Versa Note (2016) - Automobile NISSAN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Nissan
Modèle	Versa Note
Année	2016
Type de véhicule	Automobile
Carrosserie	Berline 5 portes
Nombre de places	5
Moteur	HR16DE, 4 cylindres essence
Cylindrée	1,6 L (1598 cm³)
Transmission	Transmission à variation continue (CVT)
Carburant	Essence sans plomb, indice d'octane 87 ou plus
Dimensions (L × l × H)	4295 mm × 1694 mm × 1535 mm
Empattement	2601 mm
Poids à vide (approx.)	1 200 kg
Sécurité active	Freins antiblocage (ABS), système de contrôle dynamique (VDC), assistance au freinage
Sécurité passive	Airbags frontaux, latéraux et rideaux, ceintures 3 points avec prétendeurs, ancrages LATCH
Climatisation	Manuelle ou automatique selon version
Système audio	Radio AM/FM, lecteur CD, entrée auxiliaire, USB, Bluetooth
Carburant recommandé	Essence sans plomb 87 (indice d'octane recherche 91)
Pression des pneus à froid	Voir étiquette sur porte conducteur (typ. 2,3 bar / 33 psi)
Entretien moteur	Huile 5W-30, vidange tous les 10 000 km, filtre à huile, courroie d'entraînement
Pièces détachées et réparabilité	Concessionnaire Nissan agréé recommandé

FOIRE AUX QUESTIONS - Versa Note (2016) NISSAN

Comment régler manuellement le siège avant ?

Tirez le centre de la barre vers le haut et maintenez-le tout en faisant glisser le siège vers l'avant ou l'arrière. Relâchez la barre pour verrouiller. Pour incliner le dossier, soulevez le levier, adossez-vous au dossier, puis relâchez. Le réglage en hauteur s'effectue en tirant ou poussant le levier de réglage.

Comment installer un siège enfant orienté vers l'arrière avec le système LATCH ?

Placez le siège enfant sur le siège arrière. Fixez les fixations LATCH aux ancrages inférieurs situés derrière le coussin. Éliminez le jeu en poussant fermement le siège vers le bas et l'arrière tout en serrant les sangles. Vérifiez que le siège ne bouge pas de plus de 25 mm latéralement.

Comment activer le mode de blocage automatique de la ceinture de sécurité ?

Tirez sur le baudrier jusqu'à ce que la ceinture soit complètement déployée. Un déclic indique le passage en mode blocage automatique. Laissez la ceinture se rétracter. Tirez sur le baudrier pour éliminer le jeu. Ce mode est utilisé pour installer un siège enfant.

Que faire si le témoin de basse pression des pneus s'allume ?

Vérifiez la pression des pneus à froid et ajustez-la à la valeur indiquée sur l'étiquette de la portière conducteur. Si le témoin reste allumé après gonflage, faites vérifier le système par un concessionnaire Nissan.

Comment rabattre la banquette arrière ?

Assurez-vous que la ceinture centrale est rangée. Tirez le bouton situé sur le dossier du siège et rabattez le dossier vers l'avant. Ne laissez personne s'asseoir dans l'espace de chargement.

Quel type de carburant utiliser pour la Nissan Versa Note 2016 ?

Utilisez de l'essence ordinaire sans plomb avec un indice d'octane de 87 ou plus (indice d'octane recherche 91). N'utilisez pas de carburant E-15 ou E-85.

Comment remplacer une ampoule de phare avant ?

Ouvrez le capot, retirez le cache en caoutchouc à l'arrière du phare. Débranchez le connecteur, libérez le clip de maintien, retirez l'ampoule usagée. Installez la nouvelle en évitant de toucher le verre, puis remontez.

Comment utiliser le régulateur de vitesse ?

Appuyez sur la commande principale ON/OFF. Accélérez à la vitesse souhaitée, puis poussez le commutateur vers SET/-. Relâchez. Pour augmenter ou diminuer la vitesse, utilisez RES/+ ou SET/-. Pour annuler, freinez ou appuyez sur CANCEL.

Comment connecter un téléphone via Bluetooth ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone. Sur l'écran audio, sélectionnez 'Paramètres' puis 'Bluetooth'. Choisissez 'Ajouter un téléphone'. Recherchez le véhicule sur votre téléphone et appairez. Suivez les instructions à l'écran.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Stationnez le véhicule sur une surface plane, moteur arrêté. Ouvrez le capot, retirez la jauge d'huile, essuyez-la, réinsérez-la complètement, retirez-la à nouveau. Le niveau doit se situer entre les repères H et L. Ajoutez de l'huile 5W-30 si nécessaire.

MODE D'EMPLOI Versa Note (2016) NISSAN

NISSAN a le plaisir de vous compter parmi sa clientèle sans cette croissante. C'est avec assurance que nous vous livrons ce vehicule. En effet, il a eté construit selon les méthodes de fabrication les plus modernes et les normes de qualité les plus strictes.

Le préSENT manuel a pour objet de vous aider à comprendre le fonctionnement et l'entretien de votre vehicule afin que vous puissiez profiter longtemps d'une conduite/agréable. Veuillez tire attentivement ce manuel avant de conduire toute vehicule pour la première fois.

Les détails relatifs aux garanties de votre vehicule sont stipulés dans un livre explicatif sur la garantie distinct. Le « Guide du service et de l'entretien NISSAN » explique en detail les programmes d'entretien et de réparation de votre vehicule. Aux États-Unis, un livre explicatif distinct, intituled « Customer Care/Lemon Law», explique la manière de résoudre tout problème pouvant se produit avec le vehicule et informé le professionnel de ses droits en vertu de la loi sur les vehicules défectueux en vigueur dans son État.

Le concessionnaire NISSAN est celui qui connait le mieux votre vehicule. Il se fera un prise de répondre à toutes vos questions et à tous vos besoin d'entretien en mettant à votre service les ressources considérables dont il dispose.

En plus des options installées à l'usine, votre vehicule peut aussi être équipé d'accessoires supplémentaires installés avant la livraison. Il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour obtenir de plus amples renseignements relatifs aux accessoires particuliers dont votre vehicule est équipé. Il est important que vous vous familiarisiez avec toutes les communications, les avertissements, les mises en garde et les instructions concernant l'utilisation conforme de tels accessoires avant d'utiliser le vehicule ou l'accessoire. Il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour atteoir de plus amples renseignements relatifs aux accessoires particuliers dont votre vehicule est équipé.

À LIRE EN PREMIER, POUR CONDUIRE EN TOUTE SECURITÉ

Veuillez lire attentivement le present Manuel du conducteur avant de prendre la route pour la première fois au volant de votre vehicule. Cette lecture vous permettra de vous familiariser avec les commandes et exigences d'entretien de votre vehicule et vous aidera à profiter de ce dernier en toute sécurité.

A VERTISSEMENT

RENSEIGNEMENTS ET RAPPELS IMPOR TANTS EN MATIÈRE DE SECURITÉ!

Respectez ces règles élémentaires de conduite afin d'assurer la sécurité et le comfort de tous!

• Ne conduisiez JAMAIS lorsque vous estes sous l'influence de I'alcool ou de la drogue.
• Respectez TOUJOURS les limites de vitesse indiquées et ne roulez jamais plusrapidement que ne le permettent lesconditions de conduite.
• Concentrez-vous TOUJOURS entièrement sur la conduite et évitez d'utiliser des fonctions du vehicule ou d'accomplir autres tâches qui pourrait vous distraître.

À NE PAS OUBLIER PENDANT LA LECTURE DU PRESENT MANUEL

Utilisez TOUJOURS les ceintures de sécurité et les ensembles appropriés de retenue d'enfant. Les enfants de moins de 12 ans devraient prendre place sur le siège arrêté.
- Indiquez TOUJOURS aux occupants du vehicule la façon correcte d'utiliser les différents dispositifs de sécurité.
- Lisez TOUJOURS les consignes de sécurité données dans le present Manuel du conducteur.

MODIFICATION DE VOTRE VÉHICULE

Ce vehicule ne doit pas etre modifie. Toute modification peut comprometter ses performances, sa sécurité ou sa durabilité,voire enfreindre les reglementations gouvernementales.De plus,les dommages et les problemes de rendement resultant de telles modifications risquent de ne pas etre couverts par les garanties NISSAN.

Ce manuel contient des renseignements relatifs à toutes les fonctions et à tous les équipements disponibles pour ce modele. Les fonctions et les équipements de votre vehicule peuvent varier selon le modele, la version, les options selectionnées, la commande, la date de production, la région ou la disponibilité. Par conséquent, ce manuel pourraitContainir des renseignements concernant des fonctions ou des équipements qui ne sont pas compris ou installés sur toute vehicule.

Toute l'information, toutes les caractéristiques et toutes les illustrations données dans le present manuel étaient exactes au moment de l'impression. NISSAN se reserve le droit de modifier les specifications, les performances ou la conception ainsi que de changer de fournisseurs de composants, sans prévis ni obligation de sa part. De temps à autre, NISSAN peutmettre à jour ou apporter des révisions à ce manuel afin de fournir aux propriétaires les renseignements les plus précis en vigueur. Lisez attentivement toutes les mises à jour de révision qui vous sont envoyées par NISSAN et conservez-les avec ce manuel pour vous assurer que tous les renseignements concernant votre vehicule sont exacts et récents. Les versions courantes des manuels du conducteur et toutes les mises à jour sont également disponibles dans la section Propriétaire du site Web de NISSAN à l'adresse

https://owners.nissanusa.com/nowners/ navigation/manualsGuide. Pour toute question concernant les renseignements contenus dans votre manuel du conducteur, communiquez avec le Service de la protection du consommateur de NISSAN. Consultez la page PROGRAMME D'ASSISTANCE A LA CLIENTE LIENISSAN dans ce manuel du conducteur pour obtenir les coordonnées.

Ce manuel contient divers symboles. Ces symboles ont les significations suivantes :

AVERTISSEMENT

Ce symbole indique un risque de mort ou de blessures graves. Pour éviter ou diminuér ce risque, vous doivent suivir à la lettuce les instructions fournies.

MISE EN GARDE

Ce symbole indique un risque de blessures légères ou moyennes, ou de dommages au vehicule. Pour éviter ou diminuér ce risque, vous doivent suivre attentivement les instructions fournies.

Ce symbole signifie « Ne faites pas ceci » ou « Ne laisses pas ceci se produit »

Si une illustration présente l'une de ces flèches, cette flèche indique l'avant du vehicule.

Dans une illustration, des flèches similaires à celles-ci indiquent la direction d'un mouvement ou d'une action.

Dans une illustration, des flèches similaires à celles-ci servent à attirer votre attention sur un élément de l'illustration.

AVERTISSEMENT RELATIF À LA PROPOSITION 65 DE L'ÉTAT DE LA CALIFORNIE

AVERTISSEMENT

L'Etat de la Californie reconnait que les gaz d'échéppement des vehicules, certains de leurs constituents et certains composants du vehicule contiennent ou dégagent des substances chimiques qui peuvent cause le cancer et des malformations congenitales ou autres léasons de l'appareil reproducteur. De plus, l'Etat de la Californie reconnait que certains liquides contenus dans le vehicule et certains produits provenant de l'usure des composants contiennent ou dégagent des substances chimiques pouvant cause le cancer et des malformations congenitales ou d'autres léasons de l'appareil reproducteur.

AVIS DE L'ETAT DE LA CALIFORNIE: PRÉSENCE DE PERCHLORATE

Certsains composants du vehicule, tels que les batteries au lithium, pourraient contener du perchlorate. L'avis se lit comme suit : « Présence de perchlorate - La manipulation pourrait exiger des précautions particulières. Consultez le site www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate/ »

Bluetooth

BLUETOOTH est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc. et utilisée sous licence par Visteon et Bosch.

Les services
SiriusXM^MD nécessitent un abonnement après une période d'essay et sont vendus séparément ou comme un ensemble. Le service par satellite est disponible seulement dans les 48 États contigus des États-Unis et le district fédéral de Columbia. Le service par satellite
SiriusXM^MD est également disponible au Canada. Visitez le site www.siriusxm.ca.

© Nissan Mexicana, S. A. de C. V.

Tous droits réservés. Aucune partie de ce manuel du conducteur ne peut être reproduite ou mise en mémoire dans un système de saisie de données, ou transmise sousquelque forme ou parquelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, photocopie, enregistrement ou autre, sans l'autorisation écrite préalable de Nissan Mexicana, S. A. de C. V.

PROGRAMME D'ASSISTANCE À LA CLIENTÉLE NISSAN

NISSAN S'EN SOUCIE...

NISSAN et cette concessionnaire NISSAN se sont engagés à vous servir et à vous assister, quels que soient vos besoin en matière d'automobile. Notre principale préoccupation est la satisfaction que vous tirerez de votre vehicule et de leur concessionnaire NISSAN.党的建设 NISSAN est toujours disponible pour vous aider, aussi bien pendant la vente que lors des services d'entretien.

Toutefois, si vous concessionnaire NISSAN ne peut répondre à vos questions ou si vous souhaïtez adresser vos commentaires ou vos questions directement à NISSAN, n'hésitez pas à appeler, sans frais, notre Service de la protection du consommateur (NISSAN) aux numérios de téléphone suivants :

Pour les clients américain
1 800 NISSAN-1
(1 800 647-7261)

Pour les clients canadiens 1800387-0122

Le Service de la protection du consommateurvous demandera les renseignements suivants :

-Vosnoms,adresse et numero de telephone
- Le numero d'identification du vehicule (indi- qué sur le dessus du tableau de bord, côte conducteur)
-La date d'achat
- Le relevé du compteur kilométrique
- Le nom de votre concessionnaire NISSAN
- Vos commentaires ou questions OU

Vou pouve écrire à NiSSAN en incluant ces renseignements à :

Pour les clients américain

Pour les clients canadiens

Nissan Canada Inc.

5290 Orbitor Drive

Mississauga, Ontario L4W 4Z5

ou par courriel à

informationcentre@nissancanda

Si vous préférez, visitez notre site Web à l'adresse suivante :

www.nissanusa.com (pour les clients ameri-cains) ou

www.nissan.ca (pour les clients canadiens).

Table des matières

Table des matieres illustrée 0
Sécurité - Sièges, ceintures de sécurité et dispositif de protection complémentaire 1
Commandes et instruments 2
Vérifications et réglages avant le démarrage 3
Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale 4
Démarrage et conduite 5
En cas d'urgence 6
Aspect et entretien 7
Entretien et interventions du propriétaire 8
Données techniques et information au consommateur 9
Index 10

0 Table des matières illustrée

Sacs gonflables, ceintures de sécurité et Habitacle 0-5

ensembles de retenue d'enfant. 0-2 Tableau de bord. 0-6

Extérieur avant 0-3 Points de verification dans le compartment moteur .0-8

Exterieur arriere 0-4 Temoins 0-9

SACS GONFLABLES, CEINTURES DE SÉCURITÉ ET ENSEMBLES DE RETENUE D'ENFANT

1. Modules des sacs gonflables avant (p. 1-48)
2. Rideaux gonflables lateraux montés dans le toit (p. 1-48)
3. Sachs gonflables lateraux montés dans les sièges avant (p. 1-48)
4. Ceinture de sécurité avant avec préten-deurs et réglage de hauteur du baudrier (p. 1-10, 1-48)
5. Appuie-tete (p. 1-6)
6. Ceintures de sécurité arrêté (p. 1-10)
7. Système LATCH (points d'ancrage inférieurs et courroie d'attache pour siège d'enfant) (p. 1-24)
8. Sièges (p. 1-2)
9. Capterur de classification du passager (capterur de poids) (p. 1-48)

Reportez-vous à la page indiquée entre parenthèses pour obtenir les détails de fonctionnement.

LII2071

1. Capot du moteur (p. 3-27)
2. Commande de lave-glace et d'essuie-glace (p. 2-27)
3. Pare-brise (p. 8-21)
4. Glaces electriques (selon l'equipement) (p. 2-43)
5. Trappe du réservoir de carburant, bouchon du réservoir de carburant, carburant recommandé (p. 3-29, 9-2)
6. Serrures de portiere, clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD (selon l'équipement du vehicule), clés (p. 3-5, 3-13, 3-2)
7. Rétroviseurs,amera latérale (selon l'equipement) (p. 4-19, 3-34)
8. Pression des pneus (p. 8-35)
9. Pneu creve (p. 6-3)
10. Chaines antidérapantes (p. 8-35)
11. Interrupteur des phares et des clignotants (p. 2-30)
12. Remplacement des ampoules (p. 8-30)
13. Commutateur des phares antibrouillard (selon l'equipement) (p. 2-30)
14. Camera avant (selon l'équipement) (p. 4-19)

Reportez-vous à la page indiquée entre parentheses pour obtenir les détails de fonctionnement.

LI2296

1. Commande d'essuie-glace arrriere et de lave-glace (selon l'équipement) (p. 2-27)
2. Gicleur de lave-glace de lunette arrriere (selon l'equipement) (p. 2-27)
3. Interrupteur du dégivre de lunette arrière (p. 2-29)
4. Dégivreur de rétroviseur et de rétroviseurs extérieurs (selon l'equipement) (p. 3-34)
5. Verrou de sécurité infant de portiere arrière (p. 3-5)
6. Remplacement des ampoules (p. 8-30)
7. Ouverture du hayon (p. 3-28)
8. Déverrouillage interieur du hayon (p. 3-28)
9. Commande d'ouverture du hayon (selon l'équipement), camera de marche arrrière (selon l'équipement) (p. 3-28, 4-11)

Reportez-vous à la page indiquée entre parentheses pour obtenir les détails de fonctionnement.

1. Couvre-bagages (selon l'équipement) (p. 2-37)
2. Sièges arrêté (p. 1-2)
3. Éclairage interieur (p. 2-46)
4. Sièges avant (p. 1-2)
5. Pare-soleil (p. 3-33)
6. Lampes de lecture (p. 2-47)
7. Rétroviseur (p. 3-34)
8. Boite à gants (p. 2-37)
9. Frein de stationnement (p. 5-25)
10. Accouvoir arrêté (selon l'équipement) (p. 1-2)

Reportez-vous à la page indiquée entre parentheses pour obtenir les détails de fonctionnement.

LIC3259

1. Commutateur des phares, phares antibrouillard (selon l'equipement) et clignotants (p. 2-30)

2. Sac gonflable du conducteur et averiss-.
   seur sonore (p. 1-48, 2-33)

3. Instruments et indicateurs de bord (p. 2-3)

4. Commande de lave-glace et d'essuie-glace (p. 2-27)

5. Bouches d'air (p. 4-31)

6. Interrupteur du dégivre de lunette et de rétroviseurs extérieurs (selon l'équipement) (p. 2-29)

7. Témoin de neutralisation du sac gonflable du passager (p. 1-48)
8. Interrupteur de faux de détresse (p. 6-2)
9. Commande de climatisation (p. 4-32)
10. Système audio (p. 4-40)
11. Boite à gants supérieure (p. 2-37)
12. Sac gonflable du passager (p. 1-48)
13. Bouches d'air (p. 4-31)
14. Boite à gants inférieure (p. 2-37)
15. Poignée de déverrouillage de boite à gants supérieure (p. 2-37)
16. Portegoboelets (p. 2-38)
17. Levier sélecteur (p. 5-18)
18. Commutateur d'allumage/ bouton-poussoir d'allumage (p. 5-10, 5-12)
19. Commandes du régulateur de vitesse (selon l'équipement) (p. 5-26)
20. Volant inclinable (p. 3-33)
21. Commandes audio au volant (p. 4-89)

22. Levier d'ouverture de la trappe du réseau voir de carburant (p. 3-29)
    Levier d'ouverture du capot (p. 3-27)

23. Interrupteur de neutralisation du système de contrôle dynamique du vehicule (p. 2-35)

24. Commande des rétroviseurs extérieurs (p. 3-34)

Reportez-vous à la page indiquée entre parenthèses pour obtenir les détails de fonctionnement.

POINTS DE VÉRIFICATION DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR

Moteur HR16DE

1. Emplacement de la courroie d'entraine-ment (p. 8-19)
2. Bouchon de replissage d'huile moteur (p. 8-11)
3. Filtre à air (p. 8-21)
4. Réservoir de liquide de frein et d'em-brayage (selon l'equipement) (p. 8-15)
5. Fil fusible (p. 8-24)
6. Batterie (p. 8-17)
7. Réservoir du liquide de refroidissement (p. 8-9)
8. Bouchon du radiateur (p. 8-9)
9. Jauge d'huile moteur (p. 8-11)
10. Reservoir de liquide lave-glace (p. 8-16)

Reportez-vous à la page indiquée entre parenthèses pour obtenir les détails de fonctionnement.

Témoin	Nom	Page
ABS ou (ABS)	Témoin d'avertisse- ment du système de freinage antiblocage (ABS)	2-15
BRAKE ou (1)	Témoin du système de freinage	2-15
	Témoin d'avertisse- ment de charge	2-16
	Témoin de portière ouverte	2-16
	Témoin de pression d'huile moteur	2-16
	Témoin de sur- chauffe (rouge)	2-17

Témoin	Nom	Page
	Témoin d'avertisse-ment de bas niveaude carburant	2-17
	Témoin d'avertisse-ment de basse pres-sion des pneus (se-lon l'équipement)	2-17
	Témoin d'avertisse-ment de bas niveaude liquide lave-glace(selon l'équipement)	2-19
	Témoin de la clé in-telligente NISSANIntelligent KeyMD(selon l'équipement)	2-19
	Témoin de la direc-tion assistée	2-20

Témoin	Nom	Page
P SHIFT	Témoins de sélection de position P (stationnement) (se-lon l'équipement)	2-20
A	Témoin et avertisseur sonore desceintures de sécurité	2-21
R	Témoin du sac gon-flable	2-21
Témoin	Nom	Page
P	Témoin de positionde la transmission àvariation continue(selon l'équipement)	2-21
CRUISE	Témoin de com-mande principale durégulateur de vi-tesses (selon l'équi-pement)	2-22
	Témoin d'opération de démarrage du moteur (selon l'équipement)	2-22
	Témoin des phares antibrouillard avant (selon l'équipement)	2-22
	Témoin de neutralisation du sac gon-flable du passager avant	2-22
	Témoin des fais-ceaux route (bleu)	2-22
	Témoin d'anomalie	2-22
	Témoin de neutralisation de surmulti-plée (selon l'équipement)	2-23

Témoin	Nom	Page
	Témoin de sécurité (selon l'équipement)	2-23
	Témoin des phares et deselseifes latéraux (vert) (selon l'équi-pement)	2-24
	Témoin de dérapage	2-23
	Témoins des cligno-tants et deselseifedétresse	2-24
	Témoin de neutralisation du système de contrôle dynamique du vehicule	2-24

1 Sécurité — Sièges, ceintures de sécurité et dispositif de protection complémentaire

Sièges 1-2

Réglage manuel du siège avant 1-3

Siège arrière rabattable 1-4

Accoudoir central (selon l'equipement). 1-5

Accoudoir (selon l'équipement, du côte conducteur seulement). 1-6

Appuie-tete 1-6

Composants d'appuie-tete régable. 1-7

Composants d'appuie-tete non régable. 1-7

Retrait. 1-8

Pose 1-8

Réglage 1-9

Ceintures de sécurité 1-10

Précautions concernant l'utilisation des ceintures de sécurité. 1-10

Témoin des ceinture de sécurité. 1-13

Femmes enceintes. 1-13

Personnes blessées 1-13

Ceinture de sécurité à trois points d'ancrage avec enrouleur 1-14

Rallonges de ceinture de sécurité 1-20

Entretien des ceintures de sécurité 1-21

Sécurité des enfants. 1-21

Bébés. 1-22

Jeunes enfants 1-23

Enfants plus âges 1-23

Ensembles de retenue d'enfant 1-24

Précautions concernant les ensembles de retenue d'enfant. 1-25

Système LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children [points d'ancrage inférieurs et sangles d'ancrage pour siège d'enfant]) 1-27

Installation d'un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrête au moyen du système LATCH 1-30

Installation d'un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrête à l'aide des ceintures de sécurité. 1-33

Installation d'un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant au moyen du système LATCH 1-35

Installation d'un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant à l'aide des ceintures de sécurité. 1-39

Rehausseurs. 1-45

Système de retenue supplémentaire (SRS). 1-48
Précautions relatives au système de retenue supplémentaire (SRS). 1-48

Étiquettes d'ajretissement concernant les sacs gonflables 1-68

Témoin du sac gonflable. 1-68

ARS1152

AVERAGEMENT

• N'inclinez pas le dossier de votre siège lorsque le vehicule est en mouvement. Ceci peut se reveler très dangereux. Dans cette position, le baudrier de la ceinture de sécurité n'est pas appuyé contre votre corps. En cas d'accident, vous pourriez être projeté contre le baudrier et subir des blessures graves au cou ou à autres parties de votre corps. Vous pourriez également glisser sous la ceinture sous-abdominale et subir des blessures internes graves.

Pour bénéficier de la meilleure protection possible lorsquel le vehicule est en mouvement, le dossier de votre siège devrait etre en position verticale. Asseyez-vous toujours bien au fond de sua viege et a la verticale, les deux pieds sur le plancher, et reglez le siège correctement. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Précautions concernant l'utilisation des ceintures de sécurité » plus loin dans ce chapitre.

• Àprous le réglage, assurez-vous du bon verrouillage de votre siège en faisant balancer ce dernier doucement vers l'avant et vers l'arrière.

• Ne laïsez pas d'enfants sans surveillance dans le vehicule. Ils pourraient actionner les commutateurs ou les commandes par mégarde. Des enfants laissés sans surveillance dans un vehicule pourraient être victimes d'accidents graves.
  Pour éviter le risque de blessures ou de décès associé à un fonctionnement accidentel du vehicule ou de ses systèmes, ne laissiez pas les enfants, les personnes qui ont besoin de l'aide d'autres personnes ou les animaux sans surveillance dans votre vehicule. De plus, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé lors d'une journée chaude peut s'éleverrapidement au point de provoquer un risque important de blessures graves ou mortelles à des personnes ou à des animaux domestiques.

• Ne reglez pas la position de votre siège pendant que vous conduisez car la conduite d'un vehicule exige toute votre attention. Le siège pourrait se déplacer brusquement et vous pourriez perdre la maïtrise du vehicule.

• Le dossier ne devrait pas etre incline plus qu'il n'est necessarily pour assurer le comfort. La ceinture de sécurité est plus efficace lorsque le passager est asiss au fond du siège et qu'il se tient bien droit. Si le dossier est incline, le risque de glisser sous la ceinture sous-abdominale et de subir des blessures est accru.

AMISE EN GARDE

Lorsque vous reglez la position d'un siège, assurez-vous de ne pas toucher aux pieces mobiles pour prévenir les blesures et les dommages.

RéGLAGE MANUEL DU SIÉGE AVANT

Les sièges de votre vehicule peuvent être régles manuellement. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur le réglage des sièges, veuillagez vous reférer aux étapes décrites dans cette section.

Réglage longitudinal

Tirez le centre de la barre vers le haut et maintenez-le ainsi tout en faisant glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière jusqu'à la position voulue. Relâchez la barre pour verrouiller le siège.

Inclinaison du dossier vers l'arrière

Pour incliner le dossier du siège vers l'arrière, soulevez le levier, puis adossez-vous contre le dossier. Pour redresser le dossier du siège, soulevez le levier, puis penchez-vous vers l'avant. Relâchéz le levier pour verrouiller le dossier du siège.

La fonction d'inclinaison permet le réglage de la position du dossier de façon à améliorer le comfort des occupants de tailles différentes et l'obtention d'une meilleure position de la ceinture de sécurité. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Précautions concernant l'utilisation des ceintures de

sécurities » plus loin dans ce chapitre. De plus, le dossier peut être incliné pour permettre aux occupants de se reposer lorsque le vehicule est immobilisé et que le levier sélecteur est à la position P (stationnement) ou N (point mort) et que le frein de stationnement est entièrement serré.

Réglage en hauteur du siège (siège du conducteur, selon l'équipement du vehicule)

Tirez le levier de réglage vers le haut ou poussez-le vers le bas pour régler la hauteur du siècle jusqu'à ce que la position voulue soit atteinte.

SIÉGE ARRIÈRE RABATTABLE

1. Assurez-vous que la languette de la ceinture de sécurité de la place latérale arrête est correctement rangée dans la fente de la garniture arrête, après la portière (A) avant de déplacer le dossier du siège arrête (B) afin d'empêcher la ceinture de sécurité extérieure de se prendre à l'arrête du dossier.

2. Tirez le bouton et rabattez le dossier de siège arrête.

AVERTISSEMENT

• Ne laïsez personne prendre place dans l'aire de chargement ou sur le siège arrrière lorsque ce siège est rabattu. Les personnes se trouvant dans ces espaces dépourvus d'ensembles de retenue adéquats risquent de subir des blessures graves ou la mort en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

Fixez solidement tous les bagages à l'aide de cordes ou de sangles afin d'eviter qu'ils ne glissent ou se déplacent. N'empirez pas les bagages plus hauts que les doissiers de sièges. En cas d'arrêt brusque ou de collision, les bagages non retenus pourraient entraîner des blessures.
- Lorsque vous redressez les dossiers des sièges en position verticale, assurez-vous qu'ils sont bien verrouillés. S'ils ne sont pas correctement verrouillés, les passagers pouraient être blessés en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

ACCOUDOIR CENTRAL (selon l'équipement)

Tirez sur l'accouvoir jusqu'en position horizontale.

APPUIE-TÉTE

ACCOUDOIR (selon l'équipement, du côte conducteur seulement)

Pour utiliser l'accoudoir, abaissez-le en position d'utilisation.

A Position de rangement
B Position d'utilisation

AVERAGEMENT

Les appuie-tête sont des dispositifs de sécurité complémentaires aux autres systèmes de sécurité du vehicule. Ils peuvent procurar une protection supplémentaire contre les blessures dans certains types de collision arrêté. Les appuie-tête doivent être régles correctement, selon les instructions prescrites dans leprésent chapitre. Vérifiez la position de votre appuie-tête si une autre personne a utilisé le siege avant vous. Ne fixezaucun article aux tiges d'appuie-tête et ne retirez pas l'appuie-tête. Ne permettez à personne de s'asseoir dans un siege dont l'appuie-tête a été retirené. Si vous avez retirel'appuiétête, réinstallez-le et réglez-le correctement avant qu'un passager s'assoie à cette place. Le non-respect de ces directives peut réduire l'efficacité des appuie-tête ce qui accroit les risques de blessures graves ou mortelles en cas de collision.

L'illustration montre les places assises dotées d'un appuie-tête.

Indique que la place assise est dotée d'un appuie-tête.
Indique que la place assise est dotée d'un appuie-tête.
+ Indique que la place assise n'est pas dotée d'un appuie-tête (le cas échéant).
- Voiture vécicule est muni d'un appuie-tête qui peut être intégré, régliable ou non régliable.

• Les appuiè-tête réglables sont dotés de plusieurs encoches le long des tiges pour les verrouiller dans la position de réglage désïrée.
• Les appuie-tête non régibles sont munis d'une seule encoche de verrouillage pour les fixer au cadre du siège.
• Réglage correct :

Pour le type régliable, alignez l'appuiétête de façon que le milieu de votre oreille se trouve approximativement au même niveau que le centre de l'appuiétête.
- Si la position de votre oreille est toujours plus élevé que l'alignement recommandé, placez l'appuie-tête à la plus haute position.

• Si l'appuie-tête a eté retire, assurez-vous qu'il est réinstallé et verrouillé en place avant de voyageer assis à cette place.

COMPOSANTS D'APPUIE-TÉTE RÉGLABLE

1. Appuie-tête amovible
2. Encoches multiples
3. Bouton de verrouillage
4. Tiges

COMPOSANTS D'APPUIE-TÊTE NON RÉGLABLE

1. Appuie-tête amovible
2. Encoche unique
3. Bouton de verrouillage
4. Tiges

1. Remettez l'appuie-tete en place et reglez-le correctement avant qu'un occupant ne prenne place sur le siège.

RETRAIT

Utilisez la procédure suivante pour-retirer l'appuie-tête:

1. Tirez l'appuie-tete jusqu'à la plus haute position.
2. Maintenez le bouton de verrouillage en foncé.
3. Retirez l'appuie-tete du dossier de siège.
4. Rangez l'appuie-tete correctement dans un endroit adequat pour qu'il ne se déplace pas dans le vehicule.

POSE

1. Alignez les tiges de l'appuie-tête avec les trous du dossier du siècle. Assurez-vous que l'appuie-tête est dans le bon sens. La tige dotée d'encoche(s) ① doit être installée dans le trou pourvu d'un bouton de verrouillage ②.
2. Appuyez sur le bouton de verrouillage et maintenez-le enforcé, puis abaissez l'appuie-tête.
3. Reglez correctement l'appuie-tete avant qu'un occupant prenne place dans le siège.

RéGLAGE

Pour l'appuie-tete régblé

Réglez la hauteur de l'appuie-tête de telle façon que son centre se trouve au même niveau que le milieu de vos oreilles. Si la position de votre oreille est toujours plus élevé que l'alignement recommendé, placez l'appuie-tête à la plus haute position.

Pour l'appuie-tête non régliable

Assurez-vous que l'appuie-tête est placé de façon que le bouton de verrouillage soit engagé dans l'encoche avant de voyager assis à cette place.

Relevance

Pour relever l'appuie-tête, tirez-le vers le haut.

Assurez-vous que l'appuie-tête est placé de façon que le bouton de verrouillage soit engagé dans l'encoche avant de voyager assis à cette place.

CEINTURES DE SECURITE

Abaisissement

Pour l'abaisser, maintenez le bouton de verrouilage enforcé, puis poussez l'appuie-tête vers le bas.

Assurez-vous que l'appuie-tête est placé de façon que le bouton de verrouillage soit engagé dans l'encoche avant de voyager assis à cette place.

PRECAUTIONS CONCERNANT L'UTILISATION DES CEINTURES DE SECURITE

En cas de collision, les probabilités de blessures graves, voire mortelles peuvent être considérablement réduites si vous étés assist bien au fond de votre siège, les deux pieds sur le plancher, et que vous bouclez correctement votre ceinture de sécurité. NISSAN conseille vivement à tous les occupants du vehicule de boucler leur ceinture de sécurité en tout temps pendant la conduite, même si la place qu'ils occupent est munie d'un sac gonflable.

Le port de la ceinture de sécurité pendant la conduite est obligatoire presque partout au Canada et aux États-Unis.

A VERTISSEMENT

• Tous les occupants du vehicule doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité. Les enfants doivent être assis dans les sièges arrêté, installés dans un ensemble de retenue approprié.

AVERAGEMENT

• La ceinture de sécurité doit être serrée correctement. En cas d'accident, le non-respect de cette consigne peut réduire l'efficacité de tout le dispositif de protection et accroître les risques de blessures ainsi que la gravité de celles-ci. Le port incorrect d'une ceinture de sécurité peut entrainer des blessures graves, voiré mortelles.

AVERTISSEMENT

• Faites toujours passer le baudrier sur votre épaulé et en travers de votre poitrine. Ne faites jamais passer le baudrier derrière votre dos, sous votre bras ou sur votre cou. La ceinture de sécurité ne doit reposer ni sur votre visage ni sur votre cou, et elle ne doit pas tomber de leur épaulé.

• Placez la ceinture sous-abdominale aussi BASSE et aussi serrée que possible AU NIVEAU DES HANCHES, ET NON AU NIVEAU DE LA TAILLE. En cas d'accident, une ceinture sous-abdominale placé trop haut peut augmenter les risques de blessures internes.
  Assurez-vous que la languette de la ceinture de sécurité est solidement attachée à la boucle appropriée.

• Ne portez pas une ceinture de sécurité bouclée à l'envers ou dont la sangle estvrillée. Elle ne pourrait plus vous protégger aussi efficacement.
• Ne permette pas à plus d'une personne de s'attacher avec la même ceinture de sécurité.

• Le nombre de passagers à bord du vehicule ne doit jamais dépasser le nombre de ceintures de sécurité.

• Si le témoin des ceintures de sécurité reste allumé alors que le contact est établi, que toutes les portières sont fermées et que toutes les ceintures de sécurité sont bouclées, il est possible que le circuit soit défectueux. Faites vérifier le système. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

• Aucune modification ne doit être apportée aux ceintures de sécurité. Par exemple, ne modifies pas la ceinture de sécurité et n'ajoutez pas de garnitures ou de dispositifs qui poursaient modifier le cheminement ou la tension de la ceinture. Ces opérations poursaient promètement le fonctionnement des ceintures de sécurité. Toute modification des ceintures de sécurité peut entrainer des blessures graves.

• Lorsque les pretendeurs de ceinture de sécurité sont déclenchés, ils ne peuvent pas été réutilisés et il faut les replacer en même temps que l'enrouleur. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

• Toutes les ceintures de sécurité, y compris les enrouleurs et le matériel de fixation, doivent être inspectées après une collision. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien. NISSAN recommande le remplacement de toutes les ceintures de sécurité activées pendant une collision, à moins que cette collision n'ait été sans gravité, que les ceintures n'aiient subi notamment dommage apparent et qu'elles fonctionnent encore correctement. Les ceintures de sécurité inutilisées à la suite d'une collision doivent aussi être inspectées. Elles doivent être remplacées si un mauvais fonctionnement ou des dommages ont été décelés.

• Tous les ensembles de retenue d'enfant et le matériel de fixation doivent être inspectés après une collision. Respectez toujours les instructions d'inspection et de remplacement fournies par le fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant que vous utilisez dans votre vehicule. L'ensemble de retenue d'enfant doit être replacé s'il est endommaged.

LRS0786

TÉMOIN DES CEINTURE DE SÉCURITÉ

Les sièges du conducteur et du passager avant sont équipés d'un témoin de ceinture de sécurité. Le témoin qui se trouve sur le tableau de bord, indique l'état de la ceinture de sécurité du conducteur et du passager.

REMARQUE :

Le témoin de la ceinture de sécurité du passager avant ne s'allume pas si le siege n'est pas occupé.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Témoins et rappels sonores » du chapitre « Commandes et instruments » du précédent manuel.

FEMMES ENCEINTES

NISSAN recommende aux femmes enceintes de porter leur ceinture de sécurité. Serrez bien la ceinture de sécurité et voirlez à ce que la portion sous-abdominale repose aussi bas que possible au niveau des hanches, et non au niveau de la taille. Placez le baudrier sur votre épaulé et en travers de votre poitrine. Ne faites jamais passer la ceinture à trois points d'ancrage sur votre abdomen. Consultez votre médecin pour obtenir des renseignements spécifique à votre situation.

PERSONNES BLESSEES

NISSAN recommende aux personnes blessées de porter leur ceinture de sécurité. Consultez votre médecin pour obtenir des renseignements spécifiques à votre situation.

CEINTURE DE SECURITE A TROIS POINTS D'ANCRAGE AVEC ENROULEUR

A AVENTISSEMENT

• Tous les occupants du vehicule doivent toujours boucher leur ceinture de sécurité.

• N'inclinez pas le dossier de votre siège lorsque le vehicule est en mouvement. Ceci peut se reveler très dangereux. Dans cette position, le baudrier de la ceinture de sécurité n'est pas appuyé contre votre corps. En cas d'accident, vous pourriez être projeté contre le baudrier et subir des blessures graves au cou ou à autres parties de votre corps. Vous pourriez également glisser sous la ceinture sous-abdominale et subir des blessures internes graves.
  Pour bénéficier de la meilleure protection possible lorsque le vehicule est en mouvement, le dossier de votre siège devrait être en position verticale. Asseyez-vous toujours à la verticale et bien au fond de votre siège, les deux pieds sur le plancher, et réglez la ceinture de sécurité correctement.

• Ne laisses pas les enfants jouer avec les ceintures de sécurité. La plupart des places assises sont munies de ceintures de sécurité avec enrouleur à blocage automatique. Si la ceinture de sécurité s'enroule aujourd'hui est activé, l'enfant peut être gravement blessé ou même tué si la ceinture de sécurité se rétracte et se tend. Cela peut arriver même si le vehicule est stationné. Détachez la ceinture de sécurité pour libérer l'enfant. Si la ceinture de sécurité ne peut pas être détachée ou l'est déjà, libérer l'enfant en coupant la ceinture de sécurité à l'aide d'un outil convenable ( comme un couteau ou des ciseaux) pour libérer la ceinture de sécurité.

Bouclage des ceintures de sécurité

1. Reglez la position du siège. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Sièges » dans ce chapitre.

1. Tirez lentement la ceinture de sécurité hors de l'enrouleur, puis insérez la languette dans la boucle (A) jusqu'à ce que vous entendiez un déclic et que vous sentiez la languette se verrouiller.

2. L'enrouleur est concu pour se bloquer en cas de freinage brusque ou de collision. Si elle est tirée lentement, la ceinture de sécurité peut être déroulée et offrir une certaine liberté de mouvement lorsque vous étes assis sur le siège.

3. Si vous ne pouvez pas sortir la ceinture de sécurité de l'enrouleur, tirez un coup sec sur la ceinture, puis relâchéz-la immédiatement. Tirez ensuite doucément pour l'extraire de l'enrouleur.

1. Placez la ceinture sous-abdominale bas sur les hanches et bien serrée B, tel qu'il- Iustré.
2. Tirez le baudrier vers l'enrouleur pour éliminer le jeu de la ceinture ©. Assurez-vous que le baudrier passse sur votre épaulé et en travers de votre poitrine.

Les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage du siège passager avant et des places arrêté fonctionnent en deux modes :

• Blocage d'urgence de l'enrouleur
• Blocage automatique de l'enrouleur

Le mode de blocage d'urgence de l'enrouleur permet de dérouler et d'enrouler la ceinture de sécurité pour assurer une certaine liberté de mouvement aux occupants. Le mode de blocage d'urgence bloque la ceinture en cas de décélération soudaine du vehicule ou de collision.

Le mode de blocage automatique de l'enrouleur ou mode de l'ensemble de retenue d'enfant bloque la ceinture de façon à dévelopir un ensemble de retenue d'enfant sur le siège.

Lorsque le mode de blocage automatique est activé, la ceinture de sécurité ne peut plus être déroulée, à moins que la languette de ceinture soit détachée de la boucle et que la ceinture soit complètement rétractée. Une fois complètement rétractée, la ceinture de sécurité revient automatiquement au mode de blocage d'urgence. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Ensembles de retenue d'enfant » dans ce chapitre.

Le mode de blocage automatique de l'enrouleur ne doit être utilisé qu'aux fins d'installation d'un ensemble de retenue d'enfant. Le mode de blocage automatique ne doit pas été activé lorsqu'un passager utilise normalement la ceinture de sécurité. Si ce mode est activé, la tension dans la ceinture de sécurité pourrait être inconnable pour le passager qui la porte. L'utilisation

de ce mode modifie aussi le fonctionnement du sac gonflable du passager avant. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le paragraphe « Témoin d'ajretissement de sac gonflable » dans ce chapitre.

A VERTISSEMENT

Lorsque vous bouclez les ceintures de sécurité, assurez-vous que les dossiers de siège sont bien verrouillés. S'ils ne sont pas correctement verrouillés, les passagiers pourrait être blessés en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

Débouclage des ceintures de sécurité

Pour déboucler la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton de la boucle ①. La ceinture de sécurité se rétracte automatiquement.

Vérification du fonctionnement des ceintures de sécurité

Les enrouleurs des ceintures de sécurité sont concus pour bloquer la ceinture de sécurité dans les deux cas suivants :

• Lorsque la ceinture de sécurité est tirée soudainement hors de l'enrouleur
  Lorsque le vehicule ralentit brusquement

Pour vous assurer du bon fonctionnement des ceintures de sécurité, vérifiez-les de la façon suivante:
- Saisissez le baudrier et tirez-le brusquement vers l'avant. L'enrouleur doit se verrouiller et bloquer la ceinture de sécurité.

Si l'enrouleur ne se verrouille pas durant la vérification, faites vérifier le système. Il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service ou pour en apprende davantage sur le fonctionnement de la ceinture de sécurité.

Place centrale du siège arrière

La ceinture de sécurité de la place centrale est munie d'une languette d'accouplement ① et d'une languette de ceinture ② . Les deux languettes doivent être solidement verrouillées pour assurer le bon fonctionnement de la ceinture.

AVERAGEMENT

• Bouclez toujours la languette d'accoupling et la ceinture de sécurité dans l'ordre indiqué.

• Lorsque la ceinture de sécurité est utilisée ou que vous installez un ensemble de retenue d'enfant, assurez-vous que la languette d'accouplement et la languette de la ceinture de sécurité sont bien bouclées. N'utilise pas la ceinture de sécurité ou l'ensemble de retenue d'enfant en bouclant uniquement la languette de la ceinture de sécurité. En cas d'accident ou de freinage brusque, une telle utilisation pourrait résultat en de graves blessures.

Rangement de la ceinture de sécurité centrale arrête

Lorsqu'on replie le siège arrière, il est possible de laisser la ceinture de sécurité centrale arrête s'enrouler dans une position de rangement.

1. Tenez la languette d'accouplement ① pour que la ceinture de sécurité ne se retracte pas soudainement lorsque la languette est libérée de sa boucle d'accouplement. Libérez la languette d'accouplement en insérant un objectsemblable à une clé ② dans la boucle d'accouplement.
2. Laissez la ceinture se rétracter et rangez la languette de la ceinture en position de rangement ③.

A VERTISSEMENT

Ne détachez pas le connecteur de la ceinture de sécurité centrale arrêté à moins de devoir replier le siège arrière.

Bouclage de la ceinture de sécurité centrale

Assurez-vous que la languette et la boucle d'accoupling de la ceinture de sécurité centrale arrêtere sont rattachées. Detachez-les seulement si vous souhaitez rabatte le siège arrière.

Pour attacher la boucle :

1. Tirez la languette de ceinture de sécurité et la languette d'accouplement de sa position de rangement ①.
2. Tirez sur la ceinture de sécurité et engagez la languette d'accoupling dans la boucle jusqu'au déclic ②.

La languette d'accoupling de la ceinture de sécurité centrale s'attache uniquement à la boute d'accoupling de la ceinture de sécurité centrale.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur le bouclage de la ceinture de sécurité, consultez la section « Bouclage des ceintures de sécurité » dans ce chapitre.

AVERAGEMENT

• Lorsque vous bouclez le connecteur de la ceinture de sécurité centrale arrêté, assurez-vous que le dossier de siège est correctement verrouillé et que le connecteur de la ceinture de sécurité centrale arrêté est fixé solidement.
• Si le connecteur de la ceinture de sécurité centrale arrête et les dossiers des sièges ne sont pas fixés correctement, des blessures graves peuvent survenir en cas d'accident ou de freinage brusque.

Assurez-vous de porter la ceinture de sécurité arrirée centrale et qu'elle passe par le trajet A.

Réglage de la hauteur du baudrier (sièges avant)

La hauteur de l'ancrage du baudrier doit être réglée à la position convenant le mieux à la taille de l'occupant du siècle. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Précautions concernant l'utilisation des ceintures de sécurité » plus loin dans ce chapitre. Pour ajuster, tirez sur le bouton de réglage ① et déplacez l'ancrage du baudrier à la position désirée ② de sorte que la sangle passe au centre de l'épaule. La ceinture de sécurité ne doit reposer ni sur votre visage ni sur votre cou, et elle ne

doit pas tomber de votre épaule. Relâchez le bouton de réglage pour verrouiller l'ancrage du baudrier.

A VERTISSEMENT

• Une fois le réglage terminé, relâchez le bouton de réglage et essayez de déplacer l'ancrage du baudrier vers le haut et vers le bas pour vous assurer qu'il est bien verrouillé.
• La hauteur de l'ancrage du baudrier doit être réglée à la position convenant le mieux à la taille de l'occupant du siège. En cas d'accident, le non-respect de cette consigne peut réduire l'efficacité de tout le dispositif de protection et accroître les risques de blessures ainsi que la gravité de celles-ci.

RALLONGES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ

Si la corpulence de la personne ou sa position de conduite rendent impossible le port normal de la ceinture de sécurité, une rallonge de ceinture de sécurité peut etre achetee separement. La rallonge de ceinture de sécurité allonge la ceinture d'environ 200mm 8 po) et peut etre utilise pour les sièges du conducteur et du passager avant.

Si vous souhaitez acheter une rallonge de ceinture de sécurité, adressez-vous à un concessionnaire NISSAN.

AVERAGEMENT

• Seules les rallonges de ceintures de sécurité NiSSAN, fabriquées par la même entreprise qui a conçu les ceintures de sécurité d'origine, doivent être utilisées sur les ceintures de sécurité NiSSAN.
• Les adultes et les enfants qui peuvent utiliser la ceinture de sécurité d'origine ne doivent pas utiliser la rallonge. L'utilisation inutilé d'une rallonge pourrait entraîner des blessures graves en cas d'accident.
• N'utilisez jamais de rallonge de ceinture de sécurité pour l'installation d'un ensemble de retenue d'enfant. Si l'ensemble de retenue d'enfant n'est pas fixé correctement, l'enfant pourrait être tué ou gravement blessé en cas de collision ou d'arrêt brusque.

ENTRETIEN DES CEINTURES DE SECURITE

• Pour nettoyer les sangles des ceintures de sécurité, utilisez une solution de savoir doux ou toute solution recommende pour le nettoyage des revêtements de siège ou des tapis. Essuyez-les ensuite avec un chiffon et laisserez-les secher à l'ombre. Ne laisserz pas les ceintures de sécurité se rétracter avant qu'elle soient complètement séches.
• Si de la saleté s'accumule dans le guide du baudrier des ancrages de ceinture de sécurité, les ceintures de sécurité pourraient se retractor lentement. Essuyez le guide du baudrier avec un chiffon propre et sec.
• Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement des ceintures de sécurité et des pièces métalliques, telles que les bouches, les languettes, les enrouleurs, les cables flexibles et les ancrages. Si vous constatze la présence de pièces desserrées ou de sangles usées, entailles ou autrement endommagées, vous nevez procéder au remplacement complet de la ceinture de sécurité.

A VERTISSEMENT

Ne laïsez pas les enfants jouer avec les ceintures de sécurité. La plupart des places assises sont munies de ceintures de sécurité avec enrouleur à blocage automatique. Si la ceinture de sécurité s'enroule autour du cou d'un enfant lorsque le mode de blocage automatique est activé, l'enfant peut être gravement blessé ou même tué si la ceinture de sécurité se rétracte et se tend. Cela peut arriver même si le vehicule est stationné. Détachez la ceinture de sécurité pour libérer l'enfant. Si la ceinture de sécurité ne peut pas être détachée ou l'est déjà, libérer l'enfant en coupant la ceinture de sécurité à l'aide d'un outil convenable ( comme un couteau ou des ciseaux) pour libérer la ceinture de sécurité.

Les enfants ont besoin de l'aide des adultes pour etre bien protégés. Ils doivent etre retenus adequatement.

En plus des renseignements généraux du present manuel, des renseignements de sécurité au sujet des enfants sont disponibles auprès de nombreuses sources, notamment les medecins, les professeurs, les agences gouvernementales de sécurité routière et les organismes communautaires. Chaque enfant est différent. Assurez-vous donc de transporter votre enfant de la façon la plus appropriée pour lui.

Il existe trois types élémentaires d'ensembres de retenue d'enfant :

• Ensembles de retenue d'enfant orientés vers l'arrête
• Ensembles de retenue d'enfant orientés vers l'avant
  Rehausseurs

L'ensemble de retenue doit être choisi en fonction de la taille de l'enfant. En général, les bébés âgés d'un an et moins et pesant moins de 9 kg (20 lb) doivent être placés dans un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière. Des ensembles de retenue d'enfant orientés vers l'avant sont disponibles pour les enfants âgés d'au moins un an qui sont trop grands pour les ensembles de retenue d'enfant orientés vers l'arrière. Les sièges d'appoint seront à favoriser le positionnement de la ceinture de sécurité à trois points d'ancrage sur un enfant qui ne peut plus utiliser un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant.

AVERAGEMENT

Les bébés et les enfants exigent une protection particulière. Les ceintures de sécurité du vehicule peuvent ne pas s'adapter correctement à leur petite taille. Le baudrier peut passer trop pres de leur visage ou de leur cou. La ceinture sous-abdominale peut ne pas s'adapter à leurs hanches. En cas d'accident, une ceinture de sécurité mal place risque de cause des blessures graves ou mortelles. Utilisez toujours des ensembles appropriés de retenue d'enfant.

Au Canada et aux États-Unis, l'utilisation d'ensembles de retenue homologues est obligatoire pour les bébéses et les jeunes enfants. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Ensembles de retenue d'enfant » dans ce chapitre.

Un ensemble de retenue d'enfant peut être fixé dans le vehicule au moyen du système LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children - ancrages inférieurs et courroie d'attache pour siège d'enfant) ou de la ceinture de sécurité de vehicule. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Ensembles de retenue d'enfant » dans ce chapitre.

NISSAN you recommend de faire asseoir les enfants de moins de 12 ans à l'arrière et de veiller à ce qu'ils soient bien retenus. Les études montrent que les enfants sont plus en sécurité s'ils sont correctement retenus sur un siège arrière只不过 que sur un siège avant.

Cette statistique est particulièrement importante si l'on considère que votre vehicule est muni d'un système de retenue supplémentaire (sacs gonflables) pour le siege du passager avant. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système de retenue supplémentaire (SRS) » dans ce chapitre.

BEBES

Assoyez les bébés d'un an et moins dans un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière. NiSSAN recommends d'asseoir les bébés dans un ensemble de retenue d'enfant conforme aux normes de sécurité des vehicules automobiles du Canada ou aux normes des Federal Motor Vehicle Safety Standards des États-Unis. Choisissez un ensemble de retenue d'enfant adapté à votre vehicule et suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation données par le fabricant.

JEUNES ENFANTS

Les enfants âgés de plus d'un an et pesant au moins 9 kg (20 lb) doivent être assis dans un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière aussi longtemps que le permet la limite de hauteur ou de poids de l'ensemble de retenue d'enfant. Les enfants dont la taillie ou le poids n'est plus conforme à la limite prescrite de l'ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière, et qui sont âgés d'au moins un an, doivent être attachés dans un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant au moyen d'un harnais. Consultez les instructions du fabricant relatives à la taillie et au poids minimaux et maximaux recommandés. NiSSAN recommends d'asseoir les jeunes enfants dans un ensemble de retenue d'enfant conforme aux normes de sécurité des vehicules automobiles du Canada ou aux normes des Federal Motor Vehicle Safety Standards des États-Unis. Choisissez un ensemble de retenue d'enfant adapté à votre vehicule et suivez toutes les instructions du fabricant concernant l'installation et l'utilisation.

ENFANTS PLUS AGÉS

Les enfants doivent être attachés dans un ensemble de retenue d'enfant au moyen d'un harnais jusqu'à ce qu'ils atteignent la limite de taille ou de poids maximale prescrite par le fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant.

Lorsque la taille ou le poids d'un enfant n'est plus conforme à la limite prescrite de l'ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant muni d'un harnais, NISSAN recommende de placer l'enfant dans un siège d'appoint disponible sur le marché afin de permettre le réglage ajustat de la ceinture de sécurité. Pour permettre le réglage ajustat de la ceinture de sécurité, le siège d'appoint doit élever l'enfant de sorte que le baudrier passée sur la poitrine et la partie centrale supérieure de l'épaule. Le baudrier ne doit pas passer sur le cou ou le visage et ne doit pas tomber de l'épaule. La ceinture sous-abdominale doit être bien positionnée sur la partie inférieure des hanches ou la partie supérieure des cuisses et ne doit pas reposer sur l'abdomen. Utilisez un siège d'appoint seulement aux places munies d'une ceinture de sécurité à trois points d'ancrage. Le siège d'appoint doit être adapté au siège du vehicule et pourvu d'une étiquette certissant son homologation aux normes de sécurité des vehicules automobiles du Canada ou aux normes des Federal Motor Vehicle Safety Standards (États-Unis).

Voudevezutiliserunsiège d'appoint jusqu'àce queyoupuissiezinstallercorrectementla cein-turede sécuritéenrespectantlespoints de vérificationdécritesci-dessous：

Le dos et les hanches de l'enfant s'appuient-ils contre le dossier du siege?

• L'enfant est-il en mesure de s'asseoir s'affaisser?
• Les genoux de l'enfant se plient-ils aisé sur le bord avant du siècle, les pieds à plat sur le plancher?
• L'enfant peut-il porter la ceinture de sécurité en toute sécurité (ceinture sous-abdominaleasse et ferme contre les hanches et sangle de baudrier sur le milieu de l'épaule et la poitrine)?
• L'enfant est-il en mesure d'utiliser l'appuiétè correctement ajusté?
• L'enfant est-il en mesure de rester en positionpendant tout le déplacement?

Si vous avez repondu non à une de ces questions, l'enfant doit rester attaché dans un siège d'appoint à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points d'ancrage.

REMARQUE :

Dans certaines régions, la législation peut imposer des instructions différentes. Avant le départ, vérifie les lois et les règlements de l'etat ou de la province pour vous assurer que votre enfant utilise l'ensemble de retenue ajustat.

AVERAGEMENT

Ne laissez jamais les enfants voyager debout ou a genoux sur un siège, et ne leur permettez jamais l'accès à l'aire de chargement. En cas d'accident ou d'arrêt brusque, les enfants pourraient subir des blessures graves et même mortelles.

PRECAUTIONS CONCERNANT LES ENSEMBLES DE RETENUE D'ENFANT

AVERTISSEMENT

• Le non-respect des avertissements et des instructions relatives à l'utilisation et à l'installation correctes des ensembles de retenue d'enfant pourrait entraîner des blessures graves, voir mortelles, aux enfants ou autres passagers, en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

L'ensemble de retenue d'enfant doit être utilisé et installé correctement. Suivez toujours toutes les instructions d'installation et d'utilisation fournies par le fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant.
- Ne voyagez jamais avec un bébé ou un jeune enfant assis sur vos genoux. Meme l'adulte le plus fort n'est pas en mesure de lutter contre les forces en jeu au cours d'une collision.
- N'utilisez jamais la même ceinture de sécurité pour un enfant et une autre personne.
- NISSAN recommende que tous les ensembles de retenue d'enfant soient installés sur le siège arrière. Les études montrent que les enfants sont plus en sécurité s'ils sont correctement retenus sur un siège arrière只不过 que sur un siège avant. Si vousdezestinstallerunensemble de retenue d'enfant orientévers l'avant sur le siège avant, consultez la section « Installation d'un ensemble de retenue d'enfant à l'aide des ceintures de sécurité » dans le present chapitre.

• Bien que ce vehicule soit muni du système de sacs gonflables perfectionnés NISSAN, n'installez jamais sur le siège passager avant un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière. Un sac gonflable qui se déploie peut infliger des blessures graves, voiré mortelles, à un enfant. Un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière doit être installé seulement sur le siège arrêté.

• Au moment d'acheter un tel ensemble, assurez-vous qu'il est adapté à l'enfant et au vehicule. Certains ensembles de retenue d'enfant peuvent ne pas s'adapter correctement dans votre vehicule.

• Les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant sont concus pour résister uniquement aux charges imposées par des ensembles de retenue d'enfant correctement installés. Les points d'ancrage ne doivent enaucun cas etre utilisés pour fixer les ceintures de sécurité pour adultes oud'autres éléments ou équipements sur le vehicule. Vous pourriez endommager les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant. Les ensembles de retenue d'enfant ne seront pas correctement installés si vous utilisez des points d'ancrage endommages et un enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles en cas de collision.

• N'utilisez jamais les points d'ancrage pour les ceintures de sécurité ou les baudriers pour femmes.
• Un ensemble de retenue d'enfant muni d'une courroie d'attache supérieurne doit pas etreinstallé sur le siège du passager avant.

• Gardez le dossier aussi à la verticale que possible après l'installation de l'ensemble de retenue d'enfant.

• Pendant les trajets en voiture, les bébés et les jeunes enfants doivent toujours être assist dans un ensemble de retenue approprié.

• Lorsque l'ensemble de retenue d'enfant est inutilisé, laissez-le assujetti à l'aide du système LATCH ou d'une ceinture de sécurité. Lors d'un arrêt brusque ou d'une collision, les objets non retenus peuvent blesser les occupants ou endommager le vehicule.

AMISE EN GARDE

Un ensemble de retenue d'enfant laissé dans un vehicule fermé peut devenir très chaud. Vérifiez la température des surfaces et des boucles du siège avant d'y déposer un infant.

Ce vehicule est muni d'un système universel d'ancrages dédié aux ensembles de retenue d'enfant appelé système LATCH (Points d'attache inférieurs et courroie d'attache pour siège d'enfant). Certains ensembles de retenue d'enfant sont munis de fixations rigides ou montées sur une sangle qui peuvent être fixées à ces points d'ancrage. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le paragraphe « Système LATCH (Lower Anchors and Tethers

for CHildren - ancrages inférieurs et courroie d'attache pour siège d'enfant) » dans ce chapitre.

Si vous ne detenez pas un ensemble de retenue d'enfant compatible avec le système LATCH, vous pouvez utiliser les ceintures de sécurité du vehicule.

Plusieurs fabricants offrent des ensembles de retenue d'bebés et jeunes enfants de différentes tailles. Lorsque vous choisissez un ensemble de retenue d'enfant, il est essentiel de tener compte des points suivants :

• NeCHOISSEZ qu'un ensemble de retenue d'enfant portant une etiquette certifiant son homologation à la norme de sécurité 213 des vehicules automobiles du Canada ou à la norme de sécurité 213 de Federal Motor Vehicle Safety Standard (Etats-Unis).
  Assurez-vous que l'ensemble de retenue d'enfant s'adapte correctement à votre vehicule et qu'il est compatible avec le siège et la ceinture de sécurité.

• Si l'ensemble de retenue d'enfant est compatible avec votre vehicule, placez votre enfant dans l'ensemble et vérifie-en les divers réglages pour vous assurer qu'il convient à la taille de votre enfant. Choisissez un ensemble de retenue d'enfant ajusté à la grandeur et au poids de votre enfant. Respectez toujours toutes les instructions fournies.

• Si le poids combiné de l'enfant et de l'ensemble de retenue d'enfant est inférieur à 29,5 kg (65 lb), utilisez les points d'ancrage du système LATCH pour installer l'ensemble de retenue d'enfant.
• Si le poids combiné de l'enfant et de l'ensemble de retenue d'enfant est supérieur à 29,5 kg (65 lb), utilisez la ceinture de sécurité du vehicule (et non les ancrages inférieurs) pour installer l'ensemble de retenue d'enfant.
• Respectez les instructions d'installation de l'ensemble de retenue d'enfant fournies par le fabricant.

Au Canada et aux États-Unis, l'utilisation d'ensembles de retenue homologues est obligatoire pour les bébés et les jeunes enfants. La réglementation canadienne exige que la courroie d'attache supérieure d'un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant soit fixée au point d'ancrage désigné du vehicule.

Emplacement des points d'ancrage inférieurs du système LATCH

SYSTÉME LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren [points d'ancrage inférieurs et sangles d'ancrage pour siège d'enfant])

Votre vehicule est muni de points d'ancrage speciaux destinés aux ensembles de retenue d'enfant compatibles avec le système LATCH. Il est aussi désigné sous les noms d'ISOFIX ou de système conforme à la norme ISOFIX. Grace à ce système, il n'est pas nécessaire d'utiliser une ceinture de sécurité du vehicule pour fixer l'ensemble de retenue d'enfant à moins que le poids

combiné de l'enfant et de l'ensemble de retenue d'enfant dépasse 29,5 kg (65 lb). Si le poids combiné de l'enfant et de l'ensemble de retenue d'enfant est supérieur à 29,5 kg (65 lb), utilisez la ceinture de sécurité du vehicule (et non les ancrages inférieurs) pour installer l'ensemble de retenue d'enfant. Respectez les instructions d-installation de l'ensemble de retenue d'enfant fournies par le fabricant.

Les points d'ancrage du système d'ancrages inférieurs et courroie d'attache pour siège d'enfant permettent d'installer des ensembles de retenue d'enfant aux sièges extérieurs arrière seulement. N'essayez pas d'instructor un ensemble de retenue d'enfant à la place centrale à l'aide des points d'ancrage du système d'ancrages inférieurs et courroie d'attache pour siège d'enfant.

Point d'ancrage inférieur du système LATCH

AVERTISSEMENT

Le non-respect des averissements et des instructions relatives à l'utilisation et à l'installation correctes des ensembles de retenue d'enfant pourrait entrainer des blessures graves, voire mortelles, aux enfants ou autres passagers, en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

• Attachez les ensembles de retenue d'enfant compatibles avec le système LATCH uniquement aux emplacements indiqués.
• Ne fixez pas un ensemble de retenue d'enfant au centre de la banquette arrêté en utilisant les points d'ancrage inférieurs du système LATCH. L'ensemble de retenue d'enfant n'y serait pas fixé ajustement.

• Gillesz vos doigts dans les ancrages inférieurs. Assurez-vous qu'ils ne sont pas entravés par une sangle de ceinture de sécurité ou par le tissu du coussin de siege. L'ensemble de retenue d'enfant ne pourrait pas etre fixe solidement si les ancrages inférieurs sont entravés.

• Les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant sont concus pour résister uniquement aux charges imposées par des ensembles de retenue d'enfant correctement installés. Les points d'ancrage ne doivent enaucun cas etre utilisés pour fixer les ceintures de sécurité pour adultes ou d'autres éléments ou équipements sur le vehicule. Vous pourriez endommager les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant. Les ensembles de retenue d'enfant ne seront pas correctement installés si vous utilisez des points d'ancrage endommages et un enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles en cas de collision.

Emplacement des points d'ancrage inférieurs du système LATCH

Emplacement des points d'ancrage inférieurs du système LATCH

Les ancrages inférieurs du système LATCH sont situés derrière le coussin de siege, pres du dossier. Une étiquette indiquant la position des ancrages inférieurs du système LATCH est appossee sur le dossier du siege.

Fixation montée sur sangle du système LATCH

Installation des fixations des ancrages inférieurs du système LATCH pour ensemble de retenue d'enfant

Les ensembles de retenue d'enfant compatibles avec le système LATCH comptent deux fixations rigides ou montées sur une sangle qui peuvent être fixées à deux points d'ancrage situés à certaines places dans le vehicule. Grace à ce système, il n'est pas nécessaire d'utiliser une ceinture de sécurité du vehicule pour fixer l'ensemble de retenue d'enfant. Vérifiez si votre ensemble de retenue d'enfant compte une étiquette men-

Fixation rigide du système LATCH

tionnant la compatibilité avec le système LATCH. Ces renseignements peuvent aussi se trouver dans les directives fournies par le fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant.

Lorsque you installez un ensemble de retenue d'enfant, suivez rigoureusement les directives données dans ce manuel ainsi que celles fournies avec l'ensemble de retenue d'enfant.

Ancrage de la courroie supérieure

AVERTISSEMENT

Si le couvre-bagages (selon l'équipement) touche à la courroie d'attache supérieure lorsqu'elle est fixée au point d'ancrage supérieur, retirez le couvre-bagages du vehicule ou fixez-le sur le plancher de l'aire de chargement sous son point de fixation. En cas de collision, la courroie d'attaché supérieure pourrait être endommagée si le couvre-bagages n'est pas retiré. Si la courroie d'attache supérieure d'un ensemble de retenue d'enfant est endommagée, l'enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles, en cas de collision.

Emplacement des points d'ancrage de la sangle supérieure

Les points d'ancrage se trouvent à l'arrière des sièges arrêté.

AVERTISSEMENT

Les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant sont concus pour résister uniquement aux charges imposées par des ensembles de retenue d'enfant correctement installés. Les points d'ancrage ne doivent enaucun cas etreutilisés pour fixer les ceintures de sécurité pour adultes ou d'autres éléments ou équipements sur le vehicule. Vous pourriez endommager les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant. Les ensembles de retenue d'enfant ne seront pas correctement installés si vous utilisez des points d'ancrage endommagés et un enfant pourrait subir des blessures graves,voire mortelles en cas de collision.

INSTALLATION D'UN ENSEMBLE DE RETENUE D'ENFANT ORIENTÉ VERS L'ARRÊRE AU MOYEN DU SYSTème LATCH

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les avertissements et les mises en garde contenus dans les sections « Sécurité des enfants » et « Ensembles de retenue d'enfant » duprésent manuel avant d'installer un ensemble de retenue d'enfant.

N'utilissez pas les ancrages inférieurs si le poids combiné de l'enfant et de l'ensemble de retenue d'enfant dépasse 29,5 kg (65 lb). Dans ce cas, utilisez plutôt la ceinture de sécurité du vehicule pour installer l'ensemble de retenue d'enfant. Respectez les instructions d'installation de l'ensemble de retenue d'enfant fournies par le fabri-cant.

Suivez les étapes ci-dessous pour installer un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière à l'aide du système LATCH :

1. Placez l'ensemble de retenue d'enfant sur le siège. Respectez toujours toutes les instructions fournies par le fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant.

Ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière, monté sur sangle, étape 2

1. Fixez les fixations de l'ensemble de retenue d'enfant aux points d'ancrage inférieurs du système LATCH. Assurez-vous que la fixation du système LATCH est bien fixée aux ancrages inférieurs.

Dispositif de retenue orienté vers l'arrière, fixations rigides, étape 2

Dispositif de retenue orienté vers l'arrière, étape 3

1. Dans le cas des ensembles de retenue d'enfant dotés de fixations montées sur une sangle, éliminez le jeu additionnel à partir des points d'ancrage. Poussez fermement vers le bas et vers l'arrière au centre de l'ensemble de retenue d'enfant avec la main pour comprimer le coussin et le dossier du siège du vehicule tout en serrant les sangles des points d'ancrage.

Dispositif de retenue orienté vers l'arrière, étape 4

1. Vérifiez la solidité de la fixation de l'ensemble de retenue avant d'y asseoir un enfant. Poussez-le latéralement en tenant l'ensemble de retenue d'enfant pres du point d'ancrage du système LATCH. L'ensemble de retenue d'enfant ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 po) latéralement. Essayez de le tirer vers l'avant et assurez-vous que la fixation du système LATCH le maintain en place correctement. Si l'ensemble de retenue est mal fixé, resserrez davantage la fixation du système LATCH, ou installez l'ensemble sur un autre siège, puis vérifie de nouveau la solidité de la fixation. Vous devrez peut-être

essayer un ensemble de retenue d'enfant différent ou essayer de l'installer au moyen de la ceinture de sécurité du vehicule (le cas échéant). Les ensembles de retenue d'enfant ne convennent pas à tous les vehicules.

1. Assurez-vous que l'ensemble de retenue est bien fixé avant chaque utilisation. Si l'ensemble de retenue d'enfant est l'âche, repêze les étapes 1 à 4.

INSTALLATION D'UN ENSEMBLE DE RETENUE D'ENFANT ORIENTÉ VERS L'ARRÊRE À L'AIDE DES CEINTURES DE SECURITÉ

AVERTISSEMENT

• Vous doivent utiliser la ceinture de sécurité à trois points munie d'un enrouleur à mode de blocage automatique pour l'installation d'un ensemble de retenue d'enfant. L'ensemble de retenue d'enfant ne peut pas être fixé solidement si vous n'utilise pas le mode de blocage automatique de l'enrouleur. L'ensemble de retenue risque de se renverser ou de se détacher en cas d'arrêt brusque ou d'accident, et l'enfant pourrait alors être blessé. Il a également une incidence sur le fonctionnement du sac gonflable du passager avant. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Sac gonflable du passager avant et tímoin de neutralisation » dans leprésent chapitre.

• Si vous installez un ensemble de retenue d'enfant à la place centrale arrêté, la languette du connecteur et la languette de la boucle de la ceinture de sécurité centrale arrêté doivent être correctement bouclées. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le paragraphe « Bouclage de la ceinture de sécurité centrale » dans le现行 chapitre.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les avertissements et les mises en garde contenus dans les sections « Sécurité des enfants » et « Ensembles de retenue d'enfant » duprésent manuel avant d'installer un ensemble de retenue d'enfant.

N'utilisez pas les ancrages inférieurs si le poids combiné de l'enfant et de l'ensemble de retenue d'enfant dépasse 29,5 kg (65 lb). Dans ce cas, utiliserze plutôt la ceinture de sécurité du vehicule pour installer l'ensemble de retenue d'enfant. Respectez les instructions d'installation de l'ensemble de retenue d'enfant fournies par le fabricant.

Exécutez les étapes suivantes pour installer un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière à l'aide des ceintures de sécurité des sièges arrêté :

Dispositif de retenue orienté vers l'arrière, étape 1

1. Les ensembles de retenue d'enfant doivent être orientés vers l'arrière; par conséquent, ils ne doivent jamais être installés à l'avant du vehicule. Placez l'ensemble de retenue d'enfant sur le siège. Respectez toujours les instructions du fabri-cant de l'ensemble de retenue d'enfant.

Dispositif de retenue orienté vers l'arrière, étape 2

1. Faites passer la languette de la ceinture de sécurité en travers de l'ensemble de retenue d'enfant, puis insérez-la dans la boucle jusqu'à ce que vous entendiez un déclic et que vous sentiez la languette se verrouiller. Respectez les directives d'acheminement de la ceinture de sécurité du fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant.

Dispositif de retenue orienté vers l'arrière, étape 3

1. Tirez sur le baudrier jusqu'à ce que la ceinture soit complètement déployée. L'enrouleur de la ceinture de sécurité passé alors en mode de blocage automatique (mode d'ensemble de retenue d'enfant). Une fois la ceinture de sécurité complètement rétractée, elle revient en mode de blocage d'urgence.

Dispositif de retenue orienté vers l'arrière, étape 4

1. Laissez la ceinture de sécurité se rétractor. Tirez sur le baudrier pour éliminer tout jeu de la courroie.

Dispositif de retenue orienté vers l'arrière, étape 5

1. Éliminez tout jeu additionnel de la ceinture de sécurité; poussez fermement vers le bas, puis vers l'arrière au centre de l'ensemble de retenue d'enfant pour comprimer le coussin et le dossier du siège du vehicule tout en serrant la ceinture de sécurité.

Dispositif de retenue orienté vers l'arrière, étape 6

1. Vérifiez la solidité de la fixation de l'ensemble de retenue avant d'y asseoir un enfant. Poussez-le latéralement en tenant l'ensemble de retenue d'enfant pres du trajet de la ceinture de sécurité. L'ensemble de retenue d'enfant ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 po) latéralement. Essayez de le tirer vers l'avant et assurez-vous que la ceinture de sécurité le maintain en place correctement. Si l'ensemble de retenue est mal fixé, resserrez davantage la ceinture de sécurité, ou installez l'ensemble sur un autre siège, puis vérifiez de nouveau la solidité de

la fixation. Vous devrez peut-être essayer un ensemble de retenue d'enfant différent. Les ensembles de retenue d'enfant ne convennent pas à tous les vehicules.

1. Assurez-vous que l'ensemble est fixé soliderment avant chaque utilisation. Si la ceinture de sécurité n'est pas verrouillée, repêze les étapes 1 à 6.

Une fois l'ensemble de retenue enlevé et la ceinture de sécurité entièrement rétractée, le mode de blocage automatique (mode d'ensemble de retenue d'enfant) est désactivé.

INSTALLATION D'UN ENSEMBLE DE RETENUE D'ENFANT ORIENTÉ VERS L'AVANT AU MOYEN DU SYSTEME LATCH

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les avertissements et les mises en garde contenus dans les sections « Sécurité des enfants » et « Ensembles de retenue d'enfant » duprésent manuel avant d'installer un ensemble de retenue d'enfant.

N'utilisez pas les ancrages inférieurs si le poids combiné de l'enfant et de l'ensemble de retenue d'enfant dépasse 29,5 kg (65 lb). Dans ce cas, utiliserze plutôt la ceinture de sécurité du vehicule pour installer l'ensemble de retenue d'enfant.

Respectez les instructions d'installation de l'ensemble de retenue d'enfant fournies par le fabricant.

Suivez les étapes ci-dessous pour installer un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant à l'aide du système LATCH :

1. Placez l'ensemble de retenue d'enfant sur le siège. Respectez toujours toutes les instructions fournies par le fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant.

Dispositif de retenue orienté vers l'avant, fixations montées sur sangle, étape 2

1. Fixez les fixations de l'ensemble de retenue d'enfant aux points d'ancrage inférieurs du système LATCH. Assurez-vous que la fixation du système LATCH est bien fixée aux ancrages inférieurs.

Si l'ensemble de retenue d'enfant est doté d'une courroie d'attache supérieure, achemiez la courroie d'attache supérieure, puis fixez la courroie au point d'attache. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le paragraphe « Installation de la courroie d'attache supérieure » dans le present chapitre. N'installez pas d'ensem

Dispositif de retenue orienté vers l'avant, fixations rigides, étape 2

bles de retenue d'enfant qui exigent l'utilisation d'une courroie d'attache supérieure à une place qui n'est pas dotée d'un point d'attache de courroie supérieure.

1. L'arrière de l'ensemble de retenue d'enfant doit être fixé au dossier du siège.

S'il y a lieu, réglez l'appuié-tête ou retirez-le de façon à pouvoir bien installer l'ensemble de retenue d'enfant. Si vous avez retire l'appuié-tête, rangez-le en lieu sûr. N'oubliez pas de réinstaller l'appuié-tête lorsque vous retirez l'ensemble de

retenue d'enfant. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le réglage de l'appuie-tête, consultez la section « Appuietête » dans ce chapitre.

Si I'appuie-tete de la place assise n'est pas reglable ou s'il nuit à l'in installation de I'ensemble de retenue d'enfant, essayez une autre place assise ou un autre ensemble de retenue d'enfant.

Dispositif de retenue orienté vers l'avant, étape 4

1. Dans le cas des ensembles de retenue d'enfant dotés de fixations montées sur une sangle, éliminez le jeu additionnel à partir des points d'ancrage. Poussez fermement vers le bas et vers l'arrière au centre de l'ensemble de retenue d'enfant avec votre genou pour comprimer le coussin et le dossier du siège du vehicule tout en serrant les sangles des points d'ancrage.

2. Pour-retirer tout jeu de la sangle,serrez celle-ci conformément aux instructions du fabricant.

Dispositif de retenue orienté vers l'avant, étape 6

1. Vérifiez la solidité de la fixation de l'ensemble de retenue avant d'y asseoir un enfant. Poussez-le latéralement en tenant l'ensemble de retenue d'enfant pres du point d'ancrage du système LATCH. L'ensemble de retenue d'enfant ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 po) latéralement. Essayez de le tirer vers l'avant et assurez-vous que la fixation du système LATCH le maintain en place correctement. Si l'ensemble de retenue est mal fixé, desserrez davantage la fixation du système LATCH, ou installez l'ensemble sur un autre siège, puis vérifie de nouveau la solidité de la fixation. Vous devrez peut-être

essayer un ensemble de retenue d'enfant différent. Les ensembles de retenue d'enfant ne convennent pas à tous les vehicules.

1. Assurez-vous que l'ensemble de retenue est bien fixé avant chaque utilisation. Si l'ensemble de retenue d'enfant est l'âche, repêze les étapes 1 à 6.

Sièges arrrière

① Courroie d'attache supérieure
② Point d'ancrage

Installation de la courroie d'attache supérieure

Vou devez you servir de la courroie d'attache supérieure d'un ensemble de retenue d'enfant lorsque you installez un ensemble de retenue au moyen des fixations des ancrages inférieurs du système LATCH.

Fixez d'abord l'ensemble de retenue d'enfant à l'aide des ancrages inférieurs du système LATCH

(places laterales de la banquette arrriere uniquement).

Banquette arrête

PLACES LATÉRALES

1. Retirez l'appuie-tête et rangez-le en lieu sur. N'oubliez pas de réinstaller l'appuie-tête lorsque vous retirez l'ensemble de retenue d'enfant. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le réglage, le retrait et l'in installation de l'appuie-tête, consultez la section « Appuie-tête » dans ce chapitre.
2. Placez la courroie d'attache supérieure ① par-dessus le dossier de siège.
3. Fixez la courroie d'attache au point d'ancrage de l'attache ② à l'arrière du dossier de siege derrière l'ensemble de retenue d'enfant.
4. Pour-retirer toutjeudela sangle,serrez此处-ci conformémentaux instructions dufabricant.

PLACE CENTRALE

1. Placez la courroie d'attache supérieure ① par-dessus le dossier de siège.

2. Fixez la courroie d'attache au point d'ancrage de l'attache ② à l'arrière du dossier de siège derrière l'ensemble de retenue d'enfant.

3. Pour-retirer toutjeu de la sangle,serrez celle-ci conformement aux instructions du fabricant.

Si vous avez des questions au sujet de l'installation d'une couroie d'attache supérieure, il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

A AVENTISSEMENT

Les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant sont concus pour résister uniquement aux charges imposées par des ensembles de retenue d'enfant correctement installés. Les points d'ancrage ne doivent enaucun cas etre utilisés pour fixer les ceintures de sécurité pour adultes ou d'autres éléments ou équipements sur le vehicule. Vous pourriez endommager les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant. Les ensembles de retenue d'enfant ne seront pas correctement installés si vous utilisez des points d'ancrage endommages et un enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles en cas de collision.

INSTALLATION D'UN ENSEMBLE DE RETENUE D'ENFANT ORIENTÉ VERS L'AVANT À LAIDE DES CEINTURES DE SECURITE

A VERTISSEMENT

• Vous doivent utiliser la ceinture de sécurité à trois points munie d'un enrouleur à mode de blocage automatique pour l'installation d'un ensemble de retenue d'enfant. L'ensemble de retenue d'enfant ne peut pas être fixé solidement si vous n'utilise pas le mode de blocage automatique de l'enrouleur. L'ensemble de retenue risque de se renverser ou de se détacher en cas d'arrêt brusque ou d'accident, et l'enfant pourrait alors être blessé. Il a également une incidence sur le fonctionnement du sac gonflable du passager avant. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consulçez la section « Sac gonflable du passager avant et tímoin de neutralisation » dans leprésent chapitre.

• Si vous installez un ensemble de retenue d'enfant à la place centrale arrière, la languette du connecteur et la languette de la boucle de la ceinture de sécurité centrale arrière doivent être correctement bouclées. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le paragraphe « Bouclage de la ceinture de sécurité centrale » dans le present chapitre.

Ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant (siège passager avant), étape 1

Lisez attentivement tous les avertissements des sections « Sécurité des enfants » et « Ensembles de retenue d'enfant » avant d'installer un ensemble de retenue d'enfant.

N'utilissez pas les ancrages inférieurs si le poids combiné de l'enfant et de l'ensemble de retenue d'enfant dépasse 29,5 kg (65 lb). Dans ce cas, utilisez plutôt la ceinture de sécurité du vehicule pour installer l'ensemble de retenue d'enfant. Respectez les instructions d'installation de l'ensemble de retenue d'enfant fournies par le fabricant.

Respectez les étapes suivantes pour installer un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant à l'aide de la ceinture de sécurité du vehicule des places arrêté ou du siège passager avant :

1. Si vous doivent installer un ensemble de retenue d'enfant sur le siège avant, orientez-le vers l'avant seulement. Récules le siège au maximum. Les ensembles de retenue pour bébés doivent être orientés vers l'arrière; par conséquent, ils ne doivent jamais être installés à l'avant du vehicule.
2. Placez l'ensemble de retenue d'enfant sur le siège. Respectez toujours les instructions du fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant.

L'arrière de l'ensemble de retenue d'enfant doit être fixé au dossier du siège.

S'il y a lieu, réglez l'appuie-tête ou retirez-le de façon à pouvoir bien installer l'ensemble de retenue d'enfant. Si vous avez retirel l'appuie-tête, rangez-le en lieu sur. N'oubliez pas de réinstaller l'appuie-tête lorsque vous retirez l'ensemble de retenue d'enfant. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le réglage, le retrait et l'installation de l'appuie-tête, consultez la section « Appuie-tête » dans ce chapitre.

Si I'appuie-tete de la place assise n'est pas reglable ou s'il nuit à l'in installation de I'ensemble de retenue d'enfant, essayez une autre place assise ou un autre ensemble de retenue d'enfant.

Dispositif de retenue orienté vers l'avant, étape 3

1. Faites passer la languette de la ceinture de sécurité en travers de l'ensemble de retenue d'enfant, puis insérez-la dans la boucle jusqu'à ce que vous entendiez un déclic et que vous sentiez la languette se verrouiller. Respectez les directives d'acheminement de la ceinture de sécurité du fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant.

Si l'ensemble de retenue d'enfant est doté d'une courroie d'attache supérieure, achemiez la courroie d'attache supérieure, puis fixez la sangle d'ancrage au point d'ancrage de la sangle (installation sur un siège arrêté seulement). Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le paragraphe « Installation de la courroie d'attache supérieure » dans leprésent chapitre. N'installé pas d'ensembles de retenue d'enfant qui exigent l'utilisation d'une courroie d'attache supérieure à une place qui n'est pas dotée d'un point d'attache de courroie supérieure.

Dispositif de retenue orienté vers l'avant, étape 4

1. Tirez sur le baudrier jusqu'à ce que la ceinture soit complètement déployée. L'enrouleur de la ceinture de sécurité est alors en mode d'enrouleur à blocage automatique (mode d'ensemble de retenue d'enfant). Une fois la ceinture de sécurité complètement rétractée, l'enrouleur revient en mode de blocage d'urgence.

Dispositif de retenue orienté vers l'avant, étape 5

1. Laissez la ceinture de sécurité se rétractor. Tirez sur le baudrier pour éliminer tout jeu de la courroie.

Dispositif de retenue orienté vers l'avant, étape 6

1. Éliminez tout jeu additionnel de la ceinture de sécurité; poussez fermement vers le bas et vers l'arrière au centre de l'ensemble de retenue d'enfant avec votre genou pour comprimer le coussin et le dossier du siège du vehicule tout en serrant la ceinture de sécurité.
2. Pour-retirer toutjeudela sangle,serrez ci conformement aux instructions du fabricant.

Dispositif de retenue orienté vers l'avant, étape 8

1. Vérifiez la solidité de la fixation de l'ensemble de retenue avant d'y asseoir un enfant. Poussezz-le latéralement en tenant l'ensemble de retenue d'enfant pres du trajet de la ceinture de sécurité. L'ensemble de retenue d'enfant ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 po) latéralement. Essayez de le tirer vers l'avant et assurez-vous que la ceinture de sécurité le maintain en place correctement. Si l'ensemble de retenue est mal fixé, resserrez davantage la ceinture de sécurité, ou installez l'ensemble sur un autre siège, puis vérifie de nouveau la solidité de la fixation. Vous devrez peut-être essayer un

ensemble de retenue d'enfant différent. Les ensembles de retenue d'enfant ne convennent pas à tous les vehicules.

1. Assurez-vous que l'ensemble de retenue est bien fixé avant chaque utilisation. Si la ceinture de sécurité n'est pas verrouillée, répétez les étapes 2 à 8.

WRS0475

Ensemble de retenue orienté vers l'avant, étape 10

1. Si l'ensemble de retenue d'enfant est installé sur le siège du passager avant, placez le commutateur d'allumage à la position ON (marche). Le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant devrait s'allumer. Si le témoin ne s'allume pas, consultez la section « Sac gonflable du passager avant et témoin de neutralisation » dans le present chapitre. Placez l'ensemble de retenue d'enfant sur un autre siège. Faites vérifier le système. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NiSSAN pour cet entretien.

Lorsque la ceinture de sécurité se retracts complètement dans l'enrouleur après le retrait de l'ensemble de retenue d'enfant, le mode de Blocage Automatique (mode pour ensemble de retenue d'enfant) est désactivé.

Sièges arrrière

① Courroie d'attache supérieure
② Point d'ancrage

Installation de la courroie d'attache supérieure

Vous doivent avoir le contrôle sur les autres clients.

Fixez d'abord l'ensemble de retenue d'enfant au moyen de la ceinture de sécurité du siège.

Banquette arrête

PLACES LATÉRALES

1. Retirez l'appuiè-tête et rangez-le en lieu sûr. N'oubliez pas de réinstaller l'appuiè-tête lorsque vous retirez l'ensemble de retenue d'enfant. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le réglage, le retrait et l'in installation de l'appuiè-tête, consultez la section « Appuiè-tête » dans ce chapitre.
2. Placez la courroie d'attache supérieure ① par-dessus le dossier de siège.
3. Fixez la courroie d'attache au point d'ancrage de l'attache ② à l'arrière du dossier de siege derrière l'ensemble de retenue d'enfant.
4. Pour-retirer toutjeu de la sangle,serrez celle-ci conformement aux instructions du fabricant.

PLACE CENTRALE

1. Placez la courroie d'attache supérieure ① par-dessus le dossier de siège.

2. Fixez la courroie d'attache au point d'ancrage de l'attache ② à l'arrière du dossier de siege derrière l'ensemble de retenue d'enfant.

3. Pour-retirer toutjeudela sangle,serrez celle-ci conformément aux instructions du fabricant.

Si vous avez des questions au sujet de l'installation d'une couroie d'attache supérieure, il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

AVERAGEMENT

Les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant sont concus pour résister uniquement aux charges imposées par des ensembles de retenue d'enfant correctement installés. Les points d'ancrage ne doivent enaucun cas etreutilisés pour fixer les ceintures de sécurité pour adultes ou d'autres éléments ou équipements sur le vehicule. Vous pourriez endommager les points d'ancrage des ensembles de retenue d'enfant. Les ensembles de retenue d'enfant ne seront pas correctement installés si vous utilisez des points d'ancrage endommagés et un enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles en cas de collision.

REHAUSSEURS

Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur l'installation d'un siège d'appoint dans votre vehicule, suivez les directives décrites dans cette section.

Précautions concernant les rehausseurs

AVERTISSEMENT

Si le siège d'appoint et la ceinture de sécurité ne sont pas installés correctement, le risque de blessures et de mort de l'enfant augmente grandement en cas de collision ou d'arrêt brusque :

Assurez-vous que le baudrier n'approche pas le visage ou le cou de l'enfant, et que la partie sous-abdominale ne s'appuie pas contre l'abdomen.
Assurez-vous que le baudrier n'est pas place derrière l'enfant ou sous son bras.
- Installez un rehauserse seulement à une place munie d'une ceinture à trois points.

A. Siège d'appoint à dossier bas
B. Siège d'appoint à dossier haut

Plusieurs fabricants offrent des rehausseurs de diverses tailles. Tenez compte des considérations suivantes au moment de désir un siège d'appoint :

• Ne choisissez qu'un rehausseur portant une étiquette certifient son homologation à la norme 213 de sécurité des vehicules automobiles du Canada ou à la norme 213 de Federal Motor Vehicle Safety Standard (États-Unis).
• Placez le rehausseur dans votre vehicule et assurez-vous qu'il est compatible avec le siège et la ceinture de sécurité de votre vehicule.

LRS0464

Assurez-vous que la tete de l'enfant est correctement soutenue par le rehausseur ou le siège du vehicule. Le dossier doit se couver au moins au niveau du centre des oreilles de l'enfant. Par exemple, si vous choisissez un siège d'appoint à dossier bas, le dossier du siège du vehicule doit se couver au moins au niveau du centre des oreilles de l'enfant. Si le dossier se trouve sous le centre des oreilles de l'enfant, utilisez un siège d'appoint à dossier haut.

• Si le rehausseur est compatible avec votre vehicule, assoyez l'enfant dans le rehausseur et vérifie les divers réglages pour vous assurer que le rehausseur convient à l'enfant. Respectez toujours toutes les instructions fournies.

Au Canada et aux États-Unis, l'utilisation d'ensembres de retenue homologués est obligatoire pour les bébés et les jeunes enfants.

Les instructions de la presente section s'appliquent à l'installation d'un rehauser au lieu places arrrière ou sur le siege du passager avant.

Installation d'un rehausseur

AVERTISSEMENT

Pour éviter des blessures à l'enfant, ne vous servez pas du mode de blocage automatique de la ceinture à trois points d'ancrage lorsque vous utilisez un siège d'appoint avec les ceintures de sécurité.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez les avertissements et mises en garde contenus dans les chapitres « Sécurité des enfants», « Ensembles de retenue d'enfant » et « Sièges d'appoint » duprésent manuel avant d'installer un ensemble de retenue d'enfant.

Suivez les étapes suivantes pour installer un rehausseur à une place arrêté ou sur le siège du passager avant :

1. Si vous doivent accorder un rehauser sur le siège avant, déplacez le siège aussi loin que possible vers l'arrière.
2. Placez le rehausseur sur le siège. Orientez-le toujours vers l'avant. Suivez tous les instructions du fabricant du siège d'appoint.

Siège du passager avant

1. Placez le rehausseur sur le siège du vehicule pour qu'il soit stable.

S'il y a lieu, reglez la hauteur de l'appuietete ou retirez-le de façon à bien installer le rehausseur. Si vous avez retire l'appuietete, rangez-le en lieu sur. N'oubliez pas de réinstaller l'appuietete lorsque vous retirez le rehausseur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur le reglage, l'installation et le retrait de l'appuietete, consultez la section « Appuietete » dans ce chapitre.

Si l'appuie-tete de la place assise n'est pas régliable et s'il nuit à l'installation du rehausseur, essayez une autre place assise ou un autre rehausseur.

1. Serrez bien la sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité sur la partie inférieure des hanches de l'enfant. Respectez les instructions d'acheminement de la ceinture de sécurité du fabricant du siège d'appoint.
2. Tirez le baudrier de la ceinture vers l'enrouleur pour eliminer le jeu. Assurez-vous de placer le baudrier sur la partie centrale supérieure de l'épaule de l'enfant. Respectez les instructions d'acheminement de la ceinture de sécurité du fabricant du siège d'appoint.
3. Respectez les avertissements, les mises en garde et les instructions d'installation d'une ceinture de sécurité indiqués précédement dans la section « Ceinture de sécurité à trois points d'ancrage avec enrouleur » dans le present chapitre.

WRS0475

1. Si le rehauser est installé sur le siège du passager avant, placez le commutateur d'allumage à la position ON (marche). Le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant peut s'allumer ou non, selon la taille de l'enfant et le type de rehauser utilise Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Sac gonflable du passager avant et témoin de neutralisation » dans le present chapitre.

SYTÉME DE RETENUE SUPPLEMENTaire (SRS)

PRECAUTIONS RELATIVES AU SYSTÉME DE RETENUE SUPPLEMENTaire (SRS)

Ce chapitre sur le système de retenue supplémentaire (SRS) contient des renseignements importants au sujet des systèmes suivants :

• Sacs gonflables avant des côtés conducteur et passager avant (système de sacs gonflables perfectionnés NISSAN)
• Sachs gonflables lateraux montés dans les sièges avant
• Rideaux gonflables latéraux montés dans le toit
• Ceinture de sécurité avec prétendeurs (sièges avant)

Système de sacs gonflables avant

Le système de sacs gonflables perfectionnés NiSSAN contribue à amortir le choc transmis à la tête et au thorax du conducteur et du passager avant lors de certaines collisions frontales.

Module supplémentaire du sac gonflable lateral monté dans le siège avant

Ce système contribue à amortir le choc transmis au thorax du conducteur et du passager avant dans certains types de collisions laterales. Les

sacs gonflables lateraux sont concus pour se déployer du côté ou le vehicule subit la collision.

Système supplémentaire de sacs gonflables lateraux montés dans le toit

Ce système aide à amortir la puissance du chic transmis à la tête des occupants des sièges latéraux avant et arrière dans certains types de collisions latérales. Les rideaux gonflables latéraux sont conçus pour se déployer du côte où le vehicule subit la collision.

Le système de retenue supplémentaire (SRS) est concu pour offrir, lors d'une collision, une protection supplémentaire à celle fournie par les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant; il n'est cependant pas destiné à les replacer. Les ceintures de sécurité doivent toujours être portées correctement. De plus, le conducteur doit être assist à une distance appropriée du volant, et lui et le passager doivent se tenir suffisamment éloignés du tableau de bord et des moulures des portières. Pour obtenir de plus amples renseignements de même que les directives et les précautions concernant l'utilisation des ceintures de sécurité, consultez la section « Ceintures de sécurité » dans leprésent chapitre.

Les sacs gonflables ne peuvent se déployer que lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).

Le témoin de sac gonflable s'allume une fois que le commutateur d'allumage est tourné à la position ON (marche). Si le dispositif est fonctionnel, le témoin du sac gonflable s'éteint après environ sept secondes.

S'asseoir droit et bien au fond du siège.

WRS0031

A VERTISSEMENT

• En général, les sacs gonflables avant ne se déploient pas en cas de collisionLTRALE ou arrière, de renversement ou de collision frontale mineure. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité afin de réduire les risques de blessures et la gravité de celles-ci en cas d'accident.

• Le sac gonflable du passager avant ne se déploie pas si le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager est allumé, ou si le siège du passager avant est inoccupé. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Sac gonflable du passager avant et témoin de neutralisation » dans le present chapitre.

• Les ceintures de sécurité et les sacs gonflables avant sont plus efficaces lorsqu'les occupants du vehicule sont aussi bien droit au fond de leur siège. Les sacs gonflables avant se déploient avec beaucoup de force. Malgré le système de sacs gonflables perfectionnés NISSAN, les risques de blessures graves ou mortelles en cas de collision sont plus grands si vous n'étés pas attaché, étés penché en avant, assis de côte ou, de façon générale, mal assis. Le sac gonflable avant peut également vous infilger des blessures graves, voire mortelles, si vous étés appuyé contre le module lorsqu'il se déploie. Assurez-vous d'avoir le dos bien appuyé contre le dossier de votre siège et de régler ce dernier aussi loin que possible du volant ou du tableau de bord, sans que cela neNUise à VOtecortou à la conduitte. Bouclez toujours de façon appropriée VOtecuntde sécurité.

• Les boucles des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant sont munies de capteurs qui détectent le bouclage des ceintures de sécurité. En cas de collision, le système de sacs gonflables perfectionnés de NiSSAN contrôle la force de la collision ainsi que l'utilisation des ceintures de sécurité et gonfle les sacs en conséquence. En cas d'accident, le port de la ceinture de sécurité peut réduire les risques de blessures ou la gravité de celles-ci.

• Le siège passager avant est muni d'un capteur de classification du passager (capteur de poids) qui permet la dés-activation du sac gonflable du côté passager dans certaines circonstances. Seul ce siège est muni d'un tel capteur. En cas d'accident, une bonne posture assiste et le port de la ceinture de sécurité peuvent réduire les risques de blessures ou la gravité de celles-ci. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Sac gonflable du passager avant et témoin de neutralisation » dans le present chapitre.

• Tenez le volant par son pourtour extérieur. Si vous placez vos mains à l'intérieur du cercle du volant, vous courez un plus grand risque de vous blesser en cas de déploiement de votre sac gonifiable.

AVERAGEMENT

Assurez-vous que les enfants sont tous jours correctement retenus pendant que le vehicule roule et ne les laissez jamais partager les mains ou la tete par l'ouverture de la glace. Ne voyagez jamais en tenant un enfant sur vos genoux ou dans vos bras. Les illustrations donnent des exemples de positions dangereuses à ne pas adopter dans un vehicule en mouvement.

• Bien que ce vehicule soit muni du système de sacs gonflables perfectionnés NISSAN, n'installez jamais sur le siege passager avant un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'arrière. Un sac gonflable avant qui se déploie peut infliger des blessures graves, voire mortelles à votre enfant. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Ensembles de retenue d'enfant » dans ce chapitre.

A VERTISSEMENT

• S'ils ne sont pas correctement retenus, les enfants peuvent subir des blessures graves ou mortelles au moment du déploiation des sacs gonflables avant, des sacs gonflables latéraux ou des rideaux gonflables latéraux. Dans la mesure du possible, les enfants de moins de 12 ans doivent être assis et correctement retenus sur le siège arrêté.

AVERTISSEMENT

Sacs gonflables lateraux montés dans les sièges avant et rideaux gonflables latéraux montés dans le toit :

• Les sacs gonflables latéraux et les rideaux gonflables latéraux ne se déploient généralement pas lors d'une collision frontale, arrêté ou d'une collision latérale de faible intense. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité afin de réduire les risques de blessures et la gravité de celles-ci en cas d'accident.

