Spectra (2000-2004) - Automobile KIA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Berline compacte
Années de production	2000-2004
Moteur	Moteur 1.8L I4
Puissance	126 ch à 6 000 tr/min
Transmission	Manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses
Dimensions (L x l x H)	4 500 mm x 1 720 mm x 1 430 mm
Poids	1 250 kg
Capacité du réservoir	50 litres
Consommation de carburant	Environ 8 L/100 km en cycle mixte
Type de carburant	Essence
Système de freinage	Disques ventilés à l'avant, tambours à l'arrière
Sécurité	Airbags frontaux, ABS, ceintures de sécurité à trois points
Entretien et nettoyage	Vidange tous les 10 000 km, vérification des freins et des pneus régulièrement
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité élevée des pièces, réparabilité facile grâce à la conception
Compatibilités	Compatible avec de nombreux accessoires et pièces de rechange standards
Garantie	Garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur

FOIRE AUX QUESTIONS - Spectra (2000-2004) KIA

Quels types d'huile moteur sont recommandés pour la KIA Spectra (2000-2004) ?

Il est recommandé d'utiliser de l'huile moteur 5W-30 ou 10W-30 conforme aux spécifications API SL.

Comment puis-je vérifier le niveau d'huile moteur de ma KIA Spectra ?

Pour vérifier le niveau d'huile, assurez-vous que le moteur est à l'arrêt et que le véhicule est sur une surface plane. Retirez la jauge d'huile, essuyez-la avec un chiffon, réinsérez-la et retirez-la à nouveau pour lire le niveau d'huile.

Quel est l'intervalle de changement de courroie de distribution pour la KIA Spectra (2000-2004) ?

Il est recommandé de remplacer la courroie de distribution tous les 96 000 km ou tous les 5 ans, selon la première éventualité.

Quels sont les symptômes d'une batterie faible dans la KIA Spectra ?

Les symptômes d'une batterie faible incluent des difficultés à démarrer le moteur, des phares faibles ou clignotants, et des accessoires électriques qui fonctionnent mal.

Comment réinitialiser le témoin de maintenance sur le tableau de bord de la KIA Spectra ?

Pour réinitialiser le témoin de maintenance, tournez la clé en position 'ON' sans démarrer le moteur, puis appuyez sur la pédale d'accélérateur trois fois en moins de 10 secondes.

Quelle pression des pneus est recommandée pour la KIA Spectra (2000-2004) ?

La pression recommandée pour les pneus avant et arrière est généralement de 2,2 bar (32 psi), mais veuillez vérifier l'étiquette sur le montant de la porte conducteur pour des informations spécifiques.

Comment remplacer les ampoules de phares sur ma KIA Spectra ?

Pour remplacer une ampoule de phare, ouvrez le capot, retirez le couvercle du phare, débranchez le connecteur électrique, puis retirez l'ampoule en la tournant dans le sens antihoraire. Installez la nouvelle ampoule et remettez tout en place.

Quels sont les problèmes courants de transmission sur la KIA Spectra (2000-2004) ?

Les problèmes courants incluent des difficultés de passage des vitesses, des bruits étranges lors du changement de vitesse, et des fuites de liquide de transmission.

Comment savoir si les freins de ma KIA Spectra doivent être remplacés ?

Les signes indiquant que les freins doivent être remplacés incluent un bruit de grincement, une vibration lors du freinage, ou une pédale de frein molle.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant de la KIA Spectra (2000-2004) ?

La capacité du réservoir de carburant est d'environ 50 litres.

MODE D'EMPLOI Spectra (2000-2004) KIA

Maintenant que vous étés propriétaire d'une Kia Spectra, on vous posera probablement toutes sortes de questions à propos de votre vehicule et de la société, comme « C'est quoi une Kia?», « Qui est Kia? » ou « Que veut Kia? »

Voici quelques réponses. D'abord, Kia est le plus ancien constructeur automobile de Corée. Il s'agit d'une entreprise comptant des milliers d'employés qui construit des vehicules de haute qualité à prix abordable.

La première syllabe du mot Kia, soit le « Ki», signifie « s'élever vers le monde ». La seconde syllabe, soit le « a», signifie « Asie ». Ainsi, le mot Kia signifie « s'élever d'Asie vers le monde ».

Bonne route avec votre Spectra!

Nous vous remercions d'avoir besoin un vehicule Kia.

Au moment de proceder à l'entretien, souvenez-vous que votre autorisé Kia est celui qui connait le mistroux votre vehicule. En effet, votre concessionnaire dispose de techniciens formés en usine, d'outils spéciaux recommends, de pieces de rechange d'origine Kia et il vise votre satisfaction totale.

Puisque les propriétaires suivents doivent désposer de ces renseignements importants, ce guide devrait demeurer dans le vehicule lors de sa revente.

Ce guide couvre les 2003 modèles de voiture Spectra et vous familiarisera avec le fonctionnement, l'entretien et la sécurité de votre nouveau vehicule. Il est arrivapné d'un guide d'information pour le consommateur et d'un manuel de garantie qui contient des

renseignements importants sur toutes les garanties de votre vehicule: garantie limite du vehicule neuf. garantie limitee du groupe motopropulseur. garantie limitee sur la perforation decoulant de la corrosion et garantie du dispositif antipollution.

Si vous vehicule est doté d'un système audio, vous disposerez aussi du mode d'emploi du système audio intégré Kia. Nous vous prions de lire attentivement ces documents et de suivre leurs recommendations pour assurer un fonctionnement sécuritaire et/agréable de votre nouveau vehicule. Kia offre un grand nombre d'options, de composants et de caractéristiques pour ses divers modèles.

Par conséquent, l'équipment décrit dans ce guide et dans les diverses illustrations ne s'applique pas nécessairement à votre vehicule. Les renseignements et les caractéristiques figurant dans ce guide sont à jour au moment de sa publication. Kia se reserve le droit de supprimer ou de modifier des caractéristiques et de modifier la conception en tout temps, sans prévis ni obligation. Pour toute question, adressez-vous à votre concessionnaire Kia.

Soyez assure de notre intérêt soutenu envers vous satisfaction à l'égard de votre vehicule Kia.

Tous droits réservés. Ce guide ne peut pas être produit ni traduit, en totalité ou en partie, sans le consentement écrit de Kia Canada, Inc.

Imprimé au Canada

TABLE DES MATIÈRES

INTRODUCTION 1

APERCU DE VOTRE VEHICU 2

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VEHICULE 3

CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 4

CONSEILS POUR LA CONDUITE 5

EN CAS D'URGENCE 6

ENTRETIEN 7

SPECIFICATIONS 8

INDEX 9

INTRODUCTION

1

Commentutiliserceguide. 1-2

Processus de rodage du vehicule 1-3

Comment utiliser ce guide

Nous voulons vous aider à tirer le meilleur parti de leur vehicule. Notre guide du propretaire peut vous aider de diverses façon. Nous vous recommendons fortement de dire le guide en entier. À défaut de le faire, afin de prévenir les blessures ou la mort, lisez au moins les sections AVERTISSEMENT et ATTENTION, réparties dans ce guide, que vous pouvez facilement reconnaître grâce à leur symbole spécial figurant ci-contre.

Des illustrations accompagnent le texte du guide pour moins vous expliquer comment profiter de votre vehicule. En lisant votre guide, vous vous renseignerez sur les équipements, la sécurité et les de la route.

Le contenu du guide est presenté à la Table des matières.

Vous pourriez commencer par l'Index, qui est une liste alphabetique de tous les renseignements se trouvant dans votre guide.

Ce guide comporte huit chapitres et un Index.
Chaque chapitre début par un sommaire qui vous

permét de savoir rapidement s'il renferme les renseignements dont vous avez besoin.

Vous trouvez diverses sections
AVERTISSEMENT, ATTENTION et AVIS dans ce guide. Ces sections ont ete redigees pour accroitre yoursecurite et assurer voire satisfaction a 1'egard de sua Kia Sephia. Nous you recommandons delire attentivement et de respecter TOUTES lesdirectives et recommandations figurant dans lessections AVERTISSEMENT, ATTENTION etAVIS.

A VERTISSEMENT

Cette section indique une situation pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si l'advertissement n'est pas respecté.

ZATTENTION

Cette section indique une situation pouvant entrainer des blessures, parfois graves, si le message d'attention n'est pas respecté.

* AVIS

Cette section indique une situation pouvant causer des dommages à votre vehicule si l'avis n'est pas respecté.

Processus de rodage du vehicule

Aucun rodage spécial n'est requis. En suivant quelques précautions simples au cours des 1000 premiers kilomètres (600 milles), vous pourriez rehauser les performances, l'économie de carburant et la vie utile de votre vehicule.

• Ne faites pas tournier le moteur à régime tropielevé.
• Ne gardez pas la même vitesse (lente ou rapide) pendant de longues périodes. Vous doivent varier le régime pour bien roder le moteur.
• Evitez les arrêts brusques, sauf en cas d'urgence, pour permettre aux freins de s'ajuster ajustement.
• Evitez les départ à plein régime.

APERCU DE VOTRE VEHICULE

2

Aperçu de l'extérieur et de l'habitacle 2-2

Aperçu de la tableau de bord 2-3

Aperçu de l'extérieur et de l'habitacle

BS402001

Aperçu de la planche de bord

BS412002

Clés 3-2

Serrures de porte. 3-3

Glaces 3-6

Sièges 3-9

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE VEHICULE

3

Ceintures de sécurité 3-15

Coussins gonflables 3-42

Couvercle de coffre 3-52

Capot 3-54

Trappe du tuyau de replissage 3-56

Volant 3-58

Rétroviseurs. 3-59

Eclairage interieur 3-62

Porte-gobelets et compartment de la console centrale. 3-63

Clés

AS2B03001

Le code de clé est inscrit sur la plaquette fixée au portec-clés. Si vous perdez vos clés, ce code permettra à un concessionnaire Kia autorisé de les replacer facilement. Enlevez cette plaquette du portec-clés et rangez-la dans un endroit sur. Notez aussi le code de clé et gardez-le en lieu sur a portee de la main, pas dans le vehicule toutefois.

A VERTISSEMENT: Clé de contact

Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un vehicule avec la clé de contact, même si cette dernière ne se trouve pas dans le contact. Les enfants ont tendance à imiter les adultes et ils pourraientmettre la clé dans le contact. La clé de contact pourrait permettre aux enfants de faire fonctionner les lève-glaces électriques et d'autres accessoires ou encore de faire avancer le vehicule, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou même la mort. Ne laisserz jamais les clés dans votre vehicule avec des enfants sans surveillance.

ATTENTION

Utiliser uniquement les pieces d'origine Kia pour la clé de contact du vehicule. Une clé obtenue sur le marché de l'après-vente risque de ne pas reprendre la position ON après le demarrage. Le cas échéant, le démarreur toujours en fonction s'endommage et il y a risque d'incendie en raison du rechauffement excessif du câblage.

Serrures de portes

Serrures de portes manuelles Utilisation des serrures de portes, avec la clé

AS2B03002

• Les deux portes avant peuvent être verrouillées et déverrouillées avec la clé.
• Tournez la clé vers devant de vehicule pour déverrouiller et vers arrêté de vehicule pour verrouiller.
• Une fois la portedeverrouillée, vous pouvez l'ouvrir en soulevant sa poignee.

Système de déverrouillage deux tours

Pour déverrouiller les autres portes depuis la porte du conducteur, la clé doit être tournée deux fois vers la gauche dans l'espace de 3 secondes. Par ailleurs, les quatre portes et le hayon arrêt都可以 être verrouillés en tournant la clé une fois seulement.

Utilisation des serrures de portes, sans la clé

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Pour verrouiller une porte sans la clé, poussez le bouton de verrouillage de la porte se trouvant à l'intérieur jusqu'à la position « VERROUILER » (vers l'arrête du vehicule) et fermez la porte.

* AVIS

Enlevez toujours la clé de contact, serrez le frein de stationnement, fermez toutes les glaces et verrouillez toutes les portes lorsque vous laissez votre vehicule sans surveillance.

Utilisation des serrures de porte, à partir de l'habitacle

1S4104002

Pour verrouiller une porte, pousez le bouton de verrouillage de la porte jusqu'à la position « VERROUILER »
Pour déverrouiller une porte, poussez le bouton de verrouillage de la porte jusqu'à la position « DÉVERROUILER »
- Pour ouvrir une porte, tirez sur sa poignée vers le centre de votre vehicule.

Le témoin d'ouverture des portes s'allumera lorsqu'une porte n'est pas bien fermée. Fermez la porte correctement et le témoin s'éteindra.

A VERTISSEMENT

Ne laisseriez jamais d'enfants ni d'animaux sans surveillance dans le vehicule. L'habitacle peut devenir extrémement chaud et entraîner la mort ou des blessures graves pour les enfants ou les animaux qui ne peuvent pas sortir du vehicule.

ATTENTION

Les portes doivent toujours être bien fermées et verrouillées lorsque le vehicule est en mouvement pour éviter qu'elles ne s'ouvrent accidentellement. Des portes verrouillées peuvent aussi encourager les intrus potentiels lorsque le vehicule s'immobilise ou ralentit.

Serrures de porte automatiques (selon l'equipement)

Lorsque la porte du conducteur est verrouillée ou déverrouillée avec la clé ou avec le bouton de verrouillage de la porte, toutes les autres portes sont automatiquement verrouillées ou déverrouillées. (Pour le déverrouillage de la porte conducteur avec une clé, se reporter au « Système de déverrouillage deux tours » à la page 3-3.)

Verrouillage de sécurité de la porte arrêté pour les enfants

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Le verrouillage de sécurité pour les enfants empêche les enfants d'ouvir accidentellement les portes arrêté à partir de l'habitacle.

Pour verrouiller une porte arrêté de sorte qu'elle ne puisse pas été ouverte de l'intérieur, poursez sur le bouton de verrouillage de sécurité pour les enfants se trouvant sur le rebord arrêté de la porte jusqu'à la position « LOCKED » (vers 1'avant du vehicule) avant de fermer la porte.

• Pour ouvrir une porte arrirée lorsque le bouton de verrouillage de sécurité pour les enfants est enforcé, poussez sur le bouton de verrouillage de la porte jusqu'à la position

« DÉVERROUILLER » (la marque rouge est visible), puis tirez sur la poignée extérieure de la porte.

A VERTISSEMENT : Verrouillage de sécurité des portes arrêté

Si un enfant ouvre accidentellement une porte arrrière pendant que le vehicule est en mouvement, il pourrait tomber du vehicule et se blesser gravement ou mortellement. Pour empêcher qu'un enfant puisse ouvr les portes arrrière à partir de l'habitacle, utilisez le dispositif de verrouillage de sécurité des portes arrrière chaque fois qu'un enfant se trouve dans le vehicule.

Familiarisez-vous avec votre vehicule

Glaces

Lève-glaces manuels

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Utilisez la manivelle de l'eve-glace pour ouvrir et fermer les glaces.

Lève-glaces électriques (selon l'équipement)

Le commutateur d'allumage doit etre a la position ON pour que les lve-glaces electriques fonctionnent. Chaque porte est munie d'un commutateur de lve-glace electrique qui commande la glace de la porte en question. Toutefois, le conducteur dispose d'un interrupteur de lve-glace electrique qui lui permet de bloquer le fonctionnement des trois lve-glaces des passagers.

* AVIS

Pour éviter toute anomalie du fusible et tout dommage au système de lève-glaces électriques, n'ouvre pas et ne fermez pas plus de deux glaces à la fois.

Commandes de I've-glaces electriques du conducteur

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La porteduc conducteur est munie d'un interrupteur de l'ee-glaces electriques qui permit de contrcler toutes les glaces du vehicule. Pour ouvrir une glace, appuyez sur 1'interrupteur de l'ee-glace electrique correspondant. Pour fermer une glace, soulevez 1'interrupteur de l'ee-glace electrique correspondant.

Commutateur de descente automatique de la glace du conducteur

La glace du conducteur est munie d'une fonction de « descente automatique ». Pour activer la fonction de descente express, appuyez momentarilyement sur la partie avant du commutateur jusqu'à la deuxieme position. Pour annuler cette fonction, soulevez la partie avant du commutateur, puis relâchéz-le.

Commutateur de l'eve-glace electrique du conducteur

Le commutateur de l'eve-glace électrique du conducteur comporte deux fonctions de descente de glace.

• En appuyant jusqu'à bout sur le commutateur de lève-glace électrique du conducteur, vous abaissez automatiquement la glace du conducteur. Pour annuler cette fonction, soulevez la partie avant du commutateur, puis relâchéz-la.
• En appuyant partiellement sur le commutateur de l'eleve-glace électrique du conducteur (jusqu'à la première position), vous obtenez un contrôle précis de la position de la glace.

Pour faire monter la glace du conducteur, tirez sur le commutateur de l'eve-glace electrique.

Familiarisez-vous avec votre vehicule

Interrupteur de l'eve-glaces électriques

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Le conducteur peut bloquer les commutateurs de l'ève-glace électrique de toutes les portes des passagers en appuyant sur l'interrupteur de l'ève-glaces électriques se trouvant sur la porte du conducteur jusqu'à la position « ON ». Lorsque le blocage des lève-glaces électriques est mis en fonction, seules les commandes centrales du conducteur permettent de faire fonctionner les lève-glaces.

Minuterie de l'eve-glaces electriques (si equipe)

Les lève-glaces électriques peuvent fonctionner pendant environ 30 secondes après avoir inséré la clé d'allumage à la position ACC ou LOCK.

A VERTISSEMENT: Passagers

• Mettez en fonction (enforcez) l'interrupteur de l'ève-glaces électriques se trouvant sur la porte du conducteur, sauf pour faire fonctionner le lève-glace de la porte d'un passager. Le fonctionnement involontaire d'un lève-glace pourrait entraîner des blessures graves, en particulier aux enfants.
  Assurez-vous toujours que les bras, les mains et tout autre obstacle sont dégagés de façon sécuritaire avant de fermer une glace.

* AVIS

Si vous ressentez des tremblements ou des pulsations (chocs causés par le vent) lorsqu'une glace est ouverte d'un côte, ouvre légerement la glace du côte opposé pour les réduire.

Commandes de l'eve-glaces électriques des passagers

Pour ouvrir une glace, appuyez sur la partie avant du commutateur correspondant. Pour fermer une glace, tirez sur la partie avant du commutateur correspondant.

AVERTISSEMENT : Passagers

Ne laissez pas les enfants jouer avec les léve-glaces électriques. Ils pourraient causeurs des blessures graves à eux-memes ou aux autres.

Sièges

A VERTISSEMENT : Conducteur

• Ne reglez jamais le siege ni le dossier du conducteur pendant que le vehicule est en mouvement. Vous pourriez perdre la maitrise du vehicule et cause des blessures graves ou la mort.
• Ne laissez rien entraver la position normale du dossier. Toute obstruction pourrait empêcher le dossier de se bloquer et entraîner des blessures graves ou la mort en cas d'arrêt brusque ou de collision.
• Lorsque vous prenez place à bord du vehicule, placez toujours le dossier à la verticale et la partie sous-abdominale de la ceinture de sécurité bien serrée et bien abaissee sur vos hanches.
• Lorsqu'un enfant prend place sur le siège du passager avant, placez toujours le dossier entièrement à la verticale.

Familiariséz-vous avec votre vehicule

Réglage du siècle avant

Avancer et reculer le siege avant

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Pour faire avancer ou reculer le siège :

1. Tirez sur le levier de réglage du siège se trouvant sous la partie avant du siège et maintenez-le ainsi.
2. Faites glisser le siege jusqu'à la position souhaitatione.
3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est bien verrouillé.

ZATTENTION

Ne placez rien sous les sièges avant. Tout objet pourrait nuir au mécanisme de coulissement du siège ou être expulsé de sous le siège et nuire au fonctionnement des pédales de frein, d'embrayage ou à l'accéléateur.

Réglage du dossier de siege avant (pour les deux sièges)

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Pour incliner le dossier :

1. Penchez-vous légrement vers l'avant et soulever que le levier d'inclinaison du siège se trouvant sur le côte extérieur du siège, vers l'arrête.
2. Appuyez-vous sur le dossier jusqu'à la position souhaïée.
3. Relâchéz le levier et assurez-vous que le siège est bien verrouillé. (Le levier DOIT revenir à sa position initiale pour que le dossier soit verrouillé.)

A VERTISSEMENT: Passagers

Pour réduire les risques de glisser sous la ceinture sous-abdominale, ce qui pourrait entrainer des blessures graves ou la mort en cas de collision, n'utilise pas le siège avant si le dossier est abaissependant que le vehicule est en mouvement. Si un dossier est abaisse, les hanches de l'occupant pourraient glisser sous la ceinture sous-abdominale en cas de collision. Le cas échéant, l'occupant pourrait ne plus être retenu ajustement et la ceinture de sécurité pourrait exercer une force sur l'abdomen et entrainer des blessures graves ou la mort. Par conséquent, gardez les dossiers à la verticale dans une position comfortable lorsque le vehicule est en mouvement.

Familiariséz-vous avec votre vehicule

Réglage de la hauteur du siège du conducteur (côté conducteur, selon l'équipement)

Pour changer la hauteur du siège, faites tourné le bouton se trouvant sur le côte extérieur du siège.

• Pour abaisser le siège, faites tourner le bouton vers l'avant du vehicule.
• Pour élever le siège, faites tourner le bouton vers l'arrête du vehicule.

Support lombokie (côté conducteur)

La manette sur le cote du dossier de siège du conducteur permet le réglage du support lombaire. Faire pivoter la manette vers l'avant du vehicule pour augmenter le support lombaire. Faire pivoter la manette vers l'arrête du vehicule pour réduire le support lombaire.

Chauffage des sièges avant (si équipe)

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Les sièges avant sont dotés d'un système de chauffage électrique individuel lorsque les commutateurs appropriés sont enfonçés et que le contacteur d'allumage est à la position ON. Un thermostat assure une régulation individuelle de chaque siège lorsque le commutateur approprié (illustré ci-dessus) est enfoncé. Pour désactiver le système de chauffage des sièges avant, appuyer à nouveau sur le commutateur approprié.

Appuié-tête régables

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Pour élever l'appuie-tête, tirez simplement dessus jusqu'à la position souhaiée. Pour abaisser l'appuie-tête, appuyez sur le levier de blocage se trouvant du côté gauche et poussez sur l'appuie-tête vers le bas jusqu'à la position souhaiée. Pour enlever l'appuie-tête, soulevez-le le plus possible et appuyez sur le levier de blocage tout en tirant vers le haut.

A VERTISSEMENT: Appuie-tête

Pour réduire les risques de blessures à la tête et à la nuque, n'utilise pas le vehicule lorsque les appuie-tête sont enlevés ou mal places.
- Ne tentez pas de régler l'appuie-tête du conducteurpendant que vous conduisez.
Pour réduire les risques de blessures en cas de collision, reglez l'appuie-tête de façon à ce que sa partie supérieure arrive au même niveau que le dessus de vos oreilles.

A VERTISSEMENT

Pour une conduite efficace, reglez le siège et l'appui-tête du conducteur avant de démarrer. Ensuite, reglez l'option jour/nuit du rétroviseur et les rétroviseurs extérieurs.

Banquette arrirere rabattable en deux parties (selon l'equipement)

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Les dossiers de la banquette arrêté se rabattent vers l'avant pour procurer un espace de chargement additionnel et un accès à l'aire de chargement.

• Pour rabattre les dossiers de la banquette arrière, appuyez sur le bouton de déclenchement se trouvant sur le dessus des dossiers et repliez les dossiers vers l'avant.
• Pour relever les dossiers, soulevez-les et poussez-les fermement jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
• Lorsque vous remettez un dossier à la verticale, replacez les ceintures de sécurité arrêté pour que les passagers de la banquette arrêté puissant les utiliser.

A VERTISSEMENT : Chargement

Les charges doivent toujours être bien fixés pour les empêcher de se déplacer et de causeur des blessures aux occupants.

ZATTENTION

N'enlevez pas le tapis de votre vehicule. Les dispositifs de dépollution se trouvant sous le plancher entrainant une température élevée des gaz d'échéppement.

\* AVIS

Lorsque vous remettez les dossiers de la banquette arrêté à la verticale, souvent-vous de replaces les baudriers arrêté à la position appropriée. En plaçant les ceintures de sécurité dans les guides arrêté, vous contribuerez à empêcher qu'elles ne restent prises derrière ou sous les sièges.

Ceintures de sécurité

Prétendeurs de ceinture de sécurité (si équipe)

EMSA3080

Votre vehicule est équipé d'un système de pretendeurs de ceintures de sécurité, cote conducteur et passager. Ce système permet des assurer que la ceinture de sécurité retient convenablement le corps de l'occupant, lors de certaines collisions frontales.

Le pretendeur de ceintures peut etre activé seul ou, en cas de collisions graves, avec le système de coussins gonflables.

Familiariséz-vous avec votre vehicule

AS2B030015B

Le système de pretendeurs de ceintures de sécurité fonctionne comme un type de ceintures de sécurité à retracteur verrouillable d'urgence (ELR). À l'arrêt soudain du vehicule, ou si l'occupantessaie de se pencher troprapidementversl'avant,le retracteur de ceinture severrouillera.Toutefois,dans certaines collisions frontales,le pretendeur s'activera etendra la ceinture de sécurité en contact plus serre sur le corps de I'occupan.

Le système de prétenueur de ceintures de sécurité comporte les éléments suivants :

Leurs emplacements sont indiqués sur l'illustration.

1. Témoin avertisseur de coussin gonflable
2. Ensemble de pretendeurs de ceintures de sécurité
3. Module de contrôle SRS

A VERTISSEMENT

Afin de profiter de tous les avantages du préten-deur de ceinture de sécurité :

1. La ceinture de sécurité doit être portée correctement.
2. Le ceinture de sécurité doit etre ajustee correctement.

\*AVIS

• La ceinture de sécurité avec prétendeur des deux passagers avant sera activée dans certaines collisions frontales. Si la collision frontale est assez séver, le prétendeur s'activera avec le coussin gonflable. Le prétendeur s'activera même si la ceinture n'est pas bouclée par l'occupant au moment de la collision.
  Lors de l'activateur du pretendeur de la ceinture de sécurité, un bruit sourd peut se faire entendre et de la fumee peut apparaitre dans l'habitacle. Ce sont des conditions normales d'opération, qui ne sont pas dangereuses.
• Bien que sans danger, la fine poudre peut causeur de l'irritation et ne peut etre inhalee pendant une periode prolongee. Il est recommendede se laver les mains et le visage apres l'activation du pretendeur de ceinture de sécurité.

Z ATTENTION

Puisque le capteur activant le coussin gonflable est relié au système de prétendeurs des ceintures de sécurité, le témoin lumineux de coussin gonflable AIR BAG au tableau de bord clignotera durant environ six (6) secondes après avoir tourné la clé de contact en position « ON » et s'éteindra par la suite.
- Dans l'eventualité d'un mauvais fonctionnement du prétenueur de ceinture de sécurité, ce témoin lumineux s'allumera même si le coussin gonflable ne démontre aucune défectuosité. Si le témoin lumineux reste allumé après la mise en marche du vehicule après un-delai de six (6) secondes, faites vérifier votre vehicule chez un concessionnaire autorisé KIA afin d'inspector le prétenueur de ceinture de sécurité ou le coussin gonflable le plus tout possible.

A VERTISSEMENT

• Les pretendeurs sont conçus pour n'être utilisés qu'une seule fois. Àpres activation, ils doivent être replacés. Toutes les ceintures de sécurité de tout type doivent être replacées après avoir été portées lors d'une collision.
  Lors de son activation, le système de pretendeur des ceintures dégage de la chaleur. Ne le touche qu'après quelques minutes suivant son activation.
• Ne tentez pas d'inspecter ou de replacer vous-même le prétendeur. Cette procédure doit être confiée à un concessionnaire autorisé KIA.
• Ne frappez pas les pretendeurs avec un outil ou autre objet dur.
• Ne tentez pas de réparer ou d'entretenir vous-même le prétendeur de ceinture de sécurité, de chaque façon que ce soit.
  Toute intervention d'entretien, de remplacement ou autre peut entraîner un mauvais fonctionnement et des blessures sérieues.
• Portez toujours la ceinture de sécurité lorsque vous conduisez ou que vous prenez place dans un vehicule.

Système de retenue avec ceintures de sécurité

A VERTISSEMENT

Le conducteur et tous les passagers doivent toujours utiliser les ceintures de sécurité fournies afin de minimiser les risques de blessures graves.

Nous recommendons fortement que le conducteur et tous les passagers soient retenus ajustement en tout temps à l'aide des ceintures de sécurité fournies avec le vehicule. L'utilisation appropriée des ceintures de sécurité réduit les risques de blessures graves ou mortelles en cas d'accident ou d'arrêt brusque. Au Canada, et dans la plupart des États américain, le port de la ceinture de sécurité est obligatoire.

Les ceintures de sécurité offrent une retenue efficace lorsque:

• le dossier est à la verticale,
• l'occupant est aussi à la verticale (et non avachi),
• la ceinture sous-abdominale est bien placee sur les hanches,
• le baudrier est bien place sur la poitrine,
  les genoux pointent vers I'avant.

Pour vous rappeler d'attacher votre ceinture de sécurité, un témoin peut s'allumer et un carillon peut se faire entendre.

Tous les sièges, sauf celui du centre à l'arrière, sont munis d'une ceinture à baudrier. Le siege central sur la banquette arrière est munie d'une ceinture sous-abdominale.

Desbloqueurs à inertie se trouvant dans les enrouleurs des ceintures de sécurité permettent à toutes les ceintures à baudrier de demeurer débloquées dans des conditions normales d'utilisation. Cela laisse aux occupants une certaine liberté de mouvement et leur procure davantage de comport lorsqu'ils portent les ceintures de sécurité. Si une force est appliquée sur le vehicule, comme un arrêt brusque, un virage serra ou une collision, les enrouleurs bloqueront automatiquement les ceintures de sécurité.

Étant donné que lesbloqueurs àinertie peuvent s'activersansqu'ilyaitcollision,lesceintures de sécuritépeuventsebloquerlorsdu freinage ou de viragesserrés.

La ceinture de sécurité de la place centrale de la banquette arrêté n'est pas munie d'un bloqueur à inertie. Elle est donc toujours en position bloquée. Dans la mesure du possible, installez votre dispositif de retenue pour enfants à la place du centre de la banquette arrêté. La place centrale de la banquette arrêté constitue le meilleur endroit pour placer votre dispositif de retenue pour enfants. Si cette place du centre n'est pas disponible, vous pouvez installer votre dispositif de retenue pour enfants dans le siège du passager avant ou aux sièges extrieurs de la banquette arrêté en utilisant le mode de blocage automatique des ceintures de sécurité.

La ceinture de sécurité du passager avant et celles des sièges extéruleurs arrirée ont été conçues pour permettre l'utilisation d'un dispositif de retenue pour enfants sans pince de blocage additionnelle. Ces ceintures de sécurité se verrouillent normalement dans des conditions extrêmes ou d'urgence seulement (il s'agit du mode de blocage de l'enrouleur). Cependant, elles peuvent être régées de telle sorte qu'elles restent bloquées lorsqu'un dispositif de retenue pour enfants y est installé (ce mode de blocage automatique doit être utilisé uniquement

pour l'installation d'un dispositif de retenue pour enfants). La ceinture de sécurité du conducteur fonctionne uniquement en mode de blocage d'urgence.

A VERTISSEMENT : Ceintures de sécurité entortillées

Ne montez jamais à bord d'un vehicule dont les ceintures de sécurité sont entortillées ou coincées. Si vous n'arrivez pas à redresser ou à déprérendre une ceinture de sécurité, voyagez immédiatement votre concessionnaire Kia.

A VERTISSEMENT : Utilisation des ceintures de sécurité

Chaque place de votre vehicule est poursue d'une ceinture de sécurité particulière se composant d'une boucle et d'une languette conçues pour être utilisées ensemble :

1) Placez le baudrier sur l'épaule extérieure seulement. Ne placez jamais le baudrier sous le bras. 2) Ne placez jamais la ceinture de sécurité autour de votre nuque pour qu'elle passse sur votre épaule interieure. 3) N'utilise jamais une seule ceinture de sécurité pour plus d'une personne à la fois.

A VERTISSEMENT:Après une collision

Les ceintures de sécurité à baudrier peuvent être étiées ou endommagées lorsqu'elles sont soumises aux forces d'une collision. Le système de retenue doit être complètement inspecté après une collision. Les ceintures, les enrouleurs, les ancrages et les fixations endommages lors d'une collision doivent tous être remplacés avant que le vehicule ne reprenne la route.

AVERTISSEMENT: Entretien des ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité doivent être inspectées périodiquement pour vérifier si elles montrent une usure excessive ou des dommages. Tirez chaque ceinture jusqu'à bout et vérifie s'il y a un effilochage, des coupures, des brûlures ou d'autres dommages. Assurez-vous que les ceintures à baudriereturnmentfacilitation dans l'enrouleur. Vérifiez les mécanismes de verrouillage pour vous assurer qu'ils s'enclenchent et se déclenchent sans obstruction ni délambda. Toute ceinture en mauvais état ou qui n'est pas en ordre de fonctionnement doit être remplacee sans attendre.

ATTENTION : Dommages aux ceintures de sécurité

Ne refermez jamais une porte sur une partie d'une ceinture sous-abdominale ou à baudrier. Cela pourrait endommager la ceinture de sécurité ou la boucle et augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

Retenue des femmes enceintes

Dans la mesure du possible, les femmes enceintes doivent porter la ceinture à baudrier et suivre les recommendations de leur médecin. La ceinture sous-abdominale doit être portée LE PLUS SERRÉ ET LE PLUS BAS POSSIBLE.

A VERTISSEMENT : Femmes enceintes

Les femmes enceintes ne doivent jamais placer la ceinture sous-abdominale sur l'abdomen où se trouve le foetus ni audessus de l'abdomen.

Familiarisez-vous avec votre vehicule

Retenue des bébés et des jeunes enfants

Les jeunes enfants et les bébés doivent être retenus avec un dispositif de retenue pour enfants homologué pour les protégger lorsqu'ils prennant place à bord d'un vehicule.

Ne laissez jamais un enfant se tenirABOUT ou a genoux sur le siege d'un vehicule en mouvement. Ne placez jamais une seule ceinture de sécurité sur un adulte et un enfant ni sur deux enfants a la fois.

A VERTISSEMENT: Enfants sur les genoux

Ne tenez jamais un enfant sur vos genoux ni dans vos bras dans un vehicule en mouvement. Meme une personne très forte ne pourrait pas retenir un enfant en cas de collision, si mineure soit elle.

Plusieurs entreprises fabriquent des dispositifs de retenue pour enfants (souvent appelés sièges d'enfant) destinés aux bébéses et aux jeunes enfants. Tout dispositif de retenue pour enfants doit répondre aux normes de sécurité des vehicules automobiles du Canada.

Assurez-vous que le dispositif de retenue pour enfants que vous utilisez dans votre vehicule porte une étiquette d'homologation correspondant à ces normes de sécurité.

Tout dispositif de retenue pour enfants doit etrechoisi en fonction de la taille de l'enfant et de celle du siège du vehicule. Assurez-vous de suivre toutes les directives du fabricant du dispositif de retenue pour enfants lors de 1'installation.

ATTENTION: Pièces métalliques chaudes

Une ceinture de sécurité ou un dispositif de retenue pour enfants peutvenir très chaud dans l'habitacle d'un vehicule par une belle journee d'etre et pourrait brûler un enfant. Assurez-vous de vérifier le revêtement du siege et les boucles avant d'y asseoir un enfant.

Retenue des grands enfants

À mesure que les enfants grandissent, ils devront utiliser de nouveaux dispositifs de retenue, y compris des sièges d'enfant plus grands ou des sièges d'appoint, en fonction de leur taille.

Un enfant ayant dépasse les normes des dispositifs de retenue pour enfants doit utiliser les ceintures de sécurité fournies dans le vehicule. Un enfant qui s'assoit à une des places extérieures de la banquette arrêté doit être retenu par la ceinture à baudrier.

Si le baudrier entre en contact avec la nuque ou le visage de l'enfant, vous pouze utiliser des dispositifs vendus séparément par des fabricants indépendants qui aideront à éloigner le baudrier du visage ou de la nuque de l'enfant.

A VERTISSEMENT : Utilisation du baudrier avec un enfant

• Ne laisses jamais un baudrier entrer en contact avec la nuque ou le visage d'un enfant lorsque le vehicule est en mouvement.

(Suite)

(Suite)

Si la ceinture de sécurité d'un infant n'est pas portee ni ajustee correctement, les risques de mort ou de blessures graves seront eleves.

A VERTISSEMENT : Dispositifs de retenue pour enfants

• Les enfants seront en danger lors d'un accident si leur dispositif de retenue pour enfants n'est pas fixé. Adequatement à l'aide des ceintures de sécurité du vehicule.
• Selon les statistiques, les enfants sont moins protégés lorsqu'ils sont retenus ajustement dans les sièges arrêté que dans les sièges avant.
  Lorsqu'un dispositif de retenue pour enfants n'est pas fixé par une ceinture de sécurité, rangez-le dans le coffre afin qu'il ne soit pas projeté vers l'avant en cas d'arrêt brusque ou d'accident.

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Installation d'un siège d'enfant

Dans la mesure du possible, il est recommandé d'installer le siège d'enfant à la position centrale du siège arrêté et de l'immobiliser avec la ceinture de sécurité sous-abdominale.

Si le siège central de la banquette arrêté n'est pas disponible, ou s'il faut installer simultanément plus d'un siège d'enfant dans le vehicule, les ceintures de sécurité des places extérieures de la banquette arrêté ont été spécialement conçues pour l'immobilisation d'un siège d'enfant à ces positions.

A VERTISSEMENT : Directives de retenue

Le non respect des directives représentées dans ce manuel au sujet des systèmes de retenue pour infant et des directives fournies avec le siège d'enfant pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident et (ou) la gravité des blessures.

Installation d'un siège d'enfant à la place centrale du siège arrêté

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Proceder comme suit pour installer un siège d'enfant à la place centrale du siège arrêté :

1. Placer le siege d'enfant à la position désirée. Faire passer la ceinture de sécurité sous-abdominale à travers le dispositif d'arrimage, conformément aux directives du fabricant du siege.
2. Boucler la ceinture.
3. Ajuster la longueur libre de la ceinture de sécurité sous-abdominale (rétractor la section libre de la ceinture) pour qu'elle maintaine bien le siege d'enfant.

Installation d'un siège d'enfant pres des portes sur la banquette arrière

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A VERTISSEMENT

Le coussin gonflable cote passager peut causeer la mort ou des blessures à un enfant. S'assurer que les enfants de 12 ans et moins voyagent sur le siège arrière. Chaque enfant devrait porter une ceinture de sécurité ou être assis dans un siège d'enfant approprié.

A VERTISSEMENT : Emplacement d'un dispositif de retenue pour enfants

NE JAMAIS installer un siège d'enfant orientévers l'arrière sur le siège passager avant. Un infant dans un siège orienté vers l'arrière sur le siège passager avant peut subir des blessures graves, voire mortelles, par la force d'impact du coussin gonflable en déploiement.

Enclenchement de I' AUTO LOCK de la ceinture de sécurité passager (si disponible)

L'utilisation du mode 'AUTO LOCK', s'assurera que le mouvement normal de l'enfant dans le vehicule, ne cause pas une extension ou un relachement du dispositif de sécurité d'enfant.

Pour enclencher le dispositif de sécurité aux sièges arrêté (sauf le centre), suiver la procédure ci-bas.

1. Placer le dispositif de sécurité d'enfant dans les siège et acheminer la sangle et le baudrier dans les créèaux prévus à cet effet, en suivant les instructions du manufacturedur du système. Assurez-vous que la sangle ou le baudrier ne soit pas tordu.

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1. Insérer la languette de sangle / baudrier dans le réceptacle et écouter pour un 'click' qui assure son verrouillage.

Positionner le bouton de relâche afin de l'atteindre rapidement en cas d'urgence.

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1. Empoigner le baudrier et tirer vers le bas jusqu'à rétraction complète de l'enrouleur.

Quand le baudrier est complètement rétracté de l'enrouleur, celui-ci se trouve automatiquement en mode verrouillage (retenue d'enfant)

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1. Laisser l'enrouleur se rebobiner lentement en relâchant le baudrier. Un son de cliquet se fera entendre lors du réenroulement du baudrier. Ceci indique la mise en fonction du mode 'AUTO LOCK'. Pousser sur le dispositif de sécurité d'enfant, afin de reprendre le jeu du baudrier.

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1. Avant demettre I'enfant dans le systeme de sécurité,verifier si le siege est bien assujeti au siege du vehicule, en le poussant dans un mouvement de va et vient.
2. Reverifier si le baudrier est bel et bien en mode 'AUTO LOCK' en tirant sur le baudrier. Si celui ne se désenroule pas de l'enrouleur, il est bien en mode 'AUTO LOCK'. S'il se désenroule, reprene du nombre 4.

Pour désengager le mode 'AUTO LOCK', relâcher la boucle de retenue du baudrier en actionnant le bouton de relâche et-retirer la sangle / baudrier du système de sécurité d'enfant et laissez celui-ci s'enrouler dans l'enrouleur automatique.

A VERTISSEMENT : AUTO LOCK

La sangle / baudrier returne automatiquement en mode 'verrouillage d'urgence' si celui-ci est laissé à s'enrouler complètement. Alors les six (6) étapes precedentes doivent être suivies chaque fois que le mode 'AUTO LOCK' est requis pour un système de sécurité d'enfant. Si le système 'AUTO LOCK' n'est pasengage lors de l'st installation d'un dispositif de sécurité d'enfant, des blessures sévères ou mortelles peuvent être encourues par l'enfant ou d'autres occupants, lors d'impacts causés par une collision, le dispositif de sécurité d'enfant n'était pas retenu correctement.

Afin de returner l'enrouleur en mode d'urgence, laissez celui-ci s'enrouler entiement en position de repos et celui-ci automatiquement sortira du mode 'AUTO LOCK', pour usage normal par un adulte.

Positions d'ancrage du dispositif de retenue d'enfant

Pour les petits enfants et les bébés, il est fortement recommendé d'utiliser un siege de sécurité pour infant ou un siege de sécurité pour bébé. Ce siege de sécurité pour infant ou siege de sécurité pour bébé doit convenir à la taille de l'enfant et doit être installé conformément aux consignes du fabricant. Il est également suggéré de placer le siege sur le siege arrêté du vehicule, pour assurer un maximum de sécurité. Notre vehicule est pourvu de trois porte-crochets d'appareils de retenue pour enfants, situés sur le vide-poches derrière le siege arrêté, qui servent à installer le siege de sécurité pour infant ou le siege de sécurité pour bébé.

A VERTISSEMENT: Placement du dispositif de retenue d'enfant

Ne jamais utiliser un dispositif de retenue d'enfant dans le siège passager avant car l'enfant risque de subir des blessures graves, voire mortelles, par la force de l'impact du coussin gonflable en déploiement.

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Installation de l'ancrage d'amarrage

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Les brides d'ancrage du siège d'enfant sont installées sur la plage arrêté, ou dans le coffre sur la paroi interieure du pare-chocs arrêté de la hatchback 5 portes.

A VERTISSEMENT

Si la courroie d'attache est fixée incorcorrectement, il se peut que le siege de retenue pour infant ne demeure solidement en place en cas de collision.

Installation d'un siège de retenue pour enfant ;

1. Mettez le siege de retenue pour enfant en position sur le coussin du siege du passager arrriere.

2. Acheminez la courroie d'attache du siege de retenue pour infant par-dessus le dossier du siege.

Pour ce qui est des vehicules pourvus d'appui-. tete ajustables, acheminez la courroie d'attachesous I'appui-tete et entre les montants de ce dernier, ou bien acheminez la courroie d'attache par-dessus le haut du dossier du siege.

1. Repérez l'ancrage sur le vide-poches du siege arrêté qui convient à la position assise choisisie.
2. Retirez le recouvrement de l'ancrage de la courroie d'attache.
3. Fixez le crochet de la courroie d'attache au portecrochet de cette derniere.
4. Serrez la courroie d'attache pour fixer le siege en place.

A VERTISSEMENT: Ancrage du dispositif de retenue d'enfant

• Les ancrages de dispositif de retenue d'enfant sont concus pour résister aux charges imposées par le dispositif ajustement installé. On ne doit enaucun cas les utiliser pour un harnais, une ceinture de sécurité pour adulte ou pour attacher tout autre article ou équipement dans le vehicule.
  Il se peut que la courroie d'attache ne fonctionne pas correctement si elle n'est pas fixée à l'ancrage convenable.
  Assurez-vous que le dispositif de retenue pour enfants est bien fixé en le poussant et en le tirant dans plusieurs directions. Un dispositif de retenue pour enfants mal fixé peut oscillator, se tordre, basculer ou se détacher et cause la mort ou des blessures.

Ancrages inférieurs du siege d'enfant

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Certsains fabricants de sièges de sécurité pour enfants fabriquent des sièges de retenue pour enfants qui portent l'étiquette «ISOFIX» ou «compatible avec ISOFIX». Ces sièges comportent deux fixations rigides ou à montage à sangle qui sont reliées à deux ancrages ISOFIX à des positions siège précises dans votre vehicule. Ce type de siège de retenue pour infant élimine le besoin d'utiliser des ceintures de sécurité pourmettre le siège pour infant en place dans le cas de sièges de retenue pour enfants orientés vers l'avant.

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Votre vehicule est pourvu d'ancrages ISOFIX. Les ancrages ISOFIX sont situés aux positions siège extérieures arrêté gauche et droite. Aucun ancrage ISOFIX n'a été fourni pour la position centrale du siège arrêté. Leurs emplacements sont indiqués dans l'illustration.

Les ancrages ISOFIX sont situés entre le dossier du siège et le cousin du siège des positions siège extérieures gauche et droite du siège arrêté.

Observe les consignes du fabricant du siège de retenue pour infant afin demettre en place les sièges de manière convenable avec les attaches ISOFIX ou celles qui sont compatibles à ISOFIX.

Une fois que vous aurez mis en place le siege de sécurité avec l'attache ISOFIX, assurez-vous que celui-ci est bien fixé aux attaches ISOFIX et aux ancrages d'attache. Mettez également à l'essay le siege de retenue pour infant avant d'y asseoir l'enfant. Inclinez le siege vers les deux cotes. Tentez également de tirer le siege vers l'avant. Verifiez les ancrages pour vous assurer qu'ils retiennent le siege en place.

A VERTISSEMENT

Si le siège de sécurité n'est pas solidement ancre, le risque de blessure grave ou mortelle augmente de beaucoup en cas de collision.
- Ne fixez pas plus d'un apparéil de retenue pour enfant à l'aide d'une seule courroie d'attache ou à un point d'ancrage inférieur du siège de retenue pour enfant. Cette charge accrue pourrait donner lieu au bris des ancrages de la courroie d'attache ou des points d'ancrage, provoquant ainsi des blessures graves ou mortelles.

• Il ne faut pas installer à l'aide des ancrages ISOFIX un siège de retenue pour infant dans la position centrale du siège arrêté. Les ancrages ISOFIX ne sont fournis que pour les positions siège extérieures arrêté de gauche et de droite. Il ne faut pas faire un mauvais usage des ancrages ISOFIX en tentant demettre en place à l'aide d'ancrages ISOFIX un siège de retenue pour infant à la position centrale du siège arrêté. En cas de collision, il se peut que les fixations ISOFIX du siège de retenue pour infant ne soit pas suffisamment résistantes pourMSNir le siège de sécurité pour infant dans la position centrale du siège arrêté, et que celles-ci se casset, provoquant ainsi des blessures graves ou mortelles.
• Mettez en place le siège de retenue pour infant avec les attaches ISOFIX ou celles qui sont compatible à ISOFIX uniquement dans les emplacements appropriés indiqués sur l'illustration.
• Observe tous les consignes de pose et d'utilisation fournies par le fabricant de l'appareil de retenue pour enfant.

Témoin et carillon de ceinture de sécurité

Si la ceinture a baudrier du conducteur n'est pas attachée lorsque la clé de contact est tournée à la position de mise en marche ON, le carillon de ceinture de sécuritéonne pendant environ six secondes et le témoin de ceinture de sécurité s'allume pendant environ six secondes.

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Ceinture à baudrier avant

Pour attacher la ceinture à baudrier avant :

1. tenez la boucle et la languette;
2. tirez lentement sur la ceinture à baudrier pour la faire sortir de l'enrouleur.

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1. Insérez la languette dans la partie ouverte de la boucle jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre, ce qui indique que la ceinture est verrouillée dans la boucle.

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1. Placez la partie sous-abdominale de la ceinture LE PLUS BAS POSSIBLE SUR VOS HANCHES pour réduire les risques de glisser sous la ceinture lors d'un accident. SERREZ BIEN la ceinture en tirant vers le haut sur son baudrier. L'enrouleur est concu pour ramener automatiquement tout excès et pour maintainir une tension sur la ceinture. Pour un maximum de sécurité, ne donnez pas trop de jeu à la ceinture de sécurité.

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1. Reglez la position de l'ancrage de baudrier selon votre taille. Pour élever l'ancrage, poussez l'ancrage vers le haut. Pour abaiser l'ancrage, poussez le bouton et faites glisser l'ancrage vers le bas. ÀpRES le réglage, assurez-vous que l'ancrage est bien verrouillé.

Familiariséz-vous avec votre vehicule

A VERTISSEMENT : Ceintures de sécurité avant

Le dossier des sièges avant doit toujours demeurer dans une position comfortable à la verticale pendant que le vehicule est en mouvement. Les ceintures de sécurité procurent un maximum de protection lorsque les dossiers sont à la verticale.
- Ne portez jamais le baudrier de la ceinture de sécurité sous votre bras extérieur ni derrière votre dos.
- Ne portez jamais le baudrier de la ceinture de sécurité sur votre nuque ni sur votre visage.
- Placez la ceinture sous-abdominale le plus bas possible sur vos hanches. Assurez-vous qu'elle est bien serrée sur vos hanches. Ne portez jamais la ceinture sous-abdominale au-dessus de votre taille.

(Suite)

(Suite)

• Ne montez jamais à bord d'un vehicule dont les ceintures de sécurité sont entortillées ou coincées. Si vous n'arrivez pas à redresser ou à déprétre une ceinture de sécurité, voyagez immédiatement votre concessionnaire Kia.
• N'utilise jamais une seule ceinture de sécurité pour retenir plus d'une personne à la fois.

Si vous ne respectez pas ces consignes de sécurité, vous augmenterez les risques de blessures graves en cas d'accident.

Pour détacher la ceinture à baudrier avant :

Appuyez sur le bouton de déclenchement se trouvant sur la boucle.

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Ceintures de sécurité arrêté

Deux types de ceinture sont fournis :

• Ceintures à baudrier pour les occupants des places laterales du vehicule.
• Ceinture sous-abdominale pour la personne assiste au centre de la banquette arrriere.

Ceinture à baudrier arrêté

Pour attacher la ceinture :

1. Tenez la boucle d'une main et la languette de l'autre.
2. Tirez lentement sur la ceinture à baudrier pour la faire sortir de l'enrouleur.

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1. Insérez la languette dans la partie ouverte de la boucle jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre, ce qui indique que la ceinture est verrouillée dans la boucle.

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1. Placez la partie sous-abdominale de la ceinture LE PLUS BAS POSSIBLE SUR VOS HANCHES pour réduire les risques de glisser sous la ceinture lors d'un accident.

SERREZ BIEN la ceinture en tirant vers le haut sur son baudrier. L'enrouleur est conçu pour ramener automatiquement tout excès et pour maintainir une tension sur la ceinture. Tout cela vise votre sécurité. Ne donnez pas trop de jeu à la ceinture de sécurité.

Pour detacher la ceinture :

Appuyez sur le bouton de déclenchement se trouvant sur la boucle.

A VERTISSEMENT : Ceintures de sécurité à baudrier arrêté

• Ne portez jamais le baudrier de la ceinture de sécurité sous votre bras extérieur ni derrière votre dos.
• Ne portez jamais le baudrier de la ceinture de sécurité sur votre nuque ni sur votre visage.
• Placez la ceinture sous-abdominale le plus bas possible. Assurez-vous qu'elle est bien serrée sur vos hanches. Ne portez jamais la ceinture sous-abdominale au-dessus de votre talle.

(Suite)

(Suite)

• Ne montez jamais à bord d'un vehicule dont les ceintures de sécurité sont entortillées ou coincées. Si vous n'arrivez pas à redresser ou à déprérendre une ceinture de sécurité, voyagez immédiatement votre concessionnaire Kia.
• N'utilisez jamais une seule ceinture de sécurité pour retenir plus d'une personne à la fois.

Si vous ne respectez pas ces consignes de sécurité, vous augmenterez les risques de blessures graves en cas d'accident.

Ceinture sous-abdominale seulement (place centrale de la banquette arrête)

Pour attacher la ceinture sous-abdominale arrriere :

1. Tirez sur la boucle pour la placer bas sur l'abdomen. Insérez la languette dans la partie ouverte de la boucle jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre, ce qui indique que la ceinture est verrouillée dans la boucle. Assurez-vous que la ceinture n'est pas entortillée.
2. Pour allonger la ceinture, tenez la languette a angle droit par rapport à la ceinture et tirez.

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1. Pour raccourcir la ceinture, tenez la languette à angle droit par rapport à la ceinture et tirez sur la partie libre de la ceinture jusqu'à la longueur souhaitatione.

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1. Tirez sur la partie libre de la ceinture jusqu'à ce qu'elle soit bien serree sur vos hanches et le plus bas possible sur votre abdomen.
2. Assurez-vous que la ceinture est placée LE PLUS BAS POSSIBLE SUR VOS HANCHES.

Pour détacher la ceinture sous-abdominale arrêté :

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Appuyez sur le bouton de déclenchement se trouvant sur la boucle.

A VERTISSEMENT : Ceinture sous-abdominale centrale de la banquette arrière

Assurez-vous que la ceinture sous-abdominale du centre de la banquette arrêté est bien serrée sur vos hanches et non sur votre taille. Sinon, vous augmenterez les risques de blessures graves en cas de collision.

Utilisation et entretien des ceintures de sécurité

Pour faire en sorte que les ceintures de sécurité offrent un maximum de protection, veuilles respecter les consignes suivantes :

• Bouclez votre ceinture en tout temps, même lorsque vous n'allez pas loin.
• Si la ceinture de sécurité est entortillée, redressez-la avant de la boucler.
• Gardez les objets pointus éloignés des ceintures.
• Inspectez périodiquement les sangles, les ancrages, les boucles et toutes les autres pieces pour vérifier s'il y a de l'usure ou des dommages.

Familiarisez-vous avec votre vehicule

• Remplacez sans attendre toute piece endommagée, usee a l'exces ou dont la fiabilité est incertaine.
• Pour nettoyer les sangles, utilisez toute solution savonneuse recommandée pour le nettoyage des garnitures ou des tapis. Suivez les instructions fournies avec le produit. Ne décolorez pas et ne teignez pas les ceintures, car vous pourriez en affaibrir les fibres ce qui les ferais cédér en cas de collision.
• Ne faites aucune modification ni ajout aux ceintures de sécurité.
• ÀpRES avoir détaché votre ceinture de sécurité, assurez-vous qu'elle s'enroule normalement. Ne laissez pas la ceinture se coincer dans la porte lorsque vous la fermez.

Coussins gonflables - dispositif de retenue supplémentaire

Fonction du système de coussins gonflables

Votre vehicule est muni d'un dispositif de retenue supplémentaire (SRS) double qui comprend un coussin gonflable pour le conducteur et un coussin gonflable pour le passager avant.

Ce que vos coussins gonflables ne font pas

Les coussins gonflables sont conçus pour augmenter la protection offerte aux occupants qui ont boucé ajustement leur ceinture de sécurité en cas de collision frontale modérée à forté. Ils ne replacent pas la ceinture de sécurité du conducteur ni celle du passager et ils ne procurent aucune retenue à la partie inférieure du corps des occupants.

Coussins gonflables qui ne se déploient pas lors d'une collision

Il existe plusieurs types d'accident pour lesquels il n'est pas prévu que les coussins gonflables procurrent une protection additionnelle. Il s'agit des collisions laterales ou arrêté, capotages, des

collisions subsequentes en cas de carambolages subséquents et des collisions à basse vitesse.

Souvenez-vous que les coussins gonflables sont concus pour se déployer uniquement lorsque la collision projette les occupants en direction des coussins gonflables, soit généralement en provenance d'une direction légèrement vers la gauche ou légèrement vers la droite.

En d'autres mots, même si votre vehicule est endommagé ou rendu inutilisable, ne soyez pas surpris si les coussins gonflables ne se sont pas déployés.

Importance du port de la ceinture de sécurité

Il existe quatre raisons très importantes pour justifier le port de la ceinture de sécurité, même dans un vehicule muni d'un dispositif de retenue supplémentaire avec coussins gonflables :

• Elle aide à vous garder dans la position appropriée (éloigné des coussins gonflables) lors du déplolement.

• Elle réduit les risques de blessures en cas de capotage et de collisionLTRale ou arrière, puisque les coussins gonflables ne sont pas conçus pour se déployer dans ces situations.

• Elle réduit les risques de blessures en cas de collision frontale dont la violence ne suffit pas à faire déployer les coussins gonflables.
• Elle réduit les risques que vous soyez ejecté de votre vehicule.

A VERTISSEMENT: Coussins gonflables et ceintures de sécurité

Meme dans les vehicules munis de sacs gonflables, vous et vos passagers doivent toutes porter les ceintures de sécurité fournies afin de minimiser les risques de blessures graves en cas de collision ou de renversement.

• Portez toujours vous ceinture de sécurité. Elle peut vous aider à rester éloigné des sacs gonflables lors d'un freinage brusque juste avant une collision.

(Suite)

Familiarisez-vous avec votre vehicule

(Suite)

• Les coussins gonflables sont concus pour se déployer uniquement en cas de collision frontale violente. Ils ne procurent généralement aucune protection en cas de collision latérale ou arrière, de capotage ou de collision frontale moins violente. De même, ils ne procurent aucune protection contre les impacts suivants en cas de carambolages.
• Si vous véchicule a subi une inondation (par exemple : tapis trempés, eau sur le plancher du vehicule, etc.) ou si vous vehicule a été endommagé par une inondation de chaque façon que ce soit, ne tentez pas de démarrer le vehicule ni de mettre la clé dans le contact avant de débrancher la batterie. Les coussins gonflables pourraient se déployer et cause des blessures graves ou la mort. Faites remarquer le vehicule chez un concessionnaire Kia autorisé qui effectuera une inspection et les réparations nécessaires.

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Composants du système de coussins gonflables

Voici les principaux composants du SRS de votre vehicule :

• Un coussin gonflable dans le volant pour le conducteur et un autre dans le tableau de bord pour le passager avant
• Un système de diagnostic qui surveille sans arrêt le fonctionnement du système.
• Un moyen vous avertissant d'une possibilité de problème dans le système.
• Un système d'alimentation de secours au cas ou le circuit électrique de votre vehicule serait débranché lors d'un accident.

Pour indiquer que votre vehicule est muni de coussins gonflables, les panneaux des coussins gonflables du volant et du tableau de bord portent la mention « SRS AIR BAG »

Fonctionnement du système de coussins gonflables
Le coussin gonflable du conducteur se trouve dans le moyeu du volant. Le coussin gonflable du passager se trouve dans le tableau de bord audessus de la boîte à gants.

En cas de collision frontale violente, vos coussins gonflables se déploieront instantanément pour aider à prévenir les blessures graves.

Il n'existe pas de vitesse minimum à laquelle les coussins gonflables se déploieront. En général, les sacs gonflables sont concus pour se déployer en cas de collision frontale violente. Le dispositif de retenue supplémentaire (SRS) réagit en fonction de la gravité et de la direction de la collision. Ces deux facteurs déterminent si les capteurs enverront un signal électronique de déploiement ou de gonflage. Le déploiement des coussins gonflables dépend d'un certain nombre d' éléments, y compris la vitesse du vehicule, l'angle d'impact, ainsi que la densité et la rigidity des vehicules ou des objets que votre vehicule frappe lors de la collision.

Les coussins gonflables se gonflent entiement et se degonflent en moins de 1/10 de seconde. La vitesse de gonflage et de degonflage permet au conducteur de continuer à manoeuvrer le vehicule. Cela est important lors d'un accident dans lequel le vehicule continue à se déplacer après l'impact, et le conducteur peut toujours commander la direction, le freinage, l'accelération ou la transmission du vehicule.

Il est pratiquement impossible de voir les coussins gonflables se déployer lors d'un accident. En fait, il est beaucoup plus probable que vous verrez simplement les coussins dégonfés suspendus à leur compartment de rangement après la collision. Afin d'aider à procurer une protection en cas de collision violente, les coussins gonflables doivent se gonflerrapidement.Toutefois, une telle vitesse fait en sorte que les coussins gonflables se déploient avec une grande force. La vitesse de gonflage est déterminée par les Normes de sécurité des vehicules automobiles du Canada (NSVAC) pour réduire les possibités de blessures graves. Elle fait donc partie intégrante de la conception des coussins gonflables.

Familiarisez-vous avec votre vehicule

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Ainsi, le déploiement des coussins gonflables peut entraîner des blessures qui comprendnent habituèlement les abrasions faciales, les contusions et les fractures. Il existe même des circonstances dans lesquelles le contact avec le coussin gonflable du volant peut cause des blessures mortelles, en particulier si l'occupant se trouve excessivement pres du volant.

VOUS DEVEZ TOUJOURS VOUS ASSEOIR LE PLUS LOIN POSSIBLE DU COUSSIN GONFLABLE DU VOLANT TOUT EN GARDANT UNE POSITION CONFORTABLE POUR BIEN MAITRISER LE VEHICULE AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE BLESSURES OU DE MORT EN CAS DE COLLISION.

A VERTISSEMENT: Coussins gonflables et blessures

Assoyez-vous le plus loin possible du volant sans nuire à votre bonne maitrise du vehicule. Le fait de vous asseoir trop pres du volant peut entrainer des blessures graves ou même mortelles en cas de déploiemment du coussin gonflable.
- Ne placez jamais d'objets sur les compartiments des coussins gonflables ni entre les coussins gonflables et vous-même. En raison de la vitesse et de la force de déploiement des coussins gonflables, de tels objets pourraient frapper votre corps à grande vitesse et entraîner des blessures graves ou même la mort.

Bruit et fumée

Lorsque les coussins gonflables se déploient, ils produit un bruit intense et laissent de la fumée et de la poudre en suspension dans l'air de l'habitacle. Cette situation est normale. Elle résultat de la mise à feu du générateur de gaz.

Après que les coussins gonflables se sont déployés, vous pourrez écrouver une grande difficulté à respirer en raison du contact de votre poitrine avec la ceinture de sécurité et le coussin gonflable, ainsi que de l'inhalation de la fumée et de la poudre.

Nosovsrecommendonsfortementd'ouvrir lesportesoulesglacesleplustotpossibleapres unaccident pourreduirelinconforteteviter uneexpositionprolongeea lafumeeetalpoudre.

A VERTISSEMENT: Pièces métalliques chaudes

• Lorsque les sacs gonflables se déploient, les générateurs de gaz se trouvant dans le volant ou coussins le tableau de bord deviennent très chauds. Pour éviter les blessures, ne touche pas aux pieces internes des comportiments des coussins gonflables lorsque ces derniers viennent de se déployer.

Familiarisez-vous avec votre vehicule

Importance de la position du passager

BS403101

Le coussin gonflable du siege du passager avant est beaucoup plus volumineux que celui du conducteur. En outre, il se deploie avec beaucoup plus de force. Il pourrait blesser gravement ou même tuer un passager qui ne se trouve pas dans une position appropriée ou qui ne porte pas sa ceinture de sécurité correctement. Le passager avant doit toujours reculer son siege le plus possible et bien s'enforcer dans le siege. Il est

essentiel que le passager avant porte toujours sa ceinture de sécurité, même lors des déplacements dans un stationnement ou dans une entrée de garage.

La raison est que la plupart des impacts frontaux sont precedés d'un freinage d'urgence qui tend à projeter les occupants vers l'avant. Si le passager avant ne porte pas sa ceinture de sécurité, il se retrouvera directement en face du couvercle du coussin gonflable, ou même y touchera, au moment de son déploiement. Une telle situation peut entraîner des blessures graves ou même la mort.

A VERTISSEMENT: Siège avant droit

Le freinage d'urgence avant une collision peut projeter un passager qui ne porte pas sa ceinture de sécurité en direction du compartment du coussin gonflable. Au moment de l'impact, le coussin gonflable se déploie rapidement et peut blesser gravement ou tuer l'occupant qui a omis de boucler sa ceinture de sécurité.

En raison du coussin gonflable, VOUS NE DEVEZ JAMAIS PLACER UN DISPOSITIF DE RETENUE POUR ENFANTS ORIENTE VERS L'ARRIÈRE SUR LE SIÉGE DU PASSAGER AVANT. Les risques de blessures graves ou mortelles sont très élevés pour un enfant assis dans un dispositif de retenue pour enfants orienté vers l'arrière lorsque le coussin gonflable du passager avant se déploie. Nous vous recommendons aussi fortement de ne pas placer de dispositif de retenue pour enfants orienté vers l'avant sur le siège du passager avant. Si un dispositif de retenue pour enfants orienté vers l'avant doit être place sur le siège du passager avant, le siège du vehicule doit être reculé le plus possible. Si le coussin gonflable du passager se déploie, il pourrait cause des blessures graves ou mortelles à un enfant qui ne se trouve pas dans une position appropriée ou qui n'est pas retenu ajustement.

A VERTISSEMENT : Passagers avant

• Ne placez JAMAIS un dispositif de retenue pour enfants orienté vers l'arrête sur le siege du passager avant. Une fois place sur le siege avant, un dispositif de retenue pour enfants orienté vers l'arrête se trouverait trop proche du compartment du coussin gonflable et en cas de déploiement, le coussin gonflable heurterait le dispositif de retenue pour enfants orienté vers l'arrête et causerait des blessures graves ou la mort.

• Le fait de ne pas suivre les instructions fournies avec le dispositif de retenue pour enfants peut augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

Familiariséz-vous avec votre vehicule

Témoin de coussin gonflable

Le témoin de coussin gonflable se trouvant au tableau de bord a pour but de vous averir d'un problème potentiel avec votre dispositif de retenue supplémentaire (SRS), à coussins gonflables.

Faites vérifier le système si:

• le témoin ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact(ON),
• le témoin demeure allume(ON) après le démarrage du moteur,
• le témoin s'allume(ON) ou clignote pendant que vous conduisez.

TÉMOIN DE COUSSIN GONFLABLE

AIRBAG

AS2B03035

Entretien du dispositif de retenue supplémentaire

Votre dispositif de retenue supplémentaire n'exige presque aucun entretien. Il n'y a aucune piece que vous pouvez réparer.

Vous nevez faire vérifier le système dans les cas suivants:

• Si un coussin gonflable se déploie, il doit être remplace. Ne tentez pas d'enlever vous-même le coussin gonflable. Cela doit être fait par un concessionnaire Kia autorisé.
• Si le témoin de coussin gonflable vous indique un problème, faites vérifier le système de coussins gonflables le plus tout possible. Sinon, vos coussins gonflables pourrait ne pas se déployer le moment venu.

A VERTISSEMENT : Modifications au SRS

• Ne modifiez pas votre volant ni aucune autre piece du dispositif de retenue supplémentaire. Toute modification pourrait rendre le système inopérant.
• N'effectuez pas de travaux sur les composants ou sur le cablage du système. Cela pourrait entrainer un déploiement inattendu des coussins gonflables et blesser quelqu'un gravesment. Le fait d'effectuer des travaux au système peut aussi le rendre inopérant, de sorte que les coussins gonflables ne se déploieront pas en cas de collision.

AS2B03037

Étiquette d'advertissement concernant les coussins gonflables (face avant du pare-soleil) Pour vous rappeler les dangers associés aux coussins gonflables, des étiquettes d'advertissement concernant les coussins gonflables, qui sont maintainant requises par les Normes de sécurité des vehicules automobiles du Canada (NSVAC), sont apposées sur le pare-soleil du conducteur et du passager ainsi que sur la boîte à gants.

Bien que ces averissements gouvernementaux insistent sur les risques pour les enfants, Kia tient à vous rappeler les risques pour les femmes. Nous vous avons décrit ces risques dans les pages précédentes.

Familiarisez-vous avec votre vehicule

Couvercle de coffre

1S4104006/BS403104

Pour ouvrir le coffre, inserez la clé dans la serrure et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.
Pour fermer le coffre, poussez son couvercle avec vos deux mains jusqu'à ce qu'il soit bien fermé.
- N'écrasez pas le couvercle du coffre.
- Essayez de tirer sur le couvercle du coffre pour vous assurer qu'il est bien fermé.

Pour éviter une usure prématurée ou des dommages aux amortisseurs pneumatiques et aux fixations du couvercle de coffre, le couvercle de coffre doit être entièrement fermé avant de conduire votre vehicule.

A VERTISSEMENT : Gaz d'échévement

Si vous roulez lorsqu'le couvercle de coffre est ouvert, des gaz d'échéppement dangereux PENETRERONT dans l'habitacle.

Si vous devez rouler lorsque le couvercle du coffre est ouvert, ouvre les bouches d'air pour faire entre de l'air extérieur dans l'habitacle.

Ouverture à distance du couvercle de coffre

AS2B03044

Le levier d'ouverture se trouve au plancher dans le coin avant gauche du cote conducteur. Pour ouvrir le coffre, tirez sur le levier.

Déverrouillage de sécurité du coffre arrêté (si équipe)

AS2B03041A

L'intérieur du vehicule comporte une manette de déverrouillage de sécurité du coffre arrêté. En tirant sur la manette, le coffre se déverrouille et s'ouvre.

A VERTISSEMENT

Personne ne doit prendre place dans le coffre arrrière, en aucun temps. Dans l'eventualité ou le couvercle de coffre est partiellement ou totalement fermé, et que l'occupant ne peut en sortir, le manque de ventilation, les émanations, la chaleur ou le froid intenses peuvent entrainer des blessures sévères voire la moirt. Le coffre est un endroit dangereux en cas de collision, car il fait partie de la zone de déformation du vehicule.

Capot

Ouverture du capot :

AS2B03041

1. De l'intérieur du vehicule, tirez sur le levier d'ouverture se trouvant du cote inférieur gauche du tableau de bord.

BS403006

1. Allez à l'avant du vehicule, soulevez le capot jusqu'à ce que le levier secondaire s'enclenché, puis tirez sur le levier secondaire (qui se trouve sous le capot au centre du vehicule).

BS403007

1. Soulevez le capot et gardez-le ouvert à l'aide de la tige en insérant son extrémité libre dans la fente.

2.ATTENTION

Saisir la tige de support à l'endetroit recouvert de caoutchouc afin de prévenir les brûlures du métal lorsque le moteur est chaud.

Familiarisez-vous avec votre vehicule

Fermeture du capot :

• Vérifiez le compartmentement moteur pour vous assurer que tous les bouchons sont en place et que tous les articles ont été enlevés.
• Placez la tige de support dans sa pince.
• Faites descendre le capot jusqu'à environ 30 cm (12 po) de hauteur et laissez-le tomber pour le verrouiller ajustement.
  Assurez-vous que le capot est bien fermé.

ATTENTION

Avant de fermer le capot, assurez-vous que toutes les pieces et tous les outils ont ete enleves du compartment moteur et que personne ne se trouve a proximite.

Trappe du tuyau de replissage

Ouverture à distance de la trappe du tuyau de replissage

AS2B03044

Pour ouvrir la trappe du tuyau de replissage, tirez sur le levier se trouvant sur le plancher dans le coin avant gauche du siège du conducteur.

A VERTISSEMENT : Ravitallement en carburant

Le carburant peut etre sous pression. Enlevez tousjours le bouchon du réservoir de carburant lentement et avec precaution.Si le bouchon ventil le carburant ou si vous entendez un sifflement,attendez que cela cesse avant deretirer complètement le bouchon.Si youne prenez pas ces precautions,du carburant pourrait s'échapper en giclant etcauser des blessures graves.
- Les vapeurs de carburant sont extrémen-tment dangereuses et peuvent exploser. Au moment du ravaitaillement, éteignez toujours le moteur et éloignez les étincelles ou les flammes du goulot. Éteignez toujours les cigarettes et les autres matières fumigènes avant le replissage.

BS403008

Pour enlever le bouchon, faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Pour remettre le bouchon, faites-le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre. Cela indique que le bouchon est bien fermé.

\*AVIS

Un bouchon de réservoir de carburant mal visse peut faire allumer inutillement le témoin « Check Engine » ( ) sur le tableau de bord. Assurez-vous toujours que le bouchon de réservoir de carburant est bien visse.

Familiariséz-vous avec votre vehicule

Le tuyau de remplissage est conçu pour éviter de replir le réservoir avec autre chose que de l'essence sans plomb.

AVIS

Si le bouchon du réserve de carburant doit être remplaced, utilisez uniquement un bouchon d'origine Kia. Un bouchon de réserve de carburant non approprié peut entraîner une grave anomalie du système d'alimentation ou d'antipollution. Des bouchons de Replacement appropriés sont disponibles chez les concessionnaires Kia autorisés.

Si le couvercle du tuyau de replissage ne s'ouvre pas par temps froid lorsqu'il est gelé, poussez dessus ou frappez-le doucement.

AVIS

Ne déversez pas de carburant sur les surfaces extérieures du vehicule. Tout type de carburant déversé sur les surfaces peintes peut endomager la peinture.

Volant

Avertisseur sonore

BS412002

Pour klaxonner, appuyez sur un des boutons se trouvant de chaque cote du volant. Verifiez l'avertisseur sonore regulierement pour vous assurer qu'il fonctionne bien.

Rétroviseurs

Retroviseurs extérieurs

Votre vehicule est muni de retroviseurs extérieurs a gauche et a droite. Les retroviseurs peuvent etre regles a distance a l'aide des leviers ou du commutateur, selon 1'equipement de votree vehicule. Les retroviseurs se rabattent vers l'arriere pour eviter les dommages lors des visites au laveauto.

ATTENTION

Le rétroviseur extérieur droit est convexe. Les objets que vous y voirz se trouvent plus proche qu'ils en ont l'air.
- Au moment de changer de voie, servez-vous de votre rétroviseur interieur ou regardez directement pour déterminer la distance qui vous sépare des vehicules qui vous suivent.

\* AVIS

Ne grattez pas la surface du rétroviseur pour enlever la glace, car vous pourriez

l'endommager. Si la glace nuit au réglage du rétroviseur, n'appliquez pas de force.

Pour enlever la glace, utilisez un déglacant en vaporisateur ou alors une éponge ou un chiffon imbibé d'eau très chaude.

Retroviseur extérieur

Commande manuelle (selon l'equipement)

1S2107015

Pour régler un rétroviseur extérieur, déplacez le levier de commande se trouvant sur la surface interieure avant de l'encadrement de la glace.

Rétroviseur extérieur

Télécommande électrique (selon l'equipement)

1s4104012

Le bouton de télécommande électrique des rétroviseurs, situé du côte gauche du tableau de bord, vous permet de régler la position des rétroviseurs extérieurs gauche et droit. Pour régler la position d'un ou l'autre de ces rétroviseurs :

1. Placez le levier à la position R (droit) ou L (gauche) pour activer le mecanisme du rétroviseur correspondant.

2. Pour régler l'angle du rétroviseur, appuyez sur le bouton de réglage des rétroviseurs dans la direction souhaïée.

\* AVIS

Les rétroviseurs arrêtent lorsqu'ils atteignent l'angle de réglage maximum, mais le moteur continue de fonctionner tant que vous appuyez sur le bouton. Pour éviter d'endommager le moteur, n'appuyez pas sur le bouton plus longtemps que nécessaire.

Dispositif de chauffage des rétroviseurs extérieurs (si équipé)

Le dispositif de chauffage du rétroviseur extérieur est associé au système de dégivrage de la lunette arrêté. Pour commander le chauffage du rétroviseur extérieur, enforcer le commutateur du dégivreur de la lunette arrêté. Le miroir du rétroviseur sera chauffé aux fins de dégivrage/desembuage, ce qui améliorer a la visibilité par mauvais temps. Appuyer à nouveau sur le commutateur pour commander l'arrêt du chauffage. Le système de chauffage du rétroviseur extérieur cesse automatiquement de fonctionner après 15 minutes d'utilisation.

Rétroviseur antiéblouissant

Réglez le rétroviseur pour le center en fonction de la lunette arrêté. Procedez à ce réglage avant de démarrer et lorsque le levier jour/nuit se trouve à la position de jour.

AS2B03050

Familiariséz-vous avec votre vehicule

Tirez sur le levier jour/nuit vers vous pour réduire l'éblouissement provenant des phares des vehicules se trouvant derrière vous pendant la nuit.

Souvenez-vous que la position de nuit réduit légèrement la clarté dans le rétroviseur.

ATTENTION

Ne laisses pas d'objet sur la banquette arrêté car cela pourrait nuir à votre visibilité vers l'arrêté.

Éclairage interieur

Plafonnier

1RS03012

Le sélecteur du plafonnier comporte les trois positions suivantes :

OFF:L'ampoule reste eteinte meme lorsqu'une portee est ouverte.

: L'ampoule s'allume ou s'eteint lorsqu'une porté est ouverte ou fermée.

ON: L'ampoule reste allumée même lorsqu toutes les portes sont fermées.

Lampes de lecture

BS403102

Les lampes de lecture s'allument (ON) ou s'eteignent (OFF) en appuyant sur les commutateurs correspondants.

Porte-gobelets et compartment de la console centrale

Console avec compartmentement de rangement

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Pour utiliser la console avec compartment de rangement, appuyer sur le bouton déclencheur du couvercle et soulever le couvercle.

Porte-gobelets

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A VERTISSEMENT

• Ne placez pas de contenant avec du liquide chaud sans couvercle dans le portegobelets pendant que le vehicule est en mouvement. Si le liquide chaud se renversait, vous pourriez vous brûler et perdre la maitrise du vehicule. De plus, le liquide pourrait cause une défectuosité du levier de vitesse de la transmission automatique.

Pour réduire les risques de blessures en cas d'arrêt brusque ou de collision, ne placez pas de bouteille, de verre, de canette, etc., dans le porte-gobelets pendant que le vehicule est en mouvement.

Boite à sous

Le compartment de la console centrale comporte des cavités de rangement pour les pieces de monnaie. Ne pas utiliser cet espace comme un dendrier.

Compartment à lunettes de soleil

La console du pavillon comporte un compartment pour ranger les lunettes de soleil. Pour ouvrir, appuyer sur le loquet. Le couvercle s'ouvrira lentement. Placer les lunettes de soleil dans la porte du compartment, avec les lentilles vers le haut.

Commutateur d'allumage 4-2
Demarrage du moteur 4-4
Boite de vitesses manuelle 4-7
Boite de vitesses automatique 4-9
Système de freinage. 4-16
Direction assistée. 4-23

CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

4

Valant inclinable. 4-24
Régulateur de vitesse 4-25
Tableau de bord. 4-30
Indicateurs. 4-32
Carillons et temoins 4-34
Éclairage 4-42
Essuie-glaces et lave-glaces. 4-45
Phares antibrouillardsavant. 4-48
Dégivreur de lunette arrête 4-49
Caracteristiques de l'habitacle 4-50
Système de chauffage et de la climatisation ....4-54
Dégivrage et désembuage du parebrise ....4-61

Conduite de votre vehicule

Commutateur d'allumage

Contacteur d'allumage illumine

2MS104001A

Lorsqu'une porte est ouverte, le contacteur d'allumage est illuminé, si la clé de contact n'est pas à la position « ON ». L'illumination cette environ 10 secondes après la fermeture de la porte, ou lorsqu'on place la clé de contact à la position « ON »

Commutateur d'allumage et verrouillage antivol de la colonne de direction

AS2B04001

Positions du commutateur d'allumage

LOCK

Le volant se verrouille pour prévenir le vol. La clé de contact peut être enlevée uniquement à la position LOCK. Pour les vehicules munis d'une boîte de vitesses automatique, le levier de vitesse se verrouille également à la position P (stationnement).

ACC (accessoires)

Lorsque la clé de contact se trouve à cette position, le volant est déverrouillé et certains accessoires électriques de votre vehicule, comme la radio et les essuie-glaces, peuvent fonctionner même si le moteur ne tourne pas.

ON

En plaçant la clé de contact à cette position, vous pouvez vérifier les témoins de votre vehicule (sauf celui du système de freinage) pour vous assurer qu'ils fonctionnent normalement avant de démarrer le moteur. La clé de contact demeure à la position ON lorsque le moteur a démarré et tant que le moteur tourne.

Ne laissez pas la clé à la position ON pendant une longue période si le moteur ne tourne pas. Cela déchargera la batterie.

\*AVIS

Ce système d'allumage répond à toutes les exigences des normes canadiennes sur les interférences.

START

Tournez la clé de contact à la position demarrage (START) pour démarrer le moteur. Le démarriage du moteur s'effectuera jusqu'à ce que vous l'achiez la clé, qui revendra ensuite à la position ON. De plus, le témoin des freins s'allume pour vous permettre de vérifier le fonctionnement de l'ampoule.

La colonne de direction peut exercer une pression sur le commutateur d'allumage et cause des difficultés à tourner la clé à la position demarrage (START). Pour permettre à la clé de tourner, déplacez le volant vers la droite ou vers la gauche pour relâcher la tension, puis tournez la clé.

A VERTISSEMENT

• Ne placez jamais la clé de contact à la position LOCK ni à la position ACC pendant que le vehicule est en mouvement. Cela entrainerait la perte de maîtrise de la direction et du freinage et pourrait cause un accident.

(Suite)

(Suite)

• Ne tentez pas d'atteindre le commutateur d'allumage ni toute autre commande en passant votre main à travers le volant pendant que le vehicule est en mouvement. Le fait d'ignorer cet avertissement pourrait entraîner la perte de maîtrise de la direction et du freinage et causer un accident.

Boite de vitesses automatique

Lorsque vous tournez la clé de contact à la position LOCK, le levier de vitesses doit être à la position P (stationnement).

Boîte de vitesses manuelle

Pourmettrelecontacta la position LOCK,pousse surlacleversl'intérieura la positionACC et tournezlacleversla position LOCK.

Démarrage du moteur

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est bien serré.
2. Boite de vitesses manuelle - Enforcez la pedale de débrayage jusqu'au fond et placez la boite de vitesses au point mort NEUTRAL. Maintenez la pedale de débrayage enforcée pendant que vous faites demarrer le moteur. Le démarreur ne fonctionnera pas si la pedale de débrayage n'est pas entièrement enforcée.

Boite de vitesses automatique - Placez le levier de vitesse à la position P (stationnement). Enforcez la pédale de frein jusqu'àu fond. Vous pouvez aussi faire demarrer le moteur en plaçant le levier de vitesse à la position N (point mort).

1. Tournez la clé de contact jusqu'à la position démarrage (START), tenez-la jusqu'à ce que le moteur démarre (pendant un maximum de 10 secondes) et lâchez la clé.

Par temps très froid, lorsque la temperature est inférieure à -18°C (0 °F), ou lorsque le vehicule n'a pas fonctionné depuis quelques jours, laissez le moteur se rechauffer sans appuyer sur l'accéléateur.

Que le moteur soit chaud ou froid, il doit etre demarré sans appuyer sur l'accéléateur.

ATTENTION

Si le moteur cale pendant que le vehicule est en mouvement, ne tentez pas de placer le levier de vitesse à la position P (stationnement). Si la circulation et les conditions routières le permettent, vous pouvez placer le levier de vitesse à la position N (point mort) pendant que le vehicule est en mouvement et tourner la clé de contact jusqu'à la position de démarrage (START) pour essayer de redémarrer le moteur.

Si le moteur ne démarre pas en suivant cette procédure, essayez ceci :

Le moteur ne démarre pas lorsqu'il est froid (température du liquide de refroidissement inférieure à 0^ (32^) :

Si le moteur ne démarre pas, il pourrait être noyé (quantité excessive de carburant dans les cylindres). Dans ce cas, effectuez la méthode de démarrage qui suit.

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est bien serré.

2. Boîte de vitesses manuelle - Enoncez la pedale de débrayage jusqu'au fond et placez la boîte de vitesses au point mort. Maintenez la pedale de débrayage enfonnée pendant que vous faites demarrer le moteur. Le démarreur ne fonctionnera pas si la pedale de débrayage n'est pas entièrement enfonnée.

Boîte de vitesses automatique - Placez le levier de vitesse à la position P (stationnement) ou N (point mort). Enforcez la pédale de frein jusqu'àu fond.

1. Appuyez sur l'accelerateur jusqu'àu fond et maintenez-le ainsi.

Conduite de votre vehicule

1. Enforcez l'accelérer jusqu'à fond, tournez la clé de contact jusqu'à la position demarrage (START) et tenez-la (pendant un maximum de 10 secondes) pour évacuer le carburant en excès.

Si le moteur demarre, son régime augmentera subitement. Lachez la cle et l'accelerateur immidiatement.

Si le moteur ne demarre toujours pas, l'chez l'accéléateur.

1. Sans enforcer l'accelérer, essayez à nouveau de faireDemarrer le moteur (pendant un maximum de 10 secondes).

Si le moteur ne démarre pas lorsqu'il est chaud :

Si le moteur est anormalement difficile à redémarrer lorsqu'il est chaud (ne démarre pas après de nombreux essais sans appuyer sur l'accelérateur):

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est bien serré.
2. Boîte de vitesses manuelle - Enoncez la pedale de débrayage jusqu'àu fond et placez la boîte de vitesses au point mort. Maintenez la pedale de débrayage enfonnée pendant que vous faites demarrer le moteur. Le démarreur ne fonctionnera pas si la pedale de débrayage n'est pas entièrement enfonnée.

Boite de vitesses automatique - Placez le levier de vitesse à la position P (stationnement) ou N (point mort). Enforcez la pédale de frein jusqu'àu fond.

1. Enforcez l'accélérateur jusqu'àu milieu, tournez la clé de contact jusqu'à la position demarrage (START) et tenez-la (pendant un maximum de 10 secondes).
2. Lorsque le moteur a démarre, laissez-le tourner au ralenti pendant environ dix secondes avant de commercer à rouler.

\*AVIS

Ne faites pas fonctionner le démarreur pendant plus de 10 secondes. Si le moteur cale ou ne démarre pas, attendez de 5 à 10 secondes avant de redémarrer le moteur. Un usage abusif du démarreur peut l'endommager.

Le démarre ne fonctionnera pas si :

Boite de vitesses automatique - le levier de vitesse ne se trouve pas a la position P (stationnement) ou N (point mort).
Boîte de vitesses manuelle - la pedale de débrayage n'est pas enforcée jusqu'au fond.

Le moteur peut émettre des bruits excessifs (provenant des pousoirs de soupape) s'il n'a pas fonctionné depuis longtemps.

Ces bruits devraient cesser une fois que le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.

Si les bruits ne cèssent pas, faites vérifier le vehicule chez un concessionnaire Kia autorisé.

\*AVIS

Ce système à allumage commandé répond à la norme canadienne ICES-002

Boîte de vitesses manuelle

Fonctionnement de la boite de vittesses manuelle
Votre vehicule offre une gamme classique de vittesses pour une boite à cinq rapport de marche avant, comme le montre l'illustration ci-dessous.

AS2B04002

Appuyez sur la pedale de débrayage jusqu'au fond pour changer de vitesse, puis lâchez-la lentement.

Une fonction spéciale de sécurité empêche de passer accidentellement de la cinquième vitesse (5) à la marche arrrière (R). Le levier de vitesse doit être ramné au point mort avant de pouvoir passer en marche arrrière (R).

\*AVIS

Assurez-vous que le vehicule est immobilisé avant de passer à la marche arrêté (R).

\*AVIS

Pour éviter d'user ou d'endommager préma-turément l'embrayage, ne laissez pas votre pied sur la pédale de débrayage pendant que vous conduisez. De même, n'utilisez pas l'embrayage pour immobiliser le vehicule sur une pente, lorsque vous attendez à un feu rouge par exemple.

A VERTISSEMENT:Boite de vitesses manuelle

Avant de quitter le siège du conducteur, serrez toujours le frein de stationnement au maximum et coupez le moteur. Assurez-vous ensuite que le levier de vitesses est en première. Le vehicule pourrait se déplacer de façon inattendue si vous ne prenez pas ces précautions dans l'ordre indiqué.

Retrogradation

Lorsque vous devez ralentir dans la circulation intense ou monter une pente abrupte, rétrogradez avant que le moteur ne commence à « forcer ». La rétrogradation réduit les risques de calage et fournit une meilleure accélération le moment venu. Lorsque le vehicule descend une pente abrupte, la rétrogradation aide à garder une vitesse sécuritaire et à prolonger la vie utile des freins.

Boîte de vitesses automatique

Système à surmultiplée

Le bouton de déverrouillage empêche le déplacement du levier de vitesses sans d'abord enforcer le bouton.

Système à surmultiplée
En appuyant sur le bouton, vous désactiver le mode de surmultiplée.
En appuyant de nouveau, vous réactivé le mode de surmultiplée.

Les gAMES de vitesses normales de la transmission sont indiquées du cote croit de la grille des vitesses.

La grille des vitesses indique la position du levier de vitesse et la gamme de vitesses de la transmission.

Pour déplacer le levier de vitesses à partir de la position P (stationnement), la clé de contact doit être à la position ON, la pedale de frein doit être enforcée et le bouton de déverrouillage doit être enforcé également.

Le bouton de déverrouillage doit être enforcé pour déplacer le levier de vitesses.

Le levier de vitesses peut etre deplacé sans enforcer le bouton de déverrouillage.

Fonctionnement de la boite de vitesses automatique

Lors de la marche avant normale, le levier de vitesses doit etre a la position D (marche avant). Pour deplacer le levier de vitesse a partir de la position P (stationnement),la clé de contact doit etre a la position ON,la pedale de frein doit etre enfonnée et le bouton de déverrouillage doit etre enfoncé également.

Pour un fonctionnement en douceur, enforcez la pédale de frein lorsque vous passez de la position N (point mort) à une vitesses de marche avant ou à la marche arrêté.

ATTENTION

• N'augmentez pas le régime du moteur lorsque le levier de vitesses se trouve à la position R (marche arrêté) ou à une position de marche avant pendant que vous appliquez les freins. (Suite)

(Suite)

• Lorsque vous arrêtez dans une pente, ne tenez pas le vehicule immobilisé en vous servant du moteur. Utilisez plutôt les freins ou le frein de stationnement.
• Ne passes pas de la position N (point mort) ou P (stationnement) à la position 1 (première), 2 (deuxieme), D (marche avant) ou R (marche arrêté) lorsque le moteur tourne plus vite qu'au ralenti.

A VERTISSEMENT:Boite de vitesses automatique

• Avant de quitter le siège du conducteur, assurez-vous toujours que le levier de vitesses est à la position P (stationnement). Serrez le frein de stationnement au maximum et coupez le moteur. Le vehicule pourrait se déplacer de façon inattendue si vous ne prenez pas ces précautions dans l'ordre indiqué.

Gammes de vitesses

SYSTEME A SURMULTIPLIER

Pourmettre enfonction ou horsfonction lesysteme a surmultiplieee,appuyez sur le bouton. Lorsquele systeme a surmultiplieee est mis hors fonction (bouton enfoncé),le témoin O/D OFF s'allume et la gamme des vitesses de la transmission est limitée entre la première et la troisieme.La transmission ne passera pas enquatrième avant que le bouton du systeme a surmultiplieene soit enfoncede nouveau.

Lorsque vous coupez le contact, le mode O/D OFF est automatiquement mis hors fonction.

Témoin O/D OFF

Ce témoin s'allume au tableau de bord lorsque le mode O/D OFF est mis hors fonction.

\*AVIS

Si le témoin du mode O/D OFF clignote, cela indique un problème électrique dans la transmission. Si cela se produit, faites vérifier le vehicule chez un concessionnaire Kia autorisé le plus tout possible.

FONCTIONNEMENT NORMAL

P (stationnement)

Cette position verrouille la transmission et empeche les roues avant de tourner. Immobilisez jours le vehicule avant de passer a cette position.

A VERTISSEMENT

Si vous passez à la position P (stationnement) pendant que le vehicule est en mouvement, les roues avant se bloqueront et vous perdrez la maitrise du vehicule.

* AVIS

Vous pourriez endommager la transmission si vous passez à la position P (stationnement) pendant que le vehicule est en mouvement.

A VERTISSEMENT

• N'utilisez pas la position P (stationnement) au lieu du frein de stationnement lorsque vous quitterze le vehicule. Assurez-vous toujours que le levier de vitesses se trouve bien à la position P (stationnement), de sorte qu'il ne puisse pas etre déplaced sans appuyer sur le bouton de déverrouillage, ET serrez le frein de stationnement au maximum.
• Placez la clé de contact à la position OFF chaque fois que vous laissez le vehicule sans surveillance. Ne laissez jamais le vehicule sans surveillance lorsque le moteur tourne. Le vehicule pourrait se déplacer de façon inattendue si vous ne prenez pas ces précautions.
• Ne laisseriez jamais un enfant sans surveillance dans le vehicule.

R (marche arrête)

Utilisez cette position pour faire reculer le vehicule.

ATTENTION

Arrétez toujours le vehicule complètement avant demettre le levier de vitesses à la position R (marche arrière) ou de l'en dégager. Vouspourrie endommager la transmission si vouspassez à la position R pendant que le vehiculeest en mouvement, sauf tel qu'il est décrit à rubrique « basculement du vehicule »

N (point mort)

À cette position, les roues et la transmission ne sont pas bloqués. Le vehicule pourra rouler librement, même dans une pente très légère, à moins que le frein de stationnement ne soit serré ou que les freins ne soient appliqués.

D (marche avant)

Il s'agit de la position normale de conduite vers l'avant. La transmission selectionne automatiquement les quatre vitesses pour procurer le plus de puissance et la meilleure economie de carburant possible.

Pour obtenir plus de puissance lorsque vous dépassez un autre vehicule ou que vous montez une pente, appuyez sur l'accelerateur jusqu'àu fond pour que la transmission retrograde automatiquement à la vitesse inférieure suivante.

2 (deuxieme vitesse)

Placez le levier de vitesses à cette position pour conduire dans la circulation intense et lente, ou pour monter une pente. Cette position procure aussi un freinage moteur lorsque vous descendez une pente et aide à réduire le patinage des roues sur les surfaces glissantes.

1 (première vitesse)

Placez le levier de vitesses à cette position dans les situations de charge lourde et pour monter ou descendre une pente abrupte.

Montée d'une pente abrupte lorsque le vehicule est arrêté

Pour monter une pente abrupte lorsque le vehicule est arrêté, enforcez la pedale de frein et placez le levier de vitesse à la position D (marche avant), 2 (deuxieme vitesse) ou 1 (première vitesse). Sélectionnez la vitesse appropriée selon la charge et selon l'angle de la pente et desserrez le frein de stationnement. Appuyez sur l'accéléateur graduelflement pendant que vous lâchez les freins.

Système de verrouillage de l'embrayage

Pour votre sécurité, la transmission automatique est munie d'un système de verrouillage de l'embrayage qui empêche la transmission de sortir de la position P (stationnement) si la pedale de frein n'est pas enforcée.

Pour quitter la position P (stationnement):

1. Maintenez la pedale de frein enforcée.
2. Faites demarrer le moteur et placez la clé de contact à la position ON.
3. Enforcez le bouton de déverrouillage et faites glisser le levier de vitesses.

Lorsque la clé de contact se trouve à la position ACC ou LOCK, vous ne pouvez pas faire sortir la transmission de la position P (stationnement).

Si vous enforcez et lâchez la pedale de frein plusieurs fois de suite pendant que le levier de vitesses est à la position P (stationnement), vous pourrez entendre un bruit pres du levier de vitesses. Cette situation est normale.

De plus, vous ne pouvez pas-retirer la clé de contact avant que le levier de vitesses se trouve à la position P (stationnement).Autrement, vous ne pourrez pas la retirer.

Neutralisation du verrouillage de l'embrayage

Si vous n'arrivez pas à sorter le levier de vitesse de la position P (stationnement) pendant que vous appuyez sur la pédale de frein, maintainez enforcée la pédale de frein et faites ce qui suit :

AS2B04004G

1. Retirez delicatement le capuchon d'accès à la neutralisation du verrouillage de l'embrayage qui se trouve du côte droit du levier de vitesses.

AS2B04005G

1. Insérez un tournevis (à lame plate ou en étoile) dans le trou d'accès et appuyez sur le tournevis.

1S4105003B

1. Appuyez sur la pédale de frein.
2. Enoncez le bouton de déverrouillage et faites glisser le levier de vitesses.
3. Faites vérifier votre vehicule immédiatement chez un concessionnaire Kia autorisé.

Conduite de votre vehicule

Système de freinage

Freins assistés

Votre vehicule est muni de freins assistes qui s'ajustent automatiquement dans des conditions normales d'utilisation.

Si les freins assistés cèssaient de fonctionner à cause du calage du moteur ou pour toute autre raison, vous pourrez toujours immobiliser le vehicule en appliquant une plus grande force que d'habitude sur la pédale de frein. La distance de freinage sera toutefois plus grande.

Lorsque le moteur ne tourne pas, la puissance de freinage de réserve diminue partiellement chaque fois que vous appuyez sur la pédale de freinage. Ne pomperez pas les freins lorsque le système de freins assistés est hors fonction, sauf lorsque c'est nécessaire pour garder la maitrise de la direction sur les surfaces glissantes.

Freins antiblocage (ABS) (selon l'equipement)

Le système de freins antiblocage est conçu pour empêcher le blocage des roues lors du brusque ou sur les surfaces glissantes. Comparativement aux systèmes de freinage classiques, un système de freins antiblocage procure une meilleure maîtrise de la direction lors du freinage dans de telles situations.

A VERTISSEMENT : Freins ABS

• Les freins antiblocage (ABS) ne peuvent pas compenser les mauvaises conditions routières, une conduite dangereuse ni un mauvais jugement.
• Les freins ABS sont conçus pour procurer une efficacité maximum du freinage sur des routes standard en bon état. Sur des routes en mauvais état, les freins ABS peuvent même réduire l'efficacité du freinage.
  Conduisez plusieurs vitesse raisonnable en fonction du temps et de la circulation.

Dans des conditions normales d'utilisation, le système de freins antiblocage fonctionne de la même manière qu'un système classique. Lorsque vous appliquez les freins dans des conditions qui pouraient faire bloquer les roues, vous pouvez entendre un « tic-tic » provenant des freins ou dessentir une sensation équivalente dans la pédale de frein. Cette situation normale indique que votre système ABS est en fonction.

Lorsque vous conduisez un vehicule muni de freins antiblocage, ajustez votre style de conduite à la route et à la circulation, et souvenez-vous de ceci :

• Ne pompez pas les freins comme vous le feriez avec un vehicule qui n'est pas muni de freins antiblocage (ABS). Pour que les freins ABS fonctionnent normalement, appuyez fermement sur la pédale de frein sans pomper.

• Meme avec les freins antiblocage, votre vehicule a besoin d'une distance suffisante pour s'arreter. Maintenez toujours une distance sécurité entre votre vehicule et celui qui vous precede.

• Ralentissez toujours pour entendre les virages. Les freins antiblocage ne peuvent pas prévenir les accidents résultat d'une vitesse excessive.

• Sur les routes non pavées ou inégales, le fonctionnement des freins antiblocage peut entraîner une distance de freinage plus grande que celle des vehicules munis d'un système de freinage classique.
• Evitez de rouler vite sur une chaussée mouillée. Les freins antiblocage n'éliminent pas les risques d'aquplanage.

Si les freins antiblocage cèssent de fonctionner, le système de freinage se comportera comme un système classique. Faites vérifier votre vehicule chez un concessionnaire Kia autorisé le plus tout possible.

* AVIS

• Si le témoin ABS s'allume et reste allumé, il peut y avoir un problème avec le système ABS. Dans un tel cas cependant, vos freins standard fonctionneront normalement.
• Le témoin ABS reste allumé pendant deux à trois secondes après que le moteur est démarré. Pendant cette période, le système ABS procède à un auto-diagnostic, puis le témoin s'eteint si tout est normal. Si le témoin reste allumé, il peut y avoir un problème avec le système ABS.

Communiquez avec un concessionnaire Kia autorisé le plus tout possible.

\*AVIS

• Lorsque votre vehicule subit un démarrage-secours parce que la batterie est décharge, le témoin ABS peut s'allumer. Cette situation est attribuable à la faible tension de la batterie et ne signifie pas que votre système ABS est défectueux.
• Faites recharger la batterie avant de conduire le vehicule de nouveau.

En cas de panne des freins

Si les freins cèssent de fonctionner pendant que le vehicule est en mouvement, vous pouvez effectuer un arrêt d'urgence à l'aide du frein de stationnement. La distance de freinage sera toute fois beaucoup plus grande qu'à l'habitude.

A VERTISSEMENT : Frein de stationnement

Le fait de serrer le frein de stationnement pendant que le vehicule roule à une vitesse normale peut entrainer une perte de maitrise du vehicule. Si vous nevez vous servir du frein de stationnement pour immobiliser le vehicule, soyez très prudent au moment de le faire.

A VERTISSEMENT

• Ne laïsez pas votre pied reposer sur la pedale de frein pendant que vous conduisez. Cela entrainerait une hausse anormale de la température des freins, une usure excessive des segments et des plaquettes, ainsi qu'une augmentation de la distance de freinage.
  Lorsque vous descendez une pente abrupte ou longue, rétrogradez pour éviter de devoir sans cette appliquer les freins. Une telle application des freins pourrait les faire surchauffer et entraîner une perte-temporaire de la puissance de freinage.

(Suite)

(Suite)

Si les freins sont mouillés, le vehicule pourrait ralentir plus lentement que d'habitude ou tirer d'un côté lorsque vous appliquez les freins. Pour savoir si les freins sont dans cet état, appliquez-les légèrement. Vérifiez toujours vos freins de cette manière après avoir roule dans l'eau profonde. Pour assecher les freins, appliquez-les légèrement tout en continuant d'avancer à une vitesse sécuritaire jusqu'à ce que leur performance revienne à la normale.

Indicateurs d'usure des freins à disques

Votre vehicule est muni de freins à disques à l'avant.

Lorsque les plaquettes des freins à disques seront usées et qu'il faudra les replacer, vous entendrez un son aigu qui provienda des freins avant. Ce son peut être intermittent ou constant.

A VERTISSEMENT: Usure des freins

Le son aigu indiquant l'usure des freins signale que votre vehicule doit être réparé. Si vous ne tenez pas compte cet averissement, le rendement des freins diminuera eventuellesment, ce qui pourrait mener à un accident grave.

* AVIS

Pour éviter des réparations couteuses aux freins, ne continue pas à rouler lorsque les plaquettes des freins sont usées.

Dans certaines conditions ou dans certains climats, les freins peuvent émettre un grincement lorsque vous les appliquez (ne seront-ce que légarement). Cette situation est normale et n'indique pas de problème de freins.

Freins à tambours arrêté

Les freins à tambour arrirée de votre vehicule ne sont pas munis d'indicateur d'usure. Faites vérifier les segments des freins arrirée s'ils émettent un bruit de frottement. Faites aussi vérifier vos freins arrirée chaque fois que vous remplacez vos pneus ou que vous les permutez, et lorsque vous faites replacer les freins avant.

ATTENTION

Remplacez toujours en même temps toutes les plaquettes ou tous les segments de freins d'un même essieu.

Frein de stationnement

• Pour serrer le frein de stationnement, tirez fermement sur le levier du frein de stationnement vers le haut jusqu'au bout pendant que vous appuyez sur la pédale de frein.

ATTENTION

Le fait de conduire lorsque le frein de stationnement est serré entraine une usure excessive des segments et des plaquettes de frein.

Pour desserrer le frein de stationnement, tirez légèrement sur le levier vers le haut et enforcez le bouton de déverrouillage. Abaissez ensuite le levier jusqu'en bas tout en maintainant le bouton enforcé.

ATTENTION

Lorsque le vehicule est immobilisé, n'utilise pas le levier de vitesses à la place du frein de stationnement. Serrez toujours le frein de stationnement à fond ET assurez-vous que le levier de vitesses est bien place à la position P (stationnement) pour les vehicules munis d'une transmission automatique, et en première ou en marche arrêté pour les vehicules munis d'une boîte de vitesses manuelle.

Vérifiez le témoin des freins chaque fois que vous démarrez le moteur. Ce témoin se trouve au tableau de bord. Ce témoin s'allume lorsque la clé de contact est à la position ON ou START et que le frein de stationnement est serré.

Avant de partir, assurez-vous que le frein de stationnement est complètement desseré et que le témoin des freins est étant.

Si le témoin des freins reste allumé après que le frein de stationnement est desseré, il pourrait y avoir un problème dans le système de freinage. Faites vérifier le vehicule sans délié.

Dans la mesure du possible, cessez immédiatement de conduire le vehicule. Si cela n'est pas possible, faites preuve d'une prudence extrème jusqu'à ce que vous arriviez en lieu sur ou à un atelier de réparation.

Direction assistée (selon l'équipement)

La direction assistée utilise l'énergie du moteur pour vous aider à conduire le vehicule. Si le moteur est coupé ou que le système de direction assistée est hors fonction, vous pourrez tout de même conduire le vehicule, mais en appliquant plus de force sur le volant.

Si vous remarquez un changement dans l'effort que vous doivent fournir pour conduire dans des conditions normales, faites vérifier le système de direction assistée par un concessionnaire Kia autorisé.

* AVIS

Ne maintenez jamais le volant complètement au bout (à droite ou à gauche) pendant plus de cinq secondes pendant que le moteur tourne. Le fait de maintainir le volant pendant plus de cinq secondes dans une de ces positions peut cause des dommages à la pompe de servodirection.

Si la courroie d'entrainment de la servodirection se rompt ou que la pompe de servodirection est defectueuse, I'effort requis pour la conduite augmentera grandement.

A VERTISSEMENT

Si le vehicule est stationné pour une période prolongée par temps froid (inférieur à - 10^ / 14^ ), la direction assistée peut nécessiter plus d'effort lorsque le moteur démarre pour la première fois. Ceci est attribuable à la viscosité accrue des liquides par temps froid, et n'indique en rien un malfonctionnement. Au besoin, augmenter le régime du moteur à 1,500 tr/mn puis relâcher l'accéléateur et laisser tournier le moteur pendant quelques minutes pour réchauffer les liquides.

Volant inclinable (si equipoí)

1S2104007A

Un volant inclinable permet au conducteur de le régler avant de démarrer. On peut également soulever le volant à la position la plus élevé, pour obtenir un meilleur dégagement jambes lors de l'entrée/sortie du vehicule. Pour incliner le volant, tener le volant et appuyer sur la manette de déverrouillage vers le bas. Placer le volant à la position désirée, puis ramener la manette en place pour bloquer le volant de direction.

A VERTISSEMENT

Ne jamais régler la position du volant de direction pendant la conduite. Une perte de contrôle du vehicule pourrait survenir et causer un accident.

Régulateur de vitesses (selon l'équipement)

Le système de régulation de vitesses permet deMSNenir une vitesses constante a plus de 40~km / h 25 mph) sans avoir le pied sur I'accelerateur. Unelegere variation de vitesses du vehicule (de I'ordre de 2 ou 3 mph) est normale lorsque le système est en fonction. Son utilisation s'avere utile pour la conduite sur des autoroutes, voies a peage ou autre voies de circulation peu encombres, ou le conducteur n'a pas a augmenter ou ralentir frquement.

A VERTISSEMENT: Régulateur de vitesse

L'utilisation du régulateur de vitesses dans les conditions suivantes peut vous faire perdre la maîtrise du vehicule :

• Circulation intense ou irrégulière
• Routes glissantes ou sinueuses
• Situations exigeant des variations de vitesses N'utilisez pas le régulateur de vitesses dans ces situations.

BS404010

Réglage du système :

1. Enfoncer le commutateur principal du système de régulation. Ceci commande l'activation du système.

A VERTISSEMENT

Si l'interrupteur CRUISE est laissé en fonction, le régulateur de vitesses peut être mis en marche accidentellement. Mettez hors fonction l'interrupteur CRUISE lorsque vous n'utilise pas le régulateur de vitesses.

Conduite de votre vehicule

1. Accélérez à la vitesses de croisière désirée, supérieure à 40 km/h (25 mph).
2. Appuyer au commutateur de commande « COAST/SET » puis relâcher. Le tímoin lumineux « CRUISE » au tableau de bord s'allume lorsque vous avez sélectionné la vitesses désirée du vehicule.
3. Lacher la pedale de l'accelerateur et la vitesses désirée sera automatiquement maintainue.

BS403012A

1. Pour augmenter la vitesses, appuyer momentanement sur l'accelérer pour que la vitesses du vehicule soit supérieure à la vitesses selectionnée. En relachant l'accelérer, le vehicule revienda à la vitesses selectionnée.

\*AVIS

La fonction SET ne peut être activée qu'après un-delai d'environ deux (2) secondes, après que le commutateur CRUISE MAIN a été enforcé.

En pente raide, le vehicule peut temporairement ralentir après que la fonction SET a ete engagee.

Le régulateur de vitesses se désengagera lorsque la vitesses selectionné diminuera d'environ 18km / h (11 mph).

BS403012B

Pour augmenter la vitesses programmée :

Effectuez une de ces procédures :

• Appuyez au bouton RES/ACCEL et maintenez le,enforcé.Votre vehicule accelerera.Lachez le bouton lorsque vous avez atteint la vitesses souhaitee.
• Appuyez au bouton RES/ACCEL et l'chez-le immédiatement. La vitesses programmesse augmentera de 1,6km/h (1 mi/h) seulement. Cette technique permet d'augmenter légersement la vitesses du vehicule.

BS403012A

Pour réduire la vitesses programmee :

Effectuez une de ces procédures :

• Appuyez au bouton COAST/SET et maintenez-le enforcé. Voitre vehicule ralentira graduelflement. Lâchéz le bouton lorsque vous avez atteint la vitesses souhaïée.
• Appuyez au bouton COAST/SET et l'âchéz-le immédiatement. La vitesses programmée diminuera de 1,6km/h (1 mi/h). Cette technique permet de diminuer legerement la vitesses du vehicule.

BS403012B

Pour reprendre la vitesses programmée à plus de 40km / h (25 mi/h)

Si vous avez utilise un autre moyen que l'interrupteur CRUISE pour annuler le fonctionnement du régulateur de vitesses et que le système est toujours en fonction, la vitesse programmée sera reprise automatiquement lorsque vous appuierez brièvement au bouton RES/ACCEL. Toutefois, cela ne fonctionnera pas si la vitesses du vehicule est passée sous 40km / h (25mi / h)

BS403012C

Pourmettrehorsfonctionleregulateurdevitesses, faitesune desétapes suivantes：

• Enforcez la pédale de frein.
• Enforcez la pedale de débrayage (boîte de vitesses manuelle) ou passez à la position N (point mort) (boîte de vitesses automatique).
• Appuyez au bouton CANCEL se trouvant sur le volant.
• Appuyez au boutons COAST/SET et RES/ACCEL en même temps.

Ces étapes annuleront le fonctionnement du régulateur de vitesse, mais elles ne mettront pas le système hors fonction. Si vous souhaitez réactiver le régulateur de vitesse, appuyez au bouton RES/ACCEL se trouvant au volant. Le système vous ramènera à la vitesse programmée.

Pourmettre horsfonctionlerégulateurdevitesses：

• Mettez hors fonction l'interrupteur CRUISE MAIN.
  Coupez le contact.

Ces deux étapes annuleront elles aussi le fonctionnement du régulateur de vittesses. Si vous souhaitez réactiver le régulateur de vittesses, repêze les étapes décrites à la rubrique « Pour programmermer le régulateur de vittesses » de la page précédente.

Conduite de votre vehicule

Tableau de bord

TA:Transmission automatique

Sans compte-tours

TA:Transmission automatique

BS404101A

Indicateurs

Indicateur de vitesse

L'indicateur de vitesse indique la vitesse de marche avant du vehicule.

Odometre/Compteurjournalier

Appuyer sur le bouton pour selectionner l'un des trois modes d'utilisation : odomètre, compteur A ou compteur B.

Odometre

L'odomètre indique la distance totale parcourue par le vehicule.

Compteurjournalier

TRIP A: Compteur A

TRIP B: Compteur B

Le compteur journalier enregistre la distance parcoursue a partir de la remise a zéro par le conducteur. Pour la remise a zéro des compteurs A et B, appuyer sur le bouton de remise a zéro pendant une seconde ou plus, puis lacher le bouton.

\* AVIS

Ne faites pas tourner le moteur dans la ZONE ROUGE du compte-tours.

Cela peut cause des dommages importants au moteur.

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Comptes-tours (selon l'equipement)

Le compte-tours indique le nombre approximatif de tours à la minute (tr/min) effectués par le moteur.

Servez-vous du compte-tours pour déterminer le passage des vitesses et pour éviter de surcharger le moteur et (ou) de le faire tourner trop vite.

L'aiguille du compte-tours peut monter légèrement lorsque la clé de contact est à la position ACC ou ON et que le moteur est coupé.

Ce mouvement est normal et n'affectora pas la précision du compte-tours quand le moteur tourne.

Jauge de carburant

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La jauge de carburant indique la quantite approximative de carburant qui reste dans le réservoir.

Capacité du réservoir de carburant : 501 (13.2 gallons).

LaJAuge de carburant est accompagnée d'un témoin de réserve de carburant qui se trouve sur le tableau de bord.

Cette jauge est donc pour continuer à indiquer la quantité de carburant qui reste dans le réserve même après que le contact a été coupé.

Thermomètre du liquide de refroidissement

Cet indicateur indique la température du liquide de refroidissement du moteur lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON.

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Si I'aiguille se déplace au-delà de la plage normale vers le H, cela indique une surchauffe qui peut endommager le moteur.

Ne continuez pas à rouler lorsque le moteur surchauffe. Si c'est le cas, reportez-vous à la section « Surchauffe » dans l'index.

Eclairage du tableau de bord

1S4104012Z-1

Lorsque les feuux ou les phares du vehicules sont allumés, faites tourner le bouton de commande d'éclairage pour régler l'intensité de l'éclairage du tableau de bord.

Carillons et tímoins

Témoins et carillons

Vérification du fonctionnement

Tous les témoins peuvent être vérifiés en tournant la clé de contact à la position ON (vous n'avez pas besoin de démarrer le moteur). Tout témoin qui ne s'allume pas doit être inspecté par un concessionnaire Kia autorisé.

Après avoir démarré le moteur, assurez-vous que tous les témoins sont éteints. S'il y en a un qui reste allumé, cela indique une situation qui nécessite votre attention. Lorsque vous desserrez le frein de stationnement, le témoin des freins devrait s'eteindre.

Témoin du frein de stationnement et du liquide de frein

Témoin du frein de stationnement

Ce témoin s'allume lorsque le frein de stationnement est serré et que la clé de contact est à la position START ou ON. Il devrait s'eteindre lorsque vous desserrez le frein de stationnement.

Témoin de bas niveau de liquide de frein

Si le témoin reste allumé lorsque vous desserrez le frein de stationnement, cela peut indiquer que le niveau du liquide de frein dans le réservoir est bas.

Si le témoin reste allumé :

1. Arretez-vous dans un endroit sûr.

2. Coupez le moteur, vérifiez immédiatement le niveau du liquide de frein et ajoutez du liquide au besoin. Verifiez ensuite tous les composants des freins pour savoir s'ilsprésentent des signes de fuite.

3. Ne conduisiez pas le vehicule si vous découvert des fuites, si le témoin reste allumé ou si les freins ne fonctionnent pas normalement. Faites remarquer le vehicule chez un concessionnaire Kia autorisé pour une inspection du système de freinage et pour faire effectuer les réparations nécessaires.

A VERTISSEMENT : Témoins des freins

Il est dangereux de conduire le vehicule lorsqu'un témoin est allumé. Si le témoin des freins reste allumé, faites vérifier et réparer les freins immédiatement.

Afin de vérifier le fonctionnement de l'ampoule, le témoin s'allume lorsque la clé de contact est à la position ON.

Témoin des ceintures de sécurité

Si la ceinture à baudrier du conducteur n'est pas attachée lorsque la clé de contact est tournée à la position de mise en marche, un carillon sonnependant environ six secondes et le témoin de ceinture de sécurité s'allume pendant environ six secondes. Si le système ne fonctionne pas de cette manière, demandez l'aide d'un concessionnaire Kia autorisé.

Témoin des coussins gonflables

AIR BAG

Ce témoin reste allumé pendant environ six secondes chaque fois que vous tournez la clé de contact à la position ON. S'il ne le fait pas ou s'il s'allume pendant que vous conduisez, faites vérifier le vehicule immidiatement chez un concessionnaire Kia autorisé.

Témoin du système de charge

Ce témoin indique une défectuosity de l'alternateur ou du système de charge.

Si le témoin s'allume pendant que le vehicule est en mouvement :

1. Arretez-vous dans un endroit sur.
2. Coupez le moteur et vérifie si la courroie d'entrainment de l'alternateur est dessrree ou endommagee.
3. Si la courroie est en bon etat, il y a un probleme au niveau du systeme de charge. Faites corriger la situation le plus tout possible par un concessionnaire Kia autorise.

\*AVIS

Ne conduisez pas le vehicule si la courroie de l'alternateur est desserrée ou endommagée. Le moteur pourrait surchauffer et subir des dommages, puisque cette courroie entraîne aussi la pompe à eau.

Carillon d'oublie de la clé de contact

Si la porte du conducteur est ouverte et que la clé de contact se trouve dans le commutateur d'allumage, le carillon d'oubli de la clé de contact se fera entendre. Ce carillon a pour but d'éviter que vos clés restent dans le vehicule une fois verrouillé.

Carillon de phares allumes

Le carillon de phares allumés se fera entendre si le commutateur de phares est laissé à la première ou à la deuxième position et que la porte du conducteur est ouverte.

Témoin de feu des route

Le témoin de feués de route s'allume lorsque les phares sont allumés à la position des feués de route ou lorsque le levier des clignotants est place à la position de clignotation des phares.

Témoin O/D OFF

(transmission automatique)

Ce témoin s'allume lorsque la surmultiplée est mise hors fonction.

ATémoin de porte entrouverte

Ce témoin s'allume lorsqu'une porte n'est pas fermée correctement, peu importe la position de la clé de contact.

AUTO CRUISE

Témoin du régulateur de vitesse

Le témoin du régulateur de vitesse s'allume seulement lorsque la vitesse de croisière du vehicule est reglee à l'aide du commutateur de commande.

Le témoin ne s'allume pas lorsque le commutateur principal du régulateur est activé.

Témoin de freins antiblocage (ABS) (selon l'equipement)

Ce témoin s'allume lorsque vous démarrez le moteur. Il s'éteint si le système ABS fonctionne normalement. De plus, ce témoin s'allume lorsque la clé de contact est place à la position ON et s'éteint après deux ou trois secondes si le système fonctionne normalement.

Si le témoin s'allume pendant que vous conduisez, faites vérifier le vehicule le plus tot possible chez un concessionnaire Kia autorisé.

Avertisseur d'ouverture du hayon (Hatchback 5 portes)

Ce témoin lumineux s'allume au tableau de bord peu importe la position du contacteur d'allumage lorsque le hayon n'est pas bien fermé.

Témoin de dégivre de lunette arrête

Ce témoin s'allume lorsque le dégivreur de lunette arrêté est mis en fonction.

Indicateur D'anomalie

Ce témoin fait partie du système de diagnostic de bord qui survaille divers composants du système antipollution. Si ce témoin s'allume en conduisant, il indique qu'un problème potentiel a été détecté quelles part dans les dispositifs antipollution.

Généralement, le vehicule peut toujours être conduit sans devoir être remorqué. Toutefois, faire vérifier le système chez un concessionnaire Kia/agree ou dans tout autre atelier de service compétent des que possible.

Conduite de votre vehicule

Allumage continu :

Si la lampe d'ANOMALIE MOTEUR s'allume en roulant et reste allumée continuellesment, un problème potentiel a eté découvert dans le système antipollution ou l'un des composants du système d'échévement. Généralement, le vehicule pourra continuer à rouler mais il devrait être vérifié par un concessionnaire Kia autorisé des que possible. L'anomalie est peu susceptible d'entrainer un endommagement du moteur à moins qu'une perte de puissance ou un comportement médiocre ne se manifeste immidiatement.

Clignotement :

Si la lampe d'ANOMALIE MOTEUR se met a clignoter, un problème plus grave a ete detecte dans le systeme antipollution ou l'un des composants du systeme d'echappement.

Si dans un tel cas il n'y a pas dégradation des performances, le vehicule peut encore être utilisé (en évitant les hautes vitesses) mais il devrait être vérifié par un concessionnaire/agree Kia dans les plus brefs délais. Si le clignotement de la lampe d'ANOMALIE MOTEUR est accomplé par une chute de puissance ou un comportement médiocre, immobilisez le vehicule de façon sécurité et contactez immidiatement l'Assistance routière Kia.

Prenez note que la lampe d'ANOMALIE MOTEUR s'allumera s'il existe une situation ou le bouchon de replissage est lache ou absent (ou de typesemblable) mais qu'elle ne s'allumera pas en raison d'un faible niveau d'huile moteur, de liquide de refroidissement ou de liquide de boite-pont automatique ou encore d'une surchauffe du moteur. Le conducteur sera averti d'un tel problème par d'autres temoins dans le bloc d'instrumentation.

ATTENTION

• La conduite continue du vehicule lorsque l'indicateur d'anomalie du système de diagnostic de bord est allumé ( ) risque d'endommager les dispositifs antipollution, ce qui peut affecter la motricité et l'économie de carburant.
• Si l'indicateur d'anomalie du système de diagnostic de bord ( ) se met à cligneter, il est probable que le convertisseur catalytique soit endommagé ce qui pourrait causeer la perte de puissance du moteur. Faire vérifier le système de diagnostic de bord des que possible chez un concessionnaire Kia autorisé.

\*AVIS

Un bouchon de réserve d'essence desserpeut causer l'allumage inutile de I'indicateurd'anomalie du systeme de diagnostic de bord( ) dans le combiné d'instruments.

Toujours s'assurer de bien serrer le capuchon du réservoir d'essence.

Éclairage

ATTENTION: Fonction de protection de la batterie

• Cette fonction évite la décharge de la batterie en éteignant automatiquement les petites lampes (sauf les phares) lorsque le conducteur retire la clé de contact et ouvre sa porte.

• Grace à cette fonction, les feuux arriere seront automatiquement eteints si la clé de contact est retiree de l'allumage. Pour que les feuix arriere restent allumés après le retrait de la clé de contact :

• Ouvrir la porte du conducteur.

• Placer le commutateur multifonctionnel en positions d'arrêt puis de marche.

AS2B04020

Commandedesphares

Pour allumer les phares, faites tourner le bouton se trouvant à l'extrémité du levier de commande situé sur la colonne de direction à la gauche du volant.

Première stationnement

Les feuux arrirere, de position, de tableau d'immatriculation, de gabarit et de la planche de bord sont allumés.

Deuxieme stationnement

Les phares, les feuux arrirè, de position, du tableau d'immatriculation, de gabarit et de la planche de bord sont allumés.

AS2B04021

Pour allumer les frais de route, poussez le levier vers l'avant. Tirez dessus pour revenir aux frais de croissement.

Le témoin de feués de route s'allume lorsque les feués de route sont mis en fonction.

Pour éviter de décharger la batterie, ne laissez pas les phares allumés trop longtemps lorsque le moteur est coupé.

AS2B04022

Clignotement des phares

Pour faire clignoter les phares, tirez le levier vers vous. Il reviendra à sa position normale lorsque vous le relacherez. Le commutateur de phares n'a pas besoin d'être mis en fonction pour utiliser cette fonction de clignotement.

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Clignotants

Le levier de commande des phares sert aussi pour les clignotants. Le commutateur d'allumage doit etre a la position ON pour que les clignotants fonctionnement. Pour faire fonctionner les clignotants, faites monter ou descendre le levier. Les clignotants se mettent automatiquement hors fonction après le virage. Si la flèche continue de clignoter après le virage, ramenez manuellement le levier au centre.

Changement de voie

Pour signaler un changement de voie, appuyez légèrement sur le levier des clignotants et maintenez-le en position. Le levier returnera à la position du centre lorsque vous le relâcherez.

Les flèches vertes sur le tableau de bord indiquent quel clignotant est en fonction. Si une des flèches reste allumée et qu'elle ne clignote pas ou qu'elle clignote anormalement, une des ampoules des clignotants peut être brûlée et doit être remplacee.

Feux de jour

Les feu de circulation jour rendent l'avant de leur vehicule plus visible pendant la journee. Les feu de jour peuvent s'avérer utiles dans plusieurs cas, mais ils le sont particulièrement au lever et au coucher du soleil. Le système de feu de circulation jour éteindra les feu de croissement dans les situations suivantes:

• Les phares sont allumés.
• Le frein de stationnement est serré.
• Les feuix arrirere sont allumés.

Essuie-glaces et lave-glaces

Essuie-glaces

Le commutateur d'allumage doit etre a la position ON.

Pourmettrelesessuie-glacesenfonction,abaissez le levier.

INT: Fonctionnement intermittent

1:Vitessenormale
2:Vitesse elevée

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Essue-glaces intermittents variables (selon I'equipement)

Placez le levier à la position INT et seLECTIONnez l'intervalle en tournant l'anneau.

Conduite de votre vehicule

Balayage à une seule pression

Pour obtenir un seul cycle de balayage, poussez le levier vers l'avant et relâchéz-le pendant qu'il se trouve à la position de mise hors fonction.

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* AVIS

Pour éviter les dommages aux essuie-glaces ou au pare-brise, ne faites pas fonctionner les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec.
Pour eviter d'endommager les balais d'essuie-glace, n'appliquez pas d'essence, de kerosene, de diluant a peinture ou d'autres solvants sur les balais ou pres d'eux.
Pour éviter d'endommager le bras ou d'autres éléments des essuie-glace, ne tentez pas d'actionner ces derniers à la main.

Lave-glace

Ce vehicule est muni d'un des deux types de lave-glace. La clé de contact doit se couver à la position ON pour que le lave-glace fonctionne.

