208 2 Phase 2 (2023) - Automobile PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Automobile compacte
Caractéristiques techniques principales	Moteurs essence et diesel, transmission manuelle ou automatique, options de motorisation hybride
Alimentation électrique	Alternateur 12V, batterie de démarrage
Dimensions approximatives	Longueur : 4,06 m, Largeur : 1,74 m, Hauteur : 1,46 m
Poids	Environ 1 200 kg
Compatibilités	Accessoires et pièces de rechange compatibles avec la Peugeot 208 2 Phase 2
Type de batterie	Batterie au plomb-acide ou lithium-ion selon la motorisation
Tension	12V pour les systèmes électriques standards
Puissance	Puissance moteur variant de 75 à 130 ch selon la version
Fonctions principales	Conduite assistée, système d'infodivertissement, connectivité Bluetooth, aide à la conduite
Entretien et nettoyage	Entretien régulier recommandé tous les 20 000 km, nettoyage intérieur et extérieur
Pièces détachées et réparabilité	Facilité d'accès aux pièces détachées, réparabilité élevée selon les normes de l'industrie
Sécurité	Systèmes de sécurité avancés, airbags, ABS, contrôle de traction, assistance au freinage
Informations générales	Modèle disponible en plusieurs finitions, options de personnalisation, garantie constructeur de 2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - 208 2 Phase 2 (2023) PEUGEOT

Comment réinitialiser l'ordinateur de bord de la PEUGEOT 208 2 Phase 2 ?

Pour réinitialiser l'ordinateur de bord, appuyez sur le bouton de réinitialisation situé sur le tableau de bord jusqu'à ce que l'affichage clignote, puis relâchez-le.

Que faire si le système de navigation ne fonctionne pas ?

Vérifiez que le GPS est activé et que la carte est à jour. Si le problème persiste, essayez de redémarrer le système ou de contacter le service après-vente.

Comment régler la hauteur des phares ?

Utilisez le réglage situé à gauche de la colonne de direction pour ajuster la hauteur des phares selon le chargement du véhicule.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez la batterie, les connexions et le niveau de carburant. Si le problème persiste, contactez un professionnel.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Tirez la jauge d'huile, essuyez-la, puis réinsérez-la et retirez-la à nouveau pour lire le niveau d'huile. Ajoutez de l'huile si nécessaire.

Comment activer le mode éco ?

Appuyez sur le bouton 'Mode Éco' situé sur le tableau de bord pour activer le mode qui optimise la consommation de carburant.

Que faire si les feux de signalisation ne fonctionnent pas ?

Vérifiez les fusibles et remplacez les ampoules si nécessaire. Si le problème persiste, consultez un professionnel.

Comment changer une roue crevée ?

Utilisez le cric pour soulever le véhicule, retirez les boulons de la roue avec la clé, remplacez la roue, puis serrez les boulons avant de redescendre le véhicule.

Comment utiliser le système de freinage d'urgence ?

Le système de freinage d'urgence s'active automatiquement en cas de détection d'un obstacle. Assurez-vous que le système est activé et en bon état de fonctionnement.

Comment régler la climatisation ?

Utilisez les commandes de climatisation sur le tableau de bord pour ajuster la température et la puissance du flux d'air selon vos préférences.

MODE D'EMPLOI 208 2 Phase 2 (2023) PEUGEOT

Accès au Guide d'utilisation

Installer l'application MYPEUGEOT APP (contenu disponible hors connexion).

Également disponible sur l'application Scan MyPeugeot App.

ÉCRAN TACTILE (selon disponibilité)

Dans l'application Aide de l'écran tactile, sélectionner l'onglet Guide utilisateur.

Plusieurs types de recherches sont disponibles pour accéder à l'information recherchée.

Pour des raisons de sécurité, cette application n'est plus accessible dès que la vitesse atteint 5 km/h.

ONLINE

Consulter ou télécharger le guide à l'adresse suivante : http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/

Scanner ce QR Code pour un accès direct.

Sélectionner :

– la langue,
– le véhicule, sa silhouette,
- la période d'édition du guide d'utilisation correspondant à la date de la 1^ère mise en circulation du véhicule.

Ce pictogramme signale les dernières informations disponibles.

Bienvenue

Nous vous remercions d'avoir choisi une Peugeot 208 ou une Peugeot E-208. Ce document présente les informations et recommandations indispensables à la découverte de votre véhicule, en toute sécurité. Il est fortement recommandé d'en prendre connaissance ainsi que du carnet d'entretien.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont fournies sans engagement.

Les automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les spécifications techniques, l'équipement et les accessoires sans devoir mettre à jour ce document.

En cas de cession de votre véhicule, penser à remettre ce Guide d'utilisation au nouveau propriétaire.

Pour toute intervention sur le véhicule, s'adresser à un atelier qualifié disposant de l'information technique, de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure d'apporter.

Légende

Avertissement pour la sécurité

Information complémentaire

Contribution à la protection de la nature

Véhicule avec poste de conduite à gauche

Véhicule avec poste de conduite à droite

Localisation par une zone noire de l'équipement / du bouton décrit

Vue d'ensemble ■

Eco-conduite

Instruments de bord

Combiné d'instruments 11

Témoins lumineux 13

Indicateurs 20

Test manuel 23

Totalisateur kilométrique 24

Rhéostat d'éclairage 24

Ordinateur de bord 25

Écran tactile 26

Fonctionnalités supplémentaires disponibles à

distance (Électrique) 30

Ouvertures

Télécommande / Clé 31

ADML Proximity 33

Verrouillage centralisé 36

Procédures de secours 36

Portes 39

Coffre 39

Alarme 40

Lève-vitres électriques 42

Ergonomie et confort

Réglage du volant 46

Rétroviseurs 46

Banquette arrière 48

Chauffage et Ventilation 49

Air conditionné manuel 50

Air conditionné automatique 51

Désembuage / Dégivrage avant 54

Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

Préconditionnement thermique (Électrique)

Aménagements intérieurs

Plafonniers

Éclairage d'ambiance

Toit vitré panoramique

Aménagements du coffre

Éclairage et visibilité

Commandes d'éclairage extérieur

Indicateurs de direction

Réglage du site des projecteurs

Allumage automatique des feux

Éclairages d'accompagnement et d'accueil

Systèmes automatiques d'éclairage -

Recommendations générales

Commutation automatique des feux de route

Commande d'essuie-vitre

Changement d'un balai d'essuie-vitre

Balayage automatique

Sécurité

Recommandations générales liées à la sécurité

Système d'enregistrement des données

d'événements

Feux de détresse

Avertisseur sonore

Avertisseur sonore piéton (Électrique)

Programme de stabilité électronique (ESC)

Ceintures de sécurité

Airbags

Sièges enfants

Neutralisation de l'airbag frontal passager

Sièges enfants ISOFIX

Sièges enfants i-Size

54 Installation des sièges enfants 87

55 Sécurité enfants 90

58 Conduite 6

Conseils de conduite 92

Démarrage / Arrêt du moteur avec la clé 94

Démarrage / Arrêt du moteur avec système

Accès et Démarrage Mains-Libres 95

Frein de stationnement manuel 98

Frein de stationnement électrique 98

Boîte manuelle 5 vitesses 101

Boîte manuelle 6 vitesses 101

Boîte de vitesses automatique (EAT6) 101

Boîte de vitesses automatique (EAT8) 103

Boîte de vitesses automatique (Hybride) 106

Sélecteur de marche (Électrique) 109

Modes de conduite 111

Aide au démarrage en pente 112

Indicateur de changement de rapport 112

Stop & Start (Essence) 113

Mode e-Auto (Hybride) 114

Détection de sous-gonflage 115

Aides à la conduite et à la manœuvre -

Recommendations générales 117

Raccourcis des aides à la conduite 118

Reconnaissance des panneaux 119

Limiteur de vitesse 124

Régulation de vitesse - Recommandations

particulières 125

Régulateur de vitesse 126

Régulateur de vitesse adaptatif 128

Aide au maintien de la position dans la voie 132

Alerte active de franchissement

involontaire de ligne 136

Surveillance des angles morts 139

Active Safety Brake avec Alerte Risque Collision et Assistance au freinage d'urgence intelligent 141 Détection d'inattention 144 Aide au stationnement 146 Visiopark 1 – Visiopark 2 (avec PEUGEOT i-Connect Advanced – PEUGEOT i-Connect) 149

Informations pratiques

Compatibilité des carburants 155 Approvisionnement en carburant 155 Véhicules électrifiés – Recommandations générales 156 Système hybride 156 Système de charge (Électrique) 158 Charge de la batterie de traction (Électrique) 166 Dispositif d'attelage 170 Attelage à rotule démontable sans outil 171 Barres de toit 174 Chaînes à neige 174 Écrans grand froid 175 Mode économie d'énergie 176 Capot 177 Compartiment moteur 178 Vérification des niveaux 178 Contrôles 180 Mise en roue libre du véhicule 182 Conseils d'entretien 183

En cas de panne 8

Triangle de présignalisation 186 Outilage de bord 186 Kit de dépannage provisoire de pneumatique 187 Roue de secours 190 Changement d'une lampe 193 Fusibles 196 Batterie 12 V / Batterie d'accessoires 196

Remorquage du véhicule 203

Caractéristiques techniques

Caractéristiques des moteurs et charges remorquables 206 Moteurs essence 207 Moteurs hybrides 209 Moteurs électriques 210 Dimensions 211 Éléments d'identification 211

Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Premiers pas 212 Commandes au volant 213 Menus 213 Radio 214 Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 216 Media 216 Téléphone 218 Applications 222 Réglages 222 Questions fréquentes 225

PEUGEOT Connect Radio

Premiers pas 227 Commandes au volant 228 Menus 229 Applications 230 Radio 230 Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 232 Media 232 Téléphone 234 Réglages 237 Questions fréquentes 238

9

206 207 209 210 211 211

10

212 213 213 214 216 216 218 222 222 225

11

227 228 229 230 230 232 232 234 237 238

PEUGEOT Connect Nav

Premiers pas 241 Commandes au volant 242 Menus 242 Commandes vocales 244 Navigation 248 Navigation connectée 250 Applications 253 Radio 255 Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 256 Media 257 Téléphone 258 Réglages 261 Questions fréquentes 263

Premiers pas 267 Personnalisation 271 Commandes au volant 271 Applications 272 Commandes vocales 272 Navigation 274 Connectivité 275 Mirror Screen 277 Média 278 Téléphone 281 Paramètres 282 Aide 282

Enregistrement des données du véhicule et confidentialité

12

13

14

Index alphabétique ■

Annexe ■

Poste de conduite

Ces illustrations et descriptions sont présentées à titre indicatif. La présence et l'emplacement de certains éléments varient en fonction de la version ou du niveau de finition.

1. Plafonnier / Liseuses avant Boutons d'appel d'urgence et d'assistance Afficheur des témoins de ceintures de sécurité et d'airbag frontal passager
2. Rétroviseur intérieur
3. Combiné d'instruments
4. Boîte à fusibles
5. Lève-vitres électriques Rétroviseurs électriques
6. Ouverture du capot
7. Airbag frontal passager
8. Boîte à gants

1. Écran tactile
2. Démarrage / Arrêt du moteur
3. Commandes centrales
4. Prise(s) USB

5. Rangement ou recharge smartphone sans fil

6. Vide-poches / Prise 12 V

7. Boîte de vitesses ou sélecteur de marche
8. Frein de stationnement électrique
9. Choix d'un mode de conduite

Commandes au volant

1 2 3 4 5 6 7 8 LIST SRC 9 A D E F C

1. Commandes d'éclairage extérieur / Indicateurs de direction / Indicateur d'entretien
2. Commandes d'essuie-vitre / Lave-vitre / Ordinateur de bord
3. Palettes de commande de la boîte de vitesses automatique
4. Commandes du système audio

A. Choix du mode d'affichage du combiné d'instruments
B. Commandes vocales

C. Diminution / Augmentation du volume sonore
D. Sélection du média précédent / suivant Validation d'une sélection
E. Accès au menu Téléphone Gestion des appels
F. Sélection d'une source audio
G. Affichage de la liste des stations radio / pistes audio
5. Avertisseur sonore / Airbag frontal conducteur
6. Commandes du Limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse / Régulateur de vitesse adaptatif

Commandes latérales

1 2 3 4 5

1. Réglage du site des projecteurs à technologie LED
2. Alerte active de franchissement involontaire de ligne (selon version)
3. Aide au maintien de la position dans la voie
4. Alarme
5. Sécurité enfants électrique (selon version)

Commandes centrales

1. Sièges chauffants
2. Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone :

Accès direct au menu Conduite

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced -

PEUGEOT i-Connect :

Accès aux Raccourcis des aides à la conduite

1. Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone :

Accès aux menus de l'écran tactile

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced -

PEUGEOT i-Connect :

Accès aux pages d'HOME

1. Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone :

Accès direct au menu Climatisation

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect :

Accès direct à l'application Climatisation

1. Marche/Arrêt de l'écran tactile / Réglage du volume sonore
2. Recyclage de l'air ambiant
3. Arrêt du système de confort thermique
4. Air conditionné maximum
5. Feux de détresse
6. Verrouillage centralisé
7. Désembuage / Dégivrage avant
8. Dégivrage de la lunette arrière

PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1. Sièges chauffants
2. Marche/Arrêt de l'écran tactile / Réglage du volume sonore
3. Recyclage de l'air ambiant
4. Arrêt du système de confort thermique
5. Air conditionné maximum
6. Feux de détresse

7. Verrouillage centralisé

8. Désembuage / Dégivrage avant

9. Dégivrage de la lunette arrière

Système hybride

1. Moteur essence
2. Moteur électrique
3. Boîte de vitesses automatique électrifiée à double embrayage 6 rapports (e-DCS6)
4. Batterie de traction 48 V
5. Batterie d'accessoires 12 V
6. Convertisseur DC/DC
7. Démarreur à courroie

Avec la technologie hybride 48 V, il n'est pas nécessaire de brancher le véhicule pour charger la batterie de traction.

Le système hybride ne reste pas activé en permanence, mais en fonction de l'état du véhicule, de l'état de charge de la batterie de traction, du confort thermique de l'habitacle (activation du chauffage ou de l'air conditionné), des conditions de conduite (acclération, décélération, freinage, démarrage du moteur) et du profil de la route (montée, descente).

- C'est toujours le moteur essence qui assure le démarrage du véhicule, et ce, pour garantir l'efficacité du catalyseur et la disponibilité de l'assistance au freinage.

- Dans des conditions de conduite normales, le moteur essence et le moteur électrique fonctionnent ensemble ou séparément pour optimiser la consommation de carburant et l'énergie électrique ou pour charger la batterie de traction.

- Pendant les phases d'accélération, le moteur électrique fournit une puissance supplémentaire pour atteindre le couple nécessaire le plus rapidement possible et améliorer l'accélération à faible vitesse.

- Pendant les phases de décélération, le moteur électrique charge la batterie de traction en exploitant l'inertie du véhicule.

- Rouler en tout électrique est possible pendant les manœuvres de stationnement, dans les zones limitées à 30 km/h en ville, sur les routes urbaines ou de campagne en adoptant une conduite souple et sur autoroute lors de légères décélérations ou en descente.

Le moteur électrique est intégré dans la boîte de vitesses automatique.

Le convertisseur DC/DC assure la liaison entre l'alimentation électrique des accessoires 12 V et l'alimentation de puissance de traction 48 V. Le démarreur à courroie redémarre le moteur essence une fois la période de conduite en tout électrique terminée.

Circuit de traction électrique

1. Connecteurs de charge
2. Batterie de traction
3. Batterie d'accessoires
4. Pompe à chaleur (selon version)
5. Chargeur embarqué
6. Motorisation électrique
7. Câble de charge

Les connecteurs de charge 1 permet 3 types de charge :

- Charge domestique en mode 2, via l'utilisation d'une prise domestique et d'un câble de charge associé 7.

- Charge accélérée en mode 3, via l'installation d'un boîtier de charge accélérée (Wallbox).

- Charge super rapide en mode 4, via l'utilisation d'un chargeur rapide public. La batterie de traction 400 V 2 est de technologie Lithium-Ion. Elle stocke et fournit l'énergie nécessaire au fonctionnement du moteur électrique, de la climatisation et du chauffage. Son niveau de charge est représenté par un indicateur et un témoin de réserve au combiné.

La batterie d'accessoires 12 V 3 alimente le réseau électrique conventionnel du véhicule. Elle est rechargée automatiquement par la batterie de traction avec le chargeur embarqué.

La pompe à chaleur 4 assure le chauffage dans l'habitacle et régule le refroidissement de la batterie de traction et du chargeur embarqué. Le chargeur embarqué 5 gère les charges domestique (mode 2) et accélérée (mode 3) de la batterie de traction ainsi que la recharge de la batterie d'accessoires 12 V.

Le moteur électrique 6 assure la traction en fonction du mode de conduite sélectionné et des conditions de conduite. Il récupère l'énergie lors des phases de freinage ou de décélération du véhicule.

Étiquettes

Section "Ergonomie et confort - Banquette arrière - Appuis-tête arrière" :

Rubrique "Ergonomie et confort - Aménagements avant - Recharge smartphone sans fil" :

Rubriques "Éclairage et visibilité - Commande d'éclairage extérieur" et "En cas de panne - Changement d'une lampe":

Rubrique "Sécurité - Recommandations générales relatives à la sécurité - Installation d'accessoires électriques" :

Rubrique "Sécurité - Sièges enfants - Désactivation de l'airbag frontal passager":

Rubrique "Sécurité - Fixations ISOFIX" :

Rubrique "Conduite - Frein de stationnement électrique":

Rubrique "Conduite - Stop & Start" :

Rubrique "Informations pratiques - Compatibilité des carburants" :

Rubrique "Informations pratiques - Système de charge (Électrique)" :

Rubrique "Informations pratiques - Charge de la batterie de traction (électrique)" :

Rubrique "Informations pratiques - Capot" :

Rubrique "Informations pratiques - Vérification des niveaux - Liquide de refroidissement du moteur" :

Rubrique "En cas de panne - Kit de dépannage provisoire de pneumatique" :

Rubrique "En cas de panne - Roue de secours" :

Rubrique "En cas de panne - Batterie 12 V / Batterie d'accessoires" :

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation d'énergie (carburant et/ou électricité) et l'émission de CO₂ du véhicule.

Optimiser l'utilisation de la boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer en douceur et engager, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase d'accélération, passer les rapports assez tôt.

Avec une boîte de vitesses automatique, privilégier le mode automatique. Ne pas appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

L'indicateur de changement de rapport invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté. Dès que l'indication s'affiche au combiné, la suivre aussitôt.

Avec une boîte de vitesses automatique, cet indicateur apparaît uniquement en mode manuel.

Adopter une conduite souple

Respecter les distances de sécurité entre les véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyer progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces comportements contribuent à économiser la consommation d'énergie, à réduire le rejet de CO_2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.

Avec un moteur hybride, le frein moteur est plus efficace. Anticiper au mieux les ralentissements et privilégier si possible les décélérations en utilisant le frein moteur afin de charger la batterie de traction, et ce, pour augmenter l'autonomie en tout électrique et réduire la consommation carburant.

Privilégier l'utilisation du mode de conduite "Eco" en le sélectionnant avec la commande "DRIVE MODE".

Avec une boîte de vitesses EAT8, sélecteur de vitesses en mode D, hors mode de conduite Sport, favoriser le passage en "roue libre" en relevant progressivement le pied de la pédale d'accélérateur afin d'économiser du carburant. En condition de circulation fluide, sélectionner le régulateur de vitesse.

Maîtriser l'utilisation des équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné. Au-delà de 50 km/h, remonter les vitres et laisser les aérateurs ouverts.

Penser à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (ex. : occulteur de toit ouvrant, stores).

Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que la température de confort désirée est atteinte.

Éteindre les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.

Arrêter au plus tôt la commande de siège chauffant.

Adapter l'utilisation des phares et/ou feux antibrouillard en fonction du niveau de visibilité, selon la législation en vigueur dans le pays de circulation.

Éviter de faire tourner le moteur, surtout en hiver (hors conditions hivernales sévères, température inférieure à -23°C), avant d'engager la première vitesse. Le véhicule chauffe plus vite en roulant. En tant que passager, éviter d'enchaîner la lecture de supports multimédia (ex. : film, musique, jeu vidéo) pour participer à la réduction de la consommation d'énergie.

Débrancher les appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limiter les causes de surconsommation

Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule.

Placer les bagages les plus lourds dans le coffre au plus près des sièges arrière.

Limiter la charge du véhicule et minimiser la résistance aérodynamique (ex. : barres de toit, galerie de toit, porte-vélos, remorque). Préférer l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirer les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirer les pneumatiques neige et remonter les pneumatiques été.

Éviter d'utiliser le mode Sport de manière prolongée afin de limiter la consommation d'énergie.

Respecter les consignes d'entretien

Vérifier régulièrement et à froid la pression de gonflage des pneumatiques, en se référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur.

Effectuer cette vérification plus particulièrement :

• avant un long déplacement ;
• à chaque changement de saison ;
• après un stationnement prolongé.

Ne pas oublier la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenir régulièrement le véhicule (ex. : huile, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle). Suivre le calendrier des opérations préconisées dans le plan d'entretien du constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir de carburant, ne pas insister au-delà de la troisième coupure du pistolet pour éviter un débordement.

Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers kilomètres qu'une meilleure régularité de la consommation moyenne de carburant est constatée.

Optimiser l'autonomie des véhicules électrifiés

La consommation d'énergie électrique du véhicule dépend en grande partie du profil de la route, de la vitesse et du style de conduite, ainsi que de l'utilisation du chauffage / de l'air conditionné.

Privilégier les zones ECO et CHARGE de l'indicateur de puissance en roulant d'une manière souple et à vitesse constante.

Véhicules hybrides

Maximiser l'inertie du véhicule en relâchant la pédale d'accélérateur de façon à ce que le véhicule ralentisse de lui-même (exemple : en descente ou à l'approche d'un feu rouge).

Au relâchement de la pédale d'accélérateur, tant que le curseur de l'indicateur de puissance au combiné d'instruments reste dans la zone

CHARGE, la récupération d'énergie est optimale.

La récupération d'énergie permet de mettre à profit les phases de conduite "passives" (décélération).

L'énergie récupérée est utilisée pour recharger la batterie de traction en vue de rouler en tout électrique ou pour améliorer l'accélération.

Si le niveau de charge de la batterie de traction est proche du maximum, la récupération d'énergie diminue progressivement.

Véhicules électriques

Programmer une destination dans le système de navigation GPS du véhicule pour optimiser la consommation au cours d'un trajet.

Anticiper au mieux les ralentissements et privilégier si possible les décélérations avec le frein moteur de la fonction de freinage régénératif ou les freinages souples ; l'indicateur de puissance entre alors dans la zone

"CHARGE".

Utiliser l'air conditionné plutôt que le chauffage pour désembuer l'habitacle.

Combiné matrice

Cadrans

1. Indicateur de température du liquide de refroidissement (°C) (Essence ou Hybride) Indicateur de consommation du confort thermique (Électrique)
2. Indicateur de vitesse analogique (km/h ou mph)
3. Afficheur matrice

4. Compte-tours (x 1 000 tr/min), graduation selon moteur (Essence) Indicateur de puissance (Électrique ou Hybride)

5. Jauge de carburant (Essence ou Hybride) Indicateur du niveau de charge (Électrique)

Afficheur matrice

60 70 D4 60 008592 ECO

60 70 D 60 132 ECO

L'afficheur matrice est personnalisable par un système de pages.

1. Consignes du régulateur / limiteur de vitesse Affichage des panneaux de limitation de vitesse

2. Indicateur de changement de rapport (flèche et rapport préconisé)
   Position du sélecteur et rapport avec boîte de vitesses automatique (Essence ou Hybride) Position du sélecteur de marche (Électrique)

3. Zone personnalisable :

4. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph)

5. Affichage des aides à la conduite
6. Informations de l'ordinateur de bord

7. Flux d'énergie / État de charge du véhicule (Électrique)

8. Indicateur d'entretien, puis totalisateur kilométrique (km ou miles)

Autonomie restante (Électrique)

Ces fonctions s'affichent successivement à la mise du contact.

Mode de conduite sélectionné (hors mode "Normal")

Choix de la page affichée

▶ Tourner la molette située sur la gauche du volant pour afficher et faire défiler les différentes pages.
▶ Appuyer sur la molette pour valider.

Sans action sur la molette, la page sélectionnée est appliquée automatiquement après quelques instants.

Combinés numériques

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Ce combiné numérique 2D ou 3D tête haute est personnalisable.

Selon le mode d'affichage sélectionné, certaines informations sont masquées ou présentées différemment.

Exemple avec le mode d'affichage "Cadrans" :

1 400 0 1/2 1 3 90 10 D3 SPORT 5 2000 rpm 6 7 4000 50 90 8 PEUGEOT

Essence

1 400 1/2 1 90 3 10 6 POWER ECO 5 4008 2 5 Sper Custom PEUGEOT

Hybride

1 75% 200 2 3 90 4 10 6 POWER ECO 4008 5 %per Cableo PEUGEOT

Électrique

1. Autonomie restante (km ou miles)
2. Jauge de carburant (Essence ou Hybride) Indicateur du niveau de charge (Électrique)
3. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph)
4. Consignes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse

Affichage des panneaux de limitation de vitesse

1. Indicateur de changement de rapport (flèche et rapport préconisé)

Position du sélecteur et rapport avec boîte de vitesses automatique (Essence ou Hybride) Position du sélecteur de marche (Électrique) Mode de conduite sélectionné (hors mode "Normal")

1. Compte-tours (x 1 000 tr/min) (Essence) Indicateur de puissance (Hybride ou Électrique)

2. Totalisateur kilométrique (km ou miles)

3. Indicateur de température du liquide de refroidissement (°C) (Essence)

Par défaut, les pages sont les suivantes :

• Cadrans.
• Minimal.
• Flux d'énergie (Électrique).

- Aides à la conduite.

– Navigation (selon équipement).

- Personnel 1.

- Personnel 2.

Affichages au combiné

Les informations affichées au combiné (ex. : témoins, indicateurs) peuvent avoir un emplacement fixe ou variable selon la page ou l'aide à la conduite activée.

Pour les fonctions disposant à la fois d'un témoin de marche et d'un témoin de neutralisation, il n'y a qu'un seul emplacement dédié.

Langue d'affichage et unités

Elles dépendent du paramétrage de l'écran tactile.

En cas de déplacement à l'étranger, il est impératif d'afficher la vitesse dans l'unité officielle du pays de circulation (km/h, km ou mph, miles).

Choix de la page affichée

Par défaut, des pages sont mémorisées dans le combiné.

▶ Tourner la molette située sur la gauche du volant pour afficher et faire défiler les différentes pages sur le combiné d'instruments.
▶ Appuyer sur la molette pour valider la page. La nouvelle page est appliquée immédiatement. Sans action sur la molette, la page d'affichage sélectionnée est appliquée automatiquement après quelques instants.

Lorsqu'un message s'affiche dans une fenêtre temporaire, un appui sur cette molette fait disparaître la fenêtre immédiatement.

Paramétrage des pages affichées

Les opérations de paramétrage disponibles sont : ajout, suppression et agencement des pages.

Il est possible de mémoriser jusqu'à 5 pages. La couleur est également paramétrable en fonction du mode de conduite sélectionné.

Le paramétrage se fait par l'application

Paramètres > Personnalisation de

l'écran tactile.

Paramétrage d'une page d'affichage "Personnel"

Dans les deux pages personnelles supplémentaires, voici les types d'informations disponibles :

– Dynamique (Torque, Boost, Power).
- G-mètres.
- Températures du moteur (Essence).
- Compte-tours (Essence).
- Flux d'énergie (Hybride ou Électrique).
- Indicateur de puissance (Hybride ou Électrique).
- Consommation des accessoires (Électrique).
- Média.
- Ordinateur de bord.
- Aides à la conduite.
- Navigation.

Le type d'information sélectionné dans la page "Personnel 1" n'est pas disponible dans la page "Personnel 2".

Le paramétrage se fait par l'application

Paramètres > Personnalisation de

l'écran tactile.

Pour plus d'informations sur Personalisation - Combiné d'instruments, se reporter à la rubrique correspondante dans les systèmes audio et télématique.

Témoins lumineux

Affichés sous forme de pictogrammes, les témoins lumineux informent de l'apparition d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation). Certains témoins présentent deux types d'allumage (fixe ou clignotant) et/ou plusieurs couleurs.

Avertissements associés

L'allumage d'un témoin peut être accompagné d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un message sur un afficheur.

La mise en relation des avertissements avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si une anomalie est apparue : consulter la description de chaque témoin pour plus d'informations.

À la mise du contact

Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou orange, s'allument pendant quelques secondes. Dès le démarrage du moteur, ces témoins doivent s'éteindre.

Pour plus d'informations sur un équipement ou une fonction, se reporter à la rubrique correspondante.

Témoin d'alerte persistant

L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou orange) peut indiquer l'apparition d'une anomalie nécessitant un diagnostic complémentaire.

Si un témoin reste allumé

Dans la description des témoins, les renvois référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut s'adresser à un professionnel, en complément des actions immédiates préconisées.

(1) : L'arrêt du véhicule est impératif.

Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

(2) : Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
(3) : Se rendre dans le Réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Liste des témoins

Témoins de couleur rouge

STOP

Fixe, associé à un autre témoin d'alerte, accompagné de l'affichage d'un message

et d'un signal sonore.

Un dysfonctionnement grave du moteur, du système de freinage, de la direction assistée, de la boîte de vitesses automatique ou une anomalie électrique majeure est détectée.

Effectuer (1), puis (2).

Système d'autodiagnostic moteur (Essence ou hybride)

Fixe.

Une défaillance majeure du

moteur est détectée.

Effectuer (1), puis (2).

Température maxi du liquide de refroidissement (Essence ou Hybride)

Fixe avec pavés allumés en rouge (avec combiné matrice).

ou

Fixe (hors combiné matrice).

La température du circuit de refroidissement est trop élevée.

Effectuer (1) puis attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.

Si le problème persiste, effectuer (2).

Pression d'huile moteur (Essence ou hybride)

Fixe.

Le circuit de lubrification du moteur est

défaillant.

Effectuer (1), puis (2).

Dysfonctionnement du système (Hybride ou Électrique)

Fixe.

Une anomalie est détectée dans le

système (moteur électrique ou batterie de traction).

Effectuer (1) puis (2).

Câble branché (Électrique)

Fixe dès la mise du contact.

Le câble de charge est branché au

connecteur du véhicule.

Fixe dès la mise du contact, accompagné d'un message.

Le démarrage du véhicule est impossible tant que le câble de charge est branché au connecteur du véhicule.

Débrancher le câble de charge et refermer la trappe.

Surchauffe de la batterie de traction (Hybride ou Électrique)

Fixe, associé au témoin STOP, accompagné de l'affichage d'un

message et d'un signal sonore.

La température de la batterie de traction est trop élevée.

Effectuer (1).

Évacuer le véhicule aussi vite que possible et se tenir à une distance sûre.

Effectuer (2).

Dysfonctionnement de la batterie de traction (Hybride ou Électrique)

Fixe, associé au témoin de Service et accompagné de l'affichage d'un

message.

La batterie de traction est défaillante.

Effectuer (2).

Charge batterie 12 V

Fixe.

Le circuit de charge de la batterie

est défaillant (ex. : cosses sales, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée).

Effectuer (1).

Si le frein de stationnement électrique ne fonctionne plus, immobiliser le véhicule :

▶ Avec la boîte de vitesses manuelle, engager un rapport.
▶ Avec la boîte de vitesses automatique EAT6, engager le sélecteur sur la position P.
▶ Avec la boîte de vitesses automatique EAT8 ou le sélecteur de marche, installer la cale contre l'une des roues.

Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer (2).

Porte(s) ouverte(s)

Fixe, associé à un message localisant l'ouvrant.

Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse inférieure à 10 km/h).

Fixe, associé à un message localisant l'ouvrant et complété d'un signal sonore.

Une porte ou le hayon est mal fermé (vitesse supérieure à 10 km/h).

Non-bouclage / débouclage des ceintures

Fixe ou clignotant, accompagné d'un signal sonore croissant.

Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été débouclée.

Frein de stationnement manuel

Fixe.

Le frein de stationnement est serré ou

mal desserré.

Frein de stationnement électrique

Fixe.

Le frein de stationnement électrique est

Clignotant.

Le serrage / desserrage est défaillant.

Effectuer (1) : stationner sur un terrain plat (à l'horizontale).

Avec une boîte de vitesses manuelle, engager un rapport.

Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, sélectionner le mode P. Couper le contact et effectuer (2).

Freinage

Fixe.

La baisse du niveau de liquide de frein

dans le circuit de freinage est importante.

Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un liquide conforme aux recommandations du Constructeur. Si le problème persiste, effectuer (2).

Fixe.

Le répartiteur électronique de

freinage (REF) est défaillant.

Effectuer (1), puis (2).

Témoins de couleur orange

Service

Allumé temporairement, accompagné de l'affichage d'un message.

Une ou plusieurs anomalies mineures, sans témoin spécifique, sont détectées.

Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message qui s'affiche au combiné.

Il est possible de traiter soi-même certaines anomalies, comme le changement de la pile de la télécommande.

Pour les autres anomalies, comme la défaillance du système de détection de sous-gonflage, effectuer (3).

Fixe, accompagné d'un message.

Une ou plusieurs anomalies majeures, sans témoin spécifique, sont détectées.

Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message qui s'affiche au combiné, puis effectuer (3).

Fixe, accompagné du message "Défaut frein de parking".

Le desserrage automatique du frein de stationnement électrique est indisponible.

Effectuer (2).

Niveau mini de carburant (Essence ou hybride)

Fixe avec les pavés allumés en rouge, accompagné d'un signal

sonore (avec combiné matrice).

ou

Fixe avec le niveau de réserve représenté en rouge, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message (hors combiné matrice). Au premier allumage, il reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir (réserve).

Tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué, cette alerte se répète à chaque mise du contact et, à une cadence qui

croît au fur et à mesure que le niveau baisse et se rapproche de zéro.

Compléter rapidement le niveau de carburant pour éviter la panne.

Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche, cela pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.

Niveau mini de la batterie de traction (Électrique)

Fixe, accompagné d'un signal sonore.

Le niveau de charge de la batterie de

traction est faible.

Consulter l'autonomie restante.

Mettre le véhicule en charge dès que possible.

Mode tortue avec autonomie limitée (Électrique)

Fixe.

Le niveau de charge de la batterie de

traction est critique.

La diminution de puissance moteur est progressive.

Mettre impérativement le véhicule en charge.

Si le témoin ne s'éteint pas, effectuer (2).

Système d'autodiagnostic moteur (Essence ou hybride)

Clignotant.

Le système du contrôle moteur est

défaillant.

Risque de destruction du catalyseur.

Effectuer impérativement (2).

Fixe.

Le système d'antipollution est défaillant.

Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.

Effectuer (3) rapidement.

Fixe.

Une défaillance mineure du

moteur est détectée.

Effectuer (3).

Fonctions automatiques désactivées (avec frein de stationnement électrique)

Fixe.

Les fonctions "serrage automatique" (à la coupure du moteur) et "desserrage automatique" (à l'accélération) sont désactivées.

Si le serrage / desserrage automatique n'est plus possible :

▶ Démarrer le moteur.
▶ Serrer, avec la commande, le frein de stationnement électrique.
▶ Relâcher complètement le pied de la pédale de frein.
▶ Maintenir la commande poussée dans le sens du desserrage entre 10 et 15 secondes.
▶ Relâcher la commande.
- Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
▶ Tirer la commande dans le sens du serrage pendant 2 secondes.
▶ Relâcher la commande et la pédale de frein.

Anomalie de fonctionnement (avec frein de stationnement électrique)

Fixes, accompagnés du message "Défaut frein de stationnement".

Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur tournant.

Si les demandes de serrage et de desserrage manuelles sont inopérantes, la commande du frein de stationnement électrique est défaillante. Les fonctions automatiques doivent être utilisées en toutes circonstances et sont automatiquement réactivées en cas de défaillance de la commande.

Effectuer (2).

Fixes, accompagnés du message "Défaut frein de

parking".

Le frein de stationnement électrique est défaillant, les fonctions manuelles et automatiques peuvent être inopérantes.

À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule :

▶ Tirer la commande du frein de stationnement électrique et la maintenir pendant 7 à 15 secondes environ, jusqu'à l'apparition du témoin au combiné d'instruments.

Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser le véhicule :

▶ Stationner sur un endroit plat.
▶ Avec une boîte de vitesses manuelle, engager un rapport.

▶ Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, sélectionner le mode P,

puis installer la cale fournie contre l'une des roues.

Puis effectuer (2).

Fixe, accompagné d'un message.

Le système a été désactivé via l'écran

tactile.

Clignotant.

Le système s'active, puis freine

brièvement le véhicule, afin de réduire la vitesse de collision frontale avec le véhicule qui précède.

Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique .Conduite

Fixe, accompagné d'un message et d'un signal sonore.

Le système est défaillant.

Effectuez (3).

Fixe.

Le système est défaillant.

À l'allumage de ces témoins après un arrêt du moteur, puis un redémarrage, effectuer (3).

Fixe.

Le système est désactivé

temporairement, car la présence du conducteur et/ou du passager avant (selon version) a été détectée, mais la ceinture de sécurité correspondante est débouclée.

Antiblocage des roues (ABS)

Fixe.

Le système d'antiblocage des roues est

défaillant.

Le véhicule conserve un freinage classique. Rouler prudemment à allure modérée, puis effectuer (3).

Direction assistée

Fixe.

La direction assistée est défaillante.

Rouler prudemment à allure modérée, puis effectuer (3).

Contrôle dynamique de stabilité (CDS) / Antipatinage des roues (ASR)

Fixe.

Le système est désactivé.

Le système CDS/ASR est automatiquement réactivé au démarrage du véhicule, et à partir d'environ 50 km/h.

En deçà de 50 km/h, il est possible de le réactiver manuellement.

Clignotant.

La régulation du système CDS/ASR

s'active en cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.

Fixe.

Le système CDS/ASR est défaillant.

Effectuer (3).

Anomalie du frein de secours (avec frein de stationnement électrique)

Fixes, accompagnés du message "Défaut frein de parking".

Le freinage de secours ne dispose pas des performances optimales.

Si le desserrage automatique est indisponible, utiliser le desserrage manuel ou effectuer (3).

Aide au démarrage en pente

Fixe, accompagnés du message "Défaut système anti-recul".

Le système est défaillant.

Effectuer (3).

Reconnaissance des panneaux

Fixe, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Le système est défaillant.

Effectuer (3).

Fixe, accompagné de l'affichage du message "Capteur d'assistance à la

conduite sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel de l'utilisateur".

Le capteur est masqué.

Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

Nettoyer la caméra avant.

Alerte active de franchissement involontaire de ligne

Clignotant.

Le franchissement d'une ligne discontinue

sans activation du clignotant est imminent.

Le système est activé, puis corrige la trajectoire s'il détecte un risque de franchissement involontaire de ligne ou de bas-côté (selon version).

Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique Conduite.

Fixe.

Le système est automatiquement

désactivé ou en veille.

Fixe, accompagné de l'affichage du message "Capteur d'assistance à la conduite sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel de l'utilisateur".

Le capteur est masqué.

Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

Nettoyer la caméra avant.

Fixe.

Le système est défaillant.

Effectuer (3).

Alerte Attention Conducteur par caméra (Détection d'inattention)

Fixe.

Le système est désactivé.

Fixe, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Le système est défaillant.

Effectuer (3).

Fixe, accompagné de l'affichage du message "Capteur d'assistance à la conduite sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel de l'utilisateur".

Le capteur est masqué.

Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

Nettoyer la caméra avant.

Aide au maintien de la position dans la voie

Fixe, accompagné du témoin de Service.

Le système est défaillant.

Effectuer (3).

Airbags

Fixe.

L'un des airbags ou prétensionneurs

pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.

Effectuer (3).

Airbag frontal passager (ON)

Fixe.

L'airbag frontal passager est activé.

La commande est actionnée sur la position "ON".

Dans ce cas, ne pas installer de siège enfant "dos à la route" sur le siège passager avant – Risque de blessures graves !

L'airbag frontal passager est neutralisé.

La commande est actionnée sur la position "OFF".

Il est possible d'installer un siège enfant "dos à la route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).

Aide au stationnement

Clignotant.

Le système détecte un obstacle.

Fixe, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Le système est défaillant.

Effectuer (3).

Fixe, accompagné de l'affichage du message "Capteur d'assistance au

stationnement obstrué : nettoyez le capteur, consultez le Manuel de l'utilisateur".

Le capteur est masqué.

Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

Nettoyer les capteurs avant et/ou arrière.

Fixe, associé au témoin de Service, accompagné de

l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Le système est défaillant.

Effectuer (3).

Sous-gonflage

Fixe.

La pression est insuffisante dans une ou irs roues.

Contrôler la pression des pneumatiques le plus rapidement possible.

Réinitialiser le système de détection après ajustement de la pression.

Témoin de sous-gonflage clignotant puis fixe et témoin de

Service fixe.

Le système de surveillance de la pression des pneumatiques est défaillant.

La détection de sous-gonflage n'est plus assurée.

Dès que possible, vérifier la pression des pneumatiques et effectuer (3).

Fixe, accompagné de l'affichage d'un message.

Le Stop & Start est neutralisé manuellement.

Le moteur ne se coupera pas au prochain arrêt de circulation.

Fixe.

Le Stop & Start est neutralisé

automatiquement.

Le moteur ne se coupera pas au prochain arrêt de circulation, si la température extérieure est :

• inférieure à 0 °C,
  – supérieure à +35 °C.

Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique Conduite.

OFF

Clignotant puis fixe, accompagné d'un message.

Le système est défaillant.

Effectuer (3).

Mode e-Auto (Hybride)

OFF

Fixe, accompagné de l'affichage d'un message.

Le mode e-Auto a été désactivé manuellement.

Le moteur essence ne se coupera pas au prochain relâchement de la pédale d'accélérateur ou au prochain arrêt de circulation.

Commutation automatique des feux de route

ED

Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message.

Un dysfonctionnement de la fonction ou de la caméra est détecté.

Effectuer (2).

Feu antibrouillard arrière

Fixe.

Le feu est allumé.

Témoins de couleur verte

À l'arrêt du véhicule, le système Stop &

Start a mis le moteur en mode STOP.

Clignotant temporairement.

Le mode STOP est momentanément

indisponible ou le mode START s'est automatiquement déclenché.

Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique Conduite.

Véhicule prêt à rouler (Électrique)

Fixe, accompagné d'un signal sonore lors de son allumage.

Le véhicule est prêt à rouler et les équipements de confort thermique sont disponibles.

Le témoin s'éteint au-delà de 5 km/h environ et se rallume à l'arrêt du véhicule.

Arrêter le moteur pour éteindre le témoin et quitter le véhicule.

Aide au maintien de la position dans la voie

Fixe.

La fonction a été activée.

Toutes les conditions sont remplies : le système fonctionne.

Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique .Conduite

Essuyage automatique

Fixe.

Le balayage automatique de l'essuie-vitre

avant est activé.

Indicateurs de direction

Clignotants avec bruiteur.

Les feux clignotants sont allumés.

Feux de position

Fixe.

Les feux sont allumés.

Feux de croisement

Fixe.

Les feux sont allumés.

Commutation automatique des feux de route

Fixes.

La fonction a été activée via

l'écran tactile.

La bague de la commande d'éclairage est sur la position "AUTO".

Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique Éclairage et visibilité.

Témoins de couleur bleue

Feux de route

Fixe.

Les feux sont allumés.

Témoins de couleur blanche ou noire

Pied sur le frein

Fixe.

Oubli ou appui insuffisant sur la pédale de frein.

Avec la boîte de vitesses automatique EAT6, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour quitter la position P.

Avec la boîte de vitesses automatique EAT8 ou le sélecteur de marche, l'appui sur la pédale de frein peut être nécessaire pour débloquer le sélecteur depuis le mode N.

Au desserrage du frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.

Boîte de vitesses automatique (EAT8 / Hybride) ou Sélecteur de marche (Électrique)

Fixe.

La boîte de vitesses automatique est verrouillée.

Le sélecteur de marche est verrouillé.

L'appui sur le bouton Unlock est nécessaire pour son déverrouillage.

Indicateurs

Indicateur d'entretien

L'information d'entretien est exprimée en termes de distance (kilomètres ou miles) et/ou de délai (mois ou jours).

L'alerte est donnée au premier de ces deux termes atteint.

L'information d'entretien s'affiche au combiné d'instruments. Selon la version du véhicule :

- La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique indique la distance restant à parcourir avant la prochaine révision, ou la distance parcourue depuis l'échéance précédée du signe "-".

- Un message d'alerte signale la distance restant à parcourir ainsi que le délai avant échéance ou le dépassement de l'échéance.

La valeur indiquée est déterminée en fonction du kilométrage parcouru et du temps écoulé depuis la dernière révision.

L'alerte peut aussi se déclencher à proximité d'une date d'échéance.

Selon le plan d'entretien du véhicule, le service peut consister en :

• une visite annuelle ;
• une révision complète.

Clé d'entretien

Allumé temporairement dès la mise du contact.

L'échéance de révision est comprise entre 3 000 km et 1 000 km ou 60 et 21 jours.

Fixe, dès la mise du contact.

L'échéance de révision est inférieure à

1 000 km ou 21 jours.

Effectuer la révision très prochainement.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit être remis à zéro.

Si vous avez réalisé vous-même la révision du véhicule :

▶ Couper le contact.

AUTO 30.05 10 20 + - + - +

• Appuyer et maintenir enfoncé le bouton situé à l'extrémité de la commande d'éclairage.
  Sans appui sur la pédale de frein, appuyer une fois sur le bouton START/STOP ; une fenêtre d'affichage temporaire apparaît et un compte à rebours commence.
  ▶ Lorsque l'affichage indique =0, relâcher le bouton de la commande d'éclairage ; la clé disparaît.

En cas de débranchement de la batterie après cette opération, verrouiller le véhicule et attendre au moins 5 minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Rappel de l'information d'entretien

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

L'information d'entretien est accessible par la touche "Check" dans le menu

Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

L'information d'entretien est accessible par la touche "Check" dans le menu

Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

L'information d'entretien est accessible par l'application Paramètres > Véhicule

de l'écran tactile.

▶ Puis sélectionner Sécurité > Diagnostics.

Indicateur de niveau d'huile moteur

(Selon version)

Sur les versions équipées d'une jauge électrique, la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche quelques secondes au combiné, à la mise du contact, après l'information d'entretien.

i Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Manque d'huile

Signalé, selon combiné, par l'affichage "OIL" ou par le message "Niveau d'huile incorrect" accompagné de l'allumage du témoin de service et d'un signal sonore.

Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, compléter impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.

Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.

Dysfonctionnement de la jauge

Signalé, selon combiné, par l'affichage "OIL__" ou par le message "Mesure niveau d'huile invalide" accompagné de l'allumage du témoin de service et d'un signal sonore.

Consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de dysfonctionnement de la jauge électrique, le niveau d'huile moteur n'est pas surveillé.

Tant que le système est défaillant, il faut contrôler le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge manuelle située dans le compartiment moteur.

Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

B A 90 50 °C ~

Moteur tournant :

• Dans la zone A, la température est correcte.
• Dans la zone B, la température est trop élevée. Le témoin associé et le témoin STOP s'allument en rouge au combiné d'instruments, accompagnés de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Arrêter impérativement le véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.

! Après avoir coupé le contact, ouvrir prudemment le capot et vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.

Indicateur de puissance (Hybride ou Électrique)

L'indicateur de puissance permet de connaître en temps réel la puissance demandée au véhicule.

Il comporte 3 zones :

POWER ECO CHARGE % pwr POWER ECO % pwr CHARGE

Pour les versions hybrides

POWER Forte sollicitation de puissance, utilisant les capacités combinées du moteur essence et du moteur électrique.

Le curseur se situe dans cette zone lors des phases de conduite dynamique avec recherche de performance.

ECO Utilisation optimale de l'énergie (thermique ou électrique).

Le curseur se situe dans cette zone lors des phases de roulage électrique et lors des phases d'utilisation optimale du moteur essence, accessibles avec une conduite adaptée.

CHARGE Récupération d'énergie permettant la recharge de la batterie de traction.

Le curseur se situe dans cette zone lors des phases de décélération : levée de pied de la pédale d'accélérateur ou freinage.

À la mise du contact et avant le démarrage du moteur, l'indicateur de puissance affiche uniquement "OFF".

Pour les versions électriques

POWER ECO % pwr CHARGE POWER ECO % pwr CHARGE

CHARGE Charge de la batterie de traction pendant les phases de décélération et de freinage.

ECO Consommation électrique modérée et optimisation de l'autonomie.

POWER Consommation d'énergie de la chaîne de traction pendant la phase d'accélération.

NEUTRE

À la mise du contact, le véhicule ne consomme ni ne génère d'énergie par sa chaîne de traction électrique ; après balayage, l'aiguille ou le curseur revient en position "neutre" : entre ECO et CHARGE.

i Contact coupé, l'ouverture de la porte conducteur active l'indicateur, qui se place sur la position "neutre" : entre ECO et CHARGE.

Indicateur de niveau de charge (Électrique)

Le niveau de charge réel de la batterie de traction et l'autonomie restante sont affichés en permanence lorsque le véhicule est démarré.

i Contact coupé, l'ouverture de la porte conducteur active l'indicateur.

Témoins associés

Deux niveaux d'alerte successifs indiquent que la quantité d'énergie disponible devient faible :

1er niveau : Réserve

Le niveau de charge de la batterie de traction est faible.

Fixe et voyant dans la zone rouge, accompagné d'un signal sonore.

▶ Consulter l'autonomie restante au combiné.
▶ Mettre le véhicule en charge dès que possible.

2nd niveau : Critique

Le niveau de charge de la batterie de traction est critique.

Fixe, associé au témoin de réserve, accompagné d'un signal sonore.
▶ Mettre impérativement le véhicule en charge.

L'autonomie restante n'est plus calculée. La puissance de la chaîne de traction est progressivement réduite.

Le chauffage et l'air conditionné sont arrêtés (même si l'aiguille ou le curseur indiquant leur consommation n'est pas sur la position "ECO").

Indicateur de consommation du confort thermique (Électrique)

(Selon version)

MAX ECO

La jauge représente la consommation d'énergie électrique de la batterie de traction liée au confort thermique dans l'habitacle.

Avec un combiné numérique, la jauge n'apparaît que dans le mode "Personnel".

Les équipements concernés sont le chauffage et l'air conditionné.

Il est possible d'utiliser ces équipements :

• Si le véhicule n'est pas branché, à l'allumage du témoin READY.
• Si le véhicule est branché, à la mise du contact (mode "Lounge").

La sélection du mode ECO limite les performances de certains de ces équipements.

L'aiguille ou le curseur de l'indicateur de consommation du confort thermique se positionne alors dans la zone "ECO".

Pour refroidir ou réchauffer rapidement l'habitacle, ne pas hésiter à sélectionner temporairement le niveau de froid ou de chaud maximum.

Lorsque le chauffage est au maximum, la jauge sur l'indicateur de consommation du confort thermique se trouve dans la zone MAX. Lorsque l'air conditionné est au maximum, elle reste dans la zone ECO. Une utilisation excessive des équipements de confort thermique, notamment à basse vitesse, peut réduire considérablement l'autonomie du véhicule.

Penser à optimiser son utilisation dès que le niveau de confort désiré est atteint et à vérifier son réglage à chaque démarrage.

Après une période prolongée d'inutilisation du chauffage, une légère odeur peut survenir pendant les premières minutes d'utilisation.

Test manuel

Cette fonction permet de vérifier certains indicateurs et d'afficher le journal des alertes.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Elle est accessible par la touche "Check" dans le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Elle est accessible par la touche "Check" dans le menu Conduite / Véhicule de la

tablette tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Elle est accessible dans l'application Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.

▶ Sélectionner Sécurité > Diagnostics.

Les informations suivantes s'affichent au combiné :

• Pression des pneumatiques.
• Niveau d'huile moteur (selon moteur).
• Échéance de révision.
• Alertes en cours.

Ces informations s'affichent également automatiquement à chaque mise du contact.

Totalisateur kilométrique

Le totalisateur kilométrique mesure la distance totale parcourue par le véhicule depuis sa première mise en circulation.

Contact mis, le kilométrage total est indiqué en permanence. Il reste affiché pendant 30 secondes à la coupure du contact. Il s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

En cas de déplacement à l'étranger, il peut être nécessaire de modifier l'unité de distance (km ou mile) : la vitesse affichée doit être exprimée dans l'unité officielle du pays (km/h ou mph).

Le changement d'unité se fait par le menu de configuration de l'écran, véhicule à l'arrêt.

Rhéostat d'éclairage

Ce système permet d'adapter manuellement l'intensité lumineuse du poste de conduite en fonction de la luminosité extérieure.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

▶ Appuyer sur Réglages dans la barre d'état ou y accéder avec les boutons de

menu.

▶ Sélectionner "Luminosité" ou "Configuration écran", selon

l'équipement.

▶ Régler la luminosité du combiné et de l'écran en utilisant les flèches ou en

déplaçant le curseur.

▶ Appuyer sur ce bouton pour enregistrer et quitter, selon

l'équipement.

Vous pouvez également éteindre l'écran :

▶ Appuyer sur Réglages dans la barre d'état ou y accéder avec les boutons de

menu.

▶ Sélectionner "Eteindre écran" ou "Dark", selon l'équipement.

L'écran s'éteint complètement.

- Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute la surface) pour l'activer.

Avec PEUGEOT Connect Radio

▶ Appuyer sur cette touche pour sélectionner le menu Réglages.

▶ Sélectionner "Luminosité".

▶ Régler la luminosité, en utilisant les flèches ou en déplaçant le curseur.

Le réglage est appliqué instantanément.

▶ Appuyer en dehors de la fenêtre de réglage pour quitter.

Vous pouvez également éteindre l'écran :

▶ Appuyer sur ce bouton pour sélectionner le menu Réglages.

▶ Sélectionner "Dark".

L'écran s'éteint complètement.

- Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute la surface) pour l'activer.

Avec PEUGEOT Connect Nav

Avec les feux allumés :

▶ Appuyer sur cette touche pour sélectionner le menu Réglages.

▶ Sélectionner "OPTIONS".

▶ Sélectionner "Configuration écran".

▶ Sélectionner l'onglet "Luminosité".

▶ Régler la luminosité du combiné et de l'écran en utilisant les flèches ou en

déplaçant le curseur.

OK

▶ Appuyer sur cette touche pour enregistrer et quitter.

Vous pouvez également éteindre l'écran :

▶ Appuyer sur cette touche pour sélectionner le menu Réglages.

▶ Sélectionner "Eteindre écran".

L'écran s'éteint complètement.

▶ Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute la surface) pour l'activer.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage se fait dans l'application Paramètres > Luminosité de l'écran

tactile.

▶ Dans la catégorie "Cockpit", appuyer sur / déplacer le curseur sur le réglage souhaité.

Ordinateur de bord

Affiche des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommations, vitesse moyenne...).

Affichage des données au combiné

Avec combinés d'instruments à cadrans

L'affichage des données de l'ordinateur de bord est sélectionné par appui sur l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Avec combiné numérique

L'affichage des données de l'ordinateur de bord est permanent lorsque le mode d'affichage "Personnel" est sélectionné.

Pour tous les autres modes d'affichage, un appui sur l'extrémité de la commande d'essuie-vitre fait apparaître ces données temporairement dans une fenêtre spécifique.

Affichage des différents onglets

2 1 Int 0 AUTO 0 + - + -

▶ Appuyer sur le bouton situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre pour afficher successivement les onglets suivants :

- Informations instantanées :

• Autonomie de roulage (Essence).

- Consommation instantanée.

- Compteur de temps du Stop & Start (Essence).

- Pourcentage du trajet en cours parcouru en tout électrique (Hybride).

- Trajets "1" puis "2":

• Vitesse moyenne.

- Consommation moyenne.

- Distance parcourue.

Page de fin de trajet

(Selon version)

À la coupure du contact, le combiné d'instruments affiche automatiquement une page supplémentaire de l'ordinateur de bord qui récapitule les informations concernant le dernier trajet.

La page de fin de trajet contient les informations suivantes :

• Autonomie.
• Temps du trajet.
• Distance parcourue.
• Pourcentage du trajet en cours parcouru en tout électrique (Hybride).
• Consommation moyenne.

Remise à zéro du trajet

▶ Lorsque le trajet désiré est affiché, appuyer plus de 2 secondes sur le bouton

situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Les trajets "1" et "2" sont indépendants et d'utilisation identique.

Définitions

Autonomie

(km ou miles)

(Pourcentage du niveau de charge de la batterie de traction ) (Électrique)

Nombre de kilomètres pouvant encore être parcourus avec le carburant restant dans le réservoir (en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus).

Cette valeur peut varier suite à un changement de conduite ou de relief, modifiant fortement la consommation instantanée.

Lorsque l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent.

Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

L'affichage fixe de tirets à la place de chiffres en roulant indique un dysfonctionnement.

Consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg)

(kWh/100 km ou km/kWh ou miles/kWh)

(Électrique)

Calculée d'après les dernières secondes écoulées.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h (Essence).

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg)

(kWh/100 km ou km/kWh ou miles/kWh)

Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du trajet.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)

Calculée depuis la dernière remise à zéro des données de l'ordinateur de bord.

Distance parcourue

(km ou miles)

Calculée depuis la dernière remise à zéro des données de l'ordinateur de bord.

Compteur de temps du Stop & Start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

Si le véhicule est équipé de la fonction Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Le compteur de temps se remet à zéro à chaque mise du contact.

Écran tactile

Ce système donne accès aux éléments suivants :

• Affichage permanent de l'heure et de la température extérieure (un témoin bleu apparaît en cas de risque de verglas).
• Commandes du système de chauffage / d'air conditionné.
• Menus de paramétrage des fonctions et des équipements du véhicule.
• Commandes du système audio et du téléphone et affichage des informations associées.
• Affichage des fonctions d'aides visuelles à la manœuvre (aide graphique au stationnement, etc.).
• Services Internet et affichage des informations associées.
• Commandes du système de navigation et affichage des informations associées (selon version).

Pour des raisons de sécurité, arrêter le véhicule pour réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue.

Certaines fonctions ne sont pas accessibles en roulant.

Recommendations

Cet écran est de type capacitif.

• Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran tactile.
• Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains mouillées.

- Utiliser un chiffon propre et doux pour le nettoyage de l'écran tactile.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Principes

Accès aux menus

Accès direct au menu Climatisation

Accès direct au menu Conduite

▶ Utiliser les boutons disposés sous l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyer sur les touches matérialisées de l'écran tactile. Certains menus peuvent s'afficher sur deux pages : appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la seconde page.

Au bout de quelques instants sans action sur la seconde page, la première page s'affiche automatiquement.

Pour désactiver / activer une fonction, sélectionner "OFF" ou "ON".

Paramétrage d'une fonction

Accès à des informations complémentaires sur la fonction Validation

Retour à la page précédente ou validation

Réglage du volume sonore / Coupure du son

Menus

i Appuyer avec trois doigts sur l'écran tactile pour faire apparaître l'ensemble des touches des menus.

Pour plus d'informations sur les menus, se reporter aux rubriques décrivant les systèmes audio et télématique.

Radio / Media

Climatisation

Réglages de la température, du débit

d'air...

Pour plus d'informations sur l'Air conditionné manuel ou l'Air conditionné automatique, se reporter à la rubrique correspondante.

Navigation via CarPlay® ou Android Auto (Selon équipement)

Conduite

Activation, désactivation et paramétrage

de certaines fonctions.

Les fonctions sont réparties sous 2 onglets : "Fonctions de conduite" et "Réglages véhicule".

Téléphone

Applications

Accès à certains équipements

paramétrables.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Principes

Certains menus peuvent s'afficher sur deux pages : appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la seconde page.

i Sans action sur la seconde page, la première page s'affiche automatiquement.

Pour désactiver / activer une fonction, sélectionner "OFF" ou "ON".

Paramétrage d'une fonction.

Accès à des informations complémentaires sur la fonction. Validation.

Retour à la page précédente ou validation.

Menus

i Appuyer avec trois doigts sur l'écran tactile pour faire apparaître l'ensemble des touches des menus.

Pour plus d'informations sur les menus, se reporter aux rubriques décrivant les systèmes audio et télématique.

Radio / Media

Climatisation

Réglages de la température, du débit

d'air...

Pour plus d'informations sur l'Air conditionné manuel ou l'Air conditionné automatique, se reporter à la rubrique correspondante.

Navigation (selon équipement)

Conduite/Véhicule (selon équipement) Activation, désactivation et paramétrage

de certaines fonctions.

Les fonctions sont réparties sous 2 onglets :

"Fonctions de conduite" et "Réglages véhicule".

Téléphone

Applications

Accès à certains équipements

paramétrables.

Réglages

Principaux réglages du système audio, de

l'écran tactile et du combiné numérique.

Réglage du volume sonore / Coupure du son

Bandeau(x) d'informations

Certaines informations sont affichées en permanence dans le(s) bandeau(x) de l'écran tactile.

• Heure et température extérieure (un témoin bleu apparaît en cas de risque de verglas).
• Rappel des informations d'air conditionné, et accès direct au menu correspondant.
  – Rappel des informations des menus

Radio Media et Téléphone.

• Notifications.
• Accès aux Réglages de l'écran tactile et du combiné numérique (date/heure, langues, unités...).

Menu Énergie (Électrique)

Ce menu est uniquement disponible avec PEUGEOT Connect Nav.

Accessible par le menu Applications.

Flux

Avec Navigation connectée 3D, cette page présente le fonctionnement de la chaîne de traction électrique en temps réel.

NORMAL 1 2 3 4 A B

1. Mode de conduite actif
2. Moteur électrique
3. Niveau de charge estimé de la batterie de traction
4. Flux d'énergie

Les flux d'énergie ont une couleur spécifique pour chaque type de conduite :

A. Bleu : consommation d'énergie
B. Vert : récupération d'énergie

Statistiques

Cette page indique les statistiques de consommation d'énergie électrique.

• Histogramme bleu : énergie consommée directement issue de la batterie de traction.
• Histogramme vert : énergie régénérée lors des phases de décélération et de freinage pour recharger la batterie.

Le bilan moyen sur le trajet en cours est exprimé en kWh/100 km.

- Appuyer sur les touches - ou + pour modifier l'échelle de temps affichée.

Un trajet en cours est un trajet de plus de 20 minutes sans coupure de contact.

Charge

Cette page permet de programmer une charge différée.

Pour plus d'informations sur la Charge de la batterie de traction, se reporter à la rubrique correspondante.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Commandes principales

Accès à l'une des pages d'accueil Retour à la première page d'accueil Accès direct à l'application Climatisation

Accès direct aux Raccourcis des aides à la conduite

▶ Balayer l'écran tactile du haut vers le bas pour accéder à une liste de réglages rapides (exemple : Luminosité, Diagnostics).
▶ Selon les pages affichées à l'écran, avec ou sans menu contextuel, faire défiler le texte

par un glissement du doigt, comme avec un smartphone.

i Depuis n'importe quelle page, appuyer avec trois doigts sur l'écran tactile pour faire apparaître le mur des applications.

Affichage / Masquage du menu contextuel

Retour à la page précédente

Pour changer l'état d'une fonction, appuyer sur le libellé de la ligne correspondante (changement confirmé par le déplacement du curseur à droite / gauche : fonction activée / désactivée).

Accès à des informations complémentaires sur la fonction Accès aux paramètres de la fonction

Ajout / Suppression de raccourcis

Appui court, contact coupé : Marche / Arrêt du système.

Appui court, contact mis : Coupure / Rétablissement du son.

Appui long, contact mis : Lancement du mode veille (coupure du son, extinction des écrans et affichage de l'horloge).

Rotation : Réglage du volume sonore.

Applications

Appuyer sur cette touche pour accéder au mur des applications.

Pour obtenir des informations sur les autres applications non décrites ci-après, se reporter aux rubriques décrivant les systèmes audio et télématique.

ADAS

Activation / Désactivation et paramétrage des fonctions d'aides à la conduite.

Climatisation

Réglages de la température, du débit d'air...

Pour plus d'informations sur l'Air conditionné, se reporter à la rubrique correspondante.

Paramètres

Principaux réglages du système audio, de l'écran tactile et du combiné numérique.

Activation / Désactivation et paramétrage des fonctions d'éclairage extérieur, d'accès au véhicule et de sécurité.

Énergie

Accès aux fonctionnalités du système de charge (flux d'énergie, statistiques de consommation, charge différée).

Application Énergie

Flux

Cette page présente le fonctionnement de la chaîne de traction électrique en temps réel.

NORMAL 1 2 3 4 A B

1. Mode de conduite actif
2. Moteur électrique
3. Niveau de charge estimé de la batterie de traction
4. Flux d'énergie

Les flux d'énergie ont une couleur spécifique pour chaque type de roulage :

A. Bleu : consommation d'énergie
B. Vert : récupération d'énergie

Statistiques

Cette page indique les statistiques de consommation d'énergie électrique.

- Graphique bleu : énergie consommée directement issue de la batterie de traction.

- Graphique vert : énergie régénérée lors des phases de décélération et de freinage et utilisée pour recharger la batterie de traction.

Le bilan moyen sur le trajet en cours est exprimé en kWh/100 km.

Charge

Cette page permet de programmer une charge différée.

Pour plus d'informations sur la Charge de la batterie de traction (Électrique), se reporter à la rubrique correspondante.

Fonctionnalités supplémentaires disponibles à distance (Électrique)

(Selon pays de commercialisation)

Les fonctions suivantes sont disponibles dans l'application MYPEUGEOT APP, accessible depuis un smartphone :

• Gestion de la charge de la batterie de traction (charge différée).
• Gestion du préconditionnement thermique.
• Affichage des statistiques (selon disponibilité).
• Affichage de l'état de charge et de l'autonomie du véhicule.

Procédure d'installation

▶ Télécharger l'application MYPEUGEOT APP sur le store correspondant au smartphone.
▶ Créer un compte.
Saisir le numéro d'identification du véhicule (indiqué sur le certificat d'immatriculation). Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, se reporter à la rubrique correspondante.

Couverture réseau

Pour profiter de l'ensemble des fonctionnalités à distance, s'assurer que le véhicule se situe dans une zone couverte par le réseau mobile.

L'absence de couverture réseau peut empêcher la communication avec le véhicule (par exemple, dans un parking en sous-sol). Un message sera alors affiché dans l'application indiquant que la connexion avec le véhicule n'a pu être établie.

Télécommande / Clé

Fonction télécommande

La télécommande permet de réaliser les fonctions suivantes à distance (selon version) :

• Déverrouillage / Verrouillage / Super-verrouillage du véhicule.
• Éclairage à distance.
• Rabattement / Déploiement des rétroviseurs.
• Activation / Désactivation de l'alarme.
• Localisation du véhicule.
• Fermeture des vitres.
• Antidémarrage du véhicule.

Des procédures de secours permettent de verrouiller / déverrouiller le véhicule en cas de dysfonctionnement de la télécommande, du verrouillage centralisé, de la batterie... Pour plus d'informations sur les Procédures de secours, se reporter à la rubrique correspondante.

Clé intégrée

La clé intégrée à la télécommande permet de réaliser les opérations suivantes (selon version) :

• Déverrouillage / Verrouillage / Super-verrouillage du véhicule.
• Activation / Désactivation de la sécurité enfants mécanique.
• Activation / Désactivation de l'airbag frontal passager.
• Déverrouillage / Verrouillage de secours des portes.
• Mise du contact et démarrage / arrêt du moteur.

Sans Accès et Démarrage Mains-Libres

▶ Pour déplier ou replier la clé, appuyer sur le bouton.

Avec Accès et Démarrage Mains-Libres

▶ Pour éjecter la clé ou la remettre en place, maintenir le bouton tiré.

Une fois la clé intégrée éjectée, toujours la garder sur soi pour pouvoir effectuer les procédures de secours correspondantes.

Déverrouillage du véhicule

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le paramétrage du déverrouillage sélectif se fait par le menu Conduite de l'écran

tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage du déverrouillage sélectif se fait par le menu Conduite / Véhicule

de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage du déverrouillage sélectif se fait par l'application Paramètres >

Véhicule de l'écran tactile.

Déverrouillage total

▶ Si le déverrouillage sélectif est désactivé, appuyer sur le bouton de déverrouillage.

Déverrouillage sélectif

Porte conducteur

Appuyer sur le bouton de déverrouillage. La porte conducteur et la trappe à carburant sont déverrouillées (Essence ou Hybride). La porte conducteur et la trappe de charge sont déverrouillées (Électrique).
Pour déverrouiller les autres portes et le coffre, appuyer une seconde fois.

Le pistolet de charge peut être débranché au second appui.

Le déverrouillage total ou sélectif, et la désactivation de l'alarme, est confirmé par le clignotement des feux de position et/ou diurnes. Selon version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Verrouillage du véhicule

Verrouillage simple

Appuyer sur le bouton de verrouillage. Le verrouillage, et l'activation de l'alarme selon version, est confirmé par l'allumage des feux indicateurs de direction.

Selon version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

i Un ouvrant (porte ou coffre) mal fermé empêche le verrouillage du véhicule. Sur un véhicule équipé, l'alarme s'active néanmoins au bout de 45 secondes.

En cas de déverrouillage sans action sur les portes ou le coffre, le véhicule se reverrouille automatiquement au bout de 30 secondes environ. Sur un véhicule équipé, l'alarme se réactive automatiquement.

Super-verrouillage

! Le super-verrouillage rend les commandes intérieures des portes inopérantes. Il neutralise également le bouton du verrouillage centralisé.

L'avertisseur sonore reste actif.

Ne jamais laisser quelqu'un à l'intérieur du véhicule quand celui-ci est super-verrouillé.

▶ Appuyer sur le bouton de verrouillage.
Dans les 3 secondes, appuyer de nouveau sur le bouton de verrouillage pour super-verrouiller le véhicule (confirmé par l'allumage temporaire des feux indicateurs de direction). Pour les véhicules équipés du système ADML Proximity, un double signal sonore indique que le véhicule n'est pas super-verrouillé.

Fermeture des vitres

(Selon version)

Le maintien d'un appui de plus de 3 secondes sur le bouton de verrouillage

permet la fermeture des vitres.

! Lors de la fermeture des vitres, s'assurer que rien ni personne n'empêche leur fermeture correcte.

Sur les versions avec alarme, pour laisser les vitres entrouvertes, neutraliser au préalable la surveillance volumétrique.

Pour plus d'informations sur l'Alarme, se reporter à la rubrique correspondante.

Localisation du véhicule

Cette fonction permet de repérer le véhicule à distance, véhicule verrouillé, par :

• Clignotement des indicateurs de direction ou des feux de position et/ou diurnes, selon version, pendant 10 secondes environ.
• Allumage des spots de rétroviseurs extérieurs.
  – Allumage des plafonniers.

▶ Faire un appui long sur ce bouton.

Allumage des feux à distance

(Selon version)

▶ Appuyer sur ce bouton. Les feux de position, de croisement, de plaque

minéralogique et les spots de rétroviseurs extérieurs s'allument pendant 30 secondes.

Un nouvel appui, avant la fin de la temporisation, entraîne l'extinction immédiate des feux.

Conseils

Télécommande

La télécommande est un système haute fréquence sensible ; ne pas la manipuler dans ses poches au risque de déverrouiller le véhicule à son insu.

Éviter de manipuler les boutons de la télécommande hors de portée du véhicule : risque de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une réinitialisation. La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé.

Protection antivol

- Ne pas apporter de modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements. Pour les versions avec contacteur à clé, ne pas oublier de retirer la clé et de tourner le volant pour bloquer la colonne de direction.

Verrouillage du véhicule

■ Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité, retirer la clé de l'antivol ou prendre la clé électronique en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Achat d'un véhicule d'occasion

Faire effectuer une mémorisation des clés par le réseau PEUGEOT afin d'être sûr que les clés détenues sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule.

ADML Proximity

Il s'agit d'un système Accès et Démarrage Mains-Libres.

Ce système permet le verrouillage / déverrouillage automatique du véhicule sur simple détection de la clé électronique.

Lorsque le conducteur a la clé électronique sur lui, le véhicule se déverrouille à son approche et se verrouille à son éloignement.

Zones de reconnaissance de la clé :

Zone A : verrouillage automatique à

l'éloignement (2 mètres du véhicule environ).

Zone B : déverrouillage automatique et éclairage d'accueil à l'approche (entre 1 et 2 mètres du véhicule).

Pour plus d'informations sur l'Éclairage d'accueil, se reporter à la rubrique correspondante.

Le paramétrage des fonctions automatiques se fait par le menu

Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage des fonctions automatiques se fait par le menu

Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage des fonctions automatiques se fait dans l'application

Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.

Déverrouillage du véhicule

Le paramétrage du déverrouillage sélectif se fait par le menu Conduite de l'écran

tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage du déverrouillage sélectif se fait par le menu Conduite / Véhicule

de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage du déverrouillage sélectif se fait par l'application Paramètres >

Véhicule de l'écran tactile.

Déverrouillage total

Le véhicule (portes et coffre) se déverrouille :

▶ Soit automatiquement à l'approche du conducteur dans la zone B, si les fonctions automatiques sont activées.

▶ Soit par un léger appui sur la poignée de porte conducteur ou sur le bouton du coffre. Le déverrouillage, et la désactivation de l'alarme (selon version) sont confirmés par le clignotement des feux de position et/ou diurnes. Selon version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Si la clé électronique reste autour du véhicule (zones A ou B) plus de 15 minutes sans action, les fonctions automatiques se désactivent. Pour déverrouiller ou verrouiller le véhicule, utiliser la télécommande ou appuyer sur une poignée.

En cas de non-fonctionnement du verrouillage / déverrouillage du véhicule par la poignée, rapprocher la clé électronique et refaire l'action souhaitée.

Déverrouillage sélectif

Porte conducteur

Ce système fonctionne :

▶ Soit automatiquement à l'approche de la porte conducteur, si les fonctions automatiques sont activées.
▶ Soit par un léger appui sur la poignée de porte conducteur.

La porte conducteur et la trappe à carburant sont déverrouillées (Essence ou Hybride).

La porte conducteur et la trappe de charge sont déverrouillées (Électrique).

Une fois à l'intérieur du véhicule, pour déverrouiller l'ensemble des ouvrants, appuyer sur le bouton de verrouillage centralisé ou tirer la commande d'ouverture de n'importe quelle porte.

Déverrouillage sélectif du coffre

Le coffre se déverrouille automatiquement à l'approche de l'arrière du véhicule.

▶ Appuyer sur la commande du volet de coffre pour ouvrir le coffre.

Les portes restent verrouillées.

Verrouillage du véhicule

Verrouillage simple

Portes et coffre fermés, le véhicule se verrouille :

▶ Soit automatiquement en sortant de la zone A, si les fonctions automatiques sont activées.
▶ Soit par un léger appui sur la poignée de porte conducteur.

Le verrouillage est confirmé par l'allumage des feux indicateurs de direction, ainsi que par un double signal sonore pour le verrouillage à l'éloignement.

L'alarme ne s'active pas lors du verrouillage automatique à l'éloignement

(les indicateurs de direction ne s'allument pas).

Il n'est pas possible de verrouiller le véhicule si la clé électronique est laissée à l'intérieur.

Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne jamais laisser la clé électronique dans le véhicule même en étant à proximité de celui-ci.

Super-verrouillage

! Le super-verrouillage rend les commandes intérieures des portes inopérantes. Il neutralise également le bouton du verrouillage centralisé.

L'avertisseur sonore reste actif.

Ne jamais laisser quelqu'un à l'intérieur du véhicule quand celui-ci est super-verrouillé.

• Appuyer légèrement sur la poignée de porte conducteur pour verrouiller le véhicule.
  ▶ Dans les 3 secondes, appuyer de nouveau pour super-verrouiller le véhicule (confirmé

par l'allumage temporaire des indicateurs de direction).

Un double signal sonore indique que le véhicule n'est pas super-verrouillé.

Conseils

Si l'une des portes ou le coffre restent ouverts ou si une clé électronique du système Accès et Démarrage Mains-Libres est laissée à l'intérieur du véhicule, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
En cas de déverrouillage sans action sur les portes ou le coffre, le véhicule se reverrouille automatiquement au bout de 30 secondes environ. Sur un véhicule équipé, l'alarme se réactive automatiquement.
Le paramétrage du rabattement / déploiement automatique des rétroviseurs extérieurs se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Par mesure de sécurité, ne jamais quitter le véhicule sans la clé électronique du système Accès et Démarrage Mains-Libres, même pour une courte durée.
Faire attention au risque de vol du véhicule lorsque la clé se trouve dans l'une des zones définies, véhicule déverrouillé.

Afin de préserver les charges de la pile de la clé électronique et de la batterie du véhicule :

- La fonction déverrouillage à l'approche (zone B) se met automatiquement en veille prolongée après plusieurs jours de non-utilisation (une semaine environ).

Pour déverrouiller le véhicule, utiliser la télécommande ou appuyer sur l'une des poignées avant. Au prochain démarrage du véhicule, les fonctions automatiques de déverrouillage et de verrouillage seront réactivées.

• Après plusieurs déclenchements successifs de l'éclairage d'approche sans démarrage du véhicule, celui-ci est désactivé.
• L'ensemble des fonctions "mains-libres" se met en veille prolongée au-delà de 21 jours de non-utilisation. Pour rétablir ces fonctions, déverrouiller le véhicule à l'aide de la télécommande puis démarrer le moteur.

Perturbations électriques

La clé électronique risque de ne pas fonctionner si elle est à proximité d'un appareil électronique : téléphone (allumé ou en veille), ordinateur portable, champs magnétiques intenses). Si le cas se présente, éloigner la clé électronique de l'appareil électronique.

Verrouillage centralisé

- Appuyer sur ce bouton pour verrouiller / déverrouiller le véhicule (portes et coffre) depuis l'habitacle.

L'allumage du voyant confirme le verrouillage centralisé du véhicule.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

En cas de verrouillage / super-verrouillage de l'extérieur

Quand le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l'extérieur, le voyant clignote et le bouton est inopérant.

▶ Après un verrouillage simple, tirer la commande intérieure de l'une des portes pour déverrouiller le véhicule.
▶ Après un super-verrouillage, utiliser nécessairement la télécommande, le système Accès et Démarrage Mains-Libres ou la clé intégrée pour déverrouiller le véhicule.

Automatique (sécurité anti-agression)

Les portes et le coffre se verrouillent automatiquement en roulant (vitesse supérieure à 10 km/h).

Pour désactiver / réactiver cette fonction (activée par défaut) :

- Appuyer sur le bouton jusqu'à l'apparition d'un message de confirmation.

i Transport d'objets longs ou encombrants

Pour rouler avec le coffre ouvert et les portes verrouillées, appuyer sur la commande de verrouillage centralisé. Sinon, à chaque fois que le véhicule dépassera la vitesse de 10 km/h, le bruit de rebond et une alerte se manifesteront.

Procédures de secours

Perte des clés, de la télécommande, de la clé électronique

Se rendre dans le réseau PEUGEOT avec le certificat d'immatriculation du véhicule, une pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés.

Le Réseau PEUGEOT pourra récupérer le code des clés et le code du transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Déverrouillage / Verrouillage total du véhicule avec la clé

Utiliser cette procédure dans les cas suivants :

• Pile de la télécommande usée.
• Dysfonctionnement de la télécommande.
• Panne de batterie.
• Véhicule dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques.

Dans le premier cas, procéder au changement de la pile de la télécommande.

Dans le deuxième cas, procéder à la réinitialisation de la télécommande.

Se reporter aux rubriques correspondantes.

▶ Insérer la clé dans la serrure de la porte.
▶ Tourner la clé vers l'avant / l'arrière pour déverrouiller / verrouiller le véhicule.
Pour super-verrouiller, tourner de nouveau la clé vers l'arrière dans les 3 secondes.

i Véhicule équipé de l'alarme, cette fonction ne s'active pas au verrouillage avec la clé.

Si l'alarme est activée, la sirène retentit à l'ouverture de la porte ; elle se coupe à la mise du contact.

Verrouillage centralisé inopérant

Utiliser ces procédures dans les cas suivants :

– Dysfonctionnement du verrouillage centralisé.
- Batterie débranchée ou déchargée.

En cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé, la batterie doit

être débranchée pour assurer le verrouillage complet du véhicule.

Porte conducteur ou avant gauche (selon version)

▶ Insérer la clé dans la serrure de la porte.
▶ Tourner la clé vers l'arrière du véhicule pour la verrouiller, ou vers l'avant pour la déverrouiller.

Autres portes

Déverrouillage

▶ Tirer la commande intérieure d'ouverture de la porte.

Verrouillage

▶ Ouvrir les portes.
Pour les portes arrière, vérifier que la sécurité enfants n'est pas activée.

Se reporter à la rubrique correspondante.

▶ Retirer le capuchon noir, situé sur le chant de porte, à l'aide de la clé.
▶ Insérer la clé sans forcer dans la cavité, puis tourner le loquet vers l'intérieur de la porte.
▶ Retirer la clé et remettre en place le capuchon noir.
▶ Fermer les portes et vérifier le bon verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.

Changement de la pile

En cas de pile usée, ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et de

l'affichage d'un message.

Pile réf. : CR2032 / 3 volts.

Sans Accès et Démarrage Mains-Libres

Avec Accès et Démarrage Mains-Libres

Déclipper le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche, et relever le couvercle.
▶ Retirer la pile usagée de son logement.
▶ Mettre en place la pile neuve en respectant la polarité et en commençant par l'introduire au

niveau des contacts situés dans l'angle, puis clipper le couvercle sur le boîtier.

▶ Réinitialiser la télécommande.

Pour plus d'informations sur la Réinitialisation de la télécommande, se reporter à la rubrique correspondante.

Ne pas jeter les piles de la télécommande ; elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement. Les rapporter à un point de collecte agréé.

Cet équipement contient une pile de type bouton. Ne pas ingérer la pile. Risque de brûlure chimique !

Si la pile est avalée, elle peut provoquer de graves brûlures internes en seulement 2 heures et entraîner la mort.

Si des piles ont été avalées ou placées à l'intérieur d'une partie du corps, consulter immédiatement un médecin.

Garder les piles neuves et usagées hors de portée des enfants.

Si le compartiment des piles ne se ferme pas correctement, arrêter d'utiliser le produit et le garder hors de portée des enfants.

Risque d'explosion si la pile est remplacée par un type incorrect !

Remplacer la pile par le même type.

Risque d'explosion ou de fuite de liquide ou de gaz inflammable !

Ne pas utiliser dans / stocker dans / mettre dans un environnement de température extrêmement élevée ou de pression extrêmement basse en raison de la très haute altitude.

Ne pas essayer de brûler, d'écraser ou de couper la pile usagée.

Réinitialisation de la télécommande

Après un changement de pile ou en cas de dysfonctionnement, il peut être nécessaire de réinitialiser la télécommande.

Sans Accès et Démarrage Mains-Libres

▶ Remettre la clé en position 2 (Mise sous contact).
- Appuyer aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes.
▶ Couper le contact et retirer la clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.

Avec Accès et Démarrage Mains-Libres

▶ Insérer la clé mécanique (intégrée dans la télécommande) dans la serrure, pour ouvrir le véhicule.
- Placer la clé électronique contre le lecteur de secours situé sur la colonne de direction et la maintenir jusqu'à la mise du contact.
▶ Avec une boîte de vitesses manuelle, placer le levier de vitesses au point mort, puis appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.

▶ Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, depuis le mode P, appuyer sur la pédale de frein.
▶ Mettre le contact en appuyant sur le bouton START/STOP.

Si le dysfonctionnement persiste après la réinitialisation, consulter rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Portes

Ouverture

De l'extérieur

- Après déverrouillage du véhicule ou avec la clé électronique du système "Accès et Démarrage Mains-Libres" dans la zone de reconnaissance, tirer la poignée de porte.

De l'intérieur

▶ Tirer la commande intérieure d'ouverture d'une porte ; cette action déverrouille complètement le véhicule.

i Déverrouillage sélectif activé : - L'ouverture de la porte conducteur déverrouille uniquement la porte conducteur si le véhicule n'a pas été déverrouillé totalement au préalable). - L'ouverture d'une des portes passager déverrouille le reste du véhicule.

Fermeture

Si une porte est mal fermée, ce témoin s'allume accompagné d'un message, moteur tournant, et d'un signal sonore, véhicule roulant à plus de 10 km/h.

Coffre

Ouverture

- Après déverrouillage du véhicule ou du coffre seul (selon version), appuyer sur la commande d'ouverture puis soulever le volet de coffre.

Fermeture

▶ Abaisser le volet de coffre à l'aide de l'une des poignées de préhension intérieures.

En cas d'anomalie ou de difficultés ressenties pour manœuvrer le hayon lors de son ouverture ou fermeture, le faire rapidement vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié pour éviter que ce désagrément ne s'aggrave et ne provoque la chute du hayon et des blessures graves.

Commande de secours

Pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

Déverrouillage

Rabattre les sièges arrière afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre.

▶ Introduire un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre.
▶ Déplacer le loquet vers la gauche.

Reverrouillage après fermeture

Une fois refermé, si le dysfonctionnement persiste, le coffre restera verrouillé.

En cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé, il est impératif de débrancher la batterie pour verrouiller le coffre et assurer ainsi le verrouillage complet du véhicule.

Alarme

(Selon version)

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction.

Surveillance périmétrique

Le système contrôle l'ouverture du véhicule.

L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie, par exemple, d'ouvrir une porte, le coffre ou le capot.

Surveillance volumétrique

Le système contrôle la variation de volume dans l'habitacle.

L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à l'intérieur du véhicule.

Surveillance antisoulèvement

Le système contrôle les mouvements de

l'assiette du véhicule.

L'alarme se déclenche si le véhicule est soulevé ou déplacé.

En stationnement, l'alarme ne se déclenchera pas si le véhicule est heurté.

Fonction autoprotection

Le système contrôle la mise hors service de ses propres composants.

L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des fils de la sirène.

Intervention sur le système d'alarme Consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Fermeture du véhicule avec système d'alarme complet

Activation

▶ Couper le contact et sortir du véhicule.
▶ Verrouiller ou super-verrouiller le véhicule avec la télécommande ou par appui sur la poignée de porte conducteur.
Lorsque le système de surveillance est actif, le voyant rouge du bouton clignote toutes les secondes et les indicateurs de direction s'allument pendant 2 secondes environ.
La surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes, la surveillance volumétrique et antisoulèvement après 45 secondes.

L'alarme ne s'active pas lors du verrouillage automatique à l'éloignement.

Porte, coffre ou capot

Si un ouvrant est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s'activera après un délai de 45 secondes, en même temps que les surveillances volumétrique et antisoulèvement.

Désactivation

▶ Appuyer sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

ou

Déverrouiller le véhicule par appui sur la poignée de porte conducteur. Le système de surveillance est désactivé : le voyant du bouton s'éteint et les feux de position et/ou diurnes clignotent pendant 2 secondes environ.

Après un déverrouillage par télécommande

En cas de reverrouillage automatique du véhicule (après un délai de 30 secondes sans ouverture d'une porte ou du coffre), le système de surveillance s'active automatiquement.

Fermeture du véhicule avec surveillance périmétrique seule

Désactiver les surveillances volumétrique et antisoulèvement pour éviter le déclenchement intempestif de l'alarme, dans certains cas comme :

• Vitre entrouverte.
• Lavage du véhicule.
• Changement de roue.
• Remorquage du véhicule.
• Transport sur un bateau.

Désactivation des surveillances volumétrique et antisoulèvement

▶ Couper le contact et, dans les 10 secondes, appuyer sur le bouton de l'alarme jusqu'à l'allumage fixe de son voyant rouge.
▶ Sortir du véhicule.
▶ Verrouiller immédiatement le véhicule à la télécommande ou avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres.

Seule la surveillance périmétrique est activée ; le voyant rouge du bouton clignote toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette désactivation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation des surveillances volumétrique et antisoulèvement

▶ Désactiver la surveillance périmétrique en déverrouillant le véhicule à la télécommande ou avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres.

Le voyant du bouton s'éteint.

Réactiver l'ensemble des surveillances en verrouillant le véhicule à la télécommande ou avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres.

Le voyant rouge du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

Déclenchement de l'alarme

Il se traduit, pendant 30 secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction.

Selon pays de commercialisation, certaines fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de l'alarme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande ou avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres, le clignotement rapide du voyant rouge du bouton indique que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. À la mise du contact, ce clignotement s'arrête.

Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

Déverrouiller le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

▶ Ouvrir la porte ; l'alarme se déclenche.
▶ Mettre le contact ; l'alarme s'arrête. Le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l'alarme

▶ Verrouiller ou super-verrouiller le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la serrure de la porte conducteur.

Anomalie de fonctionnement

À la mise du contact, l'allumage fixe du voyant rouge du bouton indique le dysfonctionnement du système.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Activation automatique

(Selon version)

2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le système s'active automatiquement.

Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appuyer au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou déverrouiller avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres.

Lève-vitres électriques

5 4 3 1 2

1. Avant gauche
2. Avant droit
3. Arrière droit (selon version)
4. Arrière gauche (selon version)
5. Désactivation des commandes de lève-vitres électriques situées aux places arrière

Fonctionnement manuel

Pour ouvrir / fermer la vitre, appuyer / tirer sur la commande, sans dépasser le point de résistance ; la vitre s'arrête dès que la commande est relâchée.

Fonctionnement automatique

(Selon version)

Pour ouvrir / fermer la vitre, appuyer / tirer sur la commande au-delà du point de résistance ; la vitre s'ouvre / se ferme complètement après avoir relâché la commande.

Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Les commandes des lève-vitres restent opérationnelles environ 45 secondes

après la coupure du contact ou après le verrouillage du véhicule. À l'issue de cette temporisation, les commandes sont inopérantes. Pour les réactiver, remettre le contact ou déverrouiller le véhicule.

Antipincement

(Selon version)

Lorsque la vitre monte et rencontre un obstacle, elle s'arrête puis aussitôt redescend partiellement.

i Désactivation de la fonction antipincement

Après avoir déclenché la fonction antipincement, vérifier qu'aucun obstacle ne vient bloquer le mouvement de la vitre. Réessayer de fermer la vitre. Si la fermeture de la vitre est interrompue par la fonction antipincement 3 fois de suite (max. 10 secondes entre chaque tentative), la fonction antipincement devient inutilisable. Sans cette protection, la vitre ne peut être fermée que manuellement – Risque de blessure !

Désactivation des commandes arrière de lève-vitres arrière

5

Pour la sécurité des enfants, contact mis ou moteur tournant, appuyer sur la commande 5 pour désactiver les commandes des lève-vitres électriques arrière, quelles que soient leurs positions.

Le voyant rouge du bouton s'allume.

L'utilisation des lève-vitres électriques arrière à partir des commandes du conducteur reste possible.

En cas de choc violent, l'utilisation des commandes de lève-vitres arrière est de nouveau possible, si celles-ci étaient désactivées.

Réinitialisation des lève-vitres électriques

Après un rebranchement de la batterie ou en cas de mouvement anormal des vitres, réinitialiser la fonction antipincement.

La fermeture automatique des vitres n'est plus possible, seule la fermeture manuelle est possible.

La fermeture des vitres à distance à l'aide de la clé électronique n'est plus possible dans ce cas-là.

La fonction antipincement est inutilisable pendant ces opérations.

Pour chacune des vitres :

▶ Descendre complètement la vitre, puis la remonter ; elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque action. Renouveler l'opération jusqu'à la fermeture complète de la vitre.
▶ Garder la commande tirée pendant au moins une seconde après avoir atteint la position vitre fermée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, il faut inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyer sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, il doit s'assurer que rien n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Il doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faire particulièrement attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Attention aux passagers et/ou personnes présentes lors de la fermeture des vitres à distance à l'aide de la clé électronique.

Ne pas passer la tête ni les bras à travers les vitres ouvertes lorsque le véhicule roule - Risque de blessures graves !

PEUGEOT i-Cockpit

Avant de prendre la route et pour profiter de l'ergonomie spécifique du PEUGEOT i-Cockpit, régler dans l'ordre suivant :

• La hauteur de l'appui-tête.
• L'inclinaison du dossier.
  – La hauteur de l'assise du siège.
  – La position longitudinale du siège.
• La profondeur puis la hauteur du volant.
• Les rétroviseurs extérieurs et intérieur.

Une fois ces réglages effectués, vérifier depuis la position de conduite la bonne visibilité du combiné "tête haute", par dessus le volant de diamètre réduit.

! Avant d'effectuer une manoeuvre de recul du siège, vérifier que rien ni personne ne gène la course du siège. Risque de pincement en cas de présence de passagers à l'arrière ou de blocage du siège

si des objets encombrants sont déposés sur le plancher derrière le siège.

Sièges avant

Appuis-tête avant

Réglage en hauteur

- Soulever l'appui-tête jusqu'à la hauteur souhaitée ; le déclic d'enclenchement est perceptible.

Vers le bas :

▶ Appuyer sur l'ergot A pour abaisser l'appui-tête.

Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête de l'occupant.

Retrait d'un appui-tête

▶ Soulever l'appui-tête jusqu'en butée.
Appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller l'appui-tête et le soulever complètement.
Par sécurité, ranger l'appui-tête.

Remise en place d'un appui-tête

▶ Introduire les tiges de l'appui-tête dans les guides du dossier correspondant.
▶ Pousser l'appui-tête jusqu'en butée.
▶ Appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller l'appui-tête et le pousser vers le bas.
Procédez au réglage en hauteur.

! Ne jamais rouler avec les appuis-tête retirés ; ceux-ci doivent être en place et réglés en fonction de l'occupant du siège.

Sièges à réglages manuels

Longitudinal

• Soulever la barre de commande et faire coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
  ▶ Relâcher la barre de commande pour verrouiller la position sur l'un des crans.

Inclinaison du dossier

▶ Tourner la molette pour obtenir l'inclinaison désirée.

Hauteur

▶ Tirer la commande vers le haut pour monter ou la pousser vers le bas pour descendre, jusqu'à obtenir la position recherchée.

Sièges à réglages électriques

Longitudinal

▶ Pousser la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour faire coulisser le siège.

Inclinaison du dossier

▶ Basculer la commande vers l'avant ou vers l'arrière.

Hauteur et inclinaison de l'assise

▶ Basculez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir la hauteur et l'inclinaison désirées.

Réglage lombaire électrique

- Appuyer sur la commande + ou - pour obtenir le soutien lombaire désiré.

Fonction massage

(Siège conducteur uniquement)

Cette fonction assure un massage lombaire et ne fonctionne que moteur tournant ainsi qu'en mode STOP du système Stop & Start.

▶ Appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver la fonction.

À l'activation, le voyant s'allume. La fonction massage est activée pour une durée d'une heure.

Pendant cette durée, le massage se fait par 6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de massage suivies de 4 minutes de pause).

Au bout d'une heure, la fonction est désactivée, le voyant s'éteint.

Sièges chauffants

La fonction est active uniquement moteur tournant et lorsque la température extérieure est inférieure à 20 °C.

▶ Appuyer sur le bouton correspondant au siège.
▶ À chaque appui, le niveau de chauffage est modifié ; le nombre de voyants correspondants s'allume.
Pour arrêter le chauffage, appuyer sur le bouton jusqu'à l'extinction de tous les voyants. L'état de la fonction est mémorisé à la coupure du contact.

Ne pas utiliser la fonction lorsque le siège n'est pas occupé.

Réduire dès que possible l'intensité du chauffage.

Lorsque les températures du siège et de l'habitacle ont atteint un niveau suffisant, arrêter la fonction ; une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation d'énergie.

L'utilisation prolongée des sièges chauffants est déconseillée aux personnes à peau sensible. Risque de brûlure pour les personnes dont la perception de la chaleur est altérée (ex. : maladie, prise de médicament). Pour maintenir l'intégrité de la nappe chauffante et prévenir le risque de court-circuit :

• Ne pas poser d'objets lourds ou acérés.
• Ne pas se mettre à genoux ni debout sur le siège.
• Ne pas verser de liquides.
• Ne jamais utiliser la fonction tant que l'assise est détrempée.

Réglage du volant

▶ À l'arrêt, tirer la commande pour déverrouiller le volant.
▶ Régler la hauteur et la profondeur pour adapter la position de conduite.
▶ Pousser la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces réglages doivent être impérativement effectués véhicule à l'arrêt.

Rétroviseurs

Rétroviseurs extérieurs

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire "l'angle mort".

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent. Prendre cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Réglage manuel

▶ Manipuler le levier de réglage dans les quatre directions pour orienter le rétroviseur.

Réglage électrique

▶ Placer la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacer la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
▶ Replacer la commande A en position centrale.

Rabattement manuel

Il est possible de rabattre manuellement les rétroviseurs (stationnement gênant, garage étroit...).

▶ Faire pivoter le rétroviseur vers le véhicule.

Rabattement électrique

Selon équipement, les rétroviseurs extérieurs se rabattent électriquement.

▶ De l'intérieur, contact mis, placer la commande A en position centrale.
▶ Tirer la commande A vers l'arrière.

▶ De l'extérieur, verrouiller le véhicule.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule.

Déploiement électrique

▶ De l'extérieur : déverrouiller le véhicule.
▶ De l'intérieur : contact mis, placer la commande A en position centrale, puis la tirer vers l'arrière.

i Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le paramétrage du rabattement / déploiement automatique des rétroviseurs extérieurs se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage du rabattement / déploiement automatique des rétroviseurs extérieurs se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced

Le paramétrage du rabattement / déploiement automatique des

rétroviseurs extérieurs se fait par l'application

Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.

Désembuage / Dégivrage

Le désembuage / dégivrage des rétroviseurs extérieurs fonctionne avec le

désembuage / dégivrage de la lunette arrière. Pour plus d'informations sur le Désembuage / Dégivrage de la lunette arrière, se reporter à la rubrique correspondante.

Rétroviseur intérieur

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...

Modèle manuel

Position jour / nuit

▶ Tirer le levier pour passer en position anti-éblouissement "nuit".
▶ Pousser le levier pour passer en position normale "jour".

Réglage

▶ Régler le rétroviseur en position normale "jour".

Modèles "électrochrome" automatique

Le système électrochrome utilise un capteur qui prend en compte le niveau de luminosité extérieure, et celui provenant de l'arrière du véhicule, pour assurer automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Afin d'assurer une visibilité optimale lors des manœuvres, le miroir s'éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.

Le système se désactive si le chargement du coffre dépasse le niveau du cache-bagages ou si le cache-bagages est encombré.

Banquette arrière

Banquette avec assises fixes et dossiers rabattables en deux parties (2/3-1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.

i L'assise arrière reste fixe. Pour augmenter le volume de chargement du coffre, basculer le dossier de la banquette.

Appuis-tête arrière

Ils ont deux positions :

• Position haute, d'utilisation :
  ▶ Soulever l'appui-tête jusqu'en butée.
• Position basse, de rangement, lorsque les sièges ne sont pas occupés :
  Appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller l'appui-tête et le pousser vers le bas.
  Les appuis-tête arrière sont démontables.

Retrait d'un appui-tête

▶ Déverrouiller le dossier à l'aide de la commande 1.

▶ Basculer légèrement le dossier vers l'avant.
▶ Soulever l'appui-tête jusqu'en butée.
▶ Appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller l'appui-tête et le soulever complètement.

Remise en place d'un appui-tête

▶ Introduire les tiges de l'appui-tête dans les guides du dossier correspondant.
▶ Pousser l'appui-tête jusqu'en butée.
▶ Appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller l'appui-tête et le pousser vers le bas.

! Ne jamais rouler avec des passagers installés à l'arrière quand les appuis-tête sont retirés ; les appuis-tête doivent être en place et en position haute.

L'appui-tête du siège central ne peut pas être installé sur un siège latéral et inversement.

Rabattement des dossiers

Les manœuvres de dossiers doivent être effectuées seulement véhicule à l'arrêt.

Au préalable :

▶ Abaisser les appuis-tête des dossiers.
Avancer, si nécessaire, les sièges avant.
▶ Vérifier que rien ni personne ne gène le rabattement des dossiers (vêtements, bagages...).
▶ Vérifier que les ceintures de sécurité sont libres, non verrouillées dans les boucles. Les dégager pour assurer le passage du dossier.

▶ Presser la poignée 1 de déverrouillage du dossier.
▶ Accompagner le dossier 2 jusqu'à l'horizontale.

i Lorsque le dossier est déverrouillé, le témoin rouge de la poignée de déverrouillage est visible.

Remise en place des dossiers

Vérifier au préalable que les ceintures de sécurité latérales sont bien plaquées verticalement à côté des anneaux de verrouillage des dossiers.

▶ Redresser le dossier 2 et le pousser fermement pour le verrouiller.
▶ Vérifier que le témoin rouge de la poignée 1 de déverrouillage n'est plus visible.
▶ Vérifier que les ceintures de sécurité latérales n'ont pas été coincées pendant la manœuvre.

Attention, un dossier mal verrouillé compromet la sécurité des passagers en cas de freinage brusque ou de choc. Le contenu du coffre peut être projeté vers l'avant du véhicule - Risque de blessure grave !

Chauffage et Ventilation

Entrée d'air

L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

Commandes

Les commandes sont accessibles par l'écran tactile et sur le panneau de la

console centrale.

Diffusion d'air

1. Buses de désembuage / dégivrage du pare-brise
2. Buses de désembuage / dégivrage des vitres latérales avant
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables
4. Aérateurs centraux obturables et orientables
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière (selon version)

Conseils

Utilisation de la ventilation et de l'air conditionné

Pour obtenir une répartition d'air homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles

d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.

▶ Ne pas masquer le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.
▶ Faire fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en bon état de fonctionnement.
▶ Si le système ne produit pas de froid, le désactiver et consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de traction d'une charge importante dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.

Éviter de rouler trop longtemps ventilation arrêtée ou en fonctionnement prolongé du recyclage de l'air ambiant - Risque de formation de buée et de dégradation de la qualité de l'air !

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure est très élevée, aérer l'habitacle pendant quelques instants. Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

i Entretien de la ventilation et de l'air conditionné

▶ Veiller au bon état du filtre d'habitacle et faire remplacer périodiquement les éléments filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre d'habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il protège les occupants des gaz polluants et mauvaises odeurs.
Pour garantir le bon fonctionnement du système d'air conditionné, le faire contrôler suivant les préconisations du plan d'entretien du Constructeur.

i Mode de conduite ECO La sélection de ce mode optimise la consommation d'énergie électrique, mais diminue les performances du chauffage et de l'air conditionné, sans toutefois les désactiver.

Stop & Start / mode e-Auto

Les systèmes de chauffage et d'air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant.

Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l'habitacle, désactiver temporairement le système correspondant. Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique correspondante.

Air conditionné manuel

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone / PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Appuyer sur le bouton Climatisation pour afficher la page de commandes du système.

18°C 12:35 < ① > - ② + ↑ • → • ↓ A/C ④

1. Réglage de la température
2. Réglage du débit d'air
3. Réglage de la répartition d'air

4. Marche / Arrêt de l'air conditionné

Réglage de la température

▶ Appuyer sur l'une des touches 1 (- ou +) pour moduler la température.

Réglage du débit d'air

▶ Appuyer sur l'une des touches 2 (- ou +) ou tourner la molette 2 pour diminuer ou augmenter la vitesse de soufflage du ventilateur. En réduisant le débit d'air au minimum, la ventilation s'arrête.

Réglage de la répartition d'air

▶ Appuyer sur la touche 3 pour moduler la répartition de l'air dans l'habitacle.

Aérateurs centraux et latéraux et pieds des occupants

Aérateurs centraux et latéraux

Pare-brise

Pare-brise, pieds des occupants

Pieds des occupants

Marche / Arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées :

- En été, il abaisse la température.

- En hiver, au-dessus de 3^ , il augmente l'efficacité du désembuage.

- Appuyer sur la touche 4 pour activer / désactiver le système d'air conditionné.

i L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le débit d'air est désactivé.

Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, utiliser le recyclage de l'air ambiant pendant quelques instants. Ensuite, revenir en entrée d'air extérieur.

L'arrêt de l'air conditionné peut générer des désagréments (humidité, buée).

Air conditionné automatique

Ce système régule automatiquement l'activation de l'air conditionné, la température, le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle.

Ce système fonctionne moteur tournant, mais l'accès à la ventilation et à ses commandes reste possible contact mis.

Appuyer sur la touche de l'application Climatisation pour afficher la page de commandes du système.

13°C 20:46 + ① 20.5 ② - A/C AUTO OPTIONS ④ ⑤

13 NORMAL Mode AUTO 6

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone / PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

≡ A/C 4 20 AUTO 5 19.5 - + 3 - 20 19.5 19 AUTO SHIFT 2 5 6

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

7 8 9 10 11

1. Réglage de la température
2. Réglage du débit d'air
3. Réglage de la répartition d'air
4. Marche / Arrêt de l'air conditionné
5. Marche / Arrêt et Réglage de l'air conditionné automatique (AUTO DOUX / AUTO NORMAL / AUTO RAPIDE)
6. Préconditionnement thermique (selon version)
7. Recyclage de l'air ambiant
8. Arrêt du système
9. Air conditionné maximum
10. Désembuage / Dégivrage avant
11. Désembuage / Dégivrage de la lunette arrière
12. Accès à la page secondaire
13. Sélection du typage de l'air conditionné automatique (AUTO DOUX / AUTO NORMAL / AUTO RAPIDE)

Réglages de la température

Le conducteur et le passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance. La valeur affichée correspond à un niveau de confort et non pas à une température précise.

▶ Appuyer sur l'une des touches 1 (+ ou -) ou faire glisser verticalement pour augmenter ou diminuer la valeur.

Il est possible d'aller au-delà des valeurs mini et maxi en sélectionnant respectivement Faible ou Élevé.

Il est recommandé d'éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3°C.

Air conditionné automatique

En fonction d'un niveau de confort sélectionné, ce mode automatique gère de manière optimale la température, le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle.

- Appuyer sur la touche 5-AUTO pour activer / désactiver le mode automatique du système d'air conditionné.

Lorsque le voyant de la touche est allumé, le système d'air conditionné fonctionne de manière automatique.

L'intensité de la climatisation automatique se module en choisissant l'un des réglages suivants :

- AUTO DOUX : privilégie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le débit d'air.

- AUTO NORMAL : offre le meilleur compromis entre confort thermique et silence de fonctionnement (réglage par défaut).

- AUTO RAPIDE : privilégie une diffusion d'air dynamique et efficace.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone / PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Pour modifier le typage en cours, signalé par l'allumage du voyant correspondant, appuyer successivement sur la touche 13 jusqu'à afficher le typage souhaité.

Pour assurer le confort des passagers aux places arrière, privilégier les réglages "Normal" et "Fast".

Ce typage est associé au mode automatique uniquement. Cependant, à la désactivation du mode AUTO, le voyant du dernier typage sélectionné reste allumé.

La modification du typage ne réactive pas le mode AUTO si celui-ci est désactivé.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Pour changer le mode AUTO, appuyer successivement sur la touche 5-AUTO.

Pour assurer le confort des passagers aux places arrière, privilégier les réglages AUTO NORMAL et AUTO RAPIDE.

Par temps froid et moteur froid, afin de limiter la diffusion d'air froid dans l'habitacle, le débit d'air évolue progressivement jusqu'à ce que la valeur de confort soit atteinte.

En entrant dans le véhicule, si la température de l'habitacle est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort

demandée, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre plus rapidement le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

Réglages manuels de la climatisation automatique

Il est possible de régler manuellement une ou plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant les autres fonctions gérées par le système :

• Débit de l'air.
• Répartition de l'air.

Si un réglage est modifié, le voyant de la touche "AUTO" s'éteint.

▶ Appuyer de nouveau sur le bouton 5-AUTO pour réactiver l'air conditionné automatique.

Réglage du débit d'air

Appuyer sur l'une des touches 2 (hélice) ou faire glisser horizontalement pour diminuer ou augmenter le débit d'air.

Il est également possible d'appuyer directement sur l'une des valeurs.

Arrêt du système d'air conditionné

En réduisant le débit d'air au minimum, la ventilation s'arrête.

"OFF" s'affiche à côté de l'hélice.

Réglage de la répartition d'air

▶ Appuyer sur les touches 3 pour moduler la répartition de l'air dans l'habitacle.

Pare-brise et vitres latérales

Aérateurs centraux et latéraux

Pieds des occupants

Une animation s'active pour afficher la présence d'air pulsé dans la direction indiquée.

Pour une diffusion homogène dans l'habitacle, il est possible d'activer les trois touches simultanément.

Marche / Arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées :

– En été, il abaisse la température.
- En hiver, au-dessus de 3 °C, il augmente l'efficacité du désembuage.
▶ Appuyer sur la touche 4-A/C pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné.

À la mise en marche de la fonction, "A/C" change de couleur.

i L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le débit d'air est désactivé.

Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, utiliser le recyclage de l'air ambiant pendant quelques instants. Ensuite, revenir en entrée d'air extérieur.

L'arrêt de l'air conditionné peut générer des désagréments (humidité, buée).

Air conditionné maximum

La fonction règle automatiquement la température de consigne sur le niveau de confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air maximal et active, si nécessaire, le recyclage de l'air ambiant.

A/C MAX

▶ Appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver la fonction (confirmé par

l'allumage / l'extinction du voyant).

À la désactivation de la fonction, le système revient aux réglages antérieurs.

Arrêt du système d'air conditionné

▶ Appuyer sur le bouton 8-OFF.

Son voyant s'allume et tous les autres voyants du système d'air conditionné s'éteignent.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Recyclage de l'air ambiant

L'entrée d'air extérieur évite la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales.

Le recyclage de l'air ambiant isole l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures et permet d'atteindre plus rapidement le niveau de température souhaité dans l'habitacle.

▶ Appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver la fonction (confirmé par

l'allumage / l'extinction du voyant).

La fonction s'active automatiquement à l'engagement de la marche arrière.

Air conditionné maximum

La fonction règle automatiquement la température de consigne sur le niveau de confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air maximal et active, si nécessaire, le recyclage de l'air ambiant.

▶ Appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver la fonction (confirmé par

l'allumage / l'extinction du voyant).

À la désactivation de la fonction, le système revient aux réglages antérieurs.

Arrêt du système de confort thermique

▶ Appuyer sur ce bouton.

Son voyant s'allume et tous les autres voyants du système s'éteignent.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Désembuage / Dégivrage avant

Programme automatique Visibilité

Ce mode permet de désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

▶ Appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver le mode (confirmé par

l'allumage / l'extinction du voyant).

Il gère automatiquement l'air conditionné (suivant version), le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.

Le débit d'air peut être modifié manuellement sans provoquer la désactivation du programme automatique Visibilité.

i Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

En conditions hivernales, avant de rouler, éliminer impérativement la neige ou le givre présent sur le pare-brise au niveau de la caméra.

Sinon, le fonctionnement des équipements utilisant la caméra pourrait être perturbé.

Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

Ce désembuage / dégivrage fonctionne uniquement moteur tournant.

Selon version, il prend en charge également les rétroviseurs extérieurs.

▶ Appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver la fonction (confirmé par

l'allumage / l'extinction du voyant).

Le désembuage - dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Éteindre le désembuage - dégivrage dès qu'il n'est plus nécessaire permet

de réduire la consommation de courant, donc la consommation d'énergie.

Préconditionnement thermique (Électrique)

Cette fonction permet de programmer la mise à température de l'habitacle à une valeur de confort prédéfinie et non modifiable (environ 21°C) avant d'entrer dans le véhicule, aux jours et heures souhaités.

Cette fonction est disponible véhicule branché et non branché.

Programmation

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone / PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Dans le menu Climatisation > OPTIONS :

Sélectionner Programmation CLIM.

▶ Appuyer sur + pour ajouter une programmation.
▶ Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et les jours souhaités. Appuyer sur OK.
▶ Appuyer sur ON pour activer cette programmation.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Dans l'application Climatisation de l'écran tactile, sélectionner l'onglet

Précond.

▶ Appuyer sur + pour ajouter une programmation.

▶ Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et les jours souhaités. Appuyer sur OK.
▶ Appuyer sur ON pour activer cette programmation.

Le préconditionnement thermique débute environ 45 minutes avant l'heure programmée lorsque le véhicule est branché (20 minutes lorsqu'il n'est pas branché) et est maintenu 10 minutes après.

Il est possible d'effectuer plusieurs programmations.

Chacune est mémorisée dans le système. Pour optimiser l'autonomie de la batterie, il est conseillé d'effectuer une programmation avec le véhicule branché.

La programmation s'effectue également depuis un smartphone via l'application

MYPEUGEOT APP.

Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités supplémentaires disponibles à distance, se reporter à la rubrique correspondante.

Le bruit de ventilation qui se produit à l'activation du pré-conditionnement thermique est tout à fait normal.

Conditions de fonctionnement

- La fonction ne s'active que contact coupé et véhicule verrouillé.

• Lorsque le véhicule n'est pas branché, la fonction s'active uniquement si le niveau de charge de la batterie est supérieur à 30 %.
• Véhicule non branché, lorsqu'une programmation récurrente est activée (exemple : du lundi au vendredi) et que 2 préconditionnements thermiques sont effectués sans reprise du véhicule, la programmation est désactivée.

Aménagements intérieurs

1. Poignée de maintien
2. Pare-soleil
3. Boîte à gants

4. Bacs de porte

5. Vide-poches ou Rangement avec volet ou Recharge smartphone sans fil avec volet (selon version)
   Pour ouvrir le volet, appuyer au centre de la partie supérieure.

6. Vide-poches avec prise accessoires 12 V
7. Porte-gobelets
8. Accoudoir central avec rangement Prise(s) USB arrière (selon version)

Veiller à ne laisser dans l'habitacle aucun objet qui sous l'action du rayonnement solaire serait susceptible de provoquer un effet loupe - Risque de dégradation des revêtements intérieurs ou d'incendie !

Pare-soleil

▶ Contact mis, relever le volet d'occultation ; selon version, le miroir s'éclaire automatiquement.

Ce pare-soleil comprend également un range-ticket.

Boîte à gants

▶ Pour ouvrir la boîte à gants, soulever la poignée.

! Ne jamais rouler avec la boîte à gants ouverte lorsqu'un passager est installé à l'avant - Risque de blessure en cas de décelération brutale !

Prises USB

Selon équipement, le véhicule est équipé de prises USB-A et/ou USB-C.

La prise USB avant droite permet également de brancher un

smartphone en connexion Android Auto® ou CarPlay® pour bénéficier de certaines applications du smartphone sur l'écran tactile. Pour un fonctionnement optimal, l'utilisation de câble d'origine Constructeur ou certifié Constructeur est nécessaire.

Ces applications peuvent être gérées avec les commandes au volant ou avec celles du système audio.

i Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Pendant la recharge, un message s'affiche si la consommation de l'équipement nomade est supérieure à l'ampérage fourni par le véhicule.

Pour plus d'informations sur l'utilisation de cet équipement, se reporter aux rubriques décrivant les systèmes audio et télématique.

Prise accessoires 12 V

12V 12V AZ1

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 W), utiliser l'adaptateur adéquat.

! Bien respecter la puissance sous peine d'abîmer l'accessoire.

Le branchement d'un équipement électrique non homologué par PEUGEOT, tel qu'un chargeur avec prise USB, peut provoquer des perturbations de fonctionnement des organes électriques du véhicule, comme une mauvaise réception radiophonique ou une perturbation de l'affichage sur les écrans.

Recharge smartphone sans fil

Ce système recharge sans fil des appareils nomades tels que les smartphones, en utilisant le principe de l'induction magnétique, selon la norme Qi.

L'appareil à recharger doit être compatible avec la norme Qi, de par sa conception ou à l'aide d'un étui ou coque compatible.

Un tapis peut aussi être utilisé à condition que celui-ci soit homologué par le Constructeur.

La zone de charge est signalée par le symbole Qi.

La charge fonctionne moteur tournant et en mode STOP du Stop & Start.

La charge est gérée par le smartphone.

Avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres, le fonctionnement du chargeur peut être momentanément perturbé à l'ouverture d'une porte ou à la demande de coupure du contact.

Charge

▶ Ouvrir le volet pour accéder à la zone de charge.
▶ Zone de charge dégagée, déposer un appareil en son centre.

! Le système n'est pas conçu pour recharger plusieurs appareils simultanément.

! Ne pas laisser d'objet métallique (ex. pièces de monnaie, clés, télécommande du véhicule) dans la zone de charge pendant la recharge d'un appareil - Risque de surchauffe ou d'interruption de la recharge !

! Lors de l'utilisation d'applications pour une durée prolongée en combinaison avec la recharge sans fil, certains smartphones peuvent passer en mode de sécurité thermique et entraîner l'arrêt de certaines fonctions.

Surtapis

Montage

Lors de son montage, côté conducteur, utiliser exclusivement les fixations présentes sur le tapis (un "clic" signale le bon verrouillage).

Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.

Démontage / Remontage

Pour le démonter côté conducteur, reculer le siège et déclipper les fixations.
Pour le remonter, positionner le surtapis et le fixer en appuyant.
▶ Vérifier la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• Utiliser uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative.
• Ne jamais superposer plusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse.

Les surtapis homologués sont munis de deux fixations situées en dessous du siège.

Plafonniers

Modèle non tactile

1. Plafonnier avant
2. Liseuses avant (selon version)

Plafonnier avant

Dans cette position, le plafonnier s'allume progressivement :

– Au déverrouillage du véhicule.
- À l'extraction de la clé de contact.
- À l'ouverture d'une porte.
- À l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser le véhicule.
Il s'éteint progressivement :
– Au verrouillage du véhicule.

• À la mise du contact.
• 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Éteint en permanence.

Éclairage permanent.

Avec le mode "éclairage permanent", la durée d'allumage varie, suivant le contexte :

• Contact coupé, environ 10 minutes.
• En mode économie d'énergie, environ 30 secondes.
• Moteur tournant, sans limite.

Liseuses

▶ Contact mis, actionner l'interrupteur correspondant.

! Ne rien mettre en contact avec les plafonniers.

Modèle tactile à LED

1. Plafonnier tactile avant
2. Liseuses tactiles avant

Plafonnier tactile

Il s'allume :

– Au déverrouillage du véhicule.
- À la coupure du contact.
- À l'ouverture d'une porte.
- À l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser le véhicule.
Il s'éteint :

– Au verrouillage du véhicule.
- À la mise du contact.
- 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Les liseuses tactiles avant et arrière s'allument et s'éteignent en même temps que le plafonnier.

Faire un appui long sur le plafonnier tactile avant pour le désactiver complètement (désactivation confirmée par le symbole "OFF").

Les liseuses tactiles avant et arrière restent opérationnelles.

Liseuses tactiles

3. Liseuses tactiles arrière

▶ Contact mis, appuyer sur la liseuse correspondante.

Éclairage d'ambiance

L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle améliore la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

L'activation / la désactivation, ainsi que le réglage de l'intensité lumineuse se font

par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

L'activation / la désactivation, ainsi que le réglage de l'intensité lumineuse se font

par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Par défaut, la couleur de l'éclairage d'ambiance est associée à l'éclairage des écrans en fonction du mode de conduite sélectionné.

L'activation / la désactivation, ainsi que le réglage de l'intensité lumineuse se font par l'application Paramètres > Luminosité de l'écran tactile.

La sélection de la couleur se fait par l'application Paramètres > Personnalisation de l'écran tactile.

Toit vitré panoramique

Il dispose d'une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle.

Il est équipé d'un rideau d'occultation manuel pour améliorer le confort thermique et acoustique.

Ouverture / Fermeture du rideau

▶ Prendre le rideau par sa poignée et le tirer vers l'arrière / l'avant pour l'ouvrir / le fermer jusqu'à la position désirée.

Conseils d'entretien

Afin de préserver les propriétés du toit vitré, dépoussiérer et nettoyer la vitre intérieure à sec, en utilisant un chiffon propre et doux.

En cas de salissures persistantes, nettoyer la vitre avec un liquide lave-vitre, la rincer à l'eau claire, puis la sécher avec un chiffon propre et doux.

! Ne pas utiliser d'eau savonneuse, de produits abrasifs, d'essence, de solvants, de détergents (notamment à base d'ammoniaque ou à forte concentration en alcool).

Aménagements du coffre

1. Cache-bagages
2. Éclairage de coffre
3. Crochet porte-sacs
4. Anneaux d'arrimage
5. Tapis de coffre
6. Outillage de bord (selon équipement)
7. Bac de rangement

Les anneaux d'arrimage sont conçus pour retenir des bagages à l'aide de différents types de filets de retenue.

Ces filets de retenue sont disponibles en accessoires.

Pour plus d'informations, s'adresser au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Bac de rangement

▶ Relever le tapis de coffre au maximum pour accéder au bac de rangement.

Selon version, il comporte :

• Un kit de dépannage provisoire de pneumatique avec l'outillage de bord.
• Une roue de secours seule ou avec l'outillage de bord.

Éclairage du coffre

Il s'allume automatiquement à l'ouverture et s'éteint automatiquement à la fermeture du coffre.

La durée d'éclairage varie suivant le contexte :

• Contact coupé, environ 10 minutes.
• En mode économie d'énergie, environ
  30 secondes.
• Moteur tournant, sans limite.

Commandes d'éclairage extérieur

Éclairage principal

Allumage automatique des feux / feux diurnes

ou

0

Feux éteints (contact coupé) /

Feux diurnes (moteur tournant)

Feux de position seuls

DO

D

Feux de croisement ou de route

"Fonction Highway"

(Selon pays de commercialisation)

Avec les projecteurs à technologie "Full LED", la portée du faisceau des feux de croisement est augmentée automatiquement lorsque la vitesse du véhicule dépasse 110 km/h.

Inversion des feux

AUTO →0E ID ←=→

▶ Tirer la commande d'éclairage pour permuter l'allumage des feux de croisement / feux de route.

Dans les modes feux éteints ou "AUTO", selon version, et feux de position, tirer la commande d'éclairage pour allumer directement les feux de route ("appel de phares").

Affichage

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Le dysfonctionnement d'un feu est signalé par l'allumage permanent de ce témoin, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Feu antibrouillard arrière

Il fonctionne seulement si les feux de croisement ou de route sont allumés.

AUTO 30.0 +/-

▶ Tourner la bague vers l'avant / l'arrière pour l'allumer / l'éteindre.

Lors d'une coupure automatique des feux (position "AUTO"), le feu antibrouillard et les feux de position restent allumés.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, l'allumage des feux antibrouillard est interdit. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige (la réglementation peut varier selon les pays).

Ne pas oublier d'éteindre les feux antibrouillard dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

i Extinction des feux à la coupure du contact

À la coupure du contact, tous les feux s'éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé.

Allumage des feux après la coupure du contact

Pour réactiver la commande d'éclairage, tourner la bague, selon version, en position "0" - feux éteints ou "AUTO", puis sur la position souhaitée.

À l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore temporaire rappelle que des feux sont allumés.

Ils s'éteindront automatiquement après un temps qui dépend de l'état de charge de la batterie (entrée en mode économie d'énergie).

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

! Ne jamais regarder de près le faisceau lumineux des lampes à technologie LED - Risque de lésions oculaires graves !

Déplacements à l'étranger

Véhicules équipés du réglage manuel du site des projecteurs :

Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est différent de celui du pays de commercialisation du véhicule, adapter le réglage des feux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face. Consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux diurnes / Feux de position

Ces feux à LED s'allument automatiquement au démarrage du moteur, à l'avant comme à l'arrière.

Ils assurent les fonctions de :

- Feux diurnes (commande d'éclairage sur la position "0" ou "AUTO" avec luminosité suffisante).

- Feux de position (commande d'éclairage sur la position "AUTO" avec faible luminosité ou "Feux de position seuls" ou "Feux de croisement / route").

Indicateurs de direction

AUTO 30 DE AUTO 30 DE AUTO 30 DE OFF OFF OFF OFF

▶ Gauche ou droit : abaisser ou relever la commande d'éclairage en dépassant le point de résistance.

i Laisser les indicateurs de direction pendant plus de 20 secondes entraîne une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 80 km/h.

Trois clignotements

▶ Donner une simple impulsion vers le bas ou vers le haut, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction clignoteront trois fois.

Feux de stationnement

(Selon version)

Balisage latéral réalisé par l'allumage des feux de position uniquement du côté de la circulation.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionner la commande d'éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la

circulation (exemple : lors d'un stationnement à droite, baisser la commande d'éclairage vers le bas pour un allumage à gauche).

Ceci est indiqué par un signal sonore et l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur de direction correspondant.

▶ Pour arrêter les feux de stationnement, replacer la commande d'éclairage sur la position centrale.

Réglage du site des projecteurs

Réglage manuel des projecteurs

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, le faisceau de ces projecteurs doit être réglé en hauteur en fonction de la charge du véhicule.

0 (Réglage initial)

Conducteur seul ou conducteur + passager avant

1 5 personnes
2 5 personnes + charge dans le coffre
3 Conducteur seul + charge dans le coffre
4 5 6 Non utilisés

Ces informations sont données à titre indicatif. Selon les versions, les positions non utilisées peuvent être nécessaires.

Réglage automatique des projecteurs à technologie Full LED

Ce système corrige automatiquement la hauteur du faisceau des projecteurs en fonction des différents paramètres (exemple : charge du véhicule)

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné d'instruments, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Le système met les projecteurs en position basse.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

! Ne pas toucher aux projecteurs à technologie LED ou Full LED - Risque d'électrocution !

Allumage automatique des feux

Avec la bague de la commande d'éclairage sur la position "AUTO", en cas de détection de faible luminosité extérieure par le capteur de pluie/luminosité, les feux de plaque minéralogique, de position et de croisement s'allument automatiquement sans action du conducteur. Ils peuvent également s'allumer en cas de détection de pluie, en même temps que le balayage automatique des essuie-vitres avant. Lorsque la luminosité est suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement du capteur de pluie/luminosité, les feux s'allument, ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un message.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

! Ne pas masquer le capteur de pluie/luminosité situé en partie centrale haute du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de pluie/luminosité peut détecter

une lumière suffisante. Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement.

La face interne du pare-brise peut être embuée et empêcher le bon fonctionnement du capteur de pluie/luminosité. Par temps humide et froid, désembuer régulièrement le pare-brise.

Éclairages d'accompagnement et d'accueil

Éclairage d'accompagnement

Automatique

Avec la bague de la commande d'éclairage sur la position "AUTO", en cas de faible luminosité, les feux de croisement s'allument automatiquement à la coupure du contact.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

L'activation / la désactivation, ainsi que le réglage de la durée de l'éclairage

d'accompagnement se font par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

L'activation / la désactivation, ainsi que le réglage de la durée de l'éclairage

d'accompagnement se font par le menu

Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

L'activation / la désactivation, ainsi que le réglage de la durée de l'éclairage

d'accompagnement se font dans l'application

Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.

Manuel

- Contact coupé, tirer la commande d'éclairage ("appel de phares") vers soi pour mettre en service / arrêter la fonction.

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un certain temps.

Éclairage d'accueil

Au déverrouillage du véhicule, en cas de faible luminosité et si la fonction "Allumage

automatique des feux" est activée, ce système allume automatiquement certains feux à l'extérieur et certains éclairages dans l'habitacle.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

L'activation / la désactivation et le réglage de la durée de l'éclairage d'accueil se font menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

L'activation / la désactivation et le réglage de la durée de l'éclairage d'accueil se font menu Conduite / Véhicule de l'écran

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

L'activation / la désactivation et le réglage de la durée de l'éclairage d'accueil se font application Paramètres > Véhicule de tactile.

Spots de rétroviseurs extérieurs

Pour faciliter l'accès au véhicule, ces spots éclairent le sol aux abords des portes avant.

Les spots s'allument automatiquement :

– Au déverrouillage du véhicule.
- À l'ouverture d'une porte.
- Sur une demande de localisation du véhicule par la télécommande.

Ils s'allument également avec l'éclairage d'accueil et l'éclairage d'accompagnement. Ils s'éteignent automatiquement au bout de 30 secondes.

Systèmes automatiques d'éclairage - Recommandations générales

Les systèmes automatiques d'éclairage utilisent une caméra de détection, située en haut du pare-brise.

Limites de fonctionnement

Le système peut être perturbé ou ne pas correctement fonctionner :

• Lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (ex. : chutes de neige, fortes pluies).
• Si le pare-brise est encrassé, embué ou masqué (ex. : autocollant) devant la caméra.
• Si le véhicule est face à certains panneaux ou à des dispositifs rétro-réfléchissants de glissières de sécurité.

Le système n'est pas en mesure de détecter :

• Les usagers qui n'ont pas d'éclairage propre, tels que les piétons.
• Les véhicules dont l'éclairage est masqué (ex. : circulants derrière une glissière de sécurité sur autoroute).

- Les véhicules se trouvant au sommet ou en bas d'une pente raide, dans des virages sinueux, dans des carrefours en croix.

Entretien

Nettoyer régulièrement le pare-brise, en particulier la zone située devant la caméra.

La face interne du pare-brise peut être également embuée au niveau de la caméra.

Par temps humide et froid, désembuer régulièrement le pare-brise.

Ne pas laisser la neige s'accumuler sur le capot moteur ou sur le toit du véhicule, car elle pourrait masquer la caméra.

Commutation automatique des feux de route

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des systèmes automatiques d'éclairage.

Disponible uniquement sur les versions équipées de projecteurs à technologie Full LED.

Avec la bague de la commande d'éclairage sur la position "AUTO" et la fonction activée dans l'écran tactile, ce système permute automatiquement les feux de route et les feux de croisement en fonction des conditions

d'éclairage et de circulation, grâce à une caméra située en haut du pare-brise.

! Ce système est une aide à la conduite. Le conducteur reste responsable de

l'éclairage de son véhicule, de son adaptation aux conditions de luminosité, de visibilité, de circulation et du respect du code de la route.

Le système devient opérationnel lorsque le véhicule dépasse 25 km/h.

Si la vitesse repasse en dessous de 15 km/h, le système n'est plus opérationnel.

Le paramétrage se fait par le menu

Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage se fait par l'application Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.

L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

i Lorsque le système détecte du brouillard dense, il désactive temporairement la fonction.

Fonctionnement

Si la luminosité est très faible et que les conditions de circulation le permettent :

- Les feux de route s'allument automatiquement. Ces témoins

s'allument au combiné.

Si la luminosité est suffisante et/ou si les conditions de circulation ne permettent pas l'allumage des feux de route :

- Les feux de croisement sont maintenus. Ces témoins s'allument

La fonction se désactive lorsque les feux antibrouillard sont allumés.

Dès que les feux antibrouillard sont éteints, la fonction se réactive automatiquement.

Ce témoin s'éteint tant que la fonction est désactivée.

Pause

Si la situation nécessite un changement de l'état des feux, le conducteur peut intervenir à tout moment.

▶ Faire une commutation manuelle des feux de croisement / route pour mettre la fonction en pause.

Si les témoins "AUTO" et "Feux de croisement" étaient allumés, le système bascule sur les feux de route.

Si les témoins "AUTO" et "Feux de route" étaient allumés, le système bascule sur les feux de croisement.

▶ Pour réactiver la fonction, faire une nouvelle commutation manuelle des feux de croisement / route.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système ou de la caméra, ce témoin s'allume au

combiné d'instruments, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Commande d'essuie-vitre

En conditions hivernales, éliminer la neige, la glace ou le givre présents sur le pare-brise, autour des bras et des balais d'essuie-vitres avant de faire fonctionner les essuie-vitres.

! Ne pas faire fonctionner les essuie-vitres sur un pare-brise sec. Par temps extrêmement froid ou chaud, vérifier que les balais d'essuie-vitres ne sont pas collés au pare-brise avant de les faire fonctionner.

Le lavage en station peut entraîner momentanément des bruits parasites et une dégradation de la qualité d'essuyage. Cela ne nécessite pas le remplacement des balais d'essuie-vitres.

Sans balayage AUTO

▶ Pour sélectionner la cadence de balayage : relever ou baisser la commande sur la position désirée.

2

Balayage rapide (fortes précipitations)

1

Balayage normal (pluie modérée)

Int

Balayage intermittent (proportionnel à la vitesse du véhicule)

0

Arrêt

Coup par coup (appuyer vers le bas et relâcher).

ou

AUTO

Balayage automatique

Se reporter à la rubrique correspondante.

Si le contact a été coupé avec l'essuie-vitre actif, manoeuvrer la commande pour réactiver le balayage à la mise du contact (sauf si la coupure de contact est inférieure à 1 minute).

En position 1 ou 2, la fréquence de balayage diminue automatiquement lorsque la vitesse du véhicule descend en dessous de 5 km/h. Lorsque la vitesse redevient supérieure à 10 km/h, le balayage retrouve sa fréquence initiale (rapide ou normale).

Balayage au coup par coup

▶ Tirer brièvement la commande vers soi.

Lave-vitre avant

▶ Tirer et maintenir la commande d'essuie-vitre vers soi.

L'arrêt du lave-vitre est suivi d'un dernier cycle d'essuyage.

i Avec l'air conditionné automatique, toute action sur la commande de lave-vitre

entraîne la fermeture momentanée de l'entrée d'air pour préserver l'habitacle de l'odeur.

!

Pour ne pas endommager les balais d'essuie-vitre, ne pas actionner le

lave-vitre si le réservoir de liquide de lave-vitre est vide.

Actionner le lave-vitre seulement si le liquide ne risque pas de geler sur le pare-brise et de gêner la visibilité. Utiliser des produits "grand froid" en période hivernale.

Ne jamais utiliser d'eau pour faire l'appoint.

Essuie-vitre arrière

2 1 Int 0 AUTO

▶ Tourner la bague pour placer le symbole désiré en face du repère.

Arrêt

Balayage intermittent

Lave-vitre avec balayage

Marche arrière

Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se met automatiquement en marche.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le paramétrage se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage se fait dans l'application Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.

En cas d'utilisation d'un porte-vélos sur attelage ou d'accumulation de neige ou de givre important, désactiver l'essuie-vitre arrière automatique via le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Lave-vitre arrière

▶ Tourner et maintenir la bague en butée. Le lave-vitre et l'essuie-vitre fonctionnent tant que la bague est tournée. L'arrêt du lave-vitre est suivi d'un dernier cycle d'essuyage.

Position particulière des essuie-vitres avant

Cette position de maintenance permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal (gel, neige), pour dégager les lames du pare-brise.

Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, il est conseillé :
- Les manipuler avec précaution.
- Les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse.
- Ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise.
- Les remplacer dès les premiers signes d'usure.

Avant démontage d'un balai avant

Immédiatement après la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement.

Procéder à l'opération souhaitée ou au remplacement des balais.

Après remontage d'un balai avant

Pour remettre les balais dans leur position initiale après intervention, mettre le contact et manœuvrer la commande.

Changement d'un balai d'essuie-vitre

Démontage / Remontage à l'avant

- Effectuer ces opérations de changement de balais en se plaçant côté conducteur. - En commençant par le balai le plus éloigné de soi, saisir chaque bras par sa partie rigide et le relever jusqu'en butée.

! Ne pas toucher aux balais - Risque de déformations irrémédiables.

Ne pas lâcher en cours de mouvement - Risque de détérioration du pare-brise !

▶ Nettoyer le pare-brise à l'aide d'un liquide lave-vitre.

Ne pas appliquer de produits déperlants du type "Rain X".

▶ Déclipper le balai usé le plus proche de soi et le retirer.
▶ Installer le nouveau balai et le clipper.
▶ Répéter la procédure pour l'autre balai.
En commençant par le balai le plus proche de soi, saisir de nouveau chaque bras par sa partie rigide, puis le rabattre avec précaution en l'accompagnant jusqu'au pare-brise.

Démontage / Remontage à l'arrière

▶ Saisir le bras par sa partie rigide et le relever jusqu'en butée.
▶ Nettoyer la lunette arrière à l'aide d'un liquide lave-vitre.
▶ Déclipper le balai usé et le retirer.
▶ Installer le nouveau balai et le clipper.
▶ Saisir de nouveau le bras par sa partie rigide, puis le rabattre avec précaution en l'accompagnant jusqu'à la lunette arrière.

Balayage automatique avant

En mode AUTO, le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement et s'adapte à l'intensité des précipitations.

La détection est effectuée par un capteur de pluie/luminosité, situé en partie centrale haute du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

! Ne pas masquer le capteur de pluie/luminosité.

Lors d'un lavage en station automatique, arrêter le balayage automatique et couper le contact.

En hiver, attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Mise en service

2 Int 0 AUTO 0 AUTO

▶ Donner une impulsion brève sur la commande vers le bas.

Un cycle d'essuyage confirme la prise en compte de la demande.

Ce témoin s'allume au combiné, accompagné de l'affichage d'un message.

Arrêt

▶ Donner une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placer la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).

Ce témoin s'éteint au combiné, accompagné de l'affichage d'un message.

Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionne en mode intermittent.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Recommandations générales liées à la sécurité

! Ne pas enlever les étiquettes apposées en différents endroits du véhicule. Elles comportent des avertissements de sécurité et des informations d'identification sur le véhicule.
Pour toute intervention sur le véhicule, s'adresser à un atelier qualifié disposant de l'information technique, de la compétence et du matériel adapté, ce que le Réseau PEUGEOT est en mesure d'apporter.
! Selon la législation en vigueur dans le pays, certains équipements de sécurité peuvent être obligatoires : gilets de sécurité haute visibilité, triangles de présignalisation, éthylotests, ampoules, fusibles de rechange, extincteur, trousse de secours, bavettes de protection à l'arrière du véhicule...
! Installation d'accessoires électriques La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par PEUGEOT peut entraîner une surconsommation et une panne des systèmes électriques de votre véhicule. Se rendre dans le Réseau PEUGEOT pour prendre

connaissance de l'offre d'accessoires référencés.

Pour des raisons de sécurité, l'accès à la prise diagnostic, associée aux systèmes électroniques embarqués équipant le véhicule, est strictement réservé au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié, disposant d'outils adaptés (risques de dysfonctionnement des systèmes électroniques embarqués pouvant générer des pannes ou des accidents graves). La responsabilité du Constructeur ne saurait être engagée en cas de non-respect de cette consigne.

Toute modification ou adaptation non prévue ni autorisée par PEUGEOT ou réalisée sans respecter les prescriptions techniques définies par le Constructeur entraîne la suspension de la garantie commerciale.

! Installation d'accessoires émetteurs de radiocommunication

Avant d'installer un émetteur de radiocommunication avec antenne extérieure, consulter impérativement le Réseau PEUGEOT pour connaître les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément au Règlement no 10 CEE-ONU.

i Déclarations de conformité des équipements radioélectriques

Les certificats sont disponibles sur le site Internet de la marque : http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/

Système d'enregistrement des données d'événements

(Selon pays de commercialisation)

Ce véhicule est équipé d'un système d'enregistrement de données d'événements également appelé "Event Data Recorder" ou "EDR".

Ce système permet de collecter et enregistrer certaines données du véhicule sur une courte période (quelques secondes), avant, pendant

et après un événement de type accident ou collision.

Afin de mieux comprendre les circonstances de l'événement, ce système a pour mission d'enregistrer le fonctionnement des différents systèmes du véhicule au moment où s'est produit l'événement, notamment :

• Le déploiement éventuel d'un dispositif de retenue (exemple : airbag, ceinture de sécurité).
• L'état des ceintures de sécurité de tous les occupants (bouclées / non-bouclées).
• Le contact ou l'intensité d'appui sur la ou les pédales actionnées par le conducteur.
• La vitesse du véhicule.
• L'état de certains systèmes d'aide à la conduite et à la manœuvre.

Ce qui suit n'est pas enregistré par le système :

• Les données en condition de conduites normales, c'est-à-dire en dehors de tout événement.
• Les données personnelles du conducteur et des éventuels occupants.
• La position géographique du véhicule au moment de l'événement.

La lecture des données enregistrées par le système nécessite :

- L'accès à l'intérieur du véhicule ou au système.

Et

- Un équipement spécial qui peut être acheté auprès de l'équipementier BOSCH (www.BoschCDRTool.com).

Outre le constructeur du véhicule, d'autres parties, telles que les forces de l'ordre, peuvent disposer de ces données pour l'analyse de l'événement.

Feux de détresse

Appuyer sur ce bouton rouge, tous les feux indicateurs de direction clignotent. Ils peuvent fonctionner contact coupé.

Allumage automatique des feux de détresse

Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la force de décélération, les feux de détresse s'allument automatiquement. Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération. Ils peuvent être éteints en appuyant sur le bouton.

Avertisseur sonore

▶ Appuyer sur la partie centrale du volant.

Avertisseur sonore piéton (Électrique)

Ce système avertit les piétons de l'arrivée du véhicule.

L'avertisseur sonore piéton fonctionne dès la mise en mouvement du véhicule et jusqu'à 30 km/h, en marche avant et arrière.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

Appel d'urgence ou d'assistance

1 SOS 2

1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE

eCall (SOS)

Le système eCall (SOS) peut être équipé de série sur votre véhicule ou proposé en option. Le système eCall (SOS), complètement intégré au véhicule permet de contacter directement les services de secours. Ce contact s'établit automatiquement via les capteurs intégrés au véhicule ou par un appui sur la touche 1. Selon pays de commercialisation, le système eCall (SOS) correspond aux systèmes PE112, ERAGLONASS, 999, etc. Le système eCall (SOS) est activé par défaut.

▶ Pour passer un appel d'urgence manuellement, appuyer sur la touche 1 pendant plus de 2 secondes.

L'allumage du voyant et un message vocal confirment que l'appel est lancé vers les services de secours*.

Le système eCall (SOS) localise immédiatement votre véhicule et vous met en contact avec les services de secours compétents**.

▶ Un nouvel appui immédiat annule la demande.

Le voyant clignote lorsque les données du véhicule sont envoyées puis reste allumé lorsque la communication est établie.

En cas d'accident grave, détecté par les capteurs intégrés au véhicule tel que le calculateur d'airbags, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

Le système eCall (SOS) est un service public d'intérêt général et gratuit.

Fonctionnement du système

Véhicules équipés de Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone / PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

• À la mise du contact, le voyant s'allume rouge puis vert et s'éteint : fonctionnement correct du système.
• Le voyant clignote rouge : pile de secours à remplacer.
• Le voyant est allumé en rouge : dysfonctionnement du système. Les services d'appel d'urgence et d'assistance risquent de ne pas fonctionner.
• Si le voyant ne s'allume pas à la mise du contact, il y a également un dysfonctionnement du système.

Si le problème persiste, consulter un réparateur qualifié dans les meilleurs délais.

Le dysfonctionnement du système n'empêche pas le véhicule de rouler.

Véhicules équipés de PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

- À la mise du contact, le voyant s'allume quelques secondes puis s'éteint : fonctionnement correct du système.

• Le voyant clignote en rouge : pile de secours déchargée. Elle se recharge en roulant quelques minutes.
• Le voyant est allumé en rouge : dysfonctionnement du système. Les services d'appel d'urgence et d'assistance risquent de ne pas fonctionner.
• Si le voyant ne s'allume pas à la mise du contact, il y a également un dysfonctionnement. Si le problème persiste, consulter un atelier qualifié dans les meilleurs délais.

Le dysfonctionnement du système n'empêche pas le véhicule de rouler.
i Lors d'une mise à jour du système intégré du véhicule, le système eCall (SOS) est indisponible.
i Traitement des données Tout traitement de données à caractère personnel par le système eCall (SOS) est effectué dans le respect des règles en matière de protection des données à caractère personnel prévues par le Règlement 2016/679 (Règlement général sur la protection des données – RGPD) ou par le RGPD du Royaume-Uni de 2019 (sur la protection des données, la confidentialité et les communications électroniques) et la Directive 2002/58/CE du Parlement européen et du Conseil, et en particulier, vise à sauvegarder l'intérêt vital des personnes

concernées, conformément à l'Article 6 (1), paragraphe d) du RGPD.

Le traitement de ces données est strictement limité à la prise en charge du système eCall (SOS) associé au numéro européen d'appel d'urgence "112".

Le système eCall (SOS) ne peut collecter et traiter que les données suivantes sur le véhicule : numéro d'identification du véhicule, type de véhicule (véhicule de tourisme, véhicule utilitaire léger), type de carburant ou source d'énergie, trois dernières positions et directions suivies, nombre de passagers, fichier journal horodaté de l'activation automatique du système, avec horodatage. Les destinataires des données traitées sont les centres de réception des appels d'urgence désignés par les autorités compétentes du pays sur le territoire duquel ils sont situés afin de recevoir en priorité et de prendre en charge les appels destinés au numéro "112".

Conservation des données

Les données contenues dans la mémoire du système ne sont pas accessibles en dehors de celui-ci avant le déclenchement d'un appel. Le système n'est pas traçable et ne fait pas l'objet d'une surveillance constante en mode de fonctionnement normal. Les données de la mémoire interne du système sont automatiquement et constamment effacées. Seules les trois dernières positions du véhicule,

nécessaires au fonctionnement normal du système, sont conservées.

Après le déclenchement d'un appel d'urgence, l'historique des données est conservé au maximum 13 heures.

Accès aux données

Vous disposez d'un droit d'accès aux données et pouvez demander la rectification, l'effacement ou la limitation du traitement des données vous concernant dont le traitement n'est pas conforme aux dispositions du RGPD. Tout tiers auquel les données ont été divulguées doit être notifié de toute rectification, tout effacement ou toute limitation effectué(e) conformément au RGPD applicable, sauf si cela s'avère impossible ou suppose un effort disproportionné.

Vous pouvez également exercer votre droit de déposer une plainte auprès de l'autorité de surveillance compétente en matière de protection des données.

Pour faire valoir vos droits mentionnés ci-dessus, veuillez nous contacter par courrier électronique à l'adresse : [e-mail].

Pour plus d'informations sur nos coordonnées, veuillez consulter notre Politique en matière de confidentialité et de cookies sur le site Internet de la Marque.

ASSISTANCE

▶ En cas d'immobilisation du véhicule, appuyer plus de 2 secondes sur la touche 2 pour demander une assistance (confirmée par un message vocal)*).
▶ Un nouvel appui immédiat annule la demande.

Un mode privé permet de gérer le niveau de partage (données et/ou position) entre votre véhicule et la marque PEUGEOT. Il est paramétrable dans le menu ou l'application Réglages de l'écran tactile, selon l'équipement audio. À défaut, selon équipement, désactiver/réactiver la géolocalisation par un appui simultané sur les 2 touches suivi d'un appui sur la touche "ASSISTANCE" pour valider.

Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services télématiques bénéficiant au client, le Constructeur se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule.

! Véhicules équipés de PEUGEOT i-Connect Advanced

Lors d'une mise à jour du système télématique embarqué du véhicule, le système ASSISTANCE est indisponible.

Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot Connect Packs avec Pack SOS et Assistance inclus, vous disposez de services complémentaires dans votre espace personnel via le site internet de votre pays. Pour toute information relative au Pack SOS et Assistance, se référer aux conditions générales relatives à ces services.

Programme de stabilité électronique (ESC)

Le programme de stabilité électronique intègre les systèmes suivants :

• Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur électronique de freinage (REF).
• Assistance au freinage d'urgence (AFU).
• Antipatinage des roues (ASR).
• Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
• Contrôle de stabilité de la remorque (TSM).

Antiblocage des roues (ABS) / Répartiteur électronique de freinage (REF)

Ces systèmes accroissent la stabilité et la maniabilité du véhicule lors du freinage et contribuent à un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement dégradé ou glissant.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le répartiteur électronique de freinage assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

▶ En cas de freinage d'urgence, appuyer très fortement sur la pédale sans jamais relâcher l'effort.

Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

L'allumage fixe de ce témoin signale un dysfonctionnement du système ABS.

Le véhicule conserve un freinage standard.

Rouler prudemment à vitesse modérée.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

L'allumage de ce témoin, couplé aux témoins STOP et ABS, accompagné de

l'affichage d'un message et d'un signal sonore, signale un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage.

L'arrêt du véhicule est impératif.

Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veiller à ce qu'elles soient homologuées pour le véhicule.

Après un choc

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage des roues (ASR) / Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

L'antipatinage des roues optimise la motricité en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur, afin d'éviter le patinage d'une ou plusieurs roues. Il améliore aussi la stabilité directionnelle du véhicule.

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le contrôle dynamique de stabilité agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche (confirmé par le clignotement de ce témoin au combiné).

Désactivation / Réactivation

Dans des conditions exceptionnelles (ex. : démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble), il peut s'avérer utile de désactiver le système ASR pour faire patiner librement les roues et retrouver de l'adhérence.

Dès que les conditions d'adhérence le permettent, réactiver le système.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le système ASR se neutralise / se réactive via le menu Conduite de l'écran

tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le système ASR se neutralise / se réactive via le menu Conduite /

Véhiculede l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le système ASR se neutralise / se réactive via l'application ADAS de l'écran

tactile.

La neutralisation du système ASR est signalée par l'allumage de ce voyant au né d'instruments et l'affichage d'un ge.

Le système ASR se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h.

En dessous de 50 km/h, le réactiver manuellement.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné d'instruments,

accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

ASR / CDS

- Ces systèmes offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ils ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

C'est lorsque les conditions d'adhérence diminuent (pluie, neige, verglas) que les risques de perte d'adhérence augmentent. Il est donc indispensable, pour votre sécurité, de conserver ces systèmes activés en toutes conditions, et particulièrement lorsque celles-ci sont difficiles.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du Constructeur, concernant tant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques que les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT.

Afin de bénéficier de l'efficacité de ces systèmes en conditions hivernales, il est recommandé d'utiliser des pneumatiques neige ou 4 saisons. Il est alors impératif d'équiper les 4 roues avec des pneumatiques homologués pour le véhicule.

Toutes les caractéristiques des pneumatiques sont regroupées sur

l'étiquette pneumatiques / peinture. Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, se reporter à la rubrique correspondante.

Contrôle de stabilité de la remorque (TSM)

En situation de remorquage, ce système permet de réduire les risques d'embardée du véhicule et de la remorque.

Fonctionnement

Le système est automatiquement activé à la mise du contact.

Le programme de stabilité électronique (ESC) ne doit pas présenter de dysfonctionnement. La vitesse du véhicule doit être comprise entre 60 km/h et 160 km/h.

Lorsque des mouvements d'oscillation de la remorque sont détectés, le système

agit sur les freins pour stabiliser la remorque et réduit, si nécessaire, la puissance du moteur pour ralentir le véhicule (confirmé par le clignotement de ce témoin au combiné et par l'allumage des feux de stop).

Pour connaître les masses et les charges remorquables, se reporter à la rubrique

Caractéristiques techniques des moteurs et charges remorquables ou au certificat d'immatriculation du véhicule.

Pour rouler en toute sécurité avec un

Dispositif d'attelage, se reporter à la rubrique correspondante.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné, accompagné de

l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Pour continuer à tracter une remorque, réduire la vitesse et rouler prudemment !

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Le système de contrôle de stabilité de la remorque offre un surcroît de sécurité en conduite normale, dans le respect des recommandations d'utilisation de la remorque et de la législation en vigueur dans le pays. Il ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires, comme utiliser une remorque dans des conditions de fonctionnement dégradées (ex. : chargement excessif, non-respect du poids sur flèche, pneumatiques usés ou sous-gonflés, système de freinage défaillant) ou rouler à des vitesses trop élevées.

Dans certains cas, les mouvements d'oscillation de la remorque peuvent ne pas être détectés par le système, notamment avec une remorque légère.

En cas de conduite sur chaussée glissante ou dégradée, le système peut ne pas empêcher une embardée brutale de la remorque.

Ceintures de sécurité

Enrouleur

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à la morphologie de l'utilisateur. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Il est possible de le débloquer en tirant fermement la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Prétension pyrotechnique

Ce système améliore la sécurité lors des chocs frontaux et latéraux.

Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives lorsque le contact est mis.

Limiteur d'effort

Ce système atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

En cas de choc

En fonction de la nature et de

l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement

des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faire vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique, selon version, et d'un limiteur d'effort.

Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage et d'un enrouleur.

Les places latérales sont équipées, selon version, d'un système de prétension pyrotechnique et d'un limiteur d'effort.

Verrouillage

▶ Tirer la sangle, puis insérer le pêne dans la boucle.
▶ Vérifier le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

▶ Appuyer sur le bouton rouge de la boucle.
▶ Accompagner l'enroulement de la ceinture.

Alertes de non-bouclage et de débouclage

1. Témoin de ceinture avant gauche
2. Témoin de ceinture avant droite
3. Témoin de ceinture arrière gauche
4. Témoin de ceinture arrière centrale
5. Témoin de ceinture arrière droite

Non-bouclage à l'avant

À la mise du contact, le témoin et les voyants correspondants s'allument, si le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité.

À une vitesse supérieure à 20 km/h, ces témoins clignotent, accompagnés d'un signal sonore croissant pendant 2 minutes environ. Au-delà de ce délai, ces témoins restent allumés tant que les ceintures avant ne sont pas bouclées.

Non-bouclage à l'arrière

À la mise du contact, moteur tournant ou véhicule roulant à une vitesse inférieure à 20 km/h, le témoin et les voyants correspondants s'allument pendant 1 minute, si une ou plusieurs ceintures de sécurité arrière ne sont pas bouclées.

Débouclage

Après la mise du contact, le témoin et les voyants correspondants s'allument, dès que le conducteur et/ou un ou plusieurs passagers déboucle sa ceinture de sécurité.

À une vitesse supérieure à 20 km/h, ces témoins clignotent, accompagnés d'un signal sonore pendant 2 minutes environ. Au-delà de ce délai, ces témoins restent allumés tant que les ceintures ne sont pas rebouclées.

Conseils

! Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les

ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit sa place dans le véhicule, toujours mettre sa ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée.

Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.

Pour garantir le bon fonctionnement des boucles de ceinture, s'assurer de l'absence de tout corps étranger (ex. : pièce de monnaie) avant le bouclage.

Avant et après utilisation, s'assurer que la ceinture de sécurité est correctement enroulée.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrière, s'assurer que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

! Installation La partie be

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin. La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

À l'avant, pour régler la position de la ceinture de sécurité, il peut être nécessaire de régler la hauteur du siège.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

– doit être tendue au plus près du corps ;
- doit être tirée devant soi par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se vrille pas ;
- ne doit maintenir qu'une seule personne ;

• ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage ;
• ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

Recommendations pour les enfants

Utiliser un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

Ne jamais utiliser la même ceinture de sécurité pour attacher plusieurs enfants.

Ne jamais transporter un enfant sur les genoux.

Pour plus d'informations sur les Sièges enfants, se reporter à la rubrique correspondante.

Entretien

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur les ceintures de sécurité de votre véhicule, s'adresser à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le Réseau PEUGEOT est en mesure d'apporter. Faire vérifier périodiquement les ceintures par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration.

Nettoyer les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.

Airbags

Généralités

Ce système est conçu pour renforcer la sécurité des occupants situés aux places avant et aux places latérales arrière, en cas de collision violente. Les airbags complètent l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort.

Des détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc :

- En cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et contribuent à mieux protéger les occupants du véhicule ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants.

- En cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags peuvent ne pas se déployer ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations. L'importance d'un choc dépend de la nature de l'obstacle et de la vitesse du véhicule au moment de la collision.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera plus.

Zones de détection de choc

A B B

A. Zone d'impact frontal
B. Zone d'impact latéral

Le déclenchement d'un ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation liée au déclenchement d'un ou des airbags peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Ce système protège, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Déclenchement

Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager s'il est désactivé*, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A.

L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Airbags latéraux

Ce système protège, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au thorax, entre la hanche et l'épaule.

Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature du dossier de siège, côté porte.

Déclenchement

Les airbags latéraux se déclenchent unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B.

L'airbag latéral s'interpose entre le thorax de l'occupant du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Airbags rideaux

Ce système contribue à renforcer la protection, en cas de choc latéral violent, du conducteur et des passagers (sauf le passager arrière central) afin de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête.

Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Déclenchement

Il se déclenche simultanément avec l'airbag latéral correspondant en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B.

L'airbag rideau s'interpose entre les occupants avant et arrière du véhicule et les vitres correspondantes.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné d'instruments.

Consulter impérativement le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Les airbags pourraient ne pas se déclencher en cas de choc violent.

! Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, les airbags peuvent ne pas se déclencher.

Lors d'une collision arrière ou frontale, aucun des airbags latéraux ne se déclenche.

Conseils

! Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respecter les règles de sécurité ci-dessous.

Adopter une position assise normale et verticale.

S'attacher dans son siège et positionner correctement la ceinture de sécurité. Ne rien laisser s'interposer entre les occupants et les airbags (ex. : enfant, animal, objet), ne rien fixer ou coller à proximité et

sur la trajectoire de sortie des airbags, cela pourrait occasionner des blessures lors de leur déploiement.

Ne jamais modifier la définition d'origine du véhicule, tout particulièrement dans l'environnement direct des airbags.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Après un accident ou le vol du véhicule, faire vérifier les systèmes d'airbags.

Toute intervention doit être effectuée exclusivement par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags frontaux

- Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne pas poser les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Ne pas fumer, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups violents.

Ne rien fixer ou coller sur le volant et sur la planche de bord, cela pourrait occasionner des blessures lors du déploiement des airbags.

Airbags latéraux

Recouvrir les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement de ces airbags. Pour connaître la gamme de housses adaptées au véhicule, consulter le réseau PEUGEOT. Ne rien fixer ou coller sur les dossiers des sièges (ex. : vêtements), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag. Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.

Les panneaux de portes avant du véhicule comportent des capteurs de chocs latéraux. Une porte endommagée ou toute intervention non conforme (modification ou réparation) sur les portes avant ou leur garniture intérieure peut compromettre le fonctionnement de ces capteurs - Risque de dysfonctionnement des airbags latéraux !

Toute intervention doit être effectuée exclusivement par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags rideaux

- Ne rien fixer ou coller sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau. Ne pas démonter les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.

Sièges enfants

La réglementation sur le transport des enfants est spécifique à chaque pays. Consulter la législation en vigueur dans votre pays.

Pour assurer une sécurité optimale, respecter les consignes suivantes :

- Conformément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à 1 mètre 50 doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX.

- Statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule.

- Un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position dos à la route à l'avant comme à l'arrière.

Il est recommandé de transporter les enfants sur les places arrière du véhicule :

• "dos à la route" jusqu'à 3 ans,
• "face à la route" à partir de 3 ans.

S'assurer que la ceinture de sécurité est correctement positionnée et bien tendue.

Pour les sièges enfants avec béquille, s'assurer que celle-ci est en contact stable avec le sol.

La réglementation sur le transport des enfants est spécifique à chaque pays.

Consulter la législation en vigueur dans son pays.

Pour assurer une sécurité optimale, respecter les consignes suivantes :

- Conformément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à 1,50 m doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur taille ou leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou de fixations ISOFIX.

• Statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule.
• Un enfant de moins de 15 mois doit obligatoirement être transporté en position "dos à la route", à l'avant comme à l'arrière.

Il est recommandé de transporter les enfants sur les places arrière du véhicule :

• "dos à la route" jusqu'à 3 ans.
• "face à la route" à partir de 3 ans.

! S'assurer que la ceinture de sécurité est correctement positionnée et bien tendue. Pour les sièges enfants avec béquille, s'assurer que celle-ci est en contact stable avec le sol.

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision. Vérifier qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser. Penser à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfants en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifier que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège du véhicule. Si le siège passager est réglable, l'avancer si nécessaire.

Enlever l'appui-tête avant toute installation de siège enfant avec dossier sur une place passager.

S'assurer que l'appui-tête est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Remettre l'appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Installation d'un rehausseur

La partie thoracique de la ceinture de sécurité doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifier que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

Utiliser un rehausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Protections complémentaires

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portes et des vitres arrière, utiliser le dispositif "Sécurité enfants".

Veiller à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière.

Pour protéger les jeunes enfants des rayons solaires, équiper les vitres arrière de stores latéraux.

Par sécurité, ne pas laisser :

• Un enfant seul et sans surveillance dans un véhicule.
• Un enfant ou un animal dans un véhicule exposé au soleil, vitres fermées.
• Les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Siège enfant à l'arrière

"Face à la route" ou "Dos à la route"

Avancer le siège avant du véhicule et redresser le dossier de sorte que les jambes de l'enfant installé dans le siège enfant face à la route ou que le siège enfant dos à la route ne touchent pas le siège avant du véhicule.
▶ Vérifier que le dossier du siège enfant face à la route est le plus près possible du dossier du siège arrière du véhicule, voire en contact si possible.

Place arrière centrale

Un siège enfant avec béquille ne doit jamais être installé sur la place passager arrière centrale.

Siège enfant à l'avant

▶ Régler le siège passager avant dans la position la plus haute, dans la position longitudinale arrière maximum, dossier redressé.

"Face à la route"

21 OFF ON PASSENGER AIRBAG ON

Laisser impérativement l'airbag frontal passager actif.

"Dos à la route"

OFF PASSENGER AIRBAG OFF

L'airbag frontal passager doit impérativement être neutralisé avant d'installer un siège enfant dos à la route. Sinon, l'enfant risque d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

AIRBAG

Étiquette d'avertissement - Airbag frontal passager

Respecter impérativement la consigne suivante, rappelée par l'étiquette d'avertissement située de chaque côté du pare-soleil passager :

NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un coussin gonflable (AIRBAG) frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT.

Neutralisation de l'airbag frontal passager

Airbag passager OFF

Pour assurer la sécurité de l'enfant, neutraliser impérativement l'airbag frontal passager lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé sur le siège passager avant.

Sinon, l'enfant risque d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

! Véhicules non équipés de la commande de neutralisation / réactivation

Il est formellement interdit d'installer un siège enfant "dos à la route" sur le siège passager avant – Risque de blessures graves, voire mortelles lors du déploiement de l'airbag !

Neutralisation / Réactivation de l'airbag frontal passager

Pour les véhicules équipés, la commande est située sur le côté de la planche de bord.

Pour neutraliser l'airbag, tourner la clé dans la commande en position "OFF".

▶ Pour le réactiver, la tourner en position "ON".

À la mise du contact :

Ce témoin s'allume, en permanence, pour signaler la neutralisation.

Ou

Ce témoin s'allume, pendant 1 minute environ, pour signaler l'activation.

Fixations "ISOFIX"

Les sièges représentés ci-dessous sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

Il s'agit de trois anneaux, signalés par un marquage, pour chaque assise :

- Deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule.

Les 2 verrous des sièges enfants ISOFIX viennent s'y ancrer.

- Un anneau B, situé derrière le siège, appelé TOP TETHER pour la fixation des sièges équipés d'une sangle haute.

TOP TETHER B B

En cas de choc frontal, ce dispositif limite le basculement du siège enfant vers l'avant. Ce système de fixation ISOFIX assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans le véhicule.

Pour fixer le siège enfant au TOP TETHER :

▶ Enlever et ranger l'appui-tête avant d'installer le siège enfant à cette place (le remettre en place une fois le siège enfant enlevé).

▶ Passer la sangle du siège enfant derrière le dossier du siège, en la centrant entre les orifices des tiges d'appui-tête.
▶ Fixer l'attache de la sangle haute à l'anneau B.
▶ Tendre la sangle haute.

Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière gauche de la banquette, avant de fixer le siège, écarter au préalable la ceinture de sécurité arrière

centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision. Respecter strictement les consignes de montage indiquées dans la notice d'installation livrée avec le siège enfant.

Pour connaître les possibilités d'installation des sièges ISOFIX dans votre véhicule, consulter le tableau récapitulatif.

Sièges enfants i-Size

Les sièges enfants i-Size sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux anneaux A.

Ces sièges enfants i-Size disposent également soit :

• D'une sangle haute qui s'attache sur l'anneau B.
• D'une béquille qui repose sur le plancher du véhicule, compatible avec la place homologuée i-Size.
  Son rôle est d'empêcher le siège enfant de basculer en cas de collision.

Pour plus d'informations sur les Fixations ISOFIX, se reporter à la rubrique correspondante.

Sièges enfants recommandés

"(RÖMER Baby-Safe 3 i-Size)"

Taille : 40 - 83 cm

De la naissance à 15 mois

(jusqu'à 13 kg)

Avec ou sans sa base ISOFIX.

S'installe uniquement "dos à la route".

"(RÖMER TriFix 2 i-Size)"

Taille : 76 - 105 cm

De 15 mois à 4 ans

(de 9 à 22 kg)

S'installe avec des fixations ISOFIX et

Top Tether.

S'installe uniquement "face à la route".

"(RÖMER KidFix i-Size)"

Taille : 100 - 150 cm

De 3,5 à 12 ans

(de 15 à 36 kg)

Peut être installé avec ou sans

fixations ISOFIX.

L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

"GRACO Booster"

Taille : plus de 135 cm

(de 22 à 36 kg)

L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Lors de l'installation d'un dispositif de retenue pour enfant dans le véhicule, suivre les instructions applicables fournies dans la notice du fabricant.

i Concernant le dispositif de retenue pour enfant semi-universel ou spécifique au

véhicule (dispositif de retenue de type ISOFIX ou à ceinture), se reporter à la liste des véhicules indiqués dans le manuel d'utilisation du dispositif de retenue pour enfant.

Veiller à installer le dispositif de retenue pour enfant au bon endroit dans le véhicule.

Se reporter au tableau récapitulatif concernant l'installation des sièges enfants.

Récapitulatif pour l'installation des sièges enfants universel, ISOFIX et i-Size

5

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) ainsi que des plus grands sièges enfants ISOFIX et i-Size aux places équipées de fixations ISOFIX dans le véhicule.

	Numéros des sièges
	Sièges avant (b) (j)			Sièges arrière (b)
	1	3		4	5	6
	3	1		4	5	6
Airbag frontal passager		Désactivé "OFF" (c)	Activé "ON" (d)
Place compatible avec un siège enfant universel (a)Dos à la route	non	oui (e) (h) (m)	non	oui	oui (k)	oui
Place compatible avec un siège enfant universel (a)Face à la route	non	oui (f) (h) (m)	oui (f) (h) (m)	oui	oui (k)	oui
Place compatible avec un siège enfant i-SizeDos à la route	non	non		oui	non	oui
Place compatible avec un siège enfant i-SizeFace à la route	non	non		oui	non	oui
Place équipée d'un crochet Top Tether	non	non		oui	non	oui

Place compatible avec un siège enfant universel (a)Dos à la route	non	oui (e) (h) (m)	non	oui	oui (k)	oui
Place compatible avec un siège enfant universel (a)Face à la route	non	oui (f) (h) (m)	oui (f) (h) (m)	oui	oui (k)	oui
Place compatible avec un siège enfant i-SizeDos à la route	non	non		oui	non	oui
Place compatible avec un siège enfant i-SizeFace à la route	non	non		oui	non	oui
Place équipée d'un crochet Top Tether	non	non		oui	non	oui
	Numéros des sièges
	Sièges avant (b) (j)			Sièges arrière (b)
	1	3		4	5	6
	3	1		4	5	6
Airbag frontal passager		Désactivé "OFF" (c)	Activé "ON" (d)
Siège enfant de type "Nacelle"(L1 / L2)	non	non		non	non	non
Siège enfant ISOFIX "Dos à la route"(R1 / R2 / R3)	non	non		R3 (g) (i)	non	R3 (g) (i)
Siège enfant ISOFIX "Face à la route"(F2 / F2X / F3)	non	non		F3	non	F3
Siège enfant "Rehausseur"(B2 / B3)	non	non		B3	non	B3 (l)

Règles :

• Une place compatible i-Size est également compatible pour R1, R2 et F2X, F2, B2.
• Une place compatible R3 est également compatible pour R1 et R2.
• Une place compatible R2 est également compatible pour R1.
• Une place compatible F3 est également compatible pour F2X et F2.
• Une place compatible B3 est également compatible pour B2.

(a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
(b) Selon version, consulter la législation en vigueur dans votre pays avant d'installer un enfant à cette place.
(c) Pour installer un siège enfant "dos à la route" à cette place, désactiver IMPÉRATIVEMENT l'airbag frontal passager ("OFF").

(d) Seul un siège enfant "face à la route" est autorisé à cette place avec l'airbag frontal passager activé ("ON").
(e) Pour un siège enfant universel "dos à la route" et/ou "face à la route" (U) des groupes 0, 0+, 1, 2 ou 3, ou conçu pour les enfants dont la taille est comprise entre 40 et 150 cm.

(f) Pour un siège enfant universel "face à la route" (UF) des groupes 1, 2 ou 3 ou conçu pour les enfants dont la taille est comprise entre 76 et 150 cm.
(g) Régler le siège passager avant en position longitudinale avant maximum.
(h) Pour un siège avec réglage en hauteur, régler celui-ci en hauteur maximum et position longitudinale arrière maximum.
(i) Régler le siège conducteur avec réhausse en position hauteur maximum.
(j) Sièges non équipés de fixations conformes ISOFIX.
(k) Un siège enfant avec béquille ne doit jamais être installé en place arrière centrale.
(I) Ne pas rabattre le dossier.
(m) Pour un siège sans réglage en hauteur, redresser le dossier et mettre le siège dans la position longitudinale arrière maximum.

Place interdisant l'installation d'un siège enfant.

Airbag frontal passager désactivé.

Airbag frontal passager activé.

Place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec la ceinture de

sécurité et homologué en universel "dos à la

route" et/ou "face à la route" (U) de toutes les tailles et tous les groupes de poids.

Place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel "face à la route" (UF) des groupes 1, 2 et 3 ou conçu pour les enfants dont la taille est comprise entre 76 et 150 cm uniquement.

Place autorisant l'installation d'un siège enfant i-Size.

Place non adaptée à l'installation d'un siège enfant avec béquille.

Place autorisant l'installation d'un siège enfant i-Size "face à la route".

Présence d'un point d'ancrage Top

Tether à l'arrière du dossier, autorisant

l'installation d'un siège enfant ISOFIX universel.

Présence d'un point d'ancrage Top Tether à l'arrière du dossier, autorisant

l'installation d'un siège enfant ISOFIX universel "face à la route".

Siège enfant ISOFIX "dos à la route" :

• R1 : siège enfant ISOFIX pour nourrisson.
• R2 : siège enfant ISOFIX de taille réduite.
• R3 : siège enfant ISOFIX de grande taille.

Siège enfant ISOFIX "face à la route" :

• F2X : siège enfant ISOFIXpour tout-petits.
• F2 : siège enfant ISOFIX de hauteur réduite.
• F3 : siège enfant ISOFIX de grande hauteur.

Siège enfant rehausseur :

• B2 : siège rehausseur de largeur réduite.
• B3 : siège rehausseur de grande largeur.

ISOFIX

Place autorisant l'installation d'un siège enfant ISOFIX.

Place interdisant l'installation d'un siège enfant ISOFIX.

Pour les réglages des sièges, se reporter au tableau récapitulatif "Installation des sièges enfants universels, ISOFIX et i-Size".

Sécurité enfants mécanique

Ce dispositif interdit l'ouverture de la porte arrière par sa poignée intérieure.

La commande, de couleur rouge, est située sur le chant de chaque porte arrière (signalée par une étiquette).

Pour activer la sécurité enfants, tourner la clé intégrée dans la commande rouge jusqu'en butée :
- Vers la droite sur la porte arrière gauche.
- Vers la gauche sur la porte arrière droite.
Pour désactiver la sécurité enfants, tourner la clé en sens inverse.

! Ne pas confondre la commande de sécurité enfants, de couleur rouge, avec l'accès à la commande de verrouillage de secours, de couleur noire.

Sécurité enfants électrique

Ce système interdit l'ouverture des portes arrière par leurs poignées intérieures.

- Contact mis, appuyer sur le bouton correspondant pour activer / désactiver la sécurité enfants (confirmé par l'allumage / l'extinction du voyant correspondant). L'activation / désactivation de la sécurité enfants est également indiquée par l'affichage d'un message.

! Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique.

Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

i Sécurité enfants activée, l'ouverture des portes arrière depuis l'extérieur et/ou l'utilisation des lève-vitres arrière à partir de la porte conducteur restent possibles.

! Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifier l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Garder toujours la clé électronique sur soi en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de choc violent, la sécurité enfants électrique se désactive automatiquement pour permettre la sortie des passagers arrière.

Conseils de conduite

▶ Respecter le code de la route et être vigilant, quelles que soient les conditions de circulation.
▶ Surveiller l'environnement et garder les mains sur le volant afin d'être en état de réagir à toute éventualité à tout moment.
▶ Adopter une conduite souple, anticiper les freinages et augmenter les distances de sécurité, particulièrement en cas d'intempéries.
▶ Arrêter le véhicule pour effectuer les opérations nécessitant une attention soutenue (exemple : réglages).
▶ Faire une pause toutes les 2 heures lors d'un long trajet.

Important!

! Ne jamais laisser le moteur tourner dans un local fermé sans aération suffisante. Les moteurs thermiques émettent des gaz d'échappement toxiques, comme le monoxyde de carbone. Danger d'intoxication et de mort !
En conditions hivernales très sévères (température inférieure à -23 °C), laisser le moteur tourner pendant 4 minutes avant de rouler, pour garantir le bon fonctionnement et la longévité des éléments mécaniques du véhicule (moteur et boîte de vitesses).

! Ne jamais rouler avec le frein de stationnement serré. Risque de surchauffe et d'endommagement du système de freinage !
! Ne jamais stationner et ne jamais laisser le moteur tourner sur des surfaces inflammables (exemple : herbes sèches, feuilles mortes). Le système d'échappement du véhicule est très chaud, même plusieurs minutes après l'arrêt du moteur. Risque d'incendie !
! Ne jamais rouler sur des surfaces couvertes de végétation (exemple : herbes hautes, feuilles mortes accumulées, moissons, débris) comme dans un champ, une route de campagne envahie par des buissons ou un bas-côté herbeux.
Ces végétaux peuvent entrer en contact avec le système d'échappement du véhicule ou certains systèmes qui sont très chauds. Risque d'incendie !
S'assurer de ne pas laisser d'objets dans l'habitacle qui pourraient agir comme une loupe sous l'effet des rayons du soleil et causer un incendie. Risque d'incendie ou de dommages sur les surfaces intérieures !

! Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance, moteur tournant. Si le conducteur doit quitter le véhicule moteur tournant, il faut serrer le frein de stationnement et placer la boîte de vitesses ou le sélecteur de marche au point mort ou sur la position N ou P (selon version).

! Ne jamais laisser des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

Sur chaussée inondée

Il est fortement recommandé de ne pas conduire sur chaussée inondée, car cela pourrait gravement endommager le moteur, la boîte de vitesses ainsi que les systèmes électriques du véhicule.

10 km/h - 6 mph MAX 150 mm

Si le véhicule doit impérativement emprunter un passage inondé :

- Vérifier que la profondeur d'eau n'excède pas 15 cm, en tenant compte des vagues qui pourraient être générées par d'autres usagers. - Désactiver la fonction Stop & Start.

▶ Rouler aussi lentement que possible sans caler. Ne dépasser en aucun cas la vitesse de 10 km/h.
▶ Ne pas s'arrêter et ne pas éteindre le moteur. En sortie de chaussée inondée, dès que les conditions de sécurité le permettent, freiner légèrement à plusieurs reprises afin de sécher les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état du véhicule, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Environnement sonore (Électrique)

À l'extérieur

Le conducteur doit être particulièrement vigilant en raison du faible bruit émis en circulation.

Lors de manœuvres, le conducteur doit toujours vérifier l'environnement du véhicule.

Jusqu'à 30 km/h, l'avertisseur sonore piéton prévient de la présence du véhicule.

Refroidissement de la batterie de traction

Le moto-ventilateur se met en marche pendant la charge pour refroidir le chargeur embarqué et la batterie de traction.

À l'intérieur

En fonctionnement, il est possible d'entendre des bruits normaux propres au véhicule électrique tels que :

• Relais de la batterie de traction lors du démarrage.
• Pompe à vide lors d'un freinage.
• Pneumatiques ou aérodynamique du véhicule en roulage.
• À-coup et bruit de claquement lors d'un redémarrage en pente.

En cas de remorquage

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige une attention particulière.

Respecter les masses remorquables maximales.

En altitude : réduire la charge maximale de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude ; la densité d'air réduite en altitude diminue les performances du moteur.

Véhicule neuf : ne pas tracter une remorque avant d'avoir roulé au minimum 1 000 kilomètres.

Lorsque la température extérieure est élevée, laisser tourner le moteur 1 à 2 minutes après l'arrêt du véhicule pour faciliter son refroidissement.

Avant de rouler

Poids sur flèche

Répartir la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche (au point d'attelage du véhicule et de la remorque) approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

Pneumatiques

▶ Vérifier la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Éclairage

▶ Vérifier la signalisation électrique de la remorque et le réglage du site des projecteurs du véhicule.

Si un dispositif d'attelage PEUGEOT d'origine est utilisé, l'aide au stationnement arrière se désactive automatiquement pour éviter d'activer le signal sonore.

En conduisant

Refroidissement

En côte, tracter une remorque augmente la température du liquide de refroidissement. La charge maximale remorquable dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure. La capacité de refroidissement du

ventilateur n'augmente pas avec le régime moteur.

▶ Réduire la vitesse et le régime moteur, afin de limiter l'échauffement.
▶ Être en permanence attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage de ce témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêter

le véhicule et couper le moteur dès que possible.

Freins

Utiliser le frein moteur est recommandé pour limiter l'échauffement des freins. Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Vent latéral

Tenir compte de l'augmentation de la sensibilité au vent du véhicule.

Protection antivol

Antidémarrage électronique

Les clés contiennent un code qui doit être reconnu par le véhicule pour que le démarrage soit possible.

En cas de dysfonctionnement, signalé par l'affichage d'un message, le véhicule ne démarre pas.

S'adresser au réseau PEUGEOT.

Démarrage / Arrêt du moteur avec la clé

Contacteur à clé

Il comporte 3 positions :

1. Stop

Insertion et extraction de la clé, colonne de direction verrouillée.

2. Contact

Colonne de direction déverrouillée, mise sous contact, démarrage du moteur.

3. Démarrage

i Éviter d'accrocher un objet lourd à la clé ou à la télécommande. Il pèserait sur son axe dans le contacteur et pourrait engendrer un dysfonctionnement.

Position Contact

Permet d'utiliser l'équipement électrique du véhicule ou de charger des accessoires. Dès que le niveau de charge de la batterie atteint le seuil de réserve, le système bascule sur le mode économie d'énergie. L'alimentation est coupée automatiquement pour préserver la charge de la batterie.

Démarrage du moteur

Frein de stationnement serré :

▶ Avec une boîte de vitesses manuelle, placer le levier de vitesses au point mort puis appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
▶ Avec une boîte de vitesses automatique, placer le sélecteur de vitesses en mode N ou P, puis appuyer sur la pédale de frein.
▶ Insérer la clé dans le contacteur ; le système reconnaît le code.
▶ Déverrouiller la colonne de direction en tournant simultanément le volant et la clé.

Dans certains cas, il faut exercer une force importante pour manœuvrer le volant (exemple : roues braquées à fond).

Avec un moteur à essence, actionner le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 3 jusqu'au démarrage du moteur, sans accélérer. Une fois le moteur démarré, lâcher la clé et la laisser revenir en position 2.

Moteurs essence

Après un démarrage à froid, le préchauffage du catalyseur peut provoquer des vibrations du moteur perceptibles pendant une durée qui peut atteindre 2 minutes (régime de ralenti accéléré).

En conditions tempérées, ne pas faire chauffer le moteur à l'arrêt, mais

démarrer immédiatement et rouler à régime modéré.

Si le moteur ne démarre pas immédiatement, couper le contact.

Attendre quelques instants avant de redémarrer. Si après quelques tentatives le moteur ne démarre pas, ne pas insister - Risque d'endommagement du démarreur et du moteur!

Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Arrêt du moteur

▶ Immobiliser le véhicule.

▶ Moteur au ralenti, tourner la clé vers la position 1.

▶ Retirer la clé du contacteur.

Pour verrouiller la colonne de direction, manœuvrer le volant jusqu'à ce qu'il se bloque.

Pour faciliter le déverrouillage de la colonne de direction, il est conseillé de

placer les roues avant dans l'axe du véhicule avant de couper le moteur.

Ne jamais couper le contact avant l'immobilisation complète du véhicule.

Avec l'arrêt du moteur, les fonctions d'assistance au freinage et de direction sont également coupées - Risque de perte de contrôle du véhicule !

Vérifier que le frein de stationnement est correctement serré, notamment sur un pain en pente.

En quittant le véhicule, conserver la clé sur soi et verrouiller le véhicule.

Mode économie d'énergie

Après l'arrêt du moteur (position 1. Stop), il est encore possible d'utiliser, pendant une durée cumulée maximale de 30 minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les plafonniers ou les feux de croisement.

Pour plus d'informations sur le Mode économie d'énergie, se reporter à la unique correspondante.

Oubli de la clé

À l'ouverture de la porte conducteur, l'affichage d'un message et un signal sonore rappellent que la clé est restée dans le contacteur en position 1.

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en position 2, la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure.

Pour remettre le contact, tourner la clé en position 1, puis de nouveau en position 2.

Démarrage / Arrêt du moteur avec système Accès et Démarrage Mains-Libres

La présence de la clé électronique dans l'habitacle est impérative.

La clé électronique est également détectée dans le coffre.

En cas de non-détection de la clé électronique, un message s'affiche.

Déplacer la clé électronique afin de pouvoir démarrer ou arrêter le moteur.

En cas d'échec, se reporter à la rubrique "Clé non détectée – Démarrage de secours ou Arrêt de secours".

Démarrage

▶ Avec une boîte de vitesses manuelle, placer le levier de vitesses au point mort et appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
▶ Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionner le mode P ou N et appuyer sur la pédale de frein.
▶ Appuyer sur le bouton "START/STOP" tout en maintenant l'appui sur la pédale jusqu'au démarrage du moteur.

Dans tous les cas, si l'une des conditions de démarrage n'est pas remplie, un message s'affiche.

Dans certains cas, un message indique qu'il est nécessaire de manœuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton "START/STOP" pour aider au déverrouillage de la colonne de direction.

Moteurs essence

Après un démarrage à froid, le préchauffage du catalyseur peut provoquer

des vibrations du moteur perceptibles pendant une durée qui peut atteindre 2 minutes (régime de ralenti accéléré).

Moteurs hybrides

C'est toujours le moteur essence qui assure le démarrage du véhicule, et ce, pour garantir l'efficacité du catalyseur et la disponibilité de l'assistance au freinage. Après quelques instants, le moteur essence peut s'arrêter si les conditions de fonctionnement le permettent (état de charge de la batterie de traction, température extérieure, demande de couple, mode de conduite sélectionné).

En cas de calage du moteur, relâcher la pédale d'embrayage et l'enfoncer de nouveau à fond, le moteur redémarre automatiquement.

Arrêt

• Immobiliser le véhicule à l'aide du frein de stationnement.
  ▶ Avec une boîte de vitesses manuelle, placer de préférence le levier de vitesses au point mort.
  ▶ Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionner de préférence le mode P ou N.
  ▶ Appuyer sur le bouton "START/STOP".

Dans certains cas, il est nécessaire de manœuvrer le volant pour verrouiller la colonne de direction.

Si le véhicule n'est pas immobilisé, le moteur ne s'arrête pas.

Avec l'arrêt du moteur, les fonctions d'assistance au freinage et de direction sont également coupées - Risque de perte de contrôle du véhicule !

! Ne jamais quitter le véhicule en laissant la clé électronique à bord.

Démarrage / Arrêt du moteur électrique

Démarrage

Le sélecteur de marche doit être en mode P.

• Appuyer à fond sur la pédale de frein et faire un appui court sur le bouton "START/STOP".
• Maintenir le pied sur la pédale de frein jusqu'à l'allumage du témoin READY et l'émission d'un signal sonore indiquant que le véhicule est prêt à rouler.

▶ Pied sur le frein, appuyer sur le bouton

"Unlock" et sélectionner le mode D/B ou R.

▶ Relâcher la pédale de frein, puis accélérer. Au démarrage, le combiné s'éclaire, l'aiguille ou le curseur de l'indicateur de puissance se place sur la position "neutre". La colonne de

direction se déverrouille automatiquement (bruit et mouvement du volant perceptibles).

Arrêt

▶ Appuyer sur le bouton "START/STOP".

Avant de quitter le véhicule, vérifier que :

• Le sélecteur de marche est en mode P.
  – Le témoin READY est éteint.

A l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit accompagné de l'affichage d'un message d'alerte, si les conditions d'arrêt ne sont pas réunies.

Mise du contact sans démarrage

Avec la clé électronique dans l'habitacle, l'appui sur le bouton "START/STOP", sans action sur les pédales, permet la mise du contact sans démarrer le moteur.

- Appuyer de nouveau sur ce bouton pour couper le contact et permettre le verrouillage du véhicule.

Clé non détectée

Démarrage de secours

Un lecteur de secours est aménagé sur la colonne de direction pour permettre le démarrage du moteur, lorsque le système ne détecte pas la clé dans la zone de reconnaissance ou lorsque la pile de la clé électronique est usée.

ENGINE START STOP

• Placer la télécommande contre le lecteur de secours et la maintenir en place.
  ▶ Avec une boîte de vitesses manuelle, placer le levier de vitesses au point mort puis appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
  ▶ Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, sélectionner le mode P puis appuyer sur la pédale de frein.
• Appuyer sur le bouton "START/STOP". Le moteur démarre.

Arrêt de secours

Lorsque la clé électronique n'est pas détectée ou n'est plus dans la zone de reconnaissance, un message apparaît au combiné à la fermeture d'un ouvrant ou à la demande de l'arrêt du moteur.

▶ Pour confirmer la demande d'arrêt du moteur, appuyer environ 5 secondes sur le bouton "START/STOP".

En cas de dysfonctionnement de la clé électronique, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Arrêt d'urgence

En cas d'urgence uniquement, le moteur peut être arrêté sans conditions (même en roulant).

▶ Appuyer environ 5 secondes sur le bouton "START/STOP".

Dans ce cas, la colonne de direction se bloque lorsque le véhicule s'immobilise.

Frein de stationnement manuel

Déverrouillage

▶ Tirer légèrement le levier de frein de stationnement, appuyer sur le bouton de déverrouillage, puis abaisser à fond le levier.

Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin et du témoin STOP, accompagné d'un

signal sonore et de l'affichage d'un message, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

Verrouillage

▶ Tirer le levier de frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

! Lors d'un stationnement dans une pente, braquer les roues pour les caler contre le trottoir, serrer le frein de stationnement, engager une vitesse et couper le contact.

Frein de stationnement électrique

Ce système réalise, en fonctionnement automatique, le serrage du frein de stationnement à l'arrêt du moteur et le desserrage dès la mise en mouvement du véhicule.

(P)

À tout moment, moteur tournant :

▶ Pour serrer le frein de stationnement, tirer brièvement la commande.
Pour le desserrer, pousser brièvement la commande, tout en appuyant sur la pédale de frein.

Par défaut, le fonctionnement automatique est activé.

Ce fonctionnement automatique peut être désactivé dans certaines situations.

Voyant

Ce témoin s'allume à la fois au combiné et sur la commande pour confirmer le

serrage du frein de stationnement, accompagné

de l'affichage du message "Frein de parking serré".

Le témoin s'éteint pour confirmer le desserrage du frein de stationnement, accompagné de l'affichage du message "Frein de parking desserré".

Le témoin clignote lors d'une demande manuelle de serrage ou de desserrage.

En cas de panne de batterie, le frein de stationnement électrique ne fonctionne pas.

Par sécurité, avec une boîte de vitesses manuelle, si le frein de stationnement n'est pas serré, immobiliser le véhicule en engageant une vitesse.

Par sécurité, avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, si le frein de stationnement n'est pas serré, immobiliser le véhicule en installant la cale fournie contre une des roues.

Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

ATTENTION-WARNING-PELIGRO-AVVERTENZA-ACHTUNG ! (F) No jamais quitter le véhicule sans vérifier que le frein de stationnement est servi : voyant (1) allumé fixe (6) Never leave the vehicle without checking that the parking brake is applied : warning lamp ON permanently (E) Nunca abandonar el vehículo sin verificar que el freno de mano este activado : luz (1) encendida y fija (I) Prima di scendere dalla vettura verificare che il freno di stazionamento sia inserto : spia (1) accesa fissa (D) Fahrzeug nie verlassen, ohne vorher zu prüfen, ob die elektrische parkbromse angezogen ist. (D) Die kontroileuche (1) leuchtet dann permanent

! Avant de sortir du véhicule, vérifier que le frein de stationnement est serré : les témoins de frein de stationnement doivent être allumés fixe au combiné d'instruments et sur la commande. Si le frein de stationnement n'est pas serré, un signal sonore retentit et un message s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur.

! Ne pas laisser un enfant seul à l'intérieur du véhicule, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

En cas de stationnement : en forte pente, véhicule très chargé ou en remorquage

Avec une boîte de vitesses manuelle, tourner les roues vers le trottoir et engager une vitesse.

Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, tourner les roues vers le trottoir et sélectionner le mode P. En situation de remorquage, le véhicule est homologué pour pouvoir stationner sur des pentes inférieures à 12 %.

Fonctionnement manuel

Desserrage manuel

Contact mis ou moteur tournant :

▶ Appuyer sur la pédale de frein.

▶ En maintenant l'appui sur la pédale de frein, pousser brièvement la commande.

Sans appui sur la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et un message s'affiche.

Serrage manuel

Véhicule à l'arrêt :

▶ Tirer brièvement la commande. La demande de serrage est confirmée par le clignotement du témoin de la commande.

Fonctionnement automatique

Desserrage automatique

S'assurer au préalable que le moteur est démarré et que la porte conducteur est fermée.

Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule.

Avec une boîte de vitesses manuelle

- Appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, engager la première vitesse ou la marche arrière. - Appuyer sur la pédale d'accélérateur et relâcher la pédale d'embrayage.

Avec une boîte de vitesses automatique

▶ Appuyer sur la pédale de frein.
▶ Sélectionner le mode D, M ou R.

▶ Relâcher la pédale de frein et appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Avec un sélecteur de marche

▶ Appuyer sur la pédale de frein.
▶ Sélectionner le mode D, B ou R.
▶ Relâcher la pédale de frein et appuyer sur la pédale d'accélérateur.

i Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, si le frein ne se desserre pas automatiquement, vérifier que les portes avant sont correctement fermées.

À l'arrêt, moteur tournant, ne pas accélérer inutilement - Risque de desserrer le frein de stationnement.

Serrage automatique

Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du moteur.

Au calage du moteur ou au passage en mode STOP du Stop & Start, le serrage automatique ne s'effectue pas.

En fonctionnement automatique, il est possible à tout instant de serrer ou desserrer manuellement le frein de stationnement à l'aide de la commande.

Cas particuliers

Immobilisation du véhicule, moteur tournant

Pour immobiliser le véhicule moteur tournant, tirer brièvement la commande.

Stationnement du véhicule, frein desserré

En cas de grand froid (gel), il est recommandé de ne pas serrer le frein de stationnement. Pour immobiliser le véhicule, engager une vitesse ou installer les cales contre une des roues.

i Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, le mode P est automatiquement engagé à la coupure du contact. Les roues sont bloquées. Pour plus d'informations sur la Mise en roue libre du véhicule, se reporter à la rubrique correspondante.

Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, avec le mode N engagé, l'ouverture de la porte conducteur déclenche un signal sonore et l'engagement du mode P. Le signal sonore s'arrête à la fermeture de la porte conducteur.

Désactivation du fonctionnement automatique

Dans certaines situations, comme par temps de grand froid ou remorquage (caravane, dépannage), il peut être nécessaire de désactiver le fonctionnement automatique du système.

▶ Démarrer le moteur.
▶ Serrer, avec la commande, le frein de stationnement s'il est desserré.
▶ Relâcher complètement le pied de la pédale de frein.
▶ Appuyer sur la commande pendant 10 à 15 secondes (maximum).
▶ Relâcher la commande.
- Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
▶ Tirer la commande pendant 2 secondes.

La désactivation des fonctions automatiques est confirmée par

l'allumage de ce témoin au combiné.

▶ Relâcher la commande et la pédale de frein. Dès lors, seules les fonctions manuelles, à l'aide de la commande, permettent de serrer et de desserrer le frein de stationnement.
- Suivre à nouveau cette procédure pour réactiver le fonctionnement automatique (confirmé par l'extinction du témoin au combiné).

Freinage de secours

En cas de défaillance du freinage par la pédale de frein ou en situation exceptionnelle (ex. : malaise du conducteur, en conduite accompagnée), le tirage maintenu de la commande du frein de stationnement électrique permet de freiner le véhicule. Le freinage est actif tant que la commande est maintenue tirée ; il s'interrompt dès que celle-ci est relâchée. Les systèmes ABS et CDS assurent la stabilité du véhicule lors du freinage de secours. En cas de défaillance du freinage de secours, le message "Défaut frein de parking" s'affiche au combiné.

En cas de défaillance des systèmes ABS et CDS, signalée par l'allumage de l'un ou des deux témoins au combiné, la stabilité du véhicule n'est plus garantie.

Dans ce cas, assurer la stabilité en répétant successivement des actions de "tiré-relâché" sur la commande du frein de stationnement électrique jusqu'à l'immobilisation du véhicule.

Boîte manuelle 5 vitesses

Passage de la marche arrière

▶ Appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
Déplacer complètement le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.

Engager uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

• Sélectionner toujours le point mort.
• Appuyer sur la pédale d'embrayage.

Boîte manuelle 6 vitesses

Passage de la 5ème ou de la 6ème vitesse

Déplacer complètement le sélecteur de vitesses vers la droite pour bien engager la 5ème ou la 6ème vitesse.

Le non-respect de cette préconisation peut endommager définitivement la boîte de vitesses (engagement de la 3ème ou 4ème vitesse par inadvertance).

Passage de la marche arrière

- Soulever la bague sous le pommeau et déplacer le sélecteur de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

Engager uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

▶ Sélectionner toujours le point mort.
▶ Appuyer sur la pédale d'embrayage.

Boîte de vitesses automatique (EAT6)

Boîte de vitesses automatique à 6 vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le passage manuel des vitesses.

Deux modes de conduite sont proposés :

• Fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte.
• Fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Platine de la boîte de vitesses

(●) P ■ R ■ N ■ M ■ D ■ +

P. Stationnement

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
• Démarrage du moteur.

R. Marche arrière

- Manœuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

N. Point mort

- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré. - Démarrage du moteur.

D. Fonctionnement automatique

M. +/- Fonctionnement manuel

▶ Pour monter / descendre les rapports, donner une impulsion vers l'arrière / l'avant.

Affichages au combiné

Lorsqu'une position est sélectionnée dans la grille avec le sélecteur de vitesses, le témoin correspondant s'affiche au combiné.

P. Parking (stationnement)

R. Reverse (marche arrière)

D. Drive (fonctionnement automatique)

1...6. Rapport engagé en fonctionnement manuel

-. Demande non prise en compte en fonctionnement manuel

Démarrage du véhicule

▶ Pied sur le frein, sélectionner la position P ou N.

▶ Démarrer le moteur.

Si les conditions ne sont pas remplies, un signal sonore retentit, accompagné de l'affichage d'un message.

▶ Moteur tournant, appuyer sur la pédale de frein.
▶ Desserrer le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.
▶ Sélectionner la position R, D ou M.
▶ Relâcher progressivement la pédale de frein. Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laisser le moteur ralentir, puis engager la position D pour accélérer.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur. Moteur tournant, ne jamais laisser des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrer le frein de stationnement et sélectionner la position P.

Fonctionnement automatique

▶ Sélectionner la position D pour le passage automatique des six vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule. Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au sélecteur, appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

! Ne jamais sélectionner la position N lorsque le véhicule roule.

Ne jamais sélectionner les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Fonctionnement manuel

Afin de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé

moteur tournant (embouteillage...), positionner le sélecteur de vitesses sur N et serrer le frein de stationnement.

▶ Sélectionner la position M pour le passage séquentiel des six rapports de vitesse.
Pour monter / descendre les rapports, donner une impulsion vers l'arrière / l'avant.
Le passage de rapport est effectué uniquement si les conditions de vitesse du véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les règles du fonctionnement automatique s'appliquent momentanément.

D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au né.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.

Le passage de la position D à la position M peut s'effectuer à tout moment.

À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement le rapport M1.

Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur de vitesses entre deux ns).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, il est possible de passer en position P ou N pour être au point mort.

Dans les deux cas, serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Si le sélecteur de vitesses n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un signal sonore retentit et un message apparaît.

▶ Repositionner le sélecteur sur P ; le signal sonore s'interrompt et le message disparaît.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume accompagné de l'affichage d'un

message, dès la mise du contact.

Dans ce cas, la boîte de vitesses passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Il est possible de ressentir un choc important (sans risque pour la boîte de vitesses) en passant de P à R et de N à R.

Ne pas dépasser la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

! Risque de détériorer la boîte de vitesses :

• En cas d'appui simultané sur les pédales d'accélérateur et de frein.
• En cas de panne de batterie, forçage du passage du sélecteur de la position P à une autre position.

Boîte de vitesses automatique (EAT8)

Boîte de vitesses automatique à 8 vitesses avec sélecteur impulsionnel. Elle offre également un mode manuel avec passage des vitesses à l'aide des palettes de commande, situées derrière le volant.

Sélecteur impulsionnel

Appuyer sur ce bouton pour passer en mode Parking.

Pour le stationnement du véhicule : les roues avant sont bloquées.

R. Marche arrière

N. Point mort

Pour mettre le véhicule en roue libre et le déplacer, contact coupé.

Pour plus d'informations sur la Mise en roue libre du véhicule, se reporter à la rubrique correspondante.

D. Conduite en mode automatique La boîte gère le passage des vitesses en fonction du style de conduite, du profil de la route et de la charge du véhicule.

M. Conduite en mode manuel Appuyer sur ce bouton pour passer en mode manuel. Le conducteur passe les vitesses à l'aide des commandes au volant.

▶ En mode N, pied sur la pédale de frein, donner une impulsion sans franchir le point de résistance :

• Vers l'avant, le mode R est sélectionné.
• Vers l'arrière, le mode D est sélectionné.

Relâcher complètement le sélecteur après chaque impulsion; il revient alors à sa position initiale.

Cas particuliers

Pour éviter le mode N (passage rapide de D à R et inversement) :

▶ En mode R, donner une impulsion vers l'arrière en franchissant le point de résistance, le mode D est sélectionné.
▶ En mode D, donner une impulsion vers l'avant en franchissant le point de résistance, le mode R est sélectionné.
▶ Pour revenir en mode N, donner une impulsion sans franchir le point de résistance.

Commandes au volant

(Selon équipement)

En mode M et D, les palettes de commande au volant permettent de changer manuellement de rapport.

Elles ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni d'engager ou quitter la marche arrière.

▶ Tirer vers soi la palette "+" ou "-" en donnant une impulsion pour engager respectivement le rapport supérieur ou inférieur.

Affichages au combiné d'instruments

Dès la mise du contact, l'état de la boîte de vitesses s'affiche au combiné :

P Stationnement

R Marche arrière

N Point mort

D1...8 Marche avant automatique

M1...8 Marche avant manuelle

À la coupure du contact, l'état de la boîte de vitesses reste affiché quelques secondes au combiné.

Fonctionnement

Seules les demandes de changement de mode conformes sont prises en compte.

Moteur tournant, si un appui sur la pédale de frein est nécessaire pour changer de mode, un message d'alerte s'affiche au combiné.

Moteur tournant, freins desserrés, si R, D ou M est sélectionné, le véhicule se déplace même sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Ne jamais appuyer en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein - Risque de détérioration de la boîte de vitesses !

i Avec le mode N engagé, l'ouverture de la porte conducteur déclenche un signal sonore et l'engagement du mode P. Le signal sonore s'arrête à la fermeture de la porte conducteur.

Vitesse inférieure à 5 km/h, l'ouverture de la porte conducteur déclenche l'engagement du mode P - Risque de freinage brutal !

En cas de panne de batterie, placer impérativement la ou les cales fournie(s) avec l'outillage de bord contre une des roues pour immobiliser le véhicule.

Particularités du mode automatique

La boîte de vitesses sélectionne le rapport offrant les performances optimales en fonction de la température ambiante, du profil de la route, du chargement du véhicule et du style de conduite.

Pour obtenir une accélération maximale, appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Les commandes au volant permettent de sélectionner temporairement les rapports si les conditions de vitesse et de régime moteur le permettent.

Particularités du mode manuel

Le passage d'un rapport à un autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse du véhicule et de régime moteur le permettent.

Démarrage du véhicule

▶ Appuyer à fond sur la pédale de frein.
▶ Démarrer le moteur.
En maintenant le pied sur la pédale de frein, donner une ou deux impulsions vers l'arrière pour sélectionner le mode automatique D, ou vers l'avant pour passer la marche arrière R.
▶ Relâcher la pédale de frein.
▶ Accélérer progressivement pour desserrer automatiquement le frein de stationnement électrique.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Boîte de vitesses automatique

- Ne jamais chercher à démarrer le moteur en poussant le véhicule.

Arrêt du véhicule

Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à la coupure du contact, le mode P s'engage automatiquement et immédiatement.

Néanmoins, en mode N, le mode P s'engagera après un délai de 5 secondes (pour réaliser la procédure de mise en roue libre du véhicule). Vérifier que le mode P est bien engagé et que le frein de stationnement électrique s'est serré automatiquement ; à défaut, le serrer manuellement.

Les voyants correspondants du sélecteur de vitesses et de la commande du frein de stationnement électrique doivent être allumés, ainsi que les voyants au combiné d'instruments.

Anomalie de

fonctionnement de la boîte de vitesses

Ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore, dès la mise du contact.

Se rendre dans le Réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Ne pas rouler à une vitesse supérieure à 100 km/h, dans la limite de la réglementation locale.

Passage de la boîte de vitesses en mode secours

Le mode D se bloque sur le troisième rapport.

Les palettes au volant sont inopérantes et le mode M n'est plus accessible.

Un choc important peut être ressenti en passant la marche arrière. Il est sans risque pour la boîte de vitesses.

Anomalie de

fonctionnement du sélecteur

Dysfonctionnement mineur

Ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal

sonore.

Conduire prudemment.

Se rendre dans le Réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Dans certains cas, les voyants du sélecteur ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de vitesses reste affiché au combiné.

Dysfonctionnement grave

Ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message.

L'arrêt du véhicule est impératif. Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Boîte de vitesses automatique (Hybride)

Boîte de vitesses automatique électrifiée à double embrayage 6 rapports avec sélecteur impulsionnel pour véhicules hybrides.

Elle offre également un mode manuel avec passage des vitesses à l'aide des palettes de commande, situées derrière le volant.

Elle comprend le moteur électrique 48 V, qui améliore les performances du moteur essence, réduit la consommation de carburant et permet de rouler en tout électrique.

Sélecteur impulsionnel

P. Auto Park Appuyer sur ce bouton pour passer en mode Parking. Pour le stationnement du véhicule : les roues avant sont bloquées.

R. Marche arrière

N. Point mort Pour mettre le véhicule en roue libre et le déplacer, contact coupé. Pour plus d'informations sur la Mise en roue libre du véhicule, se reporter à la rubrique correspondante.

D. Conduite en mode automatique La boîte gère le passage des vitesses en fonction du style de conduite, du profil de la route et de la charge du véhicule. La boîte de vitesses gère également le freinage au relâchement de la pédale d'accélérateur.

M. Conduite en mode manuel Appuyer sur ce bouton pour passer en mode manuel. Le conducteur passe les vitesses à l'aide des commandes au volant.

▶ En mode N, pied sur la pédale de frein, donner une impulsion sans franchir le point de résistance :

• Vers l'avant, le mode R est sélectionné.
• Vers l'arrière, le mode D est sélectionné.

Relâcher complètement le sélecteur après chaque impulsion; il revient alors à sa position initiale.

Cas particuliers

Pour éviter le mode N (passage rapide de D à R et inversement) :

▶ En mode R, donner une impulsion vers
l'arrière en franchissant le point de résistance, le mode D est sélectionné.
▶ En mode D, donner une impulsion vers l'avant en franchissant le point de résistance, le mode R est sélectionné.
▶ Pour revenir en mode N, donner une impulsion sans franchir le point de résistance.

Commandes au volant

(Selon équipement)

En mode M et D, les palettes de commande au volant permettent de changer manuellement de rapport.

Elles ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni d'engager ou quitter la marche arrière.

▶ Tirer vers soi la palette "+" ou "-" en donnant une impulsion pour engager respectivement le rapport supérieur ou inférieur.

Moteur électrique

Le moteur électrique inclus dans la boîte de vitesses automatique, qui est utilisé pour le premier démarrage, fournit une alimentation électrique 12 V par le biais du convertisseur DC/DC et une assistance électrique au moteur essence.

Caractéristiques du moteur électrique :

- Fournit un couple supplémentaire à la boîte de vitesses, tout en optimisant les performances du moteur essence.

- Récupère l'énergie cinétique des phases de décélération et la convertit en énergie électrique utilisable pour la traction ou pour alimenter les accessoires électriques installés sur le véhicule.

- Recharge la batterie de traction 48 V lorsque le niveau de charge de celle-ci est trop bas.

- Permet de rouler en tout électrique. Tout cela est possible grâce aux fonctions suivantes du mode de fonctionnement automatique :

- e-Boost.

- e-Creeping.

- e-Launch.

- e-Queueing.

- e-Parking.

Un mode de fonctionnement manuel est également disponible pour activer / désactiver le

redémarrage du moteur essence en roulant : le mode e-Auto.

Lorsque le mode P ou N est sélectionné sur la boîte de vitesses automatique, le niveau de bruit dans le compartiment moteur peut augmenter en raison du démarrage de la phase de charge de la batterie de traction : ce phénomène est normal et ne représente pas un dysfonctionnement.

Affichages au combiné d'instruments

Dès la mise du contact, l'état de la boîte de vitesses s'affiche au combiné :

P Stationnement

R Marche arrière

N Point mort

D Marche avant automatique

M1...6 Marche avant manuelle

Le rapport engagé est également affiché en mode Sport.

Cependant, en roulage tout électrique, le rapport engagé n'est pas indiqué.

À la coupure du contact, l'état de la boîte de vitesses reste affiché quelques secondes au combiné.

Fonctionnement

Seules les demandes de changement de mode conformes sont prises en compte.

Moteur tournant, si un appui sur la pédale de frein est nécessaire pour changer de mode, un message d'alerte s'affiche au combiné.

! Moteur tournant, freins desserrés, si R, D ou M est sélectionné, le véhicule se déplace même sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Ne jamais appuyer en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein - Risque de détérioration de la boîte de vitesses !

i Avec le mode N engagé, l'ouverture de la porte conducteur déclenche un signal sonore et l'engagement du mode P. Le signal sonore s'arrête à la fermeture de la porte conducteur.

! Vitesse inférieure à 5 km/h, l'ouverture de la porte conducteur déclenche l'engagement du mode P - Risque de freinage brutal !

En cas de panne de batterie, placer impérativement la ou les cales fournie(s) avec l'outillage de bord contre une des roues pour immobiliser le véhicule.

Particularités du mode automatique

Ces fonctions sont conçues pour gérer des situations de conduite courantes où le moteur

électrique permet de fournir une puissance supplémentaire ou d'émettre zéro émission.

Ces fonctions ne sont disponibles que si la batterie de traction est suffisamment chargée.

Ces cinq fonctions ne peuvent pas être désactivées.

e-Launch

Moteur essence arrêté, le véhicule démarre en utilisant uniquement le moteur électrique, sans altérer les performances.

Pédale d'accélérateur enfoncée, le véhicule commence à rouler dès que le mode D ou R de la boîte de vitesses automatique est sélectionné.

e-Creeping

Moteur essence arrêté, au relâchement de la pédale de frein, le véhicule avance ou recule en mode électrique sans qu'il soit nécessaire d'appuyer sur la pédale d'accélérateur, dès que le mode D ou R de la boîte de vitesses automatique est sélectionné.

e-Queueing

Le véhicule peut continuer à rouler dans un embouteillage, en suivant un schéma "stop & go", avec les modes de conduite e-Creeping, e-Launch et électrique.

e-Parking

Cette fonction permet d'effectuer des manœuvres de stationnement à faible vitesse

à l'aide du moteur électrique lorsque le mode D ou R de la boîte de vitesses automatique est sélectionné.

e-Boost

Le véhicule utilise simultanément le moteur essence et le moteur électrique, en combinaison avec la boîte de vitesses automatique.

Pédale d'accélérateur enfoncée à fond ("kickdown"), lorsque la batterie de traction est complètement chargée, il est possible de dépasser le couple du moteur essence seul, grâce au couple supplémentaire fourni par le moteur électrique.

i L'utilisation répétée de la pédale de frein entraîne le redémarrage du moteur essence pour fournir une assistance au freinage.

Particularités du mode manuel

Le passage d'un rapport à un autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse du véhicule et de régime moteur le permettent. Il est également possible d'arrêter le moteur essence en mode manuel avec le véhicule à l'arrêt dans les embouteillages ou au relâchement de la pédale d'accélérateur.

Le potentiel tout électrique du mode de conduite utilisé (Normal ou Eco) est également conservé.

i L'utilisation des palettes au volant entraîne également le redémarrage du moteur essence.

Si une traction élevée est requise, le conducteur peut désactiver le mode e-Auto par l'application de l'écran tactile.

Démarrage du véhicule

▶ Appuyer à fond sur la pédale de frein.
Démarrer le moteur essence en enfonçant la pédale de frein jusqu'à atteindre un régime moteur stabilisé.
En maintenant le pied sur la pédale de frein, donner une ou deux impulsions vers l'arrière pour sélectionner le mode automatique D, ou vers l'avant pour passer la marche arrière R.
▶ Relâcher la pédale de frein.
▶ Accélérer progressivement pour desserrer automatiquement le frein de stationnement électrique.

Le moteur essence peut s'arrêter après le premier démarrage si les conditions de fonctionnement le permettent (exemple : état de charge de la batterie de traction, température extérieure, efficacité du catalyseur, demande de couple, mode de conduite sélectionné, confort thermique de l'habitacle).

Ensuite, le véhicule se déplace aussitôt en tout électrique (fonction e-Launch).

Arrêt du véhicule

Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à la coupure du contact, le mode P s'engage automatiquement et immédiatement.

Néanmoins, en mode N, le mode P s'engagera après un délai de 5 secondes (pour réaliser la procédure de mise en roue libre du véhicule). Vérifier que le mode P est bien engagé et que le frein de stationnement électrique s'est serré automatiquement ; à défaut, le serrer manuellement.

Les voyants correspondants du sélecteur de vitesses et de la commande du frein

de stationnement électrique doivent être allumés, ainsi que les voyants au combiné d'instruments.

Anomalie de fonctionnement de la boîte de vitesses

Ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal

sonore, dès la mise du contact.

Se rendre dans le Réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Ne pas rouler à une vitesse supérieure à 100 km/h, dans la limite de la réglementation locale.

Passage de la boîte de vitesses en mode secours

Selon le dysfonctionnement, la boîte de vitesses permet de passer uniquement aux rapports impairs ou pairs, se bloque sur un rapport ou certains rapports ne fonctionnent plus.

Les palettes au volant sont inopérantes et le mode M n'est plus accessible.

Un choc important peut être ressenti en passant la marche arrière. Il est sans risque pour la boîte de vitesses.

Anomalie de fonctionnement du sélecteur

Dysfonctionnement mineur

Ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal

sonore.

Conduire prudemment.

Se rendre dans le Réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Dans certains cas, les voyants du sélecteur ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de vitesses reste affiché au combiné.

Dysfonctionnement grave

Ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message.

L'arrêt du véhicule est impératif.

■ Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Sélecteur de marche (Électrique)

Sélecteur impulsionnel avec fonction de freinage régénératif.

Le sélecteur de marche gère la motricité en fonction du style de conduite, du profil de la route et de la charge du véhicule.

Freinage régénératif activé, il gère également le frein moteur au relâchement de la pédale d'accélérateur.

P. Parking (stationnement) Bouton pour stationner le véhicule : les roues avant sont bloquées (le bouton s'allume pour indiquer l'activation).
R. Reverse (marche arrière) Pour passer la marche arrière, pied sur la pédale de frein.
N. Neutral (point mort) Pour déplacer le véhicule, contact coupé et ainsi mettre le véhicule en roue libre. Pour plus d'informations sur la Mise en roue libre du véhicule, se reporter à la rubrique correspondante.
D. Drive (marche avant automatique)
B. Brake (freinage régénératif) Freinage régénératif (le bouton s'allume pour indiquer l'activation).

Affichage au combiné

Dès la mise du contact, l'état du sélecteur de marche s'affiche au combiné :

P : Parking (stationnement).
R : Reverse (marche arrière).
N : Neutral (point mort).
D : Drive (marche avant automatique).
B : Brake (freinage régénératif activée).

Fonctionnement

▶ En mode N, pied sur la pédale de frein, donner une impulsion sans franchir le point de résistance :
- Vers l'avant, le mode R est sélectionné.

- Vers l'arrière, le mode D est sélectionné. Relâcher complètement le sélecteur après chaque impulsion ; il revient alors à sa position initiale.

Cas particuliers

Pour éviter le mode N (passage rapide de D à R et inversement) :

▶ En mode R, donner une impulsion vers l'arrière en franchissant le point de résistance, le mode D est sélectionné.
▶ En mode D, donner une impulsion vers l'avant en franchissant le point de résistance, le mode R est sélectionné.
▶ Pour revenir en mode N, donner une impulsion sans franchir le point de résistance.

Freinage régénératif

Avec la fonction Brake et lors des phases de décélération

La fonction Brake agit comme un frein moteur en produisant une décélération du véhicule sans appui sur la pédale de frein. Lorsque le conducteur relâche la pédale d'accélérateur, le véhicule ralentit plus fortement.

L'énergie récupérée au lever de pied est alors utilisée pour recharger partiellement la batterie de traction, augmentant ainsi l'autonomie du véhicule.

La décélération du véhicule n'entraîne pas l'allumage des feux de stop.

▶ Depuis le mode D/B, déplacer le sélecteur impulsionnel vers l'arrière pour activer / désactiver la fonction.

D est remplacé par B au combiné.

L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la coupure du contact.

! Dans certaines situations (ex. : batterie pleine, températures extrêmes), le niveau de freinage régénératif peut être temporairement limité et la décélération moins importante.

Le conducteur doit rester attentif aux conditions de circulation et toujours être prêt à utiliser la pédale de frein.

Avec la pédale de frein

À l'appui sur la pédale de frein, le système de freinage intelligent récupère automatiquement une partie de l'énergie pour recharger la batterie de traction.

Cette récupération d'énergie réduit également la sollicitation des plaquettes de freins limitant ainsi leur usure.

Le conducteur peut ressentir une sensation différente à l'appui sur la pédale de frein par rapport à un véhicule sans récupération d'énergie au freinage.

Modes de conduite

Les modes de conduite disponibles dépendent de la motorisation et de l'équipement du véhicule.

La sélection d'un mode de conduite s'effectue à partir de la commande suivante :

DRIVE MODE

- Appuyer sur la commande pour afficher les modes au combiné.

Avec un véhicule électrique, au démarrage du véhicule, aucun mode ne peut être sélectionné tant que le voyant READY n'est pas affiché. À l'extinction du message, le mode sélectionné est activé et reste indiqué au combiné d'instruments (hors mode Normal).

Pour les versions essence / hybrides

À la mise du contact, le mode de conduite Normal est sélectionné par défaut.

Normal

Pour retrouver les réglages par défaut.

Eco

Pour réduire la consommation d'énergie en diminuant les performances du chauffage et de l'air conditionné, sans toutefois les désactiver.

Sport

Avec une boîte de vitesses manuelle : pour obtenir une conduite plus dynamique avec action sur l'assistance de direction, l'accélérateur et possibilité d'affichage au combiné des paramètres dynamiques du véhicule.

Avec une boîte de vitesses automatique : pour obtenir une conduite plus dynamique avec action sur l'assistance de direction, l'accélérateur, le passage des vitesses et possibilité d'affichage au combiné des paramètres dynamiques du véhicule.

La sélection du mode Sport désactive la fonction Stop & Start.

Manuel

Mode Manuel permanent avec boîte de vitesses automatique.

Ce mode manuel est accessible avec le bouton M du sélecteur impulsionnel.

Pour effectuer le passage manuel des rapports à l'aide des palettes au volant.

Pour plus d'informations sur la boîte de vitesses automatique (EAT8), se reporter à la rubrique correspondante.

Mode roue libre (Essence)

Selon version ou moteur, avec une boîte de vitesses EAT8 et le sélecteur de vitesses en mode D, hors mode Sport, relâcher progressivement puis complètement la pédale d'accélérateur permet le passage en roue libre pour économiser du carburant. Il est alors normal de constater une baisse du régime moteur (compte-tours au ralenti, baisse du niveau sonore du moteur).

Pour les versions électriques

À chaque mise du contact, le mode Normal est sélectionné par défaut.