AVERTISSEMENT

• Les ceintures de sécurité, les sacs gonflables latéraux et les rideaux gonflables latéraux sont plus efficaces lorsqu'les occupants du vehicule sont assis bien droit au fond de leur siège, les deux pieds reposant sur le plancher. Les sacs gonflables latéraux et les rideaux gonflables latéraux se déploient avec beaucoup de force. Ne laissez personne placer ses mains, ses jambes ou son visage à proximé d'un sac gonflable létaléral, c'est-à-dire sur le côte du dossier du siège avant ou pres des glissières latérales du toit. Ne permette àaucun occupant assis à l'avant ou aux places latérales arrirée du vehicule de sortir la main par l'ouverture de la glacni de s'appuyer contre les portières. Les illustrations precedentes donnent des exemples de positions dangereuses à éviter dans un vehicule en mouvement.

AVERAGEMENT

• Ne tenez pas le dossier du siège avant lorsque vous estes assis sur le siège arrriere. Vous pourriez etre blesse gravement en cas de deploiement du sac gonfable latorial. Soyez particulierement prudent lorsque vos passagers sont des enfants. Ceux-ci doivent etre retenus correctement en tout temps. Les illustrations donnent des exemples de positions dangereuses a ne pas adopter dans un vehicule en mouvement.

• N'installez pas de housses sur les dos-siers des sièges avant. Elles pourraient entraver le déploiement des sacs gonflables latéraux.

LRS8106

Dispositif de sac gonflable perfectionné NISSAN (sièges avant)

1. Capteur de zone de collision
2. Modules des sacs gonflables avant
3. Module de commande des sacs gonflables
4. Capteur de classification du passager (capteur de poids - situé dans le coussin de siège du passager avant)
5. Modules des sacs gonflables lateraux montés dans les sièges avant

6. Rideaux gonflables lateraux montés dans le toit

7. Capteur périhérique lésal arrière

8. Capterur periphérique létral
9. Ceinture de sécurité avec pretendeurs (sièges avant)
10. Câpteur périphérique de portière avant (côté conducteur illustré; côté passager avant similaire)

AVERAGEMENT

Respectez les mesures suivantes pour assurer le bon fonctionnement du système de sac gonfable perfectionné NISSAN du passager.

Assurez-vous que les passagers arrirere ne poussent ni ne tirent sur le videpoche du dossier de siège.
- Ne soumettez pas le dossier de siège, l'appuie-tête ou le vide-poche du dossier de siège à une charge dépassant 1 kg (2,2 lb).
- Ne rangezaucunarticle derriere lesiège susceptibled'exercunerespression contrele dossierde siège.
- Vérifiez le bon fonctionnement du mémoire de neutralisation du sac gonflable du passager avant.
- Si vous remarque que le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant ne fonctionne pas, vérifie le système de classification des occupants. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

• Entre-temps, jusqu'à ce que le concessionnaire vous confirme que le système du capteur de classification du passagger (capteur de poids) fonctionne correctement, faites asseoir les occupants à l'arrière.

Ce vehicule est équipé d'un dispositif de sac gonfable perfectionné NiSSAN pour les sièges du conducteur et du passager avant. Ce dispositif est concu pour respecter les exigences d'homologation fixées par la réglementation americaine. Il est également autorisé au Canada. Toutefois, les renseignements, les mises en garde et les avertissements stipulés dans ce manuel s'appliquent toujours et doivent être respectés.

Le sac gonflable avant du conducteur est situé au centre du volant. Le sac gonflable avant du passager est monté dans le tableau de bord, audressus de la boîte à gants. Les sacs gonflables avant sont conçus pour se déployer en cas de collision frontale de forte intensité. Ils peuvent aussi se déployer si les forces provoquées par un autre type de collision s'assimilant à celles d'une collision frontale plus grave. Il est possible qu'ils ne se déploient pas pendant certains types de collisions frontales. Les dommages au vehicule (ou l'absence de dommages) ne constituent pas

necessairement un indice du bon fonctionnement du système de sacs gonflables avant.

Le dispositif de sac gonflable perfectionné NISSAN surveille également les données transmises par le capteur de zone de collision, le module de commande des sacs gonflables, les capteurs des boucles des ceintures de sécurité et le capteur de classification du passager (capteur de poids). Du côté du conducteur, l'activation du générateur de gaz dépend de la gravité de la collision et de l'utilisation de la ceinture de sécurité. Du côté passager avant, le capteur de classification du passager est également contrôle. Selon l'information reçue par les capteurs, il est possible qu'un seul sac gonflable avant se déploie en cas de collision. Une telle situation dépend de la gravité de la collision et des occupants avant qui portent leur ceinture de sécurité. De plus, il est possible que le sac gonflable du passager avant soit désactivé automatiquement dans certaines conditions, selon le poids détecté sur le siège du passager et la façon dont la ceinture de sécurité est utilisée. Si le sac gonflable du passager avant est DÉSAC-TIVÉ, le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager est allumé (si le siège est inoccupé, le témoin est étéint, mais le sac gonflable est désactiver). Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Sac gonflable du passager avant et témoin de neutralisa

tion » dans le present chapitre. Le déploiement d'un seul sac gonfable avant n'indique pas un mauvais fonctionnement du dispositif.

Si vous avez des questions concernant le système de sacs gonflables, il est recommendé de visitor un concessionnaire NISSAN pour obtenir de plus amples renseignements sur le système. Si, en raison d'un handicap physique, vous souhaitez faire modifier votre vehicule, veuillez communiquer avec NISSAN. Les informations de contact sont fournies au début de ce manuel du conducteur.

Le déploiement d'un sac gonflable avant est accompagné d'un bruit fort, suivi d'une émission de fumée. Cette fumée n'est pas nocive et n'indique pas la présence d'un incendie. Il est cependant recommandé d'éviter de l'inhaler, car elle peut causeur une irritation de la gorge ainsi qu'une sensation d'étouffement. Les personnes qui souffrent de problèmes respiratoires doivent respirer de l'air frais dus que possible.

Les sacs gonflables avant, lorsqu'ils sont combinés au port des ceintures de sécurité, aident à amortir le chic transmis au visage et au thorax des occupants des sièges avant. Ils peuvent contributor à sauver des vies et à réduire les risques de blessures graves. Cependant, le déploiation d'un sac gonflable avant peut cause des éraflures au visage ou d'autres blessures.

Les sacs gonflables avant n'offrent aucune protection à la partie inférieure du corps.

Meme si votre vehicule est équipé de sacs gonflables NISSAN, portez toujours correctement les ceintures de sécurité. Le conducteur et le passager avant doivent être assis le dos bien droit et aussi loin que possible du volant et du tableau de bord. Les sacs gonflables avant se déploient rapidement pour protégger les occupants des sièges avant. L'occupant qui se trouve trop pres du module du sac gonflable avant, ou encore qui est appuyé contre ce module, court de plus grands risques de blessures en raison de la force du déploiement.

Une fois déployés, les sacs gonflables avant se dégonflent rapidement.

Les sacs gonflables avant ne peuvent se déployer que lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).

Le témoin de sac gonflable s'allume une fois que le commutateur d'allumage est tourné à la position ON (marche). Si le dispositif est fonctionnel, le témoin du sac gonflable s'éteint après environ sept secondes.

LRS0865

Sac gonflable du passager avant et t'émein de neutralisation

AVERAGEMENT

Le sac gonfable du passager avant est concu pour se désactiver automatiquement dans certaines circonstances. Lisez attentivement le present chapitre pour comprendre le fonctionnement de ce dispositif. L'utilisation adequate du siege, de la ceinture de sécurité et des ensembles de retenue d'enfant assure une protection plus efficace. En cas d'accident, le non-respect des consignes d'utilisation des sièges, des ceintures de sécurité et des ensembles de retenue d'enfant données dans ce manuel fait augmenter les risques de blessures ou la gravité de celles-ci.

Témoin de neutralisation

Le siège du passager avant est muni d'un capteur de classification du passager (capteur de poids) qui active ou désactive le sac gonflable du passager avant en fonction du poids détecté sur le siège du passager avant. L'état du sac gonflable du passager avant (activé ou désacté) est indiqué par un témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant qui est situé sur le tableau de bord.

Après l'établissement du contact, le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant s'allume au tableau de bord pendant 7 secondes environ, puis s'éteint ou reste allumé selon l'état occupé du siège passager avant. Le témoin fonctionne comme suit :

• Siège du passager avant inocuppé : le témoin est étant et le sac gonflable du passager avant est désactifé et ne se déploie pas en cas de collision.
• Siège du passager avant occupe par un adulte de petite talle, un enfant ou un ensemble de retenue d'enfant tel que définis dans ce chapitre: le témoin s'allume pour indiquer que le sac gonflable du passager avant est désactifé et ne se déploie pas en cas de collision.
  Le siège du passager avant est occupé et le passager correspond aux criteres définis dans ce chapitre: le témoin est étant pour indiquer que le sac gonflable du passager avant est fonctionnel.

En plus des cas ci-dessus, certains objets places sur le siège du passager avant peuvent également provoquer le fonctionnement du témoin tel que décrit ci-dessus selon leur poids.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires relatifs au fonctionnement normal et au dé

pannage de ce capteur de classification du passager, consultez les sections « Fonctionnement normal » et « Dépannage » dans ce chapitre.

Sac gonflable du passager avant

Le sac gonflable du passager avant est concu pour se désactiver automatiquement lorsque le vehicule est utilisé dans les conditions décrites ci-après, conformément à la reglementation en vigueur aux États-Unis. Si le sac gonflable du passager avant est DÉSACTIVÉ, il ne se déploiera pas en cas d'accident. Le sac gonflable du conducteur et les autres sacs gonflables du vehicule ne font pas partie de ce dispositif.

La réglementation sur la désactivation du sac gonflable a pour object la réduction des blessures et des décès associés au déploiement de ces coussins lorsqu'un type de passager particulier occupe ce siège, par exemple un infant. Certains capteurs sont conçus spécifique en réponse à cette réglementation.

Le capteur de classification du passager dans ce vehicule est un capteur de poids. Il permet de détecter la présence d'un occupant ou d'un objet quelconque selon le signal de poids reçu. Par exemple, si un enfant est assis sur le siege passager avant, le système de sacs gonflables perfectionnées NiSSAN est unconçu pour DÉSACTI-VER le sac gonflable du passager avant, conformément à la réglementation en vigueur. De

plus, si le siège du passager accueille un ensemble de retenue d'enfant conforme à la réglementation, le capteur détecte le poids de cet ensemble ainsi que celui de l'enfant, ce qui provoque la DÉSACTIVATION du sac gonflable.

Les adults qui s'assoient sur le siège du passager avant et qui utilisent leur ceinture de la façon indiquée dans ce manuel ne devraient pas provoquer la neutralisation automatique du sac gonfable du passager avant. Il peut être mis à la position OFF (hors fonction) pour lesadultes de petite taille; toutefois, si l'occupant réussit à soustraire son poids du coussin de siège, en adoptant par exemple une position deviant de la verticale, en s'assoyant sur le rebord du siège ou dans une autre position inadéquate, le capteur peutmettre le sac gonfable à la position OFF (hors fonction).Assurez-vous toujours d'être bien essis et de porter la ceinture de sécurité de façon adéquate afin de bénéficier de toute la protection offerte par la ceinture de sécurité et le sac gonfable.

NISSAN you recommend de faire asseoir les enfants de moins de 12 ans à l'arrière et de veiller à ce qu'ils soient bien retenus. NISSAN recommende également l'utilisation d'un ensemble de retenue d'enfant ou d'un siège d'appoint adéquats et correctement installés sur un siège arrière. Sinon, le capteur de poids du passager désactivera le sac gonflable du passager avant,

comme il est indiqué précédemment, pour certains ensembles de retenue d'enfant conformément aux réglementations. Si des ensembles de retenue d'enfant sont incororrectement fixés ou si le mode de blocage automatique de l'enrouleur n'est pas utilisé, l'ensemble de retenue d'enfant pourrait se renverser ou se déplacer en cas de collision ou d'arrêt brusque. Une telle'utilisation pourrait également provoquer le déploiement nonprogramme du sac gonflable du passager avant. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur les directives d'installation et d'utilisation appropriées, consultez la section « Ensembles de retenue d'enfant » dans ce chapitre.

Si le siège du passager avant est inoccupé, le sac gonflable du passager avant est concu pour ne pas se déployer en cas de collision. Toutefois, si des objets assez lourds se trouvent sur le siège, le sac gonflable peut se déployer en cas de collision, puisque le capteur de classification du passager (capteur de poids) détecte le poids des objets. D'autres éléments pouraient également déclencher le déploiation du sac gonflable, tels qu'un infant se tenantABOUT sur le siège, ou deux enfants occuant ce même siège, ce qui serait contraire aux instructions figurant dans ce manuel. Assurez-vous que tous les occupants du vehicule sont correctement assis et que leurs ceintures de sécurité sont bien boudées.

Le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant permet de vérifier si le sac gonflable du passager avant est automatiquement désactifié lorsque le siège est occupe. Le témoin ne s'allume pas lorsque le siège passager avant est inoccupé.

Si un adulte occupe le siège du passager avant et que le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant est allumé (ce qui indique que le sac gonflable est neutralisé), il s'agit probablement d'un adulte de petite taille, ou d'unadulte n'était pas correctement assis ou ne portant pasADFQUATMENTSA ceinture de sécurité.

Si un ensemble de retenue d'enfant doit être utilisé sur le siège avant, le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant peut s'allumer ou non en fonction de la taille de l'enfant et du type d'ensemble de retenue d'enfant utilisé. Si le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager est étéeint (ce qui indique que le sac gonflable peut se déployer en cas de collision), l'ensemble de retenue d'enfant ou la ceinture de sécurité est peut-être incorrectement utilisé. Assurez-vous que l'ensemble de retenue d'enfant est bien installé, que la ceinture de sécurité est correctement placee et que l'enfant est bien assis. Si le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager est toujours étéeint, installez l'enfant ou l'ensemble de retenue d'enfant sur le siège arrière.

Si le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant demeure étant même si l'ensemble de retenue d'enfant est bien installé, que la ceinture de sécurité est correctement placée et que l'enfant est bien assis, le système pourrait déteracter un siège inoccupé, ce qui signifie que le sac gonflable est désactivé. Un concessionnaire NISSAN peut vérifier si le sac gonflable est bien désactivé au moyen d'un outil spécial. Toutefois, jusqu'à ce que vous concessionnaire vous confirme que le sac gonflable fonctionne correctement, installez l'enfant ou l'ensemble de retenue d'enfant sur le siège arrrière.

Le système de sacs gonflables perfectionné NiSSAN et le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant exigent quelques secondes pour enregistrer un changement de l'etat du siècle du passager avant. Par exemple, si un adulte imposant qui occupe le siècle du passager avant quitterle vehicule,le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant s'allume pendant quelques secondes, puis s'éteint. Il s'agit d'une situation normale qui ne révèle pas une anomalie.

Si le système de sacs gonflables du passager avant presente une anomalie, le témoin de sac gonflable , situé dans le groupe d'instruments du tableau de bord, clignote. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Fonctionnement normal

Afin que le capteur de classification du passager puisse évaluer le passager avant en fonction du poids, veuillez suivre les précautions et les étapes décrites ci-dessous:

Precautions

Assurez-vous qu'aucun object faisant plus de 1 kg (2,2 lb) ne soit suspendu au siège ou place dans la pochette du dossier de siège.
Assurez-vous qu'un ensemble de retenue d'enfants ou un autre object ne soit appuyé contre l'arrière du dossier.
Assurez-vous qu'un passager arrirée ne pousse pas ou ne tire pas l'arrière du siège du passager avant.
Assurez-vous que le siège ou le dossier de siège passager avant n'est pas appuyé contre un objet sur le siège ou le plancher derrière celui-ci.
Assurez-vous qu'aucun objet ne soit placé sous le siège du passager avant.

Étapes

1. Reglez le siège comme il est décrit dans la section « Sièges » duprésent manuel. Assoyez-vous bien droit, appuyé contre le dossier et centré sur le coussin de siège, avec les pieds reposant comfortsablement sur le plancher.
2. Assurez-vous qu'aucun objet ne se trouve sur vos cuisses.
3. Bouclez la ceinture de sécurité tel qu'il est décrit dans la section « Ceintures de sécurité » duprésent manuel.
4. Restez dans cette position pendant 30 secondes afin de permettre au système d'effectuer la classification du passager avant que le vehicule ne se déplace.
5. Vérifiez le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant pour vous assurer que la classification est appropriée.

REMARQUE :

Le capteur du système de classification du passager de ce vehicule bloque la classification durant la conduite; il est donc important de vous assurer que la classification du passager avant est appropriée avant la conduite. De plus, le capteur du système de classification du passager peut évaluer de nouveau le poids du passager lorsque le vehicule s'immobilise (par exemple, à un feu d'arrêt ou à un panneau d'arrêt etc.). Le passager avant doit donc demeurer aussi comme il est décrit ci-dessus.

Dépannage

Si vous croyez que le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant présente un état incorrect :

1. Si le témoin est allumé en l'absence de passager avant et d'objets sur le siège du passager avant :

Cetariatpeutéreduauxconditionssuivantesquiepuvantperturberlescapteuredpoids：

• Un objet pesant plus de 1 kg (2,2 lb) suspendu sur le siège ou placé dans la pochette du dossier de siège.

• Un ensemble de retenue d'enfant ou un autre object s'appuyant contre l'arrière du dossier de siège.

• Un passager arrêté poussant ou tirant sur l'arrière du siècle du passager avant.
• Le siège ou le dossier de siège passager avant appuyé contre un objet sur le siège ou le plancher derrière celui-ci.
• Un objet place sous le siège du passager avant.
• Un objet place entre le coussin de siège et la console centrale ou entre le coussin de siège et la portière.

Si le vehicule est en mouvement, arretez le vehicule lorsqu'il est prudent de le faire. Vérifiez et corrigez les conditions décrites ci-dessus. Redémarrez le moteur et attendeze une minute.

REMARQUE :

Une verification du système sera effectuee pendant laquelle le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant reste allumé pendant environ sept secondes initialement.

Si le témoin reste ALLUMÉ après ce décai, le vehicule doit être vérifiéès que possible. Nous

vous recommendons de visitor un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

1. Si le témoin est allumé en présence d'un adulte assis sur le siège du passager avant :
   Le passager est un adulte de petite taille - le témoin de sac gonflable fonctionne comme prévu. Le sac gonflable du passager avant est désactivé.

Toutefois, si le passager n'est pas un adulte de petite talle, cet etat peut etre du aux conditions suivantes qui peuvent perturber les capteurs de poids:

Le passager n'est pas assis bien droit, appuyé contre le dossier et centré sur le cousin de siège, avec les pieds reposant comfortably sur le plancher.
- Un ensemble de retenue d'enfant ou un autre object s'appuyant contre l'arrière du dossier de siège.
- Un passager arrêté poussant ou tirant sur l'arrêté du siège du passager avant.
- Le siège ou le dossier de siège passager avant appuyé contre un objet sur le siège ou le plancher derrière celui-ci.
- Un objet place sous le siège du passager avant.

• Un objet place entre le coussin de siège et la console centrale ou entre le coussin de siège et la portière.

Si le vehicule est en mouvement, arrêtez le vehicule lorsqu'il est prudent de le faire. Vérifiéz et corrigez les conditions décrites ci-dessus. Redémarrez le moteur et attendez une minute.

REMARQUE :

Une verification du système sera effectuee pendant laquelle le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant reste allumé pendant environ sept secondes initialement.

Si le témoin reste ALLUMÉ après ce déliai, il est conseillé que cette personne ne prenne pas place dans le siège du passager avant. Le vehicule doit également être vérifié des que possible. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

1. Si le témoin est étèint en présence d'un adulte de petite talle, d'un infant ou d'un ensemble de retenue d'enfant installé dans le siège du passager avant.

Cetariatpeutéreduauxconditionssuivantesquip��ventperturberlescapteursdepoids：

• Un adulte de petite taille, ou un enfant n'est pas assist bien droit, appuyé contre le dossier et centré sur le coussin de siège, avec les pieds reposant comfortably sur le plancher.
• L'ensemble de retenue d'enfant n'est pas correctement installé, comme il est précrit dans la section « Ensembles de retenue d'enfant » duprésent manuel.
• Un objet pesant plus de 1 kg (2,2 lb) suspendu sur le siège ou placé dans la pochette du dossier de siège.
• Un ensemble de retenue d'enfant ou un autre objet s'appuyant contre l'arrière du dossier de siège.
• Un passager arrrière poussant ou tirant sur l'arrête du siège du passager avant.
• Le siège ou le dossier de siège passager avant appuyé contre un objet sur le siège ou le plancher derrière celui-ci.
• Un objet place sous le siège du passager avant.
• Un objet placé entre le coussin de siège et la console centrale.

Si le vehicule est en mouvement, arrêtez le vehicule lorsqu'il est prudent de le faire. Vérifiéz et

corrigez les conditions décrites ci-dessus. Redémarrez le moteur et attendez une minute.

REMARQUE :

Une verification du système sera effectuee pendant laquelle le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant reste allumé pendant environ sept secondes initialement.

Si le témoin reste ÉTEINT après ce délié, l'adulte de petite talle, l'enfant ou l'ensemble de retenue d'enfant doit être repositionné dans le siège arrière et le vehicule doit être vérifié des que possible. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Autres précautions concernant les sacs gonflables avant

AVENTISSEMENT

• Ne déposez pas d'objets sur le rembourse du volant ou sur le tableau de bord. Ne place pas également d'objets entre les occupants et le volant ou le tableau de bord. De tels objets pourraient se transformer en dangereux projectiles et provoquer des blessures en cas de déploiemment des sacs gonflables avant.

• Plusieurs éléments des sacs gonflables avant seront chauds tout de suite après le déploiement des sacs. N'y touchez pas; vous pourriez vous inflier des brûlures graves.

• Aucune modification non approuvée ne doit être apportée aux composants ou au câblage des sacs gonflables. Ceci vise à empêcher que les sacs gonflables ne se déploient de façon inopinée ou que le système de sacs gonflables ne soit endommagé.
• N'apportez aucune modification non autorisée au circuit électrique, à la suspension ou à la structure avant de votre vehicule. Vous pourriez comprometter le fonctionnement du système de sacs gonflables avant.

• Toute modification des sacs gonflables avant peut entrainer de graves blessures. Ces alterations comprehendent les modifications apportées au volant et au tableau de bord, notamment l'installation d'équipement ou d'accessoires sur le rembourse du volant et sur le tableau de bord, ou encore l'ajout de garnitures supplémentaires autour du système de sacs gonflables.

• Le retrait ou la modification du siège du passager avant pourrait nuire au fonctionnement du sac gonflable et entraîner des blessures graves.

• La modification ou l'alteration du siège du passager avant peut entrainer des blessures graves. Par exemple, ne modifies pas les sièges avant en ajoutant du tissu ou des garnitures sur le coussin, telles des housses, si ces éléments n'ont pas été conçus spécialement pour permettre le fonctionnement du sac gonflable. De plus, ne placez aucun objet sous le siège passager avant ou entre le coussin de siège et le dossier. Ces objets poursaient nuir au bon fonctionnement du capteur de classification du passager (capteur de poids).

• Aucune modification non approuvée ne doit être apportée aux composants ou au câblage des ceintures de sécurité. De telles modifications pourraient nuire au fonctionnement du système de sacs gonflables avant. L'alteration des ceintures de sécurité peut entrainer des blessures graves.

• Il est recommandé de visitor un concessionnaire NISSAN pour une réparation des sacs gonflables avant ou à proximité de ceux-ci. Il est aussi recommandé de visitor un concessionnaire NISSAN pour la pose d'appareils électriques. Le cablage du système de retenue supplémentaire* (SRS) ne doit être ni modifié, ni débranché. Le système de sacs gonflables ne doit pas être examé au moyen de sondes ou d'équipment d'essai électrique non autorisés.

• Un pare-brise fissure doit être remplaced dans les plus brefs déliés dans un atelier de réparation qualifié. Un pare-brise fissure peut nuir au fonctionnement des sacs gonflables.

*Les connecteurs de faisceau de cablage du système de retenue supplémentaire (SRS) sont facilement identifiables par leurs couleurs jaune et orange.

Si vous revendez votre vehicule, nous vous demandons d'informer l'acheteur de la presence des sacs gonflables avant et de lui indiquer les sections appropriées dans ce manuel du conducteur.

LRS0259

Système de sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant et rideaux gonflables latéraux montés dans le toit

Les sacs gonflables latraux sont situés dans la partie latorale externe du dossier des sièges avant. Les rideaux gonflables sont situés dans les longerons de toit. Les renseignements, les mises en garde et les averissements stipulés dans ce manuel doivent être respectés.

Les sacs gonflables lateraux et les rideaux gonflables lateraux sont concus pour se déployer en cas de collision laterale de forte intense; ils peuvent aussi se déployer si les forces provo

quées par un autre type de collision s'assimilant à celles d'une collision plus grave. Ils sont concus pour se déployer du côte où le vehicule subit la collision. Il est possible qu'ils ne se déploient pas dans certains types de collisions laterales.

Les dommages au vehicule (ou l'absence de dommages) ne constituent pas nécessairement un indice du bon fonctionnement des sacs et des rideaux gonflables lateraux.

Lorsque les sacs gonflables lateraux et les rideaux gonflables se déploient, un bruit fort retentit suivi de l'émission de fumée. Cette fumée n'est pas nocive et n'indique pas la présence d'un incendie. Il est cependant recommendé d'éviter de l'inhaler, car elle peut causeur une irritation de la gorge ainsi qu'une sensation d'étouffement. Les personnes qui souffrent de problèmes respiratoires doivent respirer de l'air frais dus que possible.

Les sacs gonflables lateraux, lorsquils sont combinés au port des ceintures de sécurité, aident à amortir le chic transmis au thorax des occupants des sièges avant. Les rideaux gonflables lateraux aident à amortir la puissance du chic transmis à la tête des occupants des sièges lateraux avant et arrrière. Ils peuvent contributor au sauver des vies et à réduire les risques de blessures graves. Cependant, le déploiement d'un sac gonfable létal ou d'un rideau gonfable létal peut cau-

ser des éraflures ou d'autres types de blessures. Les sacs gonflables latéraux et les rideaux gonflables ne protégent pas la partie inférieure du corps.

Les ceintures de sécurité doivent être portées correctement. De plus, le conducteur et le passager avant doivent être assis bien droit et aussi loin que possible des sacs gonflables latéraux. Les passagers des sièges arrêté doivent être assis aussi loin que possible des moulures des portières et des longerons de toit. Les sacs gonflables latéraux et les rideaux gonflables se déploientrapidémentafindeprotégergespassagers avant et arrrièreassis auxplacesextérieures. De ce fait, le risque de blessures occasionnées par la force du déploiement des sacs gonflables latéraux et des rideaux gonflables latéraux peut être accru si l'occupant du siège se trouve trop pres de ces modules ou encore s'il est appuyé contre ces modules au moment du déploiation. Une fois déployés, les sacs gonflables latéraux et les rideaux gonflables se dégonflectrapidement.

Les sacs gonflables lateraux et les rideaux gonflables ne peuvent se déployer que si le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).

Le témoin de sac gonflable s'allume une fois que le commutateur d'allumage est tourné à la position ON (marche). Si le dispositif est fonctionnel, le témoin du sac gonflable s'eteint après environ sept secondes.

AVERAGEMENT

• Ne déposez aucun objet pris des dossiers des sièges avant. Ne place pas également d'objets (parapluie, sac, etc.) entre la garniture de la portière avant et le siège avant. De tels objets pouraient devenir de dangereux projectiles et causer des blessures en cas de déploiement du sac gonflable lésral.

• Plusieurs éléments des sacs gonflables latéraux et des rideaux gonflables latéraux sont très chauds tout de suite après le déploiement. N'y touche pas; vous pourriez vous inflige des brûlures graves.

• Aucune modification non approuvée ne doit être apportée aux composants ou au câblage des systèmes de sacs gonflables latéraux et de rideaux gonflables latéraux. Ceci visse à empêcher que les sacs gonflables latéraux et les rideaux gonflables latéraux ne se déploient de façon inopinée, ou que les systèmes de sacs gonflables latéraux et de rideaux gonflables latéraux ne soient endommages.

• N'apportez aucune modification non autorisée au circuit électrique, à la suspension ou aux panneaux lateraux de votre vehicule. Cela pourrait nuir au bon fonctionnement du système de sacs gonflables lateraux et de rideaux gonflables.

• Toute altilation du système de sacs gonflables lateraux peut entrainer des blessures graves. Par exemple, n'installez pas d'accessoires à proximate du dossier des sièges avant ou des garnitures supplémentaires, telles que des housses de sièges, autour des sacs gonflables lateraux.

• Il est recommandé de visitor un concessionnaire NISSAN pour une réparation des sacs gonflables avant ou à proximité de ceux-ci. Il est aussi recommandé de visitor un concessionnaire NISSAN pour la pose d'appareils électriques. Les faisceaux de cablage du système de retenue supplémentaire* (SRS) ne doivent être ni modifiés, ni débranchés. Les systèmes de sacs gonflables latéraux et de rideaux gonflables latéraux ne doivent pas être exposés à des sondes ou à un équipement d'essai electrique nonapprovés.

*Les connecteurs des faisceaux de cablage du système de retenue supplémentaire (SRS) sont facilement identifiables par leurs couleurs jaune et orange.

Si vous revendeziez your vehicule, nous you demandons d'informer l'acheteur de la presence des sacs gonflables lateraux et des rideaux gonflables, et de lui indiquer les chapitres s'y rapportant dans ce manuel du conducteur.

Ceinture de sécurité avec prétendeurs (sièges avant)

AVERAGEMENT

• Les pretendeurs ne peuvent être réutilisés après leur déclenchement. La ceinture doit être remplaçaee au complet, y compris l'enrouleur et la boucle.
• Si le vehicule est impliqué dans une collision et les prétendeurs ne se sont pas actifs, faites vérifier le système de prétendeurs et, au besoin, faites-le replacer. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

• Aucune modification non approuvée ne doit être apportée aux composants ou auCablage du système de pretendeurs. Cela visa à prévenir les dommages aux pretendeurs ou un déclenchement accidentel. La modification du système de pretendeurs peut entrainer des blessures graves.

• Il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour une réparation du système de prétendeurs ou à proximé de celui-ci. Il est aussi recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour la pose d'appareils électriques. N'utilise pas de sondes ni d'équipement d'essai électrique non autorisés sur le système de prétendeurs.

• Si vous doivent acceder un prétendeur ou envoyer le vehicule à la ferraille, il est recommendé de visiter un concessionnaire NiSSAN pour ce service. L'application d'une méthode incorrecte de mise au rebut peut cause des blessures.

Le système de prétendeur peut s'activer avec le système de sacs gonflables dans certains types de collisions. Utilisés conjointement avec l'enrouleur de la ceinture de sécurité, les prétendeurs aient à serrer la ceinture de sécurité lorsque le vehicule subit certains types de collisions et permet ainsi de retenir les occupants des sièges avant.

Les pretendeurs sont logés dans l'enrouleur de la ceinture de sécurité et sur l'ancrage de la ceinture de sécurité qui se trouve sur le plancher du

vécicule. Ces ceintures de sécurité s'utilisent de la même façon que les ceintures classiques.

Lorsque des pretendeurs se déclenchent, de la fumée se dégage et un bruit puissant peut se faire entendre. Cette fumée n'est pas nocive et n'indique pas la présence d'un incendie. Il est cependant recommendé d'éviter de l'inhaler, car elle peut cause une irritation de la gorge ainsi qu'une sensation d'étouffement. Les personnes qui souffrent de problèmes respiratoires doivent respirer de l'air frais dus que possible.

À la suite du déclenchement des pretendeurs, les limiteurs de force libéré la sangle de ceinture de sécurité, s'il y a lieu, afin de réduire la pression exercée sur le thorax.

Le témoin de sac gonflable indique la présence d'anomalies dans le système de pretendeur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Témoin d'avertissement de sac gonflable » du present chapitre. Si le témoin d'avertissement de sac gonflable indique une anomalie, faites vérifier le système. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Si vous revendezez votre vehicule, nous vous demandons d'informer l'acheteur de la presence du système de pretendeurs et de lui indiquer les sections s'y rapportant dans ce manuel du conducteur.

1. Étiquettes d'advertissement concernant les sacs gonflables (situées sur les pa-re-soleil)

ÉTIQUETTES D'AVERTISSEMENT CONCERNANT LES SACS GONFLABLES

Les étiquettes d'ajretissement au sujeet du système de sacs gonflables avant sont apposées dans le vehicule aux endroits illustrés.

TÉMOIN DU SAC GONFLABLE

Le témoin d'avertissement de sac gonflable , qui s'affiche au tableau de bord, contrôle les circuits des systèmes de sacs gonflables, des pretendeurs et tout le câblage connexe.

Lorsque le commutateur d'allumage est place à la position ON (marche), le témoin du sac gonflable s'allume pendant environ 7 secondes, puis s'eteint. Ceci indique que le dispositif est fonctionnel.

Si une des conditions suivantes survient, les sacs gonflables avant, les sacs gonflables lateraux, les rideaux gonflables lateraux et les pretendeurs doivent faire l'objet d'un entretien :

• Le témoin du sac gonflable reste allumé après la période initiale d'environ septe- secondes.
• Le témoin du sac gonflable clignote par intermittence.
  Le témoin du sac gonflable ne s'allume pas du tout.

Dans ces conditions, les systèmes de sacs gonflables avant, de sacs gonflables latéraux, de rideaux gonflables latéraux et de prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement. Les ceintures doivent être vérifiées et réparées. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

A VERTISSEMENT

L'allumage du témoin des sacs gonflables peut indiquer que les systèmes de sacs gonflables avant, de sacs gonflables latraux, de rideaux gonflables lateraux et de pretendeurs des ceintures de sécurité ne fonctionneront pas en cas d'accident. Pour prévenir les blessures potentielles aux occupants, faites vérifier votre vehicule dés que possible. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Méthode de réparation et de remplacement

Les sacs gonflables avant, les sacs gonflables latraux, les rideaux gonflables latraux et les pretendeurs sont concus pour se déployer une seule fois. En guise de rappel, à moins qu'il ne soit endommage, le témoin de sac gonfable reste allumé après l'activation de l'un ou l'autre de ces dispositifs. Ces systèmes doivent être réparés ou replacés aussitôt que possible. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Assurez-vous que la personne chargee d'effectuer un entretien sur le vehicule est informee de la presence de sacs gonflables avant, de sacs gonflables lateraux, de rideaux gonflables lateraux, de

pretendeurs et de pieces connexes. Le commutateur d'allumage doit toujours se trouver à la position LOCK (antivol-verrouillé) lors d'une intervention sous le capot ou dans l'habitacle.

AVERAGEMENT

• Lorsqu'un sac gonflable avant, un sac gonflable latéral ou un rideau gonflable latéral s'est déployé, le module de sac gonflable ne fonctionne plus et il doit être remplaced. De plus, les préteendeurs déclenchés doivent aussi être remplçés. Le module de sac gonflable et les préteendeurs doivent être remplçés. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien. Le module de sac gonflable et les préteendeurs ne sont toutefois pas réparables.

• En cas de dommages à la partie avant ou latorale du vehicule, les systèmes de sacs gonflables avant, de sacs gonflables latéraux, de rideaux gonflables latéraux et le système de prétendeurs doivent faire l'objet d'une inspection. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

• Si vous doiventmetrure au rebut un sac gonflable ou un pretendeur ou encore envoyer le vehicule à la ferraille, il est recommendé de visiter un concessionnaire NiSSAN pour ce service. L'application d'une méthode incorrecte de mise au rebut peut cause des blessures.

• Si vous véchicule subit un impact d'une quelconque direction, le capteur de classification de l'occupant (OCS) doit être vérifié pour vous assurer qu'il fonctionne toujours correctement. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NiSSAN pour cet entretien. Faites controller l'OCS même si aucun sac gonflable ne s'est déployé sous le choc de l'impact. Si vous ne faites pas contrôler l'OCS, le sac pourrait mal se déployer en cas d'accident, ce qui pourrait entrainer des blessures ou la mort.

2 Commandes et instruments

Tableau de bord. 2-2

Instruments et jauges 2-3

Indicateur de vitesse et compteur

kilométrique. 2-5

Compte-tours 2-8

Indicateur de température du liquide de

refroidissement du moteur 2-9

Indicateur de carburant. 2-10

Ordinateur de bord 2-11

Indicateur derappel d'entretien 2-12

Témoins d'avertissement, tímoins et rappels

sonores 2-14

Vérification des feu . 2-15

Témoins 2-15

Témoins 2-21

Rappels sonores 2-24

Systèmes de sécurité 2-25

Système antidémarrage du vehicule NISSAN

(selon l'equipement) 2-25

Commutateur d'essuie-glace et de lave-glace 2-27

Fonctionnement de la commande 2-27

Fonctionnement de la commande arrête

(selon l'equipement) 2-28

Interrupteur du dégivreur de lunette et de

rétrouviseur extérieur (selon l'equipement) 2-29

Interrupteur des phares et des clignotants. 2-30

Interrupteur des phares 2-30

Phares de jour (Canada seulement). 2-31

Commande de luminosité du tableau de

bord 2-31

Interrupteur des clignotants. 2-32

Interrupteur des phares antibrouillard

(selon l'equipement) 2-33

L'avertisseur sonore 2-33

Sièges chauffants (selon l'équipement) 2-34

Interrupteur de neutralisation du système de

contrôle dynamique du vehicule 2-35

Prise d'alimentation 2-36

Rangement 2-37

Vide-poche 2-37

Vide-poche du dossier de siege. 2-37

Plateaux de rangement 2-38

Porte-gobelets 2-38

Boite a gants. 2-40

Couvre-bagages (selon l'equipement) 2-40

Plancher Divide-n-Hide MD réglabre

(selon l'equipement) 2-42

Crochets pour bagages 2-43

Glaces 2-43

Glaces électriques (selon l'équipement) 2-43

Glaces manuelles (selon l'equipement). 2-46

Éclairage interieur 2-46

Lampe de lecture. 2-47

Éclairage de l'aire de chargement 2-48

LIC3259

1. Commutateur des phares, phares antibrouillard (selon l'equipement) et clignotants (p. 2-30)

2. Sac gonflable du conducteur et averiss-.
   seur sonore (p. 1-48, 2-33)

3. Instruments et indicateurs de bord (p. 2-3)

4. Commande de lave-glace et d'essuie-glace (p. 2-27)

5. Bouches d'air (p. 4-31)

6. Interrupteur du dégivre de lunette et de rétroviseurs extérieurs (selon l'équipement) (p. 2-29)

7. Témoin de neutralisation du sac gonflable du passager (p. 1-48)
8. Interrupteur de faux de détresse (p. 6-2)
9. Commande de climatisation (p. 4-32)
10. Système audio (p. 4-40)
11. Boite à gants supérieure (p. 2-37)
12. Sac gonflable du passager (p. 1-48)
13. Bouches d'air (p. 4-31)
14. Boite à gants inférieure (p. 2-37)
15. Poignée de déverrouillage de boite à gants supérieure (p. 2-37)
16. Portegoboelets (p. 2-38)
17. Levier sélecteur (p. 5-18)
18. Commutateur d'allumage/ bouton-poussoir d'allumage (p. 5-10, 5-12)
19. Commandes du régulateur de vitesse (selon l'équipement) (p. 5-26)
20. Volant inclinable (p. 3-33)
21. Commandes audio au volant (p. 4-89)
22. Levier d'ouverture de la trappe du réservoir de carburant (p. 3-29)
    Levier d'ouverture du capot (p. 3-27)

INSTRUMENTS ET JAUGES

1. Interrupteur de neutralisation du système de contrôle dynamique du vehicule (p. 2-35)
2. Commande des rétroviseurs extérieurs (p. 3-34)

Reportez-vous à la page indiquée entre parentheses pour obtenir les détails de fonctionnement.

Type A (selon l'equipement)

1. Compte-tours
2. Indicateur de températe
3. Compteur kilométrique, compteur journalier double, ordinateur de bord

4. Indicateur de carburant

5. Indicateur de vitesse

6. Bouton de réinitialisation du totalisateur partiel et de changement de mode de l'ordinateur de bord

7. Témoin de position de la Transmission à Variation Continue (modèles à Transmission à Variation Continue seulement)

8. Commande de luminosité du tableau de bord

MISE EN GARDE

• Pour nettoyer la vitre de protection de jauge, utilisez un chiffon doux imbibé d'eau. N'utilise jamais un chiffon rugieux, de l'alcool, du benzine, des diluants, des solvants ou une serviette de papier imbibée d'un agent de nettoyage chimique. Ces produits peuvent rayer ou décolorer la lentille.
• Ne pulveriséz:aucun liquide tel que l'eau sur la vitre de protection de jauge. Toute pulverisation de liquide entrainera une anomalie du dispositif.

LIC3341

Type B (selon l'equipement)

1. Compte-tours
2. Indicateur de vitesse

3. Ordinateur de bord

4. Bouton de réinitialisation du compteur journalier et commande de luminosité du tableau de bord

5. Témoin de position de la Transmission à Variation Continue (modeles à Transmissi sion à Variation Continue seulement)

6. Compteur kilométrique, compteur journalier double, température extérieure (selon l'équipement)
7. Température extérieure (selon l'équipe-ment)
8. Indicateur de carburant

AMISE EN GARDE

• Pour nettoyer la vitre de protection de jauge, utilisez un chiffon doux imbibé d'eau. N'utilisez jamais un chiffon rugueux, de l'alcool, du benzine, des diluants, des solvants ou une serviette de papier imbibée d'un agent de nettoyage chimique. Ces produits peuvent rayer ou décolorer la lentille.
• Ne pulveriséz:aucun liquide tel que l'eau sur la vitre de protection de jauge. Toute pulverisation de liquide entrainera une anomalie du dispositif.

INDICATEUR DE VITESSE ET COMPTEUR KILOMÉTRIQUE

Ce vehicule est muni d'un indicateur de vitesse et d'un compteur kilométrique. L'indicateur de vitesse se trouve sur le côte droit du tableau de bord. Le compteur kilométrique se trouve sur l'ordinateur de bord.

Indicateur de vitesse

L'indicateur de vitesse indique la vitesse du vehicule.

Type A (selon l'equipement)

Compteur kilométrique et compteur journalier double

Le compteur kilométrique et le compteur journalier double s'affichent lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).

Le compteur kilométrique ① indique la distance totale parcourue par le vehicule.

Le totalisateur partiel double ② indique la distance parcourue au cours de trajets disponibles.

Type B (selon l'equipement)

Modification de l'affichage

Appuyez sur le bouton de seLECTION ③ pour modifier l'affichage comme suit :

Type A: Compteur kilométrique (ODO) Trajet Trajet Consommation instantanée de carburant Consommation moyenne de carburant Autonomie de carburant (DTE) Température extérieure (selon l'équipement) Compteur kilométrique (ODO)
Type B: Trajet Trajet Trajet

Remise à zéro du compteur journalier

Appuyez sur le bouton de selection ou de réinitialisation ③ pendant plus d'une seconde pour remettre le totalisateur partiel à zéro.

Type A (selon l'equipement)

Message d'avertissement LOOSE FUEL CAP (bouchon de réserveir de carburant desserre)

Appuyez sur le bouton de réinitialisation (A) pendant plus d'une seconde pour réinitialiser le message d'advertissement LOOSE FUEL CAP (bouchon de réserveir de carburant desserré) après avoir resserré le bouchon. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Bouchon du réserveir de carburant » dans le chapitre « Vérifications et réglages avant le démarrage » du present manuel.

Type B (selon l'equipement)

Type A (selon l'equipement)

Message d'avertissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) (selon l'equipement)

L'rapidissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) s'affiche si le témoin d'avertissement de basse pression des pneus s'allume pour indiquer une anomalie du système de surveillance de la pression des pneus. Vérifiez et réglez la pression des pneus en fonction de la valeur À FROID indiquée sur l'étiquette d'information sur les pneus et la charge.

Type A: Le message d'ajretissement CHECK TIRE PRES (verifier pression des pneus) peut

Type B (selon l'equipement)

etre mis hors fonction à l'aide de la touche de remise à zéro A sur l'indicateur; le témoin d'avertissement de basse pression des pneus demeure toutefois allumé.

Type B: Le message d'ajretissement Check tire pres (verifier pression des pneus) s'affiche si le témoin d'ajretissement de basse pression des pneus s'allume pour indiquer que la pression des pneus est trop BASSE; le pneu correspondant avec la pression BASSE s'affiche en clignotant. Vérifiez et réglez la pression des pneus en fonction de la valeur À FROID indiquée sur l'étiquette d'information sur les pneus et la charge.

Processus de correspondance de l'identi fiant du capteur du système de surveillance de la pression des pneus après la permutation des pneus (salon l'équipement)

Chaque capteur du système de surveillance de la pression des pneus est équipé d'un code d'identification unique. Chaque fois que vous permutez des pneus sur votre vehicule ou que vous remplacez un ou plusieurs des capteurs du système de surveillance de la pression des pneus, ces codes d'identification doivent être appariés selon la nouvelle position de la roue pour s'assurer que l'affichage de basse pression des pneus au compteur est approprié. Les codes d'identification sont appariés selon la position des roues à l'aide d'un outil de diagnostic du système de surveillance de la pression des pneus après la permutation des pneus. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Le témoin d'ajretissement de basse pression des pneus demeure allumé jusqu'à ce que les pneus soient bien gonflés à la pression à froid recommandaee.

Type A seulement : L'ajretissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) s'affiche chaque fois que le commutateur d'allumage se trouve à la position ON

(marche) tant que le témoin d'ajvertissement de basse pression des pneus de meure allumé.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez les sections « Témoin d'ajretissement de bassé pression des pneus » de ce chapitre, « Système de surveillance de la pression des pneus » du chapitre « Démarrage et conduite » et « Roues et pneus » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » duprésent manuel.

Type A (selon l'équipement)

COMPTE-TOURS

Le compte-tours indique le régime du moteur en tours par minute (tr/min).

Ne laissez pas le régime du moteur passer dans la zone rouge ①.

Type B (selon l'equipement)

MISE EN GARDE

Lorsque le régime du moteur s'approche de la zone rouge, passez à un rapport supérieur ou diminuez le régime du moteur. Vous pouvez causer de graves dommages au moteur si vous persistez à le faire tourner lorsque l'aiguille se trouve dans la zone rouge.

Type A (selon l'equipement)

INDICATEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

REMARQUE :

Pour que l'indicateur fonctionne, le contact doit etre établi.

Type A: Cet indicateur affiche la température du liquide de refroidissement du moteur. La température du liquide de refroidissement moteur est fonction de la température extérieure et des conditions de conduite.

Type B: La surveillance de la température du liquide de refroidissement du moteur est effectue par le témoin de surchauffe. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le paragraphe « Témoin de surchauffe (rouge) » dans ce chapitre.

MISE EN GARDE

Si l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement se rapproche de la zone chaude (H) au bout de la plage normale, ralentissez afin de permettre au liquide de refroidir. Si l'aiguille de l'indicateur dépasse la plage normale, arrêtez le vehiculeès qu'il est possible et sécuritaire de le faire. Si vous continuez de rouler alors que le moteur surchauffe, vous risquez d'endommager gravement le moteur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Si le moteur surchauffe » dans le chapitre « En cas d'urgence » de ce manuel.

Type A (selon l'equipement) INDICATEUR DE CARBURANT

L'indicateur de carburant affiche le niveau approximatif de carburant dans le réservoir lorsque le contact est etabli.

Les freinages, les virages, les accélérations ainsi que la conduite dans une pente peuvent faire bouger légrement l'ailguille de l'indicateur.

Le témoin de bas niveau de carburant s'allume lorsque le réservoir ne contient plus qu'une faible quantité de carburant.

Type B (selon l'equipement) Remplissez le réservoir de carburant avant que I'aiguille de I'indicateur n'atteigne le repere 0 (vide).

Le pictogramme indique que la trappe du réservoir de carburant du vehicule se trouve du cote conducteur.

MISE EN GARDE

• En cas de panne sèche, le témoin d'anovaïe du moteur pourrait s'allumer. Faites le plein dés que possible. Le témoin devrait s'éteindre après quelques cycles de démarrage. Si le témoin reste allumé après quelques déplacements, faites inspectorer votre vehicule. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.
• Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Témoin d'anomalie » dans leprésent chapitre.

Type A (selon l'equipement)

ORDINATEUR DE BORD

Type A:Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche),you pouvez selec tionner l'un des différents modes de l'ordinateur de bord en appuyant sur le bouton de changement de mode de l'ordinateur de bord situé sur le tableau de bord, prés de l'indicateur de vitesse.

Vous pouvezCHOISIR parmi les modes suivantsB

• Compteur kilométrique
• Trip A (trajet A)

Type B (selon l'equipement)

• Trip B (trajet B)
• Instant fuel consumption (consommation instantanée de carburant)
• Consommation moyenne de carburant
  Autonomie de carburant
• Température de l'air extérieur (selon l'équipe)

Type B:Lorsque le commutateur d'allumage est sur ON (marche),you pouze selectionner l'un des modes de I'ordinateur de bord en appuyant sur le bouton du volant.

Vous pouvez désir parmi les modes suivants :

• Instant fuel consumption (consommation instantanée de carburant)
• Consommation moyenne de carburant
  Autonomie de carburant
  Vitesse moyenne
  Durée du trajet
• Température de l'air extérieur (selon l'équipe)

Instant fuel consumption (consommation instantanée de carburant)

Le mode de consommation instantanée indique la consommation instantanée de carburant. L'affichage est mis à jour instantanément lors de la conduite.

Consommation moyenne de carburant (L/100 km ou mi/gal)

Le mode de consommation moyenne de carburant indique la consommation moyenne depuis la derniere réinitialisation. Pour remettre cette valeur à zéro, appuyez sur la touche TRIP (trajet) ou sur le bouton de changement de mode pendant plus d'une seconde. L'affichage est mis à jour

toutes les 30 secondes. À la suite d'une réinitialisation, la mention « (----) » s'affiche pendant environ les 500 premiers mètres (1/3 mi).

Autonomie de carburant

Le mode DTE (autonomie de carburant) évalue la distance pouvant être parcourue avant qu'un ravitallement ne soit nécessaire. L'autonomie de carburant fait l'objet de calculs constants basés sur la quantité de carburant presente dans le réservoir et la consommation de carburant en cours.

Le mode DTE (autonomie de carburant) comprend un averisseur de faible autonomie. Lorsque le niveau de carburant est bas, le mode DTE est automatiquement selectionné et les chiffres clignotent pour attirer l'attention du conducteur. Pour revenir au mode choisi avant l'affichage de cet averissement, appuyez sur le bouton de changement de mode ou de réinitialisation de l'ordinateur de bord.

Lorsque le niveau de carburant chute davantage, le mode DTE (autonomie de carburant) affiche «（----）」.

Vitesse moyenne

Le mode de vitesse moyenne indique la vitesse moyenne du vehicule depuis la dernière réinitiali

sation. La réinitialisation se fait en appuyant sur le bouton de menu du volant pendant plus d'une seconde.

Durée du trajet

Le mode de durée du voyage (temps écoulé) indique le temps écoulé depuis la dernière réinitialisation. Le temps affiché peut être réinitialisé en appuyant sur le bouton de menu du volant pendant plus d'une seconde.

Réinitialisation de l'ordinateur de bord

Type A (selon l'équipment) :Enoncez le bouton de changement de mode pendant plus de trois secondes pour réinitialiser tous les modes sauf pour le trajet A et l'autonomie de carburant.

Type B (selon l'equipement) : Appuyez sur le bouton du volant pendant plus de 3 secondes pour réinitialiser la consommation moyenne de carburant, la vitesse moyenne et la durée du trajet.

INDICATEUR DE RAPPEL D'ENTRETIEN

Lorsque le commutateur d'allumage est tourné à la position ON (marche), le pictogramme d'une clé ouverte et la distance à parcourir avant la prochaine vidange s'affichent à l'écran pendant environ cinq secondes. Passé ce délambda, le pictogramme d'une clé ouverte et la distance à par

courir avant la prochaine vidange s'effacent et la valeur de niveau d'huile s'affiche. La valeur de niveau d'huile s'efface à son tour et le mode de compteur kilométrique, compteur journalier double et d'information de l'ordinateur de bord pré-alablement sélectionné avant que le commutateur d'allumage ait été tourné à la position ACC (accessoires), OFF (hors fonction) ou LOCK (antivol-verrouillé) se réaffiche.

La valeur de niveau d'huile renseigne sur le niveau d'huile approximatif dans le carter d'huile du moteur.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Huile à moteur » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » de ce manuel.

Réglage de l'intervalle de vidange d'huile

Voupez regler l'intervalle de vidange d'huile en appuyant pendant trois secondes sur le bouton de changement de mode de l'ordinateur de bord situé sur le tableau de bord, pres de l'indicateur de vitesse, alors que le pictogramme d'une clé ouverte et la distance à parcourir avant la prochaine vidange sont affichés. Le pictogramme d'une clé ouverte et la distance à parcourir avant la prochaine vidange clignotent et l'intervalle de vidange d'huile courant s'affiche.

Appuyez sur le bouton pour augmenter l'intervalle de vidange d'huile. Chaque étape augmente la distance de l'intervalle de 1 000 km (500 mi). La distance de l'intervalle peut être régée jusqu'à 30 000 km (18 000 mi) après lequel l'affichage revient à zéro.

Si le bouton n'est plus enforcé à ce moment, l'écran revient au mode d'affichage de niveau d'huile et le nouvel intervalle de vidange d'huile est enregistré.

Si l'intervalle de vidange d'huile est reglé à zéro, l'écran n'affichera pas la distance à parcourir avant la prochaine vidange ou le pictogramme de la clé ouverte. Pour revenir au pictogramme de la clé ouverte et à la distance à parcourir avant la prochaine vidange, appuyez pendant environ trois secondes sur le bouton de changement de mode de l'ordinateur de bord situé sur le tableau de bord, pres de l'indicateur de vitesse, après que le commutateur d'allumage ait été tourné à la position ON (marche), puis réglez l'intervalle de vidange d'huile tel que décrit précédemment.

Consultez le « Livret d'entretien et de renseignements sur la garantie » pour connaître les intervalles de vidange d'huile préconisés pour votre vehicule.

AMISE EN GARDE

• Le niveau d'huile doit être vérifié périodiquement. Le fait de laisser le moteur tourner lorsque la quantité d'huile est insuffisante peut entraîner des dommages au moteur qui ne seraient pas couverts par la garantie.
• NISSAN recommende de vérifier le niveau d'huile à chaque 5 000 km (3 000 mi).

ABS ou ABS Témoin du système de freinage antiblocage KEY Témoin de la clé intelligente NISSAN Intelligent Key MD (selon l'équipement) OFF Témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant

BRAKE ou 1 Témoin du système de freinage PS Témoin de la direction assistée Témoin des faisceaux route (bleu)

Témoin d'ajretissement de charge P SHIFT Témoin de sélection de position P (stationnement) (selon l'équipement) Témoin d'anomalie

Témoin de portière ouverte 4 Témoin et avertisseur sonore des ceintures de sécurité O/D OFF Témoin de neutralisation de surmultiplée (selon l'équipement)

Témoin de pression d'huile moteur Témoin du sac gonflable Témoin de sécurité (selon l'équipement)

Témoin de surchauffe (rouge) Témoin de position de la transmission à variation continue (selon l'équipement) Témoin des phares et des faux latéraux (vert) (selon l'équipement)

Témoin d'ajretissement de bas niveau de carburant CRUISE Témoin de commande principale du régulateur de vitesse (selon l'équipement) Témoin de dérapage

ou Témoin d'ajretissement de basse pression des pneus (selon l'équipement) Témoin de démarrage du moteur (selon l'équipement) Témoins des clignotants et des faux de détresse

Témoin d'ajretissement de bas niveau de liquide lave-glace (selon l'équipement) Témoin des phares antibrouillard avant (selon l'équipement) Témoin de neutralisation du système de contrôle dynamique du vehicule

VÉRIFICATION DES FEUX

Lorsque toutes les portières sont fermées, serrez le frein de stationnement, bouclez les ceintures de sécurité et poussez le commutateur d'allumage à la position ON (marche) sans démarrer le moteur. Les témoins suivants (selon l'équipment) s'allument :

Les témoins suivants (selon l'équipement) s'allument brievement, puis s'eteignent :

Si un témoin quelconque ne s'allume pas ou fonctionne d'une maniere autre que celle décrite, il se peut qu'une ampoule soit grillée ou que le système présente une anomalie. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

TEMOINS

ABS ou (ABS) Témoin des freins antiblocage

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), le témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) s'allume,

puis s'eteint. Cela indique que le système de freinage antiblocage (ABS) est fonctionnel.

Si le témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) s'allume lorsque le moteur est en marche, ou durant la conduite, il est possible que le système de freinage antiblocage (ABS) soient défectueux. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Lorsqu'une anomalie se produit dans le système de freinage antiblocage (ABS), la fonction antiblocage est désactivée. Le fonctionnement du dispositif antiblocage est alors neutralisé et votre vehicule utilise le système de freinage standard. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Circuit de freinage » dans le chapitre « Démarriage et conduite » duprésent manuel.

BRAKE ou (1) Témoin des freins

Les circuits du frein de stationnement et des freins sont reliés à ce témoin.

Témoin de frein de stationnement

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), le témoin s'allume lorsque le frein de stationnement est serré.

Témoin de bas niveau de liquide de frein

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), le témoin signale que le niveau de liquide de frein est bas. S'il s'allume alors que le moteur tourne et que le frein de stationnement n'est pas serré, immobilisez votre vehicule et prenez les mesures suivantes :

1. Vérifiez le niveau de liquide de frein. Ajoutez la quantité de liquide de frein requise. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Liquide de frein » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » de ce manuel.
2. Si le niveau du liquide de frein est ajustat, faites vérifier le système d'advertisement. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

AVERAGEMENT

• Si le témoin des freins est allumé, cela peut indiquer une défaillance du circuit de freinage. La conduite du vehicule peut alors être dangereuse. Si vous juge que vous pouvez poursuivre votre route sans danger, conduisez prudemment jusqu'à la station-service la plus proche pour y faire effectuer les réparations nécessaires. Sinon, faites/remquer votre vehicule.
• Le fait d'enforcer la pédale de frein lorsque le moteur est à l'arrêt ou que le niveau de liquide de frein est bas peut prolonger la distance d'arrêt et la course de la pédale ainsi que l'effort requis pour freiner.
• Si le niveau du liquide de frein se situe sous le repère MINIMUM ou MIN du réservoir de liquide de frein, ne conduisez pas le vehicule tant que le circuit de freinage n'a pas été vérifié. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Témoin d'rapidissement du système de freins antiblocage

Quand le frein de stationnement est relaché et le niveau de liquide de frein est suffisant, si les

témoins du système de freinage et du système de freins antiblocage (ABS) s'allume, il peut indiquer que le système de freinage antiblocage ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier le circuit de freinage et, au besoin, procédez aux réparations nécessaires. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien. Éviter la conduite à haute vitesse et les freinages brusques. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) » dans ce chapitre.

Témoin de charge

L'activation de ce témoin pendant que le moteur tourne peut indiquer une anomalie du système de charge de votre vehicule. Coupez le contact et vérifie la courroie d'entrainment. Si la courroie est détendue, rompue ou absence, ou si le témoin reste allumé, faites réparer votre vehicule immédiatement. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

MISE EN GARDE

Ne conduisez pas votre vehicule si la courroie d'entrainement est desserrée, rompue ou manquante.

Témoin de portière ouverte

Ce témoin s'allume lorsqu'une des portières du vehicule est mal fermée et que le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).

Témoin de pression d'huile moteur

Ce témoin s'allume lorsque la pression d'huile moteur du vehicule est BASSE. Si ce témoin clignote ou s'allume en presence de conditions de conduite normales, immobilisez votre vehicule dans un endroit sur en bordure de la route, coupez le contact immédiatement et appelez un concessionnaire NiSSAN ou un autre atelier de réparation/agree.

Le témoin de pression d'huile moteur n'est pas conscience pour indiquer un bas niveau d'huile. Utilisez la jauge pour vérifier le niveau d'huile. Pour obtaining des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Huile à moteur » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » de ce manuel.

MISE EN GARDE

Le fait de laisser le moteur tourner alors que le témoin de pression d'huile moteur est allumé peut très rapidement provoquer de graves dommages au moteur. De tels dommages ne sont pas couverts par la garantie. Mettez le moteur à l'arrêt des qu'il vous est possible de le faire en toute sécurité.

Témoin de surchauffe (rouge)

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), le témoin de surchauffe s'allume, puis s'éteint. Cela indique que le capteur de température elevée du système de refroidissement est fonctionnel.

Lors de la conduite, le témoin de surchauffe peut s'éteindre. Cela signifie que la température du liquide de refroidissement du moteur se trouve dans la plage normale.

MISE EN GARDE

Si le témoin de surchauffe s'allume lorsque le moteur tourne, cela peut indiquer que la température du moteur est extrément élevé. Artréz le vehicule dés que possible de façon sécuritaire. Si le moteur surchauffe, il pourrait subir de graves dommages si vous continue à conduirre le vehicule. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Si le moteur surchauffe » dans le chapitre « En cas d'urgence » de ce manuel.

Témoin de bas niveau de carburant

Ce témoin s'allume lorsque le réservoir de carburant de votre vehicule ne contient plus qu'une faible quantité de carburant. Faites le plein des que possible et, de préférence, avant que l'aiguille de l'indicateur de carburant n'atteigne le repère 0 (vide). Lorsque l'aiguille de la jauge atteint le repère 0 (vide) et qu'aucune barre n'est visible, le réservoir de carburant ne contient plus qu'une faible réserve de carburant.

ou

Témoin

d'avertissement de
basse pression des
pneus (selon
l'equipement)

Votre vehicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus qui survieve la pression de tous les pneus, sauf le pneu de secours.

Le témoin d'ajretissement de basse pression des pneus signale une basse pression des pneus ou indique que le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement.

Après l'établissement du contact, ce tepoin s'alumependant environ une seconde puis s'éteint.

Témoin d'rapidissement de basse pression des pneus

Le témoin s'allume pendant la conduite si uneasse pression des pneus est détectée.

Le message d'advertissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) s'affiche également au compteur kilométrique.

Type A: Lorsque le témoin d'ajretissement de bassé pression des pneus s'allume, vous devriez vous arrêté et régler la pression des quatre pneus à la pression À FROID recommendée indiquée sur l'éti-quette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge apposée dans l'ouverture de la portière du conducteur. Meme si vous avez régle la pression des pneus, le témoin d'ajretissement de bassé pression des pneus ne s'éteint pas automatiquement. Une fois la pression des pneus réglee à la pression recommandaee, il faudra rouler à plus de 25km / h (16 mi/h) pour activer le système de surveillance de la pression des pneus et désactiver le témoin d'ajretissement de bassé pression des pneus. Utilisez un manomètre pour pneus pour vérifier la pression des pneus.

Type B:Lorsque le témoin d'avertissement de basse pression des pneus s'allume, vous devriez vous arrerter et régler la pression du pneu correspondant qui clignote à l'ordinateur de bord à la pression A FROID recommandée indiquée sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge apposée dans l'ouverture de la portière du conducteur. Meme si vous avez régle la pression des pneus, le témoin d'avertissement de basse pression des

pneus ne s'eteint pas automatiquement. Une fois la pression des pneus reglee a la pression recommende, il faudra rouler a plus de 25km / h (16 mi/h) pour activer le système de surveillance de la pression des pneus et-dessactiver le témoin d'advertissement de basse pression des pneus. Utilisez un manometre pour pneus pour vérifier la pression des pneus.

Le témoin d'ajretissement de basse pression des pneus demeure allumé jusqu'à ce que les pneus soient bien gonflés à la pression à froid recommandaee. L'avertissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) s'affiche chaque fois que le commutateur d'allumage se trouve à la position ON (marche) tant que le témoin d'avertissement de basse pression des pneus demeure allumé.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Avertissement de basse pression des pneus » dans ce chapitre, et la section « Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) » dans les chaprites « Démarriage et conduite » et « En cas d'urgence » de ce manuel.

Anomalie du système de surveillance de la pression des pneus

Si le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement, le témoin d'rapidissement de basse pression des pneus clignote pendant environ une minute lorsque le contact est établi. Le témoin demeure allumé après une minute. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système de surveillance de la pression des pneus » dans le chapitre « Démarriage et conduite » et la section « Pression des pneus » dans le chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » duprésent manuel.

AVERTISSEMENT

• Si le témoin ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est établi, faites vérifier votre vehiculeès que possible. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NiSSAN pour cet entretien.

• Si le témoin s'allume pendant la conduite, évitez les manoeuvres de braquage et les freinages brusques, ralentissez, rangez-vous en un endroit sécuritaire, puis immobilisez le vehiculeès que possible. La conduite avec un pneu insuffisamment gonflé peut cause des dommages permanentes au pneu et augmente la probabilité de défaillance du pneu. Notre vehicule pourrait subir des dommages importants et vous pourriez avoir un accident entrainant des blessures graves, voir la mort. Vérifiez la pression de tous les pneus. Réglez la pression des pneus à la pression À FROID recommende indiquée sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge apposée dans l'ouverture de la portière du conducteur, pour éteindre le témoin d'advertissement de basse pression. Si le témoin s'allume encorependant la conduite après le réglage de pression des pneus, il peut qu'un des pneus soit creve ou que le système de surveillance de la pression des pneus soit défectueux. Si vous ave un pneu creve, montez la roue de secoursès que possible. Si aucun pneu n'est à plat et tous les pneus sont correctement gonflés, faites vérifier le vehicule. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NiSSAN pour cet entretien.

• Etant donné que la roue de secours n'est pas équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus, lorsqu'une roue de secours est montée ou lorsqu'une roue est replacée, le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas et le témoin d'rapidissement de basse pression des pneus clignote pendant environ une minute. Le témoin demeure allumé après une minute. Faites vérifier les pneus replacés ou réinitialisez le système de surveillance de la pression des pneus dés que possible. Il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ces services.

• L'utilisation de pneus de remplacement autres que ceux précisés par NiSSAN peut nuir au fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus.

MISE EN GARDE

Le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace aucunement la vérification régulière de la pression des pneus. Vérifiez régulièrement la pression des pneus de votre vehicule.

• Si le vehicule roule à moins de 25km / h (16 mi/h), le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas fonctionner correctement.
  Assurez-vous que des pneus de la taille spécifiée sont installés correctement aux quatre roues de votre vehicule.

Témoin de bas niveau de liquide lave-glace (selon l'équipement)

Ce témoin s'allume lorsque le niveau de liquide lave-glace est bas. Ajoutez la quantité de liquide lave-glace requise. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Liquide lave-glace » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » de ce manuel.

Témoin de la clé intelligente
NISSAN Intelligent Key^MD
(selon l'équipement)

Le témoin du système de clé intelligente s'allume en vert lorsque le commutateur d'allumage peut être tourné. Le témoin du système de clé intelligente s'allume en rouge lorsque le commutateur d'allumage ne peut pas être tourné.

Le témoin du système de clé intelligente clignote en rouge si la clé intelligente se trouve à l'extérieur du vehicule lorsque le commutateur d'allumage est à la position ACC (accessoires) ou ON (marche).

• Si le témoin du système de clé intelligente clignote, déterminezès que possible l'emplacement de la clé intelligente. Le conducteur doit avoir en sa possession la clé intelligente lorsqu'il conduit le vehicule.
• Le témoin du système de clé intelligente s'éteint pendant environ 10 secondes après que la clé intelligente est de nouveau à l'intérieur du vehicule.

Le témoin du système de clé intelligente clignote en vert pour indiquer que la pile de la clé intelligente est presque décharge.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Clé intelligente NISSAN Intelligent KeyMD » dans le chapitre « Vérifications et réglages avant le démarrage » de ce manuel.

DS Témoin de la direction assistée

AVERAGEMENT

• Si le moteur ne tourne pas ou s'il est coupé pendant la conduite, l'assistance à la direction ne fonctionnera pas. Le volant est donc beaucoup plus difficile à manoeuvrer.
• Lorsque le témoin de la direction assistée s'allume et que le moteur tourne, il n'y a plus aucune assistance à la direction. Vous conservez toujours la maitrise de votre vehicule, mais le volant est plus difficile à manœuvrer. Faites vérifier la direction assistée. Nous vous recommendons de visiter un concessionaire NISSAN pour cet entretien.

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), le témoin de la direction assistée s'allume. Le témoin de la direction assistée électrique s'éteint après le démarriage du moteur. Cela indique que la direction assistée électrique est fonctionnelle.

Si le témoin de la direction assistée électricque s'allume lorsque le moteur tourne, cela peut indiquer que la direction assistée électricne ne fonctionne pas correctement et qu'elle doit peut-être être réparée. Faites vérifier la direction assistée.

Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Lorsque le témoin de la direction assistée s'allume et que le moteur tourne, la direction n'est plus assistée, mais vous conservez toujours la maitrise du vehicule. À ce moment, un effort de direction supérieur est nécessaire pour manœuvrer le volant, surtout dans les virages brusques et à basse vitesse.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Direction assistée » dans le chapitre « Démarrage et conduite » duprésent manuel.

Témoin de sélection de position P (stationnement) (selon l'équipement)

Le témoin clignote en rouge et le carillon retentit si vous vous trouvez hors du vehicule avec la clé intelligente et que le moteur est coupé, mais que le levier sélecteur n'est pas à la position P (stationnement).

Lorsque le témoin clignote, tournez le commutateur d'allumage à la position ON (marche), déplacez le levier sélecteur à la position P (stationnement), puis tournez le commutateur d'allumage à la position LOCK (antivol-verrouillé).

Témoin et avertisseur sonore des ceintures de sécurité

Ce témoin et ce carillon s'activent pour rappeler aux occupants du vehicule de boucler leur ceinture. Le témoin s'allume dés que le commutateur d'allumage est placé à la position ON (marche) ou START (démarriage) et resté allumé jusqu'à ce que le conducteur ait boucle sa ceinture. Au même moment, le carillon retentit pendant environ 6 secondes, à moins que le conducteur ne boucle sa ceinture.

Le témoin des ceintures de sécurité peut aussi s'allumer si la ceinture de sécurité du passager avant n'est pas bouclée lorsque le siège du passager avant est occupé. Pendant 7 secondes après l'établissement du contact, le système n'alume pas le témoin associé au passager avant.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Ceintures de sécurité » du chapitre « Sécurité - Sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire » duprésent manuel.

Témoin du sac gonflable

Lorsque le commutateur d'allumage est tourné à la position ON (marche) ou START (démarriage), le témoin de sac gonflable s'allume pendant en

viron sept secondes, puis s'eteint. Ceci indique que le dispositif est fonctionnel.

Si une des conditions suivantes survient, les sacs gonflables avant, les sacs gonflables lateraux, les rideaux gonflables lateraux et les pretendeurs doivent faire l'objet d'un entretien :

• Le témoin du sac gonflable reste allumé après la période initiale d'environ sept secondes.
• Le témoin du sac gonflable clignote par intermittence.
  Le témoin du sac gonflable ne s'allume pas du tout.

Il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ces services.

Le système de retenue supplémentaire (sacs gonflables) et les pretendeurs risquent de mal fonctionner s'ils n ont pas eté vérifiés. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système de retenue supplémentaire » du chapitre « Sécurité - Sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire » duprésent manuel.

AVENTISSEMENT

L'allumage du témoin des sacs gonflables peut indiquer que les systèmes de sacs gonflables avant, de sacs gonflables latéraux, de rideaux gonflables lateraux et de pretendeurs des ceintures de sécurité ne fonctionneront pas en cas d'accident. Pour prévenir les blessures potentielles aux occupants, faites vérifier votre vehiculeddsque possible.Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

TÉMOINS

Témoin de position de la transmission à variation continue (selon l'équipement)

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), le témoin indique la position du levier sélecteur. Consultez la section « Conduite du vehicule » du chapitre « Démarriage et conduite » duprésent manuel pour obtenir de plus amples renseignements.

CRUISE

Témoin de commande principale du régulateur de vitesse (CRUISE) (selon l'équipement)

Ce témoin s'allume lorsque le commutateur principal du régulateur de vitesse est enforcé. Il s'éteint lorsque le commutateur principal est enforcé de nouveau. L'activation de ce témoin indique que le système du régulateur de vitesse est en fonction.

Témoin de démarrage du moteur (selon l'équipement)

Sur les vehicules équipé d'un bouton-poussoir d'allumage, ce témoin s'allume lorsque le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé), OFF (hors fonction), ACC (accessoires) ou ON (marche) et que le levier sélecteur est à la position P (stationnement).

Ce témoin indique que le moteur peut être dé-marré en appuyant sur le bouton-poussoir d'allumage alors que la pédale de frein est enforcée.

Témoin des phares antibrouillard avant (selon l'équipement)

Le témoin des phares antibrouillard avant s'allume lorsque ceux-ci sont activés. Pour obtenir

des renseignements supplémentaires, consultez la section « Interrupteur des phares antibrouillard » dans ce chapitre.

Témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant

Le témoin de neutralisation du sac gonflable du passager avant s'allume et le sac gonflable du passager avant se désactive en fonction de l'utilisation faite du siège passager avant. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Sac gonflable du passager avant et témoin de neutralisation » du chapitre « Sécurité - Sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire » de ce manuel.

Témoin des faisceaux route (bleu)

Ce témoin bleu s'allume lorsque les faisceaux route sont allumés et s'éteint lorsque les feu de croissement sont sélectionnés.

Le témoin des faisceaux route s'allume également lorsque le signal de dépassement est activé.

Témoin d'anomalie

Un Temoin d'Anomalie qui s'allume en continu ou qui clignote pendant que le moteur tourne peut indiquer une anomalie du dispositif antipollution.

Le témoin peut également s'allumer en continu si le bouchon du réservoir de carburant est desserré ou manquant, ou en cas de panne sèche. Assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant de votre vehicule a bien été revisse et que le réservoir contient au moins 11,4 litres (3 gallons US) de carburant.

Le témoin devrait s'eteindre après quelques cycles de conduite s'il n'existe aucune autre anomalie du dispositif antipollution.

Si ce témoin demeure allumé pendant 20 secon- des, puis clignote pendant 10 secondes alors que le moteur ne tourne pas, le vehicule n'est pas prêt à subir un contrôle d'inspection et d'entretien du dispositif antipollution. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Préparation aux contrôles d'inspection et d'entretien » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » dans ce manuel.

Fonctionnement

Le témoin d'anomalie s'allume lorsque l'une des situations suivantes se produit :

Le témoin d'anomalie s'allume en continu - Une anomalie du dispositif antipollution a été décelée. Vérifiéz le bouchon du réservoir de carburant. Si le message d'advertissement LOOSE FUEL CAP (bouchon de réservoir de carburant desséré) s'affiche dans le compteur kilométrique et si le bouchon du réservoir de carburant est desserré ou manquant, serrez-le ou installez-le, puis poursuivez votre route. Le témoin doit s'éteindre après quelques cycles de conduite. Si le témoin ne s'éteint après quelques déplacements, faites inspecter le vehicule. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien. Il n'est pas nécessaire de faire remorquer votre vehicule pour vous rendre chez le concessionnaire.
Le témoin d'anomalie clignote - Un raté d'allumage du moteur susceptible d'endommager le dispositif antipollution de votre vehicule a été détecté. Pour éviter les dommages au dispositif antipollution de votre vehicule ou pour réduire la gravité de ceux-ci:

• ne conduisez pas à une vitesse supérieure à 72 km/h (45 mi/h);
• evitez les accelerations et les décelerations brusques;
• évitez les pentes ascendantes raides;
• autant que possible, réduisez la charge transportée ou remorquée par votre vehicule.

Il est possible que le témoin d'anomalie cesse de clignoter et demeure allumé. Faites inspectorer toute vehicule. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien. Il n'est pas nécessaire de faire remorquer votre vehicule pour vous rendre chez le concessionnaire.

MISE EN GARDE

Le fait de continuer de conduire le vehicule en omettant de faire inspector ou réparer (s'il y a lieu) le dispositif antipollution peut comprometer la maniability du vehicule, augmenter la consommation de carburant, et accroître les risques de dommages au dispositif antipollution.

O/D OFF

Témoin de neutralisation des surmultiplée (selon l'équipement)

Le témoin de neutralisation de surmultiplée s'allume lorsque le mode de neutralisation de la surmultiplée est sélectionné.

Consultez la section « Transmission à variation continue (CVT) » du chapitre « Démarriage et conduite » duprésent manuel pour obtenir de plus amples renseignements.

Témoin de sécurité (selon l'équipement)

Pour les vehicules sans clé intelligente: ce témoin clignote lorsque le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé), OFF (hors fonction) ou ACC (accessoires).

Pour les vehicules avec clé intelligente: ce témoin clignote lorsque le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé) et que la clé est retiree du commutateur d'allumage.

Lorsque le témoin de sécurité clignote, les systèmes de sécurité du vehicule sont fonctionnels.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Systèmes de sécurité » dans ce chapitre.

Témoin des phares et des feu de côté (vert) (selon l'équipement)

Le témoin des feuux de position latéraux et des phares s'allume lorsqu'une des deux positions est sélectionnée. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Interrupteur des phares et des clignotants » dans ce chapitre.

Témoin de dérapage

Cet indicateur clignote quand le système de contrôle dynamique du vehicule fonctionne, pour indiquer au conducteur que les roues du vehicule perdron bientôt leur adherence. La route peut etre glissante.

Témoins des clignotants et des deux de détresse

Le témoin gauche ou droit (selon le cas) clignote lorsqu'la commande de clignotant est activée.

Les deux tímoins clignotent lorsque le commutateur des yeux de détresse est enforcé.

Témoin de neutralisation du système de contrôle dynamique du vehicule

Ce témoin s'allume lorsque l'interrupteur du système de contrôle dynamique du vehicule est place en position OFF (hors fonction). Ceci indicate que le système de contrôle dynamique du vehicule ne fonctionne pas.

Pour reactiver le système, appuyez de nouveau sur l'interrupteur ou faites redémarrer le moteur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système de contrôle dynamique du vehicule » dans le chapitre « Démarriage et conduite » du réseau manuel.

Le témoin du système de contrôle dynamique du vehicule s'allume également lorsque vous tournez le commutateur d'allumage à la position ON (marche). Il s'éteint après 2 secondes environ si le système est fonctionnel. Si le témoin reste allumé ou s'il s'allume en même temps que le témoin pendant la conduite, faites vérifier le système de contrôle dynamique du vehicule. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NiSSAN pour cet entretien.

Il est possible que le fonctionnement du système de contrôle dynamique du vehicule entraine une légere vibration ou des bruits lorsque vous démarrez ou que vous accélèrez, mais ceci est normal.

RAPPELS SONORES

Signal d'avertissement des indicateurs d'usure de plaquettes de frein

Les indicateurs d'usure de plaquettes de frein peuvent émettre un signal d'avertissement. Lorsqu'une plaquette de frein doit être remplacée, l'indicateur d'usure correspondant émet un bruit de grattement stridentpendant la conduite, et ce, que la pédale de frein soit enforcée ou non. Faites vérifier les freins de votre vehicule dés que possible si les indicateurs d'usure des freins émettent un tel bruit.

Carillon de rappel de clé dans le commutateur d'allumage

Un carillon retentit si vous ouvrez la portiere du conducteur alors que la clé se trouve dans le commutateur d'allumage. Retirez la clé du commutateur d'allumage avant de quitter votre vehicule.

SYTÉMES DE SECURITÉ

Carillon de rappel des phares allumés

Si les phares ou les feuels de stationnement du vehicule sont allumés et que le commutateur d'allumage est tourné à la position OFF (hors fonction), un carillon retentit lorsque vous ouvrez la portière du conducteur.

Éteignez les phares avant de quitter votre vehicule.

Avertisseur de portiere de la clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD (selon l'équipement)

L'avertisseur de portiere de la clé intelligente clignote si une des opérations inadéquates suivantes est effectuee.

• Le commutateur d'allumage n'est pas remis à la position LOCK (antivol-verrouillé) lorsque vous verrouillez les portières.
• La clé intelligente demeure dans le vehicule lorsque vous verrouillez les portières.
• La clé intelligente se trouve hors du vehicule lorsque vous conduisez le vehicule.
• Une portière n'est pas bien fermée lorsque vous verrouillez les portières.

Lorsque l'avertisseur retentit, assurez-vous de vérifier le vehicule et la clé intelligente. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Clé intelligente NiSSAN Intelligent KeyMD » du chapitre « Vérifications et réglages avant le démarrage »

Carillon de rappel de frein de stationnement

Un carillon retentit si le frein de stationnement est serré et que le vehicule roule. L'advertisseur sonore s'interrrompt si le frein de stationnement est desserré ou si le vehicule s'immobilise.

SYSTÉME ANTIDÉMARRAGE DU VÉHICULE NISSAN (selon l'opération)

Le Système antidémarrage du vehicule NISSAN empêche le démarrage du moteur sans clé programmée.

Si on se sert d'une clé NVIS programmée et que le moteur refuse quand même de démarrer (par exemple, en présence d'interférences causées par une autre clé programmée, par un dispositif pour poste de péage automatisé ou par un dispositif de paiement automatique se trouvant sur votre porte-clés), procédez comme suit :

1. Laissez le commutateur d'allumage à la position ON (marche) pendant environ 5 secondes.
2. Tournez-le ensuite à la position OFF (hors fonction) ou LOCK (antivol-verrouillé) et attendez environ 10 secondes.
3. Recommencez les étapes 1 et 2.
4. Tentez de nouveau de faire demarrer le moteur au moyen de votre clé programme NVIS tout en tenant le dispositif (ayant causé des interférences) à l'écart.

Si le moteur refuse toujours de démarrer, NISSAN vous recommende de placer votre clé NVIS programmée sur un autre porte-clés afin d'éviter les interférences causées par les autres dispositifs.

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit cause aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourrait l'activer de façon inopinée.

REMARQUE :

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada :

Ce dispositif est conforme aux normes d'Industrie Canada applicables aux apparéils RSS exemples de licence. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causeur aucune interfe rence nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourrait l'activer de façon inopinée.

Témoin de sécurité

Pour les vehicules sans clé intelligente : ce témoin clignote lorsque le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé), OFF (hors fonction) ou ACC (accessoires).

Pour les vehicules avec clé intelligente : ce témoin clignote lorsque le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé) et que la clé est retiree du commutateur d'allumage.

Cette fonction indique que le système antidémarrage du vehicule NISSAN est en état de marche.

COMMUTATEUR D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE

Si le témoin demeure allumé lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), le système antidémarrage du vehicule NISSAN est défectueux.

Si le témoin reste allumé ou le moteur ne démarre pas, faites réparer le système antidémarrage du vehicule NISSAN dés que possible. Veuillez apporter toutes vos clés programmesées. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Type A (selon l'equipement)

FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE

Les essuie-glaces et le lave-glace de pare-brise fonctionnent lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).

Poussez le levier vers le bas pour actionner les essuie-glaces aux réglages suivants :

① INT (intermittent) - Le fonctionnement inter-
mittent se règle (selon l'équipement) en
tournant le bouton vers A (cycles plus
longs) ou B (cycles plus courts).

Type B (selon l'equipement)

② LO (basse vitesse) - Les essuie-glaces fonctionnent en continu à basse vitesse.
③ HI (haute vitesse) - Les essuie-glaces fonctionnent en continu à haute vitesse.

Poussez le levier vers le haut ④ pour obtenir un seul cycle de balayage (MIST [brume]).

Tirez le levier vers vous ⑤ pour activer le laveglace. Les essuie-glaces exécuteront également plusieurs cycles de balayage.

Type C (selon l'equipement)

AVERTISSEMENT

Lorsque la température est inférieure au point de congélation, le liquide lave-glace risque de geler sur le pare-brise et de vous obstruer la vue, ce qui peut entrainer un accident. Faites fonctionner le dégivreur pour réchauffer le pare-brise avant de le nettoyer.

MISE EN GARDE

• N'actionnez pas le lave-glace pendant plus de 30 secondes.
• N'actionnez pas le lave-glace si le réservoir de liquide lave-glace est vide.
• Ne replisssez pas le réservoir de liquide lave-glace avec des concentrates de liquide lave-glace non dilués. Les éclaboussures de certains concentrates de liquide lave-glace au methanol peuvent tacher la calandre de façon permanente pendant le replissage du réservoir de liquide lave-glace.
• Mélangez le concentré de liquide lave-glace avec de l'eau conformément aux recommendations du fabricant avant de verser le mélange dans le réservoir de liquide lave-glace. N'effectuez pas ce mélange dans le réservoir même.

LIC3101

FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE ARRÈRE (selon l'équipement)

La commande d'essuie-glace et de lave-glace de lunette arrête (selon l'équipement) ne fonctionne que lorsque le contact est établi.

Tournez la commande dans le sens des aiguilles d'une montre, à partir de la position OFF (hors fonction), pour actionner l'essuie-glace.

① INT (intermittent) - Fonctionnement inter-mittent (non régliable)
② ON (marche) - Fonctionnement continu à basse vitesse

Poussez la commande vers l'avant ③ pour actionner le lave-glace. Les essuie-glaces exécuteront également plusieurs cycles de balayage.

AVERTISSEMENT

Lorsque la température est inférieure à 0^ (32^) , le liquide lave-glace risque de geler sur la vitre et de vous obstruer la vue. Faites fonctionner le dégivreur pour réchauffer la lunette arrière avant d'utiliser le lave-glace arrière.

MISE EN GARDE

• N'actionnez pas le lave-glace pendant plus de 30 secondes.
• N'actionnez pas le lave-glace si le réservoir de liquide lave-glace est vide.

• Ne remplissez pas le réservoir de liquide lave-glace avec des concentrates non dilués. Les éclaboussures de certains concentrates de liquide lave-glace au methanol peuvent tacher la calandre de façon permanente pendant le remplissage du réservoir de liquide lave-glace.

• Mélangez le concentré de liquide lave-glace avec de l'eau conformément aux recommendations du fabricant avant de verser le mélange dans le réservoir de liquide lave-glace. N'effectuez pas ce mélange dans le réservoir même.

INTERRUPTEUR DU DÉGIVREUR DE LUNETTE ET DE RETROVISEUR EXTERIEUR (selon l'équipement)

LIC2116

Pour dégivrer la lunette arrête et les rétroviseurs extérieurs (selon l'équipment), faites demarrer le moteur et appuyez sur l'interrupteur de dégivreur de lunette arrière. Le tímoin de dégivreur de lunette arrête qui se trouve sur l'interrupteur s'allume. Appuyez de nouveau sur l'interrupteur pourmettre le dégivreur hors fonction.

Le dégivre de lunette s'arrête automatiquement environ 15 minutes après son activation.

MISE EN GARDE

Au moment du nettoyage de la paroi interieure de la lunette, prenez soit de ne pas égratigner ou d'endommager le dégivreur.

INTERRUPTEUR DES PHARES ET DES CLIGNOTANTS

Type A (selon l'equipement) INTERRUPEUR DES PHARES

Éclairage

① Placez l'interrupteur à la position 300 pour que les feuels de stationnement avant, les feuels arrirée, l'éclairage de la plaque d'immaterculation et l'éclairage du tableau de bord s'allurement.
② Placez l'interrupteur à la position pour que les phares s'allument et que tous les autres doivent allumés.

Type B (selon l'equipement)

AMISE EN GARDE

Pour éviter de décharger la batterie, allumez les phares seulement lorsque le moteur tourne.

Sélection des feuux

1 Pour selectionner les feux de route, allumez les phares, puis poussez le levier vers l'avant. Les feux de route et le témoin s'allument. Pour obtaining des renseignements supplémentaires, consultez la section « Commutateur des phares » dans ce chapitre.
② Tirez le levier vers l'arrière pour returner aux yeux de croissement.

③ Les feu de route sont actifs et désactivés lorsque vous tirez puis relâchéz le levier; les phares doivent être éteints pour que cette fonction soit valide.

Protection antidécharge de la batterie Si le commutateur d'allumage est à la position OFF (hors fonction) alors que l'interrupteur des phares se trouve à la position éDQÉ ou 0, les phares s'éteindront après un certain déliai.

AMISE EN GARDE

Meme si la protection antidécharge de la batterie esteint automatiquement les phares après un certain delai, mettez l'interrupteur des phares en position OFF (hors fonction) lorsque le moteur ne tourne pas, pour ne pas décharger la batterie.

PHARES DE JOUR (Canada tableau)

Les phares de jour s'allument automatiquement au démarrage du moteur lorsque le frein de stationnement est desserre. Les phares de jour fonctionnent lorsque l'interrupteur des phares se trouve à la position OFF (hors fonction) ou à la position é . Tournez l'interrupteur des phares à la position pour obtenir une intense d'éclairage maximal destinée à la conduite de nuit.

Les phares de jour ne s'allument pas au démarriage du moteur si le frein de stationnement est serré. Ils s'allument lorsque le frein de stationnement est desserré. Les feués de jour restent allumés jusqu'à ce que le commutateur d'allumage soit place à la position OFF (hors fonction) ou que le commutateur des phares soit tourné à la position

A VERTISSEMENT

Les feuux arrirée de votre vehicule sont éteints lorsque les phares de jour sont allumés. Vous doivent allumer les phares de votre vehicule à la brunante. Le non-respect de cette directive risque de causeur un accident et des blessures à vous-même et à autreui.

Type A (selon l'équipement) COMMANDE DE LUMINOSITE DU TABLEAU DE BORD

La commande de luminosité du tableau de bord fonctionne lorsque le commutateur des phares se trouve à la position où à la position.

Type A

Appuyez sur cette commande (A) pour régler l'intensité d'éclairage du tableau de bord lorsqu'young conduisiez la nuit.

Type B (selon l'equipement)

Type B

Tournez le bouton A vers la gauche sans discontinuer pour diminuer l'intensite de I'clairage et vers la droite pour en augmenter I'intensite.

INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS

Clignotants

① Déplacez le levier des clignotants vers le haut ou vers le bas pour indiquer la direction du virage. Les clignotants s'arrêtent automatiquement lorsque le virage est terminé.

Signal de changement de voie

② Déplacez le levier vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que le clignotant commence à clignoter, mais sans enclencher le levier, pour signaler un changement de voie. Maintenez le levier jusqu'à ce que le changement de voie soit terminé.

Déplacez le levier vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que le clignotant commence à clignoter, mais sans enclencher le levier, et libéré le levier. Le clignotant clignotera automatiquement trois fois.

Choisissez la méthode appropriée pour signaler un changement de voie en vous basant sur l'etat de la route et les conditions de circulation.

L'AVERTISSEUR SONORE

Les phares doivent être allumés à la position des feuels de croissement pour que les phares antibrouillard puisent fonctionner. Les phares antibrouillard s'éteignent automatiquement lorsque les feuels de route sont sélectionnés.

INTERRUPTEUR DES PHARES

ANTIBROULLARD (selon

l'equipement)

Pour allumer les phares antibrouillard, tournez l'interrupteur des phares à la position 日 , puis tournez l'interrupteur des phares antibrouillard à la position 日

Pour eteindre les phares antibrouillard, tournez l'interrupteur des phares antibrouillard a la position OFF (hors fonction).

LIC2419

Type A (selon l'equipement)

Pour actionner l'avertisseur sonore, appuyez sur la partie à proximé des icones d'avertisseur sonore du volant.

AVERTISSEMENT

Ne tentez pas de démonter l'avertisseur sonore. Une telle action pourrait promo- mettre le fonctionnement du système de sacs gonflables avant. Toute alte ration des sacs gonflables avant peut entrainer des blessures graves.

SIÉGES CHAUFFANTS (selon l'équipement)

Type B (selon l'équipement)

Les sièges avant sont chauffés par des dispositifs de chauffage intégrés.

1. Démarrez le moteur.
2. Appuyez sur la partie LO (faible) ou HI (elevée) du commutateur. Le témoin du commutateur activé s'allume.

Le dispositif de chauffage est commande par un thermostat qui active ou désactive automatiquement le dispositif de chauffage. Le témoin reste allumé tant que le commutateur se trouve à la position de marche.

1. Assurez-vous de placer le commutateur à la position d'arrêt lorsque le siège est suffisamment chaud ou lorsque vous quittez le vehicule.

A VERTISSEMENT

Le dispositif de chauffage du siège ne doit pas etre utilise si les occupants ne peuvent pas controler la temperture elevée du siège ou si, en raison d'une incapacite physique,ils ne peuvent pas dessentir la douleur dans les parties du corps qui entrent en contact avec le siège. L'utilisation du dispositif de chauffage du siège par ces personnes peut provoquer de graves blessures.

AMISE EN GARDE

• La batterie peut se décharger si le dispositif de chauffage des sièges est activé lorsque le moteur ne tourne pas.
• N'utilisez pas le dispositif de chauffage du siège pendant de longues périodes ou lorsque personne n'y a pris place.
• Ne posez rien sur le siège qui puisse isoler la chaleur (couverture, coussin, housse de siège, etc.) et causer la surchauffe du siège.

INTERRUPTEUR DE NEUTRALISATION DU SYSTème DE CONTROLÉ DYNAMIQUE DU VEHICULE

• Ne déposez pas d'objets durs ou lourds sur le siège et ne perforce pas celui-ci avec une broche ou un autre objecte similaire. Ceci pourrait endommager le dispositif de chauffage du siège.
• Tout liquide renversé sur le siège chauffant doit être nettoyé immédiatement avec un chiffon sec.
• N'utilisez jamais d'essence, de benzène, de solvant ou de produit similaire pour nettoyer les sièges.
• En cas d'anomalie ou si le siège chauffant ne fonctionne pas, mettez le commutateur en position d'arrêt et faites vérifier le système. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

LIC1548

Le système de contrôle dynamique du vehicule devrait etre activé dans la plupart des conditions de conduite.

Si le vehicule est enlisé dans la boue ou la neige, le système de contrôle dynamique du vehicule réduit la puissance du moteur afin de diminuer le patinage des roues. Le régime du moteur restera bas, même si la pedale d'accélérateur est complètement enforcée. Si une puissance maximale est requise pour libérer un vehicule embourbé, désactique le système de contrôle dynamique du vehicule.

Pour désactiver le système de contrôle dynamique du vehicule, appuyez sur l'interrupteur de neutralisation du système de contrôle dynamique du vehicule. Le témoin s'allume.

Pour reactiver le dispositif, appuyez de nouveau sur l'interrupteur de neutralisation du système de contrôle dynamique du vehicule, ou faites redémarrer le moteur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système de contrôle dynamique du vehicule » dans le chapitre « Démarriage et conduite » du present manuel.

La prise de courant de votre vehicule permet de brancher des accessoires électriques tels que des téléphones cellulaires. La prise a une valeur nominale maximale de 12 V, 120 W (10 A).

AMISE EN GARDE

• La prise et la fiche peuventvenir chaudes pendant ou immédiatement après l'utilisation.
• Seules certaines prises d'alimentation sont conçues pour recevoir un allumecigare. N'utilisez aucune autre prise d'alimentation pour cet accessoire. Il est recommandé de visiter un concessionnaire NiSSAN pour des renseignements supplémentaires.
• N'utilisez pas d'accessoires consomment plus de 12 V, 240 W (20 A). N'utilisez pas d'adaptateurs doubles et ne branchez pas plus d'un accessoire électrique dans la même prise.
  Utilisez les prises d'alimentation seulement lorsque le moteur tourne afin d'éviter de décharger la batterie du vehicule.

• Évitez d'utiliser les prises de courant lorsque le climatiseur (selon l'équipement), les phares ou le dégivreur de lunette arrête (selon l'équipement) sont en fonction.

• Avant de brancher ou de débrancher un accessoire électrique, assurez-vous que l'accessaire est étant.

• Enforcez la fiche le plus loin possible. Si le contact n'est pas établi ajustement, la fiche peut surchauffer ou le fusible de température interne peut griller.
  Assurez-vous que le capuchon est fermé lorsque vous n'utilise pas la prise. Ne laissez pas la prise entre en contact avec de l'eau ou d'autres liquides.

VIDE-POCHE

VIDE-POCHE DU DOSSIER DE SIÉGE

Le vide-poche de dossier de siège est situé derrière le siège du passager avant. Des cartes routières peuvent y'être rangiées.

AVERTISSEMENT

Respectez les mesures suivantes pour assurer le bon fonctionnement du système de sac gonfable perfectionné NISSAN du passager :

Assurez-vous que les passagers arrirere ne poussent ni ne tirent sur le videpoche du dossier ou de I'appuie-tete.
- Ne soumettez pas le dossier de siege, l'appuie-tête ou le vide-poche du dossier de siege à une charge dépassant 1 kg (2,2 lb).

PLATEAUX DE RANGEMENT

Avant

PORTE-GOBELETS

AVERTISSEMENT

Afin de prévenir les blessures en cas d'accident ou d'arrêt brusque, ne déposez pas d'objets acérés dans les plateaux.

MISE EN GARDE

• Évitez de démarrer ou de freiner brusquement lorsque le porte-gobelets est utilisé, car le liquide pourrait se renverser. Si le liquide est chaud, votre passagier et vous pourriez être brûlés.
• Ne déposez que des tasses faites de matériaux souples dans le portegobelets. Des objets durs pourraient vous inflier des blessures en cas d'accident.

Arrière - Type A (selon l'équipement)

Arrière - Type B (selon l'équipement)

Abaissez l'accouvoir arrêté central pour accéder aux portes-tasses.

Porte-bouteilles

AMISE EN GARDE

• N'utilisez pas le porte-bouteilles pour retenir d'autres types d'objets qui pouraient etre projetés dans le vehicule et inflige des blessures aux occupants en cas de freinage brusque ou d'accident.
• N'utilisez pas le porte-bouteilles pour retenir des bouteilles de liquide ouvertes.

Boite à gants supérieure

BOITE A GANTS

Pour ouvrir la boîte à gants, tirez sur la poignée.

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les blessures en cas d'accident ou d'arrêt brusque, la boîte à gants devrait toujours être fermée lorsque le vehicule est en mouvement.

Boite à gants inférieure

COUVRE-BAGAGES (selon l'equipement)

AVERTISSEMENT

• Ne déposezaucun article,si petit soit-il, sur le couvre-bagages.Tout objet déposé sur le couvre-bagages pourrait entrainer des blessures en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

• Ne mettez pas des objets plus lourds que 20kg (44 lb) sur le cache-bagagespendant de longues périodes.

• Ne laïsez pas le couvre-bagages dans le vehicule s'il est dégagé de son support.
  Fixez solidement tous les bagages à l'aide de cordes ou de sangles afin d'eviter qu'ils ne glissent ou se déplacent. N'empirez pas les bagages plus hauts que les dossiers de sièges. En cas d'arrêt brusque ou de collision, les bagages non retenus pourraient entraîner des blessures.

• Si la courroie d'attache supérieure d'un ensemble de retenue d'enfant est endommagée, votre enfant pourrait subir des blessures graves, voir mortelles en cas de collision.

• Si le couvre-bagages touche à la couroie d'attache supérieure lorsqu'elle est fixée au point d'ancrage supérieur, retirez le couvre-bagages du vehicule ou fixez-le sur le plancher de l'aire de chargement sous son point de fixation. En cas de collision, la couroie d'attache supérieure pourrait être endommagée si le couvre-bagages n'est pas retiré.

• Ne laïsezaucun article range dans l'aire de chargement entrercen contact avec la couroie d'attache supérieure d'un ensemble de retenue d'enfant. Arrimez le chargement desorte qu'il ne touche pas la couroie d'attache supérieure.Les articles qui ne sont pas correctement arrimés ou qui touchent a la couroie d'attache supérieure peuvent endommager la couroie d'attache supérieure en cas de collision.

Le couvre-bagages dissimule les articles que loge l'aire de chargement.

Pour retirer le couvre-bagages :

• Retirez les sangles du hayon.