Lave-glace (avec balayage intermittent)

Tirez le levier vers vous et maintenez-le pourmettre le lave-glace en fonction. Si les essuie-glaces se trouvent a la position OFF ou INT,ils se mettront automatiquement en fonction poureffectuer de un a trois cycles de balayage apres quevous avez relaché le levier.

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Tirez le levier vers vous et maintenez-le pourmettre le lave-glace en fonction. Pourmettre les essuie-glaces en fonction, abaissez le levier.

Si le lave-glace ne fonctionne pas, vérifie le niveau du liquide de lave-glace. S'il est insuffisant, vous devrez ajouter du liquide de lave-glace non abrasif approprié dans le réservoir. Le tuyau de replissage du réservoir se trouve à l'avant du côté du passager dans le compartment moteur.

ATTENTION

N'utilisez pas le lave-glace en période de gel sans d'abord rechauffer le pare-brise avec le dégivreur. Le liquide de lave-glace pourrait geler au contact du pare-brise et nuire à la visibilité.

* AVIS

Pour éviter les dommages à la pompe du lave-glace, ne faites pas fonctionner le lave-glace lorsque le réservoir est vide.

Lave-glace/essuie-glace de lunette arrriere (Hatchback 5 portes)

L'essuie-glace/lave-glace de lunette arrête peut etre actionne en appuyant sur la commande correspondante. Pourmettre en fonction simultanement l'essuie-glace et le lave-glace, enforcer le commutateur supérieur. Pourmettre en fonction seulement l'essuie-glace arriere, enforcer le commutateur inférieur.

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Phares antibrouillards avant (si équipé)

Pour allumer les phares antibrouillards, allumer les phares puis enforcer le commutateur des phares antibrouillards. Pour eteindre les phares antibrouillards, enforcer a nouveau le commutateur ou eteindre les phares.

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Dégivreur de lunette arrière

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Le dégivreur élimine le givre, la buee et la glace mince des surfaces interieure et extérieure de la lunette arriere. Le commutateur d'allumage doit etre a la position ON pour que le dégivreur fonctionne. Pour metre en fonction le dégivreur de lunette arriere, appuyez sur le bouton du dégivreur de lunette arriere se trouvant sur le panneau de commande de la console centrale. Le témoin du dégivreur de lunette arriere au tableau de bord s'allume lorsque le dégivreur est mis en fonction.

Le dégivreur se met automatiquement hors fonction après 15 minutes ou lorsque le commutateur d'allumage est place à la position OFF. Pourmettre hors fonction le dégivreur, appuyez de nouveau sur le bouton du dégivreur de lunette arrriere.S'il y a une forte accumulation de neige sur la lunette arrriere,enlevez-la avec un balai avant de faire fonctionner le dégivreur.

\*AVIS

Pour éviter les dommages aux conducteurs fixés sur la surface interieure de la lunette arrrière, n'utilisez jamais d'instrument tranchant ni de nettoyant contenant des abrasifs pour nettoyer la lunette arrrière.

\*AVIS

Pour éviter que la batterie se décharge, faites fonctionner le dégivreur uniquement lorsque le moteur tourne.

Conduite de votre vehicule

Caracteristiques de l'habitacle

Allume-cigarette

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Pour faire fonctionner l'allume-cigarette, appuyez sur le bouton et relâchéz-le. Une fois chauffé et pré à l'utilisation, il sortira automatiquement. Si le moteur ne tourne pas, le commutateur d'allumage doit être à la position ACC pour que l'allume-cigarette fonctionne.

* AVIS

• Ne maintenez pas l'allume-cigarette enforcé lorsqu'il est déjà chauffé, car il surchauffera.
• Seul un allume-cigarette d'origine Kia. L'utilisation d'accessoires ( comme un rasoir, une balayeuse ou une cafetière) peut endommager la prise ou causeur une panne du système électrique.
• Si l'allume-cigarette ne sort pas automatiquement dans les 30 secondes, retirez-le pour éviter qu'il surchauffe.

Cendriers

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Pour utiliser le cendrier, appuyer sur le devant et le cendrier va partager. Pour enlever le cendrier, prendre le réceptable métallique et le soulever délicatement.

A VERTISSEMENT : Utilisation du cendrier

N'utilisez pas les dendriers du vehicule comme des poubelles.
Le fait de laisser dans un dendrier une cigarette allumée ou des allumettes en presence de matière combustible peut causer un incendie.

Boite a gants

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Pour ouvrir le couvercle de la boîte à gants, tirez le loquet vers vous.

Z ATTENTION

Pour réduire les risques de blessures en cas d'accident ou d'arrêt brusque, gardez toujours le couvercle de la boîte à gants fermé lorsque le vehicule est en mouvement.

Pare-soleil

Pour utiliser un pare-soleil, tirez-le vers le be

Pour utiliser un pare-soleil dans une glace latérale, tirez-le vers le bas, sortez-le de la pince et faites-le pivoter sur le côté.

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Miroir de courtoisie

Pour utiliser le miroir de courtoisie, abaisser le paresoleil et relevez le couvercle de miroir.

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Conduite de votre vehicule

Système de chauffage et de climatisation

Commandes

Bouton de commande de la vitesse du ventilateur

Le bouton de commande de la vitesse du ventilateur (A) est celui qui se trouve le plus proche du conducteur. Le ventilateur offre quatre vittesses qui augmentent avec le chiffre choisi. Le commutateur d'allumage doit etre a la position de Marche (ON) pour que le ventilateur fonctionne.

O: Ventilateur hors fonction

I: Basse vitesse

II: Vitesse moyenne

III: Vitesse elevée

III: Vitesse maximum

Selection du mode

Le bouton de selection du mode (B) se trouve au centre du panneau de commande du système de ventilation. Il contrôle la direction de l'air dans le système de ventilation.

Position visage

L'air est dirigé vers le haut du corps et le visage par les quatre bouches d'air centrales du tableau de bord. Chaque bouche d'air peut aussi être commande pour diriger l'air qui en sort.

De l'air chaud, froid ou frais peut etre dirigé dans les bouches d'air.

L'air est dirigé vers le visage et le plancher. L'air dirigé vers le plancher est plus chaud que celui qui est dirigé vers le visage (sauf lorsque la commande de température est régée au plus froid).

Position plancher

La plus grande partie de l'air est dirigée vers le plancher et une petite quantité est dirigée vers le pare-brise et les bouches d'air des glaces laterales.

Position plancher/dégivreur

La plus grande partie de l'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise et une petite quantité est dirigée vers les bouches d'air des glaces laterales.

Position dégivreur

La plus grande partie de l'air est dirigée vers le pare-brise et une petite quantité est dirigée vers les bouches d'air des glaces laterales.

Lorsque vous sélectionnez la position (Dégivrage plancher) ou (Dégivrage), le système de climatisation se met en marche automatique (si équipe).

ATTENTION

Dans ces deux modes, vous ne pouvez arreter la climatisation, par l'interupteur 'A/C'. Si vous poulez arreter la climatisation selectionner une position autre que et.

Bouton de commande de température

Le bouton de commande de température (C) est le bouton rond se trouvant le plus proche du côté passager sur le panneau de commande du système de ventilation. Pour changer la température de l'air dans l'habitacle, tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour obtenir de l'air chaud ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour obtenir de l'air froid.

Bouton de commande de prise d'air

Le bouton de commande de prise d'air se trouve du côte inférieur droit du panneau de commande du système de ventilation.

Position d'air recyclé

Si vous appuyez sur le bouton de commande de prise d'air (et que le témoin s'allume), presque toute l'alimentation en air extérieur est coupée et l'air se trouvant dans l'habitacle est recyclé.

À chaque fois que vous faites demarrer le moteur, la commande de début d'air est reglee à la position air extérieur (frais). Si vous voulez désirir la position recirculation, appuyez sur le bouton correspondant.

A VERTISSEMENT

Le fonctionnement continu du système de chauffage et/ou de climatisation à la position d'air recyclé peut faire grimper le taux d'humidité dans l'habitacle, ce qui peut embuer les glaces et nuire à la visibilité.

Position d'air extérieur (frais)

(Avec système de contrôle de la qualité d'air)

Si le témoin de prise d'air n'est pas allumé, l'air qui circule dans le système de ventilation provient de l'extérieur du vehicule. Utilisez cette position pour le chauffage et la ventilation habituels.

Position d'air extérieur (frais)

(Sans système de contrôle de la qualité d'air)

Si vous appuyez sur le bouton de commande de prise d'air (et que le témoin s'allume), l'air qui circule dans le système de ventilation provient de l'extérieur du vehicule. Utilisez cette position pour le chauffage et la ventilation habituels.

Interrupteur du climatiseur (selon l'equipement)

Appuyez sur l'interrupteur pourmettre en fonction le climatiseur. Un témoin situé dans l'interrupteurs s'allume lorsque le ventilateur est en fonction pour indiquer que le climatiseur fonctionne. Appuyez de nouveau sur l'interrupteur pourmettre hors fonction le climatiseur.

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Fonctionnement du système

Ventilation

1. Placez le bouton de selection du mode en position
2. Placez le bouton de commande de prise d'air à la position d'air extérieur (fémon éteint).
3. Placez le bouton de commande de température à la position souhaitation.
4. Placez le bouton de commande de vitesse du ventilateur à la position souhaïée.

Chauffage

1. Placez le bouton de selection du mode en position
2. Placez le bouton de commande de prise d'air à la position d'air recyclé (démoin allumé).

ATTENTION

Le fonctionnement continu du climatisation à la position d'air recycle peut faire grimper le taux d'humidité dans l'habitacle, ce qui peut embuer les glaces et nuire à la visibilité.

1. Placez le bouton de commande de température à la position souhaitation.
2. Placez le bouton de commande de vitesse du ventilateur à la position souhaïée.
3. Pour obtenir un chauffage à air sec, mettez en fonction le climatiseur (selon l'equipement).
   Si you souhaitez obtenir de l'air frais au niveau du visage en mode deux niveaux, place le bouton de selection du mode en position
4. Si le pare-brise s'embue, placez le bouton de selection du mode en position.

Conduite de votre vehicule

Climatiseur (selon I'equipement)

Tous les climatiseurs Kia contiennent du frigorigène R134a sans danger pour l'environnement et la couche d' ozone.

1. Demarrez le moteur. Appuyez sur l'interrupteur du climatiseur.
2. Placez le bouton de selection du mode à la position visage
3. Placez le bouton de commande de prise d'air à la position d'air extérieur ou d'air recyclé (fémenoin allumé).
4. Placez le bouton de commande de température à la position souhaitation.
5. Placez le bouton de commande de vitesse du ventilateur à la position souhaïée.

6. Reglez la vitesse du ventilateur et la température pour obtenir un maximum de comfort.

7. Si vous souhaitez obtenir de l'air plus chaud au niveau du plancher en mode deux niveaux, placez le bouton de selection du mode en position et reglez la température pour obtenir un maximum de comport.

8. Pour obtenir un maximum de rafraîchissement, tournez le bouton de commande de température jusqu'à l'extreme gauche et placez le bouton de commande de prise d'air à la position d'air recyclé (fémon allumé), puis placez le bouton de commande de la vitesse du ventilateur à la vitesse la plus élevée.

* AVIS

Lorsque vous utilisez le climatiseur, surveiliez attentivement le thermometre du liquide de refroidissement au moment de monter de longues pentes ou dans la circulation dense quand la temperature extérieure est elevée. Le fonctionnement du climatiseur peut faire surchauffer le moteur. Continue à utiliser le ventilateur, mais mettez hors fonction le climatiseur si le thermometre du liquide de refroidissement indique que le moteur surchauffe.

Conseils pour l'utilisation du climatiseur :

• Si le vehicule a passé un long moment stationné en plein soleil, abaissez les glaces pendant quelques temps pour faire sortir l'air chaud de l'habitacle.
  Pour aider a réduire l'humidité sur la surface interieure des glaces par temps humide ou pluvieux, réduisez le taux d'humidité dans l'habitacle en faisant fonctionner le climatiseur.
• Lors du fonctionnement du climatiseur, vous remarquerez peut-être à l'occasion une légère variation du régime du moteur au ralenti pendant le cycle du compresseur. Cette variation est un élément normal qui fait partie du fonctionnement du système.
• Faites fonctionner le climatiseur au moins une fois par mois, ne serait-ce que pendant quelques minutes.

Lorsque vous utilisez le climatiseur, vous remarquerez peut-etre que de l'eau claire s'egoutte (ou meme s'accumule) sur le sol en dessous du cote du passager. Cet egouttement est un element normal qui fait partie du fonctionnement du systeme.
- Le climatiseur est muni d'un dispositif qui met automatiquement hors fonction le compresseur si la température du liquide de refroidissement approche du niveau de surchauffe. Le compresseur se remettra à fonctionner lorsque la température du liquide de refroidissement reviendra à la normale. De même, le compresseur est mis automatiquement hors fonction pendant quelques secondes lorsque vous enforcez l'accéléateur jusqu'à bout.
- Lorsque vous faites fonctionner le climatiseur, utilisez la position d'air extérieur (frais).
- Le fait d'utiliser le climatiseur à la position d'air recyclé procure un maximum de rafraîchissement. Cependant, une utilisation prolongée dans ce mode peut finir par rendre l'air vicié dans l'habitacle.

Conduit de chauffage arrêté (selon l'équipement)

Lorsque la commande de ventilation se trouve à la position visage/plancher ou plancher, de l'air est dirigé vers le plancher de la banquette arrêté.

Système de contrôle de la qualité d'air (si équipé)

On peut contrôler automatiquement l'entrée d'air extérieur dans le vehicule. Appuyer sur le bouton (A) pour activer le système de contrôle de la qualité de l'air. Pour désactiver le système, appuyer à nouveau sur le bouton (A) ou sur le bouton du/selecteur de prise d'air, ou bien placer le/selecteur de mode à la position (A).

Dégivrage et désembuage du parebrise

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Intérieur du pare-brise

1. Placez le bouton de selection du mode en position ou

Placez le bouton de commande de prise d'air à la position d'air extérieur (fémenin éteint).

1. Placez le bouton de commande de température à la position souhaitation.
2. Placez le bouton de commande de vitesse du ventilateur à la position souhaitation.

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Exterieur du pare-brise

1. Régler le bouton de selection de mode à la position de dégivrage ( ).

En choisisant la position de dégivrage (m) le système met automatiquement en marche le climatiseur (si équipe).

1. Regler le bouton de contrôle de la temperature à la position d'extreme droite/chaud.
2. Régler le bouton de contrôle de la vitesse du ventilateur à la position « lll » ou « llll »

A VERTISSEMENT

Le fonctionnement continu du climatisation à la position d'air recyclé peut faire grimper le taux d'humidité dans l'habitacle, ce qui peut embuer les glaces et nuire à la visibilité.

\*AVIS

Si vous ne désirez pas que le climatiseur fonctionne ou que de l'air extérieur (frais) soit admis dans le vehicule pendant que vous faites fonctionner l'un ou l'autre de ces modes, appuyez à nouveau sur l'interrupteur du climatiseur ou sur l'interrupteur du contrôle d'admission d'air. Ceci désactivera le climatiseur ou le mode d'admission d'air extérieur (frais).

• Lorsque le temps est très humide, vous pouvez utiliser le climatiseur en plaçant le bouton de commande de prise d'air à la position d'air recyclé pour augmenter le désembUAGE.
  Pour obtenir un maximum de dégivrage, réglez le bouton de commande de température à la chaleur maximum et le bouton de commande de la vitesse du ventilateur au plus rapide.
• Pour obtenir de l'air chaud vers le plancher lors du dégivrage ou du désembuage, placez le bouton de seLECTION du mode en position
• Retirez toute la glace et la neige du pare-brise, de la lunette arrête, des rétroviseurs extérieurs et de toutes les glaces laterales avant de démarrer.
• Retirez toute la glace et la neige du capot et de la prise d'air de la grille d'auvent pour améliorer l'efficacité du chauffage et du dégivrage, et pour réduire les probabilités d'embuage de la surface interieure du pare-brise.

BS4104014

Comment annuler la climatisation automatique et le réglage à la position Dégivreur-Plancher et Dégivreur:

Lorsque vous choisissez la position Dégivreur-Plancher et Dégivreur, le système met automatiquement en marche la climatisation et seLECTIONne la position air extérieur (frais).

Si vous ne poulez pas de climatisation ni d'air extérieur enCHOISIGANT 1'un de ces deux modes de fonctionnement, vous pouvez couper la climatisation comme suit :

1. Assurez-vous que le moteur tourne et que le contact soit en position ON;
2. Placez le bouton de commande de vitesse du ventilateur en position 0
3. Placez le bouton de selection de mode en position (Dégivreur;
4. Appuyez sur le bouton ( ) d'admission d'air au moins à 5 reprises en moins de 3 secondes ;
5. Le témoin lumineux situé sur le bouton (— —) de commande d'admission d'air clignotera 3 fois à intervalles de 0.5 secondes.

Si vous désirez revenir à la climatisation automatique et à la position air extérieur (frais), repêze la procédure décrite ci-dessus.

CONSEILS POUR LA CONDUITE

5

Carburant 5-2

Dispositif antipollution 5-3

Avant de prendre le volant 5-5

Suggestions pour 1'ecomonie de carburant ....5-6

Conduite dans des conditions particulieres....5-8

Remorquage. 5-13

Surcharge 5-13

Étiquettes 5-13

Carburant

Votre nouveau vehicule Kia doit consommer uniquely de l'essence sans plomb dont I'indice d'octane est de 87 ou plus. Notre nouveau vehicule Kia est concu pour fournir des performances maximum avec de I'essence sans plomb. L'essence sans plomb minimise la pollution due aux gaz d'échévement et l'encrasement des bougies.

* AVIS

N'UTILISEZ JAMAIS D'ESSENCE AU PLOMB. L'utilisation d'essence au plomb nuit au convertisseur catalytique. N'ajoutez jamais d'agent de nettoyage du système d'alimentation au réserveir de carburant autre que celui qui est recommendé par Kia, ou l'équivalent. (Pour des détails, communiquez avec un concessionnaire Kia autorisé.) L'essence avec plomb endommage la sonde à oxygène du système de commande du moteur et nuit au dispositif antipollution.

Essence contenant de l'alcool ou du methanol

L'ethanol (aussi appelé alcool de vin) est un mélange d'ethanol et d'essence vendu sous le nom d'essence-alcohol. N'utilise pas d'essence-alcool contenant plus de 10% d'ethanol.

Le methanol (aussi appelé alcool de bois) est un mélange d'essence et de methanol vendu sous le nom d'essence-alcool. N'utilise pas d'essence ni d'essence-alcool contenant du methanol.

De tels carburants peuvent entrainer des problèmes de maniability et endommager le système d'alimentation. Cessez d'utiliser tout type d'essence-alcool qui cause des problèmes de maniability.

Les dommages au vehicule ou les problèmes de maniabilité peuvent ne pas etre couverts par la garantie du fabricant sils sont causés par l'utilisation:

d'essence-alcohol contenant plus de 10% d'ethanol,
d'essence ou d'essence-alcohol contenant du methanol.
d'essence ou d'essence-alcohol contenant du plomb.

* AVIS

N'utilisez jamais d'essence-alcohol contenant du methanol. Cessez d'utiliser tout type d'essence-alcohol qui cause des problèmes de maniability.

Dispositif antipollution

Le dispositif antipollution de votre vehicule est couvert par une garantie écrite limite. Pour plus de détails, veuillez vous reporter au livre sur la garantie de votre vehicule.

Modifications du vehicule

Ce vehicule ne doit pas etre modifie.Toute modification apportee a votre Kia peut nuire a ses performances, a sa sécurité ou a sa durabilité et pourrait meme enfreindre des lois concernant la sécurité et les gaz d'echappement.

De plus, les dommages ou les problèmes de performances résultat de toute modification peuvent ne pas etre couverts par la garantie.

Précautions concernant les gaz d'échéppement (monoxyde de carbone)

Les gaz d'échévement du moteur contiennent du monoxyde de carbone. Ce gaz incolore et inodore est dangereux et son inhalation peut être mortelle.

• Le monoxyde de carbone peut etre combiné à d'autres produits de combustion. Par consequenc, si vous sentez des gaz d'échéppement dans l'habitatcle de votre vehicule, faites-le inspector et réparer immeditatement par un concessionnaire Kia autorisé.Dans la mesure du possible,ne conduisez pas votre vehicule si vous sentez la presence de gaz d'échéppement.Si vousdez que le faire, conduisez uniquement en abaissant toutes les glaces entieremment.Faites vérifier et réparer votre vehicule sans déliai.

• Ne faites pas fonctionner le moteur dans un endroit clos ( comme un garage) plus longtemps qu'il ne faut pour entrer ou sortir le vehicule.

• Lorsque le vehicule est immobilisé dans un lieu à découvert pour un certain temps pendant que le moteur tourne, réglez la ventilation pour faire entrer dans le vehicule de l'air provenant de l'extérieur. coupez le moteur si vous sentez des gaz d'échéppement.

Conseils pour la conduite

• Ne restez jamais dans un vehicule immobilisé dont le moteur tourne pendant une longue période.

Précautions relatives au convertisseur catalytique

Votre vehicule est muni d'un dispositif antipollution appelé convertisseur catalytique.

En conséquence, les précautions suivantes doivent être prises :

Utilisez uniquement de L'ESSENCE SANS PLOMB.
- Ne stationnez pas le vehicule sur ou pres de matieres inflammables comme de l'herbe seche, du papier, des feuilles, etc. Dans certaines conditions, ces matieres pourraient s'enflammer a cause de la chaleur se dégageant du système d'échévement.
- N'utilise pas le vehicule lorsqu'il présente des signes évidents de défectuosité du moteur, comme des ratios ou une réduction appréciable des performances.

• N'abusez pas le moteur. Par exemple, ne roulez pas après avoir coupé le contact et ne descendez pas de pente abrupte lorsque la transmission est embrayée après avoir coupé le contact.
• Ne faites pas tourner le moteur à régime de ralenti élevé pendant de longues périodes (cinq minutes ou plus).
• Ne modifies pas et ne manipulez pas les pieces du moteur ou du dispositif antipollution. Toutes les inspections et tous les réglages doivent être effectués par un technicien qualifié. En ne prénant pas ces précautions, vous pourriez cause des dommages au convertisseur catalytique ainsi qu'à votre vehicule et annuler la garantie.

Avant de prendre le volant

Avant d'entrée dans le vehicule :

Assurez-vous que toutes les glaces, tous les rétroviseurs extérieurs et tous les feuels sont propres.
- Vérifiez l' état des pneus.
- Vérifiez s'il y a des fuites sous la carrosserie.
Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve derriere le vehicule si vous avez l'intention de reculer.

Le niveau des liquides, comme l'huile à moteur, le liquide de refroidissement, le liquide de freins/d'embrayage et le liquide de lave-glace, doit être vérifié régulièrement, selon la nature du liquide. Pour obtenir de plus amples renseignements, reportez-vous au chapitre 7 sur l'entretien.

Avant de démarrer

• Fermez et verrouillez toutes les portes.
• Placez le siège de manière à pouvoir atteindre facilement toutes les commandes.
• Reglez le rétroviseur interieur et les rétroviseurs extérieurs.

Assurez-vous que tous les feuux fonctionnent.
- Vérifiez tous les indicateurs.
- Verifiez le fonctionnement des témoins lorsque vous tournez la clé de contact à la position ON.
- Desserrez le frein de stationnement et assurez-vous que le témoin des freins s'éteint.

Pour une conduite sécuritaire, assurez-vous de bien connaître votre vehicule et son équipement.

Conduite avec des facultés affaiblies

Il est dangereux de conduire lorsqu'on a consommé de l'alcool. La conduite avec des facultés affaiblies est la principale cause de décès sur les routes. L'alcool influence le jugement, la vue et la coordination des muscles. Meme une petite quantité d'alcool peut nuire aux réflexes, à la perception et au jugement d'un conducteur.

Si vous consommez de l'alcool, ne prenez pas le volant. Ne prenez pas non plus place dans un vehicule dont le conducteur a consommé de l'alcool. Désignez un conducteur si vous vous trouvez dans un groupe ou appelez un taxi si vous étés seul.

Conseils pour la conduite

Conduite sous l'influence de la drogue

La conduite sous l'influence de la drogue est aussi dangereuse, sinon plus, que la conduite avec des facultés affaiblies, selon le type de drogue et la quantité consommée. Si vous consommez de la drogue, ne prenez pas le volant.

Si vous prenez un medicament sur ordonnance, demandez à votre médecin ou à votre pharmaciens si vous pouvez conduire un vehicule automobile.

Suggestions pour l'économie de carburant

La consommation de carburant de votre vehicule dépend surtout de votre style de conduite, de l'endetroit et du moment où vous conduisez.

Chacun de ces facteurs a une influence sur le nombre de kilomètres (milles) que vous pouvez parcourir avec un litre (gallon) de carburant. Pour que la conduite de votre vehicule soit le plus économique possible, voici des suggestions qui vous aideront à economiser au niveau du carburant et des réparations :

• Evitez de rechaufferiste moteur trop longtemps. Une fois que le moteur tourne regulierement, commencez a rouler. Souvenez-vous que le rechauffement du moteur peut prendre un plus de temps lorsqu'il fait froid.
  Pour economiser du carburant, accelerez lentement après un arrêt.
• Gardez votre moteur en bon etat et respectez le calendrier d'entretien préventif recommanded. Vous augmenterez ainsi la vie utile de toutes les pieces et réduirez vos coûts d'utilisation.
• N'utilisez pas le climatiseur inutillement.
• Ralentissez lorsque vous roulez sur des routes accidentées.
• Pour obtenir une plus longue vie utile des pneus et une meilleure consommation de carburant, gonflez toujours les pneus à la pression recommende.
• Maintenez une distance sécuritaire entre les autres vehicules et le vous pour éviter les arrêts brusques. Vous réduirez ainsi l'usure des segments et des plaquettes de freins et vous économiserez du carburant, car il en faut

zdavantage pour revenir à la vitesse de croisière après un arrêt.

• Ne transporte z aucune charge inutile dans le vehicule.
• Ne laïsez pas votre pied reposer sur la pédale de frein pendant que vous conduisez. Cela peut entraîner une usure inutile, des dommages aux freins et une augmentation de la consommation de carburant.
• Un mauvais réglage de la géométrie force les pneus à rouler dans un angle non approprié, ce qui entraine une usure prematurée des pneus. Il faut beaucoup de puissance pour surmonter un mauvais réglage de la géométrie, ce qui augmente la consommation de carburant.
• Des glaces ouvertes lorsque le vehicule se déplace à haute vitesse peuvent augmenter la consommation de carburant.
• La consommation de carburant est plus élevé lorsqu'il y a un vent de face ou un vent lésral. Pour aider à réduire cette augmentation, ralentissez en présence de tels vents.

Le fait de garder un vehicule en bon etat de marche ameliore 1'ecomie de carburant et la sécurité. Par consequent, faites effectuer l'entretien préventif recommendé chez un concessionnaire Kia autorisé.

A VERTISSEMENT: Déplacement avec le moteur coupé

N'eteignez jamais le moteur pour descendre une pente ni àaucun moment lorsque le vehicule est en mouvement. La servodirection et le servofrein ne fonctionnent pas lorsque le moteur est eteint.Retrogradez plutot a une vitesse appropriée pour obtenir un freinage moteur.

Conseils pour la conduite

Conduite dans des conditions particulières

Conditions dangereuses

Lorsque you相遇 des conditions de conduite dangereuses comme l'eau, la neige, la glace, la boue, le sable ou autres, suivez ces conseils :

• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage plus grande.
• Evitez les mouvements brusques avec les freins ou la direction.
• Pour freiner avec un vehicule sans système antiblocage, pompez les freins en appliquant une légere pression sur la pedale de frein et en la relachant jusqu'à ce que le vehicule s'immobilise.

• Lorsque vous estes immobilise dans la neige, la boue ou le sable, demarrez en deuxieme vitesse et accelerez lentement pour eviter de faire patiner les roues avant. Au besoin, utilisez une vitesse inférieure.

• Mettez du sable, du sel gemme, des chaînes pour pneus ou un autre matériel au antidérapant sous les roues avant pour assurer une(Meilleure traction lorsque vous étes embourbédans la glace, la neige ou la boue.

A VERTISSEMENT : Rétrogradation

Le fait de rétrograder en première vitesse avec une boîte de vittesses manuelle ou à la position L (LOW) avec une transmission automatique lorsque vous conduisez sur une surface glissante peut causeur un accident. Le changement brusque de la vitesse de rotation des pneus peut les faire patiner. Soyez prudent lorsque vous rétrogradez sur des surfaces glissantes.

Basculement du vehicule

S'il devient nécessaire de faire basculer le vehicule pour le sortir de la neige, du sable ou de la boue, passez successivement les vitesses entre la position D (marche avant) et la position R (marche arriere) tout en appuyant legement sur l'accelerateur. Pour un vehicule muni d'une boite de vitesses manuelle, passez successivement les vitesses entre la première et la marche arriere.

Ne faites pas tourner le moteur a régime trop élevé. Si vous étés toujours embourbé après quelques essais, faites désembourber le vehicule par une dépanneuse pour éviter une surchauffe du moteur et la possibilité de dommages à la transmission.

* AVIS

Un basculement prolongé peut entraîner la surchauffe du moteur, des dommages ou une panne à la transmission et des dommages aux pneus.

A VERTISSEMENT : Patinage des roues

Ne faites pas patiner les roues, en particulier à plus de 56~km / h (35mi / h) .En faisant patiner les roues a haute vitesse lorsque le vehicule est immobilise, vous pourriez faire surchauffer les pneus, qui poursaient exploser et blesser quelqu'un.

Conduite de nuit

Étantdonnedeqela conduite de nuit presente beaucoup plus de dangers que la conduite de jour, voici quelques consels importants:

• Ralentissez et laisseriez plus de distance entre vous vehicule et les autres, car il peut etre plus dificile de bien voir la nuit, en particulier dans les endroits ou il n'y a pas de reverbere.
• Reglez vos rétroviseurs pour réduire l'éblouissement cause par les phares des autres vehicules.
• Gardez vos phares propres et bien alignés. Des phares sales ou mal alignés peuvent donc regard la vision nocturne beaucoup plus difficile.

Conseils pour la conduite

• Evitez de regarder directement les phares des vehicules venant vers vous. Vous pourriez etre aveugle temporairement et il faudra quelques secondes avant que vos yeux se rehabituent a la noirceur.

Conduite sous la pluie

La pluie et les routes mouillées peuvent rendre la conduite dangereuse, en particulier si vous n'êtes pas pré à affronter une chaussée glissante. Voici quelques conseils pour la conduite sous la pluie :

Assurez-vous que vos essuie-glaces sont en bon etat.
- Une pluie abondante nuit à la visibilité et augmente la distance requise pour immobiliser votre vehicule. Veuillez donc ralentir.
- Si vos pneus ne sont pas en bon etat, un arrêt brusque sur une chaussée mouillée peut faire déraper le vehicule et causer un accident. Assurez-vous que vos pneus et vos essuie-glaces sont en bon etat.
- Allumez vos phares pour que les autres conducteurs puissant mistréux voir votre vehicule.

• En roulant trop vite sur de grosses flaques d'eau, vous pouvez nuire aux freins. Si vous devez rouler sur une flaque d'eau, essayez de le faire lentement.
• Si vous croyez que vos freins sont mouillés, appliquez-les légerement pendant que vous conduisiez jusqu'à ce que leur fonctionnement revienne à la normale.

Conduite en hiver

• Nous vous recommendons de transporter du matériel d'urgence. Par exemple, vous pourriez transporter des chaînes pour pneus, un gratoir à glace, un produit de dégivrage pour le pare-brise, un sac de sable ou de sel gemme, des torches de détresse, une petite pelle et des câbles d'accordant.
  Assurez-vous qu'il y a suffisamment de liquide de refroidissement à l'éthyleneglycol dans le radiateur.
• Vérifiez l'etat de la batterie et des cables. Le froid réduit la capacité de toute batterie, qui doit donc être en parfait état pour fournir suffisamment de puissance de démarrage à froid.

Assurez-vous que la viscosité de l'huile à moteur convient au temps froid.
- Vérifiez que le système d'allumage ne comporte pas de raccord desseré ni de dommages.
Utilisez du liquide de lave-glace antigel et assurez-vous d'en avoir assez pour votre voyage. (N'utilisez pas d'antigel de liquide de refroidissement.)
- N'utilisez pas le frein de stationnement s'il risque de geler. Cela peut se produit lorsque vous conduisez sur une chaussée mouillée ou détrempée par la neige et que la température tombe sous le point de congélation. Pour stationner, embrayez à la position P (stationnement) avec une transmission automatique ou en première ou en première arrête avec une boîte de vitesses manuelle, et bloquez les roues arrête.

Pneus d'hiver

Si vous utilisez des pneus d'hiver, selectionnez les dimensions et le type selon les renseignements fournis sur l'etiquette concernant le gonflage des pneus. Il est fortement recommendé que des pneus d'hiver soient montés sur les quatre roues pour éviter une perte de maniability. Avec des pneus d'hiver, ne roulez pas à plus de 120km / h (75mi / h)

De tels pneus doivent être gonflés à 4 psi (28 kPa, 0.3kg / cm^2 ) au-dessus de la pression recommendée sur l'étiquette des pneus, mais cette pression ne doit jamais dépasser la pression maximum à froid indiquée sur le flanc des pneus.

N'installez pas de pneus cloutes sans d'abord vérifier les lois et règlements en vigueur pouvant limiter leur utilisation.

A VERTISSEMENT : Dimensions des pneus d'hiver

Les dimensions et le type des pneus d'hiver doivent être équivalents à ceux des pneus d'origine du vehicule. Sinon, la sécurité et la maniabilité de votre vehicule pourrait être réduites.

Chaines pour pneus

Selection des chaînes pour pneus

Les règlements concernant l'utilisation de chaînes pour pneus varient selon l'endroit et le type de route. Vérifiez-les toujours avant d'instructor des chaînes.

Utilisez uniquement des chaînes pour pneus répondant à la norme SAE de catégorie « S ». Les dimensions des chaînes doivent convenir au vehicule tel que recommendé par le fabricant des chaînes.

Installation des chaînes

Au moment d'installer des chaînes sur vos pneus, suivez les recommendations du fabricant.

Les fixations des chaînes peuvent rayer les enjoliveurs. Enlevez les enjoliveurs avant de poser des chaînes.

A VERTISSEMENT : Chaines pour pneus

L'utilisation de chaînes peut nuir à la maniability du vehicule.
- Ne dépassez pas 30km / h (20mi / h) ni la vitesse limite recommendée par le fabricant.
- Conduisez prudemment en évitant les bosses, les troughs, les virages serrerés et autres dangers routiers qui peuvent faire rebondir le vehicule.
- Evitez les virages serrés et ne bloquez pas les roues lors du freinage.
- Ne tentez pas d'utiliser une chaîne sur une roue de secours-temporaire, car cela pourrait nuire à la maniability du vehicule et endommager le vehicule et le pneu.

Installez les chaînes sur les pneus avant le plus serré possible. L'utilisation de chaînes sur les pneus arrêté n'est pas recommandée. Resserrez les chaînes après avoir roule pendant 0.5 à 1 km (1/4 à 1/2 mille).

Conduite dans les zones inondees

Évitez de rouler dans des zones inondées, à moins d'être certain que la profondeur de l'eau ne dépasse pas le bas des moyeurs des roues.

Conduisez lentement dans l'eau. Prévoyez une distance de freinage suffisante, car les performances des freins peuvent etre réduites.

Après avoir roule dans l'eau, assechez vos freins en appuyant légèrement sur la pédale de frein à quelques reprises pendant que le vehicule avance lentement.

Remorquage

Nous ne recommendons pas d'utiliser ce vehicule pour la traction d'une remorque.

Surcharge

ATTENTION

Le poids maximal autorisé à l'essieu (PMAE) et le poids total autorisé en charge (PTAC) de votre vehicule figurent sur l'étiquette du fabricant qui se trouve sur la porte du conducteur ou au chapitre sur les specifications de ce guide du propriété. Le fait d'exéder ces limites peut cause un accident ou endommager le vehicule. Vous pouvez calculer le poids de la charge en pesant les objets (ou les occupants) avant de les placer dans le vehicule. Faites bien attention de ne pas surcharger votre vehicule.

Étiquettes

Votre vehicule possede quelques etiquettes
importantes et certains numeros d'identification.
L'emplacement de ces etiquettes est decrit dans les
illustrations des pages suivantes.

Conseils pour la conduite

Numero d'identification du vehicule (NIV)

AS2B05001

Il s'agit de l'identificateur légal de votre vehicule. Il figure sur une plaquette fixée du côte gauche de la surface avant du tableau de bord. La plaquette du NIV est facilement visible de l'extérieur du vehicule à travers le pare-brise du côte du conducteur.

Le NIV figure aussi sur l'étiquette d'homologation du vehicule apposée sur le montant de la porte du conducteur et il est estampé au centre du tablier du compartment moteur, sur le bloc-cylindres et sur le carter de la transmission.

Étiquette d'homologation du vehicule

AS2B05005A

Renseignements sur le dispositif antipollution du vehicule et Schema de cheminement du conduit à dépression

BS405001

Numéro de chassis

Conseils pour la conduite

Étiquette concernant les pneus

AS2B05005

EN CAS D'URGENCE

6

Avertissement routier. 6-2

Surchauffe. 6-2

Demarrage d'urgence 6-4

Protection des circuits électriques. 6-7

Remorquage. 6-12

Crevaison 6-15

En cas d'urgence

Avertissement routier

Feux de détresse

1S4104011C

Les feu de détresse seront à avertir les autres automobilistes d'être extrémement vigilants en s'approchant de votre vehicule ou en le doublant. Vous doivent les allumer chaque fois que vous devez effectuer des réparations d'urgence ou lorsque le vehicule s'arrête en bordure de route.

Quelle que soit la position du commutateur d'alumage, appuyez sur la commande des yeux de détresse. Celle-ci se trouve sur la console centrale

juste au-dessus des bouches d'air centrales. Tous les clignotants se mettent alors a clignoter simultanement.

• Les feu de détresse fonctionnent, que vous vehicule soit ou non en marche.
• Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les yeux de détresse sont allumés.
• Faites attention si vous doivent allumer les feuels de détresse durant le remorquage, une telle utilisation étant interdite dans certaines régions.

Surchauffe

Si l'indicateur de température signale une surchauffe, si la puissance du moteur chute ou si vous entendez un cognement ou un cliquetis, il est probable que le moteur soit en train de surchauffer. Si l'un de ces symptômes se manifeste, précédez comme suit :

1. Allumez les yeux de détresse, conduisez jusqu'à l'endetroit sur le plus proche et arrêtez le vehicule. Placez le levier sélecteur au point mort (boîte manuelle) ou en position de stationnement (boîte automatique) et serrez le frein à main.

2. Assurez-vous que le climatiseur est eteint.

3. Si vous remarquez que du liquide de refroidissement en ébullition ou de la vapeur sort du radiateur, coupez le moteur et placez le commutateur d'allumage à la position ON. Ne redémarrez pas le moteur. Le commutateur d'allumage étant à la position ON, le ventilateur de refroidissement du radiateur se met automatiquement en marche. Si le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas, appelez un concessionnaire Kia/agree pour obtenir de l'aide. Si le liquide de refroidissement n'est pas en ébullition, laissez le moteur tourner au ralenti et ouvre le capot pour qu'il puisse refroidir.

Si la température ne bises pas pendant que le moteur tourne au ralenti, foupez-le et attendez qu'il refroidisse.

1. Il faut vérifier ensuite le niveau du liquide de refroidissement. Si le niveau est bas, examinez les tuyaux et raccords du radiateur et du chauffage, le radiateur et la pompe à eau. Si vous remarquez une fuite importante ou un autre problème pouvant être à l'origine de la surchauffe, ne remettez le moteur en marche que lorsque le problème aura été corrigé. Appelez un concessionnaire Kia autorisé pour obtenir de l'aide. Si vous ne trouvez aucune fuite ni problème, ajoutez avec précaution du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Si le moteur surchauffe fraisement, faites vérifier et réparer le circuit de refroidissement.

A VERTISSEMENT: Ouverture du bouchon du radiateur

Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement et la vapeur brûlants peuvent explodeer sous l'effet de la pression. Ceci peut cause des blessures graves.

Démarrage d'urgence

Demarrage avec circuit d'appoint

Le démarrage avec circuit d'appoint peut être dangereux s'il est mal effectué. Pour éviter de vous blesser ou d'endommager le vehicule ou la batterie, suivez la procédure donnée à la page suivante. Dans le doute, nous vous recommendons fortement de confier cette tâche à un technicien qualifié ou à un service de dépannage.

\*AVIS

N'utilisez qu'un circuit d'appoint de 12 volts.
Vous pourriez gravement endommager le démarreur, le circuit d'allumage et d'autres composants électriques si vous utilisez une source d'alimentation de 24 volts (deux batteries de 12 volts branchées en série ou un groupe électrogène de 24 volts).

A VERTISSEMENT : Batterie

• N'approche jamais une flamme ou des étincelles de la batterie. Celle-ci dégage de l'hydrogène qui peut exploser au contact d'une flamme ou d'une étincelle.

• Ne tentez jamais d'effectuer un démarriage avec circuit d'appoint si la batterie décharge est gelée ou si le niveau de l'électrolyte est bas, car la batterie peut, dans ce cas, se fissurer ou exploser.

Procedure de démarrage avec circuit d'appoint

1. Assurez-vous que la batterie d'appoint est de 12 volts et que sa borne négative est mise à la masse.
2. Vérifiez le niveau d'électrolyte dans chaque élément de batterie.
3. Si la batterie d'appoint est dans un autre vehicule, assurez-vous que les deux vehicules ne se touchent pas.

Branchement des câbles volants

Branchez les cables dans l'ordre numérique indiqué et débranchez-les dans l'ordre inverse.

BS406002

1. Mettez hors fonction tous les dispositifs électriques inutilisés.

2. Branchez les cables volants exactement dans l'ordre indiquedans l'illustration precedente. Branchez d'abord une extrémité du premier cable à la borne positive (+) de la batterie déchargeée ① et l'autre extrémité à la borne positive (+) de la batterie d'appoint ②. Branchez ensuite une extrémité du deuxieme cable d'appoint à la borne négative (-) de la batterie d'appoint ③ et l'autre extrémité à un élément metallique solide et fixe (par exemple, le support de levage du moteur) ④ éloigné de la batterie. Assurez-vous que les cables sont bien à l'écart d' éléments mobiles. Ne branchez pas le cable d'appoint venant de la borne négative (-) de la batterie d'appoint sur la borne négative (-) de la batterie déchargeée. Les cables d'appoint ne doivent entraient en contact qu'avac les bornes de batterie appropriées ou avec la masse. Ne vous penchez pas sur la batterie en effectuant les branchements.

3. Demarrez le moteur du vehicule contenant la batterie d'appoint et faites-le tourner à 2000 tr/min. Demarrez ensuite le moteur du vehicule en panne.

Si la raison du déchargement de la batterie n'est pas évidente (par exemple, vous avez omis d'eteindre les phares), vous devez faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire Kia/agree.

Demarrage a la poussee

Un vehicule equipe d'une boite de vitesses automatique ne peut pas etre demarré à la poussée. Un vehicule equipe d'une boite de vitesses manuelle ne doit pas etre poussa pour demarrer car ceci peut endommager le dispositif antipollution. Suivez les directives relatives au demarrage avec circuit d'appoint.

ATTENTION

Ne remorquez jamais un vehicule en vue de le faire demarrer, car la pousse soudaine vers l'avant lorsque le moteur demarre pourrait entrainer une collision avec le vehicule remorqueur.

Protection des circuits électriques

Fusibles

AS2B06003

Le système électrique du vehicule est protégé par des fusibles contre les surcharges électriques dommageables.

Ce vehicule possede deux boites a fusibles, l'une située dans le panneau du seuil de la porte du conducteur et l'autre dans le compartment moteur, pres de la batterie. Vous trouvezz plus loin dans cette section un tableau descriptif des boites a fusibles.

Si l'un des feuux, accessoires ou commandes, ne fonctionne pas, vérifie le fusible du circuit correspondant. Si un fusible est grillé, le fil conducteur à l'intérieur du fusible sera fondu.

Remplacez toujours un fusible par un autre de même valeur.

Si le fusible de remplacement grille, ceci indique un problème electrique. Evitez d'utiliser le circuit touche et consultez immédiatement un concessionnaire Kia/agree.

Deux types de fusibles sont utilisés : standard pour les circuits de faible intense et principal pour les intensités plus élevées.

Remplacement des fusibles

A VERTISSEMENT : Remplacement des fusibles

• Ne remplacez jamais unFuse par autre chose qu'unfuse de même valeur.
  L'utilisation d'un fusible de plus forte intensité peut cause des dommages et des risques d'incendie.
• N'utilisez jamais un fil à la place d'un fusible, même temporairement. Cela pourrait endommager considérablement le câblage et provoquer des risques d'incendie.
• N'utilisez jamais un tournevis ou un autre outil métallique pour retarder les fusibles, car cela peut causeur un court-circuit et endommager le système.

Si le système électrique ne fonctionne pas, vérifie d'abord la boîte à fusibles du côte conducteur.

AS2B06004

1. Coupez le contact et fermez tous les autres interrupteurs.
2. Retirez le fusible suspecté en le tirant vers vous. Servez-vous de l'extracteur de fusibles qui se trouve dans la boîte à fusibles principale du compartmentement moteur. Reportez-vous au tableau que vous trouvrez sur le couvercle de la boîte à fusibles pour déterminer le fusible ou le circuit électrique défectueux.
3. Vérifiez le fusible retire et remplacez-le s'il est grillé.

Le couvercle de boite à fusibles du compartment moteur contient trois (3) fusibles de rechange.

1. Insérez un nouveau fusible de même valeur et assurez-vous qu'il est bien fixé en place.

S'il ne tient pas bien en place, consultez un concessionnaire Kia/agree.

Si vous ne possédez pas de fusible de rechange, utilisez le fusible, de même valeur, d'un circuit non indispensable au fonctionnement du vehicule, comme celui de la radio ou de l'horloge.

Si les phares ou d'autres composants électriques ne fonctionnent pas et que les fusibles sont en bon état, vérifie la boîte à fusibles du compartment mateur. Si un fusible est grillé, il doit être remplace.

1. Coupez le contact et fermez tous les autres interrupteurs.
2. Enlevez le couvercle de la boite à fusibles en tournant le bouton en plastique dans le sens antihoraire afin de pouvoir enlever le couvercle.
3. Vérifiez les fusibles. Si un fusible est grillé, remplacez-le par un fusible neuf de même valeur.

ATTENTION

Après vérification du boîtier de fusible dans le compartment moteur, réinstaller le couvercle du boîtier. Des pannes peuvent être causées par l'infiltration d'eau ou de matières étrangères.

BS407001

En cas d'urgence

Description du panneau de fusibles

Panneau de garde cote conducteur

ECU B+ 10A	AUDIO 10A	(ABS) 10A	TURN LAMP 10A
STOP LAMP 15A	CIGAR LIGHTER 15A	(AIR) BAG) 10A	METTER 10A
(DRL) 10A	(SEAT) WARM 15A	FRONT WIPER 20A	(TCU) 10A 10A

USE THE DESIGNATED FUSE SIZE ONLY.
- REFER TO OWNER'S MANUAL FOR FUSE SERVICE
·（）：OPTION

Description	Calibre	Composants protégés
ECU B+	10A	ECU, ECAT, VERR. VIT., CONN. LIAISON DONNÉES, CONN. VÉRIFICATION
AUDIO	10A	AUDIO, MONTRE AUTO, ETWIS
ABS	10A	ABS
TURN LAMP	10A	LAMPE COFFRE
STOP LAMP	10A	FEU ARRÊT
CIGAR LIGHTER	15A	ALLLUME-CIGARETTE
AIR BAG	10A	COUSSINS GONFLABLES
METER	10A	COMPTEUR, INTERR. LIM., CAPTEUR VITESSE, FEUX MARCHE ARR., ETWIS
DRL	10 A	FEUX DE CIRCULATION DE JOUR, CONTACTEUR D'ALLUMAGE ILLUMINÉ
ILL
SEAT WARM	15A	CHAUFFE-SIÈGE
FRONT WIPER	20A	ESSUIE/LAVE-GLACE AVANT
TCU IG 1	10A	ECAT, PHARE DE JOUR

Compartment moteur

1. IGN 1	20A	COMMUTATEUR D'ALLUMAGE (IG1,ACC)
2. ABS	30A	ABS
3. TNS	30A	RELAIIS TNS
4. IGN 2	30A	COMmutATEUR D'ALLUMAGE (IG2, ST))
5. STARTER	20A	DEMARREUR
6. BTN	30A	FUSIBLE ECU B+. ARRET
7. COOLING	30A	VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
8. CON/FAN	20A	VENTILATEUR DE CONDENSATEUR
9. STARTER	10A	DÉMARREUR, ECU, ECAT, RÉGULATEUR DE VITESSE
10. BLOWER	30A	RELAIIS DE SOUFFLANTE
11. SR/ACC	10A	COMM. ADMISSION, AQS, PHARE DE ROUTE, RÉGULATEUR DE VIT.
12. HLLD	10A	RÉGLAGE INTERIEUR DU SITE DES PIARES
13. HAZARD	15A	COMmutATEUR DE FEUX DE DÉTRESSE
14. D/LOCK	25A	VERROUILLAGE DES PORTES, LÈVE-GLACES ÉLECTRIQUES
15. ABS	30A	ABS
16. S/ROOF	15A	TOIT OUVRANT
17. P/WIN RH	25A	LEVE-GLACE ÉLECTRIQUE CÔTE DROIT
18. P/WTN LH	25A	LEVE-GLACE ÉLECTRIQUE CÔTE GAUCHE
19. RR WIPER	15A	ESSUIE/LAVE-GLACE ARRÊIRE
20. ROOM	10A	ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR, ETWIS, AUDIO, MONTRE
21. HEAD	25A	PHARE, GÉNÉRATEUR
22. IG COIL	15A	ECU, BOBINE, ALL., Conn. LIAISON DE DONNÉES, CONN. VÉRIFICATION
23.	-	-
24. FRT. FOG	10A	FEU ANTIBROULLARD AVANT
25. OX SEN D	10A	SONDE D'OXYGène DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT INFÉRIEURE
26. OX SEN U	10A	SONDE D'OXYGène DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT SUPÉRIEURE
27. FUEL PUMP	10A	POMPE À ESSENCE
28. INJECTOR	10A	INJECTEUR, ECU, RELAIIS DE POMPE À ESSENCE
29. A/CON	10A	RELAIIS A/CON (EMBRAYAGE MAGNETIQUE)
30. HTD MIR	10A	RÉTROVISEUR EXTERIEUR-SYSTème DE CHAUFFAGE
31. DRL	10A	FEUX DE CIRCULATION DE JOUR
32. RR FOG	10A	FEU ANTIBROULLARD ARRÊIRE
33.	-	-
34. TAIL RH	10A	ECU, FEU POSITION DROIT, FEU ARRÊIRE DROIT, LAMPE PLAQUE IMMATR.
35. TAIL LH	10A	FEU POSITION, G, FEU ARR. G, FEU ÉCLAIRAGE
36. HEAD LOW	15A	FEU DE CROISEMENT
37. HEAD HI	15A	FEU DE ROUTE
38. HORN	15A	AVERTISSEMENT SONORE
39. DEFOG	30A	DéGIVREUR ARRÊIRE

En cas d'urgence

Tableau d'identification des fusibles

Boitier a fusibles pres du conducteur.
A l'intérieur du couvercle de chaque boite a fusibles, on retrouve une etiquette decrivant le fusible et son ampérage.

Remorquage

Si vous devez remorquer d'urgence votre vehicule, nous vous recommandons de confier cette tâche à un concessionnaire Kia autorisé ou à un service de dépannage spécialisé. Il faut respecter les méthodes de levage et de remorquage appropriées pour éviter d'endommager le vehicule. Les lois provinciales et locales relatives au remorquage des vehicules doivent être observées.

AS2B06006

En règle générale, les vehicules doivent être remorqués avec les roues motrices soulevées. Si un dommage excessif ou une autre condition rend impossible le remorquage du vehicule avec les roues motrices soulevées, utilisez un chariot porter-roues.

Avec une boite de vitesses automatique ou manuelle:

1. Placez le commutateur d'allumage à la position ACC.
2. Placez le levier selecteur sur N (point mort).
3. Desserrez le frein de stationnement.

AS2B06007

* AVIS

Ne remorquez pas votre vehicule à reculons si les roues avant sont sur le sol. Ceci peut endommager le mecanisme interne de la boite de vitesses.

* AVIS

N'utilisez pas d'équipement à élingues. Utilisez un équipement de levage à roues ou à plate-forme.

Z ATTENTION

N'utilisez pas les crochets à l'avant ou à l'arrête du vehicule pour le remorquage. Ces crochets sont conçus UNIQUEMENT pour l'arrimage de transport. Si les crochets d'arrimage sont utilisés en remorquage, le parechocs avant ou arrête sera endommaged et le vehicule remorqué peut se detacher du vehicule remorqueur.

Crochets d'arrimage (pour remorquage sur plate-forme)

BS406004/BUK06001

Crevaison

Emplacement de la roue de secours, du cric et des outils

La roue de secours, le sac à outils, le cric et la manivelle de cric sont ranges dans le coffre. Levez le tapis pour avoir accès à cet équipement.

BS406005

Pour enlever le cric :

Tournez la douille du cric dans le sens antihoraire.

AS2B06010

1S2108010A

Pour enlever la roue de secours :

Retirez la housse de la roue de secours. Tournez le boulon à oreilles de maintain en la roue dans les sens antihoraire.

Pour ranger le cric et la roue, procededans I'ordre inverse.

Pour éviter que le cric, la manivelle de cric et le sac à outils ne fassent du bruit pendant la conduite, rangez-les bien.

Important - Utilisation de la roue de secours compacte

Votre vehicule est equipoé d'une roue de secours compacte. Elle occupe moins d'espace qu'une roue ordinaire. Elle n'est conçue que pour un usage-temporaire.

ATTENTION

• Vous doivent attention lorsque vous condusiez avec une roue de secours compacte. La roue de secours compacte doit être remplacée le plusôt possible par une roue de dimensions ordinaires appropriées.
• Il n'est pas recommandé d'utiliser ce vehicule avec plus d'une roue compacte en même temps.

ATTENTION

La roue de secours ne doit etre utiliser que sur de TRES courtes distances. Les roues de secours compactes NE DOIVENT JAMAIS ettre utilisées sur de longs parcours.

\* AVIS

Vérifiez la pression de gonflage après la pose de la roue de secours. Reglez-la au niveau spécifique si nécessaire.

Si vous devez utiliser une roue de secours compacte, veuillez prendre les précautions suivantes :

• Vous ne devez enaucun cas rouler a plus de 80km / h (50mi / h) ,sinon la roue risque d'etre endommagée.
  Assurez-vous de rouler suffisamment lentement compte tenu des conditions routieres, ceci afin d'eviter tous les dangers. Tout risque routier, tel que nid-de-poule ou projectiles, peut endomgar sérieusement la roue de secours compacte.
• Une utilisation permanente de cette roue peut entraîner sa défaillance, une perte de maitrise du vehicule et un risque de blessure.

• Ne dépassez pas la limite de charge maximale du vehicule ni la capacité de transport de charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte.

• Evitez de rouler par-dessus des obstacles. La roue de secours compacte a un diamètre inférieur à celui d'une roue conventionnelle et réduit la garde au sol du vehicule d'environ 25mm (1 po), ce qui présente des risques de dommages pour le vehicule.

• Ne lavez pas ce vehicule dans un lave-auto automatique.
• N'utilisez pas des chaînes à neige sur ce pneu. En raison des dimensions plus petites de ce dernier, une chaîne à neige ne s'y ajustera pas ajustement. Ceci peut endommager le vehicule ainsi que la chaîne.
• Cette roue ne doit pas etre installee sur l'essieu avant si le vehicule doit etre conduit dans la neige ou la glace.
• N'utilisez cette roue de secours compacte sur chaque autre vehicule car elle a ete conque specifquement pour votre vehicule.
• La durée de service de la semelle du pauv compact est plus courte que celle d'un pauv ordinaire. Inspectez régulièrement le pauv de secours compact de votre vehicule et s'il est use, replacez-le par un pauv de mêmes dimensions et type que vous poserez sur la même jante.

Remplacement d'une roue

Instructions relatives au levage sur cric

Le cric ne doit servir qu'a remplacer une roue en cas d'urgence. Suivez les instructions relatives au levage sur cric pour réduire les possibilités de blessures.

A VERTISSEMENT : Remplacement d'une roue

• Ne tentez jamais d'effectuer une réparation si le vehicule se trouve sur une voie de circulation publique ou sur l'autoroute. Déplacez toujours le vehicule jusqu'à l'accotement avant de procéder au remplacement d'une roue. Si vous ne trouvez pas d'endroit où la surface est ferme et horizontal, appelez un service de dépannage pour obtenir de l'aide.

• Ne dépassez pas la limite de charge maximale du cric: 600kg (1,320 lb).
  Assurez-vous d'utiliser les points de levage avant et arrirée appropriés du vehicule. Ne levez jamais votre vehicule à l'aide d'un cric prénant prise sur le parechocs ou toute autre piece.

• Ne placez jamais une partie de votre corps sous le vehicule lorsque celui-ci est levé sur un cric.
  Lorsque le vehicule est levé sur un cric, le moteur ne doit pas être démarre et doit être en tout temps coupé.

Remplacement des pneus

1. Stationnez sur une surface horizontale et serrez bien le frein de stationnement.
2. Placez la boîte de vitesses automatique en position de stationnement (P) ou la boîte de vitesses manuelle en marche arrêté (R).
3. Allumez les yeux de détresse.
4. Sortez la clé à écrous de roue, le cric, la manivelle de cric et la roue de secours.
5. Calez l'avant et l'arriere de la roue diagonalement opposée au point de levage.

AS2B06012

A VERTISSEMENT : Remplacement d'une roue avant

Lorsqu'une roue avant est levée, ni la position de stationnement (P) sur une boîte de vitesses automatique ni de marche arrière (R) sur une boîte de vitesses manuelle n'empêchera le vehicule de se déplacer et de tomber du cric, même si ces positions sont bien engagées. Pour éviter les mouvements du vehicule pendant le remplacement de la roue, serrez toujours complètement le frein de stationnement et bloquez toujours la roue diagonalement opposée à la roue à replacer.

1. S'il s'agit d'un modele à roues en alliage, enlevez le couvre-moyeu.
2. Desserrez les quatre écrous de roue dans le sens antihoraire d'un tour chacun, mais ne les enlevez pas avant d'avoir levé la roue.

1S2108006

1. Placez le cric au point de levage avant ou arrriere le plus proche de la roue à replacer. Placez le cric sous le seuil l'entral à l'endroit désigné.

AS2B06014

A VERTISSEMENT :

Emplacement du cric

Pour éviter les risques de blessure, n'utilise que le cric fourni avec votre vehicule, et placez-le au point de levage approprié. N'utilise aucune autre partie du vehicule comme point d'appui pour le cric.

1. Engagez la manivelle dans le cric et tournez dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue soit soulevee d'environ 30~mm (1,2 po). Avant d'enlever les écrous de roue, assurez-vous que le vehicule est stable et qu'il ne risque pas de glisser ni de se déplacer.

AS2B06015

1. Enlevez les écrous de roue en tournant dans les sens antihoraire, puis enlevez la roue.
2. Mettez la roue de secours en place et serrez les écrous à la main. La face biseautée des écrous doit être du côte interieur.
3. Tournez la manivelle dans le sens antihoraire et abaissez le vehicule jusqu'à ce qu'il touche le sol. Serrez bien les écrous en suivant un ordre croisé (en X).

1B3106002B

Cela fait, descendez le vehicule complètement au sol et achevez de serrer les écrous.

Si vous n'etes pas certain que les écrous sont bien serrés, faites-les vérifier par la station-service la plus proche. Le couple de serrage prescrit est de 103 Nm (76 lb-pi).

ATTENTION

Les goujons et les écrous de roue de votre vehicule ont un filetage métrique. Lors du remplacement d'une roue, assurez-vous de remettre en place les mêmes écrous qui ont été enlevés ou, si vous les remplacez, d'utiliser des écrous métriques ayant la même configuration de biseautage. La pose d'un écrou à filtage non métrique sur un goujon métrique, ou vice versa, n'assurerait pas la fixation appropriée de la roue au moyen et endommagerait le goujon de façon irrémédiable. Il est donc très important de bien vérifier le type de filtage avant la pose

(Suite)

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d'écrous de rechange ou le remplacement d'une roue. Dans le doute, consultez un concessionnaire Kia autorisé. Des goujons endommages peuvent entraîner la séparation de la roue et, par conséquent, des blessures.

A VERTISSEMENT: Goujons de roue

Si les goujons sont endommages, ils peuvent perdre leur capacité à retenir la roue. Ceci peut entraîner la séparation de la roue et une collision.

* AVIS

Vérifiez la pression de gonflage le plus tout possible après la pose de la roue de secours. Reglez-la au niveau spécifique si nécessaire.

Pour éviter que le cric, la manivelle de cric et la clé à écrous de roue ne fassent du bruitpendant la conduite, rangez-les bien.

Services d'entretien 7-2

Calendrier d'entretien 7-4

Entretien par le propriete. 7-8

Huile moteur et filtré à huile. 7-11

Système de refroidissement du moteur ....7-13

Freins et embrayage. 7-17

Frein de stationnement 7-18

Direction assistée. 7-19

Boite de vitesses automatique 7-21

Lubrifants et liquides. 7-24

Filtre a air 7-25

ENTRETIEN

7

Balais d'essuie-glace. 7-26

Batterie. 7-29

Pneus et roues. 7-32

Remplacement des ampoules. 7-42

Soins extérieurs 7-61

Soins intérieurs 7-64

Services d'entretien

Lors de toute opération d'entretien ou d'inspection, faites extrémement attention de ne pas vous blesser et de ne pas endommager le vehicule.

Si vous avez le moindre doute concernant l'inspection ou l'entretien de votre vehicule, nous vous recommendons fortement de confier le travail à un établissement de service qualifié et fiable, de préférence un concessionnaire Kia autorisé.

Chez votre concessionnaire Kia autorisé, le travail sera effectué par des techniciens formés à l'usine qui utilisent des pieces d'origine Kia. Pour obtenir des conseils judiciaux et un service de qualité, adressez-vous à un concessionnaire Kia autorisé.

Un entretien inadéquat, incomplet ou insuffisant peut entraîner des problèmes de fonctionnement qui endommageraient le vehicule et causeraient un accident ou des blessures.

Responsabilité du propriété

Le propriétaire a la responsabilité de faire effectuer l'entretien périodique et de conserver les documents justificatifs.

Veuillez conserve les documents provuant que l'entretien de votre vehicule a ete effectue conformement aux tableaux d'entretien periodique figurant aux pages suivantes. Ces documents sont nécessaires pour provener que vous avez observé les exigences relatives à l'entretien du vehicule enoncées dans vos garanties Kia.

Vous trouvez des renseignements détaillés sur la garantie dans votre livre de garantie. Les réparations et les réglages nécessaires à la suite d'un entretien inadéquat ou d'un manque d'entretien ne sont pas couverts.

Nous recommendons que l'entretien soit effectué par un concessionnaire Kia autorisé utilisant des pieces d'origine Kia. Toutefois, ce travail peut être accompli par n'importe quel établissement de réparation automobile qualifié utiliser des pieces automobiles comparables à celles dont vous vehicule et son moteur était Equipés à l'origine.

Chaque fois que nous vous recommendons de faire effectuer une réparation ou un entretien par un concessionnaire Kia autorisé, vous pouvez recourir à un établissement de réparation automobile qualifié utilisant des pieces appropriées pour executer ce travail.

Service d'entretien periodique

Après 96 mois ou 192,000 kilométres continuez d'effectuer l'entretien aux intervalles prescrits.

Entretien

Calendrier d'entretien

Système de Gestion du Moteur

ARTICLE ENTRETIEN

Kilomètres ou période en mois, selon la première occurrence

Nbre mois

6

12

18

24

30

36

42

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54

60

66

72

78

84

90

96

km x 1,000

12

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36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

192

Huile moteur et filtré à huile moteur (1)

Changer à chaque 6,000 km ou 3 mois, selon la première occurrence

Courroie d'entrainment (tension)

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Durites et connexion système refroidiss.

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Liquide refroidissement moteur (1)

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Filtre à carburant

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Bouchon, tuyaux et canal. rés. essence

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Élément de filtré à air (2)

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Fils d'allumage

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Bougies d'allumage

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I: Inspectez ces éléments et les pieces reliées. Au besoin, corrigez, nettoyez, replisssez, reglez ou repositionnez.
R: Remplacez ou changez.

Remarque

Verifiez les niveaux d'huile moteur et de liquide de refroidissement chaque semaine.

Calendrier d'entretien

Système de Gestion du Moteur (cont.)

ARTICLE ENTRETIEN	Kilomètres ou période en mois, selon la première occurrence
	Nbre mois	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60	66	72	78	84	90	96
	km x 1,000	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144	156	168	180	192
Régime de ralenti			I		I		I		I		I		I		I		I
Cuve d'absorption et canalisations des vapeurs						I					I					I
Clapet RGC							I						I
Courroie de distribution de moteur	Replacez à chaque 102,000 km

1: Inspectez ces éléments et les pieces reliées. Au besoin, corrigez, nettoyez, replisséz, réglez ou repositionné.
R: Remplacez ou changez.

(1) Référez-vous aux specifications relatives au liquide de refroidissement ou au lubrifiant dans le manuel du propriétaire.

(2) Des entretiens plus fréquents sont nécessaires si on conduit dans des situations où il y a beaucoup de poussière.

Calendrier d'entretien

Chassis et Carrosserie

ARTICLE ENTRETIEN

Kilomètres ou période en mois, selon la première occurrence

Nbre mois

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

km x 1,000

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

192

Fonctionnement du compresseur et niveau réfrigérant (le cas échéant)

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Filtre à air climotiseur

Replacez à chaque 15,000 km

Tuyaux d'échévement, bouclier thermique et fixations

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Rotules suspension avant

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Liquide freins/embrayage (1)

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Plaquettes et disques freins AV (3)

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Plaquettes et disques freins AR/tambours (3)

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Frein de stationnement

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Conduits et raccords freins (incluant servofrein)

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Huile boîte-pont manuelle

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Course morte pédales embrayage et frein

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Liquide boîte-pont automatique (1)

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Boulons/écrous chaudiés et sous-caisse

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État et pression de gonflage des pneus

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1: Inspectez ces éléments et les pieces reliées. Au besoin, corrigez, nettoyez, replissez, reglez ou repositionnez.
R: Remplacez ou changez.

Calendrier d'entretien

Chassis et Carroserie (cont.)

ARTICLE ENTRETIEN

Kilomètres ou période en mois, selon la première occurrence

Nbre mois

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

km x 1,000

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

192

Géométrie des roues (4)

Inspector lorsque des conditions anormales sont notées

Permutation des pneus

Effectuer la permutation des pneus à chaque 12,000km

Fonctionnement volant et tringlerie

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Conduits liquide de direction

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Pare-poussière arbre de transmission

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Ceintures sécurité, boucles et ancrages

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Serrures, charnières et loquet capot

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1: Inspectez ces éléments et les pièces reliées. Au besoin, corrigez, nettoyez, remplissez, reglez ou repositionné.
R: Remplacez ou changez.
L:Lubrifiation.

(1) Référez-vous aux specifications relatives au liquide de refroidissement ou au lubrifant dans le manuel du propriétaire.

(3) Des entretiens plus fréquents sont nécessaires si le vehicule est opéré dans au moins une des situations suivantes:

a. Conduite sur de courtes distances.

b. Conduite sur des routes poussiereuses.

c. Conduite prolongée au ralenti ou a basse vitesse dans la circulation pare-chocs à pare-chocs.

(4) Au besoin, effectuez la permutation et équilibréz les roues.

Entretien

Entretien par le propriété

Calendrier d'entretien par le propriete

Un technicien qualifie doit effectuer les inspections décrites dans la presente section aux intervalles indiqués pour assurer un fonctionnement fiable et sécuritaire du vehicule. S'il y a un problème, faites en part le plus tout possible au concessionnaire Kia autorisé.

À chaque plein de carburant, vérifie ce qui suit :

• Niveau de l'huile moteur
• Niveau du liquide de refroidissement du moteur

Z ATTENTION

Faites attention lors de la vérification du niveau du liquide de refroidissement. Le compartment moteur peut et être chaud et vous pouvez vous brûler.

• Niveau du liquide de frein et d'embrayage
• Niveau du liquide lave-glace

Au moins une fois par mois :

• Pression de gonflage des pneus

Tous les 6 mois, vérifie ceci :

• Niveau du liquide de direction assistée
• Niveau de l'huile de boîte de vitesses automatique

Vous pouvez effectuer les travaux d'entretien périodique ci-après si vous possédez certaines aptitudes en mécanique et si vous suivez minutieusement les instructions données dans ce guide. Vous aurez besoin de quelques outils de base.

Précautions à l'intention du propriétaire

Un entretien inapproprié ou incomplet peut occasionner des problèmes. Les instructions fournies dans cette section ne se rapportent qu'à des travaux facés à effectuer.

A VERTISSEMENT:Travail d'entretien

Effectuer des travaux d'entretien sur un vehicule peut etre dangereux. Vous pouvez subir des blessures graves en executant certaines procedures d'entretien. Si vous ne possedez pas les connaissances ou l'experience nécessaires ou les outils appropriés, confiez le travail à un technicien qualifie.

Tel que nous l'avons déjà précisé dans cette section, plusieurs travaux ne peuvent être effectuels que par un technicien qualifié disposant d'outils spéciaux.

Un entretien inadéquat effectué par le propriété durant la période de la garantie peut invalider certaines couvertures. Pour des détails, lisez le livre de garantie de Kia fourni avec le vehicule. Si vous avez des doutes quant à une procédure d'entretien ou de réparation, faites-la effectuer par un concessionnaire Kia autorisé.

A VERTISSEMENT : Vetements et bijoux

Il est dangereux d'effectuer des travaux dans le compartmentement moteur pendant que le moteur est en marche. Le danger s'accroit si vous portez des bijoux ou des vêtements amples qui peuvent se coincer dans les pieces mobiles et causer des blessures. Par conséquent, si vous nevez laisser le moteur en marche pendant le travail,

(Suite)

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enlevez tous vos bijoux (en particulier les bagues,bracelets,montres et colliers),cravates,echarpes et autres vetements amples avant de vous rapprocher du moteur ou d'un ventilateur de refroidissement.

A VERTISSEMENT : Ventilateurs de refroidissement du moteur

Étant donné que les ventilateurs de refroidissement du moteur sont commandés électriquement, ils se mettent en marche aussiot que le contact est établi à l'allumage, même si le moteur est arrêté. Ceci peut cause des blessures graves. Assurez-vous donc de couper le contact, à moins que l'entretien ou l'inspection en question n'exige que le moteur soit en marche.

Entretien

Compartment moteur

BS407001

Huile moteur et filtré à huile

Verification du niveau de l'huile moteur

1. Assurez-vous que le vehicule est sur une surface horizontale.
2. Démarrez le moteur et laissez-le atteindre la température de fonctionnement normale.
3. Arrêtez le moteur et attendez quelques minutes pour que l'huile se dépose dans le carter.
4. Sortez la jauge d'huile, essuyez-la complètement et remettez-la bien à fond dans le tube.
5. Retirez à nouveau laJAuge et vérifiez le niveau. Celui-ci doit se situer entre les repres F et L. Si le niveau est inférieur ou égal au repere L, ajoutez suffisamment d'huile pour ramener le niveau au repere F. Ne dépassez pas le niveau de replissage prescrit.

La distance entre les repères L et F de la jauge correspond à 0.7 litre (0.85 pinte US)

BS407002

N'utilisez que de l'huile moteur prescrite. (Voir « Lubrifiants prescrits » dans l'index.)

Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtré

Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtré aux intervalles d'entretien périodique indiqués au début de cette section.

Entretien

A VERTISSEMENT: Huile moteur

• Un contact prolongé avec de l'huile moteur de VIDANGE s'est réqué être une cause de cancer chez les souris de laboratoire. Protegez-vous la peau en la lavant à l'eau et au savon.

• Gardez l'huile moteur hors de la portée des enfants.

• Laissez le moteur se rechauffer pendant quelques minutes, puis arrêtez-le. Enlevez le bouchon de replissage d'huile.

• Vidangez l'huile dans un recipient approprié après avoir enlevé le bouchon de replissage d'huile et le bouchon de vidange du carter.

念 ATTENTION

L'huile et le moteur sont tous les deux chauds.

Prenez garde de ne pas vous brûler.

1. À l'aide d'une clé pour filtrer à huile, enlevez le filtrer à huile.

* AVIS

Lors de la pose du filtrre de rechange, débarrasssez la surface d'assemblage de filtrre de tout résidu de matériel de joint de filtrre à huile afin de prévenir les fuites d'huile et les dommages de moteur. L'ancien joint doit être complètement enlevé pour que le nouveau joint puisse offrir l'étanchéité requise.

1. Avec un linge propre, nettoyez la surface d'assemblage du filtré sur le moteur.
2. Enduisez légerement d'un peu d'huile moteur le nouveau joint torque du filtré à huile.
3. Posez le filtré à huile et serrez-le bien. (Reportez-vous à l'étiquette de mise en garde du filtré à huile pour les instructions de serrage.)

4. Remettez en place le bouchon de vidange après que l'huile a ete completement vidangee.

5. Ajoutez de l'huile neue jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère F de la jauge. Ne dépassez pas le niveau de replissage prescrit.

6. Remettez en place le bouchon de replissage et assurez-vous qu'il est bien fermé.
7. Démarrez le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites autour du joint de filtrre. Arrétez le moteur.
   Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint, au besoin, jusqu'àu repère F.

Contenance d'huile

N'utilisez que de l'huile moteur prescrite. (Voir « Lubrifiants prescrites » dans l'index.)

* AVIS

• Suivez les directives minutieusement. Une mauvaise pose de filtré à huile peut entraîner des fuites d'huile et endommager le moteur.
• Bien que les filtres à huile puissant êtresemblables en appearance, leur conception interne diffère considérablement. Les filtres ne sont pas interchangeables. Pour éviter d'endommager le moteur, n'utilisez que le filtre prescrit.Consultez un concessionnaire Kia autorisé.

Système de refroidissement du moteur

Le système de refroidissement du moteur est à haute pression. Il est muni d'un réserveir rempli à l'usine de liquide de refroidissement antigel efficace toute l'année.

Vérifiez le niveau de protection antigel et du liquide de refroidissement au moins une fois par an au début de l'hiver et lorsque vous vous rendez dans des régions plus froides.

Vérification du niveau du liquide de refroidissement

A VERTISSEMENT: Ouverture du bouchon du radiateur

N'essayez jamais d'enlever le bouchon du radiateur pendant que le moteur tourne. Cela peut endommager le système de refroidissement et le moteur, et provoquer des blessures graves dues à la vapeur et au liquide brûlants. Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Meme lorsque le moteur est froid, faites très attention lorsque vous retirez le bouchon du radiateur. Enveloppez le bouchon d'un chiffon écais et dévissez-le en tournant dans le sens antihoraire jusqu'à la première butée. Écartez-vous et laissez la pression se dissiper. Une fois que la pression est complètement dissipée, servez-vous du chiffon écais pour appuyer sur le bouchon et le tourner dans le sens antihoraire pour l'enlever.

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• Mème si le moteur n'est pas en marche, n'enlevez pas le bouchon du radiateur ni le bouchon de vidange tant que le moteur et le radiateur sont chauds. De la vapeur ou du liquide de refroidissement chaud pourrait être expulsé sous pression et vous blesser gravement.

Verifiez l'etat et les raccords de tous les tuyaux du système de refroidissement et du chauffage. Remplacez les tuyaux enflés ou dont l'etat est déterioré.

Le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur doit etre au repere elevatedans le réservoir et entre F (Full) et L (Low) sur la jauge du réservoir du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid.

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement à l'aide de la jauge fixée au bouchon du réservoir.

AS2B07003

Si le niveau du liquide est bas, ajoutez suffisamment de liquide prescrit pour assurer une protection contre le gel et la corrosion et pour ramener le niveau dans le réservoir au repere F. Ne dépassez pas le niveau de replissage prescrit. Si vous devez faire l'appoint de liquide liéquement, faites inspector le système de refroidissement par un concessionnaire Kia autorisé.

Vidange du liquide de refroidissement

Vidangez le liquide de refroidissement aux intervals d'entretien périodique recommends.

• N'utilisez que de l'eau douce (déminéralisée) dans la préparation du liquide de refroidissement.
  Le moteur de votre vehicule contient des pieces en aluminium et doit être protégé contre la corrosion et le gel par du liquide de refroidissement à base d'éthyleneglycol.
  N'TUTILISEZ PAS d'antigel à base d'alcool ou de methanol ni du liquide de refroidissement mélange à de tels produits.
• Ne pas utiliser de solution contenant plus de 60 % d'antigel ou moins de 35 %, ce qui réduirait l'efficacité de la solution.

Le tableau suivant indique les pourcentages de mélange :

Température ambiante	Pourcentage de mélange (volume)
	Solution de liquide de refroidissement	Eau
-15°C (5°F)	35	65
-25°C (-13°F)	40	60
-35°C (-31°F)	50	50
-45°C (-49°F)	60	40

Entretien

1. Tournez le bouchon du radiateur dans le sens antihoraire pour l'enlever.
2. Desserrez le bouchon de vidange du radiateur et videz le liquide de refroidissement dans un contenant approprié.

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1. Le bouchon de vidange étant desserre, rincez le système avec de l'eau courante.

2. Laissez le système se vider complètement et resserrez le bouchon de vidange. Ajoutez la quantité nécessaire de liquide de refroidissement à base d'éthyléne glycol et d'eau afin d'assurer la protection nécessaire contre le gel et la corrosion.

Si vous étés dans une région très froide, suivez les instructions du fabricant concernant l'appoint de liquide de refroidissement à base d'éthylèneglycol.

1. Laissez le moteur tourner au ralenti, le bouchon du radiateur étant enlevé. Ajoutez lentement du liquide de si nécessaire.
2. Attendez que le moteur attigne sa température de fonctionnement normal. Appuyez sur l'accelerateur à deux ou trois reprises et ajoutez ensuite du liquide de refroidissement selon le besoin. Prenez garde de ne pas vous brûler.
3. Remettez en place le bouchon du radiateur. Examinez tous les raccords pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites, et vérifiez encore une fois le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir. Reverifiez-le quelques jours plus tard et faites l'appoint au besoin.

Freins et embrayage

Vérification du niveau du liquide de frein et d'embrayage

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Réserveur du liquide de frein

Avant d'ajouter du liquide, nettoyez bien la zone entourant le bouchon du réservoir pour prévenir la contamination du liquide de frein.

Si vous ajoutez du liquide de frein et d'embrayage, replissez le réserve jusqu'au repere MAX. Le niveau du liquide baisse à mesure que vous accumulez du kilométrage. Ceci est normal et est associé à l'usure des garnitures de frein et d'embrayage.

Vérifiez périodiquement le niveau du liquide dans le réservoir. Il doit se situer entre les repères MAX et MIN figurant sur le cote du réservoir.

Si le niveau du liquide est trop bas, faites vérifier les circuits de freinage et d'embrayage par un concessionnaire Kia autorisé.

Entretien

N'utilisez que du liquide de frein/d'embrayage recommando. (Voir « Lubrifiants prescrits » plus loin dans cette section.)

Ne melangez jamais des liquides de types différents.

* AVIS

Si vous doivent refuquemment l'appoint de liquide de frein/d'embrayage, faites inspector le vehicule par un concessionnaire Kia autorisé.

Frein de stationnement

Vérification du frein de stationnement

Vérifiez la course du frein de stationnement en comptant le nombre de déclics entre la position desserrée et la position entièrement serrée. Sur une pente assez raide, le frein de stationnement doit pouvoir à lui seul maintainir le vehicule immobilisé.

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Si le nombre de déclics est supérieur ou inférieur aux specifications, faites régler le frein de stationnement par un concessionnaire Kia autorisé.

Course :

5 à 7 déclics à une force de 98N (22 lb).

Direction assistée

Vérification du niveau du liquide de direction assistée

Le niveau du liquide de direction assistée doit être vérifié périodiquement.

Le moteur étant arrêté et le vehicule sur une surface horizontal, vérifie le niveau du liquide dans le réserveir de direction assistée. Il doit se situer entre les repères HIGH et LOW.

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Avant d'ajouter du liquide, nettoyez bien la zone entourant le bouchon du réserve pour prévenir la contamination du liquide de direction assistée.

Si le niveau est bas, ajoute du liquide jusqu'au repère HIGH.

Si vous doivent refuquemment l'appoint de liquide de direction assistee, faites inspector le vehicule par un concessionnaire Kia autorise.

* AVIS

Pour éviter d'endommager la pompe de direction assistée, ne conduisez pas le vehicule pendant de longues périodes lorsque le niveau de liquide de direction assistée est bas.

N'utilisez que du liquide de direction assistee recommande. (Voir « Lubrifants prescrits » plus loin dans cette section.)

Boite de vitesses manuelle

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Vérification du niveau d'huile de la boîte de vitesses manuelle

1. Soulever le vehicule de façon sécuritaire.
2. Retirer le bouchon de replissage sur le cote de la boite de vitesse.

A VERTISSEMENT : Levage du vehicule

Afin d'eviter des blessures lorsque le vehicule est sur un elevateur, s'assurer que le vehicule est sécurité en plaçant un support additionnel à l'extremité opposée de l'endroit où vous travailliez. Cette mesure de précaution supplémentaire réduira les risques que le vehicule tombe de l'élevateur. En ne respectant pas ces mesures de précautions, des dommages et/ou blessures pourraient survenir.

AS2B07009

1. S'assurer qu'il y a de l'huile.
2. Effectuer un remplissage au besoin.
3. Si le niveau d'huile est bas, vérifier la présence de fujites avant de replir. Éviter de trop replir. Utiliser seulement l'huile à boîte de vitesses recommangée (Voir « Lubrifiants recommends » plus loin dans cette section).

Boîte de vitesses automatique

Vérification du niveau du liquide de boîte de vitesses automatique

BS407005

Le niveau du liquide de boite de vitesses automatique doit etre vérifie regulierement. Prenez les precautions ci-dessous pour mesurer adequately le niveau du liquide.

Le volume du liquide de boîte de vitesses change avec la température. Voilà pourquoi il est préféable de vérifier le niveau après avoir conduit

Entretien

le vehicule pendant 30 minutes. Cependant, vous pouvez si nécessaire effectuer la verification sans avoir rechauffe au préalable le moteur.

ATTENTION

• Un bas niveau de liquide entraine le patinage de la boite de vitesses. Un replissage excessif peut cause un ecumage, une perte de liquide et des anomalies de fonctionnement de la boite de vitesses.
  L'utilisation d'un liquide non recommendé peut entraîner des anomalies de fonctionnement et une défaillance de la boite de vitesses.

AVERTISSEMENT:Frein de stationnement

Pour éviter les mouvements brusques du vehicule, serrez le frein de stationnement et appuyez sur la pédale de frein lorsque vous déplacez le levier sélecteur.

1. Stationnez le vehicule sur un terrain plat et serrez fermement le frein de stationnement.
2. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant deux minutes et appuyez ensuite sur la pédale de frein. Déplacez lentement le levier sélecteur en terminant par la position de stationnement (P).
3. Le moteur tournant toujours au ralenti, retirez la jauge, essuyez-la et remettez-la à fond dans son tube.
4. Retirez à nouveau la jauge.

Le niveau du liquide est vérifié comme suit :

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Échelle du liquide à chaud :

Si le vehicule a ete conduit et que le liquide est rechauffe a la temperature de fonctionnement normal, soit environ 65^ (149^) ,le niveau du liquide doit se situer entre les repres Full et Low.

Échelle du liquide à froid :

Si le moteur etait arrete et que la temperature exterieure est d'environ 20^ (68^) ,le niveau du liquide doit se situer entre les repères Full et Low.

L'échelle à froid ne doit servir qu'à titre de reference générale.

• Si la température extérieure est inférieure à 20^ (68°F), démarrez le moteur et mesurez le niveau du liquide une fois que la température de fonctionnement normal est atteinte.

• Si le vehicule a ete conduit pendant une longue période a vitesse elevée ou en ville alors qu'il faisait chaud, il est habituellement préferable de mesurer le niveau du liquide après avoir arrêté le moteur et laissé le liquide refroidir pendant 30 minutes.

Lorsque vous insérez la jauge dans son tube, assurez-vous de l'insérer à fond. En ajoutant du liquide, mesurez frequentlyment le niveau à l'aide de la jauge pour vous assurer qu'il ne dépasse pas le repère Full. Ne dépasse pas le niveau de replissage prescrit.

N'utilisez que le liquide de boite de vitesses automatique recommandé. (Voir « Lubrifiants prescrits » dans l'index.)

Lubrifiants et liquides

Vérification du niveau de liquide lave-glace

Vérifiez le niveau du liquide lave-glace dans le réservoir et faites l'appoint au besoin. La verification s'effectue à l'aide de la jauge attachée au bouchon du réservoir.

Vous pouvez utiliser de l'eau de robinet si vous ne disposez pas de liquide lave-glace. Vous devez toute fois employer du solvant de lave-glace à propriétés antigel durant la saison froide pour prévenir le gel.

BS407006

15 ATTENTION

• Ne replissez le réserve de liquide de lave-glace ni de liquide de refroidissement de radiateur ni d'antigel.

• Le liquide de refroidissement de radiateur peut diminuer considérablement la visibilité lorsqu'il est vaporisé sur le pare-brise et entrainer ainsi la perte de maitrise du vehicule. Il peut, en outre, endommager la peinture et les garnitures de carrosserie.

Graissage de la carrosserie

Tous les points mobiles de la carrosserie, tels que les charnières de portes et de capot ainsi que les serrures, doivent êtreGRAISSÉS à chaque vidange d'huile moteur.

Par temps froid, utilisez un lubricant résistant au gel.

Assurez-vous que le loquet seconde du capot empêche celui-ci de s'ouvrir lorsque le loquet primaire est déverrouillé.

Filtre à air

Remplacement du filtré à air

Un filtré à air en papier est utilisé. Il doit être remplace au besoin, et ne doit être ni nettoyé ni réutilisé.

1. Desserrez l'attache du filtré et enlevez le boyaud'admission d'air.
2. Enlevez les quatre (4) attaches de fixation du couvercle du contrôle.

BS407007

1. Nettoyez l'intérieur du boitier du filtré à air à l'aide d'un linge propre et humide.

2. Remplacez la cartouche de filtré à air.

BS407008

1. Pour l'installation, procededans 1'ordre inverse du retrait.

Remplacez la cartouche de filtré à air aux intervalles indiqués dans la section Entretien périodique.

ATTENTION

• Ne conduisez pas sans filtré à air, car cela peut entraîner une usure excessive du moteur.
  Conduire sans filtré à air favorise les retours de flammes, ce qui peut déclencher un incendie dans le compartment mentateur.

Balais d'essuie-glace

Entretien des balais d'essuie-glace

\*AVIS

On a déterminé que les cires chaudes commerciales utilisées dans les lave-autos rendent le pare-brise difficile à nettoyer.

La contamination du pare-brise ou des balais d'essuie-glace par des matieres étrangères peut réduire l'efficacité des essuie-glaces. Les sources de contamination habituelles sont les insectes, la sève des arbres et la cire chaude utilisée dans certains lave-automs. Si les balais d'essuie-glace sont inefficaces, nettoyez les balais ainsi que le pare-brise à l'aide d'un nettoyant approprié ou d'un détergent doux et rincez abondamment à l'eau.

* AVIS

Pour éviter d'endommager les balais d'essuie-glace, n'utilisez pas d'essence, de kerosene, de diluant à peinture ou d'autres solvants sur les balais ou pres d'eux.

Remplacement des balais d'essuie-glace

Lorsque les essuie-glaces ne nettoient plus ajustement, les balais peuvent etre uses ou fendillés,et il faut les replacer.

\*AVIS

Pour éviter d'endommager le bras ou d'autres éléments des essuie-glaces, ne tentez pas de les enlever à la main.

1. Redressez le bras d'essuie-glace et tournez le balai d'essuie-glace pour exposer l'agrafe de verrouillage en plastique.

Comprimez l'agrafe et faites glisser le balai vers le pare-brise puis séparez-le du bras en le soulevant.

AS2B07016

\*AVIS

Ne laissez pas le bras d'essuie-glace se rabattre sur le pare-brise.

1. Tenez fermement le bout du balai en caoutchouc et tirez celui-ci jusqu'à dégager les languettes du support métallique.

AS2B07017

Entretien

1. Retirez les lames de retenue métalliques du balai en caoutchouc et posez-les sur le nouveau balais.

* AVIS

Ne pliez pas les lames de retenue metalliques.

AS2B07018

1. Insérez soigneusement le nouveau balai en caoutchouc et posez l'ensemble de balai dans l'ordre inverse du retrait.

Lorsque le balai est posé, les languettes doivent faire face au bas du bras d'essuie-glace.

AS2B07019

Batterie

A VERTISSEMENT : Dangers liés à la batterie

Toujours dire les instructions suivantes avant de manipuler une batterie.

Garder les cigarettes allumées et toute autre source de flamme ou d'étincelles loin de la batterie.

Les éléments de la batterie contiennent de l'hydrogène, un gaz très combustible qui peut exploser au contact d'une allumette.

Si de l'acide vient en contact avec les yeux, les rincer abondament à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et obtenir immédiatement les soins Médicaux requis.

Si possible, continuer d'appliquer de l'eau avec une éponge jusqu'à l'obtention des soins médicaux requis. Si l'acide vient en contact avec la peau, rincer abondamment la zone affectée. En cas de brûlure ou de douleur, obtenir immédiatement les soins médicaux requis.

Garder les batteries hors de la portée des enfants, car elles contiennent de l'ACIDE SULFURIQUE, hautement corrosif. Éviter tout contact de l'acide de batterie avec la peau, les yeux, les vêtements ou la peinture.

Lors de la recharge ou d'un travail à proximé d'une batterie, porter des lunettes de protection. Dans un endroit fermé, s'assurer que celui-ci est ventilé ajustatement.

• Lors du levage d'une batterie à boîtier en plastique, un excès de pression sur celui-ci peut provoquer l'éjection d'acide par les bouchons de replissage, et causez ainsi des blessures. Se servir d'un léve-batterie ou retarder la batterie à la main en la tenant par les coins opposés.
• Ne jamais tenter de charger une batterie lorsque les cables sont raccordés.
  Le système de démarriage électrique est sous haute tension. Ne jamais toucher à ces composants lorsque le moteur tourne ou que le contact est activé.

Entretien

Entretien de la batterie

BS407009A

Pour un fonctionnement optimal :

• Gardez la batterie solidement fixée.
• Gardez la batterie propre et sèche.

• Gardez les bornes et les raccords propres et bien serrés et enduisez-les de gelée de petrole ou de graisse pour bornes.

• Rincez les déversements d'électrolyte immédiatement avec une solution d'eau et de bicarbonate de soude.

• Si le vehicule est immobilisé pendant une longue période, débranche les cables de batterie.

Rechargement de la batterie

Votre vehicule est equipoed'une batterie a base de calcium sans entretien.

• En cas de déchargement de la batterie en une courte période (si, par exemple, les phares ou l'éclairage interieur sont restés allumés pendant que le vehicule est demeure inutilisé), effectuez un rechargement à régime lent sur une période de 10 heures.
• Si le déchargement s'est fait graduallement en raison d'une importante charge électrique pendant que le vehicule était en usage, effectuez le rechargement à 20 à 30A pendant deux heures.

A VERTISSEMENT : Rechargement de la batterie

Si vous nevez recharger une batterie, veuillez prendre les précautions suivantes :

• Vérifier le niveau d'électrolyte de la batterie avant la recharge.
• La batterie doit être retiree du vehicule et place dans un endroit bien aere.
• N'approchez aucune cigarette, flamme ouétincelle de la batterie.
  Surveillez la batterie durant le recharge ment et arretez l'opération ou réduisez l'intensité de chargement si du gaz en ébullition s'éjecte ou si la température de l'électrolyte au niveau de n'importe quel élément de batterie dépasse 49^ (120 F).
• Portez des lunettes de protection lorsque vous vérifie la batterie durant le rechargement.

(Suite)

(Suite)

• Debranche le chargeur de la batterie dans l'ordre suivant :

• Mettez l'interrupteur principal du chargeur en position d'arrêt.

• Decroche la pince négative de la borne négative de la batterie.
• Decroche la pince positive de la borne positive de la batterie.

* AVIS

• Avant d'effectuer l'entretien ou le rechargement de la batterie, mettez tous les accessoires hors tension et arrêtez le moteur.
• En retardant la batterie, déconnectez le cable négatif (-) en premier. En réinstallant la batterie, raccordez la cable négatif (-) en dernier.

Entretien

Pneus et roues

Entretien des pneus

Pour un entretien approprié, une utilisation sécuritaire et une économie maximale de carburant, vous devez toujours maintainir les pneus gonflés aux pressions recommendées et respecter les limites de charge et la répartition de poids préconisées pour votre vehicule.

Pression de gonflage

La pression de gonflage de tous les pneus (y compris celle de la roue de secours) doit être vérifiée une fois par mois lorsque les pneus sont froids. L'expression « pneus froids » signifie que le vehicule a été arrêté pendant au moins trois heures ou n'a pas été conduit sur plus de 1,6 km (un mille). La pression de gonflage recommandaee doit être maintainue pour assurer une tenue de route, une maniability optimales et une usure minimale des pneus.

AS2B07021

Vous trouvrez toutes les specifications (dimensions et pressions de gonflage) sur un autocollant apposé sur le seuil de porte du passager avant.

La pression de gonflage appropriée des pneus est de 200kPa (29 psi). Le pneu de secours compact doit être gonfle à 420kPa (60 psi).

\*AVIS

• La pression des pneus à chaud dépasse celle recommmandée pour les pneus à froid de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi). N'essayez pas de dégager l'air des pneus à chaud afin d'ajuster leur pression, sinon ils seront sous-gonflés lorsqu'ils deviendront froids.
• Un gonflage insuffisant peut entraîner une usure excessive des pneus, un mauvais comportement routier, une plus grande consommation de carburant et la possibilité de crevaison des pneus lorsqu'ils sont surchauffés. De même, uneasse pression de gonflage peut affaibrir l'etanchete du talon de pneu. Si la pression est très basse, le pneu peut se déformer ou se séparer. Il faut donc maintainir la pression au niveau recommandé. Si un pneu a regulierement besoin de gonflage, faites-le vérifier par un concessionnaire Kia/agree ou par un établissement spécialisé en pneus.

(Suite)

(Suite)

• Un gonflage excessif peut entraîner une tenue de route irregulière, des problèmes de maniabilité, une usure excessive du centre de la bande de roulement et des risques accrus de dommages liés à la route.

A VERTISSEMENT : Gonflage des pneus

Un gonflage excessif ou insuffisant peut réduire la durée de vie du pneu, nuire à la maniabilité du vehicule et provoquer une défaillance subite du pneu, ce qui peut entrainer une perte de maîtrise du vehicule.

Entretien

Permutation des pneus

Pour que l'usure de la semelle des quatre pneus se fasse de façon uniforme, il est recommandé de permuter les pneus tous les 12,000 kilométres (7,500 milles) ou avant si des marques d'usure irrégulière apparaisent.

AS2B07022

Pendant la permutation, vérifie l'équilibrage des roues. Repérez les indices d'usure irrégulière et de dommage. Une usure anormale est habituèlement due à une pression de gonflage incorrecte, à un réglage de la géométrie et un équilibrage des roues inadéquats et à un stress élevé en freinage et en virage. Recherchez les irrégularités et les bosses sur la semelle et les flancs de pneu et, le cas échéant, remplacez le pneu. Le pneu doit également être remplace si le tissu ou le cable du pneu sont visibles. ÀpRES la permutation, assurez-vous que la pression de gonflage des pneus avant et arrrière est conforme aux specifications et vérifie le couple de serrage des écrous de roue. À chaque permutation des pneus, vérifie si les plaquettes de freins à disque sont usées.

\*AVIS

Les pneus radiaux dont la sculpture de bande de roulement est asymétrique doit être permutes de l'avant à l'arrière et non de la droite vers la gauche.

Remplacement des pneus

Si le pneu est use uniformément, un indicateur d'usure apparait sous forme d'une bande de 12.7 millimétres (0.5 pouces) de largeur traversant toute la largeur de la bande de roulement. Ceci indique qu'il reste moins de 1.6 millimetre (1/16 pouce) de bande sur le pneu et qu'il est temps de replacer le pneu.

AS2B07023

Remplacement du pneu de secours compact

La durée de vie de la bande de roulement d'un pneu de secours compact est plus courte que celle d'un pneu de dimensions ordinaires. Remplacez le pneu lorsque les bandes indicatrices d'usure deviennent visibles. Le pneu de secours compact de rechange doit avoir les mêmes dimensions et

secours compacte n'est pas conque pour receivevoir un pneu de secours standard.

Entretien

AS2B07024

Réglage de la géométrie et équilibrage des roues

En plus du gonflage approprié des pneus, un bon réglage de la géométrie des roues aide à réduire l'usure des pneus. La géométrie des roues de votre vehicule doit être vérifiée tous les 12 mois ou 24,000 kilométres (15,000 milles).

Votre vehicule vous a eté livre avec des roues équilibrées à l'usine, mais il se peut qu'elles aient besoin d'être reequilibrées avant que les pneus ne

s'usent. Si vous ressentez une vibration continue pendant la conduite, faites inspector vos pneus par votre concessionnaire Kia. Un pneu doit toujours être reequiléré s'il a été retire de la roue.

* AVIS

Des roues de poids inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium du vehicule. N'utilisez que des roues de poids approuve.

\*AVIS

Lorsque you remplacez les pneus, ne combinez jamais des pneus radiaux avec des pneus diagonaux ou ceinturés. Les quatre pneus doivent tous avoir les mêmes dimensions, dessin et construction. N'utilisez que des pneus dont les dimensions sont indiquées sur l'étiquette apposée sur la porte du passager. Assurez-vous que tous les pneus et roues ont les mêmes dimensions et capacités de charge. N'utilisez que les combinaisons

(Suite)

(Suite)

de pneus et de roues recommendees sur l'etiquette d'information apposée sur les pneus ou par un concessionnaire Kia autorisé. Si ces précautions ne sont pas prises, la sécurité et la maniability de votre vehicule peuvent être compromises.

L'utilisation de pneus de dimensions ou de type différents de ceux montés d'origine sur votre vehicule peutSERIEUEMENT nuire à la tenue de route,la maniability,la garde au sol et le jeu des pneus,et déregler l'indicateur de vitesse.
La conduite avec pneus uses est très dangereuse et réduit l'efficacité de freinage, la précision de la direction et l'adhérence.
- Il est recommendé de replacer les quatre pneus en même temps. Si cela n'est pas possible, replacez alors les deux pneus avant ou les deux pneus arrirée par paire. Remplacer un seul pneu peut sérieusementREDuire la maniabilityde vosere vehicule.

Remplacement des roues

Lorsque vous remplacez des roues métalliques, qu'elle que soit la raison, assurez-vous que les nouvelles roues ont un diamètre, une largeur de jante et un deport identiques à ceux des roues d'origine.

ATTENTION

Une roue de dimensions inadéquates peut réduire la durée de vie de la roue et du roulement, les capacités de freinage et d'arrêt, les caractéristiques de maniabilité, la garde au sol, le jeu entre la carrosserie et les pneus, le dégagement de chaine à neige, l'étalonnage de l'indicateur de vitesse, le réglage des phares et la hauteur du pare-chocs.

Entretien

Indication des dimensions des pneus

Le flanc d'un pneu porte une indication de ses dimensions. Vous aurez besoin de cette referencia lorsque vous acheterez des pneus de rechange pour votre vehicule. Vous trouverez ci-dessous la signification des lettres et chiffres qui constituent la désignation des dimensions des pneus.

Exemple d'indication de dimensions de pneu: P185/65R14 85H

P - Type de vehicule (les pneus qui portent le préfixe « P » sont destinés à des voitures de tourisme. Toutefois, tous les pneus ne portent pas cette mention).

185-Largeur du pneu en millimetres.
65 - Profil ; hauteur de la section par rapport à sa largeur.
R - Code de construction du pineu (radial).
14 - Diametre de la jante en pouces.
85 - Indice de charge; code numérique désignant la charge maximale que peut supporter le pneu.
H-Symbole de cote de vitesse. Pour de plus amples informations, se reporter au tableau des cotes de vitesse figurant dans cette section.

Indication des dimensions des roues

Les roues portent aussi des différences importantes que vous doivent connaître si vous doivent changer de roues. Voici la signification des lettres et chiffres qui constituent la désignation des dimensions des roues.

Exemple d'indication de dimensions de roue : 14 x 5J

14 - Diametre de la jante en pouces.
5-Largeur de la jante en pouces.
J - Type de contour de la jante.

Cotes de vitesse des pneus

Vous trouvrez au tableau ci-dessous différentes cotes de vitesse en usage actuellement sur les pneus de voitures de tourisme. Le symbole de cote de vitesse fait partie de l'indication des dimensions du pneu qui figure sur son flanc. Ce symbole correspond à la vitesse de service sécuritaire maximale du pneu.

Symbole de limite de vitesse	Vitesse maximale
S	180 km/h (112 mi/h)
T	190 km/h (118 mi/h)
H	210 km/h (130 mi/h)
V	240 km/h (149 mi/h)
Z	Plus de 240 km/h (149 mi/h)

Classification uniformisée des pneus

L'information suivante se rapporte au système de classification des pneus établi dans le cadre des Normes de sécurité des vehicules automobiles du Canada (NSVAC) selon l'indice d'usure de la bande de roulement, l'adherence et le rendement compte tenu de la température.

Les indices de température sont moulés sur le flanc des pneus des voitures de tourisme. Les pneus offerts en série ou en option sur les vehicules Kia peuvent avoir des indices différents.

AS2B07025

Entretien

Usure de la semelle

L'indice d'usure de la semelle est une cote comparative qui indique le taux d'usure d'un pau obtenu par des tests entreprises sur des pistes, sous contrôle gouvernemental. Par exemple, un pau dont l'indice d'usure est 150 dure une fois et demie plus longtemps qu'un pau d'indice 100 d'après des essais effectuels sur des pistes sous contrôle gouvernemental.

Le rendement relatif d'un pneu dépend des conditions réelles d'utilisation. Les habitudes de conduite, l'entretien, l'état des routes et le climat peuvent influer considérablement sur le rendement.

Adhérence - A, B et C

Les indices d'adherence, classés du plus élevé au plus bas, sont A, B et C. Ils représentent l'aptitude d'un pau à s'arrête sur une chaussée mouillée, d'après des tests sous conditions contrôlees par le gouvernement, sur des surfaces revêtres d'asphalte et de béton. Un pau d'indice C peut avoir une faible adhérence.

Température - A, B et C

Les indices de température sont A (le plus élevé), B et C. Ils représentent l'aptitude d'un pau à résister à l'échauffement et à dissiper la chaleur lorsqu'il est soumis à des tests contrôlés en laboratoire. Une utilisation continue à haute température peut entrainer la dépréciation du matériel du pau et en réduire la durée de vie, tandis qu'une température excessive peut entrainer une défaillance soudaine du pau. L'indice C correspond à un niveau de rendement auquel tous les paues des voitures de tourisme doivent se conformer en vertu de la norme de sécurité des vehicules automobiles du Canada no 109. Les indices A et B représentent des niveaux de rendement en laboratoire supérieurs aux normes minimales exigées par la loi.

A VERTISSEMENT : Température du pineu

L'indice de température d'un pneu ne vaut que s'il est gonflé comme il se doit et s'il n'est pas surcharge. Les vitesses excessives, le gonflage insuffisant ou une charge excessive, tous ces facteurs pris ensemble ou individuellement peuvent entrainer un échauffement excessif et la défaillance subite du pneu. Ceci peut causer une perte de maîtrise du vehicule et des blessures graves, voire mortelles.

Remplacement des ampôules

Remplacement des ampôules de phare

BS407105/BS407104

① Clignotant/feu de positiennement
② Phare(feu de croissement)
③ Phare(feu de route)

A VERTISSEMENT : Ampoules à halogène

• Portez des lunettes de protection lorsque vous changez une ampoule. Laissez-la refroidir avant de la manipuler.
• Les ampoules à halogène contiennent des gaz sous pression. Si elle se brise, une ampoule à halogène explode et propulse des débris de verre.
  Manipulez toujours les ampoules à halogène avec beaucoup de précaution pour éviter de les érafler. Lorsque les ampoules sont allumées, évitez le contact avec les liquides. Ne touche jamais l'enveloppe en verre. L'huile résiduelle peut entraîner la surchauffe de l'ampoule et son éclatement au moment où

(Suite)

(Suite)

elle est allumée. Une ampoule ne doit être allumée que lorsqu'elle est installée dans un phare.

Si une ampoule est endommagée ou fendillée, remplacez-la immédiatement et jetez-la avec précaution.

BS407010

1. Enlevez le couvercle d'ampoule de phare en le tournant dans le sens antihoraire.

BS407011

1. Debranchez le connecteur electrique de l'ampoule de phare.

Entretien

BS407012

1. Detachez le fil de retenue de l'ampoule.

BS407013

1. Séparez l'ampoule des trois (3) fentes de l'ensemble de phare.
2. Posez une ampoule de phare neue en l'insérant dans les trois (3) fentes de l'ensemble de phare et remettez le fil de retenue de l'ampoule en place.
3. Branchez le connecteur électrique de l'ampoule.
4. Posez le couvercle d'ampoule de phare en le tournant dans le sens horaire.

Remplacement de l'ampoule des clignotants avant

BS407014

1. Tourner la douille de l'ampoule du clignotant avant dans le sens antihoraire.

BS407107

1. Retirer la douille de l'ampoule du module du phare.

Entretien

AS2B07033

1. Appuyer sur l'ampoule, tourner un quart de tour dans le sens antihoraire etPTRirer 1'ampoule de la douille.
2. Insérer une ampoule neuve dans la douille, appuyer sur l'ampoule et tourner un quart de tour dans le sens horaire pour le calage de l'ampoule.

BS407015

1. Réinstaller la douille de l'ampoule du clignotant dans le module des phares et tourner un quart de tour dans le sens horaire pour le calage de l'ampoule.

Remplacement de l'ampoule de feu de freinage arrêté

BS407108/1UK106002

① Feu de marche arrêté
② Feu arrêté/stop
③ Clignantant
④ Feu arrête

BS406101

1. Avec un tournevis Phillips, retirer les deux (2) vis Phillips reliant le module des feuux arrriere à la carrosserie. Ouvrir le couvercle de service dans le coffre et retirer les deux (2) écrous.

Entretien

BS406102

1. Retirer délicatement le module des yeux arrêté du vehicule

AS2B07036

1. De l'intérieur du coffre, débrancher le connecteur électrique du module des feuux arrêté.

BS407016

1. Retirer delicatement le module des feuux arrêté du vehicule.

BS407100

1. Tournez la douille de l'ampoule de feu de freinage arrêté dans le sens antihoraire et retirez-la du boîtier.
2. Poussez l'ampoule, tournez-la d'un quart de tour dans le sens antihoraire et retirez-la de la douille.

BS407017

1. Insérez une ampoule neuve, poussez-la et tournez-la d'un quart de tour dans le sens horaire pour la verrouiller en place.
2. Réinstallez la douille d'ampoule dans l'ensemble de feu arrêté et tournez-la d'un quart de tour dans le sens horaire pour la verrouiller en place.
3. Réinstalléz avec précaution l'ensemble de feu arrêté dans le vehicule.
4. Rebranche le connecteur électrique de l'ensemble de feu arrêté.

Remplacement des ampoules des clignotants arrriere, feu stop et module arrriere

Pour remplaçer les ampoules des clignotants arrêté, ainsi que du feu stop arrêté et du module des feu arrêté, suivre la procédure décrite pour le « Remplacement de l'ampoule des feu de recul »

Remplacement de l'ampoule avant des phares antibrouillards

1S4106006A/1UK106001A

BS407018

1. Retirer le module des phares antibrouillards avant du pare-chocs avant en enlevant les quatre (4) boulons.

Entretien

BS407019

1. Tourner la douille un quart de tour dans le sens antihoraire et enlever la douille-ampoule des phares antibrouillards du module.
2. Insérer la nouvelle douille-ampoule dans le module, puis tourner un quart de tour dans les sens horaire pour le calage de l'ampoule.
3. Reinstaller le module dans le pare-chocs avant.

Remplacement du feu stop arrirere surelevé (Hatchback 5 portes)

BS407108

1. Ouvrir le hayon arrête.

AS2B07053B

1. Avec un tournevis à tête plate, enlever les deux rivets et le boulon du module du feu stop arrêté surélevé.
2. Debrancher le connecteur électrique.

AS2B07053C

1. Remetre en place le module du feu stop arrriere surélevé.

Entretien

Remplacement de l'ampoule du coffre à bagages (si équipe)

AT3061018

1. Retirer le cabochon de l'ampoule avec un tournweis à tête plate.
2. Remplacer l'ampoule puis remetre le cabochon en place.

Remplacement de l'ampoule de plafonnier

1RS106022

1. À l'aide d'un tournevis à lame plate, dégagez avec précaution la lentille du boîtier de plafonnier.

2S4107005

1. Retinez avec précantion l'ampoule de la douille.
2. Installez une ampoule neue dans la douille.
3. Alignez les languettes de lentille sur les encoches de boitier de plafonnier et fixez la lentille en place.

Remplacement de la lampe de plaque d'immatriculation

AS2B07041

1. À l'aide d'un tournevis à tete étoilée, enlevez les deux (2) vis de fixation de lentille ainsi que la lentille.

Entretien

1S2108020

1. Retirez avec précaution 1'ampoule de la douille.
2. Installez une ampoule neue dans la douille.
3. Réinstallé la lentille et les deux (2) vis de fixation.

Remplacement de l'ampoule du feu stop central en hauteur (Berline 4 portes)

AS2B07043

1. À l'aide d'un petit tournevis à tête étoilée, repoussez delicatement le centre des brides de fixation situées de part et d'autre du couvercle.

AS2B07044

1. À l'aide d'un tournevis à lame plate, dégagez avec précaution les brides de fixation du couvercle et enlevez-le.

AS2B07045

1. Poussez l'ampoule, tournez-la d'un quart de tour dans le sens antihoraire et retirez-la de la douille.
2. Insérez une ampoule neue, poussez-la et tournez-la d'un quart de tour dans le sens horaire pour la verrouiller en place.

Entretien

AS2B07046

1. Réinstallé le couvercle.

AS2B07047

1. Tirez les axes centraux des brides de fixation jusqu'à ce qu'elles se ferment.
2. Réinstallez les brides de fixation dans le couvercle.
3. Appuyez fermement sur l'axe central pour verrouiller les brides de fixation en place.

Pour aider à obtenir du moteur et du groupe motopropulseur une durabilité et un rendement optimaux, n'utilisez que des lubrifiants de bonne qualité. Les lubrifiants appropriés favorisent également l'efficacité du moteur et améliorent, par conséquent, l'économie de carburant.

Des huiles moteur favorisant la conservation d'énergie sont maintenant disponibles. Entre autres avantages, ces huiles contribuient à la diminution de la consommation en réduisant la quantité de carburant nécessaire pour surmonter la friction à l'intérieur du moteur. Si cet avantage est difficile à mesurer au jour le jour, il représenté des économies d'argent et d'énergie considérables s'il est envisagé sur une base annuelle.

Les lubrifiants et les liquides ci-dessous sont recommends pour votre vehicule :

Lubrifiant	Classification
Huile moteur	API SG, SH ou SAE 5W-30
Liquide de boîte manuelle	API Service GL-4 (SAE 75W-90)
Liquide de boîte automatique	SK ATF SP-III ou Diamond ATF SP-III
Liquide de direction assistée	PSF-III
Liquide de freinage et d'embrayage	SAEJ1703 ou FMVSS116 DOT-3 ou DOT-4

Entretien

Indices de viscosité SAE recommends

* AVIS

Nettoyez toujours les zones entourant les bouchons de replissage et de vidange et la jauge avant de vérifier ou de vidanger tout lubrifiant, en particulier si le vehicule est utilisé dans une région poussièreuse ou sur des routes non re-vêtres. Le nettoyage de ces zones permet de prévenir l'infiltration de saletés et d'impuretés dans le moteur et d'autres mécanismes du vehicule pouvant être endommages.

La viscosité (épaissur) de l'huile moteur influe sur la consommation de carburant et sur le fonctionnement par temps froid (démarage du moteur et flux d'huile). Les huiles moteur de faible viscosité offrent une économie de carburant et un rendement supérieur par temps froid. En revanche, des huiles d'indice de viscosité elevé sont indispensablees si l'on recherche une lubrification satisfaisante par temps chaud. L'utilisation d'huiles d'indice de viscosité non conforme aux recommendations peut endommager le moteur.

Plage de température pour les indices de viscosité SAE
Température °C (°F)	-30	-20	-10	0	10	20	30	40
	-20	0	20	40	60	80	100	120
Huile moteur	5W-30				30
	5W-20			20W-20			40
			10W-30
			10W-40		10W-50
			20W-40		20W-50

Soins extérieurs

Avertissement général

Il est très important de suivre les directives d'utilisation des nettoyants chimiques et produits de lustrage. Lisez tous les avertissements et mises en garde figurant sur l'étiquette des produits.

Entretien du fini

Lavage

Pour protéger le fini de votre vehicule contre la rouille et la déterioration, lavez-le à fond au moins une fois par mois avec de l'eau tiède ou froide. Veillez surtout à enlever toute accumulation de sel, de saleté, de boue et d'autres matières étrangères. Assurez-vous que les orifices d'évacuation dans la partie inférieure des portes et du bas de caisse sont dégagés et propres.

Les insectes, le goudron, la sève d'arbre, les excréments d'oiseaux, la pollution industrielle et autres dépôts peuvent endommager le fini de votre vehicule s'ils ne sont pas immédiatement enlevés.

Un lavage uniquement à l'eau, même immédiatement après le parcours, ne suffit parfois pas à eliminer tous ces dépôts. On peut alors utiliser du savon deux inoffensif pour les surfaces peintes.

* AVIS

N'utilisez pas du savon puissant, des détergents chimiques ou de l'eau chaude et ne lavez pas le vehicule quand il est directement exposé aux rayons du soleil ou quand la carrosserie est chaude.

Après le lavage, rincez le vehicule à fond avec de l'eau tiède ou froide. Ne laïsez pas le savon sécher sur le fini.

ATTENTION

Après avoir lavé le vehicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s'ils ont été touchés par l'eau. Si l'efficacité de freinage est réduite, assechez les freins en appuyant légerement sur la pédale tout en maintainant uneasse vitesse.

ATTENTION

• Le lavage à l'eau dans le compartment moteur peut entraîner la défectuosité des circuits électriques se trouvant dans le compartment moteur.
• Soyez très prudents lors du lavage à l'eau du compartmentement moteur.

Lustrage

Lustrez le vehicule lorsqu'il n'y a plus de gouttelettes d'eau sur la peinture.

Lavez et séchez toujours le vehicule avant de le lustrer. Utilisez de la cire liquide ou en pâte de bonne qualité et suivez les instructions du fabricant. Lustrez toutes les garnitures métalliques pour les protégéger et préserver leur lustre.

Le nettoyage de taches d'huile ou de goudron et de matieres similaires à l'aide d'un produit détachant élimine habituèlement la cire qui recouvre le fini. C'est pourquoi il faut appliquer une autre couche de cire sur les parties touchées même si le reste du vehicule ne nécessite pas de lustrage.

* AVIS

L'utilisation d'un linge sec pour eliminer la poussiere ou les saletes de la carroserie peut egratigner le fini.
- N'utilisez pas de laine d'acier, de nettoyants abrasifs ni de déterments puissants contenant des agents hautement alcalins ou caustiques sur les éléments chromés ou en aluminium anodisé. Ces substances peuvent endommager le revêtement protecteur et provoquer la décoloration ou la détérioration de la peinture.

Réparation du fini

Les égratignures profondes et les traces d'éclats de pierre sur les surfaces peintes doivent être rapidement réparées. Le métal exposé rouille rapidement, ce qui peut occasionner des dépenses de réparation élevées.

* AVIS

Si vous vehicule est endommage et exige la réparation ou le remplacement d' éléments metalliques, assurez-vous que ces derniers sont traités à l'atelier avec des produits anticorrosion.

Entretien des éléments en métal brillant

• Enlevez les traces de goudron et d'insectes à l'aide d'un détachant pour goudron. N'utilise pas de grattoir ou d'autres objets tranchants.
  Pour protéger la surface des éléments en métal brillant contre la corrosion, appliquez une couche de cire ou de produit de préreservation du chrome et frottez jusqu'à Brokerir une surface très lustrée.
• En hiver ou dans les régions cotières, appliquez une couche de cire ou de produit de preservation plus épaisse. Au besoin, recouvre les éléments de gelée de petrole non corrosive ou d'un autre enduit protecteur.

Entretien du soubassement

Des matieres corrosives utilisées pour l'élimination de la glace et de la neige et le contrôle de la poussière peuvent s'accumuler dans le soubassement. Le fait de ne pas enlever ces matières accélère la corrosion des éléments du soubassement tels que les canalisations de carburant, le chassis, le bac de plancher et le système d'échévement, même s'ils ont reçu un traitement antirouille.

Lavez à fond le soubassement et les ouvertures de roue du vehicule avec de l'eau tiède ou froide une fois par mois, surtout à la fin de l'hiver. Faites particulièrement attention à ces endroits où il est difficile de voir la boue et les saletés. La partie inférieure des portes, du bas de caisse et des longerons de chassinis est munie d'orifices d'évacuation qui ne doivent jamais être obstrués, car l'accumulation d'eau dans ces zones peut cause la rouille. L'eau combinée à la saleté est très dommageable.

ATTENTION

Après avoir lavé le vehicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier s'ils ont été touchés par l'eau.

Entretien des roues en aluminium

Les roues en aluminium sont revêtres d'un fini protecteur transparent.

• N'employez pas de nettoyant abrasif, de produit de lustrage, de solvant ou de Brosse métallique. Ces produits et outils peuvent égratigner ou endommager le fini.
• N'utilisez que du savon doux ou un détergent neutre et rincez abondamment avec de l'eau. De plus, assurez-vous de nettoyer les roues après avoir conduit sur des routes sur lesquelles on a repandu du sel. Ceci aide à prévenir la corrosion.
• Evitez de laver les roues avec des brosses de lave-auto à haute vitesse.

Soins intérieurs

Précautions générales

Évitez que des solutions caustiques telles que le parfum et l'huile cosmétique ne viennent en contact avec le tableau de bord, car elles peuvent l'endommager ou le décolorer. En cas de contact, essuyez-les immédiatement.

Nettoyage de la sellerie et du garnissage

Vinyle

Éliminez tout d'abord la poussière et les saletés non collées à l'aide d'un balai à épousseter ou d'un aspirateur. Nettoyez ensuite les surfaces en vinyle avec un nettoyant de vinyle.

Tissu

Éliminez tout d'abord la poussière et les saletés non collées à l'aide d'un balai à épousseter ou d'un aspirateur. Nettoyez ensuite avec une solution de savon deux recommandée pour la sellerie ou les moquettes. Faites disparaître immédiatement les taches fraîches à l'aide d'un détachant pour tissu. Si vous ne le faites pas, ces taches peuvent se fixer et la couleur du tissu peut être déteriorée. De plus, la résistance au feu du tissu peut être réduite si celui-ci n'est pas ajustement entretenu.

ATTENTION

L'utilisation de produits et de procédures autres que ceux recommandés peut affecter l'apparce et la résistance au feu du tissu.

Nettoyage des sangles des ceintures de sécurité

Nettoyez les ceintures de sécurité avec une solution de savon deux recommende pour le nettoyage de la sellerie et des moquettes. Suivez les instructions fournies avec le produit. N'utilise pas de produits à blanchir ni de teintures qui peuvent affaibir les sangles des ceintures.

Nettoyage des surfaces vitrées interieures

Si les surfaces vitrées à l'intérieur de l'habitatcle deviennent embuées (formation d'une pellicule huileuse, graisseuse ou cireuse), employez un nettoyant pour vitres. Suivez les instructions fournies avec le produit.

* AVIS

Ne grattez jamais la surface interieure de la lunette arrriere, sinon vous risquez d'endommager la grille du dégivreur.

SPECIFICATIONS

8

Specifications. 8-2

Specifications

Les specifications représentées dans cette section ne constituent que des renseignements généraux. Pour obtenir des informations plus précises et à jour, veuillez consulter un concessionnaire Kia autorisé.

DIMENSIONS
Unité : mm

Caracteristique	4 Portes	5 Portes
Longueur hors tout	4510	4525
Largeur hors tout	1725	1725
Hauteur hors tout	1425	1425
Voie avant	1475	1475
Voie arrêté	1455	1455
Empâttement	2560	2560

^*1) 4 Portes : Berline 4 portes
25 Portes : Hatchback 5 portes

CLIMATISEUR

Réfrigérant conforme à SAE J639	R134a
Charge de fonctionnement maximale	700 g(25 oz.)

POIDS
Unité:kg

Caractéristique	4 Portes		5 Portes
Moteur	1.8DOHC		1.8DOHC
Boîte de vitesses	MT	AT	MT	AT
PNBV	1660	1660	1670	1670
Poids à vide	1207~1242	1232~1237	1218~1223	1243~1248

PNBV: Poids nominal brut du vehicule

LAMPES POUR PHARES, FEUX & ÉCLAIRAGE

Lampe		4 Portes	5 Portes
Avant	Phares	55W	55W
	Clignotants/Position	28/8W	28/8W
	Feux de brouillard (si installée)	27W	27W
	Gabarit	-	8W
Arrière	Freinage et faux arrêté	27/8W	27/8W
	Clignotants	28/8W	27/5W
	Feux de recul	27W	27W
	Freinage - feu central haut	27W	4W
	Plaque d'immatriculation	5W	5W
Intérieur	Lampes interieures	10W	10W
	Lamppe de lecture	10W	10W
	Éclairage interieur du coffre (si installé)	5W	5W

PNEUS

	4 Portes	5 Portes
Pneu	P185/65R 14 85H	P185/65R 85H
Pression (psi)	29	29
Roue de secourstemporaire	T115/70D 15T115/70R 15Pressure (psi) : 60	T115/70D 15T115/70R 15Pressure (psi) : 60

RATIO DE TRANSMISSION

Position	1.8DOHC
	Boîte manuelle	Auto matique
1	3.307	2.80
2	1.833	1.54
3	1.310	1.00
4	1.030	0.700
5	0.795	-
Arrière	3.166	2.333

Specifications

MOTEUR

Caracteristique	1.8 DOHC
Alésage X Course	81 mm X 87 mm
Cylinderée (cc)	1,793
Taux de compression	9.5:1
Order d'allumage	1-3-4-2
Ralenti tours/min.)	800 ± 50

CAPACITÉS

Fluide		litre / pintes US
Huile - moteur	Sans filtré	3.8 / 4.0
	Avec filtré	4.0 / 4.2
Circuit refroidissement		6.0 / 6.3
Huile de boîte de vitesse	Manuel.	2.7 / 2.8
	Auto.	5.4 / 5.7
		litre / gallon US
Carburant		50 / 13.2

SYSTÉME ÉLECTRIQUE

Composant		1.8 DOHC
Batterie		MF 60 AH
Alternateur		12V-80A, 12V-90A
Démarqu	Manuel.	12V-0.9 kw
	Auto.	12V-1.2 kw
Bougies	Entrefer	0.7-0.8 mm
	Type	BKR6E

INDEX

9

Index 9-2

Index

Apercu de la tableau de bord. 2-3
Aperçu de l'extérieur et de l'habitacle 2-2
Avant de prendre le volant 5-5
Avertissement routier. 6-2

Balais d'essuie-glace 7-26
Batterie 7-29
Boite de vitesses automatique 4-9,7-21
Boite de vitesses manuelle 4-7

Calendrier d'entretien 7-4

Capot. 3-54
Caracteristiques de 1'habitacle 4-50
Carburant. 5-2
Carillons et temoins. 4-34
Ceintures de sécurité 3-15
Clés 3-2
Commutateur d'allumage 4-2
Compartment moteur 7-10
Conduite dans des conditions particulieres. 5-8
Coussins gonflables 3-42
Couvercle de coffre 3-52
Crevaison. 6-15

Dégivrage et désembuage du parebrise 4-61
Dégivreur de lunette arriere 4-49
Demarrage du moteur 4-4
Demarrage d'urgence 6-4
Direction assistée 4-23,7-19
Dispositif antipollution 5-3

Eclairage. 4-42

Eclairage interieur 3-62
Entretien par le proprieteure 7-8
Essuie-glaces et lave-glaces 4-45
Etiquettes. 5-13

Filtre a air 7-25
Frein de stationnement 7-18
Freins et embrayage 7-17

Glaces. 3-6
Huile moteur et filtre a huiie. 7-11
Indicateurs 4-32

Lubrifiants et liquides 7-24

Porte-gobelets et compartment de la console centrale 3-63

Phares antibrouillards avant 4-48

Pneus et roues 7-32

Protection des circuits électriques 6-7

Regulateur de vitesse 4-25

Remorquage 5-13,6-12

Remplacement des ampoules 7-42

Retroviseurs. 3-59

Serrures de porte 3-3

Service d'entretien 7-2

Sièges 3-9

Soins extérieurs 7-61

Soins intérieurs 7-64

Specifications 8-2

Suggestions pour I'ecomie de carburant 5-6

Surcharge. 5-13

Surchauffe 6-2

Système de chauffage et de la climatisation 4-54

Système de freinage. 4-16

Système de refroidissement du moteur. 7-13

Tableau de bord 4-30

Trappe du tuyau de replissage. 3-56

Volant. 3-58

Volant inclinable 4-24