Rogue (2025) - Automobile NISSAN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Véhicule utilitaire sport (SUV) - 5 portes
Marque	Nissan
Modèle	Rogue (année modèle 2025)
Moteur	KR15DDT - 1.5L turbocompressé à compression variable
Transmission	CVT (transmission à variation continue) avec mode manuel
Transmission intégrale	Système 4x4 Intelligent disponible
Capacité du réservoir de carburant	Environ 55 litres
Poids à vide	Environ 1 550 – 1 650 kg (selon équipement)
Dimensions (L x l x h)	Environ 4 640 x 1 840 x 1 720 mm
Empattement	Environ 2 705 mm
Nombre de places	5
Volume de coffre	Environ 1 030 litres (derrière rangée arrière)
Capacité de remorquage	Jusqu'à 680 kg (freiné)
Alimentation	Essence sans plomb (indice d'octane 87 ou supérieur)
Consommation mixte (cycle EPA)	Environ 8,5 L/100 km (estimation)
Fonctions principales	ProPILOT Assist, régulateur de vitesse intelligent, freinage d'urgence automatique, détection d'angle mort, caméras à 360°, écran tactile NissanConnect™
Sécurité active	ABS, assistance au freinage, contrôle dynamique (VDC), système LATCH, airbags avant, latéraux et de fenêtre
Entretien courant	Vidange d'huile moteur, filtre à air, liquide de refroidissement, freins, pneumatiques – programme d'entretien régulier
Nettoyage	Carrosserie : lavage au savon doux ; intérieur : aspirateur, nettoyant pour tissu ; jantes : produit spécifique
Pièces détachées	Disponibles chez les concessionnaires Nissan – garantie deux ans pour pièces d'origine
Réparabilité	Indice de réparabilité non communiqué – diagnostic OBD via prise, manuel technique disponible
Informations générales	Notice d'utilisation de 700 pages – comprend toutes les informations de sécurité, maintenance et commandes
Garantie	Garantie constructeur de 3 ans / 60 000 km (selon pays)

FOIRE AUX QUESTIONS - Rogue (2025) NISSAN

Comment activer le mode de conduite ECO ?

Pour activer le mode ECO, appuyez sur le sélecteur de mode de conduite situé près du levier de vitesses. Le témoin ECO s’allume sur le tableau de bord. Ce mode optimise la consommation de carburant en ajustant la réponse de l’accélérateur et la climatisation.

Où se trouvent les points d’ancrage LATCH pour les sièges enfants ?

Les ancrages inférieurs LATCH sont situés entre l’assise et le dossier des sièges arrière latéraux, sous des caches ISOFIX. Les ancrages de lanière supérieure sont à l’arrière des dossiers. Consultez la section Dispositifs de retenue pour enfant du manuel pour l’installation.

Que faire si le témoin de pression des pneus s’allume ?

Un témoin jaune indique une pression basse. Vérifiez la pression de tous les pneus à froid et gonflez à la valeur recommandée (voir étiquette sur la portière conducteur). Si le témoin reste allumé, consultez un concessionnaire Nissan.

Comment régler la hauteur du faisceau des phares ?

La hauteur des phares se règle automatiquement sur les modèles à phares LED. Sur certains modèles, utilisez la molette de réglage de l’éclairage située sur le tableau de bord pour ajuster manuellement la portée.

Quel type d’huile moteur utiliser ?

Utilisez de l’huile moteur synthétique SAE 0W-20 répondant à la norme API SP ou ILSAC GF-6. La capacité est d’environ 4,5 litres (avec filtre). Vérifiez le niveau régulièrement.

Comment désactiver le système ProPILOT Assist ?

Appuyez sur le bouton ProPILOT situé sur le volant ou freinez légèrement pour annuler temporairement. Pour désactiver complètement, maintenez le bouton enfoncé ou désactivez-le via le menu des réglages du véhicule.

Que faire en cas de crevaison ?

Garez-vous sur une surface plane et stable. Utilisez le cric et la roue de secours (sous le plancher de coffre) ou le kit anti-crevaison si équipé. Suivez les instructions du chapitre En cas d’urgence du manuel.

Comment utiliser le système de navigation ?

Appuyez sur l’icône Navigation sur l’écran tactile. Saisissez la destination via le clavier ou la reconnaissance vocale. Le système calcule l’itinéraire et fournit des instructions vocales. Une carte SD est nécessaire pour la mise à jour.

Quelle est la capacité de remorquage du Nissan Rogue 2025 ?

La capacité de remorquage maximale est de 680 kg (1 500 lb) avec frein, si le véhicule est correctement équipé. Consultez le manuel pour les précautions et les limites.

Comment remplacer la batterie de la clé intelligente ?

Ouvrez le boîtier de la clé en faisant levier avec un petit tournevis. Remplacez la pile CR2032 en respectant la polarité. Refermez le boîtier. Si la portée diminue, changez la pile.

MODE D'EMPLOI Rogue (2025) NISSAN

L'utilisation, l'entretien et la maintenance d'un vehicule de tourisme ou d'un vehicule tout terrain peuvent vous exposer à des substances chimiques telles que les gaz d'échéppement, les oxydes de carbone, les phtalates, et le plomb, que l'État de la Californie reconnaît comme pouvant causer le cancer et des malformations congenitales ou autres lésions de l'appareil reproducteur. Pour réduire l'exposition à ces substances, évitez d'inhaler les gaz d'échéppement, ne faites pas tournier le moteur au régime de ralenti sauf en cas de nécessité, faites l'entretien de votre vehicule dans un endroit bien ventilé et portez des gants ou lavez vos mains féquemment lors de l'entretien du vehicule. Pour plus d'informations, visitez la page www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle.

Avant-propos

INFORMATIONS DE BASE

Le but de ce manuel est de vous aider à comprendre le fonctionnement et l'entretien de votre vehicule afin qu'il puisse vous assurer de nombreux kilomètres de satisfaction. Veuillez le litre attentivement avant de conduire votre vehicule pour la première fois.

Dans le Carnet de garantie, fourni séparation, vous trouvez des renseignements détaillés sur les garanties dont bénéficiaire votre vehicule. Le chapitre "Programmes d'entretien" de ce manuel explique en detail la maintenance et l'entretien de votre vehicule. En outre, un carnet de service client et d'informations légales concernant les vices cachés (États-Unis uniquement) fourni séparation vous explique comment résoudre des problèmes pouvant survenir sur votre vehicule. Il permet également de clarifier vos droits par rapport à la loi applicable.

Si vous véchicule nécessite un entretien ou en cas de questions sur votre vehicule, votre concessionnaire NISSAN se fera un plaisir de vous assister avec les moyens importantes dont il dispose.

En plus des options installées en usine, voiture vehicule peut également être équipé d'accessoires supplémentaires installés par NiSSAN ou par votre conces

sionnaire NISSAN avant la livraison du vehicule. Il est important de vous familiariser avec tous les avertissements, precautions et instructions relatifs à l'utilisation correcte de tels accessoires avant d'utiliser le vehicule et/ou l'accessoire. Contactez un concessionnaire NISSAN pour plus de détails concernant les accessoires particuliers pouvant être installés sur votre vehicule.

Votre concessionnaire NiSSAN est le
mieux place pour effectuer I'entretien et
les reparations de votre vehicule. En cas
de besoin ou pour toute question, nous
serons heures de vous aider, grâce a
I'etendue des ressources dont nous disposons.

LISEZ D'ABORD, PUIS CONDUISEZ EN Toute SECURITE

Avant de conduire votre vehicule, lisez le Manuel du conducteur avec attention. Vous pourrez ainsi vous familiariser avec les commandes et les opérations d'entretien qui vous aideront à conduire en toute sécurité.

AVERTISSEMENT

RAPPELS DES INFORMATIONS IMPOR TANTES CONCERNANT LA SECURITE!

Respectez ces règles importantes de conduite afin d'assurer votre sécurité et votre comfort, de même que ceux de vos passagers.

• Ne conduisez JAMAIS sous l'influence d'alcool, de medications ou de drogues.
  Respectez TOUJOURS les limitations de vitesse indiquées et ne roulez jamais plus rapidement que les conditions ne le permettent.
• Accordez TOUJOURS toute votre attention à la conduite et évitez d'utiliser les accessoires du vehicule ou d'effectuer des gestes risquant de vous distraire.
  Utilisez TOUJOURS les ceintures de sécurité et des dispositifs de retenue pour infant appropriés. Les jeunes adolescents doivent être assis sur le siège arrêté.
• Indiquez TOUJOURS aux occu-pants du vehicule comment utiliser correctement les diffé-rents disposits de sécurité.
• Consultez TOUJOURS ce manuel du conducteur pour vous reporter aux informations importantes concernant la sécurité.

Conduite sur route et tout terrain

La tenue de route et la manoeuvrabilité de ce vehicule sont différentes de celles d'un vehicule de tourisme traditionnel en raison du centre de gravité plus élevé. Au même titre que les autres vehicules de ce type, une conduite inappropriée est susceptible d'entrainer une perte de contrôle ou un accident. Lisez attentivement les sections "Précautions pour éviter tout risque de collision et de tonneau" et "Mesures de sécurité à observer lors de la conduite" dans le chapitre "5. Demarrage et conduite" dans ce manuel.

MODIFICATION DE VOTRE VÉHICLE

Toute modification sur ce vehicule est deconseillée. Tout changement peut en effet amoindrir les performances, la sécurité et la résistance du vehicule, voire enfreindre la reglementation. De plus, les dommages ou pertes de performance resultant de telles modifications ne sont pas couverts par la garantie NISSAN.

AVERTISSEMENT

L'installation d'un dispositif enchâble de diagnostic embarqué (OBD) d'après-vente qui utilise le port pendant la conduite, par exemple la télésurveillance utilisée par les compagnies d'assurance, le diagnostic à distance du vehicule, la télématique ou la reprogrammation moteur, peut causeer des interférences ou des dommages aux systèmes du vehicule. Nous ne recommendons ni n'approvons l'utilisation d'aucun dispositif enchâble OBD d'après-vente, à moins qu'il n'ait été spécifique approvou par NISSAN. La garantie du vehicule ne couvre pas les dommages causés par un dispositif enchâble d'après-vente.

Ce manuel contient des informations relatives à toutes les fonctions et les équipements disponibles sur ce réseau. Les fonctions et les équipements de votre vehicule peuvent varier en fonction du réseau, du niveau de garniture, des options sélectionnées, de la commande, de la date de fabrication, de la région ou de la disponibilité. Par conséquent, il est possible que vous trouviez des informations concernant

des fonctions ou des équipements qui ne sont pas inclus ou installés dans cette vehicule.

Toutes les données techniques, les illustrations et les renseignements contenus dans ce manuel sont basés sur les données en vigueur au moment de l'impression de ce manuel. NISSAN se reserve le droit d'apporter des modifications aux specifications, aux performances, à la conception ou aux fournisseurs de composants, sans préavis ni obligation de sa part. De temps à autre, NISSAN peutmettre à jour ou modifier ce manuel afin que le propriétaire puisse dispose des informations les plus récentes et précises. Veuillez tire et garder soigneusement toutes les mises à jour de ce manuel envoyées par NISSAN afin de garantir l'accès aux informations les plus récentes concernant votre vehicule. Les versions actuelles des manuels du conducteur ainsi que les mises à jour peuvent également être consultés dans la section propriétaire du site internet NISSAN à l'adresse suivante: https://owners.nissanusa.com/owners/navigation/manualsGuide.En cas de questions concernant des informations contenues dans votre manuel du conducteur, contactez le service clientèle NISSAN. Reportez-vous à la page PROGRAMME DE SERVICE CLIENT

TÉLE NISSAN dans ce manuel du conducteur pour des informations relatives aux coordonnées.

Vous constaterez la presence de divers symboles dans ce manuel. Ils sont utilisés de la manière suivante:

AVERTISSEMENT

Ceci permet d'indiquer la présence de danger pouvant vous exposer à des risques de blessures corporelles graves voire mortelles. Suivez attentivement ces instructions pour réduire ou éviter les risques.

MISE EN GARDE

Ceci sert à indiquer la présence de danger pouvant vous exposer à des risques de blessures corporelles de gravité moindre ou pouvant endomager votre vehicule. Suivez attentivement ces instructions pour réduire ou éviter les risques.

Le symbole ci-dessus signifie "Ne faites pas ceci" ou "Ne laisses pas faire cela".

Sur une illustration, ces flèches indiquent l'avant du vehicule.

Lorsqu'elles apparaisent sur une illustration, ces flèches indiquent un mouvement ou une action.

Ces flèches permettent d'attirer l'attention sur un élément spécifique d'une illustration.

AVERTISSEMENT RELATIF AU PERCHLORATE EN CALIFORNIE

Certaines pieces du vehicule, telles que les batteries au lithium, peuvent renfermer des matériaux contenant du perchlorate. L'advertissement suivant est indiqued: "Matériau contenant du perchlorate - une manipulation spéciale peut être nécessaire, reportez-vous à www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate."

QR code

"QR code" est une marque déposée de DENSO WAVE INCORPORATED au Japon et dans d'autres pays.

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Tous droits réservés. Aucune partie de ce manuel du conducteur ne peut être reproductive ou enregistrée dans un système de stockage de données, ou transmise sous chaque forme ou par quelquemoyen que ce soit, électronique, mécanique, photocopies, enregistrement ou autres, sans autorisation écrite préalable de Nissan Motor Co., Ltd.

PROGRAMME DE SERVICE CLIENTE NISSAN

SERVICES NISSAN ...

NISSAN et votre concessionnaire NISSAN ont à cœur de répondre à tous vos besoin en termes d'automobile. La satisfaction que vous apporteront votre vehicule et votre concessionnaire NISSAN sont au centre de nos préoccupations. Notre concessionnaire NISSAN est toujours prêt à vous aider si vous souhaitez des informations relatives aux ventes de vehicules ou si vous avez besoin d'un service en particulier.

Toutefois, si le concessionnaire NISSAN se trouve dans l'incapacité de vous aider concernant une requête particulière ou si vous souhaitez contacter directement NISSAN afin de soumettre des commentaires ouposer des questions, veuillez contacter gratuitemment notre service clientèle NISSAN:

Pour les clients situés aux États-Unis
1-800-NISSAN-1
(1-800-647-7261)

Pour les clients situés au Canada 1-800-387-0122

Le service clientèle vous demandera les informations suivantes:

• Voitr nom, adress et numero de téléphone
• Numéro d'identification du vehicule (apposé sur la partie supérieure du tableau de bord, du côté conducteur)
• Date de l'achat
• Relevé actuel du compteur kilométrique

Le nom de votre concessionnaire NISSAN
Vos commentaires ou questions OU

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Pour les clients situés aux États-Unis Nissan North America, Inc.

ou via e-mail à l'adresse suivante :[e-mail]

Pour les clients situés au Canada

Nissan Canada Inc.

5290 Orbitor Drive

Mississauga, Ontario L4W 4Z5

ou via e-mail à l'adresse suivante :

[e-mail]

Si vous préférez, rendez-nous visite sur le site:

www.nissanusa.com (pour les clients situés aux États-Unis) ou

www.nissan.ca (pour les clients situés au Canada)

Nous vous sommes reconnaissants de l'intérêt que vous portez à NiSSAN et vous remercions d'avoir acheté un vehicule de la qualité NiSSAN.

LICENCE LOGICIELLE NISSAN

• Voitre vehicule compred des pioces physiques et/ou des composants physiques de ces pices sur lesquels un logiciel et/ou un micrologiciel ("Logiciel") est integre ou installé. En outre, des mises à jour du logiciel peuvent ettre mises à disposition de temps à autre par NiSSAN pour etre tlchargées et installées par les propriétaires, tel que déterminé par NiSSAN à sa seule discrétion. Ce Logiciel, ainsi que toutes ses mises à jour, y compris les mises à jour transmises par NiSSAN à voitre vehicule par voie hertzienne (collectivement appelées "Mises à jour"),you sont concedés sous licence et non vendus. Une partie du logiciel peut contenir ou consist en un logiciel open source, qui peut etre utilise selon les termes et conditions de la licence spécifique sous laquelle le logiciel open source est distribué. Pour les autres logiciels, y compris les logiciels pour lesquels it n'existe pas de contrat de licence distinct entre yous et le fabricant ou le proprieteur du logiciel, les conditions generales regissant notre droit d'utilisation et l'utilisation du logiciel instalé, y compris les mises à jour, les applications, les services et le contenu fournis pour ou par le biais du logiciel, sont énoncées dans le contrat de licence de I'utiliseur final disponible à I'adresse :

Pour les clients situés aux États-Unis - https://www.nissanusa.com/owners/ownership

Pour les clients situés au Canada - https://www.nissan.ca/owners/owner-support.html

Votre utilisation du logiciel, y compris des mises à jour, constitue un consentement aux termes et conditions du contrat de licence de l'utilisateur final.

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Pour les clients situés au Canada

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• Veuillez vous référer à "Mise à jour du logiciel du système" à la section 5. Information ou "Mise à jour du logiciel" à la section 2. Pour commencer du manuel du propriétaire NissanConnect™ pour des informations sur l'installation des mises à jour automatiques. Pour toute question ou aide concernant l'installation de toute mise à jour automatique, vous pouvez contacter le service d'assistance pour propriétaires NISSAN au 1-800-333-0207 pour les clients situés aux États-Unis ou, pour les clients canadiens, vous pouvez contacter le service clientèle NISSAN à l'adresse [e-mail]. Vous pouvez également vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour l'assistance - des frais peuvent s'appliquer.

MÉMENTO

Table des matières

Table des matières illustrée

Sécurité — Sièges, ceintures de sécurité et systèmes de retenue supplémentaires

Commandes et instruments

Vérifications et réglages avant démarrage

Moniteur,chauffage,climatisation,systèmes audio et de téléphone

Démarrage et conduite

En cas d'urgence

Soins extérieurs et interieurs

Interventions à effectuer soi-même

Programmes d'entretien

Données techniques et informations destinées au conducteur

Index

MÉMENTO

0 Table des matières illustrée

Sièges, ceintures de sécurité et systèmes de

retenue supplémentaires (SRS) 4

Extérieur avant 5

Extérieur arrête 6

Habitacle 7

Postede conduite 9

Tableau de bord 11

Instruments et jauges 12

Modèles avec compteurs analogiques et

affichage couleur. 12

Modèles avec affichage plein écran 13

Compartment moteur 14

Modèle avec moteur KR15DDT 14

Témoins lumineux et d'avertissement 15

SIÉGES, CEINTURES DE SECURITÉ ET SYSTEMES DE RETENUE SUPPLEMENTAIRES (SRS)

1. Airbags avant (P.68)
2. Témoin d'êtat d'activation d'airbag passager avant (P.78)
3. Capteurs de classification de l'occupant (capteurs de poids) (P.68)

4. Airbag latorial fixé au siège central avant* (P.68)

5. Ceintures de sécurité (P.30)

6. Appuie-tete/repose-tete (P.26)
7. Airbags de fenêtre fixés au toit et airbags de protection en cas de tonneau (P.68)

8. Accoudoir arrêté (P.26)

9. Airbags latéraux fixés au siège arrière (P.68)

10. Airbags de genoux conducteur et passager avant (P.68)
11. Sièges avant (P.20)
12. Airbags latéraux fixés au siège avant* (P.68)
13. Prétenzionneurs de ceinture de secu- rite (P.91)

14. Sièges arrêté (P.23)

15. Dispositifs de retenue pour infant (P.42)

16. Système LATCH (points d'ancrage inférieurs et lanières de maintien pour enfant) (pour les sièges arrêté) (P.45)

17. Points d'ancrage de dispositif de retenue pour enfant (lanière supérieure de maintain) (P.64)
    *: si le vehicule en est équipé

1. Capot (P.232)

2. Essuie-glace et lave-vitre de pare-brise

3. Fonctionnement de la commande (P.163)
   Liquide de lave-vitres (P.581)

4. Dégivrage de l'essuie-glaces de pare-brise* (P.168)

5. Camera avant* (P.172, P.371, P.375, P.380, P.397, P.419, P.464)

6. Toit ouvrant* (P.200)
7. Lève-vitres électriques (P.197)
8. Clignotant létal* (P.175)

9. Capteurs sonar (central et d'angle)*

10. Système de sonar (P.516)

11. ProPILOT Assist 2.1* (P.436)

12. Caméra de vue avant* (P.267)

13. Phares et clignotants (P.168)

14. Pneus

15. Roues et pneus (P.599, P.650)

16. Roude secours (P.541)

17. Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) (P.115, P.326)

18. Rétroviseurs extérieurs (P.248)

19. Caméra de vue latérale* (P.267)

20. Portieres

21. Clés (P.209)

22. Serrures de portière (P.211)
23. Système de clé intelligente (P.215)
24. Système de sécurité (P.161)
25. Demarrage du moteur à distance* (P.229)

*: si le vehicule en est équipé

1. Dégivrage de lunette arrêté (P.167)
2. Essuie-glace et lave-vitre de lunette arrière
3. Fonctionnement de la commande (P.166)
   Liquide de lave-vitres (P.581)

4. Feu de stop surélevé (P.596)

5. Antenne** (P.316, P.316)

6. Galerie de toit* (P.195)
7. Capteurs sonar (central et d'angle)
8. Systeme de sonar* (P.516)

9. Système de sonar arrêté (RSS)* (P.522)

10. Freinage automatique arrêté (RAB) (P.491)

11. ProPILOT Assist 2.1* (P.436)

12. Hayon (P.233)

13. Système de clé intelligente* (P.215)
14. Caméra de vue arrêté* (P.257, P.267)
15. Bloc optique arrière (P.596)

16. Capteurs sonar (latéraux)*

17. Freinage automatique arrêté (RAB) (P.491)

18. Système de sonar (P.516)

19. ProPILOT Assist 2.1* (P.436)

20. Trappe de réservoir à carburant (P.241)

21. Informations relatives à la consommation de carburant (P.645)
22. Verrouillage de sécurité infant de portières arrêté (P.214)

: si le vehicule en est équipé
*: Pour les modèles ProPILOT Assist 2.1, il y a deux antennes sur le toit. (Le côté gauche est l'antenne GNSS, le côté droit est l'antenne radio.) Pour les modèles ProPILOT Assist et ProPILOT Assist 1.1, il y a une antennne.

1. Rétroviseur (P.246)
2. Espace de rangement pour lunettes de soleil (P.192)

3. Spots de lecture (P.204)

4. Microphone**

5. Commande de toit ouvrant* (P.200)

6. Bouton d'appel d'urgence (SOS)* (P.185)

7. Pare-soleil (P.245)
8. Plafonnier* (P.205)
9. Lampes de lecture arrière* (P.205)

10. Poignées d'assistance (P.246)/Portevétements* (P.193)

11. Porte-gobelets arrêté (P.187)

12. Éclairage de coffre (P.206)
13. Commande de l'ève-vitre électrique (P.197)
14. Commande de rétroviseur extérieur (côté conducteur) (P.248)
15. Commande de verrouillage électrique de portières (P.213)
16. Commandes de mémoire de siège (côté conducteur)* (P.250)
17. Plateau de console inférieur (P.192)
18. Porte-gobelets avant (P.187)

19. Rangement central (P.191)

20. Connecteur de charge USB (bus série universel) (P.181)
    -Commandes de siege chauffant arriere (P.177)
    -Commande de température arrière* (P.314)

21. Zone de chargement

22. Prise électrique* (P.180)

23. Plancher de compartmente a bagages modulable* (P.188)
24. Plancher de compartment à bagages unique* (P.188)
25. Crochets à bagages (P.194)
26. Cache-bagages* (P.193)
27. Roude de secours (P.543)

: si le vehicule en est équipé
*: Reportez-vous au manuel d'utilisation

de NissanConnect ^MD fourni séparément.

1. Commande Direction assistee* (modèles avec ProPILOT Assist) (P.179, P.419)
2. Commande Affichage tete haute (HUD)* (P.157)

3. Commande de phares et de clignotants (P.168)

4. Palettes de changement de vitesses au volant (P.346)

5. Commandes au volant (côté gauche)

-Commande audio**
-Commande de I'ecran d'informations du vehicule (P.121)

1. Camera de surveillance du conducteur* (P.455)

2. Volant (P.244)

3. Avertisseur sonore (P.176)

4. Commande d'essuie-glace et de lave-vitre (P.163)

5. Commandes au volant (côté droit)

-Commandes de régulateur de vitesse* (P.417)
-Commande ProPILOT Assist* (P.419, P.380,P.397)
- Commandes du système de téléphone mains-libres Bluetooth ^MD
- Commande du système de reconnaissance vocale
- Siri ^MD Eyes Free**

1. Commande de deux detresse (P.540)

2. Levier de changement de vitesses

3. Transmission à variation continue (CVT) (P.340)

4. Commande de luminosité des instruments (P.107)

5. Comande de désactivation du système d'Arrêt / Démarrage (P.528)
6. Commande de hayon électrique* (P.233)

7. Contact d'allumage à bouton-poussoir (P.335)

8. Commande de frein de stationnement (P.348)

9. Commande de maintain de frein automatique (P.351)
10. Sélecteur mode de conduite*** (P.355)
11. Commande de contrôle de vitesse en descente* (P.514)

: si le vehicule en est équipé
: reportez-vous au manuel d'utilisation NissanConnect™ fourni séparément.
***: le Sélecteur de mode de conduite illustré est celui du réseau avec transmission intégrale. Sur le réseau à 2 roues motrices, la forme et la position sont différentes.

1. Bouche d'aération latérale (P.302)
2. Jauges et instruments (P.101)/Horloge (P.156)
3. Affichage tête haute (HUD)* (P.157)
4. Bouche d'airation centrale (P.302)

5. Système Audio ou système de navigation

6. Moniteur de vue arrête* (P.257)

7. Écran de visualisation du périmètre intelligent* (P.267)

8. Système de téléphone mains-libres Bluetooth^MD**

9. Airbag passager avant (P.68)

10. Poignée d'ouverture du capot (P.232)

11. Couvercle de boîte à fusibles (P.592)

12. Levier de blocage de réglage téléscopique et d'inclinaison du volant (P.244)
13. Airbag avant conducteur (P.68)
14. Airbag de genoux conducteur (P.68)
15. Commande de chauffage et de clima-tisation (P.303)

-Commandede dégivrage(P.167)
-Commandede dégivrage* (P.168)
-Commandes de siege chauffant* (P.177)
-Commande de volant chauffant* (P.176)

1. Ports de connexion USB (bus série universal)**
2. Chargeur sans fil* (P.182)
3. Prise électrique (P.180)
4. Airbag de genoux du passager avant (P.68)
5. Boite à gants (P.191)

*: si le vehicule en est équipé

**: Reportez-vous au manuel d'utilisation de NissanConnect™ fourni séparation.

MODELES AVEC COMPTEURS ANALOGIQUES ET AFFICHAGE COULEUR

1. Compte-tours (P.105)

2. Témoins lumineux et d'advertissement (P.109)

3. Écran d'informations du vehicule (P.121)

4. Compteur kilométrique (P.104)
5. Compteur de vitesse (P.104)
6. Jauge de température de liquide de refroidissement moteur (P.105)
7. Jauge à carburant (P.106)

WAA0167X

MODELES AVEC AFFICHAGE PLEIN ÉCRAN

1. Compte-tours (P.105)

2. Écran d'informations du vehicule (P.121)

3. Compteur kilométrique (P.104)

4. Témoins lumineux et d'advertissement (P.109)

5. Compteur de vitesse (P.104)
6. Jauge de température de liquide de refroidissement moteur (P.105)
7. Jauge à carburant (P.106)

La vue de l'écran des instruments peut être changée. (Reportez-vous à "Modification de la vue de l'écran des instruments (modèles avec affichage plein écran)" (P103).)

Example

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur (P.573)
2. Jauge de niveau d'huile moteur (P.576)

3. Bouchon de remplissage d'huile moteur (P.577)

4. Réservoir de liquide de frein (P.580)

5. Batterie (P.583)

6. Boite de fusibles/de raccords à fusibles (P.591)

7. Réservoir de liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire (P.574)

8. Réservoir de liquide de lave-vitre (P.581)
9. Courroie d'entraînement (P.586)
10. Filtre à air (P.588)

REMARQUE:

Votre vehicule peut ne pas etre doted'un cache moteur.

TÉMOINS LUMINEUX ET D'AVERTISSEMENT

Témoin rouge	Nom	Page
BRAKE	Témoin d'advertissement de frein	110
-+	Témoin d'advertissement de charge	111
①	Témoin d'advertissement du système de commande de passage électrique des vitesses	111
PARK	Témoin d'advertissement de frein de stationnement électronique	111
◎	Témoin d'advertissement de pression d'huile moteur	112
◎	Témoin d'advertissement de retrait des mains (si le véhicule en est équipè)	112
△	Témoin d'advertissement principal	112
△	Témoin d'advertissement de ceinture de sécurité	112
△	Témoin d'advertissement d'airbag supplémentaire	113

Témoin jaune	Nom	Page
ABS	Témoin d'advertissement du système antiblocage des roues (ABS)	114
OFF	Témoin d'advertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique	114
	Témoin d'advertissement de direction assistée élec-trique	114
ON	Témoin d'advertissement du système de frein de sta-tionnement électronique	115
OFF	Témoin d'état d'activation de l'airbag passager avant	115
	Témoin d'activation du sys-ème de contrôle de vitesse en descente (si le vehicule en est équipé)	115
	Témoin d'advertissement de pression de pneu basse	115
	Témoin lumineux de défaut (MIL)	117
	Témoin d'advertissement principal	118
OFF	Témoin d'advertissement de désactivation du système de freinage automatique arrêté (RAB)	118

Témoin jaune	Nom	Page
	Témoin lumineux de pati-nage	118
	Témoin lumineux de désac-tivation de commande dynamique du vehicule (VDC)	118

Autre témoin	Nom	Page
A HOLD	Témoin lumineux de main-tien de frein automatique (blanc)	119
A HOLD	Témoin lumineux de main-tien de frein automatique (vert)	119
300€	Témoin d'éclairage exté-rieur	119
A	Témoin lumineux d'assis-tant de feux de route	119
D	Témoin lumineux de feux de route	119
←→	Témoins lumineux de cli-gnotants/feux de détresse	120

MÉMENTO

1 Sécurité — Sièges, ceintures de sécurité et systèmes de retenue supplémentaires

Sièges 19

Informations de base 19

Sièges avant 20

Sièges arrière 23

Accoudoir 26

Appuie-tete/repose-tete 26

Informations de base 26

Composants de l'appuie-tete/repose-tete régable 27

Composants de l'appuie-tete/repose-tete non régliable 28

Retrait 28

Installation 29

Régler 29

Ceintures de sécurité 30

Précautions relatives à l'utilisation des ceintures de sécurité 30

Témoin d'avertissement et tepoin sonore de ceinture de sécurité 33

Femmes enceintes 34

Personnes blessées 34

Ceinture de sécurité à trois points d'ancrage avec enrouleur 34

Dispositifs d'extension de ceinture de sécurité 38

Entretien des ceintures de sécurité 39

Sécurité infant 39

Informations de base 39

Bébés 40

Enfants en bas age 40

Enfant de plus grandeaille 41

Dispositifs de retenue pour enfant 42

Informations de base 42

Précautions relatives aux dispositifs de retenue pour enfant 43

Système de points d'ancrage inférieurs et lanières de besoin pour enfant (LATCH) 45

Installation d'un dispositif de retenue pour enfant dos à la route à l'aide du système LATCH. 51

Installation d'un dispositif de retenue pour enfant dos à la route à l'aide des ceintures de sécurité 53

Installation d'un dispositif de retenue pour enfant face à la route à l'aide du système LATCH 56

Installation d'un dispositif de retenue pour enfant face à la route à l'aide des ceintures de sécurité 60

Rehausseurs 65

Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) 68

Précautions relatives au SRS 68

Système d'airbag avancé NISSAN (sièges avant) 75

Airbag de genoux conducteur et passager avant. 86

Airbags latéraux fixés aux sièges avant, avant central*, latéraux arrière, airbags latéraux de fenêtre fixés au toit et airbags de protection en cas de tonneau 88

Ceintures de sécurité à prétensionneur (sièges avant et lateraux arrêté) 91

Étiquettes d'ajretissement d'airbag supplémentaire 92

Témoin d'ajretissement d'airbag supplémentaire. 93

Procedure de réparation et de remplacement 93

SSS0133

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

• Ne voyagez pas dans un vehicule lorsque le dossier est incliné. Cela peut être dangereux. La sangle pectorale de la ceinture de sécurité ne sera pas positionné contre votre corps. En cas d'accident, vous pourriez être projeté contre la sangle pectorale et subir des blessures graves notamment au niveau du cou. Vous pourriez également glisser sous la sangle abdominale et subir de graves blessures internes.

Pour une protection la plus efficace possible lorsque le vehicule se déplace, le siège doit se couver en position droite. Asseyez-vous toujours droit sur le siège, dos contre le dossier, les deux pieds posés sur le plancher et réglez correctement le siège. Reportez-vous à "Précautions relatives à l'utilisation des ceintures de sécurité" (P.30).
- Une fois le réglage effectué, balancez-vous légèrement dans le siège pour vous assurer qu'il est correctement bloqué.
- Ne laisseriez pas d'enfants sans surveillance à l'intérieur du vehicule. Ils poursaient activer accidentellement certains interrupteurs ou commandes. Des enfants sans surveillance poursaient occasionally de graves accidents.

Pour éviter tout risque de blessure ou de mort due à un fonctionnement involontaire du vehicule et/ ou de ses systèmes, ne laissez pas des enfants, des personnes nécessitant l'aide d'autrui ou des animaux domestiques sans surveillance dans votre vehicule. En outre, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé par forte chaleur peut rapidementdeerin suffisamment élevée pour causer un risque important de blessure ou de mort pour les personnes et les animaux domestiques.
- Ne règlez pas le siège conducteur pendant la conduite de façon à porter toute votre attention sur la route. Il risquerait de se déplacer brusquement et de provoquer une perte de contrôle du vehicule.
- N'inclinez jamais le dossier plus que nécessaire pour le comport pendant la conduite. Les ceintures de sécurité sont plus efficaces lorsque le passager est bien assist dans son siège et que le dossier est droit. Si le dossier du siège est incliné, le risque de glissement sous la sangle sous-abdominale ainsi que de blessure augmente.

MISE EN GARDE

Lors du réglage de la position des sièges, veillez à ne pas entraer en contact avec des pieces mobiles afin d'éviter tout risque évientuel de blessures et/ou dommages.

SIÉGES AVANT

Informations de base

Les sièges de votre vehicule peuvent être réglés manuellement ou électriquement. Pour plus d'informations concernant le réglage des sièges, reportez-vous aux étapes indiquées dans cette section.

JVR0332X

Réglage manuel du siège avant

Réglage vers l'avant et vers l'arrière:

1. Tirez le levier de réglage (1) vers le haut.
2. Faites coulisser le siège jusqu'à la position souhaitation.
3. Relâchéz le levier de réglage afin de verrouiller le siège dans la position choisisie.

Inclinaison du dossier:

1. Tirez le levier de réglage ② vers le haut.

2. Inclinez le dossier jusqu'à la position souhaitée.

3. Relâchéz le levier de réglage afin de verrouiller le dossier dans la position choisisie.

La fonction d'inclinaison permet de régler les dossiers en fonction de la taille des passagers, de là façon que la ceinture de sécurité soit toujours correctement positionnée. (Reportez-vous à "Ceintures de sécurité" (P30).)

Le dossier de siège peut être incliné afin de permettre aux occupants de se reposer lorsque le vehicule est garé.

Releveur de siège (si le vehicule en est équipé):

Tirez ou appuyez sur le levier de réglage pour régler la hauteur du siècle à la position souhaitée.

Réglage du siège électrique avant

Conseils d'utilisation:

Le moteur de siège comprend un circuit de protection et de remise sous tension en cas de surcharge. Si le moteur s'arrête pendant le réglage du siège, attende 30 secondes, puis actionné la commande à nouveau.

• Afin d'éviter que la batterie ne se décharge, ne faites pas fonctionner le dispositif de réglage de siege pendant une période prolongée lorsque le moteur est à l'arrêt.

Reportez-vous à "Mémoire de siege (si le vehicule en est équipé)" (P.250) pour la fonction de mémoire de position d'assise (si le vehicule en est équipé).

Réglage vers l'avant et vers l'arrière:

Poussez la commande de réglage vers l'avant ou l'arrière ① jusqu'à atteindre la position souhaitée.

Inclinaison du dossier:

Poussez la commande de réglage vers l'avant ou l'arrière ② jusqu'à atteindre la position souhaitée.

La fonction d'inclinaison permet de régler les dossiers en fonction de la taille des passagers, de telle façon que la ceinture de sécurité soit toujours correctement positionnée. (Reportez-vous à "Ceintures de sécurité" (P30).)

Le dossier de siège peut être incliné afin

de permettre aux occupants de se reposer lorsque le vehicule est garé.

Releveur de siège (si le vehicule en est équipé):

Déplacez la commande comme indiqué pour régler l'angle de la partie avant ou la hauteur du siècle.

Support lombokaire (si le vehicule en est équipé)

Le support lombaire assure un maintien au niveau du bas du dos du conducteur.

Appuyez sur la commande comme indiqué pour régler la partie lombaire du siège jusqu'à l'obtention de la position souhaïée.

REMARQUE:

Le moteur du support lombaire continue à tournier pendant que la commande est actionnée, même après avoir effectué une course complète dans les deux sens.

SIÉGES ARRIÈRE

Inclinaison (si le vehicule en est équipé)

1. Tirez le levier ④ vers le haut.
2. Inclinez le dossier de siège vers l'arrière. Il est légarement incliné.
3. Relâchéz le levier afin de verrouiller le dossier dans la position ajustate.

Rabattement

Avant de rabattre les sièges arrrière

Fixez la ceinture de sécurité latérale à son crochet. (Reportez-vous à

"Crocket de ceinture de sécurité" (P.38).)

• Si le siège arrêté est équipé d'appuiétête/de repose-tête, faites coulisser le siège avant vers l'avant pour laisser suffisamment d'espace derrière le siège de sorte qu'il soit possible de rabattre le dossier de siège arrêté.
• Retirez les gobelets du porte-gobelets arrêté.

Pour rabattre les dossiers de siège

Tirez le levier vers le haut et rabattez le dossier de siege.

• Tirez le levier (si le vehicule en est équipé) situé sur le côté du组成部分 à bagages.

Pour relever le dossier de siege

Pour remettre le dossier de siège en place, soulevez le dossier jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

Avant de replacer le dossier de siège, assurez-vous que les ceintures de sécurité ne génent pas le mécanisme de verrouillage du dossier de siège.

AVERTISSEMENT

• Ne laïsez jamais personne prendre place dans la zone de chargement ou sur les sièges arrrière lorsque ces derniers sont rabattus. Lors d'une collision, les personnes se trouvant à ces places sans dispositifs de retenue appropriés sont exposées à des risques de blessures graves, voire mortelles.
• Ne laisseriez personne prendre place dans une partie du vehicule non équipée de sièges et de cein-tures de sécurité. Assurez-vous que tous les occupants de votre vehicule disposent d'un siège et utilisent correctement leur cein-ture de sécurité.
• Ne permettez jamais que plusieurs personnes utilisent la même ceinture de sécurité.
• Ne rabattez jamais les sièges arrêté lorsque des passagers se trouvent à l'arrière du vehicule ou si des bagages sont posés sur le siège arrêté.

Assurez-vous que la trajectory du siège est dégagée avant de déplacer le siège.

• Veillez à ce que vos mains ou vos pieds ne soient pas coincés ou pincés dans le siège.

• Les appuie-tête/repose-tete doivent être convenablement régles pour assurer une protection efficace contre les traumatismes cervicaux. Ils doivent toujours être remis en place et régles correctement après démontage.
  Si les appuie-tete/repose-tete ont ete retires, pour quelle raison que ce soit,ils doivent etre conserves dans un endroit sur afin d'eviter de bleisser les passagers ou d'endommager le vehicule en cas de freinage brusque ou d'accident.
  Lorsque les dossiers sont remis en position droite, assurez-vous qu'ils sont bien bloqués par les loquets de verrouillage. Dans le cas contraire, les passagers risquent d'être blessés en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

• Attachez solidement tout charge-ment afin d'eviter qu'il ne glisse ou ne se déplace. La hauteur du chargement ne doit pas dépasser celle des dossiers de siege. Lors d'une collision ou d'un freinage brusque, des chargements mal arrimés pourraient occasionner des blessures.

AVERTISSEMENT

• Une fois le réglage effectué, balancez-vous légèrement dans le siège pour vous assurer qu'il est correctement bloqué.
• Ne voyagez pas dans un vehicule lorsque le dossier est incliné. Cela peut être dangereux. La ceinture-baudrier ne sera pas positionné contre votre corps. En cas d'accident, vous pourriez être projeté contre la ceinture-baudrier et subir des blessures graves notamment au niveau du cou. Vous pourriez également glisser sous la sangle abdominale et subir de graves blessures internes.

Pour une protection la plus efficace possible lorsque le vehicule se déplace, le siège doit se couver en position droite. Asseyez-vous toujours droit sur le siège, dos contre le dossier, les deux pieds posés sur le plancher et réglez correctement la ceinture de sécurité. (Reportez-vous à "Précautions relatives à l'utilisation des ceintures de sécurité" (P.30).)

Sièges arrrière

ACCOUDOIR

Tirez l'accouvoir vers le bas comme indiqué.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Les appuie-tête/repose-tête complètent les autres systèmes de sécurité du vehicule. Ils peuvent constituer une protection supplémentaire contre les blessures, dans le cas de certaines collisions arrêtées. Les appuie-tête/repose-tête régables doivent être régles correctement, tel que spécifique dans cette section. Vérifiez le réglage après utilisation des sièges par d'autres passagers. Ne fixez rien aux tiges des appuie-tête/ repose-tête et ne retirez pas les appuie-tête. N'utilise pas le siege si l'appuie-tête/ repose-tête a été retire. Si l'appuie-tête/ repose-tête a été retire, réinstallé-le et réglez-le correctement avant qu'un passager ne s'assoiè sur le siege. Le fait de ne pas suivre ces instructions pourrait réduire l'efficacité des appuie-tête/ repose-tête. En cas de collision, les risques de blessures graves ou mortelles seraient alors plus importantes.

L'illustration indique les sièges équipés d'un appuie-tête/repose-tête.

Indique un siège équipé d'un appuiètê.
Indique un siège équipé d'un reposété.
+ Indique un siège non équipé d'un appuie-tête ou repose-tête.
- Voiture vignicule est équipé d'appuiétête/repose-tête pouvant être intégrés, réglables ou non réglables.
- Les appuie-tête/repose-tête régables disposent de multiples encoches le long des tiges afin de pouvoir les verrouiller sur la position souhaitée.

• Les appuie-tete/repose-tete non régibles ne disposent que d'une seule encoche, permettant de les bloquer sur la carcasse du siège.
• Réglage correct:
• S'il est régliable, l'appuie-tête/ repose-tête doit être placé de telle sorte que le centre de vos oreilles se trouve environ au niveau du centre de l'appuie-tête.
• Si vos oreilles se trouvent toujours au-dessus du niveau d'alignement recommandé, placez l'appuie-tête/ le repose-tête sur la position la plus haute.
• Si l'appuie-tête/repose-tête a eté rétaré, assurez-vous qu'il a été correctement réinstallé et verrouillé avant que le siège ne soit utilisé.

COMPOSANTS DE L'APPUIE-TÉTE/ REPOSE-TÉTE RÉGLABLE

1. Appuie-tête/repose-tête amovible
2. Encoches multiples
3. Bouton de verrouillage
4. Tiges

qu'un passager ne s'assoirs sur le siège.

COMPOSANTS DE L'APPUIE-TÉTE/ REPOSE-TÉTE NON RÉGLABLE

1. Appuie-tête/repose-tête amovable
2. Encoche unique
3. Bouton de verrouillage
4. Tiges

RETRAIT

Utilisez la procEDURE suivante pour retirer l'appuie-tete/le repose-tete.

1. Relevez l'appuie-tete/le repose-tete au maximum.
2. Appuyez sur le bouton de verrouillage et maintenez-le.
3. Retirez l'appuie-tete/le repose-tete du siège.
4. Rangez correctement l'appuie-tete/le repose-tete dans un endroit s ur, afin qu'il ne rouge pas librement dans l'habitacle.
5. Réinstallé l'appuie-tête/le reposétête et réglez-le correctement avant

INSTALLATION

1. Alignez les tiges de l'appuié-tête/ repose-tête avec les orifices situés sur le siège. Assurez-vous que l'appuié-tête/repose-tête est monté dans le sens correct. La tige compteant l'encoche de réglage ① doit être insérée dans l'orifice avec le bouton de verrouillage ②
2. Appuyez sur le bouton de verrouillage, maintenez-le et poussez l'appuiétête/repose-tête vers le bas.
3. Reglez correctement l'appuie-tête/ repose-tête avant qu'un passager ne s'assoie sur le siège.

RÉGLER

Informations de base

Pour les appuie-tête/repose-tete réglables

Réglez l'appuie-tête/le repose-tête afin que le centre se trouve au niveau du centre de vos oreilles. Si vos oreilles se trouvent toujours au-dessus du niveau d'alignement recommendé, placez l'appuie-tête/le repose-tête sur la position la plus haute.

Pour les appuie-tete/repose-tete non régables

Assurez-vous que l'appuie-tête/le repose-tête est place de telle maniere que le bouton de verrouillage soit engagé dans l'encoche avant que le siège ne soit utilisé.

CEINTURES DE SECURITÉ

Relever

Pour relever l'appuie-tête/repose-tête, tirez-le vers le haut.

Assurez-vous que l'appuie-tête/le repose-tête est place de telle maniere que le bouton de verrouillage soit engagé dans l'encoche avant que le siège ne soit utilisé.

Abaisser

Pour l'abaiser, maintenez le bouton de verrouillage enforcé et poussez l'appuiétête/le repose-tête vers le bas.

Assurez-vous que l'appuie-tête/le repose-tête est placé de telle manière que le bouton de verrouillage soit engagé dans l'encoche avant que le siège ne soit utilisé.

PRECAUTIONS RELATIVES À L'UTILISATION DES CEINTURES DE SECURITÉ

Si vous attachez votre ceinture de sécurité, qu'elle est correctement réglée et que vous étés assis dos bien droits contre le dossier avec vos deux pieds posés au sol, les risques d'être blessé ou tué dans un accident et/ou la gravité des blessures peuvent être considérablement réduits. NISSAN recommende vivement le port de la ceinture de sécurité, pour vous et tous vos passagers dés que le vehicule est en mouvement, même si les sièges occupés sont équipés d'airbag.

La plupart des États américain et des provinces ou territoires canadiens spécifient que les ceintures de sécurité doivent être portées en tout temps lorsqu'un vehicule roule.

AVENTISSEMENT

• Chaque personne conduisant ou voyageant dans le vehicule doit porter sa ceinture de sécurité à tout moment. Les enfants doivent être correctement attachés sur le siège arrière, autant que possible, dans un dispositif de retenue pour infant.
• La ceinture de sécurité doit être correctement régée afin d'être bien ajustée. Faute de quoi, l'efficacité de l'ensemble du système de retenue peut être réduite; ce qui augmente le risque de blessures graves lors d'un accident. Des blessures graves voire mortelles peuvent être causées par le port incorrect de la ceinture de sécurité.

• Passez toujours la ceinture-baudrier par-dessus l'épaule et en travers du buste. Ne faites jamais passer la ceinture derrière votre dos, sous votre bras ou en travers du cou. La ceinture de sécurité doit rester à l'écart de votre visage et de votre cou, et ne doit pas glisser de votre épaule.

• La sangle sous-abdominale doit être placée aussi bas que possible AUTOUR DES HANCHES, PAS DE LA TAILLE. Une ceinture de sécurité portée trop haut augmente le risque de blessures lors d'un accident.
  Assurez-vous que la languette de ceinture de sécurité est correctement attachée à la bonne boute.

• Ne portez jamais la ceinture de sécurité avec la sangle returnée ou entortillée. Son efficacité serait alors réduite.
• Ne permettez jamais que plusieurs personnes utilisent la même ceinture de sécurité.

• Ne transportez jamais plus de passagers qu'il n'y a de ceintures de sécurité dans le vehicule.

• Si le témoin d'ajretissement de ceinture de sécurité reste allumé lorsqu'el contact d'allumage est place sur ON, que toutes les portières sont fermées et que toutes les ceintures sont attachées, il est possible que le dispositif soit défectueux. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

• Aucune modification ne doit être apporTEE au système de ceintures de sécurité. Par exemple, ne modifies pas la ceinture de sécurité, n'ajoutez aucun matériel et n'installez aucun dispositif susceptible de modifier le cheminement ou la tension de la ceinture. Si vous ne suiviez pas ces directives, le fonctionnement de la ceinture de sécurité en serait affecté. Toute modification ou altration non autorisée du système de ceintures de sécurité pourrait provoquer des blessures graves.

• Une fois la ceinture de sécurité à pretensionneur activée, elle ne peut plus être réutilisée et elle doit être remplaçée sous forme d'ensemble avec l'enrouleur. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

• Tous les ensembles de ceintures de sécurité, y compris les enrouleurs et le matériel de fixation, doivent être vérifiés après chaque collision. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien. NiSSAN recomende que tous les ensembles de ceinture de sécurité utilisés lors d'une collision soient replacés, à moins qu'il ne s'agisse d'une collision mineure, que les ceintures n'aient subi notamment de fonctionner normalement. Les ceintures non portées pendant une collision doivent également être vérifiées et replacées en cas de détention de dommages ou d'un dysfonctionnement.

• Tous les dispositifs de retenue pour enfant ainsi que tous les matériaux de fixation doivent être vérifiés après chaque collision. Suivez toujours les instructions d'inspection et les recommandations de remplacement du fabricant du dispositif de retenue pour enfant. Les dispositifs de retenue pour enfant doivent être replacés s'il sont endommages.

TEMOIN D'AVERTISSEMENT ET TÉMOIN SONORE DE CEINTURE DE SECURITE

Le témoin lumineux et le témoin sonore vous rappellent d'attacher les ceintures de sécurité du conducteur, du passager avant et du passager arrêté. Une alerte visuelle et sonore fonctionnera dans les conditions suivantes:

• La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée.

• La ceinture de sécurité du passager avant n'est pas attachée et le siège est occupé par un passager pendant plusieurs secondes après avoir placé le contact d'allumage sur ON.

• La ceinture de sécurité du passager avant n'est pas attachée et des objets ou une force externe sur le siège passager avant fait passer la classification du système de rappel de ceinture de sécurité sur "occupé".

• La ceinture de sécurité d'un passager arrrière est actionnée de l'etat bouclé à l'etat non bouclé.

Pour plus de détails, reportez-vous à

• "Témoin d'ajretissement et tepoin sonore de ceinture de sécurité" (P.112)
• "Avertissement de ceinture de sécurité arrêté" (P.134)

Les situations suivantes peuvent entrainer le fonctionnement des alertes visuelles et sonores de ceinture de sécurité, même siaucun occupant ne se trouve sur le siège du passager avant :

• Des objets lourds positionnés sur le siège.
• Une personne effectuant un effort de pousseée ou de traction sur le siège passager avant.
• Un objet est placé sous le siège passager avant.

• Un objet placé entre le coussin de siège et la console centrale ou entre le coussin de siège et la portière.

• Un objet suspendu au siège ou placé dans la poche du dossier de siège.

• Un dispositif de retenue pour enfant ou tout autre object fait pression sur l'arrête du dossier de siège.

Le rappel de ceinture de sécurité arriere peut fonctionner si les ceintures de sécurité arriere sont utilisées sans occupants.

FEMMES ENCEINTES

NISSAN recommende que les femmes enceintes portent les ceintures de sécurité. La ceinture de sécurité doit être tendue; placez toujours la ceinture sous-abdominale aussi bas que possible autour des hanches, pas de la taille. Placez la ceinture-baudrier par-dessus l'épaule et au travers du thorax. Ne placez jamais la sangle sous-abdominale/ceinture-baudrier sur la partie abdominale. Consultez un médecin pour obtenir des recommendations spécifiques.

PERSONNES BLESSEES

NISSAN recommende que les personnes blesses utilisent les ceintures de sécurité en fonction de la nature de leurs blessures. Consultez cette médecin pour obtenir des recommendations spécifiées.

CEINTURE DE SECURITE À TROIS POINTS D'ANCRAGE AVEC ENROLLEUR

Informations de base

AVERTISSEMENT

• Chaque personne conduisant ou voyageant dans le vehicule doit porter sa ceinture de sécurité à tout moment. Les enfants doivent voyager dans un dispositif de retenue pour infant approprié installé sur le siège arrière.
• Ne voyagez pas dans un vehicule lorsque le dossier est incliné. Cela peut être dangereux. La sangle pectorale de la ceinture de sécurité ne sera pas positionné contre votre corps. En cas d'accident, vous pourriez être projeté contre la sangle pectorale et subir des blessures graves notamment au niveau du cou. Vous pourriez également glisser sous la sangle abdominale et subir de graves blessures internes.

Pour une protection la plus efficace possible lorsque le vehicule se déplace, le siège doit se couver en position droite. Asseyez-vous toujours droit sur le siège, dos contre le dossier, les deux pieds posés sur le plancher et réglez correctement la ceinture de sécurité.

• Ne laissiez pas les enfants jouer avec les ceintures de sécurité. La plupart des positions d'assise sont équipées de ceintures de sécurité avec mode d'enrouleur à blocage automatique (ALR). Si la ceinture de sécurité entoure le cou d'un enfant avec le mode d'enrouleur à blocage automatique activé, l'enfant pourrait subir des blessures graves voire mortelles si la ceinture de sécurité venait à s'enrouler et à se serrer. Cela peut se produit même si le vehicule est garé. Détachez la ceinture de sécurité afin de la libérer du cou de l'enfant. Si la ceinture de sécurité ne peut pas être détachée ou est déjà détachée, libreze le cou de l'enfant en coupant la ceinture de sécurité avec un outil ajustat (tel qu'un couteau ou des ciseaux) pour relâcher la ceinture de sécurité.

Bouclage des ceintures de sécurité

1. Réglez le siège. (Reportez-vous à "Sièges" (P.19).)

1. Tirez lentement la ceinture de l'enrouleur et engagez la languette dans la boutele 已 jusqu'à ce que vous ressentiez que le verrouillage s'enclenche.

L'enrouleur est uncon pour se bloquer en cas d'arrêt ou d'impact brusque. Tirez lentement sur la ceinture de sécurité afin de la dérouler et de bouger plus librement sur le siège.
- Si la ceinture de sécurité ne peut pas être déroulée complètement, tirez fermement sur la ceinture et relâchez-la. Puis tirez doucément la ceinture hors de l'enrouleur.

1. Ajustez la sangle sous-abdominale afin qu'elle soit basse et serrée sur les hanches 日 comme indiqué.
2. Tirez la ceinture-baudrier vers l'enrouleur pour tendre la ceinture 念 Placez toujours la ceinture par-dessus I'epaule et en travers du buste.

La ceinture de sécurité passager avant et les ceintures de sécurité arrêté à trois points d'ancrage ont deux modes de fonctionnement:

• Enrouleur à blocage d'urgence (ELR)
• Enrouleur à blocage automatique (ALR)

L'enrouleur à blocage d'urgence (ELR) permit l'allongement et l'enroulement de

la ceinture afin que le conducteur et les passagers aient une certaine liberté de mouvement dans leur siege. L'ELR bloque la ceinture de sécurité lorsqu'elle vehicule ralentit de manière brusque ou lors de certains impacts.

Le mode d'enrouleur à blocage automatique (ALR) (mode de dispositif de retenue pour infant) bloque la ceinture de sécurité pour l'installation d'un dispositif de retenue pour infant.

Lorsque le mode ALR est activé, la ceinture de sécurité ne peut pas être à nouveau tirée tant que la languette de ceinture de sécurité n'est pas détachée de la boucle et la ceinture complètement enroulée. La ceinture de sécurité revient au mode ELR après enroulement complet de la ceinture de sécurité. Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Dispositifs de retenue pour infant" (P.42).

Le mode ALR doit être utilisé uniquement pour l'installation de dispositif de retenue pour infant. Pour une'utilisation normale de la ceinture de sécurité par un occupant, le mode ALR ne doit pas être activé. En cas d'activation, la tension de la ceinture de sécurité peut procurer une gène. Cela peut également modifier le fonctionnement de l'airbag passager avant.

AVERTISSEMENT

Lorsque you attachez les ceintures de sécurité, assurez-vous que les dossiers de siege sont bien bloqués en position de verrouillage. Dans le cas contraire, les passagers risquent d'être blessés en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

Débouclage des ceintures de sécurité

Pour détacher la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton de la boucle ①. La ceinture de sécurité s'enroule automatiquement.

Vérification du fonctionnement des ceintures de sécurité

Les enrouleurs sont prévus pour bloquer le mouvement de la ceinture de sécurité par deux techniques distinctes :

Lorsque la ceinture de sécurité est sortie rapidement de l'enrouleur.

• Lorsque le vehicule ralentit brusquement.
  Afin de vous assurer de la fiabilité des ceintures de sécurité, vérifiez leur fonctionnement comme suit:
• Saisissez la ceinture-baudrier et tirez rapidement vers l'avant. L'enrouleur doit alors se bloquer et empêcher que la ceinture ne se déroule davantage.

Si l'enrouleur ne se bloque pas, faites vérifier le système. Il est recommandé de contacter un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien ou d'en apprendre plus au sujet du fonctionnement des ceintures de sécurité.

Réglage de la hauteur de la ceinture-baudrier (pour les sièges avant)

La hauteur d'ancrage de la ceinture-baudrier doit être réglier à la position qui vous convient le mieux. (Reportez-vous à "Précautions relatives à l'utilisation des ceintures de sécurité" (P.30).)

Pour régler, tirez le bouton de réglage ①, puis placez l'ancrage de la ceinture-baudrier à la position souhaitee ② afin que la ceinture passé au-dessus du centre de l'épaule. La ceinture doit rester à l'écart de votre visage ou de votre cou, et ne doit pas glisser de votre épaule. Relâchez le

bouton de réglage pour verrouiller le point d'ancrage de la ceinture de sécurité dans sa position.

La plage de réglage de la hauteur peut varier en fonction du modele.

AVERTISSEMENT

• Une fois le réglage effectué, reliçèch z le bouton de réglage et essayez de bouger l'ancrage de la ceinture-baudrier vers le haut et vers le bas pour vous assurer qu'il est correctement fixé.
  La hauteur d'ancrage de la ceinture-baudrier doit être régée à la position qui vous convient le mieux. Faute de quoi, l'efficacité de l'ensemble du système de retenue peut être réduite; ce qui augmente le risque de blessures graves lors d'un accident.

Crochet de ceinture de sécurité

Lorsque la ceinture de sécurité n'est pas utilisée et que les sièges arrirée sont rabattus, attachez les ceintures de sécurité latérales arrirée grâce aux crochets de ceinture de sécurité.

AVERTISSEMENT

Avant de rabattre les sièges arrrière, assurez-vous que les ceintures de sécurité n'obstruient pas les verrous des dossiers des sièges arrrière afin d'éviter d'endommager les sangles des ceintures de sécurité.

DISPOSITIFS D'EXTENSION DE CEIN-TURE DE SECURITE

S'il est impossible de placer et d'attacher correctement la ceinture sous-abdominale/le baudrier en raison de la corpulence de l'occupant ou de la position de conduite, des dispositifs d'extension compatibles avec les ceintures de sécurité de votre vehicule sont disponibles. Le dispositif d'extension ajoute environ 200 mm (8 po.) de longueur et peut être utilisé sur le siège conducteur ou sur le siège passager avant. Nous vous recommendons de contacter un concessionnaire NISSAN pour obtenir de l'aide si l'achat d'un dispositif d'extension est nécessaire.

AVERTISSEMENT

• Nous vous recommendons d'utiliser uniquement les dispositifs d'extension de ceinture de sécurité NISSAN, fabriqués par l'entreprise ayant fourni les ceintures de sécurité d'origine, avec les ceintures de sécurité NISSAN.

SECURITE ENFANT

• Si les adultes et les enfants peuvent utiliser les ceintures de sécurité standard, ils n'ont pas besoin d'utiliser de dispositif d'extension. Toute'utilisation inutilie risquerait d'entrainer de graves blessures en cas d'accident.
• N'utilisez jamais de dispositifs d'extension de ceinture de sécurité pour installer un dispositif de retenue pour infant. Si le dispositif de retenue pour infant n'est pas fixé correctement, l'enfant pourrait être gravement blessé voire tué lors d'un accident ou d'un arrêt brusque.

ENTRETIEN DES CEINTURES DE SECURITE

Pour nettoyer les sangles des ceintures de sécurité, appliquez une solution savonnue douce ou toute autre solution recommendée pour le nettoyage des tapis et des housses. Essuyez ensuite avec un chiffon et laissez les ceintures de sécurité secher à l'ombre. Ne laissez pas les ceintures s'enrouler avant qu'elle ne soient complètement seches.

• Si de la saleté se dépose sur le guide de ceinture-baudrierde l'ancrage de ceinture de sécurité,la ceinture peut se rétracter lentement. Essuyez le guide de sangle pectorale à l'aide d'un chiffon propre et sec.
  Assurez-vous périodiquement que la ceinture de sécurité et les composants métalliques, comme les boucles, languettes, enrouleurs, câbles flexibles et ancrages, fonctionnent correctement. En cas de desserage des pieces, de dépréciation, de coupures ou d'autres dommages causés aux sangles, l'ensemble de la ceinture de sécurité doit être remplaced.

INFORMATIONS DE BASE

A VERTISSEMENT

Ne laissiez pas les enfants jouer avec les ceintures de sécurité. La plupart des positions d'assise sont équipées de ceintures de sécurité avec mode d'enrouleur à blocage automatique (ALR). Si la ceinture de sécurité entoure le cou d'un infant avec le mode d'enrouleur à blocage automatique activé, l'enfant pourrait subir des blessures graves voire mortelles si la ceinture de sécurité venait à s'enrouler et à se serrer. Cela peut se produit même si le vehicule est garé. Detachez la ceinture de sécurité afin de la libérer du cou de l'enfant. Si la ceinture de sécurité ne peut pas être détachée ou est déjà détachée, libreze le cou de l'enfant en coupant la ceinture de sécurité avec un outil adequat (tel qu'un couteau ou des ciseaux) pour relâcher la ceinture de sécurité.

Les enfants ont besoin de l'aide des adults pour les protégér.

Ils doivent'être attachés correctement.

En plus des informations générales contenues dans ce manuel, d'autres informations relatives à la sécurité infant sont disponibles auprès d'autres sources

telles que des medecins, professeurs, agences gouvernementales de sécurité routière et organisations communautaires. Tous les enfants sont différents; veiliez donc à connaître les发展壮大es méthodes de transport de votre enfant dans le vehicule.

Il existe trois types de dispositifs de retenue pour enfants élémentaires :

Dispositif de retenue pour infant dos à la route
Dispositif de retenue pour enfant face à la route
Rehausseur

Le dispositif de retenue le mistroux approprié dépend de la taille de l'enfant. D'une manière générale, les bébés jusqu'à 1 an et dont le poids est inférieur à 9 kg (20 lb) doivent être placés dans des dispositifs de retenue dos à la route. Les dispositifs de retenue pour enfant face à la route sont disponibles pour les enfants qui sont trop grands pour les dispositifs de retenue dos à la route et qui sont âgés d'au moins 1 an. Les rehausseurs sont utilisés pour facilititer le positionnement d'une sangle sous-abdominale/ceinture-baudrier sur un enfant ne pouvant plus utiliser de dispositif de retenue face à la route.

AVERTISSEMENT

Les bébés et enfants ont besoin d'une protection spéciale. Les ceintures de sécurité du vehicule risquent de ne pas être adaptées aux bébés et aux enfants. Il est possible que la sangle pectorale de la ceinture de sécurité soit trop pres de leur visage ou de leur cou. La sangle sous-abdominale risque de ne pas s'adapter aux os de leurs hanches. En cas d'accident, une ceinture de sécurité mal adaptée peut entrainer des blessures graves, voire mortelles. Utilisez toujours les dispositifs de retenue pour infant appropriés.

Tous les États des États-Unis et les provinces ou territoires canadiens exigent l'utilisation de dispositifs de retenue pour enfant homologues pour les bébés et enfants en bas âge. Reportez-vous à "Dispositifs de retenue pour enfant" (P.42).

Un dispositif de retenue pour enfant peut être fixé dans le vehicule à l'aide du système LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children, Points d'ancrage inférieurs et lianières de maintainien pour enfants) ou avec la ceinture de sécurité du vehicule. Reportez-vous à "Dispositifs de retenue pour enfant" (P.42) pour plus d'informa

tions.

NISSAN recommende que tous les enfants et préadolescents soient attachés sur le siege arrière. Des études démontré que les enfants sont plus en sécurité sur le siege arrêté, lorsqu'ils sont correctement attachés, que sur le siege avant.

Cela est particulièrement important car chaque société est équipe d'un système de retenue supplémentaire (système d'airbag) pour le passager avant. Reportez-vous à "Systèmes de retenue supplémentaires (SRS)" (P.68).

BÉBÉS

Les bébés âgés de moins de 1 an doivent être placés dans un dispositif de retenue pour infant dos à la route. NISSAN recommend que les bébés soient places dans des dispositifs de retenue pour infant conformes au règlement fédéral sur la sécurité des vehicules automobiles et au règlement canadien sur la sécurité des vehicules automobiles. Choisissez un dispositif de retenue adapté au vehicule et observer toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant.

ENFANTS EN BAS

Les enfants âgés de plus d'un an et dont le poids est de 9 kg (20 lbs) minimum

doivent rester dans un dispositif de retenue pour enfant dos à la route le plus longtemps possible jusqu'à ce qu'ils atteignent la limite de taille et de poids dudit dispositif de retenue pour enfant. Les enfants âgés d'au moins 1 an et dont la taille et le poids dépassent la limite imposée par le dispositif de retenue pour enfant dos à la route doivent être retenus à l'aide d'un harnais dans un système de retenue pour enfant face à la route. Reportez-vous aux instructions du fabricant pour les recommendations concernant les poids et les tailles minimum et maximum. NiSSAN recommende que les enfants en bas âge soient placés dans des dispositifs de retenue pour enfant conformes au règlement fédéral sur la sécurité des vehicules automobiles et au règlement canadien sur la sécurité des vehicules automobiles. Choisissez un dispositif de retenue adapté au vehicule et observer toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant.

ENFANT DE PLUS GRANDE TAILLE

Les enfants doivent être retenus avec un harnais dans un dispositif de retenue pour enfant face à la route jusqu'à ce qu'ils atteignent la limite de taille et de poids imposée par le fabricant du dispositif de retenue pour enfant.

Une fois que l'enfant dépasse la limite de taillie et de poids imposée par le dispositif de retenue pour infant face à la route équipe d'un harnais, NISSAN commande de placer l'enfant sur un rehausseur disponible dans le commerce afin de pouvoir acheminer correctement la ceinture de sécurité. Afin de pouvoir acheminer correctement la ceinture de sécurité, le rehausseur doit relever l'assise de l'enfant de façon à permettre le positionnement correct de la ceinture-baudrier en travers du buste et sur la partie supérieure ou centrale de son épaulé. La ceinture-baudrier ne doit pas se trouver à proximé du cou ou du visage et ne doit pas glisser de l'épaule. La sangle sous-abdominale doit reposer de manière ajustée sur le bas des hanches ou le haut des cuisses, et non sur l'abdomen.

Un rehausseur ne peut etre utilise qu'aux places equipées d'une ceinture de secu-rité à trois points d'ancrage. Le rehausseur doit etre adapté au siège du vehicule et doit égarlement etre muni d'une éti-quette certifiant qu'il est conforme au réglement féderal sur la sécurité des vehicules automobiles ou au réglement canadien sur la sécurité des vehicules automobiles.

Un rehaulssur doit etre utilisejusqu'ac que I'enfant puisse passer le test de port

de ceinture de sécurité indiqué ci-après :

Le dos et les hanches de l'enfant sont-ils posés contre le dossier de siège du vehicule?
- L'enfant est-il capable de s'asseoir sans s'avachir ?
- Les genoux de l'enfant peuvent-ils se plier facilement sur le bord avant du siège avec les pieds posés à plat sur le plancher?
- L'enfant peut-il porter la ceinture de sécurité de manière sure (sangle sous-abdominale basse et bien ajustée au niveau des hanches et ceinture-baudrier au milieu de la poitrine et sur l'épaule)?
- L'enfant est-il capable d'utiliser l'appuie-tête après réglage correct de ce dernier?
- L'enfant sera-t-il capable de rester dans cette position pendant l'ensemble du trajet?

DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANT

Si la réponse à l'une de ces questions est non alors l'enfant doit rester sur un rehauserse en utilisant la ceinture de sécurité à trois points d'ancrage.

REMARQUE:

Les réglementations de certaines communes peuvent suivre des consignes différentes. Avant de prendre la route, vérifie les réglementations locales et nationales pour confirmer si vous enfant utilise le dispositif de retenue correct.

AVERTISSEMENT

Ne laïsez jamais les enfants se lever ou se mettre à genoux sur les sièges et ne les laïsez pas dans la partie chargement. Un enfant pourrait subir des blessures graves voire mortelles lors d'un accident ou d'un arrêt brusque.

INFORMATIONS DE BASE

PRECAUTIONS RELATIVES AUX DISPOSITIONIFS DE RETENUE POUR ENFANT

AVERTISSEMENT

• Le fait de ne pas respecter les instructions et les avertissements relatifs à l'utilisation correcte des dispositifs de retenue pour enfants peut entraîner des blessures graves voire la mort d'un infant ou d'autres passagers en cas d'arrêt brusque ou de collision :

• Le dispositif de retenue pour enfant doit être correctement installé et utilisé. Suivez toujours les instructions fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour enfant pour son installation et son utilisation.

• Les bébés et les enfants ne doivent jamais être tenus sur les genoux d'un passager. Il est impossible, même pour un adulte, de résister aux forces engendrées par une collision.

• Ne permettez jamais qu'un enfant et un adulte partagent la même ceinture de sécurité.

• NISSAN recommende que tous les dispositifs de retenue pour enfant soient montés sur le siège arrière. Des études démontré que les enfants sont plus en sécurité sur le siège arrrière, lorsqu'ils sont correctement attachés, que sur le siège avant. Si vous nevez installer un dispositif de retenue pour enfant face à la route sur le siège avant, reportez-vous à "Installation d'un dispositif de retenue pour enfant face à la route à l'aide des ceintures de sécurité" (P.60).

• Mème avec un système d'airbag avancé NISSAN, n'installez jamais de dispositif de retenue pour enfants dos à la route sur le siège avant. Le déploiement d'un airbag pourrait blesser gravement voire mortellement un enfant. Un dispositif de retenue pour enfants dos à la route doit être place uniquement sur le siège arrêté.

• Assurez-vous d'acheter un dispositif de retenue pour enfant adapté à vitre infant et à votre vehicule. Certains disposits de retenue pour enfant risquent de ne pas être adaptations à cette vehicule.

• Les ancrages de dispositif de retenue pour enfant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par un dispositif de retenue pour enfant correctement installé. Ils ne doivent enaucun cas être utilisés pour fixer les ceintures de sécurité pour femmes, ou d'autres éléments ou équipements au vehicule. Ceci pourrait endommager les ancrages du dispositif de retenue pour enfant. Le dispositif de retenue pour enfant ne sera pas correctement installé si l'ancrage endommagé est utilisé, exposant l'enfant à des blessures graves voire mortelles en cas de collision.

• N'utilisez jamais les points d'ancrage pour des ceintures de sécurité ou des harnais pour femmes.

• N'installez jamais un dispositif de retenue pour enfant avec une lanière supérieure de main-tien sur le siège passager avant.

• Maintenez les dossiers de siège le plus droit possible une fois le dispositif de retenue pour enfant installé.

• Pendant la conduite, les enfants et bébés doivent toujours être aussi dans un dispositif de retenue pour infant approprié.

• Lorsque le dispositif de retenue pour enfant n'est pas utilisé, fixez-le à l'aide du dispositif LATCH ou d'une ceinture de sécurité. En cas d'arrêt brusque ou d'accident, des objets non fixés risqueraient de blesser des occupants ou d'endommager le vehicule.

MISE EN GARDE

Un dispositif de retenue pour enfant laissé dans un vehicule fermé peut devenir très chaud. Verifiez le revêtement du siège et les boucles avant d'y asseoir l'enfant.

d'ancrage de dispositif universel de retenue pour enfant, désigné comme système LATCH (points d'ancrage inférieurs et lanières de maintain pour enfant). Certains dispositifs de retenue pour enfant complrennent deux sangles de fixation pouvant'être attachées à ces ancrages.

Pour plus de détails, reportez-vous à "Système de points d'ancrage inférieurs et lanières de maintain pour infant (LATCH)" (P.45).

Si vous n'avez pas de dispositif de retenue pour infant compatible avec le système LATCH, les ceintures de sécurité du vehicule peuvent etre utilisées.

Plusieurs marques proposent des dispositifs de retenue pour bébés et enfants en bas âge de différentes tailles. Avant de désoir un dispositif de retenue pour enfant, effectuez les vérifications suivantes:

• Choisissez uniquement un dispositif de retenue pour infant muni d'une étiquette certifiant que le dispositif est conforme au Règlement fédéral 213 sur la sécurité des vehicules automobiles ou au Règlement canadien 213 sur la sécurité des vehicules automobiles.
  Montez le dispositif de retenue pour enfant dans le vehicule et vérifie qu'il

est compatible avec le siège et le système de ceintures de sécurité du vehicule.

• Si le dispositif de retenue pour enfant est compatible avec votre vehicule, asseyez l'enfant dans le dispositif de retenue et vérifie les divers réglages pour vous assurer que le modèle choisi convient à l'enfant. Choisissez un dispositif de retenue pour enfant où concu pour la taille et le poids de votre enfant. Suivez toujours toutes les procédures recommandées.
• Si le poids combiné de votre enfant et du dispositif de retenue pour enfant est inférieur à 29,5 kg (65 lbs), vous doivent utiliser soit des ancrages LATCH soit la ceinture de sécurité pour installer le dispositif de retenue pour enfant (n'utilise pas les deux simultanément).
• Si le poids combiné de votre enfant et du dispositif de retenue pour enfant est supérieur à 29,5 kg (65 lbs), utilisez la ceinture de sécurité du vehicule (pas les ancrages inférieurs) pour installer le dispositif de retenue pour enfant.
• Suivez toujours les instructions d'installation fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour enfant.

Tous les états des États-Unis et les

provinces ou territorioires canadiens exigent que les bébés et enfants en bas âge soient retenus en permanence dans un dispositif de retenue pour enfant homologué lorsque le vehicule est utilisé. Les lois canadiennes exigent que la lanière supérieure de maintain en sur les dispositifs de retenue pour enfant face à la route soit fixée au point d'ancrage prévu à cet effet dans le vehicule.

Emplacement de I'ancrage du système LATCH

SYSTÉME DE POINTS D'ANCRAGE INFÉRIÉURS ET LANIÈRES DE MAINTIEN POUR ENFANT (LATCH)

Informations de base

Votre vehicule est équipé de points d'ancrage spéciaux utilisés pour les dispositifs de retenue pour infant compatibles LATCH. Ce système est également appelé ISOFIX ou système compatible ISOFIX. Grace à ce système, il n'est pas nécessaire d'utiliser les ceintures de sécurité du vehicule pour fixer les dispositifs de retenue pour infant à moins que le poids combiné de l'enfant et du dispositif

de retenue pour enfant soit supérieur à 29,5 kg (65 lb). Si le poids combiné de votre enfant et du dispositif de retenue pour enfant est supérieur à 29,5 kg (65 lb), utilisez la ceinture de sécurité du vehicule (pas les ancrages inférieurs) pour installer le dispositif de retenue pour enfant. Suvez toujours les instructions d'installation fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour enfant.

Les points d'ancrage LATCH permettent l'installation de dispositifs de retenue pour enfant aux places laterales arrriere ou à la place arrrière centrale. Reportez-vous à la section suivante de ce manuel du conducteur pour des informations spécifiques sur l'installation d'un dispositif de retenue pour enfant à la place arrrière centrale à l'aide des ancrages LATCH.

MISE EN GARDE

Après les avoir rétérés, conservez les caches LATCH dans un endroit sur (par exemple dans le rangement de console) pour ne pas les perdre. (Reportez-vous à "Rangement de console" (P:191).)

Ancrage inférieur LATCH

AVERTISSEMENT

Le fait de ne pas respecter les instructions et les avertissements relatifs à l'utilisation correcte des dispositifs de retenue pour enfants peut entraîner des blessures graves voire la mort d'un enfant ou d'autres passagers en cas d'arrêt brusque ou de collision :

• Attachez uniquement des dispos-sitifs de retenue pour enfant compatibles LATCH aux ancrages inférieurs indiqués sur l'illustration. Pour plus d'informations sur le guide d'installation, reportez-vous aux sections suivantes de ce manuel du conducteur.

• Installez des dispositifs de retenue pour infant compatibles LATCH uniquement aux emplacements individuels sur l'illustration.

• Contrôlez les ancrages inférieurs en insérant vos doigts dans la zone d'ancrage inférieur. Assurez-vous que rien n'entrave les ancrages, comme par exemple les sangles de ceinture de sécurité ou le matériel du coussin de siege. Le dispositif de retenue pour enfant n'est pas correctement et solidement fixé si les ancrages sont entravés.

• Les ancrages de dispositif de retenue pour infant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par un dispositif de retenue pour infant correctement installé. Ils ne doivent enaucun cas être utilisés pour fixer les ceintures de sécurité pouradultes, ou d'autres éléments ou équipements au vehicule. Ceci pourrait endommager les ancrages du dispositif de retenue pour infant. Le dispositif de retenue pour infant ne sera pas correctement instalé si l'ancrage endommagé est utilisé, exposant l'enfant à des blessures graves voire mortelles en cas de collision.

Emplacement des ancrages inférieurs LATCH

Les points d'ancrage inférieurs LATCH permettent l'installation de dispositifs de retenue pour enfant sur les sièges arrêté. Ne tentez pas dinstaller des dispositifs de retenue pour enfant sur les places centrale et latérale gauche simultanément en utilisant des ancrages inférieurs LATCH.

Retrait du cache d'ancrage inférieur LATCH

Les points d'ancrage inférieurs LATCH sont situés sous les caches ISOFIX au fond des coussins de sièges arrêté. Pour acceder à un point d'ancrage inférieur LATCH, insérez votre doigt dans le cache et retirez-le.

MISE EN GARDE

Après les avoir retirés, conservez les caches LATCH dans un endroit sur (par exemple dans le rangement de console) pour ne pas les perdre. (Reportez-vous à "Rangement de console" (P:191).)

Système LATCH à la place arrêté centrale

Un 5ème ancrage LATCH estitué entre les deux ancrages LATCH latéraux. Il est spécifiquement concu pour être utilisé avec l'ancrage LATCH interieur du côté conducteur, afin d'installer un CRS à la place arrêté centrale.

Ces ancrages utilisent l'espacement standard d'ancrage LATCH 8 de 280 mm (11,02 po).

AVENTISSEMENT

N'attachez jamais deux fixations d'un CRS au même ancrage LATCH. Cela pourrait surcharger l'ancrage en cas de collision et augmenter le risque de blessures graves ou de décès des occupants.

Lorsque you installez le CRS à la place arrérire centrale avec les ancrages LATCH interieurs, veillez à ce que l'occupant ou le CRS aux places laterales soient correctement retenus à l'aide de la ceinture de sécurité du vehicule et qu'il n'y ait aucune interférence avec l'installation du CRS central. Si les occupants des places laterales ne peuvent pas être correctement retenus, envisagez d'utiliser la ceinture de sécurité du vehicule pour retenir le CRS sur la place centrale, ou déplacez le CRS à une autre position.

Lorsque you installez un CRS sur la place centrale, utilisez la fonction d'inclinaison du dossier de siège pour aligner les côtes gauche et droit du dossier de siège, créé ainsi une surface uniformément inclinée. N'installez jamais un CRS sur la place centrale lorsqu'une partie du dossier de siège est plus inclinée que l'autre. Cela peut creer une surface instable sur laquelle installer le CRS. Le fait de ne pas incliner uniformement les dos-siers de siège avant d'installer le CRS pourrait augmenter le risque de blessures graves ou de décès des occupants. N'oubliez pas de réverifier que le CRS est correctement installé chaque fois que les sièges sont inclinés ou régles.

Correct (l'inclinaison du dossier du siège est alignée)

Incorrect (l'inclinaison du dossier du siège n'est pas alignée)

Fixation montée sur une sangle LATCH

Installation des fixations de l'ancrage inférieur LATCH du dispositif de retenue pour enfant

Les dispositifs de retenue pour enfant compatibles avec le système LATCH comprennant deux sangles de fixation pouvant etre attachées à deux ancrages situés dans certaines positions d'assise sur votre vehicule. Grace a ce système, il n'est pas nécessaire d'utiliser les ceintures de sécurité du vehicule pour fixer les dispositifs de retenue pour enfant. Verifie si votre dispositif de retenue pour enfant comporte une etiquette garantissant sa compatibilité avec le système

LATCH. Ces informations peuvent aussi figurer dans les instructions fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour enfant.

Fixation rigide LATCH

Lors de l'installation du dispositif de retenue pour enfant, liquez et suivez attentivement les instructions fournies avec le système de retenue.

Ancrage de lanière supérieure de maintien

AVERTISSEMENT

Fixez le chargement correctement et ne le laissez pas entraer en contact avec la laniere supérieure de mainten lorsqu'elle est fixe e a I'ancrage supérieur de mainien. La laniere supérieure de mainien risque d'être endommagée en cas de collision, si les bagages la touchent ou s'ils sont mal fixes. Si le cache-bagages (si le vehicule en est equipé) touche la laniere supérieure de mainien lorsqu'elle est attachée au point d'ancrage, retirez le cache-bagages du vehicule. Si le cache-bagages n'est pas retire, il pourrait endomager la laniere supérieure de mainien en cas de collision. En cas de collision, votre enfant pourrait etre gravement blesse ou tué, si la laniere supérieure de mainien du dispositif de retenue pour enfant est endommagée.

Emplacements des points d'ancrage de lanière supérieure de maintainien

AVENTISSEMENT

Les ancrages de dispositif de retenue pour enfant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par un dispositif de retenue pour enfant correctement installé. Ils ne doivent enaucun cas etre utilisés pour fixer les ceintures de sécurité pour adultes, ou d'autres éléments ou équipements au vehicule. Ceci pourrait endommager les ancrages du dispositif de retenue pour enfant. Le dispositif de retenue pour enfant ne sera pas correctement instalé si l'ancrage endommagé est utilisé, exposant I'enfant à des blessures graves voire mortelles en cas de collision.

Les points d'ancrage sont situés à l'arrière des dossiers de sièges.

Si un dispositif de retenue pour enfant compte une lanière supérieure de maintainier, cette dernière doit être utilisée lors de l'installation avec les attaches d'ancrage inférieures LATCH ou les ceintures de sécurité conformément aux instructions du fabricant du dispositif de retenue pour enfant.

Pour toute question concernant l'installation d'un dispositif de retenue pour

enfant avec la nière supérieure de maintain sur le siège arrêté, nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

INSTALLATION D'UN DISPOSITIF DE RETENUE POUR ENFANT DOS À LA ROUTE À L'AIDE DU SYSTÉME LATCH

Pour plus d'informations, reportez-vous à tous les averissements et à toutes les précautions indiquées dans les sections "Sécurité enfants" et "Dispositifs de retenue pour enfant" avant d'installer un dispositif de retenue pour enfant.

N'utilisez pas les ancrages inférieurs si le poids combiné de l'enfant et du dispositif de retenue est supérieur à 29,5 kg (65 lbs). Si le poids combiné de l'enfant et du dispositif de retenue est supérieur à 29,5 kg (65 lbs), utilise la ceinture de sécurité du vehicule (pas les ancrages inférieurs) pour installer le dispositif de retenue pour infant. Suivez toujours les instructions d'installation fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour infant.

Suivez ces étapes pour installer un dispositif de retenue pour infant dos à la route à l'aide du système LATCH:

1. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur le siège. Suivez toujours les instructions du fabricant de dispositif de retenue pour enfant.

Installation dos à la route à l'aide des sangles — étape 2

1. Fixez les attaches d'ancrage du dispositif de retenue pour enfant sur les ancrages inférieurs LATCH. Vérifiez que les attaches LATCH sont correctement fixées aux ancrages inférieurs.

Installation dos à la route à l'aide des fixations rigides - étape 2

Dos à la route - étape 3

1. Sur les dispositifs de retenue pour infant munis de fixations à sangles, éliminez tout relâchement des sangles au niveau des attaches d'ancrage. Appuyez fermement vers le bas et vers l'arrière au centre du dispositif de retenue pour infant avec votre main, afin de comprimer le coussin et le dossier de siège du vehicule, tout en serrant les sangles au niveau des attaches d'ancrage.

Dos à la route - étape 4

1. Vérifiez la stabilité du dispositif de retenue pour enfant que vous venez de fixer avant d'y asseoir l'enfant. Faites-le basculer d'un cotoé à l'autre tout en le maintainant à proximité du cheminement de la fixation LATCH. Le dispositif de retenue pour enfant ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 po) d'un cotoé à l'autre. Essayez de le tirer brusquement vers l'avant et vérifiez que les fixations LATCH maintenance le dispositif de retenue en place. Si le dispositif de retenue n'est pas correctement fixé, ressérerrez les fixations LATCH autant que nécessaire ou place-le sur un autre siège avant

de proceder à un nouvel essai. Il pourrait s'avérer nécessaire d'utiliser un dispositif de retenue pour enfant différent ou d'essayer d'instructor le dispositif à l'aide de la ceinture de sécurité du vehicule (si le vehicule en est équipé). Tous les dispositifs de retenue pour enfant ne s'adaptent pas à tous les types de vehicules.

1. Vérifiez toujours que le dispositif de retenue pour enfant est correctement fixé avant de l'utiliser. Si le dispositif de retenue pour enfant est desserré, repêze les étapes 1 à 4.

INSTALLATION D'UN DISPOSITIF DE RETENUE POUR ENFANT DOS À LA ROUTE À L'AIDE DES CEINTURES DE SECURITE

A VERTISSEMENT

La ceinture de sécurité à trois points d'ancrage avec enrouleur à blocage automatique (ALR) doit être utilisé lors de l'installation d'un dispositif de retenue pour enfant. Ne pas utiliser le mode de blocage des enrouleurs (ALR) entraînerait la mauvaise fixation du dispositif de retenue pour enfant. Le dispositif de retenue pourrait basculer ou être mal fixé, risquant de blesser l'enfant lors d'un freinage brusque ou d'une collision.

Pour plus d'informations, reportez-vous à tous les averissements et à toutes les précautions indiquées dans les sections "Sécurité enfants" et "Dispositifs de retenue pour enfant" avant d'installer un dispositif de retenue pour enfant.

N'utilisiez pas les ancrages inférieurs si le poids combiné de l'enfant et du dispositif de retenue est supérieur à 29,5 kg (65 lbs). Si le poids combiné de l'enfant et du dispositif de retenue est supérieur à 29,5 kg (65 lbs), utilisez la ceinture de sécurité du vehicule (pas les ancrages inférieurs) pour

installer le dispositif de retenue pour enfant. Suivez toujours les instructions d'installation fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour enfant.

Suivez ces étapes pour installer un dispositif de retenue pour infant dos à la route à l'aide des ceintures de sécurité dans les sièges arrêté :

Dos à la route - étape 1

1. Les dispositifs de retenue pour bébés doivent être utilisés dos à la route. Par conséquent, ils ne doivent pas être utilisés sur le siège passager avant. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur le siège. Suivez toujours les instructions du fabricant de dispositif de retenue.

Dos à la route - étape 2

1. Faites passer la languette de ceinture de sécurité par le dispositif de retenue pour enfant, puis insérez-la dans la boucle jusqu'à entendre et partager que le verrouillage est enclenché. Suivez toujours les instructions du fabricant du dispositif de retenue pour enfant concernant le cheminement de la ceinture.

Dos à la route - étape 3

1. Tirez la ceinture-baudrier jusqu'à ce que la ceinture soit complètement déployée. A ce stade de l'installation, l'enrouleur de la ceinture de sécurité est en mode d'enrouleur à blocage automatique (ALR) (mode de dispositif de retenue pour infant). Il revient au mode d'enrouleur à blocage d'urgence (ELR) lorsque la ceinture de sécurité est complètement enroulée.

Dos à la route - étape 4

1. Laissez la ceinture de sécurité s'enrouler à nouveau. Tirez la ceinture-baudrier afin d'eviter qu'elle ne soit trop lâche.

Dos à la route - étape 5

1. Éliminez tout relâchement de la ceinture de sécurité. Appuyez fermement vers le bas et vers l'arrière au centre du dispositif de retenue pour infant pour comprimer le coussin de siège et le dossier de siège du vehicule tout en tirant sur la ceinture de sécurité.

Dos à la route - étape 6

1. Vérifiez la stabilité du dispositif de retenue pour enfant que vous venez de fixer avant d'y asseoir l'enfant. Faites-le basculer d'un cotoé à l'autre tout en le maintainant à proximité du cheminement de la ceinture de sécurité. Le dispositif de retenue pour enfant ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 po) d'un cotoé à l'autre. Essayez de le tirer brusquement vers l'avant et vérifiez que la ceinture maintainé le dispositif de retenue en place. Si le dispositif de retenue n'est pas correctement fixé, desserrez la ceinture de sécurité autant que nécessaire ou installez-le sur un autre siège avant

de procesder à un nouvel essai. Vous devriez peut-etre essayer un dispositif de retenue pour enfant différent. Tous les dispositifs de retenue pour enfant ne s'adaptent pas à tous les types de vehicules.

1. Vérifiez toujours que le dispositif de retenue pour enfant est correctement fixé avant de l'utiliser. Si la ceinture de sécurité n'est pas bloquée, repêze les étapes 1 à 6.

Après avoir retire le dispositif de retenue pour enfant et laissé la ceinture de sécurité s'enrouler complètement, le mode ALR (mode de dispositif de retenue pour enfant) est annulé.

INSTALLATION D'UN DISPOSITIF DE RETENUE POUR ENFANT FACE À LA ROUTE À L'AIDE DU SYSTÉME LATCH

Informations de base

Pour plus d'informations, reportez-vous à tous les averissements et à toutes les précautions indiquées dans les sections "Sécurité infant" et "Dispositifs de retenue pour infant" avant d'installer un dispositif de retenue pour infant.

N'utilisez pas les ancrages inférieurs si le poids combiné de l'enfant et du dispositif de retenue est supérieur à 29,5 kg (65 lb). Si le poids combiné de l'enfant et du dis

positif de retenue est supérieur à 29,5 kg (65 lb), utilisez la ceinture de sécurité du vehicule (pas les ancrages inférieurs) pour installer le dispositif de retenue pour infant. Suivez toujours les instructions d'installation fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour infant.

Suivez ces étapes pour installer un dispositif de retenue pour infant face à la route à l'aide du système LATCH :

1. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur le siège. Suivez toujours les instructions du fabricant de dispositif de retenue pour enfant.

Installation face à la route à l'aide des sangles — étape 2

1. Fixez les attaches d'ancrage du dispositif de retenue pour enfant sur les ancrages inférieurs LATCH. Verifiez que les attaches LATCH sont correctement fixées aux ancrages inférieurs.

Si le dispositif de retenue pour enfant est équipé d'une lanière supérieure de maintien, faites-la passer au point d'ancrage prévu à cet effet et fixez-la. Reportez-vous à "Installation de la lanière supérieure de maintien" (P.59). N'installez pas de dispositifs de retenue pour enfant nécessitant l'utilisation d'une lanière supérieure de maintien sur des positions d'assise

non équipées d'ancrage pour lanière supérieure de maintain.

Installation face à la route à l'aide des fixations rigides - étape 2

1. L'arrière du dispositif de retenue pour enfant doit être bloqué contre le dossier de siège du vehicule.

Si nécessaire, reglez ou retirez le repose-tête/l'appuie-tête pour installer correctement le dispositif de retenue pour infant. En cas de retrait de l'appuie-tête/du repose-tête, rangez-le dans un endroit sur. Veiliez à installer à nouveau l'appuie-tête/le repose-tête après le retrait du dispositif de retenue pour infant. Reportez-vous à "Appuie-tête/reposetête" (P.26) pour des informations rela

tives au réglage des appuie-tête/ repose-tête.

Si la position d'assise ne comporte pas d'appuie-tête/de repose-tête régliable et qu'il ne permet pas l'installation correcte du dispositif de retenue pour enfant, effectuez une tentative sur un autre siège ou avec un dispositif de retenue différent.

Face à la route - étape 4

1. Sur les dispositifs de retenue pour infant munis de fixations à sangles, éliminez tout relâchement des sangles au niveau des attaches d'ancrage. Appuyez fermement vers le bas et vers l'arrière au centre du dispositif de retenue pour infant avec votre genou, afin de comprimer le coussin et le dossier de siege du vehicule, tout en serrant les sangles au niveau des attaches d'ancrage.
2. Serrez la lanière de maintien en vous conformant aux instructions du fabri-cant, afin d'eviter qu'elle ne soit trop l'âche.

Face à la route - étape 6

1. Vérifiez la stabilité du dispositif de retenue pour enfant que vous venez de fixer, avant d'y asseoir l'enfant. Faites-le basculer d'un cotoé à l'autre tout en le maintainant à proximité du cheminement de la fixation LATCH. Le dispositif de retenue pour enfant ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 po) d'un cotoé à l'autre. Essayez de le tirer brusquement vers l'avant et vérifiez que les fixations LATCH maintenance le dispositif de retenue en place. Si le dispositif de retenue n'est pas correctement fixé, resserrer les fixations LATCH autant que nécessaire ou place-le sur un autre siège avant

de procesder à un nouvel essai. Vous devriez peut-etre essayer un dispositif de retenue pour enfant différent. Tous les dispositifs de retenue pour enfant ne s'adaptent pas à tous les types de vehicules.

1. Vérifiez toujours que le dispositif de retenue pour enfant est correctement fixé avant de l'utiliser. Si le dispositif de retenue pour enfant est desserré, repêze les étapes 1 à 6.

Installation de la lanière supérieure de maintainen

AVERTISSEMENT

• Les ancrages de dispositif de retenue pour enfant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par un dispositif de retenue pour enfant correctement installé. Ils ne doivent enaucun cas être utilisés pour fixer les ceintures de sécurité pouradultes, ou d'autres éléments ou équipements au vehicule. Ceci pourrait endommager les ancrages du dispositif de retenue pour enfant. Le dispositif de retenue pour enfant ne sera pas correctement installé si l'ancrage endommagé est utilisé, exposant l'enfant à des blessures graves voire mortelles en cas de collision.
• N'accrochez pas la lanière supérieur de mainten sur le tapis du dossier de siege. Veillez à utiliser le point d'ancrage de la lanière pour fixer la lanière supérieur de mainten.

La lanière supérieure de maintain du dispositif de retenue pour enfant doit être utilisée lors de l'installation d'un dispositif

de retenue pour enfant avec les fixations d'ancrage inférieures LATCH.

Fixez tout d'abord le dispositif de retenue pour enfant au moyen des ancrages inférieurs LATCH.

1. Retirez l'appuie-tête/le repose-tête et rangez-le dans un endroit sur. Veillez a installer a nouveau l'appuie-tête/le repose-tête après le retrait du dispos- itif de retenue pour enfant.

Reportez-vous à "Appuie-tête/repose-tête" (P.26) pour plus de détails sur le réglage, le retrait et l'installation des appuie-tête/repose-tête.

1. Placez la lanière supérieure de maintain comme indiqué sur l'illustration.
2. Fixez la lanière supérieure de maintien au point d'ancrage de lanière, comme indiqué sur l'illustration.
3. Reportez-vous aux étapes de la procédure d'installation du dispositif de retenue pour infant approprié dans cette section avant de serrer la lanière supérieure de maintainien.

Pour toute information quant au montage d'une lanière supérieure de mainten, nous vous recommendons de contacter un concessionnaire NISSAN.

INSTALLATION D'UN DISPOSITIF DE RETENUE POUR ENFANT FACE À LA ROUTE À L'AIDE DES CEINTURES DE SECURITE

Informations de base

AVERTISSEMENT

La ceinture de sécurité à trois points d'ancrage avec enrouleur à blocage automatique (ALR) doit être utilisée lors de l'installation d'un dispositif de retenue pour infant. Ne pas utiliser le mode de blocage des enrouleurs (ALR) entraînerait la mauvaise fixation du dispositif de retenue pour infant. Le dispositif de retenue pourrait basculer ou être mal fixé, risquant de blesser l'enfant lors d'un freinage brusque ou d'une collision. En outre, cela peut également modifier le fonctionnement de l'airbag passager avant. Reportez-vous à "Témoin d'état d'activation et de l'airbag passager avant" (P.78).

Pour plus d'informations, reportez-vous à tous les averissements et à toutes les précautions indiquées dans les sections "Sécurité infant" et "Dispositifs de retenue pour infant" avant d'installer un dispositif de retenue pour infant.

N'utilisiez pas les ancrages inférieurs si le poids combiné de l'enfant et du dispositif de retenue est supérieur à 29,5 kg (65 lb). Si le poids combiné de l'enfant et du dispositif de retenue est supérieur à 29,5 kg (65 lb), utilisez la ceinture de sécurité du vehicule (pas les ancrages inférieurs) pour installer le dispositif de retenue pour infant. Suivez toujours les instructions d'installation fournies par le fabricant du dispositif de retenue pour infant.

Suivez ces étapes pour installer un dispositif de retenue pour infant face à la route à l'aide de la ceinture de sécurité du vehicule sur les sièges arrêté ou sur le siège passager avant :

Face à la route (siège passager avant) - étape 1

1. Si vous doivent accorder un dispositif de retenue pour enfant sur le siège avant, il doit être positionné uniquement face à la route. Reculez le siège au maximum. Les dispositifs de retenue pour bébes doivent être utilisés dos à la route. Par conséquent, ils ne doivent pas été utilisés sur le siège passager avant.

2. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur le siège. Suivez always les

instructions du fabricant de dispositif de retenue pour enfant.

L'arrière du dispositif de retenue pour enfant doit etre bloqué contre le dossier de siège du vehicule.

Si nécessaire, réglez ou retirez le repose-tête/l'appuie-tête pour installer correctement le dispositif de retenue pour infant. En cas de retrait de l'appuie-tête/du repose-tête, rangeze-le dans un endroit sur. Veiliez à installer à nouveau l'appuie-tête/le repose-tête après le retrait du dispositif de retenue pour infant. Reportez-vous à "Appuie-tête/repose-tête" (P.26) pour plus de détails sur le réglage, le retrait et l'installation des appuie-tête/repose-tête.

Si la position d'assise ne comporte pas d'appuie-tête/de repose-tête régiable et qu'il ne permet pas l'installation correcte du dispositif de retenue pour enfant, effectuez une tentative sur un autre siège ou avec un dispositif de retenue différent.

Face à la route - étape 3

1. Faites passer la languette de la ceinture de sécurité dans le dispositif de retenue pour enfant, puis insérez-la dans la boucle jusqu'à entendre et sentir que le verrouillage est enclenché. Suivez toujours les instructions du fabricant du dispositif de retenue pour enfant concernant le cheminement de la ceinture.

Si le dispositif de retenue pour enfant est équipé d'une lanière supérieure de maintien, faites-la passer au point d'ancrage prévu à cet effet et fixez-la (installation sur siège arrière uniquement). Reportez-vous à "Installation de la lanière supérieure de maintien"

(P.64). N'installez pas de dispositifs de retenue pour enfant nécessitant l'utilisation d'une lanière supérieure de maintien sur des positions d'assise non équipées d'ancrage pour lanière supérieure de maintien.

Face à la route - étape 4

1. Tirez la ceinture-baudrier jusqu'à ce que la ceinture soit complètement déployée. À ce stade de l'installation, l'enrouleur de la ceinture de sécurité est en mode d'enrouleur à blocage automatique (ALR) (mode de dispositif de retenue pour infant). Il repasse en mode d'enrouleur à blocage d'urgence (ELR) lorsque la ceinture de sécurité s'est complètement enroulée.

Face à la route - étape 5

1. Laissez la ceinture de sécurité s'enrouler à nouveau. Tirez la ceinture-baudrier afin d'eviter qu'elle ne soit trop lâche.

Face à la route - étape 6

1. Éliminez tout relâchement de la ceinture de sécurité. Appuyez fermement vers le bas et vers l'arrière au centre du dispositif de retenue pour enfant avec votre genou pour comprimer le coussin de siège et le dossier de siège du vehicule tout en tirant sur la ceinture de sécurité.

2. Serrez la lanière de maintien en vous conformant aux instructions du fabri-cant, afin d'eviter qu'elle ne soit trop lâche.

Face à la route - étape 8

1. Vérifiez la stabilité du dispositif de retenue pour enfant que vous venez de fixer, avant d'y asseoir l'enfant. Faites-le basculer d'un côté à l'autre tout en le maintainant à proximate du cheminement de la ceinture de sécurité. Le dispositif de retenue pour enfant ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 po) d'un côté à l'autre. Essayez de le tirer brusquement vers l'avant et vérifiez que la ceinture maintainé le dispositif de retenue en place. Si le dispositif de retenue n'est pas correctement fixé, resserrez la ceinture de sécurité autant que nécessaire ou installez-le sur un autre siège avant

de procesder à un nouvel essai. Vous devriez peut-etre essayer un dispositif de retenue pour enfant différent. Tous les dispositifs de retenue pour enfant ne s'adaptent pas à tous les types de vehicules.

1. Vérifiez toujours que le dispositif de retenue pour enfant est correctement fixé avant de l'utiliser. Si la ceinture de sécurité n'est pas bloquée, repêze les étapes 2 à 8.

Face à la route - étape 10

1. Si le dispositif de retenue pour enfant est installé sur le siège du passager avant, placez le contact d'allumage sur la position ON. Le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant doit s'allumer. Si ce témoin ne s'allume pas, reportez-vous à "Témoin d'etat d'activation et de l'airbag passager avant" (P.78). Placez le dispositif de retenue pour enfant sur une autre position d'assise. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Après avoir retire le dispositif de retenue

pour enfant et laissé la ceinture de sécurité s'enrouler complètement, le mode ALR (mode de dispositif de retenue pour enfant) est annulé.

Installation de la lanière supérieure de maintainen

AVERTISSEMENT

• Les ancrages de dispositif de retenue pour infant sont conçus pour résister uniquement aux charges imposées par un dispositif de retenue pour infant correctement installé. Ils ne doivent enaucun cas être utilisés pour fixer les ceintures de sécurité pouradultes, ou d'autres éléments ou équipements au vehicule. Ceci pourrait endommager les ancrages du dispositif de retenue pour infant. Le dispositif de retenue pour infant ne sera pas correctement instalé si l'ancrage endommagé est utilisé, exposant l'enfant à des blessures graves voire mortelles en cas de collision.
• N'accrochez pas la lanière supérieur de maintainen sur le tapis du dossier de siège. Veillez à utiliser le point d'ancrage de la lanière pour fixer la lanière supérieur de maintainen.

La lanière supérieure de maintain du dispositif de retenue pour enfant doit être utilisée lors de l'installation du dispositif

de retenue pour infant face à la route avec les ceintures de sécurité.

Fixez d'abord le dispositif de retenue pour enfant à l'aide de la ceinture de sécurité.

1. Retirez l'appuie-tête/le repose-tête et rangez-le dans un endroit sur. Veillez a installer à nouveau l'appuie-tête/le repose-tête après le retrait du dispos-sitif de retenue pour enfant.

Reportez-vous à "Appuie-tête/repose-tête" (P.26) pour plus de détails sur le réglage, le retrait et l'installation des appuie-tête/repose-tête.

1. Placez la lanière supérieure de maintain comme indiqué sur l'illustration.
2. Fixez la lanière supérieure de maintainen au point d'ancrage de lanière, comme indiqué sur l'illustration.
3. Reportez-vous aux étapes de la procédure d'installation du dispositif de retenue pour infant approprié dans cette section avant de serrer la lanière supérieure de maintainien.

Pour toute question concernant l'installation d'une lanière supérieure de main-tien, nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

REHAUSSEURS

Informations de base

Pour plus d'informations concernant l'installation d'un siège rehauser dans votre vehicule, suivez les instructions individues dans cette section.

Précautions relatives aux rehaus-seurs

AVERTISSEMENT

Si un rehausseur et la ceinture de sécurité ne sont pas utilisés correctement, le risque qu'un enfant soit blessé voir tu é lors d'une collision ou d'un arrêt brusque augmente considérablement:

Assurez-vous que la ceinture-baudrier de la ceinture de sécurité est éloignée du visage et du coude l'enfant et que la sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité ne passé pas sur son stomac.
Assurez-vous que la ceinture-baudrier de la ceinture de sécurité ne passse pas derriere le dos de l'enfant ou sous le bras de l'enfant.

• Un rehausseur doit toujours être installé sur une position d'assise munie d'une sangle sous-abdominale/ceinture-baudrier.

Il existe différentes tailles et marques de rehausseurs. Avant de désir un rehausseur, effectuez les vérifications suivantes :

• Choisissez uniquement un rehausseur muni d'une étiquette certifiant que le rehausseur est conforme au Règlement fédéral 213 sur la sécurité des vehicules automobiles ou au Règlement canadien 213 sur la sécurité des vehicules automobiles.
  Montez le rehausseur dans le vehicule et vérifie qu'il est compatible avec le siège et le système de ceintures de sécurité du vehicule.

LRS0453

Assurez-vous que la tete de l'enfant soit correctement soutenue par le rehausseur ou le siège du vehicule. Le dossier de siège doit se trouver au niveau ou au-dessus du centre des oreilles de l'enfant. Par exemple, si vous choisissez un rehausseur bas ① le dossier de siège du vehicule doit se trouver au niveau ou au-dessus du centre des oreilles de l'enfant. Si le dossier de siège se situe plus bas que le centre des oreilles de l'enfant, un rehausseur plus élevé ② doit être utilisé.
- Si le rehausseur est compatible avec votre vehicule, asseyez l'enfant dans le rehausseur et vérifie les divers régles pour vous assurer que le modelechioisi convient à l'enfant. Suivez toujours toutes les procédures recommandées.

Tous les états des États-Unis et les provinces ou territoires canadiens exigent que les bébés et enfants en bas âge soient retenus en permanence dans un dispositif de retenue pour infant homologué lorsque le vehicule est utilisé.

Les instructions indiquées dans cette section s'appliquent à l'installation du rehausseur sur les sièges arrêté ou sur le siège passager avant.

Installation du rehausseur

AVERTISSEMENT

Pour éviter de blesser l'enfant, n'utilise pas la sangle sous-abdominale/ceinture-baudrier en mode d'enrouilleur à blocage automatique (ALR) lors de l'utilisation d'un rehauserse avec des ceintures de sécurité.

Pour plus d'informations, reportez-vous à tous les avertissements et toutes les précautions indiquées dans les sections "Sécurité infant", "Dispositifs de retenue pour infant" et "Rehausseurs" plus avant dans cette section avant d'installer un dispositif de retenue pour infant.

Suivez ces étapes si vous souhaitez installer un rehausseur sur le siege arrriere ou sur le siege passager avant :

1. Si vous devez installer un rehausseur sur le siège passager avant, faites glisser le siège jusqu'à la position arrêté maximum.
2. Placez le rehausseur sur le siège. Positionnez-le uniquement face à la route. Suivez toujours les instructions du fabricant du rehausseur.

Position du passager avant

1. Le rehausseur doit être positionné sur le siège du vehicule de manière à être stable.

Si nécessaire, réglez ou retirez l'appuie-tête/le repose-tête pour installer correctement le rehausseur. En cas de retrait de l'appuie-tête/du repose-tête, rangez-le dans un endroit sur. Veillez à installer à nouveau l'appuie-tête/repose-tête lorsque vous retirrez le rehausseur. Reportez-vous à "Appuie-tête/repose-tête" (P.26) pour plus de détails sur le

SYTÉMES DE RETENUE SUPPLEMENTAIRES (SRS)

réglage, le retrait et l'installation des appuie-tête/repose-tête.

Si l'appuie-tête/le repose-tete de la position d'assise ne permet pas l'installation correcte du rehausseur, effectuez une nouvelle tentative sur une autre position d'assise ou avec un siège rehausseur différent.

1. Ajustez la sangle sous-abdominale de la ceinture de sécurité afin qu'elle soit basse et serrée sur les hanches de l'enfant. Suivez toujours les instructions du fabricant du rehauserse concernant le cheminement de la ceinture de sécurité.
2. Tirez la ceinture-baudrier de la ceinture de sécurité vers l'enrouleur pour tendre la ceinture. Assurez-vous que la ceinture-baudrier passse sur la partie supérieure ou centrale de son épaulé. Suivez toujours les instructions du fabricant du rehausseur concernant le cheminement de la ceinture de sécurité.
3. Suivez les avertissements, précautions et instructions concernant l'attache correcte d'une ceinture de sécurité comme indiquedans "Ceintures de sécurité" (P.30).

PASSenger AIR BAG

JVR0192X

1. Si le rehausseur est installe sur le siège passager avant, placez le contact d'allumage sur la position ON. Le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant peut s'allumer ou ne pas s'allumer en fonction de la taille de l'enfant et du type de siège rehausseur. Reportez-vous à "Témoin d'etat d'activation et de l'airbag passager avant" (P.78).

La section SRS contient des informations importantes concernant les systèmes suivants:

Airbag avant conducteur et passager avant (système d'airbag avancé NISSAN)
Airbag de genoux conducteur et passager avant
Airbag latorial fixe au siège avant
Airbag latorial fixe au siege latorial arriere
Airbag létéral fixé au siège central avant (si le vehicule en est équipé)
Airbag latorial de fenetre fixe au toit et airbag de protection en cas de tonneau
- Ceinture de sécurité à prétensionneur (sièges avant et lateraux arrêté)

Système d'airbag avant : Le système d'airbag avancé NISSAN contribue à amortir l'impact au niveau de la tête et de la poitrine du conducteur et du passager avant, dans le cadre de certaines collisions frontales.

Système d'airbag de genoux conductor et passager avant: Ce système contribue à amortir la force d'impact sur les genoux du conductor et du passager avant lors de certaines collisions.

Système d'airbag léral fixé au siège avant:Ce système contribue à amortir la force d'impact sur le buste et le bassin du conducteur et du passager avant lors de certaines collisions laterales. L'airbag léral est unconçu pour se déployer du côte où le vehicule est percuté.

Système d'airbag léral fixé au siège l'éral arière : Ce système contribue à amortir la force d'impact sur le buste et le bassin des passagers des sièges arrière latéraux lors de certaines collisions latérales. Les airbags latéraux sont conçus pour se déployer du côté où le vehicule est percuté.

Airbag létalé fixé au siège central avant (si le vehicule en est équipé): Ce système contribue à amortir la force d'impact sur la tête du conducteur et du passager avant lors de certaines collisions laterales. L'airbag létalé fixé au siège central avant est consçu pour se déployer dans la zone centrale avant où le vehicule est percuté.

Système d'airbag de fenêtre fixé au toit et d'airbag de protection en cas de tonneau : Ce système contribue à amortir la force d'impact sur la tête des occupants des sièges avant et lateraux arrêt, lors de certaines collisions latérales ou en cas de tonneau. En cas d'impact létal, les airbags de fenêtre sont conçus pour se

déployer du côté où le vehicule est percuté. Les airbags de fenêtre, présents des deux côtes, sont conçus pour se déployer en cas de tonneau. En cas d'impact létal ou de tonneau, les airbags de fenêtre restent gonflés pendant un court instant.

Ces systèmes sont conçus pour renforcer la protection apportée par les ceintures de sécurité au conducteur, au passager avant et aux passagers des sièges latéraux arrêté, mais ne peuvent enaucun cas se substituer à elles. Les ceintures de sécurité doivent toujours être correctement attachées.L'occupant doit être assis à une distance convenable du volant, du tableau de bord et des garnitures de portières.(Reportez-vous a "Ceintures de sécurité" (P.30) pour les instructions et les précautions relatives à l'utilisation des ceintures de sécurité.)

Les airbags ne fonctionnent que lorsque le contact d'allumage est en position ON.

Après avoir positionné le contact d'allumage sur ON, le témoin d'avertissement d'airbag s'allume. Le témoin d'avertissement d'airbag supplémentaire s'éteint après 7 secondes environ si les systèmes sont opérationnels.

AVENTISSEMENT

• Les airbags avant ne se déploient généralement pas en cas de collision latérale, collision arrêté, tonneaux ou collision frontale peu importante. Attachez donc toujours votre ceinture de sécurité afin de réduire les risques ou la gravité des blessures dans tout type d'accident.

• L'airbag passager avant et l'airbag de genoux passager ne se déploient pas si le témoin d'airbag passager avant est allumé. Reportez-vous à "Témoin d'état d'activation et de l'airbag passager avant" (P.78).

• Les ceintures de sécurité et les airbags avant sont plus efficaces lorsque l'occupant est assis correctement, le dos appuyé et droit contre le dossier du siège et avec les deux pieds posés sur le plancher. Les airbags avant se déploient avec une force considérable. Bien que le vehicule soit équipé du système d'airbag avancé NISSAN, si vous n'avez pas attaché votre ceinture, si vous étés penché en avant, tourné sur le côte ou assis de manière incorrecte, les risques de blessures ou de décès sont accrus en cas d'accident. Des blessures graves voire mortelles peuvent également être provoquées par l'airbag avant si vous étés appuyé contre celui-ci au moment de son déplolement. Les passagers et le conducteur doivent être assis en position droite aussi loin que possible du volant ou du tableau de bord. Utilisez toujours correctement les ceintures de sécurité.

• Les boucles de ceinture de sécurité conducteur et passager avant sont équipées de capteurs qui déetects si les ceintures de sécurité sont attachées. Le système d'airbag avancé contrôle la gravité de la collision et l'utilisation des ceintures de sécurité, puis déclenché les airbags si nécessaire. Le port incorrect des ceintures de sécurité peut accroître le risque ou la gravité des blessures lors d'un accident.

Le siège passager avant est équipé de capteurs de classification de l'occupant (capteurs de poids) qui désactiver n'airbag passager avant et l'airbag de genoux du passager avant dans certaines conditions. Ces capteurs sont utilisés uniquement sur ce siège. Une mauvaise position d'assise et le port incorrect des ceintures de sécurité peuvent accroître le risque ou la gravité des blessures lors d'un accident. Reportez-vous à "Témoin d'état d'activation et de l'airbag passager avant" (P.78).

Tenez le volant en plaçant vos mains sur l'extérieur de celui-ci. Si vous tenez le volant par l'intérieur, le risque de blessures en cas de déplolement de l'airbag avant est accru.

AVERTISSEMENT

• Ne permettez jamais que des enfants voyagent sans etre attachés ou en laissant passer leurs mains ou leur visage par la fenetre. N'essayez pas de les tener sur vos genoux ou dans vos bras. Quelques exemples de positions de conduite dangereuses sont indiqués sur les illustrations.
• Les enfants risquent des blessures graves, voire mortelles, lors du déploiement des airbags avant, latraux ou de fenêtre s'ils ne sont pas attachés correctement. Les préadolescents et les enfants doivent être correctement retenus sur le siège arrière, si possible.
• Mème avec un système d'airbag avancé NISSAN, n'installez jamais de dispositif de retenue pour enfants dos à la route sur le siege avant. Le déploiement de l'airbag avant pourrait blesser gravement voir mortellement votre infant. Reportez-vous à "Dispositifs de retenue pour infant" (P.42) pour plus de détails.

Ne pas s'appuyer contre la portiere ou les vitres.

AVENTISSEMENT

Airbags latéraux fixés aux sièges avant, central avant et latéraux arrêté et airbag lésral de fenêtre fixé au toit et airbag de protection en cas de tonneau:

• En général, les airbags latéraux ne se déploient pas en cas d'impact frontal ou arrière, de tonneau ou de collisionLTRALE peu importante. Attachez donc toujours votre ceinture de sécurité afin de réduire les risques ou la gravité des blessures dans tout type d'accident.

• En général, les airbags de fenêtre ne se déploient pas en cas d'impact frontal ou arrêté, ou de collisionLTRALE peu importante. Attachez donc toujours votre ceinture de sécurité afin de réduire les risques ou la gravité des blessures dans tout type d'accident.

• Les ceintures de sécurité, les airbags latéraux et les airbags de fenêtre sont plus efficaces lorsqu' l'occupant est assist correctement, le dos appuyé et droit contre le dossier du siège. Les airbags latéraux et les airbags de fenêtre se déploient avec une force considérable. Veiliez à ce que personne ne place ses mains, ses jambes ou son visage à proximité des airbags latéraux, situés sur le côté du dossier des sièges avant et arrêté, ou des rails latéraux de toit. Ne laissez aucun passager avant ou arrêté sorting les mains par la vitre ou s'appuyer contre la portière. Quelques exemples de positions de conduite dangereuses sont indiqués sur les illustrations précédentes.

• Les occupants des sièges arriré ne doivent pas se tener au dossier de siège avant. En cas de déploie-ment des airbags latéraux, vous pourriez être gravement blessé. Veillez particulièrement à ce que les enfants seront toujours correctement attachés. Quelques exemples de positions de conduite dangereuses sont indiqués sur les illustrations.

• Ne recouvre pas les dossiers des sièges avant et arrrière de housses. Ceci pourrait:gérer le déploiemment de l'airbag latéral.

1. Modules d'airbag avant (airbags avances NISSAN)
2. Boîtier de commande du système de classification de l'occupant
3. Boitier de commande d'airbag (ACU)

4. Capteurs de classification de l'occupant (capteurs de poids)

5. Modules d'airbags latéraux fixés au siège avant

6. Systèmes de gonflage d'airbag de fenêtre fixé au toit et d'airbag de protection en cas de tonneau

7. Modules d'airbag latéral de fenêtre fixé au toit et d'airbag de protection en cas de tonneau

8. Capteur de zone d'impact

9. Airbags de genoux conducteur et passager avant
10. Capteurs de pression de portiere avant (côté conducteur sur l'illustration; côté passager avant similaire)
11. Prétenzionneurs extérieurs de sangles sous-abdominales (sièges avant)
12. Ceinture de sécurité à prétensionneur (sièges avant)
13. Airbag latorial fixe au siège central avant (si le vehicule en est équipé)
14. Capteurs satellites (côté conducteur sur l'illustration ; côté passager avant similaire)
15. Modules d'airbag létéral fixé aux sièges latéraux arrêté
16. Ceintures de sécurité à prétensionneur (sièges latéraux arrêté)

SYSTÉME D'AIRBAG AVANCE NISSAN (sièges avant)

Informations de base

AVERTISSEMENT

Pour assurer le fonctionnement correct du système d'airbag avancé côté passager, respectez les recommendations suivantes.

• Ne laïsez pas un passager assist sur le siège arrêté appuyer ou tirer sur la poche de siège.

• Ne placez pas de charges lourdes, de plus de 4 kg (9,1 lbs), sur le dossier de siège, l'appuie-tête ou dans la poche du dossier de siège.
  Assurez-vous que rien n'appuie contre l'arrière du dossier de siege, un dispositif de retenue pour enfants installé sur le siege arrérique ou un objet posé sur le sol, par exemple.
  Assurez-vous qu'aucun objet n'est placé sous le siège passager avant.
  Assurez-vous qu'aucun objet n'est place entre le coussin de siege et la console centrale ou entre le coussin de siege et la portiere.
  Assurez-vous que le siège passager avant n'entre pas en contact avec le siège arrêté, le tableau de bord, etc. et que l'appuie-tête ne touche pas le toit.

• Placez le siège passager avant de manière à ce qu'il ne touche pas le siège arrêté. Si le siège avant touche le siège arrêté, le système d'airbag peut déterminer qu'un dysfonctionnement du capteur s'est produit, le témoin d'etat de l'airbag du passager avant risque de s'allumer et le témoin d'avertissement d'airbag supplémentaire risque de clignoter.

Si un dispositif de retenue pour enfant face à la route est installé sur le siège passager avant, positionnez le siège passager avant de manière à ce que le dispositif de retenue pour enfant ne touche pas le tableau de bord. Si le dispositif de retenue pour enfant touche le tableau de bord, le système peut déterminer que le siège est occupé et l'airbag passager ainsi que l'airbag de genoux du passager avant risquent de se déployer en cas de collision. Le témoin d'état d'activation de l'airbag passager avant risque également de ne pas s'allumer. Reportez-vous à "Dispositifs de retenue pour enfant" (P.42) pour plus d'informations relatives à l'skeleton et à l'utilisation des dispositifs de retenue pour enfant.
- Vérifiez le fonctionnement à l'aide du témoin d'etat d'airbag passager avant.

Si vous remarquez que le témoin d'etat de l'airbag passager avant ne fonctionne pas de la manière décrite dans ce chapitre, il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN, afin de faire vérifier le système d'airbag avancé du siège passager.
- Faites asseoir les occupants sur les sièges arrêté jusqu'à ce que votre concessionnaire confirmaque le système d'airbag avancedu siège passager fonctionnecorrectement.

Ce vehicule est équipé d'un système d'airbag avancé NISSAN pour les sièges conducteur et passager avant. Ce système est unconçu pour répondre aux exigences de certification de la réglementation américaine. Il est également autorisé au Canada. Toutes les informations, précautions ainsi que tous les avertissements mentionnés dans ce manuel doivent toujours être suivis.

L'airbag avant conducteur estitué au centre du volant. L'airbag avant passager estitué sur le tableau de bord, au-dessus de la boite à gants. Les airbags avant sont conçus pour se déployer en cas de colli

sions frontales violentes. Toutefois,ils peuvent se déployer si la force du chocol subi lors d'un autre type de collision équivaut à celle d'une collision frontale violente. Il est également possible qu'ils ne se déploient pas lors de certaines collisions frontales. Les dommages sur le vehicule (ou l'absence de dommage) ne fournissant pas toujours d'indication sur le fonctionnement de I'airbag avant.

Le système d'airbag avancé NISSAN est équipé de dispositifs de déploiation d'airbag à double détente. Le système contrôle les informations envoyées par le boîtier de commande d'airbag (ACU), les capteurs de boucle de ceinture de sécurité et les capteurs de classification de l'occupant (capteurs de poids). Le fonctionnement du dispositif de déploiement dépend de la gravité de la collision et de l'utilisation de la ceinture de sécurité par le conducteur. Les capteurs de classification de l'occupant sont également contrôlés pour le passager avant. En fonction des informations envoyées par les capteurs, il est possible qu'un seul airbag avant ne se déploie en cas d'accident. Tout dépend de la gravité de l'accident et du fait que les occupants des sièges avant soient attachés ou pas. De plus, l'airbag passager avant et l'airbag de genoux du passager avant risquent

d'être automatiquement désactivés dans certaines conditions, en fonction des informations envoyées par les capteurs de classification de l'occupant. Lorsque l'airbag passager avant et l'airbag de genoux du passager avant sont désactivés, le témoin d'état de l'airbag passager avant s'allume. (Reportez-vous à "Témoin d'état d'activation et de l'airbag passager avant" (P78) pour de plus amples détails.) Le déploiement d'un seul airbag à l'avant n'indique pas de dysfonctionnement du système.

Pour toute question concernant le système d'airbags, nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN afin d'obtenir des informations. Si vous envisagez de modifier votre vehicule en raison d'un handicap, vous pouvez également contacter NISSAN. Les coordonnées se trouvent sur la couverture duprésent manuel du conducteur.

Le déploiement d'un airbag avant peut être accompagné d'un bruit assez fort et suivi d'un dégagement de fumée. Cette fumée n'est pas toxique et n'indique pas la présence d'un incendie. Il est conseilé de ne pas l'inhaler afin d'éviter les risques d'irritation et de suffocation. Il est recommandé aux personnes ayant des troubles respiratoires chroniques de respirer

immédiatement de l'air frais.

Les airbags avant, associés à l'utilisation des ceintures de sécurité, contribuient à amortir la force d'impact au niveau de la tête et du buste des occupants à l'avant. Ils peuvent sauver des vies et réduire la gravité des blessures. Toutefois, le déploement des airbags avant peut occasionally des écorchures au visage ou d'autres blessures. Les airbags avant, autres que les airbags de genoux conductor et passager avant, n'offrent aucune protection à la partie inférieure du corps.

Mème avec les airbags avances NiSSAN, les ceintures de sécurité doivent être portées correctement et le conducteur et le passager doivent être assis en position droite, aussi loin que possible du volant et du tableau de bord. Les airbags avant se déploientrapidement,de façon à protéger les personnes assises à l'avant. De ce fait, la force de déploiement des airbags avant peut accroître le risque de blessure si l'occupant est assis trop pres ou est appuyé contre les modules d'airbag lors de leur déploiement.

Les airbags avant se dégonfrent rapidement après une collision.

Les airbags avant fonctionnent uniquement lorsque le contact d'allumage est placé sur ON.

Après avoir positionné le contact d'allumage sur ON, le témoin d'avertissement d'airbag s'allume. Le témoin d'avertissement d'airbag supplémentaire s'éteint après 7 secondes environ, si le système est opérationnel.

Témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant

Témoin d'etat d'activation et de l'airbag passager avant

AVERTISSEMENT

L'airbag passager avant et l'airbag de genoux du passager avant sont conçus pour se désactiver automatiquement dans certaines conditions. Lisez correctement cette section afin d'apprendre comment il fonctionne. Une utilisation correcte des sièges, des ceintures de sécurité et des dispositifs de retenue pour enfants est nécessaire à une protection efficace. Ne pas suivre toutes les instructions données dans ce manuel concernant l'utilisation des sièges, des ceintures de sécurité et des dispositifs de retenue pour enfants risquè d'augmenter le risque ou la gravité des blessures en cas d'accident.

Témoin d'êtat d'activation:

Le siège passager avant est équipe de capteurs de classification de l'occupant (capteurs de poids) qui activent/désactiver n'airbag passager avant et l'airbag de genoux du passager avant en fonction du poids applique au siège passager avant. L'état de l'airbag passager avant et de l'airbag de genoux du passager avant (activé ou désactivé) est indiqué par le témoin d'état de l'airbag passager avant, qui est situé sur le spot de lecture. Àpres avoir placé le contact d'allumage sur la position ON, le témoin d'état de l'airbag passager avant s'allume pendant environ 7 secondes, puis s'éteint ou reste allumé en fonction de l'occupation du siège passager avant. Le témoin fonctionne de la maniere suivante :

CONDITION [DESCRIPTION]	TÉMOIN D'AIRBAG PASSAGER ( )	TÉMOIN D'ÊTAT D'ACTIVATION DE L'AIRBAG PASSAGER AVANT ET DE L'AIRBAG DE GENOUX DU PASSAGER AVANT
Vide [Siège passager avant vide]	ON (allumé)	BLOQUÉ
Personne/Quelqu'un [Sac, infant, dispositif de retenue pour infant ou petite taille sur le siège passager avant]	ON (allumé)	BLOQUÉ
Adulte [Adulte sur le siège passager avant]	OFF (étéint)	ACTIVÉ

En plus de ce qui précède, certains objets placés sur le siège passager avant peuvent également entraîner l'activation du témoin, comme décrit ci-dessus, en fonction de leur poids.

Pour plus d'informations sur le fonctionnement normal et le dépannage de ce système de capteur de classification de l'occupant, reportez-vous à "Fonctionnement normal" (P.82) et "Détection des pannes:" (P.83) dans cette section.

Airbag passager avant:

L'airbag passager avant est conçu pour se désactiver automatiquement lorsque le vehicule est utilisé dans certaines conditions, tel que décrit ci-dessous, dans la mesure permise par la reglementation americaine. Si l'airbag passager avant est désactivié, il ne se déploiera pas en cas d'accident. L'airbag conducteur et les autres airbags de votre vehicule ne font pas partie de ce système.

L'objectif de cette réglementation est de réduire les risques de blessure et de décès entrainés par le déploiement de l'airbag lorsque le siège passager avant est occupé par un infant, par exemple, en exigeant une désactivation automatique de l'airbag. Certains capteurs sont utilisés pour respecter les réglementations.

Le capteur de classification de l'occupant

de ce vehicule est un capteur de poids. Il est uncon pour détecter le poids d'un occupant et d'objets présents sur le siège. Par exemple, si un enfant est assis sur le siège passager avant, le système d'airbag avancé est uncon pour désactiver l'airbag passager, en fonction des réglementations. De même, si un dispositif de retenue pour enfant du type spécifique dans les réglementations se trouve sur le siège, son poids ainsi que le poids de l'enfant peuvent être détectés et entraîner la désactivation de l'airbag.

Si un adulte est correctement assis sur le siège passager avant et utilise la ceinture de sécurité de la manière décrite dans ce manuel, l'airbag passager et l'airbag de genoux du passager avant ne devraient pas se désactiver automatiquement. Pour les femmes de petite taille, ils risquent de se désactiver. Toutefois, si un passager retire son poids du coussin de siège (s'il est assis de travers ou sur le bord du siège, ou s'il est assis de manière incorrecte), les capteurs pourraient désactiver les airbags. Assurez-vous toujours d'être assis et de porter la ceinture de sécurité correctement, afin d'obtenir une protection optimale, grâce à la ceinture et à l'airbag.

NISSAN recomende que les préadolescents et les enfants soient correctement

attachés sur le siège arrêté. NISSAN recommende également d'utiliser un dispositif de retenue pour enfant ou un rehausernier approprié, correctement installé sur le siège arrêté. Si cela n'est pas possible, les capteurs de classification de l'occupant sont conscience pour fonctionner de la manière décrite ci-dessus, en désactivant l'airbag passager avant et l'airbag de genoux du passager avant si un dispositif de retenue pour enfant est installé sur le siège comme prescrit par les reglementations. Fixer un dispositif de retenue pour enfant et utiliser l'enrouleur à blocage automatique (ALR) (mode de retenue pour enfant) de manière incorrecte risque d'entrainer le basculement ou le déplacement du dispositif, en cas d'accident ou d'arrêt brusque. Ceci pourrait également provoquer le déploiement de l'airbag passager avant et de l'airbag de genoux du passager avant en cas d'accident, au lieu de leur désactivation. (Reportez-vous à "Dispositifs de retenue pour enfant" (P42) pour des détails relatifs à une utilisation et une installation appropriées.)

Si le siège passager avant n'est pas occupé, l'airbag passager et l'airbag de genoux du passager avant sont conçus pour ne pas se déployer en cas d'accident. Toutefois, la présence d'objets

lours sur le siège pourrait entrainer un déploiement de l'airbag, car le poids de ces derniers serait détecté par les capteurs de classification de l'occupant. D'autres éléments risquent également d'entrainer le déploiement de l'airbag : si un enfant estABOUT sur le siège par exemple, ou si deux enfants sont assis sur le même siège, contrairement aux recom-mandations données dans ce manuel. Assurez-vous toujours que toutes les personnes presents dans le vehicule (conducteur compris) sont correctement assises et attachées.

Le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant vous permet de vérifier si l'airbag passager avant et l'airbag de genoux du passager avant sont automatiquement désactivés.

Si un adulte est assis sur le siège mais que le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant est allumé (indiquant que l'airbag passager avant et l'airbag de genoux du passager avant sont désactivés), il est possible que cette personne soit de petite taille ou qu'elle soit assistée de manière incorrecte sur le siège.

Si un dispositif de retenue pour enfant doit être installé sur le siège avant, le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant peut s'allumer ou non, en fonction de la taille de l'enfant et du type

du dispositif de retenue utilisé. Si le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant est étéeint (indiquant que l'airbag risque de se déployer en cas d'accident), il est possible que le dispositif de retenue pour infant ou la ceinture de sécurité soit utilisé(e) de manière incorrecte. Assurez-vous que le dispositif de retenue pour infant est correctement installé, que la ceinture de sécurité est utilisée correctement et que le passager est correctement assis. Si le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant est étéeint, demandez au passager de s'asseoir correctement ou installez le dispositif de retenue pour infant sur le siège arrrière.

Si le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant ne s'allume pas alors que vous pensez que le dispositif de retenue pour enfants, les ceintures de sécurité et l'occupant sont correctement positionnés, il est recommendé d'emmener votre vehicule chez un concessionnaire NISSAN. Les concessionnaires NISSAN sont en mesure de vérifier l'etat du système à l'aide d'un outil spécial. Toutefois, installez vos passagers et les dispositifs de retenue pour enfants sur le siège arrêtant tant que votre concessionnaire ne vous a pas confirmé que l'airbag fonctionne correctement.

Quelques secondes sont nécessaires au système d'airbag avancé NISSAN et au témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant pour enregistrrer une modification de l'etat du siège passager. Ceci est normal, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

En cas de dysfonctionnement dans le système d'airbag passager avant, le témoin d'avertissement de l'airbag supplémentaire , situé au niveau des instruments et des jauges, s'allume (clignote ou reste allumé). Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procédér à cet entretien.

Fonctionnement normal:

Afin que le système de capteur de classification de l'occupant puisse classer le passager avant en fonction de son poids, veuillez suivre les précautions et les étapes décrites ci-dessous:

Précautions:

Assurez-vous qu'aucun objet de plus de 4 kg (9,1 lbs) n'est suspendu au siège ou place dans la poche du dossier.
Assurez-vous qu'aucun dispositif de retenue pour enfant et aucun autre

objet n'appuie sur l'arrière du dossier de siège.

Assurez-vous que le passager arrirer n'appuie ou ne tire pas sur l'arrête du siège passager avant.
Assurez-vous que le siège ou le dossier du passager avant n'est pas pousse contre un objet se trouvant sur le siège ou le plancher derrière celui-ci.
Assurez-vous qu'aucun objet n'est placé sous le siège passager avant.
Assurez-vous que l'appuie-tête du siège passager avant ne touche pas le toit lors du réglage du siège passager avant.

Étapes:

1. Réglez le siège de la manière décrite. (Reportez-vous à "Sièges" (P.19).) Asseyez-vous le dos droit, appuyé contre le dossier du siège et centré sur le coussin d'assise, les pieds comportablement posés sur le sol.
2. Assurez-vous qu'aucun objet ne se trouve sur vos genoux.
3. Attachez la ceinture de sécurité de la manière décrite. (Reportez-vous à "Ceintures de sécurité" (P.30).) L'état de la boucle de la ceinture de sécurité du passager avant est contrôle par le système de classification de l'occu

pant et constitue le premier élément permettant de déterminer la présence d'un occupant. Il est donc vivement recommendé au passager avant d'attacher sa ceinture de sécurité.

1. Restez dans cette position pendant 30 secondes pour permettre au systeme de détecter le passager avant, avant d'entamer la conduite du vehicule.
2. Assurez-vous de la détction correcte en vérifier le tímoin d'etat de l'airbag passager avant.

REMARQUE:

Le système de capteurs de classification de l'occupant du vehicule conserve habituèlement la classification verrouillée durant la conduite. Il est donc important de confirmer que le passager avant est correctement classifié avant la conduite. Cependant, le système de capteurs de classification de l'occupant recalcule le poids de l'occupant dans certaines conditions (aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt), de sorte que l'occupant du siège passager avant doit continuer à rester assis comme indiqué ci-dessus.

Detection des pannes:

Si vous soupconnez un dysfonctionnement du témoin d'etat de l'airbag passager avant :

1. Si le témoin est allumé et qu'un adulte se trouve sur le siège passager avant :

2. Le siège est occupé par un adulte de petite taille - le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant fonctionne de la manière prévue. L'airbag passager avant et l'airbag de genoux du passager avant sont désactivés.

Toutefois, si I'occupant n'est pas un adulte de petite taille, cela peut etre duaux conditions suivantes, susceptibles d'empêcher le fonctionnement correct des capteurs de poids :

• L'occupant n'est pas assis le dos croit, appuyé contre le dossier du siège et centré sur le coussin d'assise, les pieds comportablement posés sur le sol.
• Un dispositif de retenue pour enfant ou tout autre object fait pression sur l'arrête du dossier de siège.
• Un passager arrêté appuie ou tire sur l'arrêté du siège passager avant.
• Le siège ou le dossier avant est pousse contre un objet se trouvant sur le siège ou le plancher derrière celui-ci.
• Un objet est place sous le siège passager avant.
• Un objet est placé entre le coussin de siège et la console centrale ou

entre le coussin de siege et la portière.

Si le vehicule est en mouvement, arrêtez-vous lorsqu'il est sur de le faire. Vérifiez et corrigez les conditions ci-dessus. Redémarrez le vehicule et attendez 1 minute.

REMARQUE:

Une vérification du système est effectuee, au cours de laquelle le témoin d'etat de l'airbag du passager avant resté allumé pendant environ 7 secondes pour commencer.

Si le témoin reste allumé après cela, conseillez à la personne de ne pas prendre place sur le siège passager avant et faites vérifier le vehicule dés que possible. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

1. Si le témoin est étéint alors qu'un adulte de petite taille, un enfant ou un dispositif de retenue pour enfant se trouve sur le siège passager avant.

Cela peut être d'aux conditions suivantes, susceptibles d'empêcher le fonctionnement correct des capteurs de poids :

L'adulte de petite taille ou l'enfant n'est pas assis le dos droit, appuyé

contré le dossier du siège et centre sur le coussin d'assise, les pieds comportablement posés sur le sol.

• Le dispositif de retenue pour enfant n'est pas installé correctement, de la manière décrite. (Reportez-vous à "Dispositifs de retenue pour enfant" (P.42).)
• Un objet de plus de 4 kg (9,1 lbs) est suspendu au siège ou placé dans la poche du dossier.
• Un dispositif de retenue pour enfant ou tout autre object fait pression sur l'arrière du dossier de siège.
• Un passager arrêté appuie ou tire sur l'arrêté du siège passager avant.
• Le siège ou le dossier avant est pousse contre un objet se trouvant sur le siège ou le plancher derrière celui-ci.
• Un objet est placé sous le siège passager avant.
• Un objet est placé entre le coussin de siège et la console centrale.
  L'appuie-tete du passager avant touche le toit.

Si le vehicule est en mouvement, arrêtez-vous lorsqu'il est sur de le faire. Verifiéz et corrigez les conditions ci-dessus. Redémarrez le vehicule et attendez 1 minute.

REMARQUE:

Une verification du système est effectuee, au cours de laquelle le témoin d'etat de l'airbag du passager avant reste allumé pendant environ 7 secondes pour commencer.

Si le témoin est toujours étant après cela, l'adulte de petite taille, l'enfant ou le dispositif de retenue pour infant doit être place sur le siège arrêté et il est recommendé de faire vérifier le vehicule chez un concessionnaire NiSSAN dés que possible.

1. Si le témoin est étéint alors qu'aucun passager ou objet ne se trouve sur le siège passager avant, le vehicule doit être inspecté des que possible. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

Autres précautions relatives aux airbags avant

AVERTISSEMENT

• Ne placez aucun objet sur la garniture de volant ou sur le tableau de bord. Ne placez aucun objet non plus entre un occupant et le volant ou le tableau de bord. De tels objets peuventvenir des projectiles dangereux et etre la cause de blessures si les airbags avant se déploient.

• Ne placez aucun objet tranchant sur les sièges. De même, ne placez aucun objet lourd sur les sièges, quiodonerait l'impression qu'ils sont occupés. De tels objets peuvent endommager le siege ou les capteurs de classification de l'occupant (capteurs de poids). Ceci peut afferter le fonctionnement du système d'airbag et causer des blessures corporelles graves.

• N'utilise pas d'eau ni de produits de nettoyage acides (nettoyeurs vapeur) sur le siège. Cela risquérait d'endommager le capteur de siège ou le capteur d'évaluation du poids de l'occupant. Ceci peut également affecter le fonctionnement du système d'airbag et causer des blessures corporelles graves.

• Les différents composants du système d'airbag avant sont très chauds immédiatement après le déploiem. Il est recommendé de ne pas les toucher pour éviter tout risque de brûlures graves.
• Aucune modification non autorisée ne doit être apporTEe aux composants ou au cablage du système d'airbag. Ceci afin d'eviter le déploiement accidentel de l'airbag ou I'endommagement du système d'airbag.

• Aucune modification non autorisée ne doit être apportée aux circuits electriques, au système de suspension ou à la structure de l'extrémité avant de votre vehicule. Ceci pourrait affecter le bon fonctionnement du système d'airbag avant.

• L'alteration du système d'airbag avant peut entrainer des blessures graves. Alteration signifie toute modification apportée au volant et au tableau de bord par ajout de matérielux sur le rembourse du volant et audessus du tableau de bord ou par ajout de garnitures autour du système d'airbag.
  Le retrait ou la modification du siège passager avant peut également affecter le fonctionnement du système d'airbag et entraîner des blessures corporelles graves.

• Toute modification du siège passager avant risque d'entrainer des blessures graves. Veillez par exemple à ne pas modifier les sièges avant en ajoutant des garnitures au niveau du coussin de siège ou en y plaçant des housses qui ne sont pas spécifiquement conçues pour assurer un bon fonctionnement du coussin gonflable. Ne rangez aucun objet sous le siège passager avant, le coussin du siège ou le dossier. De tels objets pouraient empêcher le bon fonctionnement des capteurs de classification de l'occupant.

• Aucune modification non autorisée ne doit être apporTEe aux composants ou au cablage du système de ceinture de sécurité. Ceci peut affercer le système d'airbag avant. L'alteration du système de ceinture de sécurité peut etre à l'origine de blessures graves.

• Nous vous recommendons de vous rendre chez votre concessionnaire NISSAN pour toute intervention sur et auvoir de l'airbag avant. Nous vous recom-mands également de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour l'installation d'un équipement électrique. Ne modifie pas et ne débranche pas les faisceaux de câblage du système de retenue supplémentaire (SRS)*. N'utilise pas de matériel d'essai ou de sondes ELECTriques non homologués sur le système d'airbag.
• Un pare-brise fissuré doit être remplaceé immédiatement par une entreprise qualifiée. Un pare-brise fissuré peut affecter le fonctionnement du système d'airbag.

cablage des systèmes de retenue supplémentaires sont de couleur jaune et orange afin de facilititer leur identificati- tion.

Si vous revendeziez-vous vehicule, il est recommandé d'informer l'acheteur au sujet du système d'airbag avant et d'attirer son attention sur les sections correspondantes dans le manuel du conducteur.

Côté conducteur

AIRBAG DE GENOUX CONDUCTEUR ET PASSAGER AVANT

L'airbag de genoux est situé dans l'appuie-genoux, côté passager avant et conducteur. Toutes les informations, précautions ainsi que tous les avertissements mentionnés dans ce manuel doivent toujours être suivis. L'airbag de genoux est donc pour se déployer en cas de collisions frontales violentes. Toutefois, il peut se déployer si la force du chic subi lors d'un autre type de collision équivaut à celle d'une collision frontale violente. Il est possible qu'il ne se déploie pas dans certaines collisions.

*Les connecteurs de faisceau du

Côté passager avant

Les dommages sur le vehicule (ou l'absence de dommage) ne fournissent pas toujours d'indication sur le fonctionnement de I'airbag de genoux.

Le déploiement de l'airbag de genoux peut s'accompagner d'un bruit assez intense, suivi d'un dégagement de fumée. Cette fumée n'est pas toxique et n'indique pas la présence d'un incendie. Il est conseilé de ne pas l'inhaler afin d'éviter les risques d'irritation et de suffocation. Il est recommendé aux personnes ayant des troubles respiratoires chroniques de respirer immédiatement de l'air frais.

L'airbag de genoux amortit la force

d'impact au niveau des genoux du conducteur et du passager avant. Il peut réduire la gravité des blessures. Cependant, le déploement de l'airbag de genoux peut provoquer des écorchures ou d'autres blessures. L'airbag de genoux n'offre pas de retenue pour la partie inférieure du corps.

L'airbag de genoux se déploie rapidement, de façon à protéger les occupants. De ce fait, la force de déploiement de l'airbag de genoux peut accroître le risque de blessure si l'occupant est assist trop pres ou est appuyé contre ce module d'airbag lors de son déploiement. L'airbag de genoux se dégonfle rapidement après la collision OU il reste gonflé pendant une courte période.

L'airbag de genoux fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est placé sur la position ON.

Après avoir positionné le contact d'allumage sur la position ON, le témoin d'ajretissement d'airbag s'allume. Le témoin d'ajretissement d'airbag supplémentaire s'éteint après 7 secondes environ, si le système est opérationnel.