• Retirez les supports du couvre-bagages① du montant arrêté.

• Abaissez le couvre-bagages contre le dossier de siège, faites tourner et retirez de l'aire de chargement.

PLANCHER DIVIDE-N-HIDE^MD
RéGLABLE (selon l'équipment)

AVERTISSEMENT

Ne mettez pas d'objets plus lourds que 50 kg (110 lb) sur le plancher de chargement.

Pour abaiser :

1. Soulevez et ouvre le panneau.

2. Déplacez le plancher de chargement le long des profilés de panneau de garnissage supérieur vers l'arrière de vehicule jusqu'à ce qu'ilatteigne l'extrémité de la fente.

3. Déplacez le plancher de chargement le long des profilés de panneau de garnissage inférieur vers l'avant du vehicule jusqu'à ce que les loquets le verrouillent en place.

4. Soulevez et fermez le panneau.

Pour élever :

1. Soulevez et ouvre le panneau.
2. Déplacez le plancher de chargement le long des profilés de panneau de garnissage inférieur vers l'arrière de vehicule jusqu'à ce qu'il attaigne l'extrémité de la fente.
3. Déplacez le plancher de chargement le long des profilés de panneau de garnissage supérieur vers l'avant du vehicule jusqu'à ce que les loquets le verrouillent en place.
4. Soulevez et fermez le panneau.

2-42 Commandes et instruments

GLACES

LIC3185

CROCHETS POUR BAGAGES

Les crochets pour bagages peuvent etre utilisés pour fixer solidement les bagages à l'aide de cordes ou d'autres types de courroies.

MISE EN GARDE

N'imposez pas une charge totale de plus de 3 kg (6,6 lb) sur un seul crochet pour bagages.

AVERAGEMENT

Fixez solidement tous les bagages à l'aide de cordes ou de sangles afin d'eviter qu'ils ne glissent ou se déplacent. N'empilez pas les bagages plus hauts que les dossiers de sièges. En cas d'arrêt brusque ou de collision, les bagages non retenus pourraient entraîner des blessures.
Utilisez des cordes et des crochets ajustés pour attacher les bagages.
- Ne laïsez personne prendre place dans l'aire de chargement lorsque le vehicule est en mouvement. Il est très dangereux de voyager dans l'espace de charge.ment d'un vehicule. Les personnes s'y trouvant sont beaucoup plus susceptibles de subir des blessures graves, voire mortelles, en cas de collision.
- Ne permette jamais à un passager de s'asseoir ailleurs que dans un siège muni d'une ceinture de sécurité.
Assurez-vous que tous les passagers de votre vehicule ont pris place sur un siège et qu'ils ont bien boucé leur ceinture de sécurité.

GLACES ÉLECTRIQUES (selon l'équipement)

AVENTISSEMENT

Assurez-vous que tous vos passagers ont les mains, les bras, etc. à l'intérieur du vehicule lorsque ce dernier est en mouvement et avant de relever les glaces. Servez-vous du commutateur de verrouillage des glaces pour empêcher l'utilisation imprévue des lève-glaces à commande électrique.
Pour éviter le risque de blessures ou de décès associé à un fonctionnement accidentel du vehicule ou de ses systèmes, comme le coincement par les glaces ou l'activation accidentelle du verrouillage des portières, ne laissez pas les enfants, les personnes qui ont besoin de l'aide d'autres personnes ou les animaux sans surveillance dans votre vehicule. De plus, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé lors d'une journée chaude peut s'éleverrapidement au point de provoquer un risque important de blessures graves ou mortelles à des personnes ou à des animaux domestiques.

Les glaces à commande électricque peuvent être activées lorsqu'elle commutateur d'allumage est place à la position ON (marche) ou pendant un certain délambda après la coupure du contact. L'alimentation des glaces à commande électricque est toutfois neutralisée si la portière du conducteur ou celle du passager est ouverte pendant ce délambda.

1. Bouton de verrouillage des glaces
2. Interrupteur de verrouillage électrique des portières
3. Commande de glace électrique du côte passager avant
4. Commande de glace électrique du côte passager arrêté droit
5. Commande de glace électrique du côte passager arrêté gauche
6. Commande de glace électrique automatique du côté conducteur

Bloc de commande de glaces électriques du coût conducteur

Le bloc de commande du côté conducteur com- porte des commandes qui permettent d'ouvrir ou de fermer les glaces des passagers avant et arrrière.

Pour ouvrir une glace, appuyez sur l'une des commandes et tenez-la enfonnée. Soulevez et maintenez la commande pour referrer la glace. Pour interrompre l'ouverture ou la fermeture d'une glace, relâchez simplement la commande.

Commande de glace électrique du côté passager avant

La commande de glace électrique du côté passager avant permet seulement l'activation de la glace électrique du passager avant. Pour ouvrir la glace, appuyez sur l'interrupteur et maintenez-le enforcé ①. Soulevez la commande pour referrer la glace ②.

Commandes des glaces électriques arrêté

Les commandes des glaces électriques arrêtere permettent d'ouvrir ou de fermer la glace électrique du passager correspondante. Pour ouvrir la glace, appuyez sur l'interrupteur et maintenez-le enforcé ①. Soulevez la commande pour referrer la glace ②.

Verrouillage des glaces des passagers

Seule la glace du côte conducteur peut être ouverte ou fermée lorsque le commutateur de verrouillage des glaces est enforcé. Pour déverrouiller les glaces, enforcez de nouveau l'interrupteur.

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

Fonctionnement automatique

Pour ouvrir complètement une glace dotée du fonctionnement automatique, appuyez sur l'interrupteur de glace jusqu'àu deuxieme cran et relâchez-le. Il est inutilde le maintainir enforcé. La glace s'ouvre complètement. Pour interrompre l'ouverture de la glace, tirez la commande vers le haut.

Pour fermer complètement une glace automatique, tirez brievement la commande correspondante vers le haut jusqu'au deuxieme cran. Vous n'avez pas besoin de la maintainir en position. Pour interrompre la course de la glace, appuyez sur la commande vers le bas pendant la fermetre.

GLACES MANUELLES (selon l'équipement)

Les glaces laterales peuvent etre ouvertes et fermées en tournant la poignée sur chacune des portieres.

L'éclairage interieur est commandé par un commutateur à trois positions. L'éclairage fonctionne qu'elle que soit la position du commutateur d'allumage.

Lorsque le commutateur est à la position ON (marche) ①, l'éclairage interieur s'allume, qu'elle que soit la position de la portière. L'éclairage s'éteint après la temporisation, à moins que le commutateur d'allumage ne soit tourné à la position ACC (accessoires) ou ON (marche).

Lorsque le commutateur est à la position DOOR (portière) ②, l'éclairage interieur reste allumé pendant la temporisation si :

• les portières sont déverrouillées à l'aide de la télécommande, d'une clé ou de l'interrupteur de verrouillage electrique des portières alors que toutes les portières sont fermées et que le commutateur d'allumage est à la position OFF (hors fonction);
• la portière du conducteur est ouverte, puis reférmée sans que la clé ne se trouve dans le commutateur d'allumage;
• la clé est retiree du commutateur d'allumage lorsque toutes les portieres sont fermées.

L'éclairage s'eteint pendant la temporisation lors que :

• la portière du conducteur est verrouillée au moyen de la télécommande, d'une clé ou de l'interrupteur de verrouillage électrique des portières;
• le commutateur d'allumage est tourné à ON (marche).

Lorsque le commutateur est à la position OFF (hors fonction) ③, l'éclairage interieur ne s'allume pas, qu'elle que soit la position des portières.

Lorsque les portières sont ouvertes, l'éclairage s'eteint automatiquement après un certain délai pour éviter la décharge de la batterie.

MISE EN GARDE

Ne les utilisez pas pendant de longues périodes lorsque le moteur est arrêté, car la batterie pourrait se décharger.

LAMPE DE LECTURE

La lampe de lecture est commandee par un commutateur a trois positions. La lampe fonctionne quelle que soit la position du commutateur d'allumage.

La lampe de lecture s'allume, peu imports la position des portieres, lorsque le commutateur se trouve a la position ON (marche) ③ . La lampe s'eteint après la temporisation, a moins que le commutateur d'allumage ne soit tourné a la position ACC (accessoires) ou ON (marche).

Lorsque le commutateur est à la position DOOR (portière) ②, la lampe de lecture reste allumée pendant la temporisation si :

• les portières sont déverrouillées à l'aide de la télécommande (selon l'equipement), d'une clé ou de l'interrupteur de verrouillage électrique des portières lorsque toutes les portières sont fermées et que le contact est coupé;
• la portière du conducteur est ouverte, puis reférmée sans que la clé ne se trouve dans le commutateur d'allumage;
• la clé est retiree du commutateur d'allumage lorsque toutes les portieres sont fermées.

La lampe s'eteint pendant la temporisation lorsque:

• la portière du conducteur est verrouillée au moyen de la télécommande (selon l'équipment), d'une clé ou de l'interrupteur de verrouillage électrique des portières;
• le commutateur d'allumage est tourné à ON (marche).

La lampe de lecture ne s'allume pas, peu importe la position des portieres, lorsque le commutateur se trouve à la position OFF (hors fonction) ①.

Lorsque les portières sont ouvertes, la lampe s'eteint automatiquement après la temporisation pour éviter la décharge de la batterie.

AMISE EN GARDE

Ne les utilisèz pas pendant de longues périodes lorsque le moteur est arrêté, car la batterie pourrait se décharger.

ÉCLAIRAGE DE L'AIRE DE CHARGEMENT

L'éclairage de l'aire de chargement s'allume lors que le hayon est ouvert. L'éclairage s'eteint à la fermeture du hayon.

L'éclairage s'allume également avec le reste de l'éclairage interieur lorsque le commutateur d'éclairage interieur se trouve en position DOOR (portière). Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Éclairage interieur » dans ce chapitre.

Lorsque les portières sont ouvertes, l'éclairage s'eteint automatiquement après un certain délai pour éviter la décharge de la batterie.

3 Vérifications et réglages avant le démarrage

Clés 3-2

Clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD

(selon l'equipement) 3-3

Clés du système antidémarrage du vehicule

NISSAN (selon I'equipement) 3-5

Portieres 3-5

Verrouillage au moyen d'une clé. 3-6

Verrouillage au moyen de la commande de

verrouillage interieure 3-7

Verrouillage au moyen de l'interrupteur de

verrouillage electrique des portieres

(selon l'equipement) 3-7

Serrures de portiere automatiques

(selon l'equipement) 3-7

Verrouillage des portières arrêté au moyen

du dispositif de sécurité pour enfant 3-8

Système d'entrée sans clé à télécommande

(modules sans clé intelligente NISSAN Intelligent

KeyMD) (selon l'equipement) 3-8

Utilisation du système d'entrée sans clé à

telecommande 3-10

Clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD

(selon l'equipement) 3-13

Portee. 3-15

Précautions au sujet du verrouillage et du

déverrouillage des portières 3-15

Fonctionnement de la clé intelligente

NISSAN Intelligent Key ^MD 3-16

Comment utiliser le dispositif de verrouillage

et déverrouillage sans clé à télécommande .3-19

Témoins et rappels sonores. 3-23

Signaux d'avertissement. 3-23

Guide de dépannage 3-25

Capot. 3-27

Hayon arrête 3-28

Ouverture du hayon. 3-28

Ouverture du hayon au moyen du levier 3-29

Trappe du réservoir de carburant 3-29

Fonctionnement du levier d'ouverture 3-29

Bouchon du réservoir de carburant 3-30

Volant 3-33

Fonctionnement du volant inclinable 3-33

Pare-soleil 3-33

Miroirs de courtoisie (selon l'equipement) 3-34

Rétroviseurs 3-34

Rétroviseur interieur 3-34

Rétroviseurs extérieurs 3-34

Type A (selon l'équipement)

1. Clé principale
2. Puce de transpondeur (selon l'équipe-ment)
3. Plaque du numero de clé

Une plaque du numero de clé est fournie avec les clés de votre vehicule. Prenez en note ce numero de clé et conservez-le dans un endroit sur ( comme votre portefeuille), mais pas dans votre vehicule. Si vous perdez vos clés, il est recommendé de visitor un concessionnaire NISSAN avec le numero de clé pour obtenir des copies. Il est très important que vous preniez en note le

numéro de clé qui apparait sur la plaque puisque NISSAN ne conserve pas de registres de ces numéroes de clés.

Vous n'aurez besoin de ce numero que si vous perdez toutes les clés du vehicule et qu'il n'est pas possible d'utiliser une autre clé pour en faire un double. Si vous avez toujours une clé, celle-ci peut être dupliquée sans connaître la numero de la clé.

Type B - Verrouillage et déverrouillage sans clé à télécommande (selon l'equipement)

1. Telecommande a clé intégrée
2. Plaque du numero de clé

AMISE EN GARDE

Ne laissez jamais la clé de contact dans l'habitacle lorsque vous quittez le vehicule.

3-2 Verifications et réglages avant le démarrage

Une plaque du numéro de clé est fournie avec les clés de votre vehicule. Prenez en note ce numéro de clé et conservez-le dans un endroit sur ( comme cette portefeuille), mais pas dans votre vehicule. Si vous perdez vos clés, il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN avec le numéro de clé pour obtenir des copies. Il est très important que vous preniez en note le numéro de clé qui apparait sur la plaque puisque NISSAN ne conserve pas de registres de ces numeros de clés.

Vous n'aurez besoin de ce numero que si vous perdez toutes les clés du vehicule et qu'il n'est pas possible d'utiliser une autre clé pour en tirer des copies. Si vous avez toujours une clé, celle-ci peut être dupliquée sans connaître la numero de la clé.

LPD0350

1. Deux clés intelligentes
2. Clés mécaniques (à l'intérieur des clés intelligentes)
3. Plaque du numero de clo

CLÉ INTELLIGENTE NISSAN INTELLIGENT KEYMD (selon l'équipement)

Seules les clés intelligentes programmes dans la mémoire des composants du système de clé intelligente de votre vehicule et des composants du système antidémarrage du vehicule NISSAN permettent d'utiliser leur vehicule.

Ne laissez jamais ces clés dans le vehicule.

Vous pouvez programmerer et utiliser jusqu'à quatre clés intelligentes sur un vehicule. Les nouvelles clés doivent être programmées avant de les utiliser avec le système de clé intelligente et le système antidémarrage NISSAN de votre vehicule. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien. Puisqu'il faut effacer la mémoire des composants des clés intelligentes pendant la programmation, apportez toutes les clés intelligentes que vous possédez chez votre concessionnaire NISSAN.

Une plaque du numéro de clé est fournie avec les clés de votre vehicule. Prenez en note ce numéro de clé et conservez-le dans un endroit sur (comme votre portefeuille), mais pas dans votre vehicule. Si vous perdez vos clés, il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN avec le numéro de clé pour obtenir des copies. Il est très important que vous preniez en note le numéro de clé qui apparait sur la plaque puisque NISSAN ne conserve pas de registres de ces numeros de clés.

Vous n'aurez besoin de ce numero que si vous perdez toutes les clés du vehicule et qu'il n'est pas possible d'utiliser une autre clé pour en tirer des copies. Si vous avez toujours une clé, celle-ci peut être dupliquée sans connaître la numero de la clé.

MISE EN GARDE

Pour éviter d'endommager la clé intelligente :

• Ne laïsez pas la clé intelligente, qui contient des composants électriques, entra en contact avec de l'eau ou de l'eau salée, car cela pourrait nuir au fonctionnement du système.
• N'échappez pas la clé intelligente.
• Ne frappez pas la clé intelligente brusquement contre un autre objet.
• Ne modifiez pas la clé intelligente.
• Toute exposition à un liquide peut endommager la clé intelligente. Si la clé intelligente est exposée à un liquide, essuyez-la immidiatement jusqu'à ce qu'elle soit complètement sèche.
• Ne laïsez pas la clé intelligente pendant une période prolongée dans un endroit où la température est supérieure à 60^ (140°F).

• Ne placez pas la clé intelligente sur un porte-clés muni d'un aimant.

• Ne placez pas la clé intelligente pres des apparèils qui produit un champ magnétique, tels qu'une télévision, du matériel audio et des ordinateurs personnels.

En cas de perte ou de vol d'une clé intelligente, NiSSAN vous recommende d'effacer le code d'identification de cette clé intelligente du vehicule. Cela pourrait prévenir l'utilisation non autorisé de la clé intelligente pour manœuvrer le vehicule. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la procédure d'effacement, il est recommandé de visitor un concessionnaire NiSSAN.

Clé mécanique

La clé intelligente contient la clé mécanique qui peut être utilisée lorsque la pile est décharge.

Pour-retirer la clé mécanique, dégagez le bouton de verrouillage à l'arrière de la clé intelligente.

Pour installer la clé mécanique, insérez-la fermement dans la clé intelligente jusqu'à ce que le bouton de verrouillage revienne en position de verrouillage.

La clé mécanique peut être utilisée comme toute autre clé ordinaire.

PORTIÈRES

MISE EN GARDE

Ayez toujours en votre possession la clé mécanique insérée dans la fente de la clé intelligente.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Portières » de ce chapitre et la section « Rangement » dans le chapitre « Commandes et instruments » de ce manuel.

CLÉS DU SYSTÉME
ANTIDÉMARRAGE DU VÉHICULE
NISSAN (selon l'équipement)

Seules les clés principales programmes dans la mémoire des composants du système antidémarrage du vehicule NISSAN permettent d'utiliser votre vehicule. Ces clés contiennent une puce de transpondeur.

La clé principale permet de verrouiller et de déverrouiller toutes les serrures du vehicule.

Ne laissez jamais ces clés dans le vehicule.

Clés supplémentaires ou de remplacement :

Si vous avez encore une clé en votre possession, le numéro de clé n'est pas nécessaire si vous désirez vous procurer une autre clé associée au Systeme antidémarrage du vehicule NISSAN. Notre clé peut être reproduite sans connaître le numéro de clé. Vous pouvez utiliser jusqu'à qua

tre clés associées au Système antidémarrage du vehicule NISSAN. Vous devriez apporter toutes les clés du système antidémarrage du vehicule NISSAN lorsque vous vous presentez chez un concessionnaire NISSAN pour les faire programmer. En effet, le procédé d'enregistrement efface tous les codes de clés enregistrés antérieurement dans la mémoire du Système antidémarrage du vehicule NISSAN de votre vehicule. Une fois la programmation achevée, les composants du système ne reconnaissent que les clés mises en mémoire du système antidémarrage du vehicule NISSAN au cours de la méthode de programmation. Les clés que vous n'aurez pas remises au concessionnaire aux fins d'enregistrement ne pourrait plus faire demarrer votre vehicule.

MISE EN GARDE

Ne laïsez pas de l'eau ou de l'eau salée entre en contact avec une clé d'antidémarrage, qui contient un transpondeur électrique. cela pourrait nuire au fonctionnement du dispositif.

Lorsque les portières sont verrouillées à l'aide d'une des méthodes suivantes, elles ne peuvent pas être ouvertes au moyen des poignées interieures ou extérieures de portière. Les portières doivent être déverrouillées avant de pouvoir être ouvertes.

AVERTISSEMENT

• Avant d'ouvoir une portière, assurez-vous de pouvoir éviter les vehicules venant en sens inverse.

• Ne laïsez pas d'enfants sans surveillance dans le vehicule. Ils pourraient actionner les commuteurs ou les commandes par mègarde. Des enfants laissés sans surveillance dans un vehicule pourraient être victimes d'accidents graves.

• Ne laïsez pas seuls dans votre vehicule des enfants ou des personnes qui ont habituellement besoin de l'aide d'autres personnes. Ne laïsez pas non plus les animaux deOMPagnie sans surveillance. Ils pourraient se blesser ou blesser quellqu'un accidentellement en mettant le vehicule en marche par inadvertance. De plus, par temps chaud et ensoleillé, la température de l'habitatcle peut rapidement s'élever au point de provoquer des lésions graves, voire mortelles, à une personne ou à un animal enfermé dans le vehicule.

Côté conducteur

VERROUILAGE AU MOYEN D'UNE CLÉ

Pour verrouiller ou déverrouiller le vehicule, tournez la clé, comme illustré.

Manuel (selon l'équipement).

Pour verrouiller la portiere, tournez la clé vers l'avant du vehicule ①. Pour la déverrouiller, tournez la clé vers la gauche du vehicule ②.

Verrouillage electrique (selon l'équipement)

Le verrouillage électrique des portières vous permet de verrouiller ou de déverrouiller toutes les portières en même temps.

Pour verrouiller toutes les portières, tournez la clé vers l'avant du vehicule ①.

Pour déverrouiller une seule portière, tournez la clé une fois, dans la serrure de cette portière, vers l'arrière du vehicule ②. Pour déverrouiller toutes les portières, replacez la clé à la position de départ ③ (d'ou elle peut être retiree et insérée uniquement), puis tournez-la de nouveau vers l'arrière dans les cinq secondes ④.

Verrouillage de l'intérieur VERROUILLAGE AU MOYEN DE LA COMMANDE DE VERROUILAGE INTÉRIÉURE

Pour verrouiller la portiere sans utiliser la clé, déplacez le bouton de verrouillage interieur à la position de verrouillage ① puis fermez la portière.

Pour déverrouiller la portière sans utiliser la clé, déplacez le bouton de verrouillage interieur à la position de déverrouillage (2).

VERROUILLAGE AU MOYEN DE L'INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTÉRES (selon l'équipement)

Pour verrouiller toutes les portières sans l'aide de la clé, appuyez sur l'interrupteur de serrure de portière (côté conducteur ou passager avant), en position de verrouillage ①. Assurez-vous de ne pas laisser vos clés dans le vehicule si vous utilisez cette méthode pour verrouiller les portières.

Pour déverrouiller toutes les portières sans la clé, appuyez sur l'interrupteur de serrure de portière (côté conducteur ou passager avant), en position de déverrouillage ②.

Protection de verrouillage

Lorsque l'Interrupteur de verrouillage electrique des portieres est déplaced à la position de verrouillage et qu'une des portieres est ouverte, toutes les portieres se verrouillent et se déverrouillent automatiquement. Si la clé intelligente est restée dans le vehicule et qu'une portière est ouverte, toutes les portieres se déverrouillent automatiquement et un carillon retentit après la fermeture de la portière.

Ces fonctions permettent d'éviter de laisser involutairement la clé intelligente dans un vehicule verrouillé.

SERRURES DE PORTIÈRE AUTOMATIQUES (selon l'équipement)

• Toutes les portières se verrouillent automatiquement lorsque la vitesse du vehicule atteint 24km / h (15 mi/h).
• Toutes les portières se déverrouillent automatiquement lorsque le commutateur d'allumage est à la position OFF (hors fonction).

Lorsque le levier est en position de déverrouillage ②, la portière peut être ouverte de l'extérieur ou de l'intérieur.

Lorsque le levier est en position LOCK (antivol-verrouillé) ①, la portière ne peut être ouverte que de l'extérieur.

SYTÉME D'ENTRÉE SANS CLÉ À TELECOMMANDE (modèles sans clé intelligente NISSAN Intelligent KeyMD) (selon l'équipement)

AVENTISSEMENT

• Les ondes radioélectriques peuvent nuiré au fonctionnement des apparêls Médicaux électriques. Les personnes qui portent un stimulator cardiaque doivent communiquer avec le fabricant de l'appareil Médical électrique pour connaître les interférences possibles avant l'utilisation.
• La télécommande de verrouillage et déverrouillage sans clé émet des ondes radioélectriques lorsque les boutons sont enforcés. La FAA (Federal Aviation Administration des États-Unis) signale que les ondes radioélectriques peuvent nuir à la navigation aérienne et aux systèmes de communication. N'utilise pas la télécommande de verrouillage et déverrouillage sans clé à bord d'un avion. Assurez-vous que les boutons ne sont pas accidentellement enforcés lorsque la télécommande est rangée en vue d'un vol.

La télécommande permet de verrouiller et de déverrouiller toutes les portières, d'allumer l'éclairage interieur et d'activer l'alarme de détresse de l'estérieur du vehicule.

VERROUILLAGE DES PORTIÈRES ARRÊRE AU MOYEN DU DISPOSITIF DE SÉCURITÉ POUR ENFANT

Le dispositif de sécurité pour infant empêche l'ouverture accidentelle des portières arrière, plus particulièrement lorsque de jeunes enfants ont pris place dans le vehicule.

Les leviers de verrouillage du dispositif de sécurité pour infant sont situés sur le rebord des portières arrêté.

Assurez-vous que les clés ne sont pas dans le vehicule avant de verrouiller les portières.

La télécommande peut fonctionner à environ 10m (33 pi) du vehicule. Toutefois, cette distance peut varier en fonction des conditions environnantes du vehicule.

Voupeuvez utiliser jusqu'à cinq télécommandes pour un vehicule. Pour obtenir des renseignements relatifs à l'achat et à l'utilisation de télécommandes supplémentaires, il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN.

La télécommande ne fonctionnera pas si :

• la pile est à plat;
• la distance entre le vehicule et la télécommande est supérieure à 10 m (33 pi).

L'alarme de détresse ne s'active pas si la clé se trouve dans le commutateur d'allumage.

AMISE EN GARDE

Pour éviter d'endommager la télécommande :

• Ne laïsez pas la télécommande, qui contient des composants électriques, entra en contact avec de l'eau ou de l'eau salée, car cela pourrait nuir au fonctionnement du système.
• Ne laisses pas tomber la télécommande.
• Ne la frappez pas brusquement sur un autre objet.
• Ne modifiez pas la télécommande.
• Toute exposition à un liquide peut endommager la télécommande. Si la télécommande est exposée à un liquide, essuyez-la immidiatement jusqu'à ce qu'elle soit complètement sèche.
• Ne la laissez pas trop longtemps dans un endroit où la température est supérieure à 60^ (140°F).

• Ne placez pas la télécommande sur un portec-clés qui est doté d'un aimant.

• Ne placez pas la télécommande près des apparèils qui produit un champ magnétique, tels qu'un téléviseur, du matériel audio et des ordinateurs personnels.

Si une télécommande est perdue ou volée, NISSAN vous recommende d'effacer le Code d'Identification de cette télécommande. Vous empêcherez ainsi toute personne non autorisée d'utiliser la télécommande pour déverrouiller le vehicule. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la Procedure d'effacement, il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN.

LPD2039

UTILISATION DU SYSTÉME D'ENTRée SANS CLÉ À TÉLECOMMANDE

Verrouillage des portières

1. Fermez toutes les glaces de votre vehicule.
2. Retirez la clé du commutateur d'allumage.

3. Fermez toutes les portières et le hayon.

4. Appuyez sur le bouton de la télécommande. Toutes les portières se verrouillent. Les faux de détresse clignotent deux fois et l'avertisseur sonore émet un bip pour confirmer le verrouillage de toutes les portières.

Si vous appuyez sur le bouton 1 alors que toutes les portieres sont verrouillées,les feu des detresse clignotent deux fois et l'avertisseur sonore émet un bip pour indiquer que les portieres sont déjàverrouillées.
Si une portiere est ouverte et si vous appuyez sur le bouton 1, les portieres se verrouillent, mais l'avertisseur sonore ne retentit pas brièvement et les deux de détresse ne clignotent pas.

L'avertisseur sonore peut émettre un bip ou rester silencieux. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Mise au silence de l'avertisseur sonore » dans le present chapitre.

LPD2040

Déverrouillage des portières

Appuyez une fois sur la touche de la télé-commande.

• Seule la portiere du conducteur se déverrouille.
• Les feuels de détresse clignotent une fois lorsqu'elles portières sont complètement fermées et que le commutateur d'allumage se trouve à une position autre que la position ON (marche).

L'éclairage interieur s'allume et le temporisateur d'éclairage s'active pendant la période de temporisation lorsque le commutateur d'éclairage interieur est à la position DOOR (portière) et que le commutateur d'allumage se trouve à une position autre que la position ON (marche).

Appuyez de nouveau sur le bouton de la télécommande dans les cinq secondes qui suivent.

• Toutes les portières et le hayon se déverrouillent.
• Les feu de détresse clignotent une fois si toutes les portières sont complètement fermées.

Vou puez eteindre l'éclairage interieur sans attendre en inserant la clé dans le commutateur d'allumage et en la tournant à la position ON (marche) ou START (démarriage), en verrouillant les portières au moyen de la télécommande ou en mettant le bouton de l'éclairage interieur à la position OFF (hors fonction).

Dispositif de reverrouillage automatique

Lorsque le bouton de la télécommande est enforcé, toutes les portières se verrouillent automatiquement dans un début d'une minute, à moins qu'une des actions suivantes soit effectue :

• Ouverture d'une portière.
• Insertion d'une clé dans le commutateur d'allumage, puis son passage de la position OFF (hors fonction) à la position ON (marche).

Utilisation de l'alarme de détresse

Si vous vous trouvez aproximé de votre vehicule et si vous croyez etre en danger, vous pouze activer l'alarme de détresse en enforcant le bouton de la télécommande pendant plus d'une demi-seconde.

L'alarme de détresse et les phares resteront activés pendant un certain-delai.

L'alarme de détresse est neutralisée:

• lorsqu'elle a eté activée pendant un certain délié; ou
• lorsqu'un des boutons de la télécommande est enforcé.

Utilisation de l'éclairage interieur

Appuyez une fois sur le bouton de la télécommande pour allumer l'éclairage interieur. Consultez la section « Éclairage interieur » du chapitre « Commandes et instruments » dans ce manuel pour obtenir de plus amples renseignements.

LPD2044

Mise au silence de l'avertisseur sonore

Voussupiez desactiver la fonction d'activation a distance de I'avertisseur sonore si vous le désirez.

Pour neutraliser cette fonction : enforcez les boutons ① et ② durant au moins 2 secondes.

Les feu de détresse clignotent alors trois fois pour confirmer la neutralisation de la fonction de signal sonore.

Pour rétablit cette fonction : enforcez les boutons 1 et de nouveau pendant au moins deux secondes.

Les feu de détresse clignotent une fois et l'avertisseur sonore retentit une fois pour confirmer le rétablissement de la fonction.

La neutralisation de la fonction de signal sonore n'entraine pas la mise au silence de l'avertisseur en cas de déclenchement de l'alarme.

3-12 Vérifications et réglages avant le démarrage

CLÉ INTELLIGENTE NISSAN INTELLIGENT KEYMD (selon l'équipement)

AVERAGEMENT

• Les ondes radioélectriques peuvent nuire au fonctionnement des apparêls Médicaux électriques. Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque doivent communiquer avec le fabricant de l'appareil Médical électrique pour connaître les interférences possibles avant l'utilisation.
• La clé intelligente émet des ondes radioélectriques lorsque les boutons sont enforcés. La FAA (Federal Aviation Administration des États-Unis) signale que les ondes radioélectriques peuvent nuir à la navigation aérienne et aux systèmes de communication. N'utilise pas la clé intelligente à bord d'un avion. Assurez-vous que les boutons ne sont pas accidentellement enforcés lorsque la télécommande est rangée en vue d'un vol.

La clé intelligente permet de manœuvrer toutes les serrures de portière au moyen de la télécommande ou en appuyant sur le commutateur de demande du vehicule sans retarder la clé de sa poche ou de son sac à main. L'environnement et les conditions d'utilisation peuvent nuir au fonctionnement de la clé intelligente.

Assurez-vous de dire ce qui suit avant d'utiliser la clé intelligente.

MISE EN GARDE

Assurez-vous d'avoir en votre possession la clé intelligente lorsque vous conduisiez le vehicule.
- Ne laissiez jamais la clé intelligente dans le vehicule lorsque vous quittez le vehicule.

La clé intelligente communique toujours avec le vehicule en recevant des ondes radio. La clé intelligente transmet des ondes radioélectriques faibles. Les conditions environnementales peuvent nuire au fonctionnement de la clé intelligente dans les conditions d'utilisation suivantes :

• Lors de l'utilisation à proximé de puissantes ondes radioélectriques, telles qu'une tour de transmission télévisuelle, une centrale électriche et une station de radiodiffusion.
• Lorsque vous étes en possession d'appareils sans fil, tels qu'un téléphone cellulaire, un émetteur-recepteur ou un poste de bande publique.

• Lorsque la clé intelligente entre en contact avec des matériaux métalliques ou est récocouverte par ces matériaux.

• Lorsqu'une télécommande à ondes radioélectriques est utilisé à proximé.

• Lorsque la clé intelligente est placee pres d'un apparéil électrique tel qu'un ordinateur personnel.
• Lorsque le vehicule est stationné après d'un parcomètre.

Dans ces cas, corrigez les conditions de fonctionnement avant d'utiliser la clé intelligente ou utilisez la clé mécanique.

La durée de vie utile de la pile est d'environ deux ans, bien qu'elle puisse varier selon les conditions de fonctionnement. Si la pile est déchargée, remplacez-la par une nouvelle.

Lorsque la pile de la clé intelligente est faible, le témoin du système de clé intelligente (KEY) clignote en vert pendant environ 30 secondes après que vous aurez tourné le commutateur d'allumage à la position ON (marche).

Puisque la clé intelligente recoit continuèlement des ondes radioélectriques, la durée de vie utile de la pile peut être réduite si vous laissez la clé pres des apparèils qui transmettent de puissant-tes ondes radioélectriques, telles que les signaux provenant d'une télévision ou d'un ordinateur personnel.

Quand la pile est déchargée, enforcez fermement la pédale de frein et touchez le commutateur d'allumage avec la clé intelligente. Appuyez alors sur le commutateur d'allumage tout en enforcant la pédale de frein dans les dix secondes suivant le détentissement du carillon. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Commutateur d'allumage à boutonpoussoir » dans le chapitre « Démarriage et conduite » duprésent manuel.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Remplacement des piles » du chapitre « Entretien et interventions du propriété » de ce manuel.

Vous pouvez programmer et utiliser jusqu'à quatre clés intelligentes sur un vehicule. Pour obtenir des renseignements relatifs à l'achat et à l'utilisation de télécommandes supplémentaires, il est recommendé de visitor un concessionnaire NISSAN.

AMISE EN GARDE

Pour éviter d'endommager la clé intelligente :

• Ne laïsez pas la clé intelligente, qui contient des composants électriques, entra en contact avec de l'eau ou de l'eau salée, car cela pourrait nuir au fonctionnement du système.
• N'échappez pas la clé intelligente.
• Ne frappez pas la clé intelligente brusquement contre un autre objet.
• Ne modifies pas la clé intelligente.
• Toute exposition à un liquide peut endommager la clé intelligente. Si la clé intelligente est exposée à un liquide, essuyez-la immidiatement jusqu'à ce qu'elle soit complètement sèche.
• Si la température extérieure est inférieure à -10 °C (14 °F), il se peut que la pile de la clé intelligente ne fonctionne pas correctement.

• Ne laïsez pas la clé intelligente pendant une période prolongée dans un endroit où la température est supérieure à 60^ (140°F).

• Ne placez pas la clé intelligente sur un porte-clés muni d'un aimant.

• Ne placez pas la clé intelligente pres des apparêils qui produit un champ magnétique, tels qu'une télévision, du matériel audio et des ordinateurs personnels.

En cas de perte ou de vol d'une clé intelligente, NISSAN vous recommende d'effacer le code d'identification de cette clé intelligente du vehicule. Cela pourrait prévenir l'utilisation non autorisé de la clé intelligente pour manœuvrer le vehicule. Pour obtaining de plus amples renseignements sur la procédure d'effacement, il est recommandé de visitor un concessionnaire NISSAN.

Si la clé intelligente est trop pres de la glace de portière, de la poignée ou du pare-chocs arrrière, les commutateurs de demande peuvent ne pas fonctionner.

Lorsque la clé intelligente se trouve à la portée appropriée, même une personne qui n'a pas en sa possession la clé peut appuyer sur le commutateur de demande pour verrouiller ou déverrouiller les portières.

PRECAUTIONS AU SUJET DU VERROUILLAGE ET DU DÉVERROUILLAGE DES PORTIÈRES

• N'appuyez pas sur le commutateur de commande de poignée de portière en tenant la clé intelligente dans votre main comme il est illustré. En raison de la faible distance avec la poignée de la portière, le système de clé intelligente éprouvera des difficultés à déterminer que la clé intelligente se trouve à l'extérieur du vehicule.

PORTEE

La clé intelligente est fonctionnelle seulement lorsqu'elle se trouve à la portée du commutateur de demande ①.

Lorsque la pile de la clé intelligente est décharge ou que de puissantes ondes radioélectriques sont transmises à proximé, la portée du système de clé intelligente est réduite et la clé intelligente peut ne pas fonctionner correctement.

La portée est de 80 cm (31,50 po) à partir de chaque commutateur de demande ①.

Assurez-vous que les portières sont bien verrouillées après les avoir verrouillées au moyen du commutateur de demande de poignée de portière.
Pour éviter de laisser la clé intelligente à l'intérieur du vehicule, assurez-vous d'avoir la clé en votre possession, puis verrouillez les portières.
- Ne tirez pas sur la poignée de la portière avant d'enconcer le commutateur de demande de poignée de portière. La portière est déverrouillée mais elle ne s'ouvre pas. Relâchez une fois la poignée de la portière, puis tirez-la de nouveau pour ouvrir la portière.

FONCTIONNEMENT DE LA CLÉ INTELLIGENTE NISSAN INTELLIGENT KEYMD

Vous pouvez verrouiller ou déverrouiller les portières sansPTRirer la clé de votre poche ou de leur sac a main.

Lorsque you've aclé intelligente en votre possession, you pouvez verrouiller ou déverrouiller toutes les portières en enforcant le commutateur de demande de la poignée de portiere ou le commutateur de demande du hayon au sein de la portée.

Verrouillage des portières

1. Placez le commutateur d'allumage en position LOCK (antivol-verrouille).
2. Fermez toutes les portières et le hayon.
3. Enforcez un commutateur de demande de la poignée de portière ① ou le commutateur de demande du hayon ② tout en ayant en votre possession la clé intelligente.
4. Toutes les portières et le hayon se verrouillent.
5. Les faux de détresse clignotent deux fois et l'avertisseur extérieur retentit une fois.

REMARQUE :

• Les portières se verrouillent au moyen du commutateur de demande de la poignée de portière ou du commutateur de demande de hayon arrêté lorsque le commutateur d'allumage est enforcé.

• Les portières se verrouillent au moyen du commutateur de demande de la poignée de portière ou du commutateur de demande du hayon lorsque le commutateur d'allumage n'est pas à la position LOCK (antivol-verrouillé).

• Les portières ne se verrouillent pas au moyen du commutateur de demande de la poignée de portière ou du commutateur de demande du hayon lorsque la clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehicule; un bip retentit pour vous avertir. Toutefois, lorsqu'une clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehicule, les portières peuvent être verrouillées avec une autre clé intelligente.

AMISE EN GARDE

• ÀpRES avoir verrouillé les portières au moyen du commutateur de demande, assurez-vous que les portières ont été correctement verrouillées en manœuvrant les poignées de portière ou le commutateur d'ouverture du hayon.
• Lorsque vous verrouillez les portières au moyen du commutateur de demande, assurez-vous d'avoir la clé intelligente en votre possession avant de manœuvrer le commutateur de demande pour éviter de laisser la clé dans le vehicule.
• Le commutateur de demande n'est fonctionnel que lorsque la clé intelligente a été détectée par le système de clé intelligente.

Protection de verrouillage

Pour éviter de laisser involontairement la clé intelligente dans un vehicule verrouillé, la clé intelligente est dotée d'une protection contre le verrouillage.

Lorsque la portiere du cote du conducteur est ouverte, que les portieres sont verrouillées et que la clé intelligente est placée dans le vehicule, puis que toutes les portières sont fermées, le verrouse déverrouille automatiquement et l'vertisseur de portière retentit.

REMARQUE :

Les portières peuvent ne pas se verrouiller lorsque la clé intelligente se trouve dans la même main qui actionne le commutateur de demande pour verrouiller la portière. Placez la clé intelligente dans votre sac à main, une poche ou votre autre main.

AMISE EN GARDE

La protection contre le verrouillage peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes :

• Lorsque la clé intelligente est placée sur le tableau de bord.
• Lorsque la clé intelligente est placée sur la plage arrrière.
• Lorsque la clé intelligente est placée sur le couvre-bagages.
• Lorsque la clé intelligente est placée dans la boite à gants ou dans un bac de rangement.
• Lorsque la clé intelligente est placée dans un vide-poche de portière.
• Lorsque la clé intelligente est placée sur ou sous le pneau de secours.
• Lorsque la clé intelligente est placée à l'intérieur de matériaux métalliques ou pres de tels matériaux.

Déverrouillage des portières

1. Ayez en votre possession la clé intelligente.

1. Appuyez sur le commutateur de demande de la poignee de portiere ① ou sur le commutateur de demande du hayon ②
2. Les faux de détresse clignotent une fois et l'avertisseur extérieur retentit une fois.
3. Appuyez de nouveau sur le commutateur de demande de la poignée de portière ① en moins d'une minute pour déverrouiller toutes les portières et le hayon.

Si une poignée de portière est tirée pendant le déverrouillage des portières, cette portière peut ne pas se déverrouiller. Remettez la poignée de portière à sa position d'origine pour déverrouiller la portière. Si la portière ne se déverrouille pas

lorsque la poignée de portière revient à sa position d'origine, enforcez le commutateur de demande de poignée de portière pour déverrouiller la portière.

Toutes les portières et le hayon se verrouillent automatiquement à moins qu'une des opérations suivantes ne soit effectuee moins d'une minute après avoir enforcé le commutateur de demande.

L'ouverture d'une des portieres ou du hayon.
- L'enclenchement du commutateur d'allumage en position LOCK (antivol-verrouillé).

L'éclairage interieur s'allume pendant un certain délambdaisqu'une portière est déverrouillée et lorsque le commutateur d'éclairage interieur est à la position DOOR (portière).

Vou puez éteindre l'éclairage interieur sans attendre par un des moyens suivants :

• Le positionnement du commutateur d'allumage à ON (marche).
• Verrouiller les portières avec la télécommande.
• Placer le commutateur d'éclairage interieur à la position OFF (hors fonction).

COMMENT UTILISER LE DISPOSITIF DE VERROUILAGE ET DÉVERROUILAGE SANS CLE À TÉLÉCOMMANDE

Le dispositif de verrouillage et déverrouillage sans clé à télécommande permet de manoeuvrer toutes les serrures de portière au moyen de la fonction de verrouillage et déverrouillage sans clé de la clé intelligente. La fonction d'entrée sans clé fonctionne jusqu'à 10 m (33 pi) du vehicule. La portée peut toutefois varier en fonction des conditions environnantes du vehicule.

Le dispositif de verrouillage et déverrouillage sans clé à télécommande ne fonctionne pas dans les conditions suivantes :

• Lorsque la clé intelligente est hors de la portée.
  Lorsque les portieres ou le hayon sont ouverts ou ne sont pas bien fermés.
  Lorsque la pile de la clé intelligente est dé-chargée.

MISE EN GARDE

Lorsque les portières sont verrouillées au moyen de la clé intelligente, assurez-vous de ne pas laisser la clé dans le vehicule.

WPD0359

Verrouillage des portières

1. Placez le commutateur d'allumage en position LOCK (antivol-verrouille).
2. Fermez toutes les portières et le hayon.
3. Appuyez sur le bouton de la clé intelligente.
4. Les faux de détresse clignotent deux fois et l'avertisseur sonore retentit une fois.
5. Toutes les portières et le hayon sont verrouillés.

MISE EN GARDE

Après avoir verrouillé les portières au moyen de la clé intelligente, assurez-vous que les portières sont bien verrouillées en manoeuvrant les poignées de portière.

Déverrouillage des portières

1. Appuyez sur le bouton ligente.

de la clé intel

1. Les yeux de détresse clignotent une fois.
2. Appuyez de nouveau sur la touche dans la minute qui suit pour déverrouiller toutes les portières et le hayon.

Toutes les portières et le hayon se verrouillent automatiquement à moins qu'une des opérations suivantes ne soit effectuee moins d'une minute après avoir enforcé la touche 1

L'ouverture d'une des portières ou du hayon.
L'enclenchement du commutateur d'allumage a partir de la position LOCK (antivolverrouillé).

L'éclairage interieur s'allume pendant un certain délié lorsqu'une portière est déverrouillée et lorsque le commutateur d'éclairage interieur est à la position DOOR (portière).

Vou puez éteindre l'éclairage sans attendre par un des moyens suivants.

• Placer le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche).
• Verrouiller les portières avec la télécommande.
  Le réglage du commutateur d'éclairage interieur à la position OFF (hors fonction).

Utilisation de l'alarme de détresse

Si vous étes à proximé de votre vehicule et que vous croyez être en danger, vous pouvez activer l'alarme de détresse en enforcant le bouton de la clé intelligente pendant plus d'une demi-seconde.

L'alarme de détresse et les phares resteront activés pendant un certain-delai.

L'alarme de détresse est neutralisée :

• lorsqu'elle a eté activée pendant un certain déliài; ou

• lorsqu'un des boutons de la télécommande est enforcé.

• lorsque le commutateur de demande de la portière du conducteur ou du passager ou du hayon arrête a été enforcé et que la clé intelligente se trouve à portée de la poignée de portière.

Mise au silence de l'avertisseur sonore

Si vous le désirez, vous pouvez neutraliser la fonction de l'avertisseur sonore au moyen de la clé intelligente.

Pour neutraliser cette fonction : enforcez les boutons 1 et 2 durant au moins 2 secondes.

Les feu de détresse clignotent alors trois fois pour confirmer la neutralisation de la fonction de signal sonore.

Pour rétablit cette fonction : enforcez les boutons 1 et 2 de nouveau pendant au moins deux secondes.

Les feu de détresse clignotent une fois et l'avertisseur sonore retentit une fois pour confirmer le rétablissement de la fonction.

La neutralisation de la fonction de signal sonore n'entraine pas la mise au silence de l'avertisseur en cas de déclenchement de l'alarme.

Type A (selon l'équipement)

① Témoin de sélection de position P (stationnement) (selon l'équipement)
(2) Témoin de la clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD

TÉMOINS ET RAPPELS SONORES

Le système de clé intelligente est doté d'une fonction concue pour minimiser les opérations erronées et contribuer à prévenir le vol du vehicule. L'alarme sonore retentit et le témoin s'allume lorsque des opérations erronées sont détectées.

Type B (selon l'équipement)

① Témoin de sélection de position P (stationnement) (selon l'équipement)
(2) Témoin de la clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD

MISE EN GARDE

Lorsque l'alarme sonore retentit et que le témoin s'allume, assurez-vous de vérifier le vehicule et la clé intelligente.

SIGNAUX D'AVERTISSEMENT

Pour contribuer à prévenir le déplacement inopiné du vehicule découulant d'une opération erronée de la clé intelligente ou pour prévenir le vol du vehicule, un carillon ou une alarme sonore retentit à l'intérieur et à l'extérieur du vehicule et un message s'affiche sur le tableau de bord.

Lorsqu'un carillon ou un bip retentit, ou qu'un message s'affiche sur le tableau de bord, assurez-vous de vérifier le vehicule et la clé intelligente.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Guide de dépannage » qui suit et la section « Témoins d'advertissement, témoins et rappels sonores » dans la section « Commandes et instruments » du réseau manuel.

Rappel sonore et averissement lors du verrouillage des portieres

Lorsque le carillon ou l'avertisseur sonore retentit à l'intérieur et à l'extérieur du vehicule, vérifiez ce qui suit :

• Le commutateur d'allumage se trouve à la position LOCK (antivol-verrouillé).
• La clé intelligente ne se trouve pas dans le vehicule.
• Le levier sélecteur est à la position P (stationnement).

Rappel sonore et averissement à l'arrêt du moteur

Lorsque le témoin de sélection de position P (stationnement) (P) clignote en rouge au tableau de bord :

Assurez-vous que le levier sélecteur est à la position P (stationnement).

Lorsque le carillon retentit par intermittence :

Assurez-vous que le levier sélecteur est à la position P (stationnement) et que le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé).

Si l'avertisseur sonore retentit continuèlement lorsque la portière du conducteur est ouverte, vérifie ce qui suit :

Le levier selecteur est place a la position P (stationnement) et le commutateur d'allumage est place a la position LOCK (antivolverrouille).
- Le carillon peut cesser lorsqu'une des interventions suivantes a lieu :

• Le commutateur d'allumage est remis à la position LOCK (antivol-verrouillé).
• Les portières sont fermées.

Alarme et averissement au démarrage du moteur

Lorsque le témoin du système de clé intelligente (KEY) clignote en rouge et que l'advertisseur extérieur retentit, assurez-vous que la clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehicule.

Avertissement de faible alimentation de batterie

Lorsque la pile de la clé intelligente est faible, le témoin du système de clé intelligente (KEY) clignote en vert pendant environ 30 secondes après que vous aurez tourné le commutateur d'allumage à la position ON (marche). Cet aver-tissement signale que la pile de la clé intelligente sera bientôt à plat. Remplacez-la par une pile neue. Pour obtenir de plus amples renseignements, reportez-vous à la section « Replacement des piles » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire »

Il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour le remplacement des piles.

Pour vous empêcher de laisser la clé intelligente dans le vehicule

Si vous verrouillez toutes les portières au moyen de l'Interrupteur de verrouillage électrique des portières et que la clé intelligente se trouve dans le vehicule, toutes les portières se déverrouillent immidiatement et l'avertisseur retentit à la fermetre de la portière.

GUIDE DE DÉPANNAGE

Symptôme		Cause possible	Solution
Lorsque vous enforcez le commutateur d'allumage pour arrêté le moteur	Le témoin P (stationnement) sur le tableau de bord s'allume et le carillon interne se fait entendre en permanence.	Le levier sélecteur n'est pas à la position P (stationnement).	Assurez-vous que le levier sélecteur est à la position P (stationnement).
À l'ouverture de la portière du conducteur	Un carillon retentit continuellement.	Le commutateur d'allumage est sur ACC (accessoires).	Placez le commutateur d'allumage sur OFF (hors fonction).
Lorsque vous enforcez le commutateur de demande de la poignée de portière pour verrouiller la portière	Le carillon extérieur retentitpendant quel-ques secondes environ.	La clé intelligente se trouve dans l'habitacle.	Assurez-vous d'avoir en votre possession la clé intelligente.
		Une des portières n'est pas complètement fermée.	Refermez correctement la portière.
À la fermeture des portières	Le témoin de clé clignote sur le tableau de bord, le carillon extérieur retentit 3 fois et le carillon interieur retentit pendant environ 3 secondes.	Le commutateur d'allumage est sur ACC (accessoires) ou ON (marche).	Placez le commutateur d'allumage sur OFF (hors fonction).
	Le témoin P (stationnement) sur le tableau de bord s'allume et le carillon exterse se fait entendre en permanence.	Le commutateur d'allumage est sur ACC (accessoires) ou OFF (hors fonction) et le levier sélecteur n'est pas à la position P (stationnement).	Assurez-vous que le levier sélecteur est à la position P (stationnement), puis placez le commutateur d'allumage sur OFF (hors fonction).
	Le carillon extérieur retentit pendant environ trois secondes et toutes les portières se déverrouillent.	La clé intelligente est laissée dans le vehicule.	Assurez-vous d'avoir en votre possession la clé intelligente.
À l'arrêt du moteur	Le témoin de selection de position P (stationnement) au tableau de bord clignote en rouge.	Le levier sélecteur n'est pas à la position P (stationnement).	Assurez-vous que le levier sélecteur est à la position P (stationnement), puis placez le commutateur d'allumage à la position LOCK (antivol-verrouillé).
Au démarrage du moteur	Le témoin d'advertissement de clé au tableau de bord clignote en vert.	La tension de la pile est faible.	Remplacez la pile par une pile neuve. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Remplacement des piles » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » de ce manuel.
À l'activation de la touche LOCK (antivol-verrouillé) sur la clé intelligente pour ver-rouiller la portière	Le carillon extérieur retentit pendantquel-ques secondes et toutes les portières se déverrouillent.	Une des portières n'est pas complètement fermée.	Refermez correctement la portière.

LPD2370

1. Tirez la poignée de déverrouillage de la serrure du capot ① sous le tableau de bord jusqu'à ce que le capot se soulève légèrement.
2. Repérez le levier ② entre le capot et la calandre, puis poussez-le latéralement du bout des doigs.
3. Levez le capot ③.
4. Retirez la bequille de support ④ et insérez-la dans la fente ⑤.

Tenez les parties enduites A) lorsque vous retirez ou replace la bequille de support. Evitez de toucher directement aux pieces metalliques car elles pourrait etre chaudes immeditatement après l'arrêt du moteur.

Lorsque you fermez le capot, remettez la bequille en place, abaissez le capot jusqu'à environ 30 cm (12 po) au-dessus du loquet et relâchéz-le. Vous vous assurez ainsi que le loquet du capot est bien engagé.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le capot de votre vehicule est bien fermé et correctement verrouillé avant de prendre la route. Si cette vérification n'est pas faite, le capot pourrait s'ouvrir et causeur un accident.
- Si vous voyagez de la vapeur ou de la fumée s'échapper du compartment moistureur, n'ouvrez pas le capot, car vous pourriez subir des blessures.

AVERTISSEMENT

Le hayon doit être bien fermé avant la conduite. Un hayon ouvert peut laisser pénétrer des gaz d'échéppement nocifs dans le vehicule. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Gaz d'échéppement (monoxyde de carbonate) » du chapitre « Démarrage et conduite » duprésent manuel.

OUVERTURE DU HAYON

Pour ouvrir le hayon, déverrouillez-le au moyen d'une des méthodes suivantes, puis tirez sur la poignée.

• Déplacez l'Interrupteur de verrouillage électrique des portières en position de déverrouillage.

• Déverrouillez toutes les portières au moyen de la clé.

• Appuyez deux fois sur le bouton du porte-clés (selon l'équipment). Pour obtenir de plus amples renseignements, consul-tes la section « Système d'entrée sans clé à télécommande (modeles NISSAN sans clé intelligente^MD) » du present chapitre.

• Enforcez deux fois le commutateur de demande du hayon ou le commutateur de demande de la poignée de portière (selon l'équipement). Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Clé intelligente NISSAN Intelligent KeyMD » dans ce chapitre.
  Enoncez deux fois le bouton de la clé intelligente (selon l'équipement). Pour obtenir de plus amples renseignements, consul-tes la section « Clé intelligente NISSAN Intelligent Key MD » dans ce chapitre.

TRAPPE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

OUVERTURE DU HAYON AU MOYEN DU LEVIER

Le mecanisme d'ouverture du hayon permet d'ouvrir le hayon lorsque la batterie est decharge.

Suivez les étapes suivantes pour ouvrir le hayon de l'intérieur du vehicule :

1. Rabattez les sièges arrêté. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Banquette arrêté rabatable » du chapitre « Sécurité - Sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire » du préSENT manuel.

2. Insérez un outil convenable dans l'ouverture d'accès. Déplacez le levier d'ouverture vers la gauche (côté passager). Le hayon est dégagé.

3. Utilisez la poignée du hayon extérieur arrêté pour l'ouvrir.

REMARQUE :

Si vous devez ouvrir le hayon arrriere au moyen de ce levier, faites vérifier votre vehicule. Il est recommendé que de visiter un concessionnaire NiSSAN pour ce service dés que possible.

FONCTIONNEMENT DU LEVIER D'OUVERTURE

Le levier d'ouverture de la trappe du réservoir de carburant est situé sous le tableau de bord. Tirez sur le levier pour ouvrir la trappe du réservoir de carburant. Pour verrouiller la trappe, fermez-la en la poussant fermement.

BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

AVERTISSEMENT

• L'essence est une substance extrément inflammable qui peut aussi devenir hautement explosive dans certaines conditions. Vous pourriez subir des brûlures ou des léSIONs graves en cas d'utilisation ou de manipulation incorrecte. Lorsque vous faites le plein d'essence, coupez toujours le moteur, ne fume pas et tenez toute flamme ou étincelle loin du vehicule.

• Ne tentez pas de continuer de replir le réservoir de carburant lorsque le giclaur de la pompe d'alimentation se déclenché automatiquement. Le surremplissage pourrait faire déborder le réservoir, faire giclér le carburant et provoquer un incendie.

• Ne remplacez un bouchon de réservoir de carburant que par un bouchon d'origine. En effet, celui-ci est muni d'une soupape de sureté intégrée nécessaire au fonctionnement ajustat du circuit d'alimentation et du dispositif antipollution. L'utilisation d'un bouchon non ajustat peut entrainer une anomalie importante ainsi que des blessures. Une telle utilisation peut également provoquer l'activation du témoin d'anomalie

• Ne tentez jamais de faire demarrer votre vehicule en versant du carburant dans le corps du papillon d'accéléateur.

• Ne replissiez pas un contenant portatif de carburant dans votre vehicule ou votre remorque. L'électricité statique pourrait provoquer une explosion en raison de la présence de liquides, vapeurs ou gaz inflammables au niveau du vehicule ou de la remorque. Pour réduire les risques de blessures graves ou mortelles lors du replissage de carburant d'un contenant portatif, assurez-vous de suivre les conseils suivants:

• Placez toujours le contenant sur le sol pour le replir.

• N'utilisez aucun dispositiflectroniquependant le remplissage.
• Gardez le giclure de la pompe d'alimentation en contact avec le contenantpendantle remplissage.
• Utilisez uniquement un contenant portatif approuve pour liquide inflammable.

MISE EN GARDE

• N'utilisez pas le carburant E-15 ou E-85 dans votre vehicule. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Recommendations concernant le carburant » dans le chapitre « Données techniques et information au consommateur » de ce manuel.

• Le message d'advertissement LOOSE FUEL CAP (bouchon de réservoir de carburant desserré) s'affiche si le bouchon du réservoir de carburant n'est pas serré correctement. Il peut être nécessaire d'effectuer quelques trajets avant que le message ne s'affiche. Le témoin d'anomalie peut s'allumer si vous ne serrez pas correctement le bouchon du réservoir de carburant après que le message d'advertissement LOOSE FUEL CAP (bouchon de réservoir de carburant desserré) s'affiche.

• Le témoin d'anomalie peut s'allumer si le bouchon du réservoir de carburant est mal serré. Si le témoin s'allume parce que le bouchon n'a pas été replaced ou parce qu'il est mal visse, replacez-le ou vissez-le et poursuivez votre route. Le témoin doit s'éteindre après quelques cycles de conduite. Si le témoin ne s'éteint après quelques déplacements, faites inspectoré le vehicule. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Témoin d'anomalie » du chapitre « Commandes et instruments » du réseau manuel.
- Si du carburant a été renversé sur la carrosserie du vehicule, rincez-le immédiatement avec de l'eau pour éviter des dommages à la peinture.

REMARQUE :

La modification de l'etat du commutateur d'allumage pendant le processus de ravitaillagement, peut entrainer unDELAY dans la reponse de la jauge de carburant.

Pour retirer le bouchon du réservoir de carburant:

1. Tournez le bouchon du réservoir de carburant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour le retarder.
2. Placez le bouchon du réserve de carburant sur le support de bouchon ① pendant le remplissage.

Pour poser le bouchon du réservoir de carburant:

1. Insérez le bouchon du réservoir de carburant bien droit dans le tube de remplissage de carburant.
2. Tournez le bouchon du réservoir de carburant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.

Type A (selon l'équipement)

Message d'ajretissement Loose Fuel Cap (bouchon de réservoir de carburant desserré)

Le message d'ajretissement LOOSE FUEL CAP (bouchon de réserve de carburant desseré) s'affiche au compteur kilométrique lorsque le bouchon du réserve de carburant n'est pas serré correctement après le ravitationllement. Il peut être nécessaire d'effectuer quelques trajets avant que le message ne s'affiche. Pour effacer le message d'ajretissement, effectuez les étapes suivantes :

Type B (selon l'equipement)

1. Retirez et installez le bouchon du réservoir de carburant comme il a ete decrit precedement aussitot que possible.
2. Resserrez le bouchon du réservoir de carburant jusqu'au déclic.
3. Appuyez sur le bouton de réinitialisation (A) de l'advertissement de bouchon de réservoir de carburant desserré pendant une seconde environ pour effacer le message d'advertissement LOOSE FUEL CAP (bouchon de réservoir de carburant desserré) après le resserbage du bouchon.

FONCTIONNEMENT DU VOLANT INCLINABLE

Poussez le levier de verrouillage vers le bas ① et reglez le volant vers le haut ou vers le bas ② à la position désirée.

Tirez le levier ① vers le haut pour bloquer le volant en place.

A VERTISSEMENT

Ne reglez pas le volant pendant que vous conduisiez. Vous pourriez perdre la maitrise de votre vehicule et causer un accident.

① Pour éliminer l'éblouissement frontal, abaissez le pare-soleil.
Pour éliminer l'éblouissement lésral, dégaze le pare-soleil du support central et faites-le pivoter sur le côté.

③ Faites glisser la ballonge du pare-soleil vers l'intérieur ou vers l'extérieur au besoin.

AMISE EN GARDE

• Ne tentez pas de ranger le pare-soleil principal avant d'avoir d'abord range la rallonge du pare-soleil.
• Ne tirez pas la rallonde de pare-soileil avec force vers le bas.

RETROVISEURS

MIROIRS DE COURTOISIE (selon l'équipement)

Pour utiliser le miroir de courtoisie, abaissez le pare-soileil et glissez le volet du miroir. Certains miroirs de courtoisie possedent un éclairage qui s'active à l'ouverture du couvercle.

RETROVISEUR INTÉRIEUR

La position nuit ① permet de réduire l'éblouissement provoqué par les phares des vehicules qui vous seront lorsque vous conduisiez la nuit.

Pour la conduite de jour, utilisez la position de jour ②.

AVERTISSEMENT

N'utilise la position nuit qu'en cas de besoin, car elle reduit la visibilité arrêté.

RETROVISEURS EXTERIEURS

AVENTISSEMENT

• Ne réglez pas la position des miroirs pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre la maïtrise de votre vehicule et causeur un accident.

• Les objets refléchis par le rétroviseur extérieur du côte passager sont plus pres qu'ils nesemblant l'être. Soyez prudent lorsque vous vous déplacez vers la droite. L'utilisation exclusive de ce rétroviseur pourrait causeur un accident. Servez-vous du rétroviseur interieur ou jetez un coup d'eel par-dessus votre épaulafin d'évaluer correctement la distance qui vous sépare des objets.

La commande à distance des rétroviseurs extréieurs ne fonctionné que lorsque le commutateur d'allumage se trouve à la position ACC (accessoires) ou ON (marche).

Déplacez le petit commutateur ① pour sélectionner le rétroviseur de gauche ou de droite. Reglez la position du rétroviseur sélectionné à l'aide du gros commutateur ②.

Rétroviseurs repliables à commande manuelle

Pour rabattre le rétroviseur extérieur, poussez-le vers la portière.

Rétroviseurs chauffants (selon l'équipement)

Certains rétroviseurs extérieurs sont munis d'un dispositif de chauffage qui permet de supprimer la buee, le givre ou la glace qui s'y trouve et ainsi d'améliorer la visibilité du conducteur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Interrupteur du dégivreur de lunette et de rétroviseurs extérieurs (selon l'équipment) » du chapitre « Commandes et instruments » duprésent manuel.

4 Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale

Boutons du panneau de commande - Écran couleur avec dispositif d'aide à la navigation
(selon l'equipement) 4-4
Consignes d'utilisation de I'ecran tactile. 4-5
Utilisation du bouton BACK (retour) 4-7
Utilisation du bouton APPS 4-7
Réglage de l'horloge. 4-10
Bouton deluminosite 4-10
Utilisation du bouton de commande
ON-OFF/VOL (marche-hors fonction et volume) 4-10
Utilisation du bouton CAMERA (caméra) 4-10
Camera de marche arrriere (selon l'equipement) 4-11
Fonctionnement du système deamera arrête 4-12
Interpretation des lignes affichées à l'écran. 4-13
Différence entre la distance prévue et la distance réelle 4-13
Réglage de l'écran. 4-15
Limits du système deamera de marche
arriere. 4-16
Entretien du système. 4-18
Écran Around View ^MD Monitor (selon l'opération) .4-19

Fonctionnement du système de surveillance
Around View ^MD Monitor 4-20
Différence entre la distance prévue et la
distance réelle 4-24
Comment se stationner en utilisant les lignes
detrajectoireprevue. 4-26
Modification de l'affichage 4-27
Réglage de l'écran. 4-28
Limites du système de surveillance
Around View ^MD Monitor 4-29
Entretien du système. 4-31

Bouches d'air 4-31

Chauffage et climatiseur (à commande manuelle) 4-32

Commandes 4-33
Fonctionnement du chauffage. 4-34
Utilisation du climatiseur. 4-36
Tableaux de direction de l'air 4-37

Entretien du climatiseur 4-40

Chaine stereo. 4-40

Radio 4-40
Réception radio FM. 4-40
Réception radio AM 4-41

Réception radio satellite

(selon l'equipement) 4-41

Précautions concernant l'utilisation de la

chaine stéreod 4-42

Radio AM-FM avec lecteur de disques

Radio AM-FM avec lecteur de disques

Radio AM/FM/SAT avec lecteur de disques

Radio AM/FM/SAT avec lecteur de disques

Port de connexion de clé de mémoire USB

(bus série universal) (modèles sans

dispositif d'aide à la navigation)

(selon l'equipement) 4-75

Port de connexion de clé de mémoire USB

(bus série universal) (modèles avec

dispositif d'aide à la navigation)

(selon l'equipement) 4-77

Fonctionnement du lecteur iPodMD sans

dispositif d'aide à la navigation

(selon l'equipement) 4-79

Fonctionnement du lecteur iPod MD avec

dispositif d'aide à la navigation

(selon l'equipement) 4-82

Diffusion audio Bluetooth ^MD sans disposittif

d'aide à la navigation (selon l'equipement) 4-86

Diffusion audio Bluetooth MD avec dispositif

d'aide à la navigation (selon l'equipement) 4-87

Entretien et nettoyage des CD 4-89

Commandes du système audio sur le volant .4-89

Antenne 4-91

Enregistrement avec les applications

Téléchargement de l'application 4-92

Telephone de voiture ou radio BP 4-93

Système téléphonique mains libres Bluetooth

sans dispositif d'aide à la navigation (type A)

(selon l'equipement) 4-93

Information sur la reglementation 4-95

Utilisation du dispositif 4-96

Boutons de commande 4-98

Pour commencer 4-99

Listedes commandes vocales.4-101

Mode d'adaptation de la voix (VA) 4-106

Commande manuelle 4-108

Guide de dépannage 4-109

Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD sans dispositif d'aide à la navigation (type B)

(selon l'equipement) 4-110

Information sur la réglementation 4-112

Utilisation du dispositif 4-112

Boutons de commande 4-113

Procedure de jumelage. 4-114

Commandes vocales. 4-116

Faire un appel. 4-118

Réception d'un appel 4-118

Pendant un appel. 4-119

Metre fin à un appel. 4-119

Messagerie xyeste 4-119

Réglages Bluetooth^MD 4-121

Commande manuelle 4-122

Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD
avec dispositif d'aide à la navigation

(selon l'equipement) 4-123

Information sur la réglementation 4-125

Commandes vocales. 4-125

Procedure de jumelage. 4-126

Répertire téléphonique du vehicule 4-126

Faire un appel. 4-126

Réception d'un appel 4-127

Pendant un appel. 4-127

Metre fin à un appel 4-127

Messagerie texte 4-127

Réglages Bluetooth^MD 4-130

Paramètres téléphone. 4-131

Système de reconnaissance vocale NISSAN

(selon l'equipement) 4-132

Utilisation du dispositif 4-132

Caracteristiques du système. 4-133

Commandes vocales du système

déphonique mains libres Bluetooth^MD 4-134

Commandes vocales du dispositif d'aide à la

navigation 4-135

Commandes vocales du système audio .4-135

Commandes vocales d'information 4-136

Commandes vocales relatives à mes applications. 4-136

Commandes vocales d'aide. 4-136

Guide de dépannage 4-136

BOUTONS DU PANNEAU DE COMMANDE - ÉCRAN COULEUR AVEC DISPOSITIF D'AIDE À LA NAVIGATION (selon l'équipement)

AVERAGEMENT

• La conduite du vehicule exige toute voitre attention : ne tentez donc pas de régler les commandes de chauffage et de climatisation pendant la conduite.
• Ne démontez ni ne modifiez ce système. Cela pourrait provoquer un accident, un incendie ou un choc électrique.
• N'utilisez pas ce dispositif si vous remarquez une anomalie telle que le gel de l'écran ou l'absence de son. L'utilisation du dispositif dans une telle situation pourrait provoquer un accident, un incendie ou un choc électrique.
• Si vous remarquez la présence d'un corps étranger dans les composants du dispositif, si vous renversez ou s'il y a dégagement de fumée ou une odeur inhabituelle, cessez immédiatement d'utiliser le dispositif. Sinon, il y a risque d'accident, d'incendie ou de chic électrique. Il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

LHA3621

1. Bouton MAP (carte)*
2. Écran d'affichage
3. Bouton ±b

4. Bouton de luminosité APPS

5. Bouton de luminosité t

6. Bouton BACK (retour)
7. Bouton AUDIO (audio) et TUNE (syntoniser)

8. Bouton de commande ON-OFF/VOL (marches hors fonction et volume)

9. Touche CAMERA (caméra)

10. Bouton NAV (navigation)*

11. Consultez le manuel d'utilisation du dispositif d'aide à la navigation pour atteoir de plus amples renseignements sur les boutons de commande du dispositif d'aide à la navigation.
    ** Pour obtenir de plus amples renseignements concernant le bouton de commande du Bluetooth™ Hands-Free Phone System, consul- tez la section « Bluetooth™ Hands-Free Phone System avec dispositif d'aide à la navigation » dans ce chapitre.

Assurez-vous que le moteur tourne lorsque vous utilisez ce système.

Si vous utilisez le système sans que le moteur tourne [commutateur d'allumage à la position ON (marche) ou ACC (accessoires)] pendant une longue période, vous déchargerez complètement la batterie et le moteur ne pourrait plus démarrer.

Symboles de reférence :

« Exemple »- Les mots entre guillemets seront à dénoter une touche qui n'est affichée qu'à l'écran. Ces touches peuvent être selectionnées en touchant l'écran.

CONSIGNES D'UTILISATION DE L'ÉCRAN TACTILE

AMISE EN GARDE

L'écran de verre de l'affichage peut se brisser s'il est frappé par un objet dur ou tranchant. Si l'écran de verre se brise, ne le touche pas. Si tel est le cas, vous risquez de vous blesser.
- Ne nettoyez jamais l'écran à l'aide d'un chiffon rugueux, d'alcool, de benzine, de diluants, de solvants, ou d'une serviette de papier imbibée d'un agent de nettoyage chimique. Ces produits peuvent rayer ou abîmer l'écran.
N'éclaboussez pas l'écran et n'y pulverisez aucun liquide (eau ou produit pharmé pour automobile). Toute présence de liquide entraînera une défaillance du dispositif.

À des fins de sécurité, certaines fonctions ne sont pas accessibles pendant la conduite.

Les fonctions à l'écran qui ne sont pas accessibles pendant la conduite sont ombragées ou en sourdine.

Stationnez le vehicule en lieu sur, puis utilisez le dispositif d'aide à la navigation.

AVERTISSEMENT

• Concentrez-vous TOUJOURS entièrement sur la conduite.
• Évitez d'utiliser des fonctions du vehicule qui pourrait vous distraire. Si vous étés distrait, vous pourriez perdre la maitrise de votre vehicule et cause un accident.

Utilisation de l'écran tactile

Option de menu		Résultat
Sélection d'une option à l'écran		Pour sélectionner une option, il suffit de l'effleurer. Pour sélectionner la touche « Audio», appuyez sur la touche « Audio » à l'écran. Sélectionnez la touche « BACK » (précepted) pour revenir à l'écran précepted.
Réglage des options à l'écran		Appuyez sur la touche « + » ou sur la touche « - » pour effectuer les réglages voulus. Effleurez la flèche vers le haut pour faire défiler la page vers le haut une option à la fois. Effleurez la flèche vers le bas pour faire défiler la page vers le bas une option à la fois.
Entrée de caractères		Sélectionnez la touche de lalecture ou du nombre voulu. Le système propose certaines options d'entrée de caractères.
	123/ABC	Modifie l'ensemble de caractères disponibles en chiffres.
	Espace	Insertion d'espaces.
	Effacer	Suppression du dernier caractère entré à l'aide d'une touche. Exercez une pression continue sur la touche « Effacer » pour supprimer tous les caractères.
	OK	Complète l'entrée de caractères.

Entretien de I'ecran tactile

Utilisez un chiffon doux et sec pour nettoyer l'écran. Si un nettoyage supplémentaire s'impose, utilisez un chiffon doux impregné d'un peu de détergent neutre. Ne vaporisez jamais l'écran avec de l'eau ou un détergent. Humectez d'abord le chiffon, puis essuyez l'écran.

UTILISATION DU BOUTON BACK (retour)

Appuyez sur le bouton BACK (retour) pour revenir à l'écran précédent.

UTILISATION DU BOUTON APPS

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les fonctions « SiriusXM Travel Link » et « Messages circulation», consultez le manuel d'utilisation du système distinct de navigation.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Applications mobiles NissanConnectMS » du réseau chapitre.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système de reconnaissance vocale NiSSAN » de ce chapitre.

Vou puez sélectionner ou régler divers modes, fonctions et caractéristiques qui sont offerts sur votre vehicule :

1. Appuyez sur le bouton [APPS].
2. Appuyez sur la touche « Paramètres »
3. Appuyez sur l'option souhaitee.

Option de menu			Résultat
Audio			Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système audio » dans ce chapitre.
Navigation			Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le manuel d'utilisation du dispositif d'aide à la navigation.
Téléphone & BluetoothMD			Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système téléphonique mains libres BluetoothMD avec disposi-tif d'aide à la navigation » du préSENT chapitre.
Système			Appuyez sur cette touche pourCHOISER les diverses fonctions de ce système. Un écran compensant des options supplémentai-res s'affichera.
	Affichage		Appuyez sur cette touche pour régler l'affichage.
		Luminosité	Permet de régler la luminosité de l'écran.
		Mode d'affi-chage	Permet de régler l'affichage en fonction du niveau d'éclairage de l'habitatcle. Appuyez sur la touche pour parcourir les options. Les mo-des « Jour » et « Nuit » conviennent pour les heures correspondantes de la journée, tandis que le mode automatique contrôle l'affichage automatiquement.
		Encodeur direc-tion	Permet de régler la direction du défilament des menus. Choisissez de monter ou descendre.
	Horloge		Appuyez sur cette touche pour régler l'houre.
			Format heures	L'horloge peut être régée sur 12 heures ou 24 heures.
			Format de la date	Choisissez entre cinq formats possibles d'affichage du jour, du mois et de l'année.
			Mode horloge	Permet de régler le mode de l'horloge. Le mode « Automatique » utilise le GPS du système pour maintainir automatiquement l'houre. « Manuel » vous permet de régler l'horloge au moyen de la touche « Régler l'heure » .
			Régler l'horloge manuellement	Permet de régler l'horloge manuellement. Appuyez sur les touches « + » ou « - » pour régler les heures, les minutes, le jour, le mois et l'année en ordre ascendant ou descendant. Le « Mode horloge » doit être régle à « Manuel » pour que cette option soit disponible.
			Heure avancée	Permet d'activer ou de désactiver la fonction d'heure avancée.
			Fuseau horsaire	Sélectionnez le fuseau horsaire approprié dans la liste.
	Langue		Appuyez sur cette touche pour changer la langue d'affichage.
	Réglages de laamera		Appuyez sur cette touche pour changer les réglages de laamera.
Option de menu		Résultat
	Mode d'aff- chage	Appuyez sur cette touche pourCHOISIR le mode d'affichage de l'écran tactile (jour, nuit ou automatique).
	Luminosité	Réglez la luminosité de l'écran tactile.
	Contraste	Réglez le contraste de l'écran tactile.
	Couleur	Réglez la couleur de l'écran tactile.
	Unité de température	Appuyez sur cette touche pour changER l'unitÉ de température affichée (Fahrenheit ou Celsius).
	Clic à l'écran tactile	Alterne entre l'activation ou la déss activation de la fonction Clic à l'écran tactile. Lorsque cette fonction est activée, un son se fait enten-dre chaque fois que vous appuyez sur une touche de l'écran.
	Bips sonores	Sélectionnez cette touche pour alfterner entre l'activation ou la déss activation de la fonction de bips sonores. Lorsque cette fonction estactivée, un bip sonore retentit lorsqu'un message instantané s'affiche à l'écran ou lorsque vous maintenez enfoncé un bouton sur l'appa-reil ( comme le bouton 1/2) pendant deux secondes.
	Réglages de return à l'usine/ Effacement de la mémoire	Appuyez sur cette touche pour revenir aux réglages par défaut et effacer la mémoire.
	Software Licences ( licencesde logiciel)	Appuyez sur cette touche pour afficher les informations sur les licences du logiciel.
Info circulation		Appuyez sur cette touche pour afficher les réglages desinfos circulation. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultezle manuel d'utilisation du dispositif d'aide à la navigation.
SXM		Appuyez sur cette touche pour lancer la radio SiriusXMMD. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système audio » dans ce chapitre.

RéGLAGE DE L'Horloge

1. Appuyez sur le bouton [APPs-].
2. Appuyez sur la touche « Paramétres »
3. Appuyez sur la touche « Système »
4. Appuyez sur la touche « Horloge »
5. Appuyez sur la touche « Mode horloge » pour sélectionner « Manuel » afin de régler l'heure manuellement.
6. Appuyez sur la touche « Régler l'horloge manuellement »
7. Appuyez sur la touche « + » et « - » pour régler l'heure, la minute, le jour, le mois et l'année.
8. Appuyez sur le bouton BACK (retour) pour terminer.

BOUTON DE LUMINOSITE

Appuyez sur le bouton /D pour modifier la luminosité de l'écran. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désirer entre l'affichage de jour ou l'affichage de nuit.

Si aucune selection n'a eu lieu dans les 5 secondes, l'écran revient à l'affichage précédent.

Appuyez sur le bouton / pendant plus de 2 secondes pourmettre l'écran hors fonction. Appuyez de nouveau sur ce bouton pourmettre l'écran en fonction.

UTILISATION DU BOUTON DE COMMANDE ON-OFF/VOL (marche-hors fonction et volume

Appuyez sur le bouton ON-OFF (marche-hors fonction) pour activer et désactiver la fonction audio. Tournez le bouton VOL (volume) pour régler le volume audio.

UTILISATION DU BOUTON CAMERA (caméra)

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Caméra de marche arrière » duprésent chapitre.

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE (selon l'équipement)

1. Bouton CAMERA (caméra) (modèles avec système de navigation)

AVERAGEMENT

• Le non-respect des avertissements et des instructions relatives à l'utilisation du système deamera de marche arrière pourrait entrainer des blessures graves, voir mortelles.
• Bien que pratique, laamera de marche arrrière ne remplace pas la façon appropriée et sécurité de faire marche arrrière. Regardez toujours par les glaces et vérifie dans les rétroviseurs que vous pouvez vous déplacer sans danger avant de le faire réallement. Reculez toujours lentement.
• Ce système aide le conducteur à détector la présence d'objets immobiles de grande taille derrière le vehicule pour éviter tout dommage sur ce dernier.
• Servez-vous des lignes guides de distance et de largeur du vehicule comme referece uniquement lorsque le vehicule se touve sur une surface plane et pavee. La distance affichee a l'ecran n'est qu'a titre de referece et peut differer de la distance reelle entre le vehicule et les objets affichés.

AMISE EN GARDE

Évitez de rayer la lentille deamera lors que vous enlevez la saleté ou la neige qui se trouve sur l'avant de laamera.

Laamera de marche arrriere affiche ensuite automatiquement une vue de l'arriere du vehicule lorsque le levier selecteur est place a la position R (marche arriere) ou lorsque le bouton CAMERA (camera) (selon l'équipment) est enforcé. La radio peut encore etre écoutee, pendant que laamera est active.

Pour afficher la vue arrêté, le système de camera arrêté utilise uneamera située à proximité de la poignée du hayon ①.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÉME DE CAMÉRA ARRÊRÉ

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), déplacez le levier sélecteur à la position R (marche arrière) pour utiliser la camera de marche arrrière.

LHA2944

INTERPRETATION DES LIGNES AFFICHEES A L'ECRAN

L'écran affiche des lignes guides qui indiquent la largeur du vehicule et la distance aux obstacles par rapport à la ligne de la carrosserie du vehicule A.

Lignes guides de distance

Indique les distances à partir de la carrosserie de votre vehicule.

Ligne rouge ① : environ 0,5 m (1,5 pi)
Ligne jaune ② : environ 1 m (3 pi)
- Ligne verte ③ : environ 2 m (7 pi)

Ligne verte ④ : environ 3 m (10 pi)

Lignes guides de largeur du vehicule 5

Indiquent la largeur du vehicule pendant que vous reculez.

DIFFÉRENCE ENTRE LA DISTANCE PRÉVUE ET LA DISTANCE RÉELLE

Les lignes de guidage affichées et leurs emplacements au sol sont fournis pour référence approximative seulement. Les objets situés sur une pente ascendante ou descendante et les objets saillant se trouvent en réalité à des distances différentes de celles affichées à l'écran des lignes de guidage (consulter les illustrations). En cas de doute, faire demi-tour et regarder les objets pendant que vous faites marche arrière, ou stationnez et quitterze le vehicule pour voir la position des objets derrière le vehicule.

LHA3650

Reculer en montant dans une pente abrupte

Lorsque le vehicule recule en montant dans une pente, les lignes guides de distance et de largeur du vehicule paraissent plus proches qu'en réalité.

Notez que les objets qui apparaissent à l'écran sont en réalité plus éloignés sur la pente.

Reculer en descendant dans une pente abrupte

Lorsque le vehicule recule en descendant dans une pente, les lignes guides de distance et de largeur du vehicule paraissant plus éloignées qu'elles le sont en réalité. Notez que les objets

qui apparaissent à l'écran sont en réalité plus près sur la pente.

4-14 Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale

Reculer derrière un objet saillant

La position C parait plus eloignee que la positiion B affichee a I'ecran. La position C est toutefois a la meme distance que la position A. Le vehicule peut frapper I'objet lorsque vous re

culez à la position A si l'objet fait saillie au-dessus de la trajectorie réelle de recul.

Modèles sans système de navigation RÉGLAGE DE L'ÉCRAN

La méthode de réglage des paramètres de l'affchage différent selon le type d'écran installé.

Pour les vehicules qui ne sont pas dotés du dispositif d'aide à la navigation

1. Serrez fermement le frein et placez le levier sélecteur à la position R (marche arrrière).
2. Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrer-réglage).
3. Les paramètres de luminosité seront affichés à l'écran.

Modèle avec système de navigation

1. Tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour regler le pa-rametre vers le haut ou vers le bas.
2. Appuyez de nouveau sur le bouton ENTER/SETTING (entrer-réglage) pour afficher les paramètres de contraste.
3. Tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour regler le paramètre vers le haut ou vers le bas.

4. Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrez-réglage) pour terminer le réglage.

5. N'ajustez pas les paramètres d'affichage de laamera de marche arrêté pendant que vous roulez.

Pour les vehicules dotés du dispositif d'aide à la navigation

1. Serrez fermement le frein et placez le levier sélecteur à la position R (marche arrrière).
2. Appuyez sur le bouton t du panneau de commande.
3. Les paramètres du mode de nuit seront affichés à l'écran.
4. Tournez le bouton TUNE (syntoniser) pour régler le paramètre vers le haut ou vers le bas.
5. Appuyez de nouveau sur le bouton / pour acceder au paramètres du mode d'affichage automatique.
6. Tournez le bouton TUNE (syntoniser) pour régler le paramètre vers le haut ou vers le bas.
7. N'ajustez pas les paramètres d'affichage de laamera de marche arrêté pendant que vous roulez.

LIMITES DU SYSTÉME DE CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE

AVERTISSEMENT

Les limites du système deamera de marche arrrière sont repertoriées cédssous. Le fait de ne pas conduire le vehicule conformément à ces limites du système peut entrainer des blessures graves ou mortelles.

• Ce système est soumis à des angles morts et peut ne pas montré tous les objets prênts.
• En raison des limites de la portée de la camera de marche arrêté, les zones du dessous et des coins extérieurs du pare-chocs ne peuvent pas été affichée à l'écran de la camera. Le système n'affichera pas les petits objets qui se trouvent sous le pare-chocs et des objets qui se trouvent très après du pare-chocs ou au sol.

• La distance des objets qui s'affichent à l'écran ne reflète pas la réalité, car laamera utilise une lentille grand angle.

• La position des objets dans une camera de marche arrêté apparait inversée par rapport à leur position dans les rétroviseurs interieurs et extérieurs.

• Servez-vous des lignes affichées comme ↔ reference. Des facteurs tels que le nombre d'occupants, le niveau de carburant, la position du vehicule, les conditions routières et l'inclinaison de la route influent sur les lignes.
• Avant de faire marche arrière, vérifie que le coffre est bien fermé.
• Ne placez rien sur laamera. Laamera de marche arrête est installée audessus de la plaque d'immatriculation.
• Lorsque vous lavez le vehicule avec un jet d'eau à haute pression, évitez d'arroser laamera. L'eau peut pénétrer dans le boitier de laamera et provoquer de la condensation sur la lentille, une anomalie, un feu ou un choc électrique.
• Évitez de frapper laamera. Il s'agit d'un instrument de précision. Le frapper peut cause une anomalie ou des dommages pouvant résultat en un feu ou un choc électrique.

Les données suivantes sont des limites fonctionnelles et n'indiquent pas un dysfonctionnement du système :

• Si la température ambiente est très élevé ou très BASSE, l'affichage des objets pourrait sembler flou.
• Lorsqu'une lumière intense frappe directement laamera, il se peut que les objets ne s'affichent pas clairrement.
• Des lignes verticales pouraient se superposer aux objets affichés à l'écran. Ces lignes sont causées par une lumière trop intense réflèchie par le pare-chocs.
  L'écran pourrait papilloter s'il est soumis à un éclairage fluorescent.
• La couleur des objets affichés par laamera de marche arrêté peut différer quelque peu de la couleur réelle.
• Les objets peuvent s'afficher à l'écran de manière imprecise lorsqu'ils se trouvent dans une zone obscure.
• Il peut y avoir un début lorsque vous passez entre les vues.

• Si laamera est obstruée par la saleté, la pluie ou la neige, il se peut que laamera de marche arrrière n'affiche pas les objets clairément. Nettoyez laamera.

• N'applique pas de cire sur la lentille de la camera. Élimine toutes traces de cire à l'aide d'un chiffon propre humecté d'une solution d'eau et de produit de nettoyage doux, puis essuyez à l'aide d'un chiffon sec.

Si laamera ① est obstruée par la saleté, la pluie ou la neige, il se peut que laamera de marche arrrière n'affiche pas les objets clairment. Nettoyez laamera à l'aide d'un chiffon humecté d'une solution d'eau et de produit de nettoyage doux, puis essuyez à l'aide d'un chiffon sec.

ENTRETIEN DU SYSTÉME

MISE EN GARDE

• N'utilisez pas d'alcool, de benzène ou de diluant pour nettoyer laamera. Vous pourriez decolorer la lentille.
• N'endommagez pas laamera, car l'affichage pourrait être alteré.

ÉCRAN AROUND VIEW^MD MONITOR (selon l'équipement)

1. Touche CAMERA (caméra)

AVERTISSEMENT

• Le non-respect des averissements et des directives relatives à l'utilisation du système deamera Around View^MD pourrait entraîner des blessures graves, voir mortelles.
  L'ecran Around ViewMD Monitor est une caractéristique pratique mais il ne remplace pas la façon appropriée de conduire le vehicule, car il comporte des zones dans lesquelles les objets ne peuvent s'afficher. Les quatre coins du vehicule en particulier sont des zones où les objets n'apparaissent pas dans des plans plongeants, avant ou arrière. Avant de conduire le vehicule, vérifie toujours les environns immédiats pour vous assurer qu'il est prudent de vous déplacer. Faites toujours fonctionner le vehicule lentement.
• Le conducteur est toujours responsable de la sécurité pendant le stationnement ou d'autres manoeuvres.

MISE EN GARDE

Évitez de rayer la lentille deamera lors que vous enlevez la saleté ou la neige qui se trouve sur l'avant de laamera.

Le système Around View ^MD Monitor est concu pour aider le conducteur dans les situations telles que le stationnement dans un espace ou le stationnement en parallele.

Le moniteur affiche diverses images de la position du vehicule dans un format d'écran partagé. Les vues ne sont pas toutes disponibles en tout temps.

Vues disponibles :

• Vue avant

Une vue d'environ 150 degrés de l'avant du vehicule.

• Vue arrêté

Une vue d'environ 150 degrés de l'arrière du vehicule.

• Vue plongeante

Vue environnante du vehicule a vol d'oiseau.

• Vue latérale avant

Vue autour et au-devant de la roue du cote passager avant.

Pour afficher plusieurs vues, le système de surveillance Around View ^MD utilise les caméras situées dans la calandre avant, sur les rétroviseurs extérieurs du vehicule, en plus d'une camera située au-dessus de la plaque d'immatriculation du vehicule ①.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÉME DE SURVEILLANCE AROUND VIEWMD MONITOR

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), déplacez le levier sélecteur à la position R (marche arrière) ou appuyez sur le bouton CAMERA (caméra) pour utiliser le système de surveillance Around View^MD Monitor.

L'écran affché à l'écran Around ViewMD Monitor returne automatiquement à l'écran précédent 3 minutes après que le bouton CAMERA (camera) a été enforcé et que le levier sélecteur ne se trouve pas à la position R (marche arrière).

Vues disponibles

AVERAGEMENT

• Servez-vous des lignes guides de distance et des lignes de largeur du vehicule comme reference uniquement lorsque le vehicule se trouve sur une surface pavée et plane. La distance apparente affichée à l'écran peut être différente de la distance réelle entre le vehicule et les objets affichés.
  Utilisez les lignes affichées et la vue plongeante comme réference. Des facteurs tels que le nombre d'occupants, le chargement, le niveau de carburant, la position du vehicule, les conditions routières et l'inclinaison de la route influent grandement sur les lignes et la vue plongeante.

• Si vous remplacez les pneus par des pneus de taille différente, les lignes de trajectorytre prevue et la vue plongeante pourraient ne pas s'afficher correctement.

• Lors de la conduite sur une pente ascendante, les objets affichés à l'écran sont plus éloignés qu'ils ne paraissent. Lors de la conduite sur une pente descendante, les objets affichés à l'écran sont plus rapprochés qu'ils ne paraissent.
• La position des objets à l'écran de vue arrêté apparait inversée par rapport à leur position à l'écran et dans les rétroviseurs extérieurs.
  Utilisez les rétroviseurs ou regardez en fait afin d'évaluer correctement la distance qui vous sépare des objets.
• Sur une route enneigée ou glissante, il peut y avoir une différence entre les lignes de trajectorie prévue et la ligne de trajectorie réelle.

• Les lignes de largeur du vehicule et de trajectorie prevue sont plus larges que la largeur et la trajectorie réelles.

• Les lignes affichées apparaissent légersrement orientées vers la droite, car laamera de marche arrête n'est pas installée dans la partie centrale arrêté du vehicule.

Vue avant

Vue arrière

Vue avant et arrêté

L'écran affiche des lignes guides approximatives qui indiquent la largeur du vehicule et la distance des obstacles par rapport à la ligne de la carrosserie du vehicule (A).

Lignes guides de distance :

Indiquent les distances à partir de la carrosserie du vehicule :

Ligne rouge ① : environ 0,5 m (1,5 pi)
Ligne jaune ② : environ 1 m (3 pi)
Ligne verte ③ : environ 2 m (7 pi)

Ligne verte ④ : environ 3 m (10 pi)

Lignes guides de largeur du vehicule ⑤

Indiquent la largeur approximative du vehicule pendant que vous recULEZ.

Lignes de trajectory prévue ⑥ :

Indiquent la trajectorie prévue lorsque vous conduisiez le vehicule. Les lignes de trajectorie prévue s'affichent à l'écran lorsque vous tournez le volant. Les lignes de trajectorie prévue se déplacent en fonction du degré de braquage du volant et ne s'affichent pas lorsque le volant est en position droit devant.

La vue avant ne s'affiche pas quand la vitesse du vehicule est supérieure à 10 km/h (6 mi/h).

REMARQUE :

Lorsque l'écran affiche la vue avant et que le volant tourne d'environ 90 degrés ou moins de la position croit devant, les lignes de trajectorytre prévue droite et gauche ⑥ s'affichent. Lorsque le volant tourne d'environ 90 degrés ou plus, une ligne s'affiche uniquement sur le cote opposé du virage.

4-22 Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale

LHA3730

Vue plongeante

La vue plongeante affiche la vue du pavillon du vehicule, qui permet de confirmer la position du vehicule et la trajectory prévue vers un espace de stationnement.

L'icone de vehicule ① indique la position du vehicule. A noter que la distance apprente entre les objets observés en vue plongeante peut différer quelque peu de celle du vehicule lui-même.

Les zones qui ne sont pas couvertes par les cameras ② sont indiquées en noir.

La zone non visible ② est mise en evidence en jaune pendant plusieurs secondes après l'affi

chage de la vue plongeante. Elle n'est affichee qu'une fois après l'établissement du contact.

Le conducteur peut vérifier la direction et l'angle approximatifs du pau 已 à l'écran par l'icone de pau ③ lors de la conduite en marche avant ou en marche arrière.

AVERTISSEMENT

• Les objets dans la vue plongeante apparaisent plus éloignés que la distance réelle.
• Les objets de dimension élevé, tels qu'un trottoir ou un vehicule, peuvent être désalignés ou ne pas s'afficher sur le bord des affichages.
• Les objets qui se trouvent au-dessus de laamera ne peuvent etre affichés.
• La vue de la vue plongeante peut etre désalignée lorsque la position de la camera est modifiée.
• Une ligne au sol peut être désalignée et semble ne pas être droite sur le bord des affichages. Le désignement augmente à mesure que la ligne s'éloigne du vehicule.
  L'affichage de l'angle du pneu n'indique pas l'angle reel du pneu.

Vue latérale avant

Lignes guides

Des lignes guides indiquant la largeur approximative et l'avant du vehicule s'affichent à l'écran.

La ligne de l'avant du vehicule ① indique la partie avant du vehicule.

La ligne du cote du vehicule ② indique la largeur approximative du vehicule, incluant les retroviseurs extérieurs.

Les rallonges ③ des lignes avant ① et du côté ② sont indiquées avec une ligne pointillée verte.

DIFFÉRENCE ENTRE LA DISTANCE PRÉVUE ET LA DISTANCE RÉELLE

Les lignes de guidage affichées et leurs emplacements au sol sont fournis pour référence approximative seulement. Les objets situés sur une pente ascendante ou descendante et les objets saillant se trouvent en réalité à des distances différentes de celles affichées à l'écran des lignes de guidage (consulter les illustrations). En cas de doute, faire demi-tour et regarder les objets pendant que vous faites marche arrêté, ou stationnéz et quittez le vehicule pour voir la position des objets derrière le vehicule.

Reculer en montant dans une pente abrupte

Lorsque le vehicule recule en montant dans une pente, les lignes guides de distance et de largeur du vehicule paraissant plus proches qu'en réalite.

Notez que les objets qui apparaissent à l'écran sont en réalité plus éloignés sur la pente.

Reculer en descendant dans une pente abrupte

Lorsque le vehicule recule en descendant dans une pente, les lignes guides de distance et de largeur du vehicule paraissant plus eloiignees qu'elles le sont en realité. Notez que les objets

qui apparaissent à l'écran sont en réalité plus pres sur la pente.

Reculer pres d'un objet saillant

Les lignes de trajectorie prévue (A) ne touchent pas l'objet à l'écran. Cependant, le vehicule peut frapper l'objet si celui-ci fait saillie au-dessus de la trajectorie réelle de recul.

Reculer derrière un objet saillant

La position C parait plus eloignee que la positiion B affichee a I'ecran. La position C est toutefois a la meme distance que la position A. Le vehicule peut frapper I'objet lorsque vous re

culez à la position A si l'objet fait saillie audressus de la trajectoryreelle de recul.

COMMENT SE STATIONNER EN UTILISANT LES LIGNES DE TRAJECTOIRE PRÉVUE

AVERAGEMENT

• Si vous remplacez les pneus par des pneus de taille différente, les lignes de trajectorie prévue pourraient ne pas s'afficher correctement.
• Sur une route enneigée ou très glissante, il peut y avoir une différence entre la ligne de trajectorie prévue et la ligne de la trajectorie réelle.

• Si la batterie de la voiture est débranchée ou déchargée, les lignes detrajectoire prévue pourrait ne pas s'afficher correctement. Dans une telle situation, procédez comme suit :

• Tournez le volant d'une butée à l'autre alors que le moteur tourne.

• Conduisez le vehicule sur une route droite pendant plus de 5 minutes.

• Si vous tournez le volant alors que le commutateur d'allumage est à la position ACC (accessoires), les lignes detrajectoire prévue pourraient ne pas s'afficher correctement.

1. Assurez-vous visuellement que l'espace de stationnement est sécurité avant de stationner votre vehicule.
2. La vue de l'arrière du vehicule est affichée à l'écran (A) lorsque le levier sélecteur est placé à la position R (marche arrière).

1. Reculez lentement en tournant le volant de façon a ce que les lignes de trajetoire prévue (B) PENETRNT dans l'espace de stationnement C
2. Tout en vous servant des lignes de trajec-toire prévue comme reférence, tournez le

volant pour que les lignes guides de largeur du vehicule soient paralleles à l'espace de stationnement .

1. Une fois que le vehicule est complètement stationné dans l'espace, placez le levier sélecteur à la position P (stationnement) et serrez le frein de stationnement.

MODIFICATION DE L'AFFICHAGE

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), appuyez sur le bouton CAMERA (caméra) ou déplacez le levier sélecteur à la position R (marche arrêté) pour utiliser l'écran Around View ^MD Monitor.

L'écran Around View ^MD Monitor affiche des vues d'écran divisées différentes selon la position du levier sélecteur. Appuyez sur le bouton CAMERA pour commuter entre les vues disponibles.

Si le levier sélecteur est à la position R (marche arrrière), les vues disponibles sont les suivantes :

• Écran divisé de vue arrêtée/vue plongeante
• Écran divisé de vue arrêtée/vue latérale avant

Si le levier sélecteur est à la position P (stationnement), les vues disponibles sont :

• Écran divisé de vue avant/vue plongeante
• Écran divisé de vue avant et de vue latérale avant

Si le levier sélecteur est sur D (marche avant), les seules vues disponibles sur l'écran divisé sont vue avant et vue avant laïdale.

L'affichage bascule de I'ecran Around ViewMD Monitor dans les cas suivants :

• le levier sélecteur est à la position D (marche avant) et la vitesse du vehicule augmente au-delà de 10 km/h (6 mi/h) environ;
• Un écran différent est besoin.

LHA3679

RéGLAGE DE L'ÉCRAN

1. Serrez fermement le frein et placez le levier selecteur à la position R (marche arrrière).
2. Appuyez sur le bouton t du panneau de commande.
3. Les paramètres du mode de nuit seront affichés à l'écran.

4. Tournez le bouton TUNE (syntoniser) pour régler le paramètre vers le haut ou vers le bas.

5. Appuyez de nouveau sur le bouton / pour acceder au paramètres du mode d'affichage automatique.

REMARQUE :

Ne faites aucun ajustement des réglages de l'affichage de l'écran Around View^MD Monitor quand le vehicule roule. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré fermement.

LIMITES DU SYSTÉME DE SURVEILLANCE AROUND VIEWMD MONITOR

AVERAGEMENT

Les limites du système de surveillance Around View ^MD Monitor sont répertoriées ci-dessous. Le fait de ne pas conduire le vehicule conformément à ces limites du système peut entrainer des blessures graves ou mortelles.

• N'utilisez pas l'écran de surveillance Around View^MD Monitor lorsque les rétroviseurs sont en position de rangement et assurez-vous que le coffre est bien fermé lorsque vous conduisez le vehicule et utilisez l'écran Around View^MD Monitor.
• La distance apparente entre les objets affichés à l'écran de surveillance Around View^MD Monitor ne correspond pas à la distance réelle.