Normal

Permet d'optimiser l'autonomie et les prestations dynamiques.

Pour retrouver un couple et une puissance maximale, appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.

Eco

Permet d'optimiser la consommation d'énergie (en diminuant les performances du chauffage et de l'air conditionné, sans toutefois les désactiver) et en limitant le couple moteur ainsi que la puissance.

Sport

Permet une conduite plus dynamique avec action sur la direction assistée, l'accélérateur

et le passage des vitesses avec un sélecteur de marche et possibilité d'affichage au combiné d'instruments des paramètres dynamiques du véhicule.

Aide au démarrage en pente

Ce système maintient le véhicule immobilisé un court instant (environ 2 secondes) lors d'un démarrage en pente, le temps de passer le pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. Le système est actif uniquement lorsque :

• Le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein.
• Certaines conditions de pente sont réunies.
• La porte conducteur est fermée.

! Ne pas sortir du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente.

Si quelqu'un doit sortir du véhicule moteur tournant, serrer manuellement le frein de stationnement. Puis vérifier que le témoin de frein de stationnement et le témoin P de la commande sont allumés de manière fixe.

! L'aide au démarrage en pente ne peut pas être désactivée. Cependant, l'utilisation du frein de stationnement pour immobiliser le véhicule interrompt son fonctionnement.

Fonctionnement

2s

En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un court instant dès que le conducteur relâche la pédale de frein :

• Si la première vitesse ou le point mort est engagé sur la boîte de vitesses manuelle.
• Si le mode D ou M est sélectionné sur la boîte de vitesses automatique.
• Si le mode D ou B est sélectionné sur le sélecteur de marche.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que le conducteur relâche la pédale de frein.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ces témoins s'allument au combiné,

accompagnés de l'affichage d'un message.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Indicateur de changement de rapport

Ce système est destiné à réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de boîte de vitesses le plus adapté.

Fonctionnement

Selon la situation de conduite et l'équipement du véhicule, le système peut préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.

Les préconisations d'engagement de rapport ne sont pas à considérer comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité sont des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Ce système ne peut pas être désactivé.

i Avec une boîte de vitesses automatique, le système est actif uniquement en fonctionnement manuel.

L'information apparaît dans le combiné, sous la forme d'une flèche et du rapport lié.

Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (ex. : pente, charge) et des sollicitations du conducteur (ex. : demande de puissance, accélération, freinage).

Le système ne propose jamais :

• d'engager le premier rapport ;
• d'engager la marche arrière.

La fonction Stop & Start met le moteur en veille - mode STOP - lors de phases d'arrêt du véhicule (ex. : feux rouges, embouteillages). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que le conducteur manifeste l'intention de repartir.

La fonction est destinée à réduire, essentiellement en conduite urbaine, la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt. La fonction ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, notamment le freinage.

Désactivation / Réactivation

Par défaut, la fonction est activée à la mise du contact du véhicule.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le paramétrage se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage se fait par l'application ADAS de l'écran tactile ou par les

Raccourcis des aides à la conduite.

L'affichage d'un message au combiné confirme le changement d'état.

Si la fonction est désactivée pendant que le moteur est en mode STOP, il redémarre aussitôt.

Témoins associés

Fonction activée: moteur en veille (mode STOP)

Fonction désactivée ou dysfonctionnement

Ouverture du capot moteur

- Avant toute intervention sous le capot, neutraliser le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un redémarrage automatique du moteur.

STOP & START SYSTEM

Conduite sur chaussée inondée

- Avant d'engager le véhicule dans une zone inondée, il est fortement recommandé de neutraliser le Stop & Start.

Pour plus d'informations sur les Conseils de conduite, notamment sur chaussée inondée, se reporter à la rubrique correspondante.

Fonctionnement

Principales conditions de fonctionnement

• La porte conducteur doit être fermée.
• La ceinture de sécurité conducteur doit être bouclée.
• Le niveau de charge de la batterie doit être suffisant.
• La température du moteur doit être dans une plage de fonctionnement nominale.
• La température extérieure doit être comprise entre 0 et 35 °C.

Mise en veille du moteur (mode STOP)

Le moteur se met automatiquement en veille dès que le conducteur manifeste l'intention de s'arrêter :

• Avec une boîte de vitesses manuelle : lorsque le levier de vitesses est placé au point mort et que la pédale d'embrayage est relâchée.
• Avec une boîte de vitesses automatique : sélecteur de vitesses en mode D ou M, lorsque la pédale de frein est enfoncée jusqu'à l'arrêt

du véhicule ou que le mode N est sélectionné, véhicule à l'arrêt.

Compteur de temps

Un compteur de temps cumule les durées de mise en veille au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact.

Cas particuliers

Le moteur ne se met pas en veille si les conditions de fonctionnement ne sont pas respectées et dans les cas suivants :

• Forte pente (montante ou descendante).
• Vitesse du véhicule n'ayant pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage (avec la clé ou le bouton START/STOP).
• Mode Sport sélectionné (selon équipement).
• Maintien nécessaire pour le confort thermique dans l'habitacle.
• Désembuage actif.

Dans ces cas, ce témoin clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Après redémarrage du moteur, le mode STOP est indisponible tant que le véhicule n'a pas atteint la vitesse de 8 km/h.

En manœuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière ou la rotation du volant.

Redémarrage du moteur (mode START)

Le moteur redémarre automatiquement dès que le conducteur manifeste l'intention de repartir :

Avec une boîte de vitesses manuelle : lorsque la pédale d'embrayage est complètement enfoncée.

Avec une boîte de vitesses automatique :

• Sélecteur de vitesses en mode D ou M : lorsque la pédale de frein est relâchée.
• Sélecteur de vitesses en mode N, pédale de frein relâchée : mode D ou M sélectionné.
• Sélecteur de vitesses en mode P, pédale de frein enfoncée : mode R, N, D ou M sélectionné.
• À l'engagement de la marche arrière.

Cas particuliers

Le moteur redémarre automatiquement si les conditions de fonctionnement sont de nouveau respectées et dans les cas suivants :

• Désélection du mode Sport (selon équipement).
• Avec une boîte de vitesses manuelle : vitesse du véhicule dépassant 4 km/h.
• Avec une boîte de vitesses automatique, en mode N, vitesse du véhicule dépassant 1 km/h.

Dans ces cas, ce témoin clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Anomalies de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote quelques instants au combiné, puis s'allume de manière permanente, accompagné de l'affichage d'un message.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Le véhicule cale en mode STOP

Tous les témoins du combiné s'allument dans ce cas d'anomalie.

▶ Couper le contact puis redémarrer le moteur avec la clé ou avec le bouton START/STOP.

Batterie 12 V

La fonction Stop & Start requiert une batterie 12 V de technologie et caractéristiques spécifiques.

Toute intervention doit être effectuée exclusivement par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Mode e-Auto (Hybride)

Le moteur essence s'arrête si une faible puissance ou un faible couple suffisent, et dans des conditions stabilisées.

Le moteur essence est redémarré par le démarreur à courroie.

En mode e-Auto, le moteur essence peut s'arrêter dans les cas suivants :

• Lorsque les stratégies de fonctionnement le permettent.
• Véhicule roulant jusqu'à 145 km/h.
• Au relâchement de la pédale d'accélérateur dans des conditions stabilisées ou pendant la décélération.
• Pendant les phases d'arrêt.

Le redémarrage est effectué uniquement par le démarreur à courroie jusqu'à ce que la demande de couple soit disponible, si la batterie de traction est suffisamment chargée. Lorsque la demande de couple est insuffisante, le moteur essence redémarre.

i L'utilisation des palettes au volant entraîne également le redémarrage du moteur essence.

En mode e-Auto, le moteur essence ne peut pas s'arrêter dans les cas suivants :

• L'état de charge de la batterie de traction est égal à moins de 30 % de l'énergie de la batterie de traction.
• L'utilisation du frein à dépression est nécessaire en fonction de l'altitude.
• Le mode Sport est sélectionné.
• Maintien du confort thermique dans l'habitacle (chauffage, air conditionné, désembuage / dégivrage).

Désactivation / Réactivation

Par défaut, la fonction est activée à la mise du contact du véhicule.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le paramétrage se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage se fait par l'application ADAS de l'écran tactile ou par les

Raccourcis des aides à la conduite.

L'affichage d'un message au combiné d'instruments confirme le changement d'état.

Si la fonction est désactivée, ce témoin s'allume au combiné d'instruments.

Si une traction élevée est requise, le conducteur peut désactiver le mode e-Auto par le menu de l'écran tactile.

Détection de sous-gonflage

Ce système alerte le conducteur si un ou plusieurs pneumatiques présentent une perte de pression.

L'alerte est remontée lorsque le véhicule roule, et non à l'arrêt.

Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue. Il tient compte des dernières valeurs mémorisées lors de la demande de réinitialisation. Il est donc indispensable que la pression des pneumatiques soit correcte lors de l'opération. Cette opération est de la responsabilité du conducteur.

La détection de sous-gonflage ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.

Ce système ne dispense pas de contrôler la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours), surtout avant un long trajet.

Rouler en situation de sous-gonflage, notamment en conditions sévérisées (forte charge, vitesse élevée, long trajet) :

• Dégrade la tenue de route.
  – Allonge les distances de freinage.
• Provoque l'usure prématurée des pneumatiques.
  – Augmente la consommation d'énergie.

Les valeurs de pression de gonflage prescrites pour le véhicule sont indiquées sur l'étiquette de pression des pneumatiques. Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, se reporter à la rubrique correspondante.

! Contrôle de la pneumatiques

Ce contrôle doit être effectué mensuellement "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après

un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée). Dans le cas contraire, ajouter 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette.

i Chaînes à neige Le système ne doit pas être réinitialisé après montage ou démontage des chaînes à neige.

Alerte de sous-gonflage

Elle est signalée par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et, selon équipement, de l'affichage d'un message.

Réduire immédiatement la vitesse, éviter les coups de volant et tout freinage brusque.
▶ S'arrêter dès que les conditions de circulation le permettent.

! La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique.

Ne pas se contenter d'un seul contrôle visuel.

▶ À l'aide d'un compresseur, par exemple celui du kit de dépannage provisoire de pneumatique, contrôler à froid la pression des 4 pneumatiques.
▶ S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, rouler prudemment à vitesse réduite.

▶ En cas de crevaison, utiliser le kit de dépannage provisoire de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement).

! Rouler à trop basse vitesse ne garantit pas une surveillance optimale.

L'alerte ne se déclenche pas immédiatement en cas de perte soudaine de pression ou d'éclatement du pneumatique. Ceci est dû à l'analyse des valeurs des capteurs de vitesse de roues qui peut prendre plusieurs minutes. L'alerte peut être un peu retardée à des vitesses inférieures à 40 km/h, ou par une conduite sportive.

i L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système.

Réinitialisation

Réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et après le changement d'une ou de plusieurs roues.

! Avant de réinitialiser le système, s'assurer que la pression des

4 pneumatiques est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et conforme aux valeurs inscrites sur l'étiquette de pression des pneumatiques.

Vérifier la pression des 4 pneumatiques avant d'effectuer la réinitialisation.

Le système ne prévient pas si la pression est incorrecte au moment de la réinitialisation.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation du système se fait par le menu Conduite de

l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation du système se fait par le menu Conduite /

Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation du système se fait par l'application

Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.

▶ Puis sélectionner Sécurité > Configuration de la pression des pneus.
▶ Appuyer sur OUI pour valider.
Un signal sonore et l'affichage d'un message confirment la réinitialisation.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ces témoins s'allument au combiné

d'instruments.

Un message apparaît accompagné d'un signal sonore.

Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage des pneumatiques n'est plus assurée. Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

i Roue de secours non homogène ou de type "galette"

L'utilisation de ce type de roue peut suspendre la surveillance.

Dans ce cas, le témoin de dysfonctionnement s'allume et disparaît une fois la roue remplacée par une de taille homogène aux autres, le réajustement des pressions et la réinitialisation effectués.

Aides à la conduite et à la manœuvre - Recommandations générales

Les aides à la conduite et les aides à la manœuvre ne peuvent, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.

Le conducteur doit respecter le code de la route, rester maître de son véhicule en toutes circonstances et pouvoir en garder le contrôle à tout moment. Il doit adapter sa vitesse aux conditions climatiques, de circulation et à l'état de la chaussée.

Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer

la distance et la vitesse relative des autres véhicules, d'anticiper leurs manœuvres avant de mettre le clignotant et de changer de file. Ces systèmes ne permettent pas de s'affranchir des lois de la physique.

Aides à la conduite

Il convient de tenir le volant à deux mains, de toujours utiliser les rétroviseurs extérieurs et intérieur, de toujours laisser les pieds à proximité des pédales et de faire une pause toutes les 2 heures.

Aides à la manœuvre

Le conducteur doit toujours vérifier les alentours de son véhicule avant et pendant la totalité de la manœuvre, notamment en utilisant les rétroviseurs.

Radar(s)

Le fonctionnement du ou des radar(s), ainsi que les fonctions associées, peuvent être perturbés par l'accumulation de salissures (ex. : boue, givre), dans certaines conditions météorologiques dégradées (ex. : très forte pluie, neige), si la zone de détection est masquée par des étiquettes adhésives ou d'autres objets ou si les pare-chocs sont endommagés.

En cas de retouche de peinture du parechocs avant ou arrière, consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié ;

certains types de peinture pourraient perturber le fonctionnement du ou des radars. Veiller à ne pas masquer les zones de détection, situées sur les pare-chocs avant et arrière, par des étiquettes adhésives ou d'autres objets ; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon fonctionnement du système.

Caméra aides à la conduite

- Cette caméra, ainsi que les fonctions associées, peuvent être perturbées ou ne pas fonctionner si la zone du pare-brise située devant la caméra est encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée, ou recouverte d'un autocollant.

Par temps humide et froid, désembuer régulièrement le pare-brise.

Les mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, forte pluie, brouillard dense, chute de neige), les éblouissements (feux d'un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d'ombres et de lumières) peuvent également dégrader les performances de détection.

En cas de remplacement du pare-brise, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier

qualifié pour recalibrer la caméra, sinon le fonctionnement des aides à la conduite associées pourrait être perturbé.

Autres caméras

Les images fournies par la ou les caméras affichées sur l'écran tactile ou sur le combiné peuvent être déformées par le relief. La présence de zones d'ombre, en cas d'ensoleillement ou de conditions d'éclairage insuffisantes, peut assombrir l'image et réduire le contraste.

Les obstacles peuvent paraître plus éloignés que dans la réalité.

Capteurs

Le fonctionnement des capteurs, ainsi que les fonctions associées, peuvent être perturbés par des interférences sonores telles que celles émises par des véhicules et engins bruyants (ex. : camions, marteaux-piqueurs), par l'accumulation de neige ou de feuilles mortes sur la chaussée, en cas de parechocs et de rétroviseurs endommagés.

Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) indique que les capteurs peuvent être sales.

Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule peut provoquer un déréglage des capteurs qui n'est pas toujours détecté par le système : les mesures de distances peuvent être faussées.

Les capteurs ne détectent pas systématiquement les obstacles qui sont trop bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres, poteaux, clôture en grillage).

Certains obstacles situés dans les angles morts des capteurs peuvent ne pas être détectés ou ne plus être détectés au cours de la manœuvre.

Certains matériaux (tissus) absorbent les ondes sonores : des piétons peuvent ne pas être détectés.

Entretien

Nettoyer régulièrement les pare-chocs, les rétroviseurs extérieurs et le champ de vision des caméras.

En cas de lavage à haute pression, ne pas diriger la lance à moins de 30 cm du radar, des caméras ou des capteurs.

Surtapis / Garnitures de pédales

L'utilisation de surtapis ou de garnitures de pédales non homologués par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement du limiteur de vitesse ou du régulateur de vitesse.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• Veiller à la bonne fixation du surtapis.
• Ne jamais superposer plusieurs surtapis.

Unités de vitesse

S'assurer que l'unité de vitesse affichée au combiné d'instruments (km/h ou mph) correspond à celle du pays de circulation.

Dans le cas contraire, véhicule arrêté, programmer l'affichage de cette unité de vitesse pour qu'elle soit conforme à celle qui est autorisée localement.

En cas de doute, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Raccourcis des aides à la conduite

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

La liste complète des aides à la conduite disponibles se trouve dans l'onglet Fonctions. Il est possible d'accéder directement aux aides à la conduite pour les activer / désactiver rapidement.

Par défaut, des aides à la conduite sont déjà mémorisées dans l'onglet Raccourcis

(exemple : Stop & Start, Alerte active de franchissement involontaire de ligne).

D'autres aides à la conduite peuvent être ajoutées ou supprimées dans cet onglet.

Le paramétrage se fait dans l'application ADAS > Fonctions de l'écran tactile.

▶ Appuyer sur la touche correspondant à l'aide à la conduite concernée :

• Symbole plein : la fonction est ajoutée dans l'onglet Raccourcis.
• Symbole vide : la fonction est supprimée de l'onglet Raccourcis.
  ▶ Vérifier le changement dans l'onglet Raccourcis.

▶ Appuyer sur cette touche pour accéder directement à l'onglet Raccourcis.

Il est possible de désactiver plusieurs fonctions d'assistance au conducteur simultanément.

Pour ce faire, deux étapes :

• Commencer par sélectionner toutes les fonctions à désactiver.
• Ensuite, les désactiver toutes simultanément.

Sélection des fonctions

▶ Appuyer sur ce bouton situé sur la planche de bord pour afficher les onglets

ADAS.

▶ Sélectionner l'onglet Fonctions.

- Appuyer sur cette touche pour afficher la liste des fonctions disponibles.

▶ Sélectionner les fonctions à désactiver (exemples : Stop-Start, Aide au maintien dans la voie, Système de freinage automatique [Active Safety Brake]).

- Appuyer sur cette touche pour revenir à la page précédente.

Les fonctions à désactiver sont mémorisées dans le système.

Désactivation de ces fonctions

+3s ▶ Faire un appui long sur ce bouton situé sur la planche de

bord.

Toutes les fonctions précédemment sélectionnées sont désactivées jusqu'au redémarrage du véhicule (confirmée par un signal sonore).

Reconnaissance des panneaux

! Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

70 70

Ce système affiche au combiné la vitesse maximale autorisée localement, à partir de :

• Panneaux de limitation de vitesse détectés par la caméra.
• Informations de limitation de vitesse issues de la cartographie du système de navigation intégré.
• Informations de limitation de vitesse issues des services connectés.
• Panneaux indiquant une zone de rencontre détectés par la caméra.

Panneau détecté	Vitesse proposée(calculée)
Entrée d'une zone de rencontreExemple :[IMAGE]	Sans PEUGEOTi-ConnectAdvanced /PEUGEOT ConnectNav20 km/h ou10 mph (selon l'unité du combiné d'instruments)Avec PEUGEOTi-ConnectAdvanced /PEUGEOT ConnectNavAffichage de la vitesse en vigueur dans le pays de circulation.

• Certains panonceaux détectés par la caméra.

Panonceau détecté	Affichage de la vitesse associée au panonceau
Limitation de vitesse en cas de pluieExemples :	Si la commande d'essuie-vitre est en position "balayage intermittent" ou "balayage automatique" (afin que le capteur de pluie soit activé) : 110 km/h (par exemple)
Limitation de vitesse en cas de remorquage	Si un attelage homologué est fixé sur le véhicule : 90 km/h (par exemple)
Limitation de vitesse applicable pendant une certaine distanceExemple :	70 km/h (par exemple)

Panonceau détecté	Affichage de la vitesse associée au panonceau
Limitation de vitesse pour les véhicules dont le poids total autorisé en charge ou la masse totale roulante autorisée est inférieur(e) à 3,5 tonnes	90 km/h (par exemple)
Limitation de vitesse en cas de neigeExemple :	Si la température extérieure est inférieure à 3 °C : 30 km/h (par exemple)avec un symbole "flocon de neige"
Limitation de vitesse pendant certains horairesExemple :	30 km/h (par exemple)avec un symbole "horloge"

Dans le but d'obtenir des informations de limitation de vitesse valides, la position

actuelle du véhicule est envoyée via le boîtier télématique, puis est supprimée immédiatement après traitement.

Il n'est jamais possible de suivre la position du véhicule.

Ceci n'est pas affecté par les paramètres de confidentialité des services connectés.

Afin d'obtenir une information de limitation de vitesse pertinente en provenance du système de navigation intégré, il est nécessaire de mettre à jour régulièrement la cartographie.

L'unité de la limitation de vitesse (km/h ou mph) dépend du pays dans lequel vous conduisez.

Elle est à prendre en compte lors du respect de la vitesse maximale autorisée.

Pour que le système fonctionne correctement lors d'un changement de pays, l'unité de vitesse du combiné doit correspondre à celle du pays de circulation.

La sélection du pays n'est pas possible pour les systèmes audio sans navigation intégrée.

La lecture automatique des panneaux est un système d'aide à la conduite et

n'affiche pas toujours les limitations de vitesse correctes.

Les panneaux de limitation de vitesse présents sur la route sont toujours prioritaires par rapport à ceux affichés par le système. Le système est conçu pour détecter les panneaux conformes à la Convention de Vienne sur la signalisation routière.

Les limitations de vitesse spécifiques, telles que celles destinées aux poids lourds, ne sont pas affichées.

L'affichage de la limitation de vitesse dans le combiné s'actualise au dépassement d'un panneau de signalisation destiné aux voitures (véhicules légers).

Affichage au combiné

1. Indication de la limitation de vitesse détectée ou
2. Indication de la fin de limitation de vitesse (selon version)

Le système est actif mais ne détecte pas d'information de limitation de vitesse.

À la détection d'une information de limitation de vitesse, le système affiche la valeur, accompagnée d'un signal sonore.

Pour une vitesse maximale proposée, lorsque le véhicule la dépasse, la vitesse s'affiche en clignotant pendant 3 secondes.

Si le véhicule ne ralentit pas, la vitesse s'affiche en clignotant pendant 8 secondes, accompagnée d'un signal sonore.

Limites de fonctionnement

Le système ne prend pas en compte les réductions de limitations de vitesse imposées notamment dans les cas suivants :

• Pollution atmosphérique.
• Remorquage.

• Conduite avec roue de secours de type galette ou chaînes à neige.

• Pneumatique réparé avec le kit de dépannage provisoire.

• Jeunes conducteurs.

Il est possible que le système n'affiche pas de limitation de vitesse s'il ne détecte pas de panneaux pendant une certaine durée et dans les situations suivantes :

- Panneaux masqués, non conformes à la norme, endommagés ou déformés.

Réglages

Par défaut, à chaque démarrage, le système est automatiquement activé.

Le paramétrage se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone / PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Par défaut, à chaque démarrage du moteur, le son d'alerte de dépassement de vitesse est automatiquement activé.

Il est possible d'activer / de désactiver le son d'alerte de dépassement de vitesse

et le son de changement de limitation de vitesse. ou

Accès direct aux Raccourcis des aides à la conduite.

i Ce système ne peut pas être désactivé. Le son de changement de limitation de vitesse est mémorisé à la coupure du contact.

En cas de désactivation du son d'alerte de dépassement de vitesse, ce témoin s'allume pendant quelques secondes au combiné d'instruments.

Sélection du pays

La liste des panneaux routiers détectés peut être mise à jour en sélectionnant un pays spécifique.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

▶ Le pays souhaité peut être sélectionné par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

▶ Dans l'application ADAS de l'écran tactile, sélectionner

Fonctions>Panneaux routiers>Réglage pays.

▶ Dans la liste Sélectionner un pays, sélectionner le pays souhaité.

Le pays actuel est affiché sous le nom de la fonction sur l'écran des réglages.

Le pays sélectionné est mémorisé à la coupure du contact.

Dysfonctionnement

Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments, accompagné du message

suivant : "Défaut du système d'alerte audio :

réparation nécessaire" si le système

d'avertissement sonore est défaillant.

Le système peut être perturbé ou indisponible.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

(Selon équipement)

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné d'instruments,

accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments, accompagné du message

suivant : "Capteur d'assistance à la conduite sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel de l'utilisateur" si le capteur est masqué.

Ce phénomène est normal ; il n'est pas nécessaire de consulter un atelier qualifié.

Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si la caméra avant est recouverte de salissures, boue, sable, neige, givre ou de tout autre élément pouvant empêcher la détection.

Le système redevient opérationnel dès que le champ de détection a été nettoyé.

Préconisation

En complément à la Reconnaissance des panneaux, le conducteur peut retenir la vitesse affichée comme vitesse de consigne pour le limiteur ou le régulateur de vitesse à l'aide du bouton de mémorisation de la commande du limiteur ou du régulateur de vitesse. En cas de détection de pluie, le système proposera au conducteur une vitesse de consigne inférieure à la vitesse lue / issue de la cartographie afin de s'adapter aux conditions météorologiques (exemple : sur autoroute, la vitesse proposée sera de 110 km/h au lieu de 130 km/h).

Pour plus d'informations sur le Limiteur de vitesse, le Régulateur de vitesse ou le Régulateur de vitesse adaptatif, se reporter aux rubriques correspondantes.

Commandes au volant

MEM 11 SET- 0 LIMIT CRIUSE MEM 1 LIMIT CRIUSE 2 2

1. Sélection du mode limiteur / régulateur
2. Mémorisation de la vitesse de consigne

Affichages au combiné d'instruments

5 4 3 80 ← MEM 70

1. Indication de la limitation de vitesse
2. Proposition de mémorisation de la vitesse
3. Vitesse de consigne actuelle

Mémorisation de la vitesse

▶ Mettre en marche le limiteur / régulateur. L'affichage des informations liées au limiteur / régulateur de vitesse apparaît. À la détection d'un panneau proposant une nouvelle consigne de vitesse, le système affiche la valeur et "MEM" clignote quelques secondes pour proposer de l'enregistrer comme nouvelle vitesse de consigne.

En cas d'écart de moins de 9 km/h entre la vitesse de consigne et la vitesse affichée par la Reconnaissance des panneaux, le symbole "MEM" ne s'affiche pas.

Selon les conditions de route, plusieurs vitesses peuvent s'afficher.

- Appuyer une première fois sur le bouton 2 pour demander l'enregistrement de la vitesse proposée.

Un message s'affiche pour confirmer la demande.

▶ Appuyer une seconde fois sur le bouton 2 pour confirmer et enregistrer la nouvelle vitesse de consigne.

L'afficheur revient ensuite à l'affichage courant.

Reconnaissance étendue des panneaux

(Selon version)

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

- STOP

Ce système complémentaire reconnaît ces panneaux de signalisation routière et les affiche au combiné d'instruments.

À son approche, le pictogramme du panneau correspondant s'affiche au combiné d'instruments.

Le mode d'affichage sélectionné doit être "Conduite".

Les panneaux de signalisation réels sont toujours prioritaires par rapport à ceux affichés par le système.

Les panneaux doivent être conformes à la Convention de Vienne sur la signalisation routière.

Le paramétrage se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage se fait par l'application ADAS de l'écran tactile.

Limiteur de vitesse

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

Ce système empêche le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le acteur (vitesse de consigne).

La mise en marche du limiteur de vitesse est manuelle.

La vitesse de consigne minimale est de 30 km/h. La valeur de la vitesse de consigne reste en mémoire à la coupure du contact.

Commande au volant

1 2 3 4 5 MEM SET + MEM LIMIT 0 CRIUSE 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 LIMIT OFF CRIUSE

1. ON (position LIMIT) / OFF
2. Diminution de la vitesse de consigne
3. Augmentation de la vitesse de consigne
4. Mise en pause / Reprise de la limitation avec la vitesse de consigne précédemment enregistrée
5. Prise en compte de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux (affichage MEM)

Pour plus d'informations sur la Reconnaissance des panneaux, se reporter à la rubrique correspondante.

Affichages au combiné d'instruments

graph TD
    A["6"] --> B["7"]
    B --> C["8"]
    C --> D["9"]
    D --> E["50"]
    E --> F["55"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333

1. Indication de marche / pause de la limitation
2. Indication de sélection du mode limiteur de vitesse
3. Valeur de la vitesse de consigne
4. Vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux (selon version)

Mise en marche / Pause

▶ Tourner la molette 1 sur la position "LIMIT" pour sélectionner le mode limiteur de vitesse ; la fonction est en pause.
▶ Si la valeur de vitesse limite convient (dernière vitesse programmée dans le système), appuyer sur le bouton 4-II pour mettre en marche le limiteur de vitesse.
▶ Un nouvel appui sur 4-II permet d'interrompre momentanément la fonction (pause).

En cas de vitesse de consigne inférieure à la vitesse du véhicule de façon prolongée, une alerte sonore est émise.

Réglage de la vitesse limite (consigne)

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir de la vitesse actuelle du véhicule :

▶ Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis courts successifs sur 2-SET- ou 3-SET+.
▶ Pour des pas de +/- 5 km/h, maintenir enfoncés les boutons 2-SET- ou 3-SET+.

Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux affichée au combiné d'instruments :

▶ Appuyer une première fois sur la touche 5-MEM ; un message s'affiche pour confirmer la demande de mémorisation.
- Appuyer une seconde fois sur 5-MEM pour enregistrer la vitesse proposée.

La nouvelle valeur de vitesse de consigne s'affiche au combiné d'instruments.

Dépassement temporaire de la vitesse de consigne

- Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur. Le limiteur est neutralisé momentanément et la vitesse de consigne affichée clignote.

▶ Relâcher la pédale d'accélérateur pour revenir au-dessous de la vitesse de consigne. Lorsque le dépassement n'est pas dû à l'action du conducteur (ex. : en cas de forte pente), un signal sonore se déclenche immédiatement.

En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse n'empêche pas le véhicule de dépasser la vitesse de consigne.

Freiner si nécessaire pour maîtriser l'allure du véhicule.

Lorsque la vitesse du véhicule retrouve le niveau de la vitesse de consigne, le limiteur fonctionne de nouveau : l'affichage de la vitesse de consigne redevient fixe.

Arrêt

▶ Tourner la molette 1 sur la position "OFF" : l'affichage des informations liées au limiteur de vitesse disparaît.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement, des tirets s'affichent clignotants puis fixes en lieu et place de la vitesse de consigne.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Régulation de vitesse - Recommandations particulières

6

Le régulateur de vitesse ne garantit pas le respect de la vitesse maximale autorisé et de la distance de sécurité entre les véhicules, le conducteur reste responsable de sa conduite.

Pour la sécurité de tous, activer le régulateur de vitesse uniquement si les conditions de circulation permettent de rouler à vitesse constante et de maintenir une distance de sécurité suffisante.

Rester vigilant lorsque le régulateur de vitesse est activé. En cas d'appui maintenu sur l'une des touches de modification de la vitesse de consigne, un changement très rapide de la vitesse du véhicule peut survenir. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse de consigne. Freiner si nécessaire pour maîtriser la vitesse du véhicule.

En cas de forte montée ou de remorquage, la vitesse de consigne pourra ne pas être atteinte ou maintenue.

Dépassement de la vitesse de consigne

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse de consigne (la vitesse programmée affichée clignote).

Pour revenir à la vitesse de consigne, relâcher la pédale d'accélérateur (lorsque cette vitesse est de nouveau atteinte, l'affichage de la vitesse redevient fixe).

Limites de fonctionnement

Ne jamais utiliser le système dans les situations suivantes :

• En zone urbaine avec piétons risquant de traverser la voie.
• En circulation dense (sauf versions avec fonction Stop & Go).
• Sur route sinueuse ou escarpée.
• Sur chaussée glissante ou inondée.
• En cas de conditions météorologiques défavorables.
• En cas de visibilité dégradée pour le conducteur.
• Conduite sur un anneau de vitesse.
  – Roulage sur banc à rouleau.
• Utilisation d'une roue de secours de type "galette".
• Utilisation de chaînes à neige ou d'enveloppes antidérapantes.

Régulateur de vitesse

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre et aux Recommandations particulières de la régulation de vitesse.

Ce système maintient automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur (vitesse de consigne), sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur de vitesse est manuelle.

Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h.

Avec une boîte de vitesses manuelle, le troisième rapport au minimum doit être engagé. Avec une boîte de vitesses automatique, le mode D ou le deuxième rapport au minimum en mode M doit être engagé.

Avec un sélecteur de marche, le mode D ou B doit être engagé.

i Quel que soit le type de boîte de vitesses, la régulation reste active après un changement de rapport sur les motorisations équipées de la fonction Stop & Start.

La coupure du contact annule toute vitesse de consigne.

Commande au volant

1. ON (position CRUISE) / OFF
2. Activation de la régulation à la vitesse actuelle / Diminution de la vitesse de consigne
3. Activation de la régulation à la vitesse actuelle / Augmentation de la vitesse de consigne
4. Mise en pause / Reprise de la régulation avec la vitesse de consigne précédemment enregistrée
5. Prise en compte de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux (affichage MEM)

Pour plus d'informations sur la fonction

Reconnaissance des panneaux, se reporter à la rubrique correspondante.

Affichages au combiné

graph TD
    A["6"] --> B["7"]
    B --> C["90"]
    C --> D["8"]
    D --> E["MEM"]
    E --> F["9"]
    F --> G["70"]
    G --> H["6"]
    H --> I["7"]
    I --> J["90"]
    J --> K["8"]

1. Indication de pause / reprise de la régulation
2. Indication de sélection du mode régulateur
3. Valeur de la vitesse de consigne
4. Vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux (selon version)

Mise en marche / Pause

▶ Tourner la molette 1 sur la position "CRUISE" pour sélectionner le mode régulateur de vitesse ; la fonction est en pause.
Appuyer sur le bouton 2-SET- ou 3-SET+ pour activer le régulateur de vitesse et enregistrer une vitesse de consigne, dès que la vitesse du véhicule atteint le niveau souhaité ; la vitesse actuelle du véhicule devient la vitesse de consigne.

▶ Relâcher la pédale d'accélérateur.
▶ L'appui sur le bouton 4-II permet d'interrompre momentanément la fonction (pause).

▶ Un nouvel appui sur le bouton 4-II permet de remettre en marche le régulateur de vitesse (ON).

Le fonctionnement du régulateur de vitesse peut être aussi momentanément interrompu (pause) :

• Par appui sur la pédale de frein.
• Automatiquement en cas de déclenchement du programme de stabilité électronique (ESC).

Modification de la vitesse de croisière (consigne)

Le régulateur de vitesse doit être actif.

Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à partir de la vitesse actuelle du véhicule :

Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis courts successifs sur 2-SET- ou 3-SET+.
▶ Pour des pas de +/- 5 km/h, maintenir enfoncés les boutons 2-SET- ou 3-SET+.

L'appui maintenu prolongé sur un des boutons 2-SET- ou 3-SET+ entraîne une modification rapide de la vitesse du véhicule.

Par prudence, il est recommandé de retenir une vitesse de consigne assez proche de la vitesse actuelle du véhicule, afin d'éviter toute accélération ou décélération brutale du véhicule.

Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à partir de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux affichée au combiné d'instruments :

▶ Appuyer une première fois sur la touche 5-MEM ; un message s'affiche pour confirmer la demande de mémorisation.
▶ Appuyer une seconde fois sur 5-MEM pour enregistrer la vitesse proposée.

La nouvelle valeur de vitesse de consigne s'affiche au combiné d'instruments.

Arrêt

▶ Tourner la molette 1 sur la position "OFF": l'affichage des informations liées au régulateur de vitesse disparaît.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, des tirets s'affichent clignotants puis fixes en lieu et place de la vitesse de consigne.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Drive Assist Plus

Disponible uniquement sur les versions avec boîte de vitesses automatique EAT8, boîte de vitesses automatique (Hybride) et avec sélecteur de marche.

Ce système régule automatiquement la vitesse et corrige la trajectoire du véhicule en associant le Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et l'Aide au maintien de la position dans la voie.

Ces deux fonctions doivent être activées et en fonctionnement.

Pour plus d'informations sur le Régulateur de vitesse adaptatif et l'Aide au maintien de la position dans la voie, se reporter aux rubriques correspondantes.

Le système assiste le conducteur en agissant sur la direction, l'accélération et le freinage dans les limites physiques et des capacités du véhicule. Certains éléments de l'infrastructure routière ou des véhicules environnants peuvent être mal perçus ou interprétés par la caméra et le radar, ce qui peut induire un changement de direction inattendu, une absence de correction de la direction et/ou une gestion inappropriée de l'accélération ou du freinage.

Essentiellement conçu pour la conduite sur voies rapides et autoroutes, ce système ne fonctionne qu'avec des véhicules en mouvement roulant dans le même sens de circulation que votre véhicule.

Régulateur de vitesse adaptatif

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manœuvre et aux Recommandations particulières de la régulation de vitesse.

Ce système maintient automatiquement la vitesse du véhicule à une valeur fixée par le conducteur (vitesse de consigne), en respectant une distance de sécurité avec le véhicule le précédant (véhicule cible) préalablement fixée par le conducteur. Le système gère automatiquement l'accélération et la décélération du véhicule.

Avec une boîte de vitesses manuelle, le système fait décélérer le véhicule jusqu'à atteindre une vitesse de 30 km/h.

Avec la fonction Stop & Go, le système gère le freinage jusqu'à l'arrêt complet du véhicule et redémarre ce dernier.

! Toute décélération du véhicule effectuée par le système allume les feux de stop. Il peut s'avérer dangereux de conduire sans les feux de stop en parfait état de fonctionnement.

Pour cela, le système utilise une caméra implantée en haut du pare-brise et, selon version, un radar implanté dans le pare-chocs avant.

Essentiellement conçu pour la conduite sur voies rapides et autoroutes, ce système ne fonctionne qu'avec des véhicules en mouvement roulant dans le même sens de circulation que votre véhicule.

Si le conducteur active le clignotant pour dépasser un véhicule plus lent, le régulateur de vitesse pourra momentanément réduire la distance au véhicule cible pour faciliter le dépassement, sans dépasser la vitesse de consigne.

Commande au volant

1 LIMIT OFF CRUISE 2 3 4 5 6

1. ON (position CRUISE) / OFF
2. Activation de la régulation à la vitesse actuelle / Diminution de la vitesse de consigne
3. Activation de la régulation à la vitesse actuelle / Augmentation de la vitesse de consigne
4. Mise en pause / Reprise de la régulation avec la vitesse de consigne précédemment enregistrée Confirmation du redémarrage du véhicule après arrêt automatique (pour les versions avec fonction Stop & Go)
5. Prise en compte de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux (affichage MEM)
6. Affichage et réglage de la consigne de distance avec le véhicule qui précède

Utilisation

Activation du système (en pause)

▶ Tourner la molette 1 vers le bas en position CRUISE, moteur tournant. La régulation de vitesse est prête à fonctionner (affichage gris).

Mise en marche de la régulation et choix d'une vitesse

Avec une boîte de vitesses manuelle, votre vitesse doit être comprise entre 30 et 180 km/h. Avec une boîte de vitesses automatique EAT8 ou un sélecteur de marche, votre vitesse doit être comprise entre 0 et 180 km/h.

▶ Appuyer sur les boutons 2-SET- ou 3-SET+ : la vitesse courante devient la vitesse de consigne (minimum 30 km/h) et la régulation de vitesse est active immédiatement (affichage vert).
- Appuyer sur 3-SET+ pour augmenter ou sur 2-SET- pour diminuer la vitesse de consigne (pas de 5 km/h si appui maintenu).

L'appui maintenu prolongé sur un des boutons 2-SET- ou 3-SET+ entraîne une modification rapide de la vitesse du véhicule.

Mise en pause / Relance de la régulation de vitesse

▶ Appuyer sur 4-II ou sur la pédale de frein (affichage gris).

La régulation de vitesse peut avoir été mise en pause également :

- Automatiquement en cas de déclenchement du programme de stabilité électronique (ESC).

- En engageant le point mort.

- Lorsque la vitesse du véhicule passe au-dessous de 30 km/h pour une boîte de vitesses manuelle.

– Lorsque le régime moteur passe au-dessous de 1 100 tr/min pour une boîte de vitesses manuelle.

- Par appui sur la pédale d'embrayage plus de 10 secondes.

- Par utilisation du frein de stationnement électrique.

- Appuyer sur 4-II pour réactiver la régulation de vitesse (affichage vert).

Avec une boîte de vitesses automatique EAT8 ou un sélecteur de marche, après un freinage ayant entraîné l'arrêt du véhicule, si les conditions de circulation ne permettent pas le redémarrage immédiat du véhicule dans les 3 secondes qui suivent l'immobilisation, appuyer sur 4-Il ou sur la pédale d'accélérateur pour repartir.

Sans action du conducteur après l'immobilisation, le frein de stationnement électrique se serre automatiquement au bout d'environ 5 minutes.

i Quel que soit le type de boîte de vitesses, la régulation de vitesse reste actif après un changement de rapport.

! Lorsque le régulateur de vitesse est en pause et que le conducteur tente de le réactiver, le message "Activation refusée, conditions inadaptées" s'affiche temporairement si la réactivation est impossible (conditions de sécurité non réunies).

Modification de la vitesse de consigne avec la fonction Reconnaissance des panneaux

▶ Appuyer sur 5-MEM pour prendre en compte la vitesse proposée par la fonction au combiné, puis appuyer de nouveau pour valider.

Afin d'éviter toute accélération ou décélération brutale du véhicule, sélectionner une vitesse de consigne assez proche de la vitesse actuelle du véhicule.

Modifier la distance inter-véhicules

▶ Appuyer sur 6 pour afficher les seuils de consigne de distance (« Loin », « Normal », « Proche »), puis appuyer de nouveau pour sélectionner un seuil.

Après quelques secondes, l'option est prise en compte et sera mémorisée à la coupure du contact.

Dépasser temporairement la vitesse de consigne

▶ Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur. La surveillance de distance et le régulateur de vitesse sont désactivés tant que l'accélération est maintenue. « Régulateur suspendu » s'affiche.

Désactiver le système

▶ Tourner la molette 1 vers le haut en position OFF.

Affichage au combiné

7 70 ← MEM 90 8 9 10

1. Véhicule détecté par le système (symbole plein)
2. Régulation de vitesse active (couleur non grise)
3. Valeur de la vitesse de consigne
4. Vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux
5. Véhicule maintenu à l'arrêt (versions avec boîte de vitesses automatique ou sélecteur de marche)

12 13

1. Consigne de distance inter-véhicules
2. Position du véhicule détecté par le système

Messages et alertes

i L'ordre réel d'affichage de ces messages ou alertes peut être différent.

"Régulateur en pause" ou "Régulateur suspendu" suite à une accélération momentanée du conducteur.

"Régulateur actif", pas de véhicule détecté.

"Régulateur en pause", véhicule détecté.

"Régulateur actif", véhicule détecté.

(Orange) "Reprenez le contrôle".

▶ Freiner ou accélérer, selon le contexte.

(rouge) "Reprenez le contrôle".

▶ Reprendre immédiatement en main le véhicule : le système ne sait pas gérer la situation de conduite actuelle.

i "Activation refusée, conditions inadaptées".

Le système refuse d'activer le régulateur de vitesse, car les conditions requises ne sont pas réunies.

Fonction Stop & Go

(A) "Pour repartir : accélérez ou appuyez sur le bouton II".

Le système a freiné le véhicule jusqu'à son arrêt complet.

En deçà de 3 secondes, le véhicule redémarre automatiquement et progressivement.

Au-delà de 3 secondes, le conducteur doit accélérer ou appuyer sur 4-Il pour repartir.

Pendant la phase d'immobilisation du véhicule, il est recommandé :

• Que le conducteur ne quitte pas le véhicule.
• De ne pas ouvrir le coffre.
• De ne pas déposer ni prendre de passagers.
• De ne pas engager la marche arrière.

Au redémarrage du véhicule, prendre garde aux cyclistes, piétons ou animaux qui pourraient ne pas être correctement détectés.

Limites de fonctionnement

Le régulateur de vitesse fonctionne de jour comme de nuit, par temps sec ou de pluie modérée.

Certaines situations peuvent ne pas être gérées par le système et nécessitent l'intervention du conducteur.

Cas de non-prise en compte par le système :

• Piétons, cyclistes, animaux.
• Véhicules à l'arrêt (ex. : embouteillage, panne).

- Véhicules traversant la voie.

- Véhicules roulant en sens inverse.

Mise en pause requise du système par le conducteur :

• Véhicules dans un virage serré.
• À l'approche d'un rond-point.

- En suivant un véhicule étroit.

Réactiver le système lorsque les conditions le permettent.

Cas d'incitation de reprise en main immédiate par le conducteur :

- Décélération trop brutale du véhicule qui vous précède.

- Rabattement brutal d'un véhicule entre votre véhicule et celui qui le précède.

! Certains véhicules présents sur la chaussée peuvent être mal perçus ou interprétés par la caméra et/ou le radar (ex. : camion), ce qui peut conduire à une mauvaise évaluation des distances et entraîner une accélération ou un freinage inapproprié du véhicule.

Faire particulièrement attention : – En présence de motocycles et de véhicules décalés sur la voie de circulation.

- En s'engageant dans un tunnel, sur un pont.

Si un de ces cas de dysfonctionnement survient, ne pas utiliser le système :
- Après un impact sur le pare-brise au niveau de la caméra ou sur le pare-chocs avant (versions avec radar).
- Feux de stop défaillants.

! Après une de ces modifications du véhicule, ne pas utiliser le système :

- Transport d'objets longs sur barres de toit.

- Remorquage.

- Partie avant du véhicule modifiée (ajout de projecteurs à longue portée, de peinture sur le pare-chocs).

- Obstruction du radar et/ou de la caméra.

Aide au maintien de la position dans la voie

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

Ce système identifie les délimitations de la voie de circulation et pilote le véhicule à l'intérieur de cette voie pour le maintenir dans la position latérale choisie par le conducteur.

Pour cela, le système utilise une caméra placée sur la partie supérieure du pare-brise.

Ce système est principalement adapté à la conduite sur autoroutes et voies rapides.

Conditions de fonctionnement

– Régulateur de vitesse adaptatif actif.
- Voie de circulation délimitée par des lignes sur chacun des côtés.
- Système ESC en état de fonctionnement.
- Système ASR activé.
- Pas de remorque détectée.
- Pas d'utilisation de roue de secours de type "galette".

• Véhicule non soumis à une forte accélération latérale.
• Indicateurs de direction éteints à l'activation du système.

▶ Avec le Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go activé, appuyer sur ce bouton.

L'action est confirmée par :

• L'allumage vert du voyant du bouton.
• L'affichage du pictogramme ci-après au combiné d'instruments.

Au combiné, la couleur du pictogramme dépend de l'état de fonctionnement du système :

(couleur grise)

Au moins une des conditions de

fonctionnement n'est pas remplie, le système est en pause.

(couleur verte)

Toutes les conditions de fonctionnement

sont remplies, le système est actif.

(couleur orange)

Dysfonctionnement du système

Si le conducteur ne souhaite plus bénéficier durablement du système, il peut le désactiver en appuyant de nouveau sur le bouton.

Le voyant du bouton s'éteint et le pictogramme disparaît au combiné.

i L'état de la fonction est mémorisé à la coupure du contact.

Régulation

Le conducteur doit tenir correctement le volant. Dès que la régulation s'active, le pictogramme s'affiche en vert : par de petites actions sur la direction, le système dirige le véhicule et le maintient à la position choisie par le conducteur, dans la voie de circulation. Cette position n'est pas nécessairement le centre de la voie. Le conducteur perçoit les mouvements du volant.

À tout instant, il peut modifier la position du véhicule en intervenant sur le volant, ce qui suspend la fonction. Le conducteur positionne le véhicule où il le souhaite dans la voie. Dès qu'il estime que la position du véhicule lui convient, il la maintient jusqu'à réactivation de la fonction. Le système reprend le contrôle en régulant sur la nouvelle position définie.

Mise en pause / Suspension du système

Le conducteur doit intervenir dès qu'il estime que les conditions de circulation ou l'état de la chaussée le nécessitent, par action sur le volant, pour la suspension temporaire du système. Toute intervention sur la pédale de frein qui entraîne la mise en pause du Régulateur de vitesse adaptatif va également entraîner la mise en pause du système.

Si le système détecte que le conducteur ne tient pas suffisamment le volant, il déclenche une série d'alertes progressives puis, en l'absence de réaction du conducteur, il se désactive.

Après une suspension due au relâchement prolongé de l'effort de maintien du volant, il est impératif de réactiver la fonction en appuyant de nouveau sur le bouton.

Mise en pause automatique

• Déclenchement de l'ESC.
• Perte prolongée de la détection d'une des délimitations de la voie. Dans ce cas, la fonction d'Alerte active de franchissement involontaire de ligne peut prendre le relais et le système

se réactivera dès que les conditions de fonctionnement seront à nouveau remplies.

Sur action du conducteur : suspension

• Activation des feux indicateurs de direction.
• Roulage en dehors des limites de la voie.
• Tenue trop ferme du volant ou action dynamique sur le volant.
  – Action sur la pédale de frein (mise en pause jusqu'à réactivation du régulateur) ou d'accélérateur (suspension pendant la durée de l'appui sur la pédale).
• Mise en pause du Régulateur de vitesse adaptatif.
• Désactivation de l'ASR.

Situations de conduite et alertes associées

Les tableaux ci-après décrivent les affichages liés aux principales situations de conduite.

L'ordre réel d'affichage de ces alertes peut être différent.

Voyant du bouton	Molette du régulateur	Pictogrammes	Affichage	Commentaires
Éteint	CRUISE	(gris)	(gris)	Régulateur en pause.Aide au maintien de la position dans la voie non activée.
Éteint	CRUISE	(vert)	(gris)	Régulateur actif.Aide au maintien de la position dans la voie non activée.
Vert	CRUISE	(verts)	[HZD](vert)	Drive Assist Plus activé.Le système fonctionne normalement (présence de correction au volant).
Vert	CRUISE	(gris)	(gris)	Drive Assist Plus en pause.
Vert	CRUISE	(vert) / (gris)	(gris)	Système Drive Assist Plus activé.Toutes les conditions nécessaires à l'aide au maintien de la position dans la voie ne sont pas réunies.
Vert	OFF ou LIMIT	(gris)	(gris)	Régulateur de vitesse désactivé.Toutes les conditions nécessaires à l'aide au maintien de la position dans la voie ne sont pas réunies.
Vert	CRUISE	(vert) / (gris)	(gris)	Drive Assist Plus suspendu.Le régulateur de vitesse et le maintiendans la voie sont suspendus.

Messages	Situations de conduite
"Activer le régulateur de vitesse pour utiliser l'aide au maintien de la position dans la voie"	Activation de l'aide au maintien dans la voie alors que le régulateur de vitesse n'est pas activé.
"Conditions inadaptées - Activation en attente"	Activation de l'aide au maintien dans la voie alors que toutes les conditions ne sont pas réunies.
"Gardez les mains sur le volant"	Roulage prolongé avec le volant non tenu, mal tenu ou sans aucun effort appliqué.
"Tenez le volant"	Perte constatée ou à venir de l'aide au maintien dans la voie.
"Reprenez le contrôle"	Perte simultanée du régulateur de vitesse et de l'aide au maintien dans la voie.

Limites de fonctionnement

Le système peut émettre une alerte lorsque le véhicule roule sur une longue voie rectiligne avec chaussée lisse même si le conducteur pense tenir correctement le volant.

Le système peut ne pas fonctionner ou générer des corrections au volant inadaptées dans les situations suivantes :

- Mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, chute de neige, pluie, brouillard).

- Éblouissement (feux d'un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d'ombre et de lumière).

- Zone du pare-brise située devant la caméra encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée ou masquée par un autocollant.

- Marquages au sol dégradés, partiellement masqués (neige, boue) ou multiples (zones de travaux, raccords de revêtement).

– Roulage dans un virage serré.

- Routes sinueuses.

- Présence de raccord de goudron sur la chaussée.

Risque de déclenchements indésirables

! Le système doit être désactivé dans les situations suivantes :

• En roulant avec une roue de secours de type "galette".
• Remorquage ou porte-vélos sur dispositif d'attelage, notamment avec remorque non branchée ou non homologuée.
• Conditions météorologiques défavorables.
• Conduite sur chaussée à faible adhérence (risque d'aquaplaning, neige, verglas).
• Zones de travaux ou de péages.
• Conduite sur anneaux de vitesse.

– Roulage sur banc à rouleau.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement, le témoin de Service et ce

pictogramme (orange) s'allument au combiné, accompagnés de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Alerte active de franchissement involontaire de ligne

! Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

Le système rectifie la trajectoire du véhicule en alertant le conducteur dès qu'il détecte un risque de franchissement involontaire de ligne ou de bas-côté (selon version).

Pour cela, le système utilise une caméra, placée sur la partie supérieure du pare-brise, identifiant les lignes de marquage au sol et les bords de route (selon version).

L'utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.

Conditions de fonctionnement

• Vitesse du véhicule comprise entre 70 km/h et 180 km/h.
• Voie de circulation délimitée par une ligne médiane.
• Volant maintenu à deux mains.
• Feux indicateurs de direction éteints à l'activation du système.
• Système ESC activé et en état de fonctionnement.

Le système assiste le conducteur uniquement lorsque le véhicule risque de quitter involontairement la voie sur laquelle il roule. Il ne gère ni la distance de sécurité, ni la vitesse ni le freinage.

Le conducteur doit impérativement tenir le volant à deux mains de manière à pouvoir conserver le contrôle dès que le contexte ne permet plus au système d'intervenir (ex. : en cas de disparition de la ligne médiane de marquage au sol).

Fonctionnement

Dès que le système identifie un risque de franchissement involontaire d'une des lignes de

marquage au sol détectées ou une limite de voie (ex. : bordure d'herbe), il effectue la correction de trajectoire nécessaire au rétablissement du véhicule dans sa voie initiale.

Le conducteur perçoit alors un mouvement de rotation du volant.

Ce témoin clignote pendant la durée de la correction.

Le conducteur peut empêcher la correction en maintenant fermement le volant (ex. : au cours d'une manœuvre d'évitement). La correction est interrompue dès l'activation des feux indicateurs de direction.

Tant que les feux indicateurs de direction sont activés et pendant quelques secondes après leur arrêt, le système considère un écart de trajectoire comme volontaire et ne déclenche aucune correction pendant cette période.

Situations de conduite et alertes associées

Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.

L'ordre réel d'affichage de ces alertes peut être différent.

État de la fonction	Affichage	Commentaires
OFF		Fonction désactivée.
ON	Aucun.	Fonction active, conditions non remplies :– Vitesse inférieure à 65 km/h.– Pas de reconnaissance de ligne.– ESC en cours de régulation.– Conduite "sportive".
ON		Désactivation / Mise en veille automatique de la fonction (ex. : détection d'une remorque, utilisation de la roue de secours de type "galette" fournie avec le véhicule, anomalie).
ON	Aucun.	Détection du marquage au sol.Vitesse supérieure à 65 km/h.
ON		Le système corrige la trajectoire du côté où le risque de franchissement de voie a été détecté. Les mains du conducteur sont sur le volant.
ON	"Tenez le volant" ou"Restez dans la voie"(selon version)	Si, pendant la correction, le système détecte qu'elle sera insuffisante et qu'une ligne continue est franchie : le conducteur est averti qu'il doit impérativement modifier la correction de trajectoire.Dans le cas où le volant n'est pas correctement tenu, une alerte sonore est émise accompagnée d'un message tant que la correction de trajectoire n'est pas terminée ou que le conducteur n'a pas repris correctement le volant.Plus les corrections se succèdent, plus la durée de l'alerte sonore se rallonge. Elle devient continue tant que le conducteur n'intervient pas.

Limites de fonctionnement

Le système passe automatiquement en veille dans les cas suivants :

• ESC désactivé ou en cours de régulation.
• Vitesse inférieure à 70 km/h ou supérieure à 180 km/h.
• Branchement électrique d'une remorque.
• Détection de l'utilisation d'une roue de secours de type "galette" (la détection n'est pas immédiate, il est recommandé de désactiver la fonction).
• Détection d'un comportement de conduite dynamique, pression sur la pédale de frein ou d'accélérateur.
• Roulage au-delà des lignes de marquage.
• Activation des indicateurs de direction.
• Franchissement de la ligne intérieure d'un virage.
• Roulage en virage serré.
• Détection d'une inactivité du conducteur pendant une correction.

! Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner dans les situations

suivantes :

• Contraste insuffisant entre la chaussée et le bas-côté (ombre).
• Marquages au sol usés, masqués (neige, boue) ou multiples (zones de travaux).
• Faible distance avec le véhicule qui précède (les marquages au sol ne peuvent pas être détectés).
• Routes étroites, sinueuses.

Risque de déclenchements indésirables

Le système doit être désactivé dans les situations suivantes :

• Lors d'un changement de roue ou d'une intervention près d'une roue.
• Remorquage ou porte-vélos sur attelage, notamment avec remorque non branchée ou non homologuée.
• Chaussée en mauvais état, non stabilisée ou à très faible adhérence (risque d'aquaplanning, neige, verglas).
• Conditions météorologiques défavorables.
• Conduite sur anneaux de vitesse.
  – Roulage sur banc à rouleau.

Par défaut, à chaque démarrage, le système est automatiquement activé.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

- À tout moment, appuyer sur ce bouton pour désactiver / réactiver le système.

L'allumage du voyant indique que la fonction est activée.

L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le paramétrage se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced

Le paramétrage se fait par l'application ADAS de l'écran tactile ou par les

Raccourcis des aides à la conduite.

La désactivation est signalée par l'allumage de ce témoin au combiné.

Dysfonctionnement

Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments, accompagné du message

suivant : "Défaut du système d'alerte audio : réparation nécessaire" si le système d'avertissement sonore est défaillant.

Le système peut être perturbé ou indisponible.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas de dysfonctionnement, ces témoins s'allument au combiné,

accompagnés de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

(Selon équipement)

Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments, accompagné du message suivant : "Capteur d'assistance à la conduite sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel de l'utilisateur" si le capteur est masqué.

Ce phénomène est normal ; il n'est pas nécessaire de consulter un atelier qualifié. Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si la caméra avant est recouverte de salissures, boue, sable, neige, givre ou de tout autre élément pouvant empêcher la détection. Le système redevient opérationnel dès que le champ de détection a été nettoyé.

Surveillance des angles morts

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

Selon pays de commercialisation, la présence du symbole Surveillance des angles morts sur le rétroviseur ne signifie pas forcément que le véhicule est équipé de la fonction correspondante.

Ce système avertit le conducteur d'un danger potentiel posé par la présence d'un autre véhicule (automobile, camion, moto) dans les angles morts du véhicule (zones masquées du champ de vision du conducteur) à l'aide de capteurs aménagés sur les côtés des pare-chocs.

Un voyant lumineux apparaît dans le rétroviseur du côté concerné :

• Fixe, de manière immédiate, lorsque l'on est doublé.
• Clignotant, après un délai d'une seconde environ, lorsque l'on dépasse lentement un véhicule et que l'indicateur de direction est utilisé.

Le paramétrage se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage se fait par l'application ADAS de l'écran tactile.

À chaque démarrage, le témoin s'allume dans chaque rétroviseur pour signaler l'activation du système.

L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

Le système est désactivé automatiquement en cas de remorquage avec un dispositif d'attelage homologué par PEUGEOT.

Conditions de fonctionnement

• Tous les véhicules roulent dans le même sens de circulation et sur des voies contiguës.

• La vitesse de votre véhicule est comprise entre 12 km/h et 140 km/h.

• En dépassant un véhicule, l'écart de vitesse est inférieur à 10 km/h.

• En étant dépassé par un véhicule, l'écart de vitesse est inférieur à 25 km/h.
  – Le flux de circulation est fluide.
• Une manœuvre de dépassement se prolonge et le véhicule dépassé stagne dans la zone d'angles morts.
• Vous circulez sur une voie en ligne droite ou en légère courbe.
• Le véhicule ne tracte pas de remorque, de caravane...

Limites de fonctionnement

Aucune alerte n'est déclenchée dans les situations suivantes :

• Présence d'objets immobiles (ex. : véhicules en stationnement, rails de sécurité, lampadaires, panneaux).
• Véhicules roulants en sens inverse.
• Sur routes sinueuses ou cas de virages prononcés.
• En cas de dépassement d'un ou par un véhicule long (ex : camion ou bus), détecté à la fois dans un angle mort à l'arrière et dans le champ de vision du conducteur à l'avant.
• Manœuvre de dépassement rapide.
• Circulation très dense : les véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière, sont confondus avec un camion ou un objet fixe.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné, accompagné de

l'affichage d'un message.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Le système peut être passagèrement perturbé par certaines conditions climatiques (ex. pluie, grêle).

En particulier, rouler sur route mouillée ou passer d'une zone sèche à une zone mouillée peut provoquer de fausses alertes (ex. : présence d'un nuage de gouttelettes d'eau dans l'angle mort interprété comme un véhicule).

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige.

Veiller à ne pas masquer la zone d'avertissement, située sur les rétroviseurs extérieurs, ainsi que les zones de détection, situées sur les pare-chocs avant et arrière, par des étiquettes adhésives ou autres objets ; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon fonctionnement du système.

Active Safety Brake avec Alerte Risque Collision et Assistance au freinage d'urgence intelligent

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

- prévient le conducteur que son véhicule risque d'entrer en collision avec le véhicule qui le précède, un piéton ou un cycliste ; - Réduit la vitesse du véhicule afin d'éviter la collision ou d'en limiter la sévérité.

À des vitesses inférieures à 30 km/h, un freinage automatique d'urgence peut entraîner le ralentissement du véhicule jusqu'à l'arrêt complet.

Sinon, pour les versions avec caméra seule, la vitesse peut être réduite de 25 km/h maximum.

Pour les versions avec caméra et radar, la vitesse peut être réduite de 50 km/h, si les deux capteurs sont en mesure détecter l'obstacle.

Le système prend également en compte les motocyclistes.

Il peut également réagir en cas d'animaux. Les animaux (en particulier inférieurs à 0,5 m) et les objets sur la chaussée ne sont pas forcément détectés.

Ce système comprend trois fonctions :

– Alerte Risque Collision.
- Assistance au freinage d'urgence intelligent (AFUi).
- Active Safety Brake (freinage automatique d'urgence).

Le véhicule comporte une caméra multifonction implantée en haut du pare-brise et, selon version, un radar situé dans le pare-chocs avant.

! Ce système ne remplace pas la vigilance du conducteur.

Ce système est conçu pour aider le conducteur et améliorer la sécurité de conduite.

Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation dans le respect du code de la route.

Dès que le système détecte une collision potentielle, il prépare le circuit de freinage. Cela peut produire un léger bruit et une légère sensation de décélération.

Conditions et limites de fonctionnement

Véhicule roulant en marche avant sans remorque.

Système de freinage en état de fonctionnement. Système ASR activé.

Ceintures de sécurité de tous les passagers bouclées.

Vitesse stabilisée sur routes peu ou non sinueuses.

Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments sans autre message pour fer que le système de freinage automatique collision n'est pas disponible.

Ce phénomène est normal et indique qu'une condition n'est pas remplie ; il n'est pas nécessaire de consulter un atelier.

Lorsque le contact est mis et que le freinage automatique post-collision présente un risque, il est recommandé de désactiver le système via le menu de configuration du véhicule, par exemple :

• Remorque attelée au véhicule (en particulier une remorque non équipée de son propre système de freinage).
• Transport d'objets longs sur barres de toit.
• Conduite avec chaînes à neige.
• Passage dans une station de lavage automatique.
• Réalisation d'une tâche d'entretien (exemple : changement d'une roue, intervention dans le compartiment moteur).
• Passage sur un banc à rouleaux dans un atelier.
• Remorquage du véhicule.
• Après un impact sur le pare-brise au niveau de la caméra de détection.

Le système se désactive automatiquement après détection de l'utilisation de certaines roues de secours de type "galette" (diamètre inférieur) ou du dysfonctionnement du contacteur de pédale de frein ou du feu de stop droit ou gauche. Après une forte collision (exemple : avec déploiement de l'airbag), le système est désactivé automatiquement.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Si la détection est dégradée ou temporairement indisponible en raison des conditions de l'environnement, aucune indication pour le conducteur n'est affichée

(car aucune action de la part du conducteur n'est nécessaire).

Il peut s'avérer dangereux de conduire sans les feux de stop en parfait état de fonctionnement.
Le conducteur ne doit pas surcharger le véhicule (respecter la limite MTAC et les limites de hauteur de charge pour les barres de toit).

Alerte Risque Collision

Cette fonction prévient le conducteur s'il risque d'entrer en collision avec le véhicule qui le précède, un piéton ou un cycliste.

Modification du seuil de déclenchement de l'alerte

Le seuil de déclenchement détermine la sensibilité avec laquelle la fonction avertit du risque de collision.

Le seuil retenu est mémorisé à la coupure du contact.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le paramétrage du seuil se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

▶ Sélectionner un des trois seuils pré-définis : "Loin", "Normale" ou "Proche".

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage du seuil se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran

tactile.

▶ Sélectionner un des trois seuils pré-définis : "Loin", "Normale" ou "Proche".

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage du seuil se fait par l'application ADAS de l'écran tactile.

▶ Sélectionner l'un des 3 seuils prédéfinis : "Loin", "Moyen" ou "Près".

Fonctionnement

En fonction du risque de collision détecté par le système et du seuil de déclenchement de l'alerte choisi par le conducteur, différents niveaux d'alerte peuvent se déclencher et s'afficher au combiné d'instruments.

Le système prend en compte la dynamique véhicule, l'écart de vitesse entre le véhicule et l'objet identifié pour le risque de collision et la situation de vie (actions sur les pédales, le volant, etc.) pour déclencher l'alerte à l'instant le plus pertinent.

(orange)

Niveau 1 : alerte visuelle seule signalant que le véhicule qui vous précède est très proche. Le message "Véhicule proche" s'affiche.

(rouge)

Niveau 2 : alerte visuelle et sonore signalant qu'une collision est imminente. Le message "Freinez !" s'affiche.

Si le véhicule se rapproche de l'obstacle trop rapidement, l'alerte de niveau 2 peut s'afficher directement.

Important : l'alerte de niveau 1 dépend du seuil de déclenchement sélectionné. Elle ne fonctionne qu'avec des véhicules en mouvement. Elle se désactive automatiquement à faible vitesse.

Il peut arriver que des avertissements de collision ne soient pas émis, soient émis trop tardivement ou paraissent injustifiés. Le conducteur doit rester en toutes circonstances maître de son véhicule et attentif pour intervenir activement à tout moment et éviter un accident.

Assistance au freinage d'urgence intelligent (AFUi)

Cette fonction augmente la décélération du véhicule si le freinage du conducteur n'est pas suffisant pour éviter une collision.

Cette assistance n'a lieu que si le conducteur effectue un appui sur la pédale de frein.

Active Safety Brake

Cette fonction, également appelée "freinage automatique d'urgence", intervient après l'alerte sonore si le conducteur n'appuie pas assez vite sur la pédale de frein.

Le système a pour objectif de réduire la vitesse d'impact ou d'éviter une collision en cas de non-intervention du conducteur.

Fonctionnement

Le système fonctionne dans les conditions suivantes :

- À vitesse réduite dans un environnement urbain, lorsqu'un véhicule à l'arrêt, un piéton ou un cycliste est détecté.

- La vitesse du véhicule est comprise entre 10 km/h et 85 km/h (versions avec caméra seule) ou 140 km/h (versions avec caméra et radar) lorsqu'un véhicule en mouvement est détecté.

Ce témoin clignote (pendant environ 10 secondes) dès que la fonction agit sur le freinage du véhicule.

Tant que le témoin clignote, la fonction n'est pas disponible.

Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, en cas de freinage automatique d'urgence, maintenir l'appui sur la pédale de frein, même si le véhicule a atteint l'arrêt complet, pour l'empêcher de rouler.

Avec une boîte de vitesses manuelle, en cas de freinage automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, le moteur peut caler.

À tout instant, le conducteur peut passer outre le freinage automatique d'urgence en exerçant une action franche sur le volant (manœuvre évasive) et/ou sur la pédale d'accélérateur.

Le fonctionnement peut se manifester par une résistance de la pédale de frein et de légères vibrations sur celle-ci.

En cas d'arrêt complet du véhicule, le freinage automatique post-collision est maintenu 1 à 2 secondes.

Par défaut, à chaque démarrage, le système est automatiquement activé.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le paramétrage se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage se fait par l'application ADAS de l'écran tactile.

La désactivation du système est signalée par l'allumage de ce témoin, accompagné

de l'affichage d'un message.

Le système ne peut pas être désactivé au-dessus de 10 km/h (selon

équipement).

Anomalie de fonctionnement

Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments, accompagné du message

suivant : "Défaut du système d'alerte audio : réparation nécessaire" si le système d'avertissement sonore est défaillant.

Le système peut être perturbé ou indisponible.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

(Selon équipement)

Ce témoin s'affiche au combiné

d'instruments, accompagné du message suivant : "Capteur d'assistance à la conduite sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel de l'utilisateur" si le capteur est masqué.

Ce phénomène est normal ; il n'est pas nécessaire de consulter un atelier qualifié. Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si la caméra avant ou le radar avant sont recouverts de salissures, boue, sable, neige, givre ou de tout autre élément pouvant empêcher la détection.

Le système redevient opérationnel dès que le champ de détection a été nettoyé.

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné d'instruments,

accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Si ces témoins s'allument après un arrêt du moteur puis un

redémarrage, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Ces témoins s'allument au combiné d'instruments et/ou sur

l'afficheur des témoins de ceintures de sécurité et d'airbag frontal passager pour signaler le non-bouclage de la ceinture du conducteur et/ou

du passager avant (selon version). Le système de freinage automatique est désactivé tant que les ceintures ne sont pas bouclées.

Détection d'inattention

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

La fonction comporte le système "Alerte Attention Conducteur" complété par le système "Alerte Attention Conducteur par caméra".

En aucun cas, ces systèmes n'ont pour but de maintenir le conducteur éveillé ou de l'empêcher de s'endormir au volant. Il est de la responsabilité du conducteur de s'arrêter lorsqu'il se sent fatigué.

Faire une pause en cas de sensation de fatigue ou au minimum toutes les 2 heures.

Alerte Attention Conducteur

Le système déclenche une alerte lorsqu'il détecte que le conducteur n'a pas fait de

pause après 2 heures de conduite à vitesse supérieure à 70 km/h.

Cette alerte est traduite par l'affichage d'un message incitant à faire une pause, accompagné d'un signal sonore.

Si le conducteur ne suit pas cette recommandation, l'alerte est répétée toutes les heures jusqu'à l'arrêt du véhicule.

Le système se réinitialise si l'une des conditions suivantes est remplie :

• Moteur tournant, le véhicule est immobilisé depuis plus de 15 minutes.
• Le contact est coupé depuis quelques minutes.
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et la porte conducteur est ouverte.

Dès que la vitesse du véhicule est inférieure à 70 km/h, le système se met en veille.

Le temps de roulage est de comptabilisé lorsque la vitesse est supérieure à 70 km/h.

Alerte Attention Conducteur par caméra

Le système évalue l'état de vigilance, de fatigue ou d'inattention du conducteur en ant les écarts de trajectoire par rapport arquages au sol.

Pour cela, le système utilise une caméra placée sur la partie supérieure du pare-brise.

Cette fonction est particulièrement adaptée sur voies rapides (vitesse supérieure à 70 km/h).

Le système peut lancer une procédure d'apprentissage qui peut durer jusqu'à 30 minutes après le début de la surveillance. Pendant cette période, le comportement de conduite propre au conducteur est analysé et aucune alerte n'est donnée.

À un premier niveau d'alerte, le conducteur est averti par le message "Soyez vigilant !", accompagné d'un signal sonore.

Après trois alertes de premier niveau, le système déclenche une nouvelle alerte avec le message "Conduite à risque : Faites une pause", accompagné d'un signal sonore plus prononcé.

Dans certaines conditions de conduite (chaussée dégradée ou par vent fort), le système peut émettre des alertes indépendamment de l'état de vigilance du conducteur.

! Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner dans les situations

suivantes :

• Système Aide au maintien de la position dans la voie actif.
• Mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, forte pluie, brouillard dense, chutes de neige).
• Éblouissement (feux d'un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d'ombres et de lumières).
• Zone du pare-brise située devant la caméra (encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée ou recouverte d'un autocollant).
• Marquages au sol absents, usés, masqués (neige, boue, feuilles mortes) ou multiples (zones de travaux).
• Faible distance avec le véhicule qui précède (marquages au sol non détectés).
• Routes étroites, sinueuses.

Par défaut, à chaque démarrage, la fonction est automatiquement activée.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Le paramétrage se fait par le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage se fait par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Le paramétrage se fait par l'application ADAS de l'écran tactile.

ou

Accès direct aux Raccourcis des aides à la conduite.

(Selon équipement) La désactivation est signalée

par l'allumage de ce voyant au combiné d'instruments.

Dysfonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné d'instruments,

accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments, accompagné du message

suivant : "Capteur d'assistance à la conduite sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel de l'utilisateur" si le capteur est masqué.

Ce phénomène est normal ; il n'est pas nécessaire de consulter un atelier qualifié. Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si la caméra avant est recouverte de salissures,

boue, sable, neige, givre ou de tout autre élément pouvant empêcher la détection. Le système redevient opérationnel dès que le champ de détection a été nettoyé.

Aide au stationnement

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

Ce système détecte et signale la proximité d'obstacles (ex. : piéton, véhicule, arbre, barrière) à l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs.

Aide au stationnement arrière

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

▶ Engager la marche arrière pour mettre en marche le système (confirmée par un signal sonore).

La mise à l'arrêt du système s'effectue au retrait de la marche arrière.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone / PEUGEOT i-Connect Advanced

Le système peut démarrer dans les conditions suivantes :

• À l'engagement de la marche arrière.
• Lorsque le véhicule recule (exemple : en descente, au point mort).

Un signal sonore de confirmation est émis, accompagné de l'affichage d'une indication.

Si un obstacle est détecté dès l'engagement de la marche arrière, un signal sonore de détection est émis directement, au lieu du signal sonore de confirmation.

Si aucun signal sonore n'est émis, aucune indication n'est affichée ou un message d'avertissement apparaît, le système est défaillant.

Aide sonore

BIP... BIP... BIP...

Le système signale la présence d'obstacles à la fois dans la zone de détection des capteurs

et dans la trajectoire du véhicule définie par l'orientation du volant.

BIP... BIP... BIP...

Selon version, dans l'exemple illustré, seuls les obstacles présents dans la zone hachurée seront signalés par l'aide sonore.

L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule est proche de l'obstacle.

Lorsque la distance entre le véhicule et l'obstacle devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) indique de quel côté se situe l'obstacle. Selon version, le signal sonore est suspendu automatiquement lorsque le véhicule est à l'arrêt pendant quelques secondes.

Selon version, le signal sonore est automatiquement rétabli lorsque le véhicule repart ou si l'obstacle se rapproche du véhicule.

Réglage du signal sonore de détection

Selon version, un appui sur l'une de ces touches

permet d'ouvrir la fenêtre de réglage du volume du signal sonore.

Selon version, un appui sur cette touche coupe / rétablit le son du signal e.

Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran de segments dont l'emplacement représente la distance entre l'obstacle et le véhicule (blanc : éloigné ; orange : proche ; rouge : très proche).

Au plus près de l'obstacle, le pictogramme "Danger" s'affiche à l'écran.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone / PEUGEOT i-Connect Advanced

Fermeture de la fenêtre d'affichage du système

Un appui sur cette touche ferme la fenêtre d'affichage du système.

Ce témoin clignote au combiné d'instruments pendant la détection

d'obstacles.

Mise en sourdine de l'aide sonore / Fermeture de l'aide visuelle

Si le son du signal sonore de détection est coupé ou si la fenêtre d'affichage du système est fermée par le conducteur pendant la détection d'obstacles, seul le témoin continue de clignoter au combiné d'instruments.

Aide au stationnement avant

En complément à l'aide au stationnement arrière, l'aide au stationnement avant se déclenche lorsqu'un obstacle est détecté à l'avant et que la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h. L'aide au stationnement avant est interrompue si le véhicule s'arrête plus de 3 secondes en marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.

Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de situer l'obstacle par port au véhicule, à l'avant ou à l'arrière.

Aide au stationnement latéral

À l'aide de 4 capteurs supplémentaires aménagés sur les côtés des pare-chocs, le système enregistre la position des obstacles au cours de la manœuvre et les signale lorsqu'ils sont situés au niveau des côtés du véhicule.

Seuls les obstacles fixes sont signalés correctement. Les obstacles mobiles détectés au début de la manoeuvre pourront être signalés à tort alors que des obstacles mobiles qui surviennent sur les côtés du véhicule et qui n'auront pas été enregistrés au préalable ne seront pas signalés.

Les obstacles mémorisés au cours de la manœuvre ne le seront plus après la coupure du contact.

(Selon pays de commercialisation)

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Par défaut, le signal sonore est automatiquement activé chaque fois que la marche arrière est engagée.

Ce système ne peut pas être désactivé.

Il est possible de démarrer le système manuellement et d'activer / de désactiver le signal sonore depuis le menu Conduite de l'écran tactile.

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

Le paramétrage se fait par le menu Conduite/Véhicule de

l'écran tactile.

L'état des fonctions est mémorisé à la coupure du contact.

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Par défaut, le signal sonore est automatiquement activé chaque fois que la marche arrière est engagée.

Ce système ne peut pas être désactivé.

Il est possible de démarrer le système manuellement et d'activer / de désactiver

le signal sonore depuis l'application ADAS de l'écran tactile.

i L'aide au stationnement arrière est désactivée automatiquement en cas de branchement d'une remorque ou d'un porte-vélo sur un dispositif d'attelage installé selon les préconisations du Constructeur. Dans ce cas, le dessin d'une remorque s'affiche à l'arrière de la représentation du véhicule.

Au démarrage du véhicule, les aides graphique et sonore sont seulement disponibles après le démarrage de l'écran tactile.

Limites de fonctionnement

L'inclinaison du véhicule en cas de chargement important du coffre peut perturber les mesures de distance.

Selon version, en cas de panne de la boîte de vitesses, le système n'est pas actif, à l'engagement de la marche arrière.

Dysfonctionnement

Avec PEUGEOT Connect Radio / PEUGEOT Connect Nav

En cas de dysfonctionnement, au passage de la marche arrière, l'un

de ces témoins s'allume au combiné,

accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore (bip court).

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone / PEUGEOT i-Connect Advanced

En cas de dysfonctionnement de l'afficheur ou des haut-parleurs, le système peut être perturbé ou indisponible.

En cas de dysfonctionnement du véhicule, le système peut se désactiver.

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné d'instruments,

accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore (bip court).

Faire vérifier par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments, accompagné du message

suivant : "Capteur d'assistance au

stationnement obstrué : nettoyez le capteur,

consultez le Manuel de l'utilisateur" si le capteur est masqué.

Ce phénomène est normal ; il n'est pas nécessaire de consulter un atelier qualifié.

Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si les capteurs avant et/ou arrière sont recouverts de salissures, boue, sable, neige, givre ou de tout autre élément pouvant empêcher la détection. Le système redevient opérationnel dès que le champ de détection a été nettoyé.

Visiopark 1 - Visiopark 2

Avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

Visiopark 1

! Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

À l'engagement de la marche arrière, moteur tournant, ce système affiche sur l'écran tactile des vues des alentours proches du véhicule à l'aide d'une caméra, située à l'arrière du véhicule.

L'écran se divise en 3 parties avec un menu latéral, une vue contextuelle et une vue de dessus du véhicule dans son environnement proche.

Les capteurs d'aide au stationnement complètent l'information dans la vue de dessus du véhicule. Différentes vues contextuelles sont disponibles :

– Vue zoom automatique.
- Vue standard.
- Vue panoramique.

En fonction du contexte, le système choisit la meilleure vue à afficher (standard ou zoom automatique).

À tout moment, pendant la manœuvre, le type de vue est modifiable.

L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la coupure du contact.

Principe de fonctionnement

À l'aide de la caméra, les alentours proches du véhicule sont enregistrés pendant les manœuvres à basse vitesse.

Une image du dessus du véhicule dans son environnement proche est créée en temps réel (sur le côté de l'écran), au fur et à mesure de la progression du véhicule.

Cette vue permet de faciliter l'alignement du véhicule lors du stationnement et de percevoir les obstacles situés à proximité. Elle s'efface automatiquement si le véhicule reste immobile trop longtemps.

Une buse supplémentaire est implantée au dessus de la plaque minéralogique pour nettoyer la caméra de recul (selon version).

▶ Sur action du lave-vitre arrière, le lavage de la caméra de recul est enclenché.

Réglages

Dans le menu latéral :

Cette fenêtre permet d'effectuer les opérations suivantes :

– Régler le volume du signal sonore.

- Déclencher le lavage de la caméra (selon équipement).

Cette touche permet de couper / rétablir le son du signal sonore.

Pour activer la caméra, engager la marche arrière.

La fonction se désactive :

– Au retrait de la marche arrière.
- Par appui sur la croix dans le coin supérieur gauche de l'écran tactile.

Vue zoom automatique

La caméra arrière enregistre les alentours lors de la manœuvre pour créer une vue de dessus arrière du véhicule dans son environnement proche, permettant de réaliser une manœuvre du véhicule avec les obstacles environnants. À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs arrière, la vue zoom automatique s'affiche à l'approche d'un obstacle au niveau de la ligne rouge (moins de 30 cm) lors de la manœuvre. Cette vue est uniquement disponible automatiquement.

Les obstacles peuvent paraître plus éloignés que dans la réalité.

Durant la manœuvre, il est important de contrôler les côtés du véhicule à l'aide des rétroviseurs.

L'aide au stationnement permet également de compléter les informations sur l'environnement du véhicule.

Vue standard

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["4"]
    D --> A

La zone située derrière votre véhicule s'affiche à l'écran.

Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent la largeur de votre véhicule, rétroviseurs déployés ; elles s'orientent en fonction de la position du volant.

À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge 2 représente la distance à 30 cm et les deux lignes bleues 3 et 4, respectivement à 1 m et à 2 m. Cette vue est disponible automatiquement ou par sélection dans le menu latéral.

Vue panoramique

Pure graphical interface element with no text, numbers, or symbols

La vue panoramique permet de quitter, en marche arrière, une place de stationnement en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou cyclistes.

Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser une manœuvre complète.

Cette vue est disponible uniquement par sélection dans le menu latéral.

Visiopark 2

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommendations générales des aides à la conduite et à la manœuvre.

Ce système permet de visionner sur l'écran tactile les alentours proches du véhicule à l'aide de caméras, situées à l'avant et à l'arrière du véhicule.

L'écran se divise en 4 parties avec deux menus latéraux, une vue contextuelle et une vue de dessus du véhicule dans son environnement proche.

Les capteurs d'aide au stationnement complètent l'information dans la vue de dessus du véhicule.

En fonction de l'angle de vue choisi dans le menu latéral gauche, le système apporte une aide visuelle spécifique dans des conditions de conduite particulières comme s'engager dans un carrefour sans visibilité ou manœuvrer dans des zones à visibilité réduite.

Différentes vues contextuelles sont disponibles pour l'arrière ou pour l'avant :

– Vue zoom automatique.

- Vue standard.

– Vue panoramique.

En fonction du contexte, le système choisit la meilleure vue à afficher (standard ou zoom automatique).

À tout moment, pendant la manœuvre, le type de vue est modifiable.

L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la coupure du contact.

Principe de fonctionnement

Vue reconstituée

Les caméras s'activent et une reconstitution d'une vue de dessus de votre véhicule dans son environnement proche s'affiche sur l'écran tactile.

Vue en direct

Les vues avant et arrière apparaissent automatiquement dans la vue de dessus du véhicule.

Il est également possible d'afficher en direct n'importe quelle vue en sélectionnant la zone correspondante.

La vue avant peut être sélectionnée en marche avant jusqu'à 16 km/h.

i L'installation de l'écran grand froid peut altérer l'image transmise par la caméra avant.

Réglages

Dans le menu latéral :

Cette fenêtre permet d'effectuer les opérations suivantes :

– Régler le volume du signal sonore.
- Régler la luminosité.
- Régler le contraste.
- Déclencher le lavage de la caméra (selon équipement).

Cette touche permet de couper / rétablir le son du signal sonore.

Avec la caméra arrière, moteur tournant et véhicule à l'arrêt, la vision arrière s'affiche automatiquement si la marche arrière est engagée.

Avec la caméra avant, moteur tournant et vitesse inférieure à 16 km/h, la vision avant s'affiche automatiquement si une vitesse est engagée.

Manuelle

▶ Dans l'application ADAS de l'écran tactile, sélectionner Fonctions > Caméra

panoramique.

La fonction se désactive :

• Automatiquement pour l'arrière, au retrait de la marche arrière.
• Automatiquement pour l'avant, au-delà d'environ 16 km/h.
• Par appui sur la croix dans le coin supérieur gauche de l'écran tactile.

Vue zoom automatique

La caméra avant ou arrière enregistre les alentours lors de la manœuvre pour créer une vue de dessus avant ou arrière du véhicule dans son environnement proche, permettant de réaliser une manœuvre du véhicule avec les obstacles environnants.

À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs avant ou arrière, la vue zoom automatique s'affiche à l'approche d'un obstacle au niveau de la ligne rouge (moins de 30 cm) lors de la manœuvre.

Cette vue est uniquement disponible automatiquement.

Selon version, elle peut être activée / désactivée dans l'application ADAS de l'écran tactile.

Les obstacles peuvent paraître plus éloignés que dans la réalité.

Durant la manœuvre, il est important de contrôler les côtés du véhicule à l'aide des rétroviseurs.

L'aide au stationnement permet également de compléter les informations sur l'environnement du véhicule.

Vue standard

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["4"]
    D --> E["1"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#ccf,stroke:#333

En fonction du contexte, la zone située derrière ou devant votre véhicule s'affiche à l'écran.

Les lignes de gabarit en bleu (à l'arrière) / en orange (à l'avant) 1 représentent la largeur du véhicule, rétroviseurs déployés ; elles s'orientent en fonction de la position du volant.

À partir du pare-chocs arrière ou avant, la ligne rouge 2 représente la distance à 30 cm et les deux lignes bleues (à l'arrière) / orange (à l'avant) 3 et 4, respectivement à 1 m et à 2 m. Cette vue est disponible automatiquement ou par sélection dans le menu latéral gauche.

Vue panoramique

Pure graphical interface element with no text, numbers, or symbols

La vue panoramique arrière ou avant permet de quitter une place de stationnement en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou cyclistes.

Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser une manœuvre complète.

Cette vue est disponible uniquement par sélection dans le menu latéral gauche.

6

Peugeot & TotalEnergies, Un partenariat au service de la performance!

Depuis plus de 25 ans de partenariat, TotalEnergies et Peugeot ont repoussé les limites de la performance en compétition sportive avec des victoires historiques, que ce soit en courses d'endurance ou en rallyes. Aujourd'hui, les deux marques continuent leur aventure commune du sport automobile en partant à la conquête des 24h du Mans et du championnat du monde d'Endurance de la FIA en catégorie Hypercar hybride. Autant de challenges pour lesquels Peugeot recommande exclusivement les lubrifiants de haute technologie Quartz pour la protection de ses moteurs tout au long de leur vie. TotalEnergies équipe ainsi les véhicules Peugeot en lubrifiants Quartz dès leur premier plein en usine jusque dans les réseaux d'entretien agréés pour leur garantir un fonctionnement optimal au quotidien. Peugeot & TotalEnergies: partenaires officiels de la performance !

Pour un moteur plus jeune, plus longtemps!

Quartz Ineo Xtra First 0W-20 est un lubrifiant de très haute performance issu du travail conjoint des équipes R&D Peugeot et TotalEnergies. Sa technologie innovante permet de prolonger la durée de vie de votre moteur tout en réalisant des économies de carburant significatives et en limitant les émissions de CO₂. Le produit est désormais disponible dans un nouvel emballage* constitué à 50% de matière recyclée et 100% recyclable.

PEUGEOT

Compatibilité des carburants

E5

E10

Carburants essence conformes à la norme EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 % et 10 % d'éthanol.

Seule l'utilisation d'additifs carburants essence respectant la norme B715001 est autorisée.

Déplacement à l'étranger

Certains carburants peuvent endommager le moteur.

Dans certains pays, il peut être exigé d'utiliser un type de carburant particulier (indice d'octane spécifique, appellation commerciale spécifique...) pour garantir le bon fonctionnement du moteur.

Pour toute information complémentaire, consulter le point de vente.

Approvisionnement en carburant

Capacité du réservoir : environ 40 ou 44 litres (Essence ou Hybride).

Niveau de réserve : 5 litres environ.

Réserve de carburant

Lorsque le niveau mini de carburant est atteint, ce témoin s'allume au combiné d'instruments, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore. Au premier allumage, il reste environ 5 litres de carburant. Tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné du message et du signal sonore. En roulant, ce signal sonore et l'affichage du message d'alerte sont répétés à une fréquence d'autant plus élevée que le niveau de carburant se rapproche de "0".

Faire impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Une petite flèche au niveau du témoin indique de quel côté du véhicule se situe a trappe à carburant.

Stop & Start / mode e-Auto

- Ne jamais effectuer un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ou en attente ; couper impérativement le contact.

Remplissage

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge de carburant.

L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression est normale, provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :

▶ Arrêter impérativement le moteur.

▶ Véhicule déverrouillé, appuyer sur la partie arrière-centrale de la trappe pour l'ouvrir.
▶ Repérer la pompe correspondant au carburant conforme à la motorisation du véhicule (rappelé par l'étiquette sur la trappe).
▶ Tourner le bouchon vers la gauche, le retirer et le poser sur son support (sur la trappe).
Introduire le pistolet jusqu'en butée, avant de le déclencher pour remplir le réservoir (risque d'éclaboussures).

Ne pas insister au-delà de la troisième coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

▶ Remettre le bouchon en place et le tourner vers la droite.
▶ Refermer la trappe à carburant.

En cas d'introduction de carburant non conforme à la motorisation du véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant le démarrage du moteur.

Le véhicule est équipé d'un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d'échappement.

Pour les moteurs essence, le carburant sans plomb est obligatoire.

La goulotte de remplissage a un orifice plus étroit qui n'autorise que le pistolet à essence sans plomb.

Véhicules électrifiés – Recommandations générales

Ces recommandations et informations générales concernent les véhicules électrifiés de type : hybride, hybride rechargeable et électrique.

Système à haute tension

Une haute tension du système est dangereuse et peut causer des brûlures

ou d'autres blessures, ou même un choc électrique pouvant entraîner la mort. Étant donné que les éléments à haute tension ne sont pas visibles, PEUGEOT vous recommande de :

- Ne jamais toucher les composants, endommagés ou non, et ne jamais laisser vos bijoux ou autres objets métalliques entrer en contact avec ces éléments.

- Ne jamais intervenir sur les câbles à haute tension (violets ou orange) ou sur tout autre élément à haute tension repéré par l'étiquette de risque électrique. Toute intervention sur le système à haute tension doit être réalisée par un personnel compétent dans des ateliers qualifiés et approuvés pour effectuer ce type de travail.

- Ne jamais endommager, modifier, ni retirer les câbles à haute tension (violets ou orange) ou les débrancher du réseau haute tension.

- Ne jamais ouvrir, modifier ni retirer le couvercle de la batterie de traction.

- Ne jamais utiliser d'outils de découpe et de mise en forme ou des sources de chaleur à proximité d'éléments et câbles à haute tension.

En cas de niveau bas de liquide dans le réservoir de refroidissement, le remplissage devra uniquement être effectué dans un atelier qualifié et compétent afin de vérifier que la fuite n'est pas présente dans la batterie de traction.

Toute intervention sur le système à haute tension doit être réalisée par un personnel compétent dans des ateliers qualifiés et approuvés pour effectuer ce type de travail. Les dommages causés au véhicule ou à la batterie de traction peuvent entraîner une fuite de gaz toxiques ou de fluides, dans l'immédiat ou ultérieurement. PEUGEOT vous recommande de :

• Toujours informer les services de secours et des pompiers en cas d'incident, en prévenant que le véhicule est équipé d'une batterie de traction.
• Ne jamais toucher une fuite de liquide de la batterie de traction.
• Ne pas inhaler les gaz émis par la batterie de traction qui sont toxiques.
• S'éloigner du véhicule en cas d'incident ou d'accident. Les gaz émis sont inflammables et peuvent causer un incendie.

Système hybride

Circuit électrique

Le circuit électrique du système hybride est identifié par des câbles violets et ses éléments sont repérés par ce symbole :

! Le groupe motopropulseur hybride utilise une tension de 48 V. Ce système peut être chaud pendant l'utilisation du véhicule et après la coupure du contact. Respecter les messages d'avertissement figurant sur les étiquettes.

Une haute tension du système est dangereuse et peut causer des brûlures ou d'autres blessures, ou même un choc électrique pouvant entraîner la mort. Étant donné que les éléments à haute tension ne sont pas visibles, PEUGEOT vous recommande de :

- Ne jamais toucher les composants, endommagés ou non, et ne jamais laisser vos bijoux ou autres objets métalliques entrer en contact avec ces éléments.

- Ne jamais intervenir sur les câbles violets à haute tension ou sur tout autre élément à haute tension repéré par l'étiquette de risque électrique. Toute intervention sur le système à haute tension doit être réalisée par un personnel compétent dans des ateliers qualifiés et approuvés pour effectuer ce type de travail.

• Ne jamais endommager, modifier, ni retirer les câbles violets à haute tension ou les débrancher du réseau haute tension.
• Ne jamais ouvrir, modifier ni retirer le couvercle de la batterie de traction.
• Ne jamais utiliser d'outils de découpe et de mise en forme ou des sources de chaleur à proximité d'éléments et câbles à haute tension.

Toute intervention sur le système à haute tension doit être réalisée par un personnel compétent dans des ateliers qualifiés et approuvés pour effectuer ce type de travail. Les dommages causés au véhicule ou à la batterie de traction peuvent entraîner une fuite de gaz toxiques ou de fluides, dans l'immédiat ou ultérieurement. PEUGEOT vous recommande de :

• Toujours informer les services de secours et des pompiers en cas d'incident, en prévenant que le véhicule est équipé d'une batterie de traction.
• Ne jamais toucher une fuite de liquide de la batterie de traction.
• Ne pas inhaler les gaz émis par la batterie de traction qui sont toxiques.
• S'éloigner du véhicule en cas d'incident ou d'accident. Les gaz émis sont inflammables et peuvent causer un incendie.

En cas d'accident avec déploiement de l'airbag

La batterie de traction est automatiquement débranchée du circuit électrique pour empêcher l'apparition de courts-circuits et/ou d'incendies.

En cas de choc sur le soubassement du véhicule

Dans ces situations, le circuit électrique ou la batterie de traction peuvent être sérieusement endommagés.

Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

S'éloigner du véhicule.

Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

! Lavage à haute pression Afin de ne pas endommag

Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur et sous le châssis. Pour le lavage de la carrosserie, ne pas utiliser de pression supérieure à 80 bars.

Batterie de traction

La batterie de traction de 48 V, de type Li-ion (Lithium-ion), stocke l'énergie électrique dédiée au mouvement du véhicule.

La batterie de traction est chargée automatiquement pour garantir un niveau de charge d'environ 50 % en tout temps, et ce,

pour que la fonctionnalité hybride puisse être pleinement exploitée et que la récupération d'énergie soit toujours possible.

Elle est située sous le siège avant gauche. L'autonomie de la batterie de traction varie en fonction du type de conduite, de parcours et du vieillissement de ses composants.

Le vieillissement de la batterie de traction dépend de plusieurs paramètres, tels que les conditions climatiques ou le kilométrage parcouru.

Afin de préserver le kilométrage de votre véhicule et la longévité de votre batterie de traction, PEUGEOT vous recommande de :

- Ne pas exposer le véhicule à des températures inférieures à -30 °C et supérieures à +60 °C plus de 24 heures. - Ne pas utiliser de générateur pour recharger la batterie de traction du véhicule.

! En cas d'endommagement de la batterie de traction

Il est strictement interdit d'intervenir soi-même sur le véhicule.

Ne pas toucher aux liquides provenant de la batterie et, en cas de contact corporel avec ces produits, rincer abondamment à l'eau et consulter un médecin au plus vite.

Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour vérification du système.

Surchauffe de la batterie de traction

Si les témoins suivants s'allument, accompagnés de l'affichage d'un message et d'un signal sonore, il convient :

▶ d'immobiliser le véhicule dès que possible si les conditions permettent de le faire en toute sécurité ;
▶ de couper le contact ;
▶ d'évacuer le véhicule aussi vite que possible et de se tenir à une distance sûre ;
▶ d'appeler les pompiers et/ou les services de secours et de leur préciser qu'il s'agit d'un véhicule électrique.

! Danger de mort / Risque de blessures graves

Une batterie de traction qui prend feu peut entraîner une réaction en chaîne.

Véhicule immobilisé plus d'1 mois

- Toujours stationner le véhicule dans un lieu ayant des températures comprises entre -10 °C et +30 °C (le stationnement dans un lieu ayant des températures extrêmes peut endommager la batterie de traction).

Effectuer la procédure de charge de la batterie de traction (48 V) via la batterie d'accessoires (12 V) et le convertisseur DC/DC.

Se reporter à la rubrique Batterie 12 V /

Batterie d'accessoires pour connaître la procédure de charge de la batterie à l'aide d'un chargeur de batterie.

Mise au rebut de la batterie de traction

La batterie de traction est conçue pour la durée de service du véhicule, si les recommandations de PEUGEOT sont respectées.

Si le remplacement de la batterie est nécessaire, faire appel au réseau PEUGEOT pour obtenir des instructions sur sa mise au rebut. Une mise au rebut incorrecte implique des risques de brûlure grave, de choc électrique et de dommages pour l'environnement. En conformité avec les règlementations, PEUGEOT assure une seconde vie ou un recyclage de ses composants en collaboration avec les opérateurs compétents.

Système de charge (Électrique)

Circuit électrique 400 V

Le circuit de traction électrique, d'une tension d'environ 400 V, est identifié par des câbles de couleur orange et ses éléments repérés par ce symbole :

Le système de motorisation du véhicule électrique peut être chaud pendant l'utilisation du véhicule et après avoir coupé le contact.

Respecter les messages d'avertissement portés sur les étiquettes, notamment dans la trappe de charge.

Une haute tension du système est dangereuse et peut causer des brûlures ou d'autres blessures, ou même un choc électrique pouvant entraîner la mort. Étant donné que les éléments à haute tension ne sont pas visibles, PEUGEOT vous recommande de :

- Ne jamais toucher les composants, endommagés ou non, et ne jamais laisser vos bijoux ou autres objets métalliques entrer en contact avec ces éléments.

- Ne jamais intervenir sur les câbles orange à haute tension ou sur tout autre élément à haute tension repéré par l'étiquette de risque électrique. Toute intervention sur le système à haute tension doit être réalisée par un personnel compétent dans des ateliers qualifiés et approuvés pour effectuer ce type de travail.

- Ne jamais endommager, modifier ni retirer les câbles orange à haute tension ou les débrancher du réseau haute tension.

- Ne jamais ouvrir, modifier ni retirer le couvercle de la batterie de traction.

- Ne jamais utiliser d'outils de découpe et de mise en forme ou des sources de chaleur à proximité d'éléments et câbles à haute tension.

En cas de niveau bas de liquide dans le réservoir de refroidissement, le remplissage devra uniquement être effectué dans un atelier qualifié et compétent afin de vérifier que la fuite n'est pas présente dans la batterie de traction.

Toute intervention sur le système à haute tension doit être réalisée par un personnel compétent dans des ateliers qualifiés et approuvés pour effectuer ce type de travail. Les dommages causés au véhicule ou à la batterie de traction peuvent entraîner une fuite de gaz toxiques ou de fluides, dans l'immédiat ou ultérieurement. PEUGEOT vous recommande de :

- Toujours informer les services de secours et des pompiers en cas d'incident, en prévenant que le véhicule est équipé d'une batterie de traction.

- Ne jamais toucher une fuite de liquide de la batterie de traction.

- Ne pas inhaler les gaz émis par la batterie de traction qui sont toxiques.

- S'éloigner du véhicule en cas d'incident ou d'accident. Les gaz émis sont inflammables et peuvent causer un incendie.

Cette étiquette est exclusivement réservée aux pompiers et services de maintenance en cas d'intervention sur le véhicule.

Tout autre personne ne doit pas toucher au dispositif illustré sur cette étiquette.

En cas d'accident ou de choc sur le soubassement du véhicule

Dans ces situations, le circuit électrique ou la batterie de traction peuvent être sérieusement endommagés.

Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

En cas de lavage

Avant tout lavage du véhicule, vérifier que la trappe de charge est correctement fermée.

Ne pas laver le véhicule pendant la procédure de charge de la batterie.

Lavage à haute pression

Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur et sous le châssis. Pour le lavage de la carrosserie, ne pas utiliser de pression supérieure à 80 bars.

Éviter toute entrée d'eau ou de poussière dans le connecteur ou dans le pistolet de charge - Risque d'électrocution ou d'incendie !

Ne pas brancher / débrancher le câble ou le pistolet de charge avec les mains mouillées - Risque d'électrocution !

Batterie de traction

Cette batterie stocke l'énergie nécessaire au fonctionnement du moteur électrique et des équipements de confort thermique dans l'habitacle. Elle se décharge à l'utilisation, et doit donc être rechargée régulièrement. Il n'est pas nécessaire d'attendre d'être sur la réserve pour recharger la batterie de traction.

L'autonomie de la batterie peut varier en fonction du type de conduite, de parcours, de l'utilisation des équipements de confort thermique et du vieillissement de ses composants.

La longévité de la batterie de traction dépend de plusieurs paramètres, tels

que les conditions climatiques, le kilométrage parcouru, la fréquence des charges rapides.

Afin de préserver le kilométrage de votre véhicule et la longévité de votre batterie de traction, PEUGEOT vous recommande de :

- Ne pas charger complètement la batterie de votre véhicule électrique de manière quotidienne (charger la batterie de traction au-dessous de 80 % le plus souvent possible).

- Ne pas décharger complètement la batterie.

- Ne pas stocker le véhicule en cas de non-utilisation pendant une longue période (plus de 12 heures) lorsque le niveau de charge de la batterie de traction est bas ou élevé. Préférer un niveau de charge compris entre 20 et 40 %.

- Limiter l'usage de la charge rapide. - Ne pas exposer le véhicule à des températures inférieures à -30 °C et supérieures à +60 °C plus de 24 heures. - Éviter de recharger le véhicule à des températures négatives (sauf si le véhicule a roulé plus de 20 minutes) ou supérieures à +30 °C.

- Ne pas utiliser la batterie de traction du véhicule comme générateur d'énergie. - Ne pas utiliser de générateur pour recharger la batterie de traction de votre véhicule.

En cas d'endommagement de la batterie de traction

Il est strictement interdit d'intervenir soi-même sur le véhicule.

Ne pas toucher aux liquides provenant de la batterie et, en cas de contact corporel avec ces produits, rincer abondamment à l'eau et consulter un médecin au plus vite.

Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour vérification du système.

Surchauffe de la batterie de traction

Si les témoins suivants s'allument, accompagnés de l'affichage d'un

message et d'un signal sonore, il convient :

▶ d'immobiliser le véhicule dès que possible si les conditions permettent de le faire en toute sécurité ;
▶ de couper le contact ;
▶ d'évacuer le véhicule aussi vite que possible et de se tenir à une distance sûre ;
▶ d'appeler les pompiers et/ou les services de secours et de leur préciser qu'il s'agit d'un véhicule électrique.

! Danger de mort / Risque de blessures graves

Une batterie de traction qui prend feu peut entraîner une réaction en chaîne.

Mise au rebut de la batterie de traction

La batterie de traction est conçue pour la durée de service du véhicule, si les recommandations de PEUGEOT sont respectées.

Si le remplacement de la batterie est nécessaire, faire appel au réseau PEUGEOT pour obtenir des instructions sur sa mise au rebut. Une mise au rebut incorrecte implique des risques de brûlure grave, de choc électrique et de dommages pour l'environnement.

En conformité avec les règlementations, PEUGEOT assure une seconde vie ou un recyclage de ses composants en collaboration avec les opérateurs compétents.

Connecteurs de charge et voyants

1. Connecteurs de charge
2. Bouton d'activation d'une charge différée
3. Voyant de verrouillage du pistolet
   Rouge fixe : pistolet correctement positionné et verrouillé dans le connecteur. Rouge clignotant : pistolet mal positionné ou incident de verrouillage.
4. Voyant de charge

i ↓ lightning √ ! □ □ □ □ □

État du voyant de charge	Signification
Blanc fixe	Éclairage d'accueil à l'ouverture de la trappe et au débranchement du câble de charge.
Blanc clignotant	Initialisation de la charge.
Bleu fixe	Charge différée.
Vert clignotant	Charge en cours.

État du voyant de charge	Signification
Vert fixe	Charge terminée. Le voyant de charges'éteint au bout d'environ 2 minutes à la mise en veille des fonctions du véhicule.Le voyant se rallume au déverrouillage du véhicule avec le système Accès et Démarrage Mains-Libres ou à l'ouverture d'une porte pour indiquer que la batterie est complètement chargée.
Rouge fixe	Dysfonctionnement.

En cas de choc, même léger, contre la trappe de charge, ne pas l'utiliser.

Ne pas démonter ou modifier le connecteur de charge - Risque d'électrocution et/ou d'incendie !

Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Câbles de charge, prises et chargeurs

Le câble de charge, livré avec le véhicule selon version, est compatible avec les installations électriques du pays de commercialisation. En cas de départ à l'étranger, vérifier la compatibilité des installations électriques locales avec le câble de charge.

Une offre complète de câbles de charge est disponible en point de vente.

Pour plus d'informations et pour se procurer le(s) câble(s) de charge adéquat(s), consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Étiquettes d'identification sur les prises / connecteurs de charge

Les étiquettes d'identification collées sur le véhicule, le câble de charge et le chargeur permettent à l'utilisateur de savoir quels appareils utiliser.

Signification de chaque étiquette d'identification :

Étiquette d'identification	Emplacement	Configuration	Type d'alimentation / plage de tension
[zt8x]	Connecteur de charge (côté véhicule)	TYPE 2	AC< 480 Vrms
	Prise de charge (côté chargeur)	TYPE 2	AC< 480 Vrms
	Connecteur de charge (côté véhicule)	COMBO 2 (FF)	DC50 V – 500 V

Prise domestique
(charge standard - courant alternatif)

Mode 2 avec une prise standard : charge limitée à 8 A maximum.

Mode 2 avec une prise Green'Up : charge limitée à 16 A maximum.
Pour l'installation de ce type de prise, faire appel à un installateur professionnel.

Câble de charge domestique spécifique mode 2 (AC)

Étiquette d'identification C sur le connecteur de charge (côté véhicule).

Câble de charge domestique spécifique (mode 2)

Il est impératif de ne pas détériorer le câble. En cas de détérioration, ne pas l'utiliser et contacter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le remplacer.

Boîtier de contrôle (mode 2)

POWER CHARGE FAULT POWER CHARGE FAULT

POWER

Vert : liaison électrique établie ; la charge peut être effectuée.

CHARGE

Vert clignotant : charge en cours ou préconditionnement thermique activé.

Vert fixe : charge terminée.

FAULT

Rouge : anomalie ; charge non autorisée ou à arrêter immédiatement. Vérifier que les branchements sont corrects et que l'installation électrique ne présente pas de défaut.

Si le voyant ne s'éteint pas, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Au branchement du câble de charge sur la prise domestique, tous les voyants s'allument pendant un instant.

Si aucun voyant ne s'allume, vérifier le disjoncteur associé à la prise domestique :

• Si le disjoncteur s'est coupé, contacter un professionnel pour vérifier la compatibilité de l'installation électrique et/ou la réparer.
• Si le disjoncteur ne s'est pas coupé, ne plus utiliser le câble de charge et contacter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Étiquette du boîtier de contrôle - Recommandations

Se référer au guide d'utilisation avant usage.

1. L'utilisation incorrecte de ce câble de charge peut entraîner un incendie, des dommages matériels, des blessures graves ou la mort par électrocution !

2. Toujours utiliser une prise électrique correctement raccordée à la Terre et protégée par un interrupteur différentiel 30 mA.

3. Utiliser toujours une prise électrique protégée par un disjoncteur adapté à l'ampérage du circuit électrique.

4. La prise électrique, la fiche électrique et les câbles ne doivent pas supporter le poids du boîtier de contrôle.
5. Ne jamais utiliser ce câble de charge s'il est défectueux ou présente un quelconque dommage.
6. Ne jamais tenter de réparer ou d'ouvrir ce câble de charge. Aucune pièce n'est réparable : remplacer le câble de charge s'il est défectueux.

7. Ne jamais immerger ce câble de charge dans l'eau.

8. Ne jamais utiliser ce câble de charge avec une rallonge, une prise multiple, un adaptateur de conversion ou sur une prise électrique endommagée.

9. Ne pas débrancher la fiche murale pour arrêter la charge.
10. Stopper immédiatement la charge par le verrouillage puis déverrouillage avec la clé à télécommande du véhicule si le câble de charge ou la prise murale deviennent brûlants au toucher.
11. Ce câble de charge comporte des pièces pouvant produire des arcs électriques ou des étincelles : ne pas exposer à des vapeurs inflammables.

12. N'utiliser ce câble de charge qu'avec des véhicules de la marque PEUGEOT.

13. Ne jamais brancher ni débrancher la fiche murale avec les mains mouillées.

14. Ne pas forcer sur le connecteur s'il est verrouillé dans le véhicule.

Étiquette du boîtier de contrôle - États des voyants

	État du voyant
Éteint	[647]
Allumé	[6527] [647]
Clignotant

POWER	CHARGE	FAULT	Symbole	Description
[1X5A]	[23YW]	[17A7]		Non branché à l'alimentation électrique ou l'alimentation n'est pas disponible à partir de l'infrastructure.
[2CC26]	[67T2]			Le boîtier de contrôle effectue actuellement un auto-test.
(vert)	(vert)	(rouge)
		[XX60]		Branché uniquement à l'infrastructure ou à l'infrastructure et au Véhicule Électrifié (VE) mais pas de charge en cours.
(vert)[44YK](vert)	(vert)	○		Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié (VE).Le VE est en charge ou en préconditionnement thermique.
[43A1](vert)	(vert)	○	[178TH]	Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié (VE).Le VE est en attente de charge ou la charge du VE est terminée.
[20H6]		[XAZX](rouge)		Anomalie du boîtier de contrôle. Pas de charge autorisée.Si une indication d'erreur réapparaît après une réinitialisation manuelle, le boîtier de contrôle doit être vérifié par le réseau PEUGEOT avant la prochaine charge.
(vert)	(vert)	(rouge)		Le boîtier de contrôle est en mode diagnostic.

Procédure de réinitialisation manuelle

Le boîtier de contrôle peut être réinitialisé en débranchant simultanément le connecteur de charge et la fiche murale.

Ensuite, rebrancher en premier la fiche murale. Pour plus d'informations, se reporter au manuel d'utilisation.

Charge accélérée, mode 3

Boîtier de charge accélérée (selon version)

(charge accélérée - courant alternatif monophasé ou triphasé)

En mode 3 avec un boîtier de charge accélérée : charge limitée à 32 A maximum.

En mode 3 avec un boîtier de charge accélérée (Wallbox) : charge limitée à 32 A maximum.

Câble de charge mode 3 (AC)

Étiquettes d'identification C sur le connecteur de charge (côté véhicule) et sur la prise (côté chargeur).

Boîtier de charge accélérée

- Ne pas démonter ou altérer le boîtier de charge : risque d'électrocution et/ou d'incendie !

Se reporter à la notice du fabricant du boîtier de charge pour connaître les consignes d'utilisation.

Charge super rapide, mode 4

Chargeur rapide public

(charge super rapide - courant continu)

QUICK CHARGER

Câble de charge mode 4 (DC)

(intégré au chargeur rapide public)

Étiquette d'identification K sur le connecteur de charge (côté véhicule).

N'utiliser que des chargeurs rapides publics avec une longueur de câblage de moins de 30 mètres.

Charge de la batterie de traction (Électrique)

Pour charger, connecter le véhicule au réseau domestique (charge domestique ou accélérée)

ou à un chargeur rapide public (charge super rapide).

Pour une charge complète, suivre la procédure de charge souhaitée sans l'interrompre, jusqu'à son arrêt automatique. La charge peut être immédiate ou différée (sauf en chargeur rapide public, mode 4).

Pour interrompre la charge domestique ou accélérée, à tout moment, déverrouiller le véhicule et retirer le pistolet. Pour la charge super rapide, se reporter au chargeur rapide public.

Pour plus d'informations sur les affichages liés à la charge dans le Combiné et l'Écran tactile, se reporter aux rubriques correspondantes.

i L'avancement de la charge peut également être suivi via l'application

MYPEUGEOT APP.

Pour plus d'informations sur les

Fonctionnalités supplémentaires

disponibles à distance, se reporter à la rubrique correspondante.

Par sécurité, le moteur ne démarre pas si le câble de charge est branché sur le connecteur du véhicule. Un avertissement s'affiche au combiné d'instruments.

i Refroidissement de la batterie de traction

Le moto-ventilateur du compartiment moteur se met en marche pendant la charge pour

refroidir le chargeur embarqué et la batterie de traction.

Niveau de charge bas / conduite

Conduire lorsque le niveau de charge de la batterie de traction est trop bas peut causer une immobilisation du véhicule et entraîner des accidents ou de graves blessures. TOUJOURS s'assurer que le niveau de charge de la batterie de traction est suffisant.

Niveau de charge bas / stationnement

Si la température extérieure est négative, il est recommandé de ne pas stationner son véhicule à l'extérieur plusieurs heures avec un niveau de charge bas (inférieur à 20 %).

Véhicule immobilisé plus d'1 mois

En cas de non-utilisation du véhicule pendant une longue période (plus de 4 semaines) sans la possibilité de le recharger au redémarrage, la décharge automatique peut rendre impossible le redémarrage si le niveau de charge de la batterie de traction est bas ou très bas, spécialement à des températures ambiantes négatives. TOUJOURS s'assurer que la charge de la batterie de traction est comprise entre 20 et 40 % si l'utilisation du véhicule n'est prévue pendant plusieurs semaines.

Ne pas brancher le câble de charge.

Toujours stationner le véhicule dans un lieu ayant des températures comprises entre -10^ et 30^ (le stationnement dans un lieu ayant des températures extrêmes peut endommager la batterie de traction).

Débrancher le câble de la borne (+) de la batterie d'accessoires dans le compartiment moteur.

Brancher un chargeur de batterie 12 V aux bornes (+) et (-) de la batterie d'accessoires environ tous les 3 mois afin de recharger la batterie d'accessoires et conserver une tension de service.

Précautions

Nos véhicules électriques ont été développés dans le respect des recommandations relatives aux limites de champs électromagnétiques maximales établies par l'ICNIRP (International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection - Directives 1998).

Porteur d'un pacemaker ou équivalent

Se renseigner auprès de son docteur sur les précautions à prendre et à respecter ou auprès du fabricant de l'appareil électromédical implanté que son fonctionnement est garanti dans un environnement respectant les recommandations de l'ICNIRP.

En cas de doute

Charge domestique ou accélérée :

ne pas rester à l'intérieur ni à proximité du

véhicule, du câble de charge ou encore du boîtier de charge, même pour une courte durée.

Charge super rapide : ne pas l'utiliser soimême et éviter de s'approcher d'un chargeur rapide public. Quitter la zone et demander à une tierce personne de recharger le véhicule.

Pour la charge domestique ou accélérée

Avant la charge

Selon le contexte :

Faire vérifier par un professionnel que l'installation électrique à utiliser est aux normes et compatible avec le véhicule. Faire installer par un professionnel une prise domestique dédiée ou un boîtier de charge accélérée compatible avec le véhicule.

Privilégier l'utilisation du câble de charge disponible en accessoires.

Pour plus d'informations, s'adresser au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Pendant la charge

Charge en cours, le déverrouillage du véhicule entraîne l'arrêt de la charge. Sans action sur un des ouvrants (porte ou coffre) ou sur le pistolet de charge, le véhicule se reverrouille au bout de 30 secondes et la charge reprend automatiquement.

Ne jamais intervenir sous le capot :

- Certaines zones restent très chaudes même 1 heure après la fin de la charge - Risque de brûlure !

- Le ventilateur peut se mettre en marche à tout moment - Risque de coupure ou d'étranglement !

! Après la charge Vérifier la format

- Vérifier la fermeture de la trappe de charge.

Ne pas laisser le câble branché sur la prise domestique - Risque de court-circuit ou d'électrocution en cas de contact ou d'immersion dans l'eau !

Pour la charge super rapide

Avant la charge

Vérifier la compatibilité du chargeur rapide public et de son câble de charge avec le véhicule.

Si la température extérieure est inférieure à :
- 0°C, les temps de charge peuvent être plus longs.
- -20°C, la charge reste possible, mais les temps de charge sont encore plus longs (liés au réchauffement préalable de la batterie).

Après la charge

- Vérifier la fermeture de la trappe de charge.

Branchement

▶ Vérifier avant la charge que le sélecteur de marche est en mode P, sinon la charge est impossible.
▶ Ouvrir la trappe de charge en appuyant sur le poussoir et s'assurer de l'absence de tout corps étranger sur le connecteur de charge.

Charge domestique, mode 2

▶ Brancher le câble de charge côté boîtier sur la prise domestique.

Au branchement, tous les voyants du boîtier de contrôle s'allument, puis seul le voyant POWER reste allumé en vert.

▶ Retirer le couvercle de protection du pistolet de charge.
▶ Insérer le pistolet dans le connecteur de charge.

Le début de la charge est confirmé par le clignotement vert des voyants CHARGE dans la trappe, puis sur le boîtier de contrôle. Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas commencé ; reprendre la procédure en vérifiant que tous les branchements sont corrects. L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique le verrouillage du pistolet.

Charge terminée et câble de charge toujours branché, l'ouverture de la porte conducteur rappelle l'affichage du niveau de charge au combiné pendant une vingtaine de secondes.

Charge accélérée, mode 3

• Suivre les consignes d'utilisation du boîtier de charge accélérée (Wallbox).
  ▶ Retirer le couvercle de protection du pistolet de charge.
  ▶ Insérer le pistolet dans le connecteur de charge.

Le début de la charge est confirmé par le clignotement vert du voyant de charge dans la trappe.

Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas commencé ; reprendre la procédure en vérifiant que le branchement est correct. L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique le verrouillage du pistolet.

Charge super rapide, mode 4

▶ Selon version, retirer le cache de protection sur la partie basse du connecteur.
- Suivre les consignes d'utilisation du chargeur rapide public et brancher le câble du chargeur rapide public sur le connecteur du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le clignotement vert du voyant de charge dans la trappe.
Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas commencé ; reprendre la procédure en vérifiant que le branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique le verrouillage du pistolet.

Charge différée

Par défaut, l'heure de début de la charge différée est paramétrée sur minuit.

Selon équipement, cette heure peut être modifiée.

Réglages

Dans le smartphone ou tablette

Le paramétrage de la charge différée s'effectue via l'application MYPEUGEOT

APP modifiable à tout moment.

Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités supplémentaires disponibles à distance, se reporter à la rubrique correspondante.

Dans le véhicule, avec Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

□□ □□

▶ Dans le menu Applications de l'écran tactile, choisir la page Charge différée.

▶ Définir l'horaire de début de la charge.
▶ Appuyer sur OK.

Le paramétrage est mémorisé dans le système.

Dans le véhicule, avec PEUGEOT Connect Nav

□□ □□

- Le menu Énergie est accessible par le menu Applications.

▶ Dans le menu Énergie de l'écran tactile, choisir la page Charge.

▶ Définir l'horaire de début de la charge.
▶ Appuyer sur OK.

Le paramétrage est mémorisé dans le système.

Dans le véhicule, avec PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect

▶ Dans l'application Énergie de l'écran tactile, sélectionner l'onglet Charge.

▶ Définir l'heure de début de la charge.
▶ Appuyer sur OK.

Activation

La charge différée est possible uniquement avec les modes 2 et 3.

- Après avoir effectué le paramétrage de la charge différée, brancher le véhicule au matériel de charge souhaité.

▶ Verrouiller le véhicule.
Dans la minute, appuyer sur ce bouton dans la trappe pour activer (confirmé par l'allumage du voyant de charge en bleu).

Débranchement

Avant de débrancher le pistolet du connecteur de charge :

▶ Si le véhicule est déverrouillé, le verrouiller puis le déverrouiller.
▶ Si le véhicule est verrouillé, le déverrouiller. L'extinction du voyant rouge dans la trappe confirme le déverrouillage du pistolet de charge.

▶ En modes 2 et 3, retirer le pistolet de charge dans les 30 secondes.

Le voyant de charge s'allume en blanc.

Déverrouillage sélectif des portes activé, appuyer 2 fois sur le bouton de déverrouillage pour débrancher le pistolet de charge.
Charge terminée, le voyant de charge vert dans la trappe s'éteint au bout d'environ 2 minutes.

Charge domestique, mode 2

La fin de la charge est indiquée par l'allumage fixe du voyant vert CHARGE sur le boîtier de contrôle et le voyant de charge vert dans la trappe.

- Remettre le couvercle de protection du pistolet de charge et refermer la trappe de charge. - Débrancher le câble de charge côté boîtier de la prise domestique.

Charge accélérée, mode 3

La fin de la charge est indiquée par le boîtier de charge et par l'allumage fixe du voyant vert dans la trappe.
▶ Raccrocher le pistolet sur le boîtier de charge et refermer la trappe de charge.

Charge super rapide, mode 4

La fin de la charge est indiquée par le chargeur et par l'allumage fixe du voyant vert dans la trappe.

▶ Il est aussi possible d'arrêter la charge en appuyant sur ce bouton dans la trappe ment en mode 4).

▶ Raccrocher le pistolet sur le chargeur.
▶ Selon version, remettre le cache de protection sur la partie basse et refermer la trappe de charge.

i Lorsque le pistolet de charge est débranché, un message sur le combiné d'instruments indique que la charge est terminée, même si le pistolet de charge a été débranché avant la fin de la charge complète.

Dispositif d'attelage

Répartition des charges

Répartir la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

i Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs faisceaux d'origine homologués par

PEUGEOT. Il est recommandé d'en confier le montage au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur. Certaines fonctions d'aide à la conduite ou d'aide à la manœuvre sont neutralisées automatiquement en cas d'utilisation d'un système d'attelage homologué.

Pour plus d'informations sur la conduite avec un attelage équipé d'une remorque et associé au Contrôle de stabilité de la remorque, se reporter à la rubrique correspondante.

Respecter la masse maximale remorquable autorisée indiquée sur le certificat d'immatriculation du véhicule, l'étiquette constructeur ainsi que dans la rubrique Caractéristiques techniques de ce guide.

En cas d'utilisation d'accessoires fixés au dispositif d'attelage (exemple : porte-vélos, coffres d'attelage).

- Ne pas dépasser le poids maximal autorisé sur flèche.

- Ne pas transporter plus de 4 vélos classiques ou 2 vélos électriques.

En cas de chargement de vélos sur un portevélos sur rotule, s'assurer de placer les vélos les plus lourds au plus près du véhicule.

Respecter la législation en vigueur dans le pays de circulation.

Motorisation électrique Un véhicule électrique ne peut en aucun cas être équipé d'un dispositif d'attelage. Il n'est donc pas possible de tracter une remorque ou une caravane.

Attelage à rotule démontable sans outil

Présentation

L'installation et le retrait de ce dispositif d'attelage d'origine ne nécessitent pas d'outil.

1. Support de fixation
2. Obturateur de protection
3. Prise de raccordement

4. Anneau de sécurité

5. Rotule amovible

6. Molette de verrouillage / déverrouillage
7. Serrure à clé
8. Étiquette pour noter les références de la clé

A. Position verrouillée (les repères verts sont en regard l'un de l'autre) ; la molette est en contact avec la rotule (aucun espace).
B. Position déverrouillée (repère rouge en face du repère vert) ; la molette et la rotule ne sont plus en contact (espace d'environ 5 mm).

i Apposer l'étiquette jointe dans un endroit bien visible, à proximité du support ou à l'intérieur du coffre.

Les remorques avec feux à LED ne sont pas compatibles avec le faisceau électrique de ce dispositif.

Pour rouler en toute sécurité avec un Dispositif d'attelage, se reporter à la rubrique correspondante.

Avant toute utilisation

Contrôler que la rotule est correctement montée en vérifiant les points suivants :

• Le repère vert de la molette coïncide avec le repère vert de la rotule.
• La molette est en contact avec la rotule (position A).
• La serrure de sécurité est fermée et la clé retirée ; la molette ne peut plus être actionnée.
• La rotule ne doit absolument plus bouger dans son support ; essayer de la secouer avec la main.

Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque peut se détacher - Risque d'accident !

Pendant l'utilisation

- Ne jamais déverrouiller le dispositif tant que l'attelage ou le porte-charge est installé sur la rotule.

Ne jamais dépasser la masse maximale roulante autorisée (MTRA) du véhicule. Respecter impérativement la charge maximale autorisée sur le dispositif d'attelage : en cas de dépassement, ce dispositif peut se détacher du véhicule - Risque d'accident !

Avant de rouler, vérifier le réglage du site des projecteurs et le fonctionnement des feux de remorque.

Pour plus d'informations sur le Réglage du site des projecteurs, se reporter à la rubrique correspondante.

! Après utilisation Lors de trajets offre

Lors de trajets effectués sans remorque ou porte-charge, retirer la rotule et insérer l'obturateur dans le support pour que la plaque minéralogique et/ou le dispositif d'éclairage soient bien visibles. De plus, basculer la prise de raccordement dans la position la plus haute pour éviter d'endommager l'équipement en roulant.

Entretien

Le fonctionnement correct n'est possible que si la rotule et son support restent propres.

Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à haute pression, la rotule doit être retirée et l'obturateur inséré dans le support.

i Intervention sur le dispositif d'attelage Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Montage de la rotule

▶ Sous le pare-chocs arrière, retirer l'obturateur de protection 2 du support de fixation 1.
▶ Insérer l'extrémité de la rotule 5 dans le support 1 et la pousser vers le haut ; le verrouillage s'effectue alors automatiquement.

▶ La molette 6 effectue un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ; faire attention à ne pas laisser la main à proximité !

▶ Vérifier que le mécanisme est correctement verrouillé (position A).
▶ Fermer la serrure 7 à l'aide de la clé.
▶ Retirer la clé. La clé ne peut pas être retirée lorsque la serrure est ouverte.
▶ Clipper le capuchon sur la serrure.

▶ Retirer le cache de protection de la rotule d'attelage.
▶ Fixer la remorque sur la rotule d'attelage.
Attacher le câble solidaire de la remorque à l'anneau de sécurité 4 du support.

▶ Insérer et tourner d'un quart de tour la fiche de la remorque pour la brancher dans la prise de raccordement 3 du support.

Démontage de la rotule

▶ Tourner d'un quart de tour et tirer la fiche de la remorque pour la débrancher de la prise de raccordement 3 du support.
▶ Détacher le câble solidaire de la remorque de l'anneau de sécurité 4 du support.
▶ Détacher la remorque de la rotule d'attelage.
▶ Remettre en place le cache de protection sur la rotule d'attelage.
▶ Retirer le capuchon de la serrure et l'enfoncer sur la tête de la clé.

▶ Insérer la clé dans la serrure 7.
▶ Ouvrir la serrure à l'aide de la clé.

▶ Tenir fermement la rotule 5 d'une main ; de l'autre main, tirer et tourner la molette 6 dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée ; ne pas relâcher la molette.
▶ Sortir la rotule par le bas de son support 1.
▶ Relâcher la molette ; celle-ci se bloque automatiquement en position déverrouillée (position B).

▶ Remettre en place l'obturateur de protection 2 dans le support de fixation 1.

▶ Ranger la rotule dans sa housse à l'abri des chocs et des salissures.

Barres de toit

Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, il est impératif d'utiliser des barres de toit transversales homologuées pour le véhicule. Respecter les consignes de montage et les conditions d'utilisation indiquées dans la notice fournie avec les barres de toit.

! Charge maximale répartie sur les barres de toit, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm : 70 kg. Cette valeur pouvant être modifiée, vérifier la charge maximale mentionnée dans la notice livrée avec les barres de toit.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adapter la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le véhicule.

Se référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

! Recommandations Répartir la charge uniformément, en évitant de surcharger l'un des côtés. Disposer la charge la plus lourde le plus près possible du toit.

Arrimer solidement la charge.

Conduire avec souplesse : la sensibilité au vent latéral est augmentée et la stabilité du véhicule peut être modifiée.

Vérifier régulièrement la tenue et le bon serrage des barres de toit, au minimum avant chaque trajet.

Retirer les barres de toit aussitôt le transport terminé.

Pose directe sur pavillon

Les barres transversales doivent être fixées exclusivement aux quatre points d'ancrage situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles sont fermées.

Les fixations des barres de toit comportent un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de chacun des points d'ancrage.

Chaînes à neige

En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages.

Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type "galette".

Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse maximale autorisée.

Utiliser uniquement des chaînes conçues pour être montées sur le type de roues qui équipent le véhicule :

Dimensions des pneumatiques d'origine	Taille de maillon maxi
195/55R16	9 mm (Polaire XP9)
205/45R17	Non chaînable

Pour plus d'informations sur les chaînes à neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Conseils d'installation

▶ Pour installer les chaînes à neige pendant le trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane, en bord de route.

▶ Serrer le frein de stationnement et poser éventuellement des cales sous les roues pour éviter que le véhicule ne glisse.
▶ Installer les chaînes à neige en suivant les instructions fournies par le fabricant.
▶ Démarrer lentement et rouler quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h.
▶ Arrêter le véhicule et vérifier que les chaînes à neige sont correctement tendues.

Il est vivement recommandé de s'entraîner au montage des chaînes à neige avant le départ, sur un sol plat et sec.

Éviter de rouler sur route déneigée avec des chaînes à neige pour ne pas endommager les pneumatiques du véhicule ainsi que la chaussée. Si le véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifier qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante.

Écrans grand froid

(Selon moteur et pays de commercialisation) Ce dispositif amovible évite l'accumulation de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur.

Il est constitué de deux éléments pour la partie supérieure de la calandre et de deux autres pour la partie inférieure.

En cas de difficulté pour le montage / démontage

Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

! Avant toute manipulation, s'assurer que le moteur et le ventilateur sont à l'arrêt.

Il est impératif de les retirer en cas de : - Température extérieure supérieure à 10 °C.

• Remorquage.
  – Vitesse supérieure à 120 km/h.

Montage

Écrans grand froid supérieurs / latéraux

! Lors du premier montage, adapter les 2 écrans grand froid supérieurs au type de calandre du véhicule :

Présenter un des écrans supérieurs du côté correspondant de la grille supérieure du pare-chocs.
▶ Engager en premier les pattes de fixation supérieures dans le pare-chocs.
▶ Basculer l'écran vers le bas jusqu'à l'enclenchement des pattes de fixation inférieures dans le pare-chocs (appuyer sur chaque patte jusqu'au verrouillage).
▶ Vérifier le bon maintien de l'ensemble en appuyant sur son pourtour.

Répéter les mêmes étapes pour l'autre écran supérieur, puis pour l'écran latéral dans la grille sous la plaque minéralogique.

Écran grand froid inférieur

• Placer l'écran inférieur contre la grille inférieure du pare-chocs.
  ▶ Engager les pattes de fixation dans le parechocs jusqu'à l'enclenchement de toutes les pattes de fixation.
  ▶ Vérifier le bon maintien de l'ensemble en appuyant sur son pourtour.

Dépose

Pour les écrans grand froid inférieur et latéral

▶ Insérer un tournevis dans les encoches situées en haut de l'écran inférieur et de l'écran latéral pour dégager ces derniers de la calandre.
▶ Basculer légèrement l'écran supérieur et l'écran latéral vers le bas.
▶ Tirer l'ensemble vers soi et accompagner le déclippage de l'ensemble.

Pour les écrans grand froid supérieurs

208 208

• Appuyer sur les pattes de fixation inférieures pour les dégager de la calandre.
  ▶ Basculer légèrement l'écran supérieur vers le haut.
  ▶ Tirer l'ensemble vers soi et accompagner le déclippage de l'ensemble.

Mode économie d'énergie

Ce système gère la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie, contact coupé.

Après l'arrêt du moteur, il est possible d'utiliser, pendant une durée cumulée maximale d'environ 30 minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les feux de croisement ou les plafonniers.

Sélection du mode

L'entrée en mode économie d'énergie est signalée par l'affichage d'un message et les fonctions actives sont mises en veille.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant environ 10 minutes avec le kit mains-libres du système audio.

Sortie du mode

Ces fonctions sont réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrer le moteur et le laisser tourner :

• Moins de 10 minutes, pour disposer des équipements pendant 5 minutes environ.
• Plus de 10 minutes, pour les conserver pendant 30 minutes environ.

Respecter les temps de mise en route du moteur pour assurer une charge correcte de la batterie.

Pour recharger la batterie, ne pas utiliser le redémarrage du moteur de façon répétée et continue.

Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur.

Pour plus d'informations sur la Batterie 12 V, se reporter à la rubrique correspondante.

Mode délestage

Ce système gère l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné et le dégivrage de la lunette arrière.

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.

Capot

Stop & Start / mode e-Auto

- Avant toute intervention sous le capot, couper impérativement le contact pour éviter tout risque de redémarrage automatique du moteur.

Prendre garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice du moto-ventilateur ou dans certains éléments tournants - Risque d'étranglement et de blessures graves !

STOP & START SYSTEM

Motorisation électrique

■ Prendre garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice du moto-ventilateur ou dans certains

éléments tournants - Risque d'étranglement et de blessures graves !

Avant toute intervention sous le capot, couper impérativement le contact, vérifier que le témoin READY est éteint au combiné et débrancher le pistolet du connecteur de charge si celui-ci est branché.

! i ? ! ENGINE STOP

i L'implantation de la commande intérieure empêche l'ouverture tant que la porte avant gauche est fermée.

Moteur chaud, manipuler avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure), en utilisant la zone protégée.

Capot ouvert, faire attention de ne pas heurter la commande d'ouverture. Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent.

! Refroidissement du moteur à l'arrêt Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur.

Attention aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice !

Ouverture

▶ Ouvrir la porte avant gauche.

▶ Tirer vers soi la commande intérieure, située en bas de l'encadrement de la porte.

▶ Lever le crochet de sécurité extérieur et soulever le capot.
Déclipper la béquille de son logement et la fixer dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

Fermeture

• Maintenir le capot et sortir la béquille du cran de maintien.
  ▶ Clipper la béquille dans son logement.
  ▶ Abaisser le capot et le lâcher en fin de course.
• Soulever le capot pour vérifier son bon verrouillage.

En raison de la présence d'équipements électriques dans le compartiment moteur, il est fortement recommandé de limiter les expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).

Compartiment moteur

Le moteur représenté est un exemple donné à titre indicatif.

Les emplacements des éléments suivants peuvent varier :

• Filtre à air.
• Jauge d'huile moteur.
• Remplissage de l'huile moteur.

Moteur essence

1. Réservoir du liquide de lave-vitre

2. Réservoir du liquide de refroidissement

3. Réservoir du liquide de freins

4. Batterie / Fusibles

5. Boîte à fusibles

6. Filtre à air

7. Remplissage de l'huile moteur

8. Jauge d'huile moteur

Moteur électrique

1. Réservoir du liquide de lave-vitre
2. Réservoir du liquide de refroidissement (niveau uniquement)
3. Réservoir du liquide de freins
4. Batterie / Fusibles
5. Boîte à fusibles
6. Circuit électrique 400 V
7. Coupe-circuit d'urgence pour pompiers et services de maintenance

Pour plus d'informations sur le Système de charge (Électrique), se reporter à la rubrique correspondante.

Vérification des niveaux

Vérifier régulièrement tous ces niveaux dans le respect du plan d'entretien du Constructeur. Faire l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.

En cas de baisse importante d'un niveau, faire vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Les liquides doivent être conformes aux recommandations du Constructeur et au moteur du véhicule.

! Lors d'intervention sous le capot, faire attention car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le moto-ventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).

Produits usagés

Éviter tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne pas jeter l'huile et les liquides usagés dans les canalisations

d'évacuation ou sur le sol.

Vider l'huile usagée dans les containers réservés à cet usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Huile moteur

La vérification du niveau s'effectue sur un sol plat, moteur à l'arrêt depuis

30 minutes, soit avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, à la mise du contact (pour les véhicules équipés d'une jauge électrique), soit avec la jauge manuelle.

Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). Il est préconisé d'effectuer un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 km.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, ne jamais ser d'additif dans l'huile moteur.

Vérification avec la jauge manuelle

Pour l'emplacement de la jauge manuelle, se reporter à l'illustration du sous-capot moteur correspondant.

▶ Saisir la jauge par son embout coloré et la dégager complètement.
▶ Essuyer la tige de la jauge à l'aide d'un chiffon propre et non pelucheux.

A B

▶ Remettre la jauge en place, jusqu'en butée, puis la retirer de nouveau pour effectuer un contrôle visuel : le niveau correct doit se situer entre les repères A (maxi) et B (mini).

Ne pas démarrer le moteur si le niveau est :

• supérieur au repère A : faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
• Inférieur au repère B : effectuer impérativement un complément d'huile moteur.

Caractéristiques de l'huile

- Avant d'effectuer un complément d'huile ou une vidange du moteur, vérifier que l'huile corresponde à la motorisation et soit conforme aux recommandations indiquées dans le plan d'entretien fourni avec le véhicule (ou disponible auprès du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié).

L'utilisation d'une huile non recommandée peut entraîner la perte de la garantie contractuelle en cas de défaillance du moteur.

Complément d'huile moteur

Pour l'emplacement de l'orifice de remplissage de l'huile moteur, se reporter à l'illustration du sous-capot moteur correspondant.

! Ne jamais retirer le bouchon de l'orifice de remplissage moteur tournant. Risque de brûlure et d'éclaboussures dans le compartiment moteur.

▶ Verser l'huile par petites quantités, en évitant les projections sur les éléments du moteur (risque d'incendie).
▶ Attendre quelques minutes avant de faire une vérification du niveau avec la jauge manuelle.
▶ Compléter le niveau, si nécessaire.
▶ Après vérification du niveau, revisser soigneusement le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile et enfoncer la jauge dans son logement jusqu'en butée.

La jauge d'huile doit être enfoncée complètement pour empêcher tout déversement d'huile sur le moteur. Risque d'incendie dans le compartiment moteur.

Dans les 30 minutes qui suivent un appoint d'huile, l'indication du niveau d'huile au combiné d'instruments à la mise du contact n'est pas valable.

Liquide de freins

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MAXI". Sinon, vérifier

l'état d'usure des plaquettes de freins.

Pour connaître la périodicité de la vidange du circuit de freinage, se reporter au plan d'entretien du constructeur.

Nettoyer le bouchon avant de le retirer pour faire l'appoint. N'employer que du liquide de freins DOT4 provenant d'un bidon scellé.

Liquide de refroidissement

Pour les versions essence ou hybrides

Un appoint de ce liquide entre deux révisions est normal.

Le contrôle et l'appoint doivent être faits impérativement moteur froid.

Un niveau insuffisant présente des risques de dommages importants pour le moteur, il doit se situer proche du repère "MAXI" sans jamais le dépasser.

Si le niveau est proche ou en-dessous du repère "MINI", il est impératif de faire un appoint.

Lorsque le moteur est chaud, la température du liquide de refroidissement est régulée par le moto-ventilateur.

Le circuit de refroidissement étant sous pression, attendre au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

En cas d'intervention urgente, pour éviter tout risque de brûlure, se munir d'un chiffon et dévisser le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression.

Lorsque celle-ci est retombée, retirer le bouchon et compléter le niveau.

Pour les versions électriques

Ne pas réaliser d'appoint du liquide de refroidissement.

Si le niveau est proche ou en dessous du repère "MINI", il est impératif de consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Liquide de lave-vitre

Compléter le niveau dès que cela est nécessaire.

Caractéristiques du liquide

La mise à niveau du liquide doit être effectuée avec un mélange prêt à l'emploi.

En période hivernale (températures négatives), utiliser un liquide avec antigel adapté aux conditions de températures afin de préserver les éléments du système (pompe, réservoir, canalisations, gicleurs).

! Dans tous les cas, le remplissage avec de l'eau pure est proscrit (risque de gel, dépôt de calcaire).

Contrôles

Sauf indication contraire, contrôler ces éléments, conformément au plan d'entretien du Constructeur et en fonction du moteur. Sinon, les faire contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

N'utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes.

Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits spécifiques.

Batterie 12 V

La batterie est sans entretien.

Vérifier régulièrement le serrage des

cosses vissées (pour les versions sans collier rapide) et l'état de propreté des branchements.

Pour plus d'informations sur les précautions à prendre avant toute intervention sur la Batterie 12 V, se reporter à la rubrique correspondante.

Les versions équipées du Stop & Start comportent une batterie au plomb 12 V

de technologie et de caractéristiques spécifiques.

Son remplacement doit être effectué exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Filtre habitacle

En fonction de l'environnement et de l'utilisation du véhicule (exemples :

atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le changer si nécessaire deux fois plus souvent.

i Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à air

En fonction de l'environnement et de l'utilisation du véhicule (exemples :

atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le changer si nécessaire deux fois plus souvent.

Filtre à huile

Changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Frein de stationnement manuel

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d'une

perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Frein de stationnement électrique

Ce système ne nécessite aucun contrôle particulier. Néanmoins, en cas de

problème, ne pas hésiter à le faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Pour plus d'informations sur le Frein de stationnement électrique, se reporter à la rubrique correspondante.

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules

utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en conditions hivernales, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de freins : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuer de légères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.

État d'usure des disques / tambours de frein

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques /

tambours de frein, consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Roues et pneumatiques

Le contrôle de la pression de gonflage de tous les pneumatiques, y compris de la

roue de secours, doit être effectué "à froid".

Les pressions indiquées sur l'étiquette de pression des pneumatiques sont valables pour des pneumatiques "froids". Si le véhicule a roulé plus de 10 minutes ou plus de 10 kilomètres à plus de 50 km/h, ajouter 0,3 bar (30 kPa) aux valeurs indiquées sur l'étiquette.

! Le sous-gonflage augmente la consommation d'énergie. Une pression de gonflage non-conforme provoque l'usure

prématurée des pneumatiques et dégrade la tenue de route du véhicule - Risque d'accident !

Rouler avec des pneumatiques usés ou endommagés réduit les performances de freinage et de maintien de la direction du véhicule. Vérifier régulièrement l'état des pneumatiques (bande de roulement et flancs) et des jantes ainsi que la présence des bouchons de valve.

Lorsque les témoins d'usure n'apparaissent plus en retrait de la bande de roulement, la profondeur des rainures est inférieure à 1,6 mm ; remplacer impérativement les pneumatiques. L'utilisation de roues et de pneumatiques de dimensions autres que celles spécifiées peut affecter la durée de vie des pneumatiques, la rotation des roues, la garde au sol, l'indication du compteur de vitesse et dégrader la tenue de route.

Le montage de pneumatiques différents sur les essieux avant et arrière peut provoquer des régulations intempestives de l'ESC.

Marquer systématiquement le sens de rotation sur les pneumatiques qui seront stockés lors du montage des pneumatiques hiver ou été. Les stocker dans un endroit frais, sec et à l'abri de l'exposition directe au rayonnement solaire.

Les pneumatiques hiver ou 4 saisons sont identifiables grâce à ce symbole

apposé sur leurs flancs.

Amortisseurs

Des amortisseurs usés sont difficilement repérables par l'utilisateur. Or, ils

influencent fortement l'efficacité du freinage et la tenue de route.

Un contrôle régulier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié est nécessaire pour assurer la sécurité et le confort de conduite.

Kits de distribution et d'accessoires

Les kits de distribution et d'accessoires sont sollicités dès la mise en route du

moteur et jusqu'à son arrêt complet ; leur usure est normale.

Un kit de distribution ou d'accessoires défectueux peut altérer le moteur et le mettre hors d'usage. Respecter la préconisation de remplacement donnée en kilomètres parcourus ou en temps, au premier des deux termes atteint.

Mise en roue libre du véhicule

Dans certaines situations, il est nécessaire de mettre le véhicule en roue libre (ex. : remorquage, sur banc à rouleaux, lavage automatique en station (mode Wash), transport ferroviaire ou maritime).

La procédure diffère en fonction des types de boîte de vitesses et de frein de stationnement.

! Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance lorsqu'il est en mode roue libre.

i Accès et Démarrage Mains-Libres Il est impératif de ne pas appuyer sur la pédale de frein pour la remise, puis la coupure du contact. Sinon, le moteur démarre et il faut recommencer la procédure.

Avec boîte de vitesses manuelle ou automatique EAT6 et frein de stationnement électrique

Pour les débloquer

▶ Moteur tournant, pied sur le frein, mettre le levier de vitesses au point mort.
▶ Pied sur le frein, couper le moteur.
▶ Relâcher la pédale de frein, puis remettre le contact.
▶ Pied sur le frein, appuyer sur la commande pour desserrer le frein de stationnement.
▶ Relâcher la pédale de frein, couper le contact.

Pour revenir à un fonctionnement normal

▶ Pied sur le frein, redémarrer le moteur et serrer le frein à main.

Avec boîte de vitesses automatique (EAT8 ou Hybride) et frein de stationnement manuel

Procédure de déblocage

▶ Véhicule à l'arrêt, moteur tournant, sélectionner le mode N et couper le moteur.

Dans les 5 secondes :

▶ Mettre le contact.
▶ Pied sur le frein, basculer le sélecteur impulsionnel vers l'avant ou vers l'arrière pour confirmer le mode N.
▶ Couper le contact.

Si le délai des 5 secondes est dépassé, la boîte de vitesses engage le mode P ; il est alors nécessaire de recommencer la procédure.

Pour revenir à un fonctionnement normal

▶ Appuyer sur le bouton P du sélecteur.

Avec boîte de vitesses automatique (EAT8 ou Hybride) ou sélecteur de marche et frein de stationnement électrique

Procédure de déblocage

▶ Véhicule à l'arrêt, moteur tournant, pied sur le frein, sélectionner le mode N.

Dans les 5 secondes :

Appuyer et maintenir la pédale de frein enfoncée, puis en respectant cet ordre : couper le moteur et basculer le sélecteur impulsionnel vers l'avant ou vers l'arrière.
▶ Relâcher la pédale de frein, puis remettre le contact.
▶ Pied sur le frein, appuyer sur la commande du frein de stationnement électrique pour le desserrer.
▶ Relâcher la pédale de frein, couper le contact.

Un message apparaît au combiné pour confirmer le déblocage des roues pendant 15 minutes.

Lorsque le véhicule est en roue libre, la mise à jour de l'autoradio est impossible (message indiqué sur le combiné d'instruments).

Après 15 minutes ou pour revenir à un fonctionnement normal

▶ Pied sur le frein, redémarrer le moteur et sélectionner le mode P.

Conseils d'entretien

Consignes générales

Respecter les consignes suivantes pour éviter d'endommager le véhicule.

À l'extérieur

! Ne jamais utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur - Risque d'endommager les organes électriques ! Ne pas laver en plein soleil ou par grand froid.

Lors du lavage du véhicule dans une station automatique à rouleaux, penser à verrouiller les portes et selon version, à éloigner la clé électronique.

Lors de l'utilisation d'une lance à haute pression, respecter une distance d'au moins 30 cm avec le véhicule (en particulier, sur les impacts de gravillons, capteurs, joints d'étanchéité).

Nettoyer rapidement les salissures contenant des substances chimiques agressives pour la peinture (résines d'arbres, fientes d'oiseaux, sécrétions d'insectes, pollen, goudron).

Nettoyer fréquemment, selon l'environnement, pour éliminer les dépôts iodés (zone côtière), les suies (zone industrielle), les boues et les sels (zone humide ou froide) : très corrosifs. Pour éliminer des salissures persistantes nécessitant un produit spécifique (anti-goudron, démoustiqueur), consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Faire effectuer, de préférence, les retouches de peinture par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

À l'intérieur

! Lors du lavage du véhicule, ne jamais nettoyer l'intérieur au jet d'eau ou à la lance à haute pression. Tout liquide transporté à bord en gobelet (mug ou équivalent) pouvant se renverser, présente un risque de détérioration des commandes du poste de conduite et de la console centrale. Être vigilant! Pour le nettoyage des combinés, écrans tactiles ou autres, essuyer délicatement à l'aide d'un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser de produits (exemple : alcool, désinfectant) ni d'eau savonneuse directement sur ces surfaces - Risque de détérioration !

Carrosserie

Peinture brillante

! Ne pas utiliser de produits abrasifs, solvants, essence, pétrole pour nettoyer la carrosserie. Ne jamais utiliser d'éponge abrasive pour nettoyer des salissures persistantes - Risque de rayer la peinture ! Ne pas appliquer le produit lustrant en plein soleil, sur les plastiques ou caoutchoucs.

i Utiliser un chiffon doux et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre. Essuyer délicatement la carrosserie avec un chiffon en microfibres propre. Appliquer le produit lustrant sur un véhicule propre et sec. Respecter les consignes d'utilisation mentionnées sur le produit.

Autocollants

(Selon version)

! Ne pas utiliser le lavage à haute pression pour nettoyer le véhicule - Risque d'endommager ou de décoller les autocollants !

i Utiliser le lavage au jet d'eau à gros débit (température comprise entre 25°C et 40°C). Déplacer le jet d'eau perpendiculairement à la surface à nettoyer. Rincer le véhicule à l'eau déminéralisée.

Textile

La planche de bord, les panneaux de porte et les sièges peuvent comporter des pièces en matière textile.

Entretien

! Ne pas utiliser de produits de nettoyage agressifs (ex. : alcool, solvant ou ammoniaque). Ne pas utiliser de systèmes de nettoyage à vapeur - Risque d'altération de l'adhérence des tissus !

Épousseter régulièrement les pièces textiles à l'aide d'un chiffon sec, d'une brosse douce ou d'un aspirateur. Passer annuellement un chiffon propre et humide sur les pièces textiles. Après une nuit de séchage, passer une brosse à poils doux.

Détachage

! Ne pas frotter pour éviter de répandre ou de faire pénétrer la substance.

Intervenir rapidement en réduisant la tache à partir du bord.

Retirer le maximum de substance, solide à l'aide d'un cuillère ou d'une spatule, liquide à l'aide d'un papier absorbant.

i Produit / Procédure à utiliser en fonction du type de tache :

- Graisse, huile et encre : nettoyer avec du détergent à pH neutre.

- Reflux gastrique : nettoyer avec de l'eau minérale gazeuse.

- Sang : déposer de la farine ; laisser sécher et enlever avec un chiffon légèrement humide.

- Boue : laisser sécher et enlever avec un chiffon légèrement humide.

- Gâteaux, chocolat, glace : nettoyer avec de l'eau tiède.

- Boissons sucrées et/ou alcoolisées : nettoyer avec de l'eau tiède ou du jus de citron, si tache résistante.

- Gel coiffant, café, sauce tomate, vinaigre : nettoyer avec de l'eau tiède et du jus de citron.

Pour les substances solides, utiliser ensuite une brosse douce ou un aspirateur.

Pour les substances liquides, utiliser ensuite un chiffon microfibre humide, puis sécher avec un autre chiffon.

Alcantara®

L'Alcantara® est un matériau élégant et pratique qui s'avère très résistant et facile à entretenir.

! Ne pas utiliser de chiffons ou de papiers absorbants imprimés.

Ne pas utiliser de systèmes de nettoyage à vapeur.

i Épousseter régulièrement les pièces en Alcantara® à l'aide d'un chiffon sec, d'une brousse douce ou d'un aspirateur.

Nettoyer, sans frotter énergiquement, l'Alcantara® avec un chiffon en coton blanc légèrement humide.

Pour connaître les produits et les procédures à utiliser en fonction du type de tache, se reporter à la rubrique "Textile - Détachage".

Pour plus d'informations, se rendre sur le site de la marque déposée Alcantara® : www.alcantara.com.

Cuir

Le cuir est un produit naturel. Un entretien adapté et régulier est indispensable à sa longévité.

Il doit être protégé et nourri à l'aide d'un produit "spécial cuir" pour conserver sa souplesse et son aspect d'origine.

! Ne pas utiliser de produit d'entretien non-adapté au nettoyage du cuir (ex. : solvant, détergent, essence, alcool pur). Ne pas utiliser de produit de blanchiment ou de décoloration (ex. : perchloroéthylène). Dans le cas d'un élément composé partiellement de cuir, veiller à ne pas endommager les autres matières avec le produit "spécial cuir".

i Avant nettoyage, en cas de tache grasse ou liquide, absorber rapidement le surplus.

Avant nettoyage, enlever tous les résidus susceptibles de rayer le cuir avec un chiffon humidifié d'eau déminéralisée et bien essoré.

Nettoyer, sans frotter énergiquement, le cuir avec un chiffon doux humecté d'eau savonneuse ou d'un produit à pH neutre.

Sécher avec un chiffon doux et sec.

Triangle de présignalisation

Ce dispositif réfléchissant et démontable est à installer au bord de la route lorsqu'un véhicule est en panne ou accidenté.

! Avant de descendre du véhicule Allumer les feux de détresse, puis enfiler le gilet de sécurité pour monter et installer le triangle.

Montage et positionnement du triangle

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["1"]
    D --> E["2"]
    E --> F["3"]
    F --> G["1"]
    G --> H["2"]
    H --> I["3"]
    I --> J["1"]
    J --> K["2"]
    K --> L["3"]
    L --> M["1"]
    M --> N["2"]
    N --> O["3"]
    O --> P["1"]
    P --> Q["2"]
    Q --> R["3"]
    R --> S["1"]
    S --> T["2"]
    T --> U["3"]
    U --> V["1"]
    V --> W["2"]
    W --> X["3"]

Pour les versions où un triangle est fourni comme équipement d'origine, se reporter à l'illustration ci-dessus.

Pour les autres versions, se reporter aux instructions de montage fournies avec le triangle.

▶ Installer le triangle derrière le véhicule, en se conformant à la législation en vigueur localement.

Outillage de bord

Ensemble des outils livrés avec le véhicule.

Sa composition dépend de l'équipement de votre véhicule :

• Kit de dépannage provisoire de pneumatique.
• Roue de secours.

! Ces outils sont spécifiques au véhicule et peuvent varier selon l'équipement.

Ne pas les utiliser pour d'autres usages.

Accès à l'outillage

Selon version, l'outillage de bord est rangé dans une sacoche ou dans une boîte de rangement dans le coffre.

Sur le tapis de coffre

Sous le tapis de coffre

- Soulever le tapis de coffre en tirant la languette pour accéder à l'outillage.

Détail des outils

1. Cale pour immobiliser le véhicule (selon équipement)
2. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants) (selon équipement) Pour adapter la clé démonte-roue aux vis spéciales "antivol".
3. Anneau amovible de remorquage

Pour plus d'informations sur le Remorquage du véhicule et l'utilisation de l'anneau amovible, se reporter à la rubrique correspondante.

Avec kit de dépannage provisoire de pneumatique

1. Compresseur 12 V avec cartouche de produit de colmatage et autocollant de limitation de vitesse

Pour réparer temporairement la roue et ajuster la pression du pneumatique.

Pour plus d'informations sur le Kit de dépannage provisoire de pneumatique, se reporter à la rubrique correspondante.

Avec roue de secours

1. Clé démonte-roue Pour déposer les vis de fixation de la roue.

2. Cric avec manivelle intégrée Pour soulever le véhicule.

3. Démonte cache-vis de roue (selon équipement) Pour déposer les enjoliveurs de tête de vis sur les roues aluminium.

Pour plus d'informations sur la Roue de secours, se reporter à la rubrique correspondante.

Le cric doit être utilisé uniquement pour remplacer un pneumatique endommagé.

Ne pas utiliser un autre cric que celui fourni avec le véhicule

Si le véhicule n'est pas équipé de son cric d'origine, consulter le réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié afin d'obtenir celui prévu par le Constructeur.

Le cric est conforme à la réglementation européenne, telle que définie dans la Directive Machines 2006/42/

CE, et est également conforme à la réglementation UKCA, telle que définie dans le Règlement no 1597 de 2008 sur la fourniture de machines (sécurité).

Le cric ne nécessite aucun entretien.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

i Consulter ce lien pour visualiser des vidéos explicatives : http://q-r.to/bagGI9

Composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, il permet d'effectuer une réparation temporaire du pneumatique pour se rendre dans le garage le plus proche. Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons se situant sur la bande de roulement.

Le circuit électrique du véhicule permet le branchement du compresseur sur la prise 12 V pour la durée nécessaire à la réparation du pneumatique endommagé.

Pour plus d'informations sur l'Outilage de bord, se reporter à la rubrique correspondante.

La pression de gonflage des pneumatiques est indiquée sur cette étiquette.

Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, notamment cette étiquette, se reporter à la rubrique correspondante.

En cas de modification de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est nécessaire de réinitialiser le système de détection de sous-gonflage.

Pour plus d'informations sur la Détection de sous-gonflage, se reporter à la rubrique correspondante.

Procédure de réparation

! Ne pas enlever tout corps étranger (exemples : clou, vis) ayant pénétré dans le pneumatique.

• Stationner sans gêner la circulation et serrer le frein de stationnement.
• Appliquer les consignes de sécurité (feux de détresse, triangle de signalisation, gilet de sécurité...) selon la législation en vigueur dans le pays de circulation.
  ▶ Couper le contact.

▶ Retirer le bouchon transparent du flacon de produit de colmatage.
- Soulever le cache de protection avant d'installer le flacon de produit de colmatage sur le compresseur.
▶ Retourner le flacon de produit de colmatage et le visser d'un quart de tour sur le compresseur.
▶ Retirer le bouchon de la valve du pneumatique à réparer et le conserver dans un endroit propre.

▶ Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur.

▶ Raccorder le tuyau du compresseur à la valve du pneumatique à réparer et serrer fermement.
▶ Vérifier que l'interrupteur du compresseur est sur la position "O".
▶ Dérouler complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur.
▶ Connecter la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.

▶ Coller l'autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse doit être collé à l'intérieur du véhicule, dans l'environnement proche du conducteur, pour lui rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

▶ Mettre en marche le compresseur en basculant l'interrupteur sur la position "l" jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne pas

débrancher le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Si la pression de 2 bars n'est pas atteinte au bout d'environ 7 minutes, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage du véhicule.

▶ Basculer l'interrupteur sur la position "O".
▶ Débrancher la prise électrique du compresseur de la prise 12 V du véhicule.
▶ Retirer le kit.
▶ Replacer le bouchon sur la valve.
▶ Retirer puis ranger le flacon de produit de colmatage.

Le produit de colmatage est nocif en cas d'ingestion et irritant pour les yeux.

Tenir ce produit hors de portée des enfants.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur le flacon.

Après utilisation, ne pas jeter le flacon dans la nature, le rapporter dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération.

Ne pas oublier de se réapprovisionner avec un nouveau flacon disponible dans le Réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

20 - 60 km/h 12 - 37 mph 0 5 km 3 miles

▶ Rouler immédiatement pendant environ 5 kilomètres à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
▶ S'arrêter pour vérifier la réparation et contrôler la pression à l'aide du kit :

• Si la pression du pneumatique n'est pas correcte, contacter le Réseau PEUGEOT pour faire changer le pneumatique.
• Si la pression du pneumatique est correcte, rouler à nouveau pendant environ 5 kilomètres à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h) ; arrêter le véhicule, puis contrôler à nouveau la pression du pneumatique à l'aide du kit pour être sûr que la crevaison est réparée.

! Ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h et ne pas rouler plus de 200 km avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit. Consulter impérativement le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour faire vérifier la réparation et faire changer le pneumatique.

Contrôle de pression / Gonflage occasionnel

Il est possible d'utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour contrôler ou gonfler occasionnellement les pneumatiques.

▶ Retirer le bouchon de la valve du pneumatique, et le conserver dans un endroit propre.
▶ Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur.
▶ Visser le tuyau sur la valve et serrer fermement.
▶ Vérifier que l'interrupteur du compresseur est sur la position "O".
▶ Dérouler complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur.
▶ Connecter la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
▶ Mettre le contact.
▶ Mettre en marche le compresseur en basculant l'interrupteur sur la position "I" et ajuster la pression, conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule. Pour dégonfler : appuyer sur le bouton noir situé sur le tuyau du compresseur, au niveau du raccord de valve.

Si la pression de 2 bars n'est pas atteinte au bout de 7 minutes, le pneumatique est endommagé ; consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage du véhicule.

▶ Une fois la pression correcte atteinte, basculer l'interrupteur sur la position "O".
▶ Retirer le kit, puis le ranger.
▶ Replacer le bouchon sur la valve.

Roue de secours

i Consulter ce lien pour visualiser des vidéos explicatives : http://q-r.to/bagGI9

Pour plus d'informations sur l'Outilage de bord, se reporter à la rubrique correspondante.
i Pression de la roue de secours La pression de gonflage de la roue de secours est indiquée sur l'étiquette pneumatiques, veiller à contrôler régulièrement sa pression. Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, notamment sur l'étiquette pneumatiques, se reporter à la rubrique correspondante.

Accès à la roue de secours

La roue de secours est installée sous le tapis de coffre.

Pour accéder à la roue de secours, se reporter au préalable à la rubrique concernant l'Outilage de bord.

i Selon version, la roue de secours est homogène en tôle, non homogène ou de type "galette".

Retrait de la roue de secours

▶ Dévisser l'écrou central.
▶ Retirer le dispositif de fixation (écrou et vis).

▶ Relever la roue de secours vers soi par l'arrière.
▶ Retirer la roue du coffre.

Remise en place de la roue de secours

La roue crevée ne peut pas être mise sous le plancher de coffre.

▶ Remettre en place la roue de secours dans son logement.
▶ Dévisser de quelques tours l'écrou sur la vis.
▶ Mettez en place le dispositif de fixation (écrou et vis) au centre de la roue.
▶ Serrer suffisamment l'écrou central pour bien maintenir la roue.
▶ Selon version, remettre en place la boîte à outils au centre de la roue et la clipper.

Démontage de la roue

Stationnement du véhicule

- Immobiliser le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation. Le sol doit être horizontal, stable et non glissant.

Avec une boîte de vitesses manuelle, engager la première vitesse de façon à bloquer les roues, serrer le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique et couper le contact. Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionner le mode P de façon à bloquer les roues, serrer le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique et couper le contact.

Vérifier l'allumage fixe des témoins de frein de stationnement au combiné.

S'assurer impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Placer une cale, si nécessaire, sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

Roue avec enjoliveur

Lors du retrait de la roue, dégager au

préalable l'enjoliveur en tirant des deux mains sur l'un des bras supérieurs.

Lors du remontage de la roue, remonter l'enjoliveur en commençant par placer son

encoche en regard de la valve, et appuyer sur son pourtour avec la paume de la main.

• Si le véhicule est équipé d'une roue tôle, retirer l'enjoliveur.

• Si le véhicule est équipé d'une roue aluminium, retirer le cache-vis central à l'aide de l'outil 7.

• Si le véhicule en est équipé, monter la douille antivol 2 sur la clé démonte-roue 5 pour débloquer la vis antivol.

• Desserrer les autres boulons uniquement avec la clé démonte-roue 5.

! Ne jamais utiliser une clé à chocs sur la douille antivol.

▶ Positionner la semelle du cric 6 au sol et s'assurer que celle-ci est à l'aplomb de l'emplacement avant A ou arrière B prévu sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.

Déployer le cric 6 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact avec l'emplacement A ou B utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit être bien insérée dans la partie centrale de la tête du cric.
▶ Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).

! Veiller à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure !

Veiller à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en s'assurant que la tête du cric est bien centrée sous la zone d'appui du véhicule. Sinon, le véhicule risque d'être endommagé et/ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure !

▶ Retirer les vis et les conserver dans un endroit propre.
▶ Dégager la roue.

Montage de la roue

Fixation de la roue de secours tôle ou de type "galette"

Dans le cas des roues aluminium, les rondelles A ne viennent pas en contact avec la roue de secours tôle ou de type "galette". Le maintien de la roue se fait par l'appui conique B de chaque vis.

▶ Mettre en place la roue sur le moyeu.
▶ Visser les vis à la main jusqu'en butée.
▶ Effectuer un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 5 équipée de la douille antivol 2.
▶ Effectuer un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 5.

▶ Redescendre le véhicule à fond.
▶ Replier le cric 6 et le dégager.

▶ Bloquer la vis antivol avec la clé démonteroue 5 équipée de la douille antivol 2.
▶ Bloquer les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 5.
▶ Remonter le cache-vis de roue sur chacune des vis (selon équipement).
▶ Ranger l'outillage.

Après un changement de roue

! Avec une roue de secours non homogène ou de type "galette"

! i OFF

Désactiver certaines fonctions d'aides à la conduite (Active Safety Brake, Régulateur de vitesse adaptatif...).

Ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée de 80 km/h ou la distance maximale de 80 km.

Il est interdit de rouler avec plus d'une roue de secours de ce type.

Ne pas remonter l'enjoliveur provenant de la roue crevée.

Se rendre dans le Réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Faire contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours.

Faire examiner la roue crevée. Après diagnostic, le technicien conseille la réparation ou le remplacement du pneumatique.

Changement d'une lampe

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

! Ne jamais regarder de près le faisceau lumineux des lampes à technologie LED - Risque de lésions oculaires graves !

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

• Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant.
• Utiliser une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre.
• En utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne pas diriger de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité.

! Le changement d'une lampe doit se faire impérativement contact coupé et projecteur / feu éteint depuis plusieurs minutes - Risque de brûlure grave !

Ne pas toucher directement la lampe avec les doigts : utiliser des chiffons non pelucheux. Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas détériorer le projecteur.

Toujours remplacer une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes références et caractéristiques. Pour éviter un déséquilibre de l'éclairage, remplacer les lampes par paire.

Remontage des feux Effectuer les opérations dans l'ordre nverse du démontage.

Projecteurs et feux à diodes électroluminescentes (LED)

Selon version, les types de projecteurs / feux concernés sont :

• Projecteurs à technologie LED.
• Projecteurs à technologie Full LED.
• Feux diurnes déportés.
• Répétiteurs latéraux d'indicateurs de direction.
• Spots latéraux.
• Feux arrière 3D.
• Feux de stop.
• Troisième feu de stop.
• Feux de plaque minéralogique.

Remplacement de ce type de lampes Faire appel au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Ne pas toucher aux projecteurs à technologie LED ou Full LED - Risque d'électrocution !

Feux avant

Modèle avec projecteurs à technologie Full LED

1. Feux de croisement
2. Feux de route
3. Indicateurs de direction
4. Feux diurnes / Feux de position

Modèle avec projecteurs à technologie LED

1. Feux de croisement (LED)

2. Feux de route (LED)

3. Indicateurs de direction (PY21W ambre)
4. Feux diurnes / Feux de position (LED)

! Ouverture du capot / Accès aux lampes

Moteur chaud, intervenir avec précaution - Risque de brûlure !

Prendre garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice du moto-ventilateur - Risque d'étranglement !

Indicateurs de direction

Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.

▶ Retirer le couvercle de protection en tirant la languette.
▶ Tourner le support de lampe dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
▶ Tirer l'ensemble lampe et porte-lampe vers l'arrière.

▶ Remplacer la lampe.

Les lampes de couleur ambre doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.

Feux arrière

Modèle avec feux Full LED

1. Feux de position / Feux diurnes
2. Feux de stop
3. Feux de recul
4. Indicateurs de direction

Modèle avec feux à LED

1. Feux de position (LED)
2. Indicateurs de direction (PY21W ambre)
3. Feux de recul (W16W)
4. Feux de stop (LED)

Feux de recul et indicateurs de direction

i Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.
Les lampes de couleur ambre, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.

Ces lampes se changent depuis l'intérieur du coffre.

▶ Ouvrir le coffre.

▶ Retirer la trappe d'accès sur la garniture latérale correspondante afin d'accéder à la fixation du bloc feu.
▶ Desserrer l'écrou de fixation avec une clé à pipe.
▶ Finir le desserrage à la main afin de récupérer l'écrou, en faisant attention de ne pas le laisser tomber.
▶ Pousser le clip de maintien vers l'extérieur et extraire le bloc feu par l'arrière.

Déclipper les quatre fixations sur le pourtour du porte-lampe.
▶ Retirer le porte-lampe.

Une fois le bloc feu et le porte-lampe retirés :

1. Indicateurs de direction

2. Feux de recul

▶ Tourner la lampe 1 d'un quart de tour vers la gauche et la retirer.
▶ Tirer la lampe 2 pour la retirer.
▶ Remplacer la lampe.

i Engager le bloc feu dans ses guides en restant bien dans l'axe du véhicule.

Serrer sans forcer pour garantir l'étanchéité et ne pas détériorer le bloc feu.

Projecteur antibrouillard (P21W)

L'accès se fait en passant la main sous le parechocs côté gauche.

▶ Tourner le porte-lampe d'un quart de tour vers la gauche et le retirer.
▶ Tourner la lampe d'un quart de tour vers la gauche et la retirer.
▶ Remplacer la lampe.

Fusibles

Remplacement d'un fusible Toute intervention doit être effectuée exclusivement par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Le remplacement d'un fusible par une tierce personne peut entraîner un dysfonctionnement grave sur le véhicule.

i Installation d'accessoires électriques Le circuit électrique du véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur le véhicule, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état du véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Batterie 12 V / Batterie d'accessoires

Batteries de démarrage au plomb

Les batteries contiennent des substances nocives (acide sulfurique, plomb). Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Déposer les batteries usées dans un point de collecte spécial.

! Avant de manipuler la batterie, se protéger les yeux et le visage. Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie. Se laver les mains en fin d'opération.

! Calculateurs électroniques / Projecteurs LED

Ne jamais connecter le câble de secours négatif sur la partie métallique des calculateurs électroniques ou à l'arrière des projecteurs.

Risque de destruction des calculateurs électroniques et/ou projecteurs !

Se connecter au point de masse déporté dédié à cet usage.

Batterie gelée

- Ne jamais essayer de recharger une batterie gelée - Risque d'explosion ! Si la batterie a gelé, la faire contrôler par le Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif.

! Calculateurs électroniques / Projecteurs LED

Ne jamais connecter le câble de secours négatif sur la partie métallique des calculateurs électroniques ou à l'arrière des projecteurs.

Risque de destruction des calculateurs électroniques et/ou projecteurs !

Se connecter au point de masse déporté dédié à cet usage.

Boîte de vitesses automatique

- Ne jamais chercher à démarrer le moteur en poussant le véhicule.

Véhicules électriques

En cas de batterie d'accessoires déchargée

La mise en route du moteur n'est plus assurée et la charge de la batterie de traction ne peut plus être effectuée.

! Avant toute intervention sur la batterie d'accessoires

Sélectionner le mode P, couper le contact, vérifier que le combiné d'instruments est éteint et que le véhicule n'est pas en charge.

Dépannage d'un autre véhicule

- Ne pas utiliser la batterie d'accessoires pour dépanner ou recharger la batterie d'un autre véhicule.

Symboles

Pas d'étincelle ou de flamme nue, interdit de fumer.

Toujours protéger les yeux. Les gaz explosifs peuvent causer une cécité ou essures.

Conserver la batterie du véhicule hors de portée des enfants.

La batterie du véhicule contient de l'acide sulfurique qui peut rendre aveugle ou de graves brûlures.

Pour plus d'informations, consulter le guide d'utilisation.

Des gaz explosifs peuvent être présents à proximité de la batterie.

Pour les versions essence

Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger la batterie déchargée.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.

Pour accéder à la borne (+) :

Déverrouiller le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande extérieure.
▶ Soulever le capot.

(+) Borne positive avec une cosse à verrouillage rapide.

(-) Borne négative.

La borne négative est une équerre de fixation sur la borne négative de la batterie.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Lorsque la batterie du véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie

de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de câbles de secours ou bien à l'aide d'un booster de batterie.

! Ne jamais démarrer le moteur en branchant un chargeur de batterie.

Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V ou supérieur.

Vérifier au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée.

Les deux véhicules ne doivent pas se toucher.

Éteindre tous les consommateurs électriques des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres, feux...).

Veiller à ce que les câbles de secours ne passent pas à proximité des parties mobiles du moteur (ventilateur, courroie...).

Ne pas débrancher la borne (+) quand le moteur tourne.

- Soulever le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé.

▶ Connecter le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A (au niveau de la partie métallique coudée), puis à la borne (+) de la batterie de secours B ou du booster.
▶ Connecter une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou du booster (ou au point de masse du véhicule dépanneur).
▶ Connecter l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C.
▶ Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et le laisser tourner pendant quelques minutes.
▶ Actionner le démarreur du véhicule en panne et laisser tourner le moteur.

Si le moteur ne démarre pas immédiatement, couper le contact et attendre quelques instants avant d'effectuer une nouvelle tentative.

▶ Attendre le retour au ralenti.
▶ Débrancher les câbles de secours dans l'ordre inverse.
▶ Remettre en place le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé.
▶ Laisser tourner le moteur, à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin que la batterie atteigne un niveau de charge suffisant.

! Rouler immédiatement sans avoir atteint un niveau de charge suffisant peut altérer certaines fonctions du véhicule (par exemple, Stop & Start).

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

Afin d'assurer une longévité optimale à la batterie, il est indispensable de maintenir sa charge à un niveau suffisant.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de charger la batterie :

• Utilisation du véhicule essentiellement pour des trajets courts.
• En prévision d'une immobilisation prolongée de plusieurs semaines.

Consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Pour recharger soi-même la batterie du véhicule, utiliser uniquement un chargeur compatible avec les batteries au plomb, d'une tension nominale de 12 V.

! Respecter les instructions d'utilisation fournies par le fabricant du chargeur. Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie.

▶ Couper le contact.
▶ Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).

▶ Éteindre le chargeur B avant de connecter les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute étincelle dangereuse.
- Vérifier le bon état des câbles du chargeur. - Soulever le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé.
▶ Connecter les câbles du chargeur B comme suit :

• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A.
• le câble noir négatif (-) au point de masse C du véhicule.
  ▶ À la fin de l'opération de charge, éteindre le chargeur B avant de déconnecter les câbles de la batterie A.

En présence de cette étiquette, utiliser uniquement un chargeur 12 V, au risque

de provoquer la dégradation irréversible des équipements électriques.

+ - 24V 12V

Débranchement / rebranchement de la batterie

Afin de maintenir un niveau de charge suffisant pour permettre le démarrage du moteur, il est recommandé de débrancher la batterie en cas d'immobilisation de très longue durée.

Avant de procéder au débranchement de la batterie :

▶ Fermer tous les ouvrants (portes, coffre, vitres, toit).
▶ Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, feux...).
▶ Couper le contact et respecter un délai d'attente de 4 minutes.

Après avoir accédé à la batterie, il suffit de débrancher la borne (+).

Cosse à verrouillage rapide

Débranchement de la borne (+)

▶ Selon équipement, soulever le cache plastique de la borne (+).
▶ Relever la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B.
▶ Enlever le collier B en le soulevant.

Rebranchement de la borne (+)

▶ Replacer le collier B ouvert sur la borne (+).
▶ Appuyer sur le collier B jusqu'en butée.
▶ Abaisser la palette A pour verrouiller le collier B.
▶ Selon équipement, abaisser le cache plastique de la borne (+).

! Ne pas forcer en appuyant sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est impossible. Recommencer la procédure.

Lors du trajet suivant le premier démarrage du moteur, le Stop & Start pourrait ne pas être opérationnel. Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau disponible qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépendra de la température ambiante et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Pour les versions hybrides

Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger la batterie déchargée (12 V ou 48 V).

▶ Accès à la batterie 12 V.

Pour plus d'informations sur l'Accès

à la batterie, se reporter à la rubrique correspondante.

▶ Si nécessaire, effectuer la procédure de débranchement / rebranchement de la batterie 12 V.

Pour plus d'informations sur le Débranchement / rebranchement de la batterie, se reporter à la rubrique correspondante.

- Après avoir rebranché la batterie 12 V, effectuer les procédures de remise à zéro automatique des systèmes électroniques et remettre à zéro manuellement certains équipements.

Pour plus d'informations sur quoi faire Après un rebranchement, se reporter à la rubrique correspondante.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.

Pour accéder à la borne (+) :

Déverrouiller le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande extérieure.
▶ Soulever le capot.
(+) Borne positive avec une cosse à verrouillage rapide.

(-) Borne négative.

La borne négative est une équerre de fixation sur la borne négative de la batterie.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Le système hybride démarre le véhicule, mais une alimentation 12 V est nécessaire. Le démarrage du véhicule peut être impossible pour plusieurs raisons.

Lorsque la batterie 12 V est déchargée, l'alimentation 12 V peut être fournie par une batterie de secours (externe ou d'un autre véhicule) et des câbles de secours, par un booster de batterie ou un chargeur de batterie.

! Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V ou supérieur.

Vérifier au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée.

Les deux véhicules ne doivent pas se toucher.

Éteindre tous les consommateurs électriques des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres, feux...).

Veiller à ce que les câbles de secours ne passent pas à proximité des parties mobiles du moteur (ventilateur, courroie...).

Ne pas débrancher la borne (+) quand le moteur tourne.

▶ Soulever le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé.
▶ Connecter le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A (au niveau de la partie métallique coudée), puis à la borne (+) de la batterie de secours B ou du booster.
▶ Connecter une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou du booster (ou au point de masse du véhicule dépanneur).
▶ Connecter l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C.
▶ Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et le laisser tourner pendant quelques minutes.
▶ Actionner le démarreur du véhicule en panne et laisser tourner le moteur.

Si le moteur ne démarre pas immédiatement, couper le contact et attendre quelques instants avant d'effectuer une nouvelle tentative.

▶ Attendre le retour au ralenti.
▶ Débrancher les câbles de secours dans l'ordre inverse.
▶ Remettre en place le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé.

▶ Laisser tourner le moteur, à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin que la batterie atteigne un niveau de charge suffisant.

! Rouler immédiatement sans avoir atteint un niveau de charge suffisant peut altérer certaines fonctions du véhicule (exemple : mode e-Auto).

Charger la batterie 12 V avec un chargeur de batterie

Afin d'assurer une longévité optimale à la batterie, il est indispensable de maintenir sa charge à un niveau suffisant.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de charger la batterie (exemple : en prévision d'une immobilisation prolongée de plusieurs semaines).

Consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Le système hybride est relié au réseau 12 V via le convertisseur DC/DC. Toute opération peut compromettre le comportement global du système.

Pour recharger soi-même la batterie du véhicule, utiliser uniquement un chargeur compatible avec les batteries au plomb, d'une tension nominale de 12 V.

Respecter les instructions d'utilisation fournies par le fabricant du chargeur.

Ne jamais inverser les polarités.

Il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie.

▶ Couper le contact.
▶ Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).

▶ Éteindre le chargeur B avant de brancher les câbles à la batterie, afin d'éviter toute étincelle dangereuse.
▶ Vérifier le bon état des câbles du chargeur.
▶ Soulever le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé.
▶ Connecter les câbles du chargeur B comme suit :

• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A.
• le câble noir négatif (-) au point de masse C du véhicule.
  ▶ À la fin de l'opération de charge, éteindre le chargeur B avant de déconnecter les câbles de la batterie A.

Charger la batterie 48 V avec un chargeur de batterie 12 V

En cas d'impossibilité de démarrer, se reporter au paragraphe "Démarrer à partir d'une autre batterie" et suivre la procédure recommandée.

En cas de panne, surtout après une période d'immobilisation prolongée, la batterie 48 V peut être déchargée et donc nécessiter une recharge.

! Ne pas essayer de charger le système hybride directement.

Le système hybride est relié au réseau 12 V via le convertisseur DC/DC. Toute opération peut compromettre le comportement global du système.

Utiliser uniquement un chargeur de batterie 12 V spécifique capable de maintenir 13,5 V avec un niveau élevé de courant de 40-50 A (en. 600 W).

Pour recharger soi-même la batterie du véhicule, utiliser uniquement un chargeur compatible avec les batteries au plomb, d'une tension nominale de 12 V.

Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V ou supérieur.

! Respecter les instructions d'utilisation fournies par le fabricant du chargeur.

Ne jamais inverser les polarités.

Il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie.

▶ Couper le contact.
▶ Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).

▶ Éteindre le chargeur B avant de brancher les câbles à la batterie 12 V, afin d'éviter toute étincelle dangereuse.

▶ Vérifier le bon état des câbles du chargeur.
▶ Soulever le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé.

▶ Connecter les câbles du chargeur B comme suit :

- le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A,

- le câble noir négatif (-) au point de masse C du véhicule.

▶ Ouvrir la porte conducteur pour "réveiller" le véhicule (ou mettre le contact sans appuyer sur la pédale de frein).

Le système hybride commence automatiquement à charger la batterie 48 V au bout de 1 minute avec une alimentation 12 V et

maintient une tension supérieure à 13,5 V. Le courant fourni par le chargeur de batterie doit être d'environ 30-50A.

Lorsque le niveau d'énergie approprié est atteint dans la batterie 48 V, le système hybride arrête automatiquement le processus de charge de la batterie 48 V. Le courant fourni par la batterie 48 V doit être d'environ 10-15 A.

▶ À la fin de l'opération de charge, éteindre le chargeur B avant de débrancher les câbles de la batterie 12 V A.
▶ Remettre en place le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé.
▶ Actionner le démarreur du véhicule et laisser tourner le moteur.
▶ Attendre le retour au ralenti.
▶ Laisser tourner le moteur, à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin que la batterie 48 V atteigne un niveau de charge suffisant.

Débranchement / rebranchement de la batterie

Afin de maintenir un niveau de charge suffisant pour permettre le démarrage du moteur, il est recommandé de débrancher la batterie en cas d'immobilisation de très longue durée.

Avant de procéder au débranchement de la batterie :

▶ Fermer tous les ouvrants (portes, coffre, vitres, toit).
▶ Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, feux...).

▶ Couper le contact et respecter un délai d'attente de 4 minutes.

Après avoir accédé à la batterie, il suffit de débrancher la borne (+).

Cosse à verrouillage rapide

Débranchement de la borne (+)

▶ Selon équipement, soulever le cache plastique de la borne (+).
▶ Relever la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B.
▶ Enlever le collier B en le soulevant.

Rebranchement de la borne (+)

▶ Relever la palette A au maximum.
▶ Replacer le collier B ouvert sur la borne (+).
▶ Appuyer sur le collier B jusqu'en butée.
▶ Abaisser la palette A pour verrouiller le collier B.
▶ Selon équipement, abaisser le cache plastique de la borne (+).

! Ne pas forcer en appuyant sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est impossible. Recommencer la procédure.

i Lors du trajet suivant le premier démarrage du moteur, le Stop & Start pourrait ne pas être opérationnel.

Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau disponible qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépendra de la température ambiante et de l'état

de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Après rebranchement

Après rebranchement de la batterie, mettre le contact et attendre 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques.

Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En se reportant à la rubrique correspondante, réinitialiser certains équipements :

• Clé à télécommande ou clé électronique (selon version).
• Lève-vitres électriques.
• Date et heure.
• Stations de radio mémorisées.

Remorquage du véhicule

Consignes générales

Respecter la législation en vigueur dans le pays de circulation.

Vérifier que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.

Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, toujours utiliser une barre de

remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.

Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Appel impératif à un professionnel du remorquage :

- En panne sur autoroute ou sur voie rapide.

• Impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement.
• Impossibilité de remorquer un véhicule avec boîte de vitesses automatique moteur tournant.
• Remorquage avec deux roues au sol seulement.
• Véhicule à quatre roues motrices.
  – Absence de barre de remorquage homologuée.

! Avant de le remorquer, il est impératif de mettre le véhicule en roue libre.

Pour plus d'informations sur la Mise en roue libre du véhicule, se reporter à la rubrique correspondante.

Motorisation électrique

Un véhicule électrique ne peut en aucun cas être utilisé pour le remorquage d'un autre véhicule.

Cependant, il peut être utilisé par exemple dans le cas de sortie d'ornière.

	Contraintes de remorquage
Type de véhicule (moteur / boîte de vitesses)	Roues avant au sol	Roues arrière au sol	Plateau	4 roues au sol avec barre de traction
Thermique / Manuelle	☑	☑	☑	☑
Thermique / Automatique	☒	☑	☑	☒
Hybride / Automatique	☒	☑	☑	☒
Électrique 2WD	☒	☑	☑	☒

En cas de panne de batterie ou du frein de stationnement électrique, il est impératif de faire appel à un professionnel utilisant le remorquage avec plateau (hors boîte de vitesses manuelle).

Accès à l'outillage

Pour plus d'informations sur l'accès à l'Outillage de bord, se reporter à la rubrique correspondante.

Remorquage de son véhicule

Pour accéder au pas de vis avant :

Déclipper le cache en appuyant sur l'angle supérieur gauche.
Pour être remorqué :
▶ Visser l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
▶ Installer la barre de remorquage.
▶ Mettre la boîte de vitesses au point mort.

Le non-respect de cette consigne peut conduire à la détérioration de certains organes (par exemple, freinage, transmission) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Boîte de vitesses automatique Ne jamais remorquer le véhicule roues motrices au sol avec le moteur arrêté.

▶ Débloquer la direction et desserrer le frein de stationnement.
▶ Allumer les feux de détresse sur les deux véhicules selon la législation en vigueur dans le pays de circulation.
▶ Démarrer doucement et rouler lentement sur une courte distance.

Remorquage d'un autre véhicule

Pour accéder au pas de vis arrière :

FEUGEOT 07 0 07

▶ Déclipper le cache en appuyant sur sa partie gauche.
▶ Tirer le cache vers le bas.

Pour remorquer :

▶ Visser l'anneau de remorquage jusqu'en butée.

▶ Installer la barre de remorquage.
▶ Allumer les feux de détresse sur les deux véhicules.
▶ Démarrer doucement et rouler lentement sur une courte distance.

Caractéristiques des moteurs et charges remorquables

Moteurs

Les caractéristiques du moteur sont détaillées sur le certificat d'immatriculation du véhicule, ainsi que dans la documentation commerciale. Seules les valeurs disponibles au moment de la publication sont présentées dans les tableaux. Pour obtenir des valeurs manquantes, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (Directive 1999/99/CE).

Pour plus d'informations, s'adresser au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Masses et charges remorquables

Les valeurs de masses et de charges remorquables liées au véhicule sont mentionnées sur le certificat d'immatriculation, ainsi que dans la documentation commerciale. Ces valeurs sont également présentes sur la plaque ou l'étiquette constructeur.

Pour plus d'informations, s'adresser au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Les valeurs de MTRA (Masse Totale Roulante Autorisée) et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1 000 mètres. La valeur de charge remorquable doit être réduite de 10 % par tranche de 1 000 mètres supplémentaires. Le poids maximal autorisé sur flèche correspond au poids admis sur la rotule d'attelage.

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performance du véhicule pour protéger le moteur. Lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

! Le remorquage avec un véhicule tracteur même peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne jamais dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter la législation locale en vigueur).

Moteurs et charges remorquables - Essence

Moteurs	1,2 PureTech 75	1,2 PureTech 75 S&S	1.2 PureTech 100 S&S
Boîtes de vitesses	BVM5(Manuelle 5 rapports)	BVM5(Manuelle 5 rapports)	BVM6(Manuelle 6 rapports)	EAT8(Auto. 8 rapports)
Codes	EB2FAMD MA (euro 6.1)	EB2FAD MA STT (euro 6.4)	EB2ADTD_B MB6 STT (euro 6.4)	EB2ADTD ATN8 STT (euro 6.3 / 6.4)
Types variantes versions :	HMG	HMH	HNE	HNK
Cylindrée (cm3)	1 199	1 199	1 199	1 199
Puissance maxi : norme CEE (kW)	55	55	74	74
Carburant	Sans Plomb(RON 91 minimum)	Sans Plomb(RON 95 minimum)	Sans Plomb(RON 95 minimum)	Sans Plomb(RON 95 minimum)
Remorque freinée (dans la limite de la MTRA) (kg) en pente 10 ou 12 %	500	500	1 200	1 200
Remorque non freinée (kg)	500	500	580	600
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)	55	55	55	55

Moteurs	1.2 PureTech 130	1.2 PureTech 130 S&S
Boîtes de vitesses	EAT6(Auto. 6 rapports)	EAT8(Auto. 8 rapports)
Codes	EB2ADTSM AT6III(euro 6.1)	EB2ADTS ATN8 STT(euro 6.3 / 6.4)
Types variantes versions :UP...	HNL	HNS
Cylindrée (cm3)	1 199	1 199
Puissance maxi : norme CEE (kW)	96	96
Carburant	Sans Plomb(RON 91 minimum)	Sans Plomb(RON 95 minimum)
Remorque freinée (dans la limite de la MTRA) (kg)en pente 10 ou 12 %	500	1 200
Remorque non freinée (kg)	500	615
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)	55	55

Moteurs et charges remorquables - Hybride

	HYBRID 100 e-DCS6	HYBRID 136 e-DCS6
Codes	EB2LTEDH2 EDCT6 Euro 6.4	EB2L TDH2 EDCT6 Euro 6.4
Types Variantes VersionsJ...	HPX	HPY
Remorque freinée (dans la limite de la MTRA) (kg)en pente 10 ou 12 %	1 200	1 200
Remorque non freinée (kg)	645	650
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)	55	55
Moteurs essence	PureTech 100	PureTech 136
Boîtes de vitesses	Automatique électrifiée à double embrayage 6 rapports	Automatique électrifiée à double embrayage 6 rapports
Cylindrée (cm3)	1 199	1 199
Puissance maxi : norme CEE (kW)	74	100
Carburant	Sans plomb	Sans plomb
Moteur électrique
Technologie	Synchrone à aimants permanents	Synchrone à aimants permanents
Puissance maxi. : norme CEE (kW)	21	21
Batterie de traction
Technologie	Lithium-Ion	Lithium-Ion
Tension (Vcc)	48	48
Capacité installée (kWh)	0,9	0,9

Moteurs et charges remorquables – Électrique

Types variantes versions :	ZKWZ
Remorque freinée (dans la limite de la MTRA) (kg)en pente 10 ou 12 %	0
Remorque non freinée (kg)	0
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)	0

Moteur électrique
Technologie	Synchrone à aimants permanents
Puissance maxi : norme CE (kW)/(ch)	115/156
Batterie de traction
Technologie	Lithium-Ion
Capacité installée (kWh)	51
Charge domestique	Mode 2
Tension alternative (AC)	230 (monophasé)
Intensité (A)	8 ou 16
Charge accélérée	Mode 3
Tension alternative (AC)	230 (monophasé ou triphasé)
Intensité (A)	16 ou 32
Charge super rapide	Mode 4
Tension continue (DC)	400

Dimensions (en mm)

Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.

208 1500 1955

PEUGEOT 1500 1745

825 2540 690 4055 1435

Éléments d'identification

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

C D A B D

A. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.), sous le capot moteur.

Gravé sur le châssis.

B. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.), sur la planche de bord.

Inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

C. Étiquette constructeur.

Collée au niveau de la porte côté droit.

Répertorie les informations suivantes :

• Nom du Constructeur.
• Numéro de réception communautaire.
• Numéro d'identification véhicule (V.I.N.).
• Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC).
• Masse totale roulante autorisée (MTRA).
• Masse maximale sur l'essieu avant.
• Masse maximale sur l'essieu arrière.

D. Étiquette pneumatiques / peinture.

Collée au niveau de la porte côté conducteur. Répertorie les informations suivantes sur les pneumatiques :

• Pressions de gonflage à vide et en charge.
• Références, constituées des dimensions, du type, ainsi que des indices de charge et de vitesse.
• Pression de gonflage de la roue de secours. Indique également la référence de la couleur de la peinture.

Le véhicule peut être équipé d'origine de pneumatiques à indices de charge et de vitesse supérieurs à ce qui est indiqué sur l'étiquette, sans impact sur les pressions de gonflage (données à froid).

En cas de changement du type de pneumatiques, consulter le réseau PEUGEOT pour connaître les montes de pneumatiques homologuées pour le véhicule.

Touch screen 10" & Bluetooth Radio & Telephone

Autoradio multimédia - Applications - Téléphone Bluetooth®

Les fonctions et les réglages décrits varient selon la version et la configuration du véhicule, ainsi que le pays de commercialisation.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations suivantes doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis :

• Connexion du smartphone via Bluetooth, USB ou Wi-Fi.
• L'utilisation du smartphone.
• Les connexions aux applications CarPlay® ou Android Auto (certaines applications interrompent leur affichage à la reprise du roulage).
• Les réglages et paramétrages du système.

! Toute intervention ou modification sur le système du véhicule est strictement interdite - Risques de brûlures graves ou de

choc électrique (court-circuit) pouvant entraîner la mort (électrocution)! En cas de problème, toujours faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur le véhicule. L'affichage du message Mode économie d'énergie signale la mise en veille imminente.

Les codes sources OSS (Open Source Software) du système sont accessibles aux adresses suivantes. https://www.groupe-psa.com/fr/oss/ https://www.groupe-psa.com/en/oss/

Le système émet et/ou reçoit des ondes radio soumises à la Directive 2014/53/UE.

Les constructeurs du système indiqué déclarent que ce dernier est conforme à la Directive 2014/53/UE. La version intégrale de la Déclaration de conformité de l'UE pour chaque système est disponible à l'adresse suivante : http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/

Premiers pas

Moteur tournant, un appui permet de couper le son.

Contact coupé, un appui met le système en marche.

Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de la molette ou des touches "plus" ou "moins" (selon équipement).

Utiliser les touches disposées de chaque côté ou en dessous de l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Selon modèle, utiliser les boutons "HOME" et "Véhicule" disposés sous l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Il est à tout moment possible d'afficher le carrousel des menus, par un appui court sur l'écran, avec trois doigts.

Pour les pages avec plusieurs onglets en bas de l'écran, il est possible de changer de pages, soit en appuyant sur l'onglet correspondant à la page souhaitée, soit à l'aide d'un doigt, faire glisser les pages vers la gauche ou vers la droite.

Appuyer sur la flèche retour pour remonter d'un niveau ou pour valider.

L'écran est de type "capacitif". Pour entretenir l'écran, il est

recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran. Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées.

Certaines informations sont affichées en permanence sur l'écran tactile :

• Rappel des informations d'air conditionné (selon version), et accès direct au menu correspondant.
• Rappel des informations des menus Radio Média et Téléphone.
• Rappel des informations de confidentialité.
• Accès aux Réglages de l'écran tactile et du combiné numérique.

Sélection de la source sonore (selon équipement) :

• Radios FM / DAB / AM (selon équipement).
• Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
• Clé USB.

En cas de très forte chaleur, le volume sonore peut être limité afin de préserver le système. Il peut se mettre en veille (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes. Le retour à la situation initiale s'effectue lorsque la température de l'habitacle a baissé. Le système est opérationnel à des températures comprises entre -40 °C et +70 °C.

Commandes au volant

Commande vocale : commandes vocales du smartphone.

Augmentation du volume sonore.

Diminution du volume sonore. Couper le son par un appui simultané boutons augmentation et diminution du sonore (selon équipement).

Rétablir le son par un appui sur un des deux boutons du volume sonore.

Téléphone (appui court) : décrocher le téléphone.

Appel en cours (appui court) : accéder au menu téléphone.

Téléphone (appui long) : refuser un appel entrant, raccrocher un appel en cours ; hors appel en cours, accéder au menu téléphone.

Radio (rotation) : recherche automatique de la station précédente / suivante.

Média (rotation) : plage précédente / suivante, déplacement dans les listes.

Appui court : validation d'une sélection ; hors sélection, accéder aux mémoires.

Navigation accélérée.

Menus

Radio Media

RADIO . FM 87.6 MHz

Sélectionner une source sonore, une station de radio.

Téléphone

Connector un téléphone en Bluetooth®. Exécuter certaines applications du

smartphone connecté via CarPlay® ou Android Auto.

Applications

Accéder à des équipements paramétrables.

Réglages

Paramétrer le son (balance, ambiance...), l'affichage (langue, unités, date, heure...)

et certaines fonctions système.

Conduite

OFF ON : ⓘ ⋮ Ⓤ ... OFF ON : ⓘ OFF ON : ⓘ .

Activer, désactiver, paramétrer certaines fonctions du véhicule.

Navigation

60 m Démarrez Rue du Théâtre 12:12 21 10,0 Arrivée mn km Rue du Théâtre N119 Cast

Paramétrer le guidage et choisir sa destination via CarPlay® ou Android Auto.

Air conditionné

18°C 12:35 < > - + A/C

Gérer les différents réglages de température et de débit d'air.

Radio

Sélectionner une station

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique des

stations de radio.

Ou

Déplacer le curseur pour effectuer une recherche manuelle de fréquence

supérieure / inférieure.

Ou

Appuyer sur la fréquence et saisir les valeurs des bandes FM et AM sur le

clavier virtuel.

OK

Appuyer sur "OK" pour valider.

La réception radiophonique peut être perturbée par l'utilisation d'équipements électriques non homologués par la Marque, tels qu'un chargeur avec prise USB branché dans la prise 12 V.

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Changer de bande

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Bande" pour changer de bande.

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Mémoriser une station

Sélectionner une station ou une fréquence.

Faire un appui court sur l'étoile vide. Si l'étoile est remplie, la station de radio est

déjà mémorisée.

Ou

Sélectionner une station ou une fréquence.

Appuyer sur "Mémoires".

Faire un appui long sur l'une des touches pour mémoriser la station.

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Le suivi de station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100 % du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Afficher les informations textes

La fonction "Radio Texte" permet d'afficher des informations transmises par la station radio, relatives à l'émission de la station ou la chanson en cours d'écoute.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Écouter les messages TA

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafic, le média en cours s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Activer / Désactiver "TA".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Réglages audio

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Réglages audio".

Sélectionner les onglets "Tonalité", "Répartition" ou "Son" pour paramétrer lages audio.

les réglages audio.

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Dans l'onglet "Tonalité", les réglages audio Ambiance, ainsi que Graves, Médiums et Aiguës sont différents et indépendants pour chaque source sonore. Dans l'onglet "Répartition", les réglages de Tous passagers, Conducteur et Avant seul sont communs à toutes les sources. Dans l'onglet "Son", activer ou désactiver "Volume asservi à la vitesse", "Entrée auxiliaire" et "Sons tactiles".

La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys®) du son est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fonction du nombre de passagers dans le véhicule.

i Audio embarqué : le Sound Staging d'Arkamys® optimise la répartition du son dans l'habitacle.

Radio Numérique Terrestre

La radio numérique permet une écoute de qualité supérieure.

Les différents "multiplex/ensemble" proposent un choix de radios rangées par ordre alphabétique.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Bande" pour sélectionner "Bande DAB".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Suivi FM-DAB

Le "DAB" ne couvre pas 100 % du territoire. Lorsque la qualité du signal numérique est dégradée, le "Suivi FM-DAB" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Activer / Désactiver "Suivi FM-DAB".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Si le "Suivi FM-DAB" est activé, il peut y avoir un décalage de quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM" avec parfois une variation de volume.

Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le système rebascule automatiquement en "DAB".

Pour minimiser ce décalage, il est conseillé de mémoriser les stations de radio dans la bande "DAB".

Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible en "FM", ou si le "Suivi FM-DAB" n'est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise.

Media

Prise USB

Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise

USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Afin de préserver le système, ne pas utiliser de répartiteur USB.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer le temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Les listes sont mémorisées : sans intervention dans les listes, le temps de chargement suivant est réduit.

Choix de la source

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "SOURCES".

Choisir la source.

Streaming audioBluetooth®

Le Streaming audio permet d'écouter le flux audio provenant du smartphone.

Le profil Bluetooth doit être activé.

Régler d'abord le volume de l'équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume du système.

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du smartphone.

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches tactiles du système.

Une fois connecté en Streaming audio, le smartphone est considéré comme une source média.

Connexion lecteurs Apple®

Connector le lecteur Apple® à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

La lecture commence automatiquement. Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts). Il est aussi possible d'utiliser un classement structuré sous forme de bibliothèque.

Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération du lecteur Apple®.

Informations et conseils

Le système prend en charge les lecteurs nomades USB Mass Storage, les BlackBerry® ou

les lecteurs Apple® via les prises USB. Le câble d'adaptation n'est pas fourni.

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés via le streaming Bluetooth suivant la compatibilité.

Afin de préserver le système, ne pas utiliser de répartiteur USB.

L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension ".wav, .wma, .aac, .ogg, .mp3" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4 par exemple) ne peut être lu.

Tous les fichiers ".wma" doivent être de type WMA 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table).

Il est recommandé d'utiliser le câble USB d'origine de l'appareil nomade.

Téléphone

Jumeler un téléphone Bluetooth®

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifier sur le manuel du téléphone et auprès de l'opérateur les services disponibles.

La fonction Bluetooth doit être activée et le téléphone, "visible par tous" (configuration du téléphone).

Pour finaliser le jumelage, quelle que soit la procédure du téléphone ou du système, confirmer et valider le code affiché à l'identique sur le système et sur le téléphone.

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth du téléphone.

Procédure à partir du téléphone

Sélectionner le nom du système dans la liste des appareils détectés.

Sur le système, accepter la demande de connexion du téléphone.

Procédure à partir du système

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Appareils connectés". La liste des téléphones détectés s'affiche.

Appuyer sur cette touche pour lancer la recherche de nouveaux appareils.

Sélectionner le nom du téléphone choisi dans la liste.

Finaliser le jumelage en utilisant le code affiché.

Partage de connexion

Le système propose de connecter le téléphone avec 3 profils :

• en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement),
• en "Streaming audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du téléphone),
• en "Données internet mobile".

Sélectionner un ou plusieurs profils.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Selon le type de téléphone, il est demandé d'accepter ou non le transfert du répertoire et des messages.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone.

Les trois profils peuvent se connecter par défaut.

Les profils compatibles avec le système sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP et PAN.

Se connecter sur le site de la Marque pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire...).

Reconnexion automatique

De retour dans le véhicule, si le dernier téléphone connecté est à nouveau présent, il est automatiquement reconnu, et dans les 30 secondes environ qui suivent la mise du contact, le jumelage est opéré automatiquement (Bluetooth activé).

Pour modifier le profil de connexion :

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Connexion Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques

jumelés.

Appuyer sur la touche "détails" d'un périphérique jumelé.

Sélectionner un ou plusieurs profils.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Gestion des téléphones jumelés

Cette fonction permet de connecter ou de déconnecter un périphérique ainsi que de supprimer un jumelage.

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Connexion Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques

jumelés.

Appuyer sur le nom du téléphone choisi dans la liste pour le déconnecter.

Appuyer à nouveau pour le connecter.

Supprimer un téléphone

Appuyer sur la corbeille en haut à droite de l'écran pour afficher une corbeille en

face du téléphone choisi.

Appuyer sur la corbeille en face du téléphone choisi pour le supprimer.

Recevoir un appel

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Faire un appui court sur la touche TEL des commandes au volant pour

décrocher.

Et

Faire un appui long

sur la touche TEL des commandes au volant pour refuser l'appel.

Ou

Appuyer sur "Raccrocher".

Passer un appel

L'utilisation du téléphone est fortement déconseillée en conduisant.

Garer le véhicule.

Passer l'appel à l'aide des commandes au volant.

Appeler un nouveau numéro

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Saisir le numéro à l'aide du clavier numérique.

Appuyer sur "Appeler" pour lancer l'appel.

Appeler un contact

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Ou faire un appui long

sur la touche TEL des commandes au volant.

Appuyer sur "Contacts".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Appuyer sur "Appeler".

Appeler un des derniers numéros composés

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Ou

Faire un appui long

sur la touche des commandes au volant.

Appuyer sur "Journal d'appels".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone ; onner le véhicule par mesure de sécurité.

Régler la sonnerie

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Volume sonnerie" pour afficher la barre du volume.

Appuyer sur les flèches ou déplacer le curseur pour régler le volume de la

sonnerie.

Utilisation de CarPlay® ou d'Android Auto

La synchronisation du smartphone permet aux usagers d'afficher les applications, adaptées

à la technologie CarPlay® ou Android Auto du smartphone à l'écran du véhicule. Pour la technologie CarPlay®, il faut au préalable activer la fonction CarPlay® sur le smartphone. Le smartphone peut être connecté via un câble USB ou une connexion sans fil.

Déverrouiller le smartphone pour que le processus de communication entre le smartphone et le système fonctionne. Les principes et les normes sont constamment en évolution, il est conseillé de mettre à jour le système d'exploitation du smartphone ainsi que la date et l'heure du smartphone et du système.

Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, se connecter à l'adresse Internet de la Marque du pays.

Prises USB

Selon équipement, pour plus d'informations sur la ou les prises USB compatible(s) avec les applications CarPlay® ou Android Auto, se reporter à la rubrique "Ergonomie et confort".

Connexion sans fil

Avant d'utiliser CarPlay® ou Android Auto sans fil, s'assurer que la réglementation applicable au Wifi est respectée selon la

position géographique, comme l'indique le message qui s'affiche sur l'écran tactile. Si la fréquence réseau Wifi de 5 GHz n'est pas autorisée sur le lieu de circulation du véhicule, sélectionner 2,4 GHz à la première connexion.

Vérifier de nouveau la réglementation applicable au Wifi lors de déplacements et régler la fréquence Wifi en conséquence. La législation relative à la fréquence 5 GHz est spécifique à chaque pays. Consulter la législation en vigueur dans son pays.

i L'utilisation de CarPlay® avec la fréquence 5 GHz activée peut créer des interférences avec certains appareils (péages, bornes de paiement de zones de stationnement...) et entraîner une déconnexion. Pour éviter cela, il est recommandé de désactiver la fonction 5 GHz.

La connexion sans fil du smartphone peut être compromise pour les raisons suivantes :

• Interférences avec d'autres réseaux Wifi.
• Interférences avec certains appareils (péages, bornes de paiement de zones de stationnement) si Android Auto est utilisé.
• Smartphone mal configuré.
  Dans ces cas-là, il est recommandé de connecter le smartphone avec son câble d'origine.

Connexion smartphones CarPlay®

La disponibilité de l'application dépend du pays.

Connexion USB

Au branchement du câble USB, la fonction CarPlay® désactive le mode Bluetooth® du système.

La fonction "CarPlay" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

Brancher le câble USB.

Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

A partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "CarPlay" pour afficher l'interface CarPlay®.

L'interface CarPlay® peut apparaître automatiquement.

Au débranchement du câble USB et au contact coupé puis remis, le système ne basculera pas automatiquement en mode Radio Media, un changement de source devra être réalisé manuellement.

À tout moment, il est possible d'accéder à la navigation CarPlay® par un appui sur la touche Navigation du système.

Connexion sans fil

Activer au préalable la fonction Bluetooth ^® sur le smartphone.

A partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page

primaire.

Si l'appareil a déjà été connecté au système en Bluetooth®, sélectionner les réglages de l'appareil dans la liste des appareils connus et choisir CarPlay® comme mode de connexion sans fil.

Si l'appareil n'a jamais été connecté au système, procéder à son jumelage (se reporter à la rubrique correspondante).

Le système détecte si le smartphone est compatible avec CarPlay® et propose de s'y connecter à la suite du processus de jumelage. La connexion automatique ultérieure du smartphone nécessite l'activation du Bluetooth® de votre appareil.

Dès la connexion établie, appuyer sur "CarPlay" pour afficher l'interface

CarPlay®.

Faire un appui long sur ce bouton des commandes au volant et dire "Siri" pour

lancer les commandes vocales du smartphone.

Connexion smartphones Android Auto

La disponibilité de l'application dépend du pays.

Sur le smartphone, télécharger l'application Android Auto.

La fonction "Android Auto" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

À la première connexion, il est préférable de connecter Android Auto au système par un câble USB.

Connexion USB

Brancher un câble USB.

Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par un câble USB.

À partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page

primaire.

Appuyer sur "Android Auto" pour lancer l'application du système.

Selon le smartphone, il est nécessaire d'activer la fonction "Android Auto".

Lors de la procédure, plusieurs pages-écrans sur l'association de certaines

fonctionnalités s'affichent.

Accepter pour lancer et terminer la connexion.

Lors du branchement du smartphone au système, il est préconisé de lancer le

Bluetooth ^® du smartphone.

Connexion sans fil

Activer au préalable la fonction Bluetooth® sur le smartphone.

Brancher un câble USB.

À partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page primaire.

Si l'appareil a déjà été connecté au système en Bluetooth ^® , sélectionner les réglages de l'appareil dans la liste des appareils connus et choisir Android Auto ^® comme mode de connexion sans fil.

Si l'appareil n'a jamais été connecté au système, procéder à son jumelage (se reporter à la rubrique correspondante).

Le système détecte si le smartphone est compatible Android Auto et propose de s'y connecter à la suite du processus de jumelage. La connexion automatique ultérieure du smartphone nécessite l'activation du Bluetooth® de votre appareil.

Dès la connexion établie, appuyer sur "Android Auto" pour afficher l'interface

Android Auto.

Faire un appui long sur ce bouton des commandes au volant et dire "OK

Google" pour lancer les commandes vocales du smartphone.

En marge de l'affichage Android Auto, les accès au choix des différentes sources de musique restent accessibles à l'aide des touches tactiles situées dans le bandeau supérieur.

L'accès aux menus du système peut se faire à tout moment à l'aide des touches dédiées.

i Suivant la qualité du réseau, un temps d'attente est nécessaire pour la disponibilité des applications.

Applications

Visualiser des photos

Insérer une clé USB dans la prise USB.

Afin de préserver le système, ne pas utiliser de répartiteur USB.

Le système gère les lectures de dossiers ainsi que les lectures de fichiers images aux formats : .tiff ; .gif ; .jpg/jpeg ; .bmp ; .png.

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.
Appuyer sur "Photos".
Sélectionner un dossier.
Sélectionner une image pour la visualiser.
Appuyer sur cette touche pour afficher le détail de la photo.
Appuyer sur la flèche retour pour remonter d'un niveau.

Gestion des messages

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "SMS".

Sélectionner l'onglet "SMS".

Appuyer sur cette touche pour sélectionner les paramètres d'affichage

des messages.

Appuyer sur cette touche pour rechercher et sélectionner un destinataire.

Sélectionner l'onglet "Messages rapides".

Appuyer sur cette touche pour sélectionner les paramètres d'affichage

des messages.

Appuyer sur cette touche pour rédiger un nouveau message.

Appuyer sur la corbeille en face du message choisi pour le supprimer.

Appuyer sur cette touche en face du message choisi pour afficher une page

secondaire.

Appuyer sur cette touche pour éditer le texte existant et le modifier.

Appuyer sur cette touche pour rédiger un nouveau message.

Appuyer sur la corbeille pour supprimer le message.

Réglages

Régler la luminosité

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur Luminosité.

Déplacer le curseur pour régler la luminosité de l'écran et/ou du combiné

(selon version).

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Réglages de confidentialité

Cette fonction permet à l'utilisateur de partager ou non des données avec l'extérieur.

Le réglage par défaut est "Aucun partage de données sauf véhicule entreprise".

Les réglages de confidentialité sont accessibles par le menu "Configuration système".

L'utilisateur a le choix entre trois modes.

Appuyer sur "Autres réglages" pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Configuration système".

Sélectionner "Réglages de confidentialité".

"Partage des données et de la position du véhicule"

Ce mode permet au véhicule de transmettre à l'extérieur toutes les données personnelles nécessaires à chaque service connecté valide disponible.

Les données personnelles nécessaires pour utiliser les services connectés sont envoyées vers les fournisseurs de ces services.

"Partage de données uniquement"

Ce mode permet au véhicule de

transmettre à l'extérieur toutes les données nécessaires à chaque service connecté valide disponible, à l'exception des données sur la position du véhicule (exemple : coordonnées GPS).

Sans données sur la position du véhicule, certains services connectés peuvent ne pas fonctionner.

Ce mode ne s'appliquera pas à l'appel d'urgence ou à des services spécifiques nécessitant le consentement de l'utilisateur dans le cadre de contrats commerciaux (exemple : alarme connectée).

"Aucun partage de données sauf véhicule entreprise"

Ce mode ne permet pas au véhicule de transmettre des données personnelles en dehors du véhicule.

Les services connectés n'effectueront que le traitement local à l'intérieur du véhicule avec des fonctions limitées.

Ce mode ne s'appliquera pas à l'appel d'urgence ou à des services spécifiques nécessitant le consentement de l'utilisateur dans le cadre de contrats commerciaux (exemple : alarme connectée).

i Utilisation à titre professionnel Si le véhicule est utilisé à titre professionnel ou dans le cadre de contrats spécifiques (exemple : parc de véhicules, mission gouvernementale), certains modes privés ne seront pas disponibles à l'écran pour l'utilisateur, selon les données que ces services auront besoin de partager.

Modifier les paramètres du système

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Configuration système".

Appuyer sur l'onglet "Unités" pour changer l'unité de distance, consommation et température.

Appuyer sur l'onglet "Paramètres usine" pour revenir aux réglages initiaux.

La réinitialisation du système en réglage d'usine, active la langue anglaise par défaut (selon version).

Appuyer sur l'onglet "Info. système" pour consulter la version des différents modules installés dans le système.

Appuyer sur l'onglet "Confidentialité",

ou

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Confidentialité" pour activer ou désactiver le mode des

données privées.

Activer ou désactiver :

- "Aucun partage (données, position du véhicule)".

- "Partage de données uniquement"

- "Partage des données et de la position du véhicule"

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Configuration écran".

Appuyer sur "Luminosité".

Déplacer le curseur pour régler la luminosité de l'écran et/ou du combiné version).

(selon version).

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Appuyer sur "Animation".

Activer ou désactiver : "Défilement de texte automatique".

Sélectionner "Transitions animées".

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Sélectionner la langue

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Langue" pour changer de langue.

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Régler l'heure

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Date et heure".

Sélectionner "Heure".

Appuyer sur cette touche pour régler l'heure à l'aide du clavier virtuel.

OK

Appuyer sur "OK" pour enregistrer l'heure.

Appuyer sur cette touche pour définir le fuseau horaire.

Sélectionner le format d'affichage de l'heure (12h / 24h).

Activer ou désactiver l'heure d'été (+1 heure).

Appuyer sur la flèche retour pour enregistrer les réglages.

Le système ne gère pas automatiquement les basculements heure d'été / heure d'hiver (selon pays de commercialisation).

Régler la date

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Date et heure".

Sélectionner "Date".

Appuyer sur cette touche pour définir la date.

Appuyer sur la flèche retour pour enregistrer la date.

Sélectionner le format d'affichage de la date.

Appuyer à nouveau sur la flèche retour pour valider.

Les réglages de la date et de l'heure ne sont disponibles que si la "Synchronisation GPS" est désactivée.

Réglages Wifi

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Wifi" pour régler la fréquence réseau.

Activer ou désactiver la fonction Wifi 5 GHz.

Android Auto utilise la fréquence 5 GHz. CarPlay® utilise les fréquences 2,4 et 5 GHz.

i L'utilisation de CarPlay® avec la fréquence 5 GHz activée peut créer des interférences avec certains appareils (péages, bornes de paiement de zones de stationnement...) et entraîner une déconnexion. Pour éviter cela, il est recommandé de désactiver la fonction 5 GHz.

i La connexion sans fil du smartphone peut être compromise pour les raisons suivantes :

- Interférences avec d'autres réseaux Wifi.

- Interférences avec certains appareils (péages, bornes de paiement de zones de stationnement) si Android Auto est utilisé.

- Smartphone mal configuré.

Dans ces cas-là, il est recommandé de connecter le smartphone avec son câble d'origine.

La législation relative à la fréquence 5 GHz est spécifique à chaque pays. Consulter la législation en vigueur dans son pays.

Questions fréquentes

Les informations décrites ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant le système.

Radio

La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).

Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.

▶ Activer la fonction "RDS" par le biais du bandeau supérieur, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique. L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.

Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.

L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en station de lavage ou dans un parking souterrain).

▶ Faire vérifier l'antenne par le réseau de la Marque.

Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.

Le nom de la station de radio change.

La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste.

▶ Appuyer sur la flèche ronde dans l'onglet "Liste" de la page "Radio".

Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres informations (titre de la chanson par exemple).

Le système interprète ces données comme le nom de la station.

▶ Appuyer sur la flèche ronde dans l'onglet "Liste" de la page "Radio".

Média

La lecture de ma clé USB démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes).

Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).

Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.

Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement.

Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractère.

▶ Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et les répertoires.

La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.

Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.

▶ Lancer la lecture depuis le périphérique.

Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.

Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.

Téléphone

Je n'arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.

Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.

▶ Vérifier que le Bluetooth du téléphone est activé.

▶ Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est "Visible par tous".

Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.

▶ Vérifier la compatibilité du téléphone sur le site de la Marque (services).

Android Auto et/ou CarPlay ne fonctionnent pas.

Android Auto et CarPlay peuvent ne pas s'activer si les câbles USB sont de mauvaise qualité.

▶ Utiliser des câbles USB officiels pour garantir une utilisation conforme.

Android Auto et/ou CarPlay ne fonctionnent pas.

Android Auto et CarPlay ne sont pas disponibles dans tous les pays.

▶ Vérifier la liste des pays supportés sur les sites Internet : Google Android Auto ou Apple.

Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.

Le son dépend à la fois du système et du téléphone.

▶ Augmenter le volume de l'autoradio, éventuellement au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.

Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.

▶ Réduire le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir...).

Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre alphabétique.

Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.

▶ Modifier les paramètres d'affichage du répertoire du téléphone.

Réglages

En changeant le réglage des aigus et des graves, l'ambiance est désélectionnée.

En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro.

Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves et inversement.

▶ Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.

En changeant la répartition, le réglage des balances est désélectionné.

Le choix d'une répartition impose le réglage des balances et inversement.

▶ Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio.

Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source.

▶ Vérifier que les réglages audio sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio sur la position milieu.

Moteur coupé, le système s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.

Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend du niveau de charge de la batterie.

L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.

▶ Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

PEUGEOT Connect Radio

Autoradio multimédia - Applications - Téléphone Bluetooth®

Les fonctions et les réglages décrits varient selon la version et la configuration du véhicule, ainsi que le pays de commercialisation.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations suivantes doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis :

• Le jumelage du smartphone au système en Bluetooth.
• L'utilisation du smartphone.
• Les connexions aux applications CarPlay® ou Android Auto (certaines applications interrompent leur affichage à la reprise du roulage).
• Les réglages et paramétrages du système.

Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur le véhicule. L'affichage du message Mode économie d'énergie signale la mise en veille imminente.

Les codes sources OSS (Open Source Software) du système sont accessibles aux adresses suivantes.

https://www.groupe-psa.com/fr/oss/

https://www.groupe-psa.com/en/oss/

Premiers pas

Moteur tournant, un appui permet de couper le son.

Contact coupé, un appui met le système en marche.

Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de la molette ou des touches "plus" ou "moins" (selon équipement).

Utiliser les touches disposées de chaque côté ou en dessous de l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Selon modèle, utiliser les touches "Source" ou "Menu" disposées à gauche de l'écran tactile pour accéder aux carrousels des menus, puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Il est à tout moment possible d'afficher le carrousel des menus, par un appui court sur l'écran, avec trois doigts.

Toutes les zones tactiles de l'écran sont de couleur blanche.

Pour les pages avec plusieurs onglets en bas de l'écran, il est possible de changer de pages, soit en appuyant sur l'onglet correspondant à la page

souhaitée, soit à l'aide d'un doigt, faire glisser les pages vers la gauche ou vers la droite.

Appuyer dans la zone grisée pour remonter d'un niveau ou pour valider.

Appuyer sur la flèche retour pour remonter d'un niveau ou pour valider.

L'écran est de type "capacitif".

Pour entretenir l'écran, il est

recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.

Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées.

Certaines informations sont affichées en permanence dans le bandeau supérieur de l'écran tactile :

• Rappel des informations de climatisation (selon version), et accès direct au menu correspondant.
• Rappel des informations des menus Radio Média et Téléphone.
• Rappel des informations de confidentialité.
• Accès aux Réglages de l'écran tactile et du combiné numérique.

Sélection de la source sonore (selon équipement) :

• Radios FM / DAB / AM (selon équipement).
• Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
• Clé USB.

- Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (selon équipement).

Par l'intermédiaire du menu "Réglages", il est possible de créer un profil relatif à une personne seule ou à un groupe de personnes ayant des points communs, avec la possibilité de paramétrer une multitude de réglages (mémoires radio, réglages audio, ambiances...). La prise en compte des réglages se fait automatiquement.

En cas de très forte chaleur, le volume sonore peut être limité afin de préserver le système. Il peut se mettre en veille (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes. Le retour à la situation initiale s'effectue lorsque la température de l'habitacle a baissé.

Commandes au volant

Commandes au volant - Type 1

Radio :

Sélection station mémorisée inférieure / supérieure.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu ou d'une liste.

Média :

Sélection du morceau précédent / suivant.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu ou d'une liste.

Radio :

Appui court : affichage de la liste des

stations.

Appui long : mise à jour de la liste.

Média :

Appui court : affichage de la liste des répertoires.

Appui long : affichage des types de tri disponibles.

Changement de source sonore (Radio ; USB ; AUX si équipement branché ; CD

Streaming).

Validation d'une sélection.

Augmentation du volume sonore.

Diminution du volume sonore.

Couper le son / Rétablir le son par appui simultané sur les touches augmentation

et diminution du volume sonore.

Commandes au volant - Type 2

Commandes vocales :

Cette commande se situe sur le volant ou à l'extrémité de la commande d'éclairage (selon équipement).

Appui court, commandes vocales du smartphone via le système.

Augmentation du volume sonore.

Diminution du volume sonore.

Couper le son par un appui simultané

sur les touches augmentation et diminution du volume sonore (selon équipement).

Rétablir le son par un appui sur une des deux touches du volume sonore.

Média (appui court) : changer de source multimédia.

Téléphone (appui court) : décrocher le téléphone.

Appel en cours (appui court) : accéder au menu téléphone.

Téléphone (appui long) : refuser un appel entrant, raccrocher un appel en cours ; hors appel en cours, accéder au menu téléphone.

Radio (rotation) : recherche automatique de la station précédente / suivante.

Média (rotation) : plage précédente / suivante, déplacement dans les listes.

Appui court : validation d'une sélection ; hors sélection, accéder aux mémoires.

LIST

Radio : afficher la liste des stations.

Média : afficher la liste des pistes.

Radio (pression continue) : mettre à jour la liste des stations captées.

Menus

Applications

Accéder à des équipements paramétrables.

Radio Media

RADIO : FM 87.6 MHz

Sélectionner une source sonore, une station de radio.

Téléphone

Connector un téléphone en Bluetooth®. Exécuter certaines applications du

smartphone connecté via CarPlay® ou Android Auto.

Réglages

Paramétrer un profil personnel et/ou paramétrer le son (balance, ambiance, ...)

et l'affichage (langue, unités, date, heure, ...).

Conduite

OFF ON : ① : ① ... OFF ON : ① OFF ON : ① .

Activer, désactiver, paramétrer certaines fonctions du véhicule.

Navigation

60 m Démarrez Rue du Théâtre 17:10 12:12 21 10,0 Arrivée mn km Rue du Théâtre N118 Cast

Paramétrer le guidage et choisir sa destination via CarPlay® ou Android Auto.

Climatisation

18,5 - 21,5 ⋮ · · · :

Gérer les différents réglages de température et de débit d'air.

Applications

Visualiser des photos

Insérer une clé USB dans la prise USB.

Afin de préserver le système, ne pas utiliser de répartiteur USB.

Le système gère les lectures de dossiers ainsi que les lectures de fichiers images aux formats : .tiff ; .gif ; .jpg/jpeg ; .bmp ; .png.

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.
Appuyer sur "Photos".
Sélectionner un dossier.
Sélectionner une image pour la visualiser.
Appuyer sur cette touche pour afficher le détail de la photo.
Appuyer sur la flèche retour pour remonter d'un niveau.

Gestion des messages

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "SMS".

Sélectionner l'onglet "SMS".

Appuyer sur cette touche pour sélectionner les paramètres d'affichage

des messages.

Appuyer sur cette touche pour rechercher et sélectionner un destinataire.

Sélectionner l'onglet "Messages rapides".

Appuyer sur cette touche pour sélectionner les paramètres d'affichage

des messages.

Appuyer sur cette touche pour rédiger un nouveau message.

Appuyer sur la corbeille en face du message choisi pour le supprimer.

Appuyer sur cette touche en face du message choisi pour afficher une page

secondaire.

Appuyer sur cette touche pour éditer le texte existant et le modifier.

Appuyer sur cette touche pour rédiger un nouveau message.

Appuyer sur la corbeille pour supprimer le message.

Radio

Sélectionner une station

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique des

stations de radio.

Ou

Déplacer le curseur pour effectuer une recherche manuelle de fréquence

supérieure / inférieure.

Ou

MHz KHz

OK

Appuyer sur la fréquence.

Saisir les valeurs sur le clavier virtuel des bandes FM et AM.

Appuyer sur "OK" pour valider.

La réception radiophonique peut être perturbée par l'utilisation d'équipements électriques non homologués par la Marque, tels qu'un chargeur avec prise USB branché dans la prise 12 V.

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Changer de bande

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Bande" pour changer de bande.

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Mémoriser une station

Sélectionner une station ou une fréquence.

Faire un appui court sur l'étoile vide. Si l'étoile est remplie, la station de radio est

déjà mémorisée.

Ou

Sélectionner une station ou une fréquence.

Appuyer sur "Mémoires".

Faire un appui long sur l'une des touches pour mémoriser la station.

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Le suivi de station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100 % du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Afficher les informations textes

La fonction "Radio Texte" permet d'afficher des informations transmises par la station radio, relatives à l'émission de la station ou la chanson en cours d'écoute.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Écouter les messages TA

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafic, le média en cours s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Activer / Désactiver "TA".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Réglages audio

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Réglages audio".

Sélectionner l'onglet "Tonalité" ou "Répartition" ou "Son" ou "Voix" ou

"Sonneries" pour paramétrer les réglages audio.

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Dans l'onglet "Tonalité", les réglages audio Ambiance, ainsi que Graves, Médiums et Aiguës sont différents et indépendants pour chaque source sonore. Dans l'onglet "Répartition", les réglages de Tous passagers, Conducteur et Avant seul sont communs à toutes les sources. Dans l'onglet "Son", activer ou désactiver "Volume asservi à la vitesse", "Entrée auxiliaire" et "Sons tactiles".

La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys®) du son est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fonction du nombre de passagers dans le véhicule.

i Audio embarqué : le Sound Staging d'Arkamys® optimise la répartition du son dans l'habitacle.

Radio Numérique Terrestre

La radio numérique permet une écoute de qualité supérieure.

Les différents "multiplex/ensemble" proposent un choix de radios rangées par ordre alphabétique.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Bande" pour sélectionner "Bande DAB".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Suivi FM-DAB

Le "DAB" ne couvre pas 100 % du territoire. Lorsque la qualité du signal numérique est dégradée, le "Suivi FM-DAB" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Activer / Désactiver "Suivi FM-DAB".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Si le "Suivi FM-DAB" est activé, il peut y avoir un décalage de quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM" avec parfois une variation de volume.

Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le système rebascule automatiquement en "DAB".

Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible en "FM", ou si le "Suivi FM-DAB" n'est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise.

Media

Prise USB

Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise

USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Afin de préserver le système, ne pas utiliser de répartiteur USB.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer le temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

Les listes sont mémorisées : sans intervention dans les listes, le temps de chargement suivant est réduit.

Prise Auxiliaire (AUX)

Selon équipement

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3, ...) sur la prise Jack à l'aide d'un

câble audio (non fourni).

Cette source n'est disponible que si "Entrée auxiliaire" a été cochée dans les réglages audios.

Régler d'abord le volume de l'équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de l'autoradio.

Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.

Choix de la source

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "SOURCES".

Choisir la source.

Streaming audioBluetooth®

Le Streaming audio permet d'écouter le flux audio provenant du smartphone.

Le profil Bluetooth doit être activé.

Régler d'abord le volume de l'équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume du système.

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du smartphone.

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches tactiles du système.

Une fois connecté en Streaming audio, le smartphone est considéré comme une source média.

Connexion lecteurs Apple®

Connector le lecteur Apple® à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

La lecture commence automatiquement. Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts). Il est aussi possible d'utiliser un classement structuré sous forme de bibliothèque.

Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence

jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération du lecteur Apple®.

Informations et conseils

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage, les BlackBerry® ou les lecteurs Apple® via les prises USB. Le câble d'adaptation n'est pas fourni.

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni) ou via le streaming Bluetooth suivant la compatibilité.

Afin de préserver le système, ne pas utiliser de répartiteur USB.

L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension ".wav, .wma, .aac, .ogg, .mp3" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4 par exemple) ne peut être lu.

Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table).

Il est recommandé d'utiliser le câble USB d'origine de l'appareil nomade.

Téléphone

Prises USB

Selon équipement, pour plus d'informations sur la ou les prises USB compatible(s) avec les applications CarPlay® ou Android Auto, se reporter à la rubrique "Ergonomie et confort".

Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, se connecter à l'adresse Internet de la Marque du pays.

La synchronisation du smartphone permet aux usagers d'afficher les applications, adaptées à la technologie CarPlay® ou Android Auto du smartphone à l'écran du véhicule. Pour la technologie

CarPlay ^® , il faut au préalable activer la fonction CarPlay ^® sur le smartphone. Déverrouiller le smartphone pour que le processus de communication entre le smartphone et le système fonctionne. Les principes et les normes sont constamment en évolution, il est conseillé de mettre à jour le système d'exploitation du smartphone ainsi que la date et l'heure du smartphone et du système.

Connexion smartphones CarPlay®

Selon pays.

Au branchement du câble USB, la fonction CarPlay® désactive le mode Bluetooth® du système. La fonction "CarPlay" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par

le câble USB.

A partir du système, appuyer sur Téléphone pour afficher l'interface

CarPlay®.

Ou

Lors d'une connexion Bluetooth® du smartphone déjà effectuée.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par e USB.

le câble USB.

A partir du système, appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "CarPlay" pour afficher l'interface CarPlay®.

Au débranchement du câble USB et au contact coupé puis remis, le système ne basculera pas automatiquement en mode Radio Media, un changement de source devra être réalisé manuellement.

A tout moment, il est possible d'accéder à la navigation CarPlay® par un appui sur la

touche Navigation du système.

Connexion smartphones Android Auto

Selon pays.

Sur le smartphone, télécharger l'application Android Auto.

La fonction "Android Auto" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

Téléphone non connecté en Bluetooth®

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par

le câble USB.

A partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page

primaire.

Appuyer sur "Android Auto" pour lancer l'application du système.

Selon le smartphone, il est nécessaire d'activer la fonction "Android Auto".

Lors de la procédure, plusieurs pages-écrans sur l'association de certaines

fonctionnalités s'affichent.

Accepter pour lancer et terminer la connexion.

Lors du branchement du smartphone au système, il est préconisé de lancer le

Bluetooth® du smartphone.

Téléphone connecté en Bluetooth®

A partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page

primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour afficher la page secondaire.

Appuyer sur "Android Auto" pour lancer l'application du système.

En marge de l'affichage Android Auto, les accès au choix des différentes sources de musique restent accessibles à l'aide des touches tactiles situées dans le bandeau supérieur.

L'accès aux menus du système peut se faire à tout moment à l'aide des touches dédiées.

i Suivant la qualité du réseau, un temps d'attente est nécessaire pour la disponibilité des applications.

Jumeler un téléphone Bluetooth®

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifier sur le manuel du téléphone et auprès de l'opérateur quels sont les services disponibles.

La fonction Bluetooth doit être activée et le téléphone "visible par tous" (configuration du téléphone).

Pour finaliser le jumelage, quelle que soit la procédure du téléphone ou du système, confirmer et valider le code affiché à l'identique sur le système et sur le téléphone.

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth du téléphone.

Procédure à partir du téléphone

Sélectionner le nom du système dans la liste des appareils détectés.

Sur le système, accepter la demande de connexion du téléphone.

Procédure à partir du système

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Recherche Bluetooth". La liste du (ou des) téléphone(s)

détecté(s) s'affiche.

Sélectionner le nom du téléphone choisi dans la liste.

Partage de connexion

Le système propose de connecter le téléphone avec 3 profils :

• en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement),
• en "Streaming audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du téléphone),
• en "Données internet mobile".

Sélectionner un ou plusieurs profils.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Selon le type de téléphone, il est demandé d'accepter ou non le transfert du répertoire et des messages.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les trois profils peuvent se connecter par défaut.

Les profils compatibles avec le système sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP et PAN.

Se connecter sur le site de la Marque pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire...).

Reconnexion automatique

De retour dans le véhicule, si le dernier téléphone connecté est à nouveau présent, il est automatiquement reconnu, et dans les 30 secondes environ qui suivent la mise du contact, le jumelage est opéré automatiquement (Bluetooth activé).

Pour modifier le profil de connexion :

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Connexion Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques

jumelés.

Appuyer sur la touche "détails" d'un périphérique jumelé.

Sélectionner un ou plusieurs profils.

OK

Appuyer sur "OK" pour valider.

Gestion des téléphones jumelés

Cette fonction permet de connecter ou de déconnecter un périphérique ainsi que de supprimer un jumelage.

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Connexion Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques

jumelés.

Appuyer sur le nom du téléphone choisi dans la liste pour le déconnecter.

Appuyer à nouveau pour le connecter.

Supprimer un téléphone

Appuyer sur la corbeille en haut à droite de l'écran pour afficher une corbeille en

face du téléphone choisi.

Appuyer sur la corbeille en face du téléphone choisi pour le supprimer.

Recevoir un appel

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Faire un appui court sur la touche TEL des commandes au volant pour

décrocher.

Et

Faire un appui long

sur la touche TEL des commandes au volant pour refuser l'appel.

Ou

Appuyer sur "Raccrocher".

Passer un appel

L'utilisation du téléphone est fortement déconseillée en conduisant.

Garer le véhicule.

Passer l'appel à l'aide des commandes au volant.

Appeler un nouveau numéro

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Saisir le numéro à l'aide du clavier numérique.

Appuyer sur "Appeler" pour lancer l'appel.

Appeler un contact

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Ou faire un appui long

sur la touche TEL des commandes au volant.

Appuyer sur "Contacts".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Appuyer sur "Appeler".

Appeler un des derniers numéros composés

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Ou

Faire un appui long

sur la touche des commandes au volant.

Appuyer sur "Journal d'appels".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone ; stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Régler la sonnerie

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Volume sonnerie" pour afficher la barre du volume.

Appuyer sur les flèches ou déplacer le curseur pour régler le volume de la

sonnerie.

Réglages

Paramétrer les profils

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Profils".

Sélectionner "Profil 1" ou "Profil 2" ou "Profil 3" ou "Profil commun".

Appuyer sur cette touche pour entrer un nom de profil à l'aide du clavier virtuel.

Appuyer sur "OK" pour enregistrer.

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Appuyer sur cette touche pour activer le profil.

Appuyer à nouveau sur la flèche retour pour valider.

Appuyer sur cette touche pour réinitialiser le profil sélectionné.

Régler la luminosité

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur Luminosité.

Déplacer le curseur pour régler la luminosité de l'écran et/ou du combiné

(selon version).

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Modifier les paramètres du système

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Configuration système".

Appuyer sur l'onglet "Unités" pour changer l'unité de distance, consommation et température.

Appuyer sur l'onglet "Paramètres usine" pour revenir aux réglages initiaux.

! La réinitialisation du système en réglage d'usine, active la langue anglaise par défaut (selon version).

Appuyer sur l'onglet "Info. système" pour consulter la version des différents modules installés dans le système.

Appuyer sur l'onglet "Confidentialité", ou

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Confidentialité" pour activer ou désactiver le mode des

données privées.

Activer ou désactiver :

- "Aucun partage (données, position du véhicule)".

- "Partage de données uniquement"

- "Partage des données et de la position du véhicule"

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Configuration écran".

Appuyer sur "Luminosité".

Déplacer le curseur pour régler la luminosité de l'écran et/ou du combiné

(selon version).

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Appuyer sur "Animation".

Activer ou désactiver : "Défilement de texte automatique".

Sélectionner "Transitions animées".

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Sélectionner la langue

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Langue" pour changer de langue.

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Régler l'heure

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Date et heure".

Sélectionner "Heure".

Appuyer sur cette touche pour régler l'heure à l'aide du clavier virtuel.

Appuyer sur "OK" pour enregistrer l'heure.

Appuyer sur cette touche pour définir le fuseau horaire.

Sélectionner le format d'affichage de l'heure (12h / 24h).

Activer ou désactiver l'heure d'été (+1 heure).

Activer ou désactiver la synchronisation avec les satellites (UTC).

Appuyer sur la flèche retour pour enregistrer les réglages.

Le système ne gère pas automatiquement les basculements

heure d'été / heure d'hiver (selon pays de commercialisation).

Régler la date

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Date et heure".

Sélectionner "Date".

Appuyer sur cette touche pour définir la date.

Appuyer sur la flèche retour pour enregistrer la date.

Sélectionner le format d'affichage de la date.

Appuyer à nouveau sur la flèche retour pour valider.

Les réglages de la date et de l'heure ne sont disponibles que si la

"Synchronisation GPS" est désactivée.

Questions fréquentes

Les informations décrites ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant le système.

Radio

La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).

Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.

▶ Activer la fonction "RDS" par le biais du bandeau supérieur, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.

L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.

Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.

L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en station de lavage ou dans un parking souterrain).

▶ Faire vérifier l'antenne par le réseau de la Marque.

Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.

Le nom de la station de radio change.

La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste.

▶ Appuyer sur la flèche ronde dans l'onglet "Liste" de la page "Radio".

Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres informations (titre de la chanson par exemple).

Le système interprète ces données comme le nom de la station.

▶ Appuyer sur la flèche ronde dans l'onglet "Liste" de la page "Radio".

Média

La lecture de ma clé USB démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes).

Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).

Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.

Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement.

Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractère.

▶ Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et les répertoires.

La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.

Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.

▶ Lancer la lecture depuis le périphérique.

Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.

Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.

Téléphone

Je n'arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.

Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.

▶ Vérifier que le Bluetooth du téléphone est activé.

▶ Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est "Visible par tous".

Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.

▶ Vérifier la compatibilité du téléphone sur le site de la Marque (services).

Android Auto et/ou CarPlay ne fonctionnent pas.

Android Auto et CarPlay peuvent ne pas s'activer si les câbles USB sont de mauvaise qualité.

▶ Utiliser des câbles USB officiels pour garantir une utilisation conforme.

Android Auto et/ou CarPlay ne fonctionnent pas.

Android Auto et CarPlay ne sont pas disponibles dans tous les pays.

▶ Vérifier la liste des pays supportés sur les sites Internet : Google Android Auto ou Apple.

Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.

Le son dépend à la fois du système et du téléphone.

▶ Augmenter le volume de l'autoradio, éventuellement au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.

Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.

▶ Réduire le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir...).

Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre alphabétique.

Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les

contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.

▶ Modifier les paramètres d'affichage du répertoire du téléphone.

Réglages

En changeant le réglage des aigus et des graves, l'ambiance est désélectionnée. En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro.

Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves et inversement.

▶ Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.

En changeant la répartition, le réglage des balances est désélectionné.

Le choix d'une répartition impose le réglage des balances et inversement.

▶ Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio.

Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source.

▶ Vérifier que les réglages audio sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio sur la position milieu.

Moteur coupé, le système s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.

Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend du niveau de charge de la batterie.

L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.

▶ Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

PEUGEOT Connect Nav

Navigation GPS - Applications - Autoradio multimédia - Téléphone Bluetooth®

Les fonctions et réglages décrits varient selon la version et la configuration du véhicule, ainsi que le pays de commercialisation.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations suivantes doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis :

• Le jumelage du smartphone au système en Bluetooth.
• L'utilisation du smartphone.
• Les connexions aux applications CarPlay® ou Android Auto (certaines applications interrompent leur affichage à la reprise du roulage).
• Le visionnage d'une vidéo (la vidéo s'interrompt à la reprise du roulage).
• Les réglages et paramétrages du système.

i AM et DAB non disponibles sur les véhicules Hybrides.

Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur le véhicule.

L'affichage du message Mode économie d'énergie signale la mise en veille imminente.

Il est possible de télécharger les mises à jour du système et des cartographies, sur le site de la Marque.

La procédure de mise à jour y est également disponible.

Les codes sources OSS (Open Source Software) du système sont accessibles aux adresses suivantes :

https://www.groupe-psa.com/fr/oss/ https://www.groupe-psa.com/en/oss/

Premiers pas

Moteur tournant, un appui permet de couper le son.

Contact coupé, un appui met le système en marche.

Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de la molette ou des touches "plus" ou "moins" (selon équipement).

Utiliser les touches des menus disposées de chaque côté ou en dessous de l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Selon modèle, utiliser les touches "Source" ou "Menu" pour accéder aux carrousels des menus,

puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Afficher le carrousel des menus à tout moment, par un appui court sur l'écran, avec trois doigts. Toutes les zones tactiles de l'écran sont de couleur blanche.

Appuyer sur la flèche retour pour remonter d'un niveau.

Appuyer sur "OK" pour valider.

L'écran est de type "capacitif". Pour entretenir l'écran, il est

recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran. Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées.

Certaines informations sont affichées en permanence dans les bandeaux latéraux ou dans le bandeau supérieur de l'écran tactile (selon équipement) :

• Rappel des informations de climatisation (selon version), et accès direct au menu correspondant.
• Accéder directement au choix de la source sonore, à la liste des stations (ou des titres selon la source).
• Accéder aux "Notifications" de messages, aux emails, aux mises à jour cartographiques et suivant les services aux notifications de navigation.

- Accéder aux réglages de l'écran tactile et du combiné numérique.

Sélection de la source sonore (selon équipement) :

• Radios FM / DAB / AM (selon équipement).
• Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
• Clé USB.
• Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (selon équipement).
• Vidéo (selon équipement).

Par l'intermédiaire du menu "Réglages", il est possible de créer un profil relatif à une personne seule ou à un groupe de personnes ayant des points communs, avec la possibilité de paramétrer une multitude de réglages (mémoires radio, réglages audio, historique de navigation, contacts favoris...). La prise en compte des réglages se fait automatiquement.

En cas de très forte chaleur, le volume sonore peut être limité afin de préserver le système. Il peut se mettre en veille (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes. Le retour à la situation initiale s'effectue lorsque la température de l'habitacle a baissé.

Commandes au volant

Commandes vocales :

Cette commande se situe sur le volant ou à l'extrémité de la commande d'éclairage (selon équipement).

Appui court, commandes vocales du système. Appui long, commandes vocales du smartphone ou CarPlay ^® , Android Auto via le système.

Augmentation du volume sonore.

Diminution du volume sonore.

Couper le son par un appui simultané

sur les touches augmentation et diminution du volume sonore (selon équipement).

Rétablir le son par un appui sur une des deux touches du volume sonore.

SRC

Média (appui court) : changer de source multimédia.

Téléphone (appui court) : décrocher le téléphone.

Appel en cours (appui court) : accéder au menu téléphone.

Téléphone (appui long) : refuser un appel entrant, raccrocher un appel en cours ; hors appel en cours, accéder au menu téléphone.

Radio (rotation) : recherche automatique de la station précédente / suivante.

Média (rotation) : plage précédente / suivante, déplacement dans les listes.

Appui court : validation d'une sélection ; hors sélection, accéder aux mémoires.

Radio : afficher la liste des stations.

Média : afficher la liste des pistes.

Radio (pression continue) : mettre à jour la liste des stations captées.

Menus

Navigation connectée

Je Arrondissement: Rue Ennoise Marcel Rue de Turbago Les Valles Rue de Burch Auroraie Victoria Quai de Garantini TOMTOM TRAFFIP N +

Paramétrer le guidage et choisir sa destination.

Utiliser les services disponibles en temps réel selon équipement.

Applications

Exécuter certaines applications du smartphone connecté via CarPlay® ou

Android Auto.

Vérifier l'état des connexions Bluetooth® et Wi-Fi.

Radio Media

FM 87.5 MHz

Sélectionner une source sonore, une station de radio, afficher des

photographies.

Téléphone

1 · 2 · 3

4 · 5 · 6

7 · 8 · 9

* · 0 · #

Connector un téléphone en Bluetooth®, consulter des messages, des emails et

envoyer des messages rapides.

Réglages

Paramétrer un profil personnel et/ou paramétrer le son (balance, ambiance, ...)

et l'affichage (langue, unités, date, heure, ...).

Véhicule

OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON ① ② ③ ④ ⑤

Activer, désactiver, paramétrer certaines fonctions du véhicule.

Climatisation

18,5 21,5

- +

Gérer les différents réglages de température et de débit d'air.

Commandes vocales

Commandes au volant

Commandes vocales :

Les commandes vocales peuvent être effectuées à partir de n'importe quelle page-écran après avoir effectué un appui court sur le bouton de "Commandes vocales" situé sur le volant ou à l'extrémité de la commande d'éclairage (selon équipement), à condition qu'il n'y ait aucun appel téléphonique en cours.

Pour s'assurer que les commandes vocales soient toujours reconnues par le système, il est conseillé de suivre les suggestions suivantes :

- utiliser un langage naturel, parler d'un ton de voix normal sans découper les mots, ni élever la voix.

- avant de parler, toujours attendre le "bip" (signal sonore),

- pour un fonctionnement optimal, il est conseillé de fermer les vitres et le toit ouvrant pour éviter toute perturbation extérieure (selon version),

- avant de prononcer les commandes vocales, demander aux autres passagers de ne pas parler.

Premiers pas

Exemple de "commande vocale" pour la navigation :

"Guider vers adresse 11 rue Matignon, Paris" Exemple de "commande vocale" pour la radio et les medias :

"Écouter artiste Madonna"

Exemple de "commande vocale" pour le téléphone :

"Appeler Patrice"

Les commandes vocales, avec un choix de 17 langues (Français, Allemand, Anglais, Arabe, Brésilien, Danois, Espagnol, Farsi, Italien, Néerlandais, Norvégien, Polonais, Portugais, Russe, Suédois, Tchèque, Turque) se font en correspondance avec la langue choisie et paramétrée au préalable dans le système.

Pour certaines commandes vocales, il existe des alternatives de synonymes.

Exemple : Guider vers / Naviguer vers / Aller vers / ...

Les commandes vocales en langue Arabe de : "Naviguer vers adresse" et "Afficher POI dans la ville", ne sont pas disponibles.

Informations - Utilisations

A l'activation des commandes vocales, par un appui court sur le bouton, une aide

s'affiche sur l'écran tactile proposant divers menus et permettant d'interagir avec la voix du système.

Après le choix d'un menu, des commandes sont proposées.

Appuyez sur le bouton de commande vocale et dites votre commande après le sonore. N'oubliez pas que vous pouvez rompre à tout moment en appuyant sur ce n. Vous pouvez rappuyer sur ce même n pendant que je vous écoute si vous : mettre fin à la conversation. Si vous êtes et que voulez interrompre l'action en dites "annuler". Si vous voulez revenir en et recommencer, dites "retour". Pour r de l'aide ou des conseils, dites "aide". Si

vous dites une commande et que j'ai besoin de plus d'informations, je vous donnerai des exemples pour vous aider à me donner les informations dont j'ai besoin ou je vous guiderai. Vous trouverez plus d'informations en mode "débutant". Si vous vous sentez plus à l'aise, vous pouvez régler l'interaction vocale en mode "expert".

Commandes vocales globales

Commandes vocales

Régler l'interaction vocale en mode expert - débutant

Sélectionner le profil 1 / Sélectionner le profil Jean

Augmenter température Baisser température

Messages d'aide

Je peux vous aider dans de nombreux domaines. Vous pouvez dire: "aide téléphone", "aide navigation", "aide média" ou encore "aide radio". Pour en savoir plus sur l'utilisation des commandes vocales, vous pouvez dire "aide commandes vocales".

Dites "oui" si j'ai bien compris votre requête. Autrement, dites "non" pour recommencer.

Guider vers la maison

Guider vers le bureau

Guider vers destination préférée, Club de Tennis

Guider vers contact Jean

Guider vers adresse 11 rue Matignon, Paris

Messages d'aide

Pour lancer le guidage, dites "guider vers" suivi de l'adresse, du nom du contact ou de l'intersection. Dites par exemple "guider vers adresse, 11 rue de Rennes, Paris", "guider vers contact, Jean" ou "guider vers l'intersection de rue de Rennes, Paris". Vous pouvez également préciser s'il s'agit d'une destination préférée ou d'un point d'intérêt. Dites par exemple "guider vers destination préférée, club de tennis", "guider vers point d'intérêt aéroport Charles de Gaulle à Paris", ou encore "guider vers la maison". Pour afficher les POI sur la carte, vous pouvez dire "afficher point d'intérêt hôtels à Paris" ou "afficher point d'intérêt stations-service à proximité". Pour plus d'informations, dites "aide points d'intérêt" ou "aide guidage".

Pour choisir une destination, dites "guider vers la ligne trois" ou "sélectionner la deuxième ligne". Si vous n'arrivez pas à trouver la destination mais que la rue est correcte, dites par exemple "sélectionner la rue ligne trois". Pour vous déplacer dans la liste, dites "page suivante" ou "page précédente". Vous pouvez revenir en arrière et recommencer en disant "retour", ou dites "annuler" pour interrompre l'action en cours.

Commandes vocales

Quelle est la distance restante?

Quel est le temps restant?

Quelle est l'heure d'arrivée?

Arrêter le guidage

Messages d'aide

Vous pouvez dire "désactiver" ou "reprendre guidage". Vous pouvez obtenir des informations sur votre itinéraire en disant par exemple "temps restant", "distance restante" ou "heure d'arrivée". Dites "aide navigation" pour en savoir plus.

Commandes vocales

Afficher point d'intérêt hôtel à la destination Afficher point d'intérêt station-service à proximité

Guider vers point d'intérêt Aéroport Charles de Gaulle à Paris

Guider vers point d'intérêt station-service sur la route

Messages d'aide

Pour afficher les POI sur la carte, vous pouvez dire "afficher point d'intérêt hôtel à Paris",

"afficher point d'intérêt parking à proximité",

"afficher point d'intérêt hôtel à la destination" ou "afficher point d'intérêt stations-service sur la route". Si vous préférez naviguer directement vers un point d'intérêt, dites "guider vers point d'intérêt station-service à proximité". Si vous avez l'impression de ne pas être bien compris, essayez de dire le terme "point d'intérêt" devant le point d'intérêt. Par exemple, dites "naviguer vers point d'intérêt restaurant à la destination". Pour choisir un point d'intérêt, dites "sélectionner la deuxième ligne". Si vous cherchez un point d'intérêt et que vous ne le trouvez pas dans la liste, vous pouvez la filtrer en disant "sélectionner le type de POI ligne 2" ou "sélectionner la ville ligne trois". Pour vous déplacer dans la liste, dites "page suivante" ou "page précédente".

En fonction du pays, donner les instructions de destination (adresse) en correspondance avec la langue du système.

Commandes vocales "Radio Media"

Commandes vocales

Allumer source radio - Streaming Bluetooth

- ...

Messages d'aide

Pour sélectionner une source audio, dites "allumer source" suivi du nom du dispositif. Par

exemple, "allumer source, Bluetooth" ou "allumer source, radio". Utilisez la commande "écouter" pour sélectionner la musique que vous souhaitez écouter. Vous pouvez choisir entre "titre", "artiste" ou "album". Dites simplement "écouter artiste Alizée", "écouter titre L'Été Indien" ou "écouter album Discovery".

Commandes vocales

Écouter radio France Inter Écouter 98.5 FM / Régler sur 98.5 FM Écouter mémoire cinq

Messages d'aide

Vous pouvez sélectionner une station radio en disant "régler sur" suivi du nom ou de la fréquence de la station que vous voulez écouter. Vous pouvez par exemple dire "régler sur radio France Musique" ou "régler sur 98.5 FM". Pour écouter une station mémorisée, dites par exemple "régler sur la mémoire cinq".

Commandes vocales

Qu'est ce qu'on écoute?

Messages d'aide

Pour choisir ce que vous voulez écouter, dites "écouter" suivi de votre choix. Dites par exemple "écouter titre L'Été Indien", "écouter la ligne 3" ou "sélectionner la ligne 2". Vous pouvez revenir en arrière et recommencer en disant "retour", ou dites "annuler" pour interrompre l'action en cours.

Commandes vocales

Écouter titre Marcher dans le sable Écouter artiste Madonna Écouter album Discovery

Messages d'aide

Je n'ai pas compris ce que vous voulez écouter. Dites "écouter" suivi du nom d'un titre, d'un artiste ou d'un album. Dites par exemple "écouter titre Allumer le feu", "écouter artiste Madonna" ou "écouter album Grain de sable". Vous pouvez également dire "sélectionner la ligne deux". Pour vous déplacer dans une liste, dites "page suivante" ou "page précédente". Vous pouvez revenir en arrière et recommencer en disant "retour", ou dites "annuler" pour interrompre l'action en cours.

Les commandes vocales medias sont disponibles uniquement en connexion USB.

Commandes vocales "Téléphone"

Si aucun téléphone n'est connecté en Bluetooth, un message vocal annonce :

"S'il vous plait, connectez d'abord un téléphone" et la séquence vocale sera fermée.

Commandes vocales

Appeler Patrice\*

Appeler la boîte vocale\*

Afficher les appels\*

Messages d'aide

Pour passer un appel, dites "appeler" suivi du nom du contact, par exemple "appeler Jean-Pierre". Vous pouvez également préciser le type de téléphone en disant par exemple "appeler Jean-Pierre à la maison". Pour passer un appel en utilisant un numéro de téléphone, dites "composer" suivi du numéro de téléphone, par exemple "composer 01 23 45 67 89". Pour consulter vos messages vocaux, vous pouvez dire "appeler la boîte vocale". Pour envoyer un message, dites par exemple "envoyer un message rapide à Jean-Pierre" suivi du nom du message rapide que vous souhaitez envoyer. Par exemple "envoyer un message rapide à Jean-Pierre", "je serai en retard" ". Pour afficher la liste des appels, dites "afficher les appels". Pour plus d'informations sur les messages, dites "aide avec les messages".

Pour choisir un contact, dites par exemple "sélectionner ligne trois". Vous pouvez parcourir la liste en disant "page suivante" ou "page précédente". Vous pouvez revenir en arrière et recommencer en disant "retour", ou dites "annuler" pour interrompre l'action en cours.

Commandes vocales "Messages de texte"

Si aucun téléphone n'est connecté en Bluetooth, un message vocal annonce : "S'il vous plaît, connectez d'abord un téléphone" et la séquence vocale sera fermée.

La fonction des commandes vocales "Messages de texte" permet de dicter et d'envoyer un SMS.

Dicter le texte en faisant bien attention à marquer un petit temps d'arrêt entre chaque mot.

A la fin de l'opération, le système de reconnaissance vocale va automatiquement créer un SMS.

Commandes vocales

Envoyer message rapide à Jean, je serai en retard

Messages d'aide

Vous pouvez envoyer un message rapide en précisant le nom du destinataire. Pour vous déplacer dans la liste, dites "aller au début", "aller à la fin", "page suivante" ou "page précédente". Vous pouvez revenir en arrière et recommencer en disant "retour", ou dites "annuler" pour interrompre l'action en cours.

Commandes vocales

Envoyer un SMS à Jean, Je viens d'arriver Envoyer un SMS à Jean au bureau, ne m'attend pas

Messages d'aide

Vous pouvez dire "appeler" ou "envoyer un message à" et sélectionner ensuite une ligne dans la liste. Pour vous déplacer dans une liste, dites "aller en haut", "aller en bas", "page suivante" ou "page précédente". Vous pouvez revenir en arrière et recommencer en disant "retour", ou dites "annuler" pour interrompre l'action en cours.

Commandes vocales

Lire le dernier message**

Messages d'aide

Pour écouter le dernier message, dites "lire le dernier message". Pour envoyer un message, vous pouvez utiliser les messages rapides pré-enregistrés. Il vous suffit d'utiliser le nom du message rapide, par exemple "envoyer un message rapide à Jean-Pierre, je serai en retard". Vous trouverez la liste des messages rapides dans le menu téléphone.

Le système envoie uniquement les "Messages rapides" pré-enregistrés.

Navigation

Choix d'une destination

Vers une nouvelle destination

Méthode intuitive :

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Rechercher...".

Entrer une adresse ou les mots clefs de la destination.

Appuyer sur "OK" pour choisir les "Critères de guidage".

Ou

Méthode guidée :

Afin de pouvoir utiliser la navigation, il est nécessaire de renseigner la "Ville", la "Rue", des suggestions s'affichent automatiquement au début de la saisie, ensuite renseigner le "Numéro" avec le clavier virtuel ou prendre dans la liste de "Contact" ou dans l"'Historique" des adresses.

i Sans confirmation du numéro, le système de navigation indiquera l'une des extrémités de la rue.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Saisir adresse".

Ensuite

Choisir le "Pays".

Sélectionner la "langue" du clavier.

Changer le "type" de clavier, selon la "langue" choisie : ABCDE ; AZERTY ;

QWERTY ; QWERTZ.

Saisir la "Ville", la "Rue", le "Numéro" et confirmer en appuyant sur les sitions affichées.

Appuyer sur "OK" pour choisir les "Critères de guidage".

Et / Ou

Sélectionner "Voir sur carte" pour choisir les "Critères de guidage".

OK

Appuyer sur "OK" pour démarrer le guidage.

Dézoomer / zoomer à l'aide des touches tactiles ou avec deux doigts sur l'écran.

Vers une des dernières destinations

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Mes destinations".

Sélectionner l'onglet "Récentes".

Sélectionner l'adresse choisie dans la liste pour afficher les "Critères de guidage".

Appuyer sur "OK" pour démarrer le guidage.

Sélectionner "Position" pour visualiser géographiquement le point d'arrivée.

Vers "Ma maison" ou "Mon travail"

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Mes destinations".

Sélectionner l'onglet "Préférées".

Sélectionner "Ma maison".

Ou

Sélectionner "Mon travail".

Ou

Sélectionner une destination favorite enregistrée au préalable.

Vers un contact du répertoire

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Mes destinations".

Sélectionner l'onglet "Contact".

Choisir un contact dans la liste pour démarrer le guidage.

Vers des points d'intérêt (POI)

Méthode guidée :

Les points d'intérêt (POI) sont répertoriés en différentes catégories.

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Points d'intérêts".

Sélectionner l'onglet "Voyage" ou "Vie active" ou "Commercial" ou "Public" ou

"Géographique".

Ou

Sélectionner "Rechercher" pour saisir le nom et l'adresse d'un POI.

OK Appuyer sur "OK" pour lancer le calcul de l'itinéraire.

Ou

Méthode intuitive :

Afin de pouvoir utiliser le service, la sélection n'est possible que si la connexion réseau est active, soit par une "connexion réseau apportée par le véhicule", avec l'offre Peugeot Connect Packs, soit par une "connexion réseau apportée par l'utilisateur" via son smartphone, Dans les deux cas, le système est relié automatiquement à Internet, sous réserve de couverture réseau.

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Rechercher".

Appuyer sur le mode affiché en bas à droite de l'écran (Local ou Connecté) pour changer la "Base de données".

Sélectionner la "Base de données" en mode "Local" intégrée à la cartographie ou en mode "Connecté" reliée au réseau Internet.

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Entrer une adresse ou les mots clefs de la destination (POI).

Appuyer sur "OK" pour lancer la recherche.

Sélectionner l'onglet "Sur itinéraire" ou "Autour du véhicule" ou "A destination"

pour affiner les recherches.

Sélectionner l'adresse souhaitée pour lancer le calcul de l'itinéraire.

Vers un point de la carte

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Explorer la carte en la faisant glisser avec le doigt.

Sélectionner la destination en appuyant sur la carte.

Taper sur l'écran pour placer un point-repère et afficher un sous-menu.

Appuyer sur cette touche pour démarrer le guidage.

Ou

Appuyer sur cette touche pour enregistrer l'adresse affichée.

i

L'appui prolongé sur un point ouvre une liste de POI à proximité.

Vers des coordonnées GPS

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Explorer la carte en la faisant glisser avec le doigt.

Pointer un doigt sur l'écran pour obtenir l'image suivante.

Appuyer sur cette touche pour afficher la mappemonde.

A l'aide du quadrillage, sélectionner par zoom le pays ou la région souhaité.

Appuyer sur cette touche pour afficher ou saisir les coordonnées GPS.

Un point-repère s'affiche au centre de l'écran, renseigné des coordonnées de

"Latitude" et "Longitude".

Choisir le type de coordonnées :

DMS pour : Degré, Minute, Seconde.

DD pour : Degré, Décimal.

Appuyer sur cette touche pour démarrer le guidage.

Ou

Appuyer sur cette touche pour enregistrer l'adresse affichée.

OU

Appuyer sur cette touche pour saisir les valeurs sur le clavier virtuel de la

"Latitude".

Et

Appuyer sur cette touche pour saisir les valeurs sur le clavier virtuel de la

"Longitude".

Les messages TMC (Trafic Message Channel) sont liés à une norme européenne qui permet de diffuser des informations de circulation via le système RDS de la radio FM pour transmettre des informations routières en temps réel. Les informations TMC sont ensuite affichées sur une carte de Navigation-GPS et prises en compte instantanément lors du guidage afin d'éviter les accidents, embouteillages et fermetures de voies.

i L'affichage des zones de danger est conditionné par la législation en vigueur et à la souscription du service.

Navigation connectée

Connexion navigation connectée

Selon version, suivant le niveau d'équipement du véhicule, ainsi que la souscription des services connectés et des options.

Connexion réseau apportée par le véhicule

Avec l'offre Peugeot Connect Packs, le système est relié automatiquement à

Internet, aux services connectés et ne nécessite pas de connexion apportée par l'utilisateur via son smartphone.

OU

Connexion réseau apportée par l'utilisateur

Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, se connecter à l'adresse Internet de la Marque du pays.

Activer et paramétrer le partage de connexion du smartphone.

Les principes et les normes sont constamment en évolution ; pour que le processus de communication entre le smartphone et le système fonctionne correctement, il est conseillé de mettre à jour le système d'exploitation du smartphone ainsi que la date et l'heure du smartphone et du système.

Connexion USB

Brancher le câble USB.

Le smartphone est en mode charge

lorsqu'il est relié par le câble USB.

Connexion Bluetooth

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est détectable (voir

rubrique "Applications").

Connexion Wi-Fi

Sélectionner un réseau Wi-Fi trouvé par le système et se connecter.

Cette fonction n'est disponible que si elle a été activée soit par les "Notifications", soit par le menu "Applications".

Appuyer sur "Notifications".

Sélectionner Wi-Fi pour l'activer.

OU

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Connexion réseau Wi-Fi".

Sélectionner l'onglet "Sécurisé" ou "Non sécurisé" ou "Mémorisé".

Sélectionner un réseau.

A l'aide du clavier virtuel, composer la "Clé" réseau Wi-Fi et le "Mot de passe".

Appuyer sur "OK" pour lancer la connexion du smartphone avec le

système du véhicule.

i

Restriction d'utilisation :

En CarPlay ^® , le partage de connexion se

limite au mode de connexion Wi-Fi.

La qualité des services dépend de la qualité du réseau.

Autoriser l'envoi d'informations

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Configuration système".

Sélectionner l'onglet "Mode Privé".

OU

Appuyer sur "Notifications".

Appuyer sur "Mode Privé".

PUIS

Activer ou désactiver :

• "Aucun partage de données sauf véhicule entreprise".
• "Partage de données uniquement"
• "Partage des données et de la position véhicule"

Paramétrage spécifique à la navigation connectée

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Réglages".

Sélectionner l'onglet "Carte".

Activer ou désactiver :

- "Autoriser la déclaration des zones

de danger".

- "Conseil de fin de trajet à pied".

Ces réglages sont à effectuer en fonction de chaque profil.

OK

Appuyer sur "OK" pour valider la sélection.

Sélectionner l'onglet "Alertes".

Activer ou désactiver :

• "Avertir parking à proximité".
• "Avertir station service".
• "Alerter des zones à risques" puis appuyer sur l'icône alerte (triangle) pour paramétrer les alertes.
• "Diffuser une alerte sonore".
• "Avertir proximité POI 1".
• "Avertir proximité POI 2".

OK

Appuyer sur "OK" pour valider la sélection.

Il est possible d'accéder à tout moment aux "Notifications" situées dans le bandeau supérieur.

i L'affichage des zones de danger est conditionné par la législation en vigueur et à la souscription du service.

TOMTOM TRAFFIC

A l'apparition de "TOMTOM TRAFFIC", les services sont disponibles.

Les services proposés en navigation connectée sont les suivants.

Un pack Services connectés :

• Météo,
• Stations services,
• Parking,
• Trafic,
• POI recherche locale.
  Un pack Zone de danger (en option).

Déclaration : "Alerter des zones à risques"

Pour diffuser l'information de la déclaration des zones de danger, cocher l'option : "Autoriser la déclaration des zones de danger".

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "Déclare une nouvelle zone de danger" situé dans les bandeaux latéraux ou dans le bandeau supérieur de l'écran tactile (selon équipement).

Sélectionner l'option "Type" pour choisir le type de "Zone de danger".

Sélectionner l'option "Vitesse" et la renseigner à l'aide du clavier virtuel.

OK

Appuyer sur "OK" pour enregistrer et diffuser l'information.

Afficher les informations du carburant choisi

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur cette touche pour afficher la liste des services.

Appuyer sur "POI sur carte" pour afficher la liste des points d'intérêts.

Appuyer sur l'une des touches pour rechercher "Station service".

Appuyer sur cette touche pour afficher une page secondaire.

Sélectionner l'onglet "Paramètres".

Sélectionner le carburant souhaité.

OK

Appuyer sur "OK" pour enregistrer.

Afficher les informations des stations de recharge

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur cette touche pour afficher la liste des services.

Appuyer sur "POI sur carte" pour afficher la liste des points d'intérêts.

Appuyer sur l'une des touches pour rechercher "Station de recharge".

Appuyer sur cette touche pour afficher une page secondaire.

Sélectionner l'onglet "Paramètres".

Sélectionner le type de connecteur souhaité.

OK

Appuyer sur "OK" pour enregistrer.

Afficher la météo

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur cette touche pour afficher la liste des services.

Sélectionner "Consult. carte".

Sélectionner "Météo".

Appuyer sur cette touche pour afficher un premier niveau d'information.

Appuyer sur cette touche pour afficher les informations météo détaillées.

La température affichée à 6 heures du matin, sera la température maximum de la journée.

La température affichée à 18 heures, sera la température minimum de la nuit.

Applications

Prises USB

Selon équipement, pour plus d'informations sur la ou les prises USB compatible(s) avec les applications CarPlay® ou Android Auto, se reporter à la rubrique "Ergonomie et confort".

Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, se connecter à l'adresse Internet de la Marque du pays.

La synchronisation du smartphone permet aux usagers d'afficher les applications, adaptées à la technologie CarPlay® ou Android Auto du smartphone à l'écran du véhicule. Pour la technologie CarPlay®, il faut au préalable activer la fonction CarPlay® sur le smartphone. Déverrouiller le smartphone pour que le processus de communication entre le smartphone et le système fonctionne. Les principes et les normes sont constamment en évolution, il est conseillé de mettre à jour le système d'exploitation du smartphone ainsi que la date et l'heur du smartphone et du système.

Connectivité

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre les fonctions CarPlay® ou Android Auto.

Connexion smartphones CarPlay®

Selon pays.

Au branchement du câble USB, la fonction CarPlay® désactive le mode Bluetooth® du système.

La fonction "CarPlay" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par e USB.

le câble

Appuyer sur "Téléphone" pour afficher l'interface CarPlay®.

Ou

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par e USB.

le câble

A partir du système, appuyer sur "Applications" pour afficher la page

primaire.

Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la fonction CarPlay®.

Appuyer sur "CarPlay" pour afficher l'interface CarPlay®.

Au débranchement du câble USB et au contact coupé puis remis, le système ne basculera pas automatiquement en mode

Radio Media, un changement de source devra être réalisé manuellement.

12

Connexion smartphones Android Auto

Selon pays.

i Installer sur le smartphone l'application "Android Auto" via "Google Play".

La fonction "Android Auto" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par e USB.

A partir du système, appuyer sur "Applications" pour afficher la page re.

Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la fonction Android Auto.

Appuyer sur "Android Auto" pour lancer l'application du système. Lors de la procédure, plusieurs pages-écrans sur l'association de certaines

fonctionnalités s'affichent.

Accepter pour lancer et terminer la connexion. En marge de l'affichage Android Auto, les accès au choix des différentes sources de musique restent accessibles à l'aide des touches tactiles situées dans le bandeau supérieur.

L'accès aux menus du système peut se faire à tout moment à l'aide des touches dédiées.

En mode Android Auto, la fonction pour afficher le carrousel des menus par un appui court avec trois doigts sur l'écran, est désactivée.

i Suivant la qualité du réseau, un temps d'attente est nécessaire pour la disponibilité des applications.

Apps Véhicule

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Apps Véhicule" pour afficher la page d'accueil des applications.

Navigateur Internet

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la fonction "Apps Connectées".

Appuyer sur "Apps Connectées" pour afficher la page d'accueil du navigateur.

Sélectionner le pays de résidence.

Appuyer sur "OK" pour enregistrer et lancer le navigateur.

i La connexion internet se fait via l'une des connexions réseaux apportées par le véhicule ou l'utilisateur.

Connexion Bluetooth®

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifier sur le manuel du smartphone et auprès de l'opérateur quels sont les services disponibles.

La fonction Bluetooth doit être activée et le smartphone "visible par tous" (configuration du smartphone).

Pour finaliser le jumelage, quelle que soit la procédure du smartphone ou du système, confirmer et valider le code affiché à l'identique sur le système et sur le smartphone.

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth du smartphone.

Procédure à partir du smartphone

Sélectionner le nom du système dans la liste des appareils détectés.

Sur le système, accepter la demande de connexion du smartphone.

Procédure à partir du système

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Connexion Bluetooth".

Sélectionner "Rechercher". La liste du (ou des) smartphone(s)

détecté(s) s'affiche.

Sélectionner le nom du smartphone choisi dans la liste.

i Selon le type de smartphone, il est demandé d'accepter ou non le transfert du répertoire et des messages.

Partage de connexion

Le système propose de connecter le smartphone avec 3 profils :

• en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement),
• en "Streaming audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du smartphone),
• en "Données internet mobile".

i L'activation du profil ; "Données internet mobile" pour la navigation connectée est obligatoire (dans le cas où le véhicule n'est pas équipé des services "Appel d'urgence et d'assistance"), après avoir au préalable activé ce partage de connexion du smartphone.

Sélectionner un ou plusieurs profils.

OK

Appuyer sur "OK" pour valider.

Connexion Wi-Fi

Connexion réseau par le Wi-Fi du smartphone.

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Connexion réseau Wi-Fi".

Sélectionner l'onglet "Sécurisé" ou "Non sécurisé" ou "Mémorisé".

Sélectionner un réseau.

A l'aide du clavier virtuel, composer la "Clé" réseau Wi-Fi et le "Mot de passe".

Appuyer sur "OK" pour lancer la connexion.

La connexion Wi-Fi et le partage de connexion Wi-Fi sont exclusifs.

Partage de connexion Wi-Fi

Selon équipement.

Création d'un réseau local Wi-Fi par le système.

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Partage de connexion Wi-Fi".

Sélectionner l'onglet "Activation" pour activer ou désactiver le partage de connexion Wi-Fi.

Et / Ou

Sélectionner l'onglet "Réglages" pour changer le nom du réseau du système et le mot de passe.

OK

Appuyer sur "OK" pour valider.

Afin de se protéger d'éventuelles intrusions de pirates et de sécuriser au maximum l'ensemble des systèmes, il est conseillé d'utiliser un code de sécurité ou un mot de passe complexe.

Gérer les connexions

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Gérer connexion".

Par cette fonction, visualiser l'accès aux services connectés, la disponibilité des services connectés et modifier le mode de connexion.

Radio

Sélectionner une station

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Fréquence".

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique des

stations de radio.

Ou

Déplacer le curseur pour effectuer une recherche manuelle de fréquence

supérieure / inférieure.

Ou

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Stations radio" sur la page secondaire.

Appuyer sur "Fréquence".

Saisir les valeurs sur le clavier virtuel. Saisir d'abord les unités puis cliquer sur

la zone des décimales pour saisir les chiffres après la virgule.

OK

Appuyer sur "OK" pour valider.

! La réception radiophonique peut être perturbée par l'utilisation d'équipements électriques non homologués par la Marque, tels qu'un chargeur avec prise USB branché dans la prise 12 V.

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Mémoriser une station

Sélectionner une station ou une fréquence.

(se reporter à la rubrique correspondante) Appuyer sur "Mémoire".

Faire un appui long sur l'une des touches pour mémoriser la station.

Changer de bande

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Pour changer de bande, appuyer sur "Bande ..." affiché en haut à droite de l'écran.

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Réglages Radio".

Sélectionner "Général".

Activer / Désactiver "Suivi de station".

Appuyer sur "OK" pour valider.

Le suivi de station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100 % du territoire. Cela explique la perte de réception de station lors d'un trajet.

Afficher les informations textes

La fonction "Radio Texte" permet d'afficher des informations, transmises par la station radio, relative à l'émission de la station ou la chanson en cours d'écoute.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Réglages Radio".

Sélectionner "Général".

Activer / Désactiver "Affichage radio texte".

Appuyer sur "OK" pour valider.

Écouter les messages TA

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafic, le média en cours s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message.

Sélectionner "Annonces".

Activer / Désactiver "Annonce trafic".

OK

Appuyer sur "OK" pour valider.

Radio Numérique Terrestre

La radio numérique permet une écoute de qualité supérieure.

Les différents "multiplex/ensemble" proposent un choix de radios rangées par ordre alphabétique.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Bande ..." en haut à droite de l'écran pour afficher la bande "DAB".

Suivi DAB-FM

Le "DAB" ne couvre pas 100 % du territoire. Lorsque la qualité du signal numérique est dégradée, le "Suivi auto DAB-FM" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Réglages Radio".

Sélectionner "Général".

OK

Activer / Désactiver "Suivi FM-DAB".

Activer / Désactiver "Suivi de station".

Appuyer sur "OK".

Si le "Suivi auto DAB-FM" est activé, il peut y avoir un décalage de quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM" avec parfois une variation de volume.

Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le système rebascule automatiquement en "DAB".

Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible en "FM" (option "DAB-FM" grisée), ou si le "Suivi auto DAB / FM" n'est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise.

Media

Prise USB

Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Afin de préserver le système, ne pas utiliser de répartiteur USB.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires, permet de diminuer le temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

Les listes sont mémorisées : sans intervention dans les listes, le temps de chargement suivant est réduit.

Prise Auxiliaire (AUX)

Selon équipement

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3, ...) sur la prise Jack à l'aide d'un

câble audio (non fourni).

Cette source n'est disponible que si "Entrée auxiliaire" a été cochée dans les réglages audios.

Régler d'abord le volume de l'équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de l'autoradio.

Le pilotage des commandes se fait via

l'équipement nomade.

Choix de la source

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Sélectionner "Sources".

Choisir la source.

Regarder une vidéo

Selon équipement / Selon version / Selon pays. Insérer une clé USB dans la prise USB.

Les commandes de gestion de la vidéo se font uniquement par l'écran tactile.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Sélectionner "Sources".

Sélectionner Vidéo pour lancer la vidéo.

Pour retirer la clé USB, appuyer sur la touche pause pour arrêter la vidéo,

ensuite retirer la clé.

Le système lit les fichiers au format vidéo : "MPEG-4 Part 2, MPEG-2, MPEG-1, H.264, H.263, VP8, WMV, RealVideo.

Streaming audio Bluetooth®

Le streaming permet d'écouter le flux audio provenant du smartphone.

Le profil Bluetooth doit être activé.

Régler d'abord le volume de l'équipement nomade (niveau élevé).

Régler ensuite le volume de l'autoradio.

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du smartphone.

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches tactiles du système.

Une fois connecté en streaming, le smartphone est considéré comme une source média.

Connexion lecteurs Apple®

Connector le lecteur Apple® à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni). La lecture commence automatiquement. Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts).

Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération du lecteur Apple®.

Informations et conseils

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage, les BlackBerry® ou les lecteurs Apple® via les prises USB. Le câble d'adaptation n'est pas fourni.

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni) ou via le streaming Bluetooth suivant la compatibilité.

L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension ".wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut être lu.

Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 32, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table).

Il est recommandé d'utiliser le câble USB d'origine de l'appareil nomade.

Téléphone

Jumeler un téléphone Bluetooth®

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifier sur le manuel du téléphone et auprès de l'opérateur quels sont les services disponibles.

La fonction Bluetooth doit être activée et le téléphone "visible par tous" (configuration du téléphone).

Pour finaliser le jumelage, quelle que soit la procédure du téléphone ou du système, confirmer et valider le code affiché à l'identique sur le système et sur le téléphone.

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth du téléphone.

Procédure à partir du téléphone

Sélectionner le nom système dans la liste des appareils détectés.

Sur le système, accepter la demande de connexion du téléphone.

Procédure à partir du système

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Rechercher Bluetooth".

Ou

Sélectionner "Rechercher".

La liste du (ou des) téléphone(s)

détecté(s) s'affiche.

Sélectionner le nom du téléphone choisi dans la liste.

Partage de connexion

Le système propose de connecter le téléphone avec 3 profils :

• en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement),
• en "Streaming audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du téléphone),
• en "Données internet mobile".

i L'activation du profil "Données internet mobile" pour la navigation connectée est obligatoire, après avoir au préalable activé le partage de connexion du smartphone.

Sélectionner un ou plusieurs profils.

OK

Appuyer sur "OK" pour valider.

Selon le type de téléphone, il est demandé d'accepter ou non le transfert du répertoire et des messages.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les trois profils peuvent se connecter par défaut.

Les profils compatibles avec le système sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP et PAN.

Se connecter sur le site de la Marque pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire...).

Reconnexion automatique

De retour dans le véhicule, si le dernier téléphone connecté est à nouveau présent, il est automatiquement reconnu et dans les 30 secondes environ qui suivent la mise du contact le jumelage est opéré automatiquement (Bluetooth activé).

Pour modifier le profil de connexion :

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Connexion Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques

jumelés.

Appuyer sur la touche "détails".

Sélectionner un ou plusieurs profils.

OK

Appuyer sur "OK" pour valider.

Gestion des téléphones jumelés

Cette fonction permet de connecter ou de déconnecter un périphérique ainsi que de supprimer un jumelage.

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Connexion Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques

jumelés.

Appuyer sur le nom du téléphone choisi dans la liste pour le déconnecter.

Appuyer à nouveau pour le connecter.

Supprimer un téléphone

Sélectionner la corbeille en haut à droite de l'écran pour afficher une corbeille en au téléphone choisi.

Appuyer sur la corbeille en face du téléphone choisi pour le supprimer.

Recevoir un appel

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Faire un appui court sur la touche téléphone des commandes au volant pour

décrocher.

Et

12

Faire un appui long

sur la touche téléphone des commandes au volant pour refuser l'appel.

Ou

Sélectionner "Raccrocher" sur l'écran tactile.

Passer un appel

L'utilisation du téléphone est fortement déconseillée en conduisant.

Garer le véhicule.

Passer l'appel à l'aide des commandes au volant.

Appeler un nouveau numéro

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Saisir le numéro à l'aide du clavier numérique.

Appuyer sur "Appeler" pour lancer l'appel.

Appeler un contact

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Ou faire un appui long

sur la touche téléphone des commandes au volant.

Sélectionner "Contact".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Sélectionner "Appeler".

Appeler un des derniers numéros composés

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Ou

Faire un appui long

sur la touche téléphone des commandes au volant.

Sélectionner "Appels".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone ; onner le véhicule par mesure de sécurité.

Gestion des contacts / fiches

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Sélectionner "Contact".

Sélectionner "Créer" pour ajouter un nouveau contact.

Appuyer sur l'onglet "Téléphone" pour renseigner les numéros de téléphone du

contact.

Appuyer sur l'onglet "Adresse" pour renseigner les adresses du contact.

Appuyer sur l'onglet "Email" pour renseigner les adresses Email du contact. Appuyer sur "OK" pour enregistrer.

Appuyer sur cette touche pour trier les contacts par Nom-prénom ou

Prénom-nom.

La fonction "Email" permet de renseigner les adresses email des contacts, mais en aucun cas le système ne peut envoyer d'email.

Gestion des messages

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Messages" pour afficher la liste des messages.

Sélectionner l'onglet "Tous" ou "Reçus" ou "Envoyés".

Sélectionner le détail du message choisi dans l'une des listes.

Appuyer sur "Répondre" pour envoyer un message rapide intégré dans le système.

Appuyer sur "Appeler" pour lancer l'appel.

Appuyer sur "Ecouter" pour écouter le message.

L'accès aux "Messages" dépend de la compatibilité du smartphone et du système intégré.

Selon le smartphone, la remontée des messages ou emails peut être longue.

Gestion des messages rapides

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Messages rapides" pour afficher la liste des messages.

Sélectionner l'onglet "En retard" ou "Mon arrivée" ou "Non disponible" ou "Autre"

avec la possibilité de créer de nouveaux messages.

Appuyer sur "Créer" pour écrire un nouveau message.

Sélectionner le message choisi dans l'une des listes.

Appuyer sur "Transférer" pour sélectionner le ou les destinataires.

Appuyer sur "Ecouter" pour lancer la lecture du message.

Gestion des emails

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Email" pour afficher la liste des messages.

Sélectionner l'onglet "Reçus" ou "Envoyés" ou "Non Ius".

Sélectionner le message choisi dans l'une des listes.

Appuyer sur "Ecouter" pour lancer la lecture du message.

L'accès aux emails dépend de la compatibilité du smartphone et du système intégré.

Réglages

Réglages audio

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Sélectionner "Réglages audio".

Ensuite sélectionner "Ambiances" ou "Répartition" ou "Son" ou "Voix" ou "Sonnerie".

Appuyer sur "OK" pour enregistrer les réglages.

La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys®) du son est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fonction du nombre de passagers dans le véhicule.

Disponible uniquement en configuration haut-parleurs avant et arrière.

Les réglages audio Ambiances (6 ambiances au choix) ainsi que Graves,

Médiums et Aiguës sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

Activer ou Désactiver "Loudness".

Les réglages de "Répartition" (Tous passagers, Conducteur et Avant seul) sont communs à toutes les sources.

Activer ou Désactiver "Sons tactiles", "Volume asservi à la vitesse" et "Entrée auxiliaire".

i Audio embarqué : le Sound Staging d'Arkamys® optimise la répartition du son dans l'habitacle.

Paramétrer les profils

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Paramétrage des profils".

Sélectionner "Profil 1" ou "Profil 2" ou "Profil 3" ou "Profil commun".

Appuyer sur cette touche pour entrer un nom de profil à l'aide du clavier virtuel.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Appuyer sur cette touche pour intégrer une photo de profil.

Insérer une clé USB contenant la photo dans la prise USB.

Sélectionner la photo.

OK

Appuyer sur "OK" pour accepter le transfert de la photo.

OK

Appuyer à nouveau sur "OK" pour enregistrer les réglages.

i

L'emplacement de la photo est dans un format carré, le système déforme la to d'origine si elle est dans un format que celui du système.

00.0

Appuyer sur cette touche pour réinitialiser le profil sélectionné.

!

La réinitialisation du profil sélectionné active la langue anglaise par défaut.

Sélectionner un "Profil" (1 ou 2 ou 3) pour lui associer les "Réglages audio".

Sélectionner "Réglages audio".

Ensuite sélectionner "Ambiances" ou

Appuyer sur "OK" pour enregistrer les réglages du profil sélectionné.

Modifier les paramètres du système

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Configuration écran".

Sélectionner "Animation".

√

Activer ou désactiver : "Défilement de texte automatique".

Sélectionner "Luminosité".

● ● ● ● ● ● ●

Déplacer le curseur pour régler la luminosité de l'écran et/ou du combiné.

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Administration système".

Sélectionner "Unités" pour changer l'unité de distance, consommation et température.

Sélectionner "Paramètres usine" pour revenir aux réglages initiaux.

La réinitialisation du système en "Paramètres usine" (réglage d'usine), active la langue anglaise par défaut ainsi que les degrés Fahrenheit et désactive l'heure d'été.

Sélectionner "Info. système" pour consulter la version des différents modules installés dans le système.

Sélectionner la langue

#

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Langues" pour changer de langue.

Régler la date

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Réglage heure-date".

Sélectionner "Date".

Appuyer sur cette touche pour définir la date.

OK

Appuyer sur "OK" pour valider.

Sélectionner le format d'affichage de la date.

i

Les réglages de la date et de l'heure ne sont disponibles que si la

"synchronisation GPS" est désactivée.

Régler l'heure

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Réglage heure-date".

Sélectionner "Heure".

Appuyer sur cette touche pour régler l'heure à l'aide du clavier virtuel.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Appuyer sur cette touche pour définir le fuseau horaire.

Sélectionner le format d'affichage de l'heure (12h / 24h).

Activer ou désactiver l'heure d'été (+1 heure).

Activer ou désactiver la synchronisation avec les satellites (UTC).

Appuyer sur "OK" pour valider.

Le système ne gère pas automatiquement les basculements heure d'été / heure d'hiver (selon pays de commercialisation).

Thèmes

Selon équipement / Selon version.

Pour des raisons de sécurité, la procédure de changement d'ambiance est possible uniquement véhicule à l'arrêt.

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Sélectionner "Thèmes".

Sélectionner dans la liste, l'ambiance graphique puis appuyer sur "OK" pour

valider.

A chaque changement d'ambiance, le système effectue un redémarrage avec un passage par un écran noir.

Questions fréquentes

Les informations décrites ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant le système.

Navigation

Je n'arrive pas à saisir l'adresse de guidage.

L'adresse n'est pas reconnue.

▶ Privilégier la saisie par la "méthode intuitive" en appuyant sur la touche "Rechercher..." en bas de l'écran de la page "Navigation".

Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.

Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).

▶ Vérifier les critères de guidage dans le menu "Navigation".

Je ne reçois pas les alertes des "Zones de danger".

La souscription à l'option des services connectés n'a pas été réalisée.

▶ Si l'option a été souscrite :

- il peut se passer quelques jours avant l'activation,

- les services ne sont pas cochés dans le menu du système,

- les services connectés ne sont pas actifs ("TOMTOM TRAFFIC" ne s'affiche pas sur la carte).

Les POI n'apparaissent pas.

Les POI n'ont pas été sélectionnés.

▶ Mettre en zoom 200 mètres ou sélectionner les POI dans la liste des POI.

L'alerte sonore des "Zones de danger" ne fonctionne pas.

L'alerte sonore n'est pas active ou le volume sonore est trop faible.

▶ Activer l'alerte sonore dans le menu

"Navigation" et vérifier le volume de la voix dans les réglages audio.

Le système ne propose pas de dévier un événement sur le parcours.

Les critères de guidage ne prennent pas en compte les informations TMC.

▶ Paramétrer la fonction "Info-trafic" dans la liste des critères de guidage (Sans, Manuel ou Automatique).

Je reçois une alerte pour une "Zone de danger" qui n'est pas sur mon parcours.

Hors guidage, le système annonce toutes les "Zones de danger" positionnées dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter pour des "Zones de danger" situées sur les routes proches ou parallèles.

▶ Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte de la "Zone de danger". Sélectionner "Sur itinéraire" pour ne plus être alerté hors guidage ou diminuer le délai d'annonce.

Certains embouteillages sur l'itinéraire ne sont pas indiqués en temps réel.

Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations trafic.

▶ Attendre que les informations trafic soient bien reçues (affichage sur la carte des icones d'informations trafic).

Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informations trafic.

Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations trafic disponibles.

L'altitude ne s'affiche pas.

Au démarrage, l'initialisation du GPS peut mettre jusqu'à 3 minutes pour capter correctement plus de 4 satellites.

▶ Attendre le démarrage complet du système pour que la couverture GPS soit d'au moins 4 satellites.

Selon l'environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.

Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal GPS.

Je n'ai plus de navigation connectée.

Au démarrage et dans certaines zones géographiques, la connexion peut être indisponible.

▶ Vérifier l'activation des services connectés (paramétrages, contrat).

Radio

La qualité de réception de la station de radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (ex. : pas de son, "87,5 Mhz" s'affiche).

Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.

▶ Activer la fonction "RDS" par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.

L'antenne est absente ou a été endommagée (ex. : lors d'un passage en station de lavage ou dans un parking souterrain).

▶ Faire vérifier l'antenne par le réseau de la Marque.

L'environnement (ex. : colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.

Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.

Je ne retrouve pas certaines stations de radio dans la liste des stations captées. Le nom de la station de radio change.

La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste.

Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres informations (titre de la chanson par exemple).

Le système interprète ces données comme le nom de la station.

▶ Appuyer sur "Actualiser liste" dans le menu secondaire de "Stations radio".

Media

La lecture de ma clé USB démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes).

Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).

Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.

Le temps d'attente après le branchement d'une clé USB est long.

Le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes. Ce phénomène est normal.

Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement.

Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractère.

▶ Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et les répertoires.

La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.

Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.

▶ Lancer la lecture depuis le périphérique.

Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.

Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.

Téléphone

Je n'arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth.

Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.

▶ Vérifier que le Bluetooth du téléphone est activé.
▶ Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est "Visible par tous".
▶ Désactiver puis réactiver la fonction Bluetooth du téléphone.

Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.

▶ Il est possible de vérifier la compatibilité du téléphone sur le site de la Marque (services).

Android Auto et/ou CarPlay ne fonctionnent pas.

Android Auto et CarPlay peuvent ne pas s'activer si les câbles USB sont de mauvaise qualité.

▶ Utiliser des câbles USB officiels pour garantir une utilisation conforme.

Android Auto et/ou CarPlay ne fonctionnent pas.

Android Auto et CarPlay ne sont pas disponibles dans tous les pays.

▶ Vérifier la liste des pays supportés sur les sites Internet : Google Android Auto ou Apple.

Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.

Le son dépend à la fois du système et du téléphone.

▶ Augmenter le volume de l'autoradio, éventuellement au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.
▶ Réduire le bruit ambiant (ex. : fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir).

Certains contacts apparaissent en double dans la liste.

Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux. Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de voir certains contacts en double.

▶ Choisir "Afficher contacts de carte SIM" ou "Afficher contacts du téléphone".

Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre alphabétique.

Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.

▶ Modifier les paramètres d'affichage du répertoire du téléphone.

Le système ne reçoit pas les SMS.

Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.

Réglages

12

En changeant le réglage des aigus et des graves, l'ambiance est désélectionnée.

En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro.

Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves et inversement.

▶ Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.

En changeant la répartition, le réglage des balances est désélectionné.

Le choix d'une répartition impose le réglage des balances et inversement.

▶ Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio.

Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source.

▶ Vérifier que les réglages audio sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio (Graves, Aiguës, Balance) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune", de régler la correction

loudness sur la position "Active" en mode USB et sur la position "Inactive" en mode radio.

Dans tous les cas, après application des réglages audio, régler d'abord le volume sonore de l'équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume sonore de l'autoradio.

Moteur coupé, le système s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.

Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend du niveau de charge de la batterie.

L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.

▶ Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

Je n'arrive pas à régler la date et l'heure.

Les réglages de la date et de l'heure ne sont disponibles que si la synchronisation avec les satellites est désactivée.

Menu Réglages / Options / Réglage Heure-Date. Sélectionner l'onglet "Heure" et désactiver la "synchronisation GPS" (UTC).

Les fonctions et réglages décrits varient selon la version et la configuration du véhicule, et selon le pays de commercialisation.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations suivantes doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis :

• Le jumelage du smartphone au système en Bluetooth®.
• L'utilisation du smartphone.
• La connexion au Mirror Screen (Apple®CarPlay® ou Android Auto).
• Les réglages et paramétrages du système.

i L'affichage du message Mode économie d'énergie signale la mise en veille imminente.

Pour plus d'informations sur le Mode économie d'énergie se reporter à la rubrique "Informations pratiques".

Le mode de sélection radio AM n'est pas disponible sur les véhicules électriques.

! Avertissement La navigation es

La navigation est une aide à la conduite. Elle ne peut pas se substituer au conducteur. Toutes les instructions de guidage doivent être soigneusement vérifiées par l'utilisateur. En utilisant la navigation, vous acceptez les termes et conditions suivants : https://www.tomtom.com/en_gb/legal/eula-automotive/?388448

Premiers pas

À la mise du contact, le système se met en marche.

Appui court, contact coupé : Marche / Arrêt du système.

Appui court, contact mis : coupure / rétablissement du son.

Appui long, contact mis : lancement du mode veille (coupure du son, extinction des écrans et de l'horloge).

Rotation : Réglage du volume sonore.

Informations

Ce système donne accès aux éléments suivants :

• Commandes des équipements audio et du téléphone avec affichage des informations associées.
• Services connectés et affichage des informations associées.
• Commandes du système de navigation et affichage des informations associées (selon équipement).
• Reconnaissance vocale (selon équipement).
• Heure et température extérieure.
• Commandes et rappels des réglages du système de chauffage / air conditionné.
• Paramétrage des fonctions d'aide à la conduite, des fonctions de confort et de sécurité, de la vision tête haute étendue (selon équipement et version), des équipements audio et du combiné numérique.
• Paramétrage des fonctions spécifiques aux véhicules électriques.
• Affichage des fonctions d'aides visuelles à la manœuvre.
  – Guide d'utilisation interactif.
• Tutoriels vidéo (ex. : gestion de l'écran, aides à la conduite, reconnaissance vocale).

Bandeau supérieur

Certaines informations sont affichées en permanence dans le bandeau supérieur de l'écran tactile :

• Température extérieure issue des capteurs du véhicule (associée à un symbole bleu en cas de risque de verglas).
• Rappel du réglage de la température de l'air conditionné côté conducteur et côté passager.
• Niveau de charge du smartphone connecté.
• État de la connexion du système (Bluetooth®, Wi-Fi, réseau de téléphonie mobile).
• Heure.
• Accès rapide aux fonctions Mirror Screen® (associé à un smartphone connecté).

Balayer l'écran tactile du haut vers le bas pour accéder au centre des notifications et afficher la liste des réglages rapides : Invité, Paramètres de confidentialité, Luminosité, Appareils, mode nuit, etc.

Principes

▶ Utiliser ce bouton (HOME) pour afficher la dernière page d'accueil utilisée,

un second appui affiche la première page d'accueil, puis appuyer sur les touches matérialisées sur l'écran tactile.

Faire défiler les pages d'accueil, par glissement du doigt sur l'écran vers la

droite ou vers la gauche.

Principe de déplacement dans le système

Selon les pages affichées à l'écran, faire défiler le texte ou le menu (à gauche de l'écran) par un glissement du doigt, comme avec un smartphone.

Touches tactiles

Afficher / masquer le menu contextuel.

Retour à la page précédente.

Pour changer l'état d'une fonction, appuyer sur le libellé de la ligne correspondante (changement confirmé par le déplacement du curseur à droite / gauche : fonction activée / désactivée).

Accès à des informations complémentaires sur la fonction. Accès aux paramètres d'une fonction.

Ajouter / supprimer les raccourcis.

Paramétrer les profils

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet "Profil". L'écran affiche un profil "Invité" intégré au système et permet de créer et personnaliser plusieurs nouveaux profils associés ou non à un appareil nomade.

Le profil "Invité" dispose d'un affichage par défaut avec la possibilité de l'enrichir le rétablir sa configuration initiale. Ce profil égré au système et ne peut être supprimé.

Chaque profil créé peut être associé à un appareil nomade de son choix connecté etooth® ; activer au préalable la fonction

Bluetooth® de l'appareil nomade. Cette association permet au système de détecter la présence du conducteur dans le véhicule au moment de son démarrage et de proposer l'activation de son profil personnalisé.

Si un profil n'est pas connecté à l'appareil nomade, le dernier profil utilisé sera mis en avant.

Sélectionner "Créez un profil", puis suivre la procédure.

L'avantage de créer un nouveau profil est de pouvoir personnaliser ce qui suit :

• Langue, unités, Paramètres de confidentialité.
• Configuration écran, apparence, i-Toggles (selon équipement).
  – Réglages audio, radios favorites.
• Éclairage, ambiance intérieure (se reporter à la rubrique "Ergonomie et confort").
• Historique de navigation, points d'intérêts (POI) préférés, paramètres de navigation.
  – Certaines aides à la conduite et la liste des favoris.

Pour supprimer un profil, le sélectionner dans la liste des profils puis appuyer sur

la corbeill

i Selon les conditions du véhicule, il se peut que dans certains cas particuliers, les paramètres de confidentialité précédemment associés à un profil ne se chargent pas.

Toujours vérifier l'icône d'état de la géolocalisation et de transfert de données

affichée dans le bandeau supérieur de l'écran tactile lors du changement de profil, à la fin de chaque création de profil.

Paramètres de confidentialité

La gestion "Paramètres de confidentialité" est associée à chaque profil. Cette fonction s'utilise avec :

un profil "Invité" configuré par défaut en "Mode privé",

ou

un profil à créer dans le système, avec ou sans connexion avec un appareil nomade.

Pour chaque profil (même "Invité"), la dernière valeur du mode privé enregistrée est restaurée.

"Partage de données et de localisation"

Ce mode permet au véhicule de

transmettre à l'extérieur toutes les données personnelles nécessaires à chaque service connecté valide disponible.

Les données personnelles nécessaires pour utiliser les services connectés sont envoyées vers les fournisseurs de ces services.

"Partage de données"

Ce mode permet au véhicule de

transmettre à l'extérieur toutes les données nécessaires à chaque service connecté valide disponible, à l'exception des données sur la

position du véhicule (exemple : coordonnées GPS).

i Sans données sur la position du véhicule, certains services connectés peuvent ne pas fonctionner.

Ce mode ne s'appliquera pas à l'appel d'urgence ou à des services spécifiques nécessitant le consentement de l'utilisateur dans le cadre de contrats commerciaux (exemple : alarme connectée).

"Mode privé"

Ce mode ne permet pas au véhicule de transmettre des données personnelles en dehors du véhicule.

Les services connectés n'effectueront que le traitement local à l'intérieur du véhicule avec des fonctions limitées.

Ce mode ne s'appliquera pas à l'appel d'urgence ou à des services spécifiques nécessitant le consentement de l'utilisateur dans le cadre de contrats commerciaux (exemple : alarme connectée).

Utilisation à titre professionnel

Si le véhicule est utilisé à titre professionnel ou dans le cadre de contrats spécifiques (exemple : parc de véhicules, mission gouvernementale), certains modes privés ne seront pas disponibles à l'écran

pour l'utilisateur, selon les données que ces services auront besoin de partager.

Pour changer de mode et afficher tous les réglages rapides, balayer l'écran tactile du haut vers le bas.

Appuyer sur cette touche et sélectionner le mode choisi. Le mode se met en

surbrillance.

OU

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Connectivité".

Sélectionner "Paramètres de confidentialité".

Choisir le mode.

Portal Internet

Lors de la première utilisation, à l'acquisition du véhicule, l'utilisateur est invité à sélectionner le pays de résidence pour l'utilisation du portail Internet.

Si le pays n'est pas sélectionné, la notification est stockée dans le centre de notification et disparaît une fois le pays sélectionné. Faire glisser un doigt sur l'écran tactile du haut vers le bas pour afficher l'ensemble des notifications. La sélection du pays est nécessaire pour utiliser les applications internet disponibles.

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet "Services connectés".

Choisir le pays.

A la première utilisation, par l'intermédiaire d'un appareil nomade connecté, le système fait le lien avec votre profil. L'appareil nomade connecté sert de clé d'accès aux informations personnelles enregistrées. Activer au préalable la fonction Bluetooth® de l'appareil nomade.

Sélectionner l'application souhaitée, une authentification sera demandée si nécessaire. Cette authentification sera sauvegardée pour les prochaines utilisations par l'intermédiaire de l'appareil nomade connecté au profil en cours. Une authentification sera demandée à chaque utilisation si l'appareil nomade n'est pas connecté au profil en cours ou dans le cas de l'utilisation du profil Invité.

Avec l'utilisation du profil "Invité", une identification sera demandée à chaque

utilisation.

Faire une mise à jour du système

i Gestion à distance des appareils et mise à jour à distance des logiciels et micrologiciels.

Partie intégrante du service lié à la réalisation des contrat(s) de services connectés, la gestion nécessaire des appareils ainsi que

les mises à jour nécessaires des logiciels et micrologiciels liés au service connecté cité seront effectuées à distance, en utilisant notamment la technologie "Over the Air". Pour cela, une connexion sécurisée par réseau radio entre le véhicule et le serveur de gestion des appareils du Fabricant est établie après chaque "mise du contact", lorsqu'un réseau de téléphonie mobile est disponible. Selon l'équipement du véhicule, la configuration de connexion doit être réglée sur "Véhicule connecté" pour permettre la connexion au réseau radio.

Indépendamment d'un abonnement valide à un service connecté, la gestion à distance des appareils relative à ou en lien avec la sécurité des appareils et les mises à jour des logiciels et micrologiciels seront effectuées lorsque y procéder est nécessaire pour le respect d'une obligation légale s'appliquant au Fabricant (par exemple, la loi applicable en matière de responsabilité des produits, la réglementation sur l'e-call) ou lorsque cela est nécessaire pour protéger les intérêts vitaux respectifs des utilisateurs et passagers du véhicule.

L'établissement d'une connexion sécurisée par réseau radio et les mises à jour à distance correspondantes ne sont pas affectés par les paramètres de confidentialité et sont effectués en principe après initialisation de l'utilisateur en réponse à la notification respective.

Le système est en capacité de notifier la réception de mise à jour dès lors qu'il est connecté à un réseau Wi-Fi extérieur ou un réseau cellulaire.

Le téléchargement des mises à jour volumineuses se fait uniquement via le réseau Wi-Fi.

La mise à disposition d'une mise à jour est notifiée sur l'écran en fin de trajet avec une option d'installation immédiate ou de report d'installation.

La durée d'installation est variable et peut prendre plusieurs minutes avec un maximum de 30 minutes environ. Une notification donnera une estimation de la durée et une description de la mise à jour.

Les informations de mise à jour sont disponibles par l'application "Paramètres".

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet "Mises à jour".

Avec cette touche, vous avez la possibilité de changer l'autorisation de

téléchargement automatique des mises à jour via un réseau Wi-Fi extérieur.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'installation doit être réalisée contact mis sans démarrer le moteur. L'installation ne peut s'effectuer dans les cas suivants :

• Moteur tournant.
• Appel d'urgence en cours.
  – Niveau de batterie insuffisant.
• Lors de charge pour les véhicules électriques.

Si une mise à jour a échoué ou a expiré, contacter le réseau de la marque ou un atelier qualifié.

L'utilisation de ce service n'est pas facturée par le Constructeur.

Par contre, l'utilisation des réseaux Wi-Fi et/ou cellulaire de votre smartphone peut engendrer des frais supplémentaires en cas de dépassement de votre forfait de données. Ces frais éventuels sont répercutés sur la facture de votre opérateur téléphonique.

Personnalisation

Faire un appui long sur l'écran à partir d'une des pages d'accueil du système.

Ou

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet "Personnalisation".

Appuyer sur le champ "Affichages".

Une page divisée en 2 parties s'affiche.

A tout moment, appuyer sur le bouton "HOME" pour quitter cette page.

Personnaliser l'écran

Appuyer sur le crayon de la partie "Personnaliser l'écran tactile".

Une représentation de l'organisation des différents Widgets des pages d'accueil (HOME) apparaît.

i Un Widget est une fenêtre réduite d'une application ou d'un service.

Ajouter un Widget

Pour ajouter un Widget, appuyer sur "Widget" à gauche de l'écran.

Ou

Appuyer sur une de ces touches sur l'écran.

Sélectionner le Widget souhaité.

Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente.

Organiser les Widgets dans une page d'accueil (HOME)

Pour déplacer un Widget, appuyer dessus de manière prolongée puis le faire glisser à l'emplacement souhaité.

Ajouter une page

Pour ajouter une page, appuyer sur "Page" à gauche de l'écran.

Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente.

Supprimer un Widget

Pour déplacer un Widget dans la corbeille, appuyer dessus de manière

prolongée puis le faire glisser dans la corbeille.

Personnaliser le combiné

Appuyer sur le crayon de la partie "Personnaliser l'affichage Conducteur".

La modification de l'organisation des différents Widget apparaît au combiné en temps réel.

Un Widget est une fenêtre réduite d'une application ou d'un service.

Ajouter un Widget

Pour ajouter un Widget, appuyer sur "Widget" à gauche de l'écran.

Ou

Appuyer sur une de ces touches sur l'écran.

Sélectionner le Widget souhaité.

Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente.

Supprimer un Widget

Pour déplacer un Widget dans la corbeille, appuyer dessus de manière

prolongée puis le faire glisser dans la corbeille.

Commandes au volant

Commandes vocales :

Appui court, commandes vocales du système (selon équipement).

Appui long, commandes vocales du smartphone connecté avec Bluetooth® ou Mirror Screen® (Apple®CarPlay®/Android Auto) via le système.

Augmentation du volume sonore.

Diminution du volume sonore.

Couper le son : appui long sur le bouton

diminution du volume sonore.

Rétablir le son par un appui sur un des deux boutons du volume sonore.

Appel entrant (appui court) : accepter l'appel.

Appel en cours (appui court) : raccrocher.

Appel entrant (appui long) : refuser l'appel entrant.

Hors appel (appui court) : accéder au journal d'appels du téléphone connecté en Bluetooth®.

En connexion Mirror Screen® (appui court) : accéder à la vue projetée de l'application téléphone de votre équipement Mirror Screen®.

Radio : recherche automatique de la station précédente / suivante (dans la

liste des radios triées par nom ou par fréquences).

Média : plage précédente / suivante, déplacement dans les listes.

Appui court : validation d'une sélection. Hors sélection, afficher les listes de favoris.

Média (appui court) : changer de source multimédia.

LIST

Radio : afficher la liste des stations favorites.

Média : afficher la liste des pistes.

Applications

Depuis la page d'accueil, appuyer sur cette touche pour accéder au mur des

applications.

Depuis n'importe quelle page, appuyer avec trois doigts ou plus sur l'écran actile pour faire apparaître le mur des applications.

Aide

Accéder au guide d'utilisation et regarder des tutoriels.

Média

d d Sélectionner une source sonore, une station de radio.

Mirror Screen®

Smartphone connecté en Mirror Screen® : accéder à la vue projetée de Apple®CarPlay® ou Android Auto.

Smartphone non connecté : accéder au menu permettant de connecter un smartphone.

Navigation

(selon équipement)

Paramétrer le guidage et choisir sa destination. Utiliser les services disponibles en temps réel selon équipement.

Commandes vocales

(selon équipement)

Utiliser la reconnaissance vocale du système ou du smartphone via le système.

Téléphone

Téléphone non connecté : permet

d'accéder au menu permettant de connecter un téléphone.

Un téléphone connecté : permet d'accéder au journal d'appels, aux contacts et aux réglages du téléphone.

Deux téléphones connectés : permet d'accéder au contenu du téléphone priorisé avec la possibilité de changer la priorité du téléphone.

Paramètres

Principaux réglages du système audio, de

l'écran tactile et du combiné numérique.

Commandes vocales

Premiers pas

(selon équipement)

Le service de reconnaissance vocale propose un choix de 20 langues minimum (français, allemand, anglais [Royaume-Uni], anglais [États-Unis], arabe, brésilien, chinois, danois, espagnol, hébreu, italien, japonais, néerlandais, norvégien, polonais, portugais, russe, suédois, tchèque, turc) disponible avec le réseau cellulaire et en correspondance avec la langue choisie et paramétrée au préalable dans le système.

Le système embarque deux langues pour les cas où la zone dans laquelle le véhicule circule n'est pas couverte par le réseau cellulaire.

Ces langues dites embarquées sont téléchargées dans le système.

Si la langue choisie n'a pas été téléchargée, un message à l'écran apparaît dès le premier cas de non connexion au réseau cellulaire pour proposer son téléchargement.

Pour utiliser cette nouvelle langue dans toutes les zones, la télécharger au préalable (contact mis sans démarrer le moteur) par l'intermédiaire du réseau Wi-Fi.

Appliquer la procédure de téléchargement affichée à l'écran.

Le téléchargement de cette nouvelle langue supprime la langue embarquée la moins utilisée.

Informations - Utilisations

À l'activation des commandes vocales, prononcez votre

commande après le signal sonore.

Pour les commandes en plusieurs étapes, un échange se fait avec le système pour compléter la demande initiale.

Certaines commandes s'auto-valident au bout de 7 secondes.

Si le système n'a pas pris en compte votre commande, il l'indique par un message vocal et un affichage à l'écran.

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet "Assistant vocal".

Activer / Désactiver :

- "Détecter (OK Peugeot)" : permet d'invoquer la reconnaissance vocale à l'aide du mot-clé "OK Peugeot".

- "Réutilisation des données" : permet d'autoriser notre fournisseur à réutiliser les données de l'utilisateur afin d'apporter une amélioration globale aux fonctionnalités de reconnaissance vocale et d'assistance vocale.

Assistant vocal / Réutilisation des données

Cela ne concerne pas l'emplacement du véhicule et les enregistrements vocaux ; seules les transcriptions textuelles des conversations avec l'assistant vocal sont conservées après avoir été anonymisées.

Ouvrir la reconnaissance vocale

Les commandes vocales peuvent être utilisées sur n'importe quelle page-écran, à condition qu'il n'y ait pas d'autres sources prioritaires en actions (marche arrière, appel d'urgence ou d'assistance, appel téléphonique, autre reconnaissance vocale du smartphone déjà lancée).

Choix de l'ouverture de la reconnaissance vocale :

▶ Appuyer sur le bouton situé sur le volant. ou
▶ Appuyer sur la touche de l'écran tactile.

Pour s'assurer que les commandes vocales sont toujours reconnues par le système, il est conseillé de suivre les suggestions suivantes :

- Utiliser un langage naturel, parler d'un ton de voix normal sans découper les mots, ni élever la voix.

- Après l'ouverture de la reconnaissance vocale à l'aide du bouton sur le volant ou de la touche sur l'écran tactile, toujours attendre le "bip" (signal sonore) avant de parler. Aucun "bip" n'est émis lorsque la reconnaissance vocale est ouverte avec "OK Peugeot".

• Pour un fonctionnement optimal, il est conseillé de fermer les vitres, le toit ouvrant (selon équipement) pour éviter toute perturbation extérieure et d'arrêter la ventilation.
• Avant de prononcer les commandes vocales, demander aux autres passagers de ne pas parler.

Exemple de commande vocale pour la climatisation :

"augmente la vitesse du ventilateur"

"Allumer la climatisation"

"j'ai trop chaud"

Exemple de commande vocale pour la radio et les medias :

"Je veux écouter du francis cabrel"

"bascule en mode radio"

"règle la radio sur 105.9"

Les commandes vocales Média sont disponibles uniquement en connexion USB.

Exemple de commande vocale pour la navigation :

"emmène-moi à la maison"

"Conduis-moi chez gabrielle"

"cherche un parking public à proximité"

En fonction du pays, donner les instructions de destination (adresse) en correspondance avec la langue du système.

Exemple de commande vocale pour le téléphone :

"appelle le portable de mathieu"

"appelle le 01 42 44 87 07"

"Appelle jonathan"

Si aucun téléphone n'est connecté en Bluetooth®, une fenêtre contextuelle apparaît : "Connectez un téléphone en Bluetooth®" et la séquence vocale est fermée.

Exemple de commande vocale pour le temps (météo) :

"est-ce que j'ai besoin d'un imperméable"

"quel temps fait-il ce soir"

"quel est le taux d'humidité aujourd'hui"

Navigation

Écran d'accueil de la navigation

(selon équipement)

Accès à des vidéos complémentaires

https://www.tomtom.com/

PSAGroup-Connected-Nav

Appuyer sur l'application "Navigation" pour afficher l'écran d'accueil de la

navigation.

Appuyer sur "Rechercher" pour entrer une adresse ou un nom.

Appuyer sur cette touche pour afficher le menu principal des différentes options.

Appuyer sur cette touche pour afficher le mode 3D / 2D.

Par appuis successifs sur cette touche, sélectionner : "Son activé", "Alertes

uniquement", "Silencieux".

Appuyer sur les touches "plus" / "moins" pour zoomer / dézoomer ou avec deux

doigts sur l'écran.

Menu principal

Appuyer sur l'application "Navigation" pour afficher l'écran d'accueil de la

navigation.

Appuyer sur cette touche pour afficher le menu principal des différentes options.

Sélectionner "Rechercher" pour entrer une adresse, un nom ou des points

d'intérêt.

Sélectionner "Aller au domicile" en utilisant une adresse enregistrée au

préalable dans "Ajouter domicile".

Sélectionner "Aller au travail" en utilisant une adresse enregistrée au préalable

dans "Mes lieux".

Sélectionner "Destinations récentes" pour afficher les dernières destinations

recherchées.

Sélectionner "Parcours actuel" pour ouvrir un autre menu et effectuer

différentes actions sur l'itinéraire planifié en cours.

Sélectionner "Mes lieux" pour accéder rapidement aux lieux enregistrés et aux

destinations favorites.

Sélectionner "Mes parcours" pour afficher les itinéraires préférés.

Sélectionner "Parking" pour afficher les différentes possibilités de stationnement

dans la région.

Sélectionner "Station-service" pour afficher les différentes stations-service sur

l'itinéraire en cours ou à proximité.

Sélectionner "Service TomTom" pour accéder à l'état du réseau.

Sélectionner "Paramètres" pour renseigner le type de véhicule, pour

personnaliser l'affichage, les instructions vocales, les options de carte, les planifications de parcours, les sons et alertes et les informations système.

Sélectionner cette touche pour afficher les détails sur les versions du logiciel

ainsi que les informations légales. Les détails sur les bibliothèques de logiciel Open Source utilisés et leurs URL de licence.

La connexion régulière à un point d'accès Wi-Fi permet de mettre à jour automatiquement la cartographie dans le monde entier.

La cartographie est également mise à jour via un réseau cellulaire, selon version, selon pays de commercialisation, suivant le niveau d'équipement du véhicule, ainsi que la souscription des services connectés et des options.

Cependant, l'utilisation des réseaux WI-FI et/ou cellulaire de son smartphone peut

engendrer des frais supplémentaires en cas de dépassement de son forfait de données. Ces frais, le cas échéant, sont reportés sur la facture émise par l'opérateur mobile du propriétaire du smartphone.

Connectivité

Connexion d'un appareil en filaire par USB

La connexion d'un appareil nomade en USB permet sa recharge. Elle permet de mettre à disposition du système son contenu media autorisé (contenu Média type iPod®).

Une seule prise USB permet la connexion Mirror Screen (Apple®CarPlay® ou

Android Auto) pour les appareils nomades connectés compatibles et pour bénéficier de certaines applications de l'appareil sur l'écran tactile.

Pour plus d'informations sur la prise USB compatible avec la fonction Mirror Screen® se reporter à la rubrique "Ergonomie et confort - Aménagements".

L'appareil nomade est en mode charge lors de la connexion avec le câble USB.

Il est recommandé d'utiliser les câbles USB officiels de vos appareils en privilégiant une longueur minimum de câble pour assurer une performance optimale.

Afin de préserver le système, ne pas utiliser de répartiteur USB.

13

Connexion Bluetooth®

La connexion Bluetooth® d'un appareil nomade au système du véhicule assure l'accès à ses contenus et ses diffusions "Média". Elle permet également l'activation de la fonction "Téléphone".

La connexion peut être initiée soit à partir du menu Bluetooth® de l'appareil nomade, soit à partir du système du véhicule nécessitant pour la première connexion, l'ouverture du menu "Appareils".

Dans certains cas, il convient de déverrouiller votre appareil ainsi que de vérifier l'autorisation à la synchronisation des contacts et des appels récents.

Certaines fonctionnalités peuvent ne pas être supportées par votre appareil.

Pour connaître la compatibilité partielle ou complète des modèles d'appareils ou de smartphones, se connecter à l'adresse Internet de la Marque du pays.

Procédure de jumelage à partir d'un appareil

A partir du menu Bluetooth® de votre appareil nomade, sélectionner le nom du

système dans la liste des appareils détectés.

Afin de rendre visible le Bluetooth® de votre système, ouvrir au préalable sur le système, le menu "Appareils".

Poursuivre le parcours de première connexion proposé par le système et sur l'appareil.

Exemple : les validations des codes de jumelages.

Procédure de jumelage à partir du système

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Connectivité".

Sélectionner "Appareils".

Sélectionner le nom de l'appareil nomade à connecter depuis :

- La liste des appareils connus (si l'appareil a déjà été connecté au système).

ou

- La liste des appareils détectés (si l'appareil n'a jamais été connecté au système ou précédemment supprimé du système).

Un appareil nomade déjà connecté au système pourra se reconnecter automatiquement au démarrage du véhicule dès lors que le choix du profil utilisateur a été effectué.

La reconnexion automatique est suspendue dès lors que le menu "Appareils" est ouvert. Ceci afin de permettre au système de rendre

visible son Bluetooth® en vue de la connexion d'un nouvel appareil.

Une déconnexion s'effectue à l'ouverture de la porte conducteur et contact coupé.

Reconnexion automatique

Le système permet une reconnexion automatique des appareils déjà connectés et détectés dès lors qu'un profil utilisateur est sélectionné.

Les appareils reconnectés sont en priorité ceux qui ont été liés au profil utilisateur sélectionné ou à défaut les derniers appareils connectés.

Connexion Wi-Fi

Le système prédispose d'un mode de connexion Wi-Fi extérieur pour effectuer les mises à jour du système.

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Connectivité".

Sélectionner "Wi-Fi".

Activer / Désactiver le "Wi-Fi". le système lance une recherche des

réseaux Wi-Fi environnants. Cette opération peut prendre quelques secondes.

Sélectionner le réseau Wi-Fi à connecter et saisir son mot de passe.

Pour assurer la protection de votre système, seuls les réseaux présentant

un niveau de sécurité suffisant sont autorisés à la connexion. Le niveau d'encryptage WPA2, équivalent à un niveau domestique est requis.

Tout réseau déjà connecté au système se reconnectera automatiquement dès lors qu'il est détecté par le système et après avoir au préalable activé la fonction Wi-Fi.

La connexion Wi-Fi du système à un appareil déjà connecté en Mirror Screen® sans fil n'est pas possible. Dans ce cas, privilégier une connexion Mirror Screen® par la prise USB.

Gestion des appareils

Pour chaque appareil déjà connecté au système de manière sans fil (connexion Bluetooth® ou Mirror Screen® sans fil), il est possible de déterminer son mode de connexion préférentiel (selon les fonctions qu'il supporte). Ainsi, il est possible de déterminer si l'appareil doit être connecté de manière sans fil en Bluetooth® ou en Mirror Screen® sans fil à chaque démarrage du système dès lors que le profil est choisi.

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Connectivité".

Sélectionner "Appareils" pour afficher la liste des appareils jumelés.

Appuyer sur cette touche pour gérer la connexion d'un appareil.

Choisir un type de connexion puis confirmer ce choix en appuyant sur "APPLIQUER".

Supprimer un appareil

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Connectivité".

Sélectionner "Appareils" pour afficher la liste des appareils jumelés.

Appuyer sur cette touche.

Appuyer sur "SUPPRIMER".

Confirmer en appuyant sur "OUI".

! Certains appareils venant d'être supprimés du système redemandent une connexion, refuser cette demande.

Mirror Screen®

A la connexion d'un smartphone en Mirror Screen®, la position et certaines données du véhicule sont transmises au smartphone (ex : marque, conduite à gauche ou à droite, mode jour/nuit, vitesse mécanique).

Connexion smartphones Apple® CarPlay®

Un smartphone Apple®CarPlay® peut être connecté soit par câble USB, soit en mode sans fil.

i Activer au préalable la fonction Siri® sur votre smartphone de marque Apple®.

En cas d'échec de connexion de l'appareil, se reporter au site Apple pour vérifier si l'appareil est compatible avec cette fonction.

Si le problème persiste, supprimer toutes les connexions sauvegardées sur le smartphone et sur le système, avant de faire une nouvelle tentative de connexion.

Avant de pouvoir connecter l'appareil par câble, il est nécessaire de désactiver la fonction

CarPlay dans le menu Paramètres, Bluetooth de son smartphone.

Dans le menu Bluetooth, cliquer sur le "i" à côté du véhicule concerné et désactiver CarPlay.

Brancher le smartphone au système via la prise USB compatible Mirror Screen.

Apple ^® CarPlay ^® se lance automatiquement quelques secondes après l'établissement de la connexion USB. Elle peut nécessiter dans certains cas de déverrouiller votre appareil. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

La connexion par câble permet d'éviter les déconnexions, en particulier lors du passage de gares de péage.

Une seule prise USB permet la connexion Mirror Screen®

(Apple® CarPlay®) ; se reporter à la rubrique "Ergonomie et confort - Aménagements". Il est recommandé d'utiliser les câbles USB officiels de l'appareil en privilégiant un câble court pour assurer une performance optimale.

La connexion sans fil d'un smartphone

Apple® CarPlay® peut être initialisée depuis le menu "Appareils".

Activer au préalable la fonction CarPlay ^® sur le smartphone.

Dans le menu Bluetooth, cliquer sur le "i" à côté du véhicule concerné et activer CarPlay.

Appuyer sur l'application "Paramètres". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Connectivité".

Sélectionner "Appareils" pour afficher l'appareil à connecter à Apple® CarPlay®.

Si l'appareil a déjà été connecté au système en Bluetooth ^® , sélectionner les réglages de l'appareil dans la liste des appareils connus et choisir Apple ^® CarPlay ^® comme mode de connexion sans fil.

Si l'appareil n'a jamais été connecté au système, procéder à son jumelage (se reporter à la rubrique "Connexion Bluetooth®").

Le système détecte si le smartphone est compatible avec Apple® CarPlay® et propose de s'y connecter à la suite du processus de jumelage.

La connexion automatique ultérieure du smartphone nécessite l'activation du Bluetooth® de votre appareil.

Dès la connexion établie, appuyer sur cette touche pour afficher l'interface

"Apple® CarPlay®".

Pour lancer les commandes vocales du smartphone, faire un appui long sur le

bouton des commandes au volant.

Connexion smartphones Android Auto

La connexion d'un seul smartphone Android Auto peut être réalisée soit par câble USB, soit en mode sans fil.

Commencer par installer l'application "Android Auto" via "Play Store" sur son smartphone.

La fonction "Android Auto" nécessite un smartphone compatible.

En cas d'échec de connexion de l'appareil, se reporter au site Android Auto pour vérifier si l'appareil est compatible avec cette fonction. Si le problème persiste, supprimer toutes les connexions sauvegardées sur le smartphone et sur le système, avant de faire une nouvelle tentative de connexion.

Pour garantir une connexion sans fil optimale, il est recommandé de ne pas placer son smartphone trop près d'autres réseaux Wi-Fi auxquels il peut se connecter automatiquement.

Avant de pouvoir connecter l'appareil par câble, il est nécessaire de désactiver la fonction sans fil Android Auto dans le menu Paramètres de l'application "Android Auto" de son smartphone.

Brancher le smartphone au système via la prise USB compatible Mirror Screen®.

Le lancement de Android Auto est réalisé automatiquement quelques secondes après la connexion USB établie. La première connexion nécessite de respecter un parcours de validation sur le smartphone, action à réaliser véhicule à l'arrêt.

Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

La connexion par câble permet d'éviter les déconnexions, en particulier lors du passage de gares de péage.

Une seule prise USB permet la connexion Mirror Screen® (Android

Auto) ; se reporter à la rubrique "Ergonomie et confort - Aménagements".

Il est recommandé d'utiliser les câbles USB officiels de l'appareil en privilégiant un câble court pour assurer une performance optimale.

La connexion sans fil d'un smartphone Android Auto peut être initialisée depuis le menu "Appareils".

Commencer par activer la fonction sans fil Android Auto® du smartphone dans le menu Paramètres de l'application "Android Auto" de son smartphone.

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Connectivité".

Sélectionner "Appareils" pour afficher l'appareil à connecter à Android Auto.

Si l'appareil n'a jamais été connecté au système, procéder à son jumelage (se reporter à la rubrique "Connexion Bluetooth®").

Le système détecte si le smartphone est compatible Android Auto et propose de s'y connecter à la suite du processus de jumelage. Si l'appareil a déjà été connecté au système en Bluetooth®, sélectionner les réglages de l'appareil dans la liste des appareils connus et choisir Android Auto comme mode de connexion sans fil.

La connexion automatique ultérieure du smartphone nécessite l'activation du Bluetooth® de votre appareil.

Dès la connexion établie, appuyer sur cette touche pour afficher l'interface

"Android Auto".

Pour lancer les commandes vocales du smartphone, faire un appui long sur le

bouton des commandes au volant.

Média

Changer de source

Appuyer sur l'application "Média".

Appuyer sur cette touche pour changer de source (Radio, streaming audio via prise

USB, Bluetooth ^® ou Mirror Screen ^® .

SRC

Par les commandes au volant, appuyer sur ce bouton pour changer de source.

Sélectionner une station de radio

Appuyer sur l'application "Média". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Lecteur".

Appuyer sur l'une de ces touches pour effectuer une recherche

automatique des stations de radio.

Ou

Déplacer le curseur pour effectuer une recherche manuelle de fréquence

supérieure / inférieure.

Ou

Appuyer sur cette touche.

Saisir les valeurs de fréquence sur le clavier virtuel.

Appuyer sur cette touche pour valider. Une liste des stations est disponible en

appuyant sur l'onglet "Stations".

Appuyer sur "Silencieux" pour désactiver / réactiver le son.

La réception radiophonique peut être perturbée par l'utilisation d'équipements électriques non homologués par la Marque,

tels qu'un chargeur avec prise USB branché dans la prise 12 V.

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit pas une défaillance du système.

Mémoriser une station de radio

Sélectionner une station.

Appuyer sur l'application "Média". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Lecteur".

Appuyer sur la touche "Radios favorites".

la mémorisation se fait par un appui court ou long sur une de ces touches, ou un

appui long sur une radio favorite déjà existante, elle sera remplacée.

Appuyer sur cette touche pour revenir à la page précédente.

Recherche automatique des stations de radio

Via l'application "Média".

Appuyer sur l'application "Média". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Stations".

La recherche se fait automatiquement.

Activer le suivi de station de radio

13

Le système change de fréquence automatiquement afin d'obtenir une meilleure réception.

Appuyer sur l'application "Média". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Paramètres".

Activer "Suivi Station radio". L'allumage du curseur confirme que la

fonction est activée.

Changer de bande radio

Appuyer sur l'application "Média". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Lecteur".

Appuyer sur cette touche pour changer de bande (FM - AM - DAB) selon le pays de ércialisation.

Activer les annonces trafic

Cette fonction rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte Annonces trafic. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info trafic, la radio en cours s'interrompt automatiquement pour diffuser le message. L'écoute normale de la radio reprend dès la fin de l'émission du message.

Appuyer sur l'application "Média".

Dans la liste, sélectionner l'onglet "Paramètres".

Activer "Annonce trafic (TA)".

L'allumage du curseur confirme que la

fonction est activée.

Streaming audio

La fonction streaming permet d'écouter le flux audio provenant du ou des smartphone(s) connecté(s) en Bluetooth®, USB (Type iPod®) ou Mirror Screen®.

Régler d'abord le volume de l'équipement nomade (niveau élevé).

Régler ensuite le volume du système.

Si la lecture ne commence pas, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du smartphone.

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches tactiles du système.

Une fois connecté en streaming, le smartphone est considéré comme une source média.

Lire une piste de lecture

Appuyer sur l'application "Média".

Si plusieurs appareils sont connectés, appuyer sur cette touche pour en

sélectionner un.

Une fois l'appareil connecté, il est possible de parcourir les fichiers en appuyant sur la touche "Liste de lecture" ou "Bibliothèque".

Appui court : accéder à la piste précédente / suivante.

Appui maintenu : avance / retour rapide dans la piste.

Répétition du titre en cours ou de la liste de titres sélectionnés.

Lecture aléatoire des pistes.

Désactivation / Réactivation du son.

Configurer les paramètres audio et radio

Il est possible d'accéder aux paramètres audio de 2 manières différentes.

Par l'application Média

Appuyer sur l'application "Média".

Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Paramètres".

Ou

Par l'application Paramètres

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet "Audio

et Radio".

Il est possible de configurer :

• Paramètres audio.
• Paramètres radio.
• Paramètres de volume.

Informations et conseils

Le système supporte les lecteurs nomades

USB Mass Storage, ou les lecteurs Apple® via les prises USB. Le câble d'adaptation n'est pas fourni.

La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio.

Le système lit les fichiers audio avec l'extension ".wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut être lu.

Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 32, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table).

Il est recommandé d'utiliser le câble USB d'origine de l'appareil nomade.

Téléphone

Recevoir un appel

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Accepter l'appel :

faire un appui court sur le bouton téléphone des commandes au volant pour

décrocher.

Ou

Appuyer sur cette touche sur l'écran tactile.

Raccrocher l'appel :

faire un appui long...

...sur le bouton téléphone des commandes au volant pour refuser

l'appel.

Ou

Appuyer sur cette touche sur l'écran tactile.

Appuyer sur cette touche sur l'écran tactile pour envoyer un message

automatique indiquant que vous êtes en train de conduire.

Passer un appel

L'utilisation du téléphone est fortement déconseillée en conduisant.

Garer le véhicule.

Appeler à l'aide du clavier numérique

Appuyer sur l'application "Téléphone". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Clavier" puis saisir le numéro.

Appuyer sur cette touche pour lancer l'appel.

Appeler depuis la liste des derniers appels

Appuyer sur l'application "Téléphone". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Appels".

Ou

Faire un appui court...

...sur le bouton téléphone des commandes au volant.

Sélectionner et appeler l'un des derniers appels dans la liste.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone ; stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Appeler un contact

Appuyer sur l'application "Téléphone". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Contacts".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Appeler le contact en sélectionnant un des numéros de téléphone du contact.

Organiser la liste des contacts

Appuyer sur l'application "Téléphone". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Paramètres" pour afficher les réglages liés au téléphone.

Choisir de lister les contacts en commençant par leur nom ou leur

prénom.

Connector deux téléphones

Le système permet de connecter deux téléphones en simultané :

- 2 en connexion Bluetooth®. ou

- 1 en connexion Bluetooth® et 1 en connexion Mirror Screen®.

La priorité d'affichage et du contenu est donnée au dernier téléphone utilisé.

Pour changer la priorité du téléphone :

Appuyer sur l'application "Téléphone".

Appuyer sur cette touche pour changer la priorité du téléphone.

Paramètres

Paramétrer l'affichage de l'écran

Appuyer sur l'application "Paramètres". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Personnalisation".

Il est possible de paramétrer :

• Les couleurs de l'écran associées à l'éclairage d'ambiance. Se reporter à la rubrique "Ergonomie et confort".
• L'ambiance sonore.
• Les animations visuelles de bienvenue et d'adieu.
• Les animations de transition d'écrans.

Gérer la connectivité du système

Appuyer sur l'application "Paramètres". Dans la liste, sélectionner l'onglet

"Connectivité".

Il est possible de gérer :

• La connexion Bluetooth®.
• Les connexions smartphone Mirror Screen® (Apple®CarPlay® / Android Auto).
• La connexion Wi-Fi.
• Le mode privé.

Configurer le système

Appuyer sur l'application "Paramètres".

Dans la liste, sélectionner l'onglet "Système". Il est possible de configurer :

• La langue.
• La date & l'heure.
• L'unité de distance et de consommation (kWh/100 km - km, mi/kWh - mi, km/kWh - km).
• L'unité de température (Celsius, Fahrenheit). Il est aussi possible de réinitialiser la configuration du système.

Sélectionner la langue

Sélectionner "Langue" pour changer de langue.

Appuyer sur la langue souhaitée.

Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente.

Régler la date et l'heure

Sélectionner "Date et heure" pour changer de date et heure.

"Date et heure automatiques" est activé par défaut, pour que le réglage s'effectue automatiquement en fonction de votre géolocalisation.

Pour effectuer le réglage manuellement, désactiver "Date et heure automatiques".

Appuyer sur le champ "Sélectionner un fuseau horaire" puis définir un fuseau horaire.

Appuyer sur la flèche retour pour revenir à la page précédente.

Appuyer sur la ligne "Réglage de l'heure" puis régler l'heure.

OK Appuyer sur "OK" pour valider. Appuyer sur la ligne de la "Date" puis régler la date. OK Appuyer sur "OK" pour valider. Sélectionner le Format heure (12h / 24h). Sélectionner le Format de date.

Le système ne gère pas automatiquement les basculements heure d'été / heure d'hiver (selon pays de commercialisation).

Aide

Appuyer sur l'application "Aide". Dans la liste, sélectionner l'onglet "Guide utilisateur" pour consulter le guide d'utilisation du véhicule.

ou

Dans la liste, sélectionner l'onglet "Tutoriels" pour regarder des vidéos explicatives pour une prise en main rapide sur la gestion des écrans, certaines aides à la conduite, la reconnaissance vocale.

Guide utilisateur

Sélectionner la langue d'affichage. La page d'accueil du guide d'utilisation s'affiche.

Elle présente les différentes possibilités pour accéder à l'information recherchée :

Recherche visuelle

Accès aux sujets via des vignettes

représentant l'extérieur et l'intérieur du véhicule.

Témoins

Accès aux descriptions / fonctionnements

des témoins du combiné.

Système

Accès aux rubriques dédiées aux

différents systèmes audio et télématique.

Sommaire

Accès aux sujets via les principales

rubriques du guide d'utilisation.

Recherche visuelle

Appuyer sur Recherche visuelle.

Appuyer sur une des vignettes situées en

bas de l'écran.

Appuyer sur une des puces dans la vue agrandie.

Deux cas se présentent :

• Affichage direct du sujet, si un seul sujet est rattaché à la puce.
• Affichage d'une liste de sujets, si plusieurs sujets sont rattachés à la puce.

Témoins

Appuyer sur Témoins.

La mosaïque des témoins s'affiche.

Les témoins sont rangés par couleur.

Appuyer sur le témoin concerné ; le contenu correspondant s'affiche.

Retour à la mosaïque des témoins.

Système

Appuyer sur Système.

La liste des systèmes audio et

télématique s'affiche.

Appuyer sur la rubrique concernée ; la liste des sujets s'affiche.

Appuyer sur le sujet concerné ; le contenu correspondant s'affiche.

Si le sujet comprend plusieurs pages, faire glisser horizontalement.

Retour à la liste des sujets.

Sommaire

Appuyer sur Sommaire.

La liste des rubriques s'affiche.

Appuyer sur la rubrique concernée ; la liste des sujets s'affiche.

Appuyer sur le sujet concerné ; le contenu correspondant s'affiche.

Si le sujet comprend plusieurs pages, faire glisser horizontalement.

Retour à la liste des sujets.

Enregistrement des données du véhicule et confidentialité

Des calculateurs électroniques sont installés dans votre véhicule. Ils traitent les données reçues, générées ou échangées par les capteurs du véhicule. Certains de ces calculateurs sont nécessaires au bon fonctionnement de votre véhicule, d'autres vous assistent en conduisant (systèmes d'assistance au conducteur), d'autres encore assurent des fonctions de confort ou d'infodivertissement.

Les rubriques suivantes contiennent des informations générales sur le traitement des données dans le véhicule.

Vous trouverez d'autres informations sur les données téléchargées, stockées et transmises à des tiers (ainsi que la finalité de cette transmission) dans votre véhicule sous le mot clé "Protection des données", sans oublier les références des caractéristiques fonctionnelles affectées dans le Guide d'utilisation du véhicule ou dans les conditions générales de vente. Ces informations sont également disponibles en ligne.

Données de fonctionnement dans le véhicule

Les boîtiers de commande traitent les données pour le fonctionnement du véhicule.

Ces données incluent par exemple :

• Information sur l'état du véhicule (ex. : vitesse, délai de déplacement, accélération latérale, taux de rotation de roue, affichage de bouclage de ceinture de sécurité).
• Conditions ambiantes (ex. : température, capteur de pluie, capteur de distance).

En règle générale, ces données sont temporaires et ne sont pas stockées plus longtemps qu'un cycle opérationnel et ne sont traitées qu'à bord du véhicule lui-même.

Les boîtiers de commande incluent souvent l'enregistrement des données (dont la clé du véhicule). Cette fonction permet de documenter temporairement ou en permanence les informations relatives à l'état du véhicule, aux contraintes des composants, aux exigences d'entretien ainsi qu'aux événements et erreurs techniques.

Selon le niveau d'équipement du véhicule, les données stockées sont les suivantes :

• État de fonctionnement de composants de système (ex. : niveau de remplissage, pression des pneumatiques, état de la batterie).
• Défaillances et dysfonctionnements dans d'importants composants de système (ex. : feux, freins).
• Réactions de système dans des situations de conduite spéciales (ex. : déclenchement d'un airbag, déclenchement des systèmes de contrôle de stabilité et de freinage).
• Information sur des événements qui endommagent le véhicule.

- Pour les véhicules électriques ou hybrides rechargeables, la quantité de charge de la batterie de traction, l'autonomie estimée.

Dans des cas particuliers (ex. : si le véhicule a détecté un dysfonctionnement), il peut s'avérer nécessaire d'enregistrer des données qui seraient autrement simplement volatiles.

Lorsque vous utilisez des services (ex. : réparations, maintenance), les données d'exploitation sauvegardées peuvent être lues avec le numéro d'identification du véhicule et utilisées si nécessaire. Le personnel travaillant pour le réseau de service (ex. : garages, fabricants) ou des tiers (ex. : service de dépannage) peut lire les données du véhicule.

Ceci s'applique également au travail sous garantie et aux mesures d'assurance qualité.

Les données sont généralement lues via le port OBD (On-Board Diagnostics) prescrit par la loi dans le véhicule. L'exploitation documente sur l'état technique du véhicule ou de ses composants et facilite le diagnostic des dysfonctionnements, dans le respect des obligations de garantie et l'amélioration de la qualité. Ces données, en particulier les informations relatives à la contrainte des composants, aux événements techniques, aux erreurs de l'opérateur et à d'autres dysfonctionnements, sont transmises au

Constructeur, le cas échéant, avec le numéro d'identification du véhicule. La responsabilité du Constructeur peut être également engagée. Le

Constructeur peut également utiliser les données

d'exploitation provenant des véhicules pour les rappels de produits. Ces données peuvent également être utilisées pour vérifier la garantie du client et les demandes sous garantie.

Les sauvegardes de dysfonctionnements dans le véhicule peuvent être remises à zéro par une entreprise de service après-vente lors d'un entretien ou d'une réparation ou à votre demande.

Fonctions de confort et d'info-divertissement

Les réglages de confort et les réglages personnalisés peuvent être enregistrés dans le véhicule et modifiés ou réinitialisés à tout moment.

Selon le niveau d'équipement du véhicule, ceci peut inclure :

• Réglages de position de siège et de volant.
• Réglages de châssis et de climatisation.
• Réglages personnalisés tels que l'éclairage intérieur.

Vous pouvez saisir vos propres données dans les fonctions du système audio et télématique pour votre véhicule dans le cadre des fonctionnalités sélectionnées.

Selon le niveau d'équipement du véhicule, ceci peut inclure :

- Données multimédia telles que la musique, les vidéos ou les photos à lire dans un système multimédia intégré.

• Données du carnet d'adresses à utiliser avec un système mains-libres intégré ou un système de navigation intégré.
• Destinations saisies.
• Données sur l'utilisation des services en ligne. Ces données pour les fonctions de confort et d'info-divertissement peuvent être stockées localement dans le véhicule ou conservées sur un appareil que vous avez connecté au véhicule (ex. : smartphone, clé USB ou lecteur MP3).

Les données que vous avez saisies vous-même peuvent être supprimées à tout moment.

Ces données peuvent également être transmises hors du véhicule à votre demande, particulièrement en utilisant des services en ligne en accord avec les réglages que vous avez sélectionnés.

Intégration smartphone (ex. : Android Auto® ou Apple®CarPlay®)

Si votre véhicule est équipé en conséquence, vous pouvez connecter votre smartphone ou un autre appareil mobile au véhicule afin de pouvoir le contrôler via les commandes intégrées au véhicule. L'image et le son du smartphone peuvent être émis via le système audio et télématique. Simultanément, une information spécifique est transmise à votre smartphone. Selon le type d'intégration, ceci inclut des données telles que la position, le mode jour/ nuit et d'autres informations générales au sujet du véhicule. Pour plus d'informations, veuillez consulter les consignes d'utilisation du véhicule ou du système audio et télématique.

L'intégration permet aux applications smartphone sélectionnées d'être utilisées, telles que la navigation ou la lecture de musique.

Aucune autre intégration n'est possible entre le smartphone et le véhicule, en particulier l'accès actif aux données du véhicule. La nature du traitement ultérieur des données est déterminée par le fournisseur de l'application utilisée. Si vous pouvez définir des paramètres, ceux-ci dépendent de l'application en question et du système d'exploitation de votre smartphone.

Services en ligne

Si votre véhicule est connecté à un réseau radio, cela permet l'échange de données entre votre véhicule et d'autres systèmes. La connexion à un réseau radio est rendue possible grâce à un émetteur dans votre véhicule ou à un appareil mobile que vous fournissez (ex. : smartphone). Les fonctions en ligne peuvent être utilisées via cette connexion au réseau radio. Il s'agit notamment des services et applications / apps en ligne qui vous sont fournis par le Constructeur ou d'autres fournisseurs.

Services exclusifs

Dans le cas des services en ligne du Constructeur, les fonctions correspondantes sont décrites par le Constructeur dans un support adéquat (ex. : guide d'utilisation, site web du

Constructeur) et les informations relatives à la protection des données sont fournies. Les données personnelles peuvent être utilisées pour les services en ligne. L'échange de données à cet effet s'effectue via une connexion sécurisée, par exemple à l'aide des systèmes informatiques du Constructeur prévus à cet effet. La collecte, le traitement et l'utilisation des données à caractère personnel aux fins de l'élaboration des services sont effectués uniquement sur la base d'une autorisation légale, par exemple dans le cas du système d'appel d'urgence légal ou d'un accord contractuel ou encore en vertu du consentement. Vous pouvez activer ou désactiver les services et fonctions (certains peuvent s'avérer payants) et dans certains cas, l'ensemble de la connexion du véhicule au réseau radio. Ceci n'inclut pas les fonctions statutaires et services tels que le système d'appel d'urgence ou d'assistance.

Services tiers

Si vous utilisez des services en ligne d'autres fournisseurs (tiers), ces services sont soumis à la responsabilité, à la protection des données et aux conditions d'utilisation du fournisseur en question. Le Constructeur n'a souvent aucune influence sur le contenu échangé à cet égard. Veuillez donc noter la nature, l'étendue et le but de la collecte et de l'utilisation des données personnelles dans le cadre des services tiers fournis par le prestataire de services en question.

A

ABS 74

Accès et Démarrage

Accessoires électriques ....70

Adhésifs de personnalisation .... 184

ADML Proximity 33

Aérateurs 49

Afficheur du combiné ..... 11–12

Aide au démarrage en pente ..... 112

Aide au freinage d'urgence (AFU) .....75

Aide au maintien dans la voie ..... 127, 132–134

Aide au stationnement arrière ..... 146

Aide au stationnement avant ..... 147

Aide au stationnement latéral .... 148

Aide graphique et sonore

au stationnement .... 146

Aides à la conduite (recommendations) ..... 117

Aides à la manoeuvre (recommendations) ... 117

Airbags 79–81, 83

Air conditionné automatique ....54

Air conditionné automatique bizone .....51

Air conditionné manuel ....50

Alarme 40–41

Alerte active de franchissement

involontaire de ligne .... 136

Alerte attention conducteur .... 144–145

Alerte Risque Collision ..... 141–142

Allumage automatique des feux ....63

Aménagements du coffre ....60

Aménagements intérieurs .... 56–57

Antiblocage des roues (ABS)....74–75

Antidémarrage électronique .....94

Antipatinage des roues (ASR)....75

Antivol / Antidémarrage ....33

Appel d'assistance ....72–73

Appel d'urgence ....72–73

Applications connectées ....254

Application smartphone .... 30, 55, 169

Appuis-tête arrière ....48–49

Appuis-tête avant 44

Arborescence écran....234

Arrêt de secours....97

Arrêt du moteur....94, 96

Arrêt du véhicule ..... 94–96, 105, 109

Assistance au freinage d'urgence ..... 75, 143

Attelage 76, 170

Attelage à rotule démontable ..... 171–173

Autonomie 10

Avertisseur de véhicule silencieux

(Électrique)....71, 93

Avertisseur sonore ....71

Avertisseur sonore piétons (Électrique) .... 71, 93

B

Bacs de rangement....60

Balais d'essuie-vitre (changement) ...... 68

Balayage automatique des essuie-vitres .....69

Banquette arrière 48

Barres de toit....174

Batterie 12 V ..... 176, 180, 196–198, 200–203

Batterie 48 V....156–157, 202

Batterie accessoires .... 196–197

Batterie de traction .... 156–157

Batterie de traction

(Électrique)....22, 28–29, 160, 210

Béquille de capot moteur .... 177–178

Bluetooth (kit mains-libres)....218, 235–236, 258–259, 276

Bluetooth (téléphone) .....218–219, 235–236, 258–259, 276–277

Boîte à gants 56

Boîte à outils 60

Boîte de rangement....60

Boîte de vitesses automatique .... 101, 103, 105–106, 109, 181, 197

Boîte de vitesses automatique à double

embrayage 106

Boîte de vitesses manuelle .... 101, 181

Boîtier de charge accélérée (Wallbox) ..... 162

Boîtier de contrôle ..... 162–163

Bouchon réservoir de carburant ..... 155

C

Câble audio 257

Câble de charge 163

Câble de charge (Électrique) ..... 162

Câble Jack 257

Cadrans de bord....11–12

Caméra aides à la conduite

(avertissements)....117

Caméra de recul ..... 118, 149–151

Caméra infrarouge .... 118

Capacité du réservoir carburant ..... 155

Capot moteur....177–178

Capteur d'ensoleillement ..... 49

Capteurs (avertissements) ..... 118

Caractéristiques techniques .....207, 209–210

Carburant 9,155

Carburant (réservoir) 155

Carrosserie 184

Ceintures de sécurité ....77–78

Ceintures de sécurité arrière .....77

Chaînes à neige .... 116, 174

Changement de la pile de la télécommande ... 37

Changement d'un balai d'essuie-vitre .....68

Changement d'une lampe ..... 193–195

Changement d'une roue ..... 190

Changement d'un fusible ..... 196

Charge de la batterie ..... 197–198, 201–202

Charge de la batterie de traction ..... 163

Charge de la batterie de traction

(Électrique)....158, 166, 168, 170

Charge de la batterie de traction (Hybride rechargeable)....22

Charge différée ....30

Charge différée

(Électrique)....28, 30, 161, 166, 169

Charge différée (Hybride rechargeable) .....29

Charge domestique .... 163

Charge domestique (Électrique) ... 168, 170, 210

Chargement 174

Charger la batterie ....202

Charges remorquables ....206–207, 209

Charge super rapide (Électrique) .. 168, 170, 210

Chargeur à induction ....57

Chargeur rapide public ..... 162, 168

Chargeur sans fil ....57

Chauffage 49

Chauffage programmable .... 30, 55

CHECK....23

Clé 31, 33, 36–37

Clé à télécommande ..... 31, 94

Clé électronique .... 34–35

Clé non reconnue ....97

Clignotants 62, 194

Coffre 39,60

Combiné 11–12, 25

Combiné d'instruments ..... 11–12, 25, 118

Combiné numérique 3D ..... 12

Commande au volant

de l'autoradio ....213, 228, 242

Commande d'éclairage ..... 61–62

Commande de secours coffre ....39

Commande de secours portes ....36–37

Commande des sièges chauffants .... 46

Commande d'essuie-vitre ..... 66–67, 69

Commandes au volant ..... 105–106

Commandes vocales....244–247

Commutation automatique

feux de route 65–66

Compteur....11–12, 118

Compteur kilométrique journalier ....24

Conduite 92–93

Conduite économique ......9

Configuration du véhicule ..... 12, 27–29

Connecteur de charge

(Électrique)....161, 166, 168, 170

Connectivité ....253, 282

Connexion Android Auto ..... 221, 234, 253

Connexion Apple CarPlay ....220, 234, 253

Connexion réseau Wi-Fi ....255

Conseils de conduite ..... 9, 92–93

Conseils d'entretien ....59, 157, 159, 183

Consommation carburant....9, 22

Consommation d'huile ..... 179

Contrôle de pression (avec kit) ..... 187, 189

Contrôle de stabilité de la remorque (TSM) .... 76

Contrôle du niveau d'huile moteur .....21

Contrôle dynamique de stabilité (CDS) .....75

Contrôles ...... 178, 180–182

Crevaison....187–188, 190

Cric 187, 190

Cuir (entretien) 185

D

numérique ....216, 232, 256

Date (réglage)....224, 238, 262, 282

Dégivrage 47, 54

Dégivrage avant....54

Dégivrage lunette arrière ....54

Démarrage de secours .....97, 197, 200

Démarrage du moteur ..... 94, 96

Démarrage du véhicule .....94–96, 105

Démarrer 197, 200

Démontage d'une roue ..... 191–192

Démontage du surtapis ....57

Désembuage 47, 54

Désembuage arrière ....54

Désembuage avant....54

Détection de sous-gonflage ..... 115, 188

Détection d'inattention ..... 144–145

Détection d'obstacles .... 146

Déverrouillage ....32, 34

Déverrouillage de l'intérieur ..... 36

Déverrouillage des portes .... 36

Déverrouillage du coffre ....34

Déverrouillage du hayon 34

Diagnostic véhicule 23

Dimensions 211

Diodes électroluminescentes - LED .....62, 194

Disques de freins .... 181

Éclairage à distance ..... 32, 64

Éclairage coffre 60

Éclairage d'accompagnement .... 32, 64

Éclairage d'accueil 64

Éclairage d'ambiance ....59

Éclairage de conduite ....61, 65

Éclairage extérieur....65

Éclairage intérieur....58–59

Éco-conduite (conseils)....9

Économie d'énergie (mode) ..... 176

Écran pare-neige ....175

Écrans grand froid 175

Écran tactile ....26, 28–30, 55

Éléments d'identification .....211

Enfants 78, 84–86

Enfants (sécurité)....90

Enregistrement des données

du véhicule et vie privée .....284

Enregistreur de données d'évènement .....70

Entrée d'air 54

Entretien carrosserie .... 184

Entretien (conseils)....59, 157, 159, 183

Entretien courant ..... 118, 180, 182

Environnement 9, 38, 93

Équipements de confort thermique ....23

ESC (programme de stabilité électronique) .... 74

Essuie-vitre 66, 69

Essuie-vitre arrière 67

Essuie-vitre avant....67, 69

Étiquettes d'identification .....211

F

Fermeture des portes ..... 34–35, 39

Fermeture du coffre .... 35, 39

Feu antibrouillard arrière ....61, 196

Feux arrière 195

Feux à technologie Full LED ..... 63

Feux de croisement....194

Feux de détresse ..... 71, 186

Feux de position ..... 62, 194–195

Feux de recul....195

Feux de route 65, 194

Feux de stationnement....62

Feux de stop 195

Feux diurnes....62, 194

Feux halogènes .... 195

Feux indicateurs de direction .....62, 194

Filtre à air 181

Filtre à huile 181

Filtre habitacle ....49, 181

Fixations ISOFIX....84, 87, 89

Flux d'énergie....28–29

Fonction massage 45

Fonctionnalités disponibles à distance (Électrique)....30, 55, 169

Fonctions de conduite préférées ..... 118

Freinage 110

Freinage automatique d'urgence ..... 141, 143

Freinage dynamique de secours .....99–100

Freinage régénératif (décélération par frein moteur)....109–110

Frein de stationnement .....98, 181

Frein de stationnement électrique ... 98–100, 181

Freins 181

Fréquence (radio) 256, 279

Fusibles 196

G

Gonflage des pneumatiques .... 181, 211

Gonflage occasionnel (avec kit) ..... 187, 189

GPS 250

H

Inclinaison du siège 45

Indicateur de changement de rapport ..... 112

Indicateur de consommation du confort thermique (Électrique)....23

Indicateur de niveau d'huile moteur .....21

Indicateur d'entretien 20

Indicateur de puissance

Indicateur de température du liquide de refroidissement ....21

Indicateur du niveau de charge (Électrique) ...22

Indicateurs de direction

Informations véhicule 284

ISOFIX (fixations) 84, 87, 89

J

Jack 257

Jauge de carburant 155

Jauge d'huile 21, 179

Journal des alertes 23

K

Kit anti-crevaison .... 187

Kit de dépannage provisoire

de pneumatique .... 186–189

Kit mains-libres .....218, 235–236, 258–259, 276

Klaxon....71

L

Lampes (changement) ..... 193–195

Lavage 118

Lavage (conseils)....157, 159, 183–184

Lave-vitre 67

Lave-vitre arrière 67

Lave-vitre avant....67

Lecteur Apple®....217, 233, 258

Lecteurs de carte ....58

Lecteur USB ...... 216, 232, 257

LED - Diodes électroluminescentes ..... 62, 194

Lève-vitres électriques ....42

Levier boîte de vitesses manuelle ..... 101

Levier de vitesses....112

Limiteur de vitesse .... 123–126

Liquide de freins 179

Liquide de refroidissement ..... 180

Liseuses ....58

Localisation du véhicule .... 32

Lombaire 45

Luminosité ....222, 237

Lunette arrière (dégivrage)....54

M

Masses 206–207, 209

Menu 234

Menu général 27

Menus (audio) .....213–214, 229–230, 242–243

Menus raccourcis 27, 29

Messages 260

Messages rapides 261

Miroir de courtoisie ....56

Mise à jour de la date .....224, 238, 262

Mise à jour de l'heure .....224, 238, 262, 282

Mise en roue libre du véhicule ..... 182, 204

Mise sous contact....97

Mode délestage 177

Mode e-Auto ....50, 114, 155, 177

Mode ECO 111

Mode économie d'énergie ..... 176

Mode Normal 111

Modes de conduite .... 111

Modes de conduite (Électrique) ..... 111

Mode Sport....111

Moteur 182

Moteur électrique .....96, 156, 178, 210

Moteur essence .... 178, 207

Motorisation électrique ....6, 28–29, 158, 171, 178, 197, 204, 210

Motorisation hybride 48 V ..... 114, 156, 209

Motorisation hybride rechargeable 29

Motorisations ....206–207, 209

N

Navigateur Internet ..... 250, 254

Navigation 248–250

Navigation connectée ....250–252

Nettoyage (conseils)....157, 159, 183–185

Neutralisation de l'airbag passager ....79, 83–84

Niveau d'huile 21, 179

Niveau du liquide de freins ..... 179

Niveau du liquide de lave-vitre .....67, 180

Niveau du liquide de refroidissement ..... 21, 180

Niveau mini batterie de traction (Électrique) ... 23

Niveaux et vérifications .... 178–180

Numéro de série véhicule .....211

O

Obturateur amovible (pare-neige) ..... 175

Ordinateur de bord 25–26

Oubli de la clé....95

Oubli des feux....61–62

Outillage de bord ....60, 186–187

Outils 186–187

Ouverture des portes .... 34, 39

Ouverture du capot moteur ..... 177

Ouverture du coffre ....34, 39

Ouverture du rideau d'occultation

du toit vitré panoramique ....59

P

Paramétrage des équipements ..... 12, 27–29

Paramètres du système .....223, 237, 262

Pare-neige 175

Pare-soleil 56

Peinture 184, 211

Personnalisation 12

Pile de télécommande ..... 37–38

Plafonnier avant....58

Plafonniers 58–59

Plaques d'identification constructeur .....211

Plaquettes de freins .... 181

Pneumatiques .... 181, 211

Portes 39

Pose des barres de toit....174

Pré-conditionnement thermique de l'habitacle (Électrique) .... 30, 55

Pression des pneumatiques .... 181, 188, 190, 211

Prétension pyrotechnique (ceintures de sécurité)....78

Prise accessoires 12 V....56

Prise auxiliaire ....233, 257

Prise diagnostic....70

Prise Jack 257

Prise secteur (réseau domestique) ..... 162

Prise USB .....56, 216, 219, 232, 234, 253, 257

Profils 237, 261, 268

Programme de stabilité électronique (ESC)....74–76

Projecteurs (réglage)....63

Protection des enfants ..... 79, 81–86

Puissance 22

R

Rabattement des sièges arrière .....48–49

Raccourcis aides à la conduite .... 118

Radar (avertissements)....117

Radio numérique - DAB (Digital Audio

Recharge batterie de traction .... 163

Recharge batterie de traction

(Électrique)....158, 166, 168, 170

Recirculation d'air 54

Reconnaissance de limite de vitesse ..... 119

Reconnaissance des panneaux .... 119

Reconnaissance étendue des panneaux ..... 123

Récupération d'énergie ..... 22, 110

REF 74

Référence couleur peinture ..... 211

Réglage de la date .....224, 238, 262

Réglage de la répartition d'air .....51, 53

Réglage de la température ..... 51–52

Réglage de l'heure .....224, 238, 262, 282

Réglage de l'inclinaison du siège .....45

Réglage des appuis-tête ....44

Réglage des projecteurs ....63

Réglage des sièges .... 44–45

Réglage du débit d'air ....51, 53

Réglage du site des projecteurs ....63

Réglage en hauteur et en profondeur

du volant 46

Réglage lombaire ....45

Régulateur de vitesse ..... 123–124, 125–127

Régulateur de vitesse adaptatif ..... 127–128

Régulateur de vitesse adaptatif

avec fonction Stop ..... 123–124

Régulation par la reconnaissance

de limite de vitesse .... 123–124

Réinitialisation de la détection

de sous-gonflage 116

Réinitialisation de la télécommande .....38

Remise à zéro trajet....25

Remontage d'une roue ..... 191–192

Remorquage 203, 205

Remorquage d'un véhicule .....205

Remorquage du véhicule ....203, 205

Remorque 76, 170

Remplacement des fusibles ..... 196

Remplacement des lampes ..... 193–195

Remplacement filtre à air ..... 181

Remplacement filtre à huile ..... 181

Remplacement filtre habitacle .... 181

Remplissage du réservoir de carburant ..... 155

Répartiteur électronique

Réservoir de carburant .... 155

Réservoir lave-vitre .... 180

Rétroviseur intérieur ....47

Rétroviseurs extérieurs ..... 46–47, 54, 139

Révisions ...... 20, 180, 182

Rhéostat d'éclairage ..... 24–25

Rideau d'occultation 59

Rotule démontable sans outil ..... 171–173

Roue de secours .... 181, 186–187, 190

S

Sécurité des enfants .....79, 81–85

Sécurité enfants ....90

Sélecteur de marche (Électrique) ..... 109

Sélecteur

de vitesses ..... 101, 103, 105–106, 109, 112

Sièges arrière ....48–49, 82

Sièges avant....44–45

Sièges chauffants 46

Sièges électriques ....45

Sièges enfants ....78, 81–83, 86

Sièges enfants classiques ....86–87, 89

Sièges enfants i-Size ..... 85–87, 89

Sièges enfants ISOFIX ....84, 86–87, 89

Signal de détresse .....71, 186

Smartphone 30,57

Sous-capot moteur 178

Sous-gonflage (détection) ..... 115

Spots latéraux....64

Station

Stationnement (aide)....146

Stickers de personnalisation .... 184

Surveillance d'angles morts ..... 139

Suspension 182

Synchronisation de la télécommande .....38

Système d'assistance au freinage .....74–75

Système de charge

(Électrique)....6, 28, 158, 178

Système d'enregistrement des données

d'évènement ....70

Système hybride 6, 156

Système hybride rechargeable 29

Systèmes de contrôle de la trajectoire ..... 74–75

T

Tableaux des motorisations .....209–210

Télécommande ....31–36

Téléphone ..... 218–219, 235–237, 258–261, 276–277, 281

Témoin de ceinture conducteur

non bouclée ....77

Témoin de ceintures ....77

Témoins 13–14

Témoins d'alerte 13

Témoins lumineux....13

Température du liquide de refroidissement ....21

Toit vitré panoramique ....59

Top Tether (fixation) 84, 87, 89

Totalisateur kilométrique ....24

Trappe à carburant....155

Trappe de charge

(Électrique)....161, 166, 168–170

Triangle de signalisation .... 186

U

USB ....216, 219, 232, 234, 253, 257

V

Ventilation 49

Vérification des niveaux .... 178–180

Vérifications courantes ..... 180–181

Verrouillage 32–34

Verrouillage centralisé ....35–36

Verrouillage de l'intérieur ....36

Verrouillage des portes .... 36

Vidange 179

Vidéo 257

Visibilité ....54

Visiopark 1....149

Visiopark 1 - Visiopark 2 .... 149, 151

Volant (réglage) 46

W

Wallbox (Électrique)....162

Matières recyclées / véhicules hors d'usage

Automobiles PEUGEOT atteste, par application des dispositions de la réglementation européenne (Directive 2000/53) et de la réglementation no 1094 de 2010 (amendement) sur les véhicules hors d'usage (responsabilité du producteur), qu'elle atteint les objectifs fixés par celles-ci et que des matières recyclées sont utilisées dans la fabrication des produits qu'elle commercialise.

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