AVERTISSEMENT

• Ne placez aucun objet entre l'appuie-genoux et le siège du conducteur ou du passager avant. De tels objets peuventvenir des projectiles dangereux et provoquer des blessures si un airbag de genoux se déploie.
• Les composants du système d'airbag de genoux sont très chauds après le déploiement. Il est recommendé de ne pas les toucher pour éviter tout risque de brûlures graves.
• Aucune modification non autorisée ne doit être apporTEe aux composants ou au cablage du système d'airbag de genoux. Ceci afin d'eviter des dommages ou le gonflage accidentel du système d'airbag de genoux.
• N'effectuez aucune modification non autorisée sur le système électrique ou la suspension de votre vehicule. Ceci pourrait comprometter le bon fonctionnement du système d'airbag de genoux.

L'altération du système d'airbag de genoux peut entraîner de graves blessures. Par exemple, ne modifies pas l'appuie-genoux du conducteur ou du passager avant. N'installez pas de garniture supplémentaire autour de l'airbag de genoux.

• Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour toute intervention sur ou autour de l'airbag de genoux. Nous vous recommendons également de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour l'installation d'un équipement électrique. Ne modifiez/ débranchez pas les faisceaux de cablage* des systèmes de retenue supplémentaires (SRS). Aucun équipement de test électrique ou apparéil de sondage non autorisé ne doit être utilisé sur le système d'airbag de genoux.

*Le faisceau de câblage ou les connecteurs des systèmes de retenue supplémentaires (SRS) sont jaunes ou orange pour facilitier leur identification.

Si vous revendevezotre vehicule,veuillez informer I'acheteur de la presence du systeme d'airbag de genoux et attirer son

attention sur les sections correspondantes du present manuel.

AIRBAGS LATERAUX FIXÉS AUX SIÉGES AVANT, AVANT CENTRAL*, LATERAUX ARRÊIRE, AIRBAGS LATERAUX DE FENÉTRE FIXÉS AU TOIT ET AIRBAGS DE PROTECTION EN CAS DE TONNEAU

*:si le vehicule en est équipé

Les airbags latéraux sont situés sur le côte externe du dossier des sièges avant et arrrière. L'airbag létéral central avant (si le vehicule en est équipé) est situé dans la partie interieure du dossier du siège conducteur. Les airbags de fenêtre sont situés dans les longerons latéraux de tout. Toutes les informations, précautions ainsi que tous les averissements men-

tionnés dans ce manuel doivent tousjours être suivis. Les airbags lateraux et de fenetre sont concus pour se déployer en cas de collisions laterales violentes. Toutefois,ils peuvent se déployer si la force du chic subi lors d'un autre type de collision équivaut a celle d'une collision latérale violente. Ilssont concus pour se déployer du cote ou le vehicule est percute. Il est également possible qu'ils ne se déploient pas lors de certaines collisions laterales.

Les airbags de fenêtre sont également consus pour se déployer dans certains types de collisions entraînant des tonneaux ou sur le point d'entrainer des tonneaux. Par conséquent, certains mouvements du vehicule (par exemple, en cas de conduite sur terrain très accidenté) peuvent cause le déploiement des airbags de fenêtre.

L'endommagement du vehicule (ou l'absence de dommage) n'indique pasforcément que I'airbag latel et I'airbag de fenetre fonctionnent correctement.

Le déploiement des airbags latéraux ou des airbags de fenêtre peut s'accompagner d'un bruit assez intense, suivi d'un dégagement de fumée. Cette fumée n'est pas toxique et n'indique pas la présence d'un incendie. Il est conseilé de ne pas l'inhaler afin d'éviter les risques d'irrita

tion et de suffocation. Il est recommendé aux personnes ayant des troubles respiratoires chroniques de respirer immédiatement de l'air frais.

Les airbags latéraux, associés à l'utilisation des ceintures de sécurité, contribuient à amortir la force d'impact au niveau du buste et du bassin des occupants des siège avant et latéraux arrêté. L'airbag latéral central avant, associé à l'utilisation des ceintures de sécurité, contribue à amortir la force d'impact au niveau du buste et du bassin des occupants à l'avant. Les airbags de fenêtre permettent de很好地 absorber la force d'impact au niveau de la tête et du buste des occupants aux places latérales avant et arrrière. Ils peuvent sauver des vies et réduire la gravité des blessures. Toutefois, le déploiement de l'airbag latéral ou de l'airbag de fenêtre peut occasionally des écorchures ou d'autres blessures. Les airbags latéraux et de fenêtre n'offrent pas de retenue pour la partie inférieure du corps.

Les ceintures de sécurité doivent être portées convenablement et le conducteur, le passager avant et les occupants des sièges latéraux arrêtent doivent être assis en position droite aussi loin que possible des airbags latéraux. Les passagers des sièges arrêtent doivent se tener

aussi loin que possible des garnitures de portières et des longerons latéraux de toit. Les airbags latéraux et de fenêtre se déploient rapidement, de façon à protéger les occupants. De ce fait, la force de déploiation des airbags latéraux et des airbags de fenêtre peut accroître le risque de blessure si l'occupant est assis trop pres ou est appuyé contre ces modules d'airbag lors de leur déploiement. Les airbags latéraux se dégonflent rapidement après la collision. L'airbag latéral central avant et les airbags de fenêtre restent gonflés pendant un court instant.

Les airbags latéraux et les airbags de fenêtre fonctionnent uniquement lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON.

Après avoir positionné le contact d'allumage sur ON, le témoin d'avertissement d'airbag s'allume. Le témoin d'avertissement d'airbag s'eteint après 7 secondes environ si les systèmes sont opérationnels.

AVENTISSEMENT

• Ne placez aucun objet à proximité des dossiers des sièges avant et arrrière. De la même manière, ne placez aucun objet (parapluie, sac, etc.) entre la garniture de portière avant et arrrière, la console centrale et les sièges avant et arrrière. De tels objets peuvent开发商 des projectiles dangereux et être la cause de blessures si un airbag lâral se déploie.
• De nombreux composants des airbags latéraux ou de fenêtre sont très chauds immédiatement après le déploiement. Il est recommendé de ne pas les toucher pour éviter tout risque de brûlures graves.

• Aucune modification non autorisée ne doit être apportée aux composants ou au cablage des systèmes d'airbag latéral et de fenêtre. Ceci afin d'éviter un déplolement accidentel de l'airbag avant, l'téral ou de fenêtre, ou l'endommagement de ces systèmes.

• N'effectuez pas de modifications non autorisées au niveau du dispositif électrique de votre vehicule, du système de suspension, ou du panneau lésal. Ceci pourrait affecter le bon fonctionnement des systèmes d'airbag lésal et de fenêtre.

• La détérioration du système d'airbag latorial risque de provoquer des blessures graves. Par exemple, ne modifies pas les sièges avant et arrêté en plaçant des matériaux à proximité des dossiers de siege, ou en installant des garnitures supplémentaires telles que des housses de siege autour de l'airbag latorial.

• Retirer ou modifier les sièges passager avant et arrrière peut affecter le fonctionnement du système d'airbag et entraîner des blessures graves.

• Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour toute intervention sur et autour de l'airbag latéral et de fenêtre. Nous vous recommandons également de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour l'installation d'un équipement électrique. Ne modifies pas et ne débranche pas les faisceaux de cablage du système de retenue supplémentaire (SRS)*. N'utilise pas de matériel d'essai ou de sondes électriques non homologués sur les systèmes d'airbag latéral ou d'airbag de fenêtre.

*Les connecteurs de faisceau du cablage des systèmes de retenue supplémentaires sont de couleur jaune et orange afin de facilitier leur identificati- tion.

Si vous revendez votre vehicule, il est recommandé d'informer l'acheteur sur les systèmes d'airbag léral et de fenêtre et d'attirer son attention sur les sections correspondantes dans le manuel du conducteur.

CEINTURES DE SECURITE À PRÉTENSIONNEUR (sièges avant et lateraux arrêté)

AVERTISSEMENT

• Les prétensionneurs ne peuvent pas etre réutilisés après l'activation du système. Ils doivent etre replacés avec la boucle et l'enrouleur comme un ensemble.
• Si le vehicule fait l'objet d'une collision mais qu'aucun prétenzionneur n'a ete activé, veillez à faire controler et, le cas echeant, réparer le système de prétenzionneurs. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder a cet entretien.

• Aucune modification non autorisée ne doit être apportée aux composants ou au cablage du système de prétensionneurs. Ceci afin d'eviter tout endommagement du à une activation accidentelle des prétensionneurs. L'alteration du système de prétensionneur peut être à l'origine de blessures graves.

• Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour toute intervention sur ou autour du système de prétensionneur. Nous vous recommendons également de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour l'installation d'un équipement électrique. N'utilise pas de matériel d'essai ou de sondes ELECTriques non homologué(es) sur le système de prétensionneurs.
  Si un pretensionneur ou le vehicule doit etre mis au rebut ou a la casse, il est recommande de faire appel à un concessionnaire NISSAN. Les procedures correctes de mise au rebut des pretensionneurs sont indiquées dans le manuel de réparation NISSAN correspondant. Une mise au rebut incorrecte peut entrainer des blessures.

Le système de ceinture de sécurité à pré-tensionneur risque de s'activer en même temps que le système d'airbag au cours de certains types de collisions. Associé à l'enrouleur de ceinture de sécurité, il permet de tendre la ceinture de sécurité lorsque le vehicule est impliqué dans cer-

tains types de collisions, afin de maintainir les passagers des sièges latéraux avant et arrrière plaqués contre leur siège.

Le prétensionneur et l'enrouleur de ceinture de sécurité se trouvent dans le même boitant. Ces ceintures de sécurité s'utilisent de la meme facon que des ceintures traditionnelles.

Lorsqu'un pretensionneur est activé, le système laisse échapper de la fumée parfois accompagnée d'un bruit sourd. La fumée n'est pas toxique et n'indique pas la présence d'un incendie. Il est conseilé de ne pas l'inhaler afin d'éviter les risques d'irritation et de suffocation. Il est commandeux personnes ayant des troubles respiratoires chroniques de respirer immédiatement de l'air frais.

Après activation du prétensionneur, les limiteurs de charge laissent la ceinture relâcher la sangle (si nécessaire) pour réduire la pression exercée contre le thorax.

Le témoin d'ajretissement d'airbag supplémentaire est utilisé pour indiquer des dysfonctionnements du système de pretensionneurs. Reportez-vous à "Témoin d'ajretissement d'airbag supplémentaire" (P.93). Si le témoin d'ajretissement d'airbag supplémentaire indique un dysfonctionnement, faites vérifier le

système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Si vous revendezez votre vehicule, il est recommandé d'informer l'acheteur sur le système de pretensionnéur et d'attirer son attention sur les sections correspondantes dans le manuel du conducteur.

ÉTIQUETTS D'AVERTISSEMENT D'AIRBAG SUPPLEMENTaire

Les étiquettes d'avertissement concernant le système d'airbag avant sont placées sur le vehicule comme indiqué sur l'illustration.

①Airbag SRS

Lesétiquettesd'avertissement sont situées sur la surface des pare-soleil.

AVERTISSEMENT

N'utilise pas de dispositif de retenue pour enfant dos à la route sur un siège protégé par un airbag placé devant lui. Si l'airbag se déploie, il risque de causeur des blessures graves voire mortelles.

SPA1097

TEMOIN D'AVERTISSEMENT D'AIRBAG SUPPLEMENTaire

Le témoin d'ajretissement d'airbag supplémentaire, affichtant sur le tableau de bord, contrôle les circuits des systèmes d'airbags, des pretensionneurs et de tous les cablages liés.

Lorsque le contact d'allumage est place sur ON, le témoin d'advertissement d'airbag s'allume durant 7 secondes environ, puis s'éteint. Cela signifie que le système est opérationnel.

L' apparition de l'une des conditions suivantes indique qu'un entretien des systèmes d'airbags et/ou de ceintures de sécurité à prétensionneur est nécessaire :

• Le témoin d'advertissement d'airbag supplémentaire reste allumé après 7 secondes environ.
• Le témoin d'advertissement d'airbag supplémentaire clignote par intermittence.
  Le témoin d'advertissement d'airbag supplémentaire ne s'allume pas du tout.

Dans ces conditions, les systèmes d'airbags et/ou de ceintures de sécurité à pretensionnéur risquent de ne pas fonctionner correctement. Ils doivent être vérifiés et réparés. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

AVERTISSEMENT

Si le témoin d'advertissement d'airbag supplémentaire est allumé, cela peut signifier que les systèmes d'airbag avant, d'airbag de genoux, d'airbag lésral, d'airbag de fenêtre et/ou de ceintures de sécurité à pretensionneur ne fonctionneront pas en cas d'accident. Afin d'éviter que vous ne soyez blessé ou que d'autres personnes ne le soient, faites vérifier votre vehicule dés que possible. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

PROCEDURE DE RÉPARATION ET DE REMPLACEMENT

Les airbags avant, les airbags de genoux, les airbags lateraux, les airbags de fenetre et les pretensionneurs sont concus pour ne fonctionner qu'une seule fois. Le témoin d'advertissement d'airbag reste allumé après le déploiement, en guise de rappel, sauf s'il est endommagé. Faites réparer et/ou replacer ces systèmes dés que possible. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

Lorsqu'une opération d'entretien s'avere

necessaire sur le vehicule, indiquez la presence des airbags avant, des airbags de genoux, des airbags lateraux, des airbags de fenetre, des pretensionneurs et des pièces connexes à la personne s'occupant de l'entretien. Le contact d'allumage doit toujours être place sur arrêt lors d'une intervention sous le capot ou dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Une fois l'airbag avant, l'airbag de genoux, l'airbag latéral ou l'airbag de fenêtre déployé, le module d'airbag ne fonctionne plus et doit être remplaced. De plus, les pretensionneurs actifs doivent également être remplacés. Le module d'airbag et le pretensionneur doit être remplacés. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien. Les modules d'airbags et les pretensionneurs ne peuvent pas être réparés.

• Les systèmes d'airbag avant, d'airbag de genoux, d'airbag latéral, d'airbag de fenêtre et de prétensionneur doivent être inspectés en cas d'endommagement de l'avant ou des parties laterales du vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

• Si un airbag ou un prétensionneur doit être mis au rebut ou que le vehicule doit être envoyé à la casse, il est recommendé de faire appel à un concessionnaire NISSAN. Les procédures correctes de mise au rebut des systèmes d'airbags et de prétensionneurs sont décrites dans le manuel de réparation NISSAN. Une mise au rebut incorrecte peut entraîner des blessures.

• Si votre vehicule subit un impact, quel que soit son angle, le fonctionnement du capteur de classification de l'occupant (OCS) doit être vérifié. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien. Le système OCS doit être vérifié même si aucun airbag ne s'est déployé suite à l'impact. Ne pas faire vérifier le fonctionnement du système OCS peut conduire à un déploiement incorrect de l'airbag, entrainant des blessures, voire la mort.

2 Commandes et instruments

Postede conduite 98

Tableau de bord 100

Instruments et jauges 101

Modèles avec compteurs analogiques et affichage couleur 101

Modèles avec affichage plein écran 102

Compteur de vitesse et compteur kilométrie 104

Compte-tours 105

Jauge de température de liquide de refroidissement moteur 105

Jauge a carburant 106

Commande de luminosité des instruments 107

Témoin de position de transmission à variation continue (CVT) 108

Rapport ECO Drive 108

Turbo a compression variable 109

Témoins d'ajretissement, témoins lumineux et témoins sonores de rappel. 109

Témoins d'ajretissement et témoins lumi-neux 109

Vérification des témoins 109

Témoins d'avertissement/lumineux (rouge) 110

Témoins d'ajretissement/lumineux (jaune) 113

Témoins d'ajretissement/lumineux (autres) 119

Témoins sonores de rappel. 120

Ecran d'informations du vehicule 121

Informations de base 121

Comment utiliser l'écran d'informations du vehicule 121

Menu de raccourcis 122

Écran de démarrage 122

Réglages 122

Avertissements et témoins de l'écran d'informations du vehicule 133

Ordinateur de bord. 149

Horloge et température extérieure 156

Affichage tete haute (HUD) (si le vehicule en est équipé) 157

Informations de base 157

CommentutiliserleHUD 159

Liaison Assistance au conducteur/Navigation/Panneau de signalisation/Audio/TEL/SMS 160

Message d'ajretissement (si le vehicule en est equipé) 161

Systèmes de sécurité 161

Informations de base 161

Système de sécurité du vehicule (si le vehicule en est équipé) 161

Système d'antidémarrage des vehicules NISSAN 162

Commandedessuie-glace et de lave-vitre. 163

Informations de base 163

Fonctionnement de l'essuie-glace et du lave-vitre de pare-brise. 164

Système d'essuie-glace automatique détecteur de pluie (si le vehicule en est équipé) 165

Fonctionnement de l'essuie-glace et du lave-vitre de lunette arrière 166

Commande de dégivrage de lunette arrêté et de rétroviseurs extérieurs (si le vehicule en est équipé) 167

Commande de dégivrage de pare-brise (si le vehicule en est équipé) 168

Commande de phares et de clignotants 168

Commandede phares. 168

Commandedeclignotants 175

Avertisseur sonore 176

Volant chauffant (si le vehicule en est équipé).... 176

Sièges chauffants (si le vehicule en est équipé) 177

Commande de direction assistée (modèles avec ProPILOT Assist) 179

Alerte coffre 179

Prises electriques 180

Informations de base 180

Connecteur de charge USB (bus série universal) (si le vehicule en est équipé). 181

Chargeur sans fil (si le vehicule en est
equipe) 182

Bouton d'applé d'urgence (SOS) (si le vehicule en est équipé) 185

Assistance d'urgence 185

Espace de rangement 187

Porte-gobelets 187

Porte-bouteille couple 187

Plancher de compartment à bagages
unique (si le vehicule en est équipé) 188

Plancher de compartment à bagages modulable (si le vehicule en est équipé) 188

Boite à gants 191

Rangement de console 191

Plateau de console inférieur 192

Espace de rangement pour lunettes de soleil. 192

Portecarte 193

Porte-vêtements (si le vehicule en est équipé) 193

Cache-bagages (si le vehicule en est
equipe) 193

Crochets à bagages 194

Galerie de tout (si le vehicule en est équipé) 195

Type A (si le vehicule en est équipé) 195

Type B (si le vehicule en est équipé) 196

Vitres 197

Lève-vitres electriques 197

Toit ouvrant (si le vehicule en est equipe) 200

Informations de base 200

Alimentation du toit ouvrant et pare-soileil.... 201

Éclairages interieurs 203

Informations de base 203

Commanded'éclairage interieur 204

Spots de lecture 204

Plafonniers (si le vehicule en est équipé) 205

Eclairages individuels arrive (si le vehicule en est equipe) 205

Eclairage de miroir de courtoisie (si le vehicule en est équipé) 205

Eclairage de coffre 206

1. Commande de direction assistee* (modèles avec ProPILOT Assist)
2. Commande Affichage tete haute (HUD)*

3. Commande de phares et de clignotants

4. Palettes de changement de vitesses au volant

5. Commandes au volant (côté gauche)

6. Commande audio**
   -Commanded'écran d'informations du vehicule

7. Camera de surveillance du conducteur*

8. Volant

9. Avertisseur sonore

10. Commande d'essuie-glace et de lave-vitre

11. Commandes au volant (côté droit)

-Commandes de régulateur de vitesse
- Commande ProPILOT Assist
- Commandes du système de téléphone mains-libres Bluetooth ^MD
-Commande du système de reconnaissance vocale
- SiriMD Eyes Free**

1. Commande de feu des detresse

2. Levier de changement de vitesses

3. Transmission à variation continue (CVT)

4. Commande de réglage de la luminosité des instruments

5. Commande de désactivation du système d'arrêt au ralenti
6. Commande de hayon électrique*
7. Contact d'allumage à bouton-poussoir
8. Commande de frein de stationnement

9. Commande de maintain de frein automatique

10. Sélecteur de mode de conduite***

11. Commande de contrôle de vitesse en descente*

: si le vehicule en est équipé
: reportez-vous au manuel d'utilisation NissanConnect™ fourni séparément.
***: le Sélecteur de mode de conduite illustré est celui du réseau avec transmission intégrale. Sur le réseau à 2 roues motrices, la forme et la position sont différentes.

1. Bouche d'aération latérale
2. Jauges et instruments/Montre
3. Affichage tête haute (HUD)*
4. Bouche d'aération centrale
5. Système Audio ou système de navigation

6. Moniteur de vue arrêté*

7. Écran de visualisation du périmètre intelligent*

8. Système de téléphone mains-libres Bluetooth^MD**

9. Airbag côte passager avant

10. Poignée d'ouverture du capot

11. Couvercle de boîte à fusibles

12. Levier de blocage de réglage téléscopique et d'inclinaison du volant

13. Airbag avant conducteur
14. Airbag de genoux conducteur
15. Commandes de chauffage et de clima-tisation

-Commandede dégivrage
-Commandede dégivrage*
- Commandes de siège chauffant*
-Commande de volant chauffant*

1. Ports de connexion USB (bus série universal)**
2. Chargeur sans fil*
3. Prise électrique
4. Airbag de genoux du passager avant
5. Boîte à gants
   : si le vehicule en est équipé
   *: Reportez-vous au manuel d'utilisation de NissanConnect™ fourni séparation.

1. Compte-tours
2. Témoins lumineux et d'avertissement
3. Écran d'informations du vehicule - Compteur kilométrique
4. Compteur devitesse

5. Jauge de température de liquide de refroidissement moteur

6. Jauge de carburant

MODELES AVEC COMPTEURS ANALOGIQUES ET AFFICHAGE COULEUR

MISE EN GARDE

Pour le nettoyage, utilisez un chiffon doux légèrement humidifié. N'utilisez jamais de chiffon rugueux, d'alcool, d'essence, de diluant, de solvant ou de serviettes en papier impregnées d'agents nettoyants chimiques. Ces éléments risqueraient de rayer ou de décolorer la lentille.
- N'aspergez pas de liquides tels que de l'eau sur la lentille des instruments. Toute aspersion de liquide provoquerait un dysfonctionnement du système.

1. Compte-tours
2. Écran d'informations du vehicule - Compteur kilométrique
3. Témoins lumineux et d'avertissement
4. Compteur de vitesse

5. Jauge de température de liquide de refroidissement moteur

6. Jauge de carburant

MODELES AVEC AFFICHAGE PLEIN ÉCRAN

Informations de base

MISE EN GARDE

Pour le nettoyage, utilisez un chiffon doux légèrement humidifié. N'utilisez jamais de chiffon rugueux, d'alcool, d'essence, de diluant, de solvant ou de serviettes en papier impregnées d'agents nettoyants chimiques. Ces éléments risqueraient de rayer ou de décolorer la lentille.
- N'aspergez pas de liquides tels que de l'eau sur la lentille des instruments. Toute aspersion de liquide pourrait provoquer un dysfonctionnement du système.

WAC1598X

Modification de la vue de l'écran des instruments (modèles avec affichage plein écran)

Pour les modèles avec affichage plein écran, la vue de l'écran des instruments peut être modifiée pour agrandir la zone de l'écran d'informations du vehicule.

Pour changer la vue de l'écran des instruments:

1. Appuyez sur la commande de menu de raccourcis 8 située sur le cote gauche du volant.

"Menu de raccourcis" s'affiche sur la zone de l'écran d'informations du vehicule.

1. Sélectionnez "Change vue metre" en faisant tourner la commande de défillement et appuyez dessus pour changer de vue.

2. Compte-tours

3. Jauge de température de liquide de refroidissement moteur
4. Compteur de vitesse
5. Jauge à carburant

Example

Example

COMPTEUR DE VITESSE ET COMPTEUR KILOMÉTRIQUE

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du vehicule en kilomètres par heures (km/h) ou en miles par heures (mi/h).

Distance pouvant etre parcourue avant réservoir vide (dte)/Comp-. teur kilométrique

Distance pouvant etre parcourue avant réservoir vide (dte):

Le mode relatif à la distance pouvant être parcourue avec le reste de carburant (dte) ① fournit une estimation de la distance pouvant être parcourue avant le ravitationlment en carburant. La distance pouvant etre parcourue avant que le réserve ne soit vide (dte) est constamment recalculée en fonction de la quantite de carburant restant dans le réserve et de la

consommation de carburant réelle du vehicule.

L'affichage est actualisé toutes les 30 secondes.

Le mode relatif à la distance pouvant être parcourue avant que le réserve ne soit vide (dte) inclut une fonction d'advertissement de niveau bas. Si le niveau de carburant est bas, un averissement s'affiche sur l'écran.

Si le niveau de carburant continue à baisser, l'affichage dte passé à "----".

• Si la quantité de carburant ajoutée est faible, il est possible que la valeur affichée juste avant la mise sur la position OFF du contact d'allumage resté affchéée.
• En cas de conduite en montée ou sur une route sinueuse, le carburant se déplace dans le réservoir, ce qui provoque des variations de l'affichage.

Compteur kilométrique:

Le compteur kilométrique est affché sur l'écran d'informations du vehicule pour afficher la distance totale parcourue par le vehicule.

Example

Modèle plein écran

Modèle analogue

COMPTE-TOURS

Le compte-tours indique le régime mateur en tours par minute (tr/mn). N'emballez pas le moteur dans la zone rouge ①.

MISE EN GARDE

Lorsque l'indicateur du régime moteur approche de la zone rouge, passez au rapport supérieur ou réduisez le régime moteur. Le fonctionnement du moteur dans la zone rouge du compte-tours peut provoquer de sérieux dommages.

JAUGE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

La jauge de température de liquide de refroidissement moteur indique la température du liquide de refroidissement moteur.

La température du liquide de refroidissement moteur est normale lorsque l'aiguille de la jauge se trouve dans la zone ① indiquée sur l'illustration.

La température du liquide de refroidissement moteur peut varier en fonction de la température ambiente et des conditions de conduite.

MISE EN GARDE

Si laJAuge indique une tempe- rature de liquide de refroidissement moteur proche de I'extrimete de la plaque de temperature elevated (H), reduisez la vitesse du vehicule pour faire baisser la temperature.
- Si l'aiguille de la jauge se trouve au-delà de la plage normale, arrêtez le vehicule dés que les conditions de sécurité le permettent et laissez tourner le moteur au ralenti.
La conduite prolongée du vehicule en cas de surchauffe du moteur risque d'endommager sérieusement ce dernier. (Reportez-vous à "Si vous vehicule surchauffe" (P.552) si une intervention immédiate est nécessaire.)

Modèle plein écran

Modèle analogue

JAUGEÀCARBURANT

LaJAugea carburant indique le niveau approximatif de carburant dans le réservoir lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON.

L'aiguille de laJAuge peut se déplacer légrement lors du freinage,d'un virage, d'une accélération,en montée ou en descente en raison du mouvement du carburant dans le réservoir.

Le témoin d'advertissement de niveau bas de carburant à apparaît sur l'écran d'informations du vehicule lorsque le niveau de carburant dans le réservoir devient trop faible. Rétablissez le niveau

de carburant des que possible, de préférence avant que la jauge n'indique O (vide).

La flèche, R, indique l'emplacement du volet de replissage de carburant.

Faites l'appoint en carburant avant que la jauge n'indique la position de réservoir vide (0).

Il reste une petite réserve de carburant dans le réserve lorsque l'aiguille de la jauge indique la position de réserve vide (0).

MISE EN GARDE

• Si le vehicule est à court de carburant, le témoin de défaut s'allume. Faites l'appoint en carburantès que possible. Àpres quelques trajets, le témoin doit s'éteindre. Si le témoin reste allumé après quelques trajets, faites contrôle le vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.
  Pour plus d'informations, reportez-vous à "Témoin lumi-neux de défaut" (P.117).

COMMANDE DE LUMINOSITE DES INSTRUMENTS

La commande de réglage de la luminosité des instruments peut être actionnée lorsque le contact d'allumage est placé sur ON. Lorsque la commande est actionné, l'écran d'informations du vehicule passée au mode de réglage de la luminosité.

Appuyez sur le côté + de la commande ⑧ pour intensifier l'éclairage du tableau de bord. La barre ① se rapproche du côté droit.

Appuyez sur le côté - de la commande ⑧ pour baisser l'intensité des éclairages. La barre ① se rapproche du côté gauche.

L'écran d'informations du vehicule revient à l'affichage normal lorsque la commande de réglage de la luminosité des instruments n'est pas actionnée pendant plus de 5 secondes.

TÉMOIN DE POSITION DE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE (CVT)

Le témoin de position de transmission à variation continue (CVT) indique la position du levier de changement de vitesses lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON. (Reportez-vous à "Témoin de position de transmission à variation continue (CVT)" (P:136).)

Example

RAPPORT ECO DRIVE

Lorsque le contact d'allumage est sur la position ON ou la position d'arrêt, le rapport ECO Drive s'affiche.

① Evaluation ECO
5 fois precedentes (historique)
③ Consommation actuelle de carburant
4 Meilleure economie de carburant

Le résultat de l'évaluation ECO s'affiche lorsque le vehicule est conduit pendant au moins 10 minutes environ.

1: Plus votre conduite est économique, plus le nombre de ★ augmente.
②: La consommation moyenne de carbu

rant des 5 trajets precedents s'affiche.

3: La consommation moyenne de carburant depuis la derniere remise à zéro s'affiche.
4: La meilleure economie de carburant de l'histoire s'affiche.

Lorsque le message "Voir pression pneu" s'affiche dans le rapport ECO Drive, il est possible de faire basculer l'affichage sur Pression des pneus en appuyant sur la commande de défilement au volant pour afficher des messages supplémentaires. (Reportez-vous à "Régl. mode ÉCO" (P126).)

Example

TURBO A COMPRESSION VARIABLE

Votre moteur est équipé d'un système à rapport volumétrique variable appelé "Turbo à compression variable". Ce système peut faire varier le rapport volumétrique du moteur en continu.

Selon les conditions de conduite, le système applique automatiquement un rapport volumétrique optimal pour atteindre à la fois un rendissement élevé et une économie de carburant élevée.

Il ne s'agit pas d'une jauge physique. Il s'agit d'une option d'affichage sur l'écran d'informations du vehicule qui peut être sélectionnée. (Reportez-vous à "Écran

d'informations du vehicule" (P.121).)

① Affichage de l'etat du rapport volumé-trique

Affiche l'etat du rapport volumétrique contrôle par le turbo à compression variable. Le rapport volumétrique le plus bas (8:1) et le plus élevé (14:1) sont respectivement affichés sous la forme "Puisance" et "Eco".

Jauge de pression de suralimentation du turbocompresseur

Affiche la pression de suralimentation du turbocompresseur. L'unité de la jauge peut être changée dans le menu "Réglages". (Reportez-vous à "Unités/Langues" (P132).)

REMARQUE:

Dans certaines conditions, le rapport volumétrique peut ne pas changer. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement du système.

MISE EN GARDE

Si le turbo à compression variable devient défectueux, le témoin de défaut peut s'allumer. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Témoin lumineux de défaut" (P.117).

TÉMOINS D'AVERTISSEMENT, TÉMOINS LUMINEUX ET TÉMOINS SONORES DE RAPPEL

TÉMOINS D'AVERTISSEMENT ET TÉMOINS LUMINEUX

Témoins d'avertissement/lumineux (rouge)

BRAKE

Témoins (jaune)

d'avertissement/lumineux

Témoins (autres)

d'avertissement/lumineux

blanc)

(vert)

VÉRIFICATION DES TÉMOINS

Toutes portières fermées, serrez le frein de stationnement, attachez les ceintures de sécurité et positionnez le contact d'allumage sur la position ON sans démarrer le moteur. Les témoins suivants (si le vehicule en est équipé) s'allument :

PARK

Les témoins suivants (si le vehicule en est équipé) s'allument brievement, puis s'éteignent:

Si I'un des témoins ne s'allume pas ou s'active d'une manière autre que celle décrite, cela peut indiquer qu'une ampoule est grillée et/ou qu'un système est défectueux. Nous vous recommendons de faire vérifier le système par un concessionnaire NISSAN.

TÉMOINS D'AVERTISSEMENT/LUMINEUX (rouge)

Informations de base

Reportez-vous à "Écran d'informations du vehicule" (P121).

Témoin d'avertissement de frein

BRAKE

Ce témoin fonctionne pour les systèmes de frein de stationnement et de frein à pédale.

Témoin d'ajretissement de niveau bas de liquide de frein:

Lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON, le témoin d'avertissement de frein s'allume, puis s'éteint. Si le témoin s'allume lorsque le moteur tourne sans que le frein de stationnement ne soit serré, arrêtez le vehicule et procédez comme suit:

1. Vérifiez le niveau de liquide de frein. Si du liquide de frein est nécessaire, ajoutez du liquide et faites vérifier le système. Il est recommendé que l'entretien soit effectué chez un concessionnaire NISSAN. (Reportez-vous à "Liquide de frein" (P.580).)
2. Si le niveau du liquide de frein est correct, faites vérifier le système d'advertissement. Il est recommendé que l'entretien soit effectué chez un concessionnaire NISSAN.

Témoin d'ajretissement du système antiblocage des roues (ABS):

Si le témoin d'ajretissement de frein et le témoin d'ajretissement du système antiblocage des roues (ABS) s'allument alors que le frein de stationnement est reliché et que le niveau de liquide de frein est suffisant, il est possible que l'ABS ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier et si nécessaire, réparer le système de frei-

nage. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder à cet entretien. (Reportez-vous à "Témoin d'advertissement du système antiblocage des roues (ABS)" (P114).)

AVERTISSEMENT

Le système de freinage peut ne pas fonctionner correctement si le témoin d'advertissement est allumé. La conduite peut s'avérer dangereuse. Si vous estimez que cela est sur, conduisez prudèment jusqu'à la station-service la plus proche pour effectuer les réparations nécessaires. Dans le cas contraire, faites remorquer votre vehicule car il pourrait s'avérer dangereux de le conduire.
Le fait d'appuyer sur la pédale de frein lorsque le moteur est à l'arrêt et/ou que le niveau de liquide de frein est bas peut entrainer une augmentation de la distance de freinage, de la course de la pédale et de l'effort nécessaire pour actionner la pédale.

Si le niveau du liquide de frein est en dessous du repere minimum ou MIN du réserve de liquide de frein, ne conduisez pas avant que le système de freinage n'ait ete verifie. Nous you recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder a cet entretien.

Témoin d'ajretissement de charge

Lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON, le témoin d'advertissement de charge s'allume, puis s'éteint.

L'allumage du témoin avec le moteur en marche peut indiquer un dysfonctionnement au niveau du système de charge. Arrêtez le moteur et vérifie la courroie de l'alternateur ou de l'alterno-démarreur (si le vehicule en est équipé). Si la courroie est détenuedue, rompue ou manquante, ou si le témoin reste allumé, faites entretenir votre vehicule immédiatement. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

MISE EN GARDE

Ne continuez pas à rouler si la courroie de l'alternateur ou de l'alternodémarre (si le vehicule en est équipé) est détendue, coupée ou manquante.

Témoin d'ajretissement du système de commande de passage électrique des vitesses

Lorsque le contact d'allumage est sur la position ON, le témoin d'avertissement du système de commande de passage électrique des vitesses s'allume, puis s'éteint. Ceci indique que le système de commande de passage électrique des vitesses est opérationnel.

Le témoin d'avertissement du système de commande de passage électrique des vitesses s'allume lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le système de commande de passage électrique des vitesses. Lorsque le témoin d'avertissement principal s'allume, le témoin sonore retentit et le message suivant s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule : "Lorsque stationné, serrez le frein de stationnement".

Lorsque le contact d'allumage est placé sur la position d'arrêt, le témoin sonore retentit de manière continue. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.

Faites vérifier le système par un concessionnaire NISSAN.

Témoin d'avertissement de frein de stationnement électronique

ou PARK

Le témoin d'advertisement de frein de stationnement électronique indique que le système de frein de stationnement électronique est activé.

Lors de la mise sur ON du contact d'allumage, le témoin d'advertissement de frein de stationnement électronique s'allume. Lors du démarriage du moteur et du relâchément du frein de stationnement, le témoin d'advertissement s'éteint.

Si le frein de stationnement n'est pas reli- ché,le témoin d'advertissement de frein de stationnement électronique reste allumé. Assurez-vous que le témoin d'advertissement de frein de stationnement électronique est eteint avant de conduire. (Reportez-vous à "Frein de stationnement" (P.348).)

Si le témoin d'ajretissement de frein de

stationnement électronique s'allume ou clignote alors que le témoin d'avertissement du système de frein de stationnement électronique (1) est allumé, ceci peut indiquer que le système de frein de stationnement électronique ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier et si nécessaire, réparer le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procédér à cet entretien.

Témoin d'rapidissement de pression d'huile moteur

Ce témoin s'allume en cas de pression d'huile moteur BASSE. Lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON, le témoin d'advertissement de pression d'huile moteur s'allume. Avec démarrage du moteur, le témoin d'advertissement de pression d'huile moteur s'éteint. Ceci indicate que les capteurs de pression d'huile situés dans le moteur fonctionnent.

Si le témoin d'rapidissement de pression d'huile moteur s'allume ou clignote alors que le moteur tourne, il est possible que la pression d'huile moteur soit)basse.

Arrêtez le vehicule dés que les conditions de sécurité le permettent. Arrêtez immé

diatement le moteur et contactez un concessionnaire NISSAN.

MISE EN GARDE

• Le fonctionnement du moteur lorsque le témoin d'advertissement de pression d'huile moteur est allumé risque de provoquer des sérieux dommages au niveau du moteur.
  Le témoin d'advertissement de pression d'huile moteur n'est pas concu pour indiquer que le niveau d'huile est bas. Le niveau d'huile doit être vérifié à l'aide de la jauge. (Reportez-vous à "Huile moteur" (P.576).)

Témoin d'ajretissement de retrait des mains (si le vehicule en est équipé)

Lorsque la conduite assistee est activée, elle contrôle les mouvements du volant effectuels par le conducteur. Si le volant n'est pas actionné ou si le conducteur retire ses mains du volant pendant un certain temps, le témoin d'advertissement s'allume. Si le conducteur n'actionne pas le volant après l'allumage du témoin

d'ajreté. un avertissement sonore retentit et l'avertissement visuel clignote sur l'écran d'informations du vehicule. Les freins sont ensuite brievement appliqués afin de signifier au conducteur qu'il doit reprendre le contrôle du vehicule. Si le conducteur ne réagit pas, le vehicule allume automatiquement les feuels de détresse et ralentit jusqu'à l'arrêt complet. (Reportez-vous à "Conduite assistée" (P.450).)

Témoin d'advertissement principal

Lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON, le tímoin d'ajvertissement principal s'allume si un message d'avertissement apparaît sur l'écran d'informations du vehicule.

Reportez-vous à "Écran d'informations du vehicule" (P121).

Témoin d'ajretissement et témoin sonore de ceinture de sécurité

Le témoin lumineux et le témoin sonore vous rappellent d'attacher les ceintures de sécurité.

• Le témoin d'avertissement de ceinture de sécurité s'allume lorsque le contact

d'allumage est placé sur la position ON si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée, ou si la ceinture de sécurité du passager avant n'est pas bouclée lorsque le siège est occupé.

• Le témoin d'ajretissement de ceinture de sécurité s'allume également si la ceinture de sécurité d'un passager arrêté passé de bouclée à débouclée.
• Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le contact d'allumage est place sur la position ON, le témoin sonore retentit brievement.
• Si le vehicule est conduit à plus de 15 km/h (9 mi/h) dans les conditions qui allument le témoin de ceinture de sécurité, le témoin commence à clignoter et le témoin sonore retentit pendant plus d'une minute, ou jusqu'à ce que la ceinture de sécurité soit à nouveau bouclée.

REMARQUE:

Le témoin et/ou le témoin sonore peuvent s'activer si un objet est place sur le siège du passager avant inoccupé. Le cas échéant, retirez l'objet du siège passager avant.

Le témoin et/ou le témoin sonorepeuvent s'activer si une ceinture de

sécurities est détachée avant l'arrêt complet du vehicule. Veuillez garder les ceintures de sécurité attachées jusqu'à l'arrêt complet du vehicule.

Témoin d'avertissement d'airbag supplémentaire

Après avoir positionné le contact d'allumage sur ON, le tímoin d'avertissement d'airbag supplémentaire s'allume. Le tímoin d'avertissement d'airbag s'éteint après environ 7 secondes si les systèmes d'airbag avant, d'airbag lésral et d'airbag de fenêtre et/ou de ceinture de sécurité à prétensionné sont opérationnels.

Si I'une des conditions suivantes se produit, les systèmes d'airbag avant, d'airbag léralal, d'airbag de fenêtre et de préten sionneur nécessitant un entretien.

• Le témoin d'advertisement d'airbag supplémentaire reste allumé après 7 secondes environ.
• Le témoin d'advertissement d'airbag supplémentaire clignote par intermittence.
• Le témoin d'advertissement d'airbag supplémentaire ne s'allume pas du tout.

Nous vous recommendons de vous

rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procesder a cet entretien.

À moins d'avoir été vérifiés et réparés, les systèmes de retenue supplémentaires et/ou les prétensionneurs risquent de ne pas fonctionner correctement.

Pour plus d'informations, reportez-vous à "Systèmes de retenue supplémentaires (SRS)" (P.68).

AVERTISSEMENT

Si le témoin d'advertissement d'airbag est allumé, cela peut signifier que l'airbag avant, l'airbag latéral, l'airbag de fenêtre et/ou les systèmes de pretensionnéur ne fonctionneront pas en cas d'accident. Afin d'éviter que vous ne soyez blessé ou que d'autres personnes ne le soient, faites vérifier votre vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

TÉMOINS D'AVERTISSEMENT/LUMINEUX (jaune)

Informations de base

Reportez-vous à "Écran d'informations du vehicule" (P.121).

Témoin d'avertissement du système antiblocage des roues (ABS)

ABSou

Lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON, le tímoin d'advertissement du système antiblocage des roues (ABS) s'allume puis s'éteint. Cela indique que le système ABS est opérationnel.

Si le témoin d'ajretissement ABS s'allume pendant que le moteur tourne ou lors de la conduite, cela peut indiquer que le système ABS ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

Si un dysfonctionnement se produit au niveau du système ABS, la fonction d'antiblocage des roues est désactivée. Le système de freinage fonctionné alors normalement, mais sans l'assistance antiblocage. (Reportez-vous à "Système de freinage" (P.505).)

Témoin d'ajretissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique

Lorsque le contact d'allumage est place sur la position ON, le的身影 d'ajretissement de déactivation du système de freinage d'urgence automatique s'allume. Le的身影 s'estient après démarrage du moteur.

Ce témoin s'allume lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons est désactisé sur l'écran d'informations du vehicule.

Si le témoin s'allume lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons est activé, cela peut indiquer que le système n'est pas disponible. Reportez-vous à "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P464) ou "Détector de collision frontale intelligent" (P478).

Témoin d'rapidissement de direction assistée électrique

Lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON, le témoin d'advertissement

de direction assistée electrique s'allume.
Après démarrage du moteur, le témoin d'advertissement de direction assistée electrique s'éteint. Ceci indique que la direction assistée electrique est opérationnelle.

Si le témoin d'ajretissement de direction assistée électrique s'allume lorsque le moteur tourne, il est possible que la direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement, et qu'elle nécessite un entretien. Faites vérifier le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

Lorsque le témoin d'avertissement de direction assistée électrique s'allume alors que le moteur tourne, l'assistance de la direction arrête de fonctionner mais vous conservez que la maitrise du vehicule. Des efforts de manoeuvrabilité plus importants sont alors nécessaires afin d'actionner le volant, surtout lors de virages serrés et à vitesse lente.

(Reportez-vous à "Direction assistée élec-trique" (P.504).)

Témoin d'ajretissement du système de frein de stationnement électronique

Lorsque le contact d'allumage est sur la position ON, le témoin d'advertissement du système de frein de stationnementlectronique s'allume puis s'éteint.

Le témoin d'ajretissement du système de frein de stationnement électronique indique l'état du système de frein de stationnement électronique. L'activation du témoin d'ajretissement peut indiquer que le système de frein de stationnement électronique ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier et, si nécessaire, réparer le système de freinage. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant

Le témoin d'etat d'activation de l'airbag passager avant s'allume et l'airbag de genoux du passager avant est désactivé en fonction de l'utilisation du siège passager avant.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Témoin d'etat d'activation et de l'airbag passager avant" (P.78).

Témoin d'activation du système de contrôle de vitesse en descente (si le vehicule en est équipé)

Lorsque le contact d'allumage est placé sur la position ON, le témoin d'activation du système de contrôle de vitesse en descente s'allume brièvement, puis s'éteint. Ceci indique que le système de contrôle de vitesse en descente fonctionne.

Le témoin s'allume lorsque le système de contrôle de vitesse en descente est activé. Si la commande de contrôle de vitesse en descente est activée et que le témoin lumineux clignote, le système n'est pas engagé.

Si le témoin lumineux ne s'allume pas ou clignote lorsque la commande de contrôle de vitesse en descente est activée, il est possible que le système ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Pour plus d'informations, reportez-vous à "Système de contrôle de vitesse en des

cente (si le vehicule en est equipoé)" (P.514).

Témoin d'rapidissement de pression de pneu basse

Votre vehicule est equipoé d'un système de contrôle de pression des pneus (TPMS) qui contrôle la pression de tous les pneus à l'exception de celle de la roue de secours.

Le témoin d'rapidissement de pression de pneu BASSE signale une pression de pneu BASSE ou indique que le système TPMS ne fonctionne pas correctement.

Après avoir positionné le contact d'allumage sur ON, ce témoin s'allume pendant environ 1 seconde et s'éteint.

Avertissement de pression de pneu basse:

Si vous conduisez le vehicule alors que la pression de pneu est basse, le témoin d'avertissement de pression de pneu basse s'allume. L'avertissement "Pression des pneus basse. Regonfler" apparait également sur l'écran d'informations du vehicule.

Lorsque le témoin d'avertissement de pression de pneu basse s'allume, vous nevez vous arrêté et régler la pression des pneus conformément à la pression de

pneu À FROID recommandaee, telle qu'indiquée sur l'etiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge. Le témoin d'avertissement de pression de pneu BASSE risque de ne pas s'éteindre automatiquement après l'ajustement de la pression des pneus. Avres avoir gonflé le pneu à la pression recommandaee, le vehicule doit être conduit à une vitesse supérieure à 25 km/h (16 mi/h) pour activer le système TPMS et désactiver le témoin d'avertissement de pression de pneu BASSE. Utilisez un manomètre pour pneus pour vérifier la pression des pneus.

L'ajretissement "Pression des pneus basse. Regonfler" est actif tant que le témoin d'avertissement de pression de pneu basse reste allumé.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Écran d'informations du vehicule" (P:121), "Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)" (P:326) et "Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)" (P:541).

Dysfonctionnement du système TPMS:

Si le système TPMS ne fonctionne pas correctement, le tímoin d'advertissement de pression de pneau basse clignote pendant environ 1 minute lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON. Le

fémein resté allumé au bout de 1 minute. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour partager à cet entretien. L'advertissement "Pression des pneusasse. Regonfler" n'apparait pas si le fémenin d'advertissement de pression de pneu basse s'allume pour signaler un dysfonctionnement au niveau du TPMS.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)" (P.326).

AVERTISSEMENT

• Si le témoin ne s'allume pas lorsque le contact d'allumage est place sur ON, faites vérifier le vehicule. Nous vous recommendons de vous renrender chez un concessionnaire NISSAN pour procéder des que possible à cet entretien.

• Si le témoin s'allume lors de la conduite, évitez les manœuvres de braquage soudaines et les freinages trop brusques, réduisez la vitesse du vehicule, quittez la route, dirigez-vous vers un endroit sur et arrêtez le vehiculeès que possible. Le fait de conduire avec des pneus dégonfés risque d'endommager les pneus de façon irréversible et d'accroître la probabilité d'une défaillence des pneus. Le vehicule peut être sérieusement endommagé, ce qui risque de provoquer un accident et d'entrainer des blessures graves. Vérifiez la pression des quatre pneus. Réglez la pression des pneus conformément à la pression de pneu À FROID recommendée indiquée sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge, pour désactiver le témoin d'advertissement de pression de pneu BASSE. Si le témoin s'allume toujours lorsque vous conduizez après avoir régle la pression des pneus, il est possible qu'un pneu soit creve ou que le système TPMS soit défectueux. En cas de crevaison, remplacez la roue par la roue de secoursès que possible. En l'absence de crevaison et si tous les pneus sont correctement gonflés, il est recommandé de contacter un concessionnaire NiSSAN.

• Étant donné que la roue de secours n'est pas équipée du système TPMS, lorsqu'une roue de secours est montée ou qu'une roue est remplacée, le système TPMS ne fonctionne pas et le témoin d'advertissement de pression de pneu basse clignote pendant environ 1 minute. Le témoin reste allumé après 1 minute. Faites replacer les pneus de votre vehicule et/ou réinitialiser le système TPMS dés que possible. Nous vous recom-mandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

• L'utilisation de pneus autres que ceux spécifiés à l'origine par NiISSAN peut affecter le fonctionnement du système TPMS.

MISE EN GARDE

• Le système TPMS ne remplace pas une vérification régulière de la pression des pneus. Vérifiez la pression des pneus régulièrement.

Si vous conduisez à une vitesse inférieure à 25 km/h (16 mi/h), le système TPMS risque de ne pas fonctionner correctement.
Assurez-vous de bien poser des pneus de la taille spécifiée sur les quatre roues.

Témoin lumineux de défaut

Si le témoin lumineux de défaut s'allume en permanence ou clignote lorsque le moteur tourne, cela peut indiquer un dysfonctionnement évientuel du dispositif antipollution et/ou de la transmission à variation continue (CVT).

Le témoin lumineux de défaut peut également s'allumer en permanence si le vehicule est à court de carburant. Vérifiez que le vehicule dispose d'au moins 11,4 litres (3 gallons US) de carburant dans le réservoir à carburant.

Au bout de quelques trajets, le témoin doit s'éteindre si aucun autre dysfonctionnement évientuel du dispositif antipollution n'est détecté.

Si le témoin lumineux reste allumé pendant 20 secondes puis clignote pendant 10 secondes lorsque le moteur ne tourne pas, cela indique que le vehicule n'est pas

préts pour un test d'inspection/d'entretien du dispositif antipollution. (Reportez-vous à "Préparation au test d'inspection/d'entretien" (P.674).)

Fonctionnement:

Le témoin de défaut s'allume de l'une des façons suivantes:

Témoin de défaut allumé en permanncence - Un dysfonctionnement du dispositif antipollution et/ou de la CVT a été détecté. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien. Il n'est pas nécessaire de faire remorquer le vehicule chez le concessionnaire.
- Clignotement du témoin de défaut - Un raté d'allumage a été détecté et risque d'endommager le dispositif antipollution.

Pour réduire ou éviter les dommages au dispositif antipollution:

1) Ne roulez pas à une vitesse supérieure à 72 km/h (45 mi/h).
2) Évitez les escalérations ou décelérations brusques.
3) Evitez la montée de pentes raides.

4) Dans la mesure du possible, réduisez la quantité du charge-ment transporte ou remorqué.

Le témoin de défaut peut arrêter de clignoter et rester allumé.

Faites contrôle le vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour proceder à cet entretien. Il n'est pas nécessaire de faire remorquer le vehicule chez le concessionnaire.

MISE EN GARDE

L'utilisation continue du vehicule sans vérification ou réparation du dispositif antipollution et/ou de la CVT lorsque cela s'avéré nécessaire risque de diminuer la souplesse de conduite, d'augmenter la consommation de carburant et d'endomgar le système.

Témoin d'advertissement principal

Lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON, le tímoin d'ajvertissement principal s'allume si un message d'avertissement apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

Reportez-vous à "Écran d'informations

du vehicule" (P.121).

Témoin d'ajretissement de désactivation du système de freinage automatique arrêté (RAB)

Ce témoin s'allume lorsque le contact d'allumage est place sur la position ON. Il s'éteint une fois que le moteur a démarré. Ce témoin s'allume ou clignote lorsque le système RAB est désactivé sur l'écran d'informations du vehicule avec le levier de vittesses sur R (Marche arrière).

Si le témoin s'allume ou clignote lorsque le système RAB est activé, cela peut indiquer que le système n'est pas disponible. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Freinage automatique arrêté (RAB)" (P.491).

Témoin lumineux de patinage

Lorsque le contact d'allumage est positi- nationé sur ON, le témoin lumineux de pati- nage s'allume, puis s'éteint.

Le témoin clignote lorsqué le système de commande dynamique du vehicule (VDC) ou le système de contrôle de traction fonctionne, afin d'alerter le conducteur

du fait que le vehicule approche de ses limites de traction. La surface de la route peut etre glissante.

Si le témoin s'allume et que le système VDC est activé, ce témoin avertit le conducteur du fait que le mode de sécurité du système VDC est activé et que, par exemple, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien. Si un dysfonctionnement se produit au niveau du système, le fonctionnement du système VDC est annulé mais la conduite du vehicule reste possible. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Système de commande dynamique du vehicule (VDC)" (P.508) de ce manuel.

Témoin lumineux de désactivation de commande dynamique du vehicule (VDC)

Le témoin s'allume lorsque le VDC est désacté. Cela indique que le système VDC et le système de contrôle de traction ne fonctionnent pas.

Activez à nouveau le VDC à l'aide de l'écran d'informations du vehicule ou

redémarrez le moteur pour faire fonctionner le système normalement. (Reportez-vous à "Système de commande dynamique du vehicule (VDC)" (P.508).)

Le témoin s'allume également lorsque le contact d'allumage est place sur la position ON. Le témoin s'eteint au bout de 2 secondes environ si le système est opérationnel. Si le témoin reste allumé ou s'allume simultanément au témoin lorsque vous conduizez, faites vérifier le système VDC. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

AVENTISSEMENT

Le VDC doit rester activé à moins que le vehicule ne soit dégagé de la boue ou la neige.

Lorsque le système VDC fonctionne, vous risquez de ressentir de légères vibrations et d'entendre le système fonctionner lors du démarrage du vehicule ou pendant les accelerations, mais il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

TÉMOINS D'AVERTISSEMENT/LUMINEUX (autres)

Informations de base

Reportez-vous à "Écran d'informations du vehicule" (P121).

Témoin lumineux de maintain de frein automatique (blanc)

Le témoin de maintien de frein automatique (blanc) s'allume lorsque le système de maintien de frein automatique est en voille. (Reportez-vous à "Maintien de frein automatique" (P.351).)

Témoin lumineux de maintain de frein automatique (vert)

Le témoin de maintainien de frein automatique (vert) s'allume lorsque le système de maintien de frein automatique est actif. (Reportez-vous à "Maintien de frein automatique" (P.351).)

Témoin d'éclairage extérieur

⇒ DO = 2

Ce témoin s'allume lorsque la commande de phares est place sur AUTO, ou, alors que les feuux de stationnement avant, les blocs optiques arrêtè, les éclairages de plaque d'immatriculation ou les phares sont allumés. Le témoin s'éteint lorsque ces éclairages sont désactivés.

Témoin lumineux d'assistant de feu des route

三A

Le témoin lumineux d'assistant de feu des route s'allume lorsque le système d'assistant de feu des route est activé et opérationnel. (Reportez-vous à "Assistant de feu des route" (P172).)

Témoin lumineux de feuix de route

E0

Ce témoin s'allume lorsque les phares sont régles sur deux de route et s'éteint lorsqu'ils sont régles sur deux de croissement.

Témoins lumineux de clignotants/
feux de détresse

Ce témoin clignote lorsque les clignotants ou les feuels de détresse sont actifs.

TÉMOINS SONORES DE RAPPEL

Rappel sonore déclairage

Le rappel sonore d'éclairage retentit lorsque la commande de phares est placée sur la position ou après l'arrêt du moteur et l'ouverture de la portière conducteur avec le témoin allumé.

Tournez la commande d'éclairage sur la position d'arrêt (si le vehicule en est équipé) ou AUTO lorsque vous quittez le vehicule.

Témoins sonores d'aide à la conduite (si le vehicule en est équipé)

Une alerte/un avertisseur sonore retentit lorsque l'un des systèmes suivants (si le vehicule en est机能) est actif :

• Alerte sortie de voie (LDW)*
• Système d'intervention de changement de voie intelligent*

• Avertissement d'angle mort (BSW)

• Systeme d'intervention sur l'angle mort intelligent

• Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)
  ProPILOT Assist
• Système de freinage d'urgence automatique avec détéction des piétons
• Détector de collision frontale intelligent
• Système d'alerte vigilance conducteur intelligent
  Freinage automatique arrêté (RAB)
• Système de sonar
• Système de sonar arrêté (RSS)

*Uniquement lorsque la direction assistée (si le vehicule en est équipé) est activée

Pour de plus amples informations, reportez-vous à "5. Demarrage et conduite" dans ce manuel.

Témoin sonore d'avertissement de verrouillage de portières

Lorsque le témoin sonore retentit, vérifie le vehicule et la clé intelligente. Reportez-vous à "Dépistage des pannes" (P.222).

Témoin d'avertissement d'usure de plaquette de frein

Les plaquettes de frein à disque sont

équipées d'avertisseurs sonores d'usure. Lorsqu'une plaquette de frein nécessite un remplacement, elle produit un bruit strident, lorsque le vehicule est en mouvement. Ce bruit se produit uniquement lorsque la pedale de frein est enforcée. Lorsque l'usure de la plaquette de frein augmente, le bruit est également audible lorsque la pedale de frein n'est pas enforcée. Faites vérifier les plaquettes au plus tôt en cas d'apparition de ce bruit.

L'écran d'informations du vehicule ① se situe comme indiqué ci-dessus, et affiche les avertissements et les informations. Les éléments suivants s'affichent également si le vehicule en est équipé:

• Compte-tours
• Compteur de vitesse
• Réglages vehicule
• Informations de l'ordinateur de bord
• Assist. au conduct.

• Informations du système de régulator de vitesse
  ProPILOT Assist

• Informations relatives au fonctionnement de la clé intelligente

• Informations audio
• Navigation - pas à pas
  Témoins et averissements
• Informations relatives à la pression des pneus
  Autres informations

COMMENT UTILISER L'ECRAN D'INFORMATIONS DU VEHICULE

L'écran d'informations du vehicule peut être modifié à l'aide de la commande et des boutons situés sur le volant.

① Commande de défilament - permet de naviguer parmi les paramètres et de modifier ou sélectionner un paramètre sur l'écran d'informations du vehicule Cette commande de défilament permet de faire défilier vers le haut/bas. La selection s'effectue en appuyant sur la commande
- permet de returner au menu precedent

• permet de passer d'une catégorie d'écran à l'autre (par ex., Déplacement, Économie de carburant)
  ④ - affiche l'écran "Menu de raccourcis"

MENUDERACCOURCIS

Lorsque you appuyez sur le bouton é, l'écran "Menu de raccourcis" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule. Sélectionnez le menu en tournant la commande de défilament et appuyez dessus.

Les menus suivants sont disponibles :

• Change vue metre (si le vehicule en est équipé)
  Permet à l'utilisateur de changer la vue de l'écran des instruments. (Reportez-vous à "Modification de la vue de l'écran des instruments (modèle avec affichage plein écran)" (P.103).)
  Audio SOURCE Permet à l'utilisateur de sélectionner la source audio disponible. (Reportez-vous au guide d'utilisation NissanConnect™ du système audio.)
  Assist. au conduct. Permet à l'utilisateur de changer les réglages "Assist. au conduct." (Reportez-vous à "Assist. au conduct." (P.123).)

ÉCRAN DE DEMARRAGE

Lorsque le contact d'allumage est place sur la position ON, les écran suivants peuvent s'afficher sur l'écran d'informations du vehicule si le vehicule est équipé des fonctions correspondantes:

Accueil
Vide
Vitesse du vehicule
- Ordi de cond.
- Économ carb
Guide pedale ECO
- Pression des pneus
- Arrêt / Démarrage
4x4 intelligent
Variable Compression Turbo
Navigation
Boussole
Audio
Assist. au conduct.
ProPILOT Assist
- Info. vitesse limite
- Avertissements
Réglages

Les averissements s'affichent uniquement en cas d'avertissements. Pour de plus amples informations sur les averissements et témoins, reportez-vous à

"Avertissements et témoins de l'écran d'informations du vehicule" (P.133).

Pour contrôler les paramètres affichés sur l'écran d'informations du vehicule, reportez-vous à "Réglages" (P.122).

RéGLAGES

Informations de base

Le mode de réglage permet à l'utilisateur de modifier les informations affichées sur l'écran d'informations du vehicule ainsi que certains réglages :

Réglage VDC
Assist. au conduct.
- Affichage tête haute (si le vehicule en est équipé)
Régl. mode ÉCO
Paramètres TPMS
Horloge
- Réglages vehicule
- Entretien
- Éléments d'affichage
- Unités/Langues
- Paramètres lié à clé (si le vehicule en est équipé)
- Réinitialisation Usine

Réglage VDC

Pour modifier le réglage, utilisez la commande de défilament pour sélectionner, puis appuyez dessus.

• Systeme

Permet à l'utilisateur d'activer ou de désactiver le système de commande dynamique du vehicule (VDC). Le système VDC est activé par défaut. Si le système VDC est désactivié, le témoin VDC OFF s'allume.

REMARQUE:

Le contrôle dynamique du vehicule (VDC) doit être activé dans la plupart des conditions de conduite. (Reportez-vous à "Système de commande dynamique du vehicule (VDC)" (P.508).)

Assist. au conduct.

Pour modifier l'etat, les averissements ou pour activer/désactiver les systèmes/ avertissements affichés dans le menu "Assist. au conduct.", utilisez la commande de définition pour selectionner et modifier un paramètre du menu :

• Régul. vit. intelligent (si le vehicule en est équipé)

• Aide maint. parcours (si le vehicule en est équipé)

• Aide changmt. voie (si le vehicule en est équipé)

• Direction assistée (si le vehicule en est équipé)
• Assistant de voie
• Assist. angle mort
  Aide d'urgence
• Assist. panneau signal. (si le vehicule en est équipé)
• Info. vitesse limite (si le vehicule en est équipé)
  Vitesse Coupled au GPS (si le vehicule en est équipé)
• Assist. limite vit. (si le vehicule en est équipé)
• Aides stationnement
• Al. traf.trans (si le vehicule en est équipé)
• Surveil. du conducteur (si le vehicule en est équipé)
• Alerte du Attention (si le vehicule en est équipé)
• Réglage du son (si le vehicule en est équipé)
  Chrono Alerte
  Alerted glace

Régul. vit. intelligent (si le vehicule en est équipé):

Pour modifier l'etat, ou pour activer/ déactiver les systèmes affichés dans ce menu, utilisez la commande de définition pour selectionner et modifier un élément du menu:

Vitesse Coupled au GPS

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver la fonction Vitesse Coupled au GPS. (Reportez-vous à "Vitesse Coupled au GPS" (P.448).)

• Assist. limite vit.

Permet à l'utilisateur de personnelier les options de l'assistance de limitation de vitesse.

• OFF
• Manuel
• Auto

(Reportez-vous à "Assistance de limitation de vitesse" (P.446).)

Permet à l'utilisateur de personneliser la tolération de décalage de la limite de vitesse (-10 km/h (-5 mi/h) à +10 km/h (+5 mi/h)).

Aide maint. parcours (si le vehicule en est équipé):

• Direction assistée

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver la fonction de direction assistée. (Reportez-vous à "Conduite assistée" (P.450).)

Mode mains libres

Permet à l'utilisateur d'activer/désac-tiver la fonction Mode mains libres. (Reportez-vous à "Direction assistée avec données cartographiques HD (une fonctionnalité de ProPILOT Assist 2.1)" (P.453).)

Aide changmt. voie (si le vehicule en est équipé):

• Activer avec clignotant

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver cette fonction.

• Assist. au dépassement

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver cette fonction.

Régl. dépassement

Permet à l'utilisateur de personneliser l'option Régl. dépassement.

(Reportez-vous à "Aide changmt. voie"

(P.457) pour plus de détails sur ces fonctions.)

Direction assistée (si le vehicule en est équipé):

• Cela permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver l'assistance de direction.

(Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419).)

Assistant de voie:

• Avertissement

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver le système d'alerte sortie de voie (LDW).

• Intervention (si le vehicule en est équipé)

Permet à l'utilisateur d'activer ou de désactiver le système d'intervention de changement de voie intelligent.

• Sensitivite voie (si le vehicule en est équipé)

Permet à l'utilisateur de sélectionner l'intensité de la sensibilité de la voie (Fort, Normal ou Faible).

Vibration du volant

Permet à l'utilisateur de sélectionner l'intensité de la vibration du volant (Fort, Moyen ou Bas).

(Reportez-vous à "Alerte de sortie de voie

(LDW)" (P.375) et "Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.380).

Assist. angle mort:

• Avertissement

Permet à l'utilisateur d'activer ou de désactiver le système d'advertissement d'angle mort (BSW).

• Intervention (si le vehicule en est équipé)

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver le système d'intervention sur l'angle mort intelligent.

(Reportez-vous à "Avertissement d'angle mort (BSW)" (P.388) et "Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.397).)

Aide d'urgence:

Freinage d'urgence

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver le système de freinage d'urgence automatique avec détéction des piétons et le détecteur de collision frontale intelligent.

Freinage auto arrriere

Permet à l'utilateur d'activer/de désactiver le système de freinage automatique arrêté (RAB).

(Reportez-vous à "Système de freinage

d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464), "Détector de collision frontale intelligent" (P.478) et "Freinage automatique arrêté (RAB)" (P.491).

Assist. panneau signal. (si le vehicule en est équipé):

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver les options du système d'assistant panneau de signalisation ci-dessous.

• Info. vitesse limite
• Alerte limite vitesse

(Reportez-vous à "Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) (si le vehicule en est équipé)" (P.371).)

Info. vitesse limite (si le vehicule en est équipé):

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR). (Reportez-vous à "Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) (si le vehicule en est équipé)" (P.371).)

Vitesse Coupled au GPS (si le vehicule en est équipé):

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver la fonction Vitesse Coupled au GPS. (Reportez-vous à "Vitesse Coupled au GPS" (P.448).)

Assist. limite vit. (si le vehicule en est équipé):

Permet à l'utilisateur de personneliser les options de l'assistance de limitation de vitesse.

OFF
- Manuel
- Auto

(Reportez-vous à "Assistance de limitation de vitesse" (P.446).)

Aides stationnement:

Pour modifier l'etat, ou pour activer/désactiver les systèmes affichés dans le menu "Aides stationnement",utilisez la commande de défilement pour sélectionner et modifier un élément du menu (l'ordre d'affichage varie en fonction des modèles):

• Al. traf.trans (si le vehicule en est équipé)

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver le système d'alerte de traffic transversal arrêté. (Reportez-vous à "Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)" (P.409).)

• Obj en mouv. (si le vehicule en est équipé)

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver le système de détention d'objets en mouvement (MOD).

• Affichage

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver le système de sonar ou le système de sonar arrêté (RSS).

• Avant (si le vehicule en est équipé)

Cela permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver les capteurs sonars avant.

• Arrière

Cela permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver les capteurs sonars arrêté.

• Distance

Cela permet à l'utilisateur de sélectionner la distance de détéction des capteurs sonar (Loin, Moyen ou Proche).

Volume

Cela permet à l'utilisateur de selec-tionner le volume de la tonalité du sonar (Fort, Moyen ou Bas).

(Reportez-vous à "Détection d'objets en mouvement (MOD) (si le vehicule en est équipé)" (P.296),"Système de sonar avant et arrêté (si le vehicule en est équipé)" (P.516) et "Système de sonar arrêté (RSS) (si le vehicule en est équipé)" (P.522).)

Al. traf.trans (si le vehicule en est équipé):

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver le système d'alerte de traffic transversal arrêté (RCTA). (Reportez-vous à "Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)" (P.409).)

Surveil. du conducteur (si le vehicule en est équipé):

• Alerte du Attention Permet à l'utilisateur d'activer ou de désactiver le système d'alerte vigilance conducteur intelligent. (Reportez-vous à "Système d'alerte vigilance conducteur intelligent" (P.488).)
• Surveil. du conducteur Permet à l'utiliser d'activer/de désactiver le système de surveillance du conducteur. (Reportez-vous à "Surveil. du conducteur" (P.455).)

Alerte du Attention (si le vehicule en est équipé):

Permet à l'utilisateur d'activer ou de désactiver le système d'alerte vigilance conducteur intelligent. (Reportez-vous à "Système d'alerte vigilance conducteur intelligent" (P.488).)

Réglage du son (si le vehicule en est équipé):

Vol. de l'alerte

Permet à l'utilisateur de sélectionner le volume du son d'advertissement (Bas, Haut ou Moyen).

Chrono Alerte:

Permet à l'utilisateur de régler ou de réinitialiser la Chrono Alerte.

(Heure actuelle)/(Réglage de l'heure)
- Réinitialiser

Alerted glace:

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver la fonction d'alerte de température)basse.

Affichage tete haute (si le vehicule en est équipé)

Pour modifier l'etat d'activation, ou pour activer/désactiver les systèmes affichés dans le menu "Affichage tête haute", utilise la commande de défilament pour selectionner et modifier un élément du menu :

Luminosite
Hauteur
- Rotat
-Infos affichées

• Navigation (si le vehicule en est équipé)
  -Aides à la conduite
• Info. vitesse limite
• Audio

• TEL/SMS

• Réinitialiser

(Reportez-vous à "Affichage tête haute (HUD) (si le vehicule en est équipé)" (P157).)

Régl. mode ÉCO

Ce paramètre permet à l'utilisateur de modifier les réglages du système de mode ECO.

Pour modifier l'etat, ou pour activer/ desactiver les systèmes affichés dans le menu "Régl. mode ÉCO", utilisez la commande de défillement pour selectionner et modifier un élément du menu :

• Perso Mode ECO

• Régul. Vitesse

• Arrêt / Démarrage

• Climatisation ECO

• Réglages info ECO

• Témoin ECO

• Rapport ECO Drive

Voir historique

Pour réinitialiser Voir historique :

1) Sélectionnez "Voir historique" à l'aide de la commande de défillement puis appuyez dessus.
2) Appuyez sur la commande de défi-lement.
3) Sélectionnez "Oui" en appuyant sur la commande de défilament.

Press pneus ECO

Pour activer/désactiver "Press pneus ECO", appuyez sur la commande de défilament.

Paramètres TPMS

Le sous-menu suivant apparait.

Unités:

L'unité de pression des pneus affichée sur l'écran d'informations du vehicule peut être modifiée en:

• psi
• kPa
  bar
  kgf/cm²

Utilisez la commande de défilament pour sélectionner et modifier l'unité.

Si nécessaire, reportez-vous au tableau suivant pour convertir les unités.

kPa	200	210	220	230	240	250	260	270	280	290	300	310	320	330	340
psi	29	30	32	33	35	36	38	39	41	42	44	45	46	48	49
bar	2.0	2.1	2.2	2.3	2.4	2.5	2.6	2.7	2.8	2.9	3.0	3.1	3.2	3.3	3.4
kgf/cm	2.0	2.1	2.2	2.3	2.4	2.5	2.6	2.7	2.8	2.9	3.0	3.1	3.2	3.3	3.4

JVI0938X

Lorsque l'unité de pression des pneus est changée, l'unité de l'indicateur de pression de suralimentation du turbocompresseur change également. (Reportez-vous à "Turbo à compression variable" (P109).)

Horloge

Permet à l'utilisateur de régler les paramètres de l'horloge et l'heure sur l'écran d'informations du vehicule. (L'ordre d'affchage varie en fonction des modèles.)

• Affichage
  Mode horl. (si le vehicule en est équipé)
• Format horl. (si le vehicule en est équipé)

Heure avancée (si le vehicule en est équipé)
- Fuseau hora (si le vehicule en est équipé)
- RéglHorl. man. (si le vehicule en est équipé)

L'horloge peut également être régée sur l'écran central. Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel d'utilisation NissanConnect™ fourni séparément.

Réglages vehicule

Les réglages du vehicule permettent à l'utilisateur de modifier les réglages des menus suivants.

• Hayon Électrique (si le vehicule en est équipé)
  Lumière
• Verrouillage
  Essuie-glaces
• Posi. Conduite (si le vehicule en est équipé)
• Alerte coffre

Les réglages du vehicule peuvent être modifiés au moyen de la commande de défilament.

Hayon Électrique (si le vehicule en est équipé):

Permet à l'utilisateur d'activer ou de désactiver le hayon à commande électrique.

Lumière:

Le menu "Lumière" dispose des options suivantes:

Eclairage de bienvenue

L'éclairage de bienvenue peut être activé ou déactivé. Utilisez la commande de défilament pour activer ou déactiver cette fonctionnalité.

• Plafonnier Auto

L'éclairage interieur peut être activé ou désactivé. Utilisez la commande de

défilément pour activer ou désactiver cette fonctionnalité.

• Eclairage d'ambiance (si le vehicule en est équipé)

La luminosité de l'éclairage d'ambiance peut être ajustée. Utilisez la commande de défilament pour sélectionner la luminosité.

• Sensibilité Plaf. (si le vehicule en est équipé)

La sensibilité des phares automatiques intelligents peut être réglée. Utilisez la commande de défilament pour sélectionner la sensibilité nécessaire. Les options suivantes sont disponibles:

• Allumer plus tout
• Allumage plus tout
• Allumer normal

• Allumer plus tard

• Délai d'extinction

La durée d'allumage des phares automatiques peut être modifiée sur une gamme de 0 à 180 secondes. Utilisez la commande de défilament pour modifier la durée.

Verrouillage:

Le menu "Verrouillage" dispose des options suivantes:

• Verouill. poignée exter. (si le vehicule en est équipé)

Lorsque ce paramètre est activé, le contact extérieur de la portière est activé. Utilisez la commande de défilament pour activer ou désactiver cette fonction.

• Déverr. toutes portes (si le vehicule en est équipé)

Lorsque cet élément est activé et que le contact de demande de poignée de porte du côte conducteur ou le contact de demande de hayon est enforcé, seul la porte/le hayon correspondant est déverrouillé. Toutes les portières peuvent être déverrouillées si vous appuyez à nouveau sur le même contact extérieur dans un laps de temps d'1 minute. Lorsque ce paramètre est désactivé, toutes les portières se déverrouillent lorsque vous appuyez une fois sur le contact extérieur. Utilisez la commande de défilament pour activer ou désactiver cette fonction.

Si la fonction de déverrouillage à l'approche est activée alors que la fonction de déverrouillage sélectif est active, cette dernière est désactivée automatiquement. Si la fonction de déverrouillage sélectif est activée alors que la fonction de déverrouillage à

l'approche est active, cette dernière est désactivée automatiquement. Les deux peuvent être activées en fonction du modele.

Dvr porte auto

La fonction "Dvr porte auto" permet à l'utiliser de personneliser les options de déverrouillage automatique des portières. Utilisez la commande de défilament pour changer de mode.

• Stationnement
• Contact coupé

• OFF

• BipSiVerr (si le vehicule en est équipé) Lorsque ce paramètre est activé, l'advertissement sonore retentit et les yeux de détresse clignotent deux fois lorsque le vehicule est verrouillé à l'aide de la clé intelligente. Utilise la commande de défilament pour activer ou désactiver cette fonction.
  Verr par éloignement (si le vehicule en est équipé) Lorsque cet élément est activé, la fonction de verrouillage par éloignement est activée. Utilisez la commande de défilament pour activer ou désactiver cette fonction. (Reportez-vous à "Fonction de

verrouillage par l'éloignement (si le vehicule en est équipé)" (P.221).)
- Déverr à l'approche (si le vehicule en est équipé) Lorsque cet élément est activé, la fonction de déverrouillage à l'approche est activée. Utilisez la commande de défilament pour activer ou désactiver cette fonction. Si la fonction de déverrouillage à l'approche est activée alors que la fonction de déverrouillage sélectif est active, cette dernière est désactivée automatique. Si la fonction de déverrouillage sélectif est activée alors que la fonction de déverrouillage à l'approche est active, cette dernière est désactivée automatique. Les deux peuvent être activées en fonction du modele. (Reportez-vous à "Fonction de déverrouillage à l'approche (si le vehicule en est équipé)" (P.221).)

Essuie-glaces:

Le menu "Essuie-glaces" dispose des options suivantes:

• Balayage automatique (si le vehicule en est équipé)

Le système d'essuie-glace automatique détecteur de pluie peut être activé ou désactiver. Utilisez la

commande de défilament pour activer ou désactiver ce système.

• Lié à vitesse (si le vehicule en est équipé) La fonction "Lié à vitesse" peut être activée ou désactivée. Utilisez la commande de défilament pour activer ou désactiver cette fonctionnalité.
• Activer en recul

La fonction d'essuie-glace "Activer en recul" peut être activée ou désactivée. Utilisez la commande de défilament pour activer ou désactiver cette fonctionnalité.

Posi. Conduite (si le vehicule en est équipé):

Dépl Lat.Siège

Permet à l'utilisateur d'activer/de désactiver la fonction d'entrée/de sortie. Utilisez la commande de défilament pour activer ou désactiver cette fonction. (Reportez-vous à "Mémoire de siège (si le vehicule en est équipé)" (P.250).)

Alerte coffre:

La fonction "Alerte coffre" permet à l'utilisateur de personneliser les options d'alerte de porte arrêté. Utilisez la commande de défilament pour changer de

mode.

• Avertissement et Klaxon

Lorsque cette option est selectionnée, l'alerte est affichee et l'avertisseur sonore retentit.

Seul averissement

Lorsque cette option est selectionnée, seule l'alerte est affichée.

OFF

Lorsque cette option est sélectionnée, aucune alerte et aucun avertisseur sonore ne sont actifs.

(Reportez-vous à "Alerte coffre" (P:179).)

Entretien

Le mode d'entretien permet à l'utilisateur de vérifier la distance à parcourir avant la vidange d'huile ou de définir des alertes de rappel d'intervalles d'entretien. Pour modifier un paramètre :

Selectionnez "Entretien" à l'aide de la commande de défilament et appuyez.

Syst. Contrôle d'huile
Huile et Filtre
Pneus
Autre

Syst. Contrôle d'huile:

Le Syst. Contrôle d'huile informe de la distance à parcourir avant la vidange d'huile.

Ne dépassez jamais un an ou 12 000 km (7 500 mi) entre les intervalles de vidange d'huile.

Affi-chage lorsque l'allu-mage est sur ON	Temps indiqués sur l'affichage	Action requise
Huile moteur Entre-tien requis dans	La durée de vie restante de l'huile est inférieure à 1500 km (940 mi).	Prévoyez de faire réviser votre vehicule.
Huile Moteur Entre-tien requis	La durée de vie restante de l'huile est de 0 km (0 mi).	Faites réviser votre vehicule dans les deux semaines ou dans moins de 800 km (500 mi).

L'intervalle de distance jusqu'à la prochaine vidange d'huile ne peut pas être régle manuellement.

La distance restant à parcourir jusqu'à la prochaine vidange d'huile est calculée en fonction des conditions de conduite et elle est paramétrée automatiquement par le système de contrôle de l'huile. Un rappel s'affiche à l'approche de la fin de l'intervalle de l'entretien.

Lorsque l'option Réinitialisation Usine est sélectionnée sur l'écran d'informations

du vehicule, le système de contrôle d'huile est également réinitialisé à sa valeur initiale. Veuillez changer l'huile moteur lorsque l'option Réinitialisation Usine est selectionnée.

MISE EN GARDE

Si le témoin de remplacement d'huile est affiché, changez l'huile moteur dans les deux semaines ou moins de 800 km (500 mi).

L'utilisation du vehicule avec une huile déteriorée peut endommager le moteur.

Pour réinitialiser le système de contrôle d'huile:

1. Placez le contact d'allumage sur la position ON.
2. Appuyez sur les boutons et sur le volant jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule. Utilisez la commande de défilament pour sélectionner "Entretien". Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

3. Sélectionnez "Syst. Contrôle d'huile" et appuyez sur la commande de défillement.

4. Appuyez sur la commande de défil-ment en suivant les instructions de réinitialisation affichées en bas de l'écran de maintenance "Syst. Contrôle d'huile".

Lorsque l'utilisateur définit une alerte pour effectuer la vidange de l'huile moteur dans le menu "Huile et Filtre", réinitialisez "Syst. Contrôle d'huile" et "Huile et Filtre" après avoir vidangé l'huile moteur.

Huile et Filtre:

Ce témoin apparait lorsque la distance définie par l'utilisateur pour changer l'huile moteur et le filtré est atteinte. Vous pouvez régler ou réinitialiser la distance de vérification ou de Replacement de ces éléments. Pour les éléments et les intervalles d'entretien programmes, reportez-vous à la section "9. Programmes d'entretien".

Lorsque l'utilisateur définit une alerte pour effectuer la vidange de l'huile moteur dans le menu "Huile et Filtre", réinitialisez "Syst. Contrôle d'huile" et "Huile et Filtre" après avoir vidangé l'huile moteur.

Pneus:

Ce témoin s'affiche lorsque la distance définie par l'utilisateur arrive pour l'entre

tien (inspection, permutation, remplacement, etc.) des pneus. Vous pouvez régier ou réinitialiser la distance pour l'entretien des pneus.

A VERTISSEMENT

Le témoin de remplacement des pneus ne se substitue pas aux vérifications régulières des pneus, y compris les vérifications de la pression. (Reportez-vous à "Remplacement des roues et des pneus" (P.609).) De nombreux facteurs, y compris la pression des pneus, la géométrie des roues, les habitudes de conduite et l'état de la route, ont un impact sur l'usure des pneus et sur le moment auquel ils devraient être replacés. Regler le témoin de remplacement des pneus sur une certaine distance ne signifie pas que les pneus ne nécessiteront pas de remplacement avant l'activation du témoin. Utilisez le témoin de remplacement des pneus uniquement comme un guide, et effectuez toujours des vérifications régulières des pneus. Ne pas effectuer ces vérifications, y compris celle de la pression des pneus, pourrait conduire à une défaillance des pneus. Le vehicule pourrait subir d'importants dommages et entraîiner une collision provoquant des blessures graves voire mortelles.

Autre:

Ce témoin apparait lorsque la distance définie par l'utilisateur pour le contrôle ou le remplacement de points d'entretien autres que l'huile moteur, le filtré à huile et les pneus, est atteinte. Les autres points d'entretien peuvent inclure le filtré à air ou la permutation des pneus, par exemple. Vous pouvez régler ou réinitialiser la distance pour contrôler ou replacer les éléments d'entretien.

Éléments d'affichage

Les réglages de l'affichage permettent à l'utilisateur de désir parmi les nombreuses sélections d'instruments.

Les réglages de l'affichage peuvent être modifiés au moyen de la commande de défilament.

Choix Menu principal:

Affiche les écrans disponibles pouvant appararître sur l'écran d'informations du vehicule.

Route guidage (si le vehicule en est équipé):

Pour modifier le réglage, utilisez la commande de défilament pour sélectionner, puis appuyez dessus.

• Alarmes

Les "Alarmes" permettent à l'utilisateur d'activer ou de désactiver les alertes des paramètres du système de navigation.

Assistance ProPILOT (si le vehicule en est équipé):

Permet à l'utilisateur d'activer ou de désactiver la transition de l'Assistance ProPILOT.

Effet Bienvenue:

L"Effet Bienvenue" affiche les paramètres d'effet de bienvenue disponibles.

Jauges (si le vehicule en est équipé)
- Animation

Guide d'utilisation:

Le "Guide d'utilisation" affiche les réglages disponibles du guide d'utilisation.

Eclairages
Essuie-glace

• Avant

• Arrière

• Assist feuix route

• Mémoire de siège (si le vehicule en est équipé)
• Régul. Vitesse (si le vehicule en est équipé)

Unités/Langues

Les unités affichées sur l'écran d'informations du vehicule peuvent être modifiées :

• Distance / Carburant
• Pression pneu
• Température
• Langues

Utilisez la commande de défilament pour sélectionner et modifier les unités de l'écran d'informations du vehicule.

L'unité de kilométrage affichée sur l'écran d'informations du vehicule peut être modifiée. (L'ordre d'affichage varie en fonction des modèles.)

• miles, MPG
  km, km/l
  km, l/100km

Utilisez la commande de défilament pour sélectionner et modifier l'unité.

Pression pneu:

L'unité de pression des pneus affichée sur l'écran d'informations du vehicule peut être modifiée en:

• psi
• kPa
  bar

kgf/cm²

(Reportez-vous à "Paramètres TPMS" (P127).)

Lorsque l'unité de pression des pneus est changée, l'unité de l'indicateur de pression de suralimentation du turbocompresseur change également. (Reportez-vous à "Turbo à compression variable" (P109).)

Température:

La température affichée sur l'écran d'informations du vehicule peut être sélectionnée sur:

C
F

Utilisez la commande de défilament pour basculer entre les sélections.

Langues:

La langue de l'écran d'informations du vehicule peut être changée.

Utilisez la commande de défilament pour sélectionner et modifier la langue de l'écran d'informations du vehicule.

Paramètres lié à clé (si le vehicule en est équipé)

Les Paramètres lié à clé peuvent être activés/désactivés au moyen de la commande de défilament. La clé synchronisée

etutilisée dans ce vehicule s'affiche.

Réinitialisation Usine

Les réglages de l'écran d'informations du vehicule peuvent être remis sur les réglages d'usine par défaut. Pour réinitialiser l'écran d'informations du vehicule :

1. Sélectionnez "Réinitialisation Usine" à l'aide de la commande de défilament et appuyez.
2. Sélectionnez "Oui" pour rétablit tous les réglages par défaut en appuyant sur la commande de défilament.

AVERTISSEMENTS ET TÉMOINS DE L'ÉCRAN D'INFORMATIONS DU VÉHICULE

Témoin de démarrage du moteur

Appuyer sur Frein et Bouton démarrage

Ce témoin apparait lorsque le levier de changement de vitesses est place sur P (stationnement).

Ce témoin indique que le moteur peut démarrer en appuyant sur le contact d'allumage et sur la pédale de frein. Vous pouvez démarrer le moteur directement

quelle que soit la position du contact d'allumage.

Avertissement Pas de clé détectée

Pas de clé détectée

Cet avertissement s'affiche lorsque la portière est fermée, que la clé intelligente se trouve à l'extérieur du vehicule et que le moteur tourne. Assurez-vous que la clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehicule.

Pour plus de détails, reportez-vous à "Système de clé intelligente" (P.215).

Avertissement Passer en position P (si le vehicule en est équipé)

Passer en position P

Cet averissement s'affiche lorsque la portière est ouverte alors que le levier de changement de vitesses est placé sur une position autre que P (stationnement).

Si cet avertissement apparait, appuyez sur le bouton de stationnement pour passer en position P (stationnement).

Un témoin d'avertissement sonore interieur retentit également. (Reportez-vous

à "Système de clé intelligente" (P.215).)

Avertissement Batterie de la clé faible

Batterie de la clé faible

Cet avertissement apparait lorsque la pile de la clé intelligente est presque décharge.

Si ce témoin apparait, remplacez la pile par une neue. Reportez-vous à "Remplacement de la pile de clé intelligente" (P.594).

Témoin de démarrage du moteur pour le système de clé intelligente

Tenir la clé pres du bouton de démarrage

Ce témoin apparait lorsque la pile de la clé intelligente est presque décharge et lorsque le système de clé intelligente et le vehicule ne communiquent pas normalement.

Si ce témoin apparait, placez la clé intelligente contre le contact d'allumage tout en appuyant sur la pédale de frein. (Reportez-vous à "Pile de la clé intelligente déchargee" (P.338).)

Avertissement Erreur syst. Clé Voir Manuel cond.

Erreur syst. Clé Voir Manuel cond.

Cet averissement apparait si un dysfonctionnement se produit au niveau du système de clé intelligente.

Si cet averissement apparait alors que le moteur est arrêté, vous ne pouvez pas démarrer le moteur. Si cet averissement apparait alors que le moteur tourne, vous poupez conduire le vehicule. Nous vous recommendons toute fois de vous rendre chez un concessionnaire NISSANès que possible pour la réparation.

Avertissement Desserer frein a main

Desserrer frein à main

Cet averissement apparait si vous appuyez sur la pédale d'accéléateur lorsque la fonction de desserage automatique du frein de stationnementlectronique ne peut pas etre utilisé. Desserrez le frein de stationnement electronique manuellement.

Avertissement Carburant bas

Carburant bas

Cet averissement s'affiche lorsque le niveau de carburant dans le réservoir est bas. Effectuez le ravitationllement en carburant des que possible, de préfERENCE avant que laJAuge n'atteigne la position O (vide). Il reste une petite réserve de carburant dans le réservoir lorsque I'aiguille de laJAuge a carburant atteint O (vide).

Avertissement Liqu. Iave-glace bas (si le vehicule en est équipé)

Liqu. lave-glace bas

Cet averissement s'affiche lorsque le niveau du liquide dans le réservoir de lave-glace est bas. Faites l'appoint en liquide de lave-glace si nécessaire. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Liquide de lave-vitres" (P.581).

Avertissement Portière et hayon ouverts

Cet averissement s'affiche si l'une des portières et/ou le hayon est (sort) ouvert(es) ou mal fermé(es). Le symbole du vehicule sur l'écran permet de savoir qu'elle portière/si le hayon est ouvert(e).

Avertissement de ceinture de sécurité arrêté

• Cet avertissement contient l'affichage des ceintures de sécurité arrêté uniquement. Les ceintures de sécurité arrrière détachées apparaissent en rouge.
• Si des ceintures de sécurité arrêtè ne sont pas bouclées quand le contact d'allumage est place sur la position ON, cet avertissement s'affiche pendant environ 1 minute, ou jusqu'à ce qu'il soit annulé en appuyant sur la commande de défillement.
• Quand une ceinture de sécurité arrêté bouclée est débouclée, cet avertsissement s'affiche plus de 1 minute, ou jusqu'à ce qu'il soit annulé et le témoin d'advertissement de ceinture de sécurité s'allume.
  Si vous roulez à plus de 15 km/h (9 mi/h) pendant ou après le changement d'etat de la boucle de ceinture

de sécurité du passager arrrière, cet avertissement s'affiche, le témoin d'avertissement de ceinture de sécurité clignote, et le témoin sonore retentit pendant plus de 1 minute. Pendant ce temps, l'avertissement et le témoin sonore ne peuvent être annulés que si la ceinture de sécurité arrière est à nouveau bouclée. Une fois que le témoin de ceinture de sécurité et le témoin sonore sont notamment éteints, l'écran reste affché jusqu'à ce qu'il soit désactivé.

REMARQUE:

Pendant que cet averissement apparait, il affiche également l'etat de toutes les portes et du hayon.

L'ouverture et la fermeture d'une porte arrrière alors que le vehicule est à l'arrêt réinitialisera cet averissement, comme si vous mettiez à nouveau le contact d'allumage en position ON.

Pour les précautions relatives à l'utilisation des ceintures de sécurité, reportez-vous à "Ceintures de sécurité" (P.30).

Avertissement Pression des pneus basse. Regonfler

Cet averissement apparaît lorsque le témoin d'ajretissement de pression de pneu BASSE S'ALLUME sur le tableau de bord et qu'une pression de pneu BASSE est détectée. Cet averissement s'affiche chaque fois que le contact d'allumage est place sur la position ON tant que le témoin d'ajretissement de pression de pneu BASSE RESTE ALLUMÉ. Si cet averissement apparaît, arrêtez le vehicule et ajustez la pression en fonction de la pression À FROID recommendée indiquée sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge. (Reportez-vous à "Témoin d'ajretissement de pression de pneu BASSE" (P.115) et "Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)" (P.326).)

Avertissement Engagez le levier à la position P

Engagez le levier à la position P

Cet averissement s'affiche lorsque la portiere du conducteur est ouverte alors que le levier de changement de vitesses est place sur une position autre que P (stationnement).

Si cet avertissement apparait, appuyez sur le bouton de stationnement pour passer en position P (stationnement).

Un témoin d'advertissement sonore interieur retentit également. (Reportez-vous à "Système de clé intelligente" (P.215).)

Avertissement Déf. CVT FaireEntretien

Déf. CVT
FaireEntretien

Cet averissement s'affiche en cas de dysfonctionnement du système CVT. Si cet averissement apparait, faites vérifier le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder à cet entretien.

Avertissement CVT chaud Puisance -

CVT chaud Puisance -

La boîte CVT bénéficia d'un mode de protection contre les températures élevées du liquide de boîte de vittesses. Si la temperature du liquide de boîte de vittesses est trop élevé (par exemple, lors de l'ascension de pentes raides sous une température élevé, avec des charges lourdes, par exemple lorsque le vehicule tracte une remorque), la puissance du moteur et, dans certaines conditions, la vitesse du vehicule, diminuent automatiquement afin de réduire les risques d'endommagement de la boîte de vittesses. La vitesse du vehicule peut être contrôle à l'aide de la pédale d'accéléateur, mais le régime moteur et la vitesse du vehicule risquent d'être réduits.

Avertissement Déf. CVT Arrêtez-vous

CVT

Def. CVT

Arrétez-vous

Cet averissement s'affiche en cas de dysfonctionnement du système CVT. Si cet averissement apparait, arrêtez le vehicule dans un endroit sur. Faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour proceder à cet entretien.

Avertissement Vérifiez la position du levier de vitesses

Vérifiez la position du levier de vitesses

Cet averissement apparait si le système ne parvient pas à détecter la position du levier de changement de vitesses. Assurez-vous que le vehicule est placé correctement sur une position. Faites vérifier le système. Il est recommendé de contacter un concessionnaire NISSAN pour proceder à cet entretien.

Avertissement Lorsque stationné, serrez le frein de stationnement

Lorsque stationné, serrez le frein de stationnement

Cet averissement s'affiche lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le système de commande de passage électronique des vitesses. Contactez un concess-ionnaire NiSSAN dés que possible. Lorsque vous garez le vehicule, assurez-vous de serrer le frein de stationnement. Si le frein de stationnement n'est pas serré, le contact d'allumage peut ne pas être désactivé.

Témoin de position de transmission à variation continue (CVT)

P

Ce témoin indique la position du rapport de la boîte CVT.

En mode manuel de changement de vitesses, lorsque la boîte de vitesses ne passée pas au rapport sélectionné en raison d'un mode de protection, le témoin de position de boîte CVT clignote et un témoin sonore retentit.

Reportez-vous à "Transmission à variation continue (CVT)" (P.340) pour plus de détails.

Témoin du sélecteur de mode de conduite

ECO

Lorsqu'un mode de conduite est selectionné à l'aide du.selecteur de mode de conduite, le témoin du mode selectionné s'affiche.

• OFF-ROAD (modèles à transmission intégrale)

• SNOW (modèles à transmission intégrale)
  STANDARD (modles 4x2)

• AUTO (modèles à transmission intégrale)
  ECO
  SPORT

(Reportez-vous à "Sélecteur de mode de conduite" (P.355).)

Avertissement Erreur tract. int. Voir Manuel cond. (si le vehicule en est équipé)

AWD

Erreur tract. int.
Voir Manuel cond.

Cet averissement apparaît lorsque le système de transmission intégrale (AWD) ne fonctionne pas correctement alors que le moteur tourne. Réduisez la vitesse du vehicule et faites-le vérifier dés que possible. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien. (Reportez-vous à "Système 4x4 Intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.500).)

Avertissement Temp. tract. int. Haute Arrêtevécuile (si le vehicule en est équipé)

AWD

Temp. tract. int. Haute Arreret vehicule

Cet averissement s'affiche lorsque la température d'huile des éléments de la transmission augmente quand la différence de vitesse de rotation entre les roues avant et arrière est grande (glissement des roues), comme en cas de conduite sur routes accidentées dans le sable ou la boue ou de dégagement d'un vehicule bloqué. Si cet averissement s'affiche, arrêtez le vehicule avec le moteur au ralenti dès que la sécurité le permet. Dans ce cas, le mode de transmission intégrale passse au mode 4x2 afin de protégier les éléments de la transmission. Si l'avertissement se désactive, vous pouvez continuer à conduire en mode de transmission intégrale. (Reportez-vous à "Système 4x4 Intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.500).)

Avertissement Pneu taille incor-recte Voir Manuel cond. (si le vehicule en est equipe)

AWD

Pneu taille incorrecte
Voir Manuel cond.

Cet averissement risque de s'afficher si la différence entre le diamètre des roues avant et des roues arrrière est importante. Stationnez le vehicule prudemment à l'écart de la circulation, et laissez le moteur tourner au ralenti. Vérifiez que la taille, la marque, la structure et la sculpture de bande de roulement de tous les pneus sont identiques, que les pressions sont correctes et que les pneus ne sont pas excessively usés. Si vous rencontres des problèmes, changez les pneus ou gonflez-les à la pression correcte. Ne sélectionnez pas le mode SNOW ou OFFROAD avec le selectiveur de mode de conduite et ne conduisez pas à vitesse élevée. (Reportez-vous à "Système 4x4 Intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.500).)

Avertissement Sur mode de transport Pousser pin c-circuit (si le vehicule en est équipé)

Sur mode de transport Pousser pin c-circuit

Cet averissement peut apparaitre si l'interrupteur de stockage etendu n'est pas enforcé. Lorsque cet averissement apparait, enforcez l'interrupteur de stockage etendu pour désactiver l'ajvertissement. (Reportez-vous à "Fusible-interrupteur de stockage etendu (si le vehicule en est équipé)" (P.593).)

Avertissement Coupure aliment. pour economiser la batterie

Coupure aliment. pour economiser la batterie

Dans certaines conditions spécifiques, cet avertissement peut s'afficher après que le contact d'allumage est place sur la position ON pendant un certain temps.

Avertissement Aliment. Coupee pour prolonger batterie

Aliment. Coupee pour prolonger batterie

Dans certaines conditions spécifiques, cet avertissement peut s'afficher après que le contact d'allumage est tourné automati

quement sur la position d'arrêt pour économiser la batterie.

Avertissement Rappel Éteindre phares

Rappel Éteindre phares

Cet averissement s'affiche lorsque la portière conducteur est ouverte alors que la commande de phares est encore en position de marche et que le contact d'allumage est place sur la position d'arrêt. Placez la commande de phares en position d'arrêt (si le vehicule en est équipé) ou AUTO. Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Commande de phares et de clignotants" (P168).

Avertissement Erreur syst. Phares : Voir Manuel cond.

Erreur syst. Phares Voir Manuel cond.

Cet averissement apparait si les phares LED sont défectueux. Faites vérifier le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Témoin Prendre une pause?

Prendre une pause?

Ce témoin apparait lorsque l'alerte conducteur programme s'active. Le laps de temps régle peut être de 6 heures maximum.

Avertissement Contrôle dynamique Contrôle de chassis Voir Manuel cond.

Contrôle dynamique Contrôle de chassis Voir Manuel cond.

Cet averissement s'affiche si le module de contrôle dynamique détecte un dysfonctionnement au niveau du système de contrôle dynamique. Faites vérifier le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien. (Reportez-vous à "Contrôle dynamique" (P.511).)

Témoin Alerte de porte arrêté

Alerte de porte arrêté Désactiver Alerte Réjeter le message

Si le système est activé, ce message apparait lorsque le système d'alerte de portière arrêté est actif afin de rappeler

au conducteur de vérifier le siège arrêté.

• À l'aide de la commande au volant, le conducteur peut seLECTIONner "Rejeter le message" afin d'effacer temporairement le message affché.
• À l'aide de la commande au volant, le conducteur peut seLECTIONner "Désactiver Alerte" afin de désactiver l'alerte sonorependant toute la durée du trajet en cours.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Alerte coffre" (P179).

AVERTISSEMENT

Selectionner "Rejeter le message" pendant un arrêt au cours d'un trajet permet d'effacer temporairement le message pour cet arrêt, sans désactiver le système. Des alertes peuvent être programmesées pour d'autres arrêts pendant le trajet. Selectionner "Désactiver Alerte" permet de désactiver le système d'alerte de portière arrrière pendant le reste du trajet. Aucune alerte sonore ne sera émise.

REMARQUE:

Ce système demeure inactif tant que le conducteur ne l'active pas à l'aide du menu de réglages. Reportez-vous à "Réglages vehicule" (P:127).

Témoin Vérifiez sur le arrêt pour tous articles

Vérifiez sur le arrêt pour tous articles

Si le système est activé, ce message apparait lorsque le vehicule est à l'arrêt complet, que le levier de changement de vitesses est place de la position D (conduite) à la position P (stationnement), et que le conducteur sort du vehicule. Ce message rappelle au conducteur, après un certain laps de temps, de vérifier l'absence d'objets sur le siège arrrière après que l'alerte sonore a retenti.

REMARQUE:

Ce système demeure inactif tant que le conducteur ne l'active pas à l'aide du menu de réglages. Reportez-vous à "Réglages vehicule" (P:127).

Témoin d'alerte de sortie de voie (LDW)/du système d'intervention de changement de voie intelligent

Ce témoin apparait lorsque l'alerte de sortie de voie (LDW) et/ou le système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé) sont opérationnels.

(Reportez-vous à "Alerte de sortie de voie (LDW)" (P.375) ou "Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.380).)

Témoin du système d'ajretissement d'angle mort (BSW)/système d'intervention sur l'angle mort intelligent

Ce témoin apparait lorsque le système d'advertissement d'angle mort (BSW) et/ ou le système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé) sont opérationnels.

(Reportez-vous à "Avertissement d'angle mort (BSW)" (P.388) ou "Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.397).)

Témoin de détction de vehicule à l'avant

Ce témoin indique l'etat d'activation des systèmes suivants:

• Système de freinage d'urgence automatique avec détéction des piétons

• Détector de collision frontale intelligent

(Reportez-vous à "Système de freinage d'urgence automatique avec détéction des piétons" (P.464) ou "Détector de collision frontale intelligent" (P.478).)

Témoin Croisière (si le vehicule en est équipé)

Modèles sans système de régulateur de vitesse intelligent (ICC):

Ce témoin indique l'objet d'activation du régulateur de vitesse. L'objet d'activation est indiqué par la couleur.

(Reportez-vous à "Régulateur de vitesse (si le vehicule en est équipé)" (P.417).)

Modèles avec système de régulateur de vitesse intelligent (ICC):

Ce témoin indique l'etat d'activation du mode de régulateur de vitesse conventionnel (vitesse fixe). L'etat d'activation est indiqué par la couleur.

(Reportez-vous à "Informations de base" (P.444).)

Témoin d'etat du contrôle de la vitesse/de distance définie/de marquage de voie (si le vehicule en est équipé)

Ce témoin indique l'objet d'activation du système de régulateur de vitesse intelligent (ICC) et de la détction des lignes de marquage de voie. L'objet d'activation est indiqué par la couleur et la forme. (Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419).)

Avertissement Défaut du système Voir Manuel cond.

Défaut du système Voir Manuel cond.

Cet averissement apparait en presence d'un dysfonctionnement des systèmes suivants.

• Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) (si le vehicule en est équipé)
• Freinage automatique arrêté (RAB)
• Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)

• Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons

• Détector de collision frontale intelligent

• Alerte de sortie de voie (LDW)
• Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)
• Avertissement d'angle mort (BSW)
• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)
• ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)
• Système d'alerte vigilance conducteur intelligent

(Reportez-vous à "Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) (si le vehicule en est équipé)" (P.371), "Freinage automatique arrrière (RAB)" (P.491), "Alerte de traffic transversal arrrière (RCTA)" (P.409), "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464), "Detecteur de collision frontale intelligent" (P.478), "Alerte de sortie de voie (LDW)" (P.375), "Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.380), "Avertissement d'angle mort (BSW)" (P.388), "Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.397), "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419) ou "Sys

tème d'alerte vigilance conducteur intelligent" (P.488).

Avertissement Non disponible
Températureamerae elevée (si le vehicule en est équipé)

Non disponible Températureameralevée

Cet avertissement apparait si la tempéra-ture à l'intérieur du vehicule a atteint un niveau tellement élevé que le capteur des systèmes suivants n'est plus à même de fonctionner de manière friable.

• Alerte de sortie de voie (LDW)
• Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)
• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) (si le vehicule en est équipé)
• Direction assistée (si le vehicule en est équipé)

Une fois la température de l'habitatcle revenue à un niveau normal, l'avertissement disparait.

Si l'avertissement reste affché, faites vérifier le système. Il est recommendé de

vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder à cet entretien.

Pour des informations complémentaires, reportez-vous à "Alerte de sortie de voie (LDW)" (P.375), "Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.380), "Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.397), "Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) (si le vehicule en est équipé)" (P.371) ou "Conduite assistée" (P.450).

Avertissement Actuellesment indispo.

Actuellesment indispo.

Cet averissement apparait lorsque le système d'intervention de changement de voir intelligent (si le vehicule en est équipé), le système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé) ou de régulateur de vitesse intelligent (ICC) (si le vehicule en est équipé) devient indisponible dans les conditions suivantes:

Le système de commande dynamique du vehicule (VDC) est désactivé
- Le mode SNOW ou OFF ROAD est sélectionné (modèles avec transmission intégrale).

Pour des informations complémentaires, reportez-vous à "Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.380), "Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.397) ou "Régulateur de vitesse intelligente (ICC)" (P.438).

Avertissement Aides à la conduite tempor déactivées Capteur avant bloqué Voir Manuel cond.

Aides à la conduite tempor desactivées
Capteur avant bloqué
Voir Manuel cond.

Si la surface du capteur radar avant, situé à l'avant du vehicule, est couverte de saleté ou est obstruée, rendant la détction d'un vehicule situé devant impossibly, le système suivant est automatiquement désactivé.

• Système de régulateur de vitesse intelligent (ICC) (dans le système ProPILOT Assist) (si le vehicule en est équipé)
• Système de freinage d'urgence automatique avec détéction des piétons
• Détector de collision frontale intelligent

Si le message d'advertisement apparait, garez le vehicule dans un endroit sur et arrêtez le moteur.

Assurez-vous que la zone du capteur n'est pas obstruée. Si la zone du capteur est obstruée, retirez le matériel faisant obstacle. Redémarrez le moteur. Si le message d'advertissement reste affché, faites contrôle le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

Pour plus de détails, reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419), "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464) ou "Detecteur de collision frontale intelligent" (P.478).

Avertissement Non disponible Obstruction radar latérale

Non disponible Obstruction radar latérale

Cet avertissement apparait lorsque les systèmes suivants deviennent indisponibles car une obstruction du radar est détectee.

• Avertissement d'angle mort (BSW)
• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)
• Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)

(Reportez-vous à "Avertissement d'angle mort (BSW)" (P.388), "Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.397) ou "Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)" (P.409).)

Témoin d'activation du système d'intervention de changement de voie intelligent/Témoin d'activation du système d'intervention sur l'angle mort intelligent/Témoin d'état d'activation de ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)

Ce témoin apparait lorsque les systèmes suivants sont actifs :

• Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)
• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)
• ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)

Reportez-vous à "Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.380), "Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.397) ou

"Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419).

Avertissement Regarder devant (si le vehicule en est équipé)

Regarder devant

Cet averissement peut apparaitre si le système ne parvient pas à détecter l'attention du conducteur sur la route devant.

Regardez toujours devant vous, conduisez prudemment et faites attention aux conditions de circulation devant.

Lorsque le conducteur regarde devant lui, l'avertissement disparait.

Pour plus d'informations, reportez-vous à "Surveil. du conducteur" (P.455).

Témoin de conduite assistée (si le vehicule en est équipé)

Ce témoin s'affiche lorsque le système de conduite assistée est activé.

Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419).

Avertissement de détction de volant tenu (si le vehicule en est équipé)

Prendre le contrôle du volant /

Diriger manuellement /

Ralentir pour s'arrête

Cet averissement peut s'afficher lorsqu'le système de direction assistée est activé et que la ou les conditions suivantes se produit :

Lorsque you ne tenez pas le volant
Lorsque le volant n'est pas actionné

Posez immédiatement vos mains sur le volant. Lorsque l'actionnement du volant est détesté, l'advertissement se désactive et la direction assistée se réactive automatique. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419).

Témoin Appuyer sur le frein maintainant (si le vehicule en est équipé)

Appuyer sur le frein maintainant

Ce message peut s'afficher lorsque le régulateur de vitesse intelligent (ICC) est activé et que la ou les conditions suivantes se produit:

Lorsque le vehicule a ete arrete par le systeme ICC, la portiere du conducteur est ouverte mais le frein de stationnement electronique n'a pas ete activé.

Appuyez immédiatement sur la pédale de frein.

Avertissement Indisponible

Chaussée glissante (si le vehicule en est équipé)

Indisponible Chaussée glissante

Cet averissement apparait lorsque les systèmes suivants deviennent indisponibles car la route est glissante.

• Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)
• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)
• Régulateur de vitesse intelligent (ICC) (si le vehicule en est équipé)

(Reportez-vous à "Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.380), "Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.397) ou "Régulateur de vitesse intelligente (ICC)" (P.438).)

Témoin Non disponible Ceinture de sécurité détachée (si le vehicule en est équipé)

Non disponible Ceinture de sécurité detachede

Ce message peut s'afficher lorsque le régulateur de vitesse intelligent (ICC) est activé.

Lorsque la condition suivante est remplie, le système ICC est automatiquement désactivé:

Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée.

Le système ICC ne peut pas etre utiliser lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée.

Témoin Indispensible La visibilité est compromise (si le vehicule en est équipé)

Indispensible La visibilité est compromise

Ce message peut s'afficher lorsque le système de direction assistée est activé.

Dans les conditions suivantes, le système de direction assistée se désactive automatiquement:

• Lorsque les essuie-glaces (balayagerapide) sont actifs.

• Lorsque les lignes de marquage de la voie de circulation ne peuvent pas etre détectees correctement pendant un certain temps a cause de conditions diverses telles que la presence d'ornieres de neige, le reflet de I'éclairage par temps pluvieux ou des lignes de marquage peu claires.

Si vous souhaitez utiliser le système de direction assistée, désactiver puis reactivez le système ProPILOT Assist lorsque les lignes de marquage sont visibles à nouveau.

Témoin Indisponible Faible visibilité (si le vehicule en est équipé)

Indisponible Faible visibilité

Ce message peut s'afficher lorsque le système de direction assistée est activé.

Dans les conditions suivantes, le système de direction assistée se désactive automatiquement:

• La surface de laamera du pare-brise est embuée ou couverte de saleté, d'eau, de gouttelettes, de givre, de neige, etc.
• Une lumière forte, par exemple les rayons du soleil ou les feuels de route des vehicules circulant en sens inverse, pénétre dans laamera avant (pour

les modèles équipés de ProPILOT
Assist 2.1)

Témoin Aide-Pilotage indisponible
Ne peut détector Lane (si le vehicule en est équipé)

Aide-Pilotage indisponible Ne peut détecter Lane

Ce témoin peut s'afficher lorsque le système de direction assistée est activé. Le système de direction assistée se désactive automatiquement lorsque les lignes de marquage de la voie de circulation ne peuvent pas été correctement détectées pendant un certain temps à cause de conditions diverses telles que la présence d'ornières de neige, le reflet de l'éclairage par temps pluvieux ou des lignes de marquage peu claires.

Si vous souhaitez utiliser le système de direction assistée, désactiver puis reactivez le système ProPILOT Assist lorsque les lignes de marquage sont visibles à nouveau.

Indicateur Non disponible Frein de stationnement serré (si le vehicule en est équipé)

Non disposable Frein de stationnement serré

Ce message peut s'afficher lorsque le régulateur de vitesse intelligent (ICC) est activé.

Lorsque la condition suivante est remplie, le système ICC est automatiquement désactivé:

• Le frein de stationnement électronique est activé.

Le système ci-dessus ne peut pas etre utiliserssonquelefreinde stationnement electroniqueestactivé.

Témoin Seulement disponible avec ProPILOT Assist ON (si le vehicule en est équipé)

Seullement disponible avec ProPILOT Assist ON

Ce témoin s'affiche si la commande de direction assistée est enforcée alors que le système ProPILOT Assist n'est pas activé. (Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419).)

Témoin d'rapidissement du système de freinage d'urgence automatique

Ce témoin d'advertissement apparait et un

témoin sonore retentit lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons détecte un risque de collision à l'avant.

Reportez-vous à "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464).

Témoin d'avertissement du système de freinage automatique arrêté (RAB)

Ce témoin d'avertissement apparait pour indiquer l'état d'activation du système de freinage automatique arrêté (RAB).

Reportez-vous à "Freinage automatique arrêté (RAB)" (P.491).

Témoin Système de sonar/Système de sonar arrêté (RSS)

Ce témoin apparait pour indiquer l'état d'activation du système de sonar (si le vehicule en est équipé) et du système de sonar arrêté (RSS) (si le vehicule en est équipé).

Reportez-vous à "Système de sonar avant et arrêté (si le vehicule en est

equipe)" (P.516) ou "Système de sonar arrêté (RSS) (si le vehicule en est équipé)" (P.522).

Avertissement Err captr. station.
Voir Manuel cond.

Err captr. station. Voir Manuel cond.

Cet averissement apparait en cas de dysfonctionnement du système de sonar (si le vehicule en est équipé) et du système de sonar arrrière (RSS) (si le vehicule en est équipé). (Reportez-vous à "Système de sonar avant et arrrière (si le vehicule en est équipé)" (P.516) ou "Système de sonar arrrière (RSS) (si le vehicule en est équipé)" (P.522).)

Avertissement Appuyer sur Pédale de frein

Appuyer sur Pédale de frein

Cet averissement s'affiche dans les situations suivantes :

• Le conducteur tente de relâcher le frein de stationnement électronique manuellement, sans appuyer sur la pédale de frein.
• En cas d'arrêt du vehicule dans une pente abrupte et s'il risque de se déplacer vers l'arrière, même si le frein

de stationnement électronique est serré.

Avertissement Appuyez sur la pédale de frein pour éviter tout déplacement

Appuyez sur la pédale de frein pour éviter tout déplacement

Cet averissement s'affiche et un averiss-. seur sonore retentit en cas de depacement du vehicule alors que le maintien de frein automatique est activé. Appuyez sur la pédale de frein pour immobiliser le vehicule.

Témoin Appuyer la pédale de frein pour actionner

MAINTIEN AUTOMATIQUE Appuyer la pédale de frein pour actionner

Ce témoin s'affiche si vous appuyez sur la commande de maintien de frein automatique sans appuyer sur la pédale de frein pendant que la fonction de maintien de frein automatique est activée. Enforcez la pédale de frein et appuyez sur la commande pour désactiver la fonction de maintien de frein automatique. (Repor

tez-vous à "Maintien de frein automatique" (P.351).

Témoin Avertissement Pente raide

MAINTIEN AUTOMATIQUE

Avertissement

Pente raide

Ce témoin s'affiche et un avertisseur sonore retentit lorsque la fonction de maintien de frein automatique est activée pendant que le vehicule se trouve sur une pente raide. Appuyez sur la pedale de frein pour immobiliser le vehicule. (Reportez-vous à "Maintien de frein automatique" (P.351).)

Témoin Pente raide. Appliquez la pédale de frein

MAINTIEN AUTOMATIQUE

Pente raide.

Applique la pedale de frein

Ce témoin s'affiche et un avertisseur sonore retentit si "Avertissement Pente raide" est affché depuis plus de 3 minutes environ. Le frein de stationnement se serre alors automatiquement, la force de freinage de la fonction de main

tien de frein automatique est reliachée et le vehicule peut se déplacer ou rouler de façon inattendue. Appuyez sur la pédale de frein pour immobiliser le vehicule. (Reportez-vous à "Maintien de frein automatique" (P.351).)

Témoin Une pause?

Une pause?

Ce témoin apparait lorsque le système d'alerte vigilance conducteur intelligent déetecte une baisse d'attention du conducteur. (Reportez-vous à "Système d'alerte vigilance conducteur intelligent" (P.488).)

Témoin Guidage du mode de main-tien au point mort (si le vehicule en est équipé)

Pour quitter veh. en neutre :

Moteur allumé, appuy. frein,

Appuy. P, passes N deux fois

Ce témoin s'affiche lorsque le contact d'allumage est placé sur la position d'arrêt tandis que le levier de vitesses est placé sur N (point mort) (le mode de maintainien au point mort est disponible). (Reportez-vous à "Fonction de mode de maintainien au point mort" (P.344).)

Témoin Le mode maintien au point mort est activé (si le vehicule en est équipé)

Le mode Maintien au point mort est activé.

Pour sortir, déplacer le sélection de vitesse à une autre position.

Ce témoin apparait lorsque le mode de maintien au point mort est activé. Pour quitter le mode de maintien au point mort, positionné le levier de changement de vitesses sur une position autre que N (point mort). (Reportez-vous à "Fonction de mode de maintien au point mort" (P344).)

Témoin Le mode maintien au point mort n'a pas été activé (si le vehicule en est équipé)

Le mode maintien au point mort n'a pas ete activé.

Ce témoin s'affiche lorsque le mode de maintien au point mort est indisponible. Pour activer le mode de maintien au point mort, patientez sans changer de rapport, puis effectuez à nouveau l'opération. (Reportez-vous à "Fonction de mode de maintien au point mort" (P.344).)

Avertissement Niveau huile bas (si le vehicule en est équipé)

Niveau huile bas

Cet averissement apparait lorsque le niveau d'huile moteur est bas. Faites chauffer le moteur en plaçant le vehicule sur une surface plane. Au moins 10 minutes après l'arrêt du moteur, utilisez la jauge d'huile moteur pour vérifier le niveau d'huile. (Reportez-vous à "Huile moteur" (P.576).) Si le niveau d'huile moteur est bas, ajoutez de l'huile moteur. Si I'avertissement apparait a nouveau avant d'avoir atteint l'intervalle de vidange d'huile indiquée à la section "9. Programmes d'entretien", vérifie le niveau d'huile. Si I'avertissement apparait et que le niveau d'huile est bas, faites contrôler le vehicule. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

REMARQUE:

Si le vehicule ne se trouve pas sur une surface plane, il n'est pas possible de mesureur le niveau d'huile avec précision. Si le message d'advertisement "Niveau huile bas" apparait, mais que le niveau indiqué sur laJAue d'huile est normal, déplacez le vehicule sur une

surface plane et arrêtez le moteur.
Après au moins 10 minutes, ouvrez la portière conducteur et placez le contact d'allumage sur la position ON. Si le message d'avertissement "Niveau huile bas" apparait à nouveau, ajoutez de l'huile moteur ou changez l'huile moteur, selon les instructions décrites ci-dessus.

Avertissement Défaut de capteur Voir Manuel cond. (si le vehicule en est équipé)

Défaut de capteur
Voir Manuel cond.

Cet averissement apparait lorsque le capteur de niveau d'huile moteur est susceptible de presenter un dysfonctionnement. Nous vous recommendons de contacter un concessionnaire NISSAN immédiatement.

Huile Moteur Entretien requis en -- - miles

Entretien requis en - - - miles

La distance restant à parcourir jusqu'à la

prochaine vidange d'huile s'affiche si elle est inférieure à 100 km (62 mi).

Avertissement ArrêtezVéhic. (si le vehicule en est équipé)

ArrétezVéhic.

Cet averissement apparaît lorsque le système CVT juge que le vehicule fait marche arrrière sur une route en montée avec la position de changement de vitesse D (conduite), ou avance sur une route en descente avec la position de changement de vitesse R (marche arrrière). Le moteur risque de caler; arrêtez le vehicule en appuyant sur la pédale de frein.

Avertissement Entr. CVT Puissance - (si le vehicule en est équipé)

Entr. CVT Puissance -

Cet avertissement s'affiche lorsque la puissance du CVT est réduite. Si cet avertissement apparait, faites vérifier le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Témoin du système d'arrêt au ralenti

Ce témoin indique l'objet d'activation du système d'arrêt au ralenti. (Reportez-vous à "Système d'arrêt au ralenti" (P.528).)

Avertissement Actuellesment indisponible ESP DÉSACTIVÉ

Actuellement indisponible ESP DÉSACTIVE

Cet averissement apparait lorsque le système de commande dynamique du vehicule (VDC) est désactivé. Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons ne fonctionne pas. Dans ce cas, seuls les averissements visuels et sonores fonctionnent.

Avertissement Désactivé temp.
Caméra bloquée Voir manuel du propriétaire

Désactivé

temp.

Camera bloquee

Voir manuel du propriété

Cet averissement apparait lorsque le système de freinage d'urgence automa

tique avec détction des piétons est automatiquement désactivé dans les conditions suivantes :

• La zone de laamera du pare-brise est recouverte d'humidité, de neige, de glace, de saleté ou d'un autre objectif.
• La zone du pare-brise où se trouve laamera est constamment recouverte de saletés, etc.

Nettoyez le pare-brise au niveau de la zone de laamera. Utilisez les essuie-glaces et le dégivrage pour nettoyer le pare-brise. (Reportez-vous à "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464).)

Avertissement Actuellesment indisponible Mauvaise visibilité

Actuellesment

independible

Mauvaise visibilité

Cet averissement apparait lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons est activé et qu'une lumière forte, comme la lumière du soleil ou les yeux de route des vehicules circulant en sens inverse, penètre dans laamera avant.

(Reportez-vous à "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464).)

Avertissement Actuellesment indisponible Caméra avant Température élevée

Actuellesment

indisposable

Camera avant

Température elevée

Cet averissement apparait si la tempéra-ture interieure du vehicule a atteint un niveau tel que le capteur du système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons ne peut plus fonctionner de manière fiable.

Si l'advertissement continue de s'afficher, faites vérifier le système. Il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien. (Reportez-vous à "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464).)

Avertissement Actuellement indisponible

Actuellesment

independible

Cet averissement apparait dans les conditions suivantes lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons est activé :

Lorsque le contrôle du système pour la fonction d'avertissement ne s'est pas terminé normalement
Lorsque le vehicule est remorqué (Reportez-vous à "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464).)

Avertissement Actuellesment indisponible Radar inhibé

Actuellement indisponible Radar inhibé

Cet avertissement apparaît lorsque le capteur radar avant du système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons et du système détecteur de collision frontale intelligent détectent des interférences provenant d'une autre source radar.

(Reportez-vous à "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464) et "Détector de collision frontale intelligent" (P.478).)

ORDINATEUR DE BORD

Informations de base

Les commandes de l'ordinateur de bord sont situées du côté gauche du volant.

1 Commande de défilament - permet de naviguer parmi les paramétres et de modifier ou sélectionner un paramètre sur l'écran d'informations du vehicule Cette commande de défilament permet de faire défilier vers le haut/bas. La selection s'effectue en appuyant sur la commande

• permutation de returner au menu precedent

• permitted to passer d'un écran à l'autre (par ex., Déplacement, Économie de carburant)

Les images affichées peuvent varier en fonction du modele.

ment après chaque ravitationnement.

Accueil

Le mode Accueil affiche les informations suivantes.

Vitesse du vehicule
- Navigation (si le vehicule en est équipé)
Audio

Vitesse du vehicule (si le vehicule en est équipé)

Le mode de vitesse du vehicule indique la vitesse actuelle du vehicule et la vitesse moyenne du vehicule depuis la derniere réinitialisation. Le mode de vitesse du vehicule dispose de trois modes de fonctionnement. Vous pouvez basculer entre Réinit. 1, Réinit. 2 ou Ravitailler en appuyant sur la commande de défilament.

Réinit. 1 et Réinit. 2 peuvent être réinitialisés manuellement à l'aide de la commande de défilament.

Ravitailler est réinitialisé automatique-

WAC1366X

Ordi de cond.

Consommation moyenne de carburant:

La consommation moyenne de carburant indique la consommation moyenne de carburant depuis la derniere remise à zéro.

Vitesse moyenne:

La vitesse moyenne indique la vitesse moyenne du vehicule depuis la derniere réinitialisation.

Compteurjournalier:

Le compteur journalier indique la distance totale parcourue par le vehicule depuis la

dernière remise à zéro.

Temps total:

Cette option permet d'afficher le temps écoulé depuis la dernière réinitialisation.

Le mode d'Ordie de cond. dispose de trois modes de fonctionnement. Vous pouze basculer entre Reinit. 1, Reinit. 2 ou Ravi-taille en appuyant sur la commande de défilament.

Réinit. 1 et Réinit. 2 peuvent être réinitialisés manuellement à l'aide de la commande de défilament.

Ravitailler est réinitialisé automatiquement après chaque ravitationnement.

Affichage Économ carb

Consommation actuelle de carburant:

Le mode d'affichage Econom carb permet d'indiquer la consommation actuelle de carburant.

Consommation moyenne de carburant:

Le mode d'affichage Econom carb indique la consommation moyenne de carburant depuis la derniere remise à zéro.

Le mode d'affichage Econom carb dispose de trois modes de fonctionnement. Vous pouvez basculer entre Reinit. 1, Reinit. 2 ou Ravitailler en appuyant sur la

commandede défilament.

Réinit. 1 et Réinit. 2 peuvent être réinitialisés manuellement à l'aide de la commande de défilament.

Ravitailler est réinitialisé automatiquement après chaque ravitationnement.

Guide de pedale ECO

Lorsque le mode ECO est selectionné, vous pouvez visualiser la fonction de guide de pedale ÉCO afin d'optimiser la consommation de carburant.

(Reportez-vous à "Fonction de guide de pédaule ECO" (P.359).)

Pression pneus

Le mode de Pression pneus indique la pression des quatre pneus pendant que le vehicule roule.

Avec la fonction "Press pneus ECO" activée, lorsqu'la pression des pneus devient BASSE, "Vérifier pression pneu pour toute surveillance éco carburant" s'affiche. (Reportez-vous à "Régl. mode ÉCO" (P126) et "Press pneus ECO" (P358).)

Lorsque l'rapidissement Pression des pneus basse. Regonfler s'affiche, il est possible de faire basculer l'affichage sur le mode de pression des pneus en appuyant sur la commande de défilament

pour afficher des détails supplémentaires sur l'advertissement affché.

Système d'arrêt au ralentti

Le système d'arrêt au ralenti indique les informations d'économies de carburant grâce à l'utilisation du système. (Reportez-vous à "Système d'arrêt au ralenti" (P.528).)

Affichage de la répartition du couple du système 4x4 intelligent (si le vehicule en est équipé)

Lorsque l'affichage de répartition du couple du système 4x4 intelligent est sélectionné, vous pouvez voir le taux de répartition du couple de transmission vers les roues avant et arrêté lors de la conduite.

Turbo à compression variable

Le mode Turbo à compression variable affiche l'etat des informations sur le turbo à compression variable. (Reportez-vous à "Turbo à compression variable" (P:109).)

Navigation (si le vehicule en est équipé)

Lorsque le guidage d'itinétaire est paramétré dans le système de navigation, ce paramètre affiche les informations relatives à l'itinétaire de navigation.

Boussole (si le vehicule en est équipé)

Cet affichage indique le sens de déplacement du vehicule.

Audio

Le mode audio indique l'etat d'activation des informations audio.

Aide au conducteur

Le mode d'assistance au conducteur indique l'etat d'activation des systèmes suivants.

Avant:

• Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons
• Détector de collision frontale intelligent

Voie:

• Alerte de sortie de voie (LDW)
• Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)

Angle mort:

• Avertissement d'angle mort (BSW)
• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)

Pour plus de détails, reportez-vous à "Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons" (P.464), "Alerte de sortie de voie (LDW)" (P.375), "Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.380), "Avertissement d'angle mort (BSW)" (P.388) ou "Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.397).

Example

ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)

Le mode ProPILOT Assist indique I'etat d'activation des systèmes suivants:

• Régulateur de vitesse intelligent (ICC)
• Direction assistée

L'affichage est également activé lorsque ProPILOT Assist est activé. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419).

Reconnaisance des panneaux de signalisation (si le vehicule en est équipé)

Le système de reconnaissance des pan-reaux de signalisation (TSR) fournit des informations au conducteur concernant la limite de vitesse la plus récemment détectée. Reportez-vous à "Reconnaisance des pan-reaux de signalisation (TSR) (si le vehicule en est équipé)" (P.371) pour de plus amples informations.

HORLOGE ET TEMPERATURE EXTERIEURE

L'horloge ① et la température extérieure
② s'affichent sur la partie supérieure de l'écran d'informations du vehicule.

Horloge

Pour plus d'informations sur le réglage de l'horloge, reportez-vous à "Horloge" (P.127) ou au manuel d'utilisation de NissanConnect™ fourni séparément.

Température extérieure (°C ou °F)

La température extérieure est affichée en °C ou °F, dans une plage allant de -40 à 60°C (-40 à 140°F).

Le mode de température extérieure com

AFFICHAGE TÉTE HAUTE (HUD) (si le vehicule en est équipé)

pend une fonction d'ajretissement de température basse. Si la température extérieure est inférieure à -3°C (27°F), le témoin ③ s'affiche.

Le capteur de température extérieure se trouve à l'avant du radiateur. Le capteur peut être affecté par la chaleur de la route ou du moteur, par le sens du vent et par d'autres facteurs liés aux conditions de conduite. L'affichage peut donc indiquer une valeur différente de la température extérieure réelle ou de la température affichée sur les panneaux d'affichage ou d'information multimédias.

Example

Example

INFORMATIONS DE BASE

AVENTISSEMENT

• Un mauvais réglage de la luminosité et de la position de l'image affichée peut empêcher le conducteur de voir à travers le pare-brise, ce qui pourrait entraîner un accident, et des blessures graves ou mortelles.

• N'utilisez pas l'affichage tête haute (HUD) pendant de longues périodes car cela peut vous empêcher de voir les autres vehicules, les piétons ou les objets, ce qui pourrait entrainer un accident et des blessures graves ou mortelles.

L'affichage tete haute (HUD) peut afficher une ou plusieurs des fonctionnalités suivantes (si le vehicule en est équipé):

① Vitesse du vehicule
② Navigation
Aides à la conduite
4 Panneau signalisation
⑤ Audio
⑥ TEL/SMS
⑦ Message pour l'assistance au conduc-teur
8 Message d'advertissement

REMARQUE:

• Ne placezaucun type deliquide sur oua proximite du projecteur.L'équipe ment risquerait de ne pas fonctionner correctement.

• Ne touchez pas les pieces internes du projecteur. L'équipement risquérait de ne pas fonctionner correctement.
  Pour éviter des éraflures sur le verre du projecteur, ne placez aucun objet tranchant sur ou à proximité de l'ouverture du projecteur.
• Ne placez aucun objet sur le tableau de bord qui pourrait obstruer l'écran du HUD.
  Pour le nettoyer, utilisez un chiffon doux sec. Si la saleté, etc. ne peut pas être enlevée, utilisez un chiffon doux et propre humidifié d'eau, puis utilisez un chiffon doux et propre et

sec. N'utilise jamais de chiffon rugueux, d'alcool, d'essence, de diluant, de solvant ou de serviettes en papier impregnées d'agents nettoyants chimiques. Vous risquériez de rayer ou de décorer la lentille du projecteur.

• N'aspergez pas de liquides tels que de l'eau sur la lentille de projecteur. Toute aspersion de liquide pourrait provoquer un dysfonctionnement du système.

REMARQUE:

• Si vous portez des lunettes de soleil polarisées, l'affchage peut être difficilement visible. Augmentez le niveau de luminosité du HUD sur l'écran d'informations du vehicule ou enlevez vos lunettes de soleil.
• Selon les conditions météorologiques (pluie, neige, plein soleil, etc.), l'affichage peut être difficilement visible.
• Si l'image affichée semble déformée, il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire NISSAN.
  Le HUD est équipé d'un pare-brise spécial qui permet d'afficher clairement l'image. Si votre pare-brise doit être remplaced, il est recommendé de

faire effectuer le travail par un concessionnaire NISSAN.

COMMENT UTILISER LE HUD

Informations de base

Pour activer le HUD, appuyez sur la commande HUD. Pour désactiver le HUD, appuyez à nouveau sur la commande.

Si le HUD est désactivé, il reste désactivé même si le vehicule est redémarré.

Les réglages suivants peuvent être modifiés sur l'écran d'informations du vehicule :

Luminosite
Hauteur
Rotat
-Infos affichées

• Navigation (si le vehicule en est équipé)
  -Aides à la conduite
• Info. vitesse limite
• Audio

• TEL/SMS

• Réinitialiser

REMARQUE:

• Des informations d'urgence peuvent s'afficher même si le HUD est désactivé.
  Lorsque les aides à la conduite sont activées, le HUD s'affiche avec la commande ProPILOT Assist allumée, même si la commande HUD est désactivée.

Ce produit comprend les logiciels suivants.

(1) Panasonic Corporation ou logiciel développement pour Panasonic Corporation
(2) Logiciel tiers sous licence de Panasonic Corporation
(3) Logiciel libre

En ce qui concerne le logiciel libre (3), il s'agit d'un logiciel open source (OSS), complenant plusieurs logiciels pour lesquels des informations de licence s'appliquent.

Consultez le site Web de licence à l'adresse : http://car.panasonic.jp/oss/

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Luminosité de l'affichage

La luminosité de l'affichage peut être contrôlée sur l'écran d'informations du vehicule. La luminosité est également régée automatiquement en fonction de la luminosité de l'éclairage ambient extréeur.

REMARQUE:

Le HUD comporte un capteur intégré ① qui contrôle la luminosité de l'image affichée. Si vous bloquez le capteur avec un objet, l'affichage s'obscurit et devient difficilement visible. Assurez-vous que le capteur n'est pas obstrué.
- N'appliquez pas de lumière excessive sur le capteur. Cela risquerait de provoquer un dysfonctionnement.

LIAISON ASSISTANCE AU CONDUCTEUR/NAVIGATION/PANNEAU DESIGNALISATION/AUDIO/TEL/SMS

Le HUD affiche des informations relatives à l'assistance au conducteur et à la navi-

gation.

L'écran d'assistance au conducteur affiche les situations d'advertissement pour les systèmes suivants si le vehicule en est équipé:

• Système de freinage d'urgence automatique avec détéction des piétons
• Détector de collision frontale intelligent
• Alerte sortie de voie (LDW)
• Système d'intervention de changement de voie intelligent
• Avertissement mains libres (pour les vehicules avec ProPILOT Assist)
  Témoin d'aide changement voie (ProPILOT Assist 2.1)

L'affichage de liaison du système de navigation affiche les paramétres suivants:

Noms des intersections
- Flèches indiquant le changement de direction
- Distance jusqu'à la prochaine intersection
Témoin de voie recommandaee

L'affichage de liaison du système de détction de panneaux de signalisation (TSR) affiche le paramètre suivant:

• Info. vitesse limite

L'affichage de liaison du système audio

SYSTEMES DE SECURITÉ

affiche les paramètres suivants :

• Morceaux
  Stations de radio

L'affichage de liaison TEL/SMS affiche le paramètre suivant:
- Nom ou numéro de téléphone de la personne qui appelle

L'affichage de liaison de message affiche le paramètre suivant:
ProPILOT Assist 2.1

MESSAGE D'AVERTISSEMENT (si le vehicule en est équipé)

Lorsque le système suivant est utilisé, le message d'advertisement apparaît sur l'affichage tête haute (HUD).

ProPILOT Assist 2.1
- Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons

Pour plus de détails, reportez-vous à "Avertissements et témoins de l'écran d'informations du vehicule" (P.133).

INFORMATIONS DE BASE

Votrecvhicule est equipedes deux systèmes de sécurité suivants:

• Système de sécurité du vehicule (si le vehicule en est équipé)
• Système d'antidémarrage des vehicules NISSAN

SYTÉME DE SECURITÉ DU VÉHICULE (si le vehicule en est équipé)

Informations de base

Le système de sécurité du vehicule émet des signaux d'alarme visuels et auditifs si une personne ouvre les portières, le capot et le hayon lorsque le système est armé.

Toutefois, il ne s'agit pas d'un système de détction de mouvement qui s'activerait en cas de mouvement du vehicule ou lorsqu'une vibration se produit.

Le système permet de dissuader contre le vol du vehicule mais il ne peut pas l'empêcher. Il ne peut pas empêcher non plus le vol de composants interieurs ou extérieurs du vehicule dans toutes les situations. Assurez-vous toujours que votre vehicule est verrouillé correctement même si vous garez pendant un laps de temps court. Ne laissez jamais vos clés dans le vehicule, et verrouillez toujours le vehicule lorsqu'il est laissé sans surveillance. Soyez conscient des alentours et garez-vous si possible dans des endroits surs et bien éclairés.

Plusieurs dispositifs de protection supplémentaire tels que des systèmes de verrouillage de composants, des marqueurs d'identification et des systèmes de traçabilité sont disponibles dans des magasins d'accessoires automobiles ou dans des magasins spécialisés. Vote concessionnaire NiSSAN peut également dispose de tels équipements. Vérifiez auprès de votre sympathie d'assurance si vous avez droit à des réductions concernant l'achat de dispositifs de protection antivol.

Comment amorcer le système de sécurité du vehicule

1. Fermez toutes les vitres. Le système peut être amortcé même si les vitres sont ouvertes.
2. Retirez les clés du vehicule.
3. Fermez toutes les portières, le capot et le hayon. Verrouillez toutes les portières. Les portières peuvent etre verrouillées avec la clé intelligente, le contact extérieur de poignée de portiere (si le vehicule en est équipé).

Mème si le conducteur et/ou les passagers se trouvent dans le vehicule, le système s'active lorsque toutes les portières, le capot et le hayon sont verruillés et que le contact d'allumage est place sur la position d'accrit. Lorsque vous placez le contact d'allumage sur la positon ON, le système est désactivé.

Activation du système de sécurité du vehicule

Le système de sécurité du vehicule vous prévient de la manière suivante:

• Les phares ou les feuels de détresse clignotent et l'avertisseur sonore retentit de manière intermittente.
  L'alarme s'arrête automatiquement après 30 secondes environ. Touteois,

l'alarme s'active à nouveau si le vehicule est à nouveau forcé.

L'alarme se déclenché lorsque :

• vous ouvrez une des portières, le capot ou le hayon sans utiliser la clé intelligente (meme si la portière est déverrouillée en relachant le bouton de verrouillage interieur de la portière).

Comment arrêté une alarmé activée

L'alarme s'arrête en appuyant sur le bouton de déverrouillage de la clé intelligente, en appuyant sur le contact extérieur de poignée de portière (si le vehicule en est équipe) lorsque la clé se trouve dans le périmètre de détction de la poignée ou en plaçant le contact d'allumage sur ON.

SYTÉME D'ANTIDÉMARRAGE DES VEHICULES NISSAN

Le système d'antidémarrage des vehicules NiSSAN empêche le démarrage du moteur en l'absence d'une clé enregistrée.

Si le moteur ne démarre pas avec la clé intelligente enregistrée, il est possible que l'origine du problème soit une interfe-rence provoquée par:

• une autre clé intelligente.

• un dispositif automatique pour péage.

• un dispositif de paiement automatique.
• d'autres dispositifs qui transmettent des signaux similaires.

Démarrez le moteur en respectant les procédures suivantes:

1. Eloignez tous les éléments susceptibles de provoquer une interférence avec la clé intelligente.
2. Redémarrez le moteur.

Si cette procédure permet de démarrer le moteur, NiSSAN recommende de placer la clé intelligente enregistrée à l'ecart d'autres dispositifs de façon à éviter toute interférence.

Déclaration liée à la section 15 de la réglementation FCC relative au système d'antidémarrage NISSAN (ENS CONT - SYSTème INTELLIGENT SANS CLE)

REMARQUE:

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causeur aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les

COMMANDE D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-VITRE

interférences, y compris celles qui pourraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada:

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempls de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Lorsque la température est proche de zéro, il est possible que le liquide de lave-vitre gèle sur le pare-brise et gène la visibilité, ce qui peut provoquer un accident. Réchauffez le pare-brise à l'aide du désembuage avant de nettoyer le pare-brise.

MISE EN GARDE

• N'actionnez pas le lave-vitre de manière continue pendant plus de 30 secondes.
• N'actionnez pas le lave-vitre lorsque son réservoir est vide.

• Ne replissiez pas le réservoir de liquide de lave-vitres de concentré de liquide de lave-vitres non dilué. Certains concentrates de liquide de lave-vitres à base de methanol risquent de tacher la calandre de façon permanente si du liquide est renversé lors du replissage du réservoir.

• Mélangez aquarevant le concentré de liquide de lave-vitres avec de l'eau selon les proportions recommends par le fabricant avant de verser le liquide dans le réserveir de liquide de lave-vitres. N'utilise pas le réserveir de liquide de lave-vitres pour mélanger le concentré de liquide de lave-vitres et l'eau.

Si le fonctionnement de l'essuie-glace de pare-brise est géné par de la neige ou de la glace, il est possible que l'essuie-glace s'arrête afin d'éviter d'endommager son moteur. Si cela se produit, placez la commande d'essuie-glace sur OFF puis retirez la neige et la glace situées sur et autour des bras d'essuie-glace. Environ 1 minute après cela, activez à nouveau la commande afin de faire fonctionner l'essuie-glace.

Type A (si le vehicule en est équipé)

Type B (si le vehicule en est équipé)

FONCTIONNEMENT DE L'ESSUIE-GLACE ET DU LAVE-VITRE DE PARE-BRISE

L'essuie-glace et le lave-vitre de pare-brise fonctionnent lorsque le contact d'allumage est sur la position ON.

Poussez la manette vers le bas pour activer les essuie-glaces aux vitesses suivantes:

① Type A: AUTO - reportez-vous à "Système d'essuie-glace automatique détecteur de pluie (si le vehicule en est équipé)" (P.165).

Type B: Balayage intermittent -- il est possible de régler la fréquence du

balayage en tournant la commande vers 圆 (plus rapide) ou 圆 (plus lent). En outre, la vitesse de balayage intermittent varie en fonction de la vitesse du vehicule. (Par exemple, lorsque la vitesse du vehicule est élevée, le balayage intermittent est alors plus rapide.)

Lent - balayage continu à vitesse lente
③ Rapide - fonctionnement continu à vitesse rapide

Poussez la manette vers le haut ④ pour obtenir un balayage unique de I'essuieglace.

Pour activer le lave-vitre tirez la manette vers vous. L'essuie-glace effectue également plusieurs balayages.

REMARQUE:

La fonctionnalité Lie à vitesse (si le vehicule en est équipé) peut être désactivée. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P:127).

MISE EN GARDE

N'actionnez pas l'essuie-glace de pare-brise lorsque le bras d'essuie-glace est levé. Le bras de l'essuie-glace pourrait être endommagé.

SYNÉME D'ESSUIE-GLACE AUTOMATIQUE DETECTEUR DE PLUIE (si le vehicule en est équipé)

Le système d'essuie-glace automatique détecteur de pluie peut activer automatiquement l'essuie-glace et régler la vitesse de balayage en fonction de l'intensité de la pluie et de la vitesse du vehicule, grâce au détecteur de pluie situé sur la partie supérieure du pare-brise.

Pour régler le système d'essuie-glaces automatiques détecteurs de pluie, poussez le levier vers le bas, sur la position AUTO ①. L'essuie-glace effectue un balayage lorsque le contact d'allumage est placé sur la position ON.

Le niveau de sensibilité du capteur de pluie peut être régle en tournant la molette vers (Bas) ou (Elevé).

• Elevé - niveau de sensibilité elevé
• Bas - niveau de sensibilité bas

Pour désactiver le système d'essuie-glaces automatiques détecteurs de pluie, pousez le levier vers le haut, sur la position OFF, ou baissez le levier sur une autre position.

REMARQUE:

Le Balayage automatique peut etre désacté. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P127).

MISE EN GARDE

Ne touchez pas le capteur de pluie et toute surface proche lorsque la commande d'essuie-glaces est en position AUTO et que le contact d'allumage est sur la position ON. Les essuie-glaces peuvent s'activer de manière inattendue et cause des blessures ou s'endommager.

• Les essuie-glaces automatiques détecteurs de pluie sont conçus pour une utilisation par temps pluvieux. Si la commande reste en position AUTO, les essuie-glaces peuvent s'activer de manière inattendue lorsque de la pous-sière, des empreintes, un film d'huile ou des insectes se trouvent sur ou autour du capteur. Les essuie-glaces peuvent également s'activer lorsque des gaz d'éché-pement ou de l'humidité affectent le fonctionnement du détecteur de pluie.

Lorsque le pare-brise est recouvert de produit hydrofuge, la vitesse de balayage des essuie-glaces automatiques détecteurs de pluie peut etre plus rapide, même si la quantite d'eau est faible.
Assurez-vous de désactiver le système d'essuie-glaces automatiques détecteurs de pluie lorsque vous vous rendez dans un centre de lavage.
- Les essuie-glaces détecteurs de pluie risquent de ne pas fonctionner si la pluie ne touche pas le capteur.

L'utilisation de balais d'essuie-glace d'origine est recommendée pour un fonctionnement optimal du système d'essuie-glaces automatiques détecteurs de pluie. (Reportez-vous à "Balais d'essuie-glaces" (P.588) pour le remplacement des balais d'essuie-glace.)

FONCTIONNEMENT DE L'ESSUIE GLACE ET DU LAVE-VITRE DE LUNETTE ARRIÈRE

AVERTISSEMENT

Il est possible que le liquide de lave-vitre givre sur la lunette arrirée et gène votre visibilité lorsque la température est inférieure à zero. Réchauffez la lunette arrirée à l'aide du dégivrage avant de nettoyer la lunette arrirée.

MISE EN GARDE

• N'actionnez pas le lave-vitre de manière continue pendant plus de 30 secondes.

• N'actionnez pas le lave-vitre lorsque son réservoir est vide.

• Ne replisssez pas le réservoir de liquide de lave-vitres de concentré de liquide de lave-vitres non dilué. Certains concentrates de liquide de lave-vitres à base de methanol risquent de tacher la calandre de façon permanente si du liquide est renversé lors du replissage du réservoir.

• Mélangez aparavant le concentré de liquide de lave-vitres avec de l'eau selon les proportions recommandées par le fabricant avant de verser le liquide dans le réservoir de liquide de lave-vitres. N'utilise pas le réservoir de liquide de lave-vitres pour mélanger le concentré de liquide de lave-vitres et l'eau.

Si le fonctionnement de l'essuie-glace arrêté est géné par de la neige ou de la glace, il est possible que l'essuie-glace s'arrête afin d'éviter d'endommager le moteur. Si cela se produit, placez la commande d'essuie-glace sur la position OFF puis retirez la neige et la glace situées sur et autour des bras d'essuie-glace. Environ 1 minute après cela, activez à nouveau la commande afin de faire fonctionner l'essuie-glace.

Example

L'essuie-glace et le lave-vitre de lunette arrrière fonctionnent lorsque le contact d'allumage est sur la position ON.

Tournez la commande dans le sens des aiguilles d'une montre depuis la position OFF pour actionner l'essuie-glace.

① Intermittent (INT) - balayage intermittent (non régliable)
Lent (ON) - fonctionnement continu à vitesse lente

Poussez la commande vers l'avant ③ pour activer le lave-vitre. L'essuie-glace efectue également plusieurs balayages.

Fonction Activer en recul :

Lorsque la commande d'essuie-glace de

pare-brise est activée, le passage du levier de changement de vitesses sur la position R (marche arrière) entraine l'activation de l'essuie-glace de lunette arrière.

REMARQUE:

La fonction Activer en recul peut etre désactivere. Pour plus d'informations, reportez-vous a "Réglages vehicule" (P:127).

COMMANDE DE DÉGIVRAGE DE LUNETTE ARRIÈRE ET DE RÉTROVISEURS EXTERIEURS (si le vehicule en est équipé)

Example

Pour désembuer/dégivrer la lunette arrrière et les rétroviseurs extérieurs (si le vehicule en est équipé), démarrez le moteur et appuyez sur la commande. Le témoin lumineux s'allume. Appuyez à nouveau sur la commande pour désactiver le dégivrage.

Il s'arrête automatiquement au bout de 20 minutes environ.

MISE EN GARDE

Veillez à ne pas érafler ou endomma-ger les résistances électriques du système de dégivrage de lunette arri-ere lors du nettoyage de la surface interieure de la lunette arrriere.

COMMANDE DE DÉGIVRAGE DE PARE-BRISE (si le vehicule en est équipé)

Example

Le dégivrage permet dePTRirer le givre du pare-brise lorsque l'essuie-glace est gelé sur le pare-brise.

Pour dégivrer le pare-brise, démarrez le moteur et appuyez sur l'interrupteur. Le témoin lumineux s'allume et le dispositif de dégivrage fonctionnependant environ 20 minutes. La commande de dégivrage de lunette arrête s'active simultanément. Une fois ce laps de temps écoué, le dispositif de dégivrage se désactiver automatiquement. Pour désactiver le dispositif de dégivrage manuellement, appuyez une nouvelle fois sur la commande de dégivrage; le témoin lumineux s'éteint.

MISE EN GARDE

Assurez-vous de démarrer le moteur avant d'actionner le dispositif de dégivrage de manière continue. Dans le cas contraire, la batterie risque de se décharger.
Veillez à ne pas érafler ou endom-mager les résistances électriques situées sur la surface de la lunette lors du nettoyage de la surface interieure de la lunette.

COMMANDE DE PHARES ET DE CLIGNOTANTS

COMMANDDEPHARES

Informations de base

MISE EN GARDE

N'activez les phares que lorsque le moteur tourne, afin d'eviter de décharger la batterie.

Lumière

Type A (si le vehicule en est équipé):

① Tournez la commande sur la position épe, les feuels de stationnement avant, les feuels arrêté, et les éclairages de plaque d'immatriculation et du tableau de bord s'allument.
Tournez la commande sur la position 0 , les phares s'allument et tous les autres éclairages restent allumés. Les éclairages de jour s'éteignent.

Type B (si le vehicule en est équipé):

① Tournez la commande sur la position ébae, les feuels de stationnement avant, les feuels arrêté, et les éclairages de plaque d'immatriculation et du tableau de bord s'allument.
Le système de phares automatiques intelligents est également régé sur cette position.
Tournez la commande sur la position 0 les phares s'allument et tous les autres éclairages restent allumés. Les éclairages de jour s'éteignent.

Système de phares automatiques intelligents

Type A (si le vehicule en est équipé):

Le système de phares automatiques intelligents permet de régler les phares de sorte qu'ils s'allument et s'éteignent automatiquement.

Pour paramétre le système de phares automatiques intelligents:

1. Assurez-vous que la commande de phares est en position AUTO ①.

2. Placez le contact d'allumage sur la position ON.

3. Le système de phares automatiques intelligents allume et eteint les phares automatiquement.

Pour désactiver le système de phares automatiques intelligents, positionnez la commande sur OFF, ou.

Le système de phares automatiques intelligents peut allumer les phares automatique lorsqu'il fait nombre et les teéindre lorsqu'il fait clair.

Les phares s'allument également automatiquement le soit et par temps pluivieux (lorsque l'essuie-glace de pare-brise fonctionne en continu).

Si le contact d'allumage est placé sur la position OFF, que l'une des portières est ouverte et que cette condition perdure, les phares restent allumés pendant 5 minutes.

Type B (si le vehicule en est équipé):

Le système de phares automatiques intelligents permet de régler les phares de sorte qu'ils s'allument et s'éteignent automatiquement.

Pour paramétre le système de phares automatiques intelligents:

1. Assurez-vous que la commande de phares est en position à la gauche ou AUTO ①.
2. Placez le contact d'allumage sur la position ON.
3. Le système de phares automatiques intelligents allume et eteint les phares automatiquement.

Pour désactiver le système de phares

automatiques intelligents, positionnez la commande sur la position 0 .

Le système de phares automatiques intelligents peut allumer les phares automatique lorsqu'il fait nombre et les teéindre lorsqu'il fait clair.

Si le contact d'allumage est placé sur la position ON lorsque le frein de stationnement est serré, les phares restent éteints.

Avec la position éselectionnée, les phares s'eteignent lorsque le contact d'allumage est place sur la position OFF, lorsque le levier de vitesses est place sur la position P (Stationnement) ou lorsque le frein de stationnement est serré. (Les feux de position avant, les feux arrrière, les éclairages de plaque d'immatriculation et les éclairages de tableau de bord s'allument.)

Les phares s'allument également automatiquement le soit et par temps pluivieux (lorsque l'essuie-glace de pare-brise fonctionne en continu).

Avec la position AUTO selectionnée (les phares sont allumés), si le contact d'allumage est placé sur la position OFF, que l'une des portières est ouverte et que cette condition perdure, les phares restent allumés pendant 5 minutes.

Assurez-vous de ne rien poser sur le capteur optique 8 situé sur la partie supérieure du tableau de bord. Le capteur optique commande le système de phares automatiques intelligents; s'il est couvert, le capteur optique agit comme s'il faisait nombre et active les phares.

Retardateur de désactivation automatique des phares:

Les phares peuvent rester allumés 180 secondes maximum après le positionnement sur la position OFF du contact d'allumage, l'ouverture de l'une des portières et la fermeture de toutes les portières. Vous pouvez régler la durée du

retardateur de déactivation automatique des phares de 0 seconde (déactivé) à 180 secondes. Le réglage d'usine par défaut est de 30 secondes.

Pour le réglage du retardateur de désactivation automatique des phares, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P:127).

Example

Sélection du faisceau de phares

① Pour selectionner les yeux de route, poussez la manette vers l'avant puis relachez-la. Les yeux de route et le témoin s'allument.
Tirez la manette vers l'arriere puis relachez-la pour selectionner les frais de croissement.
Pour effectuer un appel de phares lorsque les feu des route ne sont pas selectionnés, tirez la manette vers vous. Pour effectuer un appel de phares lorsque les feu des route sont

allumés, tirez la manette deux fois vers vous.

Assistant de feu des route

L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant:

Précautions relatives à l'assistant de deux de route:

AVERTISSEMENT

L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant:

• Les frais de route ou frais de croissement risquent de ne pas commuter automatiquement dans les conditions suivantes. Commutez les frais de route et frais de croissement manuellement.

• Par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, vent, etc.).
  Lorsqu'une source d'éclairage similaire aux phares ou aux deux arrêté se trouve à proximé du vehicule.
  Lorsque les phares d'un vehicule arrivant en sens inverse ou d'un vehicule se trouvant devant le nombre sont eteints, lorsque la couleur des phares est affectee par des particules y adherant ou lorsque les faisceaux sont mal reglés.

• En cas de changement brusque et continu de la luminosité.
• Si vous conduisiez sur une route valonnée ou sur une route représentant des différences de niveaux.

• Si vous conduisez sur une route sinueuse.

• En cas de réflexion intense d'une source d'éclairage vers l'avant du vehicule.

• Si un conteneur, etc. tracté par un vehicule se trouvant devant le votre reflèchit une lumière intense.
• Si un phare de votre vehicule est endommagé ou sale.

• Lorsque le vehicule est incliné en raison d'une crevaison, d'un remorquage, etc.

• La temporisation des yeux de croisement et des yeux de route peut changer dans les situations suivantes.

-La luminosité des phares d'un vehicule arrivant en sens inverse ou d'un vehicule se trouvant devant le vêtre.
- Les mouvements et le sens de circulation d'un vehicule arrivant en sens inverse et d'un vehicule se trouvant devant le votre.
- Lorsque seul un éclairage d'un vehicule arrivant en sens inverse ou d'un vehicule se trouvant devant le nombre est allumé.

• Lorsque le vehicule arrivant en sens inverse ou le vehicule se trouvant devant le votre est un vehicule à deux roues.
• Conditions de la route (inclinaison, virages, surface de la route, etc.).
• Nombre de passagers et poids du chargement.

Example

Fonctionnement de l'assistant de feu des route:

Pour activer l'assistant de feu des route, appuyez sur la commande, comme illustré, avec la position AUTO (ou la position ébè, en fonction du modulo). Le témoin lumineux d'assistant de feu des route s'allume sur les instruments lorsque les phares sont actifs.

Si le témoin lumineux d'assistantant de faux de route ne s'allume pas dans les conditions ci-dessus, le système peut être défectieux. Nous vous recommendons de faire vérifier le système par un concessionnaire NiSSAN.

Lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à 20 km/h (13 mi/h) environ, les phares restent régles sur deux de croissement.

Pour désactiver l'assistant de deux de route, appuyez à nouveau sur la commande.

Entretien du capteur de lumière ambi- ante:

Le capteur de lumière ambiente ⑧ de l'assistant de deux de route est situé devant le rétroviseur interieur. Afin d'assurer le bon fonctionnement de l'assistant de deux de route et d'éviter tout dysfonctionnement, observe les recommendations suivantes:

Assurez-vous que le pare-brise reste toujours propre.
- Ne placez pas d'autocollant (meme transparent) ni d'accessoires pres du capteur de lumière ambiente.
- Ne heures pas ou n'endommagez pas les surfaces autour du capteur de

lumière ambiante. Ne touchez pas la lentille du capteur située sur le capteur de lumière ambiante.

Si le capteur de lumière ambiente est endommagé suite à un accident, il est recommandé de contacter un concessionnaire NiSSAN.

Système d'économiseur de batterie

• Lorsque la commande de phares est positionnée sur ① ou ② et que le contact d'allumage est place sur la position ON, les phares s'eteignent automatiquement quelques instantes après que le contact d'allumage a été place sur la position OFF.
  Lorsque le moteur est eteint, vous pouvez allumer les phares, mais ils s'eteignent automatiquement après un certain laps de temps.
  Lorsque la commande de phares restesur la position ou , après queles phares se sont eteints automatiquement, les phares s'allument :

• Lorsque le contact d'allumage est place sur la position ON.

• Lorsque la commande de phares est actionnée. (Dans ce cas, les feu s'éteignent automatiquement au bout d'un certain temps.)

MISE EN GARDE

• Si vous activez à nouveau la commande de phares après l'extinction automatique des phares, les phares pourraient ne pas s'éteindre automatiquement. Assurez-vous de positionner la commande d'éclairage sur OFF (si le vehicule en est équipé) ou AUTO lorsque vous quittez le vehicule pendant une période prolongée, afin de ne pas décharger la batterie.
• Ne laissez jamais la commande d'éclairage activée lorsque le moteur ne tourne pas pendant des périodes prolongées même si les phares s'eteignent automatiquement.

Système d'éclairage de jour (DRL)

L'éclairage de jour (DRL) LED s'allume automatiquement lorsque le moteur est démarré et que le frein de stationnement est reliché. L'éclairage de jour LED fonctionne avec la commande de phares positionnée sur OFF (si le vehicule en est équipé), ou AUTO (lorsque les phares sont éteints). Lorsque la commande de

phares est place sur pour un éclairage complet, la commande des éclairages LED passée de l'éclairage de jour LED à la fonction de stationnement.

Type A: Si le frein de stationnement est serré avant le démarrage du moteur, l'éclairage de jour LED ne s'allume pas. L'éclairage de jour LED s'allume lorsque le frein de stationnement est relachué. Cette fonction fonctionne en position à la AUTO ou OFF. L'éclairage de jour LED reste allumé jusqu'à ce que le contact d'allumage soit place sur la position d'arrêt.

Type B: Si le frein de stationnement est serré avant le démarrage du moteur, l'éclairage de jour LED ne s'allume pas. L'éclairage de jour LED s'allume lorsque le frein de stationnement est relachué. Cette fonction fonctionne en position AUTO ou à la distance. L'éclairage de jour LED reste allumé jusqu'à ce que le contact d'allumage soit place sur la position d'arrêt.

AVERTISSEMENT

Lorsque le système d'éclairage de jour LED est actif et que la commande de phares est en position OFF (si le vehicule en est équipé), les deux arrirée de votre vehicule sont éteints. Il est nécessaire d'allumer les phares lorsque la nuit tombe. Dans le cas contraire, vous risquez de provoquer un accident et de vous blesser et/ou de blesser des tiers.

Example

COMMANDDE CLIGNOTANTS

① Clignotant

Déplacez la commande vers le haut ou le bas pour indiquer un changement de direction. Une fois le changement de direction terminé, les clignotants sont automatiquement déactivés.

Modèles avec ProPILOT Assist 2.1 :

Le levier revient à la position neutré après l'avoir déplace puis relaché. Pour annuler les clignotants, déplacez légèrement le levier jusqu'à la position ② de la direction opposée, puis relachez-le rapidement.

AVERTISSEUR SONORE

② Signal de changement de voie

Pour signaler votre intention de changer de voie, déplacez le levier vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que le clignotant s'active, mais sans enclencher le levier. Maintenez le levier jusqu'à la fin du changement de voie.

Déplacez le levier vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que le clignotant s'active, mais sans enclencher le levier, et relâchéz le levier. Le clignotant clignote automatiquement trois fois.

Choisissez la méthode appropriée pour signaler un changement de voir en fonction de l'etat de la route et des conditions de circulation.

Pour déclencher l'avertisseur sonore, appuyez sur la zone centrale rembourree du volant.

AVERTISSEMENT

Ne démontez pas l'avertisseur sonore. Cela pourrait affecter le fonctionnement du système d'airbag avant. L'alteration du système d'airbag avant peut-être à l'origine de blessures graves.

VOLANT CHAUFFANT (sile vehicule en est équipé)

Example

Appuyez sur la commande de volant chauffant pourCHAuffer le volant après le démarrage du moteur. Le témoin ⑧ sur la commande s'allume.

Si la température de surface du volant est inférieure à une valeur comprise entre 30 et 40°C (86 et 104°F ), le systèmechauffe le volant et s'éteint puis se rallume pour maintainir une température supérieure à une valeur comprise entre 30 et 40°C (86 à 104°F ). Le témoin reste allumé tant que le système est activé.

Le système de volant chauffant est automatiquement désactifé après 30 minutes.

SIÉGES CHAUFFANTS (si le vehicule en est équipé)

Appuyez à nouveau sur la commande pour désactiver le système de volant chauffant manuelle. Le témoin s'éteint.

AVERTISSEMENT

Les personnes incapables d'évaluési la température des sièges est élevée ou dans l'incapacité de dessentirla douleur dans les parties du corps en contact avec les sièges ne doivent pas utiliser les sièges chauffants.Dans le cas contraire, des blessures graves risqueraient de se produit.

MISE EN GARDE

La batterie risque de se décharger si vous activez le chauffage de siège lorsqu'elle moteur est arrêté.
- N'active pas le dispositif de chauffage pendant une période prolongée ou lorsque personne n'occupé le siège.
- Ne posez rien sur le siège risquant d'isoler la chaleur, tel qu'une couverture, un coussin, une housse, etc., car une surchauffe du siège risquerait de se produit.
- Ne posez:aún object dur ou lourd sur le siège et évitez de le percer avec une épingle ou un objet similaire. Le dispositif de chauffage pourrait être endommagé.

• Enlevez immédiatement avec un chiffon sec tout liquide renversé sur un siège chauffant.
  Pour le nettoyage du siècle, n'utilise jamais d'essence, de diluant ou autres produits similaires.
• En cas de dysfonctionnement ou si le siege chauffant ne fonctionne pas, désacteve la commande et faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder a cet entretien.

Avant

WAC0525X

Les sièges avant et arrivère (si le vehicule en est équipé) sont chauffés par des dispositifs de chauffage intégrés. Les commandes sont situées sur le tableau de bord et à l'arrière du rangement de console centrale et peuvent être actionnées indépendamment les unes des autres.

Utilisation des commandes

1. Démarrez le moteur.

2. Appuyez sur la commande de siège chauffant et seLECTIONnez la plage de température souhaitée.

3. Pour un chauffage intense, appuyez sur la commande une fois.

4. Pour un chauffage modéré, appuyez sur la commande deux fois.
5. Pour un chauffage faible, appuyez sur la commande trois fois.

6. Le témoin lumineux ① sur la commande s'allume en fonction du niveau de chaleur lorsque le chiffage est activé.

7. Pour désactiver le chauffage, appuyez sur la commande de siège chauffant jusqu'à ce que le témoin lumineux s'éteigne.

Lechauffage est contrôle par un module de commande,ajustant automatiquement le niveau de chaleur

pour maintenir le comport en fonction de la plage de chaleur sélectionnée.

Le témoin lumineux reste allumé tant que la commande est activée.

Si l'intérieur du vehicule est chaud ou avant de quitter le vehicule, assurez-vous d'eteindre le chauffage de siège.

Arrière (si le vehicule en est équipé)

COMMANDE DE DIRECTION ASSISTEE (modèles avec ProPILOT Assist)

ALERTE COFFRE

WAFO222X

La commande de direction assistée peut met d'activer et de désactiver temporairement le système de direction assistée.

Vouspouvez égalementutiliserle menu "Assist. au conduct." sur l'écran d'informations du vehicule pour activer etdésactiver le système de direction assistée.(Reportez-vous à"Conduite assistee"(P450).)

Le système de direction assistée contrôle le système de direction afin de vous aider à maintainir votre vehicule au centre de la voie de circulation pendant la conduite. (Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419).)

Le système d'alerte coffre fonctionne dans certaines conditions, pour indiquer qu'un objet ou un passager se trouve sur le ou les siège(s) arrêté. Vérifiez le ou les siège(s) avant de sortir du vehicule.

Par défaut, le système d'alerte coffre est déactivé. Le conducteur peut activer le système sur l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Réglages vehicule" (P:127).)

Lorsque le système est mis en place :

Le système est activé lorsqu l'une des portières arrirée est ouverte et fermée. Lorsque le vehicule démarre et que le système est activé, un message apparaît sur l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Témoin Alerte de porte arrirée" (P.138).)
- Si une portière arrêté est ouverte et fermée mais que le vehicule n'est pas conduit, le système n'est pas activé. Une portière arrêté doit être ouverte et fermée et le vehicule doit être conduit pour que le système soit activé.
- L'intervalle de temps pour activer le système entre l'ouverture et la fermetre de la portiere arrêté et le démarriage du vehicule est d'environ 10 minutes. Un intervalle plus long n'indique pas un dysfonctionnement.

Lorsque le système d'alerte coffre est activé:

Lorsque le conducteur place le vehicule en position P (stationnement), un message de notification apparait sur l'écran d'informations du vehicule avec les options "Rejeter le message" ou "Désactiver Alerte" si vous le souhaitez.
- Sélectionnez "Désactiver Alerte" pour désactiver temporairement le système pendant cet arrêt.
- Si vous n'effectuez aucune sélection ou que vous sélectionnez "Rejeter le message", l'alerte reste activée pour cet arrêt.
- Si l'alerte est activée lorsqu'un conducteur quitter le vehicule, un message apparait sur l'écran d'informations du vehicule indiquant "Vérifiez sur le arrêt pour tous articles".
Si le paramètre "Avertissement et Klaxon" est sélectionné:
- L'avertisseur sonore retentit après un court laps de temps, à moins qu'une portiere arrriere ne soit ouverte et fermée dans un court laps de temps pour désactiver l'alerte.
- Si les portières sont verrouillées avant que l'alerte ne soit désactivée

par l'ouverture de l'une des portières arrière, l'avertisseur sonore détentit.

• Si le hayon est ouvert avant qu'une portière arrêté ne soit ouverte, le déclenchement de l'avertisseur sonore est retardé jusqu'à ce que le hayon soit fermé.

REMARQUE:

Si le paramètre "Seul averissement" est sélectionné, l'alerte de message est toujours affichée sur l'écran d'informations du vehicule mais l'vertisseur sonore ne retentit pas.

AVERTISSEMENT

Si le conducteur selectionne "Désactiver Alerte", aucune alerte sonore n'est émise, que la portière arrêté soit ouverte ou fermée.
- Dans certains cas, l'alerte sonore ne retentit pas malgré la présence d'un objet ou d'un passager sur le ou les sièges arrière. Ceci risque par exemple de se produit si les passagers présents sur le siège arrrière entrent dans le vehicule ou en sortent au cours du trajet.

Le système ne detecte pas directement les objets et les passagers prsentes sur le ou les siège(s) arrrière. Au lieu de cela, le système detecte qu'une portière arrrière a été ouverte puis fermée, indiquant qu'un objet ou qu'une personne risque de se couver sur le ou les siège(s) arrrière.

REMARQUE:

Il est également possible que l'avertisseur sonore retentisse alors qu'aucun object ou passager ne se trouve sur le ou les siège(s) arrirée.

(Reportez-vous à "Témoin Alerte de porte arrrière" (P.138).)

Tableau de bord

Compartment à bagages (si le vehicule en est équiné)

INFORMATIONS DE BASE

La prise électrique se trouve dans la partie inférieure du tableau de bord et dans le compartment à bagages (si le vehicule en est équipé).

MISE EN GARDE

• La prise électrique peut être chaude au moment de l'utilisation ou juste après.

• N'utilise pas d'appareils nécessitant une alimentation supérieure à 12 volts, 120 W (10 A). N'utilise pas d'adaptateurs doubles ou plus d'un apparéil électrique à la fois.
  Utilisez la prise électricque avec le moteur en marche afin d'éviter de décharger la batterie du vehicule.

• Évitez d'utiliser la prise électrique lorsqu'la climatisation, les phares ou le dégivrage de lunette arrêté sont en marche.
• Cette prise électrique n'est pas consque pour être utilisée avec un allume-cigare.
  Enforcez complètement la prise. Si le contact n'est pas bon, la prise risque de surchauffer.
• Avant de brancher ou de débrancher une prise, assurez-vous que l'appareil électrique utilisé est à l'arrêt.
  Veillez à bien referrer le capuchon lorsque la prise n'est pas utilisée. Evitez tout contact de la prise avec de l'eau ou d'autres liquides.

CONNECTEUR DE CHARGE USB (bus série universal) (si le vehicule en est équipé)

Le connecteur de charge USB est situé à l'arrière du boîtier de console centrale.

Le connecteur de charge USB peut etre utilise uniquement pour charger un dispositif externe.

Branchez un dispositif USB sur le connecteur. La charge commence automatiquement (sortie maximum de 5 volts, 15W, 3A).

Le dispositif externe se charge de manière continue lorsque le contact d'allumage est placé sur la position ON.

Certsains disposittifs mobiles ne feuvent

pas etre charges, en fonction de leurs specifications.

MISE EN GARDE

• Ne tentez pas de brancher le dispositif USB en force dans le connecteur. Selon le connecteur USB, l'insertion du périphérique USB incliné ou à l'envers peut endommager le connecteur. Assurez-vous que le dispositif USB est correctement branché au connecteur.
• N'utilise pas de cable USB réversible. Utiliser un cable USB réversible pourrait endommager le connecteur.

1. Base de charge
2. Témoin

CHARGEUR SANS FIL (si le vehicule en est équipé)

Le chargeur sans fil est situé à l'avant de la console centrale. Placez le smartphone sur la base du chargeur sans fil. La charge démarre automatiquement. Le smartphone se charge de manière continue lorsque le contact d'allumage est place sur la position ON.

AVERTISSEMENT

• Ne placez jamais de matérielux metalliques tels qu'une piece de monnaie entre le chargeur sans fil et un smartphone.
• Toute personne portant un stimulator cardiaque implantable ou un autre équipement Médical doit contacter le fabricant de l'équipement Médical électrique afin de connaître les répercussions évientuelles.
• Ne placez jamais de tissu sur le smartphone durant le processus de charge.
• Ne chargez jamais un smartphone s'il est humide.
• Ne posez jamais de matérielles metalliques ni de petits objets tels qu'un allume-cigare, une clé intelligente ou un lecteur mémoire pendant le processus de chargement.

MISE EN GARDE

• Ne placez jamais de RFID/NFC/ carte de crédit entre le chargeur sans fil et un smartphone. Cela pourrait entrainer une altiération des données de la carte.
• N'utilisez pas le chargeur sans fil si de la poussière ou des saletés se sont accumulées sur la base.
• Ne hourtez pas la surface du chargeur sans fil.
• Ne repandez pas de liquide (eau, boissons, etc.) sur la base de charge.
• N'utilise pas de graisse, d'huile ou d'alcool pour nettoyer la base de charge.

Témoin du chargeur sans fil

Le témoin s'allume en orange lorsque le processus de charge démarre.

Lorsque la charge est terminée, le témoin s'allume en vert.

Si un dysfonctionnement se produit ou que le processus de charge est interrompu, le témoin clignote en orange pendant 8 secondes, puis s'éteint.

Utilisation du chargeur sans fil

Pour utiliser le chargeur sans fil, il est

necessaire de placer correctement le smartphone sur la base de charge avec l'écran tourné vers le haut. Pour optimier les performances de charge, assurez-vous que le smartphone est bien placé au centre de la base de charge au-dessus du logo "Qi" ⑧. Étant donné que l'emplacement du récepteur d'alimentation peut varier en fonction du smartphone, vous devrez essayer de couver la zone qui convient à votre smartphone.

Retirez la coque du smartphone ou les accessoires avant de le charger, car ils peuvent affecter la capacité de charge.

REMARQUE:

• Seul un smartphone compatible Qi peut être utilisé.
• Il se peut que la charge ne soit pas possible en fonction du type de smartphone. Reportez-vous au mode d'emploi de votre smartphone pour plus de détails.
• Les smartphones trop grands pour être placés sur la base de charge ne peuvent pas'être chargés.
• Les smartphones ayant une taille inférieure à 132 x 65 mm (5,2 x 2,6 po) ne peuvent pas etre chargés. Si un smartphone plus petit que les dimensions indiquées ci-dessus est placé dans un coin et ne peut pas

etre charge, repositionnez le smartphone au centre de la station de charge.

• Ne placez jamais de carte magnétique entre la station de charge et le smartphone. De même, ne placez jamais une carte de crédit, un support d'enregistrement magnétique, etc. à proximate de la station de charge. Les données enregistrées peuvent être endommagées.
• La station de charge peut être utilisée comme espace de stockage lorsqu'un smartphone compatible Qi n'est pas placé.
• Si le smartphone sort de la station de charge, replacez le smartphone sur le logo "Qi".
• Désactivez la fonction vibreur du smartphone avant de le charger sans fil.
  Si vous chargez votre smartphone pendant que vous utilisez des applications ou immédiatement après avoir utilisé des applications, le smartphone ou le chargeur sans fil peutchauffer pendant le processus de charge et la charge peut être interrompue par la fonction de protection du smartphone ou du chargeur sans fil. Il ne s'agit pas d'un

dysfonctionnement. Si cela se produit, redémarrez la charge une fois que le smartphone ou le chargeur sans fil a refroidi. Le tímoin clignote en orange puis s'éteint.

• La charge sans fil peut être interrompue en raison de l'etat du smartphone (température de la batterie, etc.).
  Si un bruit radioélectrique se produit pendant le processus de charge, placez à nouveau le smartphone au centre (logo "Qi") du chargeur sans fil.
• La charge sans fil est interrompue lors de la procédure de recherche de la clé intelligente.
• La charge sans fil ne démarre pas lorsqu'un cable USB (bus série universal) est connecté au smartphone. Le tímoin peut s'allumer en orange ou clignoter si le smartphone est placé sur le chargeur sans fil avec un cable USB connecté.
  Cependant, la charge n'est pas effectue.
• Selon le type de smartphone, le témoin peut rester allumé en orange même si la charge sans fil est terminée.

Lorsque you placez uniquely des materiaux métalliques ou une clé (clé intelligente) sur la station de charge, le témoin peut s'allumer pendant une courte période. La charge sans fil ne fonctionne pas.

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit cause aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada:

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempts de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit cause aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interfé

rences, y compris celles qui pourraient I'activer de façon inopinée.

BOUTON D'APPEL D'URGENCE (SOS) (si le vehicule en est équipé)

Les Services NissanConnect™ fournissant divers services pour prendre en charge les urgences du vehicule abonné et du conducteur.

Par exemple, en cas de maladie ou de blessure grave, vous pouvez demander de l'aide en appuyant sur le bouton d' appel d'urgence (SOS) à l'intérieur du vehicule et en vous connectant au Centre d'intervention d'urgence des Services NissanConnect ^MD . Le Centre d'intervention des Services NissanConnect ^MD peut préciser l'emplacement du vehicule via GPS, et envoyer les informations à la police ou à d'autres organismes si nécessaire.

Pour obtenir des informations sur les autres services d'aide d'urgence des Services NissanConnect ^MD , contactez la ligne d'assistance clientèle de NissanConnect ^MD au numéro 1-855-426-6628 ou consultez le site Internet des Services NissanConnect ^MD www.nissanusa.com/connect (pour les États-Unis) ou www.nissan.ca/nissanconnect (en Anglais)/www.nissan.ca/nissanconnect/ fr (en Français) (pour le Canada).

Pour les modèles avec ProPILOT Assist :

En fonction du modele, après l'arrêt d'urgence du vehicule, celui-ci est connecté à l'opérateur du service d'appel d'urgence (SOS), qui demande alors laide des institutions publiques (police, pompiers, institutions Médicales). Reportez-vous à "Avertissement et Arrêt d'urgence" (P452) pour plus de détails sur les fonctionnalités de ProPILOT Assist.

AVERTISSEMENT

• Veuillez noter que le service de notification automatique de collision et la fonction d'applé d'urgence ne peuvent pas être utilisés dans les conditions suivantes:

• Les fonctions et services d'urgence ne sont pas disponibles sans un abonnement payant aux Services NissanConnect MD.

• Le réseau des Services NissanConnect MD est désactisé.

• Le vehicule sort de la zone de service de la connexion de la TCU (unité de contrôle télématique) au système.

• Le vehicule se trouve en dehors de la zone de réception du service de réseau cellulaire.

• Le vehicule se trouve dans un endroit où la réception du signal est mauvaise, comme dans des tunnels, des parkings souterrains, derrière des immeubles ou dans des régions montagneuses.
• La ligne est occupée.
• La TCU (unité de contrôle télématique) ou d'autres systèmes de votre vehicule ne fonctionnent pas correctement.

• Il peut s'avérer impossible d'effectuer un appel d'urgence en fonction de la gravité de la collision et/ou de l'urgence.

• Garez le vehicule dans un endroit sur et serrez le frein de stationnement avant d'actionner le bouton d'appld'urgence (SOS).
  Utilise ce service uniquement en cas d'urgence. L'utilisation inappropriée de ce service peut être sanctionnée.

• Les ondes radio peuvent affecter les équipements Médicaux électriques. Les personnes qui utilisent un stimulator cardiaque doivent contacter le fabricant du dispositif en ce qui concerne les effets possibles avant d'utiliser le système.
  L'antenne de la TCU (unité de contrôle télématique) est installée à l'intérieur de la partie centrale supérieure du tableau de bord. Un occupant ne doit jamais s'approcher plus pres de l'antenne que la distance spécifique par le fabricant du stimulator cardiaque. Les ondes radio provenant de l'antenne de la TCU peuvent afferter le fonctionnement d'un stimulator cardiaque lors de l'utilisation des Services NissanConnect ^MD .

Réaliser un appel d'urgence

La touche d'appoint d'urgence (SOS) est située pres du spot de lecture.

1. Appuyez sur le cache pour exposer la touche d'appeil d'urgence (SOS) ⑧.
2. Appuyez sur la touche d'appoint d'urgence (SOS) pour réaliser un appel d'urgence.
3. Lorsque la ligne est connectee, parlez au spécialiste d'intervention.

Si vous souhaitez annuler l'appele d'urgence, maintenez la touche d'appele d'urgence (SOS) appuyée pendant quelques secondes.

REMARQUE:

• ÀpRES avoir appuyé sur la touche d'appeil d'urgence (SOS), cela peut prendre du temps avant que le système établitse une connexion, selon l'environnement technique et si la TCU (unité de contrôle télématique) est utilisée par d'autres services.
• Un的身影 lumineux sur la touche d'application (SOS) indique si le système de soutien d'urgence est prêt. Si le的身影 lumineux n'est pas allumé, le fait d'appuyer sur la touche d'application d'urgence (SOS) ne connecte pas votre vehicule au spécialiste d'intervention.

Le témoin lumineux clignote en cas de connexion au Centre d'intervention des Services NissanConnect ^MD .

• Mème lorsque le témoin lumineux est allumé, la connexion au Centre d'intervention des Services NissanConnect™ peut ne pas être possible. Si cela se produit pendant une situation d'urgence, contactez les autorités par d'autres moyens.
• Afin d'éviter de débrancher la ligne, laissez tournier le moteur pendant un appel d'urgence si les conditions de sécurité le permettent.

ESPACDE RANGEMENT

PORTE-GOBELETS

Informations de base

MISE EN GARDE

• Évitez les démarrages ainsi que les freinages brusques lorsque le porte-gobelet est utilisé afin d'eviter de renverser la ou les boissons. Un liquide chaud risque de vous brûler, vous ou l'un de vos passagers.
  Utilisez uniquement des gobelets légers avec ce support. Des objets durs pourraient provoquer des blessures en cas d'accident.

Console centrale

Avant

Siège arrière

Les portegobealets arrirée se trouvent dans l'accouvoir rabatable arrêté.

PORTE-BOUTEILLE SOUPLE

MISE EN GARDE

• Ne posez:aucunautre type d'objets dans le porte-bouteille, carils pourraient etreprojetés dans le vehicule et blesser les occupants en cas de freinage brusque ou d'accident.
• Ne déposez pas de récipient ouvert dans le porte-bouteille.

Portière (avant et arrêté)

PLANCHER DE COMPARTIMENT À BAGAGES UNIQUE (si le vehicule en est équipé)

Le plancher de compartment à bagages est fixé à l'aide de deux goupilles de retenue 8.

Pour garantir un retrait correct et éviter

d'endommager les pieces,procédez comme suit:

1. Tirez le plancher légèrement vers le haut ① Ne le soulevez pas trop.
2. Tirez le plancher vers l'arrière ② pour désengager les goupilles de retenue avant ④
3. Retirez le plancher du vehicule.

Lorsque you reinstallez le plancher sur le vehicule, remettez les goupilles de retenue 已 au leur emplacement d'origine.

PLANCHER DE COMPARTIMENT À BAGAGES MODULABLE (si le vehicule en est équipé)

Informations de base

Vou puez utiliser le compartment à bagages de plusieurs manières grâce au plancher de compartment à bagages modulable.

AVERTISSEMENT

Ne placez pas d'objets pesant plus de 75 kg (165 lbs) sur le plancher de chargement lorsqu'il se trouve en position haute.

MISE EN GARDE

• Ne poussez pas excessivement sur le bord avant du plancher de compartment à bagages. Vous risqueriez de faire basculer le plancher de compartment à bagages et de vous blesser.
• Ne forcez pas sur le plancher de compartmentement à bagages : vous risqueriez de le déformer.
  Lorsque le plancher se trouve en position relevante, n'inclinez pas les dossiers de sièges.
  La hauteur du chargement ne doit pas dépasser celle des dossiers de siege. En cas de collision ou de freinage brusque, des chargements mal arrimés pourraient occasionner des blessures.

Avant de déplacer le plancher arrêté (externe) du compartment à bagages, libérrez le verrouillage des deux côtés du plancher comme indiqué.

Mode à deux étapes (si le vehicule en est équipé)

1. Tirez le panneau arrirée vers le haut ① à un angle d'environ 30°
2. Tirez le panneau arriere vers l'arriere du vehicule et poussez-le ensuite

Dans le fond de l'espace situé sous le compartment à bagages ③.

1. Tirez le panneau avant (intérieur) vers le haut et poussez-le de la même manière dans le fond de l'espace situé sous le compartment à bagages 4.

Mode vertical

1. Tirez le panneau arrête vers le haut à un angle de 90° .
2. Poussez le panneau vers le bas jusqu'à ce qu'il s'arrête.

Espace sous le compartment à bagages

Pour utiliser l'espace situé sous le compartment à bagages, retirez le panneau arrêté.

BOITE A GANTS

AVERTISSEMENT

Maintenez le couvercle de la boite à gants fermé pendant la conduite afin d'éviter tout risque de blessures en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

Pour ouvrir la boîte à gants, tirez sur la poignée.

Pour la referrer, appuyez sur le couvercle jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

RANGEMENT DE CONSOLE

Pour ouvrir les couvercles du rangement de console, poussez le bouton ⑧ vers l'arrière.

Pour refermer, appuyez sur chaque couvercle jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

Si un objet est placé sur l'un des côtés des couvercles, ce couvercle léta!ral peut ne pas s'ouvrir. Retirez tout objet et appuyez à nouveau sur le bouton pour ouvrir le couvercle.

PLATEAU DE CONSOLE INFÉRIEUR

MISE EN GARDE

Ne placez aucun objet dans le plateau de console inférieur qui pourrait etre projeté dans le vehicule et provoquer des blessures lors d'un freinage ou d'une collision brusque.

ESPACE DE RANGEMENT POUR LUNETTES DE SOLEIL

AVERTISSEMENT

Maintenez l'espace de rangement pour lunettes de soleil fermé pendant la conduite afin d'éviter d'obstruer le champ de vision du conducteur et contribuer à prévenir tout accident.

MISE EN GARDE

• Placez uniquement des lunettes de soleil dans cet espace de rangement.

• Ne laïsez pas les lunettes de soleil dans l'espace de rangement lorsque le vehicule est stationné en plein soleil. La chaleur pourrait endommager les lunettes de soleil.

Pour ouvrir l'espace de rangement pour lunettes de soleil, appuyez et relâchez. Ne rangez qu'une seule paire de lunettes de soleil dans l'espace de rangement.

PORTE-CARTE

Glissez une carte dans le portecarte.

PORTE-VÉTÉMENTS (si le vehicule en est équipé)

Le porte-vêtements se trouve au-dessus de la vente arrêté.

MISE EN GARDE

Ne placez pas de charge dont le poids total est supérieur a 1 kg (2 lb) sur le crochet.

CACHE-BAGAGES (si le vehicule en est équipé)

Le cache-bagages permet de masquer le contenu du compartmente bagages.

Pour utiliser le cache-bagages, sortez-le ① et insérez les deux côtés dans le guide ②

Pour retirer le cache-bagages, rangez le cache et appuyez sur le bouton ③.

AVENTISSEMENT

• Ne posez,aucun objet, même petit, sur le cache-bagages. Tout objet placé sur le cache-bagages pourrait provoquer des blessures en cas d'accident ou d'arrêt brusque.
• Ne laïsez pas le cache-bagages dans le vehicule sans le fixer au support.

La lanière supérieure de maintain du dispositif de retenue pour enfant risque d'être endommagée par le frottement du cache-bagages ou d'autres objets situés dans le compartment à bagages. Retirez le cache-bagages du vehicule ou fixez-le dans le compartment à bagages. Veillez également à attacher tout objet placé dans le compartment à bagages. En cas de collision, votre enfant pourrait être gravement, voir mortellement blessé, si la lanière supérieure de maini tien est endommagée.

CROCHETSÀBAGAGES

Pour utiliser le crochet, tirez-le vers le bas comme indiqué sur l'illustration.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous toujours que le changement est correctement arrimé. Utilisez les sangles de maintainen et les crochets adeququats.
- Un chargement mal arrimé peut être dangereux en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

GALERIE DE TOIT (si le vehicule en est équipé)

• N'applique pas de charge supérieur à 10 kg (22 lb) sur un seul crochet.

TYPE A (si le vehicule en est équipé)
Ne posez aucune charge directement sur les longerons latéraux de toit. Des barres transversales doivent être installées avant deposer une charge/un chargement/des bagages sur le toit du vehicule. Des barres transversales d'origine NISSAN sont disponibles chez un concessionnaire NISSAN. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN si vous souhaitez plus d'informations.

La charge maximale sur les longerons latéraux de toit est de 74 kg (163 lb); toutfois, ne dépassez pas la capacité de charge maximale sur les barres transversales.

Veillez à ce que votre vehicule ne dépasse pas le poids nominal brut du vehicule (PNBV) ou son poids nominal brut sur essieu (PNBE avant et arrrière). Le PNBV et le PNBE se trouvent sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S. ou C.V.M.S.S. (située sur le montant de la portière conducteur). Pour plus d'informations concernant le PNBV et le PNBE, reportez-vous à "Informations relatives aux capacités de charge du vehicule" (P.656).

AVERTISSEMENT

• Installez toujours les barres transversales sur les longerons latéraux de toit avant de poser un chargement qualconque. Le fait de poser directement le charge ment sur les longerons de toit ou sur le toit du vehicule risque d'endommager le vehicule.

• Conduisez très prudèment lorsque la charge du vehicule est presque égale ou égale à la charge maximale conseillée, en particulier si l'essential du chargement se trouve sur les barres transversales.

• Le fait de transporter des charges lourdes sur les barres transvers-sales peut diminuer la stabilité et la manoeuvrabilité du vehicule lors de manoeuvres brusques ou inhabituelles.

• La charge doit être répartie uniformément sur les barres transversales de garètie de toit.
• Ne dépassez pas la charge maxi-male conseillée sur les barres transversales de galerie de toit.
  Assurez-vous que tout charge-ment est solidement arrimé à l'aide de cordes ou de sangles pour éviter qu'il ne bascule ou ne glisse. En cas de collision ou de freinage brusque, des chargements mal arrimés pourraient occasionner des blessures.

MISE EN GARDE

Soyez particulièrement prudent lorsque vous chargez ou déchargez des objets sur la galerie de toit. Si vous n'étés pas en mesure de soulever avec aisance les objets sur la galerie de toit depuis le sol, aidez-vous d'une échelle ou d'un tabouret.

Galerie de toit (pour Rock Creek MD)

TYPE B (si le vehicule en est équipé)

Des accessoires de fixation de lagalerie de toit NiSSAN d'origine peuvent etre disponibles aupres d'un concessionnaire NiSSAN. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN si vous souhaitez plus d'informations.

La capacité de charge pour l'entretien des longerons latéraux de toit est de 100 kg. (220 lb).

Veillez à ce que votre vehicule ne dépasse pas le poids nominal brut du vehicule (PNBV) ou son poids nominal brut sur essieu (PNBE avant et arrêté).

Pour plus d'informations concernant le

PNBV et le PNBE, reportez-vous à :

• étiquette de certification F.M.V.S.S. ou C.V.M.S.S (située sur le montant de portière conducteur).

AVERTISSEMENT

• Installez toujours les barres transversales sur les longerons latéraux de toit avant de poser un chargement quelconque. Le fait de poser directement le charge ment sur la galerie de toit ou sur le toit du vehicule risque d'endommager le vehicule.
• Ne dépassez pas la capacité de charge maximale de la galerie de toit et répartissez toujours la charge de manière uniforme. Transporter des charges lourdes sur les gareries de toit diminue la stabilité et la manoeuvrabilité du vehicule lors de manoeuvres brusques ou inhabituelles.
  Assurez-vous que tout charge-ment est solidement arrimé à l'aide de cordes ou de sangles pour éviter qu'il ne bascule ou ne glisse. En cas de collision ou de freinage brusque, des chargements mal arrimés pouraient occasionner des blessures.

VITRES

• Conduisez très prudemment lorsque la charge du vehicule est presque égale ou égale à la charge maximale conseillée, en particulier si l'essential du chargement se trouve sur les galleries de toit.

MISE EN GARDE

• Soyez particulièrement prudent lorsque vous chargez ou décharge des objets sur la galerie de toit. Si vous n'étés pas en mesure de soulever avec aisance les objets sur la galerie de toit depuis le sol, aidez-vous d'une échelle ou d'un tabouret.
• Ne posez aucune charge directement sur la galerie de toit. Pour éviter d'endommager la peinture, le joint en caoutchouc et les supports en plastique, utilisez un capitonnage doux ou un chiffon doux sur la barre transversale avant d'y placer une charge ayant une surface rugueuse telle que du contreplaqué, du bois de construction, etc.

LEVE-VITRES ÉLECTRIQUES

Informations de base

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que les passagers ont tous les mains, etc., à l'intérieur du vehicule lorsqu'il est en mouvement, et avant de fermer les vitres. Utilisez la commande de verrouillage de vitres afin d'eviter toute utilisation inattendue des lève-vitres electriques.

Pour éviter tout risque de blessure ou de mort due à un fonctionnement involontaire du vehicule et/ ou de ses systèmes, y compris le fait d'être pris au piège dans les vitres ou l'activation involontaire du verrouillage des portières, ne laissez pas des enfants, des personnes nécessitant l'aide d'autrui ou des animaux domestiques sans surveillance dans votre vehicule. En outre, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé par forte chaleur peutrapidementvenir suffisamment élevée pour causeurun risque important de blessure ou de mort pour les personnes et les animaux domestiques.

Les lève-vitres électriques fonctionnent lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON ou pendant un certain temps après positionnement du contact d'allumage sur arrêt. Si la portière conducteur ou passager avant est ouverte pendant cette période de temps, l'alimentation des vitres est annulée.

1. Bouton de verrouillage des vitres
2. Vitre côté conducteur
3. Vitre côté passager arrêté gauche
4. Vitre côté passager avant
5. Vitre côté passager arrêté droit

Commande principale de l'eve-vitre électrique (côté conducteur)

Pour ouvrir ou fermer la vitre, maintenez la commande enfoncée 出 ou relevee ⑧ La commande principale (commandes cotoé conducteur) permit l'ouverture et la fermetre de toutes les vitres.

Verrouillage des vitres passager arrriere

Lorsque you appuyez sur le bouton de verrouillage des vitres (le témoin s'allume), les vitres passager arrêté ne peuvent pas être actionnées au moyen de la commande de lève-vitre passager arrêté. Les vitres passager arrêté ne peuvent être actionnées qu'au moyen de la commande principale (commandes côté conducteur). Pour annuler le verrouillage des vitres passager, appuyez à nouveau sur le bouton de verrouillage des vitres.

Commande de lève-vitre électrique côté passager

La commande de l'eve-vitre passager peut commander la vitre correspondante. Lorsque vous appuyez sur le bouton de verrouillage des vitres sur la commande du conducteur, la commande du passager arrêté ne peut pas etree actionnee.

Fonctionnement automatique (côté conducteur)

Le fonctionnement automatique permet d'ouvrir ou de fermer complètement une vitre sans qu'il ne soit nécessaire de maintainir la commande enfoncée ou relevée.

Pour ouvrir complètement la vitre, appuyez sur la commande de l'ève-vitre électrique jusqu'àu second cliquet, puis relâchéz la commande. Pour fermer complètement la vitre, tirez la commande de l'ève-vitre électrique jusqu'àu second cliquet, puis relâchéz la commande. Il n'est pas nécessaire de maintainir la commande pendant le fonctionnement de la vitre.

Pour interrompree l'ouverture/la fermetre de la vitre pendant le fonctionnement automatique, active la commande dans la direction opposee.

Fonction d'inversion automatique (côté conducteur)

AVERTISSEMENT

Il existe de courtes distances, juste avant la position de fermeture, pour lesquelles aucune détction n'est possible. Assurez-vous que tous les passagers ont leurs mains, etc., à l'intérieur du vehicule avant de fermer la vitre.

La fonction d'inversion automatique provoque l'inversion automatique du mouvement de la vitre lorsqu'un object se trouve sur la course de la vitre pendant sa fermeture automatique. Lorsque le boitier de commande detecte un obstacle, la vitre est immédiatement abaissee.

En fonction de l'environnement ou des conditions de conduite, la fonction d'inversion automatique peut etre activée si la vitre subit un impact ou une charge similaire a cette subie lorsqu'un corps étranger y est coince.

Temporisateur de Iève-vitre :

Le temporisateur de lève-vitre permet d'actionner la commande de lève-vitre pendant un court instant même si le contact d'allumage est place sur la position arrêt. Le temporisateur de lève-vitre est désactivé lorsque la portière conducteur ou passager avant est ouverte ou lorsque le temps préréglié est écoulé.

Lorsque la commande de Iève-vitre électrique ne fonctionne pas

Si la fonction de l'ève-vitre électrique automatique ne fonctionne pas correctement, effectuez la procédure suivante afin d'initialiser les fonctions du l'ève-vitre électrique.

1. Fermez la portière.
2. Placez le contact d'allumage sur la position ON.
3. Tirez la commande de lève-vitre électric et maintenez-la ainsi pour fermer la vente complètement.*1
4. Relâchéz la commande de l'ève-vitre électrique.
5. Tirez la commande de lève-vitre électrique et maintenez-la ainsi pendant au moins 5 secondes environ.*2
6. Enoncez la commande de l'ève-vitre électrique et maintenez-la ainsi pour ouvrir la vitre complètement.

TOIT OUVRANT (si le vehicule en est équipé)

1. Relâchéz la commande de lève-vitre électrique.
2. Enforcez la commande de lève-vitre électrique et maintenez-la ainsi pendant au moins 5 secondes environ.*2
3. Tirez la commande de lève-vitre élec-trique et maintenez-la ainsi pour fermer la vente complètement.*1
4. Actionnez la vitre à l'aide de la fonction automatique (ouverture et fermeture de la fenêtre) afin de vous assurer que l'initialisation est terminée.

1: Si la vitre s'arrête avant d'atteindre la position complètement fermée, relâchez la commande, puis tirez et maintainez-la à nouveau pour fermer la vitre complètement.
2: ÀpRES avoir tiré ou enforcé la commande de l'ève-vitre électrique et l'avoir maintainue ainsi pendant au moins 5 secondes environ, la vitre se déplace à nouveau.

Si la vitre ne peut pas etre fermée automatique apres l'activation de la fonction d'inversion automatique en raison d'un dysfonctionnement, effectez la procedure suivante pour annuler la fonction d'inversion automatique.

1. Tirez la commande de l'ève-vitre électriche jusqu'à ce que la fonction

d'inversion automatique s'active. Le mouvement de la vitre s'inverse alors automatiquement.

1. Répétez la procédure deux fois.
2. Tirez la commande de l'ève-vitre électric et maintenez-la ainsi pour fermer la vitre afin de confirmer l'annulation.

AVERTISSEMENT

Lorsque la fonction d'inversion automatique est annulée, le mouvement de la vitre ne s'inverse pas automatiquement, même si I'unité de commande détecte un obstacle. Assurez-vous que les passagers ont tous les mains, etc., à l'intérieur du vehicule avant de fermer les vitres.

Si les fonctions du lève-vitre électrique ne fonctionnent pas correctement après avoir effectué la procédure ci-dessus, faites contrôleer votre vehicule par un concessionnaire NISSAN.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

• En cas d'accident, vous pourriez être ejecté du vehicule par le toit ouvrant. Utilisez toujours les ceintures de sécurité et les dispositifs de retenue pour infant.
• Ne laïsez personne se tenirABOUT ou passer une partie du corps par l'ouverture du toit ouvrant lorsque le vehicule se déplace ou lorsque le toit ouvrant se ferme.

MISE EN GARDE

Enlevez I'eau, la neige, la glace ou le sable du toit ouvrant avant de l'ouvrir.
- Ne placez pas d'objets lourds sur le panneau du toit ouvrant ni à proximé.

ALIMENTATION DU TOIT OUVRANT ET PARE-SOLEIL

Coulissement du pare-soleil et du toit ouvrant

Lorsque la commande de pare-soileil est poussaee en position d'OUVERTURE ① le pare-soileil s'ouvre. (Si le pare-soileil commences a s'ouvrir entre la position fermée et semi-ouverte, le pare-soileil s'arrête a mi-course. Lorsque la commande est a nouveau poussaee, le pare-soileil s'ouvre complètement.) Lorsque la commande de toit ouvrant est poussaee en position d'OUVERTURE ③ le toit ouvrant s'ouvre en position de mode comport. (Si le pare

soleil est fermé, il s'ouvre d'abord à mi-course. Lorsque la commande est à nouveau poussaee, le toit ouvrant s'ouvre complètement.)

Lorsque la commande de toit ouvrant est poussaee en position de FERMETURE ④ le toit ouvrant se ferme automatiquement. Lorsque la commande de pare-soileil est poussaee en position de FERMETURE ② le pare-soileil se ferme. (Si le pare-soileil commence a se fermer entre la position complètement et semi-ouverte, le pare-soileil s'arrête à mi-course. Lorsque la commande est a nouveau poussaee, le pare-soileil se fermer complètement. Cependant, si le toit ouvrant est ouvert ou incliné vers le haut, le pare-soileil ne se ferme pas au-delà de la mi-course.)

Pour arreter le pare-soleil ou le toit ouvrant pendant leur fonctionnement, pousez la commande de toit ouvrant en position d'OUVERTURE ①, ③, de FERME-TURE ②, ④ ou HAUT ⑤.

Inclinaison du toit ouvrant

Pour incliner le toit ouvrant vers le haut, placez la commande de toit ouvrant en position de relèvement ⑤

Pour incliner le toit ouvrant vers le bas, place la commande sur la position de FERMETURE 4.

Mode comfort

C'est la position utilisée lors de la conduite avec le toit ouvrant ouvert. Lors de la conduite avec le toit ouvrant complètement ouvert, le bruit du vent peut être très fort. Utilise la position de mode comforts lors de la conduite.

Fonction d'inversion automatique

AVERTISSEMENT

Il existe un espace, juste avant la position complètement fermée, dans lequel aucune détention n'est possible. Assurez-vous que tous les passagers ont les mains etc. à l'intérieur du vehicule avant de fermer le toit ouvrant et le pare-soileil.

La fonction d'inversion automatique provoque l'inversion automatique du mouvement du toit ouvrant et du pare-soileil lorsqu'un obstacle se trouve sur la course du toit ouvrant et du pare-soileil pendant leur fermetur. Lorsque le boitant de commande detecte un obstacle, le toit ouvrant et le pare-soileil s'ouvrement immédiatement.

En fonction de l'environnement ou des conditions de conduite, la fonction d'inversion automatique peut s'activer si le toit ouvrant et le pare-soleil subissant

un impact ou une charge similaire à celle subie lorsqu'un objet y est coince.

Si la fonction d'inversion automatique est activée à plusieurs reprises ou si la batterie est décharge, le toit ouvrant et le pare-soleil risquent de ne pas se fermer correctement. Dans ce cas, appuyez sur la position de FERMETURE de la commande 4 et maintenez-la enforcée pour fermer le toit ouvrant.

Si le toit ouvrant ne fonctionne pas

Si le toit ouvrant et le pare-soileil ne fonctionnent pas correctement, effectuez la procEDURE suivante pour initiaiser le système de fonctionnement.

1. Si le toit ouvrant et le pare-soileil sont ouverts, fermez-les complètement en appuyant de manière répétée sur la position de FERMETURE ② et ④ de la commande de toit ouvrant.
2. Appuyez sur la position de FERMETURE 4 de la commande de toit ouvrant et maintenez-la enfoncée pendant 10 secondes.
   Le toit ouvrant transparent s'incline vers le haut et le pare-soleil se ferme légèrement, puis s'arrêté.
3. Relâchéz la commande de toit ouvrant une fois, puis appuyez immédiatement sur la commande de toit ouvrant une

nouvelle fois et maintenez-la en position de FERMETURE 4.

Le toit ouvrant et le pare-soleil se déplacent comme suit:

Pare-soileil entièrement ouvert → toit ouvrant incléne vers le bas → toit ouvrant entièrement ouvert → toit ouvrant entièrement fermé → pare-soileil entièrement fermé

1. Relâchéz la commande de toit ouvrant lorsque le toit ouvrant et le pare-soleil s'arrêtent.
2. Vérifiez si la commande de toit ouvrant fonctionne correctement.

AVERTISSEMENT

Le conducteur est toujours responsable du bon fonctionnement du toit ouvrant, y compris de celui de tous les passagers. Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du toit ouvrant pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

• Ne laïsez pas les enfants actionner le toit ouvrant. Une mauvaise utilisation par des enfants pourrait entraîner un accident. Si des enfants ou d'autres personnes se retrouvent coincés par le toit ouvrant, cela peut cause des blessures graves.
  Pour éviter tout risque de blessure ou de mort en cas de fonctionnement involontaire du toit ouvrant, placez le contact d'allumage sur la position OFF lorsque vous sortez du vehicule et ne laissiez pas d'enfants ainsi que la clé intelligente à l'intérieur du vehicule.
• N'active pas de manière intentionnelle la fonction d'inversion automatique. Si les mains ou le visage se retrouvent coincés par le toit ouvrant, cela peut cause des blessures graves.

MISE EN GARDE

• Ne placez pas d'objets (tels que des journaux, des mouchoirs, etc.) sur le pare-soileil lorsqu'il se déploie ou se rétracte, cela risquérait de causeur un mauvais fonctionnement ou d'endommager le pare-soileil.
• Ne poussez pas sur le bras du pare-soileil avec vos mains, etc., vous risqueriez de le déformer. Un mauvais fonctionnement ou des dommages au pare-soileil peuvent en résultat.
• Ne placez�除 unbject dans l'orifice d'entree du pare-soleil, cela pourrait entrainer un fonctionnement incorrect du pare-soleil ou l'endommager.
• N'accrochez aucun objet au rail du bras, cela pourrait entrainer un fonctionnement incorrect du pare-soleil ou l'endommager.
• Ne tirez pas énergiquement sur le pare-soleil. Cela pourrait déformer le pare-soleil. Un mauvais fonctionnement ou des dommages au pare-soleil peuvent en résultat.

Si le toit ouvrant ne fonctionne pas correctement après avoir effectué la procédure ci-dessus, faites vérifier votre vehicule par un concessionnaire NISSAN.

INFORMATIONS DE BASE

MISE EN GARDE

• Ne laissiez pas la commande d'éclairage activée pendant une période prolongée lorsque le moteur est à l'arrêt, afin d'éviter que la batterie ne se décharge.
• Éteignez les éclairages lorsque vous quittez le vehicule.

que les portières soit ouvertes ou fermées. Les éclairages s'éteignent lorsqu'le contact d'allumage est positionné sur ON ou lorsqu'la portière du conducteur est fermée et verrouillée.

COMMANDE D'ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

① Il est possible d'allumer l'éclairage interieur, que les portieres soient ouvertes ou fermées. L'éclairage s'eteint au bout d'un certain temps, sauf si le contact d'allumage est positionné sur ON et qu'au moins une portière est ouverte.
Il est possible de régler les éclairages interieurs de sorte qu'ils fonctionnent lorsque les portières sont ouvertes. Pour êtreindre les éclairages interieurs lorsqu'une portière est ouverte, appuyez sur la commande ; les éclairages interieurs ne s'allumeront pas,

SPOTS DE LECTURE

Appuyez sur le bouton pour allumer les spots de lecture. Pour les eteindre, appuyez a nouveau sur le bouton.

Lorsquils sont restés actifs, les éclairages se désactivent également après un certain temps, afin d'eviter que la batterie ne se décharge.

PLAFONNIERS (si le vehicule en est équipé)

Appuyez sur le bouton pour allumer les plafonniers. Pour les eteindre, appuyez a nouveau sur le bouton.

Lorsquils sont restés actifs, les éclairages se désactivent également après un certain temps, afin d'eviter que la batterie ne se décharge.

ÉCLAIRAGES INDIVIDUELS ARRÊIRE (si le vehicule en est équipé)

Pour allumer les éclairages individuels arrêté, appuyez sur le bouton. Pour les étêindre, appuyez à nouveau sur le bouton.

Lorsqu'ils sont restés actifs, les éclairages se désactivent également après un certain temps, afin d'eviter que la batterie ne se décharge.

ÉCLAIRAGE DE MIROIR DE COURTOISIE (si le vehicule en est équipé)

L'éclairage situé au-dessus du miroir de courtoisie est activé à l'ouverture du couvercle du miroir.

L'éclairage se désactive lorsque le couvercle est reférmé.

Lorsqu'ils sont restés actifs, les éclairages se désactivent également après un certain temps, afin d'éviter que la batterie ne se décharge.

coffre est sur la position d'arrêt l'éclairage de coffre ne s'allume pas quelles que soient les conditions.

Lorsqu'il est resté activé, l'éclairage se désactive également après un certain temps, afin d'éviter que la batterie ne se décharge.

ÉCLAIRAGE DE COFFRE

L'éclairage de coffre comprend trois positions.

Position de marche

Lorsque la commande d'éclairage de coffre est sur la position de marche l'éclairage de coffre s'allume quelles que soient les conditions.

Position PORTE

Lorsque la commande d'éclairage de coffre est sur la position PORTE ⑧, l'éclairage de coffre s'allumeès l'ouverture du hayon.

Position d'arrêt

Lorsque la commande d'éclairage de

3 Vérifications et réglages avant démarrage

Clés 209

Clé intelligente 209

Portieres 211

Informations de base 211

Verrouillage avec la clé 212

Verrouillage avec le bouton de verrouillage interieur 212

Verrouillage à l'aide de la commande de verrouillage électrique des portières 213

Verrouillage automatique des portières 214
Verrouillage de sécurité infant de portières arrêté 214

Système de clé intelligente 215

Informations de base 215

Périmètre de fonctionnement de la clé intelligente (modèles avec contact extérieur de poignée de portière) 217

Précautions relatives au verrouillage/ déverrouillage des portières (modèles avec contact extérieur) 218

Fonctionnement de la clé intelligente (modèles avec contact extérieur de poignée de portière) 218

Fonction de verrouillage par l'éloignement (si le vehicule en est équipé) 221

Fonction de déverrouillage à l'approche (si le vehicule en est équipé) 221

Système d'économiseur de batterie 222

Témoins d'ajretissement et témoins
sonores de rappel 222

Dépistage des pannes 222

Commentutiliserlafonctiondeverrouillageatelécommandesansclé. 223

Fonction de démarriage à distance du moteur (si le vehicule en est équipe) 229

Informations de base 229

Périmètre de fonctionnement du système de démarrage à distance du moteur............ 230

Demarrageàdistance du moteur. 230

Annulation du démarrage à distance du moteur 231

Conditions dans lesquelles le démarrage à distance du moteur ne fonctionne pas. 231

Capot 232

Hayon 233

Informations de base 233

Actionnement du hayon manuel (si le vehicule en est équipé) 234

Actionnement du hayon électrique (si le vehicule en est équipé) 234

Activation du hayon par mouvement (si le vehicule en est équipé) 238

Système de mode garage (si le vehicule en est équipé) 240

Fermetre automatique (si le vehicule en est équipé) 240

Levier d'ouverture de hayon 241

Trappe de réservoir à carburant 241

Informations de base 241

Ouverture de la trappe de réservoir de carburant 242

Comment faire le plein de carburant 242

Faire le plein à partir d'un jerricane 243

Direction inclinable/telescopique 244

Informations de base 244

Inclinaison et reglage telescopique 244

Pare-soleil 245

Pare-soleil arrrière (si le vehicule en est équipé)... 245

Poignées d'assistance 246

Rétroviseurs 246

Rétroviseur interieur 246

Rétroviseurs extérieurs 248

Miroir de courtoisie 250

Mémoire de siège (si le vehicule en est équipé)... 250

Informations de base 250

Fonction de mémorisation 251

Fonction d'entrée/de sortie 252

Fonctionnement du système 252

Type A (si le vehicule en est équipé)
Type B (si le vehicule en est équipé)

Type C (si le vehicule en est équipé)

1. Clé intelligente (2ieux)
2. Clé mécanique (dans la clé intelligente) (2 jours)
3. Plaque de numero de clé

CLÉ INTELLIGENTE

Informations de base

Votre vehicule peut etre conduit uniquement avec les clés intelligentes enregistrées en tant que composants des systèmes de cle intelligente et d'antidémarrage NiSSAN de votre vehicule. Un maximum de 4 clés intelligentes peut etre enregistré et utilise avec un vehicule. Les nouvelles clés doivent etre enregistrées

Dans une concession NISSAN avant toute utilisation des systèmes de clé intelligente et d'antidémarrage NISSAN de votre vehicule. Étant donné que la procédure d'enregistrement de nouvelles clés nécessite l'effacement de toutes les mémoires dans les composants du système de clé intelligente, voirlez à amener toutes les clés intelligentes en Your possession au concessionnaire NISSAN.

Une plaque de numéro de clé est fournie avec vos clés. Notez le numéro de clé et conserveze-le dans un endroit sur (vous portefeuille par exemple), pas dans le vehicule. Si vous perdez les clés, nous给您 recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN avec votre numéro de clé pour obtenir des doubles. NiSSAN ne détient pas les numéro des clés; il est donc très important de conserver toute plaque de numéro de clé.

Votre numero de clé est uniquement nécessaire dans le cas où vous perdriez toutes vos clés et n'auriez plus aucune possibilité de faire des doubles. Si vous étés toujours en possession d'une clé, il est possible d'en faire un double sans le numéro de clé.

MISE EN GARDE

Assurez-vous d'être en possession de la clé intelligente lorsque vous conduisez. La clé intelligente est un dispositif de grande précision, doté d'un transmetteur intégré. Pour éviter de l'endomager, nous vous recommendons de vous conformer à ce qui suit.

-La clé intelligente est étanche; I'humidité risque néanmoins de l'endommager. Si la clé intelligente est humide, essuyez-la immédiatement jusqu'à ce qu'elle soit complètement seche.
- Ne la tordez pas, ne la faites pas tomber et ne la cognez pas contre un autre objet.
- Si la température extérieure est inférieure à -10°C ( 14°F ), la pile de la clé intelligente risque de ne pas fonctionner correctement.
- Ne placez pas la clé intelligente pendant une période prolongée dans un endroit où les températures dépassent 60°C (140°F).

• Ne changez pas ou ne modifiez pas la clé intelligente.
• N'utilisez pas de porte-clés muni d'un aimant.
• Ne placez pas la clé intelligente à proximé d'un apparéil électrique, tel qu'une télévision, un ordinateur ou un téléphone cellularaire.
• Ne laissiez pas la clé intelligente entre en contact avec de l'eau ou de l'eau salée et ne la lavez pas dans une machine à laver. Ceci risquerait d'affector le fonctionnement du système.

En cas de perte ou de vol d'une clé intelligente, NISSAN yous recommende d'effacer le code d'identification de cette clé intelligente. Ceci empêchera que la clé intelligente ne soit utilisée illégalement pour déverrouiller le vehicule. Pour en savoir plus sur la procédure d'effacement, nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

Clé mécanique

Pour-retirerlaclé mécanique,relâchez le bouton de verrouillage situé à l'arrière de la clé intelligente.

Pour installer la clé mécanique, insérez-la fermement dans la clé intelligente jusqu'à ce que le bouton de verrouillage soit à nouveau en position verrouillée.

Utilisez la clé mécanique pour verrouiller ou déverrouiller la portière conducteur. (Reportez-vous à "Portières" (P.211).)

PORTIÈRES

MISE EN GARDE

Munissez-vous toujours de la clé mécanique située dans la clé intelligente.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

• Verrouillez toujours les portières lors de la conduite. Associé à l'utilisation des ceintures de sécurité, ceci procure une plus grande sécurité en cas d'accident en empêchant les occupants d'être ejectés du vehicule. Cela permet également d'éviter l'ouverture accidentelle des portières par les enfants ou d'autres personnes et d'empêcher toute intrusion dans le vehicule.
• Avant d'ouvrir une portière, vérifiez toujours que cela ne gène pas la circulation.

Pour éviter tout risque de blessure ou de mort due à un fonctionnement involontaire du vehicule et/ ou de ses systèmes, y compris le fait d'être pris au piège dans les vitres ou l'activation involontaire du verrouillage des portières, ne laissez pas des enfants, des personnes nécessitant l'aide d'autrui ou des animaux domestiques sans surveillance dans votre vehicule. En outre, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé par forte chaleur peutrapidementvenir suffisamment elevée pour causeurun risque important de blessure ou de mort pour les personnes et les animaux domestiques.

Example

la clé, veillez à ne pas oublier la clé dans le vehicule.

VERROILLAGE AVEC LA CLÉ

Pour verrouiller la portiere conducteur, tournez la clé dans le cylindre de la portiere conducteur vers l'arrête du vehicule ①.

Pour déverrouiller la portière conducteur, tournez la clé dans le cylindre de la portière conducteur vers l'avant du vehicule

Pour verrouiller et déverrouiller les autres portières et le hayon, utilisez la fonction de clé intelligente. (Reportez-vous à "Système de clé intelligente" (P.215).)

VERROUILLAGE AVEC LE BOUTON DE VERROUILLAGE INTÉRIEUR

Pour verrouiller la portiere sans la clé, placez le bouton de verrouillage interieur sur la position verrouillée ①, puis fermez la portiere.

Pour déverrouiller, placez le bouton de verrouillage interieur ② sur la position déverrouillée.

Pour déverrouiller et ouvrir la portière avant sans utiliser le bouton de verrouillage, tirez une première fois sur la poignée de portière pour la déverrouiller, et une deuxieme fois pour l'ouvrir.

Lorsque la portière est verrouillée sans

Accoudoir conducteur

Accoudoir du passager avant

VERROUILLAGE À L'AIDE DE LA COMMANDE DE VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTIÈRES

Informations de base

Le fait d'actionner la commande de verrouillage electrique de portières (située sur les portières conducteur et passager avant) verrouille ou déverrouille toutes les portières.

Pour verrouiller les portières, appuyez sur le côte verrouillage ① de la commande de verrouillage électrique de portières en laissant la portière conducteur ou passager avant ouverte, puis fermez la portière.

Lorsque you verrouillez la portiere de cette façon, assurez-vous de ne pas laisser la clé dans le vehicule.

Pour déverrouiller les portières, appuyez sur le côté de déverrouillage ② de la commande de verrouillage électrique des portières.

Protection anti-verrouillage

Pour éviter que la clé intelligente ne se retrouve accidentellement coincée dans le vehicule, le système de clé intelligente est équipéd'une protection anti-verrouillage.

Lorsqu'une porte est ouverte, les portes sont verrouillées, puis la clé intelligente est placée à l'intérieur du vehicule et toutes les portes sont fermées ; un témoin sonore retentit et la serrure se déverrouille automatiquement.

REMARQUE:

Si vous actionnez un contact extérieur de portiere pour verrouiller une portiere et que vous tenez la clé intelligente avec la même main, il est possible que le verrouillage ne fonctionne pas. Placez la clé intelligente dans un porte-monnaie ou une poche, ou tenez-la avec l'autre main.

MISE EN GARDE

La protection anti-verrouillage peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes:

Lorsque la clé intelligente est placée sur le dessus du tableau de bord.
Lorsque la clé intelligente est placée dans la boite à gants.
Lorsque la clé intelligente se trouve dans les vide-poches.
Lorsque la clé intelligente est placée sur ou sous l'espace de la roue de secours.
Lorsque la clé intelligente est placée à l'intérieur ou à proximité de matériaux métalliques.

VERROUILLAGE AUTOMATIQUE DES PORTIERES

• Toutes les portières se verrouillent automatiquement lorsque la vitesse du vehicule atteint 24km / h (15 mi/h).
• Toutes les portières se déverrouillent automatiquement lorsque le contact d'allumage est positionné sur la position d'arrêt ou lorsque le levier de vitesses est placé sur la position P

(stationnement), en cas de seLECTION de cette position.

REMARQUE:

Utilisez le menu "Réglages vehicule" sur l'écran d'informations du vehicule pour modifier la fonction de déverrouillage automatique des portières. (Reportez-vous à "Réglages vehicule" (P.127).)

VERROUILLAGE DE SECURITE ENFANT DE PORTIERES ARRIÈRE

Le système de verrouillage de sécurité enfant de portières arrrière empêche l'ouverture accidentelle des portières arrrière, en particulier lorsque des enfants en bas âge se trouvent dans le vehicule.

Lorsque les leviers sont en position de verrouillage ① , les portières arrêtè peuvent être ouvertes uniquement depuis l'extérieur.

Pour désactiver le système, place les leviers en position de déverrouillage ②.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

• Les ondes radio peuvent affecter les équipements médicaux électriques. Avant d'utiliser la clé intelligente, toute personne portant un stimulator cardiaque doit contacter le fabricant de l'équipment Médicale électrique afin de connaître les répécussions eventuelles.
• La clé intelligente transmet des ondes radio lorsque les boutons sont appuyés. La FAA avertit que les ondes radio risquent d'affector les systèmes de navigation et de communication des avions. N'utilise pas la clé intelligente lorsque vous vous trouvez dans un avion. Assurez-vous que les boutons ne sont pas activés par accident lorsque la clé est rangée pendant le vol.

Le système de clé intelligente vous permet d'actionner toutes les serrures de portières à l'aide de la télécommande ou en appuyant sur le contact extérieur de poignée de portière (si le vehicule en est équipé) sans avoir àsorting la clé de votre

poche ou de votre porte-monnaie. L'environnement et/ou les conditions d'utilisation peuvent alterer le fonctionnement du système de clé intelligente.

Veillez à dire ce qui suit avant d'utiliser le système de clé intelligente.

MISE EN GARDE

Assurez-vous d'être en possession de la clé intelligente lorsque vous utilisez votre vehicule.
Lorsque you quitte le vehicule, ne laissez jamais la clé intelligente à l'intérieur.

La clé intelligente est en liaison constante avec le vehicule par la réception d'ondes radio. Le système de clé intelligente transmet des ondes radio de faible intensité. Certains facteurs environnementaux peuvent interférer avec le système de clé intelligente dans les conditions d'utilisation suivantes.

• En cas d'utilisation pres d'un lieu émettant des ondes/bruits radio de forte intensité, comme une tour pour antennes de télévision, une centrale électrique et une station de radiodiffusion.

• Si vous étés en possession d'équipements sans fil tels que téléphone cellulaire, émetteur-recepteur ou radio CB.

• Lorsque la clé intelligente est en contact de matérielux métalliques ou en est recouverte.
• Lorsqu'un type de télécommande à ondes radio est utilisé à proximité.
• Lorsque la clé intelligente se trouve après d'un dispositif électrique tel qu'un ordinateur.
  Lorsque le vehicule est garé à proximé d'un parcôme.

Dans de tels cas, prenez les mesures nécessaires afin de pouvoir utiliser la clé intelligente dans des conditions adéquates ou utilisez la clé mécanique.

La durée de vie de la pile est d'environ 2 ans, mais elle peut varier en fonction des conditions d'utilisation. Si la pile est déchargée, remplacez-la par une pile neuve.

Lorsque la pile de la clé intelligente est déchargée, un témoin s'allume sur l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Avertissement Batterie de la clé faible" (P133).)

En raison de la réception constante d'ondes radio par la clé intelligente, la durée de vie de la pile peut être réduite si vous laissez la clé à proximé d'un équi

pement transmettant des ondes/bruits radio de forte intensité telles que des signaux provenant d'une télévision ou d'un ordinateur.

Pour des informations concernant le remplacement de la pile, reportez-vous à "Remplacement de la pile de clé intelligente" (P.594).

Un maximum de 4 clés intelligentes peut être enregistré et utilisé avec un vehicule. Pour plus d'informations concernant l'acquisition et l'utilisation de clés intelligentes supplémentaires, nous vous recommendans de contacter un concessionnaire NISSAN.

MISE EN GARDE

• Ne laissez pas la clé intelligente entre en contact avec de l'eau ou de l'eau salée car elle contient des composants électriques. Ceci risquerait d'affector le fonctionnement du système.
• Ne faites pas tomber la clé intelligente.
• Ne cognez pas la clé intelligente contre un autre objet.
• Ne changez pas ou ne modifies pas la clé intelligente.

L'humiidity peut endommager la clé intelligente. Si la clé intelligente est humide, essuyez-la immédiatement jusqu'à ce qu'elle soit complètement seche.
Si la température extérieure est inférieure à -10°C 14°F) la pile de la clé intelligente risque de ne pas fonctionner correctement.
- Ne placez pas la clé intelligente pendant une période prolongée dans un endroit où les températures dépassent 60°C (140°F).
- N'attachez pas la clé intelligente sur un porte-clés muni d'un aimant.
- Ne placez pas la clé intelligente à proximite d'équipements produit un champ magnétique, tels qu'une télévision, un équipement audio, un ordinateur, un téléphone cellulaire ou un chargeur sans fil.

En cas de perte ou de vol de la clé intelligente, NISSAN recommende d'effacer le code d'identification de la clé intelligente du vehicule. Ceci afin d'éviter tout démarrage non autorisé du vehicule à l'aide de la clé intelligente. Pour en savoir plus sur la procédure d'effacement, nous vous

recommandons de contacter un concessionnaire NISSAN.

Pour les modèles avec contact extérieur de poignée de portière : la fonction de clé intelligente peut être désactivée. Pour des informations concernant la désactivation de la fonction de clé intelligente, nous vous recommendons de contacter un concessionnaire NISSAN.

SPA2074

intelligente sur elle.

PERIMÉTRE DE FONCTIONNEMENT DE LA CLÉ INTELLIGENTE (modèles avec contact extérieur de poignée de portière)

Les fonctions de la clé intelligente peuvent être utilisées uniquement lorsque cette dernière se trouve dans le périmètre de fonctionnement spécifique à partir du contact extérieur de poignée de portière ①.

Lorsque la pile de la clé intelligente est déchargée ou en présence d'ondes/de bruits radio puissants à proximité, le périmètre de fonctionnement du système de clé intelligente rétrécit et cette dernière risque de ne pas fonctionner correcte

ment.

Le périmètre de fonctionnement se trouve dans un rayon de 80 cm (31,50 po) à partir du contact extérieur de poignée de portière (1).

Si la clé intelligente est trop pres de la vitre, de la poignée ou du pare-chocs arrrière, les contacts extérieurs de poignée de portière risquent de ne pas fonctionner.

Lorsque la clé intelligente se trouve dans le périmètre de fonctionnement, toute personne peut appuyer sur le contact extérieur de poignée de portière pour verrouiller/déverrouiller les portières et le hayon, même si elle neporte pas la clé

portières sont correctement verrouillées en les actionnant.

• Afin d'éviter de laisser la clé intelligente à l'intérieur du vehicule, assurez-vous que vous est en possession de la clé avant de verrouiller les portières.
• Ne tirez pas sur la poignée de la portière avant d'avoir appuyé sur le contact extérieur.

PRECAUTIONS RELATIVES AU VERROUILAGE/DEVERROUILAGE DES PORTIERES (modèles avec contact extérieur)

• N'appuyez pas sur le contact extérieur de poignée de portière lorsqu vous tenez la clé intelligente dans votre main de la manière indiquée sur l'illustration. La proximité de la poignée de portière peut empêcher le système de clé intelligente de détecter la clé intelligente à l'extérieur du vehicule.
• Àprouès avoir verrouillé le vehicule à l'aide du contact extérieur de poignée de portière, assurez-vous que les

Example

Example

FONCTIONNEMENT DE LA CLÉ INTELLIGENTE (modèles avec contact extérieur de poignée de portière)

Vou puez verrouiller ou déverrouiller les portières sans avoir à sortir la clé de votre poche ou de votre sac.

Lorsque vous estes en possession de la clé intelligente, vous pouvez verrouiller et déverrouiller toutes les portières en appuyant sur le contact extérieur de poignée de portière (situé sur les portières avant) ou sur le contact extérieur de hayon 8 lorsque vous vous trouvez dans le périmètre de fonctionnement.

Lorsque vous verrouillez ou déverrouillez les portières, les feuels de détresse clignotent et le témoin sonore extérieur retentit en guise de confirmation.

Fonction lumière-de-bienvenue

Lorsque you déverrouillez les portières ou le hayon, les éclairages de jour, les feux de stationnement et les feux arrêté s'allument pendant un certain temps.
Lorsque les portieres sont verrouillées et que vous vous approchez ou vous sortez (si le vehicule en est équipé) du vehicule avec la clé intelligente, les feux de stationnement, les feux arrêté et l'éclairage de la plaque d'immatriculation s'allument. (Si vous approchez ou sortez (si le vehicule en est équipé) du vehicule plusieurs fois sans déverrouiller la portière, il se peut que le voyant ne s'allume pas afin d'éviter d'activer de manière involontaire la fonction.)
La fonction lumière-de-bienvenue peut être désactivée. Pour de plus amples informations sur la désactivation de la fonction lumière-de-bienvenue, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P.127).

Verrouillage des portières

1. Appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P (Stationnement). Placez le contact d'allumage sur la position OFF et assurez-vous d'être en possession de la clé intelligente.
2. Fermez toutes les portières.
3. Appuyez sur le contact extérieur de poignée de portière ou sur le contact extérieur de hayon tout en portant la clé intelligente sur vous.
4. Toutes les portières et le hayon sont verrouillés.
5. Les faux de détresse clignotent deux fois et le témoin sonore extérieur retentit deux fois.

REMARQUE:

• Les contacts extérieurs peuvent être désactivés lorsque le paramètre "Verrouill. poignée exter." est désacté dans les Reglages vehicule sur l'écran d'informations du vehicule. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P.127).
• Les portières se verrouillent avec le contact extérieur de poignée de portière lorsque le contact d'allumage n'est pas sur la position OFF.
• Les portières ne se verrouillent pas en appuyant sur le contact extérieur

de poignée de portière lorsque la portière conducteur est ouverte. Toutefois, les portières se verrouillent avec la clé mécanique même si l'une des portières est ouverte.

• Les portières ne se verrouillent pas avec le contact extérieur de poignée de portière lorsque la clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehicule et un bip sonore retentit pour vous avertir. Cependant, lorsqu'une clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehicule, il est possible de verrouiller les portières à l'aide d'une autre clé intelligente.

MISE EN GARDE

• Àprouvailles portières à l'aide du contact extérieur, assurez-vous que les portières sont correctement verrouillées en actionnant les poignées de portière ou le contact d'ouverture de hayon.

Lors du verrouillage des portieres à l'aide du contact extérieur de poignée de portière, assurez-vous que vous étés en possession de la clé intelligente avant d'actionner le contact extérieur de poignée de portière afin d'éviter de laisser la clé intelligente dans le vehicule.
- Le contact extérieur de poignée de portière est opérationnel uniquement lorsque la clé intelligente a été détectée par le système de clé intelligente.

Déverrouillage des portières

1. Appuyez sur le contact extérieur de poignée de portière ou sur le contact extérieur de hayon tout en portant la clé intelligente sur vous.

2. Les feu de détresse clignotent une fois et l'avertisseur sonore extérieur retentit une fois.

3. Lorsque vous appuyez sur le contact extérieur de poignée de portière du conducteur ou sur le contact extérieur de hayon :

La portiere conducteur ou le hayon se déverrouillent.

Lorsque you appuyez sur le contact extérieur de polignée de portière du passager avant :

Toutes les portières et le hayon se déverrouillent.

1. Appuyez à nouveau sur le contact extérieur de poignée de la portière conducteur ou sur le contact extérieur de hayon moins de 1 minute plus tard.
2. Les feu de détresse clignotent une fois et l'avertisseur sonore extérieur retentit une fois à nouveau. Toutes les portières et le hayon se déverrouillent.

Toutes les portières se verrouillent automatiquement à moins que l'une des opérations suivantes ne soit effectue dans la minute suivant l'activation du contact extérieur, alors que les portières sont verrouillées.

• Ouverture de l'une des portières.
  Activation du contact d'allumage.

Si vous appuyez sur le bouton de DÉVERROUILAGE de la clé intelligente pendant cette période de 1 minute, toutes les portières sont automatiquement verrouillées après une période de 1 minute supplémentaire.

REMARQUE:

L'opération de déverrouillage peut être modifiée grâce à "Déverr. toutes portes" dans les Reglages vehicule de

I'écran d'informations du vehicule. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P.127).

Ouverture du hayon

1. Munissez-vous de la clé intelligente.
2. Appuyez sur le contact d'ouverture de hayon ©
3. Le hayon se déverrouille et s'ouvre.

FONCTION DE VERROUILLAGE PAR L'ÉLOIGNEMENT (si le vehicule en est équipé)

Lorsque vous vous éloignez du vehicule à l'aide de la clé intelligente, le vehicule est automatiquement verrouillé par la fonction de verrouillage par éloignement (le périmètre de fonctionnement est d'environ 2 m (7 pi)). Cette fonction est désactivée par le réglage par défaut. Vous pouvez activer cette fonction par l'affchage des informations sur le vehicule. Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P127).

REMARQUE:

• Lorsque les portes sont verrouillées par la fonction de verrouillage à distance, les yeux de détresse clignotent deux fois. Assurez-vous de confirmer le verrouillage des portes avant de quitter le vehicule.

• La fonction de verrouillage par éloi-gnancement peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes:

• Lorsque la ou les portes et/ou le hayon ne sont pas bien fermés.
• Lorsque le moteur tourne.
• Lorsque la clé intelligente est placée à l'intérieur du vehicule.
• Lorsque vous placez la clé intelligente à l'extérieur du vehicule pendant un certain temps. (Lorsqu'une porte est ouverte et fermée, la fonction de verrouillage par éloignement est reactivée.)

FONCTION DE DÉVERROUILAGE À L'APPROCHE (si le vehicule en est équipé)

Lorsque vous approche de votre vehicule avec la clé intelligente, il sera déverrouillé automatiquement (toutes les portières) par la fonction de déverrouillage à l'approche (le périmètre de fonctionnement est d'environ 1 m (3 pi)). Cette fonction est désactivée par le réglage par défaut. Vous pouvez activer cette fonction par l'affichage des informations sur le vehicule. Lorsque cette fonction est activée, le déverrouillage sélectif est désactivé. Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P:127).

REMARQUE:

Lorsque you approche de vaue vehicule par I'avant, la fonction de déverrouillage à l'approche risque de ne pas fonctionner, sauf si vous you approche de la portiere.
- La fonction de déverrouillage à l'approche peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes:

• Lorsque la clé intelligente est placée à l'intérieur du vehicule.
• Lorsque vous placez la clé intelligente à l'extérieur du vehicule pendant un certain temps. (Lorsqu'une portière est déverrouillée puis reverrouillée, la fonction de déverrouillage à l'approche s'active à nouveau.)
• Lorsque le moteur tourne (sauf si la fonction de démarrage à distance du moteur est exécutée).
• Lorsque 8 jours se sont écoulés depuis le verrouillage du vehicule.
• Lorsque vous verrouillez le vehicule à l'aide de l'interrupteur deverrouillage électrique deportières.

Si la fonction de déverrouillage à l'approche est activée alors que la fonction de déverrouillage sélectif est active, cette dernière est désac

tivée automatique. Si la fonction de déverrouillage sélectif est activée alors que la fonction de déverrouillage à l'approche est active, cette dernière est désactivée automatique.

Une fois la fonction de déverrouillage à l'approche activée, la fonction de déverrouillage selectively doit être activée sur l'écran d'informations du vehicule si vous souhaitez l'utiliser. Les deux peuvent être activées en fonction du modele.

SYSTEME D'ÉCONOMISEUR DE BATTERIE

Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies pendant un certain temps, le système d'économiseur de batterie coupe l'alimentation électrique afin d'empêcher la batterie de se décharger.

Le contact d'allumage est place sur ON. (Reportez-vous à "Positions du contact d'allumage à bouton-poussoir" (P.337).)

TEMOINS D'AVERTISSEMENT ET TÉMOINS SONORES DE RAPPEL

Pour empêcher le vehicule de se déplacer de manière inattendue à cause d'une mauvaise manipulation de la clé intelligente, indiquée dans le tableau suivant,

ou afin d'empêcher le vol du vehicule, un témoin sonore ou un bip se déclenché à l'intérieur et à l'extérieur du vehicule et l'affichage d'avertissement apparaît sur l'écran d'informations du vehicule.

Lorsqu'un témoin sonore ou un bip retentit ou que l'affichage d'advertisement apparait, veillez à vérifier le vehicule et la clé intelligente.

Reportez-vous à "Dépistage des pannes" (P.222) et "Écran d'informations du vehicule" (P.121).

DÉPISTAGE DES PANNES

Vérifiez l'emplacement de toutes les clés intelligentes programmes pour le vehicule. Lorsqu'une autre clé intelligente se trouve dans le périmètre ou à l'intérieur du vehicule, le système du vehicule peut répondre de manière inattendue.

Symptôme : Lors de l'arrêt du moteur >L'advertissement Engagez le levier à la position P apparait sur l'écran et le témoin d'advertissement sonore intéérieur retentit de manière continue.

• Cause possible : La position de change-ment de vitesse n'est pas sur la position P(stationnement).• Solution : Appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P(stationnement).

Symptôme : Lors de l'arrêt du moteur > Le message "Pas de clé Appuyez et maintainez pour arrrer le moteur" apparait sur l'écran.

• Cause possible: La clé intelligente ne se trouve pas à l'intérieur du vehicule.
• Solution: Apportez la clé intelligente à l'intérieur du vehicule et appuyez une fois sur le contact d'allumage pour arrêté le moteur.
  Cause possible: Il n'y a pas de clé intelligente ou la charge de la batterie est faible.
• Solution: Appuyez rapidement sur le contact d'allumage 3 fois de suite ou appuyez sur le contact d'allumage et maintenez-le pendant plus de 2 secondes pour arrêter le moteur.

Symptôme : Lorsque vous ouvrez la portière conducteur pour sortir du vehicule > Le témoin d'advertisement d'ouverture de portière/hayon apparait sur l'écran.

• Cause possible: Le contact d'allumage est placé sur ON.
• Solution: Placez le contact d'illumage sur la position d'arrêt.

Symptôme : Lorsque vous fermez la portière après être sorti du vehicule > Le témoin d'ajsentissement Pas de clé détectée s'affiche sur l'écran, l'avertisseur sonore extérieur retentit trois fois et l'avertisseur sonore interieur retentit pendant environ 3 secondes.

• Cause possible: Le moteur tourne.
• Solution: Placez le contact d'illumage sur la position d'arrêt.

Symptôme : Lorsque vous fermez la portière après être sort du vehicule > Le message d'advertissement d'alerte de portière arrrière apparait sur l'écran, l'advertisseur sonore retentit trois fois, s'arrête et retentit trois fois de plus, ou l'advertissement Vérifiez sur le arrêté pour tous articles apparait sur l'écran.

• Cause possible: L'alerte de portiere arrêté est activée.
• Solution: Vérifie qu'aucun objet ne se trouve sur le siège arrière, effacez le message d'avertissement d'alerte de portiere arrière à l'aide des commandes au volant.

Symptôme : Lorsque vous appuyez sur le contact extérieur de poignée de portière (si le vehicule en est équipe) > L'avertisseur sonore extérieur retentit pendant environ 3 secondes.

• Cause possible: La clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehieucle.
  Solution: Munissez-vous de la clé intelligente.

Symptôme : Lorsque vous appuyez sur le contact d'allumage pour démarrer le moteur > L'avertissement de pile de clé déchargée apparait sur l'écran.

• Cause possible: La charge de la pile de la clé intelligente est faible.
  Solution: Remplacez la pile usagede par une pile neuve.(Reportez-vous a "Remplacement de la pile de clé intelligente" (P.594).)

Symptôme : Lorsque vous appuyez sur le contact d'allumage > L'ajvertissement Erreur système clé apparait sur l'écran.

• Cause possible: Il avertit d'un dysfonctionnement du système de clé intelligente.
  Solution: Nous vous recommendons de contacter un concessionnaire NISSAN.

COMMENT UTILISER LA FONCTION DE VERROUILLAGE À TÉLÉCOMMANDE SANS CLÉ

AVERTISSEMENT

• Les ondes radio peuvent affecter les équipements médicaux électriques. Avant d'utiliser la clé intelligente, toute personne portant un stimulator cardiaque doit contacter le fabricant de l'équipment Médicale électrique afin de connaître les répécussions eventuelles.

• La clé intelligente transmet des ondes radio lorsque les boutons sont appuyés. La FAA avertit que les ondes radio risquent d'affector les systèmes de navigation et de communication des avions. N'utilise pas la clé intelligente lorsque vous vous trouvez dans un avion. Assurez-vous que les boutons ne sont pas activés par accident lorsque la clé est rangée pendant le vol.

MISE EN GARDE

• Ne laïsez pas la clé intelligente entre en contact avec de l'eau ou de l'eau salée car elle contient des composants électriques. Ceci risquerait d'affector le fonctionnement du système.
• Ne faites pas tomber la clé intelligente.
• Ne cognez pas la clé intelligente contre un autre objet.
• Ne changez pas ou ne modifiez pas la clé intelligente.

L'humiédé peut endommager la clé intelligente. Si la clé intelligente est humide, essuyez-la immédiatement jusqu'à ce qu'elle soit complètement sèche.
Si la température extérieure est inférieure à -10°C ( 14°F ), la pile de la clé intelligente risque de ne pas fonctionner correctement.
- Ne placez pas la clé intelligente pendant une période prolongée dans un endroit où les températures dépassent 60°C (140°F).
- N'attachez pas la clé intelligente sur un porte-clés muni d'un aimant.
- Ne placez pas la clé intelligente à proximé d'équipements produit un champ magnétique, tels qu'une télévision, un équipement audio, un ordinateur, un téléphone cellulaire ou un chargeur sans fil.

La fonction de verrouillage à télécommande sans clé permet d'actionner tous les verrouillages de portiere à l'aide de la fonction de verrouillage à télécommande sans clé de la clé intelligente. La fonction de verrouillage à télécommande sans clé peut fonctionner à une distance d'environ

10 m (33 pi) du vehicule. (La distance de fonctionnement dépend des conditions autour du vehicule.)

La fonction de verrouillage à télécommande sans clé ne fonctionne pas:

Lorsque la clé intelligente se trouve hors du périmètre de fonctionnement.
Lorsque la pile de la clé intelligente est déchargée.

La fonction de verrouillage à télécommande sans clé peut également actionner l'alarme du vehicule.

Type A (si le vehicule en est équipé)

Type B (si le vehicule en est équipé)

WADO377X

Type C (si le vehicule en est équipé)

Bouton de VERROUILAGE
Bouton de DÉVERROILLAGE
Bouton de hayon électrique
Bouton d'ALARMEDURGENCE
Bouton de démarrage du moteur à distance

Lorsque vous verrouillez ou déverrouillez les portières ou le hayon, les feuels de détresse clignotent et l'avertisseur sonore retentit en signe de confirmation.

Verrouillage des portières

1. Placez le contact d'allumage sur la position OFF.

2. Munissez-vous de la clé intelligente.*

3. Fermez toutes les portières.
4. Appuyez sur le bouton de VERROUIL-LAGE ⑧ de la clé intelligente.
5. Toutes les portières et le hayon se verrouillent.
6. Les faux de détresse clignotent deux fois et l'avertisseur sonore retentit une fois.
   *: Les portières se verrouillent à l'aide de la clé intelligente lorsque le contact d'allumage est sur la position ON.

Actionnez les poignées de portière pour vérifier que toutes les portières sont correctement verrouillées.

Déverrouillage des portières

1. Appuyez une fois sur le bouton de DÉVERROUILAGE à la clé intelligente.
2. Les feu de détresse clignotent une fois. La portière conducteur se déverrouille.
3. Appuyez à nouveau sur le bouton de DÉVERROUILAGE dans la minute qui suit.
4. Les feu de détresse clignotent une fois. Toutes les portières et le hayon se déverrouillent.

Toutes les portières se verrouillent auto

matiquement à moins que l'une des opérations suivantes ne soit effectue dans la minute suivant l'activation du bouton de DEVERROUILAGE alors que les portières sont verrouillées.

• Ouverture d'une portière (y compris du hayon).
  Activation du contact d'allumage.

Si vous appuyez sur le bouton de DÉVERROUILAGE pendant cette période de 1 minute, toutes les portières sont automatiquement verrouillées après une période de 1 minute supplémentaire.

REMARQUE:

L'opération de déverrouillage peut être modifiée grâce à "Déverr. toutes portes" dans les Réglages vehicule de l'écran d'informations du vehicule. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P:127).

Ouverture/Fermetre du hayon (si le vehicule en est équipé)

1. Appuyez sur le bouton de hayon électrique pendant plus d'une seconde.
2. Le hayon s'ouvre automatiquement.
   Le témoin sonore extérieur retentit 3 fois pendant environ 3 secondes.

Pour fermer le hayon, appuyez sur le bou

ton de hayon électrique pendant plus d'une seconde.

Le hayon se ferme automatiquement.

Si you appuyez sur le bouton pendant l'ouverture ou la fermeture du hayon, celui-ci s'arrête immédiatement.

Appuyez à nouveau sur le bouton pour inverser la direction du hayon. Cependant, lorsque le hayon est proche de la position complètement ouverte, il se déplace dans le sens de fermeture et lorsque le hayon est proche de la position complètement fermée, il se déplace dans le sens d'ouverture.

Utilisation de l'alarme d'urgence

Si vous vous trouvez pres de votre vehicule et que vous vous sentez menace, vous pouvez activer l'alarme pour attirer l'attention, de la manière suivante:

1. Appuyez sur le bouton d'ALARME D'URGENCE de la clé intelligentependant plus de 0,5 seconde.
2. L'alarme antivol et les phares restent actifs pendant 25 secondes.

3. L'alarme d'urgence s'arrête lorsque :

4. Elle a fonctionné pendant 25 secondes, ou

5. Un des boutons de la clé intelligente est enforcé.

Démarrage du moteur à distance (si le vehicule en est équipé)

Le bouton de démarrage du moteur à distance é se trouve sur la clé intelligente si le vehicule est équipé de la fonction de démarrage du moteur à distance. Cette fonction permet de démarrer le moteur depuis l'extérieur du vehicule. Reportez-vous à "Fonction de démarrage à distance du moteur (si le vehicule en est équipé)" (P.229).

Témoin de fonctionnement de bouton de clé intelligente

Le témoin clignote uniquement lorsque vous appuyez sur un des boutons de la clé intelligente. L'activation du témoin signifie uniquement que la clé intelligente a envoyé un signal. Vous pouze vérifier visuellesment ou auditivement que le vehicule a effectué l'opération prévue. Si le témoin ne clignote pas, la pile risque d'être trop faiblement chargée pour pouvoir communiquer avec le vehicule. Le cas échéant, il est possible que la pile doive être remplacee.

Pour plus d'informations concernant le remplacement de la pile, reportez-vous à

"Remplacement de la pile de clé intelligente" (P.594).

Mode Veille (si le vehicule en est équipé)

Le mode veille désactive temporairement le verrouillage/déverrouillage du vehicule à l'aide du contact extérieur de poignée de portière et le démarrage du moteur.

• Tout en appuyant sur le bouton de VERROUILAGE , appuyez deux fois sur le bouton de DÉVERROUILAGE .

Le témoin de fonctionnement du bouton de la clé intelligente s'allume pendant un certain temps. Lorsque le témoin de fonctionnement du bouton de la clé intelligente est allumé, appuyez sur le bouton de VERROUIL-LAGE ①. Le témoin de fonctionnement du bouton de clé intelligente va alors clignoter deux fois. Cela indique que le vehicule est en mode veille.

Pour sortir du mode veille, appuyez sur n'importequelboutonde la clé intelligente.

Réglage du mode de deux de détresse et d'avertisseur sonore

Ce vehicule est regle sur le mode de feu des detresse et d'avertisseur sonore lors de sa livraison.

En mode de feuix de detresse et d'vertis

seur sonore, lorsque le bouton de VERROUILAGE 8 est enforcé, le témoin de deux fois et l'avertisseur sonore retentit une fois. Lorsque vous appuyez sur le bouton de DEVERROUILAGE 9 le témoin de deux fois de détresse clignote une fois.

Si les averitisseurs sonores ne sont pas nécessaires, le système peut etre basculé sur le mode de feux de detresse.

En mode de feu des detresse, lorsque vous appuyez sur le bouton de VERROUILAGE 日 ,les feu des detresse cli-gnotent deux fois.Lorsque vous appuyez sur le bouton de DEVERROUILAGE 日 ,ni les feu des detresse ni I'avertisseur sonore ne fonctionnent.

Mode de feu des detresse et d'avertisseur sonore :
Mode de faux de détresse :

Fonctionnement	VERROUILLAGE DES PORTIÈRES	DéVERROUILLAGE DES PORTIÈRES
Appuyez sur le contact extérieur de poignée de portière ou sur le contact extérieur de hayon (si le vehicule en est équipé)	FEUX DE DÉTRESSE -deux fois TÉMOIN SONORE EXTÉ-RIEUR -deux fois	FEUX DE DÉTRESSE -une fois TÉMOIN SONORE EXTÉ-RIEUR -une fois
Verr par éloignement (si le vehicule en est équipé) ou Déverr à l'approche (si le vehicule en est équipé)	FEUX DE DÉTRESSE -deux fois TÉMOIN SONORE EXTÉ-RIEUR -deux fois	FEUX DE DÉTRESSE -une fois TÉMOIN SONORE EXTÉ-RIEUR -une fois
Appuyez sur le bouton ① ou ②	FEUX DE DÉTRESSE -deux fois AVERTISSEUR SONORE -une fois	FEUX DE DÉTRESSE -une fois AVERTISSEUR SONORE -non activé

Fonctionnement	VERROUILLAGE DES PORTIÈRES	DéVERROUILLAGE DES PORTIÈRES
Appuyez sur le contact extérieur de poignée de portiere (si le vehicule en est équipé) ou sur le contact extérieur de hayon	FEUX DE DÉTRESSE -deux fois TÉMOIN SONORE EXTÉ-RIEUR - non activé	FEUX DE DÉTRESSE - non activé TÉMOIN SONORE EXTÉ-RIEUR - non activé
Verr par éloignement (si le vehicule en est équipé) ou Déverr à l'approche (si le vehicule en est équipé)	FEUX DE DÉTRESSE -deux fois TÉMOIN SONORE EXTÉ-RIEUR - non activé	FEUX DE DÉTRESSE - non activé AVERTISSEUR SONORE - non activé
Appuyez sur le bouton ① ou ②	FEUX DE DÉTRESSE -deux fois AVERTISSEUR SONORE - non activé	FEUX DE DÉTRESSE - non activé AVERTISSEUR SONORE - non activé

Procedure de basculement:

Pour passer du fonctionnement du témoin de feu des detresse à celui du témoin sonore (avertisseur sonore), appuyez sur les boutons de VERROUILAGE et DEVERROUILAGE de la clé intelligente simultanément pendant plus de 4 secondes.

Lorsque le mode de feuels de détresse est sélectionné, les feuels de détresse clignotent 3 fois.
- Lorsque le mode de feuels de détresse et le mode d'avertisseur sonore sont sélectionnées, les feuels de détresse clignotent une fois et l'avertisseur sonore retentit une fois.

Il est possible d'activer ou de désactiver le fonctionnement de l'avertisseur sonore via I'écran d'informations du vehicule. Reportez-vous à "Réglages vehicule"

(P.127).

FONCTION DE DEMARRAGE À DISTANCE DU MOTEUR (si le vehicule en est équipé)

Example

INFORMATIONS DE BASE

Si le vehicule est equipoé de la fonction de démarrage à distance du moteur, la touche correspondante se trouve sur la clé intelligente. Cette fonction permet de démarrer le moteur depuis l'extérieur du vehicule.

Si le système était activé lors du dernier positionnement sur arrêt du contact d'allumage, certains systèmes, tels que la climatisation, s'activent lors du démarriage à distance du moteur.

La législation de certains pays peut restreindre ou interdire l'utilisation des dis

positifs de démarrage à distance, ou la durée pendant laquelle le moteur d'un vehicule stationné peut tourner au ralenti. Par exemple, certaines lois exigent qu'une personne utilisant le démarrage à distance du moteur ait le vehicule en vue ou peuvent restreindre le temps de ralenti, sauf en cas de gel. Vérifiez les exigences liées à la reglementation locale.

D'autres conditions risquent d'affector l'utilisation de la fonction de démarrage à distance du moteur. Reportez-vous à "Conditions dans lesquelles le démarrage à distance du moteur ne fonctionne pas" (P.231).

D'autres conditions peuvent affecter les performances de l'émetteur de la clé intelligente. Reportez-vous à "Système de clé intelligente" (P215) pour des informations complémentaires.

PERIMÉTRE DE FONCTIONNEMENT DU SYSTème DE DEMARRAGE À DISTANCE DU MOTEUR

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout risque de blessure ou de mort due à un fonctionnement involontaire du vehicule et/ ou de ses systèmes, y compris le fait d'être pris au piège dans les vitres ou l'activation involontaire du verrouillage des portières, ne laissez pas des enfants, des personnes nécessitant l'aide d'autrui ou des animaux domestiques sans surveillance dans votre vehicule. En outre, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé par forte chaleur peutrapidementvenir suffisamment élevée pour causeurun risque important de blessure ou de mort pour les personnes et les animaux domestiques.

• N'utilisez pas le démarrage à distance du moteur dans un local clos, tel qu'un garage. N'inhalez pas les gaz d'échévement, carils contiennent du monoxyde de carbone, gaz incolore et inodore. Le monoxyde de carbone est dangereux. Il risque de provoquer une perte de reconnaissance ou la mort.

MISE EN GARDE

Lorsque la pile de la clé intelligente est déchargée ou que d'autres sources d'ondes radio puissantes sont presents à proximité du lieu d'utilisation, le périmètre de fonctionnement de la clé intelligente rétrécit et cette dernière risque de ne pas fonctionner correctement.

La fonction de démarrage à distance du moteur peut être utilisée uniquement lorsqu'la clé intelligente se trouve dans le périmètre de fonctionnement spécifique du vehicule.

Le système de démarrage à distance du moteur peut fonctionner à une distance d'environ 60 m (197 pi) du vehicule.

DÉMARRAGE À DISTANCE DU MOTEUR

Pour utiliser la fonction de démarrage à distance du moteur, effectuez les étapes suivantes:

1. Si les portières sont déverrouillées, appuyez sur le bouton de verrouillage pour verrouiller toutes les portières.
2. Orientez la clé intelligente en direction du vehicule.
3. Appuyez sur le bouton de verrouillage à nouveau.
4. Dans un laps de temps de 5 secondes, maintenez la touche de démarrage à distance du moteur appuyée jusqu'à ce que les clignotants clignotent et que les feuux arriré s'allument. Si vous ne vous trouvez pas à proximé immédiate du vehicule, maintenez la touche de démarrage à distance du moteur appuyée pendant au moins 2 secondes.

Les points suivants pourront etre observes lors du demarrage du moteur:

• Les frais de stationnement avant s'allument et restent allumés aussi longtemps que le moteur tourne.

• Les portières se verrouillent et le système de climatisation peut s'activer.

• Le moteur continue à tourner pendant environ 20 minutes.

Avant de conduire, maintenez la pédale de frein appuyée, puis placez le contact d'allumage sur ON. Pour de plus amples instructions, reportez-vous à "Conduite du vehicule" (P340).

Le vehicule doit rouler à plus de 7 km/h (4 mi/h) avant que la procédure de démarriage à distance du moteur puisse être à nouveau utilisé.

ANNULATION DU DEMARRAGE À DISTANCE DU MOTEUR

Pour annuler un démarrage à distance du moteur, utilisez l'une des méthodes suivantes:

• Dirigez la clé intelligente vers le vehicule et appuyez sur le bouton de démarriage à distance du moteur jusqu'à ce que les feuels de stationnement avant s'éteignent.
  Activez les yeux de détresse.
• Placez le contact d'allumage sur ON puis sur arrêt.
• Les 20 minutes programmes ont expiré.
  Le capot du moteur a ete ouvert.

Le levier de changement de vitesses est placé sur une position autre que P (stationnement).
L'alarme antivol retentit en raison d'une entrée illégale dans le vehicule.
- Une pression est exercée sur le contact d'allumage alors qu'aucune clé intelligente ne se trouve dans le vehicule.
- Une pression est exercée sur le contact d'allumage et une clé intelligente se trouve dans le vehicule, mais la pédale de frein n'est pas enforcée.
La pedale d'accéléateur est enforcée.
Le vehicule se déplace après un démarrage du moteur à distance. (Les yeux de détresse clignotent une fois et le moteur s'arrête.)

CONDITIONS DANS LESQUELLES LE DEMARRAGE À DISTANCE DU MOTEUR NE FONCTIONNE PAS

Le démarrage à distance du moteur ne fonctionne pas si l'une des conditions suivantes est remplie :

• Le contact d'allumage est positionné sur ON.
  Le capot n'est pas correctement fermé.

• Les feu de détresse sont allumés.

• Le moteur tourne toujours. Le moteur doit être à l'arrêt complet.
  Le bouton de démarrage à distance du moteur n'est pas maintainu appuyé pendant au moins 2 secondes.

• La touche de démarrage à distance du moteur n'est pas maintainue appuyée dans les 5 secondes suivant la pression sur le bouton de verrouillage.
• Les portières ne sont pas fermées et verrouillées. (Les feuels de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le mode n'a pas fonctionné.)
• Le hayon est ouvert. (Les feu de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le mode n'a pas fonctionné.)
• Le message d'advertissement d'erreur du système de clé reste affché sur l'écran d'informations du vehicule.
• L'alarme antivol retentit en raison d'une entrée illégale dans le vehicule. (Les feu de détresse clignotent deux fois pour indiquer que le mode n'a pas fonctionné.)
  Le démarrage du moteur à distance à déjà été utilisé une fois. (Pour utiliser à nouveau la fonction de démarrage du

CAPOT

mateur à distance, le vehicule doit rouler à plus de 7 km/h (4 mi/h).

• La position de changement de vitesse n'est pas sur la position P (stationnement).

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le capot est complètement fermé et verrouillé avant de conduire le vehicule. Le non-respect de ces normes pourrait entraîner l'ouverture du capot et provoquer un accident.
- N'ouvre jamais le capot si de la vapeur ou de la fumée s'échappe du compartment moteur, vous risqueriez d'être blessé.

HAYON

1. Tirez sur la poignée de déverrouillage du capot ① située sous le tableau de bord côté conducteur; le capot se soulève alors légération.
2. Poussez latéralement le levier sous l'avant du capot du bout des doigts, comme illustré.
3. Soulevez le capot.
4. Detachez la tige de support et insérez la dans la fente ③.

Maintenez la tige de support par ses parties recouvertes ⑧ lorsque vous la manipulez. Evitez tout contact direct avec des pieces metalliques; ces dernières risquent d'être chaudes juste après l'arrêt du moteur.

Lors de la fermetre du capot :

1. Tout en soutenant le capot, replaces la tige de support dans sa position d'origine.
2. Abaissez lentement le capot à une hauteur d'environ 20 à 30 cm (8 à 12 po) au-dessus du verrouillage du capot, puis laïssez-le retomber.
3. Assurez-vous qu'il est correctement verwrouillé.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Assurez-vous toujours que le hayon est bien fermé pour éviter qu'il ne s'ouvre pendant la conduite.
- Ne conduisez pas avec le hayon ouvert. Des gaz d'échéppement toxiques risqueraient de s'introduire dans le vehicule. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Gaz d'échéppement (monoxyde de carbone)" (P.324).

Pour éviter tout risque de blessure ou de mort due à un fonctionnement involontaire du vehicule et/ ou de ses systèmes, y compris le fait d'être pris au piège dans les vitres ou l'activation involontaire du verrouillage des portières, ne laissez pas des enfants, des personnes nécessitant l'aide d'autrui ou des animaux domestiques sans surveillance dans votre vehicule. En outre, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé par forte chaleur peutrapidementvenir suffisamment elevée pour causeurun risque important de blessure ou de mort pour les personnes et les animaux domestiques.
- Afin d'éviter toute blessure, assurez-vous de ne jamais laisser les mains ou les pieds dans le cadre du hayon avant de le fermer.

MISE EN GARDE

N'utilisez pas de supports d'accessoires pour fixer le hayon. Ceci endommagerait le vehicule.

ACTIONNEMENT DU HAYON MANUEL (si le vehicule en est equipe)

Pour ouvrir le hayon, déverrouillez-le. Soulevez le hayon pour l'ouvrir.

Le hayon peut être déverrouillé en :

appuyant deux fois sur le bouton de déverrouillage d'la clé intelligente.
appuyant sur le contact extérieur de hayon (si le vehicule en est équipé).
appuyant sur le contact extérieur de poignée de portière (si le vehicule en est équipé).

Pour fermer le hayon, baissez-le jusqu'à

ce qu'il se verrouille correctement.

ACTIONNEMENT DU HAYON ÉLECTRIQUE (si le vehicule en est équipé)

Pour actionner le hayon électrique, le vehicule doit être sur la position P (stationnement).

Le hayon électrique ne fonctionne pas si la tension de la batterie est faible.

Si le hayon est ouvert à environ 150 mm (5,9 po) ou moins de la position complètement fermée, le hayon motorisé ne peut être activé par aucune opération de la commande. Pour utiliser le hayon électronique, fermez manuellement le hayon.

Vouspouvezactiveroudésactiverle fonctionnement du hayon électricur sur I'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Réglages vehicule" (P127).)

REMARQUE:

Pour les modèles avec activation du hayon par mouvement : Lorsque vous nettoyez votre vehicule, que vous le lustrez ou que vous l'entretenez, que vous mettez en place ou remplacez une housse de protection ou que vous projetez de l'eau dans la zone autour du capteur de mouvement de pied, désactivez le hayon électrique.

• En cas d'ouverture/de fermeture consécutives, le mode de sécurité s'active et l'opération ne peut plus être effectuee pendant un certain temps. Dans ce cas, patientez un moment avant d'effectuer l'opération.

Commande de hayon électriche - Tableau de bord

Contact d'ouverture de hayon

Bouton de hayon électrique - Clé (exemple)

Commandes de fermeture et de verrouillage de hayon électriche - Hayon

Ouverture électrique (à l'aide des commandes)

Lorsque le hayon est complètement fermé, il s'ouvre complètement, de manière automatique:

• si vous appuyez pendant plus d'1 seconde sur la commande de hayon électrique @ située sur le tableau de bord
• si vous appuyez sur le contact d'ouverture de hayon
• si vous appuyez pendant plus d'1 seconde sur le bouton de hayon électriche de la clé

L'avertisseur sonore extérieur retentit lorsque le hayon commence à s'ouvrir.

REMARQUE:

Le hayon peut etre ouvert au moyen de la commande de hayon electrique ou du bouton de hayon electrique, meme si le hayon est verrouillé. Il est possible de déverrouiller et d'ouvrir le hayon independandum des autres portieres, meme si elles sont verrouillées. Le hayon doit etre déverrouillé (ou la clé intelligente doit se couver à portée) pour pouvoir l'ouvrir au moyen du contact d'ouverture de hayon
- Un témoin d'advertisement sonore retentit pendant un certain temps si le levier de changement de vitesses n'est pas place sur la position P (stationnement) et que le vehicule commence à se déplacer lorsque le hayon est ouvert.

Fermeture electrique (à l'aide des commandes)

Lorsque le hayon est complètement ouvert, il se ferme complètement, de manière automatique:

• si vous appuyez pendant plus d'1 seconde sur la commande de hayon électrique ® située sur le tableau de bord

• si vous appuyez pendant plus d'1 seconde sur le bouton de hayon électriche de la clé

• si vous appuyez pendant 1 seconde sur la commande de fermeture de hayon électrique © située sur la partie inférieure du hayon

L'avertisseur sonore extérieur retentit lorsque le hayon commence à se fermer.

Fermetre et verrouillage electriques

Lorsque le hayon est complètement ouvert et que vous portez la clé intelligente sur vous, il se ferme complètement et se verrouille automatiquement en appuyant sur la commande de verrouillage de hayon électrique é située sur la partie inférieure du hayon.

L'avertisseur sonore extérieur retentit lorsque le hayon commence à se fermer.

Fonction d'arrêt et d'inversion (si le vehicule en est équipé)

Le mouvement du hayon électrique s'interrrompt immédiatement si l'une des actions suivantes est effectuee pendant I'ouverture ou la fermeture électrique.

• si vous appuyez sur la commande de hayon électrique

• si vous appuyez sur le contact d'ouverture de hayon ©

• si vous appuyez sur la commande de fermetre du hayon électrique © située sur la partie inférieure du hayon

• si vous appuyez sur le bouton de hayon électrique © situé sur la clé

Le hayon électrique entame ensuite un mouvement dans le sens inverse si l'une des actions ci-dessus est à nouveau effectué.

L'avertisseur sonore extérieur retentit lorsque le hayon entame un mouvement dans le sens inverse.

Fonction d'inversion automatique

Type A

La fonction d'inversion automatique permet d'inverser automatiquement le mouvement du hayon lorsqu'un obstacle se trouve sur sa course, pendant son ouverture ou sa fermeture. Lorsque le boitier de commande detecte un obstacle, le mouvement du hayon s'inverse et revient à la position complètement ouverte ou complètement fermée.

Si un deuxième obstacle est detecté, le mouvement du hayon s'arrête. Le hayon passée en mode manuel.

Un capteur anti-pincement est installé des deux côts du hayon. Si un obstacle est déetecté par le capteur anti-pincement pendant la fermeture électrique, le mouvement du hayon s'inverse et revient

immédiatement à la position complètement ouverte.

Type B

La fonction d'inversion automatique permet d'inverser automatiquement le mouvement du hayon lorsqu'un obstacle se trouve sur sa course, pendant son ouverture ou sa fermetre. Lorsque le boitier de commande detecte un obstacle, le mouvement du hayon s'inverse et s'arrête.

Si un deuxième obstacle est détecté, le mouvement du hayon s'arrête.

Un capteur anti-pincement est installé des deux côts du hayon. Si un obstacle est détesté par le capteur anti-pincement pendant la fermeture électrique, le mouvement du hayon s'inverse et s'arrête.

REMARQUE:

Si le capteur anti-pincement est endommagé ou retire du vehicule, la fonction de fermeture électrique ne fonctionne pas.

AVERTISSEMENT

Il existe une courte distance, juste avant la position de fermeture, au niveau de laquelle aucune détention n'est possible. Assurez-vous que les passagers ne posent pas les mains, etc., sur l'ouverture du hayon avant que celui-ci ne soit fermé.

Mode manuel

Type A

Si le fonctionnement électric ne'est pas opérationnel, le hayon peut être actionné manuelle. Le fonctionnement électric risque de ne pas être opérationnel si de multiples obstacles ont été détectés au cours d'un seul cycle d'activation électric ou si la tension de la batterie est faible, ou si le hayon est ouvert d'environ 150 mm (5,9 po), ou moins, à partir de la position entièrement fermée. Lorsque le hayon électric est désactivé, le hayon peut être ouvert manuelle en appuyant sur le contact d'ouverture de hayon. Si la commande d'ouverture de hayon électric est actionnée pendant l'ouverture ou la fermeture électric, le fonctionnement électric est désactivé et le hayon peut être actionné manuelle. Cela permet la reprise des fonc

Si le fonctionnement électric qu'est pas opérationnel, le hayon peut être actionné manuelle. Le fonctionnement électric risque de ne pas être opérationnel si la tension de la batterie est faible ou si le hayon est ouvert d'environ 150 mm (5,9 po) au plus de la position entière fermée. Lorsque le hayon électric qu'est désactivié, le hayon peut être ouvert manuelle en appuyant sur le contact d'ouverture de hayon. Si la commande d'ouverture de hayon électric qu'est actionnée pendant l'ouverture ou la fermeture électric, le fonctionnement électric qu'est désactivié et le hayon peut être actionné manuelle. Cela permet la reprise des fonctions électricques normales.

ACTIVATION DU HAYON PAR MOUVEMENT (si le vehicule en est équipé)

Informations de base

Il est possible d'actionner le hayon au moyen d'un mouvement de coup de pied rapide sous le centre du pare-chocs arrêté.

Le capteur de mouvement de pied est situé à l'arrière du pare-chocs arrière. Lorsque vous déplacez votre pied en dessous puis que vous l'éloignez de la zone de fonctionnement, comme en donnant un coup de pied, alors que vous portez la clé intelligente sur vous, le hayon

s'ouvrira ou se fermera automatique.

Technique d'utilisation appropriée

• À l'arrière du vehicule, commencez à faire un mouvement rapide de coup de pied vers l'avant.
• Soulevez vous pied à la verticale sous le centre du pare-chocs arrêté, puis ramenez-le immédiatement au sol dans un mouvement continu.
• Vous n'avez pas besoin de tener votre pied sous le pare-chocs ni de le déplacer latéralement. Ramenez immédiatement votre pied au sol.
  Le coup de pied doit être réalisé d'un mouvement droit, régulier et constant.
• Une fois le coup de pied effectué, reculez et laissez le hayon s'ouvrir ou se fermer.
• Trois bips sonores retentissent et le hayon commence à bouger dans les deux secondes qui suivent le coup de pied.

AVERTISSEMENT

Empêchez l'ouverture/la fermeture involutaire du hayon. Il peut y avoir des conditions dans lesquelles l'ouverture/la fermeture du hayon n'est pas souhaitée. Gardez la clé intelligente hors de portée du hayon, (2 m (7 pi) ou plus) ou à l'intérieur du vehicule, lorsque vous lavez ou travailliez à l'arrière du vehicule.

REMARQUE:

• Le capteur de mouvement de pied risque de ne pas fonctionner dans les conditions suivantes:
• En cas d'utilisation à proximité d'un lieu où des ondes radio de forte intensité sont transmises, comme une tour pour antennes de télévision, une centrale électrique ou une station de radiodiffusion.
• Lorsque le vehicule est garé à proximé d'un parcôme.
  Le hayon électrique risque de ne pas fonctionner si vous pied reste dans le périmètre de fonctionnement

MISE EN GARDE

Lorsque you portez la clé intelligente sur vous et que you yoursouvez à proximite du hayon, unepersonne ne portant pas la cléintelligente peut ouvrir ou fermerle hayon en effectuant un mouvement de coup de pied.
- N'effectuez pas de mouvement de coup de pied à proximité des composants du système d'échépement lorsqu'ils sont chauds. Vous vous exposeriez à des risques de brûlures graves.
- N'effectuez pas de mouvement de coup de pied sur une surface instable (par exemple, en pente, dans la boue, etc.).

Fonction d'ouverture et de fermetre électrique

L'utilisation du capteur de mouvement de pied entraine l'ouverture automatique complet du hayon.

1. Munissez-vous de la clé intelligente.
2. Approchez votre pied puis éloignez-le du pare-chocs arrête comme si vous donniez un coup de pied dans le péri-

mètre de fonctionnement du capteur de mouvement de pied.
3. Le hayon s'ouvre ou se ferme automatiquement.

Fonction d'arrêt et d'inversion

Le mouvement du hayon électrique s'interrrompt immédiatement si vous effectuez un mouvement de coup de pied pendant l'ouverture ou la fermeture électrique. Vous pouze arrêté le hayon même sans porter la clé intelligente sur vous.

Le hayon électrique entame ensuite un mouvement dans le sens inverse si vous effectuez à nouveau un mouvement de coup de pied. Vous pouvez inverter les mouvement du hayon électrique lorsque vous portez la clé intelligente sur vous.

SYSTÉME DE MODE GARAGE (si le vehicule en est équipé)

Il est possible de régler le hayon afin qu'il s'ouvre jusqu'à une hauteur spécifique en effectuant la procédure suivante:

1. Ouvrez le hayon.

2. Baissez le hayon jusqu'à la position souhaïée, puis maintenez-le (il offre une certaine résistance lorsqu'il est régle manuellement).

3. Tout en maintainant le hayon en position, appuyez et maintenez enforcée la commande de verrouillage et de fermeture du hayon électrique située sur le hayon pendant environ 3 secondes, ou jusqu'à ce que 2 bips soient émis.

Le hayon s'ouvre alors à la position réglée. Pour modifier la position du hayon, repêze les étapes 1-3 de réglage de la position du hayon.

MISE EN GARDE

Ne réglez pas la hauteur du hayon en dessous d'environ 1/3 de la distance au sol en mode garage. Meme si vous réglez une hauteur d'ouverture inférieure à environ 1/3 de la distance au sol, la hauteur sera automatiquement réglée à environ 1/3 de la distance au sol.

FERMETURE AUTOMATIQUE (si le vehicule en est équipé)

Lorsque le hayon atteint la position secondaire, le moteur de fermeture s'enclenché et tire le hayon vers sa position de verrouillage primaire.

N'appliquez pas de force excessive lors de la fermeture automatique. Appliquer une force excessive risque de provo

quer un défaut de fonctionnement du mécanisme.

MISE EN GARDE

• Le hayon se ferme automatiquement depuis la position secondaire. Afin de ne pas vous pincer, gardez vos mains et vos doigts éloignés de l'ouverture du hayon.
• Ne laïsez pas les enfants actionner le hayon.

TRAPPE DE RÉSERVOIR À CARBU-RANT

dès que possible pour effectuer les réparations.

INFORMATIONS DE BASE

MISE EN GARDE

• Évitez toute application directe d'eau sous pression, par exemple d'un jet haute pression, sur ou autour de la trappe de réservoir à carburant.
  Veillez à fermer la trappe de réservoir à carburant avant d'utiliser une station de lavage automatique ou un dispositif de nettoyage haute-pression pour laver votre vehicule.

LEVIER D'OUVERTURE DE HAYON

S'il n'est pas possible d'ouvrir le hayon à l'aide de la commande de verrouillage électrique de portières car la batterie est décharge, suivez la procédure ci-dessous.

1. Rabattez les sièges arrêté. (Reportez-vous à "Sièges" (P.19).)
2. Insérez un outil ajustat dans la fente d'accès. Bougez le levier de déverrouillage vers la gauche. Le hayon est déverrouillé.
3. Poussez le hayon vers le haut pour l'ouvrir.

Contactez un concessionnaire NISSAN

OUVERTURE DE LA TRAPPE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT

Pour ouvrir la trappe de réservoir à carburant, appuyez sur la partie intermédiaire gauche de la trappe.

COMMENT FAIRE LE PLEIN DE CARBURANT

Le réservoir de carburant n'est pas disposé d'un bouchon de replissage de carburant. ÀpRES l'ouverture de la trappe de réservoir à carburant, insérez le giclueur de pompà à carburant directement dans l'orifice de replissage. Lorsque le giclueur de pompà à carburant est retire, l'orifice de replissage de carburant est scelled.

Comment faire le plein de carburant :

Introduisez lentement le giclure de pompe à carburant dans l'orifice de remplissage en le poussant à fond avant de faire le plein.

Ne déplacez jamais le giclaur durant le

ravitallement.

Retirez le giclaur environ 5 secondes après la coupure automatique du giclaur de pompé à carburant (coupure initiale).

Fermez la trappe de réserve à carburant après avoir fait le plein.

Si vous devez faire le plein à partir d'un jerricane, utilisez l'entonnoir fourni avec votre vehicule. (Reportez-vous à "Faire le plein à partir d'un jerricane" (P.243).)

MISE EN GARDE

• N'essayez pas d'ouvrir les volets de l'orifice de replissage de carburant avec un outil autre que le giclér de pompe à carburant.
• Cet orifice de replissage de carburant n'est conforme qu'aux giclleurs normaux de pompe à carburant dans les stations-service. L'utilisation d'un giclueur de petit diamètre peut endomager l'orifice et le système de carburant.
• Si du carburant gicle sur la carrosserie, rincez immédiatement à l'eau afin d'éviter d'endommager la peinture.

AVERTISSEMENT

L'essence est un produit hautement inflammable et explosif dans certaines conditions. Vous risque de vous brûler ou de vous blesser gravement en cas d'utilisation inappropriée. Lorsque vous faites le plein de carburant, arrêtez toujours le moteur, ne fumez pas et n'approche jamais de flammes vives ou d'étinçelles du vehicule.
- N'essayez pas de poursuivre le replissage du réservoir après la fermeture automatique du giclaur de pompé à carburant. Le réservoir pourrait déborder, provoquant une projection de carburant et évientuellement un incendie.
- Ne versez jamais de carburant dans le corps du papillon afin d'essayer de démarrer le moteur.

• Ne replisssez pas de jerricané dans le vehicule ou la remorque. L'électricité statique pourrait y provoquer l'explosion de liquides, vapeurs ou gaz inflammables. Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles lors du replissage de jerricanes:

• Placez toujours le jerricane sur le sol lors du remplissage.

• N'utilisez pas de dispositifs électroniques lors du replissage.
• Maintenez le giclure de la pompe contre le jerricane lors du remplissage.
• Utilisez uniquement des jerricanes homologues pour liquides inflammbables.

FAIRE LE PLEIN À PARTIR D'UN JERRICANE

Si vous devez faire le plein à partir d'un jerricane, utilisez l'entonnoir 電 rangé dans la trousse à outils (située sous le panneau du compartmente bagages).

Veillez à insérer l'entonnoir lentement et

DIRECTION INCLINABLE/TELESCOPIQUE

entière dans l'orifice de replissage du carburant. Insérez le bec verseur du jerricane dans l'orifice le long de l'entonneir et replisssez le réservoir à carburant.
Après avoir fait le plein, retirez l'entonneir de l'orifice de replissage de carburant. Essuyez l'entonneir et remettez-le dans la trousse à outils.

MISE EN GARDE

• N'insérez pas lebec verseur du jerricana directement dans l'orifice de replissage. Vous risquèz d'endommager l'orifice et le système de carburant.
  Utilisez uniquement l'entonnoir fourni avec votre vehicule. Dans le cas contraire, l'orifice de replissage et le système de carburant risquent d'être endommages.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

• Ne règlez pas la position du volant pendant la conduite. Vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident.
• Afin d'optimiser le fonctionnement de la direction et le comport de conduite, ne reglez pas le volant trop pres de vous. L'airbag conducteur se déploie avec une force considérable. Si vous n'vez pas attaché votre ceinture, si vous étés penché en avant, tourné sur le côté ou assis de manière incorrecte, les risques de blessures ou de décès sont accrus en cas d'accident. Des blessures graves voiré mortelles peuvent également être provoquées par l'airbag si vous étés appuyé contre celui-ci au moment de son déploiement. Le conducteur doit être assis en position droite aussi loin que possible du volant. Attachez toujours votre ceinture de sécurité.

INCLINAISON ET RÉGLAGE TÉLESCOPIQUE

Tirez le levier de blocage ① vers le bas pour regler le volant vers le haut, vers le bas, vers l'avant ou vers l'arrière, jusqu'à la position souhaitée. Poussez le levier de blocage vers le haut pour fixer correctement le volant dans la position souhaitée.

PARE-SOLEIL ARRIÈRE (si le vehicule en est équipé)

1. Pour éviter les éblouissements frontaux, abaissez le pare-soleil principal ①
2. Pour éviter les éblouissements lateraux, retirez le pare-soleil principal du support central et faites-le pivoter sur le cote ②
3. Faites glisser le pare-soleil ③ vers l'intérieur ou l'extérieur selon les besoin.

MISE EN GARDE

• Ne rangez pas le pare-soleil avant d'avoir remis l'extension dans sa position initiale.
• Ne forcez pas pour tirer l'extension de pare-brise vers le bas.

MISE EN GARDE

• Ne détachez pas le pare-soileil arrrière pendant son fonctionnement. Cela risquerait d'endomager le pare-soileil ou de cause des blessures.
• Ne tirez pas énergiquement sur le pare-soileil. Cela pourraitdéformer le pare-soileil. Cela pourrait entrainer un mauvais fonctionnement ou endommager le pare-soileil.

POIGNÉES D'ASSISTANCE

• Ne placez pas d'objets sur ou pres du pare-soileil arrirée. Cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement ou endommager le pare-soileil.

Les pare-soileil arrêtè sont installés sur les vitres des sièges arrêtè.

Pour relever le pare-soileil, tirer le bouton vers le haut et accrochez le pare-soileil aux crochets

Pour ranger le pare-soleil, retirez-le des crochets et rabattez-le.

Les poignées d'assistance sont situées au-dessus des vitres laterales avant et arrrière.

MISE EN GARDE

N'utilisez pas la poignee d'assistance lorsque vous montez ou descendez du vehicule. Vous risqueriez d'endommager la poignee d'assistance et de tomber.

RETROVISEURS

RETROVISEUR INTÉRIEUR

Informations de base

Réglez l'angle du rétroviseur interieur selon la position souhaitée.

Appuyez sur la commande ⑧ afin de revenir au fonctionnement normal du rétroviseur interieur. Le témoin s'eteint. Appuyez à nouveau sur la commande ① pour activer le système.

N'accrochezaucunobjectauretroviseur et n'appliquezaucunproduitede nettoyage pour vitres.Lasensibilite du capteur enserait réduite,ce qui altererait lefonctionnement.

Type manuel anti-éblouissement (si le vehicule en est équipé)

La position nuit ① réduit l'éblouissement occasionné par les phares des vehicules qui suivent.

Utilise la position jour ② pour la conduite de jour.

AVERTISSEMENT

N'utilise la position nuit que si cela est nécessaire, car elle réduit la clarté de la vision arrière.

Type automatique anti-éblouissement (si le vehicule en est équipé)

Type A (si le vehicule en est équipé):

Le rétroviseur interieur est conçu de façon à changer automatiquement le reflet en fonction de l'intensité des phares du vehicule qui suit.

Le système anti-éblouissement est automatiquement activé lorsque vous placez le contact d'allumage sur la position ON.

Lorsque le système anti'éblouissement est activé, le témoin lumineux s'allume et tout éblouissement excessif provenant des phares du vehicule qui suit est réduit.

Type B (si le vehicule en est équipé):

Le rétroviseur interieur est conçu de manière à s'assombrir automatiquement pendant la nuit et en fonction de l'intensité des phares du vehicule qui suit.

Le système anti-éblouissement est automatiquement activé lorsque vous placez le contact d'allumage sur la position ON.

N'accrochezaucunobjectauretroviseur etn'appliqueezaucunproduitede nettoyage pour vitres.Las sensibilité du capteur 8 en serait réduite,ce qui altererait le fonctionnement.

RÉTROVISEURS EXTERIEURS

Informations de base

AVERTISSEMENT

Les objets vus dans le rétroviseur extérieur côte passager sont plus proches qu'ils ne paraisent. Soyez prudent lorsque vous vous déplacez vers la croite. Vous risquè de provoquer un accident en utilisant uniquement ce rétroviseur. Utilisez le rétroviseur interieur ou regardez pardessus votre épaule afin d'apprecier correctement les distances par rapport aux objets.

Réglage des rétroviseurs extérieurs

La commande de rétroviseurs extérieurs est située sur l'accoudoir du conducteur.

Le rétroviseur extérieur fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est en position ON.

Appuyez sur la commande droite ou gauche pour selectionner le retroviseur extérieur droit ou gauche ① (le témoin lumineux ⑧ situé sur la commande du retroviseur selectionné s'allume) puis effectuez le réglage ② à l'aide de la commande.

Dégivrage des rétroviseurs extérieurs (si le vehicule en est équipé)

Les rétroviseurs extérieurs sont chauffés lorsqu'la commande de dégivrage de lunette arrrière est activée. (Reportez-vous à "Commande de dégivrage de lunette arrrière et de rétroviseurs extérieurs (si le vehicule en est équipé)" (P.167).)

Example

Rétroviseurs extérieurs rabattables

Poussez le rétroviseur extérieur vers l'arrête du vehicule pour le rabattre.

Fonction d'inclinaison vers le bas en marche arrêté (si le vehicule en est équipé)

Lors d'une marche arrière, le rétroviseur extérieur s'incline automatiquement vers le bas afin de permettre une meilleure visibilité arrrière. Selon le modele, le rétroviseur extérieur d'un cotoé (selectionné) ou des deux cotoés se déplacent.

1. Placez le contact d'allumage sur la position ON.
2. Placez le levier de vitesses sur la position R (marche arrière).
3. Choisissez le rétroviseur extérieur gauche ou droit en activant la commande de rétroviseurs extérieurs.
4. La surface du rétroviseur extérieur rouge vers le bas.

Pour régler la position du miroir du rétroviseur extérieur, effectuez les étapes suivantes.

1. Choisissez le rétroviseur extérieur gauche ou droit en activant la commande de rétroviseurs extérieurs.
2. Placez le levier de vitesses sur la position R (marche arrêté).
3. Reglez le miroir du rétroviseur extérieur à la position souhaitée. (Reportez-vous à "Réglage des rétroviseurs extérieurs" (P.248).)
4. Déplacez le levier de changement de vitesses sur P (stationnement) ou D (conduite).
5. La position du miroir sera reglee.
   Lorsque l'une des conditions suivantes se produit, la surface du rétroviseur extérieur revient à sa position initiale.

Le levier de changement de vitesses est placé sur une position autre que R (marche arrière).
La vitesse du vehicule est supérieure à 8 km/h (5 mi/h).
- Le rétroviseur extérieur sélectionné est désélectionné à l'aide de la commande de rétroviseurs extérieurs.
- Le contact d'allumage est place sur la position d'arrêt.
Le moteur est arrêté.

MIROIR DE COURTOISIE

Pour utiliser le miroir de courtoisie, abaissez le pare-soleil et soulevez le rabat.

MÉMOIRE DE SIÈGE (si le vehicule en est équipé)

INFORMATIONS DE BASE

Le système de mémorisation de position de siège est doté des fonctions suivantes:

• Fonction de mémorisation
• Fonction d'entrée/de sortie

FONCTION DE MÉMORISATION

Informations de base

Deux positions pour le siège conducteur et les rétroviseurs extérieurs peuvent être enregistrées dans la commande de mémorisation de position de siège. Suivez ces procédures pour utiliser le système de mémorisation.

1. Réglez le siège conducteur et les rétroviseurs extérieurs sur les positions souhaitées en actionnant manuellement chaque commande de réglage. Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Sièges" (P.19) et "Rétroviseurs extérieurs" (P.248).

2. Appuyez sur la commande SET et, dans les 5 secondes qui suivent, appuyez sur la commande de mémorisation (1 ou 2).

3. Le témoin lumineux correspondant à la commande de mémorisation enforcée s'allume pendant environ 5 secondes.
4. Le témoin sonore retentit en cas de mémorisation.

REMARQUE:

Si une nouvelle position est mémorisée sur la même commande, la position précédente sera effacée par la nouvelle position enregistrée.

Confirmation du stockage mémoire

Appuyez sur la touche SET. Si aucune position n'a été mémorisée dans la commande (1 ou 2), le témoin de la commande correspondante s'allume pendant environ 0,5 seconde. Si une position a été mémorisée dans la commande (1 ou 2), le témoin de la commande correspondante s'allume pendant environ 5 secondes.

Rappel des positions mémorisées de la commande

Pour rappeler les positions enregistrées manuellement, appuyez sur la commande de mémorisation (1 ou 2). Le siège

conducteur et les rétroviseurs extérieurs se placent aux positions mémorées dans la commande.

Associer l'utilisateur existant à une position mémorisée (modèles avec système de navigation)

L'utilisateur existant peut être associé à une position mémorisée grâce à la procédure suivante.

1. Placez le contact d'allumage sur ON tout en portant la clé intelligente enregistrée pour le vehicule avec un utiliser.

REMARQUE:

Assurez-vous que la clé intelligente est éloignée. Sinon, le vehicule risque de détecter la mauvaise clé intelligente.

1. Ajustez la position du siège conduc-. teur et des rétroviseurs extérieurs. (Reportez-vous à "Sièges" (P.19) et "Rétroviseurs extérieurs" (P.248).)
2. Placez le contact d'allumage sur la position d'arrêt.

La prochaine fais que vous vous connectez (en selectionnant l'utilisateur sur l'affichage) après avoir place le contact d'allumage sur ON tout en portant la clé intelligente, le système ajustera automatiquement la position de conduite mémori-

see. (Reportez-vous au guide d'utilisation NissanConnect™ fourni séparément relatifs aux réglages de l'utilisateur existant.)

Associer une clé intelligente à une position mémorisée (modèles sans système de navigation) (si le vehicule en est équipé)

Chaque clé intelligente peut être associée à une position mémorisée (commande de mémoire 1 ou 2), grâce à la procédure suivante.

1. Suivez les étapes 1 à 3 indiquées dans "Fonction de mémorisation" (P.251) pour memoriser la position.
2. Le témoin s'allume sur la commande de mémoire appuyée. Lorsque le témoin lumineux est allumé pendant 5 secondes, appuyez successivement sur le bouton et le bouton de la clé intelligente. Le témoin de la commande de mémoire associée clignote. Une fois le témoin étèint, la clé intelligente est associée à ce paramètre de mémoire.

Une fois la liaison établie, lorsque le contact d'allumage est sur la position OFF, appuyer sur le bouton de la clé intelligente permet de déplacer le siège conducteur et les rétroviseurs extérieurs

en fonction de la position enregistrée dans la commande de mémoire.

REMARQUE:

Si une nouvelle position est mémorisée dans la commande de mémoire liée, la clé intelligente est associée à la nouvelle position et la position précédente est effacée.

FONCTION D'ENTREE/DE SORTIE

Ce système est conçu afin que le siège conducteur se déplace automatiquement lorsque le levier de changement de vitesses est place sur P (stationnement). Ceci permet au conducteur d'acceder à son siège et de le quitter plus facilement. Le siège conducteur couilisse vers l'arrière :

• Lorsque la portiere conducteur est ouverte et que le contact d'allumage est en position d'arrêt.
• Lorsque le contact d'allumage est placé de la position ON à la position d'arrêt alors que la portière conductor est ouverte.

Le siège conducteur revient à sa position précédente:

• Lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON pendant que le levier de vitesses est sur la position P (stationnement).

La fonction d'entrée/de sortie peut être annulée via "Réglages vehicule" sur l'écran d'informations du vehicule en effectuant ce qui suit :

• Faites passer "Dépl Lat. Siège" de la position activée à la position désactivée. Pour des informations complémentaires, reportez-vous à "Réglages vehicule" (P.127).

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME

Le système de mémorisation de position de siège ne fonctionne pas ou cette de fonctionner dans les conditions suivantes

• Lorsque la vitesse du vehicule est supérieure à 7 km/h (4 mi/h).
  Lorsque you appuyez sur l'une des commandes de mémorisation pendant le fonctionnement du dispositif de mémorisation de position de siège.
  Lorsque you appuyez sur la commande du siege conducteur pendant le fonctionnement du système de memorisation de position de siege.
• Lorsque le siège a déjà été place sur la position mémorisée.

Lorsque aucune position de siège n'est enregistrée dans la commande de mémorisation.
- Lorsque le levier de changement de vitesses est déplaced de P (stationnement) sur une autre position.

MÉMENTO

4 Moniteur, chauffage, climatisation, systèmes audio et de téléphone

Manuel d'utilisation NissanConnect ^MD 257

Moniteur de vue arrêté (si le vehicule en est équipé) 257

Informations de base 257

Fonctionnement du système de moniteur de vue arrêté 258

Interprétation des lignes à l'écran 259

Différence entre les distances indiquées par les lignes et les distances réelles 259

Comment garer le vehicule à l'aide des lignes de manoeuvre conseillée 262

Réglage de l'écran 264

Comment activer et désactiver les lignes de manoeuvre conseillée 264

Limites du système de moniter de vue arrête 264

Entretien du système 266

Écran de visualisation du périmètre intelligent MD(si le vehicule en est équipé) 267

Informations de base 267

Fonctionnement du système d'écran de visualisation du périmètre intelligent ^MD 268

Différence entre les distances indiquées par les lignes et les distances réelles 281

Comment garer le vehicule à l'aide des lignes de parcours prédICTives 286

Comment changer l'affichage (modèles sans vue en 3D) 288

Comment changer I'affichage (modes avec vue en 3D) 289

Mode OFF-ROAD (pour Rock Creek ^MD ) 290

Réglage de l'écran 291

Réglage de la couleur du vehicule (modèles avec vue en 3D) 291

Widgets deamera (si le vehicule en estéquipé pour les modèles avec vue en 3D)...... 291

Limités du système d'écran de visualisation du périmètre intelligent ^MD 292

Entretien du système 295

Detection d'objets en mouvement (MOD) (si le vehicule en est équipé). 296

Informations de base 296

Fonctionnement du système MOD (modèles sans vue en 3D) 297

Fonctionnement du système MOD (modèles avec vue en 3D) 299

Activation et désactivation du système MOD 300

Limites du système MOD 300

Entretien du système 301

Bouches d'airations 302

Bouches d'airation centrales 302

Bouches d'aération laterales 302

Bouches d'aération arrêté 303

Chauffage et climatisation 303

Informations de base 303

Chauffage et climatisation manuels 305

Climatisation automatique (modèles sans commande arrête) 309

Climatisation automatique (modèles avec commande arrête) 312

Conseils d'utilisation (pour climatisation automatique) 314

Entretien de la climatisation 315

Antenne radio. 316

Antenne GNSS (pour ProPILOT Assist 2.1) (sile vehicule en est équipé). 316

Telephone de voiture ou radio CB 317

MANUEL D'UTILISATION NISSANCONNECT

Pour les modèles équipés du système NissanConnect^MD, reportez-vous au manuel d'utilisation de NissanConnect^MD, qui contient les informations suivantes. Les fonctions disponibles peuvent varier selon les modèles et les spécifications.

Audio
- Telefonemains-libres
Apple CarPlayMD
Android AutoTM
Services NissanConnect MD proposés par SiriusXM MD
- Système de navigation
Reconnaisance vocale
- Amazon Alexa
- Informations et réglages visuelsibles sur NissanConnect^MD

MONITEUR DE VUE ARRIÈRE (si le vehicule en est équipé)

INFORMATIONS DE BASE

1. Bouton CAMÉRA

AVENTISSEMENT

Le non respect de ces instructions et avertissements, relatifs à l'utilisation correcte du moniteur de vue arrêté, pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.
- Le moniteur de vue arrêté est un dispositif de comport mais il ne remplace pas un freinage approprié. Retournez-vous toujours, regardez par les vitres et dans les rétroviseurs afin de vous assurer que la manœuvre du vehicule peut être effectue en toute sécurité. Effectuez toujours la manœuvre de recul à faible vitesse.
Le système est conçu comme une aide au conducteur, permettant de détecter les objets de grande taille et immobiles situés directement derrière le vehicule, afin d'éviter d'endommager le vehicule.

• La ligne de guidage de la distance et la ligne de largeur du vehicule doivent etre utilisées comme reférence uniquement lorsque le vehicule se trouve sur une surface plane pavée. La distance indiquée sur le moniteur constitue uniquement une reférence et peut etre différente de la distance réelle entre le vehicule et les objets affichés.

MISE EN GARDE

Ne rayez pas la lentille de laamera lorsque vous retirez la poussière ou la neige de la partie avant de laamera.

Le système de moniteur de vue arrêté indique automatiquement la vue arrêté du vehicule lorsque le levier de changement de vitesses est place sur R (marche arrière).

Vou puez continuer à écouter la radio lorsque le moniteur de vue arrêté est activé.

Pour afficher la vue arrière, le système de monitateur de vue arrière utilise une camera ① située juste au-dessus de la plaque d'immatriculation du vehicule.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÉME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE

Lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON, placez le levier de changement de vitesses sur R (marche arrrière) pour actionner le moniteur de vue arrrière.

INTERPRETATION DES LIGNES À L'ECRAN

Les lignes de guidage, qui indiquent la largeur du vehicule et la distance des objets par rapport aux lignes de pare-chocs du vehicule 8 sont affichées sur le moniteur.

Lignes de distance :

Indiquent les distances par rapport à la carrosserie du vehicule.

Ligne rouge 1: environ 0,5 m (1,5 pi)
Ligne jaune ③ : environ 1 m (3 pi)
Ligne verte ③ : environ 2 m (7 pi)

Lignes de largeur du vehicule 4

Indiquent la largeur du vehicule lors d'une marche arrriere.

Lignes de manoeuvre conseillée 5:

Indiquent les lignes de manoeuvre conseillée lors d'une marche arrêté. Les lignes de manoeuvre conseillée s'affichtent sur le moniteur lorsque le levier de changement de vitesses est place sur la position R (marche arrière) et que le volant est tourné. Les lignes de manoeuvre conseillée se déplacent en fonction de la rotation du volant, et ne sont pas affichées lorsque ce dernier est en position neutre.

La largeur du vehicule, indiquee par les lignes, et l'espace entre les lignes de manoeuvre conseillée sont plus importantes qu'en réalité.

DIFFÉRENCE ENTRE LES DISTANCES INDIQUÉES PAR LES LIGNES ET LES DISTANCES RÉELLES

Informations de base

Les lignes de guidage affichées et leur emplacement sur le sol sont approximatifs et doivent être utilisés comme reférence uniquement. Les objets situés sur des surfaces en montée ou en descente ou les objets proéminents se trouvent à des distances différentes de celles individues sur le moniteur, par rapport aux lignes de guidage (reportez-vous aux illustrations). En cas de doute, returnez-vous afin de voir les objets lorsque vous

reculez ou garez-vous et descendez du vehicule pour observer la position des objets derriere le vehicule.

plus éloigné qu'il n'apparait sur l'écran.

Montée de pentes raides en marche
arrière

Lorsque vous effectuez une marche arrrière en côte, les lignes de distance et les lignes de largeur du vehicule semble plus proches qu'elles ne le sont en realité. Notez que tout objet situé sur la côte est

Descente de pentes raides en marche arrière

Lorsque vous effectuez une marche arrrière en descente, les lignes de distance et les lignes de largeur du vehicule semble plus eoignees qu'elles ne le sont en realite. Notez que tout objet situé

Dans la descente est plus proche qu'il n'apparait sur I'écran.

marche arriere.

Marche arrrière à proximé d'un object proéminent

Sur l'écran, les lignes de manoeuvre conseillée ne touchent pas l'objet. Cependant, il est possible que le vehicule heurte l'objet si la partie proéminente entre dans la trajectory réelle de la

Marche arrêté derrière un objet proéminent

Sur I'écran, le point © parait plus éloigné que le point ®. Le point ® se situe cependant à la même distance que le point ® Il est possible que le vehicule heures l'objet lors d'une marche arrêté en direction du

point ⑧ si la partie proéminente de l'objet entre dans la trajectorye de displacement réelle du vehicule.

COMMENT GARER LE VEHICULE A LAIDE DES LIGNES DE MANEUVRE CONSEILLLE

AVERTISSEMENT

• Si les pneus sont remplacés par des pneus de taille différente, les lignes de manoeuvre conseillée risquent de ne pas s'afficher correctement.

• Sur route enneigée ou glissante, il peut y avoir une différence entre les lignes de manoeuvre conseillée et le mouvement réel du vehicule.
  Si la batterie est débranchée ou décharge, les lignes de manoeuvre conseillée peuvent ne pas s'afficher correctement. Si cela se produit, effectuez la procédure suivante:

• Tournez le volant d'une position de verrouillage à l'autre lorsque le moteur tourne.

• Conduisez le vehicule sur une route en ligne droite pendant plus de 5 minutes.

Lorsque le contact d'allumage est en position ON, les lignes de manoeuvre conseillée peuvent ne pas s'afficher correctement lors de la rotation du volant.

1. Assurez-vous visuellement que le stationnement peut être effectué en toute sécurité avant de manoeuvrer le vehicule.
2. La vue arrête du vehicule est affichée sur l'écran 8 lorsque le levier de changement de vitesses est place sur la position R (marche arrière).

1. Reculez doucement et tournez le volant afin que les lignes de manoeuvre conseillée @ entrent dans l'espace de stationnement C
2. Tournez le volant afin que les lignes de largeur du vehicule soient parallles à l'espace de stationnement tout en

vous reportant aux lignes de manoeuvre conseillée.

1. Lorsque le vehicule est complètement garé dans l'espace de stationnement, placez le levier de vitesses en position P (stationnement) et serrez le frein de stationnement.

RéGLAGE DE L'ÉCRAN

1. Appuyez sur la touche MENU.
2. Appuyez sur "Réglages" puis sur "Caméra".
3. Appuyez sur "Réglage affich."
4. Appuyez sur "Luminosite", "Contraste", "Teinte", "Couleur" ou "Niveau de noir".
5. Ajustez le paramètre en appuyant sur "+" ou "- sur l'écran tactile.

REMARQUE:

Ne reglez aucun des paramètres du monitér de vue arrêté pendant que le vehicule se déplace. Assurez-vous que

le frein de stationnement est fermement serré.

COMMENT ACTIVER ET DÉSACTIVER LES LIGNES DE MANÇEUVRE CONSEILLée

Pour activer et désactiver les lignes de manoeuvre conseillée lorsque le levier de changement de vitesses est placé sur la position P (stationnement), effectuez les opérations suivantes.

1. Appuyez sur la touche MENU.
2. Appuyez sur "Réglages" puis sur "Caméra".
3. Appuyez sur "Lignes de routes estimées" pour activer ou désactiver le mode.

Une pression sur le bouton CAMERA lorsqu'le levier de changement de vitesse est place sur la position R (marche arrêté) permet d'activer et de désactiver les lignes de manoeuvre conseillée.

LIMITES DU SYSTÉME DE MONITEUR DE VUE ARRIÈRE

AVERTISSEMENT

Les limites du système de moniteur de vue arrière sont indiquées ci-dessous. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entraîner de graves blessures ou la mort.

Le système ne permet pas d'éliminer complètement les angles morts et risque de ne pas indiquer tous les objets.
- Les zones situées sous le parechocs et au niveau des angles du pare-chocs n'apparaissent pas sur le monitreur de vue arrêté carles se trouvent en dehors du champ de vision. Le système n'indique pas les objets de petite taille situés sous le pare-chocs et risque de ne pas indiquer les objets proches du pare-chocs ou sur le sol.
L'eloiignement des objets visuaisés sur le moniteur de vue arrêté diffère de la réalité en raison de l'utilisation d'un objectif grand angle.

• Les objets affichés sur le moniteur de vue arrériée apparaisent de manière inversée par rapport à la vue dans le rétroviseur interieur ou les rétroviseurs extérieurs.
  Utilisez les lignes à l'écran comme réference. Les lignes varient grandement selon le nombre de passagers, le niveau de carburant, la position du vehicule et l'état et le nivlement de la route.
  Assurez-vous que le hayon est correctement fermé lorsque vous effectuez une marche arrière.

• Ne placez rien sur laamera de vue arrêté. Laamera de vue arrêté est installée au-dessus de la plaque d'immatriculation.
  Lors du lavage du vehicule à l'eau sous haute pression, assurez-vous de ne pas diriger le jet autour de laamera. De l'eau pourrait s'introduire dans le boitier de laamera, provoquant de la condensation sur la lentille, un dysfonctionnement, un incendie ou une electrocution.

• Ne cognez pas laamera. Il s'agit d'un instrument de précision. Elle risque de ne pas fonctionner correctement ou de causeur des dommages pouvant entraîner un incendie ou une électrocution.

Les descriptions suivantes constituent des limites de fonctionnement et n'indiquent pas de dysfonctionnement du système:

Lorsque la température est extrément élevée ou extrémement basse, l'écran risque de ne pas afficher clairement les objets.
- Lorsqu'une lumière forte est directement orientée vers laamera, les objets peuvent ne pas s'afficher correctement.
- Des lignes verticales peuvent apparaître sur les objets affichés à l'écran. Cela est dû à la force lumière qui se réfléchit sur le pare-chocs.
- L'écran peut clignoter sous l'effet d'une lumière intense.
- La couleur des objets affichés sur le monitueur de vue arrêté peut différer légèrement de la couleur des objets réels.

• Les objets risquent de ne pas apparaître clairrement sur le moniteur dans un endroitASFRE.
• Un retard peut être constaté lors du passage d'une vue à l'autre.
• Si de la saleté, de la pluie ou de la neige s'accumulent sur laamera, le monisteur de vue arrête peut ne pas afficher les objets correctement. Nettoyez laamera.
• N'utilise pas de cire sur l'objetif de la camera. Essuyez toute trace de cire à l'aide d'un chiffon propre humidifié d'une solution nettoyante douce diluée, puis séchez à l'aide d'un chiffon sec.

en l'essuyant avec un chiffon improugné d'un produit de nettoyage doux dilué, puis avec un chiffon sec.

ENTRETIEN DU SYSTEME

MISE EN GARDE

• N'utilise pas d'alcool, de benzine ou de diluant pour nettoyer laamera. Ceci pourrait provoquer une décoloration.
• N'endommagez pas laamera cantera risque d'affector l'écran du moniteur.

Si de la saleté, de la pluie ou de la neige s'accumulent sur laamera ①, le moniteur de vue arrêté peut ne pas afficher les objets correctement. Nettoyez laamera

ÉCRAN DE VISUALISATION DU PÉRIMÈTRE INTELLIGENT^MD (si le vehicule en est équipé)

INFORMATIONS DE BASE

1. Bouton CAMÉRA

AVERTISSEMENT

Le non-respect de ces instructions et avertissements, relatifs à l'utilisation correcte de l'écran de visualisation du périmètre intelligent^MD, pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.
L'écran de visualisation du périmètre intelligent est un dispositif de comport et il ne remplace pas une utilisation correcte du vehicule. En effet, il existe des zones dans lesquelles les objets ne peuvent pas etre visualisés. Les quatre angles du vehicule en particulier sont des zones ou les objets n'apparaissant pas toujours dans les vues à vol d'oiseau, avant, arriere, 3D (si le vehicule en est équipé) et capot invisible (si le vehicule en est équipé). Vérifiez always les environs pour vous assurer que la manoeuvre peut etre effectuee en toute sécurité avant et de replaces le vehicule. Maneuvrez always le vehicule lentement.

Le conducteur est toujours responsable de la sécurité lorsqu'il se gare ou effectue d'autres manoeuvres.

MISE EN GARDE

Ne rayez pas la lentille lorsque vous retirez la poussière ou la neige de l'avant de laamera.

L'écran de visualisation du périmètre intelligent est conçu pour aider le conducteur dans des situations telles que le stationnement sur une place de parking ou le stationnement en créneau.

Le moniteur affiche plusieurs vues de la position du vehicule, sous forme d'écran divisé. Toutes les vues ne sont pas toutes disponibles.

Vues disponibles :

• Vue avant

Une vue de l'avant du vehicule

• Vue arrêté

Une vue de l'arrière du vehicule

• Vue à vol d'oiseau

Vue du périmètre autour du vehicule, depuis le haut

• Vue latérale avant

La vue autour et avant de la roue avant du côté conducteur (si le vehicule en est équipé) et de la roue avant du côté passager avant

• Vue latérale arrêté (pour Rock Creek MD)

La vue autour et derrière les roues arrriere

• Vue avant élargie

Une vue élargie de la vue avant

• Vue arrêté élargie

Une vue élargie de la vue arrête

• Vue en 3D (si le vehicule en est équipé)
  Vue à 360 degrès autour du vehicule

• Vue Capot invisible (si le vehicule en est équipé)

Vue de l'avant du vehicule avec le capot moteur transparent

Pour afficher les multiples vues, le système d'écran de visualisation du périmètre intelligent™ utilise des caméras ① situées sur la calandre avant, sur les rétroviseurs extérieurs et juste au-dessus de la plaque d'immatriculation arrêté du vehicule.

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D'ÉCRAN DE VISUALISATION DU PÉRIMÉTRE INTELLIGENT

Informations de base

Lorsque le contact d'allumage est placé sur la position ON, appuyez sur le bouton CAMÉRA ou placez le levier de change

ment de vitesses sur la position R (marche arriere) pour actionner I'ecran de visualisation du périmètre intelligent ^MD .

L'écran de visualisation du périmètre intelligent^MD revient automatiquement à l'écran précédent 3 minutes après avoir appuyé sur le bouton CAMERA, lorsque le levier de changement de vitesses est place sur une position autre que R (marche arrière). (Pour Rock Creek^MD avec le mode OFF-ROAD sélectionné, cette fonction est désactivée.)

Vues disponibles (modèles sans vue en 3D)

AVERTISSEMENT

• Les lignes de guidage de la distance et les lignes de largeur du vehicule doivent etre utilisées comme reférence unquiemement lorsque le vehicule se touve sur une surface lisse et plane. La distance apparente visualisée sur le moniteur peut etre différente de la distance réelle entre le vehicule et les objets affichés.

Utilisez les lignes affichées à l'écran et la vue à vol d'oiseau à titre de référence. Les lignes et la vue à vol d'oiseau varient beaucoup en fonction du nombre d'occupants, du niveau de carburant, de la position du vehicule et de l'état et du nivlement de la route.
- Si les pneus sont replacés par des pneus de talle différente, les lignes de parcours prédICTives et la vue à vol d'oiseau risquent de s'afficher de manière incorrecte.
- En montée, les objets affichés par le moniteur sont plus éloignés qu'ils ne le semblent. En descente, les objets affichés par le moniteur sont plus proches qu'ils ne le semblent.
- Les objets affichés sur la vue arrêté apparaisent de manière inversée par rapport à la vue dans le rétroviseur interieur ou les rétroviseurs extérieurs.
Utilisez les rétroviseurs ou regardez en vision directe afin d'appréciert correctement les distances par rapport aux objets.

• La distance entre les objets affichés en vue arrière diffère de la distance réelle en raison de l'utilisation d'un objectif grand angle.
• Sur route enneigée ou glissante, il peut y avoir une différence entre la ligne de parcours prédICTive et le mouvement réel du vehicule.
• Les lignes de largeur du vehicule et les lignes de parcours prédictives sont plus larges qu'en réalité.

Vue avant

Vue arrière

Vue avant et arrêté:

Des lignes de guidage, qui indiquent la largeur approximative du vehicule et la distance des objets par rapport aux lignes de la carroserie du vehicule 8, sont affichees sur le moniteur.

Lignes de distance :

Indiquent les distances par rapport à la carrosserie du vehicule.

Ligne rouge ① : environ 0,5 m (1,5 pi)
Ligne jaune ③ : environ 1 m (3 pi)
Ligne verte ③ : environ 2 m (7 pi)
Ligne verte (si le vehicule en est equipé): environ 3 m (10 pi)

Lignes de largeur du vehicule 5:

Indiquent la largeur du vehicule.

Lignes de parcours prédictives 6:

Indiquent le parcours prédictif lors du déplacement du vehicule. Les lignes de parcours prédictives se déplacent en fonction du degré de rotation du volant. Les lignes de parcours prédictives ne s'affichent pas sur la vue arrêtée lorsque le volant est en position droite.

La vue avant ne s'affiche pas aux vitesses du vehicule suivantes :

• 10 km/h (6 mi/h) et supérieure (excepté pour Rock Creek^MD, ou pour Rock Creek^MD avec le mode OFF-ROAD non sélectionné)
  20 km/h (12 mi/h) et supérieure (pour Rock Creek ^MD avec le mode OFF-ROAD sélectionné)

REMARQUE:

Lorsque le moniteur affiche la vue avant et que le volant est tourné de 90 degrés ou moins par rapport à la position droite, les lignes de parcours prédICTives droite et gauche s'affichent. Lorsque le volant est tourné de 90 degrés ou plus, une ligne de parcours prédicte s'affiche uniquement du côté opposé au sens de rotation.

WAE0530X

Vue à vol d'oiseau:

La vue à vol d'oiseau offre une vision du dessus du vehicule, ce qui permet de confirmer la position du vehicule et la manoeuvre conseillée par rapport à un espace de stationnement.

L'icone du vehicule ① indique la position du vehicule. Notez que la distance entre les objets affichés par la vue a vol d'oiseau peut ne pas correspondre à la distance réelle.

Les zones entre les vues deamera (si le vehicule en est équipé) sont indiquées en noir.

Une fois le contact d'allumage positionné sur ON, la zone non visible (si le vehicule

en est équipé) s'affiche en jaune pendant quelques secondes une fois la vue à vol d'oiseau affichée.

Les indicateurs de couleur amber ③ sont affichés lorsque le sonar est désacté ou lorsque le sonar n'est pas disponible dans le virage.

Les lignes de parcours prédictives 4 indiquent la manoeuvre conseillée lors du déplacement du vehicule.

AVERTISSEMENT

• Les objets visuaisés sur la vue à vol d'oiseausemblant plus éloiignés qu'ils ne le sont en réalité.
• Les objets de grande taille, comme les trottoirs ou les autres vehicules, risquent de ne pas être correctement alignés ou de ne pas apparaitre au niveau de la limite des vues.

• Les objets qui se trouvent audessus de laamera ne peuvent pas etre affichés.
  Des defaults d'alignment peuvent etre constatés en vue a vol d'oiseau lorsque laamera est mal positionnée.

• Une ligne sur le sol peut ne pas'être correctement alignée. Elle peut également ne pas s'afficher droite au niveau de la limite des vues. Plus les lignes s'eloignent du vehicule, plus ces défauts d'alignement augmentent.

Côté passager avant

Pour Rock CreekMD :

Les vues laterales du passager avant et du conducteur s'affichent lorsque le mode OFF-ROAD est selectionné à l'aide du selecteur mode de conduite. (Lorsque le mode OFF-ROAD n'est pas selectionné, seule la vue laterale du passager avant s'affiche.)

MISE EN GARDE

Le clignotant peut ressembler à la ligne sur le côté du vehicule. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Vuelateralevant:

Lignes de guidage :

Des lignes de guidage indiquant la largeur approximative et l'extrémité avant du vehicule s'affichent sur le moniteur.

La ligne avant ① représenté l'avant du vehicule.

La ligne laterale au vehicule indique la largeur du vehicule,retroviseur extérieur compris.

Le prolongement ③ des lignes avant ① et laterale ② est indiqué par une ligne en pointillés verte.

Côté passager avant

Vue latérale arrêtre (pour Rock Creek MD):

Lignes de guidage :

Des lignes de guidage indiquant la largeur approximative et l'extrémité arrêté du vehicule (côté conducteur et côté passagér avant) s'affichent sur le moniteur.

La ligne arrête ① représenté l'arrière du vehicule.

La ligne laterale au vehicule indique la largeur du vehicule,retroviseur extérieur compris.

Les prolongements 3 des lignes arrirée 1 et laterale 2 sont indiqués par une ligne en pointillés verte.

Cette vue est uniquement disponible lorsque le mode OFF-ROAD est selectionné à l'aide du/selecteur mode de conduite.

Vue avant élargie

Vue arrière élargie

Vue avant/arrière élargie:

Alors que la vue avant/arrière affiche une vue normale sur les écrans divisés, la vue avant élargie/arrière élargie affiche une zone plus large sur la totalité de l'écran et permet de vérifier les angles morts des côts croit et gauche.

Lignes de distance ①-④:

Indiquent les distances par rapport à la carrosserie du vehicule.

Ligne rouge 1: environ 0,5 m (1,5 pi)
Ligne jaune ③ : environ 1 m (3 pi)
Ligne verte ③ : environ 2 m (7 pi)

Ligne verte 4 (vue avant élargie uniquement): environ 3 m (10 pi)

Lignes de largeur du vehicule 5:

Indiquent la largeur approximative du vehicule.

Lignes de parcours prédictives :

Indiquent le parcours prédictif lors du déplacement du vehicule. Les lignes de parcours prédictives se déplacent en fonction du degré de rotation du volant. Les lignes de parcours prédictives ne s'affichent pas sur la vue arrière élargie lorsque le volant est en position droite.

La vue avant élargie ne s'affiche pas aux vitesses du vehicule suivantes :

• 10 km/h (6 mi/h) et supérieure (excepté pour Rock Creek^MD, ou pour Rock Creek^MD avec le mode OFF-ROAD non sélectionné)
• 20 km/h (12 mi/h) et supérieure (pour Rock Creek MD avec le mode OFF-ROAD sélectionné)

REMARQUE:

Lorsque le moniteur affiche la vue avant élargie et que le volant est tourné de 90 degrès ou moins par rapport à la position droite, les lignes de parcours prédICTives droite et gauche s'affichent. Lorsque le volant est tourné de 90 degrès ou

plus, une ligne de parcours prédictive s'affiche uniquement du côté opposé au sens de rotation.

Vues disponibles (modèles avec vue en 3D)

AVERTISSEMENT

• Les lignes de guidage de la distance et les lignes de largeur du vehicule doivent etre utilisées comme reference uniquement lorsque le vehicule se touve sur une surface lisse et plane. La distance apparente visualisée sur le moniteur peut etre differente de la distance reelle entre le vehicule et les objets affichés.
  Utilisez les lignes affichées à l'écran et la vue à vol d'oiseau à titre de référence. Les lignes et la vue à vol d'oiseau varient beaucoup en fonction du nombre d'occupants, du niveau de carburant, de la position du vehicule et de l'état et du niveaument de la route.

Si les pneus sont replacés par des pneus de taille différente, les lignes de parcours prédictives et la vue à vol d'oiseau risquent de s'afficher de manière incorrecte.
- En montée, les objets affichés par le moniteur sont plus éloignés qu'ils ne le semblent. En descente, les objets affichés par le moniteur sont plus proches qu'ils ne le semblent.
- Les objets affichés sur la vue arrêté apparaisent de manière inversée par rapport à la vue dans le rétroviseur interieur ou les rétroviseurs extérieurs.
Utilisez les rétroviseurs ou regardez en vision directe afin d'apprecier correctement les distances par rapport aux objets.
La distance entre les objets affichés en vue arrière diffère de la distance réelle en raison de l'utilisation d'un objectif grand angle.
- Sur route enneigée ou glissante, il peut y avoir une différence entre la ligne de parcours prédicte et le mouvement réel du vehicule.

• Les lignes de largeur du vehicule et les lignes de parcours prédic-tives sont plus larges qu'en réalité.

Vue avant

Vue arrriere

Vue avant et arrirè:

Des lignes de guidage, qui indiquent la largeur approximative du vehicule et la distance des objets par rapport aux lignes de la carrosserie du vehicule _i sont affichees sur le moniteur.

Lignes de largeur du vehicule ①

Indiquent la largeur du vehicule.

Lignes de parcours prédictives ②:

Indiquent le parcours prédictif lors du déplacement du vehicule. Les lignes de parcours prédictives se déplacent en fonction du degré de rotation du volant.

Lignes de distance :

Indiquent les distances par rapport à la carrosserie du vehicule.

Ligne rouge ③: environ 0,5 m (1,5 pi)
Ligne bleue ④ : environ 1 m (3 pi)
Ligne bleue 已 : environ 2 m (7 pi)
Ligne bleue 念 : environ 3 m (10 pi)

La vue avant ne s'affiche pas lorsque la vitesse du vehicule est supérieure à 15 km/h (9 mi/h) (modèles sans vue Capot invisible) ou à 20 km/h (12 mi/h) (modèles avec vue Capot invisible).

Example

Vue à vol d'oiseau:

La vue à vol d'oiseau offre une vision du dessus du vehicule, ce qui permet de confirmer la position du vehicule et la manoeuvre conseillée par rapport à un espace de stationnement.

L'icone du vehicule ① indique la position du vehicule. Notez que la distance entre les objets affichés par la vue a vol d'oiseau peut ne pas correspondre à la distance réelle.

Les lignes de parcours prédictives ② indiquent la manoeuvre conseillée lors du déplacement du vehicule.

AVERTISSEMENT

• Les objets visuaisés sur la vue à vol d'oiseausemblant plus éloiignés qu'ils ne le sont en réalité.
• Les objets de grande taille, comme les troitoirs ou les autres vehicules, risquent de ne pas être correctement alignés ou de ne pas apparaitre au niveau de la limite des vues.
• Les objets qui se trouvent audressus de laamera ne peuvent pas etre affichés.
  Des defaults d'alignement peuvent etre constatés en vue a vol d'oiseau lorsque laamera est mal positionnée.
• Une ligne sur le sol peut ne pas être correctement alignée. Elle peut également ne pas s'afficher droite au niveau de la limite des vues. Plus les lignes s'eloignent du vehicule, plus ces défauts d'alignement augmentent.

Côté passager avant

Vue latérale avant:

Lignes de guidage :

Des lignes de guidage indiquant la largeur approximative et l'extrémité avant du vehicule (côté conducteur et côté passagér avant) s'affichent sur le moniteur.

La ligne avant ① représenté l'avant du vehicule.

La ligne latérale au vehicule indique la largeur du vehicule, rétroviseur extérieur compris.

Le prolongement ③ des lignes avant ① et laterale ② est indiqué par une ligne bleue.

MISE EN GARDE

Le clignotant peut ressembler à la ligne sur le côté du vehicule. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Vue avant élagrie (Type A) (si le vehicule en est équipé)

Vue avant élargie (Type B) (si le vehicule en est équipe)

Vue arrrière élargie

Vue avant/arrière élargie:

Alors que la vue avant/arrière affiche une vue normale sur les écrans divisés, la vue avant élargie/arrière élargie affiche une zone plus large sur la totalité de l'écran et permet de vérifier les angles morts des côts croit et gauche.

Lignes de largeur du vehicule ①

Indiquent la largeur approximative du vehicule.

Lignes de parcours prédictives ②:

Indiquent le parcours prédictif lors du déplacement du vehicule. Les lignes de parcours prédictives se déplacent en

fonction du degré de rotation du volant.

Lignes de distance :

Indiquent les distances par rapport à la carrosserie du vehicule.

Ligne rouge 3: environ 0,5 m (1,5 pi)
Ligne bleue ④ : environ 1 m (3 pi)
Ligne bleue 5: environ 2 m (7 pi)
Ligne bleue 包 environ 3 m (10 pi)

La vue avant élargie ne s'affiche pas lorsque la vitesse du vehicule est supérieure à 15 km/h (9 mi/h) (modèles sans vue Capot invisible) ou à 20 km/h (12 mi/h) (modèles avec vue Capot invisible).

Emplacements sauveg. (si le vehicule en est équipé):

Vou pouve enregistrer les points ou la vue avant élargie apparaitra automatique. Cela peut s'avérer utile lorsque le conducteur doit vérifier les angles morts aux intersections où la visibilité est mauvaise, par exemple.

Comment enregistrer l'emplacement

Lorsque la vue avant élargie s'affiche, appuyez sur la touche ⑧.

Example

Vue en 3D (si le vehicule en est équipé)

La vue en 3D offre une vision à 360 degrés autour du vehicule, ce qui permet de confirmer la position du vehicule et d'indiquer la manoeuvre conseillée par rapport à un espace de stationnement.

En appuyant sur l'icone de rotation ③, l'image du vehicule ① et l'imag de la zone environnante s'affichent et tournent à 360° pour vérifier les alentours du vehicule.

Il est également possible de faire pivoter l'image du vehicule en balayant l'image (si

le vehicule en est equipope).

8 directions deamera différentes peuvent etre selectionnées en appuyant sur I'icone de position deamera ③

Lorsque la vitesse du vehicule dépasse 16 km/h (10 mi/h), seules les trois caméras qui prennten des photos dans le sens de déplacement peuvent être sélectionnées (si le vehicule en est équipé).

Les lignes de parcours prédictives 4 indiquent la manoeuvre conseillée lors du déplacement du vehicule.

AVENTISSEMENT

La distance entre les objets affichés par la vue en 3D ne correspond pas à la distance réelle.
- Il existe des zones dans lesquelles les objets ne sont pas affichés par le système. Reportez-vous à "Limits du système d'écran de visualisation du périmètre intelligent" (P.292) pour plus de détails.

active ou désactive cette fonctionnalité.

Déplacement automatique à 360 (si le vehicule en est équipé):

Lorsque vous appuyez sur le bouton CAMERA pour la première fois après avoir mis le contact d'allumage sur la position ON, l'image du vehicule et l'image de la zone environnante s'affichent et tournent automatiquement à 360° (Déplacement automatique à 360) pour vérifier les alentours du vehicule.

Comment activer/désactiver la fonctionnalité de déplacement automatique à 360°

Lorsque l'écran de laamera s'affiche, appuyez sur la touche ⑤ pour ouvrir le menu "Réglages", puis Sélectionnez "Déplacement automatique à 360" et

Example

Vue Capot invisible (si le vehicule en est équipé)

La vue Capot invisible permet à l'utilitaire de voir la surface de la route sous la carrosserie virtuellement transparente du vehicule. Cela peut être utile pour aligner les roues avant avec les rails de la station de lavage automatique, ou pour éviter de heurter le côte du vehicule contre les cordures de trottoir lorsque vous roulez à faible vitesse, par exemple.

REMARQUE:

L'imagé de la surface de la route sous lacarrosserie est un composités des

images de laamera avant et ne montre pas réellement la surface de la route sous la carrosserie du vehicule.

Lignes de largeur du vehicule ①:

Indiquent la largeur approximative du vehicule.

Lignes de parcours prédictives ②:

Indiquent le parcours prédictif lors du déplacement du vehicule. Les lignes de parcours prédictives se déplacent en fonction du degré de rotation du volant.

Lignes de distance :

Indiquent les distances par rapport à la carrosserie du vehicule.

Ligne rouge ③: environ 0,5 m (1,5 pi)
Ligne bleue ④ : environ 1 m (3 pi)
Ligne bleue 5: environ 2 m (7 pi)
Ligne bleue 包 environ 3 m (10 pi)

La vue Capot invisible ne s'affiche pas lorsque la vitesse du vehicule est supérieure à 20 km/h (12 mi/h).

Contour du vehicule ⑦:

Indique le contour du vehicule à l'avant.

Lignes de la zone de la roue ⑧:

Indique les contours des roues avant.

Comment activer/désactiver la vue Capot invisible:

Lorsque l'écran de laamera s'affiche, appuyez sur l'icone pour activer la vue Capot invisible. Pour désactiver la vue Capot invisible, selectionnez une autre vue deamera ou appuyez sur la touche de return

DIFFÉRENCE ENTRE LES DISTANCES INDIQUÉES PAR LES LIGNES ET LES DISTANCES RÉELLES

Informations de base

Les lignes de guidage affichées et leur emplacement sur le sol sont approximatifs et doivent être utilisés comme référence uniquement. Les objets situés sur des surfaces en montée ou en descente

ou les objets proéminents se trouvent à des distances différentes de celles indiquées sur le monitreur, par rapport aux lignes de guidage (reportez-vous aux illustrations). En cas de doute, returnez-vous afin de voir les objets lorsque vous reculez ou garez-vous et descendez du vehicule pour observer la position des objets derrière le vehicule.

Modèle sans vue en 3D

Modèles avec vue en 3D

Montée de pentes raides en marche
arrière

Lorsque you effectuez une marche
arriere en cote, les lignes de distance et
les lignes de largeur du vehicule semble
plus proches qu'elles ne le sont en realite.

Notez que tout objet situé sur la côte est plus éloigné qu'il n'apparaît sur l'écran.

Modèlessans vue en 3D

Modèle avec vue en 3D

Descente de pentes raides en marche arrière

Lorsque vous effectuez une marche arrrière en descente, les lignes de distance et les lignes de largeur du vehicule semble plus eloignees qu'elles ne le

dont en realite. Notez que tout objet situé dans la descente est plus proche qu'il n'apparait sur I'écran.

Modèle sans vue en 3D

Modèles avec vue en 3D

Marche arrrière à proximé d'un object proéminent

Sur l'écran, les lignes de manoeuvre conseillée © ne touchent pas l'objet. Cependant, il est possible que le vehicule heurte l'objet si la partie proéminente

entre dans la trajectory réelle de la marche arrête.

Modèlessans vue en 3D

Modèle avec vue en 3D

Marche arrière derrière un objet proéminent

Sur I'écran, le point © parait plus éloigné que le point ⑧. Le point © se situe cependant à la même distance que le point ⑧. Il est possible que le vehicule heurte l'objet

lors d'une marche arrirée en direction du point ⑧ si la partie proéminente de l'objet entre dans la trajectory réelle de déplacement.

COMMENT GARER LE VEHICULE À L'AIDE DES LIGNES DE PARCOURS PREDICTIVES

Informations de base

AVENTISSEMENT

• Si les pneus sont remplacés par des pneus de taille différente, les lignes de parcours prédICTIVES risquent de ne pas s'afficher correctement.

• Sur route enneigée ou glissante, il peut y avoir une différence entre les lignes de parcours prédICTives et le mouvement réel du vehicule.
  Si la batterie est débranchée ou décharge, les lignes de parcours prédICTives peuvent ne pas s'afficher correctement. Si cela se produit, effectuez la procEDURE suivante:

• Tournez le volant d'une position de verrouillage à l'autre lorsque le moteur tourne.

• Conduisez le vehicule sur une route en ligne droite pendant plus de 5 minutes.
  Lorsque le contact d'allumage est en position ON, les lignes de parcours prédictives peuvent ne pas s'afficher correctement lors de la rotation du volant.

Modèles sans vue en 3D

Modèles avec vue en 3D

1. Assurez-vous visuellement que le stationnement peut être effectué en toute sécurité avant de manoeuvrer le vehicule.
2. La vue arrête du vehicule est affichée sur l'écran ⑧ lorsque le levier de chan-

gement de vitesses est placé sur la position R (marche arrière).

Modèles sans vue en 3D

Modèles avec vue en 3D

1. Reculez doucement et tournez le volant afin que les lignes de parcours prédictives ® entrent dans l'espace de stationnement ©
2. Tournez le volant afin que les lignes de largeur du vehicule soient parallles à l'espace de stationnement tout en

vous reportant aux lignes de parcours prédictives.
5. Lorsque le vehicule est complètement garé dans l'espace de stationnement, placez le levier de vitesses en position P (Stationnement) et serrez le frein de stationnement.

COMMENT CHANGER L'AFFICHAGE (modèles sans vue en 3D)

Le contact d'allumage étant place sur la position ON, appuyez sur le bouton CAMERA ou place le levier de changement de vitesses sur la position R (marche arriere) pour actionner l'écran de visualisation du périmètre intelligent ^MD .

L'écran de visualisation du périmètre intelligent ^MD affiche différentes vues sur un écran divisé, en fonction de la position du levier de vitesses. Appuyez sur le bouton CAMÉRA pour basculer entre les vues disponibles.

Si le levier de changement de vitesses se trouve sur la position R (marche arrêté), les vues disponibles sont les suivantes :

• Écran divisé de vue arrêté/vue à vol d'oiseau
• Écran divisé de vue arrêtée/vue laterale avant

• Vue arrêté élargie

• Écran partagé vue arrêté/vue latérale arrêté (pour Rock CreekMD lorsque le mode OFF-ROAD est sélectionné)

Si le levier de changement de vitesses ne se trouve pas sur la position R (marche arrrière), les vues disponibles sont les suivantes:

• Écran divisé de vue avant/vue à vol d'oiseau
• Écran divisé de vue avant/vue latérale avant
• Vue avant élargie

L'affichage quitte I'écran de visualisation du périmètre intelligentMD lorsque:

• Le levier de changement de vitesses est place sur la position D (Conduite) et la vitesse du vehicule est supérieure à environ 10km / h (6 mi/h) (excepté pour Rock Creek MD, ou pour Rock Creek MD lorsque le mode OFF-ROAD n'est pas sélectionné).
  Le levier de changement de vitesses est place sur la position D (Conduite) et la vitesse du vehicule est supérieure à environ 20 km/h (12 mi/h) (pour Rock Creek MD avec le mode OFF-ROAD selectionné).
• Un écran différent est sélectionné.

COMMENT CHANGER L'AFFICHAGE (modèles avec vue en 3D)

Le contact d'allumage étant place sur la position ON, appuyez sur le bouton CAMERA ou place le levier de changement de vitesses sur la position R (marche arrière) pour actionner l'écran de visualisation du périmètre intelligent ^MD .

L'écran de visualisation du périmètre intelligent ^MD affiche différentes vues sur un écran divisé, en fonction de la position du levier de vitesses. Appuyez sur le bouton CAMÉRA ou touche l'icône en bas de l'écran pour passer d'une vue à l'autre.

Si le levier de changement de vitesses se trouve sur la position R (marche arrêté), les vues disponibles sont les suivantes :

• Écran divisé de vue arrêté/vue à vol d'oiseau
• Écran divisé de vue arrêtée/vue latérale avant
• Vue arrêté élargie

La vue en 3D n'est pas disponible en position R (marche arrière).

Si le levier de changement de vitesses ne se trouve pas sur la position R (marche arrrière), les vues disponibles sont les suivantes:

• Écran divisé de vue avant/vue à vol d'oiseau

• Écran divisé de vue avant/vue laterale avant

• Vue avant élargie
• Vue Capot invisible (si le vehicule en est équipé)
• Vue en 3D (touchez l'icone de l'écran)

WAE1120X

Icones d'écran (exemple)

① Vue à vol d'oiseau (avec vue avant ou arrêté)
Vue laterale avant* (avec vue avant ou arriere)
③ Vuelargie*
4 Vue Capot invisible (si le vehicule en est équipé)
Vue en 3D (la vue en 3D n'est pas disponible en position R (marche arrête))
Enreg. emplac. (pour l'affichage de la vue avant élargie) (si le vehicule en est équipé)

*: La forme change lorsque le levier de changement de vitesses est placé sur la

position R (marche arrête).

L'affichage quitte l'écran de visualisation du périmètre intelligentMD lorsque:

Le levier de changement de vitesses est place sur la position D (Conduite) et la vitesse du vehicule est supérieure a environ 15 km/h (9 mi/h) (modetes sans vue Capot invisible) ou 20 km/h (12 mi/h) (modetes avec vue Capot invisible).
- Un écran différent est sélectionné.
- 3 minutes se sont écouées sans qu'aucune opération n'ait été effectue.

MODE OFF-ROAD (POUR ROCK CREEK ^MD )

Lorsque le levier de changement de vitesses n'est pas place sur la position R (Marche arrrière), selectionner le mode OFF-ROAD (à l'aide du selectiveur mode de conduite) affecte I'ecran de visualisation du périmètre intelligent^MD de la façon suivante:

1. Sélectionner le mode OFF-ROAD activera l'écran de visualisation du périmètre intelligent ^MD . L'écran divisé de vue avant/vue latérale avant s'affiche.
2. Lorsque le mode OFF-ROAD est selectionné alors que la vue à vol d'oiseau est affichée, l'écran passé à la vue latérale avant (côté conducteur et côté passager avant).

En mode OFF-ROAD, l'écran de visualisation du périmètre intelligent^MD ne revient pas à l'écran précédent. Cependant, si la vitesse du vehicule dépasse 20 km/h (12 mi/h), l'affichage de l'écran de visualisation est annulé.

L'écran affché sur l'écran de visualisation du périmètre intelligent^MD revient automatiquement à l'écran précédent 3 minutes après avoir sélectionné un mode de conduite autre que le mode OFF-ROAD.

Modèles sans vue en 3D

Modèle avec vue en 3D

RéGLAGE DE L'ÉCRAN

1. Appuyez sur la touche MENU.
2. Appuyez sur "Réglages" puis sur "Caméra".
3. Appuyez sur la touche "Réglages affichage".
4. Effleurez la touche "Luminosite", "Contraste", "Teinte", "Couleur" ou "Niveau de noir".

5. Ajustez le paramètre en appuyant sur "+" ou "- " sur l'écran tactile.

6. Appuyez sur " " dans la barre inférieure.

7. Appuyez sur la touche "Véhicule" puis sur la touche "Caméra".
8. Appuyez sur la touche "Réglages affiche".
9. Appuyez sur la touche "+" ou "-" de l'option souhaitatione sur I'écran tactile. Vous pouvez modifier la luminosité, le contraste, la teinte, la couleur et le niveau de noir.

La touche "Réglages affichage" peut également être selectionnée directement sur l'écran de visualisation du périmètre intelligent en appuyant sur la touche".

REMARQUE:

Ne reglez pas les paramètres d'affchage de l'écran de visualisation du périmètre intelligent^MD pendant que le vehicule se déplace. Assurez-vous que le frein de stationnement est fermement serré.

RéGLAGE DE LA COULEUR DU VEHICULE (modèles avec vue en 3D)

La couleur du vehicule affichée sur la vue à vol d'oiseau et la vue en 3D peut être modifiée. Pour changer la couleur, effectuez l'opération suivante.

1. Appuyez sur le bouton CAMÉRA.
2. Modèles sans vue Capot invisible :

Selectionnez la vue à vol d'oiseau.

Modèles avec vue Capot invisible :

Selectionnez une vue lorsque le levier de changement de vitesses n'est pas en position R (Marche arrière).

1. Appuyez sur " " sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur la touche "Couleur du vehicule".
3. Appuyez sur la couleur souhaitée.

WIZGETS DE CAMÉRA (si le vehicule en est équipé pour les modèles avec vue en 3D)

Les widgets liés à laamera peuvent être

définis dans le menu de la page d'accueil de l'écran tactile. Reportez-vous au manuel d'utilisation NissanConnect™ fourni séparément pour plus de détails sur la personnalisation de l'écran du menu de la page d'accueil.

LIMITES DU SYSTEME D'ÉCRAN DE VISUALISATION DU PÉRIMÉTRE INTELLIGENTMD

Informations de base

AVENTISSEMENT

Les limites de I'ecran de visualisation du périmètre intelligent MD sont indiquées ci-dessous. Ne pas tenir compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.

• N'utilise pas l'écran de visualisation du périmètre intelligent MD lorsque les rétroviseurs extérieurs sont en position rabattue, et assurez-vous que le hayon est correctement fermé lorsque vous manqueevre le vehicule en utilisant l'écran de visualisation du périmètre intelligent MD.

• La distance apparente entre les objets affichés par l'écran de visualisation du périmètre intelligent MD ne correspond pas à la distance réelle.

• Les caméras sont installées sur la calandre avant, les rétroviseurs extérieurs et au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière. Ne posez rien sur les caméras.
  Lorsque you lavez Your vehicule à l'eau sous haute pression, assurez-vous de ne pas diriger le jet autour des cameras. De I'eau pourrait s'introduire dans le boitier de laamera, provoquant de la condensation sur la lentille, un dysfonctionnement, un incendie ou une décharge électric.
• Ne cognez pas les caméras. Ce sont des instruments de précision. Un(CHOC pourrait entrainer un dysfonctionnement ou endommager les caméras et provoquer un incendie ou une décharge électrique.

Les objets se trouvant dans certaines zones ne peuvent pas etre affichés par le systeme, et le systeme n'avertit pas de la presence d'objets en mouvement. En vue avant ou arriere, un objet situé sous le pare-chocs ou sur le sol peut ne pas etre affiche ① En vue a vol d'oiseau, un objet de grande taille situé a proximite de la

limite de la zone d'affichage de la camera n' apparaitra pas sur le moniteur. Les descriptions suivantes constituent des limites de fonctionnement et n'indiquent pas de dysfonctionnement du système:

• Un retard peut être constaté lors du passage d'une vue à l'autre.
  Lorsque la température est extrément élevée ou extrémement basse, les objets risquent de ne pas s'afficher correctement sur l'écran.
• Lorsqu'une lumière forte est directement orientée vers laamera, les objets peuvent ne pas s'afficher correctement.
  L'écran peut clignoter sous l'effet d'une lumière fluorescente.
• Les couleurs des objets affichés sur l'écran de visualisation du périmètre intelligent^MD peuvent différer légarement des couleurs réelles.

• Les objets risquent de ne pas apparaître clairment sur l'écran de visualisation du périmètre intelligent ^MD et leur couleur peut varier lorsqu'ils se trouvent dans un environnementASF.

• En vue à vol d'oiseau, des différences de netteté peuvent être observées entre les vues des différentes caméras.

• N'utilise pas de cire sur l'objet de laamera. Essuyez toute trace de cire à l'aide d'un chiffon propre humidifié d'une solution nettoyante douce diluée, puis séchez à l'aide d'un chiffon sec.

Modèles sans vue en 3D

Modèle avec vue en 3D

Modèles sans vue en 3D

Système temporairement indisponible

L'affichage de l'icone " 4 " sur I'écran indique que les conditions de fonctionnement de I'écran de visualisation du périmètre intelligent MD sont anormales. Cela ne gène pas la conduite normale du vehicule mais il convient de faire inspecter le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

Modèle avec vue en 3D

Lorsque l'icone "®" s'affiche sur l'écran, l'image de laamera peut subir des perturbations électroniques temporaires provoquées par des dispositifs situés à proximé. Cela ne génne pas la conduite normale du vehicule mais il convient de faire-inspecter le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

correctement. Nettoyez laamera en l'essuyant avec un chiffon impregné d'un produit de nettoyage deux dilué, puis avec un chiffon sec.

ENTRETIEN DU SYSTÉME

MISE EN GARDE

• N'utilise pas d'alcool, de benzine ou de diluant pour nettoyer laamera. Ceci pourrait provoquer une décoloration.
• N'endommagez pas laamera carILA risque d'affector I'écran du moniteur.

Si de la saleté, de la pluie ou de la neige s'accumulent sur l'une des cameras ①, l'écran de visualisation du périmètre intellect MD peut ne pas afficher les objets

INFORMATIONS DE BASE

1. Bouton CAMÉRA

AVERTISSEMENT

• Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système de détction d'objets en mouvement pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.
  Le système MOD ne remplace pas l'utilisation correcte du vehicule et n'est pas conscience pour éviditer le contact avec des objets se trouvant autour du vehicule. Pour effectuer des manoeuvres, utilisez toujours le rétroviseur extérieur et le rétroviseur interieur et tournez-vous pour vérifier autour du vehicule que la manoeuvre peut être effectuee en toute sécurité.
  Le système est désacté lorsque la vitesse est supérieure à 8 km/h (5 mi/h). Il se réACTIVE à des vitesse moins élevées.
  Le système MOD n'est pas concu pour détecter les objets immobiles se trouvant a proximite du vehicule.

Le système MOD peut informer le conducteur de la présence d'objets en mouvement à proximate du vehicule à la sortie

d'un garage, lors de manoeuvres sur des aires de stationnement et autres.

Le système MOD détecte les objets en mouvement en utilisant la technologie de traitement de l'image sur l'image affichée.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÉME MOD (modèles sans vue en 3D)

Le système MOD s'active automatiquement dans les conditions suivantes :

Lorsque le levier de changement de vitesses est place sur la position R (marche arriere).
- Appuyez sur le bouton CAMÉRA pour activer le système d'écran de visualisation du périmètre intelligent^MD sur l'affichage.
Lorsque la vitesse du vehicule descend en dessous d'environ 8 km/h (5 mi/h).

Le système MOD fonctionne dans les conditions suivantes lorsque la vue de laamera est affichée :

Lorsque le levier de changement de vitesses est place sur la position P (stationnement) ou N (point mort) et que le vehicule est a l'arrêt, le système MOD détecte les objets en mouvement en vue a vol d'oiseau. Le système MOD ne fonctionne pas si l'une des portières est ouverte. Si les retroviseurs extérieurs sont rabattus, le

système MOD risque de ne pas fonctionner correctement.

Lorsque le levier de changement de vitesses est place sur la position D (conduite) et que la vitesse du vehicule est inférieure a environ 8 km/h (5 mi/h), le système MOD detecte les objets en mouvement en vue avant ou en vue avant élargie.
- Lorsque le levier de changement de vitesses est place sur la position R (marche arrrière) et que la vitesse du vehicule est inférieure à environ 8 km/h (5 mi/h), le système MOD détecte les objets en mouvement en vue arrrière ou en vue arrrière élargie. Le système MOD ne fonctionne pas si le hayon est ouvert.

Le système MOD ne détecte pas les objets en mouvement en vue laterale avant et vue laterale arrirée (si le vehicule en est équipé). L'icone MOD n'apparait pas sur l'écran lorsque cette vue est affichée.

Lorsque le système MOD détecte un objet en mouvement à proximé du vehicule, le cadre jaune s'affiche sur la vue sur laquelle l'objet est détecté et un témoin sonore retentit une fois. Tant que le système MOD détecte des objets en mouvement, le cadre jaune reste affché.

REMARQUE:

Tant que le témoin sonore RCTA (si le vehicule en est équipé) émet des bips, le système MOD ne déclenché pas de signal sonore.

Vue avant et vue à vol d'oiseau

Vue arrriere et vue à vol d'oiseau

Vues avant et latérale avant (exemple)

Vue arrirè et vue latérale avant

Vue avant élargie / vue arrêté élargie

Sur la vue à vol d'oiseau, le cadre jaune ① s'affiche sur chaque image de laamera (avant, arrrière, droite, gauche), en fonction de l'emplacement où les objets en mouvement sont détectés.

Le cadre jaune ② s'affiche sur la vue avant, la vue arrête, la vue avant élargie et la vue arrête élargie.

Une icone MOD verte ③ s'affiche dans la vue ou le système MOD est opérationnel. Une icone MOD grise ③ s'affiche dans la vue ou le système MOD n'est pas opérationnel.

Si le système MOD est désacté, l'icone MOD ③ ne s'affiche pas.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÉME MOD (modèles avec vue en 3D)

Le système MOD s'active automatiquement dans les conditions suivantes :

Lorsque le levier de changement de vitesses est place sur la position R (marche arriere).
- Appuyez sur le bouton CAMÉRA pour activer le système d'écran de visualisation du périmètre intelligent^MD sur l'affichage.
- Lorsque la vitesse du vehicule descend en dessous d'environ 8 km/h (5 mi/h). Le système MOD fonctionne dans les conditions suivantes lorsque la vue de laamera est affichée :
- Lorsque le levier de changement de vitesses est place sur la position P (stationnement) ou N (point mort) et que le vehicule est à l'arrêt, le système MOD détecte les objets en mouvement en vue à vol d'oiseau. Le système MOD ne fonctionne pas si l'une des portières est ouverte. Si les rétroviseurs extérieurs sont rabattus, le système MOD risque de ne pas fonctionner correctement.
Lorsque le levier de changement vitesses est sur la position D (Conduite) et que la vitesse du vehicule est inférieure à environ 8 km/h (5 mi/h), le

système MOD détecte les objets en mouvement dans la vue avant, la vue avant élargie ou la vue Capot invisible (si le vehicule en est équipé).

• Lorsque le levier de changement de vitesses est place sur la position R (marche arrrière) et que la vitesse du vehicule est inférieure à environ 8 km/h (5 mi/h), le système MOD détecte les objets en mouvement en vue arrrière ou en vue arrrière élargie. Le système MOD ne fonctionne pas si le hayon est ouvert.

Le système MOD ne détecte pas les objets en mouvement en vue latérale avant et en vue en 3D. L'icone MOD n'apparait pas sur l'écran lorsque cette vue est affichée.

Lorsque le système MOD détecte un objet en mouvement à proximé du vehicule, le cadre orange s'affiche sur la vue sur laquelle l'objet est détecté et un tímoin sonore retentit une fois. Tant que le système MOD détecte des objets en mouvement, le cadre orange reste affché.

REMARQUE:

Tant que le témoin sonore RCTA (si le vehicule en est équipé) émet des bips, le système MOD ne déclenché pas de signal sonore.

Vue avant et vue à vol d'oiseau

Vue arrière et vue à vol d'oiseau

Vue arrête et vue latérale avant
Vue avant élargie (exampie)

Vue arrière élargie

Sur la vue à vol d'oiseau, le cadre orange ① s'affiche sur chaque image de laamera (avant, arrrière, droite, gauche), en fonction de l'emplacement ou les objets en mouvement sont détectés.

Le cadre orange ③ s'affiche sur la vue avant, la vue arrête, la vue avant élargie, la vue Capot invisible (si le vehicule en est équipé) et la vue arrête élargie.

Une icone MOD verte ③ s'affiche dans la vue ou le système MOD est opérationnel. Une icone MOD grise ③ s'affiche dans la vue ou le système MOD n'est pas opérationnel.

Si le système MOD est désacté, l'icone

MOD ③ ne s'affiche pas.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU SYSTEME MOD

Il est possible d'activer et de désactiver le système MOD via l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Assist. au conduct." (P123).)

LIMITES DU SYSTEME MOD

AVERTISSEMENT

Les limites du système MOD sont indiquées ci-dessous. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entraîner de graves blessures ou la mort.

• N'utilise pas le système MOD lorsque vous tractez une remorque. Le système risque de ne pas fonctionner correctement.
• Tout bruit excessif (par exemple : le volume du système audio ou une vitre ouverte) peut interférer avec le son du témoin sonore et le rendre inaudible.

• Les performances du système MOD sont limitées en fonction des conditions environnementales et des objets autour du vehicule, par exemple:

• Lorsque le contraste est faible entre l'arrière-plan et les objets en mouvement.

• Lorsqu'une source lumineuse clignote.
• En présence d'une source lumineuse intense telle que les phares d'un autre vehicule ou les rayons du soleil.
• Lorsque l'orientation de la camera est différente de la position habituelle, lorsque le rétroviseur extérieur est rabattu par exemple.
• Lorsque l'objet de laamera est couvert de poussière, de gouttes d'eau ou de neige.

• Lorsque la position des objets en mouvement sur l'affichage resteinchangée.

• Il est possible que le système MOD détecte des gouttes d'eau s'écou-lant sur l'objet de laamera, de la fumée blanche sortant de l'échéppement, des ombres en mouvement, etc.
  Le système MOD risque de ne pas fonctionner correctement selon la vitesse, le sens, la distance ou la forme des objets en mouvement.

• Si vous vécicule subit des dommages au niveau des pieces ou laamera est installée, et que celle-ci n'est plus alignée ou est piée, la zone de détction peut être modifiée et le système MOD risque de ne pas détaquer les objets correctement.
  Lorsque la température est extrémenment élevée ou extrémement BASSE, les objets risquent de ne pas s'afficher correctement sur l'écran. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

REMARQUE:

L'icone MOD vert passé à l'orange si l'une des situations suivantes se présente.

Le système ne fonctionne pas correctement.
La température du composant atteint un niveau élevé.
- Laamera de vue arrêté détecte un blocage.

Si I'icone est toujours allumé en orange, faites vérifier le système MOD. Il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procédé à cet entretien.

ENTRETIEN DU SYSTEME

MISE EN GARDE

• N'utilise pas d'alcool, de benzine ou de diluant pour nettoyer laamera. Ceci pourrait provoquer une décoloration.
• N'endommagez pas laamera car cela risque d'affector l'écran du moniteur.

Si de la saleté, de la pluie ou de la neige s'accumulent sur l'une des caméras ① , le système MOD risque de ne pas fonctionner correctement. Nettoyez laamera en

BOUCHES D'AERATIONS

l'essuyant avec un chiffon improugné d'un produit de nettoyage doux dilué, puis avec un chiffon sec.

Côté droit

BOUCHES D'AERATION CENTRALES

Il est possible d'ouvrir/de fermer les bouches d'aération en déplaçant la commande dans la direction souhaitée (si le vehicule en est équipé).

Il est possible de régler l'orientation du débit d'air des bouches d'aération en déplaçant la commande centrale (vers le haut/bas, vers la gauche/droite) jusqu'à atteindre la position souhaïée.

Côté droit

BOUCHES D'AERATION LATERALES

Il est possible d'ouvrir/de fermer les bouches d'aération en déplaçant la commande dans la direction souhaïée.

Il est possible de régler l'orientation du débit d'air des bouches d'aération en déplaçant la commande centrale (vers le haut/bas, vers la gauche/droite) jusqu'à atteindre la position souhaïée.

haut/bas, vers la gauche/droite) jusqu'à atteindre la position souhaïée.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Lechauffage et la climatisation ne fonctionnent que si le moteur est en marche.
- Ne laisserEZ jamais des enfants ou des adultes nécessitant généralement l'aide d'autrui seuls dans le vehicule. D'autre part, il est préférende ne pas laisser les animaux domestiques sans surveillance. Ils pourraient sans le savoir activer des interrupteurs ou des commandes, occasionner un accident grave et se blesser. Par temps chaud et ensoleillé, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé peut rapidement s'élever et entraîner des blessures graves voire mortelles, pour les personnes ou les animaux.
- N'active pas le mode de recyclage d'air pendant une période prolongée car l'air de l'habitacle risque d'être confiné et les vitres de s'embauer.

Il est possible d'ouvrir/de fermer les bouches d'aération en déplaçant la commande dans la direction souhaïée.

Ce symbole indique que les bouches d'ération sont ouvertes. Déplacer la commande latérale dans cette direction permet d'ouvrir les bouches d'ération.

Ce symbole indique que les bouches d'airation sont fermées. Déplacer la commande latorale dans cette direction permet de fermer les bouches d'aération.

Il est possible de régler l'orientation du débit d'air des bouches d'aération en déplaçant la commande centrale (vers le

• Ne réglez pas les commandes du chauffage et de la climatisation en conduisant, de façon à consacrer toute votre attention à la conduite.

Le chauffage et la climatisation fonctionnent lorsque le moteur est en marche. La soufflerie fonctionne même si le moteur est eteint et le contact d'allumage est placé sur la position ON.

REMARQUE:

• Des odeurs générées à l'intérieur et à l'extérieur du vehicule peuvent s'accumuler dans l'unité de climatisation. Ces odeurs risquent de penêtrer dans l'habitacle par les bouches d'aération.
• Pendant le stationnement, désactévez le mode de recyclage d'air pour permettre la circulation d'air frais dans l'habitacle. Ceci doit permettre de réduire les odeurs à l'intérieur du vehicule.

Lorsque le moteur est arrêté par le système d'arrêt au ralenti, l'activation du dégivrage de pare-brise entraine le redémarrage automatique du moteur. Lorsque le moteur tourne, l'activation du dégivrage de pare-brise empêche le système d'arrêt au ralenti d'arrête automa

tiquement le moteur.

Lorsque le moteur est arrêté par le système d'arrêt au ralenti, les performances du système de chauffage et de climatisation risquent d'être réduites. Afin que les performances des systèmes de chauffage et de climatisation restent optimes, redémarrez le moteur en appuyant sur la commande de désactivation du système d'arrêt au ralenti. (Reportez-vous à "Système d'arrêt au ralenti" (P.528).)

CHAUFFAGE ET CLIMATISATION MANUELS

Informations de base

1. Commande (de réglage de vitesse de ventilation)
2. Curseurs de commande
3. Commande A/C (climatisation)
4. Commandes de réglage de la répartition d'air
5. Commande de réglage de température

6. Touche (dégivrage avant)

7. Touche (dégivrage de lunette arrrière) (Reportez-vous à "Commande de dégivrage de lunette arrrière et de rétroviseurs extérieurs (si le vehicule en est équisé)" (P.167).

8. Commande (recyclage d'air)

Commandes

Activation/Désactivation du système:

Pour activer le système, tournez la commande sur une position autre que OFF. Tournez la commande dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en position OFF pour désactiver le système.

Réglage de la vitesse de ventilation:

Tournez la commande dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse de ventilation.

Tournez la commande dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer la vitesse de ventilation.

Le curses de la commande indique également le niveau de la vitesse de ventilation.

Commande de réglage de température:

Placez la commande de réglage de température sur la position souhaitation. Placez la commande entre la position intermédiaire et la position droite pour sélectionner la plage de températures chaudes. Placez la commande entre la position intermédiaire et la position gauche pour sélectionner la plage de températures froides. Le curseur de la commande indique le niveau de température.

Commande de réglage de répartition d'air:

Appuyez sur l'une des commandes de réglage de répartition d'air pour sélectionner les sorties d'air.

L'air est diffusé principalement par les bouches d'aération centrales et laterales.

L'air est diffusé principalement par les bouches d'aération centrales et laté-rales, et les sorties de plancher.
L'air est principalement diffusé par la sortie de plancher, et partiellement par la sortie de dégivrage.
L'air est diffusé principalement par les sorties de dégivrage et de plancher.

Commandedadmissiond'air:

Le mode de commande d'admission d'air change chaque fois que vous appuyez sur la touche

Lorsque le témoin lumineux est allumé, l'air est recyclé dans le vehicule.
Lorsque le témoin lumineux est éteint, l'air insuffle dans l'habitacle provient de l'extérieur du vehicule.

Fonctionnement de la climatisation (A/C):

Appuyez sur la commande A/C pour activer ou désactiver la climatisation. Lorsque la climatisation est activée, le témoin situé sur la commande A/C s'allume.

Fonctionnement de la climatisation rapide (MAX A/C):

Pour un refroidissement et une déshumidification rapides, activez le mode MAX A/ C en tournant la commande de réglage de température dans le sens inverse des

aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le curseur de la commande se trouve sur la position "MAX A/C".

Lorsque le mode MAX A/C est activé, le témoin lumineux du mode de répartition d'air s'éteint avec le mode de répartition d'air fixé sur

Dans le même temps, le témoin lumineux situé sur la commande A/C et le mode de recyclage d'air s'activent.

Pour désactiver le mode MAX A/C, tournez la commande de réglage de température dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le curseur de la commande ne se trouve plus sur la position "MAX A/C". Lorsque le mode MAX A/C est désactivié, la plupart des réglages reviennent à leur état précédent, tandis que le témoin lumineux sur la commande A/C reste allumé.

Fonctionnement du chauffage

Chauffage:

Ce mode est utilisé pour diffuser l'air chaud provenant des sorties de plancher. Une certaine quantité d'air sort également des sorties de dégivrage et de bouches d'aération laterales.

1. Appuyez sur la commande « pour un chauffage normal. (Le témoin lumineux s'éteint.)
2. Appuyez sur la commande 山 _ i . (Le témoin s'allume.)
3. Placez la commande sur la position souhaitation.
4. Placez la commande de réglage de température sur la position souhaitée entre la position intermédiaire et la position "chaud" (droite).

Ventilation:

Ce mode permet de diffuser l'air extérieur par le ventilateur latorial et le ventilateur central.

1. Appuyez sur la commande (Le témoin lumineux s'éteint.)
2. Appuyez sur la commande . (Le témoin s'allume.)
3. Placez la commande sur la position souhaitee.
4. Placez la commande de réglage de température sur la position souhaitée.

Dégivrage ou désembuage:

Ce mode permet de diffuser l'air par les sorties de dégivrage pour dégivrer/désembuer les vitres.

1. Appuyez sur la commande . (Le témoin s'allume.)
2. Placez la commande sur la position souhaitee.
3. Placez la commande de réglage de température sur la position souhaitation entre la position intermédiaire et la position "chaud" (droite).

Pour dégivrer le pare-brise rapidement, placez la commande de réglage de température sur la position chaud maximum (droite) et la commande sur la position maximale.

Lorsque le mode de dégivrage avant est sélectionné, la climatisation s'active automatiquement si la température extérieure est légèrement supérieur au point de gel. Ceci permet de déshumidifier l'air et de désembuer le pare-brise. Le tímein lumineux de recyclage d'air se désactive automatique, laissant ainsi l'air extérieur s'introduire dans l'habitacle pour améliorer davantage les performances de désembuage. Le mode de recyclage ne peut pas été activé en mode de dégivrage avant.

Chauffage à deux niveaux:

Ce mode à deux niveaux permet de diffuser de l'air chauffé par les bouches

d'aération centrales et laterales, et les sorties de plancher avant et arrêté.

1. Appuyez sur la commande (Le témoin lumineux s'éteint.)
2. Appuyez sur la commande · . (Le témoin s'allume.)
3. Placez la commande sur la position souhaitée.
4. Placez la commande de réglage de température sur la position souhaitée.

Chauffage et désembUAGE:

Ce mode permet de chauffer l'habitacle et de désembuer les vitres.

1. Appuyez sur la commande . (Le témoin s'allume.)
2. Placez la commande sur la position souhaitee.
3. Placez la commande de réglage de température sur la position "chaud" (droite) maximum.

Lorsque la commande est enforcée, la climatisation s'active automatique si la température extérieure est légèrement supérieure au point de gel. Ceci permet de déshumidifier l'air et de désembuer le pare-brise. Le témoin lumineux de recyclage d'air se désactive automatiquement, laissant ainsi l'air extérieur

s'introduire dans l'habitacle pour améliorer davantage les performances de désembuage.

REMARQUE:

Enlevez le givre ou la neige collés sur les balais d'essuie-glaces et sur les orifices d'admission d'air du pare-brise. Ceci améliore le fonctionnement du dispositif de chauffage.

Fonctionnement de la climatisation
Démarrez le moteur, placez la commande

sur la position souhaitee et appuyez sur la commande A/C pour activer la climatisation. Lorsque la climatisation fonctionne, les fonctions de refroidissement et de déshumidification s'ajoutent au fonctionnement du dispositif de chauffage. La fonction de refroidissement d'air de la climatisation fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne.

Refroidissement:

Ce mode est utilisé pour refroidir et déshumidifier l'air.

1. Appuyez sur la commande . (Le témoin s'allume.)

2. Placez la commande sur la position souhaitee.

3. Appuyez sur la commande A/C. (Le témoin s'allume.)

4. Placez la commande de réglage de température sur la position souhaitation entre la position intermédiaire et la position "froid" (gauche).

Pour un refroidissement rapide, activez le mode MAX A/C en tournant la commande de réglage de température jusqu'à ce que le curseur de la commande se trouve sur la position "MAX A/C". Lorsque le mode MAX A/C est activé, il active le mode de recyclage d'air. La quantité d'air passant par les ventilateurs est la plus élevé possible en mode MAX A/C qu'elle que soit la position de la commande

Chauffage et déshumidification:

Ce mode est utilisé pour chauffer et déshumidifier l'air.

1. Appuyez sur la commande (Le témoin lumineux s'éteint.)
2. Appuyez sur la commande ν (Le témoin s'allume.)
3. Placez la commande sur la position souhaitee.

4. Appuyez sur la commande A/C afin de la mesure sur sa position de marche. (Le témoin s'allume.)

5. Placez la commande de réglage de température sur la position souhaitation entre la position intermédiaire et la position "chaud" (droite).

Désembuage et déshumidification:

Ce mode est utilisé pour désembuer les vitres et déshumidifier l'air.

1. Appuyez sur la commande . (Le témoin s'allume.)
2. Placez la commande sur la position souhaitee.
3. Placez la commande de réglage de température sur la position souhaitée.

Lorsque le mode ou est selectionné, la climatisation s'active automatique si la température extérieure est légèrement supérieure au point de gel. Ceci permet de déshumidifier l'air et de désembuer le pare-brise. Le mode de recyclage d'air se désactive automatique, laissant ainsi l'air extérieur s'introduire dans l'habitacle pour améliorer davantage les performances de désbumage.

La climatisation est toujours activée en mode ou independament de l'etat d'allumage du的身影.

REMARQUE:

• Activez la climatisation une fois par mois minimum pendant 10 minutes environ. Ceci permet d'eviter que le système de climatisation ne soit endommagé à cause d'un manque de lubrification.
• Dans des conditions climatiques chaudes et humides, vous risquez de voir de la buée partager des bouches d'aération car l'air est refroidirapidement. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
• Si la température du liquide de refroidissement moteur devient trop élevé, le mode de recyclage d'air est activé et le tímein s'allume automatiquement.
  Si la jauge de température du liquide de refroidissement moteur indique une température du liquide de refroidissement moteur au-dessus de la plage normale, désactive la climatisation. (Reportez-vous à "Si votre vehicule surchauffe" (P.552).)

Modèles avec volant chauffant

Modèles sans volant chauffant

CLIMATISATION AUTOMATIQUE (modèles sans commande arrêté)

Informations de base

1. Commande de réglage de la températe (côté conducteur)
2. Touche AUTO (automatique)
3. Écran d'affichage
4. Touche SYNC (synchronisation)
5. Commande de réglage de températe (côté passager)
6. Touche ON-OFF
7. Touche (recyclage d'air)
8. Touches (réglage de la vitesse de ventilation)
9. Touche (réglage de répartition d'air)
10. Touche (dégivrage avant)
11. Touche (dégivrage de lunette arrrière) (Reportez-vous à "Commande de dégivrage de lunette arrrière et de rétroviseurs extérieurs (si le vehicule en est équipé)" (P.167).)
12. Commande A/C (climatisation)

Fonctionnement automatique

Refroidissement et/ou chauffage avec déshumidification de l'air (mode AUTO):

Ce mode peut normalement etre utilise toute I'annnee car le systeme est automatiquement regle de façon a maintainir une tempereature constante. La repartition d'air et la vitesse de ventilation sont egalement controlles automatiquelement.

1. Activez la touche AUTO. (Le tímein situé sur la commande s'allume.)
2. Tournez la commande de réglage de la température vers le côte correspondant pour régler la température sou Haitée.
3. Vous pouvez régler de manière individuelle les températures du côté conducteur et du côté passager avant lorsque le témoin de la touche SYNC n'est pas allumé.

Dans des conditions climatiques chaudes et humides, vous risquez de voir de la buée partager des bouches d'aération car l'air est refroidi rapidement. Cecin n'indique pas un dysfonctionnement.

Chauffage (climatisation désactivée):

La climatisation ne s'active pas dans ce mode. Utilisez ce mode lorsque vous ne souhaitez que la fonction de chauffage.

1. Activez la touche AUTO. (Le témoin situé sur la commande s'allume.)
2. Appuyez sur la commande A/C. (Le témoin lumineux s'éteint.)

3. Tournez la commande de réglage de la température vers le côte correspondant pour régler la température souhaitée.

4. Vous pouvez régler de manière individuelle les températures du côté conducteur et du côté passager avant lorsque le témoin de la touche SYNC n'est pas allumé.

5. La température de l'habitacle est maintainue automatique. La répartition d'air et la vitesse de ventilation sont également contrôleles automatique.

REMARQUE:

• Ne règlez pas la température sur une température plus BASSE que la température extérieure, sinon le système risque de ne pas fonctionner correctement.
  Non recommendé si les vitres s'embuent.

Déshumidification et dégivrage ou désembuage:

1. Appuyez sur la commande (Le témoin sur la touche s'allume.)

2. Tournez la commande de réglage de la température vers le côte correspondant pour régler la température souhaitée.

3. Pour dégivrer rapidement l'extérieur des vitres, utilisez la touche pour régler la vitesse de ventilation sur la vitesse maximum.

4. Une fois le pare-brise propre, appuyez sur la touche AUTO dés que possible afin de repasser en mode automatique.
5. Lorsque la touche, est enforcée, la climatisation s'active automatique si la température extérieure est légèrement supérieure au point de gel. Le mode de recyclage d'air se désactive automatique, faisant ainsi l'air extérieur s'introduire dans l'habitacle pour améliorer davantage les performances de désembuage.

Fonctionnement manuel

Réglage de la vitesse de ventilation:

Appuyez sur les boutons pour régler manuellement la vitesse de ventilation.

Le mode de commande d'admission d'air change chaque fois que vous appuyez sur la touche

Lorsque le témoin lumineux est allumé, l'air est recyclé dans le vehicule.
Lorsque le témoin lumineux est eteint, l'air insuffle dans l'habitacle provient de I'estérieur du vehicule.
- Pour passer en mode de commande automatique, appuyez sur la touche et maintenez-la pendant 2 secondes environ. Le témoin lumineux clignote et l'admission d'air est ensuite contrôle automatiquement.

Commande de réglage de répartition d'air:

Le fait d'appuyer sur la commande permet de commander le débit d'air et de seLECTIONner la bouche d'aération manuellement:

L'air est diffusé principalement par les bouches d'aération centrales et laterales.
L'air est diffusé principalement par les bouches d'aération centrales et laterales, et les sorties de plancher.
L'air est principalement diffusé par la sortie de plancher, et partiellement par la sortie de dégivrage.
L'air est diffusé principalement par les sorties de dégivrage et de plancher.

Synchronisation des réglages de la température:

Appuyez sur la commande SYNC pour activer le mode SYNC. (Le tímoin sur la touche s'allume.)

Lorsque le mode SYNC est actif, la commande de réglage de température côte conducteur permet de contrôle les températures côte conducteur et passager avant.

Pour quitter le mode SYNC, modifiez la tempéature côté passager à l'aide de la commande de réglage de températe du côté passager avant. (Le tímoin lumineux de la touche SYNC s'éteint.)

Pour désactiver le système

Appuyez sur la touche ON-OFF.

Démarrage à distance du moteur avec commande de climatisation intelligente (si le vehicule en est équipé)

Lorsque la fonction de démarrage à distance du moteur est activée, les vehicules équipés de la climatisation et du chauffage automatiques peuvent passer en mode de chauffage ou de refroidissement automatique en fonction de la température extérieure et de celle de l'habitacle. Pendant ce laps de temps, l'écran et les

touches de contrôle ne peuvent pas etre utiliser jusqu'à ce que le contact d'allumage soit place sur la position ON. En mode de dégivrage avec demarrage à distance, le dégivreur arrriere et le volant chauffant (si le vehicule en est équipé) peuvent etre activés automatiquement. (Reportez-vous a "Fonction de demarrage à distance du moteur (si le vehicule en est équipé)" (P.229).)

CLIMATISATION AUTOMATIQUE (modèles avec commande arrière)

Informations de base

1. Commande de réglage de la température (côté conducteur)
2. Touche AUTO (automatique)
3. Touche (recyclage d'air)
4. Touche (circulation d'air extérieur)
5. Écran d'affichage
6. Touche SYNC (synchronisation)
7. Commande de réglage de températe (côté passager)

8. Touche ON-OFF

9. Commandes de réglage de tempétaire arrêté

10. Touches (réglage de la vitesse de ventilation)
11. Touche (réglage de répartition d'air)
12. Touche (dégivrage avant)
13. Touche (dg) (dégivrage de lunette arrête)

(Reportez-vous à "Commande de dégivrage de lunette arrêté et de rétroviseurs extérieurs (si le vehicule en est équipé)" (P.167).)

1. Commande A/C (climatisation)

Fonctionnement automatique

Refroidissement et/ou chauffage avec déshumidification de l'air (mode AUTO):

Ce mode peut normalement etre utilise toute l'année car le systeme est automatiquement regle de façon a maintainir une temperture constante. La repartition d'air et la vitesse de ventilation sont egaliment controlles automatiquelement.

1. Activez la touche AUTO. (Le tímein situé sur la commande s'allume.)

2. Tournez la commande de réglage de la température vers le côte correspondant pour régler la température sou Haitée.

3. Vous pouvez régler de manière individuelle les températures du côté conducteur et du côté passager avant lorsque le témoin de la touche SYNC n'est pas allumé.

Dans des conditions climatiques chaudes et humides, vous risquez de voir de la buée partager des bouches d'aération car l'air est refroidi rapidement. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.

Chauffage (climatisation désactivée):

La climatisation ne s'active pas dans ce mode. Utilisez ce mode lorsque vous ne souhaitez que la fonction de chauffage.

1. Activez la touche AUTO. (Le témoin situé sur la commande s'allume.)
2. Appuyez sur la commande A/C. (Le témoin lumineux s'éteint.)
3. Tournez la commande de réglage de la température vers le côte correspondant pour régler la température souhaitée.
4. Vous pouvez régler de manière individuelle les températures du côté conducteur et du côté passager avant lorsque le témoin de la touche SYNC n'est pas allumé.
5. La température de l'habitacle est maintainue automatique. La répartition d'air et la vitesse de ventilation sont également contrôlées automatique.

REMARQUE:

• Ne réglez pas la température sur une température plus BASSE que la température extérieure, sinon le système risque de ne pas fonctionner correctement.
  Non recommendé si les vitres s'embuent.

Déshumidification et dégivrage ou désembuage:

1. Appuyez sur la commande . (Le témoin sur la touche s'allume.)

2. Tournez la commande de réglage de la température vers le côte correspondant pour régler la température souhaitée.

3. Pour dégivrer rapidement l'extérieur des vitres, utilisez la touche pour régler la vitesse de ventilation sur la vitesse maximum.

4. Une fois le pare-brise propre, appuyez sur la touche AUTO dés que possible afin de repasser en mode automatique.
   Lorsque la touche est enforcée, la climatisation s'active automatique si la température extérieure est légèrement supérieure au point de gel. Le mode de recyclage d'air se désactive automatique, faisant ainsi l'air extérieur s'introduire dans l'habitacle pour améliorer davantage les performances de désembuage.

Fonctionnement manuel

Réglage de la vitesse de ventilation:

Appuyez sur les boutons pour régler manuellement la vitesse de ventilation.

Commandedadmissiond'air:

• Appuyez sur la touche pour recycler l'air de l'habitacle. Le tímein sur la touche s'allume.

• Appuyez sur la touche pour diffuser l'air extérieur dans l'habitacle. Le témoin sur la touche s'allume.
  Pour commander l'admission d'air automatique, maintenez la touche ou enfoncée. Le témoin lumineux clignote, puis l'admission d'air passée en mode de commande automatique. Lorsque le mode de commande automatique est paramétré, le système alterne automatique entre les modes de circulation d'air extérieur et de recyclage d'air. (Le témoin lumineux du mode activé s'allume.)

Commande de réglage de répartition d'air:

Le fait d'appuyer sur la commande permet de commander le débit d'air et de seLECTIONner la bouche d'aération manuellement:

L'air est diffusé principalement par les bouches d'aération centrales et laterales.
L'air est diffusé principalement par les bouches d'aération centrales et laterales, et les sorties de plancher.
L'air est principalement diffusé par la sortie de plancher, et partiellement par la sortie de dégivrage.

L'air est diffusé principalement par les sorties de dégivrage et de plancher.

Synchronisation des réglages de la température:

Appuyez sur la commande SYNC pour activer le mode SYNC. (Le tímein sur la touche s'allume.)

Lorsque le mode SYNC est actif, la commande de réglage de température côte conducteur permet de contrôle les températures côte conducteur, côte passager avant et arrêté.

Lorsque la commande de réglage de température côte passager ou les touches de réglage de température arrière sont actionnées, le mode SYNC de la zone individuelle est annulé. (Le témoin lumineux de la touche SYNC reste allumé.)

Le fait d'actionner la commande de réglage de température côte passager et les touches de réglage de température arrêté déactivé le mode SYNC. (Le témoin lumineux de la touche SYNC s'éteint.) (Reportez-vous à "Commande de réglage de température arrêté (si le vehicule en est équipé)" (P.314).)

Pour désactiver le système

Appuyez sur la touche ON-OFF.

1. Affichage de température arrêté
2. " " Touche d'augmentation de la température arrête
3. " " Touche de diminution de la température arrière

Commande de réglage de température arrêté (si le vehicule en est équipé)

Vou puez regler la tempereure pour les passagers des sièges arriré à l'aide des touches situées à l'arrière du boîtier de console.

Démarrage à distance du moteur avec commande de climatisation intelligente

Lorsque la fonction de démarrage à distance du moteur est activée, les vehicules équipés de la climatisation et du chiffage automatiques peuvent passer en mode de chiffage ou de refroidissement automatique en fonction de la température extérieure et de celle de l'habitacle. Pendant ce laps de temps, l'écran et les touches de contrôle ne peuvent pas été utilisés jusqu'à ce que le contact d'allumage soit place sur la position ON. En mode de dégivrage avec démarrage à distance, le dégivreur arrêté et le volant chauffant (si le vehicule en est équipé) peuvent être actifs automatiquement. (Reportez-vous à "Fonction de démarrage à distance du moteur (si le vehicule en est équipé)" (P.229).)

CONSEILS D'UTILISATION (pour climatisation automatique)

Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur et la température extérieure sont basses, le flux d'air provenant des bouches d'aération de plancher peut être limité en mode automatique. Cependant, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Une fois que la température du liquide de refroidissement augmente,

le flux d'air provenant des sorties de plancher fonctionne normalement.

Pour la commande de réglage de température arrière (si le vehicule en est équipé):

La commande de réglage de tempé
ture arrêté permet de faire varier la
température du flux d'air arrêté.
Le débit d'air vers les bouches d'aération arrêté est principalement contrôle par les réglages des bouches d'aération et du mode du passager avant.
Le débit d'air vers les bouches d'aération arrêté est également affecté par le réglage de la température arrêté. Les réglages de température arrêté plus élevés ont un débit d'air plus faible que les réglages de température arrêté plus frais. Cela assure un meilleur comfort au niveau de la tête et du visage, tandis que le chauffage principal des sièges passagers arrêté est assure par les sorties de plancher.

Capeurs:

Les capteurs ① et ② situés sur le tableau de bord, permettent de maintainir une température constante. Ne placez rien sur ou autour des capteurs.

ENTRETIEN DE LA CLIMATISATION

Informations de base

AVERAGEMENT

Le système de climatisation contient du réfrigérant sous haute pression. Afin d'éviter de vous blesser, toute opération d'entretien sur le système de climatisation doit être réalisée par un technicien experimenté, avec un équipement approprié.

Le système de climatisation de votre vehicule fonctionne avec un réfrigerant respectant l'environnement.

Ce réfrigerant n'attèce pas la couche d'ozone. Il est cependant possible qu'il contribue dans une moindre mesure au rechauffement de l'atmosphère.

Un équipement de charge et un lubrifiant spécifiques sont nécessaires pour l'entretien de la climatisation de votre vehicule. L'utilisation de réfrigerants ou de lubrifiants inadaptés risque d'endommager

serieusement le système de climatisation. (Reportez-vous à "Recommendations concernant le réfrigerant et le lubrifiant du système de climatisation" (P.649).)

Un concessionnaire NiSSAN est qualifié pour effectuer l'entretien de votre système de climatisation respectieux de l'environnement.

Microfiltrde l'habitacle

Le système de climatisation est équin d'un microfiltre de l'habitacle. Pour vous assurer que les dispositifs de chauffage, de désembavage et de ventilation du système de climatisation fonctionnent efficacement, remplacez le filtré en vous conformant aux intervalles d'entretien spécifique à la section "9. Programmes d'entretien". Il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour replacer le filtré.

Le cadre doit être remplaced si le débit d'air diminue considérablement ou si les vitres s'embauent facilement lorsque le chiffage ou la climatisation est en marche.

ANTENNE RADIO

L'antenne est située sur la partie arriré du toit du vehicule. (Reportez-vous à "Exterieur arrêté" (P.6).)

MISE EN GARDE

• Une accumulation de glace sur l'antenne peut afferter les performances de la radio. Retirez la glace pour restaurer la réception radio.
  Lorsque you retirez la neige du toit, n'exercez pas une force excessive sur l'antenne. Vous risquez de casser l'antenne et de cabosser le toit.
  Lorsque you lavez le vehicule dans une station de lavage a haute pression, eloignez la buse a haute pression de I'antenne. You risque de deformer ou d'endommager le joint d'etanchete.
• Les performances de la radio peuvent être affectées si un changement transporté sur le toit bloque le signal radio. Si possible, ne place aucun changement après l'antenne.

ANTENNE GNSS (pour ProPILOT Assist 2.1) (si le vehicule en est équipé)

Les deux antennes sont situées sur la partie arrêté du toit du vehicule. (Reportez-vous à "Exterieur arrêté" (P.6).)

MISE EN GARDE

• Une accumulation de glace sur l'antenne peut affecter les performances GNSS. Retirez la glace pour restaurer la réception GNSS.
  Lorsque you retirez la neige du toit, n'exercez pas une force excessive sur l'antenne. Vous risquez de casser I'antenne et de cabosser le toit.
  Lorsque you lavez le vehicule dans une station de lavage a haute pression, eloignez la buse a haute pression de I'antenne.

Vous risquez de déformer ou d'endommager le joint d'étanchéité.

• Les performances GNSS peuvent être affectées si un chargement transporte sur le toit bloque le signal radio. Si possible, ne placez aucun chargement près de l'antenne.

TELEPHONE DE VOITURE OU RADIO CB

Lors de l'installation d'un téléphone de voiture ou d'une radio CB dans votre vehicule, veillez à respecter les précautions suivantes afin d'éviter que le nouvel équipement n'attéfice les modules de commande électronique et le faisceau du système de commande électronique.

AVERTISSEMENT

• Il est recommandé de n'utiliser enaucun cas de téléphone cellulaire lorsque vous conduisez ; vousdevez etre complètement attentif à la conduite du vehicule. Certaines bois interdisent l'utilisation de Telefones cellulaires en conduitant.
  Si vous doivent effectuer un appel lors de la conduite, l'utilisation du mode mains-libres (si le vehicule en est équipé) est fortement recommendée. Restez extrémement vigilant de manière à être complètement attentif à la conduite du vehicule.
• Si vous doivent prendre des notes pendant la conduite, gerez d'abord le vehicule à l'écart de la circulation.

MISE EN GARDE

• Maintenez l'antenne aussi éloiignée que possible des boîtiers de commandelectroniques.
• Maintenez le cable de l'antenne à plus de 20 cm (8 po) du faisceau du système de commandelectronique. Ne faites pas passer le cable d'antenne à proximite d'un faisceau de cablage.
• Réglez le rapport d'onde stationnaire de l'antenne conformément aux recommandations du fabri-cant.
  Raccordez le cable de masse du chassin de la radio CB à la carrosserie.
  Pour plus de détails, il est recom-mandé de contacter un concessionnaire NISSAN.

MÉMENTO

5 Demarrage et conduite

Précautions à prendre lors du démarriage et

de la conduite 324

Informations de base 324

Gaz d'échéppement (monoxyde de carbone) 324

Catalyseur à trois voies 325

Système de turbocompresseur 326

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) 326

Précautions pour éviter tout risque de collision et de tonneau 330

Précautions à prendre lors de la conduite sur route et en tout-terrain 330

Dégagement tout-terrain 331

Perte rapide de pression d'air 331

Conduite en etat d'ivresse ou sous l'emprise de drogues ou de medicaments.... 332

Mesures de sécurité à observer lors de la conduite 332

Contact d'allumage à bouton-pousoir 335

Informations de base 335

Plage de fonctionnement pour le démar
rage du moteur 336

Fonctionnement du contact d'allumage à bouton-pousoir 336

Positions du contact d'allumage à

bouton-poussoir 337

Arrêt d'urgence du moteur 337

Pile de la clé intelligente déchargée 338

Avant de démarrer le moteur 338

Demarrage du moteur 339
Informations de base 339

Fonction de démarrage à distance du moteur (si le vehicule en est équipé) 340

Conduite du vehicule 340

Transmission à variation continue (CVT) 340

Frein de stationnement 348

Informations de base 348

Fonctionnement automatique 349

Fonctionnement manuel 350

Maintien de frein automatique 351

Informations de base 351

Comment activer/désactiver la fonction de maintien de frein automatique 353

Commentutiliser la fonction de maintien de frein automatique 354

Sélecteur de mode de conduite 355

Informations de base 355

Mode OFF-ROAD (modèles à transmission intégrale) 357

Mode SNOW (NEIGE) (modèles à transmission intégrale) 357

Mode STANDARD (modèles 4x2)/Mode AUTO (modèles à transmission intégrale)…… 357

Mode ECO. 357

Mode SPORT 359

Systèmes d'aide au conducteur 359

Informations de base 359

Comment activer/désactiver les systèmes... 362

Guide de dépistage des pannes courantes... 365

Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) (si le vehicule en est équipé) 371

Informations de base 371

Fonctionnement du système 372

Comment activer/désactiver le système TSR 373

Système temporairement indisponible 374

Dysfonctionnement du système 375

Entretien du système 375

Alerte de sortie de voie (LDW) 375

Informations de base 375

Fonctionnement du système LDW. 376

Comment activer/désactiver le système LDW 377

Limites du système LDW 377

Système temporairement indisponible 379

Dysfonctionnement du système 379

Entretien du système 379

Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé) 380

Informations de base 380

Fonctionnement du système d'intervention de changement de voie intelligente 381

Comment activer/désactiver le système d'intervention de changement de voie intelligent 382

Limites du système d'intervention de changement de voie intelligent 384

Système temporairement indisponible 386
Dysfonctionnement du système 387

Entretien du système 387

Avertissement d'angle mort (BSW) 388

Informations de base 388

Fonctionnement du système BSW 389

Comment activer/désactiver le système BSW 390

Limites du système BSW 391

Situations de conduite du système BSW 392

Système temporairement indisponible 395

Dysfonctionnement du système 395

Entretien du système 395

Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé) 397

Informations de base 397

Fonctionnement du système d'intervention sur l'angle mort intelligent 398

Comment activer/désactiver le système d'intervention sur l'angle mort intelligent......400

Limites du système d'intervention sur

Iangle mort intelligent 401

Situations de conduite pour le système

d'intervention sur l'angle mort intelligent..... 403

Système temporairement indisponible 407

Dysfonctionnement du système 407

Entretien du système 408

Alerte de traffic transversal arrête (RCTA) 409

Informations de base 409

Fonctionnement du système RCTA 410

Comment activer/désactiver le système

RCTA. 412

Limites du système RCTA 413

Système temporairement indisponible 415

Dysfonctionnement du système 415

Entretien du système 415

Régulateur de vitesse (si le vehicule en est

équipé) 417

Informations de base 417

Précautions concernant le régulateur de

vitesse 417

Fonctions du régulateur de vitesse 418

Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est

équipé) 419

Présentation générale 419

Présentation des systèmes ProPILOT

Assist 423

Témoins de mode ProPILOT Assist 2.1 424

Affichages et temoins de ProPILOT 433

Régulateur de vitesse intelligent (ICC) 438

Régulateur de vitesse conventionnel

(vitesse fixe) 444

Assistance de limitation de vitesse 446

Vitesse Coupled au GPS 448

Conduite assistee 450

Detection des mains 451

Direction assistée avec données cartogra

phiques HD (une fonctionnalité de

ProPILOT Assist 2.1) 453

Surveil. du conducteur 455

Attention à la route 457

Aide changmt. voie 457

Assist. au dépassement 460

Entretien du système 463

Informations sur la licence (ProPILOT

Assist 2.1) 463

Système de freinage d'urgence automatique

avec détction des piétons 464

Informations de base 464

Fonctionnement du système de freinage

d'urgence automatique avec détction

des piétons 465

Activation/désactivation du système de

freinage d'urgence automatique avec

detection des piétons 468

Limites du système de freinage d'urgence

automatique avec détention des piétons...... 469

Système temporairement indisponible 474

Dysfonctionnement du système 476

Entretien du système 477

Detecteur de collision frontale intelligent 478

Informations de base 478

Fonctionnement du système de détecteur de collision frontale intelligente 480

Activation/désactivation du système de détecteur de collision frontale intelligent. 481

Limites du système de détecteur de collision frontale intelligente 482

Système temporairement indisponible 485

Dysfonctionnement du système 486

Entretien du système 487

Système d'alerte vigilance conducteur intelligent. 488

Informations de base 488

Fonctionnement du système d'alerte vigilance conducteur intelligent 488

Comment activer/désactiver le système d'alerte vigilance conducteur intelligent. 489

Limites du système d'alerte vigilance conducteur intelligent 490

Dysfonctionnement du système 490

Freinage automatique arriere (RAB) 491

Informations de base 491

Fonctionnement du système RAB 492

Activation/désactivation du système RAB.... 493

Limites du système RAB 494

Système temporairement indisponible 496

Dysfonctionnement du système 497

Entretien du système 497

Période de rodage 498

Conseils pour une conduite economique 498

Réduction de la consommation de carburant.... 500

Système 4x4 Intelligent (si le vehicule en est équipé) 500

Stationnement/stationnement en pente 502

Direction assistée electrique 504

Système de freinage 505
Précautions relatives au freinage 505

Assistance au freinage 506 Assistance au freinage. 506 Système antiblocage des roues (ABS) 506

Système de commande dynamique du vehic
culé (VDC). 508
Informations de base. 508
Comment désactiver le système VDC. 509
Répartition de la force de freinage. 510

Contrôle dynamique 511 Informations de base. 511 Système de contrôle en virage intelligent 511 Contrôle actif de suspension (si le vehicule en est équipé) 512

Système d'aide au démarrage en côte 513

Système de contrôle de vitesse en descente (si le vehicule en est équipé) 514 Informations de base 514 Commande de contrôle de vitesse en descente 515

Système de sonar avant et arrêté (si le vehicule en est équipé) 516

Informations de base 516

Fonctionnement du système 517

Comment activer/désactiver le système de sonar 519

Limites du système de sonar 520

Système temporairement indisponible 521

Entretien du système 521

Système de sonar arrêté (RSS) (si le vehicule en est équipé) 522

Informations de base 522

Fonctionnement du système 523

Comment activer/désactiver le système RSS. 525

Limites du système RSS 526

Système temporairement indisponible 526

Entretien du système 527

Système d'arrêt au ralenti 528

Informations de base 528

Fonction de commande de mouvement de rétrogradation 530

Écran du système d'arrêt au ralenti 530

Commande de déactivation du système d'arrêt au ralenti 535

Conduite par temps froid 536

Dégivrage d'une serrure de portière 536

Antigel 536

Batterie 536

Vidange du liquide de refroidissement 536

Equipement des pneus 536

Equipement special pour l'hiver 536

Conduite sur neige ou sur glace 537

Réduction active du bruit (si le vehicule en est équipé)/Amélioration active du son (si le vehicule en est équipé). 538

PRECAUTIONS À PRENDRE LORS DU DEMARRAGE ET DE LA CONDUITE

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

• Ne laïsez ni enfants ni adultes nécessitant l'aide d'autrui seuls dans le vehicule. D'autre part, il est préférible de ne pas laisser les animaux domestiques sans surveillance. Il risqueraient de se blesser ou de blesser des tiers en activant accidentellement des commandes du vehicule. Part temps chaud et ensoleillé, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé peut rapidement s'élever et entraîner des blessures graves, voire mortelles, pour les personnes ou les animaux.
  Assurez-vous que tout charge-ment est solidement arrimé à l'aide de cordes ou de sangles pour éviter qu'il ne bascule ou ne glisse. La hauteur du charge ment ne doit pas dépasser cette des dossiers de siege. En cas de collision ou de freinage brusque, des chargesments mal arrimés pourraient occasionner des blessures.

GAZ D'ÉCHAPPEMENT (monoxyde de carbone)

AVERTISSEMENT

• N'inhalez pas les gaz d'échévement ; ils contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore. Le monoxyde de carbone est dangereux. Il risque de provoquer une perte de connaissance ou la mort.
• Si vous soupconnez une infiltration de gaz d'échéppement dans l'habitacle, roulez avec toutes les vitres complètement ouvertes et faites vérifier le vehicule immédiatement.
• Ne faites pas fonctionner le moteur dans un local clos, tel qu'un garage.
• Àprous avoir garé votre vehicule, ne laisses pas tourner le moteur pendant une période prolongée.

• Maintenez le hayon fermé pendant la conduite, car des gaz d'échéppement pourraient être aspirés dans l'habitacle. Si vous devez rouler en laissant le hayon ouvert, respectez ces précautions:

• Ouvrez toutes les vitres.

• Désactivez le mode de recyclage d'air et positionnez la commande de vitesse de ventilation sur la vitesse la plus élevé afin de faire circuler l'air.

Si un nouvel élément de carrosserie ou d'autres équipements à usage récréatif (ou autre) sont montés sur le vehicule, suivez les recommendations du fabricant, afin d'eviter toute infiltration de monoxyde de carbone dans l'habitacle. (Certains équipements à usage récréatif, tels que réfrigerateurs, dispositifs de chauffage, etc. peuvent également générer des émanations de monoxyde de carbone.)
Si, pour atteler une remorque, vous etes oblige de faire passer un cable electrique (ou autres liaisons par cable) par le joint situé sur le hayon ou la carroserie, suivez les recommandations du fabricant pour éviter l'entrée du monoxyde de carbone dans le vehicule.

• Faites examiner le système d'échévement et la carrosserie par un mécanien qualifié chaque fois que:

• Notre vehicule est soulevé en vue de l'entretien.

• Vous soupconnez que les gaz d'échéppement s'infiltrent dans l'habitacle.

• Vous remarquez une modification du bruit du système d'échévement.

• Vous avez eu un accident impli-quant un endommagement du systeme d'échéppement, du dessous de caisse ou de l'arriere du vehicule.

CATALYSEURÀTROIS VOIES

Le catalyseur à trois voies est un dispositif antipollution intégré au circuit d'échémpement. Dans le convertisseur catalytique à trois voies, les gaz d'échémpement sont brûlés à température élevée de façon à réduire les émissions polluantes.

A VERTISSEMENT

• Les gaz et le système d'échéppement sont très chauds. Tenez toute personne, animal et matérieliau inflatable à l'écart des composants du système d'échéppement.
• N'arrêtez pas ou ne garez pas votre vehicule sur des matières inflammables telles que de l'herbe sèche, des papiers usagers ou des chiffons. Ils pourraient s'enflammer et provoquer un incendie.

MISE EN GARDE

• N'utilise pas d'essence au plomb. Les dépôts laissés par l'essence au plomb affecteraient sérieusement la capacité à réduire les éléments polluants du catalyseur à trois voies.

• Maintenez votre moteur bien régèle. Des défauts de fonctionnement des systèmes d'allumage, d'injection de carburant ou des systèmes électriques peuvent provoquer un flux de carburant trop riches dans le catalyseur à trois voies et le faire surchauffer. Arrêtez de conduire si le moteur présente des ratés ou en cas de baisse évidente des performances ou de fonctionnement inhabituel. Faites contrôle le vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

• Evitez de conduire avec un niveau de carburant très bas dans le réservoir. Une panne seche peut provoquer des ratios d'allumage du moteur et endommager le catalyseur à trois voies.

• Evitez d'emballer le moteur pendant sa montée en température.
• Ne faites pas démarrer le moteur par poussée ou remorquage du vehicule.

SYTÉME DETURBOCOMPRESEUR

Le système de turbocompresseur assure la lubrification et le refroidissement de ses composants rotatifs à l'aide d'huile moteur. La turbine du turbocompresseur tourne à très grande vitesse et sa température peut donc être très élevé. Une quantité suffisante d'huile propre doit circuler dans le système de turbocompresseur. Une interruption soudaine du débit d'huile pourrait entraîner un dysfonctionnement du turbocompresseur.

Pour optimiser la durée de fonctionnement et les performances du turbocompresseur, conformez-vous aux procedures d'entretien suivantes.

MISE EN GARDE

• Changez l'huile moteur en respectant les intervalles recommandés indiqués à la section "Programmes d'entretien" (P.617).
  Utilisez uniquement l'huile moteur commandee. (Reportez-vous à "Contenances et liquides/lubrifiants recommends" (P.643).)

Si le moteur a fonctionné à haut régime pendant une période prolongée, laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes avant de l'arrête.
- N'accélèrez pas à régime élevé juste après la mise en marche du moteur.

SYTÉME DE CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS)

Informations de base

Chaque pneu, y compris celui de la roue de secours (si le vehicule en est équipé), doit être contrôle à froid chaque mois et gonflé en fonction de la pression recommendée par le fabricant, indiquée sur l'étiquette du vehicule ou sur l'étiquette de pression des pneus. (Si vous Vehicle sont équipé de pneus de taille différente de cette indiquée sur l'étiquette du vehicule ou l'étiquette de pression des pneus, déterminez vous-même la pression requise pour ces pneus.)

Pour une plus grande sécurité, votre vehicule est équipé d'un système de contrôle de pression des pneus (TPMS), qui allume un témoin de pression de pneu basse lorsqu'un ou plusieurs pneus est (sont) largement sous-gonflé(s). En consé

quence, lorsque le témoin de pression de pneu BASSE S'ALLUME, vous nevez arrerter le vehicule, vérifier les pneus dés que possible et les regonfier à la pression correcte. Conduire avec des pneus largement sous-gonflés provoque une surchauffe des pneus et peut entraîner des défaillances. Un sous-gonflage augmente également la consommation de carburant, réduit la durée de vie des pneus, et risque d'alterer la manoeuvrabilité et les capacités de freinage du vehicule.

Notez que le système TPMS ne remplace pas un entretien correct des pneus. Il est de la responsabilité du conducteur de s'assurer que les pneus sont correctement gonflés, même si le sous-gonflage n'est pas assez important pour que le témoin de pression de pneus basse du système TPMS s'allume.

Votre vehicule est également équipé d'un témoin de défaut du système TPMS, vous indiquant que le système est défectueux. Le témoin de défaut du système TPMS est combiné au témoin de pression de pneus)basse.Lorsque le système detecte un dysfonctionnement,le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé de manière continue.Ceci se produit à chaque démarrage du vehicule, tant que le dysfonctionnement existe.

Lorsque le témoin de défaut est allumé, le système risque de ne pas détecter ou signaler une pression de pneus basse comme il le devrait. Des dysfonctionnements du système TPMS peuvent se produit pour de multiples raisons, y compris en cas de montage, de Replacement ou de permutation des pneus ou roues, ce qui empêche le système TPMS de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin de défaut du système TPMS après avoir replacé un(e) ou plusieurs pneu(s)/roue(s), pour vous assurer que les pneus/roues de replacement n'empêchent pas le fonctionnement correct du système TPMS.

Informations complémentaires

• Étant donné que la roue de secours n'est pas équipée du système TPMS, le système TPMS ne contrôle pas la pression de la roue de secours.
  Le système TPMS s'active uniquement lorsque le vehicule est conduit à une vitesse supérieure à 25 km/h (16 mi/h). De plus, ce système risque de ne pas détecter une chute soudaine de la pression des pneus (par exemple, lorsque vous conduisez avec un pneu creve).
  Le témoin d'ajretissement de pression de pneu basse ne s'éteint pas

automatiquement après le réglage de la pression des pneus. ÀpRES avoir gonflé le pneu à la pression recommandée, le vehicule doit être conduit à une vitesse supérieure à 25 km/h (16 mi/h) pour activer le système TPMS et désactiver le témoin d'advertissement de pression de pneu bajo. Utilisez un manomètre pour pneus pour vérifier la pression des pneus.

• L'ajretissement "Pression des pneus basse. Regonfler" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule lorsque le témoin d'ajretissement de pression de pneu basse s'allume et qu'une pression de pneu basse est détectée. L'ajretissement "Pression des pneus basse. Regonfler" s'éteint lorsque le témoin d'ajretissement de pression de pneu basse s'éteint.

L'rapidissement "Pression des pneus basse. Regonfler" n'apparait pas si le témoin d'rapidissement de pression de pneu basse s'allume pour signaler un dysfonctionnement au niveau du TPMS.

• La pression des pneus augmente ou diminuè en fonction de la chaleur causée par le fonctionnement du vehicule et de la température extérieure. La pression des pneus augmente après la conduite; ne faites donc pas

baiser la pression des pneus après avoir conduit le vehicule. Une tempé rature extérieure basse risque de faire baisser la tempé rature de l'air à l'intér éur des pneus, et d'en diminuer la pression. Cela risque d'entrainer l'activation du témoin d'avertissement de pression de pneu bassé. Si le témoin d'avertissement s'allume lorsque la tempé rature extérieure est bassé, vérifie la pression des quatre pneus.

• Vous pouvez également vérifier la pression de tous les pneus (à l'exception de la roue de secours) sur l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Ordinateur de bord" (P.149).)

Pour des informations complémentaires, reportez-vous à "Témoin d'ajretissement de pression de pneu basse" (P.115) et "Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)" (P.541).

AVENTISSEMENT

Si le témoin d'advertisement de pression de pneu basse s'allume lors de la conduite, évitez les manoeuvres de braquage soudaines ou les freinages trop brusques, réduisez la vitesse du vehicule, quitterze la route, dirigeez-vous vers un endroit sur et arrêté le vehiculeès que possible. Le fait de conduire avec des pneus dégonfés risque d'endommager les pneus de façon irréversible et d'accroître la probabilité d'une defaillance des pneus. Le vehicule peut être sérieusement endommagé, ce qui risque de provoquer un accident et d'entraîner des blessures graves. Vérifiez la pression des quatre pneus. Réglez la pression des pneus conformément à la pression de pneu À FROID recommandaee indiquée sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge, pour désactiver le témoin d'advertisement de pression de pneu basse. En cas de crevaison, remplacez la roue par la roue de secoursès que possible. (Reportez-vous à "Crevaison" (P.541) pour la procédure de remplacement des roues en cas de crevaison.)

• Étant donné que la roue de secours n'est pas équipée du système TPMS, lorsqu'une roue de secours est montée ou qu'une roue est remplaçée, le système TPMS ne fonctionne pas et le témoin d'advertisement de pression de pneau basse clignote pendant environ 1 minute. Le témoin reste allumé après 1 minute. Faites replacer les pneus de votre vehicule et/ou réinitialiser le système TPMS dés que possible. Nous vous recom-mandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

L'utilisation de pneus autres que ceux spécifiés à l'origine par NiSSAN peut affecter le fonctionnement du système TPMS.
- N'injectez pas de produit d'étanchéité liquide ou en aérosol dans les pneus, car cela pourrait provoquer un dysfonctionnement des capteurs de pression des pneus.

MISE EN GARDE

Le système TPMS risque de ne pas fonctionner correctement lorsque des chaînes sont montées sur les roues ou que les roues sont enlises dans la neige.
- Ne placez pas de film métallisé ni de pieces métalliques (antenne, etc.) sur les vitres. Cela pourrait affecter la réception des signaux des capteurs de pression des pneus, et le système TPMS pourrait ne pas fonctionner correctement.

Certains équipements et transmetteurs risquent d'interférer temporairement avec le fonctionnement du système TPMS, et de causeur une activation du témoin d'avertissement de pression de pneu basse. Par exemple:

• Des installations ou équipements ELECTriques utilisant des fréquences radio similaires se trouvent à proximé du vehicule.
• Un transmetteur régle à la même fréquence est en cours d'utilisation à l'intérieur ou à proximité du vehicule.
• Un ordinateur (ou un équipement similaire) ou un convertisseur CC/CA est

en cours d'utilisation à l'intérieur ou à proximé du vehicule.

Le témoin d'ajretissement de pression de pneu BASSE risque de s'allumer dans les cas suivants.

• Si le vehicule est équipé d'une roue et d'un pneu non pourvus du TPMS.
• Si le TPMS a été remplaced et que le code d'identification n'a pas été enregistré.
• Si la roue n'est pas conforme aux specifications indiquées par NiSSAN.

REMARQUE:

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis:

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada:

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempits de licence qui sont

conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

TPMS avec Easy Fill Tire Alert (Alerte de gonflage facilité)

AVERTISSEMENT

Après avoir permuté les roues, n'utilise pas la fonction Easy-Fill Tire Alert (Alerte de gonflage facilité) pour régler la pression des pneus. Utilisez plutôt un indicateur de pression pour régler les pneus à la pression correcte conformément à l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge.

Lorsque vous ajoutez de l'air à un pneu sous-gonflié, le TPMS avec Easy Fill Tire Alert (Alerte de gonflage facilité) fournit des signaux visuels et sonores à l'extérieur du vehicule pour vous aider à gonfler les pneus à la pression recommende des pneus À FROID.

Preparation du vehicule:

1. Garez le vehicule dans un endroit sur, sur un sol plat.
2. Serrez le frein de stationnement et appuyez sur le bouton de stationnement pour passer en position P (stationnement).
3. Placez le contact d'allumage sur la position ON. Ne démarrez pas le moteur.

Fonctionnement:

1. Ajoutez de l'air au pneu.
2. ÀpRESquelques secondes,lesfeux de détrresse se mettent àclignoter.
3. Lorsque la pression définie est atteinte, l'avertisseur sonore retentit une fois et les yeux de détresse arrêtent de clignoter.
4. Effectuez la procédure ci'avant pour chaque pneu.

5. Si le pneu est surgonfle d'environ 30 kPa (4 psi), l'avertisseur sonore retentit et les feux de détresse clignotent 3 fois. Pour corriger la pression, appuyez brièvement sur le centre de la tige de la valve située sur le pneu pour relâcher de la pression. Lorsque la pression atteint la pression définie, l'avertisseur sonore retentit une fois.

6. Si les feu des detresse ne clignotent pas dans les 15 secondes environ après le début du gonflage du pneu,ILA indique que le TPMS avec Easy Fill Tire Alert (Alerte de gonflage facilité) ne fonctionne pas.

7. Le TPMS n'active pas le système Easy Fill Tire Alert (Alerte de gonflage facile) dans les conditions suivantes:

8. En cas d'interférences provenant d'un dispositif externe ou d'un transmetteur

9. La pression d'air provenant de dispositifs de gonflage tels que ceux utilisant des prises électriques est insuffisante pour gonfler un pneu
10. En cas d'utilisation d'un équipement électrique à l'intérieur ou à proximé du vehicule
11. En cas de dysfonctionnement du système TPMS
12. En cas de dysfonctionnement de l'avertisseur sonore ou des feu des detresse
13. Si le TPMS avec Easy Fill Tire Alert (Alerte de gonflage facilité) ne fonctionne pas en raison d'interférences du TPMS, reculez ou avancez le vehicule d'environ 1m (3 pi) et essayez à nouveau.

Si le TPMS avec Easy Fill Tire Alert (Alerte

de gonflage facilité) ne fonctionne pas, utilisez une jauge de pression des pneus.

PRECAUTIONS POUR ÉVITER TOUT RISQUE DE COLLISION ET DE TONNEAU

AVERTISSEMENT

Uneutilisation dangereuse et imprudente de ce vehicule peut entrainer une perte de contrôle ou un accident.

Soyez vigilant et conduisez prudemment à tout moment. Respectez le code de la route. Évitez toute vitesse excessive, virage à grande vitesse ou coups de volant trop brusques car ce genre de conduite peut vous faire perdre le contrôle de votre vehicule. Comme pour tout vehicule, une perte de contrôle peut occasionally une collision avec d'autres vehicules ou objets, ou entrainer le renversement du vehicule, en particulier si la perte de contrôle provoque son dérapage. Soyez attentif en permanence, et évitez de conduire en cas de fatigue. Ne conduizez jamais sous l'influence d'alcohol ou de médicaments (qu'il s'agisse de médicaments avec ou sans ordonnance car ils peuvent provoquer des somnolences). Attachez tou

joursYOURceinturedecsucrétetel que décrit dans "Ceinturesdesecurité" (P30) de ce manuel, et demandez à vos passagers de faire de même.

Les ceintures de sécurité permettent de réduire les risques de blessure en cas de collisions ou de tonneaux. Si le vehicule se renverse, les personnes n'ayant pas attaché leur ceinture de sécurité sont plus susceptibles demourir que les personnes attachées.

PRECAUTIONS À PRENDRE LORS DE LA CONDUITE SUR ROUTE ET EN TOUT-TERRAIN

Les vehicules utilisaires ont un centre de gravité significativement plus haut que celui d'autres types de vehicules.

Ils sont dotés d'une garde au sol plus élevé que celle des vehicules de tourisme, permettant ainsi une diversité d'utilisation tout-terrain et sur route. Leur centre de gravité est ainsi plus élevé que celui des vehicules ordinaires. Une garde au sol plus élevé a notamment pour avantage une visibilité accrue de la route, ce qui vous permit d'anticiper les problèmes. Toutefois, ils ne sont pas conçus pour virer aux mêmes vitesses que les vehicules classiques à 2 roues motrices, pas plus que les voitures de sport surbaissées ne sont conçues pour accomplir des per

formances satisfaisantes en conduite tout-terrain. Dans la mesure du possible, évitez les virages serrés, notamment à vitesse élevée. comme pour les autres vehicules de ce type, une utilisation incorrecte de ce vehicule peut entraîner une perte de contrôle, voir un retournement du vehicule. Les ceintures de sécurité permettent de réduire les risques de blessure en cas de collisions ou de tonneaux. Si le vehicule se renverse, les personnes n'ayant pas attaché leur ceinture de sécurité sont plus susceptibles demourir que les personnes attachées.

Assurez-vous de dire la section "Mesures de sécurité à observer lors de la conduite" (P.332).

DEGAGEMENT TOUT-TERRAIN

Si les roues du côté croit ou du côté gauche sortent de la route, maintenez le contrôle du vehicule en suivant la procédure ci-après. Veuillez notes que cette procédure est uniquement mentionné à titre de guide général. Vous doivent conduire le vehicule de manière appropriée en vous basant sur l'état du vehicule, de la route et de la circulation.

1. Restez calme et ne réagissez pas de manière excessive.

2. Ne freinez pas.

3. Tenez fermement le volant avec les deux mains et tentez de maintainir une trajectoryre rectiligne.

4. Le cas échéant, relâchez lentement la pédale d'accéléateur pour ralentir progressivement.
5. Si aucun obstacle ne se trouve sur votre trajectorie, dirigez le vehicule de manière à ce qu'il suive la routependant que le vehicule ralentit. Ne tentez pas de conduire à nouveau sur la route tant que la vitesse du vehicule n'est pas réduite.
6. Une fois la vitesse réduite, tournez progressivement le volant jusqu'à ce que les deux roues reviennent sur la route. Lorsque toutes les roues sont sur la route, dirigez le vehicule de manière à ce qu'il demeure sur la voie de conduite appropriée.
7. Si vous decide que les conditions de sécurité ne permettent pas de conduire à nouveau sur la route compte tenu de l'état du vehicule, de la route ou des conditions de circulation, ralentissez progressively puis arrêtez le vehicule dans un endroit sécurisé hors de la route.

PERTE RAPIDE DE PRESSION D'AIR

Une perte rapide de pression d'air ou un "éclatement" de pneu peut se produit si le pneu est creve ou endommagé après

avoir heurté un trottoir ou roule sur un nid de poule. Une conduite avec des pneus sous-gonflés peut également entraîner une perte rapide de pression d'air dans les pneus.

Cette perte rapide de pression d'air peut affecter la manoeuvrabilité et la stabilité du vehicule, en particulier à vitesses élevées.

Pour éviter une perte rapide de pression d'air dans les pneus, maintenez une pression d'air correcte et inspectez visuellement les pneus afin de vous assurer qu'il ne sont pas usés ou endommégés. Reportez-vous à "Roues et pneus" (P599) dans ce manuel.

Si un pneu se dégonfle rapidement ou "éclate" pendant que vous conduisez, maintainez le contrôle du vehicule en suivant la procédure ci-après. Veuillez notes que cette procédure est uniquement mentionnée à titre de guide général. Vous nevez conduire le vehicule de manière appropriée en vous basant sur l'état du vehicule, de la route et de la circulation.

AVENTISSEMENT

Les actions suivantes peuvent augmenter les risques de perte de contrôle du vehicule en cas de baisse rapide de pression d'air dans les pneus. La perte de contrôle du vehicule risque d'entrainer une collision et provoquer des blessures.

• En général, le vehicule se déplace ou est attiré dans la direction du pneu creve.
• Ne freinez pas rapidement.
• Ne relâchéz pasrapidement la pedale d'accéléateur.

• Ne tournez pas rapidement le volant.

• Restez calme et ne réagissez pas de manière excessive.

• Tenez fermement le volant avec les deux mains et tentez de maintainir une trajectoryre rectiligne.
• Le cas échéant, relâchez lentement la pedale d'accéléateur pour ralentir progressivement.

• Dirigez progressivement le vehicule vers un endroit sécurisé pour l'écarter de la route et de la circulation, le cas échéant.

• Appuyez légèrement sur la pedale de frein pour arrêter progressivement le vehicule.

• Allumez les yeux de détresse et contactez l'assistance routière pour changer la roue ou reportez-vous à la section "Remplacement d'un pau créve" (P.542) de ce manuel du conducteur.

CONDUITE EN ÉTAT D'IVRESSE OU SOUS L'EMPRISE DE DROGUES OU DE MÉDICAMENTS

AVERTISSEMENT

Ne conduisze jamais sous l'influence d'alcool, de medicaments ou de drogues. La concentration d'alcool dans le sang réduit la coordination, retardes les temps de reaction et affecte les décisions. La conduite sous l'emprise de l'alcohol accroit la probabilité d'être impliqué dans un accident dans lequel vous risquez d'être blessé ou de blesser d'autres personnes. Par ailleurs, si vous étes blessé dans un accident, l'alcool peut accroître la gravité de la blessure.

NISSAN est engagé dans la sécurité routière. Toutefois, vous nevez désir de ne pas conduire sous l'influence de l'alcohol.

Chaque année, des milliers de personnes sont blessées ou meurent dans des accidents liés à l'alcool. Bien que la réglementation locale varie sur ce qu'elle considère comme étant légalement un état d'ébriété, le fait est que l'alcool affecte toutes les personnes de manière différente et que la plupart d'entre elles sous-estiment les effets de l'alcool.

N'oubliez pas que l'alcool et la conduite ne font pas bon menage! Cela s'applique également aux médicaments et aux drogues (médicaments en vente libre, avec ordonnance ou drogues illicites). Ne conduisez pas si vos capacités sont affectées par la prise d'alcool, de drogues ou de Médicaments ou par tout autre état physique.

MESURES DE SECURITE A

OBSERVER LORS DE LA CONDUITE

Votre vehicule est concu pour une conduite normale aussi bien que pour une conduite tout terrain. Toutefois, evitez de conduire dans des eaux profondes ou dans de la boue car vous vehicule est concu pour un usage recreatoratif, contrairement à un vehicule tout-terrain classique.

Souvenez-vous que les modèles à deux roues motrices (4x2) sont moins performants en conduite sur routes accidentées et plus difficibles à dégager de la neige

ou de la boue, etc., que les modeles à transmission intégrale (AWD).

Veillez à observer les précautions suivantes:

AVERTISSEMENT

• Conduisez prudemment en tout-terrain et évitez les zones dangereuses. Toute personne voyageant dans le vehicule doit attacher sa ceinture de sécurité. Les occupants sont ainsi correctement maintainus en cas de conduite sur terrain accidenté.
• Ne roulez pas en travers de pentes abruptes. Au contraire, montez ou descendez les déclivités parallèlement à la pente. Les vehicules tout terrain ne peuvent basculer sur le côte beaucoup plus facilement que vers l'avant ou l'arrière.

• Certaines pentes sont trop raides,quel que soit le vehicule utilise. En montée,voire vehicule risque de caler.En descente,il peut etre impossible de controller la vitesse du vehicule.Si vous conduisez en travers de la pente,votre vehicule risque de se renverser.

• Ne changez pas de rapport lorsqu vous descendez une côte car vous pourriez perdre le contrôle de votre vehicule.

• Restez vigilant lorsque vous gravissez une côte. Le sommet peut en effet masquer un danger (précipice, etc.) susceptible de provoquer un accident.
  Si le moteur cale ou si vous ne parvenez pas à atteindre le sommet d'une pente raide, n'essayez jamais de faire un demi-tour. Le vehicule risquerait de se renverser. Descendez toujours en marche arrêté (R) dans le sens de la pente. Ne descendez jamais en reculant au point mort (N) en n'utilisant que le frein, car cela pourrait provoquer une perte de contrôle du vehicule.

• Un freinage soutenu en descente risquerait de provoquer une surchauffe des freins et une réduction de leur efficacité, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du vehicule et un accident. Freinez légarement et utilisez un rapport bas pour contrôler votre vitesse.

• Un chargement mal fixé pourrait être projeté en cas de conduite sur terrain accidenté. Attachez solidement tout chargement pour éviter qu'il ne soit projeté vers l'avant et ne blesse les occupants du vehicule.
  Pour éviter de relever excessivelyment le centre de gravité, ne dépassez pas la capacité nominale de la galerie de toit (si le vehicule en est équipé) et répartissezUniformément la charge. Attachez solidement les charges lourdes dans la partie chargeMENT le plus à l'avant et le plus bas possible. N'équipez pas le vehicule de pneus plus larges qu'il n'est spécifique dans ce manuel. Notre vehicule pourrait faire un tonneau.

• En cas de conduite en tout-terrain, ne place pas vos mains sur la partie interieure ou sur les branches du volant. Le volant pourrait tourner brusquement et vous blesser les mains. Conduisez en plaçant vos doigts sur l'extérieur du volant.

• Avant de déplacer le vehicule, assurez-vous que tous les occupants (conducteur et passagers) ont attaché leur ceinture de sécurité.
  Veillez à ce que les tapis de plancher soient toujours en placependant la conduite car le plancher peut devenir très chaud.

• Ralentissez en cas de vents latéraux violents. En raison de son centre de gravité plus élevé, votre vehicule est plus affecté par les vents latéraux violents. Il est plus aisé de maîtriser le vehicule à faible vitesse.
• Ne conduizez pas au-delà de la capacité de performance des pneus, même en mode transmission intégrale engagée.

Pour les vehicules équipés de la transmission intégrale, n'essayez pas de lever deux roues du sol, ni d'enclencher un rapport de marche avant ou la marche arrêté lorsque le moteur tourne. Ceci pourrait endommager les éléments de transmission ou provoquer un mouvement inattendu du vehicule, ce qui pourrait endommager gravement le vehicule ou entrainer des blessures.

• N'essayez pas de tester un vehicule équipé d'une transmission intégrale sur un dynamomètre à 2 roues (teils que les dynamomètres utilisés par certains états dans le cadre de tests d'émissions) ou un équipement similaire, même si les deux autres roues sont également levées du sol. Assurez-vous que le personnel responsable du test est informé du fait que votre vehicule est équipé du système de transmission intégrale qu'il ne soit place sur un dynamomètre. Utiliser un équipement de test inadapté risque d'endommager les éléments de transmission ou d'entrainer un mouvement inattendu du vehicule. Ceci pourrait endommager gravement le vehicule ou entrainer des blessures.
• Lorsqu'une des roues ne touche pas le sol car celui-ci n'est pas plane, ne faites pas tournier la roue de manière excessive (modèle avec transmission intégrale).
• Une accelération, un freinage ou des coups de volant brusques risqueraient de provoquer une perte de contrôle du vehicule.

CONTACT D'ALLUMAGE À BOUTON-POUSSOIR

• Dans la mesure du possible, évitez les manoeuvres brusques dans les virages, particulièrement à vitesse élevée. Le centre de gravité de votre vehicule est plus élevé que celui d'un vehicule de tourisme conventionnel. Notre vehicule n'est pas conscience pour effectuer des virages à la même vitesse que les vehicules de tourisme conventionnels. Une utilisation incorrecte de ce vehicule pourrait provoquer une perte de contrôle et/ou un accident (renversement).
  Utilisez toujours des pneus de même type, taille, marque, construction (type diagonal, diagonal-ceinturé ou radial), et de même sculpture de bande de roulement sur les quatre roues. Installez des dispositifs de traction sur les roues avant en cas de conduite sur des routes glissantes et conduisez prudemment.

• Vérifiez les freins immédiatement après avoir conduit dans de la boue ou de l'eau. Reportez-vous à "Système de freinage" (P.505) pour plus de détails sur les freins humides.

• Évitez de garer votre vehicule dans des pentes abruptes. Vous risqueriez d'être blessé si vous sortez du vehicule et qu'il se déplace vers l'avant, l'arrête ou sur le côte.

• Une fréquence d'entretien plus élevé est nécessaire en cas de conduite hors-route dans du sable, de la boue ou de l'eau arrivant au niveau des moyex de roues. Reportez-vous au programme d'entretien indiquedans la section "9.Programmes d'entretien".
• Si les roues avant patinent sur des surfaces glissantes, le message d'advertissement AWD s'affiche et le système AWD passes automatiquement du mode AWD au mode 4x2. Ceci pourrait réduire la traction. Soyez particulièrement prudent lorsqu vous tractez une remorque (modèles avec transmission intégrale).

INFORMATIONS DE BASE

A VERTISSEMENT

N'actionnez pas le contact d'allumage à bouton-poussoir pendant la conduite, sauf en cas d'urgence. (Le moteur s'arrête lorsque le boutonpoussoir du contact d'allumage est enforcé 3 fois consécutives ou qu'il est maintenu enforcé pendant plus de 2 secondes.) Si le moteur s'arrêtependant la conduite du vehicule, un accident risque de se produit et d'entrainer des blessures graves.

Avant d'actionner le contact d'allumage à bouton-poussoir, assurez-vous d'appuyer sur le bouton de stationnement pour passer en position P (stationnement).

PLAGE DE FONCTIONNEMENT POUR LE DEMARRAGE DU MOTEUR

La clé intelligente permet le démarrage du moteur seulement si elle se trouve dans le périmètre de fonctionnement spécifique ①.

Lorsque la pile de la clé intelligente est presque déchargee ou en presence d'ondes/de bruits radio puissants à proximite, le périmètre de fonctionnement du système de clé intelligente est plus limite et la clé intelligente risque de ne pas fonctionner correctement.

Si la clé intelligente se trouve dans le périmètre de fonctionnement, toute personne peut actionner le contact

d'allumage et demarrer le moteur, même si elle ne porte pas la clé intelligente sur elle.

• La zone de chargement n'est pas comprise dans le périmètre de fonctionnement, mais si la clé intelligente s'y trouve, elle peut tout de même fonctionner.
• Si la clé intelligente est placée sur le tableau de bord, dans la boîte à gants ou le vide-poches, elle peut ne pas fonctionner.
• Si la clé intelligente se trouve à proximité de la portière ou de la vitre, à l'extérieur du vehicule, il est possible qu'elle fonctionne.

Si la pile de la clé intelligente est décharge, reportez-vous à "Pile de la clé intelligente déchargee" (P.338).

FONCTIONNEMENT DU CONTACT D'ALLUMAGE À BOUTON-POUSSOIR

MISE EN GARDE

• Ne laïsez pas le contact d'allumage sur ON pendant une période prolongée lorsque le moteur est à l'arrêt. La batterie risque de se décharger.

Utilisez les accessoires électriques lorsque le moteur tourne afin d'eviter que la batterie du vehicule ne se décharge. Si vous doivent utiliser des accessoires alors que le moteur ne tourne pas, ne les utiliserez pas pendant de longues périodes et n'utilise pas plusieurs accessoires électriques simultanément.

WAF1496X

Lorsque you appuyez sur le contact d'allumage sans appuyer sur la pédale de frein, le contact d'allumage s'allume.

Appuyez sur le centre du contact d'allumage:

• une fois pour passer sur ON.
• deux fois pour passer sur arrêt.

Lorsque le contact d'allumage ne peut pas etre place sur la position d'arrêt, procedez comme suit :

1. Appuyez sur le bouton de stationnement pour passer en position P (stationnement).

2. Appuyez sur le contact d'allumage. Le contact d'allumage est alors placé sur ON.

3. Appuyez à nouveau sur le contact d'allumage pour le placer sur arrêt.

La position de changement de vitesses peut être déplacée de la position P (stationnement) si le contact d'allumage est place sur ON et que la pédale de frein est enforcée.

POSITIONS DU CONTACT D'ALLUMAGE À BOUTON-POUSSOIR

ON (position normale de fonctionnement)

Le système d'allumage et l'alimentation électrique des accessoires sont activés sans que le moteur ne soit mis en marche. La position ON présente une fonction d'économie de batterie, qui fait passer le contact d'allumage sur la position arrêt si le vehicule ne roule pas pendant un certain temps, dans les conditions suivantes :

toutes les portieres sont fermées.
- le vehicule est sur P (stationnement).

Position OFF

Le moteur est arrêté sur cette position.

Position Auto ACC

Lorsque le vehicule est en position P (Stationnement), que vous portez la clé intelligente sur vous et que le contact

d'allumage passé de ON à OFF, il est toujours possible d'utiliser la télécommande du rétroviseur extérieur, etc. pendant un certain temps.

Selon les conditions, la fonction Auto ACC et les fonctions liées peuvent ne pas etre activées ou se poursuivre pendant une période plus courte que d'habitude.

ARRÉT D'URGENCE DU MOTEUR

Pour arrêté le moteur pendant que vous conduisez et qu'une situation d'urgence se présente ou lorsque la pile de la clé intelligente est déchargeé, effectuez la procédure suivante:

• Appuyez rapidement sur le contact d'allumage à bouton-poussoir 3 fois consécutives en moins de 1,5 seconde, ou
• Maintenez le contact d'allumage à bouton-poussoir appuyé pendant plus de 2 secondes.

Après avoir arrêté le moteur, ouvrez la portière pour revenir au fonctionnement normal.

PILE DE LA CLÉ INTELLIGENTE DéCHARGÉE

Si la pile de la clé intelligente est décharge, ou si les conditions environnementales perturbant le fonctionnement de la clé intelligente, démarrez le moteur en vous reportant à la procédure suivant:

1. Appuyez sur le bouton de stationnement pour passer en position P (stationnement).
2. Appuyez fermement sur la pedale de frein.

3. Placez la clé intelligente contre le contact d'allumage tel qu'indiqué sur l'illustration. (Un témoin sonore retentit.)

4. Appuyez sur le contact d'allumage tout en appuyant sur la pédale de frein dans les 10 secondes suivant le reten-tissement du témoin sonore. Le moteur démarre.

Après avoir effectué l'étape 3, lorsque vous appuyez sur le contact d'allumage sans appuyer sur la pedale de frein, le contact d'allumage passes sur la position ON.

REMARQUE:

Lors de la mise sur ON du contact d'allumage ou du démarrage du moteur au moyen de la procédure cédessus, l'advertissement "Batterie de la clé faible" s'affiche (sur l'écran d'informations du vehicule) même si la clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehicule. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Pour désactiver l'advertissement, placez à nouveau la clé intelligente contre le contact d'allumage.
- Si l'avertissement "Batterie de la clé faible" apparait, remplacez la pile dés que possible. (Reportez-vous à "Remplacement de la pile de clé intelligente" (P.594).)

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

Assurez-vous que l'espace est dégagé autour du vehicule.
- Vérifiez les niveaux des liquides tels que l'huile moteur, le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le liquide de lave-vitres aussi féquement que possible ou au moins à chaque ravitationnement en carburant.
Assurez-vous que toutes les vitres et les optiques d'éclairage sont propres.
- Inspectez visuèlement l'aspect et l'état des pneus. Vérifiez également que la pression des pneus est correcte.
- Verrouillez toutes les portières.
- Réglez les sièges et les appuie-tête/ repose-tête.
- Réglez les rétroviseurs intérieur et extérieurs.
- Attachez votre ceinture de sécurité et demandez à tous les passagers d'en faire autant.
- Vérifiez le fonctionnement des témoins d'advertissement lorsque le contact d'allumage est place sur ON. (Reportez-vous à "Témoins d'advertissement, témoins lumineux et témoins sonores de rappel" (P.109).)

DÉMARRAGE DU MOTEUR

INFORMATIONS DE BASE

1. Serrez le frein de stationnement.
2. Assurez-vous que le vehicule est regle sur la position P (stationnement).

Le conducteur doit'être en posses sion de la clé intelligente lorsqu'il actionne le contact d'allumage.

1. Placez le contact d'allumage sur la position ON. Enforcez la pédale de frein et appuyez sur le contact d'allumage pour démarrer le moteur.

Pour démarrer le moteur immédiatement, appuyez sur le contact d'allumage et relâchéz-le tout en,enfantant la pédale de frein,quelle que soit la position du contact d'allumage.

Si le moteur est très difficile à démarrer par temps très froid ou lorsque vous redémarrez, appuyez légèrement sur la pédale d'accéléateur (à environ 1/3 du plancher), puis démarrez le moteur tout en maintainant la pédale appuyée. Relâchez la pédale d'accéléateur lorsque le moteur démarre.
Si le moteur est très difficile à démarrer parce qu'il est noyé, enforcez complètement la pédale d'accélérateur et maintainez-la ainsi. Placez le contact d'allumage sur la position ON pour démarrer le moteur. Àpès 5 ou 6 secondes, interrompez l'opération de démar

rage en plaçant le contact d'allumage sur OFF. Avec pour démarre le moteur, relâchéz la pedale d'accélérateur. Démarrez le moteur sans accéléurer mais en appuyant sur la pédale de frein et sur le contact d'allumage à bouton-pousoir. Si le moteur démarré mais cale, repêze la procédure précédente.

MISE EN GARDE

N'actionnez pas le démarreur pendant plus de 15 secondes successives. Si le moteur ne démarre pas, placez le contact d'allumage sur OFF et attendez 10 secondes avant d'effectuer une nouvelle tentative pour éviter d'endommager le démarreur.

4. Montée en température

Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 30 secondes après démarrage. Évitez d'emballer le moteur pendant sa montée en température. Conduisez à vitesse moderée pendant les premiers kilomètres, en particulier par temps froid. Par temps froid, laissiez tourner le moteur pendant au minimum 2 - 3 minutes avant de le couper. Le démarrage puis l'accret du moteur sur une courte

periode peut donc restre plus difficile le démarrage du vehicule.

Lorsque le moteur tourne sans charge et à froid, le régime moteur est limité à 3000 tr/min.

1. Pour arrêter le moteur, appuyez sur le bouton de stationnement pour passer sur la position P (stationnement), puis placez le contact d'allumage sur la position d'arrêt.

REMARQUE:

• Des précautions doivent être prises pour éviter les situations pouvant entraîner une possible décharge de la batterie et une potentielle impossibilité de démarrer, notamment :

• Installation ou utilisation prolongée d'accessoires Electroniques consommant l'énergie de la batterie lorsque le moteur ne tourne pas (chargeurs de téléphones, GPS, lecteurs DVD, etc.)

• Conduite peu fréquence du vehicule et/ou conduite uniquement sur de courtes distances.

Dans ce type de cas, il peut être nécessaire de charger la batterie pour en assurer le fonctionnement correct.

Il se peut que vous entendiez un son sous le siège passager avant lorsque

CONDUITE DU VEHICULE

le moteur est démarré ou que le contact d'allumage est place sur la position OFF. Ceci est normal et indique que la batterie Lithium-ion pour ProPILOT Assist 2.1 fonctionne correctement (modèle avec ProPILOT Assist 2.1).

FONCTION DE DEMARRAGE À DISTANCE DU MOTEUR (si le vehicule en est équipé)

Lorsque le vehicule a ete demarré à l'aide de la fonction de démarage à distance du moteur, le contact d'allumage doit être placé sur la position ON avant que la position de changement de vitesses ne puisse etre placée sur une position autre que P (stationnement). Pour placer le contact d'allumage sur ON, effectuez les étapes suivantes:

1. Veillez à emporter la clé intelligente avec vous.
2. Enforcez la pédale de frein.
3. Appuyez une fois sur le contact d'allumage pour le placer sur ON.

Pour plus d'informations sur la fonction de démarrage à distance du moteur, reportez-vous à "Fonction de démarrage à distance du moteur (si le vehicule en est équipé)" (P.229).

TRANSMISSIONÀ VARIATION CONTINUE(CVT)

Informations de base

Sur votre vehicule, la CVT est commande de manière électronique, afin d'obtenir une puissance maximale et un fonctionnement fluide.

Les procédures de fonctionnement recommendées relatives à la boîte de vitesses sont indiquées dans les pages suivantes. Suivez ces procédures pour des performances maximes et une conduite comfortable.

La puissance du moteur risque d'être automatiquement réduite pour protéger la boîte CVT si le régime moteur augmente rapidement, lors de conduite sur routes glissantes ou lors de tests sur certains dynamométres.

AVERTISSEMENT

• N'appuyez pas sur la pédale d'accéléateur lorsqu'vous passez de la position P (stationnement) ou N (point mort) à la position R (marche arrière), D (conduite) ou M (mode de passage manuel des vitesses). Maintenez toujours la pédale de frein appuyée jusqu'à ce que le changement de rapport soit effectué. Ne pas suivre cette précaution pourrait cause une perte de contrôle du vehicule et entraîner un accident.
• Le régime de ralenti d'un moteur froid est élevé. Par conséquent, faites très attention lors du passage en marche avant ou en marche arrêté avant la montée en température du moteur.

• Évitez toute rétrogradation brute sur route glissante. Vous pourriez perdre le contrôle de votre vehicule.

• Ne placez jamais le levier de changement de vitesses sur la position P (stationnement) ou R (marche arrrière) lorsque le vehicule avance, et sur la position P (stationnement) ou D (conduite) lorsque le vehicule recule. Cela pourrait cause un accident ou endommager la transmission.

• Sauf en cas d'urgence, ne passes pas à la position N (point mort) pendant la conduite. Conduire alors que la boîte de vitesses est placée sur N (point mort) risquérait d'endommager gravement la boîte de vitesses.

MISE EN GARDE

Pour éviter d'endommager le vehicule, en cas d'arrêt en côte, ne maintenez pas le vehicule en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Dans une telle situation, il convient d'utiliser la pédale de frein.
- Ne suspendez aucun objet au levier de changement de vitesses. Ceci pourrait entrainer un accident suite à un démarrage soudain.

Démarrage du vehicule

1. ÀpRES avoir démarré le moteur, enforcez la pédale de frein au maximum avant d'essayer de passer sur une position autre que la position P (stationnement). La CVT est conçue de telle manière que la pédale de frein doit être enforcée avant de passer de la position P (stationnement) à toute autre position de conduite, lorsqué le contact d'allumage est sur ON. Il n'est pas possible de passer de la position P (stationnement) à l'une des autres positions si le contact d'allumage est positionné sur arrêt.
2. Maintenez la pédale de frein appuyée et placez le levier de changement de vitesses sur une position de conduite.
3. Desserrez le frein de stationnement, relâchez la pédale de frein et déplacez progressivement le vehicule.

MISE EN GARDE

• APPUYEZ SUR LA PÉDALE DE FREIN - Si le levier de changement de vitesses est place sur D (conduite), R (marche arrière) ou M (mode de passage manuel des vitesses) sans appuyer sur la pédale de frein, le vehicule avance lente-ment lorsque le moteur tourne. Avant de déplacer le levier de changement de vitesses, appuyez sur la pédale de frein au maximum et assurez-vous que le vehicule est à l'arrêt.
• VERIFIEZ LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSES - Assurez-vous que la position de changement de vittesses se trouve sur la position souhaitee sur I'ecran d'informations du vehicule. Les positions D (conduite) et M (mode manuel de changement des vittesses) permettent de faire avancer le vehicule, et la position R (marche arriere) de le faire reculer.

FAITES CHAUFFER LE MOTEUR -Le régime de ralenti étant plus élevé lorsque le moteur est froid, soyez particulièrement vigilant lorsque vous placez le levier de changement de vitesses sur une position de conduite immidiatement après le démarrage du moteur.

Position d'origine (position centrale)

Changement de vitesses

Pour déplacer le levier de changement de vitesses,

Appuyez sur le bouton (1) pour changer de rapport.

Changez de vitesse sans appuyer sur le bouton ①

Comment engager chaque position de vitesse:

Le contact d'allumage doit se trouver en position ON et la pédale de frein doit être enforcée.

• Passer en position P (stationnement) Appuyez sur le bouton de stationnement ②.
• Passer en position R (marche arrêté)

1) Appuyez sur le bouton du levier de changement de vitesses ①
2) Placez le levier de vitesses depuis la position d'origine sur la position "R" (marche arrêté).

• Passer en position N (point mort)

-Depuis la position P (stationnement) Sans actionner le bouton du levier de changement de vitesses, tirez le levier de changement de vitesses vers l'arriere (1 cran) ou poussez le levier de changement de vitesses vers 1'avant (1 cran), a partir de la position d'origine et maintenez-le jusqu'à ce que la lecture N (point mort) s'allume sur le levier de changement de vitesses et sur I'écran d'informations du vehicule.

-Depuis la position R (marche arriere) Sans actionner le bouton du levier de changement de vitesses, tirez le levier de changement de vitesses en arrriere (1 cran), a partir de la position d'origine, et maintainenez-le jusqu'à ce que la lecture N (point mort) s'allume sur le levier de changement de

vitesses et sur l'écran d'informations du vehicule.

-Depuis la position D (conduite)

Sans actionner le bouton du levier de changement de vitesses, poussez le levier de changement de vitesses vers l'avant (1 cran), à partir de la position d'origine et maintenez-le jusqu'à ce que la lecture N (point mort) s'allume sur le levier de changement de vitesses et sur l'écran d'informations du vehicule.

AVERTISSEMENT

Serrez le frein de stationnementlectronique lorsque le moteur est a I'arrêt,quelle que soit la position du levier de changement de vitesses. Le non-respect de cette commande nation pourrait provoquer un déplacement inattendu du vehicule et cause des blessures graves ou des dommages matériels.

MISE EN GARDE

Utilisez les positions P (stationnement), R (marche arrêté) ou D (conduite) uniquement lorsque le vehicule est complètement arrêté.

• Lorsque vous passez à la position de changement de vitesses souhaitée en actionnant le levier de changement de vitesses, vérifie que ce dernier revient à la position centrale lorsque vous le relâchez. Maintenir le levier de changement de vitesses sur une position intermédiaire risquerait également d'endommager le système de commande de passage des vitesses.
• N'actionnez pas le levier de changement de vitesses lorsque la pédale d'accéléateur est enforcée. Ceci pourrait provoquer un démarrage brutal et entraîner un accident.

• Les opérations suivantes ne sont pas autorisées car une force excessive serait appliquée sur la boîte de vitesses, ce qui risquerait d'endommager le vehicule:

• Placement du levier de changement de vitesses sur la position R (marche arrière) pendant la conduite en marche avant

• Placement du levier de changement de vitesses sur la position D (conduite) lors de la marche arrrière

Si vous tentez de réaliser ces opérations, un témoin sonore retentit et le vehicule passé à la position N (point mort).

P (stationnement):

MISE EN GARDE

Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, utilisez la position P (stationnement) uniquement lorsque le vehicule est complètement arrêté.
- Ne faites pas coulisser le levier de changement de vitesses lorsque vous appuyez sur le bouton de stationnement. Cela pourrait endommager le système de commande de passage des vitesses.