• Les camères sont installées sur la calandre avant, sur les rétroviseurs extérieurs et au-dessus de la plaque d'immatriculation arrêté. Ne placez sur le vehicule aucun objet qui couvre les camères.

• Lorsque vous lavez le vehicule avec un jet d'eau à haute pression, évitez d'arroser les caméras. L'eau peut pénétrer dans le boîtier de laamera et provoquer de la condensation sur la lentille, une anomalie, un feu ou un choc électrique.

• Les camères sont des instruments de précision. Évitez donc de les frapper pour ne pas provoquer une anomalie ou cause des dommages entrainant un incendie ou un choc électrique.

Dans certaines zones, le système n'affiche pas les objets et ne previent pas de la presence d'objets en mouvement. En mode d'affichage de vue avant ou arrête, un objet sous le pare-chocs ou sur le sol peut ne pas s'afficher ①. En mode de vue plongeante, un objet de grande taille situé prés du bord des zones d'affichage de la camera ne s'affiche pas à l'écran ②.

Les données suivantes sont des limites fonctionnelles et n'indiquent pas un dysfonctionnement du système :

• Il peut y avoir un-delai lorsque vous passez entre les vues.

• Lorsque la température ambiente est très élevé ou très BASSE, les objets peuvent ne pas s'afficher clairément.

• Lorsqu'une lumière intense frappe directement laamera, il se peut que les objets ne s'affichent pas clairrement.
  L'écran pourrait papilloter s'il est soumis à un éclairage fluorescent.

• La couleur des objets affichés par l'écran Around ViewMD Monitor peut différer quelques peu de la couleur réelle.
• Les objets à l'écran Around View ^MD Monitor pourrait ne pas s'afficher clairément et la couleur de l'objet peut être différente dans une zone obscure.
• Il peut y avoir des différences dans la définition entre chaque vue de camera de la vue plongeante.
• N'appliquez pas de cire sur la lentille de laamera. Éliminez toute trace de cire à l'aide d'un chiffon propre humecté d'une solution d'eau et de produit de nettoyage doux, puis essuyez à l'aide d'un chiffon sec.

Système temporairement indisponible

Quand l'icone « ! » s'affiche à l'écran, des anomalies sont presents dans l'écran Around ViewMD Monitor. Cette situation ne nuit pas à la conduite normale du vehicule mais le système doit être vérifié par un concessionnaire NISSAN.

Lorsque l'icone « [X] » s'affiche à l'écran, il est possible que des perturbationslectroniques temporaires soient transmises à l'image de laamera provenant d'appareils à proximite. Ceci ne compromet pas la conduite normale du vehicule mais le système doit être vérifié par un concessionnaire NISSAN si cela se produit fréquemment.

BOUCHES D'AIR

ENTRETIEN DU SYSTÉME

Si uneamera ① est obstruée par la saleté, la pluie ou la neige, il se peut que l'écran de surveillance Around ViewMD n'affiche pas les objets clairement. Nettoyez laamera à l'aide d'un chiffon humecté d'une solution d'eau et de produit de nettoyage doux, puis essuyez à l'aide d'un chiffon sec.

Bouches d'air laterales

Ouvrez, fermez ou orientez les bouches d'air pour régler la direction du début d'air.

MISE EN GARDE

• N'utilisez pas d'alcool, de benzène ou de diluant pour nettoyer laamera. Vous pourriez decolorer la lentille.
• N'endommagez pas les cameras, car l'affichage pourrait etre alteré.

CHAUFFAGE ET CLIMATISEUR (à commande manuelle)

Bouches d'air centrales

Déplacez le curseur des bouches d'air tel qu'in-diqué ① pour régler la direction du début d'air.

AVERAGEMENT

• La fonction de refroidissement du climatiseur ne peut etre activee que lorsque le moteur tourne.
• Ne laïsez pas seuls dans votre vehicule des enfants ou des personnes qui ont habituèlement besoin de l'aide d'autres personnes. Ne laïsez pas non plus les animaux deOMPagnie sans surveillance. Ils pourraient se blesser ou blesser qu'u un accidentellement en mettant le vehicule en marche par inadvertance. De plus, par temps chaud et ensoleillé, la température de l'habitacle peut rapidement s'élever au point de provoquer des léasons graves, voire mortelles, à une personne ou à un animal enfermé dans le vehicule.
• N'utilisez pas le mode de recirculation d'air pendant de longues périodes puisque l'air de l'habitacle pourraitvenir vicié et les glaces pourraient s'embauer.

REMARQUE :

• Les odeurs de l'intérieur vers l'extérieur du vehicule peuvent s'accumuler dans l'unité de climatisationur. L'odeur peut s'infiltrer dans l'habitacle par le biais des bouches d'air.
• Lorsque vous stationnez votre vehicule, réglez les commandes de chauffage et du climatiseur pour arrêté la recirculation de l'air et permettre à l'air frais de pénétrer dans l'habitacle. Ceci doit aider à réduire les odeurs dans le vehicule.

LHA3655

1. Interrupteur du dégivre de lunette et de rétroviseur extérieur (salon l'équipe-ment)
2. Commande du ventilateur
3. Touche A/C (climatisationur)
4. Commande de température
5. Levier d'admission d'air (recirculation de l'air et air frais)
6. Commande de la direction de l'air

COMMANDES

Commande du ventilateur

La commande du ventilateur

sertàmettre

le ventilateur en fonction et à l'arrêté, ainsi qu'à en régler la vitesse.

Commande de la direction de l'air

La commande de la direction de l'air vous permet de désoir les bouches d'air par lesquelles l'air circulera dans l'habitacle.

• L'air circule par les bouches d'air centrales et laterales.

• L'air circule par les bouches d'air centrales et laterales ainsi que par les bouches d'air du plancher.

• L'air circule principalement par les bouches d'air du plancher.
• L'air circule par les bouches d'air du dégivreur et du plancher.
• L'air circule principalement par les bouches d'air du dégivreur.

Commande de température

La commande de température vous permet de régler la température de l'air qui circule par les bouches d'air. Pour diminuer la température, tournez la commande vers la gauche. Pour augmenter la température, tournez la commande vers la droite.

Air frais

Déplacez le levier d'admission d'air en position . L'air est aspiré de l'extérieur du vehicule.

Recirculation de l'air

Déplacez le levier d'admission d'air en position pour faire recirculer l'air dans l'habitacle.

Utilisez la selection

• lorsque vous conduisez sur une route pous-sièreuse;
• pour empêcher l'infiltration de gaz d'éché-pement (lorsque vous conduisez dans la circu-lation dense) dans l'habitacle;
• pour obtenir un refroidissement maximal de l'habitacle lorsque le climatiseur fonctionne.

A/C

Bouton du climatiseur

Faites démarrer le moteur, réglez la commande du ventilateur à la vitesse désirée et appuyez sur le bouton A/C pourmettreleclimatiseur en fonction.Le témoin s'allume pour indiquer que le climatiseur fonctionne.Pour éteindre le climatiseur,appuyez de nouveau sur le bouton A/C.

La fonction de refroidissement du climatiseur ne peut etre activee que lorsque le moteur tourne.

Interrupteur du dégivre de lunette et de rétroviseur extérieur (selon l'équipement)

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Interrupteur du dégièreur de lunette et de rétroviseurs extérieurs (se

lon l'équipment) » du chapitre « Commandes et instruments » duprésent manuel.

FONCTIONNEMENT DU CHAUFFAGE

Chauffage

Dans ce mode, l'air rechauffé sort par les bouches d'air du plancher. Une petite quantité d'air sort également par les bouches de dégivrage.

1. Déplacez le levier d'admission d'air en position pour le chauffage normal.
2. Reglez la commande de la direction de l'air à
3. Tournez la commande du ventilateur à la vitesse désirée.
4. Tournez la commande de température à la position désirée entre les positions de chauffage modéré et maximal.

Ventilation

Dans ce mode, l'air extérieur circule par les bouches d'air laterales et centrales.

1. Déplacez le levier d'admission d'air en position

2. Reglez la commande de la direction de l'air à

3. Tournez la commande du ventilateur à la vitesse désirée.

4. Tournez la commande de température à la position désirée.

Dégivrage ou désembuage

Dans ce mode, l'air sort par les bouches de dégivrage afin de dégivrer ou de désembuer les glaces.

1. Déplacez le levier d'admission d'air en position
2. Reglez la commande de la direction de l'air à
3. Tournez la commande du ventilateur à la vitesse désirée.
4. Tournez la commande de température à la position désirée entre les positions de chauffage modéré et maximal.
5. Pour éliminerrapidementla glaceou la buée des glaces,reglezla commandedu ventilateur à la position maximale et la commandede température à la position dechauffage maximale.
6. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la façon d'optimiser le désem-buage, consultez l'étiquette de conseils sur le pare-soileil.

Lorsque la position ou est selec-tionnée, appuyez sur le bouton A/C pourmettre le climatiseur en marche afin d'optimiser l'efficacite du systeme. Cela déshumidifie l'air et contribue à désembuer les glaces.

REMARQUE :

Les bouches d'air laterales doivent diriger le débit d'air vers les glaces laterales avant pour optimier les performances de désemblance.

Chauffage à deux niveaux

Dans ce mode, l'air frais circule par les bouches d'air laterales et centrales de la planche de bord alors que l'air chaud circule par les bouches d'air du plancher. Lorsque la commande de température est tournée à la position de chauffage maximal ou de refroidissement maximal, la température de l'air qui circule par les bouches d'air

látrales et centrales du tableau de bord est identique à celle de l'air qui sort par les bouches d'air du plancher.

1. Déplacez le levier d'admission d'air en position
2. Reglez la commande de la direction de l'air à
3. Tournez la commande du ventilateur à la vitesse désirée.
4. Tournez la commande de température à la position désirée.

Chauffage et désembUAGE

Ce mode est utilisé pour rechauffer l'habitacle et désembuer le pare-brise.

1. Déplacez le levier d'admission d'air en position
2. Reglez la commande de la direction de l'air à
3. Tournez la commande du ventilateur à la vitesse désirée.
4. Tournez la commande de température à la position désirée entre les positions de chauffage modéré et maximal.

Lorsque la position ou est seLECTIONnée, le climatiseur se met en marche (le témoin peut s'allumer ou demeurer eteint). Cela déshumidifie l'air et contribue à désembuer les glaces.

Conseils d'utilisation

Retirez la neige et la glace des balais d'essuie-glace et des entrées d'air situées à l'avant du pare-brise. Le fonctionnement du chauffage s'en trouvera amélioré.

UTILISATION DU CLIMATISEUR

Démarrez le moteur, tournez la commande de vitesse du ventilateur à la position souhai-tée, puis appuyez sur le bouton A/C pour activer le climatiseur. Lorsque le climatiseur est activé, le dispositif de chauffage dispose également des fonctions de refroidissement et de déshumidification.

La fonction de refroidissement du climatiseur ne peut etre activee que lorsque le moteur tourne.

Refroidissement

Dans ce mode, l'air est refroidi et déshumidifié.

1. Déplacez le levier d'admission d'air en position

2. Reglez la commande de la direction de l'air à

3. Tournez la commande du ventilateur à la vitesse désirée.
4. Appuyez sur le bouton A/C . Le témoin s'allume.
5. Tournez la commande de température à la position désirée.
6. Déplacez le levier d'admission d'air en position pour refroidir rapidement le vehicule lorsque la température extérieure est élevée. Assurez-vous de le remettre en position pour un refroidissement normal.

Chauffage déshumidifié

Dans ce mode, l'air est rechauffé et déshumidifié.

1. Déplacez le levier d'admission d'air en position
2. Reglez la commande de la direction de l'air à
3. Tournez la commande du ventilateur à la vitesse désirée.

4. Appuyez sur le bouton A/C . Le témoin s'allume.

5. Tournez la commande de température à la position désirée.

Désembuage déshumidifié

Ce mode est utilisé pour désembuer les glaces et déshumidifier l'air.

1. Déplacez le levier d'admission d'air en position
2. Reglez la commande de la direction de l'air à
3. Tournez la commande du ventilateur à la vitesse désirée.
4. Tournez la commande de température à la position désirée.

Conseils d'utilisation

Lorsque le climatiseur est en fonction, gar-dez les glaces fermées.
- Si le vehicule a ete stationne au soleil, roulez pendant deux ou trois minutes avec toutes les glaces ouvertes pour evacuer l'air chaud de l'habitacle. Remontez ensuite les glaces. Le climatiseur pourra alors refroidir l'habitatcle plus rapidement.

• Le système de climatisation doit fonctionner pendant environ 10 minutes consécutives au moins une fois par mois. Le dispositif reste ainsi lubrifié pour prévenir une éventuelle défaillance du climatiseur.
• Une brume visible peut s'échapper des bouches d'air par temps chaud et humide car l'air est très rapidement refroidi. Il ne s'agit pas d'une anomalie.
• Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement se trouve audressus de la plage de température normale, éteignez le climatiseur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Si le moteur surchauffe » dans le chapitre « En cas d'urgence » de ce manuel.

TABLEAUX DE DIRECTION DE L'AIR

Les tableaux suivants indiquent les positions des boutons et des commandes pour rechauffer ou refroidir l'habitacle et dégiver les glaces de facon OPTIMALE ET RAPIDE. Le levier d'admission d'air doit toujours demeurer à la position en vue du chauffage et du dégivrage.

: Air circulant dans le radiateur de chauffage

Commande du ventilateur	Commande de recirculation de l'air	Bouton A/C (climatisation)	Commande de la tempête	Commande de début d'air
4		ON (marche)	CHAUD (DROITE)

LHA3656

CHAUFFAGE À DEUX NIVEAUX

Commande du ventilateur	Commande de recirculation de l'air	Bouton A/C (climatisation)	Commande de la tempête	Commande de début d'air
4		OFF (hors fonction)	CHAUD (DROITE)

LHA3657

CHAUFFAGE

: Air circulant dans le radiateur de chauffage

Commande du ventilateur

Commande de débit d'air

Commande de la température

Commande de recirculation de l'air

Commande du ventilateur	Commande de recirculation de l'air	Bouton A/C (climatisation)	Commande de la tempête	Commande de début d'air
4		OFF (hors fonction)	CHAUD (DROITE)

LHA3658

ENTRETIEN DU CLIMATISEUR

CHAINE STÉRÉO

Le climatiseur de votre vehicule NISSAN est rempli d'un frigorigène ecologique.

Ce type de frigorigène n'est pas nocif pour la couche d' ozone.

L'entretien du climatiseur de votre vehicule NISSAN nécessite l'utilisation d'équipment de replissage et de lubrifiants spéciaux. L'utilisation de fluides frigorigènes ou de lubrifiants non ajustés endommagera gravement libre climatiseur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Recommendation concernant le fluide frigorigène et le lubriffant du climatiseur » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » du present manuel.

Votre concessionnaire NiSSAN possede les connaissances requises pour effectuer l'entretien du système de climatisation « ecologique » de votre vehicule.

AVERTISSEMENT

Le climatiseur contient du frigorigène haute pression. Afin d'eviter les blessures, il est essentiel que toute intervention faite sur le climatiseur soit effectuee par un technicien qualifie qui dispose de I'equipement adequat.

RADIO

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ACC (accessoires) ou ON (marche), appuyez sur le bouton d'alimentation ou ON-OFF (marche-hors fonction) pour allumer la radio. Si vous écoutez la radio et que le moteur est étéint, mettez le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires).

La qualité de la réception radio varie selon la puissance du signal émis, la distance de l'émetteur radio, la présence d'immeubles, de Ponts, de montagnes ou de tout autre facteur externe. Les variations occasionnelles de la qualité de réception sont en général causées par de tels facteurs.

L'utilisation d'un téléphone cellulaire dans ou à proximé d'un vehicule peut compromètre la qualité de la réception radio.

Réception radio

La radio de votre vehicule NISSAN compte de circuits électroniques d'avant-garde qui améliorent la qualité de la réception radio. Ces circuits sont conçus pour accroître la plage de réception de même que la qualité de cette-ci.

Cependant, certaines caractéristiques générales propres aux fréquences radio AM et FM peuvent compromètre la qualité de la réception radio dans un vehicule qui roule, et ce, peu importe la qualité de l'équipement utilisé. Ces caractéristi

ques sont normales dans une zone de réception donnée et n'indiquent pas une anomalie de la radio de votre vehicule NISSAN.

Les conditions de réception radio changent constamment du fait que votre vehicule se déplace. Les immeubles, les montagnes, la distance de la source du signal et l'interfERENCE causée par les autres vehicules peuvent compromètre la qualité de la réception. Vous trouvez ci-après une description des facteurs qui peuvent compromètre la réception radio dans votre vehicule.

Certains téléphones cellulaires ou d'autres disposits peuvent cause de l'interfERENCE ou produit un bourdonnement dans les haut-parleurs de la chaine stéreo. Rangez le dispositif en un autre endroit pour tenter de réduire ou d'éliminer le bruit.

RéCEPTION RADIO FM

Portée: En mode FM mono (un seul canal), la portée de la bande FM se situe généralement entre 40 et 48 kilométres (25 et 30 milles) et est légerement supérieure à la portée offerte par le mode FM stéreo. Des facteurs externes peuvent parfois nuiré à la réception du signal émis par une station FM même si cette station se trouve à moins de 40 kilométres (25 miles). La puissance du signal FM est inversement proportionnelle à la distance entre l'émetteur et le récepteur. Les signaux FM voyagent en ligne droite et prisen

tent des caractéristiquessemblables à celles de la lumière.Par exemple,ils sont réfléchis par les objets.

Affaiblissement et dérive : Lorsque la distance qui sépare votre vehicule de l'émetteur de la station s'accroit, les signaux ont tendance à s'affaïblir ou à dériver.

Parasites et fluctuations : Lorsqu'il y a interference du signal causée par des immeubles, des montagnes ou par la position de l'antenne (cette situation se produit généralement à une plus grande distance de l'émetteur de la station), des parasites ou des fluctuations peuvent se produit. Vous pouvez attenuer ces bruits en réduisant l'intensité des tonalités aigués.

Réception par trajets multiples : En raison des caractéristiques de réflexion des signaux FM, des signaux directs et reflèchis atteignent le récep-teur en même temps. Les signaux peuvent se neutraliser mutuellement et causer un battement ou une perte momentanée du son.

RECEPTION RADIO AM

Les signaux AM, du fait de leur BASSE fréquence, peuvent contourner des objets et rebondir sur le sol. De plus, les signaux rebondissent sur l'ionosphere et reviennent vers la terre. Ces caractéris-

tiques font que les signaux AM sont aussi sujets à des interférences au cours de leur trajet de l'émetteur au récepteur.

Baisse d'intensité: Ce phénomène se produit lorsque le vehicule passée sous un viaduc ou dans des zones comportant beaucoup d'immeubles élevés. Il peut également se produit pendant plusieurs secondes en cas de turbulences ionosphériques, et ce, même dans des endroits dépourvus d'obstacles.

Parasites : IlIs sont causés par les orages, les lignes d'alimentation électrique, les enseignes électriques et même les feu des circulation.

RéCEPTION RADIO SATELLITE (selon l'équipement)

La radio satellite peut ne pas fonctionner ajustement lorsqu'elle est installée pour la première fois ou si la batterie a ete remplacede. Cette condition est normale. Assurez-vous que voitre vehicule est a I'ecart de tout edifice metallique ou de grande taille et attendez au moins 10 minutes, avec la radio satellite activee, pour receivevoir toutes les données nécessaires.

Si la radio satellite en option et son antennae n'ont pas ete installes ou si l'abonnement au service par radio satellite SiriusXMn'est pas en vigueur, aucune reception radio satellite ne sera possible et NO SAT (pas de reception satellte)s affichera. La radio satellite n'est pas offerte en Alaska, a Hawai at Guam.

Le rendement de la radio satellite peut être compromis si vous transportez des bagages quiBloquent le signal de la radio sur le porte-bagages de toit.

Évitez autant que possible de déposer des bagages sur l'antenne de réception satellite.

Une accumulation de glace sur l'antenne de la radio par satellite peut nuire au rendement de la radio par satellite. Enlevez la glace pour rétabir la réception de la radio par satellite.

PRECAUTIONS CONCERNANT L'UTILISATION DE LA CHAINE STÉRÉO

Lecteur de CD

AMISE EN GARDE

• N'insérez pas de force un CD dans la fente du lecteur ou du chargeur de CD. Vous pourriez endommager le disque et/ou le chargeur ou le lecteur CD.
• Ne tentez pas d'insérer un CD lorsque le volet de chargement est fermé, car vous pourriez endommager le disque ou le chargeur de CD.

• Vous ne pouvez charger qu'un seul CD à la fois dans le lecteur.

• N'utilise que des CD ronds de haute qualité, d'un diamètre de 12 cm (4,7 po) et identifiés par le logo « COMPACT disc DIGITAL AUDIO » sur le disque ou l'emballage.

• Par temps froid ou pluvieux, le lecteur peut mal fonctionner en raison de l'humidité ambiente. Si tel est le cas, retirez le CD du lecteur et déshumidifiez ou aérrez ce dernier.

• Le lecteur peut sauter des pistes lorsque vous conduisez sur une route cahoteuse.

• Le lecteur de CD peut ne pas fonctionner lorsque la température de l'habitatcle est très élevé ou très BASSE. Laissez l'habitatcle se refroidir ou se réchauffer avant d'utiliser le lecteur.

• N'exposez pas le CD directement aux rayons du soleil.
• Les CD en mauvais état, sales, rayés ou couverts de traces de doigs peuvent ne pas fonctionner correctement.

• Les CD suivants peuvent ne pas fonctionner ajustement :

• CD de contrôle par duplication (CCCD)

• CD inscriptibles (CD-R)

• CD réinscriptibles (CD-RW)

• N'utilise pas les CD suivants, car ils peuvent provoquer un mauvais fonctionnement du lecteur de CD :

• CD de 8 cm (3,1 po) avec un adaptateur

• CD qui ne sont pas ronds
• CD portant une étiquette en papier

• CD déformés, rayés ou dont les rebords ne sont pas réguliers

• Ce système audio est concu uniquement pour la lecture de CD préenregistrés. Elle n'est pas conscience pour graver des CD.

• Si le CD ne peut être lu, un des messages suivants s'affiche.

CHECK DISC (verifiez le disque):

Assurez-vous que le CD est correctement inséré (l'étiquette est orientée vers le haut, etc.).
Assurez-vous que le CD n'est pas pié, déformé ou rayé.

PRESS EJECT (éjectez le disque) :

Il s'agit d'une erreur qui relève d'une température excessive dans le lecteur. Retirez le CD en appuyant sur le bouton d'Ejection. Réinsérez le CD après un bref moment. Le CD peut être lu lorsque la température revient à la normale.

UNPLAYABLE (lecture impossible) :

La chaine stéreo ne peut dire ce fichier (uniquement des CD MP3 ou WMA).

Disques compacts avec MP3 ou WMA

Terminologie

• MP3 - MP3 est la forme abrégnée de Moving Pictures Experts Group Audio Layer 3. MP3 est le format de fichier audionumérique compré le plus connu. Ce format offre une qualité près de celle du CD, mais à une fraction du volume des fichiers audio normaux. La conversion MP3 d'une piste audio à partir d'un CD-ROM peut réduire le volume du fichier d'un rapport d'environ 10:1 sans perte perceptible de la qualité. La compression MP3 supprime les segments redundants et inutiles d'un signal sonore que l'humain ne peut entendre.
  WMA - Windows Media Audio (WMA)* est un format audio compré créé par Microsoft comme solution de rechange au format MP3. Le codec WMA offre une(Meilleure compression de fichiers que le codec MP3, permettant de stocker plus de pistes audionumeriques dans un volume identique aux MP3 à la même qualité.

• Débit binaire - Le débit binaire dénote le nombre de bits par seconde utilisé par un fichier musical numérique. Le volume et la qualité d'un fichier audionumericique compré sont déterminés par le débit binaire de codage du fichier.

• Fréquence d'échantillonnage - La fréquence d'échantillonnage est la fréquence de conversion des échantillons d'un signal de l'analogue au numérique (conversion A-N) par seconde.
• Multisession - C'est l'une des méthodes utilisées pour enregistrer des données sur un support. Un disque simple session est écrit en une seule fois, tandis qu'un disque multisession est écrit en plusieurs fois.
• Étiquette ID3 ou WMA - L'étiquette ID3 ou WMA fait partie du fichier MP3 ou WMA code qui contient des données au sujet du fichier musical numérique, comme le titre de la pièce musicale, le nom de l'artiste, le débit binaire de codage, la durée des pistes, etc. Les données de l'étiquette ID3 sont affichées dans la ligne Nom de l'artiste et titre de la pièce musicale de l'écran.

*Windows MD et Windows Media MD sont des marques déposées ou des marques de commerce de Microsoft Corporation aux États-Unis et dans d'autres pays.

• Le nom des dossiers qui ne contiennent pas de fichiers MP3 ou WMA n'apparait pas à l'écran.
• S'il y a un fichier au niveau supérieur du disque, « Dossier source » s'affiche.
  L'ordre de lecture est l'ordre d'écriture des fichiers par le logiciel de lecture. De ce fait, les fichiers peuvent ne pas etre lus dans l'ordre youlu.

Tableau de l'ordre de lecture Ordre de lecture

L'ordre de lecture d'un CD importante des fi-chiers MP3 ou WMA est tel qu'illustré.

Tableau des caractéristiques

Disques acceptés			CD, CD-R, CD-RW
Systèmes de fichiers acceptés			ISO 9660 NIVEAU 1, ISO 9660 NIVEAU 2, Apple ISO, Romeo, Joliet * ISO 9660 niveau 3 (écriture par paquets) n'est pas accepté.
Versions prises en charge*1	MP3	Version	MPEG1, MPEG2, MPEG2.5
		Fréquence d'échantil-lonnage	8 kHz à 48 kHz
		Débit binaire	8 kbps à 320 kbps, variable
	WMA	Version	WMA7, WMA8, WMA9
		Fréquence d'échantil-lonnage	32 kHz à 48 kHz
		Débit binaire	48 kbps à 192 kbps, variable
Données d'étiquette			Étiquette ID3 VER1.0, VER1.1, VER2.2, VER2.3 (MP3 seulement)
Niveaux de dossiers			Niveaux de dossiers : 8, nombre maximal de dossiers : 255 (y compris le dossier source), fichiers : 512 (maximum de 255 fi-chiers par dossier)
Liminde du nombre de caractères de texte			128 caractères
Codes de caractères affichables*2			01 : ASCII, 02 : ISO-8859-1, 03 : UNICODE (UTF-16 BOM Big Endian), 04 : UNICODE (UTF-16 Non-BOM Big Endian), 05 : UNICODE (UTF-8), 06 : UNICODE (Non-UTF-16 BOM Little Endian)

1 Les fichiers créés avec une combinaison de fréquence d'échéantillonnage de 48 kHz et un débit binaire de 64 kbps ne peuvent être lus.
2 Les codes disponibles dépendent du média, des versions et de l'information qui doit s'afficher.

Guide de dépannage

Symptôme	Cause et mesure corrective
Lecture impossibly	Vérifiez si le disque a été correctement inséré.
	Vérifiez si le disque est rayé ou sale.
	Vérifiez s'il y a de la condensation dans le lecteur. Le cas échéant, attendez que la condensation soit éliminée (environ 1 heures) avant d'utiliser le lecteur.
	S'il y a une erreur causée par l'augmentation de température, le lecteur de CD fonctionnera correctement lors de le return à la température normale.
	Si le CD compte à la fois des fichiers CD musicaux (données CD-DA) et des fichiers MP3 ou WMA, seules les fichiers CD musicaux (données CD-DA) sont lus.
	Les fichiers avec des extensions autres que « .MP3», « .WMA», « .mp3 » ou « .wma » ne peuvent pas être lus. De plus, les codes de caractètre et le nombre de caractères par nom de dossier et nom de fichier doivent être conformes aux normes.
	Vérifiez si l'étape de finalisation du disque ou la session de fermeture a bien été effectué.
	Vérifiez si le disque est protégé par des droits d'auteur.
Mauvaise qualité sonore	Vérifiez si le disque est rayé ou sale.
	Le débit binaire peut être trop faible.
Le temps est relativement long avant que la musique commence.	S'il y a de nombreux dossiers ou niveaux de fichiers sur le disque MP3/WMA, ou s'il s'agit d'un disque multisession, la lecture peut demander un certain temps avant de commencer.
La musique est interrompue ou des passages sont ignorés	La combinaison logiciel et matériel d'écriture ne correspond pas ou la vitesse d'écriture, la profondeur d'écriture, la durée d'écriture, etc. peuvent ne pas correspondre aux caractéristiques. Tentez d'utiliser la vitesse d'écriture plus BASSE.
Des passages sont ignorés lorsque le débit binaire est élevé	Des passages peuvent êtreIgnorés en présence de grandes quantités de données, comme dans le case de données à débit binaire élevé.
Passage immédiat à la pieceusicale suivante au moment de la lecture	Lorsqu'un fichier autre que MP3 ou WMA reçoit une extension autre que « .MP3», « .WMA», « .mp3 » ou « .wma», ou lors-que la lecture est interdite en vertu des droits d'auteur, il s'écoule cinq secondes sans son et, ensuite, le lecteur passé à la piste suivante.
Les pieces musicales ne sont pas lues dans l'ordre voulu	L'ordre de lecture est l'ordre d'écriture des fichiers par le logiciel de lecture. De ce fait, les fichiers peuvent ne pas être lus dans l'ordre voulu.

Port de connexion USB (bus série universal) (selon l'équipement)

AVENTISSEMENT

Ne branchez pas le dispositif USB, ne le débranchez pas ou ne l'utilisez pas pendant que vous conduisez. Une telle manoeuvre peut être une source de distraction. Si vous étés distrait, vous pourriez perdre la maitrise de votre vehicule et causer un accident ou des blessures graves.

MISE EN GARDE

• N'exerce aucune pression sur le dispositif USB pour l'insérer dans le port USB. Si vous insérez le dispositif USB de travers ou à l'envers dans le port, vous risquez d'endommager le port. Assurez-vous que le dispositif USB est branché correctement dans le port USB.

• N'empoignez pas le couvercle du port USB (selon l'équipement) lorsque vous tirez le dispositif USB hors du port. Vous pourriez endommager le port et le couvercle.

• Ne laïsez pas le cable USB dans un endroit où il pourrait être tiré par inadvertance. Si vous tirez sur le cable, vous risquez d'endommager le port.

Le vehicule n'est pas muni d'un dispositif USB. Les dispositifs USB doivent etre achetés sépa- rément au besoin.

Ce système ne peut pas etre utiliser pour formater les dispositifs USB. Pour formater un dispositif USB,utilisez un ordinateur personnel.

Pour des raisons reglementaires, dans certaines juridictions, le dispositif USB pour les sièges avant n'effectue la lecture que du son sans afficher les images, même lorsque le vehicule est stationné.

Ce système est compatible avec différents dispositionalisme USB, disques durs USB et lecteurs iPodMD. Certains disposits USB pourraient ne pas etre pris en charge par ce système.

• Les dispositifs USB comportant plusieurs partitions pourraient ne pas etre lus correctement.

• Certains caractères utilisés dans d'autres langues (le chinois ou le japonais, par exemple) pouraient ne pas s'afficher correctement sur l'écran. Il est recommendé d'utiliser les caractères de l'anglais avec les dispositifs USB.

Notes générales concernant l'utilisation de dispositifs USB (selon l'equipement):

• Consultez le guide du propriétaire du fabri-cant de l'appareil quant à l'utilisation et à l'entretien appropriés de l'appareil.

Notes concerning l'utilisation du iPod MD (selon l'equipement):

iPod MD est une marque de commerce d'Apple Inc., déposée aux États-Unis et dans d'autres pays.

• Si vous branchez incorrectly le iPod^MD, une coche se met à clignoter. Assurez-vous toujours que le iPod^MD est branché correctement.
  Le iPod Nano ^MD (1 ^re génération) peut rester en mode d'avance ou de retour rapide s'il est branché pendant qu'il est en mode de recherche. Si cela se produit, réinitialisez le iPod ^MD manuellement.

Le iPod NanoMD (2^e generation) se met en mode d'avance ou de retour rapide s'il est débranché pendant qu'il est en mode de recherche.
- Si le mode de lecture du iPod Nano ^MD (2 ^e génération) est modifié, il se peut qu'un titre de piece musicale erroné s'affiche.
- Les livres audio peuvent ne pas etre lus dans le même ordre que celui qui est affiché sur le iPod ^MD .
- Les gros fichiers video ralentissent le iPod ^MD . Par conséquent, l'écran d'affichage central du vehicule peut s'obscürcir momentanément, mais cela est de courte durée.
- Si un iPod MD sélectionne automatiquement de gros fichiers video alors qu'il est en mode de lecture aléatoire, l'écran d'affichage central du vehicule peut s'obscürir momentanément, mais cela est de courte durée.

Lecteur iPod ^MD* (selon l'équipment)

• Certains caractères utilisés dans d'autres langues (le chinois ou le japonais, par exemple) ne s'affichent pas correctement sur l'écran central du vehicule. Nous recommendons d'utiliser des caractères anglais ou espagnols avec un iPod^MD.

• Les gros fichiers video de type baladodiffusion ralentissent le iPodMD. Par conséquent, l'écran d'affichage central du vehicule peut s'obscürcir momentanément, mais cela est de courte durée.

• Si le iPod^MD sélectionne automatiquement de gros fichiers video de type baladodiffusion alors qu'il est en mode de lecture aléatoire, l'écran d'affichage central du vehicule peut s'obscürcir momentanément, mais cela est de courte durée.
• Si vous branchez incorrectly le iPodMD, une coche se met à clignoter. Assurez-vous toujours que le iPodMD est branché correctement.
  Le iPodMD nano (2^e generation) se met en mode d'avance ou de retour rapide s'il est débranché pendant qu'il est en mode de recherche.
  Si le mode de lecture du iPod^MD nano (2^e génération) est modifié, il se peut qu'un titre de piece musicale incorrecte s'affiche.
• Les livres audio peuvent ne pas etre lus dans le même ordre que celui qui est affiché sur le iPodMD.

Le iPod^MD nano (1^re génération) peut rester en mode d'avance ou de retour rapide s'il est branché pendant qu'il est en mode de recherche. Si cela se produit, réinitialisez le iPod^MD manuellement.
- Si vous possédez un iPod^MD (3^e génération avec connecteur Dock), n'utilise pas de noms très longs pour le titre de la pièce musicale, le nom de l'album ou le nom de l'artiste pour éviter que le iPod^MD ne se réinitialise.
Suivez les consignes suivantes pour ne pas endommager le cable, ce qui entraîrerait une perte de fonction de l'appareil :

• Ne pliez pas le cable de façon excessive (rayon maximum de 40 mm [1,6 po]).
• Ne tordez pas le cable de façon excessive (plus de 180 degrés).
• Ne tirez pas le cable ou ne l'échappez pas.
• Ne forcez pas le connecteur de cable d'iPod ^MD dans le port de l'appareil.
• Ne refermez pas le couvercle de la console centrale sur le cable ou les connecteurs.

4-48 Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale

• Ne rangez pas des objets aux bords tranchants dans le même endroit où est range le cable.

• Ne renversez pas des liquides sur le cable ou les connecteurs.

• Ne branchez pas le cable au iPod MD si le cable ou les connecteurs sont mouillés. Cela pourrait endommager le iPod MD.

• Si le cable et les connecteurs sont exposés à de l'eau, laissez-les secher complètement (attendez 24 heures pour qu'ils s'est) avant de brancher le cable au iPod^MD.
• Si le connecteur est exposé à des fluides autres que de l'eau, des résidus volatils peuvent produit un court-circuit entre les broches des connecteurs. Dans ce cas, remplacez le cable; sinon, le iPod^MD pourrait être endommagé et une perte de fonction pourrait se produit.

• Si le cable est endommagé (isolant coupé, connecteurs fissures, contamination comme les liquides, la poussière, la saleté, etc. dans les connecteurs), n'utilise pas le cable. Il est recommendé de visiter un concessionnaire NiSSAN pour replacer le cable par un cable neuf.

• Si le cable n'est pas utilisé pendant de longues périodes, rangez-le dans un environnement propre, sans poussière, à la température de la pierce, en évitant de l'exposer directement au soleil.

• Évitez d'utiliser le cable pour tout usage autre que celui pour lequel il est prévu dans le vehicule.

• iPod MD est une marque de commerce de Apple Inc. et est déposée aux États-Unis et dans d'autres pays.

Diffusion audio Bluetooth ^MD (selon l'équipement)

• Certains apparèils audio Bluetooth™ pouraient ne pas être reconnus par le système audio du vehicule.
• Il est nécessaire de configurer la connexion sans fil entre l'appareil audio Bluetooth™ compatible et le module Bluetooth™ du vehicule avant d'utiliser la fonction audio Bluetooth™.

• Le fonctionnement de l'appareil audio Bluetooth^MD varie selon les modèles d'appareil. Assurez-vous de connaître le fonctionnement de votre apparéil audio avant de l'utiliser avec ce système.

• L'appareil audio Bluetooth^MD peut s'arrêt dans les conditions suivantes :

• Réception d'un appel au moyen du système téléphonique mains libres.

• Vérification de la connexion au téléphone mains libres.

• Ne placez pas l'appareil audio Bluetooth™ dans un endroit entouré de métal ou loin du module Bluetooth™ du vehicule pour préserver la qualité de la tonalité et prévenir les interruptions de la connexion sans fil.

• Lorsqu'un apparéil audio est connecté au moyen de la technologie sans fil Bluetooth ^MD , l'alimentation de batterie de l' apparéil peut se décharger plusrapidement que d'habitude.
• Ce système prend en charge le profil Bluetooth ^MD de diffusion audio avancée (A2DP, AVRCP).

Bluetooth

BLUETOOTH^MD est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc. et utilisée sous licence par Visteon et Bosch.

RADIO AM-FM AVEC LECTEUR DE DISQUES COMPACTS (CD) (type A) (selon l'equipement)
Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Consignes de sécurité pour l'utilisation du système audio » dans ce chapitre.
1. Bouton d'éjection de CD

1. Fente de chargement de CD
2. Bouton SCAN (balayage)
3. Bouton DISP (affichage)
4. Bouton RPT (répétition)/RDM (lecture aléatoire)
5. Bouton TUNE/FOLDER (syntonisation-dossier)/bouton MENU
6. Prise AUX IN (entree auxiliaire)
7. Bouton AUX (auxiliaire)
8. Bouton CD (configuration)
9. Bouton AM (répetition)
10. Bouton FM (répetition)
11. Bouton de commande VOL (volume) et bouton (alimentation)
12. Boutons de selection des stations (1 à 6)
13. Bouton TRACK (piste)
14. Bouton SEEK (recherche)

Fonctionnement principal de la chaine stéreo

Bouton de commande VOL (volume) et bouton © (marche-arrêt):

Placez le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche), puis appuyez sur le bouton d'alimentation © . Si vous souhaitez écouter la radio lorsque le moteur est arrêté, enforcez le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires). Le système audio se remet en fonction dans le mode qui avait été sélectionnéAAParavant.

Sieldom CD ne se trouve dans le lecteur, la radio s'allume. Appuyez de nouveau sur le bouton d'alimentation ① pour eteindre le système audio.

Tournez le bouton VOL (volume) vers la droite pour augmenter le volume ou vers la gauche pour le diminuer.

Bouton MENU (Bass [graves], Treble [aigus], Balance [équilibre], Fade [fondu], Speed Sensitive Volume [volume asservi à la vitesse] et Clock [horloge])

Appuyez sur le bouton MENU pour changer le mode comme suit :

Graves Aigus Équilibre Fondu Volume
asservi à la vitesse Volume ENTRÉE AUX Horloge Réglage de l'horloge

Pour régler les graves, les aigus, l'équilibre et le fondu, appuyez sur le bouton MENU jusqu'à ce que le mode désiré s'affiche à l'écran. Appuyez sur le bouton SEEK (recherche) ou TRACK (piste) pour régler le paramètre au niveau souhaité (-5 à +5). L'équilibre permet de régler le niveau sonore entre les haut-parleurs croit et gauche. La fonction Fondu permet de régler le niveau sonore entre les haut-parleurs avant et arrêté.

Une fois la qualité sonore réglée au niveau désiré, appuyez plusieurs fois sur le bouton MENU jusqu'à ce que l'affichage de la radio ou du lecteur de CD apparaissé de nouveau. Autrement, l'affichage du mode radio ou lecteur de CD se rétablit après environ 10 secondes.

La commande de volume asservi à la vitesse permet de régler le volume du système audio selon les changements de vitesse du vehicule. Elle peut être réglée comme suit :

OFF (hors fonction) LOW (faible) MID (modéré) HIGH (élevé)

Appuyez sur le bouton DISP (affichage) pendant la lecture d'un CD pour modifier le texte affiché à l'écran audio de la façon suivante :

Pour les CD :

Running Time (durée) Album Title: (titre de l'album) Artist Name: (nom de l'artiste) Song Title (titre de la musique)

Pour les MP3 :

Running Time (durée) Folder Title (titre du dossier): Album Title (titre de l'album): Artist Name (nom de l'artiste): Song Title (titre de la musique):

Lorsque l'information textuelle ne peut s'afficher au long sur l'écran, appuyez sur le bouton DISP (affichage) pendant plus d'une seconde et demie pour faire défilier le reste du texte.

Appuyez sur le bouton DISP (affichage) pendant que la radio joue pour faire altermier l'affichage audio entre le numero de la station et le système RDS.

Fonctionnement de l'horloge

Pour afficher ou ne pas afficher l'horloge, appuyez sur le bouton MENU à plusieurs reprises jusqu'à ce que l'affichage « Clock » (horloge) apparaisse. Tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour activer ou désactiver le paramètre (marche ou hors fonction).

Réglage de l'horloge

1. Appuyez sur le bouton MENU plusieurs fois jusqu'à ce que le mode « Adjust Clock : NO » (régler l'horloge : non) s'affiche.

2. Tournez le bouton TUNE/FOLDER (syntonisation-dossier) pour que le mode « Adjust Clock : YES » (regler l'horloge : oui) s'affiche.

3. Appuyez sur le bouton MENU.
4. Lorsque l'option « Change Hour » (modifier l'heure) s'affiche, tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-defillement) pour régler les heures.
5. Appuyez sur le bouton MENU.
6. Lorsque l'option « Change Minute » (modifier les minutes) s'affiche, tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-defilement) pour régler les minutes.
7. Appuyez sur la touche MENU pour terminer.

Si,aucunautereglage n'esteffectue,l'écran revient au mode d'affichage normal de l'horloge après 10 secondes.

Fonctionnement de la radio AM/FM

Boutons AM et FM

Appuyez sur le bouton AM pour passer à la bande de fréquences AM.

Si une autre source audio est en cours de lecture lorsque vous appuyez sur le bouton AM, la source

audio en cours de lecture est automatiquement désactivée et la dernière station de radio diffusée est syntonisée.

Appuyez sur le bouton FM pour changer la bande de fréquences comme suit :

FM1 FM2 FM1

Si une autre source audio est en cours de lecture lorsque vous appuyez sur le bouton FM, la source audio en cours de lecture est automatiquement désactivée et la dernière station de radio diffusée est syntonisée.

Boutons SEEK(recherche) et TRACK (piste)

Appuyez sur le bouton SEEK (recherche) pour symponiser en direction des basses aux haute fréquences et arrêté à la station suivante.

Appuyez sur le bouton TRACK (piste) pour symponiser en direction des hautees aux basses fréquences et arrêté à la station suivante.

Appuyez sur un de ces boutons et le maintenez-le enforcé pour une recherche à plus grande vitesse.

Appuyez sur le bouton SCAN (balayage). La mention « SCAN » (balayage) s'affiche. Le balayage des stations débute à partir des basses fréquences. Il s'arrête, pour une période de 5 se

condes, à chaque station dont l'intensité du signal est suffisamment puissant. Tout au long du balayage, la mention « SCAN » (balayage) s'affiche. Appuyez sur le bouton SCAN (balayage) de nouveau pendant cette période de cinq secondes pour arreter la symtonisation par balayage. La radio restera symtonisée sur la station en cours.

Fonctionnement des boutons de mise en mémoire des stations (1 à 6)

Vou pouve regler 12 stations pour la bande FM (6 pour FM1, 6 pour FM2) et 6 stations pour la bande AM.

1. Sélectionnéz la bande de fréquences AM, FM1 ou FM2 à l'aide du bouton AM ou FM.
2. Sélectionnez la station désirée à l'aide de la symtonisation manuelle, par recherche ou par balayage. Maintenez un des boutons de mise en mémoire des stations (1 à 6) enforcé jusqu'à ce qu'un bip retentisse.
3. L'indicateur de bande s'allume ensuite et le son est rétabli. La programmation est terminée.
4. D'autres stations peuvent être mises en mémoire (été assignées à d'autres boutons de préselection) en procédant de la même manière.

4-52 Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale

Si le cable de la batterie est débranché, ou si le fusible du circuit grille, la mémoire de la radio sera effacée. Si tel est le cas, repêtz les étapes de mise en mémoire des stations désirées.

Fonctionnement du lecteur de CD

Enoncez le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche), puis insérez le CD avec soin dans la fente, étiquette vers le haut. Le CD est charge automatiquement et la lecture commence.

Si la radio est déjà allumée, elle s'est automatiquement pour permettre la lecture du CD.

Bouton CD (configuration)

Lorsque le bouton de CD est enforcé alors qu'un CD est chargé et que la radio est allumée, la radio s'eteint et la lecture du CD commence.

Boutons SEEK(recherche) et TRACK(piste)(avance rapide,retour)

Lorsque le bouton SEEK (recherche) ou TRACK (piste) est enforcé pendant la lecture du CD, celle-ci se fait a une vitesse accélérée vers l'avant ou vers l'arrière. Lorsque le bouton est relaché, la lecture du CD reprend à la vitesse normale.

Boutons SEEK (recherche) et TRACK (piste)

Lorsque le bouton SEEK (recherche) est enforcé pendant la lecture d'un disque compact, le lecteur passue au début de la piste suivante du disque. Appuyez sur le bouton SEEK (recherche) plusieurs fois pour ignorer plusieurs pistes. La lecture du CD passée à la piste suivante chaque fois que le bouton est enforcé. Le nombre de la piste s'affiche. (Lorsque la dernière piste du CD est ignorée, la lecture reprend à la première piste.)

Lorsque le bouton TRACK (piste ou fichier) est enforcé, la piste en cours de lecture reconnce au début. Appuyez sur le bouton TRACK (piste ou fichier) à plusieurs reprises pour reculer de plusieurs pistes. Chaque fois que le bouton est enforcé, la lecture du CD passée à la piste précédente.

Bouton RPT (répartition)/RDM (lecture aléatoire)

Appuyez sur le bouton RPT/RDM (lecture aléatoire-repétition) pendant la lecture d'un disque compact pour modifier l'ordre de lecture comme suit :

CD:

TRACK REPEAT (répéter chanson) DISC RANDOM (disque aléatoire) DISC REPEAT (répéter disque)

CD MP3-WMA :

FOLDER REPEAT (répéter dossier) TRACK
REPEAT (répéter chanson) DISC RANDOM
(disque aléatoire) FOLDER RANDOM (dos-sier aléatoire) DISC REPEAT (répéter disque)

TRACK REPEAT (répetition d'une piste) : La piste en cours de lecture est répétée.

DISC RANDOM (disque aléatoire): L'ordre de lecture des pistes est mélangiè.

DISC REPEAT (répéter disque) : Le disque en cours de lecture sera répétré.

FOLDER REPEAT (répéter dossier) : Les pistes dans le dossier courant seront répétées.

FOLDER RANDOM (dossier aléatoire): L'ordre de lecture des pistes du dossier est mélangé.

Appuyez sur le bouton SCAN (balayage) pendant moins d'une seconde et demie pour balayer toutes les pistes du disque a raison de 10 secondes par piste. La mention SCAN (balayage) clignote lorsque le mode de balayage est en vigueur.

Le mode de balayage est interrompu lorsque toutes les pistes du disque ont ete balayees, ou si le bouton SCAN (balayage) est enforcé pendant le mode de balayage.

Bouton d'ÉJECTION de CD

Lorsque le bouton est enforcé et qu'un CD est charge, le CD est ejecté.

Lorsque le bouton est enforcé pendant la lecture d'un CD, le CD est ejecté et le système audio s'eteint.

Bouton AUX (auxiliaire)

La prise AUX IN (entree auxiliaire) se touve sur le lecteur de CD. La prise d'entree audio AUX IN (entree auxiliaire) accepte toute entree audio analogique standard comme un lecteur de cassettes, un lecteur MP3, un lecteur de CD ou un ordinateur portatifs.

Appuyez sur le bouton AUX (auxiliaire) pour faire la lecture d'un dispositif compatible branché à la prise AUX IN (entree auxiliaire).

Appuyez sur le bouton MENU à plusieurs reprises jusqu'à ce que « AUX IN Volume » (volume entrée auxiliaire) apparaisse à l'écran pour contrôler le niveau de volume entrant du périhérique d'entrée auxiliaire. Tournez le bouton TUNE/FOLDER (syntonisation-dossier) pour régler le niveau entre 0 et +3.

RADIO AM-FM AVEC LECTEUR DE DISQUES COMPACTS (CD) (type B) (selon l'equipement)

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Consignes de sécurité pour l'utilisation du système audio » dans ce chapitre.

1. Bouton d'éjection de CD

2. Bouton RPT (répetition)

3. Bouton RDM (lecture aléatoire)
4. Écran d'affichage
5. Bouton SCAN (balayage)
6. Bouton USB
7. Bouton AUX (auxiliaire)
8. Bouton A-Z

9. Bouton ENTER (entree) et bouton TUNE/MENU (syntonisation-menu)

10. Bouton (retour)

11. Bouton SETUP (configuration)
12. Bouton DISP (affichage)
13. Boutons de selection des stations (1 à 6)
14. Bouton (vers l'avant et vers l'arriere) et bouton SEEK/TRACK (recherche-piste)
15. Bouton de commande VOL (volume)/ PWR en fonction-hors fonction)
16. Bouton CD (configuration)
17. Bouton FM:AM

Fonctionnement principal de la chaîne stéréo

Bouton de commande PWR (en fonction-hors fonction)/VOL (volume)

Placez le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche), puis appuyez sur le bouton d'alimentation ① . Si vous souhaitez écouter la radio lorsque le moteur est arrêté, enforcez le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires). Le système audio se remet en fonction dans le mode qui avait été sélectionnéAAParavant.

Si aucun CD ne se trouve dans le lecteur, la radio s'allume. Appuyez de nouveau sur le bouton d'alimentation ① pour eteindre le systeme audio.

Tournez le bouton VOL (volume) vers la droite pour augmenter le volume ou vers la gauche pour le diminuer.

Bouton AUX (auxiliaire)

La prise audio AUX IN (entree auxiliaire) accepte toute entrée audio analogique standard comme un lecteur de cassettes et de CD, un lecteur MP3 ou un ordinateur portatif. Appuyez sur le bouton AUX (auxiliaire) pour faire la lecture d'un dispositif compatible branché à la prise AUX IN (entree auxiliaire). Appuyez à plusieurs reprises sur le

bouton AUX (auxiliaire) pour afficher tour à tour les sources d'entrée disponibles :

Ligne d'entrée auxiliaire USB (selon l'équipment) ligne d'entrée auxiliaire

REMARQUE :

Les sources s'affichent seulement dans le menu si elles sont connectées ou détectées.

Appuyez sur le bouton DISP (affichage) pour afficher les renseignements sur la piece musicale, si disponibles, tels que l'artiste, l'album, le nom de la piste, le nom du dossier et la source.

REMARQUE :

Le bouton DISP (affichage) fournit ces renseignements seulement en mode non radio.

Utilisation du bouton SETUP (configuration)

Vou puevez selectionner ou regler divers modes, fonctions et caractéristiques qui sont offerts sur votre vehicule :

1. Enforcez le bouton SETUP (configuration).
2. Tournez le bouton de commande TUNE/MENU (syntonisation-menu) jusqu'à ce que l'objet voulu soit sélectionné sur la liste de menu et appuyez alors sur le bouton ENTER (entree).

Option de menu		Résultat
Audio		Le choix de cette option permet à l'utiliser d'ajuster divers régles audio.
	Graves	Régle les graves au niveau désiré.
	Aigus	Régle les aigus au niveau désiré.
	Équilibre	Régle l'équilibre gauche-droit au niveau désiré. La fonction Équilibre rège le niveau sonore entre les haut-parleurs gauche et droit.
	Fondu	Régle l'équilibre avant-ariège au niveau désiré. La fonction Fondu rège le niveau sonore entre les haut-parleurs avant et arrière.
	AUX Vol.	Cette option commande le niveau de volume du son entrant lorsqu'un apparéil auxiliaire est raccordé au système. Les options dispo-nibles sont les suivantes : LOW (faible), MID (moyen) et HIGH (fort).
Horloge		Le choix de cette option permet à l'utiliser d'ajuster divers régles de l'horloge.
	Régler l'heure	Permet à l'utiliser de régler manuelles l'heure.
	Marche-arrêt	Active ou déactive l'affichage de l'horloge.
	Format 12 h:24 h	Permet à l'utiliser de changer le format d'hourne entre 12 heures et 24 heures.
BluetoothMD		Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Système téléphonique mains libres Bluetooth MD sans dispositif d'aide à la navigation (type A) » du précédent chapitre.
Langue		Permet à l'utiliser de changer la langue du système.
	Liste des langues	Les langues disponibles sont l'espagnol, le portugais, l'anglais et le français.
Encodeur direction		Permet à l'utiliser de changer la direction de défilament utilisée par le bouton de commande TUNE/MENU (syntonisation-menue).
	Sens horsaire	Sélectionnez vers le haut ou vers le bas et appuyez sur le bouton ENTER (entree).

Réglage de l'horloge

1. Enforcez le bouton SETUP (configuration).
2. Tournez le bouton TUNE/MENU (syntonisation-menu) pour selectionner l'option CLOCK (horloge).
3. Appuyez sur la touche ENTER (entree).
4. Tournez le bouton TUNE/MENU (syntonisation-menu) pour selectionner Set Time (regler l'heure).
5. Appuyez sur la touche ENTER (entree).
6. Tourner le bouton TUNE/MENU (syntonisation-menu) pour régler les heures.
7. Appuyez sur la touche ENTER (entree).
8. Tournez le bouton TUNE/MENU (syntonisation-menu) pour regler les minutes.
9. Appuyez sur le bouton Enter (entrer) pour terminer.

L'écran revient au mode d'affichage normal de l'horloge après 10 secondes.

Bouton TUNE/MENU (syntonisation-menu)/ENTER (entree)

Tournez le bouton de commande TUNE/MENU (syntonisation-menu) vers la gauche ou vers la droite, puis appuyez sur le bouton ENTER (entree) pour selectionner I'element youlu.

Bouton A-Z :

Lorsque vous écoutez de la musique au moyen des dispositifs USB ou iPod ^MD , appuyez sur le bouton A-Z pour lancer une fonction de recherche rapide dans le navigateur de musique, qui permet à l'utilisateur de rechercher de la musique par ordre alphabetique à l'aide du bouton de commande TUNE/MENU (syntonisation-menu).

Bouton RDM (lecture aléatoire) et bouton RPT (répetition):

Lorsque vous écoutez de la musique au moyen de dispositifs USB ou iPodMD, appuyez sur le bouton RDM pour dire manière aléatoire les pieces musicales en cours de lecture. Appuyez sur le bouton RPT pour répéter la piece sociale en cours de lecture.

Bouton (retour)

Appuyez sur le bouton (retour) pour renvoyer l'utilisateur au menu precedent.

Fonctionnement de la radio AM/FM

Bouton FM-AM

Appuyez sur le bouton FM-AM pour changer la bande de fréquences comme suit :

AM FM1 FM2 AM

Si une autre source audio est en cours de lecture lorsque le bouton FM-AM est enforcé, la source audio sera automatiquement désactivée et la dernière station de radio en cours commencerà à jouer.

Lorsque you enforcez le bouton FM-AMpendant plus d'une seconde et demie, la fonctionAUTOSTORE (stockage automatique) se déclanche.Licone *AST" s'affiche et *AUTOSTORE * (stockage automatique) peut apparaitre a I'ecran d'affichage, un bip retentit et la radio se met en sourdine. Le systeme detecte alors automatiquement les 6 stations qui disposent de la plus forte frquence et les enregistre en tant que preréglages. Une fois le processus AUTOSTORE (stockage automatique) terminé, l'icone *AST * disparait et le message *AUTOSTORE COMPLÉTE * (stockage automatique terminé) peut apparaitre a I'ecran d'affichage.

Bouton TUNE/MENU (syntonisation-menu)

Tournez le bouton TUNE/MENU (syntonisation/menu) vers la gauche ou vers la droite pour effectuer une syntonisation manuelle.

Bouton SEEK (recherche)

Appuyez sur le bouton SEEK/TRACK (recherche-piste) ou pour symtoniser des fréquences de bas en haut ou de haut en bas et pour vous arrêté à la station de radio suivante. Maintenez un des deux boutons enforcé pour symtoniser en continu. Relâchez ensuite le bouton une fois que la fréquence voulue est atteinte.

Fonctionnement des boutons de mise en mémoire des stations (1 à 6) scélectionnées :

Vous pouvez régler 12 stations pour la bande FM (6 pour FM1, 6 pour FM2) et 6 stations pour la bande AM.

1. Sélectionnéz la bande de fréquences AM, FM1 ou FM2 à l'aide du bouton AM ou FM.

2. Sélectionnez la station désirée en utilisant le bouton Syntoniser ou les boutons de recherche. Maintenez un des boutons de mise en mémoire des stations (1 à 6) enforcé jusqu'à ce qu'un bip retentisse.

3. La position de mise en mémoire de la station (P1-P6) s'affiche à présent en regard de la bande. La programmation est terminée.

4. D'autres stations peuvent être mises en mémoire (été assignées à d'autres boutons de préselection) en procédant de la même manière.

Si le cable de la batterie est débranché, ou si le fusible du circuit grille, la mémoire de la radio sera effacée. Si tel est le cas, repêze les étapes de mise en mémoire des stations désirées.

Fonctionnement du lecteur de CD

Si la radio est déjà allumée, elle s'est automatique pour permettre la lecture du CD.

Bouton CD (configuration)

Si le bouton CD est enforcé lorsqu'un CD est charge et que la chaine stéreo est éteinte, la chaine stéreo s'allume et la lecture du CD débute.

Si le bouton CD est enforcé lorsqu'un CD est chargé et que la radio est allumée, la radio s'eteint automatiquement pour permettre la lecture du disque.

Lorsque le bouton DISP (affichage-texte) est en foncé pendant la lecture d'un disque compact, l'affichage se modifie comme suit :

CD:

Track Time (temps écoulé de la piste) → Album (album) → Artiste (artiste) → Track Time (temps écoulé de la piste)

CD avec MP3 ou WMA :

Track Time (temps écoulé de la piste) → Folder title (titre du dossier) → Artist (artiste) → Song title (titre de piece musicale) → Track number (numéro de piste)

Bouton SEEK/TRACK (recherche-piste) (retour ou avance rapide)

Pour faire reculer ou avancer rapidement la piste en cours de lecture, maintenez enforcé le bouton SEEK/TRACK (recherche-piste)

ou▶pendant une seconde et demie durant la lecture du disque compact. Le disque compact joue à vitesse rapide pendant le retour rapide ou l'avance rapide. Lorsque le bouton est relaché, la lecture du CD reprend à la vitesse normale.

Bouton SEEK/TRACK (recherche-piste)

Appuyez sur le bouton SEEK/TRACK (recherche-piste) pendant la lecture d'un CD ou d'un CD en format MP3 ou WMA pour returner au début de la piste en cours de lecture. Appuyez sur le bouton SEEK/TRACK (recherche-piste) à plusieurs reprises pour reculer de plusieurs pistes.

Appuyez sur le bouton SEEK/TRACK (recherche-piste)▶ pendant qu'un CD ou un CD en format MP3 ou WMA est en cours de lecture pour avancer d'une piste. Appuyez sur le bouton SEEK/TRACK (recherche-piste)▶ à plusieurs reprises pour avancer de plusieurs pistes. Lorsque la dernière piste du CD est ignorée, la lecture reprend à la première piste. Si la dernierie piste dans le dossier d'un CD format MP3/WMA est ignorée, la première piste du dossier suivant est jouée.

Bouton (CD au format MP3 ou WMA seulment):

Si un CD au format MP3 ou WMA contenant plusieurs dossiers est en cours de lecture, appuyez une fois sur le bouton pour afficher la liste de pistes et pour afficher de nouveau la liste des dossiers. Pour désir un dossier ou une piste, tournez le bouton TUNE/MENU

(syntonisation-menu) pour faire défilier les dossiers et les pièces musicales puis appuyez sur le bouton ENTER (entree) pour sélectionner.

Bouton RPT (répetition)

Lorsque le bouton RPT (répetition) (station pré-sélectionnée numéro 1) est enforcé pendant la lecture d'un disque compact, le mode de répétition est activé.

Bouton RDM (lecture aléatoire)

Lorsque le bouton RDM (lecture aléatoire) (station préseLECTIONnée numéro 2) est enforcépendant la lecture d'un disque compact, le mode delecture aléatoire est activé.

Bouton CD EJECT (éjection de CD)

Lorsque you appuyez sur le bouton et que le disque compact est en cours de charge-ment, le disque s'ejectera et la derniere source sera jouee.

\section*{Caracteristiques supplémentaires}

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le paragraphe « Fonctionnement du lecteur iPodMD* sans dispositif d'aide à la navigation » dans ce chapitre.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Port de connexion USB (bus série universal) (modèles sans dispositif d'aide à la navigation) » du précédent chapitre.

RADIO AM/FM/SAT AVEC LECTEUR DE DISQUES COMPACTS (CD) (type A) (selon l'equipement)

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Consignes de sécurité pour l'utilisation du système audio » dans ce chapitre.

1. Bouton d'éjection de CD

2. Bouton RPT (répetition)

3. Bouton RDM (lecture aléatoire)

4. Écran d'affichage
5. Bouton SCAN (balayage)
6. Boutons (recherche-catégorie) SEEK/CAT
7. Bouton APPS (applications)
8. Bouton BACK (retour)
9. Bouton ENTER/SETTING (entree-églage) et bouton de commande TUNE/SCROLL (syntonisation-)
10. Boutons de selection des stations (1 à 6)
11. Bouton VOL (volume) et bouton (marche-arrêt)
12. Bouton DISP (affichage)
13. Bouton MEDIA (multimédia)
14. Bouton XM*
15. Bouton FM·AM

*Si vous appuyez sur le bouton XM, la réception radio satellite ne sera pas disponible si le récep-teur et l'antenne satellite optionnels ne sont pas installés ou si vous n'avez pas d'abonnement actif au service par radio satellite SiriusXM ^MD . La radio satellite n'est pas offerte en Alaska, à Hawaï ou à Guam.

Fonctionnement principal de la chaine stéreo

Bouton d'alimentation et de commande VOL (volume)

Pour revenir au dernier mode audio utilisé (radio, lecteur CD, AUX (auxiliaire), USB audio Bluetooth MD ou lecteur iPod MD) avant que le système audio ne soit mis hors tension, placez le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche) et appuyez sur le bouton (marche-arrêt) lorsque le système audio est hors tension.

Appuyez sur le bouton (marche-arrêt) pourmettre hors tensionle système audio. Tournez le bouton VOL (volume) pour régler le volume.

Votre vehicule peut etre doted'un systeme audio a commande de volume asservi à la vitesse.Lorsque cette caractéristique est active,le volume audio change en meme temps que la vitesse de conduite.

Bouton ENTER/SETTING (entrez-réglage)

Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (enterréglage) pour afficher les réglages sur l'écran. Tournez le bouton TUNE/SCROLL (sytonisation-) pour naviguer entre les options, puis appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrer-réglage) pour faire une sélection.

Audio
	Graves	Règle les graves au niveau désiré.
	Aigus	Règle les aigus au niveau désiré.
	Équilibre	Règle l'équilibre gauche-droit au niveau désiré. La fonction Équilibre règle le niveau sonore entre les haut-parleurs gauche et droit.
	Fondu	Règle l'équilibre avant-arrête au niveau désiré. La fonction Fondu règle le niveau sonore entre les haut-parleurs avant et arrêtre.
	Correction volume (volume asservi à la vitesse)	Règle la fonction de volume asservi à la vitesse, qui augmente le volume du système audio lorsque la vitesse du vehicule augmente. Réglez à « OFF » (hors fonction) pour désactiver la fonction. Plus le réglage est élevé, plus le volume augmente par rapport à la vitesse du vehicule.
	AUX Vol.	Choisissez un réglage de 0 à +3 pour contrôler l'augmentation du volume du son entrant d'un péripérisque auxiliaire. Un réglage de 0 ne fournit aucune augmentation de volume supplémentaire. Un réglage de +3 fournit l'augmentation de volume la plus importante.
	Luminosité et Contraste	Réglez la luminosité ou le contraste pour ajuster l'apparace de l'écran de visualisation.
	Horloge	Permet à l'utilisateur de régler manuellement l'heure.
	Horloge à l'écran	Cette fonction permet d'activer ou de désactiver l'affichage de l'horloge dans le coin supérieur droit de l'écran d'affichage.
	Affichage RDS	Cette fonction permit d'activer ou de désactiver l'information RDS affichée à l'écran pendant que la radio est en marche.
	Langue	Sélectionnez la langue d'affichage voulue du système à partir des options disponibles.

Les graves, les aigus, l'équilibre et le fondu peuvent également être ajustés en appuyant sur le bouton ENTER/SETTING (entrer-réglage) et en tournant le bouton de commande TUNE/SCROLL (syntonisationdéfillement) jusqu'au réglage de votrechoix. Lorsque l'options desirede est illustrée dans l'affichage, tournée le bouton de syntonisation pour regler et appuyez ensuite sur le bouton ENTER/SETTING (entrer-réglage) jusqu'à ce que l'affichage returne à l'écran audio principal. Si vous n'appuyez pas sur le bouton dans les 10 secondes, l'affichage du mode radio ou lecteur de CD réapparait automatiquement.

Réglage de l'horloge

1. Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrez-réglage).
2. Tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour selectionner l'option CLOCK (horloge).
3. Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrez-réglage).
4. Tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour selectionner Set Time (regler l'heure).
5. Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrez-réglage).
6. Tourner le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour régler les heures.
7. Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrer-réglage).
8. Tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour régler les minutes.
9. Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrez-réglage).
10. Appuyez sur le bouton BACK (retour) pour terminer.

Appuyez sur le bouton APPS pour lancer le mode d'intégration de téléphone intelligent. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Applications mobiles NissanConnectMS » du réseau chapitre.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD sans dispositif d'aide à la navigation (Type B) » du réseau chapitre.

Fonctionnement de la radio AM/FM/SAT

Bouton FM-AM

Appuyez sur le bouton FM-AM pour changer la bande de fréquences comme suit :

$$ \mathrm {A M} \rightarrow \mathrm {F M 1} \rightarrow \mathrm {F M 2} \rightarrow \mathrm {A M} $$

Si une autre source audio est en cours de lecture lorsque le bouton FM-AM est enforcé, la source audio sera automatiquement désactivée et la dernière station de radio en cours commencerà à jouer.

Selection des bandes de fréquences XM

Appuyez sur le bouton XM pour changer la bande de fréquences dans cet ordre :

$$ \mathrm {X M 1} ^ {} \rightarrow \mathrm {X M 2} ^ {} \rightarrow \mathrm {X M 3} ^ {*} \rightarrow \mathrm {X M 1} $$

Quand you appuyez sur le bouton XM pendant que le commutateur d'allumage est à la position ACC (accessoires) ou ON (marche), la radio s'allume à la dernière station écoutee.

La derniere station est également syntonisée lorsque vous enforcez le bouton de commande VOL (volume/ ①) en position de mise en marche.

*Si vous appuyez sur le bouton XM, la réception de la radio par satellite ne sera pas disponible si le récepteur et l'antenne satellite en option ne sont pas installés ou si vous n'avez pas d'abonnement actif au service par radio satellite SiriusXM^MD. La radio satellite n'est pas offerte en Alaska, à Hawaï et à Guam.

Si you appuyez sur le bouton XM pendant la lecture d'un CD, le lecteur s'arrête automatiquement et la radio symponise la derniere station écoutee.

Bouton TUNE/SCROLL (syntonisationdéfilement)

Tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-)vers la gauche ou la droite pour proceder au réglage manuel.

Bouton SEEK (recherche)

Appuyez sur le bouton SEEK (recherche automatique) ou pour symponiser

des fréquences de bas en haut ou de haut en bas et pour arrêté à la station radio suivante.

Syntonisation par balayage

Appuyez sur le bouton SCAN (balayage) pour arreter à chaque station pendant cinq secondes. Le message SCAN (balayage) apparaitra à l'écran pendant que la radio tente de symponiser une station par balayage.

Si vous appuyez de nouveau sur le bouton pendant cette période de cinq secondes, le balayage est interrompu et la radio demeure symtonisée à cette station. Si le bouton SCAN (balayage) n'est pas enforcé en moins de cinq secondes, la fonction de syntonisation par balayage passée à la station suivante.

Fonctionnement des boutons de mise en mémoire des stations (1 à 6)

Vous pouvez régler 6 stations pour la bande AM.
Vous pouvez régler 12 stations pour la bande FM (6 pour FM1, 6 pour FM2).
Vous pouvezmettre en mémoire 18 chaînes de radio satellite (6 pour XM1, 6 pour XM2, 6 pour XM3).

1. Sélectionnéz la bande AM, FM1 ou FM2 à l'aide du bouton de sélection FM-AM, ou sélectionnéz la bande satellite XM1, XM2 ou XM3 à l'aide du bouton XM.

2. Sélectionnéz la station désirée à l'aide de la symtonisation manuelle, par recherche ou par balayage. Maintenez une des boutons de mise en mémoire des stations (1 à 6) jusqu'à ce que le nombre de station préseLECTIONnée soit actualisé à l'écran et que le son soit brivement interrompu.

3. L'indicateur de bande s'allume ensuite et le son est rétabli. La programmation est terminée.
4. D'autres stations peuvent être mises en mémoire (été assignées à d'autres boutons de préselection) en procédant de la même manière.

Si la batterie est débranchée ou si le fusible de la radio grille, la mémoire de la radio est désactivée. Si tel est le cas, repêtez les étapes de mise en mémoire des stations désirées.

Fonctionnement du lecteur de CD

Si la radio est déjà allumée, elle s'eteint automatiquement pour permettre la lecture du CD.

Bouton MEDIA (multimédia)

Après avoir chargé un CD, appuyez sur le bouton MEDIA (multimédia) jusqu'à ce que le mode CD s'affiche à l'écran.

Mode d'affichage CD ou MP3

Lorsque vous écoutez un disque au format MP3 ou WMA, du texte pourrait s'afficher à l'écran si le disque a été encodé avec de l'information textuelle. Selon l'encodage de l'enregistrement MP3/WMA, il pourrait s'afficher des renseignements sur l'artiste, le titre de la piece musicale et le dossier.

Le nombre de piste et le nombre total de pistes dans le dossier courant ou sur le disque courant sont aussi affichés à l'écran.

Bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie) (retour ou avance rapide):

Appuyez sur les boutons SEEK/CAT (recherche-catégorie) ou pendant 1,5 seconde sans les relâcher, pendant la lecture du disque compact pour faire passer la piste en cours en marche arrière ou en avance rapide. Le disque compact joue à vitesse rapide pendant le retardrapide ou l'avance rapide. Lorsque le bouton est relâché, la lecture du CD reprend à la vitesse normale.

Bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie)

Appuyez sur le bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie) pendant la lecture

d'un CD en format MP3/WMA pour returner au début de la piste en cours. Appuyez sur le bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie) à plusieurs reprises pour reculer de plusieurs pistes. Appuyez sur le bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie) pendant qu'un disque en format MP3 ou WMA est en cours de lecture pour avancer d'une piste. Appuyez sur le bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie) à plusieurs reprises pour avancer de plusieurs pistes. Lorsque la dernière piste du CD est ignoreré, la lecture reprend à la première piste. Si la dernière piste dans le dossier d'un CD format MP3/WMA est ignoreré, la première piste du dossier suivant est jouée.

Bouton TUNE/SCROLL (syntonisationdéfilement) (disques en format MP3 ouWMA seulement)

Si un disque MP3/WMA avec des dossiers multiples est en cours de lecture, tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-defilement) pour changer de dossier. Tournez le bouton vers la gauche pour reculer d'un dossier. Tourner le bouton vers la droite pour sauter d'un dossier vers l'avant.

Bouton RPT (répetition)

Lorsque le bouton RPT (répetition) est enforcé pendant la lecture d'un CD, le mode de lecture peut être modifié comme suit :

CD:

1 Track Repeat (répéter chanson) ←→ OFF (hors fonction)

CD avec MP3 ou WMA :

1 Folder Repeat (répéter dossier) 1 Track Repeat (répéter chanson) OFF (hors fonction)
1 Track Repeat (répéter chanson) : la piste en cours de lecture est répétée.
1 Folder Repeat (répéter dossier): le dossier en cours de lecture est répétré.

OFF (hors fonction):aucun motif de repetition n'est appliqué.L'indicateur de l'affichage sera désactivé.

Le modele de lecture en cours du disque est affiché à l'écran sauf si aucun modele n'est appliqué.

Bouton RDM (lecture aléatoire)

Lorsque le bouton RDM (lecture aléatoire) est enforcé pendant la lecture d'un CD, le modele de lecture peut être modifié comme suit :

CD:

1 Disc Random (disque aléatoire) OFF (hors fonction)

CD avec MP3 ou WMA :

1 Disc Random (disque aléatoire) 1 Folder Random (dossier aléatoire) OFF (hors fonction)
1 Disc Random (disque aléatoire): toutes les pistes sur le disque sont jouées aléatoriumnent.
1 Folder Random (dossier aléatoire): toutes les pistes dans le dossier courant sont jouées aléatoirement.

OFF (hors fonction):aucun motif de répétition n'est appliqué.L'indicateur de l'affichage sera désactivé.

Le modele de lecture en cours du disque est affiché à l'écran sauf si aucun modele n'est appliqué.

Bouton D'ÉJECTION

Lorsque you appuyez sur le bouton et que le disque compact est en cours de charge-ment, le disque s'ejctera et la derniere source sera jouee.

Lorsque le bouton est enforcé deux fois et qu'un CD est charge, le CD est ejecté un peu plus loin pour en facilitier le retrait. Le CD est de nouveau réinséré dans le lecteur s'il n'est pas retirené en moins de 20 secondes.

\section*{Caracteristiques supplémentaires}

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le paragraphe « Fonctionnement du lecteur iPod^MD* sans dispositif d'aide à la navigation » dans ce chapitre.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Port de connexion USB (bus série universal) (modèles sans dispositif d'aide à la navigation) » du réseau chapitre.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Diffusion audio Bluetooth^MD sans dispositif d'aide à la navigation » du réseau chapitre.

RADIO AM/FM/SAT AVEC LECTEUR DE DISQUES COMPACTS (CD) (type B) (selon l'equipement)

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Consignes de sécurité pour l'utilisation du système audio » dans ce chapitre.

1. Bouton d'éjection de CD

2. Bouton FM-AM

3. Bouton AUX (auxiliaire)
4. Fente de chargement de CD
5. Touche de recherche automatique vers l'arrière et touche de recherche automatique vers l'avant
6. Bouton BACK (retour)
7. Bouton TUNE (syntoniser)/bouton AUDIO
8. Écran d'affichage
9. Bouton de commande ON-OFF/VOL (marche-hors fonction et volume)
10. Bouton CD (configuration)
11. Bouton SXM*

*Si vous appuyez sur le bouton SXM, la réception radio satellite ne sera pas disponible si le récep-teur et l'antenne satellite optionnels ne sont pas installés ou si vous n'avez pas d'abonnement actif au service par radio satellite SiriusXM^MD. La radio satellite n'est pas offerte en Alaska, à Hawaii et à Guam.

Fonctionnement principal de la chaîne stéréo

Bouton de commande ON-OFF/VOL (marche-hors fonction et volume)

Pour revenir au dernier mode audio utilisé (radio, lecteur CD, AUX, USB audio Bluetooth^MD ou lecteur iPod^MD) avant que le système ne soit mis hors tension, mettez le commutateur d'allumage sur ACC (accessoires) ou ON (marche) et appuyez sur le bouton ON-OFF (marche-hors fonction) lorsque le système est étéint.

Appuyez sur le bouton ON-OFF (marche-hors fonction) pour eteindre le système audio.

Tournez le bouton VOL (volume) pour régler le volume.

Votre vehicule peut etre doted'un système audio à commande de volume asservi à la vitesse.Lorsque cette caractéristique est active,le volume audio change en meme temps que la vitesse de conduite.

Réglages audio

1. Appuyez sur le bouton [APPs-].
2. Appuyez sur la touche « Paramétres »
3. Appuyez sur la touche « Audio » Utilisez l'écran tactile pour ajuster les fonctions suivantes au réglage youlu :

Audio
	Graves	Règle les graves au niveau désiré.
	Aigus	Règle les aigus au niveau désiré.
	Équilibre	Règle l'équilibre gauche-droit au niveau désiré. La fonction Équilibre règle le niveau sonore entre les haut-parleurs gauche et droit.
	Fondu	Règle l'équilibre avant-arrêté au niveau désiré. La fonction Fondu règle le niveau sonore entre les haut-parleurs avant et arrêté.
	Correction volume	Règle la fonction de volume asservi à la vitesse, qui augmente le volume du système audio lorsque la vitesse du vehi-cule augmente. Règlez à « OFF » (hors fonction) pour désactiver la fonction. Plus le réglage est élevé, plus le volume augmente par rapport à la vitesse du vehicule.
	Niveau de volume AUX	Cette option commande le niveau de volume du son entrant lorsqu'un apparilail auxiliaire est raccordé au système. Les options disponibles sont les suivantes : bas (faible), moyen et élevé (fort).

Pour regler les graves, les aigus, l'équilibre et le fondu, appuyez sur le bouton AUDIO (audio) et tournez le bouton TUNE (syntoniser) jusqu'à réglage de votre choix. Lorsque l'option désirée est illustrée dans l'affichage, tournez le bouton de syntonisation pour régler et appuyez ensuite sur le bouton AUDIO jusqu'à ce que l'affichage returné à l'écran audio principal. Si vous n'appuyez pas sur le bouton dans les 10 secondes, l'affichage du mode radio ou lecteur de CD réapparait automatiquement.

Réglages SXM

Pour afficher les réglages SXM :

1. Appuyez sur le bouton [APPs]
2. Appuyez sur la touche « Paramétres »
3. Appuyez sur la touche « SXM » La force du signal, l'etat d'activation et d'autres renseignements s'affichent à l'écran.

Fonctionnement de la radio AM/FM/SAT

Bouton FM-AM

Appuyez sur le bouton FM-AM pour changer la bande de fréquences comme suit :

AM FM1 FM2 AM

Si une autre source audio est en cours de lecture lorsque le bouton FM-AM est enforcé, la source audio sera automatiquement désactivée et la dernière station de radio en cours commencerà à jour.

L'indicateur FM stéreo (ST) est affché à l'écran pendant la réception FM stéreo. Lorsque le signal d'émission stéreo faiblit, la radio passa automatiquement d'une réception stéreo à une réception monaurale.

Selection des bandes de fréquences SXM

Le bouton SXM permet d'alterner entre les bandes de fréquences comme suit :

SXM1^ SXM2^ SXM3^ SXM1 (satellite, selon l'equipement)

Lorsque you appuyez sur le bouton SXM alors que le commutateur d'allumage est à la position ACC (accessoires) ou ON (marche), la radio s'allume à la dernière station syntonisé.

La dernière station est également syntonisée lorsque vous appuyez sur le bouton ON/OFF (marche-arrêt).

*Si vous appuyez sur le bouton SXM, la réception radio satellite ne sera pas disponible à moins que le récepteur et l'antenne satellite optionnels soient installés et qu'un abonnement au service par radio satellite SiriusXM^MD soit en vigueur. La radio satellite n'est pas offerte en Alaska, à Hawaï et à Guam.

Si vous appuyez sur le bouton SXM pendant la lecture d'un disque compact, la lecture est automatiquement interrompue et la radio symponise la derniere station écoutee.

Pendant que la radio est en mode SXM, son fonctionnement peut être commandé par l'écran tactile. Effleurez la touche « Châines » pour afficher une liste des châines. Effleurez une chaîne

affichée dans la liste pour passer à celle-ci. Effleurez la touche « Catégorie » pour afficher une liste des catégories. Effleurez une catégorie affichaee dans la liste pour afficher les options relatives à cette catégorie.

Syntonisation avec l'écran tactile

En mode AM ou FM, la radio peut être syntonisée au moyen de l'écran tactile. Pour afficher le synthoniseur visuel, effleurez la touche « Syntoniser » dans le coin inférieur droit de l'écran. Un écran apparaît avec une bande de syntonisation, des fréquences basses sur la gauche aux fréquences hautes sur la droite. Effleurez l'écran à l'emplacement de la fréquence que vous souhaitez synthoniser et la radio passera à cette fréquence. Pour revenir à l'écran d'affichage habituel de la radio, effleurez la touche « OK »

Syntonisation au moyen du bouton de commande TUNE (syntoniser) :

La radio peut aussi être syntonisée à la main au moyen du bouton TUNE (syntoniser). En mode FM ou AM, tournez le bouton de commande TUNE (syntoniser) vers la gauche pour les fréquences plus basses ou vers la droite pour les fréquences plus hautes. En mode SXM, tournez le bouton de commande TUNE (syntoniser) pour changer la chaine.

Bouton SEEK (recherche)

En mode FM ou AM, appuyez sur les boutons de recherche ou pour symponiser les fréquences, des basses aux hautes ou inversement, et arrêté à la station suivante.

En mode SXM, appuyez sur les boutons de recherche ou pour changer la catégorie.

Fonctionnement des boutons de mise en mémoire des stations (1 à 6)

Voussouspoucezregler12stations pour la bande FM (six pour FM1, six pour FM2) et six stations pour la bande AM.Vous pouzezregler 18 stations pour la bande SXM (six pour SXM1, six pour SXM2 et six pour SXM3).

1. Sélectionnéz la bande AM, FM1 ou FM2 à l'aide du bouton de sélection FM-AM, ou sélectionnéz la bande satellite SXM1, SXM2 ou SXM3 à l'aide du bouton SXM.

2. Sélectionnez la station désirée en utilisant les boutons de symponisation manuelle (TUNE) ou par recherche (SEEK). Maintenez un des boutons de mise en mémoire des stations (1 à 6) enforcé jusqu'à ce qu'un bip retentisse.

3. L'indicateur de bande s'allume ensuite et le son est rétabli. La programmation est terminée.
4. D'autres boutons de préselection peuvent être régles en procédant de la même manière.

Si le cable de la batterie est débranché, ou si le fusible du circuit grille, la mémoire de la radio sera effacée. Si tel est le cas, repêze les étapes de mise en mémoire des stations désirées.

Les stations mémorées peuvent également être seLECTIONnées en appuyant sur le nombre préré-glé à l'écran.

Configuration des préseLECTIONs préférentes intelligentes (selon l'équipement):

La fonction de configuration des préseLECTIONs préférentes intelligentes permet à l'utilisateur d'attribuer des préseLECTIONs dans les bandes SXM1, SXM2 et SXM3, en tant que préselections préférentes intelligentes. Lorsqu'une préselection préféérée intelligente est sélectionnée, la lecture de la piste en cours sur cette station sera effectuee depuis le début de la chanson.

Pour programmer une préselection préféérée intelligente :

1. Appuyez sur le bouton SXM.
2. Appuyez sur la touche « Setup » (configuration).
3. Appuyez sur la touche « Tune Start » (démarrer la symtonisation) pour activer (ON) ou désactiver (OFF) la fonction de configuration des préseLECTIONs préférentes intelligentes.
4. Appuyez sur la touche « Add Preset » (ajouter préselection) pour selectionner une préselection disponible.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Fonctionnement des boutons de mise en mémoire des stations 1 à 6 » dans ce chapitre.

REMARQUE :

• La fonction de configuration des présections préférentes intelligentes ne sera activée que lorsque le système audio est allumé pendant quelques minutes.
• La fonction de démarrage de la symponisation est prise en charge seulement pour les chaînes musicales.

Écran de relecture

L'écran de relecture permet à l'utilisateur d'effectuer la relecture, le saut, la pause ou le recul de la piste diffusée en cours.

Lorsque you appuyez sur la touche « Replay » (relecture), l'écran de relecture s'affiche.

RELECTURE

Pour effectuer la relecture d'une piste à partir du début, appuyez sur le bouton de recherche. L'utilisateur peut continuer à appuyer sur le bouton de recherche pour effectuer la relecture des chansons précédentes jusqu'à ce que le système attigne sa limite de recul. Le système avertira l'utilisateur lorsqu'il a atteint sa limite de recul en affichtant le message « At the End » (à la fin) dans le coin inférieur gauche de l'écran.

SAUTER

Pour sauter une piste, appuyez sur le bouton de piste .Le message «Live » (en direct) s'affiche dans le coin inférieur gauche de I'ecran pour indiquer la différence entre le temps de lecture et l'audio en direct.

PAUSE

Pour interrompre temporairement une piste, appuyez sur le bouton de pause II

RETOUR ET AVANCE RAPIDE

Pour faire reculer ou avancer rapidement une piste, maintenez enforcé le bouton de recherche ou de piste

Fonctionnement du lecteur de CD Si la radio est déjà allumée, elle s'eteint automatiquement pour permettre la lecture du CD.

Bouton CD (configuration)

Si le bouton CD est enforcé lorsqu'un CD est charge et que la chaine stéreo est éteinte, la chaine stéreo s'allume et la lecture du CD débute.

Si le bouton CD est enforcé lorsqu'un CD est charge et que la radio est allumée, la radio s'eteint automatiquement pour permettre la lecture du disque.

Mode d'affichage CD ou MP3

Option de menu
Mode d'affichage CD ou MP3		Lorsque vous écoutez un CD ou un CD MP3/WMA, l'écran pourrait afficher de l'information textuelle (lorsqu'un CD ainsi encodé est utilisé). Selon la façon qu'un CD ou un CD MP3/WMA est encodé, le texte affiche le nom de l'artiste, le titre de l'album et le titre de lapiece musicale. D'autres touches s'affichent à l'écran lors de la lecture d'un disque compact :
	Bouton RDM (lecture aléatoire)	Appuyez sur la touche « Aléatoire » pour une lecture aléatoire du CD. Pendant la lecture d'un CD MP3, ap-puyez sur la touche « Aléatoire » pour alterner entre Dossier aléatoire et Lecture aléatoire de tous les dossiers. Ce texte s'affichera à l'écran. Pour annuler le mode de lecture aléatoire, appuyez sur la touche « Aléatoire » jus-à-ce que la touche ne soit plus en surbrillation.
	Répéter	Appuyez sur la touche « Répéter » pour une lecture repétée du CD. Pendant la lecture d'un CD MP3, effleurez la touche « Répéter » pour alterner entre la répétition de la piece musicale en cours et du dossier en cours. Ce texte s'affichera à l'écran. Pour annuler le mode de répétition, appuyez sur la touche « Répéter » jusqu'à ce que la touche ne soit plus en surbrillation.
	Parcourir	Appuyez sur la touche « Parcourir » pour afficher les titres du CD sous forme de liste. Effleurez le titre d'une piece musicale de la liste pour commencer à faire jour cette dernière. Pendant la lecture d'un CD MP3, effleu-rez la touche « Parcourir » pour afficher la liste des dossiers sur le disque. Suivez la procédure de sélection d'une piece musicale au moyen de l'écran tactile pour désirer un dossier.

Boutons SEEK(recherche)(retour ou avance rapide)

Appuyez sur le bouton de recherche ou et maintenez-le enforcé pendant une seconde et demie durant la lecture du disque compact pour faire passer la piste en cours en marche arrière ou en avance rapide. Le disque compact joue à vitesse rapide pendant le retard rapide ou l'avance rapide. Lorsque le bouton est relaché, la lecture du CD reprend à la vitesse normale.

Boutons SEEK

Appuyez sur le bouton SEEK (recherche) pendant la lecture d'un CD ou d'un CD MP3/WMA pour returner au début de la piste en cours. Appuyez sur le bouton SEEK (recherche) plusieurs fois pour reculer de plusieurs pistes.

Appuyez sur le bouton SEEK (recherche) pendant qu'un disque compact ou un CD MP3/WMA est en cours de lecture pour avancer d'une piste. Appuyez sur le bouton SEEK (recherche) plusieurs fois pour avancer de plusieurs pistes. Lorsque la dernière piste du CD est ignoreré, la lecture reprend à la première piste.

Si la dernière piste dans le dossier d'un CD format MP3/WMA est ignoreré, la première piste du dossier suivant est jouée.

Bouton AUX (auxiliaire)

La prise audio AUX IN (entree auxiliaire) accepte toute entrée audio analogique standard comme un lecteur de cassettes et de CD, un lecteur MP3 ou un ordinateur portatif. Appuyez sur le bouton AUX (auxiliaire) pour faire la lecture d'un dispositif compatible branché à la prise AUX IN (entree auxiliaire).

Bouton D'ÉJECTION

Lorsque you appuyez sur le bouton et que le disque compact est en cours de charge-ment, le disque s'ejctera et la derniere source sera jouee.

Le CD est réinséré dans le lecteur s'il n'est pas terminé en moins de 10 secondes.

\section*{Caracteristiques supplémentaires}

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le paragraphe « Fonctionnement du lecteur iPod^MD* avec dispositif d'aide à la navigation » dans ce chapitre.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Port de connexion USB (bus série universal) (modèles avec dispositif d'aide à la navigation) » du précédent chapitre.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Diffusion audio Bluetooth^MD avec dispositif d'aide à la navigation » du réseau chapitre.

PORT DE CONNEXION DE CLÉ DE MéMOIRE USB (bus série universal) (modèles sans dispositif d'aide à la navigation) (selon l'équipement)

Branchement d'un apparéil dans le port de connexion USB

AVERAGEMENT

Ne branchez pas le dispositif USB, ne le débranchez pas ou ne l'utilisez pas pendant que vous conduisez. Une telle manqueevre peut être une source de distraction. Si vous étés distrait, vous pourriez perdre la maitrise de votre vehicule et causer un accident ou des blessures graves.

AMISE EN GARDE

• N'exerce aucune pression sur le dispositif USB pour l'insérer dans le port USB. Si vous insérez le dispositif USB de travers ou à l'envers dans le port, vous risquez d'endommager le port. Assurez-vous que le dispositif USB est branché correctement dans le port USB.

• N'empoignez pas le couvercle du port USB (selon l'équipement) lorsque vous tirez le dispositif USB hors du port. Vous pourriez endommager le port et le couvercle.

• Ne laïsez pas le cable USB dans un endroit où il pourrait être tiré par inadvertance. Si vous tirez sur le cable, vous risquez d'endommager le port.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le Guide du propriétaire du fabricant de l'appareil.

Le port de connexion USB se trouve dans la console centrale. Insérez le dispositif USB dans le port.

Lorsqu'un dispositif de stockage compatible est branché dans le port de connexion, les fichiers audio compatibles y étant stockés peuvent etre lus par l'intermediaire du systeme audio du vehicule.

Fonctionnement (fichier audio)

Bouton AUX (auxiliaire) ou USB (selon l'équipement)

Placez le commutateur d'allumage à la position ON (marche) ou ACC (accessoires) et appuyez sur le bouton AUX (auxiliaire) ou USB pour passer au mode USB. Si un CD est en cours de lecture ou qu'une autre source audio est branchée sur la prise AUX IN (entree auxiliaire), le bouton AUX (auxiliaire) ou USB alterne entre les trois sources.

Bouton MEDIA (selon l'équipement) :

Placez le commutateur d'allumage à la position ON (marche) ou ACC (accessoires), puis appuyez sur le bouton MEDIA (multimédia) pour passer au mode d'entrée USB. Si un CD est en cours de lecture ou qu'une autre source audio est branchée dans la prise AUXIN (entree auxiliaire) située dans la console centrale, le bouton MEDIA (multimédia) alterne entre les trois sources.

Information sur la lecture des fichiers

L'information sur la lecture de fichiers audio en cours de lecture peut etre affichee a I'ecran du système audio du vehicule. Selon le type d'encodage des fichiers audio, l'information sur le dossier (folder), la piece musicale (song) et I'artiste (artist) sera affichee.

Le numero de piste et le nombre total de pistes dans le dossier sont également affichés à l'écran.

Boutons SEEK/CAT (recherche-categoriè)

Maintenez le bouton SEEK/CAT

(recherche-catégorie) ou enforcé durant 1,5 seconde pendant qu'un fichier audio sur l'appareil USB est en cours de lecture pour faire passer la piste en cours en marche arrêté ou en avance rapide. La piste est alors lui à plus grande vitesse vers l'avant ou vers l'arrière. Lors

que le bouton est relâché, la lecture du fichier audio reprend à la vitesse normale.

Appuyez sur le bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie) pendant la lecture d'un fichier audio du dispositif USB pour revenir au début de la piste en cours de lecture. Appuyez sur le bouton SEEK/CAT

(recherche-catégorie) à plusieurs reprises pour reculer de plusieurs pistes.

Appuyez sur le bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie)▶ pendant la lecture d'un fichier audio sur le dispositif USB pour avancer d'une piste. Appuyez sur le bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie)▶ à plusieurs reprises pour avancer de plusieurs pistes. Si la première piste d'un dossier du dispositif USB est sauté, la lecture continue à la première piste du dossier suivant.

Bouton RDM (lecture aléatoire)

Lorsque le bouton RDM (lecture aléatoire) est enforcé pendant le fonctionnement du dispositif USB, le modèle de lecture peut être modifié comme suit :

Lecture aléatoire de toutes les pistes 1 Folder Random (dosquier aléatoire) OFF (hors fonction)

Lecture aléatoire de toutes les pistes : toutes les pistes sur le dispositif USB sont lues aléatoire-ment.

1 Folder Random (dossier aléatoire): toutes les pistes dans le dossier courant sont jouées aléatoirement.

OFF (hors fonction):aucun motif de répétition n'est appliqué.L'indicateur de l'affichage sera désactivé.

Le modele de lecture en cours du dispositif USB est affiché à l'écran sauf si aucun modele n'est appliqué.

Bouton RPT (répartition)

Lorsque le bouton RPT (répetition) est enforcé pendant la lecture d'un fichier audio sur le dispositif USB, le modele de lecture peut être modifié comme suit :

1 Folder Repeat (répéter dossier) 1 Track Repeat (répéter chanson) OFF (hors fonction)

1 Track Repeat (répéter chanson) : la piste en cours de lecture est répétée.

1 Folder Repeat (répéter dossier): le dossier en cours de lecture est répétré.

OFF (hors fonction):aucun motif de répétition n'est appliqué.L'indicateur de l'affichage sera désacté.

Le modele de lecture en cours du dispositif USB est affiché à l'écran sauf si aucun modele n'est appliqué.

Bouton TUNE/SCROLL (syntonisationdéfilement)

S'il y a plusieurs dossiers avec fichiers audio dans l'appareil USB, tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour changer de dossier. Tournez le bouton vers la gauche pour reculer d'un dossier. Tourner le bouton vers la droite pour sauter d'un dossier vers l'avant. S'il y a un seul dossier de fichiers audio dans l'appareil USB, tournez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) dans une direction ou l'autre pour returner à la première piste sur l'appareil USB.

PORT DE CONNEXION DE CLÉ DE MÉMOIRE USB (bus série universal) (modèles avec dispositif d'aide à la navigation) (selon l'équipement)

Branchement d'un apparéil dans le port de connexion USB

AVENTISSEMENT

Ne branchez pas le dispositif USB, ne le débranchez pas ou ne l'utilisez pas pendant que vous conduisez. Une telle manoeuvre peut être une source de distraction. Si vous étés distrait, vous pourriez perdre la maitrise de votre vehicule et causer un accident ou des blessures graves.

MISE EN GARDE

• N'exerce aucune pression sur le dispositif USB pour l'insérer dans le port USB. Si vous insérez le dispositif USB de travers ou à l'envers dans le port, vous risquez d'endommager le port. Assurez-vous que le dispositif USB est branché correctement dans le port USB.

• N'empaignez pas le couvercle du port USB (selon l'équipement) lorsque vous tirez le dispositif USB hors du port. Vous pourriez endommager le port et le couvercle.

• Ne laïsez pas le cable USB dans un endroit où il pourrait être tiré par inadvertance. Si vous tirez sur le cable, vous risquez d'endommager le port.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le Guide du propriétaire du fabricant de l'appareil.

Le port de connexion USB se trouve dans la console centrale. Insérez le dispositif USB dans le port.

Lorsqu'un dispositif de stockage compatible est branché dans le port de connexion, les fichiers audio compatibles y étant stockés peuvent etre lus par l'intermediaire du systeme audio du vehicule.

Fonctionnement (fichier audio)

Bouton AUX (auxiliaire)

Placez le commutateur d'allumage à la position ON (marche) ou ACC (accessoires) et appuyez sur le bouton AUX (auxiliaire) pour passer au mode USB. Si une autre source audio est en cours de lecture et qu'un dispositif de mémoire USB est inséré, appuyez sur le bouton AUX (auxiliaire) jusqu'à ce que l'écran central passes au mode de mémoire USB.

Si la chaîne a été éteinte pendant la lecture de la mémoire USB, appuyez sur le bouton POWER (alimentation) pour reprendre la lecture de la mémoire USB.

Information sur la lecture des fichiers

L'information au sujet des fichiers audio en cours de lecture s'affiche à l'écran de la chaine stéreo du vehicule. Effleurez la touche « Parcourir » pour afficher la liste des dossiers et des fichiers du dispositif USB. Effleurez le titre d'une piece musicale sur l'écran pour commencer à jourer cette dernière.

Boutons de recherche

Appuyez sur le bouton pendant la lecture d'un fichier audio du dispositif USB pour revenir au début de la piste en cours de lecture. Appuyez sur le bouton plusieurs fois pour reculer de plusieurs pistes.

Appuyez sur le bouton▶ pendant la lecture d'un fichier audio du dispositif USB pour passer à la piste suivante. Appuyez sur le bouton▶ plusieurs fois pour avancer de plusieurs pistes. Si la dernière piste d'un dossier du dispositif USB est sauté, la lecture continue à la première piste du dossier suivant.

Mode de lecture aléatoire et de répétition

En cours de lecture de fichiers d'un dispositif USB, le modele de lecture peut etre modifie de façon a ce que les pieces musicales soient repeteetes ou lues aléatoirement.

Aléatoire

Effleurez la touche « Aléatoire » pour une lecture aléatoire du dispositif USB. En mode lecture aléatoire, l'icone s'affiche à la gauche du titre de la piece musicale ou de l'album pour indiquer le modele de lecture utilisé. Pour annuler le mode de lecture aléatoire, effleurez la touche « Aléatoire » jusqu'à ce que l'icone disparaissée.

Répéter

Effleurez la touche « Repeter » pour appliquer le modele de lecture repeteedu dispositif USB. En mode lecture repeteed, I'icone s'affiche a la gauche du titre de la piece musicale ou de l'album pour indiquer le modele de lecture utilisé. Pour annuler le mode de repetition de lecture, effleurez la touche « Repeter » jusqu'à ce que I'icone disparaissé.

FONCTIONNEMENT DU LECTEUR iPodMD SANS DISPOSITIF D'AIDE A LA NAVIGATION (selon l'equipement) Raccordement du iPodMD

AVERTISSEMENT

Ne branchez pas le dispositif USB, ne le débranchez pas ou ne l'utilisez pas pendant que vous conduisez. Une telle manoeuvre peut être une source de distraction. Si vous étes distrustait, vous pourriez perdre la maitrise de votre vehicule et causeur un accident ou des blessures graves.

