Equinox (2023) - Automobile CHEVROLET - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Véhicule utilitaire sport (SUV)
Marque	Chevrolet
Modèle	Equinox (2023)
Dimensions (L x l x H)	Environ 4,65 m x 1,84 m x 1,68 m
Poids à vide	Environ 1 500 kg (selon version)
Alimentation	Moteur à essence, réservoir de carburant
Transmission	Boîte automatique à 6 rapports (selon version)
Traction	Avant ou intégrale (AWD) selon version
Nombre de places	5
Fonctions principales	Système d'accès sans clé, démarrage à distance, hayon électrique, climatisation automatique, système infodivertissement, aide à la conduite (alerte collision, régulateur adaptatif, etc.)
Entretien et nettoyage	Vidange d'huile moteur tous les 12 000 km ou 1 an, permutation des pneus, remplacement filtre habitacle, nettoyage extérieur avec produit doux
Sécurité	Airbags frontaux, latéraux et rideaux, ABS, StabiliTrak, alerte angle mort, freinage d'urgence automatique, caméra de recul
Pièces détachées et réparabilité	Pièces disponibles chez concessionnaire Chevrolet, réparations possibles par garages agréés
Informations générales	Notice d'utilisation de 415 pages disponible en PDF, assistance OnStar, services connectés

FOIRE AUX QUESTIONS - Equinox (2023) CHEVROLET

Comment démarrer le moteur à distance ?

Appuyez sur le bouton Q de la télécommande, puis maintenez-le enfoncé pendant au moins quatre secondes jusqu'à ce que les clignotants s'allument. Le moteur tournera pendant 15 minutes (prolongeable une fois).

Que faire si la pile de la télécommande est faible ?

Placez la télécommande dans le porte-gobelet, puis appuyez sur la pédale de frein et sur ENGINE START/STOP pour démarrer. Remplacez la pile dès que possible par une pile CR2032.

Comment utiliser l'accès sans clé ?

La télécommande doit se trouver à moins de 1 m de la porte. Appuyez sur le bouton de la poignée de porte pour déverrouiller ou verrouiller. Pour le hayon, appuyez sur le pavé tactile sous la poignée.

Comment programmer une nouvelle télécommande ?

Si vous avez deux télécommandes reconnues, insérez la clé dans le barillet conducteur et tournez-la cinq fois en moins de 10 secondes. Suivez les instructions sur l'écran central. Sinon, une procédure plus longue est disponible (hors Canada).

Comment ouvrir le hayon électrique ?

Assurez-vous que le véhicule est en position P. Appuyez deux fois rapidement sur le bouton Q de la télécommande, ou appuyez sur le bouton - sur la porte conducteur. Vous pouvez aussi utiliser le mouvement de pied sous le pare-chocs arrière.

Comment régler les sièges à mémoire ?

Réglez le siège, les rétroviseurs et le volant à votre position. Appuyez sur SET, puis sur le bouton mémoire 1 ou 2 dans les cinq secondes. Un bip sonore confirme.

Que faire si le hayon électrique ne fonctionne pas ?

Vérifiez que le mode n'est pas sur OFF. Si le hayon se ferme automatiquement après ouverture, retirez toute charge excessive. Si le problème persiste, consultez un concessionnaire.

Comment activer le système d'alarme antivol ?

Verrouillez le véhicule avec la télécommande ou le commutateur intérieur. Le témoin clignote lentement après 30 secondes. Pour désarmer, appuyez sur Q de la télécommande.

Quelle est la procédure de remorquage sur quatre roues ?

Mettez le contact, sélectionnez le point mort (N), desserrez le frein de stationnement, débranchez la borne négative de la batterie. Ne dépassez pas 105 km/h. Après remorquage, rebranchez la batterie et faites tourner le moteur au ralenti trois minutes.

Comment remplacer les balais d'essuie-glace ?

Soulevez le bras d'essuie-glace, appuyez sur le taquet pour dégager le balai, puis installez le nouveau balai en l'enclenchant. Consultez le manuel pour les références exactes.

MODE D'EMPLOI Equinox (2023) CHEVROLET

Cette information remplace l'information

« Remorquage sur quatre roues » et
« Remorquage avec chariot » dans
« Remorquage d'un vehicule récréatif » de la section « Entretien du vehicule », dans le guide du propriétaire.

Remorquage pneumatique

Mettre le contact d'un vehicule qui est remorqué à plat sur les quatre roues, au début de chaque jour et lors de chaque replissage de carburant, pendant environ cinq minutes, afin d'assurer la lubrication correcte des composants de boite de vitesses.

Imprimé aux États-Unis
Numero de piece 85686622

Attention

Un niveau de liquide trop élevé ou trop bas risque d'endommager la boite de vitesse. Avant de remorquer le vehicule sur ses quatre roues, vérifier, et ajuster, le cas échéant, le niveau du liquide de la boite.

Attention

Ne pas remorquer le vehicule avec les roues avant au sol si l'une de ces roues est une roue de secours compacte. Le fait de remorquer un vehicule dont les roues avant sont de taille différente risque d'endommager sérieusement la boite de vitesses.

Pour remorquer avec une barde demerorquage sur quatre roues :

1. Placer l'avant du vehicule remorque, avec les quatre roues au sol, derriere le vehicule qui le tracte.

2. Le fixer au vehicule qui le tracte.

3. Sélectionner le point mort (N).
4. Couper le moteur (le vehicule reste en mode d'alimentation des accessoires).
5. Desserrer le frein de stationnement électrique (EPB), si celui-ci est serré.
6. Debrancher la cosse négative (-) de laborne de batterie 12 volts.
7. Fermer le capot du vehicule.

Attention

Si le vehicule est remorqué sans effectuer toutes les étapes décrites dans la rubrique « Remorquage sur quatre roues», la boite de vitesses automatique peut être endommagée. S'assurer de suivre toutes les étapes de la procédure de remorquage sur quatre roues du début à la fin.

Attention

Si vous dépassez 105km / h (65 mi/h) pendant le remorquage de votre vehicule, il pourrait subir des dégats. Ne jamais dépasser 105km / h (65 mi/h) lors du remorquage de votre vehicule.

Une fois adestination：

1. Mettre la boite de vitesses en position de stationnement (P).
2. Rebrancher la cosse négative (-) sur la batterie 12 volts.
3. Faire demarrer le moteur et le laisser tournier au ralenti pendant plus de trois minutes avant de rouler.

Pour les vehicules équipés de la traction intégrale (AWD) uniquement, un cycle de lubrication est recommendé après 2700 km (1700 miles) de remorquage derrière un vehicule récréatif. Conduire le vehicule en traction intégrale (AWD) jusqu'à 40 km/h (25 mi/h) pendant au moins

30 secondes pour répartir la lubrification dans le module d'entrainment arrêté et protégé le système pour un remorquage sur chariot supplémentaire.

Remorquage avec chariot

Pour remorquer le vehicule par l'avant avec les roues arrriere sur le sol :

1. Mettre les roues avant sur un chariot.

2. Déplacer le levier de vitesses en position de stationnement (P).

3. Serrer le frein de stationnement.

4. Fixer le vehicule sur le chariot.
5. Respecter le mode d'emploi du fabricant du chariot pour préparer le vehicule au remorquage.
6. Desserrer le frein de stationnement.
7. Couper le contact.
8. Debrancher la cosse négative (-) de la borne de batterie 12 volts.
9. Fermer le capot du vehicule.

Pour les vehicules équipés de la traction intégrale (AWD) uniquement, un cycle de lubrication est recommendé après 2 700 km (1 700 miles) de remorquage avec chariot de présence.

Conduire le vehicule en traction integrale (AWD) jusqu'à 40 km/h (25 mi/h) pendant au moins 30 secondes pour répartir la lubrification dans le module d'entrainment arrêté et protégé le système pour un remorquage sur chariot supplémentaire.

Contenu

Introduction 1

Clés, portes et glaces 7

Sièges et appuis-têtes 35

Remisage 86

Instruments et commandes 90

Éclairage 128

Système infodivertissement 136

Commandedesclimatisation 193

Conduite et fonctionnement 201

Entretien du vehicule 285

Entretien et maintenance 364

Données techniques 373

Information du client 376

Déclaration des défectuosités prompptant la sécurité 386

OnStar 390

Services connectés 396

Index. 399

Imprimé aux États-Unis

Numero de piece 84895933A_CA

Introduction

Avertissement sur proposition 65 - Californie

AVENTISSEMENT

La conduite, l'entretien et la maintenance d'un vehicule de tourisme ou d'un vehicule à moteur tout-terrain peuvent vous exposer à des substances chimiques telles que les gaz d'échéppement du moteur, le monoxyde de carbone, les phtalates et le plomb, reconnus par l'État de Californie comme étant susceptibles de provoquer le cancer, des malformations congenitales ou autres anomalies de la reproduction. Pour minimiser l'exposition à ces substances, évitez de respirer les gaz d'échéppement, ne faites pas fonctionner le moteur au ralenti sauf si nécessaire, entretenez votre vehicule dans un endroit bien ventilé et portez des gants ou lavez-vous les mains fréquemment lors de l'entretien de votre vehicule. Pour de plus amples informations, consultez le site Web www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle.

Introduction

CHEVROLET

Les noms, logos, écussons de marque, slogans, noms des modèles de vehicules et conceptions de carrosserie de vehicule apparaissant dans ce guide y compris, sans toutefois s'y limiter, GM, le logo GM, CHEVROLET, l'écusson de marque CHEVROLET et EQUINOX sont des marques de commerce et/ou des marques de service de General Motors LLC, ses filiales, ses'affiliés ou ses donneurs de licence.

Pour les vehicules vendus au Canada à l'origine, replacer le nom « Compagnie General Motors du Canada » par Division Chevrolet Motor lorsqu'il apparait dans ce guide.

Ce guide déscrit les fonctions qui peuvent équiper ou ne pas équiper le vehicule en raison de l'équipement en option qui n'a pas été commandé lors de l'achat du vehicule, des variantes de modèle, des specifications de pays, des caractéristiques/applications qui

peuvent ne pas etre disponibles dans votre région, ou des modifications ulterieures a l'impression de ce guide de l'utilisateur, y compris les modifications du contenu standard ou optionnel.

Reportez-vous à la documentation d'achat de votre vehicule spécifique pour en vérifier les caractéristiques.

Conserve ce guide dans le vehicule pour vous y reférer rapidement.

Propriétaires de vehicules canadiens

Propriétaires Canadiens

On peut obtenir un exemplaire de ce guide en français auprès du concessionnaire ou à l'adresse suivante :

Helm, Incorporated

Attention: service à la clientèle

47911 Halyard Drive

Plymouth, MI 48170

États-Unis

Utilisation de ce manuel

L'index, à la fin du guide, permet de tracer rapidement des renseignements sur le vehicule. Il s'agit d'une liste alphétique des articles du guide, avec le numéro de la page compteant l'article en question.

Au sujet de la conduite du vehicule

Comme pour les autres vehicules de ce type, ce vehicule doit etre utilise correctement pour ne pas perdre le contrôle et risquer un accident. S'assurer de dire les directives de conduite de ce manuel reproduites dans le chapitre concernant la conduite et l'utilisation et specialement Comportement du conducteur 202,Environnement de conduite 202 et Conception du vehicule 202.

Danger, Avertissements et Attentions

Les messages d'advertisement des étiquettes du vehicule signatè des dangers et les précautions à prendre.

Danger

Danger signale un danger qui présente un risque élevé pouvant entrainer des graves blessures ou le décès.

Avertissement

Avertissement signale un danger pouvant entrainer des blessures ou la mort.

Attention

Attention signale un danger pouvant entrainer des dégats matériels ou au vehicule.

Une ligne diagonale en travers d'un cercle est un symbole de sécurité significant « Interdiction, » « Interdiction de faire ceci, » ou « Ne pas laisser ceci se produit. »

Symboles

Le vehicule peut etre equipe de composants et d'etiquettes sur lesquels apparaissent des symboles alotot qu'un texte. Les symboles apparaissent avec le texte fournissant des renseignements sur un composant, une commande, un message, une jauge ou un témoin précis ou dérivant le fonctionnement de ceux-ci.

S'affiche quand le guide du propriete comporte des instructions ou des informations supplémentaires.

: Affiché lorsquel manuel d'entretien comporte des instructions ou des informations supplémentaires.

: Affiché lorsque des informations supplémentaires se trouvent sur une autre page — « se reporter à la page. »

Tableau des symboles du vehicule

Voici certains symboles additionnels pouvant être prênts sur le vehicule et leur signification. Se référer aux rubriques de ce manuel pour de plus amples informations.

: Climatisation

:Fluidefrigorigene de climatisation, huile

: Témoin de sac gonflable prét à fonctionner (AIRBAG)

(ABS) : Système de freinage antiblocage (ABS)

(1) : Témoin du système de freinage

: Mettre au rebut correctement les composants usages.

: Ne pas appliquer d'eau sous haute pression.

: Température du liquide de refroidissement du moteur

: Flamme/feu interdits

: Inflammable

: Alerte de collision avant

: Remplacement du verrou du couvercle du boitier à fusibles

：Fusibles

Sièges pour infant à système ISOFIX/LATCH

: Les couvercles de boitier a fusibles doivent etre installes correctement.

: Alerte de changement de voie

: Avertissement de changement de voie

: Assistance au maintien de trajectorie

: Témoin de défaillance

: Pression d'huile

: Assistant stationnement

Indicateur de pieton à l'avant

: Alimentation

: Alerte de circulation transversale à

l'arrière

: Technicien enregistré

: Demarrage à distance du vehicule

:Risque d'incendie d'origine electrique

Rappels de ceinture de sécurité

: Alerte d'angle mort latéral

:Arrêt/démarrage

Surveillance de la pression des pneus

: Anti-patinage/StabiliTrak/Contrôle de la stabilité électronique (ESC)

: Sous pression

: Indicateur d'obstacle devant le

vehicule

Aperçu du tableau de bord

1. Bouches d'aération 198.
2. Levier de clignotants. Voir Signaux de changement de direction et de changement de voies 131.

Bouton du système IntelliBeam (selon l'equipement). Voir Commandes deieux extérieurs 128

1. Bloc d'instruments (Niveau de base et moyen) 98 ou Bloc d'instruments (Version supérieure) 101.

Affichage du centralisateur informatique de bord (CIB).Voir Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) Version supérieure) 120

1. Essuie-glace/Lave-glace 91.
2. Commandes d'infodivertissement. Voir Aperçu 137.
3. Capteur de luminosite. Voir Système de phares automatiques 130.

4. Feux de détresse 131. Commutateur de désactivation de l'arrêt automatique. Voir Systeme d'arrêt et de démarrage 220.

5. Systèmes de commande de la climatisation 193 (selon l'equipement). Commande de climatisation automatique à deux zones 195 (selon l'equipement).

6. Sièges avant chauffants et aérés 43 (selon l'équipement).
7. Prises electriques 94.
8. Charge sans fil 95 (selon l'equipement).
9. Port USB 147.
10. Transmission intégrale 231 (selon l'equipement).

Mode de remorquage 230

Assistant stationnement 256 (selon l'equipement).

Assistance au stationnement automatique (APA) 258 (selon l'equipement).

1. Frein de stationnement electrique 232.
2. Levier de vitesses. Voir Boite de vitesses automatique 227.

Mode manuel 229.

1. Bouton ENGINE START/STOP (démarriage/ arrêt du moteur). Voir Positions du commutateur d'allumage 217.

2. Commandes au volant 139.
   Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité 234.

3. Klaxon 91.
4. Réglage du volant de direction 91 (hors de vue).
5. Regulateur de vitesse 238.

Regulator du vitesse à commande adaptative (Caméra) 241 (selon l'équipement).

Volant de direction chauffant 91 (selon l'equipement).

Système d'alerte de collision avant 261 (selon l'équipment).

Assistance au maintien de trajectorie (LKA) 269 (selon l'equipement).

1. Déverrouillage du capot. Voir Capot 288.
2. Phares antibrouillard 132 (selon l'equipement).
3. Commandes de feuex extérieurs 128.
4. Connecteur de liaison de données (DLC) (invisible) Voir Témoin d'anomalie (Témoin de vérification du moteur) 107.
5. Commande d'éclairage de tableau de bord 132.

Clés, portes et glaces

Clés et serrures

Clés 7

Remote Key (Clé de commande à distance) 8

Fonctionnement de la télécommande .... 8

Demarrage a distance du vehicule 16

Serrures de porte 17

Portes à verrouillage électricité 19

Verrouillage temporisé 19

Verrouillage central 20

Dispositif antiverrouillage 20

Serrures de sécurité 21

Portes

Hayon 21

Securité du vehicule

Sécurité du vehicule 26

Système d'alarme du vehicule 26

Dispositif antidémarrage 27

Fonctionnement du dispositif antidémarrage 27

Rétroviseurs extérieurs

Retroviseurs convexes 28

Retroviseurs electriques 28

Retroviseurs rabattables 29

Retroviseurs chauffants 29

Rétroviseur à gradation automatique ... 29

Retroviseurs inclinables 29

Rétroviseur interieur

Retroviseurs intérieurs 30

Retroviseur à commande manuelle....30

Rétroviseur à gradation automatique ... 30

Glaces

Glaces 30

Glaces electriques 31

Pare-soleil 32

Toit

Toit ouvrant 33

Clés et serrures

Clés

Avertissement

Laisser des enfants dans un vehicule avec émetteur d'accès sans clé (RKE) est dangereux et les enfants ou d'autres occupants peuvent être grièvement blessés ou tués. Ils risquent d'actionner les lève-glaces electriques ou d'autres commandes ou de déplacer le vehicule. Les glaces fonctionnement avec l'émetteur RKE dans le vehicule et les enfants ou les occupants peuvent être coincés par une glace se fermant. Ne pas laisser des enfants dans un vehicule avec un émetteur RKE.

La clé intégrée à l'émetteur de télédéverrouillage (RKE) peut être utilisée pour toutes les serrures.

Retirer la clé en pressant le bouton sur le côte de l'émetteur RKE pres de la base. Ne jamais retirer la clé sans presser le bouton.

S'il devient difficile de tourner la clé, vérifier la présence de débris sur la lame de clé. La nettoyer périodiquement à l'aide d'une Brosse ou d'un pic.

Contacter le concessionnaire si un nouvel émetteur s'avère nécessaire.

Si le vehicule est verrouillé avec les clés à l'intérieur, se reporter à Programme d'assistance routière 380.

Avec un abonnement OnStar actif ou connecté, un conseiller OnStar peut déverrouiller le vehicule à distance. Se reporter à Aperçu OnStar 390.

Remote Key (Clé de commande à distance)

Se reporter à Fréquences radio : déclaration 385.

Si la portée de la clé télécommande diminue :

• Contrôler la distance. La clé télécommande peut être trop éloignée du vehicule.

• Contrôler l'emplacement. D'autres vehicules ou objets poursaient bloquer le signal.

• Verifier la pile de la clé télécommande. Se reporter à « Remplacement de pile » plus loin dans cette section.
• Si la clé télécommande ne fonctionne toujours pas bien, consulter votre concessionnaire ou un technicien qualifié pour la faire réparer.

Fonctionnement de la télécommande

Le système d'accès sans clé permet d'entrée dans le vehicule lorsque la clé-télécommande se trouve à moins de 1 m (3 pi). Voir « Fonctionnement de l'accès sans clé » plus bas dans cette section.

La clé télécommande peut fonctionner jusqu'à 60 m (197 pi) du vehicule.

D'autres circonstances peuvent affecter les performances de la clé télécommande. Se reporter à Remote Key (Clé de commande à distance) 8.

Modèle avec téléémarrage et hayon à commande électrique illustré

Les fonctions suivantes peuvent etre disponibles :

: Presser pour verrouiller toutes les portes. Les clignotants peuvent clignoter et/ou l'avertisseur sonore peut retenter lors de la seconde pression, pour indiquer le verrouillage.Pour afficher les parametes disponibles a partir de I'ecran d'infodividissement, toucher Parametes > Vehicule Verrouillage, déverrouillage, démarrage a distance. Si la porte conducteur est ouverte lors de la pression de et lorsque I'anti-verrouillage de portedéverrouillée est activé, toutes les portes se

verrouillent et la porte conducteur se déverrouille immédiatement. Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramètres > Véhicule > Serrures de porte électriques. Si une porte de passager est ouverte lors de la pression sur , toutes les portes se verrouillent.

Une pression sur peut également armer le système antivol. Se reporter à Systeme d'alarme du vehicule 26.

: Presser pour déverrouiller la porte du conducteur. Appuyer encore une fois sur dans les cinq secondes qui suivent pour déverrouiller toutes les portes. La télécommande peut être programmée pour déverrouiller toutes les portes à la première pression sur un bouton. Pour afficher les paramétres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramétres > Véhicule > Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance. Les clignotants peuvent se déclencher pour indiquer que le déverrouillage s'est produit. Pour afficher les paramétres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramétres > Véhicule > Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance. Une pression de

peut également désarmer le système antivol. Se reporter à Système d'alarme du vehicule 26.

En cas de hayon manuel, le déverrouillage de toutes les portes déverrouille également le hayon.

Presser et maintainir enforcé jusqu'à ce que les glaces s'ouvrent complètement. Les glaces ne fonctionnent pas à moins que la commande de glace à distance soit activée. Pour afficher les paramétres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramétres > Véhicule > Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance.

: Appuyer deux fois rapidement pour ouvrir ou fermer le hayon à commande electrique, selon l'équipement. Appuyer à nouveau pour arrêter le mouvement du hayon.

: Appuyer et relacher une fois pour activer le localisateur de vehicule. Les feuux extérieurs clignotent et l'avertisseur sonore retentit a trois reprises. Maintenir enforcé pendant au moins trois secondes pour déclencher l'alarme d'urgence. L'avertisseur sonore retentit et les clignotants clignotent

pendant 30 secondes ou jusqu'à ce que soit à nouveau enforcé ou que le vehicule soit démarré.

Q: Selon l'équipment, presser et relâcher d'abord, puis immediatement presser et maintainir Q enforcé pendant au moins quatre secondes pour démarrer le moteur depuis l'extérieur du vehicule au moyen de la clé télécommande. Se reporter à Demarrage à distance du vehicule 16.

Fonctionnement du système d'accès sans clé

Avec le système d'accès sans clé, on peut verrouiller et déverrouiller les portes et acceder au hayon sans retarder la télécommande de votre poche, porte-monnaie, porte-documents, etc. La télécommande doit se trouver à moins de 1 m (3 pi) du hayon ou de la porte à ouvoir. Selon l'équipment, des boutons seront sur les poignées extérieures de portes avant.

Le système d'accès sans clé peut êtreprogrammé pour déverrouiller toutes lesportes lors de la première pression sur lebouton de verrouillage/déverrouillage de laporte conducteur. Pour afficher lesparamètres disponibles à partir de l'écran

d'infodivertissement, toucher Paramètres > Véhicule > Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance.

Si des sièges à mémoire de position figurent parmi l'équipement, les clés-télécommandes 1 et 2 sont liées aux positions d'assise des mémoires 1 ou 2. Voir Sièges à mémoire 40.

Déverrouillage/Verrouillage sans clé depuis la portedu conducteur

Lorsque les portes sont verrouillées et que la télécommande est à moins de 1 m (3 pi) de la poignée de porte du conducteur, une pression sur le bouton verrouiller/ déverrouiller de la poignée de porte conducteur déverrouille la porte conducteur. En cas de nouvelle pression sur le bouton verrouiller/déverrouiller dans les cinq secondes, toutes les portes passagers se déverrouillent.

Porte conducteur illustrée, cote passager similaire

Une pression sur le bouton verrouiller/ déverrouiller entraine le verrouillage de toutes les portes dans n'importe lequel des cas suivants :

• Il s'est écoulé plus de cinq secondes depuis la première pression du bouton de verrouillage/déverrouillage.
• Deux pressions du bouton de verrouillage/déverrouillage ont été utilisées pour déverrouiller toutes les portes.
• Une porte du vehicule a ete ouverte et toutes les portes sont maintainant fermées.

Déverrouillage/Verrouillage sans clé depuis la portedu passager avant

Lorsque les portes sont verrouillées et que la télécommande est à moins de 1 m (3 pi) de la poignée de porte passager, une pression sur le bouton verrouiller/déverrouiller de la poignée de porte passager déverrouille toutes les portes.

Une pression sur le bouton verrouiller/ déverrouiller entraine le verrouillage de toutes les portes dans n'importe lequel des cas suivants :

• Le bouton de verrouillage/déverrouillage a été utilisé pour déverrouiller toutes les portes.
• Une porte du vehicule a ete ouverte et toutes les portes sont maintainant fermées.

Verrouillage passif

Si le vehicule est équipé d'un accès sans clé, ce vehicule se verrouille quelques secondes après la fermeture des portes si le vehicule est arrêté et si au moins une clé à télécommande a été retiree ou s'il n'en reste aucune à l'intérieur.

Si d'autres dispositifs électroniques interféré avec le signal de la clé télécommande, le vehicule peut ne pas

detecter la clé télécommande à l'intérieur du vehicule. Si le verrouillage passif est activé, les portes peuvent se verrouiller avec la clé télécommande à l'intérieur du vehicule. Ne pas laisser la clé télécommande dans un vehicule sans surveillance.

Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramètres > Véhicule > Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance.

Déactivation-temporaire du verrouillage passif

Déactiver temporairement le verrouillage passif en maintainant enforcé sur le commutateur interieur de porte, avec une porte ouverte pendant au moins quatre secondes, ou jusqu'à entendre trois averisations sonores. Le verrouillage passif reste ensuite déactivé jusqu'à ce que le interieur de la porte soit enforcé, ou jusqu'à ce que le contact du vehicule soit allumé.

Alarmé de télécommande laissée dans le vehicule

Lorsque le contact du vehicule est coupé et qu'une clé télécommande est laissée dans le vehicule, le klaxon retentit trois fois lorsque

toutes les portes sont fermées. Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramètres > Véhicule > Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance.

La télécommande n'est plus en mode alertedu vehicule

Si le vehicule est en marche avec une porte ouverte, puis que toutes les portes sont fermées, le vehicule vérifiera la présence de la clé télécommande à l'intérieur. Si aucune clé télécommande n'est détectée, le centralisateur informatique de bord (CIB) affiche AUCUNE TÉLECOMMANDE DÉTECTÉE et l'avertisseur sonore retentit trois fois. Ceci se produit seulement une fois chaque fois que le vehicule est conduit.

Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramètres > Véhicule > Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance.

Ouverture du hayon sans dé

Lorsque les portes sont verrouillées, appuyer sur le pavé tactile de la poignée du hayon pour ouvrir le hayon si la clé à télécommande se trouve dans un rayon de 1 m (3 pi).

Accès avec clé

Pour acceder à un vehicule dont la pile d'une clé télécommande est décharge, se reporter à Serrures de porte 17.

Programmation de clés-telecommandes pour le vehicule

Seules les clés-telecommandes programmes pour ce vehicule fonctionnent. Si une clé-telecommande est perdue ou volée, vous pouvez acheter et faire programmer une clé-telecommande de rechange auprès de votre concessionnaire. Le vehicule peut être reprogramme de sorte que les clés-telecommandes perdues ou volées ne fonctionnent plus. jusqu'à huit clés-telecommandes peuvent être programmées pour un vehicule.

Programmation en presence de clés-telecommandes reconnues

Une nouvelle clé télécommande peut être programmée pour le vehicule lorsque deux clés télécommande reconnues sont presents.

Pour la programmation, le vehicule doit etre coupé et toutes les clés telecommande, actuellément reconnues et neuves,doivent etre presents.

1. Retirer la clé de la clé télécommande.
2. Retirer le capuchon de barillet de la poignée de porte conducteur. Se reporter à Serrues de porte 17. Placer les deux clés à distance reconnues dans le porte-gobelet.
3. Introduire la clé de vehicule de la clé télécommande dans le barillet de serrure de la poignée de port du conducteur et tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en position de déverrouillage cinq fois en moins de 10 secondes.

Le CIB affiche PRÉT POUR
TELECOMMANDE. n° 3, 4, 5, ETC.

1. Placer la nouvelle clé-telecommande dans le porte-gobelet.
2. Appuyer sur ENGINE START/STOP. À l'issue de l'apprentissage de la clé-telecommande le CIB indique qu'il est prét à programmer la clé-telecommande suivante.
3. Extraire la clé à télécommande du portegobèlet et appuyer sur ou de la clé à télécommande.

Pour programmer des clés-telecommandes supplémentaires, repeter les étapes 3 à 5.

Lorsque toutes les clés télécommandes additionnelles sont programmes,MSNenir enforcé ENGINE START/STOP pendant 12 secondes pour quitter le mode programmation.

1. Remetre la clé dans la clé télécommande.
2. Replacement le capuchon de barillet de serrure à clé. Se reporter à Serrures de porte 17.

Programmation en l'absence de clés-telecommandes reconnues

Si deux clés télécommande actuellement reconnues ne sont pas disponibles, agir comme suit pour programmermer jusqu'à clés télécommande. Cette caractéristique n'est pas disponible au Canada. La procédure peut prendre à 30 minutes environ. Le vehicule doit être coupé et vous devez disposier de toutes les clés télécommandes que vous voulez programmermer.

1. Retirer la clé de la clé télécommande.
2. Retirer le capuchon de barillet de la poignée de porte conducteur. Se reporter à Serrures de porte 17. Introduire la clé de vehicule de la clé télécommande dans le barillet de serrure de la poignée de port du conducteur et tournar la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en position de déverrouillage cinq fois en moins de 10 secondes.

Le CIB affiche APPRENTISSAGE DE TELÉCOMMANDE EN ATTENTE PATIENTER SVP.

1. Attendre pendant 10 minutes jusqu'à ce que le CIB affiche APPUYER SUR LE BOUTON DE DEMARRAGE POUR L'APPRENTISSAGE, puis appuyer sur ENGINE START/STOP.

Le CIB affiche à nouveau APPRENTISSAGE DE TÉLÉCOMMANDE EN ATTENTE PATIENTER SVP.

1. Repeter l'etape 2 à deux reprises. ÀpRES la troisième fois, aucune des clés télécommandes reconnues antérieurement ne fonctionnera plus avec le vehicule. Les clés télécommande restantes peuvent être réapprises pendant les étapes suivantes.

Âpresent,le CIB doit afficher PRÉT POUR TÉLECOMMANDE #1.

1. Placer la nouvelle clé-telecommande dans le porte-gobelet.

2. Appuyer sur ENGINE START/STOP. À l'issue de l'apprentissage de la clé-telecommande le CIB indique qu'il est prét à programmer la clé-telecommande suivante.

3. Extraire la clé à télécommande du portegobelet et appuyer sur ou de la clé à télécommande.

Pour programmer des clés-telecommandes supplémentaires, repeter les étapes 4 à 6.

Lorsque toutes les clés télécommandes additionnelles sont programmes,MSNenir enforcé ENGINE START/STOP pendant 12 secondes pour quitter le mode programmation.

1. Remetre la clé dans la clé télécommande.
2. Replacement le capuchon de barillet de serrure à clé. Se reporter à Serrures de porte 17.

Démarrage du vehicule avec une pile de clé-télécommande faible

Au démarrage du vehicule, si la batterie de la télécommande est déchargeé, le centralisateur informatique de bord (CIB) peut afficher AUCUNE TÉLÉCOMMANDE

DETECTEE ou AUCUNE CLÉ À TÉLECOMMANDE N'A ÉTÉ DETECTE. PLACEZ LA CLÉ DANS LA POCHETTE DE L'ÉMETTEUR PUIS DEMARREZ VOTRE VÉHICULE. Le CIB peut également afficher REMPLACER PILE DANS LA TÉLECOMMANDE.

Pour démarrer le vehicule :

1. Placer la clé à télécommande dans le porte-gobelet.
2. En position de stationnement (P) ou de point mort (N), appuyer sur la pédale de frein et sur ENGINE START/STOP.

Remplacer la pile de la clé-télécommande dans que possible.

Remplacement de la pile

Avertissement

Ne jamais laisser les enfants jouer avec la clé télécommande. La clé télécommande contient une petite pile pouvantprésenter un risque d'étouffement en casd'ingestion. Il risquerait alors desensuivre des brûlures internes graves,voire mortelles.Consulter immidiatement un medecin si unepile est avalée.

Avertissement

Pour éviter les blessures, ne pas toucher les surfaces métalliques de la clé télécommande lorsqu'elle a été exposée à une chaleur extreme. Ces surfaces peuvent être très chaudes au toucher, à des températures au-delà de 59^ (138 °F).

Attention

Lors du remplacement de la pile, ne pas toucher les circuits de la clé télécommande. L'électricité statique du corps risque d'endommager la clé télécommande.

Attention

Toujours replacer la pile par une pile de même type, car une pile d'un type différent risquerait d'explorer. Jeter les piles usagées conformément aux instructions et à la reglementation en vigueur. Ne pas essayer de brûler, d'écraser ou de découvertar la pile usagée et éviter de l'exposer à des pressions d'air extrémement basses ou des températures elevées.

Attention

Si la télécommande n'est pas remonté correctement, des liquides pourrait penser dans le boitier et endommager les circuits, entrainant une défaillation et/ou une panne de la télécommande.

(Suite)

Attention (Suite)

Pour éviter tout dommage, suivre toujours les étapes de remontage de la télécommande dans ce manuel pour s'assurer que la télécommande est correctement scelledue chaque fois que la télécommande a été ouverte.

Remplacer la batterie si le CIB affiche REMPLACER PILE DANS LA TELÉCOMMANDE.

La pile n'est pas rechargeable Pour remplacer la pile :

1. Appuyer sur le bouton situé sur le côte de la télécommande et extraire la clé. Ne jamais retireur la clé sans appuyer sur le bouton.

1. Séparer les deux moitiés de la clé télécommande en utilisant un outil plat introduit dans la fente de clé.

1. Retirer la pile en appuyant dessus et en la faisant glisser vers le bas de la clé télécommande.
2. Insérer la nouvelle pile, le côte positif étant orienté vers le couvercle arrière. Pousser la pile vers le bas jusqu'à ce qu'elle tienne en place. Utiliser une pile CR2032 ou l'équivalent.
3. Veiller à ce que le tapis en silicone soit correctement positionné, sans interstices ni pris.

4. Placer la clé télécommande côte bouton vers le bas sur une surface dure et appuyer sur l'autre moitié directement vers le bas pour forcer les moitiés ensemble.

5. Reinserer la clé.

Démarrage à distance du vehicule

Le vehicule peut etre équipé d'un dispositif permettant de démarrer le moteur depuis l'extérieur du vehicule.

Q: Ce bouton se trouve sur la clé telécommande si le vehicule est équipé du démarrage à distance.

Le système de commande de climatisation utilise les réglages précédents lors d'un démarrage à distance. Le désembueur arrêt peut s'activer au télédémarriage en fonction des conditions ambiantes. La lampe indicate de désembueur arrrière ne s'allume pas lors d'un télédémarriage.

Si le vehicule est doté de sièges avant chauffés et ventilés, ceux-ci peuvent s'activer au cours d'un téléférmarrage. Se reporter à Sièges avant chauffants et aérés 43.

Certaines réglementations locales peuvent limiter l'utilisation des démarreurs à distance. Par exemple, certaines lois exigent que la personne qui utilise le démarrage à distance ait le vehicule en vue. Vérifier les exigences des legislations locales.

Ne pas utiliser le téléférmage vehicule si celui-ci manque de carburant. Celui-ci pourrait manquer de carburant.

D'autres circonstances peuvent affecter les performances de la clé télécommande. Se reporter à Remote Key (Clé de commande à distance) 8.

Démarrage du vehicule en utilisant la fonction de télédémarriage

1. Appuyer et relacher sur la clé télécommande.
2. Appuyer immédiatement sur et le maintainir enforcé pendant au moins quatre secondes, ou jusqu'à ce que les clignotants s'allument. Ce clignotement confirme la réception de la demande de télédémarrage du vehicule.

Les feu des stationnement s'allumeront et resteront allumés tant que le moteur tourne. Les portes du vehicule seront verrouillées.

1. Mettre le contact avant de conduire. Le moteur se coupe après 15 minutes, sauf si un prolongement de temps a ete effectue ou que le contact est mis.

Temps de fonctionnement prolongé du moteur

Pour une prolongation de 15 minutes, après 30 secondes repeter les étapes 1 et 2 pendant que le moteur tourne. Il peut y avoir une extension de téléférmarrage.

Lorsque le démarriage à distance est prolongé, les secondes 15 minutes s'ajoutent pour atteindre un total de 30 minutes.

Il est possible d'effectuer au maximum deux téléférmarrages ou un démarrage avec une extension entre les cycles d'allumage.

Le contact du doit être mis puis coupé pour utiliser à nouveau le démarrage à distance.

Arrêt d'un démarrage à distance

Pour arrêté le moteur :

• Maintenir enforcé où jusqu'à l'extinction des feuels de stationnement.
• Allumer les yeux de détresse.
• Mettre le contact puis le couper.

Conditions de non-fonctionnement du téléémarrage

Le démarrage à distance ne fonctionne pas si :

• Une clé télécommande se trouve dans le vehicule.

Le vehicule est en marche.
Le capot n'est pas fermé.
- Les feu des detresse sont allumés.
- Le dispositif antipollution présente une défaillance.
- La température du liquide de refroidissement du moteur est trop élevé.
- La pression d'huile est basse.
- Deux téléémarrages vehicule, ou un démarrage avec extension, ont déjà été utilisés.
Le vehicule n'est pas en position de stationnement (P).

Préparation au démarrage à distance

Si le vehicule n'est pas équipé du télédémarrage vehicule à distance, il peut y être prédisPOSE. Ceci permet à votre concessionnaire d'ajouter la fonction de démarrage à distance du fabricant à votre vehicule. Consulter votre concessionnaire si vous désirez ajouter la fonction de démarrage à distance du constructeur à votre vehicule.

Serrures de porte

Avertissement

Des portes non verrouillées peuvent être dangereuses.

• Des passagers, et spécialement des enfants, peuvent facilement ourir les portes et tomber à l'extérieur d'un vehicule en mouvement. Les portes peuvent être déverrouillées et ouvertes lorsque le vehicule est en mouvement. Les probabilités d'éjection hors du vehicule lors d'une collision augmentent si les portes ne sont pas verrouillées. Par conséquent, tous les passagers devraient porter correctement leur ceinture de sécurité et les portes devraient être verrouillées chaque fois que le vehicule roule.

• De jeunes enfants se trouvant dans des vehicules déverrouillés peuvent se couver dans l'impossibilité d'en sortir. Un enfant peut avoir à subir une chaleur extrema et souffrir de blessures définitives ou même mournir d'un coup de chaleur. Toujours verrouiller le vehicule en le quittant.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Desgens de l'extérieur peuvent facilement pénétre dans le vehicule dont les portes ne sont pas verrouillées lorsque celui-ci ralentit ou s'arrête. Le verrouillage des portes peut empêcher que cela ne se produit.

Pour verrouiller ou déverrouiller les portes depuis l'extérieur :

Appuyer sur ou sur la clé à télécommande. Se reporter à Fonctionnement de la télécommande 8.
- Insérer la clé dans la porte du conducteur. Le barillet de serrure est recouvert par un capuchon.

Pour verrouiller ou déverrouiller les portes depuis l'intérieur :

Appuyer sur ou du commutateur de verrouillage electrique des portes.
- Appuyer sur le bouton de verrouillage de la porte pour la verrouiller.
- Tirer la poignée de porte une fois pour déverrouiller la porte. Tirer à nouveau la poignée pour l'ouvrir.

Accès sans clé

La clé télécommande doit se couver à moins de 1 m (3 pi) du hayon ou de la porte ouverte. Appuyer sur le bouton de la poignée de porte avant pour l'ouvrir. Se reporter à Fonctionnement de la télécommande 8.

Accès au barillet de serrer de la clé de porte du conducteur (si la batterie est déchargeé)

Pour acceder au barillet de serrure de la portedu conducteur :

1. Tirer la poignée de porte (1) en position d'ouverture et la maintainir à cette position jusqu'à la dépose complète du capuchon.
2. Insérer la clé dans la fente (3) sur le bas du capuchon (2) et lever la clé.
3. Déplacer le capuchon (2) vers l'arrière et le retirer.
4. Insérer la clé dans le barillet.

Pour replacer le capuchon :

1. Tirer la poignée de porte (1) en position d'ouverture et la maintainir à cette position jusqu'à la pose complète du capuchon.

1. Insérer les deux ontlets (6) à l'arrière du capuchon, entre le joint (5) et la base métallique (4).

1. Faire glisser le capuchon vers l'avant et appuyer sur le bord avant pour installer le capuchon en place.
2. Relacher la poignée de porte.
3. Vérifier si le capuchon est en place.

Serrures à libre rotation

Le barillet de serrure de clé de porte tourne libre si une clé incorrecte est utilisée ou si la clé correcte n'est pas insérée à fond. La fonction de verrouillage de porte à rotation libre empêche l'ouverture force du cylindre de la serrure. Pour réinitialiser le cylindre de la serrure, s'assurer d'insérer complètement la clé ajustate dans le cylindre de la serrure. Tourner la clé jusqu'à partir le cylindre de la serrure se remettre en place. Retirer la clé et l'insérer complètement à nouveau, puis la faire tourner pour déverrouiller le vehicule.

Portes à verrouillage électrique

: Appuyer pour verrouiller les portes. Le témoin du commutateur s'allume lorsque la porte est verrouillée.
: Presser pour déverrouiller les portes.

Verrouillage temporisé

Cette fonction diffère le verrouillage effectif des portes de cinq secondes après la fermeture de toutes les portes.

Le verrouillage temporisé ne peut être activé que lorsque la fonction Anti-verrouillage de porte déverrouillée a été désactivée.

Lorsque est pressé sur le commutateur de serrure électriche de porte avec la porte ouverte, une sonnerie retentit trois fois pour indiquer que le verrouillage différé est actif.

Les portes se verrouillent ensuite automatiquement cinq secondes après la fermeture de toutes les portes. Si une porte est rouverte dans les cinq secondes, la minuteserie de cinq secondes est reinitialisée une fois que toutes les portes sont fermées à nouveau.

Appuyer sur sur le contacteur de serrure de porte à nouveau, ou appuyer sur de la télécommande pour contourner ce dispositif et verrouiller immidiatement les portes.

Le verrouillage temporisé peut êtreprogrammé. Pour afficher les paramètresdisponibles à partir de l'écrand'infodivertissement, toucher Paramètres >Véhicule >Serrures de porte électriques.

Verrouillage central

Les portes sont verrouillées automatiquement lorsqu'elles sont toutes fermées, que le contact est mis et que le vehicule est déplaced en dehors de la position de stationnement (P).

Si une porte du vehicule est déverrouillée et qu'elle est ensuite ouverte puis fermée, les portes se verrouillent lorsque le conducteur retire son pied de la pédale de frein, ou lorsque la vitesse du vehicule dépasse 13km / h (8 mi/h).

Pour déverrouiller les portes :

• Appuyer sur sur le commutateur de verrouillage électrique des portes.
• Passer en position de stationnement (P).
  Le verrouillage automatique des portes ne peut pas etre désactive. Le déverrouillage automatique des portes peut etre programme. Pour afficher les paramétres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramétres > Vehicule > Serrures de porte electriques.

Dispositif antiverrouillage

Si le contact est mis en mode accessoires et si le commutateur de serrures de porte électriques est pressé lorsque la porte du conducteur est ouverte, toutes les portes se verrouillent et seule la porte du conducteur se déverrouille.

Si le vehicule est arrêté et si le verrouillage est nécessaire pendant qu'une porte est ouverte, lorsque toutes les portes sont

fermées, le vehicule vérifie si des télécommandes se trouvent dans l'habitacle. Si une clé télécommande est détectée et si le nombre des télécommandes à l'intérieur n'a pas été réduit, la porte du conducteur se déverrouille et l'avertisseur sonore retentit trois fois.

Le dispositif antiverrouillage peut etre annulé manuellement en appuyant longuement sur sur le commutateur de verrouillage electrique des portes. Ceci ne s'applique pas a la fonction anti-verrouillage de porte ouverte.

Antiverrouillage de portedeverrouillée

Si la fonction anti-verrouillage de porto ouverte est activée, la porte du conducteur est ouverte et le verrouillage est demandé, toutes les portes se verrouillent et seule la porte du conducteur se déverrouille. La fonction anti-verrouillage de porto ouverte peut être activée et désactivée. Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramètres > Véhicule > Serrures de porte électriques.

Serrures de sécurité

Les serrures de sécurité des portes arrirée empêchent les passagers d'ouvrir les portes arrirée depuis l'intérieur du vehicule.

Verrouillage de sécurité manuel

La serrure de sécurité se trouve sur le bord interieur des portes arrriere. Pour utiliser la serrure de sécurité :

1. Déplacer le levier vers l'avant en position de verrouillage.
2. Fermer la porte.
3. Proceder de la même façon pour l'autre porte arrêté.

Pour ouvrir une porte arrière pendant que la serrure de sécurité est en position en fonction :

1. Déverrouiller la porte en activant la poignée interieure, en pressant le commutateur de verrouillage électrique de porte, ou en utilisant l'émetteur de télédéverrouillage (RKE).
2. Ouvrir ensuite la porte de l'extérieur.

Lorsque la serrure de sécurité est activée, les
adultes et les enfants ne peuvent pas ouvrir
la porte arriere de l'intérieur. Annuler les
serrures de sécurité pour permettre
l'ouverture des portes depuis l'intérieur.

Pour annuler le verrouillage de sécurité :

1. Deverrouiller la porte et l'ouvrir de l'extérieur.
2. Déplacer le levier vers l'arrière pour déverrouiller. Faire de même pour l'autre porte.

Portes

Hayon

Avertissement

Les gaz d'échéppement peuvent pénétrer dans le vehicule s'il est conduit avec le hayon ou le coffre ouvert, ou avec un objet qui traverse le joint entre la carroserie et le coffre ou le hayon. L'échéppement du moteur contient du monoxyde de carbone (CO), gaz invisible et inodore. Celui-ci peut provoquer un évanouissement et même la mort.

Si le vehicule doit etre conduit avec le hayon ou le coffre ouvert :

• Fermer toutes les glaces.
• Ouvrir complètement les bouches d'air sur ou sous le tableau de bord
• Régler le système de climatisation de sorte qu'il n'amène que de l'air extérieur et régler le ventilateur à la vitesse maximale. Voir « Système de climatisation » dans l'index.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Si le vehicule est équipé d'un hayon à commande électrique, désactiver le fonctionnement électrique du hayon.

Pour plus de renseignements sur le monoxyde de carbone, se reporter à Échépendement du moteur 226.

Attention

Pour éviter d'endommager le hayon ou sa glace, vérifier que la zone derrière et au-dessus du hayon est dégagée avant de l'ouvrir.

Hayon manuel

Pour déverrouiller le hayon, appuyer sur ①, sur le commutateur de serrures électriques des portes ou, dans les cinq secondes qui suivent, appuyer deux fois sur ② de la clé télécommande. Se reporter à Fonctionnement de la télécommande 8.

Pour ouvrir le hayon, appuyer sur le pavé tactile situé sous la poignée du hayon, puis lever.

Si le vehicule est équipé de l'accès sans clé, le hayon peut être ouvert lorsqu'il est verrouillé si la clé télécommande est à moins de 1 m (3 pi) du hayon. Se reporter à Fonctionnement de la télécommande 8.

Utiliser la coupelle de traction pour abaisser et fermer le hayon. Ne pas appuyer sur le pavé tactile lors de la fermeture. Cela pourrait laisser le hayon ouvert.

Le hayon est équipé d'un loquet électrique. Si la batterie est débranchée ou faible, le hayon ne s'ouvre pas. Le hayon fonctionnera à nouveau lorsque la batterie sera rebranchée et rechargée.

Toujours fermer le hayon avant de conduire.

Fonctionnement du hayon à commande électrique

Avertissement

Vous-même ou d'autres personnes peuvent être blessés si vous vous trouvez sur le chemin du hayon électric. S'assurer que personne ne se trouve sur le chemin du hayon électric lors de sa ouverture et fermeture.

Attention

Conduire avec un hayon ouvert et mal fixé risque d'endommager les composants du hayon à commande électrique.

Le commutateur du hayon électrique est sur la porte conducteur. Le vehicule doit être en position de stationnement (P). Les feuiers arriré clignotent lorsque le hayon électrique est en mouvement.

Les modes sont :

• MAX: s'ouvre à la hauteur maximum.
• 3/4 : S'ouvre à une hauteur réduite qui peut être programmée du 3/4 à l'ouverture complète. Utiliser pour éviter l'ouverture du hayon jusqu'à une porte de garage ou un chargement place sur la galerie de toit, etc. Le hayon peut être ouvert complètement manuellement.
  OFF:s'ouvre manuellement uniquement.

Pour ouvrir ou fermer le hayon électrique, selectionner le mode MAX ou 3/4.

Appuyer rapidement deux fois sur de la clé télécommande jusqu'à ce que le hayon se déplace.
Appuyer sur 一 sur la porteduc conducteur. La porteduc conducteur doit se déverrouiller.
Appuyer sur le patin tactile, sous la poignée du hayon, après le déverrouillage de toutes les portes. Un vehicule verrouillé peut être ouvert si la clé télécommande se trouve à moins de 1 m (3 pi) du hayon.

Appuyer sur au bas du hayon à côté de la cuvette de traction pour le fermer.

Pour arrêter le hayon pendant qu'il se déplace, appuyer sur l'un des boutons de commande du hayon, le pavo tactile, ou sur de la clé télécommande. En appuyant sur l'un des boutons de commande du hayon ou en appuyant rapidement deux fois sur de la clé à télécommande, le hayon se déplace de nouveau dans le sens inverse. En appuyant sur le patin tactile de la poignée du hayon, le hayon se déplace à nouveau, mais seulement dans le sens de l'ouverture.

Attention

Forcer manuellement l'ouverture ou la fermeture du hayon durant un cycle electrique peut endommager le vehicule. Laisser le cycle electrique se terminer.

Le hayon à commande électrique peut être temporairement désactivé à de très basses températures ou après un fonctionnement électrique repété pendant un bref laps de temps. Dans ce cas, le hayon peut toujours être commandé manuellement.

Si le vehicule sort de la position de stationnement (P) pendant que la fonction electrique est en cours, le hayon continue à fonctionner. Si le vehicule accélère avant que

le hayon ne se soit complètement déplace, le hayon peut s'arrêter ou returner en sens inverse. Vérifier les messages du centralisateur informatique de bord (CIB) et s'assurer que le hayon est fermé et verrouillé avant de conduire.

Detection de hayon defaillant

Si le hayon à commande électrique se ferme automatiquement après un cycle d'ouverture par commande électrique, cela indique que le système a détecté une surcharge du hayon ou une évientuelle défaillance de la bequille de hayon. Un carillon retentit de manière répétée lorsque la détction de hayon défailleant est en cours. Retirer tout poids en excès. Si le hayon continue à se fermer automatiquement après l'ouverture, ne pas utiliser le hayon à commande électrique et consulter le concessionnaire pour le faire réparer.

Le fait d'interférer avec le mouvement du hayon électric ou de fermer manuellement le hayon trop rapidement après une ouverture électricque peut ressembler à une défaillance du verin. Cela pourrait également activer la fonction de détéction de chute du hayon. Laisser le

hayon terminer son fonctionnement et attendre quelques secondes avant de fermer manuellement le hayon.

Fonctions de détention d'obstacles

Si le hayon rencontres un obstacle pendant un cycle d'ouverture ou de fermeture, le hayon repartira automatiquement en sens inverse et se déplacera à une courte distance de l'obstacle. Àpres l'élimination de l'obstacle, le hayon à commande électrique peut être réutilisé. Si le hayon rencontres de multiples obstacles au cours d'un même cycle d'activation, le fonctionnement électrique est désactivé. Àpres avoir eliminé les obstacles, fermer manuellement le hayon, ce qui permettra la reprise des fonctions normales du fonctionnement électrique.

Si le vehicule est verrouillé pendant que le hayon se ferme, et qu'un obstacle est rencontres qui empêche le hayon de se fermer complètement, l'advertisseur sonore retentit à titre d'alerte sur le fait que le hayon ne s'est pas fermé.

Réglage de mode 3/4

Pour modifier la position à laquelle le hayon s'arrêtependant l'ouverture :

1. Sélectionner le mode MAX ou 3/4 et ouvrir le hayon électriquement.
2. Arrête le déplacement du hayon à la hauteur désirée en appuyant sur l'un des boutons. Régler manuellement la position du hayon au besoin.
3. Maintenir enforcé « pres de la cuvette de traction à l'extérieur du hayon jusqu'à ce que les faux clignotants clignotent et qu'un bip retentisse. Ceci indique que le réglage a été enregistré.

Le hayon ne peut etre regle sous une hauteur programmable minimum. En cas d'absence de clignotement ou de sonnerie, le reglage de hauteur peut etre trop bas.

Fonctionnement manuel

Selectionner OFF (désacté) pour actionner le hayon manuellement. Se reporter à la description du hayon manuel du début de cette section.

Attention

Tenter de déplacer le hayon trop rapidement et avec une force excessive peut endommager le vehicule.

Actionner manuellement le hayon, lentement et sans cœur. Le système comprend un dispositif qui limite la vitesse de fermeture manuelle afin de protégger les composants.

Fonctionnement mains libres

Le hayon peut être actionné en effectuant un mouvement rapide du pied sous le pare-chocs, entre le tuyau d'échéppement gauche et la plaque d'immatriculation.

La clé télécommande doit se couver à moins de 1 m (3 pi) du pare-chocs arrêté pour faire fonctionner le hayon électrique en mode mains libres.

La fonction mains libres ne fonctionne pas lorsque le hayon est en mouvement. Pour arreter le hayon en marche, utiliser l'un des boutons du hayon.

Le dispositif mains libres peut etre personnelise. Pour afficher les parametes disponibles pour a partir de I'ecran

d'infodivertissement, toucher Paramétres > Véhicule > Confort et commodité. Choisir parmi ce qui suit :

Actionnement de l'ouverture et de la fermeture : La détction de mouvement de coup de pied est activée pour ouvrir et fermer le hayon.

Actionnement de l'ouverture uniquement : La détction de mouvement de coup de pied n'est activée que pour ouvrir le hayon.

Désacté : Le dispositif est désacté.

Actionnement par mouvement rapide du pied

Longueur de la zone de coup de pied

Pour l'actionner, effectuer un coup de pied
rapide tout droit vers le haut sous le
pare-chocs arrêté entre le tuyau
d'échévement gauche et la plaque
d'immatriculation, puis retarder le pied.

• Ne pas faire glisser votre pied d'un côté à l'autre.
• Ne pas laisser votre pied sous le pare-chocs; le hayon ne sera pas actionné.

• Ne pas toucher le hayon avant son arrêt complet.

• Ce dispositif peut être temporairement désactivé dans certaines conditions. Si le hayon ne réagit pas au coup de pied, ouvrir ou fermer le hayon au moyen d'une autre méthode ou démarrer le vehicule. Le dispositif sera réactivé.

Lors de la fermetre du hayon à l'aide de ce dispositif, l'actionnement est légèrement retardé. Les faux arrrière clignotent alors et un signal sonore retentit simultanément. S'éloigner du hayon avant qu'il commence à se déplacer.

Sécurité du vehicule

Ce vehicule comporte des fonctions antivol; toutefois, elles ne rendent pas le vehicule impossible à voter.

Système d'alarme du vehicule

Ce vehicule est equipoed'un dispositif antivol.

La lampe indicatrice du panneau d'instruments pres du pare-brise indique le statut du système :

Eteinte: Le système d'alarme est désarmé.

Allumée en continu : Le vehicule est sécurisé pendant le délambda d'armement du système.

Clignotement rapide: Le vehicule est désecurisé. Une porte, le capot ou le hayon est ouvert.

Clignotement lent : Le système d'alarme est armé.

Armement du système d'alarme

1. Arrête le vehicule.
2. Verrouiller le vehicule par l'une des trois méthodes :

Utiliser I'emetter RKE.
- Avec une porte ouverte, presser la ⑦ interieure.

1. Avres 30 secondes, le système d'alarme s'arme et le témoin lumineux commence à clignoter lentement pour indiquer que le système d'alarme fonctionne. En appuyant sur de l'émetteur RKE une deuxième fois, le retard de 30 secondes est évité et le système d'alarme est immédiatement armé.

Le système d'alarme du vehicule ne s'arme pas si les portes sont verrouillées avec la clé.

Si la porte du conducteur est ouverte sans avoir d'abord déverrouillé avec l'émetteur RKE, l'avertisseur sonore retentit et les deux clignotent pour indiquer la pré-alarme. Si le vehicule n'est pas mis en marche ou si la porte n'est pas déverrouillée en appuyant sur sur la télécommande RKE pendant les 10 secondes de pré-alarme, l'alarme est activée.

Si une porte, le capot ou le hayon est ouvert sans avoir d'abord désarmé le système, les clignotants clignotent et l'avertisseur sonore retentit pendant 30 secondes environ. Ensuite, le système d'alarme se réarme pour surveiller d'autres violations eventuelles.

Désarmement du système d'alarme

Pour désarmer le système d'alarme ou pour désactiver l'alarme si elle a été activée :

• Presser 2 sur l'émetteur RKE.
• Demarrer le vehicule.

Pour éviter de déclencher l'alarme par mégarde :

• Verrouiller le vehicule après que tous les occupants ont quitté le vehicule et que toutes les portes sont fermées.
• Déverrouiller toujours une porte à l'aide de l'émetteur RKE.

Le déverrouillage de la porte du conducteur avec la clé ne désarme pas le système et ne désactive pas l'alarme.

Détention de tentative de vol

Si en appuyant sur de la télécommande RKE l'advertisseur sonore retentit et les feuclignotent à trois reprises, ceci indique qu'une alarme s'est déclenchée precedemment alors que le système d'alarme était armé.

Si I'alarme a ete activee, un message s'affiche au CIB.

Dispositif antidémarrage

Se reporter à Fréquences radio : déclaration 385.

Fonctionnement du dispositif antidémarrage

Le vehicule est equipoed'un antivol passif.

Le système ne doit pas etre armé ou désarmé manuellement.

Le vehicule est immobilisé automatiquement lorsque le contact est coupé.

Le système d'immobilisation est désarmé quand le commutateur d'allumage est en mode accessoires et qu'une télécommande valide est présente dans le vehicule.

Le témoin de sécurité, dans le groupe d'instruments, s'allume en cas de problème d'armement ou de désarmement du système antivol.

Le système comporte un ou plusieurs clés télécommandes qui sont appariés à l'unité de commande d'antidémarrage de votre vehicule. Seule une clé télécommande correctement appariée permet de faire demarrer le vehicule. Si la clé télécommande est endommagée, vous ne pourrez pas demarrer le vehicule.

Lors du démarriage du vehicule, le témoin de sécurité peut s'allumer brievement lorsque le contact est mis.

Si le moteur ne démarre pas et que le témoin de sécurité reste allumé, le système rencontres un problème. Couper le contact et réessayer.

Si le vehicule ne change pas de mode d'allumage et que la clé télécommande semble intacte, essayer une autre clé télécommande. Ou bien, on peut essayer de placer la clé à télécommande dans le portegoblet. Voir Demarrage du vehicule avec une pile de clé-télécommande faible dans Fonctionnement de la télécommande 8.

Si le mode d'allumage ne change pas avec l'autre clé à télécommande ou dans le portegobelet, le vehicule doit être réparé. En cas de changement de mode, la première clé télécommande peut être défectueuse. Consulter votre concessionnaire, qui peut réparer le système antivol et lui demander une nouvelle clé télécommande programmée pour le vehicule.

Le système antidémarrage peut apprendre des clés télécommandes neuves ou de remplacement. Jusqu'à haut clés télécommandes peuvent être programmées pour le vehicule. Pour programmer des clés télécommandes supplémentaires, se reporter à la description de la programmation des clés télécommandes, sous Fonctionnement de la télécommande 8.

Ne pas abandonner dans le vehicule la clé télécommande ou le dispositif qui désarme ou déactive le système antivol.

Rétroviseurs extérieurs

Rétroviseurs convexes

Avertissement

Un rétroviseur convexe peut faire paraitre les objets, comme d'autres vehicules, plus éloignés qu'ils ne le sont. Si l'on s'engage sur la voie de droite trop brusquement, on peut heurter un vehicule roulant à droite. Regarder dans le rétroviseur interieur ou par dessus son épaule avant de changer de voie.

Le rétroviseur côte passager est convexe. Sa surface est courbée de façon à élargir le champ de vision du conducteur.

Rétroviseurs électriques

Pour régler chaque rétroviseur :

1. Appuyer sur ou pour selectionner le retroviseur de conducteur ou de passager. La lampe indicateatrice s'allume.
2. Presser les flèches du panneau de commande pour déplacer le rétroviseur dans la direction désirée.
3. Régler chaque rétroviseur extérieur de manière à voir un peu les côts du vehicule et la zone derrière celui-ci.
4. Appuyer à nouveau sur ou sur pour désélectionner le rétroviseur.

Rétroviseurs à mémoire

Le vehicule peut etre equipe de retroviseurs a mémoire. Se reporter à Sièges à mémoire 40

Clignantant

Le vehicule peut etre équipé d'une lampe indicatrice de feu de direction intégrée au boitier du rétroviseur. Cette lampe clignote lorsque les clignotants ou les faux de détresse sont utilisés.

Alerte de changement de voie (LCA)

Le vehicule peut etre equipe d'une fonction d'aide au changement de voie. Se reporter a Alerte de changement de voie (LCA) 267.

Alerte angle mort

Le vehicule peut etre equipe d'une alerte d'angle mort. Se reporter a Avertissement d'angle mort (SBZA) 267.

Rétroviseurs rabattables

Rétroviseurs rabattables à commande manuelle

Les rétroviseurs peuvent être rabattus pour éviter les dommages dans les lave-autos automatiques. Pousser les rétroviseurs vers l'extérieur pour qu'ils retrouvent leur position d'origine.

Rétroviseurs chauffants

Selon l'équipement, les rétroviseurs extérieurs chauffants sont mis en fonction lorsque le désembueur de lunette arrêté est en fonction et contribuient à eliminer la buée ou la glace de la surface des rétroviseurs.

REAR: Ce bouton se trouve sur le panneau de commande de la climatisation.

Voir « Désembumeur de lunette arrrière » sous Commande de climatisation automatique à deux zones 195.

Rétroviseur à gradation automatique

Si le vehicule est équipé d'un rétroviseur extérieur à atténuation automatique côte conducteur, le rétroviseur se regle en fonction de la luminosité des phares des vehicules venant par l'arrière.

Rétroviseurs inclinables

Si le vehicule est équipé de rétroviseurs à inclinaison inversée et de sièges à mémoire, le rétroviseur du passager et/ou du conducteur s'incline dans une position préseLECTIONnée lorsque le vehicule est en marche arrière (R). Cela permet de voir le trottoir lorsqu'on se gare en parallèle.

Le ou les rétroviseurs peuvent se déplacer de leur position inclinée lorsque :

• La marche arrrière (R) du vehicule est o'tée, ou lorsqu'elle reste enclenchée pendant environ 30 secondes.
  Le vehicule est arrêté.
  Le vehicule est conduit en marche arriere (R) au-dessus d'une vitesse predefinie.

Pour afficher les paramètres disponibles pour à partir de l'écran d'infodividissement, toucher Paramètres > Véhicule > Confort et commodité.

Rétroviseur interieur

Rétroviseurs intérieurs

Ajuster le rétroviseur pour obtenir une vision claire de la zone située à l'arrière du vehicule.

Ne pas vaporiser de produit de nettoyage de leur directement sur le rétroviseur. Utiliser un tissu dous humidifié à l'eau.

Rétroviseur à commande manuelle

Si elle figure parmi l'equipement, pousser la languette vers l'avant pour une utilisation de jour et la tirer vers l'arrière pour une utilisation de nuit pour éviter l'éblouissement des phares des vehicules à l'arrière.

Rétroviseur à gradation automatique

Selon l'equipement, l'attenuation automatique réduit l'éblouissement des phares du vehicule qui suit. La fonction d'attenuation s'active au démarrage du vehicule.

Glaces

Avertissement

Ne jamais laisser un enfant, un adulte non autonome ou un animal seul dans le vehicule, particulièrement lorsque les glaces sont fermées par temps chaud ou très chaud. Ils peuvent faibrir sous la chaleur extreme et subir des blessures permanentes, voir la mort causée par un coup de chaleur.

L'airodynamique du vehicule a ete pensae pour amelierer les economies de carburant. Il peut en resulter un bruit de pulsation lorsqu'une glace arriere est abaissee alors que les glaces avant sont relevantes. Pour attenuer le son, ouvir l'une ou I'autre des glaces avant ou le toit ouvrant, selon I'equipement.

Glaces électriques

Avertissement

Des enfants pouraient être sérieusement blessés voir tués s'ils sont pris dans la course de fermeture d'une glace. Ne jamais laisser la clé télécommande dans un vehicule avec des enfants. Lorsque des enfants se trouvent dans le siège arrière, utiliser le commutateur de verrouillage de glace pour éviter le fonctionnement des glaces. Voir Clés 7.

Les lève-vitres électriques fonctionnent lorsque le contact est mis, en mode accessoires ou lorsque la prolongation de

l'alimentation des accessoires (RAP) est active. Se reporter à Prolongation d'alimentation des accessoires 224.

Appuyer sur le commutateur de la glace pour ouvrir celle-ci ou tirer le commutateur pour la fermer.

Il se peut que les glaces soient temporairement désactivées si elles sont utilisées de façon répetée dans un court laps de temps.

Blocage des glaces

Cette fonction désactive le fonctionnement des commutateurs de glaces de portes arrrière passagers.

Appuyer sur pour engager la fonctionnalité de verrouillage des glaces arrriere Le témoin lumineux est allumé lorsqu'elle est agagée.
- Presser à nouveau pour la désengager.

Abaisissement/remontée rapide des glaces

Toutes les glaces peuvent etre ouvertes sans avoir a maintainir le commutateur de glace. Enfoncer complètement le commutateur et le relacher rapidement pour ouvrarrapidement la glace.

Selon l'equipement, tirer complètement le commutateur de glace vers le haut et le relâcher rapidement pour fermer rapidement la glace.

Presser ou tirer brievement le commutateur de glace dans la même direction pour arreter le mouvement rapide de cette glace.

Système d'inversion automatique de glace

La fonction de fermeture rapide de glace inverse automatiquement le sens de déplacement d'une glace lorsqu'elle entre en contact avec un obstacle. Une très bassé température ou le gel peut provoquer l'inversion automatique du sens de

déplacement. Le fonctionnement normal de la glace est rétabli une fois que l'obstacle est extrait ou que la température remonte.

Neutralisation du système d'inversion automatique

Avertissement

Si l'annulation du système d'inversion automatique est activée, l'inversion de la glace ne se produit pas automatiquement. Vous ou vos passagers risquez d'être blessés et la glace risque d'être endommagée. Avant d'utiliser l'annulation du système d'inversion automatique, s'assurer que personne etaucun objet ne se trouvent dans le trajet de la glace.

Lorsque le moteur tourne, neutraliser le système d'inversion automatique en tirant longuement le commutateur de glace si des conditions empêchent la fermeture de la glace.

Programmation des lève-glaces électriques

Une programmation pourrait être nécessaire si la batterie du vehicule a été débranchée ou déchargée. Si la glace n'arrive pas à remonter rapidement, programmerme la glace :

1. Fermer toutes les portes.
2. Mettre le contact ou selectionner le mode accessoires.
3. Ouvrir partiellement la glace à programmermer, puis la fermer et continuer à tirer brievement sur le commutateur une fois que la glace est complètement fermée.
4. Ouvrir la glace et continuer à presser brievement le commutateur après l'ouverture complète de la glace.

Commande à distance des glaces

Selon l'équipment, cette fonctionnalité permet d'ouvir toutes les glaces à distance. Si elle est activée dans la personnalisation du vehicule, appuyer sans relâcher sur la touche de la clé télécommande. Pour afficher les paramétres disponibles à partir de l'écran d'infodividissement, toucher Paramétres > Vécicule > Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance.

Pare-soleil

Tirer le pare-soleil vers le bas pour éviter l'éblouissement. Dégager le pare-soleil du support central afin de le faire pivoter vers la vitre laterale et, selon l'équipement, de l'étendre le long de la tige.

Toit Toit ouvrant

1. Commutateur de toit ouvrant
2. Commutateur de store

Selon l'équipement, le toit ouvrant électricne fonctionne uniquement lorsque le contact est mis ou quand le commutateur d'allumage occupe la position ACC/ACCESSORY (accessoires), ou lorsque le mode de prolongation de l'alimentation des accessoires (RAP) est actif. Se reporter à Positions du commutateur d'allumage 217 et

Prolongation d'alimentation des accessoires 224.

Commutateur de toit ouvrant

Ventilation:Lorsque le toit ouvrant est fermé,appuyer sur (1)uisrelachepour inclinerle toit ouvrant en position deventilation.Appuyer sur (1)uisrelachepour rabaisserle toit ouvrant.

Ouverture express/fermeture express : Pour ouvrir rapidement le toit ouvrant, appuyer sur (1) puis relacher. Appuyer puis relacher (1) à tout moment pour arreter le mouvement. Pour fermer rapidement le toit ouvrant, appuyer puis relacher (1). Appuyer puis relacher (1) à tout moment pour arreter le mouvement.

Ouverture/fermeture (mode manuel) : Pour ouvrir le toit ouvrant, maintainir enforcé (1) jusqu'à ce que le toit ouvrant atteigne la position désirée. Pour fermer le toit ouvrant, maintainir enforcé (1).

Comfort Stop (arrêt en mode tout comport) : Le toit ouvrant possède une fonction d'arrêt tout comport qui évite l'ouverture complète du toit ouvrant. Appuyer à l'arrière de et relâcher pour déplacer le toit ouvrant en position d'arrêt tout comport partiellement ouverte. Une nouvelle pression à l'arrière de permet d'ouvir entièrement le toit

ouvrant. Si le store n'est pas entiement ouvert lors de la seconde activation de la fonction d'arrêt du comfort, il s'ouvre entiement.

Commutateur de store

Ouverture express/fermeture express : Pour ouvrir rapidement le pare-soileil, appuyer sur (2) puis relâcher. Appuyer puis relâcher (2) à tout moment pour arrêté le mouvement. Pour fermer rapidement le pare-soileil, appuyer puis relâcher (2). Appuyer puis relâcher (2) à tout moment pour arrêté le mouvement.

Ouverture/fermeture (mode manuel) : Pour ouvrir le pare-soileil, maintainir enforcé (2) jusqu'à ce que le pare-soileil attaigne la position désirée. Pour fermer le pare-soileil, maintainir enforcé (2).

Lorsque le toit ouvrant est ouvert, un déflecteur d'air sortira automatiquement. Le déflecteur d'air se rentra sera de la fermeture du toit ouvrant.

Le toit ouvrant ne peut pas etre ouvert ou referme si le vehicule a une panne electrique.

Système d'inversion automatique

Le toit ouvrant possede un systeme d'inversion automatique qui est actif uniquement lorsque le toit ouvrant est actionné en mode fermeture rapide.

En cas d'obstruction pendant la fermeture rapide, le système d'inversion detecte l'objet, arrêté et ouvre légarement le toit ouvrant.

Si le gel ou d'autres circonstances empêchent la fermeture, contourner la fonction en fermant le toit ouvrant manuellement. Pour arreter le mouvement, relâcher le commutateur.

Des saletés et débris peuvent s'accumuler sur le joint d'étanchéité ou dans les glissières et peuvent cause un problème de fonctionnement du toit ouvrant, du bruit ou l'obturation du système d'évacuation d'eau. Ouvrir le toit ouvrant périodiquement et enlever tout obstacle ou débris. Essuyer le joint et les surfaces d'étanchéité du toit ouvrant à l'aide d'un chiffon propre, de savon doux et d'eau. Ne pas enlever laGRAISSÉ du toit ouvrant.

Sièges et appuis-têtes

Appuis-têtes

Appuis-têtes 36

Sièges avant

Réglage de siège 37

Réglage de commande électric de siège 37

Sièges à dossier inclinable 38

Réglage du support lombaire 39

Sièges à mémoire 40

Sièges avant chauffants et aérés 43

Sièges arrête

Sièges arrêté 44

Sièges arrrière chauffants 46

Ceintures de sécurité

Ceintures de sécurité 47

Boucler pour prendre la route 48

Port adequat des ceintures de
scurité 49

Ceinture-baudrier 51

Utilisation de ceinture de sécurité pendant la grossesse 53

Vérification du système de sécurité ..... 54

Entretien de ceinture de sécurité 54

Remplacement des pieces du système de ceinture de sécurité après une collision 55

Système de sac gonflable

Système de sac gonflable 55

Où se trouvent les sacs gonflables? 57

Quand un sac gonflable doit-il se déployer? 58

Qu'est-ce qui entraîne le déploiement du sac gonflable? 59

Dequellefaqonlesacgonflable retient-il? 59

Que verrez-vous après le déploement d'un sac gonflable? 60

Système de détention de passager 61

Réparation d'un vehicule muni de sacs gonflables 65

Ajout d'equipement à un vehicule muni de sacs gonflables 65

Verification du système de sac gonflable 66

Remplacement des pieces du système de sacs gonflables après une collision 66

Sièges pour enfants

Enfants plus agés 67

Bébes et jeunes enfants 69

Appareils de retenue pour enfant 71

Où installer l'appareil de retenue 72

Ancrages inférieurs pour siège d'enfant (Système LATCH) 74

Remplacement de piece de système LATCH après une collision 80

Installation de sièges pour infant (Avec la ceinture de sécurité dans le siège arrêté) 80

Installation de sièges pour infant (Avec la ceinture de sécurité dans le siège avant) 82

Appuis-têtes

Les sièges avant du vehicule sont équipés d'appuie-têtes réglibres aux positions d'assise extérieures.

Avertissement

Si les appuiè-tête ne sont pas posés et régles correctement, les risques de lésions du cou/de la moelle épinière seront plus importants en cas d'accident. Ne pas rouler sans poser et régler correctement les appuiè-tête de tous les occupants.

Régler l'appuie-tête de sorte que sa partie supérieure arrive au niveau du haut de la tête de l'occupant. Cette position réduit les risques de blessure à la nuque lors d'une collision.

Sièges avant

Les sièges avant du vehicule sont équipés d'appuie-têtes régables aux positions d'assise extérieures.

La hauteur d'appuie-tete peut etre reglee.

Pour relever ou abaiser l'appuie-tete, appuyer sur le bouton situé sur le cote de l'appuie-tete et tirer ou pousser l'appuie-tete vers le bas, et relâcher le bouton. Tirer et

pousser l'appuie-tête après avoir relâché le bouton afin de s'assurer qu'il est bien enclenché.

Les appuie-têtes latéraux de siège avant ne sont pas démontables.

Sièges arrête

Réglage de l'appuie-tête arrêté

Les sièges arrêté du vehicule sont équipés d'appuie-tête régables aux positions d'assise extérieures.

La hauteur de l'appuie-tête est régiable. Tirer l'appuie-tête vers le haut pour le soulever. Essayer de déplacer l'appuie-tête pour s'assurer qu'il est verrouillé.

Pour abaisser l'appuie-tête, appuyer sur le bouton situé sur le dessus du siège et pousser l'appuie-tête vers le bas. Essayer de déplacer l'appuie-tête après avoir relâché le bouton afin de s'assurer qu'il est bien enclenché.

Toujours regler l'appuie-tete de sorte que sa partie supérieure arrive au niveau du haut de la tete de l'occupant.

Les appuie-têtes latéraux arrêtè ne sont pas démontables.

Sièges avant

Réglage de siège

Avertissement

Si I'on essaire de régler le siège du conducteur lorsque le vehicule est en mouvement, on risque de perdre le contrôle du vehicule. Le déplacement brusque du siège peut en effet faire sursauter, dérouter ou faire actionner une pédale sans le fouloir. Il faut donc régler le siège du conducteur seulement quand le vehicule est immobile.

Pour régler la position de siège :

1. Tirer sur la poignée à l'avant de l'assise du siège pour la déverrouiller.
2. Déplacer le siècle vers l'avant ou vers l'arrière et relâcher la poignée.
3. Essayer de déplacer le siège en arrière et en avant pour s'assurer qu'il est verrouillé.

Dispositif de réglage de hauteur du siège

Déplacer le levier vers le haut ou vers le bas pour lever ou abaiser le siège.

Réglage de commande électrique de siège

Avertissement

Les sièges à commande électrique fonctionnent avec le contact coupé. Des enfants pouraient actionner les sièges à commande électrique et se blesser. Ne jamais laisser d'enfants seuls dans le vehicule.

Pour ajuster un siège électrique, selon l'équipement :

• Pour déplacer le siège vers l'avant ou l'arrière, glisser la commande vers l'avant ou vers l'arrière.
• Pour lever ou abaiser la partie avant du coussin, déplacer la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas.
• Soulever ou rabaisser tout le siège en plaçant la partie arrête de la commande vers le haut ou le bas.

Pour régler le dossier, voir Sièges à dossier inclinable 38.

Sièges à dossier inclinable

Avertissement

Il peut être dangereux de s'asseoir en position inclinée lorsque le vehicule est en mouvement. Meme attachées, les ceintures de sécurité peuvent ne pas etre efficaces.

La ceinture épaulière ne sera pas placée contre le corps, mais只会 être devant. Lors d'une collision, on risque d'être projeté contre la ceinture et de se blesser à la nuque ou autres.

La ceinture ventrale pourrait exercer sa force sur l'abdomen, et non sur les os du bassin. Cela pourrait entrainer de graves blessures internes.

Pour être bien protégé quand le vehicule est en mouvement, placer le dossier en position verticale. Se caler ensuite dans le siège et porter convenablement la ceinture de sécurité.

Ne pas conduire avec le dossier de siège incliné.

Sièges à dossier inclinable à commande manuelle

Avertissement

Si un dossier de siège n'est pas bloqué, il risque de se déplacer vers l'avant lors d'un arrêt brusque ou d'un accident et de blesser la personne assise à cet endroit. Toujours pousser et tirer le dossier du siège pour s'assurer qu'il est bloqué.

Pour incliner un dossier de siège à commande manuelle :

1. Soulever le levier.
2. Déplacer le dossier de siècle à la position désirée, puis relâcher le levier pour verrouiller le dossier en place.
3. Pousser et tirer sur le dossier pour s'assurer qu'il soit correctement verrouillé.

Pour redresser le dossier de siège en position verticale :

1. Lever complètement le levier sans appliquer de pression sur le dossier de siege, et le dossier de siege reviendra en position verticale.

2. Pousser et tirer sur le dossier pour s'assurer qu'il soit correctement verrouillé.

Sièges à dossier inclinable à commande électrique

Pour régler un dossier de siège électrique, si disponible :

• Incliner le haut de la commande vers l'arrière pour incliner le dossier de siège.
• Incliner le haut de la commande vers l'avant pour relever le dossier de siège.

Réglage du support lombaire

Si elle figure parmi l'equipement, maintainir enforcé l'avant ou l'arrière de la commande pour augmenter ou diminuer le soutien lombaire.

Sièges à mémoire

Aperçu

Si le vehicule en est équipé, la fonction de siege à mémoire permet aux conducteurs de sauvegarder leurs positions de conduite uniques et une position de sortie partagée. Voir « Sauvegarde des positions de siege » plus loin dans cette section. Les positions enregistrées peuvent être rappelées manuellement par tous les conducteurs, voir « Rappel manuel des positions de siege », plus loin dans cette section, et les conducteurs équipés des clés télécommandes 1 et 2 peuvent également les rappeler automatique. Voir « Rappel automatique de la mémoire d'entrée du

siège » ou « Rappel automatique de la mémoire de sortie du siège » plus loin dans cette section. Pour activer les rappels automatiques, activer la mémoire d'entrée et/ou la mémoire de sortie de siège. Voir « Activation des rappels automatiques » plus loin dans cette section. Les rappels de mémoire peuvent être annulés à tout moment pendant le rappel. Voir « Annuler les rappels de sièges mémorisés » plus loin dans cette section.

Identification du numero de conducteur

Le vehicule identifie le conducteur actuel par le numero 1 à 8 de sa télécommande. Le numero de la télécommande actuelle peut etre identifie par le message de bienvenue du centralisateur informatique de bord (CIB), «Voues les conducteur x pour les rappels de mémoire ». Ce message s'affiche les premières fois que le vehicule est mis en marche lorsqu'une autre télécommande est utilisée. Pour que la mémoire d'acces aux sièges fonctionne correctement, enregistrer les positions sur le bouton de mémoire 1 ou 2 correspondant au numero du conducteur de ce message de bienvenue. Pour facilitier l'identification des clés à distance, il est recommandé de ne porter qu'une seule clé à

distance lors de l'entrée dans le vehicule. Effectuer les opérations suivantes si le message de bienvenue ne s'affiche pas :

1. Éloigner toutes les clés et clés télécommande du vehicule.
2. Demarrer le vehicule avec une autre clé à distance. Un message de bienvenue du CIB doit s'afficher, indiquant le numéro de conducteur de l'autre télécommande. Couper le contact etsterolier l'autre clé ou clé télécommande du vehicule.
3. Faire démarrer le vehicule avec la clé initiale ou la clé télécommande. Le message de bienvenue du CIB doit afficher le numero du conducteur de la première clé à distance.

Sauvegarde des positions de siege

Lire complètement ces consignes avant de sauvegarder les positions en mémoire.

Pour sauegarder les positions de siège préférences 1 et 2 :

1. Mettre le vehicule en marche ou passer en mode accessoires. Un message de bienvenue du CIB peut indiquer le numero de conducteur de la clé à distance actuelle. Voir « Identification du numero de conducteur», précédemment dans cette section.

2. Régler tous les dispositifs à mémoire disponibles dans la position de conduite souhaitée.

3. Appuyer brievement sur SET (regler); un signal sonore retentit.
4. Immédiatement après avoir relâché SET, appuyer sur le bouton de mémoire 1 ou 2 correspondant au nombre de la clé à distance du conducteur actuel et le maintainir enforcé jusqu'à ce que deux bips retentissent. Si trop de temps s'écoule entre le relâchement de SET et l'appui sur 1 ou 2, les deux bips ne retentiront pas, indiquant que la position de la mémoire n'a pas été sauvégardée. Répéter les étapes 3 et 4 pour réessayer.
5. Repeter les étapes 1 à 4 pour l'autre clé à distance 1 ou 2 en utilisant l'autre bouton de mémoire 1 ou 2.

Il est recommendé d'enregistrer les positions de conduite préférences sur 1 et 2 si vous étés le seul conducteur.

Pour sauvegarder la position de siège de sortie commune à qui est utilisée par tous les conducteurs pour les fonctions de rappel manuel des positions de siège et de

rappel automatique de la mémoire de sortie de siège, répéter les étapes 1 à 4 en utilisant le bouton de sortie (2).

Rappel manuel des positions de siège

Pour rappeler les positions précédemment enregistrées sur ce bouton, appuyer sur le bouton 1, 2 ou et le maintainir enforcé jusqu'à ce que le rappel soit terminé,

Le mouvement manuel de rappel de mémoire pour les boutons 1, 2, ou peut être initiaé et se termine à la position de mémoire sauvégardée si le vehicule est dans (ou hors de) la position P (stationnement).

Activation des rappels automatiques

• La mémoire d'accès au siège place le siège du conducteur dans la position 1 ou 2 scélectionnée au démarrage du vehicule. Sélectionner Paramètres > Véhicule > Position de siège > Mémoire d'entrée de siège > ON ou OFF. Voir Rappel de la mémoire d'entrée de siège automatique, plus loin dans cette section.
• La mémoire de sortie du siècle déplace le siècle du conducteur à la position de sortie préféérée du bouton 12 lorsque le

contact est coupé et que la porte est ouverte. Sélectionner Paramétres > Véhicule > Position de siege > Mémoire de sortie de siege > Sélectionner ON ou OFF. Voir Rappel automatique de la mémoire de sortie de siege, plus loin dans cette section.

Rappel automatique de position d'entrée du siècle

La mémoire d'entrée de siège commence automatiquement le mouvement aux positions de siège du bouton 1 ou 2 correspondant au nombre 1 ou 2 de la clé à distance du conducteur détecté par le vehicule quand :

• Le contact est mis.
• Les positions de siege ont été précédemment enregistrées sur le même bouton 1 ou 2. Se reporter à la section Sauvegarde des positions de siege, dans cette section.
• La mémoire d'entrée de siege est activée. Voir « Activation des rappels automatiques » plus haut dans cette section.
• La boite de vitesses est en position de stationnement (P).

Le rappel de la mémoire d'entrée de siècle se poursuit si le vehicule quitte la position P (stationnement) avant d'atteindre la position de mémoire enregistrée.

Si la position de siege mémorisée ne se rappelle pas automatiquement, vérifier que le rappel est activé. Voir « Activation des rappels automatiques » plus haut dans cette section.

Si le siège à mémoire se rappelle à la mauvaise position, il se peut que le numéro de la clé à distance du conducteur 1 ou 2 ne corresponde pas aux positions de numéro de bouton de mémoire auxquelles ils ont été enregistrés. Essayer l'autre clé à distance ou essayer de sauvegarder les positions sur l'autre bouton de mémoire 1 ou 2. Voir « Sauvegarde des positions de siège », précédemment dans cette section.

Les rappels de mémoire automatiques d'entrée de siècle ne sont disponibles que pour les numéroes 1 et 2 de la clé à distance du conducteur. Les clés à distance 3-8 ne permettent pas de rappeler la mémoire d'entrée de siècle.

Rappel automatique de position de sortie du siège

La mémoire de sortie de siège commence le mouvement vers la position de siège du bouton 12 lorsque :

• Le contact est coupé et que la porte du conducteur est ouverte dans un court lié.
• Une position de siege a eté precedement enregistrée sur le bouton de mémoire (2). Voir « Sauvegarde des positions de siege », precedement dans cette section.
• La mémoire de sortie de siècle est activée. Voir « Activation des rappels automatiques » plus haut dans cette section.
• La boite de vitesses est en position de stationnement (P).

Le rappel de la mémoire de sortie de siège se poursuit si le vehicule quitte la position P (stationnement) avant d'atteindre la position de mémoire enregistrée.

La mémoire de sortie de siege n'est pas liée à la clé à distance du conducteur. La position de siege enregistrée dans est utilisé par tous les conducteurs.

Annuler les rappels de siege mémorisé

• Pendant tout rappel de mémoire :

Appuyer sur une commande de siège motorisé

Appuyer sur le bouton de mémoire SET

• Pendant un rappel manuel de mémoire : Relâcher le bouton de mémoire 1, 2 ou 3 .
• Pendant un rappel automatique de position d'entrée du siècle :

Couper le contact

Appuyer sur les boutons de mémoire SET, 1, 2 ou

• Pendant le rappel automatique de position de sortie du siège

Appuyer sur les boutons de mémoire SET, 1, 2 ou 3 .

Obstructions

Si un objet bloque le siège pendant le rappel d'une position mémorisée, le mouvement de rappel peut s'arrêter. Retirer l'objet et essayer de reactiver le rappel. Si la position mémorisée ne se rappelle toujours pas, consulterer votre concessionnaire.

Sièges avant chauffants et aérés

Avertissement

En l'absence de perception de changement de température ou de douleur cutanée, le chauffage de siège risque de causeur des brûlures. Pour réduire le risque de brûlure, le chauffage de siège doit être utilisé avec prudence, spécialement en cas d'utilisation longue. Ne rien placer sur les sièges qui isolerait de la chaleur, comme une couverture, un coussin, un recouvrement qualconque ou un autre objet. Ceci risque de causeur une surchauffe du siège. Une telle surchauffe peut brûler et endommager le siège.

S'ils sont disponibles, les boutons se trouvent sur le panneau de commande de la climatisation. Pour fonctionner, le moteur doit etre en marche.

Presser ou pourCHAuffer le coussin de siège et le dossier du conducteur ou du passager.

Appuyer une fois sur le bouton pour le réglage le plus élevé. La température diminue à chaque pression du bouton, jusqu'à la désactivation. Le chiffre trois de la diode représenté la position la plus élevé et le chiffre un la plus BASSE.

Le rechauffement du siege du passager peut prendre plus de temps.

Presser ou pour ventilier le siège de conducteur ou de passager. Un siège ventilé compte un ventilateur qui aspire l'air à travers le coussin et le dossier du siège. L'air n'est pas refroidi.

Appuyer une fois sur le bouton pour le réglage le plus élevé. Le réglage diminue à chaque pression sur le bouton pour finalément arrêté complètement la ventilation. Le chiffre trois de la diode représentée la position la plus élevé et le chiffre un la plus BASSE.

Si les sièges chauffants sont en marche en position élevée, le niveau peut être abaisse automatiquement après 30 minutes environ.

Sièges chauffants et ventilés à démarrage à distance

Lors d'un démarrage à distance, les sièges chauffants ou ventilés, selon l'équipement, peuvent s'activer automatiquement. Quand il fait froid, les sièges chauffants s'allument et quand il fait chaud les sièges ventilés s'allument. Les sièges chauffants ou ventilés sont annulés lorsque le vehicule est mis en marche. Appuyer sur le bouton correspondant de siège chauffant ou ventilé pour utiliser les sièges chauffants ou ventilés après le démarrage du vehicule.

Les témoins de sîège chauffant ou ventilé ne s'allument pas au cours d'un démarrage à distance.

Les performances de température d'un siège inoccupé peuvent être réduites. Ceci est normal.

Pour activer ou désactiver les sièges chauffants ou ventilés à distance, selectionner Paramétres > Véhicule > Verrouillage, déverrouillage et démarrage à distance > Sièges chauffants automatiques à distance ou Sièges refroidissants automatiques à distance > ON ou OFF. Se reporter à Demarrage à distance du vehicule 16

Sièges arrêté

Alerte de siege arrête

Selon l'equipement, le message RAPPEL DE REGARDER SUR LE SIÉGE ARRIÈRE apparait dans certaines conditions et sert à indiquer qu'un passager ou un objet se trouve sur le siège arrière. Jeter un œil aux sièges arrière avant desorting du vehicule.

Cette fonction s'active lorsqu'une porte arrrière est ouverte pendant que le vehicule est en marche ou jusqu'à 10 minutes avant que le vehicule ne démarre. Une alerte sonore retentit lorsque le contact est coupé. Le système d'alerte de siege arrrière ne détecte pas directement les objets qui se trouvent sur le siege arrrière, dans certaines conditions, le système détecte只想 l'ouverture ou la fermeture d'une porte arrrière, ce qui indique que quelqu'un ou chaque chose se trouve possiblement sur la banquette arrrière.

Cette fonctionnalité n'est active qu'une seule fois à chaque démarrage et mise à l'arrêt du vehicule et devra être reactivée en ouvrant et en fermant les portes arrrière. Il pourrait y avoir une alerte même lorsqu'il n'y a rien sur le siège arrrière, par exemple, si un enfant est monté dans le vehicule par l'une des portes arrrière et en est ressorti sans que le moteur du vehicule ne soit coupé.

Cette fonction peut etre activee ou
désactive. Selectionner Parametes > Vehicule Rappel de siege arriere > ON (active) ou OFF (désactive).

Inclinaison du dossier de siège

Pour incliner le dossier de siege :

1. Tirer la poignée du dossier de siège inclinable.
2. Déplacer le dossier de siècle à la position désirée, puis relâcher la poignée pour verrouiller le dossier en place.
3. Pousser et tirer sur le dossier pour s'assurer qu'il soit correctement verwouillé.

Pour rabattre le dossier de siège

Les deux côtés du dossier de siège peuvent être rabattus pour offrir plus d'espace de chargement. Rabattre un dossier de siège uniquement lorsque le vehicule est arrêté.

Attention

Replier un siège arrêté lorsque les ceintures de sécurité sont encore bouclées peut endommager le siège ou les ceintures de sécurité. Toujours déboucler les ceintures et les remettre en position de rangement normale avant de replier un siège arrêté.

Pour rabattre le dossier de siege :

1. Tirer la poignée située sur le dessus du dossier de siège pour le déverrouiller. Une languette située pres du levier de dossier de siège se soulève lorsque le dossier est déverrouillé.

2. Rabattre le dossier vers l'avant.

1. Ranger la ceinture de sécurité dans l'agrafe d'arrimage. Au besoin, repeter les opérations p rabattre l'autre dossier de siege.

Selon l'equipement, les dossiers des sièges arrrière peuvent également être rabattus vers l'avant en tirant les leviers du côté passager de la zone de chargement arrrière.

Relevage du dossier de siège

Avertissement

Si un dossier de siège n'est pas bloqué, il risque de se déplacer vers l'avant lors d'un arrêt brusque ou d'un accident et de blesser la personne assise à cet endroit. Toujours pousser et tirer le dossier du siège pour s'assurer qu'il est bloqué.

Avertissement

Une ceinture de sécurité mal acheminée, mal attachée ou tordue n'offre pas la protection nécessaire en cas d'accident. La personne portant la ceinture pourrait etre gravement blessée. Avres avoir relevé le dossier de siege arriere, toujours s'assurer que les ceintures de sécurité sont correctement acheminées et fixées et ne sont pas tordues.

Pour relever un dossier de siege :

1. S'assurer que la ceinture de sécurité est dans l'agrafe d'arrimage.

2. Lever le dossier de siege et le pousser vers l'arrière pour le bloquer en place. Une languette située pres du levier de dossier de siege se rétracte lorsque le dossier est verrouillé en place.

3. Pousser et tirer le haut du dossier pour s'assurer qu'il est bloqué en place.
4. Au besoin, répéter les opérations pour lever l'autre dossier de siège.

Lorsque le siège n'est pas utilisé, il devrait être verrouillé en position verticale.

Sièges arrêté chauffants

Avertissement

Si la température change ou que la douleur sur la peau ne peut être dessentie, le chiffage de siège peut cause des brûlures. Se reporter à Avertissement sous Sièges avant chauffants et aérés 43 .

Selon l'equipement, les boutons des sièges arrrière chauffants sont à l'arrière de la console centrale. Pour fonctionner, le moteur doit être en marche.

Appuyer sur pour chauffer le coussin et le dossier du siège extérieur gauche ou droit.

Appuyer sur pourCHAuffer uniquement le dossier du siege extérieur gauche ou droit.

Appuyer une fois sur le bouton pour le réglage le plus élevé. La température diminue à chaque pression du bouton, jusqu'à la désactivation. Le chiffre trois de la diode représenté la position la plus élevé et le chiffre un la plus BASSE.

Si les sièges chauffants sont en marche en position élevée, le niveau peut être abaisse automatiquement après 30 minutes environ.

Chauffage des sièges lors du démarrage à distance

Selon l'equipement, les sièges chauffants sont activés automatiquement pendant un démarrage à distance s'il fait froid dehors. Les indicateurs de siège chauffants peuvent s'allumer pendant cette opération. Le chiffage des sièges peut être annulé au démarrage du vehicule. Ces fonctions peuvent être sélectionnées manuelle à l'aide des boutons des sièges chauffants après la mise en marche du vehicule.

Les performances de température d'un siège inoccupé peuvent être réduites. Ceci est normal. Pour activer ou désactiver les sièges chauffants à distance, sélectionner Paramétres > Véhicule > Verrouillage, déverrouillage et démarriage à distance > Sièges chauffants automatiques à distance > ON ou OFF. Se reporter à Demarrage à distance du vehicule 16.

Ceintures de sécurité

Cette section décrit comment utiliser correctement les ceintures de sécurité, et certaines choses à ne pas faire.

Avertissement

Tous les occupants de la voiture doivent utiliser une ceinture de sécurité portée correctement. En cas de collision, si vous-même ou vos passagers ne portent pas les ceintures de sécurité, les blessures peuvent être pires qu'en portant les ceintures. Vous pouze être gravement blessé VOIRE tué en heures des objets à l'intérieur du vehicule de manière plus brute ou être ejecté du vehicule. En outre, une personne non bouclée peut heurter d'autres passagers dans le vehicule.

Il est extrémement dangereux de se placer dans une zone de chargement, à l'intérieur ou à l'extérieur d'un vehicule. En cas de collision, les passagers occuptes ces zones risquent davantage d'être blessés ou tués. Ne pas laisser de (Suite)

Avertissement (Suite)

passagers installés dans une zone du vehicule qui n'est pas équipée de sièges et de ceintures de sécurité.

Toujours porter une ceinture de sécurité et vérifier si tous les passagers sont correctement sanglés.

Ce vehicule est equipope de temoins destinés à rappeler de boucler les ceinture de sécurité. Se reporter à Rappels de ceinture de sécurité 105

Efficacité des ceintures de sécurité

Dans un vehicule en mouvement, vous vous déplacez à la vitesse du vehicule. Si le vehicule s'arrête brutalement, vous étes emporté jusqu'à ce que quelque chose vous arrêté. Ce peut être le pare-brise, le tableau de bord ou les ceintures de sécurité!

Lorsque vous portez une ceinture de sécurité, vous et le vehicule ralentissez ensemble. La durée d'arrêt est plus longue parce que vous vous arrêtez sur une plus longue distance et, lorsque la ceinture est portée correctement, vos os les plus résistants amortisent les forces des ceintures de sécurité. C'est pourquoit il est utile de porter des ceintures de sécurité.

Questions et réponses au sujet des ceintures de sécurité

Q: Ne vais je pas rester coincide dans le vehicule après un accident si je porte une ceinture de sécurité?

A: Vous pouriez l'être - que vous portiez une ceinture de sécurité ou non. Vos chances de demeurer conscient pendant et après une collision, et d'être en mesure de déboucler votre ceinture et devoir, sont plus grandes si vous étesanglé.

Q: Si mon vehicule est équipé de sacs gonflables, pourquoi devrais-je porter une ceinture de sécurité?

A: Les sacs gonflables sont des systèmes supplémentaires uniquement. Ils agissant en coordination avec les ceintures de sécurité — ils ne les replacent pas. Avec ou sans sac gonflable, tous les occupants doivent toujours boucler la ceinture de sécurité pour obtenir le maximum de protection.

Dans la plupart des états et dans toutes les provinces canadiennes, la loi exige le port des ceintures de sécurité.

Boucler pour prendre la route

Si elle est presente, cette fonctionnalité retardale le vehicule pour quitter la position P (Stationnement) quand la fonction Conducteur adolescent est active et que la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée. Se reporter à Jeune conducteur 181

Si le contact est mis et que la pédale de frein est enforcée alors que le vehicule est en P (stationnement) mais que la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée, un message s'affiche dans le centralisateur informatique de bord (CIB) et la sortie de la

position P est différée. Boucler la ceinture de sécurité du conducteur pour effacer le message et quitter le mode P (stationnement). La sortie de P sera différée une fois à chaque fois que le vehicule est démarré.

Pour certains vehicules de flotte, la sortie P (stationnement) sera retardée chaque fois que le conducteur tente de le faire alors que la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée, que Conducteur adolescent soit activé ou désactivé. Couper puis remettre le contact ne change rien à cette situation.

Sur certains modèles, la fonction Boucler pour conduire, peut aussi retarder la sortie de P (stationnement) si une ceinture de sécurité avant est débouclée dans des conditions similaires. Un message s'affiche dans le CIB. Boucler la ceinture de sécurité du passager avant pour quitter P (stationnement). Cette fonctionnalité peut différer la sortie de la position P (stationnement) si un objet, comme un attache-case, un sac à main, un ordinateur portable, un sac à provisions ou un autre appeareil électronique se trouve sur le siège du passager avant. Dans ce cas, retirer

l'objet du siècle ou boucler la ceinture de sécurité pour quitter la position P (Stationnement).

Si, dans certains vehicules, le conducteur ou le passager avant persiste à ne pas boucler sa ceinture de sécurité, le message de CIB s'eteint au bout de plusieurs secondes et le vehicule peut quitter la position P (stationnement). Voir « Ceintures de sécurité » et « Sièges pour enfants » dans l'Index pour trouver des informations sur l'importance de l'utilisation adaptée des systèmes de retenue.

Si la ceinture de sécurité du conducteur ou la ceinture de sécurité du passager avant ne sont pas bouclées lors de la conduite, le signal sonore et le(s) témoin(s) de ceinture de sécurité s'activent. Se reporter à Rappels de ceinture de sécurité 105 . Cette fonction peut ne pas fonctionner correctement si le témoin de disponibilité de sac gonflable est allumé. Voir Témoin de disponibilité de sac gonflable 106

Port ajustat des ceintures de sécurité

Respecter ces regles pour la protection de tous.

Il existe d'autres choses à savoir au sujet des ceintures de sécurité des enfants, y compris les petits enfants et les nourrissons. Si un enfant est dans le vehicule, se reporter à Enfants plus âgés 67 ou

Bébes et jeunes enfants 69. Consulter et suivre les régles au sujet des enfants en plus des régles suivantes.

Il est très important que tous les occupants boudient leur ceinture de sécurité. Les statistiques des accidents indiquent que les personnes ne portant pas de ceintures de sécurité sont plus souvent blessées lors d'une collision que celles qui en portent une.

Des informations importantes sont à connaitre quant au bouclage correct d'une ceinture de sécurité.

• S'asseoir droit et toujours garder les pieds sur le plancher devant soi (si possible).

• La partie abdominale de la ceinture doit être portée dans le bas et serrée sur les hanches, juste en touchant les hanches. En cas de collision, ceci applique la force aux os peliens robustes et vous risquez moins de glisser sous la ceinture abdominale. Si vous glissez sous la ceinture abdominale, la ceinture applique la force à votre abdomen. Ceci peut causer des blessures graves voire fatales.

• Porter la ceinture épaulière par-dessus l'épaule et à travers la poitrine. Ces parties du corps sont les mêux à même d'amortir les forces de la ceinture. La ceinture abdominale se verrouille en cas d'arrêt brutal ou de collision.

Avertissement

Vous pouze etre gravement blesse voire tué si vous ceinture de sécurité est portée de manière incorrecte.

La ceinture abdominale ou épaulière ne peut jamais être ni desserrée ni tordue.

Ne jamais porter la ceinture épaulière sous les bras ou derrière votre dos.

Toujours utiliser la boucle correcte pour votre position d'assise.

Ne jamais acheminer la ceinture abdominale ou épaulière par-dessus un accoudoir.

Avertissement

La ceinture de sécurité peut être pincée si elle est acheminée sous une garniture en plastique de siege, telle qu'une garniture autour de la poignée de rabattement de dossier de siege arrière ou de sac gonflable létal. En cas d'accident, les ceintures de sécurité pincees pourraient ne pas offrir une protection adequate. Ne jamais acheminer les ceintures de sécurité sous des pieces de garniture en plastique.

Avertissement

Vous pouze être gravement blessé ou tué si la ceinture d'épaule est portée derrière votre dos, sous vos jambes ou enroulée autour de votre cou. La ceinture d'épaule peut se resserrer, mais ne peut pas être desserrée si elle est verrouillée. La ceinture d'épaule se verrouille lorsqu'elle est tirée jusqu'à l'extérieur de l'enrouleur. Elle se déverrouille lorsque la ceinture de sécurité est complètement rentrée dans l'enrouleur, mais elle ne peut pas le faire si elle est enroulée autour de vous. Vous devrez peut-être couper la ceinture de sécurité si elle est verrouillée et serrer autour de vous.

Ceinture-baudrier

Toutes les positions d'assise du vehicule sont dotées d'une ceinture sous-abdominale/ baudrier.

Les instructions suivantes expliquent comment porter correctement une ceinture sous-abdominale/baudrier.

1. Ajuster le siege, si le siege est ajustable, de façon à s'asseoir droit. Pour plus de détails, se reporter à « Sièges » dans l'index.

1. Prendre la plaque de blocage et tirer la ceinture pour la passer devant soi. Veiller à ce qu'elle ne soit pas vrillée.

La ceinture-baudrier peut se verrouiller si elle est tirée devant soi trop rapidement. Si c'est le cas, laisser la ceinture reprendre tranquillement sa place initiale pour la déverrouiller. Tirer ensuite la ceinture plus lentement.

Si la partie épaulière d'une ceinture de passager est entiement sortie, le dispositif de verrouillage de siège

d'enfant peut être engagé. Se reporter à Appareils de retenue pour enfant 71. Si cela se produit, laisser la sangle revenir complètement en arrêté et recommencer. Si le dispositif de verrouillage reste engagé après avoir laissé la ceinture revenir en position rétractée sur le siège, déplacer le siège vers l'arrière ou incliner le siège jusqu'à ce que le verrouillage de l'enrouleur de ceinture épaulière se relâche.

L'engagement du dispositif de blocage de siège infant à la position d'assise extérieure avant peut affecter le système de détction de passager. Se reporter à Système de détction de passager 61

Si la sonde se bloque dans la plaque de verrouillage avant d'atteindre la boucle, incliner le méplat de la plaque de verrouillage pour le déverrouillage.

1. Enconcer la plaque de blocage dans la boucle jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.

Tirer sur la plaque de blocage pour s'assurer qu'elle est bien en place. Si la ceinture n'est pas assez longue, se reporter à Rallonge de ceinture de sécurité 54.

Positionner le bouton de déblocage de la boute de manière à pouvoir détacherrapidement la ceinture de sécurité en cas de besoin.

1. Pour serrer la ceinture abdominale, tirer la ceinture épaulière vers le haut.

Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton situé sur la boucle. La ceinture devrait revenir en position de rangement.

Toujours ranger lentement la ceinture de sécurité. Si la sangle de la ceinture de sécurité revient rapidement en position de rangement, le retracteur peut se bloquer et ne plus pouvoir être retire. Le cas échéant, tirer fermement la ceinture de sécurité pour débloquer la sangle, puis la relâcher. Si la sangle est toujours bloquée dans le retracteur, contacter votre concessionnaire.

Avant de fermer une porte, vérifier si la ceinture de sécurité ne se trouve pas dans le chemin. Si une porte est claquée contre une ceinture, la ceinture ainsi que le vehicule peuvent être endommagés.

Prétendeurs de ceinture de sécurité

Ce vehicule est doté de prétendeurs de ceinture de sécurité pour les occupants des sièges latéraux avant. Bien qu'ils soient invisibles, ils font partie de l'ensemble de ceinture de sécurité. Ils peuvent contribuer à serrer les ceintures de sécurité lors des premiers instants d'un impact frontal ou quasi frontal modéré à fort ou impact arrêté si les conditions d'activation des tendeurs sont rencontres. Les prétendeurs

de ceintures de sécurité peuvent également contribuer à serrer les ceintures de sécurité en cas d'impact lésal ou de tonneau.

Les pretendeurs ne fonctionnent qu'une seule fois. S'ils sont activés lors d'une collision, les pretendeurs et probabilitément autres pieces du système de ceintures de sécurité du vehicules doivent être replacés. Se reporter à Remplacement des pieces du système de ceinture de sécurité après une collision 55.

Ne pas s'asseoir sur la ceinture de sécurité extérieure en entrant dans le vehicule, en le quittant ou en s'asseyant dans le siège. S'asseoir sur la ceinture de sécurité peut endommager la sangle et le matériel.

Guides de comport de ceinture de sécurité arrêté

Les guides de comport des ceintures de sécurité arrêté rendent le port des ceintures de sécurité plus comforts pour les enfants qui sont trop grands pour s'asseoir dans les sièges d'appoint ainsi que pour certains adults. Lorsque les guides de comport sont installés sur une ceinture épaulière, ils éloignent cette dernière de la nuque et de la tête.

Des guides de comport pour les places assises laterales arrirere sont disponibles aupres de votre concessionnaire. Les instructions sont inclues avec les guides de comport.

Utilisation de ceinture de sécurité pendant la grossesse

Les ceintures de sécurité sont efficaces pour tout le monde, y compris les femmes enceintes. comme tous les autres occupants du vehicule, elles risquent d'être gravement blessées si elles n'en portent pas.

Une femme enceinte devrait porter une ceinture-baudrier et la ceinture ventrale devrait etre portee sous le venture aussi bas que possible tout au long de la grossesse.

Laffectivefacondeprotegerlefetusest deprotegerlamere.Quandlacereinturedesecurite estportee commeil faut,ilestvraisemblablequelefetusneeraspasblessedorsuncollision.Pourlesfemmesenceintes，compeourtoutlemonde，lesecretde l'efficacite desceinturesdesecuriteest delesportercomilefait.

Rallonge de ceinture de sécurité

Si la ceinture de sécurité du vehicule peut s'attacher autour de vous, utilisez-la.

Mais si la ceinture de sécurité n'est pas assez longue, votre revendeur vous commandera une rallonge. Seul un prolongateur délivré par un concessionnaire GM doit être utilisé. Lorsque vous passez commande, prenez le manteau le plus écais que vous porterez, afin que la rallonge soit suffisamment longue pour vous. Pour éviter les blessures, ne l'aissez personne d'autre l'utiliser et ne l'utilisez que pour le siège auquel elle est destinée. La rallonge a été concise pour lesadultes. Ne l'utilisez jamais pour fixer des dispositifs de retenue pour enfants. Pour plus d'informations sur l'utilisation et l'skeleton correctes des prolongateurs de ceinture de sécurité, consultez la fiche d'instructions fournie avec le prolongateur.

Vérification du système de sécurité

Vérifier périodiquement le rappel de ceinture de sécurité, les ceintures de sécurité, les bouches, les plaques de verrouillage, les enrouleurs, les dispositifs de réglage de hauteur des sangles épaulières (option) et les ancrages des ceintures de sécurité, pour s'assurer que tout est en état de fonctionnement. Recherche d'autres pieces détaches ou endommagées du système de ceinture de sécurité susceptibles d'empêcher le fonctionnement du système de ceinture de sécurité. Consulter votre concessionnaire pour les réparations. Des ceintures de sécurité déchirées, effilochées ou tordues peuvent ne pas protégger en cas d'accident. Les ceintures de sécurité déchirées ou effilochées peuvent se déchirer sous la force des impacts. Si une ceinture est déchirée ou effilochée, la faire remplaner immidiatement. Si une courroie est torsadée, il est possible de la redresser en inversant la plaque de verrouillage sur la sangle. Si la torsion ne peut être corrigée, demander une réparation à votre concessionnaire.

S'assurer que le témoin de rappel des ceintures de sécurité fonctionne. Se reporter à Rappels de ceinture de sécurité 105.

Maintenir les ceintures de sécurité propres et sèches. Se reporter à Entretien de ceinture de sécurité 54.

Entretien de ceinture de sécurité

Maintenir les ceintures de sécurité propres et seches.

Les ceintures de sécurité doivent être soigneusement entretenues.

Le matériel de ceinture de sécurité doit être sec et exempt de poussières ou de débris. Si nécessaire, les surfaces dures et la sangle de ceinture de sécurité peuvent être nettoyées avec du savon doux et de l'eau. Veiller à l'absence de poussières ou de débris dans le mécanisme. Si le système compte des poussières ou des débris, contacter le concessionnaire. Il se peut que des pieces doivent être replacées pour que le système fonctionne correctement.

Avertissement

Ne pas blanchir ni teindre les sangles des ceintures de sécurité : cela pourrait les fragiliser et elles pouraient ne pas fournir une protection adequate en cas de collision. N'utiliser que du savon doux et de I'eau tiède pour laver et rincer les sangles des ceintures de sécurité. Laisser sécher les sangles.

Remplacement des pieces du système de ceinture de sécurité après une collision

Avertissement

Le système de ceinture de sécurité peut être endommagé si le vehicule est impliqué dans un accident. Un système de ceinture de sécurité endommagé peut ne pas fonctionner convenablement et ne pas protégé la personne qui l'utilise en cas d'accident, ce qui peut entrainer des blessures graves, voir mortelles. Afin de s'assurer que le système de ceinture de sécurité fonctionne de manière ajustée (Suite)

Avertissement (Suite)

apres un accident, le faire vérifier par le concessionnaire et proceder au plus vite a tout remplacement nécessaire.

Après un accident peu important, le remplacement des ceintures de sécurité peut s'avérer inutil. Mais les ensembles de ceinture utilisés au cours d'un accident peuvent avoir été soumis à de fortes tensions ou endommages. Consulter cette concessionnaire pour faire inspector ou replacer les ensembles de ceinture de sécurité.

De nouvelles pièces et des réparations peuvent être nécessaires même si le système de ceinture de sécurité n'a pas été utilisé au moment de l'accident.

Faire vérifier les pretendeurs de ceinture de sécurité si le vehicule a ete implique dans un accident, ou si le temoin de disponibilité de sac gonflable reste allumé après le demarrage du vehicule ou s'allume en roulant. Se reporter à Temoin de disponibilité de sac gonflable 106.

Système de sac gonflable

Le vehicule est doté des sacs gonflables suivants :

• Un sac gonflable frontal pour le conducteur
• Un sac gonflable frontal pour le passager avant extérieur
• Un sac gonflable létal intégré au siège pour le conducteur
• Un sac gonfable d'impact lésal intégré au siège pour le passager avant extérieur
• Un sac gonflable de longeron de toit pour le conducteur et le passager assist directement derrière le conducteur
• Un sac gonflable de longeron de toit pour le passager avant extérieur et le passager assist directement derrière le passager avant extérieur

Tous les sacs gonflables du vehicule possedent le mot AIRBAG (sac gonfable) sur le garnissage ou l'etiquette, pres de l'ouverture de déploement.

Pour les sacs gonflables avant, le mot AIRBAG (sac gonflable) se trouve au centre du volant pour le conducteur et au tableau de bord pour le passager avant extérieur.

Pour les sacs gonflables d'impact latorial integres aux sièges, le mot AIRBAG (sac gonflable) se trouve sur le côte du dossier ou sur le côte du siège le plus proche de la porte.

Pour les sacs gonflables de longeron de toit, le mot AIRBAG (sac gonfable) se trouve au plafond ou sur le garnissage.

Les sacs gonflables sont concus pour compléter la protection apportée par les ceintures de sécurité. Meme si les sacs gonflables d'aujourd'hui sont concus pour réduire les risques de blessures causées par leur force de déploiement, tous les sacs gonflables doivent se déployer très rapidement pour être efficaces.

Voici ce que vous doivent savoir à propos des sacs gonflables :

Avertissement

Meme si votre vehicule est équipé de sacs gonflables, si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité lors d'une collision, vous risquez d'être blessé grièvement ou tué. Les sacs gonflables sont conçus pour fonctionner avec les ceintures de sécurité mais ne les

(Suite)

Avertissement (Suite)

remplacent pas. En outre, les sacs gonflables ne sont pas concus pour se déployer dans tous les cas d'accidents. Dans certains cas seules les ceintures de sécurité vous protégeront. Se reporter à Quand un sac gonflable doit-il se déployer? 58.

Le port de votre ceinture de sécurité lors d'une collision aide à réduire les risques de heurter les objets à l'intérieur du vehicule ou d'en être éjecté. Les sacs gonflables sont des « dispositifs supplémentaires de protection » aux ceintures de sécurité. Tous les occupants du vehicule doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité, que la personne soit protégée par un sac gonflable ou non.

Avertissement

Les sacs gonflables se déploient avec une grande pression, plus rapidement qu'en un clin d'oeil. Toute personne reposant contre ou se trouvant très proche d'un

(Suite)

Avertissement (Suite)

coussin gonflable qui se gonfle peut etre gravement blessée,voire tuée. Ne pas se placer sans raison à proximé d'un sac gonflable, comme par exemple en vous assevant au bord du siège ou en vous penchant vers l'avant. Les ceintures de sécurité contribuient à vous maintainir dans une bonne position avant et pendant une collision. Porter toujours une ceinture de sécurité, même si le vehicule est doté de sacs gonflables. Le conducteur devrait s'asseoir le plus en arrrière possible tout en gardant la maitrise du vehicule. Les ceintures de sécurité et les sacs gonflables du passager extérieur avant sont plus efficaces quand on s'assied au fond du siège et bien droit, les deux pieds posés sur le sol.

Les occupants assis à proximé des sacs gonflables latéraux montés dans le siège et/ou des sacs gonflables de longeron de toit ne devraient pas s'appuyer ou s'assoupir contre les portes ou les glaces laterales.

Avertissement

Des enfants se tenant à proximite de n'importequel sac gonfable quand il se déploie peuvent être gravement blessés ou tués. Toujours attacher correctement les enfants dans le vehicule. Pour savoir comment, voir Enfants plus âgés 67 ou Bébes et jeunes enfants 69.

Un témoin de sac gonflable situé sur le tableau de bord montre le symbole d'un sac gonflable.

Le système procèle à une vérification du système électrique des sacs gonflables pour repérer les défaillances. Le témoin vous avertit en cas de défaillance électrique. Se reporter à Témoin de disponibilité de sac gonflable 106

Où se trouvent les sacs gonflables?

Le sac gonflable frontal du conducteur se trouve au centre du volant de direction.

Le sac gonflable avant de passager avant extérieur se trouve dans le tableau de bord du cote passager.

Côté conducteur illustré, côté passager similaire

Les sacs gonflables d'impact latéral intégrés aux sièges du conducteur et du passager avant extérieur se trouvent dans le côte des dossiers de siège les plus proches de la porte.

Côté conducteur illustré, côté passager similaire

Les sacs gonflables de toit pour le

conducteur, le passager extérieur avant et les passagers extérieurs de seconde rangée se trouvent dans le plafond, au-dessus des glaces laterales.

Avertissement

Si un objet qualconque se retrouve entre un occupant et le sac gonflable, il risque de nuire au déploiement ou le déploiement peut projeter l'objet sur cette personne. La trajectory de déploiement d'un sac gonflable doit être libre. Ne pas fixer ou placer quoi que ce soit sur le moyeu du volant ou sur ou pres d'un couvercle de sac gonflable.

Ne pas utiliser d'accessoires de siège pouvant empêcher le déploiement correct d'un sac gonfable létal monté dans un siège.

Si vous vécuule est doté de sacs gonflables de longeron de toit, ne jamais fixer quelque que chose sur le toit de votre vehicule en faisant passer une corde ou une sangle par une ouverture de porte ou de glace. Sinon le déploiement d'un sac gonflable de longeron de toit pourrait être empêché.

Quand un sac gonflable doit-il se déployer?

Ce vehicule est équipé de sacs gonflables. Se reporter à Système de sac gonflable 55 . Les sacs gonflables sont conçus pour se déployer si l'impact dépasse le seuil de déplolement du système de sac gonflable spécifique. Les seuils de déploiement sont utilisés pour prédire la gravité probable d'un impact et donc le moment où les sacs gonflables doivent se déployer pour protégger au moins les occupants. Le vehicule compte des capteurs électroniques qui permettent au système de sacs gonflables de déterminer la gravité de l'impact. Les seuils de déploiement peuvent varier selon la conception du vehicule spécifique.

Les coussins gonflables frontaux sont concus pour se gonfler en cas de collision frontale moderée à grave afin de réduire le risque de blessures graves, principalement à la tête et à la poitrine du conducteur ou du passager extérieur avant.

Le fait que les sacs gonflables frontaux se déploient ou devraient se déployer n'est pas basé principalement sur la vitesse à laquelle se déplace un vehicule. Elle dépend de ce qui est heures, de l'orientation de l'impact et de la vitesse de decélération du vehicule.

Les sacs gonflables frontaux peuvent se gonfler à des vitesses de collision différentes selon que le vehicule heures un objet de front ou létairelement et selon que l'objet est fixe ou mobile, rigide ou déformable, étroit ou large.

Les sacs gonflables frontaux ne sont pas concus pour se déployer lors des tonnaux, des collisions arrêté et dans de nombreux cas de collisions laterales.

En outre, le vehicule est equipoé de sacs gonflables frontaux issus de la technologie de pointe. Ces sacs gonflables frontaux de la technologie de pointe adaptent la protection en fonction de la gravité de l'accident.

Les sacs gonflables d'impact l'etalr montés sur le siege sont concus pour se déployer lors des collisions laterales moderées à graves, selon l'emplacement de l'impact. Ces sacs gonflables peuvent également se gonfler lors de certains chocs frontaux moderés à graves. Les coussins gonflables d'impact l'etalr montés dans le siege ne

dont pas concus pour se gonfler en cas de retournement ou d'impact arriere.

Un coussin gonflable d'impact latorial monté dans le siege est concu pour se gonfler du cote du vehicule qui est heures.

Les sacs gonflables de longeron de toit sont concus pour se déployer lors des collisions laterales modérées à graves, selon l'emplacement de l'impact. De plus, ces sacs gonflables de longeron de toit peuvent se déployer en cas de retournement ou d'impact frontal grave. Les airbags de longeron de toit ne sont pas concus pour se gonfler en cas de chic arrière. Les deux sacs gonflables des longerons de toit peuvent se déployer lorsqu'un côte du vehicule est heurté ou si le système de détction prédict que le vehicule va effectuer un tonneau sur le côte, ou en cas d'impact frontal important.

Dans une collision particulière, personne ne peut dire si un coussin gonflable se gonflera simplement parce que le vehicule est endommagé ou en fonction des frais de réparation.

Qu'est-ce qui entraîne le déploiement du sac gonflable?

Au cours d'un déploiement, le système de détction envoie un signal électrique déclenchant la libération d'un gaz par le gonfleur. Ce gaz remplit le sac gonflable, ce qui provoque le bris du couvercle. L'appareil de gonflage, le sac gonflable et les éléments connexes font tous partie du module de sac gonflable.

Pour les emplacements des sacs gonflables, se reporter à Ou se trouvent les sacs gonflables? 57.

Dequelle façon le sac gonflable retient-il?

En cas de collision frontale ou quasi-frontale modérée à sévère, même les occupants portant une ceinture peuvent heurter le volant ou le tableau de bord. En cas de collision latérale modérée à sévère, même les occupants portant une ceinture peuvent heurter l'intérieur du vehicule.

Les sacs gonflables augmentent la protection fournie par les ceintures de sécurité en répartissant la force de l'impact de manière plus uniforme par-dessus le corps de l'occupant.

Les sacs gonflables des longerons de toit anti-tonneaux sont concus pour maintainir la tete et la poitrine des occupants des sièges extérieurs des première et deuxième rangiées. Ces sacs gonflables sont concus pour réduire le risque d'éjection totale ou partielle en cas de tonneau, bien qu'aucun système ne puisse totalement empêcher de telles éjections.

Mais les sacs gonflables ne seront pas utiles dans de nombreux types de collisions, principalement parce que l'orientation du déplacement des occupants ne correspondra pas à l'emplacement de ces sacs gonflables. Voir Quand un sac gonfable doit-il se déployer? 58.

Les sacs gonflables doivent toujours n'être considérés que comme un dispositif de protection complémentaire des ceintures de sécurité.

Que verrez-vous après le déploiement d'un sac gonflable?

Après le déploiement des sacs gonflables frontaux et lateraux intégrés aux sièges, ceux-ci se dégonflect rapidement, tellement vite que certaines personnes ne réalisent même pas que des sacs se sont gonflés. Les sacs gonflables des longerons de toit

peuvent rester partiellement gonflés pendant un certain temps après le gonflage. Certains composants du module de sac gonflable peuvent rester chauds pendant plusieurs minutes. Pour l'emplacement des sacs gonflables, se reporter à Ou se trouvent les sacs gonflables? 57.

Les pieces du sac gonflable qui entrent en contact avec l'occupant peuvent etre chaudes, mais pas trop chaudes au toucher. De la fumee et de la poussiere peuvent sortir des events des sacs degonflés.Le déploiement des sacs gonflables n'entrave pas la vision du conducteur a travers le pare-brise ou sa capacité de diriger le vehicule, ni n'empêche les occupants de quitter le vehicule.

Avertissement

Lors du déploiement d'un sac gonflable, il y a peut être des particules de poussière dans l'air. Les personnes souffrant d'asthme ou d'autres problèmes respiratoires auront peut'être de la difficulté à respirer. Pour éviter ceci, tous les occupants devraient sortir du vehicule des qu'ils peuvent le faire en toute sécurité. Si vous suffrez de problèmes

(Suite)

Avertissement (Suite)

respiratoires et que vous ne pouvez pas sortir du vehicule après le déploiement du sac, vous pouvez ouvrir une glace ou une porte pour laisser entre de l'air frais dans le vehicule. En cas de problèmes de respiration après le déploiement d'un sac gonfable, il faut consulter un medecin.

Le vehicule est doté d'une fonction qui peut automatiquement déverrouiller les portes, allumer l'éclairage interieur et les feu des détresse, et couper le système d'alimentation en carburant après le déploiement des sacs gonflables. La fonction peut également s'activer, sans déploiement des sacs gonflables, après un événement qui dépasse un seuil prédéterminé. Àpès avoir coupé puis remis le contact, le système d'alimentation en carburant reprend un fonctionnement normal; les portes peuvent être verrouillées, l'éclairage interieur peut être éteint, et les feu des détresse peuvent être éteints à l'aide de leurs commandes respectives. Si un de ces systèmes est endommagé au cours de l'accident il peut ne pas fonctionner normalement.

Avertissement

Une collision siffisamment sévère pour déployer les sacs gonflables risque d'avoir endommagé des fonctions importantes du vehicule, comme le circuit d'alimentation en carburant, le circuit de freinage et la direction, etc. Meme si le vehicule peut rouler après une collision moderée, des dégats peuvent être dissimulés alors qu'ils réduisent la sécurité du vehicule.

Agir avec prudence en tentant de faire redémarrer le moteur après une collision.

Lors de collisions assez graves pour déployer le sac gonflable, le pare-brise se brise habituèlement à cause de la déformation du vehicule. Le sac gonflable de passager avant extérieur peut également cause la rupture du pare-brise.

• Les sacs gonflables sont concus pour se déployer une seule fois. ÀpRES le déploiement d'un sac gonflable, vous nevez vous procurer certaines pieces de remplacement. Si vous ne changez pas ces pieces, les sacs gonflables ne pourront pas vous protégérer lors d'une autre collision. Un nouveau système comprend

des modules de sacs gonflables et probabilité d'autres pièces. Le manuel d'entretien du vehicule porte sur la nécessité de replacer les autres pièces.

Le vehicule est equiped'un module de
detection de collision et de diagnostic qui enregistre les données apres une collision. Se reporter a Enregistrement de donnees du vehicule et politique sur la vie privée 387 et Enregistreurs de donnees d'evénement 388.
Seuls les techniciens qualifiés pourraient réparer ou entretenir vos sacs gonflables. Un mauvais entretien peut empêcher le bon fonctionnement du sac gonfable. Consulter votre concessionnaire pour tout service d'entretien.

Système de détction de passager

Le vehicule est doté d'un système de détction de passager pour la position de passager extérieur avant. Le témoin d'etat du sac gonflable de passager s'allume sur la console de pavillon lors du démarrage du vehicule.

PASS AIR BAG

Les mots ON (marche) et OFF (arrêt) ainsi que les symboles correspondants sont visibles pendant la vérification du système. Lorsque la vérification du système est terminée, seul le mot ON ou OFF ainsi que le symbole correspondant, demeurent visible. Se reporter à Témoin de l'état du sac gonflable du passager 106

Le système de détction des occupants désactive le sac gonflable frontal du passager avant extérieur dans certaines situations. Le système de détction des occupants n'a d'effet sur chaque autre sac gonflable.

Le système de détention du passager fonctionne avec des capteurs qui font partie du siège du passager avant extérieur et de la ceinture de sécurité. Les capteurs sont concus pour détector la présence d'un passager correctement assis sur son siège et déterminent si le sac gonflable frontal du passager avant extérieur doit se déployer ou non.

Selon les statistiques d'accident, les enfants sont plus en sécurité quand ils sont retenus aux sièges arrêté dans des dispositifs adaptés à leur taille et leur poids.

Autant que possible, les enfants de 12 ans et moins doivent être attachés dans une position d'assise à l'arrière.

Ne jamais placer un siège pour infant dirige vers l'arrière à l'avant. Le risque pour un enfant assist sur un siège orienté vers l'arrière est très grand si le sac gonflable se déploie.

Avertissement

Un enfant assis dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière peut être gravement blessé ou tué si le sac gonflable frontal du passager se déploie, puisque le dossier du siège d'enfant orienté vers l'arrière serait très pres du sac gonflable déployé. Un enfant assis dans le siège d'enfant orienté vers l'avant peut être gravement blessé ou tué si le sac gonflable frontal du passager se déploie et que le siège du passager est dans une position avancée.

(Suite)

Avertissement (Suite)

Meme si le système de détction de passager a mis hors fonction le sac gonflable frontal du passager, aucun système n'est infaillible. Personne ne peut garantir qu'un sac gonflable ne se déploiera pas dans certaines circonstances inhabituelles, même s'il est hors fonction.

Ne jamais placer un siège pour enfant orienté vers l'arrière sur le siège avant, même si le sac gonflable est désactivé. Toujours placer un siège orienté vers l'avant le plus pres possible du siège du passager. Il est préféable de fixer ce type de siège sur la banquette arrière.

Envisager l'utilisation d'un second vehicule si la banquette arrête n'est pas disponible à cet effet.

Le système de détction du passager est concu pour désactiver le sac gonflable frontal de passager extérieur avant droit dans les cas suivants :

• Le siège de passager avant extérieur est inoccupé.

• Le système déterminé qu'un bébé est aussi dans un siège pour bébé.

• Le passager qui occupe le siège avant extérieur se lève, et son poids ne pèse plus sur le siège pendant un certain temps.

• Le système de sacs gonflables ou le système de détction de passager présente une défectuosité importante.

Lorsque le système de détction de passager a déactivé le sac gonflable frontal de passager extérieur avant droit, le témoin de déactivation s'allume et demeure allumé pour rappeler l'état de déactivation du sac gonflable. Se reporter à Témoin de l'état du sac gonflable du passager 106.

Le système de détction du passager est concu pour activer le sac gonfable frontal de passager avant chaque fois qu'il détecte qu'une personne de taille adulte est correctement assise dans le siège de passager extérieur avant.

Lorsque le système de détction du passager active le sac gonflable, le témoin d'activation s'allume et reste allumé comme rappel que le sac gonflable est activé.

Pour certains enfants, y compris les enfants assis sur des sièges pour infant, et pour lesadultes de très petite taille, le système de détéction de passager peut ou non

déactiver le sac gonflable frontal du passager avant extérieur en fonction de la posture et de la stature de la personne. Toute personne dans le vehicule qui a dépasse les limites des dispositifs de retenue pour enfants doit porter une ceinture de sécurité correctement - qu'il y ait ou non un sac gonflable pour cette personne.

Avertissement

Si le témoin de disponibilité du sac gonflable s'allume et reste allumé, ceci signifie que le système de sacs gonflables est défectueux. Pour éviter de vous bleisser ou de blesser d'autres personnes, faire réparer au plus vite le vehicule. Se reporter à Témoin de disponibilité de sac gonflable 106 pour de plus amples informations, y compris des informations importantes relatives à la sécurité.

Si le témoin d'activation est allumé pour un siège d'enfant

Le système de détction de passagier est concu pour désactiver le sac gonfable frontal du passagier extérieur avant, s'il déterminé qu'un enfant en bas âge est

presents dans un siège pour enfant. Si un siège pour enfant a ete Installe et si le temoin d'activation est allumé :

1. Couper le contact.
2. Enlever le siège pour enfant du vehicule.
3. Retirer tout élément additionnel du siège tel que couverture, coussin, housse de siège, dispositif de chauffage ou de massage.
4. Reposer le siège d'enfant en suivant les instructions du fabricant du siège d'enfant et se référer à Installation de sièges pour infant (Avec la ceinture de sécurité dans le siège arrière) 80 ou Installation de sièges pour infant (Avec la ceinture de sécurité dans le siège avant) 82.

Lors de l'installation du siège pour enfant, s'assurer que l'enrouleur de ceinture de sécurité est verrouillé en tirant la ceinture épaulière entierement hors de l'enrouleur, même si le siège pour enfant est équipé d'un verrouillage de ceinture de sécurité. Lorsque le verrou de l'enrouleur est activé, la ceinture peut être serrée mais pas tirée hors de l'enrouleur.

1. Si, après la réinstallation du siège pour enfant et le redémarrage du vehicule, le témoin d'activation est toujours allumé, couper le contact. Incliner ensuite légément le coussin du siège, s'il est réglable, pour vérifier si le dossier de siège ne pousse pas le siège pour enfant dans le coussin de siège.

S'assurer également que le siège pour enfant n'est pas coincide sous l'appui-tête. Si c'est le cas, régler l'appui-tête. Se reporter à Appuis-têtes 36.

6. Demarrer le vehicule.

Le système de détention de passager peut désactiver le sac gonflable de l'enfant dans un siège pour enfant, selon la grandeur de l'enfant. Il est préférible de placer le dispositif de retenue d'enfant sur un siège arrière. Ne jamais placer un siège pour enfant orienté vers l'arrière sur le siège avant, et ce, même si l'indicateur ON est étéint.

Si le témoin d'activation est étant en presence d'un occupant de taille adulte

Si une personne de taille adulte est assise sur le siège du passager avant extérieur, mais que le témoin de désactivation est allumé, il se peut que la personne ne soit pas correctement assise sur le siège ou que le dispositif de verrouillage du siège pour infant soit engagé. Exécuter les étapes suivantes pour permettre au système de détecter la personne et activer le sac gonflable frontal du passager avant extérieur :

1. Couper le contact.

2. Retirer tout élément additionnel du siège tel que couverture, coussin, housse de siège, disposifit de chauffage ou de massage.

3. S'assurer que le dossier de siège est totallyment redresse.
4. Faire s'asseoir la personne droite sur le siege, centree sur le coussin de siege, les jambes comfortablement etendues.
5. Si la partie épaulière de la ceinture est entierement sortie, le dispositif de verrouillage de siege d'enfant sera engagé. Ceci peut amener par erreur le système de détction de passager à désengager le sac gonfable destiné aux occupants de taille adulte. Dans ce cas, déboucler la ceinture, laisser la sangle se rembobiner complètement puis boucher la ceinture de nouveau sans tirer sur la ceinture complètement.
6. Redémarrer le vehicule et laisser cette personne assise dans cette position pendant deux à trois minutes après l'éclairement du témoin d'activation.

Avertissement

Si le sac gonflable du passager extérieur avant est déactivé pour un occupant de tailleadulte,le sac gonflable ne pourra pas se déployer et protégger cette personne en cas d'accident,ce qui augmente le risque de blessures graves, voire de mort. Aucun occupant de tailleadulte ne doit se trouver sur le siège du passager extérieur avant si le témoin de déactivation du sac gonflable du passager est allumé.

Facteurs additionnels affectant le fonctionnement du système

Les ceintures de sécurité aient à garder le passager en place durant les manoeuvres et le freinage du vehicule, ce qui aide le système de détction de passager à maintenir l'etat du sac gonfable du passager. Voir « Ceintures de sécurité » et « Sièges pour enfants » dans l'Index pour trouver des informations supplémentaires sur l'importance de l'utilisation adaptée des systèmes de retenue.

Un objet écais supplémentaire, comme une couverture ou un coussin, ou un équipement de rechange comme une housse de siège, un

dispositif de chauffage de siège et un dispositif de massage peuvent interférer avec le bon fonctionnement du système de détction du passager. Nous recommendons de ne pas utiliser de housse de siège ou d'autre équipement de rechange, à l'exception de l'équipement approuve par GM pour votre vehicule précis. Consulter Ajout d'équipement à un vehicule muni des sacs gonflables 65 pour plus d'informations au sujet des modifications qui peuvent affecter le fonctionnement du système.

Le témoin d'activation peut être allumé si un objet, par exemple une mallette, un sac à main, un sac à provisions, un ordinateur portable ou tout autre apparéillectronique, est place sur un siège inoccupé. Si cela vous gène, retirer l'objet du siège.

Avertissement

Le fait de ranger certains articles sous le siège du passager ou entre le coussin de siège du passager et le dossier du siège peut entraver le fonctionnement ajustat du système de détction de passager.

Réparation d'un vehicule muni de sacs gonflables

Les sacs gonflables modifiert les conditions d'entretien du vehicule, car leurs éléments son répartis en divers endroits du vehicule. Notre concessionnaire et le manuel d'entretien vous fourniront des renseignements sur l'entretien du vehicule et des sacs gonflables. Pour acheter un manuel d'entretien, se reporter à Informations au sujet de la commande des publications 385

Avertissement

Un sac gonflable peut encore se déployer au cours d'un entretien mal effectué jusqu'à 10 secondes après l'arrêt du vehicule et le débranchement de la batterie. Vous pouvez être blessé si vous étés pres d'un sac gonflable lorsqu'il se déploie. Éviter les connecteurs jaunes. Ils font probablement partie du système de sacs gonflables. S'assurer que les méthodes appropriées d'entretien sont suivies et que le travail est effectué par une personne dûment qualifiée.

Ajout d'équipement à un vehicule muni de sacs gonflables

L'ajout d'accessoires qui modifie le cadre du vehicule, le système de pare-chocs, la hauteur, la tôle avant ou laterale peut nuire au bon fonctionnement du système de sacs gonflables.

Le fonctionnement du système de sac gonflable peut également être affecté par la modification, incluant une réparation ou un remplacement incorrect des pieces suivantes :

• Système de sac gonflable, incluant les modules de sac gonflable, les capteurs d'impact avant ou lateraux, le module de détction et de diagnostic ou le câblage de sac gonflable.
• Sièges avant, incluant les coutures ou les fermétures éclair
• Ceintures de sécurité
• Volant de direction, tableau de bord, console de plafond, garniture du plafond ou garniture des montants
• Joints interieurs de porte, incluant les haut-parleurs

Votre revendeur et le matériel d'entretien contiennent des informations sur l'emplacement des modules et capteurs de coussin gonifiable, le module de détention et de diagnostic, le cablage des coussins gonflables ainsi que les procédures de remplacement concernées.

En outre, le vehicule est doted d'un système de détction de passager pour la position du passager avant extérieur, qui comprend des capteurs intégrés au siège du passager. Le système de détction de passager peut ne pas fonctionner correctement si la garniture originale du siège est remplacee par une housse ou un revêtement non GM ou d'une garniture ou d'un revêtement GM concu pour un vehicule différent. Tout élément, comme par exemple un chauffage de siège ou un coussin ou dispositif d'amélioration du comport, installé sur ou sous le revêtement du siège, peut également interférer avec le fonctionnement du système de détction de passager. Cet élément peut empêcher le déploiement correct du (des) sac(s) gonflable(s) du passager ou empêcher que le système de détction des occupants ne désactive correctement le(s) sac(s) gonflable(s) du passager. Se reporter à Système de détction de passager 61

Si le vehicule est doté de sacs gonflables de longeron de toit anti-tonneaux, consulter Pneus et roues de dimensions variees 335 pour d'importantes informations supplémentaires.

Si le vehicule doit etre modifie suite a un handicap et que vous avez des questions a poser au sujet des conséquences des modifications sur le système des coussins gonflables du vehicule, ou si vous avez des questions au sujet de l'influence des modifications sur le système de coussin anti-choc pour une raison qualconque, appeler I'assistance a la clientèle. Se reporter à Bureaux d'assistance à la clientèle 378.

Vérification du système de sac gonflable

Le système de sacs gonflables n'a pas besoin d'entretien regulier ou de remplacement. S'assurer que le témoin de disponibilité de sac gonifiable fonctionne. Se reporter à Témoin de disponibilité de sac gonifiable 106

Attention

Si un recouvrement de sac gonflable est endommagé, ouvert ou brisé, le sac gonflable peut ne pas fonctionner correctement. Ne pas ouvrir ou briser les recouvrents de sac gonflable. S'il existe des recourents de sac gonflable ouverts ou brises, faire replacer le recouvrement et/ou le module de sac gonflable. Pour l'emplacement des modules de sac gonflable, se reporter à Ou se trouvent les sacs gonflables? 57. Consulter votre concessionnaire pour la réparation.

Remplacement des pieces du système de sacs gonflables après une collision

Avertissement

Les systèmes de sacs gonflables peuvent être endommagés si le vehicule est impliqué dans un accident. Un système de sac gonflable endommagé peut ne pas vous protégger convenablement et ne pas protégger les occupants d'un vehicule en (Suite)

Avertissement (Suite)

cas d'accident, ce qui peut entrainer des blessures graves, voir la mort. Afin de vous assurer que les systèmes de sacs gonflables fonctionnent de manière adequate après un accident, les faire vérifier par le concessionnaire et procéder au plus vite à tout remplacement nécessaire.

Si un sac gonflable se déploie, il vous faudra replacer certaines pieces du système de sacs gonflables. Consulter votre concessionnaire pour une intervention.

Si le témoin de sac gonflable reste allumé après le démarriage du vehicule ou s'allume en cours de route, il se peut que le système de sacs gonflables ne fonctionne pas correctement. Faire procédéur immédiatement à l'entretien du vehicule. Se reporter à Témoin de disponibilité de sac gonflable 106

Sièges pour enfants Enfants plus âgés

Les enfants qui sont trop grands pour des sièges d'appoint devraient porter les ceintures de sécurité du vehicule. Se référer à Port ajustat des ceintures de sécurité 49

Les instructions du fabricant accompagnant le siège d'appoint indiquent les limites de poids et de taille de ce siège. Utiliser un siège d'appoint et une ceinture-baudrier jusqu'à ce que l'enfant passé le test d'ajustement ci-dessous :

• S'asseoir tout au fond du siège. Les genoux se plient-ils au bord du siège? Si oui, continuer. Dans le cas contraire, revenir au siège d'appoint.
• Boucler la ceinture-baudrier. La ceinture épaulière repose-t-elle sur l'épaule? Si oui, continuer. Dans le cas contraire, essayer d'utiliser le guide de comport de ceinture de sécurité arrrière, s'il est disponible. Se reporter à « Guides de comport de ceinture de sécurité arrrière » sous Ceinture-baudrier 51. En l'absence de guide de comport, ou si la ceinture épaulière ne repose toujours pas sur l'épaule, revenir au siege d'appoint.

• La ceinture abdominale s'ajuste-t-elle le plus bas possible sur le bassin, touche-t-elle les cuisses? Si oui, continuer. Dans le cas contraire, revenir au siège d'appoint.

• L'ajustement correct de la ceinture de sécurité peut-il être maintenu pendant tout le trajet? Si oui, continuer. Dans le cas contraire, revenir au siège d'appoint.

Q: Quelle est la façon appropriée de porter des ceintures de sécurité?

A: Un enfant plus âgé doit porter une ceinture-baudrier et bénéficier de la protection supplémentaire d'une ceinture épaulière. La ceinture épaulière ne doit pas passer sur le visage ou sur le cou. La ceinture ventrale doit être portée bas sur les hanches, bien ajustée et touchant à peine le haut des cuisses. Ainsi, la force de la ceinture s'appliquera sur les os du bassin de l'enfant lors d'une collision. Elle ne doit jamais être placée sur l'abdomen, ce qui pourrait cause des blessures graves et même des blessures internes fatales lors d'une collision.

Consulter également « Guides de comport de ceinture de sécurité arrêté » sous Ceinture-baudrier 51.

Les statistiques des accidents démontré que les enfants sont en plus grande sécurité quand ils sont attachés dans une position d'assise arrrière.

Lors d'une collision, les enfants qui ne sont pas attachés peuvent heurter d'autres occupants qui le sont ou peuvent etre éjectées du vehicule. Les enfants plus ages doivent bien porter les ceintures de sécurité.

Avertissement

Ne jamais laisser plus d'un enfant partager la même ceinture de sécurité. La ceinture de sécurité ne peut pas bien répartir les forces d'impact. Lors d'une collision, les enfants peuvent s'écraser l'un contre l'autre et être grièvement blessés. Chaque ceinture de sécurité ne doit servir qu'à une personne à la fois.

Avertissement

Un enfant ne peut porter la ceinture de sécurité épaulière sous les bras ou derrière son dos au risque de blessure par manque de retenue par la ceinture épaulière. L'enfant risque de se déplacer trop loin et de se blesser la tête et le cou. Il risque aussi de glisser sous la ceinture abdominale. La force de la ceinture s'appliquerait directement sur l'abdomen, causant une blessure grave ou fatale. La ceinture épaulière doit passer par-dessus l'épaule et à travers la poitrine.

Bébes et jeunes enfants

Tout le monde dans un vehicule a besoin de protection! Bébés et tous les enfants compris. Ni la distance parcourue, ni l'âge ni la taille de l'occupant ne modifiert le besoin, pour tout le monde, d'utiliser les dispositifs de protection. En effet, la loi de chaque province canadienne et de chaque état américain exige que les enfants, jusqu'à un certain âge, soient attachés dans un vehicule.

Avertissement

Les enfants peuvent être gravement blessés ou tués si la ceinture d'épaule est portée derrière leur dos, sous leurs jambes ou enroulée autour de leur cou. La ceinture d'épaule peut se resserrer, mais ne peut pas être reliachée si elle est verrouillée. La ceinture d'épaule se verrouille lorsqu'elle est tirée jusqu'à l'extérieur de l'enrouleur. Elle se déverrouille lorsque la ceinture de sécurité est complètement rentrée dans l'enrouleur, mais elle ne peut pas se déverrouiller si elle est enroulée autour de l'enfant. Ne laissez jamais les enfants (Suite)

Avertissement (Suite)

sans surveillance dans un vehicule et ne permettez jamais aux enfants de porter la ceinture de sécurité de manière inappropriée ou de jouer avec elle.

Chaque fois que des bébés et des jeunes enfants prenent place à bord des vehicules, ils doivent être protégés par un dispositif de retenue ajustat. Ni le système de ceinture de sécurité du vehicule ni le système de sacs gonflables ne sont consus pour eux.

Les enfants qui ne sont pas attachés correctement peuvent heurter d'autres personnes ou estre ejectes du vehicule.

Avertissement

Une personne ne devrait jamais tenir un bébé ou un enfant dans ses bras quand elle prend place à bord d'un vehicule. En effet, lors d'une collision, le poids d'un bébé est tel qu'il sera impossible de le retenir. Par exemple, lors d'une collision à une vitesse de 40 km/h (25 mi/h) seulement, le poids d'un bébé de 5,5 kg (12 lb) exercera soudainement une force (Suite)

Avertissement (Suite)

de 110 kg (240 lb) sur les bras de la personne qui le transporte. Un bébé ou un enfant devrait être attaché dans un siège pour infant ajustat.

Avertissement

Les enfants proches d'un coussin
gonflable qui se déploie peuvent être
grièvement blessés ou même tués. Ne
jaillis placer un siège pour infant dirige
vers l'arrière dans le siège létral avant.
Le placer dans un siège arrière. Un siège
d'enfant dirige vers l'avant doit aussi être

(Suite)

Avertissement (Suite)

place dans un siège arrêté. S'il est nécessaire d'attacher un siège d'enfant orienté vers l'avant dans le siège létaire avant, toujours reculer au maximum le siège du passager.

Les sièges pour enfants sont des dispositifs utilisés pour retenir, asseoir ou installer des enfants dans le vehicule. Ils sont parfois appelés sièges auto pour enfants.

Il existe trois types de sièges pour enfants :

Sièges pour enfant orientés vers l'avant
Sièges pour enfant orientés vers l'arrière
Rehausseurs

Le siège adapté à votre enfant dépend de sa taille, de son poids et de son âge, et aussi de la compatibilité du siège avec le vehicule dans lequel il sera utilisé.

Pour chaque type de dispositif de siège pour enfants, il existe de nombreux modèles différents. Lors de l'achat d'un dispositif de sièges pour enfants, vérifier qu'il est concu pour être utilisé dans un vehicule à moteur et qu'il est concu par un fabricant de sièges pour enfants authentique. Si tel est le cas, le siège pour enfants portera une étiquette de conformité aux normes fédérales de sécurité des vehicules automobiles.

Le manuel d'instructions fourni avec le siège pour enfant indique les limites de poids et de taille relatives à ce siège pour enfant spécifique. De plus, il existe de nombreux types de sièges pour enfants ayant des besoinis particuliers.

Avertissement

Pour réduire le risque de blessures au cou et à la tête lors d'un accident, les bébés et les tout-petits doivent être installés dans des sièges pour enfants orientés vers l'arrière jusqu'à l'âge de deux ans ou (Suite)

Avertissement (Suite)

jusqu'à ce qu'ilsatteignentleslimitesde hauteur et de poids maximales de leur siege pour enfant.

Avertissement

Les os du bassin d'un jeune enfant sont encore si petits que la ceinture de sécurité du vehicule pourrait ne pas rester sur les os du bassin comme elle le devrait. Au contraire, elle pourrait remonter sur l'abdomen de l'enfant. Lors d'une collision, la ceinture exercerait alors la force de l'impact sur une partie du corps qui n'est pas protégée par aucune ossature, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou fatales. Un jeune enfant devrait toujours être attaché dans un siege pour enfant approprié.

Appareils de retenue pour enfant

Siège pour enfant orienté vers l'arrière

Un siège pour enfants orienté vers l'arrière assure une retenue en maintainant le dos de l'enfant plaqué contre la surface d'assise du siège.

Le harnais retient le bébé en place dans le siège lors d'une collision.

Siège pour enfant orienté vers l'avant

Un siège pour enfants orienté vers l'avant permet de retenir le corps de l'enfant par l'intérimédiaire du harnais.

Sièges d'appoint

Un siège d'appoint permet aux enfants n'avant plus besoin d'un siège pour enfant orienté vers l'avant d'utiliser le système de ceintures de sécurité du vehicule. Les sièges d'appoint sont concus pour améliorer l'ajustement d'une ceinture de sécurité du vehicule sur le corps de l'enfant en attendant que l'enfant soit assez grand pour que les ceintures de sécurité du vehicule s'ajustent au bon endroit sur son corps sans utiliser un siège d'appoint. Se reporter au test d'ajustement de ceinture de sécurité sous Enfants plus agés 67.

Fixation d'un siège d'enfant supplémentaire dans le vehicule

Avertissement

En cas de collision, si le siège pour infant n'est pas correctement fixé dans le vehicule, un enfant risque d'être sérieusement blessé ou tué. Fixer le siège pour enfant correctement dans le vehicule à l'aide de la ceinture de sécurité ou au système LATCH, selon les instructions fournies avec le siège d'enfant et celles containues dans le present manuel.

Pour aider à réduire les risques de blessure, le siège pour enfant doit être fixé dans le vehicule. Les sièges pour enfants doivent être fixés dans les sièges du vehicule par des ceintures abdominales ou par la portion de ceinture abdominale d'une ceinture-baudrier, ou par le système LATCH. Se reporter à Ancrages inférieurs pour siège d'enfant (Système LATCH) 74 pour plus de renseignements. N'utilise jamais de prolongateur de ceinture de sécurité lorsque vous installez un siège pour enfants. Ne jamais utiliser d'ancrages ou de fixations non réglementés du marché secondaire pour fixer des sièges pour enfants. Les enfants

peuvent etre mis en danger lors d'une collision si le dispositif de retenue n'est pas adequatement fixe a l'intérieur du vehicule.

Lors de la fixation d'un siège pour enfant supplémentaire, se reporter à ce qui suit :

1. Étiquettes d'instructions apposées sur le siège pour infant
2. Manuel d'instructions fourni avec le siège pour enfant
3. Guide du propriétaire de ce vehicule Les instructions du siège pour enfant sont importantes; si elles ne sont pas disponibles, obtenir une copie de remplacement auprès du fabricant.

Ne pas oublier qu'un siège d'enfant qui n'est pas fixé peut être projeté en cas de collision ou d'arrêt soudain et ainsi blesser les occupants du vehicule. S'assurer de fixer ajustement tout siège pour infant dans le vehicule - même s'il n'est pas occupé.

Dans certaines régions, des techniciens certifiés de sécurité pour passagers enfants (CPST) peuvent inspecter et monrer comment utiliser et installer correctement les sièges d'enfants. Aux États-Unis, se reporter au site Web de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour couver le poste d'inspection des sièges pour

la sécurité des enfants le plus pres. Pour connaître la disponibilité des techniciens au Canada, vérifier auprès de Transports Canada ou du bureau du ministère des transports provincial.

Installation de l'enfant sur le siège d'enfant

Avertissement

En cas de collision, si I'enfant n'est pas correctement attaché dans le siège d'enfant, il risque d'être sérieusement blessé ou tué. Fixer l'enfant correctement selon les instructions fournies avec ce siège d'enfant.

Où installer l'appareil de retenue

Selon les statistiques d'accident, les enfants et les bébé sont plus en sécurité dans un siège pour infant ou pour bébé approprié fixé sur un siège arrière.

Autant que possible, les enfants de 12 ans et moins doivent être attachés dans une position d'assise à l'arrière.

Ne jamais mettre un siège pour enfant orienté vers l'arrière à l'avant. Le risque pour un enfant assist dans un siège pour enfant orienté vers l'arrière est important en cas de déplolement du sac gonfable.

Avertissement

Un enfant asiss dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière peut être gravement blessé ou tué si le sac gonflable du passager avant se déploie, puisque le dossier du siège d'enfant orienté vers l'arrière serait très pres du sac gonflable déployé. S'assurer que le sac gonflable est désactivé avant d'utiliser un siège d'enfant orienté vers l'arrière sur le siège avant.

Meme si le système de détction de passager a mis hors fonction le sac gonflable frontal du passager avant, aucun système n'est infaillible. Personne ne peut garantir qu'un sac gonflable ne se déploiera pas dans certaines circonstances inhabituelles, même s'il est hors fonction.

(Suite)

Avertissement (Suite)

Placer le siège pour enfant dirige vers l'arrière dans un siège arrière. S'il est nécessaire d'attacher un siège d'enfant orienté vers l'avant dans le siège de passager avant, toujours reculer au maximum le siège du passager. Il est préféable d'attacher un siège d'enfant sur un siège arrière.

Se reporter à la rubrique Système de détéction de passager 61 pour obtenir de plus amples renseignements.

En fixant un siège pour enfant à la position d'assise arrrière à l'aide des ceintures de sécurité, étudier le mode d'emploi du siège pour enfant pour s'assurer de sa compatibilité avec le vehicule.

Les sièges pour enfant et les sièges rehausseurs peuvent avoir des tailles très différentes et certains peuvent s'adapter比较好 que d'autres sur certains sièges du vehicule. Ne pas installer de siège pour enfant sur un siège arrirée là où il ne peut être fixé solidement.

Selon l'endetroit où vous placez le siège pour enfant et la taille de celui-ci, vous pouvez ne pas pouvoir acceder aux ceintures de sécurité adjacentes ou aux systèmes LATCH pour des passagers ou des sièges infant supplémentaires. Les positions de sièges adjacentes ne doivent pas être utilisées si le siège pour enfant empêche l'accès ou interfère avec le passage de la ceinture de sécurité.

Le siège situé devant un dispositif de retenue pour enfants installé doit être régle de manière à assurer une installation correcte conformément au manuel du dispositif de retenue pour enfants.

Quel que soit l'emplacement d'installation du siècle pour enfant, veiller à bien suivres ses instructions et fixer correctement le dispositif de retenue pour enfant.

Ne pas oublier qu'un siège d'enfant non fixé peut se déplacer lors d'une collision ou d'un arrêt soudain et blesser les occupants du vehicule. S'assurer que tout siège d'enfant est bien fixé dans le vehicule même lorsqu'il est inoccupé.

Ancrages inférieurs pour siège d'enfant (Système LATCH)

Le système LATCH permet de retenir en place un siège pour enfants pendant la conduite ou une collision. Les fixations LATCH sur un siège pour enfants sont utilisées pour retenir le siège pour enfants aux encrages du vehicule. Ce système est concu pour faciliter l'installation d'un siège pour enfant.

Afin d'utiliser le système LATCH dans votre vehicule, vous doivent disposier d'un siège pour enfants muni des fixations LATCH. Les sièges pour enfants faisant face vers l'avant et l'arrête qui sont compatibles LATCH peuvent être installés correctement en utilisant les ancrages LATCH ou les ceintures de sécurité du vehicule. Ne pas utiliser les ceintures de sécurité et le système d'ancrage LATCH pour fixer un siège pour infant orienté vers l'arrière ou vers l'avant.

Les sièges rehausseurs utilisent les ceintures de sécurité du vehicule pour attacher l'enfant et le siège rehausseur. Si le fabricant recommande de fixer le rehausseur avec le système LATCH, on peut le faire pourvu qu'il soit possible de positionner le rehausseur correctement et qu'il n'y ait aucune interférence avec l'alignement ajustat de la ceinture sous-abdominale et d'épaule sur l'enfant.

Veiller à suivre les instructions fournies avec le siège pour infant ainsi que les instructions de ce manuel.

En installerant un siège pour enfant avec une fixation supérieure, vous doivent également utiliser les ancrages inférieurs ou les ceintures de sécurité pour le fixer correctement. Un siège pour enfants ne doit jamais être fixé seulement à l'aide de la sangle supérieure.

Pour un siège pour enfant pourvu d'un harnais à 5 points d'ancrages et orienté vers l'avant, où le poids combiné de l'enfant et du siège ne dépasse pas 29,5kg (65 lb), utiliser soit les ancrages LATCH inférieurs avec l'ancrage de sangle supérieure, soit la ceinture de sécurité avec l'ancrage de sangle supérieure. Lorsque le poids combiné de l'enfant et du siège dépasse 29,5kg (65 lb), utiliser la ceinture de sécurité avec l'ancrage de sangle supérieure uniquement.

Méthodes recommendées pour fixer les sièges pour enfants

Type de siège	Poids combiné de l'enfant + siège pour infant	N'utiliser que les méthodes de fixation approuvées indiquées par un X
		LATCH - Ancrages inférieurs uniquement	Ceinture de sécurité uniquement	LATCH - Ancrages inférieurs et ancrage de sangle supérieure	Ceinture de sécurité et ancrage de sangle supérieure
Siège d'enfant orienté vers l'arrière	Jusqu'à 29,5 kg (65 lb)	X	X
Siège d'enfant orienté vers l'arrière	Supérieur à 29,5 kg (65 lb)		X
Siège pour infant orienté vers l'avant	Jusqu'à 29,5 kg (65 lb)			X	X
Siège pour infant orienté vers l'avant	Supérieur à 29,5 kg (65 lb)				X

Se reporter à Installation de sièges pour infant (Avec la ceinture de sécurité dans le siège arrêté) 80 ou Installation de sièges pour infant (Avec la ceinture de sécurité dans le siège avant) 82.

Les sièges pour enfants fabriqués après mars 2014 sont étiquétés avec le poids maximal de l'enfant, pour lequel le système LATCH peut être utilisé pour installer le siège pour enfant.

La suite explique comment fixer un siège pour enfant avec ces fixations dans le vehicule.

Les places assises du vehicule ne disposent
pas toutes d'ancrages inférieurs.Dans ce cas,
la ceinture de sécurité doit etre utilisée
(avec l'ancrage supérieur,le cas echeant)
pour fixer le siège pour enfants.Se reporter
a Installation de sièges pour enfant (Avec la
ceinture de sécurité dans le siège arriere) 80 ou
Installation de sièges pour enfant (Avec la
ceinture de sécurité dans le siège avant) 82

Ancrages inférieurs

Les ancrages inférieurs (1) sont des barres en métal intégrées au vehicule. Il existe deux ancrages inférieurs pour chaque siege muni du système LATCH qui peut accueillir un siege pour infant avec des fixations inférieures (2).

Ancrage de sangle supérieure

Une sangle supérieure (3, 4) est utilisée pour fixer la partie supérieure du siège d'enfant au vehicule. Un ancrage de sangle supérieure est intégré au vehicule. Le crochet de fixation de la sangle supérieure (2) du dispositif de retenue pour enfants se connecte à l'ancrage de la sangle supérieure du vehicule afin de réduire le mouvement vers l'avant et la rotation du dispositif de retenue pour enfants pendant la conduite ou en cas de collision.

Le siège pour enfant peut avoir une sangle unique (3) ou une sangle double (4).
Chacune sera munie d'un seul crochet de fixation (2) permettant de fixer la sangle supérieure à l'ancrage.

Cercaits sièges pour enfants équipés d'une sangle supérieure sont concus pour être utilisés avec une sangle supérieure fixée ou non. D'autres nécessitent que la sangle supérieure soit toujours attachée. Au Canada, la loi exige qu'un siège pour infant dirigé vers l'avant soit muni d'une attache supérieure et que cette attache soit fixée. S'assurer de dire et de suivre les instructions du siège pour infant.

Emplacements de l'ancrage inférieur et de l'ancrage de sangle supérieure

Siège arrêté

:Placesassisesavecancragesdesangle supérieure.
:Placesassises muniesde deuxancrages inférieurs.

Pour permettre de repérer les ancrages inférieurs, chaque position d'ancrage de deuxieme rangée comporte une etiquette située pres de la nervure entre le dossier du siège et le coussin du siège.

Pour vous aider à repérer les ancrages d'attache supérieure, le symbole d'ancrage d'attache supérieure se trouve pres des ancrages.

Ancrages d'attache supérieurs

Les ancrages de sangle supérieure pour chaque place assise arrête se trouvent sur l'arrière du dossier du siège arrêté. Veiller à utiliser un ancrage situé directement derrière la place assise où le siège pour enfants sera placé.

Pour les modèles avec cache-bagages, les ancrages de sangle supérieurs sont situés à l'arrière des dossiers de siege arrière. Retirer le cache-bagages avant de poser la sangle supérieure. Le cache-bagages doit rester déposé lorsque la sangle d'ancrage supérieure est utilisée. S'assurer d'utiliser un ancrage situé directement derrière la place assise sur laquelle sera installé le siege pour enfants.

Ne pas assujettir un siège pour infant à une position dépourvue d'ancrage d'attache supérieure si la loi exige que l'attache supérieure soit fixée, ou si le mode d'emploi du siège pour infant indique que l'attache supérieure doit être fixée.

Selon les statistiques d'accident, les enfants et les bébé sont plus en sécurité dans un siège pour infant ou pour bébé fixé sur un siège arrière. Se reporter à la rubrique Ou installerer l'appareil de retenue 72 pour obtaining de plus amples renseignements.

Fixation d'un siège pour enfant concu pour être utilisé avec le système LATCH

Avertissement

Un enfant risque est gravement blessé, voire tué, dans un accident si le siège pour enfants n'est pas correctement fixé dans le vehicule au moyen des ancrages LATCH ou de la ceinture de sécurité du vehicule. Suivre les instructions fournies avec le siège pour enfants et les instructions contenues dans ce manuel.

Avertissement

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles lors d'une collision, ne pas attacher plus d'un siège pour enfants à un seul point d'ancrage. Le fait d'attacher plus d'un siège pour enfants sur un seul point d'ancrage pourrait provoquer le desserage du point d'ancrage ou de la fixation, voir même leur rupture, lors d'une collision. Un enfant ou autres occupants pourrait être blessés.

Avertissement

Les enfants peuvent être gravement blessés ou étranglés si une ceinture épaulière est envroulée autour de leur cou. La ceinture épaulière peut serrer mais ne peut pas être desserrée si elle est verrouillée. La ceinture épaulière se verrouille lorsqu'elle est entiennent déroulée hors de l'enrouleur. Elle se déverrouille lorsqu'il lui est possible de se rétractor entiennent dans l'enrouleur, mais elle ne peut pas se rétractor si elle est envroulée autour du cou d'un enfant.

(Suite)

Avertissement (Suite)

Si la ceinture épaulière est verrouillée et serrée autour du cou d'un enfant, la seule solution pour desserrer la ceinture consiste à la couper.

Boucler toutes les ceinture de sécurité non utilisées derrière le dispositif de retenue pour enfants afin que les enfants ne puissant pas les atteindre. Tirer entièrement la ceinture épaulière hors de l'enrouleur pour activer le verrouillage et serrer la ceinture derrière le dispositif de retenue pour enfants une fois que le dispositif de retenue pour enfants a été installé.

Attention

Les fixations LATCH ne peuvent frottier contre les ceintures de sécurité au risque de les endommager. Au besoin, déplacer les ceintures de sécurité pour éviter le frottement contre les fixations LATCH.

Ne pas replier le dossier de sège arrêté lorsqu'il est occupé. Ne pas replier le sègue arrêté vide avec une ceinture de (Suite)

Attention (Suite)

sécurities bouclée, au risque d'endommager la ceinture ou le siège. Deboucler la ceinture de sécurité et la replacer en position de rangement avant de replier le siège.

Si vous devez fixer plus d'un siège pour enfant sur le siège arrière, se reporter à Ou installer l'appareil de retenue 72.

1. Attacher les fixations inférieures aux ancrages inférieurs et les serrer. Si le siège pour enfant ne dispose pas de fixations inférieures ou si la position assiste voulue n'est pas dotée d'ancrages inférieurs, fixer le siège pour enfant au moyen de la sangle supérieure et de la ceinture de sécurité. Se reporter au mode d'emploi du siège pour enfant et aux instructions continues dans ce manuel.

1.1. Repérez les ancrages inférieurs correspondant à la position assise désirée.
1.2. Placer le siège d'enfant sur le siège.
1.3. Attacher et serrer les fixations inférieures du siècle pour infant aux ancrages inférieurs.

1. Si le fabricant du siège pour enfant recommande d'attacher la sangle supérieure, régler celle-ci à sa longueur totale et la fixer à l'ancrage. Se reporter aux instructions du siège pour enfant et aux étapes suivantes :
   2.1. Repérer l'ancrage de sangle supérieure.
   2.2. Acheminer, fixer et serrer la sangle supérieure conformément aux instructions fournies avec votre siege pour enfant et respecter les consignes suivantes :

• Si la position utilisée ne possède pas d'appuie-tête et si vous utilisez une attache simple, acheminer l'attache par-dessus le dossier du siècle.

• Si la position utilisée ne possède pas d'appuie-tête et si vous utilisez une attache double, acheminer l'attache par-dessus le dossier du siècle.

• Si la position utilisée possède un repose-tête ou un appuiè-tête régblale, le régler en conséquence pour permettre un ajustement

correct. Si vous utilisez une attache double, faire passer l'attache entre les montants de l'appuie-tete ou du repose-tete.

• Si la position utilisée possède un appuiè-tête régliable, le régler en conséquence pour permettre un ajustement correct. Si vous utilisez une attache simple, acheminer l'attache entre les montants d'appuiè-tête.

• Avant de placer un enfant dans le siège pour enfant, s'assurer qu'il soit bien fixé. Pour vérifier, saisir le siège pour enfant au passage LATCH puis tenter de le déplacer latoralement et d'avant en arrêté. Le déplacement ne devrait pas être supérieur à 2,5 cm (1 po) dans le cas d'une installation ajustée.

Remplacement de piece de système LATCH après une collision

Avertissement

Le système LATCH peut être endommagé si le vehicule est impliqué dans un accident. Un système LATCH endommagé peut ne pas retenir convenablement un siege pour enfant en cas d'accident, entrainant des blessures graves, voir la mort. Afin de s'assurer que le système LATCH fonctionne de manière ajustée après un accident, le faire vérifier par le concessionnaire et procéder au plus vite à tout remplacement nécessaire.

Si le vehicule est équipé du système LATCH et s'il était utilisé au cours d'un accident, certaines pieces du système LATCH devront être replacées.

De nouvelles pieces et des réparations peuvent être nécessaires même si le système LATCH n'a pas été utilisé au moment de l'accident.

Installation de sièges pour infant (Avec la ceinture de sécurité dans le siège arrière)

En fixant un siège pour enfant à la position d'assise arrrière à l'aide des ceintures de sécurité, étudier le mode d'emploi du siège pour enfant pour s'assurer de sa compatibilité avec le vehicule.

Si le siège pour enfant est doté d'un système LATCH, se reporter à Ancrages inférieurs pour siège d'enfant (Système LATCH) 74 pour connaître la méthode de pose du siège et où l'instructor en utilisant le LATCH. Si le siège est fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité et utilise une sangle supérieure, se reporter à Ancrages inférieurs pour siège d'enfant (Système LATCH) 74 pour connaître les emplacements des ancrages de sangle supérieure.

Ne pas assujettir un siège pour infant à une position qui ne dispose pas d'ancrage d'attache supérieure si une loi exige l'ancrage de l'attache supérieure ou si le mode d'emploi du siège pour infant indique que l'attache supérieure doit être ancree.

Au Canada, la loi exige qu'un siège pour enfant dirigé vers l'avant soit muni d'une attache supérieure et que cette attache soit fixée.

Si le siège pour enfant ou la position du siège du vehicule ne compte pas de système LATCH, utiliser la ceinture de sécurité pour fixer le siège pour enfant. Veiller à bien suivre les instructions d'installations livrées avec le siège.

S'il faut installer plusieurs sièges pour infant à l'arrière, veiller à dire Ou installer l'appareil de retenue 72.

1. Placer le siege d'enfant sur le siege.
2. Prendre la plaque de blocage et passer les parties ventrale et epauliere de la ceinture de sécurité du vehicule au travers, ou autour, du siège pour infant. La sangle de la ceinture de sécurité doit être acheminee aussi directement que possible et ne pas se coincer dans les poignées du siège ou la garniture en plastique. Les directives accompagnant le siège pour infant indiquent la façon de proceder.

1. Enconcer la plaque de blocage dans la boucle jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.

Positionner le bouton de déblocage de la boute, à l'écart du siècle pour enfants, de manière à pouvoir detacher rapidement la ceinture de sécurité en cas de besoin.

Le siège pour enfant ne doit pas être en contact direct avec le bouton-poussoir.

1. Tirer complètement la ceinture épaulière de l'enrouleur pour engager le système de blocage. Lorsque le verroude l'enrouleur est activé, la ceinture peut être serrée mais pas tirée hors de l'enrouleur.

1. Pour serrer la ceinture, pousser le siège pour enfant vers le bas, tirer sur la ceinture épaulière pour serrer la portion ventrale de la ceinture, et enrouler la ceinture dans l'enrouleur. En cas de pose d'un siège d'enfant orienté vers l'avant, utiliser le genou pour appuyer sur le siège d'enfant tout en serrant la ceinture. Tenter de retirer la ceinture de l'enrouleur pour s'assurer qu'il est bien bloqué. S'il ne l'est pas, repeter les étapes 4 et 5.
2. Si le siège pour enfant est pourvu d'une sangle supérieure, suivre les instructions du fabricant du siège relatives à

l'utilisation de la sangle supérieure. Se reporter à Ancrages inférieurs pour siege d'enfant (Système LATCH) 74.

1. Avant de placer un enfant dans le siège pour enfant, s'assurer qu'il soit bien fixé. Pour vérifier, saisir le siège pour enfant dans la trojoire de la ceinture de sécurité et tenter de le déplacer lateralement et d'avant en arrière. Lorsque le siège pour enfant est correctement installé, il ne devrait pas y avoir un jeu de plus de 2,5 cm (1 po).

Pour retirer le siège pour enfant, déboucler la ceinture de sécurité du vehicule et la laisser revenir en position de rangement. Si la sangle supérieure est fixée à un ancrage de sangle supérieure, la déconnector.

Installation de sièges pour infant (Avec la ceinture de sécurité dans le siège avant)

Le vehicule est doté de sacs gonflables. Il est plus sécurité de fixer un dispositif de retenue pour enfant sur un siège arrière. Se reporter à Ou installer l'appareil de retenue 72.

De plus, le vehicule est équipé d'un système de détction de passager qui est conçu pour désactiver le sac gonflable frontal du passager extérieur avant dans certaines conditions. Se reporter à Systeme de détction de passager 61 et Témoin de l'etat du sac gonflable du passager 106 pour de plus amples informations, y compris des informations importantes relatives à la sécurité.

Ne jamais placer un siège pour infant dirige vers l'arrière à l'avant. Le risque pour un enfant assist dans un siège pour infant orienté vers l'arrière est important en cas de déplolement du sac gonflable.

Avertissement

Un enfant assis dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière peut être gravement blessé ou tué si le sac gonflable frontal du passager létalral avant se déploie, puisque le dossier du siège d'enfant orienté vers l'arrière serait très pres du sac gonflable déployé. Un enfant assis dans le siège d'enfant orienté vers l'avant peut être gravement blessé ou tué si le (Suite)

Avertissement (Suite)

sac gonflable frontal du passager lateral avant se deploie et que le siège du passager est dans une position avancée.

Meme si le système de détention de passager a mis hors fonction le sac gonflable frontal du passager extérieur avant, aucun système n'est infaillible. Personne ne peut garantir qu'un sac gonflable ne se déploiera pas dans certaines circonstances inhabituelles, même s'il est hors fonction.

Placer le siège pour enfant dirigé vers l'arrière dans un siège arrêté, même si le sac gonflable est désactivé. Si vous fixez un siège d'enfant orienté vers l'avant dans le siège de passager avant extérieur, toujours reculer au maximum le siège. Il est préféable d'attacher un siège d'enfant sur un siège arrêté.

Se reporter à la rubrique Système de détéction de passager 61 pour obtenir de plus amples renseignements.

Si le siège pour enfant utilise une sangle supérieur, voir Ancrages inférieurs pour siège d'enfant (Système LATCH) 74 pour connaître les emplacements de la sangle supérieure.

Ne pas assujettir un siège pour infant à une position qui ne dispose pas d'ancrage d'attache supérieure si une loi exige l'ancrage de l'attache supérieure ou si le mode d'emploi du siège pour infant indique que l'attache supérieure doit être ancree.

Au Canada, la loi exige qu'un siège pour enfant dirigé vers l'avant soit muni d'une attache supérieure et que cette attache soit fixée.

Lors de l'utilisation de la ceinture-baudrier pour fixer le siège pour enfant dans cette position, suivre les directives jointes au siège pour enfant et les instructions suivantes :

1. Reculer le siège autant que possible avant de fixer le siège pour infant dirige vers l'avant. Déplacer le siège vers le haut ou relever le dossier, au besoin, pour installer solidement le siège. Il doit y avoir un espace libre d'un doigt entre le bouton-poussoir et le dispositif de retenue pour enfants.

Quand le système de détction de passager a mis hors fonction le sac gonflable de passager extérieur avant, le témoin de sac gonflable hors fonction de la lampe indicatrice de statut de sac gonflable de passager doit s'allumer et rester allumé quand vous démarrez. Se reporter à Témoin de l'état du sac gonflable du passager 106

1. Placer le siege d'enfant sur le siege.
2. Saisir la plaque de loquet et passer les parties ventrale et épaulière de la ceinture de sécurité du vehicule au travers ou autour du siège pour enfant. La sangle de la ceinture de sécurité doit être acheminée aussi directement que possible et elle ne pas se coincer dans les poignées du siège ou la garniture en plastique. Les directives accompagnant le siège pour enfant indiquent la façon de proceder.

Pencher la plaque de blocage pour régler la ceinture au besoin.

1. Enconcer la plaque de blocage dans la boucle jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.

Positionner le bouton de déblocage de la boute, à l'écart du siècle pour enfants, de manière à pouvoir detacherrapidement la ceinture de sécurité en cas de besoin.

5. Tirer complètement la ceinture épaulière de l'enrouleur pour engager le système de blocage. Lorsque le verrou de l'enrouleur est activé, la ceinture peut être serrer mais pas tirée hors de l'enrouleur.

1. Pour serrer la ceinture, pousser le siège pour enfant vers le bas, tirer sur la ceinture épaulière pour serrer la portion ventrale de la ceinture, et enrouler la ceinture dans l'enrouleur.

Il doit y avoir un espace libre d'un doigt entre le bouton-pousoir et le dispositif de retenue pour enfants. S'il n'y a pas d'espace entre le bouton-pousoir de la boucle et le dispositif de retenue pour enfants, déplacer le siège vers le haut et repeter les étapes d'installation precedentes. Sinon, fixer le dispositif de retenue pour enfants sur un siège arrrière.

En cas de pose d'un siège d'enfant orienté vers l'avant, utiliser le genou pour appuyer sur le siège d'enfant tout en serrer la ceinture.

Tenter de retirer la ceinture de l'enrouleur pour s'assurer qu'il est bien bloqué. S'il ne l'est pas, repeter les étapes 5 et 6.

1. Avant de placer un enfant dans le siège pour enfant, s'assurer qu'il soit bien fixé. Pour vérifier, saisir le siège pour enfant dans la trojoire de la ceinture de sécurité et tenter de le déplacer latéralement et d'avant en arrête. Lorsque le siège pour enfant est correctement installé, il ne devrait pas y avoir un jeu de plus de 2,5 cm (1 po).

Si le sac gonflable est désacté, le témoin de désactivation du témoin de statut du sac gonflable du passager s'allume et reste allumé lorsque le vehicule démarre.

Si un siège pour enfant a été installé et que le témoin d'activation est allumé, se reporter à « Si le témoin d'activation est allumé avec un siège pour enfant » sous Systeme de détention de passager 61.

Pour-retirer le siège pour enfant, déboucler la ceinture de sécurité du vehicule et la laisser revenir en position de rangement.

Remisage

Compartiments de rangement

Compartiments de rangement 86

Boite à gants 86

Porte-gobelets 86

Rangement de lunettes de soleil 86

Rangement de la console centrale 87

Caracteristiques additionnelles de rangement

Couvercle de coffre/panneau derangement 87

Cache-bagages 87

Points d'arrimage de l'espace utilise 88

Filetd'arrimage 88

Porte-bagages de toit

Porte-bagages de toit 88

Compartiments derangement

Avertissement

Ne pas placer d'objets lourds ou tranchants dans les compartments de rangement. En cas d'accident, ces objets peuvent provoquer l'ouverture du couvercle et occasionner des blessures.

Boite à gants

Ouvr la boite à gants en levant le levier.

Porte-gobelets

La console centrale est équipée de deux portegobelets. Des portegobelets peuvent également se trouver dans l'accouidor de siege de seconde rangée. Pour y acceder, abaisser l'accouidor.

Rangement de lunettes de soleil

Un espace de rangement pour lunettes de soleil peut équiper la console suspendue. Appuyer sur le bouton fixe du couvercle et le relâcher pour acceder aux lunettes.

Rangement de la console centrale

Un rangement se trouve dans la console centrale; soulever le levier à l'avant pour ouvrir.

Selon l'equipement, il y a deux ports USB destinées aux données et à la charge.

Caracteristiques additionnelles de rangement

Couvercle de coffre/panneau derangement

Un espace de rangement peut se couver sous le plancher de chargement.

Soulever le plancher de chargement et le rabattre vers l'avant pour acceder à l'espace de rangement.

Après avoir range des éléments, s'assurer de bien fixer le plancher de chargement.

Cache-bagages

Avertissement

Un couvercle de chargement non sécuritaire peut frapper lesgens lors d'un arrêt ou d'un virage sec, ou lors d'une collision. Placer le couvercle de chargement dans un endroit sur ou le retirer du vehicule.

Avertissement

Ne placez aucun objet sur le cache-caisse. Des arrêts ou des virages soudains peuvent provoquer leur projection dans le vehicule. Cela peut blesser les occupants du vehicule.

Selon l'equipement, utiliser le cache-caisse pour recouvrir les objets à l'arrière du vehicule.

Pour-retirer le couvercle du vehicule, tirer les deux extrémités l'une vers l'autre.

Pour ranger le cache-bagages :

1. Appuyer sur les boutons des deux extrémités jusqu'à ce qu'ils se verruillent.

2. Insérer en premier le côté droit du cache-bagages.
3. Ranger sous le plancher de chargement.

Pour reposer, appuyer sur les boutons pour déverrouiller les extrémites du cache.

Placer chaque extrémité du couvercle dans les orifices situés derrière le siège arrêté.

Points d'arrimage de l'espace utilise

1. Dispositifs de retenue de fillet d'arrimage
2. Points d'arrimage de l'espace utilisé Le vehicule peut etre equipe de deux points d'arrimage de chargement et deux disposits de retenue de filet d'arrimage dans le compartment arriere.

Filetd'arrimage

Un filet d'arrimage en option à l'arrière du vehicule permet d'immobiliser les petites charges une fois accroché aux points de fixation du filet d'arrimage.

Le filt ne doit pas etre utiliser pour ranger des charges lourdes.

Porte-bagages de toit

Le vehicule peut etre equipe de rails lateraux pour un système de porte-bagages de toit. Le chargement doit etre fixe avec des rails transversaux correctement installés et d'autres accessoires concus pour transporter du chargement. Ils peuvent etre achetés chezvoitréconcessionnaire.

Avertissement

Avant de conduire et de temps en temps pendant un trajet, vérifier que le chargement est fermement fixé, qu'il repose uniformément entre les rails transversaux et n'obstrue pas les frais ni les glaces du vehicule. Ne jamais placer de chargement directement sur le toit du vehicule ni le laisser en suspension à (Suite)

Avertissement (Suite)

l'arrière ou sur les côtés du vehicule. Ne jamais ajouter de chargement sans avoir préalablement installé correctement les rails transversaux et les autres accessoires concus pour le transporter. Des blessures, la mort, des dégats au vehicule ou d'autres dégats matériels peuvent intervenir.

En cas de trajet long, sur route cahoteuse ou à grande vitesse, s'arrête de temps en temps pour vérifier si le chargement reste en place.

Limits de poids du chargement

Ne pas dépasser la charge maximale pour le système de porte-bagages de toit, y compris le poids des rails transversaux et de tous les accessoires utilisés pour supporter la charge, tels que des porte-vélos ou des coffres de toit. La charge maximale pouvant être supportée par le système de porte-bagages de toit est de 100kg (220 lb) ou le poids indiqué dans les instructions fournies avec les rails transversaux ou d'autres accessoires de porte-bagages de toit, la valeur la moins élevée étant à retenir.

Avertissement

Ne jamais charger le porte-bagages de toit avec un poids supérieur à celui qui est spécifique dans cette section.
Un chargement sur le porte-bagages de toit élève le centre de gravité du vehicule. Pour éviter de perdre le contrôle du vehicule en transportant un chargement sur le porte-bagages de toit, éviter une surcharge, les vitesses élevées, les démarrages soudains, les virages serrés, le freinage soudain ou toute manoeuvre brusque.

Le poids de tout chargement transporte sur le système de porte-bagages de toit doit être inclus dans le calcul du poids chargedu vehicule. Ne pas depasser la capacité maximale du vehicule en le chargeant, en tenant compte du chargement transporte sur le système de porte-bagages de toit et des passagers et du chargement transporte dans le vehicule. Pour plus d'informations concernant la capacité et le chargement du vehicule, voir Limites de charge du vehicule 213.

Instruments et commandes

Commandes

Réglage du volant de direction 91

Volant de direction chauffant 91

Klaxon 91

Prises electriques 94

Charge sans fil 95

Témoins, jauges et indicateurs

Témoins, jauges et indicateurs 98

Bloc d'instruments (Niveau de base et moyen) 98

Bloc d'instruments (Version supérieure) 101

Compteur de vitesse 103

Compteur kilométrique 103

Compteurjournalier 103

Tachymetre 103

Jauge de carburant 103

Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 104

Rappels de ceinture de sécurité 105

Témoin de disponibilité de sac gonflable 106

Témoin de l'etat du sac gonflable du passager 106

Témoin du système de charge 107

Témoin d'anomalie (Témoin de verification du moteur) 107

Témoin du système de freinage 109

Témoin de frein électric de stationnement 110

Témoin de frein de stationnement
électrique de service 110

Témoin d'advertissement du système de freins antiblocage (ABS) 110

Témoin de mode de remorquage/ transport 111

Témoin d'assistance au maintien de
trajectoire (LKA) 111

Indicateur d'obstacle devant le vehicule 111

Indicateur de pieton à l'avant 111

Témoin d'antipatinage désactivé 112

Témoin de désactivation de
StabiliTrak 112

Témoin du système de traction asservie (TCS)/StabilTrak 112

Témoin de pression des pneus 113

Témoin de pression d'huile pour moteur 113

Témoin de bas niveau de carburant ..... 114

Témoin de sécurité 114

Témoin de fonctionnement des feués de route 114

Éclairage de phare antibrouillard avant 115

Carillon de rappel des phares 115

Indicateur du régulateur de vitesse automatique 115

Affichages d'information

Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115

Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120

Messages du vehicule

Messages du vehicule 124

Messages de puissance du moteur.... 124

Messages de vitesse du vehicule 125

Système de télécommande universelle

Système de télécommande universelle 125

Programmation du système de telecommande universelle 125

Fonctionnement de la télécommande universelle 127

Commands

Réglage du volant de direction

Pour régler le volant de direction :

1. Tirer le levier vers le bas.
2. Déplacer le volant vers le haut ou vers le bas.
3. Tirer le volant vers soi ou le pousser pour l'elogner.
4. Tirer le levier vers le haut pour verrouiller le volant en place.

Ne pas régler le volant en roulant.

Volant de direction chauffant

: Appuyer pourmettre en ou hors fonction le volant de direction chauffant sur les vehicules qui en sont équipés.Un témoin s'allume a cote du bouton lorsque la fonction est activée.

Il faut environ trois minutes au volant pour commencer à chauffer.

Klaxon

Presser sur le coussin du volant pour actionner le klaxon.

Le levier d'essuie-glace/lave-glace de pare-brise est place sur le cote de la colonne de direction. Le contact mis ou en mode accessoires, déplacer le levier pour selectionner la vitesse d'essuie-glace.

HI: Utilisé pour des balayages rapides.

LO : Utilisé pour des balayages lents.

INT: Placer le levier en position INT pour des balayages intermittents, puis tourner la bande vers le haut pour augmenter la fréquence des balayages ou vers le bas pour la diminuér.

ARRÉT : S'utilise pour arrêtier l'essuie-glaces.

1X: Pour un seul balayage, déplacer brievement le levier vers le bas. Pour plusieurs balayages, maintainir le levier abaisse.

Avertissement

Par temps de gel, attendre le rechauffement du pare-brise pour utiliser le lave-glace. Sinon le liquide risque de geler sur le pare-brise et de vous dissimuler la route.

Avertissement

Avant de conduire le vehicule, veiller à tous enlever la neige et la glace accumulées sur le capot, le pare-brise, des giclleurs de lave-glace, le toit et l'arrière du vehicule, y compris tous les faux et (Suite)

Avertissement (Suite)

glaces. La visibilité réduite consécutive à l'accumulation de neige et de glace peut entrainer un accident.

Éliminer la glace et la neige des balais d'essuie-glace et du pare-brise avant de les utiliser. Si les balais sont gelés sur le pare-brise, les dégager prudèment ou les dégeler. Si les balais sont endommages, enposer de nouveaux. Voir Remplacement des balais d'essuie-glace 305.

De la neige lourde ou de la glace peut surcharger le moteur d'essuie-glace. Si le moteur d'essuie-glace surchauffe, l'essuie-glace avant s'arrete jusqu'à ce que le moteur refroidisse et la commande d'essuie-glace est désactivée. Voir Systeme électrique : surcharge 311.

Position de repos de l'essuie-glace

Si le contact est coupé pendant que les essuie-glaces se trouvent en position LO, HI ou INT, les essuie-glaces s'arrêtent immidiatement.

Si le levier d'essuie-glace est ensuite placé en position OFF (hors fonction) avant l'ouverture de la porte du conducteur ou dans les 10 minutes, l'essuie-glaces reCOMMENCE à fonctionner et se place à la base du pare-brise.

Si le contact est coupé pendant que les essuie-glaces fonctionnent pour le lavage du pare-brise, les essuie-glaces continuent à fonctionner jusqu'à atteindre la base du pare-brise.

Lave-glace avant

Tirer le levier d'essuie-glace avant vers soi pour projeter du liquide de lave-glace sur le pare-brise et activer les essuie-glaces. L'essuie-glace continue à fonctionner jusqu'à relâchément du levier ou jusqu'à la fin du temps de fonctionnement de lave-glace. Lorsque le levier est reliché, des balayages supplémentaires peuvent se produit en fonction de la durée d'activation du lave-glace avant. Voir Liquide de lave-glace 301 pour obtenir des renseignements sur la façon de replir le réservoir de liquide de lave-glace.

Le contact doit être mis ou en mode accessoires pour actionner l'essuie-glace/ lave-glace arrêté.

Tourner l'extrémité du levier d'essuie-glace de pare-brise pour activer l'essuie-glace/ lave-glace de lunette arrête.

ARRÉT : Déactive le système.

: Pousser le levier de l'essuie-glace avant vers l'avant pour asperger du liquide sur la lunette arrriere. Le levier returne à la position de départ quand il est relchéé.

Avertissement

Par temps de gel, attendre le rechauffement du pare-brise pour utiliser le lave-glace. Sinon le liquide risque de geler sur le pare-brise et de vous dissimuler la route.

Protection de l'ensemble de bras d'essuie-glace arrière

Dans une station de lavage automatique, déplacer la commande de l'essuie-glace arrrière sur OFF (arret) pour désactiver l'essuie-glace arrrière. Sur certains vehicules, si la boite de vitesses est au point mort (N) et si la vitesse du vehicule est très BASSE, l'essuie-glace arrrière s'arrête automatiquement.

Le fonctionnement de l'essuie-glace redevient normal lorsque le point mort (N) est quitté ou quand la vitesse du vehicule augmente.

Essuie-glace arrête

Si la commande d'essuie-glace arrêté est désactivée, l'essuie-glace arrêté fonctionne automatiquement de manière continue lorsque la boîte de vitesses est engagée en marche arrêté (R) et l'essuie-glace avant

fonctionne à petite ou à grande vitesse. Si la commande d'essuie-glace arrrière est désactivée et que la boite de vittesses est engagée en marche arrière (R) et que l'essuie-glace avant fonctionne par intermittence, l'essuie-glace arrrière fonctionne également par intermittence.

Cette fonction peut etre activée ou
désactivée.Aller a Parametres > Vehicule Confort et commodite Balayage
automatique en marche arriere Selectionner ON ou OFF.

Le réservoir de lave-glace avant est utilisé pour le pare-brise et la lunette arrière.
Vérifier le niveau de liquide si le lave-glaze ne fonctionne pas. Voir Liquide de lave-glace 301.

Boussole

Une boussole peut etre affichee au centralisateur informatique de bord (CIB). La boussole recoit ses indications et d'autres informations depuis l'antenne du systeme de positionnement global (GPS), commande StabiliTrak/stabilité electronique (ESC) et de la vitesse du vehicule.

Le système de boussole est conçu pour fonctionner sur un certain nombre de kilomètres ou de degrés de rotation avant

d'avoir besoin d'un signal provenant des satellites GPS. Lorsque l'écran de la boussole affiche CAL, rouler sur une courte distance dans une zone dégagée où le vehicule peut capter un signal GPS. Le système de boussole déterminera automatiquement la restauration du signal GPS et fournira à nouveau un cap.

Horloge

Réglez l'heure et la date à l'aide du système d'infodivertissement. Voir Heure/Date, sous SETTINGS (paramétrages) 178.

Prises electriques

Le vehicule est équipé de deux prises de 12 V pour accessoires, qui peuvent être utilisées pour brancher des appareils électriques tels qu'un téléphone cellulaire ou un lecteur MP3.

Des prises électriques se trouvent :

• Sur la colonne centrale, au-dessous du système de commande de climatisation.
• Dans la zone de chargement arrêté.

Pour utiliser la prise, retarder le couvercle.

Attention

Laisser un équipement électrique longtemps branché lorsque le contact est coupé déchargera la batterie. Toujours débrancher les équipements électriques lorsqu'ils ne sont pas utilisés et ne pas brancher un équipement dépassant la valeur maximale de 20 ampères.

Avertissement

L'alimentation est toujours fournie à la prise du coffre arrrière. Ne pas laisser les équipements electriques branchés lorsque le vehicule n'est pas utilisé, car le vehicule pourrait prendre feu ce qui pourrait entrainer des blessures ou la mort.

Certaines fiches d'accessoires pourraient etre incompatibles avec la prise de courant et surcharger les fusibles du vehicule et de l'adaptateur. En cas de probleme, consulter le concessionnaire.

Lors du branchement d'un apparéil électrique, suivé à la dette les directives d'installation jointes à l' apparéil. Se reporter à Équipement électrique complémentaire 284.

Attention

La suspension d'un équipement lourd à la prise électrique peut cause des dégats qui ne sont pas couverts par la garantie sur le vehicule. Les prises ELECTRiques sont conçues uniquement pour brancher des accessoires tels que les cordons de chargement de téléphone portable.

Courant alternatif 110/120 Volt de la prise d'alimentation

Si le vehicule est equipé de cette prise de courant, elle peut etre utiliser pour brancher un équipement electrique utilisant 150 Watts au maximum.

La prise de courant se trouve à l'arrête de la console centrale.

Un témoin intégré à la prise s'allume pour indiquer qu'elle est utilisé. Le témoin s'allume lorsque le contact est mis et un équipement requérant moins de 150 watts est branché dans la prise sans détction de défaillance du système.

Le témoin ne s'allume pas lorsque le contact est en position OFF (arrêt) ou que l'équipement n'est pas entièrement branché dans la prise.

Si un équipement utilisant plus de 150 watts est connecté ou si une défaillance du système est détectée, un circuit de protection coupe l'alimentation et le témoin

s'eteint. Pour réinitialiser le circuit, débrancher l'équipement et le rebrancher ou couper la prolongation d'alimentation des accessoires (RAP) puis la remettre en fonction. Voir Prolongation d'alimentation des accessoires 224. L'alimentation est rétablie lorsqu'un équipement utilisant 150 watts ou moins est branché dans la prise et qu'une défaillance du système n'est pas détectée.

La prise de courant n'est pas conçue pour le branchement des apparèils ci-dessous et peut ne pas fonctionner correctement si ils sont branchés :

Appareils à pic de consommation initiale élevé tels que : réfrigerateurs à comprésur et outils electriques.
- Autres apparèils exigeant une alimentation extrémenant régulière tels que : Couvertures électriques à microprocesseur et lampes tactiles.
- Equipement medical.

Charge sans fil

Si le vehicule en est équipé et que la fonction est activée, il y a un système de charge sans fil dans l'espace de rangement sous le système de climatisation. Le système fonctionne à 145 kHz et peut charger sans fil

un smartphone compatible Qi. La puissance électrique du système permet de charger jusqu'à 3 Ampères (15 W), selon les besoin du smartphone compatible. Voir Fréquences radio : déclaration 385.

Avertissement

La charge sans fil peut afferter le fonctionnement d'un stimulator cardiaque implanté ou d'autres dispositifs médicaux. Si vous en portez un, il est recommandé de consulter votre médecin avant d'utiliser le système de charge sans fil.

Le contact doit être mis, en mode accessoires, ou la prolongation de l'alimentation des accessoires (RAP) doit être activée. La fonction de charge sans fil peut ne pas indiquer correctement la charge lorsque le vehicule est en mode RAP, pendant un appel téléphonique Bluetooth ou lorsque la projection du téléphone (par exemple, Apple CarPlay / Android Auto) est active. Voir Prolongation d'alimentation des accessoires 224.

La température de fonctionnement du système de charge est comprise entre -40^ (-40^) et 85^ (185^) et celle du

telephone entre 0^ 32 F et 35^ (95 F). Une alerte d'arrêt de chargement peut s'afficher sur l'écran d'Infodivertissement si la température du chargeur sans fil ou du smartphone se situe hors de la température de fonctionnement normale. Le chargement reprend automatiquement lorsqu'une température de fonctionnement normale est atteinte.

Avertissement

Retirez tous les objets du chargeur avant de charger votre smartphone compatible. Les objets, tels que les pièces de monnaie, les clés, les bagues, les trombones ou les cartes, entre le smartphone et le chargeur peuvent doivent prendre très chauds.

Dans les rares cas où le système de charge ne detecte pas un objet et que celui-ci se coince entre le smartphone et le chargeur, retirez le smartphone et laissez l'objet refroidir avant de le retarder du chargeur, pour éviter les brûlures.

Pour charger un téléphone intelligent compatible :

1. Confirmez que le smartphone est capable de se recharger sans fil.
2. Retirer tous les objets métalliques du bloc de charge. Le système peut ne pas charger si des objets se trouvent entre le téléphone intelligent et le chargeur.
3. Placer le smartphone tourné vers le haut contre l'arrière du chargeur.

Pour maximiser le taux de charge, assurez-vous que le smartphone est bien place et centré dans son support, sans rien en dessous.

Un étui de smartphone écais peut empêcher le chargeur de fonctionner, ou réduire les performances de charge. Consultez votre revendeur pour plus d'informations.

1. Un vert apparaitra sur l'écran d'infodivertissement, à côté de l'icone du téléphone. Cela indique que le smartphone est détecté.
2. Si un téléphone intelligent est place sur le chargeur et que s'estint ou devient jaune, retirez le téléphone et tout objet du socle. Tourner le smartphone à 180 degrés et attendre quelques secondes avant de le replacer sur le socle.
3. Si un smartphone est place sur le chargeur et devient rouge, le chargeur et/ou le smartphone est en surchauffe. Retirer le smartphone et tout objet du chargeur afin de refroidir le système.

Le téléphone intelligent peutchauffer pendant la charge. Ceci est normal.Par des températures plus élevées,la vitesse de la charge peut être réduite.

Pour les vehicules avec projection de téléphone sans fil, le téléphone intelligent peut surchauffer pendant la recharge sans

fil. Le téléphone peut ralentir, arreter la charge ou s'eteindre pour protéger la batterie. Il peut être nécessaire desteroler le téléphone de son étui pour éviter la surchauffe. Le peut clignoter pendant que le téléphone refroidit suffisamment pour que la charge sans fil reprene automatiquement. Ceci est normal. Les performances du téléphone peuvent varier d'un appeareil à l'autre.

Mentions relatives au logiciel

Certain produits du module de charge sans fil de LG Electronics, Inc. (« LGE ») contiennent le logiciel open source détaillée ci-dessous. Se reporter aux licences open source indiquées (telles qu'elles figurent à la suite de cet avis) pour prendre connaissance des termes et conditions de leur utilisation.

Information relative au logiciel libre (OSS)

Pour obtenir le code source compris dans ce produit, veuillez visiter le site https://opensource.lge.com. Outre le code source, tous les termes faisant reférence à la licence, ainsi que les exclusions de responsabilité et les droits d'auteur, sont disponibles au téléchargement. LG Electronics vous fournira également un code open source sur CD-ROM pour un montant

covrant le coût de cet envoi (notamment le coût du support, des frais de port et de prise en charge) sur demande par courriel à [e-mail]. Cette offre est valable pendant trois (3) ans à partir de la date d'achat du produit.

Logithèque Freescale-WCT

Copyright (c) 2012-2014 Freescale Semiconductor, Inc. Tous droits réservés.

La redistribution et l'utilisation sous formes source et binaire, avec ou sans modification, sont autorisées sous réserve que les conditions suivantes soient remplies :

1. Les redistributions du code source doivent conserver la notice de droits d'auteur ci-dessus, la presente liste de conditions et la clause de non-responsabilité suivante.

2. Les redistributions de code sous forme binaire doivent réproduire la mention des droits d'auteur ci-dessus, cette liste de conditions et la limitation de responsabilité suivantes dans la documentation et/ou d'autres documentations fournies avec la distribution.

3. Ni le nom du titulaire des droits d'auteur ni le nom de ses contributeurs ne peuvent etre utilisés pour endosser ou promouvoir les produits dérivés de ce logarithiel sans autorisation écrite préalable spécifique.

CE LOGICIEL EST FOURNI « EN L'ÉTAT » PAR
LES TITULAIRES DES DROITS D'AUTEUR ET LES
CONTRIBUTEURS ET TOUTES LES GARANTIES
EXPLICITES OU IMPLICITES, Y COMPRIS, MAIS
SANS S'Y LIMITER, LES GARANTIES IMPLICITES
DE QUALITE MARCHANDE ET D'APTITUDE À
UNE UTILISATION PARTICULIERE, SONT
EXCLUES. EN AUCUN CAS, LE TITULAIRE DES
DROITS D'AUTEUR OU LES CONTRIBUTEURS
NE PEUVENT ÉTRE TENUS POUR
RESPONSABLES D'UN QUELCONQUE
DOMMAGE DIRECT, INDIRECT, ACCESSOIRE,
PARTICULAR, EXEMPLAIRE, OU CONSECUTIF
(Y COMPRIS, MAIS SANS S'Y LIMITER,
L'OBTENTION DE BIENS OU DE SERVICES DE
SUBSTITUTION; LA PERTE DE JOUISSANCE, DE
DONNÉES OU DE BÉNFICES; OU LES PERTES
D'EXPLOitation) QUELLES QU'en SOIENT LES
CAUSES ET QUEL QUE SOIT LE TYPE DE
RESPONSABILITÉ, CONTRACTUELLE, SANS
FAUTE OU FONDEDEE SUR UN DÉLIT CIVIL (Y
COMPRIS PAR NÉGLENCE OU POUR TOUTE
AUTRE CAUSE) RÉSULTANT D'UNE MANIÈRE

OU D'UNE AUTRE DE L'UTILISATION DE CE LOGICIEL, MÉME SI MENTION A ETÉ FAITE DE LA POSSIBILITÉ DE TELS DOMMAGES.

Témoins, jauges et indicateurs

Les témoins et indicateurs peuvent signaler une défaillance avant qu'elle ne devienne assez grave pour nécessiter une réparation ou un remplacement couteux. Vous pouvez réduire les risques de blessures en prétant attention à ces témoins et indicateurs.

Certains témoins s'allument brievement lors du démarrage du moteur pour indiquer qu'ils fonctionnement. Lorsque l'un des témoins s'allume et reste allumé pendant la conduite, ou lorsque l'un des indicateurs signale qu'il peut y avoir un problème, vérifier la section expliquant ce qu'il faut faire. Il peut s'avérer couteux voire dangereux d'attendre avant d'effectuer des réparations.

Bloc d'instruments (Niveau de base et moyen)

1. Jauge de carburant 103
2. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 104

3. Compteur de vitesse 103

4. Centre informatique de bord (CIB)
   (Niveau de base et moyen) 115 ou
   Centre informatique de bord (CIB)
   (Version supérieure) 120

5. Tachymetre 103

Unités anglaises intermediaires affichées, métriques similaires

1. Jauge de carburant 103
2. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 104

3. Compteur de vitesse 103

4. Centre informatique de bord (CIB)
   (Niveau de base et moyen) 115 ou
   Centre informatique de bord (CIB)
   (Version supérieure) 120

5. Tachymetre 103

Menu du combiné d'instruments (niveau intermédiaire)

Une zone d'affichage interactif se trouve au centre du groupe d'instruments.

Utiliser la commande du volant du cotoe droit pour ouvrir et parcourir les differentes éléments et affichages.

Appuyer sur pour acceder aux applications du groupe d'instruments. Utiliser ou pour parcourir la liste des applications disponibles. Toutes les applications ne sont pas disponibles sur tous les vehicules.

Application Info. Correspond a l'emplacement ou les affichages selectionnes dans le centralisateur informatique de bord (CIB) peuvent etre Ius. Se reporter a Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120.
- Options

Options

Appuyer sur pour selectionner l'application Options. Ensuite, appuyer sur pour acceder au menu Options. Utiliser ou pour parcourir les éléments dans le menu Options.

Unités : Appuyer sur lorsque Unités est affché pour entrer dans le menu Unités. Sélectionner les unités anglaises ou métriques en appuyant sur lorsque l'objet désiré est en surbrillation. Une coche sera affichée à côté de l'objet sélectionné.

Pages d'information: Appuyer sur quand Pages d'information est affiché, pour acceder au menu des pages d'information et selectionner les éléments à afficher dans l'application d'information. Se reporter à Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120.

Avertissement de vitesse : L'écran d'avertissement de vitesse permet au conducteur de régler une vitesse qu'il ne peut pas dépasser. Pour régler l'avertissement de vitesse, appuyer sur ✓ quand Avertissement de vitesse s'affiche. Appuyer sur ou pour régler la valeur. Appuyer sur ✓ pour régler la vitesse.

Une fois la vitesse configurée, cette fonction peut être désactivée en appuyant sur à l'affichage de cette page. Si la limite de vitesse selectionnée est dépassee, un message d'ajetissement est affieé et une alerte sonore retentit.

Traction et stabilité : Appuyer sur pour entrer dans le menu Traction et stabilité. Pour activer ou désactiver le système de contrôle de traction (TCS), besoin Traction. Pour activer ou désactiver le système StabiliTrak/Contrôle de la stabilité électronique (ESC), besoin Stabilité. Se reporter à Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité 234.

Bloc d'instruments (Version supérieure)

1. Jauge de carburant 103
2. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 104

3. Compteur de vitesse 103

4. Centre informatique de bord (CIB)
   (Niveau de base et moyen) 115 ou
   Centre informatique de bord (CIB)
   (Version supérieure) 120

5. Tachymetre 103

Menu du combiné d'instruments de niveau supérieur

Une zone d'affichage interactif se trouve au centre du groupe d'instruments.

Utiliser la commande du volant du cotoe droit pour ouvrir et parcourir les differentes éléments et affichages.

Appuyer sur ou pour naviguer entre les applications du combiné d'instruments. Appuyer sur ou pour faire defiler la liste des fonctions disponibles pour chaque application. Appuyer sur pour selectionner. Toutes les applications ne

seront pas disponibles sur tous les vehicules. Certaines pourrait etre temporairement restreintes lorsque le contact est coupé.

Page d'accueil
Application Info. Corresponda l'emplacement ou les affichages selectionnés dans le centralisateur informatique de bord (CIB) peuvent etre Ius.Voir Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120.

Audio
Navigation
- Telephone
- Options

Accueil

Les informations affichées ici peuvent être personalisées dans le menu Options.

Compteur de vitesse : Affiche la vitesse du vehicule en kilometres par heures (km / h) ou en miles par heures (mi / h)

Panneau de limitation de vitesse : Indique l'information des panneaux, qui provient d'une base de données routières dans la navigation embarquée, selon l'équipement.

Heure : Affiche l'heure actuelle.

Autonomie: Affiche la distance approximative pouvant etre parcourspe par le vehicule sans appoint de carburant. L'estimation de I'autonomie en carburant est basee sur une moyenne de I'ecomie de carburant du vehicule sur I'historique de conduite recent et la quantite de carburant restant dans le reservoir de carburant. L'autonomie ne peut etre reinitialisee.

Audio

Appuyer sur ou pour faire defiler les options, parcourir la musique, selectionner des favors ou changer la source audio. Dans la vue principale, faire defiler pour changer la station ou aller à la piste suivante ou précédente.

Navigation

Dans le menu de navigation, s'il n'y a pas d'itinétaire actif, appuyer sur √ pour acceder aux Récents ou aux Favoris. S'il y a un itinétaire actif, appuyer sur la molette pour annuler ou reprendre le guidage de l'itinétaire, couper ou activer le guidage vocal, ou acceder aux Récents ou aux Favoris.

Telephone

Dans le menu Telefone, si aucun appel Telefonique n'est en cours, afficher les appels récents, parcourir les contacts, selectionner des favors ou changer le téléphone source. Si un appel est en cours,mettre le téléphone en sourdine ou basculer au mode de combiné.

Options

Appuyer sur ou pour faire defiler les éléments dans le menu Options. Appuyer sur pour selectionner I'objet. Appuyer sur pour quitter I'objet.

Traction et stabilité: Appuyer sur pour entrer dans le menu Traction et stabilité. Pour activer ou désactiver le système de contrôle de la traction (TCS), désir Traction. Pour activer ou désactiver le système StabiliTrak/contrôle électronique de la stabilité (ESC), désir Stabilité. Voir Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité 234.

Unités : Choisir les unités américaines ou métriques. Un repère sélectionné sera affché à côté de l'objet选拔né.

Options de page d'information :

Selectionner les éléments à afficher dans l'applicationInfos.Un repere selectionné sera affiché a cote de I'elément selectionné.

Options de la page d'accueil : Sélectionnez les éléments disponibles à afficher. Tous les éléments ne seront pas disponibles sur tous les vehicules : Compteur de vitesse, sécurité active, panneaux de vitesse, heures et autonomie.

Avertissement de vitesse : Permet au conducteur de définir une vitesse qu'il ne souhaite pas dépasser. Pour régler l'avertissement de vitesse, appuyer sur ✔ lorsque cet écran est affchéé. Utiliser △ ou ✔ pour régler la valeur. Appuyer sur ✔ pour régler la vitesse. ÀpRES avoir configuré l'avertissement de vitesse, cette fonction peut être désactivée en appuyant sur la molette pendant que cette page est affichée. Si la vitesse de consigne est dépassée, un message d'avertissement s'affiche et une alerte sonore retentit.

Info logiciel : Affiche l'information relative au logiciel en accès libre.

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du vehicule en kilomètres à l'houre (km/h) ou en miles à l'houre (milles/h).

Compteur kilométrique

Le compteur kilométrique indique la distance parcourue par le vehicule en kilomètres ou en milles.

Compteur journalier

Le compteur journalier affiche la distance parcourue par le vehicule depuis la derniere remise à zéro.

Le compteur de trajet est accessible et réinitialisé via le Centralisateur informatique de bord (CIB). Se reporter à Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120.

Tachymètre

Le tachymètre affiche le régime du moteur en tours par minute (tr/min).

Pour les vehicules équipés du système d'arrêt et de démarrage, lorsque le contact est mis, le tachymètre indique le statut du

vécicule. En pointant sur AUTO STOP (arrêt automatique), le moteur est coupé mais le vehicule est en marche et peut se déplacer. Le démarrage du moteur est possible à tout moment. Lorsque l'indicateur pointe sur OFF (arrêt), le vehicule est arrêté.

Lorsque le moteur tourne, le compte-tours indique le régime du moteur par minute (tr/min). Le compte-tours peut varier de plusieurs centaines de tours, en mode auto stop, lorsque le moteur est arrêté et redémarre.

Jauge de carburant

Version haut-de-gamme métrique illustrée, version de base ou moyen de gammesemblable

Version haut-de-gamma imperiale illustrée, version de base ou moyen de gammesemblable

Lorsque le contact est mis, la jauge de carburant indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir.

Une flèche à proximé de l'indicateur de carburant indique le côte où se trouve la trappe de carburant du vehicule.

Lorsque l'indicateur est proche du vide, le témoin de bas niveau de carburant s'allume. Il reste encore un peu de carburant mais un appoint sera bientôt nécessaire.

La jauge de carburant peut :

• Présenter un peu plus, ou moins de carburant pour faire le plein que ce qu'elle indique. Par exemple, la jauge peut avoir indiqué que le réservoir est à moins plein, mais il faut en fait un peu plus, ou moins de la moitié de la capacité du réservoir pour le remplir.
• Rouge un peu en prénant un virage, en accélérant ou en freinant.
• Prendre quelques secondes pour se stabiliser après que le contact est mis, mais il revient au niveau vide une fois que le contact est coupé.

Ce sont des conditions normales, aucune d'entre elles n'indique un problème de jauge de carburant.

Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur

Version haut-de-gamma métrique illustrée, version de base ou moyen de gammesemblable

Version haut-de-gamme impériaille illustrée, version de base ou moyen de gammesemblable

Cet indicateur donne la tempereut du liquide de refroidissement du moteur.

Si I'aiguille se dirige vers la zone d'avertissement dans l'extrémité supérieure de l'indicateur, le moteur est trop chaud.

Si le liquide de refroidissement du moteur a surchauffé et que le vehicule a fonctionné dans des conditions normales, quitter la route, arrêter le vehicule et le moteur des que possible. Voir Surchauffe du moteur 300.

Rappels de ceinture de sécurité

Témoin de rappel de bouclage de la ceinture de sécurité du conducteur

Un témoin de rappel de bouclage de la ceinture de sécurité du conducteur se trouve dans le combiné d'instruments.

Lorsque le vehicule démarre, ce témoin clignote et un carillon peut retentir afin de rappeler au conducteur d'attacher sa ceinture.

Le témoin va ensuite rester allumé en permanence jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée. Ce cycle peut se poursuivre à plusieurs reprises si la ceinture du conducteur reste détachée, ou est détachée, alors que le vehicule est en mouvement.

Le carillon ne retentit pas et le témoin ne s'allume pas si le conducteur a déjà attaché sa ceinture.

Témoin de rappel de bouclage de la ceinture de sécurité du passager avant

Un témoin de rappel de bouclage de la ceinture de sécurité du passager peut se couver pres du témoin d'etat du sac gonflable passager du vehicule. Se reporter à Système de détction de passager 61.

Lorsque le vehicule est demarré, ce témoin clignote et un carillon sonne pour rappeler aux passagers d'attacher leur ceinture.

Le témoin va ensuite rester allumé en permanence jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée. Ce cycle se poursuit à plusieurs reprises si la ceinture du passager avant reste détachée, ou est détachée, alors que le vehicule est en mouvement.

Le carillon ne retentit pas et le témoin ne s'allume pas si le passager avant a déjà bouclé sa ceinture.

Le carillon et le témoin de rappel de ceinture de sécurité peuvent se déclencher si un objet est place sur le siege, comme par exemple une mallette, un sac à main, un sac à provisions, un ordinateur portable ou tout autre appeareillectronique. Pour désactiver le témoin de rappel et/ou le carillon, retirer l'objet du siege ou boucler la ceinture de sécurité.

Témoin de disponibilité de sac gonflable

Ce témoin indique l'existence d'un problème électrique dans le système de sac gonflable. Il est situé dans le groupe d'instruments. La verification du système inclut les capteurs de sac gonflable, le système de détction des occupants, les pretendeurs, les modules de sacs gonflables, le cablage et le module de détction d'accident et de diagnostic. Pour de plus amples renseignements sur le système de sacs gonflables, se reporter à Système de sac gonflable 55.

Le témoin de disponibilité de sac gonflable s'allume pendant quelques secondes lors du démarriage. Si le témoin ne s'allume pas à ce moment, le faire réparer immédiatement.

Avertissement

Si le témoin de disponibilité des sacs gonflables reste allumé après le démarriage du vehicule, le système de sac gonflable ne fonctionne peut-être pas de manière correcte. Les sacs gonflables du vehicule risquent de ne pas se gonfer lors d'une collision ou même de se gonfer sans collision. Afin d'éviter toute blessure, faire réparer le vehicule immédiatement.

Si le système de sacs gonflables presente un problème, un message peut s'afficher au centralisateur informatique de bord (CIB).

Témoin de l'etat du sac gonflable du passager

Le vehicule est doté d'un système de détction du passager. Se reporter à Systeme de détction de passager 61 pour plus d'information relative à la sécurité. Le tableau de bord est doté d'un témoin d'état de sac gonflable du passager.

PASS AIR BAG

Lorsque le vehicule a démarre, le témoin de statut de sac gonflable de passager affiche ON (acté) et OFF (désacté), ainsi que les symboles correspondants, pendant quelques secondes à titre de verification du système. Puis, quelques secondes plus tard, le témoin d'etat affiche ON ou OFF, et le symbole correspondant pour vous signaler l'état du sac gonflable frontal du passager avant (côté extérieur).

Si le mot ON et le symbole de marche sont allumés sur le témoin de l'etat du sac gonflable passager, cela signifie que le sac gonflable frontal du passager lésalé peut se déployer.

Si le mot OFF (désactivé) et le symbole correspondant du témoin de l'etat du sac gonflable passager sont allumés, cela signifie que le système de détction de passager a déactivé le sac gonflable frontal du passager avant létal.

Si, quelques secondes plus tard, les deux témoins d'etat restent allumés ou s'ils sont tous éteints, cela peut indiquer l'existence d'un problème relatif aux témoins ou au système de détention du passager. Consulter votre concessionnaire pour une réparation.

Avertissement

Si le témoin de disponibilité du sac gonflable s'allume et reste allumé, ceci signifie que le système de sacs gonflables est défectueux. Pour éviter de vous blesser ou de blesser d'autres personnes, faire réparer au plus vite le vehicule.

(Suite)

Avertissement (Suite)

Se reporter à Témoin de disponibilité de sac gonflable 106 pour de plus amples informations, y compris des informations importantes relatives à la sécurité.

Témoin du système de charge

Le témoin du système de charge s'allume brievement lorsque le contact est mis mais que le moteur ne tourne pas; afin de vérifier son fonctionnement. Il doit s'éteindre lorsque le moteur a démarré.

S'il reste allumé, ou s'il s'allume pendant la conduite, il peut y avoir un problème relatif au système de charge électrique. Le faire inspecter par votre concessionnaire. La batterie risque de se décharger si le vehicule est utilisé lorsque ce témoin est allumé.

Lorsque ce témoin s'allume ou clignote, le centralisateur informatique de bord (CIB) affiche également un message.

Si une courte distance doit être parcourue avec le témoin allumé, s'assurer de désactiver tous les accessoires comme la radio et le climatiseur. Rechercher un endroit sur où arrête le vehicule.

Témoin d'anomalie (Témoin de verification du moteur)

Ce témoin fait partie du système de diagnostic antipollution embarqué. Si ce témoin est allumé pendant que le moteur est en marche, une défaillance a été détectée et le vehicule peut nécessiter un entretien. Le témoin doit s'allumer pour montré qu'il fonctionné lorsque le contact est en mode d'entretien. Se reporter à Positions du commutateur d'allumage 217.

Le système indique généralement les dysfonctionnements avant qu'un problème apparaisse. Surveiller le tímoin et faire réviser le vehicule rapidement pour éviter des dégats.

Attention

Si le vehicule roule continuèlement avec ce témoin allumé, le système antipollution risque de ne plus fonctionner comme il se doit, la consommation de carburant peut augmenter et le vehicule risque de ne plus fonctionner correctement. Ceci pourrait entrainer des réparations couteuses qui ne sont pasforcément couvertes par la garantie du vehicule.

Attention

Des modifications sur le moteur, la boite de vitesses, l'échévement, l'admission ou le système d'alimentation, ou l'utilisation de pneus de secours non conformes aux spécifications d'origine, peuvent allumer ce témoin. Ceci peut entrainer des réparations couteuses non couvertes par la garantie du vehicule. Ceci pourrait également empêcher le vehicule de subir avec succès un essai d'inspection des émissions/de maintenance. Se reporter à Accessoires et modifications 286.

Clignotement du témoin

Si le témoin clignote : Une défaillance a été détectée et pourrait endommager le système antipollution et augmenter les émissions du vehicule. Un diagnostic et un entretien peuvent être nécessaires.

Afin de ne pas endommager le vehicule, réduire la vitesse et éviter les accelerations fortes et les pentes raides. Si le vehicule tire une remorque, réduire la charge tractée des que possible.

Si le témoin continue à clignoter, rechercher un stationnement sécurisé. Couper le contact et attendre au moins 10 secondes avant de redémarrer le moteur. Si le témoin clignote toujours, suivre les recommendations precedentes et se rendre dés que possible chez le concessionnaire pour faire réparer le vehicule.

Témoin allumé en permanence

Si le témoin est allumé en permanence : Une défaillance a été détectée.

Un diagnostic et un entretien peuvent etre nécessaires.

Vérifier ce qui suit :

• Si du carburant a été ajoute au vehicule à l'aide de l'adaptateur d'entonnoir sans bouchon, s'assurer qu'il a été retire. Voir « Remplissage du réservoir au moyen d'un bidon d'essence » dans la rubrique Remplissage du réservoir 273. Le système de diagnostic peut détector si l'adaptateur est resté sur le vehicule, ce qui permet au carburant de s'évaporer dans l'atmosphère. Quelques trajets avec l'adaptateur retire devraient être indre le témoin.

• Une mauvaise qualité du carburant peut entrainer un fonctionnement inefficace du moteur et une mauvaise motricité, qui devrait disparaitre une fois que le moteur est monté en température. Si cela se produit, changer de marque de carburant. Au moins un plein complet avec le carburant approprié peut être nécessaire pour que le témoin s'éteigne. Se reporter à Carburant recommende 272.

Si le témoin reste allumé, contacter votre concessionnaire.

Inspection des émissions gazeuses et programmes de maintenance

Si le vehicule nécessite un essai d'inspection des émissions/de maintenance, l'équipement d'essai se connectera probablement au connecteur de liaison de données (DLC) du vehicule.

Le connecteur de liaison de données (DLC) se
trouve sous le tableau de bord, a gauche du volant de direction. Le fait de connecter des
dispositifs qui ne sont pas utilisés pour effectuer un essai d'inspection des
emissions/de maintenance ou d'entrenir le vehicule peut afferter son fonctionnement. Se reporter à Equipement electrique complémentaire 284 .Contacter voire
concessionnaire si une assistance est
necessaire.

Le vehicule risque de ne pas passer l'inspection si :

• Le témoin est allumé pendant que le moteur est en marche.

• Le témoin ne s'allume pas quand le contact est en mode entretien.

• Les systèmes antipollution essentiels n'ont pas eté complètement diagnostiqués. Si cela se produit, le vehicule ne sera pas prét pour une inspection et nécessitera plusieurs jours de conduite ordinaire avant que le système soit prét pour l'inspection. Cela peut se produit si la batterie 12 volts a eté récemment remplacee ou s'est déchargeé, ou si le vehicule a récemment eté entretenu.

Contacter votre concessionnaire si le vehicule nessaue ou ne peut pas etre pret pour I'essai.

Témoin du système de freinage

Unités métriques
BRAKE
Anglais

Ce témoin s'allume brievement lorsque le contact est mis pour montré que le témoin fonctionne. Si le témoin ne s'allume pas, le faire réparer pour qu'il puisse vous avertir en cas de problème.

Si le témoin s'allume et reste allumé, cela signifie qu'il y a un problème de freins. Faire inspector immédiatement le système de freinage. Ce témoin peut s'allumer si le niveau du liquide de frein est bas. Voir Liquide de frein 303.

Si le témoin s'allume en cours de route, quitter la voie de circulation et immobiliser prudèment le vehicule. Le système de freinage est doté d'un système de freinage assisté électricque. La vitesse du vehicule peut être limite lorange que le témoin du système de freinage s'allume. Il est peut'être plus difficile de pousser sur la pédale de frein ou celle-ci peut être plus proche du plancher. Le vehicule pourrait s'immobiliser moins rapidement. Si le témoin reste allumé, faire remorquer et réparer le vehicule. Voir Transport d'un vehicule en panne 348.

Avertissement

Le système de freinage peut ne pas fonctionner correctement si le témoin du système de freinage est allumé. Conduire avec ce témoin allumé peut causeer une collision. Si le témoin est toujours allumé après le rangement et l'arrêt du vehicule, faire remorquer celui-ci pour intervention.

Témoin de frein électrique de stationnement

PARK

Unités métriques

Unités anglaises

Ce témoin s'allume lorsque le frein de stationnement est appliqué. Si le témoin continue de clignoter après le desserage du frein de stationnement ou en roulant, il existe un problème dans le système de frein de stationnement électrique. Un message peut également s'afficher au centralisateur informatique de bord (CIB).

Si le témoin ne s'allume pas ou continue à clignoter, consulter votre concessionnaire.

Témoin de frein de stationnement électrique de service

Ce voyageant doit s'allumer brievement lorsque le vehicule est mis en marche. S'il ne s'allume pas, le faire reparer afin qu'il soit pret a avertir en cas de probleme.

Si ce VOYANT reste allumé ou s'allume pendant la conduite et qu'il y a un problème avec le frein de stationnement électrique (EPB), amener le vehicule cher un concessionnaire des que possible. En plus du frein de stationnement, d'autres fonctions de sécurité qui utilisent l'EPB peuvent également être dégradées. Un message peut également s'afficher dans le centralisateur informatique de bord (CIB). Voir Frein de stationnement électrique 232.

Témoin d'ajretissement du système de freins antiblocage (ABS)

Ce témoin s'allume brievement lorsque le contact est mis pour montré que le témoin fonctionne. Si le témoin ne s'allume pas, le faire réparer pour qu'il puisse vous avertir en cas de problème.

Si le témoin d'avertissement de l'ABS reste allumé, ou se rallume pendant la conduite, le vehicule doit être réparé. Un carillon peut également retentir lorsque le témoin reste allumé.

Si le témoin d'avertissement de l'ABS est seul allumé, le vehicule peut freiner mais l'ABS est inopérant.

Si les témoins d'ajretissement de l'ABS et du système de freinage sont tous deux allumés, cela indique une défaillance de l'ABS et la

préstance d'un problème de système de freinage classique. Consulter le concessionnaire pour tout service d'entretien.

Voir Témoin du système de freinage 109.

Témoin de mode de remorquage/ transport

Sur les vehicules équipés du mode de remorquage/transport, ce témoin s'allume lorsque ce mode est activé.

Voir Mode de remorquage 230

Témoin d'assistance au maintien de trajectorie (LKA)

Si le vehicule en est équipé, le témoin d'assistance au maintien de la trajectory peut afficher les couleurs suivantes :

• En blanc : LKA est désactivé.
• Blanc: Apparait lorsque le vehicule démarre. Un的身影 blanc fixe indique que le LKA n'est pas préts à intervenir.
• Vert : Apparait lorsque le système LKA est activé et prét à intervenir. Le LKA tourne doucement le volant si le vehicule s'approche d'un marquage de voie détecté.
• Ambre : Apparait lorsque le LKA est actif. Le témoin clignote en orange en tant qu'alerte en présence d'un averissement de sortie de voie (LDW), pour indiquer que le marquage de voie a été franchi involontairement. Si le système détecte un braquage intentionnel (pour dépasser ou changer de voie), l'alerte LDW peut ne pas s'afficher.

Le système LKA ne fournit pas d'assistance pas ou n'émet pas d'alerte pas si le feu clignotant est actionné dans la direction de la voie vers laquelle le vehicule se déporte, ou si le système LKA détecte que le conducteur accélère, freine, ou braque le volant. Voir Assistance au maintain de trajectorie (LKA) 269.

Indicateur d'obstacle devant le vehicule

Selon l'équipement, ce témoin s'allume en vert lorsqu'un vehicule est détecté à l'avant.

Voir Système d'alerte de collision avant 261.

Indicateur de piéton à l'avant

Selon l'equipement, cet indicateur apparait en orange lorsqu'un piéton est détecté à proximité de l'avant du vehicule.

Voir Système de freinage en présence de piéton à l'avant (FPB) 265.

Témoin d'antipatinage désactivé

Ce témoin s'allume brievement lorsque le contact est mis pour montré que le témoin fonctionne. Si le témoin ne s'allume pas, le faire réparer pour qu'il puisse vous avertir en cas de problème.

Le témoin de désactivation de la traction asservie s'allume lorsque le système de traction asservie (TCS) est désactivé. Si le StabiliTrak/Contrôle électronique de la stabilité (ESC) est désactivé, le TCS est également désactivé. Pour désactiver et activer le TCS et l'ESC, voir Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité 234.

Si le TCS est désactivé, le patinage de roue pendant l'accelération n'est pas limite sauf pour protégger la transmission d'un endommagement. Adapter la conduite en conséquence.

Témoin de déactivation de StabiliTrak

Ce témoin s'allume brievement lorsque le contact est mis pour montré que le témoin fonctionne. Si le témoin ne s'allume pas, le faire réparer pour qu'il puisse vous avertir en cas de problème.

Ce témoin s'allume lorsque le StabiliTrak/ Contrôle électronique de la stabilité (ESC) est désactivé. Si le StabiliTrak/ESC est désactivié, le système antipatinage (TCS) est également désactivié. Pour désactiver et activer l'ESC, voir Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité 234.

Si I'ESC et le TCS sont déactivés, les systèmes n'aident pas à contrôler le vehicule. Adapter la conduite en conséquence.

Témoin du système de traction asservie (TCS)/StabiliTrak

Ce témoin s'allume brievement lorsque le contact est mis pour montré que le témoin fonctionne. Si le témoin ne s'allume pas, le faire réparer pour qu'il puisse vous avertir en cas de problème.

Si le témoin est allumé et ne clignote pas, le TCS et potentiellement le StabiliTrak/ système ESC ne sont pas entièrement opérationnels et peuvent ne pas aider à garder le contrôle. Adapter la conduite en conséquence. Si le problème persiste, consulter le concessionnaire dés que possible. Un message du centralisateur informatique de bord (CIB) peut s'afficher.

Le témoin clignote lorsque le TCS et/ou le StabiliTrak/système ESC fonctionnement activement.

Voir Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité 234.

Témoin de pression des pneus

Si le vehicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), ce témoin s'allume brievement lorsque le vehicule démarre et fournit des informations sur les pressions des pneus et sur le système de surveillance de la pression de gonflage des pneus.

Lorsque le témoin est allumé en permanence

Ceci indique qu'un ou plusieurs pneus sont fortement sous-gonflés.

Un message de pression des pneus peut également s'afficher au Centralisateur informatique de bord (CIB). Arrête des que possible et gonfler les pneus à la pression indiquée sur l'étiquette d'information sur le chargement et les pneus. Se reporter à Pression des pneus 325.

Lorsque le témoin commence par clignoter puis reste allumé

Si le témoin clignote pendant environ une minute puis resté allumé, il peut y avoir un problème avec le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Si le problème n'est pas corrige, le voyant s'allumera chaque fois que le vehicule sera démarré. Voir Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu 327.

Témoin de pression d'huile pour moteur

Attention

La conduite du vehicule avec une faible pression d'huile moteur peut endommager le moteur et les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule.

Si le témoin de pression d'huile moteurs s'allume pendant la conduite :

1. S'arrête en lieu sur et couper le moteur.
2. Vérifier le niveau d'huile. Voir Huile à moteur 291.

(Suite)

Attention (Suite)

1. Ajouter de l'huile si le niveau d'huile est inférieur à la plage de fonctionnement normale.
2. Faire redémarrer le vehicule. Si le témoin de pression d'huile moteur resté allumé pendant plus de 10 secondes, couper le contact. Ne pas redémarrer le vehicule. Consulter votre concessionnaire pour une réparation.

Ce témoin devrait s'allumer brievement au démarrage du moteur. Lorsque le moteur est arrêté et que le vehicule est en marche, le témoin doit rester allumé. S'il ne s'allume pas dans l'une ou l'autre de ces situations, contacter le concessionnaire.

Si le témoin s'allume et reste allumé lorsque le moteur tourne, il se peut que la pression d'huile soit insuffisante. Le niveau d'huile peut être bas ou il peut y avoir un autre

problème du système d'huile. Arrête le moteur en toute sécurité et contacter le concessionnaire.

Témoin de bas niveau de carburant

Niveau de base - Unité anglaise illustrée, unités métriques similaires

Version supérieure

Le témoin de bas niveau de carburant place pres de l'indicateur de carburant s'allume brievement lorsque le contact est mis pour vous indiquer qu'il fonctionne.

Ce témoin s'allume également lorsque l'indicateur de la jauge de carburant est presque vide. Il doit s'éteindre des que du carburant est ajouté. Si ce n'est pas le cas, faire contrôler le vehicule.

Témoin de sécurité

Le témoin de sécurité s'allume brievement au démarrage du moteur. Si ce n'est pas le cas, faire réparer le vehicule par votre concessionnaire. Si le système fonctionne de manière correcte, le témoin s'eteint.

Si le témoin ne s'éteint pas et si le moteur ne démarre pas, il s'agit peut-être d'un problème de Estème antivol. Voir Fonctionnement du dispositif antidémarrage 27.

Témoin de fonctionnement des yeux de route

Ce témoin s'allume lorsque les feuux de route sont utilisés. Se reporter à Commande de feuix de route et feuix de croissement 130.

Témoin d'IntelliBeam

Ce témoin s'allume lorsque le système IntelliBeam est activé, selon l'équipment. Se reporter à Commandes de deux extérieurs 128.

Éclairage de phare antibrouillard avant

En cas de phares antibrouillard, ce témoin s'allume lorsque les phares antibrouillard sont allumés.

Le témoin s'éteint lorsque les phares antibrouillard sont déactivés. Voir Phares antibrouillard 132.

Carillon de rappel des phares

Ce témoin s'allume lorsque les feuux extérieurs fonctionnent, sauf lorsque les feuels de circulation de jour (FCJ) seuls sont actifs. Se reporter à Commandes de feuels extérieurs 128

Indicateur du régulateur de vitesse automatique

Le témoin du régulateur de vitesse automatique est blanc si le régulateur de vitesse est en fonction et prét et devient vert lorsque le régulateur de vitesse est régla et actif. Se reporter à Régulateur de vitesse 238.

Témoin du régulateur de vitesse adaptatif

Ce témoin est blanc si le régulateur de vitesse adaptatif (ACC, en option) est en fonction et prét. Il devient vert lorsque l'ACC est régèle et actif. Voir Régulateur de vitesse à commande adaptative (Caméra) 241.

Affichages d'information

Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen)

Les affichages du CIB sont au centre du groupe d'instruments dans l'application Info. Voir Bloc d'instruments (Niveau de base et moyen) 98 ou Bloc d'instruments (Version supérieure) 101. Les affichages montrent I'etat de nombreux systèmes du vehicule.

ou : Appuyer pour faire defiler une liste vers le haut ou vers le bas.

: Appuyer pour se déplacer entre les zones interactives d'affichage du groupe d'instruments.

: Appuyer pour ouvrir un menu ou selectionner un élément de menu. Appuyer longuement pour réinitialiser les valeurs sur certains écrans.

CIB de niveau de base

Utiliser ou pourCHOIR le menu Trajet, Vehicule ou Eco. Utiliser ou pour faire defiler les options dans chaque menu.

Éléments de menu de trajet/carburant (TRIP)

Vitesse : Affiche la vitesse du vehicule en kilométres par heures (km/h) ou en miles par heures (mi/h). Le compteur de vitesse ne peut être réinitialisé.

Trajet 1 ou trajet 2, economie moyenne de carburant: Affiche la distance actuellément parcourue soit en kilomètres (km) soit en milles (mi) depuis la dernière remise à zéro du compteur de trajet. Le compteur de trajet peut être remis à zéro en appuyant et en maintainant enforcé le bouton ✔ pendant l'affichage du compteur de trajet.

Affiche également la moyenne approximative en litres par 100 kilomètres (L / 100km) ou en milles par gallon (mpg). Ce nombre est basé sur le nombre de L / 100km (mpg) enregistrés depuis la première remise à zéro de cet élément du menu. Ce chiffre reflète uniquement l'économie moyenne approximative actuelle de carburant du vehicule et il varie en fonction du changement de conditions de conduite. Réinitialiser la consommation moyenne en appuyant sur ✓ pendant son affichage.

Autonomie: Affiche la distance approximative pouvant etre parcoursue par le vehicule sans appoint de carburant. L'estimation de I'autonomie en carburant est basee sur une moyenne de I'ecomie de carburant du vehicule sur I'historique de conduite recent et la quantite de carburant restant dans le reservoir de carburant. L'autonomie ne peut etre reinitialisee.

Vitesse moyenne du vehicule: Affiche la vitesse moyenne du vehicule en kilometres par heures (km / h) ou miles par heures (mi / h) . Cette moyenne est basée sur les différentes vitesse des vehicules enregistrées depuis la的最后一 réinitialisation. Réinitialiser la vitesse moyenne en appuyant sur ✔ pendant son affichage.

Chronomètre: Pour démarrer le chronomètre, appuyer sur ✓ pendant l'affichage du chronomètre. L'écran indiquera le temps écoué depuis la dernière réinitialisation du chronomètre, à l'exclusion du temps où le contact était coupé. Le temps écoué est compté tant que le contact est mis, même si un autre écran a été affché sur le CIB. Le chronomètre enregistrera jusqu'à 99 heures 59 minutes et 59 secondes (99:59:59) au bout desquelles le chronomètre se remettra à zéro. Pour arrêté le chronomètre, appuyer brievement sur ✓ lorsque chronomètre est affché. Pour remettre le chronomètre à zéro,MAININER enforcé ✓.

Navigation: Utilisé pour le guidage de changement de direction OnStar.

Écran vierge : N'affiche aucune information.

Options du menu d'information sur le vehicule (VEHICULE)

Unités : Choisir entre les unités métriques ou americaines quand les unités sont actives. Appuyer sur pour confirmer le paramètre. Ceci modifie les affichages du CIB avec le type de mesures que vous sélectionnez.

Avertissement de vitesse : Cet affichage est utilisé pour paramétrer la vitesse du vehicule à laquelle la sonnerie d'avertissement de vitesse retentit et l'alerte est affichée. La vitesse peut être régée en appuyant sur ✔ pendant l'affichage de l'avertissement de vitesse.

Durée de vie utile restante de l'huile

mateur : Affiche une estimation de la vie utile restante de l'huile. Si REMAINING OIL LIFE 99% est affché, cela signifie qu'il reste de 99% de durée de vie utile de l'huile.

Lorsque la durée de vie restante de l'huile est faible, le message CHANGE ENGINE OIL SOON (vidanger l'huile moteur sous peu) s'affiche. Vidanger l'huile le plus tôt possible. Voir Huile à moteur 291. En plus du système de surveillance de la durée de vie de l'huile moteur, un entretien additionnel est recommandé. Se reporter à Programme d'entretien 365.

L'affichage de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé après chaque vidange. Ne pas réinitialiser l'écran de durée de vie de l'huile accidentellement à un moment autre que celui de la vidange. L'indicateur ne peut pas être réinitialisé précisé jusqu'à la

prochaine vidange. Pour le réinitialiser, se reporter à Indicateur d'usure d'huile à moteur 293.

Pression d'huile : La pression d'huile est affichée en kilopascals (kPa) ou en livres par pieds carrés (psi).

Pression des pneus: Affiche un vehicule avec les pressions approximatives des quatre pneus. Les pressions sont affichées en kilopascals (kPa) ou en livres par pied carré (psi). Se reporter à Système de surveillance de la pression des pneus 326 et Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu 327.

Tension de la batterie: Affiche la tension actuelle de la batterie, selon l'équipement. Les changements de tension de la batterie sont normaux en roulant. Voir Témoin du système de charge 107. En cas de problème sur le système de charge de la batterie, le centralisateur informatique de bord (CIB) affiche un message.

Température de liquide de refroidissement : Affiche la température du liquide de refroidissement en degrés Celsius (^) ou en degrés Fahrenheit (^)

TC/StabiliTrak : Selon l'équipement, appuyer sur pour activer ou désactiver le contrôle de la traction ou Stabilitrak/Contrôle de la stabilité électronique (ESC).

Éléments du menu d'assistance à la conduit ECO (ECO)

Economie de carburant : L'économie instantanée approximative de carburant s'affiche au centre sous forme de nombre et de graphique à barre. La consommation moyenne de carburant s'affiche au-dessus du graphique à barre pour la distance sélectionnée parcourue le plus récemment. Laffective consommation moyenne de carburant s'affiche sous le graphique à barre pour la distance sélectionnée. La distance sélectionnée est affichée en haut de la page sous la forme « derniers xxx mi/km »

Appuyer sur pour selectionner la distance ou reinitialiser la(Meilleure valeur.

L'écran affiche l'information sur l'influence du comportement de conduite actuel sur la consommation moyenne et la comparaison entre la conduite récente par rapport à la meilleure conduite qui a été obtenu pour la distance sélectionnée.

Tendance économique : Affiche l'histoire de I'économie moyenne de carburant depuis les 50 derniers kilomètres (30 mi). Chaque barre représenté environ 5 km (3 mi) de conduite. Pendant la conduite, les barres se déplacent pour toujours reflérer la distance la plus récente du côté droit. Presser de façon prolongée √ pour effacer le graphique ou presser √ pour réinitialiser par le biais du menu.

CIB de niveau intermédiaire

Options de page d'information

Les pages d'informations au CIB peuvent etre activées ou désactivées dans le menu Options.

1. Appuyer sur ^® pour acceder aux applications du combiné d'instruments.
2. Appuyer sur ou pour defiler jusqu'à l'application Options.
3. Appuyer sur pour acceder au menu Options.
4. Faire défilier jusqu'aux pages d'information et appuyer sur

5. Appuyer sur ou pour parcourir la liste des informations affichables.

6. Appuyer sur lorsqu'un élément est en surbrillance pour sélectionner ou désélectionner cet élément. Lorsqu'un élément est sélectionné, une coche s'affiche à côté de lui.

Pages d'information

Ci-dessous se trouve une liste de tous les écrans de page d'information du CIB possibles. Certains d'entre eux peuvent n pas etre offerts sur votre vehicule spécifique. Certains éléments peuvent ne pas etre actives par defaut mais peuvent l'être au moyen de l'application Options. Se reporter à « Options de la page d'informations » plus haut dans cette section.

Vitesse : Indique la vitesse du vehicule en kilométres par heures (km / h) ou en milles par heures (milles/h).

Trajet A ou trajet B: Affiche la distance parcourue, soit en kilomètres (km) ou en milles (mi), depuis la première réinitialisation du compteur journalier.

Ceci indique aussi l'économie moyenne approximative en nombre de litres aux 100 kilomètres (l/100 km) ou en milles par gallon (mpg). Ce chiffre est calculé sur base du nombre de L/100 km (mpg) enregistré depuis la première réinitialisation de cet

element du menu. Ce chiffre reflète uniquement l'économie moyenne approximative actuelle de carburant du vehicule et il varie en fonction du changement de conditions de conduite.

Maintenir enforcé ✓ pendant que cet affichage est actif pour réinitialiser le compteur journalier ainsi que l'économie moyenne de carburant. Trajet 1 et Trajet 2 peuvent de même être réinitialisés en appuyant sur et enCHOISSSANT RÉinitialiser.

Informations sur le carburant ou autonomie en carburant : Indique la distance approximative que le vehicule peut parcourir sans faire le plein. LOW s'affiche lorsqu'un appoint est nécessaire. L'estimation de l'autonomie en carburant est basée sur une moyenne de I'économie de carburant du vehicule sur I'historique de conduite récent et la quantité de carburant restant dans le réservoir de carburant.

Durée de vie de l'huile moteur : Indique une estimation de la vie utile restante de l'huile. Si REMAINING OIL LIFE 99% est affché, cela signifie qu'il reste de 99% de durée de vie utile de l'huile.

Lorsque la durée de vie restante de l'huile est faible, le message CHANGE ENGINE OIL SOON (vidanger l'huile moteur sous peu) s'affiche. Vidanger l'huile le plus tôt possible. Voir Huile à moteur 291. En plus du système de surveillance de la durée de vie de l'huile moteur, un entretien additionnel est recommendé. Se reporter à Programme d'entretien 365.

L'affichage de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé après chaque vidange. Le message ne se réinitialisera pas de lui-même. Ne pas réinitialiser l'écran de durée de vie de l'huile à un autre moment que celui de la vidange. L'indicateur ne peut pas être réinitialisé précisé jusqu'à la prochaine vidange. Pour le réinitialiser, se reporter à Indicateur d'usure d'huile à moteur 293.

Pression des pneus: Indique les pressions approximatives des quatre pneus. La pression est affichee en kilopascals (kPa) ou en livres par pouce carre (psi). Si la pression est faible, la valeur correspondant a ce pneu est affichee en orange. Se reporter a Système de surveillance de la pression des pneus 326 et Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu 327.

Durée de vie du filtré à air: Affiche une estimation de la durée de vie restante du filtré à air du moteur et l'etat du système. Une durée de vie du filtré à air du moteur de 95% signifie qu'il reste 95% de la durée de vie actuelle du filtré à air. Des messages s'affient en fonction de la durée de vie du filtré à air du moteur et de l'etat du système. Lorsque le message REMPLACE AT NEXT OIL CHANGE (replacer à la prochaine vidange d'huile) s'affiche, le filtré à air du moteur doit être remplaced au moment de la prochaine vidange d'huile. Lorsque le message REPLACE SOON (replacer sous peu) s'affiche, le filtré à air du moteur doit être remplaced à la première opportunité.

L'affichage de la durée de vie du filtré à air doit être réinitialisé après le remplacement du filtré à air du moteur. Pour le réinitialiser, se reporter à Système de durée de vie du filtré à air du moteur 295.

Economie de carburant : L'économie instantanée approximative de carburant s'affiche au centre sous forme de nombre et de graphique à barre. La consommation moyenne de carburant s'affiche au-dessus du graphique à barre pour la distance selectionnée parcourue le plus récemment. La meilleure consommation moyenne de

carburant s'affiche sous le graphique à barre pour la distance seLECTIONnée. La distance seLECTIONnée s'affiche dans le haut de la page sous la forme «derniers xxx mi/km »

Appuyer sur pour selectionner la distance ou reinitialiser la(Meilleure valeur. Utiliser et pourCHOISIR LA DISTANCE,puis appuyer sur .Appuyer sur et pour selectionner « Rreinitialiser le meilleur score ». Appuyer sur pour reinitialiser laMeilleure economie de carburant moyenne. Apre sa reinitialisation,la meilleure valeur affiche «-» jusqu'au parcours de la distance selectionnee.

L'écran affiche l'information sur l'influence du comportement de conduite actuel sur la consommation moyenne et la comparaison entre la conduite récente par rapport à laffective conduite qui a été obtenu pour la distance sélectionnée.

Vitesse moyenne: Affiche la vitesse moyenne du vehicule en kilomètres par heures (km / h) ou miles par heures (mi / h) . Cette moyenne est basée sur les différentes vitesse des vehicules enregistrées depuis laforthème réinitialisation. Maintenir enforcé ✓ pendant que cet affichage est actif pour réinitialiser la vitesse moyenne. La vitesse

moyenne peut également être réinitialisée en appuyant sur et en choisisant la réinitialisation.

Chronomètre: Cet écran peut servir de chronomètre. Pour lancer le chronomètre, appuyer sur pour ouvrir le menu lorsque cet écran est actif. L'écran affiche le temps écoulé depuis la première réinitialisation du chronomètre. Pour arreter le chronomètre, appuyer brievement sur lorsque cet écran est actif et que le chronomètre fonctionne. Pour remettre le chronomètre à zéro, appuyer sur et le maintainir lorsque cet écran est actif ou appuyer sur et selectionner réinitialisation.

Distance de suivi : Selon l'équipement, le temps de suivi du vehicule précédent s'affiche comme valeur temporelle sur cette page.

Tension de la batterie: Affiche la tension actuelle de la batterie, selon l'équipement. Les changements de tension de la batterie sont normaux en roulant. Voir Témoin du système de charge 107. En cas de problème sur le système de charge de la batterie, un centralisateur informatique de bord (CIB) affiche un message.

Température de liquide de

refroidissement : Affiche la tempéature du liquide de refroidissement en degrés Celsius (°C) ou en degrés Fahrenheit (°F).

Tendance économique : Affiche l'histoire de I'économie moyenne de carburant depuis les 50 derniers kilometres (30 mi). Chaque barre représenté environ 5 km (3 mi) de conduite. Pendant la conduite, les barres se déplacent pour toujours reflérer la distance la plus récente du côte droit. Presser de façon prolongée √ pour effacer le graphique ou presser ▷ pour réinitialiser par le biais du menu.

Pression d'huile: La pression d'huile est affichée en kilopascals (kPa) ou en livres par pieds carrés (psi). La pression d'huile peut varier avec le régime du moteur, la température extérieure et la viscosité de l'huile. Dans certains modèles, la pompe à huile fera varier la pression d'huile en fonction des besoin du moteur. La pression d'huile peut alors changer rapidement selon les variations de régime ou de charge du moteur. Ceci est normal. Si le témoin lumineux de pression d'huile s'allume ou si le message du centralisateur informatique de bord (CIB) indique une pression d'huile

au-delà de la plage de fonctionnement acceptable, vérifier l'huile du vehicule dés que possible.

Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure)

Les affichages du CIB sont au centre du groupe d'instruments dans l'application Info.

Voir Bloc d'instruments (Niveau de base et moyen) 98 ou

Bloc d'instruments (Version

supérieure) 101. Les affichages montrent l'etat de nombreux systèmes du vehicule.

ou : Appuyer pour faire défilier uneiste vers le haut ou vers le bas.

: Appuyer pour se déplacer entre les zones interactives d'affichage du groupe d'instruments.

: Appuyer pour ouvir un menu ou selectionner un element de menu. Appuyer longuemment pour réinitialiser les valeurs sur certains écrans.

Options de page d'information

Les pages d'informations au CIB peuvent etre activées ou désactivées dans le menu Options.

1. Appuyer sur ou pour defiler jusqu'à l'application Options.
2. Appuyer sur ou pour faire defiler jusqu'aux options de la page d'informations et appuyer sur
3. Appuyer sur ou pour parcourir la liste des informations affichables.
4. Appuyer sur lorsqu'un élément est en surbrillance pour sélectionner ou désélectionner cet élément. Lorsqu'un élément est sélectionné, une coche s'affiche à côté de lui.

Pages d'information

Ci-dessous se trouve une liste de tous les écrans de page d'information du CIB possibles. Certains d'entre eux peuvent ne pas etre offerts sur votre vehicule spécifique. Certains éléments peuvent ne pas etre actifs par defaut mais peuvent l'être au moyen de l'application Options. Voir « Options de page d'informations », plus haut dans cette section.

Vitesse : Indique la vitesse du vehicule en kilométres par heures (km/h) ou en milles par heures (milles/h). Selon l'equipement, appuyer sur pour ouvoir le menu et selectionner l'activation de l'affichage des panneaux de limite de vitesse. Le panneau affiche « - - » lorsqu'il n'y a pas de limite de vitesse détectée ou lorsque le système n'est pas disponible.

Liminé de vitesse : Indique l'information des panneaux, qui provient d'une base de données routières dans la navigation embarquée, selon l'équipement. Le panneau affiche « - - » lorsqu'il n'y a pas de limite de vitesse détectée ou lorsque le système n'est pas disponible.

Appuyer sur lorsque cet affichage est actif pour basculer entre l'activation ou la déactivation des panneaux de limitation de vitesse.

Trajet 1 ou Trajet 2: Affiche la distance parcourue, soit en kilomètres (km) ou en milles (mi), depuis la première réinitialisation du compteur journalier.

Selon l'equipement, indique la consommation moyenne de carburant depuis la derniere réinitialisation. Ce chiffre reflète uniquement l'économie moyenne approximative actuelle de carburant du vehicule et il varie en fonction du changement de conditions de conduite. La consommation moyenne de carburant peut être affichée en miles par gallon, km/L ou L/100 km, le cas échéant.

Selon l'equipement, indique la consommation moyenne de carburant depuis la derniere réinitialisation. Ce chiffre ne reflète que l'économie de carburant moyenne approximative du vehicule à cet instant et sera modifié au fur et à mesure que les conditions de conduite changeront. La vitesse moyenne peut être affichée en mi/h ou km/h, le cas échéant.

Appuyer sur lorsque cet écran est actif pour afficher une fenêtre de confirmation afin de réinitialiser toutes les valeurs. Utiliser ou pour sélectionnier où ou non et appuyer sur .

Informations sur le carburant ou autonomie en carburant : Indique la distance approximative que le vehicule peut parcourir sans faire le plein. LOW s'affiche lorsqu'un appoint est nécessaire. L'estimation de l'autonomie en carburant est basée sur une moyenne de I'ecomie de carburant du vehicule sur I'historique de conduite recent et la quantite de carburant restant dans le reservoir de carburant. Selon I'equipement, peut également indiquer I'ecomie de carburant instantanee.

Durée de vie de l'huile moteur : Indique une estimation de la vie utile restante de l'huile. Si REMAINING OIL LIFE 99% est affché, cela signifie qu'il reste de 99% de durée de vie utile de l'huile.

Lorsque la durée de vie restante de l'huile est faible, le message CHANGE ENGINE OIL SOON (vidanger l'huile moteur sous peu) s'affiche. Vidanger l'huile le plus tout possible. Voir Huile à moteur 291. En plus du système de surveillance de la durée de vie

de l'huile moteur, un entretien additionnel est recommandé. Se reporter à Programme d'entretien 365

L'affichage de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé après chaque vidange. Le message ne se réinitialisera pas de lui-même. Ne pas réinitialiser l'écran de durée de vie de l'huile à un moment autre que celui de la vidange. L'indicateur ne peut pas être réinitialisé précisé jusqu'à la prochaine vidange. Pour le réinitialiser, se reporter à Indicateur d'usure d'huile à moteur 293.

Pression des pneus: Indique les pressions approximatives des quatre pneus. La pression est affichee en kilopascals (kPa) ou en livres par pouce carre (psi). Si la pression est faible, la valeur correspondant a ce pneu est affichee en orange. Se reporter à Système de surveillance de la pression des pneus 326 et Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu 327.

Durée de vie du filtré à air : Affiche une estimation de la durée de vie restante du filtré à air du moteur et l'état du système. Une durée de vie du filtré à air du moteur de 95% signifie qu'il reste 95% de la durée de vie actuelle du filtré à air. Des messages

s'affichent en fonction de la durée de vie du filtré à air du moteur et de l'état du système. Lorsque le message REMPLACE AT NEXT OIL CHANGE (replacer à la prochaine vidange d'huile) s'affiche, le filtré à air du moteur doit être remplaced au moment de la prochaine vidange d'huile. Lorsque le message REPLACE SOON (replacer sous peu) s'affiche, le filtré à air du moteur doit être remplaced à la première opportunité.

L'affichage de la durée de vie du filtré à air doit être réinitialisé après le remplacement du filtré à air du moteur. Pour le réinitialiser, se reporter à Système de durée de vie du filtré à air du moteur 295.

Economie de carburant : L'économie instantanée approximative de carburant s'affiche au centre sous forme de nombre et de graphique à barre. La consommation moyenne de carburant s'affiche au-dessus du graphique à barre pour la distance sélectionnée parcourue le plus récemment. Laffective consommation moyenne de carburant s'affiche sous le graphique à barre pour la distance sélectionnée. La distance sélectionnée s'affiche dans le haut de la page sous la forme «derniers xxx mi/km »

Appuyer sur pour selectionner la distance ou réinitialiser la(Meilleure valeur. Utiliser et pourCHOISIR LA DISTANCE,puis appuyer sur .Appuyer sur et pour selectionner « Réinitialiser le excellent score ». Appuyer sur pour réinitialiser laMeilleure economie de carburant moyenne. Apre's la réinitialisation,la meilleure valeur affiche «-» jusqu'au parcours de la distance selectionnée.

L'écran affiche l'information sur l'influence du comportement de conduite actuel sur la consommation moyenne et la comparaison entre la conduite récente par rapport à la meilleure conduite qui a été obtenu pour la distance sélectionnée.

Vitesse moyenne: Affiche la vitesse moyenne du vehicule en kilomètres par heures (km/h) ou miles par heures (mi/h). Cette moyenne est basée sur les différentes vitesse des vehicules enregistrées depuis la première réinitialisation. Réinitialiser la vitesse moyenne en appuyant sur ✔ pendant que cet écran est actif pour afficher une fenêtre de confirmation afin de selectionner où ou non et appuyer sur ✔.

Chronomètre: Cet écran peut servir de chronomètre. Pour lancer le chronomètre, appuyer sur pour ouvrir le menu lorsque cet écran est actif. Utiliser et pour selectionner Demarrer le chronomètre ou Réinitialiser. Appuyer sur . Pour arreter le chronomètre, appuyer sur lorsque que cet affichage est actif. L'écran affiche le temps écoulé depuis la première réinitialisation du chronomètre.

Distance de suivi/ réglage d'écart : Selon l'équipement, le temps de suivi du vehicule précédent s'affiche comme valeur temporelle sur cette page. Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) a été engagé, l'écran passée à la page de paramétrage de la distance. Cette page affiche le réglage de l'espace actuel avec le témoin du vehicule qui précède.

Assistance au conducteur : Selon l'équipement, affiche les informations d'assistance au maintien de trajectory (LKA), d'avertissement de sortie de voie (LDW) et d'alerte de collision avant (FCA).

Tension de la batterie : Affiche la tension actuelle de la batterie, selon l'équipement. Les changements de tension de la batterie

dontnormauxenroulant.VoirTemoindusysteme decharge 107.En cas deproblème sur le système de charge de labatterie,un centralisateur informatique debord(CIB)affiche un message.

Température de liquide de refroidissement: Affiche la température du liquide de refroidissement en degrés Celsius (°C) ou en degrés Fahrenheit (°F).

Tendance économique : Affiche l'histoire de I'économie moyenne de carburant depuis les 50 derniers kilometres (30 mi). Chaque barre représenté environ 5 km (3 mi) de conduite. Pendant la conduite, les barres se déplacent pour toujours reflérer la distance la plus récente du coût droit. Appuyer sur ✔ pour ouvrir le menu pendant que cet écran est actif pour effacer le graphique. Sélectionner où ou non et appuyer sur ✔.

Pression d'huile : La pression d'huile est affichée en kilopascals (kPa) ou en livres par pieds carrés (psi). La pression d'huile peut varier avec le régime du moteur, la température extérieure et la viscosité de l'huile. Dans certains modèles, la pompe à huile fera varier la pression d'huile en fonction des besoin du moteur. La pression d'huile peut alors changer rapidement selon les variations de régime ou de charge du

mateur. Ceci est normal. Si le témoin lumineux de la pression d'huile ou si le message du CIB indique une pression d'huile au-delà de la plage de fonctionnement acceptable, vérifier l'huile du vehicule dés que possible.

Messages du vehicule

Les messages affichés sur le centralisateur informatique de bord (CIB) indiquent l'etat du vehicule ou certaines mesures nécessaires pour corriger une condition. De multiples messages peuvent s'afficher l'un après l'autre.

Il est possible d'accuser réception des messages ne nécessitant pas d'action immédiate et de les effacer en appuyant sur ✓. Les messages nécessitant une action immédiate ne peuvent pas être effacés jusqu'à ce que cette action soit effectuee.

Tous les messages doivent être pris au sérieux: le fait d'effacer le message ne résout pas le problème.

Si un message SERVICE (entretien) apparait, contacter votre concessionnaire.

Suivre les instructions contenues dans les messages. Le système affiche des messages concernant les sujets suivants :

• Messages d'entretien
• Niveau de liquide
• Sécurité du vehicule
  Freins
• Direction
• Systèmes de commande de suspension
• Systèmes d'assistance au conducteur
• Régulateur automatique de vitesse
• Éclairage et remplacement d'ampoules
• Systèmes d'essuie-glace/lave-glace
• Portes et glaces
• Ceintures de sécurité
• Systèmes de sac gonifiable
• Moteur et boite de vitesses
• Pression des pneus
• Batterie

Messages de puissance du moteur

LA PUISSANCE DU MOTEUR EST RÉDUITE

Ce message s'affiche lorsque la puissance de propulsion du vehicule est réduite. Une réduction de la puissance de propulsion peut affecter la capacité d'accelération du vehicule. Si ce message apparait sans qu'il y ait une constatation de réduction des performances, se rendre à la destination. Dans certaines circonstances, les performances pourront être réduites la prochaine fois que vous conduirez le vehicule. Vous pouvez conduire le vehicule lorsque ce message est affché mais l'accelération et la vitesse maximales peuvent être limitées. Chaque fois que ce message reste affché, ou s'affiche à répétition, amener votre vehicule chez votre concessionnaire pour le faire réparer dés que possible.

Dans certaines conditions de fonctionnement, la propulsion est désactivée. Essayer de redémarrer après avoir coupé le contact pendant 30 secondes.

Messages de vitesse du vehicule VITESSE LIMITEE A XXX KM/H (MPH)

Ce message indique que la vitesse du vehicule a ete limitee a la vitesse affichee. La vitesse limitee est une protection pour divers systèmes de propulsion et de vehicule, tels que la lubrication, le chauffage, les freins, la suspension, le système Jeune conducteur, si equipé, ou les pneus.

Système de télécommande universelle

Se reporter à Fréquences radio : déclaration 385.

Programmation du système de télécommande universelle

S'ils font partie de l'équipment, ces boutons se trouvent dans la console de plafond.

Ce système peut remplaner jusqu'à trois émetteurs de commande à distance utilisés pour activer des dispositifs comme des appareils d'ouverture de garage, des systèmes de sécurité et des dispositifs domotiques. Ces instructions font-reference à un dispositif d'ouverture de porte de garage mais peuvent être utilisées pour d'autres dispositifs.

Ne pas utiliser le système le système de télécommande universel avec un ouvre-porte de garage qui ne possède pas de fonction d'arrêt et d'inversion. Ceci inclut tout modele d'ouvre-porte de garage construit avant le 1er avril 1982.

Conserver l'émetteur portatif d'origine pour toute utilisation dans d'autres vehicules ainsi que pour toute programmation ultérieure. Effacer la programmation en cas de revent du vehicule. Voir « Effacement des boutons du système de télécommande universelle», plus loin dans cette section.

Pour programmer un dispositif d'ouverture de porte de garage, se stationner à l'estérieur dans l'alignement du récepteur du dispositif et face à lui. Éloigner toute personne et tout objet de la porte de garage.

S'assurer que I'émetteur portatif contient une pile neue pour une transmission rapide et précise du signal à haute fréquence.

Programmation de la télécommande universelle

La programmation impose des contraintes de temps qui peuvent entrainer l'expiration de certaines actions et la nécessite de repeter la méthode. Veuillez tire les directives entièrement avant la programmation du système de télécommande universelle. L'aide d'une autre personne peut faciliter le processus de programmation.

1. Maintenir l'extrémité de l'émetteur portatif à environ 3 à 8 cm (1 à 3 pouces) des boutons du système de télécommande universelle, avec un œil sur le témoin. L'émetteur a été fourni par le fabricant du récepteur d'ouvre-porte de garage.
2. Appuyer sur l'un des trois boutons du système de télécommande universelle à programmermer et le relâcher. Appuyer sur le bouton de l'émetteur portatif et le maintainir enforcé. Ne pas relâcher le bouton de l'émetteur portatif avant que le témoin lumineux ne passé d'un clignotement lent à un clignotement rapide ou à une lumière continue. Relâcher ensuite le bouton de l'émetteur portatif.

Pour certains dispositifs d'ouverture de porte de garage, l'étape 2 doit être replacée par la procédure de la rubrique « Signaux radio pour certains dispositifs d'ouverture de porte», plus loin dans cette section.

1. Presser et maintainir le bouton du système de télécommande universelle qui vient d'êtreprogrammependant cinq secondes,tout en observant le témoin et l'activation de la portede garage.

Si le témoin reste allumé en permanence ou si la porte de garage se déplace quand le bouton est pressé, la programmation est terminée. Il n'est pas nécessaire d'effectuer les étapes 4-6.
- Si le témoin ne s'allume pas ou si la porte de garage ne se déplace pas, une seconde pression sur le bouton peut être nécessaire. Pour la seconde fois, presser et maintainir le bouton qui vient d'êtreprogrammependant cinq secondes. Si le témoin resté allumé en continu ou si la porte de garage se déplace à la pression du bouton, alors la programmation est terminée. Il n'est pas nécessaire de procéderauxétapes4à6.

• Si la porte de garage ne se déplace pas, poursuivre la programmation aux étapes 4 à 6.

Bouton Apprentissage ou Mémoire

1. Àpès avoir effectué les étapes 1 à 3, repérer les boutons Learn (apprentissage) ou Smart (mémoire) à l'intérieur du garage, sur le récepteur de l'ouvre-porte de garage. Le nom et la teinte du bouton peuvent varier d'un fabricant à l'autre.
2. Presser et relâcher le bouton
   Apprentissage ou Mémoire. L'étape 6 doit être achèvee dans les 30 secondes suivant la pression sur ce bouton.
3. Revenir au vehicule et appuyer fermement sur le bouton du système de télécommande universelle programmependant deux secondes, puis le relacher.

Répéter la série « appuyer/ maintainir/rel告诉他 » jusqu'à trois fois pour terminer le processus de programmation.

Le système de télécommande universelle devrait maintainant activer la ported garage. Régier le processus pour la programmation des deux autres boutons.

Pour toute question ou aide à la
programmation, consulter
www.homelink.com/gm ou appeler le
1-800-355-3515. Pour les appel passés en
dehors des Etats-Unis, du Canada ou de Porto-Rico, les tarifs internationaux
s'appliquent et peuvent différer selon qu'il s'agit d'un téléphone fixe ou d'un téléphone mobile.

Signaux radio pour certains dispositifs d'ouverture de porte

Certains dispositifs d'ouverture de porte et les lois au sujet des fréquences radio exigent l'expiration du début des signaux de l'émetteur ou leur arrêt après plusieurs secondes de transmission. Ce début peut être insuffistant pour que le système de télécommande universelle capte le signal pendant la programmation.

Si la programmation n'a pas fonctionné, replacer l'objet 2 de la méthode « Programmation de la télécommande universelle » par ceci :

Appuyer sur le bouton du système de télécommande universelle et le maintainir enforcé tout en pressant et en relâchant le bouton de l'émetteur portatif toutes les deux secondes jusqu'à ce que le signal ait été accepté par le système de télécommande universelle. Le témoin du système de télécommande universelle clignote lentement au début puis passé à un clignotement rapide ou s'allume en continu. Passer à l'étape 3 de la rubrique « Programmation du système de télécommande universelle » pour terminer.

Fonctionnement de la télékomande universelle

Utilisation du système de télécommande universal

Appuyer sur le bouton approprié du système de télécommande universelle et le maintainir enforcé pendant au moins une demi-seconde. Le témoin s'allume pendant la transmission du signal.

Effacement des touches du système de télécommande universal

Effacer tous les boutons programmés en cas de revente du vehicule.

Pour effacer :

1. Maintenir les deux boutons extérieurs enfoncés jusqu'au clignotement du témoin. Ceci doit prendre environ 10 secondes.
2. Relacher les deux touches.

Reprogrammation d'une seule touche du système de télécommande universal

Pour reprogrammer n'importe quel bouton du système :

1. Maintenir n'importe quel bouton enforcé. Ne pas le relâcher.
2. Le témoin commence à clignoter au bout de 20 secondes. Tout en maintainant enforcé le bouton du système d'accueil universel à distance, executer l'étape 1 de « Programmation du système de télécommande universel »

Éclairage

Eclairage extérieur

Commandes de feuux extérieurs 128

Commande de faux de route et faux de croissement 130

Clignoter pour dépasser 130

Feux de circulation de jour (FCJ) 130

Système de phares automatiques 130

Feux de détresse 131

Signaux de changement de direction et de changement de voies 131

Phares antibrouillard 132

Eclairage interieur

Commanded'éclairage de tableau de bord 132

Éclairage d'accueil 132

Plafonniers 133

Lampes de lecture 133

Fonctions d'éclairage

Éclairage d'entrée 133

Éclairage de sortie 134

Gestion de la charge de la batterie .... 134

Protection de l'alimentation de batterie 134

Economiseur de batterie d'éclairage extérieur 135

Éclairage extérieur

Commandes de deux extérieurs

La commande d'éclairage extérieur se trouve sur le tableau de bord, à gauche de la colonne de direction.

Il existe quatre positions.

: Met les feuux extérieurs sur Off (arret) et désactive le mode AUTO. Mettre à nouveau sur pour réactiver le mode AUTO.

Pour les vehicules vendus pour la première fois au Canada, les phares se reactivent automatiquement lorsque le vehicule est déplace hors de la position P (stationnement).

AUTO (automatique) : Allumage et extinction automatique de l'éclairage extérieur en fonction de la luminosité extérieure.

200 : Allume tous les feux, sauf les phares.

: Allume les phares avec les feu des stationnement et l'éclairage du tableau de bord.

Système IntelliBeam

Si équipé, ce système allume et étèint les feux de route en fonction des conditions de circulation alentours.

Ce système allume les frais de route quand il fait assez nombre et qu'aucun autre vehicule n'est present.

Le témoin é s'allume sur le groupe d'instruments quand le système IntelliBeam est activé.

Mise en fonction et activation d'IntelliBeam

Pour activer le système Intellibeam, appuyer sur A , sur le levier de clignotant, lorsqu'il fait nombre à l'extérieur et que la commande des feuux extérieurs se trouve en position AUTO ou D .

Conduire avec Intellibeam

Le système n'active les feuels de route que si vous roulez à plus de 40~km / h (25 mi/h).

Le témoin de route allumé apparait au groupe d'instruments lorsque les feuels de route sont allumés.

Il existe un capteur pres du centre du haut du pare-brise qui commande automatiquement le système. Maintenir cette zone du pare-brise exémente de débris pour permettre au système de fonctionner auMIeux.

Les feu des route restent allumés, sous le contrôle automatique, jusqu'à ce qu'une de ces situations se produit :

• Le système détecte les phares d'un vehicule qui approche.
• Le système détecte les faux arrêté d'un vehicule qui vous précède.
• La luminosité extérieure est suffisante pour que les frais de route ne soient pas nécessaires.
• La vitesse du vehicule descend en-dessous de 20~km / h (12 mph).
• Le système IntelliBeam est désactivé par le bouton sur le levier de commande des clignotants. Si cela se produit, appuyer sur é (A), sur le levier de clignotants, lorsque la commande de deux extérieurs est placée sur la position AUTO ou pour réactiver le système IntelliBeam. Le témoin du groupe d'instruments s'allume pour indiquer que le système IntelliBeam est réactivé.
• Le système IntelliBeam sera désactivé si les phares antibrouillard sont allumés.

Les feu des route peuvent ne pas s'eteindre automatique si le système ne peut pas détecter les phares d'un autre vehicule dans l'un des cas suivants :

• Les phares de l'autre vehicule manquent, sont endommages, masqués à la vue ou non détestés pour une autre raison.
• Les phares de l'autre vehicule sont couverts de saleté, de neige et/ou d'éclaboussures de la route.
• Les phares de l'autre vehicule ne peuvent pas ettre detectes a cause d'une epaisse fumee d'echappement, de la fumee, du brouillard, de la neige, des eclaboussures de la route, de I'humidite ou d'autres raisons atmosphériques.
• Le pare-brise de votre vehicule est sale, fendu ou quelque chose bouche la vue du capteur de luminosité.
• Le vehicule est charge de telle façon que l'avant pointe vers le haut, impliquant que le capteur de luminosité vise trop haut et ne détecte pas les phares et les deux arrière.
• Le vehicule circule sur des routes sinueuses ou montagneuses.

Les feu de route automatiques doivent peut'être étre déactivés dans l'une des conditions ci-dessus.

Commande de feu des route et feu des croisement

Repousser puis relâcher le levier de clignotant pour allumer les yeux de route. Pour repasser aux yeux de croissement, pousser à nouveau le levier ou le tirer vers soi puis le relâcher.

Ce témoin s'allume au groupe d'instruments de bord lorsque les feuux de route sont allumés.

Clignoter pour dépasser

L'appeil de phares fonctionne avec les yeux de croissement ou de jour (FCJ) allumés ou éteints.

Pour un appel de phares, tirer momentanément le levier de clignotants vers soi et le relacher.

Feux de circulation de jour (FCJ)

Les FCJ peuvent améliorer la visibilité pour les autres de l'avant du vehicule en cours de journée.

Les feu des jour (FCJ) sont obligatoires sur tous les vehicules vendus la première fois au Canada.

Les FCJ sont activés lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Le contact est mis.
• La commande d'éclairage extérieur est à la position AUTO (automatique).
• Le capteur de luminosité déterminé qu'il fait jour.

Les feu x arriré, les lampes du tableau de bord et les autres lampes ne s'allument pas lorsque cette fonction est activée.

Les FCJ s'eteignent lorsque les phares sont mis en position ou lorsque le vehicule est coupé.

Pour les vehicules vendus initialement au Canada, les FCJ peuvent seulement etre désactivés lorsque le vehicule est stationné.

Système de phares automatiques

Lorsque la commande de l'éclairage extérieur est tournée sur AUTO (automatique) et qu'il fait suffisamment nombre au-dehors, les phares s'allument automatiquement.

Un capteur de luminosité se trouve sur le dessus du tableau de bord. Ne pas le couvrir; sans quoi les phares s'allumeront alors qu'ils sont superflus.

Le système peut également allumer les phares lorsque vous roulez dans un tunnel ou un garage étaged.

Lorsqu'il fait suffisamment clair à l'extérieur, les phares s'éteignent et les feuels de circulation de jour (FCJ) s'allument.

Le système de phares automatiques est désacté lorsque la commande des yeux est mise en position et lorsque le contact est coupé.

Éclairage allumé avec essuie-glaces

Si les essuie-glaces de pare-brise sont mis en marche le jour pendant que le moteur est en marche et que la commande d'éclairage extérieur est en position AUTO, les phares, les feuels de stationnement et les autres feuels extérieurs s'allument. La vitesse à laquelle l'éclairage s'allume varie en fonction de la vitesse des essuie-glaces. Lorsque les essuie-glaces sont arrêtés, l'éclairage extérieur s'estint. Mettre la commande d'éclairage extérieur à ① ou ② pour désactiver cette fonction.

Feux de détresse

: Appuyer pour faire clignoter les yeux de direction avant et arrêté. Ceci signale aux autres conducteurs que vous étes en difficulté.

Presser à nouveau pour désactiver les clignotants.

Signaux de changement de direction et de changement de voies

Pour signaler un virage, lever ou abaisser complètement le levier.

Une flèche située dans le groupe d'instruments clignote pour indiquer la direction du changement de direction ou de voie.

Lever ou abaisser le levier jusqu'à ce que la flèche commence à clignoter pour signaler un changement de voie. Maintenir le levier jusqu'à la fin du changement de voie. Si le levier est momentanément pressé et relachué, le clignotant se déclenché trois fois.

Le signal de changement de direction et de voie peut être désactiver manuellement en replacant le levier à sa position d'origine.

Si, après avoir signalé un virage ou un changement de voie, les flèches clignotent rapidement ou ne s'allument pas, une ampoule de clignotant peut être grillée.

Remplacer toutes les ampoules grillées. Si l'ampoule n'est pas grillée, vérifier les fusibles. Se reporter à Fusibles et disjoncteurs 312.

Phares antibrouillard

L'allumage et les yeux de stationnement ou les phares doivent être allumés pour que les phares antibrouillard avant fonctionnement.

Selon l'equipement, les phares antibrouillard avant fournissant un éclairage supplémentaire sur les côtes de la route et améliorent la visibilité dans le brouillard ou la neige.

D: Presser pour allumer ou eteindre les phares antibrouillard. Un témoin s'allume au tableau de bord lorsque les phares antibrouillard sont allumés.

Certaines réglementations locales exigent que les phares soient allumés en plus des phares antibrouillard.

Certaines localités ont des lois qui exigent que les faux de route soient éteints lorsque les phares antibrouillard sont allumés.

Éclairage interieur

Commande d'éclairage de tableau de bord

Cette fonction regle la luminosité de toutes les commandes allumées. L'éclairage du tableau de bord se trouve à côté de la commande de deux extérieurs.

Enfonce complètement le bouton jusqu'à ce qu'il ressorte, puis tourné dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse pour intensifier ou atténuer l'éclairage. Renfonce le bouton lorsque l'opération est terminée.

Le bouton est fonctionnel de nuit, ou lorsque les phares ou les feuels de stationnement sont allumés.

Éclairage d'accueil

L'éclairage d'accueil s'allume lorsqu'une porte est ouverte, lorsqu'on appuie sur la touche

de la télécommande ou lorsque le contact est coupé. Se reporter à Plafonniers 133.

Plafonniers

Les commandes de plafonnier se trouvent dans la console suspendue. Les plafonniers s'allument lorsqu'une porte est ouverte, lorsqu'on appuie sur la touche de la télécommande ou lorsque le contact est coupé.

Appuyer sur les boutons :

OFF (arrêt) : Presser pour éteindre les plafonniers. Un témoin lumineux sur le bouton s'allume lorsque la commande des plafonniers est activée. Appuyer sur OFF à nouveau pour désactiver cette fonction : le témoin lumineux s'éteint.

ON/OFF (marche/arrêt) : Appuyer pour allumer ou éteindre manuellement les plafonniers.

Lampes de lecture

Ce sont des lampes de lecture sur la console de plafond et au-dessus des portes des passagers arrirée. Ces lampes s'allumeront lorsqu'une porte est ouverte, que l'on appuie sur de la télécommande, ou lorsque le contact est coupé.

Lampes de lecture avant

Les lampes de lecture avant se trouvent dans la console suspendue.

Appuyer sur les lentilles des lampes pour allumer ou eteindre les lampes de lecture avant.

Lampes de lecture arriere

Appuyer sur le diffuseur de la lampe pour allumer ou eteindre les lampes de lecture arrriere de passager.

Fonctions d'éclairage

Éclairage d'entrée

L'éclairage interieur s'allume lorsque l'on appuie sur le bouton de la clé télécommande ou à l'ouverture de l'une des portes, et que la commande de plafonnier est en position porte.

Certains faux extérieurs s'allument également à la pression du bouton de la clé à distance ou à l'ouverture de l'une des

portes. Les feu de croissement s'allument uniquement brievement la nuit, ou dans les endroits ou l'éclairage est limite.

L'éclairage s'attenue graduellément après environ 30 secondes.

L'éclairage d'entrée peut être désactivement manuellement par la fermeture de toutes les portes, par la pression du bouton de la clé à distance ou au démarrage du vehicule.

Cette fonction peut etre modifiee. Sur la page d'accueil de l'infodivertissement, selectionner I'icone Parametes Vehicule Feux de localisation du vehicule.

Éclairage de sortie

Certaines lampes extérieures et lampes interieures s'allument lorsque la porte du conducteur est ouverte après que le contact ait eté coupé.

L'éclairage extérieur et interieur restent allumés pendant une durée déterminée, puis s'eteignent automatiquement.

L'éclairage interieur s'allume lorsque le contact est coupé.

Les faux s'eteignent immédiatement en mettant la commande des lampes extérieures hors fonction.

Cette fonction peut être modifiée. Sur l'écran d'accueil de l'infodivertissement, sélectionner l'icone Paramètres > Véhicule > Éclairage de sortie.

Gestion de la charge de la batterie

Le vehicule possède la fonction de gestion d'alimentation électrique (EPM) qui estime la température de la batterie et son état de charge. La tension est régulée pour le meilleur rendement et la meilleure durée de vie de la batterie.

Quand la batterie est peu chargée, la tension est légèrement augmente pour la recharger rapidement. Quand la batterie est très chargée, la tension est légèrement diminuée pour éviter la surcharge. Le voltmetre ou l'indication de tension du centralisateur informatique de bord (CIB) peut montré cette différence qui est normale. En cas de problème, une alerte s'affiche.

Comme pour tous les vehicules, la batterie peut etre déchargee au ralenti en cas de charge electrique tres elevatede car l'alternateur ne peut tourner assez vite au ralenti pour produire le courant necessaire.

Une charge électrique élevée survient lorsque plusieurs des éléments suivants sont actifs : phares, feu de route, désembueur de lunette arrière, ventilateur de commande de climatisation à haute vitesse, sièges chauffants, ventilateurs de refroidissement du moteur, feu de remorque et accessoires branchés dans les prises de courant.

L'EPM évite les décharges excessives en équilibrant la production de l'autumnateur et les besoinés électriques du vehicule. Il peut augmenter le régime de ralenti pour générer plus de courant chaque fois que nécessaire. Il peut réduire temporairement la consommation de certains accessoires.

Normalement, ces actions sont progressives et imperceptibles, sauf en de rares cas. Un message peut alors s'afficher au CIB et il est recommandé de réduire la consommation électrique.

Protection de l'alimentation de batterie

Cette fonction prévient la décharge de la batterie si les lampes de courtoisie ou les lampes de lecture restent allumées par mégarde. Si l'une de ces lampes reste allumée, elle s'eteindra automatiquement au

bout de 10 minutes, si le contact est coupé.
Elle ne se rallumera pas jusqu'à ce que l'un des événements suivants se produit :

• Le contact est mis.
• Les portes sont fermées puis réouvertes.

Économiseur de batterie d'éclairage extérieur

Les feuux extérieurs s'eteignent au bout de 10 minutes environ après la coupure du contact, si les feuels de stationnement ou les phares ont ete laisses allumes manuellement. Cela evite de decharger la batterie. Pour redemarrer la minuterie de 10 minutes, tourner la commande de lampes exterieures en position 已 puis revenir en position 三 0 0 ou 四

Pour que les phares restent allumés pendant plus de 10 minutes, le contact doit être mis ou en mode accessoires.

Système infodivertissement

Introduction

Introduction 136

Apercu 137

Commandes au volant 139

Utilisation du système 140

Mises à jour de logiciel 143

Radio

Radio AM-FM 143

Système de radiocommunication de données (RDS) 146

Radio par satellite 146

Réception radio 146

Antenne multi-bande 147

Lecteurs audio

Éviter les lecteurs de media non fiables 147

Port USB 147

Priseauxilaire 150

Audio Bluetooth 151

Navigation

Utilisation du système de navigation 152

Cartes 155

Symboles de navigation 155

Destination 156

Système GPS (système de positionnement global) 163

Positionnement du vehicule 163

Problèmes de guidage routier 163

Si le système doit être réparé 164

Mises à jour des données cartographiques 164

Explications concerning la couverture de la base de données 164

Reconnaisance vocale

Reconnaissance vocale 165

Telephone

Bluetooth (Apercu) 171

Bluetooth (Jumelage et utilisation d'un téléphone) 172

Apple CarPlay et Android Auto 176

SETTINGS (paramétrages)

SETTINGS (paramétrages) 178

Jeune conducteur 181

Marques déposées et contrats de licence

Marques déposées et contrats de licence 185

Introduction

Lire les pages suivantes pour se familiariser avec les fonctions.

Avertissement

Détourner vos yeux de la route pendant trop longtemps ou trop souvent lors de l'utilisation d'une des fonctions d'infodivertissement peut provoquer un accident. Vous ou d'autres personnes pourriez être blessés ou tués. Ne pas prolonger votre attention sur les fonctions d'infodivertissement tout en conduisant. Limiter vos regards sur les affichages du vehicule et concentrer votre attention sur la conduite. Utiliser les commandes vocales autant que possible.

Le système infodivertissement possède des caractéristiques intégrées conçues pour aider à éviter d'être distrusti en désactivant certaines fonctions tout en conduisant. Ces fonctionnalités peuvent apparaitre en grisé lorsqu'elles ne sont pas disponibles. Plusieurs fonctionnalités d'infodivertissement sont également disponibles sur le groupe d'instruments et les commandes au volant.

Avant de conduire :

• Se familiariser avec le fonctionnement, les commandes de la console centrale, les commandes au volant et l'affichage d'infodivertissement.
• Régler le système audio en préselectionnant les stations favorites, paramétrant le son et régplant les haut-parleurs.
• Configurer à l'avance les numérodes de téléphone pour pouvoir les appeler facilement en appuyant sur une seule commande ou en utilisant une seule commande vocale.

Voir Distraction au volant 203.

Annulation active du bruit (ANC)

En cas d'équipement, l'ANC réduit le bruit du moteur dans l'habitatcle. L'ANC nécessite le système audio installé en usine, la radio, les haut-parleurs, l'amplificateur (option), le système à induction et le système d'échévement pour fonctionner correctement. La déactivation est requise par votre concessionnaire si l'équipement de rechange connexe est installé.

Aperçu

Système infodivertissement

Le système infodivertissement se commande à l'aide de l'affichage d'infodivertissement, des commandes de la colonne centrale, des commandes au volant et de la reconnaissance vocale (selon l'équipement).

Autoradio haut de gamme illustrée. Autoradio de base similaire.

1. (page d'accueil)

2. Appuyer pour aller à la page d'accueil. Se reporter à « Page d'accueil », plus loin dans cette section.
   Appuyer pour quitter Android Auto ou Apple CarPlay. Pour revenir dans Android Auto ou Apple CarPlay, maintainir enfoncé. Voir Apple CarPlay et Android Auto 176.

3. K4

4. Radio: Appuyer et relâcher pour aller à la station ou au canal précédent. Maintenir enforcé pour une recherche rapide de la station ou du canal précédent dont le signal est stable. Voir Radio AM-FM 143.

5. USB/Bluetooth : appuyer pour couver le début de la piste en cours ou precedente. Maintenir enforcé pour reculer rapidement

Dans la piste. Relacher le bouton pour returner à la vitesse de lecture. Se reporter à Port USB 147 ou Audio Bluetooth 151.

1. (alimentation)

Appuyer pourmettre en marche.
- Appuyer pourmettrele systeme en sourdine ou en reactiver le son.
- Maintainir cette touche enforcée pour afficher l'écran de mise hors tension ou l'option permettant d'afficher l'écran de mise hors tension.
- Tourner pour diminuer ou augmenter le volume.

1. D

2. Radio: Appuyer et relâcher pour aller à la station ou au canal suivant. Maintenir enforcé pour une recherche rapide de la station ou du canal suivant dont le signal est stable.

3. USB/Bluetooth: appuyer pour passer à la piste suivante. Maintenir enforcé pour avancer rapidement à travers une piste. Relâcher le bouton pour returner à la vitesse de lecture. Se reporter à Port USB 147 ou Audio Bluetooth 151.

4. < BACK ou

Appuyer sur BACK pour returner a l'affichage precedent dans un menu.
Appuyer sur et relacher pour acceder à l'affichage du téléphone ou répondre à un appel entrant.

Page d'accueil

La page d'accueil permet d'acceder aux applications en selectionnant l'icone correspondante. Certaines applications sont désactivées lorsque le vehicule est en mouvement.

Glisser son doigt vers la droite ou la gauche sur l'affichage pour acceder aux pages des icônes.

Gestion des icones de la page d'accueil

1. Toucher et maintainir le doigt sur l'une des icones de la page d'accueil pour passer en mode de modification.
2. Continuer à appuyer sur l'icone et la glisser à l'emplacement désire.
3. Relacher le doigt pour déposer l'icone à la position désirée.
4. Pour déplacer une application sur une autre page, glisser l'icone vers le bord de l'affichage en direction de la page désirée.
5. Continuer à glisser et déposer comme désiré les icones d'applications.

Commandes au volant

Selon l'equipement, certaines commandes audio peuvent etre reglees au volant.

_^2 : Appuyer pour répondre à un appel entrant ou démarrer la reconnaissance vocale (si équipée). Maintenir enforcé pour activer la reconnaissance vocale Bluetooth/ Siri Eyes Free (Siri yeux libres). Se reporter à Bluetooth (Jumelage et'utilisation d'un téléphone) 172 ou Bluetooth (Aperçu) 171 ou Reconnaissance vocale 165.

: Appuyer sur le bouton pour rejeter un appel entrant ou pour terminer un appel. Appuyer sur le bouton pourmettre le

système infodivertissement en sourdine ou pour enlever la sourdine lorsqu'il n'y a peu appel en cours.

: Appuyer pour acceder au menu precedent ou suivant du groupe d'instruments.
ou : Appuyer pour acceder à la liste suivante ou précédente du groupe d'instruments.
: Appuyer pour selectionner une option du menu en surbrillance.

Les commandes du volume et des favoris sont situées derrière le volant.

1. Favori : lorsque une source radio est selectionnée, appuyer pour selectionner le favorsi suivant ou precedent. En étant sur une source media, appuyer pour selectionner la piste suivante ou precedente.
2. Volume: appuyer pour augmenter ou diminuer le volume.

Utilisation du système

Audio

Toucher l'icone Audio pour afficher la page de la source audio active. Parmi les exemples de sources disponibles, on peut citer AM, FM, SXM (si équipé), USB et Bluetooth.

Telephone

Toucher l'icone téléphone pour afficher la page principale du téléphone. Se reporter à Bluetooth (Jumelage et utilisation d'un téléphone) 172 ou Bluetooth (Aperçu) 171.

Nav.

Selon l'equipement, toucher l'icone Nav. pour afficher la carte de navigation. Se reporter à Utilisation du système de navigation 152.

Climatisation

Selon l'equipement, toucher l'icone Climatisation pour afficher la page principale de Climatisation. Se reporter à Commande de climatisation automatique à deux zones 195.

Point d'accès Wi-Fi

Toucher l'icone Point d'accès Wi-Fi pour afficher les informations sur le point d'accès Wi-Fi. Se reporter à SETTINGS (paramétrages) 178.

Utilisateurs

Si le vehicule en est équipé, toucher l'icone Users (utilisateurs) pour s'inscrite ou creator un nouveau profil utilisateur et suivre les instructions à l'écran.

Seulement quatre profils utilisateurs peuvent etre actifs en meme temps dans le vehicule. Il peut s'aver necessities de retirer un profil du menu avant d'en creer un nouveau ou de s'inscrite avec un profil existant. Il est possible de se connecter au profil retire ulterieurement.

Paramètres

Toucher l'icone Paramétres pour afficher le menu Paramétres. Voir SETTINGS (paramétrages) 178.

Apple CarPlay

Toucher l'icone Apple CarPlay pour activer Apple CarPlay (selon équipement) après avoir connecté un apparéil compatible. Voir Apple CarPlay et Android Auto 176.

Android Auto

Toucher l'icone Android Auto pour activer Android Auto (selon équipement) après avoir connecté un apparéil compatible. Se reporter à Apple CarPlay et Android Auto 176.

Applications

Selon l'équipment, les applications embarquées sont disponibles en téléchargement. Toucher l'icone Apps (applications) de la page d'accueil pour commencer.

Le téléchargement et l'utilisation des applications dans le vehicule nécessite une connexion Internet qui est accessible avec un plan de données à travers le point d'accès Wi-Fi 4G LTE embarqué, selon l'équipement, ou un point d'accès d'un apparéil mobile

compatible. Sur la plupart des apparèils mobiles, l'activation du point d'accès Wi-Fi figure dans le menu Paramètres de l'appareil, sous Partage de réseau mobile, Point d'accès personnel, Point d'accès mobile, ou similaire.

La disponibilité des applications et de la connectivité varie selon le vehicule, les conditions et la localisation. Les tarifs des forcaits de données s'appliquent. Les fonctionnalités sont sujettes à changement. Pour obtenir de plus amples renseignements, se reporter à Compte en ligne 379.

Services OnStar

Selon l'equipement, toucher l'icone Services OnStar pour afficher les pages Services OnStar et Compte. Se reporter à Aperçu OnStar 390.

Camera

Selon l'equipement, toucher l'icone de camera pour acceder à l'application de camera. Voir Systeme de vision périhérique 254.

Barde raccourcis

La barre de raccourcis est pres du bas de l'affichage. Il affiche jusqu'à quatre applications.

Fonctions de I'ecran d'infodivertissement

Les fonctions de l'affichage d'infodivertissement s'affichent à l'écran lorsqu'elles sont disponibles. Lorsqu'une fonction n'est pas disponible, elle peut être grisée. Lorsqu'une fonction est touchée, elle peut être mise en surbrillance.

Retour Haptic

Si le vehicule en est équipé, la retroaction haptique est une impulsion qui se produit en touchant une icône ou une option de l'affichage ou en appuyant sur les commandes de la console centrale.

Gestes d'Infodivertissement

Utiliser les mouvements suivants du doigt pour commander le système Infodivertissement.

Toucher/appuyer

Toucher/appuyer pour selectionner une icone ou une option, demarrer une application ou modifier l'emplacement sur une carte.

Toucher et maintainir

Toucher et maintainir peut être utilisé pour commencer un autre gestion, se déplacer ou supprimer une application.

Glisser

L'opération « Glisser » permet de déplacer des applications sur la page d'accueil ou de naviguer dans la carte. Pour faire glisser l'élement, il doit être maintainu et déplace sur l'affichage vers le nouvel emplacement. Il est possible de faire glisser un élément vers le haut, le bas, la gauche et la droite. Cette fonction est disponible uniquement lorsque le vehicule est arrêté.

Heurter

L'opération « Repositionner » permet de déplacer des éléments sur une courte distance dans une liste ou une carte. Pour repositionner un élément, il suffit de le faire glisser vers le haut ou le bas vers son nouvel emplacement.

Lancer ou balayer

Faire défilier ou basculer permet de faire défilier une liste, de naviguer dans une carte ou de changer de page. Ceci se fait en plaçant un doigt sur l'affichage, puis en le déplacant rapidement de haut en bas ou de droite à gauche.

Etaler

Étaler sert à agrandir une carte, certaines images ou une page web. Placer le doigt et le pouce sur l'affichage, puis les écarter.

Pincer

Pincer sert à réduire une carte, certaines images ou une page web. Placer le doigt et le pouce sur l'affichage, puis les rapprocher.

Nettoyage des surfaces très brillantes et des affichages d'informations sur le vehicule et de la radio

Sur les vehicules avec des surfaces très brillantes ou les écrans du vehicule, utiliser un chiffon en microfibrés pour en essuyer les surfaces. Avant d'essuyer la surface avec le chiffon en microfibrés, utiliser une Brosse à poil doux afin d'éliminer la crasse qui pourrait la griffer. Ensuite, nettoyer la surface en la frrottant doucement avec le chiffon en microfibrés. Ne jamais utiliser de produits de nettoyage pour vitre ni de solvants. Nettoyer régulièrement le chiffon en microfibrés à la main, séparément, avec

du savon doux. Ne pas utiliser d'eau de javel ni d'adouciissant pour tissu. Rincer à fond et secher à l'air avant l'utilisation suivante.

Mises à jour de logiciel

Mises à jour des logiciel « Over-the-Air » (par transmission radio)

Selon l'équipement, se reporter à « Mises à jour » sous SETTINGS (paramétrages) 178 pour plus de détails sur les mises à jour du logiciel.

Radio

Radio AM-FM

Fonctionnement de la radio

Depuis la page d'accueil, toucher l'icone Audio pour afficher la page de la source audio active. Choiser parmi les trois sources les plus récemment utilisées, répertoriées sur le côté gauche de l'écran, ou toucher l'icone Plus pour afficher une liste des sources disponibles. Les sources disponibles sont, par exemple, AM, FM, SXM (le cas échéant), MyMedia (le cas échéant), USB, AUX (le cas échéant) et Bluetooth.

Menu Son du système Infodivertissement

Dans l'une des pages principales de source audio, toucher Son pour afficher les options suivantes :

Égalisateur : Toucher pour régler les basses, les mediums, les aigus et le Surround (selon l'équipment) à l'aide des options de l'écran Infodivertissement.

Fondu/Balance : Toucher pour régler avec les commandes de l'écran Infodivertissement ou en tapotant/déplacant le réticule.

Recherche d'une station

Recherche d'une station

À partir de l'affichage AM, FM ou SXM (selon l'equipement), toucher « ou « sur l'affichage d'infodivertissement pour rechercher la station ou le canal de forte réception précédente(e) ou suivant(e).

Navigation parmi les stations

Dans l'écran AM, FM ou SXM (selon l'équipement), appuyer sur Parcourir permet de listed toutes les stations ou canaux disponibles. Naviguer vers le haut et le bas parmi toutes les stations en faisant défiler la liste. Toucher la station ou le canal que vous souhaitez écouter. Toucher ★ pour enregistrer la station ou le canal comme favorsi.

Selon l'equipement, toucher Mettre à jour les stations pourmettre à jour les stations actives dans notre sector.

Syntonisation directe

Acceder à Direct Tune en touchant l'icone Synt. sur l'écran d'infodivertisment pour faire apparaitre le clavier. Naviguer parmi toutes les fréquences en utilisant « ou » sur le côte droit de l'affichage Syntonisation directe. Saisir directement une station ou un canal à l'aide du clavier. Lorsqu'une nouvelle station ou un nouveau canal est saisi, les informations concernant cette station ou ce canal s'affichent sur le côte droit. Ces informations sont mises à jour avec chaque nouvelle fréquence valide. Toucher « pour enregistrer la station ou le canal comme favori.

Le clavier grise les saisies qui ne correspondent pas à une fréquence valide et place automatiquement un point de décimale dans le numéro de fréquence.

Toucher (X) pour effacer un chiffre à la fois. Toucher et maintainir une pression sur (X) pour effacer tous les chiffres.

Une station AM ou FM valide syntonise automatiquement la nouvelle fréquence mais ne ferme pas l'affichage Direct Tune. Lorsque vous écoutez SXM (selon l'équipment), toucher Go après avoir entre le canal. Toucher < sur l'écran d'infodivertissement ou toucher × pour quitter Syntonisation directe.

Les flèches de syntonisation sur le côte droit de l'affichage de syntonisation directe « ou » permettent de syntoniser la station ou la liste de canaux complète, une étape de fréquence par touche. Une pression longue permet d'avancer rapidement parmi les stations ou canaux.

Les stations de multidiffusion radio HD (option) ne peuvent pas etre directement syntonisées à partir de la fonction de syntonisation directe. Seules les stations analogiques ou HD1 peuvent utiliser cette fonction. Utiliser les flèches de l'affichage pour effectuer un réglage sur des stations de multidiffusion.

Catégories AM, FM et SXM

Depuis l'affichage des émetteurs AM équipés de radio HD, FM ou SXM (option), effleurer Catégories dans le haut du menu Parcourir pour acceder à la liste des catégories. Cette liste contient des noms associés aux stations AM/FM ou aux canaux SXM. Toucher le nom d'une catégorie pour afficher une liste de stations ou de chaines pour cette catégorie. Le fait de toucher une station ou une chaine de la liste permet de syntoniser la radio sur cette station ou chaine.

Enregistrement des prééglages des stations de radio

Les favoris sont presentes dans la zone du haut de l'affichage.

AM, FM, SXM (selon l'equipement) et les stations de radio HD (option): Toucher etMSNenepion pour enregister la station ou le canal en cours dans les favors. Toucher un favori enregistré pour rappeler une station favorite.

Les favoris peuvent également être enregistrés en touchant dans une liste de stations ou de chaînes. Cela indiquera qu'il est maintainant enregistré comme favorsi.

Le nombre de favoris affichés est automatiquement ajusté par défaut, mais il peut l'être manuelle dans Paramétres dans l'onglet Système sous Favoris puis Définir le nombre de favors audio. Il peut aussi être ajusté dans Paramétres, dans l'onglet Applications sous Audio puis Définir le nombre de favors audio.

Système de radiocommunication de données (RDS)

Le RDS repose sur la réception d'informations RDS des stations de radio et ne fonctionne que lorsque ces informations sont disponibles. Il est possible qu'une station de radio diffuse des informations qui entrainent un mauvais fonctionnement de la radio.

En outre, les fonctions RDS En outre, les fonctions RDS sont spécifiques à la région et au pays de vente. Cela signifie que le contenu spécifique au RDS peut ne pas etre disponible dans votre zone d'ecoute ou dans le pays où vous conduisez le vehicule.

Pour activer ou désactiver les fonctions RDS, selectionner Paramétres > Applications > Audio> RDS > selectionner ON ou OFF.

Les fonctions RDS suivantes, principales et spécifiques à une région, peuvent être prises en charge par des radiodiffuseurs dans toute zone d'écoute :

Principales fonctions RDS

• Afficher les lettres d'applé des stations de radio

• Afficher des messages provenant de stations radio

• Fournir des informations sur les catégories de stations radio (lorsqu'elles sont disponibles)

Fonctions RDS spécifiques à une région

• Prise en charge des alertes du programme de circulation (TP)
• Prise en charge du passage à une fréquence alternative (AF)
• Prise en charge du changement de région

Radio par satellite

Les vehicules équipés d'un abonnement radio SiriusXM valide peux recevoir la programmation SiriusXM.

La radio SiriusXM offre une grande variete de programmation et de musique sans publicite, d'un ocien a l'autre, en qualite numérique. Aux Etats-Unis, consulter le site www.siriusxm.com ou appeler le 1-888-601-6296. Au Canada, consulter www.siriusxm.ca ou appeler le 1-877-438-9677.

Lorsque SiriusXM est actif, le nom du canal, le numéro, le titre de la chanson et l'artiste apparaisSENT à l'écran.

SiriusXM avec 360L

SiriusXM avec interface 360L a amélioré l'expérience d'écoute à bord du vehicule pour les abonnés. L'expérience offre maintainant plus de catégories et de recommendations apprises par le système pour découvert un contenu plus personnelé.

Pour utiliser l'ensemble du programme SiriusXM 360L, y compris le contenu en continu et les recommendations d'écoute, l'accès connecté OnStar est requis. Les services connectés du vehicule varient selon le modele et nécessitant un système électrique complet, une réception cellulaire et un signal GPS. Un plan de raccordement actif est nécessaire.

Se référer au guide de l'utilisateur de SiriusXM pour Obtir des renseignements sur l'utilisation et l'abonnement.

Réception radio

Débrancher les dispositifs électroniques des prises accessoires s'il existe des interférences ou des parasites dans la radio.

FM

Les signaux FM n'ont qu'une portée d'environ 16 à 65 km (10 à 40 mi). Bien que la radio soit dotée de circuits électroniques destinés à réduire automatiquement les interférences, des parasites peuvent se produit, particulièrement aux abords de grands batiments ou de collines, entrainant une fluctuation du son.

AM

La portée de la plupart des émetteurs AM est supérieure à celle des stations FM, particulièrement la nuit. Cependant, cette portée plus importante peut cause des interférences entre les émetteurs. Les tempêtes et les lignes électriques peuvent aussi creer des parasites néfastes à la réception de la radio. Dans ce cas, tenter de réduire le niveau des aigus.

Service de radio par satellite SiriusXM

S'il fait partie de l'équipment, le service de radio par satellite SiriusXM permet une réception radio numérique. Les grands édifices et les collines peuvent interférer avec les signaux radio par satellite, attenuant ainsi la réception à certains moments. Par ailleurs, le fait de voyager ou de se couver sous des feuillages écais, des

ponts, des garages ou des tunnels peut entrainer une perte du signal SiriusXM pendant une certaine durée. Certains services cellulaires peuvent interférer avec la réception SXM causant une perte de signal.

Utilisation d'un apparéil mobile

L'utilisation d'un apparéil mobile, pour émettre ou receivevoir des appels téléphoniques, charger ou avoir simplement l' apparéil mobile avec soi, peuvent provoquer des interférences parasites dans la radio. Débrancher ou éteindre l' apparéil mobile si cela se produit.

Antenne multi-bande

L'antenne de toit multibande peut etre utilise pour la radio, la navigation et d'autres systèmes de communication, selon les options installes. Pour garantir une reception claire, garder l'antenne exempte d'obstructions telles que la neige et la glace. Si le vehicule comporte un toit ouvrant, et qu'il est ouvert, ou un toit charged'une cargaison, la reception peut etre perturbée.

Lecteurs audio

Éviter les lecteurs de media non fiables

En utilisant des péripériques multimédias tels que des péripériques USB et mobiles, tenir compte de la source. Les péripériques multimédias non fiables peuvent contérer des fichiers qui affectent le fonctionnement ou les performances du système et doivent être évités.

Port USB

Il est possible d'écouter du son enregistré sur un dispositif USB.

Le vehicule peut etre equipe de deux ports USB dans la console centrale sous l'accoudoir et de deux autres sur la console centrale. Ces ports sont destinés aux données et a la recharge. Il peut egalement se trouver deux ports USB à l'arriere de la console centrale et un port USB de chaque cote des sièges de troisième rangiée, pour le chargement uniquement.

Attention

Pour éviter d'endommager le vehicule, débrancher tous les accessoires et tous les cables d'accessoires du vehicule lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Les cables d'accessoires laissés branchés dans le vehicule, mais qui ne sont raccordés àaucun apparéil, peuvent être endommagés ou causeur des court-circuitsi l'extrémité débranchée entre en contact avec des liquides ou une autre source d'alimentation, comme la prise d'alimentation ds accessoires.

Lecture à partir d'une clé USB

Un périphérique de stockage USB peut être connecté dans le port USB.

Les extensions audio prises en charge par USB peuvent inclure :

MP3
AAC
OGG
3GP

Ma bibliothèque media

MyMedia n'est disponible que quand plus d'un apparéil indexé est connecté. Cette option permet d'acceder au contenu de toutes les sources multiméias indexées. MyMedia apparait comme source disponible dans la page Source.

Lecteur MP3 USB et péripériques USB

Les lecteurs MP3 USB et les apparciels USB branchés doivent respecter la norme relative à la catégorie de la mémoire de masse USB (USB MSC).

Pour lire un périhérique USB :

1. Connecter I'USB.
2. Toucher Audio sur la page d'accueil.
3. Sélectionner le périphérique USB.

Utiliser la méthode suivante pendant la lecture d'une source USB active :

: Toucher pour dire la source media actuelle.

II: Toucher pourmettre en pause la lecture de la source multimédia actuelle.

K:

• Toucher pour revenir au début de la piste en cours ou à la piste précédente.

• Maintenir touché pour returner rapidement à travers la lecture. Relâcher le bouton pour returner à la vitesse de lecture. Le temps écoulé s'affiche.

：

• Toucher pour rechercher la piste suivante.
• Maintenir touché pour avancer rapidement à travers la lecture. Relâcher le bouton pour returner à la vitesse de lecture. Le temps écoulé s'affiche.

Aléatoire: Toucher l'icone de lecture aléatoire pour dire la musique dans un ordre aléatoire.

Menu Son USB

Voir « Menu Son du système Infodivertissement » sous Radio AM-FM 143

Menu défilament USB

Quand une liste de chansons, d'albums, d'artistes ou d'autres medias s'affiche, les flèches vers le haut et le bas et A-Z apparaissent sur le côte gauche. Sélectionner A-Z pour voir un écran représentant toutes les lettres de l'alphabet et sélectionner la dette à laquelle accéder.

Effleurer les flèches vers le haut et le bas pour se déplacer vers le haut ou le bas dans la liste.

Toucher Parcourir et ce qui suit peut s'afficher :

Listes de lecture :

1. Toucher pour afficher les listes de lecture de l'USB.
2. Toucher une liste de lecture pour voir la liste de toutes les chansons de ce liste de lecture.
3. Toucher une chanson dans la liste pour amorcer la lecture.

Les extensions de liste de lecture prise en charge sont : m3u et pls.

Artistes :

1. Toucher pour afficher la liste des artistes enregistrés sur la clé USB.
2. Toucher un nom d'artiste pour voir une liste de tous les albums de cet artiste.
3. Pour désir une chanson, appuyer sur Toutes les chansons ou appuyer sur un album, puis toucher une chanson dans la liste.

Chansons :

1. Toucher pour afficher une liste de toutes les chansons de l'USB.
2. Pour commencer la lecture, toucher une chanson dans la liste.

Albums :

1. Toucher pour afficher les albums de l'USB.
2. Toucher l'album pour voir une liste de toutes les chansons de l'album.
3. Toucher une chanson dans la liste pour amorcer la lecture.

Genres :

1. Toucher pour afficher les genres de l'USB.
2. Toucher un genre pour afficher une liste d'artistes.
3. Toucher un artiste pour voir le titre des ses albums.
4. Toucher un album pour voir les chansons qu'il content.
5. Toucher une chanson pour entamer la lecture.

Compositeurs :

1. Toucher pour afficher les compositeurs de l'USB.

2. Toucher un Compositeur pour voir une liste des albums de ce compositeur.

3. Toucher un album ou toutes les chansons pour voir une liste de chansons.
4. Toucher une chanson dans la liste pour amorcer la lecture.

Dossiers :

1. Toucher pour afficher les repertoires de l'USB.
2. Toucher un dossier pour voir une liste de tous les fichiers.
3. Toucher un fichier dans la liste pour commencer la lecture.

Balados : Effleurer pour voir les balados sur le dispositif Apple connecté et obtenir une liste des épisodes de balado.

Livres audio :

1. Effleurer pour afficher les livres audio enregistrés sur l'appareil Apple.
2. Toucher un livre audio pour acceder à une liste de chapitres.
3. Toucher le chapitre dans la liste pour commencer la lecture.

Système de fichiers et noms

Les systèmes de fichiers pris en charge par USB peuvent inclure :

FAT32
NTFS
HFS+

Les chansons, les artistes, les albums et les genres sont tirés des informations sur les chansons générées sur le fichier et ne sont affichées que si elles sont générées. La radio affiche le nom de fichier comme nom de piste si l'information de chanson n'est pas disponible.

Enregistrement et rappel des medias préféRED

Pour enregistrer des medias favoris, toucher Parcourir pour afficher une liste des types de medias.

Effleurer l'une des options Parcourirsuivantes pour savegarder un favori :

Listes de lecture : Toucher ★ en regard d'une liste de lecture pour enregistrer la liste de lecture comme favori. Toucher un favors enregistré pour rappeler une liste de lecture favorites. La lecture du premier morceau de la liste de lecture commence.

Artistes : Toucher en regard d'un artiste pour enregistrer l'artiste comme favori. Toucher un favori enregistré pour rappeler un artiste favori. La lecture du premier morceau de l'artiste commence.

Chansons : Toucher ☆ en regard d'une chanson pour enregistrer ce morceau comme favori. Toucher un favori enregistré pour rappeler un morceau favori.

Albums : Toucher en regard d'un album pour enregistrer l'album comme favori. Toucher un favori enregistré pour rappeler un album favori. La lecture du premier morceau de l'album commence.

Genres: Toucher en regard d'un genre pour enregistrer le genre comme favorsi. Toucher un favori enregistré pour rappeler un genre favorsi. La lecture du premier morceau du genre commence.

Balados: Toucher en regard d'un balado pour enregistrer le balado comme favors. Toucher un favori enregistré pour rappeler un balado favorsi. La lecture du balado commence.

Livres audio : Toucher ☆ en regard d'un livre audio pour enregistrer le livre audio comme+favori. Toucher unfavori enregistré

pour rappeler un livre audio favorsi. La lecture du premier morceau du livre audio commence.

Lecture de media et sourdine

La lecture par USB est mise en pause si le système est mis en sourdine. Lorsque la commande de mise en sourdine du volant est de nouveau pressée, la lecture reprend.

Si la source est changée alors que le système est en sourdine, la lecture reprend et le son est rétabli.

Prise auxiliaire

Ce vehicule peut etre équipé d'une prise d'entrée auxiliaire. Les sources audio auxiliaires pouvant etre raccordées sont :

• Ordinateur portable
• Lecteur de musique audio

Cette prise n'est pas une sortie audio. Ne pas brancher de casque d'écoute dans la prise auxiliaire. Régler un apparéil auxiliaire pendant que le vehicule est en position de stationnement (P).

Brancher un cable 3,5 mm (1/8 po) de l'appareil auxiliaire à la prise auxiliaire. Lorsque l'appareil est connecté, le système

peut dire le contenu audio de l'appareil et le retransmettre par les haut-parleurs du vehicule.

Si le dispositif auxiliaire a déjà est connecté, mais qu'une source différente est actuèlement active, toucher Plus et toucher AUX pour rendre cette source active.

Les fonctions de navigation et de lecture aléatoire ne sont pas disponibles dans le menu de source AUX.

Audio Bluetooth

La musique peut etre lue a partir d'un
appareil Bluetooth jumelé. Se reporter à
Bluetooth (Jumelage et utilisation d'un
telephone) 172 ou
Bluetooth (Apercu) 171 pour le jumelage
d'un apparéil.

La selection de volume et de chanson peut
etre commande en utilisant les commandes
infodivertissement ou l'appareil mobile.
Si Bluetooth est selectionné et que le
volume ne s'entend pas, vérifier le réglage
du volume sur le système
infodivertissement.

La lecture de la musique peut etre lancée en touchant Bluetooth dans la liste de sources recentes a gauche de I'ecran, ou en effleurant l'options Plus puis en touchant l'appareil Bluetooth.

Pour écouter de la musique par Bluetooth :

1. Mettre le dispositif sous tension et le jumeler pour le connecter.
2. Une fois le jumelage effectué, toucher Audio sur la page d'accueil, puis toucher Bluetooth dans la liste des sources récentes à gauche de l'écran.

Menu Son Bluetooth

Voir « Menu Son du système Infodivertissement » sous Radio AM-FM 143.

Gestion des apparèels Bluetooth

Sur la page d'accueil :

1. Toucher Audio.
2. Toucher Appareils pour ajouter ou supprimer des apparèils.

En touchant Bluetooth, la radio peut ne pas etre en mesure de lancer le lecteur audio sur l'appareil connecté pour commencer la lecture. Lorsque le vehicule n'est pas en mouvement, utiliser l'appareil mobile pour commencer la lecture.

Le lancement de la lecture audio est différent sur tous les apparéils. En seLECTIONnant Bluetooth comme source, la radio peut être interrompue sur l'affichage. Appuyer sur Lecture sur l'appareil ou sur l'affichage du vehicule pour commencer la lecture.

La fonction de navigation est proposée lorsqu'elle est prise en charge par l'appareil Bluetooth. Ce contenu multimédia ne fait pas partie du mode MyMedia.

Certsains smartphones prennten en charge l'envoi d'informations musicales Bluetooth à afficher sur la radio. Lorsque la radio recoit cette information, elle vérifie si des renseignements sont disponibles et les affiche. Pour plus d'informations sur les fonctions Bluetooth prises en charge, consulter le site Web de votre marque. Voir Compte en ligne 379 pour plus de détails. Voir Fréquences radio : déclaration 385.

Navigation

Utilisation du système de navigation

Si équipé, lancer l'application de navigation en touchant l'icone de navigation sur la page d'accueil ou sur la barre de raccourcis prés du bas de l'écran d'infodivertissement.

Lorsque l'application Nav est lancée pour la première fois, une visite guidée du produit est disponible. L'utilisation de cette fonction nécessite la confirmation des conditions générales et de la déclaration de confidentialité. Si elle est disponible et connectée à un profil, il est également suggéré d'activer et de confirmer la navigation prédictive.

Navigation predictive (option)

Si la navigation prédictive est disponible et confirmée, cette fonction apprend les préférences en se rappelant des destinations. Il utilise les emplacements et l'historique de navigation pour personnelier les itinéraires et les résultats.

La navigation prédictive peut memoriser des éléments tels que :

• Itinéraires personalisés en fonction de préférence des rues.
• Résultats de recherche qui offrent les salariés résultats en haut de la liste.
• Prévisions de traffic.
• Mise à jour du contenu de carte locale.

La navigation prédictive peut également être activée ou désactivée ultérieurement en touchant (Options). Dans les Options, toucher Paramétres, puis Paramétres de carte et de navigation, puis Navigation prédictive.

Affichage de la carte de navigation

Après avoir ouvert l'application Nav pour la première fois, l'application s'ouvrira toujours en vue de carte complète affichtant l'emplacement actuel du vehicule. Lorsque le vehicule est arrêté, la barre de recherche apparait le long de l'affichage de la carte. Fermer manuellement la barre de recherche en touchant X. Lorsque le vehicule se déplace, l'icone (Rechercher) remplace la barre de recherche pour maximiser l'affichage plein écran de la carte.

Preférences de la carte de destination

À partir de l'application Nav, configurer les adresses de domicile et de travail pour permettre une navigation à touche unique. Pour configurer les adresses de domicile et de travail, toucher et seLECTIONner Paramétres, puis Paramétres de la carte et de la navigation, puis Préférences de la carte de destination. Par défaut, Show Destination Card on Map (afficher la carte de destination sur la carte) doit être activé. Sélectionner et saisir l'adresse du domicile et/ou du travail, puis enregistrer.

Si le système du vehicule n'est pas enregistré dans un profil personnalisé, l'icone de position actuelle utilise un symbole générique. Àpres l'inscription dans un profil personnalisé, le symbole de position actuelle affiche une icone personnalisée. Voir Symboles de navigation 155.

Paramètres de la carte et de la navigation

Toucher dans la vue de la carte pour afficher les options. Les éléments suivants peuvent s'afficher :

• En-tête 3D vers le haut, en-tête 2D vers le haut, 2D nord vers le haut
• Afficher sur la carte
• Événements de circulation (disponible avec la navigation connecté)
• SETTINGS (paramétrages)

• Modifier la destination (si un itinéraire a été définir)

• Éviter sur l'itinétaire (si un itinétaire a été définir)

Toucher Paramètres pour afficher les paramètres de la carte et de la navigation. Les éléments suivants peuvent s'afficher :

• Préférences de la carte de destination
• Préférences de carte
• Préférences d'itinéraire
  Commande vocale de navigation
• Préférences de circulation
• Préférences des alertes
• Préférences de qualité de carburant
  Gérer l'historique
• Navigation prédictive : Voir « Navigation prédictive » (selon l'équipement) précédemment dans cette section.
• A propos

Pour quitter une liste, toucher × dans le coin supérieur droit de la carte pour revenir à la vue cartographique principale.

S'assurer de configurer les préférences avant de définir une destination et de lancer le guidage actif.

Preférences de carte

Toucher pourCHOISIR entre les configurations des fonctionnalités basiques de carte :

Teintes de carte

• Auto - Effleurer pour automatiquement changer de mode en fonction des conditions d'éclairage.
  Jour (clair)
• Nuit (sombre)

Points d'intérêt 3D (activé par défaut): Toucher On (marche) ou Off (arrêt). Quand cette option est activée, le système affiche tous les points de repère en 3D sur la carte en fonction du niveau d'agrandissement.

Bâtiments 3D (désactivé par défaut): Toucher On (marche) ou Off (arrêt). Quand cette option est activée, le système affiche toutes les formes possibles de bâtiments 3D sur la carte en fonction du niveau d'agrandissement.

Afficher le terrain en 3D (déactivé par défaut): Si équipé, effleurer marche ou arrêt. En marche, le système affiche l'information de terrain sur la carte en 3D.

Agrandissement automatique (activé par défaut): Toucher On (marche) ou Off (arrêt). Quand cette option est activée, le système règle automatiquement le niveau d'agrandissement lorsque le vehicule approche d'un virage. Àpres le virage, le système ramène l'agrandissement au niveau réglé à l'origine. Si le vehicule approche d'un virage et que le prochain virage suit peu de temps après, l'agrandissement automatique demeure actif jusqu'à ce que les deux virages soient franchis.

Preférences d'itinéraire

Effleurer pour acceder aux préférences d'itinétaire. Les choix sont :

• Itinétaire préféREDoisir parmi deux options d'itinétaire différentes:Plus rapide ou ecologique.
• La plus rapide serait le trajet dont la durée est la plus courte.
  L'option ecologique serait le trajet le plus econome en carburant.
• Éviter sur l'itinéraire - Choisir l'une des caractéristiques de la route à éviter pendant l'itinéraire :
• Autoroutes

• Routes non goudronnées
  Ferrys

• Voies de covoiturage

• Routes à péage
  Tunnels
• Frontières nationales

Commande vocale de navigation

Toucher pour acceder à l'affichage du réglage de la commande vocale.

Volume de navigation - Pour régler le niveau de volume, effleurer les flèches vers le haut et le bas. Si le message de guidage vocal est entendu, le volume peut également être régli à l'aide du bouton sur la pile centrale ou du commutateur de volume sur le volant.
- Niveau des invites vocales de navigation pendant un appel. Les options disponibles sont :

• Invite complete (seLECTION par défaut)
• Signal sonore uniqueness
  Aucun

Événements de circulation (option)

Cette fonction fournit une liste des événements sur l'itinéraire ou à proximité. Effleurer puis selectionner Événements de circulation. Un abonnement au service de navigation connecté est nécessaire.

Preférences de circulation (option)

Pendant l'affichage de la carte, effleurer , puis Paramétres et ensuite Carte et Paramétres de navigation pour acceder aux préférences de circulation. Lorsque la fonction Afficher le traffic sur la carte est activée, elle fournit un aperçu du flux de traffic à l'aide de différentes couleurs codées. Les options suivantes sont disponibles pour le réacheminement :

• Redirection auto vers un meilleur itinétaire - Le système propose automatiquement un nouvel itinétaire si le système détecte si une difficulté de circulation est à partir.
• Demander avant de rediriger (par défaut) - Si le système détecte une difficulté de circulation à partir, il affiche une fenêtre avec des détails sur le problème. Choisisr de changer d'itinéraire ou annuler l'alerte.
• Ne jamais rechercher le meilleur itinétaire - Le système ne recherche pas de meilleur itinétaire avant la sélection de l'une des options plus haut.

Preférences des alertes

Configurer des alertes en position de marche ou d'arrêt pendant les vues de guidage inactifs et actifs. Les alertes suivantes peuvent être disponibles :

• Alertes de sécurité routière - Effleurer pour afficher les zones scolaires proches.
• Alertes de CAMERA de circulation

Gérer l'historique

Effleurer la gestion d'historique pour acceder aux options d'historique :

• Effacer les destinations récentes - Toucher pour effacer les destinations récentes.
• Effacer l'historique de recherche - Toucher pour effacer l'historique de recherche.

A propos

Toucher pour afficher les informations du logiciel que :

• Modalités Telenav
• Déclaration de confidentialité Telenav
• Version du système de navigation

Cartes

Pour fonctionner, l'application Navigation a besoin d'une base de données cartographique. Elle est stockée sur une

carte SD qui est connectée au système d'infodivertissement. Si la base de données cartographique n'est pas disponible, un message d'erreur s'affiche indiquant que la carte SD manque.

Messages d'erreur de carte SD

La carte SD ne fonctionne que pour un seul vehicule. La carte SD doit subir une verification d'authentication pour etre utilise pour ce vehicule specifique. Si la carte SD est dotée d'un commutateur qui peut etre regle en mode lecture seule, assurez-vous qu'il est en position haute et non en lecture seule

Les scénarios et les messages d'erreur potentiels incluent :

• La carte SD a été initiaisée pour la première fois : « Une fois initiaisée, cette carte SD peut uniquement être utilisée pour la navigation dans ce vehicule. »
• La carte SD fonctionne mal: « La carte SD fonctionne mal. (Code d'erreur). » Consulter le concessionnaire si ce message apparait.
• La carte SD n'est pas appariée avec le système existant : « Cette carte SD n'est pas valable dans ce vehicule pour la navigation. Consulter le guide du

propriété pour plus de détails ou s'adresser au concessionnaire. (Code d'erreur) «.

• La carte SD a été retiree de la fente: « La carte SD a été retiree. (Code d'erreur). » La carte SD doit être dans la fente. Si elle a été retiree et insereee et qu'un code d'erreur subsiste, consulter le concessionnaire.

Appuyer sur Confirm (confirmer) pour reprendre après le message d'erreur d'initialisation. Pour les autres messages, toucher OK pour revenir à la page d'accueil.

Symboles de navigation

Voici les symboles les plus courants qui peuvent apparaitre dans l'application de navigation.

Indique l'emplacement actuel du vehicule et l'orientation sur la carte.

Represente l'icone de l'emplacement actuel du vehicule pendant le mode de guidage inactif. Une fois qu'un profil utilisateur est créé, l'icone de l'emplacement actuel peut etre personalisée.

Cette icone indique l'emplacement actuel du vehicule et l'orientation sur la carte.

L'épingle de destination marque l'emplacement de la destination finale. Toucher l'épingle pour afficher l'adresse de destination ou pour l'ajouter à la liste des Favoris ou l'en supprimer. Cacher l'information en touchant l'épingle à nouveau. Il s'efface automatiquement si aucune action n'est prise.

Les points d'intérêt (POI)(en option) sont des lieux intéressants pour le stationnement et les stations d'essence.

50 ft

2:40pm

La barre de progression offre un aperçu de la progression de l'itinétaire et peut afficher la circulation et les incidents le long de l'itinétaire. Au fil de l'itinétaire, l'icone de vehicule se déplace vers le haut de la barre.

Toucher l'icone pour réduire la carte et afficher l'itinéraire entier. Toucher à nouveau pour revenir à la vue précédente.

Afficher la durée du trajet en touchant l'heure d'arrivée prévue (HAP).

Emplacement actuel

Quand le vehicule est stationné sans etre dans une session de navigation, I'icone d'utilisateur est centree sur la carte et I'emplacement actuel est en surbrillance.

Destination

Réception d'indications de destination de différentes sources

Les destinations peuvent etre reçues ou transférées de différentes sources vers l'application de navigation pour le guidageroutier. Certaines de ces sources en option peuvent inclure :

• Navigation depuis les résultats de recherche.
• Une adresse dans la liste de contacts.
• Une application sur le téléphone intelligent capable d'envoyer des destinations au vehicule.

Points de passage

Ajouter jusqu'à cinq points de passage, qui sont des destinations supplémentaires, le long de l'itinéraire. Pour ajouter un arrêt supplémentaire ou un point de passage :

1. Å partir du guidage actif, toucher .

2. Rechercher la destination en utilisant One-Box, Recherche vocale (Voice Search) ou les icônes Catégories rapides (Quick Category).

3. Choiser les résultats de recherche le long de l'itinéraire, à proximité de l'itinéraire ou à proximité de la destination.
4. Choiser le point de passage souhaite etoucher Ajouter au trajet ou replacer ladestination actuelle en touchant Nouvelledestination.

Les options d'itinéraire ne sont pas disponibles pour les points de passage.

Arrivée à un point de passage

Lorsque vous approcher d'un point de passage, le système affiche une vue d'arrivée de destination. Pour continuer vers la prochaine destination, toucher le message Aller à dans l'affichage d'infodivertissement.

Si le vehicule dépasse le point de passage ou quitte l'itinétaire actuel, le système recalcule automatiquement un itinétaire pour revenir à ce point de passage. Dans le même temps, il affiche une icône Se rendre à ainsi que l'adresse du point de passage suivant, de sorte que le point de passage

actuel peut être ignoré et le guidage peut reprendre vers le point de passage suivant vers la destination.

Modifier un point de passage

Lorsqu'on ajoute des points de passage pendant le guidage actif, le système permet de supprimer une escale ou de modifier l'ordre. Pour modifier un point de passage :

1. Toucher

2. Toucher Modifier les destinations.

3. Modifier l'ordre de destination en touchant et en maintainant enforcée la flèche jusqu'à ce qu'elle soit mise en surbrillance. Faire glisser pour changer la position du point de passage dans la liste.

4. Supprimer un point de passage en touchant . Une fenetre contextuelle s'affiche pour confirmer l'elimination du point de passage. Une fois la demande confirmée, le système supprime l'adresse de la liste des destinations. Toucher × dans le coin supérieur droit afin que le système puisse recalculator itinétaire.

Si la liste de destinations ne contient qu'une seule adresse, le système désactive les fonctions de

déplacement et de suppression. Le système n'autorise pas la suppression de la destination finale.

Informations de carte

Les attributs du réseau routier sont contenus dans la base de données cartographiques pour l'information cartographique. Ces caractéristiques incluent de l'information comme le nom des rues, les adresses dans les rues et les sens interdits. Une région détaillée comprend toutes les autoroutes principales, les routes de desserte et les routes résidentielles. Les zones détaillées incluent des lieux qui doivent un intérêt (POI) tels que des restaurants, aéroports, banques, hopitaux, postes de police, stations de carburant, attractions touristiques et monuments historiques.

Si le vehicule ne possede pas d'abonnement applicable, la base de données cartographiques peut ne pas inclure des données pour les zones recemment construites ou des corrections de la base de données cartographiques après la production. Le système de navigation fournit le guidage d'itinétaire complet dans les zones cartographiques détaillées.

Commande de zoom

La commande de zoom apparait sur la vue de carte. Voici quelques manières d'agrandir ou de réduire une carte :

• Toucher + ou - pour agrandir ou réduire la carte.
• Appuyer deux fois avec un doigt pour agrandir ou une fois avec deux doigts pour réduire la carte.
• Utiliser l'index et le pouce pour réduire la carte en pinceant puis agrandir la carte en écantant ses deux doigts sur la carte.

Gestes sur la carte et échelle de la carte

Utiliser les gestes suivants sur l'affichage d'infodividissement pour ajuster l'échelle de la carte et les options d'affichage.

• Pincer pour agrandir ou réduire la carte.
• Faire un panoramaque de la carte.
  Utiliser deux doigs pour incliner vers le bas et passer de 2D à 3D. Incliner vers le haut pour revenir à 2D.
• Tournier la carte.

Voir Utilisation du système 140

Sourdine

Lorsque le guidage est actif, les messages audio peuvent etre mis en sourdine pendant la navigation.Effleurer l'icone de haut-parleur sur le cote croit de la barre supérieure. Une barre oblique apparaître sur le haut-parleur pour indiquer que le guidage vocal est coupé.

Vue de guidage actif

Quand une destination est可以选择 et qu'une session de navigation est active, le système de navigation passé à une vue de guidage actif (AGV).

Orientation de la carte

Effleurer sur la carte pour acceder aux paramétres d'orientation de la carte. L'orientation de la carte est Cap en haut 3D par défaut.

Les réglages disponibles sont :

• Direction 3D vers le haut (par défaut): carte 3D avec le vehicule dirigé vers le haut. Dans ce mode, l'icone de l'emplacement actuel sera toujours en haut et la carte tournera auprès d'elle.

• Direction 2D vers le haut : carte 2D avec le vehicule dirigé vers le haut. Dans ce mode, l'icone de l'emplacement actuel sera toujours en haut et la carte tournera autour d'elle.

• 2D nord en haut : carte 2D avec le nord pointé vers le haut. Dans ce mode, l'icone de l'emplacement actuel se déplace lorsque le vehicule tourne à gauche et à droite.

Toucher l'icone pour changer le type de carte. L'icone et l'étiquette changeront aussi selon le cas.

Selon le niveau de zoom des cartes 2D Heading Up et 3D Heading Up, il est possible que le système passe automatiquement à la carte 2D North Up.

Dans AGV, l'ensemble de l'itinéraire peut être affché en 2D, le Nord vers le haut, en touchant la zone de barre de traffic. La carte recule et se réajuste pour afficher tout l'itinéraire. En vue 2D Nord vers le haut, l'icone de recentrage s'affiche au centre de l'écran. Toucher l'icone de recentrage ou la barre de traffic de nouveau pour revenir à la vue précédente (2D ou 3D).

Guidage dans les voies

La carte affichera les renseignements sur la voie pour la manoeuvre à partir s'ils sont disponibles.

Vuel des jontions

Quand un vehicule se trouve sur l'autoroute et approche de la sortie, une image affiche la voie dans laquelle il doit rester pour réaliser la manoeuvre suivante.

Vue changements de direction rapides

Quand le vehicule approche d'un changement de direction et que le virage suivant se presente rapidement, une liste de changement de direction rapide apparait sous l'indicateur du premier changement de direction. Un message audioannounce le changement de direction rapide.

Agrandissement automatique

À l'approche d'une manoeuvre, la carte effectue automatiquement un zoom avant pour afficher à la fois l'icone du vehicule et la manoeuvre à partir fin de mistroux visualiser la manoeuvre. Une fois la manoeuvre terminée, le système revient au niveau de zoom précédent. Effleurer sur la carte pour acceder à Settings (réglages), puis effleurer les préférences cartographiques pour acceder au zoom automatique. Cette fonction peut être activée ou désactivée.

Directions

Toucher l'option de menu en regard du nom de rue du prochain changement de direction pour afficher les directions.

Directions affiche les virages et directions à partir de l'emplacement actuel jusqu'à la destination finale.

Modifier les directions

Directions peut être modifié enCHOISSSANT, ce qui est en l'affichage de la liste à I'ensemble de I'ecran et passé en mode d'édition. En mode d'édition, un segment d'itinétaire non souhaité peut être supprimé

de l'itinéraire en touchant à côté de ce segment. Une fenêtre s'affiche pour confirmer la suppression du segment.

Quand le segment de l'itinétaire a été supprimé, tous les segments suivants sont replacés par un indicateur d'activité, tandis que le nouvel itinétaire est recalculé. À la fin du recalcul, l'indicateur d'activité est replacé par les nouveaux segments d'itinétaire.

Listedesortingsd'autoroute

Toucher pour ouvrir la liste de sorties. Cette icone s'affiche a coté du nom de rue actuel pres du bas de l'écran. L'icone n'apparait que lorsque le vehicule est sur une autoroute avec des sorties définies.

En cas de circulation sur des routes avec des sorties désignées, une liste de sortie peut être disponible. Elle affiche le numero de sortie, la distance jusqu'à la sortie et d'eventuelles pauses de commodité (essence, café, alimentation et hebergement).

Menu de prochaine manoeuvre

Dans un guidage actif, la flèche de prochain changement de direction, le nom de rue et la distance avant la manœuvre s'affiche dans la manœuvre suivante en haut de l'affichage superposé à la carte. L'heure estimée d'accrée, la distance jusqu'à destination et l'indicateur de traffic s'affichent dans un panneau épingle à droite de l'écran.

Alerte de manoeuvre du prochain changement de direction de navigation

Si l'application de navigation n'est pas ouverte quand une indication de manœuvre proche est fournie, celle-ci apparait sous forme d'alerte. Toucher l'alerte pour acceder à la vue de navigation principale ou toucher X pour rejoeter l'alerte.

Répéter le guidage vocal

Ce symbole indique la prochaine manœuvre du guidage. La toucher pour répéter la dernière instruction vocale de guidage.

AlertedIncident (option)

Quand un guidage est en cours, si le système déterminé qui a eu un incident au devant du vehicule et qu'il n'y a pas de meilleur itinéraire, il émet une tonalité et affiche une note rapide. Celle-ci n'apparait qu'une fois par incident.

Rapports d'incident (option)

Les icônes de rapportes d'incident, ainsi que les données de circulation, s'affichent sur la carte pendant un guidage actif ou inactif.

Fin de l'itinéraire

Toucher Annuler dans l'angle supérieur droit pour interrompre le guidage actif et revenir au guidage inactif. Si le guidage actif est

annulé avant d'arriver à la destination, une fenêtre contextuelle pour Reprendre l'itinéraire s'affiche.

Rependre l'itinéraire

Il est possible de reprendre l'itinéraire s'il a été annulé en touchant l'options contextuelle Reprendre l'itinéraire.

Si le système a déterminé que la destination a été atteinte, soit parce que la vue d'arrivée s'est affichée soit parce que la destination a été dépassée, l'options Reprendre l'itinéraire n'apparait pas.

Favors

Les favoris de navigation peuventContainir des contacts,des adresses ou des points d'intérêts qui ont eté enregistrés par le biais de l'icone de favors sur la vue des détails.

Accès aux favorsis

Dans l'application Nav, vous pouvez voir la liste des+favoris en touchant dans la barre de recherche se trouvant le long du haut de la vue de la carte Nav. Si la barre de recherche est fermée, toucher et selectionner

Enregistrement des favoris

Il est possible d'ajouter des favors à partir de nombreuses applications du système. Toucher l'icône des favors pour enregistrer le contenu comme favori.

Renommer les favors de navigation

1. Toucher l'icone Settings (réglages) sur la page d'accueil et toucher l'onglet System (systeme).
2. Toucher Favorites (favoris) pour acceder à l'option Manage Favorites (gérer les favors).
3. Toucher un favors de navigation enregistrree pour acceder à l'icone d'edition. Toucher cette icone pour denommer le favori.
4. Toucher Enregistrer pour mémoriser le nouveau nom du favori.

Récents

Toucher ⑦ pour acceder à une liste de destinations récentes.

Icione Recentrer la position

Toucher la flèche Recenter Position (Recentre r la position) sur le milieu de la vue de carte pour réinitialiser la carte à la position actuelle.

Dernier lieu de stationnement

Le Dernier lieu de stationnement est le dernier endroit où le moteur de vehicule a ete arrete. Cet endroit est affiche dans la premiere ligne de la liste Recents. Toucher le Dernier lieu de stationnement affiche la vue Details de I'adresse pour enregister I'adresse ou s'y rendre. Le Dernier lieu de stationnement peut etre supprimé en entrant dans I'ecran d'edition. Une fois le Dernier lieu de stationnement supprimé, il n'apparait plus dans la liste Recents sauf si le vehicule est demarré une nouvelle fois a cet endroit.

Afficher les icones de point d'intérêt

Pour voir les catégories de point d'intérêt, effleurer Options, puis effleurer Montrer sur la carte. jusqu'à huit catégories d'icones peuvent être sélectionnées.

Icônes de point d'intérêt intelligentes sur la carte (option)

Les iconées de points d'intérêt intelligentes telles que les stations-service et les parkings peuvent apparaître en fonction de l'heure, de l'endroit, du comportement de recherche du conducteur, les conditions de conduite et des états du vehicule.

Effleurer une icone de point d'intérêt intelligent pour afficher les détails correspondants :

Côté gauche : Nom et adresse du point d'intérêt.
Cote droit: + ETE (durée estimée de trajet).

Icônes de stations-service intelligentes

Les tarifs des stations-service s'affichent si disponibles dans les stations proches quand le vehicule commence à manquer de carburant.

Icônes de parking intelligentes

A l'approche d'une destination densément peupleée et quand le système déterminé que les possibités de stationnement peuvent être limitées, le système tente d'afficher les parkings proches avec des données tarifaires, si elles sont disponibles.

Signaler un problème avec les détails de point interet (option).

Dans la page de détails de point d'intérêt, un problème de point interet peut être signalé si les données ne sont pas exactes ou si l'adresse est incorrecte. Toucher l'options Report an Issue (signaler un problème) au bas de l'écran pour acceder à la page de selection du problème. Toucher l'un des problèmes prédéfinis sur la page de selection puis toucher Envoyer. Le système envoie alors les informations pour analyse.

Recherche

Toucher Recherche sur l'écran d'infodivertissement pour ouvrir l'écran de recherche. Celui-ci contient un champ de recherche, des raccourcis de catégorie, une icone d' éléments récents, une icone de favors et un clavier.

Saisie semi-automatique

Saisir une localisation partielle dans la zone de saisie du champ de recherche. La suggestion complete tentera de compléter la destination en fonction de ce qui est saisi. Toucher l'élement suggéré pour effectuer la recherche.

Effectuer une recherche en roulant, sans personne sur le siège passager

L'affichage de recherche ne permet pas les modifications ou la saisie de texte avec le clavier lorsque le vehicule est en mouvement. Par conséquent, un affichage montrant trois rangées des catégories les plus couramment utilisées apparait. En touchant le champ de recherche, la reconnaissance vocale est activée.

Effectuer une recherche en roulant, avec une personne sur le siège passager avant

Si le système detecte que le siège passager avant est occupé, avec les ceintures de sécurité du conducteur et du passager boudées, toucher l'icone de recherche affiche un message d'alerte qui permet au passager de rechercher une destination comme si le vehicule était à l'arrêt.

La navigation connectée est un service d'abonnement qui active certaines fonctionnalités dans le système de navigation, par exemple les indications de circulation, de recherche/d'itinéaires intelligents et la navigation prédictive. Le système affiche une alerte lorsque l'abonnement arrive à expiration et demande le renouvellement du plan.

Système GPS (système de positionnement global)

La position du vehicule en option est déterminée à l'aide des signaux de satellites, de divers signaux du vehicule et des données cartographiques.

Cependant, il arrive parfois que des interférences comme l'état du satellite, la configuration de la route, l'état du vehicule et/ou d'autres circonstances altermènt la capacité du système de navigation à déterminer la position exacte du vehicule.

Le GPS déterminé la position actuelle du vehicule à l'aide de signaux envoyés par satellites GPS. Si le vehicule ne recoit pas les signaux des satellites, un symbole s'affiche dans la barre d'etat.

Ce système peut ne pas etre disponible ou des interferences peuvent se produire dans l'une des situations ci-dessous:

• Les signaux sont obstrués par de grandes constructions, des arbres, de gros camions ou un tunnel.
• Des satellites sont en réparation ou en cours d'amélioration.

Pour de plus amples informations en cas de fonctionnement incorrect du GPS, se reporter à Problèmes de guidage routier 163 et Si le système doit être réparé 164.

Positionnement du vehicule

À l'occasion, la position du vehicule sur la carte pourrait être inexacte pour une ou plusieurs des raisons suivantes :

• Modification du réseau routier.
  Le vehicule roule sur des surfaces glissantes comme du sable, du gravier ou de la neige.
• Le vehicule roule sur des routes sineuses, ou de longues routes droites.
• Le vehicule approche d'un batiment élevé ou d'un grand vehicule.
• Rues paralleles à une autoroute.
• Transfert du vehicule par un porte-vehicules ou un traversier.
• Étalongnage de la position courante mal régle.
  Le vehicule roule a haute vitesse.

• Le vehicule change de direction plus d'une fois ou tourne sur une plaque tournante dans un parc de stationnement.

• Le vehicule entre ou sort d'un parc de stationnement, d'un garage ou d'un stationnement couvert.

• Pas de réception du signal GPS.
• Un porte-bagages est installé sur le toit du vehicule.
• Des chaînes antidérapantes sont installées sur le vehicule.
• Les pneus ont été remplacés ou sont usés.
• La pression des pneus n'est pas bonne.
• C'est la première utilisation du système de navigation après la mise à jour des données cartographiques.
• La batterie 12 volts a ete debranchee pendant plusieurs jours.
  Le vehicule roule dans des conditions de circulation intense, ou conduire a basse vitesse est de rigueur et ou les arrets et demarrages du vehicule sont fréquents.

Problèmes de guidage routier

Le guidage routier peut être inapproprié dans une ou plusieurs des situations suivantes :

• Un virage n'a pas ete effectue sur l'itinéraire indiqué.

• Le système de guidage routier peut ne pas etre disponible lorsqu'on utilise le changement d'itinétaire automatique pour effectuer le prochain virage à droite ou a gauche.

• L'itinétaire peut ne pas être modifié lorsqu'on utilise le changement d'itinétaire automatique.
• Le guidage routier n'est pas fonctionnel pendant la negotiated d'un virage à un croisement.
• Les noms de certains endroits sont parfois annocés au pluriel.
  L'application d'un changement d'itinéraire automatique peut prendre beaucoup de temps quand on roule à grande vitesse.
• Un changement d'itinétaire automatique peut afficher un itinétaire returnant à un point de passage établi, si le vehicule va vers une destination sans être passé par ce point de passage.
• L'itinétaire interdit l'entrée d'un vehicule en raison d'un règlement relatif à l'heure, à la saision, ou à toute autre règlementation en vigueur.

• Certaines routes peuvent ne pas etre localises.

• L'itinétaire vers la destination pourrait ne pas s'afficher s'il s'agit de nouvelles routes, si le réseau routier a changé récemment ou si certaines routes ne sont pas repertoriées dans les données cartographiques. Se reporter à Cartes 155.

Pour réétalonner la position du vehicule sur la carte, le stationner pendant deux à cinq minutes, jusqu'à ce que sa position se mette à jour. Veiller à stationner le vehicule dans un endroit sur, à ciel ouvert, à l'écart de gros obstacles.

Si le système doit être réparé

Si le système de navigation exige une intervention, consultez votre concessionnaire.

Mises à jour des données cartographiques

Les données de cartographie dans le vehicule représentent l'information la plus recente disponible à la construction du vehicule. Les données cartographiques sont mises à jour périodiquement, si l'information cartographique a été modifiée et si le vehicule possède un abonnement de service correspondant.

Consulter www.gmnavdisc.com pour obtenir des détails sur les commandes, les achats et l'installation du nouvelle carte SD ou son remplacement. Les fonctionnalités sont sujettes à changement. Pour plus d'informations sur cette fonction, visiter le site web de la marque. Voir Compte en ligne 379 pour plus de détails.

Si le vehicule est équipé de la Navigation connectée, un service d'abonnement qui active certaines fonctions du système de navigation telles que Circulation, Recherche intelligente/Itinéraire et Navigation prédictive, le système téléchargera les données cartographiques les plus récentes à partir du cloud.

Explications concerning la couverture de la base de données

L'endetue de la couverture varie en fonction du niveau de detail de carte d'une zone donnée. Certaines zones doivent un plus grand niveau de détails que d'autres. Dans ce cas, cela ne signifie pas que le système ait un problème. Lorsque les données des cartes de navigation sont mises à jour, plus de détails peuvent être disponibles pour des

zones quiAAParavantoffraientun nivea limitede details.Se reportera Misesa jour desdonnéescartographiques 164.

Reconnaissance vocale

Selon l'equipement, le reconnaissance vocale permit de garder les mains libres pour les applications de navigation, audio, téléphone et météo. Cette fonction peut être démarrée en appuyant sur w du volant ou en touchant w de l'affichage d'infodivertissement.

Toutefois, toutes les fonctions de ces zones ne sont pas prises en charge par les commandes vocales. En général, seules les tâches complexes qui nécessitent plusieurs interactions manuelles à effectuer sont prises en charge par les commandes vocales.

Par exemple, les tâches qui nécessitent plus d'une ou deux pressions, comme la sélection d'un morceau ou d'un artiste dans un dispositif de matière, sont prises en charge par des commandes vocales. D'autres tâches, comme le réglage du volume ou la recherche vers le haut ou le bas sont des fonctions audio facilement executées en

appuyant sur une ou deux options, et ne sont pas prises en charge par des commandes vocales.

En général, il existe des méthodes plus couples pour effectuer des tâches avec des commandes vocales.

Si vous langue le permet, essayer d'énoncer une commande directe, par exemple « Guidage vers l'adresse <numéro, rue, ville et état/province». Ne pas inclure le code postal lors de l'énoncé de l'adresse dans la commande. Autre exemple de commande de saisie de destination directe « Guidage vers un point d'intérêt à <hôtel». Si ces commandes ne fonctionnent pas, essayer de dire « Amenez-moi à un point intérêt » ou « Trouver l'adresse » et le système vous guidera pas-à-pas en vous posant des questions supplémentaires.

Reconnaissance vocale hybride

Selon l'equipement, cette fonction aide à différencier les mots en utilisant des informations basées sur Internet ainsi que la base de données de reconnaissance vocale du système. Cela vous permit parler plus naturellement lorsque vous utilisez la reconnaissance vocale.

Utilisation de la reconnaissance vocale

La reconnaissance vocale est disponible une fois que le système a ete initiaise. Cela commence quand le contact est mis. L'initialisation peut prender quelques instants.

1. Appuyer sur leCommandes au volant pour activer la reconnaissance vocale.
2. Le système audio est réduit au silence et le système lit un avis.
3. Enoncer clairément l'une des commandes décrites de cette section. Une invite vocale du système de reconnaissance vocale peut être interrompue en appuyant une nouvelle fois sur ^

Une fois la reconnaissance vocale démarquee, le système infodivertissement et le groupe d'instruments affichent des sélections et un dialogue visuel. Ces affichages peuvent être actifs ou déactivés dans le mode didacticiel sous SETTINGS (paramétrages) 178.

Trois modes d'invite vocale sont pris en charge :

• Invites vocales d'information : ce type de message fournit plus d'informations concernant les actions prises en charge.
• Invites courtes : ce type de message fournit des instructions simples sur ce qui peut etre enonce.
• Invites automatiques d'informations : ce type de message est diffusé durant les premières sessions de commandes vocales. Elles passent automatiquement en invite courte après que le conducteur a acquis une certaine expérience d'utilisation du système.

Si une commande n'est pas dite, le système de reconnaissance vocale émet une invite d'aide.

Invites et écans d'infodivertissement

Lorsqu'une session de reconnaissance vocale est active, des options correspondantes peuvent s'afficher sur les écrans. Un besoin est possible en effleurant manuellement l'option ou en prononçant le numéro de l'option sélectionnée. une interaction manuelle avec la session de reconnaissance vocale est autorisée. Pendant une session de reconnaissance vocale, l'interaction peut

avoir lieu entierement en utilisant les commandes vocales tandis que certaines commandes manuelles peuvent accelerer une action. Une selection est effectue à l'aide d'une commande manuelle, la boite de dialogue de reconnaissance vocale progressive de la même manière que si la selection avait eu lieu avec une commande vocale. Une fois que le système exécute la tâche, ou que la session est terminée, la boite de dialogue de reconnaissance vocale se ferme.

Un exemple de ce type d'intervention manuelle consiste à toucher une entrée d'une liste de numéros affichés au lieu de dire le numéro associé à l'entrée désirée.

Annulation de la reconnaissance vocale

• Toucher ou dire « Annuler » ou « Quitter » pour terminer la seance de reconnaissance vocale et afficher l'écran où la reconnaissance vocale a été initiaie.
  Appuyer sur , sur les commandes du volant, pour terminer la session de reconnaissance vocale et afficher l'écran dans lequel la reconnaissance vocale a été lancée.

Commandes en langage naturel

La plupart des langues ne prennant pas en compte les commandes en langage naturel en forme de phrase. Pour ces langues, utiliser les commandes directes comme dans les exemples affichés.

Conseils utiles pour énoncer les commandes

La reconnaissance vocale peut comprendre les commandes qui sont dites naturellement sous forme de phrases ou les commandes directes qui expriment l'application et la tâche.

Pour deromeilleurs résultats:

• Ecouter l'avais avant de dire une commande ou de répondre.
• Dire la commande naturellement, ni trop vite, ni trop lentement.
  Utiliser les commandes directes sans utiliser beaucoup de mots. Par exemple, « Appeler », « Lire » suivi du nom de l'artiste ou du morceau, ou « Régler » suivi du numéro de station radio.
• Les destinations de navigation peuvent être définies dans une seule commande avec des mots-clés. Par exemple « Je veux

un guidage à une adresse «, « J'ai besoin de couver un Point d'intérêt » ou « Chercher un contact »

Le système répond en demandant plus de détails. Pour d'autres points d'intérêt, dire le nom d'une catégorie tel que « Restaurants », « centres commerciaux » ou « hôpitaux »

• La navigation vers une destination en dehors du pays actuel nécessite plus d'une commande. La première commande consiste à dire au système où la navigation doit avoir lieu, par exemple une adresse, une intersection, un point d'intérêt ou un contact. Si une adresse ou une intersection est sélectionnée, la seconde commande consiste à dire « Changer de pays ». Une fois que le système a répondu, pronouncer le pays avant de dire le reste de l'adresse et/ou intersection.

Si un point d'intérêt est demandé, dire « changer de lieu » puis « changer de pays »

Les commandes directes peuvent etre comprise plus clairement par le systeme. Un exemple de commande directe serait « Appeler ». Des examples de commandes directes sont affichés sur la

plupart des écrans lorsqu'une séance vocale est activée. Si « Téléphone » ou « Commandes de téléphone » est prononcé, le système comprend qu'un appel téléphonique est demandé et répond par des questions jusqu'à ce que suffisamment de détails soient réunis pour passer un appel.

Si un numero de téléphone portable a ete enregistré avec un nom et un lieu, la commande directe doit inclure les deux, par exemple « Appeler au travail »

Utilisation de la reconnaissance vocale pour des options de liste

Lorsqu'une liste est affichée, une invite vocale demande la confirmation ou la seLECTION d'une option dans cette liste.

Lorsqu'un écran contient une liste, il peut exister des options disponibles mais non affichées. La liste sur l'écran de reconnaissance vocale fonctionne comme celle sur d'autres affichages. Le défilament ou le lancement peuvent être utilisés pour aider à afficher d'autres entrées de la liste.

Faire défilier la liste sur un écran pendant une session de reconnaissance vocale interrupt l'évenement de reconnaissance des vocales actuelles et le système émet

l'invite « Veuillez sélectionner manuellement ou toucher le bouton Retour de l'écran d'infodivertissement et réessayer »

Si la seLECTION manuelle prend plus de 15 secondes, la séance se termine et indique qu'elle est dépassee. L'affichage revient a celui par lequel la reconnaissance vocale a commencé.

La commande de Retour

Dire « Back » ou toucher l'icone Retour sur l'écran d'infodivertissement pour acceder au menu précédent.

En reconnaissance vocale, lorsque « Précédent » est énoncé plusieurs fois jusqu'à l'écran initial, puis que « Précédent » est énoncé une nouvelle fois, la session de reconnaissance vocale est annulée.

Aide

Dire « Aide » sur l'un des affichages de reconnaissance vocale pour lancer l'invite pour l'affichage en question.

Reconnaisance vocale pour la radio

Pendant une navigation parmi les sources audio quand la connaissance locale est seLECTIONnée, les commandes de

reconnaisance vocale pour AM, FM et SiriusXM (son l'equipement) sont disponibles.

« Basculer sur AM » : Commuter les bandes sur AM et régler sur la dernière station radio AM.
« Basculer sur FM » : Commuter les bandes sur FM et régler sur la première station radio FM.
« Basculer sur SXM » : Commuter les bandes sur SiriusXM et régler sur le dernier canal SiriusXM.
« Syntoniser sur la AM »: Syntoniser sur la station radio dont la fréquence est identifiée dans la commande ( comme « neuf cinquante »).
« Syntoniser sur FM » : Régler sur la station radio dont la fréquence est identifiée dans la commande ( comme « cent un point un »).
« Syntoniser sur
AM HD » : Régler sur la station radio HD (option) dont la fréquence est identifiée dans la commande.

« Syntoniser sur

FM HD : Regler sur la station radio HD (option) dont la fréquence est identifiée dans la commande.

« Syntoniser sur FM HD <numéro de canal HD» : Régler sur la station radio HD (option) dont la fréquence et le canal HD sont identifiés dans la commande.

« Syntoniser sur SXM » : Régler sur la station radio SiriusXM dont le numéro de canal est identifié dans la commande.

« Syntoniser sur SXM »: Régler sur la station radio SiriusXM dont le nom de canal est identifié dans la commande.

Reconnaissance vocale pour Audio MyMedia

Les commandes de reconnaissance vocale disponible pour [parcourir] MyMedia sont :

« Jouer artiste » : Commencer un dialogue pour entrer un nom spécifique d'artiste.

« Jouer artiste » : Lancer la lecture d'un artiste particulier.

« Jouer album » : Commencer un dialogue pour entrer un nom spécifique d'album.
« Jouer album » : Lancer la lecture d'un album particulier.
« Jouer chanson » : Commencer un dialogue pour entrer un titre spécifique de morceau.
« Jouer chanson » : Commencer la lecture d'un morceau spécifique, si disponible.
« Jouer genre » : Commencer un dialogue pour entrer un genre spécifique.
« Jouer genre » : Lancer la lecture d'un genre particulier.
« Jouer liste de lecture » : Commencer un dialogue pour entraïr un nom de liste de lecture spécifique.
« Jouer liste de lecture <nom de la liste d'écoute» : Lancer la lecture d'une liste de lecture particulière.
« Lecture » : Diffuser de la musique à partir d'un dispositif spécifique identifié par son nom. Le nom du dispositif est le nom affiché à l'écran lors de la première sélection du dispositif comme source audio.

« Jouser chapitre » : Commencer un dialogue pour entrer un nom spécifique.
« Jouer chapitre » : Lancer la lecture d'un chapitre particulier.
« Jouer livre audio » : Commencer un dialogue pour entrer un livre audio spécifique.
« Jouer livre audio <nom du livre audio» : Lancer la lecture d'un livre audio particulier.
« Lecture Épisode » : Commencer un dialogue pour entrer un nom spécifique.
« Jouer episode <nom de l'épisode» : Lancer la lecture d'un episode particulier.
« Jouer podcast »: Commencer un dialogue pour entrer un balado spécifique.
« Jouer podcast <nom du balado» : Lancer la lecture d'un balado particulier.
« Mes medias » : Commencer un dialogue pour entrer le contenu de media désire.

Gestion de grandes quantités de contenu de média

Il est prévu que de grandes quantités de contenu de matière soient entrés dans le vehicule. Il peut être nécessaire de gérer de grandes quantités de contenu de matière

d'une façon différente de celle de petites quantités. Le système peut limiter les options de reconnaissance vocale en n'autorisant pas la sélection de titres de fichiers oralement au plus haut niveau, si le nombre de fichiers dépasse la limite maximale.

Les modifications aux commandes vocales dues aux limites du contenu multimédia sont :

• Fichiers comptant d'autres fichiers individuels de tous types de matériel, comme des morceaux, des chapitres de livre audio, des episodes de balados et des vidEOS.
• Dossiers de type album comprenant des types comme des albums et des livres audio.

Il n'este pas de restriction si le nombre de fichiers de morceaux et d'albums est inférieur à 12000. Lorsque le nombre de fichiers connectés au système est entre 12000 et 24000, le contenu n'est pas accessible directement avec une seule commande comme « Lecture »

La restriction est que la commande « Jouer chanson » doit être dite d'abord; le système demande ensuite le titre du morceau. La commande de réponse doit être de dire le titre du morceau à diffuser.

Des limites similaires existent pour le contenu d'un album. S'il existe plus de 12 000 albums, mais moins de 24 000, le contenu n'est pas accessible directement avec une seule commande comme « Lecture ». La commande « Jouer album » doit d'abord être dite; Le système demande ensuite le titre de l'album. La réponse doit être de dire le titre de l'album à生存.

Une fois que le nombre de fichiers a dépasse environ 24000, il n'existe pas d'aide à l'accès aux morceaux directement par les commandes vocales. L'accès au contenu des média est encore possible avec les commandes de listes de lecture, artistes et genres.

Les commandes d'accès aux listes de lecture, artistes et genres sont interdites après que le nombre de ce type de média a dépasse 12 000.

Le système fournit un return la première fois que la reconnaissance vocale est initiaee, s'il devient evident que l'une de ces limites est atteinte pendant le processus d'initialisation de I'appareil.

La performance de la reconnaissance vocale se dégrade dans une certaines mesure en fonction de nombreux facteurs lors de l'ajout de grandes quantités de données à reconnaître. Si c'est le case, peut-être est-il préféable d'acceder à vos morceaux par le bias de listedes de lecture ou par nom d'artiste.

Reconnaissance vocale pour la navigation (selon équipement)

« Navigation » : Commencer un dialogue pour entrer des informations spécifiques d'une destination.

«Commandes de Navigation»: Commencer un dialogue pour enter des informations spécifique d'une destination.

« Adresse »: Commencer un dialogue pour entrer une adresse spécifique d'une destination, qui comprend l'adresse entière contenant le numéro du domicile, le nom de la rue, la localité, l'état/la province et le pays. Ne pas inclure le code postal.

« Point d'intérêt » : Commencer un dialogue pour entrer une catégorie de lieu d'intérêt de destination ou un nom de marque important.

Le nom doit être prononce avec précision. Les surnoms ou les abréviations pour les entreprises ne seront probablement pas trouées. il faudra peut-être aussi rechercher les entreprises peu connues par catégorie par exemple restauration rapide, hôtels ou banques.

« Naviguer vers un contact » : Commencer un dialogue pour enter un nom de contact spécifique d'une destination.

« Annuler l'itinéraire » : Terminer le guidage d'itinéraire.

« Retour à la maison »: Créer un itinéraire vers la position de domicile enregistrée.

Reconnaissance vocale pour le téléphone

« Appeler <nom du contact» : Initier un appel à un contact enregistré. La commande peut comprendre l'emplacement si le contact a des nombres d'emplacement enregistrés.

« Appeler numéro privé», « Au bureau», « Mobile » ou « Appeler l'autre numéro »: Initier un appel vers un contact enregistré et un emplacement au domicile, au bureau, sur un apparéil portable ou sur un autre téléphone.

« Appeler <numéro de téléphone portable» : Lancer un appel vers un numéro de téléphone portable de sept chiffres, 10 chiffres ou un numéro d'urgence à trois chiffres.

« Jumeler Téléphone » : Commencer le processus de jumelage de Bluetooth. Suivre les instructions sur l'affichage d'infodivertissement.

« Recomposer »: Initier un appel vers le dernier numéro composé.

« Changer de téléphone » : Sélectionner un autre téléphone portable connecté pour les appeals sortants.

« Clavier vocal »: Commencer un dialogue pour entrer des numeros spéciaux, comme des numeros internationaux. Les numeros peuvent etre entres par groupes de chiffres avec chaque groupe repete par le système. Si le groupe de chiffres n'est pas correct, la commande « Supprimer » elimine le dernier groupe de chiffres et leur permet d'être

ressaisis. Une fois le nombre entier entre, la commande « Appeler » commence à composer le numéro.

Reconnaissance vocale d'assistance téléphonique

Appuyer sur ^2 et le maintainir enforcé sur les commandes au volant pour passer et lancer l'assistant teléphonique Google ou Siri.

Pour la radioasse fréquence, qu'elle soit connectée par Bluetooth ou par projection téléphonique, la seule reconnaissance vocale disponible est Siri (iPhone) ou l'assistant Google (Android).

Telephone

Bluetooth (Aperçu)

Le système compatible Bluetooth peut être jumelé avec un maximum de 10 appareils Bluetooth et deux appareils Bluetooth actifs, ce qui permet :

• Appels et réception d'appels en mode mains-libres.
• Partage d'un carnet d'adresses de l'appareil mobile ou d'une liste de contacts avec le vehicule.

Afin de minimiser la distraction du conducteur, avant la conduite et en stationnement :

• Se familiariser avec les fonctionnalités de l'appareil mobile. Organiser clairment le réseau téléphonique et les listes de contacts et supprimer les entrées en double ou rarement utilisées. Si possible, programmer la vitesse et les autres raccourcis.
• Etudier les commandes et le fonctionnement du système infodivertissement.
• Coupler le(s) apparéil(s) mobile(s) au vehicule. Le système peut ne pas fonctionner avec tous les apparéils mobiles. Voir « Jumelage » plus loin dans cette section.

Les vehicules équipés du système Bluetooth peuvent utiliser un apparéil mobile compatible Bluetooth avec un profil mains libres pour passer et receivevoir des appel téléphoniques. Le système infodivertissement et la reconnaissance vocale sont utilisés pour commander le système. Le système peut être utilisé lorsque le contact est mis ou en mode accessoire. La portée du système Bluetooth peut atteindre 9,1 m (30 pieds). Tous les

appareils mobiles ne prenent pas en charge toutes les fonctions et tous les apparéils
mobiles ne fonctionnent pas avec le système Bluetooth. Consulter le site web de la marque pour plus d'informations sur les
appareils mobiles compatibles. Voir Compte en ligne 379.

Commands

Utiliser l'affichage de la colonne centrale et du volant pour faire fonctionner le système Bluetooth.

Commandes de volant de direction

Appuyer pour répondre aux appels entrants et maintainir enforcé pour démarrer la reconnaissance vocale sur votre apparéil mobile Bluetooth connecté.
: Appuyer pourmettre fin à un appel, refuser un appel ou annuler une opération. Appuyer pourmettre en sourdine ou reactiver le systeme Infodivertissement lorsqu'il n'est pas sur un appel.

Commandes du système infodivertissement

Pour plus d'information sur la navigation dans le système de menu en utilisant les commandes infodivertissement, se reporter à Aperçu 137.

Système audio

Quand un système Bluetooth d'un apparéil mobile est utilisé, elles le sont est diffusées par les haut-parleurs du système audio avant du vehicule et remplace celui du système audio. Le niveau de volume sur un apparéil mobile peut être réglié en appuyant sur les commandes au volant ou la commande de volume de la colonne centrale. Le volume réglié reste en mémoire pour les appeals ultérieurs. Le volume ne peut pas être abaisse au-delà d'un certain niveau.

Bluetooth (Jumelage et utilisation d'un téléphone)

Jumelage

Un apparéil mobile muni de la fonctionnalité Bluetooth doit d'abord être jumé à système Bluetooth, puis branché au vehicule avant d'être utilisé. Se reporter au manuel de l'utilisateur de l' apparéil mobile fourni par le fabriquant pour obtenir des renseignements à propos des fonctions Bluetooth avant de jumeler l' apparéil mobile.

Informations de jumelage

• Si aucun apparéil mobile était connecté, la page principale téléphone de l'écran d'infodivertissement affiche l'options de connexion de téléphone. Toucher cette option pour vous connecter. Une autre méthode possible consiste à toucher l'onglet téléphones en haut à droite de l'écran puis de toucher Ajouter un téléphone.
• Un téléphone intelligent Bluetooth compatible pour la musique peut être jumelé au vehicule simultanément en tant que téléphone intelligent et lecteur de musique.
• Jusqu'à 10 apparéils peuvent être jumelés au système Bluetooth.
• Le processus de jumelage est interrompu lorsque le vehicule se déplace.
• Le jumelage n'est nécessaire qu'une seule fois, sauf si l'information de jumelage du téléphone cellulaire change ou si le téléphone cellulaire est effacé du système.
• Si plusieurs téléphones portables jumelés se trouvent à portée du système, le système se connecte au téléphone défini comme Premier à connecter. Si aucun téléphone portable ne définit comme

telephone prioritaire, le système se connecte au dernier téléphone portable utilisé. Pour que le système se connecte à un autre téléphone portable jumelé, se reporter à « Connexion à un autre téléphone » plus loin dans cette section.

Jumelage d'un téléphone

1. S'assurer que Bluetooth a eté activé sur le téléphone portable avant de démarrer le processus de jumelage.
2. Toucher l'icone téléphone sur la page d'accueil ou l'icone de la barre de raccourcis du téléphone pres du bas de I'écran.
3. Toucher Telefones en haut de l'écran d'infodivertissement. Il existe également une option Connect Phones (Connector des Telefones) au centre de l'écran Phone (Telephones), qui offre un raccourci vers le menu Phone List (liste de Telefones).
4. Toucher Ajouter un téléphone.

5. Sélectionner le nom de vehicules figurant sur l'écran d'infodivertissement depuis la liste de paramètres Bluetooth de votre téléphone portable.

6. Suivre les instructions du téléphone cellulaire pour confirmer le code à six chiffres qui s'affiche sur l'écran d'infodivertissement et toucher Jumeler. Le code sur l'écran du téléphone et sur l'écran d'infodivertissement doit être confirmé pour que le jumelage réussisse.

7. Demarrer le processus de jumelage sur le téléphone cellulaire à jumeler au vehicule. Se reporter au guide de l'utilisateur du fabricant du téléphone cellulaire pour les informations relatives à ce processus. Une fois le téléphone portable jumelé, il apparait sous la mention Connecté.

8. Si le nom de vehicule n'apparait pas sur votre téléphone portable, il existe plusieurs manieres de recommencer le processus de jumelage.

9. Éteindre et rallumer le téléphone portable.

10. Revenir au début des menus
    Téléphone sur l'écran
    d'infodividissement et recommencer le processus de jumelage.

11. Réinitialiser le téléphone portable, mais cette étape doit être un ultimate recours.

12. Si le téléphone portable demande d'accepter la connexion ou permet le téléchargement d'un réseauTELphonique, toucher Toujours accepter et autoriser. Le réseauTELphonique peut etre indisponible s'il n'est pas accepté.

13. Répéter les étapes 1 à 8 pour jumeler d'autres téléphones portables.

Telephones jumelés à connecter en premier

Si plusieurs téléphones portables jumelés se trouvent à portée du système, le système se connecte au téléphone définir commePremier à connecter. Pour activer untelephone cellularaire jumelé comme premiertelephone à connecter:

1. S'assurer que le téléphone portable est allumé.
2. Toucher Paramètres puis Systeme.
3. Toucher Telefones pour acceder à tous les Telefones portables et apparèils mobiles jumelés et connectés.

4. Toucher l'icone d'information ou l'icone de crayon à droite du téléphone cellulaire pour ouvrir le menu des paramétres du téléphone cellulaire.

5. Toucher l'option Premier à connecter, pour activer ce paramètre pour cet apparéil.

Les téléphones portables et les apparèils mobiles peuvent être ajoutés, supprimés, connectes et déconnectés. Un sous-menus s'affiche à chaque fois qu'une demande est émise pour ajouter ou gérer des téléphones portables et des apparèils mobiles.

Liste de tous les téléphones jumelés et connectés

1. Toucher l'icone téléphone sur la page d'accueil ou l'icone de la barre de raccourcis du téléphone après du bas de l'écran.
2. Toucher Telephones.

Déconnexion d'un téléphone connecté

1. Toucher l'icone Téléphone de la page d'accueil.
2. Toucher Telephones.
3. Toucher l'icone d'information ou l'icone crayon à côté du téléphone cellulaire ou de l'appareil mobile connecté pour afficher l'écran d'information du téléphone cellulaire ou de l'appareil mobile.
4. Toucher Déconnecter.

Suppression d'un téléphone jumelé

1. Toucher l'icone téléphone sur la page d'accueil ou l'icone de la barre de raccourcis du téléphone pres du bas de I'écran.
2. Toucher Telephones.
3. Touchez l'icone d'information ou l'icone crayon à côté du téléphone cellulaire connecté pour afficher l'écran d'information du téléphone cellulaire ou de l'appareil mobile.
4. Toucher Oublier l'appareil.

Connexion à un autre téléphone

Pour se connecter à un téléphone portable différent, le nouveau téléphone portable doit être dans le vehicule et jumelé au système Bluetooth.

1. Toucher l'icone téléphone sur la page d'accueil ou l'icone de la barre de raccourcis du téléphone pres du bas de I'écran.
2. Toucher Telephones.
3. Effleurer le nouveau téléphone portable pour étabir un lien à partir de la liste des téléphones non connectés. Se

reporter à Première connexion de téléphones jumelés, précédemment dans cette section.

Alterner entre le mode Combiné ou le mode Mains libres

Pour basculer entre le combiné et le mode mains libres :

• Lorsque l'expérience en cours est en mode mains libres, toucher l'options Combiné pour BASCER en mode combiné. L'icone de sourdine n'est ni disponible ni fonctionnelle quand le mode Combiné est actif.
• Lorsque l'expérience en cours se fait sur le combiné, toucher l'options Combiné pour basculer en mode mains libres.

Effectuer un appel à l'aide des Contacts et des Appels récents

Les appeliers peuvent etre effectués par le biais du système Bluetooth en utilisant les informations de contact du téléphone cellulaire personnel pour tous les téléphones cellulaires qui prennet en charge la fonction de repertoire téléphonique. Se familiariser avec les réglages et le

fonctionnement du téléphone. Vérifier que le téléphone portable prend en charge cette fonction.

Le menu Contacts permet l'accès au repertoire téléphonique enregistré dans le cellulaire.

Le menu Récents donne accès aux listes d'appels récents depuis le téléphone portable.

Pour effectuer un appel à l'aide du menu Contacts :

1. Toucher l'icone Téléphone de la page d'accueil.
2. Toucher Contacts.
3. Il est possible d'effectuer une recherche dans la liste de contacts en utilisant le premier caractère. Toucher A-Z sur l'écran d'infodividissement pour parcourir la liste de nombres.

Toucher le nom à appeler.

1. Toucher le numero du contact de la personne à appeler.

Pour effectuer un appel à l'aide du menu Récents :

1. Toucher Telephone sur la page d'accueil.

2. Toucher Récents.

3. Toucher le nom ou le numero à appeler.

Effectuer un appel à l'aide du clavier

Effectuer un appel en composant les numérores :

1. Toucher l'icone Téléphone de la page d'accueil.
2. Toucher Clavier et saisir un numero de téléphone.
3. Toucher 念 sur I'ecran d'infodivertissement pour commencer a composer le numero.

Recherche de contacts à l'aide du clavier

Pour rechercher des contacts avec le clavier :

1. Toucher l'icone Téléphone de la page d'accueil.
2. Toucher Clavier et entrer partiellement les nombres de téléphone ou les noms de contact à l'aide des chiffres du clavier pour effectuer la recherche.

Les résultats s'affichent sur le cote droit de l'écran. En toucher un pour passer un appel.

Acceptor ou refuser un appel

Quand un appel entrant est reçu, le système infodivertissement est mis en sourdine et une sonnerie se fait entendre dans le vehicule.

Accepter un appel

Il existe deux façon d'accepter un appel :

Appuyer sur 出 _ 2 ^ 出 sur les commandes au volant.
- Toucher Réponse sur l'écran d'infodivertissement.

Refuser un appel

Il existe deux façon de rejoeter un appel :

Appuyer sur sur les commandes au volant.
- Toucher Ignorer sur l'écran d'infodivertissement.

Appel en attente

La fonction d'appoint en attente doit être supportée par le téléphone portable Bluetooth et activée par le fournisseur de services sans fil pour pouvoir fonctionner.

Accepter un appel

Appuyer sur « pour répondre. Ensuite, effleurer Commuter sur l'affichage d'infodivertissement.

Refuser un appel

Appuyer sur ±b pour refuser, puis sur ignore (ignorer) sur l'écran d'infodivertissement

Commutation entre appels (appels en attente uniquement)

Pour commuter des appels, toucher
Téléphone sur la page d'accueil pour afficher
la Vue des appels. Dans la Vue des appels,
toucher les informations sur l'expérience en
attente pour changer les appels.

Conversation à trois

La fonction de conversation à trois doit être supportée par le téléphone portable Bluetooth et activée par le fournisseur de services sans fil pour pouvoir fonctionner.

Pour commencer une conversation à trois pendant un appel en cours :

1. Dans la vue des appel, toucher Aj. un appel pour ajouter un autre appel.

2. Lancer le deuxième appel en sélectionnant dans Récents, Contacts ou Clavier.

3. Lorsque le deuxième appel est activé, toucher l'icone de fusion pour lancer la conversation à trois.

Fin d'un appel

Appuyer sur sur les commandes au volant.
- Effleurer à l'affichage d'infodivertissement, prés d'un appel, pour terminer uniquement cet appel.

Signaux multifréquence à double tonalité (DTMF)

Le système Bluetooth embarqué peut envoyer des numérios pendant un appel. Cette fonction est utilisé pour appeler un système téléphonique piloté par un menu. Utiliser le clavier pour entrer un numéro.

Apple CarPlay et Android Auto

Selon l'équipment, la ou les fonctionnalités Android Auto et/ou Apple CarPlay peuvent être exploitées au moyen d'un téléphone intelligent compatible. Selon la disponibilité,

les icônes Android Auto et Apple CarPlay passeront du gris à la couleur sur la page d'accueil de l'affichage d'infodivertissement.

Pour utiliser Android Auto et/ou Apple CarPlay :

Pour la projection téléphonique filaire

1. Telecharger l'application Android Auto sur votre téléphone intelligent à partir de Google Play store. Aucune application n'est nécessaire pour Apple CarPlay.
2. Connecter votre téléphone Android ou iPhone Apple à l'aide du cable USB du téléphone d'usine et en le branchant dans un port de données USB. Pour obtenir des performances optimales, il est fortement recommendé d'utiliser le cable USB fourni par le fabricant de l'appareil qui doit être remplace après une usure importante pour maintainir la qualité de la connexion. Les cables d'après-vente ou de hierces parties peuvent ne pas fonctionner.
3. Lorsque le téléphone est connecté pour la première fois pour activer Apple CarPlay ou Android Auto, accepter les termes et conditions du système d'infodivertissement et du téléphone.
4. Suisse les instructions sur le téléphone.

Les icones Android Auto et Apple CarPlay de la page d'accueil s'allument en fonction du smartphone. Android Auto et/ou Apple CarPlay peuvent se lancer automatiquement lors d'une connexion USB. Si ce n'est pas le cas, toucher l'icone Android Auto ou Apple CarPlay sur la page d'accueil pour les lancer.

Appuyer sur , de la colonne centrale, pour revenir a la page d'accueil.

Pour la projection téléphonique sans fil

Si équipé, vérifier que le téléphone est compatible avec la technologie sans fil en consultant la page d'assistance Google Android Auto ou Apple CarPlay.

1. Telecharger l'application Android Auto sur votre téléphone intelligent à partir de Google Play store. Aucune application n'est nécessaire pour Apple CarPlay.

2. Pour une première connexion, il y a deux façon de configurer la projection sans fil :

3. Connecter votre téléphone Android ou iPhone Apple à l'aide du cable USB du téléphone d'usine et en le branchant dans un port de données USB. Pour obtenir des performances optimes, il est fortement recommendé d'utiliser le cable USB fourni par le

fabricant de l'appareil qui doit être replacé après une usure importante pourmaintenirla qualite de la connexion.Lescablesd'apres-ventoude hierces parties peuvent ne pas fonctionner.

• Connexion du téléphone par Bluetooth. Voir Bluetooth (Jumelage et utilisation d'un téléphone) 172 ou Bluetooth (Aperçu) 171.
• La fonction sans fil doit être activée sur le téléphone pour que la projection sans fil fonctionne.
• Lorsque le téléphone est connecté pour la première fois pour activer Apple CarPlay ou Android Auto, accepter les termes et conditions du système d'infodivertissement et du téléphone.
• Suivre les instructions sur le téléphone.

Les icones Android Auto et Apple CarPlay de la page d'accueil s'allument en fonction du smartphone. Android Auto et/ou Apple CarPlay peuvent se lancer automatiquement lors d'une connexion sans fil. Si ce n'est pas le cas, toucher l'icone Android Auto ou Apple CarPlay sur la page d'accueil pour les lancer.

CarPlay sans fil et/ou Android Auto sans fil peut faire l'objet d'interruptions occasionnelles en raison d'interférences Wi-Fi.

Pour déconnecter la projection sans fil des téléphones :

1. Sélectionner Paramétrages à partir de la page d'accueil.
2. Sélectionner Phones (telephones)
3. Toucher i ou l'icone en forme de crayon à côte du téléphone à déconnecter.
4. Déactualer Apple CarPlay ou Android Auto.

Appuyer sur , de la colonne centrale, pour revenir à la page d'accueil.

Les fonctionnalités sont sujettes à changement. Pour plus d'informations sur la manière de configurer Android Auto et Apple CarPlay dans le vehicule, consulter le site Web de votre marque. Voir Compte en ligne 379 pour plus de détails.

Android Auto est fourni par Google et est soumis aux conditions et à la politique de confidentialité de Google. Apple CarPlay est fourni par Apple et est soumis aux conditions et à la politique de confidentialité d'Apple. Les tarifs des forcaits de données

s'appliquent. Pour la prise en charge d'Android Auto et pour savoir si le téléphone est compatible, consulter https://support.google.com/androidauto. Pour la prise en charge d'Apple CarPlay et pour savoir si le téléphone est compatible, consulter www.apple.com/ios/carplay/. Apple ou Google peuvent modifier ou suspendre la disponibilité à tout moment. Android Auto, Android, Google, Google Play et autres marques sont des marques de commerce de Google Inc.; Apple CarPlay est une marque de commerce d'Apple Inc.

Appuyer sur sur la colonne centrale pour quitter Android Auto ou Apple CarPlay. Pour revenir à Android Auto ou Apple CarPlay, appuyer longuement sur sur la colonne centrale.

Android Auto et Apple CarPlay peuvent être désactivés à partir du système infodivertissement. Pour ce faire, toucher Accueil, Paramétres puis l'onglet Applications en haut de l'écran. Utiliser le bouton ON/OFF pour désactiver Android Auto ou Apple CarPlay.

SETTINGS (paramétrages)

Certains paramètres peuvent être gérés dans les sites de centrale des propriétaires lorsqu'un compte est en place et il peut être modifié si d'autre utiliser ont accédé au vehicule ou créé des comptes. Cela peut entrainer des modifications à la sécurité ou à la fonctionnalité du système infodivertissement. Certains paramètres peuvent également être transférés vers un autre vehicule, selon l'équipment. Pour des instructions, consulter le site my.chevrolet.com aux États-Unis ou mychevrolet.ca ou monchevrolet.ca. au Canada.

Se reporter à la Modalité de l'utilisateur et la Déclaration de confidentialité pour connaître les détails importants. Pour afficher, toucher l'icone Paramétres sur la page d'accueil de l'écran d'infodivertissement.

Le menu des paramètres peut être organisé en quatre catégories. Sélectionner la catégorie souhaitée en touchant Système, Applications, Véhicule ou Personnel.

Pour acceder au menu de personnalisation :

1. Toucher Paramètres sur la page d'accueil du système infodivertissement.

2. Toucher la catégorie souhaitation pour afficher une liste des options disponibles.

3. Toucher pour selectionner le parametre voulu.
4. Toucher les options de l'écran infodivertissement pour désactiver ou activer une fonctionnalité.
5. Toucher × pour aller le niveau supérieur du menu Paramétres.

Système

Le menu peut contenir les éléments suivants :

Heure/date

Permet de régler l'horloge.

Langue (Language)

Définit la langue d'affichage utilisé sur l'écran d'infodivertissement. Il peut également utiliser la langue sélectionnée pour la reconnaissance vocale et le retour audio.

Telephones

Permet de se connecter à une autre source de téléphone cellulaire ou de dispositif mobile, de déconnecter un téléphone

cellulaire ou un dispositif multimédia, ou de supprimer un téléphone cellulaire ou un dispositif multimédia.

Réseaux Wi-Fi

Affiche les réseaux Wi-Fi connectés et disponibles.

Si aucun abonnement de données 4G LTE n'est actif sur le vehicule, le système infodividissement peut etre connecte a un réseau Wifi protégé externe, par exemple un apparéil mobile ou un point de connexion du domicile pour utiliser les services connectés.

Point d'accès Wi-Fi

Permet de régler les différentes fonctions Wi-Fi.

Confidentialité

Permet de régler les paramètres de confidentialité de l'infodivertissement.

Accès à distance à l'appareil

Permet aux dispositifs concernés d'interagir avec les caractéristiques du vehicule et d'acceder aux données.

Affichage

Permet de régler l'affichage de l'infodivertissement.

Sons

Permet de régler lessons du système Infodivertissement.

Voix

Permet de régler les fonctions de reconnaissance vocale de l'infodivertissement.

Favors

Permet de régler les paramètres favoris de l'infodivertissement.

Mises à jour

Selon l'equipement, le vehicule peut télécharger et installer des mises à jour logicielles sélectionnées via une connexion sans fil. Le système vous demandera de télécharger et d'installer certaines mises à jour. Il existe également une option permettant de vérifier manuellement les mises à jour.

Pour vérifier manuellement les mises à jour, toucher Paramètres sur la page d'accueil et selectionner l'onglet Système. Aller dans la section Logiciel du vehicule et toucher Mises à jour. Suivre les invites à l'écran. Les étapes de verification, de téléchargement et d'installation des mises à jour peuvent varier d'un vehicule à l'autre.

Le vehicule peut être utilisé normalement pendant le téléchargement du logiciel. Une fois le téléchargement terminé, une invite peut vous demander d'accepter l'installation de la mise à jour lors du prochain cycle d'allumage ou la prochaine fois que le vehicule est mis en stationnement (P). Pour la plupart des mises à jour, le vehicule sera désactivé et ne pourra pas rouler pendant l'installation. Le système délivre des messages indiquant le succès ou une erreur pendant et après les processus de téléchargement et d'installation.

Le téléchargement par voie hertzienne des mises à jour logicielles du vehicule nécessite une connexion Internet, accessible via la connexion embarquée 4G LTE du vehicule, s'il en est équipé et qu'elle est activée. Si nécessaire, les plans de données sont fournis par un tiers. Eventuèlement, un point d'accès Wi-Fi sécurisé, tel qu'un point d'accès de périhériques mobiles compatibles, un point d'accès résidentiel ou un point d'accès public, peuvent être utilisés. Les tarifs de données applicables peuvent s'appliquer.

Pour connecter le système infodivertissement à un point d'access sécurisé de péripériques mobiles, à un

point d'accès résidentiel ou à un point d'accès public, toucher Paramétres sur la page d'accueil, sélectionner l'onglet Système puis Réséaux Wi-Fi. Sélectionner le réseau Wi-Fi correspondant et suivre les invites à l'écran. Les vitesses de téléchargement peuvent varier.

Sur la plupart des péripériques mobiles compatibles, l'activation du point d'accès Wi-Fi se trouve dans le menu Paramétres sous Partage de réseau mobile, Point d'accès personnel, Point d'accès mobile ou similaire.

La disponibilité des mises à jour logicielles par transmission radio varie avec le vehicule et le pays. Les fonctionnalités sont sujettes à changement. Pour plus d'informations sur cette fonction, voir Compte en ligne 379 pour plus de détails.

Preférences

Permet au système Infodivertissement de désactiver ou d'activer le téléchargement de nouvelles mises à jour en arrêté-plan.

A propos

Affiche les informations sur le logiciel du système Infodivertissement.

Applications en marche

Affiche une liste complète des applications en cours d'execution sur le système Infodivertissement.

Revenir aux paramètres d'usine

Permet de réinitialiser les paramètres du système Infodivertissement dans le vehicule.

Applications

Le menu peut contenir les éléments suivants :

Android Auto

Permet d'interagir directement avec un apparéil mobile sur l'écran Infodivertissement. Voir Apple CarPlay et Android Auto 176.

Apple CarPlay

Cette fonction vous permet d'interagir directement avec votre apparéil mobile sur l'écran infodivertissement. Voir Apple CarPlay et Android Auto 176.

Applications

Affiche les paramètres et les informations de l'application.

Audio

Permet de régler différents paramètres audio.

Climatisation

Permet de régler différents paramètres climatiques.

Navigation

Permet de régler différents paramètres de navigation.

Voir Utilisation du système de navigation 152.

Telephone

Permet de régler différents paramètres du téléphone.

Vehicule

Le menu peut contenir les éléments suivants :

Rappel de siege arrière

Permet d'émettre un carillon et un message lorsque la porte arrête a été ouverte avant ou pendant l'utilisation du vehicule.

Température et qualité de l'air

Permet de régler différents paramètres climatiques.

Systèmes de collision/détction

Permet de régler les différents paramètres du système d'aide à la conduite.

Confort et commodité

Permet de régler différents paramètres de comport et de commodité.

Éclairage

Permet de régler différents paramètres d'éclairage.

Verrous de portes électriques

Permet de régler différents paramètres des serrures de porte.

Verrous de porte et demarrage à distance

Permet de régler différents paramètres de verrouillage à distance.

Position des sièges

Permet d'ajuster les différencs réglages de siège.

Conducteur adolescent

Voir Jeune conducteur 181.

Mode valet

Ce mode permet de verrouiller le système infodividissement et les commandes au volant. L'accès aux emplacements de rangement du vehicule peut également être limité, selon l'équipement.

Pour activer le mode de verrouillage :

1. Saisir un code à quatre chiffres sur le clavier.
2. Sélectionner Entrée pour ourir l'écran de confirmation.
3. Saisir le code à quatre chiffres à nouveau.

Toucher Verrouiller ou Déverrouiller pour verrouiller ou déverrouiller le système. Effleurer Back pour returner au menu précédent.

Personnel

Si équipé, ce menu permet d'ajuster les différents paramètres du profil de l'utilisateur. Voir « Utilisateurs » dans Utilisation du système 140 pour en savoir plus sur la configuration de profils d'utilisateur.

Le menu peut contenir les éléments suivants :

Nom

Toucher pour modifier votre nom d'utilisateur affiché dans le vehicule.

Informations sur le compte du vehicule

Toucher pour afficher les informations de compte du vehicule et pour modifier le mot de passer du compte.

Une fenêtre « compte utilisé non vérifié » s'affiche donc que le processus de vérification des informations de compte n'a pas été terminée sur Internet. Vérifier dans votre compte de messagerie enregistré si vous ave reçu un courriel d'activation pour terminer le processus de vérification.

Image de profil

Toucher pourCHOISIR ou modifier voire image de profil.

Identificateurs de profil

Toucher pour faire en sorte que le vehicule reconnaissée l'identificateur que vous choisissez.

Toucher Clé du vehicule 1 et/ou Clé du vehicule 2.

En cas de perte ou de vol de la clé à télécommande, consulter votre concessionnaire.

Security

Toucher pour sécuriser votre profil avec un code PIN.

Toucher Non ou Oui.

Nom du vehicule

Toucher pour modifier le nom de votre vehicule.

Compte du vehicule

Toucher pour afficher les informations de compte du vehicule et pour modifier le mot de passer du compte.

Supprimer le profil

Toucher pour supprimer le profil du vehicule. Toucher Supprimer ou Annuler.

Jeune conducteur

Si le vehicule en est équipé, cela permet d'enregister plusieurs clés pour les conducteurs débutants afin d'encourager des habitudes de conduite sûres. Lorsque le vehicule est démarré avec une clé Teen Driver, il active automatiquement certains systèmes de sécurité, permet le réglage de

certaines fonctions et limite l'utilisation d'autres. Le bulletin de notes enregistr des données sur le comportement de conduite du vehicule qui peuvent etre consultees ulterieurement.Lorsque le vehicule demarre avec une clé enregistree,le centralisateur informatique de bord (CIB) affiche un message au sujet de Jeune conducteur actif.

Pour y acceder :

1. Toucher Paramètres sur Page d'accueil, puis Véhicule et Conducteur adolescent.
2. Créer un nombre d'identification personnel (NIP) enChoosing un NIP à quatre chiffres. Saisir à nouveau le NIP pour le confirmer. Pour modifier le code PIN, toucher Modifier PIN.

L'indicatif est nécessaire pour :

• Configurer/Ajouter ou supprimer des clés.
• Modifier les paramètres de Conducteur adolescent.
• Modifier ou supprimer l'indicatif Conducteur adolescent.
• Acceder aux données de Fiche de rapport ou les supprimer.

Configurer/Ajouter des clés pour activer TeenDriver et attribuer des restrictions à la clé :

Toute clé de vehicule peut être enregistrée, jusqu'à un maximum de huit clés. Étiqueter la clé pour la désigner des autres clés.

Pour un système de démarrage par bouton-poussoir :

1. Demarrer le vehicule.
2. Pour les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, le levier sélecteur doit être positionné sur P (stationnement). Les vehicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle doivent être à l'arrêt avec le frein de stationnement serré.
3. Dans le menu Paramétres, toucher Véhicule puis Conducteur adolescent.
4. Saisir le code PIN.

5. Placer la télécommande que vous souhaitez enregistrer dans la poche de l'émetteur. Il n'est pas nécessaire que la clé soit celle qui a mis le vehicule en marche. Voir Fonctionnement de la télécommande 8 pour l'emplacement de la poche de l'émetteur.

6. Dans le menu Conducteur adolescent, toucher Configurer les clés ou Ajouter/ Supprimer des clés pour conducteur adolescent.

7. Si la télécommande n'a pas eté enregistrée précédemment, l'option d'ajout de la clé s'affiche. Toucher Ajouter et un message de confirmation s'affiche. Les restrictions pour conducteurs adolescents seront appliquées chaque fois que cette clé à distance sera utilisée pour faire fonctionner le vehicule.

8. Si la clé à télécommande a déjà été enregistrée, l'option de suppression de la clé s'affiche. Si Supprimer est touché, la clé à télécommande n'est plus enregistrée. Un message de confirmation s'affiche et les restrictions relatives au jeunes conducteurs ne seront pas appliquées si cette touche à télécommande est utilisée pour utiliser le vehicule.

Dans les vehicules équipés d'un système de démarrage par bouton-poussoir, si une clé Conducteur adolescent et une clé non-Conducteur adolescent sont toutes deux données au démarriage, le vehicule va reconnaître la clé non-Conducteur adolescent pour démarrer le vehicule. Les paramètres de Conducteur adolescent ne seront pas activés.

Pour un système d'allumage avec clé :

1. Demarrer le vehicule.
2. Pour les vehicules équipés d'une boite de vitesses automatique, le levier sélecteur doit être positionné sur P (stationnement). Les vehicules équipés d'une boite de vitesses manuelle doivent être à l'arrêt avec le frein de stationnement serré.
3. Dans le menu Paramétres, toucher Véhicule puis Conducteur adolescent.
4. Saisir le code PIN.
5. Toucher Configurer les clés ou Ajouter/ Supprimer les clés pour conducteurs adolescents. Le système affiche les instructions pour enregistrer ou désenregistrer une clé. Un message de confirmation s'affiche.

Gérer les paramètres ou Paramètres du conducteur adolescent

Selon les options du vehicule, les éléments de menu suivants peuvent être affichés :

Boucler la ceinture pour conduire : Lorsqu'il est activé, le système Boucler pour conduire empêche le conducteur de quitter la position P (stationnement) pendant un certain temps après avoir appuyé sur la pédale de frein si le conducteur ou, sur certains vehicules, le passager détecté, n'a pas boucé sa ceinture de sécurité. Sur certains vehicules, Buckle to Drive est toujours activé lorsque Teen Driver est actif et n'est pas configurable. Voir Boucler pour prendre la route 48.

Limits du volume audio : Permet de définir un volume audio maximal. Activer ou désactiver la limite du volume audio. Utiliser les flèches pourCHOISIR le niveau maximal autorisé pour le volume audio. Sur certains systèmes d'infodivertissement, toucher Définir la limite du volume audio pourCHOISIR le niveau maximal autorisé pour le volume audio.

Définir une limite de volume audio : Utiliser les flèches pour désirir le niveau maximal autorisé pour le volume audio.

Liminéur de vitesse pour conduct.

adolescent : Limité la vitesse maximale du vehicule. Lorsque le limiteur de vitesse est activé et que le vehicule est démarré avec une clé Teen Driver, le CIB affiche un message indiquant que la vitesse maximale est limitée.

Sur certains vehicules, lorsque le limiteur de vitesse est activé, l'accelération maximale du vehicule est limitée. Le CIB affiche un message d'accelération limitée.

Alerte de vitesse pour conductor adolescent : Affiche un averissement dans le CIB en cas de dépassement d'une vitesse selectionnable. Activer ou désactiver l'ajretissement de vitesse et besoin le niveau d'avertissement de vitesse souhaite. L'avertissement de vitesse ne limite pas la vitesse du vehicule. Sur certains systèmes d'infodividissement, toucher Définir l'avertissement de vitesse du conductor adolescent pour définir la vitesse d'avertissement.

Définir l'alerte de vitesse pour conducteur adolescent : Choisir le niveau d'ajretissement de vitesse souhaite. L'avertissement de vitesse ne limite pas la vitesse du vehicule.

Filtre contre le contentu explicite SiriusXM : Permet d'activer ou de désactiver le Filtre contre le contentu explicite SiriusXM. Lorsqu'il est activé, le jeune conducteur ne peut pas écouter les stations SiriusXM qui contiennent du contentu explicite, et la sélection Filtre contre le contentu explicite dans les paramètres audio n'est pas modifiable.

Lorsque la fonction de conducteur adolescent est active :

• S'équipé, la radio se met en sourdine lorsque la ceinture de sécurité du conducteur et, dans certains vehicules, la ceinture de sécurité du passager avant ne sont pas bouclées. Le son de n'importe quel apparéil jumelé au vehicule sera également coupé.

• Un objet placé sur le siège du passager avant, tel qu'un porte-documents, un sac à main, un sac d'épicerie, un ordinateur portable ou tout autre dispositiflectronique, pourrait faire que lesysteme de détction de passager détecte faussement un passager avant non attaché et coupe la radio. Si cela se produit, retirer l'objet du siège. Voir Systeme de détction de passager 61.

• Certains systèmes de sécurité, tels que le freinage automatique d'urgence, si le vehicule en est équipé, ne peuvent pas être désactivés.

• Le réglage de l'écart pour le régulateur de vitesse adaptatif et le moment d'alerte pour l'alerte de collision avant, le cas échéant, ne peuvent pas être modifiés.
• Lorsque vous essayez de modifier une fonction de sécurité qui n'est pas configurable dans Teen Driver (conductor adolescent), la fonction peut etre grisée ou retiree du menu d'infodertissement, ou le DIC affichera un message indiquant que Teen Driver est actif et que I'action n'est pas disponible.
• La fonctionnalité Super Cruise, selon l'équipement, n'est pas disponible.

• Version améliorée de l'ajtestement de bas niveau de carburant (selon l'équipement) - Lorsque le vehicule risque de tomber en panne de carburant, le témoin de bas niveau de carburant clignote dans le groupe d'instruments et le message d'avertissement correspondant affché sur le CIB ne peut pas être ignorer/effacé.

• Ne pas tirer une remorque si elle est équipée du freinage automatique d'urgence.

Fiche de rapport

Le propriétaire du vehicule doit obtenir l'accord du conducteur pour enregistrer certaines données de vehicule lorsque le vehicule est conduit avec une clé de conducteur adolescent. Il existe une Fiche de rapport par vehicule. Les données ne sont enregistrées que quand une clé de conducteur adolescent enregistrée est utilisée pour faire fonctionner le vehicule.

Les données de la Fiche de rapport sont recueillies à partir du moment où Conducteur adolescent est activé ou depuis la dernière fois que la Fiche de rapport a été réinitialisée. Les informations suivantes peuvent être enregistrées :

• Distance parcourue - la distance totale parcourue.
  Vitesse maximum - la vitesse maximale du vehicule détectée.

• Avertissements de vitesse excessive - le nombre de fois que le seul de vitesse dépassé a provoqué l'advertissement.

• Pleine ouverture de papillon - le nombre de fois où la pedale d'accélérateur a été enforcée à peu pres sur toute sa course.

• Alertes de collision avant (si équipé) - le nombre de fois que le conducteur a été avisé de l'approche d'un vehicule à l'avant trop rapidement et du risque potentiel d'une collision.
• Freinage automatique avant, aussi appelé Freinage d'urgence automatique (s'il y a lieu) - le nombre de fois où le vehicule a détecté qu'une collision avant était imminente et a serré les freins.
  Freinage automatique arrirée (le cas échéant) - le nombre de fois ou le vehicule a détecté qu'une collision arrêtait imminente et a serré les freins.
  Commande de traction - le nombre de fois ou le Système de traction asservie a été activé pour réduire le patinage ou la perte de traction des roues.
  Commande de stabilité - le nombre d'évenements qui ont exigé l'utilisation du contrôle de la stabilité électronique.

• Système de freinage antiblocage actif - Le nombre d'activations du Systeme de freinage antiblocage.

• Alertes de talonnage (si équipé) - le nombre de fois où le conducteur a été alerté qu'il suivait de trop après le vehicule qui précède.

Données de carte de rapport

Les données cumulatives sont enregistrées pour tous les trajets jusqu'à la remise à zéro de la carte de rapport ou jusqu'à ce que le décompte maximal ait été dépasse. Si le décompte maximal est dépasse pour un élément de ligne de la carte de rapport, cet élément n'est plus mis à jour dans la carte de rapport jusqu'à sa remise à zéro. Chaque élément consigne au maximum 1000 décomptes. La distance parcourue de rapport maximale est de 64374 km (40000 mi).

Pour supprimer des Données de carte de rapport, agir comme suit :

• Dans l'affichage Fiche de rapport, toucher Réinit...
• Toucher Effacer le PIN et toutes les clés Teen Driver dans le menu Conducteur adolescent. Ceci supprime également toutes les clés Conducteur adolescent et supprime le code PIN.

Code PIN oublie

Contacter votre concessionnaire pour réinitialiser le code PIN.

Marques déposées et contrats de licence

Information FCC

Voir Fréquences radio : déclaration 385.

Made for iPhone

« Made for iPhone » signifie qu'un accessoirelectroniquea eté concu pour se connecter spécifiquement à un iPhone et a eté homologué par le développement pour se conformer aux normesApple.Apple n'est pas responsable du fonctionnement de ce dispositif ni de sa conformité avec les normes de sécurité et de régulation. L'utilisation de cet accessoire avec un iPhone peut affercer les performances sans fil. iPhone sont des marques commerciales d'Apple Inc.enregistréesaux États-Unis et dans d'autres pays.

((SiriusXM)))

La durée de l'essay et la disponibilité du service peuvent varier selon le modèle, l'année de fabrication ou la finition. Le service s'arrête automatiquement à la fin de votre période d'abonnement d'essay, sauf si vous decide de le poursuivre. Si vous ne souhaitez pas profiter de votre essai, vous pouvez l'annuler en appelant le numero ci-dessous. Tous les services SiriusXM nécessitate un abonnement, chacun étant vendu séparément par SiriusXM après la période d'essay. Le service est soumis à l'accord du client SiriusXM et à la politique de confidentialité en vigueur, consulter le site www.siriusxm.com (États-Unis) ou www.siriusxm.ca (Canada) pour connaître les modalités complètes et la façon d'annuler, notamment en appelant le 1-866-635-2349 (États-Unis) ou le 1-888-539-7474 (Canada). Certaines fonctions et certains services sont soumis aux capacités de l'appareil et à la disponibilité du lieu. Le contenu varie selon

le forbait d'abonnement à SiriusXM. Tous les frais, le contenu et les fonctions sont susceptibles de modifications.

SiriusXM avec 360L: certaines fonctions, y compris le contenu en continu et les recommendations d'écoute, nécessitant un plan actif d'accès connecté à OnStar et peuvent varier selon le modele de vehicule. Le contenu varie selon le plan d'abonnement à SiriusXM. Les services pour vehicules connectés GM variant selon le modele de vehicule et nécessitant un plan de service actif, un système électrique en état de marche, une réception cellulaire et un signal GPS. Consulter le site onstar.com pour des informations détaillées et les limites.

SiriusXM, Pandora, Stitcher et tous les logos associés sont des marques déposées de Sirius XM Radio Inc. et de ses filiales respectives.

Le service satellite SiriusXM est uniquement disponible dans les 48 États contigus des États-Unis (et Porto Rico avec une disponibilité limite) et au Canada.

Au Canada : Une certaine détérioration du service peut se désenter sous les latitudes de l'extrème nord. Ceci est hors du contrôle de SiriusXM.

Avis de langue explicite : Les canaux avec une langue explicite féquence sont indiqués avec « XL » devant le nom du canal. Des forcaits adaptés aux families sont disponibles en contactant SiriusXM :

Clients des États-Unis — Consultanter le site www.siriusxm.com ou appeler le 1-888-601-6296.
Clients du Canada - Consultant le site www.siriusxm.ca ou appeler le 1-877-438-9677.

Il est interdirit de copier, décompiler, désassembler, invserer, violer, manipuler ou rendre autrement disponible une technologie ou un logiciel incorporens dans les récepteurs compatibles avec le système de radiosatellite SiriusXM ou qui soutiennent le site Internet SiriusXM, le service en ligne ou son contenu.

Exigences generales :

1. Un accord de licence de SiriusXM est requis pour tout produit incorporent la technologie SiriusXM et/ou pour l'utilisation d'une des marques SiriusXM à fabriquer, distribuer ou commercialiser dans la zone du service SiriusXM.

2. Pour les produits à distribuer, à commercialiser et/ou à vendre au Canada, un accord distinct avec Sirius XM Canada Inc. est requis.

immersion.

La technologie TouchSense et le système TouchSense 1000 Series sont sous licence de Immersion Corporation. TouchSense System 1000 est protégé par un ou plusieurs brevets américains à l'adresse suivante: www.immersion.com/patent-marking.html et d'autres brevets en attente.

Bose

Bose, AudioPilot et Bose Centerpoint surround sont des marques déposées de la société Bose aux États-Unis et dans d'autres pays.

Bluetooth

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Java

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MPEG4-AVC (H.264)

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FOURNISSEUR DE VIDEO AVC. AUCUNE
LICENCE N'EST ACCORDÉE OU IMPLICITE POUR
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INFORMATIONS SUPPLEMENTAIRES SONT
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VC-1

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COMMERCIALE D'UN CONSOMMATEUR POUR (i) ENCODER UNE VIDEO EN CONFORMITE AVEC LA NORME VC-1 (« VC-1 VIDEO ») ET/OU (ii) DÉCODER UNE VIDEO VC-1 CODÉE PAR UN CONSOMMATEUR AYANT UNE ACTIVITÉ PERSONNELLE ET NON COMMERCIALE ET/OU OBTENUE D'UN FOURNISSEUR DE VIDEO VC-1. AUCUNE LICENCE N'EST ACCORDÉE OU IMPLICITE POUR TOUTE AUTRE UTILISATION. DES INFORMATIONS SUPPLEMENTAIRES SONT DISPONIBLES AUPRÉS DE MPEG LA, LLC. CONSULTER LE SITE HTTPS://WWW.MPEGLA.COM.

MPEG4-Visuel

L'UTILISATION DE CE PRODUIT D'une FAÇON CONFORME À LA NORME MPEG-4 VISUAL EST INTERDITE, SAUF PAR UN CONSOMMATEUR EXERCANT DES ACTIVITÉS PERSONNELLES ET NON COMMERCIALES.

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WMV/WMA

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Commandes declimatisation

Systèmes de climatisation

Systèmes de commande de la climatisation 193

Commande de climatisation automatique à deux zones 195

Bouches d'ération

Bouches d'aération 198

Entretien

Filtre à air de l'habitacle 198

Entretien 199

Systèmes de climatisation

Systèmes de commande de la climatisation

Le chauffage, le refroidissement et la ventilation de votre vehicule peuvent être contrôlés par ce système.

1. Commande du ventilateur
2. MAX dégivrage
3. Dégivrage/désembuage
4. A/C (climatisation)
5. Régulateur de tempéature
6. Sièges chauffants conducteur et passager (option)

7. Recyclage

8. Commandes de mode de distribution d'air

9. Désembueur de lunette arrête
   : Faire tourner le bouton dans un sens ou l'autre pour augmenter/diminuer le régime de ventilateur ou l'arrête.

TEMP: Tourner le bouton dans le sens horaire ou antihoraire pour augmenter ou réduire la température.

Commandes de mode de distribution d'air: Appuyer sur , et ou sur une combinaison des boutons pour modifier la direction du flux d'air. Le voyant lumineux du bouton s'allume.

Pour modifier le mode actuel, Sélectionner un ou plusieurs des réglages suivants :

:Elimine la bue sur les fenetre et I'humidite.L'air est dirigé vers le pare-brise.

: L'air est dirigé vers les bouches d'aération du tableau de bord.

≈ ≈ : L'air est dirigé vers les bouches d'aération du plancher.

MAX:L'air est dirigé vers le pare-brise et le ventilateur tourne à une vitesse plus rapide. La buée ou le givre est élimné du pare-brise plus rapidement. Si le bouton est pressé une nouvelle fois, le système revient au réglage du mode précédent.

Afin d'obtenir deailleurs résultats, retiret toute la neige et la glace du pare-brise avant d'utiliser la fonction de dégivrage.

A/C: Appuyer pour activer ou désactiver la climatisation. Si le système de commande de climatisation est mis hors fonction ou si la température extérieure tombe en dessous de zéro, le climatiseur ne fonctionne pas.

: Presser pour activer le recyclage. Un témoin lumineux apparait. L'air est recyclé pour refroidirrapidement l'habitacle du vehicule ou pour réduire la pénétration de l'air extérieur et des odeurs.

Désembumeur de lunette arrête

REAR: Presser pourmettre en fonction ou hors fonction le desembueur de lunette arriere. Un témoin intégré au bouton s'allume pour signaler que le desembueur de lunette arrière est activé.

Le désembUAGE de la lunette arrête peut être désactivé en éteignant le vehicule ou en passant en mode accessoire.

Pour désactiver ou activer le désembUAGE
arrière automatique, sélectionner
Paramètres > Climat et qualité de l'air >
Désembauge arrêté automatique >
Sélectionner ON ou OFF. Lorsque le
désembumeur arrêté automatique est
seLECTIONné, le désembumeur de lunette
arrière se met automatiquement en marche
lorsque la température interieure est froide

et la température extérieure est inférieure ou égale à environ 7^ (44^) . Le désembueur arrêté automatique est désactifé automatiquement.

Si le vehicule est equipé de rétroviseurs extérieurs chauffants, ceux-ci sont en fonction lorsque le bouton de désembueur de lunette arrière est en fonction et aide à eliminer la buée ou la glace de la surface du rétroviseur. Se reporter à Rétroviseurs chauffants 29.

Attention

Ne pas essayer d'éliminer le givre ou toute autre matière de l'intérieur du pare-brise et de la lunette arrêté à l'aide d'une lame de rasoir ou de tout autre instrument de ce genre. Cela peut endommager la grille du désembueur arrêté et empêcher la radio de receivevoir les stations clairment. Les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule.

ou : Selon l'équipment, appuyer sur ou pour chauffer le siège conducteur ou passager. Se reporter à Sièges avant chauffants et aérés 43.

Commande de climatisation automatique à deux zones

Le chauffage, le refroidissement et la ventilation de votre vehicule peuvent être contrôlés par ce système.

1. Commandes de température côté conducteur et côté passager
2. MAX dégivrage
3. Commandes de mode de distribution d'air
4. A/C (climatisation)
5. Sièges chauffants et climatisés avant (selon l'équipement)
6. SYNC (température synchronisée)
7. AUTO (Fonctionnement automatique)

8. Commande du ventilateur

9. Alimentation

10. Recyclage
11. Désembueur de lunette arrête

Fonctionnement automatique

Le système chauffe ou refroidit automatiquement le vehicule à la température désirée :

Vitesse du ventilateur
Mode de distribution d'air
- Climatisation
Recyclage

Lorsque le témoin AUTO est allumé, toutes les quatre fonctions fonctionnent automatiquement. Chaque fonction peut également être régée manuellement et le réglage sélectionné est affchéé. Les fonctions non régées manuellement continuents étre commandées automatiquement, même si le témoin AUTO est étèint.

Pour le fonctionnement automatique :

1. Presser AUTO.
2. Réglage de la température. Laisser au système le temps de se stabiliser. Régler la température selon les besoin pour le meilleur comfort.

Pour améliorer l'économie de carburant et refroidir le vehicule plus rapidement, le recyclage peut être sélectionné automatiquement par temps chaud. La lampe indicatrice de recyclage ne s'allume pas. Appuyer sur pour sélectionner le recyclage; appuyer de nouveau pour sélectionner l'air extérieur.

Commande de température côtés conducteur et passager : On peut régler la température séparément pour le conducteur et le passager. Tourner le bouton dans le sens horsaire ou antihoraire pour augmenter ou réduire la température.

SYNC: Presser pour lier tous les réglages de zone de climatisation au réglage du conducteur. Le témoin SYNC s'allume. Lorsque les réglages du passager sont effectués, le témoin SYNC s'éteint.

Fonctionnement manuel

: Appuyer pour activer ou désactiver le ventilateur. Lorsqu'il est désactivé l'air ne circule pas dans le vehicule. Lorsque I'on active ventilateur, que I'on appuie sur une autre douche, ou que I'on tourne un bouton le système se réactive avec le réglage actuel.

: Presser pour augmenter ou diminuer la vitesse du ventilateur. Le réglage de la vitesse du ventilateur s'affiche sur l'écran principal. Une pression sur l'un des boutons annule la commande automatique du ventilateur et celui-ci est commandé manuellement. Appuyer sur AUTO pour revenir au fonctionnement automatique.

Commandes de mode de distribution d'air: Appuyer sur n'importe qu'elle combinaison de , ou pour modifier la direction du début d'air. Le voyant lumineux du bouton s'allume. Le mode actuel apparait à l'écran. Appuyer sur n'importe quel de ces trois boutons annule la commande automatique de la distribution de l'air et

l'orientation du début d'air est alors contrôle manuelle. Appuyer sur AUTO pour reactiver le fonctionnement automatique.

Pour modifier le mode actuel, sélectionner un ou plusieurs des réglages suivants :

: Elimine la buée sur les fenêtre et l'humidité. L'air est dirigé vers le pare-brise.

: L'air est dirigé vers les bouches d'aération du tableau de bord.

: L'air est dirigé vers les bouches d'aération du plancher.

MAX:L'air est dirigé vers le pare-brise et le ventilateur tourne à une vitesse plus rapide. La buée ou le givre est éliminé du pare-brise plus rapidement. Si le bouton est pressé une nouvelle fois, le système revient au réglage du mode précédent.

Afin d'obtenir de meilleurs résultats, retiret toute la neige et la glace du pare-brise avant d'utiliser la fonction de dégivrage.

A/C: Appuyer pour activer ou désactiver la climatisation. Si le système de commande de climatisation est mis hors fonction ou si la température extérieure tombe en dessous de zéro, le climatiseur ne fonctionne pas.

L'appui sur ce bouton annule la automatique et eteint le climatiseur. Appuyer sur AUTO pour revenir au fonctionnement automatique et le climatiseur fonctionne automatiquement selon les besoin. Lorsque le temoin est allumé, le climatiseur fonctionne automatiquement pour refroidir l'air à l'intérieur du vehicule ou pour assecher plus rapidement l'air nécessaire au désembuage du pare-brise.

: Presser pour activer le recyclage.

Un témoin lumineux apparait. L'air est recyclé pour refroidirrapidement l'habitacle du vehicule ou pour réduire la pénétration de l'air extérieur et des odeurs.

Dégivrage automatique: Le système de commande de climatisation peut être équipé d'un capteur pour détector automatiquement un haut degré d'humidité dans l'habitacle. Lorsqu'un haut degré d'humidité est détecté, le système de commande de climatisation peut régler l'admission d'air extérieur etmettre en fonction la climatisation. Le régime du ventilateur peut augmenter légèrement pour favoriser le dégivrage. Si le système de commande de climatisation ne détecte pas de buee, il repasse en fonctionnement normal.

Pour activer ou désactiver le désembUAGE automatique, Sélectionner Paramètres > Climat et qualité de l'air > Désembuage automatique > Sélectionner ON ou OFF.

Désembumeur de lunette arrête

REAR : Presser pourmettre en fonction ou hors fonction le desembueur de lunette arriere.Un témoin intégre au bouton s'allume pour signaler que le desembueur delunette arriere est activé.Le desembueur nefonctionne que si le vehicule est en marche.

Le désembUAGE de la lunette arrrière peut être désactivé en éteignant le vehicule ou en passant en mode accessoire.

Pour désactiver ou activer le désembUAGE arrrière automatique, sélectionner Paramétres > Climat et qualité de l'air > Désembauge arrrière automatique > Sélectionner ON ou OFF. Lorsque le désembueur arrrière automatique est sélectionné, il est activé automatiquement lorsque la température de l'habitacle est basse et que la température extérieure est égale ou inférieure à environ 7^ (44°F). Le désembueur arrrière automatique s'arrête automatiquement.

Si le vehicule est equipé de rétroviseurs extérieurs chauffants, ceux ci sont en fonction lorsque le bouton de désembueur de lunette arrière est en fonction et aide à éliminer la buée ou la glace de la surface du rétroviseur. Se reporter à Rétroviseurs chauffants 29.

Attention

Ne pas essayer d'éliminer le givre ou toute autre matière de l'intérieur du pare-brise et de la lunette arrêté à l'aide d'une lame de rasoir ou de tout autre instrument de ce genre. Cela peut endommager la grille du désembueur arrêté et empêcher la radio de recevoir les stations clairment. Les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule.

Sièges chauffants de conducteur et de passager et sièges avant ventilés : Selon l'équipment, appuyer sur 們 ou 們 pour chauffer le siège conducteur ou passager.

Selon l'equipement, appuyer sur ou pour ventiler le siège conducteur ou passager. Se reporter à Sièges avant chauffants et aérés 43.

Fonctionnement de la commande de climatisation avec démarrage à distance (option): Si le vehicule est doté de la fonction de démarrage à distance, le système de commande de climatisation peut semettre en marche lorsqu'le vehicule est démarré à distance. Le système utilise les paramétres du conducteur précédents pour chauffer ou rafraïchir l'habitacle. Le désembuage arrêté peut s'activer pendant le démarrage à distance en fonction des conditions ambientes froides. Si le vehicule est doté de sièges chauffants ou ventilés, ils peuvent s'activer pendant un démarrage à distance. Voir Démarrage à distance du vehicule 16 et Sièges avant chauffants et aérés 43.

Sonde

Le capteur solaire place au sommet du tableau de bord, pres du pare-brise, surveille la chaleur solaire.

Le système de commande de climatisation analyse les données transmises par la sonde pour réguler la température, la vitesse de souffrage du ventilateur, la recirculation et le mode de distribution d'air afin d'optimiser le comport.

Ne pas couvrir la sonde; au risque de compromètre le bon fonctionnement du système de commande de climatisation automatique.

Fonction Afterblow

Si équipé, dans certaines conditions, le ventilateur peut rester en marche ou peut s'allumer et s'eteindre plusieurs fois après que vous ayez eteint et verrouillé le vehicule. Ceci est normal.

Bouches d'aération

Régler les volets des bouches d'air pour modifier le sens de la circulation d'air.

Pour activer ou désactiver la circulation d'air :

• Sur les bouches d'air centrales, faire glisser les boutons vers le haut ou vers le bas.
• Sur les bouches d'air laterales et arrêté, faire glisser les boutons coulissants vers la droite ou vers la gauche.

Conseils d'utilisation

• Dégager les prises d'air prévues à la base du pare-brise de l'accumulation eventuelle de glace, de neige ou de feuilles susceptible de bloquer l'entrée d'air dans l'habitacle.
• Retirer la neige du capot pour améliorer la visibilité et contribuer à diminuer l'humidité aspière dans le vehicule, ce qui peut améliorer les performances du système à long terme.
• Ne rienmettre sous lessiègesavantafin depermettre à l'airde circuler librendans tout l'habitacle.
• L'utilisation de déflecteurs de capot non autorisés par GM peut promètre le rendement du système. Vérifier avec votre concessionnaire avant d'ajouter un équipement à l'extérieur de votre vehicule.
• Ne fixer aucun dispositif sur les lamelles des bouches d'aération. Cela réduirait le débit d'air et pourrait endommager les bouches d'aération.

Entretien

Filtre à air de l'habitacle

Le filtré élimine la poussière, le pollen et les autres irritants en suspension dans l'air extérieur aspiède dans le vehicule.

Le filtré doit être changé dans le cadre de l'entretien de routine régulier. Se reporter à Programme d'entretien 365. Pour savoirquel type de filtré utiliser, se reporter à la rubrique Pièces de rechange d'entretien 371.

1. Ouvr la boite a gants.

2. Déconnecter l'amortisseur de porte de la boîte à gants (1) de l'ensemble de porte de boîte à gants en pressant l'articulation (2) pour relâcher la bague de l'amortisseur.

3. Pincer les deux extrémites du compartmentement de la boite à gants vers l'intérieur pour l'abaisser au-delà des butées.

1. Déposer les deux vis fixant la porte.
2. Appuyer sur les verrous de chaque cote du volet d'entretien vers l'intérieur pour le débloquer. Ouvrir le volet d'entretien et-retirer l'ancien filtré.
3. Poser le filtré à air neuf.
4. Fermer complètement le volet d'entretien.
5. Inverser les étapes pour reposer la boite à gants.

Consulter votre concessionnaire pour toute assistance supplémentaire.

Entretien

Tous les vehicules possèdent une étiquette sous le capot qui identifie le réfrigérant utilisé dans le vehicule. Le système de réfrigerant ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés. L'évaporateur de la climatisation ne doit jamais être réparé ou replacé par un évaporateur issu d'un vehicule de récapération. Il doit être uniquement replacé par un évaporateur neuf afin d'assurer un fonctionnement correct en toute sécurité.

Durant l'entretien, tous les réfrigerants doivent être regénérés au moyen de l'équipement correct. Décharger des réfrigerants directement dans l'atmosphère est nocif pour l'environnement et peut également creer des conditions dangereuses basées sur l'inhalation, la combustion, le gel, ou d'autres problèmes de santé.

La climatisation exige une maintenance periodique. Voir Programme d'entretien 365.

Conduite et fonctionnement

Information sur la conduite

Comportement du conducteur 202

Environnement de conduite 202

Conception du vehicule 202

Conduite pour une meilleure economie de carburant 203

Distraction au volant 203

Conduite defensive 204

Conduite avec facultés affaiblies 204

Contrôle du vehicule 204

Freinage 204

Direction 205

Reprise tout terrain 205

Perte de contrôle 206

Conduite tout terrain 206

Conduite sous la pluie 210

Routes onduleuses et de montagne.... 211

Conduite hivernale 211

Si le vehicule est coincide 213

Limits de charge du vehicule 213

Démarrage de fonctionnement

Rodage de vehicule neuf 217

Positions du commutateur d'allumage 217

Demarrage du moteur 219

Système d'arrêt et de démarrage.... 220

Recouvrement d'hiver 221

Chauffe-moteur 223

Prolongation d'alimentation des
accessoires 224

Selection de la position de stationnement (P) 224

Quitter la position de stationnement 225

Stationnement au-dessus de matieres qui brulent 226

Stationnement prolongé 226

Échévement du moteur

Echappement du moteur 226

Fonctionnement du vehicule à l'arrêt 227

Boite de vitesses automatique

Boite de vitesses automatique 227

Mode manuel 229

Mode de remorquage 230

Systèmes de conduite

Transmission integrale 231

Freins

Servofrein électrice 231

Système de freinage antiblocage (ABS) 231

Frein de stationnement electrique..... 232

Assistance au freinage 233

Système de démarriage en côte (HSA) 234

Systèmes de commande de suspension

Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité 234

Regulateur de vitesse

Regulateur de vitesse 238

Regulator de vitesse à commande adaptative (Camera) 241

Systèmes d'assistance au conducteur

Systèmes d'assistance au conducteur 252

Systèmes d'assistance pour les manoeuvres de stationnement ou de recul 253

Camera à vision arrêté 253

Système de vision périphérique 254

Assistant stationnement 256

Assistance au stationnement automatique (APA) 258

Système d'alerte de circulation transversale arrêté (RCTA) 260

Systèmes d'assistance pour la conduite 261

Système d'alerte de collision avant ..... 261

Freinage automatique d'urgence (AEB) 263

Système de freinage en présence de piéton à l'avant (FPB) 265

Avertissement d'angle mort (SBZA) .... 267

Alerte de changement de voie (LCA) ... 267

Assistance au maintien de
trajectoire (LKA) 269

Carburant

Carburant Top Tier 271

Carburant recommende 272

Carburants interdits 272

Carburants dans les pays étrangers 272

Additifs au carburant 272

Remplissage du réservoir 273

Remplissage d'un bidon de carburant 274

Traction de remorque

Généralités au sujet du remorquage ... 275

Caracteristiques de conduite et conseils sur le remorquage 275

Traction de remorque 279

Équipment de remorquage 282

Conversions et compléments

Équipement électricou complémentaire 284

Information sur la conduite

Comportement du conducteur

Conduire représentée une responsabilité importante. Le comportement du conducteur, l'environnement de conduite et la conception du vehicule affectent tous les performances du vehicule.

La connaissance de ces facteurs peut aider a comprendre comment le vehicule se comporte et ce qui peut etre fait pour eviter de nombreux types d'accidents, y compris les tonneaux.

La plupart des blessures graves et des décès des passagers sans ceinture de sécurité peut être réduite ou évite grâce aux ceintures de sécurité. En cas de tonneaux, une personne sans ceinture a plus de chances de décéder qu'une personne qui en a une. En outre, éviter la vitesse excessive, les virages brusques ou soudains, la conduite en état d'ébriété et la conduite agressive peut contribuer à rendre les voyages plus surs et à éviter les risques d'accident.

Environnement de conduite

Se préparer à la conduite par mauvais temps, de nuit ou dans d'autres conditions où la visibilité ou la traction peuvent être limitées, comme dans les virages, sur route glissante ou terrain escarpé. Des environnements peu familiers peuvent également cacher des dangers.

Apprende davantage sur la conduite dans différentes conditions et hors route dans cette section.

Conception du vehicule

Les vehicules utilisaires ont un taux de capotage beaucoup plus important que d'autres types de vehicules. Ceci est du au fait qu'ils ont une garde au sol plus haute et une voie plus étroite ou un empâttement plus court que les vehicules de tourisme, ce qui les rend plus aptes à la conduite hors route. Bien que ces caractéristiques de conception permectent au conducteur de mistroux voir la route, ces vehicules ont un centre de gravité plus haut que d'autres types de vehicules. Un vehicule utilisé ne se compte pas comme un vehicule avec un centre de gravité plus bas, comme une voiture, dans des situations identiques.

Un comportement sur du vehicule et une bonne compréhension de l'environnement peuvent permettre d'éviter un accident par capotage sur tous les types de vehicules, y compris les utilisaires.

Conduite pour une(Meilleure économie de carburant

Les habitudes de conduite peuvent affecter la consommation. Voici quelques conseils de conduite permettant de diminuer au niveau la consommation :

• Reglez les commandes de climatisation à la température désirée après le démarrage du moteur, ou éteignez-les lorsque cela n'est pas nécessaire.
• Éviter les départs rapides et accélérer en douceur.
  Freiner progressivement et éviter les arrêts brusques.
• Éviter de faire tournier le moteur au ralenti pendant de longues périodes.
• Lorsque les circonstances de circulation et météorologiques le permettent, utiliser le régulateur de vitesse.

• Respecter toujours les limitations de vitesse ou rouler plus lentement lorsque les conditions l'exigent.

• Maintainir les pneus à la pression correcte.

• Combiner plusieurs trajets en un seul.
• Remplacer les pneus du vehicule par des pneus de même Specification TPC, qui figure sur la paroi du pneu, à côte de la taille.
• Respecter les programmes d'entretien préconisés.

Distraction au volant

La distraction peut prendre diverses formes et peut vous empêcher de vous concentrer sur la conduite. Agir avec discernement et ne pas se laisser distraire de la conduite. De nombreux gouvernements nationaux interdisent la distraction du conducteur. Se familiariser avec les lois de votre pays.

Pour éviter d'être distrustant en conduisant, gardez les yeux sur la route, gardez les mains sur le volant et concentrez votre attention sur la conduite.

• Ne pas téléphoner en roulant. Utiliser une méthode à mains libres pour placer ou recevoir les appeals téléphoniques nécessaires.

• Observer la route. Ni lire, ni prendre de notes, ni lire l'information des apparéils téléphoniques ou électroniques.

• Désigner un passager de siege avant pour gérer les distractions potentielles.

• Se familiariser avec les caractéristiques du vehicule en roulant telles que la programmation des émetteurs favoris de radio et le réglage des commandes de climatisation et des sièges. Programmer toute l'information de trajet dans un appeareil quelconque de navigation avant de prendre le départ.
• Attendre l'arrêt du vehicule en position de stationnement pour récapérer les objets qui sont tombés sur le plancher.
• Arrête ou faire stationner le vehicule pour s'occuper des enfants.
• Les animaux domestiques doivent être transportés dans un dispositif de retenue ajustat.
• Éviter les conversations difficiles en roulant que ce soit avec un passager ou au téléphone.

Avertissement

Ne pas regarder la route trop longtemps ou trop souvent peut causeer une collision, des blessures ou le décès. Concentrer votre attention en roulant.

Se reporter à la section Infodivertissement pour plus d'informations sur l'utilisation de ce système et du système de navigation, y compris sur le jumelage et l'utilisation d'un téléphone cellulaire.

Conduite défensive

Une conduite défensive signifie « toutes s'attendre à l'imprévu ». La première étape d'une conduite défensive consiste à porter la ceinture de sécurité. Se reporter à Ceintures de sécurité 47.

• Toujours s'attendre à ce que les autres usagers de la route (piétons, cyclistes et autres conducteurs) soient imprudents et fassent des erreurs. Anticiper ce qu'ils peuvent eventuèlement faire et être pré à faire face à leurs erreurs.
• Laisser suffisamment d'espace entre le vehicule et le vehicule precedent.
• Se concentrer sur la conduite.

Conduite avec facultés affaiblies

Les décès et les blessures associés à la conduite avec facultés affaiblies sont une tragédie mondiale.

Avertissement

Boire de l'alcool ou prendre de la drogue et ensuite conduire est très dangereux. Vos réflexes, vos perceptions, votre attention et votre jugement peuvent être affectés même par une petite quantité d'alcool ou de drogues. Vous pouvez avoir une collision grave, voir mortelle, si vous conduisez après avoir bu ou pris de la drogue.

Ne pas conduire en etat d'ébriété ou sous l'influence de drogues ou d'alcool, ni accompagner un conducteur qui a bu ou dont les facultés sont affaiblies par des drogues. Trouver un autre moyen de transport pour rentrer chez vous; ou si vous étes avec un groupe, désigner un conducteur qui restera sobre.

Contrôle du vehicule

Le freinage, le contrôle de la direction et l'accelération sont des facteurs importants de contribution au contrôle d'un vehicule en déplacement.

Freinage

Un freinage implique un temps de perception et un temps de reaction. La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de reaction.

Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un vehicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.

Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :

• Laisser suffisamment d'espace entre le vehicule et le vehicule precedent.
• Il faut éviter de freiner très fort inutillement.
• Tenir compte de la circulation.

Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourrait être plus difficile à enforcer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.

Direction

Attention

Pour éviter d'endommager le système de direction, ne pas franchir les cordures de trottoir, les déliminations de places de stationnement ou obstacles similaires à des vitesses supérieures à 3 km/h (1 mi/h). Faire preuve de prudence en franchissant d'autres obstacles fonctionnels tels que les sépareurs de voie et les ralentisseurs. Les dommages causés par une mauvaise utilisation du vehicule ne sont pas couverts par la garantie du vehicule.

Direction à assistance électrique

Le vehicule est équipé d'un système de direction à assistance électrique, qui réduit l'effort nécessaire pour diriger le vehicule. Ce système fonctionne sans liquide de direction assistée. Un entretien régulier est inutil.

Si le vehicule subit une defaillance du système et perd la direction assistee, un effort de direction plus important peut etre nécessaire. L'assistance a la direction peut également etre réduite si I'on tourne le volant au maximum en l'y maintainant avec force pendant une période prolongée.

Se reporter à votre concessionnaire en cas de problème.

Conseils en virage

• Prendre les virages à une vitesse raisonnable.
• Réduire la vitesse avant d'entrée dans une courbe.
• Maintenir une vitesse constante raisonnable tout au long de la courbe.
• Attendre que le vehicule soit sorti de la sortie du virage pour accelerer prudemment dans la section en ligne droite.

Manipulation du volant en situations d'urgence

• Dans certaines situations, il est plus efficace d'eviter un obstacle que de freiner.
• Le fait de tener les deux côtés du volant vous permet de tourner sur 180 degrès sans retarder une main du volant.
• Le système de freinage antiblocage (ABS) vous permet de diriger le vehiculependant le freinage.

Reprise tout terrain

Les roues droites du vehicule peuvent se déporter du bord de la route sur

l'accotement en roulant. Agir comme suit :

1. Relacher l'accelerateur puis, si la voie est libre, diriger le vehicule de telle maniere qu'il franchisse le bord de la chaussée.
2. Faire tournier le volant sur environ un huitieme de tour jusqu'à ce que la roue avant droite touche le bord de la chaussée.
3. Tourner le volant pour suivre la chaussee en ligne droite.

Perte de contrôle

Dérapage

Trois types de dérapages correspondant aux trois systèmes de commande du vehicule :

• Derapage de freinage - les roues sont immobilisées.
• Dérapage de direction ou en virage - une trop grande vitesse dans une courbe fait que les pneus glissent ou perdent leur force de virage.
• Dérapage en accélération - une troppe grande accélération fait que les roues motrices patinent.

Les conducteurs qui conduisent sur la défensive sont en mesure d'éviter la plupart des dérapages en adaptant leur conduite aux conditions existantes et en ralentissant. Cependant, des dérapages restent toujours possibles.

Si le vehicule commence a glisser, agir comme suit :

• Relever le pied de la pédale d'accéléateur et braquer dans le sens de déplacement désire du vehicule. Le vehicule peut se redresser. Se préparer à un second dérapage évientuel.
• Ralentir et régler votre conduite en fonction de la météo. La distance d'arrêt peut être plus grande et le contrôle du vehicule peut être affecté lorsqu' l'adhérence est réduite par l'eau, la neige, la glace, le gravier ou d'autres matériaux sur la chaussée. Apprendre à reconnaître les signes d'avertissement tels que l'eau, la glace ou la neige sur la chaussée qui rendent la surface brillante et ralentir en cas de doute.
• Éviter la brusquerie dans la direction, l'accelération ou le freinage, y compris la réduction de la vitesse en rétrogradant. De tels changements brusques peuvent entrainer un dérapage.

Se rappeler que I'antiblocage (ABS) ne vous aide a éviter que le dérapage au freinage.

Conduite tout terrain

Les vehicules à transmission intégrale peuvent être utilisés en conduite hors route. Les vehicules sans transmission intégrale et les vehicules qui ne sont pas équipés de pneus tout-terrain (AT) ou de pneus route-hors route (OOR) ne doivent pas être utilisés hors route sauf sur une surface de niveau et ferme. Pour communiquer avec le fabricant de pneus afin d'obtenir de plus amples renseignements sur les pneus d'origine, se reporter au livre de garantie.

Le contrôle du vehicule assure le succès de la conduite tout terrain. Une des meilleures façons de contrôleer votre vehicule est d'en contrôle la vitesse.

Avertissement

En conduite hors route, les bonds et les changements de direction rapides peuvent facilement vous projeter hors position. Vous pourriez ainsi perdre la maitrise du vehicule et faire une collision. Tous les occupants du vehicule doit toujours porter les ceintures de sécurité.

Avant la conduite hors route

• Proceder aux réparations et entretiens nécessaires.
• Faire le plein de carburant, ajuster les niveaux de liquide et vérifier la pression de gonflage de tous les pneus, incluant la roue de secours si le vehicule en est équipé.
• Lire tous les renseignements relatifs aux vehicules à transmission intégrale dans le present guide.
  S'assurer que tous les boucliers de soubassement sont bien fixés, si le vehicule en est équipé.
• Connaître les lois locales qui s'appliquent à la conduite hors route.

Chargement du vehicule pour la conduite hors route

Avertissement

• Un chargement errant sur le plancher de chargement peut vous heurter ou heurter vos passagers et doit donc être arrimé.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Maintenir le chargement dans l'espace de chargement le plus loin vers l'avant et le plus bas possible. Les éléments les plus lourds doivent être sur le plancher, à l'avant de l'essieu arrêté.
• Des objets lourds placés sur la garie de toit relevant le centre de gravité du vehicule, augmentant le risque de capotage et de blessure, voire de décès. Placer les objets lourds à l'intérieur de l'espace de chargement et non sur la garie de toit.

Pour de plus amples renseignements sur le chargement du vehicule, se reporter à Limites de charge du vehicule 213.

Questions environnementales

• Toujours conduire dans des régions, sur des pistes, des routes, réservées à la conduite tout terrain récréative. Obéir aux règlements affichés.

• Ne pas abimer les arbustes, les fleurs, les arbres ou les herbes et ne pas déranger les animaux.

• Ne pas garer le vehicule au-dessus d'objets inflammables. Se reporter à Stationnement au-dessus de matières qui brûlent 226.

Conduite sur les côtes

Pour conduire prudemment sur les côtes, il faut faire preuve de jugement et bien connaître les limites du vehicule.

Avertissement

De nombreuses collines sont simplement trop abruptes pour tout type de vehicule. Le vehicule peut caler en gravissant les pentes. Vous pouvez perdre la maitrise du vehicule en descendant les pentes. Le vehicule pourrait partir en tonneau si vous conduizez à travers les pentes. Vous pourriez etre blessé ou tué. Ne pas conduire dans les pentes abruptes.

Avant de conduire dans une pente, évaluer son inclinaison, la traction et les obstacles. S'il n'est pas possible de voir le terrain situé en avant, descendre du vehicule et marcher dans la pente avant de poursuivre la route.

Conduite dans les pentes :

Utiliser une position de basse vitesse et tenir fermement le volant.
- Maintainir une base vitesse.
- Lorsque cela est possible, monter ou descendre la pente en ligne droite.
- Ralentir lorsque vous approached du sommet de la pente.
- Allumer les phares même pendant la journée pour rendre votre vehicule plus visible.

Avertissement

Le franchissement d'un col à vitesse élevée peut provoquer un accident. Le sommet peut dissimuler un abaisissement de la route, un talus, une falaise ou un autre vehicule. Vous risqueriez des blessures graves, voire le décès. En approchant du col, ralentir et rester vigilant.

• Ne jamais descendre une pente en marche avant ou en marche arrière lorsque la boite de vitesse est au point mort (N). Les freins pouraient surchauffer et vous pourriez perdre la maitrise du vehicule.

• Lorsque vous descendez une pente, notamment le vehicule en ligne droite. Utiliser une base vitesse pour que le moteur travaille avec les frein pour ralentir le vehicule et vous aider à garder la maitrise du vehicule.