Utilisez cette position lorsque le vehicule est stationné ou en démarrant le moteur. Assurez-vous toujours que le vehicule est complètement arrêté avant d'appuyer sur le bouton de stationnement pour engager la position P (stationnement). Pour une sécurité maximale, la pédale de frein doit être enforcée avant de passer sur la position P (stationnement). Serrez le frein de stationnement électronique

lorsque la boîte de vitesses est sur cette position. Lors d'un stationnement en pente, appuyez d'abord sur la pédale de frein, serrez le frein de stationnement électronique, puis passez sur la position P (stationnement). Le verrouillage de stationnement ne doit pas être utilisé comme frein pendant le stationnement. Pour bloquer le vehicule, activé toujours le frein de stationnement électronique en plus du verrouillage de stationnement.

En cas de dysfonctionnement de I'électronique du vehicule, la boîte de vitesses risque de se bloquer en position P (stationnement). Faites immédiatement vérifier l'électronique du vehicule. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

La position P (stationnement) s'engage automatiquement si :

• Vous placez le contact d'allumage sur arrêt
• Vous détachez la ceinture de sécurité du conducteur et ouvre la portière conducteur lorsque le vehicule est à l'arrêt ou que vous roulez à vitesses très basse et que la boîte de vitesses se trouve sur la position D (conduite), R (marche arrêté) ou N à moins que le mode de maintain en point mort ne soit engagé.

MISE EN GARDE

Pour éviter un dysfonctionnement de la boîte CVT, il est recommandé de placer manuellement la position de changement de vitesses en position P (stationnement) dans les conditions ci-dessus.

R (marche arrête):

MISE EN GARDE

Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, utiliser sa position R (marche arrêté) uniquement lorsque le vehicule est complètement arrêté.

Utilisez la position R (marche arrrière) pour reculer. Assurez-vous que le vehicule est à l'arrêt complet avant de sélectionner la position R (marche arrrière). La pedale de frein et le bouton du levier de changement de vitesses doivent être enforcés pour pouvoir déplacer le levier de changement de vitesses de la position d'origine à la position R (marche arrrière). Si le vehicule est placé sur R (marche arrrière) alors qu'il se déplace en marche avant, le témoin sonore retentit et le vehicule passé en position

N (point mort).

N (point mort):

Aucun rapport de marche avant ni de marche arrrière n'est engagé. Le moteur peut être démarré sur cette position. Si le moteur cale alors que le vehicule est en mouvement, il est possible de le redémarrer en passant sur la position N (point mort).

Vou puez selectionner cette position en maintainant le levier de changement de vitesses sur cette position pendant environ 0,5 seconde.

D (conduite):

Utilisez cette position pour la conduite en marche avant normale du vehicule. La CVT change de rapport automatiquement. Tous les rapports de marche avant sont disponibles. Si le vehicule est placé sur D (conduite) pendant qu'il recule, le témoin sonore retentit et le vehicule passé en position N (point mort).

Fonction de mode de maintainen au point mort

Cette fonction vous permet d'arrêter le moteur lorsque le vehicule est en position N (point mort). Lorsque cette fonction est activée, le vehicule peut être déplaced en le poussant à la main (lors du lavage de la

voiture) même si le contact d'allumage se trouve sur la position d'arrêt. Lorsque vous utilisez cette fonction, relâchez le frein de stationnement électronique.

AVERTISSEMENT

Utilisez cette fonction sur une surface plane uniquement. Si tel n'est pas le cas, le vehicule pourrait se déplacer inopinement, risquant de provoquer un accident ou des blessures corporelles graves.
- N'utilise pas cette fonction à d'autres fins que le lavage du vehicule.
- Lorsque le contact d'allumage est place en position ON après avoir activé cette fonction, appuyez sur la pédale de frein pour arrêtier le vehicule car le levier de changement de vittesses est en position N (point mort).
Si cette fonction n'est pas activée independament du bon fonctionnement, la transmission peut etre defaillante. Il est recomme de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder a cet entretien.

Pour activer le mode de maintien au point mort, effectuez les opérations suivantes.

1. Appuyez sur le contact d'allumage pour démarrer le moteur.
2. Desserrez le frein de stationnement électronique.
3. Enoncez la pédale de frein et maintenez-la ainsi.
4. Appuyez sur la commande de position P.
5. Placez le levier de changement de vitesses sur la position N (point mort) et maintenez-le ainsi pendant environ 0,5 seconde jusqu'à ce que "N" apparaissé sur l'écran d'informations du vehicule.
6. Placez à nouveau le levier de changement de vitesses sur la position N (point mort) et maintenez-le ainsi pendant environ 0,5 seconde, jusqu'à ce que le message "Le mode maintainen au point mort est activé" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Témoin Le mode maintainen au point mort est activé (si le vehicule en est équipé)" (P.146).)
7. Placez le contact d'allumage sur la position d'arrêt. Le moteur s'arrête et la position N (point mort) est main-tenue.

Pour quitter le mode de maintainen au point

mort, positionnez le levier de changement de vitesses sur une position autre que N (point mort).

REMARQUE:

Il est nécessaire d'effectuer les étapes 4 à 6 dans les 5 secondes environ pour éviter un fonctionnement incorrect.
Lorsque le contact d'allumage est positionné sur OFF pendant que le levier de changement de vitesses est place sur N (point mort), un message s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Témoin Guidage du mode de maintain au point mort (si le vehicule en est équipé)" (P.146).)
- Si le mode de maintainen au point mort est indisponible, un message s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Témoin Le mode maintainen au point mort n'a pas été activé (si le vehicule en est équipé)" (P.146).) Pour activer le mode de maintainen au point mort, patientez sans changer de rapport, puis effectuez à nouveau l'opération.

Palettes de changement de vitesses

Mode de passage manuel des vitesses

Lorsque le levier de changement de vitesses est ramené sur la position D (conduite) alors que le vehicule est reglé sur la position D (conduite) pendant la conduite, la boîte de vitesses bascule en mode de passage manuel des vitesses. La plage de changement de vitesses peut être sélectionnée manuelle à l'aide des palettes de changement de vitesses au volant.

Pour passer à un rapport supérieur, tirez la palette de changement de vitesses droite (+) ⑧. La boîte de vitesses passée à la

plage supérieure.

Pour rétrograder, tirez la palette de changement de vitesses gauche (-) ⑧ La boîte de vitesses passé à la plage inférieure.

Lors de la désactivation du mode de passage manuel des vitesses, ramenez à nouveau le levier de changement de vitesses sur D (conduite). La boîte de vitesses revient au mode de conduite normale.

En position D (conduite), lorsque vous tirez la palette de changement de vitesses, la boîte de vitesses passé temporairement à la plage supérieure ou inférieure. La boîte de vitesses revient automatiquement à la position D (conduite) après un court moment. Pour revenir à la position D (conduite) manuellement, tirez la palette de changement de vitesses et maintenez-la pendant environ 1,5 seconde.

En mode de passage manuel des vitesses, la plage de changement de vitesses apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

Le passage est effectué plage par plage, comme suit :

1 ^ M → ← 2 ^ M → ← 3 ^ M → ← 4 ^ M → ← 5 ^ M → ← 6 ^ M → ← 7 ^ M → ← 8 ^ M

8M (8eme):

Utilisez cette position pour la conduite normale en marche avant, à vitesse élevée.

7^M (7eme), 6^M (6eme) et 5^M (5eme):

Utilisez ces positions pour remonter de longues côtes, ou pour bénéficier du frein moteur lors de la descente de longues pentes.

4^M (4eme), 3^M (3eme) et 2^M (2eme):

Utilisez ces positions en montée ou pour bénéficier du frein moteur en descente.

1M(1ere):

Utilisez cette position pour monter lentement des cotes très pentues, pour conduire lentement dans de la neige profonde ou pour bénéficiair au maximum du frein moteur dans les descentes raides.

Veillez à ne pas conduire à vitesse élevée pendant une période prolongée, en utilisant un rapport inférieur au 8ème rapport. Ceci augumenterait la consommation de carburant.

• Si vous tirez la même palette de changement de vitesses au volant deux fois, les plages sont enclenchées successivement. Toutefois, si le mouvement est trop rapide, il se peut que le rapport supérieur ne soit pas engagé correctement.

• En mode de changement manuel de vitesses, il est possible que la transmission ne passe pas au rapport sélectionné. Ceci permet deMAINTER les performances de conduite et de réduire les risques d'endommagement du vehicule et de perte de contrôle.

• Lorsque cette situation se produit, le tímein de position de transmission à variation continue (CVT) clignote et le tímein sonore retentit.
• En mode de changement manuel de vitesses, il est possible que la boîte de vitesses passée automatiquement à une plage plus élevée que celle sélectionnée si le régime moteur est trop élevé. Lorsque la vitesse du vehicule diminue, la boîte de vitesses passée automatiquement au rapport inférieur et engage le 1er rapport avant que le vehicule ne s'arrête.
  Le fonctionnement de la CVT est limité au mode automatique lorsque la température du liquide de CVT est extrémement basse, même si le mode de passage manuel des vitesses est sélectionné. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Lorsque la température du liquide de CVT augmente, le mode de passage manuel peut être sélectionné.

Lorsque la température du liquide de transmission à variation continue est élevée, la plage de passage au rapport supérieur peut se situer à un régime inférieur à la normale. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Dépréciation - en position D (conduite) -

Pour un dépassement ou pour gravir une côte à force déclivité, appuyez au maximum sur la pedale d'accélérateur. Ceci entraine le passage à un rapport inférieur de la boîte de vitesses, en fonction de la vitesse du vehicule.

Mode de protection contre les températures élevées du liquide de boîte de vitesses

Cette transmission bénéficiaie d'un mode de protection contre les températures élevées du liquide de boîte de vitesses. Si la température du liquide de boîte de vitesses est trop élevée (par exemple, lors de l'ascension de pentes raides sous des températures élevées, avec des charges lourdes, comme lorsque le vehicule tracte une remorque), la puissance du moteur et, dans certaines conditions, la vitesse du vehicule, diminuennent automatiquement afin de réduire les risques d'endommagement de la boîte de vitesses. La vitesse du

vécicule peut être contrôle à l'aide de la pédale d'accéléateur, mais le régime moteur et la vitesse du vehicule risquent d'être limités.

Mode sans éché

Lors du fonctionnement en mode sans échec, la transmission à variation continue n'est pas placée sur la position de conduite sélectionnée.

Si le vehicule est utilisé dans des conditions extrêmes (patinage excessif des roues ou freinages brétaux consécutifs), le mode de sécurité intégrée peut être activé. Le témoin de défaut peut s'allumer pour indiquer que le mode sans échec est activé. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Témoin lumineux de défaut" (P.117). Ceci peut se produit même si tous les circuits électriques fonctionnement correctement. Dans ce cas, placez le contact d'allumage sur la position arrêt et attendez 10 secondes. Puis placez le contact d'allumage sur ON à nouveau. Le vehicule devrait retrouver des conditions normales de fonctionnement. (Le témoin de défaut peut s'allumer même quand le vehicule revient en mode de fonctionnement normal.) Si tel n'est pas le cas, faites vérifier et réparer la boîte de vitesses par un concessionnaire NIS-

FREIN DE STATIONNEMENT

SAN si nécessaire.

AVERTISSEMENT

Lors du fonctionnement en mode de protection contre les températures de liquide élevées ou en mode sans échec, la vitesse du vehicule peut réduire graduellment. La vitesse du vehicule risque d'être inférieure à la vitesse de circulation des autres vehicules, ce qui augmente les risques de collision. Soyez particulièrement vigilant pendant la conduite. Déplacez eventuellement le vehicule sur le cotoé de la route, sur un emplacement sur, pour permettre à la boite de vitesse de repasser à un fonctionnement normal ou faites-la réparer si nécessaire.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

• Ne conduisez jamais le vehicule lorsque le frein de stationnement est serré. Le frein risque de surchauffer et de ne plus fonctionner, ce qui peut entrainer un accident.
• Ne desserrez pas le frein de stationnement depuis l'extérieur du vehicule. Si le vehicule rouge, il est impossible d'enforcer la pédale de frein, ce qui peut entrainer un accident.
• N'utilisez jamais le levier de changement de vitesses à la place du frein de stationnement. Lors d'un stationnement, assurez-vous de serrer complètement le frein de stationnement.

Pour éviter tout risque de blessure ou de mort due à un fonctionnement involontaire du vehicule et/ ou de ses systèmes, ne laissez pas des enfants, des personnes nécessitant l'aide d'autrui ou des animaux domestiques sans surveillance dans votre vehicule. En outre, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé par forte chaleur peutrapidementvenir suffisammentelevée pour causeur un risque important de blessure ou de mort pour les personnes et les animaux domestiques.

① Déverrouillage
③ Appliquer
Témoin lumineux

Le frein de stationnement électronique peut être serré ou relâché automatiquement ou en actionnant la commande de frein de stationnement.

FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE

Le frein de stationnement électronique se relâche automatiquementès que le vehicule démarre lorsque la pedale d'accélérateur est enforcée dans les conditions suivantes.

Lorsque le moteur tourne.

Lorsque le levier de changement de vitesses est positionné sur D (conduite) ou R (marche arrêté).
Lorsque la portiere du conducteur est fermée.

Le frein de stationnement électronique est automatiquement relaché dans les 5 secondes après avoir placé le levier de changement de vitesses sur la position D (conduite) ou R (marche arrêté), même si la portière cote conducteur est ouverte. Veiliez à fermer la portière avant de démarrer le vehicule.

AVERTISSEMENT

Lorsque la fonction de maintainen de frein automatique est activee, le frein de stationnement electronique ne se serre pas automatiquement lorsque le moteur est arrete sans utiliser le contact d'allumage (par exemple, en cas de calage du moteur).

Si le vehicule est en mouvement, le frein de stationnementlectronique ne se serre pas automatiquement lorsque le moteur est eteint au moyen du contact d'allumage.

• Avant de quitter le vehicule, positionnez le levier de changement de vitesses sur la position P (stationnement) et assurez-vous que le témoin d'avertissement de frein de stationnement électronique s'allume pour confirmer que le frein de stationnement électronique est bien serré. Le témoin d'avertissement de frein de stationnement électronique reste allumé pendant un certain temps une fois la portière conducteur verrouillée.

MISE EN GARDE

Lors du stationnement dans une zone où la températe extérieure est inférieure à 0°C (32°F) , le frein de stationnement électronique, s'il est serré, risque de geler et d'être difficile à desserrer.

Pour un stationnement en toute sécurité, nous vous recommendons de placer le levier de changement de vitesses sur la position P (stationnement) et de caler correctement les roues.

REMARQUE:

Pourmaintenirlefrein de stationnementelectroniquerelachepresse l'arrêt du moteur,positionnez le contactd'allumage sur arrêt, appuyez sur la pedale de frein, puis appuyez sur la commande de frein de stationnement avant d'ouvrir la portiere du conducteur.
- En cas de dysfonctionnement du système de frein de stationnement électronique (par exemple, pour cause de batterie décharge), il est recommendé de contacter un concessionnaire NISSAN.
- Dans les conditions suivantes, le frein de stationnement électronique s'applique automatiquement et la force de freinage de la fonction de maintainien de frein automatique se relâche. Le témoin de maintainien de frein automatique s'éteint.
- La force de freinage est appliquée par la fonction de maintain de frein automatique pendant au moins 3 minutes.
- Le vehicule est placé sur P (stationnement).
- Le frein de stationnement électronique est serré manuellement.

• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
  -La portiere conducteur est ouverte.
• Le contact d'allumage est placé sur la position d'arrêt.
  Dysfonctionnement au niveau de la fonction de maintainen de frein automatique.

Assurez-vous que le témoin d'avo-tissement du système de frein de stationnement électronique est étéint avant de démarrer le vehicule.

Pour serrer : Lorsque vous arrêtez le vehicule, tirez la commande de frein de stationnement vers le haut. (Le frein de stationnement électronique est serré même si le contact d'allumage est placé sur la position OFF.) Le témoin lumineux sur la commande et le témoin d'advertissement de frein de stationnement électronique PARK ou (®) (rouge) s'allument.

Pour desserrer: Le contact d'allumage étant place sur la position ON, appuyez sur la pédale de frein et appuyez sur la commande de frein de stationnement. Le témoin lumineux et le témoin d'advertissement de frein de stationnement electro-

nique (rouge) s'eteignent.

Avant de conduire, vérifie que le témoin d'advertissement de frein de stationnement électronique (rouge) s'éteint. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Témoins d'advertissement, témoins lumineux et témoins sonores de rappel" (P109).

REMARQUE:

Lorsque le frein de stationnement électronique est serré ou desserre, un bruit de fonctionnement est émis, provenant de la partie inférieure du siège arrêté. Ceci est normal ; il ne s'agit enaucun cas d'un dysfonctionnement.
Si le frein de stationnementlectronique est fréquement serré et desserré pendant un laps de temps court, le témoin d'advertissement du système de frein de stationnement electronique peut clignoter et le frein de stationnement electronique peut ne pas fonctionner afin d'éviter une surchauffe du système de frein de stationnement. Dans ce cas, actionnez la commande de frein de stationnement à nouveau après avoir attendu environ 1 minute.
- Si le frein de stationnementlectronique doit etre serependant la

MAINTIEN DE FREIN AUTOMATIQUE

conduite en cas d'urgence, tirez et maintenez la commande de frein de stationnement. Le frein de stationnementlectronique se desserque vous relaçez la commande de frein de stationnement.

• Lorsque vous tirez la commande de frein de stationnement vers le haut pendant la conduite, le frein de stationnement électronique est serré et un témoin sonore retentit. Le témoin d'advertissement de frein de stationnement électronique (rouge) et le témoin lumineux sur la commande de frein de stationnement s'allument. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement. Le témoin d'advertissement de frein de stationnement électronique (rouge) et le témoin lumineux sur la commande de frein de stationnement s'éteignent lorsque le frein de stationnement électronique est relachué.
• Lorsque you tirez la commande de frein de stationnement vers le haut avec le contact d'allumage sur la position OFF, le tímoin lumineux sur la commande de frein de stationnement resté allumé pendant un court laps de temps.

Lors de l'attelage d'une remorque

En fonction du poids du vehicule et de la remorque et de la déclivité de la pente, le vehicule peut avoir tendance à se déplacer vers l'arrête lors des démarrages à partir d'une position arrêtée. Le cas échéant, vous pouze utiliser la commande de frein de stationnement de la même manière que pour un frein de stationnement à levier conventionnel.

Avant de démarrer en pente lorsque vous tractez une remorque, veillez à litre ce qui suit afin d'empêcher le vehicule de se déplacer accidentellement vers l'arrière.

• Relâchéz la commande de frein de stationnement dés que le moteur fournit suffisamment de puissance aux roues.

INFORMATIONS DE BASE

La fonction de maintainien de frein automatique maintient la force de freinage sans que le conducteur n'appuie sur la pedale de frein lorsque le vehicule est immobile a un feu rouge ou une intersection. Dès que le conducteur appuie à nouveau sur la pedale d'accélérateur, la fonction de maintainien de frein automatique se désactive et la force de freinage se relâche. Il est possible d'afficher l'état de fonctionnement de la fonction de maintainien de frein automatique. (Reportez-vous à "Témoins d'avertissement, témoins lumineux et témoins sonores de rappel" (P109).)

Les conditions suivantes doivent être remplies pour utiliser la fonction de main-tien de frein automatique:

• La ceinture de sécurité du conducteur est attachée.
• Le frein de stationnement électronique est reliéché.
  Le vehicule n'est pas place sur la position P (stationnement).
  Le vehicule n'est pas arrêté sur un terrain à force déclivité.

AVENTISSEMENT

La fonction de maintien de frein automatique n'est pas conque pour retenir le vehicule sur une pente a forté declivite ou sur une chaussée glissante. N'utilise jamais la fonction de maintien de frein automatique lorsque le vehicule est arrêté en pente ou sur une chaussée glissante. À défaut, le vehicule risquerait de se déplacer.
Des avertissements peuvent s'afficher pour demander au conducteur de reprendre le contrôle en appuyant sur la pédale de frein.
Lorsque la fonction de maintien de frein automatique est activée mais qu'elle ne permet pas de maintainir le vehicule immobile, appuyez sur la pedale de frein pour immobiliser le vehicule. En cas de mouvement inattendu du vehicule suite à des événements extérieurs, le témoin sonore risque de détentir et des averissements risquènt d'apparaître.

Veillez à désactiver la fonction de maintien de frein automatique avant le passage dans une station de lavage automatique, lorsque vous remorquez votre vehicule, lorsque vous remorquez un autre vehicule ou lorsque des bagages trop lourds sont charges sur le vehicule.
Veillez à actionner la position P (stationnement) et à serrer le frein de stationnement lorsque vous garez votre vehicule, vous entrez ou sortez du vehicule ou que vous chargez ou déchargez des bagages. Le non-respect de ces recommendations pourrait provoquer le déplacement interpustif du vehicule et cause des blessures graves ou des dommages matériels.
Si I'une des conditions suivantes se presente, la fonction de maini tien de frein automatique risque de ne pas fonctionner. Faites vérifier le système dans les membres delais. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder à cet entretien.

• Un message d'advertissement s'affiche.
• Le témoin lumineux de la commande de maintien de frein automatique ne s'allume pas lorsque l'on appuie sur la commande.

Ne pas utiliser le vehicule conformément à ces conditions pourrait provoquer un déplacement inattendu du vehicule et cause des blessures graves ou des dommages matériels.

La fonction de maintainen de frein automatique ne s'active pas si le témoin lumineux de patinage, le témoin d'advertissement du système de frein de stationnement electronique, le témoin d'advertissement de frein de stationnement electronique ou le témoin d'advertissement principal s'allume et que le message d'advertissement Contrôle dynamique Contrôle de chassis s'affiche.
- Il est possible que vous entendiez un bruit lors du mainien de la force de freinage nécessaire à l'immobilisation du vehicule. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

La fonction de maintainien automatique des freins fonctionne en appliquant une force de freinage suffisante pour maintirn le vehicule en place. Il est donc des cas ou cette fonction de maintainien est conservede meme si la pedale d'accelerateur est enfoncée.Dans ce cas, il est conseilled'appuyer d'abord sur la pedale de frein, puis de désactiver la commande de maintien de frein automatique. Cela annulera la fonction de maintainien.

COMMENT ACTIVER/DESACTIVER LA FONCTION DE MAINTIEN DE FREIN AUTOMATIQUE

Comment activer la fonction de maintien de frein automatique

1. Lorsque le contact d'allumage est positionné sur la position ON, appuyez sur la commande de maintainen de frein automatique ①. Le témoin lumineux de la commande de maintainen de frein automatique ② s'allume.
2. Lorsque la fonction de maintien de frein automatique est en veille, le témoin lumineux de maintien de frein automatique (blanc) s'allume.

Les conditions suivantes doivent être remplies pour utiliser la fonction de maintain de frein automatique.

• La ceinture de sécurité du conducteur est attachée.
  Le frein de stationnement electronique est relaché.
  Le vehicule n'est pas place sur la position P (stationnement).
  Le vehicule n'est pas arrêté sur un terrain à forté déclivité.

REMARQUE:

La fonction de maintainen automatique des freins conserve le dernier etat jusqu'à ce que le conducteur change d'options, même si le contact est coupé.

Comment désactiver la fonction de maintien de frein automatique

Lorsque la fonction de maintien de frein automatique est activée, appuyez sur la commande de maintien de frein automatique afin déteindre le témoin lumineux de maintien de frein automatique et de désactiver la fonction de maintien de frein automatique. Pour désactiver la fonction de maintien de frein automatique alors que la force de finnage était maintainue par la fonction de maintien de frein automatique, enforcez la pédale de frein et appuyez sur la commande de maintien de

frein automatique.

AVERTISSEMENT

Veiliez à prendre la pédale de frein bien enforcée lorsque vous désactivé la fonction de maintainen de frein automatique alors que la force de freinage est appliquée. Lorsque la fonction de maintainen de frein automatique se désactiver, la force de freinage se relâche. Ceci peut provoquer un déplacement inattendu du vehicule.

Ne prendre aucune mesure pour empêcher le déplacement du vehicule peut entraîner des blessures graves ou endommager le vehicule.

COMMENT UTILISER LA FONCTION DE MAINTIEN DE FREIN AUTOMATIQUE

Informations de base

Pour des informations complémentaires sur l'utilisation de la fonction de maintainen de frein automatique, reportez-vous aux instructions indiquées dans ce chapitre.

Maintenir automatiquement la force de freinage

Lorsque la fonction de maintien automa

tique des freins est activée et que le témoin de maintainen automatique des freins (blanc) est allumé, appuyez sur la pédale de frein pour arreter le vehicule et le témoin lumineux de maintien de frein automatique (vert) s'allume. La force de freinage s'applique automatiquement sans que vous n'appuyiez sur la pédale de frein. Lorsque la force de freinage est maintainue, le témoin lumineux de maintien de frein automatique (vert) s'allume.

Le témoin lumineux de maintien automatique des freins (vert) ne s'allume pas si la pédale de frein n'est pas enforcée avec suffisamment de force pour maintainir le vehicule ou si elle est relachée trop rapidement lorsque le vehicule est arrêté.

Vérifièz que le témoin lumineux de mainièn de frein automatique (vert) est allumé avant desterolir voitre pied de la pédale de frein.

Démarrage du vehicule lorsqu'il est à l'arrêt

Quand le vehicule est sur une position autre que P (stationnement) ou N (point mort), appuyez sur la pédale d'accéléateur alors que la force de freinage est maintainue. La force de freinage se relâche automatiquement afin de redémarrer le vehicule. Le témoin lumineux de maintien de frein automatique (blanc)

s'allume et la fonction de maintien de frein automatique se met en veille.

Stationnement

Lorsque le vehicule est place sur la position P (stationnement) alors que la force de freinage est maintainue par la fonction de mainien de frein automatique, le frein de stationnement electronique s'applique automatiquement et la force de freinage de la fonction de mainien de frein automatique se relache. Le témoin de mainien de frein automatique s'éteint. Lorsque le frein de stationnement electronique est serrer alors que la force de freinage est maintainue par la fonction de mainien de frein automatique, la force de freinage de la fonction de mainien de frein automatique se relache. Le témoin de mainien de frein automatique s'éteint.

REMARQUE:

• Dans les conditions suivantes, le frein de stationnement électronique s'applique automatiquement et la force de freinage de la fonction de maintainien de frein automatique est reliachée (le témoin lumineux de maintainien de frein automatique s'eteint):

• La force de freinage est appliquée par la fonction de maintain de frein

SELECTEUR DE MODE DE CONDUITE

automatique pendant au moins 3 minutes.

• Le vehicule est place sur la position P (stationnement).
• Le frein de stationnement électronique est serrer manuellement.
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
  -La portiere conducteur est ouverte.
• Le contact d'allumage est placé sur la position OFF.
  Dysfonctionnement au niveau de la fonction de maintainen de frein automatique.

Lorsque le vehicule s'immobilise mais que la force de freinage ne s'applique pas automatiquement, appuyez fermement sur la pédale de frein jusqu'à l'activation du témoin de maintainen de frein automatique (vert).
Lorsque le vehicule s'arrete dans une pente, appuyez fermement sur la pedale de frein jusqu'à ce que le témoin lumineux de mainten de frein automatique (vert) s'allume.

WAF0514X
Sélecteur mode de conduite : Modèles 4x2

Sélecteur mode de conduite : Modèles avec transmission intégrée

Écran d'informations du vehicule: Modèles 4x2

Écran d'informations du vehicule: Modèle avec transmission intégrale

INFORMATIONS DE BASE

Plusieurs modes de conduite peuvent être sélectionnés à l'aide du/selecteur mode de conduite.

4X2 (2WD): SPORT, STANDARD et ECO

Pour changer de mode, appuyez sur le haut ou le bas du selecteur mode de conduite.

4X4 (AWD): OFF-ROAD, SNOW, AUTO, ECO et SPORT

Pour changer de mode, tournez le selecteur mode de conduite vers la droite ou vers la gauche.

REMARQUE:

Lorsque le sélecteur mode de conduite selectionné un mode, il est possible que le mode ne change pas immédiatement. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Le mode en cours s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule. La liste de modes s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule et le mode peut être selectionné.

REMARQUE:

La liste de modes s'eteint environ 5 secondes après la sélection du mode. (Vous pouvez également effacer le message en appuyant sur la commande de défilament située sur le volant).

Le mode STANDARD/AUTO sera selectionné en premier chaque fois que le contact d'allumage est place sur la position ON.

Si le mode de conduite ne peut pas etre changé à l'aide du selecteur mode de conduite lorsque le contact d'allumage est sur la position ON, faites vérifier le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceper a cet entretien.

AVERTISSEMENT

• Évitez de fixer du regard le selec-teur mode de conduite ou l'affi-chage pendant la conduite de façon à porter toute votre attention sur la route.
• Évitez les accelérations violentes, les coups de volant rapides, les freinages brusques sur des routes glissantes. Sinon, vous risquez de glisser, de dérapier voir de faire un tête-à-queue, ce qui peut provoquer un accident.

MODE OFF-ROAD (modèles à transmission intégrale)

Facilité la conduite ou le démarrage sur une route cahoteuse, par exemple un chemin de terre irrégulier, une pente raide en montée ou dans le sable.

MISE EN GARDE

N'utilisez jamais le mode OFF-ROAD pour la conduite sur des surfaces dures et sèches; ceci soumettrait la transmission à des efforts importants, ce qui pourrait entraîner des sérieux dysfonctionnements. En outre, cette entraine une Usure prématurée des pneus et une économie de carburant réduite.

Lorsque le mode OFF-ROAD est selec-tionné, un léger phénomène de freinage dans les virages serrés ou de petites vibrations dans les virages peuvent se produit. Il ne s'agit pas d'un dysfonction-nement.

MODE SNOW (NEIGE) (modèles à transmission intégrale)

Ce mode permet de démarrer et de rouler plus facilement sur des routes enneigées et verglacées.

MISE EN GARDE

N'utilisez jamais le mode SNOW pour la conduite sur des surfaces dures et sèches ;)ceci soumettrait la transmission à des efforts importants, ce qui pourrait entraîner de sérieux dysfonctionnements. En outre, cela entraîne une usure prematurée des pneus et une économie de carburant réduite.

Lorsque le mode SNOW est selectionné, un léger phénomène de vibrations en virage peut se produit. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

MODE STANDARD (modèles 4x2)/ MODE AUTO (modèles à transmission intégrale)

Le mode standard est celui qui convient le mistroux à une conduite normale.

Ce mode sera selectionné en premier chaque fois que le contact d'allumage est positionné sur ON.

MODE ECO

Informations de base

Permet d'assister le conducteur quant à la conduite ECO. Le moteur et les points de transmission sont ajustés afin de

réduire la consommation de carburant, fournissant des caractéristiques de conduite tels des démarrages souples ou une vitesse de croisière constante.

REMARQUE:

La sélection du mode ECO ne réduit pasforcément la consommation de carburant car plusieurs facteurs de conduite influencent son efficacité.

Fonctionnement

Selectionnez le mode ECO à l'aide du sélecteur de mode de conduite. Le tímedoin ECO s'allume.

Lorsque la pedale d'accelerateur est enforcée dans la plage de conduite économique, le témoin ECO s'allume en vert. Lorsque la pedale d'accelerateur est enforcée au-delà de la plage de conduite économique, le témoin ECO s'éteint.

Le témoin ECO ne s'allume pas dans les cas suivants :

Lorsque le levier de changement de vittesses est place sur la position R (marche arriere).
Lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à 3,2 km/h (2 mi/h) ou supérieure à 144 km/h (90 mi/h).
Lorsque le régulateur de vitesse (si le vehicule en est équipé) ou le régula

teur de vitesse intelligent (ICC) (si le vehicule en est équipé) est activé.

Param mode ECO

Lorsque le mode ECO du "Régul. Vitesse", "Arrêt / Démarrage" et/ou "Climatisation ECO", ainsi que la commande conventionnelle du groupe motopropulseur sont activés, une plus grande économie de carburant réelle est obtenue en donnant la priorité à l'efficacité énergétique. Il peut être régli lorsque le mode ECO est sélectionné. Pour activer ou désactiver cette fonction, reportez-vous à "Régl. mode ÉCO" (P:126).

Régul. Vitesse

Lorsque ce paramètre est activé, le rendement du carburant en vitesse de croisière est amélioré en réduisant l'accélération cible par rapport au mode normal (réglage désactivé).

• Arrêt / Démarrage

Lorsque le réglage est activé, la durée de l'arrêt au ralenti sera plus longue que le mode normal lors de l'utilisation du climatiseur.

• Climatisation ECO

Lorsque ce paramètre est activé, l'efficacité du carburant sera améliorée en réduisant les performances du système de climatisation.

REMARQUE:

Lorsque la vitesse du vehicule est réduite (par exemple, lorsque le vehicule est conduit sur une pente ascendante à partir d'une route plane), il faudra plus de temps pour revenir à la vitesse définie précédemment qu'en mode normal.

Press pneus ECO

"Press pneus ECO" est une fonction qui permet d'afficher un message de conseil ECO sur l'écran d'informations du vehicule lorsqu'une pression de pneu basse est détectée. Pour activer ou désactiver cette fonction, reportez-vous à "Régl. mode ÉCO" (P126).

Lorsque le réglage est activé, l'écran Rapport ECO Drive affiche "Vérifier pression pneu pourILAmeille eco carburant".Vous pouvez basculer I'affichage sur Pression pneu en appuyant sur la touche Située sur le volant.

SYSTÉMES D'AIDE AU CONDUCTEUR

WAF0126X

Fonction de guide de pédale ECO

L'affichage du guide de pédale ECO peut être sélectionné sur l'écran d'informations du vehicule dans le mode ECO. (Reportez-vous à "Guide de pédale ÉCO" (P:152).) La fonction de guide de pédale ECO permet d'optimiser la consommation de carburant.

Lorsque la barre de guide de pedale ECO est dans la plage verte ①, le vehicule est conduit dans la plage de conduite super économique.

Lorsque la barre de guide de pedale ECO est dans la plage vert clair ② le vehicule est conduit dans la plage de conduite

economique.

Lorsque la barre de guide de pédale ECO est hors de la plage verte (1 et 3), la pression exercée sur la pédale d'accéléateur sort des limites de la plage de conduite économique.

La barre de guide de pedale ECO ne s'affiche pas lorsque:

• La vitesse du vehicule est inférieure à 4 km/h (2 mi/h) environ.
  Le levier de changement de vitesses est positionné sur P (stationnement), N (point mort) ou R (marche arrière).

MODE SPORT

• Permet de régler le moteur et les points de transmission afin d'améliorer les performances.
• Le réglage du système de direction est ajusté de manière à augmenter modérément l'effort au volant pour une sensation sportive.

REMARQUE:

En mode SPORT, l'économie de carburant peut être moins importante.

INFORMATIONS DE BASE

Chaque système d'assistance au conducteur est unconçu pour aider le conducteur de différentes façon pendant la conduite. Les systèmes d'assistance au conducteur suivants (si le vehicule en est équipé) sont disponibles sur ce vehicule :

Aides au conducteur à l'avant

• Système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons

Aide le conducteur via un averissement et/ ou l'actionnement des freins en cas de risque de collision avant avec le vehicule qui precede dans la voie de circulation ou avec un pieton ou un Cycliste. P464

• Détector de collision frontale intelligent

Avertit le conducteur en cas de freinage brusque d'un deuxième vehicule circulant devant le vehicule qui precede le nombre dans la même voie de circulation. P478

Aides au conducteur à l'avant

• Régulateur de vitesse intelligent (ICC) (modèles avec ProPILOT Assist)

Régulateur de vitesse intelligent (ICC) Aide à maintainir une distance déterminée entre votre vehicule et le vehicule qui le pré-cède et peut réduire la vitesse de votre vehicule si le vehicule de devant roule plus lentement. Fait ralentir le vehicule jusqu'à l'accrit total lorsque le vehicule qui précede ralentit jusqu'à immobilisation complète. P438

• Régulateur de vitesse intelligent (ICC) (modèles avec ProPILOT Assist)

Mode de régulateur de vitesse conventionnel (vitesse fixe) Permet au conducteur de conduire le vehicule à une vitesse fixe sans garder son pied sur la pédale d'accéléateur. P444

• Régulateur de vitesse (modèles sans ProPILOT Assist)

Permet au conducteur de conduire le vehicule à une vitesse fixe sans garder son pied sur la pédale d'accéléateur. (Pour les vehicules Equipés de ProPILOT Assist, reportez-vous à "Informations de base" (P.444).) P417

Aides au conducteur sur les cotsés (voie de circulation et angle mort)

• Alerte sortie de voie (LDW)

Avertit le conducteur que le vehicule est sur le point de franchir un marquage de voie en déclenchant un témoin et une vibration du volant. P.375

• Système d'intervention de changement de voie intelligent

• Avertit le conducteur que le vehicule est sur le point de franchir un marquage de voie en déclenchant un témoin et une vibration du volant.

• Aide le conducteur à ramener le vehicule au centre de la voie de circulation. P.380

• Avertissement d'angle mort (BSW)

• Lors d'un changement de voie, le système avertit le conducteur au moyen d'un témoin s'il détecte un autre vehicule dans une voie adjacente. P.388

• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent

• Lors d'un changement de voie, le système avertit le conducteur s'il détecte un autre vehicule dans une voie adjacente.

• Aide le conducteur à ramener le vehicule au centre de la voie de circulation. P.397

Aides au conducteur sur les cotsés (voie de circulation et angle mort)

• Direction assistée

Aide le conducteur àMAINNER le vehicule au centre de la voie de circulation (ce système est intégré au système ProPILOT Assist).Si le traffic et autres conditions et si la loi l'autorise, et s'il n'y a pas de prise de risque, le conducteur peuterrer les mains du volant. Toujours faire attention à la route et au fonctionnement du vehicule. (Une fonctionnalité de ProPILOT Assist 2.1) P.450

• Aide changmt. voie

Aide le conducteur àeffectuer un change-ment de voie lorsque le clignotant est activé (Une fonctionnalité de ProPILOT Assist 2.1) P.457

• Assist. au dépassement

Aide le conducteur àeffectuer un change-ment de voie lorsqu'un vehicule plus lent est détecté à l'avant (une fonctionnalité de ProPILOT Assist 2.1) P.460

Aides au conducteur à l'arrêté

• Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)

Aide le conducteur à sortir d'une place de parking en marche arrêté en détectant les autres vehicules qui s'approchent à droite ou à gauche du vehicule. P409

• Freinage automatique arrêté (RAB)

Aide le conducteur lorsque le vehicule recule et s'approche d'objets immobiles situés directement derrière le vehicule via un aver-tissement et un freinage automatique si nécessaire. P491

Aides stationnement

• Moniteur de vue arrêté

Indique automatiquement la vue arrêté du vehicule lorsque le levier de changement de vitesses est place sur R (marche arrêté). P257

• Écran de visualisation du périmètre intelli-gent™

Aide le conducteur dans des situations de stationnement en affchant différentes vues de la position du vehicule dans un format d'écran divisé. P267

• Détction d'objets en mouvement (MOD)

Informé le conducteur de la présence d'objets en mouvement à proximité du vehicule dans des situations de stationnement. P296

Aides stationnement

• Système de sonar Informe le conducteur par une alerte visuelle et sonore des obstacles immobiles situés près des pare-chocs. P516

• Système de sonar arrêté (RSS) Informe le conducteur via une alerte visuelle et sonore des obstacles immobiles se trouvant à l'arrêté du vehicule lorsque le levier de changement de vitesses est positionné sur R (marche arrêté). P522

ProPILOT Assist

• ProPILOT Assist

Système composé du régulateur de vitesse intelligent (ICC) et de la direction assistée. P.419

• Assistance de limitation de vitesse - une fonctionnalité de ProPILOT Assist 1.1 et 2.1 J.M.I.T 40

DéTECTe un changement de limitation de vitesse, indique la limitation de vitesse déteçée et l'applique automatiquement ou manuellement à la vitesse définie pour le vehicule. P.446

ProPILOT Assist

• Vitesse Coupled au GPS - une fonctionnalité de ProPILOT Assist 1.1 et 2.1

Ajuste la vitesse du vehicule en fonction des échangeurs et des courbes des autoroutes, en utilisant les informations routières fournies par le système de localisation sur la carte. P.448

Autres aides au conducteur

• Assist feuux route

Fait automatiquement passer les phares en mode de feuels de croisement lorsqu'un vignicule arrivant en sens inverse ou un vignicule de tête apparait devant votre vignicule. P.172

• Détction de panneaux de signalisation (TSR)

J.M.I.T 40

Fournit des informations au conducteur concernant la limite de vitesse la plus récem-ment détectée. P.371

• Surveil. du conducteur

Surveillance l'attention du conducteur à la route à l'aide d'uneamera située face au conduc-teur. (Une fonctionnalité de ProPILOT Assist 2.1) P.455

• Système d'alerte vigilance conducteur intelligent

Aide à alerter le conducteur lorsqu'un manque d'attention ou une fatigue est détecté durant la conduite. P.488

• Aide au démarrage en côte

Empêche le vehicule de recycler pendant le temps nécessaire au conducteur pour relâcher la pédale de frein et actionner la pédale d'accéléateur lorsque le vehicule est arrêté en côte. P.513

1 Commandes au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule

COMMENT ACTIVER/DÉSACTIVER LES SYSTEMÉMES

Informations de base

Les systèmes suivants (si le vehicule en est équipé) peuvent être activés ou désactivés à l'aide du menu de réglages sur l'écran d'informations du vehicule.

Selectionnez chaque paramètre à l'aide de la commande de défilament ou des commandes au volant.

• Système de freinage d'urgence automatique avec détéction des piétons
• Détector de collision frontale intelligent
• Alerte sortie de voie (LDW)
• Système d'intervention de changement de voie intelligent*
• Avertissement d'angle mort (BSW)
• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent*
• Direction assistée
• Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)
  Freinage automatique arriere (RAB)
• Détction d'objets en mouvement (MOD)
• Système de sonar
• Système de sonar arrêté (RSS)
• Assistant de limitation de vitesse (ProPILOT Assist 1.1 et 2.1)
  Vitesse Coupled au GPS (ProPILOT Assist 1.1 et 2.1)
• Détction de panneaux de signalisation (TSR)

• Système d'alerte vigilance conducteur intelligent

• Aide changmt. voie (ProPILOT Assist 2.1)

• Assist. au dépassement (ProPILOT Assist 2.1)

*: Pour utiliser le système d'intervention de changement de voie intelligent et le système d'intervention sur l'angle mort intelligent, vous doivent appuyer sur la commande ProPILOT Assist après avoir activé chaque système dans le menu de réglages.

Affichage de l'assistance au conducteur

L'affichage de l'assistance au conducteur apparaît sur l'écran d'informations du vehicule lorsque ce paramètre est sélectionné à l'aide de la commande de défilament, ou pendant un court instant lorsque la commande ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé) est appuyée.

L'etat d'activation des systèmes suivants peut être affché sur chaque zone de l'écran.

Zone	Aide au conducteur
Avant	Système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons
	Décteur de collision frontale intelligent

Voie	Alerte sortie de voie (LDW)
	Système d'intervention de changement de voie intelligente (si le vehicule en est équipé)
Angle mort	Avertissement d'angle mort (BSW)
	Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé)

Lorsque l'un des systèmes d"Avertissement" est activé, la marque "s'affiche dans chaque zone.
Lorsque l'un des systèmes d"Intervention" est activé, la marque " s'affiche dans chaque zone.
Lorsque aucun système n'est activé, "OFF" s'affiche dans chaque zone.
Lorsque la marque " (jaune) ou la marque " (jaune) clignote ou s'allume dans chaque zone, le système ne peut pas etre utilisé.

L'affichage change de la manière indiquée dans les exemples suivants:

Tous:contours

Zone	Aide au conducteur	Statut
Avant	Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons	Activé (contours)
	Déctector de collision frontale intelligent
Voie	Alerte sortie de voie (LDW)	Activé (contours)
	Système d'intervention de changement de voie intelligent	Désac-tivement

Angle mort	Avertissement d'angle mort (BSW)	Activé (contours)
	Système d'intervention sur l'angle mort intelli-gent	Désac-tivé

Avant: contours, Autre: ombré

Zone	Aide au conducteur	Statut
Avant	Système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons	Activé (contours)
	Déctector de collision frontale intelligent
Voie	Alerte sortie de voie (LDW)	Activé
	Système d'intervention de changement de voie intelligent	Activé (ombré)
Angle mort	Avertissement d'angle mort (BSW)	Activé
	Système d'intervention sur l'angle mort intelligent	Activé (ombré)

GUIDE DE DÉPISTAGE DES PANNES COURANTES

Informations de base

Certains systèmes d'aide au conducteur utilisant des pieces communes (caméra, radar, etc.) pour fonctionner. Lorsqu'un message pop-up d'advertissement apparait sur l'écran d'informations du vehicule, ou lorsque le tímoin d'advertissement clignote ou s'allume, vérifie l'état du système. Pour de plus amples détails, reportez-vous aux sections "Systèmetemporairement indisponible" et "Dysfonctionnement du système" dans le manuel du conducteur pour chaque système concerné.

En cas de blocagetemporairede la camera et du radar

Message d'advertissement/Témoin d'avertissement: "Indisponible Température Caméra élevée"

Symptôme : Température de la caméra élevée

• Cause possible : Lumière directe du soleil/Température élevée dans l'habitacle • Système affecté : TSR, LDW, système d'intervention de changement de voie intelligent et système d'intervention sur l'angle mort intelligent et direction assistée

• Solution : Lorsque la température inter-reieure baisse, le système se réactive automatiquement. (Appuyez sur la commande ProPILOT Assist pour réactiver le système d'intervention de changement de voie intelligent et le système d'intervention sur l'angle mort intelligent.)

Message d'advertissement/Témoin d'advertissement: "Actuellement indisponible Caméra avant Température élevé" et allumé

Symptôme : Température de la caméra élevé

• Cause possible : Lumière directe du soleil/Température élevé dans l'habitacle • Système affecté : Système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons

• Solution : Lorsque la température intéresse baise, le système se réactive automatiquement.

Message d'advertissement/Témoin d'avertissement: "Indisponible Faible visibilité" ou "Actuellesment indispensable Mauvaise visibilité" ou allumé

Symptôme : Mauvaise visibilité de laamera

• Cause possible : Lumière directe du soleil • Système affecté : Direction assistée et système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons

• Solution : Lorsque la condition n'existe plus, le système se reactive automatique-ment.

Message d'advertissement/Témoin d'avertissement: "Indisponible Faible visibilité" ou "Désactivé temp. Caméra bloquée Voir manuel du propriétaire" ou allumé

Symptôme : Obstruction de laamera

• Cause possible : Pare-brise couvert de buée, de givre ou de saleté

• Système affecté : Direction assistée et système de freinage d'urgencer automatique avec détction des piétons

• Solution : Nettoyez le pare-brise au niveau de la zone de laamera. Utilisez les essuie-glaces et le dégivrage pour nettoyer le pare-brise.

Message d'advertissement/Témoin d'advertissement: "Aides à la conduite tempor déactivées Capteur avant bloqué Voir Manuel cond." et allumé

Symptôme: Obstruction du radar avant

• Cause possible: Mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.) • Système affecté: ICC, système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons et détecteur de collision fron-tale intelligent

• Solution: Lorsque la condition n'existe plus, le système se réACTIVE automatique- ment. (Appuyez sur la commande ProPILOT Assist pour réactiver le système ICC.)

• Cause possible: Capteur couvert de saleté ou obstrué• Système affecté: ICC, système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétrons et détecteur de collision frontale intelligent

• Solution: Nettoyez la zone du capteurradar avant à l'avant du vehicule.

Message d'advertissement/Témoin d'avertissement:"Aides à la conduitetempor désactivéesCapteur avant bloquéVoir Manuel cond."etallumé

Symptôme: Obstruction du radar avant

• Cause possible: Routes représentant desinfrastructures routières limitées ou desimmeubles

• Système affecté: ICC, système de freinaged'urgence automatique avec détctiondes piétons et détecteur de collision frontale intelligent

• Solution:Lorsque la condition n'existeplus, le système se réactive automatique-ment. (Appuyez sur la commandeProPILOT Assist pour réactiver le systèmeICC.)

Message d'advertissement/Témoin d'advertissement: "Actuellement indisponible Radar inhibé" et allumé

Symptôme: Interruption du radar avant

• Cause possible: Interférence d'une autre source radar

• Système affecté: ICC, système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétrons et détecteur de collision frontale intelligent

• Solution: Lorsque la condition n'existe plus, le système se réACTIVE automatique-ment. (Appuyez sur la commande ProPILOT Assist pour réactiver le système ICC.)

Message d'ajretissement/Témoin d'ajretissement : "Non disponible Obstruction radar latérale"

Symptôme : Radar latéral obstrué

• Cause possible : Obstruction du radar • Système affecté : BSW, système d'interven-tion sur l'angle mort intelligent et RCTA

Message d'ajretissement/Témoin d'avertissement:"Non disponibleObstructionradar latérale"

Symptôme: Radar latéral obstrué

Solution: Nettoyez la surface du radar arrrière latéral à l'arrêt du vehicule.Lorsque la condition n'existé plus, le système se réactive automatiquement.(Appuyez sur la commande ProPILOTAssist pour reactiver le système d'intervention sur l'angle mort intelligent.)

En cas de système temporairement indisponible

Message d'ajretissement/Témoin d'ajretissement: "Actuellement indisponible ESP DÉSACTIVÉ" et allumé

• Cause possible : Système VDC désactivé

• Système à contrôler : Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons

• Solution : Activez le système VDC.

Message d'advertisement/Témoin d'avo-tissement: "Actuellement indisponible" et allumé

• Cause possible : Vérification du système non terminée normalement ou vehicule remorqué

• Système affecté : Système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons

• Solution : Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le système se remet à fonctionner automatiquement.

Message d'advertissement/Témoin d'avo-tissement: "Indispensible Chaussée glissante"

• Cause possible : Route glissante

• Système affecté : Système d'intervention de changement de voie intelligent, système d'intervention sur l'angle mort intelligent, et ICC

Message d'advertissement/Témoin d'advertissement:"Actuellement indispo."

• Cause possible : Système VDC désactivé • Système à contrôle : Système d'intervention de changement de voie intelligent, système d'intervention sur l'angle mort intelligent et ICC

• Solution : Activez le système VDC.

Message d'ajretissement/Témoin d'avertissement: "Actuellement indispo."

• Cause possible: Mode SNOW ou OFF-ROAD scélectionné (modèles avec transmission intégrale)

• Système à contrôle: Système d'intervention de changement de voie intelligent, système d'intervention sur l'angle mort intelligent et ICC

• Solution: Sélectionné un mode autre que SNOW et OFF-ROAD.

En cas de dysfonctionnement du système

Message d'advertissement/Témoin d'avo-tissement: "Défaut du système Voir Manuel cond."

Symptôme : Dysfonctionnement du sys-téme

• Système à contrôle : TSR, RAB, RCTA, système de freinage d'urgence automa-tique avec détéction des piétons, déteca-teur de collision frontale intelligent, LDW, système d'intervention de changement de voie intelligent, BSW, système d'interven-tion sur l'angle mort intelligent, ICC, direc-tion assistée et système d'alerte vigilance conducteur intelligent

• Solution : Arrêtez le vehicule dans un endroit sur. Arrêtez le moteur, puis redé-marrez-le. Si le témoin message d'avertis-sement reste allumé, faites contrôle le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Message d'advertissement/Témoin d'avertissement: "Err captr. station. Voir Manuel cond."

Symptôme : Dysfonctionnement du sys-téme

• Système à contrôle : Système de sonar et RSS

Message d'advertissement/Témoin d'advertissement: "Err captr. station. Voir Manuel cond."

Symptôme : Dysfonctionnement du système

• Solution : Arrêtez le vehicule dans un endroit sür. Arrêtez le moteur, puis redé-marrez-le. Si le témoin message d'advertissement reste allumé, faibles contrôler le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Emplacements de laamera, dur radar et du sonar

Laamera, le radar et le sonar qui sont utilisés par chaque système d'assistance au conducteur sont situés à l'avant et à l'arrrière du vehicule. Pour l'entretien de chaque composant, reportez-vous à la section "Maintenance du système" dans ce manuel du conducteur pour chaque système d'application.

Avant du vehicule

Boitier deamera avant

• Système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons
• Alerte sortie de voie (LDW)
• Système d'intervention de changement de voie intelligent
• Systeme d'intervention sur l'angle mort intelligent
• Direction assistée
• Assist feuix route
• Détention de panneaux de signalisation (TSR)

Capteur radar avant

• Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons
• Détector de collision frontale intelligent
• Régulateur de vitesse intelligent (ICC)

Capeur radar latorial

ProPILOT Assist 2.1

Arrière du vehicule

Capteur radar latorial

• Avertissement d'angle mort (BSW)
• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent
• Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)

Sonar

Capteurs sonar avant (si le vehicule en est équipé)

• Système de sonar
  ProPILOT Assist

Capeurs sonar arrête et l'etal (si le vehicule en est机能)

RECONNAISSANCE DES PANNEAUX DE SIGNALISATION (TSR) (si le vehicule en est équipé)

Freinage automatique arrêté (RAB)
- Système de sonar
- Système de sonar arrêté (RSS)
ProPILOT Assist

INFORMATIONS DE BASE

Le système de détction de panneaux de signalisation (TSR) fournit des informations au conducteur concernant la limite de vitesse la plus récemment détectée. Le système saisit les informations de signalisation routière avec laamera avant multisensorielle ® située sur le pare-brise, devant le rétroviseur interieur, et affiche les panneaux détectés sur l'écran d'informations du vehicule. Pour les vehicules équipés d'un système de localisation sur la carte, la limite de vitesse affichée est établie en combinant les données du système de localisation sur la carte et la reconnaissance en temps réel de la

caméra. Les informations TSR sont affichées sur l'écran d'informations du vehicule et sur l'affichage tête haute (HUD) (si le vehicule en est équipé). (Reportez-vous à "Affichage tête haute (HUD) (si le vehicule en est équipé)" (P157).)

AVERTISSEMENT

Le système TSR est un système uniquement concu pour fournir des informations au conducteur. Il ne peut pas replacer l'attention du conducteur quant aux conditions de circulation ni sa responsabilité dans le fait de conduire prudemment. Il ne peut pas éviter des accidents en cas de manque d'attention. Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant et de tousjours faire preuve de prudence.

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME

Le système TSR affiche les types de pan-neaux de signalisation suivants :

Dernière limite de vitesse détectee
Mise en garde RÉduire la limite de vitesse
Zone dépassement interdit

MISE EN GARDE

Le système TSR est conçu comme une aide à la conduite prudente. Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant, de conduire prudiment et de respecter toutes les réglementations routières en vigueur, notamment en surveillant les panneaux de signalisation.

• Le système TSR peut ne pas fonctionner correctement dans toutes les conditions. Voici quelques exemples:

Lorsque le panneau de signalisation n'est pas clairement visible, par exemple en raison de dommages ou des conditions météorologiques.
- Lorsque la pluie, la neige ou la saleté adhére au pare-brise devant laamera avant multisensorielle.
- Lorsque les phares n'éclaient pas suffisamment, par exemple lorsque les optiques sont sales ou lorsque les faisceaux sont mal régles.
- Lorsque le boitier deamera est traversé par une lumière puisante. (Par exemple, la luzière brille directement sur l'avant du vehicule au lever ou au coucher du soleil.)
- Lorsque l'intensité lumineuse change brutelement. (Par exemple lorsque le vehicule entre dans un tunnel ou en ressort, ou qu'il passse sous un pont.)

• Dans les zones non couvertes par le Système de localisation sur la carte.
• En cas de déviations par rapport au système de navigation, par exemple en raison de modifications du tracé de la route.
• Lorsque vous dépassez des bus ou des camions sur lesquels se trouvent des autocollants de limitation de vitesse.
• Lorsque les données du système de localisation sur la carte n'ont pas eté mises à jour ou ne sont pas disponibles.

Le systeme TSR peut afficher un panneau de signalisation, bien qu'il n'y ait pas de panneau de signalisation devant le vehicule. Il peut afficher une limite de vitesse différente de celle d'un vehicule de tourisme. (Le panneau de limitation de vitesse maximale peut afficher un chiffre supérieur ou inférieur à la vitesse maximale réelle, par exemple, lors de la détéction d'un panneau de limitation de vitesse pour camion, d'un panneau d'ajretissement, d'un panneau de limitation de vitesse différent entre le jour et la nuit, ou d'un panneau de limitation de vitesse écrit dans une unité différente pres de la frontière, etc.)

1 Commandes au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule

COMMENT ACTIVER/DÉSACTIVER LE SYSTème TSR

Suivez les étapes ci-après pour activer ou désactiver le système TSR :

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist. au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

2. Type A (si le vehicule en est équipé): Sélectionnez "Assist. panneau signal." et appuyez sur la commande de défilament. Ensuite, Sélectionnez "Info. vitesse limite" ou "Alerte limite vitesse" et appuyez sur la commande de défilament pour activer ou désactiver le système.

Type B (si le vehicule en est équipé): Sélectionnez "Info. vitesse limite" et appuyez sur la commande de défilament pour activer ou désactiver le système.

Si le vehicule est garé dans une zone directement exposée aux rayons du soleil et que la température est élevée (plus de 40°C (104°F) environ) puis que le moteur est démaré, le système TSR risque d'être désactivé automatiquement. Le message d'advertissement "Indisponible Températureamerae élevée" s'affiche sur l'écran d'information du vehicule.

Action à effectuer :

Lorsque la température interieure diminue, le système TSR se remet à fonctionner automatiquement.

ALERTE DE SORTIE DE VOIE (LDW)

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

Si le système TSR presente un dysfonctionnement, il est automatiquement désacté et le message d'advertissement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Action à effectuer

Si le message d'advertissement s'affiche, éloignez le vehicule de la circulation et garez-le dans un endroit sur. Arrêtez le moteur, puis redémarrez-le. Si le message d'advertissement reste affché, faites vérifier le système par un concessionnaire NISSAN.

ENTRETIEN DU SYSTÉME

Le système TSR utilise la mêmeamera avant multisensorielle que celle utilisée par le système d'advertissement de franchissement de ligne (LDW), située devant le rétroviseur interieur. En ce qui concerne l'entretien de laamera, reportez-vous à "Entretien du système" (P.379).

INFORMATIONS DE BASE

A VERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système LDW pourrait entrainer des blessures graves voire mortelles.

• Ce système est uniquement un dispositif d'advertisement ayant pour but d'informer le conducteur d'une potentielle sortie de voie involontaire. Il ne dirige pas le vehicule et ne permet pas d'éviter les pertes de contrôle. Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant, de conduire prudiment, de faire en sorte que le vehicule reste dans sa voie de circulation et de toutes garder le contrôle du vehicule.

WAF1477X

Le système LDW fonctionne lorsque la vitesse du vehicule est supérieure ou égale à 60 km/h (37 mi/h) environ, et que le marquage des voies est clairment visible sur la route.

Le système LDW contrôle le marquage sur la voie de circulation au moyen du boîtier deamera ® situé au-dessus du rétroviseur interieur.

Le système LDW avertit le conducteur lorsque le vehicule commence à quitter la voie de circulation au moyen d'un tímoin et de vibrations du volant. (Reportez-vous à "Fonctionnement du système LDW" (P376).)

① Témoin LDW (sur l'écran d'informations du vehicule)
② Écran d'informations du vehicule
3 Commandes au volant (côté gauche)

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME LDW

Le système LDW possède une fonction d'alerte sortie de voir lorsque la vitesse du vehicule est égale à environ 60 km/h (37 mi/h) ou plus et que le marquage des voies ou des bords de route sont visibles. Lorsque le vehicule s'approche du côté

gauche ou du côté croit de la voie de circulation, le volant se met à vibrer et le témoin LDW clignote sur l'écran d'informations du vehicule pour alerter le conducteur.

La fonction d'ajretissement est interrompu lorsquelévehiculercircule à nouveau entre les lignes de marquage.

Vouspouvez modifier l'intensite de la vibration du volant dans le menu de réglages de l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Assist. au conduct." (P123).)

1 Commandes au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule

COMMENT ACTIVER/DÉSACTIVER LE SYSTème LDW

Suivez les étapes ci-après pour activer ou désactiver le système LDW.

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

2. Sélectionnez "Assistant de voie" et appuyez sur la commande de défillement.

3. Sélectionnez "Avertissement" et appuyez sur la commande de défillement.

REMARQUE:

Si vous désactivez le système LDW, le système reste désacté au prochain démarrage du moteur du vehicule.

LIMITES DU SYSTEME LDW

AVERTISSEMENT

Les limites du système LDW sont indiquées ci-dessous. Le non-respect des instructions et averissements relatifs à l'utilisation correcte du système LDW pourrait entrainer des blessures graves voirait mortelles.

Le système ne fonctionne pas lorsque la vitesse du vehicule est inférieure a environ 60 km / h (37 mi/h) ou s'il ne parvient pas a détecter le marquage des voies de circulation.
- N'utilise pas le système LDW dans les conditions suivantes car il risque de ne pas fonctionner correctement:

• Par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).
• En cas de conduite sur une surface glissante, par exemple couverte de verglas ou de neige.
• En cas de conduite sur des routes sinueuses ou irregulieres.
• Lorsque l'une des voies de circulation est fermée pour travaux.
• En cas de conduite sur une voie sommairement aménagée ou-temporaire.
• En cas de conduite sur une route dont les voies de circulation sont étroites.
• En cas de conduite alors que l'etat des pneus ne correspond pas aux spécificités normales (par exemple en cas d'usure des pneus, de pression basse, de conduite avec une roue de secours, de chaînes ou de roues non standard).

• Lorsque le vehicule est équipé de pieces de frein, de direction ou de suspension qui ne sont pas d'origine.

• En cas d'attelage d'une remorque ou de remorquage d'un autre vehicule.

Il est possible que le système ne fonctionne pas correctement dans les conditions suivantes:

• Sur les routes ou de multiples marquages paralleles sont tracés; si le marquage des voies s'est effacé ou a été mal peint; si les lignes de marquage sont jaunes; si les lignes ne correspondent pas au marquage standard; ou si les lignes de marquage sont recouvertes d'eau, de saleté, de neige, etc.
• Sur les routes ou des lignes discontinues sont toujours visibles.
• Sur routes sinuseuses.

• Sur les routes représentant des contrastes importants provoqués par des ombres, de la neige, de l'eau, des traces de pneus ou des marques résultat de travaux sur la chaussée. (Le système LDW peut prendre ces éléments pour des lignes de marquage.)

• Sur les routes où le bord de la route n'est pas clairément visible.

• Sur les routes où des voies de circulation se rejoignent ou se séparent.
  Lorsque le sens de circulation du vehicule n'est pas parallele à la ligne de marquage.
• Lorsque le vehicule est proche du vehicule qui le precede. La plage de détction du boitier deamera de voie de circulation est alors obstruée.
• Si de la pluie, de la neige, de la saleté ou des particules adhérent au pare-brise, devant le boîtier de laamera de voie de circulation.

• Lorsque les phares n'éclaient pas suffisamment car les optiques sont sales ou lorsque les faisceaux sont mal régles.
  Lorsque le boitier deamera de voie de circulation est traversé par une lumière puissant. (Par exemple, la luzière brille directement sur l'avant du vehicule au lever ou au coucher du soleil.)

• Lorsque l'intensité lumineuse change brutelement. (Par exemple lorsque le vehicule entre dans un tunnel ou en dessort, ou qu'il passse sous un pont.)

• En fonction de l'etat de la route, il est possible que vous ne sentiez pas les vibrations du volant.

Si le vehicule est garé en plein soleil dans des conditions de température élevée (supérieure à environ 40°C (104°F) ) et qu'ensuite vous le démarrez, le système LDW peut être désactivé automatiquement et le message suivant s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

• "Indisponible Température camerae elevée"

Lorsque la température interieure diminue, le système LDW fonctionne à nouveau automatique.

Condition B:

La fonction d'ajretissement du système LDW n'est pas conque pour fonctionner dans les conditions suivantes:

Lorsque you activez le signal de changement de voie et que you passez dans la voie de circulation indique par le signal. (Le systeme LDW devient a nouveau operationnel 2 secondes environ après la désactivation du signal de changement de voie.)
Lorsque la vitesse du vehicule baisse a moins de 60 km / h (37 mi/h) environ.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu et que les conditions nécessaires au fonctionnement sont satisfaites, le système LDW se reactive.

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

En cas de dysfonctionnement du système LDW, il est automatiquement désactivé et le message d'ajretissement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule. Si le message d'ajretissement s'affiche, éloi-gnez le vehicule de la circulation et garez-le dans un endroit sûr. Placez le contact d'allumage sur la position d'arrêt puis redémarrez le moteur. Si le message d'ajretissement reste affché, faites contrôle le système. Il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

ENTRETIEN DU SYSTEME

Le boîtier deamera de voie de circulation du système LDW est situé au-dessus du rétroviseur interieur.

Pourmaintenirlefonctionnementcorrect du systemeLDWeteviterun dysfonctionnement du systeme,veillez a respecter ce qui suit:

Assurez-vous que le pare-brise restetoujours propre.
- Ne placez pas d'autocollant (meme transparent) ni d'accessoires à proximite du boitier deamera.
- Ne placez pas de matérielles réfléchissants, comme du papier blanc ou un

miroir, sur le tableau de bord. Les reflets du soleil pourraient diminuer la capacité du boîtier deamera à détecter les lignes de marquage.

• Ne cognez pas et n'endommagez pas les zones entourant le boîtier deamera. Ne touche pas la lentille de laamera et ne retirez pas la vis située sur le boîtier deamera. Si le boîtier deamera est endommagé suite à un accident, il est recommendé de se rendre chez un concessionnaire NISSAN.

SYSTÉME D'INTERVENTION DE CHANGESMENT DE VOIE INTELLIGENT (si le vehicule en est équipé)

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système d'intervention de changement de voie intelligent pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

Le système d'intervention de changement de voie intelligent ne dirige pas le vehicule et ne permet pas d'eviter les pertes de contrôle. Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant, de conduire prudemment, de faire en sorte que le vehicule reste dans sa voie de circulation et de toutes garder le contrôle du vehicule.
Le système d'intervention de changement de voie intelligent a d'abord ete concu pour une utilisation sur des autoroutes modernes et bien entretenues. Il risque de ne pas detecter les lignes de marquage sur certaines routes, et en fonction des conditions meteorologiques et de conduite.

Le système d'intervention de changement de voie intelligent doit être activé avec la commande ProPILOT Assist au volant chaque fois que le contact d'allumage est positionné sur ON.

Le système d'intervention de changement de voie intelligent fonctionné lorsque la vitesse du vehicule est supérieure ou égale à 60 km/h (37 mi/h) environ, et seulement lorsque le marquage des voies est clairment visible sur la route. Le système d'intervention de changement de voie intelligent avertit le conducteur lorsque le vehicule a quitté le centre de la voie de circulation au moyen d'un témoin et de vibrations du volant. Le système aide le conducteur à ramener le

vécuule au centre de la voie de circulation en tournant la direction à gauche ou à droite (pendant un court instant).

Le système d'intervention de changement de voie intelligent contrôle le marquage de la voie de circulation au moyen du boîtier deamera ® situé au-dessus du rétroviseur interieur.

Témoin d'activation du système d'intervention de changement de voie intelligent (sur l'écran d'informations du vehicule)
Témoin du système d'intervention de changement de voie intelligent (sur l'écran d'informations du vehicule)
③ Écran d'informations du vehicule

4 Commande ProPILOT Assist

FONCTIONNEMENT DU SYSTÉME D'INTERVENTION DE CHANGEMENT DE VOIE INTELLIGENT

Le système d'intervention de changement de voie intelligent fonctionne à une vitesse supérieure à environ 60 km/h (37

mi/h), et lorsque le marquage des voies ou les bords de route sont visibles. Lorsque le vehicule s'approche du côté gauche ou du côté droit de la voie de circulation, le volant se met à vibrer et le témoin du système d'intervention de changement de voie intelligent (orange) clignote sur l'écran d'informations du vehicule pour alerter le conducteur. Puis, le système d'intervention de changement de voie intelligent actionne automatiquement la direction pendant une courte période afin d'aider le conducteur à replaced le vehicule au centre de la voie de circulation.

Pour activer le système d'intervention de changement de voie intelligent, appuyez sur la commande ProPILOT Assist au volant après avoir demarré le moteur. Le témoin d'activation du système d'intervention de changement de voie intelligent s'allume sur l'écran d'informations du vehicule. Appuyez à nouveau sur la commande ProPILOT Assist pour désactiver le système d'intervention de changement de voie intelligent. Le témoin d'activation du système d'intervention de changement de voie intelligent s'éteint.

Vous pouvez modifier l'intensité de la vibration du volant dans le menu de réglages de l'écran d'informations du vehicule. (Reportez-vous à "Assist. au

conduct." (P123).)

① Commande au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule
Commande ProPILOT Assist

COMMENT ACTIVER/DESACTIVER LE SYSTEME D'INTERVENTION DE CHANGEMENT DE VOIE INTELLIGENT

Informations de base

Suivez les étapes ci-après pour activer ou désactiver le système d'intervention de changement de voie intelligent.

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.
2. Sélectionnez "Assistant de voie" et appuyez sur la commande de défillement.
3. Sélectionnez "Intervention", puis appuyez sur la commande de défillement.
4. Appuyez sur la commande ProPILOT Assist pour activer ou désactiver le système.

REMARQUE:

• Activer le système ProPILOT Assist permet d'activer simultanément le système d'intervention de changement de voie intelligent et le

système d'intervention sur l'angle mort intelligent. Si le système d'intervention de changement de voie intelligent est désactivé dans le menu de réglages, ce système est automatiquement activé lorsque le système de direction assistée est actif. (Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419).)
Le système conserve les réglages actuels présents sur l'écran d'informations du vehicule, même en cas de redémarrage du moteur.

Réglage de la sensibilité de voie

Vous pouvez régler la sensibilité de la voie à l'aide du menu "Réglages" sur l'écran d'informations du vehicule.

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilise la commande de défilament pour sélectionner "Assist au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.
2. Sélectionnez "Assistant de voie" et appuyez sur la commande de défillement.
3. Sélectionnez "Sensitivite voie".

Fort
Normal
- Faible

REMARQUE:

Le réglage de la sensibilité est conservé même si le moteur est redémarré. Ce réglage est également appliqué au Systeme d'alerte sortie de voie (LDW).

LIMITES DU SYSTÉME D'INTERVENTION DE CHANGESMENT DE VOIE INTELLIGENT

AVERTISSEMENT

Les limites du système d'intervention de changement de voie intelligent sont indiquées ci-dessous. Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système d'intervention de changement de voie intelligent pourrait entrainer des blessures graves ou mortelles.

Le système d'intervention de changement de voie intelligent peut s'activer si vous changez de voie sans activer d'abord le clignotant ou, par exemple, si une zone de travaux contraint le vehicule à passer sur une ligne de marquage existante. Si cela se produit, vous devrez peut-être corriger la direction pour effec-tuer le changement de voie.
Le système d'intervention de changement de voie intelligent ne pouvant pas s'activer dans les conditions de circulation, météorologiques et de marquage de voie décrites dans cette section, il est possible que le système ne s'active pas à chaque fois que votre vehicule commence àzersir de sa voie. Vous devrez alors corriger la direction du vehicule.
Le système d'intervention de changement de voie intelligent ne fonctionne pas lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à environ 60 km/h (37 mi/h) ou s'il ne parvient pas à détecter le marquage des voies de circulation.

Lorsque le système d'intervention de changement de voie intelligent est activé, évitez toute manœuvre de braquage excessive ou brutale. Vous pouriez perdre le contrôle du vehicule.
- N'utilisez pas le système d'intervention de changement de voie intelligent dans les conditions suivantes, car il risque de ne pas fonctionner correctement:

• Par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).
• En cas de conduite sur une surface glissante, par exemple couverte de verglas ou de neige.
• En cas de conduite sur des routes sinueuses ou irrégulières.
• Lorsque l'une des voies de circulation est fermée pour travaux.
• En cas de conduite sur une voie sommairement aménagée ou-temporaire.

• En cas de conduite sur une route dont les voies de circulation sont étroites.

• En cas de conduite alors que l'etat des pneus ne correspond pas aux spécificités normales (par exemple en cas d'usure des pneus, de pression basse, de conduite avec une roue de secours, de chaînes ou de roues non standard).

• Lorsque le vehicule est équipé de pieces de frein, de direction ou de suspension qui ne sont pas d'origine.
• En cas d'attelage d'une remorque ou de remorquage d'un autre vehicule.
• Sur les routes ou de multiples marquages paralleilles sont tracés; si le marquage des voies s'est effacé ou a été mal peint; si les lignes de marquage sont jaunes; si les lignes ne correspondent pas au marquage standard; ou si les lignes de marquage sont recouvertes d'eau, de saleté, de neige, etc.
• Sur les routes où le bord de la route n'est pas clairment visible.

• Sur les routes où des lignes discontinues sont toujours visibles.

• Sur routes sinuseuses.

• Sur les routes représentant des contrastes importants provoqués par des ombres, de la neige, de l'eau, des traces de pneus ou des marques résultat de travaux sur la chaussée. (Le système d'intervention de changement de voie intelligent peut prendre ces éléments pour des lignes de marquage.)
• Sur les routes ou des voies de circulation se rejoignent ou se séparent.
  Lorsque le sens de circulation du vehicule n'est pas parallele à la ligne de marquage.
• Lorsque le vehicule est proche du vehicule qui le precede. La plage de détction du boitier deamera de voie de circulation est alors obstruée.
• Si de la pluie, de la neige ou de la saleté adhère au pare-brise, au niveau du boitier de laamera de voie de circulation.
• Lorsque les phares n'éclairent pas suffisamment car les optiques sont sales ou lorsque les faisceaux sont mal régles.

Lorsque le boitier deamera de voie de circulation est traversé par une lumière puissant. (Par exemple, la luzière brille directement sur l'avant du vehicule au lever ou au coucher du soleil.)

• Lorsque l'intensité lumineuse change brutelement. (Par exemple lorsque le vehicule entre dans un tunnel ou en dessort, ou qu'il passse sous un pont.)

En fonction de I'etat de la route, il est possible que vous ne sentiez pas les vibrations du volant.

Les fonctions d'ajretissement et d'assistance du système d'intervention de changement de voie intelligent ne sont pas conçues pour fonctionner dans les conditions suivantes:

Lorsque vous activez le signal de changement de voie et que vous passez dans la voie de circulation indiquée par le signal. (Le système d'intervention de changement de voie intelligent est désactivé pendant

environ 2 secondes après la désactivation du signal de changement de voie.)
Lorsque la vitesse du vehicule baisse a moins de 60 km/h (37 mi/h) environ.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu et que les conditions nécessaires au fonctionnement sont satisfaites, les fonctions d'advertisement et d'assistance se reactvent.

Condition B:

La fonction d'assistance du système d'intervention de changement de voie intelligent n'est pas conçue pour fonctionner dans les conditions suivantes (l'avertissement reste opérationnel):

Lorsque la pédale de frein est enforcée ou si le vehicule décelère fortement.
Lorsque le volant est tourné autant que nécessaire pour effectuer un changement de voie.
Lorsque le vehicule accelere alors que le système d'intervention de changement de voie intelligent Fonctionne.
Lorsque l'ajretissement d'approche du régulateur de vitesse intelligent (ICC) s'active (si le vehicule en est équipé).

• Lorsque les feu de détresse sont activés.
• En cas de virage à vitesse élevée.
• "Indisponible Chaussen glissante": Lorsque le système VDC (à l'exception de la fonction du système de contrôle de traction) ou l'ABS est activé.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu et que les conditions nécessaires au fonctionnement sont satisfaites, la fonction d'assistance du système d'intervention de changement de voie intelligent est reactivée.

Condition C:

Si le message suivant s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule, un avertisseur sonore retentit et le système d'intervention de changement de voie intelligent est automatiquement désactivé.

• "Actuellement indisponible":
• Lorsque le système de commande dynamique du vehicule (VDC) est désactisé.

• Lorsque le mode SNOW et le mode OFF-ROAD sont selectionnés (modeles avec transmission intégrale).
  "Indisponible Chaussée glissante":

• Lorsque le système VDC (à l'exception de la fonction du système de contrôle de traction) ou l'ABS est activé.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, désactiver le système d'intervention de changement de voie intelligent. Appuyez sur la commande ProPILOT Assist à nouveau pour réactiver le système d'intervention de changement de voie intelligent.

Désactivation temporaire en cas de température élevée:

Si le vehicule est garé dans une zone directement exposée aux rayons du soleil et que la température est élevé (plus de 40°C (104°F) environ) puis que le système d'intervention de changement de voie intelligent est activé, ce dernier risque d'être désactivé automatiquement, un signal sonore retentit et le message suivant s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule:

• "Indisponible Température Caméra elevée"

Lorsque la température baisse dans l'habitacle, désactivez le système d'intervention de changement de voie intelligent. Appuyez sur la commande ProPILOT Assist à nouveau pour réactiver le sys

teme d'intervention de changement de voie intelligent.

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

En cas de panne du système d'intervention de changement de voie intelligent, il est automatiquement désactiver. Le témoin du système d'intervention de changement de voie intelligent (orange) s'allume, un son retentit et le message d'avertissement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Si l'indicateur du système d'intervention de changement de voie intelligent (orange) s'allume, éloignez le vehicule de la circulation et garez-le dans un endroit sur. Arrêtez le moteur, puis redémarrez-le. Si l'indicateur du système d'intervention de changement de voie intelligent (orange) reste allumé, faites vérifier le système d'intervention de changement de voie intelligent. Il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

ENTRETIEN DU SYSTÉME

Le boîtier deamera de voie de circulation du système d'intervention de changement de voie intelligent est situé audessus du rétroviseur interieur. Afin d'assurer le bon fonctionnement du système d'intervention de changement de voie intelligent et d'éviter tout dysfonctionnement, observe les commandations suivantes:

Assurez-vous que le pare-brise reste toujours propre.
- Ne placez pas d'autocollant (meme transparent) ni d'accessoires à proximite du boitier deamera.

AVERTISSEMENT D'ANGLE MORT (BSW)

• Ne placez pas de matérielles réfléchissants, comme du papier blanc ou un miroir, sur le tableau de bord. Les reflets du soleil pourraient diminuer la capacité du boitier deamera à détecter les lignes de marquage.
• Ne cognez pas et n'endommagez pas les zones entourant le boîtier deamera. Ne touche pas la lentille de laamera et ne retirez pas la vis située sur le boîtier deamera. Si le boîtier deamera est endommagé suite à un accident, il est recommendé de se rendre chez un concessionnaire NISSAN.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système BSW pourrait entrainer des blessures graves voire mortelles.

Le système BSW ne peut replacer une conduite responsable et n'est pas conscience pour éviter le contact avec d'autres vehicules ou des objets. Lorsque vous changez de voie, utilisez toujours les rétroviseurs extérieur et interieur et tournez-vous pour regarder vers le cote où vous souhaitez vous engager afin de vous assurer que la voie est libre. Ne vous fiez jamais exclusivement au système BSW.

Lors de changements de voie, le système BSW permet d'avertir le conducteur de la presence d'autres vehicules dans les voies adjacentes.

Le système BSW utilise des capteurs radar situés pres du pare-chocs arrêté pour détecter d'autres vehicules dans une voie adjacente.

Périmètre de détction

Les capteurs radar peuvent détecter les vehicules situés de chaque côte du vêtre dans le périmètre de détction indiqué sur l'illustration. Ce périmètre de détction commence à partir du rétroviseur extérieur de votre vehicule et s'estend jusqu'à environ 3,0 m (10 pi) derrière le pare-chocs arrirée; sa portée latérale étant d'environ 3,0 m (10 pi).

Le périmètre de détction s'étend si le vehicule dans une voieAdjacentesapproche par l'arriere a grande vitesse.

① Témoin lumineux lésral
Témoin BSW (sur l'écran d'informations du vehicule)
③ Écran d'informations du vehicule
4 Commandes au volant (côté gauche)

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME BSW

Le système BSW fonctionne lorsque la vitesse du vehicule est supérieure à 32 km/h environ (20 mi/h).

Si les capteurs radar déetect un vehicule dans le périmètre de détction, le

témoin lumineux létral s'allume.

Si le clignotant est activé, le système déclenché un témoin sonore (deux fois) et les témoins de clignotants et BSW clignotent. Le témoin lumineux lésral et le témoin BSW continu de clignoter jusqu'à ce que le vehicule détecté sort du périmètre de détction.

Le témoin lumineux létal s'allume pendant quelques secondes lorsque le contact d'allumage est placé sur la position ON.

La luminosité du témoin lumineux létal se règle automatiquement en fonction de la luminosité ambiente.

① Commandes au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule

COMMENT ACTIVER/DÉSACTIVER LE SYSTème BSW

Suivez les étapes ci-après pour activer ou désactiver le système BSW.

1. Appuyez sur le bouton «▶ jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

2. Sélectionnez "Assist. angle mort" et appuyez sur la commande de défillement.

3. Sélectionnez "Avertissement" et appuyez sur la commande de défillement.

REMARQUE:

Le système conserve les réglages actuels présents sur l'écran d'informations du vehicule, même en cas de redémarrage du moteur.

LIMITES DU SYSTÉME BSW

AVERTISSEMENT

Les limites du système BSW sont indiquées ci-dessous. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entrainer de graves blessures ou la mort.

Le système BSW ne peut pas détecter tous les vehicules, dans toutes les conditions.
- Les capteurs radar risquent de ne pas pouvoir effectuer la détction et activer le système BSW en présence de certains éléments tels que:

• Les piétons, bicyclettes, animaux.

• Les vehicules tels que des motos, des vehicules bas ou des vehicules dotés d'une garde au sol haute.

• Les vehicules roulant en sens inverse.
• Les vehicules restant dans le périmètre de détction lorsque vous accélèrez à partir d'une position arrêtée.
• Un vehicule s'engageant dans une voieAdjacente à une vitesse presque identique à celle de votre vehicule.
• Un vehicule s'approchant rapidement depuis l'arrière.
• Un vehicule que vous dépassez rapidement.
• Un vehicule qui traverse le périmètre de détction rapidement.
• Lorsque « vous » dépassez plusieurs vehicules à la fois, les vehicules se trouvant après le premier vehicule peuvent ne pas été détectés s'il sont proches les uns des autres.

Le périmètre de détction du capteur radar est fixé en fonction de la largeur de voie standard. Lorsque vous conduisez sur une voie plus large, les capteurs radar risquent de ne pas détecter les vehicules se trouvant dans une voie adjacente. Lorsque vous conduisez sur une voie etroite, les capteurs radar peuvent détecter les vehicules se trouvant deux voies plus loin.
- Les capteurs radar sont conçus pour ignorer les objets immobiles, toute fois des objets tels que des barrières de sécurité, des parois, des feuillages et des vehicules garés peuvent être détectés occasionnellement. Cela est normal.
- Les conditions suivantes peuvent réduire la capacité du radar à détecter d'autres vehicules:

• Mauvais temps
• Éclaboussures provenant de la chaussée

• Accumulation de glace/givre/ saleté sur le vehicule

• Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installez aucun accessoire et n'appliquez pas de peinture pres des capteurs radar. Ces conditions risquent de réduire la capacité du radar à détecter d'autres vehicules.

• Tout bruit excessif (par exemple : le volume du système audio, une vitre ouverte) peut couvrir le bruit du témoin sonore et rendre ce dernier inaudible.

SITUATIONS DE CONDUITE DU SYSTEME BSW

Informations de base

Témoin allumé

Témoin éteint

Témoin clignotant

Illustration 1 - Approchant par l'arrière

Un autre vehicule s'approche par l'arrière

Illustration 1: Le témoin lumineux létal s'allume si un vehicule entre dans la zone arrêté du périmètre de détction dans une voie adjacente.

Illustration 2 - Approchant par l'arrière

Illustration 2: Si le conducteur active le clignotant pendant qu'un autre vehicule se trouve dans le périmètre de détction, le système déclenché un témoin sonore (deux fois) tandis que le témoin lumineux latorial et le témoin BSW clignotent.

REMARQUE:

• Les capteurs radars risquent de ne pas détecter les vehicules s'approchantrapidementpar l'arrière.
  Si le conducteur active le clignotant avant qu'un vehicule n'entre dans le périmètre de détction, le témoin lumineux lésral et le témoin BSW clignotent lorsque l'autre vehicule

est détecté, mais aucun témoin sonore ne retentit.

Illustration 3 - Dépassement d'un autre vehicule

Dépassement d'un vehicule

Illustration 3: Le témoin lumineux lésimal s'allume si vous dépassez un vehicule et que le vehicule reste dans le périmètre de détction pendant environ 3 secondes.

Illustration 4 - Dépassement d'un autre vehicule Illustration 4: Si le conducteur active le clignotant pendant qu'un autre vehicule se trouve dans le périmètre de détction, le système déclenché un témoin sonore (deux fois) tandis que le témoin lumineux de clignotants et le témoin du système BSW clignotent.

REMARQUE:

• Lorsque vous dépassez plusieurs vehicules à la fois, les vehicules se trouvant après le premier vehicule risquent de ne pas été détectés s'ils sont proches les uns des autres.
• Les capteurs radar peuvent ne pas détecter des vehicules roulant plus

lentement si vous les dépassezrapidement.

Si le conducteur active le clignotant avant qu'un vehicule n'entre dans le périmètre de détction, le témoin lumineux lésral et le témoin du système BSW clignotent lorsqu l'autre vehicule est détecté, maisaucun témoin sonore ne retentit.

Illustration 5 - Entrée laterale dans le périmètre de détction

Entrée latérale dans le périmètre de détction

Illustration 5: Le témoin lumineux latorals'active si un vehicule entre dans le périmetre de détction,quel que soit le côté.

Illustration 6 - Entrée laterale dans le périmètre de détction

Illustration 6: Si le conducteur active le clignotant pendant qu'un autre vehicule se trouve dans le périmètre de détction, le système déclenché un témoin sonore (deux fois) tandis que le témoin lumineux latorial et le témoin BSW clignotent.

REMARQUE:

• Les capteurs radar risquent de ne pas détecteur un vehicule roulant à la même vitesse environ que votre vehicule lorsqu'il entre dans le périmètre de détction.
  Si le conducteur active le clignotant avant qu'un vehicule n'entre dans le périmètre de détction, le témoin

lumineux latorial et le témoin BSW clignotent lorsque l'autre vehicule est détecté, maisaucun témoin sonore ne retention.

Lorsqu'un blocage est detecté au niveau du radar, le système BSW se désactive automatiquement, un témoin sonore retentit et le message d'advertissement "Non disponible Obstruction radar latérale" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Le système reste indisponible jusqu'à ce que la condition disparaissé.

Les capteurs radar都可以 être bloqués par certaines conditions temporaires telles que des éclaboussures d'eau ou du brouillard. Le blocage peut également être causé par de la glace, du gel ou de la saleté recouvrant les capteurs radar.

REMARQUE:

Si le système BSW cesse de fonctionner, les systèmes d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipe) et d'alerte de traffic transversal arrêté (RCTA) cesse également de fonctionner.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont dis

paru, le fonctionnement du système reprend automatiquement.

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

En cas de dysfonctionnement du système BSW, celui-ci se désactive automatiquement, le témoin d'advertissement du système BSW s'allume et le message d'advertissement "Défaut du système Voir Manuel cond." apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

REMARQUE:

Si le système BSW cesse de fonctionner, le système d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé) et le système d'alerte de traffic transversal arrêté (RCTA) cessoent également de fonctionner.

Action à effectuer :

Arrétez le vehicule dans un endroit sur, arrêtez le moteur puis redémarrez-le. Si le message continue d'apparaitre, faites vérifier le système BSW. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

ENTRETIEN DU SYSTEME

Informations de base

Les deux capteurs radar du système BSW sont situés à proximé du parechocs arrrière. La zone péripérisque des capteurs radar doit toujours rester propre.

Les capteurs radar peuvent etre bloqués par certaines conditions temporaires telles que des eclaboussures d'eau, de la bueé ou du brouillard.

Le blocage peut également être causé par du givre, du gel ou de la saleté obstruant les capteurs radar.

Vérifiez la zone périphérique des capteurs radar et retirez tout corps étranger.

Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installé aucun accessoire et n'appliquez pas de peinture prés des capteurs radar.

Ne cognez pas et n'endommagez pas la zone péripérisque des capteurs radar.

Consultez un concessionnaire NISSAN ou un autre atelier de réparation autorisé si la zone périphérique des capteurs radar est endommagée suite à une collision.

Précautions relatives à la réparation du pare-chocs

Lors de la réparation du pare-chocs, soyez prudent car les capteurs radar sont installés sur le pare-chocs.

Le capteur radar détecte les objets en émettant un signal radar puis en mesurant sa réflexion.

AVERTISSEMENT

Si une mauvaise réparation est effectue sur le pare-chocs (par exemple, application de mastic issu de différents matériaux, peinture, etc.), le signal radar pourrait être affaibli ou empêché de fonctionner correctement. Cela pourrait empêcher le capteur de radar de détecter les objets correctement. Une mauvaise réparation peut entraîner une blessure grave. Si une réparation du parechocs s'avère nécessaire, il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cette intervention.

Notification concernant les fréquences radio

REMARQUE:

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada :

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempls de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

SYSTÉME D'INTERVENTION SUR L'ANGLE MORT INTELLIGENT (si le vehicule en est équipé)

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système d'intervention sur l'angle mort intelligent pourrait entrainer des blessures graves voire mortelles.

Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent ne peut replacer une conduite responsable et n'est pas conscience pour éviter le contact avec d'autres vehicules ou des objets. Lorsque vous changez de voie, utilisez toujours les rétroviseurs extérieur et interieur et tournez-vous pour regarder vers le cotoé où vous souhaitez vous engager afin de vous assurer que la voie est libre. Ne vous fiez jamais exclusivement au système d'intervention sur l'angle mort intelligent.

• La capacité de détention du radar est limitée. Tous les objets ou vehicules en mouvement ne seront pas détectés. L'utilisation du système d'intervention sur l'angle mort intelligent sur certaines routes, sur certaines surfaces, sur des routes ou le marquage est incertain et dans certaines conditions climatiques ou de circulation peut entraîner un fonctionnement incorrect du système. Comptez toujours sur vos manoeuvres afin d'éviter tout risque d'accident.

Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent allete le conducteur de la presence d'autres vehicules dans les voies adjacentes lorsque vous changez de voie et aide le conducteur à ramener le vehicule au centre de la voie de circulation.

Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent utilise des capteurs radar ® situés pres du pare-chocs arrêté pour détecter d'autres vehicules dans une voie adjacente. En plus des capteurs radar, le système d'intervention sur l'angle mort intelligent utilise uneamera ® située derrière le pare-brise pour contrôle les lignes de marquage de votre voie de circulation.

Périmètre de détction

Les capteurs radar peuvent détecter les vehicules situés de chaque côté duvez dans le périmètre de détction indiqué sur l'illustration.

Ce périmètre de détction commence à partir du rétroviseur extérieur de votre vehicule et s'étend jusqu'à environ 3,0 m (10 pi) derrière le pare-chocs arrêté ; sa portée latorale étant d'environ 3,0 m (10 pi).

① Témoin lumineux lésral
Témoin d'activation du système d'intervention sur l'angle mort intelligent (sur l'écran d'informations du vehicule)
Témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent (sur l'écran d'informations du vehicule)

④ Écran d'informations du vehicule
Commande ProPILOT Assist

FONCTIONNEMENT DU SYSTÉME D'INTERVENTION SUR L'ANGLE MORT INTELLIGENT

Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent fonctionne lorsque la vitesse

du vehicule est supérieure à 60 km/h environ (37 mi/h).

Si les capteurs radar déetect un vehicule dans le périmètre de détction, le témoin lumineux lésral s'allume.

Si le clignotant est activé, le système déclenché un témoin sonore (deux fois) et le témoin de clignotants et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent. Le témoin lumineux lésral et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent continuant de clignoter jusqu'à ce que le vehicule détecté sorte du périmètre de détction.

Si le système d'intervention sur l'angle mort intelligent est activé et que vousVehicle s'aapproche d'une ligne de marquage alors qu'un autre vehicule se trouve dans le périmètre de détction, le système active un témoin sonore (trois fois) et le témoin lumineux latorial et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent. Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent s'active pour aider le vehicule à revenir au centre de la voie de circulation en appliquant la direction à gauche ou à droite (pendant une courte période). Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent fonctionne, que les clignotants soient actifs ou non.

Pour activer le système d'intervention sur l'angle mort intelligent, appuyez sur la commande ProPILOT Assist au volant après avoir demarré le moteur. Le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent ON s'allume sur l'écran d'informations du vehicule. Appuyez à nouveau sur la commande ProPILOT Assist pour désactiver le système d'intervention sur l'angle mort intelligent.

REMARQUE:

L'advertissement et l'application du système d'intervention sur l'angle mort intelligent s'activent uniquement si le témoin lumineux latéral et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent sont déjà allumés lorsque votre vehicule s'approche d'une ligne de marquage. Si un autre vehicule passée dans le périmètre de détction une fois que votre vehicule a franchi la ligne de marquage, aucune application de l'advertissement et du système d'intervention sur l'angle mort intelligent n'est activée. (Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Situations de conduite pour le système d'intervention sur l'angle mort intelligent" (P.403).)

Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent s'active normalement avant le système d'intervention de changement de voie intelligent lorsque votre vehicule s'approche d'une ligne de marquage.

① Commande au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule
Commande ProPILOT Assist

COMMENT ACTIVER/DESACTIVER LE SYSTEME D'INTERVENTION SUR L'ANGLE MORT INTELLIGENT

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de

défilament. Utilisez la commande de défilament pour sélectionner "Assist au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

1. Sélectionnez "Assist. angle mort" et appuyez sur la commande de défillement.
2. Sélectionnez "Intervention", puis appuyez sur la commande de défillement.
3. Appuyez sur la commande ProPILOT Assist pour activer ou désactiver le système.

REMARQUE:

Activer le système ProPILOT Assist permet d'activer simultanément le système d'intervention sur l'angle mort intelligent et le système d'intervention de changement de voie intelligent. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Système d'intervention de changement de voie intelligent (si le vehicule en est équipé)" (P.380).

Désactiver le système BSW permet de désactiver simultanément le système d'intervention sur l'angle mort intelligent.

LIMITES DU SYSTÉME D'INTERVENTION SUR L'ANGLE MORT INTELLIGENT

AVERTISSEMENT

Les limites du système d'intervention sur l'angle mort intelligent sont indiquées ci-dessous. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.

Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent ne peut pas détecter tous les vehicules, dans toutes les conditions.
- Les capteurs radar risquent de ne pas pouvoir effectuer la détction et activer le système d'intervention sur l'angle mort intelligent en présence de certains éléments tels que:

• Des piétons, bicyclettes, animaux.

• Des vehicules tels que des motos, des vehicules bas ou des vehicules dotés d'une garde au sol elevée.

• Des vehicules restant dans le périmètre de détction lorsque vous accélèrez à partir d'une position arrêtée.

• Des vehicules arrivant en sens inverse.
• Des vehicules s'engageant dans une voieAdjacente à une vitesse presque identique à celle de votre vehicule.
• Des vehicules s'approchant rapidement depuis l'arrière.
• Des vehicules que vous dépassez rapidement.
• Des vehicules qui traversent le périmètre de détction rapidement.

Le périmètre de détction du capteur radar est fixé en fonction de la largeur de voie standard. Lorsque vous conduisez sur une voie plus large, les capteurs radar risquent de ne pas détecter les vehicules se trouvant dans une voie adjacente. Lorsque vous conduisez sur une voie etroite, les capteurs radar risquent de détecter les vehicules se trouvant deux voies plus loin.

• Les capteurs radar sont conçus pour ignorer la plupart des objets immobiles. Toutefois, des objets tels que des barrières de sécurité, des murs, des feuillages et des vehicules garés peuvent être détectés occasionnellement. Cela est normal.

• Les conditions suivantes peuvent réduire la capacité du radar à détecter d'autres vehicules:

• Mauvais temps

• Éclaboussures provenant de la chaussée

• Accumulation de glace/givre/ saleté sur le vehicule

• Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installezaucun accessoire et n'appliquez pas de peinture pres des capteurs radar. Ceci risquerait de réduire la capacité du radar à détecter d'autres vehicules.

• Laamera risque de ne pas détacter les lignes de marquage dans les situations suivantes et le système d'intervention sur l'angle mort intelligent peut ne pas fonctionner correctement.

• Sur les routes ou de multiples marquages paralleilles sont tracés; si le marquage des voies s'est effacé ou a été mal peint; si les lignes de marquage sont jaunes; si les lignes ne correspondent pas au marquage standard; si les lignes de marquage sont recouvertes d'eau, de saleté, de neige, etc.

• Sur les routes où des lignes discontinues sont toujours visibles.
• Sur routes sinuseuses.
• Sur les routes représentant des contrastes importants provoqués par des ombres, de la neige, de l'eau, des traces de pneus ou des marques résultat de travaux sur la chaussede.
• Sur les routes ou des voies de circulation se rejoignent ou se séparent.
  Lorsque le sens de circulation du vehicule n'est pas parallele aux lignes de marquage.

• Lorsque le vehicule est proche du vehicule qui le precede. La plage de détction du boitier deamera de voie de circulation est alors obstruée.

• Si de la pluie, de la neige ou de la saleté adhère au pare-brise, au niveau d'uneamera de voie de circulation.

• Lorsque les phares n'éclaient pas suffisamment car les optiques sont sales ou lorsque les faisceaux sont mal régles.
  Lorsque laamera de voie de circulation est traversée par une lumière puissant. (Par exemple, rayons orientés directement vers l'avant du vehicule pendant un lever ou un coucher de soleil.)

• Lorsque l'intensité lumineuse change brutelement. (Par exemple, lorsque le vehicule entre dans un tunnel ou en resort, ou qu'il passse sous un pont.)

• N'utilise pas le système d'intervention sur l'angle mort intelligent dans les conditions suivantes car il risque de ne pas fonctionner correctement.

• Par mauvais temps. (Par exemple, en cas de pluie, brouillard, neige, etc.)

• En cas de conduite sur une surface glissante, comme le verglas ou la neige, etc.

• En cas de conduite sur des routes sinueuses ou irrégulières.
• Lorsque l'une des voies de circulation est fermée pour travaux.
• En cas de conduite sur une voie sommairement aménagée ou-temporaire.
• En cas de conduite sur une route dont les voies de circulation sont étroites.
  Lorsque you conduisez avec une roue dont le pneu est en mauvais etat (par exemple en cas d'usure, de pression basse, d'utilisation de la roue de secours, de chaînes de roues, de roue non standard).
• Lorsque le vehicule est équipé de pieces de frein, de direction ou de suspension qui ne sont pas d'origine.

• En cas d'attelage d'une remorque ou de remorquage d'un autre vehicule.

• Tout bruit excessif (par exemple, le volume du système audio, une vitre ouverte) peut couvrir le bruit du témoin sonore et rendre ce dernier inaudible.

SITUATIONS DE CONDUITE POUR LE SYSTEME D'INTERVENTION SUR L'ANGLE MORT INTELLIGENT

Informations de base

Témoin allumé

Témoin éteint

Témoin clignotant

Illustration 1 - Approchant par l'arrière

Un autre vehicule s'approche par l'arrière

Illustration 1: Le témoin lumineux lésimal s'allume si un vehicule entre dans la zone arrrière du périmètre de détction dans une voie adjacente.

Illustration 2 - Approchant par l'arrière

Illustration 2: Si le conducteur active le clignotant, le système déclenché alors un témoin sonore (deux fois) et le témoin lumieuxlateral et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent.

REMARQUE:

Si le conducteur active le clignotant avant qu'un vehicule n'entre dans le périmètre de détction, le témoin lumineux lésral et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent mais aucun témoin sonore ne retentit lorsqu'un autre vehicule est détecté.

Illustration 3 - Approchant par I'arrière

Illustration 3: Si le système d'intervention sur l'angle mort intelligent est activé et que votre vehicule s'approche d'une ligne de marquage alors qu'un autre vehicule se trouve dans le périmètre de détction, le système active un témoin sonore (trois fois) et le témoin lumineux latéral et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent. Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent s'active pour aider à ramener le vehicule au centre de la voie.

REMARQUE:

• Les capteurs radars risquent de ne pas détecter les vehicules s'approchantrapidementpar l'arrière.

Illustration 4 - Dépassement d'un vehicule

Dépassement d'un vehicule

Illustration 4: Le témoin lumineux lésimal s'allume si vous dépassez un vehicule et que le vehicule reste dans le périmètre de détction pendant environ 3 secondes.

Illustration 5 - Dépassement d'un vehicule

Illustration 5: Si le conducteur actionne le clignotant alors qu'un autre vehicule se trouve dans la zone de détction, le système émet un signal sonore (deux fois) et les témoinls lumineux lateraux et du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent.

REMARQUE:

Si le conducteur active le clignotant avant qu'un vehicule n'entre dans le périmètre de détction, le témoin lumineux lésral et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent mais aucun témoin sonore ne retentit lorsqu'un autre vehicule est détecté.

risquent de ne pas etre detectés s'ils sont proches les uns des autres.

• Les capteurs radar peuvent ne pas détaquer des vehicules roulant plus lentement si vous les dépassezrapidement.

Illustration 7 - Entre la terre

Entrée latérale dans le périmètre de détction

Illustration 7: Le témoin lumineux lésimal s'active si un vehicule entre dans le périmètre de détction, quel que soit le côté.

REMARQUE:

Les capteurs radar risquent de ne pas détecter un vehicule roulant à la même vitesse environ que votre vehicule lorsqu'il entre dans le périmètre de détction.

Illustration 6 - Dépassement d'un vehicule Illustration 6: Si le système d'intervention sur l'angle mort intelligent est activé et que votre vehicule s'approche d'une ligne de marquage alors qu'un autre vehicule se trouve dans le périmètre de détction, le système active un témoin sonore (trois fois) et le témoin lumineux latéral et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent. Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent s'active pour aider à ramener le vehicule au centre de la voie.

REMARQUE:

Lorsque you depassez plusieurs vehicules à la fois, les vehicules se trouvant après le premier vehicule

Illustration 8 - Entre la teriale

Illustration 8: Si le conducteur active le clignotant pendant qu'un autre vehicule se trouve dans le périmètre de détction, le témoin lumineux lésral et un témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent et un témoin sonore retentit deux fois.

REMARQUE:

Si le conducteur active le clignotant avant qu'un vehicule n'entre dans le périmètre de détction, le témoin lumineux lésral et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent mais aucun témoin sonore ne retentit lorsqu'un autre vehicule est détecté.

Illustration 9 - Entre la terreale

Illustration 9: Si le système d'intervention sur l'angle mort intelligent est activé et que votre vehicule s'approche du marquage de voie alors qu'un autre vehicule se trouve dans le périmètre de détction, le système active un témoin sonore (trois fois) et le témoin lumineux létal et le témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent clignotent. Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent s'active pour aider à ramener le vehicule au centre de la voie.

Illustration 10 - Entre la tete

Illustration 10: Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent ne fonctionne pas si votre vehicule se trouve sur une ligne de marquage lorsqu'un autre vehicule entre dans le périmètre de détction. Dans ce cas, seul le système BSW fonctionne.

REMARQUE:

• Les capteurs radar risquent de ne pas détecter un vehicule roulant à la même vitesse environ que votre vehicule lorsqu'il entre dans le périmètre de détction.
  Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent ne fonctionne pas ou

est interrompu et seul un témoin sonore retentit dans les conditions suivantes.

• Lorsque la pédale de frein est enforcée.
• Lorsque le vehicule accélère alors que le système d'intervention sur l'angle mort intelligent fonctionne
  Lors d'un braquage brusque
  Lorsque les avertissements des systèmes ICC, de détecteur de collision frontale intelligent ou de freinage d'urgence automatique retentissant.
• Lorsque les yeux de détresse sont activés.
• En cas de virage à vitesse élevée.
• Lorsque le système BSW est désactivé.

Lorsque l'un des messages suivants s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule, un avertisseur sonore retentit et le système d'intervention sur l'angle mort intelligent se désactive automatiquement.

• "Indisponible Chaussen glissante": Lorsque le système VDC (à l'exception de la fonction du système de contrôle de traction) ou l'ABS est activé.
• "Actuellement indispo.":
• Lorsque le système VDC est désactivé.
• Lorsque le mode SNOW et le mode OFF-ROAD sont sélectionnées (modèles avec transmission intégrale).
• "Indisponible Température cameraelevée": Si le vehicule est stationné sous la lumière directe du soleil et que la température est elevée (supérieure à 40°C (104°F) environ).
• "Non disponible Obstruction radar latérale": Lorsqu'un blocage du radar latéral est détecté.

Désactive le système d'intervention sur l'angle mort intelligent et activé-le à nouveau lorsque les conditions ci-dessus ont disparu.

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

Lorsque le système d'intervention sur l'angle mort intelligent est défectueux, il est automatiquement désactivé, le

témoin du système d'intervention sur l'angle mort intelligent s'allume et un témoin sonore retentit, et le message d'advertissement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Action à effectuer :

Arrétez le vehicule dans un endroit sur et appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P (stationnement). Arrétez le moteur, puis redémarrez-le. Si le message d'advertissement continue d'apparaître, nous vous recom-mandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

ENTRETIEN DU SYSTEME

Informations de base

Les deux capteurs radar du système d'intervention sur l'angle mort intelligent sont situés à proximé du pare-chocs arrrière. La zone périphérique des capteurs radar doit toujours rester propre.

Les capteurs radar peuvent etre bloqués par certaines conditions temporaires telles que des eclaboussures d'eau, de la bueé ou du brouillard.

Le blocage peut également être causé par du givre, du gel ou de la saleté obstruant les capteurs radar.

Vérifiez la zone périphérique des capteurs radar et retirez tout corps étranger.

Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installé aucun accessoire et n'appliquez pas de peinture prés des capteurs radar.

Ne cognez pas et n'endommagez pas la zone périphérique des capteurs radar.

Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN si la zone périphérique des capteurs radar a été endommagée suite à une collision.

Le boîtier deamera de voie de circulation du système d'intervention sur l'angle mort intelligent est situé au-dessus du rétroviseur interieur. Afin d'assurer le bon fonctionnement du système d'intervention sur l'angle mort intelligent et d'éviter tout dysfonctionnement, observer les recommendations suivantes:

Assurez-vous que le pare-brise reste toujours propre.
- Ne placez pas d'autocollant (meme transparent) ni d'accessoires à proximite du boitier deamera.
- Ne placez pas de matérielles réfléchissants, comme du papier blanc ou un miroir, sur le tableau de bord. Les reflets du soleil pourraient diminuer la

capacité du boftier deamera à déctector les lignes de marquage.

• Ne cognez pas et n'endommagez pas les zones entourant le boîtier deamera. Ne touche pas la lentille de laamera et ne retirez pas la vis située sur le boîtier deamera. Nous vous recommendons de contacter un concessionnaire NiSSAN si le boîtier deamera a été endommagé suite à un accident.

Précautions relatives à la réparation du pare-chocs

Lors de la réparation du pare-chocs, soyez prudent car les capteurs radar sont installés sur le pare-chocs.

Le capteur radar détecte les objets en émettant un signal radar puis en mesurant sa réflexion.

ALERTE DE TRAFIC TRANSVERSAL ARRIÈRE (RCTA)

AVERTISSEMENT

Si une mauvaise réparation est effectue sur le pare-chocs (par exemple, application de mastic issu de différents matériaux, peinture, etc.), le signal radar pourrait être affaibli ou empêché de fonctionner correctement. Cela pourrait empêcher le capteur de radar de détecter les objets correctement. Une mauvaise réparation peut entraîner une blessure grave. Si une réparation du parechocs s'avère nécessaire, il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cette intervention.

Notification concernant les fréquences radio

REMARQUE:

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada :

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempls de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes: (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système RCTA peut entrainer des blessures graves voire mortelles.

Le système RCTA ne peut replacer une conduite responsable et n'est pas conscience pour éviter le contact avec d'autres vehicules ou des objets. Lorsque vous sortez d'un espace de stationnement en marche arrière, utilisez toujours les rétroviseurs interieur et extérieur et tournez-vous afin de regarder dans la direction dans laquelle vous déplacez le vehicule. Ne vous fiez jamais exclusivement au système RCTA.

Le système RCTA vous fournit une assistance lorsque vous quittez une place de stationnement en marche arrrière. Ce système est conscience pour détecter les autres vehicules s'approchant par la droite ou par la gauche lorsque vousVehicle se déplace en marche arrrière. Si le système détecte une circulation croisée, il vous

vertit.

① Témoin lumineux lésral
② Écran d'informations du vehicule
3 Commandes au volant (côté gauche)

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME RCTA

Le système RCTA avertit le conducteur qu'un vehicule s'approche lorsqu'il sort

d'un espace de stationnement en marche arrriere.

Le système RCTA fonctionne lorsque le levier de changement de vitesse est positionné sur R (marche arrière) et que la vitesse du vehicule est inférieure à environ 8km / h (5 mi/h).

Si le radar detecte un vehicule a

l'approche par la droite ou par la gauche, le système émet un signal sonore (une fois) et le témoin lumineux lésral clignote du côté par lequel le vehicule s'approche.

Le système RCTA utilise des capteurs radar ® installés des deux côtés à proximé du pare-chocs arrêté afin de détector un vehicule qui approche.

Les capteurs radar peuvent détecter un vehicule en approche jusqu'à une distance d'environ 20 m (66 pi).

1 Commandes au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule

COMMENT ACTIVER/DÉSACTIVER LE SYSTème RCTA

Suivez les étapes ci-après pour activer ou désactiver le système RCTA.

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist. au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

2. Type A (si le vehicule en est équipé): Sélectionnez "Aides stationnement" et appuyez sur la commande de défilament. Ensuite, Sélectionnez "Al. traf.trans" et appuyez sur la commande de défilament pour activer ou désactiver le système.

Type B (si le vehicule en est équipé): Sélectionnez "Al.traf.trans" et appuyez sur la commande de défilament pour activer ou désactiver le système.

REMARQUE:

Le réglage du système est conservé même si le moteur est redémarré.

LIMITES DU SYSTÉME RCTA

A VERTISSEMENT

Les limites du système RCTA sont indiquées ci-dessous. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.

• Verifiez toujours les environns et tournez-vous pour vérifier que rien ne se trouve derrière le vehicule lorsque vous effectuez une marche arrière. Les capteurs radar detectent les vehicules en approche (en mouvement). Certains éléments ne sont pas détectés par les capteurs radar:

• Les piétons, bicyclettes, motos, animaux ou vehicules télécommandés pour enfants

• Les vehicules passant à une vitesse supérieure à environ 30 km/h (19 mi/h)

• Les vehicules passant à une vitesse inférieure à environ 8 km/h (5 mi/h)

• Les capteurs radar peuvent ne pas détecter des vehicules en approche dans certaines situations:

• Illustration : Lorsqu'un vehicule garé pres du votre gén le faisceau du capteur radar.

• Illustration 包 : Lorsque le vehicule est garé en épi.
• Illustration : Lorsque le vehicule est garé sur un sol inclé.
• Illustration : Lorsqu'un vehicule en approche tourne dans le même espace de stationnement que votre vehicule.

• Illustration © : Lorsque l'angle formé par votre vehicule et un vehicule en approche est trop faible

• Les conditions suivantes peuvent réduire la capacité du radar à détecter d'autres vehicules:

• Mauvais temps

• Éclaboussures provenant de la chaussée

• Accumulation de glace/givre/ saleté sur le vehicule

• Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installezaucun accessoire et n'appliquez pas de peinture pres des capteurs radar. Ces conditions risquent de réduire la capacité du radar à détecter d'autres vehicules

• Tout bruit excessif (par exemple le volume du système audio, une vitre ouverte) peut couvrir le bruit du témoin sonore et rendre ce dernier inaudible.

Illustration 1

Illustration 2

REMARQUE:

Si plusieurs vehicules s'approchant l'un derrière l'autre (illustration 1) ou en sens contraire (illustration 2), il est possible qu'aucun signal sonore ne soit émis par le système RCTA après que le premier vehicule a passé les capteurs.

Lorsqu'une obstruction du radar est détectee, le système est automatiquement désactié. Le message d'avertissement "Non disponible Obstruction radar latérale" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Les systèmes restent indisponibles jusqu'à ce que la condition disparaisse.

Les capteurs radar peuvent etre bloqués par certaines conditions temporaires telles que des éclaboussures d'eau ou du brouillard.

Le blocage peut également être causé par de la glace, du gel ou de la saleté recouvrant les capteurs radar.

REMARQUE:

Si le système BSW)cesse de fonctionner, les systèmes RCTA et d'intervention sur l'angle mort intelligent (si le vehicule en est équipé) cette également de fonctionner.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le fonctionnement du système reprend automatique.

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

Si le système RCTA est défectueux, il est automatiquement désacté. Le message d'advertissement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

REMARQUE:

Si le système BSW)cesse de fonctionner, les systèmes RCTA et d'intervention sur l'angle mort intelligent cessoent également de fonctionner.

Action à effectuer :

Arrétez le vehicule dans un endroit sur, arrêtez le moteur puis redémarrez-le. Si le message continue d'apparaître, faites vérifier le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

ENTRETIEN DU SYSTEME

Informations de base

Les deux capteurs radar du système RCTA sont situés à proximé du parechocs arrrière. La zone périphérique des capteurs radar doit toujours rester propre.

Les capteurs radar peuvent etre bloqués par certaines conditions temporaires telles que des eclaboussures d'eau, de la bueée ou du brouillard.

Le blocage peut également être causé par du givre, du gel ou de la saleté obstruant les capteurs radar.

Vérifiez la zone périphérique des capteurs radar et retirez tout corps étranger.

Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installé aucun accessoire et n'appliquez pas de peinture prés des capteurs radar.

Ne cognez pas et n'endommagez pas la zone périphérique des capteurs radar. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN si la zone entourant les capteurs radar a été endommagée suite à une collision.

Précautions relatives à la réparation du pare-chocs

Lors de la réparation du pare-chocs, soyez prudent car les capteurs radar sont installés sur le pare-chocs.

Le capteur radar déetecte les objets en émettant un signal radar puis en mesurant sa réflexion.

AVERTISSEMENT

Si une mauvaise réparation est effectue sur le pare-chocs (par exemple, application de mastic issu de différents matériaux, peinture, etc.), le signal radar pourrait être affaibli ou empêché de fonctionner correctement. Cela pourrait empêcher le capteur de radar de détecter les objets correctement. Une mauvaise réparation peut entraîrer une blessure grave. Si une réparation du parechocs s'avère nécessaire, il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cette intervention.

Notification concernant les fréquences radio

REMARQUE:

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada :

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempls de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes: (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

RÉGULATEUR DE VITESSE (si le vehicule en est équipé)

1. Fonction de RES+
2. Fonction de SET-
3. Touche CANCEL
4. Commande marche/arrêt (ON/OFF) de régulateur de vitesse

INFORMATIONS DE BASE

Pour les modèles équipés du système ProPILOT Assist, reportez-vous à "Informations de base" (P.444).

A VERTISSEMENT

• Respectez toujours les limitations de vitesse indiquées et ne reglez jamais la vitesse au-delà de celles-ci.

• N'utilise pas le régulateur de vitesse dans les conditions de conduite suivantes. Vous risquériez de perdre le contrôle de votre vehicule et de provoquer un accident.

• Lorsqu'il est impossible deMSNenir le vehicule a une vitesse constante

• En cas de circulation dense
• Lorsque la circulation vous empêche de maintainir une vitesse constante
• Lorsque vous conduisez dans des régions venteuses
• Lorsque vous conduisez sur des routes sinueuses ou valonnées
• Lorsque vous conduisez sur des routes glissantes (pluie, neige, verglas, etc.)

PRECAUTIONS CONCERNANT LE RÉGULATEUR DE VITESSE

Le système de régulateur de vitesse est automatiquement désactivé en cas de détction d'un dysfonctionnement. Le témoin de régulateur de vitesse Situé sur l'écran d'informations du vehicule clignote alors pour avertir le conducteur.
- Si le témoin de régulateur de vitesse clignote et que le message "Indisponible: problème régulateur de vitesse" apparait sur l'écran, mettez la commande marche/arrêt de régulateur de vitesse en position d'arrêt, puis faites contrôle le système. Il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.
- Il est possible que le témoin de régulator de vitesse se mette à clignoter lorsque la commande marche/arrêt de régulateur de vitesse est mise en position de marche tout en pouvant la commande CANCEL sur RES+, en pouvant la commande CANCEL sur SET- ou en appuyant sur la commande CANCEL. Pour régler correctement le système de régulateur de vitesse, conformez-vous à la procédure suivante.

FONCTIONS DU RÉGULATEUR DE VITESSE

Informations de base

Le régulateur de vitesse permet de conduire à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mi/h) sans avoir à appuyer sur la pédale d'accéléateur.

Le régulateur de vitesse est automatique-ment annulé si le vehiculeonne à une vitesse inférieure à 13 km/h (8 mi/h) environ par rapport à la vitesse définie pour le vehicule. (Le message "Indispensible : à la vitesse spécifiée" s'affiche.)

Le fait de placer le levier sélecteur sur N (point mort) désactive le régulateur de vitesse.

Activation du régulateur de vitesse

Appuyez sur la commande d'activation/ de désactivation (ON/OFF) de régulateur de vitesse. Le témoin de régulateur de vitesse et le message "Prêt. Appuyez sur SET- pour activer" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Réglage de la vitesse de croisière

1. Accélérez jusqu'à la vitesse souhaitée.
2. Poussez la commande CANCEL vers le bas sur SET- ou poussez la commande

CANCEL vers le haut sur RES+ et relâchez-la.

1. Retirez votre pied de la pédale d'accéléateur.

Le vehicule se maintain à la vitesse définie. (Le message "Acté. Appuy +/- pour changer vitesse spécifique" apparait sur l'écran.)

REMARQUE:

Si you appuyez sur la commande CANCEL vers le haut sur RES+ et la relâchez lorsqu'aucune vitesse n'est définie pour le vehicule, la vitesse définie est régée sur la vitesse actuelle du vehicule.

Dépassement d'un vehicule:

Appuyez sur la pedale d'accelérateur pour accéléer. Avec avoir relâché la pedale d'accelérateur, le vehicule reprend la vitesse qui avait été définie précédemment.

Le vehicule peut ne pas maintainir la vitesse définie lors de la montée ou de la descente de pentes raides. Dans de telles situations, conduisez sans le régulateur de vitesse.

Préreglage d'une vitesse moins élevé:

Utilizez l'une des méthodes suivantes pour prérégler une vitesse moins élevée.

• Appuyez légèrement sur la pédale de frein. Lorsque le vehicule atteint la vitesse souhaitée, poussez la commande CANCEL vers le bas sur SET- et relâchéz-la.
• Poussez la commande CANCEL sur SET- et maintenance-la dans cette position. Lorsque le vehicule atteint la vitesse souhaitee, relâchéz la touche.
• Poussez la commande CANCEL sur SET- et relâchez-la. Ceci permet de réduire la vitesse d'environ 1,6 km/h (1 mi/h).

Prérglage d'une vitesse plus élevé:

Utilizez l'une des méthodes suivantes pour prérégler une vitesse plus élevé.

• Appuyez sur la pédale d'accélérateur. Lorsque le vehicule atteint la vitesse souhaïée, puissez la commande CANCEL vers le bas sur SET- et relâchez-la.
• Poussez la commande CANCEL sur RES+ et maintenez-la ainsi. Lorsque le vehicule atteint la vitesse souhaitée, relâchéz la touche.
• Poussez rapidement la commande CANCEL vers le haut sur RES+ et relâchez-la. Ceci permet d'augmenter la vitesse d'environ 1,6 km/h (1 mi/h).

SYSTEMES PROPILOT ASSIST (si le vehicule en est équipé)

Reprise de la vitesse définie:

Poussez la commande CANCEL vers le haut sur RES+ et relâchez-la.

Le vehicule reprend la dernière vitesse de croisière définie lorsque sa vitesse est supérieure à 40 km/h (25 mi/h). (Le message "Réactif" apparait sur l'écran.)

Désactivation du régulateur de vitesse

Utilisez l'une des méthodes suivantes pour désactiver la limite de vitesse définie pour le vehicule. (Le message "Prêt. Appuyez sur [RES] pour reactiver." s'affiche.)

• Appuyez sur la commande CANCEL.
• Appuyez légèrement sur la pédale de frein.
• Appuyez sur la commande d'activation/de désactivation (ON/OFF) de régulateur de vitesse. Le témoin de régulateur de vitesse s'éteint.

PRÉSENTATION GÉNÉRALE

ProPILOT Assist est un système d'assistance au conducteur pratique destiné aux voies rapides à accès limité et non concu pour être utilisé dans les rues des villes et des campagnes. Le système a pour but de maintainir le vehicule au centre de la voie et de conserver une distance prédéfiènie avec le vehicule qui leprecede et circule sur la même voie. Il existe trois niveaux de ProPILOT Assist, qui connennent les caractéristiques supplémentaires suivantes:

ProPILOT Assist :

• Régulateur de vitesse intelligent (P.438)
• Direction assistée (P.450)

ProPILOT Assist 1.1 (si le vehicule en est equipope) (inclut des fonctionnalités de ProPILOT Assist):

Vitesse Coupled au GPS (P.448)
Assistance de limitation de vitesse (P.446)
- Arrêt prolongé (P.438)

ProPILOT Assist 2.1 (si le vehicule en est equipope) (inclut des fonctionnalités de ProPILOT Assist 1.1):

• Direction assistée avec données de la carte HD (P.453)
  Aide changmt. voie (P.457)

Assist. au dépassement (P.460)

REMARQUE:

Les fonctionnalités de ProPILOT Assist 2.1 nécessitant un abonnement.

Pour déterminer si votre vehicule est liéqué:

ProPILOT Assist et ProPILOT Assist 1.1 ont un volant semble à cette image et une seule antennene montée sur le toit :

REMARQUE:

ProPILOT Assist 1.1 est uniquement disponible sur les vehicules équipés d'un Systeme de localisation sur la carte embarqué.

ProPILOT Assist 2.1 aura un volantsemblable à cette image et deux antennes montées sur le toit (l'antenne GNSS setrouve du cote gauche):

REMARQUE:

Il est important de comprendre les caractéristiques dont votre vehicule est équipé car certaines parties de cette section peuvent ne pas etre applicables.

AVERTISSEMENT

S'applique à la suite de systèmes ProPILOT Assist, y compris ProPILOT Assist 2.1, ProPILOT Assist, ProPILOT Assist 1.1, le régulateur de vitesse intelligent (ICC), la direction assistée, l'aide changement voie, l'assistance au dépassement, le système de surveillance du conducteur et le régulateur de vitesse conventionnel (vitesse fixe), référencés ci-dessous comme "systèmes ProPILOT Assist" (tous les systèmes si le vehicule en est équipé).

• Le non-respect des averissements et instructions suivants concernant l'utilisation correcte des systèmes ProPILOT Assist, selon le cas, peut entraîner un accident causant des blessures graves ou mortelles.

• Conduisez toujours de manière prudente et attentive lorsque vous utilisez le système ProPILOT Assist. Lisez attentivement le manuel du conducteur avant d'utiliser le système ProPILOT Assist. Afin d'eviter toute blessure grave ou mortelle, le système ne doit pas etre considere comme un moyen d'eviter les accidents ou de contrcler la vitesse du vehicule dans des situations d'urgence.

• N'utilisez pas le système ProPILOT Assist si I'etat de la route et les conditions de circulation ne le permettent pas.
• Les systèmes ProPILOT Assist sont destinés à une'utilisation sur voie rapide à accès limite et ne sont pas conçus pour la conduite en ville.

• Les systèmes ProPILOT Assist ne sont pas des systèmes de conduite autonome. Dans les limites de leurs capacités, telles que décrites dans ce manuel, ils aident le conducteur dans certaines activités de conduite.

• Les systèmes ProPILOT Assist ne remplacent pas les bonnes pratiques de conduite et ne corrigent pas une conduite imprudente, inattentive ou distraite. Quel que soit le système ou la fonction utilisé, il incombe au conducteur de rester vigilant, de conduire en toute sécurité et de garder le contrôle du vehicule à tout moment. Ne pas appliquer les freins ou ne pas diriger le vehicule, si nécessaire, peut entrainer un accident grave.

• Les systèmes ProPILOT Assist sont uniquement des aides destinées à assister le conducteur et ne sont pas des dispositifs d'advertisement ou d'évitement de collision.

• Les capacités des systèmes ProPILOT Assist représentent certaines limitations. Ne vous fiez jamais exclusivement à ces systèmes. Les systèmes ProPILOT Assist ne fonctionnent pas dans toutes les conditions de conduite, de circulation, de météo et de route.

• Ne détachedez jamais votre ceinture de sécurité lorsque vous utilisez ProPILOT Assist. Le système ProPILOT Assist se désactiverait automatiquement.
  Lorsque you utilisez les systèmes ProPILOT Assist, respectez always les limits de vitesse affichees et ne reglez pas la vitesse pour les outrepasser.
  Lorsque la pedale d'accelerateur est enfoncée, les systèmes ProPILOT Assist n'assuret pas le freinage automatique et/ou l'avertissement d'approche. Le conducteur doit controler manuellement la vitesse du vehicule afin de pouvoir maintainir une distance sure par rapport au vehicule qui precede. Ne pas se conformer à cette consigne pourrait entrainer des blessures graves ou mortelles.

• Ne vous fiez pas aux systèmes ProPILOT Assist pour éviter les accidents. Le conducteur doitmaintenir une distance de sécurité avec le vehicule qui le precede en freinant ou en accélérer selon les circonstances.

Lorsque l'utilisation de la direction assistée, il incombe au conducteur de rester vigilant, de conduire prudèment, deMAINTER le vehicule dans la voie de circulation et de garder le contrôle du vehicule à tout moment. Ne lâchez jamais le volant pendant la conduite, sauf si les conditions de conduite le permettent et si le système ProPILOT Assist est en mode mains libres. Gardez vos mains sur le volant et conduizez le vehicule en toute sécurité. (pour ProPILOT Assist 2.1)
La direction assistée est destinée à être utilisée sur les voies rapides à accès limite avec des courbes douces (modérées). Pour éviter tout risque d'accident, n'utilise pas ce système sur des routes locales ou des routes non autoroutières.
- La direction assistée ne dirige le vehicule que pour maintainir sa position au centre d'une voie. Le vehicule ne braquera pas pour éciter des objets sur la route devant le vehicule, pour éciter un vehicule se déplaçant dans votre voie ou pour éciter un vehicule s'approchant par le côte.

• L'aide changement voie et l'assistance au dépassement aident seulement le conducteur à effectuer un changement de voie. Ces systèmes ne dirigent pas le vehicule pour éviter une collision. Veillez à garder les mains sur le volant et à passer en sécurité sur une autre voie.
  Lorsque you utilisez le mode de régulateur de vitesse conventionnel (vitesse fixe), un témoin sonore d'advertissement ne retentit pas pour vous avertir si vous étés trop pres du vehicule qui vous précède, car ni la présence du vehicule qui vous précède ni la distance entre les vehicules ne sont détectées. Soyez particulièrement attentif à la distance qui sépare votre vehicule de celui qui le précède afin d'éviter toute collision.

• Vérifiez toujours le réglage sur l'écran du système ICC.

• N'utilise pas le mode de régulationur de vitesse conventionnel (vitesse fixe) lorsque vous conduisiez dans les conditions suivantes (cela pourrait entrainer une perte de contrôle du vehicule et provoquer un accident):

Lorsqu'il est impossible de maintenir le vehicule à une vitesse définie
- En cas de circulation dense ou dans une circulation dont la vitesse varie
- Sur des routes sinueuses ou valonnées
- Sur des routes glissantes (pluie, neige, verglas, etc.)
- En cas de vent violent

PRÉSENTATION DES SYSTEMES PROPILOT ASSIST

Chaque fonction ProPILOT Assist est conque pour aider le conducteur de différentes manieres pendant qu'il conduit.

Voici un résumé de ces caractéristiques. Reportez-vous à la page spécifique pour des informations détaillées. La disponibilité de chaque fonctionnalité dépend du type de système ProPILOT Assist (ProPILOT Assist, ProPILOT Assist 1.1 ou ProPILOT Assist 2.1).

Nom de la fonction	Description de la fonction
Régulateur de vitesse conven-tionnel (vitesse fixe)	Permet au conducteur de conduire le vehicule à une vitesse fixe sans garder le pied sur la pédale d'accéléateur.
Régulateur de vitesse intelligent (ICC)	• Aide àMAINNER une distance déterminée entre votre vehicule et le vehicule qui le précède et peut réduire la vitesse de votre vehicule si le vehicule de devant roule plus lentement. • Fait ralentir le vehicule jusqu'à l'arrêt total lorsque le vehicule qui précède ralentit jusqu'à immobilisation complète.
Arrêt prolongé	Permet au vehicule de redémarrer automatiquement s'il s'est arrêté pendant moins de 30 secondes environ sur l'autoroute. (Une fonctionnalité de ProPILOT Assist 1.1 et 2.1)
Assistance de limitation de vitesse	Une fonction du régulateur de vitesse intelligent qui detecte un changement de limitation de vitesse, indique le panneau de limitation de vitesse détecté et peut l'appliquer automatiquement ou manuellement à la vitesse définie pour le vehicule. (Une fonctionnalité de ProPILOT Assist 1.1 et 2.1)
Vitesse Couplé au GPS	Une fonctionnalité du régulateur de vitesse intelligent qui ajuste la vitesse du vehicule en fonction de la courbure de la route dans les virages et les échanges d'autoroutes, en utilisant les informations routières fournies par le Systeme de localisation sur la carte. (Une fonctionnalité de ProPILOT Assist 1.1 et 2.1)
Direction assistée	• Aide le conducteur àMAINNER le vehicule au centre de la voie de circulation. • Si le traffic et autres conditions et si la loi l'autorise, et s'il n'y a pas de prise de risque, le conducteur peut retirer les mains du volant. Touajours faire attention à la route et au fonctionnement du vehicule. (Mode mains libres - Une fonction de ProPILOT Assist 2.1)
Aide changmt. voie	Aide le conducteur àeffectuer un changement de voie lorsque le clignotant est activé. (Une fonctionnalité de ProPILOT Assist 2.1)
Assist. au dépassement	Aide le conducteur àeffectuer un changement de voie lorsqu'un vehicule plus lent est détecté à l'avant. (Une fonctionnalité de ProPILOT Assist 2.1)

TÉMOINS DE MODE PROPILOT ASSIST 2.1

Informations de base

ProPILOT Assist dispose de différents modes dependant de diverses conditions et representés par des couleurs. Le système passé automatiquement au mode le plus élevé disponible lorsque les conditions sont réunies. Le tableau ci-dessous présente les modes de système disponibles (niveau supérieur vers le bas) et les conditions requises.

Témoin de mode	Systèmes actifs
OFF	• Aucun système actif – intervention du conducteur requise
Gris	• Aucun système actif – activation du conducteur requise
Blanc	• Régulateur de vitesse intelligent (ICC) actif
Vert	• ICC et direction assistée activés • Le conducteur tient le volant
Bleu	• ICC et direction assistée activés • Si le conducteur fait attention au traffic et autres conditions, comme la loi l'autorise, s'il n'y a pas de prise de risque, il peut-retirer les mains du volant.

Comment cela fonctionne :

Les systèmes ProPILOT Assist utilisent

certains ou tous les composants

suivants:

Capeur radar avant:

Surveillance le vehicule qui precede dans la même voie et dans les voies adjacentes.

⑧ Cameras de I'ecran de visualisation du périmètre intelligent ^MD (avant et arrêté):

Surveillance les motocyclettes dans les voies adjacentes (en complément des capteurs radar lateraux).

Camera avant multisensorielle:

Surveillance les autres vehicules et les espaces vides dans les voies adjacentes ainsi que le marquage des voies.

Capteurs radar lateral (avant) (ProPILOT Assist 2.1 quinquement):

Surveillance les autres vehicules et les espaces vides dans les voies adjacentes.

Capeurs sonar:

Surveillance les vehicules sur les cots et à l'arrête du vehicule.

Capeurs radar latorial (arriere):

Surveillance les autres vehicules des voies adjacentes et approchant par l'arrière (c'est-à-dire l'angle mort).

Utilisée pour recueiller le signal GNSS permettant de connaître la position du vehicule.

REMARQUE:

Il est important de s'assurer que les capteurs radar, les cameras et les capteurs sonar sont propres avant chaque trajet. Des cameras et des capteurs sales ou endommages, ainsi que les conditions environnementales, peuvent affecter les performances du système. Reportez-vous à "Guide de dépistage des pannes courantes" (P.365) pour plus d'informations.

La zone périphérique des capteurs radardoit always rester propre.

Les capteurs radar peuvent etre bloqués par certaines conditions temporaires telles que de la neige, des éclaboussures d'eau, de la buée ou du brouillard.

Le blocage peut également être causé par du givre, du gel ou de la saleté obstruant les capteurs radar.

Vérifiez la zone périphérique des capteurs radar et retirez tout corps étranger.

Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installez aucun accessoire et n'appliquez pas de peinture prés des capteurs radar.

Ne cognez pas et n'endommagez pas la zone périphérique des capteurs radar.

Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN si la zone entourant les capteurs radar a eté

endommagée suite à une collision.

Précautions relatives à la réparation du pare-chocs

Lors de la réparation du pare-chocs, soyez prudent car les capteurs radar sont installés sur le pare-chocs.

Le capteur radar détecte les objets en émettant un signal radar puis en mesurant sa réflexion.

AVERTISSEMENT

Si une mauvaise réparation est effectue sur le pare-chocs (par exemple, application de mastic issu de différents matériaux, peinture, etc.), le signal radar pourrait être affaibli ou empêché de fonctionner correctement. Cela pourrait empêcher le capteur radar de détecter les objets correctement. Une mauvaise réparation peut entraîner une blessure grave. Si une réparation du parechocs s'avère nécessaire, il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour cette intervention.

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son utilisea

tion est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada:

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempls de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique du Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doitcause aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

Restrictions

De nombreux facteurs peuvent impacter les performances des systèmes ProPILOT Assist, faisant que les systèmes ne fonctionnent pas comme attendu. Les fonctions de ProPILOT Assist ne doivent pas etre utilisées dans certaines situations.

Cela inclut (mais sans s'y limiter) :

• Mauvaise visibilité en raison de forte pluie, neige, glace, brouillard, etc.
  Lumière vivé (due à la circulation en sens inverse, rayons du soleil directs, etc)
• Obstruction des radars, capteurs et camères causée par la boue, la saleté, la glace, la neige, etc.
• Interférence des capteurs et des radars (comme par porte-vélo, décalcomanes, etc.)
• Marquages de voie effacés ou incohêrents
  Zones de construction
  Paysage désertique
  Voies larges ouétroites
• Forte décélération
• Barrières de péage

ProPILOT Assist peut ne pas réagir à :

Vehicules garés
- Des piétons, bicyclettes ou animaux
- Débris sur la route
- Pylone routier dans une zone de construction

Reportez-vous à "Présentation générale" (P.419) pour les limitations supplémentaires du système.

AVERTISSEMENT

Les limitations du système sont enumeratedées ci-dessous pour les fonctions et systèmes ProPILOT Assist, parmi lesquels ProPILOT Assist 1.1, ProPILOT Assist 2.1, Régulateur de vitesse intelligent (ICC), Direction assistée, Aide changmt. voie. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule peut entrainer des blessures graves voir mortelles:

• Ces systèmes sont prévus essentiellement pour une utilisation sur les voies rapides. Il n'est pas conseillé d'utiliser ces systèmes en ville ou dans la circulation urbaine.

• Ces systèmes ne s'adaptent pas automatiquement à toutes les conditions routières. Ils doivent être utilisés dans des conditions de circulation régulière et fluide. N'utilise pas ce système sur des routes sinueuses ou par mauvais temps ou dans de mauvaises conditions de circulation.

• Ce sont les limites de performance de toutes les fonctions ProPILOT Assist. Ne vous fiez jamais exclusivement à ces systèmes. Ces systèmes ne peuvent pas corriger une conduite dangereuse, inattentive ou distraite, ou pallier une mauvaise visibilité par mauvais temps.
  Lors de l'utilisation de ces systèmes, le conducteur doit être attentif à sa conduite. Si nécessaire, decélérez le vehicule à l'aide de la pedale de frein, accelérez à l'aide de la pedale d'accéléateur, et dirigez le vehicule de manière appropriée afin de maintainir une distance de sécurité entre les vehicules et gérez les changements de circulation ou de traffic, le vehicule et les conditions routières.

• Lorsque la fonction ProPILOT Assist arrêté automatiquement le vehicule, ce dernier peut accélérer automatiquement s'il a été arrêté pendant moins de 30 secondes sur voie rapide. Soyez toujours préts appliquer les freins et à arrêté votre vehicule si nécessaire.

• Vérifiez toujours les environns avant de redémarrer le vehicule lorsqu'il a été arrêté.

• Ces systèmes ne sont pas concus pour détecter autre chose que des vehicules motorisés circulant dans le même sens sur la route. Notamment, les systèmes ne détectent pas les objets suivants:

• Piétons, animaux ou objets sur la route

• Les vehicules arrivant en sens inverse sur la même voie
• Les motos roulant en décalage dans la voie de circulation

• Débris sur la route

• Dans les situations suivantes, les fonctions et le système ProPILOT Assist risquent de ne pas fonctionner correctement. Afin d'eviter tout accident ou fonctionnement non désiré du système, n'utilise jamais ces systèmes dans les conditions suivantes:

• Lorsque la circulation est dense et rapide ou sur les routes très sinueuses

• Sur des surfaces glissantes ou défavorables, telles que des routes humides, verglacées ou enneigées, ou lorsque la circulation provoque des conditions de circulation défavorables (c'est-à-dire des éclaboussures projétées par les autres vehicules)

• Sur des chaussées non asphal- tées ou inégales, sur les routes en pente ou en descente

• Par mauvais temps comme pluie, neige, brouillard, glace, tempêtes de sable ou de poussière

• Lorsque les capacités de détéction du capteur sont réduites, par exemple:

• Lorsque de la neige/glace/ saleté couvre les capteurs ou que la zone de laamera de pare-brise est embuée
• Lorsque des objets, comme des autocollants, un porte-vélo ou un chargement obstruent les capteurs du vehicule
  Lorsqu'une force lumière (par exemple lumière du soleil ou phares des vehicules arrivant en sens inverse) entre dans laamera ou qu'il y a un changement soudain de luminosité (par exemple en entrant ou sortant d'un tunnel ou en passant sous un pont)

• Lorsque les conditions de circulation permettent difficilement deMAINIPER la distance convenable entre les vehicules en raison des accelerations et decelerations frquentes, ou lorsque la fonction de détction du rabattement d'un autre vehicule ou l'advertisement d'approche s'activent fréquement

• Lorsqu'un vehicule ayant une forme complexe tel qu'une remorque porte-voiture ou un camion/une remorque à plateau se trouve à proximite du vehicule de devant

• En cas d'interférences causées par d'autres sources radar
  Lors de la conduite avec un équipement qui n'appartient pas d'origine au vehicule (par exemple équipé de frein, de pneus ou de pieces de suspension qui ne sont pas d'origine) ou en dehors de conditions normales (par exemple usure des pneus, pression anormale des pneus, installation de chaînes, luminosité réduite des phares)
  Lorsque des bagages excessivement lourds sont placés sur le siège arrêté ou dans la zone de chargement de votre vehicule, ou lorsque la capacité de chargement du vehicule est dépassee.

• Lorsque vous tractez une remorque ou un autre vehicule

• Lors de la conduite sur des routes dont le marquage des voies est manquant, peu visible, discontinu ou moins detectable ou des routes avec de multiples marquages paralleles, ou des routes avec des marquages ou des éléments qui peuvent etre detectés comme marquages de voie (par exemple ornieres et joints de pavage)

• Lors de la conduite sur des routes ou le marquage de voie ou la circulation a changé, de maniere temporaire ou inhabituelle (par exemple regroupement ou séparation de voies, voies élargies/étroites, rampses de sortie, barrières à péage, zones de construction, fermêtes de voie)
  Lorsque le marquage de voie n'est pas visible en raison de l'obscurité et que les phares sont eteints

Il y a une grande diversité de conditions et de situations dans lesquelles la détction d'un vehicule à l'avant peut être retardée ou que le vehicule de devant ne peut pas'être détecté. En voici quelques exemples:

• Un vehiculeonne soudainement devant le votre
• Lors de la conduite sur un virage en aveugle ou une route sinueuse
• Un vehicule immobile ou un vehicule roulant à une vitesse bien inférieure devient souda-nement visible une fois que le vehicule de devant a changé de voie
  Lorsque des motos se décalent du centre de la voie

Le conducteur doit toujours être attentif et agir comme nécessaire pour:gérer la situation en matière de route et deTraffic.
Le système de surveillance du conducteur utilisé pour assister ProPILOT Assist 2.1 peut ne pas détecter l'etat du conducteur dans toutes les situations, notamment:

Lorsque laamera ou le conducteur est éclairé par la lumière du soleil ou qu'il y a des changements répetés de luminosité (passage en alternance au soleil et à l'ombre)
Lorsqu'une partie du visage ou de la tete du conducteur est cachée (par exemple, en cas de position de conduite inappropriée (reportez-vous à "Surveil du conducteur" (P.455)), de port de lunettes de soleil, d'un masque ou d'un chapeau)
- Lorsqu'il y a une obstruction entre le visage du conducteur et laamera de surveillance
- Lorsque l'objet de laamera de surveillance est sale ou obscurci (reportez-vous à "Entretien du système" (P.463))
Lorsque plus d'un visage est reconnu à proximé du siège du conducteur (par exemple, un passager se penche vers le conducteur)
- Lorsque le conducteur plisse des yeux ou change de posture de conduite (par exemple, pour éviter les reflets du soleil, etc.)

• Les capteurs du radar létal réputent ne pas détaquer ou peuvent être en retard sur la détction des vehicules des voies adjacentes dans certaines conditions, par exemple des vehiculesapprochantrapidement de derrière,des vehicules à garde au sol particulièrement haute ou basse,des motos ou un vehicule récemment entre dans cette zone par derrière. Restez attentif aux vehicules environnants et actionné le volant en fonction des conditions de circulation.
• Dans certaines conditions, un vehicule ou un objet peut pénétrer de manière inattendue dans la zone de détction du capteur et provoquer un freinage automatique. Restez toujours vigilant et évitez l'utilisation des systèmes lorsque ce n'est pas recommandé.
• Un bruit excessif peut vous empêcher d'entendre le témoin d'avertissement sonore et le bip.

Comment utilise ProPILOT Assist

REMARQUE:

Tous les systèmes et fonctions disponibles sont actifs simultanément lorsque ProPILOT Assist est activé.

ProPILOT Assist, ProPILOT Assist 1.1

ProPILOT Assist 2.1

1. Fonction de RES+ :

Permet de rétablit la vitesse définie pour le vehicule ou d'augmenter la vitesse par paliers

1. Fonction de SET-: Permet de régler la vitesse de croisière souhaitiée ou de réduire la vitesse par paliers
2. Commande CANCEL: Désactive ProPILOT Assist
3. Commande ProPILOT Assist: Active ou désactive ProPILOT Assist
4. Commande DISTANCE: Règle la distance au vehicule de devant
5. Commande d'aide changement voie (ProPILOT Assist 2.1): Accepte ou refuse une suggestion d'aide changement voie
6. Commande de direction assistée: Permet d'activer ou de désactiver la fonction de direction assistée

Activation de ProPILOT Assist (en 2 étapes):

1. Appuyez sur la commande ProPILOT Assist ④

L'écran ProPILOT Assist s'affiche.
L'écran d'etat de Safety Shield est temporairement affché. (Reportez-vous à "ProPILOT Assist 2.1" (P.436).)

REMARQUE:

Pour désir le mode de régulateur de vitesse conventionnel (vitesse

fixe), maintenez appuyee la commande ProPILOT Assist pendant plus de 1,5 seconde. Aucune autre fonctionnalite de ProPILOT Assist n'est disponible en mode regulateur de vitesse conventionnel (vitesse fixe).

1. Lorsque le vehicule atteint la vitesse souhaitatione, appuyez sur la commande d'annulation SET- ②

Le vehicule conserve la vitesse définie sauf si un vehicule plus lent est detecté sur la voie de circulation, ou que l'Assistance de limitation de vitesse ou que la Vitesse Coupled au GPS sont actives. (Reportez-vous à "Assistance de limitation de vitesse" (P.446) ou "Vitesse Coupled au GPS" (P.448).)
- Une fois engagés, les témoins et affichages de ProPILOT Assist s'affient. (Reportez-vous à "Affichages et témoins de ProPILOT" (P.433).)