MISE EN GARDE

• N'exerce aucune pression sur le dispositif USB pour l'insérer dans le port USB. Si vous insérez le dispositif USB de travers ou à l'envers dans le port, vous risquez d'endommager le port. Assurez-vous que le dispositif USB est branché correctement dans le port USB.
• N'empaignez pas le couvercle du port USB (selon l'équipement) lorsque vous tirez le dispositif USB hors du port. Vous pourriez endommager le port et le couvercle.
• Ne laïsez pas le cable USB dans un endroit où il pourrait être tiré par inadvertance. Si vous tirez sur le cable, vous risquez d'endommager le port.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le guide du propriétaire du fabricant de l'appareil quant à l'utilisation et à l'entretien appropriés de l'appareil.

Pour connecter un iPod^MD au vehicule de façon à ce que vous puissiez vous en servir au moyen des commandes du système audio et de l'écran d'affichage, utilisez le port de connexion USB situé dans la console centrale. Branchez l'extrémité spécifique du cable du iPod^MD sur ce dernier et l'autre extrémité USB du cable sur le port de

connexion USB du vehicule. Si vous iPodMD peut etre rechargé par connexion USB, sa batterie se charge pendant que l'appareil est connecté au vehicule avec le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche).

Lorsqu'il est connecté au vehicule, l'appareil iPodMD peut seulement fonctionner à l'aide des commandes audio du vehicule.

Pour débrancher le iPod^MD du vehicule, retirez l'extrémité USB du cable du port de connexion USB du vehicule, puis retirez le cable du iPod^MD.

• iPodMD est une marque de commerce d'Ap-ple Inc. et est déposée aux États-Unis et dans autres pays.

Compatibilité

Les modeles suivants sont compatibles :

• iPod ^MD 5e génération (version 1.3 ou supérieure)
• iPod Classic ^MD (80 Go) (version 1.1.2PC ou supérieure)
• iPod Classic ^MD (120 Go) (version 2.0.1PC ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 1^re génération (version 1.3.1 ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 2^e génération (version 1.1.3 ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 3^e génération (version du micrologiciel 1.1.3PC ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 4^e génération (version du micrologiciel 1.0PC ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 5^e génération (8 Go) (version du micrologiciel 1.0.2PC ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 5^e génération (16 Go) (version du micrologiciel 1.0.1PC ou supérieure)

• iPod Nano ^MD - 6^e génération (8 Go) (version du micrologiciel 1.2PC ou supérieure)

• iPod Nano ^MD - 6^e génération (8 Go) (version du micrologiciel 1.1PC ou supérieure)

• iPod TouchMD - 1re génération (version 2.2.1 ou supérieure)
• iPod Touch ^MD - 2^e génération (version 2.2.1 ou supérieure)
• iPod Touch ^MD - 3^e génération (version 3.1.3 ou supérieure)
• iPod Touch ^MD - 4^e génération (version 4.3.5 ou supérieure)
• iPhone ^MD 3G (version 4.1 ou supérieure)
• iPhone ^MD 3GS (version 4.3 ou supérieure)
• iPhone ^MD 4 (version 5.0 ou supérieure)
• iPhone ^MD 4S (version 5.1 ou supérieure)
• iPadMD (version 4.3.2 ou supérieure)
• iPad ^MD 2 (version 4.3.3 ou supérieure)

Vérifiez que le micrologiciel de votre iPod^MD est à jour à la version indiquée ci-dessus.

Fonctionnement principal de la chaîne stéreo

Tournez le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche). Appuyez ensuite à plusieurs reprises sur le bouton AUX (auxiliaire) ou sur le bouton MEDIA (multimédia) pour passer au mode iPod^MD.

Si le système audio est eteint pendant que le iPod MD est en mode lecture, la lecture du iPod reprendra lorsque le système sera de nouveau mis en fonction.

Si le système audio est hors fonction, appuyez sur le bouton AUX (auxiliaire) ou sur le bouton MEDIA (multimédia) pourmettrele système audio en fonction et reprendre la lecture du iPodMD.

Si le système audio est en fonction, le système audio commence immédiatement la lecture des pistes du iPodMD lorsque ce dernier est branché dans la prise.

Boutons SEEK/CAT (recherche-catégorie) :

Appuyez sur le bouton SEEK/CAT (recherche-catégorie) ou pour ignorer une piste en ordre ascendant ou descendant.

Appuyez sur les boutons SEEK/CAT (recherche-catégorie) ou durant 1,5 seconde pendant qu'une piste est en cours de lecture, pour faire passer la piste en marche arrière ou en avance rapide. La piste est alors lue à plus grande vitesse vers l'avant ou vers l'arrête. Lorsque le bouton est relaché, la lecture de la piste reprend à vitesse normale.

RPT (RéPÉTITION)

Lorsque le bouton RPT (répetition) est enforcépendant la lecture d'une piste, le modele delecture peut etre modifie comme suit :

Repeat Off (répétition désactivée) → 1 Track Repeat (répéter chanson) → All Repeat (répéter de toutes les chansons) → Repeat Off (répétition désactivée)

1 Track Repeat (répéter chanson) : la piste en cours de lecture est répétede.

ALL RPT (répetition de toutes les chanson) : toutes les chansons dans la liste courante sont repétées.

Répétition désactivée :aucun modele de répéti-tion des pièces n'est appliqué.

RDM (LECTURE ALEATOIRE)

Lorsque le bouton RDM (lecture aléatoire) est enforcé pendant la lecture d'une piste, le modele de lecture peut etre modifie comme suit :

Shuffle Off (lecture aléatoire désactivée) Track Shuffle (lecture aléatoire des pistes) Album Shuffle (lecture aléatoire de l'album) Shuffle Off (lecture aléatoire désactivée)

Lecture aléatoire des pistes : les pistes dans laiste courante sont jouées aléatoirement.

Lecture aléatoire de l'album : les albums dans la liste courante sont joués aléatoirement.

Lecture aléatoire désactivée : aucun modele de lecture aléatoire n'est appliqué.

Bouton BACK (retour)

Quand le bouton BACK (retour) est en foncé, le menu précédent est réaffiché.

Bouton MEDIA (multimédia)

Appuyez sur le bouton MEDIA (multimédia) pendant que votre iPod^MD est connecté pour afficher le menu de fonctionnement du iPod^MD à l'écran audio. Faites défilier la liste du menu au moyen du bouton TUNE/FOLDER (syntonisation-dossier). Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (enterréglage) pour selectionner une option de menu. Les éléments du menu du iPod^MD apparaissent à l'écran dans l'ordre suivant:

• Lecture en cours
• Listes de lecture
• Artistes
• Albums
  Chansons
• Baladodiffusions
• Genres
• Composites
• Livres Audio
• Lecture aléatoire

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le manuel d'utilisation du iPod^MD.

LHA3037

FONCTIONNEMENT DU LECTEUR iPodAVEC DISPOSITIF D'AIDE A LA NAVIGATION (selon I'equipement)

Raccordement du iPodMD

A VERTISSEMENT

Ne branchez pas le dispositif USB, ne le débranchez pas ou ne l'utilisez pas pendant que vous conduisez. Une telle manoeuvre peut être une source de distraction. Si vous étes distrustait, vous pourriez perdre la maitrise de votre vehicule et causeur un accident ou des blessures graves.

AMISE EN GARDE

• N'exerce aucune pression sur le dispositif USB pour l'insérer dans le port USB. Si vous insérez le dispositif USB de travers ou à l'envers dans le port, vous risquez d'endommager le port. Assurez-vous que le dispositif USB est branché correctement dans le port USB.
• N'empoignez pas le couvercle du port USB (selon l'équipement) lorsque vous tirez le dispositif USB hors du port. Vous pourriez endommager le port et le couvercle.
• Ne laïsez pas le cable USB dans un endroit où il pourrait être tiré par inadvertance. Si vous tirez sur le cable, vous risquez d'endommager le port.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le guide du propriétaire du fabricant de l'appareil quant à l'utilisation et à l'entretien appropriés de l'appareil.

Pour connecter un iPodMD au vehicule de façon à ce que vous puissiez vous en servir au moyen des commandes du système audio et de l'écran d'affichage, utilisez le port USB de la console centrale. Branchez l'extrémité spécifique du cable du iPodMD sur ce dernier et l'autre extrémité USB du cable sur le port USB du vehicule. Si votre

iPod MD peut être rechargé par connexion USB, sa batterie se chargependant que l'appareil est connecté au vehicule avec le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche).

Lorsqu'il est connecté au vehicule, l'appareil iPod MD peut seulement fonctionner à l'aide des commandes audio du vehicule.

Pour débrancher le iPod^MD du vehicule, retirez l'extrémité USB du cable du port USB du vehicule, puis retirez le cable du iPod^MD.

• iPodMD est une marque de commerce d'Apple Inc. et est déposée aux États-Unis et dans d'autres pays.

Compatibilité

Les modèles suivants sont compatibles :

• iPod Classic ^MD 5^e génération (version du micrologiciel 1.3.0 ou supérieure)
• iPod Classic ^MD 6^e génération (version du micrologiciel 2.0.1 ou supérieure)
• iPod Classic ^MD 7^e génération (version du micrologiciel 2.0.4 ou supérieure)
• iPod Touch ^MD 2^e génération (version du micrologiciel 4.2.1 ou supérieure)*
• iPod Touch ^MD 3^e génération (version du micrologiciel 5.1 ou supérieure)
• iPod Touch ^MD 4^e génération (version du micrologiciel 5.1 ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 1^re génération (version 1.3.1 ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 2^e génération (version 1.1.3 ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 3^e génération (version 1.1.3 ou supérieure)
• iPod Nano ^MD - 4^e génération (version 1.0.4 ou supérieure)

• iPod Nano ^MD - 5^e génération (version du micrologiciel 1.0.2 ou supérieure)

• iPod Nano ^MD - 6^e génération (version du micrologiciel 1.1 ou supérieure)

• iPhone ^MD 3G (version du micrologiciel 4.2.1 ou supérieure)
• iPhone ^MD 3GS (version du micrologiciel 5.1 ou supérieure)
• iPhone ^MD 4 (version du micrologiciel 5.1 ou supérieure)

• iPhone ^MD 4S (version 5.1 ou supérieure)

• Certaines caractéristiques de ce modèle de iPod^MD peuvent ne pas être entierement fonctionnelles.

Vérifiez que le micrologiciel de votre iPod MD est à jour à la version indiquée ci-dessus.

Fonctionnement principal de la chaine stéréo

Tournez le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche). Appuyez à plusieurs reprises sur la touche AUX (auxiliaire) pour passer au mode iPod ^MD .

Si le système est eteint pendant la lecture du iPodMD, la lecture reprend lorsque le bouton VOL/ON-OFF (volume et marche-hors fonction) est enforcé.

Bouton AUX (auxiliaire)

Lorsque le bouton AUX (auxiliaire) est enforcé alors que le système audio est eteint et que le iPod MD est branché, le système s'allume. Si une autre source audio est en cours de lecture et que le iPod MD est branché, appuyez plusieurs fois sur le bouton AUX (auxiliaire) jusqu'à ce que I'écran central passes au mode iPod MD.

Interface

L'interface pour le fonctionnement du iPod^MD affichée à l'écran de la chaîne stéreo du vehicule est similaire à l'interface du iPod^MD. Utilisez l'écran tactile, le bouton BACK (retour) ou le bouton TUNE (syntoniser) pour naviguer dans les menus à l'écran.

Pendant la lecture du iPodMD, effleurez le bouton « Menu » pour afficher l'interface du iPodMD.

Selon le modele du iPodMD,les éléments suivants peuvent etre disponibles a l'écran de la liste du menu. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur chaque option, consultez le manuel d'utilisation du iPodMD.

• Listes de lecture
• Artistes
• Albums
• Genres
  Chansons
• Composites
• Livres Audio
  Baladodiffusions

Mode de lecture aléatoire et de répétition

Éléments		Résultat
Mode de lecture aléatoire et de répétition		Pendant la lecture du iPodMD, le module de lecture peut être modifié de façon à ce que les pièces musicales (pièces musicales) soient répétées ou lues aléatoirement.
	Aléatoire	Appuyez sur la touche « Aléatoire » pour une lecture aléatoire du iPodMD. Lorsque le mode de lecture aléatoire est activé, il s'affiche à l'écran. Pour annuler le mode de lecture aléatoire, appuyez sur la touche « Aléatoire » jusqu'à ce qu'elle ne soit pas affichée.
	Répéter	Appuyez sur la touche « Répéter » pour une lecture répétede iPodMD. Lorsque le mode de répétition est activé, il s'affiche à l'écran. Pour annuler le mode de répétition, appuyez sur la touche « Répéter » jusqu'à ce qu'il ne soit pas affché.

Boutons SEEK

(recherche)

Appuyez sur le bouton SEEK (recherche) ou pour ignorer une piste en ordre descendant ou ascendant.

Appuyez sur le bouton SEEK (recherche) ou durant 1,5 seconde pendant qu'une piste est en cours de lecture, pour faire passer la piste en marche arrriere ou en avance rapide. La piste est alors lue à plus grande vitesse vers l'avant ou vers l'arrière. Lorsque le bouton est relaché, la lecture de la piste reprend à vitesse normale.

Défilament dans les menus

Pour faciliter la navigation dans de longues listedes d'artistes, d'albums ou de chansons dans le menu de musique, il est possible de faire defiler la liste par le premier caractère du nom. Pour activer l'indexation de caractère, appuyez sur la touche « A-Z » dans le coin supérieur droit de l'écran. Tournez le bouton TUNE (syntoniser) pour désirer le chiffre ou la dette à utiliser pour la recherche et appuyez sur le bouton ENTER (entree).

Sieldomecaracterenestchoisiapres2secon-des,l'affichage revienta la normale.

DIFFUSION AUDIO BLUETOOTHMD SANS DISPOSITIF D'AIDE A LA NAVIGATION (selon l'equipement)

Si vous possédez un appeareil audio Bluetooth compatible qui peut dire des fichiers audio, l'appareil peut être raccordé au système audio du vehicule pour que les fichiers audio qui se trouvent sur l'appareil soient entendus par les hautparleurs du vehicule. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Radio AM-FM-SAT avec lecteur de CD (type A) » dans ce chapitre.

REMARQUE :

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le guide de l'utilisteur du téléphone cellulaire.

Raccordement d'un apparéil Bluetooth^MD

Pour raccorder votre apparéil audio Bluetooth ^MD au vehicule, procédez comme suit :

1. Appuyez sur le bouton ENTER/SETTING (entrez-réglage).

2. Utilisez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour selectionner la touche « Bluetooth » en option.

3. Utilisez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour selectionner l'option « Ajouter téléphone ou dispositif ». Ce même écran permet de supprimer, replacer ou selectionner un dispositif Bluetooth MD différent.

4. Le système accuse réception de la commande et vous demande d'amcorcer le jume-lage du téléphone. Le processus de jume-lage varie en fonction du modèle de téléphone. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le guide de l'utilisateur du téléphone cellulaire.

Fonctionnement principal de la chaîne stéreo

Pour passer au mode audio Bluetooth ^MD , appuyez sur le bouton MEDIA (multimédia) à plusieurs reprises jusqu'à ce que le mode audio Bluetooth ^MD s'affiche à l'écran.

Appuyez sur la touche MEDIA (multimédia) à maintes reprises pour parcourir les options de menu suivantes :

• Titre
• Artiste
• Album

DIFFUSION AUDIO BLUETOOTHMD AVEC DISPOSITIF D'AIDE À LA NAVIGATION (selon l'équipement)

Si vous possédez un appeareil audio Bluetooth compatible qui peut dire des fichiers audio, l'appeil peut être raccordé au système audio du vehicule pour que les fichiers audio qui se trouvent sur l'appareil soient entendus par les hautparleurs du vehicule.

Raccordement d'un apparéil Bluetooth^MD

Pour raccorder votre appareil audio Bluetooth ^MD au vehicule, procédez comme suit :

1. Appuyez sur le bouton [APPs-].
2. Appuyez sur la touche « Paramétres »
3. Appuyez sur la touche « Téléphone & BluetoothMD »

1. Appuyez sur la touche « Connecter nouvel apparéil »
2. Le système accuse réception de la commande et vous demande d'amcorcer le jumelage du téléphone. Le processus de jumelage varie en fonction du modèle de téléphone. Consultez le guide d'utilisateur du téléphone cellularier pour obtenir de plus amples renseignements. Vous pouvez aussi vous rendre sur le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan canada.com/bluetooth ou vous trouverez les instructions de jumelage des téléphones recommendés par NISSAN.

Fonctionnement principal de la chaine stéreo

Pour passer au mode audio Bluetooth ^MD , appuyez sur le bouton AUX (auxiliaire) à plusieurs reprises jusqu'à ce que le mode audio Bluetooth ^MD s'affiche à l'écran.

Les commandes de l'appareil audio Bluetooth MD s'affichent à l'écran.

ENTRETIEN ET NETTOYAGE DESC CD

• Tenez un CD par ses rebords. Ne pliez pas le disque. Ne touchez jamais la surface du disque.
  Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, gardez toujours les CD dans leur boitier de rangement.

• Pour nettoyer un CD, essuyez sa surface avec un chiffon propre et doux, en allant du centre vers le rebord extérieur du disque. N'essuyez pas le CD avec un mouvement circulaire.

• N'utilise pas de nettoyeur à disque conventionnel ou d'alcool destiné à une utilisation industrielle.

• Un CD neuf peut partager des rebords interieur et extérieur irréguliers. Attenuez ces irrégularités en passant le bord d'un stylo ou d'un crayon sur les rebords interieur et extérieur du CD, comme illustré.

Type A (selon l'équipement) COMMANDES DU SYSTÉME AUDIO SUR LE VOLANT

1. Bouton SOURCE
2. Bouton de syntonisation
3. Touche de commande du volume

Type B (selon l'équipement)

Type C (selon l'équipement) Bouton SOURCE

Appuyez sur le bouton de selection de source pour changer de mode selon la sequence suivante:

AM FM1 FM2 XM1 (radio satellite, selon l'equipement) XM2 (radio satellite, selon l'equipement) XM3 (radio satellite, selon l'equipement) CD* USB/iPodMD* (selon l'equipement) Audio Bluetooth MD* (selon l'equipement) AUX* AM.

• Ces modes sont disponibles uniquement quand un dispositif de stockage media compatible est inséré dans l'appareil ou raccordé au système.

Touche VOL (commande du volume)

Enoncez cette touche pour augmenter ou pour réduire le volume.

Bouton de syntonisation

Pour la plupart des sources audio, le fait d'ap-puyer sur les touches pendant plus d'une se-conde et demie donne accès à une fonction différente que le fait de les enforcerpendant moins d'une seconde et demi.

AM et FM :

Appuyez sur la touche pendant moins d'une seconde et demie pourCHOISIR un numero de station preselectionnee superieur ou inférieur.
- Appuyez sur la touche pendant plus d'une seconde et demie pour rechercher la station suivante vers le haut ou le bas de la bande.

XM (selon l'équipment) :

Appuyez sur la touche pendant moins d'une seconde et demie pourCHOISIR un numero de station preselectionnee superieur ou inférieur.
- Appuyez sur la touche pendant plus d'une seconde et demie pour passer à la catégorie suivante ou précédente.

iPodMD (sonl'equipement) :

• Appuyez sur la touche pendant moins d'une seconde et demie pour désir un numéro de piste musicale supérieur ou inférieur.

CD:

• Appuyez sur la touche pendant moins d'une seconde et demie pour désir un numéro de piste musicale supérieur ou inférieur.
• Appuyez sur la touche pendant plus d'une seconde et demie pour désir un numéro de dossier supérieur ou inférieur (lors de la lecture de fichiers audio compris).

USB (selon l'équipement) :

• Appuyez sur la touche pendant moins d'une seconde et demie pour désir un numéro de piste musicale supérieur ou inférieur.
• Appuyez sur la touche pendant plus d'une seconde et demie pour désir un numéro de dossier supérieur ou inférieur.

Audio Bluetooth ^MD (selon l'équipement):

Appuyez sur la touche pendant moins d'une seconde et demie pour passer à la piste suivante ou la piste précédente.

Appuyez sur la touche pendant plus d'une seconde et demie pour faire reculer ou avancer rapidement la piece musicale en cours de lecture.

ANTENNE

L'antenne ne peut pas etre escamotee, mais elle peut etre retiree. Si vous nevez retirer l'antenne, tournez la tige de I'antenne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Pour installer la tige de l'antenne, tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre et serrez bien à la main.

MISE EN GARDE

• Serrez toujours fermement la tige de l'antenne au moment de son installation, sinon elle risque de se casser pendant que vous conduisez le vehicule.
  Assurez-vous de-retirer l'antenne avant d'entrée dans un lave-auto.
• N'oubliez pas de rabattre l'antenne avant d'entrer dans un garage dont la hauteur libre semble trop juste.

APPLICATIONS MOBILES NISSANCONNECTMS (SELON L'ÉQUIPEMENT)

Ce vehicule est muni de la technologie d'integration de téléphone intelligent. Ceci permet l'affchage et le contrôle facile de plusieurs applications de téléphones intelligents compatibles au moyen de I'ecran tactile du vehicule.

REMARQUE :

Un téléphone intelligent compatible ainsi que l'enregistrement de l'utilisateur sont requis pour utiliser les applications mobiles ou pour acceder à des fonctions connectées de certaines applications de vehicule.

ENREGISTREMENT AVEC LES APPLICATIONS MOBILES NISSANCONNECTMS

Pour utiliser la fonction d'intégration de téléphone intelligent, l'utilisateur doit s'enregistrer. Pour vous enregistrer, visitez le site Web de NissanConnectMS à l'adresse www.nissanusa.com/connect/ ou https://canada.nissanconnect.com, ou créez un compte à l'aide des messages-guides des applications mobiles NissanConnect. Une fois enregistré, téléchargez l'application mobile NissanConnectSM de la source de téléchargement de l'application de votre téléphone compatible, puis ouvrez une session dans l'application. Si vous avez déjà un compte créé au moyen de l'application, ouvrez une session.

APPARIER TÉL.

Pour utiliser cette fonction, un téléphone intelligent compatible doit être connecté au moyen du système Bluetooth^MD ou du dispositif USB au vehicule. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez les sections « Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD sans dispositif d'aide à la navigation » ou « Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD avec dispositif d'aide à la navigation (Type B) » dans ce chapitre.

REMARQUE :

Dans le cas des vehicules équipés du dispositif d'aide à la navigation, les iPhone"MD"> d'Apple doivent être branchés au moyen du dispositif USB pour que les applications NissanConnect™ fonctionnent.

REMARQUE :

Pour les iPhone"MD"> d'Apple, les applications mobiles NissanConnect™ EXI-GENT que le téléphone soit relié au moyen du dispositif USB.

REMARQUE :

Pour les téléphones Android, les applications mobiles NissanConnect™ EXIGENT que le téléphone soit jumelé au moyen du système Bluetooth™.

TELECHARGEMENT DE L'APPLICATION

Une fois connecté, l'application mobile NissanConnectSM effectuera une recherche sur votre téléphone pour déterminer les applications compatibles qui sont déjà installées. L'utilisateur peut alors désirir l'application qu'il veut installer dans son vehicule à partir de la liste des applications dans la section « Gérer mes applications » de l'application mobile NissanConnectSM de son téléphone intelligent. Le vehicule téléchargera ensuite l'interface de bord pour chacune de ces applications compatibles. Une fois téléchargeée, l'utilisateur peut acceder à ses applications de téléphone intelligente sélectionnées au moyen de l'affichage du vehicule. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la disponibilité de l'application, visitez le site www.nissanusa.com/connect/ ou www.canada.nissanconnect.com

TELEPHONE DE VOITURE OU RADIO BP

Si vous installez un poste de bande publique, un radio-amateur ou un téléphone pour VOiture dans voiture du vehicule, respectez les precautions suivantes pour prévenir toute interfERENCE avec le circuit de commande du moteur et les autres composants électroniques.

AVERTISSEMENT

• La conduite d'un vehicule exige toute l'attention du conducteur. Ce dernier ne devrait donc pas utiliser son téléphone cellulaire lorsqu'il est au volant. Les lois de certaines régions interdisent l'utilisation d'un téléphone cellulaire en conduisant.
• Si vous devez téléphoner en conduitsant, il est vivement recommandé d'utiliser le mode « mains libres » de votre téléphone cellulaire. Faites preuve d'une grande prudence en tout temps et concentrez-vous sur la conduite du vehicule.
• Si vous ne pouvez pas consacrer toute votre attention à la conduite du vehicule en parlant au téléphone, rangez le vehicule en lieu sur et immobilisez-le.

MISE EN GARDE

• L'antenne doit être placée aussi loin que possible des modules de commande du moteur.
  Assurez-vous qu'il y a au moins 20 cm (8 po) entre le fil de l'antenne et les faisceaux du dispositif de commande électronique. Faites passer le fil del l'antenne loin de tout faisceau.
• Procedez au réglage du rapport d'onde stationnaire de l'antenne conformément aux directives du fabricant.
• Branchez le fil de masse du chassin de radio BP à la carrosserie.
• Il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service et pour obtenir de plus amples renseignements.

SYSTEME TELÉPHONIQUE MAINS LIBRES BLUETOOTHMD SANS DISPOSITIF D'AIDE À LA NAVIGATION (type A) (selon l'équipement)

AVENTISSEMENT

• Immobilisez votre vehicule en un endroit sur avant d'utiliser un téléphone. Si vous utilisez un téléphone en conduisant, exercez en tout temps une grande prudence pour consacrer toute voitre attention à la conduite du vehicule.
• Si vous ne pouvez pas consacrer toute votre attention à la conduite du vehicule en parlant au téléphone, rangez le vehicule en lieu sur et immobilisez-le.

MISE EN GARDE

Démarrez le moteur avant d'utiliser un téléphone pour éciter de décharger la batterie.

Votre vehicule NISSAN est doté du système tellephonique mains libres Bluetooth ^MD . Si vous possedez un téléphone cellulaire compatible avec Bluetooth ^MD , vous pouze etablir une connexion sans fil entre votre téléphone cellulaire et le module tellephonique du vehicule. Grace à la technologie sans fil Bluetooth ^MD , vous pouze

étabir ou receivevoir des appels téléphoniques mains libres dans le vehicule au moyen de votre téléphone cellulaire.

Une fois que vous téléphone cellulaire est connecté au module téléphonique du vehicule, aucune autre connexion n'est nécessaire. Voitre

telephone est automatiquement connecté au module téléphonique du vehicule lorsque le commutateur d'allumage est place à la position ON (marche) alors que le téléphone cellulaire qui était déjà connecté est sous tension et qu'il se trouve dans le vehicule.

REMARQUE :

Certaines apparéils exigent que l'utilisateur accepte les connexions à d'autres disposits Bluetooth^MD. Si votre téléphone ne se connecte pas automatiquement au système, consultez le manuel du contrôle du téléphone pour obtenir tous les détails sur le fonctionnement de l'ordinateur.

Vou puez connecter jusqu'à cinq téléphones cellulaires dotés de connectivité Bluetooth ^MD au module téléphonique du vehicule. Vous ne pouvez toute fois parler que sur un seul téléphone cellulaire à la fois.

Avant d'utiliser le système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD , lisez les notes ci-après.

• Configurez la connexion sans fil entre un téléphone cellulaire compatible et le module téléphonique du vehicule avant d'utiliser le système téléphonique mains libres.

• Certains téléphones cellulaires Bluetooth™ peuvent ne pas être reconnus ou fonctionner correctement. Consultez le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan.ca/bluetooth pour obtenir la liste des téléphones commandés et les instructions de connexion.

• Vous ne pourrez pas utiliser un téléphone mains libres dans les conditions suivantes :
• Notre vehicule se trouve hors de la zone de service de votre téléphone cellulaire.
• Notre vehicule se trouve dans une région où la réception des signaux du réseau cellulaire est difficile, telle qu'un tunnel, un stationnement souterrain, pres d'un grand immeuble ou dans une région montagneuse.
• Voiture téléphone cellulaire est verrouillé pour en prévenir l'utilisation non autorisé.
• Lorsque l'etat des ondes radioélectriques n'est pas idéal ou lorsque le bruit ambiant est trop élevé, il peut être difficile d'entendre la voix de l'autre personne pendant un appel.

• Ne placez pas le téléphone cellulaire dans une région entourée de métal ou loin du module téléphonique du vehicule pour préserver la qualité de la tonalité et prévenir les interruptions de la connexion sans fil.

• Lorsqu'un téléphone cellulaire est relié au moyen de la connexion sans fil Bluetooth ^MD , l'alimentation de la batterie du téléphone cellulaire peut se décharger plusrapidement que d'habitude. Le système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD de votre vehicule n'est pas conçu pour recharger les téléphones cellulaires.
  Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Guide de dépannage » du présent chapitre. Vous pouvez aussi vous rendre sur le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan.ca/bluetooth pour obtenir des renseignements relatifs au dépannage.

• Certains téléphones cellulaires ou d'autres dispositifs peuvent cause de l'interfERENCE ou produit un bourdonnement dans les haut-parleurs de la chaine stéreo. Rangez le dispositif en un autre endroit pour tenter de réduire ou d'éliminer le bruit.
• Consultez le guide de l'utilisateur du téléphone cellulaire au sujet des frais, de l'antenne, du boitier du téléphone cellulaire, etc.

INFORMATION SUR LA RÉGEMENTATION

Information sur la reglementation de la FCC

• MISE EN GARDE : Afin de respecter la conformité relative à l'exposition aux radioféquences de la FCC, utilisez uniquement l'anse nenne fournie avec le dispositif. Une anteenne non autorisee, modifiee, ou l'ajout d'accessoires pourraient endommager l'émetteur et enfreindre les reglements de la FCC.

• Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

• Ce dispositif ne doit causeur aucune interfe- rence nuisible.

• Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourraient l'activer de façon inopinée.

Information sur la réglementation IC

• Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causeur aucune interference nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

• Ce dispositif numérique de classe B est conforme à toutes les exigences de la réglementation canadienne sur le matériel brouilleur visant les apparèils numériques.

Bluetooth

BLUETOOTH^MD est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc. et utilisée sous licence par Visteon.

UTILISATION DU DISPOSITIF

Le système de reconnaissance vocale NISSAN permit d'utiliser le système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD en mode mains libres.

Si le vehicule se déplace, certaines commandes ne sont pas accessibles pour que le conducteur se concentre sur la conduite du vehicule.

Initialisation

Lorsque le commutateur d'allumage est enforcé à la position ON (marche), le système de reconnaissance vocale NISSAN est initiaisé en quelques secondes. Si vous appuyez sur le bouton / / avant la fin de l'initialisation, le systèmeannounce « Le système téléphonique mains libres n'est pas pré » et ne réagit pas aux commandes vocales.

Conseils d'utilisation

Respectez les mesures suivantes pour optimiser le rendement du système de reconnaissance vocale NISSAN :

• Maintenez autant que possible le silence dans l'habitacle. Fermez les glaces pour éliminer les bruits ambiants (bruits de traffic, vibrations, etc.) qui peuvent empêcher le système de reconnaître correctement les commandes vocales.
• Attende que la tonalité retentisse avant d'énoncer une commande. Autrement, la commande ne sera pas correctement reçue.
• Commencez à énoncer une commande dans les cinq secondes après la tonalité.
• Parlez naturellement sans marquer une pause entre les mots.

Émission de commandes vocales

Appuyez brievement sur le bouton / du volant pour utiliser le système de reconnaissance vocale NISSAN. Énonze une commande après la tonalité.

La commande énoncée est captée par le microphone et une réponse vocale est émise lorsque la commande est acceptée.

• Si vous voulez de nouveau entendre les commandes du menu actuel, dites « Aide » et le système les repête.
  Si une commande n'est pas reconnaue, le système annonce « Commande non reconnaue. Veuillez essayer de nouveau ». Assurez-vous que la commande est donnée exactement de la façon requise par le système et repeteze la commande d'une voix claire.
• Pour revenir à la commande précédente, vous pouvez dire « Précédent » ou « Correction » en tout temps lorsque le système attend une réponse.

• Vous pouvez annuler une commande lorsqu'le système attend une réponse en disant « Annuler » ou « Sortir». Le systèmeannounce « Annulé » et termine la session de reconnaissance vocale. Vous pouvez aussi appuyer en tout temps sur le bouton du volant et le maintainir enforcé pendant 5 secondes pourmettre fin à la session de reconnaissance vocale. Lorsque la session de reconnaissance vocale est annulée, un double bipertentit pour indiquer que vous avez quitté le système.

• Pour régler le volume des messages du système, appuyez sur les boutons de commande de volume (+ ou -) du volant lorsque le système émet un commentaire. Vous pouvez aussi utiliser le bouton de réglage du volume de la radio.

• Dans la plupart des cas, vous pouvez interrompre le guidage vocal pour énoncer la commande suivante en appuyant sur le bouton / du volant.
• Vous pouvez acceder au système plusrapidement en utilisant les commandes de deuxieme niveau au moyen de la commande de menu principal du menu principal. Par exemple, appuyez sur le bouton / et après la tonalite, dites « Recomposition d'appe!

Chiffres

Il faut enconcer les chiffres d'une certaine façon pour que le système de reconnaissance vocale NISSAN les reconnaissée. Consultez les règes et les exemples suivants.

• Vous pouvez dire « zéro » ou « oh » pour le « 0 »

Example: 1800662-6200

• «Un huit oh oh six six deux six deux oh oh », ou

• « Un huit zéro zéro six six deux six deux oh oh ».

• Des mots peuvent servir pour les quatre premiers chiffres seulement.

Exampie:1800662-6200

• « Un huit cents six six deux six deux zéro zéro»,
• ET NON « un, huit cent, six six deux, six mille deux cent ».

• ET NON « un, huit zéro zéro, six six deux, six mille deux cent ».

• Les chiffres peuvent être énoncés par petits groupes. Le système vous invite à continuer d'entrée des chiffres, au besoin.

Exampie:1800662-6200

• «Un huit zéro zéro »

Le système repête les chiffres et vous invite à en entrer d'autres.

• « Six six deux »
  Le système repête les chiffres et vous invite à en entrer d'autres.

• « Six deux zéro zéro »

• Dites « Dièse » pour « # ». Dites « Étoile » pour « * » (cette option est accessible lorsqu vous utilisez les commandes « Numéro spécial » et « Envoyer » durant un appel).

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les sections « Listes des commandes vocales » et « Numéro spécial » dans le present chapitre.

Exampie:15551212*123

• « Un cinq cinq cinq un deux un deux étoile un deux trois »

• Dites « Plus » pour « + » (cette commande n'est accessible que lorsque vous utilisez la commande « Numéro spécial »).

• Dites « Pause » pour marquer une pause de deux secondes, seulement lorsque vous enregistrez un numéro de téléphone.

REMARQUE :

Pour obtenir de plusieurs résultats, énoncEZ les numeros de téléphone un chiffre à la fois.

La commande vocale « Aide » est disponible en tout temps. Utilisez la commande vocale « Aide » pour obtenir des renseignements sur l'utilisation du système.

Interruption des messages vocaux

Lorsque you utilisez le systeme de reconnaissance vocale, la voix du systeme peut etre interrompue pour permettre a l'utilisateur d'enconcer les commandes. Pendant que le systeme enonce les commandes, appuyez sur le bouton du volant. La voix du systeme est interrompue et une tonalite est emise. Apre's la tonalite, enoncez la commande voulue (affichee a I'ecran tactile).

Appel direct

Vous pouvez acceder au système plus rapidement en utilisant les commandes de deuxieme niveau au moyen de la commande de menu principal du menu principal. Par exemple, appuyez sur le bouton /w et après la tonalité, dites « Call Redial » (recomposition d'appel).

Type A (selon l'équipement)

BOUTONS DE COMMANDE

Les boutons de commande du système téléphonique mains libres Bluetooth se trouvent sur le volant.

ACTIVATION DU TÉLÉPHONE

Appuyez sur le bouton / pour amorcer une session de reconnaissance vocale ou repondre a un appel.

Type B (selon l'equipement)

Vous pouvez aussi utiliser le bouton / pour interrometer les commentaires du système et entraïr des commandes immédiatement. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les sections «liste des commandes vocales » et « Pendant un appel » dans le précédent chapitre.

DÉSACTIVATION DU TÉLÉPHONE

Vous pouvez quitter le système de reconnaissance vocale en tout temps en maintainant le bouton enforcé pendant cinq secondes.

TOUCHE DE SYNTONISATION

Lorsque you utilisez le système de reconnaissance vocale, faites basculer la touche de syntonisation vers le haut ou vers le bas pour commander manuellement le système téléphonique.

POUR COMMENCER

Les procédures suivantes vous aideront à commencer à utiliser le système téléphonique mains libres Bluetooth^MD avec reconnaissance vocale NISSAN. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Listes des commandes vocales » dans le present chapitre.

Sélection d'une langue

Vou pouvez interagir avec le système téléphonique mains libres Bluetooth en angeis, en espagnol ou en français.

Changez la langue comme suit.

1.Enforcez le bouton /pendant plus de cinq secondes.
2. Le systèmeannounce: « Appuyez sur le bouton d'activation du téléphone (½ /½) pour que le système téléphonique mains libres passée en mode adaptation à la voix ou appuyez sur le bouton de désaction du téléphone ( ) pour sélectionner une autre langue »
3. Appuyez sur le bouton

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Mode d'adaptation à la voix (AV) » dans leprésent chapitre.

1. Le systèmeannounce la langue actuelle et permet de passer à l'espagnol ou au français. Pour désir la langue actuelle, appuyez sur le bouton d'activation du téléphone (½ / ½). Pour désir une langue différente, faites basculer la touche de syntonisation (▲ ou▼) vers le haut ou vers le bas.

REMARQUE :

Vous devez appuyer sur le bouton / dans les 5 secondes pour changer la langue.

1. Appuyez sur un des boutons si vous decide de ne pas changer la langue. Àpres cinq secondes, la session de reconnaissance vocale se termine et la langue demeureinchangée.

Procedure de jumelage

REMARQUE :

Effectuez le jumelage lorsque le vehicule est immobile. Le processus est annulé si le vehicule commence à se déplacer pendant le processus.

Connect Phone (menu principal)

« Ajouter un téléphone » (B)

À partir du combiné ©

Nommer le téléphone D

1. Appuyez sur le bouton / du volant. Le systèmeannounce les commandes disponibles.

2. Dites: « Connecter le téléphone » (A). Le système accuse réception de la commande etannounce le jeu suivant de commandes disponibles.

3. Dites: « Ajouter un téléphone » (B). Le système accuse reception de la commande et vous demande d'amorcer le jumelage du téléphone (C).

Le processus de jumelage varie en fonction du modele de telephone. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le guide de l'utilisateur du telephone cellulaire. Vous pouvez aussi vous rendre sur le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan.ca/bluetooth ou vous trouverez les instructions de jumelage des telephones recommendés par NISSAN.

Lorsque le système vous invite à entrer un code numérique, entrez « 1234 » au combiné. Le code numérique « 1234 » est attribué par NISSAN et ne peut être modifié.

1. Le système vous demande d'attribuer un nom au téléphone D

Si le nom est trop long ou trop court, le système vous l'indique, puis il vous invite à entrer de nouveau un nom.

En outre, si plus d'un téléphone est jumele et si le nom ressemble trop à un nom déjà utilisé, le système vous l'indique, puis il vous invite à entrer de nouveau un nom.

Établissement d'un appel en entrant un numéro de téléphone

Connect Phone (menu principal)

Appeler

N Numero de telephone B

Dites les chiffres ©

Composer

1. Appuyez sur le bouton / du volant. Une tonalité retentit.
2. Dites: « Appeler » (A). Le système accuse réception de la commande etannounce le jeu suivant de commandes disponibles.
3. Dites : « Numéro de téléphone » (B). Le système accuse réception de la commande etannounce le jeu suivant de commandes disponibles.
4. Dites le numéro souhaité en énonçant chacun des chiffres et en début par l'indicatif régional ©. Si le système semble ne pas pouvoir interpreter correctement le número de téléphone, essayez d'énoncer le número

par groupes de chiffres : les trois chiffres de l'indicatif régional, les trois premiers chiffres du numéro, et les quatre derniers chiffres. Par exemple, pour 555 121-3354, vous pouvez dire « cinq cinq cinq » pour le 1^er groupe, « un deux un » pour le 2^e groupe, et « trois trois cinq quatre » pour le 3^e groupe. Pour composer plus de 10 chiffres ou un ou plusieurs caractères spéciaux, dites : « Numéro spécial ». Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Chiffres » dans le présence chapitre.

1. Lorsque vous avez terminé d'enconcer le numero de téléphone, le système le repete etannounce les commandes disponibles.
2. Dites: « Composer » (D). Le système accuse réception de la commande et établit l'appeal.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Liste des commandes vocales » dans le present chapitre.

Réception d'un appel

Lorsque you entende la tonalité, appuyez sur le bouton / du volant.

Au terme de l'animal, appuyez sur le bouton du volant.

REMARQUE :

Si vous ne foulez pas receivevoir l'essay lorsque vous entendez la sonnerie, enforcez lebouton du volant.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Listes des commandes vocales » dans le present chapitre.

LISTE DES COMMANDES VOCALES

Connect Phone (menu principal)

« Appeler »
« Répertoire »
« Recent Calls » (appels récents)
« Connect Phone » (relier le téléphone)

Lorsque you appuyez brievement sur le bouton / du volant, vous pouvez désir des commandes du menu principal. Les pages suivantes décrivent ces commandes et les commandes de chaque sous-menu.

N'oubliez-pas d'attendre la tonalité avant de parler.

Après l'affichage du menu principal, vous pouvez en tout temps dire « Aide » pour entendre la liste des commandes disponibles lorsque le système attend une réponse.

Si vous voulez conclure une action sans la terminer, vous pouvez dire « Annuler » ou « Sortir » en tout temps lorsque le système attend une réponse. Le système met fin à la session de reconnaissance vocale. Lorsque la session de reconnaissance vocale est annulée, un double bip renétit pour indiquer que vous avez quitté le système.

Pour revenir à la commande précédente, vous pouvez dire « Préfédent » ou « Correction » en tout temps lorsque le système attend une réponse.

« Appeler »

Connect Phone (menu principal)

« Appeler »

(Dites le nom) A

« Numéro de téléphone »

(Dites les chiffres) B

《Numéro spécifique

« Recomposer » (D)
Rappeler E

(Dites le nom) A

Si vous avez enregistré des entrées dans le repertoire téléphonique, vous pouvez composer un numero associé à un nom.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Répertoire » (teléphones sans fonction de téléchargement automatique du répertoire téléphonique) duprésent chapitre.

Lorsque le système vous y invite, dites le nom de l'entrée du repertoire que vous pouze appeler. Le système accuse réception du nom.

Si plusieurs numérios sont associés au nom, le système vous demande de désirir le bon numéro.

Lorsque vous avez confirmé le nom et l'emplacement, le système amorce l'appoint.

(Dites les chiffres) 8

Lorsque le système vous y invite, dites le numero à composer. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les sections « Chiffres » et « Etablissement d'un appel en entrant un numero de téléphone » dans le present chapitre.

« Numéro spécial » ©

Pour composer plus de 10 chiffres ou un ou plusieurs caractères spéciaux, dites : « Numéro spécial ». Lorsque le système recoit la commande, il vous invite à énoncer le numéro de téléphone.

« Recomposer » (D)

Utilisez la commande de recomposition pour composer le dernier numéro composé.

Le système accuse réception de la commande, repête le numéro et commence la composition. Si un numéro recompose n'existe pas, le systèmeannounce « Aucun numéro à recomposer » et met fin à la session de reconnaissance vocale NISSAN.

« Rappeler » (E)

Utilisez la commande de rappel pour composer le numéro du dernier appel entrant dans le vehicule.

Le système accuse réception de la commande, repête le numéro et commence la composition.

Si un numero de rappel n'este pas, le systeme annonce « Aucun numero a rappeler » et met fin à la session de reconnaissance vocale NISSAN.

Pendant un appel

De nombreuses options de commande sont offertes en cours d'applé. Appuyez sur le bouton / du volant pour assourdir les signaux vocaux reçus et entraîr des commandes.

• « Aide » - Le systèmeannounce les commandes disponibles.

• « Annuler-Sortir » - Le système annonce « Annuler », met fin à la session de reconnaissance vocale et revient à l'appel.

• « Envoyer » - Utilisez la commande « Envoyer » pour saisir les numérios, « * » ou « # » pendant un appel. Par exemple, si vous étés invite à composer un numéro de poste par un système automatisé :

Dites: « Envoyer un deux trois quatre »

Le système accuse réception de la commande et transmet les tonalités associées aux chiffres. Le système met ensuite fin à la session de reconnaissance vocale et revient à l'appeal. Dites « Étoile » pour « * » et « Dièse » pour « # »

• « Transfert de l'appoint » - Utilisez la commande de transfert d'appoint pour transférer l'appoint du système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD au téléphone cellulaire pour avoir une conversation privée.

Le systèmeannounce « Transfert de l'appoint. Appel transféré en mode privé. ». Le système met ensuite fin à la session de reconnaissance vocale.

Pour reconnectcer l'appel du téléphone cellulaire au système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD , appuyez sur le bouton /

• « Sourdine » - Utilisez la commande de mise en sourdine pour que l'interlocuteur n'entende pas votre voix. Utilisez de nouveau la commande de mise en sourdine pour que l'interlocuteur entende votre voix.

REMARQUE :

Si vous terminez un appel ou si la connexion du réseau de téléphonie cellulaire est coupée lorsque la fonction de mise en sourdine est activée, la fonction est désactivée pour le prochain appel afin que l'interlocuteur puisse entendre votre voix.

« Répertoire » (telephones sans fonction de téléchargement automatique du réseau téléphonique)

REMARQUE :

La commande « Transférer une entrée » n'est pas accessible lorsque le vehicule est en mouvement.

Connect Phone (menu principal)

« Répertoire »

Transférer une entree ^ A
Supprimer une entrée 三
《Énumérer les noms》(C)

Pour les téléphones qui ne prennt pas en charge le téléchargement automatique du repertoire (profil Bluetooth PBAP), la commande « Répétoire » sert à ajouter manuelle des entrées au réseau du vehicule.

Le repertoire permet d'enregistrer jusqu'à 40 noms pour chaque téléphone jumelé au système.

REMARQUE :

Chaque téléphone possède son propre répertoire. Vous ne pouvez pas acceder au répertoire du téléphone A lorsque vous utilisez le téléphone B.

Transférer une entree A

Utilisez la commande « Transférer une entrée » pour enregistrer un nouveau nom dans le système.

Lorsque le système vous y invite, dites le nom à attribuer à la nouvelle entrée.

Par exemple, dites: « Mary »

Si le nom est trop long ou trop court, le système vous l'indique, puis il vous invite à entrer de nouveau un nom.

En outre, si le nom ressemble trop à un nom déjà enregistré, le système vous l'indique, puis vous invite à entrer un nom de nouveau.

Le système vous demande alors de transférer un numero de téléphone enregistré dans la mémoire de votre téléphone cellularie.

Pour composer un numéro de téléphone par commande vocale :

Par exemple, dites « cinq cinq cinq un deux un deux ». Consultez la section « Chiffres » de ce chapitre pour de plus amples renseignements.

Pour transférer un numero de téléphone enregistré dans la mémoire de votre téléphone cellulaire :

Dites « Transférer une entrée ». Le système accuse réception de la commande et vous demande d'amorcier le transfert de l'entrée à partir du combiné téléphonique. Le nouveau numéro de téléphone du contact sera transféré du téléphone cellulaire au moyen de la liaison de communication Bluetooth ^MD .

La méthode de transfert varie en fonction des modèles de téléphones cellulaires. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le guide de l'utilisateur du téléphone cellulaire.

Le système repête le numéro et vous invite à entrer la commande suivante. Lorsque vous avez terminé d'entrer ou de transférer les numéro des téléphone, dites « Enregister »

Le système confirme le nom, l'emplacement et le numero.

Supprimer une entree 日

Utilisez la commande « Supprimer une entrée » pour supprimer un nom du repertoire. Une fois que le système a reconnu la commande, dites le nom à supprimer ou dites « Énumérer les noms » pour désirer une entrée.

« Énumérer les noms » ©

Utilisez la commande « Énumérer les noms » pour entendre tous les noms du repertoire.

Le système énonce les entrées du repertoire, mais n'indique pas les numeros de téléphone. Lorsque la lecture de la liste est terminée, le système revient au menu principal.

Vouspouvezinterrompelerlecturedelaiste en tout temps enappuyant sur le bouton du volant.Le systememet fina la session de reconnaissance vocale.

« Répétaire » (dépônes avec fonction de téléchargement automatique du réseau dépôté répertoire téléphonique)

REMARQUE :

La commande « Transférer une entrée » n'est pas accessible lorsque le vehicule est en mouvement.

Connect Phone (menu principal)

« Répertreire »

Dites un nom

Enumerer les noms ^ A

“Enregister un nom”

Pour les téléphones qui prennt en charge le téléchargement automatique du repertoire (profil Bluetooth ^MD PBAP), la commande « Répertoire » sert à gérer les entrées du repertoire du vehicule. Vous pouvez dire le nom d'une entrée dans ce menu pour l'appeler.

Le repertoire permet d'enregistrer jusqu'à 1000 noms pour chaque téléphone connecté au système.

Lorsqu'un téléphone est connecté au système, le répertoire est automatiquement télécharge au vehicule. Cette fonction vous permet d'acceder à votre répertoire téléphonique à partir du système Bluetooth et d'appeler des contacts en prononçant leur nom. Vous pouvez enregistrer une étiquette vocale personnalisée pour les noms des contacts que le système a de la difficulté à reconnaître.

REMARQUE :

Chaque téléphone possède son propre répertoire. Vous ne pouvez pas acceder au repertoire du téléphone A lorsque vous utilisez le téléphone B. Pour obtaining de plus amples renseignements, consultez la section « Enregistrer un nom » duprésent châte.

《Énumérer les noms》④

Utilisez la commande d'énumération des noms pour entendre tous les noms et les emplacements du repertoire.

Le système énonce les entrées du repertoire, mais n'indique pas les numérios de téléphone. Lorsque la lecture de la liste est terminée, le système revient au menu principal.

Vou pouve interrompree la lecture de la liste en tout temps en appuyant sur le bouton du volant. Le systeme met fin a la session de reconnaissance vocale NISSAN. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Enregistrer un nom » dans ce chapitre.

« Enregisterur nom » B

Le système vous permet d'enregistrer une étiquette vocale personnalisée pour les noms des contacts de votre réseau que le vehicule a de la difficulté à reconnaître. Cette fonction sert aussi à enregistrer des étiquettes vocales pour appeler directement une entrée responsable plusieurs numérios de téléphone. Il est possible d'enregistrer jusqu'à 40 étiquettes vocales.

« Recent Calls » (appels récents)

Connect Phone (menu principal)

« Recent Calls » (appels récents)

« Incoming » (appels entrants) (B)

Missed (appels manqués) ©

Utilisez la commande « Recent Calls » (appels récents) pour acceder aux appels sortants, entrants ou manqués.

« Outgoing » (appels sortants) A

Utilisez la commande « Appels sortants » pour acceder à la liste des appels faits à partir du vehicule.

« Incoming » (appels entrants) B

Utilisez la commande « Appels entrants » pour acceder à la liste des appel faits à l'appareil du vehicule.

« Missed » (appels manqués) ©

Utilisez la commande « Appels manqués » pour acceder à la liste des appels faits à l'appareil du vehicule et auxquels il n'y a pas eu de réponse.

« Connect Phone » (relier le téléphone)

REMARQUE :

La commande « Add Phone » (ajouter un téléphone) n'est pas accessible lorsque le vehicule est en mouvement.

Connect Phone (menu principal)

“Connect Phone” (relier le téléphone)
« Add Phone » (ajouter un téléphone) (A)
« Select Phone » (sélectionner un téléphone) (8)
« Delete Phone » (supprimer un téléphone) ©
“Remplacer le téléphone” (D)
« BluetoothMD hors fonction » (E)
« Téléchargement de l'annulaire hors fonction » (F)
« Paramètres de l'affichage » ©

Utilisez la commande « Connect Phone » (relier le téléphone) pourGER les téléphones qui se connectent au vehicule ou pour activer la fonction Bluetooth^MD du vehicule.

« Add Phone » (ajouter un téléphone) ©

Utilisez la commande « Add Phone » (ajouter un téléphone) pour ajouter un téléphone au vehicule. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Procédure de jumeage » dans ce chapitre.

« Select Phone » (sélectionner un téléphone) 8

Utilisez la commande « Select Phone » (seLECTIONner un téléphone) pourCHOISIR untelephone dans la liste des Telefones connectés au vehicule. Le systeme enumeré les noms attribués a chaquetelephone et vous invite alors a utiliser letelephone de votrechioix.Un seultelephone peutetreactifa la fois.

« Delete Phone » (supprimer un téléphone) ©

Utilisez la commande « Delete Phone » (supprimer un téléphone) pour supprimer un téléphone qui est connecté au vehicule. Le système ennumère les noms attribués à chaque téléphone et vous invite alors à utiliser le téléphone que vous désirez supprimer. La suppression d'un téléphone du vehicule effacera aussi le repertoire pour ce téléphone.

« Remplacer le téléphone » (D)

Utilisez la commande « Remplacer le téléphone » pour remplacer un téléphone jumelé existant avec un nouveau téléphone. Le système conservera toutes les étiquettes vocales assignées à votre repertoire téléphonique.

« BluetoothMD hors fonction » (E)

Utilisez la commande « Désactiver Bluetooth MD » pour empêcher toute connexion sans fil à votre téléphone.

« Téléchargement de l'annuaire hors fonction » (F)

Utilisez la commande Téchéargement du répertoire hors fonction pour désactiver le têchéargement automatique du répertoire du combiné (si pris en charge par le téléphone cellulaire). Quand la commande est reconnaue, « Synchronisation des contacts hors fonction » apparaitra sur l'écran d'affichage audio.

Pour remetre l'option en fonction, dites « Téle-chargement du réseau ». Quand la commande est reconnaue, « Synchronisation des contacts en fonction » apparaitra sur l'écran d'affichage audio.

« Paramètres de l'affichage » ©

Utilisez la commande des paramétres d'affichage pour déterminer à quels endroits seront affichés les avis d'appels entrants dans le vehicule. Dites « Conducteur seulement » pour que les avis d'appe l's'afficient à l'écran multifonction seulement. Dites « Les deux » pour que les vis d'appe s'afficient à l'écran multifonction et à l'écran audio central.

Pour remettre l'option en fonction, dites « Téle-chargement du réseau ». Quand la commande est reconnaue, « Synchronisation des contacts en fonction » apparaitra sur l'écran d'affichage audio.

MODE D'ADAPTATION DE LA VOIX (VA)

L'adaptation à la voix permet jusqu'à deux utilisateurs étrangers de programmer le système afin d'améliorer la reconnaissance vocale. En répétant nombre de commandes, les utilisateurs peuvent creer un modèle vocal de leur propre voix qui est stocké dans le système. Le système est en mesure de stocker un différent modele d'adaptation à la voix pour chaque téléphone connecté.

Procedure de programmation

La procédure de programmation d'une voix s'établit comme suit.

1. Placez le vehicule à l'extérieur en un endroit relativement calme.
2. Prenez place sur le siège du conducteur pendant que le moteur est en marche, que le frein de stationnement est serré et que la boîte de vitesses est en position de stationnement (P).

3.Enforcezlebouton /pendant plusde cinq secondes.
4. Le systèmeannounce: « Appuyez sur le bouton d'activation du téléphone (½ /½) pour que le système téléphonique mains libres passen en mode adaptation à la voix ou appuyez sur le bouton de désaction du téléphone ( ) pour sélectionner une autre langue »
5. Appuyez sur le bouton /

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Sélection d'une langue » dans ce chapitre.

1. La mémoire vocale A ou la mémoire B est automatiquement sélectionnée. Si les deux emplacements de mémoire sont déjà utilisés, le système vous invite à en écraser un. Suivez les instructions énoncées par le système.
2. Au terme de la préparation et lorsque vous étes pré à commencer, appuyez sur le bouton / /

3. Le mode d'adaptation de la voix est expliqué. Suivez les instructions énoncées par le système.

4. Au terme de la programmation, le système vous indique qu'un nombre ajustat de phrases a ete enregistré.

5. Le systèmeannounce que l'adaptation de la voix est terminée et qu'il est prêt.

Le mode d'adaptation de la voix est interrompu si :

Le bouton est enforcé pendant plus de cinq secondes en mode AV.
Le vehicule commence a se déplacer pendant le mode d'adaptation de la voix.
- Le commutateur d'allumage est place à la position OFF (hors fonction) ou LOCK (antivol-verrouillé).

Phrases de programmation

En mode d'adaptation de la voix, le système demande à l'utilisateur d'énoncer les phrases suivantes. Le système vous invite à dire chaque phrase.

• Répétoire, transférer une entrée.
• Composer trois zéro quatre deux neuf.
• Supprimer le numéro de téléphone de rappel.
• Appels entrants.
• Transférer une entrée.

Huit pause neuf trois deux pause sept.
- Supprimer toutes les entrées.
Appeler sept deux quatre zéro neuf.
- Supprimer une entrée du carnet d'adresses.
- Entrée suivante.
- Composer étoile deux un sept zéro.
Oui.
Non.
- Sélectionner.
- Appel manqué.
Composer huit cinq six neuf deux.
- Bluetooth en fonction.
- Appel sortant.
Appeler trois un neuf zéro deux.
Neuf sept pause pause trois zéro huit.
Annuler.
- Numéro de rappel.
Appeler etoile deux zero neuf cinq.
- Supprimer un téléphone.
Composer huit trois zéro cinq un.

• Enregister un nom.
• Quatre trois pause deux neuf pause zéro.
• Supprimer le numéro de recomposition.
• Répertoire, enumerated les noms.
  Composer huit zéro cinq quatre un.
• Correction.
• Connecter le téléphone.
  Composer sept quatre zéro un huit.
• Entre precedente.
• Supprimer.
• Composer neuf sept deux six six.
  Appeler sept six trois zéro un.
• Précédent.
  Appeler cinq six deux huit zéro.
  Composer six six quatre trois sept.

COMMANDEN MANUELLE

Lors de l'utilisation du système de reconnaissance vocale, il est possible de selectionner les options du menu en utilisant les commandes du volant plusot que d'enconcer les commandes vocalement. Cette fonction est particulièrement utile lorsque le bruit generé pendant la conduite rend difficile l'interpretation précise des commandes par le système de reconnaissance vocale. Le mode manuel de commande ne permet pas de composer un numero de téléphone à l'aide de chiffres. L'utilisteur peutCHOISIR une entree a partir du repertoire ou des listedes d'appels recents. Pour reactiver la reconnaissance vocale, quitterze le mode de commande manuelle en maintainant le bouton de désactivation dutelephone ( ) enfoncé. Il suffit ensuite d'appuyer sur le bouton d'activation dutelephone (2 / 2) pour activer le systeme telephonique mains libres.

Conseils d'utilisation

Pour entrer en mode de commande manuelle, activez le système de reconnaissance vocale et faites basculer la touche de syntonisation ( ) vers le haut ou vers le bas. Le système vous indiquera vocalement « Affichage des options manuelles » lorsque les commandes manuelles sont activées au début.
- Pour parcourir les options de menu, faites basculer la touche de syntonisation (▲) vers le haut ou vers le bas. Le système indiquera toujours par message vocal l'option de menu courante. Selon l'affichage audio, il montrera aussi l'option de menu courante.
Pour selectionner l'option de menu actuelle, appuyez sur le bouton d'activation du téléphone ( 空空 /

• Pour returner au menu précédent, appuyez sur le bouton de désactivation du téléphone ( ). Si le menu actuel est le menu principal, il suffit d'appuyer sur le bouton de désactivation du téléphone ( ) pour quitter le système téléphonique.
  Pour quitter le mode de commande manuelle, maintenez le bouton de désactivation du téléphone ( ) enforcé pendant cinq secondes.

GUIDE DE DÉPANNAGE

Le système doit répondre correctement aux commandes sans difficulté. Si des problèmes survient, essayez les solutions suivantes.

Lorsque les solutions sont enumeratedées par nombre, commencez par le nombre 1 jusqu'à ce que le problème soit résolu.

Symptôme	Solution
Le système n'interprête pas correctement la commande.	1. Assurez-vous que la commande est valide. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Listes des commandes vocales » dans le préSENT chapitre.
	2. Assurez-vous d'énoncer la commande après la tonality.
	3. Parlez clairément sans marquer de pause entre les mots et à un niveau approprié en fonction du bruit Ambient dans le vehicule.
	4. Assurez-vous que le niveau de bruit ambient n'est pas excessif (par exemple, glaces ouvertes ou dégivreur en fonction). Remarque : Si le bruit est trop important pour utiliser le téléphone, les commandes vocales ne seront probablement pas reconnues.
	5. Si plus d'une commande est énoncée à la fois, tentez d'énoncer les commandes séparément.
	6. Si le système ne réussit jamais à reconnaître les commandes, exécutez la procédure de programmation de la voix pour améliorer l'efficacité de la reconnaissance pour le locuteur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Mode d'adaptation à la voix (AV) » dans le présent chapitre.
Le système sélectionné toujours la mauvaise entrée dans le réseau.	1. Assurez-vous que le nom de l'entrée du réseau correspond au nom enregistré à l'origine. Vous pouze le confir-mer en utilisant la commande « Énumérer les noms ». Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Répertoire téléphonique » du préSENT chapitre.
	2. Remplacez un des noms mal interprétsés par un nouveau nom.

SYSTEME TELÉPHONIQUE MAINS LIBRES BLUETOOTH SANS DISPOSITIF D'AIDE À LA NAVIGATION (type B) (selon l'équipement)

AVERTISSEMENT

• Immobilisiez votre vehicule en un endroit sur avant d'utiliser un téléphone. Si vous utilisez un téléphone en conduisant, exercez en tout temps une grande prudence pour consacrer toute voitre attention à la conduite du vehicule.
• Si vous ne pouvez pas consacrer toute votre attention à la conduite du vehicule en parlant au téléphone, rangez le vehicule en lieu sur et immobilisez-le.

MISE EN GARDE

Démarrez le moteur avant d'utiliser un téléphone pour éciter de décharger la batterie.

LHA3628

Votre vehicule NISSAN est doté du système téléphonique mains libres Bluetooth^MD. Si vous possédez un téléphone cellulaire compatible avec Bluetooth^MD, vous pouvez étabrir une connexion sans fil entre votre téléphone cellulaire et le module téléphonique du vehicule. Grace à la technologie sans fil Bluetooth^MD, vous pouvez

étabir ou receivevoir des appeals téléphoniques mains libres dans le vehicule au moyen de votre téléphone cellulaire.

Une fois que vous téléphone cellulaire est connecté au module téléphonique du vehicule, aucune autre connexion n'est nécessaire. Notre

telephone est automatiquement connecté au module téléphonique du vehicule lorsque le commutateur d'allumage est place à la position ON (marche) alors que le téléphone cellulaire qui était déjà connecté est sous tension et qu'il se trouve dans le vehicule.

REMARQUE :

Certaines appareils exigent que l'utilisateur accepte les connexions à d'autres dispositifs Bluetooth^MD. Si votre téléphone ne se connecte pas automatiquement au système, consultez le manuel du contrôle du téléphone pour obtenir tous les détails sur le fonctionnement de l'ordinateur.

Vou puez connecter jusqu'à cinq téléphones cellulaires dotés de connectivité Bluetooth ^MD au module téléphonique du vehicule. Vous ne pouvez toutefois parler que sur un seul téléphone cellulaire à la fois.

Avant d'utiliser le système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD , lisez les notes ci-après.

• Configurez la connexion sans fil entre un téléphone cellulaire compatible et le module téléphonique du vehicule avant d'utiliser le système téléphonique mains libres.

• Certains téléphones cellulaires Bluetooth™ peuvent ne pas être reconnus ou fonctionner correctement. Consultez le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan.ca/bluetooth pour obtenir la liste des téléphones commandés et les instructions de connexion.

• Vous ne pourrez pas utiliser un téléphone mains libres dans les conditions suivantes :
• Notre vehicule se trouve hors de la zone de service de votre téléphone cellulaire.
• Notre vehicule se trouve dans une région où la réception des signaux du réseau cellulaire est difficile, telle qu'un tunnel, un stationnement souterrain, pres d'un grand immeuble ou dans une région montagneuse.
• Voiture téléphone cellulaire est verrouillé pour en prévenir l'utilisation non autorisé.
• Lorsque l'etat des ondes radioélectriques n'est pas idéal ou lorsque le bruit ambiant est trop élevé, il peut être difficile d'entendre la voix de l'autre personne pendant un appel.

• Ne placez pas le téléphone cellulaire dans une région entourée de métal ou loin du module téléphonique du vehicule pour préserver la qualité de la tonalité et prévenir les interruptions de la connexion sans fil.

• Lorsqu'un téléphone cellulaire est relié au moyen de la connexion sans fil Bluetooth ^MD , l'alimentation de la batterie du téléphone cellulaire peut se décharger plusrapidement que d'habitude. Le système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD de votre vehicule n'est pas conscience pour recharger les téléphones cellulaires.
  Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Guide de dépannage » du présent chapitre. Vous pouvez aussi vous rendre sur le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan.ca/bluetooth pour Broker des renseignements relatifs au dépannage.

• Certains téléphones cellulaires ou d'autres dispositifs peuvent cause de l'interfERENCE ou produit un bourdonnement dans les haut-parleurs de la chaîne stéreo. Rangez le dispositif en un autre endroit pour tenter de réduire ou d'éliminer le bruit.
• Consultez le guide de l'utilisateur du téléphone cellulaire au sujet des frais, de l'antenne, du boitier du téléphone cellulaire, etc.

INFORMATION SUR LA RÉGEMENTATION

Information sur la réglementation de la FCC

• MISE EN GARDE : Afin de respecter la conformité relative à l'exposition aux radioféquences de la FCC, utilisez uniquement l'anseenne fournie avec le dispositif. Une antenne non autorisée, modifiee, ou l'ajout d'accessoires pourraient endommager l'émetteur et enfreindre les reglements de la FCC.

• Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

• Ce dispositif ne doit causeur aucune interfe- rence nuisible.

• Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

Information sur la réglementation IC
- Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doitcause aucune interference nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interfrences, y compris celles qui pouraient I'activer de façon inopinée.

• Ce dispositif numérique de classe B est conforme à toutes les exigences de la réglementation canadienne sur le matériel brouilleur visant les apparèils numériques.

Bluetooth

BLUETOOTH^MD est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc. et utilisée sous licence par Visteon.

UTILISATION DU DISPOSITIF

Le système de reconnaissance vocale NISSAN permit d'utiliser le système téléphonique mains libres Bluetooth en mode mains libres.

Si le vehicule se déplace, certaines commandes ne sont pas accessibles pour que le conducteur se concentre sur la conduite du vehicule.

Initialisation

Lorsque le commutateur d'allumage est enforcé à la position ON (marche), le système de reconnaissance vocale NISSAN est initiaisé en quelques secondes. Si vous appuyez sur le bouton « avant la fin de l'initialisation, le système annonce « Le système téléphonique mains libres n'est pas pré » et ne réagit pas aux commandes vocales.

Conseils d'utilisation

Respectez les mesures suivantes pour optimiser le rendement du système de reconnaissance vocale NISSAN:

• Maintenez autant que possible le silence dans l'habitacle. Fermez les glaces pour éliminer les bruits ambiants (bruits de traffic, vibrations, etc.) qui peuvent empêcher le système de reconnaître correctement les commandes vocales.
• Attende que la tonalité retentisse avant d'énoncer une commande. Autrement, la commande ne sera pas correctement reçue.
• Commencez à énoncer une commande dans les cinq secondes après la tonalité.
• Parlez naturellement sans marquer une pause entre les mots.

Émission de commandes vocales

Appuyez brievement sur le bouton du volant pour utiliser le système de reconnaissance vocale NiSSAN. Énoncez une commande après la tonalité.

La commande énoncée est captée par le microphone et une réponse vocale est émise lorsque la commande est acceptée.

• Si vous voulez de nouveau entendre les commandes du menu actuel, dites « Aide » et le système les repête.
• Si une commande n'est pas reconnaue, le système annonce « Commande non reconnaue. Veuillez essayer de nouveau ». Assurez-vous que la commande est donnée exactement de la façon requise par le système et repeteze la commande d'une voix claire.
• Pour revenir à la commande précédente, vous pouvez dire « Précédent » ou « Correction » en tout temps lorsque le système attend une ↔ponse.

• Vous pouvez annuler une commande lorsqu'elle système attend une réponse enedisant « Annuler » ou « Sortir ». Le système annonce « Annuler » et termine la session de reconnaissance vocale. Vous pouze aussi appuyer en tout temps sur le bouton du volant et le maintainir enforcé pendant cinq secondes pourmettre fin à la session de reconnaissance vocale. Lorsque la session de reconnaissance vocale est annulée, un double bip retentit pour indiquer que vous avez quitté le système.

• Pour régler le volume des messages du système, appuyez sur les boutons de commande de volume (+ ou -) du volant lorsque le système émet un commentaire. Vous pouvez aussi utiliser le bouton de réglage du volume de la radio.

Interruption des messages vocaux

Dans la plupart des cas, vous pouze interrompre le guidage vocal pour énoncer la commande suivante en appuyant sur le bouton du volant. ÀpRES avoir interrompu le système, attendez un signal sonore avant d'énoncer votre commande.

Appel direct

Vous pouvez acceder au système plus rapidement en utilisant les commandes de deuxieme niveau au moyen de la commande de menu principal du menu principal. Par exemple, appuyez sur le bouton et après la tonalité, dites « Call Redial » (recomposition d'appe).

BOUTONS DE COMMANDE

Les boutons de commande du système téléphonique mains libres Bluetooth se trouvent sur le volant.

ACTIVATION DU TÉLÉPHONE Appuyez sur le bouton pour amorcer une session de reconnaissance vocale ou répondre à un appel.

Vous pouvez aussi utiliser le bouton « pour interrompre les commentaires du système et entre des commandes immédiatement. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les sections « Commandes vocales » et « Pendant un appel » dans le présence chapitre.

DÉSACTIVATION DU TÉLÉ-PHONE

Vou puevez quitter le système de reconnaissance vocale en tout temps en maintainant le bouton enforcé pendant cinq secondes.

Bouton de syntonisation
Lorsque vous utilisez le système de reconnaissance vocale, faites basculer la touche de syntonisation vers le haut ou vers le bas pour commander manuellement le système téléphonique.

PROCEDURE DE JUMELAGE

REMARQUE :

Effectuez le jumelage lorsque le vehicule est immobile. Le processus est annulé si le vehicule commence à se déplacer pendant le processus.

Pour connecter un système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD :

1. Appuyez sur la touche SETTING (réglages).
2. Utilisez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour selectionner la fonction Bluetooth et appuyez sur le bouton ENTER (entrer).

Option de menu		Résultat
Bluetooth™ en fonction/hors fonction		Permet à l'utilisateur de dévelopme le système Bluetooth™ en fonction ou hors fonction. Le système Bluetooth™ doit être en fonction pour connecter l'appareil.
	On (En fonction)	Active la fonction Bluetooth™
	Off (Hors fonction)	Désactive la fonction Bluetooth™
Add phone or Device (Ajouter télé-phon ou dispositif)		Lorsque vous appuyez sur cette touche, un message accompagné d'un code NIP s'affiche à l'écran. activez le téléphone Bluetooth™ pour entraîre le code NIP et terminez le processus de connexion.
Replace phone (Remplacer télé-phon)		Remplacer le téléphone actuellément connecté au système. Cette option permet à l'utilisateur de garder les étiquettes vocales qui ont été enregistrées à l'aide du téléphone précédent si le vehicule est muni du système de reconnaissance vocale.

La procedre de connexion varie selon chaque telephone. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le manuel d'utilisation du téléphone. Vous pouze aussi vous rendre sur le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan.ca/bluetooth ou appeler le Service consommateur NISSAN pour obtenir les instructions sur le jumelage des téléphones recommandés.

COMMANDES VOCALES

Les commandes vocales peuvent être utilisées pour faire fonctionner le système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD . Appuyez sur le bouton et dites « Téléphone » pour afficher le menu de commande du téléphone. Les options disponibles sont :

Appeler
- Numeros favoris
Appels récents
- Messagerie (le cas échéant)
- Afficher les applications (le cas échéant)
- Sélectionner un téléphone

« Appeler »

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Effectuer un appel » dans ce chapitre.

« Répertreire »

Les commandes suivantes sont disponibles sous « Réertoire » :

Un nom

Dites un nom inscrit dans le repertoire pour afficher une liste d'options pour cette entree du repertoire. Le systeme dira le nom qu'il a interprete selon la commande vocale fournie. Si le nom est incorrect, dites « Correction » pour entendre un autre nom.

Une fois que l'entrée appropriée du repertoire est identifiée, dites « Composer » pour composer le numero ou « Envoyer le texte » envoyer un message texte à ce numero. Dites « Enregistrer le nom » pour enregistrer un nom dans le repertoire. Dites « Effacer l'enregistrement » pour effacer un nom enregistré dans le repertoire.

- Énumérer les noms

ÉnoncEZ cette commande pour que le système énuméré les noms inscrits dans le répertoire, un à la fois, par ordre alphabetique. Dites « Composer » pour composer le numéro du nom courant ou « Envoyer le texte » pour envoyer un message texte à ce numéro. Dites « Entrée suivant » ou « Entrée précédente » pour vous déplacer dans la liste par ordre alphabetique. Dites « Enregistrer le nom » pour enregistrer un nom à l'entrée courante du réseau. Dites « Effacer l'enregistrement » pour effacer un nom enregistré à l'entrée courante du réseau.

« Recent Calls » (appels récents)

Les commandes suivantes sont disponibles sous « Appels récents » :

• Appels entrants

Dites cette commande pour obtenir la liste des cinq derniers appeals entrants Parlent à cet ordre pour énumérer le dernier cinq appeals entrants reçus dans le vehicule. Si l'appeil provient d'une entree du repertoire, le nom sera affché. Sinon, le numero de téléphone de I'appeil entrant sera affché.

Dites « Composer » pour composer le numéro ou « Envoyer le texte » envoyer un message texte à ce numéro. Dites « Entrée suivante » ou « Entrée précédente » pour vous déplacer dans la liste des appeals entrants.

• Appels manqués

Dites cette commande pour obtenir la liste des cinq derniers appeals manqués dans le vehicule. Si l'appel provient d'une entrée du repertoire, le nom sera affiché. Sinon, le numéro de téléphone de l'appel manqué sera affiché.

Dites « Composer » pour composer le nombre ou « Envoyer le texte » envoyer un message texte à ce nombre. Dites « Entrée suivante » ou « Entrée précédente » pour vous déplacer dans la liste des appeals manqués.

• Appels sortants

Dites cette commande pour obtenir la liste des cinq derniers appeals sortants effectués à partir du vehicule. Si l'appel était destiné à une entrée du repertoire, le nom sera affché. Sinon, le numéro de téléphone de l'appel sortant sera affché.

Dites « Composer » pour composer le nombre ou « Envoyer le texte » envoyer un message texte à ce nombre. Dites « Entrée suivante » ou « Entrée précédente » pour vous déplacer dans la liste des appeals sortants.

• Recomposer

Dites cette commande pour appeler le dernier numero composé.

Rappeler

Dites cette commande pour appeler le numéro du dernier appel entrant reçu dans le vehicule.

«Messagerie»

Énoncez cette commande pour acceder aux fonctions de messagerie texte. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Messagerie texte » du present chapitre.

« Afficher les applications »

Énonce cette commande pour afficher une liste des applications de téléphone intelligentes disponibles.

REMARQUE :

Un téléphone intelligent et l'enregistrement de l'utilisateur sont nécessaires pour acceder aux applications. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « NissanConnect™ avec applications mobiles » duprésent chapitre.

« Sélectionner un téléphone »

Dites cette commande pour sélectionner un téléphone à utiliser à partir d'une liste des téléphones connectés à ce vehicule.

FAIRE UN APPEL

Pour effectuer un appel à partir d'un téléphone connecté au système téléphonique mains libres Bluetooth^MD du vehicule :

REMARQUE :

Les commandes disponibles different si le système est en mode manuel de commande. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Commande manuelle » dans ce chapitre.

1. Appuyez sur le bouton
2. Le système attendra une commande de vous part. Dites « Appeler »
3. Sélectionnez un des commandes vocales valides pour poursuivre :

4. « (Un nom) » - Dites le nom d'une entrée du repertoire pour appeler cette entrée. Le système réagira avec le nom qu'il a interprêté à partir de votre commande et vous demandera de confirmer la validité du nom. Dites « Oui » pour étabir la communication ou « Non » pour entendre un autre nom du repertoire.

5. « Énumérer les noms » - Énoncez cette commande pour que le système浓缩e les noms inscrites dans le repertoire, un à la fois, par ordre alphabetique. Dites « Entrée suivante » ou « Entrée précédente » pour vous déplacer dans la liste par ordre alphabetique. Dites « Sélectionner » une fois que le contact souhaite a été entendu et est affché à l'écran. Dites « Composer » pour composer le numéro du nom courant ou dites « Enregistrer un nom » pour enregistrer un nom à l'entrée courante du repertoire.

6. « Numéro de téléphone » - Énoncez cette commande pour effectuer un appel en entrant le numéro de téléphone. Pour un numéro de téléphone responsable 7 à 10 chiffres, dites les chiffres. Dites « Correction » à tout moment au cours du processus pour corriger un chiffre mal prononcé ou mal interprétré. Pour les nombres de téléphone responsable plus de chiffres ou des caractères spéciaux, dites « Numéro spécial», puis,enoncez les chiffres. Jusqu'à 24 chiffres peuvent être entrés. Les caractères spéciaux disponibles sont les symboles « étoile», « livre», « plus » et « pause ». Quand vous avez terminé, dites « Composer » pour établier la communication. Dites « Correction » à tout moment au cours du processus pour corriger un chiffre ou un caractère mal prononcé ou mal interprétré.

7. « Recomposer » - Dites cette commande pour composer le numéro du dernier appel sortant. Le système affichera « Recomposition ». Le nom de l'entrée du repertoire sera affiché s'il est disponible, autrement, le numéro rappelé sera affiché.

8. « Rappeler » - Énoncez cette commande pour composer le numéro du dernier appel entrant. Le système affichera « Rappel ». Le nom de l'entrée du repertoire sera affché s'il est disponible, autrement, le numéro rappelé sera affché.

Quand un appel est reçu par le téléphone connecté au système téléphonique mains libres Bluetooth^MD du vehicule, l'information sur l'appeil est affichée sur un ou sur les deux écrans d'affichage du vehicule, soit l'écran multifonction et l'écran du panneau de commande.

Appuyez sur le bouton pour accepter l'appe.
pel.Appuyez sur le bouton pour refuser
l'appeal.

PENDANT UN APPEL

Pendant un appel en cours, appuyez sur le bouton pour acceder à des options supplémentaires. Dites une des commandes suivantes:

• « (numéroes) » - Dites les numéroes et dites « Envoyer » ou « Correction » pour modifier les numéroes entrés.
• « Muet » - Dites cette commande pour activer ou désactiver la sourdine.
• « Transfert de l'appoint » - Dites cette commande pour transférer l'appoint vers le combiné. Pour retransférer l'appoint du combiné vers le système téléphonique mains libres Bluetooth, appuyez sur le bouton et confirmez le transfert lorsque le système vous invite à le faire.

S'il est pris en charge par le téléphone, le système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD offre la capacité de mise en attente des appel. Si un appel est reçu pendant qu'un autre appel est déjà en cours, un message sera affiché à l'écran. Appuyez sur le bouton pourmettre l'appele en cours en attente et répondre au deuxième appel. Appuyez sur le bouton pour refuser le第二种 appel.

Pendant que le deuxième appel est en cours, appuyez sur le bouton pour avoir accès aux mêmes commandes que pendant n'importe quel autre appel et commandes supplémentaires:

• « Commuter l'appel » - Dites cette commande pourmettreledeuxiemeappelen attente et revenir à l'panel initial.
• « Terminer l'autre appel » - Dites cette commande pour demeurer avec le deuxième appel etmettre fin à l'appeil initial.

Appuyez sur le bouton pour accepter l'appe.
pel.Appuyez sur le bouton pour refuser
l'appeal.

METTRE FIN À UN APPEL

Pour terminer un appel en cours, appuyez sur le bouton

MESSAGE TEXT

AVERTISSEMENT

• Les bois dans certaines juridictions peuvent limiter l'utilisation de la fonction « synthèse de la parole à partir du texte ». Consultez les règlements en vigueur avant d'utiliser la fonction.

• Les bois dans certaines juridictions peuvent limiter l'utilisation de certaines applications et fonctions, telles que le réseauage social et les messages texte. Consultez les règlements en vigueur pour connaître les exigences.
  Utilisez la fonction de messagerie texte après avoir arrêté votre vehicule dans un endroit sécuritaire. Si vous nevez utiliser cette fonction en conduisant, faites preuve d'une extrème prudence en tout temps afin de consacrer toute votre attention à la conduite du vehicule.

• Si vous estes incapable de consacrer toute voire attention à la conduite du vehicule en utilisant la fonction de messagerie texte, quitterze la route à un endroit securitaire et arretez votre vehicule.

REMARQUE :

Cette fonction est automatiquement désactivée si l'appareil connecté ne prend pas en charge le protocole Message Access Profile (MAP). Consultez le manuel du propriétaire du téléphone pour obtenir les détails et les instructions.

Certsains modèles de téléphones peuvent exiger une autorisation spéciale pour activer la messagerie texte. Vérifiez l'écran du téléphone lors de l'apparlement du Bluetooth^MD. Pour certains téléphones, vous devrez peut-être activer l'options « Notifications » dans le menu Bluetooth^MD du téléphone pour que les messages/texte s'affichent sur le module principal. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le manuel d'utilisation du téléphone.

L'intégration des messages texte exige que le téléphone prenne en charge la fonction MAP (profil d'accès aux messages) pour la réception et l'envoi de messages texte. Certains types de téléphones peuvent ne pas être compatible avec toutes les des fonctions de messagerie texte. Consultez le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan.ca/Bluetooth, ainsi que votre guide de l'utilisateur de l'appareil, pour obtenir des indications sur la compatibilité.

Le système permet l'envoi et la réception de messages/texte par l'interface du vehicule.

Envoi d'un message texte :

1. Appuyez sur le bouton
2. Dites « Messagerie »

3. Le système vous presentatera une liste des commandes valides pour déterminer le destinataire du message texte. Choisissez un des éléments suivants :

4. (Un nom)

5. Numéro
6. Appels entrants
7. Appels sortants
8. Appels manqués

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Commandes vocales » dans le present chapitre.

1. Une fois le destinataireChoisi,le système vous demande quel est le message a envoyer.Cinq messages prédéfinis sont disponibles de même que trois messages personalisés.Pour selectionner un des messages prédéfi-nis,dites une des phrases suivantes:

2. « Au volant, impossible de communiquer »

3. « Appelez-moi »

4. « En route »

5. « En retard »
   O k

Pour envoyer un des messages personalisés, dites « Custome message » (message personalisé). Si plus d'un message personalisé est enregistré, le système vous demandera le numéro du message personalisé désire. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la configuration et la gestion des messages/texte personalisé, consultez la section « Réglages Bluetooth™ » dans ce chapitre.

Lecture d'un message texte reçu :

1. Appuyez sur le bouton
2. Dites « Messagerie »

Le message texte, le nom de l'expéditeur et l'heure d'envoi s'affichent à l'écran. Utilisez la touche de syntonisation sur le volant pour faire défilier tous les messages texte si plus d'un message est disponible. Appuyez sur le bouton pour quitter l'écran des messages texte. Appuyez sur le bouton pour acceder aux options suivantes pour répondre au message texte :

Rappeler

Dites cette commande pour appeler l'expé-ditectur du message texte au moyen du système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD .

• Envoyer le texte
• Dites cette commande pour envoyer une réponse par message texte à l'expéditeur du message texte.
• Lire le msg-texte Dites cette commande pour dire le message, texte de nouveau.
• Msg-texte précédent Dites cette commande pour atteindre le message texte précédent (le cas échéant).
• Msg-texte suivant Dites cette commande pour atteindre le message texte suivant (le cas échéant).

REMARQUE :

Les messages/texte ne s'affichent que si la vitesse du vehicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h).

RéGLAGES BLUETOOTHMD

Pour acceder aux réglages du système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD :

1. Appuyez sur la touche SETTING (réglages).
2. Utilisez le bouton TUNE/SCROLL (syntonisation-) pour selectionner la fonction Bluetooth et appuyez sur le bouton ENTER (entrer):

3. Bluetooth ^MD Sélectionnez « On » (marche) ou « Off » (hors fonction) pour activer ou désactiver le système de Bluetooth ^MD du vehicule.

4. Ajouter téléphone ou dispositif Pour obtaining de plus amples renseignements, consultez la section « Procedure de jumelage » dans ce chapitre.

5. Supprimer téléphone ou dispositif Sélectionnéz cette option pour supprimer un téléphone de la liste affichée. Le système demandera une confirmation avant de supprimer le téléphone.
6. Remplacer téléphone Sélectionné cette option pour replacer un téléphone dans la liste affichée. Àpres une sélection, le système demandera une confirmation avant de procédé. Le réseau enregistré du téléphone en cours de suppression sera conservé en autant que le réseau du nouveau téléphone est le même que le réseau de l'ancien téléphone.

7. Sélectionner téléphone ou dispositif Sélectionnez cette option pour connecter un téléphone précédément connecté à partir de la liste affichée.

8. Afficher les appeals entrants Sélectionnez « Conducteur seulement » pour afficher l'information sur les appeals entrants à l'écran multifonction seulement. Sélectionnez « Les deux » pour afficher l'information sur les appeals entrants à l'écran multifonction et à l'écran d'affichage central.

9. Téléchargement du réseau
10. Sélectionnez cette option pour activer ou désactiver le téléchargement automatique du réseau d'un téléphone connecté.
11. Message texte Sélectionnez cette option pour activer ou désactiver la fonction de message texte du vehicule.

12. Carillon nouveau message texte Sélectionnez cette option pour régler le volume du carillon qui se fait entendre quand un nouveau message texte est reçu par un téléphone connecté au système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD . Un réglage à l'extreme gauche mettra le carillon en sourdine.

13. Afficher les textes entrants
    Sélectionnez « Conducteur seulement » pour afficher les messages texte entrants à l'écran multifonction seulement. Sélectionnez « Les deux » pour afficher les messages texte entrants à l'écran multifonction et à l'écran d'affichage central. Sélectionnez « Aucun » pour ne pas afficher les messages/texte entrants.

14. Modifier les messages personnalisés
15. Sélectionnez cette option pour configurer un message personnelé doté des options standard pour l'envoi d'un message texte. Pour configurer un message personnelé, envoyez un message texte à votre propre numéro de téléphone pendant que le téléphone est connecté au système. Trois messages personnalisés peuvent être configuérés. Les messages personnalisés peuvent être configurés uniquement lorsque le vehicule est à l'arrêt.

16. Réponse automatique Sélectionnez cette option pour activer ou désactiver la fonction de réponse automatique. Quand elle est activée, le vehicule enverra automatiquement un message texte prédéfini à l'expéditeur quand un message texte est reçu pendant la conduite du vehicule.

17. Message de réponse automatique Sélectionnez cette option pour désirer le message à envoyer quand la fonction de réponse automatique est activée. Sélectionnez « Je conduit » ou un des trois messages personalisés enregistrés dans le système.

18. Activation/désactivation de la signature du vehicule
    Determine si vous souhaitez que la signature du vehicule soit ajoutée ou non aux messages de texte sortants. Ce message ne peut pas été modifié ou personnalisé.

COMMANDEN MANUELLE

Lors de l'utilisation du système de reconnaissance vocale, il est possible de selectionner les options du menu en utilisant les commandes du volant plutôt que d'enconcer les commandes vocalement. Le mode manuel de commande ne permet pas de composer un numero de téléphone à l'aide de chiffres. L'utilisateur peutCHOISIR une entrée à partir du repertoire ou des listedes d'appels recents. Pour reactiver la reconnaissance vocale, quitterze le mode de commande manuelle en Maintenant le bouton PHONE/END ( ) (désactivation du téléphone) enforcé. Il suffit ensuite d'appuyer sur le bouton d'activation du téléphone ( ) pour activer le système téléphonique mains libres.

SYNTÉME TÉLEPHONIQUE MAINS LIBRES BLUETOOTH^MD AVEC DISPOSITIF D'AIDE À LA NAVIGATION (selon l'équipement)

AVENTISSEMENT

• Immobilisez votre vehicule en un endroit sur avant d'utiliser un téléphone. Si vous utilisez un téléphone en conduisant, exercez en tout temps une grande prudence pour consacrer toute voitre attention à la conduite du vehicule.
• Si vous ne pouvez pas consacrer toute votre attention à la conduite du vehicule en parlant au téléphone, rangez le vehicule en lieu sur et immobilisez-le.

MISE EN GARDE

Démarrez le moteur avant d'utiliser un téléphone pour éciter de décharger la batterie.

LHA3629

Votre vehicule NISSAN est doté du système téléphonique mains libres Bluetooth^MD. Si vous possédez un téléphone cellulaire compatible avec Bluetooth^MD, vous pouvez étabrir une connexion sans fil entre votre téléphone cellulaire et le module téléphonique du vehicule. Grace à la technologie sans fil Bluetooth^MD, vous pouvez

étabir ou receivevoir des appels téléphoniques mains libres dans le vehicule au moyen de votre téléphone cellulaire.

Une fois que votre téléphone cellulaire est connecté au module téléphonique du vehicule, aucune autre connexion n'est nécessaire. S'il est

allumé et se trouve à bord, votre téléphone antérieurement connecté se reconnectcte automatique au module téléphonique du vehicule quand vous tournez le commutateur d'allumage à la position ON (marche).

Vou puevez enregistrer jusqu'à cinq différents téléphones cellulaires compatibles Bluetooth dans le module téléphonique du vehicule. Vous ne pouvez toutefois parler que sur un seul téléphone cellulaire à la fois.

Le système de reconnaissance vocale NISSAN prend en charge le système téléphonique de façon que vous puissiez composer un numero de téléphone par commande vocale. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système de reconnaissance vocale NISSAN » de ce chapitre.

Avant d'utiliser le système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD , lisez les notes ci-après.

• Configurez la connexion sans fil entre un téléphone cellulaire et le module téléphonique du vehicule avant d'utiliser le système téléphonique mains libres.

• Certains téléphones cellulaires compatibles Bluetooth™ peuvent ne pas être reconnus par le module téléphonique du vehicule. Consultez le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan.ca/bluetooth pour obtenir la liste des téléphones commandés et les instructions de connexion.

• Vous ne pourrez pas utiliser un téléphone mains libres dans les conditions suivantes :

• Notre vehicule se trouve hors de la zone de service de votre téléphone cellulaire.

• Notre vehicule se trouve dans une région où la réception des signaux du réseau cellulaire est difficile, comme dans un tunnel, un stationnement souterrain, pres d'un grand immeuble ou dans une région montagneuse.

• Notre téléphone cellulaire est verrouillé pour en prévenir l'utilisation non autorisé.

Lorsque l'etat des ondes radioelectriques n'est pas idéal ou lorsque le bruit ambiant est trop élevé, il peut être difficile d'entendre la voix de l'autre personne pendant un appel.

• Il peut s'avérer impossible de recevoir un appel pendant un court moment, juste après que le commutateur d'allumage est tourné à la position ON (marche).

• Ne placez pas le téléphone cellulaire dans une région entourée de métal ou loin du module téléphonique du vehicule pour préserver la qualité de la tonalité et prévenir les interruptions de la connexion sans fil.

• Lorsqu'un téléphone cellulaire est relié au moyen de la connexion sans fil Bluetooth ^MD , l'alimentation de la batterie du téléphone cellulaire peut se décharger plusrapidement que d'habitude. Le système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD de votre vehicule n'est pas conscience pour recharger les téléphones cellulaires.
  Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section "Guide de dépannage" du présent chapitre. Vous pouvez aussi vous rendre sur le site www.nissanusa.com/bluetooth ou www.nissan.ca/bluetooth pour Obtir des renseignements relatifs au dépannage si le système mains libres semble ne pas fonctionner correctement.
• Certains téléphones cellulaires ou d'autres dispositifs peuvent cause de l'interférence ou produit un bourdonnement dans les haut-parleurs de la chaine stéreo. Rangez le dispositif en un autre endroit pour tenter de réduire ou d'éliminer le bruit.

4-124 Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale

• Consultez le guide de l'utilisateur du téléphone cellulaire au sujet des frais, de l'antenne, du boitier du téléphone cellulaire, etc.
• La force du signal indiquée à l'écran ne correspondra pas à celle qui s'affiche sur les écrons de certains téléphones cellulaires.

INFORMATION SUR LA RÉGEMENTATION

Information sur la réglementation de la FCC

• MISE EN GARDE: Afin de respecter la conformité relative à l'exposition aux radioféquences de la FCC, utilisez uniquement l'anse nenne fournie avec le dispositif. Une antennenon autorisée, modifiee, ou l'ajout d'accessoires pourraient endommager I'emetreur et enfreindre les reglements de la FCC.

• Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

• Ce dispositif ne doit causeur aucune interfe- rence nuisible.

• Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

Information sur la réglementation IC

• Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit cause aucune interfERENCE nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.
• Ce dispositif numérique de classe B est conforme à toutes les exigences de la réglementation canadienne sur le matériel brouilleur visant les apparèils numériques.

BLUETOOTH est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc. et utilisée sous licence par Bosch.

COMMANDES VOCALES

Voussupportyousversirdevarmendesvocales pourappelerdiversesfonctionsdevoirsystème téléphoniquemainslibresBluetoothau moyendu système de reconnaissance vocaleNISSAN. Pourobtenirdes renseignements supplémentaires,consultezla section «Système de reconnaissance vocaleNISSAN»decechapitre.

Interruption des messages vocaux Lorsque vous utilisez le systeme de reconnaissance vocale, la voix du systeme peut etre interrormue pour permettre a l'utiliser d'enforcer les commandes. Pendant que le systeme enonce les commandes, appuyez sur le bouton du volant. La voix du systeme est interrompue et une tonalite est emise. Apre's la tonalite, enoncez la commande voulue (affichee a I'ecran tactile).

Appel direct

Voupez acceder au système plus rapidement en utilisant les commandes de deuxieme niveau au moyen de la commande de menu principal du menu principal. Par exemple, appuyez sur le bouton et après la tonalité, dites « Call Redial » (recomposition d'appel).

PROCEDURE DE JUMELAGE

REMARQUE :

Effectuez le jumelage lorsque le vehicule est immobile. Le processus est annulé si le vehicule commence à se déplacer pendant le processus.

1. Appuyez sur bouton [APPS] du panneau de commande.
2. Appuyez sur la touche « Paramétres »

3. Appuyez sur la touche « Téléphone & BluetoothMD »

4. Appuyez sur la touche « Connecter nouvel apparéil »

5. Lancez le processus de connexion à partir du combiné. Le système affichera le message : « Le code NIP XXXXXX est-il affché sur votre apparéil Bluetooth™? » . Si le code NIP est affché sur votre apparéil Bluetooth™, Sélectionnez « Yes » (oui) pour terminer le processus de jumelage.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le manuel du propriétaire de l'appareil Bluetooth ^MD .

RéPERTOIRE TÉLÉPHONIQUE DU VÉHICULE

Pour acceder au repertoire du vehicule :

1. Appuyez sur le bouton du panneau de commande.
2. Sélectionnez la touche « Répertoire »
3. Sélectionnez l'entrée souhaïée dans la liste affichée.
4. Le numero de l'entrée sera affiché à l'écran. Touchez au numero pour lancer la composition.

REMARQUE :

Pour faire defiler rapidement la liste, selec-tionnez la touche « A-Z » dans le coin supé-rieur droit de l'écran. Tournez le bouton TUNE (syntoniser) pour désirir une dette ou un chiffre et appuyez sur ENTER (ent-ter). La liste défilera jusqu'à la première entrée commençant par cette dette ou ce chiffre.

FAIRE UN APPEL

Pour étabir un appel, observer la procédure dé-crite ci-après :

1. Appuyez sur le bouton du panneau de commande. L'écran du téléphone s'affiche.

2. Sélectionné l'une des options suivantes pour faire un appel :

3. « Contacts » : sélectionnez le nom d'une entrée enregistrée dans le réseau du vehicule.

4. « Appels » : Sélectionné le nom à partir des appels entrants, sortants ou manqués.

5. « Rappeler » : composez le dernier appel sortant effectué dans le vehicule.

6. « »: entrez le numero de téléphone manuellement en utilisant le clavier numérique affiché à l'écran. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Consignes d'utilisation de l'écran tactile » du present chapitre.

Quand letéléphone connecté reçoit un appel,
I'affichage passé en mode téléphone.

Pour accepter l'appoint:

Appuyez sur le bouton du volant, ou
- Touchez à l'icone verte représentant un téléphone sur l'écran.

Pour refuser l'emploi entrant :

Appuyez sur le bouton du volant, ou
- Touchez à l'icone rouge représentant un téléphone sur l'écran.

PENDANT UN APPEL

Pendant un appel, les options suivantes sont disponibles à l'écran :

• « Combiné »

Selectionnez cette option pour transférer le contrôle de l'appel téléphonique au combiné.

• « Mic muet »

Sélectionnez cette option pourmettrele microphone en sourdine.Sélectionnez-la de nouveau pour reactiver le microphone.

• Icône téléphone rouge ( )

Selectionnez ce bouton pourmettre fin à l'appelet téléphonique.

METTRE FIN À UN APPEL

Pourmettre fina un appeltelephonique,selectionnez l'icone du telephone rouge（）a I'ecran ou appuyez sur le bouton sur le volant.

MESSAGE TEXT

A VERTISSEMENT

• Les bois dans certaines juridictions peuvent limiter l'utilisation de la fonction « synthèse de la parole à partir du texte ». Consultez les règlements en vigueur avant d'utiliser la fonction.
• Les bois dans certaines juridictions peuvent limiter l'utilisation de certaines applications et fonctions, telles que le réseauage social et les messages texte. Consultez les règlements en vigueur pour connaître les exigences.

Utilisez la fonction de messagerie texte après avoir arrêté votre vehicule dans un endroit sécuritaire. Si vous nevez utiliser cette fonction en conduisant, faites preuve d'une extrème prudence en tout temps afin de consacrer toute votre attention à la conduite du vehicule.
- Si vous étes incapable de consacrer toute votre attention à la conduite du vehicule en utilisant la fonction de messagerie texte, quitterze la route à un endroit sécuritaire et arrêtez votre vehicule.

REMARQUE :

Certsains types de téléphones peuvent exiger une autorisation spéciale pour l'activation de la messagerie texte. Vérifiez l'écran du téléphone lors de l'appariement du Bluetooth ^MD . Pour certains téléphones, vous devrez peut-être activer l'options « Notifications » (Notifications) dans le menu Bluetooth ^MD du téléphone pour que les messages/texte s'affichent sur le module principal. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le manuel d'utilisation du téléphone.

L'intégration des messages texte exige que le téléphone prenne en charge la fonction MAP (profil d'accès aux messages) pour la réception et l'envoi de messages texte. Certains types de téléphones peuvent ne pas être compatible avec toutes les des fonctions de messagerie texte. Visitez le site www.nissanusa.com/bluetooth www.nissan.ca/bluetooth et consultez le guide de l'utilisateur de l'appareil pour obtenir des indications sur la compatibilité.

Le système permet l'envoi et la réception de messages/texte par l'interface du vehicule.

Envoi d'un message texte :

1. Appuyez sur le bouton du volant.
2. Dites « Téléphone » après la tonalité.
3. Dites « Envoyer le texte » après la tonalité.

4. Le système vous presenta sera une liste des commandes valides pour déterminer le destinataire du message texte. Choisissez un des éléments suivants :

5. A (un nom)

6. Entre le numero
7. Appels manqués
8. Appels entrants
9. Appels sortants

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Commandes vocales » dans le present chapitre.

1. Une fois le destinataire choisi, le système vous demande quel est le message à envoyer. Neuf messages prédéfinis sont disponibles ainsi que trois messages personalisés. Pour selectionner un des messages prédéfinis, dites une des phrases suivantes après la tonalité :

Au volant, impossible de communiquer
- « Appelez-moi »
- « En route »
- « En retard »
O k
Oui
Non
Ou etes-vous?
Quand?

Pour envoyer un des messages personalisés, dites « Custom message » (message personalisé). Si plus d'un message personalisé est enregistré, le système vous demandera le numéro du message personalisé désire. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Reglages Bluetooth™ » du réseau chapitre.

Lecture d'un message texte reçu :

1. Appuyez sur le bouton du volant.
2. Dites « Téléphone » après la tonalité.
3. Dites « Lire le message texte » après la tonalité.

Le message texte, le nom de l'expéditeur et l'heure d'envoi s'affichent à l'écran. Utilisez la touche de symponisation pour faire défiler tous les messages texte si plus d'un message est disponible. Appuyez sur le bouton pour quitter l'écran des messages texte. Appuyez sur le bouton pour acceder aux options suivantes pour répondre au message texte :

Rappeler Dites cette commande pour appeler l'expediteur du message texte au moyen du système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD .
- Envoyer le texte - Dites cette commande pour envoyer une réponse par message texte à l'expéditeur du message texte.
- Lire le msg-texte - Dites cette commande pour dire le message, txtete de nouveau.

• Msg-texte précédent Dites cette commande pour atteindre le message texte précédent (le cas échéant).
• Msg-texte suivant
• Dites cette commande pour atteindre le message texte suivant (le cas échéant).

REMARQUE :

Les messages/texte ne s'affichent que si la vitesse du vehicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h).

RéGLAGES BLUETOOTHMD

Pour acceder aux réglages du téléphone :

1. Appuyez sur le bouton [APPs□].
2. Appuyez sur la touche « Paramètres »
3. Appuyez sur la touche « Téléphone & BluetoothMD »

Option de menu	Résultat
Paramètres téléphone	Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Paramètres téléphone » dans ce chapitre.
Connector nouvel appareil	Appuyez pour connecter un nouvel appareil Bluetooth™ au système téléphonique mains libres Bluetooth™.
Sélectionner appareil connecté	Appuyez pour désigner un appareil Bluetooth™ dans la liste des appareils connectés au système téléphonique mains libres Bluetooth™.
Remplacer l'appareil connecté	Appuyez pour remplaçer un appareil Bluetooth™ dans la liste des appareils connectés au système téléphonique mains libres Bluetooth™.
Supprimer appareil connecté	Appuyez pour supprimer un appareil Bluetooth™ dans la liste des appareils connectés au système téléphonique mains libres Bluetooth™.
Bluetooth™	Appuyez pour alterner entre l'activation et la désactivation du système Bluetooth™.

PARAMÉTRES TÉLÉPHONE

Pour acceder aux réglages du téléphone :

1. Appuyez sur le bouton [APPS].
2. Appuyez sur la touche « Paramètres »
3. Appuyez sur la touche « Téléphone & BluetoothMD »
4. Appuyez sur la touche « Paramètres téléphone » et réglez les paramètres suivants selon vos préférences :
5. Trier annuaire tel. par: Appuyez sur « Prénom » ou « Nom de famille » pour définir la façon d'afficher à l'écran les entrées du réseau par ordre alphabétique.
   Utiliser annuaire tel.: Appuyez sur « Combiné » pour utiliser le repertoire du téléphone. Sélectionnez « SIM » pour utiliser le réseau enregistré sur la carte SIM. Appuyez sur « Les deux » pour utiliser les deux sources.

6. Download Phonebook Now (telécharger répertoire maintainant): Appuyez pour telécharger le repertoire dans le vehicule à partir de la source可以选择.

7. Record Name for Phonebook Entry (enregistrer le nom comme entrée au repertoire):

8. Appuyez pour enregistrer un nom comme entrée au repertoire qui sera utilisée par le système de reconnaissance vocale de NISSAN.
9. Phone Notifications for (avais d'appl pour): Appuyez sur « Driver » (conducteur) pour afficher les avis d'appl à l'écran multifonction. Appuyez sur « Les deux » pour afficher lesAVISd'appl à l'écran multifonction et à l'écran d'affichage central.
10. Text Messaging (messagerie texte): Appuyez sur cette option pour activer ou désactiver la fonction de message texte.
11. Show Incoming Text for (afficher le message texte entrant pour):

Appuyez sur « Driver » (conducteur) pour afficher à l'écran multifonction les avis de message texte entrant. Appuyez sur « Les deux » pour afficher les avis de message texte à l'écran multifonction ainsi qu'à l'écran d'affichage central. Appuyez sur « Off » (hors fonction) pour désactiver tous les avis de message texte.

• Auto Reply (réponse automatique): Appuyez sur cette option pour activer ou désactiver la fonction de réponse automatique.

• Auto Reply Message (message de réponse automatique):

Appuyez sur pourCHOISIR le message a envoyer lorsque la fonction de reponse automatique est activée.

• Ajouter la signature du vehicule :

Appuyez sur cette option pour activer ou désactiver l'ajout de la signature du vehicule aux messages sortants.

• Custom Text Messages (messages/textes personnalisés):

Appuyez sur cette option pour désir un message texte personnelisé à modifier. Il y a quatre messages/textes personalisés.

SYSTÉME DE RECONNAISSANCE VOCALE NISSAN (selon l'équipement)

Le système de reconnaissance vocale NISSAN permet une utilisation mains libres des systèmes qui équipent votre vehicule, par exemple, le système téléphonique ou le dispositif d'aide à la navigation.

Pour utiliser le système de reconnaissance vocale NISSAN, appuyez sur le bouton 出 situé sur le volant. Lorsque le système vous y invite, énonze la commande du système que vous poupez activer. La commande énoncée est captée par le microphone et l'action sera executée si la commande est correctement reconnectue par le système. Le système de reconnaissance vocale de NISSAN fournira une réponse vocale et un message à l'écran d'affichage central pour vous informer des résultats de la commande.

UTILISATION DU DISPOSITIF

Initialisation

Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche), le système de reconnaissance vocale NISSAN est initiaisé en quelques secondes. Le système est ensuite prêt à accepter les commandes vocales. Si le bouton est enforcé avant la fin de l'initialisation, le système annoncera : « Le système de reconnaissance vocale n'est pas prêt. Veuillez patienter. »

Émission de commandes vocales

1. Appuyez sur le bouton
2. Le systèmeannounce: « Veuillez dire une catégorie telle que téléphone ou une commande telle que points d'intérêt, accompagnée d'un nom de marque ». Les commandes disponibles sont ensuite enoncées par le système.

3. Attendez que la tonalité retentisse et que l'icone de visage change avant d'énoncer une commande. Les commandes disponibles sont représentées plus loin dans le present chapitre.

4. Les rétroactions vocale et de l'affichage sont fournies lorsque la commande est acceptée.

5. Si la commande n'est pas reconnaue, le système annonce : « Commande non reconnaue ». Repetez clairement la commande.

6. Si vous voulez annuler la commande ou returner au menu de commandes précédent, appuyez sur le bouton . Le système annunciera : « Reconnaissance vocale annulée » ou « Revenir en arrêté » selon le niveau de menu courant.
7. Appuyez sur le bouton BACK (retour) sur le panneau de commande pour se revenir en arrrière à travers les menus affiché sur l'écran.

8. Si vous pouze régler le volume de la rétroaction vocale, utilisez les commutateurs de commande du volume sur le volant ou le bouton de volume sur le panneau de commande.
   L'écran de commande vocale est également accessible au moyen de l'écran du panneau de commande :

9. Appuyez sur le bouton [APPS].

10. Appuyez sur la touche de « Commandes vocales »

Conseils d'utilisation

Respectez les mesures suivantes pour optimiser le rendement du système de reconnaissance vocale NISSAN:

• Maintenez autant que possible le silence dans l'habitacle. Fermez les glaces pour éliminer les bruits ambiants (bruits de circulation, vibrations, etc.) qui peuvent empêcher le système de reconnaître correctement les commandes vocales.
• Attendez qu'une tonalité retentisse avant d'énoncer une commande. Autrement, la commande ne sera pas correctement reçue.
• Commencez à énoncer une commande dans les 3,5 secondes après la tonalité.
• Parlez naturellement sans marquer une pause entre les mots.

CHARACTERISTIQUES DU SYSTÉME

Le système de reconnaissance vocale NISSAN peut activer les systèmes suivants :

• Système téléphonique mains libres Bluetooth MD
  Navigation
  Audio
  Information
  Mes applications
  Aide

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le manuel d'utilisation du dispositif d'aide à la navigation.

Chiffres

Il faut enoncer les chiffres d'une certaine façon pour que le système de reconnaissance vocale NiSSAN les reconnaissée. Voici quelques exemples.

En général, vous pouvez dire « zéro » ou « oh » pour le « 0 »

Numeros de téléphone

Énoncez les nombres de téléphone en fonction de l'exemple qui suit. Pour le nombre 1 800 662-6200, dites « composer le numéro » et énonzez le numéro de téléphone en respectant un des formats suivants :

• « un huit oh oh six six deux six deux oh oh »;
• « un huit cents six six deux six deux zéro zéro »;
• « un huit zéro zéro six six deux six deux oh oh ».

Pour obtenir de plusieurs résultats, énoncés les numérios de téléphone un chiffre à la fois. De plus, les nombres ne peuvent être énoncés que pour « 800 ». Par exemple, vous ne pouvez pas dire le numéro 555-6000 comme « cinq cinq cinq six mille »

COMMANDES VOCALES DU SYSTÉME TÉLEPHONIQUE MAINS LIBRES BLUETOOTH^MD

Pour acceder aux commandes vocales du système téléphonique mains libres Bluetooth ^MD :

1. Appuyez sur le bouton
2. Dites « Appeler » et le nom de cette entrée dans le réseau du vehicule. Autrement, dites « Téléphone » pour acceder aux diverses commandes du téléphone.

Si le système Bluetooth^MD a été désactivié, le systèmeannounce : « Le système Bluetooth^MD est désactivié. Aimeriez-vous activer le système Bluetooth^{MD »}

Si aucun téléphone n'est connecté au système et que le vehicule est à l'arrêt, le système annonce : « Aucun téléphone n'est connecté. Aimeriez-vous connecter un téléphone maintainant? » Dites « Oui » pour connecter un téléphone. Toutes les autres commandes vocales du système téléphonique mains libres Bluetooth™ sont accessibles uniquement si un téléphone est connecté.

Si un téléphone est connecté et que le système Bluetooth MD est activé, les commandes vocales suivantes sont disponibles :

Appeler (un nom)

Énonce le nom du contact que vous souhaitez appeler. Le système confirmera le nom du contact. Dites «Composer » pour lancer la composition.

• Composer número

Permet de composer jusqu'à 24 chiffres.
Après avoir entree le numero, dites « Composer » pour commencer la composition. Dites « Correction » pour corriger le numero entree.
Dites « Revenir en arriere » pour revenir au menu principal.

• Énumérer les entrées du repertoire

En commençant par la première entree en ordre alphabetique dans le repertoire du vehicule, le système vous invite a enconcer une commande supplémentaire. Dites « Composer » pour appeler le numero de l'entrée du repertoire. Dites « Envoyer le texte » pour envoyer un message texte au numero de l'entree du repertoire. Dites « Entree suivante » pour ignorer I'entree alphabetique suivant dans le repertoire du vehicule, pour laquelle les memes options seront alors disponibles.

Appels récents

Le système vous invite à énoncer une autre commande. Dites « Appels manqués», « Appels entrants » ou « Appels sortants » pour

afficher une liste de ces types d'appel à l'écran.

Dites le numero de l'entrée affichée à l'écran pour composer ce numero ou dites « Page suivante » pour afficher les entrées de la page suivante (le cas échéant).

• Recomposer

Recompose le dernier numero appelé.

• Lire le message-texte

Lit un message texte entrant. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système téléphonique mains libres Bluetooth™ avec dispositif d'aide à la navigation » du present chapitre.

• Envoyer le texte

Envoie un message texte. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD avec dispositif d'aide à la navigation » du préSENT chapitre.

• Sélectionner un téléphone

Le système répond « Veuillez utiliser les commandes manuelles pour continuer » UtilisEZ les commandes manuelles pour changer le téléphone actif à partir de la liste des téléphones connectés au vehicule.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système téléphonique mains libres Bluetooth^MD avec dispositif d'aide à la navigation » du préSENT chapitre.

COMMANDES VOCALES DU DISPOSITIONIF D'AIDE À LA NAVIGATION

Les commandes vocales suivantes sont valides avec le dispositif d'aide à la navigation :

• Adresse municipale (adresse)
• Points d'intérêt (nom)
• Point d'intérêt par catégorie
  Domicile
  Carnet d'adresses
• Destinations précédentes
• Entrer l'adresse par étapes
  Annuler l'itinétaire

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez le manuel d'utilisation du dispositif d'aide à la navigation.

COMMANDES VOCALES DU SYSTÉME AUDIO

Pour acceder aux commandes vocales du système audio :

1. Appuyez sur le bouton f_w
2. Dites « Audio »
3. Dites une commande parmi les commandes valides suivantes :
4. Lecture (AM, FM, etc.)

Permet à l'utilisateur de selectionner la bande de fréquences de radio.

• Syntoniser AM (numéro)

Permet à l'utilisateur de syntoniser directement une fréquence AM voulue.

• Syntoniser FM (numéro)

Permet à l'utilisateur de syntoniser directement une fréquence FM voulue.

• Chaine SXM (numéro)

Permet à l'utilisateur de symponiser directement une station SXM voulue (selon l'équipment).

Piste de CD (numéro)
Permet à l'utilisateur de Sélectionner la piste qui sera lue.
Jouer la chanson (titre)
Permet à l'utilisateur de Sélectionner le nom de la chanson qui sera lue.
Jouer l'artiste (nom)
Permet à l'utilisateur de sélectionner le nom de l'artiste qui sera lu.
Lire l'album

COMMANDES VOCALES D'INFORMATION

Les commandes vocales suivantes sont valides avec les fonctions d'information du dispositif d'aide à la navigation :

• Info circulation
• Prix du carburant
• Actions
• Listes de film
• Météo actuelle
• Carte météorologique
• Prévisions pour les cinq prochains jours
• Prévisions pour les six prochaines heures

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le manuel d'utilisation du dispositif d'aide à la navigation.

COMMANDES VOCALES RELATIVES À MES APPLICATIONS

Voupez acceder à plusieurs applications au moyen de cette commande vocale. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Applications mobiles NissanConnectMS » du present chapitre.

COMMANDES VOCALES D'AIDE

Les commandes vocales suivantes peuvent être énoncées pour obtenir des instructions et des conseils concernant l'utilisation du système de reconnaissance vocale de NISSAN.

• Énumérer les commandes
  Qu'est-ce que je peux dire?
  Aide générale
• Arrête
  Sortie

GUIDE DE DÉPANNAGE

Le système doit répondre correctement aux commandes sans difficulté. En cas de difficulté, vérifie et adoptez les mesures suivantes en relation avec le problème. Lorsque les solutions sont enumeratedées par numéro, commencez par le numéro 1 jusqu'à ce que le problème soit résolu.

Symptôme ou message d'erreur	Solution
Le système répond « Commande non reconnue » ou le système ne reconnaît pas la commande correctement.	1. Assurez-vous que le format de la commande est valide. Utilisez la commande « Énumérer les commandes » ou « Qu'est-ce que je peux dire? » dans le menu « Aide ».
	2. Parlez clairément sans marquer de pause entre les mots et à un niveau approprié en fonction du bruit ambiant dans le vehicule.
	3. Assurez-vous que le niveau de bruit ambiant n'est pas excessif (par exemple, glaces ouvertes ou dégivreur en fonction). REMARQUE : Si le bruit est trop important pour utiliser le téléphone, les commandes vocales ne seront probablement pas reconnues.
	4. Si vous n'avez pas utilisé les mots facultatifs dans votre commande, réessayez avec ces mots.

5 Demarrage et conduite

Précautions pour le démarrage et la conduite 5-2

Gaz d'échévement (monoxyde de carbone) 5-2

Catalyseur trifonctionnel. 5-3

Système de surveillance de la pression des pneus (selon l'équipement) 5-3

Pour éviter les collisions et les renversements 5-7

Récupération d'un vehicule hors route 5-8

Perte rapide de pression d'air. 5-8

Conduite et consommation d'alcool ou de drogues 5-9

Commutateur d'allumage (selon l'equipement) .5-10

Transmission à variation continue (selon l'équipement) 5-10

Boîte de vitesses manuelle (selon l'équipement) 5-11

Positions du commutateur d'allage. 5-11

Système antidémarrage du vehicule NISSAN (selon l'équipement) 5-12

Commutateur d'allumage par bouton-poussoir (selon l'équipement) 5-12

Portee. 5-13

Positions du commutateur d'allumage par bouton-pousoir. 5-14

Coupure du moteur en cas d'urgence. 5-15

Décharge de la pile de la clé intelligente
NISSAN Intelligent Key^MD 5-15

Système antidémarrage du vehicule NISSAN (selon l'équipement) 5-16

Avant de démarrer le moteur. 5-16

Demarrage du moteur. 5-17

Conduite du vehicule 5-18

Transmission à variation continue (selon l'équipement) 5-18

Boîte de vitesses manuelle (selon l'équipement) 5-23

Frein de stationnement 5-25

Régulateur de vitesse (selon l'equipement) 5-26

Précautions relatives à l'utilisation du régulateur de vitesse. 5-27

Fonctionnement du régulateur de vitesse 5-27

Programme de rodage 5-28

Conseils pour une conduite econome en carburant...5-29

Réduction de la consommation de carburant 5-30

Techniques de stationnement dans les cotes 5-31

Direction assistée 5-32

Circuit de freinage 5-33

Précautions relatives au freinage 5-33

Système de freinage antiblocage (ABS). 5-34

Assistance au freinage 5-35

Système de contrôle dynamique du vehicule. 5-35

Distribution de force de freinage 5-37

Conduite par temps froid 5-38

Déblocage d'une serrure de portière gelée 5-38

Antigel 5-38

Batterie 5-38

Vidange du circuit de refroidissement. 5-39

Pneus. 5-39

Équipment hivernal 5-39

Conduite sur la neige ou sur la glace 5-39

Chauffe-moteur (selon l'equipement) 5-40

AVERAGEMENT

• Ne laïsez pas seuls dans votre vehicule des enfants ou des personnes qui ont habituellement besoin de l'aide d'autres personnes. Ne laïsez pas non plus les animaux deOMPagnie sans surveillance. Ils pourraient se blesser ou blesser quelqu'un accidentellement en mettant le vehicule en marche par inadvertance. De plus, par temps chaud et ensoleillé, la température de l'habitatcle peut rapidement s'élever au point de provoquer des lésions graves, voire mortelles, à une personne ou à un animal enfermé dans le vehicule.
  Fixez tous les bagages solidement pour éviter qu'ils ne glissant ou se déplacent. N'empirez pas les bagages plus hauts que les dossiers de sièges. En cas d'arret brusque ou de collision, les bagages non retenus pourrait entrainer des blessures.

GAZ D'ÉCHAPPEMENT (monoxyde de carbone)

AVERAGEMENT

• Evitez d'inhaler les gaz d'échéppement, car ils contiennent du monoxyde de carbone, une substance incolore et inodore. Le monoxyde de carbone est un produit dangereux. qui peut cause des évanouissements, voire entrainer la mort.
• Si vous pensez que des gaz d'échéappement pénétrent dans le vehicule, conduisez avec toutes les glaces complètement ouvertes et faites vérifier le vehicule dans les plus brefs délais.
• Ne faites pas tourner le moteur dans un endroit fermé tel qu'un garage.

• Ne stationnez pas votre vehicule en laissant le moteur en marche, peu importe la durée de votre absence.

• Maintenez les déflecteurs arrêté, les portières et les couvercles de coffre (selon l'équipement) fermés lorsque vous conduisez afin de prévenir l'infiltration des gaz d'échéppement dans l'habitatcle. Si vous nevez conduire en laissant un de ces éléments ouverts, prenez les précautions suivantes :

• Ouvrez toutes les glaces.

• Désactivez le mode de recirculation d'air et reglez la commande de vitesse du ventilateur au niveau maximal pour faire circuler l'air.

• Une vérification du système d'échévement et de la carrosserie doit être effectue par un mécanicien qualifiésonsque :

a. le vehicule est soulevé pour l'entretien;
b. vous croyez que des gaz d'échépa-ment s'infiltrent dans l'habitacle;
c. vous avez noté un changement au niveau du bruit émis par le système d'échéppement;
d. le système d'échéppement, le sous-bassement ou l'arrière du vehicule ont subi des dommages à la suite d'un accident.

CATALYSEUR TRIFONCTIONNEL

Le système d'échévement de votre vehicule contient un dispositif antipollution appelé catalyseur trifonctionnel. Afin de favoriser la réduction des émissions polluantes, les gaz d'échévement sont brûlés à des températures très élevées dans le catalyseur trifonctionnel.

AVERTISSEMENT

• Les gaz d'échéppement et le système d'échéppement sont très chauds. Éloiignez les personnes, les animaux et les matières inflammables des composants du système d'échéppement.
• N'immobilisez pas et ne stationnez pas votre vehicule sur une surface recouverte de matieres inflammables comme du gazon sec, deieux papiers ou des chiffons. Ces matieres pourraient s'enflammer et provoquer un incendie.

MISE EN GARDE

• N'utilisez pas d'essence au plomb. Les dépôts généres par l'essence au plomb compromettent considérablement la capacité du catalyseur trifonctionnel à réduire les émissions polluantes.

• Faites régulièrement effectuer des mises au point de votre moteur. Des anomalies au niveau de l'allumage, de l'injection de carburant ou des circuits électriques peuvent laisser pénétrer du carburant trop riches dans le catalyseur trifonctionnel et faire surchauffer celuici. Il ne faut pas continuer de conduire votre vehicule en cas de ratés d'allumage du moteur ou si vous remarquez une nette perte de rendement ou d'autres anomalies de fonctionnement. Faites inspectorer leur vehicule immédiatement. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

• Évitez de conduire le vehicule lorsquel le niveau de carburant est très bas. Une panne sèche peut provoquer des ratés d'allumage du moteur et endommager le catalyseur trifonctionnel.
• Ne faites pas tournier le moteur de votre vehicule à un régime trop élevé pendant qu'il se rechauffe.
• Ne tentez pas de faire demarrer le moteur de votre vehicule en poussant ce dernier ou en le remorquant.

SYSTÉME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (selon l'équipement)

Vérifiez la pression de tous les pneus, y compris le pneu de secours (selon l'équipement) une fois par mois, à froid, puis gonflez-les à la pression recommandée par le constructeur du vehicule sur l'étiquette du vehicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre vehicule est doté de pneus de taille différente que celle indiquée sur l'étiquette du vehicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devriez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)

Par mesure de sécurité additionnelle, votre vehicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus qui allume un témoin d'avertissement de bassé pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs pneus sont considérablement sous-gonflés. Pour cette raison, si le témoin d'avertissement de bassé pression des pneus s'allume, vous devriez immobiliser le vehicule et vérifier vos pneusès que possible, puis les gonfler à la pression appropriée. La conduite sur un pneu considérablement dégonflé fait surchauffer le pneu, ce qui peut entraîner une défaillation du pneu. De plus, un pneu sous-gonflé augmente la consommation de carburant, réduit la durée de vie utile de la bande de roulement et

peut compromètre le comportement routier et la capacité de freinage du vehicule.

Veuillez noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas l'entretien adequat des pneus, et qu'il incombe toujours au conducteur de maintainir les pneus correctement gonflés, même si l'état de sous-gonflage n'allume pas le témoin de basse pression du système de surveillance de la pression des pneus.

Votre vehicule est aussi doté d'un témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus pour indiquer que le système ne fonctionne pas normalement. Le témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus est combiné au témoin d'advertissement de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, le témoin clignote pendant environ une minute, puis il demeure allumé. Cette série se poursuit lors des démarages suivents du vehicule tant que l'anomalie persiste. Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, le système peut ne pas détecter ni signaler de basses pressions. Les anomalies du système de surveillance de la pression des pneus surviennent pour diverses raisons, y compris l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou de rechange qui empêchent le système de surveillance de la pression des pneus de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression

des pneus après avoir remplaced un pneu ou une roue pour vous assurer que les pneus de remplacement ou de rechange permettent au système de surveillance de la pression des pneus de fonctionner correctement.

Rensignements additionnels :

• Étant donné que la roue de secours n'est pas équipée de système de surveillance de la pression des pneus, ce système ne surveille pas la pression de la roue de secours.
  Le système de surveillance de la pression des pneus n'est actif que lorsque le vehicule roule a plus de 25km / h (16 mi/h). De plus, ce dispositif peut ne pas détecter la chute soudaine de la pression d'un pneu (par exemple, un pneu creve pendant la conduite).
• Meme si vous avez regle la pression de gonflage des quatre pneus, le témoin d'avertissement de basse pression des pneus ne s'éteint pas automatiquement. Une fois la pression des pneus reglee à la pression recommencée, il faudra rouler à plus de 25km / h (16 mi/h) pour activer le système de surveillance de la pression des pneus et étéindre le témoin d'avertissement de basse pression des pneus. Utilisez un manomètre pour pneus pour vérifier la pression des pneus.

L'rapidissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) s'affiche dans le compteur kilométrique si le témoin d'rapidissement de basse pression des pneus s'allume et qu'une basse pression des pneus est détectée. L'rapidissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) disparait lorsque le témoin d'rapidissement de basse pression des pneus s'éteint.
L'ajretissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) ne s'affiche pas si le témoin d'avertissement de basse pression des pneus s'allume pour indiquer une anomalie du système de surveillance de la pression des pneus.
- La pression des pneus augmente et diminue en fonction de la chaleur engendree par les conditions de fonctionnement du vehicule et la temperture exterieure. Ne réduise pas la pression des pneus après avoir conduit le vehicule, car la pression des pneus augmente après la conduite. Une temperture extérieure basse peut refroidir l'air à l'intérieur du pneu, ce qui peut cause une diminution de la pression de gonflage du pneu. Cela peut cause l'activation du témoin d'avertissement de basse pression des pneus. Si le témoin s'allume, vérifie la pression de tous les pneus.

L'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge (aussi appelée éti-quette du vehicule ou étiquette de pression de gonflage des pneus) est apposée dans l'ouverture de la portière du conducteur.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Témoin d'ajretissement de basse pression des pneus » du chapitre « Commandes et instruments » et la section « Système de surveillance de la pression des pneus » du chapitre « En cas d'urgence » du présence manuel.

AVERTISSEMENT

• Les ondes radioélectriques peuvent nuir au fonctionnement des apparêls Médicaux électriques. Les personnes qui portent un stimulator cardiaque doivent communiquer avec le fabricant de l'appareil Médical électrique pour connaître les interférences possibles avant l'utilisation.

• Si le témoin d'advertissement de basse pression des pneus s'allume pendant la conduite, évitez tout braquage ou freinage brusque, ralentissez, dirigez-vous vers un endroit sécuritaire et immobilisez le vehiculeès que possible. La conduite avec un pnu insuffisamment gonflé peut cause des dommages permanentes au pnu et augmente la probabilité de défaillance du pnu. Your vehicule pourrait subir des dommages importants et vous pourriez avoir un accident entrainant des blessures graves. Vérifiez la pression de tous les pneus. Réglez la pression des pnu à la pression de gonflage À FROID recommandée indiquée sur l'étiquette d'information sur les pnu et la charge apposée dans l'ouverture de la portière du conducteur, pour éteindre le témoin d'advertissement de basse pression. Si vous avez un pnu creve, montez la roue de secoursès que possible. (Consultez la section « Pnu creve » du chapitre « En cas d'urgence » de ce manuel.)

• Etant donné que la roue de secours n'est pas équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus, lorsqu'une roue de secours est montée ou lorsqu'une roue est remplaçée, le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas et le témoin d'advertissement de basse pression des pneus clignote pendant environ une minute. Le témoin demeure allumé après une minute. Faites vérifier les pneus replacés ou réinitialisez le système de surveillance de la pression des pneus dés que possible. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

• L'utilisation de pneus de remplacement autres que ceux précisés par NiSSAN peut nuire au fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus.

• N'injectezaucnProuddétanchéité pourpneu,liquide ou en aerosol,dans les pneus.Le fonctionnement des capteurs de pression des pneus pourrait s'en trouver compromis.

MISE EN GARDE

N'installez pas de pellicule métallisée ou d'autre piece en métal (antenne, etc.) sur les glaces. Cela peut nuir à la réception des signaux des capteurs de pression des pneus, et le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionnera pas correctement.

Certains dispositifs et émetteurs pouraient entraver temporairement le fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus et provoquer l'allumage du的身影 d'avertissement de basse pression des pneus.

Examples :

• Des équipements ou des dispositifs electriques situés à proximé du vehicule qui utilisent des fréquences radio proches de celles du système.
• Un émetteur utilisant des fréquences radio proches de celles du système qui se trouve dans l'habitacle ou à proximé du vehicule.
• Un ordinateur (ou un autre équipement similaire) ou un convertisseur continu-alternatif est utilisé dans l'habitacle ou à proximé du vehicule.

Le témoin d'avertissement de basse pression des pneus peut s'allumer dans les cas suivants :

• Si le vehicule est équipé d'une roue ou d'un pneu dépourvu du système de surveillance de la pression des pneus.
• Si le système de surveillance de la pression des pneus a ete remplace et le code d'identification n'a pas ete enregistré.
• Si la roue n'est pas recommandee par NISSAN.

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causeer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourrait l'activer de façon inopinée.

REMARQUE :

Toute modification qui n'a pas ete expressed aprouvuee par la partie responsable de la conformite peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada :

Ce dispositif est conforme aux normes d'Industrie Canada applicables aux apparéils RSS exempts de licence. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit cause aucune interférence nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourrait l'activer de façon inopinée.

Système de surveillance de la pression des pneus avec fonction d'alerte de gonflage facilité (selon l'équipement)

Lorsque you gonflez un pneu insuffisamment gonfle, le système de surveillance de la pression des pneus avec fonction d'alerte de gonflage facilité fournit des signaux visuels et sonores à l'extérieur du vehicule pour vous aider a gonfler les pneus à la pression À FROID recommende.

Configuration du vehicule :

1. Stationnez le vehicule dans un endroit sur et de niveau.

2. Serrez le frein de stationnement et place le levier selecteur à la position P (stationnement).

3. Placez le commutateur d'allumage à la position ON (marche). Ne faites pas démarrer le moteur.

Fonctionnement :

1. Gonflez le pneu.
2. ÀpRESquelques secondes,lesfeux de dé-tresse commencent clignoter.
3. Lorsque la pression désignée est atteinte, l'avertisseur sonore retentit une fois et les deux de détresse cèssent de clignoter.

4. Effectuez les étapes ci-dessus pour chaque pneu.

5. Si le pneu est trop gonfle d'environ 30kPa (4 lb/ po^2 ), l'avertisseur sonore retentit et les yeux de detresse clignotent trois fois. Pour corriger la pression, appuyez brievement sur le pointeau de la tige de soupape du pneu pour relacher la pression. Lorsque la pression atteint la pression désignée, l'avertisseur sonore retentit une fois.

6. Si les feu des détresse ne clignotent pas dans les 15 secondes environ après le début du gonflage, la fonction d'alerte de gonflage facilité n'est pas fonctionnelle.
7. Le système de surveillance de la pression des pneus n'active pas la fonction

d'alerte de gonflage facilité dans les conditions suivantes :

• Dans le cas d'interférences provenant d'un dispositif externe ou d'un émetteur.
• La pression d'air de l'appareil de gonflage n'est pas suffisante pour permettre le gonflage du pneu.
• Une anomalie est presente dans le système de surveillance de la pression des pneus.
  L'avertisseur sonore ou les yeux de detresse sont defectueux.
• Le code d'identification du capteur de pression du pneu n'est pas enregistré dans le système.
  -La pile du capteur de pression du pneu est faible.
• Si la fonction d'alerte de gonflage facilité n'est pas fonctionnelle en raison d'interférences au système de surveillance de la pression des pneus, avancez ou reculez le vehicule d'environ 1 m (3 pi) et essayez de nouveau.

Si la fonction d'alerte de gonflage facilité n'est toujours pas fonctionnelle, utilisez alors un manomètre pour pneus.

POUR ÉVITER LES COLLISIONS ET LES RENVERSEMENTS

AVENTISSEMENT

Si ce vehicule n'est pas conduit de façon prudente et sécurité, une perte de maitrise du vehicule ou un accident peut survenir.

Faites preuve de vigilance et conduisez prudement en tout temps. Respectez le code de la sécurité routiere. Evitez la vitesse excessive, les virages à haute vitesse et les coups de volant parce que ces comportements peuvent vous faire perdre la maitrise du vehicule.

Comme c'est le cas pour tout autre vehicule, une perte de maïtrise peut vous faire entrer en collision avec d'autres vehicules ou des objets. Le vehicule peut également se renverser, particulièrement si la perte de maïtrise entraine un dérapage lésral.

Évitez de conduire lorsque vous étés fatigué et restez attention en tout temps. Ne conduisez jamais si vous étés sous l'influence de l'alcool ou de la drogue (y compris les médicaments avec ou sans ordonnance qui causent de la somnolence). Bouclez toujours votre ceinture de sécurité, conformément aux instructions du chapitre « Sécurité - Sièges, ceintures de sécurité et système

de retenue supplémentaire » duprésent manuel, et exigez que les autres passagers de votre vehicule fassent de même.

Les ceintures de sécurité contribuent à réduire les risques de blessures en cas de collision ou de renversement. En cas de renversement, les risques de blessures ou de mort sont accrus pour les personnes n'ayant pas bouclé leur ceinture ou l'avant bouclée incorrectement.

RECUPÉRATION D'UN VÉHICULE HORS ROUTE

Pendant la conduite, les roues du côté croit ou du côté gauche peuvent involontairement quitter la chaussée. En pareil cas, conservez la maitrise du vehicule conformément à la procédure cïdessous. Notez que cette procédure ne sert que de guide général. Le vehicule doit être conduit en fonction de l'etat du vehicule, de la route et de la circulation.

1. Demeurez calme et ne réagissez pas de façon excessive.
2. Ne serrez pas les freins.

3. Tenez fermement le volant des deux mains et tentez de maintainir une trajectorie directe.

4. Au moment opportun, relâchez lentement la pedale d'accéléateur pour graduèlement ralentir le vehicule.

5. Si aucun obstacle ne croise votre trajectorie, dirigez le vehicule pour qu'il suive la route pendant que le vehicule ralentit. Ne tentez pas de revenir sur la chaussée avant que la vitesse du vehicule soit réduite.
6. Lorsque vous pouvez le faire en toute sécurité, tournez graduèlement le volant jusqu'à ce que les deux pneus reviennent sur la chaussée. Lorsque tous les pneus se trouvent sur la chaussée, dirigez le vehicule pour qu'il demeure dans la voie appropriée.
7. Si vous decide qu'il est impossible de revenir sur la chaussée en toute sécurité en raison de l'etat du vehicule, de la route ou de la circulation, ralentissez graduelflement le vehicule pour l'immobiliser en lieu sur hors route.

PERTE RAPIDE DE PRESSION D'AIR

Une perte rapide de pression d'air ou un éclatement peut survenir si le pneu est creve ou s'il a été endommagé en heures un trottoir ou un nid de poule. Une perte rapide de pression d'air peut aussi être provoquée par la conduite sur des pneus insuffisamment gonflés.

Une perte rapide de pression d'air peut nuir à la tenue de route et à la stabilité du vehicule, particulièrement à des vitesses élevées.

Contribuez à prévenir toute perte rapide de pression d'air en conservant la pression d'air appropriée et en inspectant visuèlement les pneus pour vous assurer de l'absence d'usure et de dommages. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Roues et pneus » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » duprésent manuel. Si un pneu perd rapidement de l'air ou éclate pendant la conduite, conservez la maitrise du vehicule en suivant la procédure ci-dessous. Notez que cette procédure ne sert que de guide général. Le vehicule doit être conduit en fonction de l'état du vehicule, de la route et de la circulation.

AVERTISSEMENT

Les actions suivantes peuvent accroître le risque de perdre la maitrise du vehicule en cas de perte soudaine de pression d'air d'un pneu. La perte de maitrise du vehicule peut provoquer une collision et cause des blessures.

• Le vehicule se déplace généralement dans la direction du pneu creve.

• Ne serrez pas rapidement les freins.

• Ne relâchéz pasrapidement la pedale d'accéléateur.

• Ne tournez pas rapidement le volant.

• Demeurez calme et ne réagissez pas de façon excessive.

• Tenez fermement le volant des deux mains et tentez de maintainir une trajectory directe.
• Au moment opportun, relâché lentement la pedale d'accéléateur pour graduèlement ralentir le vehicule.
• Dirigez graduèlement le vehicule en lieu sur hors de la route et à l'écart de la circulation dans la mesure du possible.
• Serrez légerement la pedale de frein pour graduellesment immobiliser le vehicule.
• Allumez les frais de détresse et communiquez avec un service d'assistance routière pour faire changer le pau. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Remplacement d'un pau creve » dans le chapitre « En cas d'urgence » de ce manuel.

CONDUITE ET CONSOMMATION D'ALCOOL OU DE DROGUES

AVERAGEMENT

Ne conduisez jamais lorsque vous étés sous l'influence de l'alcool ou de la drogue. La présence d'alcool dans le sang réduit la coordination des mouvements, augmente le temps de réaction et fausse le jugement. Si vous conduisez après avoir consommé de l'alcool, vous augmentez vos risques d'être impliqué dans un accident avec blessures. De plus, l'alcool pourrait accroître la gravité de vos blessures en cas d'accident.

NISSAN s'engage à construire des vehicules sécuritaires. Toutefois, même le vehicule le plus sécuritaire peut représenter un danger si son conducteur a consommé de l'alcool avant de prendre la route. Chaque année, des milliers de personnes sont blessées ou tuées dans des collisions impliquant des conducteurs qui ont consommé de l'alcool. Meme si les lois relatives aux quantités d'alcool pouvant être consommées différé selon les territoires, il est évident que l'alcool a des effets différents d'une personne à l'autre, effets sous-estimés par la plupart desgens.

N'oubliez pas que l'alcool et la conduite ne font pas bon menage! Cela s'applique également aux drogues (médicaments avec ou sans ordnance) et drogues illégales. Ne prenez jamais le volant si vos capacités de conduite sont compromises par l'alcool, les drogues ou par toute condition physique susceptible de modifier notre comportement au volant.

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE (selon I'équipement)

AVERTISSEMENT

• Ne jamais retireur la clé du commutateur d'allumage ni placer le commutateur d'allumage à la position LOCK (antivolverrouillé) pendant que vous conduisez. car cela aurait pour effet de bloquer la colonne de direction. Vous risqueriez alors de perdre la maitrise de votre vehicule et de vous inflige des blessures graves, en plus de causeur des dommages au vehicule.

TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE (selon l'équipement)

Le verrouillage du commutateur d'allumage est concu pour que le commutateur d'allumage ne puisse etre tourné à la position LOCK (antivolverrouille) tant que le levier selecteur n'est pas à la position P (stationnement).

• Lorsque vous tournez le commutateur d'allumage à la position LOCK (antivol-verrouillé), assurez-vous que le levier déslecteur est à la position P (stationnement).

• Lorsque vous retirez la clé du commutateur d'allumage (si elle y est insérée), assurez-vous que le levier sélecteur est à la position P (stationnement).

Lorsque le commutateur d'allumage ne peut etre tourné à la position LOCK (antivol-verrouillé) :

1. Déplacez le levier sélecteur à la position P (stationnement).
2. Tournez le commutateur d'allumage légèrement vers la direction ON (marche).
3. Tournez le commutateur d'allumage à la position LOCK (antivol-verrouillé).
4. Retirez la clé si elle est insérée dans le commutateur d'allumage.

Si le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé), le levier sélecteur ne peut être déplaced de la position P (stationnement).

Vou puez déplacer le levier sélecteur si la pedale de frein est enfoncée alors que le commutateur d'allumage se trouve à la position ON (marche).

Entre les positions LOCK (antivolverrouillé) et ACC (accessoires) se trouve une position OFF (hors fonction) ①. La position OFF (hors fonction) est indiquée par le chiffre 1 sur le barillet du commutateur.

WSD0052

BOITE DE VITesses MANUELLE (selon l'équipement)

Le commutateur d'allumage incorpore un dispositif de sécurité qui empêche la clé de contact d'être retiree lorsque le vehicule roule.

Vou ne pouvez-retirer la clé du commutateur que lorsque ce dernier se trouve à la position LOCK (antivol-verrouillé).

Le volant doit être tourné d'un huitiem de tour dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de la position verticale pour être verrouillé.

Placez le commutateur d'allumage à la position LOCK (antivol-verrouillé) pour ver-

rouiller le volant. Retirez la clé. Pour le déverrouiller, insérez la clé et tournez-la doucement tout en déplaçant légèrement le volant.

POSITIONS DU COMMUTATEUR D'ALLUMAGE

LOCK (antivol-verrouillée) : position de stationnement normale (0)

OFF (hors fonction): arrêt du moteur (1)

Le moteur peut être éteint sans que le volant de direction soit verrouillé.

ACC:accessoires (2)

Dans cette position, les accessoires, comme la radio, peuvent être activés même si le moteur ne tourne pas.

ON (marche) : position de fonctionnement normal (3)

Dans cette position, le système d'allumage et les accessoires électriques sont mis en fonction.

START (démarrage) : (4)

Cette position lance le moteur. Relâchez la clé dés que le moteur démarre. La clé de contact revient automatiquement à la position ON (marche).

SYSTÉME ANTIDÉMARRAGE DU VÉHICULE NISSAN (selon l'équipement)

Le Système Antidémarrage du Véhicule NISSAN empêche le démarrage du moteur si une clé non programmée dans ce dispositif est utilisé.

Si on se sert d'une clé NVIS programmée et que le moteur refuse quand même de démarrer (par exemple, en présence d'interférences causées par une autre clé programmée, par un dispositif pour poste de péage automatisé ou par un dispositif de paiement automatique se trouvant sur votre porte-clés), procédez comme suit :

1. Laissez le commutateur d'allumage à la position ON (marche) pendant environ cinq secondes.
2. Tournez-le ensuite à la position OFF (hors fonction) ou LOCK (antivol-verrouillé) et attendez environ 10 secondes.
3. Recommencez les étapes 1 et 2.
4. Tentez de nouveau de faire demarrer le moteur au moyen de votre clé programme NVIS tout en tenant le dispositif (ayant causé des interférences) à l'écart.

Si le moteur refuse toujours de démarrer, NISSAN vous recommende de placer votre clé NVIS programmée sur un autre porte-clés afin d'éviter les interférences causées par les autres dispositifs.

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE PAR BOUTON-POUSSOIR (selon l'équipement)

LSD2014

A VERTISSEMENT

N'enforcez pas le commutateur d'allumage par bouton-poussoir lorsque vous roulez, sauf en cas d'urgence. (Le moteur s'arrête lorsque le commutateur d'allumage est enforcé rapidement trois fois ou lorsque le commutateur d'allumage est maintenu enforcé pendant deux secondes.) Si le moteur s'arrête pendant la conduite, il peut en résultat une collision et des blessures graves.

Lorsque you appuyez sur le commutateur d'allumage sans enforcer la pédale de frein ou la pédale d'embrayage (boîte manuelle), le commutateur d'allumage s'allume comme suit :

Appuyez au centre du bouton :

• une fois pour la position ACC (accessoires);
• deux fois pour la position ON (marche);
• trois fois pour la position OFF (hors fonction).

Le commutateur d'allumage revient automatiquement à la position LOCK (antivol-verrouillé) lorsqu'une portière est ouverte ou fermée et que le commutateur d'allumage est à la position OFF (hors fonction).

Le verrou du commutateur d'allumage est concu pour le commutateur ne puisse etre mis à la position OFF (hors fonction) tant que le levier selecteur n'est pas à la position P (stationnement) ou N (point mort) (boite manuelle).

S'il n'est pas possible d'enforcer le commutateur d'allumage à la position OFF (hors fonction), observer les étapes suivantes :

1. Déplacez le levier sélecteur sur P (stationnement) ou N (point mort) (boîte manuelle).

2. Enoncez le commutateur d'allumage. La position du commutateur d'allumage passera a ON (marche).

3. Enoncez de nouveau le commutateur d'allumage à la position OFF (hors fonction).

Voussoupéz déplacere le levier sélecteur hors de la position P (stationnement) lorsque le commutateur d'allumage se trouve à la position ON (marche) et que la pédale de frein est enforcée.

Si la batterie du vehicule est decharge, le commutateur d'allumage à boutonpouvoir ne peut pas etre deplacé de la position LOCK (antivol-verrouille).

Certains témoins et averissements de fonctionnement s'affichent au compteur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Témoins et rappels sonores » du chapitre « Commandes et instruments » du present manuel.

PORTÉE

La clé intelligente est fonctionnelle seulement lorsqu'elle se trouve au sein de la portée précisé.

Lorsque la pile de la clé intelligente est presque déchargée ou que de puissantes ondes radioélectriques sont transmises à proximé, la portée du système de clé intelligente est réduite et la clé intelligente peut ne pas fonctionner correctement.

Si la clé intelligente se trouve à la portée appropriée, même une personne qui n'a pas en sa possession la clé peut tourner le commutateur d'allumage pour démarrer le moteur.

La portée de la fonction de démarrage du moteur englobe l'intérieur du vehicule seulement ①.

• La clé intelligente peut ne pas fonctionner si vous la placez sur le tableau de bord, sur la plage arrêté, dans la boîte à gants, dans le bac de rangement ou dans un vide-poche de portière.
• La clé intelligente peut fonctionner si elle est placée pres de la portière ou de la glace à l'extérieur du vehicule.

POSITIONS DU COMMUTATEUR D'ALLUMAGE PAR BOUTON-POUSSOIR

LOCK (antivol-verrouillé) (position de stationnement normale)

Le commutateur d'allumage ne peut etre verrouillé qu'en position LOCK (antivol-verrouillé).

Le commutateur d'allumage se déverrouille lorsqu'il est enforcé à la position ACC (accessoires) lorsque vous portez la clé intelligente, ou lorsque la clé intelligente est insérée dans son récepteur.

Le commutateur d'allumage se verrouille lorsqu'une des portières est ouverte ou fermée alors qu'il se trouve en position OFF (hors fonction).

OFF (hors fonction)

Le commutateur d'allumage passé à la position OFF (hors fonction) lorsque vous coupez le moteur à l'aide du commutateur. Aucune partie du commutateur d'allumage ne s'allume.

ACC (accessoires)

Dans cette position, les accessoires électriques, par exemple la radio, peuvent être utilisés même si le moteur ne tourne pas.

La position ACC (accessoires) comporte un dispositif de protection antidécharge qui met le commutateur d'allumage à la position OFF (hors fonction) après un-delai de 30 minutes dans les conditions suivantes :

• Toutes les portières sont fermées.
• Le levier sélecteur est à la position P (stationnement).

La protection antidécharge s'annule si l'une des conditions suivantes survient :

• Ouverture d'une portière.
• Le levier sélecteur est déplace hors de la position P (stationnement).
• La position du commutateur d'allumage change.

ON (position normale de fonctionnement)

Dans cette position, le système d'allumage et les accessoires électriques sont mis en fonction.

La position ON (marche) comporte une protection antidécharge qui met le commutateur d'allumage à la position OFF (hors fonction), si le vehicule ne roule pas, après une période de temps dans les conditions suivantes :

• Toutes les portières sont fermées.
• Le levier sélecteur est à la position P (stationnement).

La protection antidécharge s'annule si l'une des conditions suivantes survient :

• Ouverture d'une portière.
  Le levier selecteur est deplace hors de la position P (stationnement).
• La position du commutateur d'allumage change.

MISE EN GARDE

Ne laissez pas le commutateur d'allumage à la position ACC (accessoires) ou ON (marche) pour une période prolongée lorsque le moteur ne tourne pas. La batterie pourrait se décharger.

COUPURE DU MOTEUR EN CAS D'URGENCE

Pour couper le moteur en cas d'urgence pendant la conduite, effectuez les étapes suivantes :

• Enforcez rapidement le commutateur d'allumage à bouton-poussoir trois fois consécuti-ves en moins de 1,5 seconde ou
• Maintenez le commutateur d'allumage à bouton-poussoir enforcé pendant plus de 2 secondes.

DéCHARGE DE LA PILÉ DE LA CLÉ INTELLIGENTE NISSAN INTELLIGENT KEYMD

Si la pile de la clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD est déchargée, ou si les conditions environnementales nuisent au fonctionnement de la clé intelligente, faites demarrer le moteur en effetuant la procédure suivante:

1. Déplacez le levier sélecteur à la position P (stationnement) ou N (point mort).

2. Appuyez fermement sur la pédale de frein.

3. Touchez le commutateur d'allumage avec la clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD , comme illustré. (Un carillon retentit.)

4. Appuyez sur le commutateur d'allumage tout en enforcant la pédale de frein dans les dix secondes suivant le détenteusement du carillon. Le moteur se met en marche.

Après l'exécution de l'étape 3, lorsque le commutateur est enforcé sans appuyer sur la pédale de frein, la position du commutateur d'allumage passée à la position ACC (accessoires).

REMARQUE :

• Quand vous faites passer le commutateur d'allumage sur ACC (accessoires) ou ON (marche) ou lorsque vous démarrez le moteur conformément aux procédures susmentionnées, le témoin de la clé intelligente NISSAN Intelligent Key^MD peut clignoter en jaune (sur le compteur) même si la clé en question est à l'intérieur du vehicule. Cette condition est normale. Pour arreter le clignotement du témoin, touchez de nouveau le commutateur d'allumage avec la clé intelligente NISSAN Intelligent Key^MD.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

• Si le témoin de clé intelligente NISSAN Intelligent KeyMD dans le compteur cli-gnote en vert, remplacez la pile dés que possible. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Remplacement des piles » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » de ce manuel.

SYSTÉME ANTIDÉMARRAGE DU VÉHICULE NISSAN (selon l'équipement)

Le Système Antidémarrage du Véhicule NISSAN empêche le démarrage du moteur si une clé non programmée dans ce dispositif est utilisé.

Si on se sert d'une clé NVIS programmée et que le moteur refuse quand même de démarrer (par exemple, en présence d'interférences causées par une autre clé programmée, par un dispositif pour poste de péage automatisé ou par un dispositif de paiement automatique se trouvant sur votre portec-clés), procédez comme suit :

1. Laissez le commutateur d'allumage à la position ON (marche) pendant environ cinq secondes.

2. Tournez-le ensuite à la position OFF (hors fonction) ou LOCK (antivol-verrouillé) et attendez environ 10 secondes.

3. Recommencez les étapes 1 et 2.

4. Tentez de nouveau de faire démarrer le moteur au moyen de votre clé programme NVIS tout en tenant le dispositif (ayant causé des interférences) à l'écart.

Si le moteur refuse toujours de démarrer, NISSAN vous recommende de placer votre clé NVIS programmée sur un autre porte-clés afin d'éviter les interférences causées par les autres dispositifs.

Assurez-vous que rien ni personne ne se trouve a proximite de votre vehicule.
- Vérifiez les niveaux de l'huile à moteur, du liquide de refroidissement, des liquides de frein et d'embrayage (selon l'équipement) ainsi que du liquide lave-glace aussi liéquement que possible ou, au moins, à chaque ravitationnement.
- Vérifiez la propriété de toutes les glaces et de tous les phares.
- Vérifiez l'aspect et la condition des pneus en procédant à une inspection visuelle. Assurez-vous également que la pression de gonflage est ajustée.
- Verrouillez toutes les portières.
- Placez les sièges et réglez les appuie-tête.
- Réglez les rétroviseurs interieur et extérieurs.
- Bouclez votre ceinture de sécurité et demandez à tous les autres occupants du vehicule de faire de même.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

• Vérifiez le fonctionnement des témoins lorsqu vous tournez le commutateur d'allumage à la position ON (marche). Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Témoins et rappels sonores » du chapitre « Commandes et instruments » duprésent manuel.

• Serrez le frein de stationnement.

• Modèle à transmission à variation continue

Déplacez le levier sélecteur à la position P (stationnement) ou N (point mort). La position P (stationnement) est recommandaee.

Vous ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur de votre vehicule de la position P (stationnement) vers une autre position lorsque la clé de contact est à la position OFF (hors fonction) ou lorsqu'elle est retiree du commutateur d'allumage.

Le démarre peut être actionné seulement si le levier sélecteur est au point mort ou à la position de stationnement.

Modèle équipé d'une transmission manuelle

Enoncez la pédale d'embrayage au plancher, déplacez le levier sélecteur à la position N (point mort), puis démarrez le moteur.

Le démarreur est concu pour fonctionner seulement lorsque la pédale d'embrayage est complètement enforcée.

Voudevez avoir envoitréspossession la clé intelligente pour manoeuvrer le commutateur d'allumage.

1. Lancez le moteur en tournant le commutateur d'allumage à la position START (démarriage) sans appuyer sur la pédale d'accélérateur. Relâchez le commutateur d'allumage lorsque le moteur démarre. Si le moteur tourne, mais refuse de démarrer, répétez la procédure décrite ci-dessus.

2. Lorsque le démarrage de votre moteur est très difficile, par temps très froid ou au redémarrage, enforcez légrement la pé-dale d'accelérer (environ au tiers de sa course) et maintenez-la dans cette position, puis lancez le moteur. Relâchez le commutateur d'allumage et la pé-dale d'accelérer des que le moteur démarre.

3. S'il est très difficile de démarrer le moteur parce que vous l'avez noyé, appuyez sur la pedale d'accéléateur à fond et maintenez-la enforcée. Lancez le moteur pendant 5 ou 6 secondes. Relâchez la pedale d'accéléateur. Lancez le moteur en tournant le commutateur d'allumage à la position START (démarrage) sans appuyer sur la pedale d'accéléateur. Relâchez la clé lorsque le moteur démarre. Si le moteur tourne, mais refuse de démarrer, repêzez la procédure décrite ci-dessus.

CONDUITE DU VEHICULE

MISE EN GARDE

N'actionnez pas le démarreur pendant plus de 15 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre pas, foupez le contact et attendez 10 secondes avant de tenter un nouveau démarriage. Sinon, vous pourriez endommager le démarreur.

4. Réchauffement

Après le démarriage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 30 secondes. Ne faites pas tourné le moteur de votre vehicule à un régime trop élevé pendant qu'il se rechauffe. Conduisez d'abord à vitesse modérée sur une courte distance, plus particulièrement s'il fait froid.

REMARQUE :

Évitez le plus possible les situations qui risquent de provoquer la décharge potentielle de la batterie et les conditions de non-demarrage telles que :

1. L'installation ou l'utilisation prolongée d'accessoires électroniques qui consommment l'alimentation de batterie lorsque le moteur est arrêté (chargeurs de téléphone, GPS, lecteurs de DVD, etc.).

2. Le vehicule n'est pas utilisé régulierement ou il est utilisé lors de courtes distances seulement. Dans ces cas, la batterie doit possiblement être rechargée afin de préserver sa durée de vie utile.

TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE (selon l'équipement)

AVERTISSEMENT

• N'enforcez pas la pédale d'accélérateur lorsque vous passez des positions P (stationnement) ou N (point mort) aux positions R (marche arrêté), D (marche avant) ou L (gamme basse). Ne relâchez la pédale de frein qu'une fois le levier sélecteur en position. Le fait de ne pas respecter ces instructions peut entrainer une perte de maîtrise du vehicule et causer un accident.

• Le régime de ralenti d'un moteur froid est élevé. Faites preuve de prudence lorsque vous engagez une vitesse en marche avant ou en marche arrière avant que le moteur ne se soit rechauffé.

• Ne déplacez jamais le levier en position P (stationnement) ou R (marche arrrière) lorsque le vehicule se déplace en marche avant et en position P (stationnement) ou D (marche avant) lorsqu'il se déplace en marche arrrière. Ceci pourrait cause un accident ou endommager la transmission.

MISE EN GARDE

• Lorsque vous arrêtez le vehicule dans une côte ascendante, ne retenez pas le vehicule en position en,enfantant la pedale d'accéléateur. Utilisez plutôt la pedale de frein.
• Ne rétrogradez pas brusquement sur une chaussée glissante. Vous pourriez alors perdre la maitrise de votre vehicule.
• Sauf en cas d'urgence, ne déplacez pas le levier de vitesses à la position N (point mort) lorsque vous conduisez. La conduite en mode de roue libre lorsque la transmission est à la position N (point mort) risque d'endommager gravement la transmission.

La transmission à variation continue de votre vehicule est électroniquement commande pour produit un rendement optimal et un fonctionnement régulier.

Voutrouvezez aux pages suivantes les procedures de fonctionnement recommendees pour ce type de boite de vitesses. Pour obtenir un rendement maximal de votre vehicule et profiter au maximum de sa conduite, suivez ces procéures.

REMARQUE :

Afin de protégger la transmission à variation continue, le couple du moteur pourrait être automatiquement réduit si son régime augmente brusquement lors de la conduite sur des chaussées glissantes ou lors d'un contrôle du vehicule sur dynamomètre.

Démarrage du vehicule

1. Avec demarre le moteur, enoncez complètement la pédale de frein avant de déplacer le levier/selecteur hors de la position P (stationnement).
2. En gardant la pédale de frein enforcée, déplacez le levier sélecteur dans une position de conduite.
3. Relâchez la pédale de frein, puis laïssez le vehicule entamer graduèlement son déplacement.
4. Immobilisez complètement le vehicule avant de déplacer le levier sélecteur à la position P (stationnement).

La transmission à variation continue de votre vehicule est concise pour qu'il soit nécessaire d'enforcer la pédale de frein avant de déplacer le levier de la position P (stationnement) à un autre rapport lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).

Vou ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur de la position P (stationnement) vers un autre rapport lorsque le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé), OFF (hors fonction) ou ACC (accessoires) ou lorsque la clé est retiree du commutateur.

LSD2013

Pour déplacer le levier sélecteur :

Appuyez sur le bouton () tout en enforcant la pédale de frein.

Appuyez sur le bouton (A) pour déplacer le levier sélecteur.

Déplacez le levier sélecteur sans appuyer sur le bouton A

Changement des vitesses

Une fois le moteur en marche, enforcez complètement la pédale de frein et déplacez le levier sélecteur de la position P (stationnement) vers toute autre position voulue.

A VERTISSEMENT

Serrez le frein de stationnement si le levier sélecteur est en prise alors que le moteur ne tourne pas. Sinon, le vehicule risque de se déplacer ou de rouler inopinément et d'entrainer de graves blessures ou des dommages matériels importants.

Si le commutateur d'allumage est tourné à la position ARRET ou ACC (accessoires) pour chaque raison que ce soit lorsque la boîte de vitesses est au point mort (N) ou à une position de marche avant, la clé ne peut pas être tournée à la position LOCK (antivol-verrouillé) et retiree du commutateur d'allumage. Dans une telle situation, procédez comme suit :

1. Serrez le frein de stationnement lorsque le vehicule est arrêté.
2. Déplacez le levier sélecteur à la position P (stationnement) pour stationner le vehicule et tournez le commutateur d'allumage à la position LOCK (antivol-verrouillé) pour la retirer.

P (stationnement)

AMISE EN GARDE

Pour éviter d'endommager la transmission, sélectionnez la position P (stationnement) uniquement lorsque le vehicule est complètement immobilisé.

Utilisez la position P (stationnement) une fois le vehicule stationné ou au démarrage du moteur. Assurez-vous que le vehicule est complètement immobilisé. La pédale de frein et le bouton du levier sélecteur doivent être enforcés pour qu'il soit possible de déplacer le levier à la position P (stationnement) à partir de la position N (point mort) ou de toute autre position. Serrez le frein de stationnement. Serrez d'abord le frein de stationnement avant de déplacer le levier sélecteur à la position P (stationnement) si vous nevez vous stationner dans une pente.

R (marche arrière)

AMISE EN GARDE

Pour éviter d'endommager la transmission, sélectionnez la position R (marche arrrière) uniquement lorsque le vehicule est complètement immobilisé.

Cette position s'utilise pour reculer. Assurez-vous que votre vehicule est totalement immobilisé avant de déplacer le levier sélecteur en position R (marche arrière). La vitesse du vehicule en marche arrière est limitée à 48 km/h (30 mi/h). Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h) lorsque le levier de vittesses est à la position R (marche arrière). La pédale de frein et le bouton du levier sélecteur doivent être enforcés pour déplacer ce dernier de la position P (stationnement), N (point mort) ou toute autre position de conduite à la position R (marche arrière).

N (point mort)

Il ne s'agit pas d'une position de marche avant ou de marche arrière. Vous pouvez toute fois démarrer le moteur de votre vehicule dans cette position. Si le moteur de votre vehicule cale pendant que vous roulez, vous pouvez déplacer le levier de vitesse de ce dernier à la position N (point mort), puis redémarrer.

D (marche avant)

Cette position est utilisé pour la conduite normale en marche avant.

L (gammeasse)

Utilisez cette position pour produit un freinage moteur maximal dans des pentes descendantes abruptes, gravir des pentes raides et à l'approche de virages serrés. N'utilisez pas la position L (gamme basse) dans toutes autres circonstances.

Déverrouillage du levier de vitesse

Vous ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur hors de la position P (stationnement) si la batterie du vehicule est déchargée, même si la pédale de frein est enforcée.

Pour déplacer le levier sélecteur, procédez comme suit :

1. Tournez le commutateur d'allumage à la position LOCK (antivol-verrouillé) et retirez la clé.

2. Serrez le frein de stationnement.

3. ÀpRES en avoir enveloppé la pointe avec un linge protecteur, utilisez un tournevis de 3 mm pour enlever le couvercle du déverrouillage du levier de vitesse.

4. Si vous en avez un, vous pouvez utiliser un outil en plastique pour panneaux de finition.

5. Enonceze le déverrouillage du levier de vitesse à l'aide d'un outil approprié.

6. Appuyez sur le bouton du levier sélecteur et déplacez le levier à la position N (point mort) tout en maintainant le déverrouillage du levier de vitesse vers le bas.
7. Placez le commutateur d'allumage à la position ON (marche) pour déverrouiller le volant.
8. Desserrez le frein de stationnement.

Le vehicule peut maintainer etre conduit normalement.

Remettez en place le cache du déverrouillage du levier de vitesse une fois l'opération terminée.

Si le levier de vitesse ne peut être déplace hors de la position P (stationnement), faites inspector le système de transmission à variation continue dés que possible. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Interrupteur de neutralisation de la surmultiplée

Lorsque l'interrupteur O/D OFF (neutralisation de la surmultiplie) est enforcé et que le levier sélecteur est à la position D (marche avant), le témoin OKF s'allume au tableau de bord. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Témoin de neutralisation de la surmultiplie » dans le chapitre « Commandes et instruments » duprésent manuel.

Utilisez le mode de neutralisation de la surmultipliee lorsqu'un freinage moteur amélioré est nécessaire.

Enoncez de nouveau l'interrupteur de neutralisation de la surmultiplie pour désactiver le mode de neutralisation. Le témoin (OFF) s'eteint.

Chaque fois que le moteur est démarré, ou lorsqu'elle levier sélecteur est déplace à une position autre que D (marche avant), le mode de neutralisation de la surmultiplée se désactive automatiquement.

Retrogradation de I'accelerateur - En position D (marche avant) -

Enoncez la pédale d'accelerateur au plancher si vous doivent effectuer un dépassement ou gravir une pente raide. La boîte de vitesses rétrograda dans un rapport inférieur correspondant à la vitesse du vehicule.

Protection totale

Lorsque la protection totale s'active, la transmission à variation continue ne peut passer au rapport sélectionné.

Il est possible que le dispositif de protection totale s'active en presence de conditions de conduite extrêmes, telles qu'un patinage excessif des roues suivi d'un freinage brusque. Le témoin d'anomalie pour rait s'allumer pour indiquer que le mode de protection totale est activé. Pour obtenir des renseignements supplémentaires,

consultez la section « Témoin d'anomalie » du chapitre « Commandes et instruments » duprésent manuel. Le dispositif peut s'activer même si tous les circuits électriques fonctionnent ajustement. En pareil cas, placez le commutateur d'allumage à la position OFF (hors fonction) et attendez 10 secondes. Puis, remettez le commutateur d'allumage à la position ON (marche). Le fonctionnement normal du vehicule devrait se rétablit. Si ce n'est pas le cas, faites vérifier la transmission et procédez aux réparations, au besoin. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

A AVERTISSEMENT

Lorsque le mode de protection de température élevé du liquide de refroidissement ou le mode de protection totale s'active, la vitesse du vehicule peut être graduallement réduite. Une vitesse inférieure à celle de la circulation fait augmenter les risques de collision. Soyez particulièrement prudent pendant la conduite. Au besoin, rangez le vehicule sur l'accotement de façon sécuritaire et laissez la transmission à variation continue revenir à un fonctionnement normal ou faites-la réparer au besoin.

BOITE DE VITESSES MANUELLE (selon l'équipement)

A AVENTISSEMENT

• Ne rétrogradez pas brusquement sur une chaussée glissante. Vous pourriez alors perdre la maitrise de votre vehicule.
• Ne faites pas tournier le moteur en survivesse lorsque vous rétrogradez. Vous pourriez perdre la maitrise de votre vehicule ou endommager le moteur.

AMISE EN GARDE

• Ne laïsez pas votre pied reposer sur la pédale d'embrayage pendant que vous conduisez, car vous pourriez endom-mager l'embrayage.
• Enforcez complètement la pédale d'embrayage avant de changer de vitesses pour éviter d'endommager la boîte de vitesses.

• Immobilisiez complètement votre vehicule avant de passer en marche arrêté (R).

• Lorsque le vehicule est immobilisé et que le moteur tourne (par exemple, à un feu de circulation), déplacez le levier de vitesse au point mort et relâchez la pedale d'embrayage en vous assurant d'appuyer sur la pedale de frein.

LSD0128

Changement des vitesses

Pour changer de rapport, au moment d'un passage en vitesse supérieure ou d'une retrogradation, enforcez complètement la pedale d'embrayage, engagez le rapport adequat et relâchez la pedale d'embrayage lentement et en douceur.

Pour changer les rapports en douceur, assurez-vous de bien enforcer la pédale d'embrayage avant de déplacer le levier sélecteur. Si vous n'avez pas bien enforcé la pédale d'embrayage avant de passer les rapports, vous risquez d'entendre un bruit provenant des pignons. Vous pourriez endommager la transmission.

Demarrez en position 1 (première) et passez aux positions 2 (deuxieme), 3 (troisieme), 4 (quatrième) et 5 (cinquième) vitesses dans l'ordre, selon la vitesse du vehicule.

Vous ne pouvez pas passer directement de la 5e vitesse à la position R (marche arrêté). Passez d'abord au point mort, puis à la position R (marche arrêté).

S'il est difficile de passer à la position R (marche arrrière) ou à la position 1 (première), passes à la position N (point mort), puis relâchez la pédale d'embrayage. Enoncez la pédale d'embrayage de nouveau et passes à la position R (marche arrrière) ou à la position 1 (première).

Vitesses suggérées pour le passage des rapports supérieur

Vous trouvrez ci-après des suggestions de viceses pour les passages vers des rapportes supérieur. Ces suggestions sont établies en fonction de la consommation de carburant et du rendement de votre vehicule. Les viceses de passage vers des rapportes supérieur varient selon l'etat de la route, la température et les habititudes de conduite individuelles.

Pour obtenir une accelération normale dans des zones de basse altitude (moins de 1 219 m [4 000 pj]):

CHANGEMENT DE RAP-PORT	km/h (mi/h)
1re à 2e	14 (9)
2e à 3e	19 (12)
3e à 4e	21 (34)
4e à 5e	28 (45)
5e	-

Pour obtenir une accelération rapide dans des zones de basse ou de haute altitude (plus de 1219 m [4000 pi]):

CHANGEMENT DE RAP-PORT	km/h (mi/h)
1e à 2e	24 (15)
2e à 3e	40 (25)
3e à 4e	64 (40)
4e à 5e	72 (45)
5e	-

FREIN DE STATIONNEMENT

Vitesse maximale sugérée pour chaque rapport

Si le moteur ne tourne pas en douceur ou si une accelération est requise, passez à un rapport inférieur.

Ne dépassez pas la vitesse maximale suggérée (mentionnée ci-après) dans quelque rapport que ce soit. Utilisez le rapport le plus élevé suggéré pour cette vitesse si vous conduissez sur une route plane. Afin d'assurer votre sécurité, respectez les panneaux de limitation de vitesse et tenez compte de l'état de la route lorsque vous conduisez. Au passage à un rapport inférieur, ne faites pas tourner libre moteur en survvitesse au risque d'endommager libre moteur et de perdre la maitrise de votre vehicule.

Assurez-vous que le frein de stationnement est complètement desseré avant demettre le vehicule en mouvement. Sinon, cela risque de causeur une défaillance des freins et d'entrainer un accident.
- Ne desserrez pas le frein de stationnement de l'extérieur du vehicule.
- N'utilisez pas le levier sélecteur comme frein de stationnement. Lorsque vous stationnez votre vehicule, assurez-vous que le frein de stationnement est bien serré.
Pour éviter le risque de blessures ou de décès associé à un fonctionnement accidentel du vehicule ou de ses systèmes, ne laissez pas les enfants, les personnes qui ont besoin de l'aide d'autres personnes ou les animaux sans surveillance dans votre vehicule. De plus, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé lors d'une journée chaude peut s'éleverrapidement au point de provoquer un risque important de blessures graves ou mortelles à des personnes ou à des animaux domestiques.

Pour le serrer : tirez le levier vers le haut (A).

Pour le relacher :

1. Appuyez fermement sur la pédale de frein.
2. Modèles à boîte de vitesses manuelle : Déplacez le levier sélecteur au point mort (N).

Modèles à Transmission à Variation Continue :

Déplacez le levier sélecteur à la position P (stationnement).

RÉGULATEUR DE VITESSE (selon l'équipement)

1. Tout en tirant légèrement le levier du frein de stationnement vers le haut, appuyez sur le bouton ⑧ du levier, avant d'abaisser ce dernier complètement.
2. Assurez-vous que le témoin des freins est étant avant de prendre la route.

LSD2430

Type A (selon l'equipement)

1. CANCEL (annulation)
2. ACCEL/RES (acceleration-reprise)
3. COAST/SET (dépréciation-réglage)
4. Interrupteur CRUISE ON/OFF (marche-arrêt) du régulateur de vitesse

WSD0231

Type B (selon l'equipement)

1. CANCEL (annulation)
2. ACCEL/RES (acceleration-reprise)
3. COAST/SET (dépréciation-réglage)
4. Interrupteur CRUISE ON/OFF (marche-arrêt) du régulateur de vitesse

PRECAUTIONS RELATIVES À L'UTILISATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE

• Le système du régulateur de vitesse cesse de fonctionner automatiquement s'il est défectueux.
• Suivez les procédures décrites ci-après pour régler le système du régulateur de vitesse ajustement.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas le régulateur de vitesse dans les conditions suivantes :

• Lorsqu'il est impossible de maintainir la vitesse programmée.
  Lorsque la circulation est dense ou que la vitesse varie.
• Sur les routes montagneuses ou sinueuses.
• Sur les routes glissantes (pluie, neige, glace, etc.).
• Dans des endroits très ventieux.

Vous pourriez ainsi perdre la maitrise de voitre vehicule et avoir un accident.

MISE EN GARDE

Sur un vehicule équipé d'une boite de vitesses manuelle, lorsque le régulateur de vitesse est en fonction, ne déplacez pas le levier de vitesse au point mort (N) sans enforcer la pédale d'embrayage. Si une telle situation se produit, enforcez la pédale d'embrayage et tournez immidiatement le commutateur principal à la position d'arrêt. Ceci visse à empêcher que le moteur ne subisse des dommages.

FONCTIONNEMENT DU RÉGULATEUR DE VITESSE

Le régulateur de vitesse vous permet de rouler à des vitesses situées entre 40 km/h et 144 km/h (25 mi/h et 89 mi/h) sans avoir à garder votre pied sur la pédale d'accéléateur.

Pourmettreleregulatordevitesseenfonction，appuyezsurl'interrupteurON-OFF(marche-horsfonction).Le temoin du regulateurdu tableau de bord s'allume.

Pour étabrir une vitesse de croisière, accélèrez à la vitesse désirée, puis appuyez brievement sur le commutateur COAST/SET (vitesse de croisière/réglage). Le témoin du régulateur du

tableau de bord s'allume. Relâchez la pedale d'accélérateur. Le vehicule continue à rouler à la vitesse programmée.

• Si vous devez dépasser un autre vehicule, appuyez sur la pedale d'accéléateur. Le vehicule revient à la vitesse programmesée des que vous relâchez la pedale.
  Lorsque you montez ou descendez une pente raide, it est possible que le vehicule ne puisse pas maintainir la vitesse reglee. Ne mettez pas le régulateur en fonction si vous nevez conduire dans une telle situation.

Pour annuler la vitesse programmée, utilisez l'une des trois méthodes suivantes :

• Enforcez le bouton CANCEL (annulation) - Le témoin CRUISE (réglage) au tableau de bord s'éteint.
• Appuyez brièvement sur la pédale de frein; le témoin CRUISE (réglage) s'éteint.
• Poussez sur le commutateur ON-OFF (marche-hors fonction). Le témoin CRUISE (regulateur de vitesse) s'éteint sur le tableau de bord.

Le régulateur de vitesse cesse de fonctionner automatiquement et le témoin CRUISE (réglage) au tableau de bord s'éteint si :

• Vous enforcez la pédale de frein ou d'embrayage tout en appuyant sur l'interrupteur ACCEL/RES (accelération/reprise) ou SET/COAST (réglage/vitesse de croisière). La vitesse programmée est supprimée de la mémoire.
• La vitesse du vehicule est réduite de plus de 13 km/h (8 mi/h) par rapport à la vitesse programmée.
• Vous enforcez la pédale d'embrayage (transmission manuelle) ou déplacez le levier sélecteur à la position N (point mort) (transmission à variation continue).

Pour étabrir une vitesse de croisière plus rapide, utilisez l'une des trois méthodes suivantes:

• Appuyez sur la pédale d'accélérateur. Enfoncez le commutateur COAST/SET (vitesse de croisière/réglage) et relâchez-le une fois que le vehicule a atteint la vitesse désirée.

• Maintenez enforcé l'interrupteur d'accélération-reprise (ACCEL/RES). Relâchez-le lorsque le vehicule atteint la vitesse désirée.

• Appuyez brievement sur l'interrupteur d'accelération-reprise (ACCEL/RES). La vitesse programmée de votre vehicule augmente d'environ 1,6 km/h (1 mi/h) chaque fois que vous appuyez sur l'interrupteur.

Pour étabrir une vitesse de croisière plus lente, utilisez une des trois méthodes suivantes :

• Appuyez légèrement sur la pédale de frein. Enforcez le commutateur COAST/SET (vitesse de croisière/réglage) et relâchez-le une fois que le vehicule a atteint la vitesse désirée.
• Enforcez l'interrupteur de décélération-réglage et maintenez-le enforcé. Relâchez le commutateur une fois que le vehicule a ralenti jusqu'à la vitesse désirée.
• Enforcez l'interrupteur de décelération-réglage et maintenez-le enforcé. La vitesse programmée de votre vehicule diminue d'environ 1,6 km/h (1 mi/h) chaque fois que vous appuyez sur le commutateur.

Pour reprene de la vitesse anterieurement programmée, appuyez brièvement sur le commutateur ACCEL/RES (acceleration/reprise). Dés que la vitesse du vehicule dépasse 40 km/h (25 mi/h), la dernière vitesse de croisière régée est rétable.

MISE EN GARDE

Afin d'obtenir un rendement maximal de votre moteur, d'en assurer la fiabilité et de lui permettre la(Meilleure) consommation d essence possible, suivez les recommendations ci-apres pendant les 2000 premiers kilometres (1200 milles).Si vous ne suivez pas ces recommandations, vous risquez de diminuier la durée de vie utile de votre moteur ainsi que ses performances.

• Évitez de conduire à des vitesses constantes (rapides ou lentes) sur une période prolongée et ne faites pas tournier le moteur de votre vehicule à plus de 4000 tr/min.
• N'effectuez pas d'accélération à plein régime dans quelles rapport que ce soit.
• Évitez les démarrages rapides.
• Evitez les freinages brusques dans la mesure du possible.

CONSEILS POUR UNE CONDUITE ECONOME EN CARBURANT

Suivez ces conseils simples qui vous aideront à réaliser la meilleure économie de carburant de votre vehicule.

1. Appuyez doucement sur la pedale d'accelération et la pedale de frein.

• Évitez les démarrages et les arrêts inutillement brusques.
• Prenez l'habitude d'accélérez et de freiner doucement.
• Maintenez une vitesse constante pendant vos déplacements et laissez le vehicule avancer sur sa lancée autant que possible.

2. Maintenez une vitesse constante

• Regardez loin devant et essayez d'anticiper les arrêts afin de réduire le freinage au minimum.
• Synchronisez votre vitesse avec les frais de signalisation afin de réduire le nombre d'arrêts.
• En maintainant une vitesse constante, vous rencontres moins de feuques rouges et améliorez votre consommation de carburant.

3. Utilisez la climatisation (A/C) lorsque vous conduisez à des vitesses plus élevées.

• En-dessous de 64~km / h (40 mi/h), il est plus efficace d'ouvrir les glaces pour refroidir l'habitacle en raison de la charge réduite du moteur.
• Par contre, au-dessus de 64 km/h (40 mi/h), il est plus efficace d'utiliser la climatisation pour refroidir l'habitacle en raison de la résistance aerodynamique accrue.
• Faire recirculer l'air frais dans la cabine lorsqu'la climatisation est en fonction permet de réduire la charge de refroidissement.

4. Pour economiser sur le carburant, conduisez moderément et gardez vos distances.

• En respectant la limite de vitesse et en ne dépissant pas 97~km / h (60 mi/h) (à où la loi le permet), vous améliorez le rendissement énergétique en raison de résistance aerodynamique réduite.

• En maintainant une distance sécuritaire derrière les autres vehicules, vous n'êtes pas obligé de freiner aussi souvent.

• En observant ce qui se passé devant vous, vous pourrez anticiper les changements brusques de vitesse et ainsi freiner moins souvent et accélérer ou decélérer plus en douceur.

• Choisissez une gamme de vitesses adap-tée à l'etat de la route.

5. Utilisez le régulateur de vitesse

L'utilisation du régulateur de vitesse pendant la conduite sur l'autoroute vous permet de maintainir une vitesse constante.
- Le régulateur de vitesse est particulièrement efficace pour réduire la consommation de carburant pendant la conduite sur route plane.

6. Planifiez l'itinéraire le plus court

Utilisez une carte ou un dispositif d'aide à la navigation pour déterminer l'itinéraire qui vous fera gagner le plus de temps.

7. Evitez le laisser tournier le moteur au ralenti

• Lorsque vous étes arrêté pendant plus de 30 ou 60 secondes, éteignez votre moteur si vous pouvez le faire en toute sécurité afin d'économiser sur le carburant et réduire les émissions.

RéDUCTION DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT

1. Achetez une passée automatisée pour route à péage

2. Les conducteurs détenteurs d'une passée automatisée peuvent circuler sur des voies spéciales et ainsi conserver leur vitesse de croisière en s'engageant sur la route à péage et en la quittant.

3. Pour rechauffer votre vehicule pendant l'hiver

4. Limitez le temps de ralenti afin de réduire au minimum l'impact sur l'économie de carburant.

5. En règle générale, il est inutil de faire tournier le moteur au ralenti pendant plus de 30 secondes pour assurer la circulation de l'huile avant prendre la route.

6. Voiture vehicule atteindre sa température de fonctionnement ideale plus rapidement lorsque vous roulez que si vous laissez le moteur tourner au ralenti.

7. Pour refroidir l'habitacle

8. Dans la mesure du possible, stationnez votre vehicule dans un endroit couvert ou à l'ombre.

9. Si l'habitacle est chaud, ouvre les glaces du vehicule pour réduire la température interieure plus rapidement et diminuer la charge sur le circuit de chauffage/climatisation.

10. Faites régulièrement effectuer des mises au point de votre moteur.
    Suivez le programme d'entretien recommandé.
    Assurez-vous que les pneus sont gonflés à la pression appropriée. Des pneus dont la pression est insuffisante s'usent plusrapidement et augmentent la consommation de carburant.
    Assurez-vous que le réglage de la géométrie des roues est ajustat. Un mauvais réglage de la géométrie des roues entraîne une réduction de la durée de vie des pneus et une augmentation de la consommation de carburant.
    Utilisez une huile dont l'indice de viscosité est recommandé pour votre moteur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Recommendations relatives à l'huile à moteur et au filtre à huile » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » du réseau manuel.

TECHNIQUES DE STATIONNEMENT DANS LES COTES

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A VERTISSEMENT

• N'immobilisez pas et ne stationnez pas votre vehicule sur une surface recouverte de matieres inflammables comme du gazon sec, de vieux papiers ou des chiffons. Ces matieres pourraient s'enflammer et provoquer un incendie.

• Pour stationner votre vehicule en toute sécurité, serrez le frein de stationnement et placez la transmission en position P (stationnement) (modèles à transmission à variation continue) ou à un rapport approprié (modèles à transmission manuelle). Le fait de ne pas respecter ces instructions peut causeur un déplacement inopiné du vehicule et entrainer un accident. Assurez-vous que le levier sélecteur a été pousse aussi loin que possible vers l'avant et qu'il ne peut pas être déplace, à moins d'enforcer la pédale de frein.

• Ne laïsez jamais votre vehicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
  Pour éviter le risque de blessures ou de décès associé à un fonctionnement accidentel du vehicule ou de ses systèmes, ne laissez pas les enfants, les personnes qui ont besoin de l'aide d'autres personnes ou les animaux sans surveillance dans votre vehicule. De plus, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé lors d'une journée chaude peut s'éleverrapidement au point de provoquer un risque important de blessures graves ou mortelles à des personnes ou à des animaux domestiques.

• Serrez fermement le frein de stationnement.

• Modèles à boîte de vitesse manuelle

Déplacez le levier sélecteur à la position R (marche arrrière). Placez le levier sélecteur à la position 1 (première vitesse) si vous stationnez dans une pente ascendante.

Modèles à transmission à variation continue

Déplacez le levier sélecteur à la position P (stationnement).

DIRECTION ASSISTÉE

1. En cas de stationnement en pente, les suggestions de positionnement des roues illustrées ci contre peuvent se révérer très utiles pour éviter que votre vehicule ne se déplace dans une voie de circulation.
2. PENTE DESCENDANTE AVEC TROTTOIR ①:

Tournez les roues vers le trottoir et déplacez le vehicule vers l'avant jusqu'à ce que la roue se trouvant du côté du trottooir effleure celui ci.
PENTE ASCENDANTE AVEC TROTTOIR ②
Tournez les roues dans le sens contraire du trottoir et déplacez le vehicule vers l'arrière jusqu'à ce que la roue se trouvant du côte du trottoir effleure celui-ci.
PENTE ASCENDANTE OU DESCENDANTE SANS TROTTOIR ③:
Tournez les roues vers le bord de la route de maniere à ce que le vehicule s'éloigne du centre de la route s'il se déplace.
4. Tournez le commutateur d'allumage à la position LOCK (antivol-verrouillé) et retirez la clé.

A VERTISSEMENT

• Si le moteur ne tourne pas ou s'il est coupé pendant la conduite, l'assistance à la direction ne fonctionnera pas. Le volant est donc beaucoup plus difficile à manoeuvrer.
• Lorsque le témoin de la direction assistée s'allume et que le moteur tourne, il n'y a plus aucune assistance à la direction. Vous conservez toujours la maitrise de votre vehicule, mais le volant est plus difficile à manœuvrer. Faites vérifier la direction assistée. Il est recommandé de visiter un concessionnaire NiSSAN pour ce service.

La direction assistée est donc pour assurer une assistance pendant la conduite et manœuvrer le volant en exerçant une force moindre.

L'assistance est réduite lorsque le volant est fréquemment ou continuellement utilisé pour des manoeuvres de stationnement ou de conduite à basse vitesse. Cela visse à prévenir la surchauffe du système de direction assistée et à en prévenir les dommages. Lorsque l'assistance est réduite, il est beaucoup plus difficile de manœuvrer le volant. Lorsque la température du système de direction assistée diminue, l'assistance revient à la normale. Évitez de repeter des manoeuvres de

direction qui pourrait faire surchauffer le système de direction assistée.

Un bruit peut se faire entendre lorsque le volant est manœuvré rapidement. Cela ne constitue pas une anomalie.

Si le témoin de la direction assistée électrique s'allume lorsque le moteur tourne, il peut indiquer que la direction assistée ne fonctionne pas correctement et qu'il faut la faire vérifier. Faites vérifier la direction assistée. Il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

Lorsque le témoin de la direction assistée électriche s'allume et que le moteur tourne, la direction n'est plus assistée, mais vous conservetzouslarmitrés du vehicule.À ce moment, un effort de direction supérieur est nécessaire pour manœuvrer le volant, surtout dans les virages brusques et à basse vitesse.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Témoin de la direction assistée » dans le chapitre « Commandes et instruments » du réseau manuel.

CIRCUIT DE FREINAGE

Le circuit de freinage de votre vehicule compte des deux circuits hydrauliques distincts. En cas de défaillance d'un des circuits, deux des roues conservent leur capacité de freinage.

Freins assistés par dépression

La dépression du moteur est utilisé par le servôfrein pour faciliter le freinage. Vous pouvez immobiliser le vehicule à l'aide de la pédale de frein en cas d'arrêt du moteur. Toutefois, la distance de freinage sera plus longue et vous devrez exercer une pression plus importante sur la pédale de frein.

Utilisation des freins

Ne laïsez pas votre pied reposer sur la pédale de frein en conduisant. Cette situation pourrait entraîner la surchauffe des freins, l'usure prématisation des plaquettes de frein ainsi qu'une augmentation de la consommation d'essence.

Réduisez votre vitesse et rétrogradez avant de descendre une pente raide ou longue pour éviter l'usure prematurée et la surchauffe des freins. Le rendement des freins pourrait être compromises s'ils surchauffent et vous pourriez ainsi perdre la maitrise de votre vehicule.

AVERAGEMENT

• Soyez prudent en freinant, en accélérant ou en rétrogradant sur chaussené glissante. Les freinages ou accélérations brusques pourraient faire patiner les roues et entraîner un accident.
• Si le moteur ne tourne pas ou s'il est coupé pendant la conduite, l'assistance au freinage ne fonctionnera pas. Il sera donc plus difficile de freiner.

Freins mouillés

Les freins peuvent etre mouillés lorsque le vehicule est lavé ou lorsque vous roulez dans l'eau. La distance de freinage sera plus longue et il est possible que votre vehicule tire d'un côté de la route au moment du serrage des freins.

Conduisez vous vehicule à une vitesse sécuritaire tout en,enfantant légèrement la pédale de frein pour faire secher les freins. Continuez jusqu'à ce que les freins fonctionnent normalement. Evitez de conduire vous vehicule à des vitesses élevées si le fonctionnement des freins n'est pas satisfaisant.

Rodage du frein de stationnement

Afin d'assurer une performance de freinage optime, les segments du frein de stationnement doivent etre «rodés»lorsque l'efficacite du freinage diminue ou lors de leur remplacement ou de celui du tambour ou des disques.

Cette procédure est désrite dans le manuel de réparation du vehicule. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

SYSTÉME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE (ABS)

AVERTISSEMENT

• Le système de freinage antiblocage (ABS) est un dispositif perfectionné, mais il ne peut pas prévenir les accidents décaoulant d'une conduite imprudente ou dangereuse. Il peut vous aider à conserver la maitrise du vehicule lors d'un freinage sur une chaussée glissante. Vous ne doivent pasoublier que la d'arrêt est plus longue sur une chaussée glissante que sur une chaussée normale, même avec un système de freinage antiblocage (ABS). Les distances d'arrêt peuvent également être plus longues sur des routes cahoteuses, recouvertes de gravier ou enneigées, ou encore, lorsque vous utilisez des chaînes antidérapantes. Conserve toutes une distance sécuritaire entre votre vehicule et celui qui leprecede. Avec ou sans système de freinage antiblocage, le conducteur demeure responsable de la sécurité de conduite de son vehicule.

Le type et l'etat des pneus de votre vehicule peuvent également nuir à l'efficacité du freinage.

• Lorsque vous remplacez vos pneus, installez des pneus de la taille spécifique aux quatre roues.
  Assurez-vous d'installer une roude de secours qui correspond aux specifications de taillé et de type figurant sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge», dans le chapitre « Données techniques et information au consommateur » duprésent manuel.
• Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Roues et pneus » du chapitre « Entretien et interventions du propriété » duprésent manuel.

Le système de freinage antiblocage (ABS) commande les freins pour prévenir le blocage des roues en cas de freinage brusque ou sur une chaussée glissante. Le dispositif fait varier la pression du liquide de frein selon la vitesse de rotation de chaque roue décelée afin d'eviter leur

blocage et leur dérapage. En empêchant chaque roue de se bloquer, le dispositif aide le conducteur à conserver la maitrise de son vehicule et contribue à réduire au minimum les risques de dérapage et de patinage sur chaussée glissante.

Utilisation du dispositif

Enoncez la pédale de frein et maintenance-la enoncee. Appuyez fermement sur la pédale de frein en gardant une pression constante, sans pomper les freins. Le dispositif antiblocage enterra en action pour éviter le blocage des roues. Dirigez le vehicule de manière à éviter les obstacles.

AVERTISSEMENT

Ne pompez pas la pédale de frein. Cette manoeuvre pourrait avoir pour résultat d'accroître les distances d'arrêt.

Fonction d'autodiagnostic

Le système de freinage antiblocage compte des capteurs électroniques, des pompes électriques, des électrovannes hydrauliques et un ordinateur. Une fonction de diagnostic intégrée à cet ordinateur met le dispositif à l'essay chaque fois que vous démarrez le moteur et que vous roulez à basse vitesse en marche avant ou en marche arrière. Lorsque l'autodiagnostic est en cours d'execution, un bruit sourd peut être entendu ou une pulsation peut être dessentie dans la pédale

de frein. Il s'agit d'une situation normale qui ne revèle pas une anomalie. L'ordinateur met le système antiblocage hors fonction et allume le témoin du système de freinage antiblocage (ABS) sur le tableau de bord lorsqu'il détecte une anomalie. Le fonctionnement du dispositif antiblocage est alors neutralisé et votre vehicule utilise le système de freinage standard.

Si le témoin du système de freinage antiblocage (ABS) s'allume pendant l'autodiagnostic ou la conduite, faites vérifier le vehicule. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Fonctionnement normal

Le dispositif antiblocage fonctionne lorsque vous roulez à plus de 5 à 10 km/h (3 à 6 mi/h). La vitesse varie selon l'état de la route.

Lorsque le dispositif antiblocage détecte que le blocage d'une ou de plusieurs roues est imminent, l'actionneur applique et relâche la pression hydraulique. Cette action s'apparente à un pompage très rapide des freins. Lorsque le dispositif antiblocage entre en action, une pulsation peut être dessentie dans la pédale de frein et le fonctionnement de l'actionneur peut être perché comme une vibration ou un bruit provenant du compartmentement moteur. Tout ici est normal et indique que le dispositif antiblocage travaillée comme il se doit. Toutefois, une sensation de

pulsation peut indiquer que les conditions routières sont dangereuses et que la conduite exige une attention particulière.

Lorsque la pression sur la pédale de frein dépasse un certain niveau, le système d'assistance au freinage est activé. Vous bénéficiaz ainsi d'une puissance de freinage supérieure à celle fournie par un servifrein conventionnel, même si la pression sur la pédale est légère.

AVERAGEMENT

Le système d'assistance au freinage n'est concu que pour faciliter l'activation des freins. Il ne s'agit pas d'un système de prévention des collisions. Le conducteur doit en tout temps se montrer vigilant, conduire prudemment et maitriser son vehicule.

SYTÉME DE CONTROLE DYNAMIQUE DU VEHICULE

Le système de contrôle dynamique du vehicule surveille au moyen de divers capteurs les manoeuvres du conducteur et les mouvements du vehicule. Dans certaines conditions de conduite, le système de contrôle dynamique du vehicule facile l'execution des fonctions suivantes:

Commande la pression de freinage pour réduire le patinage d'une roue en transférant la puissance à l'autre roue de l'essieu.
Commande la pression de freinage et la puissance du moteur pour réduire le patinage des roues en fonction de la vitesse du vehicule (antipatinage).
Commande la pression de freinage sur cha-cune des roues et la puissance du moteur pour aider le conducteur à conserver la maitrise de son vehicule dans les conditions suivantes:

• Sous-virage (le vehicule ne tourne pas autant qu'il ne le devrait)
• Survirage (le vehicule tourne trop dans certaines conditions routières)

Le système de contrôle dynamique du vehicule peut aider le conducteur à garder la maitrise de son vehicule, mais il ne peut pas empêcher la perte de contrôle du vehicule dans toutes les situations de conduite.

Lorsque le système de contrôle dynamique du vehicule est en fonction, le témoin clignote sur le tableau de bord. Vousdezonctenir compte des points suivants:

• Il se peut que la route soit glissante ou que le système a déterminé qu'une intervention est nécessaire pour permettre au vehicule de garder la trajectory voulue.
• Il se peut que vous ressentiez une pulsation au niveau de la pédale de frein et que vous entendiez un bruit ou une vibration venant du compartment moteur. Ceci est normal et indique que le système de contrôle dynamique du vehicule fonctionne correctement.
• Adaptez votre vitesse et votre conduite aux conditions de la route.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez les sections « Témoin de dérapage » et « Témoin de neutralisation du système de contrôle dynamique du vehicule » du chapitre « Commandes et instruments » duprésent manuel.

Le témoin s'allume au tableau de bord en cas de défaillance du système. Le système de contrôle dynamique du vehicule se désactive automatiquement quand le témoin est allumé. L'interrupteur du système de contrôle dynamique du vehicule sert à le désactiver. Le témoin

s'allume pour indiquer que le système de contrôle dynamique du vehicule est désactivé.

Lorsqu'on utilise l'interrupteur du système de contrôle dynamique du vehicule pour désactiver le système, ce dernier continue tout de même à empêcher le patinage d'une roue individuelle en transférant la puissance du moteur à une roue qui ne patine pas. Le témoin clignote si cela se produit. Toutes les autres fonctions du système de contrôle dynamique du vehicule sont désactivées et le témoin ne clignote pas.

Le système de contrôle dynamique est reactivement automatiquement quand le moteur est coupé et redémarré.

Une fonction de diagnostic intégrée à l'ordinateur met le système à l'essayaire chaque fois que vous démarrez le moteur et que vous roulez à basse vitesse en marche avant ou en marche arrière. Lorsque l'autodiagnostic est en cours d'exécution, un bruit sourd peut être entendu ou une pulsation peut être dessentie dans la pédale de frein. Ceci est normal et n'est pas un signe d'anomalie.

AVERTISSEMENT

Le système de contrôle dynamique du vehicule aide le conducteur a garder la maitrise du vehicule, mais ne peut pas empêcher les accidents causés par des manoeuvres brusques du volant à haute vitesse ou par un style de conduite inattentif ou dangereux. Réduisez votre vitesse et soyez particulièrement prudent lorsque vous conduisez ou virez sur chaussée glissante. Conduisez prud demment en tout temps.
- Ne modifies pas la suspension du vehicule. Si des éléments de la suspension tels que les amortisseurs, les jambes de force, les ressorts, les barres stabilisatrices, les coussinets ou les roues ne sont pas recommendés par NISSAN pour votre vehicule, ou s'ils sont extrément déteriorés, il se peut que le système de contrôle dynamique du vehicule ne fonctionne pas de façon ajustée. La tenue de route du vehicule risque d'êtreompromise et le témoin pourrait clignoter ou le témoin OPP pourrait s'allumer.

Si les pièces de freins connexes, telles que les plaquettes de frein, les disques et les étriers ne sont pas des pièces recommandées par NiSSAN ou si elles sont extrémement déteriorées, il peut que le système de contrôle dynamique du vehicule ne fonctionne pas correctement et que les deux témoins et s'allument.
Si les pièces de commande du moteur connexes ne sont pas des pièces recommandées par NiSSAN ou si elles sont extrémement déteriorées, il se peut que les deux tímoins et s'allument.
- Lorsque vous conduisiez sur une surface très inclinée, comme dans un virage reliéve, le système de contrôle dynamique du vehicule peut ne pas fonctionner correctement et le témoin peut cligner ou le témoin peut s'allumer. Ne conduisez pas sur ce type de route.

• Lorsque vous conduisiez sur une surface instable, telle qu'une plaque tournante, le pont d'un traversier, un monte-charge ou une rampe, le témoin peut clignoter ou le témoin peut s'allumer. Cette condition est normale. Faites redémarrer le moteur après avoir roulé sur une surface stable.
• Si vous montez des roues ou des pneus autres que ceux recommendés par NiSSAN, il se peut que le système de contrôle dynamique du vehicule ne fonctionne pas correctement et le témoin peut clignoter ou le témoin peut s'allumer.
  Le système de contrôle dynamique du vehicule ne remplace pas l'utilisation de pneus d'hiver ou de chaînes antidérapantes sur des routes enneigées.

DISTRIBUTION DE FORCE DE FREINAGE

Pendant le freinage dans les virages, le système optimise la distribution de force à chacune des quatre roues en fonction du rayon du virage.

AVENTISSEMENT

Le système de contrôle dynamique du vehicule aide le conducteur a garder la maïtrise du vehicule, mais ne peut pas empêcher les accidents causés par des manoeuvres brusques du volant à haute vitesse ou par un style de conduite inattentif ou dangereux. Réduisez votre vitesse et soyez particulièrement prudent lorsque vous conduisez ou virez sur chaussée glissante. Conduisez prud demment en tout temps.
- Ne modifies pas la suspension du vehicule. Si des éléments de la suspension tels que les amortisseurs, les jambes de force, les ressorts, les barres stabilisatrices, les coussinets ou les roues ne sont pas recommandés par NiSSAN pour votre vehicule, ou s'ils sont extrément déteriorés, il se peut que le système de contrôle dynamique du vehicule ne fonctionne pas de façon ajustée. La tenue de route du vehicule risque d'êtreompromise et le témoin ? pourrait clignoter ou les deux témoins et poursaient s'allumer.

Si les pièces de freins connexes, telles que les plaquettes de frein, les disques et les étriers ne sont pas des pièces recommandées par NiSSAN ou si elles sont extrémement déteriorées, il peut que le système de contrôle dynamique du vehicule ne fonctionne pas correctement et que les deux tímoins et s'allument.
Si les pièces de commande du moteur connexes ne sont pas des pièces recommandées par NiSSAN ou si elles sont extrémement déteriorées, il se peut que les deux tímoins et s'allument.
- Lorsque vous conduisiez sur une surface très inclinée, comme dans un virage reliéve, le système de contrôle dynamique du vehicule peut ne pas fonctionner correctement et le témoin peut cli-gnoter ou les deux témoins et peuvent s'allumer. Ne conduisiez pas sur ce type de route.

• Lorsque you conduisez sur une surface instable, telle qu'une plaque tournante, le pont d'un traversier, un monte-charge ou une rampe, le témoin peut clignoter ou les deux témoins et peuvent s'allumer. Cette condition est normale. Faites redémarrer le moteur après avoir roulé sur une surface stable.
• Si vous montez des roues ou des pneus autres que ceux recommendés par NiSSAN, il se peut que le système de contrôle dynamique du vehicule ne fonctionne pas correctement et le témoin peut clignoter ou les deux tímoins et peuvent s'allumer.
  Le système de contrôle dynamique du vehicule ne remplace pas l'utilisation de pneus d'hiver ou de chaînes antidérapantes sur des routes enneigées.

DéBLOCAGE D'UNE SERRURE DE PORTIQUE GELÉE

Appliquez un produit dégivrant dans les trou des serrure des portieres pour éviter le gel des serrures. Si la serrure se grippe, chauffez la clé avant de l'insérer dans le trou de la serrure ou utilisez la télécommande de verrouillage et déverrouillage sans clé de la clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD .

ANTIGEL

En hiver, procédez à une vérification de l'antigel de votre vehicule lorsque des températures inférieures à 0^ (32°F) sont prévues, et ce, afin d'assurer une protection adequate. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Circuit de refroidissement du moteur » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » de ce manuel.

BATTERIE

Si la batterie n'est pas complètement chargée, le liquide qu'elle contient peut geler par temps extrémement froid et endommager la batterie. La batterie doit faire l'objet de vérifications régulières pour que son rendement soit maintainu au niveau maximal. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Batterie » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » de ce manuel.

VIDANGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Si vous véchicule est demeure à l'extérieur sans antigel, le système de refroidissement, incluant le bloc-moteur, doit être vidange. Remplissez le vase d'expansion avant de reprendre la route. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Vidange du liquide de refroidissement » du chapitre « Entre-tien et interventions du propriétaire » de ce manuel.

PNEUS

1. Les bandes de roulement des pneus d'ETÉ sont conçues pour offrir un rendement supérieur sur les chaussées sèches. La neige et la glace nuisent donc considérablement à leur rendement. Si vous possédez un vehicule à quatre roues motrices, NISSAN vous recommende d'utiliser des pneus MUD & SNOW (boue et neige) ou des pneus ALL SEASON (toutes saisons) si vous doivent sur des chaussées enneigées ou glacées. Vous pouvez obtenir des renseignements relatifs aux types, aux taillés, aux cotes de vitesse et à la disponibilité des pneus auprès d'un concessionnaire NISSAN.

2. Des pneus à clous peuvent être utilisés pour bénéficier d'une adherence accrue sur chaussée glacée. Toutefois, l'utilisation de tels pneus est prohibée dans certains États américain de même que dans certaines provinces du Canada. Consultez les règlements en vigueur dans votre localité, dans l'État ou la province où vous résiduez avant d'installer ce type de pneu sur toute vehicule.

Sur chaussée sèche ou mouillée, les capacities de patinage et d'adhérence d'un pau d'hiver à clous peuvent être inférieures à celles d'un pau d'hiver sans clous.

1. Vous pouvez également utiliser des chaînes antidérapantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Châînes antidérapantes » du chapitre « Entretien et interventions du propre-taire » de ce manuel.

ÉQUIPEMENT HIVERNAL

Nous vous recommendons de placer les articles suivants dans notre vehicule en hiver.

• Un gratoir et une Brosse à poils raides pour retarder la glace et la neige se trouvant sur les glaces et les essuie-glaces de votre vehicule.

• Un panneau plat et robuste que vous pouvez déposer sous le cric de votre vehicule pour lui donner un soutien ferme.

• Une pelle pour dégager votre vehicule d'un banc de neige.
• Un contenant de liquide lave-glace supplémentaire pourmplir le réservoir de liquide lave-glace.

CONDUITE SUR LA NEIGE OU SUR LA GLACE

AVENTISSEMENT

• La glace mouillée (0 °C [32 °F] et plue verglaçante), la neige très froide ou la glace peut)rendre la route glissante et la conduite difficile. Dans ces conditions, l'adherence des pneus du vehicule est considérablement réduite. Evitez de rouler sur une route verglacée avant que du sable ou du sel d'épandage n'ait été repandu.

• Peu imports the conditions, conduises prudemment. Accélérez et ralentissez en douceur. Les accélérations et décalérations brusques n'auront pour effet que de réduire davantage l'adhérence des roues motrices.

• Dans ces conditions, prévoyez une distance d'arrêt plus longue et Commencez à freiner plus tout que sur une chaussee sèche.

• Sur des chaussées glissantes, mainte-nez une plus grande distance entre vo-
  tre vehicule et celui qui le precede.
• Faites preuve de vigilance lorsque vous conduisiez sur une route couverte de plaques de glace. Meme les routes quisemblant dégagées peuvent être parsemées de plaques de glace aux endroits ombragés. Si tel est le cas, freinez avant de rouler sur la plaque. Ne freinez pas sur la glace et évitez les coupes de volant.
• N'utilisez pas le régulateur de vitesse (selon l'équipement) sur les chaussées glissantes.
• La neige peut emprisonner des gaz d'échéppement nocifs sous votre vehicule. Dégagez la neige accumulée autour du tuyau d'échéppement et autour du vehicule.

CHAUFFE-MOTEUR (selon l'equipement)

Les chauffe-moteurs sont concus pour faciliter le démarrage par temps froid.

L'utilisation d'un chauffe-moteur est recomman-dée lorsque la température extérieure est égale ou inférieure à -7 °C (20 °F).

AVERTISSEMENT

• Ne branchez jamais votre chauffemoteur à un circuit électrique qui n'est pas mis à la terre ou à l'aide d'un adaptateur bipolaire. Vous pourriez subir un choc électrique et être blessé gravement si vous utilisez une connexion qui n'est pas mise à la terre.

• Debranchez le cordon d'alimentation du chauffe-moteur et rangez-le correctement avant de demarrer le moteur. Vous risquez un choc electrique et des blessures graves si vous utilisez un cordon d'alimentation endommagé.

• Utilisez une rallonge tripolaire à trois fils de type robuste conçue pour une charge d'au moins 10 A. Branchez la rallonge à une prise avec circuit de protection de mise à la terre (GFI) (110 V c.a.). Vous risquez un choc électrique et de graves blessures si vous utilisez une rallonge électrique inappropriée ou une prise non munie d'un circuit de protection de mise à la terre (GFI).

Utilisation du chauffe-moteur :

1. Coupe le contact.
2. Ouvrez le capot moteur et déliez le cordon du chauffe-moteur.
3. Branchez la prise du cordon d'alimentation du chauffe-moteur à une rallonge tripolaire à trois fils (avec mise à la terre).

4. Branchez la rallonge electrique à une prise avec circuit de protection de mise à la terre (GFI) secteur (110 V c.a.).

5. En fonction de la température extérieure, il convient de brancher le chauffe-moteur pendant deux à quatre heures au moins afin d'assurer un rechauffement ajustat du liquide de refroidissement du moteur. Vous pouvez utiliser une minuterie pour activer le chauffe-moteur à l'heure appropriée.

6. Avant le démarrage du moteur, débranchez le cordon d'alimentation et rangez-le correctement, à l'écart des pieces mobiles du moteur.

6 En cas d'urgence

Interrupteur de deux de détresse. 6-2

Coupure du moteur en cas d'urgence (modèles à

démarrage par bouton-poussoir seulement) 6-2

Pneu creve 6-3

Système de surveillance de la pression des

pneus (selon l'equipement) 6-3

Remplacement d'un pneu creve. 6-4

Demarrage d'appoint 6-13

Demarrage en poussant. 6-15

Si le moteur surchauffe. 6-15

Remorquage de votre vehicule 6-16

Méthodes de remorquage recommendées

par NiSSAN 6-17

Dégagement d'un vehicule immobilisé

(dégagement d'un vehicule enlise). 6-18

INTERRUPTEUR DE FEUX DE DÉTRESSE

Appuyez sur cet interrupteur pour signaler aux conducteurs des autres vehiculesYOUR intention d'immobiliser ou de stationner d'urgence votre vehicule. Tous les clignotants de�que vehicule seront ainsi activés.

AVERAGEMENT

• Si vous devez vous arreter en cas d'urgence, stationnez le vehicule aussi loin que possible de la route.
• N'actionnez pas les feuels de détresse lorsque vous roulez sur l'autoroute, à moins que des circonstances inhabituelles ne vous forcent à conduire votre vehicule à une vitesse très basse qui pourrait se révêler dangereuse pour les autres automobilistes.
• Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les yeux de détresse sont actifs.

Les feu de détresse de votre vehicule fonctionnent, peu importe la position du commutateur d'allumage.

Les bois de certaines régions interdisent l'utilisation des feuels de détresse lorsque le vehicule est en mouvement.

COUPURE DU MOTEUR EN CAS D'URGENCE (modèles à démarrage par bouton-poussoir seulement)

Pour couper le moteur en cas d'urgence pendant la conduite, effectuez les étapes suivantes :

• Enoncez rapidement le commutateur d'allumage à bouton-poussoir trois fois consécuti-ves en moins de 1,5 seconde ou
• Maintenez le commutateur d'allumage à bouton-poussoir enforcé pendant plus de 2 secondes.

PNEU CREVÉ

SYSTÉME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (salon l'équipement)

Ce vehicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus. Il survieve la pression de tous les pneus, à l'exception du pneu de la roue de secours. Lorsque le témoin d'avertissement de bassé pression des pneus est allumé et que le message d'avertissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) est affchéé au compteur kilométrique, au moins un de vos pneus est considérablement sous-gonflé. Si la pression d'un pneu est BASSE lorsque le vehicule roule, le système de surveillance de la pression des pneus entre en fonction et vous signale cet état au moyen du témoin d'avertissement de bassé pression des pneus. Ce système ne s'active que si la vitesse du vehicule dépasse 25 km/h (16 mi/h). Pour obtenir des renseignements supplémentaires à ce sujet, consultez la section « Témoins d'avertissement, témoins et rappels sonores » du chapitre « Commandes et instruments » et la section « Système de surveillance de la pression des pneus » du chapitre « Démarrage et conduite » du present manuel.

AVERAGEMENT

• Les ondes radioélectriques peuvent nuire au fonctionnement des apparêls Médicaux électriques. Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque doivent communiquer avec le fabricant de l'appareil Médical électrique pour connaître les interférences possibles avant l'utilisation.

• Si le témoin d'advertissement de basse pression des pneus s'allume pendant la conduite, évitez tout braquage ou freinage brusque, ralentissez, dirigez-vous vers un endroit sécuritaire et immobilisez le vehicule dés que possible. La conduite avec un pneu insuffisamment gonflé peut cause des dommages permanents au pneu et augmente la probabilité de défaillance du pneu. Your vehicule pourrait subir des dommages importants et vous pourriez avoir un accident entrainant des blessures graves. Vérifiez la pression de tous les pneus. Effectuez un réglage de pression à FROID, tel que spécifique sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge, pour ainsi DÉSAC-TIVER le témoin d'advertissement de basse pression des pneus. Si vous avez un pneu creve, montez la roue de secours dés que possible.

• Etant donné que la roue de secours n'est pas equipée de système de surveillance de la pression des pneus, lorsqu'une roue de secours est montée ou lorsqu'une roue est remplaee, le systeme de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas et le temoin d'advertisement de basse pression des pneus clignote pendant environ une minute. Le temoin demeure allumé après une minute. Faites vérifier les pneus replacés ou reinitialisez le systeme de surveillance de la pression des pneus des que possible. Il est recommendé de visitor un concessionnaire NISSAN pour ces services.

• N'injectez aucun produit d'étanchéité pour pneu, liquide ou en aérosol, dans les pneus. Le fonctionnement des capteurs de pression des pneus pourrait s'en trouver compromis.
• L'utilisation de pneus de remplacement autres que ceux précisés par NiSSAN peut nuire au fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus.

Si l'un de vos pneus est creve, procedez aux étapes décrites ci-après :

Immobilisation du vehicule

1. Déplacez votre vehicule en bordure de la route lorsqu'il est prudent de le faire et immobilisez-le aussi loin que possible de la circulation.
2. Allumez les yeux de détresse de votre vehicule.
3. Stationnez votre vehicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Placez le levier selecteur en position R (marche arriere) si ce dernier est muni d'une transmission manuelle ou en position P (stationnement) s'il est muni d'une transmission à variation continue.
4. Coupe le contact.

5. Ouvrez le capot pour signaler votre présence aux autres conducteurs et indiquer au service de dépannage que vous avez besoin d'aide.

6. Demandez à tous les occupants de descendre du vehicule et de se tener dans un endroit sur, à l'écart de la circulation et du vehicule.

A VERTISSEMENT

Assurez-vous que le frein de stationnement est correctement serré et que la transmission manuelle est à la position R (marche arrêté) ou que la transmission à variation continue est à la position P (stationnement).
- Ne tentez jamais de changer un pneau si votre vehicule est stationné dans une pente ou sur une surface glacée ou glissante. Ceci est dangereux.
- Ne tentez jamais de changer un pneu si votre vehicule se trouve à proximité de la circulation. Attendez qu'on vienne vous dépanner.

A. Cales
B. Pneu creve

Blocage des roues

Placez des cales de taille appropriée à l'avant et à l'arrière de la roue diagonalement opposée à la roue dont le pneu est creve pour empêcher le vehicule de se déplacer lorsqu'il est levé au cric.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous de bloquer la roue, car le vehicule peut se déplacer et cause des blessures.

Retrait de la roue de secours et des outils du coffre

Ouvrez le hayon arrêté. Déposez le plancher Divide-n-Hide intel"MD"> (selon l'opération). Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Plancher Divide-n-Hide MD régable » du chapitre « Commandes et instruments » duprésent manuel.

Soulevez le plancher amovible.

1. Déposez les outils de levage par cric de l'espace de rangement.

1. Desserrez le boulon ① dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour faire descendre la roue de secours.

2. Arretez des que vous VOYZ qu'il est possible de detacher le panier ② de la roue de secours du crochet ③

3. Retirez le panier en le poussant vers le haut.

4. Posez le panier au sol et retirez la roue de secours.

Retrait d'un,enjolivre de roue (selon l'equipement)

MISE EN GARDE

N'écartez pas les chapeaux ou les enjolivleurs de roues avec vos mains. Vous pourriez vous blesser.

Pour retirer l'enjoliveur, utilisez la tige du cric ① tel qu'illustré.

Placez un chiffon ② entre la roue et la tige du cric pour prévenir les dommages à la roue et à l'enjolivre.

Assurez-vous de ne pas égratigner l'enjoliveur ou la surface de la roue.

Mise sur cric du vehicule et retrait du pneu endommagé

AVERTISSEMENT

• Ne vous glissez jamais sous un vehicule si ce dernier n'est soutenu que par un cric. Si une intervention sous le vehicule est nécessaire, utilisez des tréteaux pour le soutenir.

Utilisez seulement le cric fourni avec votre vehicule pour soulever ce dernier. Ne l'utilisez pas pour soulever un autre vehicule. Ce cric a ete concu exclusivement pour soulever votre vehicule lorsque vous nevez remplacer une roue.
- N'utilisez que les points de levage identifiés. N'utilisez aucune autre partie de votre vehicule comme point de levage.
- Ne soulevez jamais le vehicule plus que nécessaire.
- N'installez jamais de bloc sur ou sous le cric.
- Ne faites pas démarrer ou tournier le moteur alors que le vehicule est sur le cric. Le vehicule pourrait se déplacer. Cette consigne s'applique particulièrement aux vehicules équipés d'un différentiel à glissement limité.
- Ne soulevez jamais un vehicule avec le cric si des passagers se trouvent encore à l'intérieur.
- Ne démarrez jamais le moteur d'un vehicule dont une ou plusieurs roues ne touchent pas le sol. Le vehicule pourrait se déplacer.

Prenez soit de tousjours vous referrer aux illustrations appropriées pour les points de mise en place et de levage correspondant à votre modele de vehicule et au type de cric utilisé.

Lisez attentivement l'étiquette d'advertissement apposée sur le cric, ainsi que les directives suivantes.

1. Au moyen du démonte-roue, desserrez chaque écrou de roue d'un tour ou deux dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Attende que le pneu ne touche plus le sol pour-retirer les écrous de roue.
2. Placez le cric directement sous le point de levage, tel qu'illustré, de manière à ce que le

contact entre le dessus du cric et le vehicule se fasse au point de levage. Alignez la tete du cric entre les deux encoches, à l'avant ou à l'arrière, tel qu'illustré. Placez également la rainure de la tete du cric entre les encoches, tel qu'illustré.

Le cric devrait reposer sur une surface ferme et plane.

1. Tenez fermement le levier et la tige du cric avec vos deux mains pour soulever le vehicule. Soulevez prudemment le vehicule jusqu'à ce que le pneu endommagé ne touche plus le sol. Retirez les écrous de la roue, puis la roue.

Installation de la roue de secours

La roue de secours ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Roues et pneus » du chapitre « Entretien et interventions du propretaire » du present manuel.

1. Nettoyez toute trace de boue ou de saleté de la surface se trouvant entre la roue et le moyeu.

2. Installez soigneusement la roue de secours et serrez les écrous de la roue à la main.

3. Au moyen du démonde-roue, serrez les écrous de la roue en alternance et uniformément, dans la séquence illustrée, (A, B, C, D) jusqu'à ce qu'ils soient solidement fixés en place.

4. Abaissez lentement le vehicule jusqu'à ce que le pneu touche le sol. Serrez ensuite les écrous de roue fermement au moyen du démonte-roue, selon la séquence illustrée (A, B, C, D). Abaissez le vehicule complètement.

A AVENTISSEMENT

• Si des écrous de roue inappropriés sont utilisés ou si les écrous sont mal serrés, la roue pourrait se desserrer ou se détacher. Ceci pourrait cause un accident.
• N'applique pas d'huile ni deGRAISSESUR les goujons ou les écrous de roues, car ils pourraient se desserrer.
• Resserrez les écrous des roues du vehicule après avoir parcours une distance de 1 000 km (600 mi), ou après une crevaison, etc.

Au moyen d'une clé dynamométrique, serrez les écrous de roue au couple spécifique des que possible.

Couple de serrage des écrous de roues :

113 N·m (83 lb-pi)

Les écrous de roue doivent être serrés au couple spécifique en tout temps. Il est conseilé de serrer les écrous de roue au couple spécifique chaque fois qu'une lubrification est requise.

Réglez la pression des pneus À FROID.

À FROID: Si votre vehicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru une distance de moins de 1,6 km (1 mi).

Les pressions de gonflage à FROID des pneus sont indiquées sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge apposée sur le pied milieu du côte conducteur.

1. Rangez la roue dont le pneu est creve et l'équipement de levage dans votre vehicule de façon sécuritaire.

AVENTISSEMENT

Assurez-vous que la roue de secours et le cric sont toujours correctementrangés après leur utilisation. Ces articles peuvent se transformer en projectiles dangereux en cas d'accident ou au moment d'un freinage brusque.
- La roue de secours ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les directives spécifiques de la section « Roues et pneus » du chapitre « Entretien et interventions du propretaire » du present manuel.

Réinstallation de la roue de secours à usage-temporaire à son emplacement d'origine

Une fois le pneu creve réparé, replacez la roue de secours à usage-temporaire à son emplacement original, dans le panier de la roue situé sous le chassin à l'arrière du vehicule.

1. Ouvrez le hayon.
2. Retirez le plancher de l'aire de chargement.
3. Tournez une vingtaine de fais le boulon ① dans le sens antihoraire pour le devisser et ainsi abaiser le panier de la roue, en vous servant du demonte-roue et de sa rallonge.
4. Arrétez de tourner le boulon quand le panier de la roue est suffisamment abaisse pour pouvoir être détached du crochet. Ne dés-serrez pas le boulon de façon excessive, le panier pourrait tomber subitement.

1. Tenez le panier de la roue et detachez-le du crochet en poussant le panier ② vers le haut et en faisant bouger le crochet ③ pour relacher le panier.

1. Abaissez lentement le panier jusqu'au sol, puis glissez-y la roue de secours à usage-temporaire ④.

7. Réinstallé le panier de la roue en poussant le panier vers le haut (5) et en le fixant sur le crochet (6).

Assurez-vous que le crochet est situé au même emplacement qu'illustré à l'image ⑦. Le crochet doit être inséré à l'intérieur du panier.

8. Resserrez le boulon ⑧ dans le sens hora jusqu'à ce qu'il soit bien visse, en vous servant du démonte-roue et de sa rallonge pour remonter le panier jusqu'à son emplacement d'origine.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous toujours que la roue de secours, le panier et le cric sont correctement ranges après leur utilisation. Ces articles peuvent se transformer en projectiles dangereux en cas d'accident ou au moment d'un freinage brusque.

La roue de secours ne doit etre utiliser qu'en cas d'urgence. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les directives specifiques de la section « Roues et pneus » du chapitre « Entretien et interventions du propriete » du present manuel.
- Lorsque vous réinstalléz le panier de la roue de secours sous le chassin du vehicule après utilisation, assurez-vous que le crochet soit bien inséré à l'intérieur du panier. Si le crochet de panier de la roue n'est pas correctement inséré, les risques que la roue de secours poussent se détacher du vehicule augmentent, provoquant des accidents ainsi que des blessures.

Rangement du pneu endommagé

Retournez le panier de la roue de secours à sa place d'origine dans l'ordre inverse de dépose. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Retrait de la roue de secours et des outils du coffre » dans le present chapitre.

Couple de serrage du boulon du panier de la roue de secours :

75 N·m (56 lb-pi)

Rangez le cric et les outils de façon sécuritaire dans l'espace de rangement.

Rangez le pneu endommagé de façon sécuritaire dans l'espace de chargement, tel qu'illustré.

REMARQUE :

Le panier de la roue de secours ne peut pas servir de rangement aux pneus conventionnels.

A VERTISSEMENT

Assurez-vous que la roue de secours et le cric sont toujours correctementrangés après chaque utilisation. Ces articles peuvent se transformer en projectiles dangereux en cas d'accident ou au moment d'un freinage brusque.
Assurez-vous que le panier de la roue de secours est correctement fixé dans sa position d'origine après avoir déposé la roue de secours.
- La roue de secours et la petite roue de secours ne doivent être utilisées qu'en cas d'urgence. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez les directives spécifiques de la section « Roues et pneus » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » duprésent manuel.

DÉMARRAGE D'APPOINT

Les instructions et précautions ci-après doivent être lues attentivement lorsque vous utilisez une batterie de secours pour faire demarrer le moteur de votre vehicule.

AVENTISSEMENT

• Un démarrage d'appoint mal effectué peut faire explodeer la batterie et cause des blessures graves ou la mort. Voitre vehicule pourrait également être endommagé.
• La batterie dégage en permanence de l'hydrogène, qui est un gaz explosif. N'approche pas d'étin celles ni de flâme de la batterie.
• Evitez tout contact d'électrolyte avec les yeux, la peau, les vêtements ou les surfaces peintes. L'électrolyte est une solution d'acide sulfurique corrosive qui peut cause de graves brûlures. Si de l'électrolyte entre en contact avec un des éléments mentionnés précédemment, rincez immidiatement à l'eau la zone touchée.

• Gardez la batterie hors de la portée des enfants.

• La batterie de secours doit être de 12 V. L'utilisation d'une batterie de voltage différent peut endommager votre vehicule.

• Portez toujours des lunettes de sécurité (par exemple, des lunettes étanches ou des lunettes de protection industrielles) et enlevez vos bagues, bracelets métalliques et autres bijoux lorsque vous effectuez une intervention sur la batterie ou à proximé de cette-ci. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie au moment d'un démarrage d'appoint.
• Ne tentez pas d'effectuer un démarrage d'appoint lorsqu'on ne sait la batterie est gelée. Celle-ci pourrait explode et cause des blessures graves.
• Voiture vehicule est équipé d'un ventilateur de refroidissement du moteur automatique qui peut entraer en fonction en tout temps. Eloignez-en vos mains ainsi que tout autre objet.

AVERAGEMENT

Suivez toujours les instructions cédssous. Autrement, le circuit de charge pourrait être endommagé et vous pourriez subir des blessures.

1. Si la batterie d'appoint se trouve dans un autre vehicule, placez les deux vehicules de maniere à ce que leurs batteries respectives soient à proximé l'une de l'autre.

Veillez toutefois à ce que les deux vehicules ne se touchent pas.

1. Serrez le frein de stationnement. Déplacez le levier sélecteur à la position N (point mort) (boîte de vitesses manuelle) ou à la position P (stationnement) (transmission à variation continue). Éteignez tous les dispositifs électriques non essentiels (éclairage, chauffage, climatisation, etc.).
2. Retirez les bouchons d'aération de la batterie (selon l'équipement). Couvrez la batterie d'un nouveaux chiffon pour réduire les risques d'explosion.
3. Branchez les cables volants dans l'ordre indiqué sur l'illustration (A, B, C, puis D).

AMISE EN GARDE

Assurez-vous de toutes branchier la borne positive (+) à la borne positive (+) et la borne négative (-) à un point de masse de la carrosserie (par exemple, à un boulon de fixation de montant ou à un support de levage du moteur) et non pas à la borne négative de la batterie.
Assurez-vous que les câbles volants n'entrent pas en contact avec des pièces mobiles du compartment mateur et que les cosses des câbles ne touchent aucune autre piece métallique.

1. Faites démarrer le moteur du vehicule d'appoint et laissez-le tournier pendant quelques minutes.
2. Maintenez le régime moteur du vehicule d'appoint à environ 2000 tr/min et faites demarrer le moteur du vehicule en panne.

AMISE EN GARDE

N'actionnez pas le démarreur pendant plus de 10 secondes. Si le moteur ne démarre pas au premier essai, foupez le contact et attendez de trois à quatre secondes avant de réessayer.

DÉMARRAGE EN POUSSANT

SI LE MOTEUR SURCHAUFFE

1. Une fois le moteur en marche, débranchez prudèment le cable négatif, puis le cable positif de la batterie.
2. Remettez les bouchons d'aération en place (selon l'equipement). Jetez le peux chiffon utilisé pour couvir la batterie puisqu'il peut avoir eté contaminé par de l'électrolyte corrosif.

AMISE EN GARDE

• Ne démarrez pas ce vehicule en le poussant. Vous risquez d'endommager le catalyseur trifonctionnel.
• Les modèles à transmission à variation continue et à transmission manuelle ne peuvent être démarrés en les poussant ou en les remorquant. Cela pourrait endommager la transmission.
• Ne tentez jamais de démarrer un vehicule à boite de vitesses manuelle en le remorquant. Le déplacement vers l'avant causé par le démarrage du moteur pourrait provoquer une collision entre votre vehicule et le vehicule de remorquage.

Si vous moteur surchauffe (le témoin rouge de surchauffe s'allume) ou s'il semble manquer de puissance ou produit des bruits inhabituels, etc., observe les recommendations suivantes.

AVERAGEMENT

• Arrêtez votre vehicule si le moteur surchauffe. En effet, une surchauffe prolongée pourrait endommager le moteur ou provoquer un incendie.
• Ne retirez jamais le bouchon de radiateur de votre vehicule lorsque le moteur est chaud, car vous pourriez vous brûlér. En effet, dans une telle situation, de l'eau chaude sous pression jaillit et peut causer des blessures graves.

• N'ouvre pas le capot si de la vapeur s'en échappe.

• Déplacez vos vécicule en cordure de la route dans un endroit sur, serrez le frein de stationnement et déplacez le levier sélecteur à N (point mort) (transmission manuelle) ou à P (stationnement) (transmission à variation continue).

Ne coupez pas le contact.

1. Éteignez le climatiseur. Ouvrez toutes les glaces, déplacez la commande de température du chauffage ou du climatiseur à la chaleur maximale et la commande du ventilateur à la vitesse maximale.
2. Sortez du vehicule. Avant d'ouvrir le capot, vérifiez, visuellement et en cherchant à dé-celer des bruits, si de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échappe du radiateur. (Si de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échappe du radiateur, coupez le moteur.) N'ouvrez pas le capot davantage tant que de la vapeur ou du liquide de refroidissement est visible.
3. Ouvrez le capot.

AVERTISSEMENT

Si de la vapeur ou de l'eau s'échappe du moteur, tenez-vous à l'écart pour éviter tout risque de brûlure.

1. Procedez à une inspection visuelle des courroies d'entrainment pour vérifier si elles sont endommagées ou desserrées. Assurez-vous également que le ventilateur de refroidissement fonctionne. Il ne doit y avoir aucune fuite d'eau provenant des durites de radiateur et du radiateur. Coupez le contact si vous remarque une fuite de liquide de refroidissement, l'absence ou le

relâchement de la courroie de la pompe à eau ou si le ventilateur de refroidissement n'est pas en marche.

AVERAGEMENT

Faites preuve de prudence lorsque vous vous penchez sur un moteur en marche pour éviter que vos mains, cheveux, bijoux ou vêtements ne soient happés par les courroies ou les pales du ventilateur de refroidissement du moteur. Le ventilateur de refroidissement du moteur peut entraire en fonction en tout temps.

1. Une fois le moteur refroidi, mais toujours en marche, vérifie le niveau de liquide de refroidissement du réservoir. Au besoin, ajoutez du liquide de refroidissement dans le réservoir. Faites réparer votre vehicule. Nous vous recommendons de visiter un concessionaire NiSSAN pour cet entretien.

Lors du remorquage de votre vehicule, veillez à ce que toutes les reglementations en vigueur dans la province (ou l'Etat, aux États-Unis) soient respectées. L'utilisation d'équipment de remorquage inadéquat pourrait endommager votre vehicule. Vous pouze obtenir des instructions relatives au remorquage auprès de votre concessionnaire NISSAN. Généralement, le personnel des services de remorquage locaux connait bien les lois et les procédures relatives au remorquage. NISSAN vous recommende donc de faire appel à un service de remorquage pour vous assurer que le remorquage est effectué ajustement et pour éviter d'endommager votre vehicule. Il peut se révêler utile de demander au responsable du service de remorquage de dire attentivement les précautions suivantes:

AVERTISSEMENT

• Ne voyagez jamais dans un vehicule qui est remorqué.
• Ne vous glissez jamais sous un vehicule soulevé par une dépanneuse.

MISE EN GARDE

• Au moment du remorquage, assurez-vous que la boite de vitesses, les essieux, la direction et le groupe motopropulseur fonctionnent bien. Si l'une de ces situations se produit, il faudra effectuer le remorquage au moyen d'un chariot de remorquage ou d'un camion plateau.
• Installez toujours des chaînes de sécurité avant le remorquage.

Pour obtenir de plus amples renseignements concernant le remorquage de votre vehicule derrière un vehicule récréatif, consultez la section « Remorquage à plat » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » du现行 manuel.

A B

B

A B

LCE2231

Boite de vitesses manuelle :

MÉTHODES DE REMORQUAGE RECOMMANDÉES PAR NISSAN

NISSAN recomende deux méthodes de remorquage pour votre vehicule : avec les roues motrices (avant) soulevées ou sur un camion-plateau (remorquage intégral), tel qu'illustré.

Boite de vitesses manuelle :

AMISE EN GARDE

• Ne remorquez jamais un vehicule à transmission à variation continue en laissant les roues avant ou les quatre roues au sol (que le vehicule soit remorqué par l'avant ou par l'arrière) car la transmission pourrait subir d'importants dommages. Si un remorquage du vehicule avec les roues arrêté soulevées est nécessaire, prenez toujours soin d'installer des chariots de remorquage sous les roues avant.

• Lors du remorquage d'un vehicule équipé d'une transmission à variation continue avec les roues avant sur des chariots de remorquage, ou d'un vehicule équipé d'une boîte de vitesses manuelle avec les roues avant au sol :

• Tournez le commutateur d'allumage à la position OFF (hors fonction) et bloquez le volant en position droit devant au moyen d'une corde ou d'un accessoire similaire. Ne bloquez jamais le volant en tournant la clé de contact à la position LOCK (antivolverrouillé). Cela peut endommager le mécanisme de blocage de la direction (vehicules équipés d'un mécanisme de blocage de la direction).

• Placez le levier selecteur à la position N (point mort).

Lors du remorquage d'un vehicule à Transmission à Variation Continue ou à boîte de vitesses manuelle en laissant les roues arrêté au sol (sans recourir à un chariot de remorquage): Desserrez toujours le frein de stationnement.
- Respectez les vitesses et les distances de remorquage suivantes (vehicules équipés d'une transmission manuelle seulement):

Vitesse : inférieure à 80 km/h (50 mi/h)
- Distance: inférieure à 80 km (50 mi)

DEGAGEMENT D'UN VEHICULE IMMOBILISÉ (dégagement d'un vehicule enlisé)

Deux options sont proposées pour récapuerer un vehicule enisé : la traction et la manoeuvre de va-et-vient. Pour de plus amples renseignements concernant ces options, veuillez vous reporter aux sections suivantes.

Traction d'un vehicule enlisé

AVENTISSEMENT

Pour éviter d'endommager le vehicule et de provoquer des blessures graves ou mortelles en dégageant un vehicule enlsié :

• Adressez-vous à un service de dépannage professionnel pour dégager le vehicule si vous avez le moindre doute quant à la marche à suivre.
• Vous pouvez installer des chaînes ou des cables de remorquage seulement sur les éléments de la structure principale de votre vehicule.
• N'utilisez pas les crochets d'arrimage du vehicule pour le dégager ou le remorquer.
  Utilisez uniquement des dispositifs spécialement concus pour le Dégagement d'un vehicule immobilisé et suivez les instructions du fabricant.

• Tirez toujours sur le dispositif de dégagement droit vers l'extérieur à l'avant du vehicule. Ne le tirez jamais en diagonale.

• Dispossez le dispositif de dégagement de manière à ce qu'il ne touche aucune partie du vehicule autre que le point de fixation.

Si votre vehicule est enlisé dans le sable, la neige, la boue, etc., utilisez une sangle de remorquage ou un autre dispositif précisé concu pour le dégagement d'un vehicule immobilisé. Suivez toujours les instructions du constructeur du dispositif de dégagement.

Manoeuvre de va-et-vient pour dégager un vehicule enlisé

AVERTISSEMENT

Lorsque yous degagez un vehicule enlise, tenez-vous a l'ecart de ce dernier.
- Ne faites pas patiner vos pneus à vitesse élevée. Ils pourraient exploser et causer des blessures graves. Des pièces de votre vehicule pouraient également surchauffer et être endommagées.

Si votre vehicule est enlisé dans le sable, la boue, la neige ou la glace, utiliser la procédure suivante:

1. Désactivez le système de contrôle dynamique du vehicule.

2. Assurez-vous que rien ni personne ne se trouve devant ou derrière votre vehicule.

3. Tournez le volant de gauche à droite pour dégager la zone entourant les roues avant.

4. Procedez à une manoeuvre de va-et-vient avec votre vehicule.

5. Passez plusieurs fois de la position R (marche arrière) à la position D (marche avant) (modèle à transmission à variation continue) ou de la 1^re vitesse à la position R (marche arrière) (modèle à boîte de vitesse manuelle).

6. Appuyez sur l'accelerateur juste assez pour maintainir le mouvement de va-et-vient.
7. Relâchez la pédale d'accélérateur avant de passer de la position R (marche arrière) à la position D (marche avant) (modèles à transmission à variation continue) ou de la 1^re vitesse (basse) à la position R (marche arrière) (modèles à boîte manuelle).

8. Ne faites pas patiner les roues à plus de 55 km/h (35 mi/h).

9. Si, après quelques tentatives, vous n'arrivez pas à dégager votre vehicule, faites appel à un service de dépannage professionnel.

7 Aspect et entretien

Nettoyage des surfaces extérieures du vehicule . 7-2

Lavage 7-2

Cirage 7-3

Pour faire disparaitre les taches 7-3

Soubassement 7-3

Vitres 7-3

Roues en alliage d'aluminium

(selon l'equipement) 7-3

Pièces chromées 7-4

Lubrifants pour pneus 7-4

Nettoyage des surfaces interieures du vehicule 7-4

Désodorisants (assainisseur d'air) 7-5

Tapis. 7-5

Ceintures de sécurité 7-6

Protection anticorrosion 7-6

Facteurs les plus courants contribuant à la

corrosion d'un vehicule. 7-6

Facteurs environnementaux influençant la

corrosion 7-6

Pour protégéur votre vehicule contre la

corrosion 7-7

NETTOYAGE DES SURFACES EXTÉRIÉURES DU VÉHICULE

Pour conserver l'aspect neuf de votre vehicule, vous doivent en assurer l'entretien de façon appropriée.

Pour protégger les surfaces peintes, veuillez laver.
votre vehicule ds que possible :

• après une averse, pour éviter des dommages potentiels causés par les pluies acides;
• après avoir conduit le long de la mer;
• lorsque des substances comme de la suie, des fuentes d'oiseau, de la sève d'arbre, des particules métalliques ou des insectes se déposent sur les surfaces peintes;
• lorsque de la poussière ou de la boue s'accumulent sur la surface.

Dans la mesure du possible, stationnez votre vehicule dans un garage ou un endroit couvert.

Si le vehicule doit etre stationne a l'extérieur, laisseze-le a I'ombre ou recouvre-let d'une housse pour le proteger.

Prenez soit de ne pas rayer les surfaces peintes en installerant ou en retardant la housse.

LAVAGE

Lavez le vehicule à grande eau avec une éponge humide. Lavez le vehicule soigneusement avec une solution d'eau propre et tiège (ja mais chaude) et de savon doux, de savon spécial pour automobile ou de détergent liquide pour la visselle à usage domestique.

AMISE EN GARDE

• Ne choisissez pas un lave-auto qui utilise un détergent contenant de l'acide. Certains lave-autos, surtout whoms qui sont dépourvus de brosses (sans contact), utilisent un détergent contenant de l'acide. Les acides peuvent réagir au contact de certains composants en plastique du vehicule et provoquer des fissures. Ces fissures peuvent alterer l'aspect des composants et entraver leur fonctionnement. Demandez多年来 au responsable du lave-auto si un détergent contenant de l'acide est utilisé.

• Ne lavez pas votre vehicule avec des produits d'entretien menager puisants, des détergents chimiques forts, de l'essence ou des solvants.

• Ne lavez pas votre vehicule en plein soleil ou lorsque la carrosserie est chaude, car en sechant, l'eau pourrait en tacher la surface.

• Évitez d'utiliser des chiffons doux ou rugueux, tels que les gants de lavage. Enlevez avec soin les plaques de boue ou autres corps étrangers pour éviter de rayer ou d'abimer les surfaces peintes du vehicule.

Rincez abondament le vehicule avec de l'eau propre.

Le sel d'épandage affecte particulièrement les rebords interieurs, les joints et les replis des portières, les charnières et le capot. Par conséquent, ces endroits doivent être lavés régulière. Assurez-vous que les orifices d'écoulement du bord inférieur des portières ne sont pas obstrués. Lavez au jet d'eau le dessous de la carrosserie et les passages de roue pour détacher les accumulations de boue et éliminer toute trace de sel d'épandage.

Une peau de chamois humide peut être utilisée pour essuyer la carrosserie et éviter la formation de taches d'eau.

CIRAGE

Un cirage régulier protège les surfaces peintes et conserve l'aspect neuf du vehicule. Avant de réappliquer une cire, il est recommendé de polir les surfaces afin d'éliminer toute accumulation résiduelle de cire et pour donner un aspect lustré à la carrosserie.

Il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour vous aider à désirir le produit approprié.

• Ne cirez votre vehicule qu'après l'avoir bien lavé. Suivez les instructions fournies sur le contenant de cire.
• N'utilise pas de cire contenant des substances et composés abrasifs ou des agents nettoyants qui risquent d'endommager le fini de votre vehicule.

Un polissage à la machine ou un polissage trop prolongé sur un fini de peinture transparent peut ternir le fini ou y laisser des marques spiralées.

POUR FAIRE DISPARAÎTRE LES TACHES

Les taches de goudron et d'huile, la poussière industrielle, les insectes et la sève d'arbre peuvent provoquer des dommages irréversibles sur les surfaces peintes ou y laisser des traces indélébiles. Veiliez à les nettoyerès que possible. Des produits de nettoyage spéciaux sont dispos

nibles chez votre concessionnaire NISSAN ou dans tout magasin d'accessoires automobiles.

SOUBASSEMENT

Dans les régions où du sel d'épandage est utilisé pendant l'hiver, il est nécessaire de laver le sou-bassement régulierement. Les accumulations de saletés et de sel qui s'y forment peuvent cause sa corrosion ainsi que celle de la suspension. Avant le début de l'hiver et au printemps, vérifie la couche de protection inférieure et, au besoin, appliquez-en de nouveau.

VITRES

Utilisez du nettoie-vitres pour enlever la pellicule de saleté et de poussière qui s'est formée sur les vitres. Il est normal qu'une pellicule se forme lorsque le vehicule est stationné directement au soleil. L'utilisation de nettoie-vitres avec un chiffon doux éliminera rapidement cette pellicule.

MISE EN GARDE

N'utilisze jamais d'outils acérés, de nettoyants abrasifs ou de désinfectants à base de chlore pour nettoyer la paroi interieure des glaces. Ils pouraient endomager les conducteurs électriques, les éléments de l'antenne radio ou ceux du dégivreur de lunette.

ROUES EN ALLIAGE D'ALUMINIUM (selon l'équipement)

Lavez les roues régulierement à l'aide d'une éponge humectée dans une solution de savon doux, particulièrement en hiver, si vous habitez dans une région où du sel d'epandage est utilisé. Les dépôts de sel d'épandage peuvent décolérer les roues si vous ne les enlevez pas.

MISE EN GARDE

Respectez les consignes suivantes pour éviter de tacher ou de décolorer les roues :

• Ne nettoyez pas les roues avec un produit de nettoyage à base d'acide fort ou d'alcali.
• N'appliquez pas de produit nettoyant sur les roues lorsqu'elles sont chaudes. Les roues doivent etre à la température ambiente.
• Rincez les roues à fond pour éliminer le produit nettoyant dans les 15 minutes suivant son application.

PIÉCES CHROMÉES

Nettoyez régulierement toutes les pieces chromées avec un produit à polir pour chrome non abrasif pour préserver leur fini lustré.

LUBRIFIANTS POUR PNEUS

NISSAN ne vous recommende pas d'utiliser des lubrifiants pour pneus. Les fabricants de pneus appliquent un enduit sur les pneus qui permet de réduire la décoloration du caoutchouc. Au cas où les pneus seraient lubrifiés, le lubriffant pourrait réagir au contact de l'endet et former un compose chimique. Ce compose pourrait se decoller des pneus en cours de route et tacher le vehicule.

Si vous decide de lubrifier les pneus, prenez les précautions suivantes :

• Utilisez un lubrifiant pour pneus à base d'eau. L'endetuit des pneus se dissout plus facilement au contact d'un lubrifiant pour pneus à base d'eau qu'un à base d'huile.

• Appliquez une légere couche de lubrifiant pour pneus de façon à l'empêcher de pénétr dans la bande de roulement et les rainures des pneus (ou il serait difficile à enlever).

• Essuyez l'excess de lubrifiant à l'aide d'une serviette sèche. Assurez-vous d'enlever complètement le lubrifant de la bande de roulement et des rainures des pneus.

• Laissez le lubrifiant sécher tel qu'indiqué par son fabricant.

NETTOYAGE DES SURFACES INTÉRIÉURES DU VÉHICULE

Utilisez occasionnellement un aspirateur ou une brosse à soies douces pour dépoussierer les garnitures interieures, les pieces en plastique et les sièges. Essuyez les surfaces en vinyle et en cuir avec un chiffon propre et préalablement humecté dans une solution de savon doux, puis essuyez-les avec un chiffon doux et sec.

Un entretien et un nettoyage réguliers préservent l'apparence du cuir.

Avant d'utiliser unquelconque produit protecteur pour tissus, lisez les recommandations du fabri-cant. Certains protecteurs pour tissus contiennent des produits chimiques qui peuvent tacher ou decolorer le tissu des sièges.

Utilissez un chiffon humecté uniquement d'eau pour nettoyer la vitre de protection des indicateurs de bord.

A VERTISSEMENT

N'utilisiez pas d'eau ou de produits acides (nettoyeurs à vapeur) sur le siège. Vous pourriez endommager le siège ou le capteur de classification du passager (capteur de poids). Ceci pourrait également nuire au fonctionnement du système de sacs gonflables et entraîner des blessures graves.

MISE EN GARDE

• N'utilisez jamais de benzène, de solvant ni aucun produit semblable.
• Les petites particules de saleté peuvent être abrasives et endommager les surfaces en cuir. Elles doivent donc être retirées rapidement. N'utilise pas de savon pour le cuir, de dire pour automobile, de produit à polir, d'huile, de nettoyant liquide, de solvant, de détergent ou de nettoyant à base d'ammoniaque, car ils peuvent endommager le fini naturel du cuir.
• N'utilisez jamais de produits destinés à protéger les tissus, à moins que leur utilisation ne soit recommandée par le fabricant.
• N'utilisez pas de produits nettoyants pour le verre ou le plastique sur la vitre de protection des indicateurs et instruments de bord. Ces produits pouraient endommager le verre protecteur.

DÉSODORISANTS (assainisseur d'air)

La plupart des désodorants utilisent un dissolvant qui pourrait affecter l'intérieur de vehicule. Si vous utilisez un désodorant, prenez les précautions suivantes :

• Les désodorants suspendus peuvent causeer une décoloration permanente s'ils entrent en contact avec les tissus ou autres surfaces du vehicule. Placez le désodorant suspendu dans un endroit libre et sans contact avec les surfaces interieures.
• Les désodorants liquides adherent d'habitude aux bouches d'aération. Ces produits peuvent endommager les surfaces et causer une décoloration immédiate en cas de déversement.

Suivez rigoureusement les instructions du fabri-cant avant d'utiliser des désodorisants.

TAPIS

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'obstruer le mouvement de la pédale qui pourrait provoquer une collsion et des blessures graves ou mortelles :

• Ne placez JAMAIS un tapis par-dessus un autre tapis dans la position avant du conducteur.
  Utilisez uniquement des tapis de plancher NiSSAN d'origine concus en particulier pour votre modèle de vehicule. Il est recommendé de visiter un concessionnaire NiSSAN pour des renseignements supplémentaires.
• Placez correctement les tapis dans l'espace pour les jambes à l'aide du crochet de positionnement de tapis. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Crochets de positionnement de tapis » dans ce chapitre.

L'utilisation de tapis NISSAN d'origine peut contributor à dévelopir la moquette de votre vehicule en bon état et à facilititer le nettoyage de l'habitacle. Les tapis doivent être nettoyés régulierement et replacés en cas d'usure excessive.

LAI2010

Crocket de positionnement de tapis (côté conducteur seulement)

Afin d'aider à maintenant les tapis en place, ce vehicule est muni de deux crochets de positionnement de tapis avant du côte conducteur. Les tapis de plancher NISSAN d'origine ont été spécialement concus pour votre modèle de vehicule. Le tapis du côte conducteur est doté de deux oeillets. Positionné chacun des tapis en logeant les oeillets dans les crochets de positionnement tout en le centrant dans l'espace pour les jambes.

Vérifiez régulierement les tapis pour vous assurer qu'ils sont bien place.

PROTECTION ANTICORROSION

CEINTURES DE SECURITE

Les ceintures de sécurité peuvent être nettoyées en les essuyant avec une éponge préalablement humectée dans une solution de savon doux. Laissez les ceintures de sécurité secher complètement à l'objet avant de les utilisier. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section « Entretien des ceintures de sécurité » du chapitre « Sécurité - Sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire » duprésent manuel.

AVERAGEMENT

Ne laïsez pas les ceintures de sécurité se rétractor dans l'enrouleur si elles sont mouillées. N'applique JAMAIS d'agent de blanchiment, de teinture ou de solvant chimique en guise de nettoyant sur les ceintures de sécurité puisque ces produits pourraient affaibhir considérablement les sangles.

FACTEURS LES PLUS COURANTS CONTRIBUANTÀ LA CORROSION D'UN VEHICULE

Voici les facteurs les plus courants causant la corrosion d'un vehicule :

• accumulation de boue et de débris humides sur des sections des panneaux de la carrosserie, dans des cavités ainsi qu'à d'autres endroits du vehicule
• dommages à la peinture et aux autres enduits protecteurs causés par du gravier et des éclats de caillou ou des dommages consécutifs à des accrochages mineurs

FACTEURS ENVIRONNEMENTAUX INFLUENÇANT LA CORROSION

Humidité

L'accumulation de sable, de boue et d'eau sur le soubassement du vehicule peut accelerer le processus de corrosion. Les revêtements de plancher humides ne secheront pas complètement s'ils sont laissés dans le vehicule. Ils doivent donc être retirés pour facilitier leur séchage et éviter la formation de corrosion sur le plancher.

Humidité relative

La corrosion est accélérée dans les régions ou l'humidité relative est élevée, surtout lorsque la température demeure au-dessus du point de congélation, en présence de pollution atmosphérique et où du sel d'épandage est utilisé.

Température

Les températures élevées accélèrent la corrosion des pieces qui ne sont pas bien aérées.

Pollution atmosphérique

La pollution industrielle, la presence de sel dans l'air dans des régions côtières et l'utilisation massive de sel d'épandage accéléré le processus de corrosion. Le sel d'épandage accélère aussi la désagrogation des surfaces peintes.

POUR PROTÉGER VOTRE VÉHICULE CONTRE LA CORROSION

• Lavez et cirez fréquement votre vehicule pour le garder propre.

• Examine tous le vehicule pour déceler tout dommage mineur à la peinture et effectuez les réparations nécessaires dés que possible.

• Évitez toute accumulation d'eau dans les portières en vous assurant que les trous d'écoulement du bord inférieur des portières ne sont pas obstrués.

• Vérifiez le soubassement du vehicule pour y déceler toute accumulation de sable, de boue ou de sel. Le cas échéant, lavez-le à l'eau dés que possible.

MISE EN GARDE

• Ne vous servez JAMAIS d'un boyau d'arrosage pour enlever la poussière, le sable ou autres résidus de l'habitacle. Utilisez plutôt un aspirateur ou un balai.
• Ne laïsez pas les composants électroniques situés à l'intérieur du vehicule entre en contact avec de l'eau ou d'autres liquides risquant de les endommager.

Les produits chimiques utilisés pour déglacer les routes sont extrémement corrosifs. Ils accélèrent la corrosion et la détérioration des composants du soubassement, comme le système d'échéancement, les canalisations de carburant et de frein, les cables de frein, le plancher et les ailes.

En hiver, le soubassement doit etre laveregulierement.

Pour obtenir une protection supplémentaire contre la rouille et la corrosion, qui peut être nécessaire dans certaines régions, il est recommandé de consulter un concessionnaire NiSSAN.

8 Entretien et interventions du propriétaire

Exigences d'entretien 8-2

Entretien general 8-3

Explication des points d'intervention relatifs à l'entretien général 8-3

Précautions d'entretien. 8-6

Points de verification dans le compartmentement moteur . . . 8-8

Circuit de refroidissement du moteur 8-9

Vérification du niveau de liquide de refroidissement. 8-10

Vidange du liquide de refroidissement 8-10

Huile moteur 8-11

Vérification du niveau d'huile moteur 8-11

Vidange d'huile moteur. 8-12

Remplacement du filtré à huile 8-13

Huile pour transmission à variation continue

(selon l'equipement) 8-14

Liquides de freins et d'embrayage

(selon l'equipment) 8-15

Liquide de frein. 8-15

Liquide d'embrayage (selon l'equipement)......8-16

Liquide lave-glace 8-16

Réservoir de liquide lave-glace de pare-brise......8-16

Batterie 8-17

Demarrage d'appoint 8-18

Dispositif de commande à variation de tension. 8-19

Courroied'entrainement. 8-19

Bougies d'allumage. 8-20

Remplacement des bougies d'allumage 8-20

Filtre a air. 8-21

Balais d'essuie-glace 8-21

Nettoyage 8-21

Remplacement. 8-22

Freins 8-23

Fusibles 8-24

Remplacement des piles 8-27

Télécommande (selon l'equipement) 8-27

Clé intelligente NISSAN Intelligent Key ^MD

(selon l'equipement) 8-29

Éclairage 8-30

Phares 8-30

Phares antibrouillard (selon l'equipement) 8-31

Éclairage extérieur et interieur. 8-32

Roues et pneus 8-35

Pression des pneus. 8-35

Marquage des pneus 8-39

Types de pneus 8-41

Chaines antiderapantes 8-42

Remplacement des roues et des pneus 8-43

EXIGENCES D'ENTRETIEN

De par sa conception, votre vehicule NISSAN n'exige qu'un entretien minimal à des intervalles éloignés, ce qui vous permet de gagner du temps et d'économiser de l'argent. Toutefois, certaines vérifications au jour le jour et régulières sont nécessaires pour maintainir votre vehicule NISSAN en bon état mécanique et assurer un rendement optimal du système antipollution.

Vouaves la responsabilité,à titre de propriete du vehicule,de youss assurer que I'entretien genral et I'entretien periodique de voirc vehicule sont effectués.

En tant que propriétaire, vous étés la seule personne en mesure de vous assurer qu'un entretien approprié de votre vehicule est effectué. Vous jouez donc un role crucial dans le processus d'entretien.

Entretien periodique

Voutrouvezez une liste pratique des points d'intervention facultatifs et obligatoires ainsi qu'une description de l'opération d'entretien correspondante dans votre exemplaire du « Guide du service et de l'entretien NISSAN ». Vous doivent consulterce cette guide pour vous assurer que l'entretien nécessaire au bon fonctionnement de votre vehicule NISSAN est effectué à intervalles réguliers.

Entretien général

L'entretien général comprend les points d'intervention relatifs à l'entretien quotidien. Ils sont essentiels au bon fonctionnement du vehicule. Vous doivent effectuer ces opérations d'entretien régulierement, tel que prescrit.

Des connaissances sommaires en mécanique et l'utilisation de quelques outils de mécanique automobile suffisent pour effectuer les vérifications d'entretien général.

Vou puez effectuer ces vérifications ou inspections vous-meme, consulter un technicien qualifie ou vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

Où aller lorsque des réparations sont nécessaires

Si vous vécique requiert un entretien ou s'il fonctionne mal, faites vérifier et réparer les systèmes concernés. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Les techniciens NISSAN sont des spécialistes qui recoivent une formation solide. Ils bénéficient en outre d'une formation continue au moyen de bulletins techniques, de conseils et de programmes de perfectionnement offerts par les concessionnaires. Ils sont pleinement qualifiés pour procéder à des interventions sur les vehicules NISSAN avant d'effectuer ces interventions et non après.

Vous pouvez faire appel au personnel du service technique des concessionnaires NISSAN en toute confiance. Il travaille de la façon la plus efficace et economique possible tout en respectant les exigences d'entretien de votre vehicule.

ENTRETIER GÉNÉRAL

Tel que prescrit dans le present chapitre, un entretien général de votre vehicule doit être effectué régulièrement lorsque vous l'utilisez normalement. Si vous décelez des odeurs, des vibrations ou des bruits inhabituels, recherchez la source du problème ou rendez-vous chez un concessionnaire NISSAN pour y faire vérifier votre vehicule dans les plus brefs déliés. En outre, il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN si vous croyez qu'une réparation est nécessaire.

Lorsque vous devez effectuer des vérifications ou des interventions sur votre vehicule, observez très attentivement les instructions de la section « Précautions d'entretien » dans le present chapitre.

EXPLICATION DES POINTS D'INTERVENTION RELATIFS À L'ENTRETIEN GÉNÉRAL

Des détails supplémentaires sur les points d'intervention marqués d'un astérisque sont fournis dans leprésent chapitre.

À l'extérieur du vehicule

Les points d'entretien enumeratedés ici doivent être vérifiés de temps à autre, à moins d'indication contraire.

Portières et capot Assurez-vous qu'ils fonctionnent bien. Assurez-vous également que toutes les serrures se verrouillent correctement. Lubrifiez les charnières, les verrous, les goupilles de verrouillage, les rouleaux et les biellettes au besoin. Assurez-vous que le loquet secondaire Maintain le capot fermé lorsque le loquet principal est dégagé.

Vérifiez fréquèment la lubrification de ces éléments si vous conduissez sur des routes sur lesquelles du sel et d'autres matières corrosives ont été repandus.

Phares* Nettoyez les phares régulierement. Assurez-vous que les phares, deux d'arrêt, deux arrrière, clignotants et autres deux feuonctionnent correctement et qu'ils sont fixés solidement. Verifiéz également le réglage des phares.

Écrous de roue* Assurez-vous que tous les écrous sont en place et qu'ils sont bien serrés lors de la verification des pneus. Serrez-les au besoin.

Permutation des pneus* Une permutation des pneus doit être effectue tout les 8 000 km (5 000 mi).

Processus de correspondance de l'identi
fiant du capteur du système de surveillance
de la pression des pneus après la permutation des pneus (selon I'équipement) Chaque

capteur du système de surveillance de la pression des pneus est équipé d'un code d'identificaiton unique. Chaque fois que vous permutez des pneus sur votre vehicule ou que vous remplacez un ou plusieurs des capteurs du système de surveillance de la pression des pneus, ces codes d'identification doivent être appariés selon la nouvelle position de la roue pour s'assurer que l'affichage de BASSE pression des pneus au compteur est approprié. Les codes d'identificaiton sont appariés selon la position des roues à l'aide d'un outil de diagnostic du système de surveillance de la pression des pneus après la permutation des pneus. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Pneus* Vérifiez souvent la pression des pneus de votre vehicule au moyen d'un manomètre et vérifie-la无数次 avant tout long trajet. Au besoin, réglez la pression des pneus, y compris celle de la roue de secours, au niveau spécifique. Vérifiez les pneus avec soin pour y déceler toute trace de dommages, de coupures ou d'usure excessive.

Composants des émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus de la pression des pneus (selon l'équipement) Remplacez la bague d'étanchéité, l'obus de valve

et le capuchon des émetteurs lorsque vous remplacez les pneus en raison de l'usage ou de l'âge des pneus.

Réglage de la géométrie et équilibrage des roues Si vous avez l'impression que votre vehicule tire d'un côté lorsque vous conduisez sur une route droite et sans relief, ou si vous notez une usure inégale ou excessive des pneus de votre vehicule, un réglage de la géométrie des roues peut se révérer nécessaire. Si vous sentez des vibrations au niveau du volant ou du siège de votre vehicule lorsque vous conduisez à vitesse normale sur l'autoroute, un équilibrage des roues peut se révérer nécessaire.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires au sujet des pneus, consultez la section « Renseignements importants concernant la sécurité des pneus (É.-U.) » ou « Renseignements concernant la sécurité des pneus (Canada) » du Livret de renseignements sur la garantie.

Pare-brise Le pare-brise doit être nettoyé régulierement. Vérifiez au moins tous les six mois s'il y a des fissures ou d'autres dommages. Si le pare-brise est endommagé, faites-le réparer dans un atelier de réparation qualifié.

Balais d'essuie-glace* Si vous constatze que les balais d'essuie-glace fonctionnent mal, vérifie s'ils sont fissurés ou usés.

À l'intérieur du vehicule

Les points d'entretien numérés ci-après doivent faire l'objet de vérifications régulières, par exemple, au moment des opérations d'entretien périodique, du nettoyage du vehicule, etc.

Des détails supplémentaires sur les points d'intervention marqués d'un astérisque sont fournis dans leprésent chapitre.

Pédale d'accéléateur Assurez-vous que la pédale d'accéléateur s'enforce en douceur, librement et sans effort. Gardez le tapis de plancher loin de la pédale.

Pédale de frein Assurez-vous que la pédale de frein s'enforce en douceur. Si la pédale de frein s'abaisse soudainement plus loin que la normale, si la pédale semble spongieuse ou si la distance de freinage semble plus longue, faites vérifier votre vehicule immédiatement. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien. Gardez le tapis de plancher loin de la pédale.

Freins Assurez-vous que le vehicule ne derives pas lorsqu'les freins sont serrés.

Mécanisme de la position P (stationnement) de la transmission à variation continue (CVT) (selon l'équipment) Dans une pente plott était, assurez-vous que le vehicule

reste immobilisé sans que les freins soient serrés lorsque le levier sélecteur est à la position P (stationnement).

Frein de stationnement Vérifiez régulièrement le fonctionnement du frein de stationnement. Le vehicule devrait demeurer immobile sur une pente assez abrupte lorsque seul le frein de stationnement est serré. Si le frein de stationnement doit être régle, il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

Sièges Verifiez les commandes de position des sièges, comme les dispositifs de réglage des sièges et d'inclinaison des dossiers, etc., pour vous assurer qu'ils fonctionnent bien et qu'ils se verrouillent correctement dans toutes les positions. Assurez-vous que les appuie-tête se déplacent librement vers le haut et vers le bas et qu'ils se bloquent solidement (selon l'équipment) dans toutes les positions de verrouillage.

Ceintures de sécurité Assurez-vous que toutes les pieces des ceintures de sécurité (p. ex., les bouches, les ancrages, les regleurs et les enrouleurs) fonctionnent correctement et librement et qu'elles sont bien installées. Verifiez les sangles des ceintures de sécurité pour vous assurer qu'elles ne sont pas coupées, effilochees, uses ou endommagées.

Volant Prenez note de tout changement dans le fonctionnement du système de direction assistée, par exemple, une course libre excessive du volant, une direction rigide ou des bruits inusités.

Témoins et carillons Assurez-vous que tous les témoins et carillons fonctionnent bien.

Essuie-glaces et lave-glace* Assurez-vous que les essuie-glaces et le lave-glace fonctionnent bien et que les essuie-glaces ne laissent pas de traces sur le pare-brise.

Dégivreur de pare-brise Assurez-vous que l'air circule librement par les bouches de dégiavage et que le début d'air est ajustat lorsque le chauffage ou le climatiseur est en fonction.

Sous le capot et sous le vehicule

Les points d'entretien enumerés ci-après doivent être vérifiés régulierement (p. ex., chaque fois que vous vérifie l'huile moteur ou que vous faites le plein de carburant).

Batterie* Vérifiez le niveau d'électrolyte dans chacun des éléments de la batterie. Il doit serouver entre les repères MAX et MIN. Vérifiez fréquement le niveau d'électrolyte de la batterie si vous conduisez votre vehicule par temps trèschaud ou dans des conditions difficiles.

REMARQUE :

Évitez le plus possible les situations qui risquent de provoquer la décharge potentielle de la batterie et les conditions de non-demarrage telles que :

1. L'installation ou l'utilisation prolongée d'accessoires électroniques qui consomment l'alimentation de batterie lorsque le moteur est arrêté (chargeurs de téléphone, GPS, lecteurs de DVD, etc.).
2. Le vehicule n'est pas utilisé régulierement ou il est utilisé lors de courtes distances seulement. Dans ces cas, la batterie doit possiblement être rechargée afin de préserver sa durée de vie utile.

Niveau des liquides de frein et d'embrayage (selon l'equipement)* Assurez-vous que le niveau des liquides de frein et d'embrayage se trouve entre les repères MIN et MAX de leur réserveur respectif.

Niveau de liquide de refroidissement* Attendez que le moteur soit froid pour vérifier le niveau de liquide de refroidissement.

Courroies d'entrainment du moteur*

Assurez-vous que les courroies d'entrainment du moteur ne sont pas éraillées, usées, fendillées ou huileuses.

Niveau d'huile moteur* Vérifiez le niveau d'huile moteur lorsque votre vehicule est immobilisé sur une surface plane et que le moteur est à l'arrêt. Attendez que l'huile se dépose dans le carter d'huile (plus de 10 minutes).

Système d'échéappement Assurez-vous que les supports du système d'échéappement ne sont pas desserrés et que le système n'est pas fissure ou perforé. S'il y a un son inhabituel ou une odeur de gaz en provenance du système d'échéappement, faites vérifier le système immédiatement. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NiSSAN pour cet entretien. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Gaz d'échéappement (monoxyde de carbone) » du chapitre « Démarrage et conduite » du present manuel.

Fuites de liquide Immobilisez votre vehicule et, après un certain temps, vérifie la presence de fuites de carburant, d'huile, d'eau ou autres liquides. Il est normal que de l'eau s'égoutte du climatiseur (selon l'équipement) après son utilisation. Si vous décelez des fuites ou des vapeurs d'essence, recherchez la source du problème et faites réparer votre vehicule immédiatement.

PRECAUTIONS D'ENTRETIEN

Radiateur et durites Vérifiez l'avant du radiateur et retirez-en la saleté, les insectes, les feuilles, etc., qui s'y sont accumulés. Assurez-vous que les durites du radiateur ne sont pas fissurerées, déformées, pourries ou desserrées.

Soubasement Le soubasement de votre vehicule entre fréquemment en contact avec des substances corrosives comme celles qui sont répandues sur une chaussée glacée ou utilisées pour contrôler la poussière. Il est très important de-retirer ces substances du soubasement. Si non, le plancher, le chassis, les canalisations de carburant et le système d'échéappement pourraient rouiller. À la fin de l'hiver, rincez le soubasement soignement avec de l'eau pour décoller les plaques de boue et de saleté accumulées. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le chapitre « Aspect et entretien » du present manuel.

Liquide lave-glace* Assurez-vous qu'il y a suffisamment de liquide lave-glace dans le réservoir.

Faites toujours preuve de prudence lorsque vous procédez à une inspection ou à un entretien de votre vehicule afin d'éviter de subir de graves blessures ou d'endommager votre vehicule. Les précautions générales suivantes doivent être respectées à la lecture.

A VERTISSEMENT

• Stationnez le vehicule sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et bloquez les roues pour empêcher le vehicule de se déplacer. Dans le cas des modèles équipés d'une transmission manuelle, déplacez le levier/selecteur au point mort (N). Dans le cas des modèles équipés d'une transmission à variation continue (CVT), déplacez le levier/selecteur en position P (stationnement).
  Assurez-vous que le bouton-poussoir d'allumage est à la position ARRET ou LOCK (antivol-verrouillé) avant de procéder à tout remplacement de pieces ou à toute réparation.

• Voiture vehicule est équipé d'un ventilateur automatique de refroidissement du moteur qui peut s'activer à n'importe quel moment sans averissement, même si le commutateur d'allumage est à la position de marche et si le moteur ne tourne pas. Pour éviter des blessures, débranchez toujours le cable né-gatif de la batterie avant d'effectuer une intervention pres du ventilateur.

• Si vous devez travailler sur un moteur en marche, n'approche pas vos mains, vos vêtements, vos cheveux ni vos outils des ventilateurs, courroies et autres pièces mobiles.

• Il est recommendé d'enlever ou de fixer en place tout vêtement ample avant de travailler sur votre vehicule. Retirez aussi votre montre, vos bagues et vos autres bijoux.
• Lorsque vous travailliez sur votre vehicule, portez toujours des lunettes de protection.

• Si vous doivent fournir le moteur dans un espace clos, comme un garage, assurez-vous que l'endetroit est correctement aéré et que les gaz d'échévement peuvent s'évacuer.

• Ne vous glissez jamais sous un vehicule si ce dernier n'est soutenu que par un cric. Si une intervention sous le vehicule est nécessaire, utilisez des tréteaux pour le soutenir.

• Tenez loin du réservoir de carburant et de la batterie les cigarettes ou cigares allumés, de même que toute flamme ou source d'étincelles.
• Les conduites de carburant sur les modèles à moteur à essence sont sous haute pression, même lorsque le moteur est coupé. C'est pourquoi il est recommandé de visiter un concessionnaire NiSSAN pour l'entretien du filtré à carburant et des canalisations de carburant.

AMISE EN GARDE

• Ne procédez à aucune intervention sous le capot lorsque le moteur est chaud. Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse.
• Evitez tout contact avec de l'huile moteur ou du liquide de refroidissement usés. La mise au rebut inadéquate d'huile moteur, de liquide de refroidissement du moteur ou de tout autre liquide utilisé dans un vehicule peut nuir à l'environnement. Respectez plusieurs la reglementation municipale en ce qui concerne la mise au rebut de liquides utilisés dans un vehicule.
• Ne laïsez jamais le connecteur de faisceau de câblage des composants associés au moteur ou à la Transmission à Variation Continue débranché lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).
• Ne branchez ou ne débranchez jamais la batterie ni:aucun autre composant transistorisé lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).

Le present chapitre fournit des instructions relatives à l'entretien qui peut être aisément effectué par le propriétaire.

Voupeuze également yous procurer un manuel de réparation NISSAN d'origine. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le paragraphe « Pour commander le manuel du conducteur ou le manuel de réparation » dans le chapitre « Données techniques et information au consommateur » du present manuel.

N'oubliez pas que des interventions incomplètes ou inadéquates peuvent engendrer des problèmes de fonctionnement ou des émissions d'échévement excessives et promèttre la couverture de garantie de votre vehicule. En cas de doute concernant toute procédure d'entretien, il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN.

POINTS DE VÉRIFICATION DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR

Moteur HR16DE

1. Emplacement de la courroie d'entraine-ment
2. Bouchon de remplissage d'huile moteur
3. Filtre à air
4. Réservoir de liquide de frein et d'embrayage (selon l'equipement)
5. Fil fusible
6. Batterie
7. Réservoir du liquide de refroidissement
8. Bouchon du radiateur
9. Jauge d'huile moteur
10. Réservoir de liquide lave-glace de pare-brise

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Le circuit de refroidissement du moteur a eté rempli à l'usine d'un mélange prédilué de 50% d'antigel longue durée NISSAN d'origine (de couleur bleue) et de 50% d'eau pour assurer une protection contre le gel tout au long de l'année. La solution d'antigel contient des inhibiteurs de rouille et de corrosion. Il n'est pas nécessaire d'ajouter d'additifs dans le circuit de refroidissement du moteur.

AVERAGEMENT

• Ne retirez jamais le bouchon du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud. Attendez que le moteur et le radiateur refroid issent. Du liquide de refroidissement bouillant à haute pression pourrait s'échapper du radiateur et provoquer des brûlures graves. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Si le moteur surchauffe » du chapitre « En cas d'urgence » duprésent manuel.
• Le radiateur est muni d'un bouchon taré. Pour éviter d'endommager le moteur, utilisez uniquement un bouchon de radiateur NiSSAN d'origine.

AMISE EN GARDE

• N'utilisez jamais d'additifs pour système de refroidissement tels que du liquide d'étanchéité pour radiateur. Les additions peuvent obstruer le système de refroidissement et cause des dommages au moteur, la transmission ou le système de refroidissement.
• Lorsque vous ajoutez de l'antigel ou que vous le remplacez, assurez-vous d'utiliser uniquement l'antigel longue durée NiSSAN d'origine (de couleur bleue) ou un produit équivalent. L'antigel/liquide de refroidissement longue durée NiSSAN d'origine (de couleur bleue) est prédilué pour assurer une protection contre le gel à -37 °C (-34 °F). Si une protection supplémentaire contre le gel est requise en raison des températures extrèmes où le vehicule est utilisé, ajoutez de l'antigel/liquide de refroidissement concentré longue durée NiSSAN d'origine en suivant les directives indiquées sur le contenant. Si vous utilisez un produit équivalent à l'antigel/liquide de

refroidissement longue durée NISSAN d'origine (de couleur bleue), suivez les directives du constructeur de l'antigel pour maintenir une protection antigel minimale à -37 °C (-34 °F). L'utilisation de types de liquide de refroidissement autres que l'antigel / liquide de refroidissement longue durée NISSAN d'origine (de couleur bleue) ou un produit équivalent peut endomager le circuit de refroidissement du moteur.

La durée de vie du liquide de refroidissement d'origine est de 168 000 km (105 000 mi) ou sept ans. Si vous mélangez un autre type de liquide de refroidissement autre que l'antigel longue durée NISSAN d'origine (de couleur bleue), y compris l'antigel/liquide de refroidissement longue durée NISSAN d'origine (de couleur verte), ou si vous utilisez de l'eau non distilled, la durée de vie utile du liquide de refroidissement d'origine sera réduite. Consultez la section « Guide du service et de l'entretien NISSAN » pour obtenir de plus amples renseignements.

VÉRIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Attendez que le moteur soit froid pour vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir. Si le niveau est inférieur au repere MIN (B), ajoutez du liquide jusqu'à ce qu'il atteigne le repere MAX (A). Si le réservoir est vide, attendez que le moteur soit froid et vérifie le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur. Si la quantité de liquide de refroidissement dans le radiateur est insuffisante, ajoutez du liquide jusqu'à l'ouverture de l'orifice de replissage et ajoutez-en aussi dans le réservoir jusqu'à repere MAX (A).

Ce vehicule contient de l'antigel longue durée NISSAN d'origine (de couleur bleue). La durée de vie du liquide de refroidissement d'origine est de 168 000 km (105 000 mi) ou sept ans. Si vous mélangez un autre type de liquide de refroidissement ou si vous utilisez de l'eau non distilled, la durée de vie du liquide de refroidissement d'origine sera réduite. Consultez la section « Guide du service et de l'entretien NISSAN » pour obtenir de plus amples renseignements.

Si le circuit de refroidissement nécessite fréquement l'ajout de liquide, faites vérifier celui-ci. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur l'emplacement du réservoir de liquide de refroidissement du moteur, consultez la section « Points de verification dans le compartmente moteur » du present chapitre.

VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Voupez faire appel à un concessionnaire NISSAN pour proceder à la vidange du liquide de refroidissement du moteur de votre vehicule.
Cette procedure d'entretien est decrite dans le manuel de réparation NISSAN.

Des procédures d'entretien inadéquates peuvent compromètre le rendement du dispositif de chauffage et entrainer une surchauffe du moteur.

A VERTISSEMENT

• Ne remplacez jamais le liquide de refroidissement de votre vehicule lorsque le moteur est chaud, car vous pourriez vous brûler.
• Ne retirez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Du liquide de refroidissement bouillant à haute pression pourrait s'échapper du radiateur et provoquer des brûlures graves.
• Évitez tout contact direct du liquide de refroidissement usé sur la peau. Le cas échéant, lavez soigneusement la zone touchée avec du savon ou avec un détenfant pour les mains aussitôt que possible.
• Gardez le liquide de refroidissement hors de la portée des enfants et des animaux.

Le liquide de refroidissement doit être mis au rebut de façon ajustée. Consultez les règlements en vigueur dans votre municipalité.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUIL MOTEUR

1. Stationnez votre vehicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
2. Demarrez le moteur et laissez-le tournier au ralenti jusqu'à ce qu'ilatteigne sa tempéra-ture de fonctionnement.
3. Coupe le contact. Attendez que l'huile se dépose dans le carter d'huile (plus de 10 minutes).
4. Retirez la jauge et essuyez-la. Insérez-la ensuite dans son tube jusqu'au fond.

1. Retirez-la de nouveau et vérifie le niveau d'huile. Celui-ci doit se couver entre les repères H (elevé) et L (bas) B. Il s'agit du niveau d'huile normal. Si le niveau d'huile est sous le repère L (bas), retirez le bouchon de replissage d'huile et versez de l'huile dans l'orifice A. Ne replisssez pas le réservoir au-delà de sa capacité C.
2. Vérifiez de nouveau le niveau d'huile au moyen de la jauge.

L'ajout d'huile entre les opérations d'entretien périodique est normal si vous conduisez votre vehicule dans des conditions difficiles. Une plus grande quantité d'huile à moteur est consommée lors des escalérations et des décelérations, surtout lorsque le régime moteur est élevé. La consommation risque d'être plus élevée lorsqu'il s'agit d'un moteur neuf. Si le taux de consommation d'huile, après avoir roulependant 5000 km (3000 mi), est plus de 0,5 litre par 1000 km (600 mi), il est recommendé de visitor un concessionnaire NISSAN.

AMISE EN GARDE

Le niveau d'huile doit être vérifié périodiquement. Le fait de laisser le moteur tourner lorsque la quantité d'huile est insuffisante peut entraîner des dommages au moteur qui ne seraient pas couverts par la garantie.

VIDANGE D'HUILE MOTEUR

1. Stationnez votre vehicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.

2. Demarrez le moteur et laissez-le tournier au ralenti jusqu'à ce qu'il attaigne sa température de fonctionnement, puis coupeze le contact.

3. Tournez le bouchon de replissage d'huile (A) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour le retarder.
4. Placez un grand bac de vidange sous le bouchon de vidange (B).
5. Retirez le bouchon de vidange (B) à l'aide d'une clé en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et vidangez complètement l'huile.

Si le filtré à huile doit être changé, retirez-le et remplacez-le maintainant. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Remplacement du filtré à huile à moteur » dans ce chapitre.

AVERTISSEMENT

• Des contacts prolongés et répétés avec de l'huile moteur usée peuvent entraîner le cancer de la peau.

• Évitez tout contact direct de la peau avec de l'huile usée. Le cas échéant, lavez soigneusement la zone touchée avec du savon ou avec un détergent pour les mains aussitôt que possible.

• Gardez l'huile moteur usée hors de la portée des enfants.

MISE EN GARDE

• Prenez soit de ne pas vous brûler. L'huile moteur peut être très chaude.
  L'huile usée doit être mise au rebut de façon ajusté.

• Consultez les règlements en vigueur dans votre municipalité.

• () Nettoyez et reinstalle le bouchon de vidange ainsi qu'une nouvelle rondelle. Au moyen d'une clé, vissez fermement le bouchon de vidange () . N'utilise pas une force excessive.

Couple de serrage du bouchon de vidange: 34 N·m (25 pi-lb)

1. Ajoutez l'huile à moteur recommende dans l'ouverture de replissage d'huile, puis replacez le bouchon de replissage d'huile A en le serrant fermement.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les contenances de vidange et de replissage, consultez la section « Contenances, liquides et lubrifiants recommends » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » du present manuel.

Ces contenances varient selon la tempéra-ture de l'huile et la durée de vidange. Utilisez ces spécifications à titre de référence seul. Utilisez toujours la jauge pour déterminer le bon niveau d'huile dans le réservoir.

1. Demarrez le moteur. Verifie qu'il n'y a aucune fuite autour du bouchon de vidange (B) et du filtré à huile. Dans le cas contraire, réparez la fuite.
2. Coupez le contact et attendez plus de 10 minutes. Vérifiez de nouveau le niveau d'huile au moyen de la jauge. Ajoutez de l'huile moteur au besoin.

REEMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE

1. Stationnez votre vehicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.

2. Coupe le contact.

3. Placez un grand bac de vidange sous le filtre à huile (B).

4. Desserrez le filtré à huile au moyen d'une clé pour filtré à huile en la tournant dans le sens antihoraire. Retirez ensuite le filtré en le tournant à la main.

MISE EN GARDE

Prenoz soit de ne pas vous brûler. L'huile moteur peut être très chaude.

1. Essuyez la surface de montage du filtré à huile avec un chiffon propre.

MISE EN GARDE

Assurez-vous d'enlever toute trace résiduelle de l'ancien joint d'étanchéité de la surface de montage du moteur. Autrement, le moteur pourrait subir des dommages.

1. Enduisez d'huile à moteur propre le joint du nouveau filtré.
2. Serrez le filtré à huile jusqu'à ce qu'une faible résistance soit perché, puis serrez-le de deux tiers de tour.

Couple de serrage du filtré à huile : 18 N·m (13 Ib-pi)

HUILE POUR TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE (selon I'équipement)

1. Démarrez le moteur et assurez-vous qu'il n'y a aucune fuite autour du filtré à huile. Dans le cas contraire, répandre la fuite.
2. Coupez le contact et attendez plus de 10 minutes. Vérifiez le niveau d'huile. Ajoutez de l'huile à moteur en déposant le bouchon de replissage d'huile (A) si nécessaire.

AMISE EN GARDE

• NISSAN recommende d'utiliser uniquement le liquide pour transmission à variation continue NS-3 NISSAN d'origine dans les transmissions à variation continue de NISSAN. N'y mélangez pas autres liquides.
• N'utilisez pas l'huile pour boite de vitesses automatique (ATF) ou l'huile pour boite de vitesses manuelle dans une transmission à variation continue NISSAN, car elle peut endommager la transmission à variation continue. Les dommages causés par l'utilisation de liquides autres que ceux recommends ne sont pas couverts par la garantie limitée de vehicule neuf NISSAN.
• L'utilisation de liquides qui ne sont pas équivalents au liquide pour transmission à variation continue NS-3 NISSAN d'origine peut également endommager la transmission à variation continue. Les dommages causés par l'utilisation de liquides autres que ceux recommandés ne sont pas couverts par la garantie limitée de vehicule neuf NISSAN.

Consultez votre concessionnaire NISSAN pour obtenir de l'aide si une verification ou un remplacement du liquide pour transmission à variation continue doit être effectué.

LIQUIDES DE FREINS ET D'EMBRAYAGE (selon l'équipement)

Pour obtenir de plus amples renseignements sur le type de liquide de frein, consultez la section « Contenances, liquides et lubrifiants recommandés » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » duprésent manuel.

AVERTISSEMENT

• N'utilise que du liquide frais provenant d'un contenant scelled. L'utilisation de liquide use, contaminé ou de piètre qualité peut endommager les systèmes de freins et d'embrayage (salon l'équipment). L'utilisation de liquides inadéquats peut endommager le système de freinage et le système d'embrayage et promprommettre la capacité de freinage du vehicule.
  Nettoyez le bouchon de replissage avant de le retirer.
• Les liquides de frein et d'embrayages sont toxiques et ils doivent donc être soigneusement conservés dans un contenant bien identifié, hors de la portée des enfants.

MISE EN GARDE

Ne renversez pas ce liquide sur les surfaces peintes. Il endommagera la peinture. Si du liquide est renversé, nettoyez immeditatement la surface avec de l'eau.

LIQUIDE DE FREIN

Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Si le niveau est inférieur au repère MIN (B) ou si le témoin du système de freinage s'allume, ajoutez du liquide de frein NISSAN d'origine ou du liquide DOT 3 équivalent jusqu'àu repère MAX A. Si vous doivent ajouter fréquement du liquide, le système doit être vérifié. Nous vous recommendans de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

LIQUIDE LAVE-GLACE

LIQUIDE D'EMBRAYAGE (selon l'équipement)

Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir. Le réservoir de liquide de frein est partagé avec le système d'embrayage hydraulique pour les transmissions manuelles. Si le niveau est inférieur au repère MIN (B) ou si le témoin du système de freinage s'allume, ajoutez du liquide de frein NISSAN d'origine ou du liquide DOT 3 équivalent jusqu'à repère MAX (A). Si vous nevez ajouter féquement du liquide, le système doit être vérifié. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

RÉSERVOIR DE LIQUIDE LAVE-GLACE DE PARE-BRISE

Ajoutez un solvant pour lave-glace dans le réservoir pour obtenir de更好地 résultats de nettoyage. En hiver, ajoutez un antigel pour lave-glace. Suivez les instructions du constructeur concernant les proportions du mélange.

Remplissez le réservoir plus souvent lorsque les conditions de conduite exigent d'utiliser une grande quantité de liquide lave-glace.

Du liquide lave-glace concentré nettoyant NiSSAN d'origine avec antigel ou l'équivalent est recommendé.

MISE EN GARDE

• N'utilisez pas de liquide de refroidissement du moteur dans le réservoir de solution lave-glace. Ceci pourrait endommager les surfaces peintes du vehicule.
• Ne remplissez pas le réservoir de liquide lave-glace avec des concentrates de liquide lave-glace non dilués. Les éclaboussures de certains concentrates de liquide lave-glace au methanol peuvent tacher la calandre de façon permanente pendant le remplissage du réservoir de liquide lave-glace.
• Mélangez le concentré de liquide lave-glace avec de l'eau conformément aux recommendations du fabricant avant de verser le mélange dans le réservoir de liquide lave-glace. N'effectuez pas ce mélange dans le réservoir même.

BATTERIE

Assurez-vous que la surface de la batterie est propre et seche en tout temps. Nettoyez la batterie avec une solution de bicarbonate de sodium et d'eau.
Assurez-vous que les raccordements des bornes sont propres et bien serrés.
- Si vous prévoyez ne pas utiliser votre vehiculependant une période de 30 jours ou plus, débranchez le cable négatif de la borne de la batterie pour empêcher cette dernière de se décharger.

REMARQUE :

Évitez le plus possible les situations qui risquent de provoquer la décharge potentielle de la batterie et les conditions de non-demarrage telles que :

1. L'installation ou l'utilisation prolongée d'accessoires électroniques qui consommment l'alimentation de batterie lorsque le moteur est arrêté (chargeurs de téléphone, GPS, lecteurs de DVD, etc.).
2. Le vehicule n'est pas utilisé régulierement ou il est utilisé lors de courtes distances seulement. Dans ces cas, la batterie doit possiblement être rechargée afin de préserver sa durée de vie utile.

A AVENTISSEMENT

• N'exposez pas la batterie à une flamme, à des étincelles ou à une cigarette allumée. L'hydrogène qui se dégage de la batterie est un gaz explosif. Les batteries dégagent des gaz explosifs qui peuvent cause des blessures ou la cédité. Évitez tout contact de l'électrolyte avec vos yeux, votre peau, vos vêtements ou les surfaces peintes du vehicule. L'acide sulfurique peut cause la cédité ou de graves brûlures. Évitez de vous frotter les yeux si vous avez manipulé une batterie ou un bouchon de batterie. Lavez-vous soignement les mains. En cas de contact de l'électrolyte avec vos yeux, votre peau ou vos vêtements, rincez immédiatement à l'eau la zone touchée pendant au moins 15 minutes et consultez un meDECIN.

• Ne conduisez pas votre vehicule si le niveau d'électrolyte est bas. Un bas niveau d'électrolyte peut augmenter la charge exercée sur la batterie et ainsi générer de la chaleur, réduire la durée de vie utile de la batterie et, dans certains cas, provoquer une Explosion.

• Portez toujours des lunettes de sécurité et enlevez tous vos bijoux lorsque vous effectuez une intervention sur la batterie ou à proximé de cette-ci.

• Faites attention de ne pas renverser la batterie. Gardez les bouchons d'airation bien serrés et maintenez le niveau de batterie.
• Les cosses et bornes de la batterie ainsi que les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. Lavez-vous les mains après les avoir manipulés.
• Gardez la batterie hors de la portée des enfants.

1. Retirez les bouchons d'aération de la batterie au moyen d'un tournevis, tel qu'illustré.

2. Vérifiez le niveau de liquide dans chacun des éléments de la batterie. Si vous doivent ajouter du liquide, ne versez que de l'eau distillée pour rétablier le niveau jusqu'au bas de l'orifice de replissage. Ne dépassez pas ce niveau.

1. Remettez les bouchons d'aération en place.
   Vérifiez frequentlyment le niveau d'électrolyte de la batterie si vous conduisez votre vehicule par temps très chaud ou dans des conditions difficilles.

DÉMARRAGE D'APPOINT

Si un démarrage d'appoint est requis, consultez la section « Démarrage d'appoint » du chapitre « En cas d'urgence » de ce manuel. Si le moteur refuse de démarrer après avoir utilisé cette méthode, il est peut-être nécessaire de replacer la batterie. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

DISPOSITIF DE COMMANDE À VARIATION DE TENSION

MISE EN GARDE

• Ne mettez pas les accessoires à la masse en les branchant directement à la borne de la batterie. Vous court-circuiteriez ainsi le dispositif de commande à variation de tension et la batterie pourrait ne pas se charger complètement.
• Pour ne pas décharger la batterie, utilisez les accessoires lorsque le moteur tourne.

Votre vehicule est muni d'un dispositif de commande à variation de tension. Ce dispositif regule la tension généree par l'alternateur a partir de la décharge electrique produit par la batterie.

Le détecteur de courant (A) se trouve pres de la batterie, le long du cable de masse de la batterie. Si vous ajoutez des accessoires électriques additionnels sur votre vehicule, assurez-vous de les raccorder à un point de masse ajustat de la carrosserie, par exemple, le chassis ou le blocyclindres du moteur.

COUROIE D'ENTRAJINEMENT

1. Poulie de pompe à eau
2. Poulie de l'alternateur
3. Poulie de tendeur manuel
4. Poulie de pompe à eau
5. Poulie de vilebreguin

AVERAGEMENT

Assurez-vous que le commutateur d'allumage est à la position OFF (hors fonction) ou LOCK (antivol-verrouillé) avant de procédéur au réglage ou au remplacement de la courroie d'entrainment. Sinon, le moteur peut semettre inopinément en marche.

BOUGIES D'ALLUMAGE

1. Inspectez visuèlement les courroies pour vous assurer qu'elles ne sont pas usées, coupées et effilochées. Si une courroie est en mauvais état, remplacez-la ou ajustez-la. Nous vous recommendons devisiter un concessionnaire NiSSAN pour cet entretien.
2. Faites régulièrement vérifier l'etat des courroies.

Bougies à electrodes au platine

Comme les bougies à electrodes au platine (A) durent plus longtemps que les bougies conventionnelles, elles n'ont pas besoin d'être replacées aussi fréquement. Suivez le programme d'entretien du « Guide du service et de l'entretien NISSAN ». Ne réutilise jamais des bougies à electrodes au platine usées en les nettoyant ou en les réglant de nouveau.

• Remplacez toujours les bougies de votre vehicule par des bougies recommandées ou équivalentes.

AVERAGEMENT

Assurez-vous que le moteur est arrêté, que le contact est coupé et que le frein de stationnement est bien serré.

AMISE EN GARDE

Assurez-vous d'utiliser la bonne douille pour retarder les bougies d'allumage. Une douille inadéquate peut endommager les bougies d'allumage.

Si le remplacement est nécessaire, il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

LDI2708

AVERTISSEMENT

• En faisant fonctionner le moteur lorsque le filtrte à air est retire, vous risquez de vous brûler ou de brûler d'autres personnes. Le filtrte à air ne nettoie pas seulement l'entrée d'air, il agit également comme écran en cas de retour de flammes. Si le filtrte à air n'est pas en place et qu'il se produit un retour de flammes, vous risquez des brûlures. N'utilise jamais le vehicule alors que le filtrte à air n'est pas en place. Soyez prudent lorsque vous nevez intervenir sur le moteur dépourvu de filtrte à air.

• Il ne faut jamais verser de carburant dans le corps du papillon d'accelérateur ni tenter de faire démarrer le moteur lorsque le filtré à air est retire. Vous pourriez vous inflier des blessures graves.

Pour-retirer l'element filtrant du boitier de filtré à air, détachez les agrafes (A), puis libéréz les fixations à l'arrête du boitier. Soulevez ensuite le boitier (B).

L'élément filtrant en papier visqueux ne doit pas être nettoyé en vue de le réutiliser. Remplacez l'élement filtrant du filtré à air conformément au programme d'entretien stipulé dans un livre d'entretien distinct.

Lorsque you remplacez l'element filtrant, essuyez l'intérieur du boitier et le couvercle du filtre à air avec un chiffon humide.

NETTOYAGE

Si le lave-glace ne réussit pas à nettoyer le pare-brise de votre vehicule ou si un des balais d'essuie-glace fonctionne mal, des dépôts de cire ou d'autres matières se sont peut-être accumulés sur le balai ou sur le pare-brise.

Nettoyez l'extérieur du pare-brise avec du liquide lave-glace ou du détergent doux. Le pare-brise est propre si l'eau n'y perlé pas lorsque vous le rincez à l'eau claire.

Nettoyez chaque balai d'essuie-glace avec un chiffon trempe dans du liquide lave-glace ou dans du détergent doux. Rincez ensuite les balais d'essuie-glace avec de l'eau propre. Si la propriété de votre pare-brise n'est toujours pas satisfaisante après avoir nettoyé les balais et utilisé les essuie-glaces, remplacez les balais.

MISE EN GARDE

Des balais d'essuie-glace usés peuvent endommager le pare-brise et nuire à la visibilité du conducteur.

LDI2757

REEMPLACEMENT

Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils sont usés.

Pour remplaçer les balais d'essuie-glace, procédez comme suit :

1. Écartez du pare-brise le bras d'un des essuie-glaces.
2. Poussez la patte de déverrouillage (B).
3. Déplacez le balai d'essuie-glace vers le bas (A) et retirez-le.

4. Insérez le nouveau balai d'essuie-glace sur le bras jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

5. Poussez l'essuie-glace sur le pare-brise.

MISE EN GARDE

• Àprouv avoir remplace les balais, remetez les bras d'essuie-glace à leur position d'origine. Sinon, vous pourriez les endommager en ouvrant le capot.
  Assurez-vous que les balais d'essuie-glace sont en contact avec la glace. Si ce n'était pas le cas, les bras d'essuie-glace risqueraient d'être endommagés par la pression du vent.

Si vous cirez la surface du capot, assurez-vous que la cire ne pénétre pas dans les giclleurs de lave-glace D. Un colmatage ou un mauvais fonctionnement du lave-glace de pare-brise pourrait en résultat. Si de la cire pénétre dans le giclueur, retirez-la a l'aide d'une aiguille ou d'une petite broche C.

8-22 Entretien et interventions du propriété

FREINS

Balai d'essuie-glace de lunette arrière Si le remplacement est nécessaire, il est recom mandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

Si les freins de votre vehicule ne fonctionnent pas correctement, rendez-vous chez un concessionnaire NISSAN pour les faire vérifier.

Freins auto-reglables

Votre vehicule est muni de freins auto-reglables.

Les freins à disque avant se reglent automatiquement chaque fois que vous enforcez la pédale de frein. Les freins à tambour arrêté se reglent également automatiquement chaque fois que vous utilisez le frein de stationnement.

AVENTISSEMENT

Faites vérifier votre système de freinage si la pédale de frein ne revient pas à sa hauteur normale. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

Indicateurs d'usure de plaquettes de frein

Les plaquettes de frein à disque de votre vehicule sont munies d'indicateurs d'usure sonores. Si une plaquette de frein doit être remplaceee, l'indicateur d'usure émet un bruit de raclage ou un crissement aigu lorsque le vehicule roule. Le bruit se fait entendre, que la pédale de frein soit enforcée ou non. Si les indicateurs d'usure des freins émettent un son, faites vérifier les freins de leur vehicule le plus tout possible.

Des crissements, des sifflements ou d'autres bruits occasionnels provenant des freins peuvent se faire entendre dans certaines conditions de conduite ou climatiques. Il est normal d'entendre à l'occasion des bruits de frein au cours de freinages légers ou modérés et cette condition ne compromet en rien le fonctionnement ou le rendement du système de freinage de votre vehicule.

Une inspection adequate des freins doit etre effectuee aux intervals prescrits. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur les intervalles d'inspection des freins, consultez l'information qui s'y rapporte dans le « Guide du service et de I'entretien NISSAN »

LDI2385

Lorsqu'un des accessoires électriques de votre vehicule ne fonctionne pas, vérifie si le fusible correspondant est grillé.

Les fusibles sont utilisés dans l'habitacle. Les fusibles de rechanges fournis se trouvent dans la boîte à fusibles de l'habitacle.

Lorsque vous installez un fusible, assurez-vous que le fusible est bien enforcé dans la boite à fusibles.

COMPARTIMENT MOTEUR

Fils fusibles

Si un composant électrique ne fonctionne pas et que les fusibles sont en bon état, vérifie les fils-fusibles (A) dans les portes-fusibles. Si un des fils-fusibles a fondu, remplacez-le par un fil-fusible NISSAN d'origine.

Pour vérifier et replacer les fils-fusibles, il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN.

LDI2712

HABITACLE

AVERTISSEMENT

N'utilisiez jamais un fusible d'une intensité nominale supérieure ou inférieure à cette spécifiée sur le couvercle de la boite à fusibles. Ceci pourrait endommager le circuit électrique ou les commandes Electroniques ou encore causer un incendie.

Lorsqu'un des accessoires électriques de votre vehicule ne fonctionne pas, vérifie si le fusible correspondant est grillé.

REMARQUE :

La boîte à fusibles est située dans le tableau de bord, du côté conducteur.

1. Assurez-vous que le commutateur d'allumage et l'interrupteur des phares sont à la position OFF (hors fonction).
2. Retirez le cache de la boite à fusibles (A) à l'aide d'un outil approprié. Utilisez un chiffon pour éviter d'endommager la garniture.
3. Localisez le fusible à replacer.
4. Au moyen de l'extracteur de fusible, retirez le fusible (B).

LDI2713

1. Si le fusible est grillé ©, remplacez-le par un fusible neuf de même calibre ©.
2. Appuyez sur le couvercle de la boite à fusibles pour le réinstaller.

Si un fusible neuf grille également, faites vérifier et réparer le circuit électrique. Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

LDI2747

Commutateur de rangement déployé

Si un des accessoires electriques ne fonctionne pas, retirez le commutateur d'entreposage prolongé et vérifie si le fusible est grillé.

REMARQUE :

Le commutateur d'entreposage prolongé est utilisé pour l'entreposage à long terme du vehicule. Meme si le commutateur d'entreposage prolongé est brisé, il n'est pas nécessaire de le remplacer. Remplacez seulement le fusible grillé dans le commutateur par un fusible neuf.

Remplacement du commutateur d'entreposage prolongé:

1. Pour-retirer le commutateur d'entreposage prolongé,assurez-vous que le commutateur d'allumage se trouve à la position OFF (hors fonction) ou LOCK (antivol-verrouillé).
2. Assurez-vous aussi que l'interrupteur des phares est à la position OFF (hors fonction).
3. Retirez le couvercle de la boite à fusibles.

4. Pincez les pattes de blocage (A) et (B) qui se trouvent de chaque côte du commutateur d'entreposage prolongé.

5. Tirez le commutateur d'entreposage prolongé directement hors de la boite à fusibles

MISE EN GARDE

Prenez garde à ce que les enfants n'avent pas la pile ou les pieces retirees.

TELECOMMANDE (selon l'equipement)

Pour remplacer la pile de la télécommande, pro-cedez comme suit :

1. Retirez la vis (A).

2. Insérez un petit tournevis dans la fente (B) du coin et tournez-le pour séparer la partie supérieure de la partie inférieure. Servez-vous d'un chiffon pour protégger le boîtier.

3. Remplacez la pile par une pile neuve.

4. Ne touchez pas aux circuits internes et aux bornes électriques pour ne pas l'endommager.

5. Orientez l'extrémité + vers le bas du boîtier ©.

Pile recommende: CR1620 ou l'équivalent.

1. Refermez le boitier, posez la vis et serrez.
2. Enforcez les touches pour vérifier le fonctionnement.

Si vous avez besoin d'aide en vue du remplacement, il est recommendé de visitor un concessionnaire NiSSAN pour ce service.

Si la pile est retiree de la telecommande pour toute autre raison que pour la replacer, repetez I'etape 5.

• Les piles mises au rebut de façon inadéquate peuvent avoir des effets néfastes sur l'environnement. Consultez toujours les règlements en vigueur dans votre municipalité concernant l'élimination des piles.

• La télécommande est concise pour résister à l'eau. Toutefois, si elle entre en contact avec de l'eau, sechez-la immédiatement en l'essuyant.

• La plage de fonctionnement de la télécommande est d'environ 10 m (33 pi) à partir du vehicule. La portée de la télécommande peut varier en fonction des conditions environnantes du vehicule.

Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourrait l'activer de façon inopinée.

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causeer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourrait l'activer de façon inopinée.

Remarque :

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Pour le Canada :

Ce dispositif est conforme aux normes d'Industrie Canada applicables aux apparéils RSS exempts de licence. Son'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit cause aucune interfe rence nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourrait l'activer de façon inopinée.

CLÉ INTELLIGENTE NISSAN

INTELLIGENT KEYMD (selon

l'equipement)

Pour remplacer la pile de la clé intelligente, procédez comme suit :

1. Retirez la clé mécanique de la clé intelligente.
2. Insérez un petit tournevis à tête plate (A) dans la fente (B) du coin et tournez-le pour séparer la partie supérieure de la partie inférieure. Placez un chiffon sur le tournevis pour protégger le boitier.

1. Remplacez la pile par une pile neuve.

Pile recommende: CR2025 ou équivalent.

• Ne touchez pas aux circuits internes et aux bornes électriques pour ne pas l'endommager.
• Tenez la pile par les rebords. Ne tenez pas la pile par les points de contact car la puissance de la pile diminuera grandement.

• Orientez l'extrémité + vers le bas de la partie inférieure.

• Fermez fermement le couvercle tel qu'illustré avec () et ()

• Enforcez les boutons pour vérifier le fonctionnement.

Si vous avez besoin d'aide en vue du remplacement, il est recommendé de visitor un concessionnaire NiSSAN pour ce service.

ÉCLAIRAGE

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causeer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourrait l'activer de façon inopinée.

Remarque :

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Pour le Canada :

Ce dispositif est conforme aux normes d'Industrie Canada applicables aux apparéils RSS exempts de licence. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit cause aucune interfe rence nuisible et (2) ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourrait l'activer de façon inopinée.

PHARES

Remplacement de l'ampoule du phare à halogène

Le phare est de type partiellement scelled et utilise une ampoule de phare replacable (à halogène). Les ampoules peuvent être replacées à partir du compartment moteur sans retarder le phare.

MISE EN GARDE

L'ampoule a halogène contient un gaz halogène sous haute pression. L'ampoule risque de se briser si vous la laissez tomber par terre ou si vous rayez son enveloppe de verre.
- Il n'est pas nécessaire de régler la convergence des phares après avoir replacé l'ampoule. Lorsque le réglage de la convergence des phares est nécessaire, il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.
- Ne laïsez pas un phare sans ampoule sur une période prolongée. La pous-sière, l'humidité, la fumée pouraient pénétrer dans le bloc optique et ALTERER le rendement du phare. Retirez l'ampoule du phare seulement lorsque vous étes prét à y poser une ampoule neuve.
- Ne touchez qu'à la base lorsque vous manipuez l'ampoule. Ne touchez jamais l'enveloppe de verre. En touchant le verre, vous pourriez comprometter de façon importante la durée de vie de l'ampoule ou le rendement du phare.
Utilisez les mêmes numéro et puissance que ceux indiqués sur le tableau.

1. Debranche le cable négatif de la batterie.
2. Debranchez le connecteur électrique de l'extrémité arrêté de l'ampoule.
3. Faites tourner la goupille de retenue en sens antihoraire pour la defaire.
4. Retirez l'ampoule du phare. Ne secouez pas et ne tournez pas l'ampoule en la retardant.
5. La pose de l'ampoule neue s'effectue dans l'ordre inverse du retrait.

De la buée pourrait se former provisoirement à l'intérieur de la lentille des deux extérieurs par temps de pluie ou après un passage au lave-auto. La buée est causée par l'écart de température qui se produit entre les faces interieure et extérieure de la lentille. Cette condition est normale. Si vous constatiez une accumulation d'eau à l'intérieur de la lentille, il est recommendé de visiter un concessionnaire NiSSAN.

PHARES ANTIBROUILLARD (selon l'equipement)

Remplacement d'une ampoule de phare antibrouillard

Si le remplacement est nécessaire, il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

AMISE EN GARDE

L'ampoule à halogène contient un gaz halogène sous haute pression. L'ampoule risque de se briser si vous la laissez tomber par terre ou si vous rayez son enveloppe de verre.
- Ne touchez pas l'enveloppe de verre de l'ampoule lorsque vous la manipULE.
Utilissez les mêmes numéro et puissance que ceux d'origine, comme l'illustré le tableau.
- Ne laïsez pas un phare antibrouillard sans ampoule pendant une longue période, car la poussière, l'humidité et la fumée pourrait pénétrer dans le bloc optique et ALTERER le rendement du phare.

ÉCLAIRAGE EXTERIEUR ET INTÉRIEUR

Élément	Puisance (W)	N° d'ampoule
Phare
Feu de route/croisement/jour (Canada seulement)	65/55	HB5
Clignotant/feu de position	28/8	3457 AK
Feu de position latéral	5	W5W
Antibrouillards (selon l'équipement)*	55	H11
Clignotant du rétroviseur de portière (selon l'équipement)*	-	-
Lampe de lecture	5	W5W
Éclairage ambient	8	-
Éclairage de l'espace de chargement*	5	W5W
Feu d'arrêt central*	-	-
Feux combinés arrêté*
Clignotant	21	WY21W
Feu d'arrêt, feu arrière	21/5	W21/5W
Phare de recul	21	W21W
Éclairage de la plaque d'immatriculation*	5	W5W

Consultez toujours le service des pieces d'un concessionnaire NISSAN pour obtenir l'information la plus recente concernant les pieces de rechange.

• Si le remplacement est nécessaire, il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

LDI2796

1. Phares antibrouillard (selon l'équipe-ment)
2. Phare
3. Lampe de lecture
4. Éclairage ambient
5. Clignotant du rétroviseur de portière (selon l'equipement)
6. Feu combiné arrêté
7. Feu d'arrêt central
8. Éclairage de l'aire de chargement
9. Éclairage de la plaque d'immatriculation

Indique le retrait de l'ampoule
Indique l'installation de l'ampoule

Lampes de lecture

Utilisé un chiffon pour protégger l'intérieur du boîtier.

Procedures de remplacement

Tous les autres feuux ou phares sont de type A, B, C ou D. Lorsque vous doivent remplaner l'ampoule d'un de ces feuels, retirez d'abord la lentille ou le couvercle.

8-34 Entretien et interventions du propriété

ROUES ET PNEUS

En cas de crevaison, consultez la section « Pneu creve » du chapitre « En cas d'urgence » du précédent manuel.

PRESSION DES PNEUS

Système de surveillance de la pression des pneus (selon l'équipement)

Ce vehicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus. Il survoie la pression de tous les pneus, à l'exception du pneu de la roue de secours. Lorsque le témoin d'advertissement de basse pression des pneus est allumé et que le message d'advertissement CHECK TIRE PRES (verifier la pression des pneus) s'affiche au compteur kilométrique, au moins un de vos pneus est considérablement sous-gonflé.

Le système de surveillance de la pression des pneus n'est actif que lorsque le vehicule roule a plus de 25km / h (16 mi/h). De plus, ce dispositif peut ne pas détecter la chute soudaine de la pression d'un pneu (par exemple, un pneu creve pendant la conduite).

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez les sections « Témoin d'rapidissement de basse pression des pneus » du chapitre « Commandes et instruments », « Système de surveillance de la pression des pneus » du chapitre « Démarriage et conduite » et « Pneu créve » du chapitre « En cas d'urgence » de ce manuel.

Pression de gonflage des pneus

Vérifiez souvent la pression des pneus de votre vehicule (sans oublier le pneu de secours) et vérifie-la toujours avant un long trajet. La pression des pneus recommende est indiquée sur l'étiquette FMVSS/NSVAC ou sur l'étiquette des pneus et d'information sur la charge sous « Pression des pneus à froid ». L'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge est apposée sur le pied milieu du côte conducteur. Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées régulièrement, car :

• la plupart des pneus perdent naturellement un peu d'air avec le temps;

• les pneus peuvent perdre de l'air soudainement s'ils passent sur des nid-de-poule ou d'autres objets, ou si le vehicule heurte une cordure de trottoir pendant le stationnement.

Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées quand les pneus sont froids. Les pneus sont considérés comme FROIDS si votre vehicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru moins de 1,6 kilomètre (1 mile) à vitesse modérée.

Le « système de surveillance de la pression des pneus avec fonction d'alerte de gonflage facilité » (selon l'équipement) fournit des signaux visuels et audibles à l'extérieur du vehicule pour le gonflage des pneus à la pression À FROID recommandaee. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Système de surveillance de la pression des pneus avec fonction d'alerte de gonflage facilité » dans le chapitre « Demarrage et conduite » du present manuel.

Une pression inadéquate des pneus, incluant un sous-gonflage, peut réduire leur durée de vie et nuire à la tenue de route de votre vehicule.

A VERTISSEMENT

• Des pneus mal gonflés peuvent éclater et causer un accident.

• Le Poids Nominal Brut du Véhicule (PNBV) est indiqué sur l'étiquette FMVSS/NSVAC. d'homologation NSVAC. L'indice de charge du vehicule est indiqué sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge. Ne chargez pas votre vehicule au-delà de sa capacité. La surcharge de votre vehicule peut réduire la durée de vie des pneus, compromètement le fonctionnement sur du vehicule par une défaillance prematurée des pneus ou par un comportement routier défavorable et provoquer des accidents graves. Une charge dépassant la capacité spécifiée peut également entraîner la défaillance d'autres composants du vehicule.

• Avant d'entrepreneure un long trajet ou chaque fois que le vehicule est lourdement chargé, vérifie la pression des pneus au moyen d'un manomètre pour vous assurer qu'elle correspond à la pression préconisée.
  Pour obtenir des renseignements supplémentaires au sujet des pneus, consultez la section « Rensseignements importants concernant la sécurité des pneus (E.-U.) » ou « Rensseignements concernant la sécurité des pneus (Canada) » du Livret de renseignements sur la garantie.

Étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge

1 Nombre de places : Nombre maximal d'occupants qui peuvent prendre place dans le vehicule.
② Limité de capacité de charge du vehicule : consultez la section « Information concernant le chargement du vehicule » du chapitre « Données techniques et information au consommateur »

③ Taille des pneus : Consultez la section « Marquage des pneus » de ce chapitre.

4 Pression de gonflage à froid : Gonflez les pneus à cette pression lorsqu'ils sont froids. Les pneus sont considérés comme FROIDS si vous vehicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru moins de 1,6 kilomètre (1 mile) à vitesse modérée. Le gonflage à froid recommendé des pneus est établi par le fabricant de façon à fournir le meilleur équilibre sur les plans de l'usure des pneus, de la maitrise du vehicule, de la qualité de conduite, du bruit de roulement, etc. selon le PNBV.
⑤ Taille des pneus d'origine : La taille des pneus installés à l'origine sur le vehicule, à l'usine.
(6) Dimensions de la roue de secours.

Vérification de la pression des pneus

1. Retirez le capuchon de la tige de soupape du pneu.

2. Appuyez le manomètre directement sur la tige de soupape. N'appuyez pas trop fort et ne poussez pas le corps de valve vers le cote, sinon de l'air s'échappera. Si vous entendez un sifflement d'air qui s'échappe lorsque vous vérifie la pression, replacez le manomètre de façon à éliminer la fuite.

3. Retirez le manomètre.

4. Lisez la pression du pneu sur la tige du manomètre et comparez-la à la Specification indiquée sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge.
5. Gonflez le pneu s'il y a lieu. Si le pneu est trop gonflé, appuyez brièvement sur le pointeau du corps de valve à l'aide de l'extrémité de la tige du manomètre pour relâcher la pression. Vérifiez de nouveau la pression et ajoutez ou relâchéze de l'air au besoin.
6. Installez le capuchon de la tige de soupape.
7. Vérifiez la pression de tous les autres pneus, incluant celle de la roue de secours.

Taille	Pression de gonflage à froid
Pneu avant d'origine : P185/65R15 P195/55R16	230 kPa, 33 lb/po2
Pneu arrêté d'origine : P185/65R15 P195/55R16	230 kPa, 33 lb/po2
T125/70D15	420 kPa, 60 lb/po2

Example

MARQUAGE DES PNEUS

La loi federale aux États-Unis exige que les fabricants de pneus affichent des renseignements normalisés sur le flanc de tous les pneus. Ces renseignements identifient et décrivent les caractéristiques principales du pneu et fournissant également le numéro d'identification du pneu (TIN) pour l'homologation des normes de sécurité. Le numéro d'identification du pneu peut être utilisé pour identifier le pneu en cas de rappel.

Example

(1) Dimensions du pneu (exemple : P215/65R15 95H)

1. P: Le « P » indique que le pneu est conçu pour les vehicules de tourisme (ces renseignements ne figurent pas sur tous les pneus).

2. Numéro à trois chiffres (215): Ce numéro indique la largeur du pneau en millimétres à partir du bord des flances.

3. Numéro à deux chiffres (65): Ce numéro, connu sous le nom de rapport d'aspect, indique le rapport entre la hauteur et la largeur du pneu.

4. R: Le « R » identifie un pneu radial.

5. Numéro à deux chiffres (15): Ce nombre est le diamètre de la roue ou de la jante en pôues.

6. Numéro à deux ou à trois chiffres (95): Ce numéro représenté l'indice de charge du pau. Ceci est une indication du poids que chaque pau peut supporter. Cette information peut ne pas être présente sur tous les pauces, car elle n'est pas requise par la loi.

7. H: Cote de vitesse nominale du pneu. Vous ne devriez pas conduire le vehicule à une vitesse supérieure à la cote de vitesse du pneu.

Example

② Numéro d'identification du pau (TIN) pour un pau neuf (exemple : DOT XX XX XXX XXXX)

1. DOT: « Département Of Transportation » (Ministère du transport des États-Unis). Le symbole peut être placé au-dessus, au-dessous ou à la gauche ou à la droite du numéro d'identification du pneu.

2. Code à deux chiffres : Identification du fabricant.

3. Code à deux chiffres: Taille du pineu.

4. Code à trois chiffres : Code du type de pneu (optionnel).
5. Quatre chiffres représentant la se-maine et l'année de fabrication du pneu. Par exemple, les chiffres 3103 représentent la 31^e semaine de l'année 2003. Si vous ne voyez pas ces chiffres, recherche-les sur l'autre flanc du pneu.

③ Composition et matériel de la carcasse du pneu

Le nombre de pris ou de couches de tissu enduit de caoutchouc dans le pneu. Les fabricants de pneus doivent aussi indiquer les materiaux du pneu, notamment l'acier, le nylon, le polyester, etc.

(4) Pression de gonflage maximale admissible

Ce chiffre indique la pression d'air maxi-male pouvant etre appliquee au pneu. Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale permise.

⑤ Charge maximale

Ce chiffre indique la charge maximale en kilogrammes et en livres pouvant etre transportee par le pneu. Lorsque vous remplacez les pneus du vehicule, utilisez always un pneu ayant la meme charge nominale maximale que les pneus installes a l'usine.

(6) Termes « tubeless » (sans(chambre à air) et « tube type » (avec(chambre à air)

Indique si le pneu exige une chambre à air (« tube type ») ou non (« tubeless »).

⑦ Terme « radial »

Le terme « radial » estprésent si la structure du pneu est radiale.

⑧ Nom du fabricant ou de la marque

Le nom de fabricant ou la marque est indiqué(e).

Autre terminologie concernant les pneus

En plus des nombreux termes définis dans le present chapitre, le « flanc extérieur prévu » est (1) le flanc blanc, celui quiporte un lettrage blanc ou qui indique le fabricant, la marque ou le nom du modulole moulé en relief par rapport à la même indication sur l'autre flanc du pneu, ou (2) le flanc extérieur d'un pneu asymétrique dont un côté en particulier doit toujours faire face vers l'extérieur lorsque monté sur un vehicule.

TYPES DE PNEUS

AVERAGEMENT

• Lorsque vous remplacez ou changez les pneus de votre vehicule, assurez-vous que les quatre pneus sont du même type (par exemple, pneus d'été, pneus toutes saisons ou pneus d'hiver) et de la même construction. Un concessionnaire NiSSAN pourra vous donner des renseignements relatifs au type, à la taille, à la cote de vitesse et à la disponibilité des différents pneus.
• Les pneus de rechange peuvent avoir une cote de vitesse inférieur à celui des pneus installés en usine et, par conséquent, ne pas pouvoir s'adapter à la vitesse maximale de votre vehicule. Ne dépassez jamais la vitesse de la cote de vitesse maximale d'un pneu.

• L'utilisation de pneus de remplacement autres que ceux précisés par NiSSAN peut nuire au fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus (selon l'équipement).

• Pour obtenir des renseignements supplémentaires au sujet des pneus, consultez la section « Renseignements importants concernant la sécurité des pneus (É.-U.) » ou « Renseignements concernant la sécurité des pneus (Canada) » du Livret de renseignements sur la garantie.
  Utilisez toujours des pneus des mêmes type, taille, marque, construction et dessin de bande de roulement sur les quatre roues. Le non-respect de cette directive peut entrainer une différence de circonference entre les pneus aux essieux avant et arriere, ce qui peut causer une anomalie du système de contrôle dynamique du vehicule (selon l'equipement) entrainant des blessures graves, voire mortelles, une usure excessive des pneus et endommager la transmission et les engrenages pour différentiel.

Pneus toutes saisons

Certsains modèle de vehicules NISSAN sont munis de pneus toutes saisons. Ces pneus offrent un bon rendement tout au long de l'année, même sur une chaussée enneigée ou glacée. Les mots ALL SEASON (toutes saisons) ou les lettres « MS » que l'on trouve sur le flanc des pneus

identifient ce type de pneu. Les pneus d'hiver offrent une(Meilleure adhérence dans la neige que les pneus toutes saisons etils peuvent etre mieux adaptés au climat de certaines régions.

Pneus d'été

Certains modèles de vehicules NISSAN sont munis de pneus d'été. Ceux-ci offrent un rendement supérieur sur chaussée sèche. La neige et la glace nuisent considérablement au rendement des pneus d'été. L'indice d'adherence identifié par les lettres « MS » n'apparait pas sur le flanc des pneus d'été.

Si vous possédez un vehicule à quatre roues motrices, NISSAN vous recommende d'utiliser des pneus d'HIVER ou des pneus identifiés ALL SEASON (toutes saisons) si vous nevez conduire sur une chaussée enneigée ou glacée.

Pneus d'hiver

Si vous installez des pneus d'hiver sur votre vehicule, assurez-vous que leur dimension et la charge maximale qu'ils peuvent porter sont les mêmes que celles des pneus d'origine. Sinon, les caractéristiques de sécurité et la tenue de route de votre vehicule pourrait être compromises.

Les pneus d'hiver ont généralement une cote de vitesse inférieure à celle des pneus installés en usine et ils risquent de ne pas s'adapter à la

vitesse maximale que peut atteindre votre vehicule. Ne dépassez jamais la vitesse de la cote de vitesse maximale d'un pneu.

Si vous installez des pneus d'hiver sur votre vehicule, la dimension, la marque, la construction et la sculpture de la bande de roulement doivent être identiques sur les quatre pneus.

Des pneus à clous peuvent être utilisés pour bénéficier d'une adhérence accrue sur chaussée glacée. Toutefois, l'utilisation de tels pneus est prohibée dans certains États américain de même que dans certaines provinces du Canada. Consultez les règlements en vigueur dans votre localité, dans l'État ou la province où vous résiduez avant d'instructor ce type de pneu sur votre vehicule. Surchaussée seche ou mouillée, les capacités de patinage et d'adherence d'un pneu d'hiver à clous peuvent être inférieures à celles d'un pneu d'hiver sans clous.

CHAîNES ANTIDÉRAPANTES

L'utilisation de chaînes antidérapantes peut être prohibée dans certaines localités. Consultez les règlements en vigueur dans votre在当地 avant d'instructor des chaînes antidérapantes sur les pneus de votre vehicule. Si vous installez des chaînes antidérapantes, assurez-vous qu'elles sont de la bonne dimension pour vos pneus et suivez les instructions d'installation fournies par le fabricant des chaînes. N'utilise que des

8-42 Entretien et interventions du propriété

chaines SAE de catégorie « S ». Les chanines de catégorie « S » sont destinées aux vehicules dont l'espace des passages de roue est limité. Les vehicules sur lesquels les chanines de type « S » peuvent être installées repondant au début minimal requis (entre le pneu et l'élement de suspension ou de caisse du vehicule le plus proche) pour permettre l'installation d'un dispositif antidérapant pour l'hiver (chaines antidérapantes ou cables). L'espace minimal requis est déterminé en fonction des pneus d'origine posés à l'usine. L'utilisation de chanines d'une autre catégorie peut endommager votre vehicule. Lorsque recommends par le fabricant, utilisez des tendeurs de chanines pour vous assurer que les chanines tiennent bien en place. Les maillons inutilisés de la chaine doivent être solidement fixés ou retirés afin d'éviter qu'ils ne heurtent les ailes ou le soubassement et ne les endommagent. Si possible, évitez de charger votre vehicule à sa capacité maximale lorsque vous utilisez des chanes antidérapantes et conduirez plus lentement. Sinon, les chanines peuvent endommager leur vehicule et compromètre sa tenue de route et son rendement.

N'installez des chaînes antidérapantes que sur les roues avant; de telles chaînes ne doivent jamais être installées sur les roues arrêté.

N'installé jamais une chaîne antidérapante sur une roue de secours À USAGE TEMPORAIRE SEULEMENT.

Les chaînes antidérapantes ne doivent pas être utilisées sur une chaussée sèche. Les contraintes excessives engendrées par la conduite d'un vehicule dans de telles conditions peuvent cause des dommages aux divers mécanismes du vehicule.

REEMPLACEMENT DES ROUES ET DES PNEUS

Permutation des pneus

NISSAN commande de permuter les pneus tous les 8000km (5 000 mi).

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les procédures de remplacement des pneus, consultez la section « Pneu creve » du chapitre « En cas d'urgence » de ce manuel.

Au moyen d'une clé dynamométrique, serrez les écrous de roue au couple spécifique dés que possible.

Couple de serrage des écrous de roue :

113 N-m (83 Ib-pi)

Les écrous de roue doivent toujours être serrer au couple précisé. Il est recommendé de serrer les écrous de roue au couple spécifique à chaque permutation des pneus.

Processus de correspondance de l'identifant du capteur du système de surveillance de la pression des pneus après la permutation des pneus (selon l'équipement)

Chaque capteur du système de surveillance de la pression des pneus est équipé d'un code d'identification unique. Chaque fois que vous permutez des pneus sur votre vehicule ou que vous replacez un ou plusieurs des capteurs du système de surveillance de la pression des pneus, ces codes d'identification doivent être appariés selon la nouvelle position de la

roue pour s'assurer que l'affichage de basse pression des pneus au compteur est approprié. Les codes d'identification sont appariés selon la position des roues à l'aide d'un outil de diagnostic du système de surveillance de la pression des pneus après la permutation des pneus. Nous vous recommendons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

AVERAGEMENT

• Àprous avoir procédé à la permutation des pneus, vérifiez et réglez la pression des pneus.
• Resserrez les écrous des roues du vehicule après avoir parcouru une distance de 1 000 km (600 mi), ou après une creaison, etc.
• La roue de secours ne fait pas partie des roues à permuter.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires au sujet des pneus, consultez la section « Rensseignements importants concernant la sécurité des pneus (E.-U.) » ou « Rensseignements concernant la sécurité des pneus (Canada) » du Livret de renseignements sur la garantie.

Usure et endommagement des pneus

1. Indicateur d'usure
2. Repère

AVERAGEMENT

• Les pneus de votre vehicule doivent être vérifiés périodiquement pour y déceler la présence d'usure, de fissures, de gonflement ou d'objets coincés entre les sculptures. En présence d'une usure importante, de fissures, de gonflement ou de coupures profondes, le ou les pneus doivent être replacés.
• Les pneus d'origine sont munis d'indicateurs d'usage incorporeés dans les bandes de roulement. Lorsque ces indicateurs deviennent visibles, les pneus doivent être replacés.

• Les pneus se détiertoient au fil du temps. Faites vérifier les pneus, y compris la roue de secours, de plus de six ans par un technician qualifié car certains dommages peuvent ne pas être évidents. Remplacez les pneus au besoin pour prévenir les défaillances du pneu et les blessures qui peuvent en découvert.

• Une réparation incorrecte de la roue de secours peut entrainer des blessures graves. S'il est nécessaire de réparer la roue de secours, il est recommendé de visiter un concessionnaire NiSSAN pour ce service.
  Pour obtenir des renseignements supplémentaires au sujet des pneus, consultez la section « Rensseignements importants concernant la sécurité des pneus (E.-U.) » ou « Rensseignements concernant la sécurité des pneus (Canada) » du Livret de renseignements sur la garantie.

Remplacement des roues et des pneus

Lorsque you remplacez un pneu, utilisez un pneu dont la dimension, la sculpture de bande de roulement, la cote de vitesse et la capacité de charge sont similaires à ceux du pneu d'origine. Les types et les dimensions de pneus recommendés sont indiqués dans la section « Roues et pneus » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » duprésent manuel.

AVERAGEMENT

L'utilisation de pneus autres que ceux qui sont commandés ou l'utilisation mixte de pneus de marque ou de construction (diagonale, ceinturée, radiale) diverses, ou dont les sculptures de bandes de roulement différent, peut nuire à la conduite, au freinage, au système de contrôle dynamique du vehicule (selon l'équipement), à la garde au sol, au jeu entre la carrosserie et les pneus, au jeu des chaînes antidérapantes, à l'étalonnage de l'indicateur de vitesse, à la convergence des phares ainsi qu'à la hauteur du pare-chocs. Certains de ces effets peuvent cause des accidents et entraîner des blessures graves.
- Si, à l'origine, votre vehicule a été équipé de 4 pneus de la même taille et que vous désirez replacer seulement 2 des 4 pneus, posez les pneus neufs sur l'essieu arrêté. Le fait de placer les pneus neufs sur l'essieu avant peut cause la perte de la maîtrise du vehicule dans certaines conditions de conduite et entraîner un accident et de graves blessures.

• Si les roues doivent être changées pour chaque raison que ce soit, remplacez les toujours par des roues au déport identique. Des roues au déport différent peuvent entrainer une usure prematurée des pneus, promètement les caractéristiques du comportement routier, nuire au fonctionnement du système de contrôle dynamique du vehicule (selon l'équipement) ou entraver le fonctionnement des disques et tambours de frein. Cette interférence peut réduire l'efficacité du freinage ou entrainer une usure prematurée des plaquettes et segments de frein. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Roues et pneus » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » du present manuel pour connaître les dimensions de déport des roues.

• Etant donné que la roue de secours n'est pas equipée de système de surveillance de la pression des pneus, lorsqu'une roue de secours est montée ou lorsqu'une roue est remplaee, le systeme de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas et le temoin d'advertissement de basse pression des pneus clignote pendant environ une minute. Le témoin demeure allumé après une minute. Faites vérifier les pneus replacés ou réinitialisez le système de surveillance de la pression des pneus dés que possible. Nous vous recom-mandons de visiter un concessionnaire NISSAN pour cet entretien.

• L'utilisation de pneus de remplacement autres que ceux précisés par NiSSAN peut nuir au fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus (salon l'equipement).

• Vous pouvez endommager le capteur du système de surveillance de la pression des pneus si vous ne le manipULEZ pas correctement. Soyez prudent lorsque vous manipULEZ le capteur du système de surveillance de la pression des pneus.

• Lorsque vous remplacez le capteur du système de surveillance de la pression des pneus, l'ID d'enregistrement peut être nécessaire. Communiquez avec un concessionnaire NISSAN pour obtenir un l'ID d'enregistrement.

• N'utilisez pas un capuchon de la tige de soupape qui n'est pas recommandé par NiSSAN. Le capuchon de la tige de soupape peut s'obstruer.
  Assurez-vous que les capuchons de la tige de soupape sont correctement installés. Sinon, la soupape peut être obstruée par de la saleté, ce qui provoque une anomalie ou une baisse de pression.

• N'installez pas de roues ou de pneus endommages ou déformés sur votre vehicule, même s'ilts ont eté réparés, car Ceux-ci peuvent partager des dommages structurels et entrainer une défaillance soudaine.
  L'utilisation de pneus rechapés est déconseillée.

• Pour obtenir des renseignements supplémentaires au sujet des pneus, consultez la section « Renseignements importants concernant la sécurité des pneus (É.-U.) » ou « Renseignements concernant la sécurité des pneus (Canada) » du Livret de renseignements sur la garantie.

Équilibrage des roues

Des roues mal équilibrées peuvent nuire à la tenue de route du vehicule et réduire la durée de vie des pneus. Mème si le vehicule est utilisé régulièrement, les roues peuvent devenir déséquilibrées. C'est pourquoit les roues doivent être équilibrées tel que recommends.

Les roues doivent etre retirees du vehicule pour effectuer I'equilibrage. Sinon, le vehicule pourrait subir des dommages mecaniques.

• Pour obtenir des renseignements supplémentaires au sujet des pneus, consultez la section « Renseignements importants concernant la sécurité des pneus (É.-U.) » ou « Renseignements concernant la sécurité des pneus (Canada) » du Livret de renseignements sur la garantie.

Soin des roues

Pour que les roues conservent un bel aspect, lavez-les lorsque vous lavez votre vehicule.
Nettoyez la face interieure des roues lorsqu'elles sont retirees ou lorsque vous nettoyez le soubassement du vehicule.
- Ne lavez pas les roues avec des nettoyants abrasifs.
- Inspectez régulièrement les jantes des roues à la recherche de bosses ou de traces de corrosion. De telles conditions pourrait entraîner une perte de pression ou une mauvaise étanchéité au niveau des talons de pneu.
- Si vous conduisiez dans des régions où du sel est repandu sur les routes durant l'hiver, NISSAN vous recommende de cirer les roues de votre vehicule.

Roue de secours (À USAGE TEMPOIRAIRE SEULEMENT)

Étant donné que la roue de secours n'est pas équipée de système de surveillance de la pression des pneus, lorsqu'une roue de secours est montée (À USAGE TEMPORAIRE SEULEMENT ou classique), le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas.

Les précautions suivantes doivent être prises lorsque la roue de secours À USAGE TEMPO-RAIRE SEULEMENT est utilisée. Sinon, votre vehicule pourrait être endommégé ou subir un accident.

AVERTISSEMENT

• La roue de secours ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Elle doit être remplaçaè des que possible par une roue de série pour éviter des dommages à la roue ou au différentiel.
  Conduisez prudemment lorsqu'une roue de secours à USAGE TEMPO-RAIRE SEULEMENT est installée sur vo-. titre vehicule. Evitez les virages serrés et les freinages brusques.
• Vérifiez régulièrement la pression de gonflage du pneau de la roue de secours. Assurez-vous que la pression du pneau de la roue de secours À USAGE TEMPO-RAIRE SEULEMENT est toujours de 420 kPa (60 lb/po², 4,2 bars).

• Ne conduisez pas à une vitesse supérieure à 80 km/h (50 mi/h) lorsqu'une roue de secours À USAGE TEMPO-RAIRE SEULEMENT est installée sur votre vehicule.

• Lorsque vous conduisiez sur des routes enneigées ou glacées, la roue de sec-cours À USAGE TEMPORAIRE SEULEMENT doit être installée à l'arrière et les roues avant doivent être des roues d'origine (roues motrices). Les chaînes antidérapantes ne doivent être installes que sur les roues avant (d'origine).
  La bande de roulement du pneu de la roue de secours A USAGE TEMPO-RAIRE SEULEMENT s'use plus rapidement que celle d'un pneu de série. Remplacez la roue de secours d'es que les indicateurs d'usure apparaissant.

• N'installez pas votre roue de secours sur d'autres vehicules.
• N'installez pas plus d'une roue de se-cours sur le vehicule.
• Ne tractez pas de remorque si une roude de secours À USAGE TEMPORAIRE SEULEMENT est installée sur votre vehicule.

MISE EN GARDE

• N'installez pas de chaines antidérapantes sur une roue de secours À USAGE TEMPORAIRE SEULEMENT. Les chaines antidérapantes ne sont pas compatibles avec ce type de roue et elles pourraient endommager votre vehicule.
• Étant donné que la roue de secours À USAGE TEMPORAIRE SEULEMENT est plus petite que la roue d'origine, la garde au sol s'en trouve réduite. Pour éviter d'endommager le vehicule, ne passez pas sur des obstacles. De plus, n'allez pas dans un lave-auto automatique avec votre vehicule car celui-ci risque de rester coince.

9 Données techniques et information au consommateur

Contenances, liquides et lubricants recommends . . . 9-2

Recommendations relatives à l'huile moteur et au filtré à huile 9-8

Recommandations concernant le fluide frigorigène et le lubrifiant du climatiseur 9-9

Dimensions et poids 9-11

Voyages ou immatriculation du vehicule à l'étranger ..9-12

Identification du vehicule 9-12

Plaque du numero d'identification du vehicule (NIV) 9-12

Numéro d'identification du vehicule (numéro du chassis) 9-12

Numéro de série du moteur 9-13

Étiquette d'homologation FMVSS/NSVAC. 9-13

Étiquette d'information du dispositif antipollution. 9-13

Étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge 9-14

Étiquette des caractéristiques du climatiseur 9-14

Installation de la plaque d'immatriculation avant . . .9-15

Information concerning le chargement du vehicule....9-15

Terminologie 9-16

Determination de la capacité de charge du vehicule 9-16

Conseils pour le chargement. 9-19

Mesure des poids 9-20

Traction d'une remorque. 9-20

Remorquage à plat 9-20

Classification uniforme de qualite de pneus. 9-21

Garantie du dispositif antipollution. 9-22

Défauts compromettant la sécurité 9-23

Préparation aux contrôles d'inspection et d'entretien 9-24

Enregistreurs de données d'evénement 9-24

Pour commandier le manuel du conducteur ou le manuel de réparation. 9-25

CONTENANCES, LIQUIDES ET LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS

Les contenances individues ci-après sont approximatives. Les contenances de replissage réelles peuvent varier légèrement. Au moment du replissage, suivez la méthode décrite dans le chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » afin de déterminer les contenances adéquates.

		Contenance (approximative)			Liquides, huiles et lubrifiants recommandés
		Mesures américaines	Mesures impérières	Litres
Carburant		10 7/8 gal	9 gal	41 L	Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Car-burant recommandé » dans ce chapitre.
Huile moteur		Vidange et replissage			Pourolanterembourneplus amples renseignements,consultez la section « Re-commandations relatives à l'huile à moteur et au filtre à huile » du présent chapitre.
HR16DE	Avec change-ment de filtré à huile	3 3/4 pte	3 1/8 pte	3,5 L	Huile à moteur NiSSAN d'origine ou un produit équivalent.Huile à moteur avec marque d'homologation API.Viscosité SAE 5W-30.Ala place de cette huile recommendée, vous pouvez utiliser l'huile conventionnelle à base de pétrôle SAE 10W-30 qui est conforme à toutes les spécifications et exigences nécessaires au maintain de la garantie limi-tee de vehicule neuf.
	Sans change-ment de filtré à huile	3 3/8 pte	2 7/8 pte	3,2 L
Système de refroidissementde boîte de vitesses ma-nuelle	Avec un ré-servoir	1 3/4 gal	1 1/2 gal	6,7 L	Antigel prédilué longue durée NiSSAN d'origine (de couleur bleue) ou un produit équivalent.
Système de refroidissementde transmission à variationcontinue	Avec un ré-servoir	1 7/8 gal	1 5/8 gal	7,3 L	Antigel prédilué longue durée NiSSAN d'origine (de couleur bleue) ou un produit équivalent.

	Contenance (approximative)			Liquides, huiles et lubrifiants recommendés
	Mesures américaines	Mesures impériaries	Litres
Huile pour boîte de vitesses manuelle	-	-	-	• Huile pour transmission manuelle NISSAN d'origine HQ Multi 75W-85 ou un produit équivalent.Si l'huile pour transmission manuelle NISSAN d'origine n'est pas disponible, utilisez de l'huile API GL-4, à degré de viscosité SAE 75W-85 comme remplacement temporaire. Toutefois, remplacez cette huile par de l'huile pour transmission manuelle NISSAN d'origine HQ-Multi le plus+tôt possible.
Huile pour transmission à variation continue	-	-	-	• Liquide pour transmission à variation continue NS-3 NISSANd'origine• NISSAN recommends d'utiliser UNIQUÉMENT le liquide pour transmis-sion à variation continue NS-3 NISSAN d'origine dans les transmissions à variation continue de NISSAN. N'y mélangez pas d'autres liquides. L'utilisa-tion de liquides qui ne sont pas équivalents au liquide pour transmission à variation continue NS-3 NISSAN d'origine peut endomager la transmis-sion à variation continue. Les dommages causés par l'utilisation de liquides autres que ceux recommends ne sont pas couverts par la garantie limite de vehicule neuf NISSAN.
Liquides de freins et d'embrayage (selon l'équipement)	-	-	-	• Liquide de frein de très haute tenue NISSAN d'origine, disponible dans la zone continentale des États-Unis, offert chez les concessionnaires NISSAN, ou liquide DOT 3 équivalent.
Graisse universelle	-	-	-	• NLGI n° 2 (à base de savon de lithium).
Fluide frigorigène du système de climatisation	-	-	-	• HFC-134a (R-134a)• Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Re-commandations concernant le fluide frigorigène et le lubrifiant du climati-seur » dans ce chapitre.
	Contenance (approximative)			Liquides, huiles et lubrifiants recommends
	Mesures américaines	Mesures impériales	Litres
Lubrissant de système de climatisation	-	-	-	• Lubrissant de climatiseur NiSSAN d'origine de type S ou un produit équivalent •Pour obtaining de plus amples renseignements, consultez la section « Re-commandations concernant le fluide frigorigène et le lubrissant du climati-seur » .
Liquide lave-glace	7/8 gal	3/4 gal	3,5 L	• Liquide lave-glace concentré nettoyant NiSSAN d'origine avec antigel ou l'équivalent .

RECOMMANDATIONS CONCERNANT LE CARBURANT

Utilisez une essence ordinaire sans plomb à indice d'octane de 87 ou plus (indice d'octane recherche de 91).

AMISE EN GARDE

L'utilisation de carburant autre que celui qui est prescrit pourrait nuire au fonctionnement du dispositif antipollution et avoir une incidence sur la couverture offerte par la garantie.
- N'utilisez en aucune circunstance de l'essence au plomb dans votre vehicule, car vous pourriez endommager le catalyseur trifonctionnel.
- N'utilisez pas le carburant E-15 ou E-85 dans votre vehicule. Le carburant E-15 ou E-85 ne convient pas à votre vehicule. L'utilisation du carburant E-15 ou E-85 dans un vehicule non concu pour être alimenté par ce type de carburant peut nuir aux dispositifs antipollution et aux systèmes du vehicule. Les dommages causés par l'utilisation de ces carburants ne sont pas couverts par la garantie limitée de vehicule neuf NiSSAN.

• N'utilisez pas de carburant qui contient un améliorant d'indice d'octane méthylcyclopentadiényle manganése tricarbonyle (MMT). L'utilisation d'un carburant contenant du méthylcyclopentadiényle manganése tricarbonyle (MMT) peut nuire au rendement du vehicule et au bon fonctionnement du système anti-pollution. Tous les distributeurs de carburant ne sont pas étiquétés pour indiquer la teneur en MMT, vous devez communiquer avec le détaillant d'essence pour obtenir de plus amples renseignements. Notez que lois féderales et californiennes interdisent l'utilisation du MMT dans l'essence reformulée.
  La réglementation des É.-U. impose l'identification des pompes de carburant à base d'éthanol à l'aide d'une petite étiquette carrée orange et noire indiquant l'abréviation commune ou le pourcentage autorisé dans cette région.

Spécifications pour l'essence

NISSAN recommende d'utiliser un carburant qui satisfait aux specifications de la Charte mondiale des essences. Nombre de constructeurs de vehicules automobiles ont mis ces specifications au point pour améliorer le rendement du dispositif antipollution et du vehicule. Demandez auGERANT

de la station-service si le carburant satisfait aux specifications de la charte mondiale des essences.

Essence reformulée

Certains fournisseurs de carburant produit des essences reformulées. Celles-ci sont spécialement conçues pour réduire l'émission de gaz d'échéppement polluants par les vehicules. NISSAN encourage les initiatives visant à réduire la pollution et vous recommende l'utilisation de ces essences, si celles-ci sont disponibles dans votre région.

Essence contenant des substances oxygénées

Certains fournisseurs de carburant vendent de l'essence contenant des composés oxygénés tels que l'éthanol, le méthyle tert-butyle éther (MTBE) et l'méthanol, avec ou sans publicité de leur présence. NISSAN déconseille l'utilisation de carburants dont la teneur en substances oxygénées et la compatibilité avec votre vehicule NISSAN ne peuvent pas être facilement déterminées. En cas de doute, adressé-vous au gérant de la station-service.

Si vous utilisez une essence contenant des substances oxygénées, veuillez prendre les précautions énoncées ci-après, car l'utilisation de ce type de carburant peut compromètre le rendement du vehicule ou causer des dommages au circuit d'alimentation.

• L'essence doit être du carburant sans plomb avec un indice d'octane égal ou supérieur à celui recommendé pour l'essence sans plomb.
• Si une essence oxygénée est utilisée, sa teneur en substances oxygénées ne doit pas dépasser 10% sauf les melanges de methanol. (Le MTBE [methyl-tert-butyléther] peut cependant atteindre une teneur de 15% .)
• Le carburant E-15 contient plus de 10% de substances oxygénées. Le carburant E-15 nuira aux dispositifs antipollution et aux systèmes du vehicule et ne doit donc pas être utilisé. Les dommages causés par l'utilisation de ces carburants ne sont pas couverts par la garantie limitée de vehicule neuf NiSSAN.

Si un mélange contenant du methanol est utilisé, sa teneur ne doit pas dépasser 5 % de methanol (alcool méthylique, alcool de bois). Ce mélange doit aussi contenir une quantité suffisante de cosolvants et d'inhibiteurs de corrosion adéquats. Une mauvaise concentration de ces ingrédents peut entraîner des dommages au circuit d'alimentation ou promèttre le rendement du vehicule. Pour l'instant, nous ne disposons pas de suffisamment de données pour nous assurer que tous les mélanges de methanol convennent aux vehicules NiSSAN.

Si des problèmes surgissant (calage du moteur ou démarriage difficile lorsque le moteur est chaud) après avoir utilisé des melanges oxygénés, utilisez alors une essence ne contenant pas de substances oxygénées ou à faible teneur en MTBE (methyl-tert-butyléther).

Prenoz soit de ne pas renverser d'essence lorsque vous faites le plein. L'essence contenant des substances oxygénées peut endommager la peinture.

Carburant E-15

Le carburant E-15 est un mélange d'environ 15 % d'éthanol et de 85 % d'essence sans plomb. Le carburant E-15 ne doit être utilisé que dans les vehicules conçus pour être alimentées par le carburant E-15. N'utilise pas de carburant E-15 dans votre vehicule. La réglementation des États-Unis impose l'identification des pompes de carburant à base d'éthanol à l'aide d'une petite étiquette carrée orange et noire indiquant l'abréviation courante ou le pourcentage autorisé dans cette région.

Carburant E-85

Le carburant E-85 est un mélange d'environ 85 % d'éthanol et de 15 % d'essence sans plomb. Le carburant E-85 ne peut être utilisé que pour les vehicules à carburant mixte. N'utilisez pas de carburant E-85 dans votre vehicule. La réglementation des É.-U. impose l'identification des pompes de carburant à base d'éthanol à l'aide d'une petite étiquette carrée orange et noire indiquant l'abréviation commune ou le pourcentage autorisé dans cette région.

Carburant contenant du MMT

Le MMT ou métlycyclopentadiényle manganésé tricarbonyle est un additif qui accroit l'indice d'octane de l'essence. NiSSAN ne vous recomme d'utiliser du carburant contenant du MMT. L'utilisation d'un tel carburant peut nuire au rendement du vehicule et au bon fonctionnement du système antipollution. Notez que même si certains distributeurs d'essence sont étiquétés pour indiquer la teneur en MMT, d'autres ne le sont pas, vous doivent communiquer avec le détaillant d'essence pour obtenir de plus amples renseignements.

Additifs de carburant

NISSAN déconseille l'utilisation de tout additif de carburant (p. ex., nettoyant d'injecteur de carburant, renforçateur d'octane, suppresseur de dépôt de soupape d'admission, etc.) vendu sur le marché. La majorité de ces additifs concus pour éliminer les dépôts degomme, de vernis ou autres peuvent contérer des solvants actifs ou des ingrédients similaires qui peuvent nuire au circuit d'alimentation et au moteur.

A propos de I'indice d'octane

L'utilisation d'une essence à l'indice d'octane inférieur à l'indice préconisé peut entrainer des « cognements » forts et persistants (le « cognement » est un bruit de cliquetis métallique). S'il est de forte intense, ce cognement pourrait endomgar le moteur. Si un cognement persistent est audible, et ce, en dépôt de l'utilisation d'essence à l'indice d'octane spécifique, ou si un cognement régulier est perçu à vitesse constante sur une route plane, faites corriger le problème par un concessionnaire NISSAN. Le fait de ne pas corriger cette condition constitue un usage abusif du vehicule pour lequel NISSAN se dégage de toute responsabilité.

Un calage incorrect de l'allumage peut causeur un cognement, l'auto-allumage ou une surchauffe du moteur qui, à leur tour, peuvent accroître la consommation de carburant ou endommager le moteur. Si vous notez la presence de l'un de ces symptômes, faites vérifier votre vehicule. Il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour ce service.

Cependant, un léger cognement peut être brievement perçu à l'accelération ou dans les montées. Cette situation est normale, car sous condition de charge élevé du moteur, vous obtenez un meilleur rendissement du carburant lorsqu'il y a brievement un léger cognement.

Marque d'homologation API

Symbole API

LTI2061

RECOMMANDATIONS RELATIVES À L'HUILE MOTEUR ET AU FILTRE À HUILE

Sélection de l'huile moteur appropriée

Le choix d'une huile moteur de catégorie, de qualité et de viscosité correctes est essentiel pour préserver la durabilité et le rendement du moteur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Contenances, liquides et lubrifiants recommendés » dans ce chapitre. NiSSAN recommends d'utiliser une huile à economie d'énergie pour améliorer la consommation de carburant.

Ne sélectionnez que des huiles moteur homologues par l'American Petroleum Institute (API) ou par l'International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) et conformes à la norme de viscosité de la SAE. Ces huiles portent la marque d'homologation API à l'avant du contenant. N'utilise qu'une huile identifiée par le label de qualité spécifique. L'utilisation d'une huile non homologué pourrait endommager le moteur.

Additifs d'huile

NISSAN déconseille l'utilisation d'additifs d'huile. L'utilisation d'un additif d'huile est superflue lorsque le bon type d'huile est utilisé et que la périodicité d'entretien est respectée.

N'utilise jamais une huile usée ou susceptible de désigner des corps étrangers.

Viscosité de l'huile

La viscosité ou l'épaissur de l'huile moteur varie selon la température. Il est donc important de selectionner la viscosité de l'huile moteur en fonction des températures auxquelles le vehicule sera utilisé, et ce, jusqu'à la prochaine vidange d'huile. Le choix d'une huile moteur de viscosité autre que cette recommandée peut cause der graves dommages au moteur.

Choix du bon filtré à huile

Votre vehicule NISSAN neuf est muni d'un filtré à huile NISSAN d'origine de qualité supérieure. Remplacez-le par un filtré NISSAN d'origine ou l'équivalent pour les motifs stipulés dans « Intervalles de changement »

Intervalles de changement

Les intervalles de changement d'huile moteur et de filtrer à huile pour votre moteur sont déterminés en fonction de l'utilisation d'huiles et de filtres de la qualité spécifique. L'utilisation d'une huile moteur et d'un filtré de moindre qualité ou le dépassement des intervalles de changement peuvent réduire la vie utile du moteur. Tout dommage au moteur cause par un entretien incorrect ou par l'utilisation d'une huile de viscosité inadéquate,

ou d'un filtr de mauvaise qualite, n'est pas couvert par la garantie limite de vehicule neuf NISSAN.

Votre moteur a eté rempli à l'usine d'une huile moteur de qualité supérieure. Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile moteur avant le premier intervalle recommandié. Les intervalles de vidange d'huile moteur et de remplacement du filtré varient selon l'utilisation que vous faites du vehicule.

Si vous utilisez votre vehicule dans les conditions suivantes, vous devrez vidanger l'huile moteur et replacer le filtre plus fréquement :

• Trajets répétés sur de courtes distances par temps froid.
  Conduite sur des routes poussiereuses.
• Périodes de ralenti prolongées.
  Conduite en ville.

Consultez la section « Guide du service et de l'entretien NISSAN » pour obtenir de plus amples renseignements sur le calendrier d'entretien.

RECOMMANDATIONS
CONCERNANT LE FLUIDE
FRIGORIGÉNE ET LE LUBRIFIANT
DU CLIMATISEUR

Le climatiseur de votre vehicule NISSAN utilise du frigorigène HFC-134a (R-134a) et du lubrifiant pour climatiseur NISSAN de type S ou des produits strictement équivalents.

MISE EN GARDE

L'utilisation de tout autre frigorigène ou lubricifant causera des dommages graves au système de climatisation. Tous les composants de ce dernier devront alors être replacés.

Le fluide frigorigène HFC-134a (R-134a) de toute vehicule NISSAN ne nuit pas à la couche d'zone. Bien que ce fluide frigorigène n'ait pas d'impact sur l'atmosphère, la récapuration et le recyclage du fluide frigorigène au moment de l'entretien d'un climatisateur automobile sont obligatoires en vertu de certains règlements gouvernementsaux.Un concessionnaire NISSAN dispose des techniciens qualifiés et de l'équipement nécessaire pour recuperer et recycler le fluide frigorigène de votre climatisateur.

Il est recommandé de visiter un concessionnaire NISSAN pour procéder à l'entretien de votre climatiseur.

MOTEUR

Modèle	HR16DE
Type	Essence, 4-temps, double arbre à cames en tête
Disposition des cylindres	4 cylindres en ligne
Alésage x course	mm (po)	78,0 x 83,6 (3,071 x 3,291)
Cylindrée	cm3 (po3)	1 598 (97,51)
Séquence d'allumage		1-3-4-2
Régime de ralenti
Boîte de vitesses manuelle
Transmission à variation continue [en position N (point mort)]		Aucun réglage n'est nécessaire.
Calage de l'allumage (degré avant le PMH au régime de ralenti)
% de CO au ralenti
Bougie d'allumage	PLZKAR6A-11
Écartement des bougies d'allumage (nominal)	mm (po)	1,1 (0,043)
Commande de l'arbre à cames	Chaîne de distribution

Ce système d'allumage par étincelle de vehicule est conforme à la norme NMB-002 du Canada.

ROUES ET PNEUS

Type de roue	Taille	Déportmm (po)
Aluminium et acier	15 x 5,5J	40 (1,57)
Aluminium	16 x 6,0J	45 (1,77)
Taille du pneu		P185/65R15
		P195/55R16
Roue de secours		T125/70D15

DIMENSIONS ET POIDS

		Unité : mm (po)
Longueur hors tout
Sans le support de plaque d'immatriculation avant		4 164 (163,9)
Avec le support de plaque d'immatriculation avant		4 175 (164,4)
Largeur hors tout		1 695 (66,7)
Hauteur hors tout		1 537 (60,5)
Voie avant
185/65R15		1 480 (58,3)
195/55R16		1 470 (57,9)
Voie arrêté
185/65R15		1 485 (58,5)
195/55R16		1 475 (58,1)
Empattement		2 600 (102,4)
Poids Nominal Brut du vehicule (PNBV)	kg (lb)	Consultez l'étiquette d'homologation FMVSS/NSVAC. qui se trouvésur le pied milieu, entre les portières avant et arrêté, du côte du conducteur.
Poids Technique Maximal sous Essieu (PTME)
Avant	kg (lb)
Arrière	kg (lb)

VOYAGES OU IMMATICULATION DU VEHICULE À L'ETRANGER

IDENTIFICATION DU VÉHICULE

Si vous prévoyez conduire votre vehicule NISSAN dans un autre pays, assurez-vous d'abord que vous y trouvez du carburant convenant au moteur de votre vehicule.

L'utilisation d'un carburant à l'indice d'octane trop bas peut endommager le moteur. Tous les vehicules à essence doivent utiliser de l'essence sans plomb. Évitez donc de conduirre votre vehicule dans des régions ou des pays où le carburant ajustat n'est pas disponible.

Il peut être nécessaire de modifier votre vehicule afin de le rendre conforme aux lois et réglementations locales s'il doit être immatriculé dans un autre pays, province, État ou district.

Les lois et reglementations régissant le contrôle des émissions du vehicule et les normes de sécurité des vehicules varient selon le pays, la province, l'Etat ou le district. Par conséquent, les specifications requises pour un vehicule peuvent être différentes.

Lorsqu'un vehicule doit etre immatriculcdans un autre pays, province, Etat ou district, les frais de modification, de transport et d'immaticulation sont a la charge du propriete. NiSSAN decline toute responsabilité a cet egard.

PLAQUE DU NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE (NIV)

La plaque du numero d'identification du vehicule (NIV) est fixe a l'endetroit illustré. Ce numero identifie votre vehicule et il est requis au moment de l'immatriculation du vehicule.

NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE (numéro du châssis)

Le numero d'identification du vehicule (NIV) est situé à l'endetroit illustré.

Moteur HR16DE

NUMERO DE SÉRIE DU MOTEUR

Le numero est grave sur le moteur à l'endroit illustré.

ÉTIQUETTE D'HOMOLOGATION FMVSS/NSVAC

L'étiquette d'homologation des Normes Fédérales de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada (FMVSS/NSVAC) est appossee tel qu'inquiè. Cette étiquette présente des renseignements importants relatifs au vehicule, tels que : le poids nominal brut du vehicule (PNBV), le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE), le mois et l'année de fabrication, (le numéro d'identification du vehicule [NIV]), etc. Lisez attentivement cette étiquette.

ÉTIQUETTE D'INFORMATION DU DISPOSITIF ANTIPOLLUTION

L'étiquette d'information du dispositif antipollution est apposée sous le capot, à l'endetroit illustré.

ÉTIQUETTE DE RENSEIGNEMENTS RELATIFS AUX PNEUS ET À LA CHARGE

La pression à froid des pneus est indiquée sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge. L'étiquette est apposée à l'endetroit illustré.

ÉTIQUETTE DES CARACTERISTIQUES DU CLIMATISEUR

L'étiquette des caractéristiques du climatiseur est apposée à l'endetroit illustré.

Assurez-vous que les pieces suivantes se trouvent dans le sac de plastique avant de poser la plaque d'immatriculation :

• Support de plaque d'immatriculation
• Vis de support de plaque d'immatriculation (2)

Pour installer la plaque d'immatriculation avant, suivez les étapes décrites ci-après :

1. Tenez le support de la plaque d'immatriculation et fixez-la à l'aide de deux vis au carénage.

A VERTISSEMENT

• Il est extrémement dangereux de prendre place dans l'aire de chargement d'un vehicule lorsque le vehicule est en marche. Les personnes s'y trouvant sont beaucoup plus susceptibles de subir des blessures graves, voire mortelles, en cas de collision.
• Ne permettez jamais à un passagier de s'asseoir ailleurs que dans un siège muni d'une ceinture de sécurité.
  Assurez-vous que tous les passagers de votre vehicule ont pris place sur un siège et qu'ils ont bien bouclé leur ceinture de sécurité.

TERMINOLOGIE

Avant de charger votre vehicule, il est important de vous familiariser avec la terminologie suivante :

• Poids à vide (poids réel du vehicule) - Poids du vehicule complenant l'équipment de série et celui offert en option, les liquides, les outils de secours et la roue de secours. Ce poids ne comprend pas les passagers et les bagages.
• PTAC (poids total autorisé en charge) - Poids à vide du vehicule plus le poids combiné des passagers et des bagages.
• PNBV (poids nominal brut du vehicule) - Poids total maximal du vehicule non charge, des passagers, des bagages, de l'attelage, de la charge sur la languette de remorque et de tout autre équipement offert en option. Ces renseignements sont inscrits sur l'étiquette d'homologation FMVSS/NSVAC d'homologation NSVAC.

PNBE (poids nominal brut sur l'essieu) - Poids maximal (vehicule charge) spécifique pour l'essieu avant ou arrêté. Ces renseignements sont inscrits sur l'étiquette d'homologation FMVSS/NSVAC d'homologation NSVAC.
- PTMC (poids technique maximal combiné) - Poids nominal total maximal du vehicule, des passagers, de la charge et de la remorque.
- Capacité du vehicule, limite de charge, capacité de charge totale - Poids total maximal spécifique pour la charge (passagers et charge) du vehicule. Il s'agit du poids total maximal des occupants et de la charge que le vehicule peut accueillir. Si le vehicule est utilisé pour tirer une remorque, le poids au timon de la remorque doit être compris dans le calcul du poids de la charge. Cette information se trouve sur l'étiquette à propos des pneus et de la charge du vehicule.

• Capacité de charge - Poids admissible de la charge résultat de la soustraction du poids des occupants de la limite de charge.

DÉTERMINATION DE LA CAPACITÉ DE CHARGE DU VEHICULE

La capacité de charge de ce vehicule est déterminée par le poids, et non par l'espace disponible pour les bagages. Ainsi, l'in installation d'un porte-bagages, d'un support à vélos, d'une galerie portebagages ou de tout autre équipementsemblable n'augmente pas la capacité decharge du vehicule.

Pour déterminer la capacité de charge du vehicule :

Le poids du vehicule peut etre déterminé au moyen d'une balance commerciale disponible dans certains endroits comme les relais routiers, les carrières de gravier, les silos a grains ou les cours de recyclage de ferraille.

1. Determinine le poids à vide de votre vehicule.

2. La différence entre le poids à vide et le PNBV spécifique pour votre vehicule déterminée la charge qu'il peut transporter.

3. ÀpRES avoir charge le vehicule (bagages et passagers), pesez-le de nouveau pour déterminer si le PNBV ou le PTME ont été dépassés. Si le PNBV a été dépassé, retirez des bagages au besoin. Si le PTME avant ou arrêté a été dépassé, déplacez la charge ou retirez des bagages au besoin.

Example

Étapes pour déterminer la limite de charge correcte

1. Recherche la mention « Le poids combiné des occupants et de la charge ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX Ib » sur l'étiquette du vehicule.
2. Détérince le poids combiné du conducteur et des passagers qui prendront place dans votre vehicule.
3. Faites la soustraction du poids combiné du conducteur et des passagers de XXX kg ou XXX lb.

4. Le résultat est égal à la capacité de charge disponible pour la charge et les bagages. Par exemple, si XXX égale 1 400 lb et qu'il y aura cinq passagers de 150 lb dans votre vehicule, la capacité de charge de l'espace utilisé et du porte-bagages sera de 650 lb (640 - 340 [5 × 70] = 300 kg) ou (1 400 - 750 [5 × 150] = 650 lb).

5. Determinine le poids combiné de la charge et des bagages charges dans le vehicule. Pour votre sécurité, ce poids ne peut pas dépasser la capacité de charge disponible pour la charge et les bagages calculée à l'etape 4.

Avant de démarrer avec un vehicule charge, assurez-vous que votre vehicule ne dépasse pas le Poids Nominal Brut (PNBV) ou le Poids Technique Maximal sous Essieu (PTME) spécifiés. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Mesure des poids » dans le present chapitre.

Assurez-vous également que la pression de gonflage des pneus est adequate. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez l'etiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge.

CONSEILS POUR LE CHARGEMENT

Le PTAC ne doit pas dépasser le PNBV ou le PTME précisés sur l'étiquette d'homologation FMVSS/NSVAC. d'homologation NSVAC.
- Ne chargez pas l'essieu avant et arrrière jusqu'à la limite du PTME. Le PNBV serait alors dépasse.

AVENTISSEMENT

Fixez solidement tous les bagages à l'aide de cordes ou de sangles afin d'eviter qu'ils ne glissent ou se déplacent. N'empirez pas les bagages plus hauts que les dossiers de sièges. En cas d'arrêt brusque ou de collision, les bagages non retenus pourraient entraîner des blessures.

Veiliez à ne pas dépasser le PNBV (Poids Nominal Brut du Véhicule) ou le PTME (Poids Technique Maximal sous Essieu) avant et arrêtère lorsque vous chargez votre vehicule. Si vous dépasseces specifications, des pieces peuvent se briser, les pneus peuvent s'suser prématurément et la tenue de route peut être compromise au point de vous faire perdre la maïtrise de votre vehicule et de cause des blessures.
- La surcharge peut non seulement diminuer la durée de vie du vehicule et des pneus, mais elle peut aussi réindre le vehicule dangereux et demander de plus longues distances de freinage. Ceci peut occasionner une défaillance prematurée des pneus pouvant entraîner un accident grave et des blessures. Les défaillances causées par les surcharges ne sont pas couvertes par la garantie de votre vehicule.

TRACTION D'UNE REMORQUE

MESURE DES POIDS

Fixez solidement les articles susceptibles de se déplacer afin d'éviter des changements de poids qui pouraient nuire à l'équilibre de votre vehicule. Arrêtez-vous dans un endroit qui possède une balance lorsque votre vehicule est charge et faites-y peser les roues avant et arrrière séparément afin de déterminer la charge sur les essieux. La charge sur les essieux avant ou arrière ne doit pas dépasser le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE). La charge totale sur les essieux ne doit pas dépasser le poids nominal brut du vehicule (PNBV). Ces mesures de poids sont indiquées sur l'étiquette d'homologation de votre vehicule. Si les charges de votre vehicule dépassent ces mesures, déplacez ou retirez des bagages pour que leur poids se situe en有多么 des limites de charge préconisées.

Ne tractez pas une remorque avec votre vehicule.

REMORQUAGEÀPLAT

Le remorquage de votre vehicule avec les quatre roues au sol est parfois appelé « remorquage à plat ». Cette méthode est quelles fois utilisée pour remorquer un vehicule derrière un vehicule de présence, comme une autocaravane.

MISE EN GARDE

• Si vous ne respectez pas ces instructions, la boîte de vitesses pourrait être gravement endommagée.
• Lorsque vous remorquez votre vehicule à plat, tirez-le vers l'avant, jamais vers l'arrière.

• Ne remorquez jamais vous vehicule à traction avant avec les pneus avant au sol. Vous risqueriez en effet d'endommager gravement le groupe motopropulseur, ce qui occasionnerait des réparations couteuses.

• NE remorquez JAMAIS un vehicule doté d'une transmission à variation continue en laissant les quatre roues au sol (remorquage à plat). Une telle action ENDOMMAGERAIT les organes de la transmission, car cette-ci ne serait pas lubrifiée ajustement.

• Pour obtenir des renseignements supplémentaires relatifs aux procédures de remorquage d'urgence, consultez la section « Méthodes de remorquage recommandées par NiSSAN » du chapitre « En cas d'urgence » de ce manuel.

CLASSIFICATION UNIFORME DE QUALITÉ DE PNEUS

Boîte de vitesses manuelle (selon l'équipement)

• Les vehicules équipés d'une boite de vitesse manuelle doivent toujours être remorqués avec le levier sélecteur au point mort.
• Àprous avoir remorqué le vehicule sur une distance de 805 km (500 mi), faites tourner le moteur au ralenti pendant deux minutes en laissant la boîte de vitesses au point mort. Si vous ne faites pas tourner le moteur au ralenti tous les 805 km (500 mi), les organes internes de la boîte de vitesses pourrait être endommages.

Transmission à variation continue (selon l'équipment)

Pour remorquer un vehicule doté d'une transmission à variation continue, vous DEVEZ poser les roues motrices sur un chariot de remorquage approprié. Suivez toujours les commandations du fabricant du diablo utilisé.

Indices de qualité du DOT (Department of Transportation): en plus des classifications enumeratedes ci-après, tous les pneus des voitures de tourisme doivent se conformer aux exigences fédérales en matière de sécurité.

Selon le cas, l'indice de qualite est indiqued sur le flanc du pau, entre I'epaulement de la bande de roulement et la largeur de section maximale du pau. Par exemple :

Usure de la bande de roulement

L'indice d'usure de la bande de roulement est une estimation comparative basée sur le taux d'usure du pau testé dans des conditions contrôlées sur une piste d'essay conforme aux normes gouvernementsales. Par exemple, sur la piste d'essay gouvernmentale, un pau d'indice 150aura une résistance à l'usure équivalente à une fois et demie (1 1/2) celle d'un pau d'indice 100. La performance relative des pneus dépend toute fois des conditions réelles d'utilisation et peut dévier grandement de la norme à cause des différentes habitudes de conduite, des pratiques d'entretien et des différences de la chaussée et du climat.

TractionssAA,A,B et C

Les indices d'adherence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C. Ces indices représentent la capacité du pneu à freiner le vehicule sur une

chaussée mouillée dans des conditions contrôlées sur des surfaces d'essai d'asphalte et de béton. Un pneu portant l'indice C peut avoir une mauvaiseadhérence.

AVERAGEMENT

L'indice d'adhérence de ce pneu a été établi à partir d'essais d'adhérence durant un freinage en ligne droite; il ne prend pas en compte les caractéristiques d'accélération, de virage, d'aquplanage ou d'adhérence de pointe.

Température A, B et C

Les indices de température sont A (le plus élevé), B et C. Ils représentent la résistance d'un pau à la chaleur et sa capacité à dissiper la chaleur lorsqu'ils sont testés dans des conditions précises en laboratoire. Des températures élevées constantes peuvent causeur une dégradation du matériel du pau et réduire la durée utile du pau; une température excessive peut causeur une défaillance soudaine du pau. L'indice C correspond au rendement exigé pour les paues de voiture de tourisme conformément à la norme 109 de la Federal Motor Safety Standard. Les indices B et A représentent un rendement plus élevé que le minimum exigé par la loi lors d'essais réalisés en laboratoire.

GARANTIE DU DISPOSITIF ANTIPOLLUTION

A AVENTISSEMENT

L'indice de température pour ce type de pneus est établi en fonction d'un pneu correctement gonfle et sans surcharge. Des conditions extrêmes telles que des vitesses excessives du vehicule, un sousgonflage des pneus ou une charge excessive, prises séparément ou combinées, peuvent provoquer l'échauffement et la défaillance des pneus.

Votre vehicule NISSAN est couvert par les garanties du dispositif antipollution suivantes :

Aux États-Unis

1. Garantie contre les défauts du dispositif antipollution
2. Garantie de fonctionnement du dispositif antipollution

Les détails de cette garantie, ainsi que les autres garanties applicables au vehicule, sont fournis dans le livre explicatif sur la garantie livre avec votre vehicule NISSAN. Si vous n'avez pas reçu ce livre ou si vous l'avez perdu, écrivez à l'adresse suivante pour enutenir un :

Garantie du dispositif antipollution

Les détails de cette garantie, ainsi que les autres garanties applicables au vehicule, sont fournis dans le livre explicatif sur la garantie livre avec votre vehicule NISSAN. Si vous n'avez pas reçu ce livre ou si vous l'avez perdu, écrivez à l'adresse suivante pour enutenir un :

• Nissan Canada Inc. 5290 Orbitor Drive Mississauga (Ontario) L4W 4Z5

DEFAUTS COMPROMETTANT LA SECURITE

Aux États-Unis

Si vous craignez qu'une défectuosité de votre vehicule puisse entraîner un accident, des blessures ou la mort, informez-en immédiatement la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et NISSAN.

Si la NHTSA recoit des plaintes similaires, elle peut ouvrir une enquête, au terme de laquelle elle peut ordonner le lancement d'une campagne de rappel et de service, si elle détermine qu'un défaut compromettant la sécurité touche un groupe de vehicules. Toutefois, la NHTSA ne peut pas intervenir dans le cas d'un différend entre le client et son concessionnaire ou NISSAN.

Pour communiquer avec la NHTSA, composez sans frais le numero de la ligne directe au 1 888 327-4236 (ATS: 1 800 424-9153), visitez le site Web http://www.safercar.gov ou écrire à : Administrator, NHTSA, 400 Seventh Street, SW., Washington, D.C. 20590. Le site Web http://www.safercar.gov permet également d'obtenir d'autres renseignements relatifs à la sécurité automobile.

Vous pouvez averter NISSAN de tout problème concernant votre vehicule en communiquant avec le Service de la protection du consommateur, sans frais, au 1 800 NISSAN-1.

Au Canada

Si vous croyez que votre vehicule presente une defectuosite qui pourrait causeur un accident, des blessures graves ou mortelles, informez immédiatement Transports Canada et NISSAN.

Si Transports Canada recoit des plaintes, il peut ouvrir une enquête, au terme de laquelle il peut ordonner le lancement d'une campagne de rappel par NiSSAN, s'il détermine qu'un défaut compromettant la sécurité touche un groupe de vehicules. Toutefois, Transports Canada ne peut pas intervenir dans le cas d'un différend entre le client et son concessionnaire ou NiSSAN.

Pour communiquer avec Transports Canada, Enquêtes sur les défauts et rappels des vehicules, composez sans frais le numéro 1 800 333-0510. Vous pouvez

également faire rapport sur un défaut lié à la sécurité sur un vehicule, en ligne à l'adresse suivante : https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/PCDB-BDPP/fc-cp.aspx?lang eng (anglais) ou https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/ 7/PCDB-BDPP/fc-cp.aspx?lang fra (français).

Vous pouvez obtenir d'autres renseignements relatifs à la sécurité automobile en communiquant avec Transports Canada, Sécurité des routes et des vehicules automobiles, au numéro 1 800 333-0371 ou en ligne à l'adresse www.tc.gc.ca/roadsafety (anglais) ou à l'adresse www.tc.gc.ca/securiteroutiere (français).

Si vous souhaitez informer NISSAN d'un problème lié à la sécurité du vehicule, veuillez communiquer avec notre Centre d'information aux consommateurs en composant le numéro sans frais 1800387-0122.

PREPARATION AUX CONTROLES D'INSPECTION ET D'ENTRETIER

La réglementation de certaines provinces canadiennes et de certains États américain exige que votre vehicule soit en condition « prét » pour les contrôles d'inspection et d'entretien du dispositif antipollution.

Le vehicule est en condition « prét » après certains types de cycles de conduite. En général, la condition « prét » est obtenue pendant l'utilisation normale du vehicule.

Si un composant du groupe motopropulseur est réparé ou si la batterie est débranchée, le vehicule peut être réinitialisé à une condition « non prét ». Avant de subir le contrôle d'inspection et d'entretien, vérifie que le vehicule est en condition « prét ». Tournez le commutateur d'allumage à la position ON (marche) sans démarrer le moteur. Si le témoin d'anomalie s'allume en continupendant 20 secondes, puis clignote pendant 10 secondes, le contrôle d'inspection et d'entretien est à une condition « non prét ». Si le témoin d'anomalie ne clignote pas après 20 secondes, la condition pour le contrôle d'inspection et d'entretien est « prét ». Il est recommendé de visiter un concessionnaire NISSAN pour réinitialiser le vehicule à la condition « prét » ou pour préparer le vehicule en vue d'un nouveau contrôle.

ENREGISTREURS DE DONNÉES D'ÉVENEMENT

Ce vehicule est équipé d'un enregistrur de données d'évenement. L'objet principal d'un enregistrur de données d'évenement consiste à enregistrer, lors de certaines collisions ou de quasicollisions, telles que le déploiement d'un sac gonflable ou de contact avec des obstacles sur la route, des données qui contribuent à comprendre le rendement des systèmes d'un vehicule. L'enregistrure de données d'évenement est concu pour enregistrer des données sur la dynamique et les systèmes de sécurité du vehicule pendant une brève période, généralement 30 secondes ou moins. L'enregistrure de données d'évenement de ce vehicule est concu pour enregistrer des données telles que:

• le fonctionnement des divers systèmes de votre vehicule;
• le bouclage des ceintures de sécurité du conducteur et des passagers;
• le niveau d'enforcement de l'accelérateur ou de la pédale de frein;
• la vitesse du vehicule;
• lessonsne sontpasenregistrés.

Ces données permettent de mistrés comprehérent les circonstances dans lesquelles les collisions et les blessures se produit. REMARQUE: Les données sont mémorisées dans l'enregistreur de données d'évenement de votre vehicule seulement en cas de situation de collision non négligable; l'enregistreur ne mémorise aucune donnée en conditions normales de conduite et aucune donnée personnelle (p. ex., nom, sexe, âge, lieu de la collision) n'est mémorisée. Toutefois des tiers, tels que les corps policiiers, peuvent combiner les données de l'enregistreur aux données d'identification personnelles généralement recueillies lors d'une enquête sur une collision.

Pour lire les données mémorisées par l'enregistreur de données d'évenement, de l'equipement spécial est nécessaire et il faut avoir accès au vehicule ou à l'enregistreur. En plus du constructeur du vehicule et du concessionnaire NISSAN, des tiers, tels que les corps policiers, qui possèdent l'equipement spécial, peuvent lire les données s'ils ont accès au vehicule ou à l'enregistreur. Les données mémorisées par l'enregistreur seront uniquement consultées avec le consentement du propriétaire ou du locataire, ou dans la mesure où l'exige ou l'autorise la loi.

POUR COMMANDER LE MANUEL DU CONDUCTEUR OU LE MANUEL DE RÉPARATION

Les manuels de réparation NISSAN d'origine pour cette année-modelé et les années antérieures peuvent être achetés. Un manuel de réparation NISSAN d'origine est la(Meilleure source d'information pour l'entretien et la réparation de voitre végicule. Ce manuel est également utilisé par les techniciens formés en usine qui travaillant chez votre concessionnaire NISSAN. Les manuels du conducteur NISSAN d'origine peuvent également être achetés.

Aux États-Unis

Pour connaître les prix courants et la disponibilité des manuels de réparation NiSSAN d'origine, visitez :

www.nissan-techninfo.com

Pour connaître les prix courants et la disponibilité des manuels du conducteur NISSAN d'origine, composeze le numéro :

1800247-5321

Au Canada

Pour acheter une copie d'un manuel de réparation ou d'un manuel du conducteur NISSAN d'origine pour cette année-modele et les années antérieures, veuilleszmuniquer avec le concessionnaire NISSAN de voitrégion. Pour connaître le numero de téléphone et l'adresse d'un concessionnaire NISSAN dans voitrégion, veuillesz appeler le Centre d'information NISSAN au 1 800 387-0122. Un représentant NISSAN bilingue pourra vous renseigner.

10 Index

A

Accoudoirs 1-5

Alimentation Prise d'alimentation. 2-36

Antenne 4-91

Antiblocage. .5-34

Antivol (système antidémarrage du vehicule

NISSAN), demarrage du
moteur .2-25, 3-5, 5-12, 5-16

Appuie-tete. 1-6

Assistée Direction assistee. .5-32

Automatique Interrupteur automatique de glace électrique .2-46

Avant de démarrer le moteur. .5-16

Avertissement Avertissement Loose Fuel Cap (bouchon de réservoir de carburant desserré). . .2-6, 3-30

Sac gonflable du passager et témoin de fonctionnement 1-59

Témoin de bas niveau de carburant. 2-17

Témoin de bas niveau de liquide
lave-glace 2-19

Témoin de charge de la batterie. 2-16

Témoin de faible pression des pneus . . .2-17

Témoin de frein 2-15

Témoin de portière mal fermée. 2-16

Témoin de pression d'huile moteur 2-16

Témoin des ceintures de sécurité. .1-13, 2-21

Témoin du sac gonfable supplémentaire. 1-68, 2-21

Avertisseur sonore 2-33

B

Bagages (reportez-vous à Information concernant le chargement du vehicule) 9-15

Balais d'essuie-glace. .8-21

Batterie. .5-38, 8-17 Témoin de charge. .2-16

Bluetooth ^MD , Système téléphonique mains libres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-93, 4-110, 4-123

Boite a gants .2-40

Boite de vitesses Conduite avec une boite de vitesses manuelle. .5-23

Conduite avec une transmission à variation continue. .5-18

Liquide pour transmission à variation continue. .8-14

Bon de commande du manuel de réparation .9-25

Bon de commande du manuel du conducteur .9-25

Bouches d'air 4-31

Bouton brightness/contrast (luminosité/contraste) 4-10

Bouton Enter (entree) 4-4

Boutons du tableau de contrôle Bouton Brightness/Contrast (luminosité/contraste) 4-10

Bouton Enter (entree) .4-4

Bouton Setting (réglage) 4-7, 4-55

Bouton Setting (réglage) 4-7, 4-55

C

Cache-bagages. 2-40

Camera de marche arriere . 4-11

Carburant
Contenances, carburants et lubrifiants
recommendés 9-2

Economie de carburant. .5-30

Indicateur d'avertissement de bouchon deréservoir de carburant mal visse . . .2-6, 3-30

Indicateur de carburant. 2-10

Indice d'octane du carburant 9-7

Levier de déverrouillage de la trappe du réservoir de carburant .3-29

Recommendations concernant le carburant .9-5

Carillons, rappels sonores .2-24

Catalyseur trifonctionnel. .5-3

Ceinture de sécurité centrale arrête 1-17

Ceintures de sécurité
À trois points, avec enrouleur 1-14

Bébes et jeunes enants 1-22

Ceinture de sécurité 1-17

Ceintures de sécurité. 1-10, 7-6

Enfants plus agés. 1-23

Entretien des ceintures de sécurité . . . .1-21

Femmes enceintes .1-13

Personnes blessées 1-13

1. Précautions concernant l'utilisation des 2. ceintures de sécurité .1-10

2. Rallonges de ceinture de sécurité 1-20

Réglage de la hauteur du baudrier 1-20

1. Sécurité des enfants. 1-21

Chaine audio Interface USB. .4-75, 4-77

Système audio Bluetooth^MD. . . . .4-86, 4-87

Lecteur iPodMD 4-79, 4-82

Radio AM/FM avec lecteur de CD . . . . .4-54

Radio AM/FM/SAT avec lecteur de CD. 4-60, 4-66

Chaine sté reproduction Fonctionnement du lecteur iPodMD .4-79, 4-82

Port de connexion USB (bus série universal) 4-75, 4-77

Réception radio AM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41

Reception radio FM. .4-40, 4-55

Chaine stéréophonique 4-40

Interrupteur de commande de la chaine stéréo du volant .4-89

Radio AM/FM avec lecteur de CD . . . . .4-50

Changement des vitesses Boite de vitesses manuelle .5-24

Transmission à variation continue. 5-20

Charge (reportez-vous à Information concernant le chargement du vehicule) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chauffage Commandes du chauffage et du

climatiseur .4-32

Fonctionnement du chauffage 4-34

Chauffe-moteur Moteur .5-40

Circuit de freinage. .5-33

Classification uniforme de qualite de pneus . .9-21

Clé. 3-2

Clé intelligente NISSAN Intelligent

KeyMD .3-3,3-13

Clés
Clé intelligente NISSAN Intelligent
KeyMD .3-3, 3-13

Climatiseur Commandes du chauffage et du climatiseur .4-32

Entretien du climatiseur . 4-40

Étiquette des caractéristiques du climatiseur 9-14

Recommendations relatives au frigorigène et à l'huile du climatiseur 9-9

Utilisation du climatiseur. 4-36

Commande d'affichage (voir boutons du tableau de contrôle) . . . . . .4-4

Commandede clignotant. 2-32

Commande de lave-glace Commandes d'essuie-glace et de lave-glaced Lunette arriere. 2-28

Commande de luminosité Planche de bord. .2-31

Commande de luminosité du tableau de bord. .2-31

Commande de stabilité 5-35

Commandes Commandes de la chaine stéreo (volant) .4-89 Commandes du chauffage et du climatiseur .4-32

Commutateur d'allumage Commutateur d'allumage à pouvoir. . . .5-12

Commutateur de la planche de bord. 2-31

Commutateur derangement déployé. 8-26

Commutateur pour la planche de bord. 2-31

Compte-tours 2-8

Compteurjournalier. 2-5

Compteur kilométrique 2-5

Conduite Conduite avec une boite de vitesses manuelle .5-23

Conduite avec une transmission à variation continue . .5-18

Conduite par temps froid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Précautions à prendre lors du démarrage et de la conduite. .5-2

Conduite par temps froid .5-38

Contacteur d'allumage 5-10

Contenances, carburants et lubrifiants
recommendés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Courroied'entrainement. .8-19

Courroie (voir courroie d'entrainment) 8-19

Crochet de placement de carbette. .7-6

Crochets d'arrimage. 2-43

D

Défauts prompressant la sécurité (É.-U.). .9-23

Dégagement d'un vehicule immobilisé . . . . .6-18

Démarrage
Avant de démarrer le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Demarrage d'appoint. .6-13, 8-18

Demarrage du moteur . .5-17

Demarrage en poussant. .6-15

Précautions à prendre pour le démarrage et la conduite 5-2

Demarrage d'appoint. .6-13, 8-18

Demarrage du moteur. .5-17

Demarrage en poussant. .6-15

Détresse
Étiquettes d'advertissement (pour SRS) .1-68
Interrupteur de feu de détresse . . . . . . .6-2
Témoin de sac gonflable . . . . . .1-68, 2-21
Témoins et rappels sonores. .2-14, 2-15, 2-21

Déverrouillage du capot. 3-27

Diagrammes des bouches d'air. 4-37

Dimensions des roues et des pneus. 9-11

Dimensions et poids. .9-11

Dimensions et poids du vehicule. .9-11

Direction Direction assistée .5-32 Volant inclinable .3-33

Direction assistée . .5-32

Dispositif de commande à variation de tension . .8-19

Dispositifs de retenue pour enfant Emplacements des points d'ancrage pour la couroie d'attache supérieure. 1-30 Systeme LATCH (points d'ancrage inférieurs et sangles d'ancrage pour siège d'enfant).1-27

Dispositifs de retenue pour enfant ISOFIX. . .1-27

E

Éclairage
Ampoules. .8-30

Eclairageextérieur et intérieur.8-32

Eclairage interieur. 2-46, 2-47

Feu de freinage (reportez-vous à Feu d'arrêt) 8-32

Interrupteur de commande des phares. .2-30

Interrupteur des phares et commande des clignotants 2-30

Phares .8-30

Phares antibrouillard. .8-31

Remplacement d'ampoule. .8-32

Sac gonflable du passager et témoin de fonctionnement. 1-59

Témoin de bas niveau de liquide
lave-glace 2-19

Témoin de charge 2-16

Témoin de sécurité. 2-23

Témoins et rappels sonores. .2-14, 2-15, 2-21

Vérification d'ampoule ou tableau de bord 2-15

Éclairage interieur. 2-46, 2-47

Economie de carburant .5-30

Ecran Around ViewMD 4-19

Électrique Glaces arrêté électriques. 2-45

Glaces electriques. 2-43

Verrouillage electrique des portieres. 3-7

Embrayage Liquide d'embrayage .8-16

Emplacement des points d'ancrage 1-30

Enregistreurs Données d'événement. .9-24

Enregistreurs de données d'événement . . . .9-24

Ensemble de retenue d'enfant
Précautions relatives aux ensembles de
retenue d'enfant. 1-25, 1-33, 1-39, 1-45

Ensemble de retenue infant. .1-21, 1-22, 1-24, 1-27

Ensemble de retenue infant avec courroied'attachesupérieure. 1-30

Ensemble de retenue infant avec sangle d'ancrage supérieure 1-30

Entretien À l'extérieur du vehicule. .8-3

A l'intérieur du vehicule . .8-4

Entretien des ceintures de sécurité. 1-21

Entretien general .8-3

Précautions d'entretien 8-6

Sous le capot et sous le vehicule . . . . . .8-5

Entretien du climatiseur 4-40

Entretien et nettoyage des disques compacts. .4-89

Entretien general 8-3

Essuie-glaces Balais d'essuie-glace .8-21 Interrupteurs d'essuie-glace et de lave-glace de lunette arriere. .2-28

Étiquette d'advertissement de SRS 1-68

Étiquette de renseignements importants sur le vehicule. .9-13

Étiquette d'homologation FMVSS 9-13

Étiquette d'information du dispositif antipollution 9-13

Étiquettes Étiquette des caractéristiques du climatiseur .9-14

Étiquette des pneus et d'information sur la charge .9-14

Étiquette d'homologation F.M.V.S.S. . . . .9-13

Étiquette d'information du dispositif antipollution 9-13

Étiquette d'homologation NSVAC 9-13

Étiquettes d'avertissement (pour SRS) .1-68
Numéro de série du moteur. . . . . . .9-13

Numéro d'identification du vehicule (NIV) .9-12

Plaque de numero d'identification du vehicule (NIV) .9-12

Etiquettes d'avertissement 1-68

Étiquettes d'ajretissement concernant les sacs gonflables 1-68

Explication des points d'entretien 8-3

F

Feud'arrêt .8-32

Feux de détresse (reportez-vous à Interrupteur des feu des détresse). 6-2

Fils-fusibles. .8-24

Filtre de boitier de filtré à air 8-21

Fonctions dynamiques du vehicule (VDV) . .5-35

Fonctionsprogrammables.4-7,4-55

Freins. .8-23

Accoudoirs 1-5

Circuit de freinage. .5-33

Feu de freinage (reportez-vous à Feu d'arrêt) 8-32

Freins auto-reglables .8-23

Indicateurs d'usure de frein 2-24,8-23

Liquide de frein. .8-15

Témoin de frein. 2-15

Utilisation du frein de stationnement. . . .5-25

Freins auto-reglables .8-23

Fusibles. .8-24

G

Garantie relative au dispositif antipollution. . .9-22

Gaz d'échévement (monoxyde de carbone). .5-2

Glaces

Glaces arriere electriques. 2-45

Glaces électriques. 2-43

Glaces manuelles 2-46

Verrouillage des glaces cote passagers. .2-45

Glaces arriere electriques. 2-45

Glaces manuelles 2-46

Guide de dépannage

(systeme de reconnaissance vocale

NISSAN) .4-136

H

Horloge

(modules sans dispositif d'aide à la

Changement du filtré à huile 8-13

Contenances, carburants et lubriciants

recommendés. 9-2

Huile moteur . .8-11

Recommendations concerning l'huile moteur et

le filtré à huile 9-8

Vérification du niveau d'huile moteur . . .8-11

Vidange d'huile moteur .8-12

Viscosité de l'huile moteur 9-8

1

Identification du vehicule .9-12

Immatriculation d'un vehicule à l'étranger . . .9-12

Indicateur d'avertissement de bouchon de

réservoir de carburant mal visse. 2-6, 3-30

Indicateur de températe

Indicateur de température du liquide de

refroidissement 2-9

Indicateur de température du liquide de

refroidissement du moteur 2-9

Indicateur de vitesse 2-5

Indicateurs

Comptes-tours 2-8

Compteurjournalier. 2-5

Compteur kilométrique 2-5

Indicateur de température du liquide de refroidissement 2-9

Indicateur de vitesse 2-5

Niveau de carburant. 2-10

Indice d'octane (reportez-vous à Indice d'octane du carburant) 9-7

Information concernant le chargement du vehicule .9-15, 9-16

Instruments et jauges . 2-3

Instruments et indicateurs de bord Commande de luminosité du tableau de bord. .2-31

Interface USB. .4-75, 4-77

Fonctionnement (fichier audio). . . .4-75, 4-78

Interrupteur

Commande de luminosite de l'éclairage du tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Interrupteur de neutralisation de contrôle dynamique du vehicule .2-35

Interrupteur des phares antibrouillard 2-33

Interrupteur des phares et commande des clignotants 2-30

Interrupteur de verrouillage électrique des portières .3-7

Interrupteur de commande du système audio du volant .4-89

Interrupteur de commande des phares. 2-30

Interrupteur de feuels de détresse 6-2

Interrupteur de neutralisation de contrôle dynamique du vehicule .2-35

Interrupteur des phares antibrouillard 2-33

Interrupteur des phares et commande des clignotants .2-30

Interrupteur du dégivre
Interrupteur du dégivre de lunette
arrière. 2-29

Interrupteur du dégivre de lunette arrêté .2-29
Interrupteurs

Commande de clignotant. 2-32

Contacteur d'allumage 5-10

Interrupteur automatique de glace
electrique 2-46

Interrupteur de commande des phares. .2-30

Interrupteur de feu des detresse . 6-2

Interrupteur du dégivre de lunette arrête. 2-29

Interrupteurs d'essuie-glace et de lave-glaced Lunette arriere. 2-28

Interrupteurs d'essuie-glace et de lave-glace de lunette arriere 2-28

J

Jauge Ordinateur de bord 2-11

.1-68, 2-21

L

Lecteur de CD 4-53, 4-58, 4-64, 4-72
Lecteur de CD

(voir Chaine stéreophonique). .4-53, 4-58, 4-64, 4-72

Lecteur iPodMD .4-79, 4-82

Liquide Liquide pour transmission a variation continue .8-14

Liquide de frein. .8-15

Liquide de refroidissement
Changement du liquide de
refroidissement. .8-10

Contenances, carburants et lubriciants
recommendés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicateur de température du liquide de refroidissement 2-9

Vérification du niveau de liquide de refroidissement. .8-10

Liquide d'embrayage 8-16

Liquide de refroidissement 8-9

M

Miroir de courtoisie 3-34

Miroirs Miroir de courtoisie .3-34

Moteur Avant de demarrer le moteur . . . . . . .5-16

Changement du filtré à huile 8-13

Changement du liquide de refroidissement. .8-10

Chauffe-moteur .5-40

Circuit de refroidissement du moteur 8-9

Contenances, carburants et lubriciants
recommendés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Demarrage du moteur . .5-17

Huile moteur . .8-11

Indicateur de température du liquide de refroidissement 2-9

Numéro de série du moteur. .9-13

Points de verification du compartment
moteur 8-8

Recommendations concerning l'huile moteur et le filtré à huile. .9-8

Spécifications du moteur 9-10

Témoin de pression d'huile moteur. 2-16

Vérification du niveau de liquide de refroidissement. .8-10

Vérification du niveau d'huile moteur . . . .8-11

Vidange d'huile moteur .8-12

Viscosité de l'huile moteur 9-8

N

Nettoyage de l'intérieur et de l'extérieur du vehicule. .7-2, 7-4

NSVAC - étiquette d'homologation. 9-13

Numero d'identification du vehicule (NIV) . .9-12

Numéro d'identification du vehicule (NIV) (Numéro du chassis) 9-12

0

Ordinateur de bord 2-11

P

Pare-soleil .3-33

Période de rodage. .5-28

Phares .8-30

Interrupteur des phares antibrouillard 2-33

Phares de jour (Canada seulement) 2-31

Plaque de numero d'identification du vehicule

(NIV) 9-12

Plaque d'immatriculation

Installation de la plaque

d'immatriculation. 9-15

Plateau de rangement. 2-38

Pneu

Étiquette des pneus et d'information

sur la charge 9-14

Pneu à plat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3, 6-4

Pneus

Chaines antiderapantes. .8-42

Classification uniforme de qualités de

pneus. 9-21

Dimensions des roues et des pneus . . .9-11

Permutation des pneus .8-43

Pneu a plat . .6-3, 6-4

Pression des pneus .8-35

Roude de secours. 6-5, 8-47

Roues et pneus. .8-35, 9-11

Types de pneus .8-41

Poids (reportez-vous à Dimensions et poids) .9-11

Portetasses 2-38

Pour commander le manuel du conducteur ou le

manuel de réparation 9-25

Précautions

Précautions à prendre pour le démarrage

et la conduite 5-2

Précautions à propos du système de retenue

supplémentaire. 1-48

Précautions concernant les

rehausseurs.1-25,1-33,1-39,1-45

Précautions concernant l'utilisation des

ceintures de sécurité 1-10

Précautions d'entretien . .8-6

Précautions relatives aux ensembles de

retenue d'enfant. 1-25, 1-33, 1-39, 1-45

Préparation aux contrôles d'inspection et

d'entretien 9-24

Pression des pneus .8-35

Témoin de basse pression des pneus . . .2-17

Prise d'alimentation 2-36

Prises d'entrée auxiliaires . . . .4-54, 4-55, 4-74

Protection contre la corrosion 7-6

R

Radio

Interrupteur de commande de la chaine stéreo

du volant 4-89

Radio AM/FM avec lecteur de CD. .4-50, 4-54

Radio AM/FM/SAT avec lecteur de

CD. 4-60, 4-66

Telephone de voiture ou radio BP . . . . .4-93

Rallonges de ceinture de sécurité 1-20

Rangement. 2-37

Rappels sonores. 2-24

Rétroviseur

Vue arriere 3-34

Recommandations concernant le refrigerant . .9- 9

Réduction de la consommation de

carburant. .5-30

Réglage de la hauteur du baudrier 1-20

Réglage de la montre. 4-10, 4-51, 4-57, 4-63

Réglage des sièges

Réglage des sièges arrêté 1-4

Réglage des sièges avant à réglage

manuel. 1-3

Réglage manuel des sièges avant 1-3

Regulateur de vitesse .5-26

Rehausseurs. 1-45

Remorquage

Remorquage à l'aide d'une dépanneuse. .6-16

Remorquage d'une remorque. 9-20

Remorquage du vehicule avec les quatre

roues 9-20

Remplacement d'ampoule. .8-32

Remplacement des batteries

Clé intelligente NISSAN Intelligent

KeyMD. 8-29

Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-27, 8-27

Remplacement des batteries de la

telecommande .8-27,8-27

Remplacement des bougies d'allumage . . . .8-20

Rétroviseurs

Rétroviseurs extérieurs 3-34

Rétroviseurs extérieurs

Rideau gonflable (voir sac gonflables latéraux

et rideau gonflable) 1-65

Roues et pneus. 8-35, 9-11

s

Sac gonflable (reportez-vous a système de retenue supplémentaire) 1-48

Sac gonflables

Frontaux (voir sac gonflables avant) 1-56

Sac gonflables lateraux et ridesau gonflable

(voir sac gonflables lateraux et rideau

gonfable). 1-65

Sac gonflables frontaux. 1-56

Sac gonflables frontaux (voir système de retenue

supplementaire) 1-56

Sac gonflables lateraux et rideau gonflable . .1-65

Sac gonflables lateraux (voir sac gonflables

lateralaux et ridesaonflable). 1-65

Sécurité

Ceintures de sécurité pour

enfants. 1-25, 1-33, 1-39, 1-45

Défauts compromettant la sécurité

(E.-U.). 9-23

Verrouillage de portiere arrriere à dispositif de

sécurité pour infant. 3-8

Serrures

Serrures de portiere. 3-6

Verrouillage de portière arrêté à dispositif

de sécurité pour enfant. .3-8

Verrouillage électric des portières. 3-7

Serrures de portiere. 3-6

Sièges

Réglage 1-2

Réglage manuel des sièges avant 1-3

Sièges arrêté 1-4

Sièges avant. 1-2

Sièges chauffants 2-34

Système de freinage antiblocage. 5-34

Sièges arrière 1-4

Sièges avant. 1-2

Sièges chauffants 2-34

Sièges et carpettes 7-5

Stationnement

Stationnement ou stationnement en

pente .5-31

Utilisation du frein de stationnement. . . .5-25

Surchauffe

Si voiture vehicule surchauffe. . . . . . . .6-15

Système antidémarrage du

vehicule. 2-25,3-5,5-12,5-16

Système audio Bluetooth

Système antidémarrage. .2-25, 3-5, 5-12, 5-16

Système antidémarrage du vehicule

NISSAN. 2-25, 3-5, 5-12, 5-16

Système de clé intelligente

Clé mécanique. 3-4

Fonctionnement de la clé. 3-16

Fonctionnement du système de verrouillage et

de déverrouillage sans clé à

telecommande. .3-19

Guide de dépannage

.3-25

Portee de la clé

3-15

Signaux d'advertissement

3-23

Système de contrôle dynamique du

vehicule

.5-35

Système de freinage antiblocage. 5-34

Système de reconnaissance vocale. 4-132

Système de reconnaissance vocale

NISSAN

4-132

Système de retenue supplémentaire

Étiquettes d'advertissement et

d'information 1-68

Précautions à propos du système de retenue

supplementaire. 1-48

Système de retenue supplémentaire

(sac gonflables) 1-48

Système de sécurité du vehicule

(système antidémarrage du vehicule NISSAN),

démarrage du moteur 2-25, 3-5, 5-12, 5-16

Système de sécurité (système antidémarrage du vehicule NISSAN), démarrage du

moteur. 2-25, 3-5, 5-12, 5-16

Système de surveillance de la pression des

pneus. .5-3

Système des vehicules à hydrogène (FCV)

Pression des pneus .8-35

Système LATCH (ancrages et fixations inférieures

pour siège d'enfant) 1-27

Système téléphonique mains libres,

BluetoothMD. 4-93, 4-110, 4-123

T

Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6, 2-2

Telephone de voiture ou radio BP 4-93

Telephone, Systeme mains libres,

BluetoothMD. 4-93, 4-110, 4-123

Témoin

Indicateur de décharge de la pile de la clé

intelligente Key NISSAN Intelligent

KeyMD .5-15

Témoin de faible pression des pneus. 2-17

Témoin de sac gonflable 1-68, 2-21

Témoin d'anomalie 2-22

Témoin de bas niveau de carburant 2-17

Témoin de bas niveau de liquide lave-glace. .2-19

Témoin de faible pression des pneus. 2-17

Témoin de portière ouverte 2-16

Témoin de sac gonflable 1-68, 2-21

Témoin des ceintures de sécurité . . .1-13, 2-21

Témoin de sécurité. 2-23

Témoin du sac gonflable 1-68, 2-21

Témoins d'alerte 2-14, 2-15, 2-21

Témoins d'advertissement et rappels sonores

Rappels sonores. 2-14, 2-15, 2-21

Vérification des ampôules. 2-15

Témoins et rappels sonores (reportez-vous à

Témoins et rappels sonores) . .2-14, 2-15, 2-21

Touches du bloc de commande 4-4

Traction d'une remorque 9-20

Conduite avec une transmission à variation

continue .5-18

Liquide pour transmission à variation

continue 8-14

V

Vérification d'ampoule ou tableau de bord. . .2-15

Verrouillage

Levier de déverrouillage de la trappe du

réservoir de carburant. 3-29

Verrouillage automatique des portieres 3-7

Verrouillage de portière arrêté à dispositif de

sécurité pour enfant. .3-8

Verrouillage et déverrouillage sans clé

Avec système de clé intelligente

(voir Système de clé intelligente). 3-19

Vide-poches 2-37

Vide-poches de dossier de siege. 2-37

Volant inclinable 3-33

Voyages ou immatriculation du vehicule à

l'etranger 9-12

Voyages (voir Immatriculation du vehicule a

l'etranger). 9-12

RECOMMANDATIONS CONCERNANT LE CARBURANT :

Utilisez une essence ordinaire sans plomb à indice d'octane de 87 ou plus (indice d'octane recherche de 91).

AMISE EN GARDE

L'utilisation de carburant autre que celui qui est prescrit pourrait nuire au fonctionnement du dispositif antipollution et avoir une incidence sur la couverture offerte par la garantie.
- N'utilisez en aucune circunstance de l'essence au plomb dans votre vehicule, car vous pourriez endommager le catalyseur trifonctionnel.
- N'utilisez pas le carburant E-15 ou E-85 dans votre vehicule. Le carburant E-15 ou E-85 ne convient pas à votre vehicule. L'utilisation du carburant E-15 ou E-85 dans un vehicule non concu pour être alimenté par ce type de carburant peut nuir aux dispositifs antipollution et aux systèmes du vehicule. Les dommages causés par l'utilisation de ces carburants ne sont pas couverts par la garantie limitée de vehicule neuf NiSSAN.

• N'utilisez pas de carburant qui contient un améliorant d'indice d'octane méthylcyclopentadiényle manganése tricarbonyle (MMT). L'utilisation d'un carburant contenant du méthylcyclopentadiényle manganése tricarbonyle (MMT) peut nuire au rendement du vehicule et au bon fonctionnement du système antipollution. Tous les distributeurs de carburant ne sont pas étiquétés pour indiquer la teneur en MMT, vous devez communiquer avec le détaillant d'essence pour obtenir de plus amples renseignements. Notez que lois féderales et californiennes interdisent l'utilisation du MMT dans l'essence reformulée.
  La réglementation des É.-U. impose l'identification des pompes de carburant à base d'éthanol à l'aide d'une petite étiquette carrée orange et noire indiquant l'abréviation commune ou le pourcentage autorisé dans cette région.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Contenances, liquides et lubrifiants recommends » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » duprésent manuel.

RECOMMANDATIONS RELATIVES À L'HUILÉ À MOTEUR :

• Huile moteur NiSSAN d'origine ou un produit équivalent
  Huile moteur avec marque de certification API
  Viscosité SAE 5W-30.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Recommendations relatives à l'huile à moteur et au filtré à huile » du chapitre « Données techniques et information au consommateur » du present manuel.

PRESSION DES PNEUS À FROID :

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge » dans le chapitre « Données techniques et information au consommateur » du préSENT manuel.

L'étiquette est généralement apposée sur le pied milieu du côte conducteur ou sur la portière du conducteur. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section « Roues et pneus » du chapitre « Entretien et interventions du propriétaire » du present manuel.

MÉTHODE DE RODAGE RECOMMANDÉE POUR UN VÉHICULE NEUF :

Pendant les premiers 2000km (1 200 mi) d'utilisation du vehicule, suivez les recommendations relatives à la procEDURE de rodage pour assurer la fiabilité et l'économie d'utilisation de votre vehicule neuf. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Programme de rodage » dans le chapitre « Démarriage et conduite » duprésent manuel. Si vous ne suivez pas ces recommandations, vous pourriez provoquer des dommages à votre vehicule ou réduire la vie utile de votre moteur.

Imprimé en : Novembre 2015

Publication n°: OM16FM 0E12C1

Imprimé aux E.-U.