Duster 3 (2024) - Automobile DACIA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Moteur	1.0 TCe 90, 1.0 TCe 110, 1.5 Blue dCi 115
Transmission	Manuelle 6 vitesses, Automatique CVT
Dimensions	Longueur : 4 341 mm, Largeur : 1 804 mm, Hauteur : 1 693 mm
Capacité du coffre	478 litres
Consommation de carburant	5,5 L/100 km (moyenne)
Émissions de CO2	125 g/km (selon version)
Système de sécurité	ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, aide au freinage d'urgence
Équipements de confort	Climatisation, régulateur de vitesse, écran tactile 8 pouces
Garantie	2 ans ou 100 000 km
Entretien	Révisions tous les 30 000 km ou 2 ans
Options disponibles	Pack City, Pack Off-Road, toit panoramique
Prix de départ	À partir de 19 000 € (selon version)

FOIRE AUX QUESTIONS - Duster 3 (2024) DACIA

Comment démarrer le Dacia Duster 3 (2024) ?

Pour démarrer le Dacia Duster 3, insérez la clé dans le contact ou appuyez sur le bouton de démarrage si votre véhicule est équipé d'un système sans clé, tout en maintenant le pied sur la pédale de frein.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez que la clé est bien dans le contact, que le frein est enfoncé et que la batterie n'est pas déchargée. Si le problème persiste, contactez un professionnel.

Comment régler les sièges ?

Pour régler les sièges, utilisez les leviers situés sur le côté du siège pour ajuster l'inclinaison, la hauteur et la position du siège.

Comment utiliser le système de navigation ?

Pour utiliser le système de navigation, allumez l'écran tactile, sélectionnez l'application de navigation, puis entrez votre destination à l'aide de l'écran ou des commandes vocales.

Comment vérifier la pression des pneus ?

Utilisez un manomètre pour mesurer la pression des pneus. Comparez les valeurs avec celles indiquées dans le manuel du propriétaire ou sur l'étiquette à l'intérieur de la porte du conducteur.

Que faire si un témoin lumineux s'allume sur le tableau de bord ?

Consultez le manuel du propriétaire pour identifier le témoin lumineux. Si c'est un témoin d'alerte, arrêtez le véhicule et vérifiez le problème. Contactez un professionnel si nécessaire.

Comment régler la climatisation ?

Pour régler la climatisation, utilisez les commandes situées sur le tableau de bord pour ajuster la température, la vitesse du ventilateur et la direction de l'air.

Comment ouvrir le coffre ?

Le coffre peut être ouvert en appuyant sur le bouton situé sur la clé, en utilisant le levier à l'intérieur du véhicule ou en appuyant sur le bouton de déverrouillage sur le hayon.

Comment changer une ampoule défectueuse ?

Pour changer une ampoule, ouvrez le capot, retirez le cache de l'ampoule, débranchez l'ampoule défectueuse et remplacez-la par une nouvelle ampoule compatible.

Quel type d'huile moteur utiliser pour le Dacia Duster 3 ?

Utilisez de l'huile moteur conforme aux spécifications recommandées dans le manuel du propriétaire, généralement de type 5W30 ou 10W40 selon les conditions climatiques.

MODE D'EMPLOI Duster 3 (2024) DACIA

Bienvenue à bord de votre vehicule

Cette notice d'utilisation et d'entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :

• de bien connaître vos vehicule et, par la meme, de beneficier pleinement, et dans les meilleures conditions d'utilisation, de toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.
• de maintainir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d'entretien.
• de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requirement pas l'intervention d'un spécialiste.

Les quelques instants que vous consacrez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveaux techniques que vous y découvertrez. Si certains points restaient encore obsurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir tout renseignement complémentaire.

Pour vous aider, vous trouvrez les symboles suivants :

Visibles dans le vehicule, vous indiquent de consulter la notice pour connaître les détails et/ou limites

d'interventions concernant des équipements de votre vehicule.

prsent dans toute la notice vous indique un report de page.

Prsent dans toute la notice, you indique une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.

La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date de conception de ce document. La notice regroupe l'ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces modèles, leur présence dans le vehicule dépend de la version, des options choisisies et du pays de commercialisation.

De même, certains équipements devant apparaitre en cours d'année peuvent etre décrits dans ce document.

Les visuels présents dans la notice sont disponibles à titre d'exemples.

Bonne route au volant de votre vehicule.

Traduit du français. Reproduction ou traduction même partielle interdite sans autorisation écrite du constructeur du vehicule.

SOMMAIRE

Bienvenue à bord de votre vehicule 4

L'extérieur 4

L'habitacle 6

Le poste de conduite 8

Les aides à la conduite 10

La sécurité à bord. 12

L'identification du vehicule -étiquettes 14

Le compartmente moteur (entretien courant) 16

Les dépannages 18

Le vehicule GPL 20

Le vehicule hybrid 22

Faites connaissance avec votre vehicule 24

Vehicule HYBRID 24

Vehicule MILD HYBRID. 30

Vehicule GPL 32

Carte 35

Clé, télécommande 43

Portes et ouvrants. 48

Sièges avant 54

Places arrirée 57

Ceintures de sécurité 60

Dispositifs complémentaires de sécurité 64

Sécurité enfants. 74

Sièges enfants 80

Sécurité enfants : désactivation, activation airbag passager avant 90

Postede conduite 93

Ordinateur de bord 98

Témoins lumineux 118

Direction. 124

Retroviseurs. 126

Éclairages et signalisations 128

Avertisseurs sonores et lumineux 133

Essuie-vitres 134

Demarrage, arrét du moteur 152

Commande de vitesses 162

Particularités des versions Diesel 167

Particularités des versions essence 169

Frein de parking. 171

Environnement. 176

Conseils entretien et antipollution 177

Conseils de conduite, eco conduite 178

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques ... 185

Transmission: 4 roues motrices. 191

Dispositifs de correction et d'assistance à la conduite 197

Fonctions d'aides supplémentaires à la conduite.... 202

Liminéur de vitesse 236

Regulateur de vitesse 239

Aides au stationnement 242

Appel d'urgence 257

Votrecfort 260

Aérateurs,chauffage et climatisation 260

Équipement multimédia 274

Équipements habitacle 279

Rangements, aménagements habitacle 285

Transport d'objects 291

Entretien 300

SOMMAIRE

Acces moteur, niveaux 300

Batterie 310

Nettoyage 314

Conseils pratiques 318

Pneumatiques 318

Dépannage 333

Feux, éclairages : remplacement des lampes 340

Balais d'essuie-vitres : remplacement 351

Fusibles 353

Pre-équipement radio 358

Installation etutilisation d'accessoires. 360

Anomaliedefonjectionnement 362

Ca racteristiques techniques 368

Informations vehicule 368

Pièces de rechange et réparations 376

Justificatifs d'entretien 377

Contrôle anticorrosion 383

L'EXTÉRIEUR

1

L'EXTÉRIEUR

1 Désembuage 263 et 267
2 Essuie(s)-vitre(s) 134
3 Lève-vitres 279
4 Remplissage carburant/GPL 140
5 Barres de toit 296
6 Clé/télécommande 43
7 Carte 35
8 Verrouillage/déverrouillage des portes 50
9 Entretien de la carrosserie 314
10 Rétroviseurs 126
11 Pneumatiques 318
12 Feux : remplacement 340
13 Feux : fonctionnement 128

1

L'HABITACLE

1 Reglage de la position de conduite 60
2 Rangements, aménagements habitacle 285
3 Banquette arrête 58

Appuis-tete arrriere 57

4 Rangements/aménagements coffre 293
5 Sécurité enfants 74
6 Sièges avant 54

Appuis-tete avant 54

1

LE POSTE DE CONDUITE

1 Bouton arrêt/démarrage du moteur 154
2 Contacteur de demarrage a clé 152
3 Réglage volant 124
4 Deverrouillage capot moteur 300
5 Commande GPL 32

Frein de parking assisté 171

6 Limiteur de vitesse 236

Régulateur de vitesse 239

7 Commandes :

• My Safety 202;
• réglage hauteur feuux avant 131;
  mode ECO 178;
• Stop and Start 158.

8 Eclairage extérieur 128
9 Tableau de bord 118
10 Commandes ordinateur de bord 98
11 Manette d'essuie-vitre/lave-vitre 134
12 Écran multimédia → 274
13 Siège(s) chauffant(s) 54
Chauffage/climatisation 263
14 Levier de vitesses 162
15 Zone de charge/dépose téléphone 274
16 Frein de parking 171

LES AIDES À LA CONDUITE

LES AIDES À LA CONDUITE

• ABS (antiblocage des roues) 197
• ESC (contrôle dynamique de conduite) 197
• Assistance de freinage 197
  -Aide au demarrage en cote 197
• Contrôle d'adhérence 197
• Stop and Start 158
• My Safety 202
• Prévention sortie de voie 203
  -Avertisseur d'angle mort 211
• Alerte distances de sécurité 216
  -Freinageactifd'urgence 220
• Alerte vigilance conducteur 228
• Détection de panneaux de signalisation routière 230
  -Limiteur de vitesse 236
• Régulateur de vitesse 239
  -Aide au parking 242
• Camera de recul 249
• Caméra multivues 252
  -Avertisseur de perte de pression des pneumatiques 185

LA SÉCURITÉ À BORD

1

LA SÉCURITÉ À BORD

1 Airbags frontaux 64
Inhibition airbag frontal passager 90
2 Airbags rideaux 70
3 Ceintures de sécurité 60
4 Airbags lateraux 70

L'IDENTIFICATION DU VEHICULE - ÉTIQUETTÉS

1

L'IDENTIFICATION DU VEHICULE - ÉTIQUETTÉS

1 Informations techniques pour les secours 368
2 Plaque d'identification vehicule 368
3 Rappel du numero d'identification vehicule 368
4 Etiquettes pression des pneumatiques 185 321
5 Identification moteur 369

LE COMPARTIMENT MOTEUR (ENTRETIEN COURANT)

1

LE COMPARTIMENT MOTEUR (ENTRETIEN COURANT)

1 Ouverture capot moteur 300
2 Jauge huile moteur 301
3 Bouchon de replissage huile moteur 302
4 Liquide de refroidissement 305
5 Liquide lave-vitre(s) 307
6 Liquide de freins 307
7 Batterie 24 310 312 313 335

1

62087

LES DÉPANNAGES

1 Point de remorquage avant 333
2 Remplacement des lampes avant 340
3 Remplacement des balais essuie-vitre(s) avant 351
4 Crevaison : Outils 326

Roude secours 327

Changement de roue 330

5 Fusions 353
6 Point de remorquage arrêté 333
7 Remplacement des lampes arrriere 341
8 Remplacement du balai essuie-vitre arriere 351

LE VEHICULE GPL

1

LE VEHICULE GPL

1 Demarrage, arrêt du moteur : vehicule avec clé 152
2 Demarrage, arrêt du moteur : vehicule avec carte 154
3CommandeGPL 32
4 Ordinateur de bord 98
5 Remplissage GPL 140

LE VÉHICULE HYBRID

1

LE VEHICULE HYBRID

Système vehicule hybrid : presentation 24

Système vehicule hybrid : recommendations importantes → 29

1 Témoins lumineux 118
Afficheurs et indicateurs 109
Econométre 181
2 Batterie 24 310 312 335
3 Câblage de puissance électrique de couleur orange 24
4 Moteur electrique 24
5 Remorquage, depannage 333
6 Moteur thermique 24
7 Liquide de refroidissement 305

Présentation

2

VÉHICULE HYBRID

1 Batterie secondaire « 12 volts »
2 Batterie de traction « 230 volts »
3 Câblage de puissance électrique de couleur orange
4 Moteur électrique
5 Moteur thermique

Le système du vehicule hybrid utilise un moteur électrique pour améliorer les performances du moteur thermique (accelération, démarrage...).

Le vehicule dispose de plus de couple à l'accelération tout en consommant moins de carburant.

Le vehicule peut également se déplacer en mode de fonctionnement tout électrique sans l'aide du moteur thermique. Le vehicule utilise l'énergie stockée dans la batterie de traction « 230 volts »

Batteries

Le vehicule hybrid possede deux types de batterie :

• une batterie de traction « 230 volts »;
• une batterie secondaire « 12 volts »

Batterie de traction « 230 volts »

Située sous le plancher arrêté, cette batterie stocke l'énergie nécessaire au bon fonctionnement du moteur électrique.

Comme toute batterie, elle se décharge à l'utilisation. Le chargement de la batterie de traction s'effectue :

• pendant les phases de décélération du vehicule;
• lorsque le moteur thermique démarre de façon autonome pour faire office de généatrice.

L'autonomie de votre vehicule en mode de fonctionnement électrique dépend de la charge de la batterie de traction, mais aussi de votre style de conduite et des éléments consommateurs d'énergie (climatisation, chauffage...).

En cas de décharge de la batterie de traction, le moteur thermique assure seul le déplacement du vehicule jusqu'à ce que la batterie de traction soit suffisamment rechargede.

Batterie secondaire « 12 volts »

Située dans le coffre, la batterie secondaire « 12 volts » fournit l'énergie nécessaire à l'ouverture/fermeture du vehicule et au fonctionnement des équipements.

Nota : la batterie secondaire « 12 volts » ne participe pas au démarrage du moteur thermique. Cela est assure par le système hybrid.

Le système électrique du vehicule hybrid utilise une tension continue d'environ « 230 volts »

Ce système peut être chaud pendant et après avoir coupé le contact. Respecter les messages d'advertisement portés sur les étiquettes générées dans le vehicule.

Toute intervention ou modification sur le système électrique « 230 volts » du vehicule (composants, cables, connecteurs, batterie de traction) est rigoureusement interdite, en raison des risques qu'elle peut presenter pour votre sécurité. Faites appel à un Représentant de la marque.

Risque de brûlures graves ou de chocs électriques pouvant entrainer la mort.

VÉHICULE HYBRID

61607

Le symbole A repère les éléments électriques de votre vehicule pouvantprésenter des risques pour vosécurité.

Circuit électrique « 230 volts »

Le circuit électrique « 230 volts » est reconnaissable aux cablages de couleur orange 6 et aux éléments

repéres par le symbole

Bruit

Les vehicules hybrid sont particulièrement silencieux en mode de fonctionnement électrique. Vous n'y étés pas encore nécessairement habitués et les autres usagers de la route non plus. Il leur est difficile d'entendre si vous vehicule est en mouvement.

Pour prévenir les autres usagers, votre vehicule est équipé d'un avertisseur

sonore piétons. En mode de fonctionnement électrique, le système est activé automatiquement. Le son se déclenché lorsque la vitesse du vehicule est comprise entre 1 et 30km / h environ.

Le moteur electrique étant silencieux, vous entendrez des bruits qui peuvent vous sembler inhabituels (bruits aérodynamiques, pneumatiques...) mais également des bruits qui sont liés au fonctionnement du système hybrid (refroidissement de la batterie de traction).

Avertisseur sonore piéton

L'advertisseur sonore piétons permet de prévenir les autres usagers, plus particulièrement les piétons et les cyclistes, de votre présence.

Au démarrage du moteur, l'avertisseur sonore pieton est activé automatiquement. Le son se déclenché lorsque la vitesse du vehicule est comprise entre 1 et 30km / h environ.

En cas d'anomalie de fonctionnement de l'avertisseur sonore piétons, le message « Défaillance son exterieur » s'affiche au tableau de bord. Consultez un Representant de la marque.

VÉHICULE HYBRID

Votre vehicule hybrid etant silencieux, lorsque vous le quittez, positionnez

systématiquement le sélecteur de vitesse sur P, serrez le frein de parking et coupez le contact. RISQUES DE BLESSURES GRAVES.

Fonctionnement

Le système hybrid sélectionne le moteur thermique et/ou le moteur électrique en fonction du style de conduite (conduite souple, sportive...) et des conditions de circulation. Intempéries, routes inondées :

Ne roulez pas sur une

chaussen inondée si la hauteur de l'eau depasse le bord inférieur des jantes.

Indicateur flux d'énergie 1

2629

Selon le mode de conduite sélectionné, l'indicateur 1 représenté les flux d'énergie entre :

le groupe électrique (battery de traction et moteur électrique);
le moteur thermique;

La couleur des flux varie :

• en bleu : énergie électrique ;
• en blanc : énergie produit par le moteur thermique.

Flux A « Tractionélectrique »

Le groupe électrique est utilisé pour déplacer le vehicule.

Flux B « Traction moteur thermique »

Le moteur thermique est utilisé pour déplacer le vehicule.

63063

VÉHICULE HYBRID

Flux C « Récupération d'énergie »

Lorsque vous levez le pied de la pédale d'accélérateur ou lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le moteur électrique et/ou le système de freinage récapératif convertit l'énergie produit par la décelération du vehicule en énergie électrique.

Celle-ci est utilisée pour freiner le vehicule et recharger la batterie de traction.

Flux D « Production d'énergie »

Le moteur thermique recharge la batterie de traction.

Nota: une combinaison des différents flux est possible (exemple : l'association du flux ±bA et du flux ±bB vous informe que le moteur thermique

et le moteur electrique sont utilisés pour déplacer le vehicule).

Cas particulier

Lorsque la batterie de traction atteint un niveau de charge maximal, le frein moteur se trouve temporairement réduit. Veuillez adapter votre conduite en conséquence.

Le frein moteur ne peut enaucun cas se substituer à l'appui sur la pédale de frein.

Mode de fonctionnement tout électrique

Le témoin 2 EV affiché au tableau de bord, vous informe que le système hybrid utilise uniquement le groupe électrique pour le déplacement du vehicule.

Recommendations importantes

Veuillez dire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d'incendie, de blessures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.

En cas d'accident ou de chic

En cas d'accident ou de choc sur le soubassement du vehicule (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le circuit électrique ou la batterie de traction.

Faites contrôle�hevehiculeparunRepresentantde lamarque.

Ne touchez jamais les composants « 230 volts » ou des cables orange exposés et visibles de l'intérieur ou de l'extérieur du vehicule.

En cas d'endommagement important de la batterie de traction, d'eventuelles fuites pourraient apparaitre :

• ne touchez jamais aux liquides (fluides...) provenant de la batterie de traction ;
• en cas de contact corporel, rincez abondamment à l'eau et consultez un médecin au plus vite.

En cas d'incendie

En cas d'incendie, quitterz et faites evacuer immediatement le vehicule, contactez les services de secours en précisant bien qu'il s'agit d'un vehicule hybrid.

Si vous nevez intervenir, nutilise que des agents dextinction de type ABC ou BC compatibles avec les feux sur les systèmes electriques. Ne pas utiliser de I'eau ou d'autres agents dextinction.

Dans tous les cas de dégradations du circuit électrique, faites appel à un Représentant de la marque.

Pour tout remorquage

Reportez-vous au paragraph « Remorquage, dépannage » 333.

Lavage du vehicule

Ne jamais laver le compartment moteur et la batterie de traction « 230 volts » au nettoyeur haute pression.

Risque d'endommagement du circuit physique.

Risque de chocs électriques pouvant entraîner la mort.

VÉHICULE MILD HYBRID

Présentation

Le système Mild hybrid améliore les performances du moteur. Le vehicule dispose de plus de couple à l'accelération tout en consommant moins de carburant.

Batterie secondaire « 48 volts »

Le vehicule Mild hybrid possede une batterie secondaire « 48 volts » 313. Situee sous le siege passager avant, cette batterie stocke I'energie recuperee pendant les phases de deceleration. Cette energie est utilisée par le systeme Mild hybrid pour apporter du couple supplémentaire au moteur thermique.

Circuit électrique « 48 volts »

A

Le circuit électrique « 48 volts » est reconnaissable aux cablages de couleur jaune et aux éléments repérés

par le symbole

Le symbole A repère les éléments électriques de votre vehicule pouvantprésenter des risques pour vossecurité.

61607

La batterie secondaire

ne nécessite pas

d'entretien. Vous ne

devez ni l'ouvrir, ni

effectuer d'ajout de liquide.

Risque de chic electrique.

Grille d'airation 1

62166

Veillez à ce qu'aucun objet ou liquide ne pénétre dans la grille d'airation 1.

En cas d'écoulement de liquide ou d'insertion d'objet, consultez un Représentant de la marque.

Nota : sous le siège avant droit, vous pouvez entendre des bruits de

VÉHICULE MILD HYBRID

ventilation lorsque le système de refroidissement de la batterie de traction est en fonctionnement.

Lorsque le message

« Refroidissement batterie 48 V : grille sous siège obstrée » s'affiche au tableau de bord, veuillez dégager la grille de toute obstruction.

Si le message persiste alors que la grille est dégagée, consultez un Représentant de la marque.

Veiliez à ne pas obturer la grille d'airation 1.

En cas d'obturation de la grille (objet posé sur la grille...), la batterie de traction risque de surchauffer et de limiter les performances du moteur électrique.

VÉHICULE GPL

Particularités des versions GPL

Ces voitures fonctionnent sur le principe de bicarburation, en faisant recours à deux types de carburant : le GPL et l'essence.

Ils sont dotés de deux réservoirs
distincts 140.

Qu'est-ce que le GPL ?

Gaz de petrole liquefies,
ne à la norme EN 589, ou à la
entation nationale équivalente.

Il est « reperable » par son odeur caractéristique.

Commande de sélection du mode de carburant GPL/essence 1

Elle permet de passer manuellement d'une mode de carburation à un autre.

Le témoin LPG allumé en gris au tableau de bord indique que le système est en attente des conditions nécessaires pour passage en mode GPL.

Le témoin LPG allumé en blanc ou, suivant vehicule, en vert indique que le mode GPL est actif.

Témoins de niveau de carburant

L'affichage 2 indique le niveau du réservoir GPL.

La quantité de GPL indiquée est une valeur indicative.

Le message « Niveau GPL faible »

accompagné du témoin LPG allumé en blanc ou, suivant vehicule, en vert

et du témoin s'affichent sur l'ordinateur de bord 2 accompanies d'un signal sonore. Cela vous indique que le réservoir est presque vide et que le moteur fonctionne avec la réserve de carburant.

Un appui sur l'un des contacteurs 3 « OK», 4 ou 5 arrêté le message et les témoins.

Démarrage du moteur

VÉHICULE GPL

Le démarrage du moteur se fait toujours à l'essence.

• Pour les vehicules avec clé 152.
• Pour les vehicules avec carte 154.

Nota: si le mode GPL est actif lors du démarrage du moteur, le système passé temporairement en mode

« essence »: le témoin LPG s'allume en gris sans alerte sonore et l'affichage 2 indique que le mode essence est actif.

Dès que les conditions environnementales (niveau de température du moteur...) sont réunies, le système repasse automatiquement

en mode GPL: le tém

s'allume en blanc ou, suivant vehicule, en vert.

Changement de carburant en roulage

Pour passer manuellement du mode essence au mode GPL

Appuyez sur la commande 1.

Le passage au GPL se fait lors de la première accelération :

• le niveau de carburant GPL s'active sur l'afficheur 2 ;

• le témoin LPG s'allume en gris pour confirmer le choix du mode GPL,

puis s'allume en blanc ou, suivant vehicule, en vert lorsque le mode GPL est actif.

Pour passer manuellement du mode GPL au mode essence

Relâchez l'accélérateur et appuyez sur la commande 1.

Le témoin

s'eteint et l'affichage

2 indique que le mode essence est actif.

Pour acceder aux informations et à la reinitialisation des nêtres de voyage GPL 0.

Le vehicule ne peut pas rouler uniquement en mode GPL avec le

réservoir à essence vide.

Le fonctionnement en
bicarburation GPL/essence
necessite impératifement la
présence d'essence (pour le
demarrage, fortes accélération,
températures froides...).
En cas d'allumage du tímoin

orange au tableau de bord accompagné d'un signal sonore, replisssez le réservoir avec au moins 8 litres de carburant.

Passage automatique du mode GPL au mode essence

Suivant vehicule, dans certaines conditions d'utilisation, le système peut decide de repasser temporairement en mode essence.

Le témoin LPG s'allume en gris pour vous en avertir.

Si les conditions sont à nouveau réunies il repasse ensuite automatiquement en mode GPL et le

VÉHICULE GPL

s'allume en blanc ou,

suivant vehicule, en vert.

Nota : après plusieurs tentatives infructueuses, le système peut decide de rester en mode essence pour le roulage en cours. Une nouvelle tentative pourra être faite après un arrêt complet du moteur pendant une minute environ.

Réserveir GPL vide

Lors qu'il n'y a plus de GPL dans le réservoir, le système bascule automatiquement en mode essence.

Vou en étes informé par l'affichage du message « Réservoir GPL vide » et du

accompanyes d'un

signal sonore.

s'eteint.

Faites le plein de GPL 140.

Anomalies de fonctionnement

En cas d'anomalie pouvant alterer le fonctionnement correct du moteur, le message « GPL indisponible » s'affiche et le système bascule automatiquement du mode GPL au mode essence.

Cela est confirmé par le message « Système GPL à contrôle » et le

ou, suivant vehicule, le

jaune qui s'affichent au rd 2.

témoin

Consultez au plus tout un Representant de la marque.

En cas de conduite en conditions sévères

Par temps très froid (température inférieure à 10 °C environ) et suivant la qualité du gaz utilisé, le système peut:gérer automatiquement les conditions de passage entre le mode GPL et le mode essence.

Notapour les vehicules qui en sont equipes, il est recommendé d'utiliser le mode ECO dans ce conditions (notamment au-dessous de 0^) pour maximiser l'utilisation du mode GPL

178

En cas d'accident

Les précautions les plus importantes à prendre sont les mêmes que pour un vehicule essence :

• serrez le frein à mains ;
• arrêtez le moteur (un dispositif de sécurité, qui interrupt l'arrivée de GPL vers le moteur, s'enclenche automatiquement);

• coupez le contact;

• respectez la législation locale.

Le GPL a une odeur très particulière pour que vous puissiez détector facilement les fuites

éventuelles. Si vous remarquez une odeur de gaz dans votre vehicule ou à proximité immédiate :

• basculez immédiatement en mode essence et assurez-vous qu'il n'y a aucune source d'inflammation à proximité du vehicule ;
• rendez vous chez un Représentant de la marque.

Ne touchez, ne frappez et ne démontez aucune partie des composants du système GPL.

CARTE

Généralités

1. Déverrouillage de tous les ouvrants.
2. Verrouillage de tous les ouvrants.
3. Verrouillage/déverrouillage du coffre.
4. Allumage à distance de l'éclairage.

La carte permet :

• le verrouillage/déverrouillage des ouvrants (portes, coffre);
• l'allumage à distance de l'éclairage du vehicule ;
• la fermeture automatique à distance des vitres ;
• l'ouverture automatique à distance des vitres.

Autonomie

Assurez-vous d'avoir une pile en bon état, du bon modele et introduite correctement. Sa durée de vie est d'environ deux ans : remplacez-la lorsque le message « pile carte faible » apparait au tableau de bord 41

Champ d'action de la carte

Il varie selon l'environnement : attention aux manipulations de la carte pouvant provoquer un verrouillage ou un déverrouillage intempéstif du vehicule par appuis involontaires sur les boutons.

Nota: si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert ou mal fermé, le verrouillage ne s'effectue pas et est ajusté d'un signal sonore.

Interférences

Suivant l'environnement proche (installations extérieures ou usage d'appareils fonctionnant sur la meme fréquence que la carte), le fonctionnement peut être perturbé.

i Pile décharge, vous pouvez toujours verrouiller/ déverrouiller et démarrer le vehicule 50 154

Fonction « éclairage à distance »

Un appui sur le bouton 4 allume l'éclairage interieur, les yeux de position et les yeux de croissement pendant environ 20 secondes. Cela permet, par exemple, de repérer de loin votre vehicule stationné dans un parking.

Nota : un nouvel appui sur le bouton 4 eteint I'clairage.

Conseil

N'approchez pas la carte d'une source de chaleur, de froid ou d'humidité.

Ne rangez pas la carte dans un lieu où elle pourrait etre tordue, voire meme detertioree involontairement: ceci est le cas, par exemple, lorsqu'on s'assoit sur la carte rangée dans une poche arriere de vetelement.

CARTE

Remplacement, besoin d'une carte supplémentaire

En cas de perte, ou si vous désirez une autre carte, adressez-vous exclusivement à un Représentant de la marque. En cas de remplacement d'une carte il sera nécessaire d'amener le vehicule et toutes ses cartes chez un Représentant de la marque pour réinitialiser l'ensemble. Vous avez la possibilité d'utiliser jusqu'à quatre cartes par vehicule.

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamais votre vehicule, en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée. En effet, ceux-ci pouraient semettre en danger oumettre en danger d'autres personnes parexample en demarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les portes. De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température interieure de l'habitacle monte très rapidement. RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

Installation d'une dragonne 7

Faites couilisser la coque arrêté 5 vers le bas en exerçant une pression sur la zone ±bA .

Ne jamais introduire d'outils type tournevis dans l'orifice 6.

CARTE

Insérez la dragonne dans l'élement 8 et/passez l'extrémite de la dragonne dans la boucle.

Positionnez la dragonne au niveau de l'orifice 6 et refermez la carte.

Nota : vérifie que le diamètre du cordon de la dragonne 7 soit ajusté à celui de l'orifice 6.

Utilisation

Vous dispose de deux modes de verrouillage/déverrouillage du vehicule :

• en « mains libres », à l'approche et à l'éloignement du vehicule ;
• en utilisant la carte en télécommande.

Ne quittez jamais vous vehicule en laissant une carte à l'intérieur.

Ne rangez pas la carte dans un lieu où elle pourrait etre en contact avec

d'autres équipements
électroniques (ordinateur, téléphone...) qui peuvent perturber le fonctionnement.

Responsabilité du conducteur

Ne quittez jamais votre vehicule, en y laissant

un enfant, un adulte non
autonome ou un animal meme
pour une courte durée.

En effet, ceux-ci pouraient semettre en danger oumettre endunger d'autres personnes parexample en demarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température interieure de l'habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

Désactivation/activation du mode « mains libres »

Suivant vehicule, vous pouvez désactiver/activer le déverrouillage à l'approche et le verrouillage à l'éloignement du vehicule.

Yououpoezegalementdésactiver/ activerlesignalsonoreémislorsdu

CARTE

verrouillage à l'éloignement du vehicule 114.

2 Utilisation de la carte en « mains libres »

62022

Le mode « mains libres » permet le verrouillage/déverrouillage sans action sur les boutons de la carte lorsque cette-ci est presente dans la zone d'accès 1.

Nota: si le vehicule n'a pas eté utilisé pendant plus 8 jours, le système « mains libres » se met en vue. Pour le reactiver, appuyez sur le bouton de déverrouillage de la carte.

Déverrouillage « mains libres » à l'approche du vehicule

Carte dans la zone d'accès 1, le vehicule se déverrouille.

Le déverrouillage est visualisé par un clignotement des feuels de détresse et des repétiteurs lateraux.

Verrouillage « mains libres » à l'éloignement

Carte sur vous, portes et coffre fermés, éloignez-vous du vehicule : il se verrouille automatiquement dés que vous sortez de la zone d'accès 1.

Nota : la distance à laquelle severrouille le vehicule dépend de l'environnement.

Le verrouillage est visualisé par deux clignotements des yeux de détresse et des répétiteurs lateraux.

Le verrouillage est confirmé par un signal sonore.

Particularités liées au déverrouillage

Après huit jours d'inutilisation, le déverrouillage par l'approche est désactivé.

Utilisez la carte en télécommande pour déverrouiller le vehicule et réactiver le mode.

Particularités liées au verrouillage

Si une porte est ouverte ou mal fermée, lors de l'éloignement, il n'y a pas de verrouillage du vehicule.

Particularités liées au verrouillage en « mains libres »

Après un verrouillage en mode « mains libres », il faut attendre environ trois secondes pour pouvodéverrouiller le vehicule. Durant ceTrois secondes, il est possible desassurer du bon verrouillage enactionnant les poignées de portes.

Au-delà de 15 minutes environ, carte dans la zone de détction 1, le verrouillage à l'éloignement du vehicule est désacté. Pour verrouiller le vehicule, appuyez sur le bouton 4 de la carte.

CARTE

Le verrouillage du vehicule ne peut se faire si une carte est dans la zone 2.
Après déverrouillage par appui sur le bouton de la carte sans ouverture d'un ouvrant, le verrouillage « mains libres » à l'éloignement est désactivé.

62023

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamaisYOUR vehicule, en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal meme pour une courte durée. En effet,ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou metre en
danger d'autres personnes par
exemple en demarrant le moteur, en actionnant des équipements
comme les lve-vitres ou encore
en verrouillant les portes.
De plus,par temps chaud et/ou
ensoleille,sachez que la
température interieure de
I'habitacle monte très rapidement. RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

Utilisation de la carte en télécommande

Déverrouillage à l'aide de la carte

Pressez le bouton 3.

Le déverrouillage est visualisé par un clignotement des feuels de détresse et des répétiteurs lateraux.

S'il y a tentative d'ouverture d'une porte par action sur la poignée simultanément au déverrouillage à distance des portes, la porte concernée restera verrouillée. Pour y remedier, relâchez la poignée et déverrouillez à nouveau le vehicule en appuyant sur le bouton 3 de la carte.

Verrouillage à l'aide de la carte

CARTE

Portes et coffre fermés, appuyez sur le bouton 4 : le vehicule se verrouille.Le verrouillage est visualisé par deux clignotements des feuels de détresse et des repétiteurs lateraux.

Nota : la distance maximale à laquelle se verrouille le vehicule dépend de l'environnement.

Particularités

Le verrouillage du vehicule ne peut se faire si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert ou mal fermé, un signal sonore retentit.

Moteur allumé, les boutons de la carte sont désactivés.

62023

Moteur démarré, si après avoir ouvert et fermé une porte, la carte n'est plus dans la zone 2, le message « Carton non détectée » vous alerte que la carte n'est plus dans le vehicule. Cela permet d'éviter, par exemple, de partir après avoir déposé un passager avec la carte sur lui.

L'alerte disparaît lorsqu'la carte est de nouveau détectée.

Ouverture/fermeture de vitres

Appuyez long sur bouton 3 de la carte pour ouvrir les 4 vitres avant et arrrière.

Appuyez long sur bouton 4 de la carte pour fermer les 4 vitres avant et arrrière.

Verrouillage/déverrouillage du coffre seul

Pressez le bouton 5 pour verrouiller/ déverrouiller uniquement le coffre.

CARTE

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamaisYOUR vehicule, en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal meme pour une courte durée. En effet,ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou metre en
danger d'autres personnes par
exemple en demarrant le moteur, en actionnant des equipments
como les lve-vitres ou encore
en verrouillant les portes.
De plus,par temps chaud et/ou
ensoleille,sachez que la
température interieure de
I'habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

Carte « mains libres » : pile

Anomalies de fonctionnement

Si la pile est trop faible pour assurer le fonctionnement, vous pouvez tout de même démarrer et verrouiller/ déverrouiller le vehicule 50

Lorsqu'il y a nécessité de les remplacer, veiller à prendre le même type de piles ou leur mont (consultez unvantant de la marque).

Lors du remplacement :

• veiller au bon positionnement des

piles.

Risque d'explosion.

• si le couvercle ne ferme pas correctement, ne pas utiliser et tener hors de portée des enfants.

Remplacement de la pile

Lorsque le message « Pile carte faible » apparait au tableau de bord, remplacez la pile de la carte :

• faites coulisser la coque arrière 1 vers le bas en exerçant une pression sur la zone A ;
• retirez le cache 2 de la pile;
• retirez la pile en appuyant d'un côté et en soulevant de l'autre;
• remplacez-la en respectant la polarité et le modele inscrit dans le couvercle.

CARTE

1029

Au remontage, procédez en sens inverse, puis appuyez quatre fois, à proximé du vehicule, sur l'un des boutons de la carte : au démarrage suivant, le message disparait.

Assurez-vous que le couvercle soit bien clippé.

Nota : lors du remplacement de pile, ne touche pas au circuit électronique et aux contacts situés dans la carte.

Précautions d'usage liées aux piles :

• conserver les piles

(neuves ou usages) hors de portée des enfants ;

• ne pas ingérer les piles ;

Danger de brûlure chimique pouvant entrainer la mort.

• en cas de doute d'ingestion ou d'introduction dans une partie quelconque du corps, consulter au plus tout un medecin.

Les piles sont disponibles chez un Représentant de la marque, leur durée de vie

est de deux ans environ. Veillez à l'absence de trace d'encre sur la pile : risque de mauvais contact électrique.

Ne jetez pas vos piles usagées dans la nature, remettez-les à un isme charge de la collecte recyclage des piles.

CLÉ, TÉLÉCOMMANDE

Généralités

Télécommande à radiofréquence A

1 Clé de contacteur-démarreur et de la porte avant gauche.
2 Verrouillage de tous les ouvrants.
3 Déverrouillage de tous les ouvrants.
4 Déverrouillage du coffre seul.

Télécommande avec insert rabatable B

1 Clé de contacteur-démarreur et de la porte avant gauche.
2 Verrouillage de tous les ouvrants.
3 Déverrouillage de tous les ouvrants.
4 Deverrouillage du coffre seul.
5 Verrouillage/déverrouillage de l'insert de la clé. Pour libérer l'insert de son logement, appuyez sur le bouton 5, il sort de lui-même. Appuyez sur le bouton 5 et accompagnez l'insert pour le rentrer dans son logement.

i La clé ne doit pas être utilisée pour une autre fonction que celles décrites dans la notice (décapsuler une bouteille...).

! Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamais votre vehicule en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée. En effet, ceux-ci pouraient semettre en danger oumettre en danger d'autres personnes, par exemple en demarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les porte.

De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température interieure de l'habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

CLÉ, TÉLÉCOMMANDE

Champ d'action de la télécommande

Il varie selon l'environnement: attention aux manipulations de la télécommande pouvant provoquer un verrouillage ou un déverrouillage interpestif des portes par appuis involontaires sur les boutons.

Nota : si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert ou mal fermé, il y a un verrouillage / déverrouillage rapide des ouvrants.

Interférences

Suivant l'environnement proche (installations extérieures ou usage d'appareils fonctionnant sur la meme frquence que la carte), le fonctionnement peut etre perturbé.

La clé ne doit pas être utilisée pour une autre fonction que celles décrites la notice (décapsuler une fille...).

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamaisYOUR vehicule en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal meme pour une courte durée. En effet,ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou metre en
danger d'autres personnes, par
exemple en demarrant le moteur,
en actionnant des equipments
como les lve-vitres ou encore
en verrouillant les porte.
De plus,par temps chaud et/ou
ensoleille,sachez que la
température interieure de
I'habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OUBLESSURES GRAVES.

Conseil

N'approche pas la télécommande d'une source de chaleur, de froid ou d'humidity.

Remplacement, besoin d'une clé ou d'une télécommande

supplémentaire

En cas de perte, ou si vous désirez une autre clé ou télécommande, adressez-vous exclusivement à un Représentant de la marque.

En cas de remplacement d'une clé ou télécommande, il sera nécessaire d'amener le vehicule et toutes ses clés ou télécommandes chez un

Representant de la marque pour réinitialiser l'ensemble.
Vous ave la possibilité d'utiliser jusqu'à quatre clés ou télécommandes par vehicule.

Défaillance de la clé ou télécommande

Assurez-vous d'avoir toujours une pile en bon état, du bon modele et introduite correctement. La durée de vie de la pile est d'environ deux ans.

Pour connaître la procédure de changement de la pile 45

CLÉ, TÉLÉCOMMANDE

Utilisation

Verrouillage des portes

Appuyez sur le bouton de verrouillage 1.

Le verrouillage est visualisé par deux clignotements des yeux de détresse et des répétiteurs lateraux.

Si un ouvrant (porte, hayon) est ouvert ou mal fermé, le verrouillage ne s'effectue pas et il n'y a pas de clignotement des faux de détresse et de répartiteurs lateraux.

Déverrouillage des portes

Appuyez sur le bouton de déverrouillage 2.

Le déverrouillage est visualisé par un clignotement des faux de détresse et des répétiteurs lateraux.

Nota: si aucune porte n'est ouverte dans une minute environ suivant le déverrouillage par la télécommande, les portes se verrouillent de nouveau automatiquement.

Déverrouillage du coffre seul

Faites un appui long sur le bouton 3. Le coffre s'entrouvre très légèrement et, suivant vehicule, la porte de coffre s'ouvre complètement d'elle-même.

i La clé ne doit pas être utilisée pour une autre fonction que celles décrites dans la notice (décapsuler une bouteille...).

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamais votre vehicule en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée. En effet, ceux-ci pouraient semettre en danger oumettre en danger d'autres personnes, par exemple en demarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les porte.

De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température interieure de l'habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

Télécommande à radiofréquence : piles

Anomalies de fonctionnement

Si la pile est trop faible pour assurer le fonctionnement, vous pouvez tout de même démarrer et verrouiller/ déverrouiller le vehicule 50.

CLÉ, TÉLÉCOMMANDE

Les piles sont disponibles chez un Representant de la marque, leur durée de vie

est de deux ans environ.

Veillez à l'absence de trace d'encre sur la pile : risque de mauvais contact électrique.

Lorsqu'il y a nécessité de les replacer, veiller à prendre le même type de piles ou leur

équivalent (consultez un

Representant de la marque).

Remplacement de la pile

Ouvrez le boitier par la fente 1, à l'aide d'un outil type tournevis plat, et remplacez la pile 2 en respectant le modele et la polarité gravée sur le fond du couvercle.

Assurez-vous que le couvercle soit bien clippé et que la vis soit correctement serrée.

Nota : lors du remplacement de la pile, veillez à ne pas toucher au circuit électronique situé dans le couvercle de clé.

Lors du remplacement :

• veiller au bon

positionnement des

piles.

Risque d'explosion.

• si le couvercle ne ferme pas correctement, ne pas utiliser et tener hors de portée des enfants.

CLÉ, TÉLÉCOMMANDE

Précautions d'usage liées aux piles :

• conserver les piles

(neuves ou usages) hors de portée des enfants ;

• ne pas ingérer les piles ;

Danger de brûlure chimique pouvant entrainer la mort.

• en cas de doute d'ingestion ou d'introduction dans une partie quelconque du corps, consulter au plus tout un medecin.

Ne jetez pas vos piles usagées dans la nature,

remettez-les à un

organisme charge de la collecte et du recyclage des piles.

96

PORTES ET OUVRANTS

Ouverture et fermetre des portes

Ouverture de l'extérieur

Portes avant

Portes déverrouillées, placez la main sous la poignée 1 et tirez vers vous 50.

Portes arriere

Portes avant déverrouillées, tirez la poignée 2.

Ouverture de l'intérieur

Tirez la poignée 3.

PORTES ET OUVRANTS

Sécurité enfants

Pour rendre impossible l'ouverture des portes arrirée de l'intérieur, déplacez le levier 4 de chaque porte et vérifiez de l'intérieur que les portes sont bien condamnées.

Alarme sonore d'oubli d'éclairage

À l'ouverture des portes avant, une alarme sonore se déclenché pour vous signaler que les feuels sont restés allumés alors que le contact moteur est coupé (risque de décharge de la batterie...).

Suivant vehicule, cette alarmé équipe la portec conducteur ou tous les ouvrants.

Véhicule à l'arrêt, si un ouvrant est

ouvert ou mal fermé, le témoin s'allume.

En roulage, des que le vehicule atteint

environ 20 km/h le témoin s'allume
accompagné d'un signal sonore.

Particularité

Suivant vehicule, les accessoires (radio...) s'arrêtent de fonctionner soit lors de la coupure moteur, soit à l'ouverture de la porte conducteur, soit lors de la condamnation des portes.

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamais votre vehicule en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée. En effet, ceux-ci pouraient semettre en danger oumettre en danger d'autres personnes, par exemple en demarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température interieure de l'habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

PORTES ET OUVRANTS

Verrouillage, déverrouillage des ouvrants et portes

Cas de non fonctionnement de la télécommande ou, suivant vehicule, de la carte

Dans certains cas, la télécommande à radiofréquence ou la carte peut ne pas fonctionner :

• usure de la pile de la télécommande à radiofréquence ou de la carte, batterie du vehicule déchargée...
• utilisation d'appareils fonctionnant sur la même fréquence que la carte (telephone portable...) ;
• vehicule situé dans une zone à forts rayonnements electromagnétiques. Il est possible alors :
• d'utiliser, suivant vehicule, la clé intégrée à la télécommande à radiofréquence ou la clé de secours intégrée à la carte pour déverrouiller la porte avant gauche ;
• de verrouiller manuellement chacune des portes ;
• d'utiliser la commande de verrouillage/déverrouillage des portes de l'intérieur.

Clé intégrée à la carte

La clé intégrée 2 sert à verrouiller ou déverrouiller la porte avant gauche lorsque la carte ne peut pas fonctionner.

Accès à la clé 2

Faites coulisser la coque arrêté 1 vers le bas en exerçant une pression sur la zone A.

Utilisation de la clé intégrée à la carte

PORTES ET OUVRANTS

• Insérez l'embout de la clé 2 dans l'encoche 3 en bas du cache B de la porte conducteur;
  -effectuez un mouvement vers le haut pour oter le cache ±bB
• introduisez la clé 2 dans la verrou de porte et verrouillez ou déverrouillez la porte conducteur.

Une fois entree dans le vehicule, replacez la clé integree dans son logement dans la carte.

Véhicules avec clé, télécommande

Utilisation de la clé

Introduisez la clé 4 dans la verrou de porte 5 et verrouillez ou déverrouillez la porte conducteur.

Commande de verrouillage/ Déverrouillage de l'intérieur

Suivant vehicule, elle permet la condamnation ou la decondamnation simultanee des serrures des quatre portes laterales et de la porte de coffre. Verrouillez ou déverrouillez les portes en appuyant sur le contacteur 6.

Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert ou mal fermé, il y a un verrouillage/déverrouillage rapide des ouvrants.

En cas de transport d'objet avec le coffre ouvert, vous pouvez tout de même verrouiller les autres ouvrants : moteur arrêté, exercez un appui de plus de cinq secondes sur le

contacteur 6 pour verrouiller les autres ouvrants.

Témoin d'etat de verrouillage des ouvrants

(suivant vehicule)

Contact mis, le témoin au-dessus du contacteur 6 s'allume et vous informde l'état de verrouillage des ouvrants :

• témoin allumé, les ouvrants sont verrouillés;
• témoin éteint, les ouvrants sont déverrouillés.

Lorsque you condemnez les portes, le témoin reste allumé puis s'éteint.

Responsabilité du conducteur

Si vous decide derouler portes

verrouillées, sachez que cela peut rendre plus difficile l'accès des secouristes dans l'habitacle en cas d'urgence.

Verrouillage des ouvrants sans la carte ou sans clé

Cas, par exemple, d'une pile déchargée, d'un non-fonctionnement-temporaire de la carte ou de la clé...

PORTES ET OUVRANTS

Moteur arrêté, un ouvrant (porte ou coffre) ouvert, exercez un appui de plus de 5 secondes sur le contacteur 6.

À la fermeture de la porte tous les ouvrants seront verrouillés.

Le déverrouillage de l'extérieur du vehicule ne sera possible qu'avc la carte située dans la zone d'acces au vehicule ou a l'aide de la clé.

Ne quitterz jamais vous vehicule clé ou carte à l'intérieur.

Condamnation automatique des ouvrants en roulage

Principé de fonctionnement

Après démarrage du vehicule, le système condamne automatiquement les ouvrants dés que vous atteignez environ 10 km/h.

La décondamnation se fait :

• par appui sur le contacteur 1 de décondamnation des portes ;
• à l'arrêt, par ouverture d'une porte avant depuis l'intérieur du vehicule.

Nota : s'il y a ouverture/fermeture d'une porte, celle-ci se verrouille de nouveau automatiquement lorsque le vehicule atteint environ 10 km/h.

Activation/Désactivation de la fonction

Pour l'activer : vehicule à l'arrêt et moteur allumé appuyez sur le contacteur 1 jusqu'à entendre un signal sonore.

Pour la désactiver : vehicule à l'arrêt et moteur allumé appuyez sur le contacteur 1 jusqu'à entendre un signal sonore.

Anomalies de fonctionnement

Si vous constaze une anomalie de fonctionnement (pas de condamnation automatique),verifiez en premier lieu la bonne fermeture de tous les ouvrants. S'ils sont bien fermes et que le probleme persiste, adressez-vous a un Representant de la marque.

Assurez-vous également que la condamnation n'a pas ete desactivee par erreur.

Si c'est le cas, reactivez-la.

PORTES ET OUVRANTS

Responsabilité du conducteur

Si vous decide derouler portes

verrouillées, sachez que cela peut rendre plus difficile l'accès des secouristes dans l'habitacle en cas d'urgence.

SIÉGES AVANT

Appuis-tête avant

Pour monter l'appui-tete

Appuyez sur le bouton 2 et tirez l'appui-tete vers le haut jusqu'à la hauteur désirée. Assurez-vous de son bon verrouillage.

Pour descendre l'appui-tete

Appuyez sur le bouton 2 et accompagnez l'appui-tete dans sa descente jusqu'à la hauteur désirée. Assurez-vous de son bon verrouillage.

Pour enlever l'appui-tete

Montez-le dans sa position la plus haute (inclinez le dossier vers l'arrière si nécessaire). Appuyez sur le bouton 2 et levez-le jusqu'à le libérer.

Pour remetre l'appui-tete

Veillez à la propriété des tiges d'appui-tête 3.

Introduisez les tiges de l'appui-tete dans les fourreaux 1 (inclinez le dossier vers l'arrière si nécessaire). Enforcez l'appui-tete jusqu'à son blocage puis appuyez sur le bouton 2 pour régler suivant la hauteur désirée. Vérifiez le bon verrouillage de chaque tige 3 sur le dossier du siège.

61287

L'appui-tete étant un élément de sécurité, veillez à sa présence et à son bon

positionnement : le haut de l'appui-tete doit se situer le plus proche possible du sommet de la tete et la distance entre la tete et la partie A doit être minimale.

Sièges avant

Réglages

Pour avancer ou reculer le siège

SIÉGES AVANT

Levez et maintenez le levier 1 pour déverrouiller le siege. À la position可以选择, relâchez le levier et assurez-vous du bon verrouillage.

Pour monter ou descendre l'assise du siège

(suivant vehicule)

Manoeuvrez la poignée 2 autant de fois que nécessaire vers le haut ou vers le bas jusqu'à la position désirée.

Pour incliner le dossier

Levez la poignee 3 et inclinez le dossier jusqu'à la position désirée. À la position可以选择, relâchez la poignée et assurez-vous du bon verrouillage.

Réglage des lombaires

(suivant vehicule)

Tournez la poignée 4 pour accentuer ou attenuer le soutien.

Après réglage, veillez au bon verrouillage des sièges.

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

Pour ne pas gérer l'efficacité des ceintures de sécurité, nous vous conseillons de ne pas trop incliner les dossiers des sièges en arrêté.

Veillez au bon verrouillage des dossiers des sièges.
Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant conducteur): en effet en cas de freinage brusque, ces objets risquent de glisser sous le pédalier et d'empêcher son utilisation.

Accoudoir central 5

(suivant vehicule)

Pour régler la position de l'accoudoir, faites-le coulisser vers l'avant ou vers l'arrête jusqu'en butée.

SIÉGES AVANT

Sièges chauffants

Suivant vehicule, contact mis, via l'écran multimédia 6 vous pouvez activer les sièges chauffants :

• un premier appui sur le pictogramme

du siège désiré active le

système de chauffage à la puissance maximale. Trois tímoins intégrés au contacteur sont allumés ;

• un second appui diminue le chiffage à la puissance moyenne.
  Deux tímoins intégrés sont allumés
• un troisième appui diminue le chauffage à la puissance minimale. Un seul témoin intégré est allumé ;
• un quatrième appui étant le chauffage.

Le système régule automatiquement le niveau de température du siège. Le chiffage du siège côté passager est activé uniquement si la présence du passager est détectée et la ceinture de sécurité bouclée.

PLACES ARRIÈRE

Appuis-tete arrête

Position d'utilisation

Montez l'appui-tete au maximum jusqu'au blocage. Assurez-vous de son bon verrouillage.

Pour enlever l'appui-tete

Montez l'appui-tete au maximum puis appuyez sur le bouton 1 et sortez l'appui-tete.

Pour remetre l'appui-tete

Introduisez les tiges dans les fourreaux, enforcez l'appui-tete jusqu'au blocage pour l'utiliser en position haute.

Assurez-vous de son bon verrouillage.

Position de rangement 2 de l'appui-tete

Appuyez sur le bouton 1 et abaissez complètement l'appui-tête.

La position de l'appui-tete complètement abaissee (position 2) est une position de rangement : elle ne doit pas être utilisée lorsqu'un passager est assis.

L'appui-tete étant un élément de sécurité, veillez à sa présence et à son bon

positionnement.

PLACES ARRIÈRE

Banquette arrête : fonctionnalités

Pour rabattre le dossier

Veillez à ce que les sièges avant soient suffisamment avancés.

Baissez les appuis-tete au maximum

57

Placez les ceintures de sécurité dans leur passant A .

Tirez la languette 1 et abaissez le dossier B.

Avant toute manipulation du dossier, placez la ceinture dans le guide de sangle A éviter toute détiéroration de ci.

Suivant vehicule, pour déverrouiller la banquette C, tirer en même temps les languettes 1 de déverrouillage de l'intérieur.

Pour remonter le dossier, précédez dans le sens inverse.

Remontez le dossier et encliquetez-le contre son support.

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous du bon verrouillage du dossier.

Dans le cas d'utilisation de
housses de sièges, veillez à ce
qu'elles ne génent pas le
verrouillage du dossier.
Veillez à bien positionner les
ceintures.
Repositionnéz les appuis-tête.

Lors des manoeuvres des sièges arrêté, assurez-vous que rien ne vient:géné les s (parties du corps, gravier,chiffon,jouets...).

PLACES ARRIÈRE

Vérifiez le bon positionnement et le bon fonctionnement des ceintures arrêté après

toute manipulation de la banquette arrête.

Pour éviter tout risque de blessures, vérifie que personne ne soit à proximé des parties en

mouvement.

Veillez au bon
verrouillage du dossier
du siège. Le cas
échéant, enlevez ce qui

gène à l'arrière. Refaites la manipulation jusqu'à ce que le siège soit bien verrouillé.

CEINTURES DE SECURITÉ

Ceintures de sécurité

Pour assurer votre sécurité, portez your ceinture de sécurité lors de tous vos déplacements. De plus, vous nevez vous conformer à la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Avant de démarrer, procédez d'abord au réglage de la position de conduite, puis, pour tous les occupants, à l'ajustement de leur ceinture de sécurité pour obtenir la meilleure protection.

Réglage de la position de conduite

(suivant vehicule)

• Asseyez-vous bien au fond de votre siège (après avoir retireé votre manteau, blouson...). C'est essentiel pour le positionnement correct du dos; réglez l'avancée du siège en fonction du pédalier. Notre siège doit être reculé au maximum compatible avec l'enforcement complet des pédales. Le dossier doit être régle de manière à ce que les bras restent légrement pliers;

• réglez la position de votre appui-tête. Pour un maximum de sécurité la distance entre votre tête et l'appui-tête doit être minimale;

• réglez la hauteur d'assise. Ce réglage permet d'optimiser votre vision de conduite ;

• réglez la position du volant.

Pour la bonne efficacité des ceintures arrêté, assurez-vous du bon

verrouillage de la banquette
arriere 58

Des ceintures de sécurité mal ajustées ouvrillées risquent decauser des blessures en

cas d'accident.

Utilisez une ceinture de sécurité pour une seule personne, infant ou adulte.

Meme les femmes enceintes doit porter leur ceinture. Dans ce cas, veillez à ce que la sangle de bassin n'exercé pas une pression trop importante sur le bas-ventre sans creer de jeu supplémentaire.

Ajustement des ceintures de sécurité

Pour un ajustement et un positionnement corrects des ceintures de sécurité à toutes les places :

• réglez les sièges (position de l'assise et l'angle d'inclinaison du dossier si disponibles);
• tenez-vous bien appuyé contre le dossier ;
• rapproche la sangle de thorax 1 le plus possible de la base du cou, sans toutefois porter sur ce dernier (le cas échéant, réglez la hauteur de la ceinture si disponible) et assurez-vous que la sangle de thorax 1 soit en contact avec l'épaule ;

CEINTURES DE SECURITÉ

• positionnez la sangle de bassin 2
  afin qu'elle soit portée à plat sur les cuisses et contre le bassin.

La ceinture doit porter le plus directement possible sur le corps. Ex.: évitez les vêtements trop écais, les objets intercalés...

Verrouillage

Déroulez la sangle lentement et sans à-coupés et assurez l'encliquetage du pène 3 dans le boîtier 5 (verifiez le verrouillage en tirant sur le pène 3).

En cas de blocage de la sangle, effectuez un large retard en arrêté et déroulez à nouveau.

Si votre ceinture est complètement bloquée, tirez lentement, mais fortement la sangle pour en extraire environ 3 cm. Laissez-la se rembobiner seule puis déroulez à nouveau.

Si le problème persiste, consultez un Représentant de la marque.

Déverrouillage

Pressez le bouton 4, la ceinture est rappelée par l'enrouleur.
Accompagnez-la.

Témoin d'alerte de non-porteinctures

Ce témoin s'affice sur l'afficheur central A à la mise sous contact et si la ceinture conducteur et/ou passager(s) avant et/ou passager(s) arrrière (lorsque le siège est occupée) n'est pas bouclée.

Alerte de non-port de ceinture avant et arrêté

Portes fermées, le visuel 6 s'affiche au tableau de bord à la mise sous contact du vehicule pendant 60 secondes environ. Il indique au conducteur l'état de bouclage de chacune des ceintures à chaque :

• ouverture de porte en roulage (vitesse non nulle);
• bouclage/débouclage d'une ceinture.

Lecture du visuel 6 :

ceinture bouclée ;

place occupée et ceinture poulée ;

CEINTURES DE SECURITÉ

place non occupée.

Portes fermées, le témoin

s'allume sur l'afficheur central à la mise sous contact du vehicule et si la ceinture conducteur et/ou passager(s) (lorsque le siège est occupée) n'est pas bouclée.

Lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à 20 km/h environ, le témoin

s'allume sur l'afficheur central

lorsqu'une place est occupée avec la ceinture non bouclée. Il est accompagné du visuel 6 qui s'affiche pendant 60 secondes environ à chaque bouclage ou débouclage d'une des ceintures.

Lorsque la vitesse du vehicule est, ou devient supérieure à 20 km/h, si l'une des ceintures est, ou devient déblouclée pendant le trajet :

• le témoin de l'afficheur central clignote ;

et

• un signal sonore retentit pendant environ 120 secondes ;

et

• le visuel 6 s'affiche pendant 180

seconds environ et l'indicateur

s'affiche au niveau du repere du siège concerné.

Dans tous les cas, assurez-vous que les passagers sont bien attachés et que le nombre de ceintures bouclées indiquées correspond au nombre de places occupées sur les sièges.

Nota : un objet posé sur l'une des assises peut, dans certains cas, déclencher les alertes.

62296

Portes fermées, le visuel 7 s'affiche au tableau de bord à la mise sous contact du vehicule pendant 60 secondes environ. Il indique au conducteur l'état de bouclage de chacune des ceintures à chaque :

• ouverture de porte en roulage (vitesse non nulle);

• bouclage/débouclage d'une ceinture.

Lecture du visuel 7:

• repère en vert : ceinture bouclée ;
• repère en rouge : place occupées et ceinture non bouclée ;
• repère en gris : place non occupée.

Portes fermées, le témoin

s'allume sur l'afficheur central à la mise sous contact du vehicule et si la ceinture conducteur et/ou passager(s) (lorsque le siège est occupée) n'est pas bouclée.

Lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à 20 km/h environ, le témoin

s'allume sur l'afficheur central

lorsqu'une place est occupée avec la ceinture non bouclée. Il est arrivagnpé du visuel 7 qui s'affiche pendant 60 secondes environ à chaque bouclage ou débouclage d'une des ceintures.

Lorsque la vitesse du vehicule est, ou devient supérieure à 20 km/h, si l'une des ceintures est, ou devient débloulée pendant le trajet :

• le témoin clignote ;

de l'afficheur central

et

• un signal sonore retentit pendant environ 120 secondes ;

CEINTURES DE SECURITÉ

et

• le visuel 7 s'affiche pendant 180 secondes environ et le repere de l'indicateur du siège concerné s'affiche en rouge.

Dans tous les cas, assurez-vous que les passagers sont bien attachés et que le nombre de ceintures bouclées indiquées correspond au nombre de places occupées sur les sièges.

Nota : un objet posé sur l'une des assises peut, dans certains cas, déclencher les alertes.

Ceintures de sécurité arrêté

Le verrouillage, le déverrouillage et l'ajustement s'effectuant de la même manière que pour les ceintures avant.

Pour la bonne efficacité des ceintures arrêté, assurez-vous du bon verrouillage de la banquette arrêté 58.

Vérifiez le bon positionnement et le bon fonctionnement des ceintures de sécurité arrêté après chaque manipulation des sièges arrêté.

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRES DE SECURITÉ

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant

Suivant vehicule,ils peuvent etre constitués de:

• prétensionneurs d'enrouleur de ceinture de sécurité à l'avant ;
  -limits d'effort de thorax ;
• airbags frontaux conducteur et passager.

Ces systèmes sont prévus pour fonctionner séparément ou conjointement à l'occasion de chocs frontaux.

Suivant le niveau de violence du chocol, le système peut déclencher :

• le blocage de la ceinture de sécurité ;
• le prétensionnéur de ceinture de sécurité pour plaquer l'occupant sur son siège, et le limiteur d'effort ;
• l'airbag frontal.

Prétensionneurs

Les pretensionneurs servent à plaquer la ceinture contre le corps, à plaquer l'occupant sur son siège et à augmenter ainsi son efficacité.

Contact mis, lors d'un choc de type frontal important et suivant la violence du choc, le système peut déclencher le pretensionnéur de l'enrouleur de ceinture de sécurité 1 qui rétracte instantanément la ceinture.

Liminéur d'effort

À partir d'un certain niveau de violence de chic, ce mecanisme se déploie pour limiter, à un niveau supportable, les efforts de la ceinture sur le corps.

• À la suite d'un accident, faites vérifier l'ensemble des moyens

de retenue.

• Toute intervention sur le système complet (prétenzionneurs, airbags, boîtiers électroniques, câblages) ou réutilisation sur tout autre vehicule, même identique, est rigoureusement interdite.
• Pour éviter tout déclenchement interpestif pouvant occasionner des dommages, seul le personnel qualifié du Réseau de la marque est habilité à intervenir sur les prétensionneurs et airbags.
• Le contrôle des caractéristiques électriques de l'allumeur ne doit être effectué que par du personnel spécifique formé, utilisant un matériel adaptable.
• Lors de la mise au rebut du vehicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour l'élimination du générateur de gaz des prétensionneurs et airbags.

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRS DE SECURITE

Airbags frontaux conducteur et passager

Ils équipent les places avant cotoé conducteur et passager (emplacement A).

Un marquage « airbag » sur le volant, la planche de bord (zone de l'airbag A) et, suivant vehicule, une vignette en partie inférieure du pare-brise rappelle la presence de cet équipement.

Chaque système airbag est composé de :

• un airbag et son générateur de gaz montés sur le volant pour le conducteur et dans la planche de bord pour le passager ;

• un boîtier électronique de surveillance du système commandant l'allumeur électrique du générateur de gaz ;

• un témoin de contrôle au tableau de bord ;

unique

• des capteurs déportés, selon vehicule.

Le système d'airbag utilise un principe pyrotechnique, ce qui explique qu'à son

déploiement, il produit de la chaleur, libre de la fumée (ce qui n'est pas le signe d'un départ d'incendie) et génére un bruit de détonation. Le déploiement de l'airbag qui doit être immédiat peut provoquer des blessures à la surface de la peau ou autres désagréments.

Fonctionnement

Le système n'est opérationnel que contact mis.

Lors d'un chic violent de type frontal, le(s) airbag(s) se gonfle(nt) rapidement, permettant ainsi d'amortir l'impact de la tete et du thorax du conducteur sur le volant et du passager sur la planche de bord; puis il(s) se degonfle(nt) immédiatement après le chic afin d'éviter toute entrave pour quitter le vehicule.

Anomalies de fonctionnement

Ce témoin s'allume au

démarrage moteur puis s'éteint après trois secondes environ.

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRES DE SECURITÉ

S'il ne s'allume pas à la mise sous contact ou s'il reste allumé, il signale une défaillance du système.

Consultez au plus tout un Représentant de la marque.

Tout retard dans cette démarche peut signifier une perte dans l'efficacité de la protection.

En chic frontal avec un autre vehicule de catégorie équivalente ou supérieure, sur un recouvrement égal ou supérieur à 40 %, les vitesses des deux vehicules étant égales ou supérieures à 40 km/h.

En chic létalé avec un autre vehicule de catégorie équivalente ou supérieure et à une vitesse d'impact égale ou supérieure à 50 km/h.

Les cas suivants provoquent le déclenchement des pretensionneurs ou des airbags : En chic frontal contre une surface non déformable avec une vitesse d'impact égale ou supérieure à 25 km/h.

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRS DE SECURITE

Dans les exemples de cas suivants, les pretensionneurs ou les airbags sont susceptibles d'être déclenchés :

• chocs sous le vehicule de type trottoirs ;
• trouss dans la chaussee;
• une chute ou un atterrissage dur;
• pierres ;
  -…

Dans les exemples de cas suivants, les pretensionneurs ou les airbags sont susceptibles de ne pas etre déclenchés :

• chic arrêté, même violent;
• de retournement ;

• chic l'arrière, impactant l'avant ou l'arrête du vehicule;
• choc frontal, sous le hayon d'un camion ;
• choc frontal contre un obstacle avec un angle important ;

一…

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRS DE SECURITE

Avertissements

Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas généré le déploiemment de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture.

Avertissements concernant l'airbag conducteur

• Ne modifier ni le volant, ni son coussin.

• Tout recouvrement du coussin du volant est interdit.

• Ne fixer aucun objet (épinglette, logo, montre, support de téléphone...) sur le coussin.

• Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Réseau de la marque).
• Ne pas conduire trop pres du volant : adoptez une position de conduite avec les bras légèrement pliers 60. Cela assurera un espace suffisant pour un déploiement et une efficacité correcte de l'airbag.

Avertissements concernant l'airbag passager

• Ne pas coller ni fixer d'objets (épinglettes, logo, montre, support de téléphone...) sur la planche de bord dans la zone de l'airbag.
• Ne rien interposer entre la planche et l'occupant (animal, paraplue, canne, paquets...).
• Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le siège car ces différentes postures risquent de provoquer de graves blessures. De manière générale, maintainir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête,...) de la planche.
• Réactive l'airbag passager, dés que vous retirez un siège infant, pour assurer la protection du passager en cas de chic.

IL EST INTERDIT D'INSTALLER UN SIÉGE ENFANT DOS À LA ROUTE SUR LE SIÉGE PASSAGER AVANT TANT QUE LES DISPOSITIFS COMPLEMENTAIES À LA CEINTURE PASSAGER AVANT NE SONT PAS DÉSACTIVÉS → 90.

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRES DE SECURITÉ

Dispositifs complémentaires aux ceintures arrière

Suivant vehicule,ils peuvent etre constitués de:

• pretensionneurs d'enrouleur des ceintures de sécurité laterales ;
• limiteurs d'effort de thorax.

Ces systèmes sont prévus pour fonctionner séparément ou conjointement à l'occasion de chocs frontaux.

Suivant le niveau de violence du chocol, le système peut déclencher :

• le blocage de la ceinture de sécurité ;
• le prétensionnéur de l'enrouleur de ceinture de sécurité (qui se déclenché pour rectifier le jeu de la ceinture).

Limiteur d'effort

À partir d'un certain niveau de violence de chic, ce mecanisme se déclenché pour limiter, à un niveau supportable, les efforts de la ceinture sur le corps.

Prétensionneurs des ceintures latérales

Les pretensionneurs servent à plaquer la ceinture contre le corps, à plaquer l'occupant sur son siège et à augmenter ainsi son efficacité.

Contact mis, lors d'un choc de type frontal important et suivant la violence du choc, le système peut déclencher le pretensionnéur de l'enrouleur de ceinture de sécurité 1 qui rétracte instantanément la ceinture.

• À la suite d'un accident, faites vérifier l'ensemble des moyens

de retenue.

• Toute intervention sur le système complet (prétenzionneurs, airbags, boîtiers électroniques, câblages) ou réutilisation sur tout autre vehicule, même identique, est rigoureusement interdite.
• Pour éviter tout déclenchement interpestif pouvant occasionner des dommages, seul le personnel qualifié du Réseau de la marque est habilité à intervenir sur les prétensionneurs et airbags.
• Le contrôle des caractéristiques électriques de l'allumeur ne doit être effectué que par du personnel spécifique formé, utilisant un matériel adaptable.
• Lors de la mise au rebut du vehicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour l'élimination du générateur de gaz des prétensionneurs et airbags.

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRS DE SECURITE

Dispositifs de protection latérale

Airbags latéraux

(suivant vehicule)

Il s'agit d'un airbag pouvant équiper chaque siège avant et qui se déploie sur le côte du siège (côte portière) afin de protégger les occupants en cas de chic l arterial violent.

Airbags ridesaux

Il s'agit d'un airbag équipant, suivant vehicule, chaque cote supérieur du vehicule et qui se déploie le long des vitres laterales des portes avant et arrrière afin de protéger les occupants en cas de chocoléral violent.

Suivant vehicule, un
marquage sur le pare-brise
vous rappelle la présence

de moyens de retenues complémentaires (airbags, pretensionneurs...) dans l'habitacle.

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRS DE SECURITE

Avertissements

Avertissement concernant l'airbag léral

Monte de housses : les sièges équipés d'airbag nécessitant des housses spécifiques à votre vehicule.

Consultez un Representant de la marque pour savoir si de telles housses existent dans le Résseau. L'utilisation de toute autre housse (ou de housses spécifiques à un autre vehicule) pourrait affecter le bon fonctionnement de ces airbags et porter atteinte à votre sécurité.

• À l'avant, ne pas placer d'accessoire, d'objet ou même un animal entre le dossier, la portière et les habillages interieurs.
  Ne pas également couvrir le dossier du siècle d'objets tels que vêtements ou accessoires. Cela pourrait affecter le bon fonctionnement de l'airbag ou provoquer des blessures lors de son déploiement.
• Tout démontage ou toute modification du siège et des habillages interieurs, est interdit sauf par le personnel habilité du Réseau de la marque.
• Les fentes sur les dossiers avant (côté portière) correspondent à la zone de déploiemment de l'airbag : il est interdit d'y introduire des objets.

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRS DE SECURITE

Dispositifs de retenue complémentaires

Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gérer le déploiement de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture.

L'airbag est conçu pour compléter l'action de la ceinture de sécurité, et l'airbag et la ceinture de sécurité constituent des éléments indissociables du même système de protection. Il est donc impératif de porter la ceinture de sécurité en permanence, le non port de la ceinture de sécurité exposant les occupants à des blessures aggravées en cas d'accident, et pouvant également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui seront au déploiement de l'airbag lui-même.

Le déclenchement des pretensionneurs ou des airbags en cas de retournement ou de chic arrêté même violent n'est pas systématique. Des chocs sous le vehicule de type trotoirs, troughs dans la chaussée, pierres... peuvent provoquer le déclenchement de ces systèmes.

• Toute intervention ou modification sur le système complet airbag conducteur ou passager (airbag, boîtier électronique, câblage...) est rigoureusement interdite (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).
• Pour préserver le bon fonctionnement et pour éviter tout déclenchement intempestif, seul le personnel qualifié du Réseau de la marque est habilité à intervenir sur un système airbag.
• Par mesure de sécurité, faites vérifier le système airbag lorsque le vehicule a ete I'objet d'un accident, d'un vol ou d'une tentative de vol.
• Lors du prét ou de la revente du vehicule, informez de ces conditions le nouvel acquireur en lui remettant la presente notice d'utilisation et d'entretien.
• Lors de la mise au rebut du vehicule, adressez-vous au Représentant de la marque pour l'élimination du(des) générateur(s) de gaz.

DISPOSITIFS COMPLEMENTAIRS DE SECURITE

Anomalies de fonctionnement

Le témoin 1 s'allume à la mise sous contact puis s'éteint après quelques secondes.

S'il ne s'allume pas à la mise sous contact ou s'il s'allume moteur allumé, il signale une défaillance dans le système (airbags, prétensionneurs...) aux places avant et/ou arrrière.

Consultez au plus tout un Représentant de la marque. Tout retard dans cette démarche peut signifier une perte dans l'efficacité de la protection.

SECURITÉ ENFANTS

Généralités

Transport d'enfant

Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez.

L'enfant, comme l'adulte, doit être assis correctement et attaché quel que soit le trajet. Vous étes responsable des enfants que vous transportez.

L'enfant n'est pas un adulte en miniature. Il est exposé à des risques de blessures spécifiques car ses muscles et ses os sont en pleine croissance. La ceinture de sécurité seule n'est pas adaptée à son transport. Utilisez le siège infant approprié et faites-en un usage correct.

Pour empêcher l'ouverture des portes, utilisez le dispositif « Sécurité enfants »

50

Un chocol à 50 km/h représentée une chute de 10 mètres. Ne pas attacher un enfant

équivaut à le laisser jouer sur un balcon au quatrième étage sans balustrade!

Ne tenez jamais un enfant dans vosbras.En cas d'accident,vous ne le retiendrez pas meme si vous etes attachés.

Si vous véchicule a été impliqué dans un accident de la route, changez le siège infant, faites vérifier les ceintures et les ancrages ISOFIX.

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamais votre vehicule en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée. En effet, ceux-ci pouraient semettre en danger oumettre en danger d'autres personnes, par exemple en demarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température interieure de l'habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

Utilisation d'un siège enfant

Le niveau de protection offert par le siège enfant dépend de sa capacité à retenir votre enfant et de son installation. Une mauvaise installation compromet la protection de l'enfant en cas de freinage brutal ou de chic.

SECURITÉ ENFANTS

Avant d'acheter un siège enfant, vérifie qu'il est conforme à la réglementation du pays où vous vous trouvez et qu'il se monte dans votre vehicule. Consultez un Représentant de la marque afin de connaître les sièges recommends pour votre vehicule.

La réglementation sur le transport des enfants est spécifique à chaque pays.

L'utilisation d'un siège enfant durant le transport dépend de l'âge et/ou de la taille et/ou du poids de l'enfant.

Pour les enfants qui n'ont plus besoin d'être transporte dans un siège infant, veillez à ce que la ceinture de sécurité soit correctement ajusté et bouclé.

Dans tous les cas, conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Avant de monter un siège infant, lisez sa notice et respectez les instructions. En cas de difficultés lors de l'installation, contactez le fabricant de l'équipement. Conserve la notice avec le siège.

Montrez l'exemple en bouclant votre ceinture et apprenez à votre enfant :

• à s'attacher correctement ;
• à monter et descendre du côté opposé au traffic.

N'utilisez pas de siege infant d'occasion ou depourvu de notice d'utilisation.

Veillez à ce qu'aucun object, dans ou à proximé du siège infant, ne géné son installation.

Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans le vehicule.

Assurez-vous que votre enfant est toujours attaché et que son harnais ou sa ceinture est correctement régle et ajusté.

Évitez les vêtements trop écais qui introduisent du jeu avec les sangles 60

Ne laïsez pas votre enfant passer la tête ou les bras par la fenêtre.

Vérifiez que l'enfant conserve une posture correcte pendant tout le trajet, notamment lorsqu'il Dort.

SECURITE ENFANTS

Choix du siècle infant

2

61260

61261

Sièges enfants dos à la route

La tête du bébé est, en proportion, plus lourde que celle de l'adulte et son cou est très fragile. Transportez l'enfant le plus longtemps possible dans cette position (jusqu'à l'âge de 2 ans minimum). Elle maintain la tête et le cou. Choisissez un siège enveloppant pour une meilleure protection latérale et changez-le dés que la tête de l'enfant dépasse de la coque.

Sièges infant face à la route

Jusqu'à 18 kg ou 4 ans, l'enfant peut voyager sur un siège face à route. Choisissez un siège en fonction de la taille de l'enfant : la tête et l'abdomen...

La tete et l'abdomen des enfants sont les parties à protégger en priorité. Un siège enfant face à la route solidement fixé au vehicule réduit les risques d'impact de la tête. Transportez votre enfant dans un siège face route avec harnais tant que sa taille le permet. Choisissez un siège enveloppant pour une meilleure protection latérale.

Rehausses

Dès 15 kg ou 4 ans l'enfant peut voyager sur un rehausseur qui permet d'adapter la ceinture de sécurité à sa morphologie. L'assise du rehausseur doit être munie de guides positionnant la ceinture sur les cuisses de l'enfant et non sur le ventre. Un dossier régliable en hauteur et équipé d'un guide sangle est conseillé pour placer la ceinture au milieu de l'épaule. Elle ne doit jamais être sur le cou ou sur le bras. Choisissez un siège enveloppant pour une meilleure protection latérale.

SECURITÉ ENFANTS

Listedesdispositifsderetenue pour enfantrecommandede parle

constructeur :

Choix de la fixation du siège infant

Il existe deux systèmes de fixation des sièges infant : la ceinture de sécurité ou le système ISOFIX.

Fixation par ceinture

La ceinture de sécurité doit être ajustée pour assurer sa fonction en cas de freinage brutal ou de chic.

Respectez les trajets de sangle indiqués par le fabricant du siège infant.

Vérifiez toujours le bouclage de la ceinture de sécurité en tirant dessus puis tendez-la au maximum en appuyant sur le siège infant.

Vérifiez le bon maintien du siège en exerçant un mouvement gauche/droite et avant/arrête : le siège doit rester solidement fixé.

Vérifiez que le siège infant n'est pas installé de travers et qu'il ne repose pas contre une vitre.

N'utilisez pas de siège enfant qui risque de déverrouiller la ceinture qui le retient : la base du

siège ne doit pas reposer sur le pène et/ou la boucle de la ceinture de sécurité.

La ceinture de sécurité ne doit jamais être relachée ouvrillée. Ne la faites jamais passer

sous le bras ni derriere le dos.

Vérifiez que la ceinture ne soit pas endommagée par des arêtes vives.

Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas normalement, elle ne peut pas protégier l'enfant.

Consultez un Representant de la marque. N'utilise pas cette place tant que la ceinture n'est pas réparée.

Fixation par système ISOFIX

Les sièges enfants ISOFIX autorisés sont homologués suivant la réglementation en vigueur dans un des quatre cas suivants :

• universal ISOFIX 3 points face à la route ;
• semi-universal ISOFIX 2 points ;
• spécifique ;

• i-Size qui disposent :

• soit d'une sangle qui s'attache sur le troisième anneau de la place concernée ;

SECURITÉ ENFANTS

• soit d'une jambe de force qui repose sur le plancher du vehicule, compatible avec la place homologuee i-Size, dont le role est d'empêcher le siège infant de basculer en cas de collision.

Pour ces trois derniers, vérifie que vous siège enfant peut être installé en consultant la liste des vehicules compatibles.

Attachez le siège infant avec les verrous ISOFIX lorsqu'il en est équipé. Le système ISOFIX assure un montage facile, rapide et sur.

Le système ISOFIX est constitué de 2 anneaux et, dans certains cas, d'un troisième annou.

Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système monté d'origine :

ceintures, ISOFIX et sièges ainsi que leurs fixations.

Avant d'utiliser un siège enfant ISOFIX que vous avez acquis pour un autre vehicule,

assurez-vous que son installation est autorisée. Consultez la liste des vehicules pouvant receivevoir le siège auprès du fabricant de l'équipement.

Les deux anneaux 1 sont situés entre le dossier et l'assise du siège et sont

reprisesparunmarquage

Le troisième anneau de chaque place latérale est utilisé pour attacher la sangle supérieure de certains sièges infant.

Faites passer la sangle entre le dossier et la tablette arrête (pour déposer la tablette arrêté 293.

SECURITÉ ENFANTS

Les ancrages ISOFIX ont eté exclusivement mis au point pour les sièges infant avec

système ISOFIX. Ne fixez jamais d'autres sièges infant, ni de ceinture ou autres objets à ces ancrages.

Assurez-vous que rien ne géné au niveau des points d'ancrage. Si le vehicule a été impliqué dans un accident de la route, faites vérifier les ancrages ISOFIX et changez votre siège infant.

Fixez le crochet de la sangle sur l'un des anneaux 2 (version 4x2) ou 3 (version 4x4).

Tendez la sangle pour que le dossier du siège enfant soit en contact avec le dossier du siège du vehicule.

Nota: veillez à utiliser
impératifement les anneaux repérés

parle symbole

Assurez-vous que le dossier du siècle enfant face à la route soit en contact avec le dossier

du siège du vehicule. Dans ce cas, le siège enfant ne repose pas toujours sur l'assise du siège du vehicule.

Fixez impératifement la sangle du siècle infant sur l'anneau correspondant.

SIÉGES ENFANTS

Installation du siège infant, généralités

Certaines places ne sont pas autorisées à l'installation d'un siège infant. Le schéma en page suivant vous indique où fixer un siège infant.

Montez le siège enfant de préférence sur un siège arrêté.

Assurez-vous que le siège infant ou les pieds de l'enfant ne gènent pas le bon verrouillage du siège avant 54. Assurez-vous que l'installation du siège infant dans le vehicule ne risque pas de le déverrouiller de son embase.

Si vous nevez enlever l'appui-tete, assurez-vous qu'il est bien rangeafin qu'il ne se transformepas en projectile en cas defreinage brutal ou de chic.Fixez toujours le siège infant auvehicule meme non utilise afinqu'il ne se transforme pas enprojectile en cas de freinagebrutal ou de chic.

Les types de siège infant mentionnés peuvent ne pas être disponibles. Avant d'utiliser un autre siège infant, vérifie auprès du fabricant qu'il se monte.

En place avant

Le transport d'enfant en place passager avant est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur et suivez les indications du schéma en page suivante.

Avant d'installer un siège infant à cette place (si autorisé et suivant vehicule):

• baissez la ceinture de sécurité au maximum ;
• reculez le siège au maximum ;
• inclinez légèrement le dossier par rapport à la verticale (25° environ);
• pour les vehicules qui en sont équipés, remontez l'assise du siège au maximum.

Dans tous les cas, remontez au maximum l'appui-tete du siège afin que celui-ci n'interfère pas avec le siège infant 54.

Après l'installation du siège enfant, avancez le siège passager avant d'au moins un cran. Pour un siège enfant dos route, n'allez pas au contact de la planche de bord.

Ne modifiez plus les autres réglages après l'installation du siège infant.

RISQUE DE MORT OU

DE BLESSURES

GRAVES : avant

d'installer un siège enfant dos route sur la place passager avant, vérifie que l'airbag est bien désactivé 90.

En place arrêté latérale

Une nacelle s'installe dans le sens transversal du vehicule et utilise au minimum deux places. Placez la tete de l'enfant du cotoe opposé à la porte.

Avant d'instructor un siège enfant sur les ancrages ISOFIX d'une place arrrière latorale, assurez-vous que les bouches de ceinture ne se situent pas entre les deux ancrages ISOFIX de cette place. Si nécessaire, déplacez la boute de la place concernée vers l'intérieur du vehicule.

Avancez le siège avant du vehicule au maximum pour installer un siège enfant dos à la route, puis reculez le siège situé devant au maximum sans contact avec le siège enfant.

Pour la sécurité de l'enfant face à la route, reculez le siège le plus possible et avancez le siège qui est devant l'enfant, redressez le dossier afin

SIÉGES ENFANTS

d'éviter le contact entre le siège et les jambes de l'enfant.

Dans tous les cas, retirez l'appui-tete du siège arrêté sur lequel est positionné le siège enfant 57

Si nécessaire, placez le siège arrière dans la position la plus reculée. Ces actions doivent être faites avant de placer le siège infant. Vérifiez que le siège infant est appuyé sur le dossier du siège arrière.

En place arrêté centrale

L'installation d'un siège enfant à cette place est autorisée uniquement si elle est équipée d'une ceinture à enrouleur.

Pour toute information complémentaire, consultez un Représentant de la marque.

Assurez-vous que le siège enfant ou les pieds de l'enfant ne génent pas le bon verrouillage

du siège situé en avant 54 ou 58.

Un siège enfant avec jambes de force ne doit jamais être installé en place arrêté centrale.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

Installation d'un rehausseur (groupe 2 ou 3)

Vérifiez le bon

fonctionnement (enroulement) de la ceinture 60.

Ajustez la ceinture de sécurité en positionnant :

• la sangle de thorax sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou;
• la sangle de bassin afin qu'elle soit posée à plat sur les cuisses et contre le bassin.

Si besoin, adaptez la position du siège du vehicule.

SIÉGES ENFANTS

Fixation par ceinture de sécurité

2 Visuel d'installation version cinq portes, cinq places

SIÉGES ENFANTS

Vérifiez l' état de l'airbag avant d'installer un passager ou un siège enfant.

Place interdisant l'installation d'un siège enfant.

Place autorisant la fixation par ceinture d'un siège homologué « Universe »

B2: Place autorisant la fixation par ceinture d'un siège homologué « B2 »

RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d'installer un siècle enfants sur la place passager avant, vérifie que l'airbag est bien désactifé 90.

Assurez-vous que votre enfant est toujours attaché et que son harnais ou sa ceinture est correctement régle et ajusté 60. Si besoin, réglez la position du siège en conséquence.

L'utilisation d'un système de sécurité infant non approprié à ce vehicule ne protégera pas correctement le bébé ou l'enfant. Il risquerait d'être grièvement ou mortellement blessé.

SIÉGES ENFANTS

Tableau d'installation

Versions cinq portes, cinq places
Type de sièges infant	Poids de l'enfant	Place avant passager		Places arrière
		avec airbag sans désactivation ou airbag activé	sans airbag ou airbag désactivé	Places latérales	Place centrale
Nacelle transversaleHomologuée groupe 0	< 10 kg	X	X	U (4)	X
Coque dos routeHomologuée groupe 0 ou 0+	< à 13 kg	X	U (2) (3)	U (5)	U (5) (7)
Siège dos routeHomologué groupe 0+ ou 1	< à 13 kg et 9 à 18 kg	X	U (2) (3)	U (5)	U (5) (7)
Siège face routeHomologué groupe 1	9 kg à 18 kg	U (1) (3)	X	U (6)	U (6) (7)
RehausseurHomologué groupe 2 ou 3	15 kg à 25 kg et 22 kg à 36 kg	U/B2 (1) (3)	X	U/B2 (6)	U (6)

(1) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : ne jamais installer un siège enfant dos route en place avant si le vehicule est équipé d'un airbag passager sans désactivation.
(2) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d'installer un siège infant dos route sur la place passager avant, vérifie que l'airbag est bien désactivé 90.

Consultez la brochure « Équipements de sécurité enfants » disponible dans le réseau de la marque pour désirer le siège adapté à votre enfant et recommendé pour votre vehicule.

X = Place non adaptée à l'installation d'un siège infant.

U = Place autorisant la fixation par ceinture d'un siège du commerce homologué « Universel », vérifie qu'il se monte.

B2 = Rehausseur des groupes 2 et 3 (15 kg à 25 kg et 22 kg à 36 kg).

(3) Placez le siège du vehicule dans la position la plus reculée et la plus haute et inclinez légèrement le dossier (25° environ).
(4) Une nacelle s'installe dans le sens transversal du vehicule et utilise au minimum deux places. Placer la tete de l'enfant du cote opsoé à celui de la porte.
(5) Avancez le siège avant du vehicule au maximum pour installer un siège infant dos à la route puis, reculez-le au maximum sans contact avec le siège infant.
(6) Dans tous les cas, retirez l'appui-tête du siège arrêté sur lequel est positionné le siège infant. Cette action doit être faite avant de placer le siège infant 57. Avancez le siège qui est devant l'enfant, redressez le dossier afin d'éviter le contact entre le siège et les jambes de l'enfant.

(7) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : un siège infant avec une jambe de force ne doit jamais être installé.

SIÉGES ENFANTS

Fixation par système ISOFIX

2 Visuel d'installation version cinq portes, cinq places

SIÉGES ENFANTS

Place interdisant l'installation d'un siège enfant.

Siège enfant fixé à l'aide de la fixation ISOFIX

Place autorisant la fixation d'un siège infant ISOFIX.

Les places arrirée laterales sont équipées d'un ancrage autorisant la fixation d'un siège infant face à la route ISOFIX

universal. Les ancrages sont situés dans le coffre et sont visibles.

Assurez-vous que votre enfant est toujours attaché et que son harnais ou sa ceinture est correctement régle et ajusté 60.

Si besoin, réglez la position du siège en conséquence.

L'utilisation d'un système de sécurité infant non approprié à ce vehicule ne protégera pas correctement le bébé ou l'enfant. Il risquerait d'être grièvement ou mortellement blessé.

Tableau d'installation

Versions quatre et cinq portes
Type de sièges infant	Poids de l'enfant	Taille du siège [Gabarit]	Place avant passager		Places arrière
			Avec airbag sans déactivation	Sans airbag ou airbag déactivé	Places latérales	Place centrale
Nacelle transversale Homologuée groupe 0	< 10 kg	L1 [F], L2 [G]	X	X	X	X
Coque dos route Homologuée groupe 0 ou 0+	< à 13 kg	R1 [E]	X	X	IL (1)	X
Siège dos route Homologué groupe 0+ ou 1	< à 13 kg et 9 à 18 kg	R2 [D], R2X [D]	X	X	IL (1)	X
		R3 [C]	X	X	X	X
Siège face route Homologué groupe 1	9 kg à 18 kg	F3 [A], F2 [B], F2X [B1]	X	X	IUF-IL (1) (2)	X
Rehausseur Homologué groupe 2 ou 3	15 kg à 25 kg et 22 kg à 36 kg	B2	X	X	IUF-IL (1) (2)	X
Siège i-Size			X	X	i-U	X

Consultez la brochure « Équipements de sécurité enfants » disponible dans le réseau de la marque pour désirer le siège adapté à votre enfant et recommendé pour votre vehicule.

X = Place non adaptée à l'installation d'un siège infant.

SIÉGES ENFANTS

U = Place autorisant la fixation par ceinture d'un siège du commerce homologué « Universel », vérifie qu'il se monte.

IUF = Place autorisant la fixation par attaches ISOFIX d'un siège infant face à la route et homologué « Universe», vérifie qu'il se monte.

IL = Place autorisant la fixation par attaches ISOFIX d'un siège infant homologué « Semi-Universal » ou « Spécifique à un vehicule », vérifie qu'il se monte.

i-U = Convient pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie « universelle » faisant face vers l'avant et faisant face vers l'arrête.

(1) Avancez le siège avant du vehicule au maximum pour installer un siège infant dos à la route puis, recules-le au maximum sans contact avec le siège infant.
(2) Dans tous les cas, retirez l'appui-tête du siège arrêté sur lequel est positionné le siège infant. Cette action doit être faite avant de placer le siège infant 57. Avancez le siège qui est devant l'enfant, redressez le dossier afin d'éviter le contact entre le siège et les jambes de l'enfant.

La taille d'un siège infant ISOFIX est repérée par une dette :

• F3 [A], F2 [B], F2X [B1]: pour les sièges face route du groupe 1 (de 9 à 18 kg);
• R2 [D], R2X [D], R3 [C] : coques ou sièges dos route du groupe 0+ (inférieur à 13 kg) ou du groupe 1 (de 9 à 18 kg);
• R1 [E] coques dos route du groupe 0 (inférieur à 10 kg) ou 0 + (inférieur à 13 kg);
• L1 [F], L2 [G]: nacelles du groupe 0 (inférieur à 10 kg);
• B2: rehauser des groupes 2 et 3 (15 à 25 kg et 22 à 36 kg).

SECURITE ENFANTS : DÉSACTIVATION, ACTIVATION AIRBAG PASSAGER AVANT

Désactivation de l'airbag passager avant

(suivant vehicule)

Avant d'instructor un siège enfant sur le siège passager avant :

• vérifie que cette place est autorisée à l'installation du siège infant;
• désactivez impératifement l'airbag pour un siège enfant dos à la route.

Pour désactiver l'airbag : vehicule à l'arrêt, contact coupé, poussez et tournez le verrou 1 sur la position OFF.

À la mise sous contact, vérifie

impératifement que le témoin est bien allumé sur l'afficheur 2

Ce témoin reste allumé en permanence pour vous confirmer que vous pouvez installer un siège infant.

DANGER

Du fait de

l'incompatibilité entre le

déploiemment de l'airbag

passager avant et le positionnement d'un siège infant dos à la route, NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfant faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un AIRBAG frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT.

SECURITE ENFANTS : DÉSACTIVATION, ACTIVATION AIRBAG PASSAGER AVANT

L'activation ou la désactivation de l'airbag passager doit se faire vehicule à l'arrêt,

contact coupé.

En cas de manipulation vehicule

roulant, les témoins

et

s'allument.

Pour retrouver l'etat de l'airbag conforme à la position du verrou, coupez le contact puis remetteze-

Les marquages sur la planche de bord et les étiquettes ±bA sur chaque côté du pare-soleil passager 3 (à l'exemple de l'étiquettes ci-dessus) vous rappellent ces instructions.

Activation de l'airbag passager avant

(suivant vehicule)

Dès que vous enlevez le siège enfant du siège passager avant, réactivez l'airbag afin d'assurer la protection du passager avant en cas de chic.

Pour réactiver l'airbag : vehicule à l'arrêt, contact coupé, poussez et tournez le verrou 1 sur la position ON. À la mise sous contact, vérifie

impérativement que le témoin est étant sur l'affeur 2.

SECURITE ENFANTS : DÉSACTIVATION, ACTIVATION AIRBAG PASSAGER AVANT

Anomalies de fonctionnement

En cas d'anomalie du système activation/désactivation de l'airbag passager avant, l'installation d'un siège infant dos à la route sur le siège avant est interdite.

L'installation de tout autre passager n'est pas recommandée.

Consultez au plus tout un Representant de la marque.

L'activation ou la désactivation de l'airbag passager doit se faire vehicule à l'arrêt,

contact coupé.

En cas de manipulation vehicule

roulant, les temoins

et

s'allument.

Pour retrouver l'etat de l'airbag conforme à la position du verrou, coupez le contact puis remetteze-

2

POSTE DE CONDUITE

Poste de conduite direction a gauche

POSTE DE CONDUITE

La présence des équipements DÉPEND DE LA VERSION DU VEHICULE ET DU PAYS.

1. Aérateurs latéraux.

2. Manette de :

3. feuixindicateurde direction;

4. éclairage extérieur;

5. deux de brouillard arrêté.

6. Tableau de bord.

7. Emplacement airbag conducteur, avertisseur sonore.
8. Manette d'essuie-vitre/lave-vitre du pare-brise et de la vitre arrêté.
9. Emplacement pour le support de téléphone.
10. Aérateurs centraux.
11. Écran multimédia ou, suivant vehicule, rangement.
12. Emplacement airbag passager.
13. Frise de désembUAGE.
14. Boîte à gants.

15. Commandes de :

16. chauffage ou de climatisation ;

17. sièges chauffants avant ;
18. deux de détresse;
19. condamnation électrique des portes ;

-…

1. Rangement inférieur de planche de bord.
2. Porte multi-accessoire YouClip.
3. Prises USB-C.
4. Zone de charge/déposse téléphone.
5. Bouton de position parking de la boîte de vitesses automatique.
6. Accouoir central/vide-poches.
7. Sélecteur de mode 4x4 (4WD); - activation/désactivation de la fonction contrôle de la vitesse en descente.
8. Levier de vitesses (boîte de vitesses manuelle, suivant vehicule).
9. Frein à main.
10. Porte multi-accessoire YouClip.
11. Prise accessoires.
12. Bouton de démarrage/arrêt du moteur ou, suivant vehicule, contacteur de démarrage.
13. Commande à distance de la radio.
14. Commandes :

15. de défilament des informations de l'ordinateur de bord et du menu de personnelisation des réglages du vehicule ;

16. à distance de la radio, système de navigation.

17. Commande de réglage en hauteur et en profondeur du volant.

18. Contacteur général et commandes du régulateur/liminateur de vitesse.
19. Commande de déverrouillage du capot moteur.
20. Rangement fixe et compartment fusibles.

21. Commandes de:

22. activation/désactivation du frein de parking assisté ;
    commande GPL;
    一…

23. Commandes :

24. activation/désactivation My Safety ;

25. réglage électrique de la hauteur des yeux avant ;
26. activation/désactivation du mode ECO;
27. commande de activation/désactivation du contrôle d'adhérence ;
28. activation/désactivation de la fonction Stop and Start.

POSTE DE CONDUITE

Poste de conduite direction à droite

POSTE DE CONDUITE

La présence des équipements DÉPEND DE LA VERSION DU VÉHICULE ET DU PAYS.

1. Frise de désembuage.
2. Aérateurs latéraux.
3. Emplacement airbag passager.
4. Aérateurs centraux.
5. Écran multimédia ou, suivant vehicule, rangement.
6. Emplacement pour le support de téléphone.
7. Manette de :
8. feuixindicateurde direction;
9. éclairage extérieur;

10. deux de brouillard arrêté.

11. Tableau de bord.

12. Emplacement airbag conducteur, avertisseur sonore.
13. Manette d'essuie-vitre/lave-vitre du pare-brise et de la vitre arrrière.

14. Commandes :

15. activation/désactivation My Safety ;

16. réglage électrique de la hauteur des yeux avant ;
17. activation/désactivation du mode ECO;

18. commande de activation/désactivation du contrôle d'adhérence ;

19. activation/désactivation de la fonction Stop and Start.

20. Commandes de :

21. activation/désactivation du frein de parking assisté ;

22. commande GPL;
    一…

23. Commande de déverrouillage du capot moteur.

24. Commande à distance de la radio.
25. Contacteur de démarrage.
26. Commandes :
27. de défilament des informations de l'ordinateur de bord et du menu de personnalisation des réglages du vehicule ;
28. à distance de la radio, système de navigation.
29. Commande de réglage en hauteur et en profondeur du volant.
30. Contacteur général et commandes du régulateur/liminateur de vitesse.
31. Bouton de démarriage/arrêt du moteur.
32. Porte multi-accessoire YouClip.

33. Prises USB-C.

34. Bouton de position parking de la boîte de vitesses automatique.

35. Accouoir central/vide-poches.
36. Sélecteur de mode 4x4 (4WD); - activation/désactivation de la fonction contrôle de la vitesse en descente.
37. Zone de charge/déposse téléphone.
38. Levier de vitesses (boite de vitesses manuelle, suivant vehicule).
39. Frein a main.
40. Porte multi-accessoire YouClip.
41. Prise accessoires.
42. Commandes de :
43. chauffage ou de climatisation ;
44. sièges chauffants avant ;
45. deux de détresse;
46. condamnation électrique des portes ;
    一…
47. Boite à gants.
48. Rangement fixe et compartment fusibles.

ORDINATEUR DE BORD

Généralités

2

Ordinateur de bord A ou B

Suivant vehicule, il regroupe les fonctions suivantes :

distance parcourue;
- paramètres de voyage ;
- messages d'information ;
- messages d'anomalie de fonctionnement (associés au témoin

• messages d'alerte (associés au

témoin STOP）;
- menu de personnalisation des réglages du vehicule 114.

Véhicule équipé de l'ordinateur de bord A

Appuyez sur le contacteur 1 et sélectionnez les fonctions par appuis successifs sur les contacteurs 2 ou 3. Appuyez sur le contacteur 4 pour revenir au menu precedent (l'affichage dépend de l'équipement du vehicule et du pays):

a) Journal de bord, défilament des messages d'information et d'anomalie de fonctionnement ;
b) Paramètres de voyage :

• consommation moyenne;
• consommation instantanée ;
• autonomie prévisible avec le carburant restant ;
  distance parcourue;
  -vitesse moyenne;
• consommation moyenne GPL ;
• autonomie prévisible avec le carburant restant GPL ;
  distance GPL;
  c) totaliseur général, partiel et vitesse moyenne ;
  d) réinitialisation de la pression des pneumatiques ;
  e) réglage de l'heure ;
  f) autonomie de révision :
• autonomie de révision ;
  autonomie de vidange.

g) autonomie prévisible avec le reactif restant.

Véhicule équipé de l'ordinateur de bord B

ORDINATEUR DE BORD

Les fonctions sont réparties dans les zones 5 et 6.

Appuyez sur le contacteur 1 pour naviguer entre les zones, et selectionnez les fonctions par appuis successifs sur les contacteurs 2 ou 3. Appuyez sur le contacteur 4 pour revenir au menu precedent (l'affichage dépend de l'équipement du vehicule et du pays):

a) Journal de bord, défilament des messages d'information et d'anomalie de fonctionnement ;
b) Paramètres de voyage :

• consommation moyenne;
• consommation instantanée;
• autonomie prévisible avec le carburant restant ;

distance parcourue;
-vitesse moyenne;
- consommation moyenne GPL;
- autonomie prévisible avec le carburant restant GPL ;
distance GPL;
c) totalisér partiel et vitesse moyenne ;
d) réinitialisation de la pression des pneumatiques ;
e) réglage de l'heure ;
f) autonomie de révision :
- autonomie de révision ;
autonomie de vidange.
g) autonomie prévisible avec le reactif restant.

Mise à zéro du totalisateur partiel et des paramètres de voyage (Top Départ)

L'affichage sélectionné sur l'un des paramètres de voyage, effectuez un appui long sur le contacteur 4 « OK » jusqu'à la mise à zéro de l'affichage.

Interprétation de certaines valeurs affichées après un Top Départ

Les valeurs de consommation moyenne, autonomie, vitesse moyenne sont de plus en plus stables et significatives à mesure que la

distance parcours depuis le dernier Top Depart est importante.

Sur les premiers kilomètres parcours après un Top Départ, vous pouvez constater que l'autonomie augmente en roulant.

Ceci est d'au fait qu'elle tient compte de la consommation moyenne réalisée depuis le dernier Top Départ.

Cependant, la consommation moyenne peut diminuer quand :

• le vehicule sort d'une phase d'accelération;
• le moteur atteint sa température de fonctionnement (Top Départ : moteur froid) ;
• vous passez d'une circulation urbaine à une circulation routière.

Mise à zéro automatique des paramètres de voyage

La mise à zéro est automatique lors du dépassement de la capacité d'un des paramétres.

Paramètres de voyage

L'affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L'ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Exemples de sélection	Interprétation de l'affichage sélectionné
Pas de message mémorisé	a) Journal de bord. Affichage successif: - des messages d'information (airbag passager OFF ...); - des messages d'anomalie de fonctionnement (« Injection à contrôle »...).
Instantanée 7.4 L/100	b) Paramètres de voyage Consommation instantanée. Valeur affichée après avoir atteint une vitesse de 30 km/h.
Moyenne 9..58 L/100	Consommation moyenne depuis le dernier Top Départ. La valeur est affichée après avoir parcouru au moins 400 mètres depuis le dernier Top Départ.
Autonomie 112,4 km	Autonomie prévisible avec le carburant restant. Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.

ORDINATEUR DE BORD

Exemples de sélection	Interprétation de l'affichage sélectionné
Distance 112,4 km	Distance parcourue depuis le dernier Top Départ.
Moyenne 123.4 km/h	Vitesse moyenne depuis le dernier Top Départ. Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.
Moyenne GPL 123.4 km/h	Consommation moyenne GPL.
Autonomie GPL 112,4 km	Autonomie prévisible avec le carburant restant GPL.
Distance GPL 112,4 km	Distance GPL parcourue depuis le dernier Top Départ.

ORDINATEUR DE BORD

Exemples de sélection
	Distance ♀.♂ 112,4 km
	Moyenne ♀.♂ 123.4 km/h
	Pression pneus init. appui long
	16 :30
		c) Totalisérpartiel Distance parcourue. depuis le dernier Top Départ.
		Vitesse moyenne depuis le dernier Top Départ. Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.
		d) Réinitialisation de la pression des pneumatiques. → 185
		e) Réglage de l'heure. → 116

ORDINATEUR DE BORD

Exemples de sélection	Interprétable de l'affichage sélectionné
LPG 0 1 0 1	Mode essence.
LPG 0 1 0 1	Mode GPL.

ORDINATEUR DE BORD

Exemples de sélection	Interprétation de l'affichage sélectionné
Ordinateur de bord avec le message autonomie de révision
	f) Autonomie de révision.Contact mis, moteur non-demarré accédez à l'information autonomie de révision. Lorsque l'autonomie arrive proche du terme, plusieurs cas seprésentent:- autonomie inférieure à 1 500 km ou un mois :le message « Prévoir révision » s'affiche aconnapné du terme le plus proche (distance ou temps);- autonomie égale à 0 km ou date de révision atteinte : le message « Faire révision » s'afficheaccompagné du tímein .Le vehicule nécessite alors une révision le plusrapidement possible.
	Réinitialisation : pour réinitialiser l'autonomie de révision, appuyez environ 10 secondes sans interruption sur la touche OK jusqu'à l'affichage fixe de l'autonomie de révision.Notas : si une révision est faite sans vidange moteur, alors il faut réinitialiser uniquement l'autonomie de révision. Dans le cas d'une vidange moteur, il faut réinitialiser à la fois l'autonomie de révision et de vidange.

ORDINATEUR DE BORD

Exemples de sélection
Ordinateur de bord avec le message autonomie de révision (suite)
	Interprétable de l'affichage sélectionné
Vidange dans 30 000 km / 24 mois	Autonomie de vidangeContact mis, moteur non démarré, accédez à l'information autonomie de révision pour afficher l'autonomie de vidange.
Suivant vehicule, l'autonomie de vidange s'adapte au style de conduite (roulage fréquent à des vitesses faibles, porte-à-porte, roulage prolongé au ralenti, traction d'une remorque...). La distance restant à parcourir jusqu'à la prochaine vidange peut donc dans certains cas diminuer plus vite que la distance réellement parcourue.Réinitialisation : pour réinitialiser l'autonomie de révision, appuyez environ 10 secondes sans interruption sur la touche OK jusqu'à l'affichage fixe de l'autonomie de vidange.Notas : si une révision est faite sans vidange moteur, alors il faut réinitialiser uniquement l'autonomie de révision. Dans le cas d'une vidange moteur, il faut réinitialiser à la fois l'autonomie de révision et de vidange.
Prévoir AdBlue avant 2400 km	g) Autonomie prévisible avec le reactif restant.

ORDINATEUR DE BORD

Messages d'information

Ils peuvent aider a la mise en route du vehicule ou vous informer d'unchioix ou d'un etat de conduite. Des exemples de messages d'information sont disponibles ci-après.

Exemples de messages	Interprétation de l'affichage sélectionné
« Frein de parking serré » « Test fonctions sous contrôle » « Tourner volant + start »	Indique que le frein de parking est serré. S'affiche, contact mis, lorsque le vehicule s'autocontrôle. Tournez légèrement le volant pendant l'appui sur le bouton de démarriage du vehicule pourdéverrouiller la colonne de direction.

Messages d'anomalies de fonctionnement

Ils apparaisent avec le tímoin et nécessitent un arrêt au plus+tôt chez un Représentant de la marque en conduisant avec ménagement. Le non-respect de cette préconisation risque d'entrainer un endommagement du vehicule.Ils disparaisent par un appui sur la touche de sélection de l'affichage ou au bout de quelques secondes et sont mémorés dans le journal de bord. Le tímoin reste allumé. Des examples de messages d'anomalies de fonctionnement sont disponibles ci-après.
Examples de messages	Interprétation de l'affichage sélectionné
« Filtré gazole à purger »	Indique une présence d'eau dans le filtre à gazole, consultez au plus+tôt un Représentant de la marque.
« Véhicule à contrôle »	Indique une défaillance d'un des capteurs des pédales, du système de gestion de la batterie ou d'un capteur du niveau d'huile.
« Airbag à contrôle »	Indique une défaillance des systèmes de retenue complémentaire aux ceintures. En cas d'accident, ils risquent de ne pas se déclencher.
« Antipollution à contrôle »	- Indique une défaillance dans le système de dépollution du vehicule.- Indique une défaillance du système de réduction des gaz d'échéppement lorsqu'il est accompagné du tímoin → 146.
« Appel SOS à contrôle »	Indique une défaillance dans le système d'appel d'urgence.

Messages d'alerte

Ils apparaissent avec le témoin STOP et vous imposent pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez votre moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de la marque.

Des exemples de messages d'alerte sont disponibles ci-après. Nota : les messages apparaissent sur l'afficheur soit isolément, soit en alternance (lorsqu'il y a plusieurs messages à afficher), ils peuvent être arrivapagnés d'un voyant et/ou d'un signal sonore.

Exemples de messages	Interprétation de l'affichage sélectionné
« Risque casse moteur »	Indique une défaillance de l'injection, une surchauffe du moteur du vehicule ou un problème grave au niveau du moteur.
« Panne de la direction »	Indique un problème sur la direction.
« Panne du système de freinage »	Indique un problème sur le système de freinage. Serrez manuellement le frein de parking assisté et assurez-vous de l'immobilisation du vehicule à l'aide d'une cale.
« Crevaison »	Indique qu'un moins une roues est crevée ou fortement sous-gonflée.
« Panne électrique DANGER »	Indique un problème dans le circuit de charge de la batterie du vehicule (alternateur...).
« Risque casse boîte de vitesses »	Indique une défaillance de boîte de vitesses automatique.

ORDINATEUR DE BORD

Afficheurs et indicateurs

Tableau de bord A

Il s'éclaire à la mise sous contact.

L'allumage de certains tímoins est accompagné d'un message.

Comptes-tours 1 (tr/mn x 1000)
Indicateurs de vitesse 2 et suivant vehicule, 3

(km ou miles par heures)

Contrôlez votre vitesse uniquement par l'indicateur 2 ou 3. En cas d'écart entre les indicateurs, reférez-vous à l'indicateur 2 homologué et consultez un Représentant de la marque.

Indicateur de niveau carburant 4

Le nombre de pavés allumés indique le niveau de carburant. Lorsqu'il est au minimum, les pavés sont éteints et le témoin d'alerte mini carburant clignote ou, suivant vehicule, s'allume.

Tableau de bord B

Il s'éCLAire à la mise sous contact.

L'allumage de certains tiemoins est accompagné d'un message.

ORDINATEUR DE BORD

Suivant vehicule, vous pouvez personneliser votre tableau de bord avec un contenu et des couleurs différentes selon votre choix.

Pour les vehicules équipés d'un écran multimédia, reportez-vous à la notice de l'équipement.

Pour les vehicules non équipés d'un écran multimédia 114.

Suivant vehicule et pays, le témoin

lumineux s'allume arrivagne d'un signal sonore. Ce dernier retentit des que le vehicule depasse 120~km / h Ce témoin reste allumé tant que le vehicule depasse 120~km / h

Indicateur de vitesse 5

Suivant le style sélectionné, l'affichage diffère.

Indicateur de style de conduite 6 178.

Indicateur de température du liquide de refroidissement 7

En marche normale, l'indicateur 7 doit se situer avant la zone 8.

Il peut s'en approcher en cas d'utilisation « intensive »

Il n'y a alerte que si le témoin STOP

s'allume arrivapné d'un message au tableau de bord et d'un signal sonore.

Compte-tours 9

Il s'affiche différencment selon la personnalisation可以选择 au tableau de bord. Suivant le style selectionné, il peut ne pas être affiché.

Mode de conduite sélectionné 10

Totaliseurgénéral 11 100

Zone ordinateur de bord 12 98

ORDINATEUR DE BORD

Informations multimédia 13

Suivant vehicule, you pouvez afficher des informations provenant de l'écran multimédia (la boussole, le téléphone, la navigation...).

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Autonomie prévisible avec le carburant restant 14

Valeur affichée après avoir parcours 400 metres 100.

Indicateur de niveau de carburant 15

Si le niveau est au minimum, le témoin

integre à l'indicateur s'af fiche en

orange accompagné d'un signal sonore.

Remplissez le réservoir avec au moins 8 litres de carburant.

Indicateurs de changement de direction 16

Témoin d'alerte 17 118

Témoin d'alerte de sous-gonflage des pneumatiques 18 185

Témoin d'airbag 19 64

Témoin d'arrêt impératif 20 118 Témoin d'alerte de non-présence des mains sur le volant 21 203 Témoin du frein à main ou du frein de parking assisté 22 171 174

Version hybrid

Il s'éCLAIRE à la mise sous contact.

L'allumage de certains tiemoins est accompaniesné d'un message.

ORDINATEUR DE BORD

Niveau de batterie de traction « 230 volts » restant 23

Niveau batterie de traction bas

En cas d'usage sévère à basse vitesse, l'état de charge de la batterie de traction peut atteindre un niveau bas.

Le témoin 24 s'affiche en jaune pour vous en avertir.

Les performances du moteur électrique sont alors limitées pour préserver le bon fonctionnement du système hybrid jusqu'à ce que le niveau de charge de la batterie de traction soit suffisant.

Adoptez une conduite plusouple ou, si possible, arrêtez-vous sans couper

le contact jusqu'à ce que le témoin 24 repasse en bleu.

Seuil d'immobilisation imminente

En cas d'utilisation extreme et prolongée du vehicule (remorquage ou chemin de terre en forte montée...) à des vitesses inférieures à 10 km/h, le niveau de charge peut atteindre le seuil d'immobilisation imminente.

Un signal sonore retentit et le témoin

s'allume en rouge.

Si le niveau de charge continue de diminuer, la valeur de l'autonomie électrique n'est plus affichée.

Si possible,procededz à l'arrêt du vehicule compatible avec les conditions de circulation.

Laissez le moteur thermique allumé jusqu'à l'extinction des témoins.

Ceci afin de recharger la batterie de traction.

Témoin du mode de fonctionnement électrique 25

Il s'affiche lorsque le vehicule utilise uniquement la batterie de traction pour se déplacer.

Message vehicule pret a rouler 26

Le message READY s'allume à la mise sous contact et s'eteintès que la vitesse est supérieure à 5 km/h environ.

Indicateur de vitesse 27

Suivant le style sélectionné, l'affichage diffère.

Indicateur flux d'energie 28 24 Economètre 29 178

Mode de conduite sélectionné 30
Zone ordinateur de bord ou zone d'informations multimédia 31

Autonomie prévisible avec le carburant restant 32

Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres 100.

ORDINATEUR DE BORD

Indicateur de niveau de carburant 33

Si le niveau est au minimum, le témoin

Intégre à l'indicateur s'affiche en

orange accompagné d'un signal sonore.

Quel que soit le niveau de batterie restant, replisssez le réservoir avec au moins 8 litres de carburant.

En cas de panne sèche, remplissez le réservoir avec au moins 8 litres de carburant.

Sinon le mode hybrid restera indisponible.

Affichage de la température du moteur thermique 34

Appuyez sur le contacteur 35 pour acceder au Monde « Vehicule », puis faites des appuis sur le contacteur 36 ou 37 jusqu'à obtenir l'affichage 34.

Alerte niveau d'huile moteur minimum

Au démarrage moteur, l'afficheur au tableau de bord vous alerte lorsque le niveau d'huile minimum est atteint 301

À la première alerte, vous pouvez la faire disparaitre en appuyant sur le contacteur 38 « OK »

Les alertes suivantes disparafront automatiquement au bout de 30 secondes environ.

Tableau de bord en miles

(possibilité de passer en km/h)

Véhicules non équipés d'un écran multimédia

• Contact coupé, appuyez sur le contacteur 35 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur le Monde « Réglages »;
• faites des appuis successifs sur la commande 36 ou 37 pour atteindre « Réglage vehicule », appuyez sur le contacteur 38 « OK »;
• faites des appuis successifs sur la commande 36 ou 37 pour atteindre

ORDINATEUR DE BORD

, appuyez sur le contacteur 38 « OK »;
- faites des appuis successifs sur la commande 36 ou 37 pour atteindre « Unite : km/h » (ou « Unite : mph » dans le cas inverse), appuyez sur le contacteur 38 « OK »;

Véhicules équipés d'un écran multimédia

Pour sélectionner l'unité, reportez-vous à la notice multimédia.

Nota : dans les deux cas, après une coupure de batterie, l'ordinateur de bord reviendra automatiquement à l'unité d'origine.

Pour revenir au mode précédent, effectuez la même opération.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Menu de personnelisation des réglages du vehicule

Cette fonction permet, suivant l'équipement du vehicule, l'activation/désactivation et le réglage de certaines fonctions du vehicule.

Véhicules équipés d'un écran multimédia 1

Accès au menu de réglage

Pour acceder aux différents réglages, reportez-vous à la notice multimédia.

Sélection des réglages

Selectionnez un menu puis la fonction à modifier (l'affichage dépend de l'équipment du vehicule et du pays):

a) « Conduite » :
Volume des clignotants.
b) «Accès»:
- Déblocage porte conducteur;
- Blocage portes en roulant;
- Ouvrir/fermer en mains libres ;
-Fermeture à l'elégément/ouverture à l'approche;

• Son fermeture à l'éloignement;

• Mode silencieux;

• Verrouillage automatique ;

c) « Essuyage et éclairage » :

• Éclairage d'accompagnement;

• Essuyage en marche arrêté ;

• Essuyage avant automatique ;

• Essuyage après lavage ;

d) «Accueil » :

• Accueil extérieur;
• Déploiement auto rétroviseurs ;
• Accueil interieur;
• Plafonnier mode auto.

Suivant la fonction, selectionnez :

• « ON » ou « OFF » pour l'activer ou la désactiver,

ou

• une durée pour régler le temps d'allumage des yeux (par exemple pour la fonction « Éclairage d'accompagnement »).

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

ORDINATEUR DE BORD

Véhicules non équipés d'un écran multimédia

Accès au menu de réglage sur l'afficheur 2

Véhicule à l'arrêt :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 3 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Vehicule »; ou

• suivant vehicule, appuyez sur lecontacteur 3 et faites des appuisuccessifs sur la commande 4 ou 5

pouratteindrelemenu

• appuyez sur le contacteur 6 OK ;

• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, le menu « Reglages», puis validez en appuyant sur le contacteur 6 « OK »

Sélection des réglages

Naviguez à l'aide de la commande 4 ou 5 pour sélectionner la fonction à modifier et appuyez sur le contacteur 6 « OK » pour valider (l'affichage dépend de l'équipement du vehicule et du pays):

a) « TABLEAU DE BORD »:
- Langue;
-Unité;
b) « VEHICLE « :
- Essuyage arrêté en marche AR ;
- Essuyage auto du pare-brise ;
- Essuie goutte avant-arrête;
- Accueil externe ;
c) « AIDES PARKING » :
Volume bip;
d) « AIDES CONDUITE » :
Sortie de voie volume;
Sortie de voie sensibilité ;
Sortie de voie vibration ;
- Maintien de voie sensibilité ;
- Angle mort ;
-Freinageactif;
- Alerte vitesse ;
- Alertedistance;

一…
e) « ECLAIRAGE » :
- Plafonnier Mode Auto ;
- Suivi éclairage automatique ;
-Suivi éclairage:XXs;
f) « ACCES » :
- Blocage portes en roulant ;
- Ouvrir / Fermer en mains libres ;
- Déblocage portec conducteur seule;
- Recondamnation automatique ;
- Verrouillage silencieux;
- Ouvrir/Fermer en automatique ;
- Déploiement Auto Rétroviseurs ;
g) « REINITIALISATION »

fonction activée

fonction désactivée

Une fois la ligne selectionnelle, appuyez sur le contacteur 6 « OK » pour modifier la fonction.

Si vous sélectionné l'un des可以选择 « AIDES PARKING » puis « VOLUME » ou « TABLEAU DE BORD » puis « LANGUAGE », vous aurez de nouveau une sélection (volume sonore de l'aide au parking ou langue du tableau de bord). Dans ce cas, faites votre choix et validez en appuyant sur le contacteur 6 « OK »,

ORDINATEUR DE BORD

la valeur sélectionnée est représentée

devant la ligne.

Pour sortir du menu, appuyez sur le contacteur 4 ou 5 pour atteindre « RETOUR » et validez en appuyant sur le contacteur 6 « OK ». Il peut être nécessaire d'effectuer cette opération plusieurs fois.

Le menu de personnelisation des réglages du vehicule ne pas été utilisé en roulant. Ilà de 20 km/h, l'afficheur de repasse automatiquement code ordinateur de bord.

Heure et température extérieure

Véhicules équipés d'un écran multimédia

L'affichage de l'heure et de la température extérieure se situe sur l'écran multimédia 1.
Reportez-vous à la notice multimédia.

Véhicules non équipés d'un écran multimédia

Appuyez sur le contacteur 2,autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « vehicule »

Faites des appuis successifs sur la commande 3 ou 4, pour atteindre le réglage de l'heure.

Faites un appui long sur le contacteur 5 « OK » jusqu'au clignotement de l'heure.

Réglez l'heure à l'aide de la commande 3 ou 4, puis attendez 3 secondes : les minutes clignotent.

Réglez les minutes à l'aide de la commande 3 ou 4, puis attendez 3 secondes : le clignotement s'arrête, le réglage est terminé.

ORDINATEUR DE BORD

Indicateur de température extérieure

Particularité :

Lorsque la température extérieure est comprise entre -3^ et +3^ , les caractères °C clignotent (signalisation de risque de verglas).

Indicateur de température extérieure

La formation de verglas étant liée à l'exposition

climatique, l'hygrométrie locale et la température, l'indication de température extérieure ne peut suffire à elle seule pour détecter le verglas.

En cas de rupture de l'alimentation électrique

(batterie débranchée, fil

d'alimentation coupé...), il convient de remettre la montre à l'heure.

Nous vous conseillons de ne pas effectuer de corrections en roulant.

TÉMOINS LUMINEUX

La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L'ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Tableau de bord A ou B

L'absence de retard visuel ou sonore indique une defaillance du tableau de bord. Cela

impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous de la bonne immobilisation du vehicule et faites appel à un Représentant de la marque.

Le témoin

necessite un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en conduisant avec menagement. Le non respect de cette préconisation risque d'entrainer un endommagement du vehicule.

Le témoin STOPyou

impose, pour vous

sécurities, un arrêt

impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrétez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de la marque.

Témoin des fais de position

Témoin des feuels de

croisement

Témoin des feuels de route

TÉMOINS LUMINEUX

Témoin des feuels de routes, mathiques 128

Témoin de feuix de brouillard

Témoin de feuix de brouillardé

Témoin des faux indicateurs de l'action gauche

Témoin des faux indicateurs, section droit

Témoin de réglage des lecteurs

Témoin de porte(s) ouverte(s) 48

Témoin de serrage du frein à et du frein de parking assisté 174

Témoin de mise en veille du ur 158.

Témoin de non-dispôniibilité se en veille du moteur 158

Témoin GPL 32

Témoin d'alerte miniérant

Il s'allume en orange à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis, suivant vehicule, s'éteint après quelques secondes ou s'affiche en blanc. S'il devient orange en roulage accompagné d'un signal sonore, replisssez le réservoir avec au moins 8 litres de carburant. Il vous reste alors environ 50~km d'autonomie.

Témoin d'alerte miniérant GPL 32

Témoin d'Airbag

Il s'allume contact mis et s'eteint après quelques secondes. S'il ne s'allume pas à la mise sous contact, ou s'il s'allume moteur allumé ou s'il clignote, il signale une défaillance du système. Consultez rapidement un Représentant de la marque.

Témoin de pression d'huile

Il s'allume à la mise sous contact ou au démarriage du moteur puis s'éteint après quelques secondes.

S'il s'allume sur route arrivapnagedu

témoin STOP et d'un signal sonore, arrêtez-vous impérativement et coupez le contact.

Vérifiez le niveau d'huile 301.

Si le niveau est normal, cela provient d'une autre cause : consultez rapidement un Représentant de la marque.

Témoin d'alerte de

température du liquide de refroidissement

Il s'allume en bleu à la mise sous contact ou au démarrage du moteur.

S'il devient rouge, arrêtez-vous et laissez tourner le moteur au ralenti une ou deux minutes.

La température doit s'abaisser et le témoin s'éteindre ou repasser au bleu.

Sinon arrêtez le moteur. Laissez-le refroidir avant de vérifier le liquide de refroidissement.

Faites appel à un Représentant de la marque.

Témoin de température du me électrotechnique

Il s'allume arrivagne du témoin

STOP

et d'un signal sonore lorsque

TÉMOINS LUMINEUX

la température du groupe électrique est trop élevé. Arrêtez le vehicule et coupez le contact. Consultez un Représentant de la marque.

S'il s'allume arrivapnagé du témoin

STOP, d'un signal sonore et du message « EVACUEZ EN

SECURITE «, coupe le contact et ne redémarrez pas. Sortez du vehicule et faites appel à un Représentant de la marque.

Le message

EVACUEZ EN

SECURITE »

accompagné du fémoin

STOP

et d'un signal sonore

you impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Coupez le contact et ne redémarrez pas. Quittez le vehicule et faites descendre tous les occupants du vehicule et tenez les éloignés du vehicule et de la zone de circulation.

Risques d'incendie.

En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez

avertir les autres

usagers de la route de la presence de votre vehicule au moyen d'un triangle de présignalisation ou autres disposits prescrites par la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Témoin de défaillance

electrotechnique

Lorsqu'il s'allume, il signale un defaulted electrotechnique lie au groupe electrique (batterie de traction et moteur electrique).

Consultez rapidement un Représentant de la marque.

Témoin de défaillance duur électrique

Lorsqu'il s'allume, il signale un défaut électrotechnique lié au moteur électrique. Consultez rapidement un Représentant de la marque.

Témoin de jauge de la batterie

de traction

Il s'allume en jaune lorsque le niveau de charge de la batterie de traction atteint le seuil de réserve 109.

Témoin de défaillance de la

batterie de traction

S'il s'allume, arrivagne du temoin

, il signale un dernier lie au

fonctionnement de la batterie de traction. Consultez rapidement un Représentant de la marque.

Témoin de charge de batterie

12 volts

Il s'allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s'éteint après quelques secondes.

S'il s'allume sur route accompagné du

témoin STOP et d'un signal sonore, cela indique une surcharge ou une décharge du circuit électrique.

Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.

Témoin du mode de

fonctionnement électrique

TÉMOINS LUMINEUX

Il s'affiche lorsque le vehicule utilise uniquement le moteur electrique et la batterie de traction pour se déplacer 24

Témoin de mode ECO

Il s'allume quand le mode ECO est enclenché 178

Témoin antiblocage des

roues

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteint après quelques secondes.

S'il ne s'eteint pas après la mise sous contact ou s'il s'allume en roulant, il signale une défaillance du système d'antiblocage des roues. Le système de freinage est alors assurec comme sur un vehicule non équipé du système ABS.Consultez rapidement un Representant de la marque.

Témoin de contrôle

dynamique de conduite ( ESC ) et système antipatinage

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteint après quelques secondes.

Il existe plusieurs cas d'allumage du témoin 197.

Témoin ESC OFF 197

Témoin d'alerte de sousage des pneumatiques

Il s'allume à la mise sous contact ou au démarriage du moteur puis s'éteint après quelques secondes 185.

Indicateur de

changement de vitesse

Ils s'allument pour vous conseiller de passer un rapport supérieur (flèche vers le haut) ou inférieur (flèche vers le bas).

Témoin de direction assistée

Il s'allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s'éteint après quelques secondes.

Suivant vehicule, il s'allume lors d'un dépannage de la batterie 124.

S'il s'allume en roulant accompagné

du témoin STOP , cela indique une défaillance du système.

Faites appel à un Représentant de la marque.

Témoin d'incident sur circuit inage

Il s'allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s'éteint après quelques secondes.

S'il s'allume au freinage, accompagné

du témoin STOP et d'un signal sonore, c'est l'indice d'une baisse de niveau dans les circuits ou d'un incident sur le système de freinage. Arrétez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.

Témoin de pied sur la pédale in

Il s'allume lorsqu'un appui sur la pédale de frein est requis 162.

Témoin de contrôle du me antipollution

Pour les vehicules qui en sont équipés, il s'allume au démarrage moteur et, suivant vehicule, à la coupure du contact alors que le vehicule est en phase de veille moteur 158 puis il s'eteint.

• S'il s'allume de façon continue, consultez au plus tout un Representant de la marque ;
• s'il clignote, réduisez le régime
  moteur jusqu'à disparition du
  clignotement. Consultez au plus tout un
  Representant de la marque 177.

Témoin de préchauffage (on diesel)

TÉMOINS LUMINEUX

Contact mis, il doit s'allumer. Il indique que les bougies de préchauffage sont en fonctionnement.

Il s'eteint quand le préchauffage est obtenu. Le moteur peut démarrer.

Témoin de contrôle de lae en descente 197

Témoin de défaillance ou derisponsibilité de la fonctionnage actif d'urgence » → 220

Témoin de la fonction image actif d'urgence » 220

Témoin du système mentionaire de voie 203

Témoin d'alerte de survitésse

Un signal sonore retentit et le témoin s'allume tant que le vehicule dépasse 120km / h

Témoin du limiteur de vitesse

Témoins du régulateur de e 239

Témoin de défaillance de la ion « Alerte vigilance

conducteur 228

Témoin d'alerte de niveau de f et d'anomalie du système de tion des gaz d'échéppement

Témoin d'alerte du système à particules 167 , 169 .

Témoin du mode 4 roues,
ces 191

Témoin du mode 2 roues,
ces 191

Témoin d'arrêt impératif de l'orange

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteintès que le moteur tourne. Il s'allume conjointement à d'autres témoins et est arrivagné d'un signal sonore.

Il vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrétez le moteur et ne le redémarrez pas.

Faites appel à un Représentant de la marque.

Témoin d'alerte de couleur

orange

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteintès que le moteur tourne. Il peut s'allumer conjointement à d'autres témoins au tableau de bord. Il nécessite un arrêt au plus tout chez un Représentant de la marque en conduisant avec menagement. Le non-respect de cette préconisation risque d'entrainer un endommagement du vehicule.

L'absence de retard visuel ou sonore indique une defaillance du tableau de bord. Cela

impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous de la bonne immobilisation du vehicule et faites appel à un Représentant de la marque.

TÉMOINS LUMINEUX

Sur l'afficheur C

Airbag passenger ON 90

Airbag passager OFF 90

Témoin d'alerte de non-port

des ceintures 60

DIRECTION

Volant de direction

Réglage du volant

Suivant vehicule, la position du volant est régblé en hauteur et en profondeur.

Pousser le levier 1 vers le bas et mettez le volant dans la position désirée ; remonter le levier pour bloquer le volant.

Assurez-vous du bon verrouillage du volant.

Pour des raisons de sécurité, effectuez ce réglage vehicule à l'arrêt.

Chauffage du volant

(suivant vehicule)

Cette fonction assure le chauffage du volant de direction 2.

Principé de fonctionnement

Une fois la température atteinte, la fonction régule la température des zones chauffées pendant 30 minutes environ puis s'arrête automatiquement.

Activation de la fonction

Suivant vehicule, contact mis, via l'écran multimédia 3 vous pouvez activer le chauffage du volant de direction.

Déactualisation de la fonction

- En automatique :

La fonction s'arrête automatiquement après la phase de régulation d'environ 30 minutes.

- En manuel :

Suivant vehicule, contact mis, via l'écran multimédia 3 vous pouvez désactiver le chauffage du volant de direction.

Direction assistée

Ne roulez jamais avec une batterie 12V faiblement chargée.

Cas particulier

Suivant vehicule, en cas de dépannage de la batterie (débranchement de la batterie, batterie déchargeé...), une réinitialisation de la direction assistée doit être réalisée. Pour cela :

• vehicule à l'arrêt et sur sol horizontal ;
  -conducteurseul danslevehicule,

démarrez le moteur : le témoin et/ou, suivant vehicule, le message

DIRECTION

« Tourner volant max droite-gche » s'affichent au tableau de bord ; - tournez complètement le volant jusqu'en butée vers la gauche puis, vers la droite. Au prochaine redémarrage du moteur, le témoin et/ ou, suivant vehicule, le message s'éteignent.

Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l'arrêt.

Particularité du Stop and Start

À la mise en veille du moteur, l'assistance de direction n'est plus opérationnelle. Elle revient à son état d'origine dés le redémarrage du moteur ou dés que la vitesse est supérieure à 1 km/h environ (descente, pente...).

Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant session de l'assistance).

Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner. L'effort à fournir sera important.

RETROVISEURS

Rétroviseurs extérieurs

Réglage

Selectionnez le rétroviseur à l'aide du contacteur 2, le témoin intégré au contacteur s'allume. Puis avec le bouton 1, réglez-le jusqu'à la position souhaïée.

Rétroviseurs dégivrants

Le dégivrage est assure conjoitement avec celui de la lunette arrêté 263 267.

Rétroviseurs rabattables electriquement

Le déploiement des rétroviseurs au déverrouillage du vehicule est

automatique. Leur rabattement s'effectue au verrouillage du vehicule.

Nota : yous pouez désactiver/activer l'automatisme de rabattement des rétroviseurs 114.

Vou puez forcer le rabattement en appuyant sur le contacteur 3. Dans cette situation, les rétroviseurs resteront rabattus tant qu'un nouvel appui sur le bouton 3 n'aura pas eu lieu et cela indépendamment de l'automatisation de rabattement.

Cas particulier

Lorsque le rétroviseur a été déployé ou rabattu manuellement, il est possible de le réinitialiser à une position d'usage.

Pour cela, appuyez sur le contacteur 3. Un claquement mécanique du bloc rétroviseur se fait entendre.

Si aucun claquement ne se fait entendre, appuyez une nouvelle fois sur le contacteur 3 jusqu'au claquement mécanique du rétroviseur.

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

Les objets observés dans les miroirs des rétroviseurs sont en réalité plus proches

quils ne le paraisent. Pour voserecurity, prenez-le en comptepour apprecier correctement ladistance avant toute manoeuvre.

Rétroviseur interieur

II est orientable.

Rétroviseur avec levier 4

En conduite de nuit, pour ne pas etre ébloui par les projecteurs d'un vehicule

RETROVISEURS

suiveur, basculez le petit levier 4 situé derrière le rétroviseur.

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

Les objets observés dans les miroirs des rétroviseurs sont en réalité plus proches le paraisent. Pour votre prenez-le en compte précier correctement la avant toute manœuvre.

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS

Éclairages et signalisations extérieurs

Feux de position

Tournez la bague 2 jusqu'à

l' apparition du symbole en face du repère 3.

Un témoin s'allume au tableau de bord.

Particularité

Les feu despositionsne s'allument pas et le message « Feux de position indisponible »s'affiche au tableau debordsi le frein de parking serré.

Fonction allumage des yeux de jour

(feux avant uniquement)

Lorsque le vehicule en est équipé, les yeux de jour s'allument automatiquement sans action sur la manette 1 au démarrage du vehicule et s'éigneant à l'arrêt du moteur.

Particularité :

Le feu de jour s'eteint automatiquement tant que le feu de direction est en fonction.

Avant de prendre la route la nuit : vérifie le bon fonctionnement de l'équipement électrique vos projecteurs (si vous as dans vos conditions deabituelles). De manière, voirlez à ce que les feuits pas occultés (saleté,ige, objets tés...)

Feux de croissement

Tourmez la bague 2 jusqu'à

l' apparition du symbole en face du repere 3.

Ce témoin s'allume au tableau de bord.

Veillez toujours à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, buée...).

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS

Feux de route

Moteur allumé et feuux de

croissement allumés, poussez la manette 1. Ce témoin s'allume sur le tableau de bord.

Pour revenir en position feu de croissement, tirez de nouveau la manette 1 vers vous.

Feux de route automatiques

Suivant vehicule, ce système

allume et eteint les yeux de route automatiqueement.

Il utilise uneamera située derrière le rétroviseur interieur pour détecter les vehicules suivis et les vehicules venant en sens inverse.

Nota: de nuit, en agglomération avec un éclairage public, les feuels de route automatiques s'eteignent automatiquement.

Les feu des route s'allument automatiquement si :

• la luminosité extérieure est faible ;
  -aucun autre vehicule,ni éclairage n'est détece;
• la vitesse du vehicule est supérieure à environ 40 km/h.

Si une des conditions ci-dessus n'est pas remplie, le système repasse en deux de croisement.

Nota: veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saleté, boue, neige, buée...).

Pour activer les feuels de route automatiques

Tournez la bague 2, jusqu'à l' apparition du symbole AUTO en face du repère 3.

Le témoin s'allume au tableau de bord, si les feu des croisements sont allumés.

Pour désactiver les frais de route automatiques

Tournez la bague 2, jusqu'à

l' apparition du symbole en face

du repère 3. Le témoin s'éteint au tableau de bord et le vehicule active les feu des route.

Le système peut être perturbé dans certaines conditions, notamment :

• les conditions climatiques extrêmes (pluie, neige, brouillard...) ;
• pare-brise ou camera obstruée ;
• lorsqu'un vehicule suivi ou de face possede un éclairage peu visible ou masqué ;
• mauvais réglage des feuves avant ;
• systèmes réfléchissants;
• ...

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le message « Automatisméaux à contrôle » apparait au tableau de bord, le système est désactivé.

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS

Consultez un Representant de la marque.

2 Extinction des feux de croissement

Il y a deux possibilités :

• manuellement, amenez la bague 2

ou, suivant vehicule,

en position 0 ;

• automatiquement, les faux s'éteignent après l'arrêt du moteur, à l'ouverture de la porte conducteur ou au verrouillage du vehicule. Dans ce cas, au démarrage moteur, les faux se rallumeront dans la position de la bague 2 en fonction de la luminosité extérieure, sans action sur la manette 1.

Feux de brouillard avant

(suivant vehicule)

Moteur allumé, tournez l'anneau

central 4 de la manette 1 jusqu'à l' apparition du symbole en face du repère 3 puis relâchéz.

Suivant vehicule, la manette revient en position initiale ou reste en position.

Le fonctionnement dépend de la position sélectionnée en éclairage extérieur et un témoin s'allume alors au tableau de bord.

Feu de brouillard arrête

Moteur allumé, tournez l'anneau

central 4 de la manette jusqu'à l' apparition du symbole en face du repère 3, puis relâchéz.

Suivant vehicule, la manette revient en position initiale ou reste en position.

Le fonctionnement dépend de la position sélectionnée en éclairage extérieur et un témoin s'allume alors au tableau de bord.

N'oubliez pas d'interr compromise le fonctionnement de ce feu quand il n'y a plus nécessité pour ne pas générer les autres usagers.

Par temps de brouillard, de neige ou en cas de

transport d'objet dépassant du toit, l'allumage automatique des feuels n'est pas systématique. L'allumage des feuels de brouillard reste sous le contrôle du conducteur: les témoins au tableau de bord vous informant sur leur allumage (témoin allumé) ou leur extinction (témoin étéint).

Extinction des feuels de brouillard

Il y a deux possibilités :

• manuellement, suivant vehicule, faites de nouveau pivoter l'anneau central 4 pour amener le repere 3 face au symbole correspondant au feu de brouillard que vous voulez eteindre. Le temoin correspondant s'eteint au tableau de bord ;
• automatiquement, les feux s'eteignent après l'arrêt du moteur, au verrouillage du vehicule et pour les feux de brouillard arrriere, a l'ouverture de la porte conducteur.

L'extinction de l'éclairage extérieur
entraîne l'extinction des feu des
brouillard avant et arrêté.

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS

Fonction accueil et au revoir

(suivant vehicule)

Lorsque la fonction est activée, les yeux de jour et les yeux de position arrrière s'allument automatiquement à la détéction de la carte ou au déverrouillage du vehicule accompagné d'un signal sonore.

Ils s'eteignent automatiquement :

• une minute environ après leur allumage ;
• au démarrage du moteur en fonction de la position de la manette d'éclairage ;

ou
- au verrouillage du vehicule.

Activation/désactivation de la fonction

Pour acceder à l'activation ou à la désactivation de l'accueil extérieur, reportez-vous à la notice multimédia.

Choisissez « ON » ou « OFF »

Alarme sonore d'oubli d'éclairage

Une alarmé sonore se déclenché à l'ouverture de la porte conducteur pour vous signaler que les yeux sont restés allumés.

Avant de prendre la route la nuit : vérifie le bon fonctionnement de l'équipement électrique

et réglez vos projecteurs (si vous n'êtes pas dans vos conditions de charge habituelles). De manière générale, veillez à ce que les feuves ne soient pas occultés (saleté, boue, neige, objets transportés...).

Réglage des faisceaux lumineux

Le contacteur ±bA permet de corriger la hauteur des faisceaux en fonction de la charge.

Feux de croisement allumés, appuyez ou levez le contacteur A autant de fois que nécessaire pour selectionner au tableau de bord la position recherchée.

La position selectionnee s'affiche au tableau de bord environ 30 secondes.

Nota: suivant vehicule, à chaque mise sous contact, la position sélectionné s'affiche au tableau de bord pendant 30 secondes et 5 secondes environ après chaque appui sur le contacteur A.

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS

Tableau d'exemples de position de réglages

	Exemples de position de réglage de la commande A en fonction de la charge
	Versions thermique 4x4	Versions thermique 4x2	Versions hybrid 4x4	Versions hybrid 4x2
Conducteur seul ou avec un passager à l'avant	0	0	0	0
Conducteur avec un passager à l'avant et trois passagers à l'arrière	1	1	1	1
Conducteur avec un passager à l'avant, trois passagers à l'arrière et des bagages (ou chargement) atteignant la masse autorisée en charge	2	2	2	2
Conducteur seul et des bagages (ou chargement) atteignant la masse autorisée en charge	3	3	3	3
Le tableau montre des examples. Dans tous les cas, réglez la commande A en fonction de la charge du vehicule de manière à voir la route et ne pas éblouir les autres vehicule.

AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX

Avertisseur sonore

Appuyez sur un des emplacements 1.

Avertisseur lumineux

Pour obtenir un appel lumineux, tirez vers vous la manette 2, puis relâchez.

Feux indicateurs de direction

Moteur allumé ou contact mis, manoeuvrez la manette 2 dans le plan du volant et dans le sens où vous allez tourner le volant.

Mode impulsionnel

Donnez une impulsion brève à la manette 2 vers le haut ou vers le bas, sans dépasser le point dur, puis

relâchez-la : la manette revient à son point de départ et le feu indicateur de direction concerné clignote trois fois.

Feux de détresse

Appuyez sur le contacteur 3.

Ce dispositif actionne simultanément les quatre faux clignotants et les repétiteurs lateraux.

Il n'est à utiliser qu'en cas de danger pour avertir les autres automobilistes que vous étés contraint à vous arrêtés dans un endroit anormal voire interdit ou dans des conditions de conduite ou de circulation particulières.

ESSUIE-VITRES

Essuie-vitre, lave-vitre avant

Véhicule équipé d'essuie-vitre avant intermittent

A. balayage unique

Une impulsion brève provoque un aller-retour des essuie-vitres.

B. arrêt
C. balayage intermittent

Entre deux balayages, les balais s'arrêtent pendant plusieurs secondes.
D. balayage continu lent
E. balayage continu rapide

Particularité

En roulage, tout arrêt du vehicule réduit l'allure du balayage. D'une vitesse continue rapide, vous passez à une vitesse continue lente. Dès que le vehicule roule, l'essuyage revient à la vitesse sélectionnée d'origine.

Toute action sur la manette 1 est prioritaire et annule donc l'automatisation.

Nota : lors d'un lavage sous un portique de lavage, ramenez l'anneau 2 de la manette 1 en position arrêt afin de désactiver l'essuyage.

Nota : en fin d'utilisation, penser à ramener l'anneau 2 de la manette 1 en position arrêt de sorte à ce que l'essuyage ne soit pas réactivé

involontairement lors de l'utilisation suivante.

Vehicule équipé d'essuie-vitre avant avec capteur de pluie

Le capteur de pluie se situe sur le pare-brise, devant le rétroviseur interieur.

A. balayage unique

Une impulsion brève provoque un aller-retour des essuie-vitres.

B. arrêt

C. fonction essuyage automatique (suivant vehicule)

Cette position sélectionnée, le système détecte l'avillée d'eau sur le pare-brise et déclenché des balayages à la vitesse d'essuyage adaptée.

ESSUIE-VITRES

Il est possible de modifier le seuil de déclenchement et le temps entre les balayages en tournant la bague 2. :

• F : sensibilité minimum;
• G : sensibilité maximum.

Plus la sensibilité est élevée, plus les essuie-vitres réagissant rapidement et la fréquence de balayage augmente.

Lors de l'activation de l'essuyage automatique ou lors de l'augmentation de sensibilité, un aller-retour est effectué.

Nota :

• le capteur de pluie a uniquement une fonction d'assistance. En cas de visibilité réduite, le conducteur doit activer manuellement son essuie-vitre. Lorsqu'il y a du brouillard ou lors de

chutes de neige, l'essuyage automatique n'est pas systématique et reste sous votre contrôle;
- en cas de température négative, l'essuyage automatique n'est pas actif au démarrage du vehicule. Il s'active automatiquement dés que le vehicule dépasse un seuil de vitesse (8 km/h environ);
- n'activez pas l'essuyage automatique par temps sec ;
- dégivrez complètement le pare-brise avant d'activer l'essuyage automatique;
- lors d'un lavage sous un portique de lavage, ramenez la manette 1 en position ±bB afin de désactiver l'essuyage automatique.

Lorsque vous vehicule est equipoé d'un menu de personnalisation des réglages du vehicule, vous pouvez désir d'activer ou de désactiver la fonction 114.

Pour les vehicules non équipés d'un menu de personnalisation des réglages, faites désactiver la fonction par un Représentant de la marque.

Anomalies de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionne en balayage intermittent.

Faites appel à un Représentant de la marque.

Le fonctionnement du capteur de pluie peut-être perturbé en cas de :

• balais d'essuie-vitre déterminrés ; un voile d'eau ou des traces laissées par un balai sur la zone de détéction du capteur peut augmenter le temps de réaction de l'essuie-vitre automatique ou augmenter la fréquence de balayage ;

• pare-brise représentant un éclat ou une fissure au niveau du capteur, ou pare-brise encrassé par de la poussière, des saletés, des insectes, du givre, l'utilisation de cires de lavage et de produits hydrophobes; l'essuie-vitre automatique sera moins sensible, voire ne réagira pas.

D. balayage continu lent

ESSUIE-VITRES

E. balayage continu rapide Particularité

En roulage, tout arrêt du vehicule réduit l'allure du balayage. D'une vitesse continue rapide, vous passez à une vitesse continue lente. Dès que le vehicule roule, l'essuyage revient à la vitesse sélectionnée d'origine.

Toute action sur la manette 1 est prioritaire et annule donc l'automatisation.

Précautions

• En cas de gel, vérifie, avant la première mise en marche de l'essuie-vitre, si les balais ne sont pas collés. Si vous actionnez l'essuie-vitre alors que les balais sont bloqués par le gel, vous risquez d'endommager aussi bien le balai que le moteur d'essuie-vitre.
• N'actionnez pas les essuie-vitres sur vitre sèche, cela entraîne l'usure ou la déteriation prématurée des balais.

Position particulière de l'essuyage avant (position service)

Cette position permet de lever les balais pour pouvoir les écarter du pare-brise.

Elle peut être utile pour :

• nettoyer les balais ;
• dégager les balais du pare-brise par temps hivernal ;
• remplacer les balais 351.

Contact mis ou moteur demarré, levez deux fois de suite la manette 1 en position A (fonction balayage unique). Les balais s'arrêtent dans une position dégagée du capot.

Pour ramener les balais en position abaissée, contact mis, assurez-vous

que les balais sont rabattus sur le pare-brise puis ramenez la manette 1 sur la position ±bA (balayage unique).

Avant demettrelecontact,rabattezles essuie-vitres sur le pare-brise sinon il y a un risque d'endommagement du capot ou des essuie-vitres lors de la mise en marche des essuie-vitres.

Avant toute action sur le pare-brise (lavage du vehicule, dégivrage,

nettoyage du pare

brise...), ramenez la manette 1 en position ±bB (arret).

Risque de blessures et/ou de déteriorations.

En cas d'obstacles
presents sur le pare-brise
(saletés, neige, gel...),

dégazez le pare-brise (y compris la zone centrale située derrière le rétroviseur interieur) avant demettre en route les essuie-vitres (risque d'échauffement du moteur).

Si un obstacle empêche le mouvement d'un balai, celui-ci peut s'arrêté. Retirez l'obstacle et réactiver l'essuie-vitre avec la manette d'essayage.

Lave-vitre

Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d'essuie-vitres

est en position B (arrêt).

Risque de blessures.

Contact mis, tirez la manette 1 puis relâchéz.

Une action prolongée déclenché, en plus du lave-vitre, deux aller-retours des essuie-vitres suivis, après quelques secondes, d'un troisième.

Nota: par température négative, le liquide de lave-vitres risque de geler sur le pare-brise et de réduire la visibilité. Chauffez le pare-brise à l'aide de la commande de désembuage avant de le nettoyer.

ESSUIE-VITRES

Efficacité d'un balai d'essuie-vitre

Surveillance l'etat du balai d'essuie-vitre. Sa durée de vie dépend de vous :

• il doit rester propre : nettoyez le balai et la vitre régulièrement avec de l'eau savonneuse ;
• ne l'utilisez pas lorsque la vitre est sèche ;
• décollez-le de la vitre lorsqu'il n'a pas fonctionné depuis longtemps.

Dans tous les cas, changez-le dés que son efficacité diminue: environ tous les ans 351.

Précaution d'utilisation de l'essuie-vitre

• Par temps de neige ou de gel, dégagez la vitre avant de mettre en route l'essuie-vitre (risque d'échauffement du moteur) ;
• assurez-vous qu'aucun objet ne gène la course du balai.

Essuie-vitre, lave-vitre arrriere

Essue-vitre arrriere

Contact mis, faites pivoter

l'anneau 3 de la manette 1 jusqu'à amener le symbole en face du point de repère 2.

• arrêt
• balayage intermittent

Entre deux balayages, les balais s'arrêtent pendant plusieurs secondes. La fréquence de balayage varie en fonction de la vitesse du vehicule;

• balayage continu lent

Pour arrêté le fonctionnement, faites pivoter de nouveau l'anneau 3.

Nota :

Lors d'un lavage sous un portique de lavage, ramenez l'anneau 3 de la manette 1 en position arrêt afin de désactiver l'essuyage.

Nota :

En fin d'utilisation, penser à ramener l'anneau 3 de la manette 1 en position arrêt de sorte à ce que l'essuyage ne soit pas reactivement involontairement lors de l'utilisation suivante.

Ne vous servez pas dubras d'essuie-vitre pour ouvrir ou fermer la porte de

Avant toute action sur la vitre arrête (lavage du vehicule, dégivrage, nettoyage...) ramenez la 1 en position arrêt.

Risque de blessures et/ou de déteriorations.

Efficacité d'un balai d'essuie-vitre

Surveillance l'etat du balai d'essuie-vitre. Sa durée de vie dépend de vous :

• il doit rester propre : nettoyez le balai et la vitre régulièrement avec de l'eau savonneuse ;
• ne l'utilisez pas lorsque la vente est sèche ;
• décollez-le de la vitre lorsqu'il n'a pas fonctionné depuis longtemps.

Dans tous les cas, changez-le dés que son efficacité diminue: environ tous les ans 351 .

Précaution d'utilisation de l'essuie-vitre

• Par temps de neige ou de gel, dégagez la vitre avant de mesure en route l'essuie-vitre (risque d'échauffement du moteur) ;
• assurez-vous qu'aucun objet ne géné la course du balai.

Activation/désactivation de l'essuie-vitre arrêté

Le passage en marche arrêté déclenché l'essuyage arrêté en

balayage intermittent (si les essuie-vitres avant fonctionnement). Lorsque votre vehicule est équipé d'un menu de personnelisation des réglages du vehicule, vous pouvez désirir d'activer ou de désactiver la fonction 114.

Pour les vehicules non équipés d'un menu de personnalisation des réglages, faites désactiver la fonction par un Représentant de la marque.

En cas d'obstacles présents sur la vitre arrrière (saletés, neige...), l'essuie-vitre essaie de balayer tous les obstacles. Si un obstacle empêche le mouvement du balai, celui-ci peut s'arrêter. Retirez l'obstacle, attendez environ 30 secondes et réactiver l'essuie-vitre avec la manette d'essuyage.

Précautions

• En cas de gel, vérifie, avant la première mise en marche de l'essuie-vitre, si le balai n'est pas collé. Si vous actionné l'essuie-vitre alors que le balai est bloqué par le gel, vous risquez d'endommager aussi bien le balai que le moteur d'essuie-vitre.

• N'actionnez pas l'essuie-vitre sur vitre sèche, cela entraîne l'usure ou la déterioration prématurée du balai.

Essue/laive lunette arrriere

Contact mis, poussez la

manette 1 de façon prolongée puis relâchez-la.

Une action prolongée déclenché, en plus du lave-lunette, deux aller-retours de l'essuie-vitre arrêté suivis, après quelques secondes, d'un troisième (fonction essuie-goutte).

Lorsque you relâchéz la manette, elle revient en position essuie-vitre arrêté.

RÉSERVOIR CARBURANT

Versions essence et Diesel

Capacité utilisable du réservoir :

• 50 litres environ pour les versions 4x2.
• 55 litres environ pour les versions 4x4.

Véhicule déverrouillé, pour ouvrir la trappe à carburant ±bA , passes le doigt dans la découvert ±bB . Ouvrez-la puis dévissez le bouchon de réservoir à carburant 1.

Pendant le replissage un portebouchon 2 est prevu sur le battant de la trappe.

Pour fermer, repoussez la trappe à carburant A avec la main jusqu'en

butée. Suivant vehicule, le bouchon 1 est lié au vehicule par un fil plastique. Pour le replissage reportez-vous au paragraph « Remplissage carburant »

Bouchon de remplissage : il est spécifique. Si vous nevez le replacer,

assurez-vous qu'il soit identique au bouchon d'origine.

Adressez-vous au Representant de la marque.

Ne pas manoeuvrer le bouchon à proximé d'une flamme ou d'une source de chaleur.

Ne lavez pas la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.

Qualité du carburant

Utilisez un carburant de bonne
qualite respectant les normes en
vigueur particulieres a chaque pays et
imperevement conforme aux
indications portees sur I'etiquette
située sur la trappe a carburant 371.

Version essence

Utilisez impératifement de l'essence sans plomb. L'indice d'octane (RON) doit être conforme aux indications portées sur l'étiquette située à l'intérieur de la trappe à carburant 371.

Version Diesel

Utilisez impératifement du gazole conforme aux indications portées sur l'étiquette située à l'intérieur de la trappe à carburant 371.

Carburants conformes aux normes europeennes avec lesquels les moteurs des ules commercialisés en e sont compatibles 371

Pour un replissage carburant, le moteur doit etre arrete (et non pas seulement en veille pour ules Equipes de la Stop and Start):coupez vement le contact 152

Risque d'incendie.

RÉSERVOIR CARBURANT

Ne pas mélanger d'essence (sans plomb ou E85) au gazole, même en faible quantité.

Ne pas utiliser de carburant à base d'éthanol si vous vécuule n'y est pas adapté.
Ne pas ajouter de reactif au carburant, vous risquez d'endommager le moteur 16. Si vous poulez ajouter un additif au carburant, utilisez un produit agréé par nos Services Techniques. Consultez un Représentant de la marque.

Toute intervention ou modification sur le système d'alimentation carburant (boitiers

électroniques, câblages, circuit carburant, injecteur, capots de protection...) est rigoureusement interdite en raison des risques qu'elle peut partager pour votre sécurité (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).

Lors des interventions à proximé du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus le

motoventilateur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

present dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Remplissage carburant

Contact coupé, introduizez le pistolet pour replir le réservoir (risque d'élaboussures).

Maintenez-le dans cette position pendant toute l'opération de replissage.À la suite du premier arrêt automatique en fin de replissage, il est possible de faire au maximum deux autres déclenchements afin de préserver un volume d'expansion.

Lors du remplissage, veillez à ce qu'il n'y ait pas de pénétration d'eau.

Après le replissage, remettez le bouchon 1 pour éviter toute pénetration d'eau ou de corps étrangers dans le système.

Cas particulier

Lorsque le vehicule est resté immobilisé depuis plus de 3 mois, il est nécessaire d'ajouter du carburant pour empêcher toute déterioration de la pompe à carburant.

Pour cela, contact coupé, faites un appoint de carburant de 5 litres minimum puis démarrez le moteur pour faire fonctionner la pompe et permettre le renouvellement du carburant dans le circuit.

Dans le cas où le niveau de carburant dans le réservoir ne permet pas d'ajouter 5 litres minimum de carburant, effectuez au préalable un roulage du vehicule jusqu'à pouvoir effectuer l'appoint.

Version essence

L'utilisation d'essence au plomb endommagerait les dispositifs de dépollution et pourrait aboutir à une perte de la garantie.

Afin d'empêcher un replissage avec de l'essence plombée, la goulotte de replissage du réservoir d'essence comporte un étranglement muni d'un système de sécurité qui ne permet d'utiliser qu'un pistolet distribuant de l'essence sans plomb (à la pompe).

RÉSERVOIR CARBURANT

Odeur persistante de carburant

En cas d' apparition

d'une oedur persistante

de carburant, veuillez :

• procéder à l'arrêt du vehicule compatible avec les conditions de circulation et couper le contact;
• enclencher le signal de détresse, faire descendre tous les occupants du vehicule et les tener éloignés de la zone de circulation;
• faire appel à un Représentant de la marque.

Il est conseilé de tousjours effectuer un remplissage complet du réservoir.

Lorsque la pompe arrêté de délivrer du GPL, ou lorsque le débit de la pompe diminue de façon importante, le niveau maximum de GPL est atteint.

Vous ne devez pas alors tenter de poursuivre le replissage.

Remplissage carburant GPL

Capacité utilisable du réservoir GPL : 51 litres environ.

Serrez le frein a main, arrêtez le moteur, foupez le contact et éteignez les feuux. Dans tous les cas, respectez les consignes de sécurité indiquées dans les stations de remplissage.

Suivant pays, avant d'effectuer le plein, vissez l'adaptateur de remplissage 3 sur l'embout de remplissage du réservoir GPL.

RÉSERVOIR CARBURANT

Station de replissage sans libre service

RÉSERVOIR CARBURANT

Dans le cas ou le personnel de la station service réalise le remplissage GPL, donnez-lui l'adaptateur de remplissage 3.

IMPORTANT : adaptateur de replissage GPL 3

Suivant pays, l'utilisation d'un adaptateur spécifique est nécessaire au replissage GPL.

L'adaptateur de replissage 3 est fourni dans une pochette dans la boîte à gants. Sa présence dans le vehicule dépend du pays de commercialisation.

Avant un déplacement dans un autre pays il est impératif de consulter un Représentant de la marque pour connaître le type d'adaptateur à utiliser le cas échéant.

RÉSERVOIR CARBURANT

Station de replissage avec libre service

Nous vous conseillons de porter des gants pour manipuler le pistolet de GPL.

Ouvrez le portillon du réservoir de
votre vehicule et devissez le bouchon
4 de l'embout de replissage du GPL
5.

Suivez attentivement les informations expliquant comment effectuer le ravitationnement générées sur le distributeur de GPL.

En fonction du type de station, il peut etre nécessaire de faire un appui long

sur le bouton de la station avant que le remplissage demarre.

Lorsque la pompe s'arrête ou a des difficultés à fonctionner, c'est que le niveau de replissage maximum du réservoir (80%) a été atteint.

Le replissage s'arrête des que vous relâchez le bouton. Débloquez le levier d'arrêt (une petite quantité de gaz peut soit sourir), enlevez le pistolet et placez-le sur le distributeur.

Après le replissage, remettez le bouchon 4 pour éviter toute déténération d'eau ou de corps étrangers dans le système.

Pour un replissage carburant, le moteur doit etre arrete (et non pas seulement en veille pour

les vehicules équipés de la fonction Stop and Start):coupez impérativement le contact 152 154

Risque d'incendie.

RÉSERVOIR RÉACTIF

Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Il est important de noter que le non-respect de la reglementation en vigueur peut conduire le propriétaire du vehicule à des poursuites.

Principe de fonctionnement

Le reactif est destiné aux moteurs diesel équipés du système SCR (réduction catalytique sélective). L'utilisation de reactif permet de diminuer la quantité d'oxydes d'azote Presents dans les gaz d'échéppement. La consommation de reactif en usage réel dépend des conditions d'utilisation du vehicule, des équipements et du style de conduite.

Qualité du réactif

Utilisez exclusivement le liquide réactif conforme à la norme ISO 22241 et conformément au marquage liéven sur le bouchon du réservoir.

Pour un replissage de réactif, le moteur doit être arrêté (et non pas

seulement en veille pour les
vehicules équipés de la fonction
Stop and Start). Coupez
impératifement le contact 152, 154.

En cas d'alerte

« xxxKM BLOCAGE REMPLIR ADBLUE »,

faites le plein de reactif

et reportez-vous aux consignes de replissage.

Risque d'immobilisation du vehicule.

Remplissage

Capacité utilisable du réservoir :

14 litres environ.

Contact coupé, ouvre le portillon A , puis dévissez le bouchon 1.

Nota : des vapeurs d'ammoniaque risquent de s'échapper à l'ouverture du bouchon lorsque la température du réservoir est élevé.

Le replissage peut s'effectuer à la pompe. Contact coupé, introduizez le pistolet et amenez le jusqu'en butée avant de le déclencher pour replir le réservoir (risque d'éclaboussures).

Maintenez-le dans cette position pendant toute l'opération de remplissage.

RÉSERVOIR RÉACTIF

À la suite du premier arrêt automatique en fin de replissage, il est possible de faire au maximum deux autres déclenchements afin de préserver un volume d'expansion.

Dans les autres cas de replissage, lisez impérativement les informations indiquées sur le contenant (bidon, bouteille...) du reactif.

Bouchon de remplissage : il est spécifique.

Si vous doivent le

reemplacer, assurez-vous qu'il est identique au bouchon d'origine. Adressez-vous a un Représentant de la marque. Ne pas laver la zone de replissage au nettoyeur haute pression.

Précaution d'emploi

Lors du replissage :

• manipulez le reactif avec précaution. Celui-ci est agressif pour les vêtements, les chaussures, les éléments de carrosserie...

• veillez à ce qu'il n'y ait pas de pénétration d'eau.

Nettoyez rapidement et abondament à l'eau froide les parties peintes avec un chiffon doux en cas de débordement et souillage par le reactif.

Nota : en cas de cristallisation du liquide reactif, utilisez une éponge douce.

Le reactif ne doit pas
entre en contact avec
les yeux ou la peau. Si
un tel contact survient,
pondament a I'eau. Si
consultez un medecin.

Par conditions extrimes climatiques froides

En conditions de gel, effectuez le replissage du réservoir de reactif

des que le témoin

et le

message « REMPLIR ADBLUE AVANT 1200Km » s'affichent au tableau de bord.

Cas particuliers

Le liquide reactif gèle en dessous de - 10^ environ.

Dans ces conditions, n'effectuez pas de replissage lorsque le liquide est gelé. En cas de nécessité d'effectuer un appoint ou de faire le plein de

réactif ( allumé ), garez, si possible, le vehicule dans un local plus chaud afin que le réactif revienne à son état liquide. Sinon, faites effectuer par un professionnel habilité un appoint ou le plein de liquide réactif.

Après le replissage du réservoir de reactif, vérifie la fermeture du bouchon et artillon, démarrez le moteur endez IMPÉRATIVÉMENT condes, vehicule à l'arrêt, sur allumé, avant deindre la route.

Si cette opération n'est pas respectée, la prise en compte du replissage du réservoir ne s'effectuera de manière automatique qu'aupres plusieurs dizaines de minutes de roulage. Le message « ---REMPLIR ADBLUE » et/ou les voyants continueront d'apparaitre jusqu'à la prise en compte du replissage par le système.

RÉSERVOIR RÉACTIF

Toute intervention sur le système complet est rigoureusement interdite.

Pour éviter tout

dommage, seul le personnel qualifié du réseau de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Entretien/Autonomie

L'affichage des informations au tableau de bord peut etre accompagne d'un signal sonore.

Témoins	Message	Que faire?
-	« PREVOIR ADBLUE AVANT 2400km »	Lorsque le message s'affiche à la mise sous contact du moteur, il vous reste moins de 2400 km d'autonomie.Prévoyez d'effectuer ou de faire effectuer par un Représentant de la marque, le replissage ou un appoint de réactif dans le réservoir.
s'allume.	« REMPLIR ADBLUE AVANT 1200km »	Lorsque le message s'affiche à la mise sous contact du moteur, il vous reste entre 1200 km et 800 km d'autonomie.Prévoyez d'effectuer ou de faire effectuer par un Représentant de la marque, le replissage ou un appoint de réactif dans le réservoir.
s'allume.	« xxxKM BLOCAGE REMPLIR ADBLUE »	Le message s'affiche à la mise sous contact et se repête:- tous les 100 km environ, il vous reste entre 800 km et 200 km d'autonomie;- tous les 50 km environ, il vous reste moins de 200 km d'autonomie.Dans tous les cas, effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la marque, le plein de réactif dans le réservoir dés que possible.
s'allume.	« 0KM BLOCAGE REMPLIR ADBLUE »	Le démarrage du moteur est impossible.Four redémarrer, vous nevez faire vous-même le plein de réactif dans le réservoir.

RÉSERVOIR RÉACTIF

Anomalies de fonctionnement du système

L'affichage des informations au tableau de bord peut etre accompagne d'un signal sonore.

Témoins	Message	Interprétiations
et s'allument.	« ANTIPOLLUTION A CONTROLLER » « QUALITE ADBLUE A CONTROLLER » « INJECTION ADBLUE A CONTROLLER »	Indique une défaillance du système. Consultez un Représentant de la marque le plus+tôt possible.
et s'allument.	« xxxKM BLOCAGE ANTIPOLLUTION »	Indique une défaillance du système et qu'il vous reste moins de 800 km à parcourir avant que le redémarrage du vehicule soit impossible. Ces alertes se repètent : - tous les 100 km jusqu'à ce qu'il vous reste entre 800 km et 200 km à parcourir avant que le redémarrage du vehicule ne soit plus possible ; - tous les 50 km lorsqu'il vous reste moins de 200 km à parcourir et jusqu'au redémarrage impossible du vehicule. Consultez un Représentant de la marque le plus+tôt possible.
et s'allument.	« 0KM BLOCAGE ANTIPOLLUTION »	Indique qu'après coupure du contact, le redémarrage du vehicule est impossible. Faites appel à un Représentant de la marque.

RODAGE

Version essence

Jusqu'à 1000 km, ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport le plus élevé ou 3000 à 3500 tr/mn.

Ce n'est qu'après 3000 km environ que votre vehicule donnera toutes ses performances.

Périodicité des révisions: reportez-vous au document d'entretien du vehicule.

Version diesel

Jusqu'à 1500 km, ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport le plus élevé ou 2500 tr/mn. ÀpRES ce kilométrage vous pourrait rouler plus vite mais ce n'est pas avant 6000 km environ que votre vehicule donnera toutes ses performances.

Pendant la période de rodage, n'accélérez pas fortement tant que le moteur est froid, ne faites pas non plus tournier trop vite le moteur.

Périodicité des révisions: reportez-vous au document d'entretien de votre vehicule.

Nota : pour un vehicule neuf en phase de rodage : le niveau du liquide de refroidissement est susceptible d'être supérieur au repère « MAXI » du

réservoir, puis de baisser entre le niveau « MINI » et « MAXI »

Cela ne présente�除n risque.

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

Contacteur de démarrage, vehicule avec clé

Position « Stop et blocage de direction » A

Pour verrouiller, retirez la clé 1 et tournez le volant jusqu'à au verrouillage de la direction.

Pour déverrouiller, manoeuvrez légèrement clé et volant.

Position « Marche » B

Le contact est mis.

version essence : vous étes prét à démarrer.

version diesel : le moteur est en prechauffage.

Position « Démarrage » C

Si le moteur ne démarre pas, ramenez la clé en arrête avant d'actionner à nouveau le démarreur.

L'chez la clé dés que le moteur démarre.

Particularité des vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique

162

Démarrage du moteur

Suivant vehicule, lorsque une vitesse est engagée, pour pouvoir démarrer le moteur, vous doivent appuyer sur la pédale d'embrayage oumettre le levier de vittesses au point mort. Le message « Point mort + START » apparait sur l'ordinateur de bord pour vous en informer.

Par grand froid (température inférieure à -20 °C): afin de faciliter les démarrages, maintenez la mise sous contact quelques secondes avant de démarrer le moteur.

En cas de démarrage du moteur partempérature extérieure très BASSE (inférieure à - 10 °C): maintenez la

pédale d'embrayage enforcée jusqu'au démarrage du moteur.

Ne démarrez jamais votre vehicule en roule libre dans une pente.

Risque d'inactivation de nce de direction.

Risque d'accident.

Version essence

• Actionnez le démarreurs sans accélérier.
• Relâchéz la clé dés le départ du moteur.

Version diesel

• Tournez la clé de contact jusqu'à la position « Marche » B et maintenez cette position jusqu'à extinction du témoin de préchauffage moteur.
• Amenez la clé jusqu'à la position « Demarrage » C sans accélérer.
• Relâchéz la cléès le départ du moteur.

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

Pendant une mise à jour des systèmes depuis le système multimédia, le

démarrage du vehicule est impossible.

Attendez la fin de la mise à jour pour démarrer le vehicule.

Pour plus d'informations sur les mises à jour des systèmes, reportez-vous à la notice multimédia.

Vehicules à boîte de vitesses automatique

Avant de démarer, positionnez le levier en position P ou N et appuyez sur la pédale de frein 162.

Arrêt du moteur

Moteur au ralenti, ramenez la clé en position « Stop » A.

Particularité

Suivant vehicule, les accessoires (radio...) s'arrêtent de fonctionner soit lors de la coupure moteur, soit à l'ouverture de la porte conducteur, soit lors de la condamnation des portes.

Ne démarrez jamais votre vehicule en roue libre dans une pente.

Risque d'inactivation de

l'assistance de direction.

Risque d'accident.

Version GPL

Le démarrage du moteur se fait toujours à l'essence.

Le vehicule ne peut pas rouler uniquement en mode GPL avec le

réservoir à essence vide.

Le fonctionnement en bicarburation GPL/essence nécessite impérativement la présence d'essence (pour le démarriage, fortes accélération, températures froides...). En cas d'allumage du tímoin

orange au tableau de bord accompagné d'un signal sonore, replissez le réservoir avec au moins 8 litres de carburant.

Pour plus d'informations sur les versions GPL 32.

Ne coupe jamais le contact avant l'arrêt complet du vehicule,

l'arrêt du moteur
entraîne la suppression des
assistances : freins, direction... et
des dispositifs de sécurité passive
tels que airbags, prétenzionneurs.

Ne stationnez pas et ne faites pas tournier le moteur dans des endroits ou des

substances ou des matériaux combustibles tels que herbe ou feuilles peuventvenir en contact avec un système d'échéppement chaud.

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamais votre vehicule en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée. En effet, ceux-ci pouraient semettre en danger oumettre en danger d'autres personnes par exemple en demarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les portes. De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température interieure de l'habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

Version hybrid

Pour effectuer la mise sous contact :

• positionnez le levier de la boîte de vitesses en position P ;
• appuyez sur la pédale de frein;
• tournez la clé sur la position
  « Demarrage » C sans accelérer ;
• relâchez la clé dés l' apparition du message READY allumé au tableau de bord accompagné d'un signal sonore.

Le message disparaîtès que la vitesse du vehicule est supérieure à 5 km/h environ.

Arrêt du système hybrid

Véhicule à l'arrêt, tournez la clé en position « Stop » A. Le contact se

coupe, le message READY s'eteint au tableau de bord.

Avant de quitter le vehicule, assurez-vous que le contact est bien coupé.

Contacteur de démarriage, vehicule avec carte

Démarrage du moteur

La carte doit être dans la zone de détéction 2.

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

Pour démarrer :

• vehicules à boîte de vitesses automatique, positionnez le levier en position P ou N, appuyez sur la pédale de frein et appuyez sur le bouton 1. Pour les vehicules hybrid, le message READY s'allume au tableau de bord accompagné d'un signal sonore. Le message disparaîtès que la vitesse du vehicule est supérieure à 5 km/h environ ;
• vehicules à boîte de vitesses manuelle, appuyez sur la pédale de frein ou d'embrayage et appuyez sur le bouton 1. Si une vitesse est engagée, seul l'appui sur la pédale d'embrayage permettra le démarrage.

Particularités

• Si l'une des conditions de démarrage n'est pas appliquée, le message « Appuyer frein + START » ou « Débrayer + demarrer » ou « Mettre boîte de vitesses sur P » s'affiche au tableau de bord ; - dans certains cas, il sera nécessaire de manœuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton de démarrage 1 pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, le message « Tourner volant + START » vous en avertit.

Nota :

• vehicules à boîte de vitesses manuelle, en cas de calage moteur, le message « Débrayer » s'affiche au tableau de bord. Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage pour redémarrer le moteur ;

• vehicules hybrid, le groupe moteur se coupe automatiquement au bout de 15 minutes environ si le vehicule est resté immobilisé et que la ceinture conducteur n'a pas été bouclée. Si besoin, vous pouvez redémarrer le moteur par un appui sur le bouton 1.

i Pendant une mise a jour des systèmes depuis le système multimédia, le démarrage du vehicule est impossible.

Attendez la fin de la mise à jour pour démarrer le vehicule. Pour plus d'informations sur les mises à jour des systèmes, reportez-vous à la notice multimédia.

Version GPL

Le démarrage du moteur se fait toujours à l'essence.

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

Le vehicule ne peut pas rouler uniquement en mode GPL avec le voir a essence vide.

Le fonctionnement en bicarburation GPL/essence nécessite impérativement la présence d'essence (pour le démarriage, fortes accélération, températures froides...). En cas d'allumage du témoin

orange au tableau de bord accomplé d'un signal sonore, replisssez le réservoir avec au moins 8 litres de carburant.

Pour plus d'informations sur les versions GPL 32.

Démarrage « mains libres » coffre ouvert

Dans ce cas, la carte ne doit pas se situer dans le coffre afin d'eviter tout risque de perte.

Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du vehicule

Ne quittez jamaisYOUR vehicule, en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal meme pour une courte durée. En effet,ceux-ci pourraient semettre en danger ou metre en danger d'autres personnes parexample en demarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lve-vitres ou encore en verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température interieure de l'habitacle monte très rapidement.

RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.

Fonction accessoires

(mise sous contact)

Dés que vous accédez à votre vehicule, vous pouvez disposer de certaines fonctionnalités (radio, navigation, essuyage...).

Pour-disposer des autres fonctionnalités,cartedans l'habitatcle, appuyez sur le bouton 1 sans appui sur les pédales.

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

Anomalies de fonctionnement

Dans certains cas, la carte « mains libres » peut ne pas fonctionner :

• usure de la pile de la carte, batterie déchargée...
  proximé avec un apparéil fonctionnant sur la même fréquence (écran, téléphone portable,iaux video...);
• vehicule situé dans une zone à forts rayonnements electromagnétiques.

Le message « Placer carte sur zone + START » apparait au tableau de bord.

Appuyez sur la pédale de frein ou d'embrayage, puis placez la carte 3 sur le symbole 4. Appuyez sur le bouton 1 pour démarrer le vehicule. Le message s'étéint.

Cas particulier des vehicules hybrid

Véhicule à l'arrêt en mode de fonctionnement électrique, le message « MOTEUR ACTIF COUPER CONTACT » apparait au tableau de bord accompagné d'un signal sonore si :

-la ceinture conducteur est débouclée;
- le capot est ouvert ;
- la portec conducteur est ouverte.

Conditions d'arrêt du moteur

Le vehicule doit etre a l'arrêt, levier positionné sur P pour les vehicules avec boite de vitesses automatique. Pour les vehicules hybrid, le message READY s'affiche au tableau de bord.

Carte dans le vehicule, appuyez sur le bouton 1: le moteur s'arrête. Pour les vehicules hybrid, le message READY s'éteint au tableau de bord.

La colonne de direction se verrouille à l'ouverture de la porte conducteur ou au verrouillage du vehicule.

Si la carte n'est plus dans l'habitacle ou si la pile de la carte est usée, vehicule à l'arrêt, lorsque vous demandez l'arrêt moteur, le message « Carte absence appui long START »

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

apparait au tableau de bord : appuyez plus de trois secondes sur le bouton 1. Si la carte n'est plus dans l'habitacle, assurez-vous de pouvoir la recupérer avant de proceder à l'appui long, sans carte, vous ne pourrez plus redémarrer.

Moteur arrêté, les accessoires (radio...) utilisés à ce moment continuant de fonctionner pendant 10 minutes environ.

À l'ouverture de la porte conducteur, les accessoires arrêtent de fonctionner.

Ne foupez jamais le contact avant l'arrêt complet du vehicule, l'arrêt du moteur

entraîne la suppression des assistances : freins, direction... et des dispositifs de sécurité passive tels que airbags, prétensionneurs.

Ne stationnez pas et ne faites pas tournier le moteur dans des endroits ou des

substances ou des matériaux combustibles tels que herbe ou feuilles peuventvenir en contact avec un système d'échéppement chaud.

Lorsque vous quitte
votre vehicule, en
particulier carte sur
vous, assurez-vous que
r est bien arrêté.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, foupez impérativement le

contact.

Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l'émission de gaz à effet de serre.

Au démarrage du vehicule, le système est activé automatiquement.

En roulage, le système stoppe le moteur (mise en voille) lors d'un arrêt du vehicule.

Le témoin

apparaft au tableau en avertir.

Conditions de mise en veille

Le vehicule a roulé depuis son dernier arrêt.

Pour les vehicules équipés de boîte de vitesses automatique :

• la boîte est en position D ou N ; et
  -la pedale de frein est appuyee (suffisammentfort)；

Suivant vehicule, si le témoin

clignote et que le message « Appuyer sur la pédale de frein » apparait au tableau de bord, cela vous indique que la pédale de frein n'est pas suffisamment appuyée ;

et

• la pédale d'accélération n'est pas appuyée;

et

• la vitesse est nulle.

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

La mise en veille moteur est
maintenue si la position P est
engagée, ou si la position N est
engagée avec frein de parking serre,
pedale de frein relachée.

Pour les vehicules équipés de boîte de vitesses manuelle :

• la boîte de vitesses est en position neutre (point mort) ;

et

• la pédale d'embrayage est relachée;

clignote, celà vous

indique qu'il faut relâcher totalement la pédale d'embrayage.

Pour tous vehicules :

apparait fixe au

tableau de bord pour vous avertir de la mise en veille du moteur. Les équipements du vehicule restent en fonction pendant la durée d'arrêt du moteur.

À la mise en veille du moteur, l'assistance de direction peut ne plus être opérationnelle.

Dans ce cas, elle redevient opérationnelle en sortie de veille moteur ou a vitesse supérieure à 1 km/h environ (descente, pente...).

Dans le cas d'une mise en vue du moteur, le frein de parking assisté (suivant vehicule) ne se s automatiquement.

Ne laissez pas rouler
votre vehicule lorsque le
moteur est en veille (le

témoin

est allumé

au tableau de bord).

Avant de quitter le vehicule, le moteur doit etre impérativement arrêté et non mis en

veille 152, 154

Empêcher la mise en veille du moteur

Dans certaines situations, comme l'insertion dans un carrefour, il est possible, système activé, de garder le moteur allumé en vue d'un démarrage rapide.

Pour les vehicules équipés de boîte de vitesses automatique :

Maintenez le vehicule immobilise avec peu d'effort sur la pédale de frein.

Pour les vehicules équipés de boîte de vitesses manuelle :

Maintenez la pédale d'embrayage enfonnée.

Pour un replissage carburant, le moteur doit etre arrete (et non pas

seulement en veille pour les
vehicules équipés de la fonction
Stop and Start):coupez
impératifement le contact 152, 154.

Risque d'incendie.

Sortie de veille moteur

Pour les vehicules équipés de boîte de vitesses automatique :

• à l'ouverture de la porte conducteur ; ou
• au débouclage de la ceinture conducteur;

ou

• la pédale de frein est relachée, position D engagée;

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

ou

• la pédale de frein est relachée, position N engagée et frein de parking desseré ;

ou

• la pédale de frein est à nouveau appuyée, position P engagée, ou position N engagée avec frein de parking serré 162;

ou

-la pedale d'accélérateur est appuyée;

ou

position R engagée.

Pour les vehicules équipés de boîte de vitesses manuelle :

• à l'ouverture de la porte conducteur, vitesse non engagée et pedale d'embrayage relâchée;

ou

• au débouclage de la ceinture conducteur, vitesse non engagée et pédale d'embrayage relachée;

ou

-vitesse au neutre et pedale d'embrayage légèrement enfonnée ;

ou

• vitesse engagée et pedale d'embrayage totalement enfoncée.

Particularité : Suivant vehicule, si vous coupez le contact alors que le

moteur est en veille, le témoin s'affiche quelques secondes au tableau de bord.

Pour les vehiculeséquipés d'une boîte devitesses manuelle :

le redémarrage peut être interrompu si la pédale d'embrayage est reliée trop rapidement alors qu'une vitesse est engagée.

Conditions de non mise en veille du moteur

Certaines conditions ne permettent pas au système la mise en voille du moteur, notamment :

• la portec conducteur n'est pas fermée ;
• la ceinture conducteur n'est pas bouclée ;
• la marche arrrière a été enclenchée ;
• le capot moteur est non verrouillé ;
• la température extérieure est trop beneath ou trop élevé;

• la batterie n'est pas suffisamment chargée;

• la différence de température interieure du vehicule avec celle de consigne de la climatisation automatique est trop importante ;

• l'aide au parking est en cours de fonctionnement ;
• l'altitude est trop élevé;
• la pente est trop importante pour les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique ;
• la fonction « voir clair » est activée
  →267;
• la température moteur est insuffisante;
• le système de dépollution est en cours de régénération ;
  一…

Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit de la non-disponibilité de la mise en veille du moteur.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement

arrêté et non mis en veille.

Coupez impératifement le contact

152, 154

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

Particularité de redémarrage automatique du moteur

Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre comfort.

Cela peut se produit notamment lorsque :

• la température extérieure est trop BASSE ou trop elevée ;
• la fonction « voir clair » est activée

→267；
- la batterie n'est pas suffisamment chargée ;
- la vitesse du vehicule est supérieure à 5 km/h (en descente...);
- appuis répétés sur la pédale de frein ou besoin du système de freinage ;

-…

apparaft au tableau

de bord et vous avertit du redémarrage automatique du moteur.

Avant de quitter le

vécuicide, le moteur doit être impératifement arrêté et non mis en

veille 152, 154

Désactivation, activation de la fonction

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le message « Stop & Start désactivé » apparaît au tableau de bord et le témoin du contacteur 1 s'allume.

Un nouvel appui réactive le système.
Le message « Stop & Start activé »
apparait au tableau de bord et le témoin du contacteur 1 s'éteint.

Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volunteered du vehicule par appui sur le bouton de démarrage 154.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le message « Stop & Start à contrôler » apparait au tableau de bord, accompagné de l'allumage du témoin du contacteur 1, le système est désactivé.

Consultez un Representant de la marque.

Particularité : moteur en veille, un appui sur le contacteur 1 redémarre

automatiquement le moteur.

COMMANDE DE VOTESSES

Levier de vitesse

Passage en marche arriere

(vehicule à l'arrêt)

Véhicules à boîte de vitesses manuelle : revenez en position neutre (point mort) puis positionné le levier en marche arrière.

Suivez la grille dessinée sur le pommeau 1 et soulevez l'anneau 2 contre le pommeau pour pouvoir passer la marche arrière.

Vehicules à boîte de vitesses automatique : 162.

Les feu de recul s'allument des l'enclementement de la marche arrriere, contact mis.

Boîte de vitesses automatique, levier électronique

Levier de sélection 1

R: marche arrriere

N : point mort
D:mode automatique
B: marche avant avec freinage régénératif augmenté (suivant vehicule)
P:parking,bouton2

L'afficheur 3 au tableau de bord vous informe de la position engagée du levier de selection 1.

Vérifiez que le témoin P au tableau de bord et le témoin intégré au bouton 2 sont bien actifs

avant de quitter le vehicule.

Risque de perte d'immobilisation du vehicule.

Mise en route

Véhicule à l'arrêt, levier de seLECTION 1 en position P, démarrez le vehicule.

COMMANDE DE VOTESSES

Pour la version hybrid, le message READY s'allume au tableau de bord. Pied sur la pedale de frein (le témoin 4 sur l'afficheur s'éteint), quittez la position P et engagez la position D. L'engagement du levier en position D, B ou R ne doit se faire qu'à l'arrêt, pied sur le frein et pedale d'accéléateur relevée.

L'affichage du voyageANT
READY au tableau de bord
vous indique que le
me hybrid est en service et
tu roulage 152, 154.

Fonctionnement

Basculez le levier de selection 1 d'un cran ou de deux crans vers l'avant ou vers l'arrière pour engager la position désirée (R, N, D ou B) puis relâchéz le levier, il revient dans sa position stable.

La position engagée s'allume au tableau bord.

Si des conditions empêchent le passage d'une position à l'autre, la position demandée clignote au tableau de bord.

Pour engager la position P

Véhicule à l'arrêt, moteur allumé ou contact mis, appuyez sur le bouton 2 pour engager la position P. Le tímoin du bouton 2 s'allume en orange une fois la position parking P de la boîte de vitesses engagée.

Pour désengager la position P

Véhicule à l'arrêt, moteur allumé, appuyez sur la pédale de frein et selon la position désirée, bascules le levier de selection 1 vers l'avant ou vers l'arrière. Le tímoin du bouton 2 s'éteint.

Si la pédale de frein n'est pas enforcée, le message « Appuyer

frein et le témoin s'affichent au tableau de bord.

COMMANDE DE VOTESSES

Nota :

• lorsque le conducteur ouvre sa portepour quitter le vehicule alors que laposition P n'est pas engagée, unsignal sonore retentit et le message«P non engage » s'affiche au tableau de bord ;

est allumé chaque
d'aire d'appuyer sur
pour changer la
de de vitesses

Pour engager le point mort

Véhicule à l'arrêt et moteur allumé, pour engager la position N, basculez le levier de seLECTION 1 d'un cran vers l'avant ou vers l'arrière selon le rapport engagé.

Conduite en mode automatique

Véhicule à l'arrêt, moteur allumé, basculez le levier de selection 1 de deux crans vers l'arrière pour engager la position D.

Si l'une des conditions n'est pas appliquée, D clignote pendant environ 5 secondes et le message « Appuyer frein » s'affiche au tableau de bord pendant environ 15 secondes.

Dans la majorité des conditions de circulation rencontres, vous n'aurez plus à toucher à votre levier : les

vitesses passeront toutes seules, au bon moment, au régime convenable du moteur, car l'automatism tient compte de la charge du vehicule, du profil de la route et du style de conduite choisi.

Nota : moteur allumé, vehicule roulant entre 0 et 8 km/h environ, position N ou R, il est nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein pour engager la position D. Cela est utile lors des manoeuvres parking nécessitant plusieurs marches avant puis marches arrêtées alternées.

Conduite economique

Sur route, laisseriez toujours le levier en position D, la pédale d'accélérateur étant maintainue peu enforcée, les rapportes passeront automatiquement à un régime moteur plus bas.

Accélérations et dépassements

Enoncez franchement et à fond la pédale d'accélérateur (jusqu'adépasser le point dur de la pédale).

Cela permettra, dans la mesure des possibilités du moteur, de rétrograder sur le rapport optimal.

Conduite en mode B

Ce mode permet de conduire avec un frein moteur regénératif plus important.

En relachant la pedale d'accelérer, le vehicule utilise le freinage récapucératif pour ralentir.

Ainsi le moteur électrique génére un courant plus important qui permet de recharger la batterie de traction.

En mode B, le freinage récapératif sera réduit si la batterie est froide ou complètement chargée.

Le frein moteur ne peut enaucun cas se substituer à l'appui sur la pédale de frein.

Pour engager la marche arrêté

Véhicule à l'arrêt, moteur allumé, basculez le levier de selection 1 de deux crans vers l'avant pour engager la position R.

Si la pédale de frein n'est pas appuyée, un signal sonore retentit, l'affichage de la position R clignote pendant environ 5 secondes dans la grille affichée au tableau de bord et un message « Appuyer frein » s'affiche environ 15 secondes.

Nota : moteur allumé, vehicule roulant entre 0 et 8 km/h environ, position N, ou D, il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein pour engager R.

COMMANDE DE VOTESSES

Cela est utile lors des manoeuvres parking nécessitant plusieurs marches avant puis marches arrêté alternées.

Situations exceptionnelles

• Si le profil de la route ou les conditions climatiques (pentes ascendantes raides, descentes abruptes, neige profonde, sable ou boue), ne permettent pas de se maintainir en mode automatique, suivant vehicule, il est conseilé de passer en mode manuel en utilisant les palettes. Ceci, afin d'éviter des passages de vitesses successifs voulus par « l'automisme » en montée, et d'obtenir un freinage moteur en cas de longues descentes.
• Par temps très froid, pour éviter de caler le moteur, attendez quelques instants avant de quitter la position P ou N et d'engage le levier en D/B ou R.

Stationnement du vehicule

Pour les vehicules équipés du levier 1, la position P est agagée automatiquement ainsi que le frein de parking assisté, pour les vehicules qui en sont équipés, lors :

• de l'arrêt du moteur;

• du débouclage de la ceinture de sécurité du conducteur, vehicule à l'arrêt ;

• de l'ouverture de la portec conducteur, vehicule à l'arrêt.

P est affché au tableau de bord et le témoin du bouton P s'allume.

La position P étant automatiquement engagée à l'arrêt moteur, il est parfois nécessaire demettre le vehicule en position N pour certaines stations de lavage par exemple :

• moteur allumé, appuyez sur le bouton P, basculez le levier de sélection 1 d'un cran vers l'avant ou vers l'arrière puis coupez le moteur; - moteur coupé, contact mis, basculez le levier de sélection 1 d'un cran vers l'avant ou vers l'arrière puis coupez le moteur.

Au prochain redémarrage moteur, la position P s'engage automatiquement selon les cas cités précédemment.

La position P doit etree uniquely engagee a l'arrêt complet du vehicule.

En montée, pour rester à l'arrêt, ne laissez pas le pied sur l'accéléateur.

Risque de surchauffe de la boite de vitesses automatique.

Pour des raisons de sécurité, ne foupez jamais le contact avant l'arrêt complet du

vehicule.

Periodicité d'entretien

Reportez-vous au document d'entretien ou consultez un Représentant de la marque pour vérifier si la boîte de vitesses automatique nécessite un entretien périodique.

Si elle ne nécessite pas d'entretien,
vous ne devez pas faire d'ajout d'huile.

Anomalies de fonctionnement

• En roulant, si le message « Boîte vitesses à contrôle » apparait au tableau de bord, il indique une défaillance.

Consultez au plus tout un Représentant de la marque.

COMMANDE DE VOTESSES

• En roulant, si le message « Boîte vitesses surchauffe » apparait au tableau de bord, arrêtez-vous dés que possible pour laisser refroidir la boîte de vitesses et jusqu'à la disparition du message.

En cas de panne moteur ou de panne électrique (défaillance batterie...) qui affecte le fonctionnement de la boîte de vitesses automatique, assurez-vous que le vehicule est bien immobilisé.

En cas de chocol sur les soubassement du vehicule lors d'une manoeuvre (exemple :

contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le vehicule (exemple : déformation d'un essieu), le circuit électrique ou la batterie de traction.

Ne touche pas les éléments du circuit ou d'eventuelles fuites ou liquides.

Pour éviter tout risque d'accident, faites contrôle au plus tout votre vehicule par un Représentant de la marque.

Risques de blessures graves ou de chic électrique pouvant entraîner la mort.

PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL

Régime moteur diesel

En roulage, pour ne pas endommager le moteur, ne laissez jamais le régime moteur monter au dessus de 4500 tours/minutes qu'elle que soit la vitesse engagée.

Si le message « Antipollution à contrôler » s'affiche accompagné des

rapidement un Représentant de la marque.

En roulage, suivant la qualité du carburant utilisé, des fumées blanches peuvent exceptionnellement apparaitre.

Cela est d'au nettoyage automatique du filtré à particules et est sans conséquence sur le comportement du vehicule.

Panne de carburant

Après remplissage effectué à la suite de l'épuisement complet du carburant, il est nécessaire de réamorcer le circuit à carburant 140 avant de redémarrer le moteur.

Étiquette opacité fumée moteur
Vous trouvezez l'information 1 sur l'étiquette A collée dans le compartment moteur ou, suivant vehicule, sur la plaque d'identification vehicule 368.

1 Émission échéancement Diesel.

Précautions hivernales

Pour éviter tout incident par temps de gel :

• veillez à ce que votre batterie soit toujours bien chargée ;
• veillez à ne jamais laisser trop baiser le niveau de gazole dans le réservoir afin d'éviter la condensation de vapeur d'eau s'accumulant dans le fond du réservoir.

Ne stationnez pas et ne faites pas tournier le moteur dans des endroits ou des

substances ou des matériaux combustibles tels que herbe ou feuilles peuventvenir en contact avec un système d'échéppement chaud.

Filtre à particules

Le filtré à particules permet le traitement des gaz d'échéppement pour les moteurs diesel.

Suivant vehicule, le témoin affiché au tableau de bord indique un début de saturation et la nécessité de votre intervention pour procéder à un nettoyage du contrôle.

Pour cela, à l'apparition du témoin

, continuez à rouler suivant les

conditions de circulation et le respect des limitations de vitesse jusqu'à l'extinction du témoin. Si possible, ne laïsez pas le régime moteur descendre en dessous de 2000 tours/ mn.

PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL

Le témoin doit s'éteindre au bout de 10 à 20 minutes environ.

L'affichage du témoin , au tableau de bord peut être accompagné de l'augmentation du régime de ralenti moteur et du système de refroidissement et ce, afin de nettoyer efficacement le filtré à particules.

Nota: Le témoin peut réapparaitre lorsque les conditions de roulage visant à nettoyer le filtrne ne sont pas totalement remplies. Un arrêt du vehicule ou des régimes moteur inférieurs à 2000 tours/mn avant l'extinction du témoin peuvent vous amenez à recommencer l'opération.

Pour facilitier la régénération du filtré à particules, privilégiez un rajet (supérieur à 20 des environ) sur des axes lors tous les 200 km.

En cas de saturation du filtr, le témoin

et, suivant vehicule, le témoin

s allument au tableau de bordimpagnés du message « Injection

à contrôler ». Dans ce cas, consultez un Representant de la marque.

Si le témoin STOP et, suivant

vehicule, le témoin s'allument accompagnés du message « Risque casse moteur», stoppez le vehicule, arrêtez le moteur et faites appel à un Représentant de la marque.

Le témoin STOPyousimpose,pour visecURITY,un arrêt

impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrétez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de la marque.

PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE

Des conditions de fonctionnement de votre vehicule telles que :

• roulage prolongé avec tepoin mini carburant allumé ;
• utilisation d'essence plombée ;
• utilisation d'additifs pour lubrifiants ou carburant non agreés par le constructeur.

Ou des anomalies de fonctionnement telles que :

• système d'allumage défectueux ou panne d'essence ou bougie débranchée se traduisant par des ratés d'allumage et des à-coupes au cours de la conduite;
• perte de puissance,

provoquent un échauffement excessif du pot catalytique, en diminuent l'efficacité, peuvent amener sa destruction et entraîner des dommages thermiques sur le vehicule.

Si vous constatiez les anomalies de fonctionnement ci-dessus, faites effectuer par un Représentant de la marque les réparations nécessaires au plus vite.

Enprésentant régulierement vosvehicule au Représentant de lamarque suivant les periodicitéspréconisées dans notre documentd'entretien, vous éviterez cesincidents.

Problème de démarrage

Pour éviter d'endommager le pot catalytique, le démarreur ou bien, de provoquer une usure prématurée de la batterie, n'insistez pas dans la tentative de démarriage (en utilisant votre démarreur, ou en poussant ou tirant votre vehicule) sans avoir identifié etTraitse la cause de la défaillance.

Dans le cas contraire, ne tentez plus de démarrer le moteur et faites appel à un Représentant de la marque.

Ne stationnez pas et ne faites pas tournier le moteur dans des endroits ou des

substances ou des matériaux combustibles tels que herbe ou feuilles peuventvenir en contact avec un système d'échéppement chaud.

Filtre à particules

Le filtré à particules permet le traitement des gaz d'échéppement pour les moteurs essence.

Suivant vehicule, le témoin affiché au tableau de bord i début de saturation et la née votre intervention pour procét nettoyage du contrôle. Pour ce

, roulez

l' apparition du témoin dés que possible à un comprise entre 50 km environ compatible a de circulation et le res limitations de vitesse l'extinction du témoin.

e vitesse

Le témoin doit s'éteindre au bout de 5 à 20 minutes environ.

Nota : L'extinction du témoin peut se produit au-delà des 20 minutes lorsque les conditions de roulage visant à nettoyer le filtrne ne sont pas totalement remplies.

Un arrêt du vehicule avant l'extinction du témoin peut vous amener à recommencer l'opération.

En cas de saturation du filtr, le témoin

et, suivant vehicule, le témoin

s'allument au tableau de bord

accompagnés du message « Injection à contrôle ». Dans ce cas, consultez un Representant de la marque.

PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE

Si le témoin STOP et, suivant

vécicule, le témoin s'allument accompagnés du message « Risque casse moteur», stoppez le vehicule, arrêtez le moteur et faites appel à un Représentant de la marque.

Le témoin STOPvous impose, pour vous sécurité, un arrêt

impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de la marque.

FREIN DE PARKING

Frein de parking assisté

Fonctionnement assisté

Serrage assisté du frein de parking

Véhicule à l'arrêt, le frein de parking assisté assure l'immobilisation du vehicule :

• par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1 ou par action sur la clé de contact 2 (clé en position « Stop et blocage de direction » A);

ou

• au débouclage de la ceinture conducteur;

ou

• à l'ouverture de la portec conducteur;

ou

• pour les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, lorsqu'la position P est engagée.

Dans tous les autres cas, par exemple, le calage moteur ou la mise en veille du moteur du fait de la fonction Stop and Start 158, le frein de parking assisté ne se serre pas automatiquement. Le mode manuel doit alors être utilisé.

Pour certains pays, la fonction serrage assisté n'est pas activée.
Reportez-vous au paragraphe « Fonctionnement manuel »

Le serrage du frein de parking assisté est confirmé par le message « Frein

de parking serré » et le témoin

au tableau de bord et par l'allumage du témoin 3 du contacteur 4.

Suite à l'arrêt moteur, le témoin 3 s'éteint quelques minutes après le serrage du frein de parking assisté et

le témoin s'eteint au verrouillage du vehicule.

Avant de quitter le vehicule, vérifie le serrage effectif du frein de parking assisté. Le

serrage est visualisé par l'allumage du的身影 3 du

contacteur 4 et du témoin au tableau de bord jusqu'au verrouillage des portes.

Nota : dans certaines situations (défaillance du serrage assisté, desserrage manuel du frein de parking...), pour vous indiquer que le frein de parking assisté est desserré, un signal sonore retentit et le message « Serrer le frein de parking » apparait au tableau de bord :

FREIN DE PARKING

• moteur allumé : à l'ouverture de la porte conducteur ;
• moteur à l'arrêt (en cas de calage moteur par exemple) : à l'ouverture d'une porte avant.

Dans ce cas, tirez puis relâchez le contacteur 4 pour serrer le frein de parking assisté.

Desserrage assisté du frein de parking

Le desserage se fait dès le démarriage du vehicule en accélérant ou, pour les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, contact mis, lorsque la position P est passé vers R, N ou D.

Fonctionnement manuel

Vou pouvez commander manuellement le frein de parking assisté.

Serrage manuel du frein de parking assisté

Tirez le contacteur 4. Le témoin 3 et le

fémoin au tableau de bord s'allument.

Desserrage manuel du frein de parking assisté

Pour libérer le frein de parking, appuyez sur le contacteur 1 sans appui sur les pédales ou tournez la clé 2 en position « Marche » B pour la mise sous contact du vehicule.

Appuyez sur la pédale de frein puis appuyez sur le contacteur 4 : le

fémoin 3 du contacteur et le fémoin

affiché au tableau de bord

s'eteignent.

Avant de quitter le vehicule, vérifie les serrage effectif du frein de parking assisté. Le

serrage est visualisé par l'allumage du tímoin 3 du

contacteur 4 et du témoin au tableau de bord jusqu'au verrouillage des portes.

FREIN DE PARKING

Arrêt ponctuel

Pour actionner manuellement le frein de parking assisté (arrêt à un feu rouge, arrêt moteur allumé...) : tirez et relâchez le contacteur 4. Le desserrage est automatique dés le redémarrage du vehicule.

Pour stationner frein de parking assisté desserre (risque de gel par exemple):

• engagez une vitesse ou la position P : les roues motrices sont verrouillées mécaniquement par la transmission ; - arrêtez le moteur par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1 ou par action sur la clé de contact 2 ;
• déboucez la ceinture de sécurité conducteur ;
• ouvrez la portec conducteur ;
• desserrez manuellement le frein de parking assisté (reportez-vous au paragraphe « Desserrage manuel du frein de parking assisté »);
• suivant vehicule, le frein de parking assisté se resserre automatiquement,

effectuez à nouveau un desserage manuel ;

• fermez la porte conducteur et verrouillez le vehicule.

Versions avec boîte de vitesses automatique

Porte conducteur ouverte ou mal fermée et moteur allumé, pour des raisons de sécurité, le desserrage automatique est désactivé (ceci afin d'éviter que le vehicule roule tout seul sans conducteur). Le message « Desserrer frein de parking » apparaît au tableau de bord lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur.

Ne sortez jamais de.
y Notre vehicule sans remetre le levier de selection sur P et sans le moteur.En effet,
a I'arrêt, moteur allumée vitesse engagée, si celerez,le vehicule peute en mouvement.

Risque d'accident.

FREIN DE PARKING

En cas de message
« Panne électrique
DANGER » ou « Batterie

à contrôler » ou « Panne du système de freinage », il est impératif d'immobiliser le vehicule en engageant la première vitesse (boîtes de vittesses mécaniques), la position P (boîtes de vittesses automatiques) ou en tirant sur le contacteur 4 pendant 10 secondes environ.

Si les conditions et la pente le justifient, calez le vehicule.

Risque de perte

d'immobilisation du vehicule.

Faites appel à un Représentant de la marque.

Anomalies de fonctionnement

• En cas d'anomalie, le témoin

s'allume au tableau de bord

accompagné du message « Frein de parking à contrôle » et dans certains

cas du témoin

Consultez rapidement un

Representant de la marque.

• En cas de défaillance du frein de

parking assisté, le témoin STOP s'allume arrivagné du message « Panne du système de freinage », d'un signal sonore et dans certains cas

du témoin

Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec la circulation.

L'absence de retard visuel ou sonore indique une defaillance du tableau de bord. Cela

you impose un arrêt immédiat compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous de la bonne immobilisation du vehicule et faites appel à un Représentant de la marque.

Frein à main

Pour desserer

Tirez le levier 4 légèrement vers le haut, enforcez le bouton 3 et ramenez le levier au plancher.

Le témoin lumineux tableau de bord.

s'eteint au

Si vous roulez avec le frein à main mal desserré, le témoin lumineux rouge du tableau de bord restera allumé accomplé d'un signal sonore (si la vitesse est supérieure à 20 km/h).

En cas de chocol sur les soubassement du vehicule (exemple :

contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le vehicule (exemple : déformation d'un essieu...).

Afin d'éviter tout risque
d'accident, faites contrôle votre
vehicule par un Représentant de
la marque.

Pour serrer

Tirez le levier 4 vers le haut, assurez-vous que le vehicule soit bien immobilisé.

Le témoin lumineux tableau de bord.

s'allume au

FREIN DE PARKING

Au cours du roulage,
veillez à ce que le frein à
main soit totalement
desseré (fémon rouge

étéint), risque de surchauffe, voire de détérioration.

À l'arrêt, selon la pente et/ou la charge du vehicule, il peut être nécessaire d'ajouter au

moins deux crans supplémentaires de serrage et d'engager une vitesse (1re ou marche arriere) pour les vehicules à boîte de vitesses mécanique ou la position P pour les vehicules à boîtes de vitesses automatiques.

ENVIRONMENT

Votre vehicule a ete concu avec la volunteered de respecter I'environnement tout le long de sa durée de vie : lors de sa fabrication, pendant son utilisation et enfin pour sa fin de vie.

Fabrication

La fabrication de votre vehicule s'effectue dans un site industriel appliquant des démarches de progrès sur la réduction des impacts environnementaux vis-à-vis des riverains et de la nature (réduction des consommations d'eau et d'énergie, des nuisances visuelles et sonores, des rejets atmosphériques et aqueux, tri et valorisation des déchets)

Émissions

Dans la phase d'utilisation, votre vehicule a ete concu de maniere a émettre moins d'émission de gaz a effet de serre (CO2), et donc a moins consommer (ex : 140 g/km équivaut à 5,3 l/100km pour un vehicule Diesel).

De plus, les vehicules sont équipés de systèmes de dépollution tels que le pot catalytique, la sonde lambda, le filtré à charbon actif (ce dernier empêche le rejet à l'air libre des vapeurs d'essence en provenance du réservoir)...

Pour certains vehicules diesel, ce système est compléte par un contrôle à

particules permettant de réduire les émissions de particules de suies.

Contribuez youaussu au respect de l'environnement

• Les pieces usées et replacées lors de l'entretien courant de votre vehicule (battery, filtré à huile, filtré à air, piles...) et les bidons d'huile (vides ou replis d'huile usageé) doivent être déposés auprès des organismes spécialisés.
• Le vehicule hors d'usage doit être remis à des centres agréés afin d'assurer son recyclage.
• Dans tous les cas, respectez les lois locales.

Recyclage

Votrecvhicule est recyclable a minima à 85% et valorisable a minima à 95%.

Pour atteindre ces objectifs, de nombreuses pièces du vehicule ont été conçues de manière à permettre leur recyclage. Les architectures et les matières ont été particulièrement étudiées afin de faciliter le démontage de ces composants et leur retraitement dans des filières spécifiques.

Dans le but de préserver les
ressources en matières premières, ce
véhicule intégre de nombreuses
pièces en matières plastiques

recyclées ou en matières renouvelables (matières végétales ou animales telles que coton ou laine respectivement).

CONSEILS ENTRETIEN ET ANTIPOLLUTION

Votre vehicule respecte les criteres de recyclage et de valorisation des vehicules hors d'usage, qui sont entrés en vigueur en 2015.

Certaines pieces de votre vehicule ont donc ete conques en vue de leur recyclage ultiereur.

Ces pieces sont facilement démontables afin d'être récapurées et retraitées dans les filières de recyclage.

De plus, de par sa conception, ses réglages d'origine, sa consommation modérée, votre vehicule est conforme aux réglementations antipollution en vigueur. Il participe activement à la réduction d'émission de gaz polluants et aux économies d'énergie. Mais le niveau d'émission de gaz polluants et de consommation de votre vehicule dépend aussi de vous. Veillez à son bon entretien et à sa bonne utilisation.

Entretien

Il est important de noter que le non-respect des réglementations antipollution peut conduire le propriétaire du vehicule à des poursuites.

De plus, le remplacement des pièces du moteur, du système d'alimentation et de l'échéppement, par des pièces autres que celles d'origine préconisées

par le constructeur modifie la conformité de votre vehicule aux réglementations antipollution.

Faites effectuer chez un Représentant de la marque les réglages et contrôles de votre vehicule, conformément aux instructions contenues dans le programme d'entretien : il dispose de tous les moyens matériels permettant de garantir les réglages d'origine de votre vehicule.

Réglages moteur

• Bougies : les conditions optimes de consommation, de rendement et de performances imposant de respecter rigoureusement les specifications établies par nos Bureaux d'Etudes.

En cas de remplacement de bougies, utilisez les marques, types et écartements spécifiés pour votre moteur. Pour cela consultez un Représentant de la marque.

• Filtre à air, filtre à carburant : une cartouche encrassée diminue le rendement. Il faut la replacer.
• Allumage et ralenti: ne nécessitant aucun réglage.

Contrôle des gaz d'échéppement

Le système de contrôle des gaz d'échévement permet de détecter les

anomalies de fonctionnement dans le dispositif de depollution du vehicule.

Ces anomalies peuvent entrainer des dégagements de substances nocives ou des dommages mécaniques.

Ce témoin au tableau de bord

indique les évientuelles défaillances du système :

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteint au démarrage moteur.

• S'il s'allume de façon continue, consultez au plus tout un Représentant de la marque ;
• s'il clignote, réduisez le régime
  moteur jusqu'à disparition du
  clignotement. Consultez au plus tout un
  Representant de la marque.

146

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE

La consommation de carburant, ainsi que la consommation d'énergie pour la version hybrid, sont homologuées conformément à des méthodes standard et réglementaires.

Identiques pour tous les constructeurs,
elles permettent de comparer les
vehicules entre eux.

La consommation en usage réel dépend des conditions d'utilisation du vehicule, des équipements et du style de conduite.

Pour optimiser la consommation, reférez-vous aux conseils ci-après.

Suivant vehicule, vous disposez de differentes fonctions pouvant vous aider a réduire votre consommation de carburant ou d'énergie :

• le compte-tours ;
• l'indicateur de changement de vitesse ;
• l'indicateur de style de conduite ;
• le bilan trajet et les éco-conseils via l'écran multimédia ;
• l'indicateur d'accélération Eco ;
• le mode ECO;
• la fonction Stop and Start 158.

Pour la version hybrid, vous disposez également de l'économètre.

Lorsque le vehicule en est équipé, le système de navigation compte ces informations.

Au tableau de bord A ou B

Suivant vehicule, l'affichage des informations peut etre organise et personnalise en fonction du style de personalisation du tableau de bord selectionné à partir de I'ecran multimédia.

Indicateur de changement de vitesse 1

Suivant vehicule, afin d'optimiser la consommation, un moyen au tableau de bord vous informe du meilleur moment pour engager le rapport supérieur ou le rapport inférieur :

engagez le rapport supérieur ;

engagez le rapport inférieur.

Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous baissez la consommation en carburant du vehicule.

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE

Indicateur de style de conduite 2

Suivant vehicule, il vous informe en temps réel sur le style de conduite adopté. Vous âtes averti par l'indicateur 2.

Plus la feuille de l'indicateur 2 est importante et plus votre conduite est souple et économique.

Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous baissez la consommation du vehicule.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Indicateur d'accelération Eco 3

Suivant vehicule, il vous informe en temps réel si vous avez une accélération moderée ou forte.

Vousetesavertarpalindicateur3：

• vert : l'accelération est modérée et correcte ;
• blanc : l'accélération est trop élevée ;
• gris : l'accelération est forte.

Nota : il n'est pas possible d'afficher simultanément l'indicateur de style de conduite 2 et l'indicateur d'accélération Eco 3.

Sur l'écran multimédia

Bilan trajet

À la coupure du moteur, l'affichage « Bilan trajet » sur l'écran multimédia 4 donne les informations relatives à votre dernier trajet.

II indique :

• le score général;
• l'évolution du score;
• la distance sans consommation.

Un score global de 0 à 100 s'affiche vous permettant d'évaluer votre performance d'éco-conducteur.

Plus le score est élevé, plus votre consommation de carburant est BASSE.

Des éco-conseils vous sont disponibles afin d'améliorer votre performance.

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE

La mémorisation de vos trajets préféres vous permettra de comparer vos performances entre elles et avec celles des autres utilisateurs du vehicule.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Mode ECO

Le mode ECO est une fonction qui optimise la consommation de carburant.

Elle agit sur certaines actions de conduite (accelération, passage de vitesses, régulation de vitesse, décalération...).

La limitation de l'accelération permet une conduite urbaine et périurbaine à faible consommation.

Activation de la fonction

Suivant vehicule, la fonction peut etre activée soit :

• par appui sur le contacteur 5 pour version 4x2 ;
• par tourner le sélecteur 6 en position ECO 7 pour version 4x4 ;
• depuis l'écran multimédia (reportez-vous à la notice multimédia).

Le témoin Eco s'affiche au tableau de bord pour confirmer l'activation.

En conduite, il est possible de quittertemporairement le mode ECO pourretrouver les performances du moteur.

Pour cela, enforcez franchement et à fond la pédale d'accéléateur.

Le mode ECO se réactive dés que vous relâchez la pression sur la pedale d'accélérateur.

Désactivation de la fonction

Suivant vehicule, la fonction peut etre désactivée soit :

• par appui sur le contacteur 5, pour version 4x2;
• par tournier le sélecteur 6 en autre position, pour version 4x4;

Le témoin Eco s'éteint au tableau de bord pour confirmer la déactivation.

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE

Economètre

62298

(au tableau de bord)

L'économètre vous permet de connaître en temps réel la consommation d'énergie du vehicule.

Zone d'utilisation C bleue « récapération d'énergie »

En roulage, lorsque vous levez le pied de la pédale d'accéléateur ou que vous appuyez sur la pédale de frein, pendant la décelération, le moteur électrique génére du courant qui est utilisé pour freiner le vehicule et recharger la batterie de traction.

Zone d'utilisation D « consommation d'énergie »

La couleur de I'econometre varie :

• en vert : mode tout électrique, la batterie de traction fournit l'énergie nécessaire au moteur électrique pour déplacer le vehicule ;
• en blanc : mode de traction hybrid, la batterie de traction et/ou le moteur thermique fournissant l'énergie nécessaire pour déplacer le vehicule.

La presence et l'affichage de ces informations dépendent du type piously selectionné.

Maintien de charge de labatterie de traction : « E-Save »

Pour activer la fonction, appuyez sur le contacteur 8.

Le témoin 9 s'affiche au tableau de bord pour confirmer l'activation.

Ce mode permet de maintainir un niveau de charge de la batterie de traction suffisant en anticipation d'une route de type montagne ou une longue pente d'autoroute.

Pour désactiver la fonction, appuyez sur le contacteur 8. Le témoin 9 s'éteint au tableau de bord pour confirmer la désactivation.

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE

Conseils de conduite et Eco conduite

Comportement

• Plutôt que de faire chauffer le moteur à l'arrêt, conduisez avec menagement jusqu'à ce qu'il ait atteint sa température normale.

Véhicules équipés de la transmission 4x4 ( 4WD )

Sur sol horizontal, vehicule à vide, il est recommendé de démarrer en deuxieme.

• Une vitesse élevée impacte fortement la consommation de carburant du vehicule.

À titre d'examples (à vitesse stabilisée):

• Une vitesse élevée impacte fortement la consommation de carburant du vehicule.

À titre d'exemples (à vitesse stabilisée):

Réduire la vitesse de 130 à 110 km/h environ permit d'économiser jusqu'à 20 % de carburant environ ;

• réduire la vitesse de 90 à 80 km/h environ permet d'économiser jusqu'à 10 % de carburant environ.

La conduite dynamique avec des accélérations et décelérations importantes et fréquentes coute cher en carburant par rapport au gain de temps.

Gène à la conduite

Côté conducteur, n'utilise impérativement

que des surtapis

adaptés au vehicule, s'accrochant aux éléments préinstallés et vérifie régulièrement leur fixation. Ne pas superposer plusieurs tapis.

Risque de coincement des pédales.

• Ne poussez pas le régime moteur sur les rapportes intermédiaires. Utilisez donc toujours le rapport le plus élevé possible.

• Évitez les accelérations brutes.

-Freinez le moins possible. En appreecient suffisamment à l'avance obstacle ou virage, il vous suffira de relever le pied.

• En côte, plutôt que d'essayer de maintenir votre vitesse, n'accélérez pas plus qu'en terrain plat : gardez de préférence la même position de pied sur l'accélérateur.

• Double débrayage et coup d'accélérateur avant l'arrêt du moteur sont devenus inutiles sur les vehicules modernes.

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE

Sur version avec boîte de vitesses automatique restez de préférence en position D.

Le comfort thermique

Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant du vehicule lors de l'utilisation du chauffage (en particulier à des températures extérieures négatives) ou de la climatisation.

La présence de

l'etiquette E dans le vehicule vous inform

que votre vehicule a une
garde au sol plus importante que
les vehicules de tourisme. Cela
induit un centre de gravite plus
haut et donc une sensibilité au renversement plus importante lors
de solicitations brusques ou
amples et en virage serré avec
une vitesse excessive.
Soyez d'autant plus vigilant
lorsque le vehicule est chargé (en
particulier charge sur le toit).
Assurez-vous que l'ensemble des passagers du vehicule sont
correctement ceinturés.

Versions 4x2 (2WD)

Le vehicule ne doit pas etreutilise enmode tout terrain.

Pneumatiques

• Une pression insuffisante augmente la consommation.
• Privilégiez la pression à vitesse la plus élevé ou la pression préconisée pour optimiser la consommation de carburant indiquée sur le chant de porte côté conducteur 321.
• L'usage de pneumatiques non préconisés peut augmenter la consommation.

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE

Conseils d'utilisation

• Privilégiez le Mode ECO.
  -L'electricite « c'est du petrole », eteignez tout appareel electrique lorsqu'il n'est plus juste utile. Mais (securite d'abord), gardez vos deux allumés des que la visibilité l'exige (voir et etre vu).
• Utilisez plutilot les aérateurs. Rouler vitres ouvertes entraine à 100 km/h: +4 % de consommation.
• Évitez le plein de carburant à ras bord, cela évite tout débordement.
• Pour les vehicules équipés du conditionnement d'air sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n'en avez plus l'utilité.

Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l'environnement :

• Si le vehicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l'aérer quelques minutes pour chasser l'air chaud avant de démarrer.
• Pour le transport des objets volumieux, utilisez plutôt une remorque.
• Pour le trajet avec une caravane, pensez à utiliser un déflecteur/agréé et n'oublièz pas de le régler.
• Évitez l'utilisation en « porte-à-porte », (trajets courts, entracoupés d'arrêts prolongés), le moteur n'atteint jamais sa température ideale.

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES

Lorsque le vehicule en est équipé, ce système averit de la perte de pression d'un ou plusieurs pneumatiques.

Le système est identifiable par la presence de l'étiquette 1 dans le vehicule.

Principé de fonctionnement

Ce système détecte une perte de pression dans un des pneumatiques en mesurant la vitesse des roues pendant la conduite.

Le témoin 2 s'allume fixe au tableau de bord pour alerter le conducteur en cas de pression insuffisante (roue dégonflée, roue crevée...).

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

La fonction n'intervient
pas à la place du conducteur. Elle ne peut donc, enaucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Vérifiez la pression des
pneumatiques, y compris la roue de secours, une fois par mois.

Conditions de fonctionnement

Pour donner un averissement fiable en cas de perte de pression

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES

importanta, le système doit etre réinitialisé avec une pression de gonflage égale à celles inscrites sur l'étiquette de pressions de gonflage des pneumatiques (valeur des reférence) 321.

La procédure de réinitialisation doit toujours se faire après verification à froid des pressions de gonflage des quatre pneumatiques.

Dans les situations suivantes, le système risque d'intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement :

• système non réinitialisé après un regonflage ou toute opération sur les roues ;
• système mal réinitialisé : pressions de gonflage différentes des pressions recommendées ;

La pression des

pneumatiques doit etre

verifiée avant le lancement de procédure de réinitialisation.

Le système n'émettra pas d'alerte si la pression ne correspond pas à la pression recommandée.

• modification importante de la charge ou répartition de la charge sur un côté du vehicule ;
  -conduite sportive avec forte acceleration;
• circulation sur chaussée enneigée ou glissante;
• circulation avec des chaînes à neige ;
• montage d'un seul pneumatique neuf;
• utilisation de pneumatiques non homologués par le Réseau de la marque.

La perte soudaine de
pression d'un pneumatique (eclatement d'un

pneumatique...) peut ne pas etre détectee par le système.

Procedure de réinitialisation des valeurs de reference de la pression des pneumatiques

• après chaqueregonflage ou réajustement de la pression des pneumatiques ;
• après un changement de roue ;
• après une permutation de roue (cette pratique étant toutfois déconseillée).

Les pressions de gonflage doivent correspondre à l'usage courant du vehicule (à vide, en charge, conduite sur autoroute...). Respectez les pressions de gonflage (y compris la roue de secours). Vérifiez-les au moins une fois par mois et avant chaque grand voyage (reportez-vous à l'étiquette collée sur le chant de porte conducteur 321).

Véhicule non équipé d'un écran multimedia

Contact mis, vehicule à l'arrêt :

• pour les vehicules équipés d'un tableau de bord de type ±bA ou ±bB 98 , faites des appuis courts sur le contacteur 3 autant de fois que

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES

necessaire pour se placer sur l'onglet « Vehicule »;

• faites des appuis courts sur le contacteur 4 ou 5, pour atteindre la page « Pression pneus init. appui long »;

• faites un appui long sur le contacteur 6 « OK » pour lancer la réinitialisation.

Maintenez appuyé le contacteur 6 jusqu'à l'affichage du message « Opération terminée ». Vous pouvez rouler.

Véhicules équipés d'un écran multimedia

La procédure de réinitialisation doit être réalisée vécique à l'arrêt et contact mis.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES

Messages possibles

Le tableau ci-dessous reprend la succession des messages possibles de la procédure de réinitialisation des pneumatiques.

Étapes	Messages	Interprétations
-	Pression pneus init. à l'arrêt	Ce message s'affiche lorsque vous roulez. Si vous souhaitez réinitialiser la pression des quatre pneumatiques, arrêtez le vehicule.
1	Pression pneus init. appui long	Véhicule à l'arrêt, pour lancer la réinitialisation de la pression des quatre pneumatiques, faites un appui long sur le contacteur 6 « OK » pour lancer la réinitialisation jusqu'à l'affichage du message « Si pressions OK [rester appuyé] ».
2	Si pressions OK [rester appuyé]	Le message clignote : le système a pris en compte la demande de réinitialisation. Si la pression des quatre pneumatiques a été correctement ajustée aux valeurs préconisées sur l'étiquette de pression de gonflage des pneumatiques ⇒ 321, faites un appui long sur le contacteur 6 « OK » jusqu'à l'affichage du message « Opération terminée ».
3	Opération terminée	La procédure de réinitialisation est achevée et réussie. Vous pouvez rouler.

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES

Réajustement de la pression des pneumatiques

Les pressions des quatre pneumatiques doivent etre ajustees a froid (reportez-vous a l'etiquette située sur le chant de porte conducteur).

Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectue sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions préconisées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).

Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.

Après chaque regonflage ou réajustement de la pression des pneumatiques, lancez la réinitialisation de la valeur de ↔reference de la pression des pneumatiques.

Replacement roues/pneumatiques

N'utilisez que des équipements homologués par le réseau de la marque.

Sinon le système risque d'intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement 318.

Après chaque changement de roue/ pneumatique, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de

référence de la pression des pneumatiques.

Roude de secours

Lorsque le vehicule en est équipé et qu'elle est montée sur le vehicule, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de reférence de la pression des pneumatiques.

Aerosols répare-pneu et kit de gonflage

N'utilisez que des équipements homologués par le réseau de la marque.

Sinon le système risque d'intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement 323.

Après utilisefaction du kit de gonflage des pneumatiques, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de réference de la pression des pneumatiques.

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES

Anomalies de gonflage

Le tableau ci-dessous reprend les messages d'alerte au tableau de bord lorsque le système détecte une éventuelle anomalie de gonflage.

Les informations au tableau de bord vous informent des éventuelles anomalies de gonflage (roue dégonflée, roue crevée...).

Témoins	Messages	Interprétiations
s'allume fixe.	Gonfier pneus et init.	Cela indique qu'un sous gonflage ou une crevaison d'un pneumatique a été détecté. Vérifiez et ajustez la pression à froid des quatre pneumatiques et réinitialisez le système.
clignote puis s'allume fixe.	Ajuster pression pneus et init.	Cela indique une réinitialisation non réussie. Faites une vérification et un réajustement de la pression des pneumatiques avant de relancer la procédure de réinitialisation.
clignote puis s'allume fixe, accompagné du tímein	TPW à contrôle	Cela indique un défaut du système. Consultez un Représentant de la marque.
clignote puis s'allume fixe.	TPW indisponible	Cela indique qu'une roue de secours d'une taille différente aux quatre autres roues est montée sur le vehicule. Le système est indisponible jusqu'à ce qu'elle soit replacée par une roue de taille identique aux autres roues et que la procédure de réinitialisation soit effectuee.

TRANSMISSION : 4 ROUES MOTRICES

Sachez que la conduite d'un vehicule en tout terrain n'a rien de similaire à la

conduite d'un vehicule sur route.

Pour utiliser le potentiel de votre vehicule en tout terrain il est conseilé de suivre une formation de conduite de vehicule 4x4. Notre sécurité et celle de vos passagers dépendant de vous, de votre compétence et de l'attention que vous prenez en roulage en tout terrain.

Sélecteur de mode de conduite

En fonction du type de routes ou chemins empruntés et des conditions extérieures, vous avez la possibilité de seLECTIONner parmi cinq modes de conduite :

mode ECO
mode « AUTO » (mode par défaut à chaque demarrage du vehicule);
mode SNOW
mode « MUD-SAND »;
mode « OFF-ROAD »

Tous les modes sont prédéfinis.

Chacun de ces modes est caractérisé par des réglages spécifique sur :

• l'effort de direction;

• le contrôle dynamique de conduite (ESC et antipatinage);

• la sensibilité de la pédale d'accéléateur et la réactivité du moteur ;

• le couple moteur distribué entre les essieux avant et arrière.

Tournez le sélecteur 2 pour sélectionner le mode le plus adapté aux conditions de conduite et de routes.

L'affichage du mode sélectionné s'affiche au tableau de bord 1.

Cas particuliers

Selon le mode sélectionné et les conditions

d'adhérence rencontres,
l'intervention de l'ESC peut réduire la puissance moteur pour limiter le patinage des roues motrices.

Dans certaines situations tout terrain, le client peut désactiver la fonction ESC pour gérer lui-même le patinage des roues et la motricité du vehicule.

Mode « ECO »

L'utilisation du mode « ECO » permet d'optimiser la consommation de carburant.

TRANSMISSION : 4 ROUES MOTRICES

Il agit sur certains éléments consommateurs du vehicule (climatisation...) et sur les performances du vehicule (accelération, régulation de vitesse, décalération...).

Utilize ce mode sur routes carrossables.

Pour activer ce mode, tournez le sélecteur 2 en position « ECO » 3 : levoyant intégré au selecteur s'allume et

le témoin « Eco » s'affiche au tableau de bord 1 pour confirmer l'activation.

Le mode « ECO » distribue automatiquement le couple moteur entre les essieux avant et arrière en

fonction des conditions d'adherence et de la vitesse du vehicule.

Nota : en conduite (lors d'un dépassement par exemple), il est possible de retrouver temporairement les capacities d'accelération optime du moteur. Pour cela, enforcez franchement et à fond la pédale d'accélérateur. Le fonctionnement du mode « ECO » se réactive dès que vous relâchez la pression sur la pédale d'accélérateur.

Pour changer de mode, tournez le sélecteur 2 dans une autre position.

Le témoin Eco s'éteint au tableau de bord 1 pour confirmer la désactivation et est remplaced par l'affichage du nouveau mode activé.

Mode « AUTO »

Le mode « AUTO » est le mode à utiliser par défaut sur route.

C'est un mode polyvalent qui couvre une majorité des usages destinés aux conditions de routes usuelles.

Utilisez ce mode sur routes carrossables ou lorsque vous tractez (remorque, caravane...).

Pour activer ce mode, tournez le sélecteur 2 en position « AUTO » 4 : le témoin intégré au sélecteur s'allume et le témoin « AUTO » s'affiche au tableau de bord 1 pour confirmer l'activation.

Le mode « AUTO » distribue automatiquement le couple moteur entre les essieux avant et arrêté en fonction des conditions d'adhérence et de la vitesse du vehicule.

Ce mode optimise la tenue de route.

Pour changer de mode, tournez le sélecteur 2 dans une autre position. L'affichage « AUTO » s'éteint au tableau de bord 1 pour confirmer la désaction et est remplaced par l'affichage du nouveau mode activé.

TRANSMISSION : 4 ROUES MOTRICES

Mode « SNOW »

Le mode « SNOW » permet d'optimiser le contrôle de trajectorie de votre vehicule sur route glissante (neige, verglas...).

Les interventions du contrôle de trajectory ESC et de l'antipatinage sont anticipées et l'effort de direction est relevé.

Utilize ce mode sur routes carrossables et glissantes.

Nota : l'utilisation du mode « SNOW » n'est pas adaptée dans certaines situations de conduite (sur sols meubles, neige profonde, boue, sable...).

Pour activer ce mode, tournez le sélecteur 2 en position « SNOW » 5 : levoyant au sélecteur s'allume.