REMARQUE:

Si ProPILOT Assist est en veille (etape 1), le vehicule ne freinera pas.

Comment ajuster le réglage de distance: Faites défilier les distances désirées à l'aide de la commande de distance ⑤.

• La distance varie en fonction de la vitesse du vehicule car ce réglage

dépend du temps et non de la distance d'espacement. Un exemple de distance est indiqué ci-dessous.

Réglage	Distance à 100 km/h (60 mi/h)
1 barre	30 m (90 pi)
2 barres	45 m (150 pi)
3 barres	60 m (200 pi)

Comment modifier la vitesse définie pour le vehicule:

Pour augmenter la vitesse :

• Maintenez relevante la commande de désactivation vers RES+ ① pour augmenter la vitesse par incréments de 5km/h ( 5mi/h ).
• Relevez et relâchéz rapidement la commande de désactivation vers RES+ ① pour augmenter la vitesse de 1km/h (1 mi/h).
• Accélérez jusqu'à la nouvelle vitesse désirée et abaissez la commande de désactivation sur la direction SET- (2)

Pour réduire la vitesse :

• Maintenez appuyée la commande de désactivation vers SET-② pour réduire la vitesse par incréments de 5km/h (5 mi/h).

Appuyez et relâchéz rapidement la commande de désactivation vers SET pour réduire la vitesse de 1 km/h (1 mi/h).

Obtenir une accelération ou un ralentissement ponctuels:

• Appuyez sur la pedale d'accéléateur lorsqu'une accélération est nécessaire. Relâchéz la pedale d'accéléateur pour rétabrir la vitesse précédemment définie. La vitesse définie clignote pour indiquer que la vitesse du vehicule dépasse la vitesse définie.

REMARQUE:

Les mains doivent être posées sur le volant pour accélérer en mode Mains libres.

• Appuyez sur la pedale de frein lorsqu'une décelération est nécessaire. Cela place le système en voille. Relevez la commande de désactivation vers RES+ ① pour reprenevre la vitesse définie précédente.

AVERTISSEMENT

Lorsque la pedale d'accélérateur est enforcée, le système ICC ne fournit pas de freinage automatique et d'advertissement d'approche. Le conducteur doit contröler manuellement la vitesse du vehicule afin de pouvoir maintainir une distance sure par rapport au vehicule qui précède. Ne pas se conformer à cette consigne pourrait entrainer des blessures graves ou mortelles.

Comment activer/désactiver la direction assistée:

Utilisez les méthodes suivantes pour activer ou désactiver la direction assistée :

Commandedirectionassisted
- Écran d'informations du vehicule

Type A:

Réglages → Assist. au conduct. → Direction assistée → ON/OFF

Type B:

Réglages → Assist. au conduct. → Aide maint. parcours → Direction assistée → ON/OFF

REMARQUE:

Le réglage de la direction assistée est conservé même après que le moteur est redémarré.

Comment désactiver ProPILOT Assist:

Pour désactiver ProPILOT Assist, utilisez l'une des méthodes suivantes:

• Appuyez sur la commande ANNULER ③ Cela place le système en voille.
• Appuyez sur la pédale de frein. Cette action va conserver le système en vue. Pour reprendre, relevez la commande de désactivation vers RES+ ① pour revenir à la vitesse originelle définie du vehicule, ou appuyez sur la commande de désactivation vers SET-③ pour définir la vitesse du vehicule actuelle.

REMARQUE:

Lorsque ProPILOT Assist est désactivement alors que le vehicule est à l'arrêt, le système applique automatiquement le frein de stationnement.

AVERTISSEMENT

Afin d'eviter que le vehicule ne se déplace de manière inattendue, ce qui pourrait entrainer de graves blessures ou des dégats, avant de le quitter, veiliez à appuyer sur la commande ProPILOT Assist ④ pour désactiver le système. Appuyez sur la commande de position P (Stationnement) pour passer à la position P (Stationnement), puis éteignez le moteur.

WAF1715X

Modèles avec affichage plein écran

WAF1716X

Modèles avec compteurs analogiques et affichage couleur

AFFICHAGES ET TÉMOINS DE PROPILOT

ProPILOT Assist, ProPILOT Assist 1.1

1. Activation de ProPILOT

S'affiche une fois que le système ProPILOT Assist est activé

1. Témoin de détction de vehicule à l'avant

S'affiche si le système detecte un vehicule devant le votre (uniquement quand I'ICC est actif)

1. Témoin de direction assistée

Indique I'etat de la fonction de direction assistee selon la couleur du témoin

• Témoin de direction assistée (gris) : Direction assistée en veille

• Témoin de direction assistée (vert) : Direction assistée active

• Témoin de distance définie

Indique la distance selectionnee

1. Témoin de ligne de marquage

Indique si le système détecte des lignes de marquage

• Aucune ligne de marquage affichée : La direction assistée est désactivée
  Témoin de ligne de marquage (gris): Aucune ligne de marquage n'est détectée

Témoin de ligne de marquage (vert): Lignes de marquage détectées, direction assistée active
- Témoin de marquage de voie (jaune): - Une sortie de voie est détectée

1. Témoin d'étéat de ProPILOT(

Indique l'etat du système ProPILOT
Assist selon la couleur du tepoin

Témoin d'etat de ProPILOT Assist (blanc) : Le système ProPILOT Assist est actif mais en vueille
- Témoin d'etat de ProPILOT Assist (bleu): Le système ProPILOT Assist est actif

1. Avertissement/Témoin d'etat de la Direction assistée ( , )

Affiche I'etat de la fonction de direction assistee selon la couleur du témoin/de l'advertissement

• Aucun témoin d'etat de direction assistée affché : La direction assistée est désactivée
• Témoin d'etat de la direction assistée (gris): Direction assistée en voille
• Témoin d'etat de la direction assistée (vert) : Direction assistée active
  Témoin d' état de la direction assistée (jaune) : Dysfonctionnement de la direction assistée

Témoin d'etat de la direction assistée (rouge) : Mains libres détecté

1. Témoin d'etat du contrôle de vitesse/témoin de la distance définie/témoin de marquage de voie (2)

Affiche l'etat du contrôle de vitesse par la couleur du tímoin, et affiche la distance sélectionnée par le nombre de barresizontales affichées

• Témoin d' état du contrôle de la vitesse (blanc) : ICC en veille
  Témoin d'etat du contrôle de la vitesse (vert) : ICC (mode de contrôle de la distance) actif
• Icône verte de vehicule affichée : Vehicule détecté devant
• Aucune icone de vehicule affichée : Aucun vehicule détecté devant (Votre vehicule maintain la vitesse définie sélectionnée par le conduc-. teur.)
  Témoin d'été du contrôle de vitesse (jaune) : Indique un dysfonctionnement du système ICC

Affiche I'etat d'activation de la direction assistee selon la couleur du témoin de ligne de marquage.

Témoin de marquage de voie (pas de voie): La direction assistée est désactivée

• Témoin de ligne de marquage (gris): Direction assistée en veille

• Témoin de ligne de marquage (vert): Direction assistée active

• Témoin de vitesse définie pour le vehicule

Indique la vitesse définie pour le vehicule

• Vert : ICC actif
• Gris: ICC en veille

L'unité de vitesse peut être basculée entre "km/h" et "mi/h". (Reportez-vous à "Unités/Langues" (P.132).)

1. Témoin de vitesse cible (si le vehicule en est équipé)

Indique la vitesse cible du vehicule

• Triangle blanc : Vitesse cible du régulateur de vitesse

• Triangle vert : Vitesse cible de l'Icc

• Témoin d'informations routières (si le vehicule en est équipé) ( )

Indique les informations routières détectées

1. Témoin de panneau de signalisation détesté (limite de vitesse) (si le vehicule en est équipé) (40)

Indique la limite de vitesse actuellement détectee

1. Témoin de liaison de limite de vitesse (si le vehicule en est équipé) (A, ↑, ↓)

Indique le mode d'activation ou le fonctionnement du système de liaison de limitation de vitesse

ProPILOT Assist 2.1

La couleur de l'affichage change en fonction du mode ProPILOT Assist 2.1.

Reportez-vous à "Témoins de mode ProPILOT Assist 2.1" (P.424).

1. Témoin de direction assistée

Indique I'etat de la fonction de direction assistee.

1. Témoin d'aide changement voie (ProPILOT Assist 2.1) ( )

L'icône s'affiche lorsque la fonction d'aide changement voie est disponible.

1. Détction latérale (ProPILOT Assist 2.1)

Indique qu'un vehicule est détecté dans l'angle latorial.

1. Affichage des vehicules environnants (ProPILOT Assist 2.1)

Affiche les autres vehicules détectés, y compris les vehicules de tourisme, les camions et les motos. L'affchage multi-voies n'est disponible que sur les voies rapides à accès limités, cartographiées en HD*. (Lors de la conduite à

des vitesses supérieures à environ 60 km/h (37 mi/h).

*: Les données cartographiques HD peuvent être utilisées avec un service par abonnement qui nécessite l'accord du contrôle pour être activé. L'abonnement doit être actif pour utiliser ces fonctionnalités.

Reportez-vous à "Informations sur la licence (ProPILOT Assist 2.1)" (P.463).

1. Témoin de détction de vehicule à l'avant
   S'affiche si le système détecte un vehicule devant le votre.
2. Témoin d'etat de ProPILOT Assist 2.1 Indique l'etat de ProPILOT Assist 2.1.
3. Témoin de vitesse définie pour le vehicule

Indique la vitesse du vehicule définie.

1. Témoin d'informations routières (10)

Indique les informations routieres détectées.

1. Témoin de panneau de signalisation détesté (Limite de vitesse) (45)

Indique la limitation de vitesse actuèlement détectée.

1. Témoins d'etat du régulateur de vitesse intelligent (ICC)

Affiche I'etat du contrôle de la vitesse, y compris le réglage de la distance et la détction d'un vehicule à l'avant.

1. Témoin de réglage de limitation de vitesse (A)

Indique que la limitation de vitesse détectée sera automatiquement appliquée à la vitesse définie pour le vehicule.

REMARQUE:

Lorsque le système ProPILOT Assist est activé, l'écran passée automatiquement à l'affichage du système ProPILOT Assist. Pour désactiver cette fonction, éteignez l'écran d'informations du vehicule : Réglages → Éléments d'affichage → Assistance ProPILOT.
L'affichage de ProPILOT Assist 2.1 est également indiqué sur l'affichage tete haute (HUD). (Reportez-vous à "Affichage tete haute (si le vehicule en est équipé)" (P.126).)
- Pour des informations sur la licence concernant les données de la carte HD, reportez-vous à "Informations sur la licence (ProPILOT Assist 2.1)" (P.463).

Écran d'etat Safety Shield :

L'écran d'etat Safety Shield sera affché après l'activation du système ProPILOT Assist, avant de définir la vitesse du vehicule. L'écran est utilisé pour afficher l'etat des fonctions d'assistance au conducteur pour l'angle mort, les aides à la conduite avant et les aides laterales. Une pression sur la commande ProPILOT Assist active également les systèmes d'intervention, s'ilts ont été sélectionnés dans les paramètres d'assistance au conducteur.

Example (tous actifs)

Lorsque l'un des systèmes d"Avertissement" est activé, la marque "s'affiche dans chaque zone.
Lorsque l'un des systèmes d"Intervention" est activé, la marque " s'affiche dans chaque zone.
Lorsque aucun système n'est activé, "OFF" s'affiche dans chaque zone.

REMARQUE:

Pour modifier l'etat des aides à la conduite, utilisez l'écran d'informations du vehicule: Réglages → Assist. au conduct.

Modes ProPILOT Assist 2.1:

ProPILOT Assist dispose de différents modes dépendant de diverses conditions et représentés par des couleurs. Le système passée automatiquement au mode le plus élevé disponible lorsque les conditions sont réunies. Le tableau ci-dessous présente les modes de système disponibles (niveau supérieur vers le bas) et les conditions requises.

Mode	Systèmes actifs
OFF	• Aucun système actuif — inter-vention du conducteur requise
Gris	• Aucun système actuif — activation du conducteur requise
Blanc	• Régulateur de vitesse intelligent (ICC) actuif
Vert	• ICC et direction assistée activées • Le conducteur tient le volant
Bleu	• ICC et direction assistée activées • Si le conducteur fait attention auTraffic et autres conditions, comme la loi l'autorise, s'il n'y a pas de prise de risque, il peut-retirer les mains du volant.

REMARQUE:

Si l'icone du volant est jaune, cela indique que la Direction assistée peut

etre limite et que le conducteur doit reprendre le contrôle de la direction.

RÉGULATEUR DE VITESSE INTELLIGENT (ICC)

Informations de base

Le régulateur de vitesse intelligent (ICC) fait partie de ProPILOT Assist. Lisez tout le chapitre sur ProPILOT Assist avant d'utiliser ce système, notamment comment actionner le système et comprendre l'affiche. (Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P419), "Comment utiliser ProPILOT Assist" (P430) et "Affichages et témoin de ProPILOT" (P433).)

Le système ICC utilise un capteur de radar avant et est donc pour fonctionner comme suit :

• Lorsqu'aucun vehicule n'est detecté sur la même voie de circulation, le système ICC maintain la vitesse réglée par le conducteur.
  Lorsqu'un vehicule est detecté devant dans la voie de circulation, le système ICC ajuste la vitesse pour maintainir avec lui la distance selectionnée par le conducteur. Si le vehicule qui precede s'arrête, votre vehicule ralentit également jusqu'à l'arrêt complet. Une fois

votrecvhiculeaI'arret,le système ICC le maintient dans cet état.

Lorsque le vehicule circulant devant le votre change de voie, le système ICC augmente la vitesse de votre vehicule et la maintainant au niveau definite. Vitesse maximale: 144 km/h (90 mi/h)

Le système ICC ne peut pas appliquer plus de 40% de la puissance totale de freinage du vehicule et ne doit être utilisé que lorsque les conditions de circulation permettent de conserver assez constante la vitesse du vehicule. S'il est nécessaire d'accelérer sur le système ICC, le conducteur peut le supplanter à tout moment à l'aide de la pédale d'accelérer. Le système ne va pas freiner le vehicule pendant l'accelération du conducteur. Le système ICC nécessite qu'il y ait un vehicule devant si la vitesse est inférieure à environ 24 km/h (15 mi/h). Le vehicule doit circuler à 30 km/h (20 mi/h) pour initiaiser le système ICC.

REMARQUE:

Les yeux de stop du vehicule s'allument lorsque le freinage est commandé par le système ICC.

Pour plus d'informations concernant les fonctionnalités supplémentaires du système ICC, reportez-vous à :

Vitesse Coupled au GPS (P.448) qui ajuste la vitesse du vehicule en fonction de la courbure de la route dans les échangeurs d'autoroutes et les virages
- L'assistance de limitation de vitesse (P.446) permet d'alerter le conducteur d'un changement de la limite de vitesse et de régler la vitesse définie du vehicule

Fonctionnement du système

Le système ICC peut être régé sur l'un des deux modes de régulateur de vitesse :

• Régulateur de vitesse - vitesse fixe (P.444)
• Régulateur de vitesse intelligente - adaptatif

REMARQUE:

La direction assistée n'est pas disponible avec le régulateur de vitesse conventionnel (vitesse fixe).

Pour le Régulateur de vitesse intelligent sans direction assistée, activez ProPILOT Assist puis désactiver la direction assistée avec la commande ou via le menu de réglages. Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Comment utiliser ProPILOT Assist" (P.430) et "Conduite assistée" (P.450).

Pour le régulateur de vitesse conven-

tionnel (vitesse fixe), maintenez appuyee la commande ProPILOT Assist pendant plus de 1,5 seconde environ, puis definissez la vitesse souhaitee. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Informations de base" (P.444).

Écran d'affichage du système — aucun vehicule détecté devant (pour ProPILOT Assist, ProPILOT Assist 1.1)*

Affiche de réglage du système — aucun vehicule détecté devant (ProPILOT Assist 2.1)

Écran d'affichage du système — un vehicule détecté devant (pour ProPILOT Assist, ProPILOT Assist 1.1)*

Si aucun vehicule n'est detecté devant:

Le système ICC maintain la vitesse définie pour le vehicule, tout comme le régulateur de vitesse standard, tant qu'aucun vehicule n'est détecté devant dans la voie.

Lorsqu'un vehicule n'est plus détecté devant, le vehicule accélère progressivement jusqu'à la vitesse définie par le conducteur.

*: La conception de l'écran d'affichage peut différer selon le modele.

Affiche de réglage du système — un vehicule détesté devant (ProPILOT Assist 2.1)

Si un vehicule a ete detecte devant:

Lorsqu'un vehicule est detecté dans la voie devant, le système ICC décièle jusqu'au vehicule en contrôle l'accélérateur et en appliquant les freins pour correspondre à la vitesse du vehicule plus lent devant et maintainir la distance selectionnée par le conducteur.

*: La conception de l'écran d'affichage peut différer selon le modele.

Reportez-vous à "Comment utiliser ProPILOT Assist" (P.430) pour plus d'informations.

Si le vehicule precedents s'arrête:

Lorsqu'un vehicule est detecté devant le vêtre et que ce vehicule décelère graduallement jusqu'à l'arrêt complet, votre vehicule décelère jusqu'à l'arrêt complet. Lorsque vous vehicule est immobile, le message "(RES+) Suivre vehicule devant" est affché sur l'écran d'informations du vehicule.

• Pour les vehicules équipés de ProPILOT Assist 1.1 ou ProPILOT Assist 2.1, si le vehicule qui vous précède s'arrête et que votre vehicule est arrêté pendant moins de 30 secondes environ sur l'autoroute, le message "Suiivre le vehicule devant" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule. Lorsque le vehicule qui vous précède se met en mouvement, votre vehicule commence à se déplacer automatiquement.
• S'il n'est pas équipé de ces systèmes, ou s'il n'est pas sur une autoroute, votre vehicule va commencer à se déplacer automatiquement lorsqu'il est à l'arrêt pendant moins de 3 secondes environ et que le vehicule qui le précède commence à se déplacer. Lorsque votre vehicule est à l'arrêt pendant plus de 3 secondes, il ne se déplace pas automatiquement.

Pour relancer le système ICC après un arrêt, poussez le commutateur d'annulation vers le haut dans la direction RES+ ou appuyez légèrement sur la pedale d'accéléateur.

Si vous véchicule est resté arrêté pendant plus de 3 minutes environ, le système ICC sera désactivé et le frein de stationnementlectronique sera serré.

AVERTISSEMENT

Si un vehicule s'engage après que votre vehicule a ete arrete par le systeme ICC, il ne peut pas etre detecte en fonction de sa position ou de sa direction. Voitre vehicule peut s'approcher du vehicule engagelors du redemarrage. Actionnez la pedale de frein pour maintainir une distance de sécurité avec le vehicule qui vous precede.

Détection du rabattement d'un autre vehicule:

Si un vehicule entre dans votre voie de circulation à proximé de votre vehicule, le système ICC peut vous en informer en faisant clignoter le témoin de détction du vehicule qui précède.

Dépassement d'un vehicule plus lent:

Lorsque vous dépassez un vehicule plus lent sur la gauche, le système ICC accélèretemporairement pour faciliter le changement de voie. Le système ne dépassera pas la vitesse programmée lors d'un changement de voie.

Avertissement d'approche:

Si votre vehicule se rapproche du vehicule qui precede en raison d'une soudaine décelération de celui-ci ou si un autre vehicule s'intercale, le système avertit le conducteur à l'aide d'un témoin sonore et de l'affichage du système ICC. Ralentissez en appuyant sur la pédale de frein afin de maintainir une distance de sécurité convenable si:

Le témoin sonore retentit.
- Le témoin de détention du vehicule qui précède clignote.
- Vous estimez qu'une distance de sécurité doit être maintainue.

Il est possible que le témoin sonore d'avertissement ne se déclenché pas dans certains cas si la distance séparant les vehicules est courte. Par exemple:

Lorsque les vehicules roulent à la même vitesse et que la distance entre les vehicules ne change pas.

Lorsque le vehicule qui precede roule plus vite et que la distance entre les vehicules augmente.

REMARQUE:

Il est possible que le témoin sonore d'advertissement d'approche retentisse et que l'affchage du système se mette à clignoter lorsque le capteur radar detecte des objets sur le côté du vehicule ou au bord de la route. Cea peut amener le système ICC à décelérer ou accéléorer le vehicule. Le capteur radar peut détector ces objets lorsque le vehicule est conduit sur des routes sinueuses, étroites ou valonnées ou lorsque le vehicule entre ou sort d'un virage. Dans ces cas, vous devrez contrôler manuellement la distance adequate devant votre vehicule. La sensibilité du capteur peut également être affectée par le déplacement du vehicule (manœuvre de direction ou position de conduite dans la voie), la circulation ou l'état du vehicule (par exemple, lors de la conduite d'un vehicule endommagé).

REMARQUE:

Il est important de s'assurer que les capteurs radar, les cameras et les capteurs de sonar sont propres avant chaque conduite. Des cameras et des capteurs sales ou endommages, ainsi que les conditions environnementales, peuvent affecter les performances du système. Reportez-vous à "Guide de dépistage des pannes courantes" (P.365) pour plus d'informations.

Avertissements et dysfonctionnements

Dans les conditions suivantes, le système ICC se désactive automatiquement. Un

démoin sonore retentit et le système ne peut pas etre régèle:

Le vehicule qui precede n'est pas detecté et votre vehicule roule à une vitesse inférieure à 24 km/h (15 mi/h). Pour les vehicules équipés de ProPILOT Assist 1.1 ou 2.1 sur une voie rapide à accès limité telle qu'identifiée dans les données cartographiques de navigation, le système ICC se désactive et un témoin sonore d'advertissement retentit si votre vehicule est immobile pendant plus de 3 secondes environ et qu'aucun vehicule n'est detecté devant le yourselves.
- Une portière est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
Le système ICC a arrêté votre vehicule pendant environ 3 minutes ou plus.
Le levier de changement de vitesse est enlevé de la position D (Conduite) ou du mode manuel de changement des vitesse.
Le frein de stationnementlectronique est activé.
- Le mode SNOW ou OFF ROAD est sélectionné (modèles avec transmission intégrale).
Le système VDC est désactivé.

• Le système VDC (y compris le système de contrôle de traction) fonctionne.
• Une roue patine.
  Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons a appliqué un freinage plus fort.
  Lorsque le signal du radar est provisoirement interrompu.

Si des limitations sont envisagées, que toutes les conditions ci-dessus sont remplies et que le système ICC ne fonctionne toujours pas correctement, reportez-vous à "Guide de dépistage des pannes courantes" (P.365) pour voir la liste complètes des messages et des conditions.

Système ICC temporairement indisponible

Le système ICC risque d'être temporairement indisponible dans les conditions suivantes. Dans de tels cas, il est possible que le système ICC ne se désactive pas et ne soit pas capable de maintainir la distance de sécurité selectionnée par rapport au vehicule qui précède.

Condition A:

En cas de mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.) bloquant le capteur radar avant, le système ICC est automatique

ment annulé, le témoin sonore retentit et le message d'advertisement "Aides à la conduite tempor désactivées Capteur avant bloqué Voir Manuel cond." apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

Action à effectuer :

Lorsque la condition ci-dessus n'est plus presente, le message d'advertissement n'est plus disponible sur l'écran d'informations du vehicule et le système se remet à fonctionner normalement. Si le message d'advertissement reste affché, faites contrôle le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

Condition B:

Lorsque de la saleté adhére au capteur radar situé à l'avant du vehicule ou en cas d'obstruction de ce capteur, le système ICC se désactive automatiquement.

Le témoin sonore retentit et le message d'advertissement "Aides à la conduite tempor désactivées Capteur avant bloqué Voir Manuel cond." apparaît sur l'écran d'informations du vehicule.

Action à effectuer :

Si le message d'advertisement apparait, arrêtez le vehicule dans un endroit sur, appuyez sur le bouton de stationnement

pour passer en position P (stationnement) et arrêtez le moteur. Lorsque le signal du radar est provisoirement interrompu, nettoyez la zone du capteur et redémarrez le moteur. Si le message d'advertisement reste affché, faites contrôle le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Condition C:

Lorsque you conducisez sur des routes presentant des infrastructures routières limitées ou des immeubles (par exemple, longs Ponts,èserts, champs enneigés, conduite le long de longs murs),le système peut afficher le message "Aides à la conduite tempor déactivées Capteur avant bloqué Voir Manuel cond." et un témoin sonore retentit.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions de conduite cidessus ont disparu,reactivez le systeme.

Dysfonctionnement du système ICC

En cas de dysfonctionnement du système ICC, il est automatiquement désactifé, un témoin sonre retentit, l'rapidissement d'état du contrôle de la vitesse (orange) s'allume et le message d'rapidissement "Défaut du système Voir Manuel cond."

s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Action à effectuer :

Si l'ajrettement s'allume, arrêtez le vehicule dans un endroit sur. Coupez le moteur, redémarrez-le puis activez a nouveau le système ICC. S'il n'est pas possible d'activer le système ICC ou si l'ajrettement reste allumé, un dysfonctionnement peut être present. La conduite peut se poursuivre dans des conditions normales. Le système ICC doit toute fois être inspecté. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

RÉGULATEUR DE VITESSE CONVENTIONNEL (vitesse fixe)

Informations de base

Le régulateur de vitesse conventionnel (vitesse fixe) est disponible en alternative au régulateur de vitesse intelligent. Pour activer le mode régulateur de vitesse conventionnel:

Example

1. Maintenez appuyee la commande ProPILOT Assist ⑧ pendant plus de 1,5 seconde.
2. Lorsque le vehicule atteint la vitesse souhaitatione, appuyez sur la commande d'annulation SET-

Une fois la vitesse définie, le vehicule va la conserver comme indiqué par l'icone du régulateur de vitesse et le témoin de vitesse définie affiché au-dessus.

Pour plus de détails concernant le fonctionnement du régulateur de vitesse conventionnel (vitesse fixe), reportez-vous à "Comment utiliser ProPILOT

Assist" (P.430).

REMARQUE:

Aucune autre fonctionnalité de ProPILOT Assist n'est disponible en mode régulateur de vitesse conventionnel (vitesse fixe). Pour utiliser de nouveau le système ICC, annulez le système (si nécessaire) et appuyez et relâchézrapidement la commande ProPILOT Assist.

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute activation accidentelle du régulateur de vitesse, assurez-vous de désactiver la commande ProPILOT Assist lorsque vous n'utilise pas le système ICC.

JVS0301X

Écran et tímoins du mode de régulauteur de vitesse conventionnel (vitesse fixe)

L'affichage apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

1. Témoin de régulateur de vitesse :

Ce témoin indique l'objet d'activation du système ICC au moyen d'un code couleur.

• Témoin d'activation du régulateur de vitesse (gris) : Indique que la commande ProPILOT Assist est activée

Témoin SET de régulateur de vitesse (vert): Indique que la vitesse de croisière est définie
- Avertissement du régulateur de vitesse (orange): Indique la présence d'un dysfonctionnement au niveau du système ICC

1. Témoin de vitesse définie pour le vehicule:

Ce témoin indique la vitesse définie pour le vehicule.

• Vert : Régulateur de vitesse actif
• Gris: Régulateur de vitesse en veille

Pour les modèles pour le Canada, la vitesse est affichée en km/h.

Système temporairement indisponible

Un témoin sonore retentit dans les conditions suivantes et la commande se désactive automatiquement.

Lorsque le levier de changement de vitesses n'est pas sur la position D (conduite)
Lorsque le frein de stationnement est serré
Lorsque le système VDC (y compris le système de contrôle de traction) fonctionne
Lorsque le système VDC est désactivé
Lorsqu'une roue patine

JVS1003X

Avertissement

Lorsque le système ne fonctionne pas correctement, le témoin sonore retentit et la couleur du témoin de régulateur de vitesse passe au jaune.

Action à effectuer :

Si la couleur du témoin de régulateur de vitesse passe au jaune (avertissement du régulateur de vitesse), garez le vehicule dans un endroit sur. Arrêtez le moteur, redémarrez-le, reprené la conduite et effectuez à nouveau le réglage.

S'il n'est pas possible d'activer le système ou si le témoin reste allumé, le système est peut-être défectueux. Bien que le vehicule puisse toujours être

conduit dans des conditions normales, faites vérifier le vehicule. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder à cet entretien.

ASSISTANCE DE LIMITATION DE VITESSE

L'assistance de limitation de vitesse est une fonctionnalité des systèmes ProPILOT Assist sur un vehicule équipé d'un Systeme de localisation sur la carte intégré. Lisez l'intégralité des sections ProPILOT Assist et Detection de panneaux de signalisation avant d'utiliser ce système.

Lorsque le système ProPILOT Assist 1.1 (ou 2.1) est actif et qu'il détecte un changement de la limite de vitesse, la nouvelle limite de vitesse est indiquée et elle peut être appliquée automatiquement ou manuellement à la vitesse définie pour le vehicule. L'assistance de limitation de vitesse fonctionne :

Lorsque la limitation de vitesse detectee est supérieure ou eigale à 30 km/h (20 mi/h).
- L"assistance de limitation de vitesse" est activée dans le menu des réglages sur l'écran d'informations du vehicule.

Example

L'assistance de limitation de vitesse offre deux modes et est indiquée sur I'écran ①.

Réglage	Liminé de vitesse
Auto (A)	Adoptée automatique-ment
Manuel	Demande d'accepta-tion
Décalage (ProPILOT Assist 2.1)	Ajoute/Soustrait 0-10 km/h (0-5 mi/h)
OFF	Fonction désactivée

Le mode Auto peut ne pas etre disponible dans certaines regions ou sur des routes autres que des voies rapides. Dans ce cas, le systeme fonctionne en mode Manuel.

REMARQUE:

Le mode Auto ne fonctionne pas à Hawaiou dans les territorioires insulaires americains.
- Le mode Auto n'est disponible que sur les autoroutes à accès limite identifiées dans les données de la carte de navigation.

Lorsque le système détecte une limite de vitesse différente par le système de détction de panneaux de signalisation (TSR), la nouvelle valeur de vitesse s'affiche dans ②.

En mode Manuel (réglage par défaut) :

• Pour accepter une nouvelle limite de vitesse, actionnez la commande d'annulation dans le sens RES+ pour augmenter la limite de vitesse ou dans le sens SET- pour la diminuer.
• La limite de vitesse peut être rejetée en actionnant la commande opposée à la direction indiquée par le témoin d'assistance de limitation de vitesse.
• Si aucune action n'est entreprises, la vitesse reglee restera la meme.
• Si Décalage limite vit. est activé, cette valeur sera ajoutée ou soustraite de la limite de vitesse (pour ProPILOT Assist 2.1).

En mode Auto :

• La limite de vitesse indiquée est appliquée automatiquement à la vitesse programmée du vehicule.
• Si Décalage limite vit. est activé, cette valeur sera ajoutée ou soustraite de la limite de vitesse (pour ProPILOT Assist 2.1).
• Si ProPILOT Assist est activé (en veille), mais pas régle (actif), et qu'une nouvelle limite de vitesse est détectée, la vitesse régée du vehicule est automatiquement mise à jour.

Comment régler Décalage limite vit. (ProPILOT Assist 2.1):

Écran d'informations du vehicule

Réglages → Assist. au conduct. → Régul. vit. intelligent → Décalage limite vit. → -10 km/h (-5 mi/h) à +10 km/h (+5 mi/h)

Comment activer/désactiver l'assistance de limitation de vitesse :

Écran d'informations du vehicule

Type A:

Réglages → Assist. au conduct. → Assist.
limite vit. → Auto/Manuel/OFF

Type B:

Réglages → Assist. au conduct. → Régul. vit. intelligent → Assist. limite vit. → Auto/ Manuel/OFF

REMARQUE:

• Lorsque la pédale d'accéléateur est actionné avec le mode Auto sélectionné, l'assistance de limitation de vitesse fonctionne (ajuste automatiquement la vitesse programmée du vehicule) uniquement lorsque la limite de vitesse détectée est supérieure à la vitesse programmée du vehicule.
• Dans les situations suivantes, l'assistance de limitation de vitesse ne fonctionne pas:
  Lorsqu'une augmentation de la limite de vitesse affichee est detectee, mais que la vitesse definie pour le vehicule est déjà supérieure à la nouvelle limite de vitesse.
  Lorsqu'une diminution de la limite de vitesse affichée est detectée, mais que la vitesse définie pour le vehicule est déjà inférieure à la nouvelle limite de vitesse.

AVERTISSEMENT

Voutrouvez ci-dessous les limitations du système pour l'assistance de limitation de vitesse. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entrainer des blessures graves voire mortelles. Il est de la responsabilité du conducteur deLECTIONner la vitesse appropriée, de respecter le code de la route et d'observer les autres usagers de la route.

• L'assistance de limitation de vitesse peut ne pas fonctionner correctement et la limite de vitesse réelle peut ne pas être appliquée à la vitesse programmée du vehicule dans toutes les conditions. Le conducteur doit contrôler manuellement la vitesse du vehicule.

Voici quelques exemples :

Lorsque le système de détction de panneaux de signalisation (TSR) ne fonctionne pas correctement ou qu'il est déactivé. (Reportez-vous à "Reconnaisance des panneaux de signalisation (TSR) (si le vehicule en est équipé)" (P.371).)

Lorsque le panneau de limitation de vitesse est effacé, sale ou déformé.
- Lorsque vous conduisiez dans des pays ou des zones non couverts par le système de localisation sur la carte.
- Lors du franchissement des frontières nationales.
- Lorsque you conduisez sur la voie de sortie d'une voie rapide, telle qu'identifiée dans les données cartographiques de navigation.
- Lorsque vous conduisiez dans une zone avec des routes parallètes à proximate (par exemple, une voie rapide avec une voie de service parallelle).
Lorsque youe conduisez dans une zone ou chaque voie est dotee d'un panneau de limitation de vitesse different.
- Lorsque vous conduisiez sur une route en construction ou dans une zone de construction.
- Lorsque les données du système de localisation sur la carte n'ont pas eté mises à jour ou ne sont pas disponibles.

• Lorsque le Système de localisation sur la carte ne peut pas se connecter au serveur pour obtenir les données de la carte.
• Lorsque la licence du logiciel du système de localisation sur la carte a expires.

VITESSE COUPLE AU GPS

Vitesse Coupled au GPS est une fonctionnalité des systèmes ProPILOT Assist sur les vehicules équipés d'un Système de localisation sur la carte embarqué. Lisez tout le chapitre sur ProPILOT Assist avant d'utiliser ce système, notamment comment actionner le système et comprendre l'affichage. (Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419), "Comment utiliser ProPILOT Assist" (P.430) et "Affichages et tímoins de ProPILOT" (P.433).)

Lorsque le système Vitesse Coupled au GPS est activé sur les voies rapides à accès limite, le système utilise les informations routières fournies par le système de localisation sur la carte pour ajuster la vitesse du vehicule en fonction de la courbure de la route dans les échangeurs d'autoroutes et les virages. Il se peut que le système ne réduise pas toujours la vitesse pour tous les échangeurs et

virages. Le conducteur peut être améné à freiner davantage à tout moment. Lorsque le vehicule a franchi les échégeurs et les virages, il accélère à nouveau pour atteindre la vitesse définie.

Lorsque la fonction Vitesse Coupled au GPS est active, une icône s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Échangeurs et virages

Écran d'informations du vehicule

Type A:

Le système ne fonctionne pas lorsque la pédale d'accéléateur est enforcée.
Le système risque de ne pas fonctionner en fonction de la distance définie par rapport au vehicule qui precede.
Le système conserve les réglages actuels présents sur l'écran d'infor

mations du vehicule, meme en cas de redemarrage du moteur.

La fonction Vitesse Coupled au GPS sera activée lorsque la fonction Direction assistee avec données de la carte HD est active, meme si la fonctionnalite Vitesse Coupled au GPS a ete desactive sur Iecran d'informations du vehicule (reportez-vous a "Direction assistee avec données cartographiques HD (une fonctionnalite de ProPILOT Assist 2.1)" (P.453)).

AVERTISSEMENT

Les limites du système de Vitesse Coupled au GPS sont indiquées ci-dessous. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule peut entrainer des blessures graves voire mortelles:

• Il existe des limites à la capacité du système de Vitesse Coupled au GPS. En fonction des conditions de conduite, de circulation, météorologiques et routières, le système peut ne pas fonctionner. Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant, de conduire prudemment et de toujours garder le contrôle du vehicule.
  Vitesse Coupled au GPS ne freine pas le vehicule jusqu'à l'arrêt. Chaque fois que cela est nécessaire, le conducteur doit freiner de manière appropriée.
  Vitesse Coupled au GPS ne fonctionne pas sur une ramped'entrée ou de sortie.
• Il est de la responsabilité du conducteur de selectionner la vitesse appropriée, de respecter le code de la route et d'observer les autres usagers de la route.
  Vitesse Coupled au GPS ne fonctionne pas à Hwai ou dans les territorioires insulaires americains.

Vitesse Couplé au GPS peut ne pas fonctionner correctement dans certaines conditions routières et de circulation, et le système peut modifier la vitesse de manière inattendue. Le conducteur doit contrôler manuellement la vitesse du vehicule.

Voici quelques exemples :

• Lorsque le Système de localisation sur la carte ne peut pas se connecter au serveur pour obtenir les données de la carte.
• Lorsque la licence du logiciel du Systeme de localisation sur la carte a expires.
• Lorsque les données du système de localisation sur la carte n'ont pas ete mises a jour ou ne sont pas disponibles.
• Lorsque vous conduisiez dans des pays ou des zones non couverts par le système de localisation sur la carte.
• Lorsque vous conduisez sur une route en construction ou une route nouvellement construite.

• Lorsque vous conduisez à proximé d'un embranchement ou d'un échangeur d'autoroutes.

• Lorsque vous conduisez par mauvais temps ou dans de mauvaises conditions routières.

CONDUITE ASSISTÉE

Informations de base

La fonction de direction assistée fait partie du système ProPILOT Assist. Lisez tout le chapitre sur ProPILOT Assist avant d'utiliser ce système, notamment comment actionner le système et comprendre l'affichage. (Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419), "Comment utiliser ProPILOT Assist" (P.430) et "Affichages et témoins de ProPILOT" (P.433).)

La direction assistée utilise une camera orientée vers l'avant pour détecter des marquages de voie clairs et cohérents des deux côtés du vehicule et est concise pour aider à maintainir le vehicule au centre de la voie de circulation. La direction assistée ne fonctionne que lorsqu'elle est combinée au système de régulateur de vitesse intelligent (ICC) qui compose le système ProPILOT Assist.

La direction assistée peut être activée lorsque les conditions suivantes sont remplies:

ProPILOT Assist est activé.

• Les lignes de marquage des deux cotsés sont clairment détectées.
• Voiture vehicule circule à une vitesse supérieure à 60 km/h (37 mi/h), ou un vehicule est détecté devant vous lorsque vous circuez à moins de 60 km/h (37 mi/h).
• Les mains du conducteur sont sur le volant.
  Le vehicule roule au centre de la voie.
• Les clignotants ne sont pas actionnés.
  L'essuie-glace de pare-brise n'est pas actionné en position de vitesse rapide.

Lorsqu'un virage ou un vent transversal fort dépassent les capacities du système et que votre vehicule s'approche de la ligne de voie, le système d'intervention de changement de voie intelligent s'active. Le système d'intervention de changement de voie intelligent émettra une alerte visuelle et sonore avec vibration de la direction et aidera le conducteur à revenir au centre de la voie. Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Témoin d'alerte de sortie de voie (LDW)/du système d'intervention de changement de voie intelligent" (P:139).

Comment activer/désactiver la direction assistée:

Utilisez les méthodes suivantes pour activer ou désactiver la direction assistée :

Commande de Direction assistée (située à gauche du tableau de bord) (Reportez-vous à "Comment utiliser ProPILOT Assist" (P.430).)
- Écran d'informations du vehicule

Type A:

Réglages → Assist. au conduct. → Direction assistée → ON/OFF

Type B:

Réglages → Assist. au conduct. → Aide maint. parcours → Direction assistée → ON/OFF

REMARQUE:

Le réglage de la direction assistée est conservé même après que le moteur est redémarré.

REMARQUE:

Il est important de s'assurer que les capteurs radar, les cameras et les capteurs de sonar sont propres avant chaque conduite. Des camera et des capteurs sales ou endommages, ainsi que les conditions environnementales, peuvent affecter les performances du système. Reportez-vous à "Guide de dépistage des pannes courantes" (P.365) pour plus d'informations.

DÉTECTION DES MAINS

Informations de base

Lorsque la direction assistée est activée, le vehicule surveille les mouvements du volant à l'aide d'un capteur capacitif et de couple situé dans le volant. Lorsque ProPILOT Assist s'affiche en mode Mains sur le volant (vert), si le volant n'est pas actionné ou si le conducteur enlève les mains du volant pendant un certain temps, l'advertissement ① s'affiche et le témoin d'advertissement de mains libres ② s'allume. Reportez-vous à "Avertissement et Arrêt d'urgence" (P.452) pour l'intensification des avertissements si le système ne déetecte pas les mains du conducteur sur le volant.

Pour les vehicules équipés du système ProPILOT Assist 2.1, la présence des mains sur le volant peut être requise (et détectée) lorsque l'aide changement voie ou l'assistance au dépassement fonctionne ou est activée, même si le témoin de mode ProPILOT Assist 2.1 est bleu. (Reportez-vous à "Aide changmt. voie" (P.457) ou "Assist. au dépassement" (P.460).)

REMARQUE:

Le système peut ne pas détecter les/ la main(s) du conducteur sur le volant dans les conditions suivantes:

• Lorsque le conducteur porte des gants.

• Lorsqu'un couvre-volant est posé sur le volant.

• Lorsque le conducteur tient la couture de cuir ou les branches du volant.
• Si les mains ne sont pas détectées au toucher, il est recommendé d'actionner le volant.

Avertissement et Arrêt d'urgence

En mode mains au volant (vert), le vehicule utilise des capteurs capacitifs et de couple situés dans le volant pour détecter si le conducteur a les mains posées sur le volant. Il est de la responsabilité du conducteur d'avoir les mains sur le volant afin d'éviter ces alertes.

Premier averissement	• Ce message s'affiche dans l'écran d'informations du vehicule pour alerter le conducteur que ses mains ne sont pas détectées. • Le conducteur doit replacer ses mains sur le volant ou le tourner légèrement pour effacer le message.
Deuxième averissement	• Ce message clignote avec un signal sonore croissant pour attirer l'attention du conducteur. • Le conducteur doit replacer ses mains sur le volant ou le tourner légèrement pour effacer le message.
Troisième averissement	• Le vehicule freine légèrement 2 fois pour alerter le conducteur du non-respect des instructions. • Le conducteur doit replacer ses mains sur le volant ou le tourner légèrement pour effacer le message.
Arrêt d'urgence	• Un signal sonore d'urgence retentit et un message d'advertissement "Diriger manuellement" ou "Prendre le contrôle du volant" et/ou "Ralentir pour s'arrête" s'affiche. • Le vehicule va ralentir progressivement jusqu'à l'arrêt complet sur la voie de circulation et les feux de détresse sont s'activer automatiquement lorsque le vehicule atteint environ 65 km/h (40 mi/h). • En fonction du modulo, après l'arrêt d'urgence du vehicule, celui-ci est connecté à l'opérateur du service d'applé d'urgence (SOS), qui demande alors l'aide des institutions publiques (police, pompiers, institutions Médicales). Reportez-vous à "Bouton d'applé d'urgence (SOS) (si le vehicule en est équipé)" (P.185) pour plus de détails sur l'aide d'urgence. • Si la fonction d'arrêt d'urgence est activée, la fonction de direction assistée sera désactivée et le message "Direction assistée OFF" s'affichera jusqu'à ce que le contact d'allumage soit coupé puis redémarré. • Le conducteur doit replacer ses mains sur le volant ou le tourner légèrement pour désactiver l'arrêt d'urgence.

Direction assistée temporairement en veille

Mise en veille automatique à cause des conditions de conduite (pour ProPILOT Assist et ProPILOT Assist 1.1):

Lorsque le conducteur active le clignotant, la direction assistee est temporairement mise en mode de voir. (La direction

assistée se réactive automatiquement lorsque les conditions de fonctionnement sont à nouveau remplies.)

Mise en veille automatique :

Dans les cas suivants, un double signal sonore retentit et la direction assistee passa a un mode de veille temporaire. (La direction assistee se reactive automatiquement lorsque les conditions de fonc

tionnement sont à nouveau remplies.)

• Lorsque la voie de circulation actuelle est trop étroite pour permettre le fonctionnement du système
• Lorsqu'un virage est trop serré et que le vehicule ne peut pas rester dans la voie de circulation

Lorsque les lignes de marquage des deux cots ne sont plus détectées
Lorsque le vehicule de devant n'est plus detecté à une vitesse inférieure à environ 60 km/h (37 mi/h)
- Lorsqu'une luminosité intense frappe le boitier deamera (par exemple, la lumière est orientée directement sur l'avant du vehicule au lever et au coucher du soleil)
- Lorsque la température de laamera est trop élevé

REMARQUE:

Pour les vehicules équipés de ProPILOT Assist 1.1 ou 2.1 sur une voie rapide à accès limite telle qu'identifiée dans le Système de localisation sur la carte, le système de direction assistée peut continuer à fonctionner avec des lignes de marquage visibles des deux cotés, même si la vitesse du vehicule est inférieure à environ 60 km / h (37 mi/h) et qu'aucun vehicule n'est detecté devant le votre.

Déactualisation de la direction assistée

Dans les conditions suivantes, la direction assistée est annulée, le signal sonore détent deux fois, le message d'ajretissement s'affiche, et les témoins de direction

assistée et d'etat de direction assistée se désactivent :

Lorsque des lignes de marquage inhabituelles apparaissent dans la voie de circulation ou que les lignes de marquage ne peuvent pas etre correctement detectees pendant un certain temps a cause de conditions diverses (par exemple, trace de neige, reflet de l'éclairage par temps plouvieux, lignes de marquage peu claires)
Lorsque l'essuie-glace de pare-brise est actionné à vitesse élevé (la fonction de direction assistée est désactivée lorsque l'essuie-glace fonctionne pendant plus de 10 secondes environ)

Action à effectuer :

Lorsque les conditions enumeratedes ci-dessus ne sont plus remplies, reactivez la direction assistée à l'aide de sa commande.

Dysfonctionnement de la direction assistée

Si le système présente un dysfonctionnement, il est automatiquement désactiver et le message d'ajretissement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule. L'avertissement d'état de la direction assistée s'allume (orange) s'allume. Un témoin

sonore peut retentir en fonction de la situation.

Action à effectuer :

Arrétez le vehicule dans un endroit sur, placez le bouton de stationnement sur P (stationnement), coupez le moteur, rédémarrez le moteur, reprenez la conduite du vehicule et paramétrez à nouveau le système ICC. Si l'advertissement (orange) reste allumé, la direction assistée est défectueuse. Bien que le vehicule puisse toujours être conduit dans des conditions normales, faites vérifier le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

DIRECTION ASSISTÉE AVEC DONNÉES CARTOGRAPHIQUES HD (une fonctionnalité de ProPILOT Assist 2.1)

Sur les vehicules équipés de ProPILOT Assist 2.1, le témoin de mode ProPILOT Assist 2.1 s'allume en bleu lorsque les conditions sont réunies.

Lorsque ProPILOT Assist 2.1 s'active avec des t'émoins bleus, si la circulation, les conditions, la loi et la sécurité le permettent, vous pouvez restorer vos mains du volant. Toujours faire attention à la route et au fonctionnement du vehicule.

Le conducteur peut reprendre la direction

manuelle à tout moment. Lorsque le système ProPILOT Assist 2.1 est actif, veillez à être toujours prét à diriger et freiner le vehicule immédiatement.

Pour que ProPILOT Assist 2.1 s'active avec les témoins bleus, les conditions suivantes doivent être remplies. Le système peut également se désactiver si l'une de ces conditions n'est plus remplie.

• ProPILOT Assist est actif et les mains du conducteur sont détectées sur le volant.
• Vous conduisiez sur une autoroute ou une voie rapide à accès limite telle qu'identifiée dans les données cartographiques HD.
• Les capteurs deamera, radar et GNSS fonctionnent et ne sont pas obstrués ou endommages.
  Le système de surveillance du conducteur détecte que le regard du conducteur est dirigé sur la route.
• Toutes les conditions de conduite, de route et de circulation le permettent.
• Le marquage de voie est clairment visible et peut être détecté par le système.
  Le vehicule circule à une vitesse inférieure à 137 km/h (85 mi/h).

AVERTISSEMENT

Il incombe aux conducteurs de tous-urs conduire de manière légale et de respecter toutes les réglementations locales et nationales.

Certaines reglementations locales et nationales exigent de garder les mains sur le volant en toutes circonstances. N'enlevez vos mains du volant que dans le cas où cela ne pose aucun risque et si les reglementations locales et nationales l'autorisent.

Comment activer/désactiver le mode
Mains libres:

Écran d'informations du vehicule
Réglages → Assist. au conduct. → Aide
maint. parcours → Mode mains libres → ON/OFF

AVERTISSEMENT

Tenez immédiatement le volant lorsqu l'affichage ProPILOT Assist 2.1onne en vert.(Reportez-vous a "Informations de base"(P.451).)

La direction assistée avec données cartographiques HD n'est pas disponible ou peut se désactiver si l'une des condi

tions suivantes est remplie, mais sans s'y limiter :

• Lorsque le vehicule approche d'une zone proche d'un péage, d'une sortie, d'un échangeur, d'un virage serré, d'une intersection ou lorsque les voies de circulation se regroupent.
• Lorsque le vehicule approche d'une zone qui n'est pas considérée comme étant une autoroute ou une voie rapide à accès limite telle que définie dans les données cartographiques HD, que les données cartographiques HD ne sont pas disponibles, ou que le système détecte que les données cartographiques HD ne correspondant pas à la route actuelle.
• Lorsqu'il n'y a pas de réception des signaux GNSS, y compris dans des tunnels.
• Si vous conduisiez sur une route où les voies ne sont pas matérialisées.
• Lors de l'enforcement de la pedale d'accélérateur ou l'utilisation active du volant.
• Une zone de construction.
• Lorsque laamera de surveillance du conducteur ne peut pas reconnaître que le conducteur conduit avec attention vers l'avant.

Lorsque le visage du conducteur n'est pas dirigé vers la route même si son regard est dirigé vers l'avant.
- Lorsque le visage du conducteur n'est pas détecté correctement par laamera installée sur la colonne de direction. Cela peut se produit lorsque le visage est caché par la main ou lorsque le conducteur est dans une posture de conduite où son visage est difficilement visible par laamera.
Lorsque la forme de votre bouche, de leur nez, ou de leur visage n'est pas clairement visible à cause du port d'un masque, de lunettes de vue, de lunettes de soleil, etc.
Lorsque le conducteur plisse les yeux en raison de la luminosité du soleil, etc.
- Les essue-glaces de pare-brise fonctionnent à grande vitesse.
- Les systèmes de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons et/ou alerte sortie de voie (LDW) s'activent.

REMARQUE:

• Pour des informations sur la licence concernant les données de la carte HD, reportez-vous à "Informations sur la licence (ProPILOT Assist 2.1)" (P.463).

• Pour plus d'informations sur les cartes HD, veuillez vous rendre sur https://www.nissanusa.com/experience-nissan/news-and-events/propilot-assist-2-0-driving-map.

• La direction assistée avec les données de la carte HD ne fonctionne pas à Hawaï ou dans les territoires insulaires des États-Unis.

SURVEIL. DU CONDUCTEUR

Informations de base

ProPILOT Assist 2.1 surveille l'attention du conducteur à la route à l'aide d'uneamera située face au conducteur, située sur la colonne de direction. Le système examine la position et l'orientation de la tête, l'ouverture et la direction des yeux. Si le système ne detecte pas l'attention du conducteur à la route, une série d'advertissements s'affiche afin d'attirer l'attention du conducteur vers l'avant.

REMARQUE:

La surveillance du conducteur est active dans tous les modes de conduite, et non pas seulement lorsque ProPILOT Assist 2.1 est actif.

(OSS). Des informations de licence se trouvent sur le site Web ci-dessous.

http://wwwembedded-carmultimedia.jp/RTOS/License/oss/DMS_0401/

Si le visage du conducteur est en dessous de la plage de détction de laamera la surveillance du conducteur peut ne pas fonctionner correctement. Ajustez la position de votre visage de manière à ce que laamera puisse détecter la totalité de votre visage, en abaissant la colonne de direction ou en relevant la position du siège, par exemple.

Reportez-vous à "Inclinaison et réglage téléscopique" (P.244) et "Sièges avant" (P.20).

Info licence

Le système de surveillance du conducteur comprend un logiciel en open source

ATTENTION à LA ROUTE

Sur les vehicules Equipes de ProPILOT Assist 2.1, le vehicule utilise un système de surveillance du conducteur paramera pour déterminer si le conducteur surveille la route. Il est de la responsabilité du conducteur d'y faire attention afin d'eviter ces alertes croissantes:

Premier averissement	• Un bip et un message s'affichent pour attirer l'attention du conducteur sur la route. • Le conducteur doit regarder devant lui pour effacer le message.
Deuxième averissement	• Le message change et demande que le conducteur tienne le volant. • Le message clignote avec un signal sonore croissant pour attirer l'attention du conducteur. • Le conducteur doit replacer ses mains sur le volant ou le tourner légèrement pour effacer le message.
Troisième averissement	• Le vehicule freine légèrement 2 fois pour alerter le conducteur du non-respect des instructions. • Le conducteur doit replacer ses mains sur le volant ou le tourner légèrement pour effacer le message.
Arrêt d'urgence	• Un signal sonore d'urgence retentit et un message d'ajtestement "Diriger manuellement" et/ou "Ralentir pour s'arrêter" s'affiche. • Le vehicule va ralentir progressivement jusqu'à l'arrêt complet sur la voie de circulation et les yeux de détresse sont s'activer automatiquement lorsque le vehicule atteint environ 65 km/h (40 mi/h). • Àprous l'arrêt d'urgence du vehicule, celui-ci est connecté à l'opérateur du service d'applé d'urgence (SOS), qui demande alors l'aide des institutions publiques (police, pompiers, institutions Médicales). Reportez-vous à "Bouton d'applé d'urgence (SOS) (si le vehicule en est équipé)" (P.185) pour plus de détails sur l'aide d'urgence. • Si la fonction d'arrêt d'urgence est activée, la fonction de direction assistée sera désactivée et le message "Conduite assistée désactivée" s'affichera jusqu'à ce que le contact d'allumage soit coupé puis redémarré. • Le conducteur doit replacer ses mains sur le volant ou le tourner légèrement pour désactiver l'arrêt d'urgence.

AIDE CHANGMT. VOIE

Informations de base

Aide changmt. voie est une fonctionnalité de ProPILOT Assist 2.1. Lisez tout le chapitre sur ProPILOT Assist avant d'utiliser ce système, notamment comment actionner le système et comprendre l'affchage. (Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)"

(P.419), "Comment utiliser ProPILOT Assist" (P.430) et "Affichages et témoins de ProPILOT" (P.433).

Lorsque ProPILOT Assist est actif et que le témoin d'etat 8 est allumé en bleu, l'aide changement voie aide le conducteur à changer de voie lorsque le clignotant est activé. Le conducteur doit placer ses mains sur le volant avant la manoeuvre de changement de voie et assurer la sécurité pendant toute l'opération.

Le témoin d'etat de l'aide changement voie s'allumera dans les conditions suivantes:

Lorsque I'affichage ProPILOT Assist 2.1 est bleu (mode mains libres).
Lors de la conduite à des vitesses supérieures à environ 60 km/h (37 mi/h).

• Lors de la conduite sur une route représentant plus de deux voies.
  Lorsque la voie droite ou gauche, ou les deux voies vers lesquelles se dirige le vehicule present des lignes pointillées blanches.
• Lors de la conduite sur une route droite ou une route avec de grands virages.
  Lors de la conduite sur une route ou la limite de vitesse est d'au moins 70 km/h (45 mi/h).
  Lorsque soit "Activer avec clignotant" soit "Assist. au dépassement" est activé.

L'aide changement voie peut se désactiver ou être indisponible dans les conditions suivantes :

• Lorsque vous conduisiez sur une route avec de nouveaux virages et échégeurs d'autoroutes, qui n'est pas identifiée sur la carte de navigation.
  Lorsque "Aide changmt. voie" est désactivée dans le menu des réglages de l'écran d'informations du vehicule (meme si le témoin d'état de l'aide changement voie s'allume en bleu).
• Lorsqu'un autre vehicule est détecté dans la voie visée.
• Lorsque les lignes de marquage ne sont plus détectées.

Lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à environ 60 km/h (37 mi/h).
- Lorsque les mains du conducteur ne sont pas détectées sur le volant.
Lorsque le système ICC/ProPILOT Assist est désactivé.
- Lorsqu'un écran se trouve à proximité du marquage de voie dans la direction de la voie cible.

Comment activer/désactiver l'aide changement voie :

Écran d'informations du vehicule

Réglages → Assist. au conduct. → Aide changmt. voie → Activer avec clignotant → ON/OFF

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte de l'aide changement voie pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.

• L'aide changement voie ne fait qu'assister le conducteur lors d'un changement de voie. Le système ne manoeuvre pas le vehicule pour éviter une collision. Veillez à garder les mains sur le volant et à passer en sécurité sur une autre voie.

REMARQUE:

L'opération de braquage du volant par le conducteur a toujours la priorité. Si les mains du conducteur ne sont pas détectées, il avertit le conducteur de placer les mains sur le volant. Si les mains ne sont pas détectées à temps, la fonctionnalité Aide changmt. voie peut ne pas s'annuler.

Fonctionnement du système

Avant d'amorcer un changement de voie, assurez-vous que la voie cible est dégagée et qu'il est possible de s'y engager en toute sécurité.

1. Tenez le volant et activez le clignotant dans le sens de votre direction.
2. L'affichage de l'aide changement voie apparait et clignote en vert, et le système commence à assister le vehicule pour se déplacer vers la voie cible en contrôleant la direction.
3. Lorsque le changement de voie est terminé, le clignotant s'annule auto-

matiquement*1.Ensuite,la direction assistefonctionnea nouveau.

*1 Si le levier des clignotants a été complètement déplace vers le haut ou vers le bas pour être activé, le clignotant ne s'annule pas automatiquement, même après la fin du changement de voie. (Reportez-vous à "Commande de clignotants" (P175).)

Le fonctionnement de l'aide changement voie est arrêté (l'affichage de l'aide changement voie s'éteint):

Lorsque le clignotant est actionné dans la direction opposée.
Lorsque le volant est actionné.

Lorsqu'un vehicule est detecté dans la voie visée.
Lorsque les lignes de marquage ne sont plus détectées.
Lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à environ 60km / h (37 mi/h).
Lorsque les mains du conducteur ne sont pas détectées sur le volant.
Lorsque le système ICC/ProPILOT Assist est désacté.
- Lorsque les lignes de marquage des deux voies ne sont pas des lignes pointillées.
- Lorsqu'un écran se trouve à proximité du marquage de voie dans la direction de la voie cible.
- Lorsque l'aide changement voie est arrêtée dans la voie où le système commence à fonctionner, le système commande le volant pour ramener le vehicule au centre de la voie.

Restrictions

Pour les limitations du système, reportez-vous à "Restrictions" (P.426).

L'assistance au dépassement est une fonction de ProPILOT Assist 2.1. Lisez tout

le chapitre sur ProPILOT Assist avant d'utiliser ce système, notamment comment actionner le système et comprendre l'affichage. (Reportez-vous à "Systèmes ProPILOT Assist (si le vehicule en est équipé)" (P.419), "Comment utiliser ProPILOT Assist" (P.430) et "Affichages et tímoins de ProPILOT" (P.433). L'assistance au dépassement utilise également les fonctions de l'aide changement voie. (Reportez-vous à "Aide changmt. voie" (P.457) pour plus de détails.)

Lorsque la fonction ProPILOT Assist est active et que le témoin d'etat 已 est allumé en bleu, l'assistance au dépasse-ment aide le conducteur à dépasser un vehicule plus lent par les moyens suivants:

1. Notifie au conducteur la presence d'un vehicule plus lent en lui suggerant de passer à gauche lorsqu'aucun vehicule n'est détecté dans l'angle mort.

1. Assistance au changement de voie avec l'aide changement voie après acceptation du conducteur par la commande d'aide changement voie sur le volant.

AVERTISSEMENT

Le conducteur est tenu de quitter la voie de dépassement lorsque la loi le demande.

Toutes les conditions doivent être remplies pour que l'assistance au dépassement fonctionne:

• Le système ProPILOT Assist doit être actif
• Le témoin d'etat de l'aide changement voie s'allume en bleu (Reportez-vous à "Aide changmt. voie" (P.457) pour les conditions)
• Aucun vehicule n'est détecté dans la voie prévue
• Les marqueurs de voie sont détectés
  La vitesse du vehicule est supérieure a environ 60 km/h (37 mi/h)
• Les mains du conducteur doivent être détectées sur le volant
  L'assistance au dépassement est activée

Le vehicule proposera de dépasser lorsqu'il détecte que le vehicule devant roule aux vitesses suivantes, plus lente-ment que votre vehicule:

Réglage	Vitesse du vehicule précédent
Sports	5 km/h (3 mi/h) + lente-ment
Standard	10 km/h (6 mi/h) + lente-ment
Confort	15 km/h (9 mi/h) + lente-ment

Lorsque les conditions suivantes sont remplies, le système suggere au conducteur de passer sur la voie de droite.

Lorsque votre vehicule continue de rouler sur la voie de dépassement.
Le témoin d'aide changement voie est bleu.
- Lorsqu'il n'y a pas de vehicule sur la voie de droite.

REMARQUE:

L'opération de braquage du volant par le conducteur a toujours la priorité.

Comment activer/désactiver l'assistance au dépassement:

Écran d'informations du vehicule

Réglages → Assist. au conduct. → Aide changmt. voie → Assist. au dépassement → ON/OFF

Comment changer le mode d'assistance au dépassement:

Réglages → Assist. au conduct. → Aide changmt. voie → Régl. dépassement → Sports/Standard/Confort

Fonctionnement du système

1. Lorsqu'un vehicule plus lent est detecté à l'avant, le message "Vehicule lent devant Changer voie à gauche" s'affiche.
2. Assurez-vous que vous pouvez vous engager sans danger sur la voie de gauche, tenez le volant et appuyez sur le bouton d'aide changement voie

situé sur le volant. Le clignotant se met à clignoter immédiatement.

• Si l'angle mort est dégagé, le vehicule passée à l'étape 3.
• Si un vehicule est détecté dans l'angle mort, le système recherche un espacependant 30 secondes environ. Si aucun espace n'est créé dans ce délié, le système s'annule.

• Si les mains du conducteur ne sont pas détectées sur le volant, le système émet un averissement. Si les mains ne sont pas placées sur le volant en temps voulu, l'aide changement voie peut s'annuler.

• L'aide changement voie clignote en vert. Le système commence à aider le vehicule à se déplacer sur la voie de gauche en contrôle la direction.

• Lorsque le changement de voie est terminé, le clignotant s'annule automatiquement. Ensuite, la direction assistée fonctionne à nouveau.
• Le mode Mains libres (bleu) reprend des que les conditions sont remplies.

Pour arrêté le fonctionnement de l'assistance au dépassement:

L'opération d'assistance au dépassement sera arrêtée (l'affichage de l'aide changement voie s'eteint):

Lorsque le clignotant est actionné dans la direction opposée au changement de voie.
Lorsque le volant est actionné.
- Lorsqu'un vehicule est detecté sur la voie cible après l'actionnement du clignotant.
- Lorsque les lignes de marquage ne sont plus détectées.
Lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à environ 60 km / h (37 mi/h).
Lorsque les mains du conducteur ne sont pas détectées sur le volant.
Lorsque le système ICC/ProPILOT Assist est désacté.
Lorsque le vehicule à dépasser accélère ou change de voie
- Lorsqu'un écran se trouve à proximité du marquage de voie dans la direction de la voie cible après l'actionnement du clignotant.

Le clignotant s'annule également automatiquement après l'arrêt de l'opération d'assistance au dépassement. Lorsque l'opération d'assistance au dépassement est arrêtée dans la voie où le système commence à fonctionner, il aide le conducteur à ramener le vehicule au centre de la voie.

Restrictions

Pour les limitations du système, reportez-vous à "Restrictions" (P.426).

ENTRETIEN DU SYSTEME

Maintenez la zone de surveillance du conducteur propre. Pour eliminer la pous-siere et la saleté, humidifiez un chiffon doux (tel qu'un nettoyant pour lentilles) avec de l'eau propre et essorez-le bien, puis essuyez delicatement la zone du moniteur.

INFORMATIONS SUR LA LICENCE (ProPILOT Assist 2.1)

Le processus de données 3D HD MAP comprehend un logiciel utilisant l'open source (OSS) et un algorithme. Les informations de licence sont indiquées dans les sites web ci-dessous.

http://wwwembedded-carmultimedia.jp/RTOS/License/oss/HDL_0101/ http://wwwembedded-carmultimedia.jp/RTOS/License/oss/HDL_0102/ http://wwwembedded-carmultimedia.jp/RTOS/License/lib/HDL_0121/ Les informations de licence des données 3D HD MAP sont les suivantes:

CONDITIONS D'UTILISATION D'USHR INC.
MATÉRIEL ET CONTRAT DE SOUS LICENCE
POUR L'UTILISATEUR FINAL ET L'ACCÉP
TATION DE L'ACCORD DE SOUS LICENCE

Ce vehicule contient des données, des logiciels, de la propriété intellectuelle ou une partie de celle-ci, et des renseignements confidentiels ou une partie de ceux-ci qui sont incorporens dans les systèmes d'assistance au conducteur de ce vehicule et qui sont assujettis à une licence avec Ushr Inc. (le "Matériel Ushr"). Toute'utilisation du matériel de Ushr ou des systèmes qui l'incorporent constitue votre acceptation des générantes conditions d'utilisation et des modalités de l'entente de sous-licence de l'utilisateur final telles qu'elles sont énoncées en détaïl sur le site Web de Ushr Inc. disponible à l'adresse www.ushrauto.com/legal et qui sont expressement incorporenes par reférence aux générantes. Si vous n'acceptez pas les générantes conditions d'utilisa

tion et le contrat de sous-licence de l'utilisateur final ("licence"), n'utilise pas le matériel de Ushr. La licence affecte vos droits légaux et se rapporte, entre autres, à ce qui suit : votre accord pour respecter les permissionsns et les interdictions quant à l'utilisation du matériel de Ushr ; que le matériel de Ushr est fourni telquel et SANS GARANTIE D'AUCUNE SORTE ; les limitations de responsabilité de Ushr, la réserve de Ushr de tous les droits et la protection de sa propriété intellectuelle et de ses renseignements confidentiels ; et VOTRE RENONCIATION AU DROIT À UN TRIBUNAL JURIDIQUE ET VOTRE ACCORD POUR ARBITRER Toute RECLAMATION AUX TERMES ÉNONCÉS DANS LA LICENCE.

Ce produit intègre du matériel, y compris des matériels sous licence, propriété intellectuelle et/ou des informations confidentielles, soumises à licence avec Ushr Inc. (le "Matériel Ushr"). Le Matériel Ushr est défini dans et soumis aux termes d'un accord de licence avec Ushr Inc. Il est strictement interdit d'extraire, dériver, reproductive et/ou transférer tout ou partie du Matériel Ushr, sousquelque forme et dequelquemanière que ce soit, sans le consentement écrit préalable de Ushr Inc.

©2022 Ushr Inc. Tous droits réservés.

"Ushr", le logo Ushr, "Ushr Auto", et www.ushrauto.com sont la propriété

SYSTÉME DE FREINAGE D'URGENCE AUTOMATIQUE AVEC DETECTION DES PIÉTONS

intellectuelle de Ushr Inc. et il réserve tous ses droits relativement à ces marques.
Contributeurs ©OpenStreetMap, www.openstreetmap.org/copyright.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons pourrait entrainer des blessures graves voire mortelles.

Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons apporte une aide supplémentaire au conducteur. Il ne peut pas replacer l'attention du conducteur quant aux conditions de circulation ni sa responsabilité dans le fait de conduire prudiment. Il ne permet pas d'éviter les accidents causés par un manque d'attention ou une conduite dangereuse.
Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons ne fonctionne pas dans toutes les conditions de conduite, de circulation, météorologiques et routières.

Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons permét d'aider le conducteur en cas de

risque de collision avant avec

• un vehicule se trouvant devant votre vehicule sur la voie de circulation
• un piéton se trouvant devant votre vehicule sur la voie de circulation
• un cycliste se trouvant devant vous vehicule dans la voie de circulation

L'assistance aux intersections permet d'aider le conducteur en cas de risque de collision frontale:

Lorsque you tournez a droite ou a gauche et que you croisez la trojectoire d'un vehicule s'approchant en sens inverse.
Lorsque you tournez a droite ou a gauche, qu'un pieton est detecté à l'avant et pourrait passer sur la trajectoire de votre vehicule.

Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons utilise un capteur radar ®itué à l'avant du vehicule pour mesurer la distance par rapport au vehicule qui précède dans la même voie de circulation.

Pour les piétons et cyclistes, le système de freinage d'urgence automatique utilise uneamera 8 installée derrière le parebrise en plus du capteur radar.

① Témoin d'advertissement du système de freinage d'urgence automatique
Témoin de détction de vehicule à l'avant (sur l'écran d'informations du vehicule)
Témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (sur le tableau de bord)

4 Commandes au volant (côté gauche)

FONCTIONNEMENT DU SYSTÉME DE FREINAGE D'URGENCE AUTOMATIQUE AVEC DETECTION DES PIÉTONS

Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons fonc

tienne lorsqu'veehicule roule a des vitesses supérieures a environ 5 km/h (3 mi/h).

Pour la fonction de détéction des piétons et des cyclistes, le système de freinage d'urgence automatique avec détéction des piétons fonctionne à des vitesses comprises entre 10 et 80km / h (6 et 50 mi/h).

En cas de détention d'un risque de collision à l'avant, le système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons fournit tout d'abord un averissement au conducteur en faisant clignoter le témoin de détention du vehicule qui précède (jaune) sur l'écran d'informations du vehicule puis en faisant retentir une alerte sonore. En outre, le système actionne un freinage partiel.

Si le conducteur actionne les freins rapidement et puissamment après l'advertissement, et si le système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons détecte qu'une collision avant peut encore se produit, le système augmente alors automatiquement la force de freinage.

Si le conducteur ne réagit pas, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons émet un deuxième averissement visuel (clignotement) (rouge) et un averissement sonore. Le

système actionne ensuite un freinage partiel.

Si le risque de collision devient imminent, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons effectue automatiquement un freinage plus vigoureux.

Lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons est activé, vous risquez d'entendre le bruit provoqué par le fonctionnement des freins. Ceci est normal et indique que le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons fonctionne correctement.

REMARQUE:

Les feu des stop du vehicule s'allument lorsque le freinage est effectue par le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons.

L'assistance aux intersections peut fonctionner à des vitesses comprises entre 10 et 25km / h (6 et 16mi / h ).

Le clignotant doit être activé pour que l'assistance aux intersections détecte un vehicule en approche. Toutefois, l'assistance aux intersections peut détecter un piéton sans que le clignotant soit activé.

L'assistance aux intersections pour les vehicules en approche

L'assistance aux intersections pour les piétons

REMARQUE:

• Les feu des stop du vehicule s'allument lorsque le freinage est effectué par l'assistance aux intersections.
  Lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons detecte un obstacle sur la trajectory du vehicule et affiche un averissement du système de freinage d'urgence automatique, un bruit peut être perçu en provenance de l'avant du vehicule, car le vehicule amorce les freins pour optimiser le temps de réaction.

En fonction de la vitesse du vehicule et de

la distance par rapport au vehicule, au piéton ou au cycliste qui précède, ainsi que des conditions de conduite et routières, le système peut aider le conducteur à éviter une collision avant ou à en atténuer les conséquences si la collision est inévitable.

Si le conducteur est en train de tournier le volant, d'accélérer ou de freiner, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons fonctionnera plus tard ou ne fonctionnera pas.

Le freinage automatique est interrompu dans les conditions suivantes:

• Lorsque le volant est tourné autant que nécessaire pour éviter une collision.
• Lorsque la pedale d'accelérateur est appuyée.
  Lorsque plus aucun vehicule ou pieton n'est detecté devant.

Si le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons a arrêté le vehicule, ce dernier reste immobilisé pendant 2 secondes environ avant que les freins ne soient reliçés.

Lorsque la pédale de frein est enforcée alors que le frein est appliqué par le système, vous pouvez sentir que l'effort sur la pédale est modifié et vous pouvez entendre un bruit et des vibrations. Ceci

est normal ; il ne s'agit en aucun cas d'un dysfonctionnement. De plus, la force de freinage peut etre augmentee en intensifiant I'effort sur la pedale.

① Témoin d'ajretissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (sur le tableau de bord)
② Écran d'informations du vehicule
3 Commandes au volant (côté gauche)

ACTIVATION/DÉSACTIVATION DU SYSTEMÉME DE FREINAGE D'URGENCE AUTOMATIQUE AVEC DETECTION DES PIÉTONS

Effectuez les étapes ci-après pour activer ou désactiver le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons.

1. Appuyez sur le bouton «▶ jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.
2. Sélectionnez "Aide d'urgence" et appuyez sur la commande de défilament.
3. Sélectionnez "Freinage d'urgence" et appuyez sur la commande de défilament pour activer ou désactiver le système.

Lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons est désactivé, le témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique s'allume.

REMARQUE:

Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons s'active automatiquement lorsque le moteur est redémarré.
Le système de détecteur de collision frontale intelligent est intégré au système de freinage d'urgence automatique. Aucune sélection distincte n'est disponible pour le système de détecteur de collision frontale intelligi

gent. Lorsque le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons est désactivié, le système de détecteur de collision frontale intelligent est également désactivié.
Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons ne peut pas être activé ou désactifié pendant la conduite.

LIMITES DU SYSTème DE FREINAGE D'URGENCE AUTOMATIQUE AVEC DETECTION DES PIÉTONS

AVERTISSEMENT

Les limites du système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons sont indiquées cédessous. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.

Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons ne peut pas détaquer tous les vehicules, piétons ou cyclistes dans toutes les conditions.
Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons ne détecte pas ce qui suit:

• Les piétons de petite taille (par exemple, les enfants), en position assise, en train de faire fonctionner des jouets/planche à roulettes, en scooter ou en fauteuil roulant, ou qui ne sont pas en positionABOUT ou en position de marche.
• Les animaux de toutes tailles.
• Les obstacles (par exemple un changement ou des débris) sur la route ou sur la chaussée.
• Les vehicules qui traversent.
• Les vehicules dont les pneus sont difficiles à voir ou dont la forme de l'arrière du vehicule n'est pas claire ou obstruée.

• Les vehicules garés.

• Les performances du système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons représentent certaines limites.

• Si un vehicule est à l'arrêt sur la trajectory du vehicule, le système ne fonctionne pas lorsque le vehicule s'approche du vehicule à l'arrêt à une vitesse supérieure à environ 80 km/h (50 mi/h).

• La détction des piétons et des cyclistes ne fonctionne pas lorsque le vehicule roule à des vitesses supérieures à environ 80 km/h (50 mi/h) ou inférieures à environ 10 km/h (6 mi/h).

Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons peut ne pas fonctionner correctement ou ne pas détecter un vehicule, un piéton ou un cycliste situé devant dans les conditions suivantes:

• Lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (pluie, neige, brouillard, tempêtes de possière, tempêtes de sable, fumée et éclaboussures projétées par d'autres vehicules).

• Si de la saleté, du givre, de la neige, du brouillard ou tout autre matériel recouvre la surface du capteur radar du pare-brise.

• Si une lumière intense (par exemple, la luzière du soleil ou des feuels de route) frappe laamera avant ou si un changement soudain de luminosité se produit (par exemple, en entrant dans un tunnel ou en cas d'orage).

• Dans l'obscurité ou en cas de faible éclairage, comme la nuit ou dans les tunnels, y compris lorsque les phares de votre vehicule sont eteints ou attenués, ou que les deux arriere du vehicule precedent sont eteints.
• Lorsque laamera est mal orientée.
• Lorsque vous conduisiez sur une pente raide, sur des routes aux virages serrés et/ou sur des routes cahoteuses ou en terre.

• En cas d'interférences causées par d'autres sources radar.
  Lorsque la position ou le mouvement de votre vehicule change rapidement ou de manière significative (par exemple, changement de voie, vehicule qui tourne, braquage brusque, accelération ou décalération soudaine).

• Lorsque votre vehicule ou le vehicule, le pieton ou le cycliste qui vous precede se déplace rapidement ou de manière significative, de sorte que le système ne peut pas le détecter et réagir à temps (par exemple, un pieton qui se rapproche rapidement du vehicule à courte distance, un vehicule qui s'engage, change de voie, effectue un virage, braque brusquement, accélère ou décelère soudainement).

• Lorsque le vehicule, le pieton ou le cycliste est décalé par rapport à la trajectory du vehicule vers l'avant.
• Si la différence de vitesse entre les deux vehicules est faible.

• Le profil du piéton est partiellement obscurci ou non identifiable, par exemple parce qu'il transporte des bagages, pousse une pousette, porte des vêtements ou des accessoires très amples ou volumieux, ou se trouve dans une posture particulière ( comme lever la main).

• Le contraste entre une personne et le fond est faible, par exemple si la couleur ou le motif des vêtements est similaire au fond.

• Lorsque le système n'a jamais détecté d'obstacle depuis que le vehicule circule après le démarrage du moteur.
• Pendant environ 15 secondes après le démarrage du moteur
• Si le vehicule qui precede a une forme particulière ou inhabituelle, des hauteurs de passage extrémement basses ou elevées, un chargement de marchandises inhabituel, ou s'il est étroit (par exemple, une moto).
  Lorsque le vehicule, le pieton ou le cycliste se trouve pres d'un panneau de signalisation, d'une zone réfléchissante (par exemple de l'eau sur la route), ou est à l'ombre.
• Lorsque plusieurs piétons ou cyclistes sont regroupés.

• Lorsque la vue sur le piéton ou le cycliste est obstruée par un vehicule ou un autre object.

• Lors du remorquage d'une remorque ou d'un autre vehicule.

• Les performances du système peuvent se déterminer dans les conditions suivantes:

• Le vehicule roule sur une route glissante.
• Le vehicule roule sur une pente.

• Des bagages excessivement lourds se trouvent sur le siege arrrière ou dans la zone de chargement de votre vehicule.
  Le système est conçu pour vérifier automatiquement le fonctionnement du capteur (radar etamera), dans certaines limites. Le système risque de ne pas détecter certaines formes d'obstructions au niveau de la zone du capteur telles que du givre, de la neige ou des autocollants par exemple. Dans ce cas, le système risque de ne pas avertir le conducteur correctement. Veillez à vérifier, nettoyer et dégager régulièrement la surface des capteurs.

• En fonction de l'état de la route et des conditions de circulation, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons peut actionner partiellement les freins de manière inattendue. Lorsqu'une accélération est nécessaire, appuyez sur la pedale d'accéléateur pour neutraliser le système.
  Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons peut s'activer lorsqu'un motif, un objet, une ombre ou des lumières représentent les mêmes contours que ceux des vehicules, des piétons ou des cyclistes, ou s'ils ont la même taille et la même position que les faux arrière d'un vehicule ou d'une moto.
  Le système peut continuer à fonctionner lorsque le vehicule qui précède tourne à droite ou à gauche.
  Le système peut fonctionner lorsque votre vehicule approche et dépasse un vehicule précédent.

• En fonction de la forme de la route (route en courbe, entrée et sortie de courbe, route sinuseuse, régulation des voies, en construction, etc.), le système peut fonctionner temporalément pour le vehicule en approche devant votre vehicule.

AVENTISSEMENT

Le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons peut réagir quant aux:

• objets sur le bord de la route (panneau de signalisation, rail de sécurité, piéton, cycliste, moto, vehicule, etc.)

• piétons ou cyclistes lorsque le vehicule roule dans des allées étroites, etc.

• piétons ou cyclistes qui apparaissent brièvement dans la voie de circulation ou qui s'enapprochant pour éviter les obstacles sur l'accotement

• objets au-dessus de la route (pont bas, panneau de signalisation, etc.)
• objets sur le revêtement de la route (voie ferrée, grille, plaque d'acier, etc.)

• objets dans un parking couvert (poutre, pilier, etc.)

• les piétons, les cyclistes ou les motos qui s'approchent de la voie de circulation

• vehicules, piétons, cyclists, motos ou objets dans la voie adjacente ou à proximé du vehicule
• piétons, cyclistes qui s'approchéNT

• objets sur la route (teils que des arbres)

• Les distances de freinage augmentent sur les surfaces glissantes.

• Un bruit excessif peut interférer avec le témoin d'advertissement sonore, qui risque de revenir inaudible.

AVENTISSEMENT

• L'assistance aux intersections n'active pas le frein en cas de vehicules s'approchant devant votre vehicule.

(Dans l'intersection) Àprous avoir tourné à gauche/Véhicules s'approchant en file

AVERTISSEMENT

Outre les limitations du système qui s'appliquent au système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons, les limitations du système suivantes s'appliquent au système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons lorsqu' I'assistance aux intersections fonctionne:

• L'assistance aux intersections peut ne pas détecter un vehicule ou un piéton qui s'approche dans les conditions suivantes :

• Lorsque vous conduisiez dans une voie de circulation séparée par plus de 2 voies avec des vehicules en approche et que vous effectuez un virage à droite/gauche.

• Lorsque vous ne vous dirigez pas directement vers un vehicule en approche lors d'un virage à droite/gauche.

• L'assistance aux intersections peut ne pas détecter un vehicule s'approchant lorsque vous avez deja entamé votre virage.

• Lors d'un virage serré ou dans une courbe très large.

• Lorsque la ligne centrale n'est pas reconnaue par le système.
• Lorsqu'il y a un certain nombre de vehicules en approche qui se suivent en file.
• Lorsque la voie est plus large ou plus étroite que la normale.
  Lorsque la ligne mediane est située à proximé d'une borne de signalisation.

L'assistance aux intersections peut activer le frein lors d'un virage à droite/gauche même si le risque de collision est faible.
- L'assistance aux intersections peut également activer le frein lorsque le mouvement des vehicules s'approchant en sens inverse ne peut être prévu en raison de virages soudains à gauche ou à droite ou de la décalération des vehicules s'approchant en sens inverse.

En cas de conduite sur routes sinueuses, vallonnées, en lacets, étroites ou des routes en travaux ou en côte, il est possible que le capteur détecte des vehicules circulant dans une autre voie, ou qu'il ne détecte temporairement pas un vehicule circulant devant. Ceci peut entraîner un fonctionnement inapproprié du système.

Le déplacement (manoeuvre de direction ou position dans la voie de circulation, etc.) ou l'état du vehicule peuvent également affecter la détction des vehicules. Le cas échéant, le système peut vous avertir en faisant clignoter le témoin du système et en déclenchant le témoin sonore de manière inattendue. Vous dévre alors maintainir vous-même une

distance de sécurité appropriée par rapport au vehicule qui circule devant le votre.

Dans les conditions suivantes, le témoin d'advertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique s'allume et le message d'advertissement "Désactivé temp. Caméra bloquée Voir manuel du contrôle" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule. Le système est alors automatiquement désactivé.

• La zone de laamera sur le pare-brise est recouverte d'humidité, de neige, de verglas, de saleté ou d'un autre object.
• La zone du pare-brise où se trouve laamera est constamment recouverte de saletés, etc.

Action à effectuer :

Vérifié que le pare-brise est propre et que la surface devant laamera n'est pas couverte de givre/buée. Si nécessaire, utilisez la fonction de désembuage/ dégivrage maximum ou le dégivrage de pare-brise (si le vehicule en est équipé) pour le dégager. Cela peut prendre plusieurs minutes.

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons se réactive automatiquement.

Condition B

Dans les conditions suivantes, le témoin d'advertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique s'allume et le message d'advertissement "Actuellement indisponible Mauvaise visibilité" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

• Une lumière intense brille sur l'avant du vehicule.

• La surface de laamera du pare-brise est embuée ou couverte de saleté, de gouttelettes d'eau, de givre, de neige, etc. temporairement.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons se réactive automatiquement.

Condition C

Dans la condition suivante, le témoin d'advertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique s'allume et le message d'advertissement "Actuellement indisponible Camera avant Température élevée" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

• La température de l'habitacle est supérieure à environ 40°C ( 104°F ) en plein soleil.

Action à effectuer :

Lorsque la température interieure diminue, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons se réactive automatiquement.

Condition D

Dans les conditions suivantes, le témoin de désactivation du système de freinage d'urgence automatique s'allume et le

message d'avertissement "Actuellement indisponible" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Lorsque le contrôle du système pour la fonction d'ajretissement ne s'est pas terminé normalement.
Lorsque le vehicule est remorqué.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons se réactive automatiquement.

Condition E

Dans la condition suivante, le témoin d'rapidissement de déactivation du système de freinage d'urgence automatique s'allume et le message d'rapidissement "Actuellement indisponible Radar inhibé" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.
- Lorsque le capteur radar capte des interférences provenant d'une autre source radar.

Action à effectuer :

Lorsque la condition ci-dessus n'existe plus, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons se réactive automatiquement.

Condition F

Dans la condition suivante, le témoin d'advertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique s'allume et le message d'advertissement "Aides à la conduite tempor déactivées Capteur avant bloque" apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

• La surface du capteur situé à l'avant du vehicule est couverte de saleté ou est obstruée.

Action à effectuer :

Si le témoin d'advertissement s'allume, garez le vehicule dans un endroit sur et arrêtez le moteur. Nettoyez le cache du radar situé à l'avant du vehicule à l'aide d'un chiffon doux, puis redémarrez le moteur. Si le message d'advertissement continue d'apparaitre, faites vérifier le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons. Il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

• Lorsque vous conduisez sur des routes représentant des infrastructures routières limitées ou des immeubles (par exemple, longs Ponts, déserts, champs enneigés, conduite le long de longs murs).

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons se réactive automatiquement.

Condition G

Lorsque le système de commande dynamique du vehicule (VDC) est désactisé, le frein du système de freinage d'urgence automatique ne fonctionne pas. Dans ce cas, seuls les avertissements visuels et sonores fonctionnent. Le témoin de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (orange) s'allume et le message d'avertissement "Actuellement indisponible ESP DÉSACTIVÉ" apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

Action à effectuer :

Lorsque le système VDC est activé, le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons se réactive automatiquement.

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

En cas de dysfonctionnement du système de freinage d'urgence automatique avec détention des piétons, le système est automatiquement désactivié, un témoin sonore retentit, le témoin d'avertissement de désactivation du système de

freinage d'urgence automatique (orange) s'allume et le message d'avertissement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Action à effectuer :

Si le témoin d'advertissement (orange) s'allume, garez le vehicule dans un endroit sur. Arrêtez le moteur, puis redémarrez-le. Si le témoin d'advertissement reste allumé, faites contrôle le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons. Il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

ENTRETIEN DU SYSTÉME

Informations de base

Le capteur radar se trouve à l'avant du vehicule. Laamera se trouve sur la partie supérieure du pare-brise.

Pour que le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons fonctionne correctement, observerz toujours les points suivants :

Veillez toujours à ce que la surface du capteur situé à l'avant du vehicule et du pare-brise soit propre.

• Ne heurtez pas et n'endommagez pas les surfaces autour des capteurs (par exemple, pare-chocs, pare-brise).
• Ne couvrez pas l'avant du vehicule à proximé de la zone du capteur et n'y placez pas d'autocollants ni d'objets similaires. Ceci risquerait d'entraîner des pannes ou des dysfonctionnements.
• Ne fixez pas d'objets métalliques près de la surface des capteurs (parebroussaille, etc.). Ceci risquerait d'entrainer des pannes ou des dysfonctionnements.
• Ne placez pas de matériaux réfléchissants, comme du papier blanc ou un miroir, sur le tableau de bord. La réflexion des rayons du soleil peut alterer la capacité de détction du boîtier de laamera.
• L'avant du vehicule à proximé de la zone du capteur ne peut être modifiée, démontee ni peinte. Avant de personnaliser ou de réparer la surface du capteur, il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

Notification concernant les fréquences radio

REMARQUE:

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada :

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempls de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes: (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

DÉTECTEUR DE COLLISION FRONTALE INTELLIGENT

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système de détecteur de collision frontale intelligent pourrait entrainer des blessures graves voire mortelles.

Le système de détecteur de collision frontale intelligente aide à avertir le conducteur avant une collision mais ne permet pas d'éviter la collision. Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant, de conduire prudèment et de toutes garder le contrôle du vehicule.

Le système de détecteur de collision frontale intelligent ne peut alerter le conducteur en cas de freinage brusque du vehicule circulant devant le vehicule qui precede le-vous, dans la même voie de circulation.

Le système de détecteur de collision frontale intelligent utilise un capteur radar ® situé à l'avant du vehicule pour mesure la distance par rapport au vehicule circulant devant le vehicule qui précède le-vous, dans la même voie de circulation.

① Témoin de détction de vehicule à l'avant (sur I'écran d'informations du vehicule)
Témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (sur le tableau de bord)

FONCTIONNEMENT DU SYSTème DE DETECTEUR DE COLLISION FRONTALE INTELLIGENT

Le système de détecteur de collision frontale intelligent fonctionne lorsque la vitesse du vehicule est supérieure à environ 5km / h (3 mi/h).

En cas de risque potentiel de collision avant, le système de détecteur de collision frontale intelligent avertit le conducteur en faisant clignoter le témoin de détction de vehicule situé devant, et fait également retentir un averissement sonore.

① Témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (sur le tableau de bord)
② Écran d'informations du vehicule
3 Commandes au volant (côté gauche)

ACTIVATION/DÉSACTIVATION DU SYSTEMÉ DE DETECTEUR DE COLLISION FRONTALE INTELLIGENT

Effectuez les étapes suivantes pour activer ou désactiver le système de détecteur de collision frontale intelligent.

1. Appuyez sur le bouton «▶ jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.
2. Sélectionnez "Aide d'urgence" et appuyez sur la commande de défilament.
3. Sélectionnez "Freinage d'urgence" et appuyez sur la commande de défilament pour activer ou désactiver le système.

Lorsque le système de détecteur de collision frontale intelligent est désactivé, le témoin d'rapidissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (orange) s'allume.

REMARQUE:

Le système de détecteur de collision frontale intelligent est automatiquelement activé lorsque le moteur est redémarré.
Le système de détecteur de collision frontale intelligent est intégré au système de freinage d'urgence automatique. Aucune sélection distincte n'est disponible pour le système de détecteur de collision

frontale intelligent. Lorsque le système de freinage d'urgence automatique est désactivé, le système de détecteur de collision frontale intelligent est également désactivé.

Le système de détecteur de collision frontale intelligent ne peut pas etre activé ou désactivé pendant la conduite.

Illustration A

Illustration B
Illustration C

Illustration D

LIMITES DU SYSTÉME DE DETECTEUR DE COLLISION FRONTALE INTELLIGENT

AVERTISSEMENT

Les limites du système de détecteur de collision frontale intelligent sont indiquées ci-dessous. Ne pas tenir compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entrainer de graves blessures ou la mort.

Le système de détecteur de collision frontale intelligent ne peut pas détecter tous les vehicules, dans toutes les conditions.
Le capteur radar ne détecte pas les éléments tels que:

• Les piétons, les animaux ou les obstacles sur la chaussée
• Véhicules roulant en sens inverse

• Véhicules qui traversent

• (Illustration A) Le système de détecteur de collision frontale intelligent ne fonctionne pas lorsque le vehicule situé devant est un vehicule étroit, une moto par exemple.

• Le capteur radar peut ne pas détecter un vehicule situé devant dans les conditions suivantes:

• En cas de neige ou de pluie intense

• Lorsque le capteur radar est couvert de saletés, de glace, de neige ou d'autres matériaux
• En cas d'interférences causées par d'autres sources radar
• Lorsque de la neige ou des éclaboussures de la route est/son projetée(s) par les autres vehicules.
  -Si yous condusez dans un tunnel

• Attelage d'une remorque

• (Illustration B) En cas de remorquage du vehicule situé devant.

• (Illustration C) Lorsque la distance par rapport au vehicule situé devant est trop courte, le faisceau du capteur radar est géné.

• (Illustration D) Si vous descendez une pente raide ou circulez sur des routes sinueuses.
  Le système est concu pour vérifier automatiquement le fonctionnement du capteur, dans certaines limites. Le système risque de ne pas détecter certaines formes d'obstructions au niveau de la zone du capteur telles que du givre, de la neige ou des autocollants par exemple. Dans ce cas, le système risque de ne pas avertir le conducteur correctement. Veillez à vérifier, nettoyer et dégager régulièrement la zone du capteur.

• Un bruit excessif peut interférer avec le témoin d'advertissement sonore. Il est possible que vous n'entendiez pas le témoin sonore.

En cas de conduite sur routes sinueuses, valonnées, en lacets, étroites ou en travaux, il est possible que le capteur radar déetecte des vehicules circulant dans une autre voie, ou qu'il ne déetecte temporairement pas un vehicule circulant devant. Ceci peut entraîner un mauvais fonctionnement du système de détecteur de collision frontale intelligent.

Le déplacement (manoeuvre de direction ou position dans la voie de circulation, etc.) ou l'etat du vehicule peuvent également affecter la détction des vehicules. Si cela se produit, le système peut vous avertir en faisant clignoter le témoin de détction du vehicule qui précède et en déclenchant le témoin sonore de

manière inattendue. Le conducteur devra alors maintainir lui-même une distance de sécurité appropriée par rapport au vehicule qui circule devant.

Lorsque le capteur radar subit des interférences provenant d'une autre source radar, rendant impossible la détction d'un vehicule situé devant, le système de détecteur de collision frontale intelligent est automatiquement désactivé. Le témoin d'advertissement de désactivation du système de freinage d'urgence auto

matique (orange) s'allume et le message d'avertissement "Actuellesment indisponible Radar inhibé" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le fonctionnement du système de détecteur de collision frontale intelligent reprend automatiquement.

Condition B

Dans les conditions suivantes, rendant impossible la détction de tout vehicule situé devant, le détector de collision frontale intelligent est automatiquement désactivé.

Le témoin d'ajretissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (orange) s'allume et le message d'ajretissement "Aides à la conduite tempor desactivées Capteur avant bloqué" apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

Lorsque la surface du capteur situé à l'avant du vehicule est couverte de saleté ou est obstruée

Action à effectuer :

Si le témoin d'advertissement (orange) s'allume, arrêtez le vehicule dans un endroit sur, appuyez sur le bouton de stationnement pour passer en position "P"

(Stationnement) et arrêtez le moteur. Nettoyez le cache du radar situé à l'avant du vehicule à l'aide d'un chiffon doux, puis redémarrez le moteur. Si le témoin d'avertissement reste allumé, faites vérifier le système de détecteur de collision frontale intelligent. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

• Lorsque vous conduisez sur des routes représentant des infrastructures routières limitées ou des immeubles (par exemple, longs Ponts, déserts, champs enneigés, conduite le long de longs murs)

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le fonctionnement du système de détecteur de collision frontale intelligent reprend automatiquement.

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

En cas de dysfonctionnement du système de détecteur de collision frontale intelligent, il est automatiquement désactivié, un témoin sonore retentit, le témoin d'ajretissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (orange) s'allume et le message d'avertissement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informa

tions du vehicule.

Action à effectuer :

Si le témoin d'avertissement (orange) s'allume, arrêtez le vehicule dans un endroit sur. Arrêtez le moteur, puis redémarrez-le. Si le témoin d'avertissement reste allumé, faites vérifier le système de détecteur de collision frontale intelligent. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

ENTRETIEN DU SYSTEME

Informations de base

Le capteur radar se trouve a l'avant du vehicule.

Pour que le système fonctionne correctement, respectez toujours les points suivants:

Veillez à ce que la surface du capteur situé à l'avant du vehicule soit toujours propre.
- Ne hourtez pas et n'endommagez pas les surfaces autour du capteur.
- Ne couvre pas et ne placez pas d'autocollants ou d'objets similaires

sur le pare-chocs avant pres de la zone du capteur. Ceci risquerait d'entrainer des pannes ou des dysfonctionnements.

• Ne fixez pas d'objets métalliques près de la zone du capteur (pare-broussaille, etc.). Ceci risquerait d'entraîner des pannes ou des dysfonctionnements.
• Ne modifies pas, ne retirez pas et ne peignez pas le pare-chocs avant. Il est recommandé de contacter un concessionnaire NiSSAN avant de personnaliser ou de restaurer le pare-chocs avant.

Notification concernant les fréquences radio

REMARQUE:

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada :

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempls de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes: (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

SYSTEME D'ALERTE VIGILANCE CONDUCTEUR INTELLIGENT

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système d'alerte vigilance conducteur intelligent pourrait entrainer des blessures graves voire mortelles.

Le système d'alerte vigilance conducteur intelligent est uniquement un averissement visant a informer le conducteur d'un manque eventuel d'attention ou de somnolence. Il ne dirige pas le vehicule et ne permet pas d'éviter les pertes de contrôle.
Le système d'alerte vigilance conducteur intelligent ne détecte pas le manque d'attention ou la fatigue du conducteur ni ne fournit une alerte dans toutes les situations.
Il est de la responsabilité du conducteur de:

• Rester vigilant.
  Conduire prudemment.

• Maintenir le vehicule dans la voie de circulation.

• Garder le contrôle du vehicule à chaque instant.

• Éviter de conduire en cas de fatigue.
• Éviter les distractions (envoi de messages, etc).

Le système d'alerte vigilance conducteur intelligent permet d'alerter le conducteur si le système detecte un manque d'attention ou de la fatigue.

Le système contrôle le style de conduite et le comportement de la direction pendant un certain temps, et détecte les changements par rapport au schéma normal. Si le système détecte une baisse de l'attention du conducteur pendant un certain temps, il envoie des averissements sonores et visuels pour lui suggérer de faire une pause.

Example

FONCTIONNEMENT DU SYSTÉME D'ALERTE VIGILANCE CONDUCTEUR INTELLIGENT

Si le système détecte une fatigue ou une baisse d'attention du conducteur, le message "Une pause ?" s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule, et un avertisseur sonore retentit lorsque la vitesse du vehicule devient supérieure à 60 km/h (37 mi/h).

Le système surveille en permanence l'attention du conducteur et peut fournir plusieurs averisations par trajet.

Le système se réinitialise et fournit à nouveau une assistance relative au style de

conduite et au comportement de la direction lorsque le contact d'allumage effectue le cycle suivant : de la position ON à la position OFF et retour sur la position ON. Le système ne fonctionne pas lorsque le système de direction assistée (si le vehicule en est équipé) est activé.

① Commande au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule

COMMENT ACTIVER/DESACTIVER LE SYSTEME D'ALERTE VIGILANCE CONDUCTEUR INTELLIGENT

Suivez les étapes ci-après pour activer ou désactiver le système d'alerte vigilance

conducteur intelligent.

1. Appuyez sur le bouton «▶ jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist.

au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

1. Type A (si le vehicule en est équipé): Sélectionnez "Surveil. du conducteur" et appuyez sur la commande de défilament. Puis sélectionnez "Alerte du Attention" et appuyez sur la commande de défilament pour activer ou désactiver le système.

Type B (si le vehicule en est équipé): Sélectionnez "Alerte du Attention" et appuyez sur la commande de défilament pour activer ou désactiver le système.

REMARQUE: Le système d'alerte vigilance conduc-. teur intelligent est automatiquement activé lorsque le moteur est redemarré.

LIMITES DU SYSTÉME D'ALERTE VIGILANCE CONDUCTEUR INTELLIGENT

AVERTISSEMENT

Les limites du système d'alerte vigilance conducteur intelligent sont indiquées ci-dessous. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entrainer de graves blessures ou la mort.

Le système d'alerte vigilance conducteur intelligent peut ne pas fonctionner correctement et ne pas fournir d'alerte dans les conditions suivantes:

• Route en mauvais état, par exemple inégalité de la chaussée ou nids de poule.
• Vent fort létéral.
• Si vous adoptez un style de conduite sportif avec prises de virages à vitesses élevées ou accélérations poussées.
• Changements fréquents de voie ou de la vitesse du vehicule.

Le système d'alerte vigilance conducteur intelligent peut ne pas fournir d'alerte dans les conditions suivantes:

Vitesses du vehicule inférieures à 60 km/h (37 mi/h).
Courts relâchements de l'attention.
Distractions soudaines comme la chute d'un objet.

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

En cas de dysfonctionnement du système d'alerte vigilance conducteur intelligent,

le message d'advertisement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule, et la fonction se désactive automatiquement.

Action à effectuer

Arrétez le vehicule dans un endroit sur, place-lesur la position P (stationnement), puis arrêtez et redémarrez le moteur. Si le message d'advertissement reste affché, faites contrôle le système. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

FREINAGE AUTOMATIQUE ARRIÈRE (RAB)

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l'utilisation correcte du système RAB peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

Le système RAB est concu pour apporter une aide supplémentaire au conducteur. Il ne permet pas de pallier une conduite imprudente. Utilisez toujours les retroviseurs extérieur et interieur et regardez dans la direction que vous souhaitez suivre avant et pendant la marche arriere. Ne vous fiez jamais exclusivement au système RAB. Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant, de conduire prudemment et de plusieurs garder le contrôle du vehicule.
- Les capacités du système RAB représentent certaines limites. Le système RAB n'est pas efficace dans toutes les situations.

Le système RAB peut aider le conducteur lorsque le vehicule recule et s'approche d'objets situés directement derrière le

vehicule.

Modèles équipés de 4 capteurs sonar
Modèleés équipés de 6 capteurs sonar

Le système RAB détecte les obstacles situés derrière le vehicule grâce aux capteurs sonar ⑧ situés sur le pare-chocs arrêté.

REMARQUE:

Voupez désactiver temporairement la fonction de sonar et le système RAB du vehicule. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Système de sonar avant et arrêté (si le vehicule en est équipé)" (P.516) ou "Système de sonar arrêté (RSS) (si le vehicule en est équipé)" (P.522).

Example

① Témoin d'advertissement du système RAB (sur l'écran d'informations du vehicule)
Témoin d'ajretissement de désactivation du système RAB (sur le tableau de bord)
3 Commandes au volant (côté gauche)

4 Ecran d'informations du vehicule
⑤ Centre d'affichage (si le vehicule en est equipé)

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME RAB

Lorsque le levier de changement de

vitesse est positionné sur R (marche arrrière) et que la vitesse du vehicule est inférieure à environ 15 km/h (9 mi/h), le système RAB fonctionne.

Si un risque de collision avec un obstacle est déetecté lorsque vous vehicule recule, le témoin d'avertissement du système RAB clignote sur l'écran d'informations du vehicule, un cadre rouge apparait sur l'écran central (modèles avec Intelligent Monitor de vue environnante intelligent Around View ^MD ) et le système émet trois signaux sonores. Le système applique ensuite automatiquement les freins. Une fois l'actionnement automatique des freins effectué, le conducteur doit enforcer la pédale de frein pourmaintenir la pression de freinage.

REMARQUE:

• Les feu des stop du vehicule s'allument lorsque le freinage est commandé par le système RAB.
  Lorsque les freins sont actionnés, un bruit peut se produit. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

① Témoin d'avertissement de désactivation du système RAB
② Écran d'informations du vehicule
3 Commande au volant (côté gauche)

ACTIVATION/DÉSACTIVATION DU SYSTEME RAB

Effectuez les étapes suivantes pour acti

ver ou désactiver le système RAB.

1. Appuyez sur le bouton «▶ jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule, puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist.

au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

1. Sélectionnez "Aide d'urgence" et appuyez sur la commande de défilament.
2. Sélectionnez "Freinage auto arrêté" et appuyez sur la commande de défilament pour activer ou désactiver le système.

Lorsque le système RAB est désactivé, le témoin d'advertissement de désactivation du système RAB s'allume lorsque le vehicule est placé sur la position R (marche arrière).

REMARQUE:

Le système RAB est automatique-ment activé lorsque le moteur est redémarré.

OK

Désactiver

WAF1534X

Lorsque le levier de changement de vitesses est positionné sur R (marche arrrière) et que l'écran Aides stationnement est affché sur l'écran d'informations du vehicule, le système RAB peut être temporairement désactivé en appuyant sur la commande de défilament au volant.

LIMITES DU SYSTÉME RAB

AVERTISSEMENT

Les limites du système RAB sont indiquées ci-dessous. Le non-respect des instructions et averisations relatifs à l'utilisation correcte du système RAB peut entrainer des blessures graves voire mortelles.

Lorsque le vehicule s'approche d'un obstacle alors que la pedale d'accéléateur ou la pedale de frein est enforcée, la fonction risque de ne pas être opérationnelle ou le début du fonctionnement risque d'être retardé. Le système RAB risque de ne pas fonctionner ou ses performances risquent d'être insuffisantes à cause de l'etat du vehicule, des conditions de conduite, de la circulation, des conditions météorologiques, de l'etat de la route, etc. N'attendez pas que le système fonctionne. Appuyez vous-même sur la pedale de frein à chaque fois que cela est nécessaire.

Si le fonctionnement du système RAB doit etre outrepasse, appuyez fortement sur la pedale d'accéléateur.
- Verifiez toujours les environns et tournez-vous pour vérifier que rien ne se trouve derrière le vehicule lorsque vous effectuez une marche arrière. Le système RAB détecte les objets immobiles derrière le vehicule. Le système RAB ne détecte pas les objets suivants:

• Objets en mouvement
• Objects bas
• Objets étroits
• Objets cuneiformes
• Objets de forme complexe
• Plusieurs objets rapprochés
• Objets proches du pare-chocs (se trouvant à moins de 30 cm [1 pi] environ)
• Objets disparaisant de maniere soudaine
• Des objets fins tels qu'une corde, un cable, une chaîne, etc.

Le système RAB risque de ne pas fonctionner pour les piétons et les animaux.

Le système RAB risque de ne pas fonctionner en presence des obstacles suivants:
- Obstacles surélevés du sol
- Obstacles décalés par rapport à votre vehicule
- Obstacles dont les surfaces extérieures molles peuvent facilement absorber les ondes acoustiques, tels que des matériaux spongieux ou de la neige
Le système RAB risque de ne pas fonctionner dans les conditions suivantes:
Lorsque de la pluie, de la neige, du givre, de la saleté, etc. adhérent aux capteurs de sonar.
- Un témoin sonore puissant retentit dans la zone entourant le vehicule.
-La surface de I'obstacle forme une diagonale par rapport à l'arrive du vehicule.
- Les capteurs sonar ou la zone autour d'eux sont extrémement chauds ou froids.
Le système RAB peut être accidentellement activé dans les conditions suivantes:

• Des herbes hautees entrent dans la zone autour du vehicule.
• Une structure (mur, équipement de péage, tunnel étroit, barrière de parking, etc.) se trouve à proximé du côte du vehicule.
• En présence de bosses, de saillies ou de plaques d'égout sur la surface de la route.
• Lorsque le vehicule traverse un tissu ou un rideau drapé.
• Le vehicule s'approche d'un trottoir elevé ou d'un arrêt de voiture.
• Le vehicule roule sur un terrain à forté déclivité.
• Une accumulation de neige ou de glace se trouve derrière le vehicule.

• Une source d'ondes ultrasonores, telle que le sonar d'un autre vehicule, se trouve aproximé du vehicule.

• Àprouès avoir fonctionné, la commande de freinage automatique ne fonctionne plus si le vehicule approche du même obstacle.

• La commande de freinage automatique ne peut fonctionner que pendant un laps de temps court. Le conducteur doit donc appuyer sur la pédale de frein.

• Dans les situations suivantes, le système RAB risque de ne pas fonctionner correctement ou d'offrir des performances insuffisantes:

• Le vehicule roule par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).

• Le vehicule roule sur un terrain à forté déclivité.
• La position du vehicule change (par exemple, en cas de passage sur une bosse).
• Le vehicule roule sur une route glissante.
• Le vehicule tourne brusquement suite à une rotation completé du volant.
• Des chaînes à neige sont utilisées.

• Des pneus ou des roues autres que ceux recommendés par NiSSAN sont utilisés.

• Les freins sont froids lorsque la température ambiente est BASSE ou immediatement après le démarrage.

• La force de freinage est faible car les freins sont mouillés après avoir traversé une flaque d'eau ou après avoir lavé le vehicule.

• Désactive le système RAB dans les conditions suivantes pour éviter toute activation resultant du fonctionnement soudain du système:

• Le vehicule est remorqué.

• Le vehicule est transporte sur un camion à plateforme.
• Le vehicule se trouve sur un banc dynamométrique.
• Le vehicule roule sur une surface irrégulière.

• Le vehicule remorque un objet (si le vehicule en est équipé).

• Des pieces de suspension autres que celles désignées comme des pieces d'origine sont utilisées. (Si la hauteur du vehicule ou l'inclinaison de la carrosserie du vehicule est modifiée, le système risque de ne pas détaquer un obstacle correctement.)

• Si le vehicule utilise un accessoire comme un porte-vélo ou un porte-bagages qui bloque les capteurs.
• Tout bruit excessif (par exemple le volume du système audio, une vitre ouverte) peut couvrir le bruit du témoin sonore et rendre ce dernier inaudible.

Lorsque le témoin d'avertissement de déactivation du système de commande dynamique du vehicule (VDC) se désactive, le témoin d'avertissement de déactivation du système RAB s'allume.

Lorsque le système VDC est activé, le système RAB se réactive automatiquement.

DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME

En cas de dysfonctionnement du système RAB, il est automatiquement désactivé, un témoin sonore retentit, le témoin d'ajretissement de désactivation du système RAB s'allume et le message d'avertissement "Défaut du système Voir Manuel cond." s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule.

Action à effectuer :

Si le témoin d'advertissement s'allume, garez le vehicule dans un endroit sur, arrêtez le moteur puis redémarrez-le. Si le témoin d'advertissement reste allumé, faites vérifier le système RAB. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

REMARQUE:

Si le système RAB est temporairement indisponible, le tímoin d'advertissement de désactivation du système RAB clignote.

Modèles équipés de 4 capteurs sonar

Modèles équipés de 6 capteurs sonar

ENTRETIEN DU SYSTEME

Les capteurs du sonar 8 sont situés sur le pare-chocs arrrière. Conformez-vous aux points suivants pour vous assurer du fonctionnement correct du système :

• Les capteurs sonar doivent toujours rester propres.
• Si les capteurs sonar sont sales, essuyez-les à l'aide d'un chiffon non abrasif en veillant à ne pas les endomager.
• Les capteurs sonar peuvent être bloqués par certaines conditions temporaires telles que des éclaboussures d'eau, de la buee ou du brouil

PERIODDERODAGE

lard. L'obstruction peut également être causée par du givre, du gel ou de la saleté obstruant les capteurs sonar. Vérifiez la zone entourant les capteurs sonar et retirez tout corps étranger.

• Ne faites pas subir de chocs importantes à la zone située autour des capteurs sonar. Ne retirez pas et ne démonze pas non plus les capteurs sonar. Si les capteurs sonar et les zones périphériques sont déformés suite à un accident, etc., faites vérifier les capteurs sonar. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.
• Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installezaucun accessoire et n'appliquez pas de peinture sur les capteurs sonar et les zones périhériques. Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement ou une panne.
  Lorsque you lavez le vehicule à l'aide d'un nettoyeur haute pression, n'appliquez pas de pression directe sur les capteurs sonar. Cela pourrait entrainer un dysfonctionnement des capteurs sonar.

MISE EN GARDE

Pendant les 2000 premiers kilomètres (1 200 mi), suivez ces recom-mandations afin d'optimiser le rendement de votre moteur et la fiabilité de votre vehicule ainsi que ses performances en matière de consommation de carburant. Le non-respect de ces recommandations risque de réduire la durée de vie et le rendement de votre moteur.

• Évitez de conduire à vitesse constante rapide ou lente pendant des périodes prolongées. Ne faites pas monter le régime moteur à plus de 4000 tr/mn.
• N'accélérez à plein gaz sous chaque rapport.
• Évitez les démarrages rapides.
• Dans la mesure du possible, évitez les freinages brusques.
• Ne tractez pas de remorque pendant les 800 premiers kilomètres (500 mi) de conduite. Le moteur, l'essieu ou d'autres pièces risquent d'être endommagés.

CONSEILS POUR UNE CONDUITE ÉCONOMIQUE

Suivez ces conseils de conduite simples pour un meilleur rendement du carburant afin de réaliser une(Meilleureeconomie de carburant au niveau de votre vehicule.

1. Appuyez sur la pédale d'accéléateur et de frein en douceur.

2. Evitez les démarrages et les arrêts rapides.

3. Accélérez et freinez doucement et sans à-coups dans la mesure du possible.

4. Maintenez une vitesse constante lorsqu'elles effectuez un trajet régulier et avancez en roue libre dans la mesure du possible.

5. Maintenez une vitesse constante.

6. Regardez en avant pour essayer d'anticiper et minimisez les arrêts.

7. Le fait de synchroniser votre vitesse avec les yeux de circulation vous permet de réduire votre nombre d'arrêts.

8. Le fait de maintainir une vitesse constante peut minimiser les arrêts aux yeux rouge et améliorer le rendement du carburant.

9. Utilisez la climatisation (A/C) à des vitesses de conduite plus élevées.

10. Si la vitesse est inférieure à 64 km/h (40 mi/h), il est plus efficace d'ouvrir les vitres pour refroidir l'habitacle en raison de la charge réduite du moteur.

Si la vitesse est supérieure à 64 km/h (40 mi/h), il est plus efficace d'utiliser la climatisation pour refroidir l'habitacne en raison de la résistance aérodynamique accrue.
- Le fait de faire recirculer l'air froid dans la cabine lorsque la climatisation est activée permet de réduire la charge de refroidissement.

1. Conduisez à des vitesses et sur des distances économiques.

2. Le fait de respecter la limite de vitesse et de ne pas dépasser 97 km/h (60 mi/h) (lorsque la législation l'autorise) peut améliorer le rendement du carburant en raison d'une résistance aérodynamique réduite.

3. Le fait de maintainir une distance de sécurité derrière les autres vehicules réduit les freinages inutiles.
4. Le fait de surveiller en toute sécurité la circulation afin d'anticiper les changements de vitesse permet une réduction des freinages et des changements d'accélération sans à-coup.

5. Enclenchez le rapport le moyen approprié à l'etat de la route.

6. Utilisez le régulateur de vitesse.

7. L'utilisation du régulateur de vitessependant la conduite sur autoroutepermét de maintainir une vitesseconstante.

8. Le régulateur de vitesse est particuli-lement efficace pour economiser du carburant lors de la conduite sur terrain plat.

9. Planifiez l'itinéraire le plus court.

Utilisez une carte ou un système de navigation pour déterminer le meilleur itinéraire afin d'économiser du temps.

1. Evitez de laisser tournier le moteur au ralenti.

2. Le fait d'arrêté le moteur lorsque cela ne présente pas de risque pour des arrêts supérieurs à 30-60 secondes permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions.

3. Achetez une carte électronique de télépéage.

4. Les cartes électroniques permettent aux conducteurs d'utiliser des voies spéciales pour maintainir une vitesse de croisière lors du passage au péage et éciter de s'arrêter et de démarrer.

5. Préchauffage pendant l'hiver.

6. Limitez le temps de ralenti afin de minimiser l'impact sur l'économie de carburant.

7. Les vehicules, normalement, ne nécessitant pas plus de 30 secondes de ralenti au démarrage pour faire

circular de maniere efficace l'huile moteur avant la conduite.

• Voiture vécicule atteint sa température de fonctionnement ideale plus rapidement en conduisant en fonction du ralenti.

• Maintien de la fraîcheur dans votre vehicule.

• Carez votre vehicule dans une zone de stationnement couverte ou à l'ombre dans la mesure du possible.

• Lorsque vous entrez dans un vehicule chaud, le fait d'ouvoir les vitres vous permet de réduire la température interieure plus rapidement, ce qui permet de moins solliciter le système de climatisation.

RÉDUCTION DE LA CONSOMMA-TION DE CARBURANT

• Maintenez votre moteur bien reglé.
• Respectez le programme d'entretien recommandé.
  Veillez à ce que les pneus du vehicule soient toujours correctement gonflés. L'usage des pneus et la consommation de carburant augmentent lorsque les pneus ne sont pas suffisamment gonflés.
  Veillez à conserver un parallélisme correct des roues. Un mauvais parallélisme des roues augmente l'usage des pneus et la consommation de carburant.
  Utilisez une huile moteur d'un indice de viscosité recommanded. (Reportez-vous à "Recommendations concernant l'huile moteur et le filtré à huile" (P.648).)

SYSTÉME 4X4 INTELLIGENT (si le vehicule en est équipé)

En cas de dysfonctionnement du système 4x4 Intelligent alors que le moteur est en marche, des messages d'advertissement s'affichent sur l'écran d'informations du vehicule.

Si I'avertissement "Erreur tract. int." ① s'affiche, un dysfonctionnement peut etre present dans le systeme 4x4 Intelligent. Reduisez la vitesse du vehicule et faites-le vérifier par un concessionnaire NISSAN des que possible.

Le message "Temp. tract. int. Haute Arrêter vehicule" (température élevé) ②

s'affiche lorsque la température d'huile des éléments de la transmission augmente quand la différence de vitesse de rotation entre les roues avant et arrière est grande (glissement des roues), comme en cas de conduite sur routes accidentées dans le sable ou la boue ou de dégagement d'un vehicule bloqué. Si cet avertissement s'affiche, arrêtez le vehicule avec le moteur au ralenti dés que la sécurité le permet. Dans ce cas, le mode de transmission intégrale passse au mode 4x2 afin de protégier les éléments de la transmission. Si l'avertissement se désactive, vous pouvez continuer à conduire en mode de transmission intégrale.

L'advertissement "Pneu taille incorrecte" risque de s'afficher si la différence entre le diamètre des roues avant et des roues arrrière est importante. Stationnez le vehicule prudemment à l'écart de la circulation, et laissez le moteur tournier au ralenti. Vérifiez que la taille, la marque, la structure et la sculpture de bande de roulement de tous les pneus sontidentiques, que les pressions sont correctes et que les pneus ne sont pas excessivement usés. Si vous rencontres des problèmes, changez les pneus ou gonflez-les à la pression correcte. Ne selectionnez pas le mode SNOW ou OFF-ROAD avec le selecteur de mode de conduite et ne conducui

sez pas à vitesse élevée.

Si un message d'advertissement reste affché, faites vérifier votre vehicule par un concessionnaire NISSAN dés que possible.

AVERAGEMENT

Pour les vehicules équipés de la transmission intégrale, n'essayez pas de lever deux roues du sol, ni d'enclencher un rapport de marche avant ou la marche arrrière lorsque le moteur tourne. Ceci pourrait endommager les éléments de transmission ou provoquer un mouvement inattendu du vehicule, ce qui pourrait endommager gravement le vehicule ou entrainer des blessures.

• N'essayez pas de tester un vehicule équipé d'une transmission intégrale sur un dynamomètre à 2 roues (teils que les dynamométres utilisés par certains états dans le cadre de tests d'émissions) ou un équipement similaire, même si les deux autres roues sont également levées du sol. Assurez-vous que le personnel responsable du test est informé du fait que votre vehicule est équipé du système AWD avant qu'il ne soit place sur un dynamomètre. Utiliser un équipement de test inadapté risque d'endommager les éléments de transmission ou d'entrainer un mouvement inattendu du vehicule. Ceci pourrait endommager gravement le vehicule ou entrainer des blessures.

MISE EN GARDE

• N'active pas le moteur sur un rouleau libre lorsque l'une des roues est levée.
• La transmission risque d'être endommagée si vous continue à conduire alors que le message "Erreur tract. int." est affché.

STATIONNEMENT/STATIONNEMENT EN PENTE

• Si le message d'advertisement reste allumé après avoir effectué ces opérations, faites vérifier le plus tout possible votre vehicule. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.
• Si l'ajretissement "Erreur tract. int." s'affiche lors de la conduite, il est possible que le système AWD soit defectueux.

Réduisez la vitesse du vehicule et faites-le vérifierès que possible. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Lorsque le vehicule est place sur la position P (stationnement), vous risquez d'entendre le bruit de fonctionnement dans la partie inférieure du vehicule. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

①

②

(3)

SSD0488

AVERTISSEMENT

• N'arrêtez pas ou ne garez pas votre vehicule sur des matières inflammables telles que de l'herbe sèche, des papiers usagers ou des chiffons. Ils pourraient s'enflammer et provoquer un incendie.

• Ne laïsez jamais tourner le moteur lorsque le vehicule est sans surveillance.

• Ne laissez pas d'enfants sans surveillance à l'intérieur du vehicule. Ils poursaient activer accidentellement certains interrupteurs ou commandes. Des enfants sans surveillance poursaient occasionally de graves accidents.

Pour éviter tout risque de blessure ou de mort due à un fonctionnement involontaire du vehicule et/ ou de ses systèmes, ne laissez pas des enfants, des personnes nécessitant l'aide d'autrui ou des animaux domestiques sans surveillance dans votre vehicule. En outre, la température à l'intérieur d'un vehicule fermé par forte chaleur peut rapidementdeerin suffisamment élevé pour causer un risque important de blessure ou de mort pour les personnes et les animaux domestiques.
Pour que le stationnement du vehicule soit conforme aux normes de sécurité, le frein de stationnement doit être serré et la boîte de vitesses doit être placée sur P (stationnement). À défaut, le vehicule risquerait de se déplacer de manière inopinée et de cause un accident.
Assurez-vous que le levier de changement de vitesses ne peut pas etre déplaced sans enforcer la pedale de frein.

1. Serrez le frein de stationnement.

2. Appuyez sur le bouton de stationnement pour passer en position P (stationnement).

3. Pour éviter le déplacement inopiné du vehicule sur la route pendant un stationnement en pente, il est conseilé de braquer les roues comme illustré.

4. EN DESCENTE AVEC TROTTOIR:① Tournez les roues vers le trottoir et faites avancer le vehicule jusqu'à ce que la roue côte trottoir touche légèrement ce dernier.

5. EN MONTÉE AVEC TROTTOIR :② Tournez les roues du côté opposé au trottoir et faites reculer le vehicule jusqu'à ce que la roue côté trottooir touche légèrement ce dernier.

6. EN MONTÉE OU EN DESCENTE, SANS TROTTOIR: ③ Tournez les roues vers l'accotement de la route de sorte que le vehicule s'éloigne du centre de la chaussée s'il venait à se déplacer accidentellement.

7. Placez le contact d'allumage sur la position d'arrêt.

REMARQUE:

Utilisez le système d'arrêt au ralenti lorsque le vehicule est arrêté pour un certain temps, par exemple lors de

I'arrêt à un feu de circulation. Arrêtez le moteur au moyen du contact d'allumage lors d'un stationnement, etc. pendant une période prolongée.

AVERTISSEMENT

• Si le moteur est à l'arrêt ou est coupé lors de la conduite, la direction assistée électrique ne fonctionne pas. Des efforts plus importants seront nécessaires pour actionner le volant.
  Lorsque le système de direction assistée électrique se désactive, le témoin d'advertissement de direction assistée électrique s'allume, quand le moteur est en marche. Vous maétrriserez toujours le vehicule, mais des efforts plus importantes seront nécessaires pour actionner le volant.

La direction assistée électrique est concise pour fournir une assistance électrique lors de la conduite et rendre les manoeuvres du volant plus aisées.

Lorsque le mode SPORT est sélectionné, l'effort au volant est modérément augmente pour une sensation plus sportive. (Reportez-vous à "Mode SPORT" (P.359).)

Si le volant est utilisé de manière répétée ou continue lorsque vous garez le vehicule ou lorsque vous conduisez à une vitesse très basse, l'efficacité de la direction assistée diminue. Ceci empêche la

surchauffe de la direction assistée électriche et prévient un évientuel endomma-gement du système. Lorsque l'efficacité de la direction assistée diminue, le volant devient plus difficile à manoeuvrer. Lorsque la température de la direction assistée électriche redescend, celle-ci retrouve son efficacité normale. Évitezdonc une manipulation excessive du volant qui pourrait provoquer une surchauffe de la direction assistée électriche. Il est possible que vous entendiez un bruit lorsque vous tournez le volant rapidement. Cependant, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Si le témoin d'ajretissement de direction assistée électrique s'allume lorsque le moteur tourne, il est possible que la direction assistée électrique ne fonctionne pas correctement, et qu'elle nécessite un entretien. Faites vérifier la direction assistée électrique. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien. (Reportez-vous à "Témoin d'ajretissement de direction assistée électrique" (P114).)

Lorsque le système de direction assistée électrique se désactive, le témoin d'avertissement de direction assistée électrique s'allume, quand le moteur est en marche. Vous gardez le contrôle du vehicule. Il sera toutefois plus difficile de tour-

ner le volant, en particulier dans les virages serrés et à vitesse réduite.

SYSTÉME DE FREINAGE

Le système de freinage se compose de deux circuits hydrauliques distincts. Si un dysfonctionnement survient sur l'un des deux circuits, la capacité de freinage demeure sur les deux autres roues.

Freins assistés par dépression

L'assistance de freinage facilité le freinage à l'aide de la dépression du moteur. En cas de calage du moteur, il est possible d'arrêter le vehicule en appuyant sur la pédale de frein. Cependant, une pression plus importante doit être exercée sur la pédale de frein pour arrêter le vehicule et la distance de freinage est plus longue.

Utilisation des freins

Ne gardez pas le pied sur la pédale de frein pendant la conduite. Ceci entraînérait une surchauffe des freins, une usure plus rapide des plaquettes de frein ainsi qu'une consommation accrue de carburant.

Pour diminuer l'usure des freins et éviter leur surchauffe, réduisez la vitesse du vehicule et rétrogradez à un rapport inférieur avant d'entreprenevre une longue

descente. Une surchauffe des freins entrainerait une baisse des performances de freinage, ce qui pourrait cause une perte de contrôle du vehicule.

A VERTISSEMENT

Lors d'une conduite sur chaussée glissante, soyez particulièrement prudent avant de freiner, d'accélérer ou de rétrograder. Un freinage brusque ou une accélération soudaine peut faire patiner les roues et provoquer un accident.
- Si le moteur ne tourne pas ou est arrêté lors de la conduite, le système d'assistance de freinage ne fonctionne pas. Le freinage sera plus difficile.

Freins humides

Lorsque le vehicule vient d'être lavé ou traverse une flaque d'eau, les freins risquent d'être mouillés. Les distances de freinage sont alors plus longues et le vehicule risque de dévier d'un côté ou de l'autre pendant le freinage.

Pour secher les freins, conduisez votre vehicule à vitesse raisonnable tout en appuyant légèrement sur la pédale de frein pour les faire chauffer. Procedez de

cette maniere jusqu'à ce que le freinage redevienne normal. Evitez de conduire à vitesse élevée tant que les freins ne fonctionnent pas correctement.

Rodage du frein de stationnement

Effectuez le rodage des plaquettes de frein de stationnement lorsque la capacité de blocage de ce dernier est diminuée ou en cas de remplacement des plaquettes et/ou des tambours/étriers du frein, afin d'assurer des performances de freinage optimes.

Cette procédure est désrite dans le manuel de réparation du vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

Lorsque la force appliquée à la pédale de frein est supérieure à un certain niveau, le système d'assistance au freinage s'active. La force de freinage est alors plus importante que dans le cas d' amplificateurs de freinage conventionnels, même lorsque la pression sur la pédale est faible.

AVERTISSEMENT

Le système d'assistance au freinage constitue seulement une aide au freinage. Il ne joue pas le role d'avertisseur anticollision et ne permet pas d'eviter les accidents. Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant, de conduire prudemment et de tousjours garder le contrôle du vehicule.

SYSTÉME ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS)

Informations de base

AVERTISSEMENT

• Le système antiblocage de roues (ABS) est un équipement sophistique, mais il ne peut pas prévenir les accidents dus à l'imprudence et à des styles de conduite dangereux. Il peut faciliter le maintain du contrôle du vehicule en cas de freinage sur une surface glissante. N'oubliez pas que même avec le système ABS, les distances d'arrêt sont plus longues sur des surfaces glissantes que sur des surfaces normales. Les distances d'arrêt peuvent être allongées sur des sols inégaux, caillouteux ou couverts de neige, ainsi que lors de l'utilisation de chaînes. Maintenez toujours une distance de sécurité entre vous et le vehicule qui vous précède. En définitive, le conducteur est le premier responsable de la sécurité.

Le type et I'etat des pneus peuvent également réduire l'efficacité du freinage.

• Lors du remplacement des pneus, montez des pneus de la taille spécifiée sur les quatre roues.
• Lors du montage d'une roue de secours, assurez-vous qu'elle est de la taille et du type spécifique sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge. Reportez-vous à "Etiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge" (P.654) dans leprésent manuel.
• Pour des informations détaillées, reportez-vous à "Roues et pneus" (P.599) dans le précédent manuel.

Le système antiblocage des roues (ABS) assures le contrôle des freins de façon à prévenir le blocage des roues en cas de freinage appuyé ou de freinage sur une surface glissante. Le système détecte la vitesse de rotation de chaque roue et régule convenablement la pression du liquide de frein afin d'eviter que les roues ne se bloquent ou patinent. En évitant le blocage de chaque roue, ce système permet au conducteur de nouveaux contrôle la direction et de réduire les embardees du vehicule et le patinage des roues sur

route glissante.

Utilisation du système

Enoncecz la pédale de frein et maintenézla ainsi. Enoncecz la pédale de frein fermement sans pomper. Le système ABS fonctionne de manière à prévenir le blocage des roues. Dirigez le vehicule de manière à éviter les obstacles.

AVERTISSEMENT

Ne pompez pas avec la pedale de frein. Ceci peut entrainer une augmentation de la distance de freinage.

Fonction d'essai automatique

Le système antiblocage des roues comprend des capteurs électroniques, des pompes électriques, des electrovannes hydrauliques et un ordinateur. Cet ordinateur comprend une fonction d'essay automatique intégrée qui teste le système chaque fois que le moteur est mis en route et que le vehicule avance ou recule à BASSE VITESSE. Pendant la réalisation de l'essay automatique, vous risquez d'entendre un bruit sourd et/ou de ressentir une pulsation au niveau de la pédale de frein. Ceci est normal, il ne s'agit enaucun cas d'un dysfonctionne

ment. Si I'ordinateur detecte un dysfonctionnement, il désactive le système antiblocage des roues et active le témoin d'avertissement ABS sur le tableau de bord. Le système de freinage fonctionne alors normalement, mais sans l'assistance antiblocage.

Si le témoin d'advertissement ABS s'allume pendant le test automatique ou en cours de conduite, faites vérifier votre vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Fonctionnement normal

Le système ABS fonctionne à des vitesses supérieures à 5 à 10 km/h (3 à 6 mi/h). Cette vitesse varie en fonction de l'état de la route.

Lorsque le système antiblocage des roues déetecte le blocage d'une ou de plusieurs roues, l'actionneur applique et relâche rapidement la pression hydraulique. Ceci correspond à un phénomène de pompage rapide. Il est possible que vous ressentiez une pulsation au niveau de la pédale de frein, que vous entendiez un bruit provenant du dessous du capot ou que vous ressentiez également des vibrations provenant de l'actionneur lors de son fonctionnement. Ceci est normal et indique que le système ABS fonctionne

correctement. Les pulsations peuvent cependant indiquer des conditions de conduite dangereuses, auquel cas une prudence accrue est nécessaire pendant la conduite.

SYSTÉME DE COMMANDE DYNAMIQUE DU VÉHICULE (VDC)

INFORMATIONS DE BASE

Le système de commande dynamique du vehicule (VDC) utilise plusieurs capteurs permettant d'évaluer les manoeuvres du conducteur et le déplacement du vehicule. Dans certains conditions de conduite, le système VDC active les fonctions suivantes.

• Contrôle de la pression des freins afin de réduire le patinage au niveau d'une roue motrice, en transmettant la force d'entrainment sur une roue motrice ne patinant pas, sur le même essieu.

• Contrôle de la pression des freins et du rendement du moteur afin de réduire le patinage des roues motrices en fonction de la vitesse du vehicule (système de contrôle de traction).

• Contrôle de la pression des freins sur chaque roue et du rendement du moteur afin d'aider le conducteur à garder le contrôle du vehicule dans les conditions suivantes:

• sous-virage (le vehicule ne suit pas l'angle de braquage même si la rotation du volant est plus importante)
  survirage (le vehicule a tendance à tournar à cause de l'état de la route ou des conditions de conduite).

Le système VDC aide le conducteur à garder une certaine maîtrise du vehicule,

mais il ne permet pas d'eviter les pertes de contrôle dans toutes les conditions de conduite.

Lorsque le système VDC fonctionne, le témoin lumineux de patinage clignote sur le tableau de bord. Dans ce cas, prenez note de ce qui suit:

La route risque d'être glissante ou le système peut déterminer que certaines actions sont nécessaires afin que le vehicule ne devie pas de l'angle de braquage souhaité.
- Vous risquez de sentir une pulsation au niveau de la pédale de frein et d'entendre du bruit ou des vibrations sous le capot. Ceci est normal et indique que le système VDC fonctionne correctement.
- Ajustez votre vitesse et votre conduite en fonction de l'etat de la route.

Si un dysfonctionnement se produit dans le système, le témoin lumineux de patinage s'allume sur le tableau de bord. Le système VDC se désactive automatiquement.

L'écran d'informations du vehicule est utilisé pour désactiver le système VDC. Le témoin de désactivation du système VDC

s'allume pour indiquer que le systeme VDC est désactiver. Lorsque le sys

treme VDC est désacté, le système VDC fonctionné toujours afin d'éviter que l'une des roues motrices ne patine, en transférant la force d'entrainment sur une roue qui ne patine pas. Le tímoin lumineux de patinage clignote si cela se produit. Toutes les autres fonctions du système VDC sont désactivées et le tímoin lumineux de patinage ne clignote pas. Le système VDC se réactive automatiquement lorsque le contact d'allumage est placé sur arrêt puis sur "ON".

Reportez-vous à "Témoin lumineux de patinage" (P118) et "Témoin lumineux de désaction de commande dynamique du vehicule (VDC)" (P118).

L'ordinateur dispose d'une fonction de diagnostic intégrée qui permet de tester le système chaque fois que vous démarrez le moteur et déplacez le vehicule vers l'avant ou vers l'arrière à vitesse réduite. Pendant la réalisation de l'essay automatique, vous risquez d'entendre un bruit sourd et/ou de dessirant une pulsation au niveau de la pedale de frein. Ceci est un phénomène normal qui n'indique en rien un dysfonctionnement.

AVERTISSEMENT

Le système VDC est conçu pour améliorer la stabilité de conduite mais il n'évite pas les accidents dus à un coup de volant brusque à des vitesses élevées ou à des modes de conduite imprudents ou dangereux. Réduisez la vitesse du vehicule et soyez particulièrement prudent lorsque vous conduisez et tournez sur des surfaces glissantes.
- Ne modifies pas la suspension du vehicule. Si les pièces liées à la suspension, comme les amortisseurs, les renforts, les ressorts, les barres stabilisatrices, les paliers et les roues ne sont pas recommandées pour votre vehicule par NiSSAN ou sont extrémentement déteriorées, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement. Ceci peut affecter la tenue de route du vehicule, et le témoin lumineux de patinage risque de s'allumer.

Si les pièces liées aux freins, comme les plaquettes, les rotors et les étriers, ne sont pas recommandées par NiSSAN ou sont extrémement déteriorées, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement et le témoin lumineux de patinage risque de s'allumer.
Si les pièces liées au système de gestion moteur ne sont pas recommandées par NiSSAN ou sont extrémement déteriorées, le témoin lumineux de patinage risque de s'allumer.
Lorsque you conduisez sur des surfaces extrément inclinées, telles que des virages relevantes, il est possible que le système VDC ne fonctionne pas correctement, et que le témoin lumineux de patinage s'allume. Ne condusiez pas sur ces types de routes.

Lorsque you conducisez sur des surfaces instables, telles qu'une plate-forme tounante, un ferry, un système d'élevation ou une rampe, le témoin lumineux de patinage risque de s'allumer. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Redémarrez le moteur après avoir conduit le vehicule sur une surface stable.
Si des roues et des pneus autres que ceux recommendés par NiSSAN sont utilisés, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement et le témoin lumineux de patinage risque de s'allumer.
Le système VDC ne remplace pas les pneus hiver ou les chaînes de pneus sur une route enneigée.

COMMENT DÉSACTIVER LE SYSTEME VDC

Le contrôle dynamique du vehicule (VDC) doit être activé dans la plupart des conditions de conduite.

Lorsque le vehicule est enlisé dans la boue ou la neige, le système VDC réduit la puissance moteur afin d'atténuer le patinage des roues. Le régime moteur est diminué même lorsque la pédale d'accé

l'érateur est enforcée au maximum. Si le dégagement du vehicule requiert une puissance moteur maximum, désactivez le système VDC.

Example

Pour désactiver le système VDC, effectuez les étapes suivantes dans l'écran d'informations du vehicule.

1. Appuyez sur le bouton au volant jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse, puis appuyez sur la commande de défilament.
2. Utilisez la commande de défilament pour sélectionner "Réglage VDC" et appuyez.
3. Sélectionnez "Système" et appuyez sur la commande de défilament. Le témoin s'allume.

Activez à nouveau "Réglage VDC" dans l'écran d'informations du vehicule ou

redémarrez le moteur pour activer le système VDC.

RéPARTITION DE LA FORCE DE FREINAGE

Lorsque vous freinez alors que vous vous trouvrez dans un virage, le système optimise la répartition de la force de freinage sur chacune des quatre roues en fonction du rayon du virage.

AVENTISSEMENT

Le système VDC est concu pour améliorer la stabilité du vehicule pendant la conduite, mais il n'evite pas les accidents dus à des coups de volant brusques à vitesse élevée ou à une conduite imprudente ou dangereuse. Réduisez la vitesse du vehicule et soyez particulièrement prudent lorsque vous conduisez et tournez sur des surfaces glissantes.

CONTROLE DYNAMIQUE

• Ne modifies pas la suspension du vehicule. Si les pièces liées à la suspension, comme les amortisseurs, les renforts, les ressorts, les barres stabilisatrices, les paliers et les roues ne sont pas recommandées pour votre vehicule par NiSSAN ou sont extrémentement déteriorées, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement. Ceci peut affecter la maniability du vehicule, et le témoin risque de clignoter ou les témoins et de s'allumer.
  Si les pieces liées aux freins, comme les plaquettes, les rotors et les étriers, ne sont pas recommandées par NiSSAN ou sont extrémement déteriorées, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement et les témoins et risquent de s'allumer.
  Si les pièces liées au système de gestion moteur ne sont pas recommandées par NiSSAN ou sont extrémement déteriorées, les témoins et risquent de s'allumer.

• En cas de conduite sur des surfaces extrémement inclinées, comme des virages reliés, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement; le témoin risque de clignoter ou les témoins et de s'allumer. Ne conduisez pas sur ces types de routes.

• En cas de conduite sur des surfaces instables, telles que plate-forme tournante, ferry, système d'élevation ou rampe, le témoin risque de clignoter ou les témoins et de s'allumer. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Redémarrez le moteur après avoir conduit le vehicule sur une surface stable.
  Si des roues ou des pneus non recommendé(e)s par NiSSAN sont utilise(e)s, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement et le témoin risque de clignoter ou les deux témoins et de s'allumer.
  Le système VDC ne remplace pas les pneus hiver ou les chaînes de pneus sur une route enneigée.

INFORMATIONS DE BASE

Le contrôle dynamique est un module de contrôle électrique qui comprend les fonctions suivantes:

• Système de contrôle en virage intelligent
• Contrôle actif de suspension (si le vehicule en est équipé)

SYSTÉME DE CONTRÔLÉ EN VIRAGE INTELLIGENT

Ce système détecte la conduite en fonction des schémas de braquage, d'accelération et de freinage du conducteur, et contrôle la pression des freins au niveau de chaque roue afin de faciliter la trajectory dans les virages et d'assouplir la réponse du vehicule.

Le degré de contrôle des freins change en fonction du mode régle par le/selecteur de mode de conduite. Lorsque le système VDC est désactivé, le système de contrôle en virage intelligent est également désactivé.

Lorsque le système de contrôle en virage intelligent ne fonctionne pas correctement, le témoin d'advertissement principal s'allume et le message d'advertissement "Contrôle dynamique Contrôle de chassis" va également s'afficher à l'écran d'informations du vehicule.

L'affichage du message d'ajretissement de contrôle dynamique sur l'écran d'informations du vehicule peut indiquer que le système de contrôle en virage intelligent ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier le système dés que possible. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien. (Reportez-vous à "Avertissements et témoins de l'écran d'informations du vehicule" (P133).)

AVERTISSEMENT

Il est possible que le système de contrôle en virage intelligent ne soit pas efficace, en fonction des conditions de conduite. Conduisez plusieurs jours de manière prudente et attentive.

Lorsque le système de contrôle en virage intelligent fonctionne, il est possible que vous ressentiez une pulsation au niveau de la pédale de frein et que vous entendiez un bruit. Ceci est normal et indique que le système de contrôle en virage intelligent fonctionne correctement. Vous pouvez également dessentir une décalération lorsque le système de contrôle en virage intelligent fonctionne. Cependant,

il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

CONTRÔLÉ ACTIF DE SUSPENSION (si le vehicule en est équipé)

Ce système détecte le mouvement de la partie supérieure de la carrosserie et contrôle la pression de freinage au niveau des quatre roues. Ceci permet d'améliorer le comport de conduite en vue de limiter les mouvements infortaibles de la partie supérieure de la carrosserie lors de la conduite sur des routes onduleuses. Lorsque le système VDC est désactifé, le contrôle actif de suspension est également déactivé.

L'affichage du message d'avertissement de contrôle dynamique sur l'écran d'informations du vehicule peut indiquer que le contrôle actif de suspension ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier le système dés que possible. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

AVERTISSEMENT

Le contrôle actif de suspension risque de ne pas etre efficace, en fonction des conditions de conduite. Conduisez toujours de manière prudente et attentive.

Lorsque le Contrôle actif de suspension fonctionne, il est possible que vous ressentiez une pulsation au niveau de la pedale de frein et que vous entendiez un bruit. Ceci est normal et indique que le contrôle actif de suspension fonctionne correctement. Vous pouze également dessentir une décalération lorsque le Contrôle actif de suspension fonctionne. Cependant, il ne s'agit pas d'un dysfonci-tionnement.

SYSTÉME D'AIDE AU DEMARRAGE EN CÔTE

AVERTISSEMENT

• Ne comptez jamais exclusivement sur le système d'aide au démarriage en côte pour éviter que le vehicule ne recule lorsqu'il doit gravir une côte. Conduisez toujours de manière prudente et attentive. Enforcez la pédale de frein lorsque le vehicule est arrêté en côte. Soyez particulièrement attentif lorsque le vehicule est arrêté en côte sur des routes verglacées ou boueuses. Le vehicule pourrait devenir incontrolable s'il venait à reculer, et cause des blessures graves, voire mortelles.
  Le système d'aide au démarrage en côte n'est pas conscience pour maintainir le vehicule arrêté en côte. Enforcez la pédale de frein lorsque le vehicule est arrêté en côte. Si tel n'est pas le cas, le vehicule pourrait semettre à reculer, risquant de provoquer un accident ou des blessures corporelles graves.

Le système d'aide au démarrage en côte peut ne pas éviter que le vehicule recule, en fonction de la charge transporte ou de l'etat de la route. Soyez toujours prét à appuyer sur la pédale de frein pour éviter que le vehicule ne recule. Ne pas suivre cette recommandation pourrait entraîner une collision et des blessures corporelles graves.

Le système d'aide au démarrage en côte maintainant automatiquement les freins serrés afin d'empêcher le vehicule de recycler pendant le temps nécessaire au conducteur pour relâcher la pédale de frein et actionner la pédale d'accéléateur lorsque le vehicule est arrêté en côte.

Le système d'aide au démarrage en côte s'active automatiquement dans les conditions suivantes:

La boîte de vitesses est placée sur un rapport de marche avant ou arrêté.
Le vehicule est complètement arrêté en côte et le frein de stationnement est serré.