Avertissement

Un freinage brutal dans une descente peut surchauffer et affaibrir les freins. Ceci peut entraîner une perte de contrôle et vous ou les autres occupants pouraient être blessés ou tués. Serrer les freins légèrement en descente et rétrograder pour garder le contrôle de la vitesse du vehicule.

Si le vehicule cale dans une pente :

1. Serrer les freins pour arreter le vehicule, puis serrer le frein de stationnement.

2.Passer en position P (stationnement) puis redemarrer le moteur.

• Si le vehicule cale lorsque vous montez une pente, passer en marche arrrière (R), relâcher le frein de stationnement et descendre en ligne droite.

• Ne jamais essayer de faire demi-tour. Si la côte est assez raide pour que le moteur cale, elle est aussi assez raide pour faire capoter le vehicule si vous essayez de faire demi-tour.

• Si vous ne pouvez pas monter la côte, vous doivent la descendre en reculant en ligne droite.
• Ne jamais descendre une pente en position de point mort (N) en utilisant uniquement les freins. Le vehicule peut dévaler rapidement la pente et vous pourriez perdre le contrôle.

• Si le vehicule cale lorsque vous descendez une pente, rétrograder, relâcher le frein de stationnement et descendre la pente en ligne droite.

• S'il n'est pas possible de redémarrer le vehicule après qu'il ait calé, serrer le frais de stationnement,mettre en position de stationnement (P) et couper le contact.

3.1. Quitter le vehicule et chercher de l'aide.
3.2. Demeurer à l'écart du chemin que le vehicule prendrait s'il roulait vers le bas de la pente.

• Éviter les virages qui placeraient le vehicule à travers l'inclinaison d'une pente. Une pente qu'il est possible de monter ou descendre peut être trop abrupte pour être traversée. Le fait de conduire en travers d'une pente ajoute du poids sur les roues qui donnent vers le bas de la pente, ce qui pourrait entrainer une glissade ou un capotage.
• L'etat du terrain peut aussi partager un problème quand vous croisez une pente. En effet, le gravier meuble, la boue ou même l'herbe mouillée peuvent faire glisser les pneus de côté, vers le bas. Si le vehicule glisse de côté, il peut heurter quelles chose (une roche, une ornière, etc.) qui le fera capoter.
• Les obstacles cachés peuvent accentuer la raideur d'une pente. Si les roues du côté du haut de la pente roulent sur une roche ou si les roues du côté du bas tombent dans une ornière ou une dépression, votre vehicule peut pencher davantage.
• S'il faut conduire en travers d'une pente et que le vehicule commence à glisser, tourner en direction du bas de la pente. Cela devrait ramener le vehicule en ligne droite et éviter une glissade latérale.

Avertissement

En quittant un vehicule arrêté en travers d'une pente du côté de la pente, vous risquè d'être écrasé ou tué par le vehicule qui se renverse. Toutjours quitter le vehicule du côté le plus élevé et rester à l'écart du chemin de capotage évientuel.

Conduite dans la boue, le sable, la neige ou sur la glace

Utiliser une basse vitesse lorsque le vehicule roule dans la boue. Plus la boue est profonde, plus la vitesse doit etre basse. Maintenir le vehicule en mouvement pour eviter un enlistement.

La traction change lorsque l'on conduit sur du sable. Sur le sable meuble, comme sur les plages ou les dunes de sable, les pneus ont tendance à s'enforcer dans le sable, ce qui affertera la direction, l'accelération et le freinage. Conduire à une vitesse réduite et éviter les virages brusques et les manoeuvres rudes.

La traction est réduite sur la neige compacte et sur la glace, et il est facile de perdre la maitrise du vehicule. Réduire la vitesse du vehicule lorsqu'on conduit sur de la neige compacte ou de la glace.

Avertissement

Il peut être dangereux de conduire sur des lac, des étangs ou des rivières gelées. Les conditions de la glace varient grandement et le vehicule pourrait faire ceder la glace et tomber ; vous et vos passagers pourriez vous noyer. Conduire le vehicule uniquement sur des surfaces sécuritaires.

Conduite dans l'eau

Avertissement

Il peut s'avérer dangereux de traverser un cours d'eau à gué. L'eau profonde peut entrainer votre vehicule en aval, au risque de vous noyer et de noyer vos passagers. Si l'eau est peu profonde, elle peut rendre le sol glissant sous vos roues. Vous pourriez perdre l'adhérence et le vehicule pourrait capoter. Ne pas rouler à travers l'eau à gué.

Attention

Ne pas conduire dans de l'eau stagnante si elle est assez profonde pour couvir les moyex de roue, les essieux ou le tuyau d'échéppement. L'eau profonde peut endommager les essieux et les autres pièces du vehicule.

Si I'eau stagnante n'est pas trop profonde, traversez-la lentement. A vitesse elevée, I'eau peut pénétre dans le moteur et provoquer son calage. Le calage peut se produit si I tuyau d'échévement et sous I'eau. Ne foupez pas le contact lorsque vous conduisez dans I'eau. Si I tuyau d'échévement et sous I'eau, le moteur ne démarrera pas. Lorsque vous roulez dans I'eau, les freins se mouillent et la distance d'arrêt peut être plus longue. Se reporter à Conduite sous la pluie 210 plus loin dans cette section.

Après la conduite tout terrain

Enlever toute broussaille ou les débris qui se seraient accumulés sous la carrosserie, le chassis, ou le capot. Ces élémentsprésentent un risque d'incendie.

Après la conduite dans la boue ou le sable, faire nettoyer et vérifier les garnitures de freins. Ces éléments peuvent former une pellicule et donner un freinage irrégulier. Vérifier la structure de la carrosserie, la direction, la suspension, les roues, les pneus et le système d'échévement afin de repérer tout dommage. De plus, inspector les canalisations de carburant et le système de refroidissement pour repérer les fuites.

Un entretien plus fréquent est nécessaire. Se reporter à Programme d'entretien 365.

Conduite sous la pluie

La pluie ou un sol mouillé peuvent diminuer l'adherence du vehicule et sa capacité à s'arreter et accélérer. Conduire toujours plus lentement dans ces conditions et éviter de traverser de grandes flaques, de profondes étedendues d'eau ou des eaux vives.

Avertissement

Les freins humides peuvent cause des accidents. Ils peuvent fonctionner moins bien lors d'un arrêt rapide et peuvent entrainer une déviation d'un côté. Vous risqueriez de perdre le contrôle du vehicule.

(Suite)

Avertissement (Suite)

Après avoir traversé une grande flaque d'eau ou une station de lavage automobile, enforcer légrement la pédale de frein jusqu'à ce que les freins fonctionnent normalement.

Un courant d'eau vivie génére une force importante. Il peut emporter le vehicule et provoquer la noyade des occupants du vehicule. Ne pasailerer les avertissements de la police et se montré extrémentement prudent lors d'une tentative de traversée d'un courant d'eau vivie.

Aquaplanage

L'aquplanage est dangereux. De l'eau peut s'amasser sous les pneus du vehicule et roulent par consequent sur de l'eau. Une telle situation peut se produit si la route est assez mouillée et si vous conduisez suffisamment rapidement. En aquplanage, il y a peu ou pas de contact entre le vehicule et la route.

Il est impossible de toujours prévoir l'aquplanage. Le meilleur conseil est de ralentir quand la route est mouillée.

Autres conseils pour la conduite sous la pluie

Outre le fait de ralentir, en cas de conduite sous la pluie il est toujours bon :

• D'accroître la distance entre les vehicules.
• De dépasser avec prudence.
• De prendre les essuie-glaces en bon état.
• De replir le réservoir de liquide lave-glace.
  Garder tous les pneus en bon etat, avec une semelle d'une profondeur adequate. Se reporter a la rubrique Pneus 319.
• Désactiver le régulateur de vitesse.

Routes onduleuses et de montagne

La conduite sur les pentes abruptes ou les routes de montagne diffère de la conduite sur un terrain plat ou ballonné. Quelques conseils :

Le vehicule doit etre maintainu en bon etat.
- Vérifier tous les niveaux de liquide et les freins, les pneus et le système de refroidissement.

• Rétrograder en descendant une pente abrupte ou longue.

Avertissement

L'utilisation des freins pour freiner le vehicule dans une longue descente peut causer une surchauffe des freins, réduire le rendement des freins et même causer une perte de freinage. Rétrograder pour que le frein moteur aide les freins dans les fortes pentes.

Avertissement

Descendre un côte au point mort (N) ou avec le contact coupé est dangereux. Ceci peut causer une surchauffe des freins et une perte d'assistance de direction. Le moteur doit toujours tourner et le vehicule doit rester en prise.

Conduire à des vitesses qui permettent de maintenir le vehicule sur sa trajectory. Ne pas faire d'embardees, ni traverser la ligne centrale.
- Rester prudent en approchant d'une créée car chaque chose peut se trouver sur votre voie (par ex. une voiture arrêtée ou une collision).

• Rester attentif aux signaux routiers spéciaux (par ex. une zone de chute de pierres, des routes sinueuses, de longues pentes, des zones avec interdiction de dépassement) et s'y conformer.

Conduite hivernale

Conduite dans la neige ou sur la glace

Attention

Pour éviter d'endommager les roues et les composants de frein, toujours dégager la neige et la glace à l'intérieur des roues et sous le vehicule avant la conduite.

La neige ou la glace entre les pneus et la route diminuents la traction ou l'adherence : il faut donc conduire prudemment. La glace fond a environ 0^ (32^) lorsque la pluie verglaçante commence a totem. Eviter de conduire sur de la glace mouillée ou sous la pluie verglaçante jusqu'à ce que les routes puissant estre entretenues.

Pour la conduite sur routes glissantes :

• Accélérez en douceur. UneAcceleration trop rapipe peut faire patiner les roues et rendre la surface glissante sous les pneus.

• Activer l'antipatinage. Se reporter à Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité 234.

• Le système de freinage antiblocage (ABS) améliore la stabilité du vehicule pendant les arrêts brusques, mais les freins doivent être appliqués plus tout que sur un revêtement sec. Se reporter à Système de freinage antiblocage (ABS) 231.
• Maintainir une distance plus grande par rapport au vehicule precedent et être attentif aux endroits glissants. Meme su une route dégagée, des plaques de glace peuvent se former en des endroits ombrages. Une courbe ou un viaduc peut rester glacé alors que la zone environnante ne l'est plus. Éviter les manoeuvres et freinages brusques sur la glace.
• Désactiver le régulateur de vitesse.

Mode de température froide

Par temps très froid, un message de température froide peut s'afficher au centralisateur informatique de bord (CIB). Le régime moteur, la grille de changement de rapport de la boite de vitesses et la vitesse du ventilateur habitacle peuvent fonctionner différemment pour permettre au vehicule de se rechauffer plus rapidement. En mode de

température froide, il est possible de régler manuellement la vitesse du ventilateur d'habitacle.

Tempete de neige

Arreter le vehicule dans un endroit sécuritaire et actionner les yeux de détresse. Demeurer pres du vehicule à moins que de l'aide soit à proximité. Si possible, utiliser le service d'assistance routière. Voir Programme d'assistance routière 380. Pour obtenir de l'aide tout en preserving la sécurité des passagers :

• Allumer les frais de détresse.
• Accrocher un tissu rouge au rétroviseur extérieur.

Avertissement

La neige peut obturer l'échémpement sous le vehicule. Ceci peut entrainer une pénetration de gaz d'échémpement dans l'habitacle. Les gaz d'échémpement du moteur peuvent pénétre dans le vehicule. Ceux-ci contiennent du monoxide de carbone (CO), qui est invisible et inodore. Il peut entrainer une perte de conscience, voir la mort.

(Suite)

Avertissement (Suite)

Si le vehicule est bloqué dans la neige :

• Dégager la neige de la base du vehicule, particulièrement celle qui obstrue le tuyau d'échéppement.
• Ouvrir d'environ 5 cm (2 po) la glace du côté abrité du vent du vehicule, pour faire entrer de l'air frais.
• Ouvrir complètement les bouches d'air sur ou sous le tableau de bord.
• Régler le système de commande de climatisation pour faire circuler l'air dans le vehicule et régler le ventilateur à la vitesse maximale. Se reporter à « Systèmes de commande de climatisation »

Pour d'autres informations sur le CO, se reporter à Échépendement du moteur 226.

Pour economiser du carburant, faire tournier le moteur pendant de courtes périodes pour chauffer le vehicule, puis couper le moteur et fermer partiellement la glace. Le fait de bouger aide également à se rechauffer.

S'il faut du temps pour que les secours arrivent, en faisant tourner le moteur, enforcer légarement la pedale d'accéléateur

pour que le moteur tourne à un régime supérieur au ralenti. Ceci permet deMSNenir la charge de la batterie afin depouvoir redemarrer le vehicule et d'utiliser les phares pour demander de l'aide.Effectuer ceci le moins souvent possible pour economiser le carburant.

Si le vehicule est coincé

Faire patiner lentement et avec précaution les roues pour libérer le vehicule s'il est pris dans du sable, de la boue, de la glace ou de la neige.

Si le vehicule est trop embourbé pour que le système de traction asservie puisse dégager le vehicule, désactiver le système de traction asservie et utiliser la méthode du balancement. Se reporter à Antipatinage/ Contrôlelectronique de la stabilité 234.

Avertissement

Si les roues du vehicule patinent a grande vitesse,ils peuvent eclater et vous ou d'autres personnes pourriez etre blesses. Le vehicule peut surchauffer, entrainant un incendie dans le compartment moteur (Suite)

Avertissement (Suite)

ou d'autres dommages. Éviter autant que possible le patinage des roues et éviter de dépasser 56 km/h (35 mi/h).

Si équipé, sélectionner le mode transmission intégrale (AWD). Se reporter à Transmission intégrale 231.

Balancement du vehicule pour le dégager

Tournier le volant de croite à gauche pour libérer une zone autour des roues avant. Désactiver tout système de traction. Passer d'avant en arrêté entre la marche arrrière (R) et un rapport bas de marche avant en faisant patiner les roues le moins possible. Pour prévenir l'usure de la boite de vitesses, attendre que les roues aient cesser de tournier avant de changer de vitesse. Libérer la pédale d'accéléateur lors des changements de vitesse et appuyer légèrement sur la pédale lorsque la vitesse est embrayée. Faire lentement tournier les roues en marche avant puis en marche arrrière provoquera un mouvement de balancement qui pourrait libérer le vehicule. Si le vehicule ne sort toujours pas de sa position après quelques essais, il devra

peut-etre estre remorque. Si le vehicule doit pas etre remorqué, se reporter à Transport d'un vehicule en panne 348.

Limites de charge du vehicule

Il est très important de connaître le poids que le vehicule peut supporter. Ce poids se nomme poids nominal du vehicule et il comprend le poids de tous les occupants, du chargement et des options non installées en usine. Deux étiquettes sur le vehicule peuvent indiquer le poids qu'il peut transporter correctement. Ce sont l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement et l'étiquette de conformité/pneus.

Avertissement

Ne pas dépasser le PNBV (poids nominal brut du vehicule) ni le PNBE (poids nominal brut sur l'essieu), tant à l'avant qu'à l'arrière. Ceci peut occasionner des bris de pieces, et cela peut modifier le comportement du vehicule. Ceci peut provoquer une (Suite)

Avertissement (Suite)

perte du contrôle et causeur une collision. Une surcharge peut réduire les performances d'arrêt, endommager les pneus et réduire la durée de vie du vehicule.

Étiquette d'information sur les pneus et le chargement

Exemple d'etiquette

Une étiquette d'information sur les pneus et le chargement spécifique au vehicule est fixée au montant central (montant B). L'étiquette d'information sur les pneus et le chargement indique

le nombre de places assises (1) et la capacité nominale du vehicule (2) en kilogrammes et en livres.

L'étiquette d'information sur les pneus et le chargement indique également les dimensions des pneus d'origine (3) et la pression de gonflage à froid recommende (4). Pour de plus amples détails sur les pneus et le gonflage, voir les sections Pneus 319 et Pression des pneus 325.

D'importants renseignements se trouvent aussi sur l'étiquette de conformité. Le poids nominal brut du vehicule (PNBV) et le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) pour les essieux avant et arrière peuvent y être mentionnés. Se reporter à la rubrique « Étiquette de conformité/Pneus » plus loin dans cette section.

Étapes permettant de déterminer la limite correcte de charge

1. Rechercher la mention « The combined weight of occupants and cargo should never exceed XXXkg or XXXIbs » (le poids combiné des

occupants et du chargement ne doit jamais exceder XXX kg ou XXX lb) située sur l'étiquette de votre vehicule.

1. Determiner le poids combiné du conducteur et des passagers qui prendront place dans le vehicule.
2. Soustraire le poids combiné du conducteur et des passagers de XXX kg ou XXX lb.
3. Le chiffre qui apparait est égal à la capacité de charge des bagages et du chargement. Par exemple, si le nombre « XXX » indique 1 400 lb et que le vehicule transporte cinq passagers de 150 lb, la capacité de charge des bagages et du chargement sera de 650 lb (1 400-750 (5 x 150) = 650 lb).

4. Determiner le poids combiné du chargement et des bagages charges sur le vehicule. Ce poids ne peut pas dépasser la capacité de charge des bagages et du chargement calculée à l'étape 4.

5. Si vous tractez une remorque à l'aide de votre vehicule, la charge de cette remorque sera transférée à votre vehicule. Consulter ce manuel afin de connaître l'incidence du tractage d'une remorque sur le poids de la charge et des bagages que votre vehicule peut transporter.

Se à Traction de remorque 279 pour obtenir des renseignements importants sur la façon de tracter une remorque de manière sécuritaire.

Example 1

1. Capacité nominale du vehicule dans l'exemple 1 = 453 kg (1000 lb).
2. Soustraire le poids des occupants évalué à 68 kg (150 lb) x 2 = 136 kg (300 lb).
3. Poids disponible pour les occupants et le chargement = 317kg (700 lb).

Example 2

1. Capacité nominale du vehicule dans l'exemple 2 = 453kg (1000 lb).

2. Soustraire le poids des occupants évalué à 68 kg (150 lb) x 5 = 340 kg (750 lb).

3. Poids disponible pour le chargement = 113kg (250 lb).

Example 3

1. Capacité nominale du vehicule dans l'exemple 3 = 453kg (1000 lb).
2. Soustraire le poids des occupants évalué à 91 kg (200 lb) x 5 = 453 kg (1 000 lb).
3. Poids disponible pour le chargement = 0 kg (0 lb).

Se reporter à l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement afin de connaître les renseignements relatifs à la capacité nominale du vehicule et aux places. Le poids combiné du conducteur, des passagers et du chargement ne doit jamais dépasser le poids nominal du vehicule.

Étiquette de conformité/pneu

Exemple d'etiquette

L'étiquette de conformité/pneus spécifique au vehicule se trouve sur le montant central (montant B).

L'étiquette peut indiquer la taille des pneus d'origine du vehicule et les pressions de gonflage nécessaires pour obtenir la capacité de poids brut de votre vehicule. Elle indique le poids nominal brut du vehicule (PNBV). C'est ce qu'on appelle le poids nominal brut du vehicule (PNBV). Le PNBV comprend le poids du vehicule, tous les occupants, le carburant et le chargement.

L'étiquette de conformité/pneus peut également indiquer le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE), c'est-à-dire les poids maximaux pour les essieux avant et arrrière. Pour trouver ces charges, faire peser le vehicule à un poste de pesée. Notre concessionnaire peut apporter son aide. S'assurer de bien répartir la charge uniformément de part et d'autre de la ligne Médiane.

Attention

Surcharger le vehicule peut l'endommager. Les réparations ne seront pas couvertes par la garantie sur le vehicule. Ne pas surcharger le vehicule.

Avertissement

Les objets dans le vehicule peuvent heurter et blesser des personnes lors d'un arrêt brusque, d'un virage soudain ou d'une collision.

• Placer les objets dans l'espace de chargement du vehicule. Dans l'espace de chargement, les placer plus à l'avant possible. Essayer de répartirUniformément la charge.
• Ne jamais empiler d'objets lourds, comme des valises, dans le vehicule plus haut que les dossiers des sièges.
• Ne pas laisser de dispositif de protection pour infant non fixé dans le vehicule.
• Sécuriser les objets non attachés au vehicule.
• Ne pas laisser un siège pié vers le bas sauf si nécessaire.

Démarrage de fonctionnement

Rodage de vehicule neuf

Attention

Le vehicule n'exige pas de rodage complexe. Toutefois, il ne s'en portera que比较好 long terme si vous suivez les recommendations suivantes :

• Ne pas conduire à vitesse constante, rapide ou lente, pendant les 800 premiers kilomètres (500 milles). Ne pas démarrer pleins gaz. Il faut éviter de rétrograder pour freiner ou ralentir le vehicule.
• Au cours des 300 premiers kilomètres (200 milles) environ, il faut éviter de freiner brusquement, car les nouvelles garnitures de frein ne sont pas encore rodées. Le fait d'effectuer des arrêts brusques alors que les garnitures sont neuves peut provoquer l'usage prématuree des garnitures qui devront être replacées plus tout que prévu.

(Suite)

Attention (Suite)

Suivre ces directives chaque fois que de nouvelles garnitures des freins sont installées.

• Ne pas tracter de remorque pendant le rodage. Pour connaître les capacités de traction de remorque du vehicule et obtenir plus d'informations, se reporter à Traction de remorque 279.

Suite au rodage, la vitesse du moteur et la charge peuvent être augmentées progressivement.

Sur les vehicules neufs, les différents systèmes mécaniques et électriques connaissent une période de rodage pendant les 6 400 premiers kilomètres (4 000 mi) de conduite normale. Au fur et à mesure que le vehicule est conduit, les systèmes mécaniques s'ajustent pour fournir une économie de carburant optimale et des performances de changement de vitesse.

Les systèmes electriques s'adapteront et se calibreront pendant la période de rodage. Il est normal que des cliquetis et des bruits de vehicule similaires se produit une seule fois au cours de ce processus.

La conduite normale permet de charger la batterie du vehicule pour obtenir le meilleur fonctionnement possible, y compris l'économie de carburant et le système marche/arrêt. Voir Systeme d'arrêt et de démarrage 220.

Positions du commutateur d'allumage

Votre vehicule est equipé d'un bouton-poussoir de démarrage electronique sans clé.

La télécommande doit se couver dans le vehicule pour que le système fonctionne. Si le démarrage par bouton-pousoir ne fonctionne pas, le vehicule est peut-etre

proche d'un émetteur radio puissant causant une interférence avec le système d'accès sans clé. Se reporter à Fonctionnement de la télécommande 8

Arrêt du moteur/Off (aucun témoin lumineux)

Lorsque le vehicule est arrêté, appuyer à une reprise sur ENGINE START/STOP (marche/ arrêt du moteur) pour éteindre le moteur.

Pour selectionner un rapport autre que la position de stationnement (P), le vehicule doit etre en marche et la pedale de frein doit etre enfonnée.

Si le vehicule est en position de stationnement (P), le contact se coupe et l'alimentation prolongée des accessoires (RAP) reste active. Se reporter à Prolongation d'alimentation des accessoaires 224.

Si le vehicule n'occupe pas la position de stationnement (P), l'allumage returne en mode accessoires et le message PLACER LE LEVIER DE VITESSE A LA POSITION DE STATIONNEMENT s'affiche au centralisateur informatique de bord (CIB). Lorsque la position de stationnement (P) est selectionnée, le système d'allumage se coupe.

Le vehicule peut etre equipe d'un verrou de colonne de direction electrique. Le verrou est activé lorsque le vehicule est eteint et qu'une porte avant est ouverte. On peut entendre un son lorsque le verrou s'engage ou se relache. La colonne de direction ne peut pas se déverrouiller si les roues ne sont pas centrees. Si cela se produit, le vehicule ne peut pas demarrer. Faire tournier le volant de gauche a droite en essayant de faire demarrer le vehicule. Si cela ne fonctionne pas, le vehicule doit etre réparé.

Ne pas couper le moteur lorsque le vehicule est en marche. Ceci pourrait provoquer une perte de puissance des systèmes de freinage et de direction assistée et désactiverait les sacs gonflables.

Si le vehicule doit etre eteint dans une situation d'urgence :

1. Freiner en exerçant une pression uniforme et ferme. Ne pas pomper les freins à répétition. Cela pourrait vider l'assistance electronique et vous obliger à augmenter la force de freinage.

2. Placer le vehicule au point mort (N). C'est possible d'effectuer cette étape avec le vehicule en mouvement. Une fois au point mort (N), appliquer fermement les freins et diriger le vehicule en lieu sûr.

3. Effectuer un arrêt complet.Passer sur P (stationnement) et couper le contact.

4. Serrer le frein de stationnement électrique. Se reporter à Frein de stationnement électrique 232.

Avertissement

Arreter le moteur du vehicule en roulant peut amener la perte de l'assistance dans les systèmes de frein et de direction et désactiver les coussins gonflables. En roulant, ne couper le contact qu'en cas d'urgence.

S'il n'est pas possible de ranger le vehicule sur le cote et qu'il doit etre eteint tout en roulant, appuyer sur ENGINE START/STOP pendant plus de deux secondes, ou appuyer deux fois en I'espace de cinq secondes.

Mode Accessoires (témoin de couleur

ample): Ce mode permet l'utilisation de certains accessoires électriques lorsque le moteur est arrêté.

Contact coupé, appuyer une fois sur le bouton sans appuyer sur la pédale de frein pour placer le système d'allumage en mode accessoires.

L'allumage passé du mode accessoires à OFF (hors fonction) après cinq minutes pour éviter la décharge de la batterie.

ON/RUN/START (en fonction/marche/départ) (déterminé) : Ce mode est destiné à la conduite et au démarrage. Lorsque le contact est coupé et que la pédale de frein est enforcée, appuyer une fois sur le bouton pour placer le système d'allumage sur ON/RUN/START. Lorsque le démarrage du moteur commence, relâcher le bouton. La mise en marche du moteur se poursuivra jusqu'à ce que le moteur démarre. Se reporter à Démarrage du moteur 219. L'allumage reste en position ON/RUN (en fonction/marche).

Mode Entretien: Ce mode d'alimentation est disponible pour l'entretien et les diagnostics, et pour vérifier le fonctionnement du témoin de défaillance selon les besoin pour l'inspection antipollution. Lorsque le vehicule est arrêté et que la pédale de frein n'est pas enforcée, le fait de maintainir le bouton enforcé pendant plus de cinq secondes mettra le vehicule en mode Entretien. Les instruments et les systèmes audio fonctionnent comme ils le font en position ON/RUN (marche/démarrage), mais il ne sera pas possible de

conduire le vehicule. Le moteur ne demarre pas en mode Entretien. Appuyer sur le bouton à nouveau pour couper le contact du vehicule.

Démarrage du moteur

Placer le levier de vitesse en position de stationnement (P) ou au point mort (N). Pour redémarrer le moteur alors que le vehicule roule, utiliser uniquement le point mort (N).

Attention

Ne pas tenter de passer en position de stationnement (P) lorsque le vehicule est en mouvement. Vous pourriez endommager la boite de vitesses. Passer en position de stationnement (P) uniquement lorsque le vehicule est à l'arrêt.

Attention

Si vous ajoutez des pieces électriques ou des accessoires, vous pourriez modifier le fonctionnement du moteur. Tout dommage causé par ces pieces ou (Suite)

Attention (Suite)

accessoires ne sont pas couverts par la garantie du vehicule. Lr a Equipement electrique complémentaire 284.

Procedure de démarrage du moteur

1. Avec le système d'accès sans clé, la télécommande doit se couver dans le vehicule. Appuyer sur ENGINE START/ STOP (démarriage/arret du moteur) avec le pied sur la pédale de frein. Lorsque le moteur est lancé, relâcher le bouton.

Le régime du ralenti diminuera au fur et à mesure que le moteur rechauffe. Ne pas lancer le moteur du vehicule immédiatement après son démarrage.

Si la clé télécommande ne se trouve pas dans le vehicule, en cas d'interférence, ou si la pile de la clé télécommande est déchargée, la centralisateur informatique de bord (CIB) affichera un message. Se reporter à Fonctionnement de la télécommande 8 .

Attention

Le lancement du moteur pendant de longs moments, en essayant de démarrer le moteur immédiatement après l'arrêt du démarreur, risque de faire surchauffer le démarreur et de l'endommager, et de décharger la batterie. Attendre au moins 15 secondes entre chaque tentative afin de permettre au démarreur de refroidir.

1. Si le moteur ne démarre pas après cinq à 10 secondes, spécialement par temps très froid (moins de -18 °C ou 0 °F), il peut être noyé par un excès d'essence. Essayer d'enforcer la pédale d'accéléateur jusqu'àau plancher et la maintainir enforcée en appuyant sur ENGINE START/STOP. Attendre au moins 15 secondes entre chaque essai pour permettre au démarreur de refroidir. Quand le moteur démarre, relâcher l'accéléateur. Proceder de la même manière si le vehicule démarre brievement puis s'arrête à nouveau. Ceci éliminera l'excess d'essence du moteur. Ne pas lancer le moteur du vehicule immidiatement après son démarrage.

Faire fonctionner en douceur le moteur et la boite de vitesses jusqu'à ce que l'huile soit chaude et lubrifie tous les organes mobiles.

Système d'arrêt et de démarrage

Ce vehicule est équipé d'un système d'arrêt/ demarrage servant à couper le moteur afin d'économiser le carburant. Ses composants sont concus pour assurer le plus grand nombre de demarrages.

Avertissement

La fonction d'arrêt/démarrage automatique du moteur arrête le moteur lorsque le vehicule est encore en marche. Ne pas sortir du vehicule sans l'avoir mis en position P (stationnement). Le vehicule peut redémarrer et avancer inopinément. Passer toujours en position P (stationnement) et couper le contact avant de quitter le vehicule.

Arrêt et démarrage automatique

Lorsque les freins sont appliqués et que le vehicule est complètement à l'arrêt, le moteur peut s'arrêter. À l'arrêt, le

tachymètre affiche AUTO STOP. Voir Tachymetre 103. En relâchant la pedale de frein ou en appuyant sur la pedale d'accéléateur, le moteur redémarre.

Pour conserver les performances du vehicule, d'autres conditions peuvent provoquer le redémarrage automatique du moteur avant que la pédale de frein ne soit reliée.

Des arrêts automatiques peuvent ne pas avoir lieu et/ou des redémarrages automatiques peuvent intervenir pour les raisons suivantes :

• Les réglages de la commande de climatisation exigent que le moteur tourne pour refroidir ou rechauffer l'habitacle du vehicule.
• La batterie du vehicule doit se recharger.
• La batterie du vehicule a ete debranchee recemment.
• La vitesse minimale du vehicule n'a pas ete atteinte depuis le dernier arret automatique
  L'accelerateur est actionné.
• Le moteur ou la boite de vitesses n'est pas à la température de fonctionnement requise.

• La température extérieure n'est pas dans la plage de fonctionnement requise.

• La boîte de vitesses quitte la position de marche avant (D).

• Certains modes de conduite ont été sélectionnés.
  Le vehicule se trouve sur une forte pente.
• La porte du conducteur a eté ouverte ou la ceinture de sécurité du conducteur a eté débouclée.
• Le capot a été ouvert.
• L'arrêt automatique a atteint la durée maximale autorisée.

Commutateur de déactivation d'arrêt automatique

La fonction d'arrêt/démarrage automatique du moteur peut être désactivée et activée en appuyant sur A. L'arrêt/démarrage automatique est activé à chaque démarrage du vehicule.

Lorsque l'indicateur () est allumé, le système est activé.

Recouvrement d'hiver

Selon l'equipement, le couvre-calandre peut etre utilisé pour améliorer la performance du rechauffeur dans des températures tres froides sous -0^ 32 F).Le couvre-calandre se pose par-dessus la calandre et réduit le débit d'air vers le compartment moteur.

Consignes d'utilisation

Le couvre-calandre ne doit être utilisé que lorsque le vehicule est utilisé pendant des périodes prolongées de températures extrémement froides ou de neige abondante. Dans de telles conditions, le volume d'air requis pour refroidir le vehicule est réduit. Lorsqu'un débit d'air plus important est requis pour refroidir le vehicule, le couvre-calandre ne doit pas être utilisé. Voici quelques consignes qui

permettront au flux d'air d'assurer le fonctionnement adequat du radiateur et du système de refroidissement :

• Ne pas utiliser le couvre-calandre en tirant une remorque. Le vehicule peut surchauffer si le radiateur est couvert pendant le remorquage.
• Ne pas modifier le couvre-calandre. Le couvre-calandre est donc pour fournir le débit d'air requis.
• Conserver le dessous du couvre-calandre aussi propre que possible. Éliminer tous les mois ou aussi souvent que nécessaire la poussière et les débris.
• Ne pas utiliser le couvre-calandre lorsqu'la température dépasse -0^ (32°F).

Utiliser uniquement un savon doux pour le nettoyer. Ne pas utiliser de savon dur, de détergents puissants ou de produits de protection ou d'étanchéité du vinyle, car ceux-ci peuvent endommager la finition spéciale. Laisser complètement secher le couvre-calandre avant de le reposer.

Directives d'installation

Lors du premier essai de montage du recouvrement de calandre, il peut semble sous-dimensionné mais il s'étire lors de l'installation pour assurer un ajustement serré. L'installation initiale du recouvrement de calandre estAMLille ronsqu'elle est effectuee alors que le recouvrement de calandre est chaud.

Calandre de série

Calandre sport

1. Centrer le couvre-calandre et vérifier qu'il est correctement positionné.

1. Pousser les crochets en plastique pour les engager dans les lamelles de calandre. Installer les fixations inférieures, puis les fixations laterales.

1. Installer les fixations supérieures sur les nervvres verticales de la calandre.
2. Lors de l'installation, veiller à ce que tous les crochets restent fermement engagées. Pour s'assurer que le couvre-calandre est correctement installé, vérifier que toute sa surface est parfaitement tendue.

Chauffe-moteur

Avertissement

Ne pas brancher le chauffe-bloc moteur lorsque le vehicule est stationné dans un garage ou sous un abri d'auto. Il peut en résultat des dommages matériels ou des blessures corporelles. Toutjours stationner le vehicule dans un endroit dégagé, à l'écart de batiments ou de structures.

Lorsque la température est inférieure ou égale à -18 °C (0 °F), le chauffe-moteur (si disponible) facilité le démarrage et réduit la consommation pendant la phase de rechauffement du moteur. Brancher le

chauffe-moteur au moins quatre heures avant de démarrer le vehicule.

Un thermostat peut être intégré à la prise du fil électrique pour empêcher le fonctionnement du chauffe-moteur lorsque la température est supérieure à -18 °C (0 °F).

Pour utiliser le chauffe-liquide de refroidissement

1. Arreter le moteur.
2. Retirer le cordon de réchauffeur du compartment arrêté.
3. Vérifier que le cordon de réchauffeur n'est pas endommagé. S'il est endommagé, ne pas l'utiliser. Contacter votre concessionnaire pour le replacer. Une fois par an, vérifier que le cordon n'est pas endommagé.
4. Brancher le cordon dans le réceptacle du bouclier avant.
5. Brancher l'autre extrémité du cordon dans une prise électrique normale de 110 V CA mise à la terre.

Avertissement

Une mauvaise utilisation du cordon de réchauffeur ou d'une rallonge peut endommager le cordon et de ce fait entrainer une surchauffe et un incendie.

• Brancher le cordon dans une prise à trois plots de service public d'électricité protégée par une fonction de détéction de défaut de mise à la terre. Une prise sans mise à la terre peut provoquer un choc électricque.
• Au besoin, utiliser un cordon de rallonge étanche, à haute résistance, d'une intensité nominale de 15 A. Le fait de ne pas utiliser le cordon de rallonge recommendé en bon état de fonctionnement, ou l'utilisation d'un cordon de réchauffeur ou d'une rallonge en mauvais état, pourrait le faire surchauffer et provoquer un incendie, des dommages matériels, un choc électrique et de blessures.
• Ne pas faire fonctionner le vehicule avec le cordon de rechauffeur raccordé en permanence au vehicule. Cela (Suite)

Avertissement (Suite)

pourtrait provoquer un endommagement du cordon de rechauffeur ou du thermostat.

• En cours d'utilisation, ne pas laisser le cordon de réchauffeur en contact avec les pieces ou les arêtes vives du vehicule. Ne jamais refermer le capot sur le cordon de réchauffeur.
• Avant de démarrer le vehicule, débrancher le cordon, replacer le couvercle de la prise et fixer solidement le cordon. Maintenir le cordon éloigné des pieces en mouvement.

Le temps de branchement du chauffe-liquide de refroidissement dépend de plusieurs facteurs. Demander conseil à un concessionnaire de la région où le vehicule sera stationné.

Prolongation d'alimentation des accessoires

Lorsque le vehicule passé de l'etat de marche à l'etat d'arrêt, les fonctions suivantes (si le vehicule en est équipé) continuènt de fonctionnerpendant un

maximum de 10 minutes, ou jusqu'à ce que la porte du conducteur soit ouverte. Ces fonctions fonctionnent également lorsque le vehicule est allumé ou en mode accessoires :

• Système Infodivertissement
• Lève-vitres électriques (durant une alimentation prolongée des accessoires, cette fonctionnalité est perdue quand une porte est ouverte)
• Toit ouvrant (durant une alimentation prolongée des accessoires, cette fonctionnalité est perdue quand une porte est ouverte)
• Prise de courant auxiliaire
• Système audio
• Système OnStar

Sélection de la position de stationnement (P)

Avertissement

Il peut être dangereux devoir du vehicule si le levier de vitesses n'est pas complètement en position de stationnement (P) et si le frein de stationnement n'est pas fermement serré. Le vehicule pourrait rouler. Si vous laisssez (Suite)

Avertissement (Suite)

le moteur tourner, le vehicule pourrait se déplacer soudainement et vous blesser ou blesser d'autres personnes. Pour vous assurer que le vehicule ne bougera pas, même lorsque vous vous trouvez sur un terrain relativement plat, effectuer ce qui suit. En cas de traction d'une remorque, se reporter à Caracteristiques de conduite et conseils sur le remorquage 275.

Pour passer en position de stationnement (P):

1. Maintenir la pédale de frein enforcée et appliquer le frein de stationnement. Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique Frein de stationnement électrique 232.
2. Maintenir le bouton du levier selecteur et pousser le levier vers l'avant du vehicule en position de stationnement (P).
3. Couper le contact.

Quitter le vehicule en laissant tourner le moteur

Avertissement

Il peut être dangereux de quitter le vehicule pendant que le moteur est en marche. Il pourrait surchauffer et prendre feu.

Il peut être dangereux de quitter le vehicule si le levier de seLECTION n'est pas complètement en position de stationnement (P) avec le frein de stationnement fermement serré. Le vehicule peut rouler.

Ne pas quitter le vehicule lorsque le moteur est en marche. Si vous laissiez le moteur tourner, le vehicule pourrait se déplacer soudainement et vous blesser ou blesser d'autres personnes. Pour vous assurer que le vehicule ne bougera pas, même lorsque vous vous trouvez sur un terrain relativement plat, toujours serrer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses en position de stationnement (P). Se reporter à Sélection de la position de stationnement (P) ⇒ 224. (Suite)

Avertissement (Suite)

En cas de traction d'une remorque, se reporter à Caracteristiques de conduite et conseils sur le remorquage 275.

Si vous devez quitter votre vehicule pendant que le moteur tourne, le vehicule doit etre a la position de stationnement (P) et le frein de stationnement doit etre sere.

Relâcher le bouton et vérifier si le levier de seLECTION ne peut pas quitter la position de stationnement (P).

Blocage de couple

Le blocage de couple se produit lorsque le poids du vehicule exerce trop de force sur le cliquet de stationnement de la boite de vitesses. Ceci se produit en stationnement en pente et lorsque le passage de la transmission en position de stationnement (P) n'est pas fait correctement et qu'il est dEs lors dificile de sortir de la position de stationnement (P). Pour eviter le blocage de couple, serrer le frein de stationnement et passer en position de stationnement (P). Pour savoir comment le faire, se reporter a la rubrique « Passage en position de stationnement (P) » plus haut dans cette section.

Si un blocage de couple se produit, le vehicule devra etre pousse vers l'avant par un autre vehicule pour soulager la pression sur le cliquet de stationnement, afin de vous permettre de sortir de la position de stationnement (P).

Quitter la position de stationnement

Pour sorting de la position de stationnement (P)

1. Appuyer sur la pédale de frein.
2. Mettre le contact.
3. Presser le bouton du levier de sélection.
4. Déplacer le levier de changement de rapport.

S'il n'est always pas possible de quitter la position de stationnement (P) :

1. Relâcher complètement le bouton du levier de selection.
2. Maintenir enfoncée la pedale de frein et presser de nouveau le bouton du levier de selection.
3. Déplacer le levier de changement de rapport.

Si le vehicule en est équipé, la fonction « Boucler pour conduire » peut empêcher le passage de P. Se reporter à Boucler pour prendre la route 48

Si vous ne pouvez toujours pas déplacer le levier de vitesses de la position de stationnement (P), faire appel à votre concessionnaire pour une intervention.

Stationnement au-dessus de matières qui brûlent

Avertissement

Des matieres inflammables sont susceptibles de toucher des pieces chaudes du système d'échévement situées sous le vehicule et de s'enflammer. Ne pas se garer sur des papiers, des feuilles, de l'herbe s'este ou d'autres matieres inflammables.

Stationnement prolongé

Il est préférible de ne pas laisser le moteur en marche lorsqu'le vehicule est stationné. Si le vehicule est laissé en marche, s'assurer qu'il ne puisse pas se déplacer et que l'emplacement de stationnement est suffisamment ventilé.

Voir les rubriques Sélection de la position de stationnement (P) 224 et Échépendement du moteur 226 .

Si le vehicule tourne en stationnement avec la clé télécommande en dehors du vehicule, il continue à tourner pendant 15 minutes au maximum.

Si le vehicule tourne en stationnement avec la clé télécommande à l'intérieur du vehicule, il continuera à fonctionner jusqu'à 30 minutes.

Le vehicule peut s'arreter plus tout s'il est stationné en pente, en raison d'un manque de carburant.

La temporisation d'arrêt du moteur se réinitialise si la position de stationnement (P) est désengagée pendant que le vehicule est en marche.

Échévement du moteur

Avertissement

L'échévement du moteur contient du monoxyde de carbone (CO), qui est invisible et inodore. L'exposition au CO peut provoquer une perte de conscience et même la mort.

Les gaz d'échéppement peuvent pénétre le vehicule si :

Le vehicule tourne au ralenti dans des zones mal ventilées (garages, tunnels, neige profonde qui peut bloquer la circulation de l'air sous la carroserie ou dans les tuyaux arrêté).
L'échévement sent mauvais ou émet un bruit étrange ou différent.
- Le système d'échéppement fuit en raison de la corrosion ou d'un dégât.
- Le système d'échéancement a été modifié, endommagé ou réparé de manière incorrecte.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• La carrosserie du vehicule presente des troughs ou des ouvertures causés par des dommages ou des modifications après-vente qui ne sont pas complètement bouchés.

Si vous détectez des émanations inhabituelles ou si vous suspectez que des gaz d'échéppement pénétre dans le vehicule :

• Ne conduire qu'avc toutes les glaces complètement abaissées.
• Faire réparer le vehicule immédiatement.

Ne jamais garer le vehicule moteur tournant dans un lieu clos tel qu'un garage ou un immeuble sans ventilation d'air frais.

Fonctionnement du vehicule à l'arrêt

Il est préféable de ne pas stationner le vehicule en laissant le moteur en marche.

Si vous quittez le vehicule et laissez le moteur en marche, vous doivent suivre les bonnes étapes pour vous assurer que le

vécuile ne se déplacera pas. Se reporter à Sélection de la position de stationnement (P) 224 et Echappement du moteur 226.

En cas de stationnement en pente et de traction d'une remorque, se reporter à Caracteristiques de conduite et conseils sur le remorquage 275.

Boîte de vitesses automatique

P: Cette position bloque les roues arrêté. Utiliser la position de stationnement (P) au démarrage du moteur parce qu'à cette position, le vehicule se déplace difficilement.

Avertissement

Il peut être dangereux de quitter le vehicule si le levier de seLECTION n'est pas complètement en position de stationnement (p) avec le frein de stationnement fermement serré. Le vehicule peut rouler.

Ne pas quitter le vehicule lorsque le moteur est en marche. Si vous laissez le moteur tourner, le vehicule pourrait se déplacer soudainement et vous blesser ou blesser d'autres personnes. Pour vous assurer que le vehicule ne bougera pas, même lorsque vous vous trouvez sur un terrain relativement plat, toujours serrer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses en position de stationnement (P). Se reporter à Sélection de la position de stationnement (P) 224 et

Caracteristiques de conduite et conseils sur le remorquage 275.

Le vehicule est équipé d'un système de verrouillage du levier de vitesses de la boite automatique. Il faut appliquer complètement le frein de service puis presser le bouton du levier de sélection pour pouvoir sortir de la

position de stationnement (P) lorsque le contact est mis. Si vous ne pouvez pas sortir de la position de stationnement (P), diminuer la pression sur le levier de vitesses, le pousser complètement à la position de stationnement (P) en maintainant les freins appliqués. Ensuite, enforcer le bouton du levier de vitesses et déplacer le levier à une autre position. Se reporter à Quitter la position de stationnement 225.

R:Utiliser cette position pour reculer.

Attention

Le passage en position R (marche arrière) lorsque le vehicule se déplace en marche avant peut endommager la boite de vitesses. Les réparations ne seront pas couvertes par la garantie du vehicule. Passer en position R (marche arrrière) uniquement après l'arrêt du vehicule.

Pour déplacer le vehicule d'avant en arrêt lorsqu'il est embourbé dans la neige, la glace ou le sable sans endommager la boîte de vitesse, se reporter à Si le vehicule est coince 213.

N: Dans cette position, le moteur n'est pas relié aux roues. Pour redémarrer lorsque le vehicule roule déjà, utiliser uniquement le point mort (N).

Avertissement

Passer en vitesse lorsque le moteur tourne à un régime élevé est dangereux. Si le pied ne presse pas fermement la pédale de frein, le vehicule peut se déplacer très rapidement. Il peut en résultat une perte de contrôle et le vehicule peut heurter des personnes ou des objets. Ne pas passer en vitesse lorsque le moteur tourne à haut régime.

Attention

Quitter la position de stationnement (P) ou point mort (N) alors que le moteur tourne à une vitesse élevée peut endommager la boîte de vittesses. Les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule. S'assurer que le moteur ne tourne pas à vitesse élevée lorsque vous changez de rapport.

Attention

Un message de température elevée de la boîte de vitesses peut s'afficher si le liquide de boîte automatique est trop chaud. Conduire dans ces conditions peut endommager le vehicule. Arrêter le moteur et le faire tourner au ralenti pour refroidir le liquide de boîte automatique. Ce message disparait quand le liquide de boîte automatique a suffisamment refroidi.

D: C'est la position de conduite normale. Si davantage de puissance est nécessaire pour dépasser, enforcer la pédale d'accéléateur.

Attention

Si le vehicule ne change pas de rapport, la boite de vitesses peut etre endommagée. Faire réparer immidiatement le vehicule.

Attention

Le patinage des roues ou le maintain du vehicule en place sur un plan incliné en utilisant uniquement la pédale d'accéléateur peut d'endommager la boîte de vitesses. Cette réparation ne seraït pas couverte par la garantie du vehicule. Si le vehicule est embourbé, ne pas faire patiner les roues. En arrêtant en côte, vous pouvez utiliser les freins pour immobiliser le vehicule.

L: Permet au conducteur de selectionner la gamme de positions de rapport. Voir Mode manuel 229.

Modes de fonctionnement

La boite de vitesses peut fonctionner à des rapportés plus bas qu'à l'habitude pour améliorer la performance du vehicule. Le régime du moteur et le bruit produit peuvent augmenter dans les conditions suivantes :

• lors de l'ascension d'une pente;
• lors de la descente d'une pente;
• si la température extérieure est élevé ou que la voiture est conduite en haute altitude.

Mode manuel

Mode de selection de gamme électronique (ERS)

Le mode manuel ERS permet de sélectionner les rapport. Utiliser ce mode en pente ou en tirant une remorque pour limiter le rapport supérieur et la vitesse du vehicule. Le témoin de rapport du centralisateur informatique de bord (CIB) affiche un chiffre en regard de la dette L, indiquant le rapport le plus élevé disponible en mode manuel et les circonstances du trajet lorsque le mode manuel était sélectionné.

Mode d'emploi :

1. Déplacer le levier de vitesses en position L (mode manuel).

1. Appuyer sur le bouton plus/moins du levier de changement de rapport pour augmenter ou diminuer le nombre de rapportes disponibles.

En passant sur L (mode manuel), la transmission passe à un rapport inférieur préselectionné. Le rapport le plus élevé disponible est alors affiché en regard de la dette L dans le CIB. Se reporter à Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou

Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120 pour plus d'informations. Tous les rapportifs inférieurs à ce chiffre sont disponibles. Par exemple, lorsque 4 (quatrième) est affiché pres de la dette L, les rapportifs 1 (première) à 4 (quatrième)

dont selectionnés automatiquement. Pour passer en cinquieme (5), appuyer sur le bouton ^+ (plus) ou passer en marche avant (D).

Le mode manuel (L) empêche de selectionner un rapport inférieur si le régime moteur est trop élevé. Si la vitesse du vehicule n'est pas réduite dans le temps alloué, la retrogradation n'est pas effectué. Ralentir le vehicule puis appuyer sur le bouton - (moins) jusqu'au rapport inférieur désiré.

Le régulateur de vitesse peut être utilisé en mode ERS.

Mode de remorquage

Cette fonction peut fournir une assistance lors de la traction d'une remorque ou du transport d'une charge lourde.

: Sélectionner le mode Remorquage/ transport en appuyant sur le bouton de la console centrale. La disponibilité du mode dépend du niveau de finition du vehicule, de la région de commercialisation et des fonctionnalités en option.

Si le mode de remorquage/traction est activé, le symbole de remorquage/traction s'allume sur le groupe d'instruments. Un message de remorquage/traction activé s'affiche également sur le centralisateur informatique de bord (CIB). Pour les vehicules équipés de la transmission intégrale (AWD), le témoin AWD s'allume. Le mode de remorquage/traction demeure activé jusqu'à ce que le vehicule soit arrêté. Au besoin, il est possible de réactiver le mode de remorquage/traction à la mise du contact du vehicule. Se reporter à Caracteristiques de conduite et conseils sur le remorquage 275.

Frein moteur automatique en pente

La fonction de frein moteur automatique en pente descendante fournit une assistance lors de la conduite en descente. Elle maintient la vitesse du vehicule en appliquant automatiquement une configuration de changement de rapport qui utilise le moteur et la boite de vesses pour ralentir le vehicule. Le système commande automatiquement les rétrogradages pour réduire la vitesse du vehicule. La configuration normale de changement de rapportes est rétablie une fois que le vehicule se trouve sur une faible pente descendante ou lorsque la pédale d'accéléateur est enforcée.

En mode de selection de gamme électronique (ERS), le freinage en pente est désactivé, ce qui permet au conducteur de sélectionner une gamme et de limiter le rapport le plus élevé disponible. Le freinage en pente est disponible en conduite normale et en Mode remorquage/transport.

Voir Boite de vitesses automatique 227.

Systèmes de conduite

Transmission intégrale

Les vehicules dotés de cette fonction peuvent fonctionner en mode Transmission intégrale (AWD).

Le système AWD délivre la puissance sur les quatre roues et il en règle la répartition selon les besoin pour améliorer la traction.

Appuyer sur le commutateur AWD de la console centrale pour activer le système. Le témoin AWD clignote brievement lorsque le système est engagé et reste allumé pour indiquer que l'AWD est activé. Appuyer une nouvelle fois sur le commutateur pour désactiver le système. Le témoin clignote brievement lorsque le système est désactivé puis resté étant.

Le mode AWD reste sélection jusqu'à ce que le mode soit changé.

Lorsqu'il fonctionne de traction avant (FWD), le vehicule ne délivre la puissance qu'aux roues avant et peut ainsi favoriser une(Meilleure economie de carburant.

Un message de déactivation du système s'affiche quand une condition temporaire rend le système AWD indisponible. Le vehicule fonctionnera en mode traction avant (FWD).

Ceci pourrait etre du à :

• Une roue de secours compacte est montée sur le vehicule.
• Une surchauffe du système AWD.
• La perte d'une roue ou la vitesse du vehicule.
• Certains autres conditions électriques du vehicule.

Le message s'esteint quand la roude de secours compacte est remplacede par une roude de taille normale, le liquide de differentiel refroidit ou les conditions ci-dessus ne sont plus presents et le message d'advertisement est reinitialise.

Pour réinitialiser manuellement le message d'ajvertissement, couper le contact et le rallumer après 30 secondes. Si le message reste allumé, consulter votre concessionnaire.

Freins

Servofrein électrique

Les vehicules équipés d'un système de servofrein électricque sont dotés de circuits de freinage hydrauliques commandéslectroniquement lorsqu'une pression est exercée sur la pédale de frein pendant le fonctionnement normal. Le système exécutedes tests de routine et se désactive quelques minutes après la mise à l'arrêt du vehicule. Il se peut qu'un bruit soit audible pendant cette durée. Si une pression est exercée sur la pédale de frein pendant les tests ou lorsque le système de servofrein électricque est déactivé, une modification notable de la force exercée sur la pédale et de la course peut être ressentie. C'est tout a fait normal.

Système de freinage antiblocage (ABS)

Le système de freinage antiblocage (ABS) aide à prévenir un dérapage lors du freinage et à conserver la maitrise de la direction tout en freinant puissamment.

L'ABS exécute une vérification du système de freinage lors de la mise en marche du vehicule. Un bruit de moteur ou de cliquetis

peut etre momentanement audible pendant le test et la pédale de frein peut bouger légèrement. C'est tout à fait normal.

En cas de defaillance de l'ABS, ce témoin restera allumé. Se reporter à Témoin d'avertissement du système de freins antiblocage (ABS) 110.

L'ABS ne modifie pas le temps nécessaire pour poser le pied sur la pédale de frein et ne diminue pas toujours la distance de freinage jusqu'à l'arrêt. Si vous suivez de trop pres le vehicule qui précède, vous n'aurez pas le temps de freiner si ce vehicule ralentit ou s'arrête soudainement. La distance séparant votre vehicule des autres doit être suffisante pour vous permettre de vous arrêté, même si votre vehicule est équipé d'un ABS.

Utilisation de l'ABS

Ne pas pomper les freins (enfoncer et relâcher la pédale de frein à plusieurs reprises). Maintenir simplement la pédale de

frein fermement enforcée. Il est normal que le fonctionnement de l'ABS soit audible ou dessenti.

Freinage d'urgence

L'ABS permet de maïtriser simultanément la direction et le freinage. Dans de nombreuses situations d'urgence, la maïtrise de la direction peut aider encore plus que celle du freinage.

Frein de stationnement électrique

Le frein de stationnement électrique (EPB) peut toujours être serré, même si le contact du vehicule est coupé. En cas d'insuffisance de puissance électrique, l'EPB ne peut pas

etre serre ou desseré. Pour éviter d'épuiser la batterie, éviter les cycles repétés inutiles d'actionnement de l'EPB.

Le système comporte un témoin rouge d'etat de frein de stationnement et un témoin orange de rappel d'entretien de frein de stationnement. Se reporter à Témoin de frein électrique de stationnement 110 et à Témoin de frein de stationnement électrique de service 110 . Il existe également des messages concernant le frein de stationnement sur le centralisateur informatique de bord (CIB).

Avant de quitter le vehicule, vérifier le témoin rouge d'etat de frein de stationnement pour s'assurer que le frein de stationnement est serré.

Actionnement de l'EPB

Pour appliquer I'EPB :

1. Le vehicule est à l'arrêt complet.
2. Tirer momentanément sur le commutateur EPB.

Le témoin rouge d'etat du frein de stationnement clignote puis reste allumé une fois l'EPB complètement appliqué. Si le témoin rouge d'etat du frein de stationnement clignote de façon continue,

I'EPB n'est que partiellement appliqué ou il existe un problème d'EPB. Un message du CIB s'affiche. Relâcher I'EPB puis tenter de l'appliquer à nouveau. Si le témoin ne s'allume pas ou continue à clignoter, faire réparer le vehicule. Ne pas rouler si le témoin rouge d'état du frein de stationnement clignote. Consulter votre concessionnaire.

Si le témoin orange d'advertissement d'entretien du frein de stationnement est allumé, tirer sur le commutateur d'EPB. Continuer à十年er le commutateur jusqu'à ce que le témoin rouge d'etat du frein de stationnement resté allumé. Si le témoin orange d'advertissement d'entretien du frein de stationnement est allumé, consulter votre concessionnaire.

Si I'EPB est appliqué pendant que le vehicule se déplace, le vehicule décelère aussi longtemps que le commutateur est maintainu tiré. Si le commutateur est tiré jusqu'à l'arrêt du vehicule, I'EPB reste appliqué.

L'EPB peut dans certaines situations etre serre automatiquement par le vehicule lorsque le vehicule est immobile. Cette action est normale et est executee pour vérifier periodiquement le bon

fonctionnement du système EPB, ou à la demande d'autres fonctions de sécurité faisant appel au système EPB.

Si I'EPB ne fonctionne pas, bloquer les roues arrriere pour prévenir les déplacements du vehicule.

Desserrage de l'EPB

Pour relacher l'EPB :

1. Mettre sur le contact sur la position de marche ou sur ACC/ACCESSORY (accessoires).
2. Maintainir enfoncée la pedale de frein.
3. Appuyer momentanément sur le commutateur EPB.

L'EPB est relachu的时候 que le témoin rouge d'etat de frein de stationnement est eteint.

Si le témoin orange de rappel d'entretien de frein de stationnement est allumé, relâcher l'EPB en appuyant longuement sur le commutateur EPB. Continuer à dévelopir le commutateur jusqu'à l'extinction du témoin rouge d'etat de frein de stationnement. Si l'un des témoins reste allumé après la tentative de relâchement, consulter votre concessionnaire.

Attention

Conduire alors que le frein de stationnement est serré peut causeer la surchauffe du système de freinage et de l'usure prematurée ou des dommages aux pieces du système. S'assurer que le frein de stationnement est complètement desserré et que le témoin du frein est éteint avant de conduire.

Si le vehicule sert à tracter une remorque et est stationné dans une côte, se reporter à la rubrique Caractéristiques de conduite et conseils sur le remorquage 275.

Desserrage automatique de I'EPB

L'EPB sera automatiquement desserré si le vehicule roule, un rapport est selectionné et vous tentez de le faire avancer. Éviter toute accélération rapide lorsqu'èpB est en fonction pour préserver la garniture du frein de stationnement.

Assistance au freinage

L'assistance au freinage detecte les pressions rapides exerces sur la pedale de frein dues aux situations de freinage d'urgence et fournit alors un freinage supplémentaire pour activer le système de freinage

antiblocage (ABS) si la pression exercée sur la pédale de pédale de frein n'est pas suffisamment forte pour l'activer normalement. Des phénomènes de bruits mineurs, de pulsations de la pédale de frein et/ou de mouvements de la pédale peuvent se produit pendant cette durée. Maintenir la pression sur la pédale de frein tant que la situation de conduite l'exige. L'assistance au freinage se désengage lorsque la pédale de frein est relachée.

Système de démarrage en côte (HSA)

Avertissement

Ne pas se fier à la fonction HSA. La HSA ne remplace pas l'attention du conducteur et une conduite prudente. Vous pourriez ne pas entendre ou dessentir les avertissements émis par ce système. Un manque d'attention pendant la conduite peut provoquer des blessures, la mort ou des dommages sur le vehicule. Voir Conduite défensive 204.

Lorsque le vehicule est arrêté sur une pente, l'aide au démarrage en côte (HSA) empêche le vehicule de rouler dans une direction

indésirable pendant la transition entre le relâchement de la pédale de frein et l'appui sur la pédale d'accéléateur. Les freins se relâchent lorsque la pédale d'accéléateur est enforcée. La durée de maintainien des freins de la fonction HSA peut être sélectionnée. La durée de maintainien standard relâche automatiquement les freins après quelques secondes. La durée de maintainien prolongée serre le frein de stationnement électrique en l'absence d'appui sur la pédale d'accéléateur au bout de quelques minutes. Si la durée de maintien est sélectionnable, aller à Paramètres > Véhicule > Confort et commodité > Assistance au démarrage en côte étendue > Sélectionner le maintainien étendu ou le maintainien standard. Les freins peuvent également se desserrer dans d'autres conditions. Ne pas se fier à la fonction HSA pourmaintenirle vehicule immobile.

La fonction HSA est disponible lorsque le vehicule est sur une pente ascendante avec un rapport de marche avant engagé, ou sur une pente descendante avec le rapport R (marche arrière) engagé. Le vehicule doit être complètement immobile sur une pente pour que la fonction HSA s'active.

Systèmes de commande de suspension

Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité

Fonctionnement du système

Le vehicule est équipé d'un système antipatinage (TCS) et StabiliTrak/Contrôle de la stabilité électronique (ESC), un système de contrôle électronique de la stabilité. Ces systèmes contribuent à limiter le patinage des roues et aident le conducteur à garder le contrôle, spécialement sur des routes glissantes.

La fonction TCS s'active en cas de détention du patinage ou d'un début de perte d'adhérence de l'une des roues motrices. Lorsque ceci arrive, la fonction TCS applique les freins aux roues qui patinent et réduit la puissance du moteur pour limiter le patinage.

StabiliTrak/ESC s'active lorsque le vehicule détecte une différence entre la trajectory prévue et la direction que le vehicule est en train de prendre. Il applique de manière sélective une pression de freinage sur l'un

des freins de roue du vehicule pour aider le conducteur à diriger le vehicule dans la direction voulue.

Si le régulateur automatique de vitesse est utilisé et si le TCS ou le StabiliTrak/ESC commence à limiter le patinage, le régulateur de vitesse automatique est désengageé. Le régulateur de vitesse automatique peut être remis en fonction lorsqu'el'état de la chaussée le permet.

Les deux systèmes sont mis en fonction automatiquement lorsque le vehicule démarre et commence à rouler. Les systèmes peuvent s'entendre ou se percevoir pendant le fonctionnement ou pendant les vérifications de diagnostic. Ceci est normal et ne signifie pas l'existence d'un problème du vehicule.

Il est recommandé de laisser les deux systèmes en fonction pendant les trajets normaux, mais il peut s'avérer nécessaire de désactiver la fonction TCS si le vehicule est embourbé dans le sable, la boue, la glace ou la neige. Se reporter à Si le vehicule est coince 213 et à la description de la désactivation et de l'activation de système, plus loin dans ce chapitre.

La lampe indicatrice des deux systèmes se trouve dans le groupe d'instruments. Cette lampe :

• Clignote lorsque la fonction TCS limite le patinage des roues
• Clignote lorsque la fonction StabiliTrak/ESC est activée
• S'allume et reste allumé lorsqu'un système ne fonctionné pas

Si un système ne s'allume pas ou n'est pas activé, un message s'affiche au centralisateur informatique de bord (CIB) et s'allume et reste allumé pour signaler que le système est désactifé et n'aide pas le conducteur àMAINER le contrôle. Le vehicule peut rouler mais la conduite doit être adaptée en conséquence.

Si s'allume et reste allume :

1. Arreter le vehicule.
2. Couper le moteur et attendre 15 secondes.
3. Demarrer le moteur.

Conduire le vehicule. Si s'allume et reste allumé, le vehicule peut exiger davantage de temps pour diagnostiquer le problème. Si la situation persiste, consulter votre concessionnaire.

Désactivation et activation du système (groupe d'instruments haut de gamme)

Attention

Ne pas freiner ou accelérer fortement à plusieurs reprises quand le TCS est hors fonction. La transmission du vehicule peut être endommagée.

A des vitesses de 56~km / h (35 mi/h) ou plus, cette possibilité de désactiver ou d'activer est désactivée.

Les fonctions TCS et StabiliTrak/ESC peuvent être désactivées ou activées au moyen des commandes du CIB, comme suit :

Appuyer sur or pour faire defiler l'application des Options.

Appuyer sur or pour faire defiler les éléments du menu Options.

Appuyer sur pour selectionner la page Traction et Stabilité, puis appuyer sur pour selectionner le menu. Utiliser ou pour selectionner Traction (TCS) ou Stabilité (ESC).

Pour désactiver le système TCS, Sélectionner Traction, puis appuyer sur √. L'icone TCS du CIB passera de On à Off et s'allume sur le groupe d'instruments.

Pour reactiver le système TCS, selectionner Traction puis appuyer sur L'icone TCS du CIB passera de Off à On et s'estint sur le groupe d'instruments. Le système TCS ne peut pas etre activé quand StabiliTrak/ESC est desactive.

Pour désactiver StabiliTrak/ESC, selectionner
Stabilité, puis appuyer sur √. L'icone
StabiliTrak/ESC du CIB passera de On à Off.
Si le système TCS était activé quand
StabiliTrak/ESC a été désactivié, les deux
seront désactivés et et s'allument.

Pour reactiver StabiliTrak/ESC, selectionner
Stabilité puis appuyer sur √. L'icône
StabiliTrak/ESC du CIB passera de Off à On
et ⊕ s'estint sur le groupe d'instruments.

Pour reactiver le StabiliTrak/ESC et le TCS, selectionner Traction, puis appuyer sur . Les icones StabiliTrak/ESC et TCS du CIB passera de Off à On et et s'eteint sur le groupe d'instruments.

L'ajout d'accessoires peut avoir un impact négatif sur le rendement du vehicule. Se reporter à Accessoires et modifications 286

Désactivation et activation du système (groupe d'instruments moyen gamme)

Attention

Ne pas freiner ou accelérer fortement à plusieurs reprises quand le TCS est hors fonction. La transmission du vehicule peut être endommagée.

A des vitesses de 56km / h (35 mi/h) ou plus, cette possibilité de désactiver ou d'activer est désactivée.

Les fonctions TCS et StabiliTrak/ESC peuvent être désactivées ou activées au moyen des commandes du CIB, comme suit :

Appuyer sur < pour acceder aux applications du groupe d'instruments. Utiliser ou pour faire defiler la liste des applications disponibles.

Appuyer sur pour selectionner l'application Options, puis appuyer sur pour entrer dans le menu Options. Utiliser ou pour faire defiler les éléments dans le menu Options.

Appuyer sur pour selectionner la page Traction et Stabilité, puis appuyer sur pour selectionner le menu Traction. Utiliser ou pour selectionner Traction (TCS) ou Stabilité (ESC).

Pour désactiver le système TCS, sélectionner Traction, puis appuyer sur . L'icone TCS du CIB passera de On à Off et s'allume sur le groupe d'instruments.

Pour reactiver le système TCS, selectionner Traction puis appuyer sur L'icone TCS du CIB passera de Off à On et 12 s'éteint sur le groupe d'instruments. Le système TCS ne peut pas être activé quand StabiliTrak/ESC est désacté.

Pour désactiver StabiliTrak/ESC, selectionner
Stabilité, puis appuyer sur √. L'icône
StabiliTrak/ESC du CIB passera de On à Off.
Si le système TCS était activé quand
StabiliTrak/ESC a été désactivié, les deux
seront désactivés et et s'allument.

Pour reactiver StabiliTrak/ESC, selectionner
Stabilité puis appuyer sur √. L'icone
StabiliTrak/ESC du CIB passera de Off à On et s'estint sur le groupe d'instruments.
Pour reactiver le StabiliTrak/ESC et le TCS, selectionner Traction, puis appuyer sur √. Les icones StabiliTrak/ESC et TCS du CIB passera de Off à On et s'estint sur le groupe d'instruments.

L'ajout d'accessoires peut avoir un impact négatif sur le rendement du vehicule. Se reporter à Accessoires et modifications 286

Désactivation et activation des systèmes (CIB de base)

Attention

Ne pas freiner ou accelérer fortement à plusieurs reprises quand le TCS est hors fonction. La transmission du vehicule peut être endommagée.

A des vitesses de 56km / h 35 mi/h) ou plus, cette possibilité de-dessacter ou d'activer est-dessactivée.

Les fonctions TCS et StabiliTrak/ESC peuvent être désactivées ou activées au moyen des commandes du CIB, comme suit :

Appuyer sur ou pour selectionner le menu VEHICULE, puis utiliser ou pour faire defiler les éléments du menu afin de selectionner les systèmes TCS/ StabiliTrak/ESC.

Appuyer sur pour saisir TCS/StabiliTrak/ESC, puis utiliser ou pour selectionner TCS ou StabiliTrak/ESC.

Pour désactiver le système TCS, Sélectionner TCS puis appuyer sur ✓. s'allumera sur le groupe d'instruments.

Pour reactiver le système TCS, selectionner TCS, puis appuyer sur . s'esteint sur le groupe d'instruments. Le TCS ne peut pas etre activé quand le StabiliTrak/ESC est désactive.

Pour désactiver StabiliTrak, sélectionner StabiliTrak/ESC, puis appuyer sur . Si le système TCS était activé quand StabiliTrak/ ESC a été désactivié, les deux seront désactivés et et s'allument sur le groupe d'instruments.

Pour reactiver StabiliTrak/ESC, selectionner StabiliTrak/ESC puis appuyer sur . s'eteint sur le groupe d'instruments.

Pour reactiver StabiliTrak/ESC et le système TCS, selectionner Traction puis appuyer sur · et s'eteignent sur le groupe d'instruments.

L'ajout d'accessoires peut avoir un impact négatif sur le rendement du vehicule. Se reporter à Accessoires et modifications 286

Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse vous permet deMSNenir une vitesse d'environ 40~km / h (25mi / h) ou plus sans avoir a laisservoitre pied sur I'accelerateur.Le régulateurde vitesse ne fonctionne pas a des vitesseinférieures a 40 km / h (25mi / h)

Avertissement

L'utilisation du régulateur automatique de vitesse peut être dangereuse lorsque vous ne pouvez pas conduire en toute sécurité à une vitesse constante. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse automatique sur des routes sinueuses ou dans des conditions de circulation dense.

Il peut être dangereux d'utiliser le régulateur automatique de vitesse sur des routes glissantes, car des changements rapides d'adherence des pneus peuvent causer un glissage excessif des roues, et vous pourriez perdre le contrôle du vehicule. Ne pas utiliser le régulateur automatique de vitesse sur les routes glissantes.

Avec le système de traction asservie (TCS) ou le StabiliTrak/Contrôle de la stabilité électronique (ESC), le système peut commencer à limiter le patinage des roues lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse automatique. Dans ce cas, le régulateur de vitesse automatique se désengage automatiquement. Se reporter à Antipatinage/Contrôle électronique de la stabilité 234. Si une alerte de collision se produit lorsque le régulateur de vitesse automatique est activé, celui-ci est désengagé. Voir Systeme d'alerte de collision avant 261. Lorsque l'état de la route permet de l'utiliser à nouveau sans danger, le régulateur de vitesse automatique peut être réactivé.

Le régulateur de vitesse automatique se désengage si le TCS ou le StabiliTrak/ESC est désactivé.

Si vous freinez, le régulateur de vitesse automatique se désengage.

: Presser le bouton pour activer et désactiver le régulateur de vitesse. Un témoin blanc s'affiche au combiné d'instruments quand le régulateur de vitesse automatique est actif.

: Presser pour désactiver le régulateur de vitesse sans effacer les paramètres de la vitesse de la mémoire.

+RES (reprise) : Si une vitesse de consigne est mémorisée, appuyer brièvement pour revenir à cette vitesse ou appuyer et maintainir enforcé pour accélérer. Si le régulateur de vitesse est déjà actif, l'utiliser pour augmenter la vitesse du vehicule.

SET-(réglage) : Appuyer brievement pour régler la vitesse et activer le régulateur de vitesse automatique. Si le régulateur de vitesse est déjà actif, utiliser la fonction pour diminuer la vitesse du vehicule.

Réglage du régulateur de vitesse

Si est en marche quand il n'est pas utilisé, -SET ou +RES pourrait être pressé et activer le régulateur. Laisser désactiver lorsque le régulateur de vitesse n'est pas utilisé.

Pour régler la vitesse :

1. Appuyer sur pour activer le régulateur de vitesse.
2. Accelerer jusqu'à la vitesse désirée.
3. Presser et relâcher -SET. La vitesse sélectionnée s'affiche brièvement au groupe d'instruments.
4. Relever le pied de la pedale d'accéléateur.

Le témoin du régulateur automatique de vitesse du groupe d'instruments du tableau de bord s'allume en vert lorsque le régulateur de vitesse a été régled à la vitesse voulue. Se reporter à Bloc d'instruments (Niveau de base et moyen) 98 ou Bloc d'instruments (Version supérieure) 101.

Reprise d'une vitesse méorisée

Si le régulateur de vitesse est régé à la vitesse voulue et que vous freinez ou que est pressé, le régulateur de vitesse est désengageé, mais il n'efface pas la vitesse régée de la mémoire.

Une fois que la vitesse atteint environ 40~km / h (25 mi/h) ou plus, appuyer brièvement sur +RES. Le vehicule revient à sa vitesse réglée précédente.

Accélération au moyen du régulateur de vitesse

Si le régulateur de vitesse est déjà activé :

Utiliser la pedale d'accelerateur pour atteindre la vitesse la plus élevée. Presser brievement puis relâcher -SET et relâcher la pedale d'accelerateur. La vitesse de croisière est maintainant plus élevé.
- Presser et maintainir +RES enforcé jusqu'à ce que le vehicule ait acceléré à la vitesse désirée puis relâcher.
- Pour augmenter la vitesse par petits incréments, appuyer brievement sur +RES. À chaque pression, le vehicule accélère d'environ 1 km/h (1 mi/h).

• Pour accélérer par plus grands incréements, maintainir +RES. Tout en maintainant +RES, la vitesse du vehicule augmente jusqu'àau palier de 5km / h (5 mi/h) suivant, puis continue à augmenter de 5km / h (5 mi/h) à la fois.

Le releve du compteur de vitesse peut etre affiche en unites imperiales ou métriques. Se reporter à Bloc d'instruments (Niveau de base et moyen) 98 ou Bloc d'instruments (Version supérieure) 101. La valeur d'increment utilisée dépend des unités affichées.

Décelération au moyen du régulateur de vitesse

Si le régulateur de vitesse est déjà activé :

• Presser et maintainir -SET jusqu'à ce que la vitesse inférieure désirée soit atteinte, puis le relâcher.
• Pour ralentir par petits incréments, appuyer brievement sur -SET. À chaque pression, le vehicule ralentit d'environ 1km / h (1 mi/h).

Le releve du compteur de vitesse peut etre affiche en unites imperiales ou métriques. Se reporter à Bloc d'instruments (Niveau de base et moyen) 98 ou Bloc d'instruments (Version supérieure) 101. La valeur d'increment utilisée dépend des unités affichées.

Dépassement d'un vehicule avec le régulateur de vitesse

Utiliser la pedale d'accelerateur pour accroitre la vitesse du vehicule. Chaque fois que vous relâchez l'accelerateur, le vehicule ralentit à la vitesse régée précédemment. Tout en appuyant sur la pedale d'accelerateur ou peu après l'avoir reliachée pour désactiver le régulateur automatique de vitesse, une brève pression sur -SET rétablit le régulateur de vitesse automatique à la vitesse actuelle du vehicule.

Utilisation du régulateur de vitesse en côte

L'efficacité du régulateur de vitesse sur route valonnée dépend de la vitesse du vehicule, de son chargement et de l'angle de la pente. Dans une forte côte, il peut être nécessaire d'appuyer sur l'accéléateur pourmaintenir la vitesse du vehicule. En les descendant, vousdevrez peut'être freiner ou rétrograder

pour maintenir une vitesse réduite. Si la pédale de frein est appliquée, le régulateur de vitesse automatique se désengagera.

Arrêt du régulateur de vitesse

Il existe quatre fonctions de désactiver le régulateur de vitesse :

Appuyer légèrement sur la pédale de frein.
Appuyer sur X
- Mettre le levier de vitesse au point mort (N).
- Pour désactiver le régulateur de vitesse automatique, appuyer sur .

Effacement de la mémoire du régulateur de vitesse

Appuyer sur le bouton ou couper le contact pour effacer la vitesse régée du régulateur de vitesse de la mémoire.

Régulateur de vitesse à commande adaptative (Caméra)

Selon l'equipement, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) permet de seLECTIONner la vitesse du régulateur de vitesse et l'écart de suivi. Lire cette section avant d'utiliser ce système. L'écart suivant est la durée de suivi

entre notre vehicule et un vehicule détecté directement sur votre voie qui se déplace dans le même sens. Si aucun vehicule n'est détecté sur votre voie, l'ACC fonctionne comme un régulateur de vitesse automatique ordinaire. L'ACC utilise un capteur deamera avant monté sur le pare-brise.

Si un vehicule est detecté sur votre chemin, l'ACC peut engager une accelération ou un freinage limite, modéré de manière à prendre l'écart de suivi sélection. Pour désengager l'ACC, appuyer sur le frein. Si l'ACC contrôle la vitesse du vehicule lorsque le système de traction asservie (TCS) ou le système electronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak/Contrôle de la stabilité electronique (ESC) s'active, l'ACC se désengage automatiquement. Se reporter à Antipatinage/Contrôle electronique de la stabilité 234. Quand les conditions routières autorisent l'utilisation de l'ACC, l'ACC peut être reactivé. La désactivation du TCS ou du système StabiliTrak/ESC désengage et empêche l'ACC de s'engager.

L'ACC peut réduire le besoin de freiner et d'accélérer féquèment, surtout lorsqu'il est utilisé sur les voies express, les autoroutes et les routes inter-états. En cas

d'utilisation sur d'autres routes, vous devrez peut-être prendre le contrôle du freinage ou de l'accelération plus souvent.

L'ACC réduit automatiquement la vitesse de passage en courbe du vehicule et peut augmenter la vitesse en sortie courbe, mais ne dépasse enaucun cas la vitesse de consigne.

Avertissement

L'ACC a une capacité de freinage limite et peut ne pas avoir le temps de ralentir suffisamment le vehicule pour eviter une collision avec un autre vehicule devant vous. Cela peut se produit lorsque des vehicules freinent brusquement ou s'arretent ou penèrent sur votre voie. Voir aussi « Alerte du conducteur » plus loin dans cette section. Notre attention compte est toujours requise quand vous conduisez et vous doivent être prêt à intervenir et à freiner. Voir Conduite défensive 204.

Avertissement

La fonction ACC ne détecte pas ou ne freine pas devant les enfants, les piétons, les animaux ou d'autres objets.

Ne pas utiliser la fonction ACC lorsque :

• Sur les routes sinueuses et montagneuses ou quand le capteur deamera est obstrué par de la neige, de la glace ou de la saleté. Le système peut ne pas détecter un vehicule roulant devant. Maintenir le pare-brise et les phares propres.
• Lorsque la visibilité est faible à cause de la pluie, de la neige, du brouillard, de la saleté, des résidus d'insectes ou de la poussière ; lorsque d'autres objets étrangers obstruent la vue de laamera ; ou lorsque le vehicule de devant ou la circulation en sens inverse engendre des obstructions supplémentaires de l'environnement, comme des éclaboussures de la route. Les performances de l'ACC sont limitées dans ces conditions.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Sur les routes glissantes, ou des changements rapides d'adherence des pneus peuvent entrainer un dérapage excessif des roues
• Avec une très lourde charge dans l'espace de chargement ou sur le siège arrêté
• En tractant d'une remorque

Appuyer sur ce bouton pourmettre lesysteme en fonction ou hors fonction.
Indicateur devient blanc au groupe d'instruments lorsquela fonction ACC est tournée en position de marche.

RES+ (reprise) : Appuyer brievement pour reprendre la vitesse selectionnee precedement ou pour augmenter la vitesse du vitesse si la fonction ACC est déjà activée. Pour accélérer d'environ 1km / h (1mi / h) , appuyer brievement sur RES+. Pour accélérer jusqu'au repere de 5km / h (5mi / h) suivant sur le compteur de vitesse, ,(

RéGLAGE- : Appuyer brievement pour sclectionner la vitesse et activer la fonction ACC ou pour diminuer la vitesse du vehicule si la fonction ACC est déjà activée. Pour réduire la vitesse d'environ 1 km/h (1 mi/h), appuyer brievement sur SET-. Pour réduire la vitesse jusqu'au repère de 5 km/h (5 mi/h) suivant sur le compteur de vitesse, maintainir SET-.

: Appuyer pour désactiver l'ACC sans effacer la vitesse selectionnée.
: Appuyer pour selectionner un réglage d'écart de suivi pour l'ACC sur Far, Medium ou Near (éloigné, moyen ou proche).

Le relevé du compteur de vitesse peut être affché en unités imperiales ou métriques. Se reporter à Bloc d'instruments (Niveau de base et moyen) 98 ou Bloc d'instruments (Version supérieure) 101. La valeur d'increment utilisée dépend des unités affichées.

Passer de l'ACC au régulateur de vitesse automatique ordinaire

Pour passer de l'ACC au régulateur de vitesse automatique ordinaire, appuyer et maintainir 念 .Un message apparait sur I'ecran d'information du conducteur. Se reporter a Messages du vehicule 124

Témoin de l'ACC

Témoin du régulateur de vitesse régulier

Lorsque l'ACC est engagé, un témoin vert s'allume sur le groupe d'instruments et l'écart suivant est affché. Lorsque le régulateur de vitesse automatique ordinaire

est engage, un témoin vert (S) s'allume sur le groupe d'instruments; l'écart suivant n'est pas affché.

Lorsque le vehicule est en marche, le mode de régulation automatique sera régèle au dernier mode utilisé avant l'arrêt du vehicule.

Il est recommandé de passer de l'ACC au régulateur de vitesse ordinaire uniquement lorsqu'il n'y a aucun vehicule devant levezre.

Avertissement

Toujours vérifier le témoin du régulateur de vitesse sur le groupe d'instruments pour déterminer quel mode de régulation de vitesse est actif avant d'utiliser la fonction. Si l'ACC n'est pas activé, le vehicule ne freinera pas automatiquement en présence d'autres vehicules, ce qui pourrait entrainer un accident si les freins ne sont pas appliqués manuellement. Vous ou autres personnes pourriez être gravesment, voire mortellement, blessé.

Réglage du régulateur de vitesse adaptatif

Si est allumé lorsqu'il n'est pas utilisé, SET-/RES+ pourrait être pressé par erreur et engager le régulateur automatique de vitesse (ACC) alors que ce n'est pas souhaïte. Maintenir désactiver lorsque le régulateur de vitesse n'est pas utilisé.

Selectionner la vitesse désirée pour l'ACC. Il s'agit de la vitesse du vehicule quand aucun vehicule n'est détecté sur toute chemin.

Lorsque le vehicule est en mouvement, l'ACC ne se regle pas a une vitesse inférieure a 5km / h (3mi / h) , bien que la vitesse minimale autorisée soit de 15~mi / h

Pour régler l'ACC en mouvement :

1. Appuyer sur ()
2. Accelerer jusqu'à la vitesse désirée.
3. Presser et relâcher SET- (RéGLAGE).
4. Relever le pied de l'accelerateur.

Après son réglage, l'ACC peut immédiatement appliquer les freins si un vehicule détecté à l'avant est plus proche que l'écart de suivi sélectionné.

L'ACC peut également être régle lorsque le vehicule est arrêté si le régulateur de vitesse adaptatif est activé et si la pedale de frein est appliquée.

Le témoin de l'ACC est affiché sur le groupe d'instruments. Quand l'ACC est activé, le témoin s'allume dans la couleur blanche. Lorsque l'ACC est actif, le témoin passera au vert.

Respecter les limites de vitesse, les vitesse des vehicules alentours et les conditions météo lors duchiox de la vitesse du régulateur.

Reprise d'une vitesse mémorée

Si I'ACC est regle à la vitesse voulue et que vous freinez, il est désengageé, mais il n'efface pas la vitesse réglee de la mémoire.

Pour commencer à utiliser l'ACC à nouveau, appuyer sur RES+ brièvement.

• Si le vehicule se déplace à plus de 5km/h (3 mph), il revient à la vitesse de réglage précédente.
• Si le vehicule est arrêté et que la pédale de frein est enforcée, appuyer sur RES+ et relâcher la pédale de frein. L'ACC mainiendra le vehicule en place jusqu'à ce que RES+ ou la pédale d'accélération soit enforcé.

Un témoin vert de l'ACC et la vitesse régée apparait sur le groupe d'instruments. Il se peut que le témoin de vehicule devant clignote si un vehicule était present et en mouvement. Voir « Approcher et suivre un vehicule » plus loin dans cette section.

Une fois la reprise de l'ACC, s'il n'y a pas de vehicule devant, si le vehicule devant est au-delà de l'écart suivant sélectionné, ou si le vehicule est sorti d'un virage serré, la vitesse du vehicule pourrait augmenter jusqu'à la vitesse réglée.

Accélération lorsque l'ACC fonctionne à une vitesse régée

Si I'ACC est déjà activé, effectuer l'une des opérations suivantes :

Utiliser l'accelerateur pour atteindre une vitesse plus élevée. Appuyer sur SET-, Relâcher SET- et la pédale d'accelérer. La vitesse de croisière est maintainant plus élevé.

Lorsque la pedale d'accéléateur est actionné, l'ACC ne freine pas car il est neutralisé. Le témoin ACC devient bleu sur le groupe d'instruments.

• Presser et maintainir RES+ enforcé jusqu'à ce que la vitesse désirée soit affichée, puis le relâcher.
• Pour augmenter la vitesse du vehicule par plus petits incréements, appuyer brievement sur RES+. À chaque pression, le vehicule accélère d'environ 1 km/h (1 mph).
• Pour accélérer par plus grands incréements, maintainir RES+ . Tout en maintainant RES+ , la vitesse du vehicule augmente jusqu'au repère de 5km/h ( 5mi/h ) suivant, puis continue à augmenter de 5km/h ( 5mi/h ) à la fois.

La vitesse désirée peut également être augmentée pendant que le vehicule est arrêté.

• Si l'ACC maintain le vehicule à l'arrêt et si un autre vehicule se trouve directement à l'avant, une pression sur RES+ augmente la vitesse réglée.
• Une pression sur RES+ lorsque plus:aucun vehicule ne precede ou que le vehicule qui precede s'eloigne et que le systeme de freinage n'est pas sollicité entraine la réactivation de l'ACC.

Quand il est déterminé qu'il n'existe pas de vehicule à l'avant ou que le vehicule en avant est derrière l'ecart de suivi sélectionné, la vitesse du vehicule augmente jusqu'à la vitesse sélectionnée.

Décelération lorsque l'ACC fonctionne à une vitesse réglée

Si I'ACC est déjà activé, effectuer l'une des opérations suivantes :

Utiliser le frein pour atteindre la vitesse souhaïtée. Relâcher le frein et appuyer sur SET-. Le vehicule va maintenant rouler à la vitesse inférieure.
- Presser et maintainir SET- jusqu'à ce que la vitesse inférieure désirée soit atteinte, puis le relâcher.

• Pour diminuer la vitesse du vehicule par plus petits incréments, appuyer brievement sur SET-. À chaque pression, le vehicule ralentit d'environ 1km / h (1 mi/h).
• Pour ralentir par plus grands incréements, maintainir SET-. Tout en maintainant SET-, la vitesse du vehicule diminue jusqu'au repère de 5km / h (5 mi/h) suivant, puis continue à diminuer de 5km / h (5 mi/h) à la fois.

La vitesse désirée peut également être diminuée pendant que le vehicule est arrêté.

• Si le vehicule est arrêté et que les freins sont appliqués, appuyer ou maintainir SET- jusqu'à ce que la vitesse désirée soit affichée.

Selection de l'ecart de distance de suivi

Quand un vehicule plus lent est detecté à l'avant dans l'écart de suivi sélectionné, l'ACC ajuste la vitesse du vehicule et tente de maintainir l'écart de distance sélectionné.

Appuyer sur au volant pour régler l'écart de suivi. Chaque pression fait passer le bouton de réglage d'écart entre les réglages: Loin, Moyen ou Proche.

En cas de pression, le réglage d'écart actuel s'affiche brievements dans le groupe d'instruments. Le réglage d'écart est maintainu jusqu'à sa modification.

Réglage de la proximité
Réglage de l'écart lointain

Réglage de la proximité
Réglage de l'écart moyen

Réglage de la proximity

Réglage de l'écart proche

Dans a mesure où chaque réglage d'écart correspond à une durée de suivi (Far, Medium ou Near (loin, moyen ou proche)), la distance d'écart varient en fonction de la vitesse du vehicule. Plus le vehicule roule vite, plus votre vehicule restera éloigné de celui roulant devant vous. Tenir compte du traffic et des conditions météo lors de la sélection de l'écart de suivi. La gamme d'écarts selectionnables peut ne pas convenir pour tous les conducteurs et toutes les conditions de circulation.

Le changement de réglage d'écart change automatiquement la sensibilité de durée d'alerte [Far, Medium ou Near (loin, moyen ou proche)] ou la fonction d'alerte de collision avant (FCA). Se reporter à Système d'alerte de collision avant 261.

Alerte du conducteur

Si la fonction ACC est engagée, l'action du conducteur peut s'avérer nécessaire lorsque la fonction ACC ne peut appliquer un freinage suffisant en raison de l'approche trop rapiède d'un vehicule.

Quand cette condition survient, le symbole d'alerte de collision clignote sur le pare-brise. Soit huit bips retentissent depuis l'avant, soit les deux côtes du siege d'alerte de sécurité vibreront cinq fois (selon l'équipment). Pour afficher les paramétres disponibles à partir de l'écran d'infodvertissement, toucher Paramétres > Véhicule > Systèmes de détention de collision.

Se reporter à Conduite défensive 204.

Se rapprocher d'un vehicule et le suivre

Le témoin de vehicule à l'avant se trouve dans le groupe d'instruments. Il n'apparait que lorsqu'un vehicule circulant dans la même direction est détecté sur toute trajectorye. Si ce symbole ne s'affiche pas, l'ACC ne répond pas ou ne freine pas pour les vehicules devant.

L'ACC ralentit automatiquement le vehicule et regle ensuite votre vitesse pour suivre un vehicule détecté à l'avant, avec l'écart de suivi sélectionné. La vitesse du vehicule augmente ou diminue pour suivre un vehicule détecté devant le nombre lorsque ce vehicule roule plus lentement que le nombre. Un freinage modéré peut être appliqué, au besoin. Lorsque le freinage est activé, vos deux ne stop s'allument. Le freinage automatique peut sembler différent de ce qu'il est lorsque vous freinez manuelle. Ce phénomène est normal.

Dépassement d'un vehicule en cours d'utilisation de l'ACC

Si la vitesse réglée est suffisamment élevée et si le clignotant gauche est utilisé pour dépasser un vehicule qui précède dans l'écart de suivi sélectionné, l'ACC peut aider en accélérant graduement le vehicule avant le changement de voie.

Avertissement

En utilisant l'ACC, pour dépasser un vehicule ou changer de voie, la distance de suivi par rapport au vehicule dépasse peut être réduite. L'ACC peut ne pas accélérer ou freiner suffisamment en dépassant un vehicule ou en changeant de voie. Soyez toujours pré à accélérer ou freiner manuellement pour effectuer le dépassement ou le changement de voie.

Objets stationnaires ou extrémement lents

Avertissement

L'ACC peut ne pas détector et réagir face à des vehicules arrêtés ou lents devant vous. Par exemple, le système peut ne pas freiner pour un vehicule qu'il n'a (Suite)

Avertissement (Suite)

jamais détecté en mouvement. Ceci est possible dans un traffic embouteillé ou lorsqu'un vehicule apparait subitement à l'avant en changeant de voie. Voiture vehicule peut ne pas s'arreter et provoquer un accident. Faire preuve de prudence avec l'ACC. Notre attention compte est toujours requise quand vous condusiez et vous doivent être prêts à intervenir et à freiner.

Objets irreguliers affectant l'ACC

L'ACC peut avoir des difficultés à détecter les objets suivants :

• Les vehicules devant le nombre, dont l'aspect est bas, petit ou irregularier
• Un camion vide ou une remorque sans chargement dans le plateau de chargement
• Les vehicules dont le chargement dépasse à l'arrière
• Les vehicules de forme non standard, tells que le transport de vehicules, les vehicules avec un side-car ou les calèches

• Les vehicules qui sont bas par rapport à la route

• Les objets proches de l'avant de votre vehicule

• Les vehicules sur lesquels une lourde charge se trouve dans l'espace de chargement ou sur le siège arrêté

Désengagement automatique de l'ACC

L'ACC se désengage automatiquement et le conducteur doit actionner manuellement les freins pour ralentir le vehicule si :

• Laamera avant est obstruée ou la visibilité est réduite.
  Le système de traction asservie (TCS) ou le système StabilTrak/ESC a ete active ou desactive.
• Le système est défectueux.
• Un message s'affiche sur le CIB pour indiquer que l'ACC est temporairement indisponible.

Le témoin ACC devient blanc lorsque la fonction ACC n'est plus active.

Dans certains cas, lorsque l'ACC est temporairement indisponible, le régulateur de vitesse automatique normal peut être utilisé. Se reporter à « Commutation entre l'ACC et le régulateur de vitesse automatique normal » dans cette section. Toujours tener compte des conditions de circulation avant d'utiliser un régulateur de vitesse automatique.

Notification de reprise de l'ACC

L'ACC maintain un écart de suivi derrière un vehicule détecté et ralentit votre vehicule pour l'arreter derrière ce vehicule.

Si le vehicule arrêté qui vous precedé s'est éloigné et que l'ACC (regulateur de vitesse adaptatif) n'a pas repris, l'indicateur de vehicule précédent clignote pour vous rappeler de vérifier la circulation devant vous avant de continuer. En outre, les côtes croit et gauche du siècle d'alerte de sécurité émettent trois vibrations ou trois bips retentissent. Pour afficher les paramètres disponibles depuis l'écran d'infodividissement, toucher Paramètres > Véhicule > Systèmes de détention de collision > Type d'alerte > Alerte Super Cruise Go.

Lorsque le vehicule qui precede s'eloiigne, I'ACC reprend automatiquement si I'arrêt a été bref. Si nécessaire, appuyer sur RES+ ou sur la pédale d'accéléateur pour reprend I'ACC. Si le vehicule est arrêté pendant plus de deux minutes ou si la porte du conducteur est ouverte et que la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée, I'ACC applique automatiquement le frein de stationnement electrique (EPB) pour retenir le vehicule. Le témoin d'état du frein de stationnement electrique s'allume. Se reporter à Frein de stationnement electrique 232. Pour relâcher l'EPB, appuyer sur la pédale d'accéléateur.

Un message d'advertisement au CIB peut s'afficher pour demander de passer en position de stationnement (P) avant de quitter le vehicule. Se reporter à Messages du vehicule 124.

Avertissement

Si I'ACC a arrêté le vehicule et si I'ACC s'est désengage, a été désactivé ou annulé, le vehicule n'est plus maintainu à l'arrêt. Il peut se déplacer. Quand I'ACC maintient le vehicule à l'arrêt, être toujours prét à freiner manuellement.

Avertissement

Quitter le vehicule sans l'avoir mis en position P (stationnement) peut etre dangereux. Ne pas quitter le vehicule pendant qu'il est maintainu a I'arret par I'ACC. Toujours placer le vehicule en position de stationnement (P) et couper le contact avant de quitter le vehicule.

Neutralisation de l'ACC

En cas d'actionnement de la pedale d'accelerateur tandis que l'ACC est actif, le témoin ACC devient bleu dans le groupe d'instruments pour indiquer que le freinage ACC ne se produit pas. L'ACC reprend son fonctionnement quand la pedale d'accelerateur n'est pas actionnée.

Avertissement

L'ACC n'applique pas automatiquement les freins si vous pied repose sur la pédale d'accéléateur. Il y un risque de collision avec le vehicule roulant devant vous.

Virages sur la route

Avertissement

Dans les virages, l'ACC peut ne pas détecher un vehicule roulant sur la même voie. Vous pourriez être surprise si le vehicule accélère jusqu'à la vitesse régée, en particulier lorsque vous conduisez sur une voie d'accès ou une voie de sortie. Ne pas utiliser l'ACC sur une voie d'accès ou une voie de sortie. Étrencometimes pré à freiner si nécessaire.

Avertissement

Dans les courbes, l'ACC peut réagir à un vehicule d'une autre file, ou ne pas avoir le temps de réagir à un vehicule dans votre file. Vous pourriez entraire en collision avec un vehicule devant de vous, ou perdre le contrôle de votre vehicule. Apporter une attention accrue dans les courbes et être prét à freiner si nécessaire. Sélectionner une vitesse appropriée en conduisant dans des courbes.

L'ACC peut fonctionner différemment dans un virage prononcé. Il peut diminuer votre vitesse si le virage est trop serré.

L'ACC réduit automatiquement la vitesse de passage en courbe du vehicule et peut augmenter la vitesse en sortie courbe, mais ne dépasse enaucun cas la vitesse de consigne.

Lorsque vous suivez un vehicule et que vous entrez dans un virage, l'ACC pourrait ne pas détecter le vehicule roulant devant vous et accélérer jusqu'à la vitesse réglée. Dans ce cas, le témoin de vehicule devant n'apparait pas.

L'ACC peut détector un vehicule qui n'est pas sur votre file et appliquer les freins.

L'ACC peut occasionnellement émettre une alerte et/ou effectuer un freinage considéré inutile. Il peut réagir à des vehicules roulant sur d'autres voies ou des objets immobiles à l'entrée ou à la sortie d'un virage. Il s'agit d'une opération normale. Le vehicule n'exige notamment entretien.

Changements de file des autres vehicules

L'ACC ne détecte pas un vehicule roulant devant avant qu'il ne soit complètement entre sur votre voie. Un freinage manuel peut s'avérer nécessaire.

Objets ne se trouvant pas directement devant votre vehicule.

La détction d'objets devant le vehicule n'est pas possible si :

Le vehicule ou I'objet devant n'est pas dans votre voie.
Le vehicule devant est decalé, n'est pas au centre ou est decalé sur un côté de la voie.

Conduite dans des voies étroites

Les vehicules dans des voies de circulation adjacentes ou des objets sur les bas-cote peuvent ne pas etre correctement detectés lorsquils sont situés le long de la route.

Ne pas utiliser l'ACC en côte et en tractant une remorque

Ne pas utiliser l'ACC dans les pentes abruptes ou en tractant une remorque. L'ACC ne détectera pas un vehicule dans la voie en roulant sur une pente abrupte. Si les freins sont appliqués, l'ACC se désengage.

Déactiver l'ACC

Il existe trois façon de désengager l'ACC :

Appuyer légèrement sur la pédale de frein.
Appuyer sur X
Appuyer sur

Effacement de la mémoire du régulateur de vitesse

Appuyer sur le bouton ou couper le contact pour effacer la vitesse réglée de l'ACC de la mémoire.

Conditions meteorologiques affectant l'ACC

Si la température interieure est extrémenment élevée, le groupe d'instruments peut indiquer que l'ACC est temporairement indisponible. Ceci peut être du à des conditions météorologiques extrémenment chaudes avec un ensoileillement direct sur laamera avant. L'ACC revient en mode de fonctionnement normal une fois que la température de l'habitacle a diminué.

Des conditions associées à une faible visibilité, telles que du brouillard, de la pluie, de la neige ou des élaboussures sur la route, peuvent limiter les performances de l'ACC. Des gouttes d'eau de pluie ou de neige qui restent sur le pare-brise peuvent également limiter la capacité de l'ACC à détecter des objets.

Avertissement

La visibilité de laamera peut être limitée et le système ACC peut ne pas fonctionner correctement si le pare-brise n'est pas dégagé. Ne pas utiliser le système ACC s'il y a de l'humidité à l'intérieur du pare-brise ou si le lave-glace est utilisé par temps froid. Allumer le dégivreur avant et vérifier si le pare-brise est dégagé avant d'utiliser le système ACC. Avant de conduire, vérifier si l'essue-glace est en état, le replacer en cas d'usure.

Conditions d'éclairage affectant l'ACC

Laameravantde l'ACCpeutetre affectee par de mauvaises conditions d'éclairage,et l'ACCpeut avoir des performances limitées lorsque：

• En cas de changements de luminosité, comme en entrant ou en sortant d'un tunnel, d'un pont et d'un pont autoroutier.
• De faibles angles d'ensoleillement empêchent laamera de détecter les objets, ou les objets sont plus difficilles à détecter dans la même voie de circulation.

L'éclairage est faible le soir ou tout le matin
- Dans le cas de plusieurs changements de luminosité ou d'ombres le long de la route.
- Dans un tunnel dont l'éclairage n'est pas allumé, ou dans un tunnel où un vehicule devant n'a pas ses feuels arrêtés.
- En présence d'une forte lumière provenant de la circulation en sens inverse à l'avant du vehicule, comme les feuels de route des vehicules en sens inverse.

Installation d'accessoires et modifications du vehicule

Ne poser ni placer aucun objet autour de la zone de laamera avant sur le pare-brise, ce qui pourrait obstruer la vue de laamera avant.

Ne pas poser d'objets en surplomb au-dessus du vehicule qui pourrait obstruer la camera avant, comme un canoë, un kayak ou d'autres objets qui peuvent etre transportes sur un système de porte-bagages de toit. Se reporter a Porte-bagages de toit 88.

Ne pas modifier le capot, les phares ou les phares antibrouillard, car cela pourrait limiter la capacité de laamera à détecter un objet.

Nettoyage du système de détction

Le capteur deamera sur le pare-brise derrière le retroviseur peut etre bloqué par la neige,la glace,la saleté,la boue ou des débris.Ces zones doivent etre nettoyees pour un fonctionnement correct de I'ACC.

Les phares du vehicule peuvent devoir etre nettoyes en raison de saletés, de neige ou de glace. Les objets mal eclairés peuvent etre dificiles a détecter.

Si I'ACC ne fonctionne pas, le régulateur de vitesse automatique normal peut être disponible. Se reporter à « Commutation entre l'ACC et le régulateur de vitesse automatique normal » dans cette section. Toujours tenir compte des conditions de circulation avant d'utiliser un régulateur de vitesse automatique.

Pour les instructions de nettoyage, voir « Lavage du vehicule » sous Entretien extérieur 353.

Systèmes d'assistance au conducteur

Ce vehicule peut etre doted'équipements travaillant conjointement pour contributor à éviter des accidents ou à réduire les dégats dus à des collisions pendant la conduite, une marche arrête et une manoeuvre de stationnement. Lire cette section avant d'utiliser ces systèmes.

Avertissement

Ne pas s'appuyer complètement sur les systèmes d'assistance au conducteur. Il ne remplacent pas l'attention du conducteur et une conduite sure. Vous pourriez ne pas entendre ou ressentir les avertissements émis par ces systèmes. Un manque d'attention pendant la conduite peut provoquer des blessures, la mort ou des dommages sur le vehicule. Voir Conduite défensive 204.

Dans certaines conditions, ces systèmes ne vont pas :

• Détector des enfants, des piétons, des cyclistes ou des animaux.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Détector des vehicules ou des objets en dehors de la zone de surveillance du système.
• Fonctionner à toutes les vitesses du vehicule.
• Vous avertir ou vous laisser assez de temps pour éviter une collision.
• Fonctionner dans des conditions de faible visibilité ou de mauvais temps.
• Fonctionner si le capteur de détention n'est pas nettoyer ou s'il est couvert de glace, de neige, de boue ou de saleté.
• Fonctionner si la capteur de détention est recouvert par, p. ex., un autocollant, un aimant, ou une plaque métallique.
• Fonctionner si la zone périphérique du capteur de détction est endommagée ou incorrectement réparée.

La conduite nécessite une attention complète et vous devez toujours être pré à intervenir et à freiner et/ou braquer pour éviter une collision.

Alerte sonore ou siège d'alerte de sécurité

Certaines fonctions d'assistance au conducteur signale des obstacles au conducteur en bipant. Pour afficher les paramétres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramétres > Véhicule > Confort et Commodité.

Si le vehicule est équipé du siège d'alerte de sécurité, l'assise du siège du conducteur émet une impulsion de vibration au lieu de biper. Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramètres > Vehicule > Systèmes de détention de collision.

Nettoyage

Selon les options du vehicule, maintainir ces zones du vehicule propres pour assurer le meilleur rendement de la fonction d'assistance au conducteur. Des messages au centralisateur informatique de bord (CIB) peuvent s'afficher lorsque les systèmes sont indisponibles ou bloqués.

• Pare-chocs avant et arrêté et la zone sous les pare-chocs
  Calandre et phares

• Objectif deamera avant dans la calandre ou pres de l'emblème avant

• Panneaux latéraux avant et latéraux arrêté

• Extérieur du pare-brise devant le rétroviseur
• Objectif deamera latere sur le bas des rétroviseurs extérieurs
• Pare-chocs de coin létral arrêté
• Caméra arrêté au-dessus de la plaque minéralogique

Radiofrequence

Ce vehicule peut etre equipe de systèmes d'aide a la conduite faisant appel a des dispositifs de radiofrequence. Se reporter a Frequences radio : déclaration 385.

Systèmes d'assistance pour les manoeuvres de stationnement ou de recul

S'ils figurent parmi l'équipment, laamera de vision arrière (RVC), la vision péripérisque, l'assistance au stationnement arrrière (RPA), l'assistance au stationnement avant et arrrière (FRPA), assistance au stationnement automatique (APA) ainsi que l'alerte de circulation transversale arrrière (RCTA) peuvent aider le conducteur à

stationner ou à évier les obstacles. Toujours vérifier les environns du vehicule en stationnant ou en reculant.

Caméra à vision arrière

Lors de la sélection de la marche arrrière (R), laamera de vision arrrière (RVC) affiche une image de la zone située derrière le vehicule, dans l'affichage d'infodivertissement. L'écran précédent s'affiche lorsque la position de marche arrrière (R) est quittée après un bref délambda. Pour returner plus rapidement à l'écran précédent, appuyer sur le Home (accueil) ou Back (retour) du système infodivertissement, selectionner la position de stationnement (P) ou atteindre une vitesse de vehicule d'environ 12 km/h (8 mph) en position D (conduite).

1. Vue affichée par laamera

1. Vue affichée par laamera
2. Coins du pare-choc arrriere

Les images affichées peuvent être plus loin ou plus pres qu'elles ne le paraisent. La zone affichée est limite et les objets qui se

trouvencrlesdescoinsdupare-chocousouslepare-chocsn'apparaissentpasal'écran.

Un triangle d'ajretissement peut apparaitre sur l'affichage d'infodivertissement pour indiquer que l'assistance au stationnement arrêté (RPA) ou l'alerte de circulation transversale arrêté (RCTA) a détecté un objet. Ce triangle passée de l'orange au rouge et s'agrandit au fur et à mesure que l'objet se rapproche.

Avertissement

La ou les cameras ne captent pas les enfants, les piétons, les cyclistes, la circulation transversale, les animaux et tous les objets situés hors de leur champ de vision, sous le pare-chocs ou sous le vehicule. Les distances indiquées peuvent être différentes des distances réelles. Ne pas conduire ou stationner le vehicule en utilisant uniquement cette ou ces camères. Toutjour vérifier derrière le vehicule et autour avant de conduire. Ne pas prendre les précautions appropriées peut causeer des blessures pouvant être mortelles ou endommager le vehicule.

Système de vision périphérique

Selon l'equipement, la vision panoramicque affiche une image de la zone entourant le vehicule, en plus des vues fournies par la camera avant ou arriere et affichées sur l'affichage d'infodivertissement. La camera avant se trouve dans la calandre ou a proximé de l'écusson de marque avant, les caméras laterales se trouvent au bas des rétroviseurs extérieurs et la camera arrière se trouve au-dessus de la plaque d'immatriculation.

Le système de vision panoramicique est accessible en selectionnant CAMERA (caméra) sur l'écran d'Infodivertissement ou lorsque le vehicule est mis en marche arrière (R). Pour returner plus rapidement à l'écran precedent, si le vehicule n'est pas en marche arrrière (R) appuyer sur le bouton Home (accueil) ou Back (retour) du système Infodivertissement, passer en P (stationnement) ou atteindre une vitesse d'environ 12 km/h (8 mph) en marche avant (D).

Avertissement

Les cameras Surround Vision représentant des angles morts et n'affichent pas tous les objets proches des coins du vehicule. Les rétroviseurs extérieurs rabattables qui sont hors de leur position peuvent ne pas afficher correctement la vue environnante. Toujours vérifier autour du vehicule pour se garer ou reculer.