Le témoin « SNOW » s'affiche au tableau de bord 1 pour confirmer l'activation.

Le mode « SNOW » distribue automatiquement le couple moteur entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions d'adherence et de la vitesse du vehicule.

Pour changer de mode, tournez le sélecteur 2 dans une autre position. L'affichage « SNOW » s'éteint au tableau de bord 1 pour confirmer la désaction et est remplaced par l'affichage du nouveau mode activé.

Mode « MUD-SAND »

Le mode « MUD-SAND » permet de faire progresser votre vehicule sur sol meuble en conditions d'adherence réduite (sable, boue, neige profonde...).

La fonction « antipatinage » se désactive automatiquement pour laisser le régime du moteur sous votre contrôle et vous aider à faire avancer votre vehicule en grattant le sol pour trouver des zones plus adhérentes.

Utilisez ce mode uniquement hors des routes carrossables et sur sols meubles.

Pour activer ce mode, tournez le sélecteur 2 en position « MUD-SAND » 6 : levoyant intégré au sélecteur s'allume et le témoin « MUD-SAND » s'affiche au tableau de bord 1 pour confirmer l'activation.

Le mode « MUD-SAND » distribue le couple moteur entre les roues avant et arrrière quelles que soient les conditions d'adherence et sous certaines conditions de vitesse.

Pour changer de mode, tournez le sélecteur 2 dans une autre position. L'affichage « MUD-SAND » s'éteint au tableau de bord 1 pour confirmer la désaction et est remplaced par l'affichage du nouveau mode activé.

TRANSMISSION : 4 ROUES MOTRICES

Mode « OFF-ROAD » (LOCK)

L'utilisation du mode « OFF-ROAD » maximise les capacités de franchissement de votre vehicule en situation tout terrain (chemin accidenté ou défoncé, bourbier, sable mou, fortes pentes et descentes, ...).

Utilisez ce mode uniquement hors des routes carrossables et sur terrains difficiles.

Pour activer ce mode, tournez le sélecteur 2, en position « OFF-ROAD » 7 : levoyant intégré au sélecteur s'allume et l'affichage « OFF-

ROAD et le témoin 4WD s'affichent au tableau de bord 1 pour confirmer l'activation.

Le mode « OFF-ROAD » distribue le couple moteur entre les roues avant et arrêté quelles que soient les conditions d'adhérence et sous certaines conditions de vitesse.

Pour changer de mode, tournez le sélecteur 2 dans une autre position. L'affichage « OFF-ROAD » et le

4WD Lock s'eteignent au tableau de bord 1 pour confirmer la désactivation et sont remplacés par l'affichage du nouveau mode activé.

Particularités de la transmission 4 roues motrices

Si le système détecte une différence de dimensions entre les roues avant et arrière (cas par exemple d'un sousgonflage, d'une usure prononcée sur un essieu...), le système « 4 roues motrices » passe automatiquement en fonctionnement « 2 roues motrices » :

le témoin 2WD s'affiche au tableau de bord 1 accompagné du message « 4 roues motrices indisponibles » et, suivant vehicule, « pneus inadaptés »

Nota : une des résolutions de ce problème peut etre le changement des pneumatiques. Utilisez always quatre pneumatiques identiques (meme marque, meme structure...) et d'usure similaire.

En cas de sollicitation excessive générant une surchauffe anormale du système :

• le témoin 2WD s'affiche au tableau de bord 1, accompagné du message « surchauffe 4WD (ou 4X4) »;
• si le patinage des roues se poursuit, le système passée automatiquement en fonctionnement « 2 roues motrices » pour préserver les éléments mécaniques.

Dans ce cas, arrêtez-vous dés que possible pour laisser le système refroidir. Ce refroidissement peut durer plusieurs minutes.

Lorsque le système 4WD (ou 4 × 4 ) est de nouveau opérationnel, le témoin

2WD s'eteint et le témoin 4WD LOCK

s'affiche de nouveau au tableau de bord.

Antiblocage des roues en mode « OFF-ROAD »

Lorsque le mode « OFF-ROAD » est actif, un réglage tout-terrain de l'ABS est automatiquement enclenché. Dans ce cas, les roues peuvent se bloquer de manière cyclique pour certains s'enforcer dans le sol et de réduire les distances de freinage sur sol meuble.

TRANSMISSION : 4 ROUES MOTRICES

Tant que le mode « OFF-ROAD » est activé :

• la maniability du vehicule est limite durant le freinage. Ce mode de fonctionnement n'est donc pas conseilé en condition de très faible adhérence (glace par exemple) ; - certains bruits peuvent apparaitre. Ceci est normal et ne constitue pas une anomalie de fonctionnement.

Contrôle dynamique de Conduite (ESC) et système anti-patinage lors d'un roulage en tout-terrain

Lors d'un roulage sur sol meuble (sable, boue, neige profonde), il est recommandé de désactiver l'ESC en faisant un appui long sur le bouton « ESC ». Dans ce cas, seule la fonction de freinage roue par roue reste active.

Cette fonction freine la ou les roues qui patinent pour permettre de transmettre du couple moteur sur la ou les roues ayant le plus d'adherence. Ceci est particulièrement utile en situation de croissement de pont.

Toutes les fonctions de l'ESC se réactivement automatiquement au-delà de 50 km/h environ (100 km/h en mode « OFF-ROAD ») ou après

redémarrage du moteur ou en appuyant de nouveau sur le bouton « ESC » 197.

Nota: le système antipatinage se réactive uniquement après le redémarrage du moteur ou par appui sur bouton « ESC »

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le système passe automatiquement en fonctionnement « 2 roues motrices »,

les témoins

et le

message « 4 roues motrices à contrôler » s'affichent au tableau de bord.

Roulez à allure modérée pour rejoindre au plusôt un Représentant de la marque.

TRANSMISSION : 4 ROUES MOTRICES

Avertissements

Système 4 roues motrices

• Quel que soit le mode sélectionné, ne démarrez pas le moteur si les quatre roues ne sont pas toutes sur le sol.

• Ne tournez pas le sélecteur de mode en virage, en marche arrière ou lorsque des roues patinent fortement.

• Le mode « MUD-SAND » et « OFF-ROAD » sont exclusivement réservé à la conduite en dehors des routes carrossables. Tout autre utilisation de ce mode risque de dégrader la maniability et de détériorer des éléments mécaniques du vehicule.

• Montez toujours sur les quatre roues des pneumatiques aux caractéristiques identiques (marque, taille, structure, usure...). L'utilisation de pneumatiques de tailles différentes sur les roues avant et arrêté et/ou gauche et droite peut avoir des conséquences graves sur les pneumatiques mêmes et sur les organes mécaniques de transmission (boîte de vitesses, boîte de transfert, coupleur 4WD (ou 4x4), différentiel arrêté, ...).

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE

Suivant vehicule,ils peuvent etre constitués：

• de l'ABS (antiblocage des roues) ;
• de l'assistance au freinage d'urgence ;
• du contrôle dynamique de conduite ESC avec contrôle du sous-virage et système antipatinage ;
• de l'aide au démarrage en côte ;
• du contrôle de la vitesse en descente ;
• du freinage anti multi collision.

Ces fonctions sont des aides supplémentaires en cas de conduite

critique pour permettre

d'adapter le comportement du vehicule à la volonté de conduite. Les fonctions n'interviensment pas à la place du conducteur. Elles ne repoussent pas les limites du vehicule et ne doivent pas inciter à rouler plus vite. Elles ne peuvent donc, enaucun cas, replacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres (le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite).

ABS (antiblocage des roues)

Lors d'un freinage intensif, l'ABS permet d'éviter le blocage des roues donc de maîtriser la distance d'arrêt et de conserver le contrôle du vehicule.

Dans ces conditions, des manoeuvres d'évitement en freinant sont alors possibles. De plus, ce système permet d'optimiser les distances d'accreté

notamment sur sol peu adherent (sol mouillé...).

Chaque mise en œuvre du dispositif se manifeste par un tremblement de la pédale de frein. L'ABS ne permet enaucun cas d'améliorer les performances « physiques » liées à l'adhérence pneus-sol. Les règes de prudence doivent donc être impératifement respectées (distances entre les vehicules...).

Particularité des vehicules 4 roues motrices

En mode « 4WD Lock » le système peut laisser se bloquer brièvement les roues pour optimiser la distance de freinage sur sol très mou (neige, boue, sable...).

En cas d'urgence, il est recommandé d'appliquer sur la pédale une pression

forte et continue. Il n'est pas nécessaire d'agir par pressions successives (pompage). L'ABS modulera l'effort appliqué dans le système de freinage.

Anomalies de fonctionnement :

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE

• et allumés au tableau de bord accompagnés des messages « ABS à contrôle », « Système freinage à contrôle » et « ESC à contrôle » : cela indique que l'ABS, l'ESC et l'aide au freinage d'urgence sont désactivés. Le freinage est toujours assure;

• allumés au tableau de bord
  accompagnés du message « Panne
  du système de freinage » : cela
  indique une défaillance des
  dispositifs de freinage.
  Dans les deux cas, consultez un
  Representant de la marque.

Le témoin STOPvous impose, pour voserecurité, un arrêt

impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de la marque.

Assistance au freinage d'urgence avec répartiteur électronique de freinage

(suivant vehicule)

C'est un système complémentaire à l'ABS qui aide à réduire les distances d'accès du vehicule.

Principe de fonctionnement

Le système permet de détecter une situation de freinage d'urgence. Dans ce cas, l'assistance de freinage développée instantanément sa puissance maximum et peut déclencher la régulation ABS.

Le freinage ABS est maintainu tant que la pédale de frein n'est pas relachée.

Votre freinage est partiellement assuré.

Toutefois, il est dangereux de freiner

brusquement et ceci vous impose un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Faites appel à un Représentant de la marque.

Contrôle dynamique de conduite ESC avec contrôle de

sous-virage et système antipatinage

Contrôle dynamique de conduite ESC

(suivant vehicule)

Ce système aide à conserver le contrôle du vehicule dans les situations « critiques » de conduite (évitement d'un obstacle, perte d'adherence dans un virage...).

Contrôle de sous-virage

Ce système optimise l'action de l'ESC dans le cas d'un sous-virage prononcé (perte d'adhérence du train avant).

Système antipatinage

Ce système aide à limiter le patinage des roues motrices et à contrôler le vehicule dans les situations de démarrages, d'accelérations ou de décélérations.

Désactivation de la fonction ESC

(suivant vehicule)

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE

Dans certaines situations (conduite sur sol très mou: neige, boue, sable... ou conduite avec des roues chaînées), le système peut réduire la puissance moteur pour limiter le patinage. Si cet effet n'est pas souhaité, il est possible de désactiver la fonction par un appui long sur le contacteur 1.

Le témoin s'affiche au tableau de bord pour vous en avertir. Si vous désactivez cette fonction, le système antipatinage est également désactivé.

Le contrôle dynamique de conduite ESC avec contrôle de sous-virage et système antipatinage apportant une sécurité supplémentaire, il est

déconseilé de rouler avec la fonction inhibée. Sortez de cette situation dés que possible par un nouvel appui sur le contacteur 1.

Nota : la fonction est automatiquement réactivée à la mise sous contact du vehicule ouès le dépassement d'une vitesse d'environ 50 km/h.

Principe de fonctionnement

Un capteur au volant permet de connaître la trajectory de conduite voulue par le conducteur.

D'autres capteurs répartis dans le vehicule mesurent sa trajectory réelle.

Le système compare la volonté du conducteur à la trajectory réelle du vehicule et corrige cette dernière, si nécessaire, en agissant sur le freinage de certaines roues et/ou sur la puissance du moteur, en cas de déclenchement du système le témoin

clignote au tableau de bord.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système detecte une anomalie de fonctionnement, les

fémoins

et

et, suivant

vécicule, le message « ESC à contrôle » s'affichent au tableau de bord. Dans ce cas, le contrôle dynamique de conduite ESC avec

contrôle de sous-virage et système antipatinage sont désactivés.

Consultez un Representant de la marque, ci ces tiemoins restent affichés au tableau de bord après une coupure et une mise sous contact.

Inhibition de la fonction antipatinage

(suivant vehicule)

Dans certaines situations (conduite sur sol très mou: neige, boue, sable... ou conduite avec des roues chaînées), le système peut réduire la puissance moteur pour limiter le patinage. Si cet effet n'est pas souhaité, il est possible de désactiver la fonction par un appui long sur le contacteur 1.

Dans ce cas, le témoin s'allume fixe au tableau accompagné du message « Antipatinage désactivé »

Le système antipatinage apportant une sécurité supplémentaire, il est deconseilé de rouler avec la fonction inhibée. Sortez de cette situation dés que possible par un nouvel appui sur le contacteur 1.

Nota : la fonction est automatiquement réactivée à la mise sous contact du vehicule ouès le dépassement d'une vitesse d'environ 50 km/h.

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE

Aide au démarrage en côte

En fonction de l'inclinaison de la pente ce dispositif vous assiste lors d'un démarriage en côte. Il empêche le vehicule de reculer, en intervenant sur le serrage automatique des freins, lorsque le conducteur lève le pied de la pedale de frein pour actionner l'accéléateur.

Fonctionnement du système

Il fonctionne uniquement lorsque le levier de vitesses est en position autre que le point mort (position autre que N ou P pour les boîtes de vitesses automatiques) et que le vehicule est à l'arrêt complet (appui sur la pédale de frein).

Le système retient le vehicule environ 2 secondes. Ensuite, les freins se desserrent (le vehicule roule en fonction de la pente).

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin

et, suivant vehicule, le

message « Démarrage en côte à contrôler » s'affichent au tableau de bord. Consultez un Représentant de la marque.

Le système d'aide au démarrage en côte ne peut totalement

empêcher le vehicule de reculer dans tous les cas (très fortes déclivités...).

Le conducteur peut dans tous les cas actionner la pédale de frein et ainsi empêcher le vehicule de reculer.

L'aide au démarrage en côte ne doit pas être utilisée pour un arrêt prolongé : utilisez la pédale de frein.

Cette fonction n'est pas conçue pour immobiliser le vehicule de maniere permanente.

Si nécessaire, utilisez la pedale de frein pour arreter le vehicule.

Le conducteur doit rester particulièrement vigilant sur les sols glissants ou peu adhérents.

Risques de blessures graves.

Contrôle de la vitesse en descente

Ce dispositif permet de limiter la vitesse du vehicule sans intervenir sur

la pédale de frein (lorsque vous roulez dans une forte descente).

Le contrôle de la vitesse en descente fonctionne entre 5 et 30km / h

Nota : si la vitesse du vehicule dépasse 60 km/h, le système se

désactive et le le témoin éteint.

s

Activation/désactivation du système

• Activation: appuyez sur le bouton

1. Le témoin vert s'allume sur le tableau de bord.
2. Désactivation : appuyez de nouveau sur le bouton 2. Le tímoin

s' étèint.

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE

Ce système ne fonctionné
pas lorsque le levier de
vitesses est en position P

pour les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, ou si le vehicule roule sur le plat.

Mise en service du système

Véhicule roulant en descente à une vitesse inférieure à 30 km/h en marche avant ou en marche arrêté (position D ou R pour les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique).

Dés qu'une déclivité suffisante est

déteé, le témoin le tableau de bord.

clignote sur

Pendant l'activation du système de contrôle de la vitesse en descente, la vitesse de descente peut etre augmentee avec la pedale d'acceleration ou diminuée avec la pedale de frein.

En cas de défaillance du système de contrôle de la vitesse en descente, utilisez la pédale de frein. éter le vehicule.

Le conducteur doit rester particulièrement vigilant sur les sols glissants ou peu adhérents. Risques de blessures graves.

Le freinage anti multi collision permet de réduire le risque de collision additionnelle après un accident en immobilisant temporairement votre vehicule.

Principé de fonctionnement

Lorsque le système d'airbag détecte une collision, les pretensionneurs ou les airbags se déclenchent 64 et la fonction « freinage anti multi collision » active le contrôle dynamique de conduite (ESC) pour freiner le vehicule.

Le freinage anti multi collision est désactivement pendant son fonctionnement si :

• le conducteur appuie fortement sur la pédale d'accéléateur;

et/ou

• la force de freinage généree par l'appui sur la pédale de frein est supérieure à la force produit par le freinage automatique déclenchée par la fonction.

Nota: le freinage anti multi collision nécessite le bon fonctionnement du système de freinage de votre vehicule.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système déetecte une anomalie de fonctionnement, le message « Post-collision à contrôle »

et le témoin s'affichent au tableau de bord.

Dans ce cas, la fonction est désactivée. Consultez un Représentant de la marque.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

My Safety

La fonction « My Safety » vous permet de désactiver ou d'activer de manière groupée un ensemble de fonctions d'aides à la conduite.

Suivant vehicule, vous pouvez configurer la fonction « My Safety » en paramétrant depuis l'écran multimédia ou depuis le tableau de bord, le groupe de fonctions d'aides à la conduite qui pourrait être désactivées de manière groupée.

Fonctionnement
Mode « All On »

Suivant vehicule, ce mode regroupe les fonctions d'aide à la conduite suivantes :

• l'alerte sonore de survvitesse 230;
• la prévention sortie de voie 203;
• l'alerte de vigilance conducteur

→228;

• l'avertisseur d'angle mort 211;
  Lorsque le mode « All On » est activé : l'allumage du témoin lumineux du bouton 1 et l'affichage du message « My Safety ALL ON sélectionné » au tableau de bord vous le confirmir. Les fonctions d'aides à la conduite disponibles dans le mode sont activées.

Mode « Perso »

Ce mode permet de désactiver ou de réactiver certaines fonctions d'aide à la conduite disponibles dans le mode « All On » que vous avez préalablement configurées via le réglage « My Safety Perso »

Contact mis, effectuez deux appuis successifs sur le bouton 1 pour activer le mode « Perso »

Au premier appui, le message « Rappuyer pour my Safety Perso » s'affiche au tableau de bord. Au second appui, le témoin lumineux du bouton 1 s'éteint. Le mode Perso est activé. Le message « My Safety

Perso sélectionné » s'affiche au tableau de bord.

Pour repasser en mode « All On », appuyez une fois sur le bouton 1. Le témoin lumineux du bouton 1 s'allume.

i Suivant vehicule, selon la durée qui suit le dernier arrêt du moteur, le mode « All On » se réactive :

• au déverrouillage du vehicule ; ou
• à l'ouverture d'une porte ; ou
• au redémarrage du moteur.

Configuration de My Safety Perso

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Les réglages de « My Safety Perso » enregistrés pour le mode « Perso »

dont conserves lors du dernier arrêt du moteur ou lors de la condamnation des portes.

Configuration depuis l'écran multimédia 2

Pour acceder aux réglages, reportez-vous à la notice multimédia.

Configuration depuis l'ordinateur de bord

Véhicule à l'arrêt :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 3 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Véhicule »;

ou

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 3 et faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5

pouratteindrelemenu

• appuyez sur le contacteur 6 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le

menu

ou, suivant vehicule, le

menu « Réglages ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;

• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le menu « My Safety Perso ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;
• selectionnez les aides à la conduite à ajouter ou supprimer du mode « Perso » avec appuis successifs sur la commande 4 ou 5. Appuyez sur le contacteur 6 OK pour ajouter ou supprimer les aides à conduite.

Prévention sortie de voie

À partir des informations provenant de laamera 1, la fonction se déclenché par une action corrective sur le système de direction du vehicule en

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

cas de franchissement d'une ligne ou à l'approche d'un bord de route (terreplain, barrière, trottoir, talus...) sans avoir activé les feuels indicateurs de direction.

Suivant réglage, en cas de franchissement d'une ligne discontinue sans avoir activé les feuels indicateurs de direction, la fonction :

• avertit le conducteur sans action corrective sur le système de direction ; ou
  -effectue une action corrective sur le système de direction.

À tout moment, vous pouvez reprendre le contrôle du vehicule enuant le volant.

Localisation de laamera 1

Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, neige, buée...).

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucune vigilance et laabilité du conducteur qui server, en permanence, le de son vehicule.

Depuis l'écran multimédia 2

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.
Véhicule équipé du contacteur 3

La fonction est activée par défaut a chaque démarriage du vehicule.

• Pour désactiver la fonction, si celle-ci a été désactivé depuis le mode « Perso » de la fonction « My Safety » → 202, appuyez deux fois sur le

contacteur 3. Le témoin

s'affiche en jaune ou, suivant vehicule, en blanc au tableau de bord ou le

démoin disparaît du tableau de bord.
- Pour réactiver la fonction, appuyez une fois sur le contacteur 3.

Le témoin s'affiche au tableau de bord.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Véhicules non équipés d'un écran multimédia

Véhicule à l'arrêt :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 4 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Vehicule »;

ou

suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 4 et faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6

pour atteindre le menu

eur 7 OK;
- appuyez sur le contacteur 7 OK ;
- faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, «

Réglages ». Appuyez sur le contacteur 7 OK ;

• faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 7 OK;
• faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6 pour atteindre le menu « Maintien de voie »;

• appuyez de nouveau sur le contacteur 7 OK pour activer ou désactiver la fonction :

• fonction activée ;

• fonction désactivée.

Lorsque la fonction est désactivée,

suivant vehicule, le témoin

s'affiche en jaune ou, suivant vehicule, en blanc au tableau de bord, ou le

démoin disparaît du tableau de bord.

Fonctionnement

et

Fonction activée, le témoin et les indicateurs des lignes gauche et droite 8 s'affichent en gris au tableau de bord.

La fonction est prete à alerter ouintervenir si la vitesse est compriseentre 65 km/h et 170 km/h environ et si

le témoin et les indicateurs des lignes gauche ou droite 8 s'affichent en blanc au tableau de bord.

La fonction intervient si le vehicule :

• s'approche d'un bord de route sans activation des indicateurs de changement de direction ;

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

• franchit une ligne continue sans activation des indicateurs de changement de direction ;
• franchit une ligne discontinue sans activation des indicateurs de changement de direction, si le réglage « Intervention sur ligne discontinue » est sélectionné.

Dans ces cas :

• la fonction déclenchée une action sur le système de direction pour corriger la trajectory du vehicule ;

et

clignote en blanc

ou, suivant vehicule, le témoin s'affiche en jaune et l'indicateur 8 du côté de la ligne latérale franchie s'affichent en jaune au tableau de bord.

Si I'action corrective sur le système de direction n'est pas suffisante, le témoin

continue de clignoter en blanc

ou, suivant vehicule, le témoin s'affiche en rouge et l'indicateur 8 du côté de la ligne latérale franchie passé en rouge au tableau de bord. Ceci est accompagné d'une vibration du volant. Lorsque le réglage « Intervention sur ligne discontinue » n'est pas

sLECTIONné, la fonction entre en
alerte si le vehicule franchit une ligne
discontinue sans activation des
indicateurs de changement de
direction et qu'il n'y a pas de bord de
route suffisamment proche de la ligne.
Dans ce cas, la fonction alerte le
conducteur :
- au moyen d'une vibration au niveau du volant ;
et

• le témoin clignote en blanc

ou, suivant vehicule, le témoin s'affiche en rouge et l'indicateur 8 du côté de la ligne latérale franchie passen en rouge au tableau de bord.

Nota: en courbes, la fonction autorise à couper légrement un virage.

Cas particulier

Alerte « Garder le contrôle »

• Si le système est en intervention et ne déetecte plus d'activité du conducteur sur le volant, le message « Garder le contrôle » apparait au tableau de bord accompagné d'un signal sonore et, suivant vehicule, le

témoin apparaît en jaune jusqu'à ce que le contrôle soit repris.

• Si le système est en action depuis trop longtemps, le message «Garder le contrôle » apparait au tableau de bord accompagné d'un signal sonore et,

suivant vehicule, du témoin en jaune et du clignotement de l'indicateur 8 du côte de la ligne latérale concernée, jusqu'à ce que le contrôle soit repris.

Yououpouvezinterromprelacorrectiondetrajectoireatoutmomentparuneaction

sur le volant.

Indisponibilité-temporaire/inhibition de la fonction

Le système est temporairement indisponible ou inhibé lors de :

• franchissement très rapide de ligne ;
• roulage en continu sur la ligne ;
• quatre secondes environ après un changement de voie ;
• virages serrés ;
• la visibilité est dégradée ;
• activation d'un des indicateurs de direction ;
• activation des feuels de détresses ;
• engagement de la marche arrêté ;
• forte accélération ;
• changement de largeur de voie ;

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

• intervention du système de freinage antiblocage ;
• intervention du système de contrôle électronique de la stabilité ;
• intervention du système de freinage actif d'urgence.

Lorsque la fonction est indisponible, le

témoin 7 passé en gris au tableau de bord ou, suivant vehicule, le témoin

n'apparait pas au tableau de

bord et les indicateurs de lignes gauche et droite 8 passent en gris au tableau de bord.

Désactivation automatique

La fonction est automatiquement désactivée lorsque :

• le système de contrôle de la dynamique du vehicule est désactisé ;
• le système électronique de la stabilité est en dysfonctionnement ;
• le système de freinage antiblocage est en dysfonctionnement ;

• un attelage est connecté
  électriquement à la prise de l'attache remorque ;

• le témoin

est affché.

Lorsque la fonction est désactivée,

suivant vehicule, le témoin

s'affiche en jaune ou, suivant vehicule,

en blanc au tableau de bord, ou le

disparaft du tableau de

Réglages

Véhicule équipé d'un écran multimédia 2

Pour acceder aux réglages de la fonction depuis l'écran multimédia 2, reportez-vous à la notice multimédia :

• « Intervention sur lignes discontinues » : utiliseze ce réglage pour désir la ↔ponse de la fonction si le vehicule franchit une ligne discontinue sans activation d'un des indicateurs de changement de direction :

• réglage sélectionné : la fonction peut déclencher une action sur le système de direction pour corriger la trajectory du vehicule ;

• réglage non sélectionné : la fonction peut avertir le conducteur au moyen d'une vibration au niveau du volant sans correction de la trajectory du vehicule.

• « Vibration »: réglez le niveau de vibration du volant de la fonction « Prévention sortie de voie »;

• suivant vehicule, « Anticipation de sortie » ou « Alerte » : réglez le niveau de sensibilité de la détction des lignes. Pour cela, Sélectionnez :

• « Tard » : ligne détectée au franchissement ;

• « Standard »: ligne détectée en approche;
• « Tôt »: ligne détectée à proximité.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Véhicule non équipé d'un écran multimedia

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Véhicule à l'arrêt :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 4 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Véhicule »;
  ou
  suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 4 et faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6

pouratteindrelemenu

• appuyez sur le contacteur 7 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, le menu « Réglages ». Appuyez sur le contacteur 7 OK;

• faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 7 OK;
• faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6 pour atteindre le menu « Maintien de voie sensibilité ». Appuyez sur le contacteur 7 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6 pourchoisir le niveau du réglage. Appuyez sur le contacteur 7 OK.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système detecte une anomalie de fonctionnement :

• le témoin s'affiche en gris au tableau de tableau de bord ; ou
• le témoin disparaît du tableau de bord.
  Dans certains cas, ils sont accompanies :
• du message « Aides conduite indisponibles » ; ou
• du message « Aides conduite à contrôler » ou du message « Caméra avant à contrôler »

Consultez un Representant de la marque.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Avertissements

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, enaucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son vehicule.

Interventions/réparations du système

• En cas de chocol, l'alignement de laamera peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
• Toute intervention dans la zone de localisation de laamera (replacement, réparation, modification du pare-brise...) doit être effectuee par un professionnelnel qualifié.

Seul un Representant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbations du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :

• l'occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
• un environnement complexe (tunnel...);
• de mauvaises conditions climatiques (neige, plue, grêle, verglas...);
• une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...);
• les marquages au sol ou les bords de route peu contrastés ou irréguliers (lignes partiellement effacées, lignes tropesquees, déformation de la chaussée...) ;
• un éblouissement (soleil rasant, deux des vehicules circulant dans le sens inverse...);
• la route est étroite, sinueuse ou valonnée (virage serrer...);
• suivi d'un vehicule proche circulant dans la même voie.

Dans ce cas, la fonction « Prévention sortie de voie » peut se déclencher à tort ou bien ne pas se déclencher.

Risque de correction intempéstive, erronée ou absence de correction de trajectory.

Désactivation de la fonction

Voudevasdésactiverlafonctionsi：

• la zone de laamera a subi une dégradation (côté pare-brise ou côté rétroviseur interieur) ;
• la route est glissante (neige, verglas, aquaplanage, gravillons...);
• une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...);

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

• le pare-brise est fissure ou presente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone, faites le changer par un Représentant de la marque);
• le vehicule tracte une remorque ou une caravane ;
• le vehicule entre dans une zone avec plusieurs marquages au sol (zone de travaux...).

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Avertisseur d'angle mort

Ce système informe le conducteur lorsqu'un autre vehicule se trouve dans le périmètre de détction A .

Ce système fonctionné lorsque le vehicule roule à une vitesse située entre 30 km/h et 140 km/h environ.

Cette fonction utilise des capteurs 1 installés de chaque côte des parechocs avant et arrière.

Particularité

Veillez à ce que les capteurs ne soient pas occultés (saletés, boue, neige...). Si l'un des capteurs est occulté, le message « Angle mort nettoyer capteur » s'affiche au tableau de bord. Nettoyez les capteurs.

Cette fonction est une aide supplémentaire qui indique qu'un autre vehicule se trouve dans

la zone d'angle mort de votre vehicule.

Elne ne peut donc, enaucun cas, replacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors de la conduite.

Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : voirlez donc toujours à ce qu'il n'y ait pas d'obstacles mobiles (teils qu'un enfant, un animal, une poussette, un vélo...), ou un obstacle trop petits ou trop fins (pierre, piquet...) dans la zone d'angle mort lors de la manoeuvre.

Activation, désactivation de la fonction depuis l'écran multimédia 2

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Pour acceder à l'activation ou la désactivation de la fonction, reportez-vous à la notice multimédia. Choisissez « ON » ou « OFF »

Activation, désactivation de la fonction depuis le bouton 3 « My Safety »

La désactivation ou l'activation de la fonction peut être configurée depuis le mode « Perso » de la fonction « My Safety » 202.

Si la déactivation de la fonction a été préalablement configurée depuis le mode « Perso » :

• pour désactiver les alertes, effectuez deux appuis successifs sur le bouton 3. Le tímoin lumineux du bouton 3 s'étéint ;

• pour réactiver les alertes, appuyez une fois sur le bouton 3. Le tímoin lumineux du bouton 3 s'allume.

i La capacité de détction du système suit une largeur de voie standard et, si vous conduisez sur une voie etroite, il peut détecter un vehicule situé sur une autre voie.

Indicateur 4

L'indicateur 4 se situe sur chacun des rétroviseur 5.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Nota: nettoyez régulierement les miroirs de rétroviseurs 5 pour visualiser les indicateurs 4.

Fonctionnement

La fonction alte :

• lorsque la vitesse du vehicule se situe entre 30~km / h et 140~km / h - lorsqu'un vehicule se trouve dans la zone d'angle mort et se déplace dans la même direction que votre vehicule.
  Si le vehicule dépasse un autre vehicule, l'indicateur 4 s'activera uniquement si le vehicule dépassé se trouve dans l'angle mort pendant plus d'une seconde.

Affichage B

La fonction est activée et ne détecte aucun vehicule.

Affichage C

Premier averissement : l'indicateur 4 signale qu'un vehicule est détecté dans la zone d'angle mort.

Affichage D

Indicateur de direction activée, l'indicateur 4 clignote lorsquela fonction detecte un vehicule dans la zone d'angle mort du coto ou vous allez tourner le volant. Si vous désactivez l'indicateur de direction, il passae au premier averissement (affichage C).

En raison de la presence de capteurs dans les boucliers,toute intervention(reparation, element, retouche ..) doitetreffectuee par sessionnel qualifie.

Conditions de non-fonctionnement

• Si l'objet n'est pas en mouvement;

• si le traffic est dense;

• en conduite sur une route en virage;

• si les capteurs avant et arrêté dédictent un objet en même temps (ex.: long camion);

Anomalies de fonctionnement

Si le système détecte un défaut, le message « Alerte angle mort à contrôle » s'affiche au tableau de bord. Faites appel à un Représentant de la marque.

Nota: au démarriage du moteur, l'indicateur 4, affichage B, clignote 4 fois. Cette situation est normale.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Avertissements

• La capacité de détention du système suit une largeur de voie standard. Si vous conduisez sur une voie large, le système peut ne pas détecter un vehicule dans l'angle mort.
• En cas d'exposition à de fortes ondes electromagnétiques (sous des lignes à haute tension...) ou de conditions météorologique très mauvaises (forte plue, neige...), le système peut être momentarily perturbé. Restez vigilant aux conditions de circulation.

Risque d'accident.

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, enaucun cas,la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son vehicule.

Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de la circulation indépendamment des indications du système.

Le système ne doit enaucun cas etre assimilé a un detecteur d'obstacle ou un système anti-collision.

Interventions/réparations du système

• En cas de chocol, l'alignement des radars peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
• Toute intervention dans la zone de localisation des radars (replacement, réparation...) doit être effectuee par un professionnel qualifié.

Seul un Representant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :

• un environnement complexe (pont métallique, tunnel, routes bords de barrières...);
• de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).

Risque d'alerte intempestive ou d'absence d'alerte.

En cas de comportement anormal du systeme, desactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Limitation du fonctionnement du système

• La zone des radars doit rester propre et exemple de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.

• Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons...) peuvent ne pas être pris en compte par le système (roulant à proximé du vehicule...).

• À l'entrée d'un virage et en cours, les radars peuvent ne plus détecter temporairement les vehicules sur les voies adjacentes.
• Le système peut ne pas réagir lorsque la différence de vitesse avec les autres vehicules est supérieure à 30 km/h.
• En cas de dépassement par un vehicule long (vehicule poids lourd roulant à une vitesse proche du vehicule et effectuant un dépassement...), le système peut interrompre l'alerte avant la fin de la manoeuvre.
• Le vehicule circule sur route sinueuse

Déactivation de la fonction

Vous devez désactiver la fonction si :

• la zone des radars a subi une dégradation (bouclier arrêté) ;
• le vehicule est équipé d'un attelage.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Alerte distances de sécurité

À partir des informations provenant de laamera 1, cette fonction avertit le conducteur de l'intervalle de temps qui le sépare du vehicule qui le précède afin de respecter les distances de sécurité entre les deux vehicules.

La fonction est active lorsque le vehicule roule à une vitesse située entre 30 km/h et 150 km/h ou 160 km/h environ, suivant vehicule.

Localisation de laamera 1

Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, neige, buée...).

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun

cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son vehicule.

Activation/désactivation de la fonction

Véhicules équipés d'un écran multimédia 2

Depuis le Monde « Véhicule » de votre écran multimédia 2, appuyez sur le menu « Aides à la conduite »

Activez ou désactive la fonction « Distance de suivi »

Véhicules non équipés d'un écram multimédia

Véhicule à l'arret :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 3 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Vehicule »;

ou

suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 3 et faites des appuis

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

successifs sur la commande 4 ou 5

pouratteindrelemenu

• appuyez sur le contacteur 6 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, le menu « Reglages ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;

• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6 pour atteindre le menu « Alerte distance »;
• appuyez de nouveau sur le contacteur 6 OK pour activer ou désactiver la fonction :

fonction activée

fonction désactivée

i A chaque demarrage du vehicule, la fonction reprend I'etat d'activation enregistré au moment de I'arrêt du moteur.

Fonctionnement

Fonction activée, l'indicateur 7 s'affiche au tableau de bord et vous avertit de la distance qui vous sépare du vehicule qui vous precede.

• A (gris): fonction non opérationnelle;
• A (vert): aucun vehicule détecté;
• B (vert): l'intervalle de temps est supérieur ou égal à deux secondes environ (distance entre les deux vehicules adaptée à votre vitesse);
• C (jaune): l'intervalle de temps est compris entre une et deux secondes environ (distance entre les deux vehicules insuffisante);
• D (rouge): l'intervalle de temps est inférieur ou égal à une seconde

environ (distance entre les deux vehicules très insuffisante).

Lorsque l'intervalle entre les deux vehicules est inférieur à 0,5 seconde environ, l'indicateur 7, affichage D, reste fixe en rouge au tableau de bord.

Dans certaines conditions, l'intervalle de temps peut ne pas etre affiché:

-dans un virage;
- lors d'un changement de voie ;
- lorsque le vehicule precedent est suffisamment loin ou hors de portée de laamera.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Avertissements

La mesure est affichée à titre d'information : le système n'a aucune action sur le vehicule.

La fonction n'est pas conçue pour être utilisée dans des conditions urbaines ni dans le cadre d'une conduite dynamique (virages, accelérations, freinages brusques...), mais lorsque les conditions de rouage sont stabilisées.

La fonction n'agit pas sur le système de freinage.

Les zones de laamera doivent rester propres et exemples de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.

Toute intervention dans la zone de localisation de laamera (remplacement, réparation, modification du pare-brise...) doit être effectuee par un professionnelnel qualifié.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, enaucun cas,la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son vehicule. Interventions/reparations du systeme

• En cas de chocol, l'alignement de laamera peut etre modifie et leurs prestations peuvent en etre affectees. Désactive la fonction et consultez un Représentant de la marque.
• Toute intervention dans la zone de localisation de laamera (replacement, réparation, modification du pare-brise...) doit être effectuee par un professionnelnel qualifié.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbations du système

• l'occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...);
• un environnement complexe (pont métallique, tunnel...);
• de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...);
• une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...);
• un mauvais contraste entre le vehicule qui le precede et son environnement (exemple : vehicule de couleur blanche dans une zone enneigée...);
• un éblouissement (soleil rasant, deux des vehicules circulant dans le sens inverse...);
• la route est étroite, sinueuse et valonnée (virage serré...).

Risque d'alertes intempestives et erronées.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Freinage actif d'urgence

À partir des informations provenant de laamera 1, le système déterminé la distance qui sépare votre vehicule :
- du vehicule qui le precede dans la même voie;
ou
- des vehicules circulant en sens inverse lors d'un changement de direction ;
ou
des vehicules traversants perpendicularairement ;
ou
des vehicules arrêtes;

ou

des piétons et cyclistes environnants.

Le système alerte le conducteur en cas de risque de collision frontale pour lui permettre d'entrepreneire les manoeuvres d'urgence adequates (appui sur la pédale de frein et/ou action sur le volant).

Selon la réaction du conducteur, le système peut l'assister au niveau du freinage afin de limiter les dommages ou éviter une collision.

Dans tous les autres cas, le système est inactif et ne déclenché pas d'alerte.

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

Cette fonction ne remplace, enaucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son vehicule.

Ce système peut appliquer un freinage maximal au vehicule

jusqu'à l'arrêt complet si nécessaire.

Pour assurer votre sécurité, portez votre ceinture de sécurité lors de tous vos déplacements et voirlez à ce que le chargement soit fait de manière à ce qu'aucun objet ne puisse être projeté en avant sur les occupants.

Localisation de laamera 1

Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, neige, buée...).

Fonctionnement

En roulage, lorsqu'il y a un risque de collision le système :

• vous alerte d'un risque de collision : le message « Obstacle détected » s'allume au tableau de bord accompagné d'un signal sonore.

Nota: si le conducteur appuie sur la pédale de frein et que le système détecte toujours un risque de collision, la force de freinage peut être

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

accentuee si elle n'est pas suffisante pour éviter la collision.

• peut déclencher le freinage : si le conducteur ne réagit pas suite à l'alerte et que la collision devient

imminente, le témoin rouge et le message « Freinez » s'affichent au tableau de bord accompagné d'un signal sonore.

Nota :

• lorsque le conducteur agit sur les commandes du vehicule (action sur le volant, les pédales...), le système peut retarder son intervention ou ne pas s'activer ;
• si le freinage actif d'urgence a provoqué l'arrêt du vehicule, le vehicule est maintainu à l'arrêt pendant un court délambda. Au-delà de ce délambda, le maintien du vehicule à l'arrêt doit être réalisé par le conducteur en maintainant son pied sur la pédale de frein ;
• après toute activation du freinage par le système, le message « Sécurité Avancée déclenchée » sera affchéé.

En cas de manoeuvre d'urgence, vous pouvez interrompree le freinage a

tout moment par :

• appui rapide sur la pedale d'accélérateur;
  ou
• un coup de volant dans une manoeuvre d'evitement.

Particularités des alertes

Selon la vitesse, l'alerte et le freinage peuvent

s'activer simultanément.

Detection des vehicules

Detection des vehicules circulant sur la même voie

Le risque de collision avec le vehicule qui vous precede dans la même voie est détecté par le système lorsque :

-党的建设 - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure - la construction de l'infrastructure

Détction des vehicules circulant en sens inverse lors d'un changement de direction

Lorsque you changez de direction (example A), les vehicules circulant en sens inverse sont detectés par le système lorsque :

-党的建设的实施；
- – toute vehicule roule à une vitesse comprise entre 8 km/h et 20 km/h environ ;
- vous avez activé l'indicateur de direction.

Détction des vehicules traversantperpendicularairement la voie

Les vehicules traversantsperpendicularairement sont detectés parle système lorsque :

-党的建设 - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infrastructure - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestation - – la construction de l'infestration - – la construction de l'infestration - – la construction de l'infestration - – la construction de l'infestration - – la construction de l'infestration - – la construction de l'infestration - – la construction de l'infestration - – la construction de l'infestration - – la construction de l'infestration - – la construction de l'infestration

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Détection des vehicules arrêtés sur la voie

Les vehicules arrêtés sont détectés par le système lorsque :

• vous vehicule roule à une vitesse comprise entre 8 km/h et 80 km/h environ.

Détction des piétons et des cyclistes

Détection des piétons et cyclistes sur la même voie

Les piétons et les cyclistes sont déteçés par le système lorsque :

• vous vehicule roule à une vitesse comprise entre 8 km/h et 85 km/h environ.

Détection des piétons et cyclistes lors d'un changement de direction

Les piétons et les cyclistes sont déteçés par le système lorsque :

• vous vehicule roule à une vitesse comprise entre 8 km/h et 20 km/h environ.

Suivant vehicule, selon la durée qui suit le dernier arrêt du moteur, la fonction active :

• au déverrouillage du vehicule ; ou
• à l'ouverture d'une porte ; ou
• au redémarrage du moteur.

Activation, désactivation du système depuis l'écran multimédia 2

Pour acceder à l'activation ou la désactivation de la fonction, reportez-vous à la notice multimédia.

Choisissez « ON » ou « OFF »

Activation, désactivation du système depuis l'ordinateur de bord

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Véhicule à l'arrêt :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 3 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Véhicule »;

ou

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 3 et faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5

pouratteindrelemenu

• appuyez sur le contacteur 6 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, le menu « Reglages ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;

• faites des appuis successifs sur la commande 4 et 5 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le menu « Freinage actif »;

• appuyez de nouveau sur le contacteur 6 OK pour activer ou désactiver la fonction :

• fonction activée ;

• fonction désactivée.

À la désactivation du système, le

témoin

ou, suivant vehicule,

s'allume en jaune au tableau de

À l'activation du système, le témoin s'éteint.

Réglages

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

Réglages depuis l'écran multimédia 2

Véhicule à l'arrêt, pour acceder aux réglages de la fonction depuis l'écran multimédia 2, reportez-vous à la notice multimédia :

• « Alerte »: réglez le niveau de sensibilité de l'alerte. Pour cela sélectionné:

• «Tard »;

• « Standard »;
• « Tôt »

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Véhicule non équipé d'un écran multimedia

Véhicule à l'arret :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 3 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Véhicule »;

ou

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 3 et faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5

pouratteindrele menu

• appuyez sur le contacteur 6 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, le

menu « Réglages ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;

• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour atteindre le menu « Sensibilité freinage actif ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 4 ou 5 pour désirer le niveau du réglage. Appuyez sur le contacteur 6 OK.

Indisponibilité temporaire

Lorsque le système détecte une indisponibilité-temporaire, le témoin

ou, suivant vehicule, le témoin

s'allume en jaune au tableau de

bord.

Les causes possibles sont :

• le système est momentarily anémenant aveuglé (soleil rasant, feu des croisement, mauvaises conditions météorologiques...). Le système sera de nouveau fonctionnel lorsque les conditions de visibilité seront gratuites ;

• le système est momentanément perturbé (par exemple : le pare-brise est occulté par des saletés, boue,

neige, buée...). Dans ce cas, stationnez le vehicule et arrêtez le moteur. Nettoyez le pare-brise. Au prochain démarriage du moteur, après 5 ou 10 minutes de conduite, le témoin et le message s'éteignent. Si ce n'est pas le cas, cela peut provenir d'une autre cause, consultez un Représentant de la marque.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque la fonction detecte une anomalie de fonctionnement, le témoin

ou, suivant vehicule, le témoin

s'allume en jaune au tableau de

bord.

Consultez un Representant de la marque.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Avertissements

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, enaucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son vehicule.

Le déclenchement de cette fonction peut être retardé ou inhibé lorsque le système détecte des signes manifestes de contrôle du vehicule par le conducteur (action sur le volant, les pédales...).

Le système ne peut pas s'activer lorsque :

• le contrôle dynamique de conduite (ESC) s'est déclenché.

Interventions/réparations du système

• En cas de chocol, l'alignment de laamera peut etre modifie et sa prestation peut en etre affectee. Désactive la fonction et consultez un Représentant de la marque.
• Toute intervention dans la zone de localisation de laamera (remplacement, réparation, modification du parebrise...) doit être effectuee par un professionnelnel qualifié.

Seul un Representant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :

• de mauvaises conditions climatiques (neige, pluie, grêle, verglas...);

• une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...);

• un mauvais contraste entre objet (vehicule, piéton...) et son environnement (exemple : piéton habillé en blanc situé dans une zone enneigée... ;
• un éblouissement (soleil rasant, deux des vehicules circulant dans le sens inverse...);
• l'occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;

Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d'alerter ou de freiner intempésteadement. Limitation du fonctionnement du système

• À chaque démarrage, le système réalise une calibration suivant l'environnement autour du vehicule et peut être inactif pendant une durée comprise entre deux et cinq minutes de conduite environ ;
• un vehicule circulant en sens inverse ne déclenché aucune alerte ni aucune action sur le fonctionnement du système si les conditions du paragraphe « Particularités des vehicules circulant en sens inverse lors de changement de direction » ne sont pas remplies ;
• la zone de laamera doit rester propre et exemple de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système ;
• le système peut ne pas réagir sur les vehicules de petit gabarit aussi efficacement que sur les autres vehicules ;
• le système ne peut pas fonctionner de manière optime lorsqu la chaussée est glissante (pluie, neige, verglas...);

• pour fonctionner correctement, le système a besoin d'identifier l'obstacle dans son intégrality. Aussi le système ne peut pas détecter :

• les piétons/cyclistes dans l'obscurité ou dans des conditions de luminosité réduite ;

• les piétons/cyclistes partiellement visibles ;
• les piétons de taille inférieure à 80 cm environ ;
• les piétons portant des objets larges ;
  一…

Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d'alerter ou de freiner intempésteadement.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Déactualisation de la fonction

Voudevezdesactiverlafonctionsi：

• la zone de laamera a subi une dégradation (par exemple : côté pare-brise extérieur ou intérieur) ;

• le vehicule est remorqué (dépannage) ;

• le pare-brise est fissure ou presente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone, faites-le changer par un Représentant de la marque);
• vous roulez en dehors d'une route goudronnée.

En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Interruption de la fonction

Vouss pouvez interrompre le freinage actif à tout moment par un appui rapide sur la pédale d'accéléateur ou un coup de volant dans une manœuvre d'évitement.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Alerte vigilance conducteur

L'alerte vigilance conducteur est une fonction qui analyse le comportement du conducteur (style de conduite, direction du vehicule...) et l'alerte en cas de risque d'endormissement.

El tient compte d'evénements tels que:

• mouvements du volant ;
• actions du conducteur sur d'autres systèmes (clignotants, pédale de frein...).

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite en cas de risque de fatigue. La

fonction n'intervient pas sur le vehicule. La fonction ne remplace enaucun la responsabilité du conducteur pendant la conduite. Le conducteur doit toujours adapter sa conduite en fonction de son etat de vigilance, independamment des indications du système.

Fonctionnement

• quelques minutes se sont écouées depuis le dernier arrêt du vehicule;
• la vitesse est supérieure à environ 70 km/h.

En cas de risque de fatigue ou baisse d'attention, le message « Alerte fatigue Faire une pause » 1 s'affiche au tableau de bord, arrivagné d'un signal sonore.

Appuyez sur le contacteur 2 OK pour effacer l'alerte. Il est conseilé de vous arrêtérès que possible pour faire une pause.

Après effacement du message, le système continue la surveillance de vigilance et émet une nouvelle alerte si besoin.

L'alerte vigilance conducteur survoie en permanence l'attention du conducteur et peut fournir plusieurs averissements par trajet.

Le système se réinitialise à chaque démarrage moteur.

La fonction est prête à alerter si :

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Activation/désactivation des alertes

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

i Suivant vehicule, selon la durée qui suit le dernier arrêt du moteur, les alertes se reactivent:

• au déverrouillage du vehicule ; ou
• à l'ouverture d'une porte ; ou
• au redémarrage du moteur.

Lorsque les alertes sont déactivées, le système continue d'évaluer l'état de ce du conducteur.

Activation, désactivation des alertes depuis le bouton 3 « My Safety »

La déactivation ou l'activation des alertes peut être configurée depuis le mode « Perso » de la fonction « My Safety » 202.

Si la désactivation des alertes a été préalablement configurée depuis le mode « Perso » :

• pour désactiver les alertes, effectuez deux appuis successifs sur le bouton 3. Le témoin lumineux du bouton 3 s'étéint ;

• pour réactiver les alertes, appuyez une fois sur le bouton 3. Le tímoin lumineux du bouton 3 s'allume.

Activation, déactivation des alertes depuis l'écran multimédia 4

Pour acceder à l'activation ou la désactivation des alertes, reportez-vous à la notice multimédia. Choisissez « ON » ou « OFF »

Activation, déactivation des alertes depuis l'ordinateur de bord 5

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Véhicule à l'arret ;

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 6 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Véhicule »;

ou

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 6 et faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8

pouratteindrele menu
- appuyez sur le contacteur 9 OK ;
- faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, le menu « Reglages ». Appuyez sur le contacteur OK;

• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 9 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « Alerte vigilance »;

• appuyez de nouveau sur le contacteur 9 OK pour activer ou désactiver les alertes :

• alerte activée ;

• alerte désactivée.

Limitations du fonctionnement du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que :

• certains styles de conduite (conduite inappropriée);
• la conduite sur une route en mauvais état ;
• fort vent létal ;
• l'horloge est mal configuré (suivant vehicule) 116;
  -routessinueuses;
• traction d'une remorque.

Anomalies de fonctionnement

Si le système détecte un défaut, le message « Suivi vigilance à contrôle

» accomplié du témoin

s'affichent au tableau de bord.

Faites vérifier le système par un Représentant de la marque.

Détection de panneaux de signalisation routière

Le système affiche au tableau de bord les limitations de vitesse en fonction des panneaux de signalisation routière sur le bord de la route.

Il utilise principalement les informations provenant de laamera 1 fixée sur le pare-brise derrière le rétroviseur.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Suivant pays, le système utilise également des informations cartographiques issues d'un abonnement pour interpréter certains panneaux (entree de ville...).

Le panneau affiché au tableau de bord change lorsqu'un panneau de signalisation est détecté par le système.

Lorsque le limiteur de vitesse ou le régulateur de vitesse est actif, il vous est possible d'adapter la consigne de limitation à la vitesse affichée au tableau de bord par le système (→ 236 → 239).

En cas de dépassement de la vitesse détectee, l'affichage du panneau au tableau de bord est modifié pour vous en informer.

Localisation de laamera 1

Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, neige, buée...).

Particularités

Pour les vehicules avecabonnement cartographique :

• lorsque le vehicule circule dans un pays ou les unités de vitesse sont différentes de celles du vehicule, le système affiche le panneau de limitation de vitesse dans l'unité du

pays ainsi que la conversion de la vitesse déetectée dans l'unité du tableau de bord du vehicule; - pour les pays réduisant la limitation de vitesse par temps de pluie et sur certains types de route, le système peut modifier la vitesse déetectée après plusieurs secondes d'essuyage du pare-brise.

Pour les vehicules sans

abonnement cartographique :
lorsque vous circulez dans un pays ou les unités de vitesse sont différentes de celles de votre vehicule, vous pouvez selectionner manuellement l'unité de vitesse correspondante au tableau de bord (changement de kilomètre en mile par exemple) afin d'obtenir les informations appropriées 109

Nota: le système ne prend pas en compte les limitations exceptionnelles comme, par exemple, les jours de pic de pollution.

Fonctionnement

Indicateurs

L1E189

9E29

La fonction affiche les indicateurs suivants :

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

1. Panneaux de signalisation routière de limitation de vitesse et de signalisation routière de limitation de vitesse additionnels (vitesse sur Bretelle de sortie avec flèche, vitesse avec présence d'une caravane, vitesse avec panonceau étendu...).
2. Panneaux de signalisation routière additionnels (début et fin d'interdiction de dépasser).

En cas de dépassement de la vitesse détestée, un cercle clignote autour du panneau (indicateur 2) accompagné, suivant vehicule, d'un signal sonorependant quelques secondes pour vous en avertir. Il reste allumé fixe au tableau de bord tant que le vehicule dépassé la vitesse détestée.

Abonnement cartographique

L'interprétation de panneaux de signalisation routière est liée à un abonnement cartographique.

Suivant équipement, il est nécessaire demettreà jour régulierement la cartographie.

En cas de non mise a jour, la performance du système sera degradée (limitation de vitesse erronée...)

Nota : en cas d'absence de cartographie pour un pays, un message s'affiche à l'écran multimédia pour vous en avertir et pour télécharger les données cartographiques du pays.

Pour la gestion et la mise à jour de l'abonnement, reportez-vous à la notice multimédia.

En l'absence d'abonnement, le système se limitera à la prise en compte des panneaux de limitation de vitesse au moment de leur détention par laamera.

Le système ne prendra plus en compte les informations en lien avec la cartographie. La disponibilité des limitations de vitesse pourrait en être impactée.

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

Suivant vehicule, selon la durée qui suit le dernier arrêt du moteur, l'alerte se réactive :

• au déverrouillage du vehicule ; ou
• à l'ouverture d'une porte ; ou
• au redémarrage du moteur.

Activation, désactivation de l'alerte sonore de survvitesse depuis le bouton 4 « My Safety »

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

La déactivation ou l'activation de l'alerte sonores peut être configurée depuis le mode « Perso » de la fonction « My Safety » 202.

Si la déactivation de l'alerte sonore a été préalablement configurée depuis le mode « Perso » :

• pour désactiver l'alerte sonore, effectuez deux appuis successifs sur le bouton 4. Le tímoin lumineux du bouton 4 s'eteint;
• pour réactiver l'alerte sonore, appuyez une fois sur le bouton 4. Le tímoin lumineux du bouton 4 s'allume.

Activation, déactivation de l'alerte sonore de survvitesse depuis l'écran multimédia 5

Pour acceder à l'activation ou la désactivation de l'alerte sonore, reportez-vous à la notice multimédia. Choisissez « ON » ou « OFF »

Activation, déactivation de l'alerte sonore de survvitesse depuis l'ordinateur de bord

Véhicule à l'arret :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 6 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Vehicule »;

ou

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 6 et faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8

pouratteindrelemenu

• appuyez sur le contacteur 9 OK;
• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, le menu « Reglages ». Appuyez sur le contacteur OK;

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 9 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « Alerte vitesse »
• appuyez de nouveau sur lecontacteur 9 OK pour activer oudésactiver l'alerte sonore :

alerte activée ;

alerte désactivée.

Variation de la vitesse limitée ou de la vitesse de régulation

Pour adapter la consigne du limiteur de vitesse ou du régulateur de vitesse aux limitations de vitesse détectées, appuyez sur le contacteur 10.

Indisponibilités temporaires

Lorsque le système est indisponible pour des raisons liées à laamera ou aux données cartographiques,

I'affichage

ou, suivant vehicule,

jaune s'affiche au tableau de

bord. Si le problème persiste, consultez un Représentant de la marque.

Le système peut ne pas détecter la limitation de vitesse si :

• le pare-brise n'est pas propre ;
• laamera est éblouie par le soleil ;
• la visibilité est insuffisante (brouillard...)
• les panneaux sont illisibles (neige...) ou masqués (par un autre vehicule ou par des arbres);
• les informations cartographiques ne sont pas à jour.

Nota : lorsque laamera frontale est occultee, le message « Camera avant sans visibilité » s'affiche au tableau de bord. Nettoyez la zone du pare-brise devant laamera.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système detecte une anomalie de fonctionnement,

ou, suivant vehicule,

jaune s'affiche au tableau de

Dans certains cas, ils sont arrivagnés du message :

• « Aides conduite indisponibles » ; ou
• « Caméra avant à contrôle »; ou
• « Aides conduite à contrôle ». Consultez un Représentant de la marque.

FONCTIONS D'AIDES SUPPLEMENTAIRES À LA CONDUITE

Avertissements

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, enaucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son vehicule.

Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux règles du code de la route et aux conditions de circulation indépendamment des indications du système.

Il se peut que le système ne detecte pas tous les panneaux de limitation de vitesse ou qu'il les interprète de façon erronée. Le conducteur ne doit pas ignorer les panneaux qui ne seraient pas détectés par le système et doit se conformer en priorité aux panneaux de la circulation et aux consignes du code de la route.

En cas de mauvaise visibilité (brouillard, neige, givre...), le système peut ne pas indiquer au conducteur la limitation déquate.

LIMITEUR DE VITESSE

En agissant sur le contrôle moteur, le limiteur de vitesse est une fonction qui vous aide à ne pas dépasser une vitesse de roulage que vous aurezchioisie, appelée vitesse limitee. La fonction limiteur de vitesse estactivable de 0 km/h à 180 km/h.

Vous pouvez associier au limiteur de vitesse, la fonction « Detection de

panneaux de signalisation routiere 230

Commandes

1 Contacteur d'activation, variation croissant de la vitesse limite ( SET/+)
2 Suivant vehicule, contacteur d'activation de la détéction des panneaux de signalisation routière 230.
3 Contacteur de mode pour changer d'etat entre OFF / limiteur de vitesse / régulateur de vitesse.
4 Mise en vue de la fonction (avec mémorisation de la vitesse limitee ( 0 ) .
5 Rappel de la vitesse de régulation mémorisée (RES).
6 Contacteur d'activation, variation décroissant de la vitesse limite ( SET/ - ).

Conduite

Lorsqu'une vitesse limite est prise en compte, tant que cette vitesse n'est pas atteinte, la conduite est similaire a celle d'un vehicule non equiped'un limiteur de vitesse.

Dès que vousatteignez la vitesse enregistrée,toute action sur la pedale d'accéléateur ne permettra pas le dépassement de la vitesse programme sauf en cas de besoin (voir paragraphe « Dépassement de la vitesse limitee »).

Mise en service

Appuyez sur le contacteur 3 jusqu'à le témoin 7 s'allume en gris au tableau de bord. Le message « Limiteur ON » apparait au tableau de bord accompagné de tirets pour indiquer que la fonction limiteur de vitesse est en service et en attente de l'enregistrement d'une vitesse de limitation.

Pour enregistrer la vitesse courante, pressez le contacteur 1 ( SET/+) ou le contacteur 6 ( SET/-): la vitesse limite remplace les tirets et, suivant vehicule, le témoin 7 s'allume en blanc.

La vitesse minimum enregistrée sera de 30~km / h

LIMITEUR DE VITESSE

Attention, you'vedez garder les pieds a proximete des pédales pour etre pret a en cas d'urgence.

Variation de la vitesse limitée

Vous pouvez faire varier la vitesse limitée en agissant par appuis successifs ou par appui continu sur :

• le contacteur 1 (SET/+) pour augmenter la vitesse ;
• le contacteur 6 (SET/-) pour diminuer la vitesse.

La fonction limiteur de vitesse n'agit en aucune cas sur le système de freinage.

Dépassement de la vitesse limitée

À tout moment, il est possible de dépasser la vitesse limite, pour cela : enforcez franchement et à fond la pédale d'accéléateur (au-delà du « point dur »).

Durant le temps de dépassement, la vitesse limite clignote au tableau de bord.

Ensuite, relâchéz la pedale d'accélérateur : la fonction limiteur de vitesse revient des que vous atteignez une vitesse inférieure à la vitesse mémorisée.

Impossibilité pour la fonction de tener la vitesse limite

En cas de forte descente, la vitesse limitée ne peut être maintainue par le système : la vitesse mémorisée clignote en rouge au tableau de bord et un signal sonore retentit à intervalle régulier pour vous en informer.

Dans le cas où le limiteur de vitesse n'est plus disponible (apres plusieurs tentatives

d'activation), consultez un Représentant de la marque.

Mise en vue de la fonction

La fonction limiteur de vitesse est mise en veille lorsque vous agissez sur le contacteur 4 (O). La vitesse de limitation est memorisee et affichee en gris au tableau de bord.

Rappel de la vitesse limitée

Si une vitesse est mémorisée, il est possible de la rappeler par appui sur le contacteur 5.

Lorsque le limiteur est mis en veille, un appui sur le contacteur 6 (SET/-) ou, contacteur 1 (SET/+ )

réactive la fonction sans tenir compte de la vitesse mémorisée : c'est la vitesse à laquelle roule le vehicule qui est prise en compte.

LIMITEUR DE VITESSE

Arré de la fonction

La fonction limiteur de vitesse est interrompu lorsque :

• lorsque vous appuyez sur le contacteur 3 jusqu'à ce que le message « assist. conduite desactivée » apparaisse au tableau de bord. Dans ce cas il n'y a plus de vitesse mémorisée;
• lorsque vous agissez sur le contacteur 3 jusqu'à ce que le voyant

apparaisse à l'écran. Dans ce cas le régulateur de vitesse est sélectionné et il n'y a plus de vitesse mémorisée.

RÉGULATEUR DE VITESSE

En agissant sur le contrôle moteur, le régulateur de vitesse est une fonction qui vous aide à dévelopir votre vitesse de roulage à une valeur constante que vous aurezcision, appelée vitesse de régulation.

La fonction régulateur de vitesse est activable de 30 km/h à 180 km/h.

Vous pouvez associier au régulateur de vitesse, la fonction « Détention de

panneaux de signalisation routière 230

La fonction régulateur de vitesse n'agit en aucun cas sur le système de freinage.

Commandes

1 Contacteur d'activation, variation croissant de la vitesse limite ( SET/+)
2 Suivant vehicule, contacteur d'activation de la détction des panneaux de signalisation routière 230.
3 Contacteur de mode pour changer d'etat entre OFF / limiteur de vitesse / régulateur de vitesse.
4 Mise en vue de la fonction (avec mémorisation de la vitesse limite ( 0 ) .
5 Rappel de la vitesse de régulation mémorisée (RES).
6 Contacteur d'activation, variation décroissant de la vitesse limite ( SET/ - ).

Mise en service

Appuyez sur le contacteur 3 jusqu'à le témoin 7 s'allume en gris au tableau de bord.

Le message « Régulateur ON » apparaît au tableau de bord, accompagné de tirets pour indiquer que la fonction régulateur est en service et en attente de l'enregistrement d'une vitesse de régulation.

RÉGULATEUR DE VITESSE

Mise en régulation de vitesse

À vitesse stabilisée (supérieure à 30 km/h environ), presssez le contacteur 6 (SET/-) ou le contacteur 1 (SET/+): la fonction est activée et la vitesse courante est prise en compte.

La vitesse de régulation remplace les tirets. La régulation est confirmée par l'allumage en vert de la vitesse enregistrée et du tableau 7.

Si vous essayez d'activer la fonction en dessous de 30~km / h le message « Vitesse invalide » s'affiche et la fonction reste inactive.

Conduite

Lorsqu'une vitesse de régulation est prise en compte et que la régulation est activée, votre pied peut être enlevé de la pédale d'accéléateur.

Attention, you've devez garder les pieds à proximé des pédales pour être prét à

intervenir en cas d'urgence.

Variation de la vitesse de régulation

Vous pouvez faire varier la vitesse de régulation en agissant par appuis successifs sur :

• le contacteur 6 (SET/-) pour diminuer la vitesse;
• le contacteur 1 (SET/+) pour augmenter la vitesse.

Nota : un appui continu sur l'un des contacteurs permet de modifier la vitesse par incrémentalisations successives

Dépassement de la vitesse de régulation

À tout moment, il est possible de dépasser la vitesse de régulation en agissant sur la pédale d'accéléateur. Durant le temps de dépassement, la vitesse de régulation clignote au tableau de bord.

Ensuite, relâchez la pédale d'accéléateur : après quelques secondes, le vehicule reprend automatiquement la vitesse de régulation initiale.

Dans le cas où le régulateur de vitesse n'est plus disponible (après plusieurs

tentatives d'activation), consultez un Représentant de la marque.

RÉGULATEUR DE VITESSE

Mise en veille de la fonction

La fonction est mise en veille lorsque vous agissez sur :

• le contacteur 4 (O);
• la pédale de frein;
• la pédale d'embrayage de manière prolongée ou sur une mise au point mort prolongée pour les vehicules à boîte de vitesses manuelle
• le passage en position neutre pour les vehicules à boîte de vitesses automatique.

La vitesse de régulation est mémorisée et affichée en gris au tableau de bord.

Rappel de la vitesse de régulation

Si une vitesse est mémorisée, il est possible de la rappeler, après vous être assured que les conditions de circulation sont adaptées (trafic, état de la chaussée, conditions météorologiques...). Appuyez sur le contacteur 5 (RES) si la vitesse du vehicule est supérieure à 30 km/h.

Lors du rappel de la vitesse mémorisée l'activation du régulateur est confirmée en vert de la vitesse de régulation et, suivant vehicule, de l'allumage du的身影 7.

Nota : si la vitesse precedemment enregistrree est beaucoup plus elevée que la vitesse courante, le vehicule accelerera fortement jusqu'à ce seuil.

Lorsque la fonction régulateur est mise en voille, un appui sur le contacteur 6 (SET/-) ou le contacteur 1 (SET/+ ) réactive la fonction régulateur sans tenir compte de la vitesse mémorisée : c'est la vitesse à laquelle roule le vehicule qui est prise en compte.

Arrêt de la fonction

La fonction régulateur de vitesse est interrompue lorsque :

• lorsque vous appuyez sur le contacteur 3 jusqu'à ce que le message « assist. conduite desactivée » apparaissée au tableau de bord. Dans ce cas il n'y a plus de vitesse ménorisée ;
• lorsque vous agissez sur le contacteur 3 jusqu'à ce que le voyant

apparaisse à l'écran . Dans ce

cas le limiteur de vitesse est selectionné et il n'y a plus de vitesse mémorisée.

L'extinction du témoin 7 au tableau de bord confirme l'arrêt de la fonction.

Principé de fonctionnement

Des détecteurs à ultrasons, indiqués par les flèches 1, implantés dans les boucliers du vehicule, détectent les obstacles à proximé du vehicule.

Cette mesure se traduit par des signaux sonores et un affichage représentant la zone où l'obstacle a ete detected.

Suivant équipement, le système détecte des obstacles à l'arrière, à l'avant et sur les cotsés du vehicule.

Le système d'aide au parking n'est activé que lorsque le vehicule roule à

une vitesse inférieure à 10 km/h environ.

La fonction ne tient pas compte des systèmes d'attelage ou de portage non reconnus par le système.

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

Elnepeutdonc,en aucuncas,remplacerla vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manœuvres.

Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : voirlez donc toujours à ce qu'il n'y ait pas d'obstacles mobiles, trop petits ou trop fin (tehs qu'un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet...) dans la zone d'angle mort lors de la manoeuvre.

En cas de chocol sur le soubassement du vehicule lors d'une manoeuvre (exemple :

contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le vehicule (exemple : déformation d'un essieu).

Afin d'éviter tout risque
d'accident, faites contrôle votre
vehicule par un Représentant de
la marque.

Localisation des détecteurs à ultrasons 1

Veillez à ce que la zone des déteurs à ultrasons indiqués par les flèches 1 ne soit pas occultée (saleté, boue, neige, plaque d'immatriculation mal fixée/mal posée...), choquée, modifiée (y compris peinture...) ou masquée par tout accessoire monté à l'arrière et, suivant vehicule, à l'avant ou sur les côtes de votre vehicule.

L'afficheur 2 permet de visualiser l'environnement du vehicule en complément des signaux sonores.

Suivant équipement, il est nécessaire de parcourir quelques mêtres avant que la détction latorale soit active.

Lorsque toutes les zones ont un fond grisé, l'ensemble du contour du vehicule est surveillé :

• affichage A : analyse de l'environnement autour du vehicule en cours ;
• affichage ±bB : analyse de l'environnement autour du vehicule effectuee.

Détéction d'obstacles

La plupart des obstacles se trouvant a proximé de l'arrière et, suivant équipement, de l'avant et des côtes du vehicule sont détectés.

La fréquence du signal sonore sera plus élevée à l'approche d'un obstacle jusqu'à dévenir continue à 20 cm environ pour un obstacle détecté sur les côtes et 30 cm environ pour un obstacle détecté à l'avant ou à l'arrière.

La zone de l'obstacle detecté s'affiche (affichage ±bc ). Suivant vehicule, la zone s'affiche en vert, orange (ou jaune suivant vehicule) ou rouge selon la proximé de l'obstacle detecté.

En cas de modification de
trajectoire pendant une
manoeuvre, un risque de
collision avec un obstacle peut
etre signalé tardivement.

Particularité des obstacles déetectés sur le côte

Suivant l'orientation des roues, le système déterminé la trajectory du vehicule et vous avertit du risque ou non de collision avec un obstacle 3 situé sur le côté du vehicule.

Lorsqu'un obstacle situé sur le côte est détecté :

• s'il y a un risque de collision, des signaux sonores retentissent avec une fréquence de plus en plus élevé à l'approche de l'obstacle jusqu'à devenir continue. La zone de l'obstacle 3 détecté s'affiche (affichage ±bD ); - s'il n'existe aucun risque de collision, aucun signal ne sera émis à l'approche de l'obstacle. Suivant vehicule, la zone de l'obstacle 3 détecté s'affiche hachurée.

En cas de modification de
trajectoire pendant une
manoeuvre, un risque de
collision avec un obstacle peut
etre signale tardivement.

Véhicules équipés d'un écran multimédia 4

Depuis le Monde « Véhicule » de votre écran multimédia 4, appuyez sur le menu « Aides au parking »

Activez ou désactivez les zones couvertes par les détecteurs à ultrasons.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Nota : suivant vehicule, la zone de détction « arrriere » n'est pas désactivable.

Activation/désactivation depuis l'ordinateur de bord 5

Véhicule à l'arret :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 6 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Vehicule »;

ou

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 6 et faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8

pouratteindrelemenu

• appuyez sur le contacteur 9 OK;
• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, le menu « Reglages ». Appuyez sur le contacteur OK;

• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 9 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « Parking »;
• appuyez de nouveau sur le contacteur 9 OK pour activer ou désactiver la fonction :

fonction activée

fonction désactivée

Nota : suivant vehicule, la zone de détction arrriere n'est pas désactivable.

Désactivation automatique de l'aide au parking

Le système se désactive :

• lorsque la vitesse du vehicule est supérieure à 10 km/h environ ;
• suivant vehicule, lorsque le vehicule est à l'arrêt plus de cinq secondes environ et qu'un obstacle est détecté (cas par exemple d'un embouteillage...);
• lorsque vous étés en position N ou P;
• lorsqu'une anomalie de fonctionnement est détectée.

Nota : suivant vehicule, si le vehicule est équipé d'un attelage reconnu par le

système, seule l'aide au parking arrrière est désactivée.

Réglage

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

A chaque démarrage du vehicule, fonction repend l'etat d'activation enregistré, oment de l'arrêt du moteur.

Réglages depuis l'écran multimédia 4

Véhicule à l'arrêt, depuis le Monde « Véhicule», de votre écran multimédia 4, appuyez sur le menu « Aides au parking »

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Réglages depuis l'ordinateur de bord 5

Véhicule à l'arrêt :

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 6 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Véhicule »;

ou

• suivant vehicule, appuyez sur le contacteur 6 et faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8

pouratteindrelemenu

• appuyez sur le contacteur 9 OK;
• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le

menu ou, suivant vehicule, le menu « Reglages ». Appuyez sur le contacteur OK;

• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 9 OK ;
• faites des appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « Parking ». Appuyez de nouveau sur le contacteur 9 OK ;

Désactivation du son du système

(suivant vehicule)

Activez ou désactivez le son de l'aide au parking.

Nota : à l'approche d'un obstacle, si vous désactivez le son, vous ne serez plus alerté que par l'affichage.

Volume sonore de l'aide au parking

Réglez le volume de l'aide au parking à l'aide de la barre de réglage.

A chaque démarrage du vehicule, fonction reprend l'etat d'activation enregistré, oment de l'arrêt du moteur.

Cas particuliers

Vou puez déactiver manuellement les alertes sonores, ou suivant vehicule, la zone de détction concenree en cas de :

• presence d'un système d'attelage, de portage ou de remorquage non reconnu par le système devant les détecteurs à ultrasons ;
• dépréciation des détecteurs à ultrasons.

Nota : en cas de désactivation du son, les affichages continueront à vous alerter de façon intempéstive.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement : soit un signal sonore retentit au passage de la marche arrière pendant environ trois secondes accompaniesés du message « Capteurs parking à contrôle » au tableau de bord, soit le système ne produit ni son ni affichage au passage de la marche arrière.

Vérifiez que vos détecteurs à ultrasons sont propres. Si l'anomalie persiste, consultez un Représentant de la marque.

Lorsque le vehicule roule à une vitesse inférieure à

10 km/h environ, certaines

sources de bruit (motor, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores de l'aide au parking.

Recommendations

Interventions/reparations du système

• En cas de chic, l'alignement des détecteurs à ultrasons peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.

• Toute intervention dans la zone de localisation des détecteurs à ultrasons (remplacement, réparation...) doit être effectuee par un professionnelnel qualifié.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que :

• de mauvaises conditions climatiques (pluie, neige, grêle, verglas...);
• en cas d'exposition à de fortes ondes électromagnétiques (sous des lignes à haute tension...);
• certaines sources de bruit (moto, camion, marteau-piqueur...);
• l'installation d'un crochet ou d'une boule d'attelage non adaptée.

Risque d'alerte intempeste ou d'absence d'alerte.

En cas de comportement anormal du système, consultez un Représentant de la marque.

Limitation du fonctionnement du système

• La zone des détecteurs à ultrasons doit rester propre et exemple de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.
• Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons...) peuvent ne pas être pris en compte par le système (roulant à proximé du vehicule...).
• Le système peut ne pas détecter les obstacles trop proches du vehicule.
• Le système peut ne pas alerter lorsque la différence de vitesse avec les autres vehicules ou obstacles est importante.
• Lors d'une modification de trajectorie pendant une manoeuvre, les obstacles peuvent etre signalés tardivement par le systeme

Au passage de la marche arrêté, la caméra 1 située à l'arrière du vehicule transmet une vue de l'environnement arrêté du vehicule sur l'écran multimédia 2 accompagné d'un à trois gabarits 3, 4 ou 5 (fixe, mobile et remorque).

Ce système s'utilise à l'aide d'un ou de plusieurs gabarits (mobile pour la projectione, fixe pour la distance). Lorsque la zone rouge est atteinte, aidez-vous de la representation du bouclier pour vous arreter précisé.

Nota: veillez à ce que laamera de recul ne soit pas occultée (saletés, boue, neige, buée...).

Gabarit fixe 3

Le gabarit fixe est constitué de repères de couleurs A , B et C indiquant la distance derrière le vehicule :

• A (rouge) à environ 30 centimètres du vehicule ;
• B (jaune) à environ 70 centimètres du vehicule ;
• ±bC (vert) à environ 150 centimètres du vehicule.

Ce gabarit reste fixe et indique la
trajectoire du vehicule si les roues sont
en ligne avec le vehicule.

Gabarit mobile 4

Il est représenté en bleu sur l'écran multimédia 2. Il indique la trajectory du vehicule en fonction de la position du volant.

Il est représenté en bleu sur l'écran multimédia 2. Il indique la trajectory de l'attelage de la remorque en fonction de la position du volant. Il permet au conducteur d'approcher son attelage au plus pres de la tête d'attelage de la remorque.

«Vue remorque »

En marche avant, en cas de presence d'une remorque, appuyez sur le menu « Caméra » du Monde « Véhicule » de votre écran multimédia 2 pour que la caméra 1 transmette une vue de l'environnement arrêté pendant 30 secondes environ.

Réglages

Depuis l'écran multimédia 2, lorsque la marche arrêté est engagée, appuyez sur le bouton « Réglages » afin d'ajouter ou de supprimer les gabarits et régler les paramètres de l'image de laamera (luminosité, contraste...).

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Veillez à ce que laamera ne soit pas occultée (saletés, boue, neige,.

Fonction « Zoom auto »

En cas de détention d'un obstacle à l'arrière du vehicule, la fonction « Zoom auto » fait basculer l'affichage en cours vers une vue haut arrière.

Pour activer/désactiver la fonction « Zoom auto », reportez-vous à la notice multimédia.

L'écran représentée une image inversée comme dans un rétroviseur.

Les gabarits sont une représentation projetée sur sol plat. Cette information est à ignoreer lorsqu'elle se superpose à un objet vertical ou posé au sol. Les objets qui apparaissent sur le bord de l'écran peuvent être déformés.

En cas de trop forte luminosité (neige, vehicule au soleil...), la vision de laamera peut être perturbée.

Lorsque le coffre est ouvert ou mal fermé, le message « Coffre ouvert » apparait.

Désactivation du système

Le système peut être désactivé :

• lorsque le vehicule roule à une vitesse supérieure à 12 km/h environ;
• peu après le désengagement de la marche arrrière.

Anomalies de fonctionnement

Au passage de la marche arrière, lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, un écran

noir s'affiche temporairement à l'écran multimédia 2.

Cela peut provenir d'une anomalie de laamera ou de I'ecran (netteté, image fixe, ralentissement de la transmission...).

Si l'affichage temporaire de l'écran noir persististe, consultez un Représentant de la marque.

Cette fonction est une aide supplémentaire.

Elenepeutdonc,en

aucun cas, remplacer la

vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : voirlez donc toujours à ce qu'il n'y ait pas d'obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (teils qu'un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet...) dans la zone d'angle mort lors de la manoeuvre.

Différence entre la distance prévue et la distance réelle

Reculer vers une forte pente ascendante

Les repères gabarit fixe 3 indiquent des distances plus proches qu'en réalité.

De ce fait, les objets qui apparaissent à l'écran sont en réalité plus éloignés sur la pente.

Par exemple, si I'écran affiche un objet en ±bD , la distance réelle de l'objet se situe en ±bE .

Reculer vers une forte pente descendante

Les repères du gabarit fixe 3 indiquent des distances plus éloignées qu'en réalité.

De ce fait, les objets qui apparaissent à l'écran sont en réalité plus proches sur la pente.

Par exemple, si I'écran affiche un objet en G , la distance réelle de l'objet se situe en F .

Reculer pres d'un objet saillant

La position H parait plus éloignée que la position ±bJ affichée à l'écran. La position H est toute fois à la même distance que la position .

La trajectory indiquée par les gabarits fixe et mobile ne prend pas en compte la proéminence de l'objet (hauteur). Aussi, le vehicule peut heurter l'objet lorsque vous reculez vers la position ±bK

Caméra multivues

Activation du système

Contact mis, le système peut être activé :

• en mode automatique, au passage de la marche arrête : le système est activé et laamera située sur le hayon, transmet une vue de l'environnement arrête du vehicule sur l'écran 4 ;

• en mode manuel, vehicule à l'arrêt, moteur allumé, depuis le Monde « Vehicule » de votre écran multimédia 4, appuyez sur le menu « Caméra 360^ », la vue avant apparait sur l'écran multimédia.

Nota : suivant vehicule, vous pouvez régler certains paramètres depuis l'écran 4. Reportez-vous à la notice multimédia.

Mode automatique

Le mode automatique est activé au passage de la marche arrêté et l'écran 4 montre la vue de laamera arrêtée. Au passage rapide de la marche arrêté à la marche avant, l'écran 4 montre l'image de laamera avant.

Le mode automatique est désacté :

• par selection d'une autre vue de camera via le menu visible sur l'écran 4 ;
• automatiquement dés que vous atteignez environ 12 km/h ;
• peu après le désengagement de la marche arrière.

Mode manuel

Pour l'activer, Sélectionnez la vue de camera souhaitation via le menu visible sur l'écran 4.

Un message apparait sur I'ecran 4 durant 5 secondes environ pour confirmer I'activation du mode manuel.

Le mode manuel est désacté :

• automatiquement des que vous atteignez environ 12 km/h ;
• environ 3 minutes après le désengagement de la marche arrrière, en mode manuel ;
• en appuyant sur le bouton « Retour » après le désengagement de la marche arrêté, en mode manuel.

Laameraarriereactivee automatiquementou manuellement,la vue de laamera s'affiche sur I'ecran 4.

Gabarit fixe 5

Le gabarit fixe est constitué de repères de couleurs A , B et C indiquant la distance derrière le vehicule :

• A (rouge) à environ 30 centimètres du vehicule ;
• B (jaune) à environ 70 centimètres du vehicule ;
• ±bC (vert) à environ 150 centimètres du vehicule.

L'imagé affichée sur l'écran multimédia peut semble plus rapide que la réalité.

Gabarit mobile 6

(suivant vehicule)

Il est représenté en bleu sur l'écran multimédia 4. Il indique la trajectory du vehicule en fonction de la position du volant.

Gabarit remorque 7

Il est représenté en bleu sur l'écran multimédia 4. Il indique la trajectory de l'attelage de la remorque en fonction de la position du volant. Il permet au conducteur d'approcher son attelage au plus pres de la tête d'attelage de la remorque.

«Vue remorque»

En marche avant, en cas de presence d'une remorque, appuyez sur le menu « Camera » du Monde « Vehicule » de votre écran multimédia 4 pour que la camera 3 transmette une vue de l'environnement arrêté pendant 30 secondes environ.

Fonction « Zoom auto »

En cas de détention d'un obstacle à l'arrête du vehicule, la fonction « Zoom auto » fait basculer l'affichage en cours vers une vue haut arrière.

Pour activer/désactiver la fonction « Zoom auto », reportez-vous à la notice multimédia.

L'écran représentée une image inversée comme dans un rétroviseur.

Les gabarits sont une représentation projetée sur sol plat. Cette information est à ignorer lorsqu'elle se superpose à un objet vertical ou posé au sol. Les objets qui apparaissent sur le bord de l'écran peuvent être déformés.

En cas de tropforte luminosité (neige, vehicule au soleil...), la vision de laamera peut être perturbée.

Lorsque le coffre est ouvert ou mal fermé, le message « Coffre ouvert » apparait.

Caméra avant 1

Laameravantactivee automatiquement,ou manuellement,la vue de laamera s'affiche sur I'ecran 4.

Gabarit fixe 8

Le gabarit fixe est constitué de repères de couleurs ±bD et ±bE indiquant la distance devant de vehicule :

• D (jaune) à environ 70 centimètres du vehicule ;
• ±bE (vert) à environ 150 centimètres du vehicule.

L'imagé affichée sur l'écran multimédia peut semble plus rapide que la réalité.

Gabarit mobile 9

(suivant vehicule)

Il est représenté en bleu sur l'écran multimédia 4. Il indique la projection du vehicule en fonction de la position du volant.

Fonction « Zoom auto »

En cas de détention d'un obstacle à l'avant du vehicule, la fonction « Zoom auto » fait basculer l'affichage en cours vers une vue haut avant.

Pour activer/désactiver la fonction « Zoom auto », reportez-vous à la notice multimédia.

L'écran représentée une image inversée comme dans un rétroviseur.

Les gabarits sont une représentation projetée sur sol plat. Cette information est à ignoreer lorsqu'elle se superpose à un objet vertical ou posé au sol. Les objets qui apparaissent sur le bord de l'écran peuvent être déformés.

En cas de trop forte luminosité (neige, vehicule au soleil...), la vision de laamera peut être perturbée.

Lorsque le coffre est ouvert ou mal fermé, le message « Coffre ouvert » apparait.

Cameras laterales 2

Les caméras 2, implantées dans les rétroviseurs extérieur, transmettent les vues laterales sur l'écran 4.

Pour activer la vue souhaitation, selectionnez celle-ci sur l'écran 4. Reportez-vous à la notice d'utilisation de l'équipement multimédia pour plus d'information.

Différence entre la distance prévue et la distance réelle

Avancer ou reculer vers une forte pente ascendante

Les repères gabarit fixe 5 indiquent des distances plus proches qu'en réalité.

De ce fait, les objets qui apparaissent à l'écran sont en réalité plus éloignés sur la pente.

Par exemple, si l'écran affiche un objet en ±bF , la distance réelle de l'objet se situe en ±bG .

Avancer ou reculer vers une forte pente descendante

Les repères du gabarit fixe 5 indiquent des distances plus éloignées qu'en réalité.

De ce fait, les objets qui apparaissent à l'écran sont en réalité plus proches sur la pente.

Par exemple, si I'écran affiche un objet en J , la distance réelle de l'objet se situe en H .

Avancer ou reculer pres d'un objet saillant

La position parait plus éloignée que la position L affichée à l'écran. La position K est toute fois à la même distance que la position M .

La trajectory indiquée par les gabarits fixe et mobile ne prend pas en compte la proéminence de l'objet (hauteur). Aussi, le vehicule peut heurter l'objet lorsque vous reculez vers la position M.

APPEL D'URGENCE

Lorsque le vehicule en est équipé,
l'appel d'urgence est un système qui
permét d'appeler automatiquement ou
manuellement les services de secours
(appel gratuite) en cas d'accident ou de
malaise, afin de réduire le temps de
leur arrivée sur les lieux.

Nota : l'appeal d'urgence est opérationnel :

• dans les pays couverts par les infrastructures et services de secours télématiques associés et compatibles avec le système ;
• suivant la couverture géographique du réseau où le vehicule circule.

Si vous utilisez l'appeil d'urgence pour signaler un accident dont vous est嫌疑, cela suppose un arrêt compatible avec les conditions de circulation pour permettre aux secours de localiser votre vehicule et donc le lieu de l'accident signalé.

Dans tous les cas, conformez-vous à la législation locale.

Utilisez l'appeil d'urgence, uniquely si vous etes victe ou témoin d'un ent ou en cas de malaise.

1 Micro.
2 Témoin d'anomalie/fonctionnement du système :
- rouge : anomalie de fonctionnement.
3 Témoin de fonctionnement du système :

• vert : fonctionnel

(ex.: réseau disponible);
- éteint : non fonctionnel
(ex.: réseau indisponible);
- vert clignotant : appel en cours.
4 Clapet.
5 Haut-parleur.

Un appel se passé toujours de la façon suivante :

• établissement de l'appel avec les secours ;
• envoi des données liées à l'événement (plaque constructeur, heures de l'appel, dernières positions, direction du vehicule...);
• communication vocale avec les secours ;
• eventuèlement, rappel des secours.

L'appeil d'urgence presente deux modes :

• le mode automatique;
• le mode manuel.

APPEL D'URGENCE

Mode automatique

L'appeil d'urgence est déclenché automatiquement en cas d'accident ayant nécessité l'activation des moyens de protection (prétenzionneurs de ceinture, airbag...).

En cas d'accident, si le lieu et les conditions de circulation le permettent, il est recommendé de proximate du vehicule afin parrepondre au centre d'urgence si besoin.

Mode manuel

Pour réaliser un appel d'urgence manuellement :

• faites un appui court sur le clapet 4 ;
• accompagnez-le vers le bas;
• appuyez sur le bouton 6 « SOS »

En cas de mauvaise manipulation, il est possible d'annuler l'emploi en appuyant sur le bouton 6 pendant deux secondes environ avant que la communication avec le centre d'appels soit établie.

Une fois que la communication est établie, seul le centre d'appels peut terminer la communication.

Anomalies de fonctionnement

Dans certains cas, l'appeil d'urgence peut ne pas fonctionner (ex.: batterie faible...).

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin 2 s'allume en rouge pendant plus de 30 minutes, consultez au plus tout un Représentant de la marque.

APPEL D'URGENCE

Le système fonctionne avec une batterie dédiée.

La durée de vie de la

batterie est d'environ 4 ans (le témoin 2 s'allume en rouge pour vous en avertir).

Consultez un Representant de la marque.

Afin de garantir votre sécurité et le bon fonctionnement du système, toute

intervention sur la batterie (démontage, débranchement...) doit impératifement être effectuee par un professionnellespecialise.

Risque de brûlures par chocs électriques.

Respectez impératifement les périodicités de remplacement mentionnées dans le document d'entretien sans les dépasser. La batterie étant spécifique, veillez à la faire replacer par une batterie équivalente.

Faites appel à un Representant de la marque.

En l'absence d'applé d'urgence, le système n'est pas traçable et ne fait pas

l'objet d'une surveillance constante. Les données sont automatiquement et constamment effacées, et le système ne garde en mémoire que les trois dernières positions du vehicule.

L'envoi des données est
uniquement réalisé en cas
d'appeil d'urgence. L'utilisation
des données transmises au
centre d'appeil respecte la
réglementation de protection des
données à caractère personnel
du pays où vous vous trouvez. Le
systeme garde en mémoire
l'historique des données d'activité
pendant 13 heures uniquement.
Le propriétaire du vehicule
disPOSE d'un droit d'accès aux
données. Il peut demander la
rectification, l'effacement ou le
verrouillage de ces données.

Aérateurs : sorties d'air

Sorties d'air

1 Aérateur létal gauche.
2 Frise de désembuage contre la terreille gauche.
3 Frises de désembuage pare-brise.
4 Aérateurs centraux.
5 Tableau de commandes.
6 Frise de désembuage contre la terreale droite.
7 Aérateur létalroidroit.
8 Sorties chauffage pieds des occupants avant.
9 Sorties chauffage pieds des occupants arrêté (suivant vehicule).

Aérateurs centraux 4 et latéraux 1 et 7

Débit

Aérateur 1

Ouverture : manoeuvrez le curseur 10 vers l'extérieur du vehicule.

Fermetre : manoeuvrez le curseur 10 vers l'intérieur du vehicule jusqu'à la fin de course.

Aérateur 7

Ouverture:manoeuvrezlecurseur11 vers l'extérieur du vehicule.

Fermeture: manoeuvrez le curseur 11
vers l'intérieur du vehicule jusqu'à la fin de course.

Aérateurs 4

Ouverture : manoeuvrez le curseur 12 vers l'extérieur du vehicule.

Fermeture : manoeuvrez le curseur 12 vers l'intérieur du vehicule jusqu'à la fin de course.

Ne rien introduire dans le circuit de ventilation du vehicule (par exemple en cas de oedur...).

Risque de dégradation ou d'incendie.

Ne rien fixer sur les aérateurs (support téléphone...).

Risque de dégradation.

Contre des mauvaises odeurs dans votre vehicule, n'utilise que des systèmes s à cet effet.

Consultez un Representant de la marque.

Places arrête

(suivant vehicule)

Sorties chauffage pieds des occupants 9.

Ne rien introduire dans le circuit de ventilation du vehicule ( par exemple en cas de

mauvaise odeur...).

Risque de dégradation ou d'incendie.

Chauffage, ventilation, air conditionné

Système A

Commandes

La présence des commandes dépend de l'équipement du vehicule.

1. Répartition de l'air.
2. Mise en service ou arrêt de l'air conditionné.
3. Réglage de la vitesse de ventilation.
4. Dégivrage/désembuage de la lunette arrête et, suivant vehicule, des rétroviseurs.
5. Reglage de la température de l'air.
6. Mise en service du mode isolation de l'habitacle/recyclage d'air.

Informations et conseils d'utilisation 271.

Réglage de la température de l'air

Tournez la commande 5 en fonction de la température désirée. Plus le curseur est dans le rouge, plus la température est élevé.

Réglage de la vitesse de ventilation

Manoeuvrez la commande 3 de 0 à 4. Plus la commande est positionnée vers la droite, plus la quantité d'air pulsé est grande. Si vous désirez arrêter complètement l'entrée de l'air dans l'habitacle, placez la commande 3 sur 0.

Le système est arrêté : la vitesse de ventilation de l'air dans l'habitacle est nulle (vehicule à l'arrêt), vous pouvez néanmoins dessentir un faible débit d'air lorsque le vehicule roule.

L'utilisation prolongée de cette commande en position 0 peut entraîner formation de buée sur les laterales et le pare-brise etésagrémentes dus à un air renouvelé dans l'habitacle.

Mise en service du mode isolation de l'habitacle/recyclage d'air

La touche 6 permet demettre en service (témoin allumé) ou d'arrête (témoin éteint) le fonctionnement de l'isolement de l'habitacle/recyclage d'air. Dans ces conditions, l'air est pris dans l'habitacle et il est recyclé sans admission d'air extérieur.

L'utilisation prolongée du recyclage d'air peut entraîner une formation de sur les vitres laterales et le brise et des désagreements un air non renouvelé dans tacle.

Il est donc conseilé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur) en appuyant sur touche 6 dés que le recyclage d'air n'est plus nécessaire.

Le recyclage d'air permet :

• de s'isoler de l'ambiance extérieure (circulation en zone polluée...);
• d'atteindre avec plus d'efficacité la température souhaitation dans l'habitacle.

Désembuage rapide

Amenez les commandes 1, 3 et 6 sur les positions :

• désembuage
• ventilation maximum ;
  -airextérieur.

L'utilisation de la climatisation permet d'accélérez le désembusage.

Lunette arrière dégivrante

Moteur allumé, appuyez sur la 4 (le témoin s'allume).

Suivant vehicule, cette fonction assure le dégivrage-désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs électriques dégivrants.

Suivant vehicule, I'arrêt du fonctionnement intervient :

• automatiquement après une durée déterminée par le système (le témoin s'eteint) ;
• en appuyant de nouveau sur la touche 4 (le témoin s'éteint).

Répartition de l'air dans l'habitacle

Tournez la commande 1 pour désirer toute répartition.

Le flux d'air est dirigé vers les yeurs de la planche de bord.

Le flux d'air est dirigé vers les yeurs de la planche de bord et les des occupants.

Le flux d'air est principalement vers les pieds des occupants.

Le flux d'air est réparti entre les ambueurs de vitres laterales avant, ses de désembuage de paret les pieds des occupants.

Le flux d'air est dirigé vers les de désembuage du pare-brise et sembueurs de vitres latérales

Mise en service ou arrêt de l'air conditionné

La touche 2 permet de mettre en service (fémoin allumé) ou d'arrête (fémoin éteint) le fonctionnement de l'air conditionné.

La mise en service ne peut pas etre effectuee si la commande 3 est positionnee sur O.

L'utilisation de l'air conditionné permet :

• d'abaisser la température interieure de l'habitacle ;
• d'éliminer la buée plus rapidement.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la température extérieure est)basse.

Le fonctionnement de l'air conditionné entraine une augmentation de la

consommation de carburant (arretez-le lorsque vous n'en avez pas l'utilité).

Système B

Commands

La présence des commandes dépend de l'équipement du vehicule.

1. Répartition de l'air.
2. Mise en service ou arrêt de l'air conditionné.
3. Réglage de la vitesse de ventilation.
4. Dégivrage/désembuage de la lunette arrête et, suivant vehicule, des rétroviseurs.
5. Reglage de la température de l'air.
6. Mise en service du mode isolation de l'habitacle/recyclage d'air.

Informations et conseils d'utilisation 271.

Réglage de la température de l'air

Tournez la commande 5 en fonction de la température désirée. Plus le curseur est dans le rouge, plus la température est élevé.

Réglage de la vitesse de ventilation

Manoeuvrez la commande 3 de 0 à 4. Plus la commande est positionnée vers la droite, plus la quantité d'air pulsé est grande. Si vous désirez arrêter complètement l'entrée de l'air dans l'habitacle, placez la commande 3 sur 0.

Le système est arrêté : la vitesse de ventilation de l'air dans l'habitacle est nulle (vehicule à l'arrêt), vous pouvez néanmoins dessentir un faible débit d'air lorsque le vehicule roule.

L'utilisation prolongée de cette commande en position 0 peut entrainer formation de buée sur les laterales et le pare-brise etésagrémentes dus à un air renouvelé dans l'habitacle.

Mise en service du mode isolation de l'habitacle/recyclage d'air

La manette 7 permet de mettre en service ou d'arrête l'isolement de l'habitacle/recyclage d'air.

La mise en fonction est confirmée par l'allumage du témoin 6.

Dans ces conditions, l'air est pris dans l'habitacle et il est recyclé sans admission d'air extérieur.

L'utilisation prolongée du recyclage d'air peut être trañner une formation de sur les vitres laterales et le porise et des désagréments un air non renouvelé dans l'air.

Il est donc conseilé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur) en amenant la commande 6 vers la droite dés que le recyclage d'air n'est plus nécessaire.

Le recyclage d'air permet :

• de s'isoler de l'ambiance extérieure (circulation en zone polluée...);
• d'atteindre avec plus d'efficacité la température souhaitée dans l'habitacle.

Désembuage rapide

Amenez les commandes 1,3 et 6 sur les positions :

• désembuage

• ventilation maximum ;
  -airextérieur.

L'utilisation de l'air conditionné permet d'accélérez le désembUAGE.

Lunette arrrière dégivrante

Moteur allumé, appuyez sur la

touché 4 (le témoin s'allume).

Suivant vehicule, cette fonction assure le dégivrage-désembUAGE de la lunette arrière et des rétroviseurs électriques extérieurs.

Suivant vehicule, I'arrêt du fonctionnement intervient :

• automatiquement après une durée déterminée par le système (le témoin s'eteint) ;
• en appuyant de nouveau sur la touche 4 (le témoin s'éteint).

Répartition de l'air dans l'habitacle

Tournez la commande 1 pour désirer toute répartition.

Le flux d'air est dirigé vers les

aérateurs de la planche de bord.

Le flux d'air est dirigé vers les

aérateurs de la planche de bord et les

pieds des occupants.

Le flux d'air est principalement vers les pieds des occupants.

Le flux d'air est réparti entre les ambueurs de vitres laterales avant, ses de désembUAGE de paret et les pieds des occupants.

Le flux d'air est dirigé vers les

frises de désembUAGE du pare-brise et les désembueurs de vitres laterales avant.

Mise en service ou arrêt de l'air conditionné

La touche 2 permet de mettre en service (fémoin allumé) ou d'arrête (fémoin éteint) le fonctionnement de l'air conditionné.

La mise en service ne peut pas etre effectuee si la commande 3 est positionnee sur O.

L'utilisation de l'air conditionné permet :

• d'abaisser la température interieure de l'habitacle ;
• d'éliminer la buée plus rapidement.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsqu'la température extérieure est)basse.

Le fonctionnement de l'air conditionné entraine une augmentation de la

consommation de carburant (arretez-le lorsque vous n'en avez pas l'utilité).

Climatisation automatique

Les commandes

1. Indicateur température chauffage conducteur (configuration A).
2. Indicateur vitesse de ventilation.
3. Commande d'activation du volant chauffant.

1. Commande d'activation du siège chauffant conducteur.
2. Commande d'activation de l'air conditionné.
3. Commande d'activation du siège chauffant passager.
4. Commande d'activation du pare-brise chauffant.
5. Indicateur répartition de l'air dans l'habitacle.
6. Arrêt du système.
7. Réglage de la répartition de l'air dans l'habitable.
8. Commande d'activation de la fonction « A/C MAX »
9. Recyclage de l'air.
10. Commande d'activation de l'air conditionné en mode AUTO (configuration A).
11. Dégivrage/désembuage de la lunette arrête et, suivant vehicule, des rétroviseurs.
12. Fonction « voir clair »
13. Réglage de la vitesse de ventilation et arrêt du système.
14. Réglage de la température de l'air conducteur.

Activation du système

Au démarrage du vehicule, le système retrouve le dernier programme utilisé.

Le système est également fonctionnel en stationnement.

Appuyez sur la commande 13 (configuration A) pour activer le système ou levez la commande 16 à la vitesse de ventilation souhaitée.

Arrêt du système

Appuyez sur la touche 9 :

• le chauffage ou l'air conditionné s'arrête automatiquement;
• la vitesse de ventilation de l'air dans l'habitacle est nulle ;
• il y a néanmoins un faible débit d'air lorsque le vehicule roule.

Cette position est à éviter en usage courant.

Mise en service ou arrêt de l'air conditionné

La commande 5 permet d'autoriser la mise en service (voyant allumé) ou d'arrête (voyant éteint) le fonctionnement de l'air conditionné.

La mise en service ne peut pas etre effectuee si la puissance de ventilation est nulle.

L'utilisation de l'air conditionné permet :

• d'abaisser la température à l'intérieur de l'habitacle;
• d'éliminer la buée plus rapidement.

Conseil : afin d'optimiser l'autonomie du vehicule, désactevez l'air conditionné lorsque la température extérieure estcomfortable.

Mode automatique

Configuration A

La climatisation automatique est un système garantissant (à l'exception des cas d'utilisation extréme) le comport ambient dans l'habitacle et le maintain d'un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation.

Le système agit sur la vitesse de ventilation, la répartition d'air, le recyclage d'air, la mise en route ou l'arrêt du conditionnement d'air et la température de l'air.

Ce mode est composé de trois programmes au besoin :

AUTO : optimisation de l'atteinte du niveau de comfort choisi en fonction

des conditions extérieures. Appuyez sur la touche 13.

SOFT: permet d'atteindre le niveau de comport souhaité de manière plus douce et silencieuse. Appuyez sur la touche 13 puis effectuez un second appui vers le bas pour activer le mode SOFT.

FAST:permet d'accentuer le débit d'air diffusé dans l'habitacle. Ce mode est en particulier conseilé pour optimiser le comport aux places arrière. Appuyez sur la touche 13 puis effectuez un second appui vers le haut pour activer le mode FAST.

Au démarrage de la climatisation en mode automatique, le système retrouve le dernier programme utilisé.

Toute action sur une touche autre que la touche AUTO entraine la désactivation du automatique.

Modification de la répartition de l'air dans l'habitacle

Appuyez une ou plusieurs fois sur 10 pourCHOISIR VOIRE REPARTITION.La repartition selectionnee 8 est affichee sur I'ecran multimedia.L'ordre de defilement des positions est le suivant:

Le flux d'air est dirigé vers les

frises de désembUAGE du pare-brise et les désembueurs de vitres laterales avant.

Le flux d'air est réparti entre les

désembumeurs de vitres laterales avant, les frises de désembuage de pare-brise et les pieds des occupants.

Le flux d'air est réparti entre les ambueurs de vitres laterales avant, ses de désembuage de pareilles aérateurs de la planche de et les pieds des occupants.

Le flux d'air est principalement vers les aérateurs de la plancheur.

Le flux d'air est dirigé vers les yeurs de la planche de bord et des pieds des occupants.

Le flux d'air est principalement vers les pieds des occupants.

Réglage de la température de l'air

Appuyez sur la touche 17 puis utilisez le curseur present sur l'écran multimédia pour régler la température de l'air. Plus le curseur est dans le rouge, plus la température est élevée. Lors d'une utilisation prolongée de l'air conditionné, une sensation de froid peut apparaitre. Pour augmenter la température, appuyez sur 17 puis montez le curseur vers le haut sur l'écran multimédia.

Réglage de la vitesse de ventilation

En mode automatique, le système gère la vitesse de ventilation la mieux adaptée pour atteindre et maintainir le comfort.

Vou pouvez toujours ajuster la vitesse de ventilation en appuyant sur la commande 16 pour augmenter ou diminuer la vitesse de ventilation.

Fonction « voir clair »

Appuyez sur la touche 15, le témoin intégré s'allume.

Cette fonction permet un désembUAGE
rapide du pare-brise et de la lunette
arrière, des vitres laterales avant et
des rétroviseurs extérieurs (suivant

vécicule). Elle impose la mise en service automatique du conditionnement d'air et du dégivrage de la lunette arrête.

Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 15 ou sur la touche 13 (configuration A).

Certaines touches disposent d'un témoin de fonctionnement qui indique de la fonction.

Dégivrage-désembuage de la lunette arrière

Appuyez sur la touche 14, le témoin intégré s'allume. Cette fonction permet un désembUAGE rapide de la lunette arrête et des rétroviseurs dégivrants (pour les vehicules qui en sont équipés).

Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 14. À défaut, le désembUAGE s'arrête automatiquement.

Fonction « A/C MAX »

Appuyez sur la touche 11 pour activer la fonction. Désactivez le mode ECO pour en profiter pleinement.

La fonction « A/C MAX » permet à l'utilisateur de dessentir la puissance maximale de son système de climatisation sans contrainte ni compromis lié à l'acoustique ainsi qu'à la sensation de trop frais sur les mains et le visage.

Cette fonction implique des changements automatiques :

• de consigne de température en tout froid ;
• de distribution de l'air vers les occupants;
• de débit de l'air à sa puissance maximale;
• de la mise en service de la climatisation ;
• du recyclage de l'air.

Recyclage d'air (isolation de l'habitacle)

Le désembuage/dégivrage resté dans tous les cas prioritaire sur le recyclage

de l'air.

Utilisation manuelle

Appuyez sur la touche 12, le témoin intégré s'allume.

L'utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues au non-renouvellement de l'air, ainsi qu'une formation de buée sur les vitres.

Il est donc conseilé de repasser en mode automatique en appuyant de nouveau sur la touche 12 (configuration A ) dés que le recyclage d'air n'est plus nécessaire.

Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 12.

L'utilisation prolongée du recyclage d'air peut

entraîner une formation de buée sur les vitres laterales et le pare-brise et des désagréments dus à un air non renouvelé dans l'habitacle. Il est donc conseilé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur) en appuyant de nouveau sur le bouton 12 dés que le recyclage d'air n'est plus nécessaire.

Air conditionné : informations et conseils d'utilisation

Conseils d'utilisations

Dans certains cas (air conditionné arrêté, recyclage d'air activé, vitesse de ventilation nulle ou faible...), vous pouvez constater l' apparition de buée sur les vitres et le pare-brise du vehicule.

En cas de buée, utilisez la fonction « voir clair » pour l'éliminer puis privilégiez l'utilisation de l'air conditionné en mode automatique pour éviter sa formation.

Véhicules équipés du mode ECO

Une fois activé, le mode ECO peut réduire les performances de la climatisation automatique 178.

Ne rien introduire dans le circuit de ventilation du vehicule (par exemple en cas de

mauvaise odeur...).

Risque de dégradation ou d'incendie.

Consummation

Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (surtout en milieu urbain) durant l'utilisation du conditionnement d'air.

Pour les vehicules équipés de l'air conditionné sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n'en ave plus l'utilité.

Conseils pour minimiser la consommation et donc aider a préserver l'environnement

Roulez aérateurs ouverts et vitres fermées. Si le vehicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l'aérer quelques minutes pour chasser l'air chaud avant de démarrer.

Entretien

Consultez le document d'entretien de votre vehicule pour connaître les périodicités de contrôle.

Utilisez l'air conditionné régulierement, même partemps froid, faites-le

fonctionner au moins une fois par mois pendant environ 5 minutes.

Anomalies de fonctionnement

D'une manière générale, en cas d'anomalie de fonctionnement, consultez un Représentant de la marque.

• Baisse d'efficacité au niveau du dégivrage, du désembavage ou de l'air conditionné.

Cela peut provenir de l'encrassement de la cartouche du contrôle habitacle.

Non-production d'air froid.

Vérifiez le bon positionnement des commandes et le bon état des fusibles. Sinon arrêtez le système.

Présence d'eau sous le vehicule

Après utilisation prolongée de l'air conditionné, il est normal de constater une présence d'eau provenant de la condensation sous le vehicule.

N'ouvrez pas le circuit de fluide frigorigène.

Celui-ci est dangereux pour les yeux et pour la

peau.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, coupez impérativement le

contact 152 154

Fluide frigorigène

∠06+9

Le circuit de fluide frigorigène (dont certains éléments sont hermetiquement scellés) peutContainir des gaz à effet de serre fluorés.

Suivant vehicule, vous trouverez les informations suivantes sur l'étiquette A collée dans le compartmente moteur.

La présence et l'emplacement des informations dans l'etiquette A dépendent du vehicule.

Type du fluide frigorigène

(XXX) Type d'huile du circuit matisation

x.xxxx kg	(1) Quantité de fluide frigorigène présente dans le vehicule.
GWP xxx	(2) Potentiel de réchauffement planétaire (coefficient-équivalent CO2).
CO2 eq x.xxxx t	(3) La quantité en poids et en équivalent CO2.

Informations complémentaires

Suivant étiquette et suivant type de

fluide frigorigène :

Fluide frigorigène R-1234yf

• (1) 0.475kg
• (2) GWP 4
• (3) 0.002 t

ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA

Système multimédia

La présence et l'emplacement de ces
équipements dépendent de
l'équipement multimédia du vehicule.

1. Écran multimédia.
2. Prise accessoires 283.
3. Prises multimédia USB-C dans la console centrale A ou B .
4. Commande vocale.
5. Commande sous volant.
6. Prises multimédia USB-C pour les passagers arrêté.

Utilisation du téléphone

Nous your rappelons la necessite de respecter la legislation en vigueur concernant l'utilisation de ce type d'appareil.

Prise multimédia

Les prises multimédia USB-C 3 et 6 permettent de recharger des accessoires agrés par les Services Techniques de la marque et dont la puissance ne doit pas dépasser 12 Watts (tension 5 V) par prise.

Nota : les prises multimédia USB-C 3 permettent également le transfert de données.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA

Ne branchez que des accessoires d'une puissance maximale de 12 Watts.

Risque d'incendie.

Commande intégrée de téléphone mains libres

Servez-vous du micro 7 et de la commande sous volant 5.

Utilisation du téléphone

Nous your rappelons la necessite de respecter la legislation en vigueur concernant l'utilisation de ce type d'appareil.

Zone de charge d'induction 8

285

Support de téléphone A

Pour les vehicules qui en sont
equipes, ouvre la trappe inférieur 9;
souveze la trappe 10; placez notre
telephone 13 en position horizontal
dans la glissiere 11 puis, abaissez la
trappe 10 tout en positionnant le
telephone dans la glissiere 12.

ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

Assurez-vous que le téléphone soit fermement maintain en place entre les glissières 11 et 12 avant utilisation.

Veiliez à ce que le téléphone soit fermement maintain en place dans le support de ce, de manière à ce qu'il ce pas été projeté sur les ans lors d'un virage ou image brusque.

Utilisation du téléphone

Nos you rappelons la nécessite de respecter la ton en vigueur concernant on de ce type d'appareil.

ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA

Support de téléphone amovible B

Pour les vehicules qui en sont équipés, pour installer le support de téléphone amovible B , suivez les indications suivantes :

• appuyez sur le bouton 14 du support de téléphone B;

• fixez la base 15 du support de téléphone sur le porte multi-accessoire YouClip 16 ;
• tirez la pince 19 vers la droite ;

• placez voire telephone dans le support de telephone 18 en appui sur la pince fixe 17 puis, relachez la pince 19 afin que le téléphone soit fermement maintainu en place entre les pinces 17 et 19.

Pour retirer le support de téléphone amovible B , appuyez sur le bouton 14.

Nota : Vous pouvez régler manuellement l'inclinaison du support de téléphone 18 jusqu'à la position souhaitée.

Utilisez exclusivement le support de téléphone agreé par les Services Techniques.

ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA

Assurez-vous que la base du support de téléphone soit correctement installée et le téléphone soit maintenu en place support de téléphone, de là ce qu'il ne puisse pas été sur les occupants lors de ue ou d'un freinage

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages vehicule à l'arrêt.

Utilisation du téléphone

Nous your rappelons la necessite de respecter la legislation en vigueur concernant l'utilisation de ce type d'appareil.

Si vous véchicule n'est pas équipé d'un système audio, vous disposez d'un prééquipement composé d'emplacement 20 pour la radio.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.

ÉQUIPEMENTS HABITACLE

Lève-vitres

Ces systèmes fonctionnent contact mis ou contact coupé jusqu'à l'ouverture d'une porte avant (limité à environ 3 minutes).

Responsabilité du conducteur

Ne quittez jamais vous vehicule clé ou carte à

l'intérieur en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal, même pour une courte durée.

En effet, celui-ci pourrait semettre en danger oumettre endanger d'autres personnes endemarrant le moteur, enactionnant des équipements comme par exemple les lève-vitres ou encore verrouiller lesportes.

En cas de coincement d'une partie du corps, inversez aussi tôt le sens de la course de la vitre en appuyant sur le contacteur concerné.

Risque de blessures graves.

Lève-vitres impulsionnels

Appuyez ou tirez à fond et brievement sur le contacteur d'une vitre : la vitre se relève ou s'abaisse complètement. Une action sur le contacteur arrêté le fonctionnement de la vitre.

Nota : les vitres arrêté ne descendent pas complètement.

De la place conducteur, agissez sur le contacteur :

1 pour le côté conducteur;
2 pour le côté passager avant ;
3 et 5 pour les passagers arrêté.

Sécurité occupants

Le conducteur peut interdire le

fonctionnement des

I've-vitres des passagers arrirere en appuyant sur le contacteur 4. Un message de confirmation s'affiche au tableau de bord.

De la place passager avant

Agissez sur le contacteur 6.

Nota : lorsque la vitre rencontre une résistance en fin de course (branche d'arbre...), elle s'arrête puis, redescend de quelques centimétres.

ÉQUIPEMENTS HABITACLE

Évitez deposer un objet en appui sur une vitre entre-ouverte : risque

d'endommagement du lève-vitre.

Des places arrrière

Agissez sur le contacteur 7.

Lors de la fermeture des vitres, assurez-vous qu'aucune partie du corps (bras, mains, ne dépasse du vehicule. de blessures graves.

Impossibilité de faire fonctionner le lève-vitre impulsionnel

Le lève-vitre impulsionnel est équipé d'une protection thermique: si vous actionné le contacteur du lève-vitre de manière intensive (nombresuses manoeuvres en quelques minutes), il se met en protection thermique (blocage de la vitre en position fermée).

Vous pouvez :

• utiliser le lève-vitre de façon ponctuelle, par action sur le contacteur une fois toutes les 30 secondes environ ;

• sortir de ce blocage de façon définitive, moteur allumé, en n'effectuant aucune action sur le contacteur pendant 20 minutes environ.