Le temps maximum du maintien de freinage est de 2 secondes. Une fois les 2 secondes écou�ées, le vehicule se met à reculer et le système d'aide au démarrage

en côte se désactive complètement.

Le système d'aide au démarrage en côte ne fonctionne pas lorsque la boîte de vitesses est placée sur N (point mort) ou P (stationnement), ou lorsque le vehicule se trouve sur une route plane.

Lorsque le témoin lumineux de patinagesallume sur le tableau de bord,le système d'aide au démarriage en côte ne fonctionne pas.(Reportez-vous à "Témoin lumineux de patinage"(P.118).)

SYTÉME DE CONTROLE DE VITÉSSE EN DESCENTE (si le vehicule en est équipé)

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

• Ne comptez jamais exclusivement sur le système de contrôle de vitesse en descente pour contrôler la vitesse du vehicule lorsque vous descendez une pente raide. Conduisez toujours prudèment lorsque vous utilisez le système de contrôle de vitesse en descente; si nécessaire, réduisez la vitesse du vehicule en,enfantant la pedale de frein. Soyez particulièrement attentif lorsque vous conduisez sur des routes verglacées, boueuses ou si vous descendez des pentes extrémement raides. Si vous ne contrôle pas la vitesse du vehicule, la perte de contrôle de ce dernier risque de provoquer des blessures graves, voire mortelles.

• En fonction de la charge transportée et de l'état de la route, il est possible que le système de contrôle de vitesse en descente ne contrôle pas la vitesse du vehicule en descente. Soyez toujours préts à enforcer la pédale de frein pour contrôle la vitesse du vehicule. Ne pas suivirote cette recommandation pourrait entraîner une collision et des blessures corporelles graves.

MISE EN GARDE

Lorsque le système de contrôle de vitesse en descente fonctionne de maniere continue pendant une période prolongée, la température de l'actionneur du système de commande dynamique du vehicule (VDC) risque d'augmenter, et le système de contrôle de vitesse en descente risque d'être temporairement désactifé (le témoin d'activation du système de vitesse de contrôle en descente clignote). Si le témoin ne s'allume pas de maniere continue après avoir clignoté, arrêtez d'utiliser le système.

en descente est activé, il applique automatiquement un freinage léger, afin de contrôler la vitesse sur une pente raide et glissante ou en tout-terrain sans freinage ni accélération.

Le système de contrôle de descente aide à十年er la vitesse du vehicule lorsqu'elles deux roulz à moins de 25 km/h (15 mi/h) dans une descente abrupte et que le frein moteur en mode transmissi on integrale (AWD) à lui seul ne peut pas contrcler la vitesse.

Lors de la conduite en marche avant en descente, il est possible d'ajuster la vitesse au moyen du frein ou de l'accélérateur. Le système Maintain la vitesse pour la conduite en marche arrêté en descente.

Lorsque le système de contrôle de vitesse

WAF0853X

COMMANDE DE CONTROLE DE VITESSE EN DESCENTE

Si un freinage supplémentaire est nécessaire dans une pente raide, activez le système de contrôle de vitesse en descente en appuyant sur la commande de contrôle de vitesse en descente afin de la mesure en position de marche.

Lorsque le système de contrôle de vitesse en descente est activé, le témoin d'activation du système de contrôle de vitesse en descente ① et le témoin d'activation du système de contrôle de vitesse en descente sur le compteur s'allument. (Reportez-vous à "Témoin d'activation du système de contrôle de vitesse en des

cente (si le vehicule en est equipe)" (P115).) En outre, les feuux de stop/feux arrriere s'allument lorsquè le système de contrôle de vitesse en descente active les freins afin de contrôler la vitesse du vehicule.

Pour activer le système de contrôle de vitesse en descente, toutes les conditions suivantes doivent etre réunies:

• Passez la transmission sur un rapport de marche avant ou de marche arrière.
• Tournez le sélecteur mode de conduite vers la position OFF-ROAD ou SNOW, puis conduizez le vehicule à une vitesse inférieure à 25 km/h (15 mi/h).
• Appuyez sur la commande de contrôle de vitesse en descente afin de la mesure en position de marche.

Si la pedale d'accéléateur ou la pedale de frein est enforcée alors que le système de contrôle de vitesse en descente fonctionne, le système se désactive temporali-rement. Dés que la pedale d'accéléateur ou la pedale de frein est reliachée, le système de contrôle de vitesse en descente s'active à nouveau si les conditions de fonctionnement sont réunies.

Le témoin d'activation du système de contrôle de vitesse en descente clignote si la commande de contrôle de vitesse en descente est en position de marche mais que toutes les conditions nécessaires à

l'activation du système ne sont pas réunies, ou si le système cesse de fonctionner pour une raison quelconque.

Pour désactiver le système de contrôle de vitesse en descente, appuyez sur la commande de contrôle de vitesse en descente pour la mesure en position d'arrêt.

SYSTÉME DE SONAR AVANT ET ARRIÈRE (si le vehicule en est équipé)

Example

SSD0622

INFORMATIONS DE BASE

Le système de sonar émet un signal sonore pour informer le conducteur de la présence d'obstacles ajust du vehicule à l'aide des capteurs sonar situés dans les pare-chocs avant et arrêté.

Lorsque le système de sonar est activé, la vue du sonar s'affiche automatiquement sur l'écran d'informations du vehicule.

AVERTISSEMENT

Le système de sonar est un dispositif de comport, mais il ne peut en aucun cas se substituer au conducteur pendant les manoeuvres de stationnement.

Le conducteur est toujours responsable de la sécurité lorsqu'il se garé ou effectue d'autres manoeuvres. Avant de garer le vehicule, regardez toujours autour du vehicule et vérifie que la manoeuvre peut être effectue en toute sécurité.
- Lisez attentivement les informations relatives aux limites du système de sonar contenues dans cette section. Les couleurs du témoin de sonar indiquent des distances différentes par rapport à l'objet.
Le mauvais temps ou des sources ultrasonores telles qu'une station de lavage automatique, les freins à air compré d'un camion ou une perceuse pneumatique peuvent affecter le fonctionnement du système; ceci peut inclure une baisse des performances ou une activation inappropriée.
Le système de sonar est concu pour aider le conducteur à détecter des objets de grande taillie immobiles, afin d'eviter d'endommager le vehicule.

Le système de sonar n'est pas concu pour éviter des objets de taille réduite ou se déplacant. Maneuvrez toujours le vehicule lentement. Le système ne détecte pas les objets de petite taille sous le pare-chocs et peut ne pas détecter des objets proches du pare-chocs ou sur le sol.
Le système de sonar peut ne pas détacter certains objets : les matières duveteuses telles que la neige, le tissu, le coton, la laine de verre, etc. ; les objets fins tels qu'une corde, un cable, une chaîne, etc. ; ou les objets cunéiformes.
- Les capteurs sonar détectent la distance entre le vehicule et l'obstacle en détectant l'onde sonore réfléchie par la surface d'un obstacle. Lorsqu'il y a un son comme un avertisseur sonore ou une source d'ultrasons (como le sonar d'autres vehicules) autour du vehicule, le sonar peut ne pas détecter correctement les objets.

Si la garniture du pare-chocs de votre vehicule est endommagée, mal alignée ou piée, la zone entourant les capteurs peut être abimée, ce qui risque de rendre

les mesures par rapport aux obstacles imprecises ou de déclencher de fausses alertes.

MISE EN GARDE

• Tout bruit excessif (tel que le volume du système audio ou une vitre du vehicule ouverte) peut interférer avec le signal sonore et le rendre inaudible.
  Veillez à ne pas laisser la neige, le givre et la saleté s'accumuler sur les capteurs du sonar (situés sur la garniture de pare-chocs). Ne nettoyez pas les capteurs avec des objets tranchants. Si les capteurs sont couverts, la précision du sonar est réduite.

Capeurs sonar centraux
Capeurs sonar d'angle
③ Capteurs sonar lateraux (si le vehicule en est equipe)

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME

Le système informe au moyen d'une alerte visuelle et sonore de la présence :

D'obstacles situés à l'avant lorsque le levier de changement de vitesses est sur la position D (conduite)
D'obstacles situés à l'avant et à l'arrière lorsque le levier de changement de vitesses est sur la position R (marche arrière)

Comment le système signale la presence obstacles:

Le système est désactifé lorsque la vitesse est supérieure à 10 km/h (6 mi/h). Il se réactive à des vitesses moins élevées. Le signal intermittent s'arrête au bout de plusieurs secondes lorsque l'obstacle n'est identifié qu'avce le capteur central. Le signal sonore s'arrête lorsque l'obstacle s'éloigne du vehicule.

Lorsque l'objet est détecté, le témoin (vert) apparait et se met à clignoter, et le signal sonore retentit par intermittence. Lorsque le vehicule se rapproche de l'objet, le témoin devient jaune et la fréquence du clignotement augmente. Lorsque le vehicule est très proche de l'objet, le témoin arrête de clignoter et devient rouge, et le signal sonore retentit en continu.

Example

Lorsque le vehicule se rapproche d'un obstacle, le témoin de sonar (zone détectée) apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

Example

Le témoin de sonar s'affiche également sur la vue de laamera de l'écran central.

① Commande au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule

COMMENT ACTIVER/DESACTIVER LE SYSTEME DE SONAR

Le système est automatiquement activé lorsque le contact d'allumage est placé sur la position ON et que le levier de chan

gement de vitesses est placé sur la position D (conduite) ou R (marche arrêté).

Effectuez les étapes suivantes pour paramétre la fonction du système de sonar.

1. Appuyez sur le bouton « jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule,

puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist. au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

1. Sélectionnez "Aides stationnement" et appuyez sur la commande de défièment.

2. Utilisez la commande de défilament afin de naviguer dans le menu, et Sélectionnez ou modifiez un élément :

3. Al. traf.trans (si le vehicule en est équipé)
   Active/désactive l'alerte de traffic transversal arrêté. (Reportez-vous à "Alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)" (P.409).)

4. Obj en mouv.
   Active/désactive la détction d'objets en mouvement (MOD) (Reportez-vous à "Détection d'objets en mouvement (MOD) (si le vehicule en est équipé)" (P.296).)
5. Affichage

6. Affiche l'affichage du sonar sur l'écran d'informations du vehicule lorsque le sonar est activé
   Avant
   Active/désactive les capteurs sonar avant

7. Arrière
   Active/désactive les capteurs sonar arrêté

8. Distance
9. Régle la distance de détention du capteur sonar sur "Loin", "Moyen" ou "Proche"
   Volume
10. Régle le volume de la tonalité sur "Fort", "Moyen" ou "Bas"

LIMITES DU SYSTÉME DE SONAR

AVERTISSEMENT

Les limites du système de sonar sont indiquées ci-dessous. Ne pas tenir compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.
- Lisez attentivement les informations relatives aux limites du système de sonar contenues dans cette section. Le mauvais temps peut alterer le fonctionnement du système de sonar et entraîner une baisse des performances ou une activation inappropriée.

Le système de sonar est désactivé lorsquela vitesse est supérieure à 10km / h (6 mi/h). Il se reactive a des vitesses moins élevées.
Le mauvais temps ou des sources ultrasonores telles qu'une station de lavage automatique, les freins à air compré d'un camion ou une perceuse pneumatique peuvent affecter le fonctionnement du système de sonar; ceci peut inclure une baisse des performances ou une activation inappropriée.
Le système de sonar n'est pas concu pour éviter des objets de taille réduite ou se déplaçant. Maneuvrez toujours le vehicule lentement. Le système ne détecte pas les objets de petite taille situés sous le pare-chocs ou sur le sol.

Le système de sonar peut ne pas détacter certains objets : les matières daveteuses telles que la neige, le tissu, le coton, la laine de verre, etc. ; ou les objets fins tels qu'une corde, un cable, une chaîne, etc. ; ou les objets cuneiformes, les objets de forme complexe ou plusieurs objets rapprochés.
Le système de sonar risque de ne pas détecter les objets qui se déplacent à une vitesse supérieur à 5 km/h (3 mi/h) et certains objets de forme angulaire ou en mouvement.
Le système de sonar peut ne pas détacter les piétons, y compris les petits enfants et les animaux.
Le système de sonar ne peut pas fonctionner dans les conditions suivantes:

• Lorsque des gouttes de pluie, de la neige, du givre, de la saleté, etc. adhérent au capteur sonar.
  Lorsqu'un bruit fort retentit à proximé du vehicule.
• Lorsque la surface de l'obstacle est en diagonale par rapport à l'avant ou à l'arrière du vehicule.

Lorsqu'un capteur sonar ou la zone autour du capteur est extrément chaud ou froid.

Le système de sonar peut etre actionné de façon non intentionnelle dans les conditions suivantes:

• Lorsque la zone autour du vehicule est envahie d'herbes hautes.

Lorsqu'il y a des bosses, des saillies ou des plaques d'égout sur la chaussée.

• Lorsque le vehicule passa à travers un tissu ou un rideau.

• Lorsqu'il y a une accumulation de neige ou de glace derrière le vehicule.

• Lorsque le vehicule roule sur une pente raide.

Lorsqu'une obstruction du sonar est détectee, le système est automatiquement désactivé.

Le système reste indisponible jusqu'à ce que la condition disparaissé.

Les capteurs sonar peuvent etre bloqués par certaines conditions temporaires

telles que des éclaboussures d'eau, de la buée ou du brouillard. L'obstruction peut également être causée par du givre, du gel ou de la saleté obstruant les capteurs sonar.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le fonctionnement du système reprend automatiquement.

ENTRETIEN DU SYSTÉME

Les capteurs sonar ⑧ et ⑧ (4 ou 6) sont situés sur les pare-chocs avant et arrêté.

La zone autour des capteurs sonar doit toujours rester propre.
- Si les capteurs sonar sont sales, essuyez-les à l'aide d'un chiffon non

SYSTÉME DE SONAR ARRÊIRE (RSS) (si le vehicule en est équipé)

abrasif en veillant à ne pas les endomager.

• Les capteurs sonar peuvent être bloqués par certaines conditions temporaires telles que des éclaboussures d'eau, de la buee ou du brouillard. L'obstruction peut également être causée par du givre, du gel ou de la saleté obstruant les capteurs sonar. Vérifiez la zone entourant les capteurs sonar et retirez tout corps étranger.
• Ne faites pas subir de chocs importantes à la zone située autour des capteurs sonar. Ne retirez pas et ne démontez pas non plus les capteurs sonar. Si les capteurs sonar et les zones périhériques sont déformés suite à un accident, etc., faites vérifier les capteurs sonar. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.
• Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installezaucun accessoire et n'appliquez pas de peinture sur les capteurs sonar et les zones perephériques. Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement ou une panne.
  Lorsque you lavez le vehicule à l'aide d'un nettoyeur haute pression, n'appliquez pas de pression directe

sur les capteurs sonar. Cela pourrait entrainer un dysfonctionnement des capteurs sonar.

INFORMATIONS DE BASE

Le RSS émet un signal sonore pour informer le conducteur de la présence d'obstacles à proximé du pare-chocs arrêté.

Lorsque le système RSS est activé, la vue du sonar s'affiche automatiquement sur l'écran d'informations du vehicule.

AVERTISSEMENT

Le RSS est un dispositif de comport, mais il ne peut en aucun cas se substituer au conducteur pendant les manoeuvres de stationnement.

Le conducteur est always responsible de la sécurité lorsqu'il se garé ou effectue d'autres manoeuvres. Avant de garer le vehicule, regardez toujours autour du vehicule et vérifie que la manœuvre peut être effectuee en toute sécurité.
- Lisez attentivement les informations relatives aux limites du système RSS données dans cette section. Les couleurs du témoin de sonar indiquent des distances différentes par rapport à l'objet.
- Le mauvais temps ou des sources ultrasonores telles qu'une station de lavage automatique, les freins à air compré d'un camion ou une perceuse pneumatique peuvent affecter le fonctionnement du système ; ceci peut inclure une baisse des performances ou une activation inappropriée.
Le système RSS est concu pour aider le conducteur a détecter des objets de grande talie immobiles, afin d'eviter d'endommager le vehicule.

Le système RSS n'est pas concu pour éviter des objets de taille réduite ou se déplaçant. Manœuvrez toujours le vehicule lente-ment. Le système ne détecte pas les objets de petite taille sous le pare-chocs et peut ne pas détecter des objets proches du pare-chocs ou sur le sol.
Le RSS risque de ne pas détecter les matières duveteuses telles que la neige, le tissu, le coton, la laine de verre, etc., les objets minces tels que les cordes, les fils et les chaînes, etc. ou les objets cunéiformes.

Si la garniture du pare-chocs de votre vehicule est endommagée, mal alignée ou piée, la zone entourant les capteurs peut être abimée, ce qui risque de rendre les mesures par rapport aux obstacles imprécises ou de déclencher de fausses alertes.

MISE EN GARDE

• Tout bruit excessif (tel que le volume du système audio ou une vitre du vehicule ouverte) peut interférer avec le signal sonore et le rendre inaudible.

Veiliez à ne pas laisser la neige, le givre et la saleté s'accumuler sur les capteurs du sonar (situés sur la garniture de pare-chocs arrêté). Ne nettoyez pas les capteurs avec des objets tranchants. Si les capteurs sont couverts, la précision du sonar est réduite.

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME

Le système informe le conducteur des obstacles se trouvant à l'arrière du vehicule au moyen d'une alerte visuelle et sonore, lorsque le levier de changement de vitesse se trouve sur R (marche arrière).

Le système est désactifé lorsque la vitesse est supérieure à 10 km/h (6 mi/h). Il est réactivé à des vitesses moins élevées.

Le signal intermittent s'arrête après quelques secondes lorsqu'un obstacle n'est identifié qu'vec le capteur d'angle. Le signal sonore s'arrete lorsque I'obstacle s'éloigne du vehicule.

Lorsque l'objet est détecté, le témoin (vert) apparait et se met à clignoter, et le signal sonore retentit par intermittence. Lorsque le vehicule se rapproche de l'objet, le témoin devient jaune et la fréquence du clignotement augmente.

Lorsque le vehicule est très proche de l'objet, le témoin arrêté de clignoter et devient rouge, et le signal sonore est continu.

Example

Lorsque l'arrière du vehicule se rapproche d'un obstacle, le témoin de sonar apparait sur l'écran d'informations du vehicule.

Example

Le témoin de sonar s'affiche également sur la vue de laamera de l'écran central.

① Commande au volant (côté gauche)
② Écran d'informations du vehicule

COMMENT ACTIVER/DÉSACTIVER LE SYSTème RSS

Le système est automatiquement activé lorsque le contact d'allumage est placé sur la position ON et que le levier de chan-

gement de vitesses est placé sur la position R (marche arrêté).

Effectuez les étapes suivantes pour paramétre la fonction RSS:

1. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que "Réglages" apparaisse sur l'écran d'informations du vehicule,

puis appuyez sur la commande de défilament. Utilisez la commande de défilament pour selectionner "Assist au conduct." Appuyez ensuite sur la commande de défilament.

1. Sélectionnez "Aides stationnement" et appuyez sur la commande de défièment.

2. Utilisez la commande de défilament afin de naviguer dans le menu, et Sélectionnez ou modifiez un élément :

3. Obj en mouv. (si le vehicule en est équipé)
   Active/désactive la détention d'objets en mouvement (MOD) (Reportez-vous à "Détection d'objets en mouvement (MOD) (si le vehicule en est équipé)" (P.296).)

4. Affichage
5. Affiche l'affichage du sonar sur l'écran d'informations du vehicule lorsque le RSS est activé
6. Arrière
   Active/désactive le RSS
7. Distance
8. Régle la distance de détention du capteur RSS sur "Loin", "Moyen" ou "Proche"
   Volume
9. Régle le volume de la tonalité sur "Fort", "Moyen" ou "Bas"

AVERTISSEMENT

Les limites du système RSS sont indiquées ci-dessous. Ne pas tener compte de ces limites pendant la conduite du vehicule pourrait entraîner de graves blessures ou la mort.

• Lisez attentivement les informations relatives aux limites du système RSS données dans cette section. Le mauvais temps peut alterer le fonctionnement du système RSS ce qui peut entraîner une baisse des performances ou une activation inappropriée.
  Le système est désactivé lorsque la vitesse est supérieure à 10 km/h (6 mi/h). Il est réactivé à des vitesses moins élevées.
• Le mauvais temps ou des sources ultrasonores telles qu'une station de lavage automatique, les freins à air compré d'un camion ou une perceuse pneumatique peuvent affecter le fonctionnement du système RSS ; ceci peut inclure une baisse des performances ou une activation inappropriée.

Le système RSS n'est pas concu pour éviter des objets de taille réduite ou se déplaçant. Manœuvrez toujours le vehicule lentement. Le système ne détecte pas les objets de petite taille situés sous le pare-chocs ou sur le sol.
Le système RSS peut ne pas détacter certains objets : les matières duveteuses telles que la neige, le tissu, le coton, la laine de verre, etc. ; ou les objets fins tels qu'une corde, un cable, une chaîne, etc. ; ou les objets cuneiformes, les objets de forme complexe ou plusieurs objets rapprochés.
Le système RSS risque de ne pas déctector les objets à une vitesse supérieure à 5 km/h (3 mi/h) ainsi que certains objets angulaires ou en mouvement.
Le système RSS peut ne pas détacter les piétons, y compris les petits enfants et les animaux.
Le système RSS risque de ne pas fonctionner dans les conditions suivantes:

• Lorsque des gouttes de pluie, de la neige, du givre, de la saleté, etc. adhérent au capteur sonar.

• Lorsqu'un bruit fort retentit dans la zone autour du vehicule.

• Lorsque la surface de l'obstacle forme une diagonale par rapport à l'arrêté du vehicule.
  Lorsqu'un capteur sonar ou la zone autour du capteur est extrémement chaud ou froid.

Le système RSS peut être actionné de façon non intentionnelle dans les conditions suivantes:

• Lorsque la zone autour du vehicule est envahie d'herbes hautes.
  Lorsqu'il y a des bosses, des saillies ou des plaques d'égout sur la chaussée.
• Lorsque le vehicule traverse un drapeau ou un rideau drapé.
• Lorsqu'il y a une accumulation de neige ou de glace derrière le vehicule.
• Lorsque le vehicule roule sur une pente raide.

Lorsqu'une obstruction du sonar est détectée, le système est automatique

ment désacté.

Le système reste indisponible jusqu'à ce que la condition disparaissé.

Les capteurs sonar peuvent etre bloqués par certaines conditions temporaires telles que des éclaboussures d'eau, de la buée ou du brouillard. L'obstruction peut également etrecausee par du givre, du gel ou de la saleté obstruant les capteurs sonar.

Action à effectuer :

Lorsque les conditions ci-dessus ont disparu, le fonctionnement du système reprend automatiquement.

ENTRETIEN DU SYSTÉME

Les capteurs du sonar 8 sont situés sur le pare-chocs arrêté.

• La zone autour des capteurs sonar doit toujours rester propre.
• Si les capteurs sonar sont sales, essuyez-les à l'aide d'un chiffon non abrasif en veillant à ne pas les endom-mager.
• Les capteurs sonar peuvent être bloqués par certaines conditions temporaires telles que des éclaboussures d'eau, de la buée ou du brouillard. L'obstruction peut également être causée par du givre, du gel ou de la saleté obstruant les capteurs sonar.

Vérifiez la zone entourant les capteurs sonar et retirez tout corps étranger.

• Ne faites pas subir de chocs importantes à la zone située autour des capteurs sonar. Ne retirez pas et ne démontez pas non plus les capteurs sonar. Si les capteurs sonar et les zones périhériques sont déformés suite à un accident, etc., faites vérifier les capteurs sonar. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.
• Ne collez pas d'autocollants (meme s'ils sont transparents), n'installez aucun accessoire et n'appliquez pas de peinture sur les capteurs sonar et les zones péripériques. Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement ou une panne.
  Lorsque you lavez le vehicule à l'aide d'un nettoyeur haute pression, n'applique pas de pression directe sur les capteurs sonar. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement des capteurs sonar.

SYSTÉME D'ARRÊT AU RALENTI

INFORMATIONS DE BASE

Le système d'arrêt au ralenti s'active pour éviter toute consommation de carburant, émission de gaz d'échéppement et production de bruit inutiles.

Lorsque yous arretez le vehicule,le moteur est desactive automatique-. ment.
Lorsque you relâchez la pédale de frein pour reprendre le cours de la conduite, le moteur démarre automatique.

AVERTISSEMENT

Le moteur redémarre si le vehicule se déplace à une vitesse minimum de 2 km/h (1 mi/h) (en pente descendante, etc.) pendant que le moteur est arrêté par le système d'arrêt au ralenti. Enforcez la pédale de frein immédiatement pour arrêter le vehicule afin d'éviter un accident.

MISE EN GARDE

• Àprouès un trajet, le moteur doit être arrêté et le contact d'allumage placé sur OFF. Verrouillez le vehicule normalement. Lorsque le contact d'allumage est placé sur arrêt, tous les systèmes électriques sont désactivés. La batterie risque de se décharger si vous ne respectez pas cette recommendation.
• Placez le contact d'allumage sur la position OFF avant d'ouvrir le capot ou de réaliser toute opération d'entretien. Ne pas suivre cette recommandation pourrait entraîner des blessures corporelles graves en raison du redé-marrage automatique du moteur.

REMARQUE:

Le système d'arrêt au ralenti ne s'active pas dans les conditions suivantes :

Lorsque le moteur tourne au ralenti sans que le vehicule ne roule, une fois que le moteur est demarré.
Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur est bajo.
- Lorsque la charge de la batterie est faible.

• Lorsque la température de la batterie est)basse.
  Lorsque le vehicule se déplace.
  Lorsque la pression de I'amplificateur a pression négative diminue.
  Lorsque le capot moteur est ouvert alors que le moteur tourne.
  Lorsque le moteur est allumé alors que le capot moteur est ouvert.
  Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée.
• Lorsque la portiere du conducteur est ouverte.
  Lorsque le volant est actionné.
  Lorsque le témoin du système d'arrêt au ralenti clignote.
• Lorsque la commande de vitesse de ventilation est sur une position autre que "OFF" (0), alors que la commande de réglage de répartition d'air est réglée sur la position de dégivrage avant.
• Lorsque la commande de dégivrage avant est activée.
• Lorsque la commande de dégivrage de lunette arrêté est activée.
  Lorsque la température à l'intérieur du vehicule est inférieure à 20°C (68°F) environ, à moins que l'option de personnelisation de la climatisa

tion ECO soit selectionnée et que le mode de conduite ECO soit activé.

Lorsque la température à l'intérieur du vehicule est supérieure à 30°C (86°F) environ, à moins que l'option de personnalisation de la climatisation ECO soit selectionnée et que le mode de conduite ECO soit activé. (Lorsque la climatisation est désactivée, le système d'arrêt au ralenti fonctionne.)
Lorsque la vitesse de ventilation de la climatisation est reglee sur la position maximum, a moins que I'option de personnalisation de la climatisation ECO soit selectionnee et que le mode de conduite ECO soit activé.
Lorsque la commande de désactivation du système d'arrêt au ralenti est activée.
Lorsque la consommation d'énergie est importante.
Lorsque l'altitude est elevée.
Lorsque la pedale d'accéléateur est appuyée.
Lorsque le levier de changement de vitesses n'est pas sur la position D (conduite).
- Lorsque la pédale de frein n'est pas enforcée fermement.

• Lorsque le vehicule est arrêté sur des routes en pente raide.

REMARQUE:

Le système d'arrêt au ralenti peut ne pas s'activer lorsque la clé intelligente ne se trouve pas dans le vehicule lors de l'ouverture/la fermeture d'une portière.

REMARQUE:

Le moteur ne redémarre pas même si la pédale de frein est relachée pendant que le système d'arrêt au ralenti est activé dans les conditions suivantes: (Le moteur peut redémarrer dans d'autres conditions suivantes.)

Lorsque le système de maintainen de frein automatique est activé.
Lorsque le capot moteur est ouvert.

REMARQUE:

L'activation du système d'arrêt au ralentti peut nécessiter un certain temps dans les conditions suivantes :

Lorsque la batterie est decharge.
Lorsque la températe extérieure est basse ou élevée.
- Lorsque la batterie est remplacée ou que la borne de la batterie est débranchée pour une période prolongée, puis rebranchée.

REMARQUE:

Lorsque le témoin lumineux du système d'arrêt au ralenti s'allume, le moteur commence à tourner automatiquement lorsque l'une des conditions suivantes au moins est remplie:

• La pression à vide du système de freinage n'est pas suffisante lorsque vous appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein.
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée ou la portière conducteur est ouverte.
• La tension de la batterie devient faible (en raison de la charge électrique d'autres systèmes du vehicule tels que les phares, les chauffages, etc., ou autres dispositifs auxiliaires connectés à la prise de 12 volts à l'intérieur du vehicule).
• La vitesse du vehicule est supérieure à 2 km/h (1 mi/h) environ.
• Lorsque la commande de dégivrage de lunette arrêté est actionné.
  Lorsque la température à l'intérieur du vehicule est inférieure à 20°C (68°F) environ, à moins que l'option de personnelisation de la climatisation ECO soit sélectionnée et que le mode de conduite ECO soit activé.

Lorsque la température à l'intérieur du vehicule est supérieure à 30°C (86°F) environ, à moins que l'option de personnalisation de la climatisation ECO soit selectionnée et que le mode de conduite ECO soit activé. (Lorsque la climatisation est désactivée, le système d'arrêt au ralenti fonctionne.)
- Lorsque le dispositif de dégivrage avant est activé.
Lorsque plus de 3 minutes se sont écouées depuis l'activation du système d'arrêt au ralenti.
- Lorsque la pedale d'accéléateur est appuyée.
Lorsque le volant est actionné. (La rotation du volant peut devenir difficile, mais il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.)
- Lorsque la charge de la batterie est faible.
- Lorsque la consommation d'énergie est élevée.
Lorsque le levier de changement de vitesses n'est pas sur la position D (conduite).
Lorsque you appuyez sur la commande de déactivation du système d'arrêt au ralenti.

Lorsque la pression négative du système de freinage n'est pas suffisamment appliquée en appuyant sur la pédale de frein plusieurs fois.

REMARQUE:

Le système d'arrêt au ralenti peut ne pas s'activer lorsque la clé intelligente ne se trouve pas dans le vehicule lors de l'ouverture/la fermeture d'une portière.

REMARQUE:

Les conditions suivantes empêchent le système d'arrêt au langti de redémarrer automatiquement le moteur. Demarrer le moteur à l'aide du contact d'allumage est alors nécessaire:

Le capot est ouvert.

Utilisez ce système lorsque vous attendez à un feu de circulation, etc. Lorsque le vehicule est à l'arrêt pendant une période prolongée, arrêtez le moteur.

Lorsque le moteur est arrêté par le système d'arrêt au ralenti, les fonctions de chauffage, de refroidissement et de déshumidification sont désactivées. Pour évi ter la déactivation de la climatisation, désactivez le système d'arrêt au ralenti en appuyant sur la commande de déactivatio nion du système d'arrêt au ralenti.

FONCTION DE COMMANDE DE MOUVEMENT DE RÉTROGRADATION

Ce système est donc pour réduire le mouvement de rétrogradation se produit lorsque, pendant la conduite, le conducteur appuie tour à tour sur la pédale de frein et d'accéléateur, lorsque le système d'arrêt au ralenti est activé sur une route valonnée.

ÉCRAN DU SYSTEME D'ARRÊT AU RALENTI

Informations de base

L'etat d'activation du système d'arrêt de ralentti peut être vérifié sur l'écran d'informations du vehicule.

WAF1243X

Témoin du système d'arrêt au ralenti

Ce témoin s'affiche lorsque le système d'arrêt au ralenti est activé.

Le témoin clignote lorsque le système d'arrêt au ralenti est défectueux.

REMARQUE:

Lorsque le témoin clignote, faites rapidement vérifier et, si nécessaire, répacker le système. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Activation ou déactivation du système d'arrêt au ralenti

Si le système d'arrêt au ralenti est activé ou désactivé au moyen de la commande de désactivation du système d'arrêt au ralenti, le message s'affiche.

Stop/Start

00:00:00

Complécon carb

0 ml

WAF1261X

Économies de carburant et temps d'arrêt du moteur

Le mode d'économies de carburant et de durée de désactivation du moteur affiche les éléments suivants :

• Le carburant économique indique la quantité estimée de carburant économique par le système d'arrêt au ralenti à chaque fois que le moteur est arrêté automatiquement.
  Le temps d'arrêt du moteur indique le laps de temps pendant lequel le moteur a été arrêté par le système d'arrêt au ralenti.

Les économies totales de carburant et la

durée de désactivation du moteur peuvent être vérifiées sur l'écran d'informations du vehicule. Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Écran d'informations du vehicule" (P121).

Déactualisation du démarrage automatique

Si le moteur s'arrête lorsque le système d'arrêt au ralenti est activé, et ne redémarre pas automatiquement, alors le message s'affiche.

Dysfonctionnement du système

Ce message s'affiche lorsque le système d'arrêt au ralenti est défectueux.

Nous vous recommendons de faire vérifier le système. Il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

WAFO229X

SystArr Ralenti

Stop/Start

Presser

la pedale

de frein

WAF1265X

Blocage de l'arrêt au ralenti

Cet indicateur s'affiche lorsque le vehicule est à l'arrêt si la fonction de blocage du système d'arrêt au ralenti empêche le moteur de s'arrêter automatiquement. Reportez-vous à "Système d'arrêt au ralenti" (P.528).

Écran du guide d'arrêt au ralenti (Appuyez encore plus sur la pédale de frein)

Lorsque le vehicule est arrêté, le guide est affché si le système d'arrêt au ralenti est désactivé, en raison d'un appui insuffisant sur la pédale de frein.

Si vous souhaitez activer le système d'arrêt au ralenti, appuyez davantage sur la pedale de frein. Reportez-vous à "Système d'arrêt au ralenti" (P.528).

L'écran apparait lorsque le carburant économique et le temps d'arrêt du moteur sont sélectionnés sur l'écran d'informations du vehicule.

L'écran disparaît dans les conditions suivantes.

Le système d'arrêt au ralentti est activé.
Le vehicule est mis en marche.

SystArr Ralenti

Stop / Start Priorité de la direction

WAF1490X

Écran du guide d'arrêt au ralenti (détection du fonctionnement de la direction)

Lorsque le vehicule est arrêté, le guide est affché si le système d'arrêt au ralenti est désactivé, suite à la détction d'un fonctionnement de la direction.

Le système d'arrêt au ralenti est désacté en raison de la détéction d'un fonctionnement de la direction. Reportez-vous à "Système d'arrêt au ralenti" (P.528).

L'écran apparait lorsque le carburant économique et le temps d'arrêt du moteur sont sélectionnés sur l'écran d'informations du vehicule.

L'écran disparait dans les conditions suivantes.

Le système d'arrêt au ralentit est activé.
Le vehicule est mis en marche.

SystArr Ralenti

Priorite climatisation

WAF1267X

Écran du guide d'arrêt au ralenti (Priorité à la climatisation)

Lorsque le vehicule est arrêté, le guide est affché si le système d'arrêt au ralenti est désactivé, suite à la priorité donnée à la climatisation (fonctions de refroidissement, de chauffage et de déshumidification).

Le système d'arrêt au ralenti est désac-tive en raison de la priorité donnée à la-climatisation. Reportez-vous à "Système d'arrêt au ralenti" (P.528).

L'écran apparait lorsque le carburant économique et le temps d'arrêt du moteur sont sélectionnés sur l'écran d'informa

tions du vehicule.

Le système d'arrêt au ralentit est activé.
Le vehicule est mis en marche.

COMMANDE DE DÉSACTIVATION DU SYSTEMÉ D'ARRÊT AU RALENTI

Le système peut être provisoirement déactivé en appuyant sur la commande de désactivation du système d'arrêt au ralenti. Le fait d'appuyer sur la commande à nouveau ou de redémarrer le moteur à l'aide du contact d'allumge permet de réactiver le système d'arrêt au ralenti.

• Lorsque le système d'arrêt au ralenti est désactivement alors que le moteur tourne, le moteur ne peut pas s'arrêt automatiquement.
  Lorsque le système d'arrêt au ralenti est désactivé après un arrêt automatique du moteur par le système d'arrêt

au ralenti, le moteur redemarre immédiatement si les conditions nécessaires sont réunies. Il est alors impossible d'arrêter le moteur automatiquement lors du même trajet.

REMARQUE:

• Les messages d'activation ou de désactivation du système d'arrêt au ralentti sont affichés quelques secondes sur l'écran d'informations du vehicule lorsque la commande de désactivation du système d'arrêt au ralentti est enforcée. Pour de plus amples informations, reportez-vous à "Écran du système d'arrêt au ralentti" (P.530).

Le système d'arrêt au ralenti se réinitialise et est activé chaque fois que le contact d'allumage est passé de la position OFF à la position ON.
Il est préférible de désactiver le système d'arrêt au ralenti lorsque vous tractez une remorque. Pour cela, vous pouvez appuyer sur la commande de désactivation du système d'arrêt au ralenti.

Pour éviter qu'une serrure de portière ne gèle, appliquez un produit dégivrant dans l'orifice de clé. Si la serrure gèle, chauffez la clé avant de l'insérer ou utilisez le système de clé intelligente.

ANTIGEL

Pour les hivers ou l'on prévoit que les températures seront inférieures à 0°C (32°F), vérifie l'antigel pour vous assurer d'une protection correcte en hiver. Pour des informations complémentaires, reportez-vous à "Système de refroidissement du moteur" (P.572) ou "Système de refroidissement de refroidisseur intermédiaire" (P.574).

BATTERIE

Si la batterie n'est pas suffisamment chargee par temps tres froid, l'electrolyte risque de geler et de I'endommager. Verifiez regulierement la batterie pour assurer des performances optimes. Pour plus d'informations, reportez-vous a "Batterie" (P583).

VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Si le vehicule doit etre garé à l'extérieur sans antigel, vidangez le circuit de refroi

dissement, y compris le bloc-moteur. Remplissez le circuit avant de conduire le vehicule à nouveau. Pour plus de détails, reportez-vous à "Système de refroidissement du moteur" (P.572).

ÉQUIPEMENT DES PNEUS

Informations de base

Les pneus SUMMER (ÉTÉ) sont dotés d'une bande de roulement permettant des performances supérieures sur route sèche. Cependant, les performances de ces pneus sont fortement réduites en cas de conduite sur surfaces enneigées ou gelées. Si vous conduisez le vehicule sur des routes enneigées ou gelées, NISSAN recommende l'utilisation de PNEUS MUD AND SNOW (BOUE ET NEIGE) ou ALL SEASON (TOUTE SAISON) sur les quatre roues. Nous vous recommandons de contacter un concessionnaire NISSAN pour plus d'informations sur les pneus (type,aille, classe de vitesse et disponibilité).

Pour optimiser l'adherence suroutes verglacées, vous pouvez utiliser des pneus cloutés. Cependant certains États américain et certaines provinces canadiennes en interdisent l'usage. Vérifiez les réglementations locales, régionales et nationales en vigueur avant de monter des pneus cloutés.

Sur des surfaces sèches ou humides, l'adhérence des pneus neige cloutés peut être inférieure à celle des pneus neige non cloutés, et les risques de dérapage peuvent être accrus.

Des chaînes de roues peuvent être utilisées. Pour plus de détails, reportez-vous à "Chaines de pneus" (P.608) de ce manuel.

Modèles avec transmission intégrale (AWD)

Les pneus neige doit être de même taillie, marque, fabrication et sculpture de bande de roulement sur les quatre roues.

EQUIPEMENT SPECIAL POUR L'HIVER

Il est recommandé de garder les équipements suivants dans le vehicule pendant l'hiver:

• Un gratoir ou unerosse dure pour enlever la glace et la neige des vitres et des balais d'essuie-glace.
• Une planche solide à placer sous le cric et faisant fonction de support ferme si le vehicule doit être levé.
• Une pelle pour dégager le vehicule en cas d'enisement dans la neige.
• Une réserve de liquide de lave-vitres pour pouvoir replir le réservoir.

CONDUITE SUR NEIGE OU SUR GLACE

AVERTISSEMENT

La glace fondue (0 2C, 32 2F et la pluie verglaçante), la neige très froide et le verglas sont particulièrement glissants, et il est difficile de conduire dans ces conditions. La capacité de traction et l'adhérence du vehicule sont fortement réduites dans ces conditions. Evitez d'emprunter les routes couvertes de neige fondue avant que du sel ou du sable n'y soit repandu.
- Quelles que soient les conditions, conduisez avec précaution. Accélèrez et ralentissez avec prudence. Des accelérations ou débrayages tropides risquent de faire patiner les roues et d'amoindir leur force制动e.
- Gardez une plus grande distance de freinage dans de telles conditions. Commencez le freinage plus tout que sur une route sèche.
- Augmentez la distance entre votre vehicule et les vehicules qui vous precedent lorsque la route est glissante.

• Faites attention aux plaques de verglas (verglas éblouissant). Elles risquent de se former sur les parties ombragées de la route. Si vous apercevez une plaque de verglas, freinez avant de l'atteindre. Evitez les manoeuvres de braquage trop brusques ainsi qu'un freinage trop brutal lorsque vous conduisez sur du verglas.
• N'utilise pas le régulateur de vitesse lorsque la route est glissante.
• La neige peut entrainer la présence de gaz d'échéppement dangereux sous le vehicule. Retiree la neige se trouvant au niveau du tuyau d'échéppement et autour du vehicule.

REMARQUE:

Pour activer correctement la commande de réduction active du bruit et la commande d'amélioration active du son:

• Ne couvrez pas les haut-parleurs ou le woofer.

• Ne couvrez pas les microphones.

• Ne changez pas et ne modifiez pas les haut-parleurs, woofer y compris, ainsi que tous les composants correspondants tels que l'amplificateur.
• N'effectuez aucune modification autour des microphones, haut

parleurs ou woofer et n'utilise aucun dispositif d'amortissement sonore.

Réduction active du bruit

La réduction active du bruit utilise des microphones ① situés à l'intérieur du vehicule afin de détecter les bruits d'explosion du moteur. Le système émet ensuite automatiquement un son permettant d'atténuer le bruit des explosions du moteur à travers les haut-parleurs ② et le woofer ③.

Si vous tapez légèrement sur les microphones ① ou sur la zone autour du microphone, un bruit anormal risque d'être émis par le haut-parleur.

Amélioration active du son

Le système d'amélioration active du son émet dessons en fonction du régime moteur et des modes de conduite par les haut-parleurs ② et le woofer ③ afin d'améliorer la qualité du son émis par le moteur.

6 En cas d'urgence

Commande de feu de détresse 540

Connexion à l'assistance routière 540

Arrêt d'urgence du moteur 541

Crevaison 541

Système de contrôle de la pression des

pneus (TPMS) 541

Remplacement d'un pneu creve 542

Demarrage à l'aide d'une batterie de secours....549

Demarrage par poussaee 551

Si voire vehicule surchauffe 552

Remorquage du vehicule 553

Informations de base 553

Remorquage recommé par NISSAN...... 554

Remorquage du vehicule (dégagement

d'un vehicule bloqué) 555

COMMANDE DE FEUX DE DÉTRESSE

SIC2574

Appuyez sur la commande pour prévenir les autres conducteurs que vous étés dans l'obligation de vous arrêté ou de vous garer d'urgence. Tous les clignotants fonctionnent simultanément.

AVERTISSEMENT

• En cas d'arrêt d'urgence, assurez-vous d'éloigner le vehicule de la circulation.

CONNEXION À L'ASSISTANCE ROUTIQUE

• N'utilise pas les yeux de détresse lorsque vous roulez sur autoroute, sauf si les conditions de circulation vous poussent à ralentir au point que votre vehicule pourrait devenir dangereux pour les autres usagers.
• Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les frais de détresse sont actifs.

Les feu de détresse fonctionnent qu'elle que soit la position du contact d'allumage.

Il se peut que les réglementations de certains états interdisent l'utilisation des faux de détresse pendant la conduite.

En cas d'urgence routière, le Service d'assistance dépannage est à votre disposition. Reportez-vous au Carnet de garantie (États-Unis) ou Carnet de garantie et d'assistance routière (Canada) pour plus de détails.

ARRÉT D'URGENCE DU MOTEUR

CREVAISON

Pour arrêter le moteur pendant que vous conduisiez et qu'une situation d'urgence se présente, effectuez la procédure suivante:

Appuyez rapidement sur le contact d'allumage à bouton-poussoir 3 fois consécutives en moins de 1,5 seconde, ou
- Maintenez le contact d'allumage à bouton-poussoir appuyé pendant plus de 2 secondes.

SYTÉME DE CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS)

Ce vehicule est équipé du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS). Il contrôle la pression de tous les pneus sauf celle de la roue de secours. Lorsque le témoin d'ajretissement de pression de pneu insuffisante s'allume et que l'avertissement "Pression de pneu. Ajouter air s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule, un ou plusieurs pneus sont considérablement dégonfés. Si vous conduissez alors que la pression des pneus est insuffisante, le système TPMS s'active et vous avertit à l'aide du témoin d'avertissement de pression de pneus insuffisante. Ce système s'active uniquement lorsque le vehicule est conduit à une vitesse supérieure à 25 km/h (16 mi/h). Pour plus de détails, reportez-vous à "Témoins d'avertissement, témoins lumineux et témoins sonores de rappel" (P.109) et "Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)" (P.326).

AVERTISSEMENT

• Si le témoin d'advertissement de pression de pneu basse s'allume lors de la conduite, évitez les manœuvres de braquage soudaines ou un freinage trop brusque, réduisez la vitesse du vehicule, quitterze la route, dirigez-vous vers un endroit sur et arrêtez le vehiculeès que possible. Le fait de conduire avec des pneus dégonfés risque d'endommager les pneus de façon permanente et d'accroître la probabilité d'une défaillance des pneus. Le vehicule peut être sérieusement endommagé, ce qui risque de provoquer un accident et d'entrainer des blessures graves. Vérifiez la pression des quatre pneus. Réglez la pression des pneus conformément à la pression de pneu À FROID recommende indiquée sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge, pour désactiver le témoin d'advertissement de pression de pneu basse. Si le témoin s'allume toujours lorsque vous conduisez après avoir régèle la pression des pneus, il est possible qu'un pneu soit creve. En cas de crevaison, remplacez la roue par la roue de secoursès que possible.

• Étant donné que la roue de secours n'est pas équipée du système TPMS, lorsqu'une roue de secours est montée ou qu'une roue est remplaçée, le système TPMS ne fonctionne pas et le témoin d'advertisement de pression de pneau basse clignote pendant environ 1 minute. Le témoin reste allumé après 1 minute. Faites replacer les pneus de votre vehicule et/ou réinitialiser le système TPMS dés que possible. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

• L'utilisation de pneus autres que ceux spécifiés à l'origine par NiISSAN pourrait affecter le fonctionnement du système TPMS.
• N'injectez pas de produit d'étanchéité liquide ou en aérosol dans les pneus, car cela pourrait provoquer un dysfonctionnement des capteurs de pression des pneus.

Procedez comme suit en cas de crevai

son.

Immobilisation du vehicule

1. Ralentissez prudemment et écartez le vehicule de la circulation.
2. Allumez les feu des detresse.
3. Immobilisez le vehicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
4. Appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P (stationnement).
5. Arrêtez le moteur.
6. Ouvrez le capot pour avertir les conducteurs des autres vehicules et signaler votre besoin d'aide au personnel d'assistance routière.
7. Faites sortir tous les passagers du vehicule et restez dans un lieu sur, loin de la circulation et du vehicule.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous de serrer correctement le frein de stationnement et de placer la position de change-ment de vitesses sur P (stationnement).

• Ne changez jamais les roues lorsque le vehicule est arrêté en pente, sur de la glace ou sur un terrain glissant. Ceci est dangereux.
• Ne changez jamais les roues si le vehicule est exposé aux dangers de la circulation. Attendez les services d'assistance routière.

Calage des roues

Placez des cales appropriées ① à l'avant et à l'arrêt de la roue diagonalement opposée au pneau creve de façon à empêcher tout déplacement du vehicule lorsqu'il est sur cric.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que les roues sont bloquées car le vehicule pourrait se déplacer et provoquer des blessures.

Modèle s avec plancher de compartment à bagages modulable

Roude secours et outils

Le cric, les outils de levage et la roue de secours se trouvent dans l'espace de rangement dans le compartment à bagages.

Pour refirer le cric :

1. Ouvrez la trappe de rangement en appuyant sur les deux languettes de déverrouillage simultanément.
2. Tournez le levier du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, puis retirez lentement le cric.

Lorsque vous rangez le cric, reculez-le lentement, puis tournez le levier du cric dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit fixé.

MISE EN GARDE

Lorsque you retirez le cric, veillez à ne pas vous cogner les mains contre le vehicule. A default, you risqueriez de vous blesser.

REMARQUE:

Lorsque you rangez le cric, ne serrez pas son levier excessivement en utilisant un tournevis. Ceci deforme-rait la zone d'installation du cric.
- Évitez tout contact du cric avec les pièces internes. Ceci risquerait d'endommager le vehicule.

Modèle avec plancher de compartment à bagages modulable (exemple)

Retrait de la roue de secours et des outils

La roue de secours et les outils se situent sous la ou les planches du compartment à bagages.

Pour acceder à l'espace de rangement :

1. Retirez le(s) plancher(s) du组成部分 à bagages.

Modèles avec plancher de compartment à bagages modulable : Libérez les verrous avant de-retirer la planche arrrière (externe) du compartment à bagages. (Reportez-vous à "Plancher de compartment à bagages modulable (si le vehicule en est équipé)" (P.188) pour plus de détails.)

Modèles avec plancher de comprâtiment à bagages unique : Désengagez les goupilles de retenue. (Reportez-vous à "Plancher de compriment à bagages unique (si le vehicule en est équipé)" (P.188).)

1. Retirez le tapis de plancher (si le vehicule en est équipé).

Retirez les outils de la trousse à outils située dans l'espace de rangement.

Retirez la roue de secours en retardant le dispositif de blocage qui la maintain.

Example

Retrait de la roue de secours avec caisson de basse (si le vehicule en est équipé)

1. Desserrez le boulon en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
2. Une fois desserre, retirez le boulon.

Example

1. Placez le caisson de basse dans le coin supérieur gauche droit de la zone de chargement.
2. Retirez la roue de secours.
3. Une fois le pneau creve remplace par la roue de secours, rangez le pneau creve à l'emplacement de la roue de secours.
4. Placez le caisson de basse à l'intérieur du pneu creve.
5. Tournez le boulon dans le sens des aiguilles d'une montre pour le serrer.

Placement du vehicule sur cric et retrait de la roue endommagée

AVERTISSEMENT

• Ne vous glissez jamais sous un vehicule supporté uniquement par un cric. Si vous nevez travailler sous le vehicule, faites-le reposer sur des chandelierles de sécurité.
  Utilisez uniquement le cric fourni avec votre vehicule pour lever ce dernier. N'utilisez pas le cric fourni avec votre vehicule sur d'autres vehicules. Le cric est unconçu pour soulever uniquement votre vehicule lors d'un changement de roue.
  Utilisez les points de levage corrects. Ne faites reposer aucune autre partie du vehicule sur le cric.
• Ne soulevez jamais le vehicule plus que nécessaire.
• Ne posez jamais de cales sur ou sous le cric.

• Ne démarrez pas ou ne faites pas tournier le moteur lorsque le vehicule est posé sur cric, car le vehicule pourrait se déplacer.

• Ne permette jamais que des passagers restent dans le vehicule pendant le levage.

Par mesure de sécurité, lisez attentivement les informations figurant sur l'étiquette d'avertissement apposée sur le cric et suivez les instructions suivantes.

Point de levage

1. Posez le cric directement sous le point de levage comme indiqué sur l'illustration, afin que le haut du cric touche le point de levage du vehicule. Alignez la tête de cric entre les deux encoches à l'avant ou à l'arrière, comme indiqué. Fixez également la rainure de la tête de cric entre les encoches, comme indiqué.

Posez le cric sur un sol plat et dur.

SCE0504

1. Desserrez tous les écrous de roue, d'un ou deux tours, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide de la clé pour écrous de roue. Ne retirez pas les écrous tant que la roue touche le sol.
2. Pour soulever le vehicule en toute sécurité, tenez le levier et la tige de cric à deux mains, comme indiqué sur l'illustration. Levez le vehicule avec prudence jusqu'à ce que le pneu ne touche plus le sol. Retirez les écrous et démontez la roue.

Installation de la roue de secours La roue de secours n'est conque que pour une utilisation d'urgence. (Reportez-vous aux instructions spécifiques sous le titre "Roues et pneus" (P.599).)

1. Enlevez la boue et les saletés des surfaces de contact entre la roue et le moyeu.
2. Placez avec précaution la roue sur le moyeu et serrez les écrous à la main. Vérifiez que tous les écrous de roue sont en contact de manière horizontalie avec la surface de la roue.
3. À l'aide de la clé pour écrous de roue, serrez les écrous de roue alternative-

ment et uniformément dans l'ordre indiqué sur l'illustration (1, 2, 3, 4, 5), plus de 2 fois jusqu'à ce qu'ils soient serrés.

1. Abaissez le vehicule lentement jusqu'à ce que la roue touche le sol. Serrez ensuite les écrous fermement avec la clé pour écrous de roue en respectant l'ordre indiqué sur l'illustration. Baissez le vehicule complètement.

AVERTISSEMENT

L'utilisation d'écrous de roue incorrents ou un mauvais serrage des écrous de roue risque de provoquer le desserrage, voire la désolidarisation de la roue. Ceci pourrait cause un accident.
- Ne lubriffiez jamais à l'aide d'huile ou deGRAISSES lecrousde roue et les goujons.Les ecrous de roue risqueraient de se desserrer.
- Serrez à nouveau les écrous de roue après avoir effectué 1 000 km (600 mi) (également en cas de crevaison, etc.).
- Dès que possible, serrez les écrous de roue au couple spécifique à l'aide d'une clé dynamométrique.

Couple de serrage des écrous de roue:

108 N·m (80 pi-lb)

Les écrous de roue doivent être serrrés en permanence au couple spécifique. Il est recommendé de serrer les écrous de roue au couple spécifique à chaque opération de lubrification.

• Reglez la pression des pneus À FROID.

Pression A FROID :

Lorsque le vehicule est à l'arrêt depuis au moins 3 heures ou qu'il a roulé sur moins de 1,6 km (1 mi).

Les pressions de pneus à FROID sont indiquées sur une étiquette de pneu apposée au niveau du montant central côté conducteur.

Rangement de la roue endomagée et des outils

1. Rangez correctement le cric, les outils et la roue endommagée dans l'espace de rangement.
2. Replacez les panneaux du组成部分 à bagages et la protection.
3. Fermez le hayon.

AVERTISSEMENT

• Àprousutilisation,assurez-vous always that you are doing the right thing.
• Apressusutilisation,assurez-vous always that you are doing the right thing.
• Apressusutilisation,assurez-vous always that you are doing the right thing.
  La roue de secours n'est conque que pour une utilisation d'urgence. Reportez-vous aux instructions spécifiques sous le titre "Roues et pneus" (P.599).

DÉMARRAGE À L'AIDE D'UNE BATTERIE DE SECOURS

Pour démarrer le moteur avec une batterie de secours, suivez les instructions et les précautions suivantes.

AVERTISSEMENT

Si le démarrage à l'aide d'une batterie de secours est réalisé de manière incorrecte, la batterie risque d'explorer, entrainant des blessures graves ou mortelles. Cela pourrait également endommager votre vehicule.
- Du gaz hydrogène explosif se trouve toujours à proximé de la batterie. Éloignez toute flamme etétincelle de la batterie.
- Évitez tout contact entre le liquide de batterie et les yeux, la peau, les vêtements ou les surfaces peintes. Le liquide de batterie est un acide sulfurique corrosif pouvant provoquer des brûlures graves. En cas de contact, rincez immédiatement la zone touchée à grande eau.
- Conservez la batterie hors de portée des enfants.

• La puissance de la batterie de secours doit être de 12 volts. L'utilisation d'une batterie de puissance incorrecte peut endomager votre vehicule.
• Lorsque vous travailliez sur ou à proximé de la batterie, protégez toujours vos yeux de manière adéquate (portez par exemple des lunettes de protection) et retirez bagues, accessoires en métal et bijoux. Ne vous penchez jamais au-dessus de la batterie pendant un démarrage à l'aide d'une batterie de secours.
• Ne tentez jamais de faire démarrer une batterie gelée à l'aide d'une batterie de secours. Elle risquerait en effet d'exploser et d'occasionner des blessures graves.
• Voiture vehicule est équipé d'un ventilateur de refroidissement du moteur automatique. Il peut semettre en marche à n'importé quel moment. Veillez à ne pas poser vos mains ou unquel-conque objet à proximité.

AVENTISSEMENT

Suivez toujours les instructions indiquées ci-dessous. Dans le cas contraire, le système de charge pourrait être endommagé et vous risquériez de vous blesser.

1. Si la batterie de secours se trouve dans un autre vehicule 8, positionnez les deux vehicules (4 et 8) de telle façon que leurs batteries soient proches l'une de l'autre.

Veillez à ce que les deux vehicules ne se touchent pas.

1. Serrez le frein de stationnement.
2. Appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P (Stationnement).
3. Désactivez tous les systèmes électriques inutiles (phares, chauffage, climatisation, etc.).
4. Branchez les cables de démarrage dans l'ordre indiqué sur l'illustration (1)→ (2)→ (3)→ (4)

MISE EN GARDE

• Branchez toujours la borne positive (+) à la borne positive (+) et la borne négative (-) à la masse de carroserie (como indiqué sur l'illustration par exemple), pas à la batterie.
  Assurez-vous que les cables de démarrage n'entrent pas en contact avec des pièces mobiles dans le compartmentement moteur et que les pînces des cables ne touchent aucune autre pièce métallique.

• Demarrez le moteur du vehicule de secours et laissez-le tourner pendant quelques minutes.

DÉMARRAGE PAR POUSSÉ

1. Maintenez le régime du moteur du vehicule de secours à environ 2000 tr/min, puis démarrez le moteur du vehicule dont la batterie est décharge.

MISE EN GARDE

• Ne laïsez pas le démarreur enclenché pendant plus de 10 secondes. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, placez le contact d'allumage sur la position OFF et attendez 10 secondes avant d'essayer à nouveau.
  Si le moteur ne peut pas etre démarre, arrêtez le moteur du vehicule de secours et positionnez le contact d'allumage sur la position OFF. Ensuite, ouvrez et fermez une fois la portiere coté conducteur avec la clé intelligente dans le vehicule, et en gardant la portiere fermée, attendez plus de 3 minutes sans réaliser aucune autre opération (navigation, audio, verrouillage des portieres, etc.).Ensuite, repetez les étapes a partir de 6.

• Une fois le moteur demarre, débranchez prudemment le cable négatif puis le cable positif (4→ 3→ 2→ 1)

Ne tentez pas de démarrer le moteur par poussaee.

MISE EN GARDE

• Les modeles avec transmission à variation continue (CVT) ne peuvent pas être démarrés par poussaue ou par remorquage. Ceci risque d'endommager la boite de vitesse.
• Les vehicules équipés d'un catalyseur à trois voies ne doivent pas'être demarrés par poussée car le catalyseur à trois voies serait endommagé.
• N'essayez jamais de démarrer le moteur en remorquant le vehicule; lorsque le moteur démarre, les soubresauts du vehicule poursaient provoquer une collision avec le vehicule remorqueur.

AVERTISSEMENT

• Ne continuez jamais à conduiré le vehicule en cas de surchauffe. Le cas échéant, un incendie risquérait de se produit.
• N'ouvre jamais le capot si de la vapeur s'en échappe.
• Ne retirez jamais le bouchon du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud. Si le bouchon du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement est terminé lorsque le moteur est chaud, de l'eau chaude sous pression jaillit risquant de provoquer des blessures (brûlures ou autres) plus ou moins graves.
• Si de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échappe du moteur, tenez-vous à l'écart du vehicule afin de ne pas vous brûler.
• Le ventilateur de refroidissement moteur s'active dés que la température du liquide de refroidissement atteint une certaine température.

Veillez à éviter tout contact entre vos mains, cheveux, bijoux et vêtements, et le ventilateur de refroidissement ainsi que les courroires d'entrainment.

En cas de surchauffe du moteur (la jauge de température de liquide de refroidissement moteur est à un niveau très élevé), de puissance moteur insuffisante, d'apparition d'un bruit inhabituel, etc., effectuez la procédure suivante:

1. Écartez prudemment le vehicule de la circulation et appliquez le frein de stationnement.
2. Appuyez sur le bouton de stationnement pour passer en position P (stationnement).

N'arrêtez pas le moteur.

1. Désactiver la climatisation (si le vehicule en est équipe). Ouvrez toutes les vitres, mettez la commande de température du chauffage ou de climatisation sur la position "chaud maxi" et réglez la commande du ventilateur sur la vitesse la plus rapide.
2. Sortez du vehicule. Avant d'ouvrir le capot, regardez et écoutez si de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échappe du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement.

(Si de la valeur ou du liquide de refroidissement s'échappe, arrêtez le moteur.) N'ouvre pas le capot tant que de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'en échappe.

1. Ouvrez le capot moteur.

AVERTISSEMENT

Si de la vapeur ou de l'eau s'échépent du moteur, tenez-vous à l'écart pour éviter tout risque de brûlure.

1. Vérifiez visuèlement que la courroie d'entrainement n'est ni endommagée ni détendue. Assurez-vous également que le ventilateur de refroidissement fonctionne. Les flexibles du radiateur et le radiateur ne doivent pas fuir. Si le liquide de refroidissement fait ou si le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas, arrêtez le moteur.

REMORQUAGE DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT

Veillez à éviter tout contact entre vos mains, cheveux, bijoux ou vêtements et les courroies ou le ventilateur de refroidissement du moteur. Le ventilateur de refroidissement du moteur peut semettre en marcha à n'importe quel moment.

1. Une fois que le moteur est froid, vérifie le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir lorsque le moteur tourne. Ajoutez du liquide de refroidissement dans le réservoir si nécessaire. Faites réparer votre vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

INFORMATIONS DE BASE

Respectez toutes les réglementations juridictionnelles et locales lors du remorquage du vehicule. Un équipement de remorquage inadapté risque d'endommager le vehicule. Les instructions de remorquage sont disponibles chez les concessionnaires NISSAN. En général, les services de dépannage locaux connaissent bien la réglementation en vigueur et les procédures relatives au remorquage. Pour assurer un remorquage approprié du vehicule et éviter tout dommage accidentel, NISSAN recommande de confier les opérations de remorquage à un dépanneur. Il est conseilé de demander au conducteur de la dépanneuse de dire attentivement les précautions suivantes.

AVERTISSEMENT

• Ne voyagez jamais dans unvehicule lors du remorquage.
• Ne vous glissez jamais sous le vehicule une fois qu'il est soulevé par une dépanneuse.

MISE EN GARDE

• Lors du remorquage, assurez-vous que la boite de vitesses, les essieux, la direction et le groupe motopropulseur sont en bon etat. Si l'une de ces conditions s'applique, l'utilisation de chariots ou d'une plate-forme de remorquage est nécessaire.
• Attachez toujours les chaînes de sécurité avec soin avant le remorquage.

(Reportez-vous à "Remorquage à plat d'un vehicule à transmission intégrale (si le vehicule en est équipé)" (P671) ou "Remorquage à plat d'un vehicule à traction avant (si le vehicule en est équipé)" (P671).)

REMARQUE:

Si la batterie est complètement décharge, la transmission ne passé pas manuellement à d'autres positions. Pour passer à d'autres positions, chargez la batterie ou fournissez l'alimentation en suivant la méthode de démarrage avec des cables. Appuyez sur le bouton de stationnement pour passer à la position P (stationnement) avant de passer à d'autres positions.

SCE0952

REMORQUAGE RECOMMANDÉ PAR NISSAN

Modèles avec transmission intégrale (AWD)

NISSAN recommende d'utiliser des chariots pour remorquer votre vehicule ou de placer le vehicule sur un camion à plate-forme comme indiqué sur l'illustration.

MISE EN GARDE

Ne remorquez jamais des modèles avec transmission intégrale (AWD) équipés d'une transmission à variation continue (CVT) avec l'une des roues posée sur le sol. Cela risquerait de provoquer des dommages graves et onéreux sur la boîte de transfert et la transmission.

SCE0950

Modèles à deux roues motrices (4x2)

NISSAN recommende de remorquer le vehicule avec les roues motrices (avant) soulevées ou de le placer sur un camion à plate-forme comme indiqué sur l'illustration.

REMARQUE:

Si le frein de stationnementlectronique est desserré, les roues arrêtere peuvent être posées au sol pendant le remorquage. Si le frein de stationnement electronique n'est pas desserré, des chariots de remorquage doivent être utilisés. Pour des informations

complémentaires, reportez-vous à "Frein de stationnement" (P.348).

MISE EN GARDE

Ne remorque jamais un vehicule equipe d'une boite CVT avec les roues avant au sol ni avec les quatre roue au sol (vers I'avant ou versus I'arriere), car cela peut endommager sérieusement la boite de vitesses et occasionner des frais importants. S'il est nécessaire de remorquer le vehicule avec les roues arrirée surelevées, placez toujours un chariot de remorquage sous les roues avant.

REMORQUAGE DU VEHICULE (dégagement d'un vehicule bloqué)

Informations de base

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout endommagement du vehicule et des blessures graves ou mortelles lors du dégagement d'un vehicule:

• Contactez un service de dépannage professionnel pour dégager le vehicule si vous avez des doutes concernant la procédure à suivre.
• Les chaînes ou câbles de remorquage doivent être attaché(e)s uniquement à des éléments de la structure principale du vehicule.

• N'utilise pas les points d'arrimage du vehicule pour remorquer ou dégager un autre vehicule.
  Utilisez uniquement des disposits spécifquement concus pour le dégagement des vehicules et suivez les instructions du fabricant.

• Tirez toujours le dispositif de dégagement de manière rectiligne depuis l'avant du vehicule. Ne tirez jamais en biais.

• Maneuvrez les dispositifs de dégagement afin qu'ils ne touchent aucune autre partie du vehicule que le point de fixation.

Si vous véchicule est bloqué dans le sable, la neige, la boue, etc., utilisez une sangle de remorquage ou tout autre dispositif spécialment concu pour le dégagement du vehicule. Suivez toujours les instructions du fabricant concernant le dispositif de dégagement.

Déblocage par mouvement de balancier d'un vehicule bloqué

AVERTISSEMENT

Tenez-vous à l'écart d'un vehicule bloqué.
- Ne faites pas tourner les roues à vitesse élevée. Ceci pourrait provoquer leur éclatement et causer de graves blessures. Des pieces de votre vehicule risquérait également de surchauffer et d'être endommagées.

Si vous véchicule est bloqué dans le sable, la neige, la boue, etc., utilisez la procédure suivante:

1. Désactive le système de commande dynamique du vehicule (VDC).
2. Assurez-vous que la zone à l'avant et à l'arrête du vehicule est dégagée.
3. Tournez le volant d'un cotoé et de l'autre afin de dégager une zone autour des pneus avant.

4. Effectuez un mouvement lent de balancier d'avant en arrêté avec le vehicule.

5. Effectuez un mouvement de va-et-vient entre les positions R (marche arrrière) et D (conduite).

6. Appuyez sur la pédale d'accéléateur le plus doucement possible afin de maintainir le mouvement de balancier.
7. Relâchez la pédale d'accélérateur avant de passer sur les positions R et D.

8. Ne faites pas tournier les roues à une vitesse supérieure à 55 km/h (35 mi/h).

9. Si vous ne parvenez pas à dégager le vehicule après quelques tentatives, contactez un service de dépannage professionnel.

7 Soins extérieurs et interieurs

Nettoyageextérieur 558

Informations de base 558

Lavage 558

Lustrage 559

Élimination des taches 559

Dessous de caisse 559

Vitres 559

Roues 560

Jantes en alliage d'aluminium 560

Chromes 560

Appret pour pneus 560

Nettoyage interieur 561

Informations de base 561

Désodorisants 562

Tapis de sol 563

Ceintures de sécurité 564

Nettoyage des rails de siège 564

Protection contre la corrosion 565

Facteurs de corrosion les plus courants. 565

Facteurs environnementauxinfluençantla

corrosion 565

Protection du vehicule contre la corrosion.... 565

NETTOYAGE EXTERIEUR

INFORMATIONS DE BASE

Afin de préserver l'aspect extérieur du vehicule, il est important de l'entrenir correctement.

Afin de protégger les surfaces peintes, il est recommandé de laver le vehicule le plus rapidement possible:

• après la pluie, pour éviter d'eventuels dommages causés par des pluies acides
• après une conduite sur une route côtière
• en cas de salissure des surfaces peintes par de la suie, de la fente d'oiseau, de la sève d'arbre, des particules métalliques ou des insectes
• lorsqu'une couche de poussière ou de boue s'est formée sur les surfaces peintes

Dans la mesure du possible, garez votre vehicule dans un garage ou un lieu couvert.

Si vous véchicule doit être garé à l'extérieur, garez-le dans une zone ombragée ou protégez-le à l'aide d'une housse.

Veillez à ne pas rayer la surface peinte lorsque vous placez ou retirez la housse de protection.

LAVAGE

Lavez le vehicule à grande eau avec une

éponge humide. Nettoyez soigneusement le vehicule à l'aide d'une solution à base de savon doux, d'un savon spécial pour vehicules ou de liquide vaisse l'émangé à de l'eau propre et tiège (jamais chaude).

MISE EN GARDE

• Ne concentrez pas le jet d'eau directement sur les capteurs sonar situés sur le pare-chocs car cela pourrait endommager les capteurs.

• N'utilise pas de nettoyeurs haute pression capables de pulvériser de l'eau à plus de 8 274 kPa (1 200 psi) pour laver votre vehicule. L'utilisation de nettoyeurs haute pression représentant une pression supérieure à 8 274 kPa (1 200 psi) peut endommager ou enlever la peinture ou le graphisme. Évitez d'utiliser un nettoyeur haute pression à moins de 30 cm (12 po) du vehicule. Utilisez toujours une buse grand angle uniquement, maintainez la buse en mouvement et ne concentrez pas le jet d'eau sur une seule zone.

• Ne vous rendez pas dans des stations de lavage utilisant des détergents composés d'agents acides. Certaines stations de lavage, en particulier lorsqu'elles ne font pas usage de brosses, utilisent des détergents composés d'agents acides. Ces derniers pourraient cause une réaction chimique au niveau des composants en plastique du vehicule, et les craqueler. Ceci pourrait déterminer leur aspect, et affecter eventuelles leur bon fonctionnement. Assurez-vous toujours que votre station de lavage n'utilise pas de détergents à base d'agents acides.

• Ne nettoyez pas le vehicule à l'aide de produits menagers ou de détergents chimiques puissants, d'essence ou de solvants.

• Ne nettoyez pas le vehicule en plein soleil ou lorsque la carrosserie est chaude, de façon à éviter que l'eau ne laisse des traces.

• Évitez l'utilisation de chiffons trop réches ou rugueux, tels que des gants de lavage. Unsoon particulier doit être apporté au nettoyage des salissures et corps étrangers durcis, de façon à ne pas rayer ou endommager la peinture.

• Ne lavez pas le compartmentement moteur. Cela pourrait entrainer un échéç lors du démarrage du moteur ou un dysfonctionnement. Le risque de pénétration d'eau dans des connexions électriques peut provoquer un court-circuit ou le dysfonctionnement de composants électriques.
• Avant de laver le vehicule dans une station de lavage automatique, assurez-vous que la trappe de réservoir à carburant est complètement fermée.

Rincez abondament le vehicule à l'eau claire.

Les pliures et les articulations de la carrosserie, des portieres, du hayon et du capot sont particulièrement affectées par le sel. Par conséquent, ces parties du vehicule doivent être lavées régulièrement. Assurez-vous que les orifices d'écoulement situés à la base des portières ne

dont pas obstrués. Lavez la partie inférieure de la carrosserie et l'intérieur des ailes au jet d'eau pour decoller les accumulations de boue et de sel.

Évitez les taches d'eau sur les surfaces peintes en utilisant une peau de chamois humide pour secher le vehicule.

Lustrage

Un lustrage régulier protège la peinture et permet de conserver l'aspect neuf du vehicule. Un polissage est commandé afin d'éviter les marques et d'éliminer les accumulations de cire, avant toute nouvelle application de cire.

Un concessionnaire NiSSAN est en mesure de vous aider dans le choix du produit approprié.

• Lavez soigneusement le vehicule avant de le lustrer. Suivez les instructions fournies avec la cire.
• N'utilise ni cire contenant des produits abrasifs ni produit de nettoyage caustique pour ne pas endommager la finition du vehicule.

L'utilisation d'une lustreuse ou un polissage trop agressif sur un après ou une couche de peinture à finition transparente risque de ternir la finition ou de laisser des traces.

ÉLIMINATION DES TACHES

Éliminez aussi rapidement que possible les taches provoquées par l'huile et le goudron, les poussières industriielles, les insectes et la sève de la surface de la peinture, de façon à éviter les marques ou taches indélébiles. Des produits de nettoyage spéciaux sont en vente chez les concessionnaires NISSAN ou dans tous les magasins d'accessores automobiles. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour vous procurer ces produits.

DESSOUS DE CAISSE

Dans les régions où le sel est utilisé pendant l'hiver, il est indispensable de nettoyer régulièrement le dessous de caisse du vehicule. Ceci empêche l'accumulation de saletés et de sel qui accelèrent la corrosion au niveau du dessous de caisse et de la suspension. Avant l'hiver et au printemps, le dessous de caisse du vehicule doit être vérifié et le traitement antirouille renouvelé si nécessaire.

VITRES

Utilisez un produit de nettoyage pour vitres pour supprimer les pellicules de fumée et de poussière des surfaces vitrées. Il est normal que les vitres du vehicule se recouvent de cette pellicule

lorsque le vehicule a ete gare au soleil. Un produit de nettoyage pour vitres et un chiffon doux permettent de la supprimer facilement.

MISE EN GARDE

Lors du nettoyage de la surface interieure des vitres, n'utilise pas d'outils tranchants, de nettoyants abrasifs ou de désinfectants a base de chlore. Ils pourraient endomgar les conducteurs electriques ou les composants du dégivrage de lunette arriere.

ROUES

Lors du lavage du vehicule, lavez egalement les roues afin de conserver leur aspect.

• Nettoyez la face interieure des roues en cas de remplacement de ces dernières ou lorsque vous lavez le dessous du vehicule.

• Examinez régulièrement les jantes afin de déceler d'eventuelles traces de chic ou de corrosion. De tels dommages peuvent provoquer une perte de pression ou une mauvaise étanchéité au niveau du talon du pneu.

• NISSAN recommende de lustrer les roues afin de les protégger du sel dans les régions où il est utilisé en hiver.

MISE EN GARDE

N'utilisez pas de nettoyants abrasifs pour laver les roues.

JANTES EN ALLIAGE D'ALUMINIUM

Lavez régulierement les jantes à l'aide d'une éponge imprégnée d'une solution savonneuse douce, notamment pendant les mois d'hiver dans les régions où le se est utilisé. Le se peut provoquer la decooloration des roues s'il n'est pas retireé.

MISE EN GARDE

Suivez les instructions ci-dessous afin d'eviter de tacher ou de décolorer les jantes:

• N'utilise pas de nettoyant à forté teneur en acide ou alcalin pour le nettoyage des jantes.

• N'applique pas de nettoyant pour jantes lorsque celles-ci sont chaudes. La températe des jantes doit correspondre à la températe ambiente.

• Rincez les jantes afin d'éliminer complètement le nettoyant dans un laps de temps de 15 minutes après son application.

CHROMES

Nettoyez régulierement les pieces en chrome à l'aide d'un produit prévu à cet effet, afin d'en preserver le lustre.

APPRETPOURPNEUS

NISSAN ne recommende pas l'utilisation d'applêt pour pneus. Les fabricants de pneus appliquent un enduit sur les pneus afin de ralentir la décoloration du caoutchouc. Appliquer un appret sur les pneus peut provoquer une réaction avec l'endet et former une sorte de mastic. Ce mastic peut se détacher du pneu pendant la conduite et tacher la peinture du vehicule. Si vousCHOISSEZ d'appliquer un appret pour pneus, prenez les précautions suivantes:

Utilisez un apprêt pour pneus à base d'eau. L'endet des pneus se dissout plus facilement avec un apprêt pour pneus à base d'huile.
- Appliquez une couche fine d'appropt pour pneus afin d'éviter qu'il ne pénétre dans les sculptures/rainures du pneu (le retarder serait alors difficile).

NETTOYAGE INTÉRIEUR

• Nettoyez l'excess d'ajpret pour pneus à l'aide d'une serviette sèche. Assurez-vous derirer complètement l'ajpret qui se trouve dans les sculptures/ rainures du pneu.
• Laissez secher l'après pour pneus, conformément aux recommandations du fabricant.

INFORMATIONS DE BASE

Nettoyez de temps à autre l'habitacle du vehicule, les pièces en plastique et les sièges à l'aide d'un aspirateur ou d'une brosse à poils doux. Nettoyez les surfaces en vinyle et en cuir à l'aide d'un linge propre et doux imprégné d'une solution savonneuse douce, puis essuyez-les avec un chiffon doux et sec.

Un entretien ainsi qu'un nettoyage réguliers sont nécessaires afin de maintainir l'aspect du cuir (si le vehicule en est équipé).

Avant d'utiliser un produit d'entretien pour textile, lisez les recommendations du fabricant. Certains de ces produits contiennent des composants chimiques qui risquent de tacher ou de décolorer les tissus.

Utilisez uniquement un chiffon imbibé d'eau, pour nettoyer l'optique du compteur et de la jauge.

AVERTISSEMENT

N'utilise pas d'eau ni de produits de nettoyage acides (nettoyeurs vapeur) sur les sièges. Cela risquerait d'endommager le capteur de siege ou le capteur d'évaluation du poids de l'occupant. Ceci peut également affecter le fonctionnement du système d'airbag et cause des blessures corporelles graves.

MISE EN GARDE

• N'utilise jamais d'essence, de diluant à peinture ni autres solvantssemblables.
  Pour le nettoyage, utilisez un chiffon doux légèrement humidifié. N'utilisez jamais de chiffon rugieux, d'alcool, d'essence, de diluant, de solvant ou des serviettes en papier impregnées d'agents nettoyants chimiques. Ces éléments risqueraient de rayer ou de décolorer la lentille.

• N'aspergez pas de liquides tels que de l'eau sur la lentille des instruments. Toute aspersion de liquide pourrait provoquer un dysfonctionnement du système.

• Les petites particules de poussière peuvent être abrasives et endommager les surfaces en cuir; elles doivent être retirées aussi rapidement que possible. N'utilise pas de savon de sellerie, de cires pour automobile, de cirages, d'huiles, de liquides de nettoyage, de solvants, de déterments ni de produits nettoyants à base d'ammoniaque car ils peuvent endommager la finition naturelle du cuir.

• N'utilise jamais de produits d'entretien pour textile, à moins que cette utilisation ne soit recommandée par le constructeur.

• N'utilise pas de produit nettoyant pour vitres ou surfaces en plastique pour nettoyer les protections des optiques des instruments et des jauges. Cela pourrait endommager les optiques.

• De même, ne mettez pas de désodorisants, d'agents aromatiques, de cosmétiques, de crème solaire, etc. en contact avec les surfaces interieures car ils peuvent provoquer une décoloration permanente, des taches, des fissures, un écaillage de la peinture, etc. selon les ingrédents. En cas de contact avec les surfaces interieures, essuyez rapidement avec un chiffon doux.

• N'utilise pas de liquide de nettoyage à base de chloré, comme le dioxyde de chloré et l'acide hypochloreux, qui peuvent provoquer l'écaillage de la peinture, de la corrosion, etc. S'il est inévitable de nettoyer ou de stérisilier les surfaces interieures, utilisez moins de 75% d'éthanol. Essuyez les surfaces interieures avec un chiffon sec humidifié avec de l'éthanol. Essuyez complètement l'éthanol. Si vous ne l'essuyez pas, il peut provoquer un écaillage de la peinture, une décoloration, etc. L'éthanol étant inflexible, faites attention au feu.

DÉSODORISANTS

La plupart des désodorisants contiennent des solvants, et risquent d'endommager l'intérieur du vehicule. Si vous souhaitez utiliser un désodorisant, prenez les précautions suivantes:

• Les désodorisants à suspendre risquent de décolorer de manière permanente les surfaces avec lesquilles ils sont en contact à interieur du vehicule. SusPENDez le désodorisant afin qu'il n'entre pas en contact avec une surface à l'intérieur du vehicule.
• En général, les désodorisants liquides se fixent sur les bouches d'aération. Ces produits risquent de provoquer des dommages immédiats et de décoller les surfaces interieures s'ils sont renversés.

Lisez attentivement et suivez les instructions du fabricant avant d'utiliser un désodorisant.

TAPIS DE SOL

Informations de base

AVERTISSEMENT

Afin d'eviter toute interférence éventuelle avec la course de la pédale qui pourrait cause une collision, des blessures voir la mort:

• Ne placez JAMAIS un tapis de sol au-dessus d'un autre tapis de sol à la position avant du conducteur ou ne les insalzed jamais à l'envers ou vers l'arrière.
  Utilisez uniquement des tapis de sol NiSSAN d'origine spécialement concus pour le modele de votre vehicule ainsi qu'a l'année de fabrication correspondante.

• Positionnez correctement les tapis sur le sol à l'aide des crochets de positionnement de tapis de sol. Reportez-vous à "Installation des tapis de sol" (P.563).
  Assurez-vous que le tapis de sol ne gène pas la course de la pedale.

• Vérifiez périodiquement que les tapis de sol sont positionnés correctement.

• Avec avoir nettoyé l'intérieur du vehicule, vérifie que les tapis de sol sont installés correctement.

L'utilisation de tapis de sol NISSAN d'origine peut augmenter la longévite de la moquette du vehicule et faciliter le nettoyage interieur. Les tapis de sol doivent etre nettoyes regulierement et replacés en cas d'usure excessive.

Installation des tapis de sol

Votre vehicule est équipé d'un ou de plusieurs crochets de positionnement de tapis de sol. Le nombre et la forme des crochets de positionnement de tapis de sol pour chaque position d'assise varient selon le vehicule.

Lors de l'installation de tapis de sol d'origine NiSSAN, suivez les instructions fournies avec le tapis de sol et procédez comme suit:

1. Positionné les tapis de sol sur le plancher de sorte que les orifices d'oeillet soient alignés avec le(s) crochett(s).

2. Enoncez les orifices de l'oeillet fermement dans le(s) crochet(s) et fixez-les. Assurez-vous que le tapis de sol est positionné correctement.

3. Assurez-vous que le tapis de sol ne géné pas la course de la pédale. Avec le contact d'allumage positionné sur arrêt et le levier de changement de vitesses sur P (stationnement), enforcez et relâchez complètement toutes les pédales. Le tapis de sol ne doit pas génér la course des pédales ni empêcher les pédales de revenir à leur position normale. Il est recommendé de contacter un concessionnaire NiSSAN pour en apprendre plus au sujet de l'installation des tapis de sol dans votre vehicule.

Crocket(s) de positionnement

L'illustration indique l'emplacement des crochets de positionnement de tapis de sol.

CEINTURES DE SECURITE

Les ceintures de sécurité peuvent etre nettoyees à l'aide d'une éponge impregnée d'une solution savonneuse douce. Laissez les ceintures secher complètement à l'ombre avant de les utiliser.

Reportez-vous à "Ceintures de sécurité" (P.30).

AVERTISSEMENT

Ne laïsez jamais des ceintures humides s'enrouler dans les enrouleurs. N'utilise JAMAIS de produits javellisants, de teintures ou de déterments chimiques pour nettoyer les ceintures de sécurité : de tels produits pourraient réduire l'efficacité des sangles des ceintures.

NETTOYAGE DES RAILS DE SIÉGE

MISE EN GARDE

Nettoyez périodiquement les rails de siège afin d'eviter de réduire la capacité de couilissement des sièges.

Nettoyez périodiquement à l'aide d'un aspirateur puissant. Les saletés et les débris peuvent réduire la capacité de réglage du siège. Utilisez un liquide de nettoyage si nécessaire.

PROTECTION CONTRE LA CORROSION

FACTEURS DE CORROSION LES PLUS COURANTS

• Accumulation de poussière humide et de débris au niveau des panneaux de carrosserie, des orifices et des autres parties du vehicule.
• Endommagement de la peinture et d'autres enduits protecteurs provoqué par les graviers ou petits accidents de la circulation.

FACTEURS ENVIRONNEMENTAUX INFLUENÇANT LA CORROSION

Humidité

L'accumulation de sable, de poussière et d'eau sous le vehicule accélère la corrosion. Les revêtements de sols humides ne sechant jamais très bien dans le vehicule; aussi est-il recommandé de les retiretir et de les faire sécher afin de protégger le plancher de la corrosion.

Humidité relative

La corrosion est accélérée dans les régions où l'humidité relative est élevée, notamment dans les régions où la temperature ambiente reste positive et où la pollution atmosphérique et l'emploi de sel sont très élevés.

Température

L'augmentation de la température accélère la corrosion des pieces du vehicule mal ventilées.

Pollution atmosphérique

La pollution industrielle, l'air salin des régions côtières et le salage fréquent des routes accélèrent la corrosion. Le sel accélé reçautement la dégradation des surfaces peintes.

PROTECTION DU VEHICULE CONTRE LA CORROSION

• Lavez et lustrez le vehicule aussi souvent que possible afin de le maintainir propre.
• Vérifiez aussi souvent que possible l'etat de la peinture et effectuez au plus tout les retouches nécessaires.
  Veillez à ce que les orifices d'écoulement de la carrosserie situés à la base des portières ne soient pas bouchés, afin d'y éviter l'accumulation d'eau.
• Vérifiez que le dessous de caisse n'est pas recouvert de sable, de poussière ou de sel. Dans le cas contraire, lavez à l'eau dés que possible.

MISE EN GARDE

• Ne retirez JAMAIS la poussière, le sable ou les autres débris situés dans l'habitacle avec un jet d'eau. Nettoyez la saleté à l'aide d'un aspirateur.
• Evitez tout contact entre les pieces électroniques internes du vehicule et les liquides (eau ou autre). Elles pourraient être endommagées.

Les produits chimiques utilisés pour dégivrer les routes peuvent être extrément corrosifs. Ils accélèrent la corrosion et la détiéroration des éléments du dessous de caisse, tels que le système d'échévement, les conduites de carburant et de frein, les cables de frein, le bac de plancher et les ailes.

En hiver, le dessous de caisse du vehicule doit etre nettoyé reguliere-ment.

Pour une protection supplémentaire contre la rouille et la corrosion, qui peut être nécessaire dans certaines régions, il est recommendé de consulter un concessionnaire NISSAN.

MÉMENTO

8 Interventions à effectuer soi-même

Précautions d'entretien 569

Emplacements des points de vérification dans

le compartment moteur 571

Modèle avec moteur KR15DDT 571

Système de refroidissement du moteur 572

Informations de base 572

Vérification du niveau de liquide de refroidissement moteur 573

Remplacement du liquide de refroidissement moteur 574

Système de refroidissement de refroidisseur

intermédiaire 574

Informations de base 574

Vérification du niveau de liquide de refroidisseur intermédiaire 575

Changement du liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire 576

Huile moteur 576

Vérification du niveau d'huile moteur 576

Remplacement de I'huile moteur et du
f literature. 577

Liquide de transmission à variation continue

(CVT) 580

Liquide de frein 580

Liquide de lave-vitres 581

Batterie 583

Informations de base 583

Demarrage à l'aide d'une batterie de
secours. 585

Système de contrôle de tension variable. 585

Courroied'entrainement 586

Bougies d'allumage 587

Informations de base 587

Remplacement des bougies d'allumage 587

Filtre à air 588

Balais d'essuie-glaces 588

Nettoyage 588

Remplacement 589

Balai d'essuie-glace de lunette arrriere 590

Freins 590

Informations de base 590

Freins à rattrapage automatique d'usure...... 590

Témoin d'avertissement d'usure de plaquette de frein 590

Fusibles 591

Compartmentmoteur 591

Habitacle 592

Remplacement de la pile de clé intelligente 594

Feux 596

Informations de base 596

Phares 596

Eclairages interieurs et extérieurs 597

Roues et pneus 599

Informations de base 599

Pression des pneus 599

Étiquette des pneus 604

Types de pneus 607

Chaines de pneus 608

Remplacement des roues et des pneus 609

PRECAUTIONS D'ENTRETIEN

Lorsque vous réalisEZ une opération d'inspection ou d'entretien sur le vehicule, prenez toujours les precautions nécessaires pour eviter de vous blesser ou d'endommager accidentellement le vehicule. Les precautions generales enoncées ci-après doivent être scrupuleusement observées.

AVERTISSEMENT

• Garez le vehicule sur une surface plane, serrez correctement le frein de stationnement et calez les roues de façon à empêcher tout déplacement du vehicule. Appuyez sur le bouton de stationnement pour passer en position P (stationnement).
  Assurez-vous que le contact d'allumage est placé sur arrêt lors du remplacement ou de la réparation d'une piece.
• Si vous doivent travailler avec le moteur en marche, gardez vos mains, vêtements, cheveux et outils éloignés des ventilateurs, courrières et de toute autre piece susceptible de semettre en mouvement.

Il est conseilé d'attacher ou d'enlever tout vêtement ample et de-retirer tous vos bijoux tels que bagues, montres, etc. avant toute intervention sur le vehicule.
- Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous travailliez sur le vehicule.
- Si vous doivent faire fonctionner le moteur dans un local fermé tel qu'un garage, vérifie que celui-ci dispose d'un système de ventilation suffisant pour l'évacuation des gaz d'échéppement.
- Ne vous glissez jamais sous un vehicule soutenu uniquement par un cric. Si vousdezavezas travailler sous le vehicule,faites-le reposer sur des chandelieres de sécurité.
- Étant donné que les conduites de carburant sont sous haute pression même lorsque le moteur est à l'arrêt, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire NiSSAN pour un entretien du filtré à carburant ou des conduites de carburant.
- N'approche jamais de matériel aux incandescents, de flammes ou d'étincelles du carburant et de la batterie.

• Sur les modèles avec moteur à essence équipés du système à injection multipoint de carburant (MFI), le filtré à carburant et les conduites de carburant doivent être révisés car les conduites de carburant restent sous force pression même lorsque le moteur est à l'arrêt. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.
• Voiture vehicule est équipé d'un ventilateur de refroidissement automatique du moteur. Il peut s'activer à tout moment de façon inattendue, même lorsque le contact d'allumage est place sur arrêt et que le moteur ne tourne pas. Pour éviter toute blessure, débranchez toujours le cable négatif de la batterie avant de travailler à proximité du ventilateur.

MISE EN GARDE

• Ne travailliez pas sous le capot tant que le moteur est chaud. Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse.

Evitez tout contact direct avec de l'huile moteur ou du liquide de refroidissement usage(e). Une mauvaise mise au rebut de l'huile moteur, du liquide de refroidissement et/ou de tout autre liquide provenant du vehicule, peut nuire à l'environnement. Suivez toujours les réglementations locales relatives à la mise au rebut des liquides provenant d'un vehicule.
Assurez-vous toujours que les faisceaux du moteur et des composants liés à la CVT sont branchés lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON.
- Ne branchez ou ne débranchez jamais la batterie ou tout autre composant fonctionnant avec un transistor, lorsque le contact d'allumage est positionné sur ON.

La section "8. Interventions à effectuer soit même" contient uniquement des instructions relatives aux interventions d'entretien courant, relativivement facies à effectuer par le propretaire du vehicule.

Un manuel de réparation NISSAN d'origine est également disponible. (Reportez-vous à "Informations relatives à la com

mande du manuel du conducteur/ manuel de réparation" (P.677).

N'oubliez pas qu'un entretien incomplet ou incorrect risque d'entraîner des problèmes de fonctionnement ou des émissions excessives et qu'il pourrait affecter la couverture de la garantie. En cas de doute sur un entretien, nous vous recommendons de contacter un concessionnaire NiSSAN.

EMPLACEMENTS DES POINTS DE VÉRIFICATION DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur
2. Jauge d'huile moteur
3. Bouchon de réservoir d'huile moteur

4. Réservoir de liquide de frein

5. Batterie

6. Boite de fusibles/de raccords à fusibles
7. Réservoir de liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire
8. Réservoir de liquide de lave-vitres

9. Courroie d'entrainment

10. Filtre à air

REMARQUE:

Votre vehicule peut ne pas etre doted'un cache moteur.

SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

INFORMATIONS DE BASE

Le système de refroidissement du moteur est rempli en usine avec un mélange pré-dilué composé de 50% de liquide de refroidissement antigel d'origine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) et de 50% d'eau afin de le protégger contre le gel tout au long de l'année. La solution antigel contient des agents antirouille et anticorrosion. L'ajout d'additifs dans le circuit de refroidissement moteur n'est pas nécessaire.

AVERTISSEMENT

• Ne retirez jamais le bouchon du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud. Attendez le refroidissement du moteur et du radiateur. De graves brûlures peuvent être provoquées par le liquide sous haute pression s'échappant du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement. Reportez-vous aux précautions dans "Si votre vehicule surchauffe" (P.552) de ce manuel.

Le réservoir de liquide de refroidissement est équipé d'un bouchon de réservoir à soupape de pression. Pour éviter d'endommager le moteur, utilisez uniquement un bouchon de réservoir de liquide de refroidissement d'origine NiSSAN.
- Sile moteur est arrêté rapidement lorsqu'il est chaud, le ventilateur de refroidissement peut fonctionner pendant environ 10 minutes après l'arrêt du moteur pour refroidir les composants situés dans le compartment moteur. Lors du fonctionnement du ventilateur de refroidissement, veillez à ne pas y coincer vos mains ou un objet.

MISE EN GARDE

• Ne placez jamais d'additifs, comme du produit d'étanchéité pour radiateur, dans le système de refroidissement. Les additifs risqueraient d'obstruer le système de refroidissement et d'entrainer un endommagement du moteur, de la boîte de vitesses et/ou du système de refroidissement.

Lors du replissage ou du remplacement du liquide de refroidissement, assurez-vous de n'utiliser que du liquide de refroidissement antigel d'origine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) ou un liquide équivalent. Le liquide d'origine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) est prédilué pour fournir une protection antigel de -37°C (-34°F) . Si une protection supplémentaire contre le gel est nécessaire en raison des conditions météorologiques dans lesquelles le vehicule est utilisé, ajoutez du concentré d'origine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) en suivant les indications du recipient. Si un liquide de refroidissement équivalent autre que le liquide d'origine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) est utilisé, suivez les instructions du fabricant pour maintainir une protection antigel jusqu'à -37°C (-34°F) minimum. L'utilisation de types de produits de refroidissement autres que le liquide d'origine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) ou un liquide équivalent risque d'endommager le système de refroidissement du moteur.

La durée de vie du liquide de refroidissement rempli à l'usine de fabrication est de 168 000 km (105 000 mi) ou 7 ans. Le fait d'effectuer un mélange avec un liquide de refroidissement autre que le liquide de refroidissement antigel d'origine NISSAN Longlife Antifreeze/Coolant (bleu), y compris le liquide de refroidissement antigel d'origine NISSAN Longlife Antifreeze/Coolant (vert) ou avec de l'eau non distilled peut réduire la durée de vie du liquide de refroidissement. Reportez-vous à la section "9. Programmes d'entretien" de ce manuel pour plus de détails.

VERIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir lorsque le moteur est froid. Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur au repère MIN ②, ouvrez le bouchon du réservoir et ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'àu repère MAX ①.

Serrez le bouchon correctement après avoir ajouté le liquide de refroidissement moteur.

Si le circuit de refroidissement nécessite l'ajout fréquent de liquide, faites-le vérifier. Nous vous recommendons de

vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder a cet entretien.

REEMPLACEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

Un concessionnaire NISSAN peut replacer le liquide de refroidissement moteur. La procédure d'entretien est décrite dans le manuel de réparation NISSAN.

Des réparations incorrectes peuvent alterer le rendement du dispositif de chauffage et provoquer une surchauffe du moteur.

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout risque de brûlures, ne vidangez jamais le liquide de refroidissement lorsqu'el moteur est chaud.
- Ne retirez jamais le bouchon du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud. De graves brûlures peuvent être provoquées par le liquide sous haute pression s'échappant du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement.

• Evitez tout contact du liquide de refroidissement usage avec la peau. En cas de contact, lavez soigneusement avec du savon ou une solution nettoyante pour les mains dès que possible.
• Gardez le liquide de refroidissement hors de portée des enfants et des animaux.

Le liquide de refroidissement moteur doit être mis au rebut de manière appropriée. Vérifiez les réglementations locales en vigueur.

SYTÉME DE REFROIDISSEMENT DE REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE

INFORMATIONS DE BASE

Le système de refroidissement du refroidisseur intermédiaire est rempli en usine avec un mélange prédilué composé de 50% de liquide de refroidissement antigel d'origine NiSSAN Long Life Antifreeze/ Coolant (bleu) et de 50% d'eau afin de le protégger contre le gel tout au long de l'année. La solution antigel contient des agents antirouille et anticorrosion. L'ajout d'additifs dans le circuit de refroidissement du refroidisseur intermédiaire n'est pas nécessaire.

AVERTISSEMENT

• Ne retirez jamais le bouchon du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud. Attendez que le moteur refroidisse. De graves brûlures peuvent être provoquées par le liquide sous haute pression s'échappant du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement.

Le réservoir de liquide de refroidissement est équipé d'un bouchon de réservoir à soupape de pression. Pour éviter d'endommager le moteur et le refroidisseur intermédiaire, utilisez uniquement un bouchon de réservoir de liquide de refroidissement NISSAN d'origine.

MISE EN GARDE

• Ne placez jamais d'additifs dans le circuit de refroidissement, comme du produit d'étanchéité pour radiateur. Cela risquerait d'endommager le refroidisseur intermédiaire.

Lors du remplissage ou du remplacement du liquide de refroidissement, assurez-vous de n'utiliser que du liquide de refroidissement antigel d'origine NiSSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) ou un liquide équivalent. Le liquide d'origine NiSSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) est prédilué pour fournir une protection antigel de -37°C (-34°F) . Si une protection supplémentaire contre le gel est nécessaire en raison des conditions météorologiques dans lesquilles le vehicule est utilisé, ajoutez du concentré d'origine NiSSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) en suivant les indications du recipient. Si un liquide de refroidissement équivalent autre que le liquide d'origine NiSSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) est utilisé, suivez les instructions du fabricant pour maintainir une protection antigel jusqu'à -37°C (-34°F) minimum. L'utilisation de types de produits de refroidissement autres que le liquide d'origine NiSSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) ou un liquide équivalent risque d'endommager le système de refroidissement du refroidisseur intermédiaire.

VERIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réserveir lorsque le moteur est froid. Si le niveau du liquide de refroidissement est en dessous du repere MIN ②, faites l'appoint en liquide de refroidissement jusqu'au repere MAX ①.

Serrez le bouchon correctement après avoir ajouté le liquide de refroidissement de refroidisseur intermédiaire.

Si le système de refroidissement du refroidisseur intermédiaire nécessite l'ajout fréquent de liquide, faites-le vérifier. Nous vous recommendons de vous

HUILE MOTEUR

rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour proceder a cet entretien.

CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE

Le liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire ne nécessite pas d'entretien.

Si un remplacement est nécessaire, nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

Un entretien incorrect pourrait entrainer une surchauffe du refroidisseur intermédiaire.

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout risque de brûlures, ne vidangez jamais le liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
- Ne retirez jamais le bouchon du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud. De graves brûlures peuvent être provoquées par le liquide sous haute pression s'échappant du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement.

• Evitez tout contact du liquide de refroidissement usage avec la peau. En cas de contact, lavez soigneusement avec du savon ou une solution nettoyante pour les mains dès que possible.
• Gardez le liquide de refroidissement hors de portée des enfants et des animaux.

Le liquide de refroidissement de refroidisseur intermédiaire doit etre mis au rebut de maniere appropriee. Verifiez les reglementations locales en vigueur.

VERIFICATION DU NIVEAU D'HUIL MOTEUR

1. Garez le vehicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
2. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'ilatteigne sa température normale de fonctionnement.
3. Arrêtez le moteur. Attendez au minimum 10 minutes afin que l'huile returne dans le carter.
4. Retirez laJAugeuis essuyez-la.Introduisez-la a nouveau complètement.
5. Retirez à nouveau laJAuge et vérifie le niveau d'huile. Il doit se couver dans la plaque Si le niveau d'huile est en

dessous du repere @ enlevez le bouchon de réservoir d'huile et versez de l'huile recommandee par I'ouverture. Ne remplisse pas au-delà du repere @

1. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile à l'aide de la jauge.

Il est normal d'ajouter de l'huile entre les vidanges ou pendant la période de rodage. Ceci dépend des conditions de conduite et des sollicitations.

MISE EN GARDE

Le niveau d'huile doit être vérifié régulièrement. L'utilisation du moteur avec une quantité d'huile insuffisante risque de provoquer des dommages au niveau du moteur, lesquels ne sont pas couverts par la garantie.

REEMPLACEMENT DE L'HUILMOTEUR ET DU FILTRE

Informations de base

AVERTISSEMENT

L'huile usagee doit etre mise au rebut de maniere appropriee. Ne déversez jamais l'huile sur le sol, dans les égouts, dans les cours d'eau, etc. Elle doit etre jetée dans des lieux appropriés. NiSSAN recommande de confier I'opération de vidange d'huile à un concessionnaire NISSAN.
- Soyez vigilant, de façon à ne pas vous brûler avec l'huile moteur chaude.
- Tout contact prolongé et repété avec de l'huile moteur usagée peut entraîner des cancers de la peau.
- Évitez tout contact de l'huile usagée avec la peau. En cas de contact, lavez soigneusement et dés que possible avec du savon ou un nettoyant pour les mains et beaucoup d'eau.
Veillez à conserver l'huile usagée dans des recipients étiquetés hors de portée des enfants.

Préparation du vehicule

1. Garez le vehicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
2. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il attaigne la température de fonctionnement.
3. Arrêtez le moteur et attendez au minimum 10 minutes.

4. Soulevez le vehicule à l'aide d'un cric rouleur approprié, et bloquez-le à l'aide des cales de sécurité associées au cric.

5. Placez les cales de sécurité sous le vehicule au niveau des points de levage.

6. Un adaptateur approprié doit être fixé sur le dispositif amortisseur de support de cric.

7. Retirez le sous-couvercle du moteur.

8. Retirez les clips au niveau du pour-tour du sous-couvercle.

9. Retirez ensuite les autres boulons quiMaintiennent le sous-couvercle en place.

MISE EN GARDE

Assurez-vous que les points de levage et de support corrects sont utilisés afin d'éviter d'endommager le vehicule.

① Bouchon de replissage d'huile
Bouchon de vidange d'huile
Filtre a huiie

Huile moteur et fentre

1. Placez un grand bac de récepération sous le bouchon de vidange.
2. Enlevez le bouchon de réservoir d'huile.
3. Retirez le bouchon de vidange à l'aide d'une clé et vidangez complètement l'huile.

MISE EN GARDE

Soyez vigilant, de façon à ne pas vous brûler avec l'huile moteur chaude.

A VERTISSEMENT

• Tout contact prolongé et repété avec de l'huile moteur usagée peut entraîner des cancers de la peau.
• Dans la mesure du possible, évitez tout contact direct entre la peau et l'huile usageée. En cas de contact, lavez soigneusement avec du savon ou une solution nettoyante pour les mains dés que possible.
• Gardez l'huile usageé hors de portée des enfants.

L'huile usagee doit etre mise au rebut de maniere appropriee.
- Vérifiez les réglementations locales en vigueur.

(Effectuez les étapes 4 à 7 uniquement lorsque le filtré à huile moteur doit être changé.)

1. Desserrez le filtrre à huile avec une clé à filtrtre. Dévissez ensuite le filtrre à huile à la main.
2. Essuyez la surface de fixation du filtre à huile moteur avec un chiffon propre.

MISE EN GARDE

Veillez à retarder toute trace de joint usage adhérant à la surface d'étanchéité du moteur. Dans le cas contraire, cela risque de mener à une fuite d'huile et le moteur risque d'être endommagé.
La jauge doit etre remise en place pour eviter toute fuite d'huile par son orifice lors du remplissage de l'huile moteur.

1. Enduisez le joint en caoutchouc du filtrre neuf d'huile moteur propre.
2. Vissez le filtré à huile dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'une légère résistance soit sentie, puis serrez de 2/3 de tour supplémentaire.

Couple de serrage du filtre à huile : 15,0 à 21,0 N·m (11 à 15 pi-lb)

1. Nettoyez le bouchon de vidange et remettez-le en place avec une rondelle neue. Serrez fermement le bouchon de vidange à l'aide d'une clé.

Couple de serrage du bouchon devidange:

30,0 à 37,0 N·m

(22 à 27 pi-lb)

Ne serrez pas excessivement.

1. Remplissez le moteur avec l'huile recommandée par le goulot de remplissage d'huile, puis replacez correctement le bouchon.

Reportez-vous à "Contenances et liquides/lubrifiants recommends" (P.643) pour la capacité de vidange et replissage. Les quantités appropriées (vidange et replissage) dépendant de la température de l'huile et du moment de la vidange. N'utilise ces specifications qu'à titre de referencia. Utilisez toujours la jauge pour déterminer quand la quantité adequate d'huile se trouve dans le moteur.

1. Faites démarrer le moteur et vérifie qu'il n'y a aucune fuite au niveau du bouchon de vidange et du filtré à huile. Corrigez le problème, si nécessaire.
2. Arrêtez le moteur et attendez plus de 10 minutes. Vérifiez le niveau d'huile à

l'aide de la jauge. Ajoutez de l'huile moteur si nécessaire.

Après le fonctionnement

1. Remontez le sous-couvercle dans le sens inverse du démontage.
2. Reposez prudemment le vehicule sur le sol.
3. Réinitialisez le paramètre Syst. Contrôle d'huile et le rappel d'entretien du filtré et de l'huile. (Reportez-vous à "Entretien" (P.130).)

LIQUIDE DE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE (CVT)

Lorsqu'une vérification ou un remplacement s'impose, veuillez contacter un concessionnaire NISSAN.

MISE EN GARDE

• NISSAN recommende l'utilisation du liquide de boite de vitesses automatique d'origine NISSAN CVT NS-3 (ou équivalent) UNIQUEMENT dans les transmissions à variation continue (CVT) NISSAN. Ne faites pas de mélange avec d'autres liquides.

• N'utilisez ni liquide de boîte de vitesses automatique (ATF) ni liquide de boîte de vitesses manuelle dans une CVT Nissan car cela risquerait de l'endommager. Les dommages causés par l'utilisation de liquides autres que ceux recommandés ne sont pas couverts par la garantie limitée des vehicules neufs NISSAN.

• L'utilisation de liquides n'était pas équivalents au liquide d'origine NiSSAN pour CVT NS-3 peut également endommager la CVT. Les dommages causés par l'utilisation de liquides autres que ceux recommends ne sont pas couverts par la garantie limitée des vehicules neufs NiSSAN.

LIQUIDE DE FREIN

Pour plus d'informations sur le liquide de frein, reportez-vous à "Contenances et liquides/lubrifiants recommends" (P643) de ce manuel.

AVERTISSEMENT

Utilisez uniquement du liquide non usage provenant d'un recipient hermétique. Les liquides usages, contaminés ou de qualité inférieure peuvent endommager le système de freinage. L'utilisation de liquides inappropriés peut provoquer l'endommagement du système de freinage et réduire les capacités de freinage du vehicule.
Nettoyez le bouchon de replissage avant de le retirer.
- Le liquide de frein est un produit toxique. Il est donc nécessaire de le conserver dans un bidon étiqueté hors de portée des enfants.

MISE EN GARDE

Évitez de renverser du liquide sur les surfaces peintes. La peinture pourrait être endommagée. Si du liquide se renverse, lavez immidiatement la surface avec de l'eau.

Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir. Si le niveau de liquide se trouve en dessous du repère MIN ② ou que le témoin d'advertissement de frein s'allume, ajoutez du liquide de frein d'origine NISSAN Super Heavy Duty ou un liquide DOT 3 équivalent jusqu'àu repère MAX ① et nous vous recommendons de faire vérifier votre vehicule le plus tout possible par un concessionnaire NISSAN. Si du liquide doit être ajouté féquèment, le système doit être vérifié. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Type A (si le vehicule en est équipé)

Type B (si le vehicule en est équipé)

Type A: Vérifiez le niveau de liquide dans le réserveir de lave-vitres. Si le niveau de liquide est bas, ajoutez du liquide de lave-vitres.

Type B: Pour vérifier le niveau de liquide, utilisez votre doigt pour boucher l'orifice central @ de l'ensemble bouchon/tube, puis retireze ce dernier du réserveir. S'il n'y a pas de liquide dans le tube, ajoutez-en.

Ajoutez un solvant au lave-vitres pour un meilleur nettoyage. En hiver, ajoutez de l'antigel pour lave-vitre de pare-brise. Respectez les instructions du fabricant pour la richesse du mélange.

Remplissez le réservoir de liquide de lave-vitres régulierement.

Ajoutez du liquide lorsque le témoin d'rapidissement de niveau bas de liquide de lave-vitres (si le vehicule en est équipé) apparait.

Faites l'appoint plus fréquement lorsque les conditions de conduite nécessitent une consommation plus importante de liquide de lave-vitres.

Liquide recommende:

Nettoyant concentré et antigel pour lave-vitres d'origine NiSSAN ou équivalent

MISE EN GARDE

• Ne substituez pas l'antigel de circuit de refroidissement à l'antigel de lave-vitres. La peinture risquerait d'être endomagée.
• Ne replissiez pas le réservoir de liquide de lave-vitres de concentré de liquide de lave-vitres non dilué. Certains concentrés de liquide de lave-vitres à base de methanol risquent de tacher la calandre de façon permanente si du liquide est renversé lors du replissage du réservoir.
• Mélangez ↑AAPARAVANT le concentré de liquide de lave-vitres avec de l'eau selon les proportions recommandées par le fabricant avant de verser le liquide dans le réservoir de liquide de lave-vitres. N'utilise pas le réservoir de liquide de lave-vitres pour mélanger le concentré de liquide de lave-vitres et l'eau.

Syrba es de mise en garde pour la batterie		A VERTISSEMENT
1	Pas de ciga nette, pas ce flammes rues et pas creince es	N'exposez pas la batterie a une flamme, a des etincelles ou a une cigarette allumee. L'hydrogen qui se degage de la batterie est un gaz explosif. Les batteries degagent des gaz explosifs qui peuvent cause des blessures ou la cécite.
2	Protege les yeux	Manipu e z la batterie avec precaution Portez toujours des Iinettes de protection pou vous proteger contre une explosion ou l'acide de batterie
3	Gardez la batterie hors de parrée des enfants	Ne laissez jamais es enfants manipuler la batterie. Gardez la pile hors de la portee des enfants
4	Electrolyte	Evitez tout contact de l'electrolyte avec vos yeux, votre peau, vos vetements ou les surfaces peintes du vehicule. L'acide sulfurique peut causer la cécite ou de g'aves brûlures Evitez de vol s froter les yeux si vous avez mançue une batterie ou un bouchon de batterie. Lavez-vous soignement les mains En cas de contact de l'électrolyte avec vos yeux, votre peau ou vos vetements, rincez immediatément à l'acou la zone touchée pendant au moins 15 minutes et consultez un medecin l'électrolyte est un acide Si l'électrolyte penètre dans les yeux ou entre en contact avec la peau, i pourrait provoquer une déténoration de la vue ou des brûlures.
5	Notez les directives d'utilisation	Avant de Manipulier la batterie, l'ose soignement cette directive pour assurer une manipulation appréciée et sécurité.
6	Gaz explosif	L'hydrogen qu i sc dégagc de l'électrolyte cst un gaz explosif. Les batteries dogagont des gaz explosifs qui peuvent causer des blessures ou la cécite.

INFORMATIONS DE BASE

• Si la batterie estétiquetée"ne pas ouvrir",elle ne nécessite aucun entretien et le liquide de la batterie ne doit pas etre controli. Il est recommendede vous rendre chez un concessionnaire NISSAN ou un atelier spécialise

qualifié pour vérifier les performances de la batterie.

• Maintenez la surface de la batterie propre et sèche. Nettoyez la batterie avec un mélange d'eau et de bicarbonate de soude.

Veillez à ce que les connexions des bornes soient propres et correctement serrées.
- Si le vehicule n'est pas utilisé pendant 30 jours ou plus, débranchez le cable de la borne négative de la batterie pour éviter qu'elle ne se décharge.

REMARQUE:

Des précautions doivent être prises pour éviter les situations pouvant entraîner une possible décharge de la batterie et une potentielle impossibilité de démarrer, notamment:

1. Installation ou utilisation prolongée d'accessoires électroniques consommant l'énergie de la batterie lorsque le moteur ne tourne pas (chargeurs de téléphones, GPS, lecteurs DVD, etc.).
2. Conduite peu fréquence du vehicule et/ou conduite uniquement sur de courtes distances.

Dans ce type de cas, il peut être nécessaire de charger la batterie pour en assurer le fonctionnement correct.

AVERTISSEMENT

• N'exposez pas la batterie à des flammes ou à des étincelles. Le gaz hydrogène géné ré par la batterie est explosif. Évitez le contact de l'électrolyte avec la peau, les yeux, les vêtements ou les surfaces pointes. Àprous avoir touché une batterie ou un capuchon de batterie, ne vous touchez ou ne vous frottez pas les yeux. Lavez-vous abondamment les mains. En cas de contact de l'acide avec les yeux, la peau ou les vêtements, rincez immédiatement et abondamment pendant au moins 15 minutes puis consultez un médecin.

Lorsque you travailliez sur ou pres d'une batterie, portez toujours des lunettes de protection adequates et retirez tous vos bijoux.
- Les bornes, les cosses ainsi que tous les accessoires de la batterie contiennent du plomb ou des composants au plomb. Lavez-vous les mains après toute manipulation.

• Conservez la batterie hors de portée des enfants.
  N'inclinez pas la batterie.

SYTÉME DE CONTRÔLDE TENSION VARIABLE

Example

cet entretien.

REMARQUE:

N'essayez pas d'ouvrir le haut de la batterie.

Cette batterie n'est pas équipée de bouchons de ventilation amovibles.

DÉMARRAGE À L'AIDE D'UNE BATTERIE DE SECOURS

Si le démarrage à l'aide d'une batterie de secours s'avéré nécessaire, reportez-vous à "Démarrage à l'aide d'une batterie de secours" (P.549). Si le moteur ne démarre pas de cette façon, il est possible que la batterie doit être remplaçaé. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à

MISE EN GARDE

• Ne branchez pas les accessoires directement à la borne de la batterie. Ce faisant, le système de contrôle de tension variable sera contourné et la batterie du vehicule pourrait ne pas se charger complètement.
  Utilisez les accessoires élec-triques lorsque le moteur tourne afin d'eviter que la batterie du vehicule ne se décharge.

Le système de contrôle de tension variable mesure la décharge électrique

COURROIE D'ENTRAJINEMENT

provenant de la batterie et contrôle la tension généree par l'alternateur.

1. Altermo-demarreur
2. Pompe à eau
3. Poulie de vilebreguin
4. Tendeur automatique de courroied'entrainement
5. Compresseur de climatisation

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le contact d'allumage est place sur arrêt avant de procéder à l'entretien des courroies d'entrainment. Le moteur pourrait semettre en marche de manière inattendue.

1. Examinez la couroie afin de déceler toute trace d'usure inhabituelle, de coupure ou d'effilochage. Si la couroie est en mauvais état, faites-la replacier. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.
2. Vérifiez régulierement l'etat de la courroie.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le moteur ne tourne pas, que le contact d'allumage est sur arrêt et que le frein de stationnement est serré.

MISE EN GARDE

Utilisez toujours une douille adaptée pour démonter les bougies d'allumage. L'utilisation d'une douille incorrecte risque d'endommager les bougies d'allumage.

Si un remplacement est nécessaire, nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

Bougies d'allumage à electrodes iridium platine

Il n'est pas nécessaire de remplacer les bougies d'allumage à electrodes iridium platine aussi frequentlyment que les bougies d'allumage conventionnelles car leur durée de vie est beaucoup plus longue. Respectez le programme d'entretien indi

que dans la section "9. Programmes d'entretien". Ne réutilise pas les bougies d'allumage à electrodes iridium platine en les nettoyant ou en réglient l'écartement des electrodes.

Remplacez toujours les bougies d'allumage par des bougies du type recommendé ou équivalent.

Pour retarder le filtrre, relâchez les goupilles d'arrêt ① et tirez l'ensemble vers le haut ②

L'objet filtrant de type papier visqueux (si le vehicule en est équisé) ne doit pas être nettoyé et réutilisé. L'objet filtrant de type papier sec (si le vehicule en est équisé) peut être nettoyé et réutilisé. Remplacez le filtré conformément au programme d'entretien spécifique à la section "9. Programmes d'entretien". Lors du remplacement du filtré, nettoyez l'intérieur du boîtier de filtré et du couvercle avec un chiffon humide.

AVERTISSEMENT

• Faire tourner le moteur sans filtre à air peut provoquer des brûlures. Le filtre à air permet non seulement de purifier l'air d'admission, mais joue également le role de pare-étincelles en cas de retard de flamme du moteur. Si le filtre à air n'est pas installé et que le moteur connait des retours de flamme, vous risquez d'être brûlé. Ne roulez jamais lorsque le filtre à air a été retire du vehicule. Soyez prudent en cas d'intervention sur le moteur lorsque le filtre à air a été retire.
• Ne versez jamais de carburant sur le corps de papillon et n'essayez pas de démarrer le moteur lorsque le filtré à air est retire. Vous risqueriez de vous bleisser gravement.

BALAIS D'ESSUIE-GLACES

NETTOYAGE

Informations de base

Si vous pare-brise n'est pas propre après avoir utilisé le lave-vitre ou si le balai crisse durant sa course, de la cire ou un autre matérieliau adhère peut-être au balai ou au pare-brise.

Nettoyez la surface extérieure du pare-brise à l'aide d'une solution d'eau et de liquide pour lave-vitres ou de détergent doux. Le pare-brise est propre lorsque aucune gouttelette d'eau ne se forme à la surface si vous le rincez à l'eau claire.

Nettoyez chaque balai en l'essuyant avec un chiffon impregné d'une solution nettoyante ou d'un détergent doux. Rincez ensuite le balai à l'eau claire. Si votre parebrise n'est toujours pas propre lorsqu'vous actionné les essuie-glaces après avoir nettoyé les balais, remplacez les balais.

MISE EN GARDE

Des balais d'essuie-glaces de pare-brise uses could be used to endommager le pare-brise ou alterer la visibilité du conducteur.

Lorsqu'un giclaur de lave-vitre est bouché

Il est recommandé de se rendre chez un concessionnaire NiSSAN si le giclure de lave-vitre est bouché ou en cas de dysfonctionnement. N'essayez pas de nettoyer le giclure à l'aide d'une aiguille ou d'une épingle. Vous risqueriez d'endomager le giclure.

REEMPLACEMENT

Remplacez les balais d'essuie-glaces s'ils sont usés.

1. Écartez le bras d'essuie-glace du pare-brise.
2. Ouvrez à l'aide d'un outil approprié, puis abaissez le balai d'essuie-glace comme illustré pour le retarder.
3. Engagez le balai neuf sur le bras et poussez-le jusqu'à ce qu'un clic se produit.
4. Fermez 8

MISE EN GARDE

• ÀpRES avoir remplace les balais d'essuie-glace, repositionnez le bras d'essuie-glace dans sa position d'origine afin de ne pas l'endommager en cas d'ouverture du capot.
  Assurez-vous que les balais d'essuie-glaces sont en contact avec la vitre. A défaut, le bras risque d'être endommagé à cause de la pression d'air.

BALAI D'ESSUIE-GLACE DE LUNETTE ARRIÈRE

Nous vous recommendons de contacter un concessionnaire NISSAN si une vérification ou un remplacement est nécessaire.

FREINS

INFORMATIONS DE BASE

Si les freins ne fonctionnent pas correctement, il est recommendé de faire vérifier les freins par un concessionnaire NISSAN.

FREINS À RATTRAPAGE AUTOMATIQUE D'USURE

Votre vehicule est equipoé de freins à ratrapage automatique d'usure.

Les freins à disque s'auto-ajustent à chaque fois que la pedale de frein est solliciteré.

AVERTISSEMENT

Faites vérifier votre système de freinage si la hauteur de pédale de frein ne revient pas à la normale. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

TÉMOIN D'AVERTISSEMENT D'USURE DE PLAQUETTE DE FREIN

Les plaquettes de frein à disque sont équipées d'avertisseurs sonores d'usure. Lorsqu'une plaquette de frein nécessite un remplacement, elle produit un bruit strident, lorsque le vehicule est en mouvement. Ce bruit se produit uniquement lorsque la pédale de frein est enforcée. Lorsque l'usure de la plaquette de frein

augmente, le bruit est également audible lorsque la pédale de frein n'est pas enforcée. Faites vérifier les freins au plus vite si le témoin d'advertissement d'usure retient.

Dans certaines conditions de conduite ou climatiques, un crissement, un grincement ou tout autre bruit occasionnel provenant des freins peut se produit. Des bruits occasionnels provenant des freins lors de freinages légers à modérés, sont normaux et n' affectent pas le fonctionnement ni les performances du système de freinage.

Suivez correctement les intervalles d'inspection des freins. Pour plus d'informations, reportez-vous au programme d'entretien indiqué dans la section "9. Programmes d'entretien".

COMPARTIMENT MOTEUR

Informations de base

AVERTISSEMENT

N'utilisez jamais de fusible à amperege supérieur ou inférieur à la valeur indiquée sur le couvercle de la boite à fusibles. Ceci risquerait d'endommager le circuit électrique ou les unités de commandelectroniques et de provoquer un incendie.

Si l'un des équipements electriques du vehicule ne fonctionne pas, vérifie la présence eventuelle d'un fusible grillé.

1. Assurez-vous que le contact d'allumage est sur arrêt et que les phares sont éteints.
2. Ouvrez le capot moteur.
3. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles/de raccords à fusibles à l'aide d'un outil ajustat en appuyant sur la languette.
4. Localisez le fusible qui doit être remplaçé.
5. Retirez le fusible à l'aide de l'extracteur de fusible qui se trouve dans la boîte à fusibles située dans l'habitacle.

1. Si le fusible est grillé © remplacez-le par un fusible neuf ©
2. Si le fusible neuf grille à nouveau, faites contrôle et réparer le circuit électrique. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Raccords à fusibles

Si un équipement électrique quelconque ne fonctionne pas et que les fusibles sont en bon état, vérifie les raccords à fusibles. Si l'un de ces raccords à fusibles est fondu, remplaceze-le uniquement avec des pièces d'origine NISSAN.

Pour la vérification et le remplacement

des raccords à fusibles, il est recom-mandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

HABITACLE

Informations de base

AVERTISSEMENT

N'utilisez jamais de fusible à amperege supérieur ou inférieur à la valeur indiquée sur le couvercle de la boite à fusibles. Ceci risquerait d'endomma-ger le circuit electrique ou les unités de commandelectroniques et de provoquer un incendie.

Si l'un des équipements électriques du vehicule ne fonctionne pas, vérifie la pré

sence eventuelle d'un fusible grillé.

1. Assurez-vous que le contact d'allumage est sur arrêt et que les phares sont éteints.
2. Retirez le couvercle de la boite à fusibles.
3. Retirez le fusible à l'aide de l'extracteur à fusibles

WAI0505X

1. Si le fusible est grillé ⑧ , remplacez-le par un fusible neuf ③
2. Si le fusible neuf grille à nouveau, faites contrôler et réparer le circuit électrique. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Fusible-interrupteur de stockageétendu (si le vehicule en est équipé)

Le fusible-interrupteur de stockage étendu est utilisé lors de la livraison du vehicule. Il est situé dans le panneau à fusibles du tableau de bord côté conducteur. En cas de dysfonctionnement d'un équipement électrique, assurez-vous que le fusible-interrupteur de stockage étendu est complètement enforcé.

Pour inspector le fusible-interrupteur de stockage etendu, assurez-vous que le contact d'allumage et la commande de phares sont désactivés.

Comment placer le vehicule en mode de stockage etendu:

1. Démarrez le moteur et laissez le tourner pendant plus de 60 secondes.
2. Retirez le couvercle de la boite à fusibles.
3. Pincez les pattes de blocage (1) en haut et en bas du fusible-interrupteur de stockage étendu.
4. Retirez le fusible-interrupteur de stockage etendu de la boite à fusibles en restant bien dans l'axe.
5. Arrêtez le moteur.

Comment sorting le vehicule du mode de stockage etendu:

Enoncez complètement l'interrupteur de stockage étendu.

AVERTISSEMENT

• Ne pas ingérer la pile, risque de brûlure chimique. Ce produit contient une pile bouton. Si la pile bouton est avalée, elle peut causer de graves brûlures internes en seulement 2 heures et peut entraîner la mort.
• Gardez les piles neuves et usagées hors de portée des enfants. Si le compartment de la pile ne ferme pas correctement, cesez d'utiliser le produit et gardez-le hors de portée des enfants.
• Si vous pensez que des piles ont pu être avalées ou placées dans une partie quelconque du corps, consultez immédiatement un médecin.
• Un remplacement incorrect de la pile entrainerait des risques d'explosion. Remplacez uniquement par une pile identique ou par une pile de type équivalent. Un remplacement incorrect de la pile pourrait provoquer des blessures ou la mort.

MISE EN GARDE

Veillez à ce que les enfants n'avent pas la pile ou les pièces qui ont été retirees.
- Une pile ou une batterie dont la mise au rebut est incorrecte risque de nuire à l'environnement. Vérifiez toujours les réglementations locales en matière de mise au rebut des piles et des batteries.
Veillez à éviter toute contamination des composants par de la poussière ou de l'huile lors du remplacement de la pile.
- N'exposez pas la pile à des sources de chaleur intense comme le soleil ou le feu.
- N'écrasez pas ou ne découpez pas la pile.
- Ne soumettez pas la pile à une pression d'air extrémentebasse à haute altitude.

Remplacez la pile de la clé intelligente comme suit:

1. Retirez la clé mécanique de la clé intellecte.
2. Insérez un petit tournevis dans la fente (des côtés droit et gauche) et faites levier afin de séparer la partie supé

rieure de la partie inférieure. Utilisez un chiffon afin de protégger le boitier.

1. Remplacez la pile usagée par une pile neuve.

Pile recommende:

CR2032 ou équivalent

• Ne touche pas le circuit interne et les bornes électriques, vous pourriez provoquer un dysfonctionnement.
  Tenez la pile par les bords. Le fait de toucher les points de contact de la pile réduit de manière significative sa capacité à maintainir sa charge.
  Assurez-vous d'orienter le cotoe de la pile vers le fond du logement.

1. Superposez les parties supérieure et inférieure puis appuyez pour fermer correctement le boîtier.
2. Utilisez les boutons afin d'en vérifier le bon fonctionnement.

Si vous avez besoin d'aide pour le remplacement, nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

REMARQUE:

Avertissement de la FCC :

Aux États-Unis :

Ce dispositif est conforme à l'article 15 des règlements de la FCC. Son'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit

causer aucune interférence nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourraient l'activer de façon inopinée.

REMARQUE:

Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'utiliser ce dispositif.

Au Canada :

Cet apparéil contient des émetteurs/ récepteurs exempls de licence qui sont conformes aux normes RSS d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence. (2) Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences, y compris celles qui pouraient l'activer de façon inopinée.

INFORMATIONS DE BASE

1. Spot de lecture avant
2. Éclairage de miroir de courtoisie (si le vehicule en est équipé)

3. Plafonnier (si le vehicule en est équipé)

4. Clignotant l'etal (si le vehicule en est équipé)

5. Éclairage individuel arrêté (si le vehicule en est équipé)
6. Phare (feu de route)

7. Phare (feu de croissement)

8. Feu de stationnement avant/Éclairage de jour/Clignotant avant (de type LED)

9. Clignotant avant (type à ampoule)
10. Feu de gabarit avant
11. Feu de stop surélevé
12. Éclairage de coffre
13. Éclairage de plaque d'immatriculation
14. Feu de recul/Feu arrête
15. Clignotant arrête/Feu de stop/Feu arrête
16. Feu de gabarit arrête

PHARES

Informations de base

De la buée peut se former temporairement à l'intérieur des optiques des éclairages extérieurs en cas de pluie ou de passage dans un centre de lavage. Une différence de température entre l'intérieur et l'extérieur de l'optique provoque la formation de la buée. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Si de grosses gouttes d'eau se forment à l'intérieur de l'optique, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire NISSAN pour un entretien.

Replacement

Si un remplacement de phare LED est nécessaire, nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

ÉCLAIRAGES INTÉRIEURS ET EXTERIEURS

Informations de base

Élément	Puissance (W)	Ampoule n2
Feux de route/feux de croisement*	LED	-
Clignotant avant*	28/8 ou LED	7444NA ou -
Feu de stationnement avant*	LED	-
Feu de gabarit avant*	5	W5W
Clignotant latéral (si le vehicule en est équipé)*	LED	-
Éclairage de jour*	LED	-
Bloc optique arrêté*
Clignotant	21	W21W
Feu de stop/feu arrêté	LED	-
Recul	16	W16W
Feu de gabarit arrêté*	5	W5W
Éclairage de plaque d'immatriculation*	5 (ensemble)	W5W
Spot de lecture*	8	W8W
Éclairage individuel arrêté (si le vehicule en est équipé)*	5	W5W
Éclairage de miroir de courtoisie (si le vehicule en est équipé)*	5	W5W
Feu de stop surélevé*	LED	-
Plafonnier (si le vehicule en est équipé)*	8	W8W
Éclairage de coffre	8	-
Éclairage inférieur central (si le vehicule en est équipé)*	1,4 ou LED	-
Éclairage de rangement de console*	1,4 ou LED	-

*: Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour le remplacement.

REMARQUE: Il est recommandé de vérifier auprès du service des pièces détachées d'un concessionnaire NISSAN les dernières informations concernant les pièces.

le couvercle.

Méthodes de remplacement

RETRAIT

INSTALLATION

Toutes les autres ampoules sont de type A, B, C, D ou E. Pour remplacer une ampoule, enlevez d'abord l'optique et/ou

ROUES ET PNEUS

Eclairage de coffre

INFORMATIONS DE BASE

En cas de crevaison, reportez-vous à "Crevaison" (P.541).

PRESSION DES PNEUS

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Ce vehicule est équipé du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS). Il contrôle la pression de tous les pneus sauf celle de la roue de secours. Lorsque le témoin d'advertissement de pression de pneu insuffisante s'allume et que l'avertissement "Pression de pneu. Ajouter air s'affiche sur l'écran d'informations du vehicule, un ou plusieurs pneus sont considérablement dégonflés.

Le système TPMS s'active uniquement lorsque le vehicule est conduit à une vitesse supérieure à 25 km/h (16 mi/h). De plus, ce système risque de ne pas détecer une chute soudaine de la pression des pneus (par exemple, lorsque vous conduissez avec un pneu creve).

Pour plus de détails, reportez-vous à "Témoin d'ajretissement de pression de pneu BASSE" (P.115), "Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)" (P.326) et "Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)" (P.541).

Pression des pneus

Vérifiez la pression des pneus (y compris la roue de secours) régulièrement et systématiquement avant de longs trajets. Les caractéristiques relatives à la pression des pneus recommendée sont indiquées sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge sous le titre "Pression des pneus à froid". L'étiquette d'informations sur les pneus et les capacités de charge est apposée sur le montant central côte conducteur. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement car:

La plupart des pneus se degonflent naturellement avec le temps.
- Les pneus peuvent se dégonfier brusquement si vous roulez sur des nids de poule ou d'autres obstacles ou si le vehicule heures le trottoir lors du stationnement. La pression des pneus doit être vérifiée lorsque les pneus sont

froids. Les pneus sont considérés FROIDS si le vehicule est resté au moins trois heures à l'arrêt ou s'il a roulé moins de 1,6 km (1 mi) à vitesse modérée.

Le système TPMS avec alerte de gonflage des pneus émet des signaux visuels et sonores à l'extérieur du vehicule, afin de gonfler les pneus à la pression à FROID recommandaee. (Reportez-vous à "TPMS avec Easy Fill Tire Alert (Alerte de gonflage facilité)" (P.329).)

Une pression incorrecte, y compris un sous-gonflage, peut avoir un effet defavorable sur la durée de vie des pneus et la tenue de route du vehicule.

AVENTISSEMENT

• Des pneus mal gonflés peuvent être brusquement défaillants et provoquer un accident.

Le poids nominal brut du vehicule (PNBV) est situé sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. La capacité de charge du vehicule est indiquée sur l'étiquette d'informations sur les pneus et les capacités de charge. Ne chargez pas votre vehicule au-delà de sa capacité. Une surcharge du vehicule peut réduire la durée de vie des pneus, rendre l'utilisation du vehicule dangereuse en raison d'une usure prematurée des pneus ou d'une mauvaise tenue de route et occasionner également un accident grave. Une charge supérieur à la capacité spécifiée peut égallement entraîner des pannes au niveau d'autres composants du vehicule.

• Avant d'effectuer un long trajet, ou lorsque votre vehicule est lourdement charge, utilisez un manomètre pour pneus afin de vous assurer que la pression des pneus est conforme aux specifications.
  Pour plus d'informations concernant les pneus, reportez-vous à "Informations de sécurité importantes relatives aux pneus" (États-Unis) ou "Informations sur la sécurité relative aux pneus" (Canada) dans le livre de renseignement sur la garantie.

SDI2503

Étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge

① Nombre de sièges : nombre maximum d'occupants pouvant s'asseoir dans le vehicule.

② Limité de charge du vehicule: Reportez-vous à "Informations relatives aux capacités de charge du vehicule" (P.656).

③ Taille d'origine: taille des pneus d'origine montés sur votre vehicule en usine.
4 Pression des pneus à froid : gonflez les pneus à cette pression lorsque les pneus sont froids. Les pneus sont considérés FROIDS si le vehicule est resté au moins trois heures à l'arrêt ou s'il a roulé moins de 1,6 km (1 mi) à vitesse modérée. La pression de gonflage recommandée est établie par le fabricant afin de fournir le meilleur équilibre concernant l'usure des pneus, la manipulation du vehicule, la manoeuvrabilité du vehicule, le bruit des pneus, etc. par rapport au PNBV du vehicule.
Tailles des pneus - reportez-vous à "Étiquette des pneus" (P.604).
Taille de la roue de secours ou taille de la roue de secours compacte

Vérification de la pression des pneus

1. Retirez le capuchon de la tige de la valve du pneu.
2. Enforcez le manomètre complètement sur la tige de la valve. N'appuyez pas trop fort et ne forcez pas sur le côté de la tige de la valve afin d'éviter tout échéppement d'air. Si vous entendez un bruit de sifflement d'air s'échappant du pneu lors de la vérification de la pression,

repositionnez le manomètre afin d'éliminer cette fuite.

1. Retirez le manomètre.
2. Lisez la pression du pneu indique sur la tige du manometre et comparez-la aux valeurs spécifiées sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge.
3. Ajoutez la quantité d'air nécessaire au pneau. Si une quantité d'air trop importante a été ajoutée, appuyez brièvement sur la partie centrale de la tige de la valve à l'aide de l'extrémité de la tige du manomètre afin de faire baisser la pression. Vérifiez à nouveau la pression et ajoutez ou laissez s'échapper la quantité d'air nécessaire.
4. Replacez le capuchon de la tige de la valve.
5. Vérifiez la pression de tous les pneus, y compris celle de la roue de secours.

DIMENSION	PRESSION DES PNEUS À FROID
	PSI	kPa
PNEU AVANT D'ORIGINE : 235/65 R17 *1	36	250
PNEU AVANT D'ORIGINE : 235/65 R17 *2	33	230
PNEU AVANT D'ORIGINE : 235/60 R18	33	230
PNEU AVANT D'ORIGINE : 235/55 R19	33	230
PNEU ARRIÈRE D'ORIGINE : 235/65 R17 *1	33	230
PNEU ARRIÈRE D'ORIGINE : 235/65 R17 *2	30	210
PNEU ARRIÈRE D'ORIGINE : 235/60 R18	30	210
PNEU ARRIÈRE D'ORIGINE : 235/55 R19	30	210
ROUE DE SECOURS :T155/80 D17	60	420
ROUE DE SECOURS :T165/90 D17	60	420
ROUE DE SECOURS :T155/90 D18	60	420

1: Pneus toute saison
2: Pneus tout-terrain

Example

rité. Le numéro TIN peut être utilisé pour identifier le pnu en cas de rappel.

Example

ÉTIQUETTE DES PNEUS

Informations de base

Les lois fédérales exigent pour les fabricants de pneus de placer des informations conformes aux normes sur un flanc de tous les pneus. Ces informations identifient et dérivent les caractéristiques fondamentales du pneu et fournissant également le numéro d'identification du pneu (TIN) pour la certification de la norme de sécu

① Taille des pneus (exemple : P215/60R16 94H)

1. P: Le "P" indique que le pneu est concu pour des vehicules de tourisme. (Cette information ne figure pas sur tous les pneus.)
2. Nombre à trois chiffres (215): ce nombre renseigne sur la largeur du pneu en millimètres de flanc à flanc.
3. Nombre à deux chiffres (60): ce nombre, appelé rapport

d'aspect, indique le rapport hauteur-largeur du pneu.

1. R: Le "R" signifie radial.
2. Nombre à deux chiffres (16): ce nombre correspond au diamètre de la roue ou de la jante en pouces.
3. Nombre à deux ou trois chiffres (94) : ce nombre correspond à l'indice de charge du pneu. Il indique le poids que chaque pneu peut supporter. Il est possible que vous ne trouviez pas ces informations sur tous les pneus car la loi ne l'exige pas.
4. H : indice de vitesse du pneu.
   Vous ne doivent pas conduire le vehicule à une vitesse supérieure à l'indice de vitesse indiqué.

Exemple (Type A) (si le vehicule en est équipé)

TIN (numéro d'identification du pneu) pour un pneu neuf (exemple : DOT XX XX XXX XXXX)

1. DOT : abréviation de "Depart- ment of Transportation" (Ministère des transports). Le symbole peut etre apposo au-dessus, en dessous, a gauche ou a droite du numero d'identification du pneu (TIN).

2. Code à deux chiffres : repéré d'identification du fabricant

3. Code à deux chiffres : taille dupneu

4. Code à trois chiffres : code de type de pneu (en option)
5. Quatre chiffres représentant la semaine et l'année de fabrication du pneu. Par exemple, le chiffre 3103 correspond à la 31ème semaine de l'année 2003. Si ce nombre n'est pas indiqué, vérifie alors l'autre flanc du pneu.

Exemple (Type B) (si le vehicule en est equipe) ② TIN (numéro d'identification du pneu) pour un pneu neuf (exemple : DOT XXX XXXXXX XXXX)

1. DOT : abréviation de "Depart- ment of Transportation" (Ministère des transports). Le symbole peut etre apposo au-dessus, en dessous, a gauche ou a droite du numero d'identification du pneu (TIN).

2. Code à trois chiffres : repéré d'identification du fabricant

3. Code à six chiffres : code descriptif utilisé pour identifier les caractéristiques importantes du pneu.

4. Quatre chiffres représentant la semaine et l'année de fabrication du pneu. Par exemple, le chiffre 3103 correspond à la 31ème semaine de l'année 2003.

③ Composition et materiau du pli du pneu
Nombre de couches ou de pris de la toile caoutchouté du pneu.
Les fabricants de pneus doivent également indiquer les matériaux contenus dans le pneu, ce qui comprend l'acier, le nylon, le polyester ou tout autre matière.
④ Pression de gonflage maximale admissible
Ce nombre correspond à la pression maximale d'air devant être introduite dans le pneu. Ne dépassez pas la pression maximale admissible.
⑤ Indice de charge maximum

Ce nombre indique la charge maxi-male en kilogrammes et en livres qui peut etre transporte par le pneu. Lors du remplacement des pneus du vehicule, utilisez toujours un pneu qui presente le meme index de charge que le pneu monte en usine.

_i Termes "sans,chambre a air" ou "avec chambre a air"

Indique si le pneu requiert une chambre à air interne ("avec chambre à air") ou pas ("sans chambre à air").

⑦ Let terme "radial"

Le terme "radial" est indiqué si le pneu dispose d'une structure radiale.

Nom du fabricant ou de la marque

Le nom du fabricant ou de la marque est affché.

Autre terminologie associée aux pneus

Outre les nombreux termes qui sont définis dans cette section, le

flanc extérieur prévu est (1) le flanc qui contient un flanc blanc, portedes lettres marquées en blanc ouporte le nom du fabricant,comprehend la moulure du nom de la marque et/ou du modele qui est plus importante ou plus profonde que la meme moulure sur I'autre flanc du pneu, ou (2) le flanc orientévers l'extérieur d'un pneu asymétrique dont I'un des côtés a la particulariaté de devoir toujours être orientévers l'extérieur lorsqu'il est monté sur un vehicule.

TYPES DE PNEUS

Informations de base

AVERTISSEMENT

Lors du changement ou du remplacement des pneus, veillez à ce que les quatre pneus soient de même type (exemple : eté, toute saisson ou neige) et de la même structure. Un concessionnaire NISSAN peut vous fournir des informations concernant le type, les dimensions, l'indice de vitesse et la disponibilité des pneus.
- Les pneus de rechange peuvent partager un indice de vitesse inférieur à celui des pneus équipés en usine, et peuvent ne pas correspondre à la vitesse maximale potentielle. Ne dépassez jamais l'indice de vitesse maximal du pneu.
- L'utilisation de pneus autres que ceux spécifés à l'origine par NiSSAN peut affecter le fonctionnement du système TPMS.

Pour plus d'informations concernant les pneus, reportez-vous à "Informations de sécurité importantes relatives aux pneus" (Etats-Unis) ou "Informations sur la sécurité relative aux pneus" (Canada) dans le livre de renseignement sur la garantie.
Utilisez toujours des pneus de même type, taille, marque, construction et de même sculpture de bande de roulement sur les quatre roues. Le non-respect de ces recommendations peut entrainer une différence de circonference des pneus entre les essieux avant et arriere, ce qui peut provoquer un dysfonctionnement du système de commande dynamique du vehicule (VDC) et entrainer ainsi des blessures corporelles graves voire mortelles, une usure excessive des pneus et un endommagement eventuel de la transmission, de la boite de transfert et du mecanisme de différentiel.

Pneus toute saison

NISSAN précise toute saison sur certains modèles de pneus offrant de bonnes per

formances toute l'année, y compris par temps de neige et sur routes verglacées. Les pneus toute saison comportant la marque ALL SEASON et/ou M&S (boue et neige) au niveau du flanc. Les pneus neige représentant une meilleure adhérence à la neige que les pneus toute saision et sont plus adaptés à certaines régions.

Pneusété

NISSAN recommende les pneus eté sur certains modèles afin de bénéficier de bonnes performances sur les routes sèches. La performance des pneus eté est considérablement diminuée sur les routes enneigées ou gelées. Les pneus d'été n'ont pas l'indice de traction M&S sur le flanc du pneu.

Si vous prévoyez d'utiliser votre vehicule dans des conditions de neige ou de verglas, NISSAN recommende l'utilisation de pneus SNOW (neige) ou ALL SEASON (toute saison) sur les quatre roues.

Pneus neige

Si des pneus neige sont requis, il est nécessaire de désirir des pneus de dimensions et d'indice de charge équivalents aux pneus équipés initialement. À défaut, votre sécurité et la tenue de route du vehicule peuvent être sérieusement affectées.

En général, les pneus neige présente un indice de vitesse inférieur à celui des pneus équipés en usine, et peuvent ne pas correspondre à la vitesse maximale potentielle du vehicule. Ne dépassez jamais l'indice de vitesse maximal du pneu.

Les pneus neige doit etre de la meme taille,marque,fabrication et sculpture de bande de roulement aux quatre roues.

Pour optimiser l'adherence sur routes verglacées, vous pouvez utiliser des pneus cloutés. Cependant certains États américain et certaines provinces canadiennes en interdisent l'utilisation. Vérifiez les réglementations locales, régionales et nationales en vigueur avant de monter des pneus cloutés. Sur des surfaces sechées ou humides, l'adherence des pneus neige cloutés peut être inférieure à celle des pneus neige non cloutés, et les risques de dérapage sont accrus.