1. Vues affichées par les caméras de vision panoramicique
2. Zone non montré

1. Vues affichées par les caméras de vision panoramicique
2. Zone non montré

Avertissement

La ou les cameras ne captent pas les enfants, les piétons, les cyclistes, la circulation transversale, les animaux et tous les objets situés hors de leur champ de vision, sous le pare-chocs ou sous le vehicule. Les distances indiquées peuvent être différentes des distances réelles. Ne pas conduire ou stationner le vehicule en utilisant uniquement cette ou ces camères. Toutjour vérifier derrière le vehicule et autour avant de conduire. Ne pas prendre les précautions appropriées peut causeer des blessures pouvant être mortelles ou endommager le vehicule.

Vues de laamera

Toucher les boutons de vue de laamera au bas de l'écran Infodivertissement.

Vue standard avant/arrière : Affiche une image de la zone à l'avant ou derrière le vehicule. Toucher Vue standard avant/arrière sur l'écran Infodivertissement lorsqu'une vue de laamera est active. Une pression sur le bouton plusieurs fois permet de basculer entre les vues avant et arriere de laamera.

Selon l'equipement, laamera de vue avant s'affiche également lorsque le système d'assistance au stationnement detecte un objet à moins de 30 cm (12 po).

Vue de jonction avant/arrière : Affiche une vue de la circulation transversale avant ou arrière, avec les obstacles directement à gauche et à droite de l'avant ou de l'arrière du vehicule. Toucher la Vue de jonction sur l'écran Infodivertissement lorsqu'une vue de laamera est active. Le fait de toucher le bouton plusieurs fois permet de basculer entre les vues avant et arrière de laamera.

Vue en plongée avant/arrête : Affiche une vue en plongée avant ou arrête du vehicule. Le fait de toucher le bouton permet de basculer entre les deux vues.

Vue en cuvette avant/arrière : Affiche une vue du vehicule depuis l'avant ou l'arrière du vehicule. Toucher Bowl View (Vue en cuvette) sur l'écran Infodivertissement lorsqu'une vue de laamera est active. Le fait de toucher le bouton plusieurs fois permet de basculer entre les vues avant et arrière. L'assistance au stationnement et la RCTA ne sont pas disponibles lorsque la vue en cuvette est active.

Vue laterale avant/arrière : Affiche une vue des objets à proximate des côtés avant ou arrrière du vehicule. Toucher la Vue laterale avant/arroire sur l'écran Infodivertissement lorsqu'une vue de laamera est active. En touchant le bouton plusieurs fois, la vue

bascule entre l'avant et l'arrière. La superposition de l'assistance au stationnement et de la RCTA n'est pas disponible lorsque la vue laterale avant/ arrêté est active.

Vue de l'attelage : Selon l'équipment, elle aide lors du raccordement à une remorque. Elle affiche une vue agrandie de l'attelage pour permettre d'aligner la boule d'attelage du vehicule avec le coupler de remorque.

Lignes de guidage : Lignes de guidage disponibles sur l'affichage. Les marquesizontales représentent la distance par rapport au vehicule.

Vue de haut en bas : Affiche une image du pourtour du vehicule, ainsi que d'autres vues, à l'écran Infodivertissement. La vue de haut en bas peut être activée ou désactivée en effleurant plusieurs fois sur le bouton Top Down View (vue de haut en bas).

Assistant stationnement

Le vehicule peut etre equipe de l'assistance au stationnement avant et arriere (FRPA) ou l'assistance au stationnement arriere (RPA). Dans certaines conditions, le systeme d'assistance au stationnement peut aider le conducteur lors des manoeuvres de recul et de stationnement lorsque le vehicule est

conduit à une vitesse maximale de 9km / h (6 mph). Unvoyant lumineux dans le bouton d'assistance au stationnement indique que le système est pret.

Des capteurs situés dans les pare-chocs mesurent la distance entre le vehicule et les objets grâce à la technologie du sonar. Ces capteurs sont concus pour détecter certains objets jusqu'à 2,5 m (8 pi) derrière et 1,2 m (4 pi) devant notre vehicule qui sont plus hauts que 25 cm (10 po).

Différentes conditions environnementales peuvent influer sur la capacité du système d'aide au stationnement à détector des objets et sur la mesure dans laquelle il peut le faire. Garder les capteurs exempts de boue, saletés, neige, glace et neige fondante; et nettoyer les capteurs après un lavage de la voiture par des températures glaciales. Les capteurs qui ne sont pas propres peuvent ne pas détector les objets ou peuvent provoquer une alerte accidentelle du système.

Avertissement

Le système d'assistance au stationnement ne se substitue pas à une conduite prudente et attentive. Le système d'assistance au stationnement ne détecte pas des enfants, des piétons, des cyclistes, des animaux ou des objets situés sous le pare-chocs ou trop pres ou trop loin du vehicule. Il n'est pas disponible à des vitesses supérieures à 9 km/h (6 mph). Afin d'éviter tout risque de blessure, mort ou dégats sur le vehicule, même avec l'assistance au stationnement, toujours vérifier la zone autour du vehicule et observer tous les réroviseurs avant d'avancer ou de reculer.

Fonctionnement du système

Le vehicule peut etre equipe d'un affichage de type amphitheatre d'assistance au stationnement sur le groupe d'instruments avec des barres qui representent l'emplacement estime d'un objet detecté et la distance du vehicule par rapport a I'objet. Plus un objet detecté se rapproche, plus les barres s'allument et changent de couleur, passant du jaune à I'empre du rouge.

Lorsqu'un objet est detecté pour la première fois à l'arrière, un bip se fait entendre à l'arrière, ou le siège du conducteur émet des pulsations, s'il est équipé du siège avec alerte de sécurité. Lorsqu'un objet est très proche, cinq bips sont émis à l'avant ou à l'arrière (selon l'emplacement de l'objet), ou le siège du conducteur émet cinq pulsations. Les bips de l'avant sont plus aigus que ceux de l'arrière.

Activation et déactivation du système

Le système d'aide au stationnement peut être activé ou désactiver à l'aide du système Infodivertissement. Pour afficher les paramétres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramétres > Véhicule > Systèmes de détction de collision.

Le bouton P' is est utilisé pour activer ou désactiver l'aide au stationnement, qui active ou désactive également l'avertisseur de recul et le freinage automatique en marche arrrière (RAB) en même temps. Si le système est désactivé, un message de système désactivé s'affiche à l'écran. Ce message disparait après un court laps de temps.

Déactiver l'aide au stationnement lorsque en tractant une remorque pour éviter les bips indésirables et lorsqu'un porte-évos est fixé pour assurer un bon fonctionnement.

Si le système semble ne pas fonctionner correctement

Si un message d'entretien s'affiche, vérifier les conditions suivantes :

• Les capteurs ne sont peut'être pas propres. Nettoyer la boue, la saleté, la neige, la glace ou la neige fondante du pare-chocs arriere du vehicule. Pour les instructions de nettoyage, se reporter à Entretien extérieur 353.
• Les capteurs de l'assistance au stationnement peuvent être recouverts de givre ou de glace. Le givre ou la glace peut se déposer autour et à l'arrière des capteurs sans que cela se voie nécessairement. Ceci peut se produit

apres avoir lavé le vehicule par temps froid. Le message peut ne pas disparaitre avant que le givre ou la glace ait fondu.

Si un message d'entretien s'affiche et que les conditions ci-dessus n'existant pas, amener le vehicule chez vous concessionnaire pour le faire réparer.

Si le système d'assistance au stationnement ne s'active pas en raison d'un problème-temporaire, un message d'arrêt du système s'affiche à l'écran. Celà peut se produit dans les conditions suivantes :

• Le conducteur a désactifié le système.
• Un objet bloque actuellément les capteurs arrirée (par exemple, un porte-vélos, un hayon, un attelage de remorque, etc.). Une fois l'objet retire, l'assistance au stationnement reprend son fonctionnement normal.
• Le pare-chocs est endommagé. Emmener le vehicule cher votre concessionnaire pour le faire réparer.
• D'autres conditions, telles que des vibrations causées par un marteau perforateur ou la compression des freins à air d'un poids lourd nuisent au fonctionnement du système.

Assistance au stationnement automatique (APA)

Si équipé, dans certaines conditions, l'assistance au stationnement automatique (APA) peut utiliser des capteurs basés sur la technologie du sonar à l'avant, à l'arrête et sur les côtes du vehicule pour détecter une place de stationnement et garer automatiquement le vehicule avec une certaine aide au conducteur. Le vehicule se dirige automatiquement vers un point détecté en se déplacant à la vitesse du ralenti. Pour ce faire, le système dirige automatiquement le vehicule, et le conducteur est responsable du freinage, de l'accelération et du changement de rapport, au besoin. Le conducteur doit toujours être pret à freiner ou à accélérer davantage, au besoin. Un affichage et des bips aident à guider les manœuvres de stationnement.

Avertissement

Le système APA ne serre pas les freins. Il peut ne pas toujours détecter les objets se trouvant sur la place de stationnement, les objets qui ne sont pas rigides (par exemple, les arbustes et les (Suite)

Avertissement (Suite)

clôtres à mailles losangées), les objets situés sous le pare-chocs, les objets en hauteur (par exemple, les camions à plate-forme), les objets suspendus, les objets situés sous le niveau du sol (par exemple, les grands nids de poule) ou les objets en mouvement (par exemple, les piétons, les cyclistes, les vehicules). Vérifier toujours que la place de stationnement est appropriée pour le stationnement d'un vehicule. L'APA ne peut pas réagir à des changements dans l'espace de stationnement, tells que le déplacement d'un vehicule adjacent ou l'entrée d'une personne ou d'un objet sur l'espace de stationnement. L'APA ne détecte ni n'évite le traffic qui se trouve derrière ou à côté du vehicule. Soyer toujours prét à arrêter le vehicule pendant la manœuvre de stationnement.

Comment activer le stationnement automatique

Pour activer l'APA, appuyer sur la touche soft-touch ou sur l'interrupteur physique P pour que le système commence à rechercher une place de parking en avançant à une vitesse maximale de 30 km/h (18 mph). Par défaut, l'APA recherche des places de stationnement paralleles à droite du vehicule jusqu'à la portée des capteurs de 1,5 m (5 pi). Pour rechercher une place de parking à gauche, tourner au feu de gauche ou, si disponible, changer la sélection de côté dans l'écran d'infodivertissement. Pour passer du mode de stationnement parallele au mode de stationnement perpendicular, maintainir P enforcé pendant la recherche d'une place de stationnement valable ou, le cas échéant, modifier le mode de stationnement dans l'écran d'infodivertissement.

L'APA ne peut pas se garer sur toutes les places de parking vides. La place de parking doit :

• Étre suffisamment grande pour s'adapter comfortablement au vehicule.
• Avoir un vehicule, un mur ou un pilier adjacent pour que le système puisse s'y aligner.

Après avoir complètement dépasse une place de parking éligible, un bip sonore retentit et un symbole d'arrêt rouge est affché dans le centre d'information du conducteur. En général, l'APA seLECTIONne la place de stationnement vide la plus proche derrière le vehicule, mais dans certaines conditions, elle peutCHOIR une place plus éloignée.Ralentir et arrêter complètement le vehicule pour commencer.

Suivre les directives affichées. Si les directives indiquent de conduire en marche arrrière, passer en marche arrière (R) tout en serrant les freins. Le volant vibre brievement pour vous rappeler desteroler les mains du volant. Une fois les vibrations terminées, vérifier les environns et relacher les freins pour commencer le stationnement automatique.Lorsque le système dirige automatiquement le vehicule dans l'espace de stationnement, vérifier les environns et

continuer d'assurer le freinage, l'accelération et les changements de rapport, au besoin. Se préparer à arreter pour éviter les vehicules, les piétons ou les obstacles. Si la vitesse du vehicule excède 8 km/h (5 mi/h), le système APA se désactive automatiquement.

Une flèche de progression affiche l'état de la manoeuvre de stationnement. Une fois le stationnement automatique terminé et le vehicule entièrement arrêté, le système APA émet des bips et affiche un message pour indiquer que la manœuvre de stationnement est terminée. Serrer le frein de stationnement pour éviter que le vehicule ne se déplace etmettre la boîte de vitesses en position de stationnement (P).

Stationnement automatique

Sortie de stationnement automatique

Comment annuler le stationnement automatique

Pour annuler le stationnement automatique ou la sortie de stationnement automatique en tout temps, appuyer sur le bouton P. Se préparer à reprendre la pleine commande du vehicule en appuyant sur la pédale de frein et enPNant le volant.

Certaines conditions du vehicule et certaines interférences du conducteur peuvent également annuler le stationnement automatique :

• Le conducteur dirige manuellement le vehicule.
• La vitesse maximale autorisée est dépassée.

• Une défaillance s'est produit dans le système APA.

• Le contrôle de la stabilité électronique ou les freins antiblocage sont actifs.

• Un message du vehicule à priorité élevée s'affiche à l'écran.

Limitations du système

L'aide au stationnement automatique a certaines limites. Le système ne peut pas :

• Manoeuvrer le vehicule à des vitesses supérieures à 8 km/h (5 mph).
• Détector si une place de parking est légale ou restreinte.
• Détector les marques ou les lignes du sol.
  Garer vehicule dans l'alignment du vehicule voisin, en particulier si I'endroit est aborded en biais ou si la place de stationnement est en angle.
• Parquer exactement centré sur une très grande place.
• Toujours détector les trottoirs courts.
• En tractant n'importe qu'elle remorque.
• Fonction utilisée si le vehicule est soulevé ou abaisse par une suspension pneumatique, si le vehicule en est équipé.

Si le système semble ne pas fonctionner correctement

Si le vehicule ne recule pas dans l'espace de stationnement prevu, cela peut etre cause parce que le systeme est en train de manoeuvrer le vehicule dans un espace préalablement détecté.

Système d'alerte de circulation transversale arrêté (RCTA)

Selon l'équipement, l'alerte de circulation transversale arrrière (RTCA) affiche sur l'écran d'infodivertissement un triangle d'avertissement rouge avec une flèche orientée vers la gauche ou vers la droite pour signaler un traffic venant de la gauche ou de la droite. Ce système détecte jusqu'à 20m (65 pi) des objets venant de la gauche ou de la droite du vehicule. Quand un objet est détecté, il se produit soit trois bips à gauche ou à droite ou trois vibrations d'alerte de sécurité du siège du côté droit ou du côté gauche, selon la direction du vehicule détecté.

Conduite avec une remorque

Faire preuve de prudence en cas de marche arrriere avec une remorque. La fonction RCTA se désactive automatiquement si une remorque est attelée au vehicule.

Activation et déactivation des fonctions

Le RCTA peut être activé ou désactiver à l'aide du système Infodivertissement. Pour afficher les paramétres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramétres > Véhicule > Systèmes de détction de collision.

Systèmes d'assistance pour la conduite

Selon l'equipement, en conduisant avec un rapport de marche avant engagé, le système d'alerte de collision avant (FCA), le système d'assistance au maintien dans la trajectory (LKA), le système d'advertissement d'angle mort (SBZA), le système d'advertissement de changement de voie (LCA), le système de freinage d'urgence autonome (AEB) et/ou le système de freinage en présence de piéton à l'avant (FPB) peuvent contributor à éviter une collision ou en réduire les dégats.

Système d'alerte de collision avant

Selon l'équipement, le système FCA (alerte de collision frontale) peut prévenir ou réduire les dommages provoqués par des chocs frontaux. En approchant trop rapidement d'un vehicule qui précède, FCA (alerte de collision avant) émet une alerte rouge clignotante sur le pare-brise et émet des bips ou des impulsions rapides sur le siège du conducteur. FCA allume également une alerte visuelle orange si l'on suit un autre vehicule de trop après.

La fonction FCA détecte les vehicules sur une distance d'environ 60 m (197 pi) et fonctionne à des vitesses supérieures à 8 km/h (5 mph).

Avertissement

Le système d'alerte de collision (FCA) est un système d'alerte et n'applique pas les freins. Lorsque le vehicule approche trop rapidement un autre vehicule se déplaçant plus lentement ou immobilisé devant, ou lorsqu'il suit de trop pres un autre vehicule, le système d'alerte de collision (FCA) peut ne pas fournir

(Suite)

Avertissement (Suite)

suffisamment de temps pour éviter une collision. Il peut aussi ne fournir aucun averissement. Le système d'alerte de collision ne signale les piétons, les animaux, les panneaux, les garde-fou, les ponts, les barils de construction ou tout autre object. Il faut être prét à réagir et appliquer les freins. Voir Conduite défensive 204.

La fonction FCA peut être désactivée par la personnalisation du vehicule. Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodividissement, toucher Paramètres > Vehicule > Systèmes de détction de collision.

Détction du vehicule devant vous

Les avertissements du FCA n'apparaissent pas si le système FCA ne detecte pas de vehicule roulant devant. Quand un vehicule

est détecté, l'indicateur de vehicule devant apparait en vert. Il se peut que les vehicules ne soient pas détectés dans les virages, sur les rampes de sortie d'autoroute ou sur les collines, en raison d'une mauvaise visibilité, ou si le vehicule qui précède est partiellement bloqué par des piétons ou autres objets. Le FCA ne détectera pas un autre vehicule devant lui avant qu'il ne soit complètement dans la voie de circulation.

Avertissement

Le FCA ne fournit pas d'alerte pour éviter une collision s'il ne détecte pas un vehicule. Il peut ne pas détecter un vehicule roulant devant le le capteur FCA est masqué par de la saleté, de la neige, de la glace ou si le pare-brise est endommagé. Il peut ne pas détecter un vehicule sur les routes en pente ou sinueuses ou dans des conditions de visibilité limitée telles que brouillard, plue ou neige ou si les phares ou le pare-brise ne sont pas propres ou en bon état. Garder le pare-brise, les phares et les capteurs FCA propres et en bon état.

Alerte de collision

Lorsque votre vehicule s'approche trop rapidement d'un autre vehicule détecté, l'affichage FCA rouge clignote sur le pare-brise. De même, huit alertes sonores aigués retentissent rapidement à partir de l'avant, ou les deux côts du siège à alerte de sécurité vibrent à cinq reprises. Lorsque cette alerte collision est déclenchée, le système de freinage peut préparer le freinage du conducteur afin qu'il intervienne plus rapidement, ce qui peut provoquer une brève et légère décelération. Continuez à appliquer la pédale de frein si nécessaire.

Alerte de talonnage

L'indicateur de vehicule devant s'affiche en orange quand vous suivez un vehicule de trop pres.

Selectionner le minutage de l'alerte

La commande d'alerte de collision est sur le volant de direction. Appuyer sur pour régler le minutage du FCA sur Far (loin), Medium (moyen) ou Near (proche). La première pression sur le bouton indique le réglage actuel sur le CIB. Des pressions supplémentaires sur le bouton modifieront ce réglage. Le réglageChoisi demeurera le même jusqu'à ce qu'il soit changé et affectera le minutage des fonctions d'alerte de collision et d'alerte de talonnage. La minuterie de ces deux alertes variera selon la vitesse du vehicule. Plus la vitesse du vehicule est rapide, plus l'alerte se fera tout. Considerer les conditions de circulation et les conditions météorologiques lors de la selection de la minuterie de l'alerte. La plage de minutes d'alerte sélectionnables peut ne pas être appropriée pour tous les conducteurs et toutes les conditions de conduite.

Si vous vécuicide est équipé du régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le changement du paramétrage de temporisation FCA modifie automatiquement le réglage suivant l'écart (lointain, moyen ou proche).

Indicateur de distance de suivi

La distance de suivi par rapport à un vehicule en mouvement sur votre trajectory est indiquée en distance temporelle exprimée en secondes le centralisateur informatique de bord (CIB). Se reporter à Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120. La distance temporelle minimale de suivi est de 0,5 seconde. Dans l'absence de vehicule detecté à l'avant ou si le vehicule à l'avant est trop éloigné, des tirets s'affichent.

Alertes inutiles

Le système d'alerte de collision (FCA) peut émettre des alertes inutiles en présence de vehicules effectuant un virage, de vehicules sur d'autres voies, d'objets qui ne sont pas des vehicules et d'ombres. Ces alertes sont normales et le vehicule n'a pas besoin d'être réparé.

Nettoyage du système

Si le système FCA semble ne pas fonctionner correctement, ici peut corriger le problème :

• Nettoyer l'extérieur du pare-brise devant le rétroviseur.
  Nettoyer tout l'avant du vehicule.
  Nettoyer les phares.

Freinage automatique d'urgence (AEB)

Le système de freinage automatique d'urgence (AEB) peut permettre d'éviter ou de réduire les dégats consécutifs à des accidents par l'avant. L'AEB comprend l'assistance intelligente au freinage (IBA). Lorsque le système détecte un vehicule qui se trouve devant vous et qui se déplace dans la même direction que celle où vous étés sur le point d'entrez en collision, il peut donner un coup de pouce au freinage ou freiner automatiquement le vehicule. Cela peut aider à éviter ou à réduire la gravité des accidents lors de la conduite en marche avant. Selon la situation, le vehicule peut automatiquement freiner modéré ou fortement. Ce freinage d'urgence automatique ne peut se produit que si un

vécuile est détecté. Ceci est indiqué par le témoin FCA d'un vehicule devant qui s'allume. Se reporter à Système d'alerte de collision avant 261.

Le système fonctionne lors de la conduite en marche avant entre 8km / h (5 mph) et 80~km / h (50 mph). Il peut détecter les vehicules jusqu'à environ 60 m (197 pi).

Avertissement

L'AEB est une fonction d'urgence de préparation aux collisions qui n'est pas conçue pour éviter les accidents. Ne pass se fier à l'AEB pour freiner le vehicule. L'AEB ne freine pas hors de sa plage de vitesses de fonctionnement et ne réagit qu'aux vehicules détectés.

L'AEB ne peut pas :

• Déctector un vehicule roulant devant sur des routes sinueuses ou en pente.
• Détector tous les vehicules, notamment ceux avec une remorque, des tracteurs, des vehicules boueux, etc.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Détecer un vehicule lorsque les intempéries réduisent la visibilité, comme dans le brouillard, sous la pluie ou sous la neige.
• Détecer un vehicule devant s'il est partiellement bloqué par des piétons ou d'autres objets.

La conduite nécessite une attention complète et vous devez toujours être pré à intervenir et à freiner et/ou braquer pour éviter une collision.

L'AEB peut ralentir le vehicule jusqu'à l'arrêt complet pour tenter d'éviter une collision potentielle. Si c'est le cas, l'AEB peut enclencher le frein de stationnement électrique (EPB) pourmaintenirlevehicule à l'arrêt. Relachere I'EPB ou enforcer fermement la pedale d'accéléateur.

Avertissement

L'AEB peut automatiquement freiner le vehicule de maniere brusque dans des situations inattendues et non souhaiées. Il peut réagir face à un vehicule qui tourne devant vous, des garde-fou, des panneaux de signalisation et d'autres objets immobiles. Pour neutraliser l'AEB, appuyer fermement sur la pédale d'accéléateur, si votre sécurité est assurée.

Assistance au freinage intelligente (IBA)

L'IBA peut s'activer quand la pédale de frein est actionné rapidement en apportant un surplus de puissance au freinage, en fonction de la vitesse d'approche et de la distance avec un vehicule qui roule devant vous.

Il est normal de dessentir de legères pulsations de la pedale de frein ou un mouvement de la pedale à ce moment-là et il ne faut pas cesser d'appuyer sur la pedale de frein, selon les besoin. L'IBA se désengage automatiquement uniquement lorsque la pedale de frein est relachée.

Avertissement

L'IBA peut accroître le freinage dans des situations où cela peut ne pas etre nécessaire. Vous pourriez bloquer le flux de circulation. Dans ce cas, retirer le pied de la pédale de frein puis réappuyer sur le frein en fonction des besoin.

L'AEB et l'IBA peuvent être désactivés au moyen de la personnalisation du vehicule. Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodvertissement, toucher Paramètres > Véhicule > Systèmes de détction de collision.

Avertissement

En utilisant l'AEB ou l'IBA en tractant une remorque, vous risquez la perte de contrôle du vehicule et une collision. Désactiver le système ou le régler sur Alert (alerte) pendant la traction d'une remorque.

Un message signalant l' indisponibilité du système peut s'afficher si :

• L'avant du vehicule ou le pare-brise n'est pas propre.

• Une forte pluie ou de la neige perturbe le système de détction d'objects.

• Le système StabiliTrak/Contrôle électronique de la stabilité (ESC) est défailleant.

Un entretien du système AEB n'est pas nécessaire.

Système de freinage en présence de piéton à l'avant (FPB)

Si le vehicule en est équipé, le système de freinage frontal des piétons (FPB) peut contributor à éviter ou à réduire les dommages causés par les collisions frontales avec des piétons proches lors de la conduite en marche avant. Le FPB affiche un indicateur amber, lorsqu'un piéton proche est détecté devant. Lorsqu'un piéton est détecté et s'approche trop rapidement, le FPB émet une alerte rouge clignotante sur le pare-brise et émet des bips ou des impulsions rapides sur le siège du conducteur. Le FPB peut donner un coup de pouce au freinage ou freiner automatiquement le vehicule. Ce système comprend l'assistance au freinage intelligent (IBA), et le système de freinage d'urgence

automatique (AEB) peut également réagir aux piétons. Se reporter à Freinage automatique d'urgence (AEB) 263.

Le système FPB peut détector et alerter pour des piétons en roulant vers l'avant à des vittesses compris entre 8km / h (5 mph) et 80~km / h (50 mph). Pendant la journée, le système détecte les piétons jusqu'à une distance d'environ 40 m (131 pi). Pendant la nuit, le rendement du système est très limite.

Avertissement

Le système FPB ne fournit pas d'alerte ou de freinage automatique du vehicule s'il ne detecte pas de piéton. Le système FPB peut ne pas détecter des piétons, y compris les enfants :

• Lorsque le piéton n'est pas directement à l'avant, complètement visible ou n'est pas redresse ou quand il fait partie d'un groupe.
• Suite à une visibilité médiocre, incluant l'obscurité, le brouillard, la pluie ou la neige.
• Si le capteur FPB est bloqué par la saleté, la neige ou la glace.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Si les phares ou le pare-brise ne sont pas nettoyés ou en bon état.

Rester prét à agir et à appliquer les freins. Pour plus d'information, se reporter à Conduite défensive 204.

Maintenir le pare-brise, les phares et le capteur FPB propres et en etat.

La fonction FPB peut occuper les positions d'arrêt, d'alerte ou d'alerte et frein selon la personnalisation du vehicule. Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodivertissement, toucher Paramètres > Vehicule > Systèmes de détction de collision.

Détction de piéton à l'avant

Les alertes et le freinage automatique FPB ne fonctionnement que si le système FPB detecte un piéton. Lorsqu'un piéton

susceptible d'entre dans la trajectory du vehicule est detecté, le témoin de piéton à l'avant s'affiche en orange.

Alerte de piéton à l'avant

Lorsque le vehicule s'approche trop rapidement d'un pieton détecté, l'affichage rouge du système FPB clignote sur le pare-brise. Huit alertes sonores aigués retentissentrapidement à partir de l'avant, ou les deux cotsés du siège à alerte de sécurité vibrent à cinq reprises. Lorsque cette alerte de pieton se déclenché, le système de freinage anticipé le freinage du conducteur pour qu'il soit activé plus rapidement. Continuez à appliquer la pédale de frein si nécessaire. Il se peut que le régulateur de vitesse automatique soit désengageé lors du déclenchement de l'alerte pour les piétons.

Freinage automatique

Si le système FPB detecte le risque de heurter un piéton directement à l'avant et si les freins ne sont pas appliqués, le système FPB peut freiner automatique modérément ou brutalement. Cela peut contributor à éviter certains accidents de piétons à très faible vitesse ou à réduire les blessures des piétons. Le FPB peut freiner automatique pour détecter les piétons entre 8km / h (5 mph) et 80~km / h (50 mph). Les niveaux de freinage automatique peuvent être réduits dans certaines conditions, telles que des vittesses plus elevées.

Le FPB peut ralentir le vehicule jusqu'à l'arrêt complet pour tenter d'éviter une collision potentielle avec un piéton. Dans ce cas, le freinage automatique peut engager le frein électrique de stationnement (EPB) pourmaintenir le vehicule à l'arrêt. Relâcher l'EPB. Une pression ferme sur la pédale d'accéléateur libre également le freinage automatique et l'EPB.

Avertissement

Le système FPB peut alerter ou freiner automatiquement le vehicule brusquement dans des situations imprevues et non désirées. Il risque d'alerter ou de freiner par erreur pour des objets similaires de forme ou de taille à des piétons, incluant des ombres. Ceci est normal et le vehicule n'exige pas de réparation à ce sujet. Pour annuler le freinage automatique, appuyer fermement sur la pédale d'accéléateur si ceci est sans danger.

Le freinage automatique peut etre déactivé à travers la personnalisation du vehicule. Pour afficher les parametres disponibles a partir de I'ecran d'infodvertissement, toucher Parametes > Vehicule > Systèmes de collision/detection > Detection des piétons à l'avant.

Avertissement

En utilisant le système de freinage pour piéton à l'avant en tirant une remorque, vous risquez de perdre le (Suite)

Avertissement (Suite)

contrôle du vehicule et de provoquer une collision. En tirant une remorque, placer le système en position d'alerte ou d'arrêt.

Nettoyage du système

Si le système FPB semble ne pas fonctionner correctement, un nettoyage de l'extérieur du pare-brise devant le rétroviseur peut résoudre le problème.

Avertissement d'angle mort (SBZA)

Selon l'equipement, le système d'ajretissement d'angle mort (SBZA) est une aide au changement de voie qui aide le conducteur à éviter les accidents qui se produit avec les vehicules qui se déplacent dans la zone d'angle mort latéral, ou dans les zones d'angle mort. Lorsque le vehicule est en marche avant, l'écran du rétroviseur gauche ou droit s'éclaire si un vehicule en mouvement est détecté dans l'angle mort. Si malgré la détéction d'un vehicule dans l'un des angles morts, vous activez le clignotant du côté du vehicule détecté, l'écran se met à clignoter pour vous avertir de ne pas changer de voie. Étant

donnè que ce système fait partie du système d'alerte de changement de voie (LCA), dire le chapitre entier au sujet de l'alerte de changement de voie avant d'utiliser cette fonction.

Alerte de changement de voie (LCA)

Selon l'equipement, le système LCA est une aide au changement de voie destinée à aider le conducteur à éviter un accident de changement de voie avec des vehicules se déplacant qui se trouvent dans les angles morts ou avec des vehicules qui s'approchant rapidement de ces zones de l'arrière. L'afficheur d'ajretissement LCA s'allume sur le rétroviseur extérieur correspondant et clignote si le clignotant est activé.

Avertissement

Le système LCA n'alerte pas le conducteur, de la presence de vehicules à l'estérieur des zones de détction du système, de piétons, de cyclistes ou d'animaux. Il ne peut pas délivrer des alertes lors de changement de voie, sous toutes les conditions de conduite. La

(Suite)

Avertissement (Suite)

prudence est de rigueur en changement de voie au risque de blessure, décès et dégats au vehicule. Avant de changer de voie, toujours vérifier les rétroviseurs, regarder par dessus votre épaulé et utiliser les fauxs de changement de direction.

Zone de détention du LCA

1. Zone de détction du SBZA
2. Zone de détction du LCA

Le capteur LCA couvre une zone d'environ une voie des deux cots du vehicule, soit 3,5 m (11 pi). La hauteur de la zone depuis le sol est comprise entre environ 0,5 m (1,5 pi) et 2 m (6pi). La zone d'alerte de l'avertissement d'angle mort (SBZA)

commence environ au milieu du vehicule et en arrête sur 5 m (16 pi). Les conducteurs sont également avertis de la rapidité du vehicule en approche jusqu'à 70 m (230 pi) derrière le vehicule.

Fonctionnement du système

Le symbole du système LCA s'allume dans les rétroviseurs extérieurs lorsque le système déetecte un vehicule se déplaçant dans la voie qui se trouve à côté de l'angle mort ou qui s'approchent rapidement de cette zone par derrière. Un symbole LCA indique qu'il pourrait être dangereux de changer de voie. Avant d'effectuer un changement de voie, vérifier l'écran LCA et les rétroviseurs, regarder par-dessus votre épaulé et utiliser les clignotants.

Écran du rétroviseur gauche

Écran du rétroviseur droit

Au démarrage du vehicule, les écrans LCA des deux rétroviseurs vont s'allumer un court instant de façon à confirmer le bon

fonctionnement du système. Lorsqu'un rapport de marche avant est engagé sur le vehicule, l'écran du rétroviseur gauche ou droit s'éclaire si un vehicule se déplacant est détecté dans la prochaine voie dans l'angle mort ou s'approche rapidement de la zone. Si le clignotant est activé dans la même direction qu'un vehicule détecté, cet écran se met à clignoter pour vous avertir de ne pas changer de voie.

Le LCA (évitement de collision latérale) peut être désactivé dans les paramètres. Pour afficher les paramètres disponibles à partir de l'écran d'infodividissement, toucher Paramètres > Véhicule > Systèmes de détction de collision. Si le conducteur a désactivié le LCA, les affichages des rétroviseurs LCA ne s'allument pas.

Si le système semble ne pas fonctionner correctement

Le système LCA exige un peu de conduite pour que le système s'étalonne au rendement maximum. Cet étazonnage survient plus rapidement si le vehicule est conduit sur une autoroute rectiligne responsable des panneaux routiers et des objets sur le bord de la route (des rails de protection, des barrières).

L'écran LCA peut ne pas s'allumer en dépassant rapidement un vehicule, en présence d'un vehicule à l'arrêt, ou en tractant une remorque. Les zones de détction LCA vers l'arrière du côté du vehicule ne reculent pas lorsqu'une remorque est tractée. Rester prudent lors des changements de voie en tractant une remorque. Le LCA (aide au centrage de la voie) peut signaler la présence d'objects attachés au vehicule, tels qu'une remorque, une bicyclette ou un objet dépassant de chaque côté du vehicule. Les objets attachés peuvent interférer avec la détction des vehicules. Il s'agit d'un fonctionnement normal du système; le vehicule ne nécessite pas d'intervention.

Le LCA peut ne pas toujours signaler au conducteur les vehicules situés dans la voie suivante, en particulier par temps pluvieux ou en conduisant sur des virages serrés. Le système n'a pas besoin d'être réparé. Il peut s'allumer à cause de la présence de garde-fou, de panneaux de signalisation, d'arbres, de buissons et d'autres objets immobiles. Il s'agit d'un fonctionnement normal du système; le vehicule ne nécessite pas d'intervention.

La fonction LCA ne peut fonctionner lorsque les capteurs LCA des coins gauche ou droit du pare-chocs arrêté sont couverts de boue, de saleté, de neige, de glace ou de cambouis ou sous de fortes inverses. Pour les instructions de nettoyage, voir « Lavage du vehicule » sous Entretien extérieur 353. Si le centralisateur informatique de bord affiche le message de système non disponible après avoir nettoyé les deux côts du vehicule en direction des coins arrêté, consulter votre concessionnaire.

Si les affichages du LCA ne s'allument pas quand des vehicules en mouvement se trouvent dans l'angle mort de cote ou qu'ils s'approchant rapidement de cette zone et que le système est propre, le système peut nécessiter une réparation. Amener le vehicule chez votre concessionnaire.

Informations de fréquence radio

Se reporter à Fréquences radio : déclaration 385.

Assistance au maintien de trajectoire (LKA)

Si le vehicule en est équipé, le système LKA peut contributor à éviter les collisions dues à des déviations de trajectorie involontaires. Ce système utilise uneamera pour détecter les marquages de voie. Le LKA peut être prétaider à des vitesses comprises entre 60~km / h (37 mph) et 180~km / h (112 mph). Sur certains vehicules, le système fonctionnera只不过 à plus de 50~km / h (31 mph). Le système LKA peut assister le conducteur en tournant légèrement le volant lorsque le vehicule se rapproche d'un marquage de voie détecté. Il peut également émettre une alerte de sortie de voie (LDW) si le vehicule franchit un marquage de voie détecté. Ce système n'est pas destiné àmaintenir le vehicule centré dans la voie. Le système LKA n'assistera pas et n'alertera pas si le clignotant est actif dans la direction du changement de voie, ou s'il détecte une accélération, un freinage ou un braquage actif. Le système LKA peut être neutralisé en tournant le volant. Si le système détecte que vous traversez intentionnellement une ligne de démarcation, le LKA ne fonctionnera

pas. Ne vous attendez pas à ce que le LDW se produit lorsque vous franchissez intentionnellement un marqueur de voie.

Avertissement

Le système LKA ne dirige pas le vehicule de façon continue. Il ne peut pas maintenir le vehicule sur la voie ou activer un averissement de sortie de voie (LDW), même si un marquage de voie est détecté.

Les systèmes LKA et LDW ne peuvent pas :

• Activer une alerte ou fournir assez d'assistance du volant afin d'éviter une sortie de voie ou une collision.
• Déctector les marquages de voir dans des conditions météorologiques ou la visibilité est mauvaise. Cela peut se produit si le pare-brise ou les phares sont masqués par de la saleté, de la neige ou de la glace; s'ilns ne sont pas en bon état; ou si le soleil brille directement dans laamera.
• Détector les cordures de route. (Suite)

Avertissement (Suite)

• Détector les marquages de voie sur les routes sinueuses ou valonnées.

Si le LKA ne detecte des marquages que d'un côté de la route, il ne fournira une assistance ou n'activera une alerte de LDW que si vous approche la voie du côté où il a detecté un marquage de voie. Mème lorsque le LKA et le LDW sont activés, vous doivent diriger votre vehicule. Toujours vous concentrer sur la route et maintainir une position correcte du vehicule dans la voie, sous peine de générer un risque de dommages sur le vehicule, de blessures ou de mort. Toujours maintainir le pare-brise, les phares, et les capteurs de laamera propre et en bon état. Ne pas utiliser le LKA par mauvais temps ou sur les voies dont les marquages de voie sont difficilement visibles, telles que les voies des zones de construction.

Avertissement

L'utilisation du LKA sur des routes glissantes pourrait provoquer une perte de contrôle du vehicule et un accident. Désactiver le système.

Avertissement

La LKA n'alertera pas le conducteur si une remorque tractee passe dans une voie de circulationAdjacente.Des blessures graves ou des dommages matériels peuvent survenir si la remorque se deplace dans une autre voie.Surveillance toujours la position de la remorque pendant le remorquage pour vous assurer qu'elle se trouve dans la meme voie que le vehicule de remorquage.

Fonctionnement du système

Le LKA fait appel à un capteur deamera installé sur le pare-brise, devant le rétroviseur, pour détecter les marques de voie. Il peut agir en contre-braquant brievement le volant pour ramener le vehicule dans sa voie s'il détecte une sortie de voie intentionnelle. Il peut en outre

émettre une alerte sonore ou haptique en faisant vigorer le siège du conducteur pour indiquer qu'un marquage de voie a eté franchi. Le système ne fournit pas d'ajretissement de sortie de voie (LDW) lors d'un franchissement intentionnel de marquage de voie.

Pour activer et désactiver la LKA, appuyer sur sur le volant de direction. Selon l'équipment, le témoin lumineux s'allume sur le bouton quand le LKA est activé et s'éteint quand il est désactivié. Sur certains vehicules, une pression longue de plus de trois secondes est nécessaire pour désactiver le LKA.

Lorsqu'il est allumé, /est blanc, si le vehicule en est équipé, indiquant que le système n'est pas prét à assister. /est vert si le LKA est prét à assister. Le LKA peut aider en tournant doucement le volant si le vehicule s'approche d'un marquage de voie déteçu. /est amber lors de l'assistance. Il peut également émettre une alerte du système d'avertissement de sortie de voie (LDW) en faisant clignoter /en orange si le vehicule franchit un marquage de voie déteçu. De plus, le système peut émettre trois signaux sonores ou faire vibrer le siège

du conducteur à trois reprises, du côte gauche ou droit du siècle, en fonction de la direction de la sortie de voie.

Prendre le contrôle de la direction

Le système LKA ne dirige pas le vehicule en permanence. Si LKA ne détecte aucun mouvement du volant exercé par le conducteur, il peut activer une alerte et un carillon. Diriger le vehicule pour l'annuler. Le LKA peut devenir temporairement indisponible après des alertes répetées de contrôle de direction.

Si le système semble ne pas fonctionner correctement

Les performances du système peuvent etre influencées par :

Vehicules proches à l'avant.
- Changements brusques de luminosité, tel que lors de la conduite dans des tunnels.
- Rutes escarées.
- Les routes dont les marquages de voies sont limités, telles que les routes à deux voies.

Si le système LKA ne fonctionne pas correctement lorsque les marquages de voie sont bien visibles, le nettoyage du pare-brise peut en améliorer le fonctionnement.

Si laamera est obstruée, un message l'indiquant peut s'afficher. Certains systèmes d'aide à la conduite risquent de ne fonctionner que partiellement ou plus du tout. Un message LKA ou LDW indisponible peut s'afficher si les systèmes sont temporairement indisponibles. Ce message peut être dû à uneamera bloquée. Le système LKA n'a pas besoin d'entretien. Nettoyer l'extérieur du pare-brise face au rétroviseur interieur.

L'assistance du LKA et/ou les alertes de LDW peuvent être provoquées par la présence de traces, ombres portées, fissures sur le revêtement de chaussée, de marquages temporaires ou de marquages de voie en construction, ou d'autres imperfections de la chaussée. Il s'agit d'un fonctionnement normal du système; le vehicule ne nécessite pas d'intervention. Désactiver le LKA si ces conditions perdurent.

Carburant

Carburant Top Tier

GM recommande l'utilisation d'essence détergente TOP TIER pour conserver la propriété du moteur, réduire les dépôts et maintainir un rendement optimal du vehicule. Consulter le logo TOP TIER ou visiter le site www.toptiergas.com pour obtenir une liste des spécialistes de la commercialisation de l'essence détergente TOP TIER et des pays concernés.

L'essence ordinaire sans plomb répondant à la Specification ASTM D4814 avec un indice d'octane affché ( + ) / 2 de 87 ou plus est recommandée. N'utilise pas d'essence avec un indice d'octane affché inférieur à 87, car cela réduirait les performances et la maniability. Si vous entendez un fort cognement lorsque vous utilisez de l'essence ayant un indice d'octane de 87 ou plus, le moteur doit être réparé.

Ne pas utiliser de carburant étiquete E85 ou Flex Fuel (polycarburant). Ne pas utiliser d'essence dont la concentration en ethanol dépasse 15% en volume.

Carburants interdits

Attention

Ne pas utiliser de carburants représentant l'une des caractéristiques suivantes; cela pourrait endommager le vehicule et annuler sa garantie :

• Pour les vehicules non concus pour fonctionner au Flex Fuel, carburant étiquete à une concentration en ethanol supérieure à 15% en volume, tels que les melanges d'éthanol à mi-niveau de concentration (16–50% d'éthanol), l'E85 ou le Flex Fuel.
• Carburant contenant toute quantité de methanol, methylal, ferrocène et aniline. Ces carburants peuvent corroder les pieces métalliques du circuit de carburant ou endommager les pieces en plastique et les pieces en caoutchouc.
• Carburant contenant des métaux tels que le manganèse methylcyclopentadienyltricarbonyl (MMT), qui peut endommager le système de contrôle des émissions et les bougies. (Suite)

Attention (Suite)

• Carburant dont l'indice d'octane affiché est inférieur à celui du carburant recommandé. L'utilisation de ce type de carburant entraîne une diminution de l'économie de carburant et du rendement du moteur, et peut réduire la durée de vie du convertisseur catalytique.

Carburants dans les pays étrangers

Indices d'octane de carburants déterminant l'indice anti-cliquetis (AKI) aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Concernant le carburant à ne pas utiliser dans un pays étranger, voir Carburants interdits 272.

Additives au carburant

L'essence détergente TOP TIER est fortement recommandée pour l'utilisation avec votre vehicule. Si vous pays n'a pas d'essence détergente TOP TIER, ajouter le produit ACDelco Fuel System Treatment Plus-Gasoline au réservoir d'essence du vehicule à chaque vidange d'huile ou tous les 15 000 km (9000 mi), selon la première occurrence. L'essence détergente TOP TIER et

le produit ACDelco Fuel System Treatment Plus-Gasoline aideront à maintainir le dépôt de carburant du moteur de votre vehicule libre et performant de façon optimale.

Remplissage du réservoir

Une flèche sur l'indicateur de niveau de carburant indique dequel côte du vehicule la trappe à carburant se trouve. Voir Jauge de carburant 103

Avertissement

Les vapeurs de carburant et les incendies causés par le carburant brûlent violemment et peuvent cause des blessures ou la mort.

Suivre ces directives pour éviter de vous blesser ou de blesser d'autres personnes :

• Lire et suivre toutes les instructions affichées sur l'ilot de la pompe à carburant.
• Éteindre votre moteur pendant que vous faites le plein.
• Tenir à l'écart du carburant les étincelles, les flammes ou les accessoires de fumeur.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Ne pas laisser la pompé sans surveillance.
• Éviter d'utiliser des appareils électroniques pendant l'appoint de carburant.
• Ne pas returner dans le vehicule pendant l'appoint de carburant.
• Tenir les enfants éloignés de la pompe à carburant et ne jamais laisser des enfants faire le plein de carburant.
• Avant de toucher lebec dem replissage,toucher un objet metallique pour décharger l'électricité statique corporelle.
• Du carburant peut être projet à l'extérieur du réservoir si lebec de remplissage est inséré trop rapidement. Cette projection peut se produit si le réservoir est presque plein, particulièrement par temps chaud. Insérer lentement lebec de remplissage et attendre que le sifflement s'arrête avant de commencer à replir le réservoir.

Pour ouvrir la trappe à carburant, pousser et relâcher le bord central arrêté du volet.

Le système de replissage de carburant sans bouchon est depourvu de bouchon de réservoir. Insérer et verrouiller complètement le bec de replissage, commencer à replir le réservoir.

Avertissement

Un débordement du réservoir de carburant de plus de trois clics sur le pistonlet de distribution peut provoquer :

• Des problèmes de rendement du vehicule, avec le calage du moteur et des dégats au circuit d'alimentation.
• Des déversements de carburant.
• Dans certaines conditions, des incendies de carburant.

Veiller à ne pas renverser de carburant.
Attendre cinq secondes après la fin du replissage avant d'extraire le bec de replissage. Éliminer toute projection de carburant des surfaces peintes dés que possible. Voir Entretien extérieur 353.
Pousser la trappe à carburant pour la referrer jusqu'à ce qu'elle se verrouille.

Avertissement

Si un feu se déclare pendant que vous ravitailliez en carburant, ne pas-retirer lebec de replissage. Arreter le début de carburant en coupant la pompe ou prévenir le préposé du poste d'essence. Quitter immidiatement la zone.

Remplissage du réservoir avec un réservoir de carburant portatif

Si le vehicule tombe en panne de carburant et doit être reapprovisionné avec un réservoir de carburant portatif :

1. Localiser l'adaptateur d'entonnoir sans bouchon depuis le dessous de la roue de secours.
2. Insérer et fixer l'entonnoir dans le système de carburant sans bouchon.

Avertissement

Tenter de faire le plein avec un réservoir de carburant portatif sans utiliser l'adaptateur d'entonnoir peut entrainer des éclaboussures de carburant et endommager le système de carburant sans bouchon. Cela peut provoquer un incendie. Vous ou d'autres personnes pourriez être gravement brûlés et le vehicule pourrait être endommagé.

1. Retirer et nettoyer l'adaptateur d'entonnoir et le replacer.

Remplissage d'un bidon de carburant

Avertissement

Ne jamais replir un réserve de carburant portatif pendant qu'il est dans le vehicule. La décharge d'électricité statique du contenant peut faire enflammer les vapeurs de carburant. Vous ou d'autres personnes pourriez être (Suite)

Avertissement (Suite)

gravement brûlés et le vehicule pourrait être endommagé. Pour éviter de vous blesser ou de blesser d'autres personnes :

• Mettre du carburant uniquement dans un bidonapprové.
• Ne pas replir un réservoir portatif pendant qu'il est à l'intérieur d'un vehicule, dans le coffre d'un vehicule, dans une caisse d'une camionnette ou sur toute surface autre que le sol.
• Amener le bec de replissage en contact avec l'intérieur de l'ouverture de replissage avant d'actionner le bec. Maintenir le contact jusqu'à la fin du replissage.
• Tenir à l'écart du carburant les étincelles, les flammes ou les accessoires de fumeur.
• Éviter d'utiliser des apparéils électroniques pendant le pompage de carburant.

Traction de remorque

Généralités au sujet du remorquage

N'utiliser que l'équipement de remorquage concu pour le vehicule. Contacteraireve concessionnaire ou le détaillant de dispositifs de remorquage pour vous aider a préparer le vehicule à la traction d'une remorque. Lire l'ensemble de cette section avant de tracter une remorque.

Pour la traction d'un vehicule en panne, se reporter à Transport d'un vehicule en panne 348 Pour la traction du vehicule derrière un autre vehicule, comme une autocaravane, se reporter à Remorquage d'un vehicule récreatif 350

Caracteristiques de conduite et conseils sur le remorquage

Avertissement

Vous pouvez perdre la maitrise du vehicule en tirant une remorque si l'équipement approprié n'est pas utilisé ou si le vehicule n'est pas conduit de façon correcte. Par exemple, si la

(Suite)

Avertissement (Suite)

remorque est trop lourde ou si les freins de la remorque ne sont pas appropriés pour la charge, le vehicule peut ne pas s'arreter comme prévu. Vous-mêmes et les autres passagers pourrièz être gravement blessés. Le vehicule pourrait également être endommagé et les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule. Ne pas tracter de remorque sans respecter toutes les consignes de cette section. Demander conseil à votre concessionnaire.

Conduite avec une remorque

Cependant, le remorquage est différent de la conduite d'un vehicule sans remorque. Le remorquage a une incidence sur la maniability, l'acceleration, le freinage, la durabilité et la consommation de carburant du vehicule. Pour tracter une remorque correctement et de manière sécuritaire, il faut utiliser l'équipement et la méthode appropriés.

L'information suivante comporte des conseils de tractage importants et éprouvés, ainsi que des règes de sécurité. La plupart d'entre elles sont importantes pour votre sécurité et

celle de vos passagers. Il convient donc de dire cette section attentivement avant de tracter une remorque.

Lors de la traction d'une remorque :

• Prendre connaissance et respecter toutes les lois provinciales et locales en vigueur en matière de tractage de remorque. Ces réglementations diffèrent d'une province à l'autre.
• Les lois provinciales peuvent exiger l'utilisation de rétroviseurs externiers rallongés. Si la visibilité est limitée ou restreinte pendant le remorquage, installer des rétroviseurs latéraux allongés sur votre vehicule, même si ce n'est pas obligatoire.
• Ne pas tracter de remorque au cours des premiers 800 km (500 mi) d'utilisation du vehicule, afin de préserver le moteur, l'essieu et d'autres pièces.
  Effectuer la première vidange d'huile avant un remorquage de charges lourdes.

• Ne pas conduire à plus de 80 km/h (50 mph) et ne pas démarrer à plein régime pendant les premiers 800 km (500 mi) de remorquage.

• Remorquage en D (Marche avant) Si la boite de vitesses rétrograde trop souvent, un rapport inférieur peut être sélectionné au moyen du mode manuel. Voir Modemanuel 229.

Selon l'équipement, les fonctions suivantes d'assistance au conducteur doivent être désactivées en tractant une remorque :

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  Commande Super Cruise
• Assistance au stationnement
• Assistance au stationnement automatique (APA)
  Freinage automatique en marche arrête (RAB)

Selon l'équipement, les fonctions suivantes d'assistance au conducteur doivent être régles pour alerter le conducteur ou désactivées en tractant une remorque :

Freinage automatique d'urgence (AEB)
- Assistance au freinage intelligente (IBA)
Freinage en presence de piéton à l'avant (FPB)

Si le système d'alerte de changement de voie (LCA) fait partie de l'equipement, les zones de détction du LCA qui s'étendent vers l'arrière sur les côts du vehicule ne

s'eloignent pas davantage lorsqu'une remorque est tractee. Changer de voie avec précaution en tractant une remorque.

Si le système d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) fait partie de l'équipement, la prudence est de rigueur en marche arrière avec une remorque car les zones de détction RCTA qui s'estendent à l'arrière du vehicule n'augmentent pas en présence d'une remorque.

Avertissement

Pour éviter des blessures graves ou la mort dues au monoxyde de carbone (CO) en tractant une remorque :

• Ne pas rouler avec le hayon, le coffre ou la glace arrête ouvert(e).
• Ouvrir complètement les bouches d'air sur ou sous le tableau de bord.
• Régler le système de climatisation sur un réglage ne laissant entrair que de l'air extérieur. Se reporter à « Systèmes de commande de climatisation » dans l'index.

Pour plus de renseignements sur le monoxyde de carbone, se reporter à Echappement du moteur 226.

La traction d'une remorque exige de l'expérience. La combinaison du vehicule et d'une remorque augmente la longueur et ce convoi n'est pas aussi reactif que le vehicule seul. S'habituer a manoeuvrer et à freiner avec ce convoi en conduisant sur un revêtement routier horizontal avant de circuler sur la voie publique.

La structure de la remorque, ses pneus et ses freins doivent tous répondre aux specifications et disposer des capacités nécessaires pour transporter la charge voulue. Un équipement de remorque inadéquat peut provoquer un fonctionnement inattendu ou insécürisant de la combinaison. Avant de conduire, examiner toutes les pieces et fixations de l'attelage de remorque, les chaînes de sécurité, les connecteurs électriques, les feuels, les pneus et les réroviseurs. Se reporter à Equipement de remarquage 282. Si laREMORQUE est équipée de freins électriques,mettre la combinaison en marche puis actionner manuellement le contrôleur des freins de la remorque pour vérifier leur fonctionnement. Pendant le trajet, vérifier de temps en temps la sécurité du chargement et de la remorque ainsi que le fonctionnement des yeux et des freins.

Remorquage avec système de contrôle de stabilité

En tractant une remorque, le système de contrôle de stabilité peut se faire entendre. Le système réagit aux mouvements du vehicule causés par la remorque, principalement en virage. Ceci est normal en cas de traction de remorques lourdes.

Distance entre les vehicules

Garder au moins deux fois plus de distance, entre votre vehicule et celui qui vous precede, que lorsque vous ne tractez pas de remorque. Cette mesure de sécurité permet d'éviter des freinages brusques et des virages inattendus.

Manoeuvre de dépassement

Une plus grande distance est nécessaire pour effectuer des manoeuvres de dépassement en cas de traction d'une remorque. Le convoi formé par le vehicule et la remorque n'accélépe pas aussi rapidement et ce convoi est beaucoup plus long que le seul vehicule. Il faut aller beaucoup plus loin au-delà du vehicule dépassé avant de rejoindre la voie. Dépasser sur des chaussées planes. Si possible, éviter de dépasser en montée ou en descente.

Marche arrêté

Tenir le bas du volant avec une main. Pour faire tourner la remorque vers la gauche, déplacer la main vers la gauche. Pour faire reculer la remorque vers la droite, tourner cette main vers la droite. Toutjours reculer lentement et, si possible, se faire guider.

Virages

Attention

Tournier plus lentement et déscrie des arcs de cercle plus larges en tractant une remorque, afin d'éviter d'endommager votre vehicule. Prendre des virages très serrés peut faire entrer la remorque en contact avec le vehicule.

En tractant une remorque, prendre de plus larges virages afin que la remorque ne passé pas sur des accotements meubles ou des cordures et ne heurte pas de panneaux de signalisation, d'arbres ou d'autres objets. Toujours signaler les virages bien à l'avance. Ne pas braquer ni freiner brusquement.

Conduite en pente

Réduire la vitesse et passer dans un rapport inférieur avant d'entamer une longue ou force descente. Si un rapport inférieur de boite de vitesse n'est pas engagé, les freins peuvent surchauffer et l'efficacité du freinage peut être réduite.

Le vehicule peut tirer une remorque à la position de surmultiplée automatique (D). Sélectionner un rapport inférieur si la boite de vitesses change trop souvent de rapport avec une lourde charge ou en montagne.

Lorsque yous tractez une remorque a haute altitude, le liquide de refroidissement du moteur bouillira a une tempereature plus basse qu'a une altitude inférieure. Si le moteur est arrete immediatement après avoir tiré une remorque en haute altitude et en montant une pente abrupte, le vehicule pourrait monrer des signes qui s'apparentet à la surchauffe moteur. Pour eviter cette situation, laisser le moteur tournier quelques minutes, de préfERENCE en terrain plat, avec la boite de vitesses en position de stationnement (P) avant de le couper. Si l'advertissement de surchauffe du moteur apparait, voir Surchauffe du moteur 300

Stationnement en pente

Avertissement

Pour éviter des blessures graves ou la mort, toujours stationner votre vehicule et votre remorque sur une surface plane, si possible.

En stationnant votre vehicule et votre remorque en pente :

1. Enconcer la pedale de frein, mais ne pas déplacer immidiatement le levier sélecteur à la position de stationnement (P). Tourner ensuite les roues vers le trottor si le vehicule est stationné dans le sens de la descente ou vers la route s'il est stationné vers le haut de la côte.
2. Faire placer des cales contre les roues de la remorque.
3. Quand les cales de roue sont en place, relacher graduèlement la pédale de frein pour permettre aux cales d'absorber la charge de la remorque.
4. Appuyer sur la pédale de frein. Serrer alors le frein de stationnement et passer en position de stationnement (P).
5. Relacher la pédale de frein.

Démarrage après stationnement en pente

1. Maintainir enfoncée la pédale de frein.

2. Demarrer le moteur.

3. Passer en vitesse.

4. Desserrer le frein de stationnement.

5. Relacher la pédale de frein.

6. Avancer lentement pour libérer les cales.
7. Arrête, faire enlever et ranger les cales.

Entretien du vehicule lorsque vous tractez une remorque

Le vehicule doit être entretenu plus souvent quand il est utilisé pour tracter des remorques. Se reporter à Programme d'entretien 365 . Il est particulièrement important de contrôler le liquide de boite de vitesses automatique, l'huile moteur, le lubrifiant d'essieu, les courroies, le système de refroidissement et le système de freinage avant et pendant chaque trajet.

Vérifier régulierement que tous les écrous et boulons de l'attelage de remorque sont serrés.

Refroidissement du moteur quand vous tractez une remorque

Le système de refroidissement du vehicule peut surchauffer temporairement lors de conditions de fonctionnement rigoureuses. Se reporter à Surchauffe du moteur 300

Traction de remorque

Attention

Tracter une remorque incorrectly peut endommager le vehicule et entraîner des réparations couteuses qui ne sont pas couvertes par la garantie du vehicule. Pour savoir comment tracter correctement une remorque, observer les instructions contenues dans cette section et consulter le concessionnaire pour obtenir plus de renseignements sur la façon de tracter une remorque à l'aide du vehicule.

Poids de la remorque

Avertissement

Ne jamais dépasser la capacité de remorquage de votre vehicule.

Le tractage de remorque en toute sécurité exige la surveillance du poids, de la vitesse, de l'altitude, de l'inclinaison de la route, de la température extérieure, des dimensions de l'avant de la remorque et de la fréquence d'utilisation du vehicule pour tracter une remorque.

Poids nominal des remorques

En tractant une remorque, le poids combiné du vehicule, de son contenu, de la remorque et du contenu de la remorque doit être inférieur au poids nominal maximal du vehicule, y compris :

• Poids nominal brut combiné (PNBC)
• Poids nominal brut du vehicule (PNBV)
• Poids nominal maximum de la remorque
• Poids nominal maximum de la flèche de remorque
• Poids nominal brut de l'essieu-arrière (PNBE-AR)

Se reporter à « Freins de remorque » sous Équipment de remorquage 282 pour déterminer si les freins sont nécessaires selon le poids de la remorque.

La seule maniere d'être sur que le poids ne dépasse pas l'un de ces poids nominaux est de peser la combinaison du tracteur et de la

remorque, en pleine charge pour le trajet, en验证ant les poids individuels de chacun de ces éléments.

Avertissement

Vous-memes et d'autres pourriez etre gravement blesses ou tués si la remorque est trop lourde ou si les freins de remorque sont insuffisants pour la charge. Le vehicule pourrait etre endommagé et les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule.

Ne tracter de remorque que si toutes les étapes de cette section ont été suivies. Consulter votre concessionnaire pour des conseils et des renseignements en matière de remorquage.

Poids nominal brut combiné (PNBC)

Le PNBC est le poids total autorisé pour le vehicule et sa remorque entièrement charges, avec tout le carburant, les passagers, le changement, l'équipment et les accessoires. Ne pas dépasser le PNBC de votre vehicule. Le PNBC du vehicule se trouve sur le tableau des specifications de remorquage suivant.

Poids nominal brut du vehicule (PNBV)

Pour de l'information concernant la capacité de charge maximale du vehicule, voir Limites de charge du vehicule 213. Lors du calcul du PNBV avec une remorque attachée, le poids de la flèche de la remorque doit être inclus dans le poids que le vehicule transporte.

Poids maximal de la remorque

Le poids nominal maximal de la remorque est calculé en supposant que le vehicule tracteur a un conducteur, un passager avant et tout l'équipement de remorquage requis. Cette valeur représentée la remorque la plus lourde que le vehicule peut tracter, mais il peut être nécessaire de réduire le poids de la remorque pour rester dans les limites du PBC, du PNBV, de la charge maximale au timon remorque ou du PNBV-AR du vehicule.

Utiliser le tableau des specifications de remorquage pour déterminerquel poids peut atteindre la remorque, en fonction du modele et des options du vehicule.

Véhicule	Poids maximum de remorque avec des freins de remorque†	PNBC*
1.5L essence FWD	680 kg (1 500 lb)	2 380 kg (5 247 lb)
1.5L essence AWD	680 kg (1 500 lb)	2 480 kg (5 467 lb)
† Pour les remorques non freinées, le poids maximum remarquable est 454 kg (1 000 lb). Se reporter à Équipment de remorquage ⇒ 282. * Le poids nominal brut combiné (PNBC) est le poids total permis pour un vignicule et sa remorque entierement chargés, c'est-à-dire avec tous les passagers, le chargement, l'équipment et les éléments de conversion. Ne pas dépasser le PNBC du vignicule.

Poids maximum au timon

Le poids nominal maximum de la flèche de la remorque est le poids admissible de la flèche que le vehicule peut supporter à l'aide d'un attelage de remorque conventionnel. Il pourrait être nécessaire de réduire le poids global de la remorque pour rester dans les limites du poids nominal maximum de la flèche de la remorque tout en maintainant l'équilibre ajustat de la charge de la remorque.

Ne pas dépasser un poids maximum au timon de 68kg (150 lb).

Le poids de la flèche de la remorque contribue au poids brut du vehicule (GVW). Le PTAC comprend le POIDS NOMINAL du vehicule, les passagers, le chargement, de l'équipement et lu poids de la flèche de la remorque. Les options du vehicule, les passagers, le chargement et l'équipement réduisent le poids maximum autorisé de la flèche que le vehicule peut transporter, ce qui réduit également le poids maximum autorisé de la remorque.

Équilibre de la charge de la remorque

L'équilibre correct de la charge de la remorque doit être conservé afin de garantir la stabilité de la remorque. Le déséquilibre de la charge est une cause majeure de rouliis de la remorque.

1

2

Le poids à la flèche de la remorque (1) doit être de 10 - 15% du poids de la remorque chargée (2). Certaines remorques spécifiques, telles que les remorques de bateau, sortent de cette plage. Toutjours consulter le manuel d'utilisation de la remorque pour connaître le poids recommendé à la flèche de chaque remorque. Ne jamais dépasser les charges maximales de votre vehicule, de l'attelage et de la remorque.

Après avoir chargé la remorque, peser séparément la remorque puis le timon de remorque et calculer le pourcentage d'équilibre des charges de remorque pour vérifier si les poids et la répartition convennent pour votre vehicule. Si le poids de la remorque est trop élevé, il est possible

de transférer une partie de la charge dans voiture vehicule. Si le poids du timon de remorque est trop élevé ou trop bas, une partie du chargement peut etre redistribuée dans la remorque.

Ne pas dépasser le poids maximal de la flèche autorisé pour votre vehicule. Utiliser la barre d'attelage disponible la plus courte afin de positionner la boule d'attelage au plus pres de votre vehicule. Cela permet de réduire l'effet du poids de la flèche de remorque sur l'attelage et l'essieu arrêté.

Si un support de chargement est utilisé dans le récepteur d'attelage de la remorque, besoin un support qui place la charge aussi pres que possible du vehicule. Le poids total, support compris, ne peut dépasser la moitié du poids total maximum autorisé sur l'attelage pour le vehicule ou 227 kg (500 lb) selon le poids le moins élevé.

Poids nominal brut sur l'essieu arriere (PNBE-AR)

Le PNBE-AR est le poids total que peut supporter l'essieu arrirée du vehicule. Ne pas dépasser le PNBE-AR du vehicule, avec le tracteur et la remorque complètement chargée pour le trajet, y compris le poids du timon. Avec un attelage répartiteur de poids,

ne pas dépasser le PNBE-AR avant d'appliquer les barres de reassert de répartition du poids.

Pour obltenir une aide supplémentaire concernant le remorquage ou des informations complémentaires, consultere votre concessionnaire.

Équipement de remorquage

Attelages

Toujours utiliser l'attelage correct correspondant à votre vehicule. Les vents lateraux, le passage de gros camions et les routes irrégulières peuvent avoir un impact sur la remorque et sur l'attelage.

Un équipement d'attelage approprié pour vos vécicule contribue à maintenir le contrôle de la combinaison vécicule-remorque. De nombreuses remorques peuvent être tractées à l'aide d'une sellette d'attelage avec un coupleur verrouillé à la boule d'attelage ou d'un œil de dépannage verrouillé à un crochet d'attelage. D'autres remorques peuvent nécessiter un attelage répartiteur de charge qui utilise des barres de torsion pour répartir le poids du timon entre vos vécicule et les essieux de la remorque. Se reporter à

« Poids maximum au timon » sous la rubrique Traction de remorque 279 pour connaître les limites de poids avec divers types d'attelage.

Ne jamais attacher d'attelage de location ni d'autres attelages du type à montage sur le pare-chocs. N'utiliser que des attelages montés sur le chassis qui ne se fixent pas sur le pare-chocs.

Couvercle d'attelage

Pour déposer le couvercle d'attelage :

1. Tourner les fixations deux quarts de tour (2).

2. Tirer le bord inférieur du couvercle vers l'arrière.

3. Dégager le couvercle des attaches supérieures (1) et le déposer.

Penser à utiliser des dispositifs antiroulis mécaniques sur toute remorque. Consulter un professionnel du remorquage à propos des dispositifs antiroulis ou se reporter aux recommendations et consignes du fabricant de la remorque.

Pneus

• Ne pas tracter de remorque en utilisant une roue de secours compacte sur le vehicule.
• Les pneus doivent être correctement gonflés pour supporter les charges en tractant une remorque. Voir Pneus 319 pour des instructions concernant le gonflage correct des pneus.

Chaines de sécurité

Toujours attacher des chaînes entre le vehicule et la remorque, et attacher les chaînes dans les troux de la plate-forme de l'attelage de remorque. Des instructions concernant les chaînes de sécurité peuvent être fournies par le fabricant de l'attelage ou par le fabricant de la remorque.

Croiser ces chaînes sous la flèche de la remorque pour empêcher que celle-ci ne heurte la chaussée si elle se séparait de l'attelage. Toujours laisser assez de jeu pour pouvoir tourner avec l'ensemble vehicule-remorque. De plus, ne jamais laisser les chaînes de sécurité trainer sur le sol.

Freins de remorque

Les remorques chargées de plus de 450 kg (1 000 lb) doivent être équipées de systèmes de freinage avec des freins sur chaque essieu. De l'équipement de freinage de remorque conforme à la norme CAN3-D313 de la Canadian Standards Association (CSA), ou un équivalent, est recommandé.

Les réglementations provinciales ou locales peuvent exiger que les remorques soient équipées de leur propre système de freinage si le poids de la remorque chargée dépasse certains minimas pouvant varier d'une province à l'autre. Lire et suivre les instructions concernant les freins de remorque afin qu'ils soient installés, régles et entretenus correctement. Ne jamais tenter de pontage sur le système hydraulique des freins du vehicule. Cela peut empêcher le

fonctionnement des freins ABS du vehicule et des freins de la remorque, ce qui peut provoquer un accident.

Feux de remorque

Toujours vérifier que tous les faux de remorque fonctionnement, au début de chaque trajet et régulièrement au cours des trajets les plus longs.

Les clignotants et le remorquage

Quand ils sont correctement branchés, les clignotants de la remorque s'allument pour indiquer que le vehicule tourne, change de voie ou s'arrête. En tractant une remorque, les flèches du groupe d'instruments s'allument même si la remorque n'est pas correctement branchée ou si les ampoules sont grillées.

Les pneus spéciaux de remorque (ST) sont différents des pneus de vehicule. Les pneus de remorque sont concus avec des flancs raides afin d'eviter le roulis et de supporter de lourdes charges. Ces caractéristiques compliquent l'évaluation des pressions des pneus sur base du seul examen visuel.

Toujours contrôler les pressions de tous les pneus de la remorque avant chaque trajet, quand ils sont froids. La basse pression dans les pneus de remorque est une cause majeure de l'explosion de ces pneus.

Les pneus de remorque se détiroyent avec le temps. La période et l'année de fabrication sont indiquées sur le flanc des pneus de remorque. De nombreux fabricants de pneus de remorque recommendant de replacer les pneus de plus de six ans.

La surcharge est une autre cause essentielle d'explosion des pneus de remorque. Ne jamais charger votre remorque avec plus de poids que les pneus ne peuvent en supporter selon leur conception. La charge nominale est indiquée sur le flanc des pneus de remorque.

Soyez toujours conscient de la vitesse nominale maximale des pneus de la remorque avant de conduire. Elle peut etre très inférieure a la vitesse nominale des pneus du vehicule. La vitesse nominale peut etre indiquee sur les flancs des pneus de remorque. Si cette vitesse nominale n'est pas indiquee, la vitesse nominale par default des pneus de remorque est de 105km / h (65mi / h)

Conversions et compléments Équipement électrique complémentaire

Avertissement

Le connecteur de liaison de données (DLC) sert à l'entretien du vehicule et aux essais d'inspection/de maintenance des émissions. Se reporter à Témoin d'anomalie (Témoin de vérification du moteur) 107. Un dispositif raccordé au DLC, comme un dispositif de parc après-vente ou de suivi du comportement du conducteur, peut perturber les systèmes du vehicule. Ceci peut affecter le fonctionnement du vehicule et provoquer un accident. Ces dispositifs peuvent également acceder aux informations enregistrées dans les systèmes du vehicule.

Attention

Certains équipements electriques peuvent endommager le vehicule ou entrainer la défaillance d'un composant. Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie du vehicule. Toutjours vérifier auprès du concessionnaire avant d'ajouter de l'équipment electrique.

Un équipement après-vente peut décharger la batterie 12 V même si votre vehicule ne fonctionne pas.

Ce vehicule est équipé de sacs gonflables. Avant de l'équipier d'autres appareils électriques, se reporter à Réparation d'un vehicule muni de sacs gonflables 65 et Ajout d'équipment à un vehicule muni de sacs gonflables 65.

Entretien du vehicule

Généralités

Généralités 286

Exigences concernant les matériaux contenant du perchlorate en Californie 286

Accessoires et modifications 286

Entretien par le proprieteaire 287

Capot 288

Apercu du compartment moteur..... 290

Huile à moteur 291

Indicateur d'usure d'huile à moteur ... 293

Liquide de boite de vitesse automatique 294

Système de durée de vie du filtré à air du moteur 295

Filtre à air du moteur 295

Système de refroidissement 297

Surchauffedu moteur 300

Liquide de lave-glace 301

Freins 302

Liquide de frein 303

Batterie - Amérique du Nord 304

Transmission integrale 304

Stationnement : verification du frein et du mecanisme de stationnement (P) .

Remplacement des balais d'essuie-glace 305

Remplacement de pare-brise 306

Vérin(s) à gaz 306

Réglage de la portée des phares

Réglage de l'orientation de phare avant 307

Remplacement d'ampoules

Remplacement d'ampoules 308

Ampoules à halogène 308

Eclairage à haute intensité 308

Eclairage par diode 308

Phares 308

Clignotants avant et phares antibrouillard 309

Feuxarriere 309

Feu de la plaque d'immatriculation .... 310

Réseau électrique

Système électrique : surcharge 311

Fusibles et disjoncteurs 312

Bloc-fusibles de compartment
moteur 313

Bloc-fusibles du tableau de bord 316

Bloc-fusibles de coffre 317

Roues et pneus

Pneus 319

Pneus toute saison 320

Pneus d'hiver 320

Etiquette sur paroi latere du pneu ... 321

Désignations des pneus 323

Terminologie et definiptions de pneu ... 323

Pression des pneus 325

Système de surveillance de la pression des pneus 326

Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu 327

Inspection des pneus 331

Permutation des pneus 332

Quand fault-il remplacer les pneus?.... 333

Achat de pneus neufs 334

Pneus et roues de dimensions variees 335

Classification uniforme de la qualite des pneus 336

Alignment des roues et équilibrage des pneus 337

Remplacement de roue 337

Chaines a neige 338

Au cas d'un pneu à plat 338

Changement de pneu 340

Pneu de secours compact 345

Démarrage avec batterie auxiliaire

Demarrage avec batterie d'appoint - Amérique du Nord 346

Remorquage du vehicule

Transport d'un vehicule en panne 348

Remorquage d'un vehicule récréatif ... 350

Entretien de l'apparce

Entretienextérieur 353

Soin interieur 358

Tapis de plancher 362

Généralités

Pour tous vos besoin d'entretien et de pieces, s'adresser à votre concessionnaire. Celui-ci vous fournir des pieces GM d'origine et vous bénéficierez de l'assistance de personnes formées et soutenues par GM.

Les pièces d'origine GM portent l'une de ces marques :

GENUINE PARTS

ACDelco

Exigences concernant les matériaux contenant du perchlorate en Californie

Certsains types de composants automobiles, tels que les initiateurs pyrotechniques de sacs gonflables, les pretensionneurs de ceinture de sécurité et les batteries au lithium contenues dans les clés-télécommandes, peuventContainir des perchlorates d'amonium. Matériau perchlorate - peut devoir être manipulé avec certaines précautions.Consulter le site www.dtcsc.ca.gov/hazardouswaste/ perchlorate.

Accessoires et modifications

L'ajout d'accessoires non proposés par le concessionnaire ou les modifications apportées au vehicule peuvent affecter les performances et la sécurité du vehicule, notamment les coussins gonflables, le freinage, la stabilité, la conduite et la maniability, les systèmes antipollution, l'aérodynamisme, la durabilité, les systèmes d'aide à la conduite et les systèmes Electroniques tels que les freins antiblocage, le contrôle de la traction et le contrôle de la stabilité. Ces accessoires ou modifications

pourraient même causeur une defaillance ou des dommages non couverts par la garantie du vehicule.

Les dommages aux composants de suspension du vehicule causés par la modification de la hauteur de ce dernier au-delà des paramètres d'usine ne sont pas couverts par la garantie du vehicule.

Les dommages aux composants du vehicule resultant de modifications ou de l'installation ou de l'utilisation de pieces non certifiées par GM, y compris des modifications de modules de commande ou de logiciels, ne sont pas couverts par la garantie du vehicule et peuvent affecter la couverture de garantie restante des pieces en cause.

Les accessoires GM sont concus pour compléter et fonctionner avec les autres systèmes du vehicule. Se reporter à votre concessionnaire pour faire installer les accessoires GM d'origine par un technicien du concessionnaire.

Se reporter également à Ajout d'équipment à un vehicule muni de sacs gonflables 65.

Vérifications du vehicule

Entretien par le propriete

Avertissement

Il peut être dangereux de travailler sur votre vehicule si vous ne disposez pas de la connaissance, du manuel d'atelier, des outils ou des pieces adéquats. Toutjours suivre les procédures du guide du propriétaire et consulter le manuel d'entretien de votre vehicule avant tout travail d'entretien.

Si vous effectuez vous-même certains opérations d'entretien, utiliser le manuel d'entretien correct. Il vous renseignera beaucoup plus sur l'entretien de votre vehicule que ce guide. Pour commander le manuel d'entretien correct, se reporter à Informations au sujet de la commande des publications 385

Le vehicule est équipé d'un système de sacs gonflables. Avant d'essayer d'effectuer vous-même l'entretien sur le vehicule, se reporter à Réparation d'un vehicule muni de sacs gonflables 65.

Si le vehicule est équipé du démarrage à distance, ouvrir le capot avant d'effectuer toute intervention pour éviter un démarrage accidentel du vehicule. Voir Démarrage à distance du vehicule 16.

Garder tous les reçus des pieces et noter le kilométrage et la date de chaque opération d'entretien. Se reporter à la rubrique Enregistrement des travaux d'entretien 372.

Attention

Meme une faible contamination peut causer des dommages aux systèmes du vehicule. Éviter que des contaminants entre en contact avec des liquides, des bouchons de réserve ou des jauges de niveau.

Capot

Avertissement

Pour les vehicules équipés d'un système d'arrêt/démarrage automatique du moteur, couper le contact avant de lever le capot. Sinon, le vehicule risque de démarrer lorsque le capot est ouvert. Vous ou d'autres personnes pourraient être blessés.

Avertissement

Les composants sous le capot peuvent devenir chauds en lorsque le moteur tourne. Pour éviter le risque de brûlure de la peau non protégée, ne jamais toucher ces composants avant qu'ils aient refroidi et toujours utiliser un gant ou une serviette pour éviter tout contact direct avec la peau.

Deneiger le capot avant de l'ouvrir.

Pour lever le capot :

1. Tirer sur le levier de déverrouillage du capot qui porte le symbole Il se trouve sur le côté inférieur gauche du tableau de bord.

1. À l'avant du vehicule, localiser le levier de déverrouillage secondaire sous l'avant du centre du capot. Pousser le levier de déverrouillage secondaire du capot vers la droite pour le déverrouiller.

1. Soulever le capot et libérer la béquille du capot de son dispositif de retenue à l'avant du compartment moteur. Insérer fermement l'extremité de la tige dans la fente marquee d'une flèche, sous le capot.

Pour fermer le capot :

1. Avant de fermer le capot, s'assurer que tous les bouchons de remplissage sont bien en place et que tous les outils sont retirees.
2. Soulever le capot et-retirer la béquille du capot de la face inférieure du capot. Replacez la béquille dans son support. La béquille doit s'encliqueter pour la remetre dans le dispositif de retenue afin d'eviter d'endommager le capot.
3. Abaisser le capot à 20 cm (8 po) au-dessus du vehicule et le relacher. Vérifier que le capot est complètement verrouillé. Répéter ce processus avec plus de force si nécessaire.

Avertissement

Ne pas conduire le vehicule si le capot n'est pas complètement verrouillé. Le capot pourrait s'ouvoir complètement, bloquer votre vision et causer un accident. Vous ou d'autres personnes pouraient être blessés. Tout jours fermer le capot complètement avant de conduire.

Aperçu du compartmentement moteur

1. Filtre à air du moteur 295.
2. Bouchon de replissage d'huile moteur. Se reporter à la rubrique Huile à moteur 291.
3. Jauge d'huile moteur. Se reporter à la rubrique Huile à moteur 291.
4. Ventilateur de refroidissement du moteur. Se reporter à Système de refroidissement 297.
5. Réservoir de liquide pour freins. Se reporter à la rubrique Liquide de frein 303
6. Bloc-fusibles de compartmentement moteur 313
7. Cosse positive (+) distante de batterie (sous le couvercle). Se reporter à Demarrage avec batterie d'appoint - Amérique du Nord 346.
8. Réservoir d'équilibre du liquide de refroidissement du moteur et bouchon de radiateur. Se reporter à Système de refroidissement 297.
9. Batterie - Amérique du Nord 304.

10. Borne négative (-) éloignée. Se reporter à Demarrage avec batterie d'appoint - Amérique du Nord 346.

11. Réservoir de liquide de lave-glace. Se reporter à Liquide de lave-glace 301.

Huile à moteur

Afin de s'assurer d'obtenir de bonnes performances et une bonne durée de vie, on doit faire bien attention à l'huile moteur. Suivre ces étapes suivantes simples, mais néanmoins importantes, vous aideront à protéger votre investissement :

Utiliser de l'huile moteur approuvée et conforme à la Specification appropriée et dont le grade de viscosité est approprié. Voir « Sélection de l'huile moteur correcte » dans cette section.
- Vérifier le niveau d'huile moteur de façon régulière et maintainir le niveau d'huile au niveau approprié. Voir « Vérification de l'huile moteur » et « Quand ajouter de l'huile moteur » dans cette section.
- Changer l'huile moteur au temps approprié. Se reporter à Indicateur d'usure d'huile à moteur 293.
- Toujours se débarrasser de l'huile moteur de manière appropriée. Se reporter à « Que faire de l'huile moteur usagée » dans cette section.

Vérification de l'huile moteur

Vérifier le niveau d'huile moteur régulierement, chaque 650 km (400 mi), sur tout avant un long voyage. La poignée de la jauge d'huile moteur est en forme de boucle. Voir Aperçu du compartmente moteur 290 pour connaître l'emplacement.

Avertissement

La poignée de la jauge d'huile moteur peut être chaude ; il y a un risque de brûlle. Utiliser une serviette ou porter un gant pour toucher la poignée de la jauge.

Si le centralisateur informatique de bord (CIB) indique un niveau d'huile bas, vérifier le niveau d'huile. Si le niveau d'huile n'est pas bas et que le message de bas niveau d'huile reste affiché, faire contrôle le vehicule par votre concessionnaire.

Suivre ces directives :

• Pour obtenir une lecture exacte, stationner le vehicule sur un terrain plat. Vérifier le niveau d'huile moteur après que le moteur ait été étant depuis au moins deux heures. Vérifier le niveau d'huile moteur dans une pente abrupte

ou trop peu de temps après que le moteur soit eteint peut occasionner des lectures incorrectes. La precision est améliorée lorsque la verification est effectuee sur un moteur froid avant le demarrage. Retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile.

• En cas d'impossibilité d'attendre deux heures, le moteur doit être éteint pendant au moins 15 minutes si le moteur est chaud, ou au moins 30 minutes s'il ne l'est pas. Retirer la jauge, l'essuyer avec un essuie-tout ou un chiffon propre, puis la remettre jusqu'à fond. La retirer à nouveau, en gardant la pointe vers le bas, et vérifier le niveau.

Ajout d'huile moteur

Si le niveau d'huile se situe au-dessous de la section quadrillée de la pointe de la jauge et que le moteur est eteint depuis au moins

15 minutes, ajouter 1 litre d'huile (1 pt) préconisée et vérifier encore le niveau. Se reporter à « Choix de l'huile moteur appropriée » plus loin dans cette section pour Obtir des explications sur le type d'huile à utiliser. Pour la capacité d'huile moteur du carter, se reporter à Capacités et specifications 374.

Attention

Ne pas ajouter une trop grande quantité d'huile. Les niveaux supérieur ou inférieurs à la plage de fonctionnement acceptable indiquée sur la jauge d'huile sont nuisibles au moteur. Si vous remarquez que le niveau d'huile est supérieur à la gamme de fonctionnement, c'est à dire, que le moteur contient tellement d'huile que le niveau passé au-dessus de la zone hachurée qui indique la gamme de fonctionnement correcte, le moteur pourrait être endommégé. Vidanger l'huile en excès ou de limiter la conduite et de rechercher un professionnel pour-retirer l'huile excédantaire.

Se reporter à Aperçu du compartment
moteur 290 pour connaître l'emplacement
préciés du bouchon de replissage d'huile.

Ajouter suffisamment d'huile pour que le niveau se retrouve quelque part dans la plaque d'utilisation appropriée. À la fin de l'opération, repousser complètement la jauge en place.

Sélection de l'huile moteur correcte

La selection de l'huile moteur correcte depend à la fois de la Specification de l'huile et de son grade de viscosité. Se reporter à Liquides et lubrifiants recommends 370.

Specification

Utiliser des huiles moteur entierement synthétiques répondant à la Specification dexos1.

Les huiles moteurs agreées par GM comme étant conformes à la Specification dexos1 sont marquées du logo d'homologation dexos1. Consulter le site www.gmdexos.com.

dexos™1

GM APPROVED-GEN 3

Attention

Le fait de ne pas utiliser l'huile recommandée risque d'endommager le moteur et les dommages ne seraient pas couverts par votre garantie.

Degre de viscosité

Utiliser une huile moteur d'un grade de viscosité SAE OW-20.

Lors de la sélection d'une huile de grade de viscosité approprié, il est recommandé de désirir une huile de la Specification correcte. Se reporter à « Spécifications » plus haut dans cette section.

Additifs pour huile moteur/Rincage de l'huile moteur

Ne rien ajouter à l'huile. Les huiles recommandées conformes à la Specification dexos représentent tout ce dont vous avez besoin pour assurer un bon rendement et une bonne protection du moteur.

Les rincages du circuit d'huile moteur ne sont pas recommendés et peuvent entrainer des dommages non couverts par la garantie du vehicule.

Que faire de l'huile de rebut?

L'huile moteur usee contient certains
elements qui peuvent etre malsains pour
votre peau et qui pourraient meme causer
un cancer. Ne pas laisser d'huile moteur
usee sur votre peau pour une longue
periode de temps. Laver la peau et les
ongles avec du savon et de I'eau, ou avec un
bon detergent pour les mains. Laver ou se
debarrasser de façon appropriee des
vetements ou guenilles contenant de I'huile
moteur usee. Se reporter aux avertissements
du fabricant sur l'utilisation et la mise au
rebut des produits d'huile.

L'huile usée peut être une menace pour l'environnement. Si quelqu'un change l'huile de lui-même, il dit s'assurer de vider toute l'huile du filtré avant de l'éliminer. Ne jamais se débarrasser d'huile en la mettant à la poubelle ou en la déversant sur le sol, dans les écouts, ou dans des cours d'eau ou autres étendues d'eau. La recycler en l'opportant à un centre de récapération.

Indicateur d'usure d'huile à moteur

Intervalles de vidange d'huile moteur

Ce vehicule est équipé d'un ordinateur qui indique àquel moment vidanger l'huile moteur et replacer le filtr. Ceci est calculé en fonction d'une combinaison de facteurs, parmi lesquels le régime moteur, la température du moteur et les kilomètres parcourus. Selon les conditions de conduite, le kilométrage auquel la vidange d'huile est signalée peut varier considérablement. Pour que le système d'indicateur d'usure de l'huile moteur fonctionne correctement, il doit être réinitialisé à chaque vidange d'huile.

Lorsque le système a calculé que la durée de vie de l'huile a été réduite, il indique qu'une vidange est nécessaire. L'écran affiche le message CHANGER L'HUILE DE MOTEUR BIENTÔT. Vidanger l'huile le plus tôt possible dans les prochains 1000 km (600 milles). Si vous conduisiez dans des conditions idéales, il est possible que l'indicateur de vidange d'huile indique qu'il n'est pas nécessaire d'effectuer une vidange d'huile jusqu'à un an. L'huile moteur doit être vidangée et le filtré remplace au moins une

fois par an et le système doit être réinitialisé à ce moment-là. Voitre concessionnaire employe des techniciens formés qui se chargeront d'effectuer cet entretien et de réinitialiser le système. Il est également important de vérifier l'huile régulièrement au cours de la période séparant deux vidanges et de la garder au niveau approprié.

Si l'indicateur a ete reinitialise par megarde, I'huile doit etre remplacee 5 000 km (3 000 mi) après la derniere vidange d'huile. Ne pas oublier de reinitialiser le systeme indicateur d'usure d'huile moteur lorsque la vidange d'huile est effectuee.

Comment réinitialiser l'indicateur d'usure d'huile moteur

Réinitialiser le système à chaque vidange d'huile afin que le système puisse calculer l'échéance de la prochaine vidange. Pour réinitialiser le système :

1. Afficher DUREE DE VIE RESTANTE DE L'HUILE au menu du CIB. Voir Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120.

2. Presser et maintainir pendant plusieurs secondes, lorsque l'affichage de la durée de vie de l'huile est actif, pour réinitialiser le système de durée de vie de l'huile.

3. DUREE DE VIE RESTANTE DE L'HUILE 100% est affiché lorsque le système de durée de vie de l'huile est correctement réinitialisé.

Le système de durée de vie de l'huile peut être réinitialisé aussi comme suit :

1. Placer l'allumage en mode Entretien. Voir Positions du commutateur d'allumage 217.
2. Afficher DUREE DE VIE RESTANTE DE L'HUILÉ au menu du CIB. Voir Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120.
3. Enforcer complètement et relâcher l'accelérateur trois fois en cinq secondes.
4. Si l'écran passe à 100% , le système a été réinitialisé.

Si CHANGER L'HUILE DE MOTEUR BIENTOT ou le message reapparait au demarrage du vehicule, cela signifie que l'indicateur d'usure d'huile n'a pas ete reinitialise. Repeter la manoeuvre.

Liquide de boite de vitesses automatique

Il n'est pas nécessaire de vérifier le niveau du liquide de la boite de vitesses. Une perte de liquide de la boite de vitesses ne peut provenir que d'une fuite. En cas de fuite, ramener le vehicule au concessionnaire pour qu'il soit réparé le plus tout possible.

Changer le liquide et le filtré selon les
intervalles indiqués à Programme d'entretien 365 et veiller à utiliser le liquide de boite
de vitesses indiqué à Liquides et lubrifiants
recommendés 370.

Attention

L'utilisation d'un liquide de boite de vitesses automatique non approprié risque d'endommager le vehicule et d'entrainer des réparations qui ne seraient pas couvertes par votre garantie. (Suite)

Attention (Suite)

Toujours utiliser le liquide correct de boite de vitesses. Se reporter à Liquides et lubrifiants recommends 370.

Il existe une Procedure spéciale pour vérifier et changer le liquide de transmission. Étant donné que cette méthode est difficile, elle devrait être réalisée chez votre concessionnaire.

Système de durée de vie du filtré à air du moteur

Selon l'equipement, cette fonction fournit la durée de vie utile restante du filtré à air moteur ainsi que le meilleur moment pour le replacer. Les intervalles de remplacement du filtré à air moteur dépendent de la conduite et des conditions environnementales.

Quand remplacer le filtré à air du moteur

Quand le centralisateur informatique de bord (CIB) affiche un message Remplacer le filtré à air du moteur au prochain intervalle de remplacement d'huile, suivre ce calendrier.

Quand le CIB affiche un message Remplacer le filtré à air du moteur bientôt, remplacer le filtré à air du moteurès que possible.

Le système doit être réinitialisé après avoir remplace le filtré à air du moteur.

Si le CIB affiche un message Vérifier le système de filtré à air du moteur, contacter votre concessionnaire.

Comment réinitialiser le système de durée de vie du filtré à air du moteur

Pour réinitialiser :

1. Placer le vehicule en position de stationnement (P).
2. Afficher la durée de vie du filtré à air sur le CIB. Se reporter à Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120 .
3. Appuyer sur au volant pour atteindre la zone d'affichage Reinitialiser/Invalider Sélectionner Réinitialiser, puis appuyer sur .
4. Appuyer sur pour confirmer la réinitialisation.

Filtre à air du moteur

Le filtré à air du moteur se trouve dans le compartmentement moteur du côté passager. Se reporter à Aperçu du compartmentement moteur 290.

Quand inspector le filtré à air du moteur

Si le vehicule n'est pas équipé du système de surveillance de la durée de vie du filtré à air du moteur, voir Programme d'entretien 365.

Comment examiner/reamplacer le filtré à air du moteur

Ne pas faire démarrer ni tournier le moteur quand le boitier du filtré à air moteur est ouvert. Avant de déposer le filtré à air moteur, vérifier que son boitier et les composants proches sont exempls de saleté et de débris. Ne pas nettoyer le filtré à air moteur ni les composants avec de l'eau ou de l'air compré.

Pour vérifier ou remplaçer le filtré à air du moteur :

1. Vis
2. Collier de conduit d'air

3. Connecteur électrique

4. Desserrer la vis du collier de conduit d'air (2) et déposer le flexible du conduit d'air du couvercle.

5. Déposer les quatre vis (1) et déposer le couvercle du filtre à air, en gardant le connecteur électrique du faisceau de cablage (3) raccordé au capteur.
6. Tirer droit le couvercle vers le haut et en tenant le couvercle, déposer le filtré à air.

Avertissement

Si un remplacement est nécessaire,
la piece doit être remplacée par une piece
avec le même numéro de piece ou par
une piece équivalente. L'utilisation
d'une piece de rechange n'était pas de la
meme taille, de la même forme, ni avec
la même fonction, est susceptible
d'entrainer des blessures ou
d'endommager le vehicule.

1. Verifier ou remplaner le filtré à air.

Comment reposer le filtré à air du moteur

1. Aligner le filtrre à air sur le point liént à la base du boitier du filtrre à air et poser le filtrre à air. Le joint externe du filtrre à air doit être correctement posé dans le boitier du filtrre à air.
2. Aligner les pattes du couvercle du boitier du filtré à air sur le boitier de filtré à air.
3. Poser le couvercle du boitier du filtré à air en utilisant les quatre vis.
4. Glisser le conduit d'air sur l'ensemble de couvercle et serrer la vis du collier de conduit d'air.
5. Vérifier que le connecteur du faisceau de cablage est entièrement connecté au capteur du boitier du filtre à air.
6. Selon l'equipement, réinitialiser le système de durée de vie du filtré à air moteur après le remplacement de ce filtré. Voir Système de durée de vie du filtré à air du moteur 295.

Avertissement

Faire tournier le moteur quand le filtré à air est retirené presente un risque de brûlure, pour vous-même ou pour les autres. La prudence est de rigueur en travaillant sur le moteur. Ne pas faire

(Suite)

Avertissement (Suite)

demarrer le moteur ni conduire le vehicule quand le filtré à air est retire, car des flammes peuvent seprésent en cas de retour d'allumage du moteur.

Attention

Si le filtré à air est retire, la saleté peut pénétre dans le moteur et l'endommager. Laisser toujours le filtré à air en place lorsque le vehicule est utilisé.

Système de refroidissement

1. Ventilateur de refroidissement du moteur (non visible)
2. Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement du moteur et bouchon de pression

Avertissement

Un ventilateur electrique du compartment moteur peut commencer a tournier meme si le moteur est arrete et provoquer des blessures. Garder les mains, les vetements et les outils à l'ecart du ventilateur electrique du compartment moteur.

Si le liquide de refroidissement du réserve d'expansion bout, ne rien fait avant qu'il refroidisse. Le vehicule doit etre gare sur une surface a niveau.

Le liquide de refroidissement doit se couver au niveau de la nervure supérieure au milieu du réservoir. Si tel n'est pas le cas, une fuite est possible au niveau des flexibles du radiateur, des flexibles du chauffage, du radiateur, de la pompe à eau, ou ailleurs dans le circuit de refroidissement.

Avertissement

Ne pas toucher les flexibles du chauffage ou du radiateur ou d'autres pieces du moteur. Elles peuvent etre tres chaudes et vous bruler. Ne pas faire tournier le moteur en cas de fuite; tout le liquide de refroidissement fuiait. Ceci pourrait provoquer un incendie du moteur et vous bruler.Corriger toute fuite avant de conduire le vehicule.

S'il n'y a aucune fuite apparente lorsque le moteur tourne, vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement électrique du moteur. Si le moteur surchauffe, le ventilateur devrait fonctionner. Si ce n'est pas le cas, votre vehicule doit etre réparé. Couper le moteur.

Liquide de refroidissement

Le système de refroidissement du moteur est rempli d'un mélange de liquide de refroidissement moteur DEX-COOL. Ce liquide de refroidissement doit être vérifié et change aux niveaux appropriés. Se reporter à Liquides et lubrifants recommends 370 et Programme d'entretien 365.

Ce qui suit explique le fonctionnement du système de refroidissement et comment contrôler et ajouter du liquide de refroidissement quand le niveau est bas. Si le moteur surchauffe, se reporter à Surchauffe du moteur 300 .

Utiliser ce qui suit

Avertissement

De l'eau courante, ou d'autres liquides tels que de l'alcool, peuvent entering en ébullition avant que le mélange de liquide de refroidissement correct ne le fasse. Avec de l'eau courante ou un mélange incorrect, le moteur peutvenir trop chaud sans qu'il n'y ait d'advertissement de surchauffe. Le moteur peut prendre feu et vous brûler ou brûler d'autres personnes.

Utiliser un mélange à parts égales d'eau potable pure et de liquide de refroidissement DEX-COOL. Si ce mélange est utilisé, rien ne doit être ajouté. Ce mélange :

• Protège contre le gel jusqu'à une température extérieure de -37^ (-34^)

• Protège contre l'ébullition jusqu'à une température du moteur de 129^ (265^) .

• Protège contre la rouille et la corrosion.
  N'endommage pas les pieces en aluminium.
• Aide à garder le moteur à la température appropriée.

Attention

Ne pas utiliser autre chose qu'un mélange de liquide de refroidissement DEX-COOL répondant à la norme GM GMW3420 et d'eau potable pure. Tout autre produit peut endommager le système de refroidissement du moteur et le vehicule, ce qui ne sera pas couvert par la garantie du vehicule.

Ne jamais jeter le liquide de refroidissement dans la poubelle, le repandre sur le sol, le déverser dans les égouts, dans les ruisseaux ou les étendues d'eau. Faire changer le liquide de refroidissement par un centre de service autorisé, respectieux des exigences prévues par la loi en ce qui concerne la mise au rebut des liquides de refroidissement usages. Ceci aidera à protéger l'environnement et votre santé.

Vérification du niveau de liquide de refroidissement

Le vehicule doit se trouver sur une surface de niveau lors de la verification du niveau du liquide de refroidissement.

Vérifier si le liquide de refroidissement est visible dans le réservoir d'expansion de liquide de refroidissement. Si le liquide present dans le réservoir est en ébullition, ne rien faire d'autre que le laisser refroidir. Si le liquide de refroidissement est visible, mais que le repère de niveau du liquide de refroidissement n'est pas visible, verser un mélange à parts égales d'eau potable propre et de liquide de refroidissement DEX-COOL jusqu'à la nervure supérieure au milieu de

réservoir d'expansion, mais s'assurer que le circuit de refroidissement est froid avant de le faire. Se reporter à Surchauffe du moteur 300

Le réservoir d'expansion de liquide de refroidissement est situé dans le compartment moteur, côté conducteur. Se reporter à Aperçu du compartment moteur 290.

Comment faire l'appoint au réservoir d'expansion de liquide de refroidissement

Avertissement

Renverser du liquide de refroidissement sur des pieces chaudes du moteur peut vous brûler. Le liquide de refroidissement contient de l'éthylène glycol et il peut s'enflammer si les pieces du moteur sont suffisamment chaudes.

Avertissement

La vapeur et les liquides bouillants d'un système de refroidissement chaud sont sous pression. Tourner même un petit (Suite)

Avertissement (Suite)

peu le bouchon de pression peut les faire sortir à grande vitesse et vous pourriez être brûlé. Ne jamais tourner le bouchon lorsque le système de refroidissement, y compris le bouchon de pression, est chaud. Attendre que le système de refroidissement et le bouchon de pression refroidissent.

Attention

Ne pas respecter la procEDURE de remplissage spécifique du liquide de refroidissement peut cause une surchauffe du moteur et endommager le système. Si du liquide de refroidissement n'est pas visible dans le réserve d'expansion, contacter le concessionnaire.

Le bouchon du vase d'expansion peut etre retardere lorsque le circuit de refroidissement,y compris le bouchon sous pression du vase d'expansion et la durite supérieure du radiateur,ont refroidi.

1. Faire tournier le bouchon à pression lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si vous entendez un sifflement, attendre qu'il s'arrête. Le sifflement indique qu'il y a toujours de la pression.
2. Continuer à faire tournier lentement le bouchon de pression et le retarder.
3. Remplir le vase d'expansion du mélange correct jusqu'àu repère de l'avant du vase d'expansion.

4. ÀpRESvoirretirelebouchonàpression du vase d'expansion du liquide deferroidissement du moteur, faire demarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'àressentirunréchauffement de la durite supérieure du radiateur. Surveiller les ventilateurs du moteur.À ce moment,le niveaodu liquide deferroidissement peut baiser dans le vase d'expansion.Dans ce cas,ajouter davantage de melange au vase d'expansion,jusqu'au repere de l'avant du vase d'expansion.

5. Revisser fermement le bouchon de pression.

Attention

Si le bouchon de pression n'est pas bien fermé, le liquide de refroidissement peut s'échapper et le moteur peut être endommagé. Prendre soin de plusieurs vérifier que le bouchon est correctement fermé.

Surchauffedumoteur

Le vehicule comporte un indicateur de température de liquide de refroidissement du moteur sur le groupe d'instruments et des messages de surchauffe sont affichés au centralisateur informatique de bord (CIB) pour signaler une surchauffe du moteur. Se reporter à Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 104 . Le CIB affiche également des messages de surchauffe.

La décision peut être de ne pas soulever le capot lorsque l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur se trouve dans la zone de surchauffe ou en cas d'affichage d'un message de surchauffe

mateur au CIB, mais只会 faire contrôler immédiatement le vehicule. Se reporter à Programme d'assistance routière 380.

Si la decide de soulever le capot est prise, s'assurer que le vehicule stationne sur un terrain plat. Ensuite, vérifier si le ventilateur du moteur tourne. Si le moteur surchauffe, le ventilateur devrait tourner. S'il ne tourne pas, couper le moteur et faire contrôle le vehicule.

Attention

Ne pas faire tournier le moteur en cas de fuite du système de refroidissement du moteur. Ceci peut causer une perte de tout le liquide de refroidissement et peut endommager le système et le vehicule. Faire réparer immidiatement toute fuite.

Dégagement de vapeur du compartmentement moteur

Avertissement

La vapeur et les liquides bouillants d'un système de refroidissement chaud sont sous pression. Tourner même un petit peu le bouchon de pression peut les faire (Suite)

Avertissement (Suite)

sortir à grande vitesse et vous pourriez être brûlé. Ne jamais tourner le bouchon lorsque le système de refroidissement, y compris le bouchon de pression, est chaud. Attendre que le système de refroidissement et le bouchon de pression refroidissant.

Pas de dégagement de vapeur du compartmenteur

Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur se trouve dans la zone de surchauffe ou qu'un message de surchauffe du moteur s'affiche au CIB mais qu'aucune vapeur n'est visible ou audible, le problème n'est peut'être pas trop grave. Parfois, le moteur peut devenir un peu trop chaud lorsque le vehicule :

• Gravit une longue côte au cours d'une journée chaude
  S'arrete après avoir roule a grande vitesse
• Roule au ralenti pendant de longues périodes dans un embouteillage
• Tracte une remorque

Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur se trouve dans la zone de surchauffe et qu'un message de surchauffe est affiché au CIB, sans signe de vapeur :

1. Mettre la climatisation hors fonction.
2. Régler le chauffage et le ventilateur à la position maximale et ouvrir les glaces, au besoin.
3. Lorsqu'il s'avere prudent de le faire, quitter la route, engager la position P (stationnement) ou N (point mort) et laisser le moteur tourner au ralenti.

Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur ne se trouve plus dans la zone de surchauffe ou qu'un message de surchauffe ne s'affiche plus au CIB, le vehicule peut rouler. Continuer à rouler lentement pendant 10 minutes environ. Maintenir une distance de sécurité par rapport au vehicule qui précède. Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur ne revient pas dans la zone de surchauffe ou si un message de surchauffe ne s'affiche pas au CIB, continuer à rouler normalement et faire contrôle le replissage et le fonctionnement corrects du système de refroidissement.

Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur est toujours dans la zone de surchauffe ou qu'un message de surchauffe s'affiche toujours au CIB, se ranger sur le côte, s'arrête et garer immidiatement le vehicule. Si les messages de surchauffe apparaissent de manière repétée, consulterer votre concessionnaire.

En l'absence de vapeur, faire tournier le moteur au ralenti pendant trois minutes en stationnement. Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur reste dans la zone de surchauffe ou si un message de surchauffe s'affiche au CIB, arrêté le moteur et le laisser refroidir.

Liquide de lave-glace

Utiliser ce qui suit

S'assurer de dire les directives du fabricant avant d'utiliser du liquide de lave-glace. En cas d'utilisation du vehicule dans une région où la température extérieure peut baisser sous le point de congélation, il faut utiliser un liquide qui offre assez de protection contre le gel.

Ajout de liquide de lave-glace

Enlever le bouchon marqué du symbole de lave-glace. Ajouter du liquide jusqu'à ce que le réservoir soit plein. Se reporter à Aperçu du compartmente moteur 290 pour connaître l'emplacement du réservoir.

Attention

• Ne pas utiliser de liquide lave-glace contenant tout type d'additif à effet déperlant. Le film déposé sur le pare-brise peut provoquer un broutage ou une irregularité d'essuyage des balais d'essuie-glace.
• Ne pas utiliser de liquide de refroidissement du moteur (antigel) dans le lave-glace. Il peut endommager le système de lave-glace et la peinture. (Suite)

Attention (Suite)

• Ne pas mélanger d'eau à du liquide de lave-glace prét à l'emploi. L'eau peut causer un gel de la solution et endommager le réserveir de lave-glace et d'autres parties du système de lave-glace.
• Si vous utilisez un concentré de liquide de lave-glace, respecter les instructions du fabricant relatives à l'ajout d'eau.
• Remplir le réservoir de liquide de lave-glace seulement aux trois quarts s'il fait très froid. Ceci permettra l'expansion du liquide en cas de gel, qui peut endommager le réservoir s'il est plein à ras bord.

Freins

Les garnitures de freins à disque sont dotées d'indicateurs d'usure intégrés qui émettent un bruit d'avertissement aigu lorsque les garnitures de freins sont usées et doivent être replacées par des nuves. Le bruit peut se produit ou disparaitre lorsque le vehicule se déplace, sauf lorsque la pédale de frein est fermement enforcée.

Avertissement

L'alerte sonore d'usure de frein signifie que les freins vont bientôt perdre leur efficacité. Ceci peut causeur un accident. Faire réparer le vehicule dés que vous entendez cette alerte sonore.

Attention

En continuant à rouler avec des garnitures de freins usées, les réparations peuvent être couteuses.

Certaines conditions de conduite ou climatiques peuvent produces crissement des freins lorsque les freins sont activés la première fois, et qui disparaît après plusieurs applications. Ceci n'indique pas un problème de freins.

Il est nécessaire de serrer les écrous de roues au couple approprié pour éviter les pulsations des freins. Lors de la permutation des pneus, examiner l'état des garnitures de freins et serrer les écrous des roues uniformément dans l'ordre correct au couple spécifique. Se reporter à Capacités et specifications 374.

Les plaquettes de frein doivent toujours être replacées en tant qu'ensemble d'essieu complet.

Course de la pédale de freinage

Consulter votre concessionnaire si la pédale de freinage ne revient pas à sa hauteur normale ou s'il y a une augmentation rapide de sa course. Cela pourrait indiquer que l'entretien des freins peut être nécessaire.

Remplacement des pieces du système de freinage

Toujours replacer les pieces du système de freinage par des pieces de rechange neuves homologuees. Sinon, les freins risquent de ne pas fonctionner correctement. Les performances de freinage peuvent changer de plusieurs façon si des pieces des freins de mauvaise qualite sont installees ou si les pieces sont incorcorrectement installes.

Liquide de frein

Le réservoir de maître-cylindre de frein est rempli de liquide pour frein DOT 4 homologué par GM, comme indiqué sur le bouchon du réservoir. Se reporter à Aperçu du compartment moteur 290 pour connaître l'emplacement du réservoir.

Vérification du liquide de frein

Lorsque le vehicule est sur P (stationnement) sur une surface plane, le niveau de liquide de frein doit être compris entre les repères minimum et maximum du réservoir de liquide de frein.

Seules deux raisons peuvent provoquer la baisse de niveau de liquide de frein dans le réservoir :

L'usure normale des garnitures de frein. Lorsque des garnitures neuves sont posées, le niveau du liquide remonte.

• Une fuite de liquide dans le système hydraulique de freinage. Faire réparer ce dernier. En cas de fuite, les freins ne fonctionnent pas bien.

Toujours laver le bouchon de réservoir de liquide de frein et la zone autour du bouchon avant de le retirer.

Ne pas ajouter de liquide de frein. L'ajout de liquide ne supprimera pas une fuite. Si du liquide est ajouté quand les garnitures de freins sont usées, le niveau de liquide sera trop élevé lorsque de nouvelles garnitures seront posées. Ajouter ou retarder du liquide au besoin, seulement lorsqu'un travail sur le système hydraulique de freinage est exécuté.