Ouverture/fermeture à distance des vitres

Au déverrouillage des portes de l'extérieur, si vous exercez un appui long sur le bouton de déverrouillage de la carte, toutes les vitres équipées d'un lève-vitre impulsionnel s'ouvrent automatiquement.

Au verrouillage des portes de l'extérieur, si vous exercez un appui long sur le bouton de verrouillage de la carte, toutes les vitres équipées d'un leve-vitre impulsionnel se ferment automatiquement.

Il est recommandé de n'actionner le système que si l'utilisateur voit bien le vehicule et que personne n'est à l'intérieur.

Lors de la fermeture des vitres, assurez-vous qu'aucune partie du corps (bras, mains, ne dépasse du vehicule. de blessures graves.

Anomalies de fonctionnement

En cas de non-fonctionnement de la fermeture d'une vitre, le système bascule en mode non impulsionnel : tirez autant de fois que nécessaire sur

ÉQUIPEMENTS HABITACLE

le contacteur concerne jusqu'à la fermeture complète de la vitre (la vitre remonte pas à pas), maintenez le contacteur (toujours côté fermeture) pendant une seconde puis faites descendre et remonter complètement la vitre pour réinitialiser le système.

Si besoin, adressez-vous à un Représentant de la marque.

Lève-vitres manuels arrêté

Tournez la manivelle 8 pour baiser ou lever la vitre jusqu'à la hauteur désirée.

Éclairage interieur

Plafonnier

En appuyant sur le contacteur 1, vous obtenez :

• un éclairage imposé ;
• un éclairage commandé par l'ouverture de l'une des portes avant ou, suivant vehicule, de l'une des quatre portes. Il ne s'était que lorsque les portes concernées sont correctement fermées;
• une extinction imposée.

Spots de lecture

Spots de lecture avant 2

(suivant vehicule)

En appuyant sur le contacteur 2 vous obtenez :

• un éclairage imposé ;
• un éclairage commandé par l'ouverture de l'une des portes avant ou, suivant vehicule, de l'une des quatre portes. Il ne s'était que lorsque les portes concernées sont correctement fermées;
• une extinction imposée.

ÉQUIPEMENTS HABITACLE

Spots de lecture arriere 3

(suivant vehicule)

En appuyant sur le contacteur 3 vous obtenez :

• un éclairage imposé ;
• un éclairage commandé par l'ouverture de l'une des portes avant ou, suivant vehicule, de l'une des quatre portes. Il ne s'éteint que lorsque les portes concernées sont correctement fermées;
• une extinction imposée.

Eclaireur de coffre 4

L'éclaireur 4, s'allume à l'ouverture du coffre.

i Automatismes de fonctionnement de I'éclairage interieur

(suivant vehicule)

• le déverrouillage à distance des portes entraîne une temporisation de l'éclairage d'environ 30 secondes.
• si une porte reste ouverte (ou est mal fermée), cela entraine une temporisation de l'éclairage de 5 à 10 minutes environ.
• si toutes les portes sont fermées à la mise sous contact, il y a extinction progressive de l'éclairage.

ÉQUIPEMENTS HABITACLE

Pare-soleil, miroir, poignée de maintien

Pare-soleil 1

Abaissez le pare-soleil 1 sur le pare-brise ou déclippez-le et tournez-le sur la vitre laterale.

Miroirs de courtoisie 2

Suivant vehicule, les pare-soileil sont equipés d'un miroir de courtoisie.

Soulevez le couvercle 3.

Poignée de maintien avant 4 et arrrière 5

Ellesertasemaintenirenroulage.

Ne l'utilisez pas pour monter dans le vehicule ou en descendre.

Prise d'accessoires

Prises d'accessoires 1 ou, suivant vehicule, 2

ÉQUIPEMENTS HABITACLE

Vous pouvez utiliser la prise 1 ou, suivant vehicule, 2.

El est prevue pour le branchement d'accessoires agreés par les Services Techniques de la marque.

Ne branchez que des accessoires d'une puissance maximale de 120 Watts (tension 12V).

Lorsque plusieurs prises
accessoires sont utilisées en
meme temps, la puissance totale
des accessoires branchés ne doit
pas dépasser 180 Watts.
Risque d'incendie.

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE

Vide-poches portes avant 1

Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant conducteur): en effet, en ein image brusque, ces squent de glisser sous le det d'empêcher son.

Vide-poches console centrale 2

Rangement de console centrale/zone de charge d'induction 3

Suivant vehicule, la presence du symbole 4 vous indique que la zone 3 permet de charger votre téléphone sans le connecter à un cable de chargement.

Pour plus d'informations sur la zone de charge d'induction, reportez-vous à la notice multimédia.

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE

Il est impératif de ne laisser aucun objet (carte de démarrage, clé USB, carte

SD, carte de crédit, bijoux, clé, pièces de monnaie...) dans la zone de charge d'induction 3 lors de la charge de votre téléphone. Retirez toutes les cartes magnétiques ou les cartes de crédit de l'étui avant de positionner votre téléphone dans la zone de charge d'induction 3.

Les objets laissés dans la zone de charge d'induction 3 risquent de chauffer.

Il est conseilé de les déposer dans les autres zones prévues à cet effet (vide-poches, pare-soleil...).

Veillez à ce qu'aucun
objet dur, lourd ou pointu
ne soit place dans les

rangements « ouverts », de manière à ce qu'il ne puisse pas été projeté sur les occupants lors d'un virage ou d'un freinage brusque.

Rangement central 5

Emplacement pour gobelet ou dendrier 6

Veillez à ce qu'aucun object dur, lourd ou pointu ne soit placé dans lesrangements « ouverts »,

de maniere à ce qu'il ne puisse
pas être projeté sur les occupants
lors d'un virage, d'un freinage
brusque ou en cas de chic.

Boîte à gants côté passager

Pour ouvrir, tirez la palette 7.

Cette boîte à gants peut accueillir des documents de format A4...

À l'intérieur du portillon, un emplacement est prévu pour des stylos, des cartes...

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE

Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant

conducteur): en effet, en cas de freinage brusque, ces objets risquent de glisser sous le pédalier et d'empêcher son utilisation.

Vide-poches de console centrale 8

Soulevez le couvercle 9 de l'accouvoir central.

Rangement arriere 10

Vide-poches de porte arrière 11

Veillez à ce qu'aucun
objet dur, lourd ou pointu
ne soit place dans les

rangements « ouverts », de manière à ce qu'il ne puisse pas être projeté sur les occupants lors d'un virage, d'un freinage brusque ou en cas de chocol.

Poches de rangement sièges avant 12

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE

Crocket portes-sacs 13

Masse maximum par crochet: 5kg

Porte multi-accessoire YouClip 14, 15, 16, 17 et 18

Suivant vehicule, ils sont prevues pour la fixation du cube 19, de la lampe 22, du crochet portes-sacs 24 (situés dans le coffre) ou d'accessoires agrésés par les Services Techniques de la marque.

Pour tout conseil consultez le Représentant de la marque.

Veillez à ce les accessoires YouClip soient correctement installés de manière à ce

quils ne puissant pas etre
projetés sur les occupants lors
d'un virage,d'un freinage brusque ou en cas de chic.

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE

Cube 19

Pour les vehicules qui en sont equipés, pour installer le cube, glissez la base 21 du cube de haut en bas sur le porte multi-accessoire 14 ou 15.

Vous pouvez utiliser le cube comme portegobete.

Pour-retirerlecube,glissezla base21 du cube de bas en haute sur le portemulti-accessoire.

Masse maximum par cube: 0.5kg

Lampe 22

Vous pouvez fixer la lampe sur la base 20 du cube ou sur l'un des portes multi-accessoire 14, 15, 16, 17 ou 18.

Appuyer sur le bouton 23 pour allumer la lampe.

RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE

Crocket portes-sacs 24

Vous pouvez fixer le crochet portes-sacs sur la base 20 du cube ou sur l'un des portes multi-accessoire 14, 15, 16, 17 ou 18.

Masse maximum par crochet sur la base du cube : 1 kg.

Masse maximum par crochet sur la base 14:2 kg.

Masse maximum par crochet sur la base 16 ou 17:5kg

TRANSPORT D'OBJECTS

Coffre à bagages

Pour ouvrir

Pressez le bouton 1 et souveze la porteducoffre.

Pour fermer

Abaissez la porteducoffre en yousaidant,dans un premier temps,despoigneesintérieures2.

Commandélectrique

La porte du coffre se verrouille et se déverrouille en même temps que les portes.

Lorsque la portecu coffre arriv a hauteur de I'epaule, lachez la poignee interieure et terminez de fermer en prenant appui sur I'exterieur de la porte.

Il est interdit de fixer tout dispositif de portage (porte-vélo, coffre à

bagages...) en appui sur le bacquet et sur le hayon. Pour l'installation d'un dispositif de portage sur votre vehicule, adressez-vous à un Représentant de la marque.

Attelage

Cote maximum A = 951 ~mm

TRANSPORT D'OBJECTS

4

98zz9

Charge admise sur le point d'attelage, masse maxi. remorque freinée et reinée 375.

Choix et montage de l'attelage
Masse maximum de l'attelage : 23 kg.

Un dispositif d'attelage ne doit pas masquer un élément déclairage ou plaque d'immatriculation lorsqu'il n'est pas utilisé.

Dans tous les cas, conformez-vous à la législation du pays où vous vous trouvez.

Pour le montage et les conditions d'utilisation, consultez la notice de montage de l'équipement.

Il est conseilé de garder cette notice avec les autres documents de bord.

Véhicules utilisés à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en

Charge) et tractant une remorque :

-La vitesse maximale doit etre limitee a 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentee de 0,2 bar 375.

Risque d'éclatement des pneumatiques.

TRANSPORT D'OBJECTS

Rangement coffre

Tablette arrriere

Dépose

Décroche les deux cordons 1 de la porte de coffre.

La tablette 2 est composée de deux parties rigides.

Soulevez la tablette 2 à une hauteur intermédiaire pour déclipper les fixations 3 situées de chaque côte de la tablette.

Levez légèrement la tablette 2 et tirez-la vers vous en la tenant par les extrémites.

Pour la reposer,procédez dans lesens inverse.

Ne placez pas d'objets lourds ou durs sur la tablette.

En cas de freinage brusque ou d'accident,ils sont susceptibles demettre en danger les occupants du vehicule.

TRANSPORT D'OBJECTS

Rangements, aménagements coffre a bagages

Plancher mobile 1

Position haut

Il permet, en basculant le dossier de la banquette arrière, d'obtenir un plancher plat et de compartmenter le coffre en deux espaces distincts.

Le plancher mobile est positionné sur la glissière 2.

Charge admise sur leplancher mobile en positionhaut : 100 kg uniformément

répartis.

Position basse

Il permet d'obtenir un plus grand volume de rangement du coffre et le transport des charges lourdes.

• Retirez le plancher mobile 1 ;
• placez-le dans le coffre sous la glissiere 2.

Il permet de compartmentier le coffre en deux espaces distincts.

TRANSPORT D'OBJECTS

Transport d'objets dans le coffre

Placez toujours les objets transportés de façon à ce que leur plus grande dimension soit en appui contre :

les dossiers de la banquette arrêté, ce qui est le cas pour les chargements usuels (exemple ±bA );

les dossiers des sièges avant avec les dossiers arrêté rabattus, ce qui est le cas pour les chargements maximums (exemple ±bB ).

Assurez-vous que les objets transportés soient uniformément répartis sur toute la surface de chargement.

Si vous nevez poser des objets sur le dossier rabattu, il est impératif de retarder les appuis-tête avant de rabattre

le dossier de manière à plaquer le plus possible le dossier contre l'assise.

Positionnez toujours les objets les plus lourds directement sur le plancher en position

basse 294. Utilisez, lorsque le vehicule en est équipé, les points d'arrimage 1 situés sur le plancher du coffre. Le chargement doit être fait de manière à ce qu'aucun object ne puisse être projeté en avant sur les occupants lors d'un freinage brusque. Bouclez les ceintures de sécurité des places arrrière même lorsqu'il n'y a pas d'occupant.

TRANSPORT D'OBJECTS

Barres de"Toit

Barres de toit modulables

Lorsque le vehicule en est équipé, ce dispositif vous permet de positionner les barres de toit en position transversale (position de portage) ou en position longitudinale (position standard).

Pourmettrelesbarresenposition transversale：

• déclippez les capots rotatifs 1 et mettez-les en position verticale (mouvement A );
• dévissez les vis 2 à l'aide de l'outil type clé dynamometrique 6

(reports-z-vous aux pages suivantes), situé dans la boîte à gants ;

• levez les barres 3 et 4 et installezles en position transversale 5. Pourcela, placez la barre 3 (mouvement ±bB )en position avant puis, placez la barre 4 (mouvement c ) en position arriere.

Nota: Veillez à ce que les barres 3 et 4 seront correctement positionnées.

Charge admise sur les barres de toit : 375.
Il est interdit de fixer tout dispositif de portage sur le toit pour les vehicules non Equipés d'origine avec des barres de toit longitudinales ou modulables.

TRANSPORT D'OBJECTS

• utilisez l'outil 6 pour visser les vis 2 : les repères D et E situés sur l'outil sont décalés (marquage 7) ;
• serrez les vis 2 au maximum à l'aide de l'outil 6 jusqu'à ce que les repères D et E situés sur l'outil 6 soient en vis à vis (marquage 8) ;
• reclippez les capots rotatifs 1.
  Note : Les barres 3 et 4 ne sont pas interchangeables.

Il est strictement interdit de mettre les barres de toit en position transversale (position de lorsque le vehicule dans un portique de

Assurez-vous du bon positionnement et du verrouillage des deux barres de tout les.

Barres de toit en position transversale La vitesse maximale doit etre limite a 130 km/h.

Quand vous n'utilise pas les barres en position transversale, il est able de les remettre en on longitudinale pour ser la consommation derant et éviter le bruit d'air.

TRANSPORT D'OBJECTS

En cas de perte,

adressez-vous

exclusivement à un

Representant de la marque, pour vous procurer les vis 2 et l'outil 6.

Les barres de toit
modulables sont
montées d'origine et
homologuées par nos

Elles sont livrées avec les vis 2 et

l'outil 6. Utilisez-les

impératifement et exclusivement

pour la fixation des barres de toit

sur le vehicule.

Vérifiez que les objets et/ou accessoires (portevélos, coffre de toit...)

montés sur les barres de

toit modulable soient bien

disposés, uniformément répartis

et arrimés.

Barres de toit longitudinales

Lorsque le vehicule en est équipé,
vous pouvez transporter des bagages
ou des dispositifs supplémentaires
(porte-vêlos, porte-skis...) :

• sur des barres de toit transversales fixées obligatoirement sur les barres de toit longitudinales 9 ;

• directement sur les barres de tout longitudinales.

Pour lechioix de

l'équipement adapté à votre vehicule, nous vous

conseillons de consulter votre

Representant de la marque. Pour le montage de l'équipement et les conditions d'utilisation, consultez la notice de montage du fabricant. Il est conseilé de garder cette notice avec les autres documents de bord.

Charge admise sur les barres

de toit: 375

Il est interdirit de fixer tout dispositif de portage sur le toit pour les vehicules

non équipés d'origine

avec des barres de toit

longitudinales ou modulables.

TRANSPORT D'OBJECTS

Becquet F

Il est interdit de fixer tout dispositif de portage (porte-vélo, coffre à bagages...) en appui sur

lebecquetet surle hayon.Pour l'installation d'un dispositif de portage survoirevhicule, adressez-vousaun Représentant de la marque.

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

Capot moteur

Suivant vehicule, pour ouvrir, tirez la manette 1.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impératifement

arrêté et non mis en veille.

Coupez impératifement le contact

152, 154

Lors des interventions à proximé du moteur, celui-ci peut être chaud.

De plus le

motoventilateur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

presents dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la

manette d'essuie-vitres

est en position arrêt.

Risque de blessures.

Ne jamais activer la fonction démarrage du moteur à distance ou sa programmation avant

l'ouverture du capot moteur ou lorsque ce dernier est ouvert.

Risques de brûlures et de blessures graves.

Évitez de s'appuyer sur le capot moteur : risque de fermeture involontaire du capot.

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

Déverrouillage de la sécurité du capot

Pour déverrouiller, levez légèrement le capot et dégagez le crochet 2 en poussant vers la gauche la palette 4.

Ouverture du capot moteur

Levez le capot, accompagnez-le, il est maintenu à l'aide de deux vérins 3.

Fermetre du capot moteur

Vérifiez que rien n'a été oublie dans le compartmentement moteur.

Prenoze le capot par le milieu et accompagnez-le jusqu'à 30 cm environ de la position fermée, puis

l'chez-le. Il se verrouille de lui-même par l'effet de son poids.

S'assurer du bon verrouillage du capot.
S'assurer que rien ne vient géné r'ancrage de l'age (gravier, chiffon...).

Après toute intervention dans le compartment mateur, assurez-vous de ne rien outlier (chiffon,
ceux-ci peuvent
mager le moteur ou
r un incendie.

En effet,Ceux-ci peuvent endommagerle moteur ou entrainer un incendie.

Lors d'un choc, même léger contre la calandre ou le capot, faites contrôle au plus vite le de verrouillage du capot représentant de la

Huile moteur

Généralités

Un moteur thermique consomme de l'huile pour le graissage et le refroidissement des pieces en mouvement et il est normal de faire des appoints d'huile entre deux vidanges.

Toutefois, si après la période de rodage, les apports étaient supérieurs à 0,5 litre pour 1000km consultez un Representant de la marque.

Périodicité : vérifie périodiquement votre niveau d'huile et, en tout cas, avant chaque grand voyage sous peine de risquer de détériorer votre moteur.

Lecture du niveau d'huile

La lecture doit être faite sur sol horizontal et après un arrêt prolongé du moteur.

Pour connaître le niveau d'huile exact et s'assurer que le niveau maximum n'est pas dépasse (risque d'endommagement du moteur), il est impératif d'utiliser la jauge.

Suivant vehicule, l'afficheur au tableau de bord alerte uniquement lorsque le niveau d'huile est au minimum.

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

• Sortez la jauge et essuyez-la avec un chiffon propre et non pelucheux ;
• enforcez laJAuge jusqu'en butée (pour les vehicules Equipés du

« bouchon-jauge » C, vissez complètement le bouchon);

sortez la jauge de nouveau ;
- liquez le niveau : il ne doit jamais descendre en dessous du « mini » A ni dépasser le « maxi » B.

Une fois le niveau lu, veillez à enforcer la jauge jusqu'en butée ou à visser complètement le bouchon-jauge.

Utiliser un entonnoir ou protégéra zone de l'orifice de remplissage pour éviter tout

écoulement d'huile moteur sur une pièce chaude du compartmentement moteur ou sur une pièce sensible (ex : composants électriques).

Risque d'incendie.

Dépassement du niveau maximum d'huile moteur

Il ne faut enaucun cas dépasser le niveau maximum de replissage B : risque d'endommagement du moteur et du système de depollution. Si le niveau maxi est depassé, ne démarrez pas votre vehicule et faites appel à un Représentant de la marque.

Avant toute intervention dans le compartment moteur, foupez impératifement le 152 ou 154.

Appoint, remplissage, vidange moteur

Appoint/remplissage

Le vehicule doit etre sur sol horizontal, contact coupé et moteur thermique froid (par exemple: avant le premier demarrage de la journee).

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement

arrêté et non mis en voir.

Coupez impératifement le contact

152, 154

Ne dépassez pas le niveau « maxi » et n'oubliez pas de remettre le bouchon 1

et la jauge 2.

- Dévissez le bouchon 1;

• rétabillissez le niveau (pour information la capacité entre le « mini » et le « maxi » de laJAuge 2 est de 1,5 à 2 litres suivant moteur) ; -attendez 20 minutes environ pour permettre l'ecoulement de I'huile ; -verifiez le niveau à I'aide de laJAuge 2 (como expliqué precedemment). Une fois le niveau lu, veillez a enforcer laJAuge jusqu'en butée ou a visser complètement le bouchonjauge.

Dépassement du niveau maximum d'huile moteur

Il ne faut enaucun cas dépasser le niveau maximum de remplissage: risque d'endommagement du moteur et du système de dépollution. Si le niveau maxi est dépasse ne démarrez pas votre vehicule et faites appel à un Représentant de la marque.

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

Vidange moteur

Périodicité : reportez-vous au document d'entretien de votre vehicule.

Capacité de vidange

Reportez-vous au document d'entretien de votre vehicule ou consultez un Représentant de la marque.

Vérifiez toujours le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge comme expliqué précédement (il ne doit jamais être en dessous du mini, ni audessus du maxi de la jauge).

Qualité d'huile moteur

Reportez-vous au document d'entretien de votre vehicule.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement

arrêté et non mis en veille.

Coupez impératifement le contact

152, 154

Remplissage huiel moteur

Utiliser un entonnoir ou protégé la zone de

l'orifice de replissage pour éviter tout écoulement d'huile moteur sur une piece chaude du compartment moteur ou sur une piece sensible (ex : composants électriques).

Risque d'incendie.

Ne faites pas tournier le moteur dans un local fermé : les gaz d'échéppement sont

toxiques.

Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d'essuie-vitres

est en position arrêt.

Risque de blessures.

Remplissage et/ou contrôle du niveau du huile : attention lorsque

youfaitesl'appointou

que vous vérifie le niveau d'huile, veillez à ce qu'il ne tombe pas d'huile sur les pièces du moteur.

N'oubliez pas de referrer correctement le bouchon et de bien remettre en place la jauge pour éviter les projections d'huile sur les pieces chaudes du moteur.

Risque d'incendie.

Lors des interventions àproximé du moteurthermique, celui-ci peut'être chaud. De plus le

motoventilateur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

present dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

En cas de baisse anormale ou repétée du niveau, consultez un Representant

de la marque.

Vidange moteur : si vous réaliserez la vidange moteur chaud, attention aux risques de brûlures

dues à l'écoulement de l'huile.

Niveau liquide de refroidissement

Liquide de refroidissement du moteur thermique

Contact coupé et sur sol horizontal, le niveau à froid doit se situer entre les repères « MINI » et « MAXI » indiqués sur le bocal de liquide de refroidissement 2.

Complétez ce niveau à froid avant qu'il n'atteigne le repère « MINI »

Périodicité du contrôle de niveau

Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement régulierement (le moteur thermique est susceptible de

subir de graves déteriorations par manque de liquide de refroidissement).

Si un apport est nécessaire, n'utilise que les produits agregés par les

Services Techniques qui vous assurent :

-une protection antigel;
- une protection anticorrosion du circuit de refroidissement.

Aucune intervention ne doit être effectuee sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur

thermique est chaud.

Risque de brûlures.

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d'entretien de votre vehicule.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement

arrêté et non mis en veille.

Coupez impératifement le contact 152, 154 .

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

En cas de baisse anormale ou repétée du niveau, consultez un Representant

de la marque.

Lors des interventions à proximé du moteur thermique, celui-ci peut être chaud. De plus le

motoventilateur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

present dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Liquide de refroidissement du système de traction électrique

(version hybrid)

Ce circuit est différent de celui du moteur thermique. Il sert au refroidissement du moteur électrique.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement

arrêté et non mis en veille.

Coupez impératifement le contact

152, 154

Contact coupé et sur sol horizontal, dévissez le bouchon situé sur le bocal de liquide de refroidissement 3.

Le niveau à froid doit se situer entre les repères « MIN » 4 et « MAX » 5 indiqués à l'intérieur du goulot.

Périodicité du contrôle de niveau

Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement régulièrement (le circuit electrique est susceptible de subir de graves déteriorations par manque de liquide de refroidissement).

Si un apport est nécessaire, consultez obligatoirement un Representant de la marque pour effectuer le niveau.

Aucune intervention ne doit etre effectuee sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur

thermique est chaud.

Risque de brûlures.

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d'entretien de votre vehicule.

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

En cas de baisse anormale ou repétée du niveau, consultez un Representant

de la marque.

Lors des interventions à proximé du moteur thermique, celui-ci peut être chaud. De plus le

motovoltaicur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

present dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Niveaux, filtres

Liquide de freins

Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.

Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement

arrêté et non mis en veille.

Coupez impératifement le contact

152, 154

Niveau

Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures mais, il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte « MINI » indiquée sur le bocal de liquide de freins 1.

Si vous souhaitez vérifier par vous-même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le Réseau ou sur le site internet du constructeur.

Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d'essuie-vitres

est en position arrêt.

Risque de blessures.

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

Remplissage

Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.

Utilisez obligatoirement un liquide agree par les Services Techniques et prélevé d'un bidon scelled.

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d'entretien de votre vehicule.

En cas de baisse anormale ou repétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement non mis en veille.
impérativement le contact 154.

Lave-vitres

Remplissage

Moteur à l'arrêt, ouvre le bouchon 6. Remplissez jusqu'à voir le liquide puis remettez le bouchon.

Ce réservoir alimenté les lave-vitres avant et arrêté, lorsque le vehicule en est équipé.

Nota : vérifie régulierement le niveau du réservoir en effectuant un appoint de liquide avant d'effectuer un trajet.

Liquide : Utilisez exclusivement du produit lave-vitres contenant de l'antigel.

Nous vous conseillons de consulter un Représentant de la marque ou un professionnel qualifié.

Nota: ne pas utiliser de l'eau calcaire (risques de dépréciation de la pompe d'amorçage, dépôts de calcaire sur la pompe et les gicleurs).

Gicleurs : Pour régler la hauteur des gicleurs de lave-vitres du pare-brise, consultez un Représentant de la marque.

Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d'essuie-vitres

est en position arrêt.

Risque de blessures.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement

arrêté et non mis en veille.

Coupez impératifement le contact

152, 154

ACCÉS MOTEUR, NIVEAUX

Lors des interventions à proximé du moteur thermique, celui-ci peut être chaud. De plus le

motoventilateur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

present dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Filtres

Le remplacement des éléments filtrants (filtr à air, filtrer habitacle, filtré à gazole...) est prévu dans les opérations d'entretien de votre vehicule.

Périodicité de remplacement des éléments filtrants : reportez-vous au document d'entretien de votre vehicule.

Filtre habitacle

Si vous véchicule n'est pas équipé d'origine d'un filtre habitacle, il est possible d'en installer un ultérieurement.

Adressez-vous à un Représentant de la marque.

BATTERIE

Batterie 12 volts

La batterie 1 ne nécessite pas d'entretien. Vous ne devez ni l'ouvrir, ni effectuer d'ajout de liquide.

Manoeuvrez la batterie 1
avec précaution car elle contient de l'acide

sulfurique qui ne doit pas

entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondamment à l'eau si besoin consultez un meDECIN.

Tenez toute flamme, tout point incandescent et toute étincelle éloignés des éléments de la batterie : risque d'explosion.

Suivant vehicule, un système vérifie en continu I'etat de charge de la batterie. Si celle-ci diminue, le message « Mode sauvegarde batterie » puis « Batterie faible - demarrer moteur » s'affiche au tableau de bord. Dans ce cas, démarrez le moteur, roulez ou attendez jusqu'au le message au tableau de bord disparait.

Nota : l'affichage du message « Mode sauvegarde batterie » peut survenir après 5 à 30 minutes d'utilisation du vehicule moteur arrêté et vous avertit que les éléments consommateurs de comport (éclairage interieur, radio, navigation, ventilation, alimentation de

la prise accessoires...) peuvent être coupés automatiquement.

L'etat de charge de votre batterie peut diminuer surtout si vous utilisez cette vehicule :

• sur de petits parcours ;
• en roulage urbain ;
• lorsque la température baisse ;
• après utilisation prolongée
  d' éléments consommateurs (radio...)
  moteur arrêté.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement

arrêté et non mis en voir.

Coupez impératifement le contact

152, 154

BATTERIE

Lors des interventions à proximé du moteur, celui-ci peut être chaud.

De plus le

motovoltaicur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

present dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

L'étiquette ±bA is situated on the battery 1 sous la housse de protection ±bB .

Étiquette A

Respectez les indications portées sur la batterie :

• 2 flamme nue interdite et défense de fumer ;
• 3 protection obligatoire de la vue ;
• 4 tener éloigné des enfants ;
• 5 matieres explosives ;
• 6 se reporter à la notice ;
• 7 matieres corrosives.

Afin de garantir vous

sécurities et le bon

fonctionnement des

équipements électriques

du vehicule (feux, essuie-vitre, assistance de freinage...), toutes interventions sur la batterie (démontage, débranchement...) doivent impérativement être effectuees par un professionnellespecialise.

Risque de brûlures par chocs électriques.

Respectez impératifement les périodicités de remplacement mentionnées dans le document d'entretien sans les dépasser. La batterie étant spécifique, veillez à la faire replacer par une batterie équivalente.

Faites appel à un Representant de la marque.

BATTERIE

Batterie secondaire 12 volts

La batterie secondaire « 12 volts » 1 est située à l'arrière du vehicule hybrid : elle fournit l'énergie nécessaire à l'ouverture/fermeture du vehicule et au fonctionnement des équipements.

Voune ne devez ni l'ouvrir, ni effectuer d'ajout de liquide.

L'etat de charge de la batterie secondaire « 12 volts » 1 peut diminuer surtout si vous utilisez cette vehicule :

• lorsque la température extérieure baisse ;

• après utilisation prolongée
  d' éléments consommateurs alors que le contact est coupé;

• après une période de stationnement prolongée.

Afin de garantir votre sécurité et le bon fonctionnement des équipements electriques

du vehicule (feux, essuie-vitre, assistance de freinage...), toutes interventions sur la batterie secondaire « 12 volts » (démontage, débranchement....) doivent impératifement être effectuees par un professionnellespecialisé.

Risque de brûlures par chocs électriques.

Respectez impératifement les périodicités de remplacement mentionnées dans le document d'entretien sans les dépasser. La batterie étant spécifique, veillez à la faire replacer par une batterie équivalente.

Faites appel à un Representant de la marque.

Étiquette A

Respectez les indications portées sur la batterie :

1. flammes nues interdites et défense de fumer ;
2. protection obligatoire de la vue ;
3. tener éloigné des enfants ;
4. matieres explosives ;
5. se reporter à la notice;
6. matieres corrosives.

BATTERIE

Il est interdit de

débrancher la batterie

seconde « 12 volts »

Risque de brûlures par chocs électriques.

Batterie secondaire 48 volts

Suivant vehicule, une batterie secondaire 1 est située sous le siège passager avant ou, suivant vehicule, sous le siège conducteur dans un compartmentnement spécifique : elle fournit l'énergie nécessaire au fonctionnement de certains équipements.

La batterie secondaire 1 ne nécessite pas d'entretien. Vous ne doivent ni l'ouvrir, ni effectuer d'ajout de liquide.

Étiquette A

L'étiquette A est située sur la batterie 1:

• 2 tensionélectrique dangereuse ;
• 3 risque d'explosion ;
• 4 matieres corrosives ;
• 5 flamme neue interdite et défense de fumer ;
• 6 ne pas jeter dans les ordures menagères ;
• 7 matérieliaux recyclables ;
• 8 protection obligatoire de la vue ;
• 9 se reporter à la notice ;
• 10 tenir éloigné des enfants.

Notapourassurer sa performance et son bon fonctionnement,la batterie secondaire1 se recharge entierement en roulage,a intervals réguliers (environ une fois tous les deux mois).

À cette occasion, vous pouvez dessentir une baisse momentanée de puissance et/ou de frein moteur. Ceci est parfaitement normal.

Afin de garantir votre

sécurities et le bon

fonctionnement des

équipements électriques

du vehicule (feux, essuie-vitre, assistance de freinage...), toutes interventions sur la batterie (démontage, débranchement...) doivent impérativement être effectuees par un professionnellespecialise.

Risque de brûlures par chocs électriques.

La batterie étant spécifique, veillez à la faire replacer par une batterie équivalente.

Faites appel à un Representant de la marque.

NETTOYAGE

Entretien de la carrosserie

Un vehicule bien entretenu permet de le conserver plus longtemps. Il est donc conseilé d'entretenir l'extérieur du vehicule régulierement.

Votrec vehicule beneficie des techniques anticorrosion performantes. Il n'en demeure pas moins soumis à l'action de differents parametes.

Agents atmosphériques corrosifs

• pollution atmosphérique (villes et zones industrielles);
• salinité de l'atmosphère (zones maritimes surtout par temps chaud) ;
• conditions climatiques saissonnieres et hygrométriques (sel répandu sur la chaussée en hiver, eau de nettoyage des rues...).

Incidents de circulation

Actions abrasives

Poussière atmosphérique, sable, boue, gravillons projetés par d'autres vehicules...

Un minimum de précautions s'impose pour vous assurer contre ces risques.

Ce qu'il faut faire

Lavez fréquèment votre vehicule, moteur arrêté, avec des shampooings sélectionnés par nos services (jamais

de produits abrasifs). Rincez au préalable abondamment au jet :

• les retombées résineuses des arbres ou les pollutions industrielles ;
• la boue qui forme des amalgames humides dans les passages de roue et le dessous de caisse ;
• la fiente d'oiseaux qui produit une réaction chimique avec la peinture amenant à une action décolorante rapide pouvant aller jusqu'àau décollement de la peinture ;

Il est impératif de laver
immédiatement le vehicule pour
enlever ces taches, car il sera
impossible de les faire disparaitre par
un lustrage ;

• le sel, surtout dans les passages de roues et le dessous de caisse, après roulage dans des régions où des fondants chimiques ont été repandus.

Retirez régulierement les retombées végétales (résine, feuilles...) du vehicule.

Respectez les lois locales en ce qui concerne le lavage des vehicules (ex.: ne pas laver son vehicule sur la voie publique).

Respectez l'espacement des vehicules en cas de roulage sur route gravillonnée pour éviter de blesser votre peinture.

Effectuez ou faites effectuer
rapidement les retouches en cas de
blessure de la peinture pour éviter la
propagation de la corrosion.

N'oubliez pas les visites périodiques, dans le cas où votre vehicule bénéficiaie d'une garantie anticorrosion.

Reportez-vous au document d'entretien.

Au cas où il a été nécessaire de nettoyer des éléments mécaniques, charnières... Il est impératif de les protégger de nouveau par pulverisation de produits homologués par nos Services Techniques.

i Nous avons sélectionné des produits spéciaux pour l'entretien que vous trouvrez dans les boutiques de la marque.

Ce qu'il ne faut pas faire

Laver le vehicule en plein soleil ou lorsqu'il gèle.

Gratter la boue ou des salissures sans les détrempé.

Laisser s'accumuler les souillures extérieures.

Laisser la rouille se développement a partir de blessures accidentelles.

NETTOYAGE

Enlever des taches avec des solvants, non sélectionnés par nos services, qui peuvent attaquer la peinture.

Rouler dans la neige et la boue sans laver le vehicule, particulièrement les passages de roues et le dessous de caisse.

Dégraisser ou nettoyer à

l'aide d'appareils de nettoyage haute pression ou de pulverisations de produits non homologues par nos Services Techniques :

• les éléments mécaniques (ex.: compartmentement moteur);
• les roues (ex.: les éléments de freinage comme les étriers de frein);
• dessous de caisse ;
• pièces avec charnières (ex.: interieur des portes);
• plastiques extérieurs points (ex.: pare-chocs).

Cela pourrait provoquer des risques d'oxydation ou de mauvais fonctionnement.

Particularité vehicules avec peinture mate

Ce type de peinture requiert certaines précautions.

Ce qu'il faut faire

Lavez à l'eau abondamment, et à la main, le vehicule à l'aide d'un chiffon doux, d'une éponge douce...

Ce qu'il ne faut pas faire

Utiliser des produits à base de cire (lustrage).

Frotter de maniere intensive.

Passer le vehicule sous un portique de lavage.

Coller des autocollants sur la peinture (risque de marquage).

Laver le vehicule avec un

appareil de nettoyage haute pression.

Passage sous un portique de lavage

Ramenez la manette des essuie-vitres en position Arrêt 134. Vérifiez la fixation des équipements extérieurs, projecteurs additionnels, rétroviseurs et prenez soin de fixer avec un adhési les balais d'essuie-vitres.

Déposez le fouet d'antenne radio si le vehicule en possède un.

Pensez à retirer l'adhésif et remetre l'antenne une fois le lavage terminé.

Nettoyage des projecteurs, des capteurs, des cameras...

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

Si cela est insuffisant, imbibez-le légèrement d'eau savonneuse puis rincez toujours avec un chiffon doux ou coton.

Terminez en essuyant delicatement avec un chiffon sec doux.

L'emploi de produits à base d'alcool ou d'ustensiles (ex : grattoir...) est à proscire.

Nettoyage des autocollants, films décoratifs...

Ce qu'il faut faire

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

Imbibez-le légèrement d'eau savonneuse, puis rincez toujours avec un chiffon doux ou coton.

Terminez en essuyant delicatement avec un chiffon sec doux.

Ce qu'il ne faut pas faire

Employer des produits à base d'alcohol. Utiliser des ustensiles (ex.: gratoir...). Frotter de manière intensive.

Laver la zone avec un

appareil de nettoyage haute pression.

NETTOYAGE

Entretien des garnitures interieures

Un vehicule bien entretenu permet de le conserver plus longtemps. Il est donc conseilé d'entretenir l'intérieur du vehicule régulierement.

Une tâche doit toujours être traitée rapidement.

Quelle que soit la nature de la tâche, utilisez de l'eau savonneuse froide (éventuellesment tiède) à base de savon naturel.

L'emploi de détergents (liquide pour vaisselle, produit en poudre, produits à base d'alcool...) est à proscire.

Utilisez un chiffon doux.

Rincez et en absorbez l'excedent.

Écran multimédia

L'entretien de l'écran dépend du type d'équipement multimédia. Pour plus d'information, reportez-vous à la notice multimédia.

Vitres d'instrumentation

(ex.: tableau de bord, montre, afficheur température extérieure, afficheur radio...)

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

Si cela est insuffisant, utilisez un chiffon doux (ou coton) légèrement imbibé d'eau savonneuse puis rincez avec un chiffon doux ou coton légèrement imbibé d'eau.

Terminez en essuyant delicatement avec un chiffon sec doux.

L'emploi de produits à base d'alcool et/ou l'aspersion directe d'un liquide est à proscire.

Ceintures de sécurité

Elles doivent être tenues propres.

Utilisez soit les produits sélectionnés par nos Services Techniques (Boutique de la marque) soit de l'eau tiède savonnue avec une éponge et séchez avec un chiffon sec.

L'emploi de détergents ou teinture est à proscire.

Textiles (sièges, habillage de portes...)

Dépoussière régulièrement les textiles.

Tâché liquide

Utilisez l'eau savonneuse.

Absorbez ou tamponnez légèrement (ne jamais frottier) à l'aide du chiffon doux, rincez et absorbez l'exçédent.

Tâche solide ou pâtéuse

Retirez immédiatement et avec précaution l'exçédent de matière solide ou pâteuse avec une spatule (en allant des bords vers le centre afin d'éviter d'étaler la tâche).

Nettoyez comme indiqué pour une tâche liquide.

Particularité des bonbons, chewinggums

Posez un glaçon sur la tâche afin de la cristalliser puis procédez comme indiqué pour une tâche solide.

Pour tout conseil d'entretien interieur et/ou de résultat non satisfaisant, consultez le Représentant de la marque.

Démontage/remontage d'équipements amovibles montés d'origine dans le vehicule

Si vous devez retarder des équipements amovibles pour nettoyer l'habitacle (par exemple des surtapis), veillez toujours à les réinstaller correctement et du bon côté (le surtapis conducteur doit être remonté coté conducteur...) et de les maintainir par les éléments livrés avec l'équipement (par exemple, le surtapis conducteur doit toujours être

NETTOYAGE

maintenu à l'aide d' éléments de fixation préinstallés).

Dans tous les cas, vehicule à l'arrêt, vérifie que rien ne vient générer la conduite (obstacle dans l'enforcement des pédales, coincement du talon par le surtapis...).

Ce qu'il ne faut pas faire

Positionner des objets au niveau des aérateurs tels que désodorisant, parfum...qui pourrait endommager l'habillage de la planche de bord.

Utiliser un apparéil de

nettoyage haute pression ou depulvérisateur à l'intérieur de l'habitatcle :

• sans précaution, cela pourrait nuire, entre autres, au bon fonctionnement des composants électriques ou électroniques prênts dans le vehicule.

PNEUMATIQUES

Pneumatiques

Sécurité pneumatiques - roues

Les pneumatiques constituent le seul contact entre le vehicule et la route, il est donc essentiel de les tener en bon état. Vous devez impératifement vous conformer aux règles locales prévues par le code de la route.

Pour vous securité et le respect de la législation en vigueur.

Lorsqu'il y a nécessité de les remplacer, il ne faut monter sur votre vehicule que des pneumatiques de même marque, dimension, type et structure sur un même essieu.

Ils doivent : soit avoir unecapacité de charge et unecapacité de vitesse au moinségale aux pneumatiquesd'origine, soit correspondre acieux préconisés par unRepresentant de la marque.

Le non-respect de ces instructions peutmettre encause voitrésecuritéetinvalider la conformitédevourvehicule.

Risque de perte de contrôle du vehicule.

Entretien des pneumatiques

Les pneumatiques doivent etre en bon etat et leurs sculptures doivent呈現ner un relief suffisant ; les pneumatiques agrees par nos Services Techniques comportent des temoins d'usure 1 qui sont constitués de bossages temoins incorpore dans I'epaisseur de la bande de roulement.

Lorsque le relief des sculptures a etéroidé jusqu'au niveau des bossages-témoins,Ceux-ci deviennent visibles 2 : il est alors nécessaire deremplacer vos pneumatiques car la profondeur des sculptures n'est, au plus, que de 1,6 mm et ceci entraine

PNEUMATIQUES

une mauvaiseadhérence sur les routes mouillées.

Un vehicule surcharge, de longs parcours sur autoroute plus particulièrement par fortes chaleur, une conduite habituelle sur de mauvais chemins concurrent à des déteriorations plus rapides des pneumatiques et influent sur la sécurité.

Des incidents de conduite, tels que « coups de trottoir », risquent d'endommager

les pneumatiques et les jantes, ainsi que d'entrainer des déréglages du train avant ou arrrière. Dans ce cas, faites vérifier leur état par un Représentant de la marque.

Pressions de gonflage

Respectez les pressions de gonflage (y compris la roue de secours), vérifie-les au moins une fois par mois et avant chaque grand voyage (reportez-vous à l'étiquette collée sur le chant de porte conducteur 321).

Des pressions insuffisantes entrainment une usure prématurée et des échauffements

anormaux des pneumatiques avec toutes les conséquences que cela comporte sur le plan de la sécurité :

• mauvaise tenue de route;
• risque d'éclatement ou de perte de la bande de roulement.

La pression de gonflage dépend de la charge et de la vitesse d'utilisation : ajustez les pressions en fonction des conditions d'utilisation 321.

Les pressions doivent être vérifiées à froid : ne tenez pas compte des pressions supérieures qui seraient atteintes par temps chaud ou après un parcours effectué à vivie allure.

Au cas où la verification de la pression ne peut etre effectue sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiquees de 0,2 a 0,3 bar.

Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud. Particularité

Suivant vehicule, vous disposez d'un adaptateur à positionner sur la valve avant de faire l'appoint d'air.

Votre vehicule est equipope de roues de grande talle.

Celles-ci sont plus sensibles à un début d'équilibrage. En cas de vibrations en roulage, consultez un Représentant de la marque.

Attention, un bouchon de valve manquant ou mal visse peut nuire à l'étanchéité des

pneumatiques et provoquer des pertes de pression.

Ayez toujours des bouchons de valve identiques à ceux d'origine entierement vissés.

PNEUMATIQUES

Véhicule équipé d'un avertisseur de perte de pression des

pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...), le

témoin s'allume au tableau de bord 185.

Roude de secours

327 330

Changement de roue

Avertisseur de perte de pression des

pneumatiques pouvant

prénde plusieurs minutes suivant le roulage, pour une bonne prise en compte des positions de roues et des pressions, vérifie la pression des pneumatiques après toute intervention.

Remplacement des pneumatiques

Pour votre sécurité et le respect de la législation en vigueur.

Lorsqu'il y a nécessité

de les remplacer, il ne faut monter sur votre vehicule que des pneumatiques de mêmes marque, dimension, type et structure sur un même essieu.

Ils doivent : soit avoir une capacité de charge et une capacité de vitesse au moins égales aux pneumatiques d'origine, soit correspondre à leurs préconisés par un Représentant de la marque.

Le non-respect de ces instructions peutmettre encause voitrésecuritéetinvalider la conformitédevotrevehicule.

Risque de perte de contrôle du vehicule.

Permutation des roues

Cette pratique est deconseillée.

Utilisation hivernale

Chaines

Version 2 roues motrices (2WD)

Installez les chaînes à neige sur les roues avant.

Version 4 roues motrices (4WD)

Installez les chaînes à neige soit sur les roues avant, soit sur les quatre roues.

Toute monte de pneumatiques de taille supérieure à celle d'origine peut rendre impossible le chainage.

La monte de chaînes n'est possible qu'avec des pneumatiques de taille identique à ceux

montés d'origine sur votre vehicule.

Pneus « neiges » ou « thermogommes »

Nous vous conseillons d'équiper les quatre roues afin de préserver le plus possible les qualités d'adhérence de votre vehicule.

Attention : ces pneumatiques comportent parfois un sens de roulage et un indice de vitesse maxi qui peut

PNEUMATIQUES

etre inférieur à la vitesse maxi de votre vehicule.

Pneus cloutés

Ce type d'équipement n'est utilisable que durant une période limitée et déterminée par la législation locale.

Il est nécessaire de respecter la vitesse imposée par la réglementation en vigueur.

Ces pneus doivent équiper les deux roues de l'essieu avant au minimum ou, selon pays, toutes les roues du vehicule.

Dans tous les cas nous vous recommendons de consulter un Représentant

de la marque qui saura vous conseiller sur le choix des équipements les plus adaptés à votre vehicule.

Pressions de gonflage des pneumatiques

Etiquette A

Pour la dire ouvre la porte conducteur.

Les pressions de gonflage doivent etre verifiées sur pneumatiques froids.

Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuee sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiquees de 0,2 a 0,3 bar (ou 3 PSI). Il est impereatif de ne jamais degonfler un pneumatique chaud.

Les pressions de gonflage doivent correspondre à l'usage courant du vehicule (à vide, en charge, conduite

sur autoroute...). Respectez les pressions de gonflage (y compris la roue de secours). Vérifiéz les au moins une fois par mois et avant chaque grand voyage.

Suivant vehicule, après chaque
regonflage ou reajustement de la
pression des pneumatiques, lancez la
réinitialisation de la valeur de
réference de la pression des
pneumatiques 185

Véhicule équipé d'un avertisseur de perte de pression des

pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...), le

témoin s'allume au tableau de bord 185

PNEUMATIQUES

La présence et l'emplacement des informations sur l'étiquette dépendent du vehicule.

B: dimension des pneumatiques équipant le vehicule.
C: vitesse de roulage prévue.
D: pression de gonflage des pneumatiques avant.
E: pression de gonflage des pneumatiques arrêté.
F: pression de gonflage de la roue de secours.
G : dimension de pneumatique de la roue de secours.

Véhicules utilisés à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en Charge) et tractant une

remorque :

-La vitesse maximale doit etre limitee a 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentee de 0,2 bar 375.

Risque d'éclatement des pneumatiques.

Sécurité pneumatique et mont de chaînes : Pour connaître les conditions d'entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du vehicule 318.

Pour vous securité et le respect de la législation en vigueur.

Lorsqu'il y a nécessité de les remplacer, il ne faut monter sur votre vehicule que des pneumatiques de même marque, dimension, type et structure sur un même essieu.

Ils doivent : soit avoir unecapacité de charge et unecapacité de vitesse au moinségale aux pneumatiquesd'origine, soit corresponde àceux préconisés par unRepresentant de la marque.

Le non-respect de ces instructions peutmettre encause votre sécurité et invalider la conformité devoirée vehicule.

Risque de perte de contrôle du vehicule.

PNEUMATIQUES

Kit de gonflage des pneumatiques

Le kit est homologué uniquely pour gonfler les pneumatiques du vehicule équipé d'origine

Enaucuncas,ilne doittservir a gonfler les pneumatiques d'un autre vehicule,ou tout autre objet gonfable (bouee,bateau...). Evitezlesprojectionssurlapeau lorsdesmanipulationsde la bouteille deproduitedereparation. Si toutefois desgouttelettes s'échappent,rincez abondamment.

Ne laissiez pas le kit de réparation à la portée des enfants.

Ne jetez pas la bouteille vide dans la nature. Remettez-la a votre Représentant de la marque ou à un organisme chargé de sa récuρération.

La bouteille a une durée de vie limitee indiquee sur son etiquette. Verifiez la date de peremption.

Rendez-vous chez un
Representant de la marque pour
remplacer le tuyau de gonflage et
la bouteille de produit de
réparation.

Le kit répare les pneumatiques endommagés sur la bande de roulement A

par des objets de moins de 4 millimétrés. Il ne répare pas tous les types de crevaisons comme les coupures de plus de 4 millimétrés, les entailles sur le flanc B du pneumatique... Assurez-vous aussi que votre jante est en bon état.

Ne retirez pas le corps étranger à l'origine de la crevaison si celui-ci est toujours dans le pneumatique.

PNEUMATIQUES

N'utilisez pas le kit de gonflage si le pneu est abimé à la suite d'un roulage avec un pneu

creve.

Contrôlez donc soigneusement les flancs des pneus avant toute intervention.

De même, rouler avec des pneumatiques dégonfés, voire même à plat (ou crevés) peut nuir à la sécurité et s'avérer être non réparable.

Cette réparation est temporaire.

Un pneumatique ayant subi une crevaison doit toujours être examé (et réparé si cela est possible) par un spécialiste dans les plus brefs déliés.

Lors du remplacement d'un pneumatique réparé à l'aide de ce kit, vous devez en avertir le spécialiste.

Lors du roulage, une vibration peut etre ressentie du fait de la presence du produit dans le pneumatique.

Suivant vehicule, en cas de crevaison, utilisez le kit ±bc situé dans le coffre.

Véhicule équipé d'un avertisseur de perte de pression des

pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...), le

témoin s'allume au tableau de bord 185

Moteur allumé, frein de parking serré :

• Déconnectez tout accessoire branché sur les prises accessoires du vehicule ;
• pour les vehicules équipés d'un dispositif d'attelage, débranchez la prise de l'attelage le cas échéant;
• reportez-vous aux informations générées sur le comprésur du ki de gonflage situé dans le coffre du vehicule et suivez les instructions d'utilisation;
  -gonflez leptneumatiquea la pression preconisée 321
• après 15 minutes maximum, arrêtez le gonflage pour dire la pression (sur le manomètre 2).

PNEUMATIQUES

Nota : pendant que la bouteille se vide (environ 30 secondes), le manomètre 2 indique brièvement une pression jusqu'à 6 bars, ensuite la pression chute ;

• ajustez la pression : pour l'augmenter, continuez le gonflage avec le kit, pour la diminuer, appuyez sur le bouton 1.

Si une pression minimum de 1,8 bar n'est pas atteinte après 15 minutes, la réparation n'est pas possible, ne prenez pas la route, faites appel à un Représentant de la marque.

Avant d'utiliser le kit, garez le vehicule de façon à être

suffisamment éloigné de la zone de circulation, enclenchez le signal de détresse et serrez le frein à main, faites descendre tous les occupants du vehicule et tenez-les éloignés de la zone de circulation.

En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez

avertir les autres

usagers de la route de la presence de votre vehicule au moyen d'un triangle de présignalisation ou autres disposits prescrites par la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Une fois que le pneu est correctement gonfle, déposez le kit : dévissez lentement l'embout de gonflage de la bouteille de manière à éviter la projection de produit et stockez la bouteille dans un emballage plastique pour éviter l'écoculation du produit.

• Collez l'étiquette de préconisation de conduite (localisée en dessous de la bouteille) sur un emplacement visible par le conducteur sur la planche de bord.
• À la fin de la première opération de gonflage, le pneu fuira toujours, il est impératif de réaliser un roulage pour colmater le trou.
• Rangez le kit.
• Démarrez sans délié et roulez à une vitesse de 20 à 60 km/h de manière à

répartir le produit uniformément dans le pneumatique ; après avoir parcouru une distance de 3 kilomètres, arrêtez-vous et contrôle la pression. - Si la pression est supérieure à 1,3 bar, mais inférieure à celle recommende (voir l'étiquette collée sur le bord de la porte conducteur), réajustez-la. Sinon, contactez un Représentant/agéré : le pneumatique ne peut pas être réparé.

Précaution d'utilisation du kit

Le kit ne doit pas fonctionner plus de 15 minutes consécutives.

Aucun objet ne doit se trouver aux pieds du conducteur : en effet, en cas de freinage brusque,

ces objets risquent de glisser sous le pédalier et d'empêcher son utilisation.

La bouteille devra etre remplaecee apres la premiere utilisation meme s'il reste du liquide dedans.

PNEUMATIQUES

Attention, un bouchon de valve manquant ou mal visse peut nuire à l'étanchéité des

pneumatiques et provoquer des pertes de pression.

Ayez toujours des bouchons de valve identiques à ceux d'origine et entierement vissés.

Après une réparation à l'aide du kit, il ne faut pas parcourir plus de 200 km.

De plus, réduisez votre vitesse et, dans tous les cas, ne dépassez pas 80 km/h.

L'étiquette que vous devrez coller sur un emplacement visible sur la planche de bord vous le rappelle. Suivant pays ou législation locale, un pneumatique réparé à l'aide du kit de gonflage des pneumatiques devra être remplaced.

Outils

Suivant vehicule, pour acceder aux blocs outils :

• ouvre la porte de coffre ;
• soulevez, suivant vehicule, le plancher mobile et/ou le tapis de coffre.

Nota : suivant vehicule, les bacs de rangement A sont localisés à côté de la roue de secours ou sur la roue de secours.

Clé de roue 1

Elle permet de bloquer ou de débloquer les vis de roue et l'anneau de remorquage 4.

PNEUMATIQUES

Cric 2

Pour utiliser le cric, dévissez l'écrou 5 jusqu'àu bout de la tige 6 et pivotez-la vers le haut (mouvement B).Lors de sa remise en place, repliez correctement le cric avant de le remettre dans son logement (veillez à bien repositionner la manivelle). Vissez l'écrou 5 pour fixer le cric.

Pour vous securité, l'utilisation d'un cric non prescrit par le constructeur est

strictement interdite.

Le cric est spécifique au vehicule et destiné au changement de roue.

Enaucuncas,ilne doitetreutilise：

• sur un autre vehicule ;
• pour procéder à une réparation ;
• pour acceder au-dessous du vehicule.

Risque de blessures.

Risque d'endommagement du vehicule.

Clé d'enjolivre 3

Elle permet de-retirer les enjoliveurs de roue.

Anneau de remorquage 4 333 .

Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le vehicule : risque de projections lors d'un

freinage. ÀpRESutilisation,veillez à bien replacer les outils dans leur support puis positionnez-le correctement dans son logement : risque de blessures.

Lorsque des vis sont livrées avec la roue de secours, utilisez-les impératifement et exclusivement pour la roue de secours.

Le cric est destiné au changement de roue. Enaucun cas, il ne doit etre utilisé pour proceder à une réparation ou pour acceder au-dessous du vehicule.

Crevaison, roue de secours

En cas de crevaison

Suivant vehicule, vous dispose :

• d'un kit de gonflage des pneumatiques 323;
• d'une roue de secours ou de pneumatiques autoréparants.

PNEUMATIQUES

Véhicule équipé d'un avertisseur de perte de pression des

pneumatiques

En cas de sous-gonflage

(revaison, sous-gonflage...), le

s'allume au tableau

de bord 185

Si la roue de secours a eté conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre

garagiste qu'elle reste appropriée et peut'être utilisé sans danger. Véhicule équipé d'une roue de secours différente des quatre autres roues :

• Ne montez jamais plus d'une roue de secours sur un même vehicule.
• Remplacez au plus tout la roue de secours par une roue identique à celle d'origine.
  Durant l'utilisation, qui doit être-temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas dépasser la vitesse indiquée sur l'étiquette située sur la roue.

• Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre vehicule. Évitez les accélérations ou décelérations brutes et réduisez votre vitesse en virage.

• Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l'essieu arrêté et vérifie les pressions de gonflage.

En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez avertir les autres

usagers de la route de la presence de votre vehicule au moyen d'un triangle de pré signalisation ou autres dispositifs prescrites par la législation locale du pays où vous vous trouvez.

PNEUMATIQUES

Véhicules thermiques version 4x2

Suivant vehicule, retirez le bloc outils A puis, la roue de secours 1.

Nota : suivant vehicule, la roue crevee ne peut pas etre mise en lieu et place de la roue de secours. La roue creveedoit etre posee dans le coffre.

Véhicules thermiques version 4x4

Roude de secours 2

Pour y acceder :

• ouvre la porte de coffre ;
• soulevez, suivant vehicule, le plancher mobile et le tapis de coffre 3 ;
• dévissez la fixation centrale 4 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ;
• retirez la roue de secours 2.

Nota : en l'absence d'une roue de secours ou d'un kit de gonflage, ne chargez pas le tapis de coffre. Suivant

vécicule, le bloc d'outils se trouve à gauche de la roue de secours sous le plancher mobile.

Version hybrid

Bloc outfits 5

La présence des outils dans le bloc outils dépend du vehicule.

Le bloc outils 5 est situé dans le bac sous le tapis de coffre.

Pour plus d'informations 326.

Roude secours 6

Pour y acceder :

• ouvre la porte de coffre ;
• soulevez, suivant vehicule, le plancher mobile et le tapis de coffre 7;

PNEUMATIQUES

• dévissez la fixation centrale 8 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ;
• retirez la roue de secours 6.

En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez avertir les autres

usagers de la route de la presence de votre vehicule au moyen d'un triangle de présignalisation ou autres dispositifs prescrites par la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Changement de roue

Enclenchez le signal de détresse.

Garez le vehicule à

I'ecart de la circulation

sur un sol horizontal, non glissant et résistant.

Serrez le frein de parking et engagez une vitesse (première ou marche arrêté ou en position P pour les boîtes de vittesses automatiques).

Faites descendre tous les occupants du vehicule et tenezles éloignés de la zone de circulation.

Véhicules équipés du cric et de la clé de roue

Si nécessaire, déposez l'enjoliveur.

Débloquez les vis de la roue à l'aide de la clé de roue 1.

Positionnez-la de façon à pouvoir appuyer dessus.

Présentez le cric 2 horizontallement.

La tete du cric doit être positionnée
impérativement à hauteur du renfort
tôle le plus proche de la roue
concernée et signalé par une flèche 3.

PNEUMATIQUES

En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez avertir les autres de la route de la de votre vehicule au 'un triangle de libération ou autres
Is prescrits par la en locale du pays où vous venez.

Commencez à visser le cric à la main pour positionner convenablement le support de tôle 4 de la tête de cric dans la rainure légèrement rentrée sous le vehicule et située entre les deux encoches 5 et dans l'axe de la flèche 3.

Continuez à visser pour poser sa semelle correctement (elle doit être rentrée sous le vehicule et alignée verticalement avec la tête du cric).

Donnez quelques tours pour decoller la roue du sol.

Démontez les vis et retirez la roue.

Mettez la roue de secours en place sur le moyeu central et tournez-la pour faire coincider les trouss de fixation de la roue et du moyeu.

Serrez les vis en vous assurant du bon
placage de la roue sur son moyeu.
Descendez le cric.

Roue au sol, serrez les vis fortement, et faites contrôler le serrage et la pression de gonflage de la roue de secours le plus rapidement possible.

En cas de crevaison, remplacez la roue le plus rapidement possible.

Un pneumatique ayant subi une crevaison doit toujours être examé (et réparé si cela est possible) par un spécialiste.

Véhicule équipé d'un avertisseur de perte de pression des

pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...), le

témoin s'allume au tableau de bord 185

Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le vehicule : risque de projections lors d'un

freinage.

Aprèsutilisation,veiliezà bien replacer les outils dans leur support puis positionnez-le correctement dans son logement: risque de blessures.

Lorsque des vis sont livrées avec la roue de secours, utilisez-les impératifement et exclusivement pour la roue de secours.

Le cric est destiné au changement de roue. Enaucuncas,ilne doitetre utilisepourprocederaune réparation ou pour acceder audressous du vehicule.

PNEUMATIQUES

Enjoliveurs, enjoliveur-roue

Déposez-le à l'aide de la clé d'enjoliveur 1 (située dans le bloc-outsils) en engageant le crochet dans l'ouverture prévue à proximité de la valve 2.

Pour le remetre, orientez-le par rapport à la valve 2.

Enoncez les crochets de maintien en commencerant par le cote valve ±bA puis ±bB et ±bC et terminez par le cote opposé à la valve ±bD .

Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le vehicule : risque de projections lors d'un

freinage.

Aprèsutilisation,veiliezà bien replacer les outils dans leur support puis positionnez-le correctement dans son logement: risque de blessures.

DéPANNAGE

Remorquage : dépannage

Avant tout remorquage, positionnez la boîte de vitesses en position neutre (position N pour les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique), déverrouillez la colonne de direction, puis desserrez le frein de parking.

Pour les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, en cas d'impossibilité de passer le levier de vitesses en position N, faites appel à un Représentant de la marque.

Déverrouillage de la colonne de direction

Insérez la clé dans le contacteur de démarrage sur la position « Marche » ou, suivant vécicule, carte dans la zone de détction, appuyez deux secondes environ sur le bouton de démarrage du moteur 152 154 .

Repositionnez le levier au point mort (position N pour les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique).

La colonne se déverrouille, les fonctions accessoires sont alimentées : vous pouvez utiliser l'éclairage du vehicule (feux de direction, de stop...). La nuit le vehicule doit être éclairé.

Suivant vehicule, remorquage terminé, exercez deux impulsions sur le bouton

de démarrage du moteur (risque de décharge de la batterie).

Il est impératif de respecter la réglementation en vigueur sur le remorquage.

Si vous est les vehicule tractant, ne dépassez pas le poids remarquable de votre vehicule 375.

• Utilisez une barre de remorquage rigide. En cas d'utilisation de corde

ou de cable (lorsque la législation l'autorise), le vehicule tracté doit être apte au freinage.

• Il ne faut pas remorquer un vehicule dont l'aptitude au roulage est alterée.
• Évitez les à-coup à l'accélération et au freinage qui pouraient endommager le vehicule.
• Dans tous les cas, il est conseilé de ne pas dépasser 25 km/h.
• Ne poussez pas le vehicule si la colonne de direction est verrouillée.

Points de remorquage avant et arrêté

Utilisez exclusivement

• à l'avant : le point de remorquage 2 ou, suivant vehicule, l'anneau de remorquage 3 326 et le point de remorquage ;
• à l'arrière : le point de remorquage 4.

Ces points de remorquage ne peuvent etre utilisés qu'en traction, en aucun cas ilns ne doit servir pour soulever directement ou indirectement le vehicule.

Point de remorquage avant 2

Pour acceder au point de remorquage 2, déclippez le cache avant 1 en

DéPANNAGE

passant un outil type tournevis plat sous le cache.

Vissez l'anneau de remorquage 3 au maximum : dans un premier temps, à la main jusqu'en butée, puis terminez en bloquant à l'aide de la clé de roue.

Utilisez exclusivement l'anneau de remorquage 3 et la clé de roue 326.

Assurez-vous du bon vissage de l'anneau. Risque de perte de I'objet remorqué.

Point de remorquage arrière 4

Moteur arrêté, les
assistances de direction
et de freinage ne sont
plus opérationnelles.

Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le vehicule : risque de projections lors d'un

Remorquage d'un vehicule 4 roues motrices ( 4WD )

Voune ne devez jamais remorquer le vehicule 4 roues motrices,quelque mode selectionné,si l'une s 4 roues touche le sol (sauf e dépannage hors route).

Risque d'endommagement mécanique.

DéPANNAGE

Ne retirez pas la clé du contacteur de démarrage ou, suivant vehicule, laissez la carte

Dans le vehicule pendant le remorquage. Risque de blocage de la colonne de direction.

Dépannage hors route

Si vous véchicule est enlisé dans le sable, la neige, la boue, fixez un équipement de remorquageouple (sangle de remorquage ou un autre dispositif spécialement concu à cet

effet) au point de remorquage avant ou arrêté.

Pour les conditions d'utilisation de l'équipement de remorquageouple, altez la notice du fabricant.

En cas d'enisement, le remorquage du vehicule 4x4 (4WD) ne peut se faire que sur de courtes distances. Risque d'endommagement mécanique.

En cas de dépannage hors route il est interdit d'utiliser une barre rigide pour remorquer un

vécicule enlisé. Risque d'endommagement mécanique.

Remorquage d'un vehicule à boîte automatique

Transportez le vehicule posé sur un plateau ou remorquez-le roues avant soulevées.

Exceptionnellement et à l'exception des vehicules hybrid, vous pouze le remorquer les quatre roues au sol, en marche avant uniquement, avec la

boîte de vitesses en position neutre N et sur un parcours maximum de 80 km et à une vitesse maxi de 25 km/h.

Nota : en cas d'impossibilité de passer le levier de vitesses en position N, faites appel à un Représentant de la marque.

Lors du rangement des outils, veiliez à bien les repositionner dans le coffre, comme ils étaient

a l'origine.

Ne laisses jamais les outils pêlemé dans le vehicule : risque de projections lors d'un freinage.

Batterie : dépannage

Pour éviter tout risque d'étincelle

Assurez-vous que les

« consommateurs

d'energie » (plafonniers...) sont coupés avant de débrancher ou de rebrancher une batterie ;

• lors de la charge, arrêtez le chargeur avant de connecter ou de déconnecter la batterie ;

• ne posez pas d'objet métallique sur la batterie pour ne pas créé de court-circuit entre les bornes ;

DéPANNAGE

• attendez au moins une minute après une coupure moteur pour débrancher une batterie ;
• veillez à bien rebrancher les bornes d'une batterie après remontage.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, foupez impérativement le

contact 152 ou 154.

Branchement d'un chargeur

Le chargeur doit être compatible avec une batterie de tension nominale de 12 volts.

Ne débranchez pas la batterie quand le moteur tourne. Conformez-vous aux instructions d'utilisation données par le fournisseur du chargeur de batterie que vous employez.

Certaines batteries peuvent partager des spécificités en terme de recharge, prenez conseil

aupres de votre Representant de la marque.

Évitez tout risque d'étincelle qui pourrait entraîner immédiatement une explosion et procédez au changement dans un local bien aéré.

Risque de blessures graves.

Manoeuvrez la batterie avec précaution car elle contient de l'acide

sulfurique qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondament à l'eau. Si besoin, consultez un médecin.

Tenez toute flamme, tout point incandescent et toute étincelle éloignés des éléments de la batterie : risque d'explosion.

Lors des interventions à proximé du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut semettre en route à tout

instant. Le témoin

present

dans le compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Démarrage avec la batterie d'un autre vehicule

Pour démarrer, si vous doivent utiliser la batterie d'un autre vehicule, procurez-vous des cables électriques appropriés (section importante) chez un Représentant de la marque ou, si

DéPANNAGE

vous possédez déjà des câbles de démarriage, assurez-vous de leur bon état.

Les deux batteries doivent avoir une tension nominale identique : 12 volts. La batterie fournissant le courant doit avoir une capacité (ampère-heure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.

Assurez-vous qu'aucun contact n'existe entre les deux vehicules (risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée. Coupe le contact de votre vehicule.

Mettez le moteur du vehicule fournissant le courant en route et adoptez un régime moyen.

Nota : pour la version hybrid, la batterie n'étant pas directement accessible, il est nécessaire d'utiliser les bornes déportées dans le compartment ment moteur.

N'utilisez pas votre vehicule hybrid pour dépanner la batterie « 12 volts » d'un

autre vehicule. La puissance électrique de la batterie secondaire « 12 volts » d'un vehicule hybrid est insuffisante pour cette opération.

Risque d'endommagement du vehicule.

Manoeuvre la batterie avec précaution car elle contient de l'acide

sulfurique qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondament à l'eau. Si besoin, consultez un médecin.

Tenez toute flamme, tout point incandescent et toute étincelle éloignés des éléments de la batterie : risque d'explosion.

Lors des interventions à proximé du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut semettre en route à tout

instant. Le témoin

present

dans le compartmentement moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

DéPANNAGE

Batterie « 12 volts » dans le compartment moteur

(version thermique)

Fixez le cable positif (+) A sur la borne (+) 1 de la batterie déchargee, puis sur la borne (+) 2 de la batterie fournissant le courant.

Fixez le cable négatif (-) B sur la borne (-) 3 de la batterie fournissant le courant puis sur la borne (-) 4 de la batterie déchargée.

Démarrez le moteur comme d'habitude. Dès qu'il tourne, débranche les cables A et B dans l'ordre inverse (4 - 3 - 2 - 1).

Vérifiez qu'il n'existe aucun contact entre les câbles A et B , et que le cable positif A n'est pas act avec un élément que du vehicule fournissant.

Risque de blessures graves et/ ou d'endommagement du vehicule.

Suivant vehicule, en cas de dépannage de la batterie (débranchement de la vie, batterie décharge...) initiaisation de la directionée doit être réalisée 124.

Batterie secondaire « 12 volts » à l'arrête du vehicule

(version hybrid)

La batterie n'est pas directement accessible.

Utilisez le bornier 5 (+) et le bornier 6 (-) dans le compartmentement moteur.

Nota: ouvrez le couvercle 7 du bornier 5 (+) en appuyant sur le bouton 8.

DéPANNAGE

Il est interdit de débrancher le cable positif dans le compartment moteur.

Risque de démarrage intempestif du moteur. Risque de brûlures par projection d'étincelles.

Fixez le cable positif ±bD sur le bornier 5(+) , puis sur la borne 9(+) de la batterie fournissant le courant.

Fixez le cable négatif ±bc sur la borne 10 (-) de la batterie fournissant le courant puis sur le bornier 6 (-).

Appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton de démarrage. Dés le démarrage moteur, débranchez les câbles ±bC et ±bD dans l'ordre inverse (6 - 10 - 9 - 5).

Après chaque manipulation du couvercle 7, vérifie la bonne fixation du cache bornier sur sa languette 8.

Vérifiez qu'il n'existe aucun contact entre les câbles ±bC et ±bD , et que le cable positif ±bD n'est pas

en contact avec un élément métallique du vehicule fournissant le courant.

Risque de blessures et/ou d'endommagement du vehicule.

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

Éclairage extérieur : remplacement des lampes

Projecteurs avant : remplacement des lampes

Feu de route 1

(suivant vehicule)

Déposez le cache A .

Déclippez le connecteur 2, sortez l'ensemble de son logement puis dégagez la lampe.

Type de lampe : H7.

Avant le remplacement de la lampe,
veiliez à bien repérer son
positionnement initial dans son
logement. ÀpRES le changement,
assurez-vous que la lampe changée
soit remise en place à l'identique dans
son logement. Clippez le cache.

Feu de croisement 3 à LED

(suivant vehicule)

Consultez un Representant de la marque.

Feu de jour/de position 4 à LED

(suivant vehicule)

Consultez un Representant de la marque.

Indicateur de direction 5 à LED

(suivant vehicule)

Consultez un Representant de la marque.

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

Lors des interventions à proximé du moteur, celui-ci peut être chaud.

De plus le

motoventilateur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

present dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Feux arrêté : remplacement des lampes

Feux indicateur de direction/ deposition et de stop

Ouvrez la porte du coffre et enlevez le cache A.

Dévissez l'écrou 1 puis dégagez le bloc de deux 2 par l'extérieur.

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

Dégagez le connecteur 3 et déverrouillez les clips 4 pour démonter le port-lampes 5.

Selon la législation en vigueur ou par précaution, procurez-vous chez un

Representant de la marque une boîte de secours responsable un jeu de lampes et un jeu de fusibles.

Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors du remplacement.

Risque de blessures.

1. Feu de position

Type de lampe : W5W.

1. Feu indicateur de direction Type de lampe : WY16W.
2. Feu de position et de stop Type de lampe : P21/5W.

Ne touchez pas

l'échéappement.

Risque de brûlures.

Remontage

Pour le remontage,procededez en sens inverse en veillant a ne pas endommagerlecablage,vissez d'abord I'ecrou 1.

Feuderecul9

(suivant vehicule)

Accédez au port-lampe situé sous le bouclier arrêt, puis dévissez-le en tournant vers le centre du vehicule et sortez la lampe.

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

Type de lampe : P21W.

Remontage

Pour le remontage, procededez en sens inverse en veillant a ne pas endommager le cablge. Avres la remise en place de la lampe, assurez-vous du bon verrouillage.

Toutefois, du fait de leur accessibilité réduite, nous vous conseillons de faire remplacer ces lampes par un Représentant de la marque.

Troisième feu de stop à LED 10

Consultez un Representant de la marque.

Éclairer de plaque d'immatriculation 11 à LED

(suivant vehicule)

Consultez un Representant de la marque.

Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors du remplacement.

Risque de blessures.

Feux de brouillard : remplacement des lampes

Feux de brouillard avant

Remplacer le feuux de brouillard avant gauche 1

(suivant vehicule)

• Accédez au porte-lampe en déclippant la trappe 2;
• tournez d'un quart de tour le portelampe ;
  sortez la lampe.

ou

• Dévissez le vis à l'aide d'un outil type tournevis ;
• accédez au porte-lampe en déclippant la trappe 2;

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

• tournez d'un quart de tour le portelampe ;
  sortez la lampe.

Remplacer le feuux de brouillard avant droite 3

Du fait de l'accessibilité réduite, nous vous conseillons de faire replacer les lampes par un Représentant de la marque.

(suivant vehicule)

• Tournez complètement le volant jusqu'en butée vers la gauche ;
• dévissez les fixations du passage de roue ;
• tournez d'un quart de tour le portelampe ;
  sortez la lampe.

ou

• Dévissez le vis à l'aide d'un outil type tournevis ;
• accédez au porte-lampe en déclippant la trappe 4 ;
• tournez d'un quart de tour le portelampe ;
  sortez la lampe.

Type de lampe : H16.

Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors du remplacement.

Risque de blessures.

Remontage

Pour le remontage, procededez en sens inverse en veillant a ne pas endommager le cablage.

Après la remise en place de la lampe, assurez-vous du bon verrouillage.

Toutefois, nous vous conseillons de faire remplaçer ces lampes par un Représentant de la marque.

Suivant la législation locale ou par précaution, procurez-vous chez un

Representant de la marque une boîte de secours comportant un jeu de lampes et un jeu de fusibles.

Lors des interventions à proximé du moteur, celui-ci peut être chaud.

De plus le

motoventilateur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

present dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Feu de brouillard arrêté 5

(suivant vehicule)

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

Accédez au porte-lampe situé sous le bouclier arrêté, puis dévissez-le en tournant vers le centre du vehicule et sortez la lampe.

Type de lampe : P21W.

Ne touchez pas

I'echappement.

Risque de brûlures.

Toutefois, du fait de leur accessibilité réduite, nous vous conseillons de faire remplacer ces lampes par un Représentant de la marque.

Les lampes sont sous

pression et feuvent

éclater lors du

replacement.

Risque de blessures.

Toute intervention (ou

modification) sur le

circuit électrique doit être

réalisée par un

Representant de la marque qui dispose des pieces nécessaires à l'adaptation, car un branchement incorrect pourrait entraîner la dépréciation de l'installation électrique (câblage, organes, en particulier l'alternateur).

Remontage

Pour le remontage, procedez en sens inverse en veillant a ne pas endommager le cablage.

Après la remise en place de la lampe, assurez-vous du bon verrouillage.

Répétiteurs latéraux : remplacement des lampes

Du fait de la nécessité de démonter le porte-miroir du rétroviseur, nous vous conseillons de faire replacer la lampe par un Représentant de la marque.

Pour acceder à la lampe :

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

• déclippez avec précaution le portemiroir 2 de sa base 3 (mouvement A);

• déclipsez la coquille 4 à l'aide d'un outil type tournevis plat (mouvement B);

• dévissez les vis 5 à l'aide d'un outil type tournevis ;

• déclippez le couvercle 6 du répétateur 1 pour acceder à la lampe ;

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

• tournez le porte-lampe 7 et sortez la lampe 8.

Type de lampe: WY5W.

Pour le remontage,procededez en sens inverse.

Assurez-vous :

• du bon alignement du porte-lampe 7 avant de l'introduire dans son logement ;
• du bon clippage du porte-miroir 2 sur la base 3.

Lors du démontage et du remontage, veillez à ne pas endommager le câblage et les éléments environnants.

Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors du remplacement.

Risque de blessures.

Éclairage interieur : remplacement des lampes

Plafonnier avant 1

• Déclippez le diffuseur 2 à l'aide d'un outil type tournevis plat, positionné en A;

• déclippez et dégagez le port-lampe

3 par les languettes 4;
- dégazez lampe concernée.

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

Type de lampe 5:W5W.

Remontage

-Clippez le diffuseur 2 sur le portelampe 3;

• clippez le plafonnier 1 jusqu'au cliç;
• assurez-vous du bon positionnement et du bon verrouillage du plafonnier.

Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors du remplacement.

Risque de blessures.

Spots de lecture avant 6

(suivant vehicule)

• Déclippez le diffuseur 7 à l'aide d'un outil type tournevis plat, positionné en B;

• déclippez et dégagez le porte-lampe

8 par les languettes 9;
- dégazez lampe concernée.

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

Type de lampe 10 : W5W.

Remontage

-Clippez le diffuseur 7 sur le portelampe8;

• clippez le bloc des spots de lecture 6 jusqu'au clic ;
• assurez-vous du bon positionnement du bloc des spots de lecture et de son bon verrouillage.

Spot de lecture arriere 11

(suivant vehicule)

• Déclippez le diffuseur 12 à l'aide d'un outil type tournevis plat, positionné en C ;

• déclippez et dégagez le port-lampe 13 par les languettes 14;
• dégazez lampe concennée.

Type de lampe 15:W5W.

Remontage

-Clippez le diffuseur 12 sur le portel lampe 13;

FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES

• clippez le bloc du spot de lecture 11 jusqu'au cliç;
• assurez-vous du bon positionnement du bloc de spot de lecture et de son bon verrouillage.

Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors du remplacement.

Risque de blessures.

Eclaireur de coffre 16

Déclippez l'éclairer 16 à l'aide d'un outil type tournevis plat en pressant sur la languette 17 pour basculer l'éclairer vers l'intérieur du coffre. Déconnectez l'éclairer.

Dégager le diffuseur 18 et acceder à la lampe 19.

Type delampe 19:W5W.

Les lampes sont sous pression et peuvent éclater lors du remplacement.

Risque de blessures.

BALAIS D'ESSUIE-VITRES : REMPLACEMENT

Balais d'essuie-vitre avant 2

Pour remplacer les essuie-vitres, il est nécessaire de placer les essuie-vitres en position de service ±bB

Contact mis, moteur à l'arrêt :

• amenez deux fois de suite la manette 1 en position A (fonction balayage unique): les balais s'arrêtent dans la position de service B dégagée du capot;

• appuyez sur le bouton 4 puis dégagez le balai vers le haut.

Remontage

Pour remonter le balai d'essuie-vitre 2, inserez-le dans son logement du bras 3, puis clippez-le jusqu'au clic sonore. Assurez-vous du bon verrouillage du balai.

Pour ramener les balais en position abaissée, assurez-vous que les balais sont rabattus sur le pare-brise puis ramenez la manette 1 sur la position A (balayage unique): les balais d'essuie-vitre avant se rangeront dans le capot à la mise sous contact.

BALAIS D'ESSUIE-VITRES : REMPLACEMENT

Surveillance l'etat des balais d'essuie-vitre. Leur durée de vie dépend de vous :

• nettoyez les balais, le pare-brise régulierement avec de l'eau savonneuse ;
• ne les utiliser que pas lorsque le pare-brise est sec ;
• décollez-les du pare-brise lorsqu'ils n'ont pas fonctionné depuis longtemps.

Remplacement du balai d'essuie-vitre arrêté 5

La manette en position arrêt (désactivée):

• soulevez le bras d'essuie-vitre 6 ;
• faites pivoter le balai d'essuie-vitre arrrière 5 (mouvement C ) jusqu'à le déclipper ;
• dégagez le balai d'essuie-vitre
  arrière 5 en tirant sur celui-ci.

Remontage

Pour remonter le balai d'essuie-vitre, procededz dans le sens inverse.

Assurez-vous du bon verrouillage du balai.

Surveillance l'etat des balais d'essuie-vitre. Leur durée de vie dépend de vous :

• nettoyez les balais, le pare-brise régulierement avec de l'eau savonneuse ;
• ne les utiliser que pas lorsque le pare-brise est sec ;
• décollez-les du pare-brise lorsqu'ils n'ont pas fonctionné depuis longtemps.

• Par temps de gel, assurez-vous que les balais d'essuie-vitre ne

dont pas immobilisés par le givre (risque d'échauffement du moteur).

• Surveillance l'etat des balais.

Ils sont à changer dés que leur efficacité diminue : environ tous les ans.

Durant le changement du balai, lorsque celui-ci est retire, veillez à ne pas laisser le bras retomer sur la vitre : risque de casser la vitre.

Avant de changer le balai d'essuie-vitre arrrière, assurez-vous que la manette est en

position arrêt (désactivée).

Risque de blessures.

FUSIBLES

Compartment à fusibles

En cas de non-fonctionnement d'un apparéil électrique, vérifie l'état des fusibles.

Déclippez la trappe ±bA en vous aidant de l'encôche 1 ou, suivant vécique, déclippez la trappe ±bB en vous aidant de l'encôche 2.

Pince 3

Débrochez le fusible à l'aide de la pince 3, située au dos de la trappe A ou B.

Pour le sortir de la pince, glissez-le laterralement.

Il est recommandé de ne pas utiliser les emplacements fusibles libres.

Selon la législation en vigueur ou par précaution, procurez-vous chez un

Representant de la marque une boîte de secours comportant un jeu de lampes et un jeu de fusibles.

Vérifiez le fusible concenré et remplacez-le, si nécessaire, par un fusible impératifement

de même ampérage que celui d'origine.

Un fusible d'ampérage trop fort peut creer un échauffement excessif du réseau électrique (risque d'incendie) en cas de consommation anormale d'un équipement.

FUSIBLES

Fusibles dans le compartment
moteur C et D

Certaines fonctions sont protégées par des fusibles situés dans le compartmentement moteur dans les boîtiers ±bC et ±bD .

Toutefois, du fait de leur accessibilité réduite, nous vous conseillons de faire remplaçer ces fusibles par un Représentant de la marque.

Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d'essuie-vitres

est en position arrêt.

Risque de blessures.

Fusible GPL dans le compartment moteur C .

Fusible GPL 4: coupure circuit GPL.

Avant toute intervention dans le compartment mateur, le moteur doit etre impérativement

arrêté et non mis en veile.

Coupez impératifement le contact

152 154

Lors des interventions à proximé du moteur, celui-ci peut être chaud.

De plus le

motoventilateur peut semettre en route à tout instant. Le témoin

present dans le

compartment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

FUSIBLES

Affectation des fusibles

(la présence des fusibles dépend du

niveau d'équipement du vehicule)

6

289

FUSIBLES

1. Dégivrage des rétroviseurs
2. Siège chauffant conducteur et passager
3. Traction d'une remorque
4. Essuie-vitre arrête et deux de brouillard arrête
5. Feux de détresse sans MCB
6. Feux de stop sans MCB
7. Radio
8. Dégivrage de la lunette arrête
9. Bouton 4x4, Climatisation manuelle, Radio, Unité centrale électronique Gateway, Rétroviseur interieur, Ceinture de sécurité, Pare-brise chauffant
10. USB
11. Prise accesaire de coffre, dispositif d'attelage
12. Suivant vehicule, sièges chauffants
13. Feux de détresse avec MCB
14. Feux de stop avec MCB
15. Lève-vitres impulsionnels de la place passager avant
16. USB
17. Commande de rétroviseur

18. Lève-vitres impulsionnels de la place arrêté droite

19. Lève-vitres impulsionnels

20. Lève-vitres impulsionnels de la place arrêté gauche
21. Accueil sonore externe et interne
22. Plafonnier
23. Bouton de stationnement assisté
24. Prédisposition accessoire
25. Prédisposition accessoire
26. Prise 12V, Allume figares
27. Volant chauffant
28. Commutateur de pompe liquide de lave-vitre

PRE-ÉQUIPEMENT RADIO

Si vous véchicule n'est pas équipé d'un système audio, vous disposez d'un prééquipement composé d'emplacements pour :

• la radio 1;

des haut-parleurs avant 2 et 3;

des haut-parleurs arrriere 4.

Pour l'installation d'un équipement, consultez un Representant de la marque.

Emplacement radio 1

Déclippez l'obturator. Les connexions : antenne, alimentation + et -, fils de haut-parleurs se trouvent derrière.

PRE-ÉQUIPEMENT RADIO

• Dans tous les cas, il est très important de suivre

préciésément les instructions portées sur la notice de l'équipement.

• Les caractéristiques des supports et cablages (disponibles dans le réseau de la marque) varient en fonction du niveau d'équipment de votre vehicule et du type de votre radio. Pour connaître leur référence, consultez un Representant de la marque.

• Toute intervention sur le circuit électrique du vehicule ou de la radio ne peut être réalisée que par un Représentant de la marque : un branchement incorrect pourrait entrainer la déterioration de l'installation électrique et/ou des organes qui y sont connectés.

Accessoires électriques et électroniques

Avant d'installer ce type d'accessoire (en particulier pour les émetteurs/recepteurs : bande de féquences, niveau de puissance, position de l'antenne...), assurez-vous que celui-ci est compatible avec votre vehicule. Prenez conseil auprès d'un Représentant de la marque.

Avant de brancher un accessoire sur une prise, assurez-vous de ne pas dépasser la puissance maximale autorisée sur la prise concernée 274 283 .Risque d'incendie.

Toute intervention sur le circuit électrique et/ou électronique du vehicule ne peut être réalisée que par un Professionnel qualifié. En effet, un branchement incorrect et/ou l'installation d'accessoires électriques/electroniques non agreés par le constructeur pourrait entraîner :

• la dépréciation de l'installation électrique et/oulectronique ;
• la dépréciation des organes qui y sont connectés ;
• la collecte et l'utilisation des données du vehicule ;
• une atteinte à la vie privée (modification, disparition ou accès illégitmeauxdonnéesàcaractere personnel) ;
• l'annulation de l'autorisation de mise en circulation.

Risque d'accidents graves. Risque d'atteinte à la vie privée.

En cas de montage ultérieur d'équipment électrique, faites-vous préciser l'ampérage et la localisation du fusible correspondant.

Utilisation de la prise diagnostic

L'usage d'accessoires électroniques sur la prise diagnostic peut engendrer de graves perturbations sur les systèmes électroniques du vehicule et/ou entraîner des atteintes à la vie privée (modification, disparition ou accès illégitme aux données à caractère personnel). Pour toute sécurité, nous vous conseillons de n'utiliser que des accessoires électroniques agrées par le constructeur, consultez un Représentant de la marque. Risque d'accidents graves. Risque d'atteinte à la vie privée.

Montage ultérieur d'accessoires

Si you souhaitez faire installer des accessoires sur le vehicule : consultez un Représentant de la marque. De plus, afin d'assurer le bon fonctionnement de votre vehicule et d'éviter tout risque de nature à porter atteinte à votre sécurité, nous vous conseillons d'utiliser des accessoires spécifiés, adaptés à votre vehicule et qui leurs sont garantis par le constructeur. Si you utilisez une canne antivol, fixez-la uniquement sur la pédale de frein.

Géné à la conduite

INSTALLATION ET UTILISATION D'ACCESSIONS

Côté conducteur, n'utilise imperativement que des surtapis adaptés au vehicule, s'accrochant aux éléments préinstallés et vérifie régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis. Risque de coincement des pédales.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez des que possible un Représentant de la marque.

Utilisation de la carte	CAUSES POSSIBLES	QUE FAIRE
La carte ne fonctionne pas pourdéverrouiller ou verrouiller les portes.	Pile de la carte usée.	Remplacez la pile. Vous pouvez toujours verrouiller/déverrouiller et démarrer votre vehicule → 50 → 41 → 154.
	Utilisation d'appareils fonctionnant sur la même fréquence que la carte (telephone portable...).	Arrêtez l'utilisation des appareils ou utilisez la clé intégrée → 50.
	Véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques.	Utilisez la clé intégrée à la carte → 50.
	Batterie du vehicule décharge.
	Le message « Placer carte sur symbole + START » apparait au tableau de bord.	Placez la carte sur le symbole → 154 puis appuyez sur le bouton de démarrage.
	Le vehicule est démarré.	Moteur allumé, le verrouillage/déverrouillage de la carte est inhibé. Coupez le contact.
	Désynchronisation de la carte.	Déverrouille la porte conducteur à l'aide de la clé intégrée à la carte dans la serrure de porte → 50, puis placez la carte sur le symbole → 154 et appuyez sur le bouton de démarrage pour synchroniser la carte.

Utilisation de la télécommande	CAUSES POSSIBLES	QUE FAIRE
La télécommande ne fonctionne pas pourdéverrouiller ou verrouiller les portes.	Pile de la télécommande usée.	Utilisez la clé.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

Utilisation de la télécommande	CAUSES POSSIBLES	QUE FAIRE
	Utilisation d'appareils fonctionnant sur la même fréquence que la télécommande (telephone portable...).	Arrêtez l'utilisation des apparêils ou utilisez la clé.
	Véhicule situé dans une zone à forts rayonnements electromagnétiques. Batterie déchargée.	Remplacez la pile. Vous pouvez toujours verrouiller, déverrouiller et démarrer votre vehicule ⇒ 50 ⇒ 45 ⇒ 152.
	Le vehicule est démarré.	Moteur allumé, le verrouillage/ déverrouillage avec la clé est inhibé. Coupez le contact.
	Désynchronisation de la télécommande.	Déverrouillez la portec conducteur à l'aide de la clé dans la serrure de portet ⇒ 50, puis démarrez le moteur pour synchroniser la télécommande ⇒ 152.

Vous actionné le démarreur	CAUSES POSSIBLES	QUE FAIRE
Les témoins de tableau de bord faiblissant ou ne s'allument pas, le démarreur ne tourne pas.	Cosses de batterie mal serrées, débranchées ou oxydées.	Resserrez-les, rebranchez-les ou nettoyez-les si elles sont oxydées.
	Batterie déchargée ou hors d'utilisation.	Branchez une autre batterie sur la batterie défailleante ⇒ 335 ou remplacez la batterie si nécessaire. Ne pousse pas le vehicule si la colonne de direction est verrouillée.
	Circuit défectueux.	Consultez un Représentant de la marque.
Le moteur ne veut pas démarrer.	Conditions de démarrage non remplies.	Reportez-vous au paragraph ⇒ 151 ⇒ 152 ⇒ 154.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

Vous actionné le démarreur	CAUSES POSSIBLES	QUE FAIRE
	La carte « mains libres » ne fonctionne pas.	→ 154.
Véhicule à l'accrit, moteur froid, le ralenti moteur est élevé.	Version essence, ceci n'est pas obligatoirement une anomalie. Cela peut provenir de la montée en température du moteur.	Le ralenti moteur doit diminuer au bout d'une minute environ. Si ce n'est pas le cas, cela peut provenir d'une autre cause. Consultez un Représentant de la marque.
Le moteur refuse de s'accriter.	Carte non détectée.	Placez la carte sur le symbole → 154 → 152 puis appuyez sur le bouton de démarriage.
	Problèmelectronique.	Appuyez cinq fois rapidement sur le bouton de démarriage.
La colonne de direction reste verrouillée.	Volant bloqué.	Manoeuvrez le volant tout en appuyant sur le bouton de démarriage du moteur ou, suivant vécicule, tout en manoeuvrant la clé → 154.
	Circuit électrique défectueux.	Consultez un Représentant de la marque.
Sur route	CAUSES POSSIBLES	QUE FAIRE
Vibrations.	Pneumatiques mal gonfés ou mal équilibrés ou endommages.	Vérifiez la pression des pneumatiques ; si ce n'est pas la cause, faites vérifier leur état par un Représentant de la marque.
Fumée blanche à l'échéppement.	Version diesel, ceci n'est pas obligatoirement une anomalie, la fumée peut provenir de la régénération du filtrtre à particules.	→ 167.
	Version essence, ceci n'est pas obligatoirement une anomalie. Selon les conditions climatiques (froid, humidité...), la fumée peut se produire lors de fortes accélérations du vehicule.	Réduisez le régime moteur et évitez les accélérations brutes pour faire disparaitre progressivement la fumée. Si ce n'est pas le cas, cela peut provenir d'une autre cause. Consultez un Représentant de la marque.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

Sur route	CAUSES POSSIBLES	QUE FAIRE
Fumée sous capot moteur.	Court-circuit ou fuite du circuit de refroidissement.	Arrêtez-vous, coupez le contact, éloignez-vous du vehicule et faites appel à un Représentant de la marque.
Le témoin de pression d'huile s'allume :en virage ou au freinagetarde à s'éteindre ou resté allumé àl'accélération	Le niveau est trop bas.Manque de pression d'huile.	Ajoutez de l'huile moteur ⇒ 301.Arrêtez-vous : faites appel à un Représentant de la marque.
La direction devient dure.	Surchauffe de l'assistance.Panne du moteur électrique d'assistance.Défaillance du système d'assistance.	Roulez prudemment à allure réduite, faites attention au niveau d'effort dans le volant nécessaire pour tourner les roues. Consultez un Représentant de la marque.
Le moteurCHAUFF.L'indicateur detempérature de liquide deferroidissement se situedans la zone d'alerte et le témoin STOP s'allume.	Panne du motoventilateur.Fuites de liquide de refroidissement.	Stoppez le vehicule, arrêtez le moteur et faites appel à un Représentant de la marque.Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement : il doit containir du liquide. S'il n'en contient pas, consultez un Représentant de la marque le plus+tôt possible.
Bouillonnement dans le bocal de liquide deferroidissement.	Panne mécanique : joint de culasse déterioré.	Arrêtez le moteur.Faites appel à un Représentant de la marque.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

Radiateur : Dans le cas d'un important manque de liquide de refroidissement n'oubliez pas qu'il ne faut jamais faire le plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. ÀpRES toute intervention sur le vehicule ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d'un mélange neuf convenablement dosé. Nous vous rappelons qu'il est impératif de n'utiliser qu'un produit né par nos Services Techniques.

Appareillage électrique	CAUSES POSSIBLES	QUE FAIRE
L'essuie-vitre ne fonctionne pas.	Balais d'essuie-vitres collés.	Décollez les balais avant d'utiliser l'essuie-vitre.
	Circuit électrique défectueux.	Consultez un Représentant de la marque.
	Fusible endommagé.	Remplacez ou faites replacer le fusible ⇒ 353.
L'essuie-vitre ne s'accête plus.	Commandes électriques défectueuses.	Consultez un Représentant de la marque.
Fréquence plus rapide des feuclignotants.	Lampe arrêté défectueuse.	→ 340
Les feuclignotants ne fonctionnent plus.	Circuit électrique ou commande défectueux.	Consultez un Représentant de la marque.
	Fusible endommagé.	Remplacez ou faites replacer le fusible ⇒ 353.
Les projecteurs ne s'allument ou ne s'éteignent plus.	Circuit électrique ou commande défectueux.	Consultez un Représentant de la marque.
	Fusible endommagé.	Remplacez ou faites replacer le fusible ⇒ 353.

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

Appareillage électrique	CAUSES POSSIBLES	QUE FAIRE
Traces de condensation dans les projecteurs avant ou deux arrière.	La présence de trace de condensation peut être un phénomène naturel lié aux variations de température et à l'hygrométrie.Dans ce cas, les traces disparaîtrentprogressivement lors de l'utilisation des feuks.
L'allumage du tímoin de non-port des ceintures avant est incohérent avec l'état de bouclage des ceintures.	Un objet est intercalé entre le plancher et le siège et gène le fonctionnement du capteur.	Retirez tout objet placé sous les sièges avant.

INFORMATIONS VEHICULE

Plaque d'identification vehicule

Les indications figurant sur la plaque constructeur A sont à rappeler dans toutes vos lettres ou commandes.

La presence et l'emplacement des informations dépendent du vehicule.

Plaque constructeur A

1. Nom du constructeur.
2. Numéro de conception communautaire ou numéro d'homologation.
3. Numéro d'identification.

Suivant vehicule, cette information est rappelée sur le marquage B .

1. MMAC (Masse Maximum Autorisé en Charge).

2. MTR (Masse Totale Roulante : vehicule en charge avec remorque).

3. MMTA (Masse Maximum Totale Autorisée) essieu avant.
4. MMTA essieu arrriere.
5. Zone réservé aux inscriptions partenariat ou complémentaires.
6. Emission échéappement Diesel.

Suivant vehicule, cette information n'est pas indique sur la plaque constructeur mais sur I'etiquette opacité fumée moteur 167

1. Récurrence peinture (code couleur).

Informations techniques pour les secours

INFORMATIONS VÉHICULE

Le QR code figurant sur l'étiquette A permet aux professionnels de secours au moyen d'une tablette ou d'un smartphone, d'acceder immédiatement aux informations techniques utiles pour une intervention sur le vehicule en cas d'accident.

Veillez à ce que l'étiquette A soit toujours visible et présente sur le pare-brise ainsi que sur la lunette arrête.

Toute modification ou dégradation empêcherait l'accès aux informations.

Identification moteur, caractéristiques moteur

A

62527

Les indications d'identification moteur figurant sur la zone A sont a rappeler dans toutes vos lettres ou commandes.

(emplacement différent suivant motorisation)

1. Type du moteur.
2. Indice du moteur.
3. Numéro de série du moteur.

INFORMATIONS VEHICULE

INFORMATIONS VÉHICULE

\section*{Caracteristiques moteurs}

Versions	1.0 TCe	1.2 TCe	Hybrid		1.5 dCi
Type moteur(voir plaque moteur)	H4Dt	H5Ft	H4M	5DH	K9K Turbo
Cylindrée (cm3)	999	1 198	1598	-	1 461
Type de carburantIndice d'Octane	EssenceCarburant sans plomb impérativement, d'indice d'octane tel que précisé sur l'étiquette située dans la trappe à carburant ➔ 140.			-	GazoleL'étiquette située dans la trappe à carburant vous indique les carburants autorisés.
Bougies	N'utilisez que les bougies spécifiées pour le moteur de votre vehicule.Leur type doit être indiqué sur une étiquette collée dans le compartment moteur, sinon consultez le Représentant de la marque.Le montage de bougies non spécifiées peut entraîrner la détérioration de votre moteur.			-	-

INFORMATIONS VÉHICULE

Versions	1.0 TCe	1.2 TCe	Hybrid		1.5 dCi
Type moteur(voir plaque moteur)	H4Dt	H5D	H4M	5DH	K9K
Cylindrée (cm3)	999	1 198	1598	-	1 461
Carburants conformes aux normes Européennes avec lesquels les moteurs des vehicules commercialisés en Europe sont compatibles(pour tous les autres cas, consultez un Représentant de la marque).	E5	Essence sans plombconformé à la norme EN228 contenant jusqu'à5 % d'éthanol en volume.	-		B7	Carburant diesel conforme à la norme EN 590 contenant jusqu'à 7 % d'estersméthyliques d'acides gras en volume.
					B10	Carburant diesel conforme à la norme EN 16734 contenant jusqu'à 10 % d'estersméthyliques d'acides gras en volume.
	E10	Essence sans plombconformé à la norme EN228 contenant jusqu'à10 % d'éthanol en volume.	-		XTL	Carburant diesel paraffinique conforme à la norme EN 15940 contenant jusqu'à 7 % d'estersméthyliques d'acides gras en volume.

INFORMATIONS VEHICULE

	Dimensions
A	0,864
B	2,658
C	0,823
D	4,345
E	1,555 à 1,580
F	1,661 à vide, avec barres de toit
G	1,545 à 1,565
H	1,921 à 2,069 - 2,069 avec rétroviseurs déployés - 1,921 avec rétroviseurs repliés

INFORMATIONS VÉHICULE

Masses (en kg)

Les masses indiquées sont celles d'un vehicule de base et sans option : elles varient en fonction de l'équipment de votre vehicule. Consultez un Représentant de la marque.

Versions	4x2	4x4
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC) Masse Totale Roulante (MTR)	Masses indiquées sur la plaque constructeur → 368.
Masse Remorque Freinée*	s'obtient par calcul : MTR - MMAC
Masse Remorque non Freinée*	670	745
Charge admise sur le point d'attelage*	75
Charge admise sur le toit avec un dispositif de portage	80 (y compris le dispositif de portage)
*Charge remarquable (remorquage de caravan, bateau, ...). Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n'est pas renseignée) sur la plaque constructeur. - Il est important de respecter les charges remarquables admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d'attelage adressez-vous au Représentant de la marque. - Dans le cas d'un vehicule attélé, la masse totale roulante (vehicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant est toléré : - un dépassement de la MMTA arrêté dans la limite de 15 % ; - un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte). Dans les deux cas, la vitesse maximum de l'ensemble roulant ne doit pas dépasser 80 km/h et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI). - Le rendement moteur et l'aptitude en côte diminuant avec l'altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres. Report de charge (versions 4x2 uniquement) Suivant législation locale, lorsque la Masse Maxi Autorisée en Charge du vehicule n'est pas atteinte, il est possible de reporter jusqu'à 300 kg sur la remorque freinée dans la limite de la Masse Totale Roulante du vehicule.

PIÉCES DE RECHANGE ET RÉPARATIONS

Les pièces de rechange d'origine sont conçues sur la base d'un cabier des charges très strict et font l'objet de tests spécifique. De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont montées sur les vehicules neufs.

En utilisant systématiquement les pieces de rechange d'origine, vous avez l'assurance de préserver les performances de votre vehicule. En outre, les réparations effectuées dans le Réseau de la marque avec des pieces de rechange d'origine sont garanties selon les conditions données au dos de l'ordre de réparation.

JUSTIFICATIFS D'ENTRETIEN

VIN:

Date: Km: N° de facture: Commentaires/divers
Type d'intervention: Révision :.......... ☐	Tampon
Contrôle anticorrosion: OK □ Non OK* □
Date: Km: N° de facture: Commentaires/divers
Type d'intervention: Révision :.......... ☐	Tampon
Contrôle anticorrosion: OK □ Non OK* □
Date: Km: N° de facture: Commentaires/divers
Type d'intervention: Révision :.......... ☐	Tampon
Contrôle anticorrosions: OK □ Non OK* □

• Voir page spécifique

JUSTIFICATIFS D'ENTRETIEN

VIN:

Date: Km: N° de facture: Commentaires/divers
Type d'intervention: Révision :.......... ☐	Tampon
Contrôle anticorrosion: OK □ Non OK* □
Date: Km: N° de facture: Commentaires/divers
Type d'intervention: Révision :.......... ☐	Tampon
Contrôle anticorrosion: OK □ Non OK* □
Date: Km: N° de facture: Commentaires/divers
Type d'intervention: Révision :.......... ☐	Tampon
Contrôle anticorrosions: OK □ Non OK* □

• Voir page spécifique

JUSTIFICATIFS D'ENTRETIEN

VIN:

Date: Km: N° de facture: Commentaires/divers
Type d'intervention: Révision :.......... ☐	Tampon
Contrôle anticorrosion: OK □ Non OK* □
Date: Km: N° de facture: Commentaires/divers
Type d'intervention: Révision :.......... ☐	Tampon
Contrôle anticorrosion: OK □ Non OK* □
Date: Km: N° de facture: Commentaires/divers
Type d'intervention: Révision :.......... ☐	Tampon
Contrôle anticorrosions: OK □ Non OK* □

• Voir page spécifique

JUSTIFICATIFS D'ENTRETIEN

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JUSTIFICATIFS D'ENTRETIEN

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INDEX ALPHABÉTIQUE

Symboles

4 roues motrices (4WD), 191

A

ABS, 197

Accès au compartmentement moteur, 300

Acces vehicule, 48

Accoudoir, 285

Accoudoir avant, 54

Additif (réactif), 146

Aérateurs, 260, 262

Afficheur, 109

Aide au démarriage en côte, 197

Aide au parking, 114, 242, 242, 249

Aides à la conduite, 114, 211, 216, 231, 252

Airbag, 64, 69, 70, 72

Airbag:activationairbagpassageravant,90

Airbag : désactivation airbag passager avant, 90

Airbags: sécurité enfants, 90

Air conditionné, 262, 263, 267, 271

Air conditionné : information et conseils d'utilisation, 271

Alarme sonore, 49

Alarme sonore: oubli de fermeture d'un ouvrant, 49

Alarmesonore:oubli d'éclairage,49

Alerte de survivesse, 231

Alerte distances de sécurité, 216

Alerte vigilance conducteur, 228

Aménagements, 285

Ampoules remplacement, 341, 343, 347

Angle mort : avertisseur, 211

Anneaux de remorquage, 333

Anomaliedefonctionnement,72,171

Anomaliedefonctionnement:pilescarte,35

Antipatinage, 197

Antivol(contacteur),151

Appareils de contrôle, 98, 109, 117, 118, 128

Appel d'urgence, 258

Appuis-tete, 57

Arrét du moteur, 152, 152, 171

Assistance à la conduite, 211, 216, 231, 252

Assistance au freinage d'urgence, 197

Autonomie de la batterie de traction, 178

Autonomie du vehicule, 178

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques, 185

Avertisseurd'angle mort,211

Avertisseurs lumineux, 133

Avertisseursonore,133

Avertisseursonorepiétons,24

Avertisseurs sonore et lumineux, 133

B

Badge, 48

Balais d'essuie-vitre : remplacement, 351

Balais d'essuie-vitres, 134, 351

Banquette arriere, 58

INDEX ALPHABÉTIQUE

Barres de toit, 296, 296

Batterie, 310

Batterie:dépannage,335

Batterie 12 Volts, 312

Batteriedepannage,335

Becquet, 296

Boite a gants, 285

Boite de vitesses automatique (utilisation), 162, 171

Bouchon de réservoir carburant, 140

Bouchon de réservoir reactif, 146

Bouton de démarrage/arrêt moteur, 156

C

Camera de recul, 249, 249

Camera multivues, 252, 252

Capacité du réservoir additif, 146

Capacité du réservoir carburant, 140

Capot moteur, 301

Carburant Conseils d'économie, 178

Carburant remplissage, 140

Carte:cle desecours carte,35

Carte : mains libres, 35

Carte : non demarrage du moteur en mode mains libres, 35

Carte : pile, 41

Carte :utilisation,35,37

Carte:verrouillage/deverrouillage des ouvrants,35

Carte « mains libres » : pile, 41

Carte « mains libres » : utilisation, 37

Catalyseur, 169

Ceintures de sécurité, 60, 60, 64, 70, 72, 316

Changement de carburant en roulage, 32

Changement de lampes, 341, 343, 347

Changement de roue, 330

Changement de vitesses, 162, 162

Chauffage, 260, 262, 263, 267, 271

Clé/Telecommande, 43

Clé/telecommande à radiofréquenceutilisation,43

Clé de secours, 35

Clés, 43

Clignotants, 133

Climatisation, 260, 262, 263, 267

Coffre à bagages, 291, 294

Commandede vitesses,162

Commande integree de telephone mains-libres, 274

Condamnation automatique des ouvrants en roulage, 52

Condamnation des portes, 50

Conditionnement d'air, 263, 267, 271

Conduite, 151, 152, 156, 162, 162, 167, 169, 171, 178, 185, 191, 197, 211, 216, 236, 239, 242, 252

Conseils antipollution, 177

Conseils de conduite, 178

Conseils pratiques, 140, 318, 327, 330, 333, 341, 343, 347, 351, 353, 358

Consommation d'energie, 109, 178, 181

INDEX ALPHABÉTIQUE

Contacteur de démarrage, 151, 171

Contrôle dynamique de conduite : ESC, 197

Coussin gonflable airbag, 72

Crevaison, 327, 327, 330

Crevaison:roudesecours,327

Cric, 330

D

Decondamnation des portes, 50

Dégivrage/désembuage de pare-brise, 267

Demarrage, 152

Demarrage du moteur, 152

Désembuage vitre arrière, 267

Detection de panneaux : alerte de survitesse, 231

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant, 64

Dispositifs de protection latérale, 69, 70

Dispositifs de retenue complémentaires, 72

Dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures arrêté, 69

Dispositifs de retenue enfants, 74

Distances de sécurité, 216

E

Eclairage:extérieur,128,341,343

Eclairage:intérieur,281,347

Eclairage et signalisation extérieurs, 128

Eclairageextérieur,340

Eclairageinterieur,281

Eclairage interieur: remplacement des lampes, 347

ECO conduit, 118, 178

Economie d'energie, 178

Economies de carburant, 178

Écrans écran multimédia, 211, 216, 252

Enfants (sécurité), 279

Entretien, 177

Entretien:carrosserie,314

Entretien:filtres,307

Entretien:garnitures intérieures,316

Entretien:mécanique,301,307

Environnement, 176

Équipements multimédia, 274, 274

ESC: Contrôle dynamique de conduite, 197

Essuie-vitres, 134, 134, 138

Essuie-vitres balais, 351

F

Fermetre des portes, 48, 50

Feux:de brouillard,343

Feux:de détresse,133

Filtre : a particules, 167

INDEX ALPHABÉTIQUE

Filtre a gazole, 140

Fixation des sièges enfants, 80

Freinage d'urgence, 197

Frein a main, 162, 171

Frein de parking, 171, 171

Frein de parking assisté, 171, 171

Fusibles, 353, 353

G

Galerie barres de toit, 296

Garnitures interieures entretien, 316

Gicleurs, 134

Gonflagedespneumatiques,185,321

GPL, 32, 32, 98, 140, 152, 156

H

Haut-parleurs emplacement, 358

Heure, 117

Huile moteur, 301, 301

1

Incidents anomalies de fonctionnement, 171

Indicateurs, 211

Indicateurs : de direction, 133

Indicateurs: de tableau de bord, 98, 171

Installation radio, 358

Isofix, 86

J

Jauge d'huile moteur, 301

K

Kit de gonflage des pneumatiques, 325

L

Lampesreplacement,341，343，347

Lavage, 314

Lave-vitre, 134

Lave-vitres, 138

Levage du vehicule Changement de roue, 327, 330

Lève-vitres, 279

Levier de selection de boite automatique, 162

Levier de vitesses, 162

Limineur de vitesse, 236

Liquide de refroidissement, 305

M

Marche arrirere passage, 162

Menu de configuration, 114

Menu de personnelisation des réglages du vehicule, 114

Messages au tableau de bord, 98, 171

Miroirs, 283, 283

Mise en route du moteur, 152, 156

Mise en veille du moteur, 158

Mode ECO, 178

INDEX ALPHABÉTIQUE

Montre, 117

My Safety, 94, 96, 202, 203, 211, 228, 230

N

Navigation, 274

Nettoyage: intérieur vehicule, 316

Niveau d'huile moteur, 301, 302

Niveaux, 300, 301, 307, 307

Niveaux: liquide de refroidissement, 305

0

Ordinateur de bord, 98, 98

Ouverture/fermeture ouvrants, 48

Ouverture des portes, 48, 50

Ouvrants, 48

P

Pare-brise dégivrant, 267

Pare-soleil, 283, 283

Particularité des vehicules diesel, 167

Particularité des vehicules Diesel, 167

Particularité des vehicules essence, 169

Particularité des versions GPL, 32, 32

Peinture entretien, 314

Personnalisation des réglages du vehicule, 114

Pièces de rechange et réparation, 376

Pile (telecommande), 45

Plafonnier, 281

Pneumatiques, 185, 318, 318, 321

Poignée demaintien,283,283

Poire de réamorce carburant, 140

Portes, 48, 48, 52

Portes / port de coffre, 35

Position de conduite réglages, 60

Postedeconduite,93

Pot catalytique, 169

Pour la sécurité des enfants, 279

Preéquipement radio, 358

Pression des pneumatiques, 185, 321, 321

Prétensionneurs, 64

Prétensionneurs de ceintures de sécurité, 69

Prévention de sortie de voie, 203

Priseaccessoires,283

Priseprise(s)multimédia,274

Projecteurs, 128

Projecteurs additionnels, 343

Protection anticorrosion, 314

Q

QR Code, 171

Qualité carburant, 140

Qualité d'huile moteur, 302

Qualité réactif, 146

R

Radar de recul, 242

INDEX ALPHABÉTIQUE

Radio, 274

Radio prééquipement, 358

Rangements, 285, 294

Rangements/aménagements : habitacle, 285

Réactif (réservoir), 146

Réactif remplissage, 146

Réglage de la position de conduite, 60

Réglage des sièges avant, 54

Réglage position de conduite, 60

Réglages, 114

Réglages menu de configuration, 114

Réglages personalisés du vehicule, 114

Regulateur de vitesse, 239

Regulateur -limiteur de vitesse,236,239

Régulation de la température, 267, 271

Rehausse siege infant, 74

Remorquagedépannage,333

Remplacement des balais d'essuie-vitre, 351

Reservoir reactif capacité, 146

Retenue complémentaire aux ceintures, 64, 69, 72

Retenue infants, 74, 82, 86

Retroviseurs, 126, 126

Rodage, 151, 151

Roude secours, 318, 327, 327

s

SCR: réduction catalytique sélective, 146

Sécurité enfants, 43, 48, 74, 74, 82, 86

Sécurité passagers : airbag passager avant, 90

Siègesarrière,57

Siègesarriéefonctionnalités,58

Sièges avant, 54

Sièges avant réglage, 54

Siègeschauffant,58

Siègeschauffants,54

Sièges enfants, 74, 80, 82, 86

Signal danger, 133

Signalisation éclairage, 128

Spotsd'éclairage,281

Stop and Start, 158

Système antiblocage des roues : ABS, 197

Système de navigation, 274

Système de retenue enfants, 74, 82, 86

T

Tableaudebord,98,109,114,118,171

Tablette arrriere, 293

Télécommande de verrouillage, 43

Télécommande de verrouillage des portes piles, 45

Telephone, 274

Témoins de contrôle, 98, 109, 118

Température extérieure, 117

Transport d'enfants, 74, 82, 86

INDEX ALPHABÉTIQUE

Trappe à carburant, 140

V

Ventilation, 267, 271

Ventilation air conditionné, 262

Ventilation climatisation, 263

Verrouillage/deverrouillage des ouvrants, 48

Verrouillage des portes, 35, 37, 48

Vidange, 302

Vide-poches, 285

Vitres, 279

Volant de direction chauffant, 124

Volant de direction réglage, 124

W

Warning, 133