CHÂINES DE PNEUS

A VERTISSEMENT

Si des chaînes de pneus sont utilisées avec ce vehicule, elles doivent laisser un espace suffisant entre le pneu et la suspension ou l' éléments de carrosserie le plus proche. Si les chaînes ne sont pas utilisées correctement, ou si elles ne sont pas installées correctement, elles peuvent endommager les freins, la suspension ou d'autres éléments du vehicule et provoquer un accident au cours duquel une personne pourrait être gravement blessée ou tuée. NISSAN recommends d'utiliser les chaînes suivantes, ou un modulo équivalent.

PEERLESS SUPER Z6 SZ-429

Certaines régions ou pays interdisent l'utilisation des chaînes. Avant d'équiper les roues de chaînes, vérifie la règlementation locale en vigueur. Si les chaînes sont autorisées, vérifie qu'elles sont adaptées aux roues de votre vehicule et posez-les en suivant les instructions du fabricant. Utilisez uniquement des chaînes de catégorie S SAE. Les chaînes de catégorie "S" sont utilisées sur les vehicules ayant un espace restreint entre les pneus et la carrosserie. Les vehicules

pouvant utiliser des chaînes de classe "S" sont conçus de façon à respecter les espaces minimums conformes à la norme SAE, entre le pneu et la pierce de suspension ou de carrosserie la plus proche, nécessaires à l'adaptation d'un dispositif de traction pour l'hiver (chaînes ou cables de pneus). Les espaces minimums sont déterminés à partir de la taille de pneus équipés en usine. D'autres types de pneus risquent d'endommager le vehicule. Utilise des tendeurs de chaîne si leur utilisation est recommendée par le fabricant de façon à assurer une fixation correcte. Les maillons de l'extremité libre des chaînes de pneus doivent être fixés ou retirés afin d'éviter tout risque de frottement pouvant endommager les ailes ou le dessous de caisse. Dans la mesure du possible, évi-tez de charger votre vehicule au maximum lors de l'utilisation de chaînes de pneus. En outre, conduisze à vitesse réduite. A défaut, le vehicule risque d'être endommaged et/ou ses performances et sa tenue de route réduites.

Les chaînes se posent uniquement sur les roues avant et non sur les roues arrrière.

N'installez jamais de chaine de pneu sur une roue de secours À USAGE UNIQUÉMENT TEMPORAIRE.

N'utilisez pas de chaînes sur route sèche.

Conduire avec des chaînes dans de telles conditions pourrait endommager les différents mécanismes du vehicule, en raison d'efforts excessifs.

REEMPLACEMENT DES ROUES ET DES PNEUS

Permutation des pneus

NISSAN recomende de permuter les pneus à l'intervalle comme indiqué dans le programme d'entretien. (Reportez-vous à la section "Programmes d'entretien". (Pour des détails sur les procédures de remplacement des pneus, reportez-vous à "Crevaison" (P.541).)

Dès que possible, serrez les écrous de roue au couple

spécífé à l'aide d'une clé dynamométrique.

Couple de serrage des écrous de roue:

108 N·m (80 pi-lb)

Les écrous de roue doivent être serrés en permanence au couple spécifique. Il est recommendé de serrer les écrous de roue au couple spécifique à chaque permutation de roues.

AVERTISSEMENT

• Serrez à nouveau les écrous de roue après que le vehicule a effectué 1000 km (600 mi) (également en cas de crevaison, etc.).
• N'incluez pas la roue de secours dans la permutation des roues.

Pour plus d'informations concernant les pneus, reportez-vous à "Informations de sécurité importantes relatives aux pneus" (Etats-Unis) ou "Informations sur la sécurité relative aux pneus" (Canada) dans le livre de renseignement sur la garantie.
- Àpres avoir permuté les roues, n'utilisez pas la fonction Easy-Fill Tire Alert (Alerte de gonflage facilité) pour régler la pression des pneus. Utilisez plutôt un indicateur de pression pour régler les pneus à la pression correcte conformément à l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge.

Pour assurer le fonctionnement correct du système Easy-Fill Tire Alert (Alerte de gonflage facilité) après une permutation des roues, réinitialisez et enregistrez le capteur à son nouvel emplacement. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à cet entretien.

1. Indicateur d'usure
2. Repères d'emplacement de l'indicateur d'usure

Usure et endommagement des pneus

A VERTISSEMENT

• Les pneus doivent être vérifiés régulièrement afin de déterminer le degré d'usure et de détecter la présence de fissures, de ballonnements ou d'objets coincés dans les bandes de roulement. En cas d'usure excessive, de fissures, de ballonnements ou d'entailles profondes, le(s) pneu(s) doit(ven)t être replacé(s).

• Les pneus d'origine sont écoupés d'un indicateur d'usage intégré. Lorsque les indicateurs d'usage sont visibles, le(s) pneus(s) doi(ven)t être remplace(s).

• Les pneus se détiennent au fil du temps et de l'utilisation. Faites vérifier des pneus de plus de 6 ans, y compris la roue de secours, par un technician qualifié car certains dommages peuvent ne pas être visibles. Remplacez les pneus, si nécessaire, afin d'éviter toute défaillance des pneus et d'eventuelles blessures.

• Un mauvais entretien de la roue de secours peut être à l'origine de blessures graves. Si une réparation de la roue de secours s'avère nécessaire, il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

Pour plus d'informations concernant les pneus, reportez-vous à "Informations de sécurité importantes relatives aux pneus" (Etats-Unis) ou "Informations sur la sécurité relative aux pneus" (Canada) dans le carnet d'entretien et de garantie.

Remplacement des roues et des pneus

Remplacez toujours un pneu par un autre dont la dimension, la sculpture de la bande de roulement, l'indice de vitesse et la capacité de charge sont identiques à ceux du pneu d'origine. (Reportez-vous à "Spcifications" (P650) pour les types et les tailles de roues et de pneus recommandés.)

AVERTISSEMENT

L'utilisation de pneus autres que les pneus recommendés, ou l'utilisation combinée de pneus de marque, de structure (type diagonal, diagonal-ceinturé ou radial) ou de sculpture de bande de roulement différentes, peut afferter le comfort, le freinage, la tenue de route, le fonctionnement du système VDC, la garde au sol, le jeu entre les pneus et la carrosserie, le jeu des chaînes à neige, l'étalonnage du compteur de vitesse, le réglage des faisceaux des phares et la hauteur des parechocs. Certains de ces effets peuvent être à l'origine d'accents et de blessures graves.

Pour les modèle à deux roues motrices (4x2), si vous vehicule était initialement équipé de 4 pneus de même taille et que vous ne remplacez que 2 des 4 pneus, installez les pneus neufs sur l'essieu arrêté. Monter des pneus neufs sur l'essieu avant peut entrainer une perte de contrôle du vehicule dans certaines conditions de conduite, ainsi que des accidents et des blessures.

• Si les roues doivent être changées pour une quelconque raison, remplacez-les toujours par des roues de déport identique. Des roues de déport différent peuvent provoquer une usure prématuree des pneus, afferter la tenue de route du vehicule et/ou avoir une incidence sur les disques/tambours de freins. Ce dernier phénomène se traduit par une perte d'efficacité de freinage et/ou une usure prématuree des plaquettes/garnitures de freins. Reportez-vous à "Roues et pneus" (P.650) dans ce manuel pour plus de détails concernant les dimensions du déport des roues.

• Étant donné que la roue de secours n'est pas équipée du système TPMS, lorsqu'une roue de secours est montée ou qu'une roue est remplaçée, le système TPMS ne fonctionne pas et le témoin d'advertissement de pression de pneu basse clignotependant environ 1 minute. Le témoin reste allumé après 1 minute. Faites replacer les pneus de votre vehicule et/ou réinitialiser le système TPMS dés que possible. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.
  L'utilisation de pneus autres que ceux spécifiés à l'origine par NiISSAN pourrait affecter le fonctionnement du système TPMS.

• Le capteur TPMS risque d'être endommagé en cas de mauvaise manipulation. Soyez prudent lorsque vous manipulez le capteur TPMS.

• Lors du remplacement du TPMS, il est possible que l'enregistrement du code d'identification soit requis. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à l'enregistrement du code d'identification.

• N'utilise pas de bouchon de tige de valve si celui-ci n'est pas spécifique par NiSSAN. Le bouchon de tige de valve peut se coincer.
• Veillez à ce que les bouchons de tige de valve soit installés correctement. Sinon des saletés risquent de boucher la soupape et d'entrainer un dysfonctionnement ou une perte de pression.
• Ne remontez jamais une roue ou un pneu déformé(e) ou endomagé(e), même après réparation. Des roues ou des pneus déformés peuvent partager des défauts de structure et se montrer défectueux de façon inattendue.
  L'utilisation de pneus rechapés n'est pas recommandée.

Pour plus d'informations concernant les pneus, reportez-vous à "Informations de sécurité importantes relatives aux pneus" (États-Unis) ou "Informations sur la sécurité relative aux pneus" (Canada) dans le carnet d'entretien et de garantie.

Modèles avec transmission intégrale (AWD)

MISE EN GARDE

Utilisez toujours des pneus de taille, de marque, de structure (type diagonal, diagonal-ceinturé ou radial) et de sculpture de bande de roulement identiques sur les quatre roues. Le non-respect de ces recommendations pourrait résultat en une différence de circonférence des pneus entre les essieux avant et arrière, et provoquer une usure excessive des pneus et un endommagement éventuel de la transmission et du train de roulement.
Utilisez uniquement les roues de secours spécifiques à chaque modèle avec transmission intégrale.

En cas d'usure excessive des pneus, il est recommandé de replacer les quatre pneus usés par des pneus de même taille, marque, structure et sculpture de bande de roulement. Il est également recommandé de vérifier et, le cas échéant, de corriger la pression des pneus et la géométrie des roues. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Equilibrage des roues

Un équilibrage incorrect des roues peut affecter la tenue de route du vehicule et la durée de vie des pneus. L'équilibrage des roues peut se dérégler même lors d'une'utilisation normale du vehicule. Il est, par conséquent, recommendé de procéder à leur équilibrage selon les besoin.

L'équilibrage des roues doit être effectue lorsque les roues du vehicule sont démontes. L'équilibrage dynamique des roues sur le vehicule peut occasionally des dommages mécaniques.

Pour plus d'informations concernant les pneus, reportez-vous à "Informations de sécurité importantes relatives aux pneus" (États-Unis) ou "Informations sur la sécurité relative aux pneus" (Canada) dans le carnet d'entretien et de garantie.

Entretien des roues

Pour plus de détails concernant l'entretien des roues, reportez-vous à "Nettoyage extérieur" (P.558).

Roude secours

La roue de secours n'étant pas équipée du système TPMS, lorsqu'une roue de secours est montée (À USAGE TEMPO-RAIRE UNIQUEMENT), le système TPMS ne fonctionne pas.

Observe les précautions suivantes en cas d'utilisation de la roue de secours À USAGE TEMPORAIRE UNIQUÉMENT, car votre vehicule pourrait être endommagé et vous pourriez occasionner un accident.

AVERTISSEMENT

La roue de secours A USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT doit etre utilisée pour les cas d'urgence. Elle doit etre remplaee par une roue standard des que possible afin d'eviter d'eventuels dommages au niveau des pneus ou du differentiel.

• Conduisez prudemment lorsque le vehicule est équipé d'une roue de secours À USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT. Pendant la conduite, évitez les virages serrés et les freinages brusques.
• Vérifiez régulièrement la pression de gonflage de la roue de secours. Maintenez toujours la pression de la roue de secours À USAGE TEMPORAIRE UNIQUÉMENT à 420 kPa (60 psi, 4,2 bar).
  Lorsque la roue de secours À USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT est installée, ne conduisez pas votre vehicule à des vitesses supérieures à 80 km/h (50 mi/h).
• En cas de conduite sur des routes enneigées ou verglacées, la roue de secours A USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT doit être montée sur les roues arrêté et le pau d'origine sur les roues avant (roues motrices). Utilisez les chaînes à neige uniquement sur les pneus (d'origine) avant.

La bande de roulement du pau de la roue de secours A USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT s'use plus rapidement que celle d'un pau standard. Remplacez la roue de secours d'es que les indicateurs d'usure deviennent visibles.
- N'utilisez pas la roue de secours sur d'autres vehicules.
- N'utilise pas plus d'une roue de secours à la fois.
- Ne tractez pas de remorque lorsque le vehicule est équipé d'une roue de secours À USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT.

La roue de secours A USAGE TEMPOIRAIRE UNIQUEMENT etant plus petite que la roue d'origine,la garde au sol est reduite. Pour eviter d'endommager le vehicule, ne roulez pas sur des obstacles. Par ailleurs, ne faites pas passer le vehicule dans un portique de lavage automatique car il risque de rester coincide.

MISE EN GARDE

• N'utilise pas de chaine à neige sur une roue de secours À USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT. Les chaines de pneus ne s'adaptent pas correctement et risquent d'endommager le vehicule.

MÉMENTO

9 Programmes d'entretien

Opérations d'entretien 618

Informations de base 618

Entretien general. 618

Entretien periodique 618

Ou faire réviser votre vehicule 618

Entretien general 619

Informations de base 619

Présentation des éléments d'entretien général 619

Présentation des éléments d'entretien

programmés 622

Informations de base 622

Entretien du dispositif antipollution 622

Entretien du chassin et de la carrosserie 623

Programmes d'entretien 624

Informations de base 624

Éléments d'entretien supplémentaires dans des conditions de conduite difficiles...... 624

Système de contrôle de l'huile 624

Modèle avec moteur KR15DDT 627

OPÉRATIONS D'ENTRETIEN

INFORMATIONS DE BASE

Certains entretiens quotidiens et réguliers sont nécessaires pour préserver le bon état mécanique de votre vehicule, ainsi que les performances de son système d'échéappement et de son moteur.

Il est de la responsabilité du propriétaire de s'assurer que les opérations d'entre-tien programmes, de même que l'entretien général du vehicule, sont correctement effectuels.

En tant que propriétaire du vehicule, vous étés le seul à pouvoir garantir qu'il est soumis à un entretien correct. Vous étés un maillon essentiel dans la chaine de l'entretien.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

L'entretien général comprend les éléments devant être vérifiés lors de l'utilisation quotidienne normale du vehicule. Ils sont essentiels au bon fonctionnement du vehicule. Il est de votre responsabilité d'effectuer ces procédures régulièrement, comme indiqué dans ce manuel.

La mise en œuvre de ces vérifications d'entretien général requiert un minimum de connaissances mécaniques et uniquement quelques outils automobiles généraux.

Ces révisions ou inspections peuvent être

effectuees par vous-meme, par un mecanien qualifie ou par un concessionnaire NISSAN, selon votre convenance.

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Les éléments indiqués dans cette section doivent être entretenus à intervalles réguliers. Cependant, si le vehicule est utilisé dans des conditions de conduite difficiles, des opérations d'entretien supplémentaires ou plus fréquentes peuvent être requises.

OU FAIRE RÉVISER VOTRE VÉHICULE

Si vous vécique nécessite un entretien ou s'il ne fonctionne pas correctement, faites-le vérifier et faites effectuer l'entretien. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Les techniciens NiSSAN sont des spécialistes ayant reçu une formation appropriée. Ils sont informés des toutes dernières nouvelles par l'intémediaire de bulletins techniques, de conseils et de stages de formation interne. Ils recoivent une formation complète pour intervenir sur les vehicules NiSSAN avant de travailier sur votre vehicule.

Si vous vehicule a eté impliqué dans une collision, nous vous recommendons de demander à votre concessionnaire

l'emplacement du Centre de collision certifié NiSSAN le plus proche ou rendez-vous sur http://collision.nissanusa.com.

Voupeuze estre certain que les responsables de I'entretien des vehicules des concessionnaires NISSAN effectueront un travail de qualite, conformement au programme d'entretien de voire vehicule.

ENTRETIER GÉNÉRAL

INFORMATIONS DE BASE

Pendant l'utilisation normale de votre vehicule, les opérations d'entretien général doivent être effectuees regulierement, conformement aux instructions figurant dans cette section. Si vous detectez des bruits, des vibrations ou des odeurs inhabituels, voirlez a en rechercher la cause ou faites inspectorer votre vehicule sansDELAY. De plus, nous vous recommendons de prendre contact avec un concessionnaire NISSAN si vous pensez que des reparations sont nécessaires.

Lorsque vous effectuez des vérifications ou des travaux d'entretien, reportez-vous à "Précautions d'entretien" (P.569).

PRÉSENTATION DES ÉLÉMENTS D'ENTRETIEN GÉNÉRAL

Informations de base

Des informations complémentaires concernant les éléments arrivapagnés d'un astérisque"*" se trouvent plus loin dans la section "8. Interventions à effectuer soi-même" de ce manuel.

Exterieur du vehicule

Sauf indication contraire, les points d'entretien enumérés ci-après doivent être vérifiés de temps à autre.

Portières et capot: Vérifiez que toutes les portières et le capot moteur fonctionnent correctement. Vérifiez également le verrouillage de toutes les serrures. Lubrifiez les charnières, pênes, goupilles de verrouillage, galets et articulations si nécessaire. Vérifiez que le verrouillage secondaire empêche l'ouverture du capot lorsque le verrouillage primaire est désactisé.

En cas de conduite sur des routes traitées avec des produits de salage ou d'autres produits corrosifs, vérifie la lubrification fréquemment.

Éclairages*: Nettoyez les phares régulière. Vérifiez que les phares, les yeux de stop, les yeux arrêté, les clignotants et les autres éclairages fonctionnent correctement et qu'ils sont bien installés. Vérifiez également le réglage des faisceaux.

Écrous de roue*: Lors de la verification des pneus, assurez-vous qu'il ne manqueaucun écrou de roue, et qu'aucun écrou de roue n'est desserré. Resserrez-les si nécessaire.

Permutation des roues*: Effectuez la permutation des pneus à l'intervalle indiqué dans le programme d'entretien.

Pneus*:Vérifiez régulierèment la pression des pneus (systématiquèment avant de longs trajets), à l'aide d'un manomètre. Si

necessaire, ajustez la pression de chaque pneu, y compris de celui de la roue de secours (si le vehicule en est équipé), par rapport à la pression spécifiée. Vérifiez l'absence de dommages, de coupures et de traces d'usure excessive.

Capteur de pression du système de contrôle de pression des pneus (TPMS): Il est recommendé de replacer le captein de pression des pneus TPMS lorsque vous faites replacer les pneus en raison de leur usure ou de leur âge.

Géométrie et équilibrage des roues : Si le vehicule se balance d'un côté ou de l'autre en cas de conduite sur route droite et plane ou si vous remarquez une usure irrégulière ou anormale des pneus, il peut être nécessaire de corriger la géométrie des roues.

Si le volant ou les sièges vibrent lors d'une conduite à vitesse normale sur autoroute, il peut être nécessaire de corriger l'équilibrage des roues.

Pour plus d'informations concernant les pneus, reportez-vous à "Informations de sécurité importantes relatives aux pneus" (États-Unis) ou "Informations sur la sécurité relative aux pneus" (Canada) dans le carnet d'entretien et de garantie NISSAN.

Pare-brise:Nettoyezlepare-briseregulierement.Verifiezau moins tous les six

mois que le pare-brise ne présente pas de craquelures ou d'autres dommages. Si le pare-brise est endommagé, faites-le réparer par une entreprise qualifiée.

Nous you recommends de faire répár un pare-brise endommagé chez un concessionnaire NiSSAN ou un Centre de collision certifié NiSSAN. Pour trouver un centre de collision dans votre région, rendez-vous sur http://collision.nissanusa.com.

Balais d'essuie-glaces*: Vérifiez la présence de craquelures ou d'usure s'ils ne nettoient pas correctement.

Intérieur du vehicule

Les points d'entretien énumérés ci-après doivent être régulièrement vérifiés, par exemple, lors de l'entretien périodique, lorsque vous lavez le vehicule, etc.

Pédale d'accélérateur : Vérifiez que la pédale fonctionne sans à-coups et que sa course est fluide. Assurez-vous que les tapis de sol ne génent pas le fonctionnement de la pédale.

Pédale de frein : Vérifiez que la pédale fonctionne sans à-coups. Si vous consta-tez que la pédale de frein s'enforce anormalement ou si elle semble "molle", ou encore si le vehicule met plus longtemps à s'arrêté, faites vérifier immédiatement

votre vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour proceder a cet entretien. Assurez-vous que les tapis de sol ne génent pas le fonctionnement de la pédale.

Freins : Vérifiez que le vehicule ne devie pas d'un côté ou de l'autre lors du freinage.

Mécanisme de position P (stationnement) de la transmission à variation continue (CVT): Sur une pente à forte déclivité, assurez-vous que votre vehicule est correctement maintainu en place, lorsque le levier de changement de vitesses est placé sur la position P (stationnement) sans qu'aucun frein ne soit actionné.

Frein de stationnement: Vérifiez régulierrement le fonctionnement du frein de stationnement. Le vehicule doit être maintainu en place correctement sur une pente à forté déclivité lorsque seul le frein de stationnement est serré. Si le frein de stationnement doit être réglo, nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

Ceintures de sécurité : Vérifiez que tous les composants du système de ceintures de sécurité (boucles, ancrages, dispositifs de réglage et enrouleurs, etc.) fonctionnent correctement et librement, et

qu'ils sont bien fixés. Vérifiez les sangles afin de détecter toute trace de coupure, d'effilochage, d'usure ou d'endommagement.

Sièges : Vérifiéz les commandes de réglage des sièges, telles que le dispositif de réglage de siège, les dossiers inclinables, etc., afin de vous assurer qu'elles fonctionnent librement et qu'elles se verruillent correctement sur toutes les positions. Vérifiéz que les appuie-tête/reposse-tête bougent librement vers le haut et vers le bas, et que les dispositifs de blocage (si le vehicule en est équipé) les verruillent correctement sur toutes les positions.

Volant: Verifiez le système de direction: assurez-vous que le jeu n'est pas trop grand, que la direction n'est pas dure, qu'aucun bruit inhabituel ne se produit, etc.

Témoins d'ajretissement visuels et sonores :Verifiez le fonctionnement de tous les temoins d'ajretissement visuels et sonores.

Dégivrage du pare-brise : Verifiez que l'air sort correctement et en quantité suffisante des sorties de dégivrage lorsque vous activez le système de chauffage ou la climatisation.

Essuie-glace et lave-vitre de pare-brise*

:Verifiez que les systèmes d'essuie-glace et de lave-vitre fonctionnent correctement, et que l'essuie-glace ne laisse pas de stries sur le pare-brise.

Sous le capot et le vehicule

Les éléments enumerés ci-après doivent être vérifiés à intervalles réguliers (par exemple à chaque vérification du niveau d'huile moteur ou approvisionnement en carburant).

Batterie*:Ce vehicule est equipoed'une batterie scellede sans entretien. Il est recommandede you rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder a son entretien.

REMARQUE:

Des précautions doivent être prises pour éviter les situations pouvant entraîner une possible décharge de la batterie et une potentielle impossibilité de démarrer, notamment:

1. Installation ou utilisation prolongée d'accessoires électroniques consommant l'énergie de la batterie lorsque le moteur ne tourne pas (chargeurs de téléphones, GPS, lecteurs DVD, etc.)
2. Conduite peu fréquence du vehicule et/ou conduite uniquement sur de courtes distances.

Dans ce type de cas, il peut être nécessaire de charger la batterie pour en assurer le fonctionnement correct.

Niveau de liquide de frein*:Assurez-vous que le niveau de liquide de frein se trouve entre les repères MAX et MIN du réservoir.

Niveau de liquide de refroidissement moteur*:Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid.

Niveau de liquide de refroidissement dans le refroidisseur intermédiaire* :Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid.

Courroie d'entrainment du moteur* Assurez-vous que la courroie d'entraine ment n'est pas effilochee, usee, fendue ou recouverte d'huile.

Niveau d'huile moteur*:Vérifiez le niveau après avoir garé le vehicule sur une surface plane et avoir arrêté le moteur. Attendez au minimum 10 minutes afin que l'huile returne dans le carter.

Système d'échémpement : Assurez-vous qu'aucun support n'est desseré, et qu'aucun élément du système n'est Craquée ou percé. Si le son produit par le système d'échémpement semble inhabituel ou que vous remarquez une odeur de gaz d'échémpement, faites immidiatement vérifier le système d'échémpement.

Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour proceder à cet entretien. (Reportez-vous à "Précautions à prendre lors du démarrage et de la conduite" (P.324) pour de plus amples détails sur les gaz d'échéppement (monoxyde de carbone).)

Fuites de liquide :Assurez-vous de l'absence de fuite de carburant, d'huile, d'eau ou d'autres liquides sous le vehicule, lorsque celui-ci est garé depuis un moment. Il est normal que des gouttes d'eau s'écoulient du système de climatisation après l'avoir utilisé. Si vous remarque la présence de fuites ou de vapeurs d'essence, veillez à en contröler l'origine et faites réparer le système immédiatement.

Radiateur et flexibles :Vérifiez la partie avant du radiateur et retirez la saleté, les insectes, les feuilles, etc., qui auraient pu s'y accumulator. Assurez-vous que les flexibles ne sont pas fendus, déformés, abimés ou que les raccords ne sont pas desserrés.

Dessous de caisse :Le dessous de caisse est frequently exposé à des substances corrosives, telles que celles qui sont utilisées sur les routes verglacées ou poussièreuses. Il est très important de retarder ces substances ; dans le cas contraire, de la rouille peut se former sur

PRÉSENTATION DES ÉLÉMENTS D'ENTRETIEN PROGRAMMÉS

le bac de plancher, le chassis, les conduites de carburant et le système d'échémpement. À la fin de l'hiver, nettoyez consciencieusement le dessous de caisse à l'eau claire, en veillant à bien nettoyer les endroits où la boue et la saleté se sont accumulées. Pour plus d'informations, reportez-vous à "Nettoyage extérieur" (P.558).

Liquide de lave-vitres* :Vérifiez que le réservoir est rempli avec le liquide approprié.

INFORMATIONS DE BASE

Les descriptions suivantes vous permètten de很好地 connaître les éléments d'entretien programmes qui doivent être régulièrement inspectés ou replacés. Le programme d'entretien indique à quel kilométrage/intervalle de temps l'entretien de chaque élément doit être effectué.

En plus de l'entretien programme, il est nécessaire de vérifier certains éléments au quotidien. Reportez-vous à "Entretien général" (P.618).

Les éléments suivis de ** sont recommends par NiSSAN afin d'assurer un fonctionnement fiable du vehicule. Vous n'êtes pas obligé d'effectuer l'entretien de ces éléments afin de maintainir la garantie qui accompanies votre vehicule. D'autres éléments d'entretien et intervenles sont nécessaires.

Lorsque cela s'applique, des informations supplémentaires peuvent etre consul- tées dans la section "8. Interventions a effectuer soi-même" de ce manuel.

REMARQUE:

NISSAN ne recommende pas l'utilisation de systèmes de rincege après-vent non homologues par un équipementier automobile et conseille vivement de ne pas utiliser ces systèmes sur un vehicule NISSAN. Beaucoup de systèmes de

rincage après-vente utilisent des produits chimiques ou des solvents non homologues par les équipementiers automobiles et dont l'utilisation n'a pas ete validee par NISSAN.

En ce qui concerne le carburant, les lubrifiants, les liquides, la graisse et le réfrigerant, reportez-vous à "Contenances et liquides/lubrifiants recommandés" (P.643) de ce manuel.

ENTRETIEN DU DISPOSITIF ANTI-POLLUTION

Courroies d'entrainment du moteur*:

Vérifiéz que la courroie d'entrainment du moteur n'est pas usée, ne s'effiloche pas ou n'est pas fissuree. Vérifiéz également qu'elle est correctement tendue. Remplacez toute courroie d'entrainment endommagée.

Filtre à air:

Remplacez aux intervalles spécifiés. Si vous conduisez pendant des périodes prolongées dans des conditions poussi-reuses, vérifie/remeplacez le filtré plus fraisquemment.

Liquide de refroidissement moteur*:

Remplacez le liquide de refroidissement moteur aux intervalles spécifiés. Lors du remplissage ou du remplacement du liquide de refroidissement, assurez-vous

de n'utiliser que du liquide de refroidissement antigel d'origine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) ou un liquide équivalent avec la même richesse de mélange. (Reportez-vous à "Système de refroidissement du moteur" (P.572) afin de déterminer le mélange ajusté pour votre région.)

REMARQUE:

Le fait d'effectuer un mélange avec un autre type de liquide de refroidissement ou avec de l'eau non distillée peut réduire l'intervalle d'entretien recommandé du liquide de refroidissement.

Liquide de refroidissement de refroidisseur intermédiaire :

Le liquide de refroidissement de refroidisseur intermédiaire ne nécessite pas d'entretien.

Huile moteur et filtré à huile :

Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtré à huile aux intervalles spécifiés. En ce qui concerne la catégorie d'huile et la viscosité recommandées, reportez-vous à "Contanances et liquides/lubrifiants recommends" (P.643).

Jeu de soupape du moteur*:

Inspectez uniquement si le bruit de la soupape augmente.

Ajustez le jeu de la soupape si nécessaire.

Système de ventilation des vapeurs du réservoir de carburant*:

Vérifiez que les conduites d'évaporation ne fuent pas et ne sont pas desserrées. Serrez les raccords ou remplacez les pieces si nécessaire.

Filtre à carburant :

Un entretien périodique n'est pas nécessaire (pour un contrôle intégré au réservoir).

Conduites de carburant/raccords*:

Vérifiez que les flexibles de carburant, les conduites et les raccords ne fuient pas, ne sont pas desserrés ou détiériores. Serrez les raccords ou remplacez les pièces si nécessaire.

Bougies d'allumage :

Remplacez aux intervalles spécifiés. Installez des bougies neuves du même type que celles d'origine.

ENTRETIEN DU CHÂSSIS ET DE LA CARROSSERIE

Conduites et câbles de frein :

Vérifiez visuèlement que l'installation est correcte. Vérifiez l'absence de frottements, de fissures, d'endommagement et de signes de fuites. Remplacez immediatèment toutes les pieces déteriorées ou endommagées.

Plaquettes et rotors de frein :

Vérifiez l'absence d'usure, de détermination et de fuites de liquide. Remplacez immédiatement toutes les pieces déterminées ou endommagées.

Système d'échéppement :

Vérifiez visuellement que les tuyaux d'échévement, le silencieux et les crochets ne fuent pas, ne sont pas fendus, déteriorés ou endommages. Serrez les raccords ou remplacez les pièces si nécessaire.

Microfiltrde l'habitacle :

Remplacez aux intervalles spécifiés. Si vous conduisez pendant des périodes prolongées dans des conditions poussi-reuses, remplacez le filtré plus fréquement.

Arbre(s) de transmission :

Vérifiez l'absence de dommages, de desserrage et de fuites de graisse. (AWD)

Mécanisme de direction et timonerie, essieu et pieces de suspension, cachepoussière d'arbre d'entrainment:

Vérifiez l'absence de dommages, de desserage et de fuites d'huile ou de graisse. Inspectez plus frequentlyment si le vehicule est utilisé dans des conditions de conduite difficiles.

PROGRAMMES D'ENTRETIEN

Permutation des pneus :

Effectuez la permutation des roues à l'intervalle spécifique.

Liquide/huile de transmission, huié pour engrenages de différentiel, huié de couplage et liquide de boîte de transfert:

Vérifiez visuèlement l'absence de signes de fuites aux intervalles spécifiés.

Si vous utilisez un porte-bagages sur le toit, si vous tractez une remorque, si vous utilisez une caravane ou si vous conduisez sur des routes accidentees ou bouseuses:

• Remplacez l'huile pour engrenages de différentiel et le liquide de boite de transfert tous les 32 000 km (20 000 mi) ou 24 mois.
• Remplacez le liquide de boîte CVT tous les 96 000 km (60 000 mi) ou demandez au concessionnaire d'inspector les données de déterioration du liquide à l'aide de CONSULT. Si les données de déterioration sont supérieures à 210 000, remplacez le liquide de boîte CVT.

INFORMATIONS DE BASE

Afin d'assurer une conduite couple, s're et économique, NISSAN fournit deux programmes d'entretien qui peuvent etre utilisés, selon les conditions dans lesquelles vous conduisez habituellement. Ces programmes indiquent des intervals de distance et de temps, allant jusqu'à 192 000 km (120 000 mi)/96 mois. Pour la plupart des conducteurs, le relevé du compteur kilométrique indique quand un entretien est nécessaire. Toutefois, si vous utilisez peu le vehicule, ce dernier doit etre révisé aux intervalles de temps indiqués dans le programme.

Après 192 000 km (120 000 mi)/96 mois, continuez l'entretien aux mêmes intervalles de kilométrage/temps.

ÉLÉMENTS D'ENTRETIEN SUPPLEMENTAIRES DANS DES CONDITIONS DE CONDUITE DIFFICILES

Les points d'entretien supplémentaires pour les conditions de conduite difficiles doivent etre effectués sur les vehicules qui sont conduits dans des conditions particulierement exigeantes. Les éléments d'entretien supplémentaires doivent etre effectués si vous utilise le vehicule principalement dans les conditions de conduite suivantes:

• Trajets courts répétés de moins de 8 km (5 mi).
• Trajets courts répétés de moins de 16 km (10 mi) avec des températures extérieures constamment négatives.
• Utilisation du vehicule par temps chaud avec circulation discontinue aux heures de pointe.
• Utilisation extensive du régime de ralenti et/ou conduite à vitesse basse sur des longues distances tels qu'un vehicule de police, un taxi ou un service de livraison porte à porte.
• Conduite sur des routes poussi-reuses.
  Conduite sur routes accidentees, boueuses ou salées.
• Utilisation d'un porte-bagages sur le toit.
• Attelage d'une remorque.
  Utilisation d'une caravane.

Si vous véchicule est principalement utilisé dans des conditions difficiles, suivez les intervalles d'entretien pour conditions difficiles indiqués dans le programme d'entretien.

SYSTÉME DE CONTROLE DE L'HUILE
Votre vehicule est équipé d'un système de contrôle de l'huile. Il calcule les intervalles de changement de l'huile moteur et

du filtré à huile en fonction des conditions de conduite. Conduire dans les conditions difficiles raccourcit l'intervalle de changement de l'huile moteur et du filtré.

Comment les conditions de conduite influencent le moment de l'affichage de I'OCS

Conditions	Conditions de conduite	Temps indiqués sur l'affichage
Éclairage	• Conduite sur autoroute • Conduite en ville • Pas de remorquage ou de charges lourdes • Pas ralenti prolongé	Normal
Extrème	• Trajets courts repétés de moins de 8 km (5 mi). • Trajets courts repétés de moins de 16 km (10 mi) avec des températures extérieures constamment négatives. • Utilisation du vehicule par temps chaud avec circulation discontinue aux heures de pointe. • Utilisation extensive du régime de ralentit et/ou conduite à vitesse BASSE sur des longues distances tels qu'un vehicule de police, un taxi ou un service de livraison porte à porte. • Tractage d'une remorque, d'une caravane ou utilisation d'un port-bagages. • Utilisation régulière des freins ou conduite dans des zones monta-gneuses. • Conduite prolongée à vitesse élevé.	Précice

MISE EN GARDE

Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur dans les deux semaines ou moins de 800 km (500 mi).
Utiliser votre vehicule avec de l'huile déteriorée pourrait endommager le moteur.

• Si vous témoin de remplacement de l'huile se réinitialise prématuration ou devient inopérant, veuilles change l'huile dans les six mois ou 6 000 km (3 750 mi) suivant votre dernière vidange.

Le programme d'entretien est indiqué ci-après. Choisissez le programme d'entretien nécessaire en fonction des conditions de conduite de votre vehicule.

Au bout de 144 000 km (90 000 mi)/144 mois, continuez l'entretien aux mêmes intervalles de kilométrage/temps.

6 000 km/3 750 mi/6 mois

Effectuez à des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échus

Entretien standard :

Essentiel:

Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéappement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèles avec transmission intégrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

12 000 km/7 500 mi/12 mois

Effectez a des intervalles kilométriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et cables de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
- Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèle avec transmission intégrale)
Huile de couplage (modèles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèle avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel:
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre (1)
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèles avec transmission intégrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel :
• Remplacez le liquide de frein

(1) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtré dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

18 000 km/11 250 mi/18 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Inspections :

• Pile de la clé intelligente
  Essentiel:
• Remplacez le microfiltre de l'habitatcle
  Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

24 000 km/15 000 mi/24 mois

Effectue a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et câbles de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
- Système de ventilation des vapeurs du réservoir de carburant
Conduites de carburant/raccords
- Système d'échéppement
- Mécanisme de direction et timonerie
- Pièces de suspension et essieu
- Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèle avec transmission intégrale)
Huile de coupage (modeles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèle avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel :

• Remplacez le liquide de frein
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre (1)
  Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

Essentiel :

• Remplacez le liquide de frein

(1) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

30 000 km/18 750 mi/30 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Essentiel :

Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

36 000 km/22 500 mi/36 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et câbles de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
- Arbre de transmission (modèle avec transmisione integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèle avec transmission intégrale)
Huile de coupage (modeles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèle avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel:
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre (1)
- Remplacez le microfiltre de l'habitatcle
- Remplacez la pile de la clé intelligente
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

Essentiel:

• Remplacez le liquide de frein

(1) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

42 000 km/26 250 mi/42 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Essentiel:

• Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainement

48 000 km/30 000 mi/48 mois

Effectue a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et câbles de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
Courroies d'entrainment du moteur
- Système de ventilation des vapeurs du réservoir de carburant
Conduites de carburant/raccords*
- Système d'échéppement
- Mécanisme de direction et timonerie
- Pièce de suspension et d'essieu
- Arbre de transmission (modèles avec transmission intégrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèle avec transmisio n integrale)
Huile de couplage (modeles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèles avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel:
- Remplacez le filtré à air (1)
- Remplacez le liquide de frein
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtré (2)
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

Essentiel :

• Remplacez le liquide de frein

(1) Un entretien plus fréquent peut être nécessaire si le vehicule est principalement utilisé dans des conditions poussièresuses.
(2) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

54 000 km/33 750 mi/54 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.

Entretien standard :

Essentiel :

• Remplacez le microfiltre de l'habitacle
• Remplacez la pile de la clé intelligente
  Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

60 000 km/37 500 mi/60 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échus

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et cables de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
Courroies d'entrainment du moteur*
- Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèles avec transmission intégrale)
Huile de couplage (modèles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèles avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essential:
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre (1)
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Systeme d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussiere d'arbre d'entrainment

Essentiel:

• Remplacez le liquide de frein

(1) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

66 000 km/41 250 mi/66 mois

Effectuez à des intervalles kilométriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.

Entretien standard :

Essentiel:

• Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

72 000 km/45 000 mi/72 mois

Effectuez à des intervenlles kilométriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et câbles de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
Courroies d'entrainment du moteur
- Système de ventilation des vapeurs du réservoir de carburant
Conduites de carburant/raccords*
- Système d'échéppement
- Mécanisme de direction et timonerie
- Pièce de suspension et d'essieu
- Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèle avec transmission intégrale)
Huile de coupage (modeles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèles avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel:
- Remplacez le liquide de frein
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre (1)
- Remplacez le microfiltre de l'habitatcé
- Remplacez la pile de la clé intelligente
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficles :

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

Essentiel :

• Remplacez le liquide de frein

(1) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtré dans les deux semâines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

78 000 km/48 750 mi/78 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Essentiel :

Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions diffices:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

84 000 km/52 500 mi/84 mois

Effectue a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échus

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et câbles de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
Courroies d'entrainement du moteur*
- Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèle avec transmission intégrale)
Huile de coupage (modèle avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèle avec transmission intégrale)
- Cache-poussiere d'arbre d'entrainment Essentiel:
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre (1)
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

Essentiel:

• Remplacez le liquide de frein

(1) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

90 000 km/56 250 mi/90 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Essentiel:

• Remplacez le microfiltre de l'habitacle
• Remplacez lapile de la clé intelligente
  Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéappement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèles avec transmission intégrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

96 000 km/60 000 mi/96 mois

Effectue a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et cables de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
Courroies d'entrainment du moteur
- Système de ventilation des vapeurs du réservoir de carburant
Conduites de carburant/raccords*
- Système d'échéppement
- Mécanisme de direction et timonerie
- Pièce de suspension et d'essieu
- Arbre de transmission (modèles avec transmission intégrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèles avec transmission intégrale)
Huile de couplage (modeles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèles avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel:
- Remplacez le filtrte à air (1)
- Remplacez le liquide de frein
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre (2)
- Remplacez la bougie d'allumage
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

Essentiel :

• Remplacez le liquide de frein

(1) Un entretien plus fréquent peut être nécessaire si le vehicule est principalement utilisé dans des conditions poussièresuses.
(2) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

102 000 km/63 750 mi/102 mois

Effectuez à des intéravels kilométriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.

Entretien standard :

Essentiel:

• Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions diffices:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Systeme d'échévement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèles avec transmission intégrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainement

108 000 km/67 500 mi/108 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et cables de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
Courroies d'entrainment du moteur*
- Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèles avec transmission intégrale)
Huile de couplage (modèles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèles avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel:
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre (1)
- Remplacez le microfiltre de l'habitatcle
- Remplacez la pile de la clé intelligente
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

Essentiel:

• Remplacez le liquide de frein

(1) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

114 000 km/71 250 mi/114 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Essentiel:

• Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainement

120 000 km/75 000 mi/120 mois

Effectue a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et câbles de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
Courroies d'entrainment du moteur
- Système de ventilation des vapeurs du réservoir de carburant
Conduites de carburant/raccords*
- Système d'échéppement
- Mécanisme de direction et timonerie
- Pièce de suspension et d'essieu
- Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèle avec transmission intégrale)
Huile de coupage (modèle avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèle avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel :
- Remplacez le liquide de frein
- Vidangez l'huile moteur et remplaceze le filtre (1)
- Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmisione integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

Essentiel :

• Remplacez le liquide de frein

(1) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

126 000 km/78 750 mi/126 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Essentiel :

• Remplacez le microfiltre de l'habitacle
• Remplacez la pile de la clé intelligente
  Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions diffices:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéappement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainement

132 000 km/82 500 mi/132 mois

Effectuez a des intervals kilometriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes echu.

Entretien standard :

Inspections :

Conduites et cables de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
Courroies d'entrainment du moteur*
- Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèles avec transmission intégrale)
Huile de couplage (modèles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèles avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel:
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre (1)
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Systeme d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment

Essentiel:

• Remplacez le liquide de frein

(1) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

138 000 km/86 250 mi/138 mois
Effectuez à des intervalles kilométriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.
Entretien standard :

Essentiel:

• Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainement

144 000 km/90 000 mi/144 mois
Effectuez à des intervalles kilométriques (miles) ou mensuels, au premier des deux termes échu.
Entretien standard :

Inspections :

Conduites et cables de frein
- Plaquettes et rotors de frein
Liquide de transmission à variation continue CVT
Courroies d'entrainment du moteur
- Système de ventilation des vapeurs du réservoir de carburant
Conduites de carburant/raccords*
- Système d'échéppement
- Mécanisme de direction et timonerie
- Pièce de suspension et d'essieu
- Arbre de transmission (modèle avec transmis-sion integrale)
Huile pour engrenages de différentiel (modèle avec transmisio n integrale)
Huile de couplage (modeles avec transmission intégrale)
Liquide de transfert (modèles avec transmission intégrale)
- Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel :
- Remplacez le filtré à air (1)
- Remplacez le liquide de frein
- Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtré (2)
- Remplacez le microfiltre de l'habitacle
- Remplacez la pile de la clé intelligente
Permutation des pneus

Entretien lors de la conduite sous des conditions difficiles:

Inspections :

• Plaquettes et rotors de frein
• Système d'échéppement
• Mécanisme de direction et timonerie
• Pièces de suspension et essieu
• Arbre de transmission (modèle avec transmisione integrale)
• Cache-poussière d'arbre d'entrainment Essentiel:
• Remplacez le liquide de frein

(1) Un entretien plus fréquent peut être nécessaire si le vehicule est principalement utilisé dans des conditions poussièresuses.
(2) Si le témoin de remplacement d'huile est affché, changez l'huile moteur et le filtre dans les deux semaines ou avant d'avoir parcouru 800 km (500 mi).

Informations complémentaires

REMARQUE CONCERNANT LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR*:

Le premier intervalle de remplacement est de 168 000 km (105 000 mi) ou 84 mois. Àprous le premier remplacement, remplacez tous les 120 000 km (75 000 mi) ou 60 mois. * Les éléments et les intervalles d'entretien suivis de " * " sont recommendés par NISSAN afin d'assurer un fonctionnement fiable du vehicule. Le propriété n'a pas besoin d'effectuer un tel entretien afin de préserver la garantie sur les émissions ou de maintainir la responsabilité du fabricant. D'autres éléments d'entretien et intervalles sont nécessaires.

MÉMENTO

10 Données techniques et informations destinées au conducteur

Contenances et liquides/lubrifiants recom

mandés 643

Informations de base 643

Carburant 643

Huile moteur 643

Liquide de refroidissement moteur 643

Liquide de refroidissement de refroidisseur intermédiaire 643

Liquide de transmission à variation continue (CVT) 644

Huile pour engrenages de différentiel 644

Liquide de transfert 644

Liquide de frein 644

Graisse multiusage 644

Réfrigerant du système de climatisation...... 644

Huile de système de climatisation 644

Liquide de lave-vitres 644

Huile de couplage 644

Informations relatives au carburant. 645

Recommendations concerning l'huile
moteur et le filtré à huile 648

Recommendations concernant le réfrigérant et le lubrifiant du système de climatisation 649

Specifications 650

Moteur 650

Roues et pneus 650

Dimensions et poids 651

En cas de déplacement ou de transfert

d'immatriculation dans un autre pays 651

Identification du vehicule 652

Plaque de numero d'identification du vehicule (VIN) 652

Numéro d'identification du vehicule (numéro de chassis) 652

Numéro de série du moteur 653

Étiquette de certification F.M.V.S.S./ C.M.V.S.S. 653

Étiquette signalétique des informations relatives au contrôle des émissions. 653

Etiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge 654

Etiquette signalétique de la climatisation.... 654

Installation de la plaque d'immatriculation

avant 655

Informations relatives aux capacités de charge du vehicule 656

Informations de base 656

Glossaire 656

Capacité de charge du vehicule 657

Fixation du chargement 658

Conseils relatifs au chargement 659

Mesure des poids 660

Attelage d'une remorque 661

Informations de base 661

Poids maximum autorisé 661

Poids brut du vehicule (PTAC) maximum/ Poids brut sur essieu (PBE) maximum. 663

Spécifications/charge de remorquage 664

Sécurité de remorquage 665

Remorquage à plat de votre vehicule 671

Remorquage à plat d'un vehicule à transmission intégrale (si le vehicule en est équipé) 671

Remorquage à plat d'un vehicule à traction avant (si le vehicule en est équipé) 671

Degre de qualite uniforme des pneus 672

Signalement de defaults liés à la sécurité 673

Préparation au test d'inspection/d'entretien...... 674

Garantie du système de contrôle des émissions 675

Enregistreurs de données d'événements (EDR) 676

Informations de base 676

Enregistrement de données supplémentaires (sur les vehicules équipés de ProPILOT Assist optionnel) 676

Informations relatives à la commande du manuel du conducteur/manuel de réparation... 677

CONTENANCES ET LIQUIDES/LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS

INFORMATIONS DE BASE

Les valeurs suivantes correspondant à des contenances approximatives. Les contenances réelles peuvent être légrement différentes. Pour le replissage, suivez la méthode décrite dans le chapitre "8. Interventions à effectuer soi-même" pour déterminer les contenances appropriées.

CARBURANT

• Reportez-vous à "Informations relatives au carburant" (P.645).

Contenance (approximative)
Mesure métrique	55 L
Mesure américain	14-1/2 gal
Mesure impériale	12-1/8 gal

HUILE MOTEUR

Vidange et replissage

Pour plus d'informations, reportez-vous à "Remplacement de l'huile moteur et du filtré" (P.577).
L'huile moteur d'origine "NISSAN Motor Oil 0W-20 SP" (ou une huile équivalente) est recommandée.
- Si l'huile moteur ci-dessus n'est pas disponible, une huile moteur synthétique OW-20 GF-6A SP peut être utilisée. Les dommages causés par

l'utilisation d'une huile moteur autre que celle recommandee ne sont pas couverts par la garantie limitee vehicule neuf NISSAN. Pour plus d'informations, reportez-vous a "Recommendations concernant I'huile moteur et le filtrte a huiel" (P.648).

Contenance (approximative)
Avec rem-placement du filtré à huile	Mesure métrique	4,7 L
	Mesure améri-caine	5 qt
	Mesure impé-rale	4-1/8 qt
Sans rem-placement du filtré à huile	Mesure métrique	4,6 L
	Mesure améri-caine	4-7/8 qt
	Mesure impé-rale	4 qt

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

Antigel/liquide de refroidissement prédilué d'origine NISSAN Long Life (bleu) ou équivalent

Contenance (approximative)
Avec réser-voir	Mesure métrique	8,5 L
	Mesure améri-caine	9 qt
	Mesure impé-rale	7-1/2 qt
Réservoir	Mesure métrique	0,8 L
	Mesure améri-caine	7/8 qt
	Mesure impé-rale	3/4 qt

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE

Antigel/liquide de refroidissement prédilué d'origine NISSAN Long Life (bleu) ou équivalent

Contenance (approximative)
Avec résever-voir	Mesurer métrique	3 L
	Mesurer améri-caine	3-1/8 qt
	Mesure impé-riale	2-5/8 qt
Réservoir	Mesure métrique	0,5 L
	Mesure améri-caine	1/2 qt
	Mesure impé-rale	1/2 qt

LIQUIDE DE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE (CVT)

• Liquide d'origine NISSAN pour boîte CVT NS-3
• NISSAN recommende l'utilisation du liquide de boîte de vitesses automatique d'origine NISSAN CVT NS-3 (ou équivalent) UNIQUÉMENT dans les transmissions à variation continue (CVT) NISSAN. Ne faites pas de mélange avec d'autres liquides. L'utilisation de liquides non équivalents au liquide de boîte de vitesses automatique d'origine NISSAN CVT NS-3 risque d'endommager la transmission à variation continue (CVT). Les dommages causés par l'utilisation de liquides autres que ceux recommandés ne sont pas couverts par la garantie limitée vehicule neuf NISSAN.

HUILE POUR ENGRENAGES DE DIFFÉRENTIEL

HUILE HYPOIDE NISSAN-S1 GL-5 75W-80 d'origine ou équivalente

LIQUIDE DE TRANSFERT

Huile synthétique pour différentiel d'origine NISSAN Hypoid Super-S GL-5 75W-90 ou équivalente

LIQUIDE DE FREIN

• Liquide de frein d'origine NiSSAN Super Heavy Duty ou équivalent DOT 3

• : Disponible dans la partie continentale des États-Unis, par l'intermédiaire des concessionnaires NISSAN.

• Ne mélangez jamais différents types de liquides.

• Remplissez d'huile jusqu'àu niveau approprié, conformément aux indications figurant dans le chapitre "8. Interventions à effectuer soi-même".

GRAISSE MULTIUSAGE

• NLGI No 2 (à base de savon au lithium)

RéFRIGERANT DU SYSTème DE CLIMATISATION

• Reportez-vous à "Identification du vehicule" (P.652) pour voir l'étiquette signalétique de la climatisation.
  HFO-1234yf (R-1234yf)

HUILE DE SYSTEME DE CLIMATISATION

• Reportez-vous à "Identification du vehicule" (P.652) pour voir l'étiquette signalétique de la climatisation.
  Huile du système de climatisation ND-OIL12 (PAG) ou équivalent

LIQUIDE DE LAVE-VITRES

Nettoyant concentré et antigel pour lave-vitres d'origine NISSAN ou équivalent

Contenance (approximative)
Avec cap-tein de niveau de liquide	Mesure métrique	5 L
	Mesure améri-caine	1-3/8gal
	Mesure impé-riale	1-1/8gal
Sans cap-tein de niveau de liquide	Mesure métrique	2,4 L
	Mesure améri-caine	5/8gal
	Mesure impé-riale	1/2gal

HUILE DE COUPLAGE

Liquide de boite de vitesses/engrenage NiSSAN LSC 12-301 ou équivalent.

Utilisez de l'essence sans plomb ordinaire d'un indice d'octane d'au moins 87 AKI (index anti-détonation) (indice d'octane recherche 91).

MISE EN GARDE

• L'utilisation d'un carburant autre que celui qui est spécifique pourrait endomager le dispositif anti-pollution et affecter la couverture de la garantie.

• N'utilise enaucun cas de l'essence au plomb,cka endommagerait le catalyseur à trois voies.

• N'utilisez pas de carburant contenant plus de 15% d'ethanol dans votre vehicule. Notre vehicule n'est pas conscience pour rouler avec du carburant contenant plus de 15% d'ethanol. L'utilisation d'un carburant contenant plus de 15% d'ethanol dans un vehicule qui n'est pas spécialément conscience pour rouler avec du carburant contenant plus de 15% d'ethanol peut affecter les dispositifs de contrôle des émissions ainsi que les systèmes du vehicule. Les dommages causés par de tels carburants ne sont pas couverts par la garantie limitée vehicule neuf NiSSAN.

• N'utilise pas de carburant contenant du propulseur d'octane méthylcyclopentadienyl manganese tricarbonyle (MMT). L'utilisation de carburant contenant du MMT peut affecter les performances de votre vehicule ainsi que les émissions du vehicule. Toutes les pompes à essences ne sont pas tenues d'indiquer la présence de MMT; consultez le personnel de la station-service pour plus de détails. Veuillez noter que les lois fédérale et californienne interdisent l'utilisation de MMT dans l'essence reformulée.
  Le gouvernement des États-Unis exige que les pompes à essences à éthanol soient identifiées par un petit carré orange et une étiquette noire indiquant l'abréviation commune ou le pourcentage approprié pour la région.

Spécifications de l'essence

NISSAN recommande l'utilisation d'essence répondant aux specifications de la Charte mondiale des carburants (WWFC) lorsqu'elle est disponible. Plusieurs fabrikants automobiles ont adopté cette spécifique afin de réduire les émis

sions et d'améliorer les performances du vehicule. Demandez au gérant de la station-service si l'essence répond aux spécifications WWFC.

Essence reformulée

Certains fournisseurs de carburant produit depuis des essences reformulées. Ces essences sont spécialement conçues pour réduire les émissions des vehicules. NISSAN soutient tous les efforts entreprises pour un air plus propre et commande l'utilisation d'essence reformulée des que cela est possible.

Essence contenant des composés oxygénés

Certsains fournisseurs de carburant proposent de l'essence contenant des composés oxygénés tels que de l'éthanol, du MTBE et du methanol avec ou sans notification de leur présence. NISSAN ne recommende pas l'utilisation de carburant dont le contenu en composés oxygénés ainsi que la compatibilité avec votre vehicule n'est pas clairment déterminée. En cas de doutes, contactez le gerant de la station-service.

Si vous utilisez de l'essence mélangee à des composés oxygénés, veuillez prendre les précautions suivantes car l'utilisation de tels carburants peut cause des pro

blèmes de performance du vehicule et/ou l'endommagement du système de carburant.

Le carburant doit etre sans plomb et son indice d'octane ne doit pas etre inférieur a celui recommande pour I'essence sans plomb.
- En cas d'utilisation d'essence mélangée à des composés oxygénés autres que du methanol, elle ne doit pas contenir plus de 15% de composés oxygénés.
- Si de l'essence mélangée à du méthanol est utilisée, elle ne doit pas contenir plus de 5% de méthanol (alcool méthylique, alcohol de bois). Elle doit aussi contenir un niveau convenable de cosolvents appropriés et d'inhibiteurs de corrosion. Si l'essence n'est pas correctement reformulée avec des cosolvents appropriés et des inhibiteurs de corrosion, de tels mélanges de méthanol peuvent endommager le système de carburant et/ou affecter les performances du vehicule. A l'heure actuelle, il n'y pas assez de données disponibles permettant de garantir que tous les mélanges de méthanol convennent aux vehicules NISSAN.

Si des problèmes de conduite tels que le

calage du moteur ou la difficulté de démarrer le moteur à chaud se produit après avoir utilisé des carburants contenant des composés oxygénés, utilisez immédiatement un carburant ne contenant pas de composés oxygénés ou à faible teneur en MTBE.

Veillez à ne pas renverser d'essence lorsque l'appoint est effectué. L'essence contenant des composés oxygénés peut endommager la peinture.

Carburant E-15

Le carburant E-15 est un mélange composé d'environ 15% d'ethanol-carburant et de 85% d'essence sans plomb. Le carburant E-15 peut uniquement être utilisée dans les vehicules conçus pour rouler avec du carburant E-15. Les reglementations des États-Unis exigent que les pompes à essences d'ethanol-carburant soient identifiées par un petit carré orange et une étiquette noire indiquant l'abréviation commune ou le pourcentage approprié pour la région.

Carburant E-85

Le carburant E-85 est un mélange composé d'environ 85% d'éthanol-carburant et de 15% d'essence sans plomb. Le carburant E-85 peut uniquement être utilisé dans les vehicules à carburant mixte

(FFV). N'utilisez pas de carburant E-85 dans votre vehicule. Les reglementations des États-Unis exigent que les pompes à essences d'éthanol-carburant soient identifiées par un petit carre orange et une étiquette noire indiquant l'abrévia tion commune ou le pourcentage approprié pour la région.

Carburant contenant du MMT

Le MMT ou métylvcyclopentadiényl manganèse tricarbonyle est un additif propul-seur d'octane. NiSSAN ne recommende pas l'utilisation de carburant contenant du MMT. De tels carburants peuvent affecter les performances du vehicule, y compris le système de contrôle des émissions. Veuillez notes que même si certaines pompes à essences indiquent la présence de MMT, d'autres ne l'indiquent pas; consultez donc le personnel de la station-service pour plus de détails.

Additifs pour carburant de rechange

NISSAN ne recommende pas l'utilisation des additifs pour carburant de rechange (par exemple, nettoyant pour injecteur de carburant, propulseur d'octane, dispositif d'élimination de dépôts pour soupape d'admission, etc.) qui sont vendus dans le commerce. Nombre de ces additifs destin-

nés au retrait de colle, de vernis ou de dépôts contiennent des solvants actifs ou des composants similaires qui risquent d'endommager le circuit de carburant et le moteur.

Conseils relatifs à l'indice d'octane L'utilisation d'une essence sans plomb avec un indice d'octane inférieur à celui recommando peut entrainer des "détonations" importantes et permanentes. (La détonation correspond à un bruit d'ébranlement métallique.) Si ces détonations sont très importantes, elles risquent d'endommager le moteur. Si les détonations persistent même lorsque vous utilisez une essence d'indice d'octane spécifique ou si vous percevez une détonation continue à vitesse constante sur routes en paliers, nous vous recommendons de faire corriger le problème chez un concessionnaire NISSAN. Si vous ne faites pas corriger ce problème, le vehicule est considéré comme étant utilisé de manière inappropriée, ce dont NISSAN n'est pas responsable.

Le calage incorrect de l'allumage entraine une détonation, un post-fonctionnement ou une surchauffe, ce qui risque d'entrainer une consommation excessive de carburant ou un endommagement du

mateur. Si vous rencontres l'un des symptômes ci-dessus, faites contrôleur votre vehicule. Nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN pour procéder à cet entretien.

Toutefois, il est possible que vous remarquiez parfois une légere détonation pendant une courte période lors d'une accelération ou d'une conduite sur routes ballonnées. Il n'y a pas lieu de s'en inquieter, car une légere détonation pendant une courte période lorsque le moteur est fortement sollicité permet d'obtenir le meilleur rendement énergétique.

①

②
WAJ0360X

① Repère de certification API
② Symbole de service API

RECOMMANDATIONS CONCERNANT L'HUILEMOTEUR ET LE FILTRA HUIL

Informations de base

Sélection de l'huile appropriée

Il est nécessaire de selectionner une huié moteur de classe, de qualité et de viscosité adequates pour assurer une durée de vie et des performances du moteur satisfaisantes, reportez-vous à "Contenances et liquides/lubrifiants recommends" (P643). NISSAN recommende l'utilisation

d'une huile de conservation d'énergie afin d'améliorer l'économie de carburant.

Sélectionnez uniquement des huiles conformes à la certification API (Institut américain du petrole) ou à la certification ILSAC (Comité international d'approbation et de normalisation des lubrifiants) et à la norme SAE. Ces huiles représentent le repère de certification API sur le devant du récipient. Les huiles ne contenant pas l'étiquette de qualité spécifiée ne doivent pas être utilisées car elles pourraient endommager le moteur.

Additifs pour huile

NISSAN ne recommende pas l'utilisation

d'additifs pour huile. L'utilisation d'additif pour huile n'est pas nécessaire lorsque le type d'huile approprié est utilisé et que les fréquences d'entretien sont respectées.

Toute huile contenant des corps étrangers ou qui a été précédemment utilisée, ne doit pas être utilisée.

Viscosité de l'huile

La viscosité ou l'épaisseur de l'huile moteur change en fonction de la tempé rature. Il est donc important de seLECTIONner la viscosité de l'huile moteur en fonction des températures auxquelles le vehicule sera utilisé avant la prochaine vidange d'huile. Le choix d'une viscosité d'huile autre que celle recommendée risque d'endommager sérieusement le moteur.

Sélection du filtré à huile approprié

Votre vehicule neuf NiSSAN est equipoed'un filtré à huile de haute qualité d'origine NiSSAN. En cas de remplacement,utilisez un filtré à huile d'origine NiSSAN ou son équivalent pour les motifs décrits dans le paragraphe ci-dessous "Fréquence des vidanges et des changements".

Fréquence des vidanges et des changements

La fréquence des vidanges d'huile et des changements de filtre à huile de votre moteur est basée sur l'utilisation d'huiles et de filtres de qualité spécifique. L'utilisation d'une huile moteur et d'un filtre de qualité autre que celle spécifiée, ou des intervalles de vidange d'huile et de remplacement de filtre plus espaces peuvent réduire la durée de vie du moteur. Les dommages du moteur résultat d'un entretien incorrect ou de l'utilisation d'une huile et d'un filtre de qualité et/ou de viscosité inappropriée(s) ne sont pas couverts par la garantie limite des vehicules neufs NISSAN.

Le moteur a eté rempli d'une huile moteur de haute qualité lors de sa construction. Vous ne devez pas changer d'huile avant la première vidange recommandée.

La fréquence des vidanges d'huile et des changements de filtre dépend de la manière dont vous utilisez votre vehicule. Une utilisation de votre vehicule dans les conditions suivantes nécessite des vidanges d'huile et des changements de filtre plus féquents:

• conduite répétée sur de courtes distances à des températures extérieures basses
• conduite sur des routes poussièresuses
• longues périodes de ralentti
• attelage d'une remorque
• navettes

(Reportez-vous à la section "9. Programmes d'entretien".)

RECOMMANDATIONS CONCERNANT LE RÉFRIGERANT ET LE LUBRIFIANT DU SYSTème DE CLIMATISATION

Le système de climatisation de votre vehicule NISSAN doit être charge avec le réfrigérant spécifique HFO-1234yf (R-1234yf) et l'huile pour système de climatisation ND-OIL12 (PAG) ou des équivalents exacts.

MISE EN GARDE

L'utilisation d'un autre réfrigérant ou d'une autre huile endommagerait gravement le système de climatisation et entrainerait un remplacement de tous les composants du système de climatisation.

votre vehicule NISSAN ne nuit pas à la couche d' ozone. Bien que ce réfrigerant n' affecte pas la couche d' ozone, certaines réglementations exigent la recupération et le recyclage de tous les réfrigerants lors des entretiens du système de climatisation. Seuls des techniciens formés et certifiés doivent effectuer l'entretien du système de climatisation afin d'en assurer un fonctionnement sur et correct (SAE J2845). Un concessionnaire NISSAN possède les techniciens formés et les équipements appropriés à la recupération et au recyclage du réfrigerant de votre système de climatisation. Seuls les evaporateurs neufs et certifiés SAEJ2842 doivent être utilisés comme pieces de rechange.

Un evaporateur de climatisation endomagé ou qui fuit ne doit jamais être réparé ou remplace par un evaporateur déposé d'un vehicule d'occasion ou de récapération. Pour replacer un evaporateur endomagé ou qui fuit, utilisez uniquement un evaporateur neuf et certifié SAE J2842. Il est recommendé de vous rendre chez un concessionnaire NiSSAN pour procéder à l'entretien de votre système de climatisation.

Le réfrigérant HFO-1234yf (R-1234yf) de

MOTEUR

Modèle		KR15DDT
Type		Essence 4 temps, deux arbres à cames en tête
Disposition des cylindres		3 cylindres en ligne
Alésage × course (lorsque le rapport volumé-trique = 8)	Mesure métrique	84,0 mm × 90,1 mm
	Mesure américain	3,307 po × 3,547 po
Alésage × course (lorsque le rapport volumé-trique = 14)	Mesure métrique	84,0 mm × 88,9 mm
	Mesure américain	3,307 po × 3,500 po
Cylindrée (lorsque le rapport volumé-trique = 8)	Mesure métrique	1 497 cm³
	Mesure américain	91,41 po cu
Cylindrée (lorsque le rapport volumé-trique = 14)	Mesure métrique	1 477 cm³
	Mesure américain	90,19 po cu
Ordre d'allumage		1-2-3
Régime de ralenti	Aucun réglage n'est nécessaire
Calage de l'allumage (avant PMH)	Aucun réglage n'est nécessaire
Bougie d'allumage	Standard	ILMAR8G8GS
Écartement des électrodes de bougies (Normal)	Mesure métrique	0,8 mm
	Mesure américain	0,031 po
Fonctionnement de l'arbre à cames		Chaîne de distribution

Le système de bougies d'allumage est conforme à la réglementation canadienne ICES-002.

ROUES ET PNEUS

Roue

Type : Conventionnel
Taille	Mesure métrique de départ	Mesure américaine de départ
17 × 7,5J	40 mm	1,57 po
18 × 7,5J	40 mm	1,57 po
19 × 7,5J	40 mm	1,57 po
Type : Roue de secours
Taille	Mesure métrique de départ	Mesure américaine de départ
17 × 4T	30 mm	1,18 po
18 × 4T	30 mm	1,18 po

EN CAS DE DÉPÔLEMENT OU DE TRANSFERT D'IMMATRICULATION DANS UN AUTRE PAYS

Pneus

Type : Conventionnel
Taille	Pression PSI [à froid]	Pression kPa [à froid]
235/65 R17 *1	Avant : 36	Avant : 250
	Arrière : 33	Arrière : 230
235/65 R17 *2	Avant : 33	Avant : 230
	Arrière : 30	Arrière : 210
235/60 R18	Avant : 33	Avant : 230
235/55 R19	Arrière : 30	Arrière : 210

1: Pneus toute saison
2: Pneus tout-terrain

Type: Roue de secours
Taille	Pression PSI [à froid]	Pression kPa [à froid]
T155/80 D17
T165/90 D17	60	420
T155/90 D18

DIMENSIONS ET POIDS

	Mesure métrique	Mesure française
Longueur hors tout	4 680 mm*1	184,3 po*1
	4 685 mm*2	184,4 po*2
	4 690 mm*3	184,6 po*3
Largeur hors tout	1 840 mm	72,4 po
Hauteur hors tout	1 725 mm	67,9 po
Voie avant	1 585 mm	62,4 po
Voie arrêtée	1 590 mm	62,6 po
Empâttement	2 705 mm	106,5 po
Poids nominal brut du vêhicule (PNBV)	Reportez-vous à l'étiquette de certification F.M.V.S. ou C.M.V.S. située sur le mon-tant central, côte conduc-teur.
Poids nominal brut sur essieu (PNBE)
Avant
Arrière

1: Sans support de plaque d'immatriculation
2: Avec support de plaque d'immatriculation
*3: Avec support de plaque d'immatriculation (Rock Creek MD)

Lorsque you envisagez de voyager dans un autre pays, you'vedez tout d'abord vérifier si le carburant disponible est adapte au moteur de votre vehicule.

L'emploi d'un carburant ayant un indice d'octane insuffisant peut endommager le moteur. De l'essence sans plomb doit être utilisée avec tous les vehicules à essence. Par conséquent, évitez d'emmener votre vehicule dans les pays où le carburant nécessaire n'est pas en vente.

Lorsque you transfrez l'immatriculation de voitre vehicule dans un pays, un Etat, une province ou un département differents, il peut etre nécessaire de lui apporter des modifications afin de le rendre conforme a la legislation et a la reglementation locales.

Les lois et réglementations relatives aux disposits antipollution et aux normes de sécurité des vehicules automobiles varient selon les pays, les États, les provinces ou les départements. De ce fait, les caractéristiques techniques du vehicule peuvent différer.

Lorsqu'un vehicule doit etre exporte et immatriculé dans un pays, un Etat, une province ou un département différents, les modifications, le transport et les frais administratifs d'immatriculation sont à la charge de l'utiler. NISSAN n'est responsable d'aucun inconvenient

IDENTIFICATION DU VEHICULE

pouvant résultat de ces démarches.

PLAQUE DE NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE (VIN)

La plaque de numero d'identification du vehicule est fixée comme indiqué sur l'illustration. Ce numero correspond au numero d'identification de votre vehicule et est utilisé pour son enregistrement.

NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE (numéro de châssis)

Le numero d'identification du vehicule est situé à l'emplacement indiqué sur l'illustration.

NUMERO DE SÉRIE DU MOTEUR

Le numero estgrave sur le moteur comme indiqued sur l'illustration.

ÉTIQUETTE DE CERTIFICATION F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

L'étiquette de certification indiquant le règlement fédéral/canadien sur la sécurité des vehicules automobiles (F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.) est apposée tel qu'indiqué. Cette étiquette contient des informations importantes relatives au vehicule, telles que: Poids nominaux bruts du vehicule (PNBV), Poids nominal brut sur l'essieu (PNBE), mois et année de fabrication, Numéro d'identification du vehicule (VIN), etc. Consultez-la attentivement.

ÉTIQUETTE SIGNALÉTIQUE DES INFORMATIONS RELATIVES AU CONTROôle DES ÉMISSIONS

L'étiquette signalétique des informations relatives au contrôle des émissions est apposée sous le capot comme indiqué sur l'illustration.

ETIQUEtte D'INFORMATIONS RELATIVES AUX PNEUS ET AUX CAPACITÉS DE CHARGE

La pression des pneus à froid est indiquée sur l'étiquette collée sur le montant central comme indiqué.

ÉTIQUETTE SIGNALÉTIQUE DE LA CLIMATISATION

L'étiquette signalétique de la climatisation est apposée sous le capot comme indiqué sur l'illustration.

INSTALLATION DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION AVANT

Symboles de l'étiquette signalétique de la climatisation :
Nom du symbole	Référence	Graphique
Précaution	ISO 7000 0434
Système de climatisation (MAC)	ISO 2575 D01
Type de lubrifiant du système de climatisation MAC (PAG-POE)
L'entretien du système MAC nécessité un technician agrêté
Réfrigérant inflammable

Pour installer le support de plaque d'immatriculation avant sur votre vehicule, nous vous recommendons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le capteur radar avant n'est pas obstrué ou bloqué par de grandes plaques d'immatriculation ou des plaques personalisées. L'obstruction de ce capteur peut l'empêcher de détecter correctement les objets et faire apparaitre un aver-tissement de dysfonctionnement. Si l'avertissement de dysfonctionnement apparait, certains systèmes d'aide à la conduite ne fonctionneront pas. Cela peut provoquer des accidents, des blessures, voire la mort.

INFORMATIONS RELATIVES AUX CAPACITÉS DE CHARGE DU VEHICULE

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

• Il est extrémement dangereux de voyager dans le compartment à bagages d'un vehicule. Lors d'une collision, les personnes se trouvant à ces places sont exposées à des risques de blessures graves, voire mortelles.
• Ne laissiez personne prendre place dans une partie du vehicule non équipée de sièges et de ceintures de sécurité.
  Assurez-vous que tous les occupants de votre vehicule disposent d'un siège et utilisent correctement leur ceinture de sécurité.

GLOSSSAIRE

Il est important de vous familiariser avec les termes suivants avant de charger votre vehicule:

• Poids à vide (poids réel de votre vehicule) - le poids du vehicule comprend : les équipements standards et optionnels, les liquides, les outils d'urgence et l'ensemble de roue de secours. Ce poids ne comprend pas les passagers et le chargement.
• PTC (poids total en charge) - poids à vide plus poids combiné des passagers et du chargement.
• PNBV (poids nominal brut du vehicule) - poids total maximum combiné du vehicule à vide, des passagers, des bagages, de la barre d'attelage, de la charge sur la flèche de la remorque et de tout autre équipement optionnel. Ces informations sont situées sur l'étiquette F.M.V.S.S./ C.M.V.S.S.
  PNBE (poids nominal brut sur l'essieu)-limite de poids (charge) maximum specifiée sur l'essieu avant ou sur l'essieu arrêté. Ces

informations sont situées sur l'étiquette F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

PNBC (poids nominal brut combiné)-Indice de poids total maximum du vehicule, des passagers, du chargement et de la remorque.
- Capacité de charge du vehicule, Limité de charge, Capacité de charge totale - limite de charge totale maximum (passagers et chargement) du vehicule. Il s'agit du poids combiné maximum des occupants et du chargement pouvant être charges dans le vehicule. Si le vehicule est utilisé pour tracter une remorque, le poids de la flèche de la remorque doit être inclus comme faisant partie du chargement. Cette information est située sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge.
- Capacité de charge - poids autorisé de charge, le poids des occu

pants soustrait de la limite de charge.

CAPACITÉ DE CHARGE DU VEHICULE Informations de base

Ne dépassez pas la limite de charge du vehicule indiquée en tant que "Poids combiné des occupants et du chargement" sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge. Ne dépassez pas le nombre d'occupants indiqué en tant que "Nombre de sièges" sur l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge.

Pour obtenir le "Poids combiné des occupants et du chargement", ajoutez le poids de tous les occupants puis ajoutez le poids total des bagages. Des exemples sont indiqués sur l'illustration suivante.

Exempl

ST10445

Étapes à suivre pour déterminer la limite de charge correcte

1. Localisez la notification "Le poids combiné des occupants et du chargement ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX Ib" sur l'étiquette de votre vehicule.
2. Déterminé le poids combiné du conducteur et des passagers qui voyageront dans le vehicule.
3. Soustrayez le poids combiné du conducteur et des passagers de XXX kg ou XXX Ib.
4. Le chiffre obtenu est égal à la capacité de charge disponible pour le chargement et les bagages. Par exemple, si la quantité XXX équivaut à 1 400 lb et s'il y a cinq passagers de 150 lb dans votre vehicule, la capacité de charge disponible pour le chargement et les bagages est de 650 lb. (1 400 - 750 (5 x 150) = 650 lb)
5. Déterminez le poids combiné des bagages et du chargement charges dans le vehicule. Ce

poids ne doit pas dépasser la capacité de charge disponible pour le chargement et les bagages calculée à l'objet 4.

1. Si vous véchicule tracte une remorque, le poids correspondant au chargement de la remorque doit être transféré à votre vehicule. Consultez ce manuel pour déterminer comment cela réduit la capacité de poids disponible pour le chargement et les bagages dans votre vehicule.

Avant de conduire un vehicule charge, vérifie que vous ne dépasse pas le poids nominal brut du vehicule (PNBV) ni le poids nominal brut sur essieu (PNBE) de votre vehicule. (Reportez-vous à "Mesure des poids" (P.660).)

Vérifiez également que les pneus sont gonflés à la bonne pression. Reportez-vous à l'étiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge.

FIXATION DU CHARGEMENT

La zone de chargement comporte des crochets à bagages, comme indiqué dans l'illustration. Les crochets peuvent être utilisés pour fixer un chargement à l'aide de cordes ou d'autres types de sangles.

Ne placez pas de charge dont le poids total est supérieur à 10 kg (22 lbs) sur un seul crochet de plancher en métal lorsque vous fixez un chargement.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que tout charge-ment est solidement arrimé à l'aide de cordes ou de sangles pour éviter tout bascurement ou glissement. La hauteur du charge-ment ne doit pas dépasser celle des dossiers de siege. Lors d'une collision ou d'un freinage brusque, des chargements mal arrimés pourraient occasionner des blessures.
La lanière supérieure de maintien du dispositif de retenue pour enfant risque d'être endommagée par le frottement avec des objets situés dans la zone de chargement. Attachez tout objet place dans la zone de charge.ment. En cas de collision, votre enfant pourrait être gravement, voire mortellement blessé, si la lanière supérieure de maintien est endommagée.

• Ne placez pas de charge dans votre vehicule si le poids est supérieur au PNBV ou au PNBE maximum avant et arrêté. Sinon des parties de votre vehicule risqueraient de se briser, les pneus poursaient être endommages ou la manoeuvrabilité du vehicule en serait affectée. Cela peut cause une perte de contrôle et des blessures.

CONSEILS RELATIFS AU CHARGEMENT

Le PTC ne doit pas dépasser le PNBV ou le PNBE tel que spécifique par l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.
- Ne placez pas de charges sur l'essieu avant et l'essieu arriere équivalente au PNBE. Cela dépasserait le PNBV.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que tout chargement est solidement arrimé à l'aide de cordes ou de sangles pour éviter tout basculement ou glissement. La hauteur du chargement ne doit pas dépasser celle des dossiers de siège. Lors d'une collision ou d'un freinage brusque, des chargements mal arrimés pourraient occasionner des blessures.

• Ne placez pas de charge dans votre vehicule si le poids est supérieur au PNBV ou au PNBE maximum avant et arrêté. Sinon des parties de votre vehicule risqueraient de se briser, les pneus poursraient être endommages ou la manoeuvrabilité du vehicule en serait affectée. Cela peut cause une perte de contrôle et des blessures.

• Toute surcharge eventuelle peut non seulement écourter la durée de vie du vehicule et des pneus mais peut causer une conduite dangereuse du vehicule ainsi que des distances d'arrêt plus longues en cas de freinage. Cela peut provoquer une défaillance prématurée des pneus, qui pourrait entraîner un accident grave et des blessures corporelles. Les defaults liés à une surcharge ne sont pas couverts par la garantie de votre vehicule.

MESURE DES POIDS

Fixez tout élément non attaché pour éviter des transferts de poids qui poursaient affecter l'équilibre de votre vehicule. Lorsque le vehicule est charge, conduisez jusqu'à une bascule et pesez les roues avant et arrrière séparément pour déterminer les charges sur essieux. La charge par essieu ne doit pas

dépasser les poids nominaux bruts sur essieu (PNBE). Le total des charges sur les essieux ne doit pas dépasser le poids nominal brut du vehicule (PNBV). Ces indices sont indiqués sur l'étiquette de certification du vehicule. Si les indices de poids sont dépassés, bougez ou retirez des objets pour amener tous les poids en dessous des indices.

INFORMATIONS DE BASE

AVERTISSEMENT

Une surcharge ou un chargement incorrect d'une remorque et de son chargement peuvent affecter la maniability, le freinage et les performances du vehicule et entrainer un accident.

MISE EN GARDE

• Ne tractez pas de remorque ou ne transportez pas de charge lourdependant les 800 premiers kilométres (500 mi).Le moteur, l'essieu ou d'autres pièces risquent d'être endommagés.
• Pendant les 800 premiers kilométres (500 mi) de remorquage, ne roulez pas à plus de 80 km/h (50 mi/h) et n'accélérez pas à peu gaz. Le moteur et d'autres pieces de votre vehicule s'usent en cas de charges plus lourdes.

Votre nouveau vehicule est conçu principalement pour le transport de passagers et de charges. Gardez à l'esprit que l'atte-lage d'une remorque ajoute des

contraintes supplémentaires au niveau du moteur, du train de roulement, de la direction, des freins, et autres systèmes du vehicule.

Un guide de remorquage NISSAN (États-Unis uniquement) est disponible sur le site Internet à l'adresse suivante

www.nissanusa.com. Ce guide contient des informations sur la capacité de remorquage de la remorque et l'équipment spécial nécessaire pour un remorquage approprié.

POIDS MAXIMUM AUTORISÉ

Charges de remorquage maximales
Ne laissez jamais la charge de remorquage totale dépasser la valeur spécifique dans le tableau "Spcifications/charge de remorquage" (P664) de cette section. La charge de remorquage totale est égale au poids de la remorque plus le poids de son chargement.

Le poids nominal brut combiné (PNBC) maximum ne doit pas dépasser la valeur spécifiée dans le tableau "Spcifications/ charge de remorquage".

STI0541

Le PNBC est égal au poids combiné du vehicule remorqueur (y compris les passagers et le chargement) plus la charge totale de la remorque. Le remorquage de charges dont le poids est supérieur aux valeurs spécifiées ou l'utilisation d'un équipement de remorquage inadéquat pourraient affecter la maniability, le freinage et les performances du vehicule.

La capacité de votre vehicule à tracter une remorque n'est pas uniquement liée aux charges de remorquage maximales, mais aussi aux endroits où vous prévoyez de tracter une remorque. Il peut être nécessaire de réduire le poids tractable approprié à la conduite sur route plane en cas de faible adherence (par exemple, sur

des rampes de bateau glissantes).

Les conditions de température peuvent aussi affecter le remorquage. Par exemple, le remorquage d'un chargement lourd par temps chaud et sur routes en pente peut afferter les performances du moteur et provoquer une surchauffe. Le mode de protection contre les températures élevées du liquide de la boîte de vitesses et de protection du moteur qui contribue à réduire les risques d'endommagement de la boîte de vitesses et du moteur, risque d'activer la réduction automatique de la puissance du moteur. La vitesse du vehicule risque d'être réduite en cas de transport de charge lourde. Planifiez soignement votre voyage en tenant compte des charges du vehicule et de la remorque, des conditions atmosphériques et de l'état de la route.

AVERTISSEMENT

Une surchauffe peut entrainer une réduction de la puissance et de la vitesse du vehicule. La vitesse du vehicule risque d'être inférieure à la vitesse de circulation des autres vehicules, ce qui augmente les risques de collision. Soyez particulièrement vigilant pendant la conduite. S'il est impossible de maintainir une vitesse de conduite sure, garez le vehicule sur le (:oté de la route, dans un endroit sur. Laissez le moteur refroidir et revenir au fonctionnement normal. (Reportez-vous à "Si vous vehicule surchauffe" (P.552).)

MISE EN GARDE

Les dommages causés au vehicule en raison du non-respect des procédures de remorquage ne sont pas couverts par la garantie NISSAN.

Charge sur la flèche

Lorsque vous utilisez un attelage porteur ou répartiteur de charge, la flèche doit porter entre 10 et 15% de la charge totale de la remorque ou respecter la charge sur la flèche spécifique par le fabricant de la remorque. La charge sur la flèche doit se situer dans les limites maximales indiquées dans le tableau "Charge de remorquage/Spécifications" suivant. Si la charge sur la flèche est trop élevé, réarrangez le chargement pour obtenir une charge conforme.

T11012M

POIDS BRUT DU VÉHICULE (PTAC) MAXIMUM/POIDS BRUT SUR ESSIEU (PBE) MAXIMUM

Le PTAC du vehicule remorqueur ne doit pas dépasser le poids nominal brut du vehicule (PNBV)indiqué sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.Le PTAC équivaut au poids combiné du vehicule à vide, des passagers, des bagages, de la barre d'attelage, de la charge sur la flèche de la remorque et de tout autre équipement optionnel. En outre, le PBE avant ou arrrière ne doit pas dépasser le poids nominal brut sur essieu (PNBE)indiqué sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./ C.M.V.S.S.

Les capacités de remorquage sont calculées en supposant un vehicule de base avec conducteur et toutes les options nécessaires pour obtenir la cote. L'ajout de passagers, de marchandises et/ou d'équipements en option, tel qu'un attelage de remorque, augmentera le poids du vehicule et réduira la capacité de remorquage maximale de votre vehicule ainsi que la charge sur la flèche de la remorque.

Le vehicule et la remorque doivent etre peses pour vérifier que le vehicule est conforme au PNBV, au PNBE avant, au PNBE arriere, au poids nominal brut combiné (PNBC) et a la capacité de remorquage.

Le poids de tous les vehicules et remorques peut etre mesure a laide de balances de type plate-forme generalement disponibles dans les relais routiers, les stations de pesage des autoroutes, les depots d'approvisionnement en materiaux de construction ou les casses automobiles.

Pour déterminer la capacité de charge utile disponible pour la charge sur la flèche/le pivot d'attelage, utilisez la procédure suivante.

1. Vérifiez le PNBV sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

2. Pesez votre vehicule sur la balance avec tous les passagers et les marchandises qui se trouvent normalement dans le vehicule lorsque vous tractez une remorque.

3. Soustrayez le poids réel du vehicule du PNBV. Le montant restant est la charge maximale disponible sur la flèche/cheville d'attelage.

Pour déterminer la capacité de remorquage disponible, utilisez la procédure suivante.

1. Recherche le PNBC pour votre vehicule dans le tableau de "Spcifications/charge de remorquage" qui se trouve plus loin dans cette section.
2. Soustrayez le poids réel du vehicule du PNBC. La quantité restante correspond à la capacité maximale de remorquage.

Pour déterminer le poids brut de la remorque, pesez votre remorque sur une balance avec tout l'équipment et la cargaison qui se trouvent normalement dans la remorque lorsqu'elle est tractée. Assurez-vous que le poids brut de la remorque ne dépasse pas le poids nominal brut de la remorque indiqué sur la remorque et ne dépasse pas non plus la capacité de remorquage maximale disponible qui vient d'être calculée.

Pesez également les essieux avant et arrrière sur la balance pour vous assurer que le poids brut sur l'essieu avant et le poids brut sur l'essieu arriere ne sont pas supérieurs à ceux indiqués sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Il est possible que la cargaison de la remorque et du vehicule doive soit déplaced ou retiree pour repondre aux normes specifiées.

Example:

• Poids brut du vehicule (PTAC) tel que pesé sur la balance - y compris les passagers, la cargaison et le dispositif d'attelage - 2 880 kg (6 350 lb).
• Poids nominal brut du vehicule (PNBV) indiqued sur l'etiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. - 3289 kg (7 250 lb).
• Poids nominal brut combiné (PNBC) indiquédans le tableau de "Spcifications/charge de remorquage"-6 849 kg(15 100 lb).
• Capacité de remorquage maximale de la remorque spécifique dans le tableau de "Spcifications/charge de remorquage" - 4 128 kg (9 100 lb.).

PNBV: 3289 kg (7250 lb.)

Disponible sur la flèche d'attelage = 409 kg (900 lb)

PNBC:6849kg(15100lb.)

PTAC: -2 880 kg (6 350 lb.)

Capacité disponible pour le remorquage = 3969 kg (8750 lb)

Poids sur la flèche disponible : 409 kg (900 lb.) /

Capacité disponible: 3969 kg (8750 lb.)

= 10% poids sur la flèche

La capacité de remorquage disponible peut être inférieure à la capacité de remorquage maximale en raison de la charge des passagers et du chargement dans le vehicule.

N'oubliez pas de maintainir le poids sur la flèche de la remorque entre 10 et 15% du poids de la remorque ou dans les limites de la charge sur la flèche reconnommée par le fabricant de la remorque. Si la charge sur la flèche devient excessive, ajustez à nouveau la charge pour obtenir la charge correcte sur la flèche. Ne dépasse pas la Specification de poids maximaire sur la flèche indiquée dans le tableau "Spcifications/charge de remorquage" même si le poids disponible sur la flèche qui a été calculé est supérieur à 15% . Si le poids sur la flèche calculé est inférieur à 10% , réduisez le poids total de la remorque pour qu'il corresponde au

poids sur la flèche disponible.

Vérifiez toujours que les capacités disponibles sont conformes aux valeurs nominales requises.

SPECIFICATIONS/CHARGE DE REMORQUAGE

AVERTISSEMENT

Les capacités de remorquage indiquées dans ce manuel sont données à titre indicatif. La capacité de remorquage en toute sécurité de votre vehicule dépend des options installées par le concessionnaire et à l'usine, ainsi que du poids des passagiers et du chargement. Vous devez peser le vehicule et la remorque comme décrit dans ce manuel pour déterminer la capacité réelle de remorquage du vehicule. Ne dépassez pas la capacité maximale de remorquage publiée, ni le PNBC ou le PNBV indiqué sur l'étiquette de certification F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Cela peut entraîner un accident causant des blessures graves ou des dommages matériels.

Tableau de specifications/charge de remorquage

Type de moteur	KR15DDT
Type d'essieu	Deux roues motrices (4x2)	Transmission intégrale (AWD)
Capacité de remorquage maximale*1
Mesure métrique	680 kg
Mesure américain	1 500 lb
Charge maximale sur la flèche
Mesure métrique	68 kg
Mesure américain	150 lb
Poids nominal brut combiné maximum
Mesure métrique	2 745 kg	2 805 kg
Mesure américaine	6 053 lb	6 185 lb

1. Les valeurs de capacité de remorquage sont calculées en supposant un vehicule de base avec conducteur et toutes les options nécessaires pour obtaining la cote. L'ajout de passagers, de marchandises et/ou d'équipements en option augmentera le poids du vehicule et réduira la capacité de remorquage maximal de votre vehicule.

SECURITE DE REMORQUAGE

Attelage de remorque

Choisissez un attelage de remorque approprié pour votre vehicule et la remorque. Assurez-vous que l'attelage de remorque est solidement fixé au vehicule afin d'éviter des blessures corporelles ou des dommages matériels dus aux écarts provoqués par les vents latéraux, les routes accidentées ou les dépassements de camions.

AVERTISSEMENT

Les composants de l'attelage de remorque ont un poids nominal spécifique. Voiture vehicule peut etre en mesure de tracter une remorque plus lourde que le poids nominal des composants de I'attelage. Ne depassez jamais le poids nominal des composants de I'attelage. Cela risquerait de causeer des blessures graves et des dommages matériels.

Bouled'attelage

Choisissez une boule d'attelage de la taille et du poids nominal appropriés pour votre remorque :

• La taille de la boule d'attelage requise est estampillée sur la plupart des atte

lages pour remorque. La taille de la plupart des boules d'attelage est estampillée sur la partie supérieure de la boule.

• Sélectionnez une boule d'attelage de la catégorie appropriée sur base du poids de la remorque.
• Le diamètre du goujon fileté de la boule d'attelage doit correspondre au diamètre du trou du support de boule. La différence de taille du goujon de la boule d'attelage et du trou du support de boule ne doit pas dépasser 1/16'.
• Le goujon fileté de la boule d'attelage doit être suffisamment long pour être correctement fixée au support de boule. Il doit y avoir au moins 2 filets visibles au-delà de la rondelle de frein et de l'écrou.

Support de boule

La boule d'attelage est fixée au support de boule et le support de boule est inséré dans le récepteur d'attelage. Sélectionnez un support de boule de la catégorie appropriée sur base du poids de la remorque. En outre, le support de boule doit être sélectionné pour permettre à la flèche de la remorque de rester parallèle au sol.

Attelages porteurs de charge

Un support de boule porteur de charge ou "poids à vide" est consçu pour porter toute la charge de la flèche et le poids brut directement sur le support de boule et sur le récepteur.

Attelage répartiteur de charge

Ce type d'attelage s'appelle aussi attelage "correcteur d'assiette" ou "equilibreur de charge". Un ensemble de barres se fixe au support de boule et à la remorque afin de distribuer la charge de la flèche (poids de l'attelage) de votre remorque. De nombreux vehicules ne peuvent pas supporter tout le poids de la flèche d'une remorque donnée et ont besoin qu'une partie du poids de la flèche soit transférée via le chassinis et poussée vers le bas sur les roues avant. Cela permet de stabiliser le vehicule tracteur.

Il est recommandé d'utiliser un système d'attelage répartiteur de charge (Classe IV) si vous prévoyez de tracter des remorques dont le poids maximum est supérieur à 2 267 kg (5 000 lbs). Vérifiez auprès des fabricants de remorques et d'équipements de remorquage s'ils recommendant l'utilisation d'un système d'attelage répartiteur de charge.

REMARQUE:

Un système d'attelage répartiteur de charge peut affecter le fonctionnement des freins à inertie de la remorque. Si vous avec l'intention d'utiliser un système d'attelage répartiteur de charge avec une remorque équipée d'un frein à inertie, vérifie auprès du fabricant du frein à inertie, de l'attelage ou de la remorque si et comment cela peut être fait.

Suivez les instructions fournies par le fabricant pour l'installation et l'utilisation du système d'attelage répartiteur de charge.

Les instructions generales de montages sont les suivantes:

1. Garez le vehicule vide sur une surface plane. Avec le contact d'allumage positionné sur ON et les portes fermées, laissez le vehicule à l'arrêt pendant plusieurs minutes afin qu'il se stabilise.
2. Mesurez la hauteur d'un point de refere- rence sur les pare-chocs avant et arrriere au centre du vehicule.
3. Attelez la remorque au vehicule et ajustez les stabilisateurs d'attelage de sorte que la hauteur du pare-chocs avant se situe entre 0 et 13 mm (0 et 0,5 po.) de la hauteur de referrerence

mesurée à l'objet 2. La hauteur du pare-chocs arrêté ne doit pas être supérieure à la hauteur de referencia mesurée à l'objet 2.

AVERTISSEMENT

Réglez correctement l'attelage répartiteur de charge de manière à ce que la hauteur de la partie arrière du pare-chocs ne soit pas supérieure à la hauteur de ↔reference mesurée lorsque la remorque est attelée. Si le pare-chocs arriere est plus haut que la hauteur de reference mesurée une foisCharge, le vehicule peut avoir un comportement imprévisible pouvant entrainer une perte de contrôle et causer des blessures corporelles graves ou des dommages matériels importants.

Dispositif de commande anti-louvoiement

Les manoeuvres brutes, les rafales de vent et les vibrations causées par les autres vehicules peuvent affecter la manoeuvrabilité de la remorque. Les dispositifs de commande anti-louvoiement peuvent être utilisés pour aider à contrôler ces effets. Si vous désissez d'en utilise un, contactez un fournisseur d'attelage de remorque reconnu pour

youassurerqueledispositifdecommandeanti-louvoiementfonctionneavecle vehicule,l'attelage,la remorque et lesystemede freinage de la remorque.Suivez les instructions fournies par le fabricant pour l'installation et lefonjectionnement du dispositif de commande anti-louvoiement.

Attelage de classe I

L'équipement d'attelage de remorque de classe I (récepteur, support de boule et boule d'attelage) peut être utilisé pour tracter des remorques d'un poids maximum de 907 kg (2 000 lb).

Pression des pneus

Lors de l'attelage d'une remorque, gonflez les pneus du vehicule à la pression à froid commandee indiquée sur I'etiquette d'informations relatives aux pneus et aux capacités de charge.
L'etat, la taille, l'indice de charge et la pression des pneus de la remorque doit etre conformes à la remorque et aux specifications du fabricant de pneus.

Châines de sécurité

Utilisez toujours une chaîne appropriée entre votre vehicule et la remorque. Les chaînes de sécurité doivent être croisées et fixées au dispositif d'attelage de la remorque, pas au pare-chocs ou à l'essieu du vehicule. Veillez à laisser suffisamment de jeu aux chaînes pour les virages.

Feux de remorque (si le vehicule en est équipé)

MISE EN GARDE

Lors du raccordement au système électrique du vehicule, un module/convertisseur de type electrique disponible dans le commerce doit etreutilise pour fournir l'alimentation necessaire à I'éclairage de la remorque. Ce dispositif se sert de la batterie du vehicule comme source d'alimentation directe pour tous les feux de remorque tout en utilisant les circuits de feu arriere, de feu de stop et de clignotants du vehicule comme source de signal. Le module/convertisseur ne doit pas puiser plus de 15 milliampères des circuits de feu des stop et de feu arriere. L'utilisation d'un module/convertisseur dépassant ces exigences de puissance peut endommager le système electrique du vehicule.Contactez un détaillant de remorque reconnu pour有關ir I'équipement correct et le faire installer.

Les faux de remorque doivent etre conformes aux reglementations federales et/ou locales. Pour obtenir de l'aide pour brancher les fauxde remorque,contactez un concessionnaire NiSSAN ou un detail-

lant de remorque reconnu.

Conseils avant le remorquage

Assurez-vous que votre vehicule reste en position horizontale lorsqu'une remorque chargée ou décharge est attelée. Ne conduisez pas le vehicule s'il se cabre ou pique du nez de façon anormale ; vérifie si la charge sur le timon est inadéquate, s'il y a surcharge, si la suspension est usée ou si d'autres causes peuvent être à l'origine de l'une ou l'autre de ces situations.
- Attachez toujours les objets dans la remorque pour éviter le déplacement de la chargependant la conduite.
- Placez la charge le plus bas possible dans la remorque pourmaintenir le centre de gravité de la remorque bas.
- Chargez la remorque de manière à ce qu'environ 60% de la charge se trouve dans la moitié avant et 40% dans la moitié arrière. Assurez-vous également que la charge est équilibrée d'un côté à l'autre.
- Vérifiez votre attelage, la pression des pneus de la remorque, la pression des pneus du vehicule, le fonctionnement des frais de la remorque et les écrous de roue de la remorque chaque fois

que vous attachez une remorque au vehicule.

Veillez également à ce que vos rétroviseurs soient conformes aux réglementations fédérales, nationales ou locales. Si ce n'est pas le cas, installez les rétroviseurs requis pour le remorquage avant de conduire le vehicule.
- Determine la hauteur hors tout du vehicule et de la remorque afin de connaître le dégagement requis.

Conseils relatifs à l'attelage d'une remorque

Afin d'acquerir des compétences et de comprendre le comportement du vehicule, vous devez vous entraîner à prendre des virages, à vous arrêté et à reculer dans un endroit où il n'y a pas de circulation. La stabilité de la direction et les performances de freinage sont quelles peu différentes de celles obtenues dans des conditions de conduite normales.

• Attachez toujours les objets dans la remorque pour éviter le déplacement de la chargependant la conduite.

• Verrouillez le coupleur d'attelage de remorque avec une goupille ou un verrou pour empêcher le coupleur de se déverrouiller par inadvertance.

• Evitez les démarrages, accélérations ou arrêts brusques.

• Évitez les virages serrés et les changements de voie brusques.
• Conduisez toujours votre vehicule à vitesse modérée. Certains États ou provinces imposant des limitations de vitesse spécifiques pour les vehicules tractant une remorque. Respectez les limitations de vitesse locales.
• Lorsque vous effectuez une marche arrêté, maintenez la partie inférieure du volant d'une main. Déplacez votre main dans la direction où vous poulez que la remorque se dirige. Effectuez de petits ajustements et reculez lente-ment. Si possible, demandez à quelqu'un de vous guider lorsque vous effectuez une marche arrêté.

Bloquez toujours les roues du vehicule et de la remorque à l'aide de cales lors du stationnement. Il est déconseilé de stationner en pente; cependant, si vous nevez le faire, procédez comme suit:

MISE EN GARDE

Si vous appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P (stationnement) avant de bloquer les roues et de serrer le frein de stationnement, la boite de vitesses risque d'être endommagée.

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfonnée.
2. Demandez à quelqu'un de placer des cales du côté descente des roues du vehicule et de la remorque.
3. Une fois que les cales sont en place, relâchéz progressivement la pédale de frein jusqu'à ce que les cales absorbent la charge du vehicule.
4. Serrez le frein de stationnement.
5. Appuyez sur le bouton de stationnement pour engager la position P (Stationnement).
6. Arrêtez le moteur.

Pour dégager le vehicule :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfonnée.
2. Démarrez le moteur.
3. Enclenchez un rapport.

4. Relâchez le frein de stationnement.

5. Conduisez lentement jusqu'à ce que le vehicule et la remorque soient dégagés des cales.

6. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfonnée.
7. Demandez à quelqu'un de récapérer et de ranger les cales.
8. Lorsque vous descendez une côte, le poids de la remorque appuyant sur le vehicule peut réduire la stabilité totale. Toutefois, pour conserver un contrôle ajustat, ralentissez et rétrogradez à un rapport inférieur. Évitez de freiner trop longtemps ou trop féquements lorsque vous descendez une côte. Les freins poursaient surchauffer, réduisant ainsi leur efficacité. Au lieu de cela, rétrogradez à un rapport inférieur pour bénéficier du "frei moteur" et réduire la nécessité de freiner aussi féquement.
9. Si la température du réfrigérant moteur devient trop élevé, reportez-vous à "Si votre vehicule surchauffe" (P.552).
10. Le remorquage accroit la consommation de carburant par rapport à des circonstances normales.

11. Evitez de tracter une remorque pendant les 800 premiers km (500 mi).

12. Pendant les 800 premiers kilomètres (500 mi) de remorquage, ne roulez pas à plus de 80 km/h (50 mi/h).

13. Faites contrôleur votre vehicule plus fraisment qu'aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien à la section "9. Programmes d'entretien".
14. Lorsque vous effectuez un virage, les roues de la remorque sont plus proches de l'intérieur du virage que les roues du vehicule. Pour compenser cela, effectuez un rayon de braquage plus ample que la normale durant le virage.
15. Les vents lateraux et les routes accidentées peuvent affecter la manoeuvrabilité du vehicule/de la remorque et sont susceptibles d'occasionner un louveroiement. Lorsque votre vehicule est dépassé par des vehicules de plus grande taille, soyez prét à faire face à d'eventuels changements de vents lateraux pouvant affecter la manoeuvrabilité du vehicule.

Faites ce qui suit si la remorque commence à louvoyer :

1. Retirez votre pied de la pédale d'accélérateur pour permettre au vehicule de semettre en route libre et dirigez-le aussi droit que les conditions routières

le permettent. Cela permet de stabiliser le vehicule.

• Ne corrigez pas le louveroiement de la remorque en braquant le volant ou en freinant.

• Lorsque le louvoiement de la remorque s'arrête, freinez légèrement et garez le vehicule sur le côté de la route, dans un endroit sûr.

• Essayez de réarranger la charge de la remorque de manière à ce qu'elle soit équilibrée, comme déscrit précédemment dans cette section.
• Faites preuve de prudence lorsqu vous dépassez d'autres vehicules. Un dépassement effectué en tractant une remorque nécessite une distance beaucoup plus grande qu'un dépassement normal. Gardez à l'esprit que la longueur de la remorque doit également dépasser l'autre vehicule avant de pouvoir changer de voie en toute sécurité.
• Rétrograde à un rapport inférieur pour bénéficier du frein moteur lorsque vous descendez des pentes raides ou longues. Ceci doit permettre de ralentir le vehicule sans avoir à freiner.
• Évitez de maintainir la pédale de frein enforcée trop longtemps ou trop

féquèment. Les freins risqueraient de surchauffer, ce qui pourrait réduire l'efficacité du freinage.

• Augmentez votre distance de suivi pour permettre de plus grandes distances d'arrêt lorsque vous tractez une remorque. Anticipez les arrêts et freinez progressivement.
• NiSSAN recommende de ne pas utiliser le régulateur de vitesse lorsque vous tractez une remorque.

• Lorsque vous tractez une remorque, n'utilise pas les systèmes suivants (si le vehicule en est équipé):

• Système d'alerte sortie de voie (LDW)

• Système d'intervention de changement de voie intelligent
• Système d'avertissement d'angle mort (BSW)
• Système d'intervention sur l'angle mort intelligent
• Système d'alerte de traffic transversal arrêté (RCTA)
• Système ProPILOT Assist (régulateur de vitesse intelligent (ICC), ProPILOT Assist, ProPILOT Assist 1.1, ProPILOT Assist 2.1 et Direction assistée)
• Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons

REMORQUAGE À PLAT DE VOTRE VÉHICULE

• Système de détecteur de collision frontale intelligent

• Système de freinage automatique arrêté (RAB)

• Certains États ou provinces imposent des réglementations et des limitations de vitesse spécifique pour les vehicules tractant une remorque. Respectez les limitations de vitesse locales.

• Vérifiez votre attelage, les connexions de faisceau de cablage de la remorque et les écrous de roue de la remorque après avoir parcouru 80km (50 mi) et à chaque pause.
  Lorsque you mettez un bateau à l'eau, ne laissez pas le niveau d'eau monter au-dessus du tuyau d'échévement ou du pare-chocs arrêté.
  Veillez à débrancher les feu de remorque avant de la mettre à l'eau. Dans le cas contraire, les feu de remorque risquent de griller.

En cas de remorquage, le liquide de transmission à variation continue (CVT), le liquide de transfert et l'huile pour engrenages de différentiel doivent être replacés plus fraisment. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "9. Programmes d'entretien".

REMORQUAGE À PLAT D'UN VÉHICLE À TRANSMISSION INTEGRALE (si le vehicule en est équipé)

Le remorquage d'un vehicule avec les quatre roues au sol est parfois appelé remorquage à plat. Cette méthode est parfois utilisé lors du remorquage d'un vehicule derrière un vehicule de camping, tel qu'un camping-car.

MISE EN GARDE

• Le non-respect de ces consignes peut entrainer des dommages graves de la transmission.
• Ne remorque jamais votre vehicule à transmission intégrale (AWD) à plat.
• NE remorquez PAS votre vehicule à transmission intégrale (AWD) avec des roues au sol. Cela risque de causer des dommages graves et onereux sur la transmission.
  Pour les procédures de remorquage d'urgence, reportez-vous à "Remorquage recommendé par NiSSAN" (P.554).

REMORQUAGE À PLAT D'UN VÉHICLE À TRACTION AVANT (si le vehicule en est équipé)

Informations de base

Le remorquage d'un vehicule avec les quatre roues au sol est parfois appelé remorquage à plat. Cette méthode est parfois utilisée lors du remorquage d'un vehicule derrière un vehicule de camping, tel qu'un camping-car.

MISE EN GARDE

• Le non-respect de ces consignes peut entrainer des dommages graves de la transmission.
• En cas de remorquage à plat, remorquez toujours le vehicule en marche avant, jamais en marche arrière.
• Ne remorque jamais votre vehicule à traction avant avec les roues avant sur le sol. Cela risque de causer des dommages graves et onereux sur la transmission.

DEGRE DE QUALITE UNIFORME DES PNEUS

• NE remorquez PAS un vehicule à traction avant équipé d'une transmission à variation continue (CVT) avec les quatre roues au sol (remorquage à plat). Cela ENDOM-MAGERAIT des pieces internes de la boîte de vitesses en raison du manque de lubrification de la boîte de vitesses.
• Pour les procédures de remorquage d'urgence, reportez-vous à "Remorquage commande par NiSSAN" dans la section "En cas d'urgence" de ce manuel.

Transmission à variation continue (CVT)

Pour remorquer un vehicule équipé d'une CVT, un chariot adapté au vehicule DOIT est place sous les roues motrices du vehicule remorqué. Respectez toujours les recommandations des fabricants de chariots lors de l'utilisation de leurs produits.

Classification de la qualité d'après le DOT (Ministère des transports): En plus des classifications suivantes, tous les pneus des voitures de tourisme doivent se conformer aux conditions fédérales relatives à la sécurité.

Le classement de qualité des pneus est indiqué sur le flanc du pneu entre l'épaulement de bande de roulement et la largeur de section maximum. Par exemple:

Treadwear (usure de la bande de roulement) 200 Traction AA Température A

Usure de la bande de roulement (treadwear)

La classification relative à l'usure de la bande de roulement est un comparatif basé sur la rapidité d'usure d'un pneu lorsqu'il est mis à l'essai dans des conditions contrôlées sur des parcours d'essai officiels. Par exemple, la bande de roulement d'un pneu classé 150 aura une résistance à l'usure une fois et demie (1 1/2) supérieure à celle d'un pneu classé 100 lorsqu'il sera mis à l'essai sur le parcours officiel. Toutefois, les performances relatives d'un pneu dépendant des conditions réelles de conduite, qui peuvent considérablement varier par rapport à la normale suite aux différentes habitudes de conduite, pratiques d'entretien et caractéristiques climatiques et de la chaussée.

TractionssAA,A,B et C

Les classifications des tractions, de la plus élevée à la plus faible, sont AA, A, B et C. Ces classifications représentent la capacité des pneus à s'arrêteur sur une chaussee mouillée qui a été mesurenée dans des conditions contrôlees sur des surfaces d'essai d'asphalte et de béton officielles. Il se peut qu'un pneu classifié C ait de mauvaises performances de traction.

AVERTISSEMENT

La classification de traction attribuée aux pneus est basée sur des essais de traction freinage en ligne droite. Elle ne comprend pas les caractéristiques d'accélération, braquage, aquaplanage ou traction de pointe.

Temperatures A, B et C

Les classifications des températures sont A (la plus élevé), B et C. Elles représentent la résistance d'un paue suite à l'accumulation de chaleur et à sa capacité de dissiper la chaleur lorsqu'il est mis à l'essay dans des conditions contrôleés et spécifiées en laboratoire. Des températures élevées constantes risquent de causeer la dégradation des matériaux qui compose le pau, et réduire la durée de vie du pau, et des températures excessives

SIGNALEMENT DE DÉFAUTS LIÉS À LA SECURITÉ

risquent de causeur une defaillance soudaine du pneu. La classification C correspond à des niveaux de performances auxquels tous les pneus des vehicules de tourisme doivent répondre et ceci conformément à la Norme federale F.M.V.S.S. N9 109 concernant la sécurité des vehicules à moteur. Les classifications A et B représentent, par rapport au minimum requis par la loi, les niveaux les plus élevés en performances lors d'essais en laboratoire.

AVERTISSEMENT

La classification de température est établie pour des pneus correctement gonflé et sans surcharge. Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou un chargement excessif, individuelle ou combinés, peuvent cause un échauffement et même l'éclatement d'un pneu.

Pour les États-Unis

Si vous pensez que votre vehicule presente un defaulted susceptible de causeur un accident ou des blessures graves voire mortelles, vous nevez immédiatement en informer la Direction fédérale de la sécurité routière americaine (NHTSA) ainsi que NISSAN.

Si la NHTSA recoit des plaintes similaires, il est possible qu'une enquête soit ouverte et s'il s'avere qu'un défaut lie à la sécurité existé dans un groupe de vehicules, une campagne de rappel pourrait en découler. Toutefois, la NHTSA ne peut intervenir en cas de problèmes eventuels entre vous, votre concessionnaire ou NiSSAN.

Pour contacter la NHTSA, vous nevez appeler le service d'assistance téléphonique pour la sécurité des vehicules au numero gratuite 1-888-327-4236 (TTY : 1-800-424-9153); rendez-vous sur le site http://www.safercar.gov; ou écrivez à: Administrator, NHTSA, 1200 New

Jersey Avenue, SE., Washington, D.C. 20590. You pouvez également obtenir d'autres informations en ce qui concerne la sécurité relative aux vehicules motorisés sur le site http://www.safercar.gov.

Vous pouvez envoyer une notification à NISSAN en contactant gratuite le service clientèle au 1-800-NISSAN-1.

Pour le Canada

Si vous pensez que votre vehicule presente un defaulted susceptible de causeur un accident ou des blessures graves voire mortelles, vous nevez en informer immidiatement Transports Canada, en plus d'en aviser NISSAN.

Si Transports Canada recoit des plaintes, il peut ouvrir une enquête, et s'il constate qu'un défaut de sécurité existe dans un groupe de vehicules, il peut demander à NiSSAN de mener une campagne de rappel. Toutefois, Transport Canada ne peut intervenir en cas de problèmes eventuels entre vous,

PREPARATION AU TEST D'INSPECTION/D'ENTRETIEN

votre concessionnaire ou NISSAN.
Vous pouvez appeler gratuitement la division chargée des rappels et des enquêtes sur les defaults de Transport Canada 1-800-333-0510.
Vous pouvez également signaler en ligne des defaults liés à la sécurité en vous rendant sur le site :

http://www.tc.gc.ca/eng/motor-vehiclesafety/menu.htm (pour les anglophones) ou http:// www.tc.gc.ca/fra/securiteautomobile/menu.htm (pour les francophone) ou en contactant Transport Canada par courrier à l'adresse : Transport Canada Motor Vehicle Safety Investigations Laboratory 80 Noel Street Gatineau, QC J8Z0A1

Toute information supplémentaire concernant la sécurité relative aux vehicules motorisés peut être obtenue auprès du Centre d'informations sur la sécurité routière de Transport Canada en appelant le 1-800-333-0371 ou en ligne en vous rendant sur le site www.tc.gc.ca/

roadsafety (pour les anglophones) ou www.tc.gc.ca/securiteroutiere (pour les francophones).

Afin de signaler à NiSSAN tout problème lié à la sécurité, veuillez contacter gratuitemment notre service clientèle au 1-800-387-0122.

A VERTISSEMENT

Un vehicule équipé d'une transmission intégrale ne doit jamais être testé à l'aide d'un dynamomètre à deux roues (teils que les dynamométres utilisés par certains états pour tester les émissions) ou d'un équipement similaire. Assurez-vous que le personnel responsable du test est informé du fait que votre vehicule est équipé du système de transmission intégrale qu'il ne soit place sur un dynamomètre. Utiliser un équipement de test inadapté risque d'endommager les éléments de transmission ou d'entrainer un mouvement inattendu du vehicule. Ceci pourrait endommager gravement le vehicule ou entrainer des blessures.

En raison d'exigences legales dans certains états/zones ou provinces,voitreetvehiculepeutse retrouver obligedetre configuré dans ce qui est appelé"condition préte" pour un test d'inspection/d'entretien du système de contrôle des émissions.

Le vehicule est en "condition preete" lorsqu'il est conduit selon certains schémas de conduite. Généralement, la configuration "condition préte" peut être obtenue via une utilisation ordinaire du

GARANTIE DU SYSTEME DE CONTRÔLÉ DES ÉMISSIONS

vehicule.

Si un composant du système de transmission est réparé ou si la batterie est débranchée, le vehicule peut être remis en "condition non préte". Avant d'effectuer le test d'inspection/d'entretien, vérifie les conditions de préparation du test au niveau du vehicule. Placez le contact d'allumage sur la position ON sans démarrer le moteur. Si le témoin de défaut reste allumé en permanence pendant 20 secondes puis clignote pendant 10 secondes, la condition du test d'inspection/d'entretien est "non préte". Si le témoin de défaut ne clignote pas après 20 secondes, la condition du test d'inspection/d'entretien est "préte".

Nous vous recommendons de vous rendre chez votre concessionnaire NISSAN pour configurer la "condition prete" ou pour préparer le vehicule au test.

Votre vehicule est couvert par les garanties suivantes sur les émissions.

Pour les États-Unis :

• Garantie relative aux dysfonctionnements du système antipollution
• Garantie relative aux performances du système antipollution

Les détails de ces garanties se trouvent avec d'autres garanties du vehicule dans votre Carnet de garantie livre avec votre vehicule. Si vous ne receivez pas de Carnet de garantie ou en cas de perte, vous pouvez obtenir un nouveau carnet en écrivant à:

Garantie du système de contrôle des émissions

Les détails de cette garantie se trouvent avec d'autres garanties du vehicule dans votre Carnet de garantie livre avec votre vehicule. Si vous ne receivez pas de Carnet de garantie ou en cas de perte, vous pouvez obtenir un nouveau carnet en écrivant à:

• Nissan Canada Inc. 5290 Orbitor Drive Mississauga, Ontario, L4W 4Z5

ENREGISTREURS DE DONNÉES D'ÉVENEMENTS (EDR)

INFORMATIONS DE BASE

Ce vehicule est équipé d'un enregistrur de données d'événements (EDR). L'objet principal de l'EDR est d'enregistrer, dans certaines situations d'accidents ou proches d'accidents, par exemple en cas de déploiement d'un airbag ou d'impact avec un obstacle, des données permettant de comprendre comment les systèmes du vehicule ont fonctionné. L'EDR est unconçu pour enregistrer les données liées à la dynamique et aux dispositifs de sécurité du vehicule pendant un court laps de temps, en général 30 secondes ou moins. L'EDR de ce vehicule a été mis au point pour enregistrer des données telles que:

• La manière dont divers systèmes du vehicule ont fonctionné;
• Si les ceintures de sécurité conducteur et passager étaient attachées ou non;
• La pression (si cet élément s'applique) exerçée par le conducteur sur la pédale d'accéléateur et/ou la pédale de frein; et,
• La vitesse à laquelle le vehicule circulait.
• Lessonsne sontpasenregistrés.

Ces données peuvent aider a mistrieux comprendre les circonstances dans lesquelles les accidents et les blessures se pro

duisent.

REMARQUE: Les données EDR sont enregistrées par votre vehicule uniquement en cas de situation d'accident grave; aucune donnée n'est enregistrée par l'EDR dans des conditions normales de conduite et aucune donnée personnelle (par exemple, nom, sexe, âge ou lieu de l'accident) n'est enregistrée. D'autres parties, comme les services de police, peuvent toutfois combiner les données EDR avec les données d'identification personnelles habituellément collectées lors d'une enquête relative à un accident.

La lecture des données enregistrées par l'EDR nécessite un équipement spécial et un accès au vehicule ou à l'EDR. De même que le fabricant du vehicule et les concessionnaires NiSSAN, d'autres parties, comme les services de police, possédant cet équipement spécial, sont en mesure de dire les informations si elles ont accès au vehicule ou à l'EDR. Les données EDR ne peuvent être exploiterées qu'avac le consentement du propriétaire ou du locataire du vehicule, ou si la loi l'exige ou l'autorise.

ENREGISTREMENT DE DONNÉES SUPPLEMENTAIRES (sur les vehicules équipés de ProPILOT Assist optionnel)

Si vous vécique est équipé du système ProPILOT Assist optionnel, il sera également doté d'une fonction d'enregistrement de données supplémentaires, permettant de comprendre le fonctionnement du système ProPILOT Assist dans certains scenarios d'accidents ou de quasi-accidents. Plus particulièrement, l'enregistrement de données supplémentaires permet la collecte des informations suivantes:

Pour ProPILOT Assist, ProPILOT Assist 1.1

• Action du conducteur sur la pédale d'accéléateur, les freins, le volant, etc.
• État de la détction du vehicule qui précède et des marqueurs de voie
• Informations relatives au vehicule, complenant la distance par rapport au vehicule qui precede et sa position latérale
• Informations relatives au fonctionnement du système ProPILOT Assist et aux autres fonctions permettant d'eviter les accidents
• Informations relatives au diagnostic de dysfonctionnement du système ProPILOT Assist

INFORMATIONS RELATIVES À LA COMMANDE DU MANUEL DU CONDUCTEUR/MANUEL DE RÉPARATION

• Images externes fournies par la camera avant multisensorielle (disponible uniquement lorsque l'airbag SRS ou le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons est activé)

Pour ProPILOT Assist 2.1

Action du conducteur sur la pédale d'accéléateur, les freins, le volant, etc.
- État de détction de l'orientation du visage du conducteur et de l'ouverture/fermeture de ses paupières
- Informations relatives au fonctionnement de ProPILOT Assist 2.1 et autres fonctions permettant d'eviter les accidents
- État de la détction du vehicule précédant et latorial, des marqueurs de voie et de la structure de la route
- Informations relatives au vehicule, parmi lesquelles s vitesse, sa position (depuis le GNSS), etc.
Images externes depuis laamera avant multisensorielle (Disponible uniquement lorsque l'airbag SRS ou le système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons est activé)

ProPILOT Assist n'enregistre pas les conversations, lessons et les images à l'intérieur du vehicule.

Les données supplémentaires peuvent être lues grâce à un équipement spécial. Un accès au vehicule ou à l'unité d'enregistrement est nécessaire. Ces données supplémentaires ne peuvent être exploitées qu'avac le consentement du propriétaire ou du locataire du vehicule, ou si la loi l'exige ou l'autorise. En cas de télé-chargement des données, NISSAN et les parties hierces mandataires par NISSAN peuvent utiliser les données enregistrées dans le but d'améliorer les performances de sécurité des vehicules NISSAN.

NISSAN et les parties hierces mandatées par NiSSAN ne divulgueront/fourniront aucune de ces données enregistrées à un tiers, sauf dans les cas suivants:

• Avec le consentement du propriétaire ou du locataire du vehicule
• En réponse à une demande officielle émanant des forces de l'ordre, à l'ordonnance d'un tribunal, à la demande d'un organisme gouvernemental ou en présence d'une autre_demande exécutoiré
• À des fins de recherche après que les données ont été modifiées de telle sorte qu'elles ne soient plus liées à un vehicule ou à un propriétaire spécifique (données rendues anonymes)

Voussoupiezacheterdes manuels de réparationNISSANd'origine pour cette année modèle et les années precedentes. Un manuel de réparation NISSAN d'origine est la meilleure source d'informations sur l'entretien et la réparation de votre vehicule.Ce manuel est le même que celuiutiliséparlestechniciens formés en usine qui travaillant dans une concession NISSAN.Vousoupiezegalement acheterlesmanuels du conducteur NISSAN d'origine.

Aux États-Unis :

Pour connaître le prix et la disponibilité des manuels de réparation NISSAN d'origine, contactez :

www.nissan-techninfo.com

Pour connaître le prix et la disponibilité des manuels du conducteur NISSAN d'origine, contactez:

1-800-247-5321

Au Canada :

Pour acheter une copie d'un manuel de réparation ou d'un manuel du conducteur NiSSAN d'origine pour cette année modèle et les années précédentes, veuillerlez contacter un concessionnaire NiSSAN. Pour obtenir le nombre de téléphone et l'adresse d'un concessionaire NiSSAN dans votre région, appeleez le centre

d'information NISSAN au 1-800-387-0122 et un représentant NISSAN bilingualue vous aidera.

11 Index

A

ABS (système antiblocage des roues) 506

Accoudoir 26

Affichage

Affichage tete haute (HUD) 157

Écran d'informations du vehicule 121

Affichage tete haute (HUD) 157

Aide changmt. voie 457

Aides au conducteur à l'arrière 359

Aides au conducteur à l'avant 359

Aides au conducteur sur les cots 359

Aides stationnement 359

Airbag de genoux conducteur et

passager avant 86

Alarmedurgence 223

Alarme, Comment arrêté une alarme (reportez-vous au système de sécurité du vehicule) 162

Alerte

Alerte coffre 179

Alerte coffre 179

Alerte de sortie de voie (LDW) 375

Alerte de traffic transversal arrête (RCTA) 409

Alimentation

Prise electrique 180

Alimentation du toit ouvrant et pare-soleil 201

Alimentation electrique Lève-vitres electriques 197

Amélioration active du son 538

Android Auto 257

Antenne 316

Apple CarPlayMD 257

Appuie-tete/repose-tete 26

Aspect

Aspectextérieur 558

Assist. au dépassement 460

Assistance de limitation de vitesse 446

Assistance routiere 540

Assistant de feu des route 172

Attelage

Attelage d'une remorque 661

Attelaged'une remorque 661

Attention à la route 457

Automatique

Verrouillage des portières 214

Autres ampoules 119

Avant de démarrer le moteur 338

Avertissement

Alerte coffre 179

Alerte de sortie de voie (LDW) 375

Avertissement d'angle mort (BSW) 388

Avertissement de pression de pneu basse 135

Commande de feu des detresse 540

Detecteur de collision frontale intelligent 478

Eclairages 110

Écran d'informations du vehicule 121

Guide de dépistage des pannes liées aux systèmes d'aide au conducteur 365

Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) 326, 541

Témoins d'avoitissement, témoins lumineux et témoins sonores de rappel 109

Avertissement d'angle mort (BSW) 388

Avertissement de pression de pneu basse (pression des pneus basse) 135

Avertisseur sonore 176

AWD (Reportez-vous au système 4x4

Intelligent) 500

B

Bagages

Plancher de compartmente a bagages modulable 188

Plancher de compartmente a bagages unique 188

Batterie 583

Système d'économiseur de batterie 174

Système de contrôle de tension variable. 585

Boite à gants 191

Bouches d'airations 302

Bougies d'allumage 587

Bouton d'appld'urgence (SOS) 185

Bouton SOS (reportez-vous à Bouton d'appeil d'urgence (SOS)) 185

C

Cache-bagages 193

Cache, Cache-bagages 193

Carburant

Consommation de carburant 500

Contenances et liquides/lubrifiants
recommendés 643

Indice d'octane du carburant 645

Informations relatives au carburant.645

Jauge 106

Trappe de réservoir à carburant. 241

Catalyseur à trois voies 325

Ceinture(s) de sécurité

Bébés 40

Ceinture de sécurité à trois points

d'ancrage avec enrouleur 34

Ceintures de sécurité 30

Ceintures de sécurité à pretensionneur.... 91

Crochet de ceinture de sécurité 38

Dispositifs d'extension de ceinture de

sécurité 38

Enfant de plus grandeaille 41

Enfant en bas age 40

Entretien des ceintures de sécurité 39

Femmes enceintes 34

Nettoyage des ceintures de sécurité 564

Personnes blessées 34

Précautions relatives à l'utilisation des

ceintures de sécurité 30

Réglage de la hauteur de la ceinture

baudrier 37

Sécurité infant 39

Témoin d'advertissement et témoin

sonore de ceinture de sécurité 33, 1 1 2

Changement de rapport

Chargeur sans fil 182

Connecteur de charge USB (bus série

universal) 181

Chargeur sans fil 182

Chauffage

Fonctionnement du chauffage et de la

climatisation 303

Chauffage et climatisation

automatiques 309, 312

Chauffage et climatisation manuels 305

Clé

Positions du contact d'allumage 336

Clé mécanique (système de clé

intelligente) 210

Clés 209

Pour système de clé intelligente. 215

Climatisation

Entretien de la climatisation 315

Étiquette signalétique de la climatisation

tion 654

Fonctionnement de la climatisation 303

réfrigerant et l'huile du système de

climatisation 649

réfrigerant et le lubricifiant du système

de climatisation 315

Commande

Bouton d'appe l'd'urgence (SOS) 185

Commandedessuie-glaceet de lave

vitre 163

Commandede clignotants

Commande de dégivrage de lunette

carrière et de rétroviseurs extérieurs 167

Commande de direction assistée 179

Commande de feu des detresse 540

Commande de mémorisation de posi

tion de siege 250

Commandede phares. 168

Commande de phares automatiques

intelligents 169

Commande de verrouillage électrique

des portieres 213

Seleur de mode de conduite 355

Commanded'éclairage interieur. 204

Commandedessuie-glace et de

lave-vitre 163

Commande d'essuie-glace et de lave

vitre de lunette arriere 166

Commandedeclignotants. 175

Commande de contrôle de vitesse en

descente 515

Commande de dégivrage de lunette

arrière et de rétroviseurs extérieurs 167

Commande de dégivrage, Commande de

dégivrage de lunette arrière et de rétrovi

seurs extérieurs 167

Commande de direction assistée 179

Commande deieux de détresse. 540

Commande de lave-vitre

Commande d'essuie-glace et de lave

vitre 163

Fonctionnement de l'essuie-glace et

du lave-vitre de lunette arriere 166

Commande de luminosité

Tableau de bord 107

Commande de luminosité des

instruments 107

Commandé électrique

Direction assistée électrique 504

Verrouillage électric de portières 211

Compte-tours 105

Compteur de vitesse 104

Compteurjournalier 151

Compteur kilométrique 104

Conduite

Conduite avec CVT (transmission à

Conduite par temps froid 536

Conduite sur route et en tout-terrain.....330

Mesures de sécurité à observer 332

Précautions à prendre lors du démarriage et de la conduite 324
Selecteur de mode de conduite 355

Système 4x4 Intelligent 500

Conduite assistee 450

Conduite en état d'ivresse ou sous l'emprise de drogues ou de

méticaments 332

Conduite par temps froid 536

Connecteur de charge USB (bus série

universal) 181

Connexion à l'assistance routière 540

Conseils pour une conduite economique.... 498

Consommation moyenne de carburant.....151

Contact d'allumage 335

Contact d'allumage à bouton-poussoir 335

Contenances et liquides/lubrifiants

recommendés 643

Contrôle actif de suspension. 512

Contrôle dynamique 511

Convertisseur catalytique,Catalyseur a trois voies. 325

Courroied'entrainement. 586

Crevaison 541

Crocket

Crochet à bagages 194

Porte-vêtements 193

Crochets à bagages 194

CVT, Conduite avec CVT (transmission à variation continu) 340

D

Dégagement tout-terrain 331

Degré de qualité uniforme des pneus. 672

Démarrage

Avant de démarrer le moteur 338

Demarrage à l'aide d'une batterie de seccours. 549

Demarrage du moteur 339

Demarrage par poussaee 551

Précautions à prendre lors du démarriage et de la conduite 324

Demarrageàdistance du moteur 229

Demarrage à l'aide d'une batterie de seours 549

Demarrage par poussa 551

Déplacement ou transfert d'immatriculation dans un autre pays. 651

Décteur de collision frontale intelligente 478

Détection d'objects en mouvement (MOD) 296

Déverrouillage du capot 232

Dimension des roues/pneus 650

Dimensions et poids 651

Direction

Direction assistée electrique 504

Direction inclinable/telescopique 244

Volant chauffant 176

Direction assistee avec données cartographiques HD 453

Direction assistée electrique. 504

Direction inclinable/telescopique 244

Disjoncteur, Raccord à fusibles 591

Dispositif de retenue pour infant ISOFIX 45

Dispositifs de retenue pour enfant 42
Précautions relatives aux dispositifs de retenue pour enfant 43
Rehausseurs 65

Dispositifs de retenue pour enfants Systeme LATCH 45

E

Easy Fill Tire Alert (Alerte de gonflage fac-. ité) 329

Eclairage

Commandedphares. 168

Eclairage de coffre 206

Eclairages de miroir de courtoisie. 205

Eclairages individuels arrire. 205

Éclairages intérieurs 203

Plafonniers 205

Remplacement d'ampoule 596

Remplacement d'une ampoule de phares 596

Spots de lecture 204

Témoins lumineux 113

Eclairage de coffre 206

Eclairages de miroir de courtoisie 205

Eclairages individuels arriere 205

Eclairages interieurs 203

Éclairages, Remplacement des éclairages interieurs et extérieurs 597

Ecran d'informations du vehicule 121

Avertissements et métoins de l'écran d'informations du vehicule. 133

Réglages 122

Écran de visualisation du périmètre intellecti-gent MD 267

Émetteur, Avec système de clé intelligente (Reportez-vous à Système de clé intelligente) 223

Enregistreurs de données d'evénements (EDR) 676

Enregistreurs, Données d'événements 676

Entretien

Batterie. 583

Entretien des ceintures de sécurité 39

Entretien general. 619

Opérations d'entretien 618

Précautions d'entretien 569

Programmes d'entretien 624

Entretien de la climatisation 315

Entretien general 619

Espace de rangement 187

Espace de rangement pour lunettes de soleil 192

Essuie-glace Balai d'essuie-glace de lunette arrriere...590

Balais d'essuie-glaces 588

Commande d'essuie-glace et de lave-vitre. 163

Etiquette de certification F.M.V.S.S./ CM.V.S.S. 653

Etiquette signalétique des informations relatives au contrôle des émissions 653

Étiquettes Étiquette d'informations relatives aux pneux et aux capacités de charge 601, 654

Étiquette de certification F.M.V.S.S./ C.M.V.S.S. 653

Etiquette signalétique de la climatisation 654

Étiquette signalétique des informations relatives au contrôle des émissions 653

Étiquettes d'ajretissement d'airbag. 92

Numero d'identification du vehicule (VIN) 652

Numéro de série du moteur 653

Étiquettes d'avertissement d'airbag 92

Étiquettes d'avertissement d'airbag supplémentaire 92
Étiquettes d'avertissement, Étiquettes d'avertissement d'airbag 92

F

Feux de détresse (Reportez-vous à Interrupteur de deux de détresse) 540

Filtre Filtre du boitier de filtrer à air. 588 Remplacement de I'huile moteur et du filtré 577

Filtreduboitierdefiltreàir 588

fonction de déverrouillage à l'approche 221
Fonction de verrouillage à télécommande sans clé, Pour le système de clé intelligente 223

Fonction de verrouillage par éloignement...221 Frein

Frein de stationnement 348
Liquide de frein 580

Système antiblocage des roues (ABS) 506
Système de freinage 505

Témoin d'avertissement du système de frein de stationnement électronique 115

Témoin d'ajretissement 110

Frein de stationnement Témoin d'avertissement de frein de stationnement électronique 111
Freinage automatique arrêté (RAB) 491
Fusibles 591

G

Galerie de toit 195

Garantie du système de contrôle des émissions 675

Garantie, Garantie du système de contrôle des émissions. 675

Gaz d'échévement (monoxyde de carbone) 324

Guide de dépistage des pannes
Systèmes d'aide au conducteur 365

H

Hayon
Actionnement du hayon électrice 234
Actionnement du hayon manuel 234

Fermetre automatique 240

Levier d'ouverture de hayon 241

Hayon 233
Huile

Contenances et liquides/lubrifiants recommends 643

Huile moteur. 576

Remplacement de l'huile moteur et du litre 577

Système de contrôle de l'huile 130, 624

Verificaton du niveau d'huile moteur.....576 Viscosite de I'huile moteur 648

1

Informations relatives à la commande du manuel du conducteur/manuel de réparation. 677
Informations relatives aux capacités de charge (reportez-vous aux informations relatives aux capacités de charge du vehicule). 656

Instruments et jauges 101

J

Jantes et pneus

Nettoyage des jantes en alliage léger......560

Jauge 101

Compte-tours 105

Compteur de vitesse 104

Compteur kilométrique 104

Jauge de carburant 106

Jauge de température de liquide de refroidissement moteur. 105

Jauge de température, Jauge de température de liquide de refroidissement

mateur 105

Jauges et instruments

Commande deluminosite des instruments. 107

L

Lavage 558

Limitations des systèmes ProPILOT

Assist 426

Liquide

Contenances et liquides/lubrifiants

recommendés 643

Huile moteur 576

Liquide de frein 580

Liquide de lave-vitres 581

Liquide de refroidissement du moteur....572

Liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire 574

Liquide de transmission à variation

continue (CVT) 580

Liquide de lave-vitres 581

Liquide de refroidissement

Changement du liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire......576

Contenances et liquides/lubrifants recommends 643

Remplacement du liquide de refroidissement moteur 574

Verifikation du niveau de liquide de refroidissement moteur 573

Verifikation du niveau de liquide de refroidisseur intermédiaire 575

Liquide de transmission à variation

continue (CVT) 580

Lustrage 559

M

Maintien de frein automatique 351

Mémoire de siège 250

Miroir

Miroir de courtoisie 250

Miroir de courtoisie 250

Mode AUTO 357

Mode de maintien au point mort. 344

Mode ECO 357

Mode OFF-ROAD 357

Mode SNOW (NEIGE) 357

Mode SPORT 359

Mode STANDARD 357

Modèle avec moteur KR15DDT. 571

Moniteur de vue arrriere 257

Moteur

Arrêt d'urgence du moteur 337, 541

Avant de démarrer le moteur 338

Contenances et liquides/lubrifiants
recommendés 643

Demarrage du moteur 339

Demarrage du moteur à distance 229

Emplacements des points de verification dans le compartmentement moteur. 571

Huile moteur. 576

Jauge de température de liquide de refroidissement 105

Numéro de série du moteur 653

Période de rodage 498

Recommendations concernant I'huile moteur et le filtre a huié. 648

Remplacement del'huile moteur et du
f literature. 577

Remplacement du liquide de refroidissement moteur 574

Si vous vehicule surchauffe 552

Specifications du moteur 650

Système de refroidissement du moteur 572

Témoin de démarrage du moteur 133

Vérification du niveau d'huile moteur......576

Vérification du niveau de liquide de refroidissement moteur 573

Viscosité de l'huile moteur 648

N

Nettoyage des tapis de sol 563

Nettoyage du dessous de caisse 559

0

Ordi de cond. 151

Ordinateur de bord. 149

P

Pare-soleil 245

Pare-soleil (arriere) 245

Pare-soleil arriere 245

Période de rorage 498

Perte rapide de pression d'air 331

Phares

Commandedphares 168

Remplacement d'une ampoule 596

Pile

Remplacement de la pile, clé

intelligente 594

Plafonniers 205

Plancher de compartmente bagages

modulable 188

Plancher de compartmente bagages

unique 188

Plaque d'immatriculation, Installation de

la plaque d'immatriculation avant 655

Plateau de console inférieur 192

Pneus

Appret pour pneus 560

Chaines de pneus 608

Crevaison 541

Degré de qualité uniforme des pneus....672

Dimension des roues/pneus 650

Étiquette d'informations relatives aux

pneus et aux capacités de

charge 601,654

Permutation des pneus 609

Pression des pneus 599

Roues et pneus 599

Système d'ajretissement de pression

de pneus basse 326

Système de contrôle de la

pression des pneus (TPMS) 326, 541

Système Easy-Fill Tire Alert (Alerte de

(gonflage facilité) 329

Types de pneus 607

Poids (reportez-vous à dimensions et

poids) 651

Poignées d'assistance 246

Porte-bouteille couple 187

Portecarte 193

Porte-gobelets 187

Porte-vêtements 193

Positions du contact d'allage 336

Postede conduite 98

Precautions

Conduite sur route et en tout-terrain.....330

Dispositifs de retenue pour enfant 43

Entretien 569

Lors du démarrage et de la conduite.....324

Précautions relatives au freinage 505

Sécurité lors de la conduite 332

SRS 68

Utilisation des ceintures de sécurité 30

Précautions pour éviter tout risque de

collision et de tonneau 330

Préparation au test d'inspection/d'entre

tien 674

Présentation des éléments d'entretien

programmés 622

Pression des pneus, Témoin d'avertisse

ment de pression de pneuasse 115

Programmes d'entretien 624

Protection contre la corrosion 565

R

Raccords à fusibles 591

Rangement de console 191

Reconnaisance des panneaux de signa

lisation (TSR) 371

Réduction active du bruit 538

Réglage de la hauteur de la ceinture

baudrier, Pour les sièges avant 37

Réglage des sièges

Réglage électrique de siège avant 21

Réglage manuel du siècle avant 21

Sièges avant 20

Réglage manuel du siècle avant 21

Régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse (sans assistance

ProPILOT) 417

Régulateur de vitesse conventionnel

(vitesse fixe) 444

Régulateur de vitesse conventionnel

(vitesse fixe) 444

Régulateur de vitesse intelligent (ICC) 438

Rehausseurs 65

Remorquage

Remorquage par une dépanneuse. 553

Sécurité de remorquage 665

Remorquage à plat 671

Remplacement d'ampoule 596

Remplacement du plafonnier 597

Retroviseur

Rétroviseur interieur 246

Rétroviseurs extérieurs 248

Rétroviseur interieur 246

Rétroviseurs extérieurs 248

Rodage des vehicules neufs 498

Roude secours 614,650

Roues et pneus 599

Entretien des roues 560

s

Sécurité

Ceintures de sécurité pour enfants 39

Sécurité de remorquage 665

Signalement de defaults liés à la sécurité 673

Sécurité infant 39

Sélecteur de mode de conduite 355

Siège(s)

Mémoire de siège 250

Sièges 19

Sièges chauffants 177

Sièges arrière 23

Sièges avant, Réglage des sièges avant 20

Sièges chauffants 177

Signalement de defaults liés à la sécurité......673

Soins extérieurs et interieurs

Soins intérieurs 561

Soins extérieurs et intérieurs 558, 561

Sonar

Freinage automatique arrêté (RAB) 491

Système de sonar arrêté (RSS) 522

Système de sonar avant et arrière 516

Spots de lecture 204

SRS

Précautions relatives au SRS 68

Stationnement

Frein de stationnement 348

Rodage du frein 505

Stationnement en pente 502

Surchauffe, Si votre vehicule surchauffe......552

Surveil. du conducteur 455

Système 4x4 Intelligent 500

Système antiblocage des roues (ABS) 506

Système d'aide au démarrage en côte......513

Système d'airbag

Système d'airbag avancé 75

Système d'airbag de genoux conductor et passager avant 86

Système d'airbag latéral de fenêtre fixé au toit 88

Système d'airbag latéral fixé au siège central avant 88

Système d'airbags latéraux fixés au siège avant et au siège arrêté 88

Témoin d'airbag passager avant et d'etat d'activation. 78

Système d'airbag avancé 75

Système d'alerte vigilance conducteur intelligent 488

Système d'antidémarrage 162

Système d'antidémarrage des vehicules NISSAN 162

Système d'arrêt au ralenti 528

Système d'advertisement de pression depneus basse (reportez-vous à Systémede contrôle de pression des pneus

(TPMS)) 326

Système d'éclairage de jour (DRL) 174

Système d'intervention de changement de voie intelligente 380

Système d'intervention sur l'angle mort intelligent 397

Système de clé intelligente 215

Fonctionnement de la clé 218

Fonctionnement de la télécommande sans clé 223

Périmètre de fonctionnement de la clé...217

Système de contrôle de tension variable......585

Système de contrôle de vitesse en descente 514

Système de contrôle en virage intelligent....511

Système de freinage d'urgence automatique avec détction des piétons 464

Système de mode ECO Rapport ECO Drive. 108

Système de mode garage 240

Système de phares automatiques intelligents 169

Système de refroidissement de refroidisseur intermédiaire 574

Système de sécurité (système d'antidémarrage des vehicules NISSAN), démarriage du moteur 162

Système de sécurité, Système de sécurité du vehicule 161

Système de sonar arrêté (RSS) 522

Système de turbocompresseur 326

Systeme LATCH 45
Systeme RAB 491

Systèmes d'aide au conducteur Guide de dépistage des pannes courantes 365

Systèmes d'aide au conducteur 359

Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) 68

Systèmes ProPILOT Assist. 419

T

Tableau de bord. 100

Télécommande sans clé

Avec système de clé intelligente

(Reportez-vous à Système de clé intel-

ligente) 223

Telephone de voiture ou radio CB 317

Témoin

Éclairages 113

Écran d'informations du vehicule 121

Témoin d'ajretissement d'airbag. 93

Témoin d'avertissement de frein de

stationnement électronique 111

Témoins d'avertissement, tímoins

lumineux et tímoins sonores de

rappel 110

Témoin d'avertissement

Témoin d'advertissement d'airbag....93, 113

Témoin d'ajretissement de direction

assistee electrique. 114

Témoin d'avertissement de frein 1 10

Témoin d'ajretissement de pression

de pneu basse 115

Témoin d'avertissement du système

de commande de passage électrique

des vitesses 111

Témoin d'avertissement du système

de frein de stationnement

électronique 115

Témoin d'avertissement d'airbag. 93, 113

Témoin d'avertissement d'airbag

supplémentaire 93,113

Témoin d'ajretissement de désactivation

du système de freinage automatique

arrière (RAB) 118

Témoin d'ajretissement de désactivation

du système de freinage d'urgence auto-

matique 114

Témoin d'avertissement de direction

assistee electrique 114

Témoin d'avertissement de pression de

pneubasse 115

Témoin d'avertissement du système

antiblocage des roues (ABS) 114

Témoin d'ajretissement du système de

commande de passage électrique des

vitesses 111

Témoin d'ajretissement principal. 112, 118

Témoin d'etat d'activation et de l'airbag

passager avant 78

Témoin d'etat d'activation, Airbag

passager avant 78

Témoin de position de transmission à

Témoin lumineux de défaut 117

Témoins d'advertissement

Témoin d'avertissement du système

antiblocage des roues (ABS) 114

Témoin d'avertissement et tepoin

sonore de ceinture de sécurité. 33, 112

Témoins sonores

Témoin d'avertissement et témoin

sonore de ceinture de sécurité. 33, 112

Témoins sonores de rappel 120

Témoins sonores, tímoins sonores de

rappel 120

Temps total 151

Test d'inspection/d'entretien 674

Toit ouvrant 200

Tonneau 330

TPMS, Système d'advertisement de pres

sion de pneus basse 541

TPMS, Système de contrôle de la pression

des pneus 326

TPMS avec Easy Fill Tire Alert (Alerte de

(gonflage facilité) 329

Transfert d'immatriculation dans un

autre pays 651

Transmission

Conduite avec CVT (transmission à

Liquide de transmission à variation

continue (CVT) 580

Transmission intégrale (AWD) (Reportez-

you au système 4x4 Intelligent) 500

Turbo a compression variable 109

V

Véhicule

Dimensions et poids 651

Informations relatives aux capacités

de charge. 656

Numéro d'identification (VIN) 652

Remorquage (dégagement d'un véhi-

culebloqué) 555

Système de commande dynamique

du vehicule (VDC) 508

Système de sécurité 161

Vérification de l'ampoule/tableau de

bord 109

Verrouillage

Verrouillage automatique des

portieres 214

Verrouillage des portières. 211

Verrouillage electrique de portieres 211

Verrouillage de sécurité infant de

Verrouillage des portières arrirée,

Verrouillage de sécurité infant de

Vitesse du vehicule 150

Vitesse moyenne 151

Vitre(s)

Lève-vitres électriques 197

Nettoyage 559

Vol (système d'antidémarrage des véhi-

cules NiSSAN), demarrage du moteur. 162

Volant chauffant 176

Vue Capot invisible 281

Vue en 3D 279

MÉMENTO

MÉMENTO

MÉMENTO

Imprimé en: Juillet 2024

Publication no.: OM25F0 0T33C0

Imprimé aux États-Unis