Avertissement

Si trop de liquide de frein est ajouté, celui-ci peut couler sur le moteur et s'enflammer si le moteur est assez chaud. Vous ou d'autres personnes pourriez être brûlés et le vehicule pourrait être endommage. Ajouter du liquide de freins seulement lorsque des travaux sont effectués sur le système hydraulique de freinage.

Lorsque le niveau du liquide de frein est bas, le témoin du système de freinage s'allume. Se reporter à la rubrique Témoin du système de freinage 109

Le liquide de frein absorbe l'eau au cours du temps ce qui diminue son efficacité. Remplacer le liquide de frein aux intervalles spécifiés pour empêcher une augmentation de la distance de freinage. Se reporter à Programme d'entretien 365.

Liquide approprié

Utiliser uniquement le liquide de frein DOT 4 homologué par GM et provenant d'un récipient propre et étanche. Se reporter à Liquides et lubrifiants recommends 370.

Avertissement

Un liquide de frein inapproprié ou souillé peut endommager le système de freinage. Il peut s'en suffir une perte du freinage et de possibles blessures. Toujours utiliser le liquide de frein approprié et approuve par GM.

Attention

Si du liquide de frein est renversé sur les surfaces peintes du vehicule, la peinture de finition peut être endommagée. Laver immidiatement toutes les surfaces peintes.

Batterie - Amérique du Nord

La batterie qui équipe d'origine le vehicule est sans entretien. Ne pas enlever le bouchon et ne pas ajouter de liquide.

Se référer au numéro de remplacement indiqué sur l'étiquette de la batterie d'origine lorsqu'une nouvelle batterie est nécessaire. Se reporter à Aperçu du compartment moteur 290 pour connaître l'emplacement de la batterie.

Pour le remplacement de la batterie, consulter votre concessionnaire.

Le vehicule est équipé d'une batterie à tapis de verre absorbe (AGM) de 12 volts. L'installation d'une batterie standard de 12 volts aura pour conséquences une réduction de la durée de vie de la batterie de 12 volts.

Certains chargeurs de batterie 12 volt sont dotés d'un paramètre AGM sur le chargeur. Dans ce cas, utiliser cette position du

chargeur pour limiter la tension de charge à 14,8 volts. Suivre le mode d'emploi du fabricant du chargeur.

Système d'arrêt et de démarrage

Le vehicule est doté d'un système d'arrêt/ demarrage qui coupe le moteur pour économiser du carburant. Se reporter à Systeme d'arrêt et de demarrage 220.

Avertissement

AVERTISSEMENT: Les bornes de batterie, les cosses et les accessoires connexes peuvent vous exposer à des produits chimiques, notamment le plomb et les composés du plomb, dont l'Etat de Californie sait qu'ils provoquent le cancer et des anomalies congenitales ou d'autres atteintes à l'appareil reproducteur. Lavez-vous les mains après avoir manipulé les piles. Pour plus d'informations, consultez le site www.P65Warnings.ca.gov.

Se reporter à Avertissement sur proposition 65 - Californie 1.

Entreposage du vehicule

Avertissement

Les batteries contiennent de l'acid qui peut vous brûler et du gaz qui peut exploser. Vous pouvez être gravement blessé si vous ne faites pas attention. Toujours porter des lunettes de protection. Voir Demarrage avec batterie d'appoint - Amérique du Nord 346 pour des conseils pour travailler autour d'une batterie sans se blesser.

Usage peu fréquent: Débrancher le cable noir négatif (-) de la batterie afin d'éviter sa décharge.

Immobilisation prolongée: Retirer le cable noir négatif (-) de la batterie ou utiliser un chargeur d'entretien.

Transmission intégrale

Boite de transfert

Dans des conditions de conduite normales, le liquide de la boite de transfert ne nécessite pas d'entretien, sauf en presence de fuite ou de bruit anormal. Au besoin, faire proceser a un entretien de la boite de transfert chez le concessionnaire.

Stationnement : verification du frein et du mecanisme de stationnement (P)

Avertissement

Lors de cette vérification, le vehicule pourrait semettre en branle. Vous ou d'autres personnes pourriez etre blesses et des biens poursaient etre endommages.S'assurer de la presence d'espace a l'avant du vehicule au cas ou il commencerait a rouler.Eetre pret a appliquer immediatement la pedale de frein si le vehicule se met en branle.

Arrétez le vehicule sur une pente assez raide, le nez dans le sens de la descente. Tout en appuyant sur la pédale des freins ordinaires, serrez le frein de stationnement.
- Pour vérifier la capacité de retenue du frein de stationnement : avec le moteur en marche et la boite de vitesses au point mort (N), retirer lentement le pied de la pédale de frein ordinaire. Continuer jusqu'à ce que le vehicule ne soit retenu que par le frein de stationnement.

• Pour vérifier la capacité de retenue du mécanisme de la position de stationnement (P): le moteur tournant, amener le levier de selection à la position de stationnement (P). Desserrer le frein de stationnement puis les freins ordinaires.

Si une réparation s'impose, contacter votre concessionnaire.

Remplacement des balais d'essuie-glace

Les balais d'essuie-glace doivent être replacés périodiquement. Se reporter à Programme d'entretien 365

Il existe divers types de lames de rechange qui se retirent de manière différente. Pour connaître la longueur et le type de lames à utiliser, se reporter à la rubrique Pièces de rechange d'entretien 371.

Attention

Le pare-brise peut subir des dommages si le bras d'essuie-glace le touche alors qu'il n'est pas muni de son balai. Les dommages ne seraient alors pas couverts par la garantie. Ne pas laisser le bras d'essuie-glace toucher le pare-brise.

Remplacement de balai d'essuie-glace avant

Pour remplacer le balai d'essuie-glace :

1. Ecarter le bras de l'essuie-glace du pare-brise.

1. Lever le loquet du milieu de la raclette d'essuie-glace à où le bras est fixé.
2. Le loquet étant ouvert, tirer le balai d'essuie-glace suffisamment vers le bas vers le pare-brise pour le detacher du bras d'essuie-glace en forme de J.
3. Retirer le balai d'essuie-glace.
4. Pour le remplacement du balai d'essuie-glace, inverser les étapes 1-3.

Remplacement du balai d'essuie-glace arrière

Pour remplacer le balai d'essuie-glace :

1. Soulever le bras d'essuie-glace du pare-brise.
2. Tout en tenant le bras d'essuie-glace, appuyer sur l'extrémité de l'ensemble de balai d'essuie-glace (1) où il est fixé au

bras d'essuie-glace (2) pour retirer
l'ensemble de balai d'essuie-glace du bras
d'essuie-glace.

3. Aligner le balai d'essuie-glace (1) neuf avec le bras d'essuie-glace (2) et l'instructor en le poussant vers le haut jusqu'à ce qu'il s'enclenche en place sur le bras d'essuie-glace.

Remplacement de pare-brise

Systèmes d'assistance au conducteur

Si le pare-brise doit être remplace et que le vehicule est équipé d'un capteur deamera avant pour les systèmes d'assistance au conducteur, un pare-brise de remplacement GM est recommendé. Le pare-brise de remplacement doit être posé conformément aux specifications de GM pour être parfaitement aligné. Sans quoi, ces systèmes

peuvent ne pas fonctionner correctement, provoquer l'affichage de messages, ou ne pas fonctionner du tout. Consulter votre concessionnaire pour faire remplacer convenablement le pare-brise.

Pare-brise acoustique

Le vehicule est équipé d'un pare-brise acoustique. Si le pare-brise doit être remplace, s'assurer de commander un pare-brise acoustique afin de pouvoir continuer à profiter des avantages de ce type de pare-brise.

Vérin(s) à gaz

Le vehicule peut etre dotedevérin(s)à gaz facilitant le levage et le maintien en position de pleine ouverture du capot/coffre/hayon.

Avertissement

Si les verins à gaz maintainant le capot, le coffre et/ou le hayon ouverts sont défectueux, vous ou d'autres personnes pouvez être gravement blessés. Amener immeditatement le vehicule chez le concessionnaire pour le faire réparer. Proceder régulièrement à une inspection visuelle des verins à gaz pour rechercher

(Suite)

Avertissement (Suite)

des signes d'usure, de fissures ou d'autres dommages. Vérifier que le capot/coffre/hayon est maintainu ouvert avec une force suffisante. Si les vérins ne Maintiennent pas le capot/coffre/hayon, ne pas actionner celui-ci et faire réparer le vehicule.

Attention

Ne pas appliquer de ruban adhesif ou suspendre des objets sur les vérins à gaz.
Ne pas enforcer ou étirrer les vérins à gaz. Ceci pourrait endommager le vehicule.

Se reporter à Programme d'entretien 365.

Capot

Coffre

Hayon

Réglage de la portée des phares

Réglage de l'orientation de phare avant

Le réglage de l'orientation des phares a été effectué et ne devrait nécessiter aucune autre ajustement.

Si le vehicule est endommagé lors d'une collision, l'orientation des phares pourrait être déréglée. Si le réglage des phares est nécessaire, se rendre chez le concessionnaire.

Remplacement d'ampoules

Pour déterminer le type d'ampoules de rechange ajustat, ou pour toute procédure de remplacement d'ampoule ne figurant pas dans cette section, contacter votre concessionnaire.

Attention

Ne pas remplaner les ampoules incandescentes par des ampoules de rechange à diode après-vente. Ceci peut endommager le circuit électrique du vehicule.

Ampoules à halogène

Avertissement

Les ampoules halogènes renferment un gaz sous pression et peuvent exploser si vous les faites tomber ou si vous les rayez. Vous-même ou d'autres personnes pourraient se blesser. Veiller à生存 et à suivre les instructions sur l'emballage des ampoules.

Éclairage à haute intensité

Avertissement

Le système d'éclairage à décharge à haute intense (HID) fonctionne sous une tension très élevée. Si l'on tente d'intervenir sur l'un des composants de ce système, les risques de blessures graves sont importants. Faire réparer ce système par le concessionnaire ou un technician qualifié.

Après le remplacement d'une ampoule de phare à décharge à haute intensité, la teinte du faisceau peut être légèrement différente. Cette situation est normale.

Éclairage par diode

Ce vehicule possede plusieurs lumières DEL. Pour leur remplacement, s'adresser à votre concessionnaire.

Phares

Phares bi-halogènes illustrés.

Côté conducteur illustré, côté passager similaire

1. Phares

Pour remplacer l'une des ampoules de phare :

1. Soulever le capot. Voir Capot 288.
2. Pour l'ampoule du côte conducteur, retarder le couvercle de batterie. Déposer le goulot de replissage du réservoir de liquide lave-glace avant en le tirant fermement vers le haut pour le sortir du réservoir.

Pour le cote passager, déposer le couvercle du filtre à air.

1. Retirer le couvercle de l'arriere de l'ensemble de phare en le faisant tourner dans le sens antihoraire.
2. Debrancher le connecteur électrique.
3. Retirer la douille de l'ensemble de lampe en la tournant en sens antihoraire.
4. Poser une nouvelle ampoule dans l'ensemble de lampe.
5. Raccorder le connecteur electrique.
6. Replacement le couvercle de l'arrière de l'ensemble de phare en le faisant tourner dans le sens horaire.
7. Pour le côte conducteur, reposer le couvercle de batterie. Reposer le goulot de replissage du réservoir de liquide lave-glace avant en poussant fermement sur celui-ci pour l'enforcer dans le réservoir. S'assurer que l'agrafe du goulot de replissage s'engage dans le support de la barre de fixation supérieure.

Pour le cote passager, reposer le couvercle du filtre à air.

Clignotants avant et phares antibrouillard

Côté conducteur illustré, côté passager similaire

Pour replacier l'une de ces lampes :

1. Déposer la fixation pour déposer le panneau d'accès.
2. Acceder à l'ampoule par l'orifice du déflecteur d'air de soubassement.
3. Debrancher le connecteur électrique de la douille d'ampoule.

4. Tournier la douille de l'ampoule dans les sens antihoraire et extraire l'ampoule de la douille.

5. Remplacer l'ampoule et suivre les étapes 1 à 4 dans l'ordre inverse pour la reposer.

Feux arrêté

Côté conducteur illustré, côté passager similaire

1. Feu de gabarit
2. Feu d'arret/Feu arrêt/Clignotant arrêt

Pour replacier l'une de ces lampes :

1. Oùvérir le hayon. Se reporter à Hayon 21.

2. Déposer les deux couvercles de vis de l'ensemble de feu arrêté.

3. Déposer les deux vis retenant l'ensemble de feu arrêté en place.

4. Extraire l'ensemble de feu arrêté de la carrosserie du vehicule.
5. Debrancher le faisceau de cablage de lampe.
6. Tourner la douille de l'ampoule dans les sens antithoraire et l'extraire.
7. Tirer sur l'ampoule vers le haut pour l'extraire de la douille.
8. Installer la nouvelle ampoule.
9. Enconcer la douille d'ampoule et la faire tourner dans le sens horaire.
10. Inverser les étapes 2-5 pour reposer l'ensemble de lampe.

Feu de la plaque d'immatriculation

Ensemble de lampe

Ensemble d'ampoule

1. Douille d'ampoule
2. Ampoule
3. Ensemble de lampe

Pour remplaçer l'une de ces ampôules :

1. Ouvrir partiellement le hayon. Se reporter à Hayon 21.
2. Pousser l'ensemble de lampe vers l'extérieur pour le déposer.
3. Tirer l'ensemble de lampe vers le bas pour l'extraire du hayon.
4. Faire tourner la douille d'ampoule (1) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la retirer de l'ensemble de lampe (3).
5. Tirer tout droit sur l'ampoule (2) pour la retirerer de la douille (1).
6. Enconcer l'ampoule de rechange en ligne droite dans sa douille et faire tourner la douille dans le sens horaire pour la placer dans l'ensemble de phare.
7. Pousser l'ensemble de lampe dans le hayon en engageant le côte agrafe en premier lieu.
8. Pousser sur le cote de la lampe opposé à l'agrafe jusqu'à l'emboitement de l'ensemble de lampe en place.

Réseau électrique

Système électrique : surcharge

Le vehicule est doté de fusibles et de disjoncteurs destinés à le protégger d'une surcharge du système électrique.

Lorsque la charge électrique est trop importante, le disjoncteur s'ouvre et se ferme, protégeant le circuit jusqu'à ce que la charge électrique revienne à la normale ou que le problème soit résolu. Ceci réduit fortement les probabilités d'une surcharge de circuit et d'incendie provoqués par des problèmes électriques.

Les fusibles et disjoncteurs protégent les dispositifs électriques du vehicule.

S'il y a un problème sur la route et qu'un fusible doit être remplaced, on peut utiliser un autre fusible de même ampérage retire d'un autre emplacement. Choiser une fonction du vehicule qui n'est pas utilisée et remetre le fusible en place le plus tout possible.

Pour vérifier un fusible, observer la bande qui se trouve à l'intérieur du fusible. Si la bande est cassée ou fondue, replacer le

fusible. S'assurer de remplacer un fusible endommagé par un fusible de dimensions et de calibre identiques.

Remplacement d'un fusible grillé

1. Couper le contact du vehicule.
2. Localisez l'extracteur de fusibles dans le boitier à fusibles de compartmenteymoteur.

1. Utilisez l'extracteur de fusible pour retarder le fusible par le haut ou par le cote, comme indiqué ci-dessus.
2. Si lefuse doitetre remplace immidiatement, empruntez un fusele de remplacementde même ampereage au bloc de fusibles.Choisissez une caractéristique du vehicule qui n'est pas nécessaire pour utiliser le vehicule en toute sécurité.Repetez les etapes 2-3.
3. Insérez le fusible de remplacement dans la fente vide du fusible grillé.

À la prochaine occasion, consultez votre revendeur pour remplaçer le fusible grillé.

Câblage des phares

Une surcharge électrique peut provoquer un clignotement des phares, voire leur extinction totale dans certains cas. Si ceci se produit, faire immédiatement vérifier le cablage des phares.

Essuie-glaces de pare-brise

Si le moteur d'essuie-glaces surchauffe à cause de neige lourde ou de glace, les essuie-glaces avant s'arrêteront jusqu'à ce que le moteur ait refroidi puis redémarreront.

Bien que le circuit soit protégé contre les surcharges électriques, une surcharge due à de la neige lourde ou de la glace peut endommager la timonerie d'essuie-glaces. Éliminer toujours la glace et la neige lourde du pare-brise avant d'utiliser les essuie-glaces.

Si la surcharge est due à un problème électrique et n'est pas causée par de la neige ou de la glace, faire corriger le problème.

Fusibles et disjoncteurs

Des fusibles et des disjoncteurs protégent les circuits électriques de votre vehicule contre les courts-circuits. Cette protection réduit fortement le risque de dommage provoqué par des problèmes électriques.

Danger

Les fusibles et disjoncteurs comportent une indication d'ampèreage. Ne pas dépasser l'ampèreage spécifique lors du remplacement des fusibles et disjoncteurs. L'utilisation d'un fusible ou d'un disjoncteur surdimensionné peut causer un incendie du vehicule. Ceci pourrait être cause de blessures graves, voire mortelles.

Avertissement

Il est dangereux d'installer ou d'utiliser des fusibles non conformes aux specifications des fusibles d'origine GM. Ces fusibles peuvent fondre et provoquer un incendie. Vous-meme et d'autres pourriez etre blesses ou tués,et le vehicule peut etre endommagé.

Se reporter à Accessoires et modifications 286 et Généralités 286.

Pour vérifier ou replacer un fusible grille, voir Système électrique : surcharge 311.

Bloc-fusibles de compartmente. moteur

Il y a trois agrafes sur le côte du couvercle de boitier à fusibles. Se reporter à Aperçu du compartmentement moteur 290.

Pour déposer le couvercle du bloc-fusibles, pincer les agrafes du couvercle et lever le couvercle.

Attention

Renverser du liquide sur des composants électriques du vehicule peut les endommager. Laisser toujours les couvercles sur les composants électriques.

Le vehicule peut ne pas etre équipé de tous les fusibles,relais et fonctions illustrés.

Fusibles

F01

Usage

Démarreur 1

F02

Démarreur 2

F03

Sonde Lambda 1/Moteur de purge

F04

Module de gestion moteur

F05

Volet aérodynamique/ pompe à eau

Fusibles

F06

F07

F08

F09

F10

F11

Usage

Module de commande de la boite de vitesse

一

一

Embrayage du compresseur de climatisation

Solénoïde de mise à l'air libre

Système de carburant

Fusibles

F12

F13

F14

F15

F16

F17

F18

F19

F20

F21

de rapport

F22

F23

arriere

F24

F25

F26

F27

F28

F29

Usage

Sièges chauffants avant

Pompe de liquide de refroidissement du moteur

一

Sonde lambda 2

Bobines d'allumage

Module de gestion moteur

Module de gestion moteur

一

Convertisseur CC CC 2

Commande de changement de rapport

Pompe de frein antiblocage

Pompe de lave-glace avant/ arrête

一

一

一

Soupapes de frein antiblocage

Remorque LD

Désembueur de lunette arrière

Fusibles	Usage	Fusibles	Usage	Relais	Usage
F30	Dégivreur de rétroviseur	F48	Essuie-glace arrêté	K06	—
F31	—	F49	—	K07	—
F32	Fonctions variables	F50	Volant de direction chauffant	K08	—
F33	—			K09	Vitesse d'essuie-glace avant
F34	Klaxon	F51	—	K10	—
F35	—	F52	Module de commande du moteur / commande de la boîte de vitesse	K11	—
F36	Phares/Feux de circulation de jour droits			K12	Phares/Feux de circulation de jour droits
F37	—	F53	—
F38	Réglage automatique des phares	F54	—	K13	Phares/Feux de circulation de jour gauche
F39	—	F55	Commande/vitesse d'essuie-glices avant	K14	Run/Crank (marche/démarrage)
F40	—	F56	—	K15	Désembumeur de lunette arrêté
F41	Module de commande de gamme de la boîte de vitesse	F57	Phares/Feux de circulation de jour gauche
F42	Phare motorisé	Relais	Usage
F43	—	K01	Solénoïde de démarreur
F44	Rétroviseur interieur	K02	Commande de climatisation
F45	Siège passager ventilé	K03	Module de gestion moteur
F46	Siège conducteur ventilé	K04	Commande d'essuie-glace avant
F47	Ensemble verrou de colonne de direction	K05	Solénoïde de démarreur 2

Bloc-fusibles du tableau de bord

Le boitier à fusibles du tableau de bord se trouve sous le tableau de bord, du côte conducteur.

Pour acceder aux fusibles, presser et relacher le loquet situé pres du carré central supérieur.

Appuyer sur les deux languettes de retenue des côts du couvercle jusqu'à ce qu'elles se détachent des côts du tableau de bord. Laisser le panneau s'abraisser et permettre l'accès.

Pour reposer le couvercle, proceder dans l'ordre inverse des etapes.

Le vehicule peut ne pas etre équipé de tous les fusibles et relais illustrés.

Fusibles	Usage
F01	Convertisseur CC/CA
F02	Glaces avant
F03	Frein de remorque
F04	Soufflerie de chauffage,ventilation et climatisation
F05	—
F06	Module de passerellecentrale
F07	—
F08	Module comfort/commodité 3
F09	Amplificateur
F10	—
F11	—
F12	—
F13	—
F14	—
F15	Module de commande de laboîte de vittesses
F16	Sièges chauffants avant
F17	Connecteur de diagnosticgauche

Fusibles

F18

Module comfort/ commodity 7

F19

Rétroviseur extérieur

F20

一

F21

Module comfort/ commodity 4

F22

一

F23

一

F24

Module de détction et de diagnostic

F25

Capeur d'occupation

F26

一

F27

Sièges à commande électrique

F28

Glaces arrête

F29

一

F30

一

F31

Commandes au volant

F32

Module comfort/ commodity 8

F33

Chauffage, ventilation et climatisation

Fusibles

F34

Usage

Entrée passive, démarrage passif

F35

Loquet de hayon

F36

Module de chargeur sans fil/USB auxiliaire

F37

Allume-cigarette

F38

OnStar

F39

Prise USB de tableau de bord

F40

Module de camera / Module de hayon

F41

Module d'assistance au stationnement/Affichage de la colonne centrale/ Affichage du chauffage, de la ventilation et de la climatisation/Ouvre-porte de garage universel/Rangée d'interrupees de la console au plafond

F42

Relais

Usage

K01

K02 Prolongation de l'alimentation des accessoires

K03 Hayon

K04 -

K05

Disjoncteurs

Usage

CB1 -

CB2 -

Bloc-fusibles de coffre

Le boitier à fusibles de coffre est derrière un panneau de garniture sur le cote du compartment arrêté.

Déposer la plaque de garniture pour acceder au boitier à fusibles.

Le vehicule peut ne pas etre équipé de tous les fusibles et relais illustrés.

Fusibles	Usage
F1	Siège à commande électrique
F2	Hayon
F3	Alimentation auxiliaire de remorque
F4	—
F5	Module de siège à mémoire
F6	Toit ouvrant
F7	Alerte d'angle mort
F8	Feux de recul de remorque
F9	Siège arrêté chauffant 1
F10	Feux de stationnement
F11	Siège arrêté chauffant 2
F12	—
F13	Feu de stationnement de la remorque
F14	Feu d'arrêt/Clignotant droit de remorque
F15	—
F16	—

Fusibles

F17

Usage

Module de traitement video

F18

Feu d'arrêt/Clignotant gauche de remorque

F19

Traction intégrale

F20

Support lombaire

F21

Prise electrique pour accessoires arrête

F22

Unité d'entrainment arrêté

Relais

K1

Usage

Feu d'arrêt/Clignotant droit de remorque

K2

Feux de recul de remorque

K3

Feu d'arrêt/Clignotant gauche de remorque

K4

Feux de stationnement

K5

一

Roues et pneus

Pneus

Tous les vehicules GM neufs sont équipés de pneus de haute qualité provenant de l'un des plus importants fabricants de pneus. Reportez-vous au manuel de garantie pour de l'information concernant la garantie sur les pneus et le service après-vente. Pour de l'information supplémentaire, consulter le fabricant des pneus.

Avertissement

• Des pneus mal entretenus ou incorrectement utilisés sont dangereux.
• La surcharge des pneus peut les faire surchauffer par suite d'une courbure excessive. Ils peuvent éclater et provoquer un accident grave. Se reporter à Limites de charge du vehicule 213.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Des pneus sous-gonflés posit le même danger que des pneus surcharges. Ceci pourrait entrainer un accident et cause des blessures graves. Vérifier également tous les pneus afin de maintainir la pression recommendée. La pression des pneus doit être vérifiée quand les pneus sont froids.
• Des pneus surgonfles risquent plus facilement d'être coupés, perforés ou déchirés en cas de chic brutal - comme lorsque vous passez sur un nid de poule. Garder les pneus à la pression recommendée.
• Les pneus usés ou les derniers pneus peuvent cause un accident. Si la bande de roulement des pneus est très usée, il faut les remplacer.

(Suite)

Avertissement (Suite)

• Remplacer les pneus qui ont été endommages suite à des impacts avec des nids de poule, des cordures, etc.
• Les pneus mal réparés peuvent cause un accident. Seul votre concessionnaire ou un centre de service autorisé devrait réparer, remplacer, enlever ou poser les pneus.
• Ne pas faire patiner les pneus à une vitesse supérieure à 56 km/h (35 milles/h) sur les surfaces glissantes comme la neige, la boue, la glace, etc. Un patinage excessif peut faire éclater les pneus.

Pneus toute saison

Ce vehicule peut etre equipe de pneus tout saison. Ces pneus sont concus pour offrir de bonnes performances generales sur la plupart des revetements routiers et dans la plupart des conditions meteo. Les pneus d'origine fabriques selon les criteres de

performance de pneus spécifiques à GM possédent un code de Specification TPC marqué sur le flanc. Les pneus toute saison d'origine peuvent être identifiés au moyen des deux derniers caractères de ce code TPC, qui sont « MS »

Envisager le montage de pneus d'hiver sur le vehicule dans le cas ou une conduite fréquence sur des routes recouvertes de neige ou de glace est prévue. Les pneus toute saison offrent une performance générale ajustate dans la plupart des conditions de conduite hivernale, mais ils ne vous procureront peut-être pas le même niveau d'adherence ou de performance que les pneus d'hiver sur des routes enneigées ou glacées. Se reporter à Pneus d'hiver 320.

Pneus d'hiver

Ce vehicule n'est pas equipé de pneus d'hiver d'origine. Les pneus d'hiver sont concus pour offrir une adherence accrue sur les routes couvertes de neige ou de glace. Considerer poser des pneus d'hiver sur le vehicule si vous croyez conduire féquèment sur des routes couvertes de glace ou de neige. Consulter le concessionnaire pour obtenir des renseignements sur les offres de pneus

d'hiver et sur le bonchioix de pneus. Se reporter egalement à Achat de pneus neufs 334.

Lorsque le vehicule est équipé de pneus d'hiver, il pourrait y avoir une diminution de l'adherence sur route seche, une augmentation des bruits de route et une durée de vie de la bande de roulements plus courte. Àpres avoir posé des pneus d'hiver, porter attention aux changements de freinage et de comportement du vehicule

En cas d'utilisation de pneus d'hiver :

Utiliser la meme marque et le meme type de semelle pour les quatre pneus.
- N'utiliser que des pneus à pli radial de mêmeaille, de même limite de charge et de même cote de vitesse que les pneus d'origine.

Il est possible que vos pneus d'hiver représentant la même cote de vitesse que les pneus d'origine ne soient pas offerts pour les pneus dont la cote de vitesse est H, V, W, Y et ZR. Si vous désissiez des pneus d'hiver représentant une cote de vitesse inférieure, ne jamais excéder la vitesse maximale des pneus.

Étiquette sur paroi latérale du pneu

Des renseignements utiles sont moulés sur le flanc du pau. Les exemples illustrrent les renseignements qui se trouvent habituèlement sur le flanc d'un pau de tourisme ou d'une roue de secours compacte.

Exemple de pneu de vehicule de tourism

(1) Dimensions des pneus : La dimension du pneu est une combinaison de lettres et de nombres, utiliser pour définir la largeur, la hauteur, le rapport d'aspect, le type de construction et la description

d'entretien d'un pneu particulier. Se reporter à l'illustration « Dimension du pneu » dans cette section.

(2) Specification TPC (Tire Performance Criteria, critère de performance d'un pneu): Les pneus d'origine montés sur les vehicules GM répondent aux exigences de performance établies par GM et le code TPC qui est moulé sur leurs flancs. Ces exigences de performance respectent les normes de sécurité établies par le gouvernement fédéral.

(3) DOT (Department of Transportation) (ministère des Transports): Le code DOT indique que le pneu répond aux normes de sécurité des vehicules à moteur établies par le ministère des transports des États-Unis.

Date de construction des pneus DOT : Les quatre derniers chiffres du TIN indiquent la date de construction du pneu. Les deux premiers chiffres représentant la semaine et les deux derniers chiffre, l'année. Par exemple, la troisième semaine de l'année 2020 aura

une date DOT (ministère des transports) à 4 chiffres de 0320. LaSEAmine 01 est la première semaine complète (du dimanche au samedi) de chaque année.
(4) Tire Identification Number (TIN) (numéro d'identification du pneu): Les lettres et les chiffres à la suite du code DOT (département des transports) représentent le numéro d'identification du pneu. Le Code d'identification du pneu (TIN) identifie le manufacturer et l'usine, la dimension du pneu, et la data à laquelle le pneu a été fabriqué. Il est moulé sur les deux flancs du pneu, même si un seul côté porte la date de fabrication.
(5) Composition de la carasse du pneu : Type de cable et nombre de pris sur les flancs et sous la bande de roulement.
(6) Normes UTQG (Uniform Tire Quality Grading) (système de classement uniforme de la qualité des pneus): Les fabricants de pneus doivent coter les pneus en fonction de trois facteurs de performance: l'usure de la bande de

roulement, l'adherence et la résistance à la chaleur. Pour plus de renseignements, voir Classification uniforme de la qualité des pneus 336.

(7) Limité de charge de gonflage maximale à froid : Charge maximale que le pneu peut transporter et pression maximale du pneu nécessaire pour soutenir cette charge.

Exemple de roue de secours compacte

(1) Composition de la carasse du pneu : Type de cable et nombre de pris sur les flances et sous la bande de roulement.

(2) Usage temporaire seulement: On ne peut rouler à plus de 80 km/h (50 mph) avec une roue de secours compacte ou un pneu à usage temporaire. La roue de secours compacte doit être utilisée en cas d'urgence lorsqu'un pneu normal a perdu de l'air et s'est dégonfle. Si le vehicule est équipé d'une roue de secours compacte, se reporter à Pneu de secours compact 345 et Au cas d'un pneu à plat 338.

(3) Tire Identification Number (TIN) (numéro d'identification du pneu): Les lettres et les chiffres à la suite du code DOT (département des transports) représentent le nombre d'identification du pneu. Le Code d'identification du pneu (TIN) identifie le manufacturier et l'usine, la dimension du pneu, et la data à laquelle le pneu a été fabriqué. Il est moulé sur les deux flancs du pneu, même si un seul côteporte la date de fabrication.

(4) Limité de charge de gonflage maximale à froid : Charge maximale que le pneu peut transporter et pression maximale du pneu nécessaire pour soutenir cette charge.
(5) Gonflage des pneus: Le pneu provisoire ou roue de secours compacte doit être gonflé à 420 kPa (60 psi). Pour plus de renseignements sur la pression et le gonflage des pneus, se reporter à Pression des pneus 325.
(6) Dimensions des pneus : Une combinaison de lettres et de nombres définit la largeur, la hauteur, le rapport d'aspect, le type de construction et la description d'entretien d'un pneu. La lettuce « T » en début de code signifie que le pneu est destiné à un usage-temporaire seulement.
(7) Specification TPC (Tire Performance Criteria, critère de performance d'un pneu): Les pneus d'origine montés sur les vehicules GM répondent aux exigences de performance établies par GM et le code TPC qui est moulé sur leurs flancs. Ces exigences de

performance respectent les normes de sécurité établies par le gouvernement fédéral.

Désignations des pneus

Dimensions des pneus

L'exemple montre une dimension de pneu typique pour un vehicule de tourisme.

Pneu de tourisme (grandeur « P-Metric »)

(1) Pneu de tourisme (grandeur « P-Metric »): Version americaine du système de dimensions métriques. La dette « P » initiale indique un pneu de voiture de tourisme conforme aux normes de la Tire and Rim Association americaine.
(2) Largeur des pneus: Le numero à 3 chiffres indique la largeur de section du pneu en millimétres d'un flanc à l'autre.

(3) Rapport d'aspect : Un numero à 2 chiffres qui indique les mesures de la hauteur à la largeur du pau. Par exemple, si la dimension du pau est de 75, tel qu'illustré au point (3) de l'illustration, cela signifie que le flanc du pau est 75% plus haut que large.
(4) Code de construction : Un code alphabétique est utilisé pour indiquer le type de construction dans le pneu. La dette R signifie une construction en nappe radiale ; la dette D signifie une construction en diagonale ou en biais.
(5) Diametre des jantes : Diametre de la roue en pouces.
(6) Description d'entretien : Ces caractères indiquent l'indice de charge et la cote de vitesse d'un pau. L'indice de charge représenté la capacité de charge qu'un pau peut transporter. La cote de vitesse indique la vitesse maximal à laquelle un pau peut transporter une charge.

Terminologie et définitions de pneu

Pression d'air: La quantité d'air dans le pneu effectuant une pression vers l'extérieur sur chaque pouce carré du pneu. La pression de l'air est exprimée en kPa (kilopascal) ou en psi (livres par pouce carré).

Rapport d'aspect : Rapport entre la hauteur et la largeur du pneu.

Ceinture : Une couche de cables à pneus enrobée de caoutchouc est située entre les plis et la bande de roulement. Les cables à pneu peuvent être faits d'accier ou autre matériaux de renforcement.

Talon: Partie du pneu contenant les cables d'acier et qui s'appuient contre la jante lorsqu'il est monté sur une roue.

Pneu à carcasse diagonale : Pneu dont les pris se croisent à un angle inférieur à 90^ par rapport à l'axe longitudinal de la bande de roulement.

Pression des pneus à froid : La pression de l'air dans un pneu, mesurée en kPa (kilo Pascal) ou en psi (livres par pouces

carres), avant que le pneu n'ait accumulé de la chaleur pendant le trajet. Se reporter à Pression des pneus 325.

Marquage DOT: Un code inscrit en relief dans le côte du pneu signifiant que le pneu respecte les standards de sécurité pour vehicules motorisés du DOT (Département américain du transport). Le DOT (Département américain du transport) inclus le TIN (Nombre d'identification du pneu), un identificant alphanumeric qui peut également identifier le manufacturier du pneu, la marque, et la date de production.

PNBV : Poids nominal brut du vehicule. Se reporter à Limites de charge du vehicule 213.

PNBE AVANT : Poids nominal brut sur l'essieu avant. Se reporter à Limites de charge du vehicule 213.

PNBE ARRIERE : Poids nominal brut sur l'essieu arrêté. Se reporter à Limites de charge du vehicule 213.

Côté d'installation d'un pneu asymétrique : Côté d'un pneu asymétrique devant toujours se trouver sur le côté extérieur du vehicule.

KiloPascal (kPa) : Unité métrique pour la pression d'air.

Pneu de camionnette (grandeur « LT-Metric »): Pneu monté sur les camionnettes et sur certains vehicules de tourisme multifonctions.

Indice de charge : Nombre situé entre 1 et 279 et représentant la capacité de charge d'un pneu.

Pression de gonflage maximale: La pression d'air maximale pouvant etre soufflee dans un pneu froid. La pression d'air maximale est inscrite en relief dans le flanc du pneu.

Charge maximale : Limité de charge qu'un pneu gonfle à la pression d'air maximale permise peut supporter.

Répartition des occupants : Places assises désignées

Flanc orienté vers l'extérieur: Le côté d'un pneu asymétrique qui, lors de la pose, a un côté en particulier faisant face vers l'extérieur. Le côté du pneu ayant un flanc blanc, étant couvert de lettrage blanc, ou où se trouve inscrit en relief le nom du manufacturier, la marque, et/ou le modele qui est plus en relief que les mêmes reliés sur l'autre côté du flanc du pneu.

Pneu de tourism (grandeur

« P-Metric »): Pneu monté sur les voitures de tourisme et sur certains vehicules de tourisme multifonctions.

Pression de gonflage recommandée: Pression de gonflage des pneus recommandée par le fabricant telle qu'elle est indiquée sur l'étiquette des pneus. Se reporter à Pression des pneus 325 et Limites de charge du vehicule 213.

Pneu radial : Pneu dont les pris de la carcasse se croisent à un angle de 90^ par rapport à l'axe longitudinal de la bande de roulement.

Jante: Support de métal d'un pneu et sur lequel s'appuie le talon.

Flanc: Partie du pneu située entre la bande de roulement et le talon.

Cote de vitesse : Système
alphanumérique indiquant la capacité d'un pneu à rouler à une vitesse déterminée.

Adhérence : La friction entre le pneu et la surface de la route. Le niveau d'adhérence fourni.

Bande de roulement: Partie du pneu en contact avec la chaussée.

Indicateurs d'usure : Bandes étroites, appelées parfois repères d'usure, qui apparaissent sur la bande de roulement pour indiquer que la profondeur des sculptures n'est plus que de 1,6 mm (1/16 po). Se reporter à Quand faut-il replacer les pneus? 333.

Normes de qualite de pneus uniformes : Un systeme d'information sur les pneumatiques fournissant les consommateurs avec une cote pour la traction, la temperature et l'usure de la

bande de roulement du pneu. Les cotes sont déterminées par les manufacturiers de pneus en utilisant les procédures d'essay gouvernementales. Les cotes sont inscrites en relief dans le flanc du pneu. Se reporter à Classification uniforme de la qualité des pneus 336.

Capacité nominale du vehicule :Nombre de places assises désignées,multiplie par 68 kg (150 lb), plus lepoids de la charge établi. Se reporter àLimits de charge du vehicule 213.

Charge maximale sur le pau: Charge exercée sur un pau en raison du poids à vide, du poids des accessoires, du poids des occupants et du poids de la charge.

Étiquette du vehicule : Une étiquette, apposée en permanence à un vehicule, affichtant la capacité nominale du vehicule et indiquant la dimension des pneus d'origine et la pression de gonflage recommanded. Se reporter à « Étiquette d'information sur les pneus et le chargement » sous Limites de charge du vehicule 213.

Pression des pneus

Pour bien fonctionner, la pression d'air des pneus doit être ajusté.

Avertissement

La pression de gonflage des pneus ne doit etre ni insuffisante ni excessive. Les pneus sous-gonflés, ou les pneus qui ne sont pas suffisamment replis d'air, peuvent entrainer :

• Les pneus qui sont surcharges ou qui surchauffent pourraient éclater
• S'use prématurément ou irrégulierement
• Réduit la maniability du vehicule
• Réduction de la consommation de carburant des vehicules à moteur à combustion interne
• Reduction de l'autonomie des vehicules électriques (Suite)

Avertissement (Suite)

Les pneus sur-gonflés, ou les pneus qui sont trop replis d'air, peuvent amener :

• S'use prématurément
• Réduit la maniabilité du vehicule
• Rend la conduite incomfortable
• Est plus vulnérable aux dangers routiers

L'étiquette d'information sur le pneu et le chargement indique les pneus d'origine et les pressions de gonflage correctes à froid. La pression recommende est la pression d'air minimale nécessaire pour soutenir le vehicule en charge maximale. Se reporter à Limites de charge du vehicule 213.

La méthode de chargement du vehicule affecte le comportement du vehicule et son comfort. Ne jamais dépasser le poids prévu pour la charge du vehicule.

Quand les vérifier

Contrer la pression des pneus au moins une fois par mois. Ne pas oublier la roue de secours (option). La pression des pneus de secours compacts à froid doit être de 420kPa (60 psi). Se reporter à Pneu de secours compact 345

Comment proceder à la vérification

Utiliser un manometre de poche deonne qualite afin de vérifier la pressiondes pneus.La pression de gonflagecorrecte ne peut etre déterminée parI'observation du pneu.Verifier lapression des pneus quand ils sontfroids,c'est-à-dire quand le vehicule n'apas ete conduit depuis au moins troisheures ou sur moins de 1,6km (1 mille).

Retirer le chapeau de valve de sur le pied de la valve du pneu. Appuyer fermement le manomètre pour pneus sur la valve afin d'obtenir une mesure de la pression. La pression de gonflage à froid doit correspondre à celle recommandaee sur l'étiquette d'information sur les pneus et le

charge. Si la pression de gonflage est basse, ajouter de l'air jusqu'à ce que la pression recommandée soit atteinte. Si la pression de gonflage est trop élevé, appuyer sur la tige métallique au centre de la valve du pneu pour décharger de l'air.

Reverifier la pression de gonflage du pneu avec le manometre pour pneus.

Remetre les bouchons de valve sur les tiges de valve pour les protégger des saletés et de l'humidité. N'utiliser que des bouchons de valve conçus pour le vehicule par GM. Les capteurs TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) pourrait être endommagés et ne seraient pas couverts par la garantie du vehicule.

Système de surveillance de la pression des pneus

Le système de surveillance de pression des pneus (TPMS) utilise une technologie radio et des capteurs pour vérifier le niveau de pression des pneus. Les capteurs TPMS surveillent la pression de l'air dans les pneus

devoirevichiculeettransmettentlesmeuresdepressionaunrécepteursetrouvant dansle vehicule.

Chaque pneu, y compris celui de la roue de secours (selon le cas), doit être vérifié mensuellement à froid et gonflé à la pression recommandée par le constructeur du vehicule mentionné sur l'étiquette du vehicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si vous vehicule possède des pneus de taille différente de celle indiquée sur l'étiquette du vehicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous doivent déterminer la pression de gonflage correct pour ces pneus.)

À titre de fonction supplémentaire de sécurité, votre vehicule a été équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui allume un témoin de basse pression des pneus ou si un ou plusieurs pneus sont significativement dégonflés.

Par conséquent, quand le témoin de basse pression des pneus s'allume, vous devez arrerter et vérifier vos pneusès que possible, et les gonfler à la pression correcte. Rouler avec des pneus significativement dégonflés les surchauffe et peut causeur leur panne. Un gonflage insuffisant augmente la

consommation d'énergie, réduit la durée de vie des pneus tout en affectant le comportement du vehicule et sa capacité de freinage.

Veuillez noter que le système TPMS n'est pas un substitut à un entretien correcte des pneus et qu'il en va de la responsabilité du conducteur deMAINNER une pression correcte des pneus, même si lesous-gonflage n'a pas atteint le niveau de déclenchement du témoin de basse pression des pneus TPMS.

Votre vehicule est également équipé d'un témoin d'anomalie TPMS indiquant lorsque le système ne fonctionne pas correctement. Le témoin d'anomalie TPMS est associé à la lampe témoin de basse pression de gonflage des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, la lampe témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumée en permanence. Cette série se poursuit jusqu'àux prochains démarrages du vehicule pendant toute la durée du dysfonctionnement.

Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou signaler uneasse pression de gonflage des pneus comme prévu. Les dysfonctionnements TPMS

peuvent se produit pour de nombreuses raisons, telles que l'installation de pneus ou de roues de rechange ou de type différent empêchant le fonctionnement correct du système de surveillance de pression des pneus. Toujours vérifier la lampe témoin de dysfonctionnement du système de surveillance de pression des pneus après le remplacement d'un(e) ou plusieurs pneus ou roues sur votre vehicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de rechange permettent au système TPMS de continuer à fonctionner correctement.

Se reporter à Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu 327.

Se reporter à Fréquences radio : déclaration 385.

Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu

Ce vehicule peut etre equipe d'un systeme de surveillance de la pression des pneus (TPMS).Le TPMS est concu pour avertir le conducteur en cas de basse pression d'un ou de plusieurs pneus.Les capteurs du TPMS sont montés sur chaque ensemble de roue, à l'exception de I'ensemble de roue de

secours. Les capteurs du TPMS surveillent la pression de l'air dans les pneus et transmettant les mesures de pression à un récepteur se trouvant dans le vehicule.

Lorsqu'uneassepressiondepneusestdetected,leTPMSallumeletémoind'avertissementdebassepressiondepneusituedans thegroudedinstruments.Silelemoin s'allume,arreterlevehiculeaussitotque possible et gonfler les pneus jusqu'àla pression recommandée inscriteursIétiquette d'information sur les pneus et lechargement.Se reporter à Limitedescharge du vehicule 213.

Un message de vérification de la pression d'un pneu spécifique s'affiche au centralisateur informatique de bord (CIB). Le témoin de basse pression des pneus et l'ajretissement du CIB s'affichent à chaque cycle d'allumage jusqu'à ce que les pneus soient gonflés à la pression correcte. Les niveaux de pression des pneus s'affichent au CIB. Pour de plus amples renseignements et

des détails sur le fonctionnement et les écrans du CIB, se reporter à Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120 .

L'ajretissement de basse pression d'un pneu peut etre déclenché par temps froid lors du demarrage, et ensuite s'eteindre lorsque le vehicule roule. Ceci pourrait etre une indication précoe de pression insuffisante devant etre corrigée.

Une étiquette d'information sur les pneus et le chargement, apposes sur votre vehicule, indique la taille des pneus d'origine du vehicule et la pression de gonflage correcte à froid. Se reporter à Limites de charge du vehicule 213 pour un exemple d'étiquette d'information sur les pneus et le chargement ainsi que pour connaître son emplacement. Se reporter également à Pression des pneus 325.

Le TPMS peut vous averir en cas de basse pression d'un pneu, mais il ne remplace pas l'entretien normal des pneus. Se reporter aux rubriques Inspection des pneus 331, Permutation des pneus 332 et Pneus 319.

Attention

Les conduits d'étanchéité pour pneu ne sont pas tous identiques. Un enduit d'étanchéité pour pneu nonapprovée pourrait endommager les capteurs du système TPMS. Les dommages aux capteurs du TPMS sont causés en raison de l'utilisation d'un mauvais enduit d'étanchéité qui n'est pas couvert par la garantie du vehicule. Utiliser toujours et uniquement l'endet d'étanchéité pour pneus approvée par GM disponible chez votre concessionnaire ou fourni avec le vehicule.

Témoin et message de défaillance du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Le TPMS ne fonctionnera pas correctement si un ou plusieurs capteurs TPMS sont manquants ou ne fonctionnent pas. Lorsque le système détecte une défaillance, le témoin de basse pression de pneu clignote pendant une minute environ puis resté allumé pendant le reste du cycle d'allumage. Un message d'advertissement est également affché sur le CIB. Le témoin de panne et le message d'advertissement du CIB apparaisent

à chaque cycle d'allumage jusqu'à ce que le problème soit corrigé. Ceci peut se produit dans les cas suivants :

• L'un des pneus de route a été remplacé par un pneu de secours. Le pneu de secours ne possède pas de capteur TPMS. Le témoin de défaillance et le message du centralisateur informatique de bord (CIB) s'éteignent après le remplacement de la roue, lorsque le processus d'appariement du capteur s'est déroué avec succès. Se reporter « Description du processus d'apparlement du capteur TPMS » plus loin dans cette section.
• Le procédé de couplage du capteur TPMS n'a pas été effectué ou n'a pas été complété avec succès après une permutation des pneus. Le témoin de panne et le message du CIB doivent disparaitre une fois que le processus d'approimement de capteur a réussi. Voir « Procédé de couplage des capteurs TPMS», plus bas dans cette section.
• Un ou plusieurs capteurs TPMS sont manquants ou endommages. Le témoin de panne et le message CIB devraient s'eteindre une fois que les capteurs TPMS sont installés et que le procédé de

couplage de capteur est effectué avec succès. Consulter le concessionnaire pour le service après-vente.

• Les pneus ou roues de secours ne correspondent pas aux pneus et roues de l'équipment d'origine du vehicule. Les pneus et roues n'ayant pas été recommends pourraient empêcher le TPMS de fonctionner correctement. Se reporter à Achat de pneus neufs 334.
• Le fonctionnement d'appareils électroniques ou la proximé d'installations utilisant des ondes radio de fréquences similaires à celles du TPMS peut entraîner une défaillance des capteurs du TPMS.

Si le TPMS ne fonctionne pas correctement, il ne peut pas détecter ou signaler uneasse pression de pneu. Demander une intervention à votre concessionnaire si le témoin TPMS et le message CIB s'allument et restent allumés.

Alerte de replissage de pneu (selon l'equipement)

Ce dispositif fournit des alertes visuelles et sonores à l'extérieur du vehicule pour facilititer le gonflage d'un pneu sous-gonflé à la pression de gonflage à froid recommandaee.

Lorsque le témoin d'avertissement de basse pression de pneu s'allume :

1. Stationner le vehicule dans un endroit plat et sur.
2. Serrer fermement le frein de stationnement.
3. Placer le vehicule en position de stationnement (P).
4. Ajouter de l'air au pneu sous-gonfle. Le feu clignotant se met à clignoter. Lorsque la pression recommandée est atteinte, l'avertisseur sonore retentit une fois, le feu clignotant arrête de clignoter et reste allumé fixement un court moment.

Répéter ces étapes pour tous les pneus dont le sous-gonflage a créé l'allumage du témoin de basse pression des pneus.

Avertissement

Le surgonflage d'un pneu peut provoquer sa rupture et presente un risque de blessures, pour vous-même ou pour les autres. Ne pas dépasser la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Voir Étiquette sur paroi latérale du pneu 321 ou Limites de charge du vehicule 213.

Si le pneu est sur-gonflé de plus de 35 kPa (5 psi), le klaxon retentit plusieurs fois et le témoin des clignotants continue de clignoter pendant plusieurs secondes après l'arrêt du replissage. Pour relâcher et corriger la pression alors que le feu clignotant clignote encore, presser brievement le centre de la tige de valve. Lorsque la pression recommandaee est atteinte, l'avertisseur sonore retentit une fois.

Si le feu clignotant ne clignote pas dans les 15 secondes suivant le début du gonflage du pneu, l'alerte de replissage de pneu n'est pas activée ou ne fonctionne pas.

Si les feu des détresse sont en fonction, le retour visuel de laalerte de replissage de pneu ne fonctionnera pas correctement.

Le TPMS n'activera pas correctement l'alerte de replissage de pneu dans les conditions suivantes :

• Il y a une interférence provenant d'un apparéil ou émetteur externe.
• La pression d'air provenant du dispositif de gonflage n'est pas suffisante pour gonfler le pneu.
• Il y a une défaillance du TPMS.
• Il y a une défaillance de l'avertisseur sonore ou des clignotants.
• Le code d'identification du capteur TPMS n'est pas enregistré dans le système.
• La batterie du capteur TPMS est faible.

Si l'alerte de replissage de pneu ne fonctionne pas à cause d'une interférence du TPMS, déplacer le vehicule de 1 m (3 pi) en avant ou en arrêté et reessayer. Si l'alerte de replissage de pneu ne fonctionne pas, utiliser une jauge de pression de pneu.

Processus d'appariement de capteur TPMS

Chaque capteur TPMS possede un code d'identification unique. Le code d'identification doit etre conforme a la position de pneu/roue neuf après la permutation des pneus du vehicule ou leur

emplacement d'un ou plusieurs capteurs TPMS. Le processus de jumelage de capteur TPMS doit être exécuté après le remplacement d'une roue de secours par une roue de route contenant le capteur TPMS. Le témoin de panne et le message au CIB doivent s'eteindre au cycle d'allumage suivant. Les capteurs correspondent aux positions de pneus/roues, en utilisant l'outil de réapprentissage de TPMS, dans l'ordre suivant: pneu avant côté conducteur, pneu avant côté passager, pneu arrêté côté passager, et pneu arrêté côté conducteur. Consulter le concessionnaire pour une intervention ou pour l'achat d'un outil de réapprentissage. Un outil de réapprentissage TPMS peut également être acheté. Consulter Outil d'activation du capteur d'analyseur-contréleur de pression des pneus sur www. gmtoolsandequipment.com ou appeler le 1-800-GM TOOLS (1-800-468-6657).

Vous avez deux minutes pour coupler la première position du pneu/roue, et cinq minutes en tout pour couplet les quatre positions des pneus/roues. Si ces délays sont dépassés, le processus d'appariement est interrompu et doit être recommencé.

Le processus d'appariement de capteur TPMS s'effectue de la façon suivante :

1. Serrer le frein de stationnement.
2. Placer le vehicule en mode Entretien. Se reporter à Positions du commutateur d'allumage 217.
3. S'assurer que l'options de page d'information sur la pression des pneus est activée. Les pages d'information du CIB peuvent être activées et désactivées au menu Options. Se reporter à Centre informatique de bord (CIB) (Niveau de base et moyen) 115 ou Centre informatique de bord (CIB) (Version supérieure) 120.
4. Utiliser les commandes du CIB du côte d'roit du volant pour faire défiler l'écran de pression des pneus, sous la page d'informations du CIB.
5. Presser et maintainir au centre des commandes du CIB.

L'avertisseur sonore retentit deux fois pour indiquer que le recepteur est en mode d'apprentissage et le message APPRENTISSAGE PNEU EN COURS s'affiche à l'écran du CIB.

1. Commencer par le pneu avant cote conducteur.

2. Placer l'outil de réapprentissage contre le flanc du pneu, pres de la tige de la valve. Ensuite, appuyer sur le bouton pour activer le capteur TPMS. Un piaulement de l'avertisseur sonore confirme que le code d'identification du capteur a été associé à cette position de pneu et de roue.

3. Passer au pneu avant côté passager et répéter la procédure de l' étape 7.
4. Passer au pneu arrrière cote passager et repeter la procEDURE de I'etape 7.
5. Passer au pneu arrirée côté conducteur et repêter la procédure de l'étape 7. L'avertisseur sonore retentit deux fois pour indiquer que le code d'identification de capteur a été apparié avec le pneu arrirée côté conducteur et que le processus d'appariument des capteurs TPMS n'est plus actif. Le message APPRENTISSAGE PNEU EN COURS (apprentissage des pneus) s'efface de l'écran du CIB.
6. Couper le contact.
7. Regler les quatre pneus au niveau de pression d'air recommendé selon les indications figurant sur l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement.

Inspection des pneus

Nous préconisons une inspection des pneus, y compris du pneu de secours, si le vehicule en a un, afin de vérifier sils ne sont pas usés ou endommages, au moins une fois par mois.

Remplacer le pau dans les cas suivants :

• Les témoins sont visibles à trois endroits ou plus sur le pourtour du pneu.
• De la corde ou du tissu est visible à travers le caoutchouc du pneu.
  La semelle ou le flanc est fendillé, coupé ou entaille suffisamment pour exposer le cable ou la trame.
• Le pneu a une bosse, un ballonnement ou une déchirure.
• Le pneu est creve, entaille ou a des dommages impossibles à réparer de façon satisfaisante du fait de leur importance ou de leur emplacement.

Permutation des pneus

Les pneus doivent etre permutes selon l'intervalle specifie dans le programme d'entretien. Se reporter a Programme d'entretien 365

La rotation uniformise l'usure de tous les pneus. La première permutation est la plus importante.

Chaque fois qu'on remarque de l'usure anormale, effectuer une permutation des pneus des que possible, vérifier la bonne pression de gonflage des pneus et rechercher des dommages aux pneus ou aux roues. Si l'usure anormale se poursuit après la permutation, vérifier l'alignement des roues. Se reporter à Quand faut-il replacer les pneus?

333 et Remplacement de roue 337.

Utiliser ce schéma pour la permutation des pneus.

Ne pas inclure la roue de secours compacte dans la permutation des pneus.

Après la permutation des pneus, régler les pneus avant et arrirée à la pression de gonflage recommendée sur l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement. Se reporter à Pression des pneus 325 et Limites de charge du vehicule 213.

Réinitialiser le système de surveillance de la pression des pneus. Se reporter à Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression de pneu 327.

Vérifier que tous les écrous de roue soient serrés comme il se doit. Se reporter à « Couple de serrage des écrous de roue » sous Capacités et specifications 374, et « Démontage de la roue dégonnée et pose de la roue de secours » sous Changement de pneu 340.

Avertissement

S'il y a de la rouille ou de la saleté sur la roue ou sur les pièces auxquelles elle est attachée, les écrous peuvent à la longue se desserrer. La roue pourrait alors se détacher et provoquer un accident. Lors du remplacement d'une roue, enlever la rouille ou la saleté des pièces du vehicule auxquelles la roue s'attache. En cas d'urgence, utiliser un linge ou un essuie-tout

(Suite)

Avertissement (Suite)

pour le faire, mais utiliser un gratoir ou une Brosse à poils métalliques ultérieurement pour supprimer la rouille et la saleté.

Enduire légèrement le diamètre interieur de l'ouverture du moyeu de roue avec de laGRAISSSE pour roulements de roue après un changement de roue ou une permutation des pneus pour prévenir la corrosion ou l'accumulation de rouille.

Avertissement

Ne pas appliquer deGRAisse sur la surface de montage des roues,les sièges coniques des roues ou les écrous ou boulons des roues. L'application de graisse sur ces zones peut entrainer le desserrage ou le détachment d'une roue,ce qui peut entrainer un accident.

Quand faut-il remplacer les pneus?

Des facteurs tels que l'entretien, les températures, les vitesses de conduite, la charge du vehicule et l'état des routes influencient le rythme d'usure des pneus.

Les témoins d'usure de la bande de roulement sont un moyen de savoir à quel moment il est nécessaire de changer les pneus. Les témoins d'usure apparaissent lorsque la bande de roulement restante est inférieure ou égale à 1,6 mm (1/16 po). Se reporter à Inspection des pneus 331 et Permutation des pneus 332.

Le caoutchouc des pneus vieillit avec le temps. Cela s'applique également à la roue de secours, si le vehicule en est équipé, même si elle n'est jamais utilisée. De multiples facteurs, dont les températures, les conditions de chargement et le maintien de la pression de gonflage, influent sur la rapidité du vieillissement. GM recommende que les pneus, y compris la roue de secours si équipé, soient replacés après six ans, qu'elle que soit l'usure de la bande de roulement. Pour déterminer l'âge d'un pneu, utiliser la date de fabrication du pneu donnée par les quatre derniers chiffres du numéro d'identification de pneus DOT (TIN), moulé sur un des flancs du pneu. Les quatre derniers chiffres du TIN indiquent la date de construction du pneu. Les deux premiers chiffres représentant la semaine et les deux derniers chiffre, l'année. Par exemple, la troisième semaine de l'année 2020aura une date DOT à 4 chiffres de 0320. La semaine 01 est la première semaine complète (du dimanche au samedi) de chaque année.

Entreposage du vehicule

Les pneus vieillissant quand ils sont
entreposés de façon normale sur un vehicule stationné. Pour retarder le vieillissement d'un vehicule entreposé pour plus d'un mois,

laisser le vehicule dans un endroit frais, sec et propre, loin de la luziere directe du soleil. Cet endroit ne doit pas contenir de graisse, d'essence ou d'autres substances pouvant déteriorer le caoutchouc.

Un stationnement prolongé peut amener la formation de zones planes pouvant amener des vibrations lors de la conduite. Lors de l'entreposage d'un vehicule pour plus d'un mois, retirer les pneus ou soulever le vehicule afin de réduite le poids sur les pneus.

Achat de pneus neufs

GM a développé et apparuiè des pneus spécifiques pour le vehicule. Les pneus montés avec l'équipment d'origine ont été conçus pour atteindre le niveau des Spécifications des critères de performance des pneus (TPC Spec.) de General Motors. Quand les pneus doivent être replacés, GM recommarde fortement l'achat de pneus répondant aux mêmes specifications TPC.

Le système de code TPC exclusif GM prend en compte plus d'une dizaine despecifications critiques qui affectent les

performances globales du vehicule,
notamment les performances du
système de freinage, la tenue de route
et la maniability, la traction asservie et
la surveillance de la pression des pneus.
Le numero du code TPC de GM a etemoule sur le flanc du pneu pres de la
taillu du pneu. Si les pneus sont Equipes d'une sculpture de bande de roulement
toutes saisons, le code de specifications TPC est suivi des lettres MS, pour la
boue et la neige. Pour plus
d'informations, se reporter à Etiquette sur paroi laterea du pneu 321.

GM recommende de replacer les pneus usés en jeu complet de quatre. Une profondeur uniforme de la bande de roulement sur tous les pneus favorise le maintainen de la performance du vehicule. Le fait de ne pas replacer tous les pneus au même moment peut avoir une incidence sur les performances du freinage et de la stabilité. Si la permutation et l'entretien appropriés ont été faits, les quatre pneus devraient s'user de façon uniforme. Toutefois, s'il est uniquement

necessaire de replacer les pneus usés d'un seul essieu, poser les nouveaux pneus sur l'essieu arrêté. Voir Permutation des pneus 332.

Avertissement

Les pneus peuvent explode lors d'un entretien incorrect. Tenter de monter ou démonter un pneu peut amener des blessures graves ou même la mort. Seulement cette concessionnaire ou un centré agréé de montage de pneus ne doivent monter ou démonter les pneus.

Avertissement

L'association de pneus de tailles
differentes (autres que celles
installees a l'origine sur le vehicule),
de marques differentes, de sculptures
differentes ou de types differents
peut entrainer la perte de contrôle
du vehicule, provoquant un accident (Suite)

Avertissement (Suite)

ou d'autres dégats. Utiliser le type, la dimension et la marque corrects de pneu pour toutes les roues.

Avertissement

En utilisant des pneus à carcasse diagonale, cela causeer peut amener à ce que les bords de la jante se fissurent après de nombreux kilométres d'utilisation. Ceci peut causer une défaillance soudaine du pneu ou de la roue et entrainer un accident. Utiliser uniquement des pneus à carcasse radiale sur les roues de ce vehicule.

Il est possible que des pneus hiver de même valeur de vitesse que les pneus d'origine ne soient pas disponibles pour les pneux aux caractéristiques H, V, W, Y et ZR. Ne jamais dépasser la capacité de vitesse maximale des pneus d'hiver

si vous roulez avec des pneus d'hiver ayant une caractéristique de vitesse faible.

Si les pneus du vehicule doivent être remplacés par des pneux qui ne possèdent pas de numéro de Specification TPC, s'assurer qu'ils ont la même taille, le même indice de charge, le même indice de vitesse et la même structure (radiale) que les pneus d'origine.

L'etiquette d'informations sur les pneus et le chargement indique les pneus de l'équipment d'origine du vehicule. Se reporter à Limites de charge du vehicule 213.

Pneus et roues de dimensions variees

Si des roues ou des pneus de dimensions différentes des roues et pneus d'origine sont montés, les performances du vehicule peuvent s'en trouver affectées, notamment les caractéristiques de freinage, de conduite et de maniabilité, ainsi que la stabilité et la résistance au tonneaux. Si le vehicule dispose de systèmes électroniques tels que

des freins antiblocage, des sacs gonflables anti-tonneaux, un système de traction asservie, une commande de stabilité électronique ou une transmission intégrale, les performances de ces systèmes peuvent également être affectées.

Avertissement

Si des roues de tailles différentes sont utilisées, il se peut qu'un niveau acceptable de performance et de sécurité pour le vehicule ne soit plus atteint lorsqu'il est monté des pneus non commandés pour ces roues. Cela augmente les risques d'accident et de blessures graves. N'utiliser que des ensembles spécifiques de roues et de pneus GM concus pour le vehicule, et les faire monter par un technicien agrée par GM.

Se reporter à Achat de pneus neufs 334 et Accessoires et modifications 286.

Classification uniforme de la qualite des pneus

Les informations ci-dessous se rapportent au système développé par le service National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, qui classe les pneus selon l'usure de la bande de roulement, la traction, et la température. Ceci s'applique uniquement aux vehicules vendus aux États-Unis. Les catégories sont moulées sur les flancs de la plupart des pneus des voitures particulières. Le système de classement de qualité de pneus uniforme (UTQG) ne s'applique pas aux pneus à lamelles, aux pneus d'hiver, aux roues de secours compactes, aux pneus avec diamètres de jantes de roue nominaux de 25 à 30 cm (10 à 12 pouces), ou à certains pneus à production limitée.

Alors que les pneus disponibles sur les voitures de tourisme et camions General Motors peuvent varier en fonction de ces catégories, ils doivent également se conformer aux exigences de sécurité

fédérales et aux normes supplémentaires de critères de performance des pneus (TPC) de General Motors.

Les catégories de qualité peuvent être trouvées, le cas échéant, sur le flanc du pneau, entre l'épaulement et la largeur maximum de la section. Par exemple :

Usure de la bande roulement 200 Traction AA Température A

Outre ces catégories, tous les pneus des voitures particulières doivent se conformer aux exigences de sécurité fédérales.

Usure de la bande de roulement

Les degrés d'usure de la bande de roulement sont des caractéristiques nominales comparatives qui se basent sur le taux d'usure des pneus, lorsqu'ils sont testés dans des conditions contrôlees avec un programme de test particulier du gouvernement. Par exemple, un pnué de catégorie 150 s'utilait une fois et demiè (1½) autant selon le programme gouvernemental

qu'un pneu de catégorie 100. La performance relative des pneus dépend cependant des conditions réelles de leur utilisation, et peut différer grandement de la norme en raison des variations dans les manières de conduire, le nombre d'entretiens, et les différences de caractéristiques routières et de climats.

Adherence

Les catégories de traction, du niveau le plus élevé au niveau le plus bas, sont AA, A, B et C. Ces catégories représentent la capacité des pneus de pouvoir s'arrête sur une chaussée mouillée tel que mesure dans des conditions contrôlées sur des surfaces de test, spécifiées par le gouvernement, sur l'asphalte et le béton. Un pneu portant la mention C peut avoir une performance de traction de bas niveau. Avertissement : le degré de traction attribué à ce pneu se base sur des tests de traction à freinage tout droit et ne

compend pas les accelerations, les virages, l'aquplanage ou les caractéristiques à traction de pointe.

Température

Les catégories de températures sont A (la plus élevé), B et C. Elles représentent la résistance des pneus au dégagement de chaleur et leur capacité à dissiper la chaleur lors d'un essai effectué dans des conditions contrôlées sur une roue d'essay déterminée à l'intérieur d'un laboratoire. Les températures élevées soutenues peuvent provoquer la dégradation du matériel du pneu et en réduire la durée de vie. Une/tempature excessive peut entrainer une défaillance soudaine du pneu. La catégorie C correspond à un niveau de performance auquel tous les pneus de voitures particulières doivent se conformer selon la norme n^109 Federal Motor Safety. Les catégories B et A représentent des niveaux de performance plus élevé sur la roue d'essay de laboratoire que le niveau minimum requis par la loi.

Avertissement: La catégorie de température pour ce pneu est établie pour un pneu correctement gonflé qui n'est pas surcharge. Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou une charge excessive, séparément ou en combinaison, peuvent provoquer une accumulation de chaleur et une défaillance possible des pneus.

Alignment des roues et équilibrage des pneus

Les pneus et les roues ont ete alignes et equilibres en usine pour permetre la plus longue durée de vie possible des pneus et le meilleur rendement de l'ensemble. Le parallelisme des roues et I'equilibrage des pneus reguliers se sont pas nécessaires. Prevoir une verification du parallelisme en cas d'usure inhabituelle des pneus ou si le vehicule tire sensiblement d'un cote ou de I'autre. Une lagere traction sur la gauche ou sur la droite, selon I'arrondi de la route et/ou d'autres variations de la surface de la route comme des creux ou des ornieres, est normale. Si le vehicule vibre en roulant sur une route lisse, les pneus et les roues

peuvent devoiretre rééquilibrés.Consulter voitréconcessionnaire pour un bon diagnostic.

Remplacement de roue

Remplacer toute roue faissée, fissurée ou très rouillée ou corrodée. Si les boulons de roue persistent à se relacher, vous devrez replacer la roue ainsi que ses boulons et ses écrous. Si la roue fait l'objet d'une fuite d'air, la replacer. Certaines roues en aluminium peuvent être réparées. Si l'un de ces problèmes se pose, consulterer cette concessionnaire.

Votre concessionnaire connait le type de roue nécessaire.

La nouvelle roue doit avoir la même capacité de charge, le même diamètre, la même largeur et le même deport et être montée de la même manière que la roue qu'elle remplace.

Remplacer les roues, les boulons de roue, les écrous de roue ou les capteurs du système de surveillance de pression de pneu (TPMS) par des pieces GM neuves d'origine.

Avertissement

Il est dangereux d'utiliser les mauvaises roues de secours et les mauvais boulons ou écrous de roue. Cela pourrait nuir au freinage et à la maniability du vehicule. Les pneus peuvent perdre de l'air et entrainer une perte de contrôle, ce qui provoquerait un accident. Toujours utiliser les roues de secours appropriées avec les boulons et les écrous de roues corrects.

Avertissement

Remplacer une roue par une roue d'occasion est dangereux. Il ne vous est pas possible de savoir comment cette roue a ete utilisee et quelle distance elle a parcouru. Elle peut presenter une defaillance soudainement et amener un accident. Lorsque vous replacer des roues, utiliser des nouvelles roues GM originales.

Attention

Un roue incorrecte peut cause des problèmes de durée de vie de palier, de refroidissement des freins, de calibrage de compteur de vitesse ou de totalisateur, de portée des projecteurs, de hauteur de pare-chocs, de garde au sol du vehicule et espace entre les pneus ou les chaînes de pneu par rapport à la carrosserie et au chassis.

Chaines à neige

Avertissement

Ne pas utiliser de chaînes antidérapantes. Le dégagement est insuffisant. Des chaînes antidérapantes utilisées sur un vehicule n'ayant pas le dégagement suffisant peuvent cause des dommages aux freins, à la suspension ou à autres pieces du vehicule. La zone endommagée par les chaînes à pneus peut provoquer une perte de contrôle et un accident.

(Suite)

Avertissement (Suite)

Utiliser un autre type de dispositif de traction uniquement si son fabricant le recommande pour le vehicule, pour les dimensions de vos pneus et pour vos conditions routières. Suivre les directives de ce fabricant. Pour éviter d'endommager le vehicule, conduire lentement et régler ou enlever le dispositif de traction s'il entre en contact avec le vehicule. Ne pas faire patiner les roues. Si des dispositifs de traction sont utilisés, les installer uniquement sur les pneus de l'essieu moteur.

Au cas d'un pneu à plat

Il est rare que les pneus éclatent pendant les trajets, spécialement si les pneus sont entretenus correctement. Se reporter à Pneus 319. Si l'air sort d'un pneu, il est bien plus probable qu'elle le fasse lentement. Toutefois, en cas d'éclatement d'un pneu, voici quelques informations sur ce qui risque de se produit et ce que vous nevez faire :

Si un pneu avant fait défaut, le pneu à plat create une résistance qui tire le vehicule de ce côté. Lever le pied de la pedale d'accelération et tenir fermement le volant. Maintenir votre position, puis freiner doucement jusqu'à l'arrêt complet — bien à l'écart de la route, si possible.

Un éclatement du pneu arrêté, en particulier dans une courbe, réagit de façon similaire à un dérapage et demande les mêmes réactions de la part du conducteurs. Relâcher la pedale d'accéléateur et diriger le vehicule en ligne droite. Des secousses et du bruit sont possibles. Freiner doucement jusqu'à l'arrêt, sur le côte de la route, autant que possible.

Avertissement

Le fait de conduire avec un pneu à plat causera des dommages permanents au pneu. Le fait de regonfler un pneu qui a roulé pendant un certain temps alors qu'il était très dégonfle ou à plat peut le faire éclater et causer un accident grave. Il ne faut jamais tenter de regonfler un pneu qui a roulé pendant un certain temps alors qu'il était très dégonfle ou à plat. Demander au concessionnaire ou à un (Suite)

Avertissement (Suite)

centre de service autorisé de réparer ou de replacer le pneu à plat le plus tout possible.

Avertissement

Il est dangereux de soulever un vehicule et de passer dessous pour effectuer un entretien ou une réparation sans l'équipment de sécurité et la formation adéquats. Si le vehicule est doté d'un cric, celui-ci est concu uniquement pour changer un pneau à plat. Si vous l'utilise à autres fins, vous ou autres personnes pourriez être gravement blessés ou tués si le vehicule glissait hors du cric. Si un cric est offert avec le vehicule, ne l'utiliser que pour changer un pneau à plat.

Si un pneu se dégonfle, éviter tout autre dommage au pneu et à la roue en conduisant très lentement vers un terrain plat, bien à l'écart de la route si possible. Allumer les feuels de détresse. Se reporter à Feux de détresse 131.

Si le vehicule est chargé à sa capacité maximale ou presque, il peut être difficile de placer le cric sous le vehicule en raison de l'environnement (pente de l'accotement, débris de la route, etc.). La réduction du poids peut améliorer la capacité à placer le cric sous le vehicule à l'emplacement correct de levage.

Avertissement

Il peut être dangereux de changer un pneu. Le vehicule peut glisser du cric et se renverser ou tomber provoquant ainsi des blessures ou la mort. Trouver un endroit de niveau pour changer le pneu. Pour empêcher le vehicule de se déplacer :

1. Serrer fermement le frein de stationnement.
2. Placer le vehicule en position de stationnement (P).
3. Couper le contact et ne pas redémarrer pas pendant qu'il est relevé.
4. Demander aux occupants de sortir du vehicule.

(Suite)

Avertissement (Suite)

1. Placer des cales de roue, selon l'équipement, des deux côtes du pneu au coin opposé du pneu changé.

Si l'un des pneus du vehicule est à plat (2), se reporter à l'exemple suivant pour vous aider à poser les cales de roues (1), selon l'équipement.

1. Cale de roue (selon l'équipement)
2. Pneu dégonfle

Les informations suivantes expliquent comment réparer ou changer un pneu.

Changement de pneu

Dépose du pneu de secours et des outils

1. Eillet de remorquage (selon l'equipement)
2. Adaptateur d'entonnoir sans capuchon (si equipope)
3. Clé de roue
4. Courroie
5. Cric
6. Tournevis (selon l'equipement).

Pour acceder à la roue de secours et aux outils :

1. Ouvrir le hayon. Se reporter à Hayon 21.

2. Replier la partie arrêté du plancher de chargement vers l'avant, le tirer vers l'arrière pour désengager les agrafes, puis tirer vers le haut pour le retarder.

3. Tirer le couvercle de la roue de secours vers l'avant et vers le haut pour le retarder.
4. Tourner l'écrou de retenue dans le sens antihoraire afin desterolir la roude secours.Placer la roue de secours a cotedu pneu a replacer.
5. Le cric et les outils sont rangés sous la roue de secours. Les retiret et les placer pres de la roue à replacer.

Dépose d'un pau et installation du pau de rechange

Retirer l'enjolivre de roue ou le chapeau central, si le vehicule en est pourvu, pour acceder aux boulons de roue.

1. Effectuer un contrôle de sécurité avant de poursuivre. Se reporter à Au cas d'un pneu à plat 338 pour plus d'informations.
2. Tourner la clé de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour desserrer etsterol les capuchons d'écrou

de roue. Ne pas essayer de retarder les bouchons en plastique du couvercle ou du capuchon central.
3. Extraire l'enjolivre ou le chapeau central de la roue. Ranger la roue dans la zone de chargement jusqu'à ce que le pneu plat soit réparé ou replacé.

1. Faire tournier la clé de roue vers dans le sens antihoraire pour desserer tous les écrous de roue, mais ne pas les retirer pour le moment.
2. Placer le cric pres du paué dégonfle.
3. Placer la roue de secours compacte après soi.

Avertissement

Il est dangereux de se placer sous un vehicule mis sur cric. Si le vehicule quitte le cric, vous risquez de graves blessures, voire le décès. Ne jamais se placer sous un vehicule soutenu uniquement par un cric.

Avertissement

Le levage du vehicule sur un cric mal place peut endommager le vehicule et meme le faire totem. Pour eviter les blessures et les degats, placer la tete du cric a l'emplacement correct avant de lever le vehicule.

Avertissement

Il est dangereux de soulever un vehicule et de passer dessous pour effectuer un entretien ou une réparation sans l'équipment de sécurité et la formation adéquats. Si le vehicule est doté d'un cric, celui-ci est concu uniquement pour changer un pneau à plat. Si vous l'utilise (Suite)

Avertissement (Suite)

à d'autres fins, vous ou d'autres personnes pourriez être gravement blessés ou tués si le vehicule glissait hors du cric. Si un cric est offert avec le vehicule, ne l'utiliser que pour changer un pneu à plat.

1. Fixer la clé au cric de levage en posant le côte hexagonal de la clé sur la tête hexagonale du cric.
2. Placer le cric sous le vehicule.

Attention

S'assurer que la tete du cric de levage se trouve dans la bonne position, sinon cela peut endommager le vehicule. Toute réparation découlant d'une telle erreur ne serait pas couverte par la garantie.

Arrière illustré, avant identique

1. Placer la tête de levage du cric à l'emplacement de cric le plus proche du pau dégonfle. L'emplacement est

indiquedpar une encoche dans le bord inférieur vertical de la tôle cote carrosserie.

Les encoches dans le cric doivent s'aligner sur l'encote dans la soudure de pincement. La tete de levage du cric se leve sur le cote interieur de la bride de soudure.

Le cric ne doit pas etre utiliser dans une autre position.

1. Lever le vehicule en tournant la poignée du cric dans le sens des aiguilles d'une montre. Le soulever suffisamment de manière à ce que la roue de route ne touche pas le sol.

1. Enlever tous les écrous de roue.
2. Déposer la roue dont le pneu est creve.

Avertissement

S'il y a de la rouille ou de la saleté sur la roue ou sur les pièces auxquelles elle est attachée, les écrous peuvent à la longue se desserrer. La roue pourrait alors se détacher et provoquer un accident. Lors du remplacement d'une roue, enlever la rouille ou la saleté des pièces du vehicule auxquelles la roue s'attache. En cas d'urgence, (Suite)

Avertissement (Suite)

utiliser un linge ou un essuie-tout pour le faire, mais utiliser un gratoir ou une Brosse à poils métalliques ultérieurement pour supprimer la rouille et la saleté.

1. Enlever toute rouille et toute saleté des boulons de roue, des surfaces, de montage et de la roue de secours.
2. Placer la roue de secours compacte sur la surface de montage de la roue.

Avertissement

Ne jamais utiliser d'huile ni deGRAISSÉ sur les boulons et les écrous. Ceci risquerait de desserrer les écrous. Les roues du vehicule peuvent tomber et entrainer une collision.

1. Remetre en place les écrous de roue. Serrer chaque écrou à la main jusqu'à ce que la roue tienne sur le moyeu.
2. Abaisser le vehicule en faisant tourner le levier du cric dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Avertissement

Une roue pourrait se desserrer ou se détacher si les écrous de roue sont serrés de façon incorrecte. Les écrous de roue doivent être serrés à l'aide d'une clé dynamométrique au couple ajustat prescrit après leur remplacement. En cas d'utilisation d'écrous de roue accessoires, respecter le couple prescrit par le fabriquant du marché secondaire. Se reporter à Capacités et specifications 374 pour les couples prescrits des écrous de roue d'origine.

Attention

Des écrous de roue mal serrés peuvent entrainer la pulsation des freins et endommager le rotor. Pour éviter des réparations couteuses des freins, serrer les écrous de roue également et fermement, dans l'ordre approprié et au couple ajustat. Pour le couple de serrage des écrous de roues, se reporter à la rubrique Capacités et specifications 374.

1. Serrer les écrous de roue fermement en croix, selon le schéma.

2. Abaisser complètement le cric et le retirer de sous le vehicule.

3. Serrer les écrous de roue fermement à l'aide de la clé de roue.

Au moment de remettre en place l'enjoliveur de roue ou le chapeau central sur la roue pleine grandeur, serrer les cinq capuchons en plastique à la main et leur donner un quart de tour supplémentaire à l'aide de la clé de roue.

Attention

Les enjoliveurs de roune ne s'adapteront pas à la roue de secours compacte du vehicule. Si vous tentez de placer un enjoliveur de roue sur la roue de secours compacte, l'enjoliveur ou la roue de secours peuvent être endommages.

Entreposage d'un pneu creve ou d'un pneu de secours et des outils

Avertissement

Le rangement d'un cric, d'un pneu ou d'autres équipements dans l'habitatcle peut causeer des blessures. En cas d'arrêt brusque ou de collision, l'équipment non arrimé peut heurter quel'un. Ranger ces pièces à l'emplacement correct.

Pour ranger la roue dont le pneu est creve :

1. Remetre le cric et les outils dans leur compartment de rangement initial.

1. Reposer le couvercle de la roue de secours. Pour assurer l'engagement approprié, presser fermement vers le bas sur la surface à côté des cinq fixations à pression.
2. Remetre le plancher du coffre.
3. Placer le pneu dégonfle à plat dans le compartment de rangement arrêté.

1. Acheminer l'extrémité bouclée de la sangle dans l'un des points d'arrimage de l'arrière du vehicule.

Acheminer ensuite le crochet dans la boute et tirer la sangle pour la serrer autour du point d'arrimage.

1. Acheminer la sangle à travers la roue, comme illustré.
2. Fixer l'autre extrémité de la sangle à l'autre point d'attache de chargement à l'arrêt de vehicule.
3. Serrer la sangle.

La roue de secours compacte est destinée uniquement à un usage-temporaire. La replacer par une roue pleine grandeur dés que possible.

Pneu de secours compact

Avertissement

La conduite avec plus d'un pau de secours compact à la fois peut entrainer la perte du freinage et de la maniability du vehicule. Ceci pourrait cause une collision et vous ou d'autres personnes pourriez être blessés. Ne pas utiliser qu'un seul pau de secours compact à la fois.

Si ce vehicule est equipé d'une roue de secours compacte, elle a eté complètement gonflé à l'origine, mais peut perdre de l'air au fil du temps. Vérifier régulièrement sa pression de gonflage, qui doit être de 420 kPa (60 psi).

S'arrêter aussi rapidement que possible et vérifier si la roue de secours est correctement gonflée après l'avoir montée sur le vehicule. La roue de secours compacts est destinée uniquement à un usage-temporaire. Le vehicule se comportera différemment lorsque la roue de secours est montée et il est recommendé de ne pas dépasser 80~km / h (50 mph). Pour préserver la bande de roulement de la roue de secours, faire réparer ou replacer aussi vite

que possible le pneu standard et remetre la roue de secours dans son emplacement de rangement.

En utilisant une roue de secours compacte, les systèmes AWD (selon l'equipement), ABS et antipatinage peuvent s'engager jusqu'à ce que la roue de secours soit reconnaue par le vehicule, spécialement sur des routes glissantes. Adapter la conduite pour réduire le risque de patinage.

Attention

Ne pas passer dans un lave-auto automatique équipé de rails de guidage quand vous employez un pneu de secours compact. Le pneu de secours compact peut rester coïncé dans les rails de guidage. Ceci peut endommager le pneu, la roue et peut-être d'autres pieces du vehicule.

Ne pas installer la roue de secours compact sur d'autres vehicules.

Ne pas monter le pau de la roue de secours compact sur une roue ordinaire ou vice-versa, car ils ne s'adapteraient pas. Garder le pau de secours et sa roue ensemble.

Attention

Les chaînes à neige ne pourront être mises sur la roue de secours compacte. Leur'utilisation risque d'endommager le vehicule ainsi que les chaînes. Ne pas utiliser de chaînes à neige sur la roue de secours compacte.

Démarrage avec batterie auxiliaire

Démarriage avec batterie d'appoint - Amérique du Nord

Pour plus d'informations au sujet de la batterie du vehicule, se reporter à Batterie - Amérique du Nord 304.

Si la batterie est décharge, essayer d'utiliser un autre vehicule et des cables de pontage pour faire demarrer votre vehicule. Les étapes suivantes vous permettront d'effectuer cette manoeuvre en toute sécurité.

Avertissement

AVERTISSEMENT: Les bornes de batterie, les cosses et les accessoires connexes peuvent vous exposer à des produits chimiques, notamment le plomb et les composés du plomb, dont l'État de Californie sait qu'ils provoquent le cancer et des anomalies congénitales ou d'autres atteintes à l'appareil reproducteur. Lavez-vous les mains après avoir manipulé les piles. Pour plus d'informations, consultez le site www.P65Warnings.ca.gov.

Se reporter à Avertissement sur proposition 65 - Californie 1.

Avertissement

Les batteries peuvent vous blesser. Elles peuvent être dangereuses parc que :

• Elles contiennent de l'acide qui peut vous brûler.
• Elles contiennent du gaz qui peut exploser ou s'enflammer.
• Elles contiennent suffisamment d'électricité pour vous brûler.

(Suite)

Avertissement (Suite)

Si vous ne respectez pas exactement ces étapes, certains ou tous ces éléments peuvent vous blesser.

Attention

L'ignorance de ces étapes peut cause des dégats couteux au vehicule qui ne seraient pas couverts par la garantie sur le vehicule. Le demarrage du vehicule en poussant ou en tirant ne fonctionne pas et risque d'endommager le vehicule.

Attention

Si les cables volants ne sont pas raccordés ou déposés dans le bon ordre, un court-circuit électrique peut survenir et endommager le vehicule. Les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule. Toujours raccorder et déposer les cables volants dans l'ordre correct, en s'assurant que les cables ne se touchent pas et qu'ils ne sont pas en contact avec une autre piece métallique.

Points et séquence de connexion

1. Cosse positive (+) de la batterie décharge
2. Cosse positive (+) de la batterie en etat
3. Cosse négative (-) de la batterie en état
4. Point de masse négatif (-) de la batterie déchargeé

Le point de mise à la masse négatif (-) de la batterie déchargée et la borne (+) de la batterie déchargée se trouvent du côte conducteur du vehicule.

La borne négative (-) de la bonne batterie et la borne positive (+) de la bonne batterie se trouvent sur la batterie du vehicule qui assure le démarrage avec batterie d'appoint.

La cosse positive (+) de la batterie déchargee se trouve sous un couvercle de garniture. Retirer le couvercle pour exposer la cosse.

1. Verifier l'autre vehicule. Il doit avoir une batterie de 12 volts ainsi qu'un système de masse négative.

Attention

Si l'autre vehicule ne possede pas de circuit 12 V avec masse négative, les deux vehicules risquent des dégats. Utiliser uniquement un vehicule qui possede un circuit 12 V avec masse négative pour demarrage au moyen d'une batterie d'appoint.

1. Positionner les deux vehicules de maniere à ce qu'ils ne se touchent pas.
2. Serrer le frein de stationnement. Se reporter à Sélection de la position de stationnement (P) 224 .

Attention

Si des accessoires sont laissés sous tension ou branchés pendant la procédure de démarrage par cables, ils pourraient être endommages. Les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule. Si possible, eteindre ou débrancher tous les accessoires dans les deux vehicules lors du démarrage avec batterie d'appoint.

1. Couper le contact. Éteindre toutes les lampes et accessoires des deux vehicules, à l'exception des yeux de détresse si nécessaire.

Avertissement

Un ventilateur électrique peut commencer à tourner, même si le moteur est arrêté, et vous blesser. Garder les mains, les vêtements et les outils à l'écart des ventilateurs.

Avertissement

L'utilisation d'une allumette pres d'une batterie peut provoquer une explosion des gaz de batterie. Des personnes ont ete blessees par ces explosions et quelques-unes sont meme devenues aveugles. Utiliser une lampe de poche si vous avez besoin de plus d'éclairage.

Le liquide de batterie contient de l'acide qui peut vous brûler. Il faut éviter de le toucher. Si par mègarde vous en éclaboursez dans les yeux ou sur la peau, rincer à l'eau et faire immédiatement appel à un médecin.

Avertissement

Les ventilateurs et autres pièces mobiles du moteur peuvent provoquer de graves blessures. Garder les mains à l'écart des pièces mobiles une fois que le moteur est en marche.

1. Connecter une extrémité du cable positif (+) rouge à la borne positive (+) de la batterie déchargeé.

2. Connecter l'autre extrémité du cable positif (+) rouge à la borne positive (+) de la bonne batterie.

3. Connecter une extremité du cable noir négatif (-) à la borne négative (-) de la bonne batterie.
4. Brancher l'autre extrémité du cable négatif (-) noir au point de mise à la terre du négatif (-) de la batterie déchargeé.
5. Demarrer le moteur du vehicule de dépannage et laisser son moteur tourné au ralenti pendant au moins quatre minutes.
6. Tenter de faire demarrer le vehicule dont la batterie est dechargeé. S'il ne demarre pas après quelques essais, le vehicule doit être réparé.

Retrait des câbles volants

Inverser la séquence pour déposer les câbles de démarrage d'appoint.

Après le démarrage du vehicule en panne et avoir retire des cables volants, le laisser au ralenti pendant plusieurs minutes.

Remorquage du vehicule

Transport d'un vehicule en panne

Attention

Le transport incorruct d'un vehicule en panne peut cause des dommages au vehicule. Utiliser des sangles de pneu appropriées pour fixer le vehicule à la dépanneuse à plateau. Ne pas attacher ou accrocher à un cadre, un dessous de caisse ou un élément de suspension non spécifique ci-dessous. Ne pas déplacer les vehicules avec les pneus de l'essieu moteur sur le sol. Les dommages ne sont pas couverts par la garantie du vehicule.

Attention

Le vehicule peut ete equiped'un frein de stationnement electrique et/ou d'un selecteur de gamme mecanique. En cas de perte de l'alimentation de la batterie de 12 volts, le frein de stationnement electrique ne peut pas etre dessere et le vehicule ne peut pas etre mis au point mort (N).Des patins a pneus ou des

(Suite)

Attention (Suite)

chariots doivent être utilisés sous les pneus non roulants pour éviter tout dommage lors du chargement/ déchargement du vehicule. Le fait de trainer le vehicule causera des dommages non couverts par la garantie du vehicule.

Attention

Le vehicule peut etre equipe d'un oeillet de remorquage. Une utilisation incorrecte de I'eellet de remorquage peut causer des dommages au vehicule et n'est pas couverte par la garantie du vehicule. Si le vehicule en est equiped,utiliser I'eellet de remorquage pour charger le vehicule sur une depanneuse a partir d'une surface plane, ou pour deplacer le vehicule sur une tres courte distance a pied. L'eellet de remorquage n'est pas concu pour la recupération hors route. Le vehicule doit etre en position N (point mort) avec le frein de stationnement electrique relaché en utilisant I'eellet de remorquage.

Contacter un service de remorquage professionnel si le vehicule en panne doit être transporte. GM recommende une dépanneuse à plateau pour le transport d'un vehicule en panne. Utiliser des rampses pour réduire les angles d'approche, si nécessaire.

Si équipé, un oeillet de remorquage peut être situé pres du preu de secours ou du cric de secours. Ne pas utiliser l'oeillet de remorquage pour-retirer le vehicule de la neige, de la boue, du sable ou du fossé. Les fils de l'oeillet de remorquage peuvent avoir des fils à droite ou à gauche. Faire preuve de prudence en installing ou en retardant l'oeillet de remorquage.

Le vehicule doit etre en position N (point mort) et le frein de stationnement electrique doit etre relaché lors du chargement du vehicule sur une dépanneuse à plateau.

• Si la batterie de 12 volts est à plat et/ou si le frein de stationnement électrique n'est pas desserré, le vehicule ne bougera pas. Essayer de faire démarrer le vehicule à l'aide d'une batterie de 12 volts en bon état connu,mettre le vehicule en N (point mort) et desserrer le frein de stationnement électrique.Voir Demarrage avec batterie d'appoint - Amérique du Nord 346.

• En cas d'échec, le vehicule ne se déplace pas. Des patins à pneus ou des chariots doivent être utilisés sous les pneus non roulants pour éviter d'endommager le vehicule.

Eillet de remorquage avant

Ouvrir prudemment le couvercle en utilisant la petite encoche qui dissimule la douille de l'eellet de remorquage avant.

Insérer l'œillet de remorquage dans la douille et le faire tourner jusqu'à ce qu'il soit complètement serré.

Quand I'eellet de remorquage est déposé, réinstaller le couvercle avec l'encoche dans la position d'origine.

Cillet de remorquage arrêté

Si le vehicule est équipé d'un crochet d'attelage, il n'y a pas d'emplacement pour oeillet de remorquage à l'arrière du vehicule. Le crochet d'attelage peut être utilisé pour charger le vehicule sur une dépanneuse à plateau.

Selon l'equipement, ouvrir prudemment le couvercle en utilisant la petite encoche qui dissimule la douille de I'eellet de remorquage arriere.

Insérer l'eellet de remorquage dans la douille et le faire tourner jusqu'à ce qu'il soit complètement serré.

Quand I'eellet de remorquage est déposé, réinstaller le couvercle avec l'encoche dans la position d'origine.

Pour remorquer le vehicule derriere un autre vehicule à des fins répréciatives, comme derrière une autocaravane, se reporter à Remorquage d'un vehicule récréatif 350.

Remorquage d'un vehicule récréatif

Le remorquage de vehicule récréatif consiste à remorquer un vehicule derrière un autre vehicule, tel qu'une autocaravane. Les deux types les plus commons de remorquage de vehicule sont connus comme étant les remorquages avec chariot à sellette (« dolly towing ») et ceux avec barre de remorquage (« dinghy towing »). Le remorquage avec barre de remorquage est de remorquer le vehicule avec les quatre toues au sol. Le remorquage avec chariot à sellette est de remorquer le vehicule avec deux roues au sol et deux roues sur dispositif appelé chariot à sellette, ou dolly.

Voici certaines choses importantes dont vous nevez tenir compte avant d'effectuer un remorquage récréatif :

• Prendre connaissance des lois locales concernant le remorquage récréatif de vehicules. Ces lois peuvent varier selon les régions.
• S'assurer de connaître la capacité de remorquage du vehicule tracteur. Lire les recommendations du fabricant du vehicule tractant.
• Connaître la distance sur laquelle le vehicule sera remorqué. Certains vehicules ont certaines restrictions en ce qui concerne la distance et la durée pour laquelle ils peuvent remorquer.
• Se procurer l'équipement de remorquage approprié. Rêferer à son concessionnaire ou à son professionnel en remorques pour des conseils supplémentaires et des recommendations liées à l'équipement.
• Si le vehicule est prét à être remorqué, tout comme la préparation du vehicule pour un long voyage, s'assurer que le vehicule est prét à être remorqué.

Remorquage pneumatique

Tous les vehicules peuvent etre remorques a plat sur les quatre roues, par l'avant. Ces vehicules peuvent etgalement etre remorqués en les plaçant sur un camion a plate-forme, les quatre roues ne reposant pas sur le sol. Toutes les autres combinaisons de moteurs/ transmissions doivent etre tractees au moyen d'une remorque a plate-forme.Voir egalement l'information concernant le remorquage sur un chariot, plus loin dans cette section.

Lors d'un remorquage pneumatique du vehicule, le moteur doit tournier chaque jour et a chaque appoint de carburant pendant cinq minutes environ. Ceci garantira une lubricification correcte des composants de la transmission.

Pour remorquer le vehicule par l'avant avec les quatre roues sur la route :

1. Positionner le vehicule à remorquer et le fixer au vehicule de remorquage.
2. Demarrer le vehicule.
3. Si le vehicule est équipé d'une traction intégrale (AWD), enclencher le système AWD et confirmer son activation. Se reporter à Transmission intégrale 231.
4. Placer le levier de vitesses sur N (point mort).
5. Ensuite, placer le vehicule en mode accessoire en appuyant une fois sur la touche ENGINE START/STOP (démarage/ arrêt du moteur) sans appuyer sur la pédale de frein. Un voyant amber

apparait dans le bouton lorsqu'il est en mode accessoire. Se reporter à Positions du commutateur d'allumage 217 Le carillon retentit sans interruption pendant 30 minutes. Laisser la boite de vitesses au point mort (N).

1. Déactualer tous les accessoires qui ne sont pas nécessaires.

Il est nécessaire de charger la batterie du vehicule remorqué lors du remorquage d'un vehicule de loisirs.

Attention

Si le vehicule est remorqué sans effectuer toutes les étapes décrites dans la rubrique « Remorquage pneumatique », la boite de vitesses automatique et le système AWD peuvent être endommages. S'assurer de suivre toutes les étapes de la procédure de remorquage pneumatique du début à la fin.

Attention

Si vous dépassez 105km / h (65 mi/h) pendant le remorquage de votre vehicule, il pourrait subir des dégats. Ne jamais dépasser 105km / h (65 mi/h) lors du remorquage de votre vehicule.

Une fois adestination：

1. Serrer le frein de stationnement.
2. Déplacer le levier de vitesses en position de stationnement (P).
3. Couper le contact.
4. Faire demarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant plus de trois minutes avant de rouler.

Attention

Ne pas remorquer le vehicule avec les roues avant au sol si l'une de ces roues est une roue de secours compacte. Le fait de remorquer un vehicule dont les roues avant sont de taille différente risque d'endommager sérieusement la boite de vitesses.

Attention

L'utilisation d'un bouclier monté à l'avant de la calandre du vehicule remorqué pourrait restreindre le flux d'air etcause des dommages à la transmission. Les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule. Si vous utilisez un bouclier, n'en utiliser qu'un seul qui se fixe au vehicule de remorquage.

Remorquage avec chariot

Pour remorquer le vehicule par l'avant avec les roues arrriere sur le sol :

1. Mettre les roues avant sur un chariot.
2. Déplacer le levier de vitesses en position de stationnement (P).
3. Serrer le frein de stationnement.
4. Fixer le vehicule sur le chariot.
5. Respecter le mode d'emploi du fabricant du chariot pour préparer le vehicule au remorquage.
6. Desserrer le frein de stationnement.
7. Couper le contact.

Pour les vehicules équipés de la traction intégrale (AWD) uniquement, un cycle de lubrication est recommendé après 2 700 km (1 700 miles) de remorquage avec chariot de présence. Conduire le vehicule en traction intégrale (AWD) jusqu'à 25 mi/h pendant au moins 30 secondes pour répartir la lubrification dans le module de conduite arrêté et protégé le système pour un remorquage sur chariot supplémentaire.

Remorquage du vehicule par l'arriere

Attention

Le remorquage du vehicule par l'arriere pourrait provoquer des dégats dont les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie. Ne jamais remorquer votre vehicule par l'arrière.

Entretien de l'apparce

Entretienextérieur

Serrures

Le serrures sont lubriées en usine. Utiliser un agent de dégivrage uniquement en cas de nécessité absolue et faireGRAisser les serrures aprèsutilisation.Se reporter à Liquides et lubrifiants recommends 370.

Lavage du vehicule

Pour préserver le lustre du vehicule, le laver souvent et éviter les rayons directs du soleil.

Attention

Ne pas utiliser de produits nettoyants à base de pétrôle, acides ou abrasifs, car ils peuvent endommager la peinture, le métal ou les pieces de plastique du vehicule. En cas de dommages, ces derniers ne sont pas couverts par la garantie du vehicule. Des produits de nettoyage approuvés sont offerts par le concessionnaire. Suivre les directives du fabricant concernant l'usage approprié du produit, les précautions de sécurité nécessaires et l'élimination appropriée de tout produit d'entretien du vehicule.

Attention

Éviter un lavage à haute pression à une distance inférieure à 30 cm (12 po) de la surface du vehicule. L'utilisation d'appareils de lavage dont la pression excède 8 274 kPa (1 200 psi) peut endommager ou arracher la peinture et les autocollants.

En utilisant une station de lavage automatique, suivre les consignes de lavage. L'essuie-glace avant et arrêté (option) doit

etre désactivé. Retirer tous les accessoires qui risquent des dégats ou des interférences avec l'équipement de lavage.

Bien rincer le vehicule, avant et après le lavage, afin d'éliminer complètement les produits de nettoyage. S'ils sechant sur la surface, ils peuvent laisser des taches.

Pour éviter de rayer le fini ou de laisser des traces d'eau, secher la surface à l'aide d'un chamois doux et propre ou d'une serviette en coton.

Nettoyage des composants sous le capot

Attention

N'utiliser de haute pression pour aucun composant du compartmente moteur portant le symbole ≥slant

Ceci peut provoquer des dégats qui ne sont pas couverts par la garantie du vehicule.

Les solvants ou les nettoyants agressifs peuvent endommager les composants sous le capot. L'utilisation de ces produits chimiques devrait etre évitée.

Ne recommender que de l'eau.

Un nettoyeur à pression peut être utilisé, mais il faut faire attention. Les critères suivants doivent être respectés :

• La pression de l'eau doit être maintainue en dessous de 14 000 KPa (2000 PSI).
• La température de l'eau doit être inférieure à 80^ (180 °F).
• Il faut utiliser une buse de pulverisation à grand angle de 40 degrès ou plus.
• La buse doit être maintainue à au moins 30 cm (1 ft) de toute surface.

Soin de finition

L'application d'un scellant transparent ou d'une cire du marché des pieces de rechange n'est pas recommandée. Si les surfaces peintes sont endommagées, consulter le concessionnaire pour faire évaluer et réparer les dommages. Les matières étrangères, comme le chlorure de calcium et d'autres sels, les agents déglacant, l'huile et le goudron pour routes, la sève d'arbre, les excréments d'oiseaux, les produits chimiques provenant des cheminées industriielles, etc., peuvent endommager le fini du vehicule si elles demeurent sur les surfaces peintes. Au besoin, utiliser des produits nettoyants non

brasifs recommendés pour les surfaces peintes afin d'enlever les matières étrangères.

Un cirage à la main ou un polissage doux devrait être fait à l'occasion pour enlever les résidus de la surface de peinture. Consulter le concessionnaire pour obtenir des produits de nettoyageapprovés.

Ne pas appliquer de cires ou de produits lustrants sur le plastic, le vinyle, le caoutchouc, les autocollants, le simil-bois ou les peintures mates sous peine de les endommager.

Attention

L'utilisation d'une lustreuse rotative ou un polissage agressif sur une couche de base/curche transparente de peinture de finition peut degrader celle-ci. Utiliser uniquement des cires et des produits à polir non abrasifs conçus pour la couche de base/curche transparente de peinture de finition d'un vehicule.

Pour préserver l'aspect neuf de la finition de peinture, stationner le vehicule dans un garage ou le recouvrir, autant que possible.

Protection des moulures métalliques brillantes extérieures

Attention

Le manque de nettoyage et de protection des moulures métalliques brillantes peut blanchir et ternir la finition ou entraîner du piquage. Ces dégats ne seraient pas couverts par la garantie du vehicule.

Les moulures métalliques brillantes du vehicule sont en aluminium, chromées ou en acier inoxydable. Afin d'éviter tout dégât, toujours suivre ces instructions de nettoyage :

• Vérifier que la moulure est fraîche au toucher avant d'appliquer toute solution de nettoyage.
  Utiliser uniquement des solutions de nettoyage approuvées pour l'aluminium, le chrome ou l'acier inoxydable. Certains produits sont fortement acides ou contiennent des substances alcalines et peuvent endommager les moulures.

• Toujours diluer un produit de nettoyage concentré conformément aux instructions du fabricant.

• Ne pas d'utiliser de produits de nettoyage qui ne sont pas destinés à un usage pour l'automobile.
  Utiliser une cire non abrasive sur le vehicule après le lavage, afin de proteger et de faire durer la finition des moulures.

Nettoyage des feuux extérieurs/lentilles, emblèmes, décalques, et bandes

Pour nettoyer les phares, les diffuseurs extérieurs, les emblèmes, les autocollants, et les rayures, n'utiliser que de l'eau tiède ou froide, un chiffon doux et un nettoyant pour voitures. Suivre les directives de la rubrique « Lavage du vehicule » dans la section précédente.

Les couvercles de lampe sont réalisés en plastique. Certains possèdent un recouvrement protecteur UV. Ni nettoyer, ni essuyer les couvercles secs.

N'utiliser aucun des produits suivants sur les recouvrements de lampe :

• Produits abrasifs ou caustiques.

• Liquides de lavage et autres produits de nettoyage dans des concentrations plus fortes que celles suggérées par le fabricant.

• Solvants, alcools, carburants et autres produits de nettoyage agressifs.

• Racleurs de glace ou autres objets durs.
• Capuchons et recouvrements décoratifs après-vente pendant que les lampes sont allumées, à cause de la chaleur excessive généraee.

Attention

Si les lampes ne sont pas nettoyées correctement, le recouvrement peut être endommaged et ceci ne serait pas couvert par la garantie sur le vehicule.

Attention

L'utilisation de cire sur des bandes de finition noir semi-brillant peut augmenter le niveau de brillance et générer un effet hétérôme de la finition. Nettoyer les bandes semi-brillantes uniquement avec de l'eau et du savon.

Prises d'air

En lavant le vehicule, nettoyer les débris des prises d'air, entre le capot et le pare-brise.

Système d'obturation

Le vehicule peut etre equipe d'un systeme d'obturation conqu pour aider a améliorer I'ecomonie de carburant.Garder le systeme d'obturation à l'ecart des débris, de la neige et de la glace. Si le témoin de contrôle du moteur s'allume, vérifier si le systeme d'obturation est exempt de débris, de neige ou de glace.

Pare-brise et lames d'essuie-glace

Nettoyer l'extérieur du pare-brise à l'aide d'un nettoyant pour glaces.

Nettoyer les balais en caoutchouc à l'aide d'un tissu non pelucheux ou un mouchoir en papier imbibé de liquide de lave-glace ou

d'un détergent doux. Laver soignement le pare-brise lors du nettoyage des balais. Les insectes, les souillures de la route, la sève et l'accumulation de savon/cire lors des nettoyages peut cause des trainées d'essuie-glaces.

Remplacer les balais d'essuie-glaces s'ils sont usés ou endommages. Les dommages peuvent être causés par une grande quantité de poussière, de sable, de sel, de chaleur, de soleil, de neige et de glace.

Caoutchoucs d'etanchéité

Appliquer un lubrifiant pour caoutchous d'étanchéité sur les caoutchous d'étanchéité pour accroître leur durabilité, leur propriété d'étanchéisation et pour éviter qu'ils collent ou grincent. Graisser les caoutchous étanchéité au moins une fois par an. Dans des climats chauds et secs, il peut être nécessaire de proceder à des applications plus fréquentes. Les marques noires laissées par le matériel en caoutchouc sur les surfaces peintes peuvent être retirés en frottant avec un linge propre. Se reporter à Liquides et lubrifiants recommends 370

Pneus

Pour nettoyer les pneus, utiliser une Brosse raide et un nettoyant pour pneus.

Attention

Si vous utilisez des produits de protection de pneus à base de petrole sur votre vehicule, vous risquez de dégrader la peinture de finition et/ou les pneus. Lorsque vous appliquez un protecteur de pneus, essuyer toujours tout excès de projection sur toutes les surfaces peintes du vehicule.

Roues et garnissage de roue

Utiliser un chiffon doux, propre avec du savon doux pour nettoyer les jantes. Rincer ensuite abondamment à l'eau claire, sécher avec une serviette propre et douce. Appliquer évientuelles de la cire.

Attention

Les roues et leurs garnitures chromées peuvent être endommagées si vous ne lavez pas votre vehicule après avoir roulé sur des routes saupoudrées de chlorure de magnésium ou de chlorure de calcium. (Suite)

Attention (Suite)

Ces chlorures sont utilisés sur les routes en cas de verglas ou de poussière. Toujours laver les parties chromées à l'eau savonnexe après exposition à ces produits.

Attention

Pour éviter d'endommager la surface des roues et des garnitures de roue, ne pas utiliser de produits agressifs, comme certains savons, produits chimiques, cires abrasives, produits de nettoyage ou brosses. Utiliser uniquement des produits de nettoyage homologues par GM. Ne pas faire passer le vehicule par une station de lavage automatique utilisant des brosses de nettoyage de roue/pneu au carbure de silicone. Cela pourrait provoquer des dégats dont les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule.

Système de freinage

Proceder à une inspection visuelle des conduites et flexibles de frein pour vérifier leur fixation, leurs connexions, rechercher un

grippage, des fuites, des fissures, un frottement, etc. Vérifier l'usure des plaquettes de frein à disque et l'état de la surface des disques. Inspector les garnitures/ mâchoires des frein à tambour pour détecter une usure ou des fissures. Inspector toutes les autres pièces des freins.

Organes de la direction, de la suspension et du chassis

Examiner visuellement les organes de direction, suspension et chassis en recherchant des dégats, des organes manquants ou desserrés ou des indices d'usure, au moins une fois par an.

Examiner la direction assistée en vérifier l'attachment, les connections, la reliure et l'absence de fuites, de fissures, d'effilochage, etc.

Vérifier visuellement le joint homocinetique, les soufflets de caoutchouc et les joints d'essieu en recherchant des fuites.

Lubrification des éléments de la carrosserie

Lubrifier tous les barillets de serrure, les charnières du capot, les charnières du hayon, les charnières de la trappe à carburant en acier et les charnières de marchepied

electrique, à l'exception des éléments en plastique. Appliquer de la graisse au silicone sur les joints d'étanchéité au moyen d'un linge propre qui prolongera leur durée de vie, favorisera l'étanchéité, n'adhérera pas et ne grincerà pas.

Entretien du dessous de la carrosserie

Au moins deux fois par an, au printemps et à l'automne, rincez abondamment à l'eau le dessous de la carrosserie pour éliminer tout matérieliau corrosif. Prenez zoin de bien nettoyer toutes les zones où la boue et autres débris peuvent s'accumuler.

Ne pas nettoyer directement à pression la boite de transfert ni les joints d'étanchéité de sortie des essieux avant/arrière. Une force pression d'eau peut briser les joints d'étanchéité et contaminer les fluides, ce qui diminue la durée de vie de la boite de transfert et des essieux, qu'il faudra alors replacer.

Tôle endommagée

Si le vehicule est endomagé et nécessite la réparation ou le remplacement de la tôle, s'assurer que l'atelier de réparation de carrosserie applique un matériel

anticorrosion sur les pieces réparées ou replacées afin de restaurer la protection anticorrosion.

Les pièces de rechange du fabricant d'origine assureront la protection anticorrosion tout en conservant la garantie du vehicule.

Finition endommagée

Pour éviter la corrosion, corriger rapidement les petites éraflures et rayures avec de la peinture de retouche que vous trouvrez chez votre concessionnaire. Les dommages importants de la finition peuvent être réparés dans l'atelier de débosselage de votre concessionnaire.

Peinture endommagée par retombées chimiques

Les pollutants atmosphériques peuvent tomber et attaquer les surfaces peintes du vehicule, causant ainsi marbrues, décolorations circulaires et petits points sombres irréguliers sur les surfaces peintes. Se reporter à « Soin de finition » précédemment dans cette section.

Soin interieur

Pour éviter l'abrasion des particules de saleté, il faut nettoyer régulièrement l'intérieur du vehicule. Avant d'utiliser des produits de nettoyage, lisez et suivez toutes les consignes de sécurité figurant sur l'étiquette. Tout en nettoyant l'intérieur, ouvre les portes et les glaces pour obtenir une bonne ventilation. Les journaux ou les vêtements fonçés peuvent transférer la couleur à l'intérieur du vehicule.

Attention

Enlevez immidiatement les nettoyants, les lotions pour les mains, la crème solaire et le repulsif pour insectes de toutes les surfaces interieures, sinon des dommages permanents peuvent en résultat.

Attention

Utilisez des nettoyants spécialement concus pour les surfaces à nettoyer afin d'éviter tout dommage permanent au vehicule. Appliquez tous les nettoyants (Suite)

Attention (Suite)

directement sur un chiffon de nettoyage.
Ne vaporisez pas de nettoyant sur les interrupteurs ou les commandes.

Lorsque vous utilisez des nettoyants à base de savon liquide, suivez les instructions du nettoyant ou de la solution de savon spécifique pour les instructions de dilution.

Attention

Pour éviter les dégats :

• Ne jamais utiliser de rasoir ou autre object tranchant pour éliminer les salissures des surfaces interieures
• Ne jamais utiliser une Brosse à poils durs.
• Ne jamais frottier une surface de façon agressive ou avec une pression excessive.
• Ne pas mouiller les composants électriques exposés.
  (Suite)

Attention (Suite)

• Ne pas utiliser de détergents à lessive ou de savons à vaissele avec des dégraisants. Ne pas utiliser de solutions qui contiennent du savon fort ou caustique.
• Ne pas saturaient excessivement le garnissage lors du nettoyage.
  N'utiliser ni solvants ni produits de nettoyage contenant des solvants.
• Ne pas utiliser pas de lingettes désinfectantes parfumées ou contenant de l'eau de javel. Ne pas utiliser pas de lingettes ou de nettoyants qui doivent un transfert de couleur sur la lingette ou qui modifie l'apparce de la surface interieure lorsqu'ils sont utilisés.
• Ne pas utiliser pas de désinfectant pour les mains parfumé ou sous forme de gel. Si le désinfectant pour les mains entre en contact avec les surfaces interieures du vehicule, éponger immédiatement et nettoyer avec un chiffon doux humidifié avec une solution d'eau et de savon doux.

Intérieur des vitres

Pour le nettoyage, utilisez un tissu en microfibre humidifié à l'eau. Essuyez les gouttelettes laissées sur place avec un chiffon propre et sec. Si nécessaire, utilisez un nettoyant pour vitres du commerce après avoir nettoyé à l'eau claire.

Attention

Pour éviter les rayures, ne jamais utiliser de produits de nettoyage abrasifs sur les vitres de la voiture. Les produits de nettoyage abrasifs ou un nettoyage agressif peut endommager le dégivreur de la lunette arrêté.

Le nettoyage du pare-brise à l'eau au cours des trois à six premiers mois attenue la formation de buée.

Couvercles de haut-parleur

Passer doucement l'aspirateur autour des couvercles des haut-parleurs pour ne pas les endommager. Nettoyer les taches avec de I'eau et un savon doux.

Moulures enduites

Les moulures enduites doivent etre nettoyées.

Lorsqu'elles sont légrement souillées, les essuyer avec une éponge ou un chiffon doux non pelucheux humide.
- Lorsqu'elles sont très souillées, utiliser de l'eau chaude savonneuse.

Vinyle/caoutchouc

Si équipé d'un sol en vinyle et de tapis de sol en caoutchouc, utilisez un chiffon doux et/ou une Brosse humidifiée à l'eau pour enlever la poussière et la saleté. Pour un nettoyage plus approfondi, utilisez une solution d'eau et de savon doux.

Avertissement

N'utilise pas de nettoyants contenant du silicone, des produits à base de cire ou des nettoyants qui augmentent la brillance des sols et des tapis en vinyle/ caoutchouc. Ces nettoyants peuvent modifier de manière permanente l'apparceance et le toucher du vinyle/ caoutchouc et rendre le sol glissant. Notre pied pourrait glisser pendant que (Suite)

Avertissement (Suite)

vous conduisiez le vehicule et vous pourriez perdre le contrôle, ce qui entrainerait une collision. Vous ou d'autres personnes pourriez etree blesses.

Tissu/Moquette/Daim

Commencer par passer l'aspirateur sur la surface avec un embout à brosseSouple. Si un embout à brosse d'aspirateur est utilisé,ne l'utiliser que sur le tapis de sol. Avant le nettoyage,retirer en douceur autant de saletés que possible :

• Éponger les liquides avec du papier absorbant, jusqu'à ce qu'il ne reste plus de saleté.
• Pour les souillures solides, en éliminer le maximum avant l'aspiration.

Pour nettoyer :

1. Imbiber d'eau un chiffon grand teint propre et non pelucheux. Un chiffon en microfibres est recommendé pour éviter le transfert des fibres sur les tissus ou les tapis.

2. Eliminer l'exces d'humidité jusqu'à la fin des gouttes s'exprimant du chiffon de nettoyage.

3. Commencer au bord extérieur de la salissure et frottier doucement vers le centre. Replier le chiffon applique à la salissure afin qu'il reste propre et pour éviter d'incruster la salissure dans le tissu.

4. Poursuivre jusqu'à la disparition du transfert de teinte de la souillure au linge de nettoyage.
5. Si la salissure n'est pas complètement enlevée, utiliser une solution savonneuse douce puis ensuite uniquement de l'eau claire.

Si une souillure subsiste, utiliser au besoin un produit de nettoyage de sellerie du commerce ou un détachant. Tester une petite zone dissimulée pour la résistance de la teinte avant d'utiliser un produit quelconque. Si une auréole se forme, nettoyer toute la surface.

Après le nettoyage, utiliser une serviette en papier pour éliminer l'excess d'humidity.

Nettoyage des surfaces très brillantes et Information sur le vehicule et Affichages de la radio

Utiliser un tissu microfibre sur les surfaces très brillantes ou les affichages du vehicule. Pour commencer, utiliser une Brosse à poils doux pour enlever les saletés pouvant rayer la surface. Nettoyer ensuite doucement en frottant avec un chiffon microfibre. Ne jamais utiliser de produit à vitres ou de solvants. Laver à la main régulièrement le chiffon microfibre séparément, en utilisant du savon doux. Ne pas utiliser de décolorant ou de produit adoucissant. Rincer minutieusement et secher à l'air avant la prochaine'utilisation.

Attention

Ne pas fixer de dispositif à ventouse sur l'écran. Cela pourrait provoquer des dégats et ne serait pas couvert par la garantie du vehicule.

Tableau de bord, cuir, vinyle, autres surfaces en plastique, peintures à faible brillance et surfaces en bois naturel à pores ouverts

Utilisez une Brosse à poils doux pour enlever la poussière des boutons et des fentes du groupe d'instruments. Utilisez un chiffon doux en microfibres humidifié à l'eau pour enlever la poussière et les saletés détachées. Pour un nettoyage plus approfondi, utilisez un chiffon doux en microfibres humidifié avec une solution d'eau et de savon doux.

Attention

Le trempage ou la saturation du cuir, en particulier du cuir perforé, ainsi que d'autres surfaces interieures, peuvent cause des dommages permanents. Essuyez l'excess d'humidité de ces surfaces après le nettoyage et laissez-les secher naturellement. N'utilisez jamais de chaleur, de vapeur ou de détachants. N'utilisez pas de liquides contenant de l'alcool ou des solvants sur les sièges en cuir. N'utilisez pas de nettoyants contenant du silicone ou des produits à base de cièr. Les nettoyants contenant (Suite)

Attention (Suite)

ces solvants peuvent modifier de manière permanente l'apparance et le toucher du cuir ou des garnitures couples, et ne sont pas recommends.

Ne pas utiliser de nettoyants améliorant le brillant, en particulier sur le tableau de bord. La réflexion peut affecter la visibilité au travers du pare-brise dans certaines conditions.

Attention

L'utilisation de désodorants
d'atmosphère peut cause des dégats
définitifs aux plastiques et aux surfaces
laquées. En cas de contact d'un tel
produit avec un plastique ou une surface
laquée du vehicule, nettoyer
immédiatement au moyen d'un chiffon
imbibé d'une solution savonnexe douce.
Les dégats causés par les désodorants
d'atmosphère ne sont pas couverts par la
garantie.

Filet de rangement du couvercle de compartment utilitaire

Selon l'équipement, le laver avec de l'eau tiède et un détergent doux. Ne pas utiliser de javellisant chloré. Le rincer à l'eau froide, puis le sécher complètement.

Entretien des ceintures de sécurité

Maintenir les ceintures de sécurité propres et sèches.

Avertissement

Ni blanchir ni teindre les sangles des ceintures de sécurité. Cela risquerait d'affairir considérablement les sangles. En cas d'accident, elles pouraient ne pas fournir une protection adequate. Nettoyer et rincer les sangles des ceintures de sécurité uniquement à l'aide de savon doux et d'eau tiède. Laisser sécher les sangles.

Tapis de plancher

Avertissement

Si laaille du tapis de sol n'est pas adaptée ou que celui-ci n'est pas correctement installé, il risque d'entraver les pédales. Le fait d'entraver les mouvements des pédales peut entrainer une accelération involontaire et/ou augmenter la distance d'arrêt ce qui peut provoquer une collision et des blessures. S'assurer que le tapis de sol n'entrave pas le déplacement des pédales.

Suivre les directives suivantes concernant l'utilisation appropriée des tapis protecteurs:

• Les tapis de sol en équipement d'origine sont concus pour votre vehicule. Si les tapis de sol doivent être remplacés, il est recommendé d'acheter des tapis de sol certifiés par GM. Les tapis de sol non GM peuvent ne pas s'adapter correctement et peuvent interférer avec les pédales. Vérifie toujours que les tapis de sol n'interférènt pas avec les pédales.

• Ne pas utiliser de tapis de plancher si le vehicule n'est pas équipé d'une dispositif de retenu de tapis de plancher du côte conducteur.
  Utiliser le tapis protecteur en plaçant le bon côte vers le haut. Ne pas le returner.

• Ne rien placer sur le tapis protecteur du côte conducteur.
  Utiliser un seul tapis de sol du cote conducteur.
• Ne pas superposer les tapis de sol.

Dépose et remplacement des tapis de sol

Le tapis de sol du côte du conducteur est maintenu en place par deux fixations.

1. Tirer sur l'arrière du tapis protecteur pour déverrouiller chaque dispositif de retenue et enlever le tapis.
2. Réinstaller le tapis en plaçant les orifices du tapis protecteur sur les dispositifs de retenue, puis le fixer en place.
3. S'assurer que le tapis de sol est correctement en place. Vérifier qu'il n'interfère pas avec les pédales.

Nettoyage des tapis de sol en caoutchouc (tapis toutes saisons et revêtements de sol)

Voir Vinyle/caoutchouc, sous Soin interieur 358 pour des informations importantes sur le nettoyage.

Entretien et maintenance

Généralités

Généralités 364

Programme d'entretien

Programme d'entretien 365

Interventions d'application spéciale

Interventions d'application spéciale ... 369

Fluides, lubriciants et pieces recommendées

Liquides et lubricians recommends 370

Pièces de rechange d'entretien 371

Enregistrement des travaux d'entretien

Enregistrement des travaux d'entretien 372

Généralités

Votre vehicule representation un important investissement. Ce chapitre décrit les opérations de maintenance nécessaires du vehicule. Suivre ce programme pour éviter les importants frais de réparation entrainés par une maintenance négligée ou inéquate. Ceci peut également contributor àMSNir la valeur du vehicule en cas de vente. Il en va de la responsabilité du propriété de faire effectuer toute la maintenance requise.

Le concessionnaire dispose de techniciens qualifiés qui peuvent effectuer l'entretien requis en utilisant des pieces de rechange d'origine. Il dispose d'outils et d'équipements modernes pour un diagnostic rapide et précis. De nombreux concessionnaires proposent des heures d'ouverture prolongées le soir et le samedi, un service de transport de courtoise et un système de planification en ligne pour répondre aux besoin d'entretien.

Votre concessionnaire connait l'importance de la fourniture de services de maintenance et de réparation à des prix compétits. Avec des techniciens entrainés, le concessionnaire est le moins place pour effectuer la

maintenance de routine telle que les vidanges d'huile, les permutations de pneu et autres interventions de maintenance telles que celles qui concernent les pneus, les freins, les batteries et les balais d'essuie-glace.

Attention

Les dommages dus à une maintenance incorrecte peuvent conduire à de couteuses réparations et peuvent ne pas être couverts par la garantie sur le vehicule. Les intervalles de maintenance, les vérifications, les inspections, les liquides et lubrifiants recommendés sont importants pour maintainir le vehicule en bon état de fonctionnement.

Ne pas utiliser de produits de rinceage chimiques nonapprovés par GM sur le vehicule. L'utilisation de produits de rinceage, de solvents, de produits de nettoyage ou de lubriciants non approvés par GM peut endommager le vehicule, nécessitant des réparations onereuses non couvertes par la garantie du vehicule.

La permutation des pneus et les services nécessaires sont de la responsabilité du propriétaire du vehicule. Il est recommendé de faire effectuer ces interventions tous les 12 000 km/7 500 mi. Une maintenance correcte du vehicule contribue à dévelopir le vehicule en bon état, favorise l'économie de carburant et réduit les émissions gazeuses du vehicule.

Étantdonnedela maniere d'utiliser le vehicule, les besoins en maintenance varient. Ils peuvent exiger des vérifications et services plus fréquents.Les interventions plus fréquentescounternentlesvehicules suivants:

• Transporter des passagers et des charges dans les limites recommandées. Ces limites figurent sur l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement du vehicule. Se reporter à Limites de charge du vehicule 213.
• Sont conduits sur de bons revêtements routiers à la vitesse autorisée.
  Utiliser le carburant recommandé. Se reporter à Carburant recommandé 272.

Se reporter à l'information au sujet des interventions de maintenance plus féquentes - Entretien normal.

Les interventions supplémentaires concernant des circonstances d'utilisation sévères :

• Utilisation principale dans le traffic urbain par temps chaud.
• Principaux trajets en terrain accidente ou montagneux.
• Traction fréquence d'une remorque.
  Conduite a vitesse elevée ou compétente.
  Taxi, police ou livreaison.

Se reporter à l'information au sujet des interventions de maintenance plus féquentes - Entretien en cas d'usage intensif.

Avertissement

Les interventions de maintenance peuvent être dangereuses et bleisser. N'effectuer de maintenance que si l'information nécessaire, les outils et équipement corrects sont disponibles. Sinon, consulterer votre concessionnaire pour faire effectuer le travail par un technician compétent. Se reporter à Entretien par le propriétaire 287.

Programme d'entretien

Permutation des pneus et interventions requises tous les 12000km (7 500 mi)

Les pneus sont permutes pour obtenir une usure plus uniforme de tous les pneus. La première permutation est la plus importante.

En cas d'usure inhabituelle, permuter les pneus des que possible, vérifier que la pression de gonflage des pneus est correcte et vérifier si les pneus ou les roues ne sont pas endommages. Si l'usure inhabituelle persiste après la permutation, faire vérifier la géométrie des roues. Voir Quand faut-il replacer les pneus? 333 et Remplacement de roue 337.

Effectuer une inspection multi-points du vehicule. Se reporter à Inspection multipoint des vehicules (MPVI) 368.
- Lubrifier les éléments de carroserie. Se reporter à Entretien extérieur 353.

Entretiens supplémentaires nécessaires - Entretien normal

Tous les 12 000 km (7500 mi)

• Vérifier le niveau d'huile moteur et le pourcentage de vie restante de l'huile. Au besoin, replacer l'huile moteur et le filtrte. Réinitialiser le système de durée de vie de l'huile. Ou lorsque le message PROCEDEZ AU CHANGESMENT D'HUILE BIENTÔT s'affiche, faire replacer l'huile moteur et le filtrte dans les 1 000 km / 600 mi suivants. Si le vehicule est utilisé dans des conditions ideales, il est possible que le système de durée de vie de l'huile moteur n'indique pas la nécessité d'entretenir le vehicule jusqu'à un an. L'huile moteur et le filtrte doivent être changés au moins une fois par an et le système de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé. Le technicien formé de votre concessionnaire peut effectuer cette intervention. Si le système de contrôle de durée d'huile moteur a été réinitialisé par accident, effectuer l'entretien du vehicule dans les 5 000 km/3 000 mi du plus recent entretien. Réinitialiser le système de durée de vie de l'huile après la vidange. Se reporter à Indicateur d'usure d'huile à moteur 293.

• Quand le message REMPLACER À LA PROCHAINE VIDANGE D'HUILLE s'affiche, le filtré à air moteur doit être replacé lors du changement d'huile moteur suivant. Quand le message REMPLACER LE FILTRÉ À AIR DU MOTEUR BIENTÔT s'affiche, le filtré à air moteur doit être replacé à la première opportunité. Réinitialiser le système de durée de vie du filtré à air moteur après le remplacement de ce filtré. Voir Système de durée de vie du filtré à air du moteur 295.

Tous les 36 000 km (22 500 mi)

• Remplacement du filtré à air de l'habitacle (ou tous les 24 mois, selon ce qui arrive en premier). Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire si le vehicule circule dans des zones de traffic intense, de qualité d'air médiocre, de niveaux de poussière élevés ou d'hypersensibilité aux allergènes environnementaux. Un remplacement du filtré peut également être nécessaire si l'on remarque une réduction du début d'air, un embuage des glaces ou la présence d'odeurs. Voitre service local GM peut vous aider à déterminer le bon moment pour replacer votre filtré.

Tous les 96 000 km (60 000 mi)

• Remplacer les bougies d'allumage. Inspector les et/ou capuchons protecteurs de bougies.

Tous les 161 000 km (100 000 mi)

• Remplacer les vérins à gaz de support de levage de capot et/ou de carrosserie. Ou tous les 10 ans, selon la première occurrence. Se reporter à Vérin(s) à gaz 306.

Tous les 240 000 km (150 000 mi)

• Remplacer le liquide de l'essieu arrière, si le vehicule est équipé d'une transmission intégrale. Ne pas laver directement au jet la boîte de transfert et/ou les joints de sortie des essieux avant/arrière. De l'eau à haute pression pourrait s'infiltrer dans les joints d'étanchéité et contaminer le liquide de la boîte de transfert. Un liquide contaminé diminue la durée de vie de la boîte de transfert et/ou des essieux et doit être replacé.

• Vidanger et replir le circuit de refroidissement moteur. Ou tous les six ans, selon la première occurrence. Se reporter à Systeme de refroidissement 297.

Les conditions intensives nécessitant des entretiens plus fréquents*

• Véhicules du service public, militaires ou à usage commercial y compris ce qui suit :

• Ambulances, voitures de police, et vehicule de secours d'urgence.
  Véhicules civils tels que camionnettes légères, VUS, et voitures de tourisme utilisés dans des applications militaires.
  Véhicules de dépannage tels que dépanneuses et transporteurs de vehicules à plateau ou tout vehicule régulierement utilisé dans des opérations de remorquage ou d'autres charges.
  Vehicules commerciaux à usage intensif tels que vehicules de livraison de courrier, vehicules de patrouille de sécurité privés, ou tout vehicule fonctionnant 24 h sur 24.

• Tout vehicule utilisé régulierement dans des environnements sableux ou poussièreux, tels que les pipelines pétroliers ou les applications similaires.

• Les vehicules fréquement utilisés pour des trajets courts de 6 km (4 mi) maximum.

L'indicateur d'usure de l'huile indique quand il faut changer l'huile et le filtrte. Dans des conditions sévères, le témoin peut s'allumer avant 12 000 km (7 500 mi).

• Note de bas de page : Dans les conditions de conduite extrêmes enumeratedes ci-dessus, il peut être nécessaire de replacer les bougies à des intervalles plus féuents. Pour obtenir une aide supplémentaire afin de déterminer les intervalles d'entretien les plus appropriés pour votre vehicule, contacter le concessionnaire GM/agréé. L'entretien extrème est destiné aux vehicules roulant sur tout hors route en quatre roues motrices ou utilisés sur la ferme, dans les mines, en foresterie ou pour le déneigement.

Entretiens supplémentaires nécessaires - Entretien extréme

Tous les 72 000 km (45 000 mi)

• Vidangez le liquide de boite automatique.

Tous les 75 000 km (120 000 mi)

• Remplacer le liquide de l'essieu arrière, si le vehicule est équipé d'une transmission intégrale. Ne pas laver directement au jet la boîte de transfert et/ou les joints de sortie des essieux avant/arrière. De l'eau à haute pression pourrait s'infiltrer dans les joints d'étanchéité et contaminer le liquide de la boîte de transfert. Un liquide contaminé diminue la durée de vie de la boîte de transfert et/ou des essieux et doit être replacé.

Vérifications et services par le propriétaire

Tous les cinq ans

• Remplacer le liquide de frein tous les cinq ans. Se reporter à Liquide de frein 303.

Tous les sept ans

• Remplacer le dessiccateur de climatisation tous les sept ans. Le système de climatisation doit être entreten tous les sept ans. Ce service nécessite le remplacement du déhydratant afin de favoriser la longévite et le bon fonctionnement du système de climatisation. Ce service peut être complexe. Consulter votre concessionnaire.

Une inspection multipoint du vehicule (MPVI) effectuee par un technician du concessionnaire GM est une evaluation de l'entretien de votre vehicule. L'avantage du MPVI est d'identifier et d'informer le client des éléments de service qui nécessiter une attention immediatie et de ceux qui poursaient nécessiter une attention dans I'avirnir.

Le technicien effectuera les contrôles suivants. Pour une liste complète des contrôles, inspections et services, consulter le concessionnaire.

Certains éléments peuvent ne pas s'appliquer au vehicule et/ou à la région.

Diagnostics

• OnStar actif (option)
• Vérification de l'histoire des entretiens et des rappels

Huile moteur et filtré à huile

Huile moteur
Surveillance de l'usure de I'huile

• Réinitialiser la surveillance de l'usure de l'huile.

Eclairage extérieur

• Inspection visuelle

Pare-brise et essuie-glaces

• Inspection visuelle

Batterie

• Inspection visuelle de la batterie
• Résultats des tests de batterie
• Câbles et connexions de la batterie

Inspection des systèmes, fluides et des fuites visibles

Huile moteur
Boite de vitesses
Essieu moteur
Boite de transfert
- Système de refroidissement
- Direction assistée (si équipé)
- Système d'alimentation en carburant
- Liquide lave-glace

Inspection des pneus

• Pression, profondeur de la bande deroulement et usure des pneus
• Permutation, le cas échéant
• Vérification de la géométrie (option)
• Surveillance de la pression des pneus
• Vérifier la date de péremption de l'endetuit d'étanchéité de pneu (option).
• Vérifier la roue de secours, si équipé

Freins

• Verifier le système de freinage

Inspections visuelles et de fonctionnement

• Composants des ceintures de sécurité
• Systeme d'échéppement
• Pédale d'accelérateur
• Remplacement du filtré à air de l'habitacle (option).
• Filtre à air du moteur
• Flexible
  Courroies
• Amortisseurs et jambes de force

• Composants de la direction

• Soufflets d'essieu ou arbre de transmission et joints en U

• Béquilles de levage du compartment, le cas échéant
• Tapis de sol fixés, sans interférence avec les pédales.
• Klaxon
• Verrouillage de l'allumage, si équipé
• Commutateur de démarrage
• Système de commande des vapeurs de carburant

Graisser

• Composants du chassis

Interventions d'application spéciale

• Véhicules commerciaux en cas d'usage sévère uniquement : lubrifier les composants du chassis tous les changements d'huile.
• Faire laver la sous-carrosserie. Se reporter à « Entretien de la sous-carrosserie » dans Entretien extérieur 353.

Fluides, lubriciants et pieces recommendées

Liquides et lubricants recommendés

Les liquides et lubrifiants identifiés ci-dessous par leur nom, ou par leurs specifications, y compris yeux ne figurant pas ici, sont disponibles chez.
votre concessionnaire.

Usage	Liquide/lubrifiant
Boîte de vitesses automatique	Liquide de boîte de vitesses automatique DEXRON-VI.
Liquide de refroidissement	Mélange à 50/50 d'eau potable propre, et utiliser uniquement le liquide de refroidissement DEX-COOL. Voir la rubrique Système de refroidissement ⇌ 297.
Huile moteur	Huile moteur conforme à la Specification dexos1 de la classe de viscosité SAE correcte. L'huile ACDelco dexos1 entièrement synthétique est recommendée. Se reporter à Huile à moteur ⇌ 291.
Charnières de capot et de portes, ainsi que les cylindres de serrures à clé	Lubrifiant à usage multiple. Consulter votre concessionnaire.
Loquet de capot, loquet secondaire, pivots, ancrage de ressort,clinquet de déclenchement	Lubrifiant répondant aux exigences de grade NLGI 2, catégorie LB ou GC-LB.
Système de freinage hydraulique	Liquide de frein hydraulique DOT 4
Essieu arrêté (traction intégrale)	Consulter votre concessionnaire.
Boîte de transfert (véhicules à transmission intégrale)	Fluide pour boîte de transfert. Consultez votre concessionnaire.
Lave-glace de pare-brise	Liquide de lave-glace de pare-brise automobile répondant aux exigences de protection antigel régionales.

Pièces de rechange d'entretien

Les pieces de rechange indiquées ci-après par leur nom, numéro de référence ou spécification peuvent être obtenues auprès de cette concessionnaire.

Pièce	Numéro de référence GM	Numéro de pièce ACDelco
Filtre à air du moteur	84390002	A3240C
Filtre à huile du moteur	12706595	PF64
Filtre à air de l'habitacle	13508023	CF185
Bougies	12683541	41-156
Lames d'essuie-glace
Côté conducteur – 60 cm (24 po)	84566977	-
Côté conducteur – 45,0 cm (18 po)	84574892	-
Arrière - 30,0 cm (12 po)	85118765	-

Enregistrement des travaux d'entretien

Une fois l'entretien prévu terminé, noter la date, le relevé du compteur kilométrique et indiquer qui a effectué l'entretien, et le type d'entretien dans les cases prévues à cet effet. Conserver tous les reçus d'entretien.

Date	Kilométrage	Entretien par	Services réalisés

Données techniques

Identification du vehicule

Le numero d'identification du vehicule (NIV) 373

Identification des pieces de rechange 373

Données sur le vehicule

Capacités et specifications 374

Acheminement de la courroie d'entrainment du moteur 375

Identification du vehicule Le numero d'identification du vehicule (NIV)

1NVALDTAG0000005

Il s'agit de l'identificateur légal du vehicule. Il se trouve sur une plaque fixée dans le coin avant du tableau de bord, côte conducteur. Il est visible à travers le pare-brise depuis l'extérieur de votre vehicule. Le numero d'identification du vehicule (NIV) se trouve aussi sur l'étiquettes de conformité du vehicule, ainsi que sur leur titre et leur certificate d'immatriculation.

Identification moteur

Le huitieme caractere du NIV est le code-moteur. Ce code sert à identifier le moteur du vehicule, ses caractéristiques et ses pièces de rechange. Se reporter à « Caracteristiques du moteur » sous Capacités et specifications 374 pour le code-moteur du vehicule.

Identification des pieces de rechange

Il se peut que l'étiquette de certification apposée sur le montant central comporte un long code-barres scannable pour rechercher les renseignements suivants :

• Numéro d'identification du vehicule (NIV)
  La désignation du modele
• Des renseignements sur la peinture
• Options de production

Si cette étiquette neporte pas de large code barres, vous trouvrez ces informations sur une étiquette à l'intérieur de la boite à gants.

Données sur le vehicule

Capacités et specifications

Application	Capacités
	Unités métriques	Unités anglaises
Fluide frigorigène de climatisationur	Pour le volume de charge et le type de réfrigerant de la climatisation, se reporter à l'étiquette relative au réfrigerant placée sous le capot. Consulter le concessionnaire pour plus de renseignements.
Système de refroidissement du moteur*	6,6 L	7,0 pintes
Huile moteur avec filtre
Traction avant (FWD)	4,0 L	4,2 pintes
AWD	5,0 L	5,3 pintes
Réserveur de carburant
Traction avant (FWD)	56,0 L	14,8 gal
AWD	59,0 L	15,6 gallons
Liquide de boîte de transfert	0,5 L	0,53 pintes
Couple de serrage d'écroude roue	140 N·m	100 lb pi
Toutes les capacités sont approximatives. Lors de l'ajout de liquide, replir jusqu'àu niveau approximatif, selon les recommendations du présence manuel. Vérifier de nouveau le niveau du liquide après le remplissage.
*Les valeurs de capacité du système de refroidissement du moteur sont basées sur l'intégrality du système de refroidissement et ses composants.

\section*{Caracteristiques du moteur}

Mateur	Code NIV	Boîte de vitesses	Écartement des électrodes
Mateur L4 1.5L essence (LSD)	G (tous publics)	Automatique	0,60–0,70 mm (0,024 – 0,028 po)
L'écartement des électrodes de bougies d'allumage est pré-réglé par le fabricant. Le réétalonnage de bougie n'est pas recommendé et peut l'endommager.

Acheminement de la courroie d'entrainment du moteur

Information du client

Information du client

Procedure de satisfaction de la clientèle 376

Bureau d'assistance à la clientèle...... 378

Assistance technique aux utilisateurs de téléSCRIPTeurs 379

Compte en ligne 379

Programme de remboursement de mobilité GM 379

Programme d'assistance routiere 380

Fixer des rendez-vous pour l'entretien 381

Programme de vehicule de courtoisie 382

Réparation de dommages causés par une collision 383

Informations au sujet de la commande des publications 385

Frequences radio : déclaration 385

Déclaration des défectuosités prompettant la sécurité

Comment signaler les défectuosités prompettant la sécurité au gouvernement des États-Unis 386

Comment signaler les défectuosités prom波特ant la sécurité au gouvernement canadien 386

Comment signaler les défectuosités prompommettant la sécurité à General Motors 387

Enregistrement de données du vehicule et politique sur la vie privée

Enregistrement de données du vehicule et politique sur la vie privée 387

Cybersecurite 387

Enregistreurs de données d'evénement 388

OnStar 388

Système infodividissement 389

Information du client

Procedure de satisfaction de la clientèle

Votre satisfaction et votre cote d'estime sont importantes pour votre concessionnaire et pour Chevrolet. Normalement, toutes préoccupations relatives à la transaction de vente ou au fonctionnement du vehicule seront prises en charge par les départements de vente ou d'après-vente de votre concessionnaire. Cependant, malgré les mêilles intentions, des malentendus peuvent parfois survenir. Si vous ave un cas qui, selon vous, n'a pas reçu toute l'attention qu'il méritait, nous vous conseillons de prendre les mesures suivantes:

Première étape : Discuter des préoccupations avec un membre de la direction du concessionnaire. Normalement, les problèmes peuvent être rapidement résolus à ce niveau. Si le problème a déjà été presenté au chef du service des ventes, au chef du service après-vente ou au chef du service des pièces et accessoires, communiquer avec le propriétaire ou le directeur général de votre concessionnaire.

Deuxieme etape: Si, après avoir consulté un membre de la direction du concessionnaire, voiture cas ne peut etre résolu par VOtre concessionnaire sans aide exterieure, appeler le Centre d'assistance clientele Chevrolet aux Etats-Unis, n^1 - 800 - 222 - 1020 .Au Canada, contacter le centre d'assistance a la clientele de General Motors du Canada au 1-800-263-3777 (en angeais) ou le 1-800-263-7854 (en francais).

Nous vous encourageons à composer le numéro sans frais afin que nous accordionsrapidement notre attention à votre requête. Soyez prét à fournir les renseignementssuivants au conseiller du Centre d'assistanceà la clientèle :

• Numéro d'identification du vehicule (NIV).
  Vous trouvrez ce numéro sur le certificate de propriété du vehicule ou le titre, ou sur la plaquette fixée au coin supérieur gauche du tableau de bord et visible à travers le pare-brise.
• Nom et adresse du concessionnaire.
• La date de livraison du vehicule et le kilométrage actuel au compteur.

Lorsque vous communique avec Chevrolet, vous doivent savoir que votre problème sera probablement résolu chez un concessionnaire. C'est pourquoi nous vous proposons de suivre d'abord les directives de la première étape.

TROISIÈME ÉTAPE — Propriétaires
américains : Tant General Motors que votre concessionnaire se sont engagés à toutmettre en œuvre pour que le propriétaire de ce vehicule neuf soit entièrement satisfait. Toutefois, si vous étés toujours insatisfait après avoir suivi la procédure décrite dansles étapes un et deux, il est possible de replir une demande dans le cadre duprogramme Better Business Bureau (BBB) AUTO LINE afin de faire respecter vos droits.

Le programme Bureau d'ethique commerciale (BBB) LIGNE AUTO est une initiative hors tribunaux administrée par BBB National Programs, Inc. pour l'arbitrage de litiges relatifs aux réparations automobiles ou à l'interprétation de la garantie limitée d'un nouveau vehicule. Bien que vous ayez possiblement à recourir à ce programme de règlement de différencs non officiel avant d'entamer une poursuite en justice, le

recours à ce programme est sans frais et votre cas sera généralement entendu dans un-delai de 40 jours. Si le demandeur n'est pas d'accord avec la décision ayant été prise dans le cas en question, cette décision peut être rejetée et toute autre action disponible peut être entreprises.

Il est possible de communiquer avec le programme Bureau d'éthique commerciale (BBB) LIGNE AUTO par le biais de la ligne téléphonique sans frais ou en écrivant à l'adresse suivante :

BBB AUTO LINE, une division de
BBB National Programs, Inc.
1676 International Drive
Suite 550
McLean, VA 22102

Telephone:[phone] www.bbbautoline.org

Ce programme est offert dans les 50 États et dans le district fédéral de Columbia. L'admissibilité est limitée en fonction de l'âge du vehicule, du kilométrage et d'autres facteurs. La General Motors se réserves le droit de modifier les limitations d'admissibilité et/ou d'interr compromise sa participation à ce programme.

TROSIÈME ÉTAPE - Propriétaires

canadiens : Dans l'éventualité où vous sentez que vos préoccupations n'ont pas été prises en charge après avoir suivi la procédure déscribe aux étapes un et deux, Compagnie General Motors du Canada veut que vous soyez au courant de sa participation à un programme sans frais de mediation et d'arbitrage. Compagnie General Motors du Canada s'est engagée à l'arbitrage exécutaire des litiges de propriétaires pour des demandes de service sur des vehicules liées à la fabrication. Le programme offre la révision des faits par un arbitre neutre de pierce partie, et peut comprendre une audience informnelle devant l'arbitre. Le programme est concu de façon à ce que le processus de règlement du litige au complet, depuis le moment où vous déposez une réclamation jusqu'à la décision finale, prenne environ 70 jours. Nous sommes convaçus que notre programme impartial offre des avantages par rapport aux tribunaux de diverses instances parce qu'il est informel, rapide et sans frais.

Pour plus de renseignements sur l'admissibilité au Programme d'arbitrage pour les vehicules automobiles au Canada (PAVAC), composer gratuitement le 1-800-207-0685 ou appeler le Centre

d'assistance à la clientèle de General Motors au 1-800-263-3777 (anglais) ou au 1-800-263-7854 (français), ou écrire au :

Programme de mediation/arbitrage
c/o Centre d'assistance à la clientèle
Compagnie General Motors du Canada
500 Wentworth Street W
Oshawa, ON L1J 0C5

La commande devra etre accompagnée du numero d'identification du vehicule (NIV).

Bureau d'assistance à la clientèle

Chevrolet s'engage à aider les clients. Aller à l'adresse www.chevrolet.com/support (États-Unis) ou www.my.chevrolet.ca (Canada) pour discuter avec nous ou trouver des réponses aux questions les plus féquement posées, des conseils, des instructions sur le fonctionnement des vehicules et une assistance disponible.

Besoin de plus d'aide? Utiliser les numeros de téléphone ou les adresses postales ci-dessous pour obtenir une assistance supplémentaire.

États-Unis et Porto Rico

TTY :Composer le service de relais 711 et contacter le 1-800-833-2438

Assistance routière : 1-800-243-8872

Canada

Centre d'assistance à la clientèle

Compagnie General Motors du Canada

1-800-263-3777 (anglais)

1-800-263-7854 (français)

1-800-263-3830 (pour apparéils téléphoniques

à texte : téléscripteurs)

Assistance routière : 1-800-268-6800

Outre-mer

Prière de communiquer avec les établissements locaux de la General Motors.

Assistance technique aux utilisateurs de téléscripteurs

Chevrolet est en mesure d'aider les clients sourds, malentendants ou ayant des difficultés d'elocation et/ou qui utilisent des téléscripteurs (TTY). Veuillez composer le service de relais national 711 et appeler le 1-800-833-2438. Les utilisateurs de TTY au Canada peuvent composer le 1-800-263-3830.

Compte en ligne

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Avantages des membres

: Telecharger des guides du proprieteire et visionner des videos explicatives spécifiques aux vehicules.

: Consulter des programmes d'entretien, des alertes et les informations de diagnostic embarqué du vehicule. Programmer des rendez-vous pour entretien.
: Consultez les relevés de service de votre concession et ajoutez les vôtres.
: Sélectionner un concessionnaire préfééré et consulter son emplacement sur une carte, ses numérios de téléphone et ses heures d'ouverture.
: Effectueruve suivi del'information de garantie du vehicule.
: Consulter les rappels en cours par numero d'identification du vehicule (NIV). Voir Le numero d'identification du vehicule (NIV) 373.
: Gérez votre profil et vos informations de paiement. Consultez les gains de votre Carte Primes GM et vos points Primes My Chevrolet.
: Clavarder en ligne avec des conseillers. Visitor chevrolet.com et creator un compte dess aujourd'hui.

Chevrolet Owner Center (Centre des propriétaires Chevrolet) (Canada) mychevrolet.ca

Visiter le site du Centre des propriétaires de Chevrolet à l'adresse mychevrolet.ca (en angeis) ou my.chevrolet.ca (en français) pour acceder à des avantages similaires à leurs offerts sur le site des États-Unis.

Programme de remboursement de mobilité GM

GENERAL MOTORS MOBILITY

GMC

Ce programme est disponible pour les candidats qualifiés pour le remboursement, jusqu'à certaines limites, du coût d'équipement adaptatif après-vente admissible nécessaire pour le vehicule, tel que des commandes manuelles ou un élevateur pour chaise roulante/scooter pour le vehicule.

Pour en savoir plus sur le programme GM Mobilité, consulter le site www.gmmobility.com ou appeler le Centre

d'assistance GM Mobilité au 1-800-323-9935. Les utilisateurs de téléscripteurs (TTY) peuvent composer le service de relais 711 national et contacter le 1-800-323-9935.

General Motors du Canada dispose également d'un programme de locomotion. Consulter le site www.gm.ca, ou appeler le 1-800-GM-DRIVE (800-463-7483) pour plus de détails. Les utilisateurs de TTY doivent appeler le 1-800-263-3830.

Programme d'assistance routière

Pour les vehicules achetés aux États-Unis, composer le 1-800-243-8872. (Téléscripteur (TTY) : 1-888-889-2438.)

Pour les vehicules achetés au Canada, composer le 1-800-268-6800.

Le service est disponible 24 heures sur 24, 365 jours par an.

Recours à l'assistance

Lors de l'appeil à l'assistance routière, avoir les informations suivantes à portée de main :

• Nom, adresse du domicile, et numero de téléphone du domicile

• Nombre de téléphone de l'emplacement d'ou est effectué l'appel

• Emplacement du vehicule

• Modèle, année, couleur et numéro d'immatriculation du vehicule
• Relevé du compteur kilométrique et numéro d'identification du vehicule (NIV)
  Description du problème

Couverture

Les services sont fournis pour toute la durée de la garantie du groupe motopropulseur.

Aux États-Unis, toutes les personnes qui conduisent le vehicule sont couvertes. Au Canada, une personne qui conduit le vehicule sans la permission du propriétaire n'est pas couverte.

L'assistance routière ne fait pas partie de la garantie limite de vehicule neuf. General Motors Amérique du Nord et Chevrolet se réservent le droit de modifier ou d'annuler le programme d'assistance routière à tout moment sans préavis.

General Motors Amérique du Nord et Chevrolet se réservent le droit de limiter leurs services ou paiement à un propriété ou conducteur lorsqu'ils décident que des demandes sont émises trop souvent ou que le même type de demande est émis à plusieurs reprises.

Services fournis

• Approvisionnement de secours en carburant : Approvisionnement en quantité suffisante de carburant pour atteindre la station-service la plus proche.
  Service de blocage: Service de déverrouillage du vehicule. Un déverrouillage à distance peut être possible si vous avez OnStar. Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit s'identifier avant que ce service soit offert.
• Remorquage d'urgence sur route ou autoroute : Remorquage jusqu'aau concessionnaire Chevrolet le plus pres pour la garantie de services, ou si le vehicule a ete implique dans un accident et qu'il ne peut etre conduit. L'assistance n'est pas accordedee lorsque le vehicule est bloquedans le sable, la boue ou la neige.

• Changement de pneu après crevaison : Service de changement d'un pneu après crevaision par le pneu de secours. Le pneu de secours, selon l'équipement, doit être en bon état et gonflé ajustement. Il incombe au propriétaire de faire réparer ou replacer le pneu si ce n'est pas couvert par la garantie.

• Demarrage du vehicule à l'aide de cables volants : Demarrage-secours de batterie.

• Avantages et assistance en cas d'interruption du voyage : Si vous voyage est interrompu en raison d'un événement couvert par la garantie, les dépenses qui en decouulent peuvent vous être remboursées pendant la période de garantie du groupe motopropulseur. Sont prises en charge les dépenses raisonnables et d'usage courant liées aux hotels, repas ou locations de voiture, ainsi que celles engagées pour rapporter le vehicule au client, dans la limite de 500 milles.

Services non compris dans l'assistance routière

• Remorquage pour mise en fourniré à la suite d'une infraction
• Amendes legales
• Montage, démontage ou changement de pneus d'hiver, de chaines ou d'autres dispositifs d'amélioration de la traction

L'entretien n'est pas fourni si un vehicule se trouve dans une zone non accessible au vehicule d'entretien ou n'est pas sur une route publique régulièrement empruntée ou

entretenue, comme les routes verglacées et en hiver. L'utilisation hors-route n'est pas couverte.

Services spécifiques aux vehicules achetés au Canada

• Livraison de carburant : le remboursement va jusqu'à 7 Litres. Pour des raisons de sécurité, le propanee et autres carburants alternatifs ne sont pas fournis par ce service.
  Service de blocage : L'enregistrement du vehicule est requis.
• Avantages et assistance en cas d'interruption du voyage : Vous doivent vous trouver à plus de 150 kilomètres de l'endetroit où votre voyage a commencé pour être admissible. Une autorisation préalable, les reçus originaux détaillés et une copie des bons de réparation sont requis. Lorsque l'autorisation est reçue, le conseiller de l'assistance routière vous contactera pour fixer un rendez-vous et vous expliquer comment receivevoir le paiement.
  Service alternatif: Si une assistance immédiate ne peut être offerte, le conseiller de l'assistance routière pourrait vous accorder la permission de recourir à l'assistance routière d'urgence. Vous

recevrez un paiement, jusqu'à 100 $, après avoir acheminé le reçu original à l'assistance routière. Les défaillances mécaniques peuvent être couvertes, toute fois le propriétaire est responsable du paiement des coûts liés aux pièces et à la main-d'oeuvre qui ne sont pas couverts par la garantie.

Fixer des rendez-vous pour l'entretien

Lorsqu'une réparation doit être réalisée au titre de la garantie, il est recommendé de contacter votre concessionnaire pour fixer un rendez-vous. En fixant un rendez-vous pour l'entretien et en envisant le concessionnaire de vos besoin de transport, il peut vous aider à minimiser les inconveniens.

Si un rendez-vous ne peut être fixé immédiatement avec le service d'entretien, continuer à conduirre le vehicule jusqu'à ce que le rendez-vous soit fixé, sauf bien sur, s'il s'agit d'un problème mettant en jeu la sécurité. Si c'est le cas, veuillez communiquer avec votre concessionnaire pour lui faire part du problème et lui demander la procédure à suivre.

Si vous concessionnaire vous demande de laisser le vehicule au garage pour réparation, nous vous conseillons fortement de lui laisser le vehicule le plus tout possible au cours du jour ouvrable afin que les réparations puissant être effectuées le même jour.

Programme de vehicule de courtoisie

Pour améliorer vos expériences de propriétaire, nous et nos concessionnaires participants sommes fiers d'offrir le transport de courtoisie, un programme d'assistance à laclientèle pour les vehicules bénéficiant de la garantie pare-chocs à pare-chocs (periode de couverture de la garantie de base au Canada), de la garantie federale sur les émissions, de la garantie prolongée sur le groupe motopropulseur ou de la garantie électrique spécifique aux États-Unis et au Canada.

Plusieurs options de transport de courtoisie sont disponibles afin de vous aider à minimiser les inconveniens en cas de nécessité de proceder à des réparations sous garantie.

Le vehicule de courtoisie ne fait pas partie de la garantie limite du vehicule neuf. Un manuel sépare, intitulé « Limited Warranty and Owner Assistance Information » (Renseignements sur la garantie limite et l'assistance au propriétaire),édité pour les vehicules neufs, donne des renseignements détaillés sur la garantie.

Options de transport

L'entretien sous garantie peut généralement etre effectue pendant que vous attendez. Mais cela ne vous est pas possible,voire concessionnaire peut vous proposer les options de transport suivantes :

Service de navette

Ce service inclut un service de navette aller ou aller-retour, dans la mesure où les horaires et la distance sont raisonnables pour votre concessionnaire.

Remboursement des frais de transport en commun ou de carburant

Si des réparations sous garantie sont nécessaires pendant la nuit, et que les transports en commun sont utilisés, la dépense doit être prise en charge sur la base des reçus originaux et dans les limites

du montant maximum autorisé par GM. Si les clients des États-Unis organisent leur transport par leurs propres moyens, un remboursement limite pour des dépenses de carburant raisonnables peut etre disponible. Les montants reclamés doivent refleter les coûts reels et etre accompanieses des factures originales.Consultez voitre concessionnaire pour plus d'informations.

Voiture-clientèle ou de location

Pour une réparation sous garantie pendant la nuit, le concessionnaire peut fournir un vehicule de location disponible gratuitement ou prévoir le remboursement d'un vehicule de location. Le remboursement est limite et doit être justifié par des reçus originaux ainsi que par un contrat de location durement rempli et signé et répondre aux exigences de l'Etat/provinciales, locales, et des fournisseurs de vehicules de location. Les exigences varient et peuvent inclure des exigences minimales d'age, la couverture d'assurance, la carte de crédit, etc. Les frais supplémentaires tels que les frais de consommation de carburant, l'assurance de vehicule de location, les taxes, les prélevements, les frais d'utilisation, le

kilométrage excessif, ou l'utilisation de la location au-delà de l'achèvement de la réparation sont également à votre charge.

Il peut ne pas être possible de fournir un vehicule de prétsemblable au vehicule en réparation.

Information concernant les programmes additionnels

Toutes les options du programme telles que le service de navette, peuvent ne pas etre disponibles chez tous les concessionnaires. Contacter votre concessionnaire pour une disponibilité particuliere.

General Motors se reserve le droit de modifier, changer ou interrompre unilatéralement la mise à disposition d'un vehicule de courtoise à n'importe quel moment et à sa seule discrétion afin de résoudre toutes les questions d'éligibilité de revendication relative aux termes et conditions décrites dans ce document.

Réparation de dommages causés par une collision

Si le vehicule est implique dans une collision et s'il est endommage, le faire réparer par un technicien qualifié qui utilisera les équipements appropriés et des pieces de

rechange de qualité. Des réparations mal effectuées diminueront la valeur du vehicule lors de sa revente et les performances de sécurité pourraient être compromises en cas de collisions ultérieures.

Pièces de collision

Les pièces de collision GM d'origine sont des pièces neuves conçues avec les mêmes matériaux et méthodes de fabrication que pour la réalisation du vehicule. Les pièces de collision GM d'origine constituent votre meilleurChoix pour garantir la preservation de l'apparce,de la durabilité et de la sécurité du vehicule.L'utilisation de pièces GM d'origine peut vous permettre de conserveur notre garantie limite sur les vehicules neufs GM.

Les pieces d'équipement d'origine recyclées peuvent également être utilisées pendant la réparation. Ces pieces sont habituèlement retirees des vehicules complètement détruits dans des accidents antérieurs. Dans la plupart des cas, les pieces recyclées proviennent de sections non endommagées du vehicule. Une piece GM provenant d'un équipement d'origine recyclé peut constituer un choix acceptable pour préserver l'apparce et les performances de sécurité d'origine du vehicule. Cependant, on ne

connait pas l'histoire de ces pieces. De telles pieces ne sont pas couvertes par la garantie limite du vehicule neuf GM et toute defaillance y affrent n'est pas couverte pas cette garantie.

Les pieces de collision du marché secondaire sont également disponibles. Elles sont fabriquées par des sociétés autres que GM et peuvent ne pas avoir été testées pour le vehicule. Par conséquent, ces pieces risquent de ne pas convenir, de partager des problèmes de corrosion ou de durabilité prematurément et de ne pas se composer correctement lors de collisions ultérieures. Les pieces du marché secondaire ne sont pas couvertes par la garantie limitée du vehicule neuf GM et toute défaillance du vehicule liée à de telles pieces n'est pas couverte par cette garantie.

Entreprise de réparation

GM you recomende également de besoinir une entreprise de réparation qui réponde à vos besoins en cas de nécessité de proceder à des réparations suite à une collision. Il est possible que votre concessionnaire dispose d'un centre de réparation employant des techniciens formés par GM et d'équipements ultramodernes ou bien qu'il soit en mesure

de vous recommender un centre de réparation employant des techniciens formés par GM et un équipement comparable.

Assurance du vehicule

Protégez l'investissement que vous avez fait lors de l'acquisition d'un vehicule GM en souscrivant à une couverture d'assurance complète contre les collisions. Il existe des différences importantes quant à la qualité de la couverture décrite dans les contrats d'assurance. De nombreuses compagnies d'assurance proposent une protection réduite du vehicule GM en limitant les indemnisations pour les réparations, par le biais de l'utilisation de pieces de collision du marché secondaire. Certaines compagnies d'assurance ne précisent pas que des pieces de collision du marché secondaire seront utilisées. Lors de la souscription, nous vous recommendons de vous assurer que le vehicule sera réparé à l'aide de pieces de collision d'équipement d'origine GM. Si votre compagnie d'assurance actuelle ne vous permit pas de bénéficier d'une telle couverture, envisagez de vous tourner vers une autre compétie.

Si le vehicule est loué, la société de location peut vous demander souscrite une assurance couvrant les frais de réparations à

l'aide de pieces d'origine d'un équipementier GM ou de pieces de rechange du constructeur d'origine. Lire attentivement votre contrat de location car vous risquez de vous voir facturer des réparations de mauvaise qualité à la fin de votre location.

En cas d'accident

Si l'un des passagers est blessé, appeler les services d'urgence pour obtenir de l'aide. Ne pas quitter les lieux de l'accident avant que tous les problèmes soient réglos. Déplacer le vehicule uniquement si sa position vous met en danger ou bien si un agent de police vous demande de le faire.

Ne donne que les informations nécessaires à la police et aux autres parties impliquées dans l'accident.

Pour un remorquage d'urgence, se reporter à Programme d'assistance routière 380.

Se procurer les informations suivantes :

• Nom adresse et numéro de téléphone du conducteur
• Numéro de permis de conduire du conducteur

• Nom adresse et numéro de téléphone du propriétaire

• Numéro de la plaque d'immatriculation du vehicule

• Marque, modele et année modele du vehicule
• Le numero d'identification du vehicule (NIV)
  Compagnie d'assurance et numero de la police
• Description générale des dommages de l'autre vehicule

Selectionner un atelier de réparation fiable utilisant des pieces de remplacement de qualité. Se reporter à « Pièces de collision » plus haut dans cette section.

Si le sac gonflable s'est déployé, se reporter à Que verrez-vous après le déploiement d'un sac gonflable? 60.

Gestion du processus de réparation des dommages causés au vehicule

Dans l'eventualité où le vehicule nécessite des réparations, GM vous recommende de vous impliquer activement dans celles-ci. Si vous ave déjà opté pour une entreprise de réparation, y amener le vehicule ou le faire remorquer. Preciser à l'entreprise d'utiliser uniquement des pieces de collision d'origine, que ce soient des pieces GM

d'origine ou des pieces GM d'origine recyclées. Ne pas oublier que les pieces recyclées ne seront pas couvertes par la garantie du vehicule GM.

L'assurance pays la facture des réparations mais vous doivent rester avec les réparations. En fonction des limites de chaque police, chaque compagne d'assurance peut évaluer les réparations sur la base de pieces du marché secondaire. En discuter avec toute professionnel des réparations et insister pour Obtienir des pieces GM d'origine. Ne pasoublier que si le vehicule est en location, vous risquez d'être obligé de faire réparer le vehicule à l'aide de pieces GM d'origine, même si vous assure ne vous rembourse pas l'ensemble des frais.

Si une compétie d'assurance pierce pays les réparations, vous n'êtes pas obligé d'accepter une évaluation des réparations en fonction des limites de réparation fixées par la politique de collision de cette compétie d'assurance, car vous n'avez aucune limite contractuelle avec cette société. Dans ce cas, vous pouvez avoir le contrôle des réparations et leCHOIX DES PIECES dans la mesure ou leur coût resté dans des limites raisonnables.

Informations au sujet de la commande des publications

Manuels de réparation

Les manuels de réparation complènent l'information de diagnostic et d'entretien du moteur/de la propulsion, de la boite de vitesses, d'essieu, de suspension, de freins, du système électrique, du système de direction, de la carrosserie, etc.

Les manuels de propriétaire sont rédigés spécifique pour lui et visent à fournir de l'information fondamentale sur le fonctionnement du vehicule. Le manuel du propriétaire comprend un programme d'entretien pour tous les modèles.

La documentation client disponible à l'achat comprend les manuels du propriétaire, les manuels de garantie et les portfolios. Les portfolios comprennet un manuel du propriétaire, un manuel de garantie, selon le cas et un sac ou unePOCHETA àfermeture éclair.

Modèles courants et antérieurs

Les manuels d'atelier et la documentation client sont disponibles pour de nombreux vehicules GM anciens et actuels.

Pour commander, téléphoner à 1-800-551-4123 lundi-vendredi, de 8 h à 18 h heures de l'est.

Pour les commandes par cartes de crédit seulement (VISA-MasterCard-Discover), visitor le site de Helm, Inc.: www.helminc.com.

Pour commandar par courriel, écrire à :

Helm, Incorporated

Attention: Service à la clientèle

47911 Halyard Drive

Plymouth, MI 48170

Effectuer des chèques payables en dollars des États-Unis.

Fréquences radio : déclaration

Ce vehicule utilise des émetteurs/recepteurs / systèmes exemplés de permis qui fonctionnent sur une fréquence radio conforme à la partie 15 / partie 18 des règes de la Federal Communications Commission (FCC) et à la norme RSS / RSP-100 / ICES-GEN

d'Innovation, Science et Développement économique Canada (ISED) du Canada exempt de permis.

Leur fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :

1. L'appareil ne peut cause d'interfERENCE dangereuse.
2. L'appareil doit accepter toute interférence reçue dont celles pouvant cause un fonctionnement interpestif.

Des changements ou des modifications à l'un de ces systèmes effectuels par un autre établissement qu'un centre de réparation/agréé risquent d'annuler le droit d'utiliser cet équipement.

Déclaration des défectuosités promuttant la sécurité

Comment signaler les défectuosités promeditant la sécurité au gouvernement des États-Unis

Si vous estimez que le vehicule presente une defectuosite qui pourrait entrainer un accident, des blessures ou la mort,

youdevrezimmédiatementen informer la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en plus d'avertir General Motors.

Si la NHTSA recoit d'autres plaintes de ce genre, elle peut faire une enquête, et, si elle découvert qu'un groupe de vehicules présente une défectuosité posant un problème de sécurité, elle peut exiger une campagne de rappel et de réparation. Toutefois, la NHTSA ne peut s'accuper des problèmes individuels entre vous-même, le concessionnaire ou General Motors.

Pour entrer en contact avec NHTSA,
vous pouvez appeler l'assistance de
sécurities des vehicules gratuite au
1-888-327-4236 (TTY:1-800-424-9153) ;
visiter le site https://www.safercar.gov ;
ou écrire à :

D'autres informations sur la sécurité des vehicules à moteur sont disponibles sur le site https://www.safercar.gov.

Comment signaler les défectuosités prompressant la sécurité au gouvernement canadien

Si vous vivez au Canada et si vous pensez qu'un defectuosite compromet la sécurité du vehicule, vous doivent avertir Transport Canada immeditatement ainsi que la Compagnie General Motors du Canada. Télephoner à Transport Canada au 1-800-333-0510; aller sur :

www.tc.gc.ca/recalls (anglais)

www.tc.gc.ca/rappels (français)

ou écrire à :

Transport Canada
Direction de la sécurité des vehicules à moteur
Division des investigations des défectuosités et des rappels
80 Noel Street
Gatineau, Quebec J8Z 0A1

Comment signaler les défectuosités comprommettant la sécurité à General Motors

En plus d'avertir la NHTSA (ou Transports Canada) d'une telle situation, signaler également à General Motors.

Aux Etats-Unis, appeler le 1-800-222-1020, ou écrire à :

(anglais) ou 1-800-263-7854 (français),

ou écrire à :

Centre d'assistance à la clientèle

Compagnie General Motors du Canada

Au Mexique, appeler le 800-466-0811 ou

800-508-0000.

Dans les autres pays d'Amérique Centrale et des Caraïbes, appeler le 52-555-901-2369.

Enregistrement de données du vehicule et politique sur la vie privée

Le vehicule est doté d'un certain nombre d'ordinateurs qui enregistrrent des informations relatives aux performances du vehicule et à la manière dont il est conduit ou utilisé. Par exemple, le vehicule utilise des modules qui surveillent les performances du moteur et de la boite de vitesse, les conditions de déploiemment d'un sac gonflable et commandent le déploiemment de ces sacs gonflables en cas d'accident et, selon l'équipment, qui empêchent le blocage des freins pour aider le conducteur à contrôle le vehicule. Ces modules peuvent stocker des données pour aider le technicien de la concession à intervenir sur le vehicule ou pour aider GM à améliorer la sécurité ou les fonctionnalités. Certains modules peuvent également memoriser des données sur la manière dont le vehicule est utilisé, comme par exemple la consommation ou la vitesse moyenne. Ces modules peuvent retenir des préférences personnelles telles que les préseLECTIONs de radio, les positions de siège et les réglages de température.

Cybersécurité

GM recueille des renseignements relatifs à l'utilisation de votre vehicule, notamment ceux relatifs à l'exploitation et à la sécurité. Nous recueillons ces renseignements dans le but de fournir, d'évaluer, d'améliorer nos produits et services et d'y rechercher toute défaillance ainsi que pour développer de nouveaux produits et services. La protection des systèmes électroniques du vehicule et des données des clients contre tous accès ou contrôles électroniques extérieurs non autorisés est importante pour GM. GM applique des normes de sécurité, des pratiques, des directives et des contrôles appropriés visant à protéger le vehicule et les services écossystemiques contre tout accès électronique non autorisé, à détecter d'eventuelles activités malveillantes dans des réseaux connexes et à réagir rapidement, de manière coordonnée et efficace aux incidents de cybersecure. Les incidents de sécurité peuvent avoir un impact sur toute sécurité ou comprométtre vos données personnelles. Pour minimiser les risques pour la sécurité, veuillez ne pas connecter les systèmes électroniques de votre vehicule à des appareils non autorisés, ni les connecter à des reseaux inconnus ou non fiables (tels que Bluetooth, Wi-Fi ou technologie

similaire). Si vous soupconnez la presence d'un incident de sécurité ayant une incidence sur vos données ou sur la sécurité d'utilisation de votre vehicule, veuillez cesser d'utiliser leur vehicule et communiquer avec votre concessionnaire.

Enregistreurs de données d'evénement

Ce vehicule est équipé d'un enregistrure de données événementielles (EDR). L'objectif principal d'un EDR est d'enregistrer, dans certaines situations d'accident ou de quasi-accident, telles qu'un déplolement de sac gonflable ou de heures d'un obstacle routier, des données qui contribueront à la comprehension du fonctionnement des systèmes du vehicule. L'EDR est uncon pour enregistrer des données liées aux systèmes dynamiques et de sécurité du vehicule pendant une courte période, généralement inférieure ou égale à 30 secondes. L'EDR de ce vehicule est uncon pour enregistrer des données telles que :

• Fonctionnement des divers systèmes de votre vehicule;

• Bouclage ou non des ceintures de sécurité du conducteur et des passagers;

• Degre d'enforcement (le cas échéant) de la pedale d'accéléateur et/ou de la pedale de frein; et,
  Vitesse du vehicule.

Ces données peuvent permettre de mistrés comprehérent les circonstances dans lesquelles des accidents et des blessures surviennent.

Remarque

Les données EDR ne sont enregistrées par toute vehicule qu'en cas d'accident grave; aucune donnée n'est enregistrée par l'EDR dans des conditions normales de circulation et aucune donnée personnelle (p.ex. nom, sexe, âge, emplacement de l'accident) n'est enregistrée. Cependant, d'autres parties, telles que les représentants de l'ordre, peuvent combiner les données EDR aux données d'identification personnelles acquises invariablement lors d'investigations relatives à un accident.

Pour lire les données enregistrées par un EDR, un équipement spécial est requis et un accès au vehicule et à l'EDR est nécessaire. Outre le constructeur du vehicule, d'autres parties, telles que les autorités policières, peuvent lire ces informations si elles ont accès au vehicule ou à l'EDR.

GM n'aura pas accès à ces données ni ne les partagera avec d'autres, sauf : avec le consentement du propriétaire du vehicule ou, si le vehicule est loué, avec le consentement du locataire; en réponse à une demande officielle de la police ou d'une instance gouvernementale similaire; dans le cadre de la défense d'une poursuite contre GM, dans le processus de libre détermination; ou, comme l'autorise la loi. Les données récoltées ou reçues par GM peuvent également être utilisées pour les besoin de la recherche GM ou être rendues disponibles à d'autres pour des motifs de recherche, lorsque leur nécessité est avérée et que les données ne sont pas liées à un vehicule ou un propriétaire spécifique.

OnStar

Si le vehicule est doté du système OnStar et dispose d'un plan de services actif, des données supplémentaires peuvent être collectées et transmises via le système OnStar. Celles-ci incluent des informations relatives au fonctionnement du vehicule; aux collisions impliquant le vehicule; à l'utilisation du vehicule et de ses dispositifs; y compris l'infodivertissement; et à l'emplacement et à la vitesse GPS approximative du vehicule. Se reporter aux

Termes et conditions et à la Déclaration de confidentialité OnStar figurant sur le site web OnStar.

Voir Information complémentaire au sujet d'OnStar 392.

Système infodivertissement

Si le vehicule est équipé d'un système de navigation intégré au système d'infodivertissement, l'utilisation de ce système peut entrainer une@mémorisation de destinations, d'adresses, de numérios de téléphone et d'autres informations de trajet. Se reporter à la section d'infodivertissement pour les informations sur les données mémorisées et les instructions d'effacement.

OnStar

Aperçu OnStar

Apercu OnStar 390

Services OnStar

Emergency (urgences) 391

Sécurité 391

Information complémentaire au sujet d'OnStar

Information complémentaire au sujet d'OnStar 392

Aperçu OnStar

Bouton de commande vocale

Bouton bleu OnStar

Bouton rouge d'urgence

Ce vehicule peut etre equipe d'un systeme embarqué le plus complet qui peut se connecter en direct à un conseiller OnStar pour toute question relative à une urgence, la sécurité, la navigation, les connexions et les services de diagnostics. Les services OnStar peuvent nécessiter un plan de services et un plan de données payants. Le fonctionnement efficace d'OnStar nécessite la batterie et le système electrique du vehicule, un service de téléphonie cellulaire et des signaux satellites GPS disponibles et opérationnels. OnStar agit comme lien avec les services publics d'urgence actuels. OnStar peut collecter des informations vous concernant et sur votre vehicule, y compris les informations de localisation. Consulter les

termes et conditions d'utilisation, la déclaration de confidentialité, et le consentement relatif au logiciel OnStar pour plus de détails, y compris les limitations du système sur www.onstar.com (États-Unis) sur www.onstar.ca (Canada).

La lampe indicatrice de statut du système OnStar se trouve a cote des boutons OnStar. Si la lampe indicatrice de statut est :

• Vert fixe: le système est prét.
• Vert clignotant : en cas d'appel.
• Rouge : indique un problème.
• Éteinte : le système est désactisé. Appuyer à deux reprises sur pour communiquer avec un conseiller OnStar.

Appuyer sur ou appeler 1-888-4ONSTAR (1-888-466-7827) pour parler à un conseiller.

Les fonctionnalités du bouton Commandes vocales peuvent varier selon le vehicule et la région.

Appuyer sur pour :

• Ouvrez l'application OnStar sur l'écran d'Infodivertissement. Si le système Infodivertissement en est équipé, les commandes OnStar sont intégrées dans l'application OnStar sur la page d'accueil. La plupart des fonctions OnStar qui

peuvent etre executees a laide des boutons peuvent l'etre a laide de l'application. Pour ouvrir l'application, touchez I'icone OnStar sur la page d'accueil. Les mises a jour de l'application necessitant un plan de service correspondant. Les fonctionnalités varient selon la région et le modele. Les fonctionnalités sont susceptibles de changer. Pour plus d'informations, consultez my.chevrolet.com/learn ou appuyez sur on

Ou bien

• Lancer des commandes vocales de navigation OnStar pas à pas.
• Obtenir et personnelier le nom du point d'accès Wi-Fi ou le SSID et le mot de passer, selon l'équipment.

Appuyer sur pour se connecter à un conseiller pour :

• Vérifier l'information de compte oumettre à jour l'information de contact.
• Obtenir des directions de conduite.
• Recevoir un diagnostic de vérification des systèmes d'exploitation clés du vehicule.
• Recevoir une assistance routière.
• Gérer les paramètres du Wi-Fi, selon l'équipment.

Appuyer sur ● pour obtenir une connexion prioritaire avec un conseiller OnStar disponible 24h/24 et 7j/7 pour :

• Obtenir de l'aide en cas d'urgence.
• Étre un bon samaritain ou répondre à une alerte de teinte ORANGE.
• Obtenir de l'aide en cas de météo difficile ou d'autres situations critique et pour couver des itinéraires d'évacuation.

Services OnStar

Les services de secours exigent un abonnement de sureté et sécurité. Avec la réaction automatique en cas d'accident, les capteurs intégrés peuvent alerter automatiquement un conseiller OnStar spécialement formé qui est immédiatement connecté avec le vehicule pour aider.

Appuyer sur pour se connecter prioritairement à un conseiller OnStar qui peut contacter les services d'urgence, les diriger vers votre emplacement exact et relayer des informations importantes.

Avec l'assistance OnStar en situation critique, des conseillers OnStar spécialement formés sont disponibles 24 heures par jour et 7 jours par semaine, pour fournir un point de contact central, une assistance et des information pendant une situation critique.

Avec l'assistance routière, des conseillers peuvent repérer un prestataire de service à proximé pour vous aider en cas de pneu à plat, pour une batterie de secours ou un réservoir d'essence vide.

Sécurité

Selon l'equipement, OnStar fournit ces services :

• Avec l'assistance en cas de vol de vehicule, des conseillers OnStar peuvent utiliser un GPS pour localiser le vehicule et aider les autorités à le retrouverrapidement.
• Avec le blocage d'allumage à distance, selon l'équipment, OnStar peut empêcher le vehicule de redémarrer.
• Avec le Ralentissement de vehicule volé, selon l'équipment, OnStar peut collaborer avec les forces de police pour ralentir progressivement le vehicule.

Notification d'alarme antivol

Selon l'equipement, si les portes sont verrouillées et que l'alarme du vehicule retentit, une notification est envoyée par message texte, courriel ou appel téléphonique. Si le vehicule est volé, un conseiller OnStar peut collaborer avec les autorités pour recuperer le vehicule.

Information complémentaire au sujet d'OnStar

Messages audio à bord

Les messages audio peuvent donner des informations importantes aux moments suivants :

• Avant l'achat du vehicule. Appuyer sur pour configurer un compte.
• Àproun changement de propriétaire et à 90 jours.

Service de transfert

Appuyer sur pour demander des renseignements sur l'éligibilité de transfert de compte. Le conseiller peut annuler ou modifier des informations de compte.

Vente/Transfert du vehicule

Appeler immédiatement le 1-888-4ONSTAR (1-888-466-7827) pourmettre fin à vos services ou à la connexion OnStar si le vehicule est cédé, vendu, transféré, ou si le bail se termine.

Réactivation pour les propriétaires suivants

Appuyer sur et suivre les invites pour parler à un conseiller dés que possible. Le conseiller mettra à jour les dossiers du vehicule et expliquera les options de services OnStar ou connexes.

Comment fonctionne le service OnStar

La réaction automatique en cas d'accident, les services de secours, l'assistance de crise, l'assistance suite au vol du vehicule, les services à distance, ainsi que l'assistance routière sont disponibles sur la plupart des vehicules. Tous les services OnStar ne sont pas disponibles partout ou sur tous les vehicules. Pour plus d'informations, il existe une description complète des services OnStar, des limitations du système et des conditions d'utilisation, de la déclaration de confidentialité d'OnStar et des conditions d'utilisation du logiciel.

Appeler le 1-888-4ONSTAR (1-888-466-7827).
- Consultant le site www.onstar.com (États-Unis).
- Consultant le site www.onstar.ca (Canada).
Appeler TTY 1-877-248-2080.
Appuyer sur pour parler à un conseiller.

Les services OnStar ou connexes ne peuvent pas fonctionner sauf si le vehicule se trouve dans un lieu pour lequel OnStar possède un accord avec un fournisseur de service sans fil dans cette zone. Le fournisseur de service sans fil doit avoir une couverture, la capacité de réseau, de la réception et de la technologie compatible avec les services OnStar ou connexes. Le service appliquant l'information de localisation du vehicule ne peut fonctionner sauf si les signaux du système de positionnement global (GPS) sont disponibles, sans obstruction et compatibles avec le matériel OnStar. Les services OnStar ou connexes peuvent ne pas fonctionner si l'équipement OnStar n'est pas installé correctement ou s'il n'a pas été maintenu correctement. Si un équipement ou un logiciel est ajusté, connecté ou modifié, les services OnStar ou connexes peuvent ne pas fonctionner. D'autres

problèmes au-delà du contrôle de OnStar - tels que des montagnes, des batiments élevés, des tunnels, la météo, la conception du circuit électrique et l'architecture du vehicule, des dégats au vehicule dans une collision, une congestion ou une surcharge du réseau téléphonique sans fil - peuvent empêcher le service.

Voir Fréquences radio : déclaration 385.

Services aux personnes handicapées

Les conseillers peuvent fournir des services pour aider dans des situations de handicap physique et medicales.

Appuyer sur pour aider à :

• Localiser une station-service avec préposé au service de carburant.
• Rechercher un hotel, un restaurant, etc. puis remplit les conditions d'accessibilité.
• Indiquer la direction de l'hopital ou de la pharmacie les plus proches en cas d'urgence.

Utilisateurs TTY

OnStar permet de communiquer avec les personnes malentendantes ouPRESENTANT des difficultés de parole pendant qu'elles se trouvent dans le vehicule. Le système TTY

disponible peut offrir l'accès dans le vehicule à tous les services OnStar, sauf le conseiller virtuel et la navigation pas-à-pas OnStar.

Le mode TTY (option) peut être activé et désactifié en effleurant Settings (réglages) puis Apps (applications) et finalement Phone (telephone). Lorsque le mode TTY est activé, les appeals téléphoniques peuvent être lancés ou reçus avec OnStar en utilisant l'affichage d'Infodivertissement.

Numero personnel d'identification OnStar (PIN)

Un NIP est nécessaire pour acceder à certains services OnStar. Le NIP devra être changé lors du premier entretien avec un conseiller. Pour changer le NIP OnStar, contactez un conseiller OnStar en appuyant sur ou en composant le 1-888-4ONSTAR.

Garantie

L'équipment OnStar peut être garanti dans le cadre de la garantie du vehicule.

Langues

Le vehicule peut etreprogramme pour
répondre dans plusieurs langues.Appuyer
sur et demander a parler a un conseiller.

Les conseillers sont disponibles en angeais, espagnol et français. Les langues disponibles peuvent varier en fonction du pays.

Problèmes potentiels

OnStar ne peut pas effectuer le déverrouillage à distance des portes ou l'assistance aux vehicules volés après que le vehicule ait été hors fonction de façon continue pendant une période prolongée sans cycle d'allumage. Pour connaître la durée qui s'applique au vehicule, contacter un conseiller OnStar en appuyant sur ou en appelant le 1-888-4ONSTAR. Si le vehicule n'a pas démarré pendant une période prolongée, OnStar peut contacter l'assistance routière ou un serrurier pour faciliter l'accès au vehicule.

Système de positionnement global (GPS)

• L'obstruction des signaux du système de positionnement global (GPS) peut se produit dans une grande ville avec grands batiments, dans les garages de stationnement, autour des aéroports, dans les tunnels et dans les passages souterrains, ou dans une zone très arborée. Si les signaux du système de positionnement global (GPS) ne sont pas disponibles, le système OnStar continue à

fonctionner pour les appel OnStar.
Cependant, OnStar peut é探测 des difficultés pour identifier l'emplacement exact.

• Dans les situations d'urgence, OnStar peut utiliser le dernier emplacement du système de positionnement global (GPS) enregistré pour envoyer les services de secours.

Une perte temporaire des signaux du système de positionnement global (GPS) peut cause la disponibilité de transmission d'un itinéraire de navigation pas-à-pas. Le conseiller peut indiquer verbalement un itinéraire ou peut demander un appel en retard après que le vehicule est conduit dans une zone ouverte.

Antennes cellulaires et du système de positionnement global (GPS)

La réception cellulaire est nécessaire pour que le OnStar envoie des signaux à distance vers le vehicule. Ne placer aucun objet sur où pres de l'antenne pour ne pas bloquer la réception des signaux cellulaires et GPS.

Impossibilité de se connecter à un message OnStar

En cas de couverture cellulaire limite ou si le réseau cellulaire a atteint sa capacité maximum, ce message peut se presenter. Appuyer sur pour tenter un nouvel appel ou un nouvel essai après avoir roule quelques kilomètres dans une autre zone cellulaire.

Problèmes de vehicule et d'alimentation

Les services OnStar exigent un circuit électrique de vehicule, un service sans fil et les technologies de satellite du système de positionnement global (GPS) qui doivent être disponibles et fonctionner pour un fonctionnement correct. Ces systèmes peuvent ne pas fonctionner si la batterie est déchargée ou déconnectée.

Équipement électrique ajoute

Le système OnStar est intégré à l'architecture électrique du vehicule. N'ajouter aucun équipement électrique. Se reporter à Equipement électrique complémentaire 284. Un équipement électrique complémentaire peut interférer avec le fonctionnement du système OnStar et l'empêcher de fonctionner.

Mises à jour logicielles du vehicule

OnStar ou GM peuvent fournir à distance des mises à jour logicielles ou des changements au vehicule, sans préavis ni consentement préalable. Ces mises à jour ou ces changements peuvent renforcer ou maintainir la sécurité, le fonctionnement du vehicule ou les systèmes du vehicule. Les mises à jour logicielles ou les changements peuvent affecter ou supprimer des données ou des réglages enregistrés dans le vehicule, tels que des destinations de navigation enregistrées ou des stations radio pré-regliées. Ni OnStar ni GM ne sont responsable pour des données ou des paramétres affectés ou suprimés. Ces mises à jour ou ces modifications peuvent également recueiller des informations personnelles. Cette collecte est décrite dans la déclaration de confidentialité de OnStar ou diffusée séparément au moment de l'installation. Ces mises à jour ou ces changements peuventmettre automatiquement le système en communication avec les serveurs GM pour recueillir des informations sur l'état des systèmes du vehicule, identifier si des mises à jour ou des changements sont disponibles, ou fournir des mises à jour ou des changements. Un accord OnStar actif

constitue un consentement à ces mises à jour ou changements logiciels et l'accord pour que OnStar ou GM puisse les fournir à distance au vehicule.

Vie privée

La version complète de la déclaration de confidentialité d'OnStar est consultable sur www.onstar.com (États-Unis), ou sur www.onstar.ca (Canada). Nous vous recommendons de la dire. Si vous avez des questions, appeler le 1-888-4ONSTAR (1-888-466-7827) ou appuyez sur pour parler à un conseiller. Les utilisateurs de communications sans fil sont avertis que la confidentialité des informations transmises via les communications cellulaires sans fil ne peut pas être assurée. Des tiers peuvent illégalement interceptor ou acceder à des transmissions et des communications privées sans consentement.

OnStar - Reconnaissances du logiciel

Pour obtenir le code source sous GPL, LGPL, MPL, et autres licences open source, qui est contenu dans ce produit, veuillez visiter https://opensource.lge.com. En plus du code source, toutes les conditions de licence, les dénis de garantie et les avis de droit d'auteur mentionnés peuvent être

telecharges. Cette offre est valable pour une période de trois ans à compter de notre dernière expedition de ce produit. Cette offre est valable pour tous ceux qui recoivent ces informations.

*Fourni par l'entremise de LG Electronics Inc. qui est l'unique responsable des dispositions relatives à la conformité aux normes OSS connexes.

Services connectés

Services connectés

Navigation 396

Connexions 397

Diagnostics 398

Services connectés

Navigation

La navigation exige un abonnement ou une connexion OnStar.

Appuyez sur pour receivevoir les instructions pas-à-pas ou les faire envoyer à l'écran de navigation du vehicule, si celui-ci en est équipé. Sélectionné les directives pas-à-pas dans l'onglet Entretien de l'application OnStar pour appeler un conseiller ou sélectionner une destination réçente ou favorite. Touchez les icones de navigation pour sélectionner le domicile, l'adresse ou le lieu. Un transfert de destination depuis OnStar affichera la vue détaillée de la destination lorsqu'elle sera transférée d'OnStar vers l'application de navigation. Voir www.onstar.com pour une carte de couverture. Les services varient selon les modèles. La couverture cartographique est disponible aux États-Unis et au Canada.

Navigation pas à pas

1. Appuyer sur 電 pour se connecter à un conseiller.

2. Demander les directions à télécharger sur le vehicule.

3. Suisse les commandes vocales.

Utilisation des commandes vocales pendant un itinétaire planifié

La fonctionnalité du bouton de commande vocale, selon l'équipment, peut varier avec le vehicule et la région. Pour certains vehicules, appuyer sur pour ouvrir l'application OnStar à l'écran d'Infodivertissement.

Envoyer la destination au vehicule

Les destinations peuvent être envoyées à l'écran de navigation du vehicule (option).

Appuyer sur , puis demander au conseiller de télécharger des directions sur le système de navigation du vehicule, selon l'equipement. A la fin de l'appel, l'écran de navigation affiche des invites pour commencer les directions de conduite. Les itinéraires envoyés sur l'écran de navigation ne peuvent être annulés que par le système de navigation.

Voir www.onstar.com (États-Unis) ou www.onstar.ca (Canada).

Connexions

Les services suivants contribuient à rester connecté.

Pour les cartes de couverture, consulter www.onstar.com (Etats-Unis) ou www.onstar.ca (Canada).

Sécurité

• Modifie les mots de passer par défaut du point d'accès Wifi et de l'application mobile myChevrolet. Utilisez des mots de passer différents l'un de l'autre et utilisez une combinaison de lettres et de chiffres pour augmenter la sécurité.
• Modifier le nom par défaut de l'identifant de service (SSID). C'est le nom de votre réseau qui est visible par les autres apparéils sans fil. Choiser un nom unique et éviter les noms de famille ou les descriptions de vehicule.

Point chaud Wi-Fi (option)

Le vehicule peut etre equipe d'un point chaud Wi-Fi integre qui donne acces a Internet et au contenu Internet à la vitesse 4G LTE. Il est possible de connecter jusqu'à sept apparciels mobiles. Un plan de données est nécessaire. N'utiliser les commandes embarquées que lorsqu'il est sur de le faire.

1. Pour récapérer les informations du point d'accès Wi-Fi, appuyer sur pour ouvrir l'application OnStar sur l'écran d'infodivertissement, puis sélectionner point d'accès Wi-Fi. Sur certains vehicules, toucher Wi-Fi ou Paramétres Wi-Fi sur l'écran.
2. Les paramètres Wi-Fi afficheront le nom du point d'accès Wi-Fi (SSID), le mot de passer et, sur certains vehicules, le type de connexion (pas de connexion Internet, 3G, 4G, 4G LTE) et la qualité du signal (mauvaise, bonne, excellente). L'icone LTE indique la connexion au Wi-Fi. Il est possible que l'icone ne s'allume pas même si le vehicule dispose d'une connexion active.
3. Pour modifier le SSID ou le passeport, appuyer sur ou appeler 1-888-4ONSTAR pour communiquer avec un conseiller. Sur certains vehicules le SSID et le mot de passage peuvent être modifiés dans le menu du point d'accès Wi-Fi.

Après la configuration initiale, le point chaud Wi-Fi de votre vehicule se connecte automatiquement à vos apparéils mobiles. Gérer l'utilisation des données en activant ou désactivant le Wi-Fi sur votre apparéil

mobile, en utilisant l'application mobile myChevrolet ou en s'adressant à un conseiller OnStar. Sur certains vehicules, le Wi-Fi peut également être géré à partir du menu Wi-Fi Hotspot.

Application mobile MyChevrolet (si disposable)

Télécharger l'application mobile myChevrolet sur les smartphones compatibles Apple et Android. Les utilisateurs Chevrolet peuvent acceder aux services suivants depuis un smartphone :

• Demarrage/arrêt à distance du vehicule selon l'équipement en usine.
• Verrouillage/déverrouillage des portes, en cas de serrures automatiques.
• Activation de l'avertisseur sonore et des lampes.
• Vérification du niveau de carburant du vehicule, de la durée de vie de l'huile ou de la pression des pneus selon l'équipement en usine avec le système de surveillance de la pression des pneus.
• Envoi des destinations au vehicule.

• Localisation du vehicule sur une carte (marché des États-Unis uniquement).

• Marche/arrêt du point chaud Wi-Fi du vehicule, gestion des paramètres et surveillance de la consommation des données (option).

• Localisation d'un concessionnaire et calendrier d'entretien.
• Demande d'assistance routière.
  Fixation d'un rappel de stationnement à l'aide d'une punaise. Prendre une photo, noter et fixer une minuterie.
• Connexion avec Chevrolet sur media social.

Les caractéristiques sont sujettes à modification. Pour les renseignements sur l'application mobile myChevrolet et sa compatibilité, consulter my.chevrolet.com.

Un abonnement OnStar ou une connexion active peut s'avérer nécessaire. Un dispositif compatible, un démarrage à distance installé en usine et des serrures électriques sont nécessaires. Les tarifs des données s'appliquent. Voir www.onstar.com pour plus de détails et les limitations du système.

Services distants

S'adresser à un conseiller OnStar pour déverrouiller les portes ou faire retentir l'avertisseur sonore et faire clignoter les feu.

Place de marché

Les conseillers OnStar peuvent proposer des restaurants et des commercants sur toute itinéraire, vous aider à localiser des appeals ou réserver une chambre. Ces services varient avec le marché.

Diagnostics

Gréce à la surveillance et aux rapportsscendant les principaux systèmes duvéhicule,OnStar Advanced Diagnostics, selon l'équipment, fournit un moyen de rester à jour avec l'entretien. Les capacités varient selon les modèles. Visitor www.onstar.com pour des détails et les limites du système. Les caractéristiques peuvent faire l'objet de modifications. Pour des mises à jour concernant les capacités du dispositif,voir my.chevrolet.com.Des tarifs de messagerie et de données peuvent s'appliquer.

Index

A | Ampoules halogènes 308
à distance Clé 8 Démarrage du vehicule 16 Remplacement des pieces après une Fonctionnement de clé 8 collision 80
Accessoires et modifications 286
Achat de pneus neufs 334
d'enfant (Système LATCH) 74
Acheminement de la courroie de transmission, moteur 375
Acheminement, courroie de transmission du moteur 375
Adaptif Régulateur de vitesse 241
Air Conditionnement 195
Epurateur /fentre, moteur 295
Events 198
Filtre, habitacle 198
Système de durée de vie des
filtres 295
Air climatisé 193
Aires de stockage Cache-bagages 87
Alarme
Sécurité du vehicule 26
Alerte de zone aveugle
lateral (SBZA) 267
Alimentation des accessoires 224

Arrière (suite)

Sièges chauffants 46

Système d'alerte de circulation transversale (RCTA) 260

Assistance à la clientèle

Bureau 378

Utilisateurs de télécritiques (TTY) 379

Assistance au démarrage en côte 234

Assistance au démarrage en

cote (HSA) 234

Assistance au stationnement

Allumage automatique 258

Assistance Routiere,Programme 380

Assistance ultrasonique arrête de stationnement

au-dessus d'objets qui brulent 226

Empattement long 226

Vérification du frein de stationnement et du mécanisme de position de stationnement(P) 305

Attention, danger et averissement 2

Au sujet de la conduite du vehicule 2

Audio

Bluetooth 151

Automatique

Assistance au stationnement (APA) .... 258

Boite de vitesse 227

Freinage d'urgence (AEB) 263

Automatique (suite)

Liquide 294

Rétroviseurs à atténuation automatique 29

Serrures de porte 20

Système d'allumage des phares 130

Autoradio inopérante avec système de divertissement video et ensemble vitesse de marche désactivé

Radio AM-FM 143

Réception 146

Satellite 146

Système de données (RDS) 146

Auxiliaire

Cric 150

Avant

Sièges chauffants et aérés 43

Système d'alerte de collision (FCA)...... 261

Système de freinage en présence de piéton (FPB) 265

Avertissement

Angle mort (SBZA) 267

Attention et danger 2

Changement de voie 267

Circulation transversale à l'arrière...... 260

Feux de détresse 131

Témoin du système de freinage 109

Temoins, jauges et indicateurs 98

Avertissement de la Proposition 65

Californie 1

Avertissement relat à la proposition

65, Californie 346

Avertissement sur proposition 65 -

Californie 1,346

Avertisseur de dépassement 130

B

Batterie

Economiseur de batterie d'éclairage

extérieur 135

Gestion de la charge 134

Protection de l'alimentation 134

Batterie - Amérique du Nord 304, 346

Bébés et jeunes enfants, Appareils de

revenue 69

Bluetooth

Audio 151

Boite de vitesses automatique

Mode manuel 229

Boucler pour prendre la route 48

Boussole 93

C

Calage du moteur au ralentissement

Acheminement de la courroie de transmission 375

Epurateur d'air/Filtre 295

Fonctionnement en stationnement .... 227

Indicateur d'usure 293

Indicateur de température du liquide de refroidissement 104

Messages de puissance 124

Surchauffe 300

Système de durée de vie des
filtres à air 295

Système de refroidissement 297

Témoin de pression d'huile 113

Témoin de verification (témoin de panne) 107

Californie

Exigences relatives aux matériaux contenant du perchlorate 286

Caméra

Vision arriere (RVC) 253

Capacités et specifications 374

Capot 288

Carburant Top Tier 271

Carburants interdits 272

Cartes 155

Ceinture-baudrier 51

Ceintures de sécurité 47

Boucler pour prendre la route 48

CD et DVD 54

Ceinture-baudrier 51

Extension 54

Port adequat des ceintures de
scurite 49

Rappels 105

Remplacement après un accident 55

Utilisation pendant la grossesse 53

Chaines a neige 338

Changement de vitesse en position de stationnement 224

Sortie de la position de stationnement 225

Charge

Sans fil 95

Témoin du système 107

Charge sans fil 95

Chargement

Couercle 87

Points d'arrimage 88

Chauffage 193, 195

Huile pour moteur 223

Sièges arrêté 46

Volant de direction 91

Chauffants

Retroviseurs 29

Sièges avant ventilés 43

Chauffes

Attenuation automatique 29

Chauffes 29

Convexes Rétroviseurs 28

Électrique 28

Gradation automatique, vision arriere 30

Inclinaison en marche arriere 29

Rabatable 29

Retroviseur manuel 30

Vue arriere interieure 30

Circuit de refroidissement 297

Circuit electrique

Bloc-fusibles d'ensemble d'instruments 316

Bloc-fusibles du compartment
moteur 313

Boitier à fusibles du compartment arrière 317

Fusibles et disjoncteurs 312

Classification uniforme de la qualite des pneus 336

Clés 7 à distance 8 Fonctionnement à distance 8

Clignotants, indicateurs de changement de voie 131

Climatisation 193
Automatique double zone 195
Chauffage 193
Climatisation 193

Collecte des données du vehicule et enregistrurs de données d'évenement Enregistrement des données du vehicule 387

Collision, réparation de dommages 383
Combiné d'instruments 98, 101

Combé, instruments 98, 101
Commande
Traction et stabilitélectronique 234

Commandes Volant de direction 139

Comment signaler les defecuosités
compromettant la sécurité General Motors 387 Gouvernement canadien 386 Gouvernement des Etats-Unis 386
Communication cellulaire 388

Compact, pneu de secours 345

Compartment arriere/recouvrement du panneau de rangement 87

Compteur de vitesse 103

Compteurjournalier 103

Compteur kilométrique 103
Journalier 103

Conducteur Centralisateur informatique de bord (CIB) 115, 120

Comportement 202

Jeune 181

Systèmes d'assistance 252

Conduite 204
Caracteristiques et conseils de remorquage 275

Defensive 204

Deficient 204

Distrait 203

Environnement 202

Hiver 211

Hors route 206

Limits de charge du vehicule 213

Meilleure economie de carburant..... 203

Conduite (suite) Perte de contrôle 206

Reprise en tout-terrain 205

Routes mouillées 210

Routes onduleuses et de montagne.....211

Si le vehicule est bloqué 213

Systèmes d'assistance 261

Conduite du vehicule 2

Connexions Services connectés 397

Console centrale Entreposage 87

Contrats Marques déposées et licence 185

Contrôle du vehicule 204

Couverage
Chargement 87

Couvertures
compartiment arriere/panneau de
rangement 87

Hiver 221

Cric Auxiliaire 150

Cybersecurite 387

D

Danger, Avertissements et Attentions 2

Déclaration de fréquence

Radio 385

Deflecteur d'eau

Dispositifs de verrouillage 17

Serrues à verrouillage électrique 19

Verrouillage retardé 19

Démarrage avec batterie d'appoint -

Amérique du nord

Demarrage - Amérique du Nord 346

Demarrage du moteur 219

Demarrage du vehicule, A distance 16

Description et fonctionnement

d'ouvre-portedgarage. 125

Programmation 125

Destination 156

Diagnostics

Services connectés 398

Direction 205

Chauffage 91

Commandes au volant 139

Réglage du volant 91

Disjoncteurs 312

Dispositif antidémarrage 27

Dispositifs de retenue

Ou le placer 72

Dispositifs de verrouillage

Automatiques de porte 20

Dispositif antiverrouillage 20

Porte 17

Serrures 21

Verrouillage electrique des portes 19

Verrouillage retardé 19

Distraction au volant 203

Double

Système de commande de climatisation automatique 195

E

Éclairage 134

Activation des feu des route 114

Assistance au maintien de
trajectoire 111

Avertissement de bas niveau de carburant 114

Avertissement de système de freinage antiblocage (ABS) 110

Avertissement du système de freinage 109

Avertisseurdedépassement 130

Brouillard 132

Circulation de jour (DRL) 130

Clignotants avant et phares antibrouillard 309

Éclairage (suite)

commanded'éclairament 132

Commandes de I'eclairage extérieur ... 128

Contrôle du moteur (témoin de panne) 107

D'accueil 132

Disponibilité de sacs gonflables 106

Éclairage 308

Economiseur de batterie d'éclairage extérieur 135

Entree 133

Entretien de frein de stationnement electrique 110

Exit (Sortie) 134

Feux arrêté 309

Frein electrique de stationnement 110

Indicateur du régulateur de vitesse automatique 115

Inverseur des feuix de route/de croissement 130

Jauges et indicateurs 98

Lampes 133

Mode remorquage/transport 111

Phares antibrouillard avant 115

Plafonnier 133

Plaque d'immatriculation 310

Pression d'huile moteur 113

Pression des pneus 113

Éclairage (suite)

Rappel 115

Rappels de ceinture de sécurité 105

Sécurité 114

StabiliTrak OFF (StabiliTrak désactive) 112

Système de charge 107

Système de traction asservie (TCS)/StabilTrak 112

Témoin de panne (contrôle du moteur) 107

Traction asservie désactivée 112

Éclairage d'accueil 132

Éclairage d'entrée 133

Éclairage DEL 308

Economie de carburant

Additifs 272

Carburants dans les pays étrangers 272

Carburants interdits 272

Conduite pour une(Meilleure
economie de carburant 203

Indicateur 103

Recommé 272

Remplissage d'un bidon de carburant 274

Remplissage du réservoir 273

Témoin d'advertisement de bas niveau 114

Economie de carburant (suite)

Top Tier 271

écran pare-chaleur

Allumage automatique 227

Liquide, Automatique 294

Électrique

Euplement complémentaire 284

Frein de stationnement 232

Glaces 31

Prises electriques 94

Prolongation de l'alimentation des
accessoires (RAP) 224

Serrures de porte 19

Servofrein 231

Surcharge du système 311

Témoin de frein de stationnement...... 110

Enfants plus âgés, Appareils de

retenue 67

Enregistreurs de données

d'evenement 388

Enregistreurs de données,

Événements 388

Entreposage

Boite a gants 86

compartiment arrirée/recouvrement du panneau de rangement 87

Compartments 86

Console centrale 87

Filetd'arrimage 88

Lunettesolaires 86

Portegobetelets 86

Entretien 199

Accessoires et modifications 286

Entretien, Informations generales 364

Execution par le propriete 287

Fiches 372

Fiches d'entretien 372

Fixation de rendez-vous 381

Identification des pieces 373

Système de régulation de température 193

Témoin de frein électric de stationnement 110

Entretien de l'apparce

Exterieur 353

Intérieur 358

Entretien du système 164

Entretien du système de sac gonfable ... 65

Entretien du vehicule

Pression des pneus 325

Entretiens

Application speciale 369

Équipement électrique

complémentaire 284

Équipment, Remorquage

Essuie-grace

4T65-E 306

Remplacement de balai 305

Essuie-grace

Essuie-glace arriere 93

Étalonnage 30

Attenuation automatique 30

Boussole 93

Éviter les lecteurs de media non

fiables 147

Exigences relatives aux matérielles

contenant du perchlorate,

Californie 286

de la base de données 164

Exterieur

Commandes des lampes 128

Economiseur de batterie d'éclairage ... 135

F

Feud'arrét 302

Antiblocage 231

Assistance au freinage 233

Frein de stationnement electrique 232

Servofrein électrice 231

Feux arrêté 309

Feux clignotants, Detresse 131

Feux de circulation de jour (DRL) 130

Feux de détresse 131

Fiches

Entretien 372

Filetd'arrimage 88

Filet,Arrimage 88

Filtre

Filtre à air du moteur 295

Fixation de rendez-vous 381

Fixation des sièges d'enfant 80, 82

Flexible de dérivation du liquide de refroidissement

Indicateur de température du moteur 104

Flexible de radiateur 297

Fluide

a 4 vitesses-MU4 294

Freins 303

Lave-glace 301

Fonctionnement du vehicule en

stationnement 227

Frein

Liquide 303

Témoin d'ajretissement 109

Freinage 204

Automatique d'urgence (AEB) 263

Fusibles

Bloc-fusibles d'ensemble d'instruments 316

Bloc-fusibles du compartment
moteur 313

Boitier à fusibles du compartment arrière 317

Fusibles et disjoncteurs 312

G

Glaces 30

Électrique 31

GPS (système de positionnement global) 163

Grossesse,utilisation des ceintures de
s.ecuitre 53

Guidage

Problèmes d'itinétaire 163

H

Heure 94

Hiver

Conduite 211

Couvercle 221

Pneus 320

Horloge 94

Hors route

Conduite 206

Reprise 205

Huile

Carburant 103

Comptes-tours 103

Compteur de vitesse 103

Compteurjournalier 103

Huile pour moteur 291

Indicateur d'usure de l'huile
moteur 293

Témoin de pression 113

Temoins d'advertisement et indicateurs 98

Température du liquide de refroidissement du moteur 104

Totalisateur 103

HVAC 193, 195

1

Indicateur de piéton à l'avant 111

Infoloisirs

Utilisation du système de navigation 140

Information (information)

Commandedepublication 385

Information de la clientèle

Renseignements sur la commande de guides 385

Informations au sujet de la

commandedes publications. 385

Informations generales

Entretien du vehicule 286

Remorquage 275

Réparations et Entretien 364

Inscription, Flanc du pneu 321

Inspection

Interventions d'application spéciale 369

Introduction 2, 136

J

Jeune conducteur 181

K

Klaxon 91

L

Lampe de mode de remorquage/transport 111

Lampes de lecture 133

LATCH, ancrages inférieurs pour siège d'enfant 74

Levier du régulateur de vitesse automatique 238

Adaptif 241

Éclairage 115

Liquide lave-glace 301

Liquides et lubricants recommendés.....370

M

Manoeuvres de stationnement ou de recul Systemes d'assistance 253

Manuel Mode 229

Marques déposées et contrats de licence 185

Média
Éviter les apparèils non fiables 147

Memoire

A mémoire 40

Appuie-tete. 36

ARRIÈRE 44

Avantchauffes etventiles 43

Chauffant, arriere 46

Dossiers inclinables 38

Réglage électric, avant 37

Réglage lombaire, avant 39

Réglage, Avant 37

Messages

Puissance du moteur 124

Vehicule 124

Vitesse du vehicule 125

Mises à jour

Données cartographiques 164

Logiciel 143

Mises à jour de données

cartographiques 164

Mises à jour de logiciel 143

Mobilité GM, programme de

remboursement 379

Mode de remorquage 230

Monoxyde carbone

Conduite hivernale 211

Echappement du moteur 226

Hayon 21

N

Navigation

Destination 156

Services connectés 396

Symboles 155

Utilisation du système de navigation 152

Nettoyage

Exterieur 353

Intérieur 358

0

OnStar

Apercu 390

Information complémentaire 392

Où placer le dispositif de retenue......72

P

Panneau d'arceau de pavillon

Replacement de joint

d'etanchete/moulure 33

Pare-soileil 32

Park

Passage à 224

Sortiedu point mort (N) 225

Passager

Filtre à air de l'habitacle 198

Système de détention 61

Témoin de l' état de sac gonflable.... 106

Permutation, Pneus 332

Perte de contrôle 206

Phares 308

Allumage automatique 130

Avertisseur de dépassement 130

Eclairage à haute intensité (DIH) 308

Feux de circulation de jour (DRL) 130

Inverseur des feuix de route/de croissement 130

Pointage 307

Rappel d'allumage 115

Remplacement d'ampoule 308

Témoin d'activation des feu des route 114

Phares et feu de gabarit 308

Ampoules halogenes 308

Clignotants avant et phares antibrouillard 309

Eclairage à haute intensité (DIH) 308

Éclairage de plaque d'immatriculation 310

Feux arrêté 309

Phares 308

Réglagedesphares 307

Pieces de rechange

Entretien 371

Sacs gonflables 66

Plafonniers 133

Pneu de rechange

Compact 345

Pneudegonflé 338

Remplacement 340

Pneumatiques 319

Vérification 331

Achat depneus neufs 334

Au cas d'un pneu à plat 338

Chaines a neige 338

Classification uniforme de la qualite des pneus 336

Désignations 323

Dimensions variees 335

Fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression 327

Hiver 320

Inscription sur le flanc 321

Permutation 332

pneu de secours compact 345

Pression 325

Quand fault-il remplacer les pneus? .... 333

Réglage de la géométrie et équilibrage des pneus 337

Remplacement 340

Remplacement de roue 337

Système de surveillance de la pression 326

Témoin de pression 113

Pneumatiques (suite)

Terminologie et definiptions 323

Toute saison 320

Pneus tout saison 320

Port

USB 147

Port adequat des ceintures de sécurité ... 49

Port USB 147

Portegobelets 86

Positionnement

Vehicule 163

Positionnement du vehicule

Commande 204

Conception 202

Demarrage a distance 16

Indicateur d'avance 111

Limits de charge 213

Messages 124

Messages de vitesse 125

Numero d'identification (NIV) 373

Propriétaires canadiens 2

Sécurité 26

Symboles 3

Système d'alarme 26

Positions du commutateur d'allumage ....217

Présentation 137

Panneau d'instruments 5

Prises

Électrique 94

Problèmes de guidage routier 163

Procedure de satisfaction de la clientèle 376

Programme

Transport de courtoisie 382

Programme Assistance routiere 380

Programme d'entretien 365

Liquides et lubricians recommended 370

Programme Transport de courtoise..... 382

Programme Transport, Courtoisie 382

Prolongation de l'alimentation des
accessoires (RAP) 224

Propriétaires de vehicule canadiens 2

Q

Quand fault-il remplacer les pneus? 333

R

Radio

Déclaration de fréquence 385

Radio AM-FM 143

Radio satellite 146

Rallonge, ceinture de sécurité 54

Rangement de lunettes solaires 86

Recommendé

Carburant 272

Reconnaissance

Voix 165

Reconnaissance vocale 165

Recueil de données

OnStar 388

Système Infodivertissement 389

Refroidissement. 193, 195

Réglage lombaire 39

Sièges avant 39

Réglages

Lombaire, sièges avant 39

Remboursement, Mobilité GM 379

Remisage

Porte-bagages de toit 88

Remorquage

5AT 275

Caracteristiques de conduite 275

Équipment 282

Remorque 279

Véhicule récréatif 350

Remorquage d'un vehicule récréatif......350

Remorque

Remorquage 279

Replacement

Pièces du système de ceinture de sécurité après une collision 55

Pièces du système LATCH après une collision 80

Système de sac gonflable 66

Remplacement de lame, essuie-glaces ... 305

Remplacement du cylindre de

covercle de compartmente de

rangement de panneau de toit escamtable 33

Réparation de dommages causés par

une collision 383

Rétroviseurs à rabattement 29

Retroviseurs convexes 28

Retroviseurs inclinables 29

Retroviseurs interieurs 30

Rodage de vehicule neuf 217

Rodage, vehicule neuf 217

Roues

4T65-E 337

Dimensions variees 335

Géométrie et équilibrage des roues.... 337

Routes

Conduite, mouillée 210

Routes onduleuses et de montagne 211

s

Sac gonifiable

Ajout d'equipement au vehicule 65

Indicateur de statut du sac

gonflable du passager 106

Sac gonflable (suite)

Remplacement des pieces système
àprous une collision 66

Réparation de vehicules munis de sacs gonflables 65

Témoin de disponibilité 106

Sacs gonflables 55

Vérification 66

Dequellefaqonlesacgonflable agit-il? 59

Ou se trouvent les sacs gonflables? 57

Qu'est-ce qui entraine le déploiement du sac gonflable? 59

Quand un sac gonflable doit-il se déployer? 58

Que verrez-vous après le déploiement d'un sac gonflable? 60

Système de détention des occupants ... 61

Sécurité

Alarme du vehicule 26

Dispositifs de verrouillage 21

Éclairage 114

OnStar 391

Vehicule 26

Sécurité OnStar 391

Serrures de sécurité infant 21

Services connectés

Connexions 397

Services connectés (suite)

Diagnostics 398

Navigation 396

SETTINGS (paramétrages) 178

Si le système doit être réparé 164

Sièges à dossier inclinable 38

Sièges à mémoire 40

Sièges avant

4T65-E 37

Signaux de changement de direction

et de changement de voies 131

Spécifications et Capacités 374

StabiliTrak

Témoin de déactivation 112

Stationnement

Assistance 253, 256

Stationnement prolongé 226

Supplementaire

Informations sur OnStar 392

Surchauffedumoteur 300

Symboles 3

Navigation 155

Système

Alerte de circulation transversale à

l'arriere 260

Alerte de collision avant (FCA) 261

Assistance au conducteur 252

Système (suite)

Durée de vie du filtré à air du

mateur 295

Infodivertissement 389

Porte-bagages de toit 88

Positionnement mondial 163

Sacgonflable 55

Vision panoramicique 254

Système d'arrêt/démarrage 220

Système de freinage

Pieton à l'avant (FPB) 265

Système de freinage

antiblocage (ABS) 231

Témoin 110

Système de surveillance, Pression des

pneus 326

Système de vision périhérique

Système Infodivertissement 389

Systèmes d'assistance

Conduite 261

Stationnement et recul 253

Systèmes d'entrainment

Traction integrale 231, 304

T

Tableau de bord 5

Tapis de plancher 362

Telecommande universelle 125

Télécommande universelle (suite)

Programmation 125

Fonctionnement 127

Telephone

Apple CarPlay et Android Auto 176

Bluetooth 171, 172

Témoin

Obstacle devant le vehicule 111

Pieton à l'avant 111

Témoin d'activation des faux de route ....114

Témoin d'anomalie 107

Témoin d'ajretissement de bas

niveau de carburant 114

Témoin de phares antibrouillard

Avant 115

Témoin de verification du moteur

(indicateur de défaillance) 107

Témoins

Témoins et jauges 98

Toit

Système de support 88

Traction

Antipatinage/controlé de la

stabilité electronique 234

Témoin de déactivation 112

Témoin du système

(TCS)/StabiliTrak 112

Traction integrale 231, 304
Transport d'un vehicule en panne 348

U

Urgences OnStar 391
Utilisateurs de télécriteurs (TTY) 379
Assistance à la clientèle 379
Utilisation Ce manuel 2
Système de navigation 152
Système Infodivertissement 140

V

Vehicule Enregistrement des données et confidentialité 387
Positionnement 163
Vehicule bloqué 213
Vehicule en panne Transport 348
Ventilation, Air 198
Vérification du système de sécurité 54
Vérin(s) à gaz 306
Vérins
Gaz 306
Verrouillage retardé 19

Voie

Alerte de changement de voie (LCA) 267

Assistance au maintien de
trajectoire (LKA) 269

Témoin d'assistance au maintien de
trajectoire 111

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