i30 PD - 3 (2017-2020) - Automobile HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Automobile
Marque	Hyundai
Modèle	i30 PD - 3 (2017-2020)
Carburant	Essence sans plomb (indice d'octane 95 RON) ou Diesel (indice de cétane >51) selon moteur
Moteurs essence disponibles	1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI, 1.4 MPI, 1.6 MPI
Moteurs diesel disponibles	1.6 TCI, Smartstream D1.6
Boîte de vitesses	Manuelle, Automatique ou Double embrayage (selon version)
Sécurité active	ABS, ESC, HAC, ESS, TPMS, LKA, LDW, BCW, FCA, Régulateur adaptatif
Sécurité passive	Airbags frontaux, latéraux et rideaux, Ceintures à prétensionneur, Appuie-tête actifs
Freinage	Freins à disque, Frein de stationnement électrique (EPB), Maintien automatique
Climatisation	Manuelle ou Automatique (selon version)
Éclairage	Phares LED ou halogènes, Feux de jour, Antibrouillard avant/arrière
Toit ouvrant	Panoramique (selon version)
Rétroviseurs extérieurs	Électriques, chauffants, rabattables électriquement
Sièges avant	Réglables manuellement ou électriquement, chauffants, ventilation (selon version)
Système multimédia	Écran tactile, Apple CarPlay / Android Auto, Bluetooth, Navigation (selon version)
Aides à la conduite	Régulateur de vitesse adaptatif, Limiteur de vitesse, Aide au stationnement avant/arrière, Caméra de recul
Ordinateur de bord	Affichage LCD avec informations de conduite, pression des pneus, etc.
Commandes au volant	Audio, Bluetooth, Régulateur de vitesse, Limiteur de vitesse
Banquette arrière	Rabattable 60/40, Accoudoir central avec porte-gobelets

FOIRE AUX QUESTIONS - i30 PD - 3 (2017-2020) HYUNDAI

Quel type de carburant utiliser dans la Hyundai i30 PD ?

Pour les moteurs essence, utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 95 RON ou supérieur (Europe) ou 91 RON (hors Europe). Pour les moteurs diesel, utilisez du gazole conforme à la norme EN 590 avec un indice de cétane supérieur à 51. Ne jamais utiliser d'essence plombée ni de biodiesel à plus de 7%.

Comment régler la hauteur du volant ?

Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Abaissez le levier sous la colonne de direction, réglez le volant à la position souhaitée, puis relevez le levier pour le verrouiller.

Comment utiliser le régulateur de vitesse adaptatif ?

Appuyez sur le bouton CRUISE pour activer le système. Accélérez à la vitesse désirée puis appuyez sur SET. Utilisez les boutons + et - pour ajuster la vitesse. Pour modifier la distance de sécurité, appuyez sur le bouton Distance. Le système ajuste automatiquement la vitesse pour maintenir la distance avec le véhicule précédent.

Comment réinitialiser le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) ?

Après avoir gonflé les pneus à la pression recommandée, tournez le contact sur ON. Appuyez sur le bouton SET du TPMS situé sous le volant jusqu'à ce que le témoin clignote deux fois. Relâchez le bouton. Le système se réinitialisera automatiquement après quelques minutes de conduite.

Comment rabattre les sièges arrière ?

Abaissez les appuie-tête arrière au maximum. Tirez sur le levier de rabattage situé sur le dossier (généralement en haut du dossier). Rabattez le dossier vers l'avant. Pour remettre en place, relevez le dossier jusqu'à entendre un clic de verrouillage. Assurez-vous que le dossier est bien verrouillé.

Comment utiliser le système mains libres Bluetooth ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone. Sur l'écran multimédia, sélectionnez Téléphone > Ajouter un téléphone. Suivez les instructions à l'écran pour appairer. Une fois connecté, vous pouvez passer des appels via les commandes au volant ou l'écran tactile.

Vérifier le niveau d'huile moteur : où se trouve la jauge ?

La jauge d'huile moteur se trouve dans le compartiment moteur. Sortez la jauge, essuyez-la, réinsérez-la complètement, puis retirez-la à nouveau pour lire le niveau. Le niveau doit se situer entre les repères L (bas) et F (haut). Pour les moteurs essence, consultez la section 7-27 du manuel ; pour les moteurs diesel, section 7-28.

Comment utiliser le système d'aide au stationnement arrière ?

Le système s'active automatiquement lorsque vous passez la marche arrière. Des capteurs situés dans le pare-chocs arrière émettent des bips sonores qui deviennent plus rapides à mesure que vous vous approchez d'un obstacle. Si l'obstacle est très proche, le son devient continu. Vous pouvez désactiver le système via le bouton OFF situé près du levier de vitesses.

Que faire en cas de crevaison ?

Si vous avez un pneu à plat, garez-vous sur une surface plane et stable. Utilisez le kit de mobilité (Tire Mobility Kit) fourni ou le cric et la roue de secours (selon équipement). Suivez les instructions détaillées au chapitre 6 de la notice. Après réparation, vérifiez la pression et faites réparer le pneu dès que possible.

Comment entretenir la batterie ?

Vérifiez régulièrement que les bornes sont propres et serrées. Si la batterie est déchargée, rechargez-la avec un chargeur approprié. Évitez de laisser les phares allumés lorsque le moteur est arrêté. Consultez la section 7-45 pour plus de détails. Ne fumez pas et évitez les étincelles à proximité.

MODE D'EMPLOI i30 PD - 3 (2017-2020) HYUNDAI

MANUEL DE L'UTILISATEUR

Fonctionnement Entretien Caractéristiques techniques

Les informations duprésent manuel de l'utilisateur sont correctes au moment de la publication. Toutefois, HYUNDAI se réserves le droit de les modifier à tout moment dans le cadre de sa politique d'amélioration continue.

Ce manuel s'applique à tous les modèles de ce vehicule et propose des descriptions et des explications relatives à des équipements de série et en option.

Il peut donc contenir des informations qui ne s'appliquent pas à votre modele de vehicule spécifique.

Notez que certains modèles sont équipés pour la conduite à droite (RHD). Les explications et illustrations liées à certaines opérations sont inversées pour ces vehicules par rapport à celles représentées dans le manuel.

ATTENTION : MODIFICATIONS APPORTEES A VOTRE HYUNDAI

Aucune modification ne doit être apporTE à VOYUNDAI. Toute modification de VOYUNDAI risque d'afacter des performances, sa sureté ou sa longevite, voire d'enfreindre les conditions des garanties limitées couvrant le vehicule. Certaines modifications peuvent également enfreindre les reglementations établies par le Ministère des transports et autres agences gouvernementales de VOYUNDAI.

INSTALLATION D'UNE RADIO BIDIRECTIONNELLE OU D'UN TELEPHONE PORTABLE

Votre vehicule est equipé d'un système d'injection electronique et de bien d'autres composants électroniques. Il est possible qu'une installation ou un réglage incorrect d'une radio ou d'un téléphone portable perturbe les systèmes électroniques. Pour cette raison, nous vous recommendons de suivre scrupuleusement les instructions du fabricant ou de consulter votre concessionnaire HYUNDAI avant toute installation de ces dispositifs.

AVENTISSEMENT RELATIF À LA SECURITE ET AUX DOMMAGES CAUSES AU VEHICULE

Ce manuel inclut des informations précédées des mentions DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION ET REMARQUE.

Ces intitulés désignent les éléments suivants :

DANGER

Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, entraînera la mort ou une blessure grave.

ATTENTION

Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entrainer des blessures moderées ou mineures.

A AVERTISSEMENT

Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entrainer la mort ou une blessure grave.

REMARQUE

Indique une situation qui, si elle n'est pas évitée, peut endommager le vehicule.

AVANT-PROPOS

Nous vous felicitons et nous vous remercions pour votre achat d'un vehicule HYUNDAI. Nous sommes ravis de vous accueillir au sein de la communauté grandissante des conducteurs HYUNDAI. Nous sommes très fiers de l'ingénierie de pointe et de la qualité de construction de chacun de nos vehicules.

Ce manuel de l'utilisateur décrit les caractéristiques et le fonctionnement de votre nouveau vehicule HYUNDAI. Nous vous conseillons de le dire attentivement avant de prendre le volant pour vous familiariser avec votre vehicule et en profiter pleinement.

Ce manuel contient des informations de sécurité et des instructions indispensablees pour maigrir les commandes et les fonctions de sécurité de votre vehicule.

Il contient également des informations de maintenance à respecter pour rouler en toute sécurité. Nous vous recommendons de confier l'entretien et la maintenance de votre vehicule à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Les concessionnaires HYUNDAI sont qualifiés pour vous proposer un entretien et une maintenance de haute qualité, ainsi que toute autre assistance requise.

Conservez ce manuel dans votre vehicule pour pouvoir le consulter à tout moment. Si vous revendez le vehicule, remettez le manuel au nouveau propriétaire afin qu'il puisse prendre connaissance des informations d'utilisation, de sécurité et de maintenance importantes.

HYUNDAI MOTOR COMPANY

ATTENTION

L'utilisation de carburants et de lubrifiants de mauvaise qualité non conformes aux spécifications de HYUNDAI peut endommager gravement le moteur et la transmission pont. Il est impératif d'utiliser des carburants et des lubrifiants de grande qualité conformes aux spécifications indiquées à la page 8-10 du chapitre Spécifications du vehicule du Manuel du propriétaire.

Copyright 2018 HYUNDAI Motor Company. Tous droits réservés. Toute reproduction, tout stockage dans un système d'extraction d'informations ou toute transmission de ce document, sousquelque forme et parquelque moyen que ce soit est interdite sans la permission expresse de HYUNDAI Motor Company.

UTILISATION DE CE MANUEL

Notre objectif est que votre vehicule vous procure un maximum de plaisir au volant. Notre Manuel du propriétaire peut vous aider dans de nombreuses situations. Nous vous conseillons vivement de dire l'intégrality du manuel. Afin de réduire le plus possible les risques d'accident corporel grave, vous devez impérativement dire les sections AVERTISSEMENT et ATTENTION disponibles dans l'ensemble du manuel.

Les illustrations viennent en complément des informations apportées par ce manuel pour vous donner un aperçu duPLAIN qui sera le=votre au volant de votre vehicule.À la lecture de ce manuel, vous aurez toutes les informations nécessaires concernant les fonctionnalités,les consignes de sécurité importantes et les conseils de conduite adaptations à l'etat de la route.

La table des matières presente l'organisation générale du manuel. Utilisez l'index lorsque vous recherchez un thème ou un domaine spécifique. Il contient une liste triées dans l'ordre alphabetique de l'ensemble des informations générées dans le manuel.

Sections: ce manuel comporte huit chapitres et un index. Chaque chapitre commence par une brève table des matières, qui vous permet de déterminer rapidement s'il contient les informations que vous recherchez.

MESSAGE DE SECURITÉ

Votre sécurité et la sécurité des autres sont très importantes. Ce manuel de l'utilisateur fournit de nombreuses précautions de sécurité et procédures d'utilisation. Ces informations vous alertent de dangers potentiels susceptibles de vous blesser ou de blesser des tiers et d'endommager votre vehicule.

Les messages de sécurité apposés sur le vehicule et presentés dans ce manuel décrivent ces dangers et vous indiquent comme éviter ou réduire les risques.

Les avertissements et les instructions contenus dans ce manuel sont destinés à assurer votre sécurité.

Leur non-respect peut entrainer des blessures graves, voire mortelles.

Les termes DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION, REMARQUE et le symbole d'ALERTE DE SECURITE sont utilisés dans ce manuel.

Voici le symbole d'alerte de sécurité. Il a pour but de vous alerter du risque de blessures physiques. Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole pour éviter toute blessure ou tout décès. Le symbole d'alerte de sécurité precede les termes DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION.

DANGER

Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, entraînera la mort ou une blessure grave.

A VERTISSEMENT

Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner la mort ou une blessure grave.

ATTENTION

Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas evitée, peut entraîner des blessures modérées ou mineures.

REMARQUE

Indique une situation qui, si elle n'est pas évitée, peut endommager le vehicule.

CARBURANTS

Moteur essence

Sans plomb

Pour l'Europe

Pour un fonctionnement optimal du vehicule, nous vous recommendons d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 95 RON (Research Octane Number) / 91 AKI (Anti Knock Index) ou supérieur. Vous pouvez utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 91-94 RON / 87-90 AKI au risque d'une légere réduction des performances du vehicule. (N'utilisez pas de carburants contenant du methanol.)

Sauf Europe

Votre nouveau vehicule utilise uniquement de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 91 RON (Research Octane Number) / 87 AKI (Anti Knock Index) ou supérieur. (N'utilisez pas de carburants contenant du methanol.)

Votre nouveau vehicule est concu pour fournir des performances maximes, réduire les émissions d'échéppement et l'encrassement des bougies avec de l'ESSENCE SANS PLOMB.

ATTENTION

NE JAMAIS UTILISER D'ESSENCE PLOMBEE L'utilisation d'essence plombée est préjudiciable au pot catalytique. Elle provoque des dommages du capteur d'oxygène du système de commande moteur et affecte le système antipollution.

Ne jamais ajouter dans le réservoir de carburant un nettoyant du circuit de carburant autre que celui spécifique. (Nous vous conseillons de faire inspector le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé).

AVERTISSEMENT

• Pendant le ravitationnement en carburant, ne pas rajouter d'essence une fois que le pistolet a essence a coupé la distribution.
• Vérifiez systématiquement que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

Plombée (le cas échéant)

Pour pouvoir être commercialisé dans certains pays, votre vehicule est conscience pour fonctionner avec de l'essence plombée. Si vous avez l'intention d'utiliser de l'essence contenant du plomb, nous vous conseillons de consulter un concessionnaire HYUNDAI/agréé. L'indice d'octane de l'essence plombée est identique à celui de l'essence sans plomb.

Essence contenant de l'alcool et du methanol

L'alco-essence, un mélange d'essence et d'éthanol (également appelé alcool éthylique), et l'essence ou l'alco-essence contenant du methanol (également appelé alcool méthylique) sont commercialisés avec ou à la place de l'essence au plomb ou sans plomb.

N'utilisez pas d'alco-essence contenant plus de 10% d'éthanol ni de l'essence ou de l'alco-essence contenant du méthanol. L'utilisation de ces carburants peut entraîner des problèmes de manoeuvrabilité, mais également endommager le circuit d'alimentation en essence, le système de contrôle du moteur et le système de contrôle des émissions.

En cas de problèmes de manoeuvrabilité, cessez d'utiliser tout type d'alco-essence.

Les dommages et problèmes de manoeuvrabilité peuvent ne pas être couverts par la garantie du constructeur s'ils sont liés à l'utilisation de :

1. Alco-essence contenant plus de 10% d'ethanol.
2. Essence ou alco-essence contenant du methanol.
3. Essence ou alco-essence au plomb.

ATTENTION

N'utilisez jamais d'alco-essence contenant du methanol. Cessez d'utiliser tout produit à base d'alco-essence pouvant ALTERER la manoeuvrabilité.

Autres carburants

L'utilisation d'additifs pour carburant, tels que :

• Les additives pour carburant à base de silicone ;
• Les additives pour carburant à base de méthylcyclopentadienyle tricarbonyle de manganèse (MMT) ;
• Les additifs pour carburant à base de ferrocène ;
• Les additifs pour carburant à base d'autres métaux ;

peut etre a l'origine de ratés au niveau des cylindres, de faibles accelerations, de calages moteur, de dommages au niveau du pot catalytique ou d'une corrosion anormale et endommager le moteur pour finally aboutir à une réduction de la durée de vie totale du groupe motopropulseur.

REMARQUE

Les dommages causés au circuit d'alimentation en carburant et les problèmes de performances liés à l'utilisation de ces carburants ne seront pas couverts par la garantie limite de votre nouveau vehicule.

Utilisation de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique)

Il est déconseilé d'utiliser dans votre vehicule des carburants contenant plus de 15,0 % (teneur en oxygène 2,7 % du poids) de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique).

Les carburants contenant plus de 15,0% de MTBE (teneur en oxygène 2,7% du poids) peuvent réduire la performance de votre vehicule et occasional des blocages par vapeur ou des démarrages difficiles.

Ne pas utiliser de méthanol

N'utilisez pas de carburants contenant du methanol (alcool méthylique). L'utilisation de ces carburants peut réduire les performances du vehicule et endommager les composants du circuit d'alimentation en essence, du système de contrôle du moteur et du système de contrôle des émissions.

ATTENTION

Votre garantie limite sur les nouveaux vehicules peut ne pas couvir les dégats affectant le circuit de carburant ainsi que les problèmes de performance causés par l'utilisation de carburants contenant du methanol ou les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (éther methyltertiobutylique) (teneur en oxygène 2,7 % du poids).

Additifs de carburant

HYUNDAI recommende d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 95 RON (Research Octane Number) / 91 AKI (Anti Knock Index) ou supérieur (Europe) ou de 91 RON / 87 AKI ou supérieur (sauf Europe).

Nous recommendons à nos clients qui n'utilisent pas de carburants de bonne qualité et n'utilisent pas régulièrement d'additifs et dont le moteur démarre difficilement ou présente des a-coups de verser dans le réservoir le contenu d'un bidon d'additif selon le calendrier d'entretien (voir le calendrier d'entretien normal au chapitre 7). Pour obtenir ces additifs ainsi que les instructions d'utilisation correspondantes, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI/agréé. Ne mélangez jamais d'autres additifs.

Utilisation à l'étranger

Si vous envisagez de conduire dans un pays étranger, assurez-vous:

• De respecter toutes les réglementations en matière d'immatriculation et d'assurance.
• Qu'il existe un réseau de distribution de carburant compatible avec votre vehicule.

Moteur diesel

Carburant diesel

Un moteur diesel doit être utilisé uniquement en présence d'un carburant diesel disponible sur le marché et conforme à l'EN 590 ou à une norme équivalente (EN = "Norme européen").

N'utilisez pas de carburant diesel marin, de mazout, ni d'additifs pour carburant non homologues ; cette endommagerait le moteur et le circuit du carburant en provoquant une usure prematurée. L'utilisation de carburants et/ou d'additifs pour carburant non homologues vous privera de vos droits de garantie.

Votre vehicule fonctionne avec du carburant diesel ayant un indice de cetane supérieur à 51. Si deux types de carburant diesel sont disponibles, utilisez le carburant ete ou le carburant hiver en fonction des baremes climatiques suivants :

• Au-dessus de - 5 °C (23 °F) … Carburant diesel éte.
• Au-dessous de - 5 °C (23 °F) … Carburant diesel hiver.

Surveillance attentivement le niveau de carburant du réservoir: Si le moteur s'arrête en raison d'une panne de carburant, les circuits doivent être entièrement purges avant tout redémarrage.

ATTENTION

Ne jamais introduire ni essence ni eau dans le réservoir. Il serait nécessaire de vidanger le circuit et de purger l'air pour éviter de bloquer la pompe d'injection et d'endommager le moteur.

ATTENTION

Pour les vehicules diesel équipés d'un système DPF, nous vous recommendons l'utilisation de carburant diesel réglementé. L'utilisation d'un carburant diesel représentant un niveau élevé de souffre (plus de 50 ppm) et contenant des additifs non spécifiés risque d'endommager le système DPF et de produit des fumées blanches.

Biodiesel

Les melanges Diesel disponibles dans le commerce et n'utilisant pas plus de 7 % de biodiesel, appelés "B7 Diesel" peuvent être utilisés dans votre vehicule si le biodiesel répond aux specifications de la norme EN 14214 ou d'une norme équivalente. (EN correspond à "European Norm" (Norme Européenne). L'utilisation de biocarburants issus d'ester méthylique de colza (EMC), d'ester méthylique d'acide gras (EMAG) ou d'ester méthylique d'huile végétale (EMHV) etc. ou le mélange de diesel dépassant 7 % avec du biodiesel endommagera le moteur et le circuit du carburant en provoquant leur usure prematurée. La réparation ou le remplacement de composants usés ou endommages en raison de l'utilisation de carburants non homologués ne sera pas couvert par la garantie du fabricant.

ATTENTION

N'utilisiez jamais de carburant, qu'il s'agisse de diesel, de biodiesel B7 ou autre, qui ne réponde pas à la dernière Specification de l'industrie petrolière.
- N'utilise jamais d'additifs pour carburant ni deTraitement non recommandés ou non homolo-gués par le fabricant du vehicule.

MODIFICATIONS DU VEHICULE

• Aucune modification ne doit être apportée au vehicule. Toute modification peut affecter les performances, la sécurité ou la durée de vie du vehicule, voir enfreindre les reglementations sur la sécurité et les émissions.

Les dommages ou problèmes de performances dus à des modifications du vehicule ne seront pas couverts par la garantie.

L'utilisation d'appareils electriques non agreés peut entraîner un fonctionnement anomal du vehicule, endommager le cablage, décharger la batterie et provoquer un départ de feu. Pour votre sécurité, n'utilise pas d'appareil electrique non agreé.

PROCESSUS DE RODAGE DU VEHICULE

EnPNANTquelques precautions simplespendantles1000 premiers kilometres (600 miles),youspouvez accroitre les performances et la durée de vie de votre vehicule et diminuer sa consommation.

• Démarrez doucement le moteur.
• Pendant la conduite, maintenez le régime (tr/min. ou tours par minute) entre 2000 et 4000 tr/min.
• Évitez de conduire à la même vitesse, rapide ou lente, pendant des longues périodes. Pour roder correctement un moteur, il est nécessaire de changer de régime.
• Evitez les arrêts brusques, excepté en cas d'urgence, afin de régler correctement les freins.
• Ne tractez pas de remorque pendant les 2000 premiers kilomètres (1 200 miles) du vehicule.

REPRISE DE VEHICULES EN FIN DE VIE (EUROPE)

HYUNDAI met tout en œuvre pour que les vehicules en fin de vie soient traités dans le respect de l'environnement et conformément à la directive de l'Union européen sur les vehicules en fin de vie.

Pour plus d'informations, consultez la page d'accueil HYUNDAI de votre pays.

TABLE DES MATIÈRES

Aperçu de votre vehicule

Système de sécurité de votre vehicule

Fonctions pratiques de votre vehicule

Système multimédia

Conduite de votre vehicule

Mesures à prendre en cas d'urgence

Entretien

Spécifications et informations pour le client

Index

Aperçu de votre vehicule

Présentation de l'extérieur du vehicule (I)......1-2

Présentation de l'extérieur du vehicule (II)......1-5

Présentation de l'intérieur du vehicule.........1-8

Présentation du tableau de bord (I) 1-9

Présentation du tableau de bord (II) 1-10

Compartment moteur. 1-11

PRÉSENTATION DE L'EXTÉRIEUR DU VEHICULE (I)

Vue avant

• 5 Portes, Break

La forme réelle peut différer de l'illustration.

1. Bouton de verrouillage 3-14
2. Toit ouvrant panoramicique 3-38
   3.Capot. 3-44
3. Rétroviseur extérieur 3-28
   5.Phares. 3-97,7-87
4. Feux de jour 3-106, 7-87
5. Feux antibrouillard avant.. 3-103, 7-94
6. Balais d'essuie-glace avant.....3-113, 7-41
7. Système d'rapidissement de distance de stationnement (Marche arrêté/Avant)..3-124
8. Pneus et roues 7-49

OPDE016001

Vue avant

• 5 Portes (Ligne N)

La forme réelle peut différer de l'illustration.

1. Bouton de verrouillage.. 3-14
2. Toit ouvrant panoramicique 3-38
3. Capot 3-44
4. Rétroviseur extérieur 3-28
5. Phares 3-97, 7-87
6. Feux de jour 3-106, 7-87
7. Balais d'essuie-glace avant.....3-113, 7-41
8. Système d'rapidissement de distance de stationnement (Marche arrêté/Avant) ..3-124
9. Pneus et roues 7-49

OPDE018001

Vue avant

• Fastback

La forme réelle peut différer de l'illustration.

1. Bouton de verrouillage 3-14
2. Toit ouvrant panoramicique 3-38
   3.Capot. 3-44
3. Rétroviseur extérieur 3-28
   5.Phares. 3-97,7-87
4. Feux de jour 3-106, 7-87
5. Feux antibrouillard avant.. 3-103, 7-94
6. Balais d'essuie-glace avant.....3-113, 7-41
7. Système d'rapidissement de distance de stationnement (Marche arrêté/Avant)..3-124
8. Pneus et roues 7-49

OPDE017001

PRÉSENTATION DE L'EXTÉRIEUR DU VÉHICULE (II)

Vue arriere
- 5 Portes, Break

La forme réelle peut différer de l'illustration.

1. Trappe à carburant. 3-47
   2.Hayon 3-45
2. Remplacement du balai d'essuieglace de la lunette arriere 3-113, 7-42
3. Dégivreur 3-128
   5.Antenne 4-3
4. Feux combinés arrêté 7-102
5. Feu stop surélevé 7-113
6. Feux antibrouillard arrête 3-104, 7-113
7. Système d'rapidissement de distance de stationnement (Marche arrêté) 3-120
8. Radar de recul. 3-118
9. Crochet de remorquage 6-43

OPDE016002

Vue arriere

• 5 Portes (Ligne N)

La forme réelle peut différer de l'illustration.

1. Trappe à carburant. 3-47
   2.Hayon 3-45
2. Remplacement du balai d'essuieglace de la lunette arriere 3-113, 7-42
3. Dégivre 3-128
   5.Antenne 4-3
4. Feux combinés arrière 7-102
5. Feu stop surelevé 7-113
6. Feux antibrouillard arrêté 3-104, 7-113
7. Système d'rapidissement de distance de stationnement (Marche arrêté) 3-120
8. Radar de recul. 3-118
9. Crochet de remorquage 6-43

OPDE018002

Vue arrière
- Fastback

La forme réelle peut différer de l'illustration.

1. Trappe à carburant. 3-47
   2.Hayon 3-45
2. Remplacement du balai d'essuieglace de la lunette arriere 3-113, 7-42
   4.Degivreur. 3-128
   5.Antenne 4-3
3. Feux combinés arrêté 7-102
4. Feu stop surélevé 7-113
5. Feux antibrouillard arrête 3-104, 7-113
6. Système d'rapidissement de distance de stationnement (Marche arrêté) 3-120
7. Radar de recul. 3-118
8. Crochet de remorquage 6-43

OPDE017006

PRÉSENTATION DE L'INTÉRIEUR DU VEHICULE

La forme réelle peut différer de l'illustration.

1. Poigne de porte interieure 3-16
2. Système de mémorisation de la position du conducteur 3-21
3. Rabat du rétroviseur extérieur 3-30
4. Commande du rétroviseur extérieur 3-29
5. Commutateur de verrouillage des vitres électriques 3-35
6. Commutateurs de vitres electriques 3-32
   7.Dispositif demise a niveaus des phares. 3-106
7. Bouton de réglage de l'éclairage du tableau de bord 3-52
8. Système d'avertissement de collision d'angle mort (BCW) 5-75
9. Système d'aide au maintain de route (LKA)/ 5-124
   Système d'advertissement de sortie de voie (LDW) 5-132
10. Bouton SET du TPMS 6-17
11. Bouton ESC OFF 5-59
12. Boitier à fusibles 7-65
13. Commande d'inclinaison du volant............3-24
14. Levier de réglage du volant inclinable/ téléscopique 3-25
15. Levier de déverrouillage du capot 3-44
16. Siège 2-4

OPDE018003

PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD (I)

La forme réelle peut différer de l'illustration.

1. Combiné d'instruments 3-51
2. Commande des phares/ clignotants 3-97
3. Limueur/regulateur de vitesse 3-113
4. Commandes audio au volant/ 4-4
   Commandes mains libres Bluetooth
   Wireless Technology 4-5
5. Commandes du limiteur de vitesse/ 5-140
   Régulateur de vitesse/ 5-142
   Commande du régulateur de vitesse intelligent 5-148
6. Avertisseur sonore 3-26
7. Airbag conducteur 2-54
8. Contact/ 5-7 Bouton de démarriage/ d'arrêt du moteur 5-11
9. Système audio/ 4-10
   Système de navigation 4-5
10. Commutateur des feu de détresse 6-2
11. Commutateur de verrouillage centralisé des portes 3-17
12. Système de commande manuelle de la climatisation/ 3-130
    Système de climatisation automatique 3-140
13. Airbag passager avant 2-54
    14.Boite a gants 3-159
14. Portegoboelet 3-161
15. Compartiment de la console 3-158

OPDE016005

PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD (II)

La forme réelle peut différer de l'illustration.

1. Prise de courant 3-164
2. Prises de connexion AUX, USB et iPod® 4-2
3. Chargeur sans fil pour téléphone portable 3-166
4. Commutateur de frein de stationnement électrique (EPB). 5-46
5. Maintien automatique.. 5-52
6. Siège chauffant/ Siège avec ventilation d'air 2-20
7. Volant chauffant 3-26
8. Bouton du mode de conduite.....5-72
9. Bouton d'ajretissement de distance de stationnement (avant/arrière)/ 3-125 Bouton OFF d'ajretissement de distance de stationnement (arrière) 3-122
10. Bouton d'arrêt du système Idle Stop and Go (ISG) 5-66
11. Levier de vitesses de la boîte manuelle .5-21
12. Levier de vitesses de boite automatique/ 5-25 transmission double 5-32

OPDE016004

COMPARTIMENT MOTEUR

Moteur essence (1,0 T-GDI)

Moteur essence (1,4 T-GDI)

Le compartmente moteur de vrie vehicule peut differer de celui presente dans l'illustration.

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur/ Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement moteur.........7-30
2. Réservoir de liquide de frein/ d'embrayage 7-34
3. Filtre à air. 7-37
4. Jauge d'huile moteur.. 7-27
5. Bouchon du réservoir d'huile moteur 7-27
6. Réservoir de liquide lave-glace......7-35
7. Boitier à fusibles 7-70
8. Batterie.. 7-45

OPDE076088/OPD076001

Moteur essence (1,4 MPI)

Moteur essence (1,6 MPI)

Le compartmente moteur de vour vehicule peut differer de celui present dans l'illustration.

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur.........7-30
2. Capuchon du radiateur. 7-30
3. Réservoir de liquide de frein/ d'embrayage 7-34
4. Filtre à air. 7-37
5. Jauge d'huile moteur 7-27
6. Bouchon du réservoir d'huile moteur 7-27
7. Réservoir de liquide lave-glace......7-35
8. Boitier à fusibles 7-70
9. Batterie 7-45

Moteur diesel (1,6 TCI)

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur.........7-30
2. Capuchon du radiateur. 7-30
3. Réservoir de liquide de frein/ d'embrayage 7-34
4. Filtre à air. 7-37
5. Jauge d'huile moteur 7-28
6. Bouchon du réservoir d'huile moteur 7-29
7. Réservoir de liquide lave-glace......7-35
8. Boitier à fusibles 7-70
9. Batterie 7-45

Le compartmente moteur de vour vehicule peut differer de celui presente dans l'illustration.

OPD076003

Moteur diesel (Smartstream D1,6)

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur/ Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement moteur.........7-30
   2.Boitierafusibles. 7-70
2. Batterie.. 7-45
3. Réservoir de liquide de frein/ d'embrayage 7-34
4. Filtre à air. 7-37
5. Jauge d'huile moteur.. 7-28
6. Bouchon du réservoir d'huile moteur 7-29
7. Réservoir de liquide lave-glace......7-35

Le compartmentement moteur de votre vehicule peut différer de celui presenté dans l'illustration.

Ce chapitre fournit des informations importantes pour votre sécurité et celle de vos passagers.

Il explique comment utiliser correctement les sièges et les ceintures de sécurité, ainsi que le fonctionnement des airbags. Par ailleurs, ce chapitre indique comment attacher correctement les nourrissons et enfants dans votre vehicule.

Mesures de sécurité importantes. 2-2

Toujours portera ceinture de sécurité 2-2

Attacher tous les enfants 2-2

Dangers liés aux airbags. 2-2

Distraction du conducteur 2-2

Contrôler sa vitesse 2-3

Maintenir son vehicule en bon etat 2-3

Sièges 2-4

Mesures de sécurité 2-5

Siège avant 2-6

Sièges arrêté 2-12

Appuie-tete 2-15

Sièges chauffants et sièges avec ventilation d'air..2-20

Ceintures de sécurité 2-22

Mesures de sécurité concernant les ceintures de

sécurité 2-22

Témoin de la ceinture de sécurité. 2-24

Système de retenue de la ceinture de sécurité......2-26

Mesures de sécurité supplémentaires concernant

les ceintures de sécurité 2-32

Entretien des ceintures de sécurité 2-35

Dispositif de retenue infant (CRS) 2-36

Notre recommandation: Enfants toujours
assis à l'arrière. 2-36

Choix du dispositif de retenue infant (CRS) 2-37

Installation d'un dispositif de retenue enfant (CRS) 2-39

Airbag - système de retenue supplémentaire ..2-52

Emplacements des airbags? 2-54

Fonctionnement du système des airbags 2-59

Après le déploiement d'un airbag 2-63

Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déployé lors d'une collision ? 2-65

Entretien du système SRS 2-70

Mesures de sécurité supplémentaires 2-71

Étiquettes d'advertissement concernant les airbags..2-72

MESURES DE SECURITE IMPORTANTES

De nombreuses mesures et recommandations de sécurité sont presentses dans cette section et tout au long de ce manuel. Les mesures de sécurité décrites dans cette section sont parmi les plus importantes.

Toujours porter sa ceinture de sécurité

La ceinture de sécurité constitue votre meilleure protection en cas d'accident. Les airbags sont conçus pour compléter les ceintures de sécurité, pas pour les replacer. Par conséquent, même si vous vehicule est équipé d'airbags, vos passagers et vous-même devez TOUJOURS étes attachés correctement.

Attacher tous les enfants

Tous les enfants de moins de 13 ans doivent être assis à l'arrière (et non sur le siège passager avant) et correctement attachés. Les nourrissons et les jeunes enfants doivent être installés dans un dispositif de retenue infant approprié. Les enfants plus grands doivent utiliser un réhauteur avec une ceinture 3 points jusqu'à ce qu'ils puissant utiliser la ceinture correctement sans réhauteur.

Dangers liés aux airbags

Si les airbags contribuent à sauver des vies,ils peuvent également causer des blessures graves,voir mortelles,aux passagers qui sont assist trop pres ou qui ne sont pas correctement attachés.Les nourrissons,les jeunes enfants et les adultes de petite taille sont les plus exposés aux risques de blessures liées au déploiement d'un airbag. Veillez a suivre toutes les instructions et mises en garde de ce manuel.

Distraction du conducteur

La distraction du conducteur presente un risque sérieux et potentiellement mortel, en particulier pour les conducteurs inexplémentés. Au volant, la sécurité doit rester la préoccupation principale et les conducteurs doivent être conscients du grand nombre de distractions potentielles : somnoler, essayer d'attraper un objet, manger, se coiffer en conduisant, les autres passagers, l'utilisation du téléphone portable, etc.

Les conducteurs peuvent être distraits lorsqu'ils detournent leur regard et leur attention de la route ou lorsqu'ils l'changent le volant pour se concentrer sur autre chose que la conduite. Pour réduire le risque de distraction et d'accident :

• Réglez TOUJOURS vos périphériques mobiles (par ex. lecteurs MP3, téléphones, unités de navigation, etc.) lorsque votre vehicule est stationné ou arrêté en toute sécurité.

Utilisez Your périphérique mobile UNIQUEMENT dans les conditions autorisées par la loi et lorsque cela ne représentée aucun danger. N'envoyez JAMAIS de SMS ou d'e-mails en conduisant. La majorité des pays ont voté des lois interdisant l'envoi de SMS au volant. Certains pays et certaines villes interdisent également l'utilisation des téléphones portables au volant.
- Ne laïsez JAMAIS l'utilisation d'un périphérique mobile vous distraire lorsque vous conduisez. Vous doivent prudemment, garder les mains sur le volant et rester concentré sur la route pour garantir la sécurité de vos passagers et des autres usagers de la route.

Contrôler sa vitesse

La vitesse est la principale cause de blessures et de décès en cas d'accidents. En règle générale, plus la vitesse est élevé, plus le risque est grand, mais des blessures graves peuvent également survenir à faible vitesse. Adaptez toujours votre vitesse aux conditions que vous rencontres, qu'elle que soit la vitesse maximale autorisée.

Maintenir son vehicule en bon etat

L'éclatement d'un pneu ou une défaillance mécanique peut se révérer extrémement dangereux. Pour éviter ce type de problèmes, vérifie régulièrement la pression et l'état de vos pneus et effectuez toutes les vérifications prévues selon le calendrier d'entretien.

SIèGES

Siège avant

(1) Avancer et reculer
(2) Angle du dossier du siège
(3) Réglage des sièges en hauteur (manuel)
Inclinaison/hauteur de l'assise (électrique)
(4) Soutien lombaire (Siège du conducteur)
(5) Chauffage de siège/ Siège avec ventilation d'air*
(6) Appuie-tete

Siège arrière

(7) Accoudoir
(8) Rabattage du dossier
(9) Appuie-tete
(10) Transport de charges longues et étroites

*: le cas échéant

OPDE036001

Mesures de sécurité

Tout comme les ceintures de sécurité et les airbags, le réglage des sièges joue un role essentiel dans la sécurité du conducteur et des passagers en cas d'accident. Les sièges doivent en effet être régles dans une position sure et comfortable.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas de coussin pour réduire le frottement entre le siège et le passager. Les hanches du passager pouraient passer sous la sangle abdominale de la ceinture en cas d'accident ou de freinage brutal. La ceinture de sécurité ne peut pas fonctionner normalement, ce qui expose les occupants à des risques de blessures internes graves, voire mortelles.

Airbags

Vous pouvez prendre des mesures pour réduire le risque de blessures liées au déploiement d'un airbag. S'asseoir trop pres d'un airbag augmente considérablement le risque de blessures en cas de déploiement du système. Reculez votre siege aussi loin que possible des airbags, tout en restant à une distance permettant de garder le contrôle du vehicule.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles liées au déploiement d'un airbag, prenez les précautions suivantes :

Reculez le siège conducteur au maximum tout en conservant la possibilité de contrôler le vehicule.
Reculez le siege passager au maximum.

suite)

suite)

• Positionnez vos mains à 9 h 15 de part et d'autre du volant pour réduire le risque de blessures au niveau des mains et des bras.
• Ne placez JAMAIS un objet ou une personne entre l'airbag et vous.
• N'autorisez pas le passager avant à poser ses pieds ou ses jambes sur le tableau de bord pour réduire le risque de blessures aux jambes.

Ceintures de sécurité

Attachez toujours votre ceinture de sécurité avant de démarrer.

Les passagers doivent toujours se tenir bien assis et être correctement attachés. Les nourrissons et les jeunes enfants doivent être installés dans un dispositif de retenue infant approprié. Les enfants qui sont trop grands pour utiliser un réhausseur et les adults doivent utiliser les ceintures de sécurité des sièges.

AVERTISSEMENT

Prenoz les précautions suivantes lorsque vous reglez votre ceinture de sécurité :

• N'attachez JAMAIS plusieurs passagers avec une seule ceinture de sécurité.
• Placez toujours le dossier le plus droit possible et la sangle abdominale de la ceinture bien ajustée, en positionasse sur les hanches.

suite)

suite)

• Ne laïsez JAMAIS un enfant ou un nourrisson voyager sur les genoux d'un passager.
• N'enroulez pas la ceinture de sécurité autour de votre cou ou d'objets tranchants et gardez toujours la sangle diagonale sur votre buste.
• Ne laisses pas la ceinture de sécurité coincée ou bloquée.

Siège avant

Le siège avant peut être régé à l'aide du levier (ou bouton) ou des commutateurs situés sur l'extérieur de l'assise du siège. Avant de prendre la route, réglez le siège de façon à acceder facilement au volant, aux pédales et aux commandes du tableau de bord.

AVERTISSEMENT

Prenez les précautions suivantes lorsque vous reglez votre siège :

• Ne tentez JAMAIS de régler le siege lorsque le vehicule est en mouvement. En cas de mouvement inattendu du siege, vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident.
• Ne placez aucun objet sous les sièges avant. Si des objets roulent aux pieds du conducteur, ils peuvent géné l'accès aux pédales et provoquer un accident.

suite)

suite)

Veiliez à ce que rien n'empêche un positionnement et un verrouillage normaux du dossier.
- Ne laïsez pas de briquet sur le sol ou sur un siège. Lors du réglage de votre siège, du gaz peut s'échapper du briquet et provoquer un incendie.
- Soyez extrémement prudent lorsque vous recupérEZ de petits objets coincés sous les sièges ou entre un siècle et la console centrale. Les bords tranchants du mécanisme du siècle pourraient vous couper ou vous blesser la main.
- Si des passagers sont assist sur les sièges arrêté, soyez vigilant lors du réglage du siège avant.

ATTENTION

Pour éviter les blessures :

• Ne règlez pas le siège lorsqu'voiture ceinture de sécurité est attachée. Le déplacement de l'assise du siège vers l'avant peut provoquer de fortes pressions sur l'abdomen.
• Ne.COincez pas vos mains ou vos doigts dans les mecanismes du siège lors du réglage.

Réglage manuel

Réglage vers l'avant et l'arrière

Pour avancer ou reculer le siège:

1. Tirez le levier de réglage du siège et maintenez-le relevé.
2. Faites glisser le siège dans la position souhaitée.
3. Relâchéz le levier et vérifie que le siège reste bien en place. Essayez d'avancer ou de reculer le siège sans utiliser le levier. Si le siège rouge, cela signifie qu'il n'est pas correctement bloqué.

Inclinaison du dossier

Pour incliner le dossier:

1. Penchez-vous légèrement vers l'avant et tirez le levier d'inclinaison du dossier.
2. Reglez le dossier dans la position souhaitée.

Inclinaison du dossier

Il peut être dangereux de s'asseoir sur un siège dont le dossier est incliné lorsqu'le vehicule est en mouvement. Meme si votre ceinture est attachée, l'inclinaison du dossier réduit fortement la protection du système de retenue (ceinture de sécurité et/ou airbags).

A VERTISSEMENT

Ne vous installez JAMAIS sur un siège dont le dossier est incliné lorsque le vehicule est en mouvement.

Ce type de comportement augmente le risque de blessures graves ou mortelles en cas de collision ou de freinage brutal.

Le conducteur et les passagers doivent TOUJOURS être correctement assis et attachés et le dossier de leur siège doit être droit.

Pour être efficaces, les ceintures doivent être ajustées sur les hanches et le buste. Lorsque le dossier est incliné, la partie ventrale de la ceinture ne peut pas être efficace, car elle n'est pas ajustée au niveau du buste. Elle se trouve au contraire face à vous. En cas d'accident, vous pourriez être projeté contre la ceinture et blessé au niveau du cou ou d'autres parties du corps.

Plus le dossier est incliné, plus le risque que les hanches du passager glissant sous la partie sous-abdominale de la ceinture ou que son cou heurte la partie ventrale est elevé.

Hauteur de l'assise (le cas échéant)

Pour changer la hauteur de l'assise:

• Appuyez plusieurs fois sur le levier pour baiser l'assise.
• Tirez plusieurs fois sur le levier pour lever l'assise.

Réglage électrique

AVERTISSEMENT

Ne laissez JAMAIS des enfants sans surveillance dans le vehicule. Les sièges électriques peuvent être actionnés lorsque le moteur est eteint.

REMARQUE

Pour ne pas endommager les sièges :

• N'insistez pas lorsque le siège est avancé ou reculé au maximum.
• Ne prenez pas plus de temps que nécessaire pour régler les sièges lorsque le moteur est étéint. Cela pourrait décharger inutillement la batterie.
• Ne réglez pas simultanément plusieurs sièges électriques. Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement électrique.

Réglage vers l'avant et l'arrière

Pour avancer ou reculer le siège :

1. Actionnez le commutateur de commande vers l'avant ou vers l'arrière.
2. Relâchéz le commutateur lorsqu'la position vous convient.

Réglage du dossier

Pour incliner le dossier du siège :

1. Actionnez le commutateur de commande vers l'avant ou vers l'arrière.
2. Relâchéz le commutateur lorsqu'la position du dossier vous convient.

Inclinaison du dossier

Il peut être dangereux de s'asseoir sur un siège dont le dossier est incliné lorsqu'le vehicule est en mouvement. Meme si votre ceinture est attachée, l'inclinaison du dossier réduit fortement la protection du système de retenue (ceinture de sécurité et airbags).

AVERAGEMENT

Ne vous installez JAMAIS sur un siège dont le dossier est incliné lorsque le vehicule est en mouvement.

Ce type de comportement augmente le risque de blessures graves ou mortelles en cas de collision ou de freinage brutal.

Le conducteur et les passagers doivent TOUJOURS être correctement assis et attachés et le dossier de leur siège doit être droit.

Pour être efficaces, les ceintures doivent être ajustées sur les hanches et le buste. Lorsque le dossier est incliné, la sangle diagonale de la ceinture ne peut pas être efficace, car elle n'est pas ajustée au niveau du buste. Elle se trouve au contraire face à vous. En cas d'accident, vous pourriez être projeté contre la ceinture et blessé au niveau du cou ou d'autres parties du corps.

Plus le dossier est incliné, plus le risque que les hanches du passager glissant sous la sangle abdominale de la ceinture ou que son cou hrute la sangle diagonale est élevé.

Inclinaison de l'assise (1, siege conducteur) (le cas échéant)

Pour changer l'angle de la partie avant de l'assise :

Poussez la partie avant du commutateur de commande vers le haut pour rehausser l'avant de l'assise ou vers le bas pour l'abaisser.

Relâchéz le commutateur lorsque la position vous convient.

Hauteur de l'assise

(2, siege conducteur)

(le cas échéant)

Pour changer la hauteur de l'assise :

Poussez la partie arrriere du commutateur de commande vers le haut pour rehauser l'assise ou vers le bas pour l'abaisser.

Relâchéz le commutateur lorsqu'la position vous convient.

Soutien lombaire (siège conducteur, le cas échéant)

• Le soutien lombaire peut être régé à l'aide du commutateur correspondant.
• Appuyez sur la partie avant du commutateur (1) pour augmenter le soutien lomboke ou sur la partie arrêté (2) pour le réduire.

Pochette au dos des dossiers (le cas échéant)

Des pouchettes sont disponibles au dos des dossiers des sièges avant.

ATTENTION

Ne placez pas d'objects lourds ou pointus dans les pochettes. En cas d'accident, ils pourraient tomber et blesser les occupants.

Sièges arrière

Repli du siège arrêté

Banquette arrête rabatable
Vous pouvez rabatte les dossiers
des sièges arrête pour faciliter le
transport d'objets encombrants ou
accroître la capacité du coffre.

AVERTISSEMENT

• Ne laissez jamais les passagers s'asseoir sur les sièges rabattus lorsque le vehicule est en mouvement. Cette position n'est pas appropriée et ne permet pas d'utiliser les ceintures de sécurité.

En cas d'accident ou de freinage brutal, le non-respect de cette consigne peut entrainer des blessures graves, voir mortelles.

• Les objets placés sur les dossiers des sièges rabattus ne doivent pas dépasser du dossier des sièges avant. Ils pourraient en effet glisser vers l'avant et provoquer des blessures ou des dommages en cas de freinage brutal.

Pour rabatte le dossier arrriere :

1. Redressez le siège avant et avancez-le si nécessaire.
2. Abaissez les appuis-tete arrriere au maximum.

3. Placez la ceinture de sécurité sur le cote extérieur du siège avant de replier le dossier pour éviter qu'elle gène la manoeuvre.

4. Tirez sur le levier de rabattage du dossier (1) et rabattez le siège vers l'avant du vehicule.

5. Pour utiliser le siège arrêté, levez et tirez le dossier du siège vers l'arrière.

Poussez fermement le dossier du siège (vous doivent entendre un "clic"). Vérifiez que le dossier reste bien en place.

AVERAGEMENT

Lorsque vous redressez le siège arrêté, n'oubliez pas de tener le dossier pour le remettre en place doucement. Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture et à ne pas les coincer dans le siège arrêté. Vérifiez que le dossier est bien verrouillé en position droite en appuyant sur sa partie supérieure.

En cas d'accident ou de freinage brutal, si le dossier n'est pas correctement verrouillé, le chargement peut passer dans l'habitacle et provoquer des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION

Ceintures de sécurité arrière

Lorsque you redressez les dossiers arriere, n'oubliez pas de remetre les ceintures trois points en place.

A AVERTISSEMENT

Ne placez pas d'objets sur les sièges arrêté, car ils ne peuvent pas été fixés correctement. En cas de collision, ils risquent de heurter les occupants du vehicule et de provoquer des blessures graves ou mortelles.

A VERTISSEMENT

Assurez-vous que le moteur est coupé, que le levier de vitesses est en position P et que le frein de stationnement est activé lorsque vous chargez ou déchargez du matériel. Si cette procédure n'est pas respectée et si le levier de vitesses passse accidentellement dans une autre position, le vehicule risque de se déplacer.

Accoudoir (le cas échéant)

L'accouvoir est situé au centre de la banquette arrêté. Tirez dessus pour le sortir du dossier de la banquette et l'utiliser.

Transport de charges longues et étroites (le cas échéant)

Un espace utilisé supplémentaire permet de transporter des charges longues et étroites (skis, batons, etc.) qui ne rentrent normalement pas dans le compartment à bagages.

1. Abaissez l'accoudoir.
2. Abaissez le cache tout en appuyant sur la manette de déverrouillage.

ATTENTION

Lorsque you chargez du matériel par les sièges passager arrière, veillez à ne pas endommager l'intérieur du vehicule.
Lorsque vous chargez du matériel par les sièges passager arrêté, assurez-vous de bien le fixer pour éviter qu'il ne soit projeté une fois le vehicule en mouvement.

AVERTISSEMENT

Il est recommendé d'arrimer solidément les objets charges dans le coffre à bagages afin qu'ils ne soient pas projetés à l'intérieur du vehicule en cas de chic et que les occupants du vehicule ne soient pas blessés. Ne placez pas d'objets sur les sièges arrêté, car ils ne peuvent pas être fixés correctement et risquent de heurter les occupants des sièges avant en cas de collision.

Appuie-tête

Les sièges avant et arrière sont équipés d'appuie-tête régables. Les appuie-tête permettent aux passagers de voyager pluscomfortablement, mais sont surtout concus pour éviter les entorses cervicales ou autres blessures au niveau du cou et de la colonne vertébrale en cas d'accident, en particulier en cas de chic arrière.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles lors d'un accident, prenez les précautions suivantes lorsque vous reglez vos appuie-tête :

• Réglez toujours correctement les appuie-tête de tous les sièges AVANT de démarrer le vehicule.
• Ne laissez JAMAIS un passager s'asseoir sur un siège dont l'appuie-tête a eté rétré.

suite)

suite)

Réglez les appuie-tête de manière à ce que leur centre se situe au niveau du haut des yeux.

• Ne réglez JAMAIS l'appuie-tête conducteur lorsque le vehicule est en mouvement.
• Réglez les appuie-tête le plus pres possible de la tête du passager. N'utilise pas de coussin de siège qui éloigne le corps du dossier.
• Une fois que l'appuie-tête est réglé, vérifie qu'il reste bien en place.

REMARQUE

Ne frappez/tirez JAMAIS sur les appuie-tete, vous risqueriez de les endommager.

ATTENTION

Si,aucun passager n'est assis sur les sièges arrrière,reglez les appuie-tête de ces sièges le plus bas possible pour améliorer la visibilité arrrière.

Appuie-tete des sièges avant

Les sièges conducteur et passager avant sont équipés d'appuie-tête réglables pour le comport et la sécurité des passagers.

Réglage de la hauteur

Pour relever l'appuie-tête :

1. Tirez dessus jusqu'à la position souhaïée (1).

Pour abaiser l'appuie-tête :

1. Maintenez le bouton de déverrouillage enforcé (2) sur le support de l'appuie-tête.
2. Abaissez l'appuie-tête jusqu'à la position souhaitatione (3).

Réglage vers l'avant et l'arrière (le cas échéant)

Vous pouvez tirer l'appuie-tete vers l'avant pour le regler dans 3 positions différentes. Pour reculer l'appuie-tete au maximum, tirez-le vers l'avant jusqu'à la butée et relâchez-le.

REMARQUE

Si vous inclinez le dossier vers l'avant avec l'appui-tete et l'assise relevés, l'appui-tete peut entrairen contact avec le pare-soleil ou une autre partie du vehicule.

Retrait/Remise en place

Pour retirer l'appuie-tete :

1. Inclinez le dossier (2) à l'aide du commutateur d'inclinaison (1).

2. Relevez l'appuie-tete au maximum.

3. Appuyez sur le bouton de déverrouillage (3) tout en tirant sur l'appuie-tête (4).

A AVERTISSEMENT

Ne laïssez JAMAIS un passager s'asseoir sur un siège dont l'appuie-tête a été retire.

Pour réinstaller l'appui-tête :

1. Inclinez le dossier.
2. Placez les tiges de l'appuie-tete (2) dans les ouvertures tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage (1).

3. Reglez l'appuie-tête à la hauteur souhaitatione.

4. Inclinez le dossier (4) à l'aide du commutateur d'inclinaison (3).

AVERTISSEMENT

Une fois l'appuie-tête réinstallé et réglé, vérifie systématiquement qu'il reste bien en place.

Appuie-tete des sièges arrrière

Chaque siège arrêté est équipé d'un appuie-tête pour le comport et la sécurité des passagers.

Réglage de la hauteur

Pour relever l'appuie-tête :

1. Tirez dessus jusqu'à la position souhaïée (1).

Pour abaiser l'appuie-tête :

1. Maintenez le bouton de déverrouillage enforcé (2) sur le support de l'appuie-tête.
2. Abaissez l'appuie-tête jusqu'à la position souhaitatione (3).

Sièges chauffants et sièges avec ventilation d'air

Sièges chauffants avant (le cas échéant)

Les sièges chauffants peuvent être activés par temps froid.

AVERTISSEMENT

Meme à faible température, les sièges chauffants peuvent provoquer des brûlures, notamment en cas d'utilisation prolongée. Les passagers du vehicule doivent être en mesure de partir si le siège devient trop chaud pour pouvoir l'éteindre. La plus grande prudence s'impose pour les personnes qui ne ressentent pas les changements de température ou la douleur, notamment les types de passagers suivants :

• Nourrissons, enfants, personnes âgées ou handicapées ou patients en consultation externe.

suite)

suite)

• Personnes ayant la peau sensible ou qui brûle facilement.
• Personnes en état de fatigue.
• Personnes sous l'emprise d'alcool ou de drogues.
• Personnes suivant un traitement Médical susceptible de provoquer une somnolence.

AVERTISSEMENT

Lorsque les sièges chauffants sont en marche, ne posez JAMAIS dessus des objets qui isolent de la chaleur, tels que des couvertures ou des coussins. Cela pourrait produit une surchauffe qui risquerait de provoquer des brûlures ou d'endommager les sièges.

REMARQUE

Pour ne pas endommager les sièges chauffants :

• Ne nettoyez jamais les sièges avec des solvants tels que du diluant, du benzène, de l'alcool ou de l'essence.
• Ne posez pas d'objets lourds ou tranchants sur les sièges.
• Ne changez pas la housse du siège. Vous pourriez endommager ce dernier.

Lorsque le moteur tourne, appuyez sur l'un des commutateurs pour chauffer le siège conducteur ou le siège passager avant.

Par temps doux ou lorsqu'il n'est pas nécessaire de chauffer les sièges, désactivez les commutateurs.

• À chaque fois que vous appuyez sur le commutateur, le réglage de la température du siècle est modifié comme suit :

• Si vous appuyez sur le commutateur pendant plus de 1,5 seconde alors que le chauffage du siège est actif, celui-ci se désactive.
• Par défaut, les sièges chauffants sont régliés sur la position « OFF » lorsque vous mettez le contact.

Information

Lorsque le commutateur d'un siège chauffant est en position ON, le système de chauffage s'active ou se désactive automatiquement en fonction de la température du siège.

Siège avant avec ventilation d'air (le cas échéant)

Le système de ventilation d'air permet de rafraîchir les sièges avant en soufflant de l'air au travers de petites aérations situées sur l'assise et le dossier.

Lorsque leur activation n'est pas nécessaire, conservez les commutateurs en position OFF.

Lorsque le moteur tourne, appuyez sur le commutateur pour rechauffer ou rafraîchir le siège du conducteur ou du passager avant (le cas échéant).

• À chaque fois que vous appuyez sur le commutateur, le flux d'air est modifié comme suit :

Si vous appuyez sur le commutateur pendant plus de 1,5 seconde alors que le siège chauffant ou avec ventilation d'air est actif, celui-ci se désactive.
- Le siège chauffant ou avec ventilation d'air est désacté par défaut lorsque vous mettez le contact.

REMARQUE

Pour ne pas endommager les sièges avec ventilation d'air :

Utilisez les sièges avec ventilation d'air UNIQUÉMENT lorsque la climatisation est activée. Une utilisation prolongée du système sans activer la climatisation pourrait entraîner des dysfonctionnements des sièges.

suite)

suite)

• Ne nettoyez jamais les sièges avec des solvants tels que du diluant, du benzène, de l'alcool ou de l'essence.
• Évitez de renverser des liquides sur la surface et les dossiers des sièges avant. Vous risqueriez de boucher les aérations et d'entrainer un dysfonctionnement du système.
• Ne placez pas d'objets tels que des sacs en plastique ou des journaux sous les sièges. Ils poursaient bloquer l'admission d'air et entraîner un dysfonctionnement des aérations.
• Ne changez pas les housses des sièges. Vous pourriez endommager le système de ventilation d'air.
• Si les aérations ne fonctionnent pas, redémarrez le vehicule. Si elles ne fonctionnent toujours pas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

CEINTURES DE SECURITÉ

Cette section explique comment utiliser les ceintures de sécurité. Elle déscrit également des comportements à éviter lorsque vous utilisez les ceintures de sécurité.

Mesures de sécurité concernant les ceintures de sécurité

Attachez toujours votre ceinture de sécurité et voirlez à ce que tous les passagers fassent de même avant de démarrer. Les airbags sont conçus pour compléter les ceintures de sécurité. Il s'agit d'un dispositif de sécurité complémentaire et non d'une alternative. La plupart des pays exigent que tous les occupants d'un vehicule soient attachés.

AVERTISSEMENT

TOUS les passagers doivent être attachés lorsqu'le vehicule est en mouvement. Prenez les précautions suivantes lorsqu'vous réglez et attachez votre ceinture de sécurité :

• Les enfants de moins de 13 ans doivent toujours être correctement attachés sur les sièges arrière.
• N'installez jamais un enfant à l'avant si l'airbag passager n'est pas désactivé. Si un enfant doit s'asseoir sur le siège passager avant, attachez-le correctement et reculez le siège au maximum.
• Ne laissesz JAMAIS un nourrisson ou un enfant voyager sur les genoux d'un passager.
• Ne vous installez JAMAIS sur un siège dont le dossier est incliné lorsque le vehicule est en mouvement.

suite)

suite)

• Ne laissez jamais plusieurs enfants partager un siège ou une ceinture de sécurité.
• Ne passes pas la sangle diagonale de la ceinture de sécurité sous votre bras ou dans votre dos.
• Ne fixez jamais des objets fragiles avec une ceinture de sécurité. En cas d'impact ou de freinage brutal, la ceinture risque de les endommager.
• N'utilise pas la ceinture de sécurité si elle estvrillée. Une ceinture de sécurité vrillée ne vous protégera pas efficacement en cas d'accident.
• N'utilise pas une ceinture de sécurité dont la sangle ou l'équipement est endommagé.
• N'introduisez pas la languette de votre ceinture de sécurité dans la boucle d'un autre siège.

suite)

suite)

• Ne détachez JAMAIS votre ceinture de sécurité lorsque vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident.
  Assurez-vous que rien ne gène le mecanisme de la ceinture de sécurité. Cela pourrait vous empêcher d'attacher correctement la ceinture.
  L'utilisateur ne doit en aucun cas proceder à des modifications ou à des ajouts sur les dispositifs de réglage et les systèmes de la ceinture de sécurité susceptibles d'empêcher celle-ci de se tendre.

A AVERTISSEMENT

Les ceintures de sécurité endommagées ne fonctionnent pas correctement. Remplacez toujours :

• Les sangles effilochées ou endommagées.
• Le matériel endommagé.
  L'ensemble de la ceinture de sécurité si celle-ci a eteutilisée lors d'un accident, meme si aucun dommage n'est visible sur la sangle ou l'ensemble.

Témoin de la ceinture de sécurité

Avertissement de ceinture de sécurité

Témoin de la ceinture de sécurité du conducteur

Le témoin de la ceinture de sécurité sert de rappel au conducteur : il s'allume pendant environ 6 secondes à chaque fois que vous mettez le contact, que la ceinture soit attachée ou non.

Si vous mettez le contact sans avoir boutelez-vous ceinture ou si vous la detachez après avoir mis le contact, le témoin correspondant reste allumé jusqu'à ce que la ceinture soit boutelée.

Si vous commencez à rouler sans avoir boucle votre ceinture ou si vous la détachez lorsque vous roulez à moins de 20 km / h le témoin correspondant reste allumé jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée.

Si vous continuez à rouler sans boucler votre ceinture ou si vous la détachez lorsque vous roulez à plus de 20 km/h, l'alarme de la ceinture retentit durant environ 100 secondes et le tímein correspondant clignote.

Témoin de la ceinture de sécurité du passager avant

Pour que le passager avant pense àmettre sa ceinture, levoyantd'avertissement de la ceinturesallumependant environ 6secondes à chaque fois que lecontact est allumé,que la ceinturersoit attachée ou non.

Si vous mettez le contact sans avoir boutelez-vous ceinture ou si vous la détachez après avoir mis le contact, le témoin correspondant reste allumé jusqu'à ce que la ceinture soit boutelée.

Si vous commencez à rouler sans avoir boucle votre ceinture ou si vous la détachez lorsque vous roulez à moins de 20 km / h le témoin correspondant reste allumé jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée.

Si vous continuez à rouler sans boucler votre ceinture ou si vous la détachez lorsque vous roulez à plus de 20 km/h, l'alarme de la ceinture retentit durant environ 100 secondes et le tímoin correspondant clignote.

A AVERTISSEMENT

Le témoin d'ajretissement de la ceinture de sécurité du passager avant peut ne pas fonctionner normalement si le passager n'est pas correctement installé. Le conducteur doit communiquer au passager les instructions énoncées dans leprésent manuel pour qu'il s'installe correctement.

Information

• Le témoin de la ceinture de sécurité du passager avant se situe au centre de la planche de bord.
• Mème si le siècle du passager avant est inoccupé, le témoin de la ceinture de sécurité clignote ou s'allume pendant 6 secondes.
• Ce témoin peut être activé si des bagages sont placeés sur le siège passager avant.

Alarme de la ceinture de sécurité du passager arrêté

Pour que les passagers arrirere pensent à boucler leur ceinture, les témoins correspondants s'allument pendant environ 6 secondes à chaque fois que le contact est allumé, que les ceintures soient attachées ou non.

Le témoin correspondant s'allume également pendant environ 35 secondes dans les situations suivantes :

-Vous depassez les 9 km/h alors qu'un passager arrriere n'a pas boucle sa ceinture de sécurité.
- Un passager arrêté détache sa ceinture de sécurité alors que vous roulez à moins de 20 km/h.

Levoyant d'avertissement s'eteint des que le passager à l'arrière met sa ceinture.

Si un passager à l'arrière n'a pas mis sa ceinture de sécurité et que vous dépassez les 20 km/h, le voyant d'avertissement de la ceinture de sécurité correspondant clignote et une alarme sonore se fait entendrependant 35 secondes.

Si un passager à l'arrière attache/ detache sa ceinture diagonale/ sousabdominale deux fois dans les 9 secondes après l'avoir attachée pour la première fois, le voyant d'advertissement correspondant ne s'allume pas.

Système de retenue de la ceinture de sécurité

Ceinture 3 points

Pour boucler votre ceinture de sécurité :

Sortez-la du rétracteur et insérez la languette en métal (1) dans la boucle (2). Un clic se fait entendre lorsque la languette se verrouille dans la boucle.

Placez la sangle abdominale (1) sur vos hanches et la sangle diagonale (2) en travers de votre buste.

La longueur de la ceinture de sécurité s'ajuste automatiquement une fois que vous avez regle manuelles le sangle abdominale de sorte que la sangle soit ajustée contre vos hanches.

Si vous vous penchez lentement vers l'avant, la ceinture s'etire et suit vos mouvements. En cas d'impact ou de freinage brutal, la ceinture se verrouille. Elle se bloque également si vous vous penchez trop rapidement vers l'avant.

REMARQUE

Si vous ne parvenez pas à dérouler une longueur suffisante de ceinture en tirant doucement dessus, tirez fermement sur la ceinture de sécurité, puis relâchez-la. Vous pourrez alors la dérouler sans problème.

A AVERTISSEMENT

Des ceintures de sécurité mal positionnées peuvent augmenter le risque de blessures graves en cas d'accident. Prenez les précautions suivantes lorsque vous reglez votre ceinture de sécurité :

• Positionnez la sangle abdominale de la ceinture le plus bas possible sur vos hanches et non sur votre taille, afin qu'elle soit ajustée.

suite)

suite)

Cela permet à vos os peliens, qui sont très résistants, d'absorber l'impact et réduit le risque de blessures internes.

• Placez un bras sous la sangle diagonale de la ceinture et l'autre au-dessus, comme le montre l'illustration.
• Placez toujours le point d'ancrage de la sangle diagonale de la ceinture en position verrouillée, à la hauteur appropriée.
• Ne placez jamais la sangle diagonale de la ceinture contre votre cou ou votre visage.

Réglage de la hauteur

Vou puez regler la hauteur du point d'ancrage de la sangle diagonale de la ceinture de sécurité sur l'une des quatre positions disponibles pour un maximum de comfort et de sécurité.

La sangle diagonale de la ceinture doit être réglée de manière à traverser la poitrine et passer au milieu de l'épaule côte portière, et non au niveau du cou.

Pour régler la hauteur du point d'ancrage de la ceinture de sécurité, montez ou descendez le point d'ancrage jusqu'à la position souhaïée.

Pour relever le point d'ancrage, tirez-le vers le haut (1). Pour l'abaisser, poussez-le vers le bas (3) tout en appuyant sur le bouton de réglage de la hauteur (2). Relâchéz le bouton pour verrouiller le point d'ancrage dans cette position. Essayez de bouger le point d'ancrage pour vérifier qu'il est bien verrouillé.

Pour détacher votre ceinture de sécurité :

Appuyez sur le bouton de déverrouillage (1) de la boucle.

Lorsqu'elle est detachée, la ceinture de sécurité doit automatiquement rentrer dans le retracteur. Si ce n'est pas le cas, vérifie qu'elle n'est pas vrillée et essayez a nouveau.

Ceinture centrale arriere (ceinture centrale arriere 3 points)

1. Insérez la languette (A) dans la boucle (A') jusqu'à ce que vous entendiez un "click" signalant le verrouillage du loquet. Assurez-vous que la ceinture n'est pasvrillée.

1. Tirez la languette en métal (B) et insérez-la dans la boucle (B'). Un clic se fait entendre lorsque la languette se verrouille dans la boucle. Assurez-vous que la ceinture n'est pas vrillée.

La ceinture centrale arrriere doit etre attachée à la boucle marquee "CENTER".

A AVERTISSEMENT

Insérez toujours la languette en métal (A) dans la boucle (A').

Information

Si vous ne parvenez pas à dérouler une longueur suffisante de ceinture en tirant doucement dessus, tirez fermement sur la ceinture de sécurité, puis relâchez-la. Vous pourrez alors la dérouler sans problème.

Ceinture de sécurité à pretension

Votre vehicule est équipé de ceintures de sécurité à pretension (prétenzionneur de retractor) au niveau du siège conducteur, du siège passager avant et des sièges arrêté (sur vehicule équipé). Le pretensionneur permet de s'assurer que la ceinture de sécurité plaque l'occupant contre son dossier lors de certaines collisions frontales ou laterales. Ces ceintures peuvent s'activer en même temps que les airbags lors d'un accident si la collision frontale ou laterale est très violente.

Lorsque le vehicule s'arrête brusquement, ou si l'occupant se penche en avant trop rapidement, la ceinture se bloque. Dans certaines collisions frontales, le pré-tensionneur s'active et serre la ceinture de sécurité contre le corps de l'occupant.

Si le système detecte une tension excessive sur la ceinture de sécurité du conducteur ou du passager lorsque le pré-tensionneur s'active, le limiteur de charge intégre au pré-tensionneur de l'enrouleur desserre légèrement la ceinture concernée.

A AVERTISSEMENT

• Attachez toujours votre ceinture de sécurité et asseyez-vous correctement sur votre siège.
• N'utilise pas la ceinture de sécurité si elle est l'âche ou vrillée. Une ceinture de sécurité lâche ouvrillée ne vous protégera pas efficacement en cas d'accident.
• Ne placez aucun objet à proximé de la boucle. Cela pourrait affecter son fonctionnement.
• Remplacez toujours vos prétensionneurs après leur activation ou un accident.
• Ne procédez JAMAIS vous même à l'inspection, à l'entretien, à la réparation ou au remplacement des pretensionneurs. Ces opérations doivent être effectuees par un concessionnaire HYUNDAI/agrée.
• Ne donne pas de coups aux ceintures de sécurité.

A AVERTISSEMENT

Ne touchez pas les ceintures de sécurité à prétension pendant plusieurs minutes après leur activation. Lorsque le mécanisme de prétension de la ceinture de sécurité s'active lors d'une collision, le prétensionneur chauffe et peut provoquer des brûlures.

ATTENTION

Les travaux de carrosserie sur l'avant du vehicule peuvent endommager le système de ceinture de sécurité à prétension.

Nos yous conseillonsdon de faire reviser le systeme par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

OPDE037069

Le système de ceinture de sécurité à prétension est principalement constitué des composants suivants, dont l'emplacement est indiqué sur l'illustration ci-dessus :

(1) Témoin de l'airbag SRS

(2) Prétenaisonneur avec système de rappel
(3) Module de commande SRS
(4) Prétenzionneur avec système de rappel arrière (le cas échéant)

REMARQUE

Le capteur qui active le module de commande SRS est relié aux ceintures de sécurité à pretension. Lorsque le contact est allumé, le témoin de l'airbag SRS s'allume pendant environ 6 secondes sur le combiné d'instruments, puis s'éteint.

Si le pretensionneur ne fonctionne pas correctement, le témoin s'allume, même si l'airbag SRS fonctionne normalement. Si le témoin ne s'allume pas, reste allumé ou s'allume pendant la conduite, nous vous conseillons de faire vérifier les ceintures de sécurité à pretension et/ou le module de commande SRS dés que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

i Information

• Les ceintures de sécurité à pretension du conducteur et du passager avant peuvent être activées lors de certaines collisions frontales ou laterales.
• Lorsque les ceintures de sécurité à pretension s'activent, elles peuvent émettre un bruit sourd et produit une fine poussièresemblable à de la fumée dans l'habitacle. Il s'agit de conditions de fonctionnement normales qui neprésentuent aucun danger.
• Bien qu'elle ne soit pas toxique, cette fine poussière peut provoquer une irritation cutanée et son inhalation doit être limitée. Nettoyez minutieusement toutes les surfaces de la peau exposées après un accident ayant donné lieu au déclenchement des ceintures de sécurité à pretension.

Mesures de sécurité supplémentaires concernant les ceintures de sécurité

Utilisation de la ceinture de sécurité pendant la grossesse

La ceinture de sécurité doit toujours être utilisée pendant la grossesse. Le meilleur moyen de protéger vous enfant à naître est de vous protéger enuttant toujours votre ceinture de sécurité.

Les femmes enceintes doivent toujours utiliser une ceinture 3 points. Placez la sangle diagonale en travers de votre buste, la ceinture entre vos seins, éloignée de votre cou. Placez la sangle abdominale sous votre ventre afin qu'elle soit ajustée sur vos hanches et vos os pelviens, sous la partie arrondie du ventre.

AVERAGEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles pour l'enfant à naître en cas d'accident, les femmes enceintes ne doivent JAMAIS placer la sangle abdominale de la ceinture au niveau de la zone où se trouve l'enfant ou au-dessus.

Utilisation de la ceinture de sécurité et enfants

Nourrissons et jeunes enfants

La plupart des pays ont voté des lois qui obligent les enfants à voyager dans des dispositifs de retenue infant agréés, réhauserseurs inclus. L'âge requis pour utiliser les ceintures de sécurité au lieu des dispositifs de retenue infant varie selon les pays. Renseignez-vous sur la règlementation applicable dans votre pays et dans les pays dans lesquels vous voyagez. Les dispositifs de retenue infant et nourrisson doivent être correctement installés sur un siège arrêté. Pour en savoir plus, reportez-vous à la section "Dispositifs de retenue infant" de ce chapitre.

A VERTISSEMENT

Veillez à TOUJOURS attacher correctement les nourrissons et les jeunes enfants dans un dispositif de retenue adapté à leurs taille et poids.

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles pour les enfants et les autres passagers, ne place JAMAIS un enfant sur vos genoux ou dans vos bras lorsque le vehicule est en mouvement. En cas d'accident, la violence du chic projetterait l'enfant dans le vehicule, hors de vos bras.

Les jeunes enfants sont mistré protégés des blessures liées à un accident lorsqu'ils sont correctement attachés sur le siège arrière dans un dispositif de retenue conforme aux normes de sécurité de votre pays. Avant d'acheter un dispositif de retenue infant, vérifie qu'il compte une étiquette certifiant qu'il répond aux normes de sécurité de votre pays. Le dispositif doit être adapté au poids et à la taille de votre infant. Consultez l'étiquette du dispositif pour vérifier ces informations. Reportez-vous à la section "Dispositif de retenue infant" de ce chapitre.

Enfants plus grand

Les enfants de moins de 13 ans qui sont trop grands pour un rehausseur doivent toujours être assis à l'arrière et utiliser les ceintures 3 points disponibles. Une ceinture de sécurité doit reposer en haut des cuisses et être ajustée au niveau de l'épaule et du buste pour retenir l'enfant en toute sécurité. Vérifiez régulièrement l'état des ceintures. Un enfant remuant peut déplacer la ceinture. En cas d'accident, les enfants sont mistroux protégés s'il sont installés dans un dispositif de retenue adapté, à l'arrière.

Si un enfant de plus de 13 ans doit s'asseoir à l'avant, il doit être attaché correctement avec la ceinture 3 points disponible et le siège doit être reculé au maximum.

Si la sangle diagonale de la ceinture de sécurité touche le cou ou le visage de l'enfant, essayez de déplacer l'enfant vers le centre du vehicule. Si après cela, la ceinture est always en contact avec le cou ou le visage de l'enfant, ce dernier doit être assis sur un rehausseur approprié sur le siège arrêté.

A VERTISSEMENT

• Vérifiez toujours que les enfants plus grands ont bouclé leurs ceintures de sécurité et que celles-ci sont correctement régliées.
• Ne laissez JAMAIS la sangle diagonale de la ceinture au contact du cou ou du visage d'un enfant.
• Ne laisses pas plusieurs enfants utiliser une seule ceinture de sécurité.

Utilisation de la ceinture de sécurité et personnes blessées

Une ceinture de sécurité doit être utilisée lors du transport d'une personne blessée. Consultez un médecin pour obtenir des recommendations spécifiques.

Une seule personne par ceinture

Deux personnes (y compris des enfants) ne peuvent enaucun cas partager une meme ceinture de sécurité.Cela peut aggraver les blessures en cas d'accident.

Ne pas voyager allongé

Il peut être dangereux de s'asseoir sur un siège dont le dossier est incliné lorsque le vehicule est en mouvement. Meme si votre ceinture est attachée, l'inclinaison du dossier réduit fortement la protection du système de retenue (ceinture de sécurité et/ou airbags).

Pour etre efficaces,les ceinturesdoivent etre ajustees sur leshanches et le buste.

En cas d'accident, vous pourriez etre projeté contre la ceinture et blessé au niveau du cou ou d'autres parties du corps.

Plus le dossier est incliné, plus le risque que les hanches du passager glissant sous la sangle abdominale de la ceinture ou que son cou hrute la sangle diagonale est élevé.

AVERTISSEMENT

• Ne vous installez JAMAIS sur un siège dont le dossier est incliné lorsque le vehicule est en mouvement.
• Ce type de comportement augmente le risque de blessures graves ou mortelles en cas de collision ou de freinage brutal.
  Le conducteur et les passagers doivent TOUJOURS etre correctement assis et attachés et le dossier de leur siège doitetre droit.

Entretien des ceintures de sécurité

Les systèmes des ceintures de sécurité ne doivent jamais etre démontés ou modifiés. Par ailleurs, il convient de veiller à ce que les ceintures de sécurité et l'équipement ne soient pas endommages par les charnières des sièges, les portières, etc.

Inspection périodique

Toutes les ceintures de sécurité doivent etre inspectees periodically pour détecter toute trace d'usure ou de dommages. Toutes les pieces endommagées doivent etre remplacées des que possible.

Ceintures de sécurité propres et sèches

Les ceintures de sécurité doivent rester propres et sèches. Si nécessaire, vous pouvez les nettoyer avec de l'eau chaude et du savon. L'eau de Javel, les détergents puissants et les abrasifs sont à proscire, car ils peuvent endommager et fragiliser le tissu.

Quand remplacer les ceintures de sécurité

Le système de ceinture de sécurité doit être entiement remplace si le vehicule a ete implique dans un accident, et ce meme si aucun dommage n'est visible. Nous vous conseillons de faire appel a un concessionnaire HYUNDAI agreé.

DISPOSITIF DE RETENUE ENFANT (CRS)

Notre recommendation : Enfants toujours assis à l'arrière

AVERTISSEMENT

Attachez toujours les enfants correctement dans le vehicule. Les enfants de tous ages sont moins protégés lorsqu'ils sont assis sur la banquette arrrière. N'installez jamais de système de retenue infant dos à la route sur le siège passager avant si l'airbag n'est pas désactivé.

Les enfants de moins de 13 ans doivent toujours être correctement attachés sur un siège arrêté afin de réduire le risque de blessures en cas d'accident, de freinage brutal ou de manouvre brusque.

Selon les statistiques sur les accidents, les enfants sont plus en sécurité sur la banquette arriere que sur le siège avant. Les enfants qui sont trop grands pour s'asseoir dans un dispositif de retenue infant doivent utiliser les ceintures de sécurité disponibles.

La plupart des pays ont voté des lois qui obligent les enfants à voyager dans des dispositifs de retenue infant agréés.

Les lois qui déterminent l'âge ou la taille/le poids requis pour utiliser les ceintures de sécurité au lieu des dispositifs de retenue infant varient selon les pays. Renseignez-vous sur la réglementation applicable dans votre pays et dans les pays dans lesquels vous voyagez.

Les dispositifs de retenue infant doivent être correctement installés sur le siège du vehicule. Vous devez utiliser un dispositif de retenue infant autorisé à la vente et conforme aux exigences de votre pays.

Dispositif de retenue infant (CRS)

Les nourrissons et les jeunes enfants doivent être installés dans un dispositif de retenue infant face ou dos à la route correctement attaché à un siège du vehicule. Lisez et suivez les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du dispositif.

AVERTISSEMENT

• Suivez toujours les instructions d'installation et d'utilisation du fabricant du dispositif.
• Attachez toujours correctement votre enfant dans le dispositif de retenue infant.
• N'utilisez pas de lit-auto ou de siege-auto qui se fixe au dos d'un siège. Ces types de dispositifs n'offrent pas nécessairement une protection adequate en cas d'accident.

suite)

suite)

• Àprous un accident, nous vous conseillons de faire vérifier votre dispositif de retenue enfant, vos ceintures de sécurité, ainsi que vos points d'ancrage et vos ancrages de sangle supérieure ISOFIX par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Choix du dispositif de retenue infant (CRS)

Lors du besoin du dispositif de retenue infant, respectez toujours les règles suivantes :

• Vérifiez que le dispositif possède une étiquette certissant qu'il est conforme aux normes de sécurité de votre pays.
  Un dispositif de retenue infant ne peut être installé que s'il bénéficia d'une homologation, conformément aux exigences de la norme ECE-R44 ou ECE-R129.
• Choisissez un dispositif adapté à la taille et au poids de votre enfant. Ces informations sont généralement disponibles dans les instructions d'utilisation ou sur une étiquette.
• Choisissez un dispositif qui s'adapte aux sièges du vehicule dans lequel il sera utilisé.
• Lisez et suivez les instructions et avertissements d'installation et d'utilisation du fabricant du dispositif.

Types de dispositifs de retenue infant

Il existe trois principaux types de dispositifs de retenue infant : les sièges auto dos à la route, les sièges auto face à la route et les rehausseurs. Ils sont classés selon l'âge, la taille et le poids de l'enfant.

Système de retenue pour infant placé dos à la route

Dans un dispositif de retenue infant dos à la route, l'assise du siege est plaquée au dos de l'enfant. Le système de harnais maintain l'enfant en place et, en cas d'accident, réduit la pression exercée sur son cou et sa colonne vertébrale.

Tous les enfants âgés de moins de un an doivent toujours voyager dans des dispositifs de retenue dos à la route. Il existe différents types de dispositifs de retenue infant dos à la route : les sièges de sécurité pour bébé doivent obligatoirement être utilisés dos à la route.

Les dispositifs de retenue infant 3 en 1présentent généralement des limites de taille et de poids plus elevées en position dos à la route, ce qui vous permet de garder votre infant dans cette position plus longtemps.

Utilisez un dispositif dos à la route jusqu'à ce que votre enfant atteigne les limites de taille et de poids indiquées par le fabricant du dispositif.

Dispositifs de retenue infant face à la route

Un dispositif de retenue enfant face à la route maintient le corps de l'enfant à l'aide d'un harnais. Utilisez un dispositif face à la route jusqu'à ce que votre enfantatteigne les limites de taille et de poids indiquées par le fabricant du dispositif.

Une fois que vous enfant a dépasse les limites de taille et de poids pour la position face à la route, il peut utiliser un réhauteur.

Réhausseurs

Un rehausseur est un dispositif de retenue infant conçu pour adapter la taille des enfants aux ceintures de sécurité du vehicule. Il permet de positionner la ceinture de sécurité de maniere à ce qu'elle vienne se placer sur les parties les plus solides du corps de votre infant. Gardez les enfants dans un rehausseur jusqu'à ce qu'ils soient assez grands pour utiliser uniquement une ceinture de sécurité.

Pour qu'une ceinture de sécurité soit utilisée correctement, sa sangle abdominale doit être ajustée sur le haut des cuisses et non au niveau de l'estomac. La sangle diagonale doit être ajustée sur l'épaule et le buste, et non sur le visage ou le cou. Les enfants de moins de 13 ans doivent toujours être correctement attachés sur un siège arrêté afin de réduire le risque de blessures en cas d'accident, de freinage brutal ou de manœuvre brusque.

Installation d'un dispositif de retenue enfant (CRS)

A AVERTISSEMENT

Avant d'installer votre dispositif de retenue enfant :

Lisez et suivez les instructions du fabricant.

Le non-respect des instructions et des averissements peut augmenter le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES en cas d'accident.

AVERTISSEMENT

Si l'appui-tete d'un siège empêche l'installation correcte du siège infant ( comme décrit dans le manuel du siège infant), il doit être régle différemment, voire retire.

Après avoir choisi un dispositif à votre enfant et vérifié sa compatibilité avec les sièges de votre vehicule, vous devez respecter trois étapes générales pour l'installer correctement :

• Attachez correctement le dispositif de retenue infant dans le vehicule. Tous les dispositifs de retenue infant doivent être fixés par une sangle abdominale ou la sangle abdominale d'une ceinture 3 points ou par un ancrage de sangle supérieure et/ou un ancrage ISOFIX et/ou le pied support.
• Vérifiez que le dispositif est correctement attaché. Àpres avoir installé le dispositif dans le vehicule, tirez et poussez le siège vers l'avant et sur les côtes pour vérifier qu'il est bien fixé au siège. Un dispositif fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité doit être attaché le plus solidement possible. Quelques mouvements lateraux sont toutefois possibles.

Lors de l'installation d'un dispositif de retenue infant, reglez le siège et le dossier du vehicule (réglage vertical et horizontal) afin que votre infant soitcomfortablement instalé.

• Attachez votre enfant dans le dispositif. Assurez-vous que l'enfant est correctement attaché dans le dispositif en suivant les instructions du fabricant.

ATTENTION

Un dispositif de retenue infant dans un vehicule fermé peut devenir très chaud. Afin d'eviter les brûlures, vérifie la température des surfaces et des boucles du dispositif avant d'installer votre infant.

Points d'ancrage et ancrage de sangle supérieure ISOFIX pour enfants

Le système ISOFIX Maintain les dispositifs de retenue infant pendant la conduite et en cas d'accident. Ce système est unconçu pour faciliter l'installation du dispositif de retenue et réduire les risques d'installations incorrectes. Il utilise pour cela des ancrages situés dans le vehicule et des fixations situées sur le dispositif de retenue infant. Grace au système ISOFIX, il n'est pas nécessaire d'utiliser les ceintures de sécurité pour attacher le dispositif de retenue au siège arrière.

Les ancrages inférieurs sont des barres métalliques intégrées au vehicule. Il existe deux ancrages inférieurs pour chaque place ISOFIX qui permettent l'installation d'un dispositif de retenue infant avec des fixations inférieures.

Pour utiliser le système ISOFIX dans votre vehicule, vousdezvez disposer d'un dispositif de retenue infant doté de fixations ISOFIX.

Les instructions d'utilisation du dispositif de retenue infant et de ses fixations pour les ancrages inférieurs ISOFIX sont fournies par le fabricant du dispositif.

Les ancrages inférieurs ISOFIX sont disponibles sur les cots gauche et droit de la banquette arrête. Leurs emplacements sont indiqués sur l'illustration.

A AVERTISSEMENT

N'essayez pas d'instructor un dispositif de retenue infant sur le siège arrêté central à l'aide des ancrages inférieurs ISOFIX. Aucun ancrage inférieur ISOFIX n'est fourni pour ce siège. Si vous utilisez les ancrages des sièges extérieurs, ces derniers peuvent casser ou s'avérer inefficaces en cas de collision et entrainer des blessures graves ou mortelles.

Les ancrages ISOFIX sont situés entre le dossier et l'assise des sièges arrrière gauche et droit et identifiés par les symboles

Pour utiliser les fixations ISOFIX inférieures, poussez la partie supérieure du cache de la fixation concernée.

Fixation d'un dispositif de retenue infant avec un système d'ancrage ISOFIX

Pour installer un dispositif de retenue infant i-Size ou ISOFIX sur l'un des sièges arrêté extérieurs :

1. Retirez la boucle de la ceinture de sécurité des ancrages inférieurs ISOFIX.
2. Eloiignez des points d'ancrage tous les objets pouvant gérer la fixation du dispositif de retenue infant et des points d'ancrage ISOFIX.
3. Placez le dispositif sur un siège, puis attachez le siège aux ancrages inférieurs ISOFIX en suivant les instructions du fabricant du dispositif.
4. Suivez les instructions du dispositif pour ajuster et serrer correctement les fixations inférieures du dispositif aux ancrages inférieurs ISOFIX.

A VERTISSEMENT

Prenoze les précautions suivantes lorsque vous utilisez le système ISOFIX :

• Lisez et suivez toutes les instructions d'installation fournies avec votre dispositif de retenue infant.
  Pour éviter que l'enfant ne saississe les ceintures non rétractées, bouclez toutes les ceintures de sécurité inutilisées et passez les sangles derrière l'enfant. Une sangle qui s'enroule autour du cou d'un infant et qui se resserre risque de l'étrangler.
• N'attachez JAMAIS plusieurs dispositifs de retenue infant à un même ancrage. Cela pourrait déteriorer, voir casser la fixation ou l'ancrage.
• En cas d'accident, faites toujours vérifier votre système ISOFIX par votre concessionnaire. Àpres un accident, le système ISOFIX peut être endommagé et ne pas maintainir correctement le dispositif.

Fixation d'un dispositif de retenue infant avec le système d'ancrage de sangle supérieure

Les ancrages de sangle supérieure destinés aux dispositifs de retenue infant sont situés à l'arrière des dossiers des sièges.

1. Faites passer la sangle supérieure du dispositif par-dessus le dossier. Placez la sangle supérieure conformément aux instructions du fabricant du dispositif.
2. Attachez la sangle supérieure à l'ancrage correspondant, puis serrez-la conformément aux instructions du fabricant du dispositif pour que ce dernier soit correctement fixé au siège du vehicule.

A VERTISSEMENT

Prenoze les précautions suivantes lors de l'installation de la sangle supérieure :

• Lisez et suivez toutes les instructions d'installation fournies avec votre dispositif de retenue infant.
• N'attachez JAMAIS plusieurs dispositifs de retenue infant à un même ancrage supérieur ISOFIX. Cela pourrait déterminer, voir casser la fixation ou l'ancrage.
• Attachez toujours la sangle supérieure à l'ancrage supérieur ISOFIX prévu à cet effet pour garantir le bon fonctionnement du dispositif. (suite)

suite)

• Les points d'ancrage sont concus pour supporter uniquement les charges imposées par des dispositifs correctement fixés.

Eneldom cas you ne devez lesutiliser pour les ceintures de sécurité des adultes ou les harnais, ni pour attacher d'autres objets ou équipements dans le vehicule.

Compatibilité pour chaque siège des dispositifs de retenue infant ISOFIX selon les réglementations de la CEE - 5 portes, break

Groupe	Classe	Fixation	Emplacement des ancrages ISOFIX du vehicule
			Siège passager avant	Deuxieme rangée
				Gauche	Centrale	Droite
Nacelle	F	ISO/L1	N/A	X	N/A	X
	G	ISO/L2	N/A	X	N/A	X
0- : Jusqu'à 10 kg	E	ISO/R1	N/A	IL	N/A	IL
0+ : Jusqu'à 13 kg	E	ISO/R1	N/A	IL	N/A	IL
	D	ISO/R2	N/A	IL	N/A	IL
	C	ISO/R3	N/A	IL	N/A	IL
1 : De 9 à 18 kg	D	ISO/R2	N/A	IL	N/A	IL
	C	ISO/R3	N/A	IL	N/A	IL
	B	ISO/F2	N/A	IUF,IL	N/A	IUF,IL
	B1	ISO/F2X	N/A	IUF,IL	N/A	IUF,IL
	A	ISO/F3	N/A	IUF,IL	N/A	IUF,IL

IUF = Adapté pour les dispositifs de retenue ISOFIX face à la route « universels » dont l'utilisation est approvée pour ce groupe.

IL = Adapté aux dispositifs de retenue infant ISOFIX spécifiques répertoriés dans la liste jointe. Ces dispositifs ISOFIX appariennent à la catégorie " spécifique à un vehicule ", " usage restreint " ou " semi-universel ".

X = Position ISOFIX non adaptée au dispositif de retenue infant de ce groupe et/ou de cette classe.

A - ISO/F3 : Dispositif de retenue infant de hauteur normale face à la route (hauteur : 720 mm)
B - ISO/F2 : Dispositif de retenue infant de hauteur réduite face à la route (hauteur : 650 mm)
B1 - ISO/F2X : Dispositif de retenue enfant de hauteur réduite face à la route à face arrêté deuxieme version (hauteur : 650 mm)
C - ISO/R3 : Dispositif de retenue infant de hauteur normale dos à la route
D - ISO/R2 : Dispositif de retenue infant de hauteur réduite dos à la route
E - ISO/R1 : Dispositif de retenue pour nourrissons dos à la route
F - ISO/L1 : Dispositif de retenue enfant sur le côté gauche (nacelle)
G - ISO/L2 : Dispositif de retenue enfant sur le côte droit (nacelle)

Compatibilité pour chaque siège des dispositifs de retenue infant ISOFIX selon les réglementations de la CEE - Fastback

Groupe	Classe	Fixation	Emplacement des ancrages ISOFIX du vehicule
			Siège passager avant	Deuxieme rangée
				Gauche	Centrale	Droite
Nacelle	F	ISO/L1	N/A	X	N/A	X
	G	ISO/L2	N/A	X	N/A	X
0- : Jusqu'à 10 kg	E	ISO/R1	N/A	IL	N/A	IL
0+ : Jusqu'à 13 kg	E	ISO/R1	N/A	IL	N/A	IL
	D	ISO/R2	N/A	IL	N/A	IL
	C	ISO/R3	N/A	IL*	N/A	IL*
1 : De 9 à 18 kg	D	ISO/R2	N/A	IL	N/A	IL
	C	ISO/R3	N/A	IL*	N/A	IL*
	B	ISO/F2	N/A	IUF,IL	N/A	IUF,IL
	B1	ISO/F2X	N/A	IUF,IL	N/A	IUF,IL
	A	ISO/F3	N/A	IUF,IL	N/A	IUF,IL

IUF = Adapté pour les dispositifs de retenue ISOFIX face à la route « universels » dont l'utilisation est approvée pour ce groupe.

IL = Adapté aux dispositifs de retenue infant ISOFIX spécifiques répertoriés dans la liste jointe. Ces dispositifs ISOFIX appariennent à la catégorie " spécifique à un vehicule ", " usage restreint " ou " semi-universel ".

IL^* = S' adapte aux dispositifs de retenue infant ISOFIX spécifiques répertoriés dans la liste jointe.

Siège conducteur : le siège doit être relevé au maximum.

Siège passager : le siège doit être avancé au maximum.

X = Position ISOFIX non adaptée au dispositif de retenue infant de ce groupe et/ou de cette classe.

A - ISO/F3 : Dispositif de retenue infant de hauteur normale face à la route (hauteur : 720 mm)
B - ISO/F2 : Dispositif de retenue infant de hauteur réduite face à la route (hauteur : 650 mm)
B1 - ISO/F2X : Dispositif de retenue enfant de hauteur réduite face à la route à face arrêté deuxieme version (hauteur : 650 mm)
C - ISO/R3 : Dispositif de retenue infant de hauteur normale dos à la route
D - ISO/R2 : Dispositif de retenue infant de hauteur réduite dos à la route
E - ISO/R1 : Dispositif de retenue pour nourrissons dos à la route
F - ISO/L1 : Dispositif de retenue enfant sur le côte gauche (nacelle)
G - ISO/L2 : Dispositif de retenue enfant sur le côte droit (nacelle)

Fixation d'un dispositif de retenue infant à l'aide d'une ceinture de sécurité abdominale ou 3 points

Si vous n'utilise pas le système ISOFIX, les dispositifs de retenue infant doivent etre attachés a un siège arriere du vehicule à l'aide d'une ceinture 3 points.

Installation d'un dispositif de retenue infant avec une ceinture 3 points

Pour installer un dispositif de retenue infant sur les sièges arrêté, procédez comme suit :

1. Positionnez le dispositif de retenue enfant sur un des sièges arrière, puis faites passer la ceinture 3 points autour du dispositif ou dans le dispositif en suivant les instructions du fabricant.

Assurez-vous que la ceinture n'est pasvrillée.

1. Bouclez la ceinture 3 points. Un clic se fait entendre lorsque la procédure est correctement réalisée.

Information

Positionnez le bouton de déverrouillage de manière à ce qu'il soit facilement accessible en cas d'urgence.

1. Tendez la ceinture autant que possible en appuyant sur le dispositif tout en reentrant la sangle diagonale dans le rétracteur.
2. Poussez et tirez sur le dispositif pour vous assurer que la ceinture de sécurité le maintain fermement en place.

Si le fabricant recommende l'utilisation d'un ancrage de sangle supérieure avec la ceinture 3 points, reportez-vous à la page 2-42.

Pour-retirer le dispositif de retenue infant, appuyez sur le bouton de déverrouillage de la ceinture, puis tirez sur la ceinture trois points pour la dégager du dispositif et laissez-la se rétracter entièrement.

Compatibilité pour chaque siège des dispositifs de retenue infant "universels" fixés par ceinture selon les réglementations de la CEE

Groupe		Siège
		Siège passager avant		Deuxième rangée
		Airbag activé	Airbag désactivé	Siège extérieur gauche	Siège central (CEINTURE 3 POINTS)	Siège extérieur droit
Groupe 0 (0-9 mois)	Jusqu'à 10kg	X	U*	U	U**	U
Groupe 0 + (0-2 ans)	Jusqu'à 13kg	X	U*	U	U**	U
Groupe I (9 mois -4 ans)	9 à 18kg	X	U*	U	U**	U
Groupe II (15 à 25kg)	15 à 25kg	UF	U*	U	U	U
Groupe III (22 à 36kg)	22 à 36kg	UF	U*	U	U	U

U = Adapté pour les dispositifs de retenue "universels" dont l'utilisation est approvée pour ce groupe.
U = Adapted pour les dispositifs de retenue " universels " dont l'utilisation est approvée pour ce groupe. (Lorsque vous installez un siège enfant sur le siège passager avant, reglez le siège passager en position haute et le dossier en position droite pour retenir correctement le siège enfant.) Un dispositif de réglage en hauteur du siège passager avant est disponible en option.
U* = S iège non adapté à l'installation d'un dispositif de retenue enfants avec pied support.
UF = Convient aux disposits de retenue face à la route de catégorie « universelle » dont l'utilisation est approvée pour ce groupe.
X = Position non adaptée aux enfants dans ce groupe.

A AVERTISSEMENT

Nos recommandons d'installer un système de retenue pour enfant sur le siège arrriere, même si l'interrup-teur ON/OFF de l'airbag passager avant est en position « OFF ». Afin de garantir la sécurité de votre enfant, vous doivent désactiver l'airbag du passager avant à chaque fois que des circonstances exceptionnelles vous obligent à installer un siège infant sur le siège passager avant.

Dispositifs de retenue infant i-Size conformes aux réglementations de la CEE

Groupe	Siège
	Siège passager avant	Deuxième rangée
		Siège extérieur gauche	Centrale	Siège extérieur droit
Dispositif de retenue infant i-Size	X	i-U	X	i-U

i-U : Adapté pour les dispositifs de retenue « universels » dos à la route et face à la route i-Size
i-UF : Adapté pour les dispositifs de retenue « universels » face à la route i-Size uniquement
X : Position du siège non adaptée aux dispositifs de retenue i-Size

Systèmes de retenue pour infant recommends (Pour l'Europe)

Catégorie de poids	Nom	Fabricant	Type de fixation	ECE-R44 Numéro d'homologation
Group 0+	Cabriofix & Familyfix	Maxi Cosi	Dos à la route avec ISOFIX	E4 04443907
Group I	Duo Plus	Britax Römer	Face à la route avec ISOFIX et sangle supérieure	E1 04301133
Group II	KidFix II XP	Britax Römer	Face à la route avec ISOFIX et ceinture du vehicule	E1 04301323
Group III	Junior III	Graco	Face à la route avec ceinture du vehicule	E11 03.44.164 E11 03.44.165

Informations fournies par le constructeur de CRS
Maxi Cosi Cabriofix & Familyfix http://www.maxi-cosi.com
Britax Römer http://www.britax.com
Graco http://www.gracobaby.com

AIRBAG - SYSTÉME DE RETENUE SUPPLEMENTaire

Les airbags de votre vehicule peuvent différer de ceux presentés dans l'illustration.

1. Airbag conducteur avant
2. Airbag passager avant
3. Airbag lateral
4. Airbag rideau*
5. Airbag genoux*
6. Interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant*

*: le cas échéant

Les vehicules sont équipés d'un système d'airbag complémentaire pour les sièges conducteur et passager avant.

Les airbags frontaux sont concus pour renforcer la sécurité des ceintures 3 points. Pour que ces airbags soient efficaces, les passagers doivent toujours porter leur ceinture lorsque le vehicule est en mouvement.

En cas d'accident, les passagers qui ne portent pas leur ceinture de sécurité s'exposant à des risques de blessures graves, voire mortelles. Les airbags sont conçus pour compléter les ceintures de sécurité et non pour les replacer. De plus, ils ne sont pas conçus pour se déployer lors de toutes les collisions. Lors de certains accidents, les ceintures de sécurité sont le seul dispositif qui peut vous protégger.

AVERAGEMENT

MESURES DE SECURITE CONCERNANT LES AIRBAGS

Utilisez TOUJOURS des ceintures de sécurité et des dispositifs de retenue infant, à chaque voyage et pour chaque passager! Meme si votre vehicule est équipé d'airbags, vous vous exposez à des blessures graves ou mortelles si vous n'étés pas correctement attaché ou si vous ne portez pas votre ceinture lorsque les airbags se déploient.

N'installez JAMAIS de système de retenue infant ou de rehausseur sur le siège passager avant si l'airbag n'est pas désactivé.

En se déployant, l'airbag pourrait heurter violemment l'enfant ou le nourrisson et provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Les enfants de moins de 13 ans doivent toujours être correctement attachés sur un siège arrêté. C'est l'endetroit le plus sur pour les enfants de tous âges. Si un enfant de 13 ans ou plus doit s'asseoir sur le siège passager avant, il doit être attaché correctement et le siège doit être reculé au maximum.

Tous les occupants du vehicule doivent s'asseoir correctement avec le dossier en position verticale, centres sur l'assise du siège avec leur ceinture bouclée, les jambescomfortablement etendues et les pieds au sol, jusqu'à ce que le vehicule soit stationné et le moteur éteint. Si l'un des occupants n'est pas correctement assis lors d'un accident, le déplolement rapide des airbags risque de le heurter violemment et de provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Vous et vos passagers ne doivent jamais vous asseoir ou vous pencher trop pres des airbags, ni contre la porte ou la console centrale. Reculez votre siège aussi loin que possible des airbags, tout en restant à une distance permettant de garder le contrôle du vehicule.

Emplacements des airbags?

Airbag avant conducteur et passager (le cas échéant)

Votre vehicule est equipope d'un système de retenue supplémentaire (SRS) et de ceintures 3 points au niveau des sièges conducteur et passager.

Le système SRS se compose d'airbags situés au centre du volant, dans la partie inférieure de la planche de bord côté conducteur et dans le panneau avant au-dessus de la boîte à gants côté passager.

Les airbags sont signalés par l'inscription " AIR BAG " sur les caches.

La fonction du système SRS est de renforcer la sécurité offerte par les ceintures de sécurité conducteur et passager avant en cas de chic frontal violent.

A VERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles liées au déploiement des airbags frontaux, prenez les précautions suivantes :

• Tous les occupants du vehicule doivent attacher correctement leur ceinture de sécurité.
  Reculez vous siège aussi loin que possible des airbags, tout en restant à une distance permettant de garder le contrôle du vehicule.
• Ne vous appuyez pas contre la porte ou la console centrale.
• N'autorisez pas le passager avant à poser ses pieds ou ses jambes sur le tableau de bord.

suite)

suite)

• Ne posez aucun objet (habillage de planche de bord, support pour téléphone portable, porte-gobelet, parfum ou autocollant, etc.) sur les modules d'airbag du volant, du tableau de bord, du pare-brise ou du panneau situé au-dessus de la boîte à gants côté passager ou à proximité de ces modules. Ces objets pouraient blesser les occupants du vehicule en cas de déploiation des airbags lors d'un accident.
• Ne fixezaucun object sur le pare-briseavant etle rétroviseur interieur.

Interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant (le cas échéant)

Cet interrupteur permet de désactiver l'airbag passager avant afin de transporter des personnes particulièrement sensibles aux risques liés au déploiement d'un airbag en raison de leur âge, de leur talle ou de leur état de santé.

Pour désactiver l'airbag passager avant :

Insérez la clé ou un objet rigide similaire dans l'interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant, puis tournez-le sur la position OFF. Le tímoin de désactivation de l'airbag passager avant (空 _ 2 ^ ) s'allume jusqu'à ce que l'airbag soit réactivé.

Pour réactiver l'airbag passager avant :

Insérez la clé ou un objet rigide similaire dans l'interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant, puis tournez-le sur la position ON. Le témoin d'activation de l'airbag passager avant (®) s'allume pendant 60 secondes.

Information

Le témoin d'activation/de désactivation de l'airbag passager avant s'allume pendant environ 4 secondes une fois le contact mis en position ON.

A VERTISSEMENT

Ne laissez jamais un passager adulte s'asseoir sur le siège passager avant si le témoin de désactivation de l'airbag passager est allumé. En cas de collision, l'airbag ne se déploie pas si ce témoin est allumé. Activez l'airbag passager avant ou faites asseoir votre passager à l'arrière.

AVERAGEMENT

Si le témoin d'activation/de désactivation de l'airbag passager avant ne fonctionne pas correctement, les situations suivantes peuvent se produit :

Le témoin de l'airbag (s') s'allume sur le combiné d'instruments.
Le témoin de désactivation de l'airbag passager avant (空 _ 2 ^ ) ne s'allume pas et le témoin d'activation (s'allume pendant environ 60 secondes. L'airbag passager avant se déclenché en cas de choc frontal même si son interrupteur ON/OFF est sur la position OFF.
- Nous vous conseillons de faire contrôle l'interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant ainsi que votre système d'airbag SRS par un concessionnaire HYUNDAI agree des que possible.

Airbags lateraux (le cas échéant)

Votre vehicule est équipé d'un airbag.
lateral pour chaque siège avant. La
fonction des airbags est de renforcer
la sécurité procuree par les ceintures
de sécurité au conducteur et au
passager avant.

Les airbags lateraux sont concus pour se déployer uniquement lors de certains chocs lateraux, selon la force du choc, l'angle, la vitesse et le point d'impact.

Les airbags latéraux qui se trouvent de chaque côté du vehicule sont concus pour se déployer lorsque le capteur de retournement détecte un returnement (sur vehicule équipé d'un capteur de returnement).

Les airbags latéraux ne sont pas concus pour se déployer dans tous les cas de chocs latéraux.

A VERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles liées au déclenchement des airbags lateraux, prenez les précautions suivantes :

• Tous les occupants du vehicule doivent attacher correctement leur ceinture de sécurité.

suite)

suite)

• Ne laïsez pas les passagers appuyer leur tête ou leur corps contre les portes,poser leurs bras contre les portes ou les tendre par les fenêtres, ou placer des objets entre les portes et les sièges.
• Positionnez vos mains à 9 h 15 de part et d'autre du volant pour réduire le risque de blessures au niveau des mains et des bras.
• N'utilise pas de housses de siège. Les housses de siège peuvent réduire ou annuler l'efficacité du système.
• SusPENDez uniquement des vêtements. Dans le cas contraire, en cas d'accident, le vehicule pourrait être endommagé et les passagers blessés, notamment en cas de déploiemment de l'airbag.

suite)

suite)

• Ne placez pas d'objects sur l'airbag ou entre vous et l'airbag. Ne placez pas non plus d'objets dans le périmètre de déploiement des airbags (portes, vitres laterales, piliers avant et arrière, par exemple).
• Ne placez pas d'objets entre la porte et le siège. Ils pourraient constituer de dangereux projectiles en cas de déploiation des airbags lateraux.
• N'installez pas d'accessoires sur la partie latérale du vehicule ou à proximé des airbags latéraux.
• Évitez les chocs au niveau des portes lorsque le contact est allumé. Cela risquerait de déployer les airbags latéraux.
• Si un siège est endommagé, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Airbags rideaux (le cas échéant)

Les airbags rideaux sont situés des deux côtés des longerons de toit, audressus des portes avant et arrrière.

Ils sont conçus pour protéger la tête des occupants des sièges avant et arrrière extérieurs lors de certaines collisions laterales.

Les airbags ridesaux sont concus pour se déployer uniquement lors de certaines collisions laterales, selon la force du choc, l'angle, la vitesse et le point d'impact.

Les airbags ridesaux qui se trouvent de chaque cote du vehicule sont concus pour se déployer lorsque le capteur de retournement detecte un returnement (sur vehicule équipé d'un capteur de returnement).

Les airbags rides aux ne sont pas concus pour se déployer dans tous les cas de chocs lateraux.

A AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles liées au déploiement des airbags rideaux, prenez les précautions suivantes:

• Tous les occupants du vehicule doivent être correctement attachés avec leur ceinture de sécurité.
• Attachez correctement les dispositifs de retenue infant aussi loin que possible des portes.
• Ne placez pas d'objects sur l'airbag. Ne placez pas non plus d'objets dans le périmètre de déploiement des airbags (portes, vitres laterales, piliers avant et arrêtre, longerons de toit, par exemple).

suite)

suite)

• Suspendez uniquement des vêtements et évitez notamment de suspendre des objets rigides ou fragiles.
  En cas d'accident, le vehicule pourrait être endommagé et les passagers blessés.
• Ne laïsez pas les passagers appuyer leur tête ou leur corps contre les portes,poser leurs bras contre les portes ou les tendre par les fenêtres, ou placer des objets entre les portes et les sièges.
• Ne tentez pas d'ouvrir ou de réparer les airbags ridesaux.

Fonctionnement du système des airbags

Le système SRS se compose des éléments suivants :

(1) Module de l'airbag conducteur/ Module de l'airbag genoux
(2) Module de l'airbag passager avant
(3) Modules des airbags latéraux/Capteurs d'impact létaléral
(4) Modules des airbags ridesaux
(5) Prétenzionneur avec système de rappel arrière (le cas échéant)
(6) Prétenaisonneurs avec rétractor

(7) Temoin d'airbag
(8) Module de commande SRS (SRSCM) / Capteur de returnement
(9) Capteurs d'impact frontal
(10) Capteurs d'impact latéral
(11) Témoin ON/OFF de l'airbag passager avant (pour le siège passager uniquement)
(12) Interrupteur ON/OFF de l'airbag passager avant

Dès que le contacteur d'allumage est sur la position ON, le module SRSCM surveille en permanence tous les éléments afin de déterminer si un impact heurtant l'avant du vehicule ou un point à proximé nécessite le déploiement de l'airbag ou le déclenchement des ceintures de sécurité à prétension.

Témoin SRS

Le témoin de l'airbag SRS (système de retenue supplémentaire) sur le tableau de bord affiche le symbole de l'airbag représenté dans l'illustration. Le système vérifie que le système électrique des airbags ne présenteaucun dysfonctionnement. Le témoin indique qu'il existe un problème potentiel avec votre système d'airbag, qui peut inclure les airbags lateraux et/ou ridesaux utilisés pour la protection en cas de retournement (sur les vehicules équipés d'un capteur de retournement).

A AVERTISSEMENT

En cas de dysfonctionnement de votre système SRS, l'airbag risque de ne pas se déployer correctement lors d'un accident, augmentant alors le risque de blessures graves ou mortelles.

Les conditions suivantes révèdent un dysfonctionnement de votre système SRS :

• Le témoin ne s'allume pas pendant environ 6 secondes lorsqu'le contact est en position ON.
  Le témoin reste allumé plus de 6 secondes.
• Le témoin s'allume lorsque le vehicule est en mouvement.
• Le témoin clignote lorsque le moteur tourne.

Si vous rencontres l'une de ces situations, nous vous recommendons de faire réviser votre système SRS des que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

En cas de collision frontale modérée à grave, les capteurs détectent la décelération rapide du vehicule. Si le taux de décelération est suffisamment important, l'unité de commande déclenchée les airbags frontaux au moment nécessaire et avec la force adaptée.

Les airbags frontaux contribuient à la protection du conducteur et du passager avant en répondant aux chocs frontaux lors desquels la ceinture de sécurité seule ne pourrait pas offrir une sécurité suffisante. Si nécessaire, les airbags latéraux contribuient à la protection des occupants dans le cas d'un choc lésral ou d'un retournement en soutenant la partie supérieure du corps.

• Les airbags sont activés (capables de se déployer si nécessaire) uniquement si le contact est en position ON.

• Les airbags se déploient lors de certains chocs frontaux ou collisions laterales afin de protéger les occupants contre des blessures physiques graves.

• Il n'existe pas une vitesse unique de déploiement des airbags. Généralement, les airbags sont conçus pour se déployer en fonction de la puissance de la collision et de sa direction. Ces deux facteurs déterminent si les capteurs doivent envoyer un signal électronique de déploiement/ déclenchement.
  Le déploiement des airbags dépend de différents facteurs, tels que la vitesse du vehicule, les angles d'impact et la densité et la rigidity des vehicules ou des objets entrant en collision avec votre vehicule (cette liste n'est pas exhaustive).

• Les airbags frontaux se gonflent et se dégonflent instantanément. Il est quasiment impossible de voir les airbags se gonfler pendant un accident. Il est fort probable que vous ne les voyiez que dégonflés, sortis de leur compartment, après l'accident.

• Si votre vehicule est équipé d'un capteur de retournement, les airbags latéraux et/ou rideaux se déploient en cas de collision latérale violente, mais également si le capteur détecte un retournement.
  Lorsqu'un retournement est détecté, les airbags rideaux restent gonflés plus longtemps afin de prévenir l'éjection des occupants du vehicule, une protection renforcée par l'utilisation des ceintures de sécurité (sur vehicule équipé d'un capteur de retournement).

• Pour être efficaces, les airbags doivent se déployerrapidement. Le déplolement d'un airbag est très rapide,car une collision se produit sur une période très brève,et il est nécessaire de gonfler l'airbag avant que l'occupant ne heurte les structures du vehicule.La vitesse de déplolement réduit les risques de blessures graves ou mortelles. Elle constitue donc un élément important de la conception d'un airbag.

Cependant, cette rapidité de déploiement peut provoquer des blessures, notamment des écorchures sur le visage, des hématomes et des os cassés, car elle s'accompagne d'une forte puissance.
- Dans certains cas, le contact avec l'airbag peut même entraîner des blessures mortelles, en particulier si l'occupant est assis trop pres de celui-ci.

Voussoupvez prendere des mesures pour réduire le risque de blessures liées au déploiement d'un airbag. Le plus grand danger est d'être assist tropresde l'airbag.Un airbag abesoin d'espace pour se déployer.II est recommendé au conducteur de s'asseoir de sorte à pouvoir contrcler le vehicule tout en conservant la plus grande distance possible entre le centre du volant et son torso.

Lorsque le SRSCM détecte un impact assez violent à l'avant du vehicule, il déploie automatiquement les airbags frontaux.

Sous l'effet de la pression exercée lors du déploiement de l'airbag, les lignes de rupture moulées directement dans les caches se séparent. L'ouverture des caches permet ensuite le déploiement complet de l'airbag.

Un airbag entièrement déployé, combiné à une ceinture de sécurité correctement bouclée, ralentit la projection vers l'avant du conducteur ou du passager avant, réduisant ainsi le risque de blessures au niveau de la tête et de la poitrine.

Après son déploiement complet, l'airbag commence immédiatement à se dégonfler, ce qui permet au conducteur de garder une certaine visibilité et de tournier le volant ou d'actionner d'autres commandes.

A AVERTISSEMENT

Pour éviter que des objets ne se transforment en projectiles dangereux en cas de déplolement de l'airbag passager :

• Ne posez Certain object (portegobete, porte-CD, autocollants, etc.) sur le panneau situé au-dessus de la boîte à gants, à l'emplacement de l'airbag passager.
• N'installez aucun désodorisant liquide pres du combiné d'instruments ou sur la surface du tableau de bord.

Après le déploiement d'un airbag

Après s'était déployés, les airbags frontaux et lateraux se dégonflent très rapidement. Le déploiement d'un airbag n'empêche pas le conducteur de voir la route ou de tourner le volant. Les airbags rideaux peuvent rester partiellement gonflés pendant un certain temps après leur déploiement.

A AVERTISSEMENT

Après le déploiement d'un airbag, prenez les précautions suivantes :

• Ouvrez les fenêtres et les portes dés que possible après l'impact pour limiter l'exposition à la fumée et à la poudre produit par le déploiemment de l'airbag.

suite)

suite)

• Ne touchez pas les composants internes du compartment de stockage de l'airbag directement après que celui-ci s'est déployé. Les pieces qui entrent en contact avec un airbag en déploiemment peuvent devenir extrémement chaudes.
  Rincez abondament les parties de la peau exposées avec de l'eau froide et du savon doux.
• Nous vous conseillons de faire remplacer votre airbag le plus rapidement possible par un concessionnaire HYUNDAI agreé. Les airbags sont concus pour une'utilisation unique.

Bruit et fumée lors du déploiement d'un airbag

Lorsqu'un airbag se déploie, il produit un bruit intense et peut libérer de la fumée et de la poudre à l'intérieur du vehicule. Ce phénomène est normal et résultat du déclenchement du générateur de gaz de l'airbag. Àpres le déploiement de l'airbag, vous pouvez avoir des difficultés à respirer dues, d'une part au contact entre votre poitrine et la ceinture et l'airbag, et d'autre part à l'inhalation de fumée et de poudre. Cette poudre peut provoquer des crises d'asthme chez certaines personnes. Si vous ressentez des problèmes de respiration après le déploiement d'un airbag, consultez immédiatement un meDECIN.

Bien que la poudre et la fumée ne soient pas toxiques, elles peuvent irrriter la peau, les yeux, le nez, la gorge, etc. Si c'est le cas, lavez et rincez immédiatement les zones concernées à l'eau froide et consultez un médecin si les symptômes persistent.

Ne pas installer de dispositif de retenue infant sur le siège passager avant

OYDESA2042

N'installez jamais de système de retenue enfant sur le siège passager avant si l'airbag n'est pas désactivé.

A AVERTISSEMENT

N'utilise JAMAIS de dispositif de retenue enfant dos à la route sur un siège passager disposant d'un AIRBAG ACTIF. Le déploiement de l'airbag peut causeur des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES, à I'ENFANT.

Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déployé lors d'une collision ?

Dans certains types d'accidents, les airbags n'apporteraient aucune sécurité supplémentaire. C'est le cas lors des impacts par l'arrière du vehicule, des deuxièmes ou troisièmes collisions lors d'une succession d'impacts ou des impacts à vitesse réduite. Les dommages causés au vehicule témoignant de l'absorption de l'énergie d'une collision et ne servent pas à déterminer si un airbag aurait d'ou non se déployer.

Capeurs de collision de l'airbag

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de déploiemment inattendu de l'airbag pouvant provoquer des blessures graves ou mortelles :

• Évitez les chocs au niveau des airbags ou des capteurs de collision.
• N'effectuez aucune opération de maintenance sur les capteurs des airbags ou autour. Si l'emplacement ou l'angle des capteurs est modifié, les airbags risquent de ne pas se déployer quand ils le devraient et de se déployer quand ils ne le devraient pas.

suite)

suite)

• N'installez pas de butoirs de pare-chocs ou de pare-chocs qui ne soient pas d'origine. Cela peut nuire à votre sécurité et au déploiement des airbags en cas de collision.
• Mettez le contact en position LOCK/OFF ou ACC pendant le remorquage du vehicule pour éviter le déplolement accidentel des airbags.
• Nous vous conseillons de confier toutes vos réparations à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

1. Module de commande SRS
2. Capterur d'impact frontal
3. Capteurs d'impact létral (avant)*
4. Capteur d'impact latéral (arrière)
   : le cas échéant

OPDE036046/OPDE036047/OPDE036048/OPD036049/OPD036050

Conditions de déplolement des airbags

Airbag frontal

Les airbags frontaux sont concus pour se déployer lors d'une collision frontale, selon l'intensité, la vitesse et l'angle d'impact.

Airbags latéraux et rideaux

Les airbags lateraux et rideaux se déploient lorsque les capteurs de collision latérale détectent un impact, selon l'intensité, la vitesse et l'angle d'impact.

Bien que les airbags conducteur et passager avant soient concus pour se déployer uniquement en cas de collision frontale, ils peuvent également se déployer dans d'autres situations si les capteurs d'impact frontal détectent un impact suffisant. Les airbags latéraux et rideaux se déclenchent en cas de collisions latérales. Ils peuvent cependant se déployer dans d'autres situations si les capteurs d'impact latéral détectent un impact suffisant.

Les airbags latéraux et rideaux sont également conçus pour se déployer lorsque le capteur de retournement détecte un retournement (sur vehicule équipé d'un capteur de retournement).

Les airbags peuvent également se déployer si le chassis du vehicule heures des irrégularités de la route ou des objets se trouvant sur des routes non entretenues. Soyez particulièrement vigilant sur les routes non entretenues ou sur les surfaces qui ne sont pas prévues pour la conduite de vehicules afin d'éviter le déploiement accidentel des airbags.

Conditions de non-deploiement des airbags

Lors de certaines collisions à vitesse réduite, les airbags peuvent ne pas se déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans ce genre de collisions, car ils n'apporteraient pas de sécurité supplémentaire par rapport à cette offre par les ceintures de sécurité.

Les airbags frontaux ne sont pas concus pour se déployer dans les collisions par l'arrière. En effet, ce type d'impact projette les occupants vers l'arrière et les airbags n'apporteraient aucune protection supplémentaire.

Les airbags frontaux peuvent ne pas se déployer lors d'impacts latéraux, car les occupants étant projetés dans la direction de la collision, ils n'apporteraient aucune protection supplémentaire.

Toutefois, les airbags lateraux et rideaux peuvent se déployer en fonction de l'intensité du chocol, de la vitesse du vehicule ou des angles d'impact.

Lors d'une collision angulaire, la force de l'impact peut projeter les occupants dans une direction dans laquelle les airbags neprésenteraientaucun avantage, et les capteurs peuvent donc ne pas les déployer.

Juste avant l'impact, les conducteurs ont tendance à freiner brusquement. Ce type de freinage abaisse la partie avant du vehicule, qui peut s'encastrer sous un autre vehicule ayant une garde au sol plus élevée. Les airbags peuvent ne pas se déployer dans ce cas, car la force de décélération détectée par les capteurs peut être fortement réduite par ce type d'encastrement.

Les airbags peuvent ne pas se déployer en cas de retournement, car ils pourraient ne pas offrir de protection supplémentaire aux occupants du vehicule.

Information

• Véhicules équipés d'un captein de retournement
  Si le capteur détecte un retoursnement, les airbags lateraux et rideaux peuvent se déployer.
• Véhicules non équipés d'un capteur de retournement

Les airbags lateraux et/ou rideaux peuvent se déclencher lorsque le vehicule est renversé suite à une collision latorale (sur les vehicules équipés).

Les airbags peuvent ne pas se déployer en cas de collision avec des objets tels que des poteaux ou des arbres, lorsque le point d'impact est réduit et que l'énergie du choc est absorbée par la structure du vehicule.

Entretien du système SRS

Le système SRS ne nécessite quasiment pas de maintenance et ne compte aucune piece que vous pouvez réparer vous-même sans risque. Si le témoin de l'airbag SRS ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact ou s'il reste constamment allumé, nous vous conseillons de faire immédiatement vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Toute intervention sur le système SRS, telle que le retrait, l'installation, la réparation ou toute autre intervention au niveau du volant, du panneau passager avant, des sièges avant et des longerons de toit, doit être réalisée par un concessionnaire HYUNDAI/agréé. Une manipulation inappropriée du système SRS peut entraîner des blessures graves.

A AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles, prenez les précautions suivantes :

• N'essayez pas de modifier ou déconnecter des composants ou des cables du système SRS, n'ajoutez pas de badges aux caches et n'en modifie pas la structure.
• Ne posez aucun objet sur les modules d'airbag du volant, du tableau de bord ou du panneau situé au-dessus de la boîte à gants ou à proximité de ces modules.
• Nettoyez les caches des airbags à l'aide d'un chiffon doux et humidifié à l'eau claire. Les solvants ou nettoyants peuvent endommager les caches des airbags ou affecter le déploiement du système.

suite)

suite)

• Nous vous conseillons de faire remplaçer les airbags par un concessionnaire HYUNDAI/agréé après leur déplolement.
  Si des composants du système d'airbag doivent etre démontés ou si le vehicule part à la casse, certaines mesures de sécurité doivent respectées.Consultez un concessionnaire HYUNDAL agreé pour Broker les informations nécessaires. Le non-respect de ces précautions peut augmenter le risque de blessures.

Mesures de sécurité supplémentaires

Les passagers ne doivent pas quitter leur siège ou changer de siège lorsque le vehicule est en mouvement. Un passager qui neporte pas sa ceinture de sécurité au moment d'un impact ou d'un freinage d'urgence peut être projeté contre l'habitacle ou les autres occupants ou être ejecté du vehicule.

N'utilisez aucun accessoire sur les ceintures de sécurité. Les équipements destinés à améliorer le comport de l'occupant ou qui repositionnent la ceinture de sécurité peuvent réduire la protection fournie et augmenter le risque de blessures graves en cas d'accident.

Ne modifies pas les sièges avant. La modification des sièges avant peut géné le fonctionnement des capteurs du dispositif de retenue supplémentaire ou des airbags latéraux.

Ne placez aucun objet sous les sièges avant. Placer des objets sous les sièges avant peut géné r le fonctionnement des capteurs et des cables du dispositif de retenue supplémentaire.

Évitez les chocs au niveau des portes. Un choc au niveau des portes lorsque le contact est allumé peut entraîner le déploiement des airbags.

Ajout d'équipement ou modification du vehicule équipé d'airbags

La modification du chassin, des pare-chocs, des corps metalliques frontaux ou lateraux ou de la hauteur du vehicule peut affecter le fonctionnement du système d'airbag.

Étiquettes d'advertissement concernant les airbags

Desétiquettesd'avertissement informentle conducteur et les passagers des risques potentiels liess au systemed'airbag.

Veillez à dire toutes les informations duprésent manuel de l'utilisateur concernant les airbags installés dans votre vehicule.

Accès à votre vehicule. 3-4

Émetteur 3-4

Clé intelligente 3-7

Système antidémarrage 3-13

Verrouillage des portes. 3-14

Verrouillage/déverrouillage des portes depuis

l'extérieur du vehicule 3-14

Verrouillage/déverrouillage des portes

depuis I'intérieur du vehicule. 3-16

Fonctions de verrouillage/déverrouillage

automatique des portes. 3-18

Sécurité infant arrêté 3-19

Système antivol 3-20

Système de mémorisation de la position du

conducteu 3-21

Mémorisation de positions 3-22

Rappel de positions mémorisées 3-22

Direction assistée électrique (EPS) 3-24

Levier de réglage du volant inclinable/

telescopique 3-25

Volant chauffant 3-26

Avertisseur sonore 3-26

Rétroviseurs. 3-27

Rétroviseur interieur 3-27

Rétroviseur extérieur 3-28

Fonction d'aide au stationnement arrêté.........3-31

Vitres 3-32

Vitres electriques 3-32

Vitres manuelles 3-37

Fonction de fermeture des vitres à distance......3-37

Toit ouvrant panoramaque 3-38

Pare-soleil 3-39

Coulissement du toit ouvrant 3-39

Inclinaison du toit ouvrant 3-40

Fermetre du toit ouvrant 3-41

Réinitialisation du toit 3-42

Alarme d'ouverture du toit ouvrant 3-43

Équipment extérieur 3-44

Capot 3-44

Hayon 3-45

Trappe à carburant 3-47

Commandes du combiné d'instruments 3-52

Jauges et compteurs 3-53

Indicateur de changement de rapport 3-56

Témoins d'alerte et d'information. 3-59

Messages sur I'ecran LCD 3-75

Écran LCD. 3-83

Commandes de l'écran LCD 3-83

Modes d'affichage LCD 3-84

Ordinateur de bord. 3-93

Modes de l'ordinateur de bord. 3-93

Éclairage. 3-97

Éclairage extérieur. 3-97

Éclairage statique intelligent. 3-107

Système d'accueil 3-108

Éclairage interieur 3-109

Essuie-glaces et lave-glace. 3-113

Les essuie-glaces 3-114

Lave-glace 3-115

Commutateur d'essuie-glace et du lave-glace de la lunette arrriere 3-117

Système d'aide à la conduite 3-118

Radar de recul 3-118

Système d'aide au stationnement

(Marche arrriere) 3-120

Système d'aide au stationnement

Marche arrriere/avant) 3-124

Dégivre. 3-128

Dégivre de la lunette arrêté............3-128

Système de climatisation manuelle 3-130

Chauffage et climatisation 3-131

Fonctionnement du système. 3-135

Maintenance du système 3-137

Système de climatisation automatique 3-140

Chauffage et climatisation automatiques 3-141

Chauffage et climatisation manuels 3-142

Fonctionnement du système 3-148

Maintenance du système 3-150

Dégivrage et désembuage du pare-brise......3-152

Système de commande manuelle de la climatisation. 3-153

Système de commande automatique de la climatisation. 3-154

Système de désembuage automatique (disponible uniquement pour le système de climatisation automatique). 3-155

Fonctionnalités supplémentaires du

système de climatisation 3-157

loniseur combiné 3-157

Ventilation automatique 3-157

Recirculation de l'air via le toit ouvrant 3-157

Compartment de rangement. 3-158

Compartment de la console centrale 3-158

Boite a gants 3-159

Étui à lunettes 3-159

Multi box 3-160

Plateau à bagages (break). 3-160
Plateau à bagages létaléral 3-160

Équipment interieur 3-161

Cendrier 3-161
Porte-gobelet 3-161
Coulissement de l'accoudoir 3-163
Pare-soleil 3-163
Prise électric 3-164
Allume-cigare 3-165
Chargeur sans fil pour téléphone portable.....3-166
Horloge 3-168
Centre 3-168
Attache(s) de tapis de sol. 3-169
Filet à bagages (rangement) 3-170
Plage arrriere 3-171
Filet de séparation. 3-172
Cache-bagages 3-174
Système de rails porte-bagages. 3-176

Support de fixation pour barre de toit. 3-178

ACCÉS À VÔTURE VÉHICULE

Émetteur (le cas échéant)

Votre HYUNDAI utilise un émetteur qui vous permet de verrouiller et de déverrouiller les portes (et le hayon), mais également de démarrer le moteur.

1. Verrouillage des portes
2. Déverrouillage des portes
3. Déverrouillage du hayon

Verrouillage

Pour verrouiller:

1. Fermez toutes les portes, le capot et le hayon.
2. Appuyez sur le bouton de verrouillage des portes (1) sur l'émetteur.
3. Les portes sont verrouillées. Les feuels de détresse clignotent. Les rétroviseurs extérieurs se replient si le commutateur de rabattage des rétroviseurs est en position AUTO (le cas échéant).
4. Lorsque les portes sont verrouillées, le témoin du bouton de verrouillage centralisé des portes s'allume.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas des enfants seuls dans votre vehicule avec la clé. Ils pourraientmettrelaclédans le contact et actionner les vitres électriques ouutiliser d'autres commandes,ou encoremettre en mouvementle vehiculeet risquer alors des blessures graves,voire mortelles.

Déverrouillage

Pour déverrouiller :

1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes (2) sur l'émetteur.
2. Les portes se déverrouillent et les deux reprises. Les rétroviseurs extérieurs se dépliant si le commutateur de rabattage des rétroviseurs est en position AUTO (le cas échéant).

Information

Après déverrouillage, les portes se reverrouillent automatiquement après 30 secondes si aucune porte n'est ouverte.

Déverrouillage du hayon

Pour déverrouiller :

1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du hayon (3) de l'émetteur pendant plus d'une seconde.
2. Les yeux de détresse clignotent à deux reprises.

i Information

La mention "HOLD" est inscrite sur le bouton pour vous informer que vous doivent le maintainir enforcé pendant plus d'une seconde.

Démarrage

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée au commutateur d'allumage.

REMARQUE

Pour éviter d'endommager l'émetteur :

Tenez I'emetteur à l'ecart de l'eau (ou tout autre liquide) et du feu. L'exposition de la clé intelligente à l'humidité (déversement de boisson ou environnement humide) ou à une forte chaleur peut endommager le circuit interne et invalider la garantie du vehicule.
- Évitez de le faire tomber ou de le jeter.
- Protégez-le des températures extrêmes.

Clé mécanique

Si I'emetreur ne fonctionne pas correctement, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller les portes à l'aide de la clé mécanique.

Pour sorting la clé, appuyez sur le bouton de déverrouillage. La clé sort automatiquement.

Pour rentrer la clé, pliez-la manuellement tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage.

REMARQUE

Ne rentrez pas la clé sans appuyer sur le bouton de déverrouillage.
Vous pourriez l'endommager.

Précautions à prendre pour l'émetteur

L'émetteur ne fonctionnera pas dans les situations suivantes :

• Il est dans le contact.
• Vous vous trouvez hors de portée (environ 30 m).
  La pile est presque décharge.
• D'autres vehicules ou des objets bloquent le signal.
• La température est très BASSE.
  L'émetteur est situé à proximé d'une source d'ondes radio, telle qu'un poste radio ou un aéroport, susceptible d'interférer avec son fonctionnement.

Lorsque l'émetteur ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte à l'aide de la clé mécanique. En cas de problème lié à l'utilisation de l'émetteur, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Si l'émetteur est placé à proximité de votre téléphone portable, celui-ci peut bloquer le signal.

Cela est d'autant plus vrai lorsque vous passez/recevez un appel, envoyez des SMS et envoyez/recevez des e-mails.

Évitez de conserver l'émetteur et votre téléphone portable ensemble et voirlez àmaintenir une distance suffisante entre les deux appareils.

Information

Toute modification non expressement approuvée par la partie responsable de la conformité risque d'enfreindre l'utilisation de l'équipement. Si le système d'ouverture à distance des portes ne fonctionne plus en raison de modifications non expressement approuvées par la partie responsable de la conformité, le défaut de fonctionnement ne sera pas couvert par la garantie du constructeur du vehicule.

REMARQUE

Tenez l'émetteur éloigné des matériaux electromagnétiques qui bloquent les ondes electromagnétiques à la surface de la clé.

Remplacement de la pile

Si I'emeteur ne fonctionne pas correctement, essayez de replacer la pile.

Type de pile : CR2032

Pour remplacer la pile :

1. Insérez un outil fin dans l'encôche et levez doucement le couvercle.
2. Retirez le couvercle de la batterie à l'aide d'un tournevis.

3. Retirez l'ancienne pile et insérez la nouvelle. Vérifiez que la pile est correctement positionné.

4. Remettez le couvercle de la batterie et le cache de la clé en place en suivant l'ordre inverse du démontage.

Si vous pensez que votre émetteur a pu être endommagé, ou si vous avez l'impression qu'il ne fonctionne pas correctement, nous vous recommendons de contacter un concessionnaire HYUNDAI/agrée.

Information

Le non-respect des régles de mise au rebut des piles peut nuir à l'environnement et à la santé humaine. Mettez la pile au rebut conformément aux lois ou réglementations en vigueur.

Clé intelligente (le cas échéant)

Votre HYUNDAI utilise une clé intelligente qui vous permet de verrouiller et déverrouiller les portes (et le hayon), mais également de démarrer le moteur.

1. Verrouillage des portes
2. Déverrouillage des portes
3. Déverrouillage du hayon

Verrouillage

Pour verrouiller :

1. Fermez toutes les portes, le capot et le hayon.
2. Appuyez sur le bouton de la poignée de porte ou sur le bouton de verrouillage des portes (1) de la clé intelligente.

3. Les faux de détresse clignotent. Les rétroviseurs extérieurs se replient si le commutateur de rabattage des rétroviseurs est en position AUTO. (le cas échéant)

4. Lorsque les portes sont verrouillées, le témoin du bouton de verrouillage centralisé des portes s'allume.

Information

Le bouton de la poignée de porte ne fonctionne que lorsque la clé intelligente se trouve à moins de 0,7 1 m de la poignée extérieure.

Meme si vous appuyez sur le bouton de la poignee exterieure de la porte, les portes ne se verrouillent pas et un averissement sonore de 3 secondes est emis dans les situations suivantes :

• La clé intelligente est à l'intérieur du vehicule.
• Le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position ACC ou ON.
• Une porte autre que le hayon est ouverte.

A AVERTISSEMENT

Ne laïsez pas des enfants seuls dans votre vehicule avec la clé intelligente. Ils pourraient appuyer sur le bouton de démarriage/d'arrêt du moteur et actionner les vitres électriques ou utiliser d'autres commandes, ou encoremettre en mouvement le vehicule et risquer alors des blessures graves, voire mortelles.

Déverrouillage

Pour déverrouiller :

1. Munissez-vous de la clé intelligente.
2. Appuyez sur le bouton de la poignée de porte ou sur le bouton de déverrouillage des portes (2) de la clé intelligente.
3. Les portes se déverrouillent et les deux reprises. Les rétroviseurs extérieurs se dépliant si le commutateur de rabattage des rétroviseurs est en position AUTO. (le cas échéant)

Information

• Le bouton de la poignée de porte ne fonctionne que lorsque la clé intelligente se trouve à moins de 0,7 1 m de la poignée extérieure. D'autres personnes peuvent alors ouvrir les portes sans la clé intelligente.
• Àprous déverrouillage, les portes se reverrouillent automatiquement après 30 secondes si aucune porte n'est ouverte.

Déverrouillage du hayon

Pour déverrouiller :

1. Munissez-vous de la clé intelligente.
2. Appuyez sur le bouton de la poignée du hayon ou sur le bouton de déverrouillage du hayon (3) de la clé intelligentependant plus d'une seconde.
3. Les yeux de détresse clignotent à deux reprises.

i Information

• Le bouton de déverrouillage du hayon (3) permet uniquement de déverrouiller le hayon. Il ne permet pas de déverrouiller le loquet et d'ouvrir automatiquement le hayon. Si vous utilisez le bouton de déverrouillage du hayon, vous devrez tout de même appuyer sur le bouton de la poignée du hayon pour l'ouvrir.
• Àpres déverrouillage, le hayon se verrouille automatiquement après 30 secondes s'il n'est pas ouvert.

Démarrage

Voussouspouvezdemarrerle moteursansinsérierlaclédans lecontact. Pourplus d'informations,reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée au boutonde démarrage/d'arrêt du moteur.

REMARQUE

Pour éviter d'endommager la clé intelligente :

Tenez la clé intelligente à l'écart de l'eau (ou tout autre liquide) et du feu. L'exposition de la clé intelligente à l'humidité (déversement de boisson ou environnement humide) ou à une forte chaleur peut endommager le circuit interne. Dans ce cas, les réparations ne seront pas couvertes par la garantie du vehicule.
- Evitez de la faire tomber ou de la jeter.
- Protégez-la des températures extrêmes.

REMARQUE

Prenoz toujours la clé intelligente avec vous lorsque vous quittez le vehicule. Si la clé intelligente reste à proximé du vehicule, la batterie risque de se décharger.

Clé mécanique

Si la clé intelligente ne fonctionne pas normalement, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller les portes à l'aide de la clé mécanique.

Déplacez le levier de déverrouillage dans le sens de la flèche (1) et sortez la clé mécanique (2). Insérez la clé mécanique dans la serrure de la porte.

Pour remettre la clé mécanique en place, insérez-la dans l'orifice prévu à cet effet et offensez-la jusqu'à ce que vous entendiez un clic.

Perte d'une clé intelligente

Vous pouvez enregistrer au maximum 2 clés intelligentes pour un vehicule. Si vous perdez votre clé intelligente, confiez immédiatement libre la vehicule et la clé restante à un concessionnaire HYUNDAI agréé, ou faites remorquer le vehicule si nécessaire.

Précautions à prendre pour la clé intelligente

La clé intelligente ne fonctionneras pas dans les situations suivantes :

• Elle est située à proximé d'une source d'ondes radio, telle qu'un poste radio ou un aéroport, susceptible d'interférer avec son fonctionnement.
• Elle se trouve à proximé d'un système radio mobile bidirectionnel ou d'un téléphone portable.
• La clé intelligente d'un autre vehicule est active à proximité.

Lorsque la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte à l'aide de la clé mécanique. En cas de problème lié à l'utilisation de la clé intelligente, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI/agréed.

Si la clé intelligente est place à proximé de votre téléphone portable, celui-ci peut bloquer le signal. Cela est d'autant plus vrai lorsque vous passez/recevez un appel, envoyez des SMS et envoyez/recevez des e-mails.

Évitez de conserver la clé intelligente et votre téléphone portable ensemble et voirlez àmaintenir une distance suffisante entre les deux appareils.

Information

Toute modification non expressement approuvée par la partie responsable de la conformité risque d'enfreindre l'utilisation de l'équipement. Si le système d'ouverture à distance des portes ne fonctionne plus en raison de modifications non expressement approuvées par la partie responsable de la conformité, le défaut de fonctionnement ne sera pas couvert par la garantie du constructeur du vehicule.

REMARQUE

Tenez la clé intelligente éloignée des matériaux electromagnétiques qui bloquent les ondes electromagnétiques à la surface de la clé.

REMARQUE

Prenoze toujours la clé intelligente avec vous lorsque vous quittez le vehicule. Si la clé intelligente reste à proximé du vehicule, la batterie risque de se décharger.

Remplacement de la pile

Si la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, essayez de remplacer la pile.

Type de pile : CR2032

Pour remplacer la pile :

1. Sortez la clé mécanique.
2. Ouvrez le cache arrêté de la clé intelligente à l'aide d'un outil fin.
3. Retirez l'ancienne pile et insérez la nouvelle. Vérifiez que la pile est correctement positionnée.
4. Remettez le cache arrêté de la clé intelligente en place.

Si vous pensez que votre clé intelligente a pu être endommagée, ou si vous avez l'impression qu'elle ne fonctionne pas correctement, nous vous recommandons de contacter un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Information

Le non-respect des régles de mise au rebut des piles peut nuir à l'environnement et à la santé humaine. Mettez la pile au rebut conformément aux lois ou réglementations en vigueur.

Système antidémarrage (le cas échéant)

Le système antidémarrage protège votre vehicule contre le vol. Si unecle (ou tout autre dispositif)incorrectement codée est utilisée, lesysteme d'alimentation en carburant du moteur est désactivé.

Lorsque le contact est en position ON, le témoin du système antidémarrage doit s'allumer brievement, puis s'éteindre. Si le témoin clignote, cela signifie que le système ne reconnaît pas le codage de la clé.

Mettez le contact en position LOCK/OFF, puis de nouveau en position ON.

Le système peut ne pas reconnaître vos clési une autre clé antidémarrage ou un objet metallique (porte-clé, par exemple) se trouve à proximé de la clé. Le métal peut empêcher le démarrage du vehicule en bloquant le signal du transpondeur.

Si le système ne reconnait régulièrement pas votre clé, nous vous recommendons de vousmettre en contact avec un concessionnaire HYUNDAI.

Ne tentez pas de modifier ce système ou d'y ajouter d'autres dispositifs. Des problèmes électriques risqueraient de rendre votre vehicule inutilisable.

A AVERTISSEMENT

Pour éviter le vol de votre vehicule, ne laisses pas vos clés de rechange à l'intérieur. Le code du système antidémarrage est unique pour chaque utiliser et doit rester secret.

REMARQUE

Le transpondeur de la clé intelligente est un élément essentiel du système antidémarrage. Il est conçu pour fonctionner des années sans problèmes, mais il est préféable de le réserve de l'humidité et de l'électricité statique et de le manipuler avec précaution pour ne pas l'endommager.

VERROUILLAGE DES PORTES

Verrouillage/déverrouillage des portes depuis l'extérieur du vehicule

Clé mécanique

Tournez la clé vers l'arrière du vehicule pour le déverrouiller et vers l'avant pour le verrouiller.

Si vous verrouillez/deverrouillez la portec conducteur à l'aide d'une clé, elle est automatiquement verrouillée/ déverrouillée.

Une fois les portes déverrouillées, vous pouvez les ouvrir en tirant sur leur poignée.

Poussez simplement dessus pour les refermer. Veiliez à ce que toutes les portes soient bien fermées.

Émetteur

Pour verrouiller les portes, appuyez sur le bouton de verrouillage des portes (1) de l'émetteur.

Pour déverrouiller les portes, appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes (2) de l'émetteur.

Une fois les portes déverrouillées, vous pouvez les ouvrir en tirant sur leur poignée.

Poussez simplement dessus pour les referrer. Veillez à ce que toutes les portes soient bien fermées.

Clé intelligente

Pour verrouiller les portes, appuyez sur le bouton de la poignée de porte extérieure lorsque vous portez la clé intelligente sur vous, ou appuyez sur le bouton de verrouillage de la clé intelligente.

Pour déverrouiller les portes, appuyez sur le bouton de la poignée de porte extérieure lorsque vous portez la clé intelligente sur vous, ou appuyez sur le bouton de déverrouillage de la clé intelligente.

Une fois les portes déverrouillées, vous pouvez les ouvrir en tirant sur leur poignée.

Poussez simplye dessus pour les refermer. Veiliez a ce que toutes les portes soient bien fermées.

Information

• Par temps froid et humide, il est possible que le verrou et les mécanismes de la porte ne fonctionnent pas correctement en raison du gel.
  Si la porte est verrouillée/ déverrouillée rapidement et a plusieurs reprises avec la clé du vehicule ou le bouton de verrouillage des portes, le système peut temporairement cesser de fonctionner afin de protéger le circuit et d'eviter tout dommage aux composants du système.

En cas d'urgence

Si le verrouillage électrique des portes ne fonctionne pas (par ex., en cas de panne de batterie), le seul moyen de verrouiller les portes est d'utiliser la clé mécanique depuis l'extérieur.

Les portes sans serrure extérieure peuvent etre verrouillées de la maniere suivante :

1. Ouvrez la porte.
2. Insérez la clé dans la serrure de verrouillage d'urgence de la porte puis tournez-la vers la position horizontale afin de verrouiller la porte.
3. Fermez correctement la porte.

Information

Si le verrouillage électrique des portes ne fonctionne pas (par ex., en cas de panne de batterie) et si le hayon est fermé, vous ne pourrez pas ouvrir le hayon avant le rétablissement de l'alimentation.

Verrouillage/déverrouillage des portes depuis l'intérieur du vehicule

Avec la poignée de porte

Porte avant

Si la poignée interieure d'une porte est tirée lorsque la porte est verrouillée, la porte sera déverrouillée et s'ouvrira.

Porte arriere

En cas de traction sur la poignée interieure lorsque la porte est verrouillée, elle se déverrouille.

Si vous tirez plusieurs fois sur la poignée interieure de la porte, cette dernière s'ouvre.

Information

Si le verrou électrique d'une porte ne fonctionne pas alors que vous âtes dans le vehicule, essayez l'une des méthodes suivantes pour sorting :

Actionnez à plusieurs reprises le système de déverrouillage (électronique et manuel) tout en tirant sur la poignée de la porte.
Actionnez les autres verrous et poignées de porte, à l'avant comme à l'arrière.
- Abaissez une vitre avant et utilisez la clé mécanique pour déverrouiller la porte de l'extérieur.

Avec le commutateur de verrouillage/déverrouillage centralisé des portes

Lorsqu'une porten'est pas verrouillée
- Si vous appuyez sur le bouton de verrouillage centralisé, toutes les portes se verrouillent et le témoin du bouton s'allume.
- Si une porte est ouverte lorsque vous appuyez sur le bouton, aucun porte n'est verrouillée.

• Lorsque toutes les portes sont verrouillées
• Si vous appuyez sur le bouton de verrouillage centralisé, toutes les portes se déverrouillent.
• Si une porte est déverrouillée, le voyant du bouton de verrouillage centralisé s'éteint.

Information

Le témoin du bouton clignote pendant environ une minute lorsqu'une porte est déverrouillée ou que le hayon est ouvert.

AVERAGEMENT

• Fermez et verrouillez toujours les portes lorsque vous roulez. Si les portes ne sont pas verrouillées, le risque d'éjection en cas d'accident augmente.
• Ne tirez pas sur la poignée interieure de la porte conducteur ou passager lorsque le vehicule est en mouvement.

A AVERTISSEMENT

Ne laissiez aucun enfant ou animal de compagnie seul dans toute vehicule. La température d'un vehicule fermé peut augmenter de manière considérable et entrainer de graves conséquences. Par ailleurs, les enfants peuvent se blesser en utilisant des fonctions du vehicule ou se faire agresser par des personnes étrangères PENÉTRANT dans le vehicule.

A AVERTISSEMENT

Si vous quittez le vehicule sans le fermer, il sera exposé aux vols et aux intrusions.

Pour sécuriser votre vehicule, appuyez sur la pédale de frein, mettez le levier de vitesses en position P (Parking, transmission automatique) ou en première/ marche arrrière (transmission manuelle), activez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF, fermez toutes les vitres, verrouillez toutes les portes et prenez la clé avec vous.

AVERAGEMENT

Lorsque vous ouvrez une porte, soyez attentif à tout risque de collision pouvant entraîner des dommages ou des blessures. Faites particulièrement attention aux vehicules, aux cyclomoteurs, aux bicyclettes et aux piétonsapprochant du vehicule.

AVERAGEMENT

Si vous restez pendant une longue période dans le vehicule alors que la température extérieure est très élevée ou très BASSE, vous vous exposez à des blessures pouvant être mortelles. Ne verrouillez pas le vehicule de l'extérieur si des personnes se trouvent à l'intérieur.

Fonctions de verrouillage/déverrouillage automatique des portes

Système de déverrouillage des portes à détction d'impact (le cas échéant)

Toutes les portes sont déverrouillées automatiquement lorsqu'un impact entraine le déploiement des airbags.

Système de verrouillage des portes selon la vitesse (le cas échéant)

Toutes les portes sont automatiquement verrouillées lorsque la vitesse du vehicule dépasse les 15 km/h.

Vous pouvez activer ou désactiver les fonctions de verrouillage/ déverrouillage automatique des portes via le mode Réglages utiliser sur l'écran LCD. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section " Écran LCD" de ce chapitre.

Sécurité infant arrêtée

La sécurité enfant a pour but d'éviter que les enfants assis à l'arrière n'ouvrent accidentellement les portes. Elle doit être utilisée des que des enfants sont présents dans le vehicule et est située au bord de chaque porte arrête.

Lorsque la sécurité infant est en position de verrouillage, la porte arrête ne s'ouvre pas, même si la poignée interieure est actionnée.

Pour verrouiller la sécurité infant, insérez une clé (ou un tournevis) (1) dans l'ouverture et tournez-la dans la position de verrouillage.

Pour déverrouiller une porte arrêté depuis l'intérieur du vehicule, désactivez la sécurité infant.

AVERAGEMENT

Un enfant pourrait tomber en ouvrant accidentellement les portes arrirée alors que le vehicule est en mouvement. La sécurité doit être utilisée des que des enfants sontprésentés dans le vehicule.

SYSTEME ANTIVOL

Ce système permet de protégger votre vehicule et vos biens de valeur. L'avertisse émet un son et les yeux de détresse clignotent de manière continue dans les situations suivantes :

• Une porte est ouverte sans utiliser l'émetteur ou la clé intelligente.
• Le hayon est ouvert sans utiliser l'émetteur ou la clé intelligente.
• Le capot est ouvert.

L'alarme reste active 30 secondes, puis le système se réinitialise. Pour désactiver l'alarme, déverrouillez les portes à l'aide de l'émetteur ou de la clé intelligente.

Le système antivol est activé automatiquement 30 secondes après le verrouillage des portes et du hayon. Pour que le système soit actif, vous devrez verrouiller les portes et le hayon de l'extérieur du vehicule avec l'émetteur ou la clé intelligente ou en appuyant sur le bouton situé à l'extérieur des poignées, en ayant la clé intelligente sur vous.

Les feu des detresse clignotent une fois pour indiquer que le système est armé.

Une fois que le système de sécurité est armé, toute ouverture d'une porte ou du hayon sans la clé intelligente ou l'émetteur déclenché l'alarme.

Le système antivol n'est pas armé si le capot, le hayon ou une porte n'est pas correctement fermé. Si le système antivol ne s'arme pas, vérifie que le capot, le hayon et les portes sont correctement fermés.

Ne tentez pas de modifier cesysteme ou d'y ajouter d'autresdispositifs.

Information

• Attendez que tous les passagers aient quitté le vehicule avant de verrouiller les portes. Si le dernier passager quitté le vehicule alors que le système est armé, l'alarme se déclenché.
• Si le vehicule n'est pas désarmé avec l'émetteur ou la clé intelligente, ouvrez les portes à l'aide de la clé mécanique et placez le contact en position ON (émetteur) ou démarrez le moteur (clé intelligente) et attendez 30 secondes.
• Lorsque le système est désarmé, si vous n'ouvrez pas une porte ou le hayon dans les 30 secondes, il est réarmé automatiquement.

i Information

Les vehicules équipés d'un système antivol disposent d'une étiquette libellée comme suit :

1. WARNING
2. SECURITY SYSTEM

SYSTÉME DE MÉMORISATION DE LA POSITION DU CONDUCTEUR (LE CAS ÉCHÉANT)

Le système de mémorisation de la position du conducteur permet d'enregistrer les paramètres de position suivants du siège conducteur et de les restaurer en appuyant simplement sur un bouton.

• Position du siècle conducteur
• Position des rétroviseurs extérieurs
• Intensité d'éclairage du tableau de bord

AVERTISSEMENT

Ne tentez jamais d'utiliser le système de mémorisation de la position du conducteur lorsque le vehicule est en mouvement. Cela pourrait engender une perte de contrôle et un accident entrainant des blessures graves ou mortelles, ou des dommages matériels.

Information

• Le débranchement de la batterie entraine la perte des paramètres mémorisés.
• Si le système ne fonctionne pas normalement, nous vous conseillons de le faire vérifier par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Mémorisation de positions

1. Mettez le bouton de démarrage/ d'arrêt du système en position ON et le levier de vitesses en position P (Parking).
2. Reglez la position du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs, ainsi que l'intensité d'éclairage du tableau de bord.
3. Appuyez sur le bouton SET. Le système émet un bip et l'écran LCD vous invite à " Appuyez pour enregistrer les réglages (Press button to save settings)"
4. Appuyez sur l'un des boutons de mémorisation (1 ou 2) dans les 4 secondes qui suivent. Le système émet des bips sonores lorsque la position a bien été mémorisée.
5. Le message "Réglages du Conducteur 1 (ou 2) enregistrés (Driver 1 (or 2) settings saved)" s'affiche sur l'écran LCD.

Rappel de positions méorisées

1. Mettez le bouton de démarrage/ d'arrêt du système en position ON et le levier de vitesses en position P (Parking).
2. Appuyez sur le bouton de mémorisation de votrechoix (1 ou 2).Le systemé émet un bip et regle automatiquement la position du siège conducteur, des rétroviseurs extérieurs et l'intensité d'éclairage du tableau de bord selon les valeurs méorisées (le cas échéant).
3. Le message "Réglages du Conducteur 1 (ou 2) appliqués (Driver 1 (or 2) settings applide)" s'affiche sur l'écran LCD.

Information

• Si vous appuyez sur le bouton SET ou 1 lors du rappel de la position 1, le réglage de la position mémorisée rappelée est suspendu. Si vous appuyez sur le bouton 2, le système applique la position mémorisé 2.
• Si vous appuyez sur le bouton SET ou 2 lors du rappel de la position 2, le réglage de la position mémorisée rappelée est suspendu. Si vous appuyez sur le bouton 1, le système applique la position mémorisée 1.
• Si vous appuyez sur un bouton de commande du siège conducteur, des rétroviseurs extérieurs ou de l'éclairage du tableau de bordpendant le rappel des positionsmémorisées, le composant s'arrêté et adopte le réglage correspondant au bouton actionné.

Fonction " Easy Access " (le cas échéant)

Le système déplace automatiquement le siège du conducteur comme suit : Le levier de vitesses est en position P (Parking).

• Sans système de clé intelligente
• Déplace le siège conducteur vers l'arrière lorsqu'la clé de contact est retiree et que la portec conducteur est ouverte.
• Déplace le siège conducteur vers l'avant lorsqu'la clé de contact est insérée.
• Avec système de clé intelligente
• Déplace le siège conducteur vers l'arrière lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du système est en position OFF et que la porte conducteur est ouverte.
• Déplace le siège conducteur vers l'avantage lorsque vehicule est démarré et que la porte conducteur est fermée avec la clé sur vous.

Vous pouvez activer ou désactiver la fonction " Easy Access " via le mode Réglages utiliser sur l'écran LCD. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section " Écran LCD " de ce chapitre.

ATTENTION

Utilisez cette fonction avec précaution pour ne pas blesser l'occupant du siège qui se trouve derrière. En cas d'urgence, appuyez immédiatement sur le bouton SET ou sur l'une des commandes du siège conducteur pour immobiliser le siège (lorsque la fonction de facilité d'accès au siège est activée).

VOLANT

Direction assistée électrique (EPS)

Le système réduit l'effort fournir par le conducteur pour diriger le vehicule. Si le moteur est coupé ou que la direction assistée électrique ne fonctionne plus, le vehicule peut tout de même être manœuvré, mais l'effort nécessaire sera plus important.

Pour garantir un meilleur contrôle du volant, la direction devient de plus en plus dure au fur et à mesure que la vitesse augmente et inversement lorsque le vehicule ralentit.

Si vous remarquez un changement au niveau de la durée de la direction du vehicule, nous vous conseillons de faire vérifier votre système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

REMARQUE

Si le système de direction assistée electrique ne fonctionne pas correctement, le témoin correspondant ( !) s'allume ou clignote sur le combiné d'instruments. Le volant peut开发商 difficile à contrôler ou à manœuvrer. Dans ce cas, faites contrôler le système dés que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
Lorsqu'une anomalie est détectée dans le système de direction assistée électrique, la direction assistée est arrêtée pour éviter tout accident mortel. Le témoin correspondant s'allume ou clignote sur le combiné d'instruments. Leulant peut devenir difficile à contrôler ou à manœuvrer. Conduisez votre vehicule en lieu sur et faites-le contrôler immédiatement.

Information

Les symptômes suivants peuvent apparaître lors du fonctionnement normal du vehicule :

• La direction est dure lorsque vous venez demettrelecontacten position ON.

Ce comportement est du au diagnostic du système EPS. Une fois le diagnostic terminé, le volant reprend son fonctionnement normal.

• Vous pouvez entendre un click provenant du relais du système EPS lorsque le contact est mis en position ON ou LOCK/OFF.
• Vous pouvez entendre le bruit du moteur lorsque le vehicule est à l'arrêt ou circule à faible vitesse.
• Lorsque vous utilisez le volant par de basses températures, vous pouvez entendre un bruit anormal. Ce bruit disparait lorsque les températures remontent. Tout cela est parfaitement normal.

suite)

suite)

• La direction se durcit si vous tournez le volant de gauche à droite en continu alors que le vehicule est à l'arrêt. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Elle retrouvera un fonctionnement normal après quelques temps.

Levier de réglage du volant inclinable/télescopique

A AVERTISSEMENT

Ne réglez jamais le volant pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.

Information

Après réglage, il est possible que le levier de verrouillage ne verrouille pas le volant.

Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Cela se produit lorsqu'une vitesse n'est pas correctement engagée. Dans ce cas, reglez à nouveau le volant, puis verrouillez-le.

Abaissez le levier de déverrouillage (1) sur la colonne du volant et ajustez l'angle (2) et la position (3) du volant. Orientez le volant vers votre torsé et non vers votre visage.

Assurez-vous de pouvoir consulter les témoins et jauges du combiné d'instruments.

Après le réglage, tirez sur le levier de déverrouillage (1) pour verrouiller le volant. Poussez sur le volant vers le haut et vers le bas pour vous assurer que le verrouillage est effectif. Ajustez toujours la position du volant avant de prendre la route.

Volant chauffant (le cas échéant)

Lorsque le contact est en position ON ou que le moteur tourne, appuyez sur le bouton du volant chauffant pourCHAuffer le volant. Le voyant du bouton s'allume.

Pour désactiver le chauffage du volant, appuyez de nouveau sur le bouton. Le voyant du bouton s'éteint.

Information

Le volant chauffant s'éteint automatiquement environ 30 minutes après son activation.

Si vous coupez le moteur alors que le volant chauffant est activé, le programmeur de ce dernier est réinitialisé.

Pour réutiliser le volant chauffant, appuyez à nouveau sur le bouton.

REMARQUE

N'apposez pas de protection ou un autre accessoire sur le volant.
Vous risqueriez d'endommager son système de chauffage.

Avertisseur sonore

Pour klaxonner, appuyez sur la zone du volant signalée par le symbole de l'avertisseur sonore. L'avertisseur sonore fonctionne uniquement lorsque vous appuyez sur cette zone.

REMARQUE

N'appuyez pas violemment sur l'avertisseur sonore pour le déclencher et ne frappez pas dessus avec le poing. N'appuyez pas sur l'avertisseur sonore avec un objet pointu.

RÉTROVISEURS

Rétroviseur interieur

Avant de prendre la route, reglez le rétroviseur bien au centre de la lunette arrête.

AVERTISSEMENT

Veiliez à ce que la visibilité soit suffisante. Ne placez pas sur le siège arrêté, dans le hayon ou derrière les appuie-tête arrêté des objets susceptibles de réduire la visibilité.

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute blessure grave en cas d'accident ou de déplolement de l'airbag, ne modifie pas le rétroviseur et n'installez pas de rétroviseur grand angle.

AVERTISSEMENT

Ne réglez JAMAIS le rétroviseur pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident.

REMARQUE

Pour nettoyer le rétroviseur, utilisez une serviette en papier ou un support équivalent imbibé de nettoyant à vitre. Ne vaporisez pas le nettoyant à vitre directement sur le rétroviseur, car il pourrait couler et pénétrer dans le boîtier.

Rétroviseur jour/nuit (le cas échéant)

Procedez au réglage avant de prendre la route, lorsque le rétroviseur est en position de jour.

Tirez le levier jour/nuit vers vous pour réduire l'éblouissement du aux phares des vehicules qui vous suivent lors de la conduite de nuit.

N'oubliez pas qu'en position de nuit, l'image renvoyee par le rétroviseur est asombrie.

Rétroviseur electrochromatique (le cas échéant)

Le rétroviseur électrochromatique contrôle automatiquement l'éblouissement du aux phares du vehicule qui vous suit lorsque vous conduisiez de nuit ou que la luminosité est faible.

Lorsque le moteur tourne, le capteur situé dans le rétroviseur adapte automatiquement la luminosité. Il déetecte le niveau de luminosité autour du vehicule pour contrôle automatiquement l'éblouissement d'aux phares des vehicules qui vous suivent.

Lorsque le levier de vitesses est en marche arrière, le rétroviseur est automatiquement réglé sur la position la plus lumineuse pour améliorer la visibilité du conducteur à l'arrière du vehicule.

Pour actionner le rétroviseur électrochromatique :

• Appuyez sur le bouton marche/arrêt (1) pour désactiver la fonction d'atténuation automatique. Le témoin du rétroviseur s'éteint.

Appuyez sur le bouton marche/arrêt (1) pour activer la fonction d'atténuation automatique. Le témoin du rétroviseur s'allume.

• Par défaut, le rétroviseur s'active lorsqu'le contact est en position ON.

Rétroviseur extérieur

Réglez toujours les rétroviseurs avant de commencer à conduire.

Votrec vehicule est equipederetroviseurs gauche et droit.

Il est possible de régler les rétroviseurs à distance grâce à un bouton.

Il est possible de rabattre le boitier des rétroviseurs afin d'éviter tout dommage lors du passage du vehicule dans une station de lavage automatique ou dans une rue étroite.

A AVERTISSEMENT

• Le rétroviseur extérieur droit est convexe. Dans certains pays, le rétroviseur extérieur gauche est également convexe. Les objets que vous Voyez dans ce type de rétroviseur sont plus proches qu'il n'y parait.
  UtilisezVote rétroviseur interieur ou tournez la tete pour déterminer la distance réelle qui vous sépare des vehicules qui vous suivent lorsque vous changez de voie.

AVERAGEMENT

Ne reglez pas les rétroviseurs extérieurs et ne les rabattez pas pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident.

REMARQUE

• Ne grattez pas la glace sur le rétroviseur pour ne pas endommager la surface.
• Si le rétroviseur est bloqué par la glace, ne forcez pas pour le régler. Utilisez un dégivrant/agréé (et pas un antigel pour radiateur) ou une éponge ou un chiffon doux imbibé d'eau très chaude, ou bien placez le vehicule dans un endroit chaud pour permettre à la glace de fondre.

Réglage des rétroviseurs extérieurs :

1. Appuyez sur le bouton L (côté gauche) ou R (côté droit) (1) pour sélectionner le rétroviseur extérieur à régler.
2. Utilisez la commande de réglage du rétroviseur (2) pour régler le rétroviseur sélectionné vers le haut, le bas, la gauche ou la droite.
3. ÀpRES le réglage des rétroviseurs, placez le bouton en position neutre (centre) pour empêcher toute modification accidentelle du réglage.

REMARQUE

• Les rétroviseurs s'immobilisent lorsqu'ils atteignent les angles de réglage maximum, mais le moteur continue de fonctionner tant que le commutateur est enforcé. N'appuyez pas plus longtemps que nécessaire sur le commutateur pour ne pas endommager le moteur.
• Ne tentez pas de régler les rétroviseurs extérieurs à la main pour ne pas risquer d'endommager le moteur.

Rabattage des rétroviseurs extérieurs

Type manuel

Pour rabattre un rétroviseur extérieur, saississez-le par le boitier et repliez-le vers l'arrière du vehicule.

Type électrique

Gauge: Les rétroviseurs se déploient.

Droite : Les rétroviseurs se replient.

Centre (AUTO) :

Les rétroviseurs se replient ou se déploient de façon automatique de la manière suivante :

• Sans système de clé intelligente

• Les rétroviseurs se replient ou se déploient lorsque les portes sont verrouillées ou déverrouillées à l'aide de l'émetteur.

• Avec système de clé intelligente

• Les rétroviseurs se replient ou se déploient lorsque les portes sont verrouillées ou déverrouillées à l'aide de la clé intelligente.

• Les rétroviseurs se replient ou se déploient lorsque les portes sont verrouillées ou déverrouillées à l'aide des boutons situés sur les poignées extérieures.

REMARQUE

Les rétroviseurs extérieurs électriques fonctionnent même lorsque le contact est en position OFF. Cependant, pour éviter que la batterie ne se décharge inutillement, ne prenez pas plus de temps que nécessaire pour régler les rétroviseurs lorsque le moteur est à l'arrêt.

REMARQUE

Ne rabattez pas manuellement les rétroviseurs extérieurs électriques. Vous risqueriez d'endommager le moteur.

Fonction d'aide au stationnement arriere (le cas échéant)

Lorsque you placez le levier de vitesses en position R (Marche arriere), les retroviseurs extérieurs sont orientés vers le bas pour faciliter la manoeuvre.

Le déplacement des rétroviseurs dépend de la position du commutateur (1):

Gauge/Droite : si le commutateur L (gauche) ou R (droite) est seLECTIONné, les deux rétroviseurs extérieurs se déplacent.

Neutre : siaucun commutateur n'est selectionné,les rétroviseurs extérieurs ne se déplacent pas.

Les rétroviseurs extérieurs reconnent automatiquement leur position initiale dans les conditions suivantes :

• Le contact est mis en position LOCK/OFF ou ACC.
• Le levier de vitesses est placé dans une position autre que R (Marche arrière).
• Le commutateur des rétroviseurs extérieurs n'est pas sélectionné.

VITRES

Vitres électriques (le cas échéant)

(1) Commutateur de la vitre électrique conducteur
(2) Commutateur de la vitre électrique passager avant
(3) Commutateur de la vitre électrique arrêté gauche
(4) Commutateur de la vitre électrique arrêté droite
(5) Ouverture et fermétures des vitres
(6) Vitre électrique automatique*
(7) Commutateur de verrouillage des vitres électriques

*: Le cas échéant

Le contact doit être sur ON pour que vous puissiez ouvrir ou fermer les vitres. Chaque porte dispose d'un commutateur qui contrôle sa vitre électrique. Le conducteur dispose d'un bouton de verrouillage des vitres électriques qui permet de bloquer le fonctionnement des vitres passager. Les vitres électriques sont activées pendant environ 30 secondes après que le contact a été mis en position ACC ou OFF. Toutefois, si les portes avant sont ouvertes, les vitres électriques ne peuvent pas être utilisées, même pendant cette période de 30 secondes.

A AVERTISSEMENT

Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, ne passez pas la tête, les bras ou le corps par la fenêtre lorsque le vehicule est en mouvement.

Information

• Par temps froid et humide, il est possible que les vitres électriques ne fonctionnent pas correctement.
  Lorsque you roulez et que les vitres (ou le toit ouvrant, le cas échéant) sont ouvertes, même partiellement, vous pouvez entendre le vent ou un bruit de pulsation. Ce bruit est normal. Si ce bruit se produit lorsqu'une des vitres arrirée (ou les deux) est ouverte, abaissez les deux vitres avant d'environ 2,5 cm. Si ce bruit se produit alors que le toit ouvrant est ouvert, fermez-le légèrement.

Ouverture et fermetre des vitres

Ouverture :

Appuyez sur le commutateur de vitre jusqu'au premier cran (5). Relâchéze le lorsque vous souhaitez arrêté la vitre.

Fermetre :

Tirez sur le commutateur de vitre jusqu'au premier cran (5). Relâchéze le lorsque vous souhaitez arrêté la vitre.

Ouverture automatique des vitres (le cas échéant)

Appuyez brievement sur le commutateur de vitre électrique jusqu'au deuxième cran (6) pour baisser entièrement la vitre, même si vous relâchez le commutateur. Pour arrêter la vitre à la hauteur souhaiée lorsque cette-ci est en cours d'ouverture ou de fermeture, tirez ou appuyez sur le commutateur avant de le relâcher.

Ouverture/fermeture automatique des vitres (le cas échéant)

Appuyez ou tirez brièvement sur le commutateur de vitre électrique jusqu'àu deuxième cran (6) pour remonter ou baisser entièrement la vitre, même si vous relâchez le commutateur. Pour arrêté la vitre à la hauteur souhaïée lorsque cette-ci est en cours d'ouverture ou de fermeture, tirez ou appuyez sur le commutateur avant de le relâcher.

Pour réinitialiser les vitres électriques

Si les vitres électriques ne fonctionnent pas correctement, réinitialisez le système de la façon suivante:

1. Mettez le contact en position " ON ".
2. Remontez la vitre et maintenez le commutateur de vitre électrique vers le haut pendant au moins 1 seconde une fois la vitre entierrickement fermée.

Si les vitres électriques ne fonctionnent toujours pas correctement après réinitialisation, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

A AVERTISSEMENT

La fonction de retard automatique ne s'active pas lorsque vous réinitialisez le système des vitres électriques. Avant de remover les vitres, voirlez à-retirer tous les obstacles susceptibles de perturber leur fonctionnement (membres ou objets) pour éviter les blessures et les dommages au vehicule.

Retour automatique (le cas échéant)

Si une vitre détecte un obstacle pendant sa fermeture automatique, elle s'arrête, puis s'abaisse automatiquement d'environ 30 cm pour permettre son retrait.

Si la vitre rencontre une résistance alors que le commutateur est maintenu en position relevante, elle s'arrête, puis s'abaisse d'environ 2,5 cm.

Si le commutateur des vitres électriques est à nouveau maintainu en position relevée dans les 5 secondes qui suivent l'abaissement de la vitre par la fonction de retard automatique, cette dernière ne se réactive pas.

Information

La fonction de retard automatique est active uniquement si vous activez la fonction de remontée automatique en tirant le commutateur jusqu'au deuxieme cran.

AVERAGEMENT

Avant de remonter les vitres, veillez à retarder tous les obstacles susceptibles de perturber leur fonctionnement (membres ou objets) pour éviter les blessures et les dommages au vehicule.

Les objets de moins de 4 mm de diamètre pris entre la vitre et le bord supérieur de la vitre peuvent ne pas etre detectes par la fonction de retard automatique. La vitre continua donc de remonter.

REMARQUE

N'installez pas d'accessoires sur les vitres. La fonction de retard automatique peut ne pas fonctionner.

Commutateur de verrouillage des vitres électriques

En appuyant sur le commutateur de verrouillage des vitres électriques, le conducteur peut désactiver les commutateurs des vitres électriques des portes des passagers arrêté.

Tant que le commutateur de verrouillage des vitres électriques est enforcé :

• La commande principale du conducteur permet d'actionner l'ensemble des vitres électriques.
• La commande du passager avant permet d'actionner la vitre électrique du passager avant.
• La commande du passager arrêté ne permet pas d'actionner la vitre électrique du passager arrêté.

AVERTISSEMENT

Ne laissiez pas les enfants jouer avec les vitres électriques. Maintenez le commutateur de verrouillage des vitres électriques de la porte conducteur en position LOCK. Si un enfant actionne par inadvertance les vitres, il risque des blessures graves, voire mortelles.

REMARQUE

Pour éviter tout dommage au système, évitez d'abaisser ou de remonter plusieurs vitres en même temps. Ainsi, vous préservez également la durée de vie du fusible.
- N'essayez jamais d'utiliser le commutateur principal de la porte conducteur et celui d'une autre porte pour réaliser des actions opposées en même temps. La vitre s'arrêteait et ne pourrait plus être baissee ou remontée.

AVERTISSEMENT

• Ne laissez JAMAIS des enfants seuls dans votre vehicule avec la clé, lorsque le moteur tourne.

suite)

suite)

• Ne laissez JAMAIS des enfants seuls dans le vehicule. Meme les tres jeunes enfants peuvent par inadvertancemettre en mouvement le vehicule, se coincer des membres dans les vitres ou se blesser ou blesser des tiers.
• Avant de lever une vitre, assurez-vous que personne n'y a placé son bras, sa main, sa tête ou un autre obstacle.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les vitres electriques. Maintenez le commutateur de verrouillage des vitres electriques de la porte conducteur en position LOCK (enforcé). Un enfant peut actionner par inadvertance les vitres et se blesser gravement.
• Ne passes pas la tête, le cou, les bras ou d'autres parties du corps par le toit ouvrant lorsque vous roulez.

Vitres manuelles (le cas échéant)

Pour monter ou baisser la vitre, tournez simplement la poignée de commande dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous montez ou baissez les vitres, assurez-vous que les bras, les mains et le corps de vos passagers sont en sécurité, en dehors du passage de la vitre.

Fonction de fermeture des vitres à distance (le cas échéant)

Vous pouvez toujours fermer les vitres une fois le moteur coupé en Maintenant le bouton de verrouillage des portes (1) enforcé pendant plus de trois secondes. Les vitres se lèvent tant que vous maintenez le bouton enforcé. Le mouvement s'interrompt lorsque vous relâchéze le bouton. Les feuels de détresse clignotent trois fois lorsque les vitres sont entière fermées.

Information

• La fonction de fermeture des vitres à distance peut s'arrêter brusquement si vous vous éloignez du vehicule pendant l'opération. Restez à proximate du vehicule lorsque vous utilisez cette fonction.
• La fermeture d'une vitre peut être interrompue en présence d'un obstacle. Cela n'empêchera pas la fermeture des autres vitres. Vous nezvez donc vérifier que toutes les vitres sont bien fermées et que les deux de détresse clignotent trois fois lorsque vous utilisez cette fonction.

TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (LE CAS ÉCHÉANT)

Si vous véchicule est équipé d'un tout ouvrant, vous pouvez le faire glisser ou l'incliner à l'aide du levier de commande situé sur la console supérieure.

Vous ne pouvez ouvrir ou fermer le toit ouvrant que si le contact est en position ON.

Le toit ouvrant peut être actionné pendant environ 30 secondes après que la clé de contact a été retiree ou placée en position ACC ou LOCK (ou OFF).

Toutefois, si la porte avant est ouverte, le toit ouvrant ne peut pas etre ouvert,meme pendant cette periode de 30 secondes.

Information

• Par temps froid et humide, il est possible que le toit ouvrant ne fonctionne pas correctement en raison du gel.
• À la suite d'un lavage ou en cas de pluie, essuyez le toit ouvrant avant de l'utiliser.

REMARQUE

• Cessez d'actionner le levier de commande après avoir entiement ouvert, fermé ou incliné le toit ouvrant. Vous risqueriez d'endommager le moteur ou les composants du système.
• Vérifiez que le toit ouvrant est complètement fermé avant de quitter votre vehicule.

Laisser le toit ouvert permet à la pluie ou à la neige de s'infiltrer dans l'habitacle et encouragés les vols.

A AVERTISSEMENT

• Ne réglez jamais le toit ouvrant ou le pare-soleil lorsque vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles ou des dommages matériels.
• Avant d'actionner le tout ouvrant, voirlez à retarder tous les obstacles susceptibles de perturber son fonctionnement (membres ou objets).
• Ne laissez jamais des enfants seuls dans votre vehicule avec la clé intelligente et le moteur en marche.

Ils pourrait actionner le toit ouvrant et s'exposer à des blessures graves.

suite)

suite)

Le toit ouvrant panoramaque est composé de verre et peut donc se briser lors d'un accident. Les passagers sans protection appropriée (p.ex. ceinture de sécurité, dispositif de retenue infant, etc.) peuvent être projétés en dehors du vehicule via les vitres cassées et s'exposer à des blessures sérieuses, voire mortelles.
- Ne vous asseyez pas sur le toit du vehicule. Vous risqueriez de vous blesser ou d'endommager le vehicule.

Pare-soleil

• Pour ouvrir le pare-soileil, tirez le levier de commande du toit ouvrant (1) jusqu'au premier cran.
  Pour fermer le pare-soleil lorsque le toit ouvrant est fermé, poussez le levier de commande du toit ouvrant (2).

Pour arrêté le mouvement du toit ouvrant à tout moment, poussez ou tirez sur le levier de commande.

Information

Il n'est pas nécessaire de forceur sur le levier de commande pour le positionner au premier cran.

Couilissement du toit ouvrant Lorsque le pare-soleil est fermé

Si vous poussez le levier de commande du toit ouvrant après le premier cran, le pare-soileil coulisse pour s'ouvrir entièrement, puis le toit ouvrant s'ouvre également en coulissant.

Pour arrêté le mouvement du tout ouvrant à tout moment, poussez ou tirez sur le levier de commande.

Lorsque le pare-soleil est ouvert

Si vous tirez sur le levier de commande du toit ouvrant, celui-ci couilisse pour s'ouvrir entiement. Pour arreter le toit ouvrant à un point précis, tirez ou poussez brievement le levier de commande.

Information

Seule la partie vitrée avant du tout ouvrant panoramicque s'ouvre et se ferme.

Inclinaison du toit ouvrant

Lorsque le pare-soleil est fermé

Si vous poussez le levier de commande du toit ouvrant vers le haut, le pare-soleil coulisse pour s'ouvrir, puis le toit s'incline.

Pour arrêté le mouvement du tout ouvrant à tout moment, poussez ou tirez sur le levier de commande.

Lorsque le pare-soleil est ouvert

Si vous poussez le levier de commande du toit ouvrant vers le haut, le toit ouvrant s'incline.

Pour arrêté le mouvement du tout ouvrant à tout moment, poussez ou tirez sur le levier de commande.

Fermetre du toit ouvrant

Pour fermer le toit ouvrant

Poussez le levier de commande du toit ouvrant vers l'avant jusqu'au premier cran.

Pour fermer le toit ouvrant avec pare-soleil

Poussez le levier de commande du toit ouvrant jusqu'au deuxieme cran. Le toit ouvrant se ferme, puis le paresoleil se ferme automatiquement.

Pour arrêté le mouvement du tout ouvrant à tout moment, poussez ou tirez sur le levier de commande.

Retour automatique (le cas échéant)

Si le toit ouvrant detecte un obstacle pendant sa fermetre automatique, il se rouvrira, puis s'arrête automatiquement pour permettre le retrait de l'obstacle.

A AVERTISSEMENT

Le système anti-pincement peut ne pas détecter les petits objets coincés entre le toit ouvrant et le bord de la vitre avant. Dans ce cas, le toit ouvrant ne détecte pas l'objet et n'inverse pas automatiquement le mouvement.

A AVERTISSEMENT

• Afin d'éviter toute utilisation accidentelle du toit ouvrant, ne laissez pas les enfants l'utiliser.
• Ne vous asseyez pas sur le toit du vehicule. Vous risqueriez de l'endommager.

REMARQUE

• Retirez régulierement les salissures accumulées sur le rail du toit ouvrant et entre le toit ouvrant et le panneau du toit pour éviter les bruits.
• N'essayez pas d'ouvrir le toit ouvrant lorsque la température est inférieure à zéro ou lorsque le toit ouvrant est couvert de neige ou de glace. Vous risqueriez d'endommager le moteur. Par temps froid et humide, il est possible que le toit ouvrant ne fonctionne pas correctement.

Réinitialisation du toit

Le toit ouvrant doit être réinitialisé dans les cas suivants :

-La batterie est decharge ou débranchée ou le fusible du toit ouvrant a eté remplace ou débranché.
- Le levier de commande du toit ouvrant ne fonctionne pas correctement.

Pour réinitialiser le toit ouvrant, suivez la procédure ci-dessous :

1. Démarrez le moteur et fermez complètement le toit ouvrant et le pare-soleil.

2. Relâchez le levier de commande.

3. Poussez le levier de commande du toit ouvrant (pour fermer le pare-soleil) et maintenez-le environ 10 secondes vers l'avant, jusqu'à ce que le toit se déplace légèrement.
4. Poussez le levier de commande du toit ouvrant et maintenez-le vers l'avant jusqu'à ce que le toit ouvrant fonctionne comme suit :

Ouverture du pare-soleil → Inclinaison → Coulissement en position ouverte → Coulissement en position fermée → Fermetre du pare-soleil

Relâchéz ensuite le levier de commande.

Au terme de cette procédure, le toit ouvrant est réinitialisé.

Pour plus d'informations, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

i Information

Si vous ne réinitialisez pas le toit ouvrant, il risque de ne pas fonctionner correctement.

Alarme d'ouverture du toit ouvrant (le cas échéant)

OPD046116

• Si le conducteur estint le moteur sans avoir complètement fermé le toit ouvrant, une alarme se déclenchée pendant environ 3 secondes et un message d'advertissement apparait sur l'écran LCD.

Si le conducteur eteint le moteur et ouvre la portessans avoir complètement fermé le toit ouvrant, un message d'advertisement apparaft sur l'écran LCD et reste affiché jusqu'à ce que la porte soit fermée ou que le toit soit entierement fermé.

N'oubliez pas de fermer correctement le toit ouvrant lorsque vous quitterez votre vehicule.

ÉQUIPEMENT EXTERIEUR

Capot

Ouverture du capot

1. Garez le vehicule et activez le frein de stationnement.
2. Tirez le levier de déverrouillage pour déverrouiller le capot. Le capot s'entrouvre.

1. Allez à l'avant du vehicule, soulevez légèrement le capot, relevez légèrement le loquet de sécurité (1) situé au centre du capot, puis soulevez le capot (2).
2. Relevez la tige de support.

1. Installes la tige de support (1) de sorte à dévelopir le capot ouvert.

A AVERTISSEMENT

Saisissez la partie en caoutchouc de la tige de support. Le caoutchouc permet d'eviter les brûlures causées par le métal lorsque le moteur est chaud.
- Introduisez correctement la tige de support dans l'orifice lorsque vous inspectez le compartment menteur. Cela permettra de maintainir le capot ouvert et évitera les risques de blessures.

Fermetre du capot

1. Avant de fermer le capot, vérifie les points suivants:

2. Tous les bouchons de réservoir du compartmente moteur doivent etre correctement installés.

3. Ne laisses pas de gants, de chiffons ou autres matériaux combustibles dans le compartment mateur.

4. Replacez la tige de support dans son emplacement pour éviter les cliquetis.

5. Abaissez le capot jusqu'à mi-hauteur (ouverture de 30 cm environ) et poussez-le vers le bas pour le fermer complètement. Vérifiez ensuite que le capot est bien fermé.

Si le capot peut être légèrement relevé, cela signifie qu'il n'est pas correctement fermé. Rouvrez-le et essayez à nouveau de le fermer avec plus de force.

A VERTISSEMENT

• Avant de fermer le capot, vérifiez l'absence d'obstacles dans le compartmentement moteur.
• Vérifiez toujours que le capot est correctement verrouillé avant de prendre la route. Vérifiez qu'aucun的身影 ou message signalant que le capot est ouvert ne s'affiche sur le combiné d'instruments. Si le vehicule roule alors que le capot n'est pas verrouillé, l'alarme se déclenché pour en informer le conducteur. Rouler avec le capot ouvert peut entraîner une perte totale de visibilité susceptible de provoquer un accident.
• Ne déplacez pas le vehicule avec le capot ouvert, car celui-ci pourrait être endommagé ou arraché et le manque de visibilité pourrait provoquer un accident.

Hayon

Ouverture du hayon

Mettez le levier de vitesses en position P (Parking) et actionnez le frein de stationnement.

Effectuez ensuite l'une des actions suivantes :

1. Déverrouillez toutes les portes à l'aide du bouton de déverrouillage de l'émetteur ou de la clé intelligente. Appuyez sur le bouton de la poignée du hayon et ouvre le hayon.
2. Effectuez un appui long sur le bouton de déverrouillage du hayon de l'émetteur ou de la clé intelligente. Appuyez sur le bouton de la poignée du hayon et ouvre le hayon.
3. Munissez-vous de la clé intelligente, appuyez sur le bouton de la poignée du hayon et ouvre le hayon.

Fermetre du hayon

Abaissez le hayon et appuyez jusqu'au verrouillage. Pour vous assurer que le hayon est correctement fermé, essayez toujours de le relever sans appuyer sur le bouton de la poignée.

A AVERTISSEMENT

Le hayon doit toujours être parfaitement fermé lorsque le vehicule est en mouvement. S'il reste ouvert ou entrebaillé, des gaz d'échéppement toxiques contenant du monoxyde de carbone poursaient pénétrier dans le vehicule et entrainer des affections graves, voire mortelles.

Information

Pour ne pas endommager les vérins du hayon et les pieces qui y sont fixées, fermez toujours le hayon avant de prendre la route.

REMARQUE

Par temps froid et humide, il est possible que le système de verrouillage/déverrouillage et les mécanismes du hayon ne fonctionnent pas correctement en raison du gel.

A AVERTISSEMENT

Ne tenez pas la piece qui maintient le hayon (verin à gaz). Notez que la déformation de cette piece peut endommager le vehicule et entraîner des risques d'accident.

AVERAGEMENT

• Ne laisseriez JAMAIS un passager monter dans le compartment à bagages. Si le hayon est verrouillé partiellement ou totalement et que la personne ne parvient pas àvoir, elle risque des blessures graves, voire mortelles, en raison de l'absence d'aération, des fumées d'échéppement, de la montée rapide de la température ou d'une exposition au froid. Le compartment à bagages est également un endroit particulièrement dangereux en cas d'accident, car il n'est pas protégé et s'écrase pour absorber l'impact.

• Maintenez votre vehicule verrouillé et la clé hors de portée des enfants. Les parents doivent informer leurs enfants des dangers qu'ils encourunt à jour dans le compartment à bagages.

Trappe à carburant

Ouverture de la trappe à carburant

1. Coupez le moteur.
2. Assurez-vous que la portec conducteur est déverrouillée.
3. Appuyez sur la trappe à carburant au niveau de la position 3 heures.

1. Ouvrez la trappe à carburant (1).
2. Pour-retirer le bouchon du réservoir à carburant (2),tournezle dans le sens antihoraire.Vous pouvez entendre un sifflement lors de l'égalisation de la pression au sein du réservoir.
3. Placez le bouchon sur la trappe a carburant.

Information

Si la trappe à carburant ne s'ouvre pas à cause d'une accumulation de glace, tapez ou appuyez doucement dessus afin de rompre la glace et ainsi libérer la trappe. Ne force pas. Si nécessaire, pulverisez autour de la trappe un liquide dégivrant agréé (n'utilisez pas d'antigel pour radiateur) ou placez le vehicule dans un endroit chaud pour permettre à la glace de fondre.

Fermeture de la trappe à carburant

1. Pour installer le bouchon, tournez-le dans le sens hora jusqu'à ce que vous entendiez un cig.
2. Fermez correctement la trappe a carburant.

Information

La trappe à carburant ne se ferme pas si la porte conducteur est verrouillée. Si vous verrouillez la porte conducteur lorsque vous faites le plein, déverrouillez-la avant de fermer la trappe à carburant.

A AVERTISSEMENT

L'essence est très inflammable et explosive. Tout non-respect des instructions ci-dessous peut entraîner des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES :

• Lisez et respectez tous les avertissements affichés dans la station.

suite)

suite)

• Avant de faire le plein, notez la localisation du bouton d'arrêt d'urgence de la distribution d'essence de la station.
• Avant de toucher l'injecteur de carburant, vous devez éliminer tout risque de décharge d'électricité statique en touchant à main nue une autre piece métallique du vehicule, placée à une distance certaine du goulot de replissage en carburant, de l'injecteur ou encore de toute autre source d'essence.
• N'utilisez pas de téléphone portable lorsque vous faites le plein. En effet, le courant électrique et/ou les interférenceslectroniques des téléphones portables peuvent enflammer des vapeurs de carburant et provoquer un incendie.

suite)

suite)

• Ne remontez pas dans un vehicule une fois que vous avez commencé à faire le plein. Vous pourriez accumulator de l'électricité statique en touchant ou frrottant des objets ou tissus. Les décharges d'électricité statique peuvent enflammer des vapeurs de carburant et provoquer un incendie.

Si vous nevez absolument remonter dans le vehicule, vous nevez la encore eliminer tout risque de decharge d'électricité statique potentiellement dangereuse en touchant une piece métallique du vehicule éloignée du goulot de replissage en carburant, de l'injecteur ou encore de toute autre source d'essence.

suite)

suite)

Lorsque you faites le plein de carburant, mettez le levier de vitesses en position P (Parking, transmission automatique/à embrayage double) ou en premiere/ marche arriere (transmission manuelle), activez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Les étincelles provenant de composants électriques reliés au moteur peuvent enflammer des vapeurs de carburant et provoquer un incendie.
Lorsque you utilisez un jerricana agree, veilze a le placer sur le sol avant de commencer a le replir. Les décharges d'électricité statique issues du jerricana peuvent enflammer des vapeurs de carburant et provoquer un incendie. Une fois que you avez commencé a faire le plein, maintenez votre main nue sur le vehicule jusqu'à la fin de l'opération.

suite)

suite)

Utilisez uniquement des jerricanes en plastique agreés pour stocker et transporter de l'essence.
- N'utilisez pas d'allumettes ou de briquet et ne fumez pas ou ne laissez pas de cigarettesnes encore allumées dans votre vehicule lorsque vous vous trouvez dans la station, et tout particulièrement lorsque vous faites le plein.
- Évitez de replir votre réservoir de manière excessive, vous risqueriez de déverser du carburant.
- Si un incendie se déclare pendant que vous faites le plein, éloignez-vous du vehicule et contactez immédiatement le gérant de la station, avant de prévenir les pompiers. Suívez toutes les instructions de sécurité qu'ils vous donneront.

suite)

suite)

Si du carburant sous pression s'échappe du réservoir, il pourrait entrer en contact avec vos vêtements ou votre peau et entraîner un départ de feu ou des brûlures. Retirez toujours le bouchon du réservoir à carburant delicatement et lentement. Si le bouchon laisse échapper du carburant ou si vous entendez un sifflement, attendez que le phénomène cette pour retarder entièrement le bouchon.
- Vérifiez que le bouchon de la trappe à carburant est correctement installé pour éviter tout déversement de carburant en cas d'accident.

i Information

Veillez à faire le plein de votre vehicule conformément aux indications du chapitre Introduction.

REMARQUE

• Ne déversez pas de carburant sur les surfaces extérieures du vehicule. Vous pourriez endommager la peinture.
• Si vous doivent remplaner le bouchon du réservoir, utilisez uniquement un bouchon HYUNDAI d'origine ou un équivalent/agree pour votre vehicule. L'utilisation d'un bouchon de réservoir de carburant inadapté peut entrainer un dysfonctionnement très grave du système d'alimentation en carburant ou de contrôle des émissions.

1. Compte-tours
2. Compteur de vitesse
3. Jauge de température du liquide de refroidissement moteur
4. Jauge de carburant
5. Témoins
6. Écran LCD (avec ordinateur de bord)

Le combiné d'instruments de votre vehicule peut différer de celui present dans l'illustration.

Pour en savoir plus, reportez-vous à la section "Jauges et compteurs" de ce chapitre.

OPDE048100/OPDE048101

Commandes du combiné d'instruments

Éclairage du tableau de bord

Lorsque les feu des positions ou les feu des croisements du vehicule sont allumés, le bouton de commande permet de régler la luminosité du tableau de bord.

Le bouton de commande permet également de régler la luminosité des commutateurs interieurs.

A AVERTISSEMENT

Ne réglez jamais les commandes du combiné d'instruments pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles ou endommager le vehicule.

OPDE046110

• Le niveau de luminosité du tableau de bord est indiqué.
• Si la luminosité atteint le niveau maximal ou minimal, une alarmé retentit.

Jauges et compteurs Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du vehicule ; il est calibré en kilomètres/heure (km/h) et/ou en miles/heure (MPH).

Comptes-tours

Le compte-tours indique approximativement le nombre de tours par minute du moteur (tr / m) Il permet de selectionner les vitesses appropriées et d'eviter tout surrégime du moteur.

REMARQUE

Ne poussez pas le moteur dans la ZONE ROUGE du compte-tours. Cela pourrait l'endommager gravement.

Jauge de température du liquide de refroidissement moteur

Cette jauge indique la température du liquide de refroidissement moteur lorsque le contact est en position ON.

REMARQUE

Lorsque l'aiguille de la jauge affiche une valeur supérieure aux valeurs normales (position 130 ou H),ILA.
cela indique une surchauffe susceptible d'endommager le moteur.

En cas de surchauffe du moteur, arrêtez-vous. En cas de surchauffe du vehicule, reportez-vous à la section "Si le moteur est en surchauffe" du chapitre 6.

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. En effet, le liquide de refroidissement est sous pression et risquérer d'entrainer des brûlures graves. Attendeze que le moteur refroidisse pour ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Jauge de carburant

Cette jauge indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir.

Information

• La capacité du réserve de carburant est indiquée dans le chapitre 8.
• La jauge de carburant s'accompagne d'un témoin de niveau de carburant qui s'allume lorsque le réservoir est presque vide.

(Suite)

(Suite)

• Sur les routes en pente ou dans les virages, l'aiguille de la jauge peut fluctuer et le témoin de niveau de carburant peut s'allumer plus tout que prévu en raison des mouvements du carburant dans le réservoir.

AVERTISSEMENT

Un niveau de carburant insuffisant expose les occupants du vehicule à un risque.

Voudevezyouvarreretrechercherimmediatementducarburantdesqueletemoin s'allume ou que la jauge est proche du niveau 0 (vide).

REMARQUE

Évitez de conduire avec un niveau de carburant trop faible. Un réservoir de carburant presque vide peut provoquer des ratés au niveau du moteur et endommager le pot catalytique.

Jauge de température extérieure

Cette jauge indique la température extérieure en degrés Celsius (^ircC) ou Fahrenheit.

• Plage de température : -40 °C à 60 °C (-104°F à 140 °F)

La température extérieure affichée peut ne pas changer immédiatement ( comme c'est le cas pour les thermomètres) afin de ne pas distraître le conducteur.

L'unité de température (de °C en °F ou inversement) peut être changée comme suit :

• Mode Réglages utiliser du combiné : Vous pouvez modifier l'unité de température dans Other features - Temperature unit (Autres fonctions - Unité de température).
• Système de climatisation automatique : Maintenez le bouton OFF enforcé, puis appuyez sur le bouton AUTO pendant au moins 3 secondes.

L'unité de température du combiné d'instruments et celle du système de climatisation changeront en même temps.

Compteur kilométrique

OPDE046141

Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue par le vehicule et doit être utilisé pour déterminer les dates de maintenance périodique.

Autonomie

4
OPDE046142

OPD046138

• Ce mode donne une estimation de la distance qui peut etre parcourue avec le carburant restant.
  Si la distance estimée est inférieure à 1 km ou 1 mi, l'ordinateur de bord affiche --- pour l'autonomie.

Information

• Si le vehicule ne se trouve pas sur un sol plat ou si la batterie a ete debranchee, la fonction d'autonomie peut ne pas fonctionner correctement.
• L'autonomie indiquée peut ne pas correspondre à la réalité, car il s'agit d'une estimation de la distance qui peut encore être parcourue.
  L'ordinaireurdebordpeutnepas enregistrerle carburantajoute s'il corresponda moins de 6 litres (1,6 gallons).
• L'autonomie peut varier fortement selon les conditions de circulation, les habitudes de conduite et l'etat du vehicule.

Indicateur de changement de rapport

Indicateur de position de vitesse de la boite manuelle (le cas échéant)

Cet indicateur signale la vitesse conseillée pour economiser le carburant.

• Shifting up (Vitesse supérieure): 2, 3, 4, 5, 6
• Shifting down (Vitesse inférieure):
• 1, 2, 3, 4, 5

Par exemple

: Indique qu'il est recommendé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuèlement en 2ème ou en 1ère position).
3: Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 4ème, 5ème ou 6ème position).

Lorsque le système ne fonctionne pas correctement, l'indicateur ne s'affiche pas.

Indicateur de position de vitesse de la boite automatique (le cas échéant)

OTL045132

L'indicateur affiche le levier de vitesses de la boite automatique qui est selectionné.

• Park (Parking): P
• Reverse (Marche arrêté) : R
• Neutral (Neutre) : N
• Drive (Conduite) : D
• Manual shift mode (Mode manuel): 1, 2, 3, 4, 5, 6

Indicateur de rapport l'embrayage double (le cas échéant)

OTL045132

Indique la position du levier de vitesses.

• Park (Parking): P
• Reverse (Marche arrêté) : R
• Neutral (Neutre) : N
• Drive (Conduite) : D
• Manual shift mode (Mode manuel): D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7

OTL045134

Indicateur de rapport (le cas échéant)

L'indicateur de rapport s'affiche sur le combiné pendant environ 2 secondes lorsque vous enclenchez un rapport (P/R/N/D).

Indicateur de position de vitesse de la boite automatique / Indicateur de rapport l'embrayage double (Pour l'Europe, le cas échéant)

OPDE046142

En mode Manuel, cet indicateur signale la vitesse conseillée pour economiser le carburant.

• Indicateur de position de vitesse de la boîte automatique
• Shifting up (Vitesse supérieure): ₂, ₃, ₄, ₅, ₆

• Shifting down (Vitesse inférieure): ¹, ², ³, ⁴, ⁵

• Indicateur de rapport l'embrayagedouble

• Shifting up (Vitesse supérieure) : ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6, ▲7

• Shifting down (Vitesse inférieure) : 1, 2, 3, 4, 5, 6

Par exemple

3: Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellement en 2ème ou en 1ère position).
3: Indique qu'il est recommandé de rétrograder en 3ème vitesse (le levier de vitesse est actuellément en 4ème, 5ème ou 6ème position).

Lorsque le système ne fonctionne pas correctement, l'indicateur ne s'affiche pas.

Témoins d'alerte et d'information

i Information

Après le démarriage du moteur, vérifie que tous les témoins d'alerte sont éteints. Si un témoin est allumé, cela signifie qu'une situation nécessite votre attention.

Témoin d'airbag

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Il s'allume pendant 6 secondes environ, puis s'éteint.
• En cas de dysfonctionnement du système SRS.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Témoin de ceinture de sécurité

Ce témoin informe le conducteur que sa ceinture de sécurité n'est pas bouclée.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Ceintures de sécurité" du chapitre 2.

Témoin du frein de stationnement et du niveau du liquide de frein

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ.
• Il reste allumé si le frein de stationnement est activé.
  Lorsque le frein de stationnement est activé.
  Lorsque le niveau du liquide de frein est bas.
• Si le témoin s'allume alors que le frein de stationnement n'est pas activé, cela signifie que le niveau du liquide de frein est bas.

Si le niveau du liquide de frein est bas :

1. Conduisez prudemment jusqu'à un endroit sur a proximite et garez votre vehicule.
2. Coupez le moteur, vérifie immédiatement le niveau du liquide de frein et ajoutez la quantité nécessaire (pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Liquide de frein" du chapitre 7). Recherche ensuite d'eventuelles fuites de liquide sur les composants du système de freinage après avoir ajoute du liquide de frein. Si vous détectez une fuite, que le témoin d'avertissement reste allumé ou que les freins ne fonctionnent pas correctement, ne conduisez pas le vehicule. Nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Système de freinage à double circuit

Votre vehicule est équipé de systèmes de freinage à double circuit. Cela signifie que vous disposez d'un freinage sur deux roues même en cas de défaillance de l'un des systèmes.

Si un seul des deux systèmes fonctionne, vous devez exercer une pression plus forte sur la pédale pour arrêter le vehicule.

La distance d'arrêt du vehicule augmente si seule une partie du système de freinage fonctionne.

En cas de dysfonctionnement des freins pendant la conduite, passez une vitesse inférieure et arrêtez le vehicule des que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

A AVERTISSEMENT

Témoin du frein de stationnement et du niveau du liquide de frein

Il est dangereux de conduire le vehicule lorsqu'un témoin d'alerte est allumé. Si le témoin du frein de stationnement et du niveau de liquide de freins s'allume alors que le frein de stationnement n'est pas activé, cela indique que le niveau de liquide de frein est bas.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Témoin du système d'antiblocage de sécurité (ABS)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
• En cas de dysfonctionnement de l'ABS (le système de freinage normal reste opérationnel lorsque l'ABS ne fonctionne pas).

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Temoin du système de répartitionlectronique de la force de freinage (EBD)

Ces deux tímoins s'allument simultanément dans les situations suivantes :

• Lorsque le système ABS et le système de freinage normal risquent de ne pas fonctionner correctement.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

A AVERTISSEMENT

Témoin du système de répartitionlectronique de la force de freinage (EBD)

Lorsque les témoins du système ABS, du frein de stationnement et du niveau de liquide de frein sont allumés, le système de freinage ne fonctionne pas normalement et vous pouvez être exposé à un danger en cas de freinage brusque.

Dans ce cas, évitez toute conduite à grande vitesse et tout freinage trop sec.

Nous vous recommendons de faire réviser le vehicule dés que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

i Information

-Temoin du systeme de repartition electronique de la force de freinage (EBD)

Lorsque le témoin du système ABS s'allume seul ou avec le témoin du frein de stationnement et du niveau liquide de frein, le compteur de vitesse, le compteur kilométrique ou le compte-tours risquè ne pas fonctionner. Le témoin de l'EPS peut également s'allumer et l'effort de direction peut augmenter ou diminuer.

Dans ce cas, nous vous recommendons de faire contrôler le vehicule dés que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Témoin du frein de stationnement électrique (EPB) (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.

-Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'eteint.

• En cas de dysfonctionnement de l'EPB.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Information

Le témoin du frein de stationnement électrique (EPB) peut s'allumer lorsque le témoin du contrôle électronique de stabilité (ESC) s'allume pour indiquer un dysfonctionnement de l'ESC. (Cela ne signifie pas que l'EPB ne fonctionne pas correctement.)

EPB

Témoin de maintainen automatique (le cas échéant)

AUTO HOLD

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• [Blanc] Lorsque vous activez le système de maintainer automatique en appuyant sur le bouton AUTO HOLD.
• [Vert] Lorsque vous arrêtez totalement le vehicule en appuyant sur la pédale de frein alors que le système de maintainen automatique est activé.
  [Jaune] En cas de dysfonctionnement du système de maintainen automatique.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

Pour en savoir plus, consultez la section " Maintien automatique " du chapitre 5.

Témoin du système de direction assistée électrique (EPS)

Indicateur de dysfonctionnement (MIL)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
• En cas de dysfonctionnement de l'EPS.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'eteint.
• En cas de dysfonctionnement du système de contrôle des émissions.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

REMARQUE

Si vous conduisez alors que l'indicateur de dysfonctionnement (MIL) est allumé, vous risquez d'endommager les systèmes de contrôle des émissions, ce qui peut avoir un impact sur la manoeuvrabilité du vehicule et/ou l'économie de carburant.

REMARQUE - Moteur essence

Si I'indicateur de dysfonctionnement s'allume, il est possible que le pot catalytique soit endommagé, ce qui risque d'entrainer une perte de puissance.

Dans ce cas, nous vous recommendons de faire contrôler le vehicule des que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

REMARQUE - Moteur diesel

Si le témoin de dysfonctionnement clignote, cela peut indiquer une erreur liée au système de commande du moteur susceptible d'entrainer une perte de puissance, un bruit de combustion et une émission de mauvaise qualité.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier le système de contrôle du moteur par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Témoin du système de charge

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• En cas de dysfonctionnement de l'alternateur ou du système de charge.

En cas de dysfonctionnement de l'alternateur ou du système de charge :

1. Conduisez prudemment jusqu'à un endroit sur a proximite et garez votre vehicule.
2. Coupez le moteur et vérifie si la courroie de l'alternateur est relachée ou rompue.

Si elle est correctement positionnée, le problème peut provenir du système de charge.

Dans ce cas, nous vous recommendons de faire contrôler le vehicule dés que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Témoin de pression d'huile

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Lorsque la pression d'huile est basse.

Lorsque la pression d'huile est basse :

1. Conduisez prudemment jusqu'à un endroit sur à proximé et garez votre vehicule.
2. Coupe le moteur et vérifie le niveau d'huile (pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Huile moteur" du chapitre 7). Si le niveau d'huile est bas, ajoutez-en.

Si le témoin reste allumé après l'ajout d'huile ou si vous n'avez pas d'huile, nous vous conseillons de faire contrôle le vehicule des que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréed.

REMARQUE

• Si vous n'arrêtez pas le moteur des que le témoin de pression d'huile s'allume, il peut subir d'importants dommages.

• Si le témoin d'advertissement reste allumé pendant que le moteur tourne, cela peut indiquer que le moteur est sérieusement endommagé ou présente un dysfonctionnement grave. Dans ce cas :

• Arrétez le vehicule dés que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

• Coupez le moteur et vérifie le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez de l'huile moteur jusqu'àu niveau requis.
• Redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé une fois le moteur en route, coupez immédiatement le moteur. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Témoin de niveau de carburant bas

图

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque le réservoir de carburant est presque vide.

Ajoutez du carburant des que possible.

REMARQUE

Si vous conduisiez alors que le témoin de niveau de carburant est allumé (ou que le niveau se trouve au-dessous de 0), cela risque de provoquer des ratés au niveau du moteur ou d'endommager le pot catalytique (le cas échéant).

Témoin de dysfonctionnement

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Niveau de lave-glace bas (le cas échéant)
• Dysfonctionnement d'une ampoule extérieure (le cas échéant)
• Dysfonctionnement du système d'assistance de feuels de route (HBA) (le cas échéant)
• Dysfonctionnement du système de détéction d'angle mort (BCW) (le cas échéant)
• Dysfonctionnement du système anticollision avant (FCA) (le cas échéant)
• Dysfonctionnement du système d'rapidissement de limite de vitesse intelligent (ISLW) (le cas échéant)

• Dysfonctionnement du régulateur adaptatif (SCC) (le cas échéant)

• Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS, le cas échéant)

Pour plus de détails sur l'advertissement, reportez-vous à l'écran LCD.

Témoin d'avertissement de faible pression des pneus (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants ::

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'eteint.
• Au moins un pneu est largement sous-gonflé.

Pour plus d'informations, reportezvous à la section du chapitre 6 consacrée au système TPMS (système de contrôle de la pression des pneus).

Ce témoin clignote pendant environ 60 secondes, puis resté allumé ou clignote de nouveau à intervals de 3 secondes environ :

• En cas de mauvais fonctionnement du système TPMS.

Dans ce cas, nous vous recommendons de faire contrôler le vehicule dés que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Pour plus d'informations, reportezvous à la section du chapitre 6 consacrée au système TPMS (système de contrôle de la pression des pneus).

A VERTISSEMENT

Arrêt sécurisé

Le système TPMS ne peut pas signaler les dommages soudains et graves causés au niveau des pneus par des facteurs externes.
- Si vous remarquez une instability du vehicule, retirez immédiatement le pied de l'accéléateur, appuyez graduèlement sur la pédale de frein et arrêtez-vousès que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

Témoin d'ajretissement de filtré de carburant (moteur diesel)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

Lorsque de I'eau s'est accumulée dans le filtrte de carburant. Dans ce cas, retirez I'eau du filtrte de carburant.

Pour en savoir plus, consultez la section "Filtre de carburant" du chapitre 7.

REMARQUE

Lorsque le témoin d'avertissement du contrôle de carburant s'allume, la puissance du moteur (vitesse du vehicule et vitesse du moteur au ralenti) peut diminuer.
- Si vous continuez à conduire alors que ce témoin est allumé, cela risque d'endommager certaines parties du moteur (injecteur, pompé à carburant, par exemple). Dans ce cas, nous vous recommendons de faire contrôle le vehicule dés que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Témoin du système d'échévement (DPF) (moteur diesel, le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Dysfonctionnement du système de filtré à particules (DPF). Lorsque ce tepoin s'allume, il peut s'éteindre si le vehicule :
• Roule à plus de 60 km/h (37 mph), ou
• Roule en 2ème (1500 ~ 2500 tr/mn) pendant un certain temps (environ 25 minutes).

Si le témoin de dysfonctionnement continue à clignoter en dépôt de cette procédure, nous vous conseillons de faire vérifier le système DPF de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

REMARQUE

Si vous continue à utiliser pendant un long moment le vehicule alors que levoyant lumineux de dysfonctionnement clignote,le système DPF peut etre endommagé et la consommation de carburant peut augmenter.

Témoin du système d'échépement (GPF) (pour moteur essence, le cas échéant)

Cetémoins's'allume:

• En cas de dysfonctionnement du système du filtré à particules pour essence.

Lorsque ce témoin s'allume, il peut s'éteindre si le vehicule :

• À plus de 80 km/h pendant environ 30 minutes (au moins en quatrième à un régime moteur de 1 500-4 000 tr/min)

Si ce témoin continue à clignoter en dépit de cette procédure (le message d'advertissement LCD s'affiche), nous vous conseillons de faire vérifier le système du filtre à particules de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

REMARQUE

Si vous continue à utiliserpendant un long moment levehicule alors que le témoin dufiltré à particules clignote, lesysteme du filtré à particules peutetre endommagé et laconsommation de carburant peutaugmenter.

Indicateur lumineux de relais incandescent (moteur diesel)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• En cas de préchauffage du moteur, alors que la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON.

• Le moteur peut être démarré une fois que l'indicateur de relais incandescent s'éteint.

-La durée de cet indicateur peut varier en fonction de la températe du liquide de refroidissement, de la températe de l'air et de l'état de la batterie.

Si cet indicateur reste allumé ou clignote une fois le moteur chaud ou en cours de conduite, cela signifie qu'il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du système de préchauffage du moteur.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

i Information

Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes suivant le préchauffage, tournez la clé de contact ou le bouton de démarrage/arret du moteur en position LOCK (VERROUILAGE) ou OFF pendant 10 secondes, puis en position ON pour préchauffer à nouveau le moteur.

Témoin d'avertissement du système de réduction catalytique sélective (pour moteur diesel, le cas échéant)

Cetémoins'sallume：

• Lorsque le réservoir de solution d'urée est presque vide.
  Si le réservoir de solution d'urée est presque vide :
• Remplissez-le des que possible.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 7 relative au message d'advertissement affché en cas de niveau d'urée bas.

Témoin du contrôle électronique de stabilité (ESC) (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'eteint.
• En cas de dysfonctionnement du système ESC.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Ce témoin clignote dans les cas suivants :

Lorsque le système ESC est activé.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section " Contrôlelectronique de stabilité (ESC)" du chapitre 5.

Témoin de désactivation du contrôle électronique de stabilité (ESC) (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
• Lorsque vous sélectionnez ESC OFF (Arrêt ESC) dans le mode Régliages utilisateur sur le combiné pour désactiver le système ESC.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Contrôlelectronique de stabilité (ESC)" du chapitre 5.

Voyant d'arrêt automatique (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque le moteuronne au mode Idle Stop du système ISG (Idle Stop and Go).
  Ce témoin clignote dans les cas suivants :
• Lorsque le vehicule démarre automatiquement, levoyant d'arrêt automatique du combiné clignote pendant 5 secondes.

Pour plus de détails, voir le système ISG (Idle Stop and Go) au début du chapitre 5.

Information

Lorsque le moteur redémarre automatiquement à l'aide du système ISG, certains tímoins d'advertissement (ABS, ESC, ESC OFF, EPS ou le tímoin d'advertissement du frein à main) sont susceptibles de s'allumer pendant quelques secondes.

Ceci survient lorsque la tension de la batterie est faible mais ne revèle pas une défaillance du système.

Témoin du système antidémarrage (sans clé intelligente) (le cas échéant)

Témoin du système antidémarrage (avec clé intelligente) (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque le vehicule détecte le système antidémarrage dans la clé et que vous mettez la clé de contact en position ON.
• Vous pouvez alors démarrer le moteur.
• Le témoin s'eteint après le démarrage du moteur.

Ce témoin clignote dans les cas suivants :

• En cas de mauvais fonctionnement du système antidémarrage.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Ce témoin s'allume pendant 30 secondes dans les cas suivants :

• Lorsque le vehicule detecte la clé intelligente dans le vehicule, et que le bouton de démarrage/arret du moteur est en position ACC ou ON.
• Vous pouvez alors démarrer le moteur.
• Le témoin s'eteint après le démarrage du moteur.

Ce témoin clignote pendant quelques secondes :

• Lorsque la clé intelligente ne se trouve pas à l'intérieur du vehicule.
• Dans ce cas, vous ne pouvez pas démarrer le moteur.

Ce témoin s'allume pendant 2 secondes, puis s'éteint :

• Si la clé intelligente se trouve dans le vehicule et que le bouton de démarrage/arrêt du moteur est sur ON, sans que le vehicule ne puisse toutefois détecter la clé intelligente. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Ce témoin clignote dans les cas suivants :

• Lorsque la tension de la pile de la clé intelligente est faible.
• Dans ce cas, vous ne pouvez pas démarrer le moteur. Toutefois, vous pouvez démarrer le moteur si vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur avec la clé intelligente. (Pour en savoir plus, consultez la section "Démarrage du moteur" du chapitre 5.)
• En cas de dysfonctionnement du système antidémarrage. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier notre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Témoin de clignotants

Ce témoin clignote dans les cas suivants :

• Lorsque vous actionnez les clignotants.

Les situations suivantes peuvent indiquer un dysfonctionnement du système de clignotants.

• Le témoin du clignotant s'allume, mais ne clignote pas
• Le tímoin du clignotant clignote rapidement
• Le témoin du clignant ne s'allume pas du tout.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

Témoin de feu des croisement (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

Lorsque les yeux de croissement sont allumés.

Témoin de feu des route

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque les frais de route sont allumés.
  Lorsque yous faites un appel de phares.

Témoin du système d'assistance de feu des route (HBA) (le cas échéant)

AUTO

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque les feu des route sont allumés et que le commutateur est en position AUTO.
• Si vous vehicule detecte d'autres vehicules qui vous precedent ou approached en sens inverse, le système d'assistance de deux de route (HBA) passée automatiquement des deux de route aux deux de croissement.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre relative au système d'assistance de feuels de route (HBA).

Témoin de faux allumés

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque les feuux arrêté ou avant sont allumés.

Témoin d'antibrouillard avant (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque les feuux antibrouillard avant sont allumés.

Témoin d'antibrouillard arrête

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque les feuux antibrouillard arrrière sont allumés.

Témoin des feu des croisement LED (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarriage/ d'arrêt du moteur en position ON.
• En cas de dysfonctionnement des phares à LED.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôle votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

Ce témoin clignote dans les cas suivants :

En cas de dysfonctionnement d'une piece des phares à LED.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

REMARQUE

Si vous continuez de rouler alors que le témoin est allumé ou clignote, la durée de vie des phares à LED peut être réduite.

Indicateur lumineux du système de contrôle de croisière (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

Lorsque le système de contrôle de croisière est activé.

Pour en savoir plus, consultez la section "Système de contrôle de croisière "du chapitre 5.

Indicateur lumineux Cruise SET (le cas échéant)

SET

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque la vitesse du régulateur est définie.

Pour en savoir plus, consultez la section "Système de contrôle de croisière "du chapitre 5.

Témoin du limiteur de vitesse (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

Lorsque le limiteur de vitesse est activé.

Pour plus d'informations, consultez la section relative au limiteur de vitesse du chapitre 5.

Témoin du mode SPORT (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

Lorsque you selectionnez le mode de conduite SPORT.

Pour en savoir plus, reportez-vous à la section "Système de commande intégré du mode de conduite" du chapitre 5.

Témoin du mode ECO (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

Lorsque you selectionnez le mode de conduite ECO.

Pour en savoir plus, reportez-vous à la section "Système de commande intégré du mode de conduite" du chapitre 5.

Témoin d'avertissement du système anticollision avant (FCA) (le cas échéant)

Témoin du système d'ajretissement de changement de file (le cas échéant)

Témoin du système d'assistance au maintien de voie (LKA) (le cas échéant)

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• Lorsque vous mettez le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.
• Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'eteint.
  Dysfonctionnement du système FCA.
  Lorsque FCA est désacté.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 5 relative au système anticollision avant (FCA).

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• [Vert] Lorsque vous activez le système d'advertissement pour déviation de voie.
• [Blanc] Lorsque les conditions de fonctionnement du système ne sont pas réunies.
• [Jaune] En cas de dysfonctionnement du système d'advertissement pour déviation de voie.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Pour plus d'informations, consultez la section du chapitre 5 relative au système d'avertissement de changement de file (LDW).

Ce témoin s'allume dans les cas suivants :

• [Vert] Les conditions de fonctionnement du système sont réunies.
• [Blanc] Les conditions de fonctionnement du système ne sont pas réunies.
• [Jaune] En cas de dysfonctionnement du système d'assistance au maintien de voie.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 5 relative au système d'assistance au maintien de voie (LKA).

Témoin de verglas (le cas échéant)

Ce témoin averit le conducteur de la presence éventuelle de verglas.

Lorsque la température extérieure est inférieure à 4^ircC (40^ircF) environ, le témoin de verglas et de jauge de température extérieure clignote, puis s'illumine en continu. L'alarme retentit également une fois.

i Information

Si ce témoin s'allume pendant que vous conduisez, soyez particulièrement attentif et prudent: ne roulez pas trop vite, évitez les accelérations brusques et les coupes de frein et ne négociez pas trop rapidement les virages.

Messages sur l'écran LCD

Positionnez le levier sur P (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique/embrayage double)

Ce message d'advertisement s'affiche si vous tentez de couper le moteur alors que le levier de vitesse n'est pas en position P (Parking).

Le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur passée alors en position ACC (si vous appuyez de nouveau sur ce bouton, il passé en position ON).

Batterie de clé faible (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'ajretissement s'affiche si la pile de la clé intelligente est déchargee lorsque le bouton de demarrage/d'arret du moteur est mis en position OFF.

Appuyez sur le bouton START en tournant le volant (pour le système de clé intelligente)

Ce message s'affiche si le volant ne se déverrouille pas normalement lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

Il indique que vous doivent appuyer sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en tournant le volant à droite et à gauche.

Volant déverrouillé (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'advertissement s'affiche si le volant ne se verrouille pas lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur passe en position OFF.

Vérifiez syst. de verrouillage du volant (pour le système de clé intelligente)

Ce message s'affiche si le volant ne se verrouille pas lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur passe en position OFF.

Appuyez sur pedale de frein pour démarrer (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique/embrayage double)

Ce message d'advertissement s'affiche si le bouton de démarriage/d'arrêt du moteur passé en position ACC lorsque vous appuyez sur ce bouton de façon répetée sans enforcer la pédale de frein.

Vous pouvez demarrer le vehicule en appuyant sur la pédale de frein.

Appuyez sur péd. embrayage pour démarrer (système de clé intelligente et transmission manuelle)

Ce message d'advertissement s'affiche si vous mettez à deux reprises le bouton de démarriage/ d'arrêt du moteur en position ACC en appuyant dessus de façon répétée sans enforcer la pedale d'embrayage.

Enconcer la pédale d'embrayage pour démarrer le moteur.

La clé n'est pas dans le vehicule (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'advertissement s'affiche si la clé intelligente ne se trouve pas dans le vehicule lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

Gardez toujours la clé intelligente sur vous lorsque vous essayez de démarrer le vehicule.

Clé non détectée (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'avertissement s'affiche si la clé intelligente n'est pas détectée lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

Appuyez sur le bouton START avec la clé (pour le système de clé intelligente)

Ce message d'advertisement s'affiche si vous appuyez sur le bouton de démarriage/d'arrêt du moteur alors que le message "Key not detected (Clé non détectée)" est affché.

Dans ce cas, le témoin d'antidémarrage clignote.

Appuyez sur le bouton START de nouveau (pour le système de clé intelligente)

Ce message s'affiche si le moteur n'a pas pu démarrer lorsque vous avez appuyé sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

Dans ce cas, essayez de démarrer le moteur en appuyant de nouveau sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

Si le message d'advertissement s'affiche à chaque fois que vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur, nous vous conseillons de faire contrôler votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Vérifiez fusible BRAKE SWITCH (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique/embrayage double)

Ce message d'avertissement s'affiche si le fusible du commutateur de frein est débranché.

Voudevez installer un fusible neuf. Si ce n'est pas possible, vous pouvez demarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur pendant 10 secondes (lorsqu'il est en position ACC).

Réglez le levier sur P ou N pour démarrer (pour le système de clé intelligente et la boîte automatique/embrayage double)

Ce message d'advertisement s'affiche si vous tentez de démarrer le moteur alors que le levier de vitesses n'est pas en position P (Parking) ou N (Point mort).

Information

Vous pouvez démarrer le moteur lorsque le levier de vitesses se trouve en position N (Point mort). Mais pour votre sécurité, il est préférible de démarrer le moteur avec le levier de vitesses en position P (Parking).

Porte/capot/hayon ouvert

OPD046115

Cet avertissement signale l'ouverture d'une porte, du capot ou du hayon.

ATTENTION

Avant de prendre la route, vérifie que les portes, le capot et le hayon sont correctement fermés. Vérifiez également qu'aucun témoin ou message signalant un problème concernant une porte, le capot ou le hayon ne s'affiche sur le combiné d'instruments.

Toit ouvrant ouvert (le cas échéant)

OPD046116

Cet averissement s'affiche si vous coupez le moteur lorsque le toit ouvrant est ouvert.

N'oubliez pas de fermer correctement le toit ouvrant lorsque vous quittez votre vehicule.

Mode d'éclairage

OPDE046120

Ce témoin affiche le mode d'éclairage extérieur sélectionné via la commande d'éclairage.

Mode d'essuie-glace

Ce témoin affiche le mode d'essuie-glace sélectionné via la commande d'essuie-glace.

Faible pression des pneus (le cas échéant)

Ce message d'avertissement s'affiche si la pression d'un pau est faible. Le pau sous-gonflé est indiqué.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)" du chapitre 6.

Activez FUSE SWITCH

OTLE048609

Ce message d'advertissement s'affiche si le commutateur de fusibles situé sur le boîtier de fusibles, sous le volant, est en position OFF.

Vous doivent activer le commutateur de fusibles.

Pour en savoir plus, reportez-vous à la section "Fusibles" du chapitre 7.

Volant chauffant désactivé (le cas echeant)

Ce message s'affiche lorsque vous désactivez le volant chauffant.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre relative au volant chauffant.

Niveau de lave-glace bas (le cas échéant)

Ce message s'affiche lorsque le réservoir de liquide lave-glace est presque vide.

Faites l'appoint en liquide lave-glace.

Essence faible

Ce message d'advertisement s'affiche si le réserve est quasiment vide.

L'affichage de ce message active le témoin de niveau de carburant faible sur le combiné.

Nous vous conseillons de vous arreter à la prochaine station-essence et de faire le plein dés que possible.

Ajoutez du carburant des que possible.

Le moteur a surchauffé (le cas échéant)

Ce message d'advertissement s'affiche lorsque la température du liquide de refroidissement moteur est supérieure à 120 °C (248 °F). Cela signifie que le moteur est en surchauffe et risque d'être endommagé.

En cas de surchauffe du vehicule, reportez-vous à la section "Surchauffe" du chapitre 6.

Vérifiez le système d'échévement (le cas échéant)

Ce message d'ajretissement s'affiche en cas de dysfonctionnement du système DPF ou GPF (et le témoin du filtré clignote).

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire réviser le système DPF ou GPF par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

DPF : Filtre à particules diesel

GPF : Filtre à particules essence

Pour en savoir plus, reportez-vous à section de ce chapitre relative aux témoins d'advertissement.

Ure faible (moteur diesel) (le cas échéant)

Ce message s'affiche lorsque le réservoir de solution d'urée est presque vide.

Lorsque le témoin d'avertissement du système de réduction catalytique sélective s'allume.

Remplissez le réservoir de solution d'urée des que possible.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 7 relative au message d'advertissement affché en cas de niveau d'urée bas.

Vérifiez le système d'urée (moteur diesel) (le cas échéant)

Ce message d'ajretissement s'affiche en cas de dysfonctionnement du système d'urée.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire réviser le système d'urée par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 7 relative au message d'advertissement affché en cas de niveau d'urée bas.

Vérifiez phare (le cas échéant)

Ce message d'advertissement s'affiche si les feu ne fonctionnent pas correctement. L'ampoule d'un feu de croissement doit être replacée.

Information

Veillez à remplacer une ampoule grillée par une nouvelle ampoule de même puissance.

Vérifiez la LED du phare (le cas échéant)

Ce message s'affiche en cas de problème concernant les phares à LED. Nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Vérifiez FAN des phares (le cas échéant)

Ce message d'advertissement s'affiche en cas de problème concernant le ventilateur des phares. Nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Vérifiez syst. assistance feuderoute (le cas échéant)

Ce message d'advertissement s'affiche en cas de problème concernant le système d'assistance de feu des route (HBA). Nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 3 relative au système d'assistance de deux de route (HBA).

Vérifiez le système FCA (le cas échéant)

Ce message d'advertissement s'affiche en cas de problème concernant le système anticollision avant (FCA). Nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 5 relative au système anticollision avant (FCA).

Contrôlez LDW (le cas échéant)

Ce message d'advertisement est affiché en cas de problème avec le système d'advertisement de sortie de voie (LDW). Nous vous recommendons de faire contrôle le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Pour plus d'informations, voir "Système d'advertisement de sortie de voie (LDW)" dans le chapitre 5.

Vérifiez l'alerte d'attention conducteur (le cas échéant)

Ce message d'advertissement s'affiche en cas de problème concernant le système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW). Nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 5 relative au système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW).

Contrôle du système d'avertissement de collision angle mort (le cas échéant)

Ce message d'avertissement s'affiche en cas de problème avec le système d'avertissement de collision en angle mort. Nous vous recommendons de faire contrôle le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

Pour plus de détails, voir "Avertissement de collision en angle mort" dans le chapitre 5.

Vérifiez LKA (le cas échéant)

Ce message d'advertissement s'affiche en cas de problème concernant le système d'assistance au maintien de voie (LKA). Nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 5 relative au système d'assistance au maintien de voie (LKA).

ÉCRAN LCD

Commandes de l'écran LCD

Vous pouvez alterner entre les modes de l'écran LCD à l'aide des boutons de commande.

(1) : Bouton perpetuant de changer de mode
(2) ∧ , ∨ : Molette permettant de naviguer dans les menus
(3) OK: Bouton permettant de définir ou de réinitialiser l'élément sélectionné

Modes d'affichage LCD

Mode	Symbole	Explication
Ordinateur de bord		Ce mode affiche des informations de conduite telles que le totalisateur journalier, les économies de carburant, etc.Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Ordinateur de bord" de ce chapitre.
Vir. par virage (TBT)		Ce mode affiche des instructions de navigation.
Assistance		Ce mode indique l'état des systèmes suivants:- Système d'assistance au maintainen de voie (LKA)- Régulateur adaptatif (SCC)- Système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW)- Pression des pneusPour plus d'informations, consultez les sections du chapitre 5 relatives au régulateur adaptatif, au système d'assistance de maintainen de file (LKA) et au système d'alertissement d'attention du conducteur (DAW), et à la section du chapitre 6 relative au système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).
Réglages utilisateur		Ce mode permet de modifier les réglages des portes, des éclairages, etc.
Avertissement		Ce mode affiche des messages d'alertissement liés au système de détention d'angle mort, etc.

Les informations dépendent des fonctions applicables à votre vehicule.

Réglages dispo. après après passage sur frein parking/Réglages disponibles après réglage sur P

Ce message s'affiche si vous tentez d'acceder à un élément du mode de réglages utilisateur pendant que vous conduisez.

-Boite manuelle

Pour votre sécurité, activez le frein de stationnement avant de modifier les réglages utilisateur.

• Boîte automatique/à embrayagedouble

Pour votre sécurité, stationnez leur vehicule, activez le frein de stationnement et mettez le levier de vitesses en position P (Parking) avant de modifier les réglages utilisateur.

Aide (le cas échéant)

Dans les réglages utiliser, ce mode propose des guides rapides sur les systèmes.

Selectionnez un élément, puis appuyez sur le bouton OK et maintenez-le enforcé.

Pour plus d'informations sur chaque système, reportez-vous à ce manuel de l'utilisateur.

Mode Ordinateur de bord

L'ordinateur de bord affiche des informations liées aux paramètres de conduite du vehicule (consommation de carburant, totalisateur journalier et vitesse du vehicule).

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre relative à l'ordinateur de bord.

Mode Vir. par virage (TBT)

Ce mode affiche des instructions de navigation.

Mode Assistance

SCC/LKA/LDW/DAW

Ce mode affiche l'etat du régulateur adaptatif (SCC) et des systèmes d'rapidissement de changement de file (LDW), d'assistance de maintainen de file (LKA) et d'rapidissement d'attention du conducteur (DAW).

Pour en savoir plus sur chaque système, reportez-vous au chapitre 5.

OPDE046148

Pression des pneus

Ce mode fournit des informations relatives à la pression des pneus.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 6 relative au système de contrôle de la pression des pneus.

Mode de message d'avertissement

Des messages d'advertisement s'affichent pendant plusieurs secondes sur l'écran LCD dans les conditions suivantes.

• Niveau de lave-glace bas (le cas échéant)
• Dysfonctionnement d'une ampoule extérieure (le cas échéant)
  Dysfonctionnement du système d'assistance de deux de route (HBA) (le cas échéant)
• Dysfonctionnement du système de détention d'angle mort (BCW) (le cas échéant)
• Dysfonctionnement du système anticollision avant (FCA) (le cas échéant)
• Dysfonctionnement du système d'advertissement de limite de vitesse intelligent (ISLW) (le cas échéant)
• Dysfonctionnement du régulateur adaptatif (SCC) (le cas échéant)
• Dysfonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) (le cas échéant)

Mode Réglages utiliser

Ce mode permet de modifier les réglages du combiné d'instruments, des portes, des éclairages, etc.

1. Assistance cond.
2. Porte
3. Éclairage
4. Son
5. Commodités
6. Interv. entret.
7. Autres fonctions
8. Réinitialiser

Les informations dépendent des fonctions applicables à votre vehicule.

1. Assist. conduite

• Maintien de voie

• Avertissement pour déviation de voie

• LKA standard
• LKA actif

Permet de régler la fonction d'assistance au maintien de voie (LKA).

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 5 relative au système d'assistance au maintien de voie (LKA).

• Alerte niveau d'attention du conducteur
• Désacté/Sensibiliténormale/Sensibilité élevée

Permet de régler la sensibilité du système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW).

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 5 relative au système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW).

• Réaction SCC

• Lent/normal/rapide

Pour régler la sensibilité du système de commande de régulation de vitesse Smart.

Pour plus d'informations, voir "Commande du régulateur de vitesses Smart" dans le chapitre 5.

• Systeme anticollision avant

Permet d'activer ou de désactiver le système anticollision avant (FCA).

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 5 relative au système anticollision avant (FCA).

• Avertissement de collision à l'avant - Tard/Normal/Tôt

Permet de régler le lié d'avertissement initial du système anticollision avant (FCA).

Pour en savoir plus, consultez la section du chapitre 5 relative au système anticollision avant (FCA).

• Avertissement de collision latérale arrêté

Pour activer ou désactiver la fonction d'avertissement de collision latérale arrête.

Pour plus d'informations, voir "Avertissement de collision en angle mort (BCW)" dans le chapitre 5.

• Avertissement de limite de vitesse intelligente

Pour activer ou désactiver la fonction d'rapidissement de limite de vitesse intelligente.

Pour plus d'informations, voir "Avertissement de limite de vitesse intelligente" dans le chapitre 5.

2. Porte

• Verrouillage automatique
• Désactiver : le verrouillage automatique des portes est désactivé.
• Activer vitesse : toutes les portes sont automatiquement verrouillées lorsque la vitesse du vehicule dépasse 15 km/h.

• Activer levier : toutes les portes sont automatiquement verrouillées si le levier de vitesses (vehicule à transmission automatique/à embrayage double) passe de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière), N (Point mort) ou D (Conduite).

• Déverrouillage automatique

• Désactiver : le déverrouillage automatique des portes est désactivé.

• Véhicule arrêté : toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position OFF. (le cas échéant d'une clé intelligente).

• Retrait de clé : toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque la clé est retiree du contact. (le cas échéant d'un émetteur).
  Levier sur P : toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque le levier de vitesses (vehicule à transmission automatique/à embrayage double) passes en position P (Parking).

• Déverrouillage porte conducteur : toutes les portes sont automatiquement déverrouillées lorsque la porte conducteur est ouverte.

• Alerte averissement

Permet d'activer ou de désactiver l'alerte d'avertissement.

Si vous verrouillez la porte en appuyant sur le bouton de verrouillage de l'émetteur, puis appuyez de nouveau sur ce bouton dans un-delai de 4 secondes lorsque l'alerte d'advertissement est activée, cette dernière se déclenché une fois pour indiquer que toutes les portes sont verrouillées. (le cas échéant d'un émetteur).

3. Éclairage

• Clignotant monotouche
• Désactivé : la fonction de clignotant automatique est désactivée.
• 3, 5, 7 clignotements : le témoin de clignotant s'active 3, 5 ou 7 fois lorsque vous actionné légèrement le levier de clignotant.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre relative à l'éclairage.

• Délai éclairage

Permet d'activer ou de désactiver la fonction de délambda déclarage.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre relative à l'éclairage.

• Éclairage d'accueil

Permet d'activer ou de désactiver la fonction d'éclairage d'accueil.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre relative à l'éclairage.

4. Son

Volume du guidage vocal du combiné
- Feu de route/croisement

Permet de régler le volume du guidage vocal du combiné.

Volume du système d'ajretissement de distance de stationnement
- Feu de route/croisement

Permet de régler le volume du système d'ajretissement de distance de stationnement.
- Son d'advertissement de collision angle mort

Pour activer ou désactiver le son d'advertissement de collision en angle mort.

Pour plus d'informations, voir "Avertissement de collision en angle mort (BCW)" dans le chapitre 5.

5. Commodités

Facilité l'accès au siège
- Désactivé : la fonction de facilité d'accès au siège est désactivée.
- Normal/Amélioré : lorsque vous coupez le moteur, le siège conducteur recule un peu (Normal) ou beaucoup (Amélioré) pour vous permettre d'entrée dans le vehicule ou d'en sortir plus facilement.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre relative au système de mémorisation de la position du conducteur.

• Chargeur sans fil

Permet d'activer ou de désactiver le chargeur sans fil du siège avant.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre relative au chargeur sans fil.

• Configuration de lumière/d'essuie-glace
  Permet d'activer le mode de lumière/d'essuie-glace.
  Si cette option est activée, l'écran LCD affiche le mode de lumière/d'essuie-glace sélectionné à chaque fois que vous changez de mode.
  Essue-glace arrriere auto (inverse)
  Permet d'activer ou de désactiver l'essuie-glace arrêté lorsque le vehicule est en marche arrêté et que les essuie-glaces avant sont en marche.
• Message position d'embrayage

Permet d'activer ou de désactiver l'affichage de la position d'embrayage.

Lorsque cette option est activée, l'écran LCD affiche la position d'embrayage. (Sur vehicule équipé d'une transmission automatique/à embrayage double.)

6. Interv. entret.

• Intervalle entretien

Permet d'activer ou de désactiver la fonction d'intervalle d'entretien.

• Ajuster l'intervalle

Si le menu Interv. entret. est activé, vous pouvez ajuster l'heure et la distance.

Information

Pour utiliser le menu Interv. entret., contactez un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Si l'intervalle d'entretien est activé et si l'heure et la distance sont ajustées, des messages s'affichent dans les situations suivantes à chaque démarrage du vehicule.

• Entretien dans
  : Indique le kilométrage et le nombre de jours restants avant entretien.
• Entretien requis
  : Indique le kilométrage et le nombre de jours écoulés depuis la date d'entretien prévue.

Information

Le kilométrage et le nombre de jours avant entretien peuvent être incorrects dans les conditions suivantes.

• Le cable de la batterie est débranché.
• L'interrupteur à fusibles est en position OFF.
• La batterie est décharge.

7. Autres fonctions

• Réinitialisation auto d'économie carburant
• Désactivé : la fonction d'économie moyenne de carburant n'est pas automatiquement réinitialisée lorsque vous replisssez le réservoir.
• ÀpRES l'allumage : l'économie moyenne de carburant est automatiquement réinitialisée lorsque le moteur a été coupé pendant 4 heures ou plus.
  -Après le plein: l'économie moyenne de carburant est automatiquement réinitialisée lorsque vous ajoutez 6 litres ou plus de carburant dans le réservoir et que vous roulez à plus de 1 km/h.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section de ce chapitre relative à l'ordinateur de bord.

• Unité de consommation de carburant
  Permet de sélectionn l'unité de mesure des économies de carburant. (km/L, L/100km)
• Unité température

Permet de sélectionner l'unité de température. (°C ou °F)
- Unité de pression

Permet de selectionner l'unité de mesure de la pression des pneus. (psi, kPa ou bar)

8. Réinitialiser

Permet de réinitialiser les menus du mode Réglages utiliser. Tous les réglages d'usine des menus du mode Réglages utiliser sont restaurés, excepté Langue et Intervalle entretien.

ORDINATEUR DE BORD

L'ordinateur de bord est un système géré par micro-ordonateur qui affiche diverses informations destinées au conducteur.

Information

Certaines informations relatives à la conduite stockées dans l'ordinateur de bord (la vitesse moyenne du vehicule, par exemple) sont réinitialisées si la batterie est débranchée.

Modes de l'ordinateur de bord

Pour changer de mode de trajet, tournez la molette “ , ” du volant.

Economie de carburant

Consommation moyenne carburant (1)

L'économie moyenne de carburant est calculée à partir de la distance totale parcourue et de la consommation de carburant depuis la dernière réinitialisation de l'économie moyenne.
L'économie moyenne de carburant peut être réinitialisée manuellement et automatiquement.

Réinitialisation manuelle

Pour une réinitialisation manuelle, appuyez sur le bouton [OK] (situé sur le volant) pendant plus d'une seconde lorsqu'le économique moyenne de carburant est affichée.

Réinitialisation automatique

Pour réinitialiser automatiquement l'économie moyenne de carburant après le plein, sélectionnez le mode « Réinitialisation auto d'économie carburant » dans le mode Réglages utilisateur de l'écran LCD.

• ÀpRES l'allumage : l'économie moyenne de carburant est automatiquement réinitialisée 4 heures après l'arrêt du moteur.
• Àprous le plein : l'économie moyenne de carburant est automatiquement réinitialisée lorsque la vitesse dépasse 1 km/h après l'ajout d'au moins 6 litres de carburant dans le réservoir.

Information

L'économie moyenne de carburant peut être inexacte si le vehicule roule sur une distance inférieure à 300 mètres après avoir placé le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON.

Economie de carburant instantanée (2)

• Ce mode permet d'afficher l'économie de carburant instantanée réalisée au cours des dernières secondes, lorsque la vitesse du vehicule est supérieure à 10 km/h (6,2 MPH).

Écran Info accumulées

Cet écran affiche la distance parcoursue (1), l'économie moyenne de carburant (2) et la durée totale du trajet (3).

Ces informations sont calculées depuis la dernière réinitialisation.

Pour les réinitialiser manuellement, effectuez un appui long sur le bouton OK lorsque les informations cumulées sur le trajet sont affichées. La distance parcourue, l'économie moyenne de carburant et la durée totale du trajet sont réinitialisées simultanément.

Ces informations cumulées sont collectées tant que le moteur est en marche (par exemple, lorsque le vehicule est dans la circulation ou arrêté à un feu rouge).

Information

L'économie moyenne de carburant n'est recalculée que lorsque le vehicule a roulé au moins 300 mètres depuis le dernier allumage du contact.

Écran Info conduite

Cet écran affiche la distance parcourue (1), l'économie moyenne de carburant (2) et la durée totale du trajet (3).

Les informations sont calculées pour chaque cycle de démarrage. Toutfois, l'écran Info conduite est automatiquement réinitialisé lorsque le moteur a été coupé pendant 4 heures ou plus.

Pour réinitialiser les informations manuellement, effectuez un appui long sur le bouton OK lorsque l'écran Info conduite est affiché. La distance parcourue, l'économie moyenne de carburant et la durée totale du trajet sont réinitialisées simultanément.

Ces informations sont collectées tant que le moteur est en marche (par exemple, lorsque le vehicule est dans la circulation ou arrêté à un feu rouge).

Information

L'économie moyenne de carburant n'est recalculée que lorsque le vehicule a roulé au moins 300 mètres depuis le dernier allumage du contact.

Compteur de vitesse numérique

Ce message indique la vitesse du vehicule (km/h, MPH).

Niveau d'urée (moteur diesel, le cas échéant)

OTM048163L

Ce mode indique la quantité de solution d'urée restante dans le réservoir.

ÉCLAIRAGE

Éclairage extérieur

Commande déclairage

Pour utiliser les feuels, tournez la molette qui se trouve à l'extrémité du levier de commande dans l'une des positions suivantes :

(1) Position O
(2) Position AUTO (le cas échéant)
(3) Emplacement des feuels de position
(4) Position Feux de croissement

Position AUTO (le cas échéant)

Lorsque le commutateur des feuels est en position AUTO, les feuels de position et les phares s'allument ou s'éteignent automatiquement, selon le niveau de luminosité à l'extérieur du vehicule.

Mème lorsque la fonction d'allumage automatique des feuels est activée, il est recommendé d'allumer manuellement les feuels de nuit ou en cas de brouillard ou lorsque vous accédez à des zones peu éclairées, telles que des tunnels et des zones de stationnement.

REMARQUE

• Ne couvrez pas le capteur (1) qui se trouve sur le tableau de bord et ne versez pas de liquide dessus.
• Ne nettoyez pas le capteur avec un nettoyant à vitre, car une légère pellicule pourrait se former et empêcher son bon fonctionnement.
• Si vous Vehicle est équipé de vitres teintées ou de tout autre revêtement métallique au niveau du pare-brise avant, le système d'allumage automatique des peux peut ne pas fonctionner correctement.

Emplacement des feu de position (200)

Les feu desposition et de plaque d'immatriculation et l'éclairage du tableau de bord sont allumés.

Position Feux de croissement (30)

Les phares, les yeux de position, l'éclairage de la plaque d'immatriculation et l'éclairage du tableau de bord s'allument.

Information

Les feuixdecroisementsallument uniquelylorsquelecontactesten positionON.

Fonctionnement des feuels de route

Pour allumer les yeux de route, poussez le levier de commande. Le levier revient ensuite à sa position d'origine.

Le témoin des feués de route s'allume lorsqu'les feués de route sont allumés.

Pour eteindre les feux de route, tirez sur le levier de commande. Les feux de croissement s'allument.

A AVERTISSEMENT

N'utilise pas les yeux de route lorsque d'autres vehicules s'approchent du yourselves. Vous pourriez éblouir les autres conducteurs.

Pour faire un appel de phares, tirez le levier vers vous, puis relâchéz-le. Les feuux de route restent allumés tant que vous maintenez le levier vers vous.

Système d'assistance de deux de route (HBA) (le cas échéant)

Le système d'assistance de feu des route (HBA) règle automatiquement la portée des phares (alterne entre les feu des route et les feu des croisement) en fonction de l'éclairage des autres vehicules et des conditions de circulation.

Conditions d'utilisation

1. Mettez le commutateur en position AUTO.
2. Poussez le levier de commande pour allumer les frais de route.

Le témoin du système d'assistance de feu des route (HBA) (Auro) s'allume.

1. Le système d'assistance de deux de route (HBA) s'active lorsque la vitesse du vehicule est supérieure à 45 km/h.

2. Si vous poussez le levier lorsque le système d'assistance de feu des route (HBA) est actif, il se désactive et les feu des route s'allument en continu.

3. Si vous tirez le levier vers vous lorsque les feuels de route sont eteints,ils s'allument et le système d'assistance de feuels de route (HBA) reste actif. Lorsque vous relâchez le levier, il revient en position centrale et les feuels de route s'éteignent.
4. Si vous tirez le levier vers vous lorsqu'les feu des route sont allumés par le système d'assistance de feu des route (HBA), les feu des croisements s'allument et le système est désactivé.
5. Si le commutateur des feuels est place en position de feuels de croissement, le système d'assistance de feuels de route (HBA) se désactive et les feuels de croissement s'allument en continu.

Lorsque le système d'assistance de feu des route (HBA) est activé, les feu des route passent en feu des croisements dans les conditions suivantes.

• Lorsque les deux avant d'un vehicule en approche sont détectés.
• Lorsque les yeux arrirèe d'un vehicule qui vous precede sont détectés.
• Lorsque des feuux avant ou arriré d'un deux-roues sont détectés.
• Lorsque la luminosité est suffisante pour qu'il ne soit pas nécessaire d'allumer les yeux de route.
• Lorsque des lampadaires ou autres types déclarage sont déetectés.
• Lorsque le commutateur des feu n'est pas en position AUTO.
• Lorsque le système d'assistance de feu des route (HBA) est désactisé.
• Lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à 35 km/h.

Témoin et message

OOS047127L

En cas de dysfonctionnement du système d'assistance pleins phares (HBA), un message d'avertissement s'affichependantquelques secondes. Une fois que le message a disparu, le témoin d'alerte principal () s'allume.

Nous vous recommendons de faire contrôler le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

ATTENTION

Le système peut ne pas fonctionner correctement dans les conditions suivantes :

1) Lorsque l'éclairage d'un vehicule qui vous précède ou approche en sens inverse est faible. Exemples :
Lorsque les phares d'un vehicule qui approche en sens inverse ou les feuux arrriere d'un vehicule qui vous precede sont couverts de poussiere, de neige ou d'eau.
Lorsque les phares d'un vehicule qui approche en sens inverse sont eteints, mais que ses feux antibrouillard sont allumés.

suite)

suite)

2) Lorsque laamera du système d'assistance pleins phares est perturbée par des facteurs extérieurs. Exemples :
Lorsque les phares du vehicule ont ete endommages ou nont pas ete repares correctement.
Lorsque les phares du vehicule ne sont pas correctement régles.
Lorsque le vehicule se touve sur une route sinueuse etroite ou accidentee.
Lorsque le vehicule se trouve dans une cote ou une descente.
- Lorsque seule une partie du vehicule qui vous précéde est visible (intersection, virage).
- En présence deieux designalisation,d'un panneau réfléchissant/clignotant ou d'un miroir.

suite)

suite)

Lorsque les conditions de circulation sont difficiles (pluie, neige).
Lorsqu'un vehicule apparait soudainement en sortie de virage.
Lorsque le vehicule est incliné en raison d'un pneu creve ou en cours de remorquage.
Lorsque le témoin d'avertissement du système d'assistance au maintien de file (LKA) s'allume.
Lorsque l'éclairage du vehicule qui roule en sens inverse ou qui vous précéde n'est pas detecté en raison de la présence de gaz d'échévement, de fumée, de brouillard, de neige, etc.

suite)

suite)

Lorsque le pare-brise est endommagé ou recouvert de corps étrangers tels que du givre, de la poussière ou du brouillard.
3) Lorsque la visibilité à l'avant est faible. Exemples :
Lorsque l'éclairage d'un vehicule qui vous précède ou approche en sens inverse n'est pas détecté en raison d'une faible visibilité extérieure (nuage de pollution, fumée, poussière, brouillard, forte pluie, neige, etc.).
Lorsque la visibilité à travers le pare-brise est faible.

Information

Lorsque you remplacez ou remettez en place le pare-brise ou laamera du système LDW/LKA (sur vehicule equipope), nous vous conseillons de faire contrcler le système par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

A AVERTISSEMENT

N'essayez pas de démonter laamera avant sans l'aide d'un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
Si laamera est retiree, un nouvel etalonnage du système est nécessaire. Nous vous conseillons de faire contrcler le système par un concessionnaire HYUNDAI agreé.
- Si le pare-brise du vehicule est remplaced, un nouvel étalonnage de laamera avant sera probablement nécessaire. Dans ce cas, faites contrôle le vehicule et étalonnner le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
Veillez à éviter toute pénetration d'eau dans le système d'assistance pleins phares (HBA) et à ne pasPTRRer ou endommager les pieces du système.

suite)

suite)

• Ne placez pas sur la planche de bord d'objets qui refléchéissant la lumière (miroirs, papier blanc, etc.). Le refléchéissement de la lumière du soleil peut entrainer un dysfonctionnement du système.
  Le système d'assistance pleins phares (HBA) peut ne pas fonctionner correctement dans certaines conditions. Le système est uniquement destiné à améliorer votre comforts. Il est de la responsabilité du conducteur de conduire prudèment et de plusieurs vérifier les conditions de circulation pour sa sécurité.
• En cas de fonctionnement anormal du système, basculez manuellement entre les feu des route et les frais de croissement.

Clignotants et signaux de changement de voie

Baissez le levier de commande pour indiquer que vous tournez à gauche et levez-le pour indiquer que vous tournez à droite (A). Pour signaler un changement de voie, actionnez le clignotant approprié et maintenez-le en position (B). Le levier retrouve sa position initiale lorsque vous le relâchez ou une fois que vous avez tourné.

Si le clignotant reste allumé en permanence au lieu de clignoter ou s'il clignote anormalement, il est possible qu'une ampoule soit grillée. Elle devra alors être remplaçée.

Fonction de clignotant automatique Pour activer le clignotant automatique, actionnez légèrement le levier du clignotant, puis relâchéz-le. Le clignotant s'active 3, 5 ou 7 fois.

Vou puevez activer/désactiver cette fonction et désir le nombre de clignotements (3, 5 ou 7) dans le mode Réglage utilisateurs de l'écran LCD. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Écran LCD" de ce chapitre.

Feux antibrouillard avant (le cas échéant)

Les feuix antibrouillard améliorent la visibilité en cas de brouillard, de pluie, de neige, etc. Utilisez le commutateur à proximité du commutateur des feuux pour activer/désactiver les feuux antibrouillard.

1. Allumez les feuels de position.

2. Placez le commutateur (1) sur la position Feux de brouillard avant.

3. Pour éteindre les deux antibrouillard avant, placez à nouveau le commutateur des deux sur la position deux antibrouillard avant ou éteignez les deux de position.

REMARQUE

Lorsqu'ils sont allumés, les faux antibrouillard consomment une quantité importante d'énergie électrique. Ne les utilisez que lorsque la visibilité est médiocre.

Feux antibrouillard arrière

Véhicule avec feuux antibrouillard avant

Pour allumer les yeux antibrouillard arrriere:

Placez le commutateur des feux sur la position deux de position, puis tournez-le (1) en position antibrouillard avant, puis en position antibrouillard arrêté.

Pour eteindre les feux antibrouillardarriere, effectuez l'une desopérations suivantes :

• Éteignez les yeux de position.
• Positionnez à nouveau le commutateur des yeux sur la position Feux antibrouillard arrêté.
• Si vous éteignez les deux antibrouillard avant lorsque le commutateur des yeux est régle sur les yeux de position, les deux antibrouillard arrêté s'eteignent également.

Véhicule sans feuux antibrouillard avant

Pour allumer les feuux antibrouillard arrriere:

Positionné le commutateur de feux sur la position Feux de croissement, puis le commutateur des feux antibrouillard (1) sur la position Feux antibrouillard arrêté.

Pour eteindre les feux antibrouillard arriere, effectuez l'une des opérations suivantes:

• Désactivez le commutateur des feuX.
• Positionnez à nouveau le commutateur des deux antibrouillard sur la position Feux antibrouillard arrêté.

Fonction d'économie de batterie

L'objectif de cette fonction est d'éviter que la batterie ne se décharge. Le système estint automatiquement les yeux de position lorsque le conducteur coupe le moteur et ouvre sa porte.

Cette fonction est int automatiquement les yeux de position si le conducteur s'arrête de nuit sur le bord de la route.

Si vous souhaitez que les yeux restent allumés lorsque le vehicule est à l'arrêt, procédez comme suit :

1) Ouvrez la porte conducteur.
2) Eteignez et rallumez les feu desposition à l'aide du commutateur qui se trouve sur la colonne de direction.

Fonction d'escorte (le cas échéant)

Si vous placez le commutateur en position ACC ou OFF alors que les phares sont allumés, ces derniers (et/ou les feuux de position) restent allumés pendant 5 minutes environ. Toutefois, si vous ouvrez, puis fermez la porte conducteur une fois le moteur arrêté, les phares (et/ou les feuux de position) s'éteignent après 15 secondes.

Vous pouvez eteindre les phares (et/ou les deux fois de position) en appuyant deux fois sur le bouton de verrouillage de l'emetteur ou de la clé intelligente ou en plaçant le commutateur des deux en position OFF ou AUTO. Toutfois, si vous placez le commutateur des deux en position AUTO alors que la luminosité extérieure est faible, les deux de croissement ne s'eteignent pas.

Vous pouvez activer ou désactiver la fonction d'escorte via le mode Reglages utiliser de l'écran LCD.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Ecran LCD" de ce chapitre.

REMARQUE

Si le conducteur ne sort pas du vehicule par la porte conducteur, la fonction d'économie de batterie ne se met pas en marche et la fonction d'escorte ne se désactive pas automatiquement, ce qui entraîne le déchargement de la batterie. Dans ce cas, n'oubliez donc pas d'eteindre les phares avant de sortir du vehicule.

Feux de jour (le cas échéant)

Les feu des jour peuvent faciliter la perception diurne de l'avant de votre vehicule par les autres conducteurs, en particulier en début de matinée et en fin de journee.

Le DRL (système d'allumage automatique des heures de jour) estint les phares dans les cas suivants :

1. Les phares ou les frais antibrouillard avant sont allumés.
2. Le commutateur des feuels de position est regle sur ON.
3. Le moteur est coupé.

Dispositif de mise à niveau des phares (le cas échéant)

Type manual

Tournez le commutateur de mise à niveau des phares pour régler la hauteur des phares en fonction du nombre de passagers et de la charge du compartment à bagages.

Plus la position du commutateur est elevée, plus le niveau des phares sera bas. La hauteur des phares doit toujours être correctement régée pour ne pas éblouir les autres conducteurs.

Des exemples de réglages appropriés en fonction de la charge sontprésentés ci-dessous. Si votre condition de charge n'est pas repertoriée, utilisez le réglage de la condition la plus approchante.

Condition de charge	Position de l'interrupteur
Conducteur uniquement	0
Conducteur + passager avant	0
Tous les passagers (conducteur inclus)	1
Tous les passagers (conducteur inclus) + Charge maximale autorisée	2
Conducteur + Charge maximale autorisée	3

Type automatique

Le mode automatique permet de régler la hauteur des phares en fonction du nombre de passagers et de la charge dans la zone réservée aux bagages.

Permet également de régler correctement la hauteur des phares selon diverses situations.

A AVERTISSEMENT

Si la fonction ne fonctionne pas correctement, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé. Ne tentez pas d'examiner ou de remplacer le câblage vous-même.

Éclairage statique intelligent (le cas échéant)

Dans un virage, le feu directionnel statique gauche ou droit s'allume automatiquement pour améliorer la visibilité et la sécurité. Le feu directionnel statique s'allume dans les conditions suivantes :

Le vehicule roule a moins de 10 km/h et le volant est tourné à environ 80 degrés alors que les yeux de croissement sont allumés.
Le vehicule roule à une vitesse comprise entre 10 km/h et 90 km/h et le volant est tourné à environ 35 degrés alors que les yeux de croissement sont allumés.
- Lorsque le vehicule est en marche arrrière et que l'une des conditions precedentes est vraie, le feu opposé à la direction dans laquelle le volant est tourné s'allume.

Système d'accueil (le cas échéant)

Éclairage d'accueil (le cas échéant)

Eclairage d'entrée de porte (le cas échéant)

Lorsque toutes les portes sont fermées et verrouillées, l'éclairage d'entrée de porte s'active pendant 15 secondes dans les conditions suivantes :

• Vous appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur ou de la clé intelligente.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton de la poignée extérieure en ayant la clé intelligente sur vous.

Eclairage de la poignee de porte (le cas échéant)

Lorsque toutes les portes (et le coffre) sont fermées et verrouillées, l'éclairage de la poignée de portes s'active pendant 15 secondes dans les conditions suivantes :

• Vous appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur ou de la clé intelligente.
  Lorsque you appuyez sur le bouton de la poignee exterieure en ayant la clé intelligente sur vous.

Phares et deux de position

Lorsque le commutateur des feuels est actif (position phares ou AUTO) et que toutes les portes (y compris le hayon) sont fermées et verrouillées, les feuels de position et les phares s'allument pendant 15 secondes lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur ou de la clé intelligente.

Vous appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur ou de la clé intelligente.

Si vous appuyez sur le bouton de verrouillage ou de déverrouillage des portes, les yeux de position et les phares s'éteignent immédiatement.

Vous pouvez activer ou désactiver les fonctions d'accueil via le mode Réglages utiliser sur l'écran LCD. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Écran LCD" de ce chapitre.

Plafonnier

Lorsque le commutateur du plafonnier est en position DOOR et que toutes les portes (ainsi que le coffre) sont fermées et verrouillées, le plafonnier s'allume pendant 30 secondes dans les conditions suivantes :

• Vous appuyez sur le bouton de déverrouillage des portes de l'émetteur ou de la clé intelligente.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton de la poignée extérieure en ayant la clé intelligente sur vous.

Si vous appuyez sur le bouton de verrouillage ou de déverrouillage des portes, le plafonnier s'eteint.

Éclairage interieur

REMARQUE

N'utilisez pas l'éclairage interieur pendant une période prolongée lorsque le moteur est coupé pour éviter de décharger la batterie.

A AVERTISSEMENT

N'utilisez pas l'éclairage interieur lorsque vous conduisez dans l'obscurité. Voitre visibilité en serait affectée et vous risqueriez de provoquer un accident.

Extinction AUTOMATIQUE de l'éclairage interieur

L'éclairage interieur s'eteint automatiquement environ 20 minutes après l'arrêt du moteur et la fermeture des portes. Si une porte est ouverte, l'éclairage s'eteint 40 minutes après l'arrêt du moteur. Si les portes sont verrouillées et que l'alarme antivol est armée, l'éclairage interieur s'eteint après 5 secondes.

Éclairage avant

(1) Liseuse avant
(2) Plafonnier avant
(3) Éclairage de porte avant

Liseuse avant :

Appuyez sur la lentille de la liseuse (1) pour allumer la liseuse. Appuyez à nouveau sur la lentille pour eteindre la liseuse.

Plafonnier avant

·

Appuyez sur le bouton pour allumer le plafonnier avant/arrière.

V

Appuyez sur le bouton pour eteindre le plafonnier avant/arriere.

Éclairage de porte avant ( )

Le plafonnier avant/arrière s'allume automatiquement pendant environ 30 secondes lorsqu'une porte est ouverte.

Le plafonnier avant/arrête s'allume automatiquement pendant environ 15 secondes lorsque l'émetteur (la clé intelligente) déverrouille les portes. L'éclairage s'eteint progressivement si vous mettez le contact en position ON dans les 15 secondes. Le plafonnier reste allumé pendant environ 20 minutes lorsque le contact est en position ACC ou OFF et que l'une des portes est ouverte.

Plafonnier arrête

Commutateur du plafonnier arrirè : Appuyez sur ce bouton pour allumer et éteindre le plafonnier.

REMARQUE

Ne laisses pas les plafonniers allumés durant une période prolongée lorsque le moteur est coupé.

Éclairage de la boîte à gants

L'éclairage de la boîte à gants s'allume lors de l'ouverture de cette-ci.

REMARQUE

Pour prévenir toute décharge inutile du système, refermez correctement la boîte à gants après utilisation.

Éclairage du compartment à bagages

L'éclairage du compartment à bagages s'allume à l'ouverture du hayon.

REMARQUE

L'éclairage du compartment à bagages resté allumé tant que le hayon est ouvert. Pour ne pas décharger inutillement la batterie, refermez correctement le hayon après son utilisation.

Lumière du miroir de courtoisie (le cas échéant)

Appuyez sur le commutateur pour allumer ou eteindre la lampe.

:La lampe s'allume lorsque vous appuyez sur ce bouton.
: La lampe s'eteint lorsque vous appuyez sur ce bouton.

REMARQUE

Vous doivent toujoursmettrele commutateur en position OFF lorsquel'éclairage du miroir de courtoisie n'est pasutilisé.Si le pare-soleil est fermé alors que l'éclairage estalwaysen marche, la batterie pourrait se décharger et le pare-soleil pourrait être endommagé.

Éclairage d'entrée de porte (le cas échéant)

Éclairage d'accueil

Lorsque toutes les portes (et le coffre) sont fermées et verrouillées, l'éclairage d'entrée de porte s'active pendant 15 secondes lorsque la porte est déverrouillée à l'aide de la clé intelligente ou de la poignée extérieure.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Système d'accueil" de ce chapitre.

Éclairage d'escorte

Lorsque le contact est en position OFF et que la porte du conducteur est ouverte, l'éclairage d'entrée de porté est actif pendant 30 secondes. Si la porte du conducteur est fermée dans les 30 secondes, l'éclairage d'entrée de porte se coupe après 15 secondes. Si la porte du conducteur est fermée et verrouillée, l'éclairage d'entrée de porte s'éteint immidiatement.

L'éclairage d'escorte de l'entrée de porte ne s'active que lors de la première ouverture de la porte du conducteur après l'arrêt du moteur.

ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE

Balais d'essuie-glace avant/lave-glace

A: Regulateur de vitesse de l'essuieglace (Avant)

• Balayage unique
  dot O-Off
  Balayage intermittent

AUTO* - Balayage automatique

• 1 - Vitesse basse
  2 - Vitesse elevée

B:Temporisateur pour balayage intermittent
C:Lave-glace avec balayages courts (Avant) (Tirez le levier vers vous.)

Balais d'essuie-glace arrêté/avo-glace

D:Levier de commande del'essuieglace*

2-Vitesse d'essuie-glace elevée
1 - Vitesse d'essuie-glace basse
dot O-Off

E: Lave-glace avec balayages courts (Arrière) (Pousseze le levier.)

*: le cas échéant

OPDE046058/OPDE046059/OPDE046060

Les essuie-glaces

Fonctionnent comme suit lorsque le contacteur d'allumage est sur ON.

: Pour effectuer un seul cycle de balayage, poussez le levier vers le haut, puis relâchéz-le. Si le levier est maintainu dans cette position, les essuie-glaces fonctionnent de manière continue.

O: Les essuie-glaces ne fonctionnell pas

---: Le essuie-glaces fonctionnent de manière intermittente à la même fréquence. Utilise ce mode en cas de bruine ou de brume. Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse.

1: Essuie-glaces en vitesse normale
2 : Essuie-glaces en vitesse rapide

Information

En cas d'amas important de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez-le pendant environ 10 minutes ou jusqu'à ce que la neige et/ou la glace ait fondue avant d'utiliser les essuie-glaces, afin de garantir leur bon fonctionnement.

Si vous ne retirez pas la neige et/ou la glace des essuie-glaces et du lave-glace avant de les utiliser, vous risquez de les endommager.

Contrôle automatique (le cas échéant)

Le capteur de pluie situé au niveau de l'extrémité supérieure du pare-brise détecte l'intensité des précipitations et règle l'intervalle de balayage en conséquence. Plus la pluie est forte, plus le balayage est rapide.

Les essuie-glaces s'arrêtent lorsque la pluie cesse. Pour faire varier la vitesse de balayage, tournez la molette de réglage de la vitesse (1).

Si le commutateur des essuie-glaces est reglé en mode AUTO lorsque le contact est en position ON, les essuie-glaces s'activent une fois pour contrôler le système. Réglez les essuie-glaces sur la position OFF lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

AVENTISSEMENT

Pour éviter les blessures dues aux essuie-glaces, respectez les consignes suivantes lorsque le moteur tourne et que le commutateur des essuie-glaces est en mode AUTO :

• Ne touchez pas l'extrémité supérieure du pare-brise au niveau du capteur de pluie.
• N'essuyez pas la partie supérieure du pare-brise avec un chiffon humide.
• N'exercez pas de pression sur le pare-brise.

REMARQUE

Lors du lavage du vehicule, reglez le commutateur des essuie-glaces sur la position O pour eviter que les essuie-glaces ne s'activent automatiquement. Si le commutateur est en mode AUTO lors du lavage du vehicule, les essuie-glaces risquent de se déclencher et d'être endommages.
- Ne retirez pas le cache du capteur situé au niveau de l'extrémité supérieur du pare-brise côté passager. Cela pourrait provoquer des dommages non couverts par la garantie du vehicule.

Lave-glace

OPDE046062

En position O, tirez doucement le levier vers vous pour pulveriser du liquide lave-glace et activer les essuie-glaces sur 1 à 3 cycles. La pulverisation de liquide et le balayage sont maintainus jusqu'à ce que vous relachiez le levier.

Si le lave-glace ne fonctionne pas, il est peut-être nécessaire d'ajouter du liquide dans le réservoir de lave-glace.

A AVERTISSEMENT

Lorsque la température extérieure est inférieure à zéro, rechauffez TOUJOURS le pare-brise à l'aide du dégivre pour éviter que le liquide ne gèle sur le pare-brise et n'affecte la visibilité, ce qui pourrait entraîner un accident occasionnant des blessures graves, voire mortelles.

REMARQUE

Pour éviter d'endommager la pompe de liquide lave-glace, n'utilise pas le lave-glace lorsque le réservoir est vide.
- Pour éviter d'endommager les essuie-glaces ou le pare-brise, n'utilise pas les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec.
- Pour éviter d'endommager les bras d'essuie-glace ou d'autres composants, n'essayez pas d'actionner les essuie-glaces manuellement.
- Pour éviter d'endommager les essuie-glaces et le système de lave-glace, utilisez du liquide lave-glace antigel en hiver et par temps froid.

Position d'entretien des essuie-glaces avant

Les essuie-glaces ont un design « caché ». Cela signifie qu'ils ne peuvent pas etre souleves quand ils sont en position inactive basse.

1. Dans les 20 secondes suivant l'arrêt du moteur, baissez le levier de commande d'essuie-glace et maintenez-le en position √ pendant environ 2 secondes jusqu'à ce que les essuie-glaces reviennent en position haute.

2. Vous pouvez alors soulever les essuie-glaces du pare-brise.

3. Repositionnez delicatement les essuie-glaces sur le pare-brise.

4. Actionnez le levier de commande des essuie-glaces pour les repasser en position inactiveasse.

Commutateur d'essuie-glace et du lave-glace de la lunette arrête (le cas échéant)

Le commutateur d'essuie-glace et de lave-glace arrêté est situé à l'extrémité du levier d'essuie-glace et de lave-glace.

Tournez le commutateur jusqu'à la position souhaitié pour actionner l'essuie-glace et le lave-glace arrêté.

2 - Vitesse d'essuie-glace elevée
1 - Vitesse d'essuie-glaceasse
O - Désactivement

Repoussez le levier pour pulveriser du liquide lave-glace à l'arrière et faites balayer les essuie-glaces arrêtépendant 1~3 cycles.Le jet de liquide et le balayage des essuieglaces prennett fin lorsque vous relâchez le levier.(le cas échéant)

Essuie-glace arrête auto (le cas échéant)

Si vous sélectionnez la fonction correspondante sur l'écran LCD, l'essuie-glace arrêté est activé lorsque le vehicule est en marche arrière et que les essuie-glaces avant sont en marche.

Rendez-vous dans Régliages utilisateur → Commodités → Essie-glace arrêté auto (inverse). 3.117

SYSTEME D'AIDE À LA CONDUITE

Radar de recul (le cas échéant)

Le radar de recul s'active lorsque le moteur tourne et que le levier de vitesses est mis en position R (Marche arrière).

Il s'agit d'un système d'aide qui affiche la vue arrière du vehicule sur l'écran de navigation lorsque vous recULEZ.

■ Type A

Pour désactiver la radar de recul, appuyez sur le bouton ON/OFF (1). Appuyez à nouveau sur le bouton ON/OFF (1) pour rallumer la radar de recul lorsque le moteur tourne et que la marche arrrière est engagée.

AVERTISSEMENT

Le radar de recul n'est pas un dispositif de sécurité. Il aide le conducteur à repérer les obstacles situés derrière la partie centrale du vehicule. Laamera ne couvre PAS l'intégrality de la zone à l'arrière du vehicule.

AVERTISSEMENT

Lorsque youe effectez une marche arriere, ne youe fiez pas uniquement a la radar de recul.
- Regardez TOUJOURS aujourd'hui de votre vehicule pour vérifier l'absence d'obstacles ou d'objets avant de manœuvrer afin d'éviter toute collision.
- Soyez extrémement vigilant lorsqu vous passez à proximé d'obstacles, surtout lorsqu'il s'agit de piétons et plus particulièrement d'en-fants.

REMARQUE

• N'arrosez pas directement les capteurs, ni les zones situées autour de ces éléments à l'aide d'un nettoyeur haute pression. Le choc causé par la pulverisation d'eau haute pression risquerait d'endommager ces apparèils.
• Ne nettoyez pas la lentille à l'aide de produits contenant des déterments acides ou alcalins. Utilisez uniquement un savon doux ou un détermgent neutre et rincez abondamment à l'eau.

Information

Veillez à ce que la lentille de laamera soit toujours propre. Laamera risque de ne pas fonctionner correctement si la lentille est couverte de salissures, d'eau ou de neige.

Système d'aide au stationnement (Marche arrêté) (le cas échéant)

Le système d'aide au stationnement (marche arrêté/avant) aide le conducteur lors des manoeuvres en émettant un signal sonore lorsqu'il détecte un obstacle sur une distance de 100 cm à l'avant et de 120 cm à l'arrêté du vehicule.

Ce système peut détecter uniquement les obstacles qui se trouvent dans la plage couverte par les capteurs. Il ne peut détecter aucun obstacle situé hors de la zone d'installation des capteurs.

A AVERTISSEMENT

• Regardez TOUJOURS aujourd'hui de votre vehicule pour vérifier l'absence d'obstacles ou d'objets avant de manoeuvrer afin d'éviter toute collision.
• Soyez extrémement vigilant lorsqu vous passez à proximé d'obstacles, surtout lorsqu'il s'agit de piétons et plus particulièrement d'enfants.
• N'oubliez pas que les capteurs peuvent ne pas détecter certains objets en raison de leur distance, de leur taille ou de leur matière, lesquelles peuvent limiter l'efficacité du capteur.

Fonctionnement du système d'avertissement de distance de stationnement (marche arrière)

Conditions d'utilisation

• Ce système s'active en marche arrrière lorsque le contact est en position ON. Il risque cependant de ne pas détecter les objets si le vehicule roule à plus de 5 km/h.
• Si la vitesse du vehicule est supérieure à 10 km/h, le système n'émettra aucun averissement, même s'il déteche des obstacles.
  Lorsque le système detecte simultanement plus de deux obstacles, il identifie le plus proche en premier.

Types de tímoins d'advertissement et d'alarmes sonores

Type d'alarme sonore	Témoin
Lorsqu'un obstacle se situe entre 60 et 120 cm du pare-chocs arrêté : l'alarme retentit de façon intermittente.
Lorsqu'un obstacle se situe entre 30 et 60 cm du pare-chocs arrêté : l'alarme retentit de façon plus rapprochée.
Lorsqu'un obstacle se trouve à moins de 30 cm du pare-chocs arrêté : l'alarme retentit en continu.

REMARQUE

• Le témoin de votre vehicule peut différer de l'illustration. Si le témoin clignote, nous vous conseillons de faire contrôle le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Si vous n'entendez aucune alarme sonore ou si l'alarme retentit par intermittence lorsque vous enclenchez la marche arrrière, cela peut indiquer un dysfonctionnement du système d'aide au stationnement (marche arrrière). Dans ce cas, nous vous recommendons de faire vérifier le vehicule des que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Pour désactiver le système d'aide au stationnement (marche arrêté) (le cas échéant)

Appuyez sur le bouton pour désactiver le système d'aide au stationnement (marche arrière). Le témoin du bouton s'allume.

Conditions défavorables au fonctionnement du système d'advertissement de distance de stationnement (marche arrière)

Le système d'ajretissement de distance de stationnement arrière (marche arriere) peut ne pas fonctionner normalement lorsque:

Le capteur est gelé.
Le capteur est recouvert de corps étrangers (neige, eau, par exemple) ou son cache est bloqué.

Il est possible que le système d'aide au stationnement (marche arrière) ne fonctionne pas correctement dans les conditions suivantes :

• Conduite sur des routes accidentées, par exemple des routes non pavées, du gravier, des bosses ou une forte pente.

• Présence d'objets extrémenont bruyants, tels que des avertisseurs sonores, des moteurs de moto puissants ou des freins pneumatiques de camion, qui peuvent interférer avec le capteur.

• Forte pluie ou crachin.

• Présence d'émetteurs sans fil ou de téléphones portables à proximé du capteur.
• Capteur recouvert de neige.
• Installations d'équipements ou d'accessoires qui ne sont pas d'origine ou modification de la hauteur du pare-chocs ou de l'installation du capteur.

La plage de détction peut être réduite dans les cas suivants :

• La température de l'air extérieur est extrémement élevé ou faible.
• Les obstacles mesurent moins de 1 m de haut etprésentent un diamètre inférieur à 14 cm.

Il est possible que le capteur ne détecte pas les obstacles suivants :

• Objects pointus ou fins, comme des cordes, chaînes ou petits poteaux.
• Objets ayant tendance à "absorber" la fréquence du capteur, tels que les vêtements, les matières spongieuses et la neige.

AVERTISSEMENT

La garantie de votre vehicule neuf ne couvre ni les accidents ou dommages subis par le vehicule ni les blessures des occupants liés au système d'advertisement de distance de stationnement (marche arrière). Soyez toujours vigilant et respectez les règles de sécurité lorsque vous conduisez.

Précautions à prendre lors de l'utilisation du système d'aide au stationnement (marche arrêté)

• Le système d'ajretissement de distance de stationnement arrêté (marche arrêté) peut ne pas sembler constant en fonction de la vitesse et des formes des objets déteçés.
• Le système d'ajretissement de distance de stationnement arrêté (marche arrêté) peut ne pas fonctionner correctement si la hauteur du pare-chocs du vehicule ou l'installation du capteur a été endommagée ou modifiée. Un équipement ou accessoire qui n'est pas installé en usine peut également nuire aux performances du capteur.
• Il se peut que le capteur ne reconnaissse pas les objets à moins de 30 cm (11,8 pouces) du capteur, ou alors qu'il détecte une distance inexacte. Prendre alors les précautions d'usage.

Lorsque le capteur est gelé ou partiellement couvert de neige, de saletés ou d'eau, le capteur peut être inopérant jusqu'à ce que les résidus soient retires à l'aide d'un chiffon doux.
- Evitez d'appuyer sur le capteur, de le rayer ou de donner des coups dessus avec un objet rigide susceptible d'endommager sa surface. Cela pourrait déterminer le capteur.
- N'arrosez pas directement les capteurs, ni les zones situées autour de ces éléments à l'aide d'un nettoyeur haute pression. Le choc Cause par la pulverisation d'eau haute pression risquerait d'endommager ces apparueils.

Système d'aide au stationnement (Marche arrêté/ avant) (le cas échéant)

Le système d'aide au stationnement (marche arrêté/avant) aide le conducteur lors des manoeuvres en émettant un signal sonore lorsqu'il détecte un obstacle sur une distance de 100 cm à l'avant et de 120 cm à l'arrête du vehicule.

Ce système est un système complémentaire qui détecte les objets au sein de la gamme et l'emplacement des capteurs, il ne peut pas détecter des objets dans d'autres domaines ou les capteurs ne sont pas installés.

A AVERTISSEMENT

• Regardez TOUJOURS aujourd'hui de chaque vehicule pour vérifier l'absence d'obstacles ou d'objets avant de manœuvrer afin d'éviter toute collision.
• Soyez extrémement vigilant lorsqu vous passez à proximé d'obstacles, surtout lorsqu'il s'agit de piétons et plus particulièrement d'enfants.
• N'oubliez pas que certains obstacles peuvent ne pas apparaitre à l'écran et que les capteurs peuvent ne pas détecter certains objets en raison de leur distance, de leur taille ou de leur matière.

Fonctionnement du système d'aide au stationnement (Marche arrêté/avant)

Conditions d'utilisation

• Ce système s'active lorsque vous appuyez sur le bouton du système d'aide au stationnement (marche arrêté/avant) alors que le moteur tourne.

Le bouton d'advertissement de distance de stationnement (avant/arrière) s'allume automatiquement et active le système d'advertissement de distance de stationnement (avant/arrière) lorsque vous déplacez le levier de vitesses sur R (marche arrière). Cependant, si la vitesse du vehicule dépasse 10 km/h, le système ne vous avertit pas des obstacles détectés et si la vitesse du vehicule dépasse 20 km/h, le système se désactive automatiquement. Pour activer le système, appuyez sur le bouton du système d'advertissement de distance de stationnement (avant/arrière).
Lorsque le système detecte simultanément plus de deux obstacles, il identifie le plus proche en premier.

cm (in)

Types d'alarmes sonores et de témoins

Distance par rapport à l'obstacle		Témoin d'ajretissement		Alarme sonore
		Marche avant	Marche arrière
61 ~ 100(24 ~ 39)	Avant		-	L'alarme retentit de façon intermittente.
61 ~ 120(24 ~ 47)	Arrière	-		L'alarme retentit de façon intermittente.
31 ~ 60(12 ~ 24)	Avant			L'alarme retentit de façon plus rapprochée.
	Arrière	-		L'alarme retentit de façon plus rapprochée.
30(12)	Avant			L'alarme fonctionne en continu.
	Arrière	-		L'alarme fonctionne en continu.

REMARQUE

• Le témoin de votre vehicule peut différer de l'illustration. Si le témoin clignote, nous vous conseillons de faire contrôle le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Si vous n'entendez aucune alarme sonore ou si l'alarme retentit par intermittence lorsque vous enclenchez la marche arrrière, cela peut indiquer un dysfonctionnement du système d'aide au stationnement (marche arrrière/avant). Dans ce cas, nous vous recommendons de faire vérifier le vehicule des que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Conditions défavorables au fonctionnement du système d'aide au stationnement (Marche arrêté/avant)

Il est possible que le système d'aide au stationnement (marche arrêté/ avant) ne fonctionne pas normalement dans les conditions suivantes :

Le capteur est gelé.
Le capteur est recouvert de corps étrangers (neige, eau, par exemple) ou son cache est bloqué.

Il est possible que le système d'aide au stationnement (marche arrêté/ avant) présente un dysfonctionnement dans les conditions suivantes :

• Conduite sur des routes accidentées, par exemple des routes non pavées, du gravier, des bosses ou une forte pente.

• Présence d'objets extrémenont bruyants, tels que des avertisseurs sonores, des moteurs de moto puissants ou des freins pneumatiques de camion, qui peuvent interférer avec le capteur.

• Forte pluie ou crachin.

• Présence d'émetteurs sans fil ou de téléphones portables à proximé du capteur.
• Capteur recouvert de neige.
• Installations d'equipements ou d'accessoires qui ne sont pas d'origine ou modification de la hauteur du pare-chocs ou de l'instruction du capteur.

La plage de détction peut être réduite dans les cas suivants :

• La température de l'air extérieur est extrémement élevé ou faible.
• Les obstacles mesurent moins de 1 m de haut etprésentent un diamètre inférieur à 14 cm.

Il est possible que le capteur ne déetecte pas les obstacles suivants :

• Objects pointus ou fins, comme des cordes, chaînes ou petits poteaux.
• Objects ayant tendance à " absorber " la fréquence du capteur, tels que les vêtements, les matières spongieuses et la neige.

A AVERTISSEMENT

La garantie de votre vehicule neuf ne couvre ni les accidents ou dommages subsis par le vehicule ni les blessures des occupants liés au système d'aide au stationnement (marche arrêté/avant).

Soyez toujours vigilant et respectez les règles de sécurité lorsque vous conduisez.

Précautions à prendre lors de l'utilisation du système d'aide au stationnement (marche arrêté/avant)

• Il est possible que l'alarme du système d'aide au stationnement (marche arrêté/avant) ne sonne pas toujours de la même manière selon la vitesse du vehicule et la forme des obstacles déteCTS.
• Le système d'aide au stationnement (marche arrière/avant) peut ne pas fonctionner correctement si la hauteur du pare-chocs ou l'installation du capteur a eté modifiée ou endommagée.

Les équipements ou accessoires qui n'ont pas eteinstalles en usine peuvent egressement afferer les performances du capteur.

• Il se peut que le capteur ne reconnaissse pas les objets à moins de 30 cm (11,8 pouces) du capteur, ou alors qu'il détecte une distance inexacte. Prendre alors les précautions d'usage.
  Lorsque le capteur est gelé ou partiellement couvert de neige, de saletés ou d'eau, le capteur peut être inopérant jusqu'à ce que les résidus soient retires à l'aide d'un chiffon doux.
• Evitez d'appuyer sur le capteur, de le rayer ou de donner des coups dessus avec un objet rigide susceptible d'endommager sa surface. Cela pourrait déterminer le capteur.
• N'arrosez pas directement les capteurs, ni les zones situées autour de ces éléments à l'aide d'un nettoyeur haute pression. Le choc causé par la pulverisation d'eau haute pression risquerait d'endommager ces apparueils.

DEGIVREUR

REMARQUE

Pour ne pas endommager les fils conducteurs intégrés à la surface interieure de la lunette arrêté, n'utilisçant jamais d'outils tranchants ou de produit contenant des abrasifs pour nettoyer les vitres.

Information

Pour dégivrer et désembuer le pare-brise avant, reportez-vous à la section "Dégivrage et désembuage du pare-brise" de ce chapitre.

Dégivre de la lunette arrière

Le dégivreur chauffe la lunette arrrière pour éliminer le givre, la buée ou la fine pellicule de glace qui peut se former à l'intérieur ou à l'extérieur lorsque le moteur tourne.

Pour activer le dégivreur de la lunette arrêté, appuyez sur le bouton correspondantitué sur le centre du tableau de bord. Le témoin du bouton de dégivrage de la lunette arrêté s'allume lorsque le dégivreur est actif.
- Pour désactiver manuellement le dégivreur, appuyez une nouvelle fois sur le bouton.

Information

• En cas de forte accumulation de neige sur la lunette arrêté, retirez-la avant d'activer le dégivreur.
  Le dégivre de la lunette arrête s'eteint automatiquement après environ 20 minutes de fonctionnement ou lorsque le contact est mis en position OFF.

Dégivreur des rétroviseurs extérieurs (le cas échéant)

Si vous vehicule est équipé d'un dégivreur de rétroviseur extérieur, celui-ci est activé en même temps que le dégivreur de la lunette arrière.

Dégivreurs des essuie-glaces avant (le cas échéant)

Si vous vehicule est équipé d'un dégivreur d'essuie-glaces avant, celui-ci est activé en même temps que le dégivreur de la lunette arrière.

SYSTEME DE CLIMATISATION MANUELLE (LE CAS ÉCHÉANT)

1. Molette de réglage de la vitesse du ventilateur
2. Molette de réglage de la température
3. Boutons de sélection de mode
4. Bouton de dégivrage avant
5. Bouton de dégivrage arrêté
6. Bouton de climatisation*
7. Bouton de réglage de l'admission d'air

*: le cas échéant

Chauffage et climatisation

1. Démarrez le moteur.
2. Reglez le mode sur la position souhaitatione.

Pour un chauffage et un refroidissement plus efficaces, selectionnez :

• Chauffage:

• Refroidissement:

• Reglez la commande de la température sur la position souhaïée.

• Reglez la commande d'admission d'air en position air extérieur (frais).
• Reglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
• Pour activer la climatisation, il vous suffit de l'allumer.

Selection du mode

Les boutons Mode permettent de contrôler la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

L'air peut être dirigé vers le plancher, vers les sorties voisines du tableau de bord ou vers le pâre-brise.

Niveau dégivrage (A, D)

La majorité du flux d'air est dirigée vers le pare-brise.

Niveau visage (B, D, F)

La circulation d'air est orientée vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être commandée pour diriger l'air décharge provenant de la sortie.

Niveau plancher (A, C, D, E, F)

La majorité du flux d'air est dirigée vers plancher.

Vou puez également sélectionner 2~3 modes simultanément pour obtenir le flux d'air désire.

-Mode visage ( j) + plancher ( ,j)
- Mode visage ( j) + dégivrage( j)
-Mode plancher ( ,j) + degivage(_j)
-Mode visage ( j) +plancher ( ,j) + degivrage (空 j)

Niveau MAX A/C (B, D, F) (le cas échéant)

Pour utiliser la fonction MAX A/C, tournez la molette de réglage de la température vers la gauche jusqu'à la butée.

Dans ce mode, les positions de la climatisation et de l'air recyclé seront sélectionnées automatiquement.

Dans la mesure du possible, une fois l'habitacle suffisamment refroidi, réglez la molette de température sur une position autre que Max AC et appuyez sur le bouton A/C.

Aérations du tableau de bord

Vous pouvez ouvrir () et fermer () individuellement les aérations à l'aide de la molette.

Vous pouvez également régler la direction de l'arrivée d'air sortant de ces aérations comme indiquédans l'illustration.

Régulation de la température

Tournez le bouton vers la droite pour augmenter la température et vers la gauche pour la baisser.

Commande d'admission d'air

Permet de selectionner l'admission d'air extérieur (frais) ou la recirculation d'air.

Pour modifier le réglage del'admission d'air, appuyez sur lebouton de commande.

Position Recirculation d'air

Lorsque la position de recirculation d'air est seLECTIONnée, l'air de l'habitacle passé par le dispositif de chauffage pour être chauffé ou refroidi selon la fonction的选择。

Position Air extérieur (frais)

Lorsque la position Air extérieur (frais) est seLECTIONnée, l'air extérieur penètre dans le vehicule pour être chauffé ou refroidi selon la fonction可以选择.

Information

Il est recommendé d'utiliser le système en position d'air frais.

Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d'air (sans que la climatisation soit activée) peut entraîner la formation de buee sur le pare-brise et les fenêtres laterales. De plus, l'air present dans l'habitacle peut devenir vicié.

Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d'air entraine un assechement excessif de l'air dans l'habitacle.

A AVERTISSEMENT

• Une utilisation continue de la climatisation en position de recirculation d'air peut augmenter l'humiidity dans l'habitacle et entraîner la formation de buée, réduisant ainsi la visibilité.
• Ne dormez pas dans un vehicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, VOIRE LA mort, en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de votre température corporelle.
• Une utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d'air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu'une perte de contrôle du vehicule. Dans la mesure du possible, réglez l'admission d'air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.

Régulateur de vitesse du ventilateur

OPD046311

Tournez le bouton vers la droite pour augmenter la vitesse du ventilateur et le flux d'air et vers la gauche pour les diminuier.

Tournez le bouton de commande de la vitesse du ventilateur jusqu'à la position 0 pour couper le ventilateur.

REMARQUE

L'utilisation du ventilateur lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est en position ON peut décharger la batterie. Activez le ventilateur lorsque le moteur tourne.

Climatisation (A/C) (le cas échéant)

Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le témoin s'allume). Appuyez à nouveau sur ce bouton pour désactiver la climatisation

Fonctionnement du système

Ventilation

1. Reglez le mode sur
2. Reglez la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais).
3. Reglez la température.
4. Reglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée.

Chauffage

1. Reglez le mode sur
2. Reglez la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais).
3. Reglez la température.
4. Reglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée.
5. Si vous souhaitez bénéficier d'un chauffage déshumidifié, activez le système de climatisation (le cas échéant).

Si le pare-brise est embué,CHOISISEZ le mode ou

Conseils d'utilisation

• Pour éviter que de la poussière ou des fumées désagreables ne pênètrent dans le vehicule par le système de ventilation, activeztemporairement la recirculation d'air. Veillez à rétabrir le mode normal par la suite pour que l'air dans le vehicule reste frais. Le conducteur restera ainsi alerte et à l'aise.
• Pour éviter que le pare-brise ne soit embué, réglez l'admission d'air sur l'air extérieur et la vitesse du ventilateur sur la position souhaïée. Activez la climatisation et réglez la température.

Climatisation

Les systèmes de climatisation HYUNDAI contiennent du fluide réfrigérant R-134a ou R-1234yf.

1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de climatisation.
2. Reglez le mode sur
3. Reglez la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais) ou la recirculation d'air.
4. Reglez la vitesse du ventilateur et la température.

Information

Votre vehicule utilise le liquide R-134a ou R-1234yf, selon les reglementations en vigueur dans votre pays au moment de la fabrication du vehicule. Une étiquette située à l'intérieur du capot indique le type de réfrigérant adapté au système de climatisation de votre vehicule. Pour connaître l'emplacement de cette étiquette, reportez-vous au chapitre 8.

REMARQUE

• Le système réfrigérant doit être entretenu uniquement par des techniciens qualifiés et/agreés afin de garantir un fonctionnement correct et en toute sécurité.
  L'entretien du système réfrigerant doit se faire dans un endroit bien aéré.
  L'évaporateur de climatisation (bobine de refroidissement) ne doit jamais être réparé ou remplace par une piece provenant d'un vehicule récapéré et tous les nouveaux evaporateurs MAC de rechange doivent être certifiés conformes à la norme SAE J2842 et composer une plaque de certification.

REMARQUE

Lorsque vous utilisez le système de climatisation, contrôlez régulièrement la jauge de température lors des fortes montées, deTraffic dense ou lorsque la température extérieure est élevée. Le système de climatisation peut entraîner une surchauffe moteur. Continuez à utiliser le ventilateur, mais désactiver la climatisation si la jauge de température indique une surchauffe du moteur.
L'ouverture des vitres lorsque la climatisation est activée par temps humide peut entraîner la formation de gouttelettes d'eau à l'intérieur du vehicule. Une humidité excessive pouvant endommager les équipements électriques, voirlez à n'utiliser la climatisation qu'avac les vitres fermées.

Conseils d'utilisation de la climatisation

• Si le vehicule est resté stationné au soleil par temps chaud, ouvrez les vitres quelques instants pour permettre à l'air chaud à l'intérieur du vehicule de s'échapper.
• Lorsque l'air est suffisamment refroidi, repassez de la position de recirculation d'air à la position d'air extérieur frais.

• Pour réduire l'humidité à l'intérieur des fenêtres par temps pluvieux ou humide, faites tourner la climatisation avec les fenêtres et le toit ouvrant fermés.
  Utilisez le système de climatisation quelques minutes par mois pour optimiser son fonctionnement.

• En cas d'utilisation excessive de la climatisation, la différence de température entre l'air extérieur et le pare-brise peut entraîner la formation de buée sur la surface extérieure du pare-brise, et donc une perte de visibilité. Dans ce cas, placez le bouton de selection de mode en position → et reglez la vitesse du ventilateur sur la position la plus)basse.

Maintenance du système

Filtre à air de climatisation

Ce filtré est installé derrière la boîte à gants. Il empêche les poussières et d'autres polluants de pénétrer dans le vehicule par le biais du système de chauffage et de climatisation.

Nous vous conseillons de faire remplacer le filtrtre à air de climatisation par un concessionnaire HYUNDAI agree conformément au calendrier d'entretien. En cas de conduite du vehicule dans des conditions difficiles (routes poussièresuses ou accidentées, par ex.), le filtrtre de climatisation doit être inspecté et replacé plus fréquement.

Si le flux d'air diminue soudainement, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

REMARQUE

Il est important d'utiliser le bon type et laonne quantite d'huile et de liquide frigorigene sinon, vous risquez d'endommager le compresseur et le système pourrait mal fonctionner.

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur

Le système de climatisation est moins performant lorsque la quantité de fluide réfrigérant est insuffisante ou excessive.

Par conséquent, si vous remarquez une anomalie au niveau du fonctionnement, nous vous conseillons de faire inspector le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

A AVERTISSEMENT

Pour les vehicules avec réfrigérant R-134a

Étantdonnedequele fluiderefrigérantest soushaute pression, l'entretien du système

de climatisation doit être assured unquivalent par des techniciens qualifiés et agreés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés d'huile et de fluide réfrigerant. Le non-respect de cette consigne peut entrainer des dommages corporels ou matériels.

AVERTISSEMENT

Les vehicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigerant R-1234yf

Comme le réfrigerant est relativement inflammable et à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens

certifiés. Il est importante type et la quantités d'huile et de t. Autrement, cela ndommager le vehicule àiner des blessures s.

Nous vous conseillons de faire réviser le système de climatisation de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Étiquette du fluide réfrigérant de climatisation

Exemple

• Type A

ODH044365R

• Type B

ODH043366

L'étiquette du fluide réfrigérant de climatisation de votre vehicule peut différer de cette représentée dans l'illustration.

Chaque symbole et specificationsur l'etiquette du fluide refrigerant de climatisation possede la significationCIDSSous:

1. Classification du fluide réfrigérant
2. Quantité de fluide réfrigérant
   3.Classification du lubrifiant du compressor

Une étiquette située à l'intérieur du compartment moteur indique le type de réfrigerant adapté au système de climatisation de votre vehicule.

Pour plus d'informations sur l'emplacement de cette etiquette, reportez-vous à la section 8.

SYSTEME DE CLIMATISATION AUTOMATIQUE (LE CAS ÉCHÉANT)

1. Molette de réglage de la température côte conducteur
2. Molette de réglage de la température côte passager
3. Bouton AUTO (contrôle automatique)
4. Bouton OFF
5. Boutons de réglage de la vitesse du ventilateur
   6 Bouton de sélection du mode
6. Bouton SYNC
7. Bouton de dégivrage avant
8. Bouton de dégivrage arrière
9. Bouton de climatisation
10. Bouton de réglage de l'admission d'air
11. Écran de climatisation

OPDE046302

Chauffage et climatisation automatiques

Pour commander la climatisation automatique, reglez la température souhaïée.

1. Appuyez sur le bouton AUTO.

Le mode, la vitesse de ventilation, l'admission d'air et la climatisation sont commandés automatiquement en fonction de la température définie.

OPD046315

1. Tournez le bouton de réglage pour définir la température souhaïée. Si la température est réglée sur la position la plus faible (Lo), la climatisation fonctionne en continu. Dans la mesure du possible, une fois l'habitacle suffisamment refroidi, réglez la molette sur une température supérieure.

Pour désactiver le mode automatique, appuyez sur l'un des boutons ou commutateurs suivants:

• Bouton de sélection du mode
• Bouton de dégivrage avant (Appuyez une nouvelle fois sur le bouton pour désactiver le dégivrage avant. Le symbole AUTO réapparait sur l'écran d'information.)
• Commutateur de réglage de la vitesse du ventilateur

La fonction selectionnelle est contrôlée manuellement, tandis que toutes les autres sont automatiques.

Pour plus de comport et pour une climatisation plus efficace, utilisez le bouton AUTO et reglez la température sur 23 °C.

i Information

Ne placez aucun objet à proximé du capteur pour garantir un contrôle optimal du système de chauffage et de refroidissement.

Chauffage et climatisation manuels

Vous pouvez contrôler manuellement le système de chauffage et de climatisation en appuyant sur d'autres boutons que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système s'adapte au bouton sélectionné. Lorsque vous appuyez sur un bouton autre que le bouton AUTO en mode automatique, les fonctions non séLECTIONnées seront contrôlées automatiquement.

1. Démarrez le moteur.
2. Choisissez le mode.

Pour un chauffage et un refroidissement plus efficaces, selectionnez :

• Chauffage :

• Refroidissement :

• Réglez la température.

• Reglez la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais).

• Reglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée.
• Activez le système de climatisation si vous le souhaitez.
• Appuyez sur le bouton AUTO pour passer en mode entière automatique.

Sélection du mode

La molette de selection de mode contrôle la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Niveau dégivrage (A, D)

La majorité du flux d'air est dirigée vers le pare-brise.

Niveau visage (B, D, F)

La circulation d'air est orientée vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être commandée pour diriger l'air décharge provenant de la sortie.

Niveau plancher (A, C, D, E, F)

La majorité du flux d'air est dirigée vers plancher.

Vou puez également seLECTIONner 2~3 modes simultanément pour obtenir le flux d'air désiré.

• Mode visage ( j) + plancher( j)
• Mode visage ( j) + degivrage(_j)
  -Mode plancher ( ,j) + dégivrage (
• Mode visage ( j) + plancher( j) + dégivrage (_j)

Dégivrage (A)

L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le pare-brise et une petite partie de l'air est dirigée vers les dégivreurs des vitres laterales.

■ Arrière (le cas échéant)

Aérations du tableau de bord

Vous pouvez ouvrir () et fermer () individuellement les aérations à l'aide de la molette.

Vouspouvrezegalementreglerldirectionde l'arriveed'airsortantdescaerations commeindiquedansl'illustration.

Réglage de la température

Tournez le bouton vers la droite pour augmenter la température et vers la gauche pour la baisser.

Réglage identique des températures côtes conducteur et passager

• Appuyez sur le bouton SYNC pour définir une température identique pour les côts conducteur et passager.
  La température côté passager est identique à la température côté conducteur.
• Tournez la molette de réglage de la température côte conducteur. Les températures côtes conducteur et passager sontidentiques.

Réglage individuel des

températures côtés conducteur et passager

Appuyez à nouveau sur le bouton SYNC pour définir une température différente pour les côtes conducteur et passager. Le témoin du bouton s'éteint.

Conversion de température

Si la batterie est decharge ou débranchée, l'écran du mode de température affiche à nouveau le mode Centigrade.

Pour changer l'unité de température (de °C en °F ou inversement) :

• Système de climatisation automatique

Maintenez le bouton AUTO enforcé pendant 3 secondes tout en appuyant sur le bouton OFF.

• Combiné d'instruments

Sélectionnez Réglages utiliser → Autres fonctions → Unité température.

Commande d'admission d'air

Permet de selectionner l'admission d'air extérieur (frais) ou la recirculation d'air.

Pour modifier le réglage de l'admission d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position Recirculation d'air

Lorsque la position de recirculation d'air est selectionnée, l'air de l'habitacle passé par le dispositif de chauffage pour être chauffé ou refroidi selon la fonction的选择。

Position Air extérieur (frais)

Lorsque la position Air extérieur (frais) est selectionnée, l'air extérieur penetre dans

le vehicule pour etre chauffe ou refroidi selon la fonction的选择。

Information

Il est recommendé d'utiliser le système en position d'air extérieur.

Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d'air (sans que la climatisation soit activée) peut entraîner la formation de buee sur le pare-brise et les fenêtres laterales. De plus, l'air present dans l'habitacle peut devenir vicié.

Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d'air entraine un asschément excessif de l'air dans l'habitacle.

A AVERTISSEMENT

• Une utilisation continue de la climatisation en position de recirculation d'air peut augmenter l'humiidity dans l'habitacle et entraîner la formation de buée, réduisant ainsi la visibilité.
• Ne dormez pas dans un vehicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, VOIRE LA mort, en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de votre température corporelle.

(Suite)

(Suite)

• Une utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d'air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu'une perte de contrôle du vehicule. Dans la mesure du possible, réglez l'admission d'air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.

Réglage de la vitesse du ventilateur

Vous pouvez régler la vitesse du ventilateur en appuyant sur le bouton de réglage approprié.

Plus la vitesse du ventilateur est elevée, plus la quantité d'air produit est importante.

Appuyez simplement sur bouton OFF (ARRET) pour désactiver le ventilateur.

REMARQUE

L'utilisation du ventilateur lorsqu'le contact est allumé peut décharger la batterie. Activez le ventilateur lorsque le moteur tourne.

Climatisation

Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le témoin s'allume).

Appuyez à nouveau sur ce bouton pour désactiver la climatisation.

Mode Arrêt

Appuyez sur le bouton OFF pour désactiver la climatisation. Cependant, vous pouvez toujours actionner les boutons de mode et d'admission d'air tant que le contact est en position ON.

Fonctionnement du système

Ventilation

1. Reglez le mode sur
2. Reglez la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais).
3. Reglez la température.
4. Reglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée.

Chauffage

1. Reglez le mode sur
2. Reglez la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais).
3. Reglez la température.
4. Reglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée.
5. Si vous souhaitez bénéficier d'un chauffage déshumidifié, activez le système de climatisation.
   Si le pare-brise est embué,CHOISSEZ le mode ou

Conseils d'utilisation

• Pour éviter que de la poussière ou des fumées désagreables ne pênètrent dans le vehicule par le système de ventilation, activeztemporairement la recirculation d'air. Veillez à rétablier le mode normal par la suite pour que l'air dans le vehicule reste frais. Le conducteur restera ainsi alerte et à l'aise.
• Pour éviter que le pare-brise ne soit embué, réglez l'admission d'air sur l'air extérieur et la vitesse du ventilateur sur la position souhaïée. Activez la climatisation et réglez la température.

Climatisation

Les systèmes de climatisation HYUNDAI contiennent du fluide réfrigérant R-134a ou R-1234yf.

1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de climatisation.
2. Reglez le mode sur
3. Reglez la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais) ou la recirculation d'air.
4. Reglez la vitesse du ventilateur et la température.

Information

Votre vehicule utilise le liquide R-134a ou R-1234yf, selon les reglementations en vigueur dans votre pays au moment de la fabrication du vehicule. Une étiquette située à l'intérieur du capot indique le type de réfrigérant adapté au système de climatisation de votre vehicule. Pour connaître l'emplacement de cette étiquette, reportez-vous au chapitre 8.

REMARQUE

• Le système réfrigerant doit être entretenu uniquement par des techniciens qualifiés et/agreés afin de garantir un fonctionnement correct et en toute sécurité.
  L'entretien du système réfrigerant doit se faire dans un endroit bien aéré.
  L'évaporateur de climatisation (bobine de refroidissement) ne doit jamais être réparé ou remplace par une piece provenant d'un vehicule récapéré et tous les nouveaux evaporateurs MAC de rechange doivent être certifiés conformes à la norme SAE J2842 et comporter une plaque de certification.

REMARQUE

Lorsque you utilisez le système de climatisation, contrôlez régulierement la jauge de température lors des fortes montées, de traffic dense ou lorsque la température extérieure est élevé. Le système de climatisation peut entrainer une surchauffe moteur.

Continuez à utiliser le ventilateur, mais désactiver la climatisation si la jauge de température indique une surchauffe du moteur.

• L'ouverture des vitres lorsquela climatisation est activée par temps humide peut entraîner la formation de gouttelettes d'eau à l'intérieur du vehicule. Une humidité excessive pouvant endommager les équipements électriques, veillez à n'utiliser la climatisation qu'avac les vitres fermées.

Conseils d'utilisation de la climatisation

• Si le vehicule est resté stationné au soleil par temps chaud, ouvrez les vitres quelques instants pour permettre à l'air chaud à l'intérieur du vehicule de s'échapper.
• Lorsque l'air est suffisamment refroidi, repassez de la position de recirculation d'air à la position d'air extérieur frais.
  Pour réduire l'humidité à l'intérieur des fenêtres par temps plouvieux ou humide, faites tourner la climatisation avec les fenêtres et le toit ouvrant fermés.
• Utilisez le système de climatisation quelques minutes par mois pour optimiser son fonctionnement.
• En cas d'utilisation excessive de la climatisation, la différence de température entre l'air extérieur et le pare-brise peut entrainer la formation de buée sur la surface extérieure du pare-brise, et donc une perte de visibilité. Dans ce cas, placez le bouton de seLECTION de mode en position → et réglez la vitesse du ventilateur sur la position la plus)basse.

Maintenance du système Filtre à air de climatisation

Ce filtré est installé derrière la boîte à gants. Il empêche les poussières et d'autres polluants de pénétrer dans le vehicule par le biais du système de chauffage et de climatisation.

Nous vous conseillons de faire remplacer le filtré à air de climatisation par un concessionnaire HYUNDAI agréé conformément au calendrier d'entretien. En cas de conduite du vehicule dans des conditions difficiles (routes poussièresuses ou accidentées, par ex.), le filtré de climatisation doit être inspecté et remplace plus fréquemment.

Si le flux d'air diminue soudainement, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

Vérification de la quantité de lubrifiant pour compréseur et de fluide frigorigène dans le climatiseur

Le système de climatisation est moins performant lorsque la quantité de fluide réfrigérant est insuffisante ou excessive.

Par conséquent, si vous remarquez une anomalie au niveau du fonctionnement, nous vous conseillons de faire inspector le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

AVERTISSEMENT

Pour les vehicules avec réfrigérant R-134a

Etantdonnedeqelé fluiderefrigérantest soushaute pression, l'entretien du systemede climatisation doit

etre assureu quinquemment par des techniciens qualiés et agreés. Il est important d'utiliser le type et la quantité appropriés d'huile et de fluide réfrigérant. Le non-respect de cette consigne peut entrainer des dommages corporels ou matériels.

AVERTISSEMENT

Les vehicules équipés d'un système de climatisation utilisant un réfrigérant R-1234yf

Comme le réfrigérant est relativement inflammable et à très haute pression, le système de climatisation ne doit être entretenu que par des techniciens

certifiés. Il est important de type et la quantité s d'huile et de t. Autrement, cela endommager le vehiculeiner des blessures s.

Nous vous conseillons de faire réviser le système de climatisation de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Étiquette du fluide réfrigérant de climatisation

- Type B

L'étiquette du fluide réfrigérant de climatisation de votre vehicule peut différer de cette représentée dans l'illustration.

Chaque symbole et Specification sur l'étiquette du fluide réfrigerant de climatisation possée la signification cidessous :

1. Classification du fluide réfrigérant
2. Quantité de fluide réfrigérant
3. Classification du lubrifiant du compressor

Une étiquette située à l'intérieur du compartment moteur indique le type de réfrigerant adapté au système de climatisation de votre vehicule.

Pour plus d'informations sur l'emplacement de cette etiquette, reportez-vous à la section 8.

DEGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE DU PARE-BRISE

A AVERTISSEMENT

Chauffage du pare-brise

Par temps très humide, n'utilisez pas la position (♀) ou (♂) pendant activation du refroidissement. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise pourrait embuer la surface extérieure du pare-brise et entraîner une perte de visibilité. Dans ce cas, réglez le bouton de seLECTION de mode sur la position (♂) et le bouton de régulation de la vitesse ventilation sur la vitesse la plus faible.

Pour un dégivrage maximum, réglez la température au maximum, puis réglez la vitesse du ventilateur au maximum. Sélectionnez le bouton de dégivrage avant sur l'écran de climatisation. Une fois que le moteur a suffisamment chauffé, l'air chaud est dirigé vers le pare-brise avant.
- Si vous souhaitez de l'air chaud au niveau du plancher pendant le dégivrage ou du désembuage, Sélectionnez la position plancher - dégivrage.
- Avant de conduire, retirez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrête, des rétroviseurs extérieurs ainsi que des vitres laterales.
- Retirez toute la neige et la glace du capot et de l'entrée d'air au niveau de la grille du capot afin d'améliorer le rendement du chauffage et du dégivrage et de réduire la probabilité de formation de buée sur l'intérieur du pare-brise.

Information

Si le moteur reste froid après le démarrage, il peut avoir besoin de chauffer quelque temps pour que l'air produit soit tiède ou chaud.

Système de commandementaule de la climatisation

Pour dégivrer le pare-brise interieur

Si la position d'air extérieur (frais) et la climatisation ne sont pas selectionnées automatiquement, appuyez manuellement sur le bouton correspondant.

1. Sélectionnez une vitesse de ventilation excepté "0".
2. Sélectionnez la température souhaïée.
3. Sélectionnez la position (♀) ou (♂).
4. L'air extérieur sera selectionné automatiquement. En outre, la climatisation (le cas échéant) fonctionnera automatiquement si ce mode est selectionné au position ().

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

1. Reglez la vitesse de ventilation sur la position maximale (la plus a droite).
2. Reglez la température sur la position la plus chaude.
3. Sélectionnez la position (M).
4. L'air extérieur (frais) et la climatisation (le cas échéant) seront selectionnés automatiquement.

Système de commande automatique de la climatisation

Pour dégivrer le pare-brise interieur

1. Sélectionnez la vitesse de ventilation souhaïée.
2. Sélectionnez la température souhaïée.
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).
4. La climatisation s'allumera en fonction de la température détectée, la position air extérieur (frais) et une vitesse de ventilateur plus élevé seront selectionnées automatiquement.

Si la climatisation, la position d'air extérieur (frais) et une vitesse de ventilateur plus élevée ne sont pas sélectionnées automatiquement, réglez manuellement à l'aide du bouton correspondant.

Si la position ( ) est selectionnee, la vitesse de ventilation minimale donne en vitesse de ventilation maximale.

Pour dégivrer le pare-brise extérieur

1. Reglez la vitesse du ventilateur sur la position la plus élevé (la plus à droite).
2. Reglez la température sur la position la plus chaude (HI).
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ( ).
4. La climatisation s'allumera en fonction de la température ambiente détectée et la position air extérieur (frais) sera sélectionnée automatiquement.

Si la position ( ) est selectionnee, la vitesse de ventilation minimale est abandonnée en faveur de la vitesse de ventilation maximale.

Système de désembavage automatique (disponible uniquement pour le système de climatisation automatique, le cas échéant)

Le système de désembuage automatique détecte la présence d'humidité pour réduire le risque d'accumulation de buée à l'intérieur du pare-brise.

Il se met en route lorsque lechauffage ou la climatisation est activé.

Information

Le système de désembUAGE automatique peut ne pas fonctionner correctement lorsque la température extérieure est inférieure à -10 °C.

Pour activer ou désactiver le système de désembuage automatique, appuyez sur le bouton de dégivrage pendant 3 secondes. Le symbole ADS OFF s'affiche sur l'écran de climatisation pour vous informer que le système est désactivé. Pour reactiver le système de désembuage automatique, suivez la procédure ci-dessus. Le symbole ADS OFF n'apparait plus sur l'écran de climatisation.

Si la batterie est decharge ou débranchée, le système de désembuage automatique se réinitialise.

Information

Pour plus d'efficacité, ne sélectionnez pas la position '' air recyclé '' lorsque le système de désembuage automatique est en marche.

REMARQUE

Ne retirez pas le cache des capteurs situés sur l'extrémité supérieure de l'essuie-glace côté conducteur.

Cela pourrait provoquer au niveau des composants système des dommages qui ne seraient pas couverts par la garantie du vehicule.

FONCTIONNALITÉS SUPPLEMENTAIRES DU SYSTEME DE CLIMATISATION

Ioniseur combiné (le cas échéant)

Lorsque le contact est en position ON, la fonction d'air pur se met en route automatiquement.

Par ailleurs, cette fonction est automatiquement désactivée lorsque le contact est en position OFF.

Ventilation automatique (le cas échéant)

Pour améliorer la qualité de l'air de l'habitacle et réduire l'accumulation de buée sur le pare-brise, le mode de recirculation d'air s'arrête automatiquement après 5 à 30 minutes environ, selon la température extérieure, et le mode d'admission d'air passé en air extérieur (frais).

Pour activer ou désactiver la fonction de ventilation automatique, seLECTIONnez le mode Visage et appuyez sur le bouton du mode de recirculation d'air pendant 3 secondes.

Lorsque la ventilation automatique est active, le témoin de recirculation d'air clignote six fois. Lorsque la ventilation automatique est coupée, le témoin clignote trois fois.

Recirculation de l'air via le toit ouvrant (le cas échéant)

Lorsque le système de chauffage ou de ventilation est allumé alors que le toit ouvrant est ouvert, le mode d'air extérieur (frais) est automatiquement selectionné. A ce stade, si vous appuyez sur le bouton de recirculation de l'air, la recirculation sera selectionnée, mais rebasculera automatiquement sur le mode d'air extérieur (frais) au bout de 3 minutes. Lorsque le toit ouvrant est fermé, le mode d'admission d'air initialement selectionné sera rétabli.

COMPARTIMENT DE RANGEMENT

A AVERTISSEMENT

Ne conservez pas de briquets, de bouteilles de propane ou d'autres matériaux inflammables/explosifs dans le vehicule. Ces objets peuvent prendre feu et/ou exploser si le vehicule est exposé à des températures élevées pendant des périodes prolongées.

A AVERTISSEMENT

Les couvercles du compartment de rangement doivent TOUJOURS être correctement fermés lorsque le vehicule est en mouvement. Les objets qui se trouvent dans votre vehicule se déplacent aussirapidement que lui. En cas d'arrêt/de virage brutal ou de chic,ils peuvent être éjectés du compartment et blesser le conducteur ou un passager.

REMARQUE

Pour éviter les vols, ne placez pas d'objets de valeur dans le compartment de rangement.

Compartment de la console centrale

Ouverture : Tirez sur la poignee (1).

Boîte à gants

Tirez sur la poignée (1) pour ouvrir automatiquement la boîte à gants. Fermez la boîte à gants aprèsutilisation.

AVERTISSEMENT

Fermez TOUJOURS la boite a gants après utilisation.

Si vous ne la fermez pas, elle pourrait blesser gravement le passager en cas d'accident, même si celui-ci porte sa ceinture de sécurité.

Étui à lunettes (le cas échéant)

Ouverture :

Appuyez sur le cache. L'étui à lunettes s'ouvre lentement. Placez vos lunettes dans le compartment, verres orientés vers le haut.

Fermetre :

Remettez le cache en place.

Veillez à ce que l'étui à lunettes soit fermé pendant la conduite.

AVERTISSEMENT

• Rangez uniquement des lunettes dans l'étui à lunettes. Tout autre object pourrait être ejecté de l'étui en cas de freinage brutal ou d'accident et blesser les passagers.
• N'ouvre pas l'étui à lunettes lorsque le vehicule est en mouvement. Il pourrait obstruer le rétroviseur.
• Ne rangez pas de force des lunettes dans l'étui à lunettes. Si vous tentez de forcer l'ouverture alors que des lunettes sont bloquées dans l'étui, vous risquez de vous blesser.

Multi box (le cas échéant)

Pour ouvrir le cache, poussez la baguette vers l'avant, puis relâchezla. Le cache s'ouvre lentement. Pour fermer le cache, ramenez la baguette vers le bas.

Plateau à bagages (break)

Voussouspoucezplacere trousde premiers secours,un triangle réfléchissant (plateau avant),des outils,etc.dans la boite pour y acceder facilement.

• Saisissez la poignée qui se trouve sur le cache et soulevez-la.

Plateau à bagages létal (sur vehicule break équipé)

Vouspouvezutiliserle plateau abagageslateral pourtransportedesobjetsde petite taille.

• Pour ouvrir le cache, tirez sur la poignée et souveze le cache.

EQUIPEMENT INTÉRIEUR

Cendrier (le cas échéant)

Pour utiliser le cendrier, ouvre le couvercle.

Pour nettoyer le cendrier :

Tournez le cache dans le sens antihoraire et tirez dessus pour retarder le réceptacle en plastique.

AVERTISSEMENT

Si vous jetez des cigarettes ou des allumettes allumées dans le cendrier avec d'autres matériaux combustibles, vous risquez de provoquer un départ de feu.

Porte-gobelet

Avant

Vou pouve placer des verres ou de dettes canettes dans les portegobelets.

Type B

Pour acceder au portegobelets, tirez la baguette vers l'arriere du vehicule. Pour fermer le portegobelets, faites coulisser le couvercle à l'aide de la baguette.

Arrière

Abaissez l'accouvoir pour utiliser les porte-gobelets.

Avertissement

• Évitez de démarrer et de freiner brusquement lorsqu'un gobelet est placé dans le porte-gobelet. Vous risqueriez de renverser votre boisson, et s'il s'agit d'une boisson chaude, de vous brûler. Vous pourriez alors perdre le contrôle du vehicule et avoir un accident.
• Ne posez pas de gobelet sans couvercle dans le portegobelet lorsque le vehicule est en mouvement. Un arrêt soudain ou une collision pourrait entraîner des blessures.
• Ne placez dans le portegoblet que des gobelets en plastiqueouple. Les objets rigides pourraient se révélé dangereux en cas d'accident.

A AVERTISSEMENT

Ne laisses pas de canettes ou de bouteilles en plein soleil ou dans un vehicule exposé à une forte chaleur. Elles pourraient exploser.

REMARQUE

• Les bouteilles ou gobelets doivent être fermés lorsqu'le vehicule est en mouvement pour éviter les déversements. Le liquide risquerait de pénétrer dans le système électrique/electronique du vehicule et d'endommager des composants.
• N'essuyez pas le porte-gobelets s'il est chaud lorsque vous nettoyez des déversements de liquide. Cela pourrait endommager le porte-gobelets.

Coulissement de l'accouoir (le cas échéant)

Pour avancer l'accoudoir :

Tirez sur le levier (1), puis tirez l'accoudoir vers l'avant.

Pour reculer l'accoudoir :

Tirez sur le levier (1), puis poussez l'accoudoir vers l'arrière.

Pare-soleil

Pour utiliser un pare-soileil, tirez-le vers le bas. Pour utiliser un pare-soileil sur une vitre latérale, tirez-le vers le bas, détached-le du support (1) et rabattez-le sur le côte (2).

Pour utiliser le miroir de courtoisie, baissez le pare-soileil et faites glisser le cache du miroir (3).

Le porte-ticket (4) permet de ranger des tickets.

Information

Refermez correctement le cache du miroir de courtoisie et replacez le pare-soleil dans sa position initiale après utilisation.

A VERTISSEMENT

Pour vous sécurité, assurez-vous que le pare-soleil n'obstrue pas votre champ de vision.

REMARQUE

Ne placez pas plusieurs tickets dans le porteticket. Vous pourriez I'endommager.

Prise electrique (le cas échéant)

La prise électrique est conçue pour permettre l'alimentation de téléphones portables ou d'autres appar兼ls destinés à etre utilisés avec les systèmes electriques du vehicule. Ces appar兼ils ne doivent pas consommer plus de 180 W lorsque le moteur tourne.

A AVERTISSEMENT

Évitez les décharges électriques. N'introduisez pas vos doigts ou tout autre élément étranger (épingle, etc.) dans une prise de courant. Ne touche pas une prise de courant avec les mains mouillées.

REMARQUE

Pour ne pas endommager les prises de courant :

Utilisez la prise de courant uniquement lorsque le moteur tourne et retirez la prise accessoire immédiatement après utilisation. L'utilisation prolongée de la prise accessoire lorsque le moteur est à l'arrêt peut décharger la batterie.
Utilisez uniquement des accessoires electriques 12 V ayant une capacitéelectrique inférieurea 180 W.

(Suite)

(Suite)

• Réglez la climatisation ou le chauffage sur le niveau de puissance le moins élevé lorsque vous utilisez la prise de courant.
• Fermez le cache lorsqu'you n'utilise pas la prise.
• Certains apparéils électroniques peuvent provoquer des interférences électroniques lorsqu'ils sont branchés à la prise d'un vehicule. Ils peuvent cause des bruits excessifs ou des dysfonctionnements dans d'autres systèmes ou apparéils électroniques utilisés dans le vehicule.
• Enforcez la prise au maximum. Si le contact n'est pas correct, la prise risque de surchauffer ou le fusible de température interne peut sauter.

(Suite)

(Suite)

Utilisez uniquement des apparciels électriques/ électroniques à batterie dotés d'un système de protection contre le courant inversé. Dans le cas contraire, le courant de la batterie peut circuler dans le système électrique/electronique du vehicule et entrainer un dysfonctionnement.

Allume-cigare (le cas échéant)

Vou ne pouvez utiliser l'allumecigare que si le contact est en position ACC ou ON.

Enoncez l'allume-cigare dans la prise. Lorsque I'elément est chaud, l'allume-cigare ressort, pret a etre utilisé.

Nous vous conseillons d'utiliser des pieces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

AVERTISSEMENT

• Ne maintenez pas l'allumecigare enforcé une fois qu'il achauffé pour éviter toute surchauffe.
• Si l'allume-cigare ne ressort pas dans les 30 secondes, retirez-le pour éviter toute surchauffe.
• N'introduisez aucun corps étranger dans la prise de l'allume-cigare. Vous pourriez endommager ce dernier.

REMARQUE

Utilisez exclusivement un allumecigare HYUNDAI d'origine dans la prise pour allume-cigare. L'utilisation d'accessoires (rasoirs électriques, aspirateurs portables, cafetières, etc.) peut endommager la prise ou entrainer une défaillance électrique.

Chargeur sans fil pour téléphone portable (le cas échéant)

Un chargeur sans fil pour téléphone portable est disponible dans la console avant.

Il peut être utilisé lorsque toutes les portes sont fermées et que le contact est en position ACC/ON.

Chargement d'un téléphone portable

Le chargeur sans fil charge uniquely les téléphones portables compatibles Qi ( ). Lisez l'étiquette du cache du téléphone portable ou rendez-vous sur le site du fabricant de votre téléphone pour vérifier si ce dernier est compatible avec la technologie Qi.

La charge sans fil démarre lorsque vous placez un téléphone portable compatible Qi sur l'unité de charge.

1. Retirez tous les objets qui pourraient se trouver sur le chargeur sans fil, sans quoi la charge pourrait etre interrompue.
2. Le témoin est orange lorsque le téléphone charge. Le témoin est vert lorsque le téléphone est complètement charge.
3. Vous pouvez activer et désactiver la fonction de charge sans fil dans le mode Réglages utiliser sur le combiné d'instruments. Pour en savoir plus, reportez-vous à la section de ce chapitre relative aux modes d'affichage LCD.

Si le téléphone ne charge pas:

• Déplacez légèrement le téléphone sur l'équipement.
• Assurez-vous que le témoin lumineux est orange.

Selon le type de téléphone, le témoin peut ne pas s'afficher en vert, même si la charge est terminée.

En cas de dysfonctionnement du chargeur sans fil, le témoin clignote en orange pendant 10 secondes.

Dans ce cas, arrêtez et reliancez la charge sans fil.

Le système affiche un message sur l'écran LCD si le téléphone est toujours branché au chargeur sans fil après l'arrêt du moteur et l'ouverture de la porte avant.

REMARQUE

• Il est possible que le chargeur sans fil ne prenne pas en charge certains téléphones portables dont la compatibilité avec la technologie Qi n'a pas eté vérifiée (qi).
• Voiture téléphone doit être correctement positionné au centre du chargeur sans fil. S'il glisse, même légèrement, sur un côté, la charge risque d'être ralentie.
• La charge sans fil peut être interrompue pendant le fonctionnement de la clé intelligente (démarrage du moteur, ouverture et fermeture des portes).
• Avec certains téléphones, le témoin ne passe pas au vert, même si la charge est terminée.

(Suite)

(Suite)

• La charge sans fil peut s'interrompre si la température du chargeur est anormalement élevé. Le processus de charge sans fil redémarre une fois que la température a retrouven un niveau approprié.
• La charge sans fil peut s'interrompre en présence d'un objet métallique, tel qu'unepiece, entre le chargeur et letelephone portable.

Horloge

AVERTISSEMENT

Ne reglez pas l'horloge pendant que vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident susceptible d'occasionner des blessures graves, voire mortelles.

Vehicules équipés d'un système audio

Appuyez sur la touche [SETUP/CLOCK] (CONFIGURA TION/HORLOGE) du système audio → Sélectionnez [Date/Time] (Date/Heure).

• Set time (Réglage de l'heure) : permet de régler l'heure affichée sur l'écran du système audio.
• Time Format (Format d'heure) : permet deCHOISIR entre les formats 12 et 24 heures.

Véhicules équipés d'un système de navigation

Accédez au menu Settings (Paramètres) du système de navigation → Sélectionnez [Date/Time] (Date/Heure).

• GPS time (Heure GPS) : affiche l'heure en fonction de l'heure GNSS reçue.
• 24-hour (24 heures) : permet de passer au format 12 heures ou 24 heures.

Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel fourni séparément avec votre vehicule.

Centre (le cas échéant)

Le cintre n'est pas prévu pour supporter des objets lourds ou de grande taille.

A AVERTISSEMENT

Suspendez uniquement des vêtements au centre. Veillez également à ce que les poches des vêtements ne contiennent pas d'objets lourds, pointus ou fragiles. En cas d'accident ou de déplolement de l'airbag ridesau, ces objets pouraient provoquer des dommages matériels ou des blessures.

Attache(s) de tapis de sol (le cas échéant)

Utilisez TOUJOURS les attaches de tapis de sol pour fixer les tapis de sol au vehicule. Elles evitant aux tapis de glisser.

A AVERTISSEMENT

Respectez les consignes suivantes lorsqu vous installez des tapis de sol dans votre vehicule.

• Vérifiez que les tapis sont correctement fixés aux attaches du vehicule avant de prendre la route.
  N'utilissez PAS des tapis qui ne peuvent pas etre correctement fixés aux attaches du vehicule.
• N'empilez pas plusieurs tapis (par exemple, ne placez pas un tapis en caoutchouc tout temps par-dessus un tapis en moquette). Installez un seul tapis à chaque emplacement.

(Suite)

(Suite)

IMPORTANT - Notre vehicule est équipé d'origine d'attaches de tapis côte conducteur qui permettent de maintainir le tapis de sol en place. Pour éviter toute interférence avec le fonctionnement des pédales, HYUNDAI recommende dinstaller les tapis de sol HYUNDAI conçus pour votre vehicule.

Filet à bagages (rangement)

Pour éviter que des objets ne glissant dans le compartment à bagages, vous pouvez fixer le filt à bagages à l'aide des 4 supports situés dans le compartment à bagages.

Si nécessaire, nous vous conseillons de vous procurer un filet à bagages auprès d'un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Ce symbole indique la position des fixations avant (break).

ATTENTION

Prenoze les précautions nécessaires lorsqu'vous transportez des objets fragiles ou volumineux, de manière à ne pas endommager les marchandises ou le vehicule.

A AVERTISSEMENT

Faites attention à vos yeux. Netendez pas le filet à bagages exagérément. Gardez TOUJOURS le visage et le corps à distance respectable du filet, dans le cas où il viendrait à lâcher. N'UTILISEZ PAS le filet à bagages lorsqu'la sangle présente des signes visibles d'usure ou des dégats apparents.

Plage arrrière (le cas échéant)

Utilisez la plage arrêté pour dissimuler les objets stockés dans la zone de chargement.

La plage arrête est soulevée à l'ouverture du hayon.

Detached la sangle (1) du support pour replacer la plage arrête dans sa position d'origine. Pour-retirer complètement la plage arrête, soulevez-la a un angle de 50^irc , puis sortez-la de son support (2).

REMARQUE

Pour ne pas endommager ou déformer la plage arrêté, ne posez pas de bagages dessus lorsque vous l'utilisez.

A AVERTISSEMENT

• Ne laïsez pas d'objets sur la plage arrêté lorsque vous conduissez car ils peuvent s'éparpiller à l'intérieur du vehicule et évientuèlement blesser ses occupants en cas d'accident ou lors du freinage.
• Ne laïsez personne s'incluer dans le coffre à bagages. Celui-ci est destiné uniquement au transport des bagages.
• Maintenez l'équilibre du vehicule et placez le poids le plus possible vers l'avant.

Filet de séparation (sur vehicule break équipé)

Votrec vehicule est equiped'un filet de separation.

Lorsque vous chargez des objets sur la banquette arrêté ou dans la zone de chargement arrêté, vous devez installer le filet de séparation derrière le dossier avant ou arrêté.

Il permet d'éviter que des objets ne viennent heurter la tête des passagers en cas de collision frontale.

Huit bocles pour crochets sont disponibles : deux de chaque cote des garnitures de toit au-dessus des appuie-tete pour la fixation en hauteur et quatre au sol derriere les sièges avant ou arrêtre pour les fixations au sol.

Pour installer le filet de séparation

1. Comprimez la tige du filet et poussez-la dans le sens longitudinal vers le gros orifice (1) jusqu'à ce qu'elle atteigne la partie supérieure. Fixez-la ensuite en la faisant glisser dans le petit orifice (2).

1. Fixez les crochets de la sangle du filt aux boucles correspondantes au sol derrière les sièges avant ou arrêté.

Ce symbole indique l'emplacement des supports pour crochets au sol derrière les sièges arrêté.

1. Serrez les sangles à l'aide de l'ajusteur (1).

A AVERTISSEMENT

• Serrez fermement la sangle pour vous assurer que le filet est bien tendu. Vous doivent serrer la sangle après avoir vérifié que le crochet est bien inséré dans la boucle supérieure.
  Assurez-vous que les dossiers sont bien en place.

A AVERTISSEMENT

• Ne vous installez pas sur la banquette arrêté ou dans la zone de chargement derrière le filet de séparation.
• Ne vous installez pas sur le siège central arrêté lorsque le filet de séparation est installé derrière la banquette arrêté. Le filet de séparation peut empêcher de boucler la ceinture de sécurité du siège central arrêté.
• Ne placez pas de charge audressus du niveau supérieur du filet de séparation.
• Ne placez pas de charge audressus du niveau du dossier pour éviter tout accident, même lorsque le filt de séparation est installé.

(Suite)

(Suite)

• Ne transporte pas de charge représentant des arêtes vives susceptibles de transpercer le filt de séparation.
• N'exercez pas de pression excessive sur le filet de séparation en vous y suspendant ou en y suspendant des charges lourdes.

Pourzheimer file de séparation

1. Desserrez les sangles à l'aide des ajusteurs et retirez les crochets de la sangle des bouches.
2. Retirez la tige supérieure du fillet par les grands orifices.
3. Retirez le filet de séparation.

Cache-bagages (sur vehicule break équipé)

Utilisez le cache-bagages pour dissimuler les objets stockés dans la zone de chargement.

REMARQUE

Lorsque you utilisez le cachebagages, ne posez pas debagages dessus pour ne pas l'endommager ou le déformer.

AVERTISSEMENT

• Ne laïsez pas d'objets sur le cache-bagages. Ils pouraient être projétés à l'intérieur du vehicule et blesser les occupants en cas d'accident ou de freinage brutal.
• Ne laissez personne s'installer dans le coffre à bagages. Celui-ci est destiné uniquement au transport des bagages.
• Maintenez l'équilibre du vehicule et placez le poids le plus possible vers l'avant.

Utilisation du cache-bagages

1. Tirez le cache-bagages vers l'arrière du vehicule par la poignée (1).
2. Insérez la tige de guidage dans le guide (2).

REMARQUE

Tirez le cache-bagages par la poignée qui se trouve au centre pour éviter que la tige de guidage ne soit du guide.

Lorsque le cache-bagages n'est pas utilisé :

1. Tirez le cache-bagages vers l'arrière et vers le bas pour le sortir des guides..
2. Le cache-bagages s'enroule automatiquement.

REMARQUE

Il est possible que le cachebagages ne s'enroule pas automatiquement s'il n'est pas entiennent tire. Tirez-le complètement avant de le relâcher.

Retrait du cache-bagages

1. Poussez la tige de guidage.
2. Tirez le cache-bagages tout en appuyant sur la tige de guidage.

Système de rails portebagages (sur vehicule break équipé)

Le système de rails porte-bagages peut empêcher les bagages de rouler dans le compartment à bagages.

Barre de séparation intégrée

• Placez les deux piliers (A) de la barre de séparation dans les ouvertures du rail.
• Pour déplacer la barre de séparation, appuyez sur le levier (B).
  Assurez-vous que les piliers s'enclenchent correctement.
  Pour relâcher la sangle, tournez la partie supérieure du pilier (C) vers la gauche ou la droite jusqu'à ce que vous entendiez un « cliç »
• Tirez la sangle de fixation (D) et place-la autour des bagages, puis placez le crochet au milieu de la barre de séparation (F) pour fixer les bagages.
• Pour fixer les bagages en vrac, combinez les deux crochets.
• Pour vérifier que la sangle est correctement fixée, placez le côté supérieur du pilier (C) en position verrouillée (1).

ATTENTION

Lors de l'installation ou du retrait de la barre de séparation, vous devez déplacer simultanément les deux piliers.
Charge maximale : 30 kg avec une sangle defixation

40 kg avec deux sangles de fixation

Utilisation du chariot

• Vous ne pouvez pas utiliser le chariot lorsqu'il se trouve dans la rainure du rail (3).

ATTENTION

Force de traction : 30 kg pour 1 chariot

• Positionnez correctement le chariot (A) sur le rail.
• Pour déplacer le chariot, appuyez sur le bouton (1) et déplacez-le le long du rail.
  Assurez-vous que le chariot s'enclenche correctement.
• Pour fixer les bagages, hissez le crochet (2) au milieu du coffre à bagages.
• Vous peuvent désormais monter (par exemple) la sangle de fixation dans le crochet.

SUPPORT DE FIXATION POUR BARRE DE TOIT (LE CAS ÉCHÉANT)

Pour monter ou déposer la barre de toit, vous pouvez utiliser le support de fixation et le couvercle du toit.

Pour monter une barre de toit, suivez la procEDURE décrite ci-dessous.

1. Insérez un outil fin (une piece ou un tournevis plat) dans la fente et faites glisser le couvercle dans le sens des flèches.

1. Tirez le couvercle jusqu'au milieu, puis introduizez-le dans la fente du toit comme indiqué sur l'illustration.
2. Avec utilisation de la barre de toit, installez le couvercle sur le toit en effectuant les opérations dans le sens inverse.

Information

Si le vehicule est équipé d'un tout ouvrant, assurez-vous de ne pas placer le chargement sur le toit de sorte qu'il n'entrave pas son fonctionnement.

REMARQUE

Lorsque you transportez un chargement sur le toit, prenez les précautions nécessaires afin de veiller à ce que le chargement n'endommage pas le toit du vehicule.
Lorsque yous transportez des objets volumineux sur le toit, assurez-vous quils ne dépassent pas la longueur et la largeur du toit.

Système multimédia 4-2

Port AUX/USB/iPod® 4-2

Antenne 4-3

Commandes audio au volant. 4-4

Mode mains libres Bluetooth®

Système audio/védo/de navigation (AVN) 4-5

Fonctionnement de la radio. 4-5

Système audio (sans écran tactile) 4-10

Fonctions de votre système audio 4-11

Radio. 4-20

Média. 4-23

Telephone 4-36

Configuration. 4-44

Système audio (avec écran tactile) 4-48

Fonctions de votre système audio 4-49

Radio. 4-54

Média. 4-58

Telephone 4-72

Configuration. 4-81

Déclaration de conformité 4-84

Marquage CE pour I'UE 4-84

SYSTEME MULTIMÉDIA

Information

• L'installation de phares avant HID qui ne seraient pas d'origine peut entraîner des dysfonctionnements des apparèils audio et électroniques de votre vehicule.
• Évitez tout contact entre des produits chimiques (parfum, huile cosmétique, crème solaire, nettoyant pour les mains, désodorisant) et les composants interieurs du vehicule. Cela pourrait les endommager ou les décolorer.

Port AUX/USB/iPod® (le cas échéant)

Vous pouvez utiliser le port AUX pour connecter des appareils audio et le port USB pour brancher une clé USB ou un iPod®.

Information

Lorsque you utilisez un appeareil audio portable branché à la prise, il est possible que vous entendiez un bruit à la lecture. Dans ce cas, utilisez la source d'alimentation de l'appareil portable.

• iPod® est une marque commerciale d'Apple Inc.

Antenne

Antenne de toit

L'antenne de toit permet de capter les signaux AM et FM.

Faites pivoter l'antenne dans le sens antihoraire pour la retirer. Faites-la pivoter dans le sens horaire pour la réinstaller.

REMARQUE

• Avant d'acceder à un endroit de faible hauteur ou à une station de lavage, retirez l'antenne en la tournant dans le sens antihoraire. Si vous ne le faites pas, vous risquez d'endommager l'antenne.
• Lorsque vous réinstallez votre antennene, voirlez à bien la serrer et à la placer correctement en position verticale pour assurer une bonne réception.

Antenne " shark fin "

L'antenne shark fin recoit les données transmises (par exemple : AM/FM, DAB, GPS/GNSS).

Commandes audio au volant (le cas échéant)

Les commandes audio au volant sont destinées à améliorer le comport du conducteur.

REMARQUE

N'utilisez pas simultanément plusieurs boutons de commande audio au volant.

VOLUME (VOL+/VOL-) (1)

• Tournez la molette de VOLUME vers le haut pour augmenter le volume.
• Tournez la molette de VOLUME vers le bas pour baiser le volume.

RECHERCHE AUTOMATIQUE/ PRÉSELECTION (∧/∨) (2)

Si vous tournez la molette de RECHERCHE AUTOMATIQUE/PRÉSELECTION et la maintenance pendant au moins 0,8 seconde, la fonction se comporte comme suit.

Mode RADIO

Recherche automatique. Effectue une recherche jusqu'à ce que vous relâchiez la molette.

Mode MEDIA (MEDIA)

Avance/retour rapide.

Si vous tournez la molette SEEK/PRESET vers le haut ou vers le bas, la fonction se comporte comme suit.

Mode RADIO

Station mémorisée suivante/ precedente.

Mode MEDIA (MEDIA)

Piste suivante/précédente.

MODE (O) (3)

Appuyez sur le bouton MODE pour selectionner le mode Radio, Disc (Disque) ou AUX.

MUTE (4)

• Appuyez sur ce bouton pour couper le son.
• Appuyez à nouveau sur le bouton pour réactiver le son.

Information

Vous trouvrez des informations détaillées sur les boutons de commande audio dans les pages suivantes de ce chapitre.

Mode mains libres Bluetooth® Wireless Technology

La technologie Bluetooth® Wireless Technology you permit d'utiliser votre téléphone sans le brancher.

(1) Bouton d'applé/ de réponse
(2) Bouton de fin d'appel
(3) Microphone

Audio: pour plus d'informations, reportez-vous à la section "AUDIO" de ce chapitre.
AVN : vous trouvez des informations détaillées sur le mode mains libres Bluetooth Wireless Technology dans le manuel fourni séparément.

Système audio/video/de navigation (AVN) (le cas échéant)

Vous trouvrez des informations détaillées sur le système AVN dans le manuel fourni séparément.

Fonctionnement de la radio Réception FM

Les signaux radio AM et FM sont diffusés à partir de tours émettrices situées autour de votre ville et interceptés par l'antenne de votre vehicule. Ils sont alors reçus par le système radio et transmis aux haut-parleurs.

Lorsque vous vehicule reçoit un signal radio puissant, l'ingénierie précise du système audio garantit la meilleure qualite de reproduction possible. Il peut arriver cependant que le signal reçu ne soit pas suffisamment puissant et clair.

Différents facteurs peuvent être impliqués, tels que la distance par rapport à la station de radio, la proximité d'autres stations émettant des signaux puissants ou la présence de batiments, de Ponts ou d'autres obstacles imposants dans les environs.

Réception AM (MW, LW)

La distance de réception des signaux AM est supérieure à celle des signaux FM, car les ondes radio AM sont transmises à basse fréquence. Ces ondes radio longue portée et basse fréquence suivant la courbure de la Terre au lieu de se déplacer en ligne droite dans l'atmosphère. De plus, elles épousent les contours des obstacles pour offrir une couverture optimale.

Station de radio FM

Les diffusions FM sont transmises à haute fréquence et ne se courbent pas pour suivre la surface de la Terre, si bien qu'elles perdent généralement de la puissance à des distances réduites de la station. De plus, les signaux FM sont facilement bloqués par lesBATIMES, les montagnes et autres obstacles. Les conditions d'écoute peuvent alors être dégradées et laisser penser à un dysfonctionnement de votre autoradio. Les conditions suivantes sont normales et ne revèdent pas de problème au niveau de l'autoradio :

• Atténuation - À mesure que votre vehicule s'éloigne de la station de radio, le signal s'affaiblit et le son commence à s'attenuer. Dans ce cas, nous vous conseillons de sélectionner une autre station émettant un signal plus puissant.
• Variations du son/Parasites - Des signaux FM faibles ou des obstacles imposants entre l'émetteur et votre radio peuvent perturber le signal et provoquer l' apparition de parasites ou des variations du son. La diminution des aigus devrait atténuer cet effet jusqu'à ce que la perturbation disparaisse.

• Permutation de stations - Le signal FM s'affaiblit et un autre signal plus puissant proche de la même fréquence est diffusé. Cela se produit parce que votre autoradio est concu pour se fixer sur le signal le plus clair. Dans ce cas, sélectionnez une autre station dont le signal est plus puissant.

Compensation due à la propagation par trajets multiples - Les signaux radio reçus de plusieurs directions peuvent engendrer une distorsion ou des variations du son. Ce problème peut être dû à un signal direct et réfléchi de la même station ou à des signaux de deux stations représentant des fréquences proches. Dans ce cas, sélectionnez une autre station jusqu'à ce que le problème soit résolu.

Utilisation d'un téléphone portable ou d'un système radio bidirectionnel

Le système audio peut générer du bruit si vous utilisez un téléphone portable dans le vehicule. Cela ne revèle pas de problème lié à l'équipement audio. Dans ce cas, éloignez-vous le plus possible de l'équipement audio pour utiliser le téléphone portable.

REMARQUE

L'utilisation d'un système de communication tel qu'un téléphone portable ou un poste de radio dans le vehicule nécessite l'installation d'une antenné externe distincte. L'utilisation de ce type de système avec une antenné interne uniquement peut interférer avec le système électrique du vehicule et comprometter la sécurité de son fonctionnement.

AVERAGEMENT

N'utilisez pas de téléphone portable lorsqu vous conduisez. Choisissez un endroit sur pour arreter le vehicule si vous souhaitez téléphoner.

iPod®

iPod® est une marque commerciale d'Apple Inc.

La marque et le logo Bluetooth® sont des marques déposées de Bluetooth® SIG, Inc. et leur utilisation par HYUNDAI est soumise à un accord de licence.

Les autres marques et dénominations commerciales appartiennent à leurs propriétaires respectifs.

Bluetooth

SYSTEME AUDIO (SANS ÉCRAN TACTILE)

Type A-1

Type A-2

G4G4G0000EE/G4G4G0001EE

Fonctions de votre système audio

Unité frontale

Type A-1

Type A-2

• Les fonctions de votre vehicule peuvent différer de celles représentées dans l'illustration.

(1) RECHERCHE AUTO/PISTE

• Recherche la station suivante en mode Radio FM ou AM.
• Change de morceau en mode Media (Média).

(2) RADIO

• Démarre la radio en mode FM ou AM.

(3) MÉDIA

• Permet de sélectionner le mode USB(iPod®), AUX ou My Music (Ma musique).
• Affiche le menu Media (Média) lorsque deux médias ou plus sont connectés ou lorsque vous appuyez sur la touche [MEDIA] (Média) en mode Media (Média).

(4) BOUTON D'ALLUMAGE DE L'ÉCRAN

• Permet d'allumer ou d'eteindre l'écran.

(5) Bouton

d'ALIMENTATION/VOLUME

• Tournez le bouton pour régler le volume.
• Appuyez sur le bouton pour allumer ou eteindre l'appareil.

(6) RÉINITIALISATION

• Arrête et redémarre le système.

Type A-1

Type A-2

(7) PRÉSELECTION

• Permet d'acceder à la page de préseLECTIONs précédente/suivante en mode Radio.

(8) CONFIGURATION/HORLOGE

• Donne accès aux paramètres Display (Affichage), Sound (Son), Date/Time (Date/Heure), System (Système) et Display Off (Éteindre l'écran).
• Maintenez la touche enfoncée pour régler la date/l'heure.

(9) MENU

• Affiche des menus supplémentaires disponibles sur l'écran actuel.

(10) RETOUR

• Affiche l'écran précédent.

(11) Bouton de RÉGLAGE

• Tournez le bouton pour parcourir la liste des stations/morceaux.
• Appuyez sur le bouton pour selectionner un élément.

(12) [1] ~ [6] (Présélection)

• Permet d'enregistre/de dire des présélections en mode Radio.
• Permit de sélectionner les menus numériques affichés sur l'écran et d'y acceder.

Type A-3

Fonctions de votre système audio

Unité frontale

Type A-3

Type A-4

• Les fonctions de votre vehicule peuvent différer de celles représentées dans l'illustration.

(1) RECHERCHE AUTO/PISTE

• Recherche la station suivante en mode Radio DAB/FM* ou AM.
• Change de morceau en mode Media (Média).
• avec DAB

(2) RADIO

• Démarre la radio en mode DAB/ FM* ou AM.
• avec DAB

(3) MÉDIA

• Permit de sélectionner le mode USB(iPod®), Bluetooth®(BT) Audio (Audio Bluetooth), AUX ou My Music (Ma musique).
• Affiche le menu Media (Média) lorsque deux médias ou plus sont connectés ou lorsque vous appuyez sur la touche [MEDIA] (Média) en mode Media (Média).

(4) TÉLÉPHONE

• Démarre le mode téléphone Bluetooth®.

(5) Bouton

d'ALIMENTATION/VOLUME

• Tournez le bouton pour régler le volume.
• Appuyez sur le bouton pour allumer ou eteindre l'appareil.

(6) RÉINITIALISATION

• Arrête et redémarre le système.

Type A-3
Type A-4

(7) PRÉSELECTION

• Permet d'acceder à la page de préseLECTIONs précédente/suivante en mode Radio.

(8) CONFIGURATION/HORLOGE

• Donne accès aux paramétres Display (Affichage), Sound (Son), Date/Time (Date/Heure), Bluetooth, System (Système) et Display Off (Eteindre l'écran).
• Maintenez la touche enforcée pour régler la date/l'heure.

(9) MENU

• Affiche des menus supplémentaires disponibles sur l'écran actuel.

(10) RETOUR

• Affiche l'écran précédent.

(11) Bouton de RÉGLAGE

• Tournez le bouton pour parcourir la liste des stations/morceaux.
• Appuyez sur le bouton pour selectionner un élément.

(12) [1] ~ [6] (Présélection)

• Permet d'enregistrer/de dire des présélections en mode Radio.
• Permet de sélectionner les menus numériques affichés sur l'écran et d'y acceder.

Commandes au volant

(Modèle Bluetooth®)

• Les fonctions de votre vehicule peuvent différer de celles représentées dans l'illustration.

(1) MODE

• Appuyez sur le bouton pour parcourir les modes dans l'ordre suivant: Radio → Media (Média).
• Effectuez un appui long pour désactiver la fonction. (le cas échéant)

(2) VOLUME

• Appuyez sur le bouton pour régler le volume.

(3) HAUT/BAS

• Appuyez sur le bouton en mode Radio pour parcourir les présections.
• Effectuez un appui long en mode Radio pour parcourir les fréquences.
• Appuyez sur le bouton en mode Media (Média) pour changer de morceau. (sauf AUX)
• Effectuez un appui long en mode Media (Média) pour parcourir rapidement les morceaux. (sauf Bluetooth® (BT) Audio et AUX)

(4) MUET

• Coupe le son du système audio.

(5) APPEL (le cas échéant)

Appui bref

• Si vous n'étés pas en mode mains libres Bluetooth® et si vous ne receivez pas d'appoint :

Premier appui : l'écran de composition de numéro s'affiche.

Deuxieme appui : le dernier numero composé s'affiche automatiquement.

Troisième appui : le numéro entre est composé.

• Appuyez sur ce bouton lorsque l'écran de notification d'appoint entrant s'affiche pour accepter l'appoint.
• Appuyez sur ce bouton en mode mains libres Bluetooth® pour basculer vers l'appoint en attente.

Appui long

• Si vous n'étés pas en mode mains libres Bluetooth® et si vous ne receivez pas d'appel, le dernier numéro composé s'affiche.
• Appuyez sur ce bouton en mode mains libres Bluetooth® pour transférer l'appoint vers votre téléphone portable.
• Appuyez sur ce bouton en mode téléphone portable pour passer en mode mains libres Bluetooth®.

(6)TERMINER(le cas échéant)

• Appuyez sur ce bouton en modemains libres Bluetooth® pourmettre fin à l'appoint.
• Appuyez sur ce bouton lorsque l'écran d'appoint entrant s'affiche pour refuser l'appoint.

A AVERTISSEMENT

• Ne fixez pas l'écran pendant que vous conduisez. Vous pourriez provoquer un accident.
• N'essayez pas de démonter, de remonter ou de modifier le système audio. Vous pourriez provoquer un accident, un départ de feu ou un choc électrique.
• L'utilisation du téléphone pendant la conduite peut distraître le conducteur et augmenter le risque d'accident. Stationnez votre vehicule avant d'utiliser votre téléphone.
• Veillez à éviter les déversements d'eau ou l'introduction d'objets étrangers dans l'appareil. Cela pourrait provoquer la formation de fumée, un départ de feu ou un dysfonctionnement de l'appareil.

(Suite)

(Suite)

• N'utilisez pas le système si pouvant révélé un dysfonctionnement de l'appareil. Si vous continue à utiliser ce système dans ces conditions, vous risquez de provoquer des accidents (départ de feu, électrocution) ou un dysfonctionnement de l'appareil.
• Ne touchez pas l'antenne en cas de tonnerre ou d'éclairs pour éviter tout risque de chocolélectrique.
• N'arrêtez pas votre vehicule et ne le stationnez pas dans des zones interdites au stationnement pour utiliser le produit. Vous pourriez provoquer un accident.
  Utilisez le système uniquely lorsque le contact est allumé.

Une utilisation prolongée avec le contact allumé pourrait décharger la batterie.

A AVERTISSEMENT

En conduisant sans focaliser toute votre attention sur la route, vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer des accidents et des blessures graves, voire mortelles. La principale responsabilité du conducteur est de conduire le vehicule en toute sécurité et en toute légality. L'utilisation d'appareils mobiles, d'autres équipements ou de systèmes du vehicule pouvant détourner le regard, l'attention et la concentration du conducteur, ou non autorisés par la loi, est par conséquent à proscire.

REMARQUE

L'utilisation de l'appareil pendant la conduite peut distraître le conducteur et provoquer des accidents. Stationnez votre vehicule avant de l'utiliser.
- Réglez le volume à un niveau qui vous permet d'entendre lessons extérieurs pour éviter les accidents.
- Soyez attentif au volume sonore lorsque vous allumez l'appareil. Une exposition brute à un niveau sonore extrémement élevé lorsque vous allumez l'appareil pourrait endommager vos capacités auditives (réglez le volume à un niveau acceptable avant d'éteindre l'appareil).
- Allumez le contact du vehicule avant d'utiliser l'appareil. N'utilise pas le système audio pendant une période prolongée avec le contact coupé pour préserver la batterie.

(Suite)

(Suite)

• N'exposez pas l'appareil à des chocs ou des impacts importants. Une pression directe sur la partie avant du moniteur peut endommager l'écran LCD.
  Lorsque vous nettoyez l'appareil, assurez-vous qu'il est eteint et utilisez un chiffon doux et sec. N'utilise jamais de materiaux reches, de chiffons impregnés de produits chimiques ou de solvants (alcool, benzene, diluants, etc.) pour ne pas endommager le panneau de l'appareil ou entrainer une détérioration de la couleur/qualité.
• Ne posez pas de boissons à proximé du système audio. Un déversement de liquide pourrait l'endommager.

(Suite)

(Suite)

• En cas de dysfonctionnement du produit, contactez votre revendeur ou le service après.
• Si le système audio est placé dans un environnement electromagnetique, des interférences risquent de se produit.

Informations sur les iconones de statut

Les icônes relatives au statut du système audio s'affichent dans le coin supérieur droit de l'écran.

Icône		Description
	Muet	Le son est coupé
	Batterie	Autonomie des appareils Bluetooth® connectés
	Mains libres + connexion streaming audio	Appel mains libres Bluetooth® et streaming audio disponibles
	Mains libres	Appel mains libres Bluetooth® disponible
	Streaming audio Bluetooth®	Streaming audio Bluetooth® disponible
	Téléchargement de contacts	Téléchargement de contacts via les communications sans fil Bluetooth®
	Téléchargement de l'historique des appeals	Téléchargement de l'historique des appeils via les communications sans fil Bluetooth®
	Ligne occupyée	Appel téléphonique en cours

Icône		Description
Micro coupé		Microphone coupé pendant un appel (votre interlocuteur ne peut pas vous entendre)
Puisance du signal téléphonique		Puisance du signal téléphonique pour un téléphone portable connecté par Bluetooth®

Radio

FM/AM (avec RDS)

Basculement entre les modes FM et AM

• Appuyez sur la touche [RADIO] (Radio) du système audio pour basculer entre les modes FM et AM.

Recherche de stations

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour rechercher des stations.

Présélections

Vous pouvez enregistrer jusqu'à 36 stations.

1. Effectuez un appui long sur le numero de préselection souhaité entre 1 et 36 pour lui affecter la station en cours. Si le numero de préselection est disponible, appuyez simplement dessus pour enregistrer la station.
2. Au-delà de 7 présections, appuyez sur la touche [PRESET] (PRÉSELECTION) pour passer à la page précédente/suivante et enregistrer une préselection.

Pour écouter une station enregistrée dans les préselections, Sélectionnezla dans la liste des stations.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• List (Liste) : affiche toutes les stations disponibles à l'emplacement actuel du vehicule. Appuyez sur la station souhaitée.
• Traffic Announcement (Info traffic): active ou désactive la fonction d'infoTraffic.
• Scan (Balayer) : lit cheque station disponible pendant cinq secondes.
  Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

DAB/FM (avec DAB)

Basculement entre les modes DAB/FM et AM

• Appuyez sur la touche [RADIO] (Radio) du système audio pour basculer entre les modes DAB/FM et AM.

Recherche de stations

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour rechercher des stations.

Présélections

Vous pouvez enregistrer jusqu'à 36 stations.

1. Effectuez un appui long sur le numero de préselection souhaité entre 1 et 36 pour lui affecter la station en cours. Si le numero de préselection est disponible, appuyez simplement dessus pour enregistrer la station.
2. Au-delà de 7 présections, appuyez sur la touche [PRESET] (PRÉSELECTION) pour passer à la page précédente/suivante et enregistrer une préselection.

Pour écouter une station enregistrée dans les préselections, Sélectionnezla dans la liste des stations.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• List (Liste) : affiche toutes les stations disponibles à l'emplacement actuel du vehicule. Appuyez sur la station souhaitée.
• Traffic Announcement (Info traffic): active ou désactive la fonction d'infoTraffic.
• Region (Région) : active ou désactive le basculement automatique entre les stations régionales.
  Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.
• Scan (Balayer) : lit cheque stationisable pendant cinq secondes.
• Manual tune FM (Réglage FM manuel): permet de rechercher manuellement des fréquences.

FM/AM (sans RDS)

Basculement entre les modes FM et AM

• Appuyez sur la touche [RADIO] (Radio) du système audio pour basculer entre les modes FM et AM.

Recherche de stations

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour rechercher des stations.

Présélections

Vous pouvez enregistrer jusqu'à 36 stations.

1. Effectuez un appui long sur le numero de préselection souhaité entre 1 et 36 pour lui affecter la station en cours. Si le numero de préselection est disponible, appuyez simplement dessus pour enregistrer la station.
2. Au-delà de 7 présélections, appuyez sur la touche [PRESET] (PRÉSELECTION) pour passer à la page précédente/suivante et enregistrer une présélection.

Pour écouter une station enregistrée dans les préselections, Sélectionnezla dans la liste des stations.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• List (Liste) : affiche toutes les stations disponibles à l'emplacement actuel du vehicule. Appuyez sur la station souhaitation. Sélectionnez [Refresh] (Actualiser) pourmettre à jourla liste des stations disponibles.
• Scan (Balayer): Toutes les stations disponibles à l'emplacement actuel du vehicule sont lues pendant cinq secondes chacune.
  Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

Média

Information - Utilisation de MP3

Formats audio pris en charge

Formats audio compressés	MPEG1 Audio Layer3
	MPEG2 Audio Layer3
	MPEG2,5 Audio Layer3
	Windows Media Audio 7.X et 8.X

REMARQUE

Les formats de fichier autres que ceux mentionnés ci-dessus risquent de ne pas etre reconnus et de ne pas etre lus. Les informations telles que le nom du fichier peuvent etalement ne pas s'afficher.

Types de fichiers compressés pris en charge

1. Plage de débit binaire (Kbps)

DéBIT BINAIRE	MPEG1	MPEG2	MPEG2,5	WMA
	Layer3			Plage haute
	32	8	8	48
	40	16	16	64
	48	24	24	80
	56	32	32	96
	64	40	40	128
	80	48	48	160
	96	56	56	192
	112	64	64
	128	80	80
	160	96	96
	192	112	112
	224	128	128
	256	144	144
	320	160	160

2. Fréquence d'échéantillonnage (Hz)

MPEG1	MPEG2	MPEG2,5	WMA
44100	22050	11025	32000
48000	24000	12000	44100
32000	16000	8000	48000

• La qualité sonore des fichiers compressés MP3/WMA peut varier selon le débit binaire (un débit binaire plus élevé offre un son de meilleure qualité).
  Le produit reconnait uniquement les fichiers portant l'extension MP3 ou WMA. Si vous tentez de dire un fichier portant une autre extension, il ne sera pas reconnu.

3. Nombre de dossiers et de fichiers reconnus

• Dossiers: 2000 par clé USB
  Fichiers:6000parcléUSB

• Aucune limite de reconnaissance pour les hierarchies de dossiers

• Plage d'affichage des caractères (Unicode)

• Noms de fichier : 64 caractères anglais maximum (64 caractères coréens)

• Nom de dossier : 32 caractères anglais maximum (32 caractères coréens)

Langues prises en charge (prise en charge Unicode)

• Coreen : 2 604 caractères
• Anglais : 94 caractères
• Caractères chinois courants : 4 888 caractères
• Symboles spéciaux : 986 caractères

REMARQUE

Les caractères japonais/chinois simplifiés ne sont pas pris en charge.

Information - Utilisation de péripériques USB

• Si un périphérique USB est branché au démarrage du moteur, il risque d'être endommagé. Débranchez les périphériques USB avant de démarrer le vehicule.
• Si un périphérique USB externe est branché lorsqu vous démarrez ou arrêtez le moteur, il risque de ne pas fonctionner correctement.
• Prenez les précautions nécessaires pour éviter les décharges electrostatiques lorsque vous branchez ou débranchez un périphérique USB externe.
• Un lecteur MP3 chiffré connecté en tant que périphérique externe n'est pas reconnu.
• Selon son état, un périphérique USB externe peut ne pas être reconnu.
• Seuls les produits dont le nombre d'octets formatés par secteur ne dépasse pas 4 Ko sont reconnus.
• Seuls les péripériques USB au format FAT12/16/32 sont reconnnus. Les systèmes de fichiers NTFS et ExFAT ne sont pas reconnnus.

(Suite)

(Suite)

• Des problèmes de compatibilité peuvent empêcher la reconnaissance de certains péripériques USB.
• Ne touchez pas les connexions USB.
  Le branchement et le débranchement rapprochés d'un périphérique USB peuvent endommager l'opération.
• Dessons anormaux peuvent se faire entendre lorsquecouven débranchez le péripérisque USB.
• Eteignez le système audio avant de brancher ou de débrancher un périphérique USB externe.
  Le délambda de reconnaissance du périphérique USB externe peut varier selon son type, sa capacité et le format des fichiers qu'il contient. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement du produit.
• Vous ne pouvez pas utiliser de péripériques USB à des fins autres que la lecture de fichiers musicaux.
  L'affichage d'images et la lecture de videos ne sont pas pris en charge.

(Suite)

(Suite)

• L'utilisation d'accessoires USB tels que des appareils de recharge ou de chauffage via l'USB I/F peut entraîner une dégradation des performances ou des dysfonctionnements. N'utilise pas ce type d'appareils ou d'accessoires USB.
• Il est possible que le système audio ne reconnaissse pas le péripéhérique USB si vous utilisez des concentrateurs et des cables d'extension USB qui ne sont pas d'origine. Branchez le péripéhérique USB directement au port multimédia de votre vehicule.
• Si vous utilisez des périphériques USB haute capacité partitionnés en lecteurs logiques, seuils les fichiers situés sur le lecteur ayant la priorité la plus élevé peuvent être lus.

Si des applications sont chargées sur une clé USB, la lecture des fichiers risque d'échouer.

(Suite)

(Suite)

• Certains lecteurs MP3, téléphones portables, appareils photo numériques, etc. (péripériques USB qui ne sont pas reconnus comme des péripériques de stockage mobiles) risquent de ne pas fonctionner normalement.
• Certains périphériques mobiles ne supportent pas la charge USB.
• Seul le fonctionnement des clés USB standard (metalliques) est garantie.
• Le fonctionnement des disques durs et des cartes CF, SD et MS n'est pas garantie.
• Les fichiers couverts par la gestion numérique des droits d'auteur ne sont pas reconnus.
• Les cartes SD ou CF et les autres dispositifs USB qui nécessit des adaptateurs ne sont pas pris en charge.
• Le fonctionnement des disques durs et des clés USB avec connecteurs susceptibles de se déconnecter en raison des vibrations du vehicule n'est pas garanti (iStick, etc.).

(Suite)

(Suite)

• Les péripériques USB pouvant également servir de porte-clés ou d'accessoires de téléphone portable

peuvent endommager la prise USB et ne lisent pas correctement les fichiers. Leur utilisation est fortement déconseillée. Utilisez uniquement des produits dotés de connecteurs enrichibles (voir l'illustration).

Lorsque des lecteurs MP3 ou des téléphones portables sont branchés simultanément en mode AUX, BT Audio (Audio BT) et USB, un craquement ou un dysfonctionnement peut survenir.

USB

(1) Répartition

Appuyez sur la touche [1] pour activer/désactiver la répétition.
(2) Lecture aléatoire

Appuyez sur la touche [2] pour activer/désactiver la lecture aléatoire.

(3) Liste

Appuyez sur la touche [3] pour afficher la liste des morceaux.

Lecture

Appuyez sur la touche [MEDIA] (Média) et sélectionnez [USB].

• Branchez un périphérique USB au port USB pour dire automatique les fichiers qu'il contient.

Changement de morceau

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour passer au morceau précédent ou suivant.

Maintenez la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) enforcée pour effectuer un retour ou une avance rapide dans le morceau en cours de lecture.

Tournez le bouton de RÉGLAGE pour rechercher un morceau et appuyez dessus pour lancer la lecture.

Selection de morceaux dans une liste

Selectionnez [List] (liste) pour afficher la liste des morceaux disponibles.

Selectionnez le morceau souhaité et lancez sa lecture.

Répetition de la lecture

Selectionnez [Repeat] (Répétition) pour activer ou désactiver la répétition globale, la répétition du morceau ou du dossier en cours ou la répétition de catégorie.

• Répetition globale: Répètement tous les morceaux.
• Repétition du morceau en cours : le morceau en cours de lecture est répété.
• Répédition de dossier : tous les morceaux du dossier en cours sont répétés.
• Répetition de catégorie : tous les morceaux de la catégorie en cours sont répétés.

Information

La fonction de répétition de dossier est disponible uniquement lorsque les morceaux se trouvent dans la catégorie [File] (Fichier) sous [List] (Liste).

Lecture aléatoire

Selectionnez [Shuffle] (Lecture aléatoire) pour activer/désactiver la lecture aléatoire, la lecture aléatoire de dossier ou la lecture aléatoire de catégorie.

Lecture aléatoire : les morceaux sont lus dans un ordre aléatoire.
Lecture aléatoire de dossierr: les morceaux du dossier en cours sont lus dans un ordre aléatoire.
Lecture aléatoire de catégorie: les morceaux de la catégorie en cours sont lus dans un ordre aléatoire.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• Save to My Music (Enregistrer dans Ma musique): permet d'enregistrer les morceaux de votre périphérique USB dans My Music (Ma musique).
  (1) File (Fichier): Sélectionnez un fichier à l'aide du bouton de RÉGLAGE.
  (2) Mark all (Sélectionner tout): Appuyez sur la touche [1] pour sélectionner tous les fichiers.
  (3) Unmark all (Désélectionner tout): Appuyez sur la touche [2] pour désélectionner tous les fichiers.

(4) Save (Enregister) : Appuyez sur la touche [3] pour enregistrer les fichiers sélectionnés.

• Sélectionnez les fichiers à enregistrer et appuyez sur [Save] (Enregistrer). Les fichiers sont enregistrés dans My Music (Ma musique).
• L'enregistrement est annulé si vous passez ou receivez un appelpendant l'opération.
• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 6 000 fichiers.

Information (Informations) : des informations détaillées sur le morceau en cours de lecture s'affichent.
Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

Information

- Utilisation d'un iPod®

• Pour utiliser la fonction iPod® du système audio, branchez votre iPod® à l'aide du cable prévu à cet effet.
• Si vous branchez l'iPod® au système pendant la lecture d'un morceau, un bruit intense peut se produitpendant une à deux secondes. Avant le branchement, arrêtez la lecture ou mettez le morceau en pause.
• Branchez l'iPod® lorsque le contact est en position ACC ou ON pour lancer la charge.
• Lorsque vous branchez le cable iPod®, Veillez à bien l'insérer dans le port.
• Lorsque les effets d'égalisation sont actifs simultanément sur des péripériques externes, tels que des iPod®, et le système audio, ils peuvent se mélanger et provoquer une dégradation et une distorsion du son. Dans la mesure du possible, désactivez la fonction d'égalisation de tous les péripériques externes.

(Suite)

(Suite)

• Un bruit peut se produit lors du branchement d'un iPod ou d'un périphérique auxiliaire. Débranchez et rangez ces apparèils lorsque vous ne les utilisez pas.
• Le système audio peut émettre un bruit s'il est utilisé avec un iPod® ou un périphérique externe auxiliaire branché à la prise d'alimentation. Dans ce cas, débranchez l'iPod® ou le périphérique externe.
• La lecture peut être interrompue ou l'appareil peut désenter des dysfonctionnements selon les caractéristiques de votre iPod®/iPhone®.
• lecture peut échouer si votre iPhone® est connecté à la fois en Bluetooth® et en USB. Dans ce cas, sélectionnez le connecteur Dock ou Bluetooth® sur votre iPhone® pour modifier les réglages de sortie audio. (Suite)

(Suite)

• Si la version de votre logiciel ne prend pas en charge le protocole de communication ou si vous iPod® n'est pas reconnu en raison d'une défaillance, d'une anomalie ou d'un défaut de l'appareil, vous ne pouvez pas utiliser le mode iPod®.
• Les iPod® nano (5e génération) peuvent ne pas être reconnus lorsque leur niveau de charge est bas. Ils doivent être suffisamment charges pour pouvoir être utilisés.
• L'ordre de recherche et de lecture de morceaux de l'iPod® peut différer de celui du système audio.
• En cas de défaillance due à un défaut interne, réinitialisez l'iPod (consultez le manuel).
• Selon la version du logiciel, la synchronisation de l'iPod® avec le système peut échouer. Si vous retirez ou débranchez le matériel avant qu'il soit reconnu, le mode précédent ne peut pas être restauré (l'iPod® ne peut pas être charge).

(Suite)

(Suite)

• Les cables autres que ceux d'un mètre fournis avec les produits iPod®/iPhone® peuvent ne pas être reconnus.
• Lorsque d'autres applications musicales sont utilisées sur votre iPod®, la fonction de synchronisation du système risque d'échouer en raison d'un dysfonctionnement de l'application de l'iPod®.

iPod®

(1) Répartition

Appuyez sur la touche [1] pour activer/désactiver la répétition.

(2) Lecture aléatoire

Appuyez sur la touche [2] pour activer/désactiver la lecture aléatoire.

(3) Liste

Appuyez sur la touche [3] pour afficher la liste des morceaux.

Lecture

Branchez vous iPod® au port USB audio, appuyez sur la touche [MEDIA] (Média), puis sélectionnez [iPod].

Changement de morceau

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour passer au morceau précédent ou suivant.

Maintenez la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE)

enfoncée pour effectuer un retour ou une avance rapide dans le morceau en cours de lecture.

Tournez le bouton de RÉGLAGE pour rechercher un morceau et appuyez dessus pour lancer la lecture.

Selection de morceaux dans une liste

Selectionnez [List] (liste) pour afficher la liste des morceaux disponibles.

Selectionnez le morceau souhaité et lancez sa lecture.

Répetition de la lecture

Selectionnez [Repeat] (Répétition) pour activer ou désactiver la répétition de catégorie ou la répétition du morceau en cours.

• Répetition de catégorie : tous les morceaux de la catégorie en cours sont répétés.
• Repétition du morceau en cours : le morceau en cours de lecture est répété.

Lecture aléatoire

Selectionnez [Shuffle] (Lecture aléatoire) pour activer/désactiver la lecture aléatoire de catégorie.

Lecture aléatoire de catégorie : les morceaux de la catégorie en cours sont lus dans un ordre aléatoire.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

Information (Informations) : des informations détaillées sur le morceau en cours de lecture s'affichent.
Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

Autres programmes musicaux en cours d'exécution

Lorsque les morceaux enregistrés sur votre iPod® sont lus dans une autre application musicale, l'écran suivant s'affiche.

(1) Play/Pause (Lecture/Pause): appuyez sur la touche [1] pourmettre la musique en pause etrelancer la lecture.
(2)iPod files (Fichiers iPod) : appuyez sur la touche [2] pour dire des fichiers musicaux enregistrés sur votre iPod
(3) Sound Settings (Paramètres sonores): appuyez sur la touche [3] pour modifier les paramètres sonores du système audio.

Lecture des fichiers d'un iPod

Sélectionnez [iPod files] (Fichiers iPod) pour dire les morceaux enregistrés sur votre iPod®.

Si,aucun morceau n'est enregistr survoireiPod,l'option [iPod files] (Fichiers iPod) est desactivée.

i Information

• Utilisation du mode audio Bluetooth (le cas échéant)

• Le mode audio Bluetooth® ne peut être utilisé que lorsqu'un téléphone Bluetooth® est connecté. Seuls les appareils compatibles avec l'audio Bluetooth® peuvent être utilisés.

• Si le téléphone Bluetooth® est déconnecté pendant la lecture, la musique s'arrête.
• Si vous passez à la piste suivante/préciédente pendant le streaming audio Bluetooth®, un Craquement ou une coupure du son peut intervenir selon le téléphone mobile.
• La prise en charge de la fonction de streaming audio dépend du modele du téléphone portable.
• Si vous passez ou receivez un appel pendant la lecture de musique en mode audio Bluetooth®, il risque de superposer à la musique.
• Lorsque vous revenez au mode audio Bluetooth® après un appel, il est possible que la lecture ne reprene pas automatiquement selon le modele du téléphone portable.

REMARQUE

Le mode mains libres Bluetooth® permit aux conducteurs de rouler en toute sécurité. La connexion d'un téléphone Bluetooth® au système audio du vehicule offre la possibilité de passer et receivevoir des appeals et de gérer son réseau. Avant d'utiliser la fonction Bluetooth® Wireless Technology, lisez attentivement ce manuel.
- Une utilisation excessive pendant la conduite peut provoquer des accidents dus à une perte de concentration.
- Évitez toute utilisation excessive de cette fonction pendant la conduite.
- La consultation prolongée de l'écran est dangereuse et peut provoquer des accidents.
Lors de la conduite, jetez uniquement de rapides coupds d'eel à l'écran.

Fonctionnalités audio Bluetooth® (le cas échéant)

(1) Répetition

Appuyez sur la touche [1] pour activer/désactiver la répétition.

(2) Lecture aléatoire

Appuyez sur la touche [2] pour activer/désactiver la lecture aléatoire.

(3) Lecture/Pause

Appuyez sur la touche [3] pourmettre la musique en pause etrelancer la lecture.

Information

Certains téléphones portables ne prennant pas en charge cette fonction.

Lecture

Appuyez sur la touche [MEDIA] (Média) et sélectionnez [BT Audio] (Audio BT).

Changement de morceau

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour passer au morceau précédent ou suivant.

Information

Certains téléphones portables ne prennant pas en charge cette fonction.

Répétition de la lecture

Selectionnez [Repeat] (Répetition) pour activer/désactiver la répétition globale, la répétition du morceau en cours ou la répétition de catégorie.

• Répetition globale: Répètement tous les morceaux.
• Repétition du morceau en cours : le morceau en cours de lecture est répété.
• Répetition de catégorie : tous les morceaux de la catégorie en cours sont répétés.

Information

La fonction de répétition de lecture est activée selon le fonctionnement de l'appareil Bluetooth® connecté.

Lecture aléatoire

Selectionnez [Shuffle] (Lecture aléatoire) pour activer/désactiver la lecture aléatoire et la lecture aléatoire de catégorie.

Lecture aléatoire : les morceaux sont lus dans un ordre aléatoire.
- Lecture aléatoire de catégorie: les morceaux de la catégorie en cours sont lus dans un ordre aléatoire.

Information

La fonction de lecture aléatoire est activée selon le fonctionnement de l'appareil Bluetooth® connecté.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitatione.

• Connections (Connexions) : vous pouvez changer l'appareil Bluetooth® connecté.
  Sound Settings (Parametres sonores):permét de modifier les paramètres sonores du système audio.

AUX

Appareil auxiliaire

Appuyez sur la touche [MEDIA] (MEDIA) et selectionnez [AUX].
- Branchez la prise de l'appareil externe au port AUX pour utiliser le mode AUX.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.
Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

My Music (Ma musique)

(1) Repétition

Appuyez sur la touche [1] pour activer/désactiver la répétition.

(2) Lecture aléatoire

Appuyez sur la touche [2] pour activer/désactiver la lecture aléatoire.

(3) Liste

Appuyez sur la touche [3] pour afficher la liste des morceaux.

Lecture

Appuyez sur la touche [MEDIA] (Média) et sélectionnez [My Music] (Ma musique).

• My Music (Ma musique) n'est pas accessible si vous n'y avons pas enregistré de morceaux.
• Vérifiez le contenu de votre clé USB avant d'enregistrer des morceaux dans My Music (Ma musique).

Changement de morceau

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour passer au morceau précédent ou suivant.

• Maintenez la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) enforcée pour effectuer un retour ou une avance rapide dans le morceau en cours de lecture.
• Tournez le bouton de RÉGLAGE pour rechercher un morceau et appuyez dessus pour lancer la lecture.

Selection de morceaux dans uneiste

Selectionnez [List] (Liste) pour afficher la liste des morceaux disponibles.

Selectionnez le morceau souhaité et lancez sa lecture.

Répetition de la lecture

Selectionnez [Repeat] (Répétition) pour activer/désactiver la répétition globale, la répétition du morceau en cours ou la répétition de catégorie.

• Répetition globale: Répètement tous les morceaux.
• Repétition du morceau en cours : le morceau en cours de lecture est répété.
• Répetition de catégorie : tous les morceaux de la catégorie en cours sont répétés.

Lecture aléatoire

Selectionnez [Shuffle] (Lecture aléatoire) pour activer/désactiver la lecture aléatoire et la lecture aléatoire de catégorie.

Lecture aléatoire : les morceaux sont lus dans un ordre aléatoire.
Lecture aléatoire de catégorie: les morceaux de la catégorie en cours sont lus dans un ordre aléatoire.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitatione.

• Delete files (Supprimer des fichiers): Vous pouvez supprimer des fichiers de My Music (Ma musique).
  (1) File (Fichier): Sélectionnez un fichier enregistré à l'aide du bouton de RÉGLAGE.
  (2) Mark all (Sélectionner tout): Appuyez sur la touche [1] pour sélectionner tous les fichiers.
  (3) Unmark all (Désélectionner tout): Appuyez sur la touche [2] pour désélectionner tous les fichiers.

(4) Delete (Supprimer) : Appuyez sur la touche [3] pour supprimer les fichiers sélectionnés.

• Sélectionnez le fichier à supprimer, puis Sélectionnez [Delete] (Supprimer).

• La suppression est annulée si vous activez la reconnaissance vocale ou si vous passez ou receivez un appel pendant l'opération.

• Add to playlist (Ajouter à la liste de lecture) : les morceaux féquement écoutés peuvent être réunis dans une liste de lecture.

• Vous pouvez dire les morceaux de la liste de lecture.
  Information (Informations) : des informations détaillées sur le morceau en cours de lecture s'affichent.
  Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

Suppression de morceaux de la liste de lecture

Lorsqu'un morceau de la liste de lecture est en cours de lecture, appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez [Delete from playlist] (Supprimer de la liste de lecture).

Selectionnez le morceau à supprimer, puis selectionnez [Delete] (Supprimer).

Telephone (le cas échéant)

Information

- Utilisation d'un téléphone Bluetooth®

• Bluetooth® désigne une technologie de communication réseau sans fil à courte distance qui utilise une fréquence de 2,4 GHz pour connecter plusieurs péripériques sur une certaine distance.
• Cette technologie s'applique aux PC, aux périphériques, aux téléphones,Bluetooth®, aux tablettes, aux appareils electroménagers et aux automobiles. Les appareils compatibles Bluetooth® peuvent échanger des données à des débits élevés sans utiliser de connexion par cable physique.
• Les équipements mains libres Bluetooth® facilitent l'accès aux fonctions téléphoniques depuis un téléphone portable Bluetooth®.
• La fonction mains libres Bluetooth® n'est pas prise en charge sur tous les appareils Bluetooth®.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque le Bluetooth® est activé et que vous tentez de passer un appel via un téléphone portable connecté depuis l'extérieur du vehicule, l'appeil est connecté via la fonction mains libres Bluetooth® du vehicule.
• Pensez à désactiver la fonction mains libres Bluetooth® via votre apparéil Bluetooth® ou l'écran du système audio.
• La fonction mains libres Bluetooth® permet de conduire en toute sécurité. Lorsque vous connectez un téléphone Bluetooth® au système audio du vehicule, vous pouvez passer et receivevoir des appeals et générés vos contacts depuis ce système. Consultez le manuel avant d'utiliser cette fonction.
• Une utilisation excessive des commandes pendant la conduite peut detourner l'attention de la route et provoquer des accidents. Évitez toute utilisation excessive de cette fonction pendant la conduite.
• La consultation prolongée de l'écran augmente le risque d'accident. Jetez uniquement de rapides coups d'eel à l'écran.

Précautions à prendre lors de la connexion d'appareils Bluetooth®

Le vehicule prend en charge les fonctions Bluetooth® suivantes. Certains appareils Bluetooth® ne prennant pas en charge toutes les fonctions.
1) Appels mains libres Bluetooth®
2) Opérations pendant un appel Commandes Private (Appel隱私), Switch (Basculer), Mic Vol. (Vol. micro)
3) Téléchargement de l'historique des appeals enregistré sur l'appareil Bluetooth®
4) Téléchargement des contacts enregistrés sur l'appareil Bluetooth®
5) Téléchargement automatique des contacts/de l'historique des appel lors de l'activation du Bluetooth®
6) Connexion automatique des
appareils Bluetooth au demarrage du vehicule
7) Streaming audio Bluetooth®

• Avant de connecter le système audio à votre apparéil, assurez-vous que ce dernier est compatible avec la technologie Bluetooth®.
• Si la fonction Bluetooth® d'un apparéil compatible est désactivée, aucune connexion Bluetooth® ne pourrait être établie. Activez la fonction Bluetooth® pour lancer la recherche et la connexion de l' apparéil.
• Appairez ou connectez des appar兼ls Bluetooth® au système audio lorsque le vehicule est à l'arrêt.
• En cas de perte de connexion d'un apparéil Bluetooth® due à des conditions anormales (appareil hors de portée, mise hors tension, erreurs de communication, etc.), l' apparéil déconnecté est recherché et automatiquement reconnectcé.

• Pour désactiver la fonction de connexion automatique de l'appareil Bluetooth®, désactivez la fonction Bluetooth® sur l'appareil. La liste des appareils compatibles Bluetooth® est disponible dans le manuel.

• La qualité et le volume des appels en mode mains libres peuvent varier selon le type d'appareil Bluetooth®.

• Certains apparéils Bluetooth® sont sujets aux pertes de connexion Bluetooth®. Dans ce cas, suive la méthode ci-dessous.

1) Désactivez la fonction Bluetooth® sur votre appareil Bluetooth® ⇒ Réactivez-la et réessayez.
2) Supprimez l'appareil appairé sur le système audio et l'appareil Bluetooth®, puis appairez-le à nouveau.
3) Mettez votre apparéil Bluetooth® hors tension → Remettez-le sous tension et réessayez.
4) Retirez la batterie de votre apparéil Bluetooth®, remettez-la en place, redémarrez l' apparéil et tentez de rétablier la connexion.
5) Redémarrez le vehicule et tentez de rétabir la connexion.

Appairage d'un apparéil Bluetooth®

Informations sur l'appairaged'appareils Bluetooth®

• L'appairage désigne l'opération qui consiste à appairer des téléphones portables ou des appareils Bluetooth au système audio avant de les connecter. Cette operation est indispensable pour la connexion et l'utilisation de la fonction Bluetooth.
• Vous pouvez appairer jusqu'à cinq apparéils.
  L'appairage d'unDTV n'est pas autorisé pendant la conduite.

Appairage du premier apparéil Bluetooth®

Appuyez sur la touche [PHONE] (TELEPHONE) du système audio ou sur le bouton [CALL] (APPEL) du volant → Recherche le vehicule sur l'appareil Bluetooth et lancez l'appairage → Entrez ou approuvez le code sur l'appareil Bluetooth. L'appairage Bluetooth est terminé.

1. Lorsque vous appuyez sur la touche TELÉPHONE [PHONE] du système audio ou le bouton d'appléel [CALL] (APPEL) du volant, vous accédez à l'écran suivant. Les apparêls peuvent désormés être appairés.

(1) Vehicle name (Nom du vehicule): Nom recherche dans l'appareil Bluetooth®.

Information

Le nom de vehicule presenté dans l'image ci-dessus est un exemple. Reportez-vous à votre apparéil pour connaître son nom.

1. Recherche les appareils Bluetooth® disponibles dans le menu Bluetooth® de votre apparéil (telephone portable, etc.).
2. Vérifiez que le nom de vehicule sur votre apparéil Bluetooth correspond à celui affché sur l'écran et Sélectionnez-le.

4-1. Si un code est requis, un écran de saisie de code s'affiche sur votre apparéil Bluetooth®.
- Entre le code '0000' sur votre apparéil Bluetooth®.
4-2. Si vous appeareil requiert une confirmation de code, l'écran suivant s'affiche sur le système audio. Un écran de saisie de code à 6 chiffres s'affiche sur l'appareil Bluetooth®.

• Vérifiez que les codes à six chiffres affichés sur l'écran du système audio et sur l'appareil Bluetooth® sont identiques, puis appuyez sur [OK] sur l'appareil Bluetooth®.

Information

Le code à 6 chiffres représenté dans l'image ci-dessus est un exemple. Vous doivent indiquer le code de votre apparéil.

Appairage d'un deuxième apparéil Bluetooth®

Appuyez sur la touche [SETUP/ CLOCK] (CONFIGURATION/ HORLOGE) du système audio et sélectionnez → [Bluetooth] → [Connections] (Connexions) → [Add new device] (Ajouter un nouvel apparéil).

• À partir de cette étape, suivez la procédure décrite à la section Appairage du premier apparéil Bluetooth.

i Information

• Le mode veille Bluetooth® reste actif pendant trois minutes. Si aucun apparéil n'est apparié dans ce délai, l'opération est annulée et vousdezverreindre la procédure depuis le début.
  Pour la plupart des appareils Bluetooth®, une connexion est établie automatiquement après l'appairage. Certains appareils nécessitent toute fois une confirmation lors de la connexion qui suit l'appairage. Àpres l'appairage, vérifie que votre apparéil Bluetooth® est connecté.

Connexion d'appareils Bluetooth®

Si aucun apparéil n'est connecté

Appuyez sur la touche [PHONE] (TELEPHONE) du système audio ou sur le bouton [CALL] (APPEL) du volant La liste des appareils Bluetooth® appairés s'affiche Sélectionnez l'appareil Bluetooth® souhaité dans la liste Connectez le Bluetooth®.

Si des apparèils sont connectés

Appuyez sur la touche [PHONE] (TELEPHONE) du système audio → Sélectionnez [Settings] (Paramétres) → Sélectionnez [Connections] (Connexions) → Sélectionnez l'appareil Bluetooth à connecter → Sélectionnez [Connect] (Connector) → Connectez le Bluetooth.

Information

• Vous ne pouvez connecter qu'un apparéil Bluetooth à la fois.
• Lorsqu'un apparéil Bluetooth® est connecté, vous ne pouvez pas appairer d'autres apparéils.

Accretion/Rejet d'appels

Réception d'appels avec le Bluetooth® connecté.

(1) Caller name (Nom de l'aggellant): si l'aggellant est enregistré dans vos contacts, son nom s'affiche.
(2) Incoming phone number (Numero de téléphone entrant): le numero de téléphone entrant s'affiche.
(3) Accept (Acceptor): permutation d'accepter l'appeL.
(4) Reject (Rejeter) : permet de rejofter l'appeL.

Information

• Lorsque l'écran d'appoint entrant s'affiche, le mode audio et l'écran de paramétres ne peuvent pas s'afficher. Seule la commande de réglage du volume est disponible.
• La prise en charge de la fonction de rejet d'appoint dépend de l'appareil Bluetooth®.
• La prise en charge de la fonction d'affichage du numéro dépend de l'appareil Bluetooth®.

Opération pendant les appels

Appel entrant avec un apparéil Bluetooth® connecté → Sélectionnez [Accept] (Acceptor).

(1) Call duration (Durée de l'appel): affiche la durée de l'appel.
(2) Caller name (Nom de l'aggellant): si l'aggellant est enregistré dans vos contacts, son nom s'affiche.
(3) Incoming phone number (Numero de téléphone entrant): le numero de téléphone entrant s'affiche.
(4) Private (Privé) : transfère l'appel vers un téléphone portable.
(5) End (Terminer): met fin à l'appoint.
(6) Mute (Muet): coupe le son en sortie.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• Switch (Basculer) : bascule entre les appell lorsque deux appell au moins sont en cours.
• Mic. Vol (Volume micro): permet de régler le volume en sortie.

Information

• La prise en charge de la fonction Private (Privé) dépend de l'appareil Bluetooth®.
• Le volume en sortie peut varier selon le type d'appareil Bluetooth®. S'il est trop élevé ou trop bas, reglez le volume du microphone.
• Le menu Switch (Basculer) s'affiche uniquement lorsque deux appeals au moins sont en cours.

Favors

Appuyez sur la touche [PHONE] (TELEPHONE) du système audio → Sélectionnez [Favourites] (Favoris) → La liste des favors s'affiche.

(1) Add to favourites (Ajouter aux favors): ajoute un numero de téléphone téléchége aux favors.
(2) Favourites list (Liste des+favors): affiche la liste des favors. Lorsque vous selectionnez une entrée dans la liste, le numero correspondant est appelé.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et sélectionnez la fonction souhaitée.

• Delete (Supprimer) : supprime un favorsi.

Information

• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 20 favors pour chaque appareil Bluetooth® connecté.
• Les+favoris sont accessibles lorsque l'appareil Bluetooth a partir duquel ils ont ete enregistrres est connecte.
• Le système audio ne télécharge pas de favors depuis des apparciels Bluetooth®. Les favors doivent être enregistrés avant utilisation.
• Pour ajouter des numéroes aux favoris, vous devez d'abord télécharger des contacts.
• Les favors enregistres ne sont pas mis à jour, même si les contacts de l'appareil Bluetooth® connecté ont changé. Dans ce cas, vous doivent supprimer et rajouter les favors.

Historique des appels

Appuyez sur la touche [PHONE] du système audio → Sélectionnez [Call history] (Historique des appel) → L'historique des appel s'affiche.

(1) Historique des appels : affiche l'historique des appels télécharge.

Lorsque you selectionnez une entrée dans la liste, le numero correspondant est appelé.

(2)Durée de l'appoint:affiche la durée de l'appoint.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• All Calls (Tous les appels) : affiche l'historique de tous les appels.
• Missed Calls (Appels manqués) : affiche les appels manqués.
• Dialed Calls (Appels émis) : affiche les appels émis.
• Received Calls (Appels reçus) : affiche les appels reçus.
• Download (Télécharger) : télécharge l'histoire des appels des appareils Bluetooth® connectés.

i Information

• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 50 numérios composés, appels reçus et appels manqués.
• Lorsque vous téléchargez un nouvel historique des appels, l'historique existant est supprimé.

Contacts

Appuyez sur la touche [PHONE] (TELEPHONE) du système audio → Sélectionnez [Contacts] → Sélectionnez une dette (A, B, C...) → Les contacts s'affichent.

(1) Contacts : affiche les contacts téléchargés.

Si un numero de téléphone est enregistré, il est composé lorsque vous le sélectionnez.

Si plusieurs nombres de téléphone sont enregistrés, la liste des appeals enregistrés s'affiche lorsque vous les scélectionnez.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• Download (Télécharger) : télécharge les contacts des appareils Bluetooth® connectés.

Information

• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 2000 contacts.
• Dans certains cas, le téléchargement de contacts nécessite une confirmation supplémentaire de votre apparéil Bluetooth®. Si le téléchargement de contacts échoue, reportez-vous aux paramètres de l' apparéil Bluetooth® ou à l'écran du système audio pour approuver l'opération.
• Les contacts qui ne sont associés àaucun numero de téléphone ne s'affichent pas.

Paramètres

Appuyez sur la touche [PHONE] (TELEPHONE) du système audio → Sélectionnez [Settings] (Paramètres).
- Les paramètres du téléphone sont représentés à la page Configuration.

Configuration

Accédez aux paramètres Display (Affichage), Sound (Son), Date/Time (Date/Heure), Bluetooth*, System (Système) et Display Off (Éteindre l'écran).

Appuyez sur la touche [SETUP/ CLOCK] (CONFIGURATION/ HORLOGE) du système audio.

• le cas échéant

Affichage

Appuyez sur la touche [SETUP /CLOCK] (CONFIGURATION/ HORLOGE) du système audio → Sélectionnez [Display] (Affichage).

• Dimming mode (Mode d'attenuation): vous pouvez régler la luminosité de l'écran du système audio en fonction de l'heure.
• Brightness (Luminosite) : permet de modifier la luminosité de l'écran du système audio.
• Screenshotaver (Economiseur d'écran): Définissez quelles informations s'affichent lorsque le système audio ou l'écran est étéint.

Son

Appuyez sur la touche [SETUP/ CLOCK] (CONFIGURATION/ HORLOGE) du système audio → Sélectionnez [Sound] (Son).

• Position : permet de régler la balance et le panoramaque.
• Equaliser (Égaliseur) : permet de régler la tonalité.
• Les capteurs de stationnement arrêtè sont prioritaires : le volume audio baisse automatiquement en marche arrêtè.
• Speed Dependent Volume Control (Contrôle volume selon la vitesse) : règle automatiquement le son en fonction de la vitesse.

Date/Heure

Appuyez sur la touche [SETUP /CLOCK] (CONFIGURATION/ HORLOGE) du système audio → Sélectionnez [Date/Time] (Date/Heure).

• Set time (Réglage de l'heure) : permet de régler l'heure affichée sur l'écran du système audio.
• Time format (Affichage heures) : permet deCHOISIR enter les formats 12 et 24 heures.
• Set date (Définir la date): permet de régler la date affichée sur l'écran du système audio.

Bluetooth (le cas échéant)

Appuyez sur la touche [SETUP/ CLOCK] (CONFIGURATION/ HORLOGE) → Sélectionnez [Bluetooth].

• Connections (Connexions): permit deGERer l'appairage, la suppression, la connexion et la déconnexion d'appareils Bluetooth®.
• Auto connection priority (Priorité de connexion automatique): permet de définir la priorité de connexion automatique des appareils Bluetooth au démarrage du vehicule.
• Update contacts (Mettre à jour les contacts): permet de télécharger les contacts des appareils Bluetooth® connectés.
• Bluetooth voice guidance (Aide vocale Bluetooth): permet d'activer ou de désactiver les invites vocales pour l'appairge et la connexion d'appareils Bluetooth® et la résolution des erreurs.

Information

• Lorsqu'un apparéil appairé est supprimé, son historique des appel et ses contacts enregistrés sur le système audio sont supprimés.
• Le délambdai de connexion des appareils Bluetooth® représentant une faible priorité de connexion peut être long.
• Seuls les contacts de l'appareil Bluetooth® connecté peuvent être téléchargés.
• Si,aucun appareil Bluetooth® n'est connecté, le bouton de téléchargement est désactivé.
• Si le slovaque ou le hongrois est sélectionné dans les paramètres de langue, l'aide vocale Bluetooth n'est pas prise en charge.

Système

Appuyez sur la touche [SETUP/ CLOCK] (CONFIGURATION/ HORLOGE) du système audio → Sélectionnez [System] (Système).

• Memory information (Informations mémoire) : permet de consulter l'utilisation de la mémoire de My Music (Ma musique).
• Language (Langue) : permet de changer la langue utilisé.
• Default (Par défaut) : rétablit les paramètres par défaut du système audio.

Information

Le système retrouve ses valeurs par défaut et les données et paramétres enregistrés sont perdus.

Eteindre I'ecran

Pour éviter les éblouissements, il est possible d'eteindre l'écran lorsque le système audio est en marche.

Appuyez sur la touche [SETUP/ CLOCK] (CONFIGURATION/ HORLOGE) du système audio → Sélectionnez [Display Off] (Éteindre l'écran).

Information

Utilisez le paramètre Screensaver (Economiseur d'écran) pour définir les informations à afficher lorsque l'écran est étant.

SYSTEME AUDIO (AVEC ÉCRAN TACTILE)

Type B-1

Type B-2

Fonctions de votre système audio

Unité frontale

Type B-1

Type B-2

• Les fonctions de votre vehicule peuvent différer de celles représentées dans l'illustration.

(1) Écran LCD

• Touchez l'écran pour sélectionner un bouton.

(2) RADIO

• Démarre la radio en mode DAB/FM* ou AM.

• avec DAB

(3) RECHERCHE AUTO/PISTE

• Recherche la station suivante en mode Radio DAB/FM* ou AM.
• Change de morceau en mode Media (Média).
• avec DAB

(4) Bouton

d'ALIMENTATION/VOLUME

• Tournez le bouton pour régler le volume.
• Appuyez sur le bouton pour allumer ou éteindre l'appareil.

(5) RÉINITIALISATION

• Arrête et redémarre le système.

Type B-1
Type B-2

(6) MÉDIA

• Permit de sélectionner le mode USB(iPod®), Bluetooth®(BT) Audio (Audio Bluetooth), AUX ou My Music (Ma musique).
• Affiche le menu Media (Média) lorsque deux médias ou plus sont connectés ou lorsque vous appuyez sur la touche [MEDIA] (Média) en mode Media (Média).

(7) TÉLÉPHONE

• Démarre le mode téléphone Bluetooth®

(8) CONFIGURATION

• Donne accès aux paramètres Display (Affichage), Sound (Son), Date/Time (Date/Heure), Bluetooth, System (Système), Screensaver (Economiseur d'écran) et Display Off (Éteindre l'écran).

(9) Bouton de RÉGLAGE

• Tournez le bouton pour parcourir la liste des stations/morceaux.
• Appuyez sur le bouton pour selectionner un élément.

Commandes au volant

• Les fonctions de votre vehicule peuvent différer de celles représentées dans l'illustration.

(1) MUET

• Coupe le son du système audio.

(2) MODE

• Appuyez sur le bouton pour parcourir les modes dans l'ordre suivant: Radio → Media (Média).
• Effectuez un appui long pour désactiver la fonction. (le cas échéant)

(3)VOLUME

• Appuyez sur le bouton pour régler le volume.

(4) HAUT/BAS

• Appuyez sur le bouton en mode Radio pour parcourir les présections.
• Effectuez un appui long en mode Radio pour parcourir les fréquences.
• Appuyez sur le bouton en mode Media (Média) pour changer de morceau. (sauf AUX)
• Effectuez un appui long en mode Media (Média) pour parcourir rapidement les morceaux. (sauf Bluetooth® (BT) Audio et AUX)

(5) APPEL

Appui bref

• Si vous n'étés pas en mode mains libres Bluetooth® et si vous ne receivez pas d'appoint :

Premier appui : l'écran de composition de numéro s'affiche.

Deuxieme appui : le dernier numero composé s'affiche automatiquement.

Troisième appui : le numéro entre est composé.

• Appuyez sur ce bouton lorsque l'écran de notification d'appoint entrant s'affiche pour accepter l'appoint.
• Appuyez sur ce bouton en modemains libres Bluetooth® pour basculer vers l'expérience en attente.
  Appui long
• Si vous n'étés pas en mode mains libres Bluetooth® et si vous ne receivez pas d'appel, le dernier numero composé s'affiche.
• Appuyez sur ce bouton en mode mains libres Bluetooth® pour transférer l'appoint vers votre téléphone portable.
• Appuyez sur ce bouton en mode téléphone portable pour passer en mode mains libres Bluetooth®.

(6)TERMINER

• Appuyez sur ce bouton en modemains libres Bluetooth® pourmettre fin à l'appoint.
• Appuyez sur ce bouton lorsque l'écran d'appoint entrant s'affiche pour refuser l'appoint.

A AVERTISSEMENT

• Ne fixez pas l'écran pendant que vous conduisez. Vous pourriez provoquer un accident.
• N'essayez pas de démonter, de remonter ou de modifier le système audio. Vous pourriez provoquer un accident, un départ de feu ou un choc électrique.
• L'utilisation du téléphone pendant la conduite peut distraître le conducteur et augmenter le risque d'accident. Stationnez votre vehicule avant d'utiliser votre téléphone.
  Veillez à éviter les déversements d'eau ou l'introduction d'objets étrangers dans l'appareil. Cela pourrait provoquer la formation de fumée, un départ de feu ou un dysfonctionnement de l'appareil.

(Suite)

(Suite)

• N'utilisez pas le système si pouvant révêler un dysfonctionnement de l'appareil. Si vous continue à utiliser ce système dans ces conditions, vous risquez de provoquer des accidents (départ de feu, électrocution) ou un dysfonctionnement de l'appareil.
• Ne touchez pas l'antenne en cas de tonnerre ou d'éclairs pour éviter tout risque de chocolélectrique.
• N'arrêtez pas votre vehicule et ne le stationnez pas dans des zones interdites au stationnement pour utiliser le produit. Vous pourriez provoquer un accident.
  Utilisez le système uniquely lorsque le contact est allumé.

Uneutilisation prolongée aveclecontactallumé pourraitdécharger la batterie.

AVERAGEMENT

En conduisant sans focaliser toute votre attention sur la route, vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer des accidents et des blessures graves, voire mortelles. La principale responsabilité du conducteur est de conduire le vehicule en toute sécurité et en toute légality. L'utilisation d'appareils mobiles, d'autres équipements ou de systèmes du vehicule pouvant détourner le regard, l'attention et la concentration du conducteur, ou non autorisés par la loi, est par conséquent à proscire.

REMARQUE

L'utilisation de l'appareil pendant la conduite peut distraître le conducteur et provoquer des accidents. Stationnez votre vehicule avant de l'utiliser.
- Réglez le volume à un niveau qui vous permet d'entendre lessons extérieurs pour éviter les accidents.
- Soyez attentif au volume sonore lorsque vous allumez l'appareil. Une exposition brute à un niveau sonore extrémement élevé lorsque vous allumez l'appareil pourrait endommager vos capacités auditives (réglez le volume à un niveau acceptable avant d'éteindre l'appareil).
- Allumez le contact du vehicule avant d'utiliser l'appareil. N'utilise pas le système audiopendant une période prolongée avec le contact coupé pour préserver la batterie.

(Suite)

(Suite)

• N'exposez pas l'appareil à des chocs ou des impacts importants. Une pression directe sur la partie avant du moniteur peut endommager l'écran LCD.
  Lorsque vous nettoyez l'appareil, assurez-vous qu'il est et sec. N'utilise jamais de matérielaux reches, de chiffons impregnés de produits chimiques ou de solvants (alcool, benzène, diluants, etc.) pour ne pas endommager le panneau de l'appareil ou entrainer une détérioration de la couleur/qualité.
• Ne posez pas de boissons à proximé du système audio. Un déversement de liquide pourrait l'endommager.

(Suite)

(Suite)

• En cas de dysfonctionnement du produit, contactez votre revendeur ou le service après.
• Si le système audio est placé dans un environnement electromagnetique, des interférences risquent de se produit.

Informations sur les iconones de statut

Les icônes relatives au statut du système audio s'affichent dans le coin supérieur droit de l'écran.

Icône		Description
	Muet	Le son est coupé
	Batterie	Autonomie des apparcielsBluetooth®connectés
	Mains libres + connexion streaming audio	Appel mains libresBluetooth®et streaming audio disponibles
	Mains libres	Appel mains libresBluetooth® disponible
	Streaming audio Bluetooth®	Streaming audioBluetooth® disponible
	Téléchargement de contacts	Téléchargement de contacts via les communications sans fil Bluetooth®
	Téléchargement de l'historique des appeals	Téléchargement de l'historique des appeals via les communications sans fil Bluetooth®
	Ligne occupée	Appel téléphonique en cours

Icône		Description
Micro coupé		Microphone coupé pendant un appel (votre interlocuteur ne peut pas vous entendre)
Puisance du signal téléphonique		Puisance du signal téléphonique pour un téléphone portable connecté par Bluetooth®

Radio

FM/AM (avec RDS)

(1) Radio
Bascule entre les modes FM et AM.
(2) LiSte

Affiche toutes les stations disponibles.

(3) Présélections

Affiche toutes les présélections.

(4) Menu
Affiche l'écran des menus.

Basculement entre les modes FM et AM

• Appuyez sur la touche [RADIO] (Radio) du système audio pour basculer entre les modes FM et AM.
• Sélectionnez [Radio] à l'écran pour basculer entre les modes FM et AM.

Recherche de stations

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour rechercher des stations.

Liste

Ce bouton permet d'afficher la liste des stations disponibles selon l'emplacement actuel du vehicule. Sélectionnez la station souhaïée.

Pour enregistrer vos stations favorites dans les présélections, seLECTIONnez [+] .

Présélections

Vous pouvez enregistrer jusqu'à 40 stations.

Pour écouter une préselection, seLECTIONnez la liste de stations souhaïée.

Effectuez un appui long sur le numero de presélection souhaité entre 1 et 40 pour lui affecter la station en cours.

Si le numero de presélection est disponible, appuyez simplement dessus pour enregistrer la station.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitation.

• Traffic Announcement (Info traffic): active ou désactive la fonction d'infoTraffic.
• Scan (Balayer) : lit cheque station disponible pendant cinq secondes.
  Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

DAB/FM (avec DAB)

(1) Radio
Bascule entre les modes DAB/FM et AM.
(2) Lieste
Affiche toutes les stations disponibles.
(3) Présélections
Affiche toutes les présélections.
(4) Menu
Affiche l'écran des menus.

Basculement entre les modes DAB/FM et AM

• Appuyez sur la touche [RADIO] (Radio) du système audio pour basculer entre les modes DAB/FM et AM.
• Sélectionnez [Radio] à l'écran pour basculer entre les modes DMB/FM et AM.

Recherche de stations

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour rechercher des stations.

Liste

Ce bouton permet d'afficher la listedes stations disponibles selon l'emplacement actuel du vehicule. Sélectionnez la station souhaitée.

Pour enregistrer vos stations favorites dans les présélections, seLECTIONnez [+] .

Présélections

Vous pouvez enregistrer jusqu'à 40 stations.

Pour écouter une préselection, seLECTIONnez la liste de stations souhaïée.

Effectuez un appui long sur le numero de presélection souhaité entre 1 et 40 pour lui affecter la station en cours.

Si le numero de presélection est disponible, appuyez simplement dessus pour enregistrer la station.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitation.

• Traffic Announcement (Info traffic): active ou désactive la fonction d'infoTraffic.
• Region (Région) : active ou désactive le basclement automatique entre les stations régionales.
• Scan (Balayer) : lit cheque stationisable pendant cinq secondes.
  Sound Settings (Parametres sonores):permét de modifier les paramètres sonores du système audio.
• Manual tune FM (Réglage FM manuel): permet de rechercher manuellement des fréquences.

FM/AM (sans RDS)

(1) Bande

Bascule entre les modes FM et AM.

(2) Présélections

Affiche toutes les présélections.

(3) Liste

Affiche toutes les stations disponibles.

(4) Menu

Affiche l'écran des menus.

Basculement entre les modes FM et AM

• Appuyez sur la touche [RADIO] (Radio) du système audio pour basculer entre les modes FM et AM.
• Sélectionnez [Band] (Bande) à l'écran pour basculer entre les modes FM et AM.

Recherche de stations

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour rechercher des stations.

Liste

Ce bouton permet d'afficher la listedes stations disponibles selon l'emplacement actuel du vehicule. Appuyez sur la station souhaitee.

Pour enregistrer vos stations favorites dans les présélections, seLECTIONnez [save] (Enregistrer).

Présélections

Vous pouvez enregistrer jusqu'à 40 stations.

Pour écouter une préselection, seLECTIONnez la liste de stations sou Haitée.

Effectuez un appui long sur le numero de presélection souhaité entre 1 et 40 pour lui affecter la station en cours.

Si le numero de presélection est disponible, appuyez simplement dessus pour enregistrer la station.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitation.

• Scan (Balayer) : lit cheque stationisable pendant cinq secondes.
  Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

Média

Information - Utilisation de MP3

Formats audio pris en charge

Formats audio compressés	MPEG1 Audio Layer3
	MPEG2 Audio Layer3
	MPEG2,5 Audio Layer3
	Windows Media Audio 7.X et 8.X

REMARQUE

Les formats de fichier autres que ceux mentionnés ci-dessus risquent de ne pas etre reconnus et de ne pas etre lus. Les informations telles que le nom du fichier peuvent etgalement ne pas s'afficher.

Types de fichiers compressés pris en charge

1. Plage de débit binaire (Kbps)

DéBIT BINAIRE	MPEG1	MPEG2	MPEG2,5	WMA
	Layer3			Plage haute
	32	8	8	48
	40	16	16	64
	48	24	24	80
	56	32	32	96
	64	40	40	128
	80	48	48	160
	96	56	56	192
	112	64	64
	128	80	80
	160	96	96
	192	112	112
	224	128	128
	256	144	144
	320	160	160

1. Fréquence d'échéantillonnage (Hz)

MPEG1	MPEG2	MPEG2,5	WMA
44100	22050	11025	32000
48000	24000	12000	44100
32000	16000	8000	48000

• La qualité sonore des fichiers compressés MP3/WMA peut varier selon le débit binaire (un débit binaire plus élevé offre un son de touteonneuve qualite).

• Le produit reconnait uniquement les fichiers portant l'extension MP3 ou WMA. Si vous tentez de dire un fichier portant une autre extension, il ne sera pas reconnu.

• Nombre de dossiers et de fichiers reconnus

• Dossiers : 2 000 par clé USB
  Fichiers:6000parcléUSB

• Aucune limite de reconnaissance pour les hierarchies de dossiers

• Plage d'affichage des caractères (Unicode)

• Noms de fichier : 64 caractères anglais maximum (64 caractères coréens)

• Nom de dossier : 32 caractères anglais maximum (32 caractères coréens)

REMARQUE

Yououpouvezutiliserlafonctionde défilament pouraffichera l'écran lesnoms desfichiers et desdossiers trop longs (lecas échéant).

Langues prises en charge (prise en charge Unicode)

Coren:2604 caractères
- Anglais : 94 caractères
- Caracteres chinois courants : 4 888 caractères
- Symboles spéciaux : 986 caractères

REMARQUE

Les caractères japonais/chinois simplifiés ne sont pas pris en charge.

Information - Utilisation de périhériques USB

• Si un périphérique USB est branché au démarrage du moteur, il risque d'être endommagé. Débranchez les périphériques USB avant de démarrer le vehicule.
• Si un péripérisque USB externe est branché lorsqu vous démarrez ou arrêtez le moteur, il risque de ne pas fonctionner correctement.
• Prenez les précautions nécessaires pour éviter les décharges electrostatiques lorsque vous branchez ou débranchez un périphérique USB externe.
• Un lecteur MP3 chiffré connecté en tant que périphérique externe n'est pas reconnu.
• Selon son état, un périphérique USB externe peut ne pas être reconnu.
• Seuls les produits dont le nombre d'octets formatés par secteur ne dépasse pas 4 Ko sont reconnus.
• Seuls les périphériques USB au format FAT12/16/32 sont reconnus. Les systèmes de fichiers NTFS et ExFAT ne sont pas reconnus.

(Suite)

(Suite)

• Des problèmes de compatibilité peuvent empêcher la reconnaissance de certains péripériques USB.
• Ne touchez pas les connexions USB.
  Le branchement et le débranchement rapprochés d'un périphérique USB peuvent endommager l'equipement.
• Dessons anormaux peuvent se faire entendre lorsquesevdbranchezle péripérisque USB.
• Éteignez le système audio avant de brancher ou de débrancher un péripérisque USB externe.
  Le délambda de reconnaissance du péripérisque USB externe peut varier selon son type, sa capacité et le format des fichiers qu'il contient. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement du produit.
• Vous ne pouvez pas utiliser de périphériques USB à des fins autres que la lecture de fichiers musicaux.
  L'affichage d'images et la lecture de videotos ne sont pas pris en charge. (Suite)

(Suite)

• L'utilisation d'accessoires USB tels que des appareils de recharge ou de chauffage via l'USB I/F peut entraîner une dégradation des performances ou des dysfonctionnements. N'utilise pas ce type d'appareils ou d'accessoires USB.
• Il est possible que le système audio ne reconnaissse pas le péripérique USB si vous utilisez des concentrateursurs et des cables d'extension USB qui ne sont pas d'origine. Branchez le péripérique USB directement au port multimédia de votre vehicule.
• Si vous utilise des péripériques USB haute capacité partitionnés en lecteurs logiques,nds les fichiers situés sur le lecteur ayant la priorité la plus élevé peuvent être lus.

Si des applications sont chargées sur une clé USB, la lecture des fischiers risque d'échouer.

(Suite)

(Suite)

• Certains lecteurs MP3, téléphones portables, appareils photo numériques, etc. (periphériques USB qui ne sont pas reconnus comme des periphériques de stockage mobiles) risquent de ne pas fonctionner normalement.
• Certains péripériques mobiles ne supportent pas la charge USB.
• Seul le fonctionnement des clés USB standard (metalliques) est garantie.
• Le fonctionnement des disques durs et des cartes CF, SD et MS n'est pas garantie.
• Les fichiers couverts par la gestion numérique des droits d'auteur ne sont pas reconnus.
• Les cartes SD ou CF et les autres dispositifs USB qui nécessit des adaptateurs ne sont pas pris en charge.
• Le fonctionnement des disques durs et des clés USB avec connecteurs susceptibles de se déconnecter en raison des vibrations du vehicule n'est pas garanti (iStick, etc.).

(Suite)

(Suite)

• Les péripériques USB pouvant également servir de porte-clés ou d'accessoires de téléphone portable

peuvent endommager la prise USB et ne lisent pas correctement les fichiers. Leur utilisation est fortement déconseillée. Utilisez uniquement des produits dotés de connecteurs enrichibles (voir l'illustration).

Lorsque des lecteurs MP3 ou des téléphones portables sont branchés simultanément en mode AUX, BT Audio (Audio BT) et USB, un craquement ou undysfonctionnement peut survenir.

USB

(1) Répartition

Active/Désactive la répétition.

(2) Lecture aléatoire

Active/Désactive la lecture aléatoire.

(3) Liste

Affiche la liste des morceaux.

(4) Menu

Affiche l'écran des menus.

(5) Image de l'album

Affiche des informations sur le morceau.

(6) Pause

Met la musique en pause et relance la lecture.

(7) Progression de la lecture

Sélectionnez cette option pour acceder directement à l'emplacement souhaité.

Lecture

• Appuyez sur la touche [MEDIA] (Média) et sélectionnez [USB].
• Branchez un périphérique USB au port USB pour lire automatiquement les fichiers qu'il contient.

Changement de morceau

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour passer au morceau précédent ou suivant.
- Maintenez la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) enforcée pour effectuer un retour ou une avance rapide dans le morceau en cours de lecture.
- Tournez le bouton de RÉGLAGE pour rechercher un morceau et appuyez dessus pour lancer la lecture.

Sélection de morceaux dans une liste

Selectionnez [List] (liste) pour afficher la liste des morceaux disponibles.

Selectionnez le morceau souhaité et lancez sa lecture.

Répetition de la lecture

Selectionnez [Repeat] (Répétition) pour activer ou désactiver la répétition globale, la répétition du morceau ou du dossier en cours ou la répétition de catégorie.

• Repétition globale: tous les morceaux de la liste de lecture sont répétés.
• Repétition du morceau en cours : le morceau en cours de lecture est répété.
• Répartition de dossier : tous les morceaux du dossier en cours sont répétés.
• Répetition de catégorie : tous les morceaux de la catégorie en cours sont répétés.

Information

La fonction de répétition de dossier est disponible uniquement lorsque les morceaux se trouvent dans la catégorie [File] (Fichier) sous [List] (Liste).

Lecture aléatoire

Selectionnez [Shuffle] (Lecture aléatoire) pour activer/désactiver la lecture aléatoire, la lecture aléatoire de dossier ou la lecture aléatoire de catégorie.

Lecture aléatoire : les morceaux sont lus dans un ordre aléatoire.
Lecture aléatoire de dossier : les morceaux du dossier en cours sont lus dans un ordre aléatoire.
Lecture aléatoire de catégorie: les morceaux de la catégorie en cours sont lus dans un ordre aléatoire.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• Save to My Music (Enregistrer dans Ma musique): permet d'enregistrer les morceaux de votre périphérique USB dans My Music (Ma musique).
  (1) File (Fichier): Sélectionne le fichier à enregistrer.
  (2) Mark all (Sélectionner tout) : sélectionne tous les fichiers.
  (3) Unmark all (Désélectionner tout): désélectionne tous les fichiers.

(4) Save (Enregister) : enregistré le ou les fichiers sélectionnés.
- Sélectionnez les fichiers à enregistrer et appuyez sur [Save] (Enregistrer). Les fichiers sont enregistrés dans My Music (Ma musique).
- L'enregistrement est annulé si vous passez ou receivez un appelpendant l'opération.
-Vous pouvez enregistrer jusqu'à 6000 fichiers.
- Le fichier en cours de lecture sur le péripérisque USB ne peut pas être modifié pendant l'enregistrement.
- My Music (Ma musique) n'est pas accessible pendant l'enregistrement.
- Vous pouvez enregistrer jusqu'à 700 Mo de données.
Information (Informations) : des informations détaillées sur le morceau en cours de lecture s'affichent.
Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

Information

- Utilisation d'un iPod®

• Pour utiliser la fonction iPod® du système audio, branchez votre iPod® à l'aide du cable prévu à cet effet.
• Si vous branchez l'iod au système pendant la lecture d'un morceau, un bruit intense peut se produitpendant une a deux secondes. Avant le branchement, arrêtez la lecture ou mettez le morceau en pause.
• Branchez l'iPod® lorsque le contact est en position ACC ou ON pour lancer la charge.
• Lorsque vous branchez le cable iPod®, veillez à bien l'insérer dans le port.
• Lorsque les effets d'égalisation sont actifs simultanément sur des péripériques externes, tels que des iPod®, et le système audio, ils peuvent se mélanger et provoquer une dégradation et une distorsion du son. Dans la mesure du possible, désactivez la fonction d'égalisation de tous les péripériques externes.

(Suite)

(Suite)

• Un bruit peut se produit lors du branchement d'un iPod ou d'un périphérique auxiliaire. Débranchez et rangez ces apparèils lorsque vous ne les utilisez pas.
• Le système audio peut émettre un bruit s'il est utilisé avec un iPod® ou un périphérique externe auxiliaire branché à la prise d'alimentation. Dans ce cas, débranchez l'iPod® ou le périphérique externe.
• La lecture peut être interrompue ou l'appareil peut désenter des dysfonctionnements selon les caractéristiques de votre iPod®/iPhone®.
• lecture peut échouer si votre iPhone® est connecté à la fois en Bluetooth® et en USB. Dans ce cas, sélectionnez le connecteur Dock ou Bluetooth® sur votre iPhone® pour modifier les réglages de sortie audio. (Suite)

(Suite)

• Si la version de votre logiciel ne prend pas en charge le protocole de communication ou si vous iPod® n'est pas reconnu en raison d'une défaillance, d'une anomalie ou d'un défaut de l'appareil, vous ne pouvez pas utiliser le mode iPod®.
• Les iPod® nano (5e génération) peuvent ne pas être reconnus lorsque leur niveau de charge est bas. Ils doivent être suffisamment charges pour pouvoir être utilisés.
• L'ordre de recherche et de lecture de morceaux de l'iPod® peut différer de celui du système audio.
• En cas de défaillance due à un défaut interne, réinitialisez l'iPod (consultez le manuel).
• Selon la version du logiciel, la synchronisation de l'iPod® avec le système peut échouer. Si vous retirez ou débranchez le matériel avant qu'il soit reconnu, le mode précédent ne peut pas être restauré (l'iPod® ne peut pas être charge).

(Suite)

(Suite)

• Les cables autres que ceux d'un mètre fournis avec les produits iPod®/iPhone® peuvent ne pas être reconnus.
• Lorsque d'autres applications musicales sont utilisées sur votre iPod®, la fonction de synchronisation du système risque d'échouer en raison d'un dysfonctionnement de l'application de l'iPod®.

iPod®

(1) Repétition

Active/Désactive la répétition.

(2) Lecture aléatoire

Active/Désactive la lecture aléatoire.

(3) Liste

Affiche la liste des morceaux.

(4) Menu

Affiche l'écran des menus.

(5) Image de l'album

Affiche des informations sur le morceau.

(6) Pause

Met la musique en pause et relance la lecture.

(7) Progression de la lecture

Selectionnez cette option pour acceder directement à l'emplacement souhaité.

Lecture

• Branchez votre iPod® au port USB audio, appuyez sur la touche [MEDIA] (Média), puis sélectionnez [iPod].

Changement de morceau

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour passer au morceau précédent ou suivant.
- Maintenez la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) enforcée pour effectuer un return ou une avance rapide dans le morceau en cours de lecture.
- Tournez le bouton de RÉGLAGE pour rechercher un morceau et appuyez dessus pour lancer la lecture.

Selection de morceaux dans une liste

Selectionnez [List] (Liste) pour afficher la liste des morceaux disponibles.

Sélectionnez le morceau souhaité et lancez sa lecture.

Répetition de la lecture

Selectionnez [Repeat] (Répétition) pour activer ou désactiver la répétition de catégorie ou la répétition du morceau en cours.

• Répetition de catégorie : tous les morceaux de la catégorie en cours sont répétés.
• Repétition du morceau en cours : le morceau en cours de lecture est répété.

Lecture aléatoire

Selectionnez [Shuffle] (Lecture aléatoire) pour activer/désactiver la lecture aléatoire de catégorie.

Lecture aléatoire de catégorie : les morceaux de la catégorie en cours sont lus dans un ordre aléatoire.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitation.

Information (Informations) : des informations détaillées sur le morceau en cours de lecture s'affichent.
Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

Autres programmes musicaux en cours d'execution

Lorsque les morceaux enregistrés sur votre iPod® sont lus dans une autre application musicale, l'écran suivant s'affiche.

(1) Lecture/Pause : met la musique en pause et relance la lecture.
(2) iPod files (Fichiers iPod): lit les morceaux enregistrés sur votre iPod®.
(3) Sound Settings (Paramètres sonores): permet de modifier les paramètres sonores du système audio.
(4) Album Image (mage de l'album): Image de l'album affiche des informations de lecture.

Information

L'opération ne peut pas etre effectuee correctement en raison d'un dysfonctionnement de l'application de I'iPod®.

Lecture des fichiers d'un iPod

• Sélectionnez [iPod files] (Fichiers iPod) pour dire les morceaux enregistrés sur votre iPod®.

Si,aucun morceau n'est enregistr survoireiPod,l'option [iPod files] (Fichiers iPod) est desactivée.

i Information

- Utilisation du mode audio Bluetooth®

• Le mode audio Bluetooth® ne peut être utilisé que lorsqu'un téléphone Bluetooth® est connecté. Seuls les appareils compatibles avec l'audio Bluetooth® peuvent être utilisés.
• Si le téléphone Bluetooth® est déconnecté pendant la lecture, la musique s'arrêté.
• Si vous passez à la piste suivante/précedente pendant le streaming audio Bluetooth®, un Craquement ou une coupure du son peut intervenir selon le téléphone mobile.
• La prise en charge de la fonction de streaming audio dépend du modele du téléphone portable.
• Si vous passez ou receivez un appel pendant la lecture de musique en mode audio Bluetooth®, il risque de superposer à la musique.
• Lorsque vous revenez au mode audio Bluetooth® après un appel, il est possible que la lecture ne reprenne pas automatiquement selon le modele du téléphone portable.

REMARQUE

Le mode mains libres Bluetooth® permit aux conducteurs de rouler en toute sécurité. La connexion d'un téléphone Bluetooth® au système audio du vehicule offre la possibilité de passer et receivevoir des appeals et de génér son réseau. Avant d'utiliser la fonction Bluetooth® Wireless Technology, lisez attentivement ce manuel.
- Une utilisation excessive pendant la conduite peut provoquer des accidents dus à une perte de concentration.
- Évitez toute utilisation excessive de cette fonction pendant la conduite.
- La consultation prolongée de l'écran est dangereuse et peut provoquer des accidents.
Lors de la conduite, jetez uniquement de rapides coups d'ceil à l'écran.

Fonctionnalités audio Bluetooth®

(1) Repétition
Active/Désactive la répétition.
(2) Lecture aléatoire
Active/Désactive la lecture aléatoire.
(3) Menu
Affiche l'écran des menus.
(4) Lecture/Pause
Met la musique en pause et relance la lecture.

Information

• La prise en charge de certaines fonctions dépend du modele du téléphone portable.
• Le volume audio Bluetooth® est synchronisé avec le volume média du téléphone portable.

Lecture

Appuyez sur la touche [MEDIA] (Média) et sélectionnez [BT Audio] (Audio BT).

Changement de morceau

• Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour passer au morceau précédent ou suivant.

Information

Certains téléphones portables ne prennant pas en charge cette fonction.

Répetition de la lecture

Selectionnez [Repeat] (Répetition) pour activer/désactiver la répétition globale, la répétition du morceau en cours ou la répétition de catégorie.

• Répetition globale : tous les morceaux de la liste de lecture sont repétés.
• Répetition du morceau en cours : le morceau en cours de lecture est répété.
• Répetition de catégorie : tous les morceaux de la catégorie en cours sont répétés.

Information

La fonction de répétition de lecture est activée selon le fonctionnement de l'appareil Bluetooth® connecté.

Lecture aléatoire

Selectionnez [Shuffle] (Lecture aléatoire) pour activer/désactiver la lecture aléatoire et la lecture aléatoire de catégorie.

Lecture aléatoire : les morceaux sont lus dans un ordre aléatoire.
Lecture aléatoire de catégorie: les morceaux de la catégorie en cours sont lus dans un ordre aléatoire.

Information

La fonction de lecture aléatoire est activée selon le fonctionnement de l'appareil Bluetooth® connecté.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• Connections (Connexions): you pouvez changer l'appareil Bluetooth® connecté.
  Information (Informations) : des informations détaillées sur le morceau en cours de lecture s'affichent.
  Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

AUX

Appareil auxiliaire

• Appuyez sur la touche [MEDIA] (MÉDAI) et sélectionnéz [AUX].
• Branchez la prise de l'appareil externe au port AUX pour utiliser le mode AUX.

(1) Sound Settings (Paramètres sonores): permet de modifier les paramètres sonores du système audio.

Ma musique

(1) Repétition

Active/Désactive la répétition.

(2) Lecture aléatoire

Active/Désactive la lecture aléatoire.

(3) Liste

Affiche la liste des morceaux.

(4) Menu

Affiche l'écran des menus.

(5) Image de l'album

Affiche des informations sur le morceau.

(6) Pause

Met la musique en pause et relance la lecture.

(7) Progression de la lecture

Sélectionnez cette option pour acceder directement à l'emplacement souhaité.

Lecture

Appuyez sur la touche [MEDIA] (MEDIA) et seLECTIONnez [My Music] (Ma musique).

• My Music (Ma musique) n'est pas accessible si vous n'y avons pas enregistré de morceaux.
• Vérifiez le contenu de votre clé USB avant d'enregistrer des morceaux dans My Music (Ma musique).

Changement de morceau

Appuyez sur la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) pour passer au morceau précédent ou suivant.

• Maintenez la touche [SEEK/TRACK] (RECHERCHE AUTO/PISTE) enforcée pour effectuer un retour ou une avance rapide dans le morceau en cours de lecture.
• Tournez le bouton de RÉGLAGE pour rechercher un morceau et appuyez dessus pour lancer la lecture.

Selection de morceaux dans une liste

Selectionnez [List] (Liste) pour afficher la liste des morceaux disponibles.

Selectionnez le morceau souhaité et lancez sa lecture.

Répetition de la lecture

Selectionnez [Repeat] (Répétition) pour activer/désactiver la répétition globale, la répétition du morceau en cours ou la répétition de catégorie.

• Répetition globale : tous les morceaux de la liste de lecture sont répétés.
• Répetition du morceau en cours : le morceau en cours de lecture est répété.
• Répetition de catégorie : tous les morceaux de la catégorie en cours sont répétés.

Lecture aléatoire

Selectionnez [Shuffle] (Lecture aléatoire) pour activer/désactiver la lecture aléatoire et la lecture aléatoire de catégorie.

Lecture aléatoire : les morceaux sont lus dans un ordre aléatoire.
- Lecture aléatoire de catégorie: les morceaux de la catégorie en cours sont lus dans un ordre aléatoire.

Menu

Appuyez sur la touche [MENU] (Menu) et selectionnez la fonction souhaitée.

• Delete files (Supprimer des fichiers): vous pouvez supprimer des fichiers de My Music (Ma musique).

(1) File (Fichier): Sélectionnez un fichier enregistré.
(2) Mark all (Sélectionner tout): sélectionne tous les fichiers.
(3) Unmark all (Désélectionner tout): désélectionne tous les fichiers.

(4) Delete (Supprimer) : supprime le ou les fichiers sélectionnés.

• Sélectionnez le fichier à supprimer, puis selectionnez [Delete] (Supprimer).
• La suppression est annulée si vous passez ou receivez un appelpendant l'opération.
• Add to playlist (Ajouter à la liste de lecture) : les morceaux féquement écoutés peuvent être réunis dans une liste de lecture.
• Vous pouvez dire les morceaux de la liste de lecture.
  Information (Informations) : des informations détaillées sur le morceau en cours de lecture s'afficht.
  Sound Settings (Parametres sonores) : permet de modifier les parametes sonores du système audio.

Suppression de morceaux de la liste de lecture

Lorsqu'un morceau de la liste de lecture est en cours de lecture, Sélectionnez [MENU] (Menu), puis [Delete from playlist] (Supprimer de la liste de lecture).

Selectionnez le morceau à supprimer, puis selectionnez [Delete] (Supprimer).

Telephone

Information

- Utilisation d'un téléphone Bluetooth®

• Bluetooth® désigne une technologie de communication réseau sans fil à courte distance qui utilise une fréquence de 2,4 GHz pour connecter plusieurs péripériques sur une certaine distance.
• Cette technologie s'applique aux PC, aux périphériques, aux téléphones Bluetooth®, aux tablettes, aux appareils electroménagers et aux automobiles. Les appareils compatibles Bluetooth® peuvent échanger des données à des débits élevés sans utiliser de connexion par cable physique.
• Les équipements mains libres Bluetooth® facilitent l'accès aux fonctions téléphoniques depuis un téléphone portable Bluetooth®.

(Suite)

(Suite)

• La fonction mains libres Bluetooth® n'est pas prise en charge sur tous les apparèils Bluetooth®.
• Lorsque le Bluetooth® est activé et que vous tentez de passer un appel via un téléphone portable connecté depuis l'extérieur du vehicule, l'appeil est connecté via la fonction mains libres Bluetooth® du vehicule.
• Pensez à désactiver la fonction mains libres Bluetooth® via votre apparéil Bluetooth® ou l'écran du système audio.

Mesures de sécurité

• La fonction mains libres Bluetooth® permet de conduire en toute sécurité. Lorsque vous connectez un téléphone Bluetooth® au système audio du vehicule, vous pouvez passer et receivevoir des appeals etGERER vos contacts depuis ce système.Consultez le manuel avant d'utiliser cette fonction.
• Une utilisation excessive des commandes pendant la conduite peut détourner l'attention de la route et provoquer des accidents. Evitez toute utilisation excessive de cette fonction pendant la conduite.
• La consultation prolongée de l'écran augmente le risque d'accident. Jetez uniquement de rapides coups d'oeil à l'écran.

Précautions à prendre lors de la connexion d'appareils Bluetooth®

Le vehicule prend en charge les fonctions Bluetooth® suivantes. Certains appareils Bluetooth® ne prennant pas en charge toutes les fonctions.
1) Appels mains libres Bluetooth®
2) Opérations pendant un appel (passage en appel隱私é, réglage du volume du microphone)
3) Téléchargement de l'histoire des appeals enregistré sur l'appareil Bluetooth®
4) Téléchargement des contacts enregistrés sur l'appareil Bluetooth®
5) Téléchargement automatique des contacts/de l'historique des appel lors de l'activation du Bluetooth®
6) Connexion automatique des
appareils Bluetooth au demarrage du vehicule
7) Streaming audio Bluetooth®

• Avant de connecter le système audio à votre apparéil, assurez-vous que ce dernier est compatible avec la technologie Bluetooth®.
• Si la fonction Bluetooth® d'un apparéil compatible est désactivée, aucune connexion Bluetooth® ne pourrait être établie. Activez la fonction Bluetooth® pour lancer la recherche et la connexion de l' apparéil.
• Appairez ou connectez des appareils Bluetooth® au système audio lorsque le vehicule est à l'arrêt.
• En cas de perte de connexion d'un apparéil Bluetooth® due à des conditions anormales (apparéil hors de portée, mise hors tension, erreurs de communication, etc.), l' apparéil déconnecté est recherché et automatiquement reconnectcé.

• Pour désactiver la fonction de connexion automatique de l'appareil Bluetooth®, désactivez la fonction Bluetooth® sur l'appareil. La liste des appareils compatibles Bluetooth® est disponible dans le manuel.

• La qualité et le volume des appels en mode mains libres peuvent varier selon le type d'appareil Bluetooth®.

• Certains apparéils Bluetooth® sont sujets aux pertes de connexion Bluetooth®. Dans ce cas, suive la méthode ci-dessous.

1) Désactivez la fonction Bluetooth® sur votre appareil Bluetooth® ⇒ Réactivez-la et réessayez.
2) Supprimez l'appareil appairé sur le système audio et l'appareil Bluetooth®, puis appairez-le à nouveau.
3) Mettez votre apparéil Bluetooth® hors tension → Remettez-le sous tension et réessayez.
4) Retirez la batterie de votre apparéil Bluetooth®, remettez-la en place, redémarrez l' apparéil et tentez de rétablier la connexion.
5) Redémarrez le vehicule et tentez de rétabir la connexion.

Appairage d'un apparéil Bluetooth®

Informations sur l'appairaged'appareils Bluetooth®

• L'appairage désigne l'opération qui consiste à appairer des téléphones portables ou des appareils Bluetooth® au système audio avant de les connecter. Cette opération est indispensable pour la connexion et l'utilisation de la fonction Bluetooth®.
• Vous pouvez appairer jusqu'à cinq apparéils.
  L'appairage d'unDTV n'est pas autorisé pendant la conduite.

Appairage du premier apparéil Bluetooth®

Appuyez sur la touche [PHONE] (TELEPHONE) du système audio ou sur le bouton [CALL] (APPEL) du volant → Recherche le vehicule sur l'appareil Bluetooth® et lancez l'appairage → Entrez ou approuvez le code sur l'appareil Bluetooth®. L'appairage Bluetooth® est terminé.

1. Lorsque vous appuyez sur la touche TELÉPHONE [PHONE] du système audio ou le bouton d'appléel [CALL] (APPEL) du volant, vous accédez à l'écran suivant. Les apparêls peuvent désormés être appairés.

(1) Vehicle name: (Nom du vehicule): nom recherche dans l'appareil Bluetooth®.

Information

Le nom de vehicule presenté dans l'image ci-dessus est un exemple. Reportez-vous à votre apparéil pour connaître son nom.

1. Recherche les appareils Bluetooth® disponibles dans le menu Bluetooth® de votre apparéil (telephone portable, etc.).
2. Vérifiez que le nom de vehicule sur votre apparéil Bluetooth correspond à celui affché sur l'écran et Sélectionnez-le.
   4-1. Si un code est requis, un écran de saisie de code s'affiche sur votre apparéil Bluetooth®.
3. Entrez le code '0000' sur votre apparéil Bluetooth®.
   4-2. Si vous appeareil requiert une confirmation de code, l'écran suivant s'affiche sur le système audio. Un écran de saisie de code à 6 chiffres s'affiche sur l'appareil Bluetooth®.

• Vérifiez que les codes à six chiffres affichés sur l'écran du système audio et sur l'appareil Bluetooth® sont identiques, puis appuyez sur [OK] sur l'appareil Bluetooth®.

i Information

Le code à 6 chiffres représenté dans l'image ci-dessus est un exemple. Vous nezvez indiquer le code de votre apparéil.

Appairage d'un deuxième apparéil Bluetooth®

Appuyez sur la touche CONFIGURATION [SETUP] du système audio et selectionnez → [Bluetooth] → [Connections] (Connexions) → [Add new] (Ajouter nouveau).

• À partir de cette étape, suivez la procédure décrite à la section Appairage du premier apparéil Bluetooth.

Information

• Le mode veille Bluetooth® reste actif pendant trois minutes. Si aucun apparéil n'est apparié dans ce délai, l'opération est annulée et vousdezverreprene la procédure depuis le début.
  Pour la plupart des appeareils Bluetooth®, une connexion est établie automatiquement après l'appairage. Certains appeareils nécessitant toute fois une confirmation lors de la connexion qui suit l'appairage. Àpres l'appairage, vérifie que votre apparéil Bluetooth® est connecté.

Connexion d'appareils Bluetooth®

Si aucun apparéil n'est connecté

Appuyez sur la touche [PHONE] du système audio ou sur le bouton [CALL] (APPEL) du volant La liste des apparèils Bluetooth® appairés s'affiche → Sélectionnez l'appareil Bluetooth® souhaïte dans la liste → Connectez le Bluetooth®.

Si des apparèils sont connectés

Appuyez sur la touche [PHONE] du système audio → Sélectionnez
[Settings] (Paramètres) → Sélectionnez [Connections]
(Convexions) → Sélectionnez
l'appareil Bluetooth à connecter → Sélectionnez [Connect] (Connector) → Connectez le Bluetooth.

Information

• Vous ne pouvez connecter qu'un apparéil Bluetooth à la fois.
• Lorsqu'un apparéil Bluetooth® est connecté, vous ne pouvez pas appairer d'autres apparéils.

Accretion/Rejet d'appels

Réception d'appels avec le Bluetooth® connecté.

(1) Caller name (Nom de l'aggellant): si l'aggellant est enregistré dans vos contacts, son nom s'affiche.
(2) Incoming phone number (Numero de téléphone entrant): le numero de téléphone entrant s'affiche.
(3) Accept (Acceptor): permutation d'accepter l'appeL.
(4) Reject (Rejeter) : permet de rejofter l'appeL.

Information

• Lorsque l'écran d'appoint entrant s'affiche, le mode audio et l'écran de paramétres ne peuvent pas s'afficher. Seule la commande de réglage du volume est disponible.
• La prise en charge de la fonction de rejet d'appoint dépend de l'appareil Bluetooth®.
• La prise en charge de la fonction d'affichage du numéro dépend de l'appareil Bluetooth®.

Opération pendant les appels

Appel entrant avec un apparéil Bluetooth® connecté → Sélectionnez [Accept] (Acceptor).

(1) Call duration (Durée de l'appel): affiche la durée de l'appel.
(2) Caller name (Nom de l'aggellant): si l'aggellant est enregistré dans vos contacts, son nom s'affiche.
(3) Incoming phone number (Numero de téléphone entrant): le numero de téléphone entrant s'affiche.
(4) Keypad (Pavé numérique): affiche un pavé numérique pour le service de réponse automatique.
(5) Private (Privé) : transfère l'appoint vers un téléphone portable.

(6) Mic. Vol : permet de régler le volume en sortie.
(7) End (Terminer): met fin à l'appoint.

Information

• La prise en charge de la fonction Private (Privé) dépend de l'appareil Bluetooth®.
• Le volume en sortie peut varier selon le type d'appareil Bluetooth®. S'il est trop élevé ou trop bas, réglez le volume du microphone.

Favors

Appuyez sur la touche [PHONE] du système audio → Sélectionnez [Favourites] (Favoris) → La liste des favoris s'affiche.

(1) Favourites list (Liste des favors) : affiche la liste des favors. Lorsque vous selectionnez une entrée dans la liste, le numero correspondant est appelé.
(2) Add to favourites (Ajouter aux favors): ajoute un numéro de téléphone téléchargeux favors.
(3) Delete (Supprimer) : supprime un favorsi.

Information

• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 20 favoris pour chaque appareil Bluetooth® connecté.
• Les+favoris sont accessibles lorsque l'appareil Bluetooth a partir duquel ils ont ete enregistrres est connecte.
• Le système audio ne télécharge pas de favoris depuis des appareils Bluetooth®. Les favors doivent être enregistrés avant utilisation.
  Pour ajouter des numeros aux favoris, vous devez d'abord télécharger des contacts.
• Les favors enregistrés ne sont pas mis à jour, même si les contacts de l'appareil Bluetooth® connecté ont changé. Dans ce cas, vous devez supprimer et rajouter les favors.

Historique des appels

Appuyez sur la touche [PHONE] du système audio → Sélectionnez [Call history] (Historique des appel) → L'historique des appel s'affiche.

(1) Call history (Historique des appels): affiche l'historique des appels télécharge.
Lorsque you selectionnez une entrée dans la liste, le numero correspondant est appelé.
(2) Sort by (Trier par): trie tous les appels, les numeros composés, les appels reçus ou les appels manqués.
(3) Download (Télécharger): télécharge l'historique des appels des appareils Bluetooth® connectés.

Information

• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 50 numérios composés, appels reçus et appels manqués.
• Lorsque vous teléchargez un nouvel historique des appels, l'historique existant est supprimé.

Contacts

Appuyez sur la touche [PHONE] du système audio → Sélectionnez [Contacts] → Sélectionnez une dette (A, B, C) → Les contacts s'affichent.

(1) Contacts : affiche les contacts téléchargés.
Lorsque you selectionnez une entrée dans la liste, le numero correspondant est appelé.
(2) Download (Télécharger): télécharge les contacts des apparéils Bluetooth® connectés.

Information

• Vous pouvez enregistrer jusqu'à 2000 contacts.
• Dans certains cas, le téléchargement de contacts nécessite une confirmation supplémentaire de votre apparéil Bluetooth®. Si le téléchargement de contacts échoue, reportez-vous aux paramètres de l' apparéil Bluetooth® ou à l'écran du système audio pour approuver l'opération.
• Les contacts qui ne sont associés àaucun numero de téléphone ne s'affichent pas.

Écran de composition de numéro

Appuyez sur la touche [PHONE] du système audio → Sélectionnez [Dial] (Composer).

(1) Zone de saisie du numero de téléphone : saisissez le numero de téléphone à l'aide du pavé numérique.
(2) Retour

• Appuyez sur ce bouton pour effacer les chiffres un par un.
• Effectuez un appui long pour effacer la totalité du numéro.
  (3) Pavé numérique : permet de saisir un numéro.

(4) Nom du téléphone Bluetooth®

• Affiche le nom de l'appareil Bluetooth® connecté.
• Affiche les contacts correspondant au numero saisi/à la dette selectionnée.

(5) Appeler

• Entrez et selectionnez un numero a appeler.
• Sélectionnez sans entrer de nombre pour acceder au dernier nombre composé.

Paramètres

Appuyez sur la touche [PHONE] du système audio → Sélectionnez [Settings] (Paramètres).
- Les paramètres du téléphone sont représentés à la page Configuration.

Configuration

L'écran Setup (Configuration) Donne accès aux paramètres Display (Affichage), Sound (Son), Date/Time (Date/Heure), Bluetooth, System (Système), Screenshotaver (Economiseur d'écran) et Display Off (Éteindre l'écran).

Appuyez sur la touche [SETUP] du système audio.

Affichage

Appuyez sur la touche [SETUP] du système audio → Sélectionnez [Display] (Affichage).

• Dimming mode (Mode d'attenuation): you pouvez régler la luminosité de l'écran du système audio en fonction de l'heure.
• Brightness (Luminosite): permet de modifier la luminosité de l'écran du système audio.
• Text scroll (Faire défiler le texte) : si le texte est trop long pour s'afficher à l'écran, activez cette fonction. (le cas échéant)

Son

Appuyez sur la touche [SETUP] du système audio → Sélectionnez [Sound] (Son).

• Position : permet de régler la balance et le panoramaque.
• Equaliser (Égaliseur): permet de régler la tonalité.
• Les capteurs de stationnement arrêtè sont prioritaires : le volume audio baisse automatiquement en marche arrêtè.
• Speed Dependent Volume Control (Contrôle volume selon la vitesse): règle automatiquement le son en fonction de la vitesse.
• Beep (Bip) : permet d'indiquer si l'écran tactile doit émettre des bips.

Date/Heure

Appuyez sur la touche [SETUP] du système audio → Sélectionnez [Date/Time] (Date/Heure).

• Set time (Réglage de l'heure) : permet de régler l'heure affichée sur l'écran du système audio.
• Time format (Affichage heures) : permet deCHOISIR enter les formats 12 et 24 heures.
• Set date (Définir la date): permet de régler la date affichée sur l'écran du système audio.

Bluetooth

Appuyez sur la touche [SETUP] du système audio → Sélectionnez [Bluetooth].

• Connections (Connexions) : permet deGERer l'appairage, la suppression, la connexion et la déconnexion d'appareils Bluetooth®.
• Auto connection priority (Priorité de connexion automatique): permet de définir la priorité de connexion automatique des appareils Bluetooth® au démarrage du vehicule.
• Update contacts (Mettre à jour les contacts): permet de télécharger les contacts des appareils Bluetooth® connectés.
• Bluetooth voice guidance (Aide vocale Bluetooth): permet d'activer ou de désactiver les invites vocales pour l'appairage et la connexion d'appareils Bluetooth® et la résolution des erreurs.

Information

• Lorsqu'un apparéil appairé est supprimé, son historique des appeals et ses contacts enregistrés sur le système audio sont supprimés.
• Le délambdai de connexion des appareils Bluetooth® représentant une faible priorité de connexion peut être long.
• Seuls les contacts de l'appareil Bluetooth® connecté peuvent être téléchargés.
• Si,aucun appareil Bluetooth® n'est connecté, le bouton de téléchargement est désactivé.
• Si le slovaque ou le hongrois est sélectionné dans les paramètres de langue, l'aide vocale Bluetooth n'est pas prise en charge.

Système

Appuyez sur la touche [SETUP] du système audio → Sélectionnez [System] (Système).

• Memory information (Informations mémoire) : permet de consulter l'utilisation de la mémoire de My Music (Ma musique).
• Language (Langue) : permet de changer la langue utiliser.
• Default (Par défaut) : rétablit les paramètres par défaut du système audio.

i Information

Le système retrouve ses valeurs par défaut et les données et paramètres enregistrés sont perdus.

Economiseur d'écran

Définissez quelles informations s'affichent lorsque le système audio ou l'écran est étant.

Appuyez sur la touche [SETUP] du système audio → Sélectionnez [Screensaver] (Économiseur d'écran).

• Analogue (Analogue) : affiche une horloge analogue.
• Digital (Numérique) : affiche une horloge numérique.
• None (Aucune) : aucune information n'est affichée.

Eteindre I'ecran

Pour éviter les éblouissements, il est possible d'eteindre l'écran lorsque le système audio est en marche.

Appuyez sur la touche [SETUP] du système audio → Sélectionnez [Display Off] (Éteindre l'écran).

Information

Utilisez le paramètre Screensaver (Economiseur d'écran) pour définir les informations à afficher lorsque l'écran est étant.

Déclaration de conformité

Marquage CE pour l'UE

Conduite de votre vehicule

Avant de prendre la route 5-5

Avant d'entrée dans le vehicule. 5-5

Avant de démarrer 5-5

Contact 5-6

Contact 5-7

Bouton de démarrage/d'arrêt du moteur 5-11

Boite manuelle 5-21

Fonctionnement de la boîte manuelle 5-21

Bonnes pratiques de conduite 5-23

Boite automatique 5-25

Fonctionnement de la boîte automatique.........5-25

Stationnement 5-30

Bonnes pratiques de conduite 5-30

Embrayage double 5-32

Fonctionnement de l'embrayage double 5-32

Stationnement 5-41

Bonnes pratiques de conduite 5-41

Système de freinage 5-43

Freinage assisté 5-43

Indicateur d'usure des freins à disque. 5-44

Frein de stationnement (A main) 5-44

Frein de stationnement electrique (EPB). 5-46

MAINTIEN AUTOMATIQUE 5-52

Système d'antiblocage de sécurité (ABS) 5-56

Contrôle électronique de stabilité (ESC) 5-59

Régulateur de couple et assistance au

contrebraquage (VSM) 5-62

Système d'aide au démarrage en côte (HAC)......5-64

Signal d'arrêt d'urgence (ESS) 5-64

Bonnes pratiques de freinage 5-65

Système idle stop and go (ISG) 5-66

Pour activer le système ISG. 5-66

Pour déactiver le système ISG 5-70

Dysfonctionnement du système ISG 5-70

Désactivation du capteur de la batterie.........5-71

Système de contrôle intégré du mode de

conduite 5-72

Système de détction d'angle mort (BCW) ....5-74

BCW 5-75

RCCW (alerte de circulation transversale arriere) 5-78

Capeurs 5-80

Limits du système 5-82

Système anticollision avant (FCA)

- Système équipé d'uneamera 5-88

Réglage et activation du système 5-88

Message d'ajretissement FCA et contrôle du système. 5-90

Capteur radar avant de l'FCA 5-92

Dysfonctionnement du système. 5-94

Limits du système 5-96

Système anticollision avant (FCA)

-Fusion de capteurs

(Radar avant + camera avant)............5-101

Réglage et activation du système............5-101

Message d'avertissement FCA et contrôle du

syte me 5-103

Capteur radar avant de l'FCA 5-105

Dysfonctionnement du système 5-107

Limités du système 5-109

Système d'rapidissement de limite de

vitesse intelligent (ISLW) 5-115

Réglage et activation du système............5-116

Affichage 5-117

Limites du système 5-121

Système d'assistance de maintien de

file (LKA) 5-122

Utilisation du système LKA 5-124

Témoin et message 5-127

Limités du système 5-128

Modification du fonctionnement du

syte me LKA. 5-130

Système d'rapidissement de changement de

file (LDW) 5-131

Fonctionnement du système LDW. 5-132

Témoin et message 5-133

Limits du système 5-134

Système d'alerte de niveau d'attention du

conducteur (DAW) 5-136

Réglage et activation du système............5-136

Réinitialisation du système 5-137

Mise en voilde du système 5-138

Dysfonctionnement du système 5-138

Système de commande du limiteur de

vitesse 5-140

Utilisation du système de commande du

limiteur de vitesse 5-142

Régulateur de vitesse 5-142

Utilisation du régulateur de vitesse 5-142

Régulateur adaptatif avec stop & go 5-148

Vitesse du régulateur de vitesse intelligente 5-150

Distance de sécurité du régulateur de vitesse intelligent 5-155

Capteur permettant de détecter la distance avec le vehicule qui vous precede 5-158

Réglage de la sensibilité du régulateur de vitesse intelligente 5-160

Passage au régulateur de vitesse classique......5-161

Limites du système. 5-161

Conditions de conduite spéciales. 5-167

Conditions de conduite dangereuses 5-167

Balancement du vehicule 5-167

Virages doux 5-168

Conduite de nuit 5-168

Conduite sous la pluie 5-169

Conduite dans des zones inondées 5-170

Sport automobile à vitesse supérieure. 5-170

Conduite en hiver. 5-171

Neige ou verglas 5-171

Précautions à prendre en hiver 5-174

Remorquage (pour l'europe) 5-176

Si vous decide de tracter une remorgue? 5-177

Équipements de remorquage 5-181

Conduite avec une remorque. 5-182

Maintenance lors de la traction d'une remorque. 5-186

Poids du vehicule 5-187

Surcharge. 5-188

A VERTISSEMENT

Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz toxique dont l'inhalation peut entraîner une perte de reconnaissance, voire la mort.

Les gaz d'échéppement contiennent du monoxyde de carbone invisible et inodore.

Ne respirez pas de gaz d'échéppement.

Si vous sentez une odeur de gaz d'échéppement à l'intérieur du vehicule, baissez immédiatement les vitres. Une exposition au CO peut entraîrér une perte de connaissance et la mort par asphyxie.

Vérifiez que le système d'échépement ne présente aucune fuite.

Le système d'échéancement doit être vérifié lorsque le vehicule est soulevé pour un changement d'huile ou toute autre intervention. Si le bruit émis par le système d'échéancement change ou si le dessous de votre vehicule heures un objet, nous vous conseillons de faire vérifier le système d'échévement par un concessionnaire HYUNDAI/agree le plus rapidement possible.

Ne laissez pas le moteur tourner dans un espace clos.

Il est dangereux de laisser tournier le moteur au ralenti dans un garage, meme si la porte est ouverte. Laissez le moteur tourner uniquement le temps nécessaire pour sortir le vehicule du garage.

Évitez de laisser le moteur tourner au ralenti pendant une durée prolongée avec des occupants à l'intérieur du vehicule.

Si you nece laisser tourer le moteur au ralenti pendant une durée prolongee avec des occupants a l'intérieur du vehicule, assurez-vous de le faire uniquement dans un espace ouvert, reglez le syste me d'admission d'air sur Air frais et reglez la ventilation au maximum pour faire penetrer de I'air frais.

Gardez les arrivées d'air propres.

Pour garantir le bon fonctionnement du système de ventilation, veillez à ce que les entrées d'air de la ventilation situées devant le pare-brise ne soient pas obstruées par de la neige, de la glace, des feuilles ou tout autre obstacle.

Si vous devez rouler avec le coffre ouvert :

Fermez toutes les vitres. Ouvrez les aérateurs du tableau de bord. Réglez l'admission d'air sur Air frais, orientez le flux d'air vers le sol ou votre visage et réglez la ventilation au maximum.

AVANT DE PRENDRE LA ROUTE

Avant d'entrée dans le vehicule

Assurez-vous que les fenêtres, rétroviseurs extérieurs et phares sont propres et dégagés.
- Retirez le givre, la neige ou la glace.
- Vérifiez visuèlement l'ât et l'usure des pneus.
- Vérifiez qu'aucun signe de fuite n'est visible sous le vehicule.
Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacle derrière vous si vous envisagez d'effectuer une marche arrêté.

Avant de démarrer

Assurez-vous que le capot, le hayon et les portes sont bien fermés et verrouillés.
- Réglez la position du siège et du volant.
- Reglez les rétroviseurs interieur et extérieurs.
- Vérifiez que tous les deux fonctionnent.
- Attachez votre ceinture. Vérifiez que tous les passagers ont attaché leur ceinture.
- Vérifiez les jauges et les indicateurs du tableau de bord et les messages affichés sur le combiné d'instruments à l'allumage du contact.
- Vérifiez que tous les objets que vous transportez sont correctement mis en place et solidement attachés.

AVERAGEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES, prenez les précautions suivantes :

• Mettez TOUJOURS toute ceinture de sécurité. Tous les passagers doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité lorsque le vehicule est en mouvement. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section "Ceintures de sécurité" du chapitre 2.
  Conduisez tout prudemment. Partez du principe que les autres conducteurs et les piétons peuvent être imprudents et commetter des erreurs.
• Restez concentré sur votre conduite. Toute distraction du conducteur peut provoquer des accidents.
• Maintenez un espace suffisant entre votre vehicule et celui qui vousprecede.

AVERAGEMENT

Ne consommez JAMAIS d'alcool ou de drogues si vous conduisez.

La consommation d'alcool ou de drogues avant la conduite est une pratique dangereuse qui peut provoquer des accidents et des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES.

La conduite en état d'avresse est la première cause de décès sur les routes chaque année. Meme une petite quantité d'alcool pour alterer vos réflexes, votre perception et votre jugement. Un seul verre peut réduire libre capacité de réaction face à des changements de situation et des urgences et leur temps de réaction s'allge à chaque verre supplémentaire.

(Suite)

(Suite)

Il est tout aussi dangereux, si ce n'est plus dangereux, de conduire sous l'influence de drogues qu'en état d'ivresse.

La conduite en etat d'avresse ou sous l'influence de drogues augmente considérablement le risque d'accident grave. Si vous consommez de l'alcool ou de la drogue, ne conduisez pas. Ne montez pas en voiture avec un conducteur qui a consommé de l'alcool ou de la drogue.

Désignez au préalable un conducteur ouappelez un taxi.

CONTACT

AVERAGEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES, prenez les précautions suivantes :

• Ne laisseriez JAMAIS des enfants ou des personnes qui ne connaissent pas le vehicule toucher le contact ou les éléments associés. Cela pourrait provoquer des mouvements brusques et inattendus du vehicule.
• Ne touchez JAMAIS le contact, ou toute autre commande, en passant le bras à travers le volant lorsque le vehicule est en mouvement. La présence de votre main ou de votre bras dans cette zone pourrait occasionner une perte de contrôle du vehicule et provoquer un accident.

Contact (le cas échéant)

Lorsque la porte avant est ouverte, le contact s'allume, à condition qu'il ne soit pas en position ON. La lumière s'éteint immédiatement si vous mettez le contact en position ON ou après environ 30 secondes suite à la fermeture de la porte. (le cas échéant)

A AVERTISSEMENT

• Ne positionnez JAMAIS le contact sur LOCK ou ACC lorsque le vehicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela coupe le moteur, ainsi que la direction et le freinage assistés. Cela peut également réduire le contrôle directionnel et la fonction de freinage et provoquer un accident.
• Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous que le levier de vitesses est en 1ère (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique/à embrayage double), actionné le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK. Le non-respect de cette consigne peut entrainer des mouvements inattendus du vehicule.

REMARQUE

Utilisez uniquement des cacheserrures d'origine pour éviter les problèmes de démarrage dus à un échéc de communication.

Positions du contact

Position	Action	Remarques
LOCK	Pour tournier le contact en position LOCK, placez la clé en position ACC et tournez-la vers la position LOCK.La clé peut être retiree du contact en position LOCK.Le volant est bloqué pour empêcher le vol du vehicule (le cas échéant).
ACC	Certaines accessoires électriques sont accessibles.Le volant est débloqué.	Si vous avez des difficultés àmettre le contact en position ACC, tournez la clé tout en bougeant le volant vers la droite et la gauche pour relâcher la tension.
ON	Il s'agit de la position normale de la clé lorsque le moteur est allumé.Tous les équipements et accessoires sont accessibles.Pour vérifier si des témoins sont allumés, passez le contact de ACC à ON.	Ne laissez pas le contact en position ON si le moteur ne tourne pas pour éviter de décharger la batterie.
START	Pour démarrer le moteur, tournez le contact en position START.Le contact revient en position ON lorsque vous relâchez la clé.	Le moteur continuera à essayer de démarrer jusqu'à ce que vous relâchiez la clé.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

• Portez toujours des chaussures adaptées à la conduite. Les chaussures non adaptées (talons hauts, chaussures de ski, sandales, tongs, etc.) peuvent géné l'accès aux pédales de frein, d'accelération et d'embrayage.
• Ne démarrez pas le vehicule avec la pédale d'accelération enforcée. Il pourrait se déplacer et provoquer un accident.
• Attendez que le régime moteur soit normal. Le vehicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pedale de frein alors que le régime moteur est élevé.

Démarrer le moteur essence

Véhicule avec boîte manuelle :

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est enclenché.
2. Assurez-vous que le levier devitesses est au point mort.
3. Appuyez sur les pédales d'embrayage et de frein.
4. Mettez le contact en position START. Maintenez la clé (au maximum 10 secondes) jusqu'à ce que le moteur démarre et relâchéz-la.

Véhicule avec boîte automatique /embrayage double :

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est enclenché.
2. Assurez-vous que le levier devitesses se trouve en position P (Parking).
3. Appuyez sur la pédale de frein.
4. Mettez le contact en position START. Maintenez la clé (au maximum 10 secondes) jusqu'à ce que le moteur démarre et relâchéz-la.

i Information

• N'attendez pas que le moteur chauffe avec le vehicule à l'arrêt. Commencez à rouler à vitesse moderée. (Evitez les escalérations et les décalérations bruteales.)
• Démarrez toujours le vehicule avec le pied sur la pédale de frein. N'appuyez pas sur l'accéléateur lorsque vous démarrez le vehicule. N'emballez pas le moteur pendant qu'ilchauffe.

Démarrage du moteur diesel

Lorsque le moteur diesel est froid, faites-le préchauffer, puis laissez-le chauffer avant de rouler.

Véhicule avec boîte manuelle :

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est activé.
2. Assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort.
3. Appuyez sur les pédales d'embrayage et de frein.
4. Mettez le contact en position ON pour préchauffer le moteur. Le témoin de préchauffage (v) s'allume.
5. Lorsque le témoin de préchauffage (00) s'éteint, tournez la clé en position START. Maintenez la clé dans cette position (au maximum 10 secondes) jusqu'à ce que le moteur démarre, puis relâchez-la.

Véhicule à transmission à embrayage double:

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est activé.
2. Assurez-vous que le levier devitesses est en position P (Parking).
3. Appuyez sur la pédale de frein.
4. Mettez le contact en position ON pour préchauffer le moteur. Le témoin de préchauffage (00) s'allume.
5. Lorsque le témoin de préchauffage (00) s'éteint, tournez la clé en position START. Maintenez la clé dans cette position (au maximum 10 secondes) jusqu'à ce que le moteur démarre, puis relâchéz-la.

REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes suivant le préchauffage, tournez la clé de contact en position LOCK (VERROUILAGE) pendant 10 secondes, puis en position ON pour préchauffer à nouveau le moteur.

Démarrage et arrêt du moteur pour le refroidisseur et le turbocompresseur

1. N'accélérez pas et ne poussez pas le moteur immédiatement après le démarrage.

Si le moteur est froid, laissez-le fonctionner au ralenti pendant plusieurs secondes, afin de garantir une lubrification suffisante du turbocompresseur.

1. ÀpRES une conduite à grande vitesse ou une conduite prolongée nécessitant une force charge moteur, laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 1 minute avant de le couper.

Cette durée de ralenti permettra au turbocompresseur de se refroidir avant de couper le moteur.

REMARQUE

Ne coupez pas le moteur immédiatement après l'avoir soumis à une charge importante. Sinon, vous risquez de l'endommager ou de déterminer sérieusement son unité turbocompresseur.

REMARQUE

Pour ne pas endommager le vehicule:

• Ne maintenez pas la clé en position START plus de 10 secondes. Attendez 5 à 10 secondes avant de réessayer.
• Ne mettez pas le contact en position START lorsque le moteur tourne. Vous pourriez endommager le démarreur.
• Si les conditions de circulation et l'état de la route le permettent, mettez le levier de vitesses en position N (Point mort) pendant que le vehicule est en mouvement et le contact en position START pour tenter de redémarrer le moteur.
• N'essayez pas de pousser ou de tracter le vehicule pour démarrer le moteur.

Bouton de démarrage/d'arrêt du moteur (le cas échéant)

Lorsque la porte avant est ouverte, le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur s'allume et s'éteint 30 secondes après la fermeture de la porte.

A VERTISSEMENT

Pour éteindre le moteur en cas d'urgence :

Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur et maintenez-le plus de deux secondes OU appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur et relâchéz-le rapidement trois fois de suite (en trois secondes).

Si le vehicule est encore en mouvement, vous pouvez redémarrer le moteur sans appuyer sur la pédale de frein. Pour ce faire, appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position N (Point mort).

A AVERTISSEMENT

N'appuyez JAMAIS sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsque le vehicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela coupe le moteur, ainsi que la direction et le freinage assistés. Cela peut également réduire le contrôle directionnel et la fonction de freinage et provoquer un accident.
- Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement, appuyez sur le bouton de démarriage/d'arrêt du moteur pour l'éteindre et prenez la clé intelligente avec vous. Le non-respect de cette consigne peut entrainer des mouvements inattendus du vehicule.

Positions du bouton de démarrage/d'arrêt du moteur

- Véhicule avec boîte manuelle

Position	Action	Remarques
OFF	Pour éteindre le moteur, arrêtez le vehicule et appuyez sur le bouton de démarrage/ d'arrêt du moteur. Le volant est bloqué pour empêcher le vol du vehicule. (le cas échéant)	Si le volant n'est pas bloqué correctement lorsque vous ouvrez la porte conducteur, une alarme se déclenché.
ACC	Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsqu'il est en position OFF sans enforcer la pédale d'embrayage. Certains accessoires électriques sont accessibles. Le volant est débloqué.	Si vous laissez le bouton de démarrage/ d'arrêt du moteur en position ACC pendant plus d'une heures, la batterie se coupe automatiquement pour ne pas se décharger. Si le volant ne se déverrouille pas correctement, le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur ne fonctionne pas. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur tout en tournant le volant vers la droite et la gauche pour relâcher la tension.

• Véhicule avec boîte manuelle

Position	Action	Remarques
ON	Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsqu'il en position ACC sans enforcer la pédale d'embrayage. Vou陝 possé vérifier si des témoin sont allumés avant de démarrer le moteur.	Ne laissez pas le bouton de démarrage/ d'arrêt du moteur en position ON si le moteur ne tourne pas pour éviter de décharger la batterie.
START	Pour démarrer le moteur, enforcez la pédale d'embrayage et la pédale de frein, puis appuyez sur le bouton de démarrage/ d'arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position N (Point mort).	Si vous appuyez sur le bouton de démarrage/ d'arrêt du moteur sans enforcer la pédale d'embrayage, le moteur ne démarre pas et le bouton change selon la série suivante : OFF → ACC → ON → OFF ou ACC

Positions du bouton de démarrage/d'arrêt du moteur

- Véhicule avec boîte automatique / embarbage double

Position	Action	Remarques
OFF	Pour couper le moteur, appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsque le levier de vitesses est en position P (Parking). Lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur alors que le levier de vitesses n'est pas en position P (Parking), le bouton ne passse pas en position OFF, mais en position ACC. Le volant est bloqué pour empêcher le vol du vehicule. (le cas échéant)	Si le volant n'est pas bloqué correctement lorsque vous ouvrez la porte conducteur, une alarme se déclenché.
ACC	Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsqu'il est en position OFF sans enforcer la pédale de frein. Certains accessoires électriques sont accessibles. Le volant est débloqué.	Si vous laissez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ACC pendant plus d'une heures, la batterie se coupe automatiquement pour ne pas se décharger. Si le volant ne se déverrouille pas correctement, le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur ne fonctionne pas. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur tout en tournant le volant vers la droite et la gauche pour relâcher la tension.

• Véhicule avec boîte automatique / embrayage double

Position	Action	Remarques
ON	Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur lorsqu'il est en position ACC sans enforcer la pédale de frein. Vou�oupé vérifier si des témoin sont allumés avant de démarrer le moteur.	Ne laissez pas le bouton de démarrage/ d'arrêt du moteur en position ON si le moteur ne tourne pas pour éviter de décharger la batterie.
START	Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur avec le levier de vitesses en position P (Parking) ou N (Point mort). Pour votre sécurité, démarrez le moteur avec le levier de vitesses en position P (Parking).	Si vous appuyez sur le bouton de démarrage/ d'arrêt du moteur sans enforcer la pédale de frein, le moteur ne démarre pas et le bouton change selon la série suivante: OFF → ACC → ON → OFF ou ACC

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

• Portez toujours des chaussures adaptées à la conduite. Les chaussures non adaptées (talons hauts, chaussures de ski, sandales, tongs, etc.) peuvent géné l'accès aux pédales de frein, d'accelération et d'embrayage.
• Ne démarrez pas le vehicule avec la pédale d'accelération enforcée. Il pourrait se déplacer et provoquer un accident.
• Attendez que le régime moteur soit normal. Le vehicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé.

Information

• Il n'est possible de démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/d'arrêt que lorsque la clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehicule.
• Si la clé intelligente se trouve à l'intérieur du vehicule, mais n'est pas suffisamment proche du conducteur, il se peut que le moteur ne démarre pas.
• Si une porte est ouverte alors que le bouton de démarriage/d'arrêt du moteur est en position ACC ou ON, le système recherche la clé intelligente. Si la clé intelligente ne se trouve pas dans le vehicule, le témoin “ → ”clignote et le message d'advertissement “Clé absente du vehicule” s'affiche, et l'alarme sonore retentit également pendant environ 5 secondes si toutes les portes sont fermées. Le voyant s'éteint lorsque le vehicule commence à se déplacer. Laissez la clé intelligente à l'intérieur du vehicule lorsque vous utilisez la position ACC ou si le moteur du vehicule tourne.

Démarrer le moteur essence

Véhicule avec boîte manuelle :

1. Veillez à toujours porter la clé intelligente sur vous.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est enclenché.
3. Assurez-vous que le levier devitesses est au point mort.
4. Appuyez sur les pédales d'embrayage et de frein.
5. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

Vehicule avec boîte automatique/ embrayage double :

1. Veillez à toujours porter la clé intelligente sur vous.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est enclenché.
3. Assurez-vous que le levier devitesses se trouve en position P (Parking).
4. Appuyez sur la pédale de frein.
5. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.

i Information

• N'attendez pas que le moteur chauffe avec le vehicule à l'arrêt.
  Commencé à rouler à vitesse modérée. Évitez les accelérations et les décalérations bruteles.
• D'emarrez toujours le vehicule avec le pied sur la pedale de frein. N'appuyez pas sur l'accéléateur lorsque vous démarrez le vehicule. N'emballez pas le moteur pendant qu'ilchauffe.

Démarrage du moteur diesel

Lorsque le moteur diesel est froid, faites-le préchauffer, puis laissez-le chauffer avant de rouler.

Véhicule avec boîte manuelle :

1. Veillez à toujours porter la clé intelligente sur vous.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est activé.
3. Assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort.
4. Appuyez sur les pédales d'embrayage et de frein.
5. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.
6. Maintenez le pied sur la pedale de frein jusqu'à ce que le témoin de préchauffage (00) s'éteigne.
7. Lorsque le témoin de préchauffage (v) s'éteint, le moteur démarre.

Véhicule à transmission à embrayage double:

1. Veillez à toujours porter la clé intelligente sur vous.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est activé.
3. Assurez-vous que le levier devitesses est en position P (Parking).
4. Appuyez sur la pédale de frein.
5. Appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur.
6. Maintenez le pied sur la pedale de frein jusqu'à ce que le témoin de préchauffage (v) s'éteigne.
7. Lorsque le témoin de préchauffage (v) s'éteint, le moteur démarre.

Information

Si you appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur pendant le préchauffage, le moteur peut démarrer.

Démarrage et arrêt du moteur turbocompresseur

1. Démarrez doucement ou accélérez progressivement, sans pousser le moteur immédiatement après le démarrage. Si le moteur est froid, ralentissez pendant quelques secondes jusqu'à ce l'unité du turbocompresseur soit suffisamment lubrifiée.
2. Avec une conduite à grande vitesse ou une conduite prolongée nécessitant une forte charge moteur, laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 1 minute avant de le couper. Cette durée de ralenti permettra au turbocompresseur de se refroidir avant de couper le moteur.

REMARQUE

Évitez de couper le moteur immédiatement après l'avoir soumis à une charge importante. Sinon, vous risquez de l'endommager ou de déterminer son unité turbocompresseur.

REMARQUE

Pour ne pas endommager le vehicule:

Si le moteur cale lorsque le vehicule est en mouvement, ne tentez pas demettre le levier de vitesses en position P (Parking). Si les conditions de circulation et I'etat de la route le permettent, mettez le levier de vitesses en position N (Point mort) pendant que le vehicule est en mouvement et appuyez sur le bouton de demarrage/d'arrêt du moteur pour tenter de redémarrer ce dernier.
- N'essayez pas de pousser ou de tracter le vehicule pour démarrer le moteur.

REMARQUE

Pour ne pas endommager le vehicule :

N'appuyez pas sur le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur pendant plus de 10 secondes, sauf lorsque le fusible des feusts stop a fondu.

Dans ce cas, vous ne pouvez pas démarrer le moteur normalement. Installez un fusible neuf. Si vous ne pouvez pas replacer le fusible, vous pouvez démarrer le moteur en mettant le bouton de démarriage/d'arrêt en position ACC et en le maintainant enforcépendant 10 secondes.

Pour votre sécurité, appuyez toujours sur la pédale de frein avant de démarrer le moteur.

Information

Si la pile de la clé intelligente est usée ou si la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/d'arrêt en plaçant la clé intelligente comme illustré ci-dessus.

BOITE MANUELLE (LE CAS ÉCHÉANT)

Fonctionnement de la boîte manuelle

La boîte manuelle dispose de 6 vitesses en marche avant. Elle est entièrement synchronisée pour l'ensemble des vitesses en marche avant afin de facilititer le passage à une vitesse supérieure ou inférieure.

Pour passer la marche arrière, assurez-vous que le vehicule est à l'arrêt, puis passez le levier de vitesses en position N (Point mort) avant de passer en position R (marche arrière).

Lorsque vous étes à l'arrêt et que vous rencontres des difficultés pour passer la 1ère vitesse ou la marche arrrière :

1. Placez le levier de vitesses au point mort et relâchez la pedale d'embrayage.
2. Enoncez la pédale d'embrayage, puis passez la 1ère vitesse ou la marche arrière.

Information

Par temps froid, le passage des vitesses peut etre dificile le temps que le lubrifiant de la boite de vitesses se rechauffe.

Utilisation de l'embrayage

La pédale d'embrayage doit être complètement enforcée avant :

• Le démarrage du moteur
  Le moteur ne démarre pas si vous n'appuyez pas sur la pedale d'embrayage.
• L'enclenchement d'une vitesse ou le passage à une vitesse supérieure ou inférieure.

Relâchéz doucément la pédale d'embrayage. Pendant que vous roulez, la pédale d'embrayage doit toujours être relâchéée.

REMARQUE

Pour ne pas endommager ou user inutillement l'embrayage :

• Ne laïsez pas votre pied sur la pédale d'embrayage pendant que vous roulez.
• Ne stabilisez pas le vehicule avec la pédale d'embrayage dans une côte, lorsque vous attendez au feu rouge, etc.
• Enforcez toujours le plus possible la pédale d'embrayage pour éviter qu'elle produit du bruit ou qu'elle soit endommagée.
• Ne démarrez pas en deuxième vitesse, sauf si vous vous trouvez sur une route glissante.
• Ne conduisez pas avec un changement supérieur à la capacité maximale.

Retrogradage

Rétrogradez lorsque vous devez ralentir dans une circulation dense ou monter une côte pour réduire la charge du moteur.

En rétrogradant, vous réduisez également le risque de calage et vous pouvez accélérer plus facilement lorsque vous nevez à nouveau augmenter votre vitesse.

Lorsque le vehicule est en descente, le retrogradage vous aide à maintenir une vitesse de sécurité tout en profitant de la puissance de freinage du moteur et donc à moins user les freins.

REMARQUE

Respectez les consignes suivantes pour ne pas endommager le moteur, l'embrayage et la boite de vitesses :

Lorsque you retrogradez de la 5eme a la 4eme vitesse, veillez a ne pas passer accidentellement la 2eme vitesse. Un retrogradage radical peut entrainer une telle augmentation de la vitesse du moteur que l'aiguille du compte-tours peut entrer dans la zone rouge.
- Ne rétrogradez pas de plus d'une vitesse à la fois et ne rétrogradez pas lorsque le régime moteur est élevé (5 000 tr/min ou plus). Une telle rétrogradation risque d'endommager le moteur, l'embrayage et la boite.

Bonnes pratiques de conduite

• Ne laïsez jamais votre vehicule avancer en roue libre sans enclencher de vitesse dans une descente. Cette pratique est extrémement dangereuse.
• N'appuyez pas en permanence sur les freins. Cela peut entraîner une surchauffe et un dysfonctionnement des freins et des éléments associés.

Lorsque you conducisez dans une grande descente, ralentissez et passez la vitesse inférieure. Le frein moteur vous aide a ralentir le vehicule.

• Avant de passer la vitesse inférieure, ralentissez. Cela évite le surégime du moteur, qui peut l'endommager.
• Ralentissez lorsque le vent souffle laterralement. Cela vous permet de mistroux contrcler votre vehicule.

• Attendez d'être totalement à l'arrêt pour passer la marche arrière afin de ne pas endommager la boîte de vitesses.

• Conduisez avec précaution sur une surface glissante. Soyez particulièrement vigilant lors du freinage, de l'accelération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brutal de la vitesse du vehicule peut provoquer un accident d'une perte d'adherence des roues motrices et une perte de contrôle du vehicule.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage) de manière agressive sur des routes glissantes. Cela pourrait entraîner un glissement des pneus susceptible de provoquer un accident.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES:

• Mettez TOUJOURS – toute ceinture de sécurité. En cas d'accident, un passager non attaché risque davantage de blessures graves, voire mortelles, qu'un passager correctement attché.
• Evitez de rouler trop vite dans les virages ou lorsque vous tournez.
• Évitez les mouvements brusques du volant, tels que les changements de voie brutaux ou les virages serrés rapides.
• Le risque de retournement augmente fortement si vous perdez le contrôle de votre vehicule à vitesse élevée.

(Suite)

(Suite)

• Une perte de contrôle se produit frequentlyment lorsque deux roues au moins quittent la route et que le conducteur donne un coup de volant trop prononcé pour redresser le vehicule.
• Si vous véchicule quitte la route, ne donne pas de coups de volant violents. Au contraire, ralentissez avant de replacer votre vehicule sur la route.
• HYUNDAI you recommend de respecter les limitations de vitesse.

BOîTE AUTOMATIQUE (LE CAS ÉCHÉANT)

Appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton d'embrayage, puis changez la position du levier de vitesse.

Appuyez sur le bouton de changement de vitesse, puis déplacez le levier de vitesse.

Le levier de vitesses n'est pas bloqué.

OPDE056007

Fonctionnement de la boîte automatique

La boîte automatique dispose de 6 vitesses en marche avant et d'une marche arrrière.

La vitesse est besoinie automatiquement en position D (Conduite).

A AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles:

• Vérifiez TOUJOURS qu'aucun passant ne se trouve aux alentours de votre vehicule, en particulier des enfants, avant de passer le levier de vitesses en position D (Conduite) ou R (Marche arrière).
• Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Le non-respect de cette consigne précautions peut provoquer un mouvement brusque et inattendu du vehicule.
• N'utilise pas le frein moteur (rétrogradage) de façon rapide sur des routes glissantes. Le vehicule pourrait glisser et provoquer un accident.

Plages de la boite-pont

Levoyant du combiné d'instruments affiche la position du levier de changement de vitesses lorsque la clé de contact est sur la position ON.

P (Parking)

Attendez que le vehicule soit complètement à l'arrêt pourmettre le levier de vitesses en position P (Parking).

Pour passer le levier de vitesses de la position P (Parking) à une autre position, appuyez à fond sur la pédale de frein et assurez-vous que votre pied ne se trouve pas sur l'accéléateur.

Si vous ne parvenez toujours pas à passer le levier de vitesses sur une position autre que P (Parking) alors que vous avez suivi toutes les indications ci-dessus, reportez-vous à la section "Déverrouillage du levier de vitesses" de ce chapitre.

Placez le levier de vitesses en position P (Parking) avant de couper le moteur.

A AVERTISSEMENT

• Si vous placez le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque le vehicule est en mouvement, vous risquez de perdre le contrôle du vehicule.
• Àprous l'arrêt du vehicule, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement et coupe le moteur.
  Lorsque yous stationnez en pente, mettez le levier de vitesses en position P (Parking) et activez le frein de stationnement pour immobiliser le vehicule.
  Pour des raisons de sécurité, activez toujours le frein de stationnement avec le levier de vitesses en position P, sauf en cas de stationnement d'urgence.

R (Marche arrrière)

Utilisez cette position pour effectuer une marche arrête.

REMARQUE

Attendez d'être bien arrêté pour enclencher ou désenclencher la marche arrière. Vous pourriez endommager la boîte de vitesses si le vehicule est en mouvement.

N (Point mort)

Ni les roues, ni la boîte de vitesses ne sont engagées.

Utilisez la position N (Point mort) si vous nevez redemarrer le moteur après avoir calé ou si vous nevez arrêté le moteur lorsqu'il est allumé. Placez le levier sur P (Parking) si vous nevez quitter votre vehicule.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de la position N (Point mort) à une autre vitesse.

A VERTISSEMENT

Ne passez pas de vitesse tant que votre pied n'est pas fermement appuyé sur la pédale de frein. Le passage d'une vitesse lorsque le régime moteur est élevé peut entrainer une accelération brusque. Vous risquez de perdre le contrôle du vehicule et de heurter des personnes ou des objets.

D (Conduite)

Il s'agit de la position normale de conduite.

La boîte de vitesses sélectionne automatiquement l'une des 6 vitesses disponibles pour réaliser des économies de carburant et de puissance optimes.

Pour augmenter la puissance lorsque vous dépassez un autre vehicule ou dans une côte, appuyez à fond sur l'accelérerur. La boîte de vitesses rétrograde automatiquement à la vitesse inférieure (ou aux vitesses inférieures si nécessaire).

OPDE056127

Mode manuel

Que le vehicule soit à l'arrêt ou en mouvement, vous pouvez selectionner le mode manuel en poussant sur le levier de vitesses depuis la position D (Conduite) dans la section manuelle. Pour revenir en mode de conduite, replacez le levier de vitesses en position D (Conduite).

En mode manuel, poussez ou tirez sur le levier de vitesses pour selectionner la vitesse appropriée en fonction des conditions de circulation.

• (SUP): Poussez une fois sur le levier pour enclencher la vitesse supérieure.
• (INF): Tirez une fois sur le levier pour enclencher la vitesse inférieure.

Information

• Seules les six vitesses en marche avant peuvent être seLECTIONnées en mode manuel. Pour effectuer une marche arrêté ou stationner le vehicule, placez le levier de vitesses en position R (Marche arrêté) ou P (Parking) selon les besoin.
  Le vehicule retrograde automatique lorsqu'il ralentit. Lorsque le vehicule s'arrête, la 1ere vitesse est automatiquement selectionnée.
  Lorsque le compte-tours du moteur approche de la zone rouge, la boîte de vitesses sélectionnement automatiquement la vitesse supérieure.

(Suite)

(Suite)

• Si le conducteur actionne le levier, la boîte de vitesses peut ne pas effectuer le changement de vitesse demandé si la vitesse suivante ne se trouve pas dans la plage du comptétours admise. Le conducteur doit passer la vitesse supérieure en fonction des conditions de circulation, en veillant à ne pas laisser le compte-tours du moteur entre dans la zone rouge.
• Lorsque vous conduisiez sur une route glissante, poussez sur le levier de vitesses (+). Cela permet d'enclencher la 2ème vitesse, qui est plus adaptée à une conduite couple sur une route glissante. Tirez sur le levier (-) pour repasser la 1ère vitesse.

Système de verrouillage du levier de vitesses

Pour votre sécurité, la boîte automatique dispose d'un système de verrouillage qui empêche le passage du levier de vitesses de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière) lorsque la pédale de frein n'est pas enforcée.

Pour passer de la position P (Parking) à la position R (Marche arrrière):

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enforcée.
2. Démarrez le moteur ou mettez le contact en position ON.
3. Déplacez le levier de vitesses.

Déverrouillage du levier de vitesses

Si le levier de vitesses ne peut pas passer de la position P (Parking) à la position R (Marche arrrière) lorsque la pédale de frein est enforcée, continuez à appuyer sur le frein et procédez comme suit:

1. Mettez le contact en position LOCK/OFF.
2. Enclenchez le frein de stationnement.

3. Retirez delicatement le cache (1) recouvrant l'orifice d'accès au système de verrouillage des vitesses.

4. Insérez un outil (par exemple, un tournévis à tête plate) dans l'orifice d'accès et appuyez sur l'outil.

5. Changez de vitesse tout en appuyant sur le tournevis.
6. Retirez l'outil de l'orifice d'accès pour le déverrouillage du levier de vitesses, puis installez le capuchon.
7. Appuyez sur la pédale de frein, puis redémarrez le moteur.

Si vous avez besoin d'utiliser le système de déverrouillage du levier de vitesses, nous vous conseillons de faire inspector le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Système de démarrage par clé intelligente (le cas échéant)

Ne retirez pas la clé si le levier de vitesses n'est pas en position P (Parking).

Stationnement

Attendez d'être bien arrêté et continuez à appuyer sur la pédale de frein.

Placez le levier de vitesses en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Prenez la clé avec vous lorsque vous quittez le vehicule.

A VERTISSEMENT

Si vous restez dans le vehicule alors que le moteur tourne, veillez à ne pas enforcer la pédale d'accelération pendant une période prolongée. Le moteur ou le système d'échéppement peut surchauffer et déclencher un incendie.

Les gaz d'échéppement et le système d'échéppement sont très chauds. Ne touche pas aux composants du système d'échéppement.

Ne vous arrêtez pas et ne stationné pas sur des matériaux inflammables, tels que de l'herbe sèche, du papier ou des feuilles. Ils pourraient prendre feu.

Bonnes pratiques de conduite

• Ne passesz jamais le levier de vitesses de la position P (Parking) ou N (Point mort) à une autre position lorsque la pédale d'accelération est enforcée.
• Ne placez jamais le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque le vehicule est en mouvement.

Attendez d'être totallyment à l'arrêt pour passer en position R (Marche arrrière) ou D (Conduite).

• Ne placez pas le levier de vitesses en position N (Point mort) lorsque vous roulez. Le non-respect de cette consigne peut provoquer un accident dû à une perte du freinage moteur et endommager la boîte de vitesses.

• Ne laïsez pas votre pied reposer sur la pédale de frein pendant que vous conduisez. Une pression constante sur la pédale de frein, même légère, peut entraîner une surchauffe, une usure, voir une défaillance des freins.

• En mode manuel, ralentissez avant de passer la vitesse inférieure. Si vous ne ralentissez pas, vous ne pourrez pas passer la vitesse inférieure si le compte-tours du moteur ne se trouve pas dans la zone admise.

• Enclenchez toujours le frein de stationnement lorsque vous quittez le vehicule. Ne comptez pas uniquement sur le passage à la position P (Parking) pour immobiliser le vehicule.
• Conduisez avec précaution sur une surface glissante. Soyez particulièrement vigilant lors du freinage, de l'accelération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brutal de la vitesse du vehicule peut provoquer un accident d'une perte d'adherence des roues motrices et une perte de contrôle du vehicule.
  Pour des performances et des
  economies optimes, evitez d'enforcer et de relacher brusquement l'accéléateur.

A VERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES:

• Mettez TOUJOURS – toute ceinture de sécurité. En cas d'accident, un passager non attaché risque davantage de blessures – graves, voire mortelles, qu'un passager correctement attché.
• Évitez de rouler trop vite dans les virages ou lorsque vous tournez.
• Évitez les mouvements brusques du volant, tels que les changements de voie brutaux ou les virages serrés rapides.
• Le risque de returnement augmente fortement si vous perdez le contrôle de votre vehicule à vitesse élevée.

(Suite)

(Suite)

• Une perte de contrôle se produit frequentlyment lorsque deux roues au moins quittent la route et que le conducteur donne un coup de volant trop prononcé pour redresser le vehicule.
• Si vous véchicule quitte la route, ne donnez pas de coups de volant violents. Au contraire, ralentissez avant de replacer votre vehicule sur la route.
• HYUNDAI you recommend de respecter les limitations de vitesse.

Information - Mecanism du mode sport (le cas échéant)

Utilisez le mécanisme du mode sport pour bénéficier d'une accélération maximale. Appuyez à fond sur la pédale d'accélération. La boîte automatique passée à un rapport inférieur en fonction du régime moteur.

EMBRAYAGE DOUBLE (LE CAS ÉCHÉANT)

Appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton d'embrayage, puis changez la position du levier de vitesse.
Appuyez sur le bouton de changement de vitesse, puis déplacez le levier de vitesse.
Le levier de vitesses n'est pas bloqué.

OPDE056007

Fonctionnement de l'embrayage double

La boîte à embrayage double dispose de sept vitesses en marche avant et d'une marche arrière. La vitesse est sélectionnée automatiquement en position D (Conduite).

• La transmission à embrayage double peut être considérée comme une transmission manuelle à changement de rapport automatique. Elle procure la sensation d'une transmission manuelle à la conduite, tout en offrant l'aisance d'une transmission totalement automatique.

• En position D (Conduite), la transmission change automatique de rapport comme une transmission automatique classique. Contrairement à une transmission automatique classique, le changement de rapport se fait parfais sentir et entendre lorsque les actionneurs engage les embrayages et que les rapports sont selectionnés.

• La transmission à embrayage double intégre un mécanisme d'embrayage double à sec, qui améliore l'accelération et les économies de carburant. Cependant, contraient à une transmission automatique classique, elle n'est pas dotée d'un convertisseur de couple. Le passage d'un rapport à l'autre est généré par le patinage de l'embrayage, en particulier à faible vitesse.

Les changements de rapport sont donc parfois plus marqués et une légère vibration peut être ressentie, car la vitesse de l'arbre de transmission est adaptée à celle de l'arbre moteur. Ce fonctionnement de la transmission à embrayage double est tout a fait normal.

L'embrayage a sec transfere le couple de façon plus directe et offre une sensation de conduite directe qui peut differer de celle d'une transmission automatique classique. Cet effet peut etre plus perceptible lorsque le vehicule repart après un arrêt, a faible vitesse ou en cas d'arrêts et redémarrages féuents.
- Si vous accélèrez rapidement alors que le vehicule roule à faible vitesse, le régime moteur peut augmenter fortement en réponse au patinage de l'embrayage qui se produit lorsque la transmission à embrayage double sélectionne le rapport approprié. Cela est parfaitement normal.
- Lorsque vous accélérez en pente après un arrêt, appuyez delicatement sur l'accéléateur et enforcez-le progressivement pour éviter les tremblements ou les a-coups.

• Si vous relâchézrapidement l'embrayage alors que le vehicule roule à faible vitesse, vous pouvez dessentir un freinage moteur avant que la transmission ne change de rapport. Cette sensation de freinage moteur est similaire à cette produit par une transmission manuelle à faible vitesse.
• En descente, vous pouvez passer en mode manuel et rétrograder pour contrôler votre vitesse sans freiner de manière excessive.
• Lorsque vous allumez et coupez le moteur, vous pouvez entendre des cliquetis lors de l'autodiagnostic du système. Ce bruit est tout a fait normal pour une transmission à embrayage double.
• Au cours des 1500 premiers kilométres, le vehicule peut accélérer par à-coups à faible vitesse. Pendant cette période de rorage, la qualité et les performances des changements de rapport sont en cours d'optimisation.

A AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles :

Vérifiez throughout l'environnement de votre vehicule (enfants en particulier) avant demettre un vehicule en position D (Drive) ou R (Reverse).
- Avant de quitter le siège conducteur, vérifie toujours que le levier de changement de vitesses est place en position P (Park); serrez ensuite à fond le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement brusque et inattendu du vehicule peut se produit si vous ne respectez pas l'ordre d'exécution de cette procédure.
- N'utilise pas le frein moteur (rétrogradage) de manière agressive sur des routes glissantes.

(Suite)

(Suite)

Cela pourrait entrainer un glissement des pneus susceptible de provoquer un accident.

REMARQUE

• Attendez que le vehicule soit complètement à l'arrêt avant de placer le levier de vitesses sur D (Conduite) ou R (Marche arrrière).
• Ne placez pas le levier de vitesses en position N (Point mort) lorsque vous roulez.

AVERAGEMENT

En cas de défaillance de la transmission, le vehicule peut rester immobile et l'indicateur de position (D, P) clignote sur le combiné. Nous vous recommendons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Messages d'advertisement de la transmission à embrayage double

Ce message d'advertissement s'affiche lorsque le vehicule detecte que nous n'avez pas enforcé la pédale de frein alors que vous conduisez à faible vitesse en pente.

OTLE055019

Pente

Conduite en côte ou en pente raide :

• Pour maintainir le vehicule dans une pente, utilisez la pedale de frein ou le frein de stationnement.

• Lorsque vous vous trouvez dans des bouchons en pente, attendez que le vehicule qui vous precede soit suffisamment éloigné pour avancer. Stabilisez ensuite le vehicule dans la pente à l'aide de la pedale de frein.

• Si le vehicule est maintenu à l'arrêt ou à très faible vitesse à l'aide de l'accelérer, l'embrayage et la transmission risquent de surchauffer, ce qui peut les endommager. Dans ce cas, un message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD.
• Si l'advertisement s'affiche sur l'écran LCD, appuyez sur la pédale de frein.
• Si vous ignorez les avertissements, vous pouvez endommager la transmission de vitesses.

OPD047470N

Haute température de la transmission

• Dans certaines conditions, telles que des arrêts et redémarrages fréquents en pente raide, un démarrage ou une accelération brusque ou d'autres conditions de conduite agressives, la température de l'embrayage peut augmenter de manière excessive.
  Lorsque la température de l'embrayage est trop élevé, le message d'avertissement «Température transmission élevé! Arrêté en sécurité » s'affiche sur l'écran LCD, une alarme retentit et la transmission peut devenir moinsSouple.

• Dans ce cas, arrêtez le vehicule en lieu sur sans couper le moteur, actionnez les freins, mettez le levier de vitesses en position P (Parking) et attendez que la transmission refroidisse.

• Si vous ignorez cet averissement, les conditions de conduite peuvent se dégrader. Les changements de rapport peuvent开发商 brusques ou féquents ou générer des a-coups.
  Lorsque le message «Trans. Refroidie Reprennez la conduite.» s'affiche, vous pouvez reprendre la route.
• Dans la mesure du possible, adoptez une conduite couple.

Transmission surchauffée

• Si vous poursuivez la conduite et si la température de l'embrayage atteint la limite maximale, le message «Trans. surchauf Arrêté vous moteur allumé» s'affiche. L'embrayage est alors désactifé jusqu'à ce qu'il retrouve une température normale.

• Le message d'avertissement indique combien de temps vous doivent patienter avant que la transmission refroidisse.

• Dans ce cas, arrêtez le vehicule en lieu sur sans couper le moteur, actionnez les freins, mettez le levier de vitesses en position P (Parking) et attendez que la transmission refroidisse.
  Lorsque le message «Trans. Refroidie Reprennez la conduite.» s'affiche, vous pouvez reprendre la route.

• Dans la mesure du possible, adoptez une conduite couple.

Si un message d'advertisement continue de clignoter sur l'écran LCD, nous vous recommendons pour votre sécurité de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Positions du levier de vitesses

Levoyant du combiné d'instruments affiche la position du levier de changement de vitesses lorsque la clé de contact est sur la position ON.

P (Parking)

Attendez que le vehicule soit complètement à l'arrêt pourmettre le levier de vitesses en position P (Parking).

Pour passer le levier de vitesses de la position P (Parking) à une autre position, appuyez à fond sur la pédale de frein et assurez-vous que votre pied ne se trouve pas sur l'accéléateur.

Si vous ne parvenez toujours pas à passer le levier de vitesses sur une position autre que P (Parking) alors que vous avez suivi toutes les indications ci-dessus, reportez-vous à la section "Déverrouillage du levier de vitesses" de ce chapitre.

Placez le levier de vitesses en position P (Parking) avant de couper le moteur.

AVERAGEMENT

• Si vous placez le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque le vehicule est en mouvement, vous risquez de perdre le contrôle du vehicule.
• Àpres l'arrêt du vehicule, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement et coupe le moteur.
  Lorsque you stationnez en pente, mettez le levier devitesses en position P (Parking) et activez le frein de stationnement pour immobiliser le vehicule.
  Pour des raisons de sécurité, activez toujours le frein de stationnement avec le levier de vitesses en position P, sauf en cas de stationnement d'urgence.

R (Marche arrrière)

Utilisez cette position pour effectuer une marche arrête.

REMARQUE

Attendez d'être bien arrêté pour enclencher ou désenclercher la marche arrière. Vous pourriez endommager la boîte de vitesses si le vehicule est en mouvement.

N (Point mort)

Ni les roues, ni la boîte de vitesses ne sont engagées.

Utilisez la position N (Point mort) si vous nevez redemarrer le moteur après avoir calé ou si vous nevez arrêté le moteur lorsqu'il est allumé. Placez le levier sur P (Parking) si vous nevez quitter votre vehicule.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de la position N (Point mort) à une autre vitesse.

D (Conduite)

Il s'agit de la position normale de conduite. La boîte de vitesses sélectionne automatiquement l'une des 7 vitesses disponibles pour réaliser des économies de carburant et de puissance optimales.

Pour augmenter la puissance lorsque vous dépassez un autre vehicule ou dans une côte, appuyez à fond sur l'accelérateur. La boîte de vitesses rétrograde automatiquement à la vitesse inférieure (ou aux vitesses inférieures si nécessaire).

Mode manuel

Que le vehicule soit à l'arrêt ou en mouvement, vous pouvez selectionner le mode manuel en poussant sur le levier de vitesses depuis la position D (Conduite) dans la section manuelle. Pour revenir en mode de conduite, replacez le levier de vitesses en position D (Conduite).

En mode manuel, si vous poussez ou tirez sur le levier de vitesses, vous pourrez selectionner la vitesse appropriée rapidement.

• (SUP): Poussez une fois sur le levier pour enclencher la vitesse supérieure.
• (INF): Tirez une fois sur le levier pour enclencher la vitesse inférieure.

Information

• Seules les sept vitesses en marche avant peuvent être seLECTIONnées en mode manuel. Pour effectuer une marche arrêté ou stationner le vehicule, placez le levier de vitesses en position R (Marche arrêté) ou P (Parking) selon les besoin.
  Le vehicule retrograde automatique lorsqu'il ralentit. Lorsque le vehicule s'arrête, la 1ere vitesse est automatiquement selectionnée.

(Suite)

(Suite)

• Lorsque le compte-tours du moteur approche de la zone rouge, la boîte de vitesses sélectionnement automatiquement la vitesse supérieure.
• Si le conducteur actionne le levier, la boîte de vitesses peut ne pas effectuer le changement de vitesse demandé si la vitesse suivante ne se trouve pas dans la plage du comptétours admise. Le conducteur doit passer la vitesse supérieure en fonction des conditions de circulation, en veillant à ne pas laisser le compte-tours du moteur entre dans la zone rouge.

Sélecteur au volant (le cas échéant)

Le sélecteur au volant fonctionné lorsque le levier de vitesses est en position D (Conduite) ou en mode manuel.

Avec le levier de vitesses en position D

Le selecteur au volant fonctionnelorsque la vitesse du vehiculedépasse 10 km/h.

Tirez une fois sur le sélecteur [+] ou [-] pour enclencher la vitesse supérieure ou inférieure. Le système passé du mode automatique au mode manuel.

Si la vitesse du vehicule est inférieure à 10 km/h et si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pendant plus de 5 secondes ou si vous passez le levier de vittesses de la position D (Conduite) au mode manuel, puis inversement, le système passe du mode manuel au mode automatique.

Avec le levier de vitesses en mode manuel

Tirez une fois sur le sélecteur [+] ou [-] pour enclencher la vitesse supérieure ou inférieure.

Information

Si vous tirez simultanément sur les sélecteurs [+] et [-] , il est possible qu'aucun changement de vitesse ne se produit.

Système de verrouillage du levier de vitesses

Pour vous securité, la boîte à embrayage double dispose d'un système de verrouillage qui empêche le passage du levier de vitesses de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière) lorsque la pédale de frein n'est pas enforcée.

Pour passer de la position P (Parking) à la position R (Marche arrrière):

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enforcée.
2. Démarrez le moteur ou mettez le contact en position ON.
3. Déplacez le levier de vitesses.

Déverrouillage du levier de vitesses

Si le levier de vitesses ne peut pas passer de la position P (Parking) à la position R (Marche arrrière) lorsque la pédale de frein est enforcée, continuez à appuyer sur le frein et procédez comme suit:

1. Mettez le contact en position LOCK/OFF.
2. Enclenchez le frein de stationnement.

3. Retirez delicatement le cache (1) recouvrant l'orifice d'accès au système de verrouillage des vitesses.

4. Insérez un outil (par exemple, un tournévis à tête plate) dans l'orifice d'accès et appuyez sur l'outil.

5. Changez de vitesse tout en appuyant sur le tournevis.
6. Retirez l'outil de l'orifice d'accès pour le déverrouillage du levier de vitesses, puis installez le capuchon.
7. Appuyez sur la pédale de frein, puis redémarrez le moteur.

Si vous avez besoin d'utiliser le système de déverrouillage du levier de vitesses, nous vous conseillons de faire inspector le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Système de démarrage par clé intelligente (le cas échéant)

Ne retirez pas la clé si le levier de vitesses n'est pas en position P (Parking).

Stationnement

Attendez d'être bien arrêté et continuez à appuyer sur la pédale de frein. Placez le levier de vitesses en position P (Parking), enclenchez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Prenez la clé avec vous lorsque vous quittez le vehicule.

A AVERTISSEMENT

Si vous restez dans le vehicule alors que le moteur tourne, veillez à ne pas enforcer la pédale d'accelération pendant une période prolongée. Le moteur ou le système d'échévement peut surchauffer et déclencher un incendie.

Les gaz d'échéppement et le système d'échéppement sont très chauds. Ne touchez pas aux composants du système d'échéppement.

Ne vous arrêtez pas et ne stationné pas sur des matériaux inflammables, tels que de l'herbe sèche, du papier ou des feuilles. Ils pourraient prendre feu.

Bonnes pratiques de conduite

• Ne passez jamais le levier de vitesses de la position P (Parking) ou N (Point mort) à une autre position lorsque la pedale d'accelération est enforcée.
• Ne placez jamais le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque le vehicule est en mouvement.

Attendez d'être totalement à l'arrêt pour passer en position R (Marche arrrière) ou D (Conduite).

• Ne placez pas le levier de vitesses en position N (Point mort) lorsque vous roulez. Le non-respect de cette consigne peut provoquer un accident d' à une perte du freinage moteur et endommager la boîte de vitesses.

• Ne laissiez pas votre pied reposer sur la pédale de frein pendant que vous conduisez. Une pression constante sur la pédale de frein, même légère, peut entraîner une surchauffe, une usure, voir une défaillance des freins.

• En mode manuel, ralentissez avant de passer la vitesse inférieure. Si vous ne ralentissez pas, vous ne pourrez pas passer la vitesse inférieure si le compte-tours du moteur ne se trouve pas dans la zone admise.

• Enclenchez toujours le frein de stationnement lorsque vous quittez le vehicule. Ne comptez pas uniquement sur le passage à la position P (Parking) pour immobiliser le vehicule.
• Conduisez avec précaution sur une surface glissante. Soyez particulièrement vigilant lors du freinage, de l'accelération ou du changement de vitesse. Sur une surface glissante, un changement brutal de la vitesse du vehicule peut provoquer un accident d'à une perte d'adherence des roues motrices et une perte de contrôle du vehicule.
  Pour des performances et des
  economies optimes, evitez d'enforcer et de relacher brusquement l'accéléateur.

A VERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES:

• Mettez TOUJOURS cette ceinture de sécurité. En cas d'accident, un passager non attaché risque davantage de blessures graves, voire mortelles, qu'un passager correctement attaché.
• Évitez de rouler trop vite dans les virages ou lorsque vous tournez.
• Évitez les mouvements brusques du volant, tels que les changements de voie brutaux ou les virages serrés rapides.
• Le risque de returnement augmente fortement si vous perdez le contrôle de votre vehicule à vitesse élevée.

(Suite)

(Suite)

• Une perte de contrôle se produit frequentlyment lorsque deux roues au moins quittent la route et que le conducteur donne un coup de volant trop prononcé pour redresser le vehicule.
• Si vous véchicule quitte la route, ne donne pas de coups de volant violents. Au contraire, ralentissez avant de replacer votre vehicule sur la route.
• HYUNDAI you recommend de respecter les limitations de vitesse.

i Information - Mecanism du mode sport (le cas échéant)

Utilisez le mécanisme du mode sport pour bénéficier d'une accélération maximale. Appuyez à fond sur la pédale d'accelération. La boîte automatique passée à un rapport inférieur en fonction du régime moteur.

SYSTEME DE FREINAGE

Freinage assisté

Votre vehicule est équipé d'un système de freinage assisté qui se règle automatiquement en utilisation normale.

Si le moteur ne tourne pas ou se coupe pendant la conduite, l'assistance au freinage ne fonctionne pas. Vous pouvez encore arreter le vehicule en appuyant plus que d'habitude sur la pédale de frein. Toutefois, la distance d'arrêt sera plus longue qu'avac le freinage assisté.

Lorsque le moteur ne tourne pas, la réserve de puissance de freinage diminue à chaque fois que la pédale de frein est actionné. N'actionné pas la pédale de frein lorsque l'assistance électrique est coupée.

N'actionnez la pédale que frein que lorsque cela est nécessaire pourmaintenir le contrôle du volant sur des surfaces glissantes.

A VERTISSEMENT

Prenoze les précautions suivantes:

• Ne laïsez pas votre pied reposer sur la pédale de frein pendant que vous conduisez. Cela créerais une surchauffe anormale des freins, une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein et une augmentation des distances d'arrêt.
  Lorsque you descendez une pente longue ou raide, passez à la vitesse inférieure et évitez d'utiliser les freins de façon continue. L'utilisation continue des freins entraine une surchauffe et peut entraîner une perte-temporaire de la capacité de freinage.

(Suite)

(Suite)

• Des freins mouillés peuvent alterer la capacité du vehicule à ralentir en toute sécurité. Le vehicule peut également déraper lors du freinage. Appuyez delicatement sur les freins pour vérifier s'ils ont été alterés. Testez toujours les freins de cette façon après avoir conduit dans une eau profonde. Pour secher les freins, appuyez doucement sur la pédale de frein pourCHAuffer les freins enmaintenant une vitesse sure jusqu'àroutar à la normale des performances de freinage. Évitez de rouler à grande vitesse si vos freins ne fonctionnent pasnormalement.

Indicateur d'usure des freins à disque

Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées, vos freins avant ou arrrière, selon le cas, produit un bruit aigu. Il est possible que ce bruit soit audible de façon intermittente ou à chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein.

Il est à noter que certaines conditions de conduite ou certains climats peuvent faire crisser les freins lorsque vous appuyez pour la première fois dessus, même doucement. Ceci est tout à fait normal et ne revèle aucun problème concernant les freins.

REMARQUE

Pour éviter des réparations couteuses des freins, ne roulez pas avec des plaquettes de frein usées.

Information

Remplacez toujours vos plaquettes de frein avant ou arrêté en même temps.

Frein de stationnement (À main, le cas échéant)

Serrez toujours le frein de stationnement avant de quitter le vehicule. Procedez comme suit:

Appuyez fermement sur la pédale de frein.

Tirez le levier du frein de stationnement aussi haut que possible.

A AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES, n'actionnez pas le frein de stationnement lorsque le vehicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela pourrait endommager le système de freinage et provoquer un accident.

Pour desserer le frein de stationnement:

Appuyez fermement sur la pédale de frein.

Levez doucement le levier du frein.

Baissez le levier du frein (2) tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage (1).

Si le frein de stationnement n'est pas desserré (ou pas complètement), nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

A AVERTISSEMENT

Lorsque vous quittez ou stationnez le vehicule, attendez d'être bien arrêté, puis continuez à appuyer sur la pédale de frein. Placez le levier de vitesses en 1ère (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique/ à embrayage double), puis serrez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Les vehicules dont le frein de stationnement n'est pas entièrement serré risquent de se déplacer et de vous blesser ou de blesser d'autres personnes.
- Lorsque you stationnez en pente, bloquez les roues pour immobiliser le vehicule.
- Ne laissez JAMAIS des personnes qui ne connaissent pas le vehicule toucher le frein de stationnement.

(Suite)

(Suite)

Il pourrait provoquer des blessures graves s'il était desseré accidentellement.

• Ne desserrez le frein de stationnement que lorsque vous estesassis dans le vehicule et que vous pied repose fermement sur la pédale de frein.

REMARQUE

• N'appuyez pas sur l'accéléateur lorsque le frein de stationnement est activé. Cette action déclencherait un signal d'advertissement et risquérait d'endommager le frein de stationnement.
  Conduire avec le frein de stationnement peut faire surchauffer le système de freinage et user prématurément, voiré endommager ses composants. Vérifiez que le frein de stationnement est désactivé et que le témoin correspondant est éteint avant de prendre la route.

Pour vérifier le témoin du frein de stationnement, mettez le contact en position ON (sans démarrer le moteur).

Ce témoin s'allume si le frein de stationnement est serré lorsque le contact est en position START ou ON.

Avant de rouler, vérifie que le frein de stationnement est desseré et que le témoin correspondant est éteint.

Si le témoin du frein de stationnement resté allumé lorsque le frein est desserré et que le moteur tourne, il est possible que le système de freinage ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, une intervention immédiate est requise.

Arrêtez immédiatement le vehicule si vous le pouvez. Sinon, roulez prudèment jusqu'à un lieu où vous pourrez stationner en toute sécurité.

Frein de stationnement électrique (EPB) (le cas échéant)

Activation du frein de stationnement

Pour activer l'EPB :

1. Appuyez sur la pédale de frein.
2. Tirez sur le bouton de l'EPB.

Assurez-vous que le témoin du frein de stationnement s'allume.

A VERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES, n'actionnez pas l'EPB lorsque le vehicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela pourrait endommager le système de freinage et provoquer un accident.

Déactivation du frein de stationnement

Pour désactiver l'EPB, appuyez sur le bouton correspondant en respectant les conditions suivantes :

• Placez le bouton de démarrage/ d'arrêt du moteur en position ON.
• Appuyez sur la pédale de frein.
  Assurez-vous que le témoin du frein de stationnement s'éteint.

Pour désactiver l'EPB automatiquement :

Levier de vitesses en position P (Parking)
Lorsque le moteur tourne, appuyez sur la pédale de frein et passez de la position P (Parking) à la position R (Marche arrêté) ou D (Conduite).
Levier de vitesses en position N (Point mort)
Lorsque le moteur tourne, appuyez sur la pédale de frein et passez de la position N (Point mort) à la position R (Marche arrêté) ou D (Conduite).
Vehicule equipé d'une boite manuelle

1. Assurez-vous que les ceintures de sécurité sont bouclées et que les portes, le capot ou le hayon sont fermés.
2. Allumez le moteur, enforcez la pédale d'embrayage et passez la 1ère ou la marche arrière.
3. Appuyez sur la pedale d'accélérateur tout en relachant la pedale d'embrayage.

Vehicule equipoed'une boite automatique/ embrayage double

1. Assurez-vous que les ceintures de sécurité sont bouclées et que les portes, le capot ou le hayon sont fermés.

2. Lorsque le moteur tourne, appuyez sur la pédale de frein et passez de la position (Parking) à la position R (Marche arrêté) ou D (Conduite).

3. Appuyez sur la pédaled'accelerateur.

Assurez-vous que le témoin du frein de stationnement s'eteint.

Information

Pour votre sécurité, vous pouvez activer l'EPB même lorsque le bouton de démarriage/d'arrêt du moteur est en position OFF. Cependant, vous ne pouvez pas le désactiver.
Pour votre sécurité, appuyez sur la pedale de frein et désactiver manuelles le frein de stationnement à l'aide du bouton de l'EPB lorsque vous est en descente ou en marche arrière.

Information - Vehicule équipé d'une boîte manuelle

Lorsqu'il démarre, un vehicule tractant une remorque en côte peut partir légèrement en arrêté. Pour empêcher cela, suivez les instructions ci-dessous.

1. Appuyez sur la pédale d'embrayage et passez une vitesse.
2. Tirez sur l'interrupteur de l'EPB de façon continue.
3. Appuyez sur la pedale d'accélérateur et relâchez lentement la pedale d'embrayage.
4. Si la force motrice est suffisante au démarriage, relâchéz l'interrupteur de l'EPB.

N'effectuez pas la procEDURE ci-dessus sur terrain plat. Le vehicule pourrait brusquement avancer.

REMARQUE

• Si le témoin d'advertisement du frein de stationnement reste allumé même lorsque l'EPB est désactivé, nous vous conseillons de faire contrôle le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
• Ne conduisiez pas votre vehicule lorsque l'EPB est activé. Cela peut entrainer une usure prématurée des plaquettes et des rotors de freins.

L'EPB peut être activé automatiquement dans les conditions suivantes :

• D'autres systèmes en ont fait la demande.
• Si le conducteur coupe le moteur alors que le maintainien automatique est activé, l'EPB s'active automatiquement.

Messages

Auto-désactiver EPB impossible. Bouclez la ceinture de sécurité et fermez la porte, le coffre et le capot

• Si vous tentez de rouler lorsque l'EPB est actif, une alarme retentit et un message s'affiche.
• Si le conducteur n'a pas attaché sa ceinture et que le capot ou le coffre de la voiture est ouvert, une alarme retentit et un message s'affiche.
• En cas de dysfonctionnement du vehicule, il est possible qu'une alarme retentisse et qu'un message s'affiche.

Si cette situation se produit, appuyez sur la pédale de frein et désactive l'EPB en appuyant sur le bouton correspondant.

AVERTISSEMENT

Lorsque you quittez ou stationnez le vehicule, attendez d'être bien arrêté et maintenez la pedale de frein enfonnée.

Placez le levier de vitesses en position P (Parking), appuyez sur le bouton de l'EPB et mettez le bouton de démarriage/d'arrêt du moteur en position OFF. Prenez la clé intelligente avec vous lorsque vous quitterze le vehicule.

Si vous quittez le vehicule sans avoir activé le frein de stationnement et place le levier de vitesses en position "P", il risque de se déplacer par inadvertance et de vous blesser ou de blesser d'autres personnes.

suite)

suite)

• Ne laissez JAMAIS des personnes qui ne connaissent pas le vehicule toucher le bouton de l'EPB. La désactivation accidentelle de ce système pourrait provoquer des blessures graves.
• Ne désactivez l'EPB que lorsque vous estes assist dans le vehicule et que vous pied repose fermement sur la pédale de frein.

REMARQUE

• N'appuyez pas sur l'accéléateur lorsque le frein de stationnement est activé. Si vous appuyez sur l'accéléateur lorsque l'EPB est activé, une alarme retentit et un message s'affiche. Le frein de stationnement peut être endommagé.
  Conduire avec le frein de stationnement peut faire surchauffer le système de freinage et user prematurément, voiré endommager ses composants. Vérifiez que l'EPB est désactivé et que le témoin du frein de stationnement est étant avant de prendre la route.

Information

• Vous pouvez entendre un "click" lorsqu'le EPB est activé et désactivé. Cela est tout à fait normal et indique que le système fonctionne correctement.
  Lorsque you confiez vos clés à un gardien de parking ou un voiturier, expliquez-lui le fonctionnement de l'EPB.

AUTO HOLD sera désacté.

Appuyez sur pédale de frein

Lorsque le passage du maintien automatique à l'EPB ne fonctionne pas correctement, une alarme retentit et un message s'affiche.

Frein stationnement verrouillé

automat.

Si I'EPB est activé alors que le maintien automatique est lui-même activé, une alarme retentit et un message s'affiche.

Témoin de dysfonctionnement de l'EPB (le cas échéant)

Ce témoin s'allume lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur est mis en position ON, puis s'éteint après environ 3 secondes si le système fonctionne correctement.

Si le témoin de dysfonctionnement de l'EPB reste allumé, s'allume pendant que vous conduisez ou ne s'allume pas lorsque le contact est mis ou que le bouton de démarriage/d'arrêt du moteur est en position ON, cela indique un dysfonctionnement de l'EPB.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Le témoin de dysfonctionnement de l'EPB peut s'allumer en même temps que le témoin de l'ESC ; cela n'indique pas pour autant un dysfonctionnement de l'EPB.

REMARQUE

Si le témoin de l'EPB reste allumé, nous vous conseillons de faire contrôle le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.
Si le témoin du frein de stationnement ne s'allume pas ou clignote même lorsque vous avez tiré sur le bouton de l'EPB, ce dernier n'est pas activé.
Si le témoin du frein de stationnement clignote alors que le témoin de l'EPB est toujours allumé, appuyez sur le bouton, puis tirez dessus. Appuyez une fois dessus pour qu'il retrouve sa position initiale, puis tirez à nouveau dessus. Si le témoin de l'EPB ne s'éteint pas, nous vous conseillons de faire contrôle le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Freinage d'urgence

En cas de dysfonctionnement de la pedale de frein lors de la conduite, il est possible d'effectuer un freinage d'urgence en tirant sur le bouton de l'EPB et en le maintainant dans cette position. Le freinage est possible uniquement si vous maintenez le bouton de l'EPB. La distance de freinage sera cependant plus longue.

A AVERTISSEMENT

N'actionnez pas le frein de stationnement lorsque le vehicule est en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela pourrait endommager le système de freinage et provoquer un grave accident.

Information

Lorsque you effectuez un freinage d'urgence à l'aide de l'EPB, le témoin du frein de stationnement s'allume pour indiquer que le système est actif.

REMARQUE

Si vous remarquez un bruit ou une odeur de brûlé persistent lors de l'utilisation de l'EPB pour le freinage d'urgence, nous vous conseillons de faire contrôle le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Lorsque l'EPB ne se désactive pas Si I'EPB ne se désactive pas normalement, nous vous conseillons de faire remorquer votre vehicule par une remorque-plateau chez un concessionnaire HYUNDAI agreé pour qu'il puisse effectuer la vérification du système.

MAINTIEN AUTOMATIQUE (le cas échéant)

Le maintien automatique permet de prendre le vehicule à l'arrêt même lorsque le conducteur a relâché la pédale de frein après avoir immobilisé le vehicule.

Activation :

1. Lorsque la porte conducteur, le capot et le coffre sont fermés, attachez votre ceinture ou appuyez sur la pédale de frein, puis appuyez sur le bouton [AUTO HOLD]. Le tímoin AUTO HOLD blanc s'allume et le système se met en vue.

1. Lorsque vous arrêtez complètement le vehicule en appuyant sur la pédale de frein, le maintien automatique maintainé la pression sur les freins pour que le vehicule reste immobile. Le témoin passé du blanc au vert.
2. Le vehicule reste à l'arrêt même lorsque vous relâchez la pédale de frein.
3. Si l'EPB est activé, le maintien automatique est désactivé.

Pour désactiver le frein de stationnement :

• Si vous appuyez sur la pédale d'accéléateur lorsque le levier de vitesses est en position D (Conduite) ou R (Marche arrière) ou en mode manuel, le maintainien automatique est automatiquement désactifé et le vehicule commence à se déplacer. Le témoin de maintainien automatique passée du vert au blanc
• Si vous redémarrez le vehicule à l'aide du commutateur du régulateur de vitesse (RES+ ou SET-) alors que le maintainien automatique et le régulateur de vitesse sont actifs, le maintainien automatique est désactivé, que la pédale d'accélérateur soit enforcée ou non. Le tímoin de maintainien automatique passse du vert au blanc (vehicule équipé du régulateur de vitesse).

AVERAGEMENT

Lorsque vous démarrez en appuyant sur la pédale d'accéléateur alors que le maintainien automatique est activé, vérifie toujours les alentours de votre vehicule.

Appuyez doucement sur la pédale d'accéléateur pour un démarrage sans à-coup.

Désactivation :

1. Appuyez sur la pédale de frein.
2. Appuyez sur le bouton [AUTO HOLD] (Maintien automatique).

Le témoin de la fonction de maintien automatique s'éteint.

A AVERTISSEMENT

Pour éviter tout mouvement soudain et inattendu du vehicule, enforcez TOUJOURS la pédale de frein pour désactiver le maintainien automatique avant les manoeuvres suivantes :

• Descente d'une pente
• Conduite en marche arrière
• Stationnement

Information

• Le maintainen automatique ne s'active pas dans les situations suivantes :

• Le conducteur n'a pas attaché sa ceinture et sa porte est ouverte

• Le capot est ouvert
• Levier de vitesses en position P (Parking) ou R (Marche arrêté)

• L'EPB est activé

• Pour votre sécurité, le maintainen automatique est remplaced par l'EPB dans les situations suivantes :

• Le conducteur n'a pas attaché sa ceinture et sa porte est ouverte

• Le coffre est ouvert alors que le levier de vitesses est en position R (Marche arrrière)
• Le vehicule est à l'arrêt depuis plus de 10 minutes
• Le vehicule est stationné sur une route fortement inclinée
• Le vehicule a ete deplacé plusieurs fois

(Suite)

(Suite)

Dans ces situations, le témoin du frein de stationnement s'allume, le témoin de maintainier automatique passer du vert au blanc, puis une alarme retentit et un message s'affiche pour vous informer que l'EPB a été activé automatiquement. Avant de redémarrer, appuyez sur la pédale de frein, vérifie les alentours de votre vehicule et désactivez manuellement le frein de stationnement à l'aide du bouton de l'EPB.

• Un bruit mécanique peut se faire entendre lors de l'activation du maintien automatique. Ce comportement est tout à fait normal.

REMARQUE

Si le témoin de la fonction de maintien automatiqueonne au jaune, cela indique un dysfonctionnement du maintien automatique. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agreeé.

AVERTISSEMENT

• Appuyez doucement sur la pédale d'accéléateur lorsqu'you demarrez le vehicule.
  Pour votre sécurité, désactiver le maintien automatique en descente, en marche arrriere et lors du stationnement.

REMARQUE

En cas de dysfonctionnement du système de détction de l'ouverture de la porte conducteur ou du capot moteur, le maintain automatique risque de ne pas fonctionner correctement.

Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Messages

Frein stationnement verrouille automat

Si I'EPB est activé lorsque le maintien automatique est actif, une alarme retentit et un message s'affiche.

AUTO HOLD sera désactivée.

Appuyez sur pédale de frein

Lorsque le passage du maintien automatique à l'EPB ne fonctionne pas correctement, une alarmé retentit et un message s'affiche.

Lorsque ce message s'affiche, le maintien automatique et l'EPB peuvent ne pas fonctionner. Pour votre sécurité, appuyez sur la pédale de frein.

Type A

Appuyez sur frein pour désactiver AUTO HOLD

Si vous n'avez pas appuyé sur la pédale de frein lorsque vous avez désactivé le maintien automatique (à l'aide du bouton [AUTO HOLD]), une alarmé retentit et un message s'affiche.

OPDE058108

Cond. AUTO HOLD non respect. Fermez porte et capot.

Si la porte conducteur et le capot ne sont pas fermés lorsqu'vous appuyez sur le bouton [AUTO HOLD], une alarmé retentit et un message s'affiche sur l'écran LCD. Dans ce cas, appuyez sur le bouton [AUTO HOLD] après avoir fermé la porte conducteur et le capot.

Système d'antiblocage de sécurité (ABS)

AVERTISSEMENT

Un système d'antiblocage de sécurité (ABS) ou de contrôle électronique de stabilité (ESC) n'empêche pas les accidents dus à des manoeuvres inadaptées ou dangereuses. Meme si le contrôle du vehicule est amélioré lors d'un freinage d'urgence, maintenez systématiquement une distance de sécurité suffisante entre votre vehicule et les obstacles qui se trouvent devant vous. Lorsque l'état de la route s'avéré particulièrement délicat, la vitesse du vehicule doit être réduite. Dans certains conditions, la distance de freinage peut être plus longue sur les vehicules équipés d'un système ABS (antiblocage de sécurité) ou ESC (contrôle électronique de stabilité).

suite)

suite)

Roulez à vitesse réduite dans les conditions suivantes :

• Routes cahoteuses, gravillonnées ou couvertes de neige.
• Routes jonchées de nids de poule ou non nivelées.
  Vehicule equipe de chaînes.

Ne testez pas les fonctions de sécurité d'un vehicule équipé de l'ABS ou l'ESC dans des virages ou à vitesse élevée. Vous pourriez compromètre votre sécurité et cette d'autres personnes.

L'ABS est un système de freinage électronique destiné à éviter les dérapages. Il permet au conducteur de freiner tout en conservant le contrôle du vehicule.

Utilisation de l'ABS

Pour un fonctionnement optimal de l'ABS en situation d'urgence, n'essayez pas de moduler votre pression sur le frein ou d'appuyer à plusieurs reprises sur la pédale. Enforcez la pédale de frein au maximum.

Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles de bloquer les roues, vous pouvez entendre le bruit des freins ou sentir des vibrations dans la pédale de frein. Ce comportement est tout à fait normal et indique que votre ABS est activé.

L'ABS ne réduit ni le temps ni la distance nécessaires pour arrêter le vehicule.

Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante entre votre vehicule et celui qui vous précédè.

L'ABS n'empêche pas les dérapages liés à des changements de direction brusques, tels qu'une prise de virage trop rapide ou un changement de file soudain. Conduisez toujours à une vitesse adaptée à la route et aux conditions météorologiques.

L'ABS ne peut pas empêcher une perte de stabilité. Maneuvrez toujours avec prudence lors d'un freinage d'urgence. En cas de mouvements brusques ou prononçés du volant, votre vehicule peut se retrouver à contrésens ou quitter la route.

Sur des surfaces meubles ou irrégulières, l'ABS peut allonger les distances d'arrêt par rapport à un système de freinage traditionnel.

Le témoin de l'ABS (ABS) reste allumé pendant quelques secondes lorsque le contact est mis en position ON. Pendant ces quelques secondes, l'ABS effectue un auto-diagnostic et le témoin s'éteint si tout est normal. Si le témoin reste allumé, cela peut indiquer un dysfonctionnement de votre ABS. Nous vous conseillons de vous adresser dès que possible à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

A AVERTISSEMENT

Si le témoin de l'ABS (ABS) reste allumé, cela peut indiquer un dysfonctionnement de votre ABS. En revanche, le freinage assisté fonctionnera normalement. Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles, nous vous conseillons de vous adresser dés que possible à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

REMARQUE

Lorsque I'adherence est faible, par exemple sur une route verglacée, et que vous appuyez sur le frein en continu, I'ABS reste actif et le témoin correspondant (ABS) peut s'allumer. Arrêtez-vous des que possible dans un endroit sur et coupez le moteur.

Redémarrez le moteur. Si le témoin de l'ABS est étéint, cela signifie que votre système ABS fonctionne normalement.

Dans le cas contraire, il peut etre defectueux. Nous vous conseillons de vous adresser des que possible a un concessionnaire HYUNDAI agreé.

Information

Lorsque vous démarrez votre vehicule à l'aide de cables de démarrage car la batterie est déchargée, le témoin de l'ABS (ABB) est susceptible de s'allumer. Ce comportement est dû au faible voltage de la batterie, mais ne signale aucun dysfonctionnement de votre ABS. Rechargez la batterie avant de conduire.

Contrôle électronique de stabilité (ESC) (le cas échéant)

Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) assures la stabilité de votre vehicule dans les virages. L'ESC vérifie l'angle de braquage et la trajectory du vehicule.

Ce système applique une pression sur l'un des freins et intervient dans le système de gestion du moteur pour aider le conducteur à dévelopir la trajectory du vehicule. Il ne remplace toute fois pas les bonnes pratiques de conduite. Adaptez toujours votre vitesse et votre conduite à l'état de la route.

AVERAGEMENT

Ne roulez jamais trop vite par rapport à l'etat de la route ou dans les virages. Le système ESC ne permet pas d'éviter les accidents.

Une vitesse excessive dans les virages, des manoeuvres brusques et l'aquaplaning sur des surfaces mouillées peuvent entrainer des accidents graves.

Utilisation de l'ESC

Activation de l'ESC

Lorsque le contact est en position ON, les témoins ESC et ESC OFF s'allument pendant environ 3 secondes, puis s'éteignent. L'ESC est alors activé.

Lors du fonctionnement

Lorsque l'ESC est activé, le témoin correspondant clignote :

• Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles de bloquer les roues, vous pouvez entendre le bruit des freins ou sentir des vibrations dans la pédale de frein. Ce comportement est tout à fait normal et indique que votre ESC est activé.

• Lorsque l'ESC est activé, il est possible que le moteur ne réponde pas à l'accéléateur comme il le fait dans des conditions normales.

• Si le régulateur de vitesse est activé lors de la mise en marche de l'ESC, il se désactive automatiquement. Vous pouze le reactiver lorsque l'état de la route le permet. Reportez-vous à la section "Régulateur de vitesse" plus loin dans ce chapitre. (le cas échéant)
• Lorsque vous sortez d'un terrain boueux ou que vous conduisez sur une route glissante, le régime moteur (tr/min) peut ne pas augmenter, même si vous appuyez à fond sur la pédale d'accéléateur. Il s'agit d'un comportement normal destiné àMAINTER la stabilité et l'adhérence du vehicule.

Désactivation de l'ESC

Pour annuler le fonctionnement de l'ESC :

- état 1

Appuyez brievement sur le bouton ESC OFF. Le témoin ESC OFF s'allume et le message "Contrôle traction désactivé " s'affiche. Dans ce cas, la fonction de contrôle de traction de l'ESC (gestion du moteur) est désactivée, mais la fonction de contrôle de freinage (gestion du freinage) reste active.

-état2

Appuyez plus de 3 secondes sur le bouton ESC OFF. Le tímoin ESC OFF s'allume, le message "Contrôle traction et stabilité désactivés "s'affiche et une alarmé retentit. Dans ce cas, la fonction de contrôle de traction (gestion du moteur) et la fonction de contrôle de freinage de l'ESC (gestion du freinage) sont désactivées.

Si le contact est mis en position LOCK/OFF lorsque l'ESC est désacté, ce dernier reste désacté. L'ESC se réactive automatiquement lorsque vous redémarrez le vehicule.

Témoins

Lorsque le contact est en position ON, le témoin de l'ESC s'allume, puis s'éteint si le système ESC fonctionne correctement.

Le témoin de l'ESC clignote tant que le système est actif.

S'il reste allumé, cela peut indiquer un dysfonctionnement de l'ESC. Lorsque ce témoin s'allume, nous vous conseillons de faire contrôle le vehicule des que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Le témoin ESC OFF s'allume lorsque vous désacteze l'ESC à l'aide du bouton.

AVERAGEMENT

Lorsque le témoin de l'ESC clignote, cela signifie que le système est actif :

Conduisez loment et n'essayez EN AUCUN CAS d'accélérez. Ne désactiveZ JAMAIS I'ESC lorsque le témoin clignote ; vous risqueriez de perdre le contrôle du vehicule et de provoquer un accident.

REMARQUE

L'utilisation de pneus de dimensions différentes peut entrainer un dysfonctionnement du système ESC. Avant d'effectuer le remplacement des pneus, vérifie qu'ils sont de même dimension. N'utilise jamais le vehicule avec des roues et des pneus de tailles différentes.

Désactivation de l'ESC

En conduite

Le mode ESC OFF (ESC DÉSACTIVÉ) ne doit être utilisé que momentanément pour dégager le vehicule s'il est bloqué dans la neige ou dans la boue afin de maintainir le couple des roues.

Pour désactiver le système ESC pendant la conduite, appuyez sur le bouton ESC OFF lorsque le vehicule roule sur une surface plane.

REMARQUE

Pour ne pas endommager la boite de vitesses :

• Ne laïsez pas les roues d'un essieu tourner trop rapidement lorsque les témoins de l'ESC, de l'ABS et de freinage sont allumés. Les réparations des dommages engendrés ne seraient pas couvertes par la garantie du vehicule. Réduisez la puissance du moteur et ne faites pas tourner les roues trop rapidement tant que ces témoins sont allumés.
  Lors d'un essai sur banc dynamométrique, vérifie que le système ESC du vehicule est désacté (démoni de déactivation allumé).

Information

La déactivation du système ESC n' affecte pas le fonctionnement de l'ABS ou du système de freinage standard.

Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM) (le cas échéant)

Le régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM) est une fonction du système ESC (Electronic Stability Control). Il assure la stabilité du vehicule lors des accélérations et des freinages brusques sur des routes humides, glissantes et cahoteuses, sur lesquilles l'adherence des quatre roues peut subitement doivent revenir inégale.

A AVERTISSEMENT

Prenoze les précautions suivantes lorsque vous utilisez le système VSM:

Vérifiez TOUJOURS cette vitesse et la distance qui vous sépare du vehicule précédent. Le VSM ne remplace pas les bonnes pratiques de conduite.
- Ne roulez jamais plus vite que l'état de la route ne le permet. Le système VSM ne permet pas d'éviter tous les accidents. Une vitesse excessive par mauvais temps ou sur route humide, glissante ou cahoteuse peut entrainer des accidents graves.

Fonctionnement du VSM

Activation du VSM

Le VSM est actif dans les cas suivants:

Le contrôle électronique de stabilité (ESC) est activé.
- La vitesse du vehicule est d'environ 15 km/h (9 mph) sur une route sinueuse.
La vitesse du vehicule est d'environ 20 km/h (12 mph) au freinage sur une route cahoteuse.

Lors du fonctionnement

Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles d'activer l'ESC, vous pouvez entendre le bruit des freins ou sentir des vibrations dans la pédale de frein. Ce comportement est tout à fait normal et indique que votre VSM est activé.

Information

Le VSM n'est pas actif dans les conditions suivantes:

• Conduite sur des routes en pente ou à forté pente.
• Vous conduisiez en marche arrière.
• Le témoin ESC OFF est allumé.
• Le témoin de l'EPS (direction assistée électrique) ( ! ) est allumé ou clignote.

A AVERTISSEMENT

Si le témoin de l'ESC ( ) ou de l'EPS ( ⊙! ) reste allumé ou clignote, cela peut indiquer un dysfonctionnement du système VSM de votre vehicule. Lorsque ce témoin d'avertissement s'allume, nous vous conseillons de faire contrôle le vehicule dés que possible par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

REMARQUE

L'utilisation de pneus de dimensions différentes peut entraîner un dysfonctionnement du système VSM. Avant d'effectuer le remplacement des pneus, vérifie qu'ils sont de même dimension. Ne conduisez jamais le vehicule s'il est équipé de pneus de dimensions différentes.

Système d'aide au démarrage en côte (HAC) (le cas échéant)

Le système d'aide au démarrage en côte (HAC) empêche le vehicule de reculer lors des démarrages en côte. Ce système actionne automatiquement les freins pendant environ 2 secondes, puis les relâche lorsque la pédale d'accéléateur est enforcée ou après ces 2 secondes.

AVERTISSEMENT

Soyez toujours prét à appuyer sur la pédale d'accéléateur lors d'un démarrage en côte. Le système HAC s'active pendant environ 2 secondes seulement.

Information

• Le système HAC ne fonctionne pas lorsqu'le levier de vitesses est en position P (Parking) ou N (Point mort).
  Le système HAC s'active même si l'ESC (contrôle électronique de stabilité) est désactivé, mais ne s'active pas en cas de dysfonctionnement de l'ESC.

Signal d'arrêt d'urgence (ESS) (le cas échéant)

Le système de signal d'arrêt d'urgence alerte le conducteur qui vous suit en faisant clignoter les deux stop en cas de freinage brusque et soudain.

Le système s'active dans les situations suivantes:

Le vehicule s'arrête soudainement (la vitesse du vehicule depasse 55 km/h et la decélération est supérieure à 7m / s²
L'ABS est activé et la vitesse est supérieure à 55 km/h.

Les feu de détresse se déclenchent automatiquement après le clignotement des feuves stop:

• lorsque la vitesse est inférieure à 40 km/h,
• lorsque l'ABS est désacté,
• lorsque le freinage d'urgence est terminé.

Les yeux de détresse s'éteignent:

• lorsque le vehicule roule à faible vitessependant un certain temps.

Le conducteur peut eteindre manuellement les yeux de detresse en appuyant sur le bouton correspondant.

Information

Le système de signal d'arrêt d'urgence ne s'active pas lorsque les yeux de détresse sont déjà actifs.

Bonnes pratiques de freinage

AVERTISSEMENT

Lorsque you quittez ou stationnez le vehicule, attendez d'être bien arrêté et maintenez la pédale de frein enfoncée. Placez le levier de vitesses en position P (Parking), activez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF.

Les vehicules stationnés sans le frein de stationnement (ou avec le frein de stationnement partiellement activé) peuvent se returner et blesser le conducteur ou d'autres personnes. O Activez TOUJOURS le frein de stationnement lorsque vous quittez le vehicule.

Les freins peuvent être dangereux lorsqu'ils sont humides! Les freins peuvent devenir humides lorsque vous conduisiez dans de l'eau stagnante ou que vous nettoyez le vehicule. Les freins humides allongent la distance d'arrêt et peuvent faire glisser le vehicule sur un côté.

Pour secher les freins, appuyez légèrement sur la pédale jusqu'à ce que le freinage redevienne normal, en veillant à toujours garder le contrôle du vehicule. Si le freinage ne retrouve pas son fonctionnement normal, nous vous conseillons de vous arrêtérès que possible et de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Ne laissiez pas votre pied reposer sur la pédale de frein pendant que vous conduisez. Une pression constante sur la pédale de frein, même légère, peut entraîner une surchauffe, l'usure, VOIRE une défaillance des freins.

En cas de crevaison pendant la conduite, freinez doucement et maintenez une trajectory bien droite tout en ralentissant. Lorsque vous roulez assez lentement, sortez de la route et arrêtez-vous dans un endroit sur.

GardezVote pied fermement appuyé sur la pédale de frein une fois le vehicule à l'arrêt pour ne pas avancer.

SYSTEME IDLE STOP AND GO (ISG) (LE CAS ÉCHÉANT)

Le système ISG permet de réduire la consommation de carburant en coupant automatiquement le moteur lorsque le vehicule est à l'arrêt (feu rouge, stop, embouteillage).

Le moteur démarre automatiquement lorsque les conditions de démarrage sont réunies.

Le système ISG est actif des que le moteur tourne.

Information

Lorsque le système ISG démarre automatiquement le moteur, certains témoins (ABS, ESC, ESC OFF, EPS ou frein de stationnement) peuvent s'allumer pendant quelques secondes en raison du faible voltage de la batterie. Cela ne signifie pas que le système ISG présente un défaut de fonctionnement.

Pour activer le système ISG

Conditions requises pour l'activation

Le système ISG s'active dans les conditions suivantes :

• Le conducteur a boucle sa ceinture de sécurité.
• La porte conducteur et le capot sont fermés.
• La pression à vide des freins est appropriée.
• Le niveau de charge de la batterie est suffisant.
• La température extérieure est comprise entre -10 °C et 35 °C.
• La température du liquide de refroidissement n'est pas trop BASSE.
• Le système n'est pas en mode de diagnostic.
• Le volant n'est pas tourné selon un angle excessif (vehicule à transmission à embrayage double).
• Le vehicule roule sur une route fortement inclinee (vehicule a transmission a embrayage double).

Information

• Le système ISG ne s'active pas lorsque les conditions requises ne sont pas réunies. Dans ce cas, le témoin du bouton ISG OFF s'allume et le témoin d'arrêt automatique () s'allume en jaune sur le combiné d'instruments.
  Lorsque le témoin ci-dessus reste allumé sur le combiné d'instruments, nous vous conseillons de faire vérifier le système ISG par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Arrêt automatique

Pour couper le moteur en mode ISG
Véhicule à transmission manuelle

1. Reduisez la vitesse du vehicule à 5 km/h.
2. Passez le levier de vitesses en position N (Point mort).
3. Relâchez la pedale d'embrayage.
   Le tímein d'arrêt automatique (Â)
   s'allume en vert sur le combiné d'instruments lorsque le moteur s'arrête.

Information

Le vehicule doit atteindre une vitesse minimale de 10km / h après un arrêt au ralenti pour que le moteur puisse à nouveau être arrêté au ralenti.

Véhicule à transmission à embrayage double

1. Arrêtez le vehicule.
2. Appuyez sur la pédale de frein avec le levier de vitesses en position D (Conduite) ou N (Point mort).

Le témoin d'arrêt automatique () s'allume en vert sur le combiné d'instruments lorsque le moteur s'arrête.

Information

Le vehicule doit atteindre une vitesse minimale de 8km / h après un arrêt au ralenti pour que le moteur puisse à nouveau être arrêté au ralenti.

En mode d'arrêt automatique, le système ISG est désactivement lorsque le conducteur ouvre le capot.

Lorsque le système est désactivé :

Le témoin du bouton ISG OFF s'allume.

OTLE055036

Le message « Arrêt auto désact. Demar. Manuellement » s'affiche sur l'écran LCD et un bip est émis.

Redémarrez le vehicule manuellement en procédant de la façon suivante :

Véhicule à transmission manuelle

Mettez le levier de vitesses au point mort, puis appuyez sur les pédales d'embrayage et de frein.

Véhicule à transmission à embrayagedouble

Mettez le levier de vitesses en position P (Parking) ou N (Point mort) et appuyez sur la pédale de frein. Pour votre sécurité, redémarrez cependant le vehicule en position P (Parking).

Démarrage automatique

Pour redémarrer le moteur en mode d'arrêt automatique

Véhicule à transmission manuelle

• Placez le levier de vitesses en position N (Point mort) et appuyez sur la pédale d'embrayage.

Le témoin d'arrêt automatique () s'éteint sur le combiné d'instruments lorsque le moteur redémarre.

Véhicule à transmission à embrayage double

• Relâchez la pédale de frein.
• Si vous relâchéz la pédale de frein lorsque la fonction de maintien automatique du vehicule est activée, le moteur est en arrêt automatique. En revanche, il redémarre si vous appuyez sur la pédale d'accéléateur.

Le témoin d'arrêt automatique () s'éteint sur le combiné d'instruments lorsque le moteur redémarre.

Le moteur redémarre automatiquement dans les conditions suivantes.

• Le système de climatisation manuelle est reglé au-delà de la 3e position et la climatisation est activée.
• Le système de climatisation automatique est reglé au-delà de la 6e position et la climatisation est activée.
• La climatisation est activée depuis un certain temps.
• Le dégivre est activé.
• La pression à vide des freins est faible.
• Le niveau de charge de la batterie est faible.
  -La vitesse depasse 5 km/h. (vehicule a transmission manuelle).

• La vitesse dépasse 2 km/h (véhicule à transmission à embrayage double).

• Le levier de vitesses est mis en position P (Parking) ou R (Marche arrrière) lorsque la pédale de frein est enforcée ou que le maintainien automatique (sur vehicule équipé de l'EPB) est activé.

• La porte est ouverte ou la ceinture de sécurité est détachée lorsque la pédale de frein est enforcée ou que le maintainien automatique (sur vehicule équipé de l'EPB) est activé.
• Le bouton de l'EPB est enforcé lorsqu'elle maintainé automatique est activé (vehicule équipé de l'EPB).

Le témoin d'arrêt automatique (A) clignote en vert pendant 5 secondes sur le tableau de bord et le message « Demarr. auto » s'affiche sur l'écran LCD.

Le démarrage automatique est temporairement désactivé dans les cas suivants.

OTLE055037

Véhicule à transmission manuelle

Lorsque you changez la position du levier de vitesses sans appuyer sur la pédale d'embrayage. Le message « Appuyez pédale embrayage pour Demarr. auto » s'affiche sur l'écran LCD. Pour activer le demarrage automatique, passez au point mort et appuyez sur la pédale d'embrayage.

OAD055087L

Véhicule à transmission à embrayage double

Lorsque vous passez le levier de vitesses de la position N (Point mort) à la position R (Marche arrière) ou D (Conduite) ou en mode manuel sans appuyer sur la pédale de frein. Le message « Appuyez pédale de frein pour démarrage auto »s'affiche sur l'écran LCD. Pour activer le démarrage automatique, appuyez sur la pédale de frein.

Pour désactiver le système ISG

• Appuyez sur le bouton ISG OFF pour désactiver le système ISG. Le témoin du bouton ISG OFF s'allume et le message « Auto Stop system Off » (Arrêt automatique désactivi) s'affiche sur l'écran LCD.
• Appuyez à nouveau sur le bouton ISG OFF pour réactiver le système ISG. Le tímoin du bouton s'éteint.

Dysfonctionnement du système ISG

Le système ISG peut ne pas fonctionner correctement dans les conditions suivantes :

En cas de dysfonctionnement des capteurs ou du système ISG.

En cas de dysfonctionnement du système ISG :

• Le témoin d'arrêt automatique () clignote en jaune sur le combiné d'instruments.
  Le témoin du bouton ISG OFF s'allume.

Information

• Si vous ne pouvez pas étéindre le témoin en appuyant sur le bouton ISG OFF ou si le dysfonctionnement du système ISG persiste, nous vous conseillons vous adresser à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
• Vous pouvez désactiver le témoin du bouton ISG OFF en roulant à plus de 80 km/h pendant 2 heures avec le ventilateur régle en dessous de la 2e position. Si le témoin du bouton ISG OFF reste allumé, nous vous conseillons de vous adresser à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

A AVERTISSEMENT

Le moteur peut redémarrer lorsqu'le mode d'arrêt automatique est activé. Avant de quitter le vehicule ou de vérifier le compartment moteur, coupez le moteur en mettant le contact en position LOCK/OFF ou en retardant la clé.

Désactivation du capteur de la batterie

Le capteur est désactivé lorsque la batterie est débranchée du pole négatif en vue d'une opération de maintenance.

Dans ce cas, le fonctionnement du système est limité du fait de la désactivation du capteur de la batterie. Le conducteur doit donc procéder comme indiqué ci-dessous pour réactiver le capteur après le débranchement de la batterie.

Conditions requises pour la réactivation du capteur de la batterie

Coupez le moteur pendant 4 heures et tentez de le redémarrer à 3 ou 4 reprises pour réactiver le capteur de la batterie.

Ne branchezaucun accessoire (système de navigation et boîte noire) au vehicule lorsque le moteur est coupé. Vous risqueriez de ne pas pouvoir réactiver le capteur.

i Information

Le système ISG peut ne pas fonctionner correctement dans les conditions suivantes :

• En cas de dysfonctionnement du système ISG.
• Le niveau de charge de la batterie est faible.
  -La pression à vide des freins est faible.

Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier le système ISG par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

REMARQUE

• Remplacez la batterie uniquement par une batterie ISG HYUNDAI d'origine pour garantir le bon fonctionnement du système ISG.
• N'utilisez pas de chargeur universal pour recharger la batterie ISG. La batterie ISG pourrait être endommagée ou exploser.
• Ne retirez pas le cache de la batterie. Cela pourrait entrainer des fuites d'électrolyte, susceptibles de provoquer des blessures graves.

SYSTEME DE CONTROLLE INTÉGRÉ DU MODE DE CONDUITE (LE CAS ÉCHÉANT)

Vous pouvez selectionner le mode de conduite en fonction de vos préférences ou de l'état de la route. Le système repasse en mode NORMAL (sauf s'il était en mode ECO) au redémarrage du moteur.

Information

En cas de problème avec le système de Contrôle électronique de stabilité (ESC), le mode de conduite est en mode NORMAL et peut ne pas basculer en mode SPORT.

Le mode change à chaque fois que vous appuyez sur le bouton DRIVE MODE.

En mode NORMAL, le mode de conduite ne s'affiche pas sur le combiné.

Mode ECO (le cas échéant)

Lorsque le mode de conduite ECO est activé, la logique de commande du moteur et de la transmission est modifiée pour optimiser la consommation de carburant.

• Lorsque vous sélectionnez le mode ECO en appuyant sur le bouton DRIVE MODE, le tímoin ECO s'allume.
• Lorsque le mode ECO est activé, il est rétabli au redémarrage du vehicule.

Information

L'optimisation de la consommation de carburant dépend des habitudes de conduite et de l'état de la route.

Lorsque le mode ECO est activé :

L'accelération peut être légèrement réduite lorsque vous appuyez sur la pedale d'accéléateur sans force.
- Les performances de la climatisation peuvent être limitées.
- L'emplacement des vitesses de la transmission automatique peut changer.
- Le moteur peut être plus bruyant.

Les situations décrites ci-dessus sont normales : elles se produit lorsque le système ECO est activé pour réduire la consommation de carburant.

Limits de fonctionnement du système ECO :

Le fonctionnement du système est limité dans les conditions suivantes, même si le témoin ECO n'indique aucun changement.

Lorsque la température du liquide de refroidissement est BASSE : le fonctionnement du système est limité jusqu'à ce que les performances du moteur deviennent normales.
- Lorsque vous montez une côte : le fonctionnement du système est limite pour gagner de la puissance en cote, car le couple moteur est restreint.
- Lorsque vous conduisiez avec le levier de vitesses du vehicule à transmission automatique ou à transmission à embrayage double en mode manuel :
Le système est limité en fonction de la vitesse sélectionnée.
- Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d'accéléateur durant quelques secondes : le fonctionnement du système est limité pour vous permettre d'accéléer.

Mode SPORT

Le mode SPORT gère la dynamique de conduite en réglant automatiquement la durée de la direction ainsi que la logique de commande du moteur et de la transmission, afin d'améliorer les performances du vehicule.

• Lorsque vous sélectionnez le mode SPORT en appuyant sur le bouton DRIVE MODE, le témoin SPORT s'allume.

• Le mode de conduite NORMAL est rétabli au redémarrage du vehicule. Pour activer le mode SPORT, vous doivent le sélectionner à l'aide du bouton DRIVE MODE.
  Lorsque le mode SPORT est activé :

• Le régime moteur a tendance à rester élevé pendant un certain temps après le relâchement de l'accéléateur.

• Les passages à la vitesse supérieure sont retardés lors de l'accelération.

Information

En mode SPORT, la consommation de carburant peut augmenter.

SYSTEME DE DETECTION D'ANGLE MORT (BCW) (LE CAS ÉCHÉANT)

A:Zone d'angle mort
[B] : Véhicule s'approchant à grande vitesse

Le système de détction d'angle mort (BCW) utilise les capteurs radar situés dans le pare-chocs arrêté pour avertir le conducteur lorsqu'un vehicule s'approche dans sa zone d'angle mort.

Le système contrôle l'arrière du vehicule et fournit des informations au conducteur par le biais d'une alerte sonore et d'un indicateur sur les rétroviseurs extérieurs.

1) BCW: zone d'angle mort

La plage de détction d'angle mort varie en fonction de la vitesse du vehicule. Notez que si votre vehicule roule plus vite que les vehicules qui vous entourent, aucun avertissement ne sera émis.

2) BCW : vehicule s'approchant à grande vitesse

La fonction de détention d'approche à grande vitesse vous indique quand un vehicule s'approche de vous très rapidement sur une voie adjacent. Une alarmé retentit si vous activez le clignotant lorsque le système détecte un vehicule en approche. La distance par rapport au vehicule en approche peut être calculée différemment selon la vitesse relative.

3) RCCW (alerte de circulation transversale arriere)

La fonction d'alerte de circulation transversale arrêté (RCCW) contrôle le traffic transversal provenant de la gauche et de la droite lorsque votre vehicule est en marche arrêté. Cette fonction s'active lorsque le vehicule se déplace en marche arrêté à moins de 10 km/h environ. Une alarmé retentit si le système détecte des vehicules en approche.

La distance par rapport au vehicule en approche peut etre calculée differemment selon la vitesse relative.

AVERAGEMENT

• Faites toujours attention aux conditions de circulation lorsque vous conduisez et restez attentif aux situations inattendues, même lorsque le système de détction d'angle mort (BCW) est activé.
  Le système de détction d'angle mort (BCW) n'a pas pour vocation de replacer les bonnes pratiques de conduite. Conduisez toujours prudemment et faites preuve de vigilance lorsque vous changez de voir ou reculez. Le système de détction d'angle mort (BCW) peut ne pas détecter tous les objets situés le long du vehicule.
  Le système d'advertissement de collision d'angle mort (BCW) n'a pas pour vocation de replacer les bonnes pratiques de conduite. Conduisez toujours prudemment et faites preuve de vigilance lorsque vous changez de voir ou reculez.

BCW (le cas échéant)

Conditions d'utilisation

Utilisation :

Appuyez sur le bouton du système BCW lorsque le contact est en position ON.

Levoyant du bouton BCW s'allume.
Lorsque le vehicule dépasse 30 km/h, le système est désactivé.

Annulation :

Appuyez à nouveau sur le bouton BCW. Le tímoin du bouton s'éteint.

Lorsque le système n'est pas utilisé, désactéz-le en appuyant de nouveau sur le bouton.

Information

• Si le moteur est coupé, puis redémarré, l'état précédent du système BCW est rétabli.
  Lors de l'activation du système, le témoin situé sur le rétroviseur extérieur s'allume pendant 3 secondes.

La fonction s'active dans les conditions suivantes :

1. Le système est actif.
2. La vitesse du vehicule dépasse 30 km/h.
3. La présence d'un vehicule est détectée au niveau de la zone de l'angle mort.

Alerte de niveau 1

Si un vehicule est detecté dans la zone couverte par le système, un témoin s'allume sur le rétroviseur extérieur.

Une fois que le vehicule détecté ne se trouve plus dans la zone de l'angle mort, l'alerte est désactivée, conformément aux conditions de conduite du vehicule.

Alerte de niveau 2

Un signal sonore retentit pour alerter le conducteur dans les cas suivants :

1. Un vehicule a ete detecte dans la zone de l'angle mort par le systeme radar (le voyant d'alerte s'allume sur le retroviseur) ET
2. Le clignotant s'active (du côte ou le vehicule est détecté).

Lorsque cette alerte se déclenché, le témoin d'advertissement situé sur le rétroviseur extérieur clignote également. De plus, une alarme retentit. Si vous désactivez le clignotant, l'alerte de niveau 2 est désactivée.

Une fois que le vehicule détecté ne se trouve plus dans la zone d'angle mort, l'advertissement est désactivé en fonction des conditions de conduite.

• L'alarme peut être désactivée.

• Pour désactiver l'alarme :

Accedez à Reglages utiliser → Assist. conduite et déslectionnez Son de détention d'angle mort sur l'écran LCD.
- Pour activer l'alarme :

Accedez à Reglages utiliser → Assist. conduite et seLECTIONnez Son de détction d'angle mort sur l'écran LCD.

Information

La fonction d'alarme permet d'alerter le conducteur. Ne désactive cette fonction que si cela est nécessaire.

Reportez-vous à la section du chapitre 3 relative au mode Réglages utilisateur.

RCCW (alerte de circulation transversale arriere) (le cas échéant)

La fonction d'alerte de circulation transversale arrêté contrôle le traffic transversal provenant de la gauche et de la droite lorsque votre vehicule est en marche arrière.

Conditions d'utilisation

Utilisation :

Accedez à Réglages utiliser → Assist. conduite et Sélectionnez Alerte de circulation transversale arrêté sur l'écran LCD.

Le système s'allume et passer en mode veille. Si vous désactivez cette fonction sur le combiné d'instruments, le système s'arrête.

Reportez-vous à la section du chapitre 3 relative au mode Réglages utiliser.

Information

Si le moteur est coupé, puis redémarré, l'état précédent du système BCW est rétabli.

Le système s'active lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à 10km / h et que le levier de vittesses est en position R (Marche arrêté).

La plage de détction du système d'alerte de circulation transversale arrêté est d'environ 0,5 m à 20 m des deux côtés du vehicule. Seuls les vehicules en approche roulant à une vitesse comprise entre 4 km/h et 36 km/h environ sont détectés.

Notez que la plage de détention peut varier en fonction des conditions. Comme toujours, faites preuve de prudence et soyez attentif à l'environnement du vehicule lorsque vous effectuez une marche arrière.

Type d'avertissement

Si le vehicule detecté par les capteurs s'approche de vous, l'alarme retentit, le témoin du rétroviseur extérieur clignote et un message s'affiche sur l'écran LCD.

i Information

L'alarme se coupe dans les conditions suivantes:

• Le vehicule détecté quitte la zone de détction.
• Le vehicule se trouve juste derrière le-vous.

• Le vehicule ne se déplace pas dans votre direction.
  -Le vehicule ralentit.

• Le système peut ne pas fonctionner correctement dans d'autres situations ou en raison d'autres facteurs. Vérifiez toujours les alentours de votre vehicule.

• Si la zone de détction située à proximé du pare-chocs est obstruée par un mur ou par un autre obstacle (ou encore par un vehicule stationné), la zone de détction peut être réduite.

A AVERTISSEMENT

Lorsque le système de détction d'angle mort (BCW) est activé, le témoin du rétroviseur extérieur s'allume des qu'un vehicule est détecté à l'arrière.

Afin d'éviter tout accident, ne négligez pas les alentours du vehicule au profit du seul témoin.

• Conduisez prudemment, même si votre vehicule est équipé des systèmes d'advertissement de collision d'angle mort (BCW) et d'advertissement de collision de traffic bilatéral arrêté (RCCW). Avant de changer de voie ou de reculer, effectuez vos contrôles sans vous fier unquiement au système.

Dans certains cas, le système peut ne pas alerter le conducteur ; nous vous recommendons donc une conduite vigilante.

suite)

suite)

• Les systèmes d'avertissement de collision d'angle mort (BCW) et d'avertissement de collision de traffic bilatéral arrêté (RCCW) n'ont pas pour vocation de replacer les bonnes pratiques de conduite. Conduisez长时间ly prudiment et faites préuve de vigilance lorsque vous changez de voir ou reculez. Le système d'avertissement de collision d'angle mort (BCW) peut ne pas détecter tous les objets situés le long du vehicule.

REMARQUE

Le système peut ne pas fonctionner correctement en cas d'endommagement, de remplacement ou de réparation du pare-chocs arrêté.
- La plage de détction diffère en fonction de la largeur de la route. Le système peut détector d'autres vehicules situés sur la voie adjacente lorsque la route est étroite ou ne pas les détector lorsque la route est large.
Le système peut se désactiver sous l'effet d'ondes electromagnétiques fortes.

Capteurs

Les capteurs se trouvent à l'intérieur du pare-chocs arrêté.

Pour garantir le bon fonctionnement du système, veillez à la propriété du pare-chocs arrêté.

Message d'ajretissement

Détection d'angle mort désact.
Radar bloqué

• Ce message d'ajretissement peut s'afficher dans les conditions suivantes :

• Au moins un des deux capteurs du pare-chocs arrêté est obstrué par des salissures, de la neige ou un corps étranger.

• Conduite dans une zone rurale dans laquelle le capteur du système BCW ne detecte pas d'autre vehicule pendant une période prolongée.

• En cas d'intempéries (neige abondante, par exemple), levoyant du commutateur BCW et le système sont automatiquement désactivés.

• Une remorque est attachée au vehicule. Pour utiliser le système BCW, détachez la remorque du vehicule.

Lorsque le message d'advertissement d'annulation du système BCW s'affiche sur le combiné, vérifie que le pare-chocs arrêté n'est pas couvert de salissures ou de neige au niveau du capteur. Œtez les salissures, la neige ou les corps étrangers susceptibles d'interférer avec les capteurs.

Après avoir supprimé les salissures et les débris, le système doit fonctionner normalement après 10 minutes de conduite.

Si le système ne fonctionne pas normalement, confiez le vehicule à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Information

Appuyez sur le bouton BCW et déslectionnez Alerte de circulation transversale arrêté dans le mode Réglages utiliser sur le combiné pour désactiver le système lorsque vous tractez une remorque avec votre vehicule.

Check Blind-Spot Collision Warning (BCW) system (Vérifiez le système de détction d'angle mort) Si le système ne fonctionne pas correctement, un message d'avertissement s'affiche et le témoin du bouton s'éteint. Le système est automatiquement désactifé. Nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Limites du système

Le conducteur doit faire preuve d'une prudence toute particuliere dans les situations suivantes, car il est possible que le système ne detecte pas les vehicules et objets.

• Route incuvée ou péage.
  Le vehicule tourne a gauche ou a droite a un carrefour.
• Pluie, neige, boue, etc. sur le capteur.
• Le pare-chocs arrêté (ou se trouve le capteur) est recouvert d'un corps étranger (autocollant, protection, porté-vélo, etc.).

• Pare-chocs arrrière endommagé ou capteur déplaced.
  Vehicule surelevé ou abaissé en raison d'une lourde charge dans le hayon, d'une pression des pneus anormale, etc.
  Le vehicule circule par de mauvaises conditions météo (fortes averses de pluie ou de neige, par exemple).

• Un objet fixe, tel qu'une glissière de sécurité, un piéton ou un animal, est present proximé à proximé du vehicule.

• Vous conduissez à proximé d'installations contenant du métal (chantier, voie ferrée, etc.).
• Proximate d'un vehicule lourd (bus ou camion).
• Proximate d'un deux-roues.
• Proximate d'un vehicule à remorque.
• Demarrage en même temps que le vehicule adjacent, puis accelération.
• Dépassement par le vehicule adjacent à vitesse très élevé.
• Changement de voie.
• Montée ou descente d'une route escarpée dont la hauteur des voies diffère.
  Vehicule très proche.
• Remorque attachée au vehicule.

• Température elevée ou BASSE à proximé du pare-chocs arrêté.

• Capteurs bloqués par d'autres vehicules, des murs ou des piliers.
  Le vehicule détecté recule en même temps que le vous.

• Présence de petits objets dans la zone de détction (chariot, pousette, etc.)
• Présence d'un vehicule de faible hauteur (voiture de sports, par exemple).
  Vehicule approchant du votre.
  Lorsque le vehicule de la voie adjacente s'éloigne de deux voies OU que le vehicule situé à deux voies d'écart passé sur la voie adjacente.
  Conduite sur une route etroite comportant de nombreux arbres ou buissons.
• Vous roulez sur une vaste étendue compteant peu de vehicules ou de structures, telle qu'un désert, une zone rurale, etc.
• Lorsque vous condusiez sur une surface humide.

L'indicateur BCW du rétroviseurextérieur peut ne pas s'allumercorrectement dans les cas suivants :

• Le boîtier du rétroviseur est endommagé.
• Le rétroviseur est recouvert de poussière, de neige ou de salissures.
  La fenêtre est recouverte de poussière, de neige ou de salissures.
  La vitre est teintee.

Conduite dans un virage

Les système BCW peuvent ne pas fonctionner correctement dans les virages. Dans certains cas, le système ne détecte pas le vehicule qui se trouve sur la voie adjacent.

Soyez toujours attentif à la circulation et à l'état de la route lorsque vous conduisez.

Les système BCW peuvent ne pas fonctionner correctement dans les virages. Dans certains cas, le système ne reconnaît pas un vehicule qui se trouve sur la même voie.

Soyez toujours attentif à la circulation et à l'etat de la route lorsque vous conduisez.

- Conduite sur une route fusionnée/divisée

Les système BCW peuvent ne pas fonctionner correctement sur une route fusionnée/divisée. Dans certains cas, le système ne detecte pas le vehicule qui se trouve sur la voie adjacente.

Soyez toujours attentif à la circulation et à l'état de la route lorsque vous conduisez.

- Conduite sur une route inclinée Le système BCW peut ne pas fonctionner correctement lors de la conduite en pente. Dans certaines circonstances, le système peut ne pas détaracter le vehicule sur la voie suivante.

Il peut également arriver qu'il ne reconnaissé pas le sol ou les structures.

Soyez toujours attentif à la circulation et à l'etat de la route lorsque vous conduisez.

- Conduites sur une route avec des hauteurs de voies différentes

Le système BCW peut ne pas fonctionner correctement lors de la conduite lorsque les hauteurs de voies sont différentes.

Dans certains cas, le système ne déetecte pas le vehicule lorsque la route comporte des voies de différentes hauteurs (bretelle souterraine, carrefours à plusieurs niveaux, etc.).

Soyez toujours attentif à la circulation et à l'etat de la route lorsque vous conduisez.

A: mur antibruit, [B]: glissière de sécurité

• Conduite sur une route responsable une structure

Le système BCW peut ne pas fonctionner correctement lors de la conduite avec une structure derrière la route.

Dans certains cas, le système ne reconnait pas les structures (murs antibruit, glissière de sécurité, glissière de sécurité double, terreplein central, poteau, réverbère, panneau de signalisation, paroi de tunnel, etc.).

Soyez toujours attentif à la circulation et à l'etat de la route lorsque vous conduisez.

• Conduite à proximé d'un vehicule ou d'une structure

Le système peut ne pas fonctionner correctement lorsque vous conduisiez à proximé d'un vehicule ou d'une structure.

Dans certains cas, le système ne détece pas un vehicule qui approche par l'arrière et l'avertissement ou le freinage n'est pas effectué correctement.

Vérifiez toujours les alentours de votre vehicule pendant la conduite.

Lorsque le vehicule se trouve dans un environment de stationnement complexe

Le système peut ne pas fonctionner lorsque le vehicule se trouve dans un environnement de stationnement complexe.

Dans certaines circonstances, le système peut ne pas évaluer précisé le risque de collision avec les vehicules qui sont stationnés ou qui reculent à proximé du yourselves (par exemple, vehicule passant à côté du yourselves, vehicule stationnant ou quittant sa place de stationnement dans la zone arrêtée, vehiculeapprochant du yourselves en tournant,etc.).

Dans ce cas, il se peut que l'advertissement ne fonctionne pas correctement.

Lorsque le vehicule est stationné en diagonale.

Le système peut ne pas fonctionner correctement lorsque le vehicule est stationné en diagonale.

Dans certains cas, lorsque le vehicule stationné en diagonale quitte sa place de stationnement, le système peut ne pas détecter un vehicule approchant par la gauche/droite. Dans ce cas, il se peut que l'advertissement ne fonctionne pas correctement.

Vérifiez toujours les alentours de votre vehicule pendant la conduite.

Lorsque le vehicule est sur/à proximé d'une route inclinée

Le système peut ne pas fonctionner correctement lorsque le vehicule est stationné sur/a proximé d'une route inclinée.

Dans certains cas, le système peut ne pas détecter un vehicule qui approche par le cotoarriere gauche/droit et l'advertissement ou le freinage peut ne pas etre effectue correctement.

Vérifiez toujours les alentours de votre vehicule pendant la conduite.

• Sortie d'une place de stationnement en présence d'une structure

Le système peut ne pas fonctionner correctement lorsque le vehicule quitte une place de stationnement alors qu'une structure est presente à l'arrière ou sur le côte.

Dans certains cas, lorsque le vehicule s'engage en marche arriere dans la place de stationnement, le système peut ne pas détecter un vehicule en approche à l'avant de votre vehicule. Dans ce cas, il se peut que l'advertissement ou le freinage ne fonctionne pas correctement.

Vérifiez toujours les alentours de votre vehicule lorsque vous conduisiez dans une zone de stationnement.

• Lorsque le vehicule est stationné en arrêté

Si le vehicule est stationné en arrrière et si le capteur détecte un autre vehicule derrière dans l'espace de stationnement, le système ne peut pas émettre d'advertissement ou contrôle le freinage. Vérifietzometimes les alentours de votre vehicule lorsque vous conduisez dans une zone de stationnement.

SYSTÉME ANTICOLLISION AVANT (FCA) - SYSTÉME ÉQUIPÉ D'UNE CAMÉRA (LE CAS ÉCHÉANT)

Le système d'assistance d'évitement de collision avant (FCA) est concu pour détecter et surveiller le vehicule qui vous précédé à l'aide d'un système de reconnaissance paramera qui avertit le conducteur en cas de risque imminent de collision et, si nécessaire, pour appliquer un freinage d'urgence.

Le système FCA àamera détecte le vehicule qui vous précède sur la route à l'aide de laamera.

A VERTISSEMENT

Prenoze les precautions suivantes lorsque vous utilisez le système anticollision avant (FCA):

• Ce système d'aide ne dispense pas le conducteur de respecter les règles de prudence qui s'imposent sur la route. La plage de détction et les obstacles que les capteurs peuvent détector sont limités. Restez vigilant en toutes circonstances.
• Ne conduisez JAMAIS trop vite par rapport à l'etat de la route ou dans les virages.
• Conduisez toutes prudemment pour éviter les situations soudaines et inattendues. Le système FCA n'arrête pas complètement le vehicule et ne permet pas d'éviter les collisions.

Réglage et activation du système

Réglage du système

Le conducteur peut activer le système FCA en mettant le contact en position ON et en selectionnant: Reglages utiliser → Assist. conduite → Anticollision avant

Le système FCA se désactive lorsque le conducteur annule le réglage du système.

Le témoin d'ajretissement s'allume sur l'écran LCD lorsque vous désactiez le système FCA. Le

conducteur peut contrôrler le statut d'activation du système FCA sur l'écran LCD. Le témoin s'allume également lorsque le contrôle électronique de stabilité (ESC) est désactivé. Si le témoin reste allumé alors que l'FCA est activé, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

• Le conducteur peut selectionner le délambda d'activation de l'avertissement initial sur l'écran LCD.

Accédez à Réglages utiliser →
Assist. conduite ' Avertissement de collision à l'avant →
Tard/Normal/Tôt.

Les options suivantes sont disponibles pour l'advertissement initial de collision frontale :

-Tard：

Lorsque cette option est seLECTIONnée, l'avertissement initial de collision avant est activé plus tardivement qu'en mode Normal. Le système réduit la distance qui doit séparer votre vehicule du vehicule qui vous précédde pour que l'avertissement initial se déclenché.

Selectionnez « Tard » lorsque le traffic est faible et que la vitesse est BASSE.

• Normal :

Lorsque cette option déclenché l'advertissement initial de collision avant dans un début normal. Le système attend une distance nominale entre votre vehicule et celui qui vous précéde pour déclencher l'advertissement initial.

• Tôt :

Lorsque cette option est seLECTIONnée, l'advertissement initial de collision avant est activé plus rapidement qu'en mode Normal. Le système augmente la distance qui doit séparer votre vehicule du vehicule qui vous précédde pour que l'advertissement initial se déclenché.

Meme si l'option « Tôt » est sélectionnée, le délambda d'activation de l'avertissement initial peut sembler court si le vehicule qui vous précéde s'arrête brusquement.

Conditions requises pour l'activation

L'FCA peut être activé lorsqu'il est sélectionné sur l'écran LCD et que les conditions suivantes sont réunies.

• L'ESC (Electronic Stability Control) est actif.
• Le vehicule roule à plus de 10 km/h. (l'FCA est activé uniquement dans une certaine plage de vitesse)
• Le système détecte un vehicule qui peut entraer en collision avec votre vehicule (le système FCA peut ne pas s'activer ou déclencher une alarmé d'avertissement selon la situation ou l'état du vehicule).

AVERAGEMENT

• Arrêtez complètement le vehicule dans un endroit sur avant d'appuyer sur le bouton du volant pour activer ou désactiver l'FCA.
  L'FCA s'active automatiquement lorsque vous mettez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON. Vous pouvez le désactiver dans les paramètres de l'écran LCD.
  L'FCA se désactive automatiquement lorsque vous désacteze l'ESC. Il ne peut pas'être activé depuis l'écran LCD lorsque l'ESC est désacté. Le témoin d'avertissement du système FCA s'allume, ce qui est normal.

Message d'ajretissement FCA et contrôle du système

Le système FCA affiche des messages et déclenché des alarmes en fonction du niveau de risque de collision (freinage brusque du vehicule qui vous précède, distance de sécurité insuffisante, détention d'un piéton...). Il contrôle également les freins en fonction de ce risque.

Le conducteur peut selectionner le délambda d'activation de l'advertisement initialedans les réglagesutilisateur sur I'écran LCD.Les options Tôt, Normal et Tard sont disponibles.

Avertis. avant (1er averissement)

OPDE056036

Ce message d'advertisement initial s'affiche sur l'écran LCD, accompné d'une alarme.

Avert. collis. (2e averissement)

OPDE056037

Ce message d'advertissement s'affiche sur l'écran LCD, arrivagé d'une alarme.

En parallele, le système de gestion du moteur intervient pour aider le vehicule à décelérer.

-La vitesse de votre vehicule peut diminuer légèrement.
- L'FCA exerce un contrôle limité sur les freins pour atténuer l'impact de façon préventive en cas de collision.

Ce message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD, arrivagé d'une alarme.

En parallele, le système de gestion du moteur intervient pour aider le vehicule à décelérer.

• L'FCA exerce un contrôle limité sur les freins pour atténuer l'impact de façon préventive en cas de collision. Le contrôle des freins est renforcé tout de suite après une collision.

Freinage

• En situation d'urgence, le système de freinage est prét à réagir immédiatement lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.
  L'FCA renforce la puissance de freinage pour des performances de freinage optimales lorsque le conducteur enforce la pédale de frein.
  Le contrôle du freinage est automatiquement désactivé lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accéléateur ou tourne le volant brusquement.
• Le contrôle du freinage FCA est automatiquement désactivement lorsque les facteurs de risque disparaissent.

ATTENTION

Le conducteur doit toujours faire preuve d'une grande prudence lorsqu'il utilise le vehicule, que l'FCA émette ou non des messages et des alarmes.

AVERAGEMENT

Le contrôle du freinage ne peut pas arreter totallyment le vehicule, ni éviter toutes les collisions. Il reste de la responsabilité du conducteur de conduire prudèment et de garder le contrôle du vehicule.

A AVERTISSEMENT

Le système FCA fonctionne selon certains paramétres, tels que la distance par rapport au vehicule qui vous précède, la vitesse du vehicule qui vous précède et la vitesse de votre vehicule. Certaines conditions telles que la météo at l'état de la route peuvent affecter le fonctionnement du système.

A AVERTISSEMENT

N'adoptez jamais délibérément une conduite dangereuse pour activer le système.

Capteur radar avant de l'FCA

Pour garantir le bon fonctionnement du système FCA, vérifie toujours que laamera est propre et n'est pas recouverte de salissures, de neige et de débris. La présence de salissures, de neige ou de corps étrangers sur la lentille peut affecter les performances de détction de laamera.

REMARQUE

• Maintenez toujours le capteur deamera propre et exempt de saletés et de débris.
  Veiliez à ne pas forcer sur le capteur deamera. Si le capteur est retire brutalement de son alignment, le système FCA peut ne pas fonctionner correctement. Dans ce cas, un message d'advertisement n'est pas affché. Faites contrôle le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.
  Utilisez des pieces d'origine uniquement pour réparer ou remplaçer un capteur endommagé.

REMARQUE

• Ne teintez JAMAIS le pare-brise avant, n'y installez pas d'accessoires et n'y apposez pas d'autocollants.

(Suite)

(Suite)

• Ne posez JAMAIS d'objets réfléchissants (papier blanc, miroir) sur le tableau de bord. La réflexion de la lumière peut provoquer un dysfonctionnement du système.
  Veiliez à ce que le capteur de laamera ne soit pas immergédans l'eau.
• Ne démontez JAMAIS laamera et ne la soumettez pas à des chocs.
• Si le volume du système audio est élevé, il risque de couvrir les alertes du système.
  Veillez à ce que les capteurs soient toujours propres.
• Ne forcez jamais inutillement sur le capteur. Si le capteur n'est pas bien en place, le système risque de ne pas fonctionner correctement. Dans ce cas, il se peut qu'aucun message d'advertissement ne s'affiche. Nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Information

Nous vous conseillons de faire vérifier lesysteme par un concessionnaireHYUNDAI/agréedans les cas suivants :

• Le pare-brise est remplaced.
• Réparation ou retrait de laamera ou de pieces associées.

Message d'advertissement et témoin

Système Assist. évitement collision av. (FCA) désact. Caméra obstruée

Lorsque laamera est recouverte de salissures, de neige ou de résidus, le fonctionnement du système FCA peut etre interrompu.

Dans ce cas, un message d'ajretissement s'affiche sur l'écran LCD.

Avant d'activer le système FCA, retirez les salissures, la neige ou les résidus et nettoyez laamera avant. Le système retrouvera un fonctionnement normal lorsque les salissures, la neige ou les résidus auront eté eliminés.

Toutefois, le système FCA peut ne pas fonctionner correctement dans certains environnements (par exemple, en terrain ouvert), dans lesquels certaines substances ne sont pas détectées ou si laamera est obstruée par des salissures, de la neige ou des résidus lorsque le moteur est allumé. Meme si chaque message ne s'affiche sur l'écran LCD, il se peut que le système FCA ne fonctionne pas correctement.

Dysfonctionnement du système

Vérifiez le système anticollision avant

• Lorsque l'FCA ne fonctionne pas correctement, le témoin du système (♂) s'allume et un message d'avertissement s'affiche pendant quelques secondes. Une fois que le message a disparu, le témoin d'alerte principal (△) s'allume. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôle votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

• Il est possible que le message d'advertissement de l'FCA s'affiche et qu'en parallèle, le témoin ESC s'allume.

A AVERTISSEMENT

L'FCA est un système d'aide concu pour améliorer le comport du conducteur. Le conducteur reste le seul responsable de la maitrise du vehicule. Ne vous reposez pas entièrement sur ce système. Au contraire, maintenez une distance de sécurité appropriée et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse.
- Certaines situations et conditions de conduite peuvent entrainer l'activation involontaire du système FCA. Ce message d'advertisement initial s'affiche sur l'écran LCD, ajusté d'une alarme.

(Suite)

(Suite)

Il peut également arriver que le système de reconnaissance de laamera avant ne détecte pas le vehicule qui vous précède. Dans ce cas, il est possible que le système FCA ne s'active pas et qu'aucun message d'advertissement ne s'affiche.

• Mème en cas de problème au niveau du contrôle des freins du système FCA, le système de freinage de base du vehicule reste pleinement opérationnel. Toutefois, la fonction de contrôle des freins permettant d'éviter les collisions ne s'active pas.
• Si le vehicule qui vous precede s'arrête brusquement, vous n'aurez peut'être plus le contrôle total du système de freinage. Vous doivent donc toujours maintainir une distance de sécurité suffisante entre votre vehicule et celui qui vous precede.

(Suite)

(Suite)

L'FCA peut s'activer pendant le freinage et le vehicule peut s'arreter brusquement, ce qui peut entrainer la projection d'objets vers les passagers. Veillez à fixer les objets que vous transportez.
L'FCA risque de ne pas s'activer si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
Le système FCA peut ne pas s'activer selon l'état de la route, les conditions météorologiques, les conditions de conduite et la circulation.

AVERTISSEMENT

Le système FCA détecte uniquement les vehicules qui se trouvent devant le vehicule.
- L'FCA ne fonctionne pas en marche arrière.

(Suite)

(Suite)

L'FCA n'est pas conçu pour détecter d'autres obstacles sur la route, tels que des animaux.
L'FCA ne détecte pas les vehicules circulant en sens inverse.
L'FCA ne détecte pas les vehicules qui arrivent en sens inverse.
L'FCA ne permet pas de détector lorsque le conducteur s'approche d'un vehicule en stationnement (par exemple, un vehicule dans une voie sans issue).

Dans ces conditions, vous nevez conserver une distance de freinage appropriée. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité adaptée.

Limites du système

Le système d'assistance d'évitement de collision avant (FCA) est unconçu pour surveiller le vehicule qui vous précédé à l'aide d'un système de reconnaissance paramera qui avertit le conducteur en cas de risque imminent de collision et, si nécessaire, pour appliquer un freinage d'urgence.

Dans certaines situations, laamera peut ne pas détecter le vehicule qui vous precede, ce qui peut affecter le fonctionnement du système FCA. Le conducteur doit faire preuve d'une grande prudence dans les conditions suivantes, car le fonctionnement du système FCA peut etre limite.

Detection de vehicules

Le fonctionnement du capteur peut etre limite dans les cas suivants :

• Des corps étrangers ou des débris obstruent laamera
• La lentille de laamera est contaminée par une teinte, un film ou un revêtement sur le pare-brise, du verre brisé ou des objets (autocollants, insectes, etc.) prênts sur le verre
• Des conditions météo défavorables (averses, neige) réduisent le champ de vision de laamera
• Des ondes magnétiques générent des interférences

• La reconnaissance de laamera est limitée
  Le vehicule qui vous precede est trop petit pour etre detecté (par exemple, moto ou velo)
  Le vehicule qui vous precede est trop imposant ou tracte une remorque trop imposante pour etre detecté par le système de reconnaissanceamera (par exemple, camion)

• Le champ de vision du conducteur n'est pas assez éclairé (tropASF, trop de reflets ou retro-eclairage génant la visibilité du conducteur)

• Les phares du vehicule qui vous precede ne sont pas correctement allumés
• La luminosité extérieure change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel
• De la lumière provenant d'un lampadaire ou d'un vehiculeapprochant se reflète sur la route mouillée (par exemple, dans une flaque d'eau)
• Le champ de vision à l'avant est réduit par la lumière du soleil
• Le pare-brise est embué ou le champ de vision à l'avant est obstrué
• La conduite du vehicule qui vous precede est irrégulière
  Le vehicule roule sur des surfaces non goudronnées ou inégales ou sur des routes représentant des changements d'inclinaison soudains

Le vehicule roule a proximite d'installations contenant du métal (chantier, voie ferrée, etc.)
Le vehicule penetre dans une construction, telle qu'un parking souterrain
L'etat de la route génére trop de vibrations pendant la conduite
- Les performances de reconnaissance du capteur changent soudainement lorsque vous passez sur un ralentisseur
Le vehicule devant vous se déplace perpendicular à votre direction
- Le vehicule qui vous precedence est arrêté perpendicular à votre direction
- Le vehicule qui vous precede avance ou recule dans votre direction
- Vous étés dans un rond-point et le vehicule qui vous précéde fait le tour du rond-point

- Conduite dans un virage

Les performances de l'FCA peuvent etre limitées dans un virage.

Sur les routes sinueuses, un autre vehicule se trouvant sur la même voie que vous n'est pas reconnu et les performances du système FCA sont réduites. Cela peut entraîner le déclenchement d'une alarme ou un freinage non nécessaire, ou au contraire empêcher le déclenchement d'une alarme ou un freinage nécessaire.

En outre, le système de reconnaissance de laamera avant peut ne pas détecter les vehicules qui circulent sur une route sinuse.

Dans ces conditions, vous doivent conserver une distance de freinage appropriée. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité adaptée.

L'FCA peut détector un vehicule situé sur la voie adjacente dans un virage.

Dans ce cas, il peut déclencher une alarme et actionner les freins inutillement.

Soyez toujours attentif à la circulation et à l'état de la route lorsqu'vous conduisiez. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité appropriée.

De même, appuyez si nécessaire sur la pédale d'accélérateur pour empêcher le système de réduire inutillement la vitesse de votre vehicule. Vérifiez que l'état de la route permet d'utiliser le système FCA en toute sécurité.

• Conduite sur une route inclinée

Les performances de l'FCA diminuant en montée ou en descente et le vehicule qui vous precede sur la même voie n'est pas reconnu. Des messages d'avertissement et des alarmes inutiles peuvent se déclencher ou le système risque, au contraire, de ne pas en générer lorsqu'il le faudrait. L'FCA peut déclencher une décelération brute lorsqu'il détecte au dernier moment le vehicule qui vous precede. Regardez toujours devant vous lorsque vous roulez sur une route inclinée et appuyez sur la pédale de frein si nécessaire pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité appropriée.

• Changement de voie

Lorsque le vehicule qui vous precede change de voie, l'FCA risque de ne pas le détecter immédiatement, notamment si ce changement se fait de manière brusque. Dans ces conditions, vousdezvez conserver une distance de freinage appropriée. Si nécessaire, appuyez sur la pedale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité adaptée.

Lorsque vous vous trouvez dans des bouchons et que le vehicule à l'arrêt devant vous quitte sa voie, l'FCA peut ne pas détecter immédiatement le nouveau vehicule qui vous précède. Dans ces conditions, vousdezuez conserver une distance de freinage appropriée. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité adaptée.

• Détction du vehicule qui vous precede

Si le vehicule qui vous precede transporte un chargement qui dépasse de son hayon ou si sa garde au sol est élevé, redoublez de prudence. L'FCA peut ne pas détecter le chargement qui dépasse du vehicule. Dans ce cas, vous nevez conserver une distance de freinage appropriée avec l'objet qui dépasse. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité appropriée.

AVERAGEMENT

• N'utilisez pas le système anticollision avant (FCA) lorsque vous remorquez un vehicule afin de préserver la sécurité des deux vehicules.
• Soyez particulièrement prudent lorsquelé vehicule qui vous précède transporte un chargement qui dépasse de son hayon ou si sa garde au sol est élevé.
  Le système FCA utilise un système de reconnaissance paramera pour détecter et surveiller le vehicule qui vous precede. Il n'est pas concu pour détecter les velos, les motos ou les autres objets à roues plus petits tels que les sacs de voyage, les chariots de course ou les pousettes.
  N'essayez jamais de tester le fonctionnement de l'FCA. Cela pourrait entrainer des blessures graves, voire mortelles.

Information

Dans certains cas, l'FCA peut être désactivé en raison de la présence d'interférences electromagnétiques.

SYSTEME ANTICOLLISION AVANT (FCA)

- FUSION DE CAPTEURS (RADAR AVANT + CAMÉRA AVANT) (LE CAS ÉCHÉANT)

Le système anticollision avant (FCA) est donc pour détecter les vehicules ou les piétons (sur vehicule équipé) qui se trouvent devant le vehicule. Il utilise des signaux radar et un système de reconnaissance paramera pour avertir le conducteur en cas de risque de collision imminente et, si nécessaire, appliquer un freinage d'urgence.

A VERTISSEMENT

Prenoze les précautions suivantes lorsque vous utilisez le système anticollision avant (FCA):

• Ce système d'aide ne dispense pas le conducteur de respecter les règles de prudence qui s'imposent sur la route. La plage de détction et les obstacles que les capteurs peuvent détector sont limités. Restez vigilant en toutes circonstances.
• Ne conduisez JAMAIS trop vite par rapport à l'etat de la route ou dans les virages.
• Conduisez toutes prudemment pour éviter les situations soudaines et inattendues. Le système FCA n'arrête pas complètement le vehicule et ne permet pas d'éviter les collisions.

Réglage et activation du système

Réglage du système

• Le conducteur peut activer le système FCA enuttant le contact en position ON et en selectionnant : Réglages utiliser → Assist. conduite → Anticollision avant

Le système FCA se désactive lorsque le conducteur annule le réglage du système.

Le témoin d'avertissement s'allume sur l'écran LCD lorsque vous désactiez le système FCA. Le

conducteur peut contröler le statut d'activation du système FCA sur l'écran LCD. Le témoin s'allume également lorsque le contrôle électronique de stabilité (ESC) est désactivé. Si le témoin reste allumé alors que l'FCA est activé, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Le conducteur peut selectionner le délambda d'activation de l'avertissement initial sur l'écran LCD.

Accédez à « Réglages utiliser → Assist. conduite → Avertissement de collision à l'avant → Tard/Normal/Tôt »

Les options suivantes sont disponibles pour l'advertissement initial de collision frontale :

-Tard:

Lorsque cette option est seLECTIONnée, l'advertissement initial de collision frontale est activé plus tardivement qu'en mode Normal. Le système réduit la distance qui doit séparer votre vehicule du vehicule ou du piéton qui se trouve devant pour que l'advertissement se déclenché.

Selectionnez « Tard » lorsque le traffic est faible et que la vitesse est BASSE.

• Normal :

Lorsque cette option est seLECTIONnée, l'advertissement initial de collision frontale s'active normalement. Le système attend une distance nominale entre votre vehicule et le vehicule ou le pieton qui se trouve devant pour déclencher l'advertissement.

-Tot:

Lorsque cette option est seLECTIONnée, l'advertissement initial de collision frontale est activé plus rapidement qu'en mode Normal. Le système augmente la distance qui doit séparer votre vehicule du vehicule ou du piéton qui se trouve devant pour que l'advertissement de déclenché.

Meme si l'option « Tôt » est scélectionnée, le délai d'activation de l'avertissement initial peut sembler court si le vehicule que vous précede s'arrête brusquement.

Conditions requises pour l'activation

L'FCA peut être activé lorsqu'il est sélectionné sur l'écran LCD et que les conditions suivantes sont réunies.

• L'ESC (Electronic Stability Control) est actif.
• Le vehicule roule à plus de 10 km/h. (l'FCA est activé uniquement dans une certaine plage de vitesse)
• Le système détecte un piéton ou un vehicule qui peut entraîre en collision avec votre vehicule. (I'FCA peut ne pas s'activer ou déclencher une alerte selon la situation ou l'état du vehicule)
• Le système FCA peut ne pas fonctionner correctement selon la situation à l'avant du vehicule, la direction des piétons et la vitesse.

AVERAGEMENT

• Arrêtez complètement le vehicule dans un endroit sur avant d'appuyer sur le bouton du volant pour activer ou désactiver l'FCA.
  L'FCA s'active automatiquement lorsque vous mettez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position ON. Vous pouze le désactiver dans les paramètres de l'écran LCD.
  L'FCA se désactive automatiquement lorsque vous désactiez l'ESC. Il ne peut pas'être activé depuis l'écran LCD lorsque l'ESC est désactié. Le témoin d'advertissement du système FCA s'allume, ce qui est normal.

Message d'ajretissement FCA et contrôle du système

L'FCA affiche des messages et déclenché des alarmes en fonction du niveau de risque de collision (freinage brusque du vehicule qui vous précède, distance de sécurité insuffisante, détction d'un piéton...). Il contrôle également les freins en fonction de ce risque.

Le conducteur peut selectionner le délambda d'activation de l'advertisement initialedans les réglagesutilisateur sur I'écran LCD.Les options Tôt, Normal et Tard sont disponibles.

Avertis. avant (1er averissement)

OPDE056036

Ce message d'advertisement initial s'affiche sur l'écran LCD, arrivapné d'une alarme.

Avert. collis. (2e averissement)

OPDE056037

Ce message d'advertissement s'affiche sur l'écran LCD, arrivagé d'une alarme.

En parallele, le système de gestion du moteur intervient pour aider le vehicule à décelérer.

-La vitesse de votre vehicule peut diminuer légèrement.
- L'FCA exerce un contrôle limité sur les freins pour atténuer l'impact de façon préventive en cas de collision.

Ce message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD, accompagné d'une alarme.

En parallele, le système de gestion du moteur intervient pour aider le vehicule à decélierer.

• L'FCA exerce un contrôle limité sur les freins pour atténuer l'impact de façon préventive en cas de collision. Le contrôle des freins est renforcé tout de suite après une collision.

Freinage

• En situation d'urgence, le système de freinage est prét à réagir immédiatement lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.
  L'FCA renforce la puissance de freinage pour des performances de freinage optimales lorsque le conducteur enforce la pédale de frein.
  Le contrôle du freinage est automatiquement désactivement lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accéléateur ou tourne le volant brusquement.
  Le contrôle du freinage FCA est automatiquement désactifé lorsque les facteurs de risque disparaisent.

ATTENTION

Le conducteur doit toujours faire preuve d'une grande prudence lorsqu'il utilise le vehicule, que l'FCA émette ou non des messages et des alarmes.

A AVERTISSEMENT

Le contrôle du freinage ne peut pas arrêter totallyment le vehicule, ni éviter toutes les collisions. Il reste de la responsabilité du conducteur de conduire prudèment et de garder le contrôle du vehicule.

A AVERTISSEMENT

L'FCA fonctionne selon certains paramètres, tels que la distance par rapport au vehicule ou aux piétons qui se trouvent devant vous, la vitesse du vehicule qui vous précède et la vitesse de votre vehicule. Certaines conditions telles que la météo et l'état de la route peuvent affecter le fonctionnement du système.

A AVERTISSEMENT

N'adoptez jamais délibérément une conduite dangereuse pour activer le système.

Capteur radar avant de l'FCA

Pour garantir le bon fonctionnement de l'FCA, vérifie toujours que le cache du capteur et le capteur sont propres et ne sont pas recouverts de salissures, de neige et de débris.

La presence de salissures, de neige ou de corps étrangers sur le cache du capteur ou sur le capteur peut affecter les performances de détction du capteur.

REMARQUE

• Ne posez pas d'encadrement de plaque d'immatriculation ou d'objets tels que des autocollants ou des protections de pare-chocs près du capteur radar. Cela pourrait alterer les performances de détction du radar.
• Gardez toujours le capteur radar et le cache propres et voirlez à ce qu'ils ne soient pas obstrués par des salissures ou des débris.

• Lavez le vehicule avec un chiffon doux. Ne pulverisez pas d'eau sous pression directement sur le capteur ou le cache du capteur.

• Ne forcez jamais inutillement sur le capteur radar ou le cache du capteur. Si le capteur n'est pas bien en place, l'FCA risque de ne pas fonctionner correctement. Dans ce cas, il se peut qu'aucun message d'advertissement ne s'affiche. Faites contrôle le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
  Si le pare-chocs avant est endommagé pres du capteur radar, le système d'assistance d'évitement de collision avant (FCA) risque de ne pas fonctionner correctement. Nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
  Utilisez uniquement des pieces de rechange d'origine pour réparer ou replacer un capteur ou un cache de capteur endommagé. Ne peignez pas le cache du capteur.

REMARQUE

• Ne teintez JAMAIS le pare-brise avant, n'y installez pas d'accessoires et n'y apposez pas d'autocollants.
• Ne posez JAMAIS d'objets réfléchissants (papier blanc, miroir) sur le tableau de bord. La réflexion de la lumière peut provoquer un dysfonctionnement du système.
  Veiliez à ce que laamera ne soit pas immergee dans I'eau.
• Ne démontez JAMAIS laamera et ne la soumettez pas à des chocs.
• Si le volume du système audio est élevé, il risque de couvrir les alertes du système.

Information

Nous vous conseillons de faire vérifier lesysteme par un concessionnaireHYUNDAI agreé dans les cas suivants :

• Le pare-brise est remplaced.
• Le capteur radar ou le cache du capteur est endommagé ou doit être replacé.

Message d'advertissement et témoin

Système anticollision avant (FCA) désacté. Radar bloqué

Lorsque le cache du capteur est recouvert de salissures, de neige ou de débris, le fonctionnement de l'FCA peut être interrompu. Dans ce cas, un message d'advertissement s'affiche sur l'écran LCD.

Retirez les salissures, la neige ou les débris, puis nettoyez le cache du capteur radar avant d'activer l'FCA.

Le système retrouvera un fonctionnement normal lorsque les salissures, la neige ou les résidus auront eté éliminés.

L'FCA peut ne pas fonctionner correctement dans certains environnements (par exemple, en terrain ouvert) dans lesquels certaines substances ne sont pas détectées lorsque le moteur est allumé.

Dysfonctionnement du système

Vérifiez le système anticollision avant

Lorsque l'FCA ne fonctionne pas correctement, le témoin du système (3) s'allume et un message d'avertissement s'affiche pendant quelques secondes. Une fois que le message a disparu, le témoin d'alerte principal (4) s'allume. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

• Il est possible que le message d'advertissement de l'FCA s'affiche et qu'en parallèle, le témoin ESC s'allume.

A AVERTISSEMENT

L'FCA est un système d'aide concu pour améliorer le comport du conducteur. Le conducteur reste le seul responsable de la maîtrise du vehicule. Ne vous reposez pas entièrement sur ce système. Au contraire, maintenez une distance de sécurité appropriée et, si nécessaire, appuyez sur la pedale de frein pour réduire votre vitesse.
- Certaines situations et conditions de conduite peuvent entrainer l'activation involontaire du système FCA. Ce message d'advertissement initial s'affiche sur l'écran LCD, accompagné d'une alarme.

(Suite)

(Suite)

Il peut également arriver que le capteur radar avant ou le système de reconnaissanceamera ne détecte pas les piétons ou les vehicules qui se trouvent devant vous. Dans ce cas, il est possible que le système FCA ne s'active pas et qu'aucun message d'advertissement ne s'affiche.

• Mème en cas de problème au niveau du contrôle des freins du système FCA, le système de freinage de base du vehicule reste pleinement opérationnel. Toutefois, la fonction de contrôle des freins permettant d'éviter les collisions ne s'active pas.
• Si le vehicule qui vous precede s'arrête brusquement, vous n'aurez peut-être plus le contrôle total du système de freinage. Vous doivent donc toujours maintainir une distance de sécurité suffisante entre votre vehicule et celui qui vous precede.

(Suite)

(Suite)

L'FCA peut s'activer pendant le freinage et le vehicule peut s'arreter brusquement, ce qui peut entrainer la projection d'objets vers les passagers. Veillez à fixer les objets que vous transportez.
L'FCA risque de ne pas s'activer si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
Le système FCA peut ne pas s'activer selon l'état de la route, les conditions météorologiques, les conditions de conduite et la circulation.
Le contrôle des freins peut être insuffisant et entrainer une collision si un vehicule qui vous precede s'arrête brusquement. Soyez toujours extrémement vigilant.
- Un arrêt brutal par le système FCA peut blesser les occupants du vehicule. Soyez extrémement vigilant.

(Suite)

(Suite)

Le système FCA permet uniquement de détecter les vehicules ou les piétons qui se trouvent devant le vehicule.

AVERTISSEMENT

L'FCA ne fonctionne pas en marche arriere.
L'FCA n'est pas conçu pour détecter d'autres obstacles sur la route, tels que des animaux.
L'FCA ne détecte pas les vehicules circulant en sens inverse.
L'FCA ne détecte pas les vehicules qui arrivent en sens inverse.
L'FCA ne permet pas de détector lorsque le conducteur s'approche d'un vehicule en stationnement (par exemple, un vehicule dans une voie sans issue).

(Suite)

(Suite)

Dans ces conditions, vous nevez conserver une distance de freinage appropriée. Si nécessaire, appuyez sur la pedale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité adaptée.

Limites du système

Le système anticollision avant (FCA) est conçu pour détecter les vehicules ou les piétons qui se trouvent devant le vehicule. Il utilise des signaux radar et un système de reconnaissanceamera pour avertir le conducteur en cas de risque de collision et, si nécessaire, appliquer un freinage d'urgence.

Dans certaines situations, le capteur radar ou laamera peut ne pas détecter les piétons ou les vehicules, ce qui peut afferter le fonctionnement de l'FCA. Le conducteur doit faire preuve d'une grande prudence dans les conditions suivantes, car le fonctionnement de l'FCA peut etre limite.

Detection de vehicules

Le fonctionnement du capteur peut etre limite dans les cas suivants :

• Des corps étrangers ou des débris obstruent le capteur radar ou laamera
• Des conditions météo défavorables (averses, neige) réduisent le champ de vision du capteur radar ou de laamera
• Des ondes magnétiques générent des interférences
  Le capteur radar subit des réflexions irrégulières importantes
• La reconnaissance du radar/capteur de laamera est limitée

• Le vehicule qui vous precede est trop petit pour être détecté (par exemple, moto ou vélo)
  Le vehicule qui vous precede est trop imposant ou tracte une remorque trop imposante pour etre detecté par le système de reconnaissance camera (par exemple, camion)

• Le champ de vision du conducteur n'est pas assez éclairé (trop souvent, trop de reflets ou rétro-eclairage génant la visibilité du conducteur)

• Les phares du vehicule qui vous precede ne sont pas correctement allumés
• La luminosité extérieure change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel
• De la lumière provenant d'un lampadaire ou d'un vehiculeapprochant se reflète sur la route mouillée (par exemple, dans une flaque d'eau)
• Le champ de vision à l'avant est réduit par la lumière du soleil
• Le pare-brise est embué ou le champ de vision à l'avant est obstrué
• La conduite du vehicule qui vous precede est irrégulière
  Le vehicule roule sur des surfaces non goudronnées ou inégales ou sur des routes représentant des changements d'inclinaison soudains

Le vehicule roule a proximite d'installations contenant du métal (chantier, voie ferrée, etc.)
Le vehicule penetre dans une construction, telle qu'un parking souterrain
L'etat de la route génére trop de vibrations pendant la conduite
- Les performances de reconnaissance du capteur changent soudainement lorsque vous passez sur un ralentisseur
Le vehicule devant vous se déplace perpendicular à votre direction
- Le vehicule qui vous precedence est arrêté perpendicular à votre direction
- Le vehicule qui vous precede avance ou recule dans votre direction
- Vous étés dans un rond-point et le vehicule qui vous précéde fait le tour du rond-point

Dans ces conditions, vous doivent conserver une distance de freinage appropriée. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité adaptée.

- Conduite dans un virage

Les performances de l'FCA peuvent être limitées dans un virage. Sur les routes sinueuses, un autre vehicule se trouvant sur la même voie que vous n'est pas reconnu et les performances du système FCA sont réduites. Cela peut entraîner le déclenchement d'une alarme ou un freinage non nécessaire, ou au contraire empêcher le déclenchement d'une alarme ou un freinage nécessaire.

Le capteur radar avant ou le système de reconnaissanceamera peut également ne pas détecter les vehicules qui circulent dans un virage.

L'FCA peut détector un vehicule situé sur la voie adjacente dans un virage.

Dans ce cas, il peut déclencher une alarme et actionner les freins inutillement.

Soyez toujours attentif à la circulation et à l'état de la route lorsque vous conduisez. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité appropriée.

De même, appuyez si nécessaire sur la pédale d'accéléateur pour empêcher le système de réduire inutillement la vitesse de votre vehicule.

• Conduite sur une route inclinée

Les performances de l'FCA diminuents en montée ou en descente et le vehicule qui vous precede sur la meme voie n'est pas reconnu. Des messages d'avertissement et des alarmes inutiles peuvent se déclencher ou le système risque, au contraire, de ne pas en générer lorsqu'il le faudrait.

L'FCA peut déclencher une décelération brute lorsqu'il détecte au dernier moment le vehicule qui vous précède.

Regardez toujours devant vous lorsque vous roulez sur une route inclinée et appuyez sur la pédale de frein si nécessaire pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité appropriée.

- Changement de voie

Lorsque le vehicule qui vous precede change de voir, l'FCA risque de ne pas le détecter immédiatement, notamment si ce changement se fait de manière brusque. Dans ces conditions, vousdezvezconserver une distance de freinage appropriée.Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire voserviteseafin de conserver une distance de sécurité adaptée.

Lorsque vous vous trouvez dans des bouchons et que le vehicule à l'arrêt devant vous quitte sa voie, l'FCA peut ne pas détecter immédiatement le nouveau vehicule qui vous précède. Dans ces conditions, vousdezuezconserver une distance de freinage appropriée. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire vos vitesse afin de conserver une distance de sécurité adaptée.

- Detection du vehicule qui vous precede

Si le vehicule qui vous precede transporte un chargement qui dépasse de son hayon ou si sa garde au sol est élevé, redoublez de prudence.

L'FCA peut ne pas détecter le chargement qui dépasse du vehicule. Dans ce cas, vous doivent conserver une distance de freinage appropriée avec l'objet qui dépasse. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité appropriée.

Détction des piétons

Le fonctionnement du capteur peut être limité dans les cas suivants :

Le piéton n'est pas détecté entièrement par le système de reconnaissanceamera (par exemple, s'il est penché ou ne marche pas parfaitement droit)
Le pieton se déplace très rapidement ou apparait brusquement dans la zone de détction de laamera
- Le piéton porte des vêtements qui se fondent dans le décor, ce qui le rend difficilement detectable par le système de reconnaissanceamera
- L'environnement extérieur est trop lumineux (par exemple, conduite à la lumière du soleil) ou trop souvent (par exemple, conduite dans une rueASFobre la nuit)
- Il est difficile de détecter et de désigner le piéton des autres objets de l'environnement (par exemple, présence d'un groupe de piétons ou d'une foule de personnes)

• Un obstacle pouvant être confondu avec un piéton estprésent
  Le piéton est petit
• Le piéton présente une mobilité réduite
• La reconnaissance du capteur est limitée
• Des corps étrangers ou des débris obstruent le capteur radar ou laamera
• Des conditions météo défavorables (averses, neige) réduisent le champ de vision du capteur radar ou de laamera
• De la lumière provenant d'un lampadaire ou d'un vehicule approchant se reflète sur la route mouillée (par exemple, dans une flaque d'eau)
• Le champ de vision à l'avant est réduit par la lumière du soleil.
• Le pare-brise est embué ou le champ de vision à l'avant est obstrué
  L'etat de la route génére trop de vibrations pendant la conduite.

AVERAGEMENT

• N'utilisez pas le système anticollision avant (FCA) lorsque vous remorquez un vehicule afin de préserver la sécurité des deux vehicules.
• Soyez particulièrement prudent lorsquelé vehicule qui vous precede transporte un chargement qui dépasse de son hayon ou si sa garde au sol est élevé.
  L'FCA utilise des signaux radar et un système de reconnaissanceamera pour détector les vehicules ou les piétons qui se trouvent devant vous. Il n'est pas conscience pour détector les velos, les motos ou les autres objets à roues plus petits tels que les sacs de voyage, les chariots de course ou les pousettes.

(Suite)

(Suite)

• N'essayez jamais de tester le fonctionnement de l'FCA. Cela pourrait entrainer des blessures graves, voir mortelles.

Information

Dans certains cas, l'FCA peut etre désactivé en raison de la presence d'interférences electromagnétiques.

SYSTEME D'AVERTISSEMENT DE LIMITE DE VITESSE INTELLIGENT (ISLW) (LE CAS ÉCHÉANT)

Le système ISLW affiche des informations sur les limitations de vitesse et les restrictions de dépassement sur le combiné d'instruments et l'écran du système de navigation. Le système ISLW lit les panneaux de signalisation à l'aide de laamera fixée sur la partie supérieure du pare-brise avant.

Le système ISLW utilise également les informations du système de navigation et du vehicule pour afficher les informations sur les limitations de vitesse.

A VERTISSEMENT

Le système d'advertisement de limite de vitesse intelligent (ISLW) est uniquement destiné à aider le conducteur. Il n'est pas toujours en mesure d'indiquer correctement les limites de vitesse et de dépassement.
Il reste de la responsabilité du conducteur de ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée.
- N'installez pas d'accessoires et n'applose pas de stickers sur laamera. Ne teintez pas le pare-brise avant, en particulier à proximé du rétroviseur.
La fonction ISLW detecte les panneaux de signalisation à l'aide de laamera pour afficher les informations de limite de vitesse.

Elle risque donc de ne pas fonctionner correctement lorsque les panneaux ne sont pas facilement détectables.

(Suite)

(Suite)

Pour plus de détails, reportez-vous à la section relative aux limites du système.

• Veiliez à ce que le capteur de laamera ne soit pas immergés dans l'eau.
• Ne procédez à aucune modification ou manipulation arbitraire de laamera multifonction. Évitez les impacts violents sur laamera.
• Ne placez pas sur le tableau de bord d'objects susceptibles de réfléchir la lumière (miroirs, feuille blanche, etc.). La réflexion de la lumière du soleil peut entrainer un dysfonctionnement du système.
  Le système n'est pas disponible dans tous les pays.

Information

Nous vous conseillons de faire vérifier lesysteme par un concessionnaireHYUNDAI agréedans les cas suivants :

• Remplacement du pare-brise.
• Réparation ou retrait de laamera ou de pieces associées.

Réglage et activation du système

Réglage du système

• Vous pouvez activer le système d'ajretissement de limite de vitesse en selectionnant « Régages utiliser → Assistance cond. → Avertissement limite vitesse »
  Lorsque la fonction ISLW est activée, des symboles apparaisent sur le combiné d'instruments pour afficher les limitations de vitesse et les interdictions de dépassement.
• Lorsqu'elle ISLW est activée dans les paramétres de navigation, ces informations s'affichent également dans le système de navigation.

Activation du système

• La fonction ISLW affiche les informations sur la limitation de vitesse et les alertes d'interdiction de dépassement lorsque votre vehicule croise les panneaux de signalisation correspondants.
  Le système ISLW rétablit les dernières informations sur la limitation de vitesse dés que le contact est mis sur ON.
• Des limitations de vitesse différentes peuvent s'appliquer sur une même route. Les informations affichées dépendant de la situation. Les panneaux de signalisation arrivapagnés d'un marquage supplémentaire (nuage, flèche.) sont également détectés et comparés aux données internes du vehicule (essieu-glaces, clignotants).

Information

Les informations sur la limitation de vitesse affichées sur le combiné d'instruments peuvent différer de celles indiquées par le système de navigation. Dans ce cas, vérifie le réglage de l'unité de limitation de vitesse dans le système de navigation.

Affichage

Affichage sur le combiné d'instruments

OTM048176L

Le combiné d'instruments affiche les informations sur les limitations de vitesse et les restrictions de dépassement dans des conditions normales et particulières.

OTM048177L

Le combiné d'instruments affiche les informations sur les limitations de vitesse, les restrictions de dépassement et les panneaux de signalisation de conditions particulières.

OTM048178L

Si le système ISLW détecte un panneau de signalisation de conditions particulières, le symbole correspondant s'affiche par-dessus le symbole existant en dessous ou a gauche de la limitation de vitesse sur le combiné d'instruments.

Des panneaux de signalisation affichant différentes limitations de vitesse peuvent etre prsentes sur la meme route.Par exemple,la limitation de vitesse de 120 km / h dans des conditions normales peut descendre a 90 km / h en cas de plue ou de neige.

Le panneau de signalisation de conditions particulieres indique que vous respectez les limitations de vitesse et les restrictions de dépassement qui s'appliquent dans certaines conditions, telles que la pluie ou la neige.

Panneaux de signalisation supplémentaires

Aucune information de limite de vitesse fiable

WTL-220

• Le symbole s'affiche sur le combiné d'instruments et dans le système de navigation lorsque la fonction ISLW ne détecte aucune information de limite de vitesse fiable.

■ Interdiction de dépassement

WTL-222/WTL-221

• Le symbole s'affiche sur le combiné d'instruments et dans le système de navigation lorsque la fonction ISLW détecte un panneau d'interdiction de dépassement.

• Le symbole de fin de limitation s'affiche sur le tableau de bord pour les routes allemandes, qui ne sont soumises à aucune limitation de vitesse. Il s'affiche jusqu'à ce qu'un autre panneau soit détecté.

• Une fois que le vehicule franchit un panneau de signalisation de fin de limitation de vitesse, le système ISLW informe le conducteur de la prochaine limitation de vitesse applicable en fonction des informations reçues du système de navigation.

Message d'avertissement

Système Avertissement limite vitesse désactivé. Caméra bloquée

Le message d'advertissement s'affiche lorsque des objets obstruent la lentille de laamera. Le système ISLW ne fonctionne pas tant que les objets ne sont pas retirés. Vérifiez le pare-brise autour de laamera. Si le problème persiste une fois que laamera a été dégagée, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

OOSEV058082L

Contrôler système Avertissement limite vitesse

En cas de dysfonctionnement de la fonction ISLW, le message d'advertissement s'affiche pendant quelques secondes, puis le témoin d'alerte principal (A) s'allume.

Nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Le système ISLW peut ne pas fonctionner correctement ou afficher des informations erronées dans les situations suivantes :

Lorsque les panneaux de signalisation sont en mauvais etat

• Le panneau de signalisation se trouve dans un virage serré.
• Le panneau de signalisation n'est pas correctement positionné (il est returné, masqué par des obstacles ou endommagé).
• Un autre vehicule empêche la détction du panneau de signalisation.
• Le système d'éclairage à LED du panneau de signalisation ne fonctionne pas.
• Des lumières vives entourent le panneau de signalisation.
• Les panneaux de signalisation ne sont pas standard, etc.

Lorsque des facteurs externes intervennent

• Voiture vehicule est proche du vehicule precedent.
• Un bus ou un camion sur lequel un autocollant de limitation de vitesse est apposé dépasse votre vehicule.
• Voiture vehicule se trouve dans une zone non couverte pas le système de navigation.
• Le système de navigation ne fonctionne pas correctement.
• Le système de navigation n'a pas eté mis à jour.
• Les limites de vitesse enregistrées dans le système de navigation sont incorrectes.
• Suite à une détction incorrecte par laamera.
  L'étalonnage de laamera est effectué immédiatement après la livraison de vehicule, etc.
  Le GPS ne fonctionne pas correctement.

Lorsque la visibilité à l'avant est mauvaise

• Les conditions météorologiques sont défavorables (pluie, neige ou brouillard, par exemple).
• Le pare-brise avant est couvert de salissures, de glace ou de givre au niveau de laamera.
• La lentille de laamera est obstruée par un objet tel qu'un autocollant, un papier ou une feuille morte.

Limites du système

Le conducteur doit faire preuve de prudence dans les situations suivantes. Le système ISLW peut ne pas assister le conducteur et ne pas fonctionner correctement.

• Ne démontré pas temporairement laamera pour teinter la vitre et n'installéaucun revêtement ou accessoire. Si vous démontré et remontez laamera, faites vérifier l'étalonnage du système par un concessionnaire HYUNDAI/agrée.

• Ne posez pas d'objets réfléchissants (papier blanc, miroir) sur le tableau de bord. La réflexion de la lumière peut provoquer un dysfonctionnement du système ISLW.
  Veillez à ce que le capteur de laamera ne soit pas immergé dans l'eau.

• Ne démontez pas laamera et ne la soumettez pas à des chocs.
  Le système ISLW est uniquement destiné à aider le conducteur. Ce dernier doit se montrer particulièrement vigilant lorsqu'il conduit le vehicule.
• Il est de la responsabilité du conducteur de conduire prudèment et de respecter le code de la route en vigueur.

SYSTEME D'ASSISTANCE DE MAINTIEN DE FILE (LKA) (LE CAS ÉCHÉANT)

Le système d'assistance au maintien de voie (LKA) équipé d'uneamera sur le pare-brise avant détecte le marquage des voies de circulation et agit sur la direction pour maintainir le vehicule dans sa voie.

Lorsque le système detecte que le vehicule s'éloigne de sa voie de circulation, il alerte le conducteur par le biais d'un averissement visuel et sonore, tout en appliquant un léger changement de direction pour éviter que le vehicule ne quitte la voie.

A VERTISSEMENT

Ce système doit être considéré uniquement comme une fonction d'aide et ne vous dispense pas d'adopter les bonnes pratiques de conduite. Il est de la responsabilité du conducteur de contrôler l'environnement et la direction du vehicule.

A AVERTISSEMENT

Prenoze les précautions suivantes lorsque vous utilisez le système d'aide au maintien de voie (LKA):

• Ne tournez pas le volant brusquement lorsqu'il est contrôle par le système.
  Le système LKA empêche le conducteur de changer involontairement de voir en l'assistant dans l'orientation du volant.

(Suite)

(Suite)

Cependant, le conducteur ne doit pas se reposer sur ce système. En effet, il doit toujours préter une attention toute particulière à l'orientation du volant pour rester dans sa voie de circulation.

Le système LKA peut etre désactiver ou ne pas fonctionner correctement selon I'etat de la route et I'environnement. Soyez toujours vigilant.
- Ne démonze pas temporairement laamera du système LKA pour teinter la vitre et n'installez aucun revêtement ou accessoire. Si vous démonze et remontez laamera, il est recommendé de faire vérifier l'étalonnage du système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

(Suite)

(Suite)

• Si vous remplacez le pare-brise, laamera du système LKA ou des pieces associées du volant, il est recommendé de faire vérifier l'étalonnage du système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
  Le système déetecte le marquage au sol et contrôle l'orientation du volant grâce à uneamera. Par consequent, si le marquage au sol est difficilement perceptible, il est possible que le système ne fonctionne pas correctement. Reportez-vous à la section relative aux limites du système.
• Ne retirez pas et n'endommagez pas les pieces du système LKA.
• Si le volume du système audio est trop élevé, vous risquez de ne pas entendre les alertes du système LKA.

(Suite)

(Suite)

• Ne placez pas sur le tableau de bord d'objects susceptibles de réfléchir la lumière (miroirs, feuille blanche, etc.). La réflexion de la lumière du soleil peut entrainer un dysfonctionnement du système.
• Si vous fixez des objets au volant, il est possible que le système n'agisse pas sur la direction ou que l'alarme vous invitant à garder les mains sur le volant ne fonctionne pas correctement.
• Si le volume du système audio est trop élevé, vous risquez de ne pas entendre les alertes du système LKA.
  Lorsque d'autres alertes sonores, telles que l'alarme de ceinture de sécurité, sont activées, les alertes du système LKA peuvent ne pas etre émises.

(Suite)

(Suite)

Si vous continue à conduire sans poser les mains sur le volant, le système LKA cette de contrôle le volant après le déclenchement de l'alarme. Le contrôle est réactif lorsque vous reposez les mains sur le volant.
Si la vitesse du vehicule est elevée, le couple de direction est insuffisant pour maintainir le vehicule dans sa voie. Dans ce cas, le vehicule risque de dévier. Respectez les limitations de vitesse lorsque vous utilisez le système LKA.

Utilisation du système LKA

Pour activer ou désactiver le système LKA:

Avec le contact en position ON, appuyez sur le bouton LKA du combiné d'instruments, à gauche du volant (ou à droite du volant sur les vehicules configurés pour la conduite à droite).

Le témoin du combiné d'instruments s'allume tout d'abord en blanc. Cela signifie que le système LKA est PRÉT, mais qu'il est DÉSACTIVÉ.

Notez que le vehicule doit rouler au moins à 60 km/h environ pour que vous puissiez ACTIVER le système LKA. Le tímoin du combiné d'instruments s'allume en vert.

La couleur du témoin varie selon l'objet du système LKA.

• Blanc: Le capteur ne détecteaucun marquage au sol oule vehicule roule à moins de60 km/h.
• Vert : Le capteur détecte des marquages au sol et le système peut contrôler la direction du vehicule.

Activation du système LKA

OPDE056055

• Pour afficher l'écran du système LKA sur l'écran LCD du combiné, sélectionnez le mode ASSIST (A). Pour plus d'informations, consultez la section du chapitre 3 relative aux modes d'affichage de l'écran LCD.
• Lorsque les deux lignes de marquage sont détectées et que toutes les conditions d'activation du système LKA sont réunies, un volant vert s'allume et le témoin du système passé du blanc au vert. Cela signifie que le système LKA est ACTIVÉ et qu'il est prét à contrôler le volant.

AVERTISSEMENT

Le système d'assistance au maintien de voie permet d'éviter au conducteur de quitter sa voie de circulation. Toutefois, le conducteur ne doit pas s'appuyer uniquement sur ce système et doit toujours vérifier l'état de la route.

Ligne de la voie non détectee

Ligne de la voie détectee

OPDE056051/OPDE056052

• Si le système détecte une ligne de voie, sa couleur passé du gris au blanc.
• Si le système detecte la ligne de gauche de la voie, sa couleur passée du gris au blanc.
• Si le système détecte la ligne de droite de la voie, sa couleur passé du gris au blanc.

• Les deux lignes doivent être détectées pour que le système soit totalement activé.

• Si la vitesse de votre vehicule dépasse 60 km/h et si le bouton LKA est allumé, le système est activé. Si votre vehicule devie de la voie dans laquelle vous vous trouvez, le système LKA se met en marche comme suit :

Ligne gauche de la voie

Ligne droite de la voie

OPDE058056/OPDE058057

Un averissement visuel s'affiche sur l'écran LCD du combiné. La ligne de voie gauche ou droite clignote sur l'écran LCD du combiné, selon la direction dans laquelle le vehicule se déporte.

Si le symbole du volant s'affiche, le système contrôle le volant pour éviter que le vehicule ne franchisse la ligne.

OAE056129L

Gardez les mains sur le volant

Si le conducteur retire ses mains du volant pendant plusieurs secondes alors que le système LKA est activé, ce dernier émet un averissement.

Information

Si le conducteur ne tient pas assez fermement le volant, il est possible que le système ne détecte pas ses mains et affiche le message.

A AVERTISSEMENT

Le message peut s'afficher trop tard dans certaines conditions. Vous nevez donc toujours garder les mains sur le volant lorsque vous conduisez.

Conduc. hors de portée.

LKA désact.temp.

Si le conducteur ne replace pas ses mains sur le volant après l'affichage du message « Gardez les mains sur le volant », le système ne contrôle plus le volant et avertit le conducteur uniquement lorsqu'il franchit une ligne.

En revanche, si le conducteur repose ses mains sur le volant, le système reprend le contrôle du volant.

A VERTISSEMENT

Le conducteur est responsable de la précision de l'orientation du volant.
- Désactivez le système dans les situations suivantes.

• Par mauvais temps
• Sur des routes en mauvais état
  Lorsque le conducteur doit frequentlyment contrôler manuellement le volant.

Information

• Mème si l'orientation du volant est assistée par le système, le conducteur peut également la contrôler.
• Il est possible que le volant paraisse plus « dur » lorsqu'il est assisté par le système que lorsqu'il ne l'est pas.

Témoin et message

Vérifiez LKA

OOS057084R

En cas de problème lié au système, un message s'affiche pendant quelques secondes. Si le problème persiste, le témoin de dysfonctionnement du système LKA s'allume.

Témoin de dysfonctionnement du système LKA

Le témoin de dysfonctionnement du système LKA (jaune) s'allume lorsque le

système LKA ne fonctionne pas correctement. Nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

En cas de problème du système, procédez comme suit :

• Activez le système après avoir coupé et redémarré le moteur.
• Vérifiez si le contact est en position ON.
• Vérifiez si le système est affecté par les conditions météorologiques (ex.: brouillard, forte pluie, etc.).
• Vérifiez si des corps étrangers sont présents sur la lentille de laamera.

Si vous ne parvenez pas à résoudre ce problème, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Le système LKA n'est pas activé et le volant n'est pas contrôle automatiquement dans les cas suivants:

• Le clignotant est activé avant le changement de voie. Si vous changez de voie sans utiliser le clignotant, il est possible que le volant soit contrôle.
  Le vehicule ne roule pas au milieu de la voie lorsque le système est activé ou que vous venez de changer de voie.
  L'ESC ou le VSM est activé.
  Le vehicule se trouve dans un virage serre.
• La vitesse du vehicule est inférieure à 60 km/h ou supérieure à 200 km/h.
  Le vehicule effectue des changements de voie brutaux.
  Le vehicule freine subitement.

• Une seule ligne de la voie de circulation est détectée.
  La voie de circulation est extrément large ou etroite.

• La route devant vous compte plus de deux voies (par exemple, zone de travaux).
  Le vehicule se trouve sur une route fortement inclinee.

Limites du système

Le système LKA peut s'activer prematurément si le vehicule ne devie pas de sa voie. Il peut également ne pas vous averir que votre vehicule se déporte dans les circonstances suivantes:

Lorsque l'etat de la route est médiocre

• Il est difficile de désigner les marquages des voies sur la route ou le marquage est effacé.
• Des marquages sur la route qui ressemblant à des lignes de voies sont accidentellement détectés par laamera.

• La voie est fusionnée ou divisée (par exemple, péage).

• Le nombre de voies de circulation augmente ou diminue ou les éléments du marquage au sol s'entrecroisent de manière complexe.

• La route devant vous compte plus de deux voies.
• Le marquage au sol est très écais ou très fin.
• Les voies ne sont pas bien visibles en raison de la présence de pluie, de neige ou d'eau sur la route, si la route est endommagée ou pour d'autres raisons.
• Le terre-plein central, des arbres ou autres projettent de l'ombre sur le marquage au sol.
• Les voies sont incomplètes ou la zone est en travaux.
• Des lignes de passage pour piétons ou autres symboles sont prênts sur la route.
• Le marquage au sol est recouvert d'huile dans un tunnel, etc.

Lorsque des facteurs externes intervennent

• La luminosité extérieure varie soudainement, par exemple, à l'entrée ou la sortie d'un tunnel ou au passage sous un pont.
• La luminosité extérieure est trop faible (par exemple, les lampadaires ne sont pas allumés la nuit ou le vehicule se trouve dans un tunnel).
• Une structure sur la chaussée (par exemple, une barrière en beton, une glissière de sécurité ou une borne réfléchissante) est accidentellement détectée par laamera.
• De la lumière provenant d'un lampadaire ou d'un vehiculeapprochant se reflète sur la route mouillée (par exemple, dans une flaque d'eau).
• Le champ de vision à l'avant est réduit par la lumière du soleil.

• La voie disparaît brusquement, par exemple, à une intersection.

• La distance entre votre vehicule et celui qui vous precede est insuffisante pour que les marquages au sol soient détectés ou le vehicule qui vous precede roule sur les marquages.

• Vous conduisiez sur une pente raide, sur une colline ou dans un virage.
• L'etat de la route générale trop de vibrations pendant la conduite.
• La température autour du rétroviseur interieur est élevé en raison d'une exposition directe à lumière du soleil.

Lorsque la visibilité à l'avant est mauvaise

• Des salissures ou des débris obstruent le pare-brise ou la lentille de laamera du système.
• Le pare-brise est embué ou le champ de vision à l'avant est obstrué.
• Des objets sont placés sur le tableau de bord, etc.

Modification du fonctionnement du système LKA

VoussouspoucezpasserdusystèmeLKA au systèmeLDW ou basculer entre les modes LKA standard et LKA actif à partir de l'écran LCD.

Pour cela, accededez à « Réglages utilisateur → Assistance cond. → Sécurité file → LDW (Avertissement de changement de file)/LKA standard/LKA actif »

Le système est automatiquement configuré en mode standard si aucune fonction n'est sélectionnée.

Système d'alerte de franchissement de ligne

Le système LDW alerte le conducteur par le biais d'un averissement visuel et sonore lorsqu'il détecte que le vehicule s'écarte de sa voie. Le volant n'est pas contrôle automatique.

LKA standard

Le mode LKA standard aide le conducteur à dévelopir le vehicule entre les voies. Il ne contrôle pas le volant lorsque le vehicule est conduit correctement. En revanche, il prend le contrôle du volant lorsque le vehicule s'apprêté à dévier de sa voie.

Assistance au maintien de voie active

Le mode LKA actif contrôle plus fréquement le volant que le mode LKA standard. Le mode LKA actif peut réduire la fatigue du conducteur en agissant sur la direction pourmaintenir le vehicule au milieu de la voie.

SYSTEME D'AVERTISSEMENT DE CHANGEMENT DE FILE (LDW) (LE CAS ÉCHÉANT)

Ce système détecte la voie de circulation à l'aide du capteur situé sur le pare-brise avant et vous avertit lorsque votre vehicule quitte cette voie.

A AVERTISSEMENT

Le système d'advertissement pour déviation de voie doit être considéré uniquement comme une fonction d'aide, qui ne vous dispense pas d'adopter les bonnes pratiques de conduite. Il est de la responsabilité du conducteur de contrôler l'environnement et la direction du vehicule.

A AVERTISSEMENT

Prenoze les précautions suivantes lorsque vous utilisez le système LDW :

• Regardez TOUJOURS ajust de vous et vérifie l'état de la route avant de changer de voie. Le système LDW ne contrôle pas le changement de voie du vehicule.
• Évitez les manoeuvres et les coups de volant brusques si le système LDW vous avertit que le vehicule devie de sa voie.
  Si le système de reconnaissance video ne detecte pas correctement les voies, le système LDW risque de ne pas vous averrir en cas de déviation de voie.

(Suite)

(Suite)

Le système LDW ne fonctionne pas à une vitesse inférieure à 60 km/h environ.
- Ne démonze pastemporairement laamera du système LDW pour teinter la vitre et n'installez aucun revêtement ou accessoire. Si vous démonze et remontez laamera, il est recommendé de faire vérifier l'étalonnage du système par un concessionnaire HYUNDAI agreé.
Si vous remplacez la vitre du pare-brise ou la camera du système LDW, il est recommendé de faire vérifier l'étalonnage du système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
- Ne vaporisez pas d'eau ou d'autre liquide après de laamera. Cela pourrait endommager le système.

(Suite)

(Suite)

• N'essayez pas de réparer laamera ou dePTRirer des composants du système LDW.
• Ne posez aucun objet réfléchissant la luzière sur le tableau de bord lorsque vous conduisez.
• Ne placez pas d'accessoires près du rétroviseur interieur.
• Si le volume du système audio est trop élevé, vous risquez de ne pas entendre les alertes du système LDW.
  Le fonctionnement du système LDW peut être perturbé par plusieurs facteurs, dont les conditions environnantes, qui peuvent empêcher laamera de détecter les voies. Il est de la responsabilité du conducteur de concentrer son attention sur la route et deMAINIR son vehicule dans sa voie à tout moment.

Fonctionnement du système LDW

Activation/désactivation du système LDW :

Avec le contact en position ON, appuyez sur le bouton LDWitué sur la partie inférieure du combiné d'instruments, a gauche du conducteur.

Le témoin du combiné d'instruments s'allume tout d'abord en blanc. Cela signifie que le système LDW est PRÉT, mais qu'il est DÉSACTIVÉ.

La couleur du témoin varie selon l'objet du système LDW.

• Blanc: Le capteur ne détecteaucunmarquage au sol oule vehicule roule a moins de 60 km/h.
• Vert : Le capteur détecte les marquages au sol.

Ligne de la voie non détectee

Ligne de la voie détectee

OPDE056110/OPDE056111

• Pour afficher l'écran du système LDW sur l'écran LCD du combiné, sélectionnez le mode ASSIST (A). Pour plus d'informations, consultez la section du chapitre 3 relative aux modes d'affichage de l'écran LCD.
• Si le système detecte une ligne de voie, sa couleur passé du gris au blanc.
• Si le système detecte la ligne de gauche de la voie, sa couleur passée du gris au blanc.

• Si le système détecte la ligne de droite de la voie, sa couleur passé du gris au blanc.

• Si la vitesse de votre vehicule dépasse 60 km/h et si le bouton du système LDW est allumé, le système est activé. Si votre vehicule devie de la voie dans laquelle vous vous trouvez, le système LDW intervient comme suit :

Gauge

Droite

OPDE056112/OPDE056113

Un averissement visuel s'affiche sur l'écran LCD du combiné. La ligne de voie gauche ou droite clignote sur l'écran LCD du combiné, selon la direction dans laquelle le vehicule se déporte.

Témoin et message

Vérifiez le système LDW

OPDE058505

Un message s'affiche pendant quelques secondes en cas de problème lié au système.

Si le problème persiste, le témoin de dysfonctionnement du système LDW s'allume.

Témoin de dysfonctionnement du système LDW

Le témoin de dysfonctionnement du système LDW (jaune) s'allume lorsque le

système LDW ne fonctionne pas correctement. Nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

En cas de problème du système, procédez comme suit :

• Activez le système après avoir coupé et redémarré le moteur.
• Vérifiez si le contact est en position ON.
• Vérifiez si le système est affecté par les conditions météorologiques (brouillard, forte plue, etc.).
• Vérifiez que la lentille de laamera n'est pas recouverte de corps étrangers.

Si le problème persiste, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Limites du système

Le système LDW peut s'activer prematurément si le vehicule ne devie pas de sa voie. Il peut également ne pas vous averir que votre vehicule se déporte dans les circonstances suivantes :

Lorsque l'etat de la route est médiocre

• Il est difficile de désigner les marquages des voies sur la route ou le marquage est effacé.
• Des marquages sur la route qui ressemblant à des lignes de voies sont accidentellement détectés par laamera.
• La voie est fusionnée ou divisée (par exemple, péage).
• Le nombre de voies de circulation augmente ou diminue ou les éléments du marquage au sol s'entrecroisent de manière complexe.
• La route devant vous compte plus de deux voies.

• Le marquage au sol est très écais ou très fin.

• Les voies ne sont pas bien visibles en raison de la présence de pluie, de neige ou d'eau sur la route, si la route est endommagée ou pour d'autres raisons.

• Le terre-plein central, des arbres ou autres projettent de l'ombre sur le marquage au sol.
• Les voies sont incomplètes ou la zone est en travaux.
• Des lignes de passage pour piétons ou autres symboles sont prênts sur la route.
• Le marquage au sol est recouvert d'huile dans un tunnel, etc.

Lorsque des facteurs externes intervennent

• La luminosité extérieure varie soudainement, par exemple, à l'entrée ou la sortie d'un tunnel ou au passage sous un pont.
• La luminosité extérieure est trop faible (par exemple, les lampadaires ne sont pas allumés la nuit ou le vehicule se trouve dans un tunnel).
• Une structure sur la chaussée (par exemple, une barrière en béton, une glissière de sécurité ou une borne réfléchissant) est accidentellement détectée par laamera.
• De la lumière provenant d'un lampadaire ou d'un vehicule approchant se reflète sur la route mouillée (par exemple, dans une flaque d'eau).
• Le champ de vision à l'avant est réduit par la lumière du soleil.

• La voie disparaît brusquement, par exemple, à une intersection.

• La distance entre votre vehicule et celui qui vous precede est insuffisante pour que les marquages au sol seront détectés ou le vehicule qui vous precede roule sur les marquages.

• Vous conduisiez sur une pente raide, sur une colline ou dans un virage.
• L'état de la route générale trop de vibrations pendant la conduite.
  La température autour du rétroviseur interieur est élevé en raison d'une exposition directe à lumière du soleil.

Lorsque la visibilité à l'avant est mauvaise

• Des salissures ou des débris obstruent le pare-brise ou la lentille de laamera du système.
• Le pare-brise est embué ou le champ de vision à l'avant est obstrué.
• Des objets sont placés sur le tableau de bord, etc.

SYSTEME D'ALERTE DE Niveau D'ATTENTION DU CONDUCTEUR (DAW) (LE CAS ÉCHÉANT)

Le système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW) avertit le conducteur d'une situation dangereuse lorsqu'il détecte de la fatigue ou une baisse d'attention.

Réglage et activation du système

Réglage du système

Le système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW) est désacté par défaut en Usine.
Pour activer le système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW), allumez le moteur, puis selectionnez « Reglages utiliser → Assist. conduite → Alerte niveau d'attention du conducteur → Sensibilité ↑ élevée/Sensibilité normale » sur l'écran LCD.

• Vous pouvez régler le mode du système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW).
• Sensibilité elevée : le système avertit le conducteur plus rapidement qu'en mode Normal lorsqu'il détecte de la fatigue ou une baisse d'attention.
• Sensibilité normale : le système avertit le conducteur lorsqu'il détecte de la fatigue ou une baisse d'attention.
• Désactivé : le système est désactivé.
• Le réglage du système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW) est conservé lors du redémarrage du moteur.

Affichage du niveau d'attention du conducteur

• Le conducteur peut contrôler les conditions de conduite sur l'écran LCD

L'écran DAW s'affiche lorsque vous sélectionnez l'onglet du mode ASSIST (A) sur l'écran LCD si le système est activé. (Pour plus d'informations, consultez la section du chapitre 3 relative aux modes d'affichage LCD.)

Le niveau d'attention du conducteur est indiqued sur une échelle de 1 à 5. Plus le chiffre est faible, moins le conducteur est attentif.
- Le niveau d'attention baisse si le conducteur n'effectue pas de pausependant un certain temps.
- Il augmente lorsque le conducteur se montre attentif pendant un certain temps.
Lorsque le conducteur active le système en cours de conduite, l'écran affiche l'heure de la dernière pause et le niveau d'attention du conducteur.

Pause

OPDE056063

• Le message « Pensez à prendre une pause » s'affiche sur l'écran LCD et une alarmé est émise pour suggérer au conducteur de faire une pause lorsque son niveau d'attention est inférieur à 1.
  Le système d'alerte de niveau d'avertissement d'attention du conducteur (DAW) n'invite pas le conducteur à faire une pause lors des trajets de moins de 10 minutes.

Réinitialisation du système

L'heure de la dernière pause est définié sur 00:00 et le niveau d'attention du conducteur sur 5 (attention maximale) lorsque le système d'alerte de niveau d'avertissement d'attention du conducteur (DAW) est réinitialisé.
Le système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW) définit l'heure de la dernière pause sur 00:00 et le niveau d'attention du conducteur sur 5 dans les situations suivantes :

• Le moteur est coupé.
• Le conducteur détache sa ceinture de sécurité et ouvre sa porte.
• Le moteur tourne au ralenti depuis plus de 10 minutes.
• Le système se remet en marche lorsqu'le vehicule repart.

Mise en voilde du système

OOS057086L

Le système d'ajretissement d'attention du conducteur (DAW)onne en veille et l'écran « Désactivé » s'affiche dans les situations suivantes :

-La camera ne detecte pas les voies.
-La vitesse resteste inférieure a 60 km/h ou supérieure a 200 km/h.

Dysfonctionnement du système

OOS057087L

Contrôr syst. Avert. attention conducteur

Le message « Contrôler syst. Avert, attention conducteur » indique un dysfonctionnement du système. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

AVERAGEMENT

Le système d'advertisement du conducteur (DAW) doit être considéré uniquement comme une fonction d'aide. Il ne remplace pas les bonnes pratiques de conduite. Conduisez toujours prudemment pour éviter les situations soudaines et inattendues. Restez vigilant en toutes circonstances.
Le système peut suggérer au conducteur de faire une pause en fonction de son style et de ses habitudes de conduite, même s'il ne se sent pas fatigué.
S'il se sent fatigued, le conducteur doit faire une pause, même si le système ne le propose pas.

REMARQUE

Le système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW) utilise le capteur de laamera du pare-brise avant. Pour préserver le bon fonctionnement du capteur, respectez les consignes suivantes :

• Ne teintez JAMAIS le pare-brise avant, n'y installez pas d'accessoires et n'y apposez pas d'autocollants.
• Ne posez JAMAIS d'objets réfléchissants (papier blanc, miroir) sur le tableau de bord. La réflexion de la lumière peut provoquer un dysfonctionnement du système.
  Veiliez à ce que le capteur de laamera ne soit pas immergédans l'eau.
• Ne démontez JAMAIS laamera et ne la soumettez pas à des chocs.
• Ne démontré pas temporairement laamera pour teinter la vitre et n'installez aucun revêtement ou accessoire.

(Suite)

(Suite)

Si vous démonze et remontez laamera, nous vous conseillons de faire vérifier l'étaconnage du système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

ATTENTION

Le système d'alerte de niveaud'attention du conducteur(DAW) risque de ne pasfonctionner correctement oud'émettre des alertes limitées dans les situations suivantes :

• Les capacités de détention des voies sont limitées. Pour en savoir plus, consultez la section de ce chapitre relative au système d'assistance au maintien de voie (LKA).
• Vous conduisiez de manière brusque ou vous tournez soudainement pour éviter un obstacle (travaux, autres vehicules, chute d'objets, bosses, etc.).

(Suite)

(Suite)

La maniability du vehicule en marche avant est fortement réduite (forte variation de la pression des pneus, usure inégale des pneus, pincement/ouverture des roues).
La route est sinueuse.
La zone est venteuse.
La route est cahoteuse.
- Les systèmes d'aide à la conduite suivants sont actifs :

• Système d'assistance au maintien de voie (LKA)
• Système anticollision avant (FCA)
• Régulateur de vitesse intelligent (SCC)

ATTENTION

Si le volume du système audio est élevé, il risque de couvrir les alertes du système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW).

SYSTEME DE COMMANDE DU LIMITEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT)

Utilisation du système de commande du limiteur de vitesse

Vou puez selectionner la vitesse limite lorsque vous ne souhaitez pas rouler a une vitesse supérieure a une vitesse specifique.

Si vous roulez à une vitesse supérieure à la vitesse limite préseLECTIONnée, le système d'alerte fonctionne (la vitesse limite selectionnée clignotera et une sonnerie retentira) jusqu'à ce que la vitesse du vehicule retrouve la vitesse limite.

Information

Lorsque la commande de la limite de vitesse fonctionne, le système de régulateur de vitesse ne peut pas etre activé.

Commutateur de contrôle du limueur de vitesse

:Permet de basculer entre le régulateur de vitesse/ régulateur de vitesse intelligent et le limiteur de vitesse.

RES+: Rétablit ou augmente la vitesse du limiteur.

SET: Définit ou réduit la vitesse du limueur.

O:Annule la limite de vitesse definie.

Pour régler la limite de vitesse

1. Appuyez sur le bouton MODE pour activer le système. Le tímoin du limiteur de vitesse s'allume sur le combiné d'instruments.

1. Tournez la molette vers le bas (SET-).

2. • Tournez la molette vers le haut (RES+) ou le bas (SET-) et relâchéz-la une fois la vitesse souhaïée atteinte.

3. Tournez la molette vers le haut (RES+) ou le bas (SET-) et maintenez-la dans cette position. La vitesse augmente ou diminue par incréments de 5 km/h.

La limite de vitesse définie s'affiche sur le combiné d'instruments.

Si vous enforcez la pedale d'accéléateur de moins de 50% environ, le vehicule ne dépassera pas la limite de vitesse définie.

En revanche, si vous enforcez la pédale d'accéléateur de plus de 70 % environ, vous pouvez dépasser la limite de vitesse définie. La vitesse définie clignote et une alarmé retentit jusqu'à ce que le vehicule roule à nouveau à la vitesse définie.

Pour êtreindre le limiteur de vitesse, procédez de la manière suivante :

Appuyez sur le bouton
- Si vous appuyez une fois sur le bouton d'annulation (O), la limite de vitesse définie est annulée, mais le système n'est pas désactivé. Si vous souhaitez redéfinir la limite de vitesse, pousez la molette vers le haut (RES+) ou le bas (SET-) sur le volant jusqu'à la vitesse souhaïée.

RÉGULATEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT)

Utilisation du régulateur devitesse

1. Témoin CRUISE
2. Témoin SET

Le régulateur de vitesse permet de rouler à des vittesses supérieures à 30 km/h (20 mph) sans appuyer sur la pédale d'accéléateur.

A VERTISSEMENT

Prenoze les précautions suivantes:

• Réglez toujours la vitesse de votre vehicule en dessous de la limite applicable dans votre pays.
  Si le régulateur de vitesse reste actif (témoin du combiné d'instruments allumé), il peut être activé par inadvertance. Laissez le régulateur de vitesse éteint (témoin CRUISE eteint) lorsque vous ne l'utilise pas pour éviter tout réglage accidentel de la vitesse.
  Utilisez le régulateur de vitesse uniquement sur les grandes routes et par beau temps.
• N'utilise pas le régulateur de vitesse lorsqu'il peut être dangereux de maintainir le vehicule à une vitesse constante :

suite)

suite)

• Conditions de circulation rendant difficile la conduite à vitesse constante
• Conduite par temps de pluie, de gel ou de route enneigée
• Conduite sur routes sinueuses ou par vent fort.
• Conduite dans des zones très venteuses
• N'utilise pas le régulateur de vitesse lorsque vous tractez une remorque.

REMARQUE

Lors de la conduite à la vitesse de croisière d'un vehicule équipé d'une boîte manuelle, ne passez pas au point mort sans appuyer sur la pédale d'embrayage car le moteur tournera alors en surégime. Si cela se produit, appuyez sur la pédale d'embrayage ou relâchéz le bouton ON-OFF du régulateur de vitesse.

Information

• En fonctionnement normal, lorsque le bouton SET est activé ou réactivé après actionnement des freins, le régulateur de vitesse sera alimenté après environ 3 secondes. Ce délambda est normal.
• Avant d'activer le régulateur de vitesse, le système vérifie que le commutateur de frein fonctionne correctement. Appuyez sur la pédale de frein au minimum une fois après avoir démarré le moteur.

Commutateur du régulateur de vitesse

O: Désactive le régulateur de vitesse.

Active/désactive le régulateur de vitesse.

RES+: Rétablit ou augmente la vitesse du régulateur.

SET: Définit ou réduit la vitesse du régulateur.

Information

Passez tout d'abord en mode régulateur de vitesse en appuyant sur le bouton (le cas échéant).

Le mode change comme suit à chaque fois que vous appuyez sur le bouton MODE

Pour fixer la vitesse du régulateur de vitesse

1. Au niveau du volant, appuyez sur le bouton pour actionner le système. Le voyant s'allume dans le bloc d'instruments.
2. Accélérez jusqu'à la vitesse de croisière désirée, au dessus de 30 km/h (20 miles/h).

Information - Boîte-pont manuelle

En ce qui concerne les vehicules dotés d'une boîte-pont manuelle, il est recommendé d'appuyer au moins une fois sur la pédale de frein afin de régler le régulateur de vitesse après avoir démarré le moteur.

1. Tournez la molette vers le bas (SET-) et relâchéz-la. Le tímein SET s'allume.
2. Relâchez la pédale d'accélérateur.

Information

La vitesse du vehicule peut augmenter ou diminuer légèrement dans les côtes et les descentes.

Pour augmenter la vitesse du régulateur

Levez la molette (RES+) et maintenez-la dans cette position tout en programmant la vitesse SET sur le combiné d'instruments. Relâchez la molette lorsque vous avez atteint la vitesse souhaïée et le vehicule accélérera automatiquement pour atteindre cette vitesse.

• Tournez la molette vers le haut (RES+) et relâchéz-la immédiatement. La vitesse augmente de 2,0 km/h chaque fois que la molette est actionnée de cette façon.
• Appuyez sur la pédale d'accelération. Lorsque le vehicule atteint la vitesse souhaitée, tournez la molette vers le bas (SET-).

Pour réduire la vitesse du régulateur

• Tournez la molette vers le bas (SET-) et maintenez-la dans cette position. Voitre vehicule ralentit progressivement. Relâchez la molette lorsque vous avez atteint la vitesse souhaitée.
• Tournez la molette vers le bas (SET-) et relâchéz-la immédiatement. La vitesse diminue de 2,0 km/h chaque fois que la molette est actionnée de cette façon.
• Appuyez légarement sur la pédale de frein. Lorsque le vehicule atteint la vitesse souhaïée, tournez la molette vers le bas (SET-)

Pour accélérer temporairement lorsque le régulateur de vitesse est activé

Appuyez sur la pedale d'accélérateur. Lorsque vous relâchez la pedale, le vehicule reprend la vitesse programmée.

Si vous tournez la molette vers le bas (SET-) après avoir accéléré, le régulateur de vitesse conserve la nouvelle vitesse.

Le système se désactive dans les cas suivants :

• Vous appuyez sur la pédale de frein.
• Vous appuyez sur la pédale d'embrayage (boîte manuelle).
• Vous appuyez sur le bouton O situé sur le volant.
• Vous appuyez sur le bouton . Les témoins et SET s'eteignent.

• Vous appuyez sur le bouton MODE Les témoins et SET s'eteignent (vehicule équipé du limiteur de vitesse).

• Vous mettez le levier de vitesses en position N (Point mort) (boîte automatique).

• Vous réduisez la vitesse du vehicule en dessous de 30 km/h (20 mph) environ.
  L'ESC (contrôle électronique de stabilité) est actif.
• Rétrogradage en seconde en mode manuel (vécicule à transmission automatique/à embrayage double).

Information

Chacune de ces actions suspend le régulateur de vitesse (le témoin SET du combiné d'instruments s'eteint), mais vous doivent appuyer sur le bouton pour arrêter le système. Si vous souhaitez réactiver le régulateur de vitesse, tournez la molette située sur votre volant vers le haut (RES+). Vous repassez à la vitesse programmée précédente, sauf si le système a été éteint à l'aide du bouton.

Pour rétablit la vitesse programmée

Poussez la molette vers le haut (RES+). Si le vehicule roule à plus de 30 km/h, il reprend la vitesse programmée.

Pour désactiver le régulateur de vitesse

Appuyez sur le bouton (le témoin s'eteint).
- Appuyez sur le bouton MODE. Le témoin du régulateur de vitesse s'éteint (vehicule équipé du limiteur de vitesse).
- Lorsque le régulateur de vitesse est activé, appuyez une fois sur le bouton pour le désactiver et activer le limiteur de vitesse.

• Lorsque le régulateur de vitesse est désacté et le limiteur de vitesse activé, appuyez sur le bouton pour désactiver les deux systèmes.

Information

Le mode change comme suit à chaque fois que vous appuyez sur le bouton MODE.

Arrêt Régulateur de vitesse Lémites de vitesse

RÉGULATEUR ADAPTATIF AVEC STOP & GO

OAE056097

① Témoin du régulateur de vitesse
② Vitesseprogrammée
③ Distance de sécurité

Pour afficher l'écran SCC sur l'écran LCD du combiné d'instruments, Sélectionnez le mode ASSIST (A). Pour plus d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 3 relative aux modes d'affichage LCD.

Le régulateur de vitesse intelligente vous permet de programmer le vehicule pour qu'il maintainne une vitesse et une distance de sécurité constantes.

Le régulateur de vitesse intelligent adapte automatiquement la vitesse de votre vehicule pourmaintenir la vitesse et la distance de sécurité programmes sans que vous deviez appuyer sur la pedale d'accéléateur ou de frein.

AVERAGEMENT

Pour votre sécurité, consultez le manuel de l'utilisateur avant d'utiliser le régulateur de vitesse intelligent.

AVERAGEMENT

Le régulateur de vitesse intelligent est une fonction d'aide qui ne vous dispense pas d'adopter les bonnes pratiques de conduite. Il est de la responsabilité du conducteur de contrôle sa vitesse et la distance qui le sépare du vehicule qui le précède.

AVERAGEMENT

Prenoze les précautions suivantes :

• Réglez toujours la vitesse de votre vehicule en dessous de la limite applicable dans votre pays.
  Si le régulateur de vitesse intelligent reste allumé (fémoin CRUISE du combiné d'instruments allumé), il risque d'être activé par inadvertance. Laissez le régulateur de vitesse intelligent éteint (fémoin éteint CRUISE) lorsque vous ne l'utilise pas pour éviter tout réglage accidentel de la vitesse.
  Utilisez le régulateur de vitesse intelligent unquivement sur les grandes routes et par beau temps.
• N'utilise pas le régulateur de vitesse intelligent lorsqu'il peut être dangereux de maintainir le vehicule à une vitesse constante :

(Suite)

(Suite)

Lorsque le traffic est dense ou que les conditions de circulation rendent la conduite à vitesse constante difficile
- En cas de pluie, de verglas ou de neige
- Lorsque vous conduisez dans une côte ou une pente raide.
- Dans des zones venteuses
- Dans les parkings
-Àproximé des glissières de sécurité
- Dans un virage serré
Lorsque la visibilité est limitée (par mauvais temps, par exemple en cas de brouillard, de neige, de pluie ou de tempête de sable)

(Suite)

(Suite)

• Lorsque la capacité de détction du vehicule est réduite suite à des modifications entrainant une différence de niveau entre l'avant et l'arrière

• Des situations imprévues peuvent provoquer d'eventuels accidents. Surveillance continuellement l'état de la route et les conditions de conduite même lorsque le régulateur adaptatif est en cours de fonctionnement.

Commutateur de commande du régulateur de vitesse intelligent

O: Désactive le régulateur de vitesse.

: Allume ou eteint le regulateur de vitesse.

RES+ : Réinitialise ou augmente la vitesse du régulateur.

SET- : Définit ou réduit la vitesse du régulateur.

:Definit la distance de sécurité.

i Information

Passez tout d'abord en mode régulateur de vitesse intelligent en appuyant sur le bouton MODE correspondent (le cas échéant du limiteur de vitesse).

Le mode change comme suit à chaque fois que vous appuyez sur le bouton MODE

Vitesse du régulateur de vitesse intelligent

Réglage de la vitesse du régulateur de vitesse intelligent

1. Appuyez sur le bouton du volant pour activer le système. Le témoin du régulateur (CRUISE) s'allume.

2. Accélérez jusqu'à la vitesse souhaïée.

La vitesse du régulateur intelligent peut être programmée comme suit :

• 30-180 km/h : lorsqu'aucun vehicule ne vous precede.
• 0-180 km/h : lorsqu'un vehicule vous precede.

1. Tournez la molette vers le bas (SET-). La vitesse programmée et la distance de sécurité s'affichent sur l'écran LCD.
2. Relâchez la pédaled'accélérateur.

La vitesse souhaitee est automatiquement maintainue.

Si un vehicule vous precede, votre vitesse peut diminuer pour conserver une distance de sécurité appropriée.

Sur les routes fortement inclinées, la vitesse du vehicule peut augmenter ou baisser légèrement.

Information

La vitesse du vehicule peut diminuer dans une cote et augmenter dans une descente.

Augmentation de la vitesse programmée du régulateur de vitesse intelligent

Suivez l'une de ces procédures :

• Tournez la molette vers le haut (RES+) et relâchéz-la immédiatement. La vitesse augmente de 1 km/h à chaque fois que vous actionnez la molette de cette façon.

• Tournez la molette vers le haut (RES+) et maintenance-la dans cette position. La vitesse programmée augmente par paliers de 10km / h . Relâchéz la molette à la vitesse souhaïlée.

• Vous pouvez programmer la vitesse jusqu'à 180 km/h.

ATTENTION

Vérifiez les conditions de conduite avant de tourner la molette. La vitesse augmente brusquement lorsque vous la tournez vers le haut.

Diminution de la vitesse programmée du régulateur de vitesse intelligent

Suivez l'une de ces procédures :

• Tournez la molette vers le bas (RES-) et relâchéz-la immédiatement. La vitesse diminue de 1 km/h à chaque fois que vous actionné la molette de cette façon.
• Tournez la molette vers le bas (RES-) et maintenez-la dans cette position. La vitesse programmée diminue par paliers de 10km / h . Relâchez la molette à la vitesse souhaïlée.
• Vous pouvez programmermer la vitesse jusqu'à 30 km/h.

Accélération temporaire lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé

Pour accélérer temporairement lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé, appuyez sur la pédale d'accéléateur. Vous pouvez accélérer sans interférer avec le fonctionnement du régulateur ni modifier la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, cessez simplement d'accélérer.

Si vous tournez la molette vers le bas (SET-) alors que vous accélérez, la vitesse programmée est redéfinie.

Information

Soyez vigilant lors d'une accelérationtemporaire,car la vitesse n'est pascontrôle automatique,meme siun vehicule vous precede.

Le régulateur de vitesse intelligent est temporairement désacté dans les cas suivants :

Désactivation manuelle

• Appuyez sur la pédale de frein.
• Appuyez sur le bouton situé sur le volant.

Le régulateur de vitesse intelligent est désactivé temporairement lorsque la vitesse programmesse et le témoin de distance de sécurité s'éteignent sur l'écran LCD.

Le témoin du régulateur (CRUISE) est allumé de façon continue.

Désactivation automatique

• La porte conducteur est ouverte.
• Le levier de vitesses est mis en position N (Point mort), R (Marche arrrière) ou P (Parking).
• Le frein de stationnement est activé.
• La vitesse du vehicule est supérieure à 190 km/h.
• Le système ESC, TCS ou l'ABS est actif.
• Le système ESC est désacté.
• Le capteur ou le cache est sale ou obstrué.
• Le vehicule est arrêté pendant un certain temps.
• Le vehicule s'arrête, puis repart à plusieurs reprises sur une période prolongée.
• Vous maintainez la pédale d'accelérer enfoncée pendant une période prolongée.
• Les performances du moteur sont anormales.

Le conducteur démarre en tournant la molette vers le haut (RES+) ou vers le bas (SET-) ou en appuyant sur la pédale d'accéléateur après l'arrêt du vehicule par le régulateur de vitesse intelligent alors qu'aucun vehicule ne le précisé.
Le conducteur démarre en tournant la molette vers le haut (RES+) ou vers le bas (SET-) ou en appuyant sur la pédale d'accéléateur après s'être arrêté alors qu'un autre vehicule est à l'arrêt loin devant.
- Le système FCA est activé.

Chacune de ces actions désactive le régulateur de vitesse intelligent. La vitesse programmée et la distance de sécurité ne s'affichent plus sur l'écran LCD.

Lorsque le régulateur de vitesse intelligent est désactivé automatiquement, il ne se réactive pas, même si vous tournez la molette vers le haut (RES+) ou vers le bas (SET-).

Information

Si le régulateur de vitesse intelligent se désactive pour une raison autre que celles mentionnées ci-dessus, nous vous conseillons de faire contrôle le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

OAE056165L

Régulateur adaptatif désactivé

Lorsque le système est désacté, une alarmé retentit et un message s'affiche pendant quelques secondes.

Vous nevez regler la vitesse du vehicule en appuyant sur la pedale d'accéléateur ou de frein en fonction de l'état de la route et des conditions de circulation.

Vérifiez toujours l'état de la route. Ne vous appuyez pas sur l'alarme.

Rétablissement de la vitesseprogrammée du régulateur de vitesse intelligent

Si vous avez annulé la vitesse programmée sans utiliser le bouton CRUISE et si le système est toujours activé, laforthè vitesse programmée est automatiquement rétablie lorsque vous tournez la molette vers le haut (RES+) ou vers le bas (SET-).

Si vous tournez la molette vers le haut (RES+), le vehicule reprend la dernière vitesse programme. Toutefois, si la vitesse du vehicule passe en dessous de 30 km/h, il se reactive lorsqu'un vehicule vous precede.

Information

Vérifiez systématiquement l' état de la route lorsqu vous tournez la molette vers le haut (RES+) pour reprendre la vitesse initiale.

Désactivation du régulateur de vitesse

• Appuyez sur le bouton (le témoin CRUISE s'eteint).
  Appuyez sur le bouton MODE (le témoin CRUISE s'eteint). (vehicule équipé du limiteur de vitesse)

• Lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé, appuyez une fois sur le bouton pour le désactiver et activer le limiteur de vitesse.

• Lorsque le régulateur de vitesse intelligent est désactivé et le limiteur de vitesse activé, appuyez sur le bouton pour désactiver les deux systèmes.

Information

Le mode change comme suit à chaque fois que vous appuyez sur le bouton MODE

Distance de sécurité du régulateur de vitesse intelligent

Définition de la distance de sécurité

Lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé, vous pouvez définir et maintainir une distance de sécurité avec le vehicule qui vous précède sans appuyer sur la pédale d'accéléateur ou de frein.

À chaque appui sur le bouton, la distance de sécurité change comme suit :

Par exemple, si vous roulez à 90 km/h, la distance de sécurité est définie comme suit :

Distance 4 - env. 52,5 m

Distance 3 - env. 40 m

Distance 2 - env. 32,5 m

Distance 1 - env. 25 m

Information

La dernière distance active est rétablie après le démarrage du moteur.

Lorsque personne ne vous precede :

OPD056084

Le vehicule maintient la vitesse programmée.

Lorsqu'un vehicule vous precede :

Distance 4

Distance 3

Distance 2

Distance 1
OPD056085/OPD056086/OPD056087/OPD056088

• Voiture vehicule ralentit ou accelere pour maintainir la distance selectionnee.
• Si le vehicule qui vous precede accelere, votre vehicule accelere jusqu'à la vitesse programmée.

A VERTISSEMENT

UPD056089

Lors de l'utilisation du régulateur de vitesse intelligent :

L'alarme retentit et le témoin de distance de sécurité clignote si le vehicule ne parvient pas à maintenir la distance selectionnée avec le vehicule qui vous précède.

(Suite)

(Suite)

• Si l'alarme retentit, appuyez sur la pédale de frein ou utilisez la commande au volant pour ajuster la vitesse et la distance de sécurité.
• Mème si l'alarme ne retentit pas, contrôletz always les conditions de circulation pour éviter les situations dangereuses.
• Si le volume du système audio est élevé, il risque de couvrir les alertes du système.

ATTENTION

OPDE056090

À une vitesse inférieure à 30 km/h, si le vehicule qui vous precede change de voie, l'alarme retentit et le message "Attention aux vehicules tout autour" s'affiche. Freinez pour ajuster la vitesse de votre vehicule en fonction des vehicules ou objets qui apparaisent soudainement devant vous.

Surveillance toujours l'etat de la route devant vous.

En cas d'embouteillage

OPDE056091

Utilisation bouton ou pedale pour accelérer

• En cas d'embouteillage, votre vehicule s'arrête si le vehicule qui vous precede fait de même. Par ailleurs, votre vehicule reprend de la vitesse si le vehicule qui vous precede redémarre lui aussi. Toutefois, si le vehicule est à l'arrêt pendant plus de 3 secondes, vousdezver appuyer sur la pédale d'accéléateur ou tournier la molette vers le haut (RES+) ou vers le bas (SET-) pour repartir.

• Si vous poussez le commutateur du régulateur de vitesse intelligent avancé (RES+ or SET-) alors que le maintainien automatique et le régulateur de vitesse intelligent avancé sont actifs, le maintainien automatique est désactifé, que la pédale d'accéléateur soit enforcée ou non, et le vehicule se met en mouvement. Le tímoin de maintainien automatique passé du vert au blanc (vehicule équipé de l'EPB).

Capteur permettant de détecter la distance avec le vehicule qui vous precede

Le régulateur de vitesse intelligent utilise un capteur pour déterminer la distance qui vous sépare du vehicule qui vous précède.

Message d'avertissement

Régulateur adaptatif désactivé.

Capteur bloqué

Lorsque la lentille du capteur est obstruée par des salissures, de la neige ou des débris, le régulateur de vitesse intelligent peut s'arrête de fonctionner. Dans ce cas, un message d'rapidissement s'affiche sur l'écran LCD. Retirez les salissures, la neige ou les débris, puis nettoyez le cache de la lentille du capteur avant d'activer le régulateur.

Le régulateur de vitesse intelligent ne peut ne pas fonctionner correctement si le radar est obstrué ou si certaines substances ne sont pas détectées une fois le moteur allumé (en terrain ouvert, par exemple).

Information

Le régulateur de vitesse intelligent (SCC) s'arrête temporairement si le radar est bloqué. Toutefois, vous pouvez activer le régulateur de vitesse standard pour l'utiliser (reportez-vous à la section « Passage au régulateur de vitesse classique » à la page suivante.)

ATTENTION

• Ne posez pas d'encadrement de plaque d'immatriculation ou d'objets tels que des autocollants ou des protections de pare-chocs prés du capteur radar. Cela pourrait alterer les performances de détction du radar.

(Suite)

(Suite)

• Gardez toujours le capteur radar et le cache de la lentille propres et voirlez à ce qu'ils ne soient pas obstrués par des salissures ou des débris.
• Lavez le vehicule avec un chiffon propre. Ne pulverisez pas d'eau sous pression directement sur le capteur ou le cache du capteur.
• Ne forcez jamais inutillement sur le capteur radar ou le cache du capteur. Si le capteur n'est pas bien en place, le régulateur de vitesse intelligent risque de ne pas fonctionner correctement.

Dans ce cas, il se peut qu'aucun message d'avertissement ne s'affiche. Faites contrôle votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

(Suite)

(Suite)

• Si le pare-chocs avant est endommagé pres du capteur radar, le régulateur de vitesse intelligent risque de ne pas fonctionner correctement. Nous vous conseillons de faire contrôle votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
  Utilisez uniquement des pieces de rechange HYUNDAI d'origine pour réparer ou replacer un capteur ou un cache de capteur endommagé. Ne peignez pas le cache du capteur.

OIK057110L

Vérifiez système de régulation adaptative

Ce message s'affiche en cas de dysfonctionnement du système de contrôle de la distance de sécurité.

Nous vous recommandons de faire contrôler le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Réglage de la sensibilité du régulateur de vitesse intelligent

Vous pouvez régler la sensibilité de la vitesse du vehicule de manière à maintenir la distance programmée par rapport au vehicule qui vous précède. Sélectionnez Réglages utiliser → Assist. conduite → Vitesse du régulateur de vitesse intelligent → Lente/Normal/Rapide sur l'écran LCD. Trois niveaux de réglage sont disponibles.

• Lent :

La vitesse du vehicule est inférieure à la normale pourmaintenir la distance de sécurité lorsqu'un autre vehicule le precede.

• Normal :

La vitesse du vehicule est normale pour maintenir la distance de sécurité lorsqu'un autre vehicule le precede.

• Rapide :

La vitesse du vehicule est supérieure à la normale pourmaintenir la distance de sécurité lorsqu'un autre vehicule le precede.

Information

Le système mémorise la dernière sensibilité de la vitesse selectionnée pour le régulateur de vitesse intelligent.

Passage au régulateur de vitesse classique

Vous pouvez désirer d'utiliser le régulateur de vitesse classique. Pour cela, procédez comme suit:

1. Activez le régulateur de vitesse intelligent (le témoin du régulateur s'allume, mais le système n'est pas actif).
2. Maintenez le bouton de distance de sécurité enforcé pendant au moins deux secondes.
3. Choisissez Régulateur de vitesse intelligent ou Régulateur de vitesse.

Lorsque le système est désacté à l'aide du bouton ou que vous appuyez sur le bouton après le démarrage du moteur, le mode SCC est activé.

A VERTISSEMENT

Avec le régulateur de vitesse classique, vous doivent ajuster manuellement la distance de sécurité à l'aide de la pedale d'accéléateur et de la pedale de frein. Le système n'ajuste pas automatiquement la distance de sécurité.

Limites du système

Le régulateur de vitesse intelligent peut ne pas détecter correctement la distance de sécurité qui sépare votre vehicule du précédent en raison de l'état de la route et du traffic.

Dans les virages

• Le régulateur de vitesse intelligent peut ne pas détecter un vehicule en mouvement dans votre voie. Notre vehicule peut alors accélérer jusqu'à la vitesse programmée. Sa vitesse diminuera brusquement lorsque le système aura détecté le vehicule qui vous précisé.

Programmez une vitesse appropriée dans les virages et freinez ou accélerez si nécessaire.

La vitesse de votre vehicule peut etre réduite en presence d'un vehicule sur la voieAdjacente.

Accélérez et programmez une vitesse appropriée. Vérifiez que l'état de la route permet d'utiliser le régulateur de vitesse intelligent en toute sécurité.

Sur les routes inclinées

• Le régulateur de vitesse intelligent peut ne pas détecter un vehicule en mouvement dans votre voie sur les routes inclinées. Notre vehicule peut alors accélérer jusqu'à la vitesse programmée. Sa vitesse diminuera brusquement lorsque le système aura détecté le vehicule qui vous précéde.
• Programmez une vitesse appropriée sur les routes inclinées et freinez ou accélerez si nécessaire.

Changement de voie

• Un vehicule qui passe de la voie adjacente à votre voie ne peut pas être reconnu par le capteur avant d'entrée dans sa zone de détention.
• Le radar peut ne pas détecter immédiatement les vehicules qui vous coupent la route. Prétez toujours attention au traffic, à la route et aux conditions de circulation.

• Si un vehicule roulant moins vite que vous passée dans votre voie, votre vitesse peut diminuer pour que la distance de sécurité soit maintainue.

• Si un vehicule roulant plus vite que vous passée dans votre voie, votre vehicule accélère jusqu'à la vitesse programmée.

Reconnaissance des vehicules

Le capteur ne peut pas reconnaîtrecertains vehicules dans votre voie :

-Véhicules étroits (motos et vélos, par exemple)
- Véhicules déportés sur un côte
- Véhicules lents ou décélérant brusquement
- Véhicules à l'arrêt
- Véhicules dont le profil arrière est réduit, comme les camions sans remorque.

Le capteur ne reconnait pas correctement les vehicules qui vous precedent dans les situations suivantes:

• Lorsque l'avant du vehicule est surélevé en raison d'une surcharge du hayon
• Lorsque le volant est actionné
• Lorsque vous roulez sur un des côtés de la voie
• Lorsque vous roulez sur des voies étroites ou dans des virages

Freinez ou accelérez si nécessaire.

• Voiture vehicule peut accelerer lorsque le vehicule qui vous precede n'est plus visible.
• Soyez particulièrement vigilant lorsqu'le système vous avertit qu'il ne detecte pas le vehicule qui vous precede.

• Lorsque vous vous trouvez dans des bouchons et que le vehicule à l'arrêt devant vous quitte sa voie, le système peut ne pas détector immédiatement le nouveau vehicule qui vous précède. Dans ces conditions, vous doivent conserver une distance de freinage appropriée. Si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité adaptée.

• Soyez particulièrement attentif à la présence de piétons lorsque votre vehicule Maintain une distance de sécurité avec le vehicule qui vous precede.

• Soyez vigilant lorsqu vous suivez un vehicule haut ou transportant une charge qui dépasse à l'arrière.

A AVERTISSEMENT

Lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse intelligent, prenez les précautions suivantes :

• Si un arrêt d'urgence est nécessaire, vous devez freiner. Le régulateur de vitesse intelligent ne permet pas d'arrêter le vehicule dans toutes les situations d'urgence.
• Maintenez une distance de sécurité appropriée en fonction des conditions de circulation et de la vitesse du vehicule. Si la distance de sécurité est insuffisante à grande vitesse, vous risquez une grave collision.
• Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante et décélérez en freinant si nécessaire.

(Suite)

(Suite)

Le régulateur de vitesse intelligent ne reconnait pas les vehicules à l'arrêt, les piétons et les vehicules roulant en sens inverse. Restez toujours concentré sur la route pour éviter les situations soudaines et inattendues.
- Les vehicules en mouvement devant vous qui changent frequentlyment de voie peuvent retarder la réaction du système ou entraîner une réaction à un vehicule roulant sur la voie adjacent. Restez toujours concentré sur la route pour éviter les situations soudaines et inattendues.
- Gardez toujours à l'esprit la vitesse programmée et la distance de sécurité selectionnée.

(Suite)

(Suite)

Le conducteur ne doit pas uniquement compter sur ce système. Il doit toujours être attentif aux conditions de circulation et contrôle la vitesse de son vehicule.

Le régulateur de vitesse intelligent ne reconnaît pastousiers les situations complexes. Vous doivent donc rester vigilant et contrôler la vitesse de votre vehicule.

REMARQUE

Le fonctionnement du régulateur de vitesse intelligente peut s'interrompre dans les cas suivants :

• Interférences électriques
• Modification de la suspension
• Différences d'usure et depression des pneus
  Installation de différents types de pneus

CONDITIONS DE CONDUITE SPECIALES

Conditions de conduite dangereuses

En cas de conditions de conduite dangereuses, telles que sur l'eau, la neige, le verglas, la boue ou le sable, prenez les précautions suivantes:

Conduisez prudemment et prévoyez des distances de freinage plus longues.
- Evitez les mouvements brusques lors du freinage et dans les virages.
- Si vous estes bloqué dans la neige, la boue ou le sable, utilisez la seconde. Accelerez progressivement pour éviter de patiner.
- Placez du sable, du gros sel ou tout autre type de matériel antidérapant sous les roues motrices pour améliorer l'adherence lorsque vous étés bloqué dans la neige, sur le verglas ou dans la boue.

A VERTISSEMENT

Le rétrogradage avec une boîte automatique sur une surface glissante peut provoquer un accident. Un changement brusque de la vitesse peut faire dérapier les pneus. Soyez prudent lorsqu'vous rétrogradez sur des surfaces glissantes.

Balancement du vehicule

S'il est nécessaire de faire balancer le vehicule pour le dégager de la neige, du sable ou de la boue, commencez par tourner le volant vers la droite, puis la gauche, afin de dégager l'espace autour des roues avant. Alternez ensuite entre la marche arrriere et une autre vitesse. Évitez de faire patiner les roues et d'emballer le moteur.

Pour ne pas user la boîte de vitesses, attendez que les roues aient fini de tourner pour changer de vitesse. Relâchéz la pedale d'accéléateur lorsque vous changez de vitesse, puis appuyez légersement dessus lorsque la vitesse est enclenchée. En faisant patiner légersement les roues vers l'avant puis l'arrière, vous pouvez produit un mouvement de balancier susceptible de dégager le vehicule.

A AVERTISSEMENT

Si le vehicule est bloqué et qu'un essieu tourne trop rapidement, la température des pneus peut augmenter très rapidement. Si les pneus sont endommagés, ils risquent d'explorer. Cela peut entraîner des blessures pour vous ou pour autres personnes. N'utilise pas cette technique si des personnes ou des objets se trouvent à proximé du vehicule.

Si vous tentez de libérer le vehicule, celui-ci peut etre rapidement en surchauffe, ce qui risque d'entrainer un incendie dans le compartment moteur, ou encore d'autres dommages. Evitez dans la mesure du possible de faire patiner les roues pour eviter la surchauffedes pneus ou du moteur.

NE FAITES PAS PATINER les roues du vehicule au-delà de 56 km/h.

Information

Vous doivent désactiver le système ESC (sur vehicule équipé) avant de faire basculer le vehicule.

REMARQUE

Si vous estes tousbloquepres quelsques essais,faites remorquer le vehicule afin d'eviter la surchauffe du moteur et d'eventuels dommages à la boite de vitesses ou aux pneus. Reportez-vous à la section "Remorquage" du chapitre 6.

Virages doux

Évitez de freiner ou de changer de vitesse dans les virages, en particulier sur les routes humides. Dans l'idéal, prenez vos virages en accélérant doucement.

Conduite de nuit

La conduite de nuit est plus dangereuse que la conduite de jour. Gardez les points suivants en mémoire :

• Ralentissez et augmentez la distance qui vous sépare des autres vehicules, car la visibilité est moins bonne de nuit, en particulier dans les zones disposant de peu d'éclairages publics.
• Réglez vos rétroviseurs de façon à réduire l'éblouissement causé par les phares des autres vehicules.

• Gardez vos phares propres et correctement orientés. Des phares sales ou mal orientés réduisent la visibilité de nuit.

• Évitez de fixer les frais des vehicules que vous croisez. Cela pourrait vous aveugler momentanément et vos yeux auraient besoin de plusieurs secondes pour se readapter à l'obscurité.

Conduite sous la pluie

Les routes mouillées et la pluie peuvent rendre la conduite dangereuse. Gardez les points suivants en mémoire lorsque vous conduisez sous la pluie ou sur une route humide :

• Ralentissez et augmentez la distance par rapport aux vehicules qui vous precedent. Une forte averse réduit la visibilité et augmente les distances de freinage.
• Désactive le régulateur de vitesse (le cas échéant).
• Remplacez vos balais d'essuie-glaces lorsqu'ils laissant des traces ou n'essuient plus correctement une partie du pare-brise.

Assurez-vous que la bande de roulement de vos pneus est en bon etat. Si la bande de roulement de vos pneus est insuffisante, un freinage brusque sur un sol humide peut vous faire déraper et provoquer un accident. Reportez-vous à la section " Bande de roulement des pneus" du chapitre 7.
- Allumez vos feuux pour que les autres automobilistes puissant vous voir plus facilement.
- Une conduite trop rapide dans de grandes flaques d'eau peut affecter les performances de freinage. Si vous nevez traverser des flaques, conduisez le moins vite possible.
- Si vous pensez que vos freins sont humides, appuyez légèrement sur la pédale de frein tout en conduisant jusqu'à ce que le freinage redevienne normal.

Aquaplaning

Si vous conduisiez trop vite sur une route humide, votre vehicule risque de perdre le contact avec la surface de la route et de rouler directement sur l'eau. Le meilleur conseil à retenir lorsque la route est humide est de RALENTIR.

Le risque d'aquaplaning augmente avec l'usure des pneus. Reportez-vous à la section "Bande de roulement des pneus" du chapitre 7.

Conduite dans des zones inondées

Évitez de conduire dans les zones inondées à moins d'être sur que le niveau de l'eau ne dépasse pas celui du moyeu de la roue. Conduisez lentement lorsque vous traversez de l'eau. Prévoyez des distances d'arrêt plus importantes, car les performances de freinage peuvent être réduites.

Après avoir conduit dans l'eau, séchez les freins en appuyant légèrement sur la pédale de frein plusieurs fois tout en conduisant.

Sport automobile à vitesse supérieure

Pneumatiques

Ajustez la pression de gonflage des pneumatiques selon les specifications. Une faible pression de gonflage des pneumatiques entraîne une surchauffe et une défaillance eventuelle des pneumatiques.

Evitez d'utiliser des pneumatiques usés ou endommages qui pourraient entraîner une traction réduite ou une défaillance du pneumatique.

Information

Ne dépassez jamais la pression maximale de gonflage des pneumatiques indiquée sur ces derniers.

Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur

Si vous conduisiez à des vitesses plus élevées sur l'autoroute, vous consommez davantage de carburant et votre conduite est moins efficace qu'une conduite plus moderation. Adoptez une vitesse moderation pour economiser du carburant sur l'autoroute.

Avant de prendre la route, vérifie le niveau de liquide de refroidissement et d'huile moteur.

Courroie de transmission

Une courroie de transmission détendue ou endommagée peut entraîner une surchauffe du moteur.

CONDUITE EN HIVER

Les conditions hivernales difficiles usent rapidement les pneus et peuvent causeer d'autres problèmes. Pour limiter les problèmes, suivez les suggestions ci-dessous :

Information

Les pneus eté offrent les meilleures performances de conduite sur route sèche et variant selon le niveau de specifications. Dans la mesure ou les vehicules équipés de pneus eté réduisent considérablement les forces de frottement sur la neige ou sur la glace, nous vous conseillons d'utiliser des pneus neige de même dimension que celle des pneus standard du vehicule, de les replacer par des pneus toutes saisons ou d'utiliser des chaînes.

A AVERTISSEMENT

L'utilisation de pneus ete par temps froid peut les fissurer et les endommager de maniere irrémédiable.

Neige ou verglas

Vous doivent maintainir une distance de sécurité suffisante entre votre vehicule et celui qui vous precede.

Actionnez les freins en douceur. La vitesse, les accélérations rapides, les freinages brusques et les virages brusques sont très dangereux.

Pendant la décelération, utilisez au maximum le frein moteur. Des freinages brusques sur des routes enneigées ou verglacées peuvent faire déraper le vehicule.

L'utilisation de pneus neige ou de chaînes peut être nécessaire pour conduire sur la neige.

Emportez toujours du matériel d'urgence dans votre vehicule. Il est conseilé de se munir des équipements suivants: chaînes, sangles ou chaînes de remorquage, lampe de poche, dispositif de signalisation d'urgence, sable, pelle, câbles de démarrage, gratoir pour pare-brise, gants, toile de sol, combinaison, couverture, etc.

Pneus neige

A AVERTISSEMENT

Le type et la taille des pneus neige doivent être équivalents à ceux des pneus d'origine. Sinon, la sureté et le comportement de votre vehicule peuvent en être affectés.

Nous vous recommendons d'utiliser des pneus neige lorsque la température de la route est inférieure à 7 °C.

Si vous montez des pneus neige sur votre vehicule, assurez-vous qu'il s'agit de pneus à carcasse radiale de la même taille et de la même capacité de charge que les pneus d'origine. Montez des pneus neige sur les quatre roues, afin d'équilibrer le comportement de votre vehicule par tout temps.

Gardez à l'esprit que la traction fournie par les pneus neige sur routes sèches risque de ne pas été aussi élevé qu'avac les pneus d'origine de votre vehicule. Vous devez conduire prudemment, même lorsque les routes sont dégagées. Vérifiez les indications de vitesse maximale avec votre revendeur de pneus.

Information

Avant d'installer des pneus cloutés, prenez reconnaissance des réglementations locales et municipales afin d'être informé des restrictions potentielles d'utilisation.

Chaines

Étant donné que flancs des pneus radiaux sont plus fins que ceux des autres types de pneus, l'installation de certains types de chaînes peut les endommager. Aussi, l'utilisation de pneus neige reste préféable à celle des chaînes.

N'installez pas de chaînes sur les vehicules équipés de jantes en aluminium. Si vous étés obligé d'en utiliser, choisissez des chaînes metalliques ou des chaussettes à neige. Si vousdezutiliserdes chaînes,choisissez des chaînes HYUNDAI et lisez les instructions avant de les installer. Les dommages causés au vehicule suite à une mauvaise utilisation des chaînes ne seront pas couverts par la garantie du fabricant du vehicule.

A AVERTISSEMENT

L'utilisation de chaînes peut affecter la manoeuvrabilité du vehicule:

• Roulez à moins de 30 km/h (20 mph) ou à la vitesse recommendée par le fabricant des chaînes si cette-ci est inférieure.
• Conduisez prudemment et évitez les ralentisseurs, les trous, les virages serrés et les routes dangereuses, qui peuvent secouer le vehicule.
• Évitez les virages serrés et les freinages brusques.

i Information

• Installez des chaînes sur les pneus avant. L'installation de chaînes permettra de-disposer d'une plus grande force motrice, mais n'empechera pas les dérapages.
• Avant d'installer des pneus cloutés, prenez connaissance des réglementations locales et municipales afin d'être informé des restrictions potentielles d'utilisation.

Installation des chaînes

Lors de l'installation des chaînes, suivez les instructions du fabricant et serrez-les au maximum. Conduisez lentement (en dessous de 30 km/h(20 mph)) lorsque les chaînes sont en place. Si vous entendez les chaînes cogner contre le châssis ou la carrosserie, arrêtez-vous et reisserrez-les. Si le contact persististe, ralentissez jusqu'à ce que le bruit s'arrête. Retirez les chaînes dés que vous commencez à rouler sur des routes dégagées.

Lors de l'installation des chaînes, garez le vehicule sur un sol plat éloigné du traffic. Allumez les yeux de détresse du vehicule et place si possible un triangle de présignalisation derrière le vehicule (le cas échéant).

Avant d'installer des chaînes sur les pneus, placez toujours le levier de vitesses en position P (Parking), enchanchez le frein de stationnement et coupez le moteur.

REMARQUE

Si vous vécique est équipé de pneus de taille 225/40ZR18, n'utilise pas de chaînes. Vous risqueriez d'endommager les roues, les suspensions et la carrosserie.

REMARQUE

Lorsque you utilisez les chaînes:

• Des chaînes de mauvaise dimension ou mal installées peuvent endommager les conduites de frein, les suspensions, la carrosserie ou les roues.
  Utilisez des chaînes SAE de classe "S"ou des chaînes métalliques.
• Si vous entendez les chaînes cogner contre le chassin ou la carrosserie, arrêtez-vous et reisserrez-les.
  Pour éviter tout dommage causé à la carrosserie, resserrez les chaînes tous les 500 m à 1 km (0,3~0,6 pouces).
• N'utilise pas de chaînes sur les vehicules équipés de jantes en aluminium. Si vous étés obligé d'en utiliser,CHOISSEZ DES CHÂNES METALLIQUES.
  Utilisez des chaînes métalliques de moins de 12 mm (0,47 pouces) de largeur pour ne pas endommager le système d'attache.

Précautions à prendre en hiver

Utilisez un liquide de refroidissement glycol de grande qualité

Votre vehicule est livre avec un liquide de refroidissement glycol de grande qualite dans le systeme de refroidissement. Il s'agit du seul type de liquide de refroidissement qui doit ettre utilisé car il contribue a la prévention de la corrosion dans le systeme de refroidissement, lubrifie la pompe a eau et empêche le gel. Assurez-vous de replacer ou de renouveler le liquide de refroidissement conformement au plan d'entretien de la section 7. Avant l'hiver, faites tester Yourle liquide de refroidissement pour vous assurer que son point de congelation est satisfaisant pour les températures prevues pendant I'hiver.

Vérifiez la batterie et les câbles

Les températures hivernales affectent les performances de la batterie. Examinez visuèlement la batterie et les cables comme désrit dans la chapitre 7. Le bivreau de charge de votre batterie peut être vérifié par un concessionnaire HYUNDAI agrée ou une station-service.

Changez pour une huile hiver si nécessaire

Sous certains climats, il est recommandé d'utiliser une huile hiver de plus faible viscosité lorsqu'il fait froid. Reportez-vous à la section 8 pour les recommendations. En cas de doute quant à l'huile à utiliser, nous recommendons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Vérifiez les bougies et le système d'allumage

Examinez vos bougies comme décrit dans la section 7 et remplacez-les si nécessaire.

Vérifiez également l'ensemble du câblage et des composants du système d'allumage pour vous assurer qu'ils ne sont pas fendus, usés, ou endommages de chaque que manière que ce soit.

Pour empêcher les serrures de geler

Pour empêcher les serrures de geler, pulverisez un liquide de dégivrage agrée ou de la glycérine dans l'ouverture. Si une serrure est recouverte de glace, projetez dessus un liquide de dégivrage agrée pour-retirer la glace. Si la serrure est gelée intérieurement, vous pouvez la dégeler à l'aide d'une clé qui a été chauffée. Manipuez la cléchaude avec précaution pour éviter des blessures.

Utilisez un antigel agreé

Pour empêcher que l'eau du système de lave-glace gèle, ajoutez un antigel agréé conformément aux instructions figurant sur le bidon. Ce produit est disponible auprès d'un concessionnaire HYUNDAI agréé et dans la plupart des magazines de pieces automobiles. N'utilise pas du liquide de refroidissement moteur ou autres types d'antigel car ils peuvent endommager la finition de peinture.

Ne laissez pas se bloquer votre frein de stationnement

Dans certaines conditions, votre frein de stationnement peut se bloquer en position enclenché. Cela risque le plus de se produit lorsque de la neige ou de la glace s'accumule autour ou a proximé des freins arrêté ou si les freins sont mouillés.

S'il existe un risque de blocage du frein de stationnement, actionnez-le seulement momentarilypendant que vous placez le levier de changement de vitesses dans la position P (boite automatique), en 1ere ou en marche arriere (boite manuelle) et bloquez les roues arrriere afin que le vehicule ne puisse pas rouler. Desserrez ensuite le frein de stationnement.

Ne laisses pas s'accumuler de la glace et de la neige sous le vehicule

Dans certaines conditions, de la neige et de la glace peuvent s'accumuler sous les ailes et affecter la direction. Lors de la conduite en hiver dans des conditions difficiles ou cette situation peut se produit, vousdezenctrlperiodiquement le chassis de votre vehicule pour vous assurer que le mouvement des roues avant et le déplacement des éléments de direction n'est pas entrave.

Transport d'un équipement d'urgence

Votre équipement d'urgence doit etre adapté à la rigueur du climat. Certains objets dont vous pouvez souhaiter le transport complennten les chainines, les sangles de remorquage, une lampe electrique, une torche, du sable, une pelle, des cables de demarrage, une raclette a vitres, des gants, un tapis de sol, une salopette, une couverture, etc.

N'introduisez pas de corps étrangers dans le compartment moteur

Tout corps étranger qui serait placé dans le compartment moteur et, de ce fait, empêchérer le refroidissement du moteur, risquérer de causeer une panne ou une combustion. Le fabricant ne saurait être tenu responsable des dommages survenant suite à l'introduction d'un tel corps étranger.

REMORQUAGE (POUR L'EUROPE)

Si vous envisagez d'utiliser votre vehicule pour un remorquage, renseignez-vous au préalable sur les réglementations nationales en vigueur. En effet, selon les lois, vous ne serez pas soumis aux mêmes obligations pour tracter une remorque, une voiture ou d'autres types de vehicules ou apparêils. Avant un remorquage, consultez un concessionnaire HYUNDAI pour obtenir plus de détails.

Gardez en mémoire que le remorquage est une pratique totalement différente de la conduite du vehicule seul. Il implique en effet des changements dans la manoeuvrabilité, la durabilité et la consommation de carburant.

Pour un remorquage en toute sécurité, vous doivent posseder les équipements nécessaires et les utilisercorrectement. Tout dommage causé au vehicule suite à de mauvaises pratiques de remorquage ne sera pas couvert par la garantie du fabricant du vehicule.

Cette section présente de nombreux conseils et régles de sécurité importants et utiles. Bon nombre d'entre euxsontimportantspourvotresecuriteetcelledeos passagers.Lisez attentivement cette section avant de tracter une remorque.

A AVERTISSEMENT

Prenez les précautions suivantes:

• En cas de mauvaise utilisation du matériel et/ou de conduite inadaptée avec une remorque, vous risquez de perdre le contrôle de votre vehicule. Par exemple, si la remorque est trop lourde, les performances de freinage peuvent être réduites. Vos passagers et vous-mêmes pouvez subir des blessures graves, voire mortelles. Suivez toutes les étapes de cette section avant de tracter une remorque.
• Avant de tracter une remorque, assurez-vous que le poids total de la remorque, le PTRA (poids total roulant autorisé), le PBV (poids brut du vehicule), le PBE (poids brut sur l'essieu) et la charge au timon respectent tous les limites réglementaires.
  Lorsque you tractez une remorque, pensez a deselectiver le systeme ISG.

Information - Pour l'Europe

• La charge maximale techniquement admissible sur l'essieu arrêté peut être dépassée de 15% maximum et la masse en charge maximale techniquement admissible du vehicule peut être dépassée de 10% ou 100kg (220,4 lbs) maximum (selon la valeur la plus faible). Dans ce cas, ne dépassez pas 100km/h (62,1 mph) pour les vehicules de la catégorie M1 ou 80km/h (49,7 mph) pour les vehicules de la catégorie N1.
• Si vous tractez une remorque avec un vehicule de la catégorie M1, la charge supplémentaire exercée sur le dispositif d'attelage peut entraîner un dépassement de la capacité de charge maximale des pneus arrêté, qui ne dépassera enaucun cas 15% .Dans ce cas,ne dépassez pas 100 km / h (62,1mph) et augmentez la pression des pneus d'au moins 0,2 bar.

Si vous decide de tracter une remorgue?

Gardez en mémoire les points suivants si vous decide de tracter une remorque:

• Envisagez l'utilisation d'un dispositif de contrôle du balancement. Vous pouvez vous renseigner sur ce type de dispositif auprès d'un vendeur de remorques.

• Ne tractez aucune remorque avec votre vehicule au cours des 2000 premiers kilomètres (1200 miles) afin de roder correctement le moteur. Le non-respect de cette consigne peut endommager sérieusement le moteur ou la boîte de vitesses.
  Lorsque you tractez une remorque, nous you conseillons de faire appel a un concessionnaire HYUNDAI agree pour obtenir un complément d'informations sur les équipements supplémentaires nécessaires, tels que le kit de remorquage, etc.

• Conduisez toujours à une vitesse modérée (en dessous de 100 km/h (60 mph)) ou à la limitation de vitesse avec une remorque.

• Dans les grandes côtes, ne dépassez jamais 70 km/h (45 mph) ou la limitation de vitesse avec une remorque si celle-ci est inférieure.
• Lisez attentivement les limitations de poids et de chargement indiquées sur les pages suivantes.

Poids de la remorque

Charge au timon

Quel est le poids maximum de sécurité d'une remorque? Il ne doit jamais dépasser le poids maximal autorisé avec les freins de remorque. Dans certains cas, même ce poids peut être trop élevé. Tout dépend de l'utilisation que vous souhaitez fais de votre remorque. Par exemple, la vitesse, l'altitude, les pentes, la température extérieure et la fréquence d'utilisation du vehicule pour tracter la remorque sont des facteurs importants. Le poids idéal de la remorque dépend également des équipements spéciaux de votre vehicule.

La charge au timon est une mesure importante à relever, car elle a un impact sur le poids brut de votre vehicule (PBV). Le timon de la remorque doit peser au maximum 10% du poids total en charge de la remorque, dans les limites de la charge maximum au timon admissible.

Après avoir chargé votre remorque, pesez séparément la remorque et le timon pour vérifier que les charges sont correctes. Dans le cas contraire, rectifiez le problème en déplaçant des éléments sur la remorque.

AVERTISSEMENT

Prenez les précautions suivantes:

• La charge ne doit jamais être plus importante à l'arrête de la remorque qu'à l'avant. La partie avant de la remorque doit toujours supporter environ 60 % de la charge totale de la remorque et la partie arrêté les 40 % restants.
• Ne dépassez jamais les limites de poids maximales de la remorque ou du matériel de remorquage.

Un chargement inadapté peut endommager le vehicule ou blesser ses occupants. Vérifiez le poids et le chargement à l'aide d'une balance certifiée ou dans un centre de patrouille des autoroutes équipé d'une balance.

Information

Avec l'altitude, les performances du moteur diminuent. À partir de 1 000 m au-dessus du niveau de la mer, et tous les 1 000 m suivants, vous doivent réduire la charge du vehicule/de la remorque (poids de la remorque + poids brut du vehicule) de 10% .

Poids et distance de reférence en remorquage (Pour l'Europe)

Élément		Mateur essence
		1,0 T-GDI	1,4 T-GDI		1,4 MPI	1,6 MPI
		M/T	M/T	DCT	M/T	M/T	A/T
Poids maximum de la remorque kg (lbs.)	Avec système de freinage	1 200(2 645)	1 410(3 109)		1 200(2 645)	1 300(2 866)	1 200(2 645)
	Sans système de freinage	600 (1 322)
Charge verticale statique maximale admissible sur le dispositif d'attelage kg (lbs.)		75 (165)
Distance recommandée entre le centre de la roue arrrière et le point d'attelagemm (inch)	5 Portes	860 (33,9)
	Break	1 105 (43,5)
	Fastback	975 (38,4)

Élément		Moteur diesel
		1,6 TCI		Smart stream D 1,6
		M/T	DCT	M/T	DCT
Poids maximum de la remorquekg (lbs.)	Avec système de freinage	1 500 (3 306)
	Sans système de freinage	650 (1 433)
Charge verticale statique maximale admissible sur ledispositif d'attelagekg (lbs.)		75 (165)
Distance recommandee entre le centrede la roue arrêté et le point d'attelagemm (inch)	5 Portes	860 (33,9)		860 (33,9)
	Break	1 105 (43,5)		1 105 (43,5)
	Fastback	-		975 (38,4)

M/T:Boite manuelle
A/T:Boite automatique
DCT:Boiteaembrayagedouble

Équipements de remorquage Attelages

Information

Les trous de montage pour le dispositif d'attelage sont situés de part et d'autre de la protection inférieure située derrière les pneus arrêté.

Il est important de-disposer de I'équipement d'attelage approprié. Les vents lateraux, le passage de gros camions et la conduite sur routes accidentées sontautant deraisons qui justifient l'utilisation d'un attelage approprié.Voici quelques régles à respecter:

• Vous doivent effectuer des trous dans la carrosserie de votre vehicule pour installer votre dispositif d'attelage? Dans ce cas, assurez-vous de les reboucher lorsque vous retirez le dispositif. Si vous ne les rebouchez pas, du monoxyde de carbone (CO) provenant du système d'échéancement de votre vehicule, de l'eau et des impuretés peuvent pénétrez dans l'habitacle.
• Les pare-chocs de votre vehicule ne sont pas conçus pour accueillir un attelage. N'y attachez pas de dispositif d'attelage de location ou de pare-chocs. Utilisez uniquement un dispositif à installer sur le chassis et non sur le pare-chocs.
• Nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé pour vous procurer l'équipement d'attelage nécessaire.

Chaines de sécurité

Attachez systématique des chaînes entre votre vehicule et votre remorque.

Les instructions d'utilisation des châines de sécurité peuvent être fournies par le fabricant du dispositif d'attelage ou de la remorque. Suivez les recommandations du fabricant pour installer les châines de sécurité. Laissez toujours suffisamment de mou pour pouvoir tourner avec la remorque. Ne faissez jamais les châines de sécurité trainer par terre.

Freins de remorque

Si vous remorque est équipée d'un système de freinage, assurez-vous qu'il est conforme aux reglementations de votre pays, qu'il est correctement installé et qu'il fonctionne correctement.

Si vous remorque dépasse le poids maximum autorisé sans freins, elle doit être équipée de freins appropriés. Lisez et suivez attentivement les instructions d'installation, de réglage et d'entretien des freins de la remorque. Ne modifies pas le système de freinage du vehicule.

AVERAGEMENT

N'utilisez pas une remorque équipée de ses propres freins si vous n'êtes pas certain d'avoir correctement régle le système de freinage. Cette tâche delicate doit être confiée à un technicien compétent et experimenté.

Conduite avec une remorque

Le tractage d'une remorque nécessite une certaine expérience de conduite. Avant de vous lancer sur la route, vousdez que vous familiariser avec votre remorque. Habituez-vous à la manoeuvrabilité et au freinage avec le poids de la remorque. Gardez toujours en tete que le vehicule que vous conduisez est désormais plus long et moins reactif que la voiture seule.

Avant de partir, contrôle le système d'attelage et la plate-forme de la remorque, les chaînes de sécurité, le ou les connecteur(s) électrique(s), les feuux, les pneus et les freins.

Pendant le trajet, vérifiez de temps en temps que le chargement est bien attaché et que les deux et les freins de la remorque fonctionnement correctement.

Distance

Gardez une distance de sécurité au moins deux fois supérieure à la distance habituelle avec les vehicules qui vous précédent lorsque vous conduisez avec une remarque. Cela peut vous aider à éviter des situations nécessitant des freinages brusques et des braquages serrés.

Dépassement

Vous doivent prévoir une distance de dépassement supérieure lorsque vous tractez une remorque. De plus, du fait de la plus grande longueur du vehicule, vous doivent avancer plus loin devant le vehicule double avant de vous rabattre sur votre voie.

Marche arrête

Tenez le bas du volant avec une main. Déplacez ensuite votre main vers la gauche pour faire tourner la remorque vers la gauche et vers la droite pour la faire tourner vers la droite.

Reculez toujours lentement et, si possible, faites-vous guider par quelqu'un.

Virages

Lorsque you tractez une remorque,
youvez prender des virages plus
larges que d'habitude. Cela
permettra d'eviter que voire
remorque ne touche les
accotements, les panneaux de
signalisation, les arbres ou d'autres
objets situés en cordure de route.
Evitez les manoeuvres brusques ou
soudaines. Mettez vos clignotants
bien à l'avance.

Clignotants

Lorsque you tractez une remorque, elle doit-disposer de clignotants et d'un câblage spécifiques. Les flèches vertes clignotent sur votre tableau de bord lorsque vous signez un changement de direction ou de voie. S'ils sont correctement connectés,les deux de leur remorque clignotent également pour informer les autres conducteurs que vous étes sur le point de tourner, de changer de voie ou de vous arrêté.

Lorsque vous tractez une remorque, les flèches vertes clignotent sur votre tableau de bord lorsque vous tournez, même si les ampoules de la remorque sont grillées. Ainsi, vous pouvez penser que les conducteurs derrière vous voient que vous allez tourner alors que ce n'est pas le cas. C'est pourquoi il est important de vérifier régulièrement que les ampoules de la remorque fonctionnent correctement. Verifiez également l'état des yeux à chaque fois que vous débranchez et rebranchez les câbles.

A AVERTISSEMENT

Ne branche pas le système de phares d'une remorque directement au système de phares de votre vehicule. Utilisez des cables pour remorque certifiés. L'utilisation de cables non certifiés pourrait endommager le système électrique du vehicule et/ou vous blesser. Consultez un concessionnaire HYUNDAI/agrée pour plus d'informations.

Conduite dans les pentes

Réduisez la vitesse et passez une vitesse inférieure lorsque commence à descendre une pente longue ou raide. Si vous ne passez pas une vitesse inférieure, vous devrez freiner davantage et vos freins risquent de surchauffer et de ne plus fonctionner correctement.

Dans de longues côtes, passez une vitesse inférieure et réduisez votre vitesse à environ 70 km/h (45 mph) pour réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesse.

Si vous remorque dépasse le poids maximum autorisé sans freins et que votre vehicule est équipé d'une boîte automatique/à embrayage double, mettez cette dernière en position D (Conduite) lorsque vous tractez une remorque.

De cette façon, vous limitez la surchauffe et augmentez la durée de vie de votre boîte de vitesses.

REMARQUE

Pour éviter la surchauffe du moteur et/ou de la boite de vitesses:

Lorsque vous tractez une remorque sur des cotes raides (plus de 6% ), surveillez attentivement la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur afin de vous assurer que ce dernier ne surchauffe pas. Si l'aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement se rapproche du H (chaud), arrêtez-vous des que possible et laissez le moteur refroidir. Vous pouvez repartir une fois que le moteur a suffisamment refroidi.
- Si vous tractez une remarque alors que le poids brut maximal du vehicule et le poids maximal de la remarque sont atteints, le moteur ou la transmission risque de surchauffer. Dans ce cas, laissez le moteur tourner au ralenti pour qu'il refroidisse. Vous pouvez partir une fois que le moteur ou la transmission a suffisamment refroidi.

(Suite)

(Suite)

Lorsque vous tractez une remorque, la vitesse de votre vehicule peut etre inférieure a celle des autres vehicules autour de vous,notamment dans les cotes. Utilisez la voie de droite lorsque vous tractez une remorque dans une cote.Adaptez la vitesse de votre vehicule en fonction de la vitesse maximale autoriseepour les vehicules tractant une remorque, du denivelé de la pente et dupoids de toute remorque.
Lorsque you tractez une remorque dans une cote fortement inclinee avec un vehicule equipe d'une boite a embrayage double, l'embrayage peut surchauffer.

Lorsque l'embrayage est en surchauffe, il passe en mode de sécurité. Dans ce cas, l'indicateur de rapport du combiné s'allume et une alerte sonore est émise.

Un message d'advertissement s'affiche sur l'écran LCD et vous pouvez dessentir une vibration.

(Suite)

(Suite)

Si vous ignorez cet avertissement, les conditions de conduite peuvent se déterminer.

Pour revenir à des conditions de conduite normales, arrêtez le vehicule sur une surface plane et appuyez sur la pédale de frein pendant quelques minutes avant de reprendre la route.

Stationnement en pente

De maniere générale, si vous tractez une remorque, évitez de stationner votre vehicule en pente.

Cependant, si vous estes obligé de vous garer en pente, prenez les précautions suivantes:

1. Amenez le vehicule jusqu'au lieu de stationnement.
   Tournez le volant en direction du trottoir (vers la gauche en montée, vers la droite en descente).
2. Mettez le levier de vitesses en position P (Parking) si votre vehicule est équipé d'une boîte automatique/à embrayage double ou au point mort s'il est équipé d'une boîte manuelle.
3. Enclenchez le frein de stationnement et coupez le moteur.

4. Placez des cales sous les roues de la remorque situées dans le bas de la pente.

5. Démarrez le vehicule, maintenez la pédale de frein enforcée, passez au point mort, desserrez le frein de stationnement et relâchéz doucement la pédale de frein jusqu'à ce que les cales supportent le poids du vehicule.

6. Appuyez à nouveau sur la pédale de frein et réenclenchez le frein de stationnement.
7. Mettez le levier de vitesse sur la position P (transmission automatique/à embrayage double) ou sur la 1re vitesse (transmission manuelle) lorsque le vehicule est garé en côte et sur la position R (marche arrière) lorsqu'il est garé dans une descente.
8. Coupe le moteur et relâchéz les freins, mais ne desserrez pas le frein de stationnement.

AVERAGEMENT

Pour éviter toute blessure grave ou mortelle :

• Ne sortez pas du vehicule tant que le frein de stationnement n'est pas fermement enclenché. Si vous avez laissé le moteur tourner, le vehicule peut se déplacer de façon inattendue et de provoquer des blessures graves, voire mortelles.
• N'utilisez pas l'accéléateur pourmaintenir le vehicule en place dans une côte.

Départ après un stationnement en pente

1. Mettez le levier de vitesses en position P (boîte automatique/à embrayage double) ou au point mort (boîte manuelle), appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enforcée, puis procédez comme suit:

2. Démarrez votre moteur.

3. Enclenchez une vitesse.

4. Desserrez le frein de stationnement.

5. Relâchéz doucement la pédale de frein.

6. Avancez doucement jusqu'à ce que la remorque soit dégagée des cales.
7. Arrétez-vous et demandez à quelqu'un de récapérer et de ranger les cales.

Maintenance lors de la traction d'une remorque

Votre vehicule necessitera des entretiens plus fréquents si vous tractez régulièrement une remorque.

Surveillance attentivement l'huile moteur, le liquide de boîte automatique, le lubricifant pour essieux et le liquide du système de refroidissement. Vérifiez également régulièrement l'état des freins. Si vous tractez une remarque, pensez à effectuer ces vérifications avant de commencer votre trajet. N'oubliez pas d'entretenir également votre remarque et votre système d'attelage. Suívez le calendrier de maintenance fourni avec la remarque et consultez-le régulérique. Procedez aux tâches d'entretien de préférence le matin de chaque journée de conduite. Pensez à bien visser chaque boulon et vis de l'attelage.

REMARQUE

Pour éviter d'endommager le vehicule:

• En raison de la plus lourde charge tractée lors de l'utilisation d'une remorque, une surchauffe peut survenir par temps chaud ou dans les côtes. Si la jauge du liquide du refroidissement indique une surchauffe, coupez la climatisation et arrêtez le vehicule dans un endroit sur pour refroidir le moteur.
• Ne coupez pas le moteur lorsque la jauge du liquide du refroidissement indique une surchauffe.

(Laissez le moteur tourner au ralenti pour qu'il refroidisse.)

Lorsque you tractez une remorque, vérifie regulierement le niveau de liquide de boite automatique.
- Si votre vehicule n'est pas équipé de la climatisation, installez un ventilateur de condensateur pour améliorer les performances du moteur lorsque vous tractez une remorque.

POIDS DU VEHICULE

Deux étiquettes apposées sur le seuil de la porte conducteur vous indiquent quel poids yours le vehicule peut transporter : une étiquette d'informations sur les pneus et le chargement et une étiquette de certification.

Avant de charger votre vehicule, vous nevez vous familiariser avec les termes suivants concernant les limites de poids (specifications et étiquette de certification du vehicule):

Poids à vide en ordre de marche

Poids du vehicule incluant le réservoir de carburant plein et tous les équipements standard. N'inclut pas les passagers, le chargement ou les équipements en option.

Poids à vide du vehicule

Poids du vehicule neuf à la sortie de la concession avec tous les équipements supplémentaires.

Poids du chargement

Compend toutes les charges ajoutées au poids à vide en ordre de marche, dont le chargement et les équipements en option.

PBE (poids brut sur l'essieu)

Poids total place sur chaque essieu (avant et arrriere). Compend le poids à vide du vehicule et la charge utile.

PNBE (poids nominal brut sur l'essieu)

Charge maximale autorisée qui peut être supportée par un seul essieu (avant ou arrêté). Ces valeurs sont indiquées sur l'étiquette de certification.

La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser son PNBE.

PBV (poids brut du vehicule)

Poids à vide en ordre de marche plus poids réel du chargement et des passagers.

PNBV (poids nominal brut du vehicule)

Poids maximum autorisé lorsque le vehicule est entièrement chargé (incluant tous les équipements, les options, les passagers et le chargement). Le poids total autorisé en charge est indiqué sur l'étiquette de certification apposée sur le seuil de la porte conducteur.

Surcharge

AVERAGEMENT

Le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) et le poids nominal brut (PNBV) de votre vehicule sont indiqués sur l'étiquette de certification apposée sur le seuil de la portec conducteur ou passager avant). Le dépassement de ces limitations peut entrainer des accidents ou l'endommagement du vehicule. Vous pouvez calculer le poids de votre chargement en pesant chaque élément (et chaque personne) avant de charger la voiture. Veillez à ne pas surcharger le vehicule.

Feux de détresse 6-2

En cas d'urgence lors de la conduite 6-2

Si le vehicule cale lors de la conduite 6-2

Si le moteur cale à un carrefour ou à un croissement 6-2

Pneu à plat lors de la conduite 6-3

Si le moteur ne démarre pas. 6-3

Si le moteur ne tourne pas ou tourne au ralenti ....6-3

Si le moteur tourne normalement, mais ne démarre pas 6-4

Démarrage à l'aide de câbles. 6-4

Si le moteur surchauffe 6-8

Système de surveillance de la pression des

Vérification de la pression des pneus 6-10

Système de contrôle de la pression des pneus......6-11

Témoin de faible pression des pneus. 6-12

Témoin d'identification des pneus sous-gonflés et de pression des pneus. 6-12

Témoin de dysfonctionnement du système de

contrôle de la pression des pneus (TPMS) 6-13

Changement d'un pneu sur un vehicule doté du

système TPMS. 6-14

Sistema de surveillance de la pression des

Procedure de réinitialisation du TPMS. 6-17

Système de contrôle de la pression des pneus......6-19

Témoin de faible pression des pneus 6-20

Témoin d'identification des pneus sous-gonflés

et de pression des pneus. 6-20

Témoin de dysfonctionnement du système de

contrôle de la pression des pneus (TPMS) 6-22

Changement d'un pneu sur un vehicule doté du

système TPMS 6-22

Si vous avez un pneu à plat

(avec pneu de rechange) 6-24

Cric et outils 6-24

Changement de pneus 6-25

Étiquette du cric. 6-31

Déclaration CE de conformité pour le cric.........6-32

Si vous avez un pneu à plat

(avec le kit tiremobilitykit) 6-33

Présentation 6-34

Notes relatives à l'utilisation sécurisée du

Utilisation du Tire Mobility Kit. 6-37

Répartition de l'agent d'étanchéité 6-39

Vérification de la pression de gonflage du pneu...6-40

Remorquage 6-42

Service de remorquage 6-42

Crochet de remorquage amovible 6-43

Remorquage d'urgence. 6-44

Matériel d'urgence 6-47

Extincteur 6-47

Trousse de premiers secours 6-47

Triangle réfléchissant 6-47

Manometre pour pneus. 6-47

FEUX DE DÉTRESSE

Les feu de détresse vous permettent d'alerter les conducteurs qui approached ou dépassent votre vehicule.

Vous devez les utiliser lorsque vous procédez à des réparations d'urgence ou lorsque votre vehicule est arrêté sur le bord d'une route.

Pour activer ou désactiver les feu des detresse, appuyez sur le bouton correspondant, qu'elle que soit la position du contact. Le bouton se trouve sur la console centrale. Lorsque les feu des detresse sont activés, tous les clignotants se déclenchent simultanément.

• Les feu des detresse fonctionnent également lorsque le moteur est coupé.
• Les clignotants ne peuvent pas etre utilisés lorsque les yeux de détresse sont actifs.

EN CAS D'URGENCE LORS DE LA CONDUITE

Si le vehicule cale lors de la conduite

• Réduisez progressivement votre vitesse, tout en restant en ligne droite. Quittez prudemment la route pour rejoindre un endroit sûr.
  Activez les yeux de détresse.
• Essayez de redémarrer le moteur. S'il ne démarre pas, nous vous conseillons de vous adresser à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Si le moteur cale à un carrefour ou à un croisement

Si le moteur cale à un carrefour ou à un croisement, mettez le levier de vitesses en position N (Point mort) et poussez le vehicule jusqu'à un lieu sur.

Pneu à plat lors de la conduite

Si vous constatéz qu'un de vos pneus est à platpendant que vous roulez :

• Relâchéz la pédale d'accelération et laissez le vehicule ralentir tout en Maintenant une ligne droite. N'utilise pas les freins immédiatement et ne tentez pas de quitter la route, car vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident. Lorsque le vehicule a ralenti suffisamment pour atteindre une vitesse qui permette de le faire en toute sécurité, freinez prudemment et quitterze la route. Eloignez-vous autant que possible de la route et garez le vehicule sur un sol à la fois ferme et plat. Si vous vous trouvez sur une autoroute à chaussées séparées, ne garez pas le vehicule dans la zone Médiane située entre les deux voies de circulation.

• Lorsque le vehicule est arrêté, appuyez sur le bouton de commande des feuels de détresse, mettez le levier de vitesses en position P (Parking, transmission automatique/à embrayage double) ou au point mort (transmission manuelle), activé le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF.

• Faites sortir tous les passagers du vehicule. Assurez-vous qu'ils sortent tous du côte opposé à la circulation.
  Lorsque you changez un pneu a plat, suivez les instructions fournies plus loin dans ce chapitre.

SI LE MOTEUR NEDÉMARRE PAS

Si le moteur ne tourne pas ou tourne au ralenti

• Vérifiez que le levier de vitesses se trouve en position N (Point mort) ou P (Parking) si votre vehicule est équipé d'une transmission automatique/à embrayage double. Le moteur démarre uniquement lorsque le levier de vitesses est dans l'une de ces positions.
• Vérifiez que les cosses de la batterie sont propres et bien serrées.
• Allumez l'éclairage interieur. Si son intensité diminue ou s'il s'étaitnt lorsque vous actionnez le démarreur, cela signifie que la batterie est déchargée.

N'essayez pas de pousser ou de tracter le vehicule pour le demarrer.
Vous pourriez l'endommager.

Reportez-vous à la section "Démarrage à l'aide de cables" de ce chapitre.

ATTENTION

Si vous poussez ou tractez le vehicule, vous risquez de provoquer une surcharge du pot catalytique, ce qui peut endommager le système de contrôle des émissions.

Si le moteur tourne normalement, mais ne démarre pas

• Vérifiez le niveau de carburant et ajoutez du carburant si nécessaire. Si le moteur ne démarre toujours pas, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

DÉMARRAGE À L'AIDE DE CÂBLES

Le démarrage à l'aide de cables peut être dangereux s'il n'est pas effectué correctement. Suivez la procédure décrite dans cette section pour ne pas vous blesser ou endommager votre vehicule. En cas de doute sur la marche à suivre, nous vous recommendons de faire appel à un technicien ou à un service de remorquage.

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute BLESSURE GRAVE ou MORTELLE lorsque vous vous trouvez à proximité de la batterie ou que vous intervenez dessus, respectez les consignes suivantes :

Lisez et suivez les instructions concernant la manipulation de la batterie.

(Suite)

(Suite)

Portez des lunettes conçues spécifique pour protéger les yeux des projections d'acide.

Tenez la batterie éloignée de toute source de flammes, d'étincelles ou de chaleur.

Les cellules de batterie contiennent toujours de l'hydrogène, une substance hautement inflammable susceptible d'exploser si elle prend feu.

Tenez la batterie hors de portée des enfants.

Les batteries contiennent de l'acid sulfurique hautement corrosif. L'acid ne doit pas entraer en contact avec les yeux, la peau ou les vêtements.

(Suite)

(Suite)

En cas de projection d'acide dans vos yeux, rincez-les à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez immédiatement un médecin. En cas de projection d'acide sur votre peau, rincez abondamment la zone concernée. Si vous ressentez une douleur ou une brûture, consultez immédiatement un médecin.

• Lorsque vous soulevez une batterie intégrée dans un boîtier en plastique, une pression excessive sur le boîtier peut provoquer une fuite d'acide. Utilisez un portebatterie ou placez vos mains de chaque côté de la batterie.
• N'essayez pas de démarrer votre vehicule avec des cables si la batterie est gelée. (Suite)

(Suite)

• N'essayez JAMAIS de recharger la batterie lorsque les cables sont branchés.
  Le système de démarrage électrique fonctionne à haute tension. Ne touchez JAMAIS ces composants lorsque le moteur tourne ou que le contact est en position ON.
• Ne laisses pas les câbles de démarrage (+) et (-) se toucher. Cela pourrait provoquer des étincelles.
• Si vous tentez de démarrer le moteur avec des cables alors que la batterie est faiblement chargée ou gelée, celle-ci risque de se fendre ou d'exploser.

REMARQUE

Pour ne pas endommager le vehicule:

Utilisez exclusivement une source d'alimentation 12 V (batterie ou cables) pour démarrer votre vehicule.
- N'essayez pas de démarrer votre vehicule en le poussant.

i Information

Le non-respect des régles de mise au rebut des batteries peut nuire à l'environnement et à la santé humaine. Mettez la batterie au rebut conformément aux lois ou réglementations applicables.

Procedure de démarrage à l'aide de cables

1. Rapprochez suffisamment les deux vehicules (sans qu'ils se touchent) pour que les cables puissant les relier.
2. Evitez les ventilateurs et les pieces mobiles du compartment moteur, même si les moteurs sont arrêtés.
3. Coupe tous les systèmes électriques, tels que la radio, l'éclairage, la climatisation, etc. Mettez le levier de vitesses des vehicules en position P (Parking, transmission automatique/à embrayage double) ou au point mort (transmission manuelle) et activez leur frein de stationnement. Coupe le moteur des deux vehicules.

1. Branchez les cables de démarrage en suivant scrupuleusement l'ordre indiquédans l'illustration. Commencez par brancher un cable à la borne positive (+) rouge de la batterie de votre vehicule (1).
2. Branchez l'autre extrémité du cable à la borne positive (+) rouge de la batterie du vehicule d'assistance (2).

3. Branchez le deuxième cable à la borne négative (-) noire de la batterie du vehicule d'assistance (3).

4. Branchez l'autre extrémité du cable à la borne négative (-) noire de la batterie de votre vehicule (4).

Les câbles doivent uniquement entre en contact avec la batterie ou les bornes appropriées ou avec la terre. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie pour effectuer les branchements.

1. Démarrez le moteur du vehicule d'assistance et laissez-le tourner à environ 2000 tr/min pendant quelques minutes. Démarrez ensuite votre vehicule.

Si vous Vehicle ne démarre pas après quelques tentatives, une réparation est probablement nécessaire. Dans ce cas, faites appel à un technicien qualifié. Si vous ne trouvez aucune raison apparente au déchargement de votre batterie, nous vous conseillons de faire vérifier votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Débranche les cables de démarrage en représentant la procédure ci-dessus dans l'ordre inverse:

1. Débranchez le cable de la borne négative (-) noire de la batterie de votre vehicule (4).
2. Debranchez l'autre extrémité du cable de la borne négative (-) noire de la batterie du vehicule d'assistance (3).
3. Debranchez le deuxième cable de la borne positive (+) rouge de la batterie du vehicule d'assistance (2).
4. Débranchez l'autre extrémité du cable à la borne positive (+) rouge de la batterie de votre vehicule (1).

SI LE MOTEUR SURCHAUFFE

Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatiez une perte de puissance ou si vous entendez unCLSquetis ou un cognement prononcé, le moteur est probablement trop chaud. Dans ce cas,procédez comme suit :

1. Quittez la route et arrêtez-vous des que vous pouze le faire en toute sécurité.
2. Mettez le levier de vitesses en position P (Parking, transmission automatique/à embrayage double) ou au point mort (transmission manuelle/à embrayage double) et activez le frein de stationnement. Si la climatisation est en marche, coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement moteur s'écoule sous le vehicule ou si de la fumée s'échappe du capot, coupez le moteur. Attendez que le liquide de refroidissement ne s'écoule plus et que la fumée se dissipe pour ouvrir le capot. Si vous n'observe pas de fuite de liquide de refroidissement ou de fumée, laissez le moteur tourner et vérifie si le ventilateur du moteur tourne. S'il ne tourne pas, coupez le moteur.

A VERTISSEMENT

Lorsque le moteur tourne, évitez tout contact entre vos mains, vos vêtements ou des outils et les pieces mobiles telles que le ventilateur et la courroie de transmission pour éviter des blessures graves.

1. Recherche des traces de fuite de liquide de refroidissement au niveau du radiateur et des flexibles et sous le vehicule. (Si la climatisation a ete utilise, il est normal que de l'eau froide s'ecoule lorsque vous vous arretez.)
2. En cas de fuite du liquide de refroidissement moteur, coupez immédiatement le moteur et faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

A AVERTISSEMENT

N'essayez JAMAIS de retirer le bouchon du radiateur ou le bouchon de vidange lorsque le moteur et

le radiateur sont chauds. Du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur peuvent s'échapper sous l'action de la pression et causer des blessures graves.

Coupez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Soyez extrément prudent lorsque vous retirez le bouchon du radiateur. Enveloppez-le d'un chiffon épais et tournez doucement dans le sens antihoraire jusqu'à la première butée. Eloignez-vous lorsque la pression s'échappe du système de refroidissement. Lorsque vous étés certain que toute la pression a été libérée, appuyez sur le bouchon à l'aide du chiffon, puis continuez à le tourner dans le sens antihoraire pour le retirer.

1. Si vous ne parvenez pas à identifier la cause de la surchauffe, attendez que le moteur retrouve une température normale. Si du liquide de refroidissement s'est écoulé, replisssez le réservoir avec préattention jusqu'à repère intermédiaire.
2. Agissez avec prudence en restant attentif à tout signe de surchauffe. Si la surchauffe se produit, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

ATTENTION

• Une perte abondante de liquide de refroidissement indique la présence d'une fuite dans le système de refroidissement. Nous vous conseillons dans ce cas de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
  Si le moteur surchauffe en raison d'un niveau de liquide de refroidissement trop bas, l'ajout soudain de liquide de refroidissement peut le fissurer. Pour éviter tout dommage, ajoutez le liquide de refroidissement lentement, par petites quantités.

SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) (TYPE A, LE CAS ÉCHÉANT)

OPDE066005

(1) Témoin de faible pression des pneus/de dysfonctionnement du système TPMS
(2) Témoin d'identification des pneus sous-gonflés et témoin de pression des pneus (affichés sur l'écran LCD)

Vérification de la pression des pneus

OPDE066007

• Vous pouvez vérifier la pression des pneus dans le mode d'assistance du combiné.
  Reportez-vous à la section du chapitre 3 relative aux modes d'affichage LCD.

• La pression des pneus s'affiche au bout de quelques minutes de conduite, après le démarrage initial du moteur.

• Si la pression des pneus n'est pas affichée lorsque le vehicule à l'arrêt, le message Drive to display (Roulez pour afficher la pression) s'affiche. Une fois le trajet terminé, vérifie la pression des pneus.

• Les valeurs de pression des pneus affichées peuvent différer de celles mesurées avec un manomètre.
• Vous pouvez modifier l'unité de pression des pneus dans le mode Réglages utilisateur du combiné d'instruments.
• La pression peut être exprimée en psi, en kpa ou en bar (Reportez-vous à la section "Modes de l'écran LCD" du chapitre 3).

Système de contrôle de la pression des pneus

A AVERTISSEMENT

Le surgonflage ou le sousgonflage peut réduire la durée de vie des pneus, affecter la maitrise du vehicule et causer une défaillance soudaine du pnu, ce qui peut entrainer une perte du contrôle du vehicule et provoquer des accidents.

Chaque pneu (y compris la roue de secours si elle est fournie) doit être vérifié chaque mois à froid et gonflé à la pression recommandée par le fabricant sur l'étiquette du vehicule ou sur celle concernant la pression. (Si les dimensions des pneus de votre vehicule ne correspondent pas à celles indiquées sur l'étiquette du vehicule ou sur l'étiquette de depression des pneus, vous doivent déterminer la pression appropriée applicable à ces pneus.)

Pour renforcer votre sécurité, votre vehicule dispose d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) qui allume un témoin lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque ce témoin s'allume, vous doivent vous arrêté et contrôler vos pneusès que possible et les regonfler à la pression recommendée. La conduite avec des pneus nettement sous-gonflés peut entrainer une surchauffe de ces derniers et provoquer une défaillance. Le sous-gonflage réduit également l'optimisation de la consommation, ainsi que la durée de vie utile des pneus. De plus, il peut affecter la maitrise du vehicule et la distance de freinage.

Notez que le système TPMS ne remplace pas un entretien approprié des pneus, et qu'il revient au conducteur de s'assurer de la bonne pression de ces derniers, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau de déclenchement du témoin de faible pression.

Votre vehicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du système TPMS pour vous alerter lorsque celui-ci ne fonctionne pas correctement. Ce témoin est combiné au témoin de faible pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé de manière fixe. Tant que le dysfonctionnement persistera, cette série se reproduira à chaque démarrage du vehicule. Lorsque le témoin de dysfonctionnement s'allume, le système risque de ne pas détecter ou signaler une faible pression des pneus.

Plusieurs raisons peuvent entrainer un dysfonctionnement du système TPMS, dont l'installation de pneus/ roues de rechange ou équivalents sur le vehicule.

Vérifiez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplaced un ou plusieurs pneus ou roues sur votre vehicule afin de vous assurer que les pneus/roues de rechange ou équivalents n'empêchent pas le bon fonctionnement du système.

REMARQUE

Dans les cas de figure mentionnés cédessous, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

1. Le témoin de faible pression des pneus/l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS ne s'allument pas pendant trois secondes lorsque le contact est en position ON ou que le moteur tourne.
2. Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS reste allumé après avoir clignotépendant environ 1 minute.
3. Le témoin d'identification des pneus sous-gonflés reste allumé.

Témoin de faible pression des pneus

OPDE066005

Témoin d'identification des pneus sous-gonflés et de pression des pneus

Lorsque les témoins d'alerte du système de contrôle de la pression des pneus s'allument et qu'un message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD du combiné, cela signifie qu'un ou plusieurs de vos pneus ne sont pas assez gonflés. Le témoin d'identification des pneus sous-gonflés éclaire le pneu sousgonflé.

Si un des témoins s'allume, réduisez immédiatement votre vitesse, évitez les virages serrés et prévoyez des distances d'arrêt supérieures. Arrêtez-vous et vérifiez vos pneus des que possible.

Gonflez les pneus à la pression appropriée, comme indiqué sur l'étiquette du vehicule ou sur l'étiquette de pression des pneus située sur le panneau extérieur du pilier central côte conducteur. Si vous ne pouvez pas atteindre de station-service ou si le pneu ne peut plus retenir l'air ajouté, remplacez le pneu par la roue de secours.

Lorsque vous conduisiezVote vehicule pendant environ 10 minutes a une vitesse supérieure a 25 km / h suite au remplacement du pneusous-gonfle par la roue de secours, le systeme se comporte comme suit:

• Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS peut rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute, car le capteur TPMS n'est pas monté sur la roue de secours.

REMARQUE

La roue de secours n'est pas équipée d'un capteur de pression.

ATTENTION

En hiver ou par temps froid, le témoin de faisible pression des pneus peut s'allumer si la pression a été réglée à la pression recommendée par temps chaud. Cela ne signifie pas que le système TPMS ne fonctionne pas. La baisse de température entraine une baisse de la pression du pneu.

Si vous passez d'une zone chaude à une zone froide (ou inversement) ou si la température extérieure changependant la conduite, vérifiez etajustez la pression des pneus.

AVERTISSEMENT

Dommages liés au sous-gonflage

Une très faible pression des pneus peut affecter la stabilité du vehicule, entrainer une perte de contrôle et augmenter les distances de freinage.

Une conduite prolongée avec des pneus sous-gonflés peut entrainer une surchauffe et augmenter les risques de défaillance du pau.

Témoin de dysfonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS reste allumé après avoir clignoté pendant environ une minute en cas de défaillance du système de contrôle de la pression des pneus.

Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAL agreeé afin d'identifier la cause du problème.

REMARQUE

En cas de dysfonctionnement du système TPMS, le témoin d'identification des pneus sousgonflés ne s'allume pas, même si l'un des pneus est effectivement sousgonné.

ATTENTION

Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS peut rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute si le vehicule passée à proximité de lignes électriques ou d'émetteurs radio, comme c'est le cas dans les postes de police, les administrations publiques, les stations de radiodiffusion, les installations militaires, les aéroports, les tours de transmission, etc. Cela peut creer des interférences avec le fonctionnement normal du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).

(Suite)

(Suite)

Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS peut rester allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute si des chaînes à neige sont montées sur le vehicule ou si vous y utilisez des apparêls électroniques, tels qu'un ordinateur portable, un chargeur de téléphone mobile, un kit de démarrage à distance, un navigator GPS, etc.

Cela peut creer des interférences avec le fonctionnement normal du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).

Changement d'un pneu sur un vehicule doté du système TPMS

Si vous avez un pneu à plat, les témoins de faible pression des pneus et d'identification des pneus sousgonfés s'allument. Nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

ATTENTION

L'utilisation d'un agent de réparation de pneus perforés non apprové par un concessionnaire HYUNDAI pour réparer et/ouregonfler un pneus sous-gonflé est déconseillée. Un produit d'étanchéité pour pneu non apprové par un concessionnaire HYUNDAI peut endommager le capteur de pression des pneus.

Chaque roue est équipée d'un capteur de pression installé à l'intérieur du pau, derrière la tige de la valve. Vous doivent utiliser des roues spécifique adaptées au système TPMS. Nous vous conseillons de confier l'entretien de vos paués à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Lorsque vous conduisiez votre vehicule pendant environ 10 minutes à une vitesse supérieure à 25 km/h suite au remplacement du pneus sous-gonfle par la roue de secours, le système se compte comme suit:

Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS peut rester allumé après avoir clignotépendant environ 1 minute, car le capteur TPMS n'est pas monté sur la roue de secours.

Vou ne pouvez pas nécessairement identifier un pneu sous-gonflé à l'eel nu. Servez-vous toujours d'une jauge de pression adaptée pour mesurer la pression de gonflage de vos pneus. A noter que la pression d'un pneu chaud (qui vient de rouler) sera supérieure à celle d'un pneu froid (à l'arrêt depuis au moins 3 heures et qui a roulé moins de 1,6 km (1 mile) pendant cette période de 3 heures).

Laissez le pneu refroidir avant de mesurer la pression de gonflage. Assurez-vous toujours qu'un pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée.

Un pneu est froid lorsque le vehicule est resté à l'arrêt pendant 3 heures et a roule moins de 1,6 km (1 mile) pendant cette période de 3 heures.

A AVERTISSEMENT

Le système TPMS ne peut pas signaler les dommages soudains et graves causés au niveau des pneus par des facteurs externes, tels que des clous ou des débris rencontres sur la route.
- Si vous ressentez une instability du vehicule, cessez immédiatement d'accélérer, appuyez progressivement sur la pédale de frein et arrêtez-vous des que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

A AVERTISSEMENT

La manipulation, la modification ou la désactivation des composants du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) peut empêcher le système d'alerter le conducteur en cas de sous-gonflage et/ou de dysfonctionnement. Ce type d'intervention peut par ailleurs annuler la garantie constructeur pour ces éléments.

AVERAGEMENT

Pour l'EUROPE

• Ne modifie pas le vehicule, car cela pourrait nuire au bon fonctionnement du système TPMS.
• Les pneus disponibles dans le commerce ne sont pas équipés de capteurs TPMS. Pour votre sécurité, nous vous conseillons d'utiliser des pieces de rechange fournies par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
• Si vous installez des pneus disponibles dans le commerce, utilisez un capteur TPMS certifié par un concessionnaire HYUNDAI. Si vos pneus ne sont pas équipés de capteurs TPMS ou si votre système TPMS ne fonctionne pas correctement, le vehicule risque d'être refusé au contrôle technique.

(Suite)

(Suite)

*Tous les vehicules vendus sur le marché EUROPEEN pendant la période indiquée ci-dessous doivent être équipés d'un système TPMS.

• Nouveau modele devehicule : 1er nov 2012 ~
• Modèle de vehicule actuel : 1er nov 2014 ~ (En fonction des immatriculations)

SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) (TYPE B, LE CAS ÉCHÉANT)

(1) Témoin de faible pression des pneus/de dysfonctionnement du système TPMS
(2) Bouton SET du TPMS
(3) Témoin de faible pression des pneus (affiché sur l'écran LCD)

Le système TPMS surveille et compare le rayon de roulement et les caractéristiques de rotation de chaque roue et de chaque pneupendant que vous conduisez. Il vérifie également qu'aucun pneu n'est sous-gonflé.

Vou desvez réinitialiser le système en appuyant sur le bouton SET du TPMS selon la procEDURE et memoriser la pression actuelle des pneus.

Si un ou plusieurs de vos pneus restent sous-gonflés à la suite de cette manoeuvre, le témoin de faible pression des pneus s'allume et un message s'affiche sur le combiné (le cas échéant).

Si le TPMS ne fonctionne pas correctement, le témoin correspondant s'allume.

Procedure de réinitialisation du TPMS

Voudevez réinitialiser le TPMS dans les situations suivantes :

• ÀpRES la réparation ou le remplacement des pneus (ou les roues)
• Àprous une rotation des pneus
• Àprous l'ajustement de la pression des pneus
  Lorsque le témoin de faisle pression des pneus s'allume
• Àprous le remplacement du système de suspension ou de l'ABS

1. Stationnez le vehicule sur une surface plane et stable.
2. Gonflez les pneus à la pression appropriée, comme indiqué sur l'étiquette du vehicule ou sur l'étiquette de pression des pneus située sur le panneau extérieur du pilier central côte conducteur.

3. ÀpRES le démarrage du moteur, maintenez le bouton SET du TPMS pendant environ trois secondes pour réinitialiser le TPMS. La procédure de réinitialisation se termine automatiquement.

4. Vérifiez ensuite que le témoin de faible pression des pneus s'éteint après avoir clignoté pendant 4 secondes. Sur les vehicules équipés d'un combiné de supervision, vérifiez que le message « Pression des pneus enregistrée » s'affiche sur le combiné.

5. Avec avoir de nouveau régle TPMS, faites rouler le vehicule pendant 20 minutes environ afin d'enregistrer la nouvelle pression du pneu dans le système.
6. Si le témoin de faible pression des pneus s'allume, répétez l' étape 3. Lorsque vous réinitialisez le système, la pression actuelle des pneus est enregistrée comme pression des pneus standard.

ATTENTION

• Si vous réinitialisez le TPMS sans regardier les pneus, le système risque de vous donner des informations incorrectes alors que les pneus sont nettement sousgonflés. Vous devez vérifier que la pression des pneus est appropriée avant de réinitialiser le TPMS.
• Le TPMS risque de ne pas fonctionner correctement si vous ne procédez pas à une réinitialisation nécessaire du système.
  La procEDURE de réinitialisation du TPMPS ne sera pas lancée si vous appuyez sur le bouton de réinitialisation du TPMS pendant que vous conduisez. Vous doivent appuyer sur le bouton de réinitialisation du TPMS lorsque le vehicule est à l'arrêt.

(Suite)

(Suite)

• Le gonflage et la vérification de la pression des pneus doivent être effectuels lorsque les pneus sont froids.

Un pneu est considéré comme froid s'il a roule sur moins de 1,6 km au cours des trois dernières heures.

Système de contrôle de la pression des pneus

Chaque pneu (y compris la roue de secours si elle est fournie) doit être vérifié chaque mois à froid et gonflé à la pression recommendée par le fabricant sur l'étiquette du vehicule ou sur celle concernant la pression. (Si les dimensions des pneus de votre vehicule ne correspondent pas à celles indiquées sur l'étiquette du vehicule ou sur l'étiquette de pression des pneus, vous doivent déterminer la pression appropriée applicable à ces pneus.)

AVERTISSEMENT

Le surgonflage ou le sousgonflage peut réduire la durée de vie des pneus, affecter la maitrise du vehicule et causer une défaillance soudaine du pneu, ce qui peut entrainer une perte du contrôle du vehicule et provoquer des accidents.

Pour renforcer votre sécurité, votre vehicule dispose d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) qui allume un témoin lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque ce témoin s'allume, vous nevez vous arrêté et contrôler vos pneusès que possible et les regonfler à la pression recommangée. La conduite avec des pneus nettement sous-gonflés peut entraîner une surchauffe de ces derniers et provoquer une défaillance.

Le sous-gonflage réduit également l'optimisation de la consommation, ainsi que la durée de vie utile des pneus. De plus, il peut affecter la maitrise du vehicule et la distance de freinage.

Notez que le système TPMS ne remplace pas un entretien approprié des pneus, et qu'il revient au conducteur de s'assurer de la bonne pression de ces derniers, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau de déclenchement du témoin de faible pression.

Votre vehicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du système TPMS pour vous alerter lorsque celui-ci ne fonctionne pas correctement. Ce témoin est combiné au témoin de faible pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignotependant environ une minute, puis restellallumé de manière fixe. Tant que le dysfonctionnement persistera, cette séquence se reproduira à chaque démarrage du vehicule. Lorsque le témoin de dysfonctionnement s'allume, le système risque de ne pas détecteur ou signaler une faible pression des pneus.

Plusieurs raisons peuvent entrainer un dysfonctionnement du système TPMS, dont l'installation de pneus/ roues de rechange ou équivalents sur le vehicule.

Vérifiez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplaced un ou plusieurs pneus ou roues sur votre vehicule afin de vous assurer que les pneus/roues de rechange ou équivalents n'empêchent pas le bon fonctionnement du système.

REMARQUE

Dans les cas de figure mentionnés ci-dessous, faites vérifier le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

1. Le témoin de faible pression des pneus/l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS ne s'allument pas pendant trois secondes lorsque le contact est en position ON ou que le moteur tourne.
2. Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS reste allumé après avoir clignotépendant environ 1 minute.
3. Le témoin d'identification des pneus sous-gonflés reste allumé.

Témoin de faible pression des pneus

Témoin d'identification des pneus sous-gonflés et de pression des pneus

Lorsque les témoins du système de contrôle de la pression des pneus s'allument et qu'un message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD du combiné, cela signifie qu'un ou plusieurs de vos pneus ne sont pas assez gonflés. Le témoin d'identification des pneus sousgonflés indique quel pneu est sousgonné.

Si un des tímoins s'allume, réduisez immidiatement votre vitesse, évitez les virages serrés et prévoyez des distances d'arrêt supérieures. Arrêtez-vous et vérifie vos pneus des que possible. Gonflez les pneus à la pression appropriée, comme indiqué sur l'étiquette du vehicule ou sur l'étiquette de pression des pneus située sur le panneau extérieur du pilier central côte conducteur. Réinitialisez ensuite le TPMS selon la procédure de réinitialisation du TPMS.

Si vous ne pouvez pas atteindre de station-service ou si le pneu ne peut plus retenir l'air ajouté, remplacez le pneu par celui de secours.

Le témoin de faible pression des pneus reste allumé et l'indicateur de dysfonctionnement du TPMS peut clignoter pendant une minute puis rester allumé jusqu'à ce que le pneu dont la pression est insuffisante soit réparé ou remplace.

ATTENTION

En hiver ou par temps froid, le témoin de faible pression des pneus peut s'allumer si la pression a été régée à la pression commandee par temps chaud. Cela ne signifie pas que votre système TPMS ne fonctionne pas correctement car la baisse de température entraine une baisse proportionnelle de la pression du pneu.

En cas de changement de température extérieure ou de la routependantla conduite, vérifiez et ajustez la pression des pneus.

Réinitialisez ensuite le TPMS selon la procédure de réinitialisation du TPMS.

(Suite)

(Suite)

La calibration du TPMS risque de ne pas fonctionner correctement dans les situations suivantes.

-Vous n'avez pas correctement réinitialisé le TPMS.
- Vous n'utilise pas les pneus d'origine.
-Vous roulez sur une route enneigée ou glissante.
-Vous accélérez, décelérez ou tournez le volant brusquement.
-Vous roulez a vitesse trop elevée ou trop faible.
- Les pneus sont soumis à une charge très élevé et inégale.
-Vousutilizez une roude de secours ou deschaines.

AVERTISSEMENT

Dommages liés au sous-gonflage

Une très faible pression des pneus peut affecter la stabilité du vehicule, entrainer une perte de contrôle et augmenter les distances de freinage.

Une conduite prolongée avec des pneus sous-gonflés peut entrainer une surchauffe et augmenter les risques de défaillance du pneu.

Témoin de dysfonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS reste allumé après avoir clignoté pendant environ une minute en cas de défaillance du système de contrôle de la pression des pneus.

Faites contrôle le système des que possible par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

REMARQUE

En cas de dysfonctionnement du système TPMS, le témoin d'identification des pneus sousgonflés ne s'allume pas, même si l'un des pneus est effectivement sousgonné.

Changement d'un pneu sur un vehicule doté du système TPMS

Si vous avez un pneau à plat, les témoins de faisible pression des pneus s'allument. Faites réparer le pneau à plat par un concessionnaire HYUNDAI agrééès que possible ou installez la roue de secours. Réinitialisez ensuite le TPMS selon la procédure de réinitialisation du TPMS.

ATTENTION

N'utilisez jamais un agent de réparation de pneus perforés non approvéd par un concessionnaire HYUNDAI pour réparer et/ou regardler un pneus sous-gonflé.

Vous ne pouvez pas nécessairement identifier un pneu sous-gonflé à l'oeil nu. Utilisez toujours un manomètre de bonne qualité pour mesurer la pression. Notez qu'un pneu chaud (apres conduite) presente une pression plus élevé qu'un pneu froid.

Un pneu est froid lorsque le vehicule est resté à l'arrêt pendant 3 heures et a roulé moins de 1,6 km (1 mile) pendant cette période de 3 heures.

Laissez le pneu refroidir avant de mesurer la pression de gonflage.

Assurez-vous toujours qu'un pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée.

AVERTISSEMENT

Le système TPMS ne peut pass signaler les dommages soudains et graves causés au niveau des pneus par des facteurs externes, tels que des clous ou des débris rencontres sur la route.
Si vous ressentez une instability du vehicule, retirez immédiatement le pied de l'accéléateur, appuyez progressivement sur la pédale de frein et arrêtez-vous des que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

A AVERTISSEMENT

La manipulation, la modification ou la déactivation des composants du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) peut empêcher le système d'alerter le conducteur en cas de sous-gonflage et/ou de dysfonctionnement. Ce type d'intervention peut par ailleurs annuler la garantie constructeur pour ces éléments.

SI VOUS AVEZ UN PNEU À PLAT (AVEC PNEU DE RECHANGE, LE CAS ÉCHÉANT)

A AVERTISSEMENT

Un changement de pneu peut etre dangereux. Suivez les instructions de cette section pour reduire le risque de blessures graves ou mortelles.

ATTENTION

Soyez prudent lorsque vous utilisez la poignee de prise de rester clair de la fin plat. La fin plat a des arêtes vives qui pourrait provoquer des coupures.

Cric et outils

(1) Manivelle du cric
(2) Cric
(3) Clé démonthe-roue

Le cric, la manivelle du cric et la clé démonte-roue sont rangés dans le coffre, sous le cache du compartment à bagages.

Le cric est fourni uniquement pour les changements de pneu en vergence.

Tournez le boulon d'ancrage à oreilles dans le sens antihoraire pour dégager la roue de secours.

Pour ranger la roue de secours dans ce même compartment, tournez le boulon dans le sens horsaire.

Pour éviter que la roue de secours et les outils ne s'entrechoquant, rangez-les aux emplacements appropriés.

Si vous avez du mal à dévisser le boulon papillon de maintien de la roue à la main, vous pouvez le desserrer facilement à l'aide de la manivelle du cric.

1. Positionnez la manivelle du cric (1) à l'intérieur du boulon papillon de maintain de la roue.
2. Tournez le boulon papillon de maintien de la roue dans le sens antihoraire à l'aide de la manivelle du cric.

Changement de pneus

AVERTISSEMENT

Le vehicule peut glisser ou tomber du cric et entrainer des blessures graves ou mortelles pour vous ou les personnes qui se trouvent à proximé. Prenez les précautions suivantes :

• Ne vous allongez jamais sous un vehicule soutenu par un cric.
• N'essayez JAMAIS de changer un pneu sur une voie de circulation. Conduisez TOUJOURS votre vehicule à l'écart de la route, sur un sol plat et stable éloigné de la circulation, avant d'essayer de changer un pneu. Si vous ne trouvez pas de lieu approprié, faites remorquer votre vehicule.
  Utilisez le cric fourni avec le vehicule.

(Suite)

(Suite)

• Placez TOUJOURS le cric aux emplacements indiqués et JAMAIS sur les pare-chocs ou toute autre partie du vehicule.
• Ne démarrez pas le moteur et ne le laissez pas tournier lorsqu'le vehicule est sur le cric.
• Ne laissezaucunoccupant danslevehiculelorsque celui-ci se trouve sur le cric.
• Tenez les enfants éloignés de la route et du vehicule.

Procedez comme suit pour changer la vie de la peau :

1. Stationnez le vehicule sur une surface plane et stable.
2. Mettez le levier de vitesses en position P (Parking, transmission automatique/à embrayage double) ou au point mort (transmission manuelle), activez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF.
3. Appuyez sur le bouton de commande des feu de détresse.
4. Sortez la clé démonte-pneu, le cric, la manivelle du cric et la roude de secours de votre vehicule.

1. Bloquez l'avant et l'arrière de la roue qui se trouve à l'opposé en diagonale du pneu que vous changez.

1. Desserrez les écrous de roue d'un tour dans le sens antihoraire en suivant l'ordre indiqué ci-dessus, mais ne les retirez pas tant que le pneu n'est pas surélevé.

1. Placez le cric à l'emplacement indiqué sous le chassin, le plus pres possible du pneu que vous changez. Les positions de levage sont des plaques soudées au chassin dotées de deux crans. Ne placez jamais le cric à un autre emplacement. Vous pourriez endommager les moulures laterales.

1. Introduisez la manivelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol. Vérifiez que le vehicule est stable sur le cric.

2. Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé démonte-pneu et retirez-les à la main. Retirez la roue des goujons et posez-la à plat au sol. Retirez les impuretés ou les débris des goujons, des surfaces de montage et de la roue.

3. Installez la roue de secours sur les goujons du moyeu.
4. Serrez les écrous de roue à la main sur les goujons en plaçant la plus petite extrémité du côte de la roue.
5. Tournez la manivelle du cric dans le sens antihoraire pour baisser le vehicule.

1. Serrez les écrous de roue dans l'ordre indiqué à l'aide de la clé démonte-roue. Vérifiez à nouveau que les écrous sont bien serrés. Lorsque vous changez un pneu, nous vous recommendons de faire vérifier des que possible le couple de serrage des écrous de roue par un concessionnaire HYUNDAI/agréé. Les écrous de roue doivent être serrés à 11 ~ 13 kgf.m (79 ~ 94 lbf.ft).

Si vous disposez d'un manomètre (la section "Pneus et roues" du chapitre 8 fournit des instructions relatives à la pression), vérifie la pression des pneus. Si elle est inférieure ou supérieure à la valeur recommandée, conduisez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et ajustez la pression à la valeur recommandée. Pensez à remettre le bouchon de valve en place après avoir vérifié ou régle la pression des pneus pour éviter les fuites d'air. Si vous perdrez un bouchon de valve, achetez-en un autre et mettez-le en place des que possible. Àpres avoir changé un pneu, rangez le pneu à plat et remettez le cric et les outils en place.

REMARQUE

• Vérifiez la pression des pneusès que possible après l'installation d'une roue de secours. Réglez la pression à la valeur recommandée.
  Si les pneus ont ete remplaceds, verifiez les ecrous de roue apres 50 km de trajet et reisserrez-les si n cessaire. Verifiez-les a nouveau apres 1 000 km.

ATTENTION

Les goujons et les écrous de roue de votre vehicule sont dotés de filetages métriques. Veillez à utiliser les mêmes écrous lorsque vous changez une roue. Si vous doivent remplacer vos écrous de roue, veillez à utiliser des modèles métriques pour ne pas endommager les goujons et vérifie que la roue est bien fixée au moyeu. Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Si des pieces telles que le cric, les écroues de roue, les goujons ou autres sont endommagées ou en mauvais état, n'essayez pas de changer le pneu et faites appel à un service d'assistance.

Utilisation de roues de secours compactes (le cas échéant)

Les roues de secours compactes sont destinées à être utilisées en cas d'urgence uniquement. Lorsque votre vehicule est équipé de ce type de roue, conduisez avec précaution et respectez les consignes de sécurité.

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout problème lié à une roue de secours compacte et toute perte de contrôle pouvant entraîner un accident :

Utilisez la roue de secours compacte en cas d'urgence uniquement.
- Ne roulez JAMAIS à plus de 80 km/h (50 mph).
- Ne dépassez jamais la charge nominale maximale du vehicule ou la capacité de charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte.
- N'utilisez pas la roue de secours compacte en permanence. Réperez ou remplacez le pneu d'origine dés que possible pour éviter tout problème avec la roue de secours compacte.

Lorsque you roulez avec la roue de secours compacte :

• Vérifiéz la pression des pneus après avoir monté la roue de secours compacte. Cette dernière doit être gonflée à 420 kPa (60 psi).
• Ne lavez pas votre vehicule dans une station de lavage automatique lorsqu'il est équipé de la roue de secours compacte.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre vehicule, car elle a ete conque specifquement pour voire vehicule.
• La roue de secours compacte presente une longévite inférieure à celle d'un pau standard. Inspectez régulièrement la roue de secours compacte et remplacez le pau par un pau de mêmes dimensions et conception, monté sur la même roue.
• N'utilise pas simultanément plusieurs roues de secours compactes.
• Ne tractez pas de remorque lorsque votre vehicule est équipé d'une roue de secours.

REMARQUE

Lorsque le pneu et la roue d'origine sont réparés et montés sur le vehicule, le couple de serrage des écrous de roue doit être adapté pour éviter les vibrations. Les écrous de roue doivent être serrés à 11 ~ 13 kgf.m (79 ~ 94 lbf.ft).

ATTENTION

Pour ne pas endommager la roue de secours compacte et votre vehicule :

• Adaptez votre vitesse à l'état de la route pour éviter tous les dangers, tels que les nids de poule ou les débris.
• Évitez de rouler sur des obstacles. Le diamètre de la roue de secours compacte est inférieur à celui d'une roue classique et réduit la garde au sol d'environ 25 mm (1 pouce).

suite)

suite)

• N'utilise pas de chaînes sur un vehicule équipé d'une roue de secours compacte. Du fait du diamètre réduit, les chaînes ne pourront pas être installées correctement.
• N'utilisez pas le pneu de la roue de secours compacte sur une autre roue. De même, n'utilisez pas de pneus standard, de pneus neige, d'enjolveurs ou de cerclages avec la roue de secours compacte.

Étiquette du cric

Exemple

OHYK065011

L'étiquette du cric de votre vehicule peut différer de cette représentée dans l'illustration.

Pour obtenir des specifications détaillées, reportez-vous à l'étiquette de votre cric.

1. Nom du modele
2. Charge maximale autorisée
3. Lors de l'utilisation du cric, activez le frein de stationnement.
4. Lors de l'utilisation du cric, arrêtez le moteur.
5. Ne vous allongez jamais sous un vehicule soutenu par un cric.
6. Emplacements indiqués sous le châssis

7. Pour soulever le vehicule, l'embase du cric doit etre placee a la verticale sous le point de levage.

8. Passez la marche arrriere (transmission manuelle) ou mettez le levier de vitesses en position P (Parking, transmission automatique/à embrayage double).

9. Le cric doit uniquement etre utilise sur un sol stable et plat.
10. Fabrication du cric
11. Date de production
12. Représentant - Nom et adress de la société

Déclaration CE de conformité pour le cric

Pour un fonctionnement en toute sécurité, lisez et suivez attentivement les instructions de ce manuel avant toute utilisation.

(1) Compresseur
(2) Bouteille contenant l'agent d'étanchéité

Dans la mesure où le Tire Mobility Kit constitue une réparation temporaire, nous vous conseillons de faire vérifier le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

ATTENTION

Quand au moins deux pneus sont dégonflés, n'utilise pas le Tire Mobility Kit car le produit d'étanchéité qui y est inclus ne doit être utilisé que pour un pneu dégonflé.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas le Tire Mobility Kit pour réparer les perforations au niveau des flancs de pneu. Cela peut entraîner un accident dû à une défaillance du pneu.

AVERTISSEMENT

Faites réparer votre pneu dés que possible. Le pneu peut perdre de la pression à tout moment après avoir été gonflé à l'aide du Tire Mobility Kit.

Présentation

Grâce au Tire Mobility Kit, vous restez mobile même en cas de crevaison d'un pneu.

Le compresseur et l'agent d'étanchéité permettent de réparer efficacement et aisément la plupart des crevaisons provoquées par des clous ou des objets similaires sur un vehicule de tourisme et de regonfler le pneu.

Après vous estre assure que le pneu etait correctement etanchéifié,vous pouvez conduire prudemment avec celui-ci (sur une distance d'au maximum 200 km ) et a une vitesse maximale de 80 km / h ,le temps de.
vous rendre dans une station-service ou chez un revendeur de pneus pour remplacer le pneu concerné.

Certains pneus, représentant notamment des crevaisons importantes ou endommages sur le flanc, ne peuvent pas etre entierement réparés.

Une perte de pression d'air dans le pneu peut en affecter les performances.

Il est donc préférible d'adopter une conduite mesurée, notamment si le vehicule est très chargeé ou équipé d'une remorque.

Le Tire Mobility Kit n'est pas conçu niélaboré pour être une méthode de réparation permanente des pneus et ne doit être utilisé que pour un pneu. Ce manuel d'instructions vous explique de façon détaillée comment procédé à la réparation-temporaire d'une crevaison, de manière aisée et efficace.

Lisez la section "Notes relatives à l'utilisation sécurisée du Tire Mobility Kit".

A VERTISSEMENT

N'utilisez pas le Tire Mobility Kit si un pneu est séverement endommagé en conduisant alors qu'il est dégonflé ou avec une pression d'air insuffisante. Seules les zones perforées situées proches de la bande de roulement du pneu peuvent êtreétanchéifiées en utilisant le Tire Mobility Kit.

Notes relatives à l'utilisation sécurisée du Tire Mobility Kit

• Garez votre voiture sur le bas-côté afin de pouvoir utiliser le Tire Mobility Kit à l'écart de la circulation.
  Pour vous assurer que votre vehicule ne se déplacera pas, serrez toujours le frein de stationnement, même si vous vous trouvez sur un sol relativement plat.
  Utilisez le Tire Mobility Kit uniquely pour réparer les pneus crevés/dégonfés des berlines. Seules les zones proches de la surface traitée du pneu peuvent être étanchéifiées à l'aide du Tire Mobility Kit.

• Ne l'utilisez pas pour des pneus de motocyclettes, de bicyclettes ou tout autre type de pneu.
  Lorsque le pneu et la roue sont endommages, n'utilise pas le Tire Mobility Kit pour des raisons de sécurité.

• L'utilisation du Tire Mobility Kit peut ne pas être efficace pour des dégats sur le pneu plus grands qu'environ 6 mm.

Si vous ne parvenez pas à rendre le pneu conforme aux normes de sécurité à l'aide du Tire Mobility Kit, adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé.

• N'utilisez pas le Tire Mobility Kit si un pneu est sévèrement endommagé en conduisant alors qu'il est dégonflé ou avec une pression d'air insuffisante.
• Ne retirez pas les objets (clous, vis,...) qui se sont introduits dans le pneu.
• Laissez le moteur tourner uniquement si le vehicule se trouve à l'extérieur. Sinon, le fonctionnement du compresseur risque de décharger la batterie du vehicule.

• Ne laïsez jamais le Tire Mobility Kit sans surveillance pendant son utilisation.

• Ne laissiez pas le compresseur fonctionner plus de 10 minutes à la fois au risque d'entrainer une surchauffe.

• N'utilisez pas le Tire Mobility Kit si la température ambiente est inférieure à -30 °C (-22 °F).
• En cas de contact d'étanchéifiant avec la peau, rincez abondamment la zone concernée avec de l'eau. Si l'irritation persiste, consultez un médecin.
• En cas de contact d'étanchéifiant avec les yeux, rincez-les abondamment avec de l'eau pendant au moins 15 minutes. Si l'irritation persiste, consultez un médecin.
• En cas d'ingestion d'étanchéifient, rincez-vous la bouche et buvez beaucoup d'eau. Ne donnez jamais rien à une personne inconsciente. Consultez immédiatement un médecin.
• Une exposition prolongée à l'étanchéifient peut entraîner des dommages au niveau des tissus corporels (tissus rénaux, etc.).

Composants du Tire Mobility Kit

1. Etiquette de limitation de vitesse
2. Bouteille d'agent d'étanchéité et étiquette de limitation de vitesse
3. Tuyau flexible de replissage permottant de relier la bouteille d'agent d'étanchéité au pneu
4. Connecteurs et cable pour un branchement direct à une prise secteur
5. Support pour la bouteille d'agent d'étanchéité
6. Compresseur
7. Commutateur ON/OFF
8. Manomètre permettant de dire la pression de gonflage du pneu
9. Bouton permettant de diminuier la pression de gonflage

Les connecteurs, le cable et le tuyau flexible de connexion sontrangés dans le logement du compresseur prevu a cet effet.

Respectez scrupuleusement l'ordre dans lequel cette opération doit etre effectuée afin d'eviter tout risque d'ecoulement de I'agent d'etanchete sous haute pression.

AVERTISSEMENT

Produit d'étanchéité périmé

N'utilisez pas le produit d'étanchéité pour pneu quand il est périmé (à savoir, après la date d'expiration inscrite sur son conteneur). Cela peut augmenter les risques de défaillance du pneu.

AVERTISSEMENT

Produit d'étanchéité

Garder hors d'atteinte des enfants.
- Éviter tout contact avec les yeux.
- Ne pas avaler.

Utilisation du Tire Mobility Kit

ATTENTION

Enlevez l'étiquette de limitation de vitesse (1) de la bouteille de produit d'étanchéité (2) et placez à un endroit très visible du vehicule (tel que le volant) afin que le conducteur se souvienne de ne pas conduire trop vite.

1. Secouez la bouteille d'étanchéifiant (1).

1. Raccordez le tuyau de remplissage (3) à la bouteille d'étanchéifiant (2) dans la direction (A), puis raccordez la bouteille d'étanchéifiant au compresseur (6) dans la direction (B).
2. Assurez-vous que le compresseur est en position OFF.

4. Devissez le bouchon de la valve de la roue défectueuse et vissez le tuyau de replissage (3) de la bouteille d'étanchéifiant sur la valve.

ATTENTION

Fixez correctement le tuyau de replissage d'étanchéifiant sur la valve. Si vous ne respectez pas cette consigne, l'étanchéifiant risque de refluer et d'obstruer le tuyau.

5. Branchez le cordon d'alimentation du compresseur (4) à la prise électrique du vehicule.

REMARQUE

Utilisez uniquement la prise de courant cote passager avant lorsque vous branchez le cordon d'alimentation.

1. Mettez le contact sur ON, activez le compresseur et laisser-letourner 5 à 7 minutes environ pour replir le pneu d'étanchéifiant jusqu'à avoir une pression correcte (reportez-vous au chapitre 8, Pneus et roues). La pression de gonflage du pneu après remplissage est peu importante et sera contrôle/corrigée plus tard.

Veillez à ne pas surgonfler le pneu et restez à l'écart de celui-ci pendant le remplissage.

ATTENTION

Pression du pneu

N'essayez pas de conduire votre vehicule si la pression du pneu est inférieure à 200 kPa (29 psi). Cela pourrait entrainer un accident dû à une défaillance subite du pneu.

1. Arrêtez le compresseur.
2. Débranchez les tuyaux flexibles du connecteur de la bouteille d'agent d'étanchéité et de la valve du pneu.

Replacez le kit Tire Mobility Kit dans son compartment de rangement dans le vehicule.

AVERTISSEMENT

Monoxyde carbone

Ne laisses pas votre vehicule en fonctionnement dans une zone faiblement aérée pendant de longues périodes. Cela pourrait entrainer un empoisonnement au monoxyde de carbone et une suffocation.

Répartition de l'agent d'étanchéité

OLMF064106

1. Conduisez immédiatement environ 7 à 10 km ou à peu pres 10 minutes pour répartir uniformément le produit d'établité dans le pneu.

Ne dépassez pas 80 km/h (50 miles/h). Si possible, ne roulez pas en dessous de 20 km/h (12 miles/h). Si, en roulant, vous constatez des vibrations, une gène à la conduite ou des bruits inhabituels, réduisez votre vitesse et conduisez avec prudence jusqu'à ce que vous puissiez vous arrêté en toute sécurité sur le bas-côté.

Appelez une assistance routière ou une dépanneuse.

Vérification de la pression de gonflage du pneu

1. Àpès avoir conduit environ 7 à 10 km (ou à peu pres 10 min.), arrêtez-vous dans un endroit sür.

2. Raccordez directement le tuyau de remplissage (3) du compresseur à la valve du pneu.

3. Branchez le cordon d'alimentation du compresseur dans la prise électrique du vehicule.

4. Reglez la pression de gonflage du pneu à la pression de pneu recommandée.

Contact mis, procedez comme suit.

• Pour augmenter la pression de gonflage: Démarrez le compresseur. Pour vérifier le réglage de la pression de gonflage, arrêtez brievement le compresseur.
• Pour diminuer la pression de gonflage: Appuyez sur le bouton (9) du comprisseur.

REMARQUE

Ne laisses pas le compresseur fonctionner plus de 10 minutes au risque d'entrainer une surchauffe qui risquerait d'endommager l'appareil.

Information

La jauge de pression peut indiquer une pression supérieure à la lecture actuelle lorsque le compresseur fonctionne. Pour obtenir une pression de pneu exacte, le compresseur doit être éteint.

ATTENTION

Si la pression de gonflage chute, faites de nouveau rouler le vehicule; reportez-vous à la section "Répartition de l'agent d'étanchéité". Puis repêze les étapes 1 à 4.

L'utilisation du TireMobilityKit peut être inefficace pour les dommages des pneus mesurant plus de 4 mm environ.

Nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé si vous ne parvenez pas à prendre le pneu conforme aux normes de sécurité à l'aide du Tire Mobility Kit.

AVERAGEMENT

La pression de gonflage du pneu doit etre d'au moins 220 kPa (32 psi).Si ce n'est pas le cas, arretez voire vehicule. Appelez le service de depannage ou de remorquage.

ATTENTION

Capteur de pression de pneu sur vehicule équipé du système de contrôle de la pression des pneus)

Retirez l'étanchéifiant qui se trouve sur le capteur de pression et la roue lorsque vous changez le pneu et faites contrôler les capteurs de pression des pneus par un concessionnaire agréé

Information

Lors de la réinstallation de la roue et du pneu neufs ou réparés sur le vehicule, serrez les écrous en appliquant un couple de 11 à 13 kgf.m.

REMORQUAGE

Service de remorquage

Si un remorquage d'urgence est nécessaire, nous vous recommendons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé ou à un service de remorquage professionnel.

Des procédures de levage et de remorquage appropriées doivent être suivies pour ne pas endommager le vehicule. L'utilisation de chariots porte-roues ou d'une remorque-plateau est recommendée.

Il est possible de remorquer le vehicule avec les roues arrirée au sol (sans chariot) et les roues avant surélevées.

Si l'une des roues ou l'un des composants de la suspension charge est endommaged ou si le vehicule est remorqué avec les roues avant sur le sol, utilisez une plate-forme roulante sous les roues avant.

Lors du remorquage par une dépanneuse commerciale sans chariots porte-roues, c'est toujours l'avant du vehicule qui doit être levé, et non l'arrête.

ATTENTION

• Pour ne pas endommager le vehicule, ne le remorquez pas avec les roues avant au sol.

• Ne remorquez pas le vehicule avec un équipement à élingue. Utilisez un chariot porte-roues ou une remorque plateau.

A AVERTISSEMENT

Si votre vehicule est équipé d'un capteur de renversement Si votre vehicule est équipé d'airbags latéraux ou rideau, positionné le commutateur d'allumage sur OFF ou ACC lorsque le vehicule est remorqué. Les airbags latéraux ou ridesaux peuvent se déclencher lorsqu'le commutateur est en position ON et le capteur de renversement considère que le vehicule s'est renversé.

Lors d'un remorquage d'urgence sans chariot porte-roues :

1. Mettez le contact en position ACC.
2. Mettez le levier de vitesses en position N (Point mort).
3. Activez le frein de stationnement.

ATTENTION

Si le levier de vitesses n'est pas placé en position N (Point mort), la transmission risque de subir des dommages internes.

Crocket de remorquage amovible

1. Ouvrez le coffre et retirez le crochet de remorquage de la boite à outils.

1. Retirez le cache de l'orifice en appuyant sur la partieasse du cache sur le pare-chocs avant.
2. Introduisez le crochet dans l'orifice et tournez-le dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit solidement fixé.
3. ÀpRESutilisation,retirezlecrochet et remettezlecache en place.

Remorquage d'urgence

Si un remorquage est nécessaire, nous vous recommendons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI agree ou à un service de remorquage professionnel.

Si aucun service de remorquage n'est disponible lors d'une situation d'urgence, votre vehicule peut etre temporairement remorqué à l'aide d'une chaine ou d'un cable fixe au crochet de remorquage d'urgence situé à l'avant (ou l'arrière) du vehicule.

Faites preuve de la plus grande prudence lorsque vous remorquez le vehicule avec un cable ou une chaine. Un conducteur doit rester dans le vehicule pour le diriger et actionner les freins si nécessaire.

Ce type de remorquage doit être effectué sur des routes à revêtement solide, sur une courte distance et à vitesse réduite. Les roues, les essieux, le groupe motopropulseur, la direction et les freins doivent être en bon état.

Prenez toujours les précautions suivantes lors d'un remorquage d'urgence :

• Mettez le contact en position ACC pour que le volant ne soit pas bloqué.
• Mettez le levier de vitesses en position N (Point mort).
• Désactivez le frein de stationnement.
• Accentuez la pression sur la pédale de frein, car les performances de freinage sont réduites.
  Le vehicule est plus difficile a diriger, car la direction assistee est désactivée.
• Le vehicule de remorquage doit être plus lourd que le vehicule remorqué.

• Les conducteurs des deux vehicules doivent rester en communication régulière.

• Avant de procéder à un remorquage d'urgence, vérifie que le crochetst est en bon état.

• Attachez le cable ou la chaîne de remorquage au crochet.
• Ne tirez pas brusquement sur le crochet. Appliquez une force homogène et régulière.

Utilisez un cable ou une chaîne de remorquage de moins de 5 m (16 pieds) de long. Attachez un tissu rouge ou blanc d'environ 30 cm (12 pouces) de large au milieu du cable ou de la chaîne pour une plus grande visibilité.
- Conduisez prudemment pour que le cable ou la chaîne reste tendupendant le remorquage.
- Avant de procéder au remorquage, vérifie si le liquide de transmission automatique/à embrayage double fuit sous le vehicule. En cas de fuite, utilisez une remorque-plateau ou un chariot de remorquage.

ATTENTION

Pour ne pas endommager votrevehicule lors du remorquage :

Lorsque you utilisez un crochet, maintenez une轨道交通roite. Ne tirez pas depuis un cote ou a angle vertical.
- N'utilise pas de crochet pour dégager un vehicule qui est bloqué dans la boue, le sable, etc., et ne peut pas en sortir avec sa seule puissance.
- Limitez la vitesse du vehicule à 15 km/h et ne parcourez pas plus de 1,5 km pour éviter d'endommager la transmission automatique.

MATÉRIEL D'URGENCE (LE CAS ÉCHÉANT)

Votre vehicule est equipope de matériel destiné à parer aux situations d'urgence.

Extincteur

Si vous faites face à un départ de feu et si vous savez utiliser un extincteur, suivez attentivement la procédure cédssous.

1. Retirez la goupille de sécurité qui bloque la poignée.
2. Dirigez le jet vers le foyer.
3. Tenez-vous à environ 2,5 m (8 pieds) du feu et pressez la poignée pour actionner l'extincteur. Si vous relâchez la poignée, l'extincteur s'arrête.
4. Balayez le foyer avec le jet. Si le feu semble eteint, surveiliez-le attentivement, car il peut reprendre.

Trousse de premiers secours

Cette trousse contient tout le matériel de premiers secours nécessaire, tel que des ciseaux, un bandage, du sparadrap, etc.

Triangle réfléchissant

Placez le triangle refléchissant sur la route pour alerter les autres conducteurs en cas d'urgence, par exemple si vous nevez vous arrêté sur le bord de la route suite à un problème.

Manomètre pour pneus (le cas échéant)

Les pneus perdent peu a peu de la pression, c'est pourquoi il faut regulierement les regonfler. Il s'agit d'une usure normale qui n'indique pas la presence d'une fuite. Vérifiez toujours la pression lorsque les pneus sont froids, car la pression augmente avec la température.

Procedez comme suit pour vérifier la pression des pneus :

1. Dévissez le bouchon de la valve de gonflage qui se trouve sur le flanc du pneu.
2. Placez le manomètre dans la valve et maintenez-le dans cette position. De l'air s'échappe au départ et continuea de s'échapper si vous n'appuyez pas fermement sur l'embout.
3. Poussez fermement sur le manomètre pour l'activer et pour éviter les fuites.
4. Lisez la pression sur le manomètre pour vérifier si elle est trop faible ou trop élevé.
5. Ajustez la pression à la valeur spécifique. Reportez-vous à la section " Pneus et roues " du chapitre 8.
6. Remettez le bouchon de la valve de gonflage en place.

Responsabilité du propriétaire 7-7

Pré attentions à prendre concernant les opérations d'entretien réalisées par le propriétaire .....................7-7

Entretien par le propriété 7-8

Calendrier d'entretien du propriétaire 7-9

Calendrier des opérations d'entretien

planifiées 7-11

Programme d'entretien normal

(Moteur essence, Sauf L'Europe) 7-12

Entretien en cas d'utilisation extreme et de

faible kilométrage parcouru 7-16

Programme d'entretien normal

(Moteur diesel, Sauf L'Europe) 7-18

Entretien en cas d'utilisation extreme et de

faible kilométrage parcoursu

(Moteur diesel, Sauf L'Europe) 7-21

Explication des éléments d'entretien planifiés...7-23

Huile moteur 7-27

Vérification du niveau d'huile moteur

(Moteur essence) 7-27

Vérification du niveau d'huile moteur

(moteur diesel) 7-28

Changement de I'huile moteur et du fittre.........7-29

Liquide de refroidissement moteur 7-30

Vérification du niveau de liquide de

refroidissement moteur 7-30

Changement du liquide de refroidissement

moteur. 7-33

Liquide de freinage/d'embrayage 7-34

Vérifier le niveau du liquide de freinage/

d'embrayage 7-34

Vérification du niveau de liquide lave-glace.........7-35

Frein de stationnement 7-36

Vérification du frein de stationnement 7-36

Filtre à carburant (Pour les moteurs diesel)...7-36

Vidange de l'eau presente dans le filtré à

carburant. 7-36

Remplacement de la cartouche du filtré à

carburant. 7-37

Filtre à air 7-37

Remplacement du filtré 7-37

Filtre à air de climatisation 7-39

Inspection du filtré 7-39

Remplacement du filtré 7-39

Balais d'essuie-glace 7-40

Inspection des balais 7-40

Remplacement des balais 7-41

Batterie. 7-44

Pour un meilleur entretien de la batterie 7-45

Étiquette de capacité de la batterie. 7-46

Rechargement de la batterie 7-46

Réinitialisation 7-48

Pneus et roues 7-49

Entretien des pneus 7-49

Pressions de gonflage des pneus à froid recommends. 7-50

Vérification de la pression de gonflage des pneus....7-51

Permutation des pneus. 7-51

Alignement des roues et équilibrage des pneus....7-52

Remplacement des pneus 7-53

Remplacement des roues. 7-54

Adhérence des pneus 7-54

Entretien des pneus 7-55

Informations figurant sur le flanc des pneus.....7-55

Pneus à profil bas. 7-59

Fusibles. 7-60

Remplacement de fusibles du tableau de bord.....7-61

Remplacement de fusibles du panneau du compartment moteur. 7-63

Description du panneau de fusibles/relais 7-65

Ampoules. 7-86

Remplacement des ampoules des phares, des faux directionnels statiques, des faux de position, des clignotants et des faux de jour......7-87

Feux antibrouillard avant 7-94

Orientation des phares et des feuix antibrouillard avant (pour l'Europe) 7-95

Remplacement des repétiteurs lateraux. 7-101

Remplacement de l'ampoule du feu multifonction arrêté 7-102

Feu antibrouillard arrête 7-113

Remplacement du feu stop surélevé 7-113

Remplacement de l'ampoule de I'éclairage de la plaque d'immatriculation. 7-114

Remplacement de l'ampoule de I'éclairage interieur 7-115

Entretien et aspect. 7-117

Entretienextérieur 7-117

Entretien de l'intérieur 7-123

Système de contrôle des émissions.7-126

Système de contrôle des émissions de gaz de carter 7-126

Système de contrôle des émissions par évaporation 7-126

Système de contrôle des émissions à l'échéppement 7-127

Réduction catalytique sélective 7-132

COMPARTIMENT MOTEUR

Moteur essence (1,0 T-GDI)

Moteur essence (1,4 T-GDI)

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur/Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement moteur
2. Reservoir de liquide de frein/ d'embrayage
3. Filtre à air
4. Jauge d'huile moteur
5. Bouchon du réservoir d'huile moteur
6. Réservoir de liquide lave-glace
7. Boitier à fusibles
8. Batterie

Le compartmente moteur de vourve vehicule peut differer de celui presentedans l'illustration.

OPDE076088/OPD076001

Moteur essence (1,4 MPI)

Moteur essence (1,6 MPI)

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur
2. Capuchon du radiateur
3. Réservoir de liquide de frein/ d'embrayage
4. Filtre à air
5. Jauge d'huile moteur
6. Bouchon du réservoir d'huile moteur
7. Réservoir de liquide lave-glace
8. Boitier à fusibles
9. Batterie

Le compartmente moteur de vourve vehicule peut differer de celui presentedans l'illustration.

Moteur diesel (1,6 TCI)

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur
2. Capuchon du radiateur
3. Réservoir de liquide de frein/ d'embrayage
4. Filtre à air
5. Jauge d'huile moteur
6. Bouchon du réservoir d'huile moteur
7. Réservoir de liquide lave-glace
8. Boitier à fusibles
9. Batterie

Le compartmentement moteur de votre vehicule peut différer de celui presente dans l'illustration.

OPD076003/OOS078100

Moteur diesel (Smartstream D1,6)

1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur/Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement moteur
2. Boitier à fusibles
3. Batterie
4. Réservoir de liquide de frein/d'embrayage
5. Filtre à air
6. Jauge d'huile moteur
7. Bouchon du réservoir d'huile moteur
8. Réservoir de liquide lave-glace

Le compartmentement moteur de votre vehicule peut différer de celui presenté dans l'illustration.

ENTRETIEN

Lors de l'entretien ou du contrôle de votre vehicule, nous vous conseillons de faire preuve de la plus grande prudence afin d'éviter tout dommage matériel ou corporel.

Nous vous recommendons de confier l'entretien et les réparations de votre vehicule à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Les concessionnaires HYUNDAI agréés respectent les critères de qualité de service de HYUNDAI et bénéficient de l'assistance technique du constructeur pour garantir votre entière satisfaction.

Responsabilité du propriétaire

Il est de la responsabilité du propriétaire du vehicule de procédé aux opérations d'entretien appropriées et d'en conserver une trace. Conservez tous les documents attestant qu'un entretien ajustat de votre vehicule a été effectué conformément aux calendriers d'entretien Presents sur les pages suivantes. Ces informations permettent de couver que vous respectez les exigences en termes de révision et d'entretien liées aux garanties de votre vehicule.

Des informations détaillées sur la garantie sont disponibles dans votre passeport d'entretien.

Les réparations et réglages nécessaires suite à un entretien inapproprié ou un défaut d'application des procédures d'entretien obligatoires ne sont pas couverts.

Pré attentions à prendre concernant les opérations d'entretien réalisées par le propriétaire

Un entretien inadapté, incomplet ou insuffisant peut affecter le fonctionnement de votre vehicule et de ce fait endommager le vehicule ou provoquer un accident ou des blessures. Ce chapitre fournit des instructions uniquement pour les éléments dont vous pouvez assurer vous-même l'entretien.

Certaines procédures doivent être effectuees exclusivement par un concessionnaire HYUNDAI agréedisposant d'outils spécifiques.

Ne modifiez enaucun casvoire vehicule.Toute modification peut affercer les performances,la sécurité ou la durée de vie du vehicule,voire enfreindre les conditions des garanties limitées couvrant le vehicule.

REMARQUE

Toute opération d'entretien inadaptée pendant la période de garantie peut affecter la couverture de la garantie. Pour plus d'informations, reportez-vous au passayport d'entretien fourni avec le vehicule. En cas de doutes concernant une Procedure d'entretien, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

ENTRETIEN PAR LE PROPRIÉTAIRE

A VERTISSEMENT

Les travaux d'entretien d'un vehicule peuvent etre dangereux. Si vous ne disposez pas des connaissances et de l'expertise nécessaires ou des outils et de l'equipement adequats pour effectuer une procedure, nous vous conseillons de confier notre vehicule a un concessionnaire HYUNDAI agreé.

Suivez TOUJOURS les pré attentions ci-dessous lors des travaux d'entretien :

• Stationnez le vehicule sur une surface plane, placez le levier de vitesses en position P (Parking, pour les vehicules à transmission automatique/à embrayage double) activez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF.

(Suite)

(Suite)

• Bloquez les roues avant et arrrière pour immobiliser le vehicule.
  Retirez les vêtements amples ou les bijoux qui pouraient s'accrocher dans des pièces mobiles.
• Si vous doivent faire tournier le moteur pendant les travaux, installez-vous en extérieur ou dans une zone parfaitement ventilée.
  Tenez la batterie et les pieces du système de carburant éloignées de toute source de flammes, d'étincelles ou de chaleur.

Les listes suivantes répertorient les vérifications et inspections du vehicule qui doivent être effectuées par le propriété ou un concessionnaire HYUNDAI agrée aux intervalles indiqués pour garantir un fonctionnement fiable et sécurisé de votre vehicule.

En cas de problème, le propriété doit immédiatement faire appel à son concessionnaire.

Ces opérations d'entretien ne sont généralement pas couvertes par la garantie et des frais peuvent s'appliquer pour la main-d'oeuvre, les pieces et les lubrifiants.

A AVERTISSEMENT

Moteur diesel

Ne procédez jamais à des manipulations ou des modifications du système d'injection lorsque le moteur diesel tourne ou dans les 30 secondes qui suivent son arrêt. La pompe haute pression, les tuyaux haute pression, la rampe et les injecteurs sont toujours soumis à une haute pression lorsque le moteur diesel vient d'être arrêté. Du carburant pourrait s'en échapper et entrainer des blessures graves. Les personnes portant un stimulator cardiaque doivent respecter une distance de sécurité minimale de 30 cm par rapport à l'ECU ou au faisceau de cables lorsque le moteur diesel tourne, car les courants de forte intensité du système de commande électrique du moteur produit une quantité importante de champs magnétiques.

Calendrier d'entretien du propriétaire

Lorsque vous faites le plein de carburant :

• Vérifiez le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement moteur.
• Vérifiez le niveau de liquide lave-glace.
• Vérifiez la pression de gonflage des pneus.

A VERTISSEMENT

Soyez vigilant lorsque vous vérifie le niveau de liquide de refroidissement si le moteur est chaud. Du liquide de refroidissement pourrait s'échapper et provoquer des brûlures graves ou des blessures.

Lorsque vous conduisez votre vehicule :

• Notez tout changement au niveau des bruits d'échévement ou toute oedur de fumées d'échévement dans le vehicule.
• Vérifiez que le volant ne vitre pas.
  Notez tout durisdiction de la direction, jeu au niveau du volant ou changement de la position normale du volant.
• Notez si votre vehicule " tire " en permanence d'un côté sur une route plane.
• Lorsque vous arrêtez le vehicule, vérifiez s'il produit des bruits inhabituels ou s'il tire d'un côté, si la course de la pedale de frein a augmente ou si la pedale est plus dure.
• En cas de fonctionnement non optimal ou inhabituel de votre transmission, vérifie le niveau de liquide de transmission.

• Vérifiez la fonction P (Parking) de la transmission automatique/à embrayage double.

• Vérifiez le frein de stationnement.

• Recherche des traces de fuites sous votre vehicule (l'écoulement d'eau de la climatisation pendant et après l'utilisation du système est normal).

Au moins une fois par mois :

• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement moteur.
• Vérifiez le fonctionnement de tous les frais, y compris des frais stop, des clignotants et des frais de détresse.
• Vérifiez la pression de gonflage des pneus, y compris de la roue de secours. Identifiez les pneus usés, représentant une usure irrégulière ou endommages.
• Vérifiez si des écrous de roue sont desserrés.

Au moins deux fois par an (au printemps et à l'autonne) :

• Vérifiez que les flexibles du radiateur, du chauffage et de la climatisation ne doivent pas de fuites ou de dommages.
• Vérifiez le fonctionnement du pulverisateur de lave-glace et des essuie-glaces. Nettoyez les balais d'essuie-glace avec un chiffon propre imbibé de liquide lave-glace.
• Vérifiez l'alignement des phares.
• Vérifiez le pot et les tuyaux déchépartement, les protections et les fixations.
• Vérifiez le fonctionnement et l'usure des ceintures de sécurité.

Au moins une fois par an :

• Nettoyez les orifices d'évacuation de la carrosserie et des portes.
• Lubrifiez les charnières de porte et de capot.
• Lubrifiez les serrures et les fermétures de porte et de capot.
  Lubrifiez les caoutchoucs d'étanchéité des portes.
  Vérifiez le système de climatisation.
• Inspectez et lubrifiez les liaisons et les commandes de la transmission automatique.
• Nettoyez la batterie et les bornes.
• Vérifiez le niveau de liquide de frein.

CALENDRIER DES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN PLANIFIÉES

Suivez le calendrier d'entretien standard si vous n'utilise pas votre vehicule dans les conditions suivantes.

Si l'une de ces conditions s'applique, suivez le calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrèmes.

• Conduite répétée sur une distance inférieure à 8 km (5 miles) sous des températures normales ou à 16 km (10 miles) en cas de gel
• Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de grandes distances
• Conduite sur des routes poussièresuses, accidentées
• Conduite dans des zones où le sel ou d'autres materiaux corrosifs sont utilisés ou à des températures très basses
  Conduite dans un traffic dense
• Conduite répétée sur des routes en côte, en pente ou montagneuses
• Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à bagages sur le toit
• Utilisation du vehicule comme taxi ou comme vehicule commercial, de patrouille ou de remorquage
  Conduite à plus de 170 km/h (106 mile/h)
• Conduite fréquence dans les encombrements

Si vous vécuule est utilisé dans les conditions ci-dessus, la fréquence des inspections, changements de piece ou contrôles doit être revue à la hausse par rapport au calendrier standard. Àpres les périodes ou distances indiquées dans le tableau, suivez les intervalles d'entretien recommends.

Programme d'entretien normal (Moteur essence, Sauf L'Europe)

INTERVALLES D'ENTRETIEN ÉLÉMENT D'ENTRETIEN	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96
	Miles x 1 000	10	20	30	40	50	60	70	80
	Km x 1 000	15	30	45	60	75	90	105	120
Courroies de transmission *1		I	I	I	I	I	I	I	I
Huile moteur et filtré à huile*2 *3	MPI - Sauf Moyen-Orient *4	R	R	R	R	R	R	R	R
	MPI - Moyen-Orient *4	Remplacer tous les 10 000 km (6 000 miles) ou 12 mois
	T-GDI	Remplacer tous les 10 000 km (6 000 miles) ou 12 mois
Additifs pour carburant *5		Tous les 10 000 km (6 000 miles) ou 12 mois
Intercooler, in / out, tuyau d'admission d'air	T-GDI	Puis révisez tous les 10 000 km (6 000 miles)
Filtre à air	Sauf Moyen-Orient	I	I	R	I	I	R	I	I
	Pour le Moyen-Orient	R	R	R	R	R	R	R	R

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
¹ : Inspection, correction ou remplacement du tendeur de la courroie de distribution, du galet de tension et de la poulie d'alternateur au besoin.
²: Contrôle du niveau d'huile moteur et des fuites tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet.
³ : Le niveau d'huile moteur doit être régulièrement contrôle et complètement. Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le moteur et une telle dépréciation n'est pas couverte par la garantie.
4: Le Moyen-Orient inclut l'Inde, l'Iran, la Libye, l'Algérie, le Soudan, le Maroc, la Tunisie et l'Egypte.
*5: Si vous n'avez pas accès à une essence de bonne qualité satisfaisant aux exigences des normes européennes relatives aux carburants (EN228) ou à tout autre équivalent (additifs pour carburants inclus), il est recommendé d'utiliser un bidon d'additif. Vous pouvez vous procurer ces additifs et les instructions d'utilisation correspondantes auprès d'un concessionnaire HYUNDAI/agréé. Ne mélangez jamais d'autres additifs.

Programme d'entretien normal (Moteur essence, Sauf L'Europe) (Suite)

INTERVALLES D'ENTRETIEN ÉLÉMENT D'ENTRETIEN	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96
	Miles x 1 000	10	20	30	40	50	60	70	80
	Km x 1 000	15	30	45	60	75	90	105	120
Bougies d'allumage	T-GDI	Remplacer tous les 75 000 km (50 000 miles) *6 ou 60 mois
	MPI	Remplacer tous les 160 000 km (100 000 miles) *6 ou 120 mois
Tuyau de vapeur et bouchon du réservoir d'essence					I				I
Filtre à air du réservoir d'essence			I		R		I		R
Filtre à carburant *7			I		R		I		R
Conduits de carburant, tuyaux et raccords					I				I

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.

R : Remplacer ou changer.

6: Pour vous comport, elle peut être remplaçée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d'autres pieces.
7 : Il est considéré que le filtré à carburant ne nécessite aucun entretien, mais une révision régulière est recommendée dans la mesure où ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant utilisé. En cas de problème grave tel qu'une réduction de début de carburant, une baisse de régime, une perte de puissance, des difficultés au démarrage etc., remplacez immédiatement le filtré à carburant sans tener compte du calendrier d'entretien; il est recommandé en outre de consulter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Programme d'entretien normal (Moteur essence, Sauf L'Europe) (Suite)

INTERVALLES D'ENTRETIEN ÉLÉMEMENT D'ENTRETIEN	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96
	Miles x 1 000	10	20	30	40	50	60	70	80
	Km x 1 000	15	30	45	60	75	90	105	120
Système de refroidissement		Vérifiez tous les jours le niveau du liquide de refroidissement et l'absence de fuite. Verifiez le niveau après 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois puis tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois
Liquide de refroidissement *8		Verifiez le niveau après 200 000 km (120 000 miles) ou 120 mois : Ensuite, Remplacer tous les 40 000 km (25 000 miles) ou 24 mois *6
État de la batterie		I	I	I	I	I	I	I	I
Canalisations de frein, tuyaux et raccords		I	I	I	I	I	I	I	I
Frein de stationnement (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I	I
Liquide de frein/d'embrayage		I	I	I	I	I	I	I	I
Freins à disque et plaquettes de freins		I	I	I	I	I	I	I	I
Crémaillère, transmission et soufflets		I	I	I	I	I	I	I	I
Arbre de transmission et soufflets			I		I		I		I
Pneumatique (pression & usure de la bande de roulement)		I	I	I	I	I	I	I	I

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
6: Pour votre comforts, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d'autres pieces.
8: Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajusté en urine. Un mélange de liquide de refroidissement inapproprié peut entraîner des dysfonctionnements importants ou endommager le moteur.

Programme d'entretien normal (Moteur essence, Sauf L'Europe) (Suite)

INTERVALLES D'ENTRETIEN ÉLÉMMENT D'ENTRETIEN	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96
	Miles x 1 000	10	20	30	40	50	60	70	80
	Km x 1 000	15	30	45	60	75	90	105	120
Joints à rotule suspension avant		I	I	I	I	I	I	I	I
Fluide frigorigène de la climatisation		I	I	I	I	I	I	I	I
Compresseur de climatisation		I	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à air de la climatisation		R	R	R	R	R	R	R	R
Liquide de transmission manuelle *9					I				I
Liquide de l'embrayage double *9					I				I
Liquide de transmission automatique		Aucun contrôle ni entretien nécessaires
Jeu de soupape (1,6 MPI) *10							I
Système d'échévement			I		I		I		I

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R: Remplacer ou changer.
9: le liquide de transmission manuelle/à embrayage double doit être changé s'il est entré en contact avec de l'eau.
10 : Inspection du vehicule à la recherche de vibrations du moteur et/ou d'un bruit de soupape excessifs. Effectuez des réglages si nécessaire. Nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Entretien en cas d'utilisation extrème et de faible kilométrage parcouru (Moteur essence, Sauf L'Europe)

Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquement sur les vehicules principalement utilisés dans des conditions extrêmes.

Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.

R:Remplacer I:Contrcler et,si necessaire,régler,corriger,nettoyer ou remplacer

Élément d'entretien		Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Huile moteur et filtré à huile	MPI - Sauf Moyen-Orient *1	R	7 500 km (4 500 miles) ou 6 mois	A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K
	MPI - Moyen-Orient *1		5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois
	T-GDI		5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois
Filtré à air		R	À replacer plus fréquement selon l'état	C, E
Bougies d'allumage		R	À replacer plus fréquement selon l'état	B, H
Crémaillère, transmission et soufflets		I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, E, F, G
Joints à rotule suspension avant		I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, E, F, G

^*1 : Le Moyen-Orient inclut l'Inde, l'Iran, la Libye, l'Algérie, le Soudan, le Maroc, la Tunisie et l'Égypte.

Élément d'entretien	Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Freins à disque et plaquettes de freins,étriers de freins et rotors	I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, E, G, H
Frein de stationnement (le cas échéant)	I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, G, H
Arbre de transmission et soufflets	I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, E, F, G, H, I, J
Filtre à air de la climatisation	R	À remplaçer plus fréquement selon l'état	C, E, G
Liquide de boîte-pont manuelle	R	Tous les 120 000 km (80 000 miles)	C, D, E, F, G,H, I, K
Liquide de boîte-pont automatique	R	Tous les 100 000 km (62 000 miles)	A, C, D, E, F, G, H,I,J
Liquide de l'embrayage double	R	Tous les 120 000 km (80 000 miles)	C, D, E, F, G, H, I, J

Conduite sur terrains difficiles

A: Conduite repétée sur une distance inférieure à 8 km (5 miles) sous des températures normales ou à 16 km (10 miles) en cas de gel
B: Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de grandes distances
C: Conduite sur des routes abimées, boueuses, non goudronnées, en gravier ou salées
D: Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés par temps très froid
E: Conduite dans un environnement très poussièreux

F: Conduite dans un traffic dense
G: Conduite repétée sur routes en côte, en descente ou montagneuses
H: Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à bagages sur le toit
I: Conduite à usage de vehicule de patrouille, taxi, vehicule commercial ou remorquage
J: Conduite à plus de 170 km/h (106 miles/h)
K: Conduite fréquence dans les bouchons

Programme d'entretien normal (Moteur diesel, Sauf L'Europe)

INTERVALLES D'ENTRETIEN ÉLÉMEMENT D'ENTRETIEN	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96
	Miles × 1 000	10	20	30	40	50	60	70	80
	Km × 1 000	15	30	45	60	75	90	105	120
Courroies de transmission *1	Sauf la Russie	La première révision doit avoir lieu au bout de 80 000 km (50 000 miles) ou 48 mois, puis tous les 20 000 km (12 500 miles)/12 mois
	Pour la Russie	La première révision doit avoir lieu au bout de 90 000 km (60 000 miles) ou 48 mois, puis tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois
Système de couroie de distribution (Courroie de distribution, couroie bain d'huile, tendeur, galet de tension) (Smartstream D1,6)		Puis révisez tous les 120 000km (80 000miles) Remplacer tous les 240 000km (160 000miles)
Huile moteur et filtré à huile *2 *3	Sauf la Russie	Remplacer tous les 10 000 km (6 000 miles) ou 12 mois
	Pour la Russie	Remplacer tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois
Filtre à air	Sauf Moyen-Orient	I	I	R	I	I	R	I	I
	Pour le Moyen-Orient	R	R	R	R	R	R	R	R
Conduits de carburant, tuyaux et raccords			I		I		I		I
Cartouche de filtré à carburant *4			I		R		I		R

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
¹ : Inspection, correction ou remplacement du tendeur de la couroie de distribution, du galet de tension et de la poulie d'alternateur au besoin.
2: Contrôle du niveau d'huile moteur et des fuites tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet.
^*3 : Le niveau d'huile moteur doit être régulièrement contrôle et complètement. Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le moteur et une telle déterioration n'est pas couverte par la garantie.
* : Le programme d'entretien depend de la qualite du carburant. Il est applicable uniquement en cas d'utilisation d'un carburant approprié, " EN 590 ou équivalent". Si les specifications relatives au diesel ne sont pas conformes à l'EN590, la piece doit etre remplaceee plus-.
souvent. HYUNDAI recomande « une inspection tous les 7500 km , un remplacement tous les 15000 km . En cas de problemes
de sécurité importants (limitation du débit de carburant, emballement, perte de puissance, demarrage difficile, etc.), remplacez
immEDIATEMENT le filtre a carburant sans tener compte du calendrier d'entretien.Consultez un concessionnaire HYUNDAI agreee pour
en savoir plus.

Programme d'entretien normal (Moteur diesel, Sauf L'Europe) (Suite)

INTERVALLES D'ENTRETIEN ÉLÉMEMENT D'ENTRETIEN	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96
	Miles x 1 000	10	20	30	40	50	60	70	80
	Km x 1 000	15	30	45	60	75	90	105	120
Système de refroidissement		Contrôlez tous les jours le niveau du liquide de refroidissement; contrôlez tout d'abord au bout de 60 000 km ou tous les 48 mois, puis, contrôlez tous les 30 000 km ou 24 mois
Liquide de refroidissement *6		Verifiez le niveau après 200 000 km (120 000 miles) ou 120 mois : Ensuite, Remplacer tous les 40 000 km (25 000 miles) ou 24 mois *5
État de la batterie		I	I	I	I	I	I	I	I
Canalisations de frein, tuyaux et raccords		I	I	I	I	I	I	I	I
Frein de stationnement (le cas échéant)		I	I	I	I	I	I	I	I
Liquide de frein/d'embrayage		I	I	I	I	I	I	I	I
Freins à disque et plaquettes de freins		I	I	I	I	I	I	I	I
Crémaillière, transmission et soufflets		I	I	I	I	I	I	I	I
Arbre de transmission et soufflets			I		I		I		I
Pneumatique (pression & usure de la bande de roulement)		I	I	I	I	I	I	I	I

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R: Remplacer ou changer.
5: Pour votre comfort, il peut être remplaced avant l'intervalle prévu en complément d'un autre entretien.
6: Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilise que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement ajusté en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur. Pour votre comfort, il peut être remplaceé avant l'intervalle prévu en complément d'un autre entretien.

Programme d'entretien normal (Moteur diesel, Sauf L'Europe) (Suite)

INTERVALLES D'ENTRETIEN ÉLÉMENT D'ENTRETIEN	Mois	12	24	36	48	60	72	84	96
	Miles × 1 000	10	20	30	40	50	60	70	80
	Km × 1 000	15	30	45	60	75	90	105	120
Joints à rotule suspension avant		I	I	I	I	I	I	I	I
Fluide frigorigène de la climatisation		I	I	I	I	I	I	I	I
Compresseur de climatisation		I	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à air de la climatisation		R	R	R	R	R	R	R	R
Liquide de transmission manuelle *7					I				I
Liquide de l'embrayage double *7					I				I
Système d'échévement			I		I		I		I

I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R: Remplacer ou changer.
^*7 : Le liquide de transmission manuelle/à embrayage double doit être changé s'il est entre en contact avec de l'eau.

Entretien en cas d'utilisation extrème et de faible kilométrage parcouru (Moteur diesel, Sauf L'Europe)

Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquement sur les vehicules principalement utilisés dans des conditions extrèmes.

Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.

R:Remplacer I:Contrcler et,si necessaire,régler,corriger,nettoyer ou remplacer

Élément d'entretien		Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Huile moteur et filtrer à huile	Sauf la Russie	R	5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois	A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K
	Pour la Russie		7 500 km (4 500 miles) ou 6 mois
Filtré à air		R	À replacer plus fréquement selon l'état	C, E
Crémaillère, transmission et soufflets		I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, E, F, G
Joints à rotule suspension avant		I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, E, F, G
Freins à disque et plaquettes de freins, étriers de freins et rotors		I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, E, G, H
Frein de stationnement (le cas échéant)		I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, G, H
Arbre de transmission et soufflets		I	Contrôler plus fréquement selon l'état	C, D, E, F, G, H, I, J
Élément d'entretien		Opération d'entretien	Fréquence d'entretien	Condition de conduite
Filtre à air de la climatisation		R	À replacer plus fraisment selon l'état	C, E, G
Liquide de transmission manuelle		R	Tous les 120 000 km (80 000 miles)	C, D, E, F, G, H, I, J
Liquide de l'embrayage double		R	Tous les 120 000 km (80 000 miles)	C, D, E, F, G, H, I, J

Conduite sur terrains difficiles

A: Conduite repétée sur une distance inférieure à 8 km (5 miles) sous des températures normales ou à 16 km (10 miles) en cas de gel
B:Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de grandes distances
C: Conduite sur des routes abimées, boueuses, non goudronnées, en gravier ou salées
D: Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés par temps très froid
E: Conduite dans un environnement très poussiéreux

F: Conduite dans un traffic dense
G: Conduite repétée sur routes en côte, en descente ou montagneuses
H: Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à bagages sur le toit
I: Conduite à usage de vehicule de patrouille, taxi, vehicule commercial ou remorquage
J: Conduite à plus de 170 km/h (106 miles/h)
K: Conduite fréquence dans les bouchons

EXPLICATION DES ÉLÉMENTS D'ENTRETIEN PLANIFIÉS

Huile moteur et filtré

L'huile moteur et le filtré doivent être changés aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien. Si le vehicule est conduit dans des conditions extrêmes, les changements doivent être plus fréquents.

Courroies d'entrainment

Vérifiez que les courroies ne doivent pas de coupures, de déchirures, de signes d'usure excessive ou de saturation en huile et remplacez-les si nécessaire. La tension des courroies doit être contrôle régulièrement et réglee si nécessaire.

ATTENTION

Lorsque you inspectez la courroie, mettez le contact en position LOCK/OFF ou ACC.

Filtre à carburant (cartouche)

Un filtré obstrué peut limiter la vitesse du vehicule, endommager le système de contrôle des émissions et entraîner divers problèmes tels qu'un démarrage difficile. Si une quantité excessive de corps étrangers s'accumule dans le réservoir de carburant, un changement plus fréquent du filtré peut être nécessaire.

Après l'installation d'un nouveau filtré, faites tournier le moteur pendant plusieurs minutes et recherchez d'eventuelles fuites au niveau des raccords. Nous vous conseillons de faire remplacer le filtré à huile par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Conduites, flexibles et raccords du système d'alimentation en carburant

Vérifiez les conduites, flexibles et raccords du système d'alimentation en carburant pour détecter des fuites et des dommages. Nous vous conseillons de faire replacer les conduites, flexibles et raccords du système d'alimentation en carburant par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir de carburant

Le flexible de vapeur et le bouchon du réservoir de carburant doivent être inspectés aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien. Veillez à ce qu'ils soient replacés par des pièces appropriées.

Flexibles à vide de la ventilation du carter (le cas échéant)

Inspectez la surface des flexibles pour détecter des signes de dépréciation due à la chaleur et/ou mécanique. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, une abrasion et un gonflement excessif sont des signes de dépréciation. Portez une attention particulière à la surface des flexibles qui se trouvent à proximé de sources de chaleur, telles que le collecteur d'échéppement.

Vérifiéz que ces flexibles n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des objets tranchants ou des pièces mobiles susceptibles de les déterminer. Vérifiéz que tous les raccords de flexibles, tels que les colliers de serrage et les raccords, sont correctement fixés et qu'ils neprésent pas de fuites. Les flexibles qui doivent des signes de détérioration doivent être immédiatement replacés.

Filtre à air

Nous vous conseillons de faire remplacer le filtré à air par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Bougies (pour moteur à essence)

Veillez à installer de nouvelles bougies représentant une valeur thermique adaptée.

AVERAGEMENT

Ne débranchez pas les bougies et ne les inspectez pas lorsque le moteur est chaud. Vous risqueriez de vous brûler.

Jeu des soupapes (pour moteur à essence)

Inspectez le vehicule à la recherche de vibrations du moteur et/ou d'un bruit de soupape excessifs et procédez aux réglages nécessaires, le cas échéant. Nous vous conseillons de faire entrenir le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Système de refroidissement

Vérifiez que les pieces du système de refroidissement, telles que le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les flexibles et les raccords ne doivent pas de fuites ou de signes de détérioration. Remplacez les pieces endommagées.

Liquide de refroidissement moteur

Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien.

Liquide de transmission automatique (le cas échéant)

Dans des conditions normales d'utilisation, il n'est pas nécessaire de contrcler le niveau de liquide de transmission automatique.

Nous vous conseillons de faire changer le liquide par un concessionnaire HYUNDAI agreé conformément au calendrier d'entretien.

Information

Au départ, le liquide de transmission automatique est de couleur rouge.

Il a tendance à foncer à mesure que vous utilisez le vehicule.

Ce changement de couleur est parfaitement normal et ne doit pas vous inciter à changer le liquide.

REMARQUE

L'utilisation d'un liquide non recommandié peut entraîner un dysfonctionnement ou une défaillance de la transmission.

Utilisez uniquement le liquide de transmission automatique spécifique.

(Reportez-vous à la section "Capacités et lubrifiants recommends" du chapitre 8).

Liquide de transmission manuelle (le cas échéant)

Vérifiez le liquide de transmission manuelle conformément au calendrier d'entretien.

Liquide de l'embrayage double (le cas échéant)

Vérifiez le niveau de liquide de boîte de vitesses à embrayage double conformément au calendrier d'entretien.

Flexibles et conduites de frein

Vérifiez visuèlement que l'installation est correcte et ne présente pas de signes d'usure par frottement ou de dépréciation, de fissures ou de fuite. Remplacez immédiatement les pieces usées ou endommagées.

Liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)

Vérifiez le niveau du liquide de frein/d'embrayage dans le réservoir correspondant. Il doit être compris entre les repères MIN et MAX indiqués sur le côté du réservoir. Utilisez exclusivement du liquide de frein hydraulique DOT 3 ou DOT 4.

Frein de stationnement

Inspectez le système de frein de stationnement, y compris le levier (ou la pédale) de frein et les câbles.

Plaquettes de frein,étriers et rotors

Vérifiez que les plaquettes de frein ne doivent pas une usure excessive, que les disques ne sont pas usés et que les étriers ne doivent pas de fuite.

Pour plus d'informations sur la vérification de la limite des plaquettes ou des garnitures, nous vous recommendons de consulter le site Web de HYUNDAI.

(http://service.hyundai-motor.com)

Boulons de fixation de la suspension

Vérifiez que les raccords de la suspension ne sont pas desserrés ou endommages. Resserrez-les au couple indiqué.

Boîtier de direction, biellette et soufflets/joint à rotule du bras inférieur

Lorsque le vehicule est arrêté et le moteur coupé, vérifie que le volant ne présente pas un jeu excessif.

Vérifiez que la biellette n'est pas piée ou endommagée. Vérifiez que les soufflets et les joints de rotule neprésent pas de signes de dépréciation ou de fissures. Remplacez les pieces endommagées.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifiez que les arbres de transmission, les soufflets et les fixations ne seront pas de signe de détérioration ou de fissures. Remplacez les pièces endommagées et, si nécessaire, lubrifiez.

Fluide réfrigérant/ compresseur du système de climatisation

Vérifiez que les conduites et les raccords du système de climatisation ne doivent pas de fuites ou designes de détérioration.

HUILE MOTEUR

Vérification du niveau d'huile moteur (Moteur essence)

1. Vérifiez que le vehicule se trouve sur une surface plane.
2. Démarrez le moteur et attendez qu'il attaigne sa température normale de fonctionnement.
3. Arrêtez le moteur et attendez environ 5 minutes que l'huile réintègre le carter d'huile.
4. Sortez la jauge, essuyez-la et remettez-la correctement en place.

5. Sortez à nouveau la jauge et vérifie le niveau. Il doit se situer entre les repères F (Plein) et L (Faible).

6. Si le niveau atteint ou approche le repère L, ajoutez suffisamment d'huile pour atteindre le repère F

AVERAGEMENT

Flexible du radiateur

Ne touche pas le flexible du radiateur lorsque vous vérifie ou complétez le niveau d'huile moteur. Vous risqueriez de vous brûler.

REMARQUE

N'ajoutez pas trop d'huile. Vous pourriez endommager le moteur.
- Soyez vigilant lorsque vous replisssez le réservoir ou changez l'huile. Si vous renversez de l'huile dans le compartment moteur, essuyez la immédiatement.
Utilisez un chiffon propre pour essuyer la jauge d'huile. L'introduction de débris pourrait endommager le moteur.

Utilisez uniquement l'huile moteur spécifiée. (Reportez-vous à la section "Capacités et lubrifiants recommandés" du chapitre 8).

Vérification du niveau d'huile moteur (moteur diesel)

Figure	Action requise
Plage (A)	Contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.
Plage (B)	N'ajoutez pas d'huile moteur.
Plage (C)	Normal. Vous pouvez ajouter de l'huile moteur tant que le niveau ne dépasse pas la plage C.
Plage (D)	Ajoutez de l'huile jusqu'à ce que le niveau attlige ne la plage C.

1. Vérifiez que le vehicule se trouve sur une surface plane.
2. Démarrez le moteur et attendez qu'il attaigne sa température normale de fonctionnement.
3. Arrêtez le moteur et attendez environ 5 minutes que l'huile réintègre le carter d'huile.
4. Sortez la jauge, essuyez-la et remettez-la en place.
5. Sortez à nouveau la jauge et vérifie le niveau.
6. Le niveau doit se situer dans la plaque C. S'il se situe dans la plaque D, ajoutez de l'huile moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la plaque C.

A AVERTISSEMENT

Flexible du radiateur

Ne touche pas le flexible du radiateur lorsque vous vérifie ou complétez le niveau d'huile moteur. Vous risqueriez de vous brûler.

REMARQUE

• Soyez vigilant lorsque vous remplissez le réservoir ou changez l'huile moteur. Si vous renversez de l'huile dans le compartment moteur, essuyez-la immédiatement.
  Utilisez un chiffon propre pour essuyer la jauge d'huile. L'introduction d'impuretés pourrait endommager le moteur.

Si le niveau atteint ou approche le repere L, ajoutez suffisamment d'huile pour atteindre le repere F.

Utilisez uniquement l'huile moteur spécifique. (Reportez-vous à la section du chapitre 8 relative aux capacités et lubrifiants recommends.)

Changement de I'huile moteur et du filtré

Nous vous conseillons de faire changer l'huile moteur et le filtrte par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

A AVERTISSEMENT

En cas de contact prolongé avec la peau, l'huile moteur usagée peut provoquer des irritations ou des cancers de la peau. Elle contient en effet des produits chimiques qui ont provoqué des cancers chez des animaux de laboratoire. Pour protégger votre peau, lavez-vous systématiquement les mains au savon et à l'eau chaude tout de suite après avoir manipulé de l'huile usagée.

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

Le système de refroidissement haute pression comprend un réservoir rempli de liquide de refroidissement antigel adapté à toutes les saisons. Ce réservoir est rempli en usine.

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement antigel au moins une fois par an (au début de l'hiver) et avant de vous rendre dans une région au climat froid.

REMARQUE

Si le moteur surchauffe en raison d'un niveau de liquide de refroidissement trop bas, l'ajout soudain de liquide de refroidissement peut le fissurer. Pour éviter tout dommage, ajoutez le liquide de refroidissement lentement, par petites quantités.
- Ne conduisez pas sans liquide de refroidissement. Cela pourrait endommager la pompe à eau, gripper le moteur, etc.

Vérification du niveau de liquide de refroidissement moteur

Vérifiez l'etat et les branchements de tous les flexibles du système de refroidissement et du chauffage. Remplacez les flexibles déteriorés ou gonflés.

Lorsque le moteur est froid, le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères MAX (ou F) et MIN (ou L) visibles sur le côté du réservoir.

Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, ajoutez la quantité appropriée d'eau distilled (déminéralisée). Complétez jusqu'àau niveau MAX (ou F) sans déborder.

Si vous nevez frequentlyment ajouter du liquide, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

A VERTISSEMENT

Ne retirez JAMAIS le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement/ radiateur ou le bouchon

de vidange lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur peuvent s'échapper sous l'action de la pression et causer des blessures graves.

(Suite)

(Suite)

Coupez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Soyez extrément prudent lorsque vous retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement/radiateur.

Enveloppez-le d'un chiffon épais et tournez doucement dans le sens antihoraire jusqu'à la première butée. Reculez lorsque la pression s'échappe du système de refroidissement. Lorsque vous étés certain que toute la pression a été libérée, appuyez sur le bouchon à l'aide du chiffon, puis continuez à le tourner dans le sens antihoraire pour le retirer.

AVERTISSEMENT

Le moteur electrique du ventilateur peut continuer de fonctionner ou demarrer même

lorsque le moteur est arrêté et provoquer des blessures graves.

Gardez vos mains, vêtements et outils éloignés des pales en rotation du ventilateur.

Le moteur électricque du ventilateur est contrôle par la température du liquide de refroidissement moteur, la pression du fluide réfrigérant et la vitesse du vehicule. Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur baisse, le moteur électricque s'arrête automatiquement. Ce comportement est normal. Si votre vehicule est équipé d'un système GDI, le moteur électricque du ventilateur peut semettre en marche à tout moment, jusqu'à ce que vous débranchiez le cable négatif de la batterie.

Liquide de refroidissement moteur recommandé

Lorsque you ajoutez du liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l'eau distillée (déminéralisée) et ne mélangez jamais de l'eau dure avec le liquide de refroidissement ajoute en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

Le moteur de votre vehicule compte des pieces en aluminium et doit être protégé par un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol et de phosphate pour éviter la corrosion et le gel.
N'UTILISEZ PAS de liquide de refroidissement à l'alcool ou au methanol et ne mélangez pas ce type de liquide au liquide de refroidissement recommandé.
Pour une efficacité optimale, n'utilise pas de solution contenant plus de 60% ou moins de 35% d'antigel.

Respectez les proportions de melange indiquées dans le tableau ci-dessous.

Température ambiente	Proportions de mélange (volume)
	Antigel	Eau
-15°C (5°F)	35	65
-25°C (-13°F)	40	60
-35°C (-31°F)	50	50
-45°C (-49°F)	60	40

Information

Si vous n'étés pas certain du mélange à utiliser, optez pour un rapport moins éau moitié antigel, le plus simple àmettre en œuvre. Il peut être utilisé pardes températures à partir de -35 °C(-31°F).

Changement du liquide de refroidissement moteur

Nous vous recommandons de faire changer le liquide de refroidissement par un concessionnaire HYUNDAI agreeé selon le calendrier d'entretien.

REMARQUE

Pour ne pas endommager les pieces du moteur, placez un chiffon épais autour du bouchon du réservoir de liquide de refroidissement moteur et/ou du radiateur avant de les replir, afin d'eviter tout renversement de liquide de refroidissement sur les pieces du moteur, telles que l'alternateur.

LIQUIDE DE FREINAGE/D'EMBRAYAGE (LE CAS ÉCHÉANT)

Vérifier le niveau du liquide de freinage/d'embrayage

Vérifier régulièrement le niveau de liquide dans le réservoir. Le niveau de liquide doit se couver entre les repères MIN et MAX, figurant sur le côté du réservoir.

Avant de retirer le bouchon du réservoir et d'ajouter du liquide de freinage/d'embrayage, nettoyez soigneusement la surface autour du bouchon du réservoir pour éviter tout risque de contamination du liquide de freinage/d'embrayage.

Si le niveau du liquide est bas, rajoutez-en jusqu'au repère MAX. Plus le kilométrage est élevé, plus le niveau baisse. Il s'agit d'un état normal associé à l'usure des garnitures de freinage/d'embrayage. Si le niveau de liquide est excessivement bas, nous recommendons de faire inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Information

Utilisez uniquement le liquide de frein spécifique. Reportez-vous au chapitre "Lubrifiants recommends et contenances" à la section 8.

Information

Avant de retarder le bouchon du réservoir de liquide de frein/ d'embrayage, lisez l'advertissement qui y est apposé.

Information

Nettoyez le bouchon avant le retrait. N'utilise que du liquide de frein/ d'embrayage DOT3 ou DOT4 provenant d'un bidon hermetiquement fermé.

A AVERTISSEMENT

Si vous étés améné à ajouter régulièrement du liquide de frein/d'embrayage, cela peut indiquer une fuite dans le système de freinage/ d'embrayage. Nous vous conseillons de faire contrôle chez la vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

A AVERTISSEMENT

Évitez tout contact du liquide de frein/d'embrayage avec les yeux. En cas de projection de liquide de frein/d'embrayage dans les yeux, rincez-les à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez immédiatement un médecin.

REMARQUE

• Ne laissiez pas le liquide de frein/d'embrayage entre en contact avec la peinture du chassin car cela l'endommagerait.
• N'utilise jamais du liquide de frein/d'embrayage qui a eté longuement exposé à l'air libre car sa qualité n'est plus garantie. Il doit être mis au rebut selon la méthode appropriée.
• N'utilisez pas de liquide inapproprié. Quelques gouttes d'huile minérale, telle que de l'huile moteur, dans le système de freinage ou d'embrayage peuvent endommager les pieces du système.

LIQUIDE LAVE-GLACE

Vérification du niveau de liquide lave-glace

Vérifiez le niveau et ajoutez du liquide lave-glace dans le réservoir si nécessaire. Vous pouvez utiliser de l'eau plate si vous ne disposez pas de liquide lave-glace. Dans ce cas, utilisez un produit nettoyant antigel si le climat est froid pour éviter le gel.

A AVERTISSEMENT

Pour éviter les blessures graves, VOIRE mortelles, prenez les précautions suivantes lorsque vous manipuez du liquide lave-glace :

• N'introduisez pas d'antigel ou de liquide de refroidissement moteur dans le réservoir du liquide lave-glace. Le liquide lave-glace peut fortement générer la visibilité s'il est projeté sur le pare-brise et provoquer la perte de contrôle du vehicule ou endommager la peinture et les garnitures du chassin.
  Tenez le liquide lave-glace et le réservoir éloignés de toute source de flammes ou d'étincelles. Le liquide lave-glace peuContainir de l'alcool et peut prendre feu.

(Suite)

(Suite)

• Évitez toute ingestion de liquide lave-glace et tout contact avec la peau. Le liquide lave-glace est toxique pour l'homme et les animaux.
  Tenez le liquide lave-glace éloigné des enfants et des animaux.

FREIN DE STATIONNEMENT Vérification du frein de stationnement

Vérifiez la course du frein de stationnement en comptant le nombre de "clics". Le frein de stationnement seul doit immobiliser le vehicule dans une pente. Si la course est plus ou moins importante que cette indiquée, nous recommendons de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Course: 5~6 "clics" à une force de 20 kg (44 liv, 196 N).

FILTRE À CARBURANT (POUR LES MOTEURS DIESEL)

Vidange de l'eau presente dans le filtré à carburant

Le filtré à carburant du moteur diesel joue un role essentiel, puisqu'il sépare l'eau du carburant et évite l'accumulation d'eau dans la base.

Lorsqu'une certaine quantite d'eau s'est accumulée dans le filtré à carburant, le témoin ( ) s'allume lorsque le contact est mis en position ON.

Si cevoyant d'avertissement s'allume, nous vous conseillons defaire reviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

REMARQUE

Si I'eau accumulée dans le filtré à carburant n'est pas vidangée en temps voulu, des éléments vitaux, tels que le circuit de carburant, peuvent être endommages en raison de l'infiltration d'eau par le filtré à carburant.

Remplacement de la cartouche du filtré à carburant

Nous you recommendons de faire changer la cartouche du filtre à carburant par un concessionnaire HYUNDAI agreeé selon le calendrier d'entretien défini en début de chapitre.

FILTREÀAIR

Remplacement du contrôle

Le filtré à air peut être nettoyé à l'air comprimé lors de l'inspection.

Ne tentez pas de le nettoyer ou de le rincer, car l'eau pourrait l'endommager.

S'il est sale, remplacez-le.

1. Desserrez les attaches, puis soulevez le cache du filtré à air.

1. Essuyez l'intérieur du filtré.
2. Remplacez le filtrte a air.
3. Maintenez le filtré en place à l'aide des attaches de fixation.
4. Vérifiez si le couvercle est solidement installé.

Information

Insérez la charnière (A) avant de verrouiller le cache à l'aide des attaches prévues à cet effet.

Information

Si le vehicule est utilisé dans des zones poussièresuses ou sableuses, le filtré à air doit être remplace plus féquèment qu'aux intervalles habituèlement recommends (reportez-vous à la section "Entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes" de ce chapitre).

REMARQUE

• Ne conduisez pas sans filtré à air. Cela pourrait entrainer une usure excessive du moteur.
  Lors du retrait du filtré à air, veillez à ce qu'aucune poussière ou impureté ne pénétre dans l'admission d'air afin d'éviter tout dommage.
  Utilisez des pieces HYUNDAI d'origine. Dans le cas contraire, vous risqueriez d'endommager le capteur de flux d'air.

FILTRE À AIR DE CLIMATISATION

Inspection du filtré

Si le vehicule est utilisé de façon prolongée dans un environnement urbain fortement pollué ou sur des routes poussièresuses à chaussené cahoteuse, il est recommando d'inspector et de replacer le filtré plus fréquemment. Lorsque vous replacez vous-même le filtré à air de climatisation, respectez la procédure décrite ci-dessous en veillant à ne pas endommager d'autres composants.

Remplacez le filtrre selon les indications du calendrier d'entretien.

Remplacement du filtré

1. Ouvrez la boîte à gants et retirez les deux butées laterales.

2. Retirez la sangle de soutien (1).

3. Appuyez sur les fixations (1) situées aux deux extrémités du couvercle.

4. Tirez le cache (2).
5. Remplacez le filtré à air de climatisation.
6. Procedez au remontage en suivant l'ordre inverse du démontage.

REMARQUE

Lorsque you installez un nouveau filtré à air de climatisation, veillez à orienter la flèche (↓) vers le bas. Si le filtré n'est pas correctement installé, il peut perdre en efficacité et le système risque d'être excessivement bruyant.

BALAIS D'ESSUIE-GLACE

Inspection des balais

La contamination du pare-brise ou des balais d'essuie-glace par des corps étrangers affecte l'efficacité des essuie-glaces.

Les sources courantes de contamination sont les insectes, la sève d'arbre et lestraitements à la cire chaude appliqués dans certaines stations de lavage. Si les balais ne fonctionnent pas correctement, nettoyez-les, ainsi que le pare-brise, avec un produit nettoyant approprié ou un détergent doux et rincez abondamment à l'eau claire.

REMARQUE

Pour ne pas endommager les balais, les bras et les autres composants des essuie-glace, respectez les précautions suivantes:

• N'utilisez pas d'essence, de kerosène, de diluant ou d'autres solvants dessus ou à proximité.
• N'essayez pas d'actionner les essuie-glace manuellement.
• N'utilisez pas de balais inadaptés.

Information

Les cires chaudes utilisées dans les stations de lavage automatique rendent le pare-brise difficile à nettoyer.

Information

Les balais d'essuie-glace font partie des consommables. Aussi, leur garantie risque de ne pas couvir l'usure normale des balais.

Remplacement des balais

Lorsque les essuie-glaces ne sont plus suffisamment efficaces, il est possible que les balais soient usés ou déchirés et doivent être replacés.

REMARQUE

Pour éviter d'endommager les bras d'essuie-glace ou d'autres composants, n'essayez pas d'actionner les essuie-glaces manuellement.

REMARQUE

L'utilisation de balais non recommends peut entrainer un dysfonctionnement ou une défaillance des essuie-glaces.

REMARQUE

Pour ne pas endommager le capot et les bras d'essuie-glace, soulevez ces derniers uniquement lorsqu'ils sont entiennent relevés.
- Repositionnez toujours les bras d'essuie-glace sur le pare-brise avant de prendre la route.

Position d'entretien des essuie-glaces avant

Les essuie-glaces ont un design « caché ». Cela signifie qu'ils ne peuvent pas etre souleves quand ils sont en position inactiveasse.

1. Dans les 20 secondes suivant l'arrêt du moteur, baissez le levier de commande d'essuie-glace et maintenez-le en position √ pendant environ 2 secondes jusqu'à ce que les essuie-glaces reviensnent en position haute.
2. Vous pouvez alors soulever les essuie-glaces du pare-brise.

3. Repositionnez delicatement les essuie-glaces sur le pare-brise.

4. Actionnez le levier de commande des essuie-glaces pour les repasser en position inactiveasse.

Type A

1. Levez le bras d'essuie-glace et tournez le balai pour acceder au système de fixation en plastique.

2. Appuyez sur le système de fixation et faites glisser le balai vers le bas.
3. Otez-le du bras.
4. Installez un balai neuf en suivant l'ordre inverse du démontage.

Type B

1. Tirez le système de fixation du balai d'essuie-glace (1), puis soulevez le balai (2).
2. Tout en appuyant sur le système de fixation (3), tirez le balai d'essuie-glace vers le bas (4).

1. Otez le balai d'essuie-glace du bras (5).
2. Installez le balai neuf en suivant l'ordre inverse du démontage.
3. Repositionnez le bras d'essuie-glace sur le pare-brise.

Remplacement du balai d'essuieglace de la lunette arrête

1. Soulevez le bras d'essuie-glace et sortez le balai d'essuie-glace.

1. Installez le nouveau balai en introduisant la partie centrale dans la fente du bras d'essuie-glace jusqu'à ce vous entendiez uncies indiquant qu'il est en position.
2. Assurez-vous que le balai est fermement installé en essayant doucement de lesorting.

Afin d'eviter tout endommagement des bras d'essuie-glace ou d'autres composants, nous vous conseillons de faire replacer le balai par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

BATTERIE

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute BLESSURE GRAVE ou MORTELLE lorsque vous vous trouvez àproximé de la batterie ou que vous intervenez dessus, respectez les consignes suivantes :

Lisez et suivez les instructions concernant la manipulation de la batterie.

Portez des lunettes conçues spécifique pour protéger les yeux des projections d'acide.

Tenez la batterie éloignée de toute source de flammes, d'étincelles ou de chaleur.

Les cellules de batterie contiennent toujours de l'hydrogène, une substance hautement inflammable susceptible d'exploser si elle prend feu.

(Suite)

(Suite)

Tenez la batterie hors deportee des enfants.

Les batteries contiennent de l'acidesulfurique hautement corrosif. L'acidne doit pas entreren contact avec les yeux, la peau ou les vêtements.

En cas de projection d'acide dans vos yeux, rincez-les à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez immédiatement un médecin. En cas de projection d'acide sur votre peau, rincez abondament la zone concernée. Si vous ressentez une douleur ou une brûlle, consultez immédiatement un médecin.

(Suite)

(Suite)

Lorsque you soulevez une batterie integree dans un boitier en plastique, une pression excessive sur le boitier peut provoquer une fuite d'acide. Utilisez un portebatterie ou placez vos mains de chaque cote de la batterie.
- N'essayez pas de démarrer votre vehicule avec des cables si la batterie est gelée.
- N'essayez JAMAIS de recharger la batterie lorsque les cables sont branchés.
Le système de démarrage électrique fonctionne à haute tension. Ne touchez JAMAIS ces composants lorsque le moteur tourne ou que le contact est en position ON.

REMARQUE

• Déposez la batterie et rangez-la à l'intérieur lorsque vous ne comptez pas utiliser le vehiculependant une période prolongée dans une région exposée à debasses températures.
• Chargez toujours complètement la batterie pour ne pas endommager le boîtier de batterie dans les régions exposées à de basses températures.

REMARQUE

La batterie peut se décharger si vous y raccordez des apparêils électriques non agreés. N'utilise jamais d'appareils non agreés.

Pour un meilleur entretien de la batterie

• En cas de déversement d'électrolyte de la batterie, rincez immédiatement avec une solution composée d'eau et de bicarbonate de soude.

• Si le vehicule doit rester immobilisé pendant une période prolongée, débranche les cables de la batterie.

• La batterie doit être maintainue correctement en place.

• Le dessus de la batterie doit rester propre et sec.
• Les bornes et les connecteurs de la batterie doivent être propres, correctement serrés et couverts de vaseline ou deGRAisse pour bornes.

Étiquette de capacité de la batterie

OLMB073072

L'étiquette de la batterie de votre vehicule peut différer de cette représentée dans l'illustration.

1. CMF60L-BCI : nom du modele HYUNDAI de la batterie
   2.12V : tension nominale
   3.60Ah(20HR) : capacité nominale (en ampères-heures)
   4.92RC : capacité de réserve nominale (en min.)
2. 550CCA : courant d'essai à froid en ampères SAE
3. 440A: courant d'essay à froid en ampères EN

Rechargement de la batterie

Rechargement à l'aide d'un chargeur de batterie

Votre vehicule est équipé d'une batterie au calcium qui ne nécessite pas d'entretien.

• Si la batterie se décharge rapidement (par exemple, parce que les feuels ou l'éclairage interieur sont restés allumés alors que le vehicule était à l'arrêt), rechargez-la lentement (charge d'entretien) pendant 10 heures.
• Si la batterie se décharge progressivement en raison d'une forte charge électrique pendant l'utilisation du vehicule, rechargez-la à 20-30 A pendant 2 heures.

A VERTISSEMENT

Respectez toujours les consignes suivantes lorsque vous rechargez la batterie de votre vehicule afin d'éviter tout risque de BLESSURES GRAVES, voir MORTELLES dues à des explosions ou des brûlures d'accide :

• Avant de procéder à l'entretien ou au rechargement de la batterie, arrêtez tous les accessoires et mettez le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position OFF.
  Tenez la batterie éloignée de toute source de flammes, d'étincelles ou de fumée.
• Installez-vous toujours en extérieur ou dans une zone parfaitement ventilée.
• Portez des lunettes de protection pour surveiller la batterie pendant qu'elle charge.

(Suite)

(Suite)

• La batterie doit être retiree du vehicule et place dans un endroit ventilé.
• Surveillez la batterie pendant la charge et arrêtez la charge ou réduisez la puissance si les cellules bouillonnent fortement.
• Le cable négatif de la batterie doit être place en dernier et retire en premier lorsque la batterie est débranchée. Débranchez le chargeur de batterie dans l'ordre suivant :

(1) Coupez l'interrupteur principal du chargeur de batterie.
(2) Retirez la cosse négative de la borne négative de la batterie.
(3) Retirez la cosse positive de laborne positive de la batterie.
- Remplacez toujours la batterie par une batterie HYUNDAI d'origine/agréée.

ATTENTION

Batterie AGM (le cas échéant)

• Aucune maintenance n'est nécessaire pour les batteries AGM (Absorbent Glass Mat). Toutefois, nous vous conseillons de faire reviser la batterie AGM par un concessionnaire HYUNDAI agreé. Pour charger votre batterie AGM, utilisez uniquement des chargeurs concus spécialement pour ce type de batterie.
  Lors du remplacement de la batterie AGM, nous vous recommendons d'utiliser des pieces de rechange venant d'un concessionnaire HYUNDAI agreé.

(Suite)

(Suite)

• N'ouvre pas et ne retirez pas le couvercle situé au-dessus de la batterie. Cela pourrait entrainer des fuites d'électrolyte, pouvant provoquer des blessures graves.

Démarrage à l'aide de câbles

Après avoir démarré la batterie à l'aide de cables, conduizez le vehicule pendant 20 à 30 minutes avant de couper le moteur. Le vehicule risque de ne pas redémarrer si vous l'arrêtez avant que la batterie soit suffisamment chargée. Reportez-vous à la section du chapitre 6 relative au démarrage à l'aide de cables pour en savoir plus sur la marche à suivre.

Information

Le non-respect des régles de mise au rebut des batteries peut nuir à l'environnement et à la santé humaine.

Mettez la batterie au rebut conformément aux lois ou réglementations en vigueur.

Réinitialisation

Les systèmes suivants doivent être réinitialisés lorsque la batterie a été déchargeée ou débranchée

• Ouverture/Fermetre automatique des vitres
  Toit ouvrant
• Ordinateur de bord
• Climatisation
• Système de mémorisation de la position du conducteur
  Horloge
• Système audio

PNEUS ET ROUES

AVERTISSEMENT

En cas de défaillance d'un pneu, vous risque de perdre le contrôle du vehicule et de provoquer un accident. Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou MORTELLES, prenez les précautions suivantes :

• Contrôlez chaque mois la pression de gonflage de vos pneus et vérifie qu'ils ne sont pas usés ou endommages.
  La pression à froid recommandée est indiquée dans ce manuel et sur l'étiquette apposée sur le pilier central côte conducteur. Utilisez toujours un manomètre pour mesurer la pression des pneus. Les pneus surgonflés ou sousgonflés doivent une usure irrégulière qui entraîne une perte de maniability.

(Suite)

(Suite)

• Vérifiez la pression de la roue de secours à chaque fois que vous vérifiez la pression des autres pneus de votre vehicule.
• Remplacez les pneus qui sont usés, qui doivent une usure irregulière ou qui sont endommages. Les pneus usés peuvent réduire l'efficacité de freinage, la précision de la direction et l'adherence.
• Remplacez TOUJOURS vos pneus par des pneus de mêmes dimensions que ceux d'origine. L'utilisation de pneus et de roues d'autres dimensions peut entraîner un comportement inhabituel du vehicule, une perte de contrôle ou un dysfonctionnement de l'ABS susceptible de provoquer un accident grave.

Entretien des pneus

Pour un entretien approprié et une sécurité et des économies de carburant optimes, veiliez à ce que vos pneus soient toujours gonflés à la pression recommendée et à respecter les limites de charge et la distribution de poids indiquées pour votre vehicule.

Toutes les specifications (dimensions et pressions) sont indiquées sur une étiquette apposée sur le pilier central du vehicule, côté conducteur.

Pressions de gonflage des pneus à froid recommendées

Vérifiez toujours la pression des pneus (roue de secours incluse) à froid. Pour cela, votre vehicule doit avoir parcouru moins de 1,6 km au cours des 3 dernières heures.

En général, la pression des pneus chauds est supérieure de 28 à 41 kPa à la pression recommandée à froid. Ne dégonflez pas des pneus chauds pour ajuster la pression, car ils seront au final sous-gonflés. Les pressions de gonflage recommendées sont indiquées dans la section "Pneus et roues" du chapitre 8.

A VERTISSEMENT

Les pressions recommendées doivent être respectées pour garantir un comport de conduite optimal, la maniabilité du vehicule et une usure minimale des pneus.

Le surgonflage et le sous-gonflage peuvent réduire la durée de vie des pneus et la maniabilité du vehicule et causer une défaillance soudaine du pneu, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du vehicule et provoquer des accidents. Un sous-gonflage important des pneus peut provoquer une montée rapide en température, ce qui peut conduire à l'éclatement d'un pneu, au décollement de la bande de roulement ou à autres défaillances pouvant entraîner une perte de contrôle du vehicule et un accident. Ce risque est beaucoup plus élevé par temps chaud ou après une conduite prolongée à grande vitesse.

ATTENTION

Le sous-gonflage entraine une usure excessive des pneus, une perte de maniabilité du vehicule et une réduction des économies de carburant. Une déformation de la roue est également possible. Maintenez toujours une pression de gonflage appropriée. Si un pneu nécessite un regonflage fréquent, nous vous conseillons de le faire vérifier par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
- Un surgonflage produit une conduite plus rigide, une usure excessive au centre de la bande de roulement et une augmentation des risques de dommages liés à l'état de la route.

Vérification de la pression de gonflage des pneus

Vérifiez vos pneus (roue de secours incluse) au moins une fois par mois.

Procedure de vérification

Utilisez un manomètre de bonne qualité pour vérifier la pression des pneus. Vous ne pouvez pas vérifier à l'oeil nu si vos pneus sont correctement gonflés. Les pneus radiaux peuvent sembler suffisamment gonflés alors qu'ils sont sous-gonflés.

Retirez le bouchon de la tige de valve du pneu. Pressez le manomètre contre la valve pour mesurer la pression. Si la pression a froid correspond à la pression recommendée indiquée sur le pneu et sur l'étiquette d'informations de chargement, aucun réglage n'est nécessaire. Si la pression est faible, ajoutez de l'air jusqu'à la valeur recommandée. Pensez à remettre les bouchons en place sur les tiges de valve des pneus.

En l'absence de ces bouchons, de la poussière et de l'humidité peuvent pénétrer dans la valve et provoquer une fuite d'air. Si un bouchon est manquant, remplacez-le des que possible.

Si vous avez ajoute trop d'air, libreza surpression en appuyant sur la tige metallique au centre de la valve. Verifiez a nouveau la pression a I'aide du manometre. Pensez a remetre les bouchons en place sur les tiges de valve des pneus. En l'absence de ces bouchons, de la poussiere et de l'humidite peuvent pénetrer dans la valve et provoquer une fuite d'air. Si un bouchon est manuant, remplacez-le dess que possible.

Permutation des pneus

Pour obtenir une usure uniforme de la bande de roulement, HYUNDAI recommende de.permuter les pneus tous les 12 000 km ou à un intervalle plus rapproché si une usure irrégulière se développement.

Lors de cette opération, vérifie l'équilibrage des pneus et recherche des traces d'usre irrégulière et de détérioration.

Une usure anormale est généralement due à une pression inadaptée des pneus, un parallelisme incorrect des roues, un mauvais équilibrage des pneus ou un freinage ou une prise de virage brusque. Observe la bande de roulement et le flanc des pneus. Si vous constazez la présence de bosses ou de renflements, remplacez le pneu concerné. Changez un pneu si le tissu ou la corde est visible. ÀpRES la permutation, pensez à adapter la pression des pneus avant et arrêté aux valeurs recommandées et vérifie que les écrous de roue sont bien serrés (couple de serrage : 11-13 kgf·m).

Avec roue de secours classique (le cas échéant)

CBGQ0706

Sans roude de secours

OPDE077126

Vérifiez l'usure des plaquettes de frein lors de la permutation des pneus.

Information

Les côtes extérieurs et interieurs des pneus asymétriques sont facilement reconnaissables. Lorsque vous montez un pneu asymétrique, veillez à placer à l'extérieur le côté signalé comme tel. L'installation du côté interieur à l'extérieur affectera les performances de votre vehicule.

A VERTISSEMENT

• N'utilisez pas la roue de secours compacte lors de la permutation des pneus.
• Ne combiniez jamais des pneus à structure diagonale et des pneus à structure radiale. Cela peut entrainer un comportement inhabituel du vehicule et une perte de contrôle susceptible de provoquer un accident.

Alignement des roues et équilibrage des pneus

Les roues de votre vehicule sont soigneusement alignées et équilibrées en usine pour optimiser la durée de vie et les performances des pneus.

En général, vous n'avez pas besoin de procéder à un nouveau réglage du parallélisme. Une intervention peut cependant s'avérer nécessaire si vous observez une usure inhabituelle des pneus ou si votre vehicule tire d'un côté.

Si vous véchicule vibre sur une route lisse, un rééquilibrage des pneus peut être nécessaire.

REMARQUE

L'utilisation de pneus d'un poids inapproprié peut endommager les jantes en aluminium de votre vehicule. Utilisez uniquement des roues dont le poids est approprié.

Remplacement des pneus

Si I'usure des pneus est reguliere, vous pouvez apercevoir un témoin d'usure qui se présente sous la forme d'une barre sur la bande de roulement. Ce témoin indique qu'il reste moins de 1,6 mm de bande de roulement et que le pneu doit être remplaced.

N'attendez pas que la barre apparaisse sur toute la bande de roulement pour remplacer le pneu.

A AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES OUMORTELLES:

• Remplacez les pneus qui sont usés, qui doivent une usure irrégulière ou qui sont endommages. Les pneus usés peuvent réduire l'efficacité de freinage, la précision de la direction et l'adhérence.
• Remplacez toujours vos pneus par des pneus de mêmes dimensions que ceux d'origine. L'utilisation de pneus et de roues d'autres dimensions peut entrainer un comportement inhabituel du vehicule, une perte de contrôle ou un dysfonctionnement de l'ABS susceptible de provoquer un accident grave.
  Il est recommendé de replacer les deux pneus (ou roues) avant ou arrêté en même temps.

(Suite)

(Suite)

Le remplacement d'un seul pneu peut afferter gravement la maniability de votre vehicule. Si vous ne remplacez qu'une paire de pneus, nous vous recommendons d'installer la paire neue sur l'essieu arrêté.

• Les pneus se dégradient avec le temps, même s'ils ne sont pas utilisés. Quel que soit l'état de la bande de roulement, HYUNDAI recommende de replacer les pneus après six (6) ans dans le cas d'une'utilisation normale.
• Les climats chauds et les fortes charges féquentes accélèrent le processus de vieillissement des pneus. Le non-respect de cet avertissement peut entrainer une défaillance soudaine des pneus et une perte de contrôle pouvant occasionner un accident.

Remplacement de la roue de secours compacte (le cas échéant)

Une roue de secours compacte a une durée de vie réduite par rapport à un pau standard. Elle doit être remplaçée lorsque les témoin s'd'usure de la bande de roulement sont visibles. Le pau de secours doit désenter les mêmes dimensions et le même type que celui d'origine et doit être monté sur la roue de secours compacte. Le pau de secours n'est pas concu pour être monté sur une roue de dimensions standard, de même que la roue de secours compacte n'est pas concue pour être équipée d'un pau de dimensions standard.

AVERAGEMENT

Le pneu d'origine doit être réparé ou remplace des que possible pour éviter une défaillance de la roue de secours et une perte de contrôle occasionnant un accident. La roue de secours compacte est réservée aux situations d'urgence. Ne roulez pas à plus de 80 km/h avec cette roue.

Remplacement des roues

Si vous doivent regardier les roues métalliques, utilisez des roues de diamètre, largeur de jante et deport équivalents.

Adhérence des pneus

L'adhérence peut être réduite si vous roulez avec des pneus usés ou gonflés à une pression inappropriée ou sur des surfaces glissantes. Remplacez les pneusès que les témoins d'usure de la bande de roulement sont visibles. Pour réduire le risque de perte de contrôle, ralentissez en cas de pluie, de neige ou de verglas.

Entretien des pneus

Outre un gonflage approprié, un parallelisme correct des roues est essentiel pour réduire l'usure des pneus. Si un pneu présente une usure irrégulière, faites vérifier le parallelisme des roues par votre concessionnaire.

Lorsque you installez de nouveaux pneus, vérifie qu'ils sont équilibrés. Un bon équilibrage améliorera le comport de conduite et la durée de vie des pneus. De plus, un rééquilibrage doit systématiquèment être effectué si un pneu est retire de la roue.

Informations figurant sur le flanc des pneus

Ces informations indiquent les caractéristiques essentielles des pneus et leurs numérose d'identification pour l'homologation de sécurité. Le numéro d'identification permet d'identifier un pneu en cas de rappel.

1. Fabricant ou marque

Le nom du fabricant ou la marque est indiqué à cet endroit du pneu.

2. Dimensions du pneu

Les dimensions d'un pneu sont indiquées sur son flanc. Cette information est nécessaire lors du changement des pneus de votre vehicule. Les lettres et chiffres correspondant aux dimensions des pneus sont expliqués ci-dessous.

Exemple de dimensions de pneau : (Ces informations sont fournies à titre d'exemple et peuvent différer selon votre vehicule.)

205/55R16 91H

205 - Largeur du pneu en millimètres.
55 - Rapport d'aspect. Rapport en pourcentage entre la hauteur du flanc et la largeur du pneu.
R - Code de construction du pneu (radial).
16 - Diametre de la jante en pouces.
91 - Indice de charge (code numérique correspondant à la charge maximale que le pneu peut supporter).
H - Indice de vitesse. Reportez-vous au tableau des codes de vitesse pour plus d'informations.

Dimensions de la roue

Les roues comportent également des informations importantes dont vous avez besoin en cas de remplacement. Les lettres et chiffres correspondant aux dimensions des roues sont expliqués ci-dessous.

Exemple de dimensions de roue :

6,5JX16

6,5 - Largeur de la jante en pouces.
J - Désignation du profil de jante.
16 - Diamètre interieur en pouces.

Indices de vitesse des pneus

Le tableau ci-dessous présente une grande partie des indices de vitesse actuellément utilisés pour les pneus des vehicules de tourism. L'indice de vitesse d'un pneu est indiqué sur son flanc. Il indique la vitesse maximale que le pneu peut supporter pour satisfaire aux exigences de sécurité.

Indice de vitesse	Vitesse maximale
S	180 km/h (112 mph)
T	190 km/h (118 mph)
H	210 km/h (130 mph)
V	240 km/h (149 mph)
W	270 km/h (168 mph)
Y	300 km/h (186 mph)

3. Vérification de la durée de vie des pneus (numéro d'identification des pneus)

Tous les pneus de plus de 6 ans à compter de la date de fabrication, y compris ceux des roues de secours, doivent être replacés. Le code DOT qui apparait sur le flanc du pneu indique la date de fabrication du pneu. Il est constitué d'une série de chiffres et de lettres. La date de fabrication est désignée par les 4 derniers chiffres du code.

DOT : XXXX XXXX OOOO

Le début du code DOT correspond au code de l'usine, aux dimensions du pneu et à la sculpture du pneu. Les 4 derniers chiffres indiquent la semaine et l'année de fabrication.

Exemple :

DOT XXXX XXXX 1518 indique que le pneau a eté fabriqué la 15e semaine de l'année 2018.

4. Composition et matériaux des pris des pneus

Le nombre de couches ou de plis de la toile caoutchoutée est indiqué sur le pneu. Le fabricant doit également indiquer les matériaux des pneus (acier, nylon, polyester, etc.). La lecture R désigne des pneus à structure radiale, la lecture D des pneus à structure diagonale et la lecture B des pneus à structure diagonale ceinturée.

5. Pression de gonflage maximale autorisée

Il s'agit de la pression maximale à laquelle un pneu peut être gonflé. Ne dépassez pas la pression de gonflage maximale autorisée. Reportez-vous à l'étiquette d'informations sur les pneus et le chargement pour connaître la pression recommandaee.

6. Indice de charge maximale

Cette valeur indique la charge maximale en kilogrammes et en livres que le pneu peut supporter. Lorsque vous remplacez des pneus, voirlez àCHOISIR des pneus呈現nt le même indice de charge que ceux d'origine.

7. Indices de qualité uniforme des pneus (norme UTQG)

Des indices de qualité sont disponibles sur le flanc des pneus, entre l'épaulement et la largeur de section maximale.

Exemple :

TREAD WEAR 200

TRACTION AA

TEMPERATURE A

Usure de la bande de roulement

L'indice d'usure est une mesure comparative basée sur l'usure d'un pau et obtenu lors d'essais sur piste, sous contrôle gouvernemental. Par exemple, un pau d'indice 150 doit s'user 1,5 fois moins vite qu'un pau d'indice 100 sur cette piste.

Les performances relatives des pneus peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation et peuvent désenter un écartsignificatif par rapport à la norme, notamment du fait des habitudes de conduite, de l'entretien, du type de route et du climat.

Cet indice est gravé sur le flanc des pneus des vehicules de tourisme. Les pneus disponibles en série ou en option pour votre vehicule peuvent varier selon l'indice.

Adhérence - AA, A, B et C

Les indices d'adherence sont, dans l'ordre décroissant de performance, AA, A, B et C. Ils indiquent la capacité des pneus à s'arrête sur une surface humide, évaluée dans un environnement contrôle sur des surfaces d'essai spécifiées par le gouvernement US (asphalte et beton). Un pneu portant l'indice C peut offrir une faible adhérence.

A AVERTISSEMENT

L'indice d'adhérence attribué à un pneu est basé sur un freinage en ligne droite et n'inclut pas les accélérations, les virages, l'aquplaning ou des caractéristiques d'adhérence exceptionnelles.

Température - A, B et C

Les indices de température sont, dans l'ordre décroissant de performance, A, B et C. Ils indiquent la résistance d'un pneu à l'échauffement et sa capacité à dissiper la chaleur dans un environnement contrôle en laboratoire.

Une température elevée constante peut provoquer la détérioration du matériel du pneu et réduire sa durée de vie. Une température excessive peut entrainer une défaillance soudaine du pneu. Les indices B et A indiquent que le pneu a démontré en laboratoire des niveaux de performance supérieurs au minimum exigé par la loi.

A AVERTISSEMENT

L'indice de température est établi pour un pneu gonflé à la pression requise qui n'est soumis à aucune surcharge. Une vitesse excessive, un surgonflage, un sous-gonflage ou une charge trop importante sont des conditions qui, individuellement ou combinées, peuvent provoquer une surchauffe et une défaillance soudaine du pneu. Vous pourriez perdre le contrôle du vehicule et provoquer un accident.

Pneus à profil bas

Les pneus à profil bas, dont le rapport d'aspect est inférieur à 50,donnent au vehicule une allure sportive. Ces pneus sont optimisés pour la tenue de route et le freinage et peuvent donc réduire le comfort de conduite et générer davantage de bruit que les pneus classiques.

ATTENTION

Le flanc des pneus à profil bas étant plus court que celui des pneus classiques, ces pneus et les roues qu'ils équipient sont plus fragiles. Suivez les instructions ci-dessous :

• Sur les routes accidentées et les chemins, adoptez une conduite prudente pour ne pas endommager les pneus ou les roues. Vérifiez ensuite l'état des roues et des pneus.
  Lorsque you roulez sur un nid de poule, un ralentisseur, une plaque d'égout ou un bord de trottoir, conduisez lentement pour ne pas endommager les pneus et les roues.
• En cas d'impact sur un pau, vérifie l'état du pau ou contactez un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

(Suite)

(Suite)

• Vérifiez l'etat et la pression des pneus tous les 3 000 km pour éviter toute défaillance.
  Il n'est pas evident de repérer les défauts des pneus à l'eel nu. Au moindre doute concernant I'etat d'un pneu, faites-le contrôle ou remplacez-le pour éviter tout dommage causé par une fuite d'air.
• Tout dommage au pau né consécutif au passage sur une route accidentée ou un chemin ou sur un obstacle tel qu'un nid de poule, une plaque d'égout ou un bord de trottoir n'est pas couvert par la garantie.
• Les informations concernant un pneu sont indiquées sur son flanc.

FUSIBLES

Fusible à lame

Normal

Fondu

Fusible à cartouche

Normal

Fondu

Fusible autoréarmable

OLF074075

Le système électricque d'un vehicule est protégé contre les surcharges électriques par des fusibles.

Ce vehicule comporte 2 (ou 3) panneaux de fusibles : un situé dans l'appuie-genoux côté conducteur et un ou deux autres situés dans le compartment moteur, pres de la batterie.

Si un éclairage, un accessoire ou une commande de votre vehicule ne fonctionne pas, vérifie le fusible du circuit correspondant. Si un fusible a fondu, l'objet qui se trouve à l'intérieur a également fondu ou est endommagé.

Si le système électrique ne fonctionne pas, commencez par vérifier le panneau de fusibles côté conducteur. Avant de replacer un fusible fondu, coupez le moteur et tous les apparèils électriques, puis débranchez le cable négatif de la batterie. Remplacez toujours un fusible fondu par un fusible de même calibre.

Si le nouveau fusible fond à son tour, cela revèle un problème électrique. Évitez d'utiliser le système concerné et faites immédiatement appel à un concessionnaire HYUNDAI agrée.

Information

Trois types de fusibles sont utilisés : à lame pour les faibles ampérages, à cartouche et autorearmables pour les ampérages élevés.

A AVERTISSEMENT

Remplacez TOUJOURS un fusible par un autre de même calibre.

• Un fusible de calibre supérieur pourrait entrainer des dommages et un départ de feu.
• Ne placez jamais un fil ou une feuille d'aluminium à la place d'un fusible, même temporairement. Vos pourriez endommager sérieusement le cable et provoquer un départ de feu.

REMARQUE

N'utilise pas de tournevis ou tout autre objet métallique pour retarder un fusible. Vous pourriez provoquer un court-circuit et endommager le système.

Remplacement de fusibles du tableau de bord

1. Coupe le moteur du vehicule.
2. Placez tous les commutateurs sur OFF.
3. Ouvrez le couvercle du panneau de fusibles.
4. Localisez le fusible à l'aide de l'étiquette qui se trouve dans le couvercle du panneau.

1. Sortez le fusible à vérifier. Utilisez l'outil d'extraction fourni dans le panneau de fusibles du compartmentement moteur.
2. Vérifiez le fusible et remplacez-le s'il a fondu. Des fusibles de rechange sont disponibles dans le panneau de fusibles du tableau de bord (ou du compartmentement moteur).
3. Installez un fusible de même calibre et assurez-vous qu'il est bien en place. S'il présente du jeu, faites appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

En cas d'urgence, si vous ne possédez pas de fusible de rechange, utilisez un fusible de même calibre d'un circuit dont vous n'avez pas nécessairement besoin, par exemple, celui de l'allume-cigare.

Si les phares ou d'autres composants électriques ne fonctionnent pas, mais qu'aucun fusible n'a fondu, vérifiez le panneau de fusibles du compartment ment moteur. Si un fusible a fondu, remplacez-le par un fusible de meme calibre.

Interrupteur à fusibles

Placez toujours l'interrupteur à fusibles en position ON.

Si vous le placez en position OFF, certains éléments tels que le système audio ou l'horloge doivent être réinitialisés et la clé intelligente risque de ne pas fonctionner correctement.

Information

OTLE048609

Si I'interrupteur a fusibles est en position OFF, le message ci-dessus s'affiche.

REMARQUE

• Placez toujours l'interrupteur à fusibles en position ON lorsque vous conduisiez le vehicule.
• Ne déplacez pas le fusible d'alimentation de façon répetée, sous peine de l'endommager.

Remplacement de fusibles du panneau du compartment moteur

1. Coupe le moteur du vehicule.

2. Placez tous les commutateurs sur OFF.

3. Appuyez sur le couvercle du panneau de fusibles et tirez dessus pour le retarder.

4. Vérifiez le fusible et remplacez-le s'il a fondu. Pour extraire ou insérer un fusible, utilisez la pince arrache-fusible qui se trouve dans le panneau de fusibles du compartmentement moteur.
5. Installez un fusible de même calibre et assurez-vous qu'il est bien en place. S'il présente du jeu, faites appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

REMARQUE

Après avoir vérifié le panneau de fusibles du compartment moteur, installez correctement le cache du panneau. Vous doivent un "clic " lorsque le cache est bien en place. S'il n'est pas correctement fixé, de l'eau risque de pénétrer et d'entrainer une défaillance du système électrique.

Fusible principal

1. Coupez le moteur.
2. Placez tous les commuteurs sur OFF.
3. Appuyez sur la languette du panneau de fusibles et tirez dessus pour le prisoner.
4. Retirez les écrous représentés dans l'illustration ci-dessus.
5. Remplacez leFuseible par un fuseible neuf du même calibre.
6. Procedez à la réinstallation en suivant l'ordre inverse du démontage.

Information

Si le fusible principal est défectueux, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Fusible autorearmable

Si le fusible autoréarmable a fondu, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Si le fusible autorearmable a fondu, il doit etre retiree comme suit :

1. Coupe le moteur du vehicule.
2. Debranchez le cable négatif de la batterie.
3. Appuyez sur la languette du panneau de fusibles et tirez dessus pour le retirer.
4. Retirez les écrous représentés dans l'illustration ci-dessus.
5. Remplacez le fusible par un fusible neuf du même calibre.
6. Procedez à la réinstallation en suivant l'ordre inverse du démontage.

Description du panneau de fusibles/relais

Panneau de fusibles coto conducteur

Une étiquette apposée à l'intérieur du cache du panneau de fusibles/relais indique le nom et la capacité des fusibles/relais.

Information

Certaines descriptions du panneau de fusibles containes dans ce manuel ne sont probablement pas applicables à votre vehicule. Au moment de l'impression, les informations containues dans le manuel étaient exactes. Reportez-vous à l'étiquette lorsque vous examinez le boîtier à fusibles de votre vehicule.

OPDE078049

Panneau de fusibles côté conducteur

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F1	MODULE 5	5 MODULE	7,5A	Commutateur de la planche de bord, rétroviseur électrochromatique, module d'appld'urgence MTS, système audio, unité frontale A/V et de navigation, module decommande de la climatisation, indicateur de position de vitesse de transmission automatique, commutateur de la console D, convertisseur CC-CC, phares G/D, unité de volet d'air actif, module du dispositif de mise à niveau automatique des phares, module de commande du siège chauffant avant, module de commande du siège àventilation d'air avant, module IMS conducteur
F2	MODULE 3	3 MODULE	7,5A	Module de la portec conducteur/passager, module de commande de la carrosserie, commutateur du mode sport
F3	SUNROOF 1	1	20A	Toit ouvrant panoramicque
F4	T/GATE		10A	Relais de hayon
F5	P/WDW LH	LH	25A	Relais de la vitre électrique gauche, module de sécurité des vitres électriques conducteur/passager, commutateur de la vitre électrique arrêté gauche, module de sécurité la vitre électrique arrêté gauche
F6	MULTI MEDIA	MULTI MEDIA	15A	Système audio, unité frontale de navigation et A/V, convertisseur CC-CC
F7	P/WDW RH	RH	25A	Relais de la vitre électrique droite, module de sécurité des vitres électriques conducteur/passager, commutateur de la vitre électrique arrêté droite, module de sécurité la vitre électrique arrêté droite
F8	P/SEAT DRV	DRV	25A	Commutateur manuel du siège conducteur, module IMS conducteur
F9	P/SEAT PASS	PASS	25A	Commutateur manuel du siège passager, module IMS passager
F10	MODULE 4	4 MODULE	7,5A	Module d'assistance au maintainen de voie, avertisseur de recul, commutateur de feu stop, Radar G/D de détction d'angle mort, module de commande de la carrosserie, commutateur du frein de stationnement électrique, module de freinage d'urgenceautonome

Panneau de fusibles côté conducteur

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F11	SMART KEY2	2SMART KEY	7,5A	Module de commande de la clé intelligente, module antidémarrage
F12	SUNROOF 2	2	20A	Toit ouvrant panoramicque
F13	INTERIOR LAMP		7,5A	Chargeur sans fil, éclairage des miroirs de courtoisie G/D, liseuse, éclairage de console plafonnier, éclairage personnel G/D, capteur de pluie, commutateur d'éclairage de la clé de contact et de fermeture des portes, éclairage de la boîte à gants, éclairage du compartment à bagages
F14	MEMORY 2	2 MEMORY	7,5A	Module d'appl d'urgence MTS
F16	MEMORY 1	1 MEMORY	10A	Module de la porte conducteur/passage, module IMS conducteur, module de commande de la carroserie, module de commande de la climatisation, combiné d'instruments, capteur optique automatique, boîte relais du module de commande d'allumage (relais de rabattage/de déploiement des rétroviseurs extérieurs)
F19	MODULE 6	6 MODULE	7,5A	Module de commande de la clé intelligente, module de commande de la carroserie
F20	MDPS	1	7,5A	Unité MDPS
F21	MODULE 1	1 MODULE	7,5A	Commutateur des feués de détresse, commutateur de verrouillage centralisé des portes, unité de volet d'air actif, module de la porte conducteur/passage, rétroviseur extérieur électrique conducteur/passager, poignée extérieure du système de clé intelligente conducteur/passager, prise de diagnostic
F22	MODULE 7	7 MODULE	7,5A	Module de commande du siège chauffant avant, module de commande du siège à ventilation d'air avant, système de chauffage de gcleur

Panneau de fusibles côté conducteur

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F23	A/BAG IND	IND	7,5A	Combiné d'instruments, commutateur de verrouillage centralisé des portes
F24	BRAKE SWITCH	BRAKE SWITCH	7,5A	Module de commande de la clé intelligente, commutateur de feu stop
F25	START		7,5A	Sans clé intelligente : Boîte relais du module de commande d'allumage (relais de l'alarme antivol)Avec clé intelligente : Commutateur de boîte-pont, module de commande de la clé intelligente, module de commande du moteur/module de commande du groupe motopropulseur, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 4)
F26	CLUSTER	CLUSTER	7,5A	Combiné d'instruments
F27	DR LOCK		20A	Relais de verrouillage/déverrouillage des portes, boîte relais du module de commande d'allumage (Relais de verrouillage)
F29	AEB	AEB	10A	Module de freinage d'urgence autonome
F30	S/HEATER FRT		20A	Module de commande du siège chauffant avant, module de commande du siège à ventilation d'air avant
F31	A/CON 2	2	10A	Module de commande de la climatisation, module de commande du moteur/module de commande du groupe motopropulseur, résistance du ventilateur, moteur du ventilateur, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 10)
F32	A/CON 1	1	7,5A	Module de commande climatisation, ionisation des instruments, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 1/10/11/13)

Panneau de fusibles côté conducteur

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F33	SMART KEY 1	1SMART KEY	15A	Module de commande de la clé intelligente, module antidémarrage
F35	A/BAG		15A	Module de commande SRS
F36	IG1	IG1	25A	Bloc de carte de circuit imprimé (F45/F46/F47/F48)
F37	MODULE 2	2 MODULE	10A	Chargeur sans fil, module d'appel d'urgence MTS, module de commande de la clé intelligente, module de commande de la carrosserie, système audio, unité frontale A/V et de navigation, convertisseur CC-CC, commutateur des rétroviseurs extérieurs électriques, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 14)
F38	WASHER		15A	Commutateur multifonction
F39	WIPER	LOHI		Module de commande du moteur/module de commande du groupe motopropulser, module de commande de la carrosserie
F40	RR WIPER		15A	Relais de l'essuie-glace arrêté, moteur de l'essuie-glace arrêté
F42	MIRR HTD		10A	Rétroviseurs extérieurs électriques conducteur/passager, module de commande de climatisation, module de commande du moteur/module de commande du groupe motopropulser
F43	POWER OUTLET	POWER OUTLET	20A	Prise de courant arrêté 2
F45	HTD STRG		15A	Module de commande de la carrosserie

Panneau de fusibles du compartmentement moteur

Une étiquette apposée à l'intérieur du cache du panneau de fusibles/relais indique le nom et la capacité des fusibles/relais.

Information

Certaines descriptions du panneau de fusibles contenues dans ce manuel ne sont probablement pas applicables à votre vehicule. Au moment de l'impression, les informations contenues dans le manuel étaient exactes. Reportez-vous à l'étiquette lorsque vous examinez le boîtier à fusibles de votre vehicule.

OPDE078051

Panneau de fusibles du compartmente menteur

Relais N°	Symbole	Nom du relais
E41-G (RLS 1)	3 T	Relais du VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT 3 (Essence)
E41-D (RLS 1)	2 PTC HEATER	Relais du DISPOSITIF DE CHAUFFAGE 2 (Diesel)
E42 (RLS 2)	2 T	Relais du VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT 2
E43 (RLS 3)	3 (IG1)	Relais du MODULE DE PORTE PASSAGER 3 (IG1)
E44 (RLS 4)	1	Relais de DÉMARRAGE
E45 (RLS 5)	D D D D	Relais du RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT (Diesel)
E46 (RLS 6)	4 (IG2)	Relais du MODULE DE PORTE PASSAGER 4 (IG2)
E47 (RLS 7)	FUEL PUMP	Relais de la POMPE À CARBURANT
E48 (RLS 8)	2 (ACC)	Relais du MODULE DE PORTE PASSAGER 2 (ACC)

Relais N°	Symbole	Nom du relais
E49 (RLS 9)	1	Relais du VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT 1
E50 (RLS 10)	2	Relais du VENTILATEUR
E51 (RLS 11)	1, PTC HEATER	Relais du DISPOSITIF DE CHAUFFAGE 1
E52 (RLS 12)	3	Relais de DÉSEMBUAGE ARRIÈRE
E53 (RLS 13)	3, PTC HEATER	Relais du DISPOSITIF DE CHAUFFAGE 3 (Diesel)
E54 (RLS 14)	POWER OUTLET	Relais de PRISE DE COURANT

Panneau de fusibles du compartmente menteur

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F1	MAIN	ALT	150A	FUSIBLE ALT (essence)
			200A	FUSIBLE ALT (diesel, EPB)
F2	MDPS1	®1	80A	Unité MDPS
F3	B+5	®2	60A	Boîte de relais du module de carte de circuit imprimé (Fusible : F43, F44, F50, F51, F52, relais de commande du moteur)
F4	B+2	®3	60A	IGPM (Fusible : F30, IPS0, IPS1, IPS2)
F5	B+3	®4	60A	IGPM (IPS3, IPS4, IPS5, IPS6)
F6	B+4	®5	60A	IGPM (Fusible : F3, F4, F5, F7, F8, F12)
F7	COOLING FAN	®6	60A	VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT (essence)
			50A	VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT (diesel)
F8	ABS	®7	40A	ABS
			60A	ABS(EPB)
F9	BLOWER	®8	40A	RLS 10
F10	IG1	IG1	40A	Commutateur d'allumage, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 3, RLS 8)
F11	REAR HEATED	®9	80A	PARTIE ARRIERE CHAUFFEE
F12	GLOW	®0	80A	Unité de bougies de préchauffage

Panneau de fusibles du compartmentement moteur

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F13	PTC HEATER 1	1 PTC HEATER	50A	RLS 11
F14	PTC HEATER 2	2 PTC HEATER	50A	RLS 1
F15	PTC HEATER 3	3 PTC HEATER	50A	RLS 13
F16	FUEL HEATER	4	30A	RLS 5
F17	POWER OUTLET 3	3 POWER OUTLET	20A	Prise de courant arrêté 1
F18	POWER OUTLET 2	2 POWER OUTLET	20A	Prise de courant avant
F19	TRAILER 2	2	15A	Module de remorque
F20	TCU1	T1	15A	Module de commande de la transmission
F21	VACUUM PUMP	VACUUM PUMP	20A	Pompe à vide
F22	FUEL PUMP	FUEL PUMP	20A	RLS 7

Panneau de fusibles du compartmente menteur

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F23	COOLING FAN 2	2	40A	RLS 9, RLS 2
F24	B+1	1	40A	IGPM (Dispositif de coupure automatique en cas de courant de fuite, fusible : F21, F24, F27, F33)
F25	DCT 1	1 DCT	40A	Module de commande de la transmission
F26	DCT 2	2 DCT	40A	Module de commande de la transmission
F27	B/ALARM HORN	3	10A	Boîte de relais du module de commande d'allumage (Relais de l'alarme antivol)
F28	TRAILER 1	1 50	15A	Module de remorque
F29	TRAILER	1 (ABS)	40A	Module de remorque
F30	ABS 2	2 (ABS)	30A	Module de commande de l'ABS, module de commande de l'ESP, connecteur de contrôle universal
F33	POWER OUTLET 1	1 POWER OUTLET	40A	RLS 14

Panneau de fusibles du compartmentement moteur

1,4L MPI

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F37	SENSOR 2	S2	10A	Capteur de position de l'arbre à cames 1/2, électrovanne de commande de purge, by-pass de radiateur d'huile 1/2, électrovanne d'admission variable, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 1, RLS 2)
F38	ECU 2	E2	10A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F39	ECU 1	E1	20A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F40	INJECTOR	INJECTOR	15A	Injecteur 1/2/3/4
F41	SENSOR 1	S1	15A	Capteur d'oxygène (Haut), capteur d'oxygène (Bas)
F42	IGN COIL	IGNCOIL	20A	Bobine d'allumage 1/2/3/4, condensateur
F43	ECU 3	ES	15A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F44	A/CON		10A	-
F45	ECU 5	ES	10A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F46	SENSOR 4	S4	15A	-
F47	ABS 3	3(ABS)	10A	Module de commande de l'ABS/I'ESP, connecteur de contrôle universal

Panneau de fusibles du compartmentement moteur

1,4L MPI

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F48	TCU 2	T2	15A	Boîte de raccordement du compartment moteur (Fusible : F34)
F49	SENSOR 3	S3	10A	Boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 7)
F50	ECU 4	E4	15A	-
F51	WIPER		25A	Relais d'essuie-glace
F52	HORN		15A	Relais de l'vertisseur sonore

Panneau de fusibles du compartmente menteur

1,0L T-GDI

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F37	SENSOR 2	S2	10A	Électrovanne de commande RCV, électrovanne de commande de purge, by-pass de radiateur d'huile 1/2, relais de la climatisation, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 9)
F38	ECU 2	E2	10A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F39	ECU 1	E1	20A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F40	INJECTOR	INJECTOR	15A	-
F41	SENSOR 1	S1	15A	Capteur d'oxygène (Haut), capteur d'oxygène (Bas)

Panneau de fusibles du compartmentement moteur

1,0T-GDI

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F42	IGN COIL	IGN COIL	20A	Bobine d'allumage 1/2/3
F43	ECU 3	E3	15A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F44	A/CON		10A	Relais de la climatisation
F45	ECU 5	E5	10A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F46	SENSOR 4	S4	15A	-
F47	ABS 3	3 (ABS)	10A	Module de commande de l'ABS/l'ESP, connecteur de contrôle universal
F48	TCU 2	T2	15A	Boîte de raccordement du compartment moteur (Fusible : F34)
F49	SENSOR 3	S3	10A	Boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 7)
F50	ECU 4	E4	15A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F51	WIPER		25A	Relais d'essue-glace
F52	HORN		15A	Relais de l'avertisseur sonore

Panneau de fusibles du compartmente menteur

1,4 T-GDI

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F37	SENSOR 2	S2	10A	Électrovanne de commande RCV, électrovanne de commande de purge, by-pass de radiateur d'huile 1/2, relais de la climatisation, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 9)
F38	ECU 2	E	10A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F39	ECU 1	E1	20A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F40	INJECTOR	INJECTOR	15A	-
F41	SENSOR 1	S1	15A	Capteur d'oxygène (Haut), capteur d'oxygène (Bas)
F42	IGN COIL	IGNCOIL	20A	Bobine d'allumage 1/2/3/4
F43	ECU 3	S3	15A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F44	A/CON		10A	Relais de la climatisation
F45	ECU 5	E5	10A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F46	SENSOR 4	S4	15A	Pompe à vide
F47	ABS 3	3(ABS)	10A	Module de commande de l'ABS/I'ESP, connecteur de contrôle universal

Panneau de fusibles du compartmente menteur

1,4LT-GDI

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F48	TCU 2	72	15A	Module de commande de la transmission, commutateur de boîte-pont, Boîte de raccordement du compartment moteur (Fusible : F34)
F49	SENSOR 3	83	10A	Boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 7)
F50	ECU 4	E4	15A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F51	WIPER		25A	Relais d'essuie-glace
F52	HORN		15A	Relais de l'avertisseur sonore

Panneau de fusibles du compartmentement moteur

1,6L MPI

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F37	SENSOR 2	S2	10A	Capteur de position de l'arbre à cames 1/2, électrovanne de commande de purge, by-pass de radiateur d'huile 1/2, électrovanne d'admission variable, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 1, RLS 2)
F38	ECU 2	E2	10A	Module de commande du moteur/module de commande du groupe motopulseur
F39	ECU 1	E1	20A	Module de commande du moteur/module de commande du groupe motopulseur
F40	INJECTOR	INJECTOR	15A	Injecteur 1/2/3/4

Panneau de fusibles du compartmente menteur

1,6L MPI

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F41	SENSOR 1	S1COIL	15A	Capteur d'oxygène (Haut), capteur d'oxygène (Bas)
F42	IGNITION COIL	IGN COIL	20A	Bobine d'allumage 1/2/3/4, condensateur
F43	ECU 3	E3COIL	15A	Module de commande du moteur/module de commande du groupe motopropulseur
F44	A/CON		10A	-
F45	ECU 5	E5CO	10A	Module de commande du moteur/module de commande du groupe motopropulseur
F46	SENSOR 4	S4CO	15A	-
F47	ABS 3	3(ABS)	10A	Module de commande de l'ABS/I'ESP, connecteur de contrôle universal
F48	TCU 2	T2CO	15A	Commutateur de boîte-pont, boîte de raccordement du compartment moteur (Fusible : F34)
F49	SENSOR 3	S3CO	10A	Boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 7)
F50	ECU 4	E4CO	15A	Module de commande du moteur/module de commande du groupe motopropulseur
F51	WIPER		25A	Relais d'essuie-glace
F52	HORN		15A	Relais de l'avertisseur sonore

Panneau de fusibles du compartmente menteur

1,6L VGT

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F37	SENSOR 2	S2	10A	Capteur de niveau d'huile, actioneur du VGT électronique, soupape de refroidissement EGR, soupape de régulation de la pression de carburant, capteur de particules, commutateur de feu stop, relais de la climatisation, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 2/5/11)
F38	ECU 2	E2	10A	-
F39	ECU 1	E1	20A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F40	INJECTOR	INJECTOR	15A	-
F41	SENSOR 1	S1	15A	Capteur lambda 1/2
F42	IGNITION COIL	IGNCOIL	20A	Bobine d'allumage 1/2/3/4
F43	ECU 3	E3	15A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F44	A/CON		10A	Relais de la climatisation
F45	ECU 5	E5	10A	MODULE DE COMMANDDE DU MOTEUR
F46	SENSOR 4	S4	15A	Dispositif de chauffage du filtré à carburant et capteur d'alarme pour filtré à carburant, unité de bougies de préchauffage

Panneau de fusibles du compartmente menteur

1,6L VGT

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F47	ABS 3	3 (ABB)	10A	Module de commande de l'ABS/I'ESP, connecteur de contrôle universal
F48	TCU 2	T2 C	15A	Module de commande de la transmission, commutateur de boîte-pont, boîte de raccordement du compartment moteur (Fusible : F34)
F49	SENSOR 3	S3 C	10A	Débitmètre d'air, soupape de commande de la rampe d'alimentation, capteur de position de l'arbre à cames, soupape de pression d'huile, boîte de raccordement du compartment moteur (RLS 7)
F50	ECU 4	E4 C	15A	-
F51	WIPER		25A	Relais d'essuie-glace
F52	HORN		15A	Relais de l'avertisseur sonore

Smartstream D1,6

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F32	DCU 1	1COU	40A	DCU 1
F34	DCU 2	2@COU	20A	DCU 2
F35	DCU 3	3@COU	15A	DCU 3
F36	DCU 4	4@COU	20A	DCU 4
F37	SENSOR 2	S2CO	10A	Capteur de niveau d'huile, actioneur VGT électronique, soupape de refroidissement EGR, soupape de régulation de pression du carburant, capteur PM, commutateur de feu stop, relais clim, bloc de jonction E/R (RLS 2/5/11)
F38	ECU 2	E2CO	10A	-
F39	ECU 1	E1CO	20A	ECM
F40	INJECTOR	INJECTOR	15A	-
F41	SENSOR 1	S1CO	15A	Capteur lambda n°1/n°2
F41	IGNITION COIL	IGNCOIL	20A	Bobine d'allumage n° 1/2/3/4
F43	ECU 3	E3CO	15A	ECM
F44	A/CON		10A	Relais CLIM

Smartstream D1,6

Fusible N°	Nom du fusible	Symbole	Calibre du fusible	Circuit protégé
F45	ECU 5	ES	10A	ECM
F46	SENSOR 4	S4	15A	Capteur d'advertissement du filtre à carburant et chauffage du filtre à carburant, unité de la bougie de préchauffage
F47	ABS 3	3 (ABS)	10A	Module de commande ABS/ESP, connecteur de vérification multiusage
F48	TCU 2	T2	15A	TCM, commutateur gamme de la boîte-pont, bloc de jonction E/R (Fusible : F34)
F49	SENSOR 3	S3	10A	Capteur de début d'air, soupape de commande de pression de rail, capteur de position de l'arbre à cames, soupape de pression d'huile, bloc de raccordement E/R (RLS. 7)
F50	ECU 4	E4	15A	-
F51	WIPER		25A	Relais essuie-glace
F52	HORN		15A	Relais du klaxon

Panneau de fusibles du compartmentement moteur (Cache-borne de batterie)

Une étiquette apposée à l'intérieur du cache du panneau de fusibles/relais indique le nom et la capacité des fusibles/relais.

Information

Certaines descriptions du panneau de fusibles contenues dans ce manuel ne sont peut-etre pas applicables à votre vehicule. Les informations fournies sont exactes au moment de l'impression. Reportez-vous à l'étiquette lorsque vous examinez le panneau de fusibles de votre vehicule.

REMARQUE

Après avoir vérifié le panneau de fusibles du compartmentement moteur, installez correctement le cache du panneau. S'il n'est pas correctement fixé, de l'eau risque de s'infiltrer et d'entrainer une défaillance du système électrique.

AMPOULES

Consultez un concessionnaire HYUNDAI agree pour replacer les ampoules du vehicule. Il est nécessaire de déposer d'autres pieces du vehicule pour acceder aux ampoules. C'est le cas notamment du bloc optique, qu'il faut retarder en intégralité pour acceder aux ampoules.

Le retrait et la remise en place du bloc optique peuvent endommager le vehicule.

AVERTISSEMENT

Avant d'intervenir sur les feux, activez le frein de stationnement, assurez-vous que le contact est en position LOCK/OFF et coupe les feuys pour éviter tout mouvement inattendu du vehicule et tout risque de brûlure au niveau des doigs ou d'électrocution.

REMARQUE

Veillez à remplacer une ampoule grillée par une ampoule de même puissance pour ne pas endommager le fusible ou le système de câblage électrique.

Information

Après un long trajet, une conduite sous une force pluie ou le lavage du vehicule, les lentilles des feu avant et arrêtre peuvent être couvertes de givre. Ce phénomène est dû à la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur du feu. Il rappelle la condensation qui se forme à l'intérieur des vitres en cas de pluie et n'est pas symptomatique d'un problème lié à votre vehicule. Si de l'eau s'infiltrre dans le circuit de l'ampoule, nous vous conseillons de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Information

Faites régler l'orientation des phares par un concessionnaire HYUNDAI agree après un accident ou après leur remplacement.

Information

• Changement de sens de circulation (pour l'Europe)

L'éclairage des yeux de croisement est asymétrique. Si vous vous rendez dans un pays dans lequel le sens de circulation est inversé, cet éclairage risque d'éblouir les conducteurs des vehicules que vous croisez. Les règlements de la CEE préconisent plusieurs solutions techniques (par exemple, le système de changement automatique, la feuille adhéasive, le réglage vers le bas) pour éviter ce problème. Ces phares ont été conçus pour ne pas éblouir les conducteurs roulant dans le sens opposé. Il n'est donc pas nécessaire de changer vos phares si vous voyagez dans un pays dont le sens de circulation est inversé.

Remplacement des ampoules des phares, des feuix directionnels statiques, des feuex de position, des clignotants et des feuex de jour Type A

Type B

(1) Phare (feu de route)
(2) Phare (feu de croissement)
(3) Clignant
(4) Feux de jour (le cas échéant)

(5) Feu de position
(6) Éclairage statique intelligent

AVERTISSEMENT

Manipuez les ampoules halogenes avec précaution. Si elles se brisent, le gaz sous pression qu'elles contiennent entraînera la projection de nombreux éclats de verre.
- Portez des lunettes de protection lorsqu'elles remplacez une ampoule. Laissez refroidir l'ampoule avant de la manipuler.

• Manipuez toujours les ampoules halogènes avec précaution et évitez les rayures et autres dégats. Si les ampoules sont allumées, évitez tout contact avec des liquides.
• Ne touchez jamais le verre avec vos mains nues. Des résidus d'huile peuvent surchauffer l'ampoule et la faire éclater une fois allumée.
• Une ampoule doit être allumée uniquement lorsqu'elle est installée dans le bloc optique.
  Si une ampoule est endommagée ou fèle, replacez-la immédiatement et jetez-la dans un emplacement appropriée.

Phares, feu de position (Type A) et feuux directionnels statiques

1. Ouvrez le capot.
2. Debranchez le cable négatif de la batterie.
3. Retirez le cache de l'ampoule du phare en le faisant tourner dans le sens antihoraire.
4. Débranchez le connecteur de la douille de phare. (pour les yeux de croissement et de route)
5. Retirez l'ampoule du phare.
6. Montez une nouvelle ampoule.
7. Branchez le connecteur de la douille de phare. (pour les frais de croissement et de route)
8. Remettez le cache de l'ampoule du phare en place en le faisant tourner dans le sens horaire.

Clignotants

1. Ouvrez le capot.
2. Debranchez le cable négatif de la batterie.
3. Retirez la douille en la faisant tourner dans le sens antihoraire, jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches.

4. Retirez l'ampoule de la douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches de la douille. Retirez l'ampoule.

5. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit en place.

6. Installez la douille en alignant ses pattes sur les encoches.
7. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horsire.

Feux de jour (Type A)

1. Desserrez les fixations à ergots du cache et retirez le cache.
2. Placez votre main derrière le parechocs avant.

3. Retirez la douille du boitier en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches du boitier.

4. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.

5. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.
6. Installez la douille dans le boitier en alignant ses pattes sur les encoches du boitier. Poussez la douille dans le boitier et tournez-la dans le sens horaire.

Type B - Feux de position et feuels de jour

Si les feu x à LED ne fonctionnent pas, nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Type C

Type D (Fastback)

(1) Phare (feu de croisement)
(2) Phare (feu de route)
(3) Éclairage statique intelligent
(4) Feux de position, clignotants et deux de jour
(5) Feux antibrouillard avant

Phares, feuix directionnels statiques,
feux de position, clignotants et feuix
de jour

Si le feu à LED ne fonctionne pas, nous vous conseillons de faire contrôler le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Type E (Fastback)

Type F (Fastback)

(1) Phare (feu de route)
(2) Phare (feu de croissement)
(3) Clignant
(4) Feux de jour
(5) Feu de position
(6) Éclairage statique intelligent

A AVERTISSEMENT

Manipuez les ampoules halogenes avec precaution. Si elles se brisent, le gaz sous pression qu'elles contiennent entrainera la projection de nombreux éclats de verre.
- Portez des lunettes de protection lorsqu'elles remplacez une ampoule. Laissez refroidir l'ampoule avant de la manipuler.

• Manipuez toujours les ampoules halogènes avec précaution et évitez les rayures et autres dégats. Si les ampoules sont allumées, évitez tout contact avec des liquides.
• Ne touchez jamais le verre avec vos mains nues. Des résidus d'huile peuvent surchauffer l'ampoule et la faire éclater une fois allumée.
• Une ampoule doit être allumée uniquement lorsqu'elle est installée dans le bloc optique.
  Si une ampoule est endommagée ou fêlée, remplacez-la immédiatement et jetez-la dans un emplacement appropriée.

Phares,feux de position (Type E) et feux directionnels statiques

1. Ouvrez le capot.
2. Debranchez le cable négatif de la batterie.
3. Retirez le cache de l'ampoule du phare en le faisant tourner dans le sens antihoraire.
4. Debranchez le connecteur de la douille de phare.
5. Retirez l'ampoule du phare.
6. Montez une nouvelle ampoule.
7. Branchez le connecteur de la douille de phare.
8. Remettez le cache de l'ampoule du phare en place en le faisant tourner dans le sens horaire.

Clignotants

1. Ouvrez le capot.
2. Debranchez le cable négatif de la batterie.
3. Retirez la douille en la faisant tourner dans le sens antihoraire, jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches.

4. Retirez l'ampoule de la douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches de la douille. Retirez l'ampoule.

5. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit en place.

6. Installez la douille en alignant ses pattes sur les encoches.
7. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horsire.

Feux de jour (Type E)

1. Desserrez les fixations à ergots du cache et retirez le cache.
2. Placez votre main derrière le parechocs avant.

3. Retirez la douille du boitier en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches du boitier.

4. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.

5. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.
6. Installez la douille dans le boitier en alignant ses pattes sur les encoches du boitier. Poussez la douille dans le boitier et tournez-la dans le sens horaire.

Type F- Feux de position et feux de jour

Si les feu x à LED ne fonctionnent pas, nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Feux antibrouillard avant (le cas échéant)

1. Desserrez les fixations à ergots du cache et retirez le cache.
2. Placez votre main derrière le parechocs avant.

3. Déconnectez le connecteur d'alimentation de la douille.

4. Retirez la douille du boîtier en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches du boîtier.

5. Installez la nouvelle douille en alignant ses pattes sur les encoches du boitier. Poussez la douille dans le boitier et tournez-la dans le sens horsaire.

Orientation des phares et des deux antibrouillard avant (pour l'Europe)

Orientation des phares

1. Gonflez les pneus à la pression indiquée et retirez toute charge du vehicule, à l'exception du conducteur, de la roue de secours et des outils.
2. Le vehicule doit se trouver sur un terrain plat.

3. Tracez sur l'écran deux lignes verticales (passant au centre de chaque phare), ainsi qu'une ligne horizontally (passant également au centre de chaque phare).

4. Orientez les phares de façon à ce que la partie la plus lumineuse soit alignée sur les lignes verticales et la ligne horizontale. L'etat des phares et de la batterie doit être normal.

5. Pour orienter les frais de croissement vers la gauche ou la droite, tournez le tournevis dans le sens horsaire ou antihoraire. Pour orienter les frais de croissement vers le haut ou le bas, tournez le tournevis dans le sens horsaire ou antihoraire.

Pour orienter les frais de route vers le haut ou le bas, tournez le tournevis dans le sens horaire ou antihoraire.

Orientation des feuix antibrouillard avant

Vous pouvez régler l'orientation des feuux antibrouillard avant de la même façon que les phares. L'état des feuux antibrouillard avant et de la batterie doit être normal. Pour orienter les feuux antibrouillard avant vers le haut ou le bas, tournez le tournevis horsaire ou antihoraire.

Repère d'orientation

5 Portes, break

H1: Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de croisement)
H2: Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de route)
H3 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du feu antibrouillard et le sol
W1: Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de croissement)
W2: Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de route)
W3 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de feu antibrouillard

OPDE076081

Unité : mm (pouces)

État du vehicule	Type d'ampoule	H1	H2	H3	W1	W2	W3
Sans conducteur	Halogène	681 (26,81)	645 (25,39)	344 (13,54)	1 440 (56,69)	1 218 (47,95)	1 484 (58,42)
	LED	677 (26,65)	631 (24,84)		1 385 (54,52)	1 114 (43,85)
Avec conducteur	Halogène	676 (26,61)	640 (25,19)	339 (13,34)	1 440 (56,69)	1 218 (47,95)
	LED	672 (26,45)	626 (24,64)		1 385 (54,52)	1 114 (43,85)

Fastback

H1: Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de croisement)
H2: Hauteur entre le point central de l'ampoule du phare et le sol (feu de route)
H3 : Hauteur entre le point central de l'ampoule du feu antibrouillard et le sol
W1: Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de croissement)
W2 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de phare (feu de route)
W3 : Distance entre les deux points centraux de chaque ampoule de feu antibrouillard

OPDE076081

Unité : mm (pouces)

État du vehicule	Type d'ampoule	H1	H2	H3	W1	W2	W3
Sans conducteur	Halogène	676 (26,61)	640 (25,19)	296 (11,65)	1 440 (56,69)	1 218 (47,95)	1 452 (57,16)
	LED	672 (26,45)	626 (24,64)		1 385 (54,52)	1 114 (43,85)
Avec conducteur	Halogène	671 (26,41)	635 (25,00)	291 (11,45)	1 440 (56,69)	1 218 (47,95)
	LED	667 (26,25)	621 (24,44)		1 385 (54,52)	1 114 (43,85)

Feux de croisement (côté gauche)

■ Base sur un écran de 10m

OPDE076082

1. Allumez les frais de croissement sans vous installer dans le vehicule.
2. La ligne d'intersection doit etre alignee sur celle de I'image.
3. Lorsque vous orientez les yeux de croissement, reglez l'orientation verticale après avoir reglé l'orientation horizontale.
4. Sur vehicule equipé du dispositif de mise à niveau des phares : reglez le commutateur du dispositif sur 0.

Feux de croissement (côté droit)

1. Allumez les frais de croissement sans vous installer dans le vehicule.
2. La ligne d'intersection doit etre alignee sur celle de I'image.
3. Lorsque vous orientez les yeux de croissement, reglez l'orientation verticale après avoir reglé l'orientation horizontale.
4. Sur vehicule equipé du dispositif de mise à niveau des phares : reglez le commutateur du dispositif sur 0.

Feux antibrouillard avant

1. Allumez les faux antibrouillard avant sans vous installer dans le vehicule.
2. La ligne d'intersection doit être alignée sur la plage autorisée (zoneASF)

Remplacement des repétiteurs latéraux

Type A

Si les ampôules ne fonctionnent pas, nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agré.

Type B

1. Retirez le repétateur du vehicule en faisant levier sur la lentille.
2. Débranche le connecteur électrique de l'ampoule.
3. Séparez la douille et la lentille en faisant tourner la douille dans le sens antihoraire, jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches de la lentille.
4. Tirez l'ampoule vers vous pour la retirer.
5. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille.

6. Réassemblez la douille et la lentille.

7. Branchez le connecteur électrique de l'ampoule.

8. Refixez le repétateur à la carrosserie du vehicule.

Remplacement de l'ampoule du feu multifonction arrête

Type A (5 Portes)

Type B (5 Portes)

Type C (5 Portes, 5 Portes (Ligne N))

(1) Feu stop/arière
(2) Clignant
(3) Feu arrête
(4) Feu de recul
(5) Feu stop

Feux stop/arrière (Type A) et clignotants

1. Coupez le moteur.
2. Ouvrez le hayon.
3. Desserrez les vis de fixation du bloc optique.
4. Desserrez les vis de fixation du bloc optique à l'aide d'un tournevis cruciforme.

5. Retirez le bloc optique arrière de la carrosserie du vehicule.

6. Retirez la douille en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches du bloc.

1. Retirez l'ampoule de la douille en appuyant dessus et en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées avec les encoches de la douille. Retirez l'ampoule de la douille.
2. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la tournant jusqu'à ce qu'elle soit en place.
3. Installez la douille dans le bloc en alignant ses pattes avec les encoches du bloc. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horaire.
4. Refixez le repétateur à la carrosserie du vehicule.

Feu stop/arrière (Type B, Type C) Si le feu à LED ne fonctionne pas, nous vous conseillons de faire contrôler le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Type A - Feux arrêté et de recul Type B, Type C - Feu de recul

1. Coupez le moteur.
2. Ouvrez le hayon.
3. Retirez le cache d'entretien à l'aide d'un tournevis plat.

Type A

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées avec les encoches du bloc.
2. Tirez l'ampoule vers vous pour la retirer.
3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit en place.
4. Installez la douille dans le bloc en alignant ses pattes avec les encoches du bloc. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horaire.
5. Remettez le cache d'entretien en place.

Type B, Type C

1. Tirez l'ampoule vers vous pour la retirer.
2. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit en place.
3. Installez la douille dans le bloc en alignant ses pattes avec les encoches du bloc. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horaire.
4. Remettez le cache d'entretien en place.

Type D (Break)

(1) Feu stop/arière
(2) Feu arrête
(3) Clignant
(4) Feu de recul
(5) Feu antibrouillard arrête

Feux stop/arrête et clignotants

1. Coupez le moteur.
2. Ouvrez le hayon.
3. Desserrez les vis de fixation du bloc optique.
4. Desserrez les vis de fixation du bloc optique à l'aide d'un tournevis cruciforme.

5. Retirez le bloc optique arrête de la carrosserie du vehicule.

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées avec les encoches du bloc.
2. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la tournant jusqu'à ce qu'elle soit en place.

4. Installez la douille dans le bloc en alignant ses pattes avec les encoches du bloc. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horaire.

5. Refixez le repétiteur à la carrosserie du vehicule.

Feux arrêté, feu de recul et feu antibrouillard arrêté

1. Coupez le moteur.
2. Ouvrez le hayon.
3. Retirez le cache d'entretien à l'aide d'un tournevis plat.

1. Retirez la douille en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches du bloc.

2. Tirez l'ampoule vers vous pour la retirer.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la tournant jusqu'à ce qu'elle soit en place.

4. Installee la douille dans le bloc en alignant ses pattes sur les encoches du bloc. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horaire.
5. Remettez le cache d'entretien en place.

Type E (Break)

(1) Feu stop et feu arrête
(2) Feu stop et feu arrrière/ Feu antibrouillard arrrière
(3) Feu arrête
(4) Clignant
(5) Feu de recul

Feu stop, feuux arrêté et feu stop/feu antibrouillard arrêté

Si le feu à LED ne fonctionne pas, nous vous conseillons de faire contrôler le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Clignotants

1. Coupez le moteur.
2. Ouvrez le hayon.
3. Desserrez les vis de fixation du bloc optique.
4. Desserrez les vis de fixation du bloc optique à l'aide d'un tournevis cruciforme.

5. Retirez le bloc optique arrière de la carrosserie du vehicule.

1. Retirez la douille en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches du bloc.
2. Retirez l'ampoule de la douille en appuyant dessus et en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées avec les encoches de la douille. Retirez l'ampoule de la douille.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la tournant jusqu'à ce qu'elle soit en place.

4. Installez la douille dans le bloc en alignant ses pattes sur les encoches du bloc. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horsaire.

5. Refixez le repétateur à la carrosserie du vehicule.

Feuderecul

1. Coupez le moteur.
2. Ouvrez le hayon.
3. Retirez le cache d'entretien à l'aide d'un tournevis plat.

1. Retirez la douille en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches du bloc.
2. Tirez l'ampoule vers vous pour la retirer.
3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la tournant jusqu'à ce qu'elle soit en place.
4. Installez la douille dans le bloc en alignant ses pattes sur les encoches du bloc. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horaire.
5. Remettez le cache d'entretien en place.

Type F (Fastback)

Type G (Fastback, Fastback (Ligne N))

(1) Feu stop/arière
(2) Feu stop
(3) Feu arrête
(4) Clignotant
(5) Feu de recul

Type G - Feux arrêté et feu stop Si le feu à LED ne fonctionne pas, nous vous conseillons de faire contrôler le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Feux stop/arrière (Type F) et clignotants

1. Coupez le moteur.
2. Ouvrez le hayon.
3. Desserrez les vis de fixation du bloc optique.
4. Desserrez les vis de fixation du bloc optique à l'aide d'un tournevis cruciforme.

5. Retirez le bloc optique arrière de la carrosserie du vehicule.

6. Retirez la douille en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches du bloc.

1. Retirez l'ampoule de la douille en appuyant dessus et en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées avec les encoches de la douille. Retirez l'ampoule de la douille.
2. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la tournant jusqu'à ce qu'elle soit en place.
3. Installee la douille dans le bloc en alignant ses pattes sur les encoches du bloc. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horsaire.
4. Refixez le repétateur à la carrosserie du vehicule.

Feu arrêté (Type F) et feu de recul

1. Coupez le moteur.
2. Ouvrez le hayon.
3. Retirez le cache d'entretien à l'aide d'un tournevis plat.

1. Retirez la douille du bloc en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées avec les encoches du bloc.

2. Tirez l'ampoule vers vous pour la retirer.

3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la tournant jusqu'à ce qu'elle soit en place.

4. Installez la douille dans le bloc en alignant ses pattes sur les encoches du bloc. Appuyez sur la douille et tournez-la dans le sens horaire.
5. Remettez le cache d'entretien en place.

Feu antibrouillard arrête

1. Desserrez les fixations à ergots et les vis du garde-roue arrêté et retirez-les du pare-chocs arrêté.

2. Passez la main par l'arrière du parechocs arrriere.

3. Retirez la douille du boitier en la tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que ses pattes soient alignées sur les encoches du boitier.

4. Retirez l'ampoule de sa douille en appuyant dessus et en la faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les pattes de l'ampoule s'alignent sur le filetage de la douille. Sortez l'ampoule de la douille.
5. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille en la faisant tourner jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.
6. Installez la douille dans le boitier en alignant ses pattes sur les encoches du boitier. Poussez la douille dans le boitier et tournez-la dans le sens horsaire.

Feu antibrouillard arrière (Fastback (Ligne N))

Si le feu à LED ne fonctionne pas, nous vous conseillons de faire contrôler le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Remplacement du feu stop surélevé

Si le feu stop surélevé ne fonctionne pas, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Remplacement de l'ampoule de I'éclairage de la plaque d'immatriculation

1. À l'aide d'un tournevis plat, soulevez délicatement la lentille du logement de l'ampoule.

2. Tirez l'ampoule vers vous pour la retirer.

3. Installee une nouvelle ampoule.

4. Procedez à la réinstallation en suivant l'ordre inverse du démontage.

REMARQUE

Veillez à ne pas endommager le couvercle, ni la patte, ni le logement en plastique.

Remplacement de l'ampoule de I'éclairage interieur

Plafonnier

Si les feu x à LED ne fonctionnent pas, nous vous conseillons de faire vérifier le vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agreé.

Liseuse, plafonnier, éclairage du miroir de courtoisie et éclairage du compartment à bagages

1. À l'aide d'un tournevis à tête plate, soulevez délicatement la lentille du logement du feu.
2. Tirez l'ampoule vers vous pour la retirer.
3. Insérez une nouvelle ampoule dans la douille.
4. Alignez les pattes de la lentille avec les encoches du logement et appuyez sur la lentille pour laMETTE en place.

REMARQUE

Veillez à ne pas endommager le couvercle, ni la patte, ni le logement en plastique.

ENTRETIEN ET ASPECT

Entretien extérieur

Précautions d'ordre général concernant l'entretien extérieur

Lorsque vous utilisez des produits nettoyants ou lustrants chimiques, il est très important de suivre les instructions d'utilisation de ces produits. Lisez attentivement les avertissements et les mises en garde figurant sur les étiquettes.

Entretien de la peinture

Lavage

Pour protéger la peinture de votre vehicule contre la rouille et la corrosion, procédez au moins une fois par mois à un lavage complet à l'eau tiède ou froide.

Si vous pratiquez la conduite hors route, lavez votre vehicule après chaque trajet. Soyez particulièrement attention à l'accumulation de sel, de salissures, de boue ou d'autres corps étrangers. Veillez à ce que les orifices d'évacuation situés au bas des portes et au niveau des bas de caisse restent dégagés et propres.

S'ils ne sont pas nettoyés immédiatement, les insectes, le goudron, la sève, les fuentes d'oiseaux, la pollution industrielle et les dépôts similaires peuvent endommager la peinture de votre vehicule.

Meme un lavage rapide à l'eau claire n'éliminera pas nécessairement tous ces dépôts.

Vous pouvez utiliser un savon doux adaptable aux surfaces peintes.

Après le lavage, rincez abondament le vehicule à l'eau tiède ou froide. Ne laissez pas le savon sécher sur la peinture.

REMARQUE

• N'utilisez pas de savon agressif, de détergents chimiques ou d'eau chaude et ne lavez pas le vehicule en plein soleil ou lorsque la carrosserie est chaude.

suite)

suite)

• Soyez vigilant lorsque vous lavez les vitres laterales du vehicule.

Si vous utilisez un jet d'eau à haute pression, l'eau risque de s'infiltrer dans le vehicule par les vitres.

Pour ne pas endommager les éléments en plastique et les feuels en les nettoyant, n'utilise pas de solvants chimiques ou de détergents puissants.

A AVERTISSEMENT

Freins humides

Après avoir lavé le vehicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier qu'ils fonctionnent normalement. Si les performances de freinagesont algériées, enforcez légèrement la pédale de frein tout en'avant à vitesse réduite pour secher les freins.

Lavage haute pression

• Veillez à conserver une distance suffisante avec le vehicule lorsque vous utilisez un nettoyeur haute pression.

Une distance insuffisante ou une pression excessive peuvent endommager des composants ou entraîner la pénétration d'eau à l'intérieur du vehicule.

• N'arrosez pas directement laamera, les capteurs ou les zones situées autour de ces éléments à l'aide d'un nettoyeur haute pression. Le choc cause par la pulverisation d'eau haute pression risquerait d'endommager ces apparèils.
• N'approche pas l'embout du tuyau trop pres des soufflets (caches en plastique ou en caoutchouc) ni des connecteurs. La pulverisation d'eau haute pression risquerait de les endommager.

REMARQUE

• Tout nettoyage à l'eau du compartment moteur, notamment un nettoyage à haute pression, peut engendrer une défaillance des circuits électriques de ce compartment.
• Ne laïsez jamais d'eau ou d'autres liquides entre en contact avec les composants électriques/électroniques du vehicule au risque de les endommager.

Traitement à la cire

Une couche de cire permet de protégger efficacement la peinture.

Vous pouvez appliquer de la cire sur.
votre vehicule lorsque I'eau ne coule
plus sur la peinture.

Vous doivent satisfaïer l'oulement des instructions du fabricant. Cirez tous les garnitures métalliques pour les protégger et préserver leur éclat.

Le nettoyage des taches d'huile, de goudron et de substances similaires avec un détachant retire généralement la cire appliquée sur la peinture. Pensez à appliquer une nouvelle couche de cire sur les zones concernées même si le reste du vehicule n'a pas besoin d'être ciéré.

REMARQUE

• Si vous essuyez la poussière ou les salissures de la carrosserie avec un chiffon sec, vous risquez de rayer la peinture.
• N'utilise pas de paille de fer, de nettoyant abrasif ou de détergent puissant à teneur elevée en agents alcalins ou caustiques sur les pieces en aluminium anodisé ou chromées. Cela peut endommager l'endetuit de protection et provoquer une décoloration ou une détérioration de la peinture.

Réparation de la peinture

Les rayures profondes ou les impacts de gravillons sur la peinture doivent etre réparés sans tarder. Le métal nu rouille rapidement et peut nécessiter des réparations couteuses.

REMARQUE

Si votre vehicule est endommagé et nécessite la réparation ou le remplacement de pièces métalliques, veillez à ce que l'atelier applique une protection anti-corrosion sur les pièces réparées ou de remplacement.

Preservation de la brillance du métal

• Pour éliminer le goudron et les insectes, utilisez un anti-goudron et non un gratoir ou un autre objet pointu.
• Pour protégger les surfaces des pieces en métal brillant contre la corrosion, appliquez une couche de cire ou de produit de protection des chromosomes et frottez pour obtenir une surface lustrée.
• En hiver ou dans les régions cotières, appliquez une couche plus épaisse de cire ou de protection sur les pieces en métal brillant. Si nécessaire, utilisez une vaseline non corrosive ou un autre produit de protection.

Entretien du soubassement de la carrosserie

Les substances corrosives utilisées pour éliminer le verglas, la neige et la poussière peuvent s'accumuler au niveau du soubassage de la carrosserie. Si elles ne sont pas éliminées, elles risquent d'accelérer la formation de rouille sur des pieces du soubassage telles que les conduites de carburant, le chassin, le plancher et le système d'échéppement, même si ces pieces ont été traitées contre la rouille.

Rincez abondament le soubassement et les passages de roues à l'eau tiède ou froide une fois par mois, après avoir conduit hors route et à la fin de l'hiver. Soyez particulièrement attentif à ces zones, car la boue et les salissures n'y sont pas facilement visibles. Veillez à bien éliminer les salissures, car un nettoyage approximatif peut faire plus de mal que de bien.

Les bas des portes, les bas de caisse et les éléments d'ossature sont dotés d'orifices d'évacuation qui ne doivent pas être obstrués. L'accumulation d'eau au niveau de ces orifices peut entraîner la formation de rouille.

AVERTISSEMENT

Après avoir lavé le vehicule, testez les freins en conduisant lentement pour vérifier qu'ils fonctionnent normalement. Si les performances de freinage sont algériees, enforcez légèrement la pedale de frein tout en'avant à vitesse réduite pour secher les freins.

Entretien des jantes en aluminium ou chromées

Les jantes en aluminium ou chromées sont recouvertes d'un film de protection transparent.

REMARQUE

• N'utilisez pas de produit de nettoyage abrasif, de produit de polissage, de solvant ou de Brosse métallique sur ce type de jantes.
• Attendez que les jantes soient froides pour les laver.
  Utilisez uniquement un savon doux ou un détergent neutre et rincez abondamment à l'eau. Pensez également à nettoyer les jantes après avoir roulé sur des routes salées.
• Évitez de nettoyer les jantes avec les brosses à rotation rapide des stations de lavage.
• N'utilisez pas de produit de nettoyage contenant des déterments acides ou alcalins.

Protection contre la corrosion

Protection de votre vehicule contre la corrosion

Nous utilisons les techniques de conception et de fabrication les plus avances pour lutter contre la corrosion et produit des vehicules d'une qualité inégalée. Mais cela ne suffit pas. Le propriétaire joue également un role essentiel dans la protection à long terme de son vehicule contre la corrosion.

Causes courantes de corrosion

Les principales causes de corrosion des vehicules sont les suivantes :

• Routes salées et accumulation d'impuretés et d'humidité sous le vehicule.
• Détérisation de la peinture ou des films de protection par les cailloux, les gravillons, l'abrasion ou les petites éraflures et entailles qui expositent le métal à la corrosion.

Zones de forte corrosion

Si vous vivez dans une région dans laquelleonneventehiculeestregulierementexposéàdes substances corrosives,la protection contrela corrosionest particulièrementimportante.Les routes salees,les produits chimiques anti-poussiere,l'air marin et la pollution industrielle sont les principalescauses d'accélération de la corrosion.

L'humidité favorise la corrosion

L'humidité crée les conditions ideales pour le développement de la corrosion. Par exemple, la corrosion s'accélère en cas de forte humidité, notamment lorsque les températures sont légèrement positives. Dans ces conditions, la substance corrosive reste en contact avec les surfaces du vehicule, car l'évaporation de l'humidité est lente.

La boue est particulièrement corrosive, car elle sèche lentement, ce qui prolongge le contact de l'humidité avec le vehicule.

Meme lorsqu'elle semble sèche, la boue peut encore contenir de l'humidité et favoriser la corrosion.

Les températures élevées peuvent également accélérer la corrosion des pieces qui ne sont pas suffisamment ventilées pour permettre la dispersion de l'humidité. Pour toutes ces raisons, il est particulièrement important que le vehicule reste propre, sans accumulation de boue ou d'autres matériaux. Cette règle s'applique aux surfaces visibles, mais aussi et surtout en dessous du vehicule.

Pour éviter la corrosion

Vous pouvez éviter la formation de corrosion en respectant les consignes suivantes :

Veillez à ce que votre vehicule reste propre

Le meilleur moyen d'éviter la corrosion est de veiller à ce que votre vehicule reste propre et à éliminer toute substance corrosive. Apportez unsoon particulier audessous du vehicule.

• Si vous vivez dans une région dans laquelle vous vehicule est régulierement exposé à des sources de forte corrosion (routes salées, proximité de la mer, pollution industrielle, pluies acides, etc.), prenez des précautions supplémentaires contre la corrosion. Rincez le dessous de votre vehicule au moins une fois par mois en hiver et procédez à un lavage complet à la fin de l'hiver.

• Lorsque vous lavez le dessous du vehicule, soyez particulièrement attentif aux composants qui se trouvent sous les ailes et dans d'autres zones non visibles. Procedez à un nettoyage complet. Ne vous contentez pas de mouiller la boue accumulée, car cela ne ferais qu'accelérer la formation de corrosion. L'eau à haute pression et la vapeur sont extrémement efficaces pour éliminer l'accumulation de boue ou d'autres substances.

• Lorsque vous lavez les bas des portes, les bas de caisse et les éléments d'ossature, vérifie que les orifices d'évacuation sont ouverts afin que l'humidité puisse s'échapper au lieu de s'accumier et de favoriser la corrosion.

Veilles à ce que votre garage restesec

Ne stationnez pas votre vehicule dans un garage humide ou mal ventilé. Ce type d'environnement est propice à la corrosion, en particuliers si vous lavez votre vehicule dans votre garage ou si vous le rentrez dans le garage alors qu'il est encore mouillé ou couvert de neige, de glace ou de boue. même un garage chauffé peut contributor à la corrosion s'il n'est pas suffisamment ventilé pour disperser l'humidité.

Veillez à ce que la peinture et les garnitures restent en bon état

Les rayures et les éclats dans la peinture doivent faire des que possible l'objet de retouches pour réduire le risque de corrosion. Si du métal est exposé, faites appel à un centre de peinture et de carrosserie.

Fuentes d'oiseaux : les fuentes d'oiseaux sont hautement corrosives et peuvent endommager les surfaces peintes en quelques heures. Nettoyez-les dés que possible.

Ne négligez pas l'intérieur

L'humidité peut s'accumuler sous les tapis et les revêtements de sol, favorisant ainsi la corrosion. Vérifiez régulièrement sous les tapis que les revêtements de sol sont secs. Soyez particulièrement vigilant si vous transportez de l'engrais, des produits de nettoyage ou des produits chimiques dans votre vehicule.

Ils doivent'être stockés dans des conteneurs appropriés et les déversements accidentels ou les fuites doivent être nettoyés, rincés à l'eau claire et séchés.

Entretien de l'intérieur

Précautions d'ordre général concernant l'entretien de l'intérieur

Évitez tout contact entre du parfum, de l'huile cosmétique, de la crème solaire, du nettoyant pour les mains et du désodorisant et les composants interieurs du vehicule. Cela pourrait les endommager ou les décolorer. En cas de contact avec l'intérieur du vehicule, essuyez immidiatement.

Pour en savoir plus sur le nettoyage du vinyle, reportez-vous aux instructions ci-dessous.

REMARQUE

Ne laissez jamais d'eau ou d'autres liquides entre en contact avec les composants électriques/ électroniques du vehicule, au risque de les endommager.

REMARQUE

Lorsque vous nettoyez des composants en cuir (volant, sièges, etc.), utilisez des déterments neutres ou des solutions à faible teneur en alcool. L'utilisation de solutions à forte teneur en alcool ou de déterments acides/alcalins peut décolorer le cuir ou déterminer sa surface.

Nettoyage de la garniture et de l'habillage interieur

Vinyle (le cas échéant)

Éliminez la poussière et les salissures du vinyle à l'aide d'une balayette ou d'un aspirateur. Nettoyez les surfaces à l'aide d'un produit nettoyant pour vinyle.

Tissu (le cas échéant)

Éliminez la poussière et les salissures du tissu à l'aide d'une balayette ou d'un aspirateur. Lavez avec une solution savonneuse douce recommandaee pour les garnitures ou les tapis.

Nettoyez immédiatement les taches avec un détachant pour tissu. Si les taches ne sont pas immédiatement nettoyées, elles peuvent s'incruster dans le tissu et entraîner une décoloration. Par ailleurs, un tissu qui n'est pas correctement entretenu peut perdre de sa résistance au feu.

REMARQUE

Utilisez uniquement les produits nettoyants recommends et suivez les procedures applicables pour preserver l'aspect et la résistance au feu du tissu.

Cuir (le cas échéant)

• Caracteristiques des sièges en cuir

• Le cuir est produit à partir de la peau extérieure d'un animal, soumise à un processus spécial. Puisqu'il s'agit d'un matériel naturel, toutes les pieces ne représentent pas la même épaissur ou la même densité.

Des pris peuvent se former naturellement lorsque le cuir se détend ou se rétracte en fonction de la température et de l'humidité.

• Le siège est fabriqué en tissu extensible pour plus de comport.
• Les parties qui entrent en contact avec le corps sont incuvées et la surface de support latérale est élevée pour assurer le comfort de conduite et la stabilité.
• Des pris peuvent se former naturellement au fil du temps. Il ne s'agit enaucun cas d'un défaut du produit.

ATTENTION

• Les pris ou éraflures qui se développement naturellement ne sont pas couverts par la garantie.
• Les ceintures équipées d'accessoires en métal, les fermétures éclair ou les clés glissées dans une poche arrrière peuvent endommager le tissu des sièges.
• Ne mouillez pas le siège, au risque de modifier la nature du cuir naturel.

• Les jeans ou vêtements susceptibles de déteindre peuvent tacher la surface du tissu qui recouvre les sièges.

• Entretien des sièges en cuir

• Passez régulierement l'aspirateur sur les sièges pour éliminer la poussière et le sable. Cela evitera les éraflures et les dommages et préservera la qualité des sièges en cuir.

• Essuyez régulierement les housses de siege en cuir naturel avec un chiffon sec ou doux.
• L'utilisation d'un produit protecteur approprié permet d'éviter les éraflures et de préserver la couleur du cuir. Lisez les instructions et demandez l'avis d'un spécialiste avant d'utiliser un produit de revêtement ou de protection du cuir.
• Les taches sont particulièrement visibles sur le cuir clair (beige, crème). Nettoyez également les sièges.
• Evitez d'essuyer les sièges avec un chiffon humide. Cela pourrait produit des craquelures à la surface.

Nettoyage des sièges en cuir

• Retirez immédiatement les taches.
  Reportez-vous aux instructions cédessous pour savoir comment éliminer chaque type de tache.
  -Produits cosmétiques (crème solaire, fond de teint, etc.)

Appliquez une crème nettoyante sur un chiffon et essuyez la zone tachée. Retirez la crème avec un tissu humide, puis essuyez avec un chiffon sec.

• Boissons (café, jus de fruit, etc.)

Appliquez une petite quantite de détergent neutre et essuyez jusqu'à ce que la tache disparaissé.

• Gras

Éliminez immédiatement le gras avec un tissu absorbant et essuyez avec un détachant pour cuir naturel.

• Chewing-gum

Faites durcir le chewing-gum avec un glaçon et retirez-le progressivement.

Nettoyage des sangles des ceintures de sécurité trois points

Nettoyez les sangles des ceintures de sécurité trois points avec une solution savonneuse douce recommangée pour les garnitures ou les tapis. Suivez les instructions du fabricant du savon. Ne traitez pas les sangles à l'eau de Javel et ne les reteignez pas. Vous risqueriez de les déterminer.

Nettoyage des vitres interieures

Si de la buée (pellicule huileuse, graisseuse ou cireuse) se forme sur les surfaces interieures des vitres, éliminez-la avec un nettoyant à vitres. Suivez les instructions d'utilisation du produit.

REMARQUE

Ne grattez pas et ne raclez pas l'intérieur de la lunette arrière. Vous pourriez endommager le dégivreur.

SYSTEME DE CONTRÔLDES ÉMISSIONS

Le système de contrôle des émissions de votre vehicule est couvert par une garantie limitée écrite. Consultez les informations de garantie contenues dans le passaport d'entretien de votre vehicule.

Votre vehicule est équipé d'un système de contrôle des émissions qui lui permet de respecter toutes les réglementations en matière d'émissions.

Il existe trois systèmes de contrôle des émissions :

(1) Système de contrôle des émissions de gaz de carter
(2) Système de contrôle des émissions par évaporation
(3) Système de contrôle des émissions à l'échéppement

Pour garantir le bon fonctionnement des systèmes de contrôle des émissions, il est recommendé de faire contrôle et entretenir votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI agree, conformément au calendrier d'entretien fourni dans ce manuel.

ATTENTION

Pour le test d'inspection et d'entretien (avec système de contrôle électronique de stabilité (ESC))

Pour éviter des ratés du vehicule lors du test dynamométrique, désactiver le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) en appuyant sur le commutateur ESC.
- Une fois le test dynamométrique terminé, réactive le système ESC en appuyant à nouveau sur le commutateur ESC.

1. Système de contrôle des émissions de gaz de carter

Le système de ventilation en pression positive du carter permet d'eviter la pollution atmosphérique due aux gaz émis par le carter. Ce système transmet de l'air filtré frais au carter via le flexible d'admission d'air. Dans le carter, cet air frais se mélange aux gaz, puis rejoint le système d'induction par la soupape RGC.

2. Système de contrôle des émissions par évaporation

Le système de contrôle des émissions par evaporation est concu pour éviter la libération des vapeurs de carburant dans l'atmosphère.

Réservoir à charbon actif

Les vapeurs de carburant générées dans le réservoir de carburant sont absorbées et stockées dans le réservoir à charbon actif. Lorsque le moteur tourne, les vapeurs de carburant absorbées dans ce réservoir sont aspirées dans le réservoir d'équilibre via l'électrovanne de commande de purgege.

Électrovanne de commande de purge

L'électrovanne de commande de purge est commandée par le module de commande moteur. Lorsque le moteur tourne au ralenti et que la température du liquide de refroidissement est basse, l'électrovanne se ferme pour empêcher le passage du carburant evaporé dans le moteur. Une fois que le moteur a chauffé et tourne à un régime normal, l'électrovanne s'ouvre pour permettre le passage du carburant evaporé dans le moteur.

3. Système de contrôle des émissions à l'échéappement

Le système de contrôle des émissions à l'échéppement est un système hautement efficace qui contrôle les émissions tout en réservant les performances du vehicule.

Modifications du vehicule

Aucune modification ne doit être apporTEE au vehicule. Toute modification peut affecter les performances, la sécurité ou la durée de vie du vehicule, voire enfreindre les reglementations sur la sécurité et les émissions.

Les dommages ou problèmes de performances dus à des modifications du vehicule ne seront pas couverts par la garantie.

• L'utilisation d'appareils ELECTriques non agrés peut entraîner un fonctionnement anormal du vehicule, endommager le cablage, décharger la batterie et provoquer un départ de feu. Pour votre sécurité, n'utilise pas d'appareil ELECTrique non agrée.

Précautions relatives aux gaz d'échévement du moteur (monoxyde de carbone)

• Du monoxyde de carbone peut se mélanger aux autres gaz d'échévement. Si vous détectez une oedur de gaz d'échévement dans votre vehicule, faites-le inspector immédiatement et procédez aux réparations nécessaires. Si vous pensez que des gaz d'échévement PENETRE dans votre vehicule, ouvre toutes les vitres et conduisez lentement. Faites vérifier et réparer votre vehicule immédiatement.

A AVERTISSEMENT

Les gaz d'échévement du moteur contiennent du monoxyde de carbone (CO). Bien qu'il soit incolore et inodore, ce gaz est toxique et son inhalation peut être mortelle. Suívez les instructions ci-dessous pour éviter l'intoxication au monoxyde de carbone.

• Ne faites pas tournier le moteur dans un espace confiné ou clos (un garage, par exemple) plus longtemps que nécessaire pour sortir le vehicule.
• Lorsque le vehicule reste à l'arrêt pendant une période prolongée dans un espace ouvert et que le moteur tourne, réglez le système de ventilation de manière à faire pénétrer l'air extérieur dans le vehicule.
• Ne restez jamais pendant une période prolongée dans un vehicule stationné ou arrêté lorsque le moteur tourne.
• Lorsque le moteur cale ou ne démarre pas, les tentatives successives de redémarrage peuvent endommager le système de contrôle des émissions.

Précautions d'utilisation des pots catalytiques (le cas échéant)

A AVERTISSEMENT

• Un système d'échéappement chaud peut enflammer des matériaux inflammables sous votre vehicule. Ne stationnez pas votre vehicule, ne le faites pas tourner au ralenti et ne le conduisez pas sur des objets inflammables, tels que de l'herbe sèche, du papier, des feuilles, ou à proximité.
  Le système d'échémpement et le système catalytique sont brûlants lorsque le moteur tourne ou vient d'être coupé. Restez éloigné du système d'échémpement et du pot catalytique pour éviter les brûlures.

(Suite)

(Suite)

Évitez de retarder le dissipateur thermique entourant le système d'échévement, d'étanchéifier le bas du vehicule ou de recouvrir le vehicule pour vérifier son état de corrosion. Dans certaines conditions, un incendie peut se déclencher.

Votrecarule est equiped'un dispositif de controledes émissions du pot catalytique.

Vous nevez donc prendre les précautions suivantes :

Utilisez uniquement de l'ESSENCE SANS PLOMB.
- N'utilise pas le vehicule s'il presente des signes de dysfonctionnement, tels que des ratios ou une baisse notable de performances.
- Évitez toute utilisation inappropriée ou abusive du moteur. Exemples : déplacement en roue libre avec le moteur coupé ou descente de pentes raides avec une vitesse enclenchée et le moteur coupé.
- Ne laïsez pas tournier le moteur au ralenti accéléré pendant 5 minutes ou plus.

• Ne modifiez aucune piece du moteur ou du système de contrôle des émissions. Tous les contrôles et régliages doivent être effectuels par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.
• Evitez de conduire avec un niveau de carburant trop faible. Une panne d'essence peut entraîner des ratios du moteur et une charge excessive du pot catalytique.

Le non-respect de ces précautions peut endommager le pot catalytique et le vehicule et entrainer l'annulation de la garantie.

Filtre à particules pour diesel (le cas échéant)

Le système de filtré à particules pour diesel (FAP) permet d'éliminer les suies contenues dans les gaz d'échéppement.

Contrairement à un filtré à air jetable, le système FAP brûle (oxyde) les suies accumulées en fonction des conditions de conduite.

En d'autres termes, les suies accumulées sont automatiquement éliminées par le système de commande moteur et par la température élevée des gaz d'échévement généres dans des conditions de conduite normales ou intenses.

Cependant, si le vehicule est utilisé pendant une longue période au ralenti ou en continu sur de courtes distances, les suies accumulées risquent de ne pas'être éliminées automatiquement en raison de la faible température des gaz d'échéppement.

Dans ce cas, les suies ne sont pas détectées, l'oxydation n'a pas lieu et le témoin du filtré à particules ( = 3) s'allume.

Le témoin du filtré à particules s'éteint lorsque le vehicule roule à plus de 60 km/h ou lorsque le régime moteur est compris entre 1 500 et 2 500 tr/min et que la seconde ou une vitesse supérieure est utilisé pendant environ 25 minutes.

Si le témoin du filtré à particules clignote en permanence ou si le message « Vérifiez le système d'échévement » s'affiche, nous vous conseillons de faire vérifier le filtré par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

L'utilisation prolongée du vehicule lorsque le témoin du filtré à particules clignote peut endommager le filtré et augmenter la consommation de carburant.

ATTENTION

Moteur Diesel (si équipé du système FAP)

Nos you conseillons d'utiliser uniquely les carburants diesel agreés lorsque votre vehicule est équipé d'un système FAP.

L'utilisation d'autres carburants diesel riches en soufre (plus de 50 ppm) ou contenant des additifs non spécifiés peut endommager le filtré et produit des fumées blanches.

Collecteur à NOx (le cas échéant)

Le collecteur à NOx (LNT) permet d'éliminer les oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échévement. En fonction de la qualité du carburant, une odeur peut se dégager de ces gaz et les performances de réduction des oxydes d'azote peuvent être réduites. Aussi, veillez à toutes utiliser du carburant diesel agréé.

Filtre à particules pour moteur essence (le cas échéant)

Le système de filtré à particules pour essence permet d'éliminer les suies contenues dans les gaz d'échéppement.

Contrairement à un filtré à air jetable, le filtré à particules brûle (ou oxyde) automatiquement les suies accumulées en fonction des conditions de conduite.

En d'autres termes, les suies accumulées sont automatiquement purgées par le système de contrôle du moteur et par la température élevée des gaz d'échéppement à des vitesses de conduite normales ou elevées.

Cependant, si le vehicule est utilisé de façon repétée sur de courtes distances ou à basse vitessependant une longue période, les suies accumulées risquent de ne pas être éliminées automatiquement en raison de la faible température des gaz d'échéppement. Dans ce cas, les suies ne sont pas détectées, l'oxydation n'a pas lieu et le témoin du filtré à particules ( = 3) s'allume.

Le témoin du filtré à particules essence (GPF) s'éteint lorsque le vehicule roule à plus de 80 km/h à un régime moteur de 1 500-4 000 tr/min et que la troisième vitesse ou une vitesse supérieure est utilisée pendant environ 30 minutes.

Si le témoin du filtré à particules clignote en permanence ou si le message " Vérifiez le système d'échévement " s'affiche, nous vous conseillons de faire vérifier le filtré par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

L'utilisation prolongée du vehicule lorsque le témoin du filtré à particules clignote peut endommager le filtré et augmenter la consommation de carburant.

ATTENTION

Essence (vehicules équipés d'un filtré à particules pour moteur essence)

Nous vous recommendons d'utiliser uniquement de l'essence agreée si votre vehicule est équipé d'un contrôle à particules.

L'utilisation d'autres carburants essence riches en soufre (plus de 50 ppm) ou contenant des additifs non spécifiés peut endommager le filtré et produit des fumées blanches.

Collecteur à NOx (le cas échéant)

Le collecteur à NOx (LNT) permet d'éliminer les oxydes d'azote contenus dans les gaz d'échéppement. En fonction de la qualité du carburant, une odeur peut se dégager de ces gaz et les performances de réduction des oxydes d'azote peuvent être réduites. Aussi, veillez à toutes utiliser du carburant essence/agréé.

Réduction catalytique sélective (le cas échéant)

Le système de réduction catalytique sélective (RCS) convertit par voie catalytique les oxydes d'azote en azote et en eau à l'aide d'un agent de réduction (solution d'urée).

Jauge d'urée (le cas échéant)

OTM048163L

La jauge d'urée indique le niveau de solution d'urée restant dans le réservoir d'urée.

• La jauge d'urée s'affiche lorsque le contact est mis en position ON.

Message d'ajretissement en cas de niveau d'urée bas (le cas échéant)

OOS078080L/OOS078081L/OOS078082L/OOS078083L

Ce message d'ajretissement s'affiche lorsque le réserve d'urée contient moins de 5,4 litres de solution d'urée. Lorsque le message d'avertissement "Low Urea [Uree faible]" s'affiche et que le témoin RCS s'allume ( ), vous nevez replir le réserve d'urée. Si vous parcourez une distance conséquence sans replir le réserve, le message "Refill Urea [Remplir d'urée]" s'affiche et le témoin RCS reste allumé ( ).

Cela signifie que vous doivent remplir rapidement le réservoir. Lorsque le réservoir d'urée est pratiquement vide, le message d'advertissement Refill Urea in 000km or vehicle will not start (Remplir le réservoir d'urée dans 000 km ou le vehicule ne demarrera pas) et le témoin RCS reste allumé (32). «xxx km (ou mile)» indique la distance que vous pouvez encore parcourir. Ne dépassez pas cette limite sans avoir rempli le réservoir d'urée.

Sinon, you risquez de ne plus pouvoir redemarrer le moteur une fois que vous l'aurez coupé. Le kilométrage restant varie selon le style de conduite, les conditions météorologiques et le profil de la route.

Lorsque le message « Urée faible » ou « Remplir d'urée » s'affiche, ajoutez la quantité d'urée nécessaire. Lorsque le message « Remplir le réservoir d'urée dans 000 km ou le vehicule ne démarrera pas », ajoutez la quantité d'urée nécessaire. Lorsque le message « Remplir le réservoir d'urée dans 000 km ou le vehicule ne démarrera pas » et que le témoin RCS (s'll) s'allume, vous risquez de ne plus pouvoir redémarrer le moteur une fois que vous l'aurez coupé. Dans ce type de situation, il est toujours recommandé de remplir le réservoir jusqu'àu niveau maximum.

Dysfonctionnement du système RCS (le cas échéant)

	Lors de la détction du dysfonctionnement			50 km après la détction du dysfonctionnement
Défaillance du système d'urée (pas d'injection d'urée)		Urea System Failure	OOS078084L		Check urea system OTM078078L
Urée inadaptée détectée (= urée anormale)		Incorrect urea detected			Refill with correct urea in 000 km or vehicle will not start OOS078087L
Consommation de solution d'urée anormale (= défaillance aprèsTraitement)		Check urea system			Service Urea system in 000 km or vehicle will not start OOS078088L
			OTM078078L

Le débranchement de composants électriques, une urée inadaptée et d'autres facteurs peuvent entrainer un dysfonctionnement du système RCS.

"xxx km (ou mile)" indique la distance que vous pouvez encore parcourir. Ne dépassez pas cette limite sans avoir corrigé le problème à l'origine du dysfonctionnement. Sinon, vous risquez de ne plus pouvoir redémarrer le moteur une fois que vous l'aurez coupé. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire inspecter le système de votre vehicule par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Permettre le redemarrage du vehicule (le cas échéant)

Pas de redémarrage
Niveau de solution d'urée bas		Refill Urea tank or vehicle will not start
Défaillance du système d'urée (pas d'injection de carburant)		Service Urea system in 0 km or vehicle will not start
Urée inadaptée déetectée (= urée anormale)		Refill with correct Urea in 0 km or vehicle will not start
Consommation de solution d'urée anormale (= défaillance après traitement)		Service Urea system in 0 km or vehicle will not start

Une fois que le redémarrage du vehicule a été désactivé, il ne peut être réactivé que si le réservoir d'urée est rempli ou si les dysfonctionnements ont été corrigés. Si le vehicule ne peut pas redémarrer et que le message "Refill Urea tank or vehicle will not start [Remplir réservoir d'urée ou le vehicule ne démarrera pas]" s'affiche, ajoutez suffisamment d'urée, patientez quelques minutes et tentez à nouveau de démarrer le vehicule. Si le vehicule ne redémarre pas quel que soit le niveau d'urée, il est conseilé de faire inspecter le système par un concessionnaire HYUNDAI/agréé.

Ajout de la solution d'urée

Pour ajouter la solution d'urée à l'aide du tuyau de replissage

1.Mettez le contact en position OFF.
2. Tournez le bouchon du réservoir d'urée dans le sens antihoraire pour l'ouvrir.
3.Introduisez complètement le tuyau de replissage pour ajouter l'intégrality de la solution d'urée conforme à la norme ISO 22241 ou au-dessus du repère dans le réservoir de solution d'urée.

• Veillez à ne pas ajouter la solution dans le réservoir de carburant. Cela affecterait les performances du vehicule et provoquerait divers dysfonctionnements.
• N'utilisez jamais un mélange de solution d'urée et d'additifs ou d'eau. Vous risquieriez d'introduire des corps étrangers dans le réservoir de solution d'urée, ce qui affecterait les performances du vehicule et provoquerait divers dysfonctionnements.
• Utilisez exclusivement une solution d'urée conforme à la norme ISO 22241. L'utilisation d'une solution non/agréee affecterait les performances du vehicule et provoquerait divers dysfonctionnements.
  Tournez le bouchon du réservoir d'urée dans le sens horaire pour le fermer.

Pour ajouter de la solution d'urée à partir du bidon de solution

1.Mettez le contact en position OFF.
2. Tournez le bouchon du réservoir d'urée dans le sens antihoraire pour l'ouvrir.
3.Ajoutez l'intégralité de la solution d'urée conforme à la norme ISO 22241 ou au-dessus du repère dans le réservoir de solution d'urée.

• Veillez à ne pas ajouter la solution dans le réservoir de carburant. Cela affecterait les performances du vehicule et provoquerait divers dysfonctionnements.

• Ne replissez pas le réservoir à ras bord. Son volume augmenterait une fois la solution gelée, ce qui pourrait entraîner un dysfonctionnement du réservoir ou du système de solution d'urée.

• N'utilisez jamais un mélange de solution d'urée et d'additifs ou d'eau. Vous risqueriez d'introduire des corps étrangers dans le réservoir de solution d'urée, ce qui affecterait les performances du vehicule et provoquérer divers dysfonctionnements.

• Utilisez exclusivement une solution d'urée conforme à la norme ISO 22241. L'utilisation d'une solution non/agréee affecterait les performances du vehicule et provoquerait divers dysfonctionnements.

4.Tournez le bouchon du réservoir d'urée dans le sens horaire pour le fermer.

Ajout de la solution d'urée : tous les 6 000 km environ (la consommation dépend du profil de la route, du style de conduite et des conditions météorologiques).

• La mise à jour des jauges du tableau de bord n'est pas immédiate après l'injection d'UREE.

A VERTISSEMENT

• Évitez tout chocol sur la partie extérieure du système FAP. Cela pourrait endommager le pot catalytique qui se trouve à l'intérieur du système.
• Ne procédez pas à des modifications ou des manipulations arbitraires sur le système FAP pour rediriger ou allonger le tuyau d'échévement. Cela pourrait endommager le système.
• Évitez tout contact avec l'eau qui s'évacue par le tuyau d'échéppement. Elle est légèrement acide et peut endommager la peau. En cas de contact, rincez abondamment.
• Toute manipulation ou modification arbitraire du système FAP peut entrainer un dysfonctionnement du système. Le système FAP est commandé par un dispositif complexe.

(Suite)

(Suite)

Le système FAP chauffe lors de son fonctionnement. Attendez qu'il refroidisse pour intervenir afin d'eviter les brûlures.
- Ajoutez uniquement la solution d'urée spécifiée (le cas échéant).
Le système de solution d'urée (la buse, la pompe et le système de dosage) reste actif environ 2 minutes pour éliminer la solution d'urée qui reste à l'intérieur, même lorsque le contact est mis en position OFF. Avant toute intervention, vérifie que le système de solution d'urée est complètement arrêté.

(Suite)

(Suite)

• Une solution à faible teneur en urée et les liquides non agréés peuvent endommager les composants du vehicule, y compris le système FAP. L'ajout d'additifs non testés dans la solution d'urée peut encrasser le pot catalytique RCS et entraîner d'autres dysfonctionnements pouvant nécessiter le remplacement du système, ce qui peut s'avérer couteux.
• En cas de contact de la solution d'urée avec les yeux ou la peau, rincez abondamment.
• En cas d'ingestion de la solution d'urée, rincez-vous abondamment la bouche, buvez une grande quantité d'eau claire et consultez immédiatement un médecin.
• Si vos vêtements ont été en contact avec la solution d'urée, changez-vous immédiatement.

(Suite)

(Suite)

• En cas de réaction allergique à la solution d'urée, consultez immédiatement un médecin.
• Conservez la solution d'urée hors de portée des enfants.
• Essuyez les déversements de solution d'urée avec de l'eau ou un chiffon. Lorsque la solution est cristallisée, essuyez-la avec une éponge ou un chiffon imbibé d'eau froide. ÀpRES une exposition prolongée à l'air libre, la solution d'urée cristallise et prend une couleur blanche qui endommage les surfaces du vehicule.
• La solution d'urée n'est pas un additif pour carburant. Elle ne doit donc pas etre versée dans le réservoir de carburant pour ne pas endommager le moteur.

(Suite)

(Suite)

• La solution d'urée est une solution aqueuse inflammable non toxique, incolore et inodore.
  Stockez le bidon de solution d'urée dans un endroit bien aéré. L'exposition prolongée de la solution d'urée à une température d'environ 50^ircC (à la lumière directe du soleil) peut entrainer une décomposition chimique et l'émission de vapeur d'ammoniac.

Stockage de la solution d'urée

• Les conteneurs en aluminium, en cuivre, en alliage de cuivre, en acier non allié et en acier galvanisé ne sont pas adaptés au stockage de la solution d'urée. La solution dissout les matériaux métalliques et provoque des dommages irréparables au niveau du système de purification des gaz d'échévement.
  La solution d'urée doit être stockée dans des conteneurs fabriqués dans les matériaux suivants: acier Cr-Ni conforme à la norme DIN EN 10 088-1/-2/-3, acier Mo-Cr-Ni, polypropylène et polyethylene

Purete de la solution d'urée

• Le système FAP peut être endommagé dans les situations suivantes:
• Du carburant ou des liquides non agreés sont versés dans le réservoir de solution d'urée.
  -La solution d'urée a etemelangée à des additifs.
• La solution d'urée a ete diluée avec de I'eau.
  Utilisez exclusivement une solution d'urée conforme à la norme ISO 22241 ou DIN 70070. Si vous avez versé une solution d'urée non agrée dans le réservoir, il est conseilé de s'adresser à un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• La présence d'impuretés dans le réservoir de solution d'urée peut entraîner les problèmes suivants.
• Augmentation des émissions
• Dysfonctionnement du système FAP
• Défaillance du moteur

N'utilisez jamais une solution d'urée purgé du réservoir (lors de l'entretien du vehicule). Sa pureté ne peut pas être garantie. Ajoutez toujours une solution d'urée neuve.

Caracteris-tiques de la solution d'urée standard

Les liquides tels que le gazole, l'essence et l'alcool ne doivent enaucun cas être utilisés pour le système RCS. Tout liquide autre que la solution d'urée recommangée (con-forme à la norme ISO 22241 ou DIN 70070) peut endommager les composants du système RCS etaugmenter les émissions du vehicule.

A AVERTISSEMENT

• Lorsque la température extérieure est élevé, des vapeurs d'ammoniac peuvent s'échapper à l'ouverture du bouchon du réservoir de solution d'urée. Ces vapeurs sont âcres et peuvent provoquer les irritations suivantes :

• Peau

• Membranes muqueuses
• Yeux

Elles peuvent également provoquer une sensation de brûlle au niveau des yeux, du nez et de la gorge, ainsi qu'une toux et des larmoiements. Ne respirez pas les vapeurs d'ammoniac. Le contact direct entre la solution d'urée et la peau est nocif. Rincez abondament les surfaces concernées à l'eau claire. Si nécessaire, consultez un médecin.

(Suite)

(Suite)

Lorsque you manipulez la solution d'urée dans un espace clos, assurez-vous que l'aération est suffisante. Des vapeurs acres peuvent s'échapper à l'ouverture du bidon de solution d'urée.
- Tenez la solution d'urée hors de portée des enfants.
- Si la solution d'urée se repand sur la surface du vehicule, nettoyez la zone affectée avec de l'eau claire pour éviter la corrosion.
Lorsque you remplissez le réservoir, veillez a ce que la solution d'urée ne déborde pas.

(Suite)

(Suite)

Si le vehicule est resté stationné à une température ambienteasse (moins de 11 ⁱrc C )pendant une période prolongée, il est possible que la solution d'urée ait gelé dans le réservoir. Dans ce cas, le niveau ne sera peut-etre pas correctement detecté tant que le système de chauffage n'aura pas dégelé la solution. Une urée inadaptée ou diluée peut augmenter le point de congestion. Dans ce cas, le chauffage qui s'active sous certaines températures risque de ne pas dégeler correctement la solution. Ce phénomène peut entraîner un dysfonctionnement du système RCS et ainsi empêcher le redémarrage du moteur.
- Le temps nécessaire pour dégeler la solution d'urée varie selon les conditions de conduite et la température extérieure.

ATTENTION

• L'utilisation d'une solution d'urée inadaptée ou non agrée peut endommager des pieces telles que le dispositif de traitement. L'utilisation d'un produit inapproprié peut entrainer l'accumulation de corps étrangers dans le pot catalytique RCS et écarter ou endommager ce dernier. Si vous avez versé une solution d'urée inadaptée dans le réservoir, rendez-vous dés que possible dans le garage le plus proche.
• N'utilise jamais de liquide autre que la solution d'urée recommandaee, conforme à la norme ISO 22241 ou DIN 70070 (gazole, essence ou alcohol, par exemple).

Dimensions. 8-2
Moteur 8-3
Puissance des ampoules 8-4
Pneumatiques et roues 8-6
Pneu taille normale. 8-6
Roue de secours compacte 8-7
Charge et vitesse des pneus de capacité
(pour l'europe) 8-8
Système de climatisation 8-8
Poids du vehicule et volume du coffre. 8-9
Capacités et lubrifiants recommends .8-10
Huile moteur recommandé (Pour l'Europe)......8-12
Niveau de viscosité SAE recommandé. 8-12
Numéro d'identification du vehicule (VIN)......8-16
Homologation du vehicule. 8-16
Étiquette de pression et de spécification
des pneus. 8-17
Numéro du moteur. 8-17
Étiquette du compresseur
du système de climatisation. 8-18
Réfrigérant 8-18
Déclaration de conformité 8-18
Étiquette de carburant. 8-19

mm (pouce)

DIMENSIONS

Élément		Longueur hors tout	Largeur hors tout	Hauteur hors tout		Voie avant	Voie arrière	Empattement
				Sans pack ECO	Avec pack ECO
5 Portes	195/65 R15	4 340 (170,86)	1 795 (70,66)/2 039*2 (80,27)	1 455 (57,28)	1 450 (57,08)	1 573 (61,92)	1 581 (62,24)	2 650 (104,33)
	205/55 R16					1 565 (61,61)	1 573 (61,92)
	225/45 R17					1 559 (61,37)	1 567 (61,69)
Break	195/65 R15	4 585 (180,51)	1 795 (70,66)/2,039*2 (80,27)	1 465 (57,67)/1 475 (58,07)*1	1 460 (57,48)/1 470 (57,87)*1	1 573 (61,92)	1 581 (62,24)	2 650 (104,33)
	205/55 R16					1 565 (61,61)	1 573 (61,92)
	225/45 R17					1 559 (61,37)	1 567 (61,69)
Fastback	205/55 R16	4 455 (175,39)	1 795 (70,66)/2 039*2 (80,27)	1 425 (56,10)	-	1 565 (61,61)	1 573 (61,92)	2 650 (104,33)
	225/45 R17					1 559 (61,37)	1 567 (61,69)
	225/40 ZR18					1 555 (61,22)	1 563 (61,53)

1: avec galerie
2 : avec les rétroviseurs extérieurs

MOTEUR

Élément	Moteur Essence				Moteur Diesel
	1,0 T-GDI	1,4 T-GDI	1,4 MPI	1,6 MPI	1,6 TCI	Smartstream D1,6
Cylindrée cc (pouces cube)	997 (60,84)	1 353 (82,56)	1 368 (83,48)	1 591 (97,08)	1 582 (96,53)	1 598 (97,52)
Alésage x course mm (pouce)	71,0 x 84,0 (2,79 x 3,30)	71,6 x 84,0 (2,81 x 3,30)	72,0 x 84,0 (2,83 x 3,30)	77,0 x 85,44 (3,03x3,06)	77,2 x 84,5 (3,03 x 3,32)	77,0 x 85,8 (3,03 x 3,38)
Ordre d'allumage	1-2-3	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2
Nombre de cylindres	3 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne

PUISSANCE DES AMPOULES

Ampoule				Type d'ampoule	Puisance
Avant	Phares	Feux de croissement	Type A, B, E, F	H7	55
			Type C, D	LED	LED
		Feux de route	Type A, B, E, F	H7	55
			Type C, D	LED	LED
	Feux de position		Type A, E	W5W	5
			Type B, C, D, F	LED	LED
	Clignotant		Type A, B, E, F	PY21W	21
			Type C, D	LED	LED
	Feux de jour		Type A, E	P21W	21
			Type B, C, D, F, G	LED	LED
	Phares directionnels statiques (SBL)		Type B, F	H7	55
			Type C, D	LED	LED
	Feux rouillard		Type A	HB4	51
			Type B	HB4	55
	Répétueur latéral		Type A	LED	LED
			Type B	W5W	5
Ampoule			Type d'ampoule	Puisance
Arrière	Feu stop/arrête	Type A, D, F	P21/5W	21/5
		Type B, C	LED	LED
	Feu stop	Type C, E, G	LED	LED
	Feu arrête	Type A, D, F	W5W	5
		Type A, E, G	LED	LED
	Clignotant		PY21W	21
	Feu de recul		W16W	16
	Feux rouillard	Type A, B	PY21W	21
		Type C, D, F, G*1	P21W	21
		Type E, G*2	LED	LED
	Feu stop surélevé		LED	LED
Interior	Liseuse		W10W	10
	Plafonnier	Type A	FESTOON	8
		Type B	LED	LED
	Éclairage du miroir de courtoisie		FESTOON	5
	Éclairage de la boîte à gants		FESTOON	5
	Éclairage du compartment à bagages		FESTOON	10
	Feu de la plaque d'immatriculation		FESTOON	5

1: Fastback
2 : Fastback (Ligne N)

PNEUMATIQUES ET ROUES

Pneu协同发展

Élément	Taille de pneu	Dimen-sions de roue	Pression gonflage bar (kPa, psi)						Couple des écrous de roue kgf.m (Ibf.ft, N·m)
			Charge normale (moins de 160 km/h)		Charge maxi (moins de 160 km/h)		Conduite à haute vitesse (plus de 160 km/h)*1
			Avant	Arrière	Avant	Arrière	Avant	Arrière
Package Normal	195/65R15	6,0J X 15	2,2 (220, 32)	2,2 (220, 32)	2,35 (235, 34)	2,5 (250, 36)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)	11~13 (79~94, 107~127)
	205/55R16	6,5J X 16	2,2 (220, 32)	2,2 (220, 32)	2,35 (235, 34)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)
	225/45R17	7,0J X 17	2,2 (220, 32)	2,2 (220, 32)	2,35 (235, 34)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)
	225/40ZR18	7,5J X 18	2,4 (240, 35)	2,35 (235, 34)	2,5 (250, 36)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)
Package Eco	195/65R15	6,0J X 15	2,35 (235, 34)	2,35 (235, 34)	2,35 (235, 34)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)
	205/55R16	6,5J X 16	2,2 (220, 32)	2,2 (220, 32)	2,35 (235, 34)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)	2,75 (275. 40)
Pour N Line	225/45R17	7,0J X 17	2,2 (220, 32)	2,2 (220, 32)	2,35 (235, 34)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 4O)
	225/40ZR18	7,5J X 18	2,4 (240, 35)	2,4 (240, 35)	2,5 (250, 36)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)	2,75 (275, 40)

*1: Afin de rouler à une vitesse élevée (plus de 100mph ou 160km/h), à un endroit où la vitesse est autorisée, réglez la pression de pneu comme indiquédans le tableau ci-dessus.

Roue de secours compacte

Taille de pneu	Dimensions de roue	Pression gonflage bar (kPa, psi)		Couple des écrous de roue kgf.m (lbf.ft, N·m)
		Avant	Arrière
T125/80D15	4,0T×15	4,2 (420, 60)	4,2 (420, 60)	11~13 (79~94, 107~127)
T125/80D16	4,0T×16	4,2 (420, 60)	4,2 (420, 60)

REMARQUE

• Vous pouvez ajouter 20 kPa à la pression standard des pneus si une baisse prochaine des températures est prévue. Les pneus perdent généralement 7 kPa (1 psi) à chaque baisse de la température de 7 °C (12°F). Si des variations extrèmes de température sont attendues, vérifie à nouveau la pression de vos pneus afin de vous assurer qu'ils sont toujours correctement gonflés.
• La pression atmosphérique a tendance à baisser à haute altitude. Vérifiez la pression des pneus avant de vous rendre en haute altitude. Si nécessaire, gonflez les pneus à un niveau approprié (gonflage en fonction de l'altitude : +10 kPa/km (+2,4 psi/1 mile)).
• Vous ne devez pas dépasser la pression de gonflage maximale indiquée sur le flanc du pneu.

ATTENTION

Lorsque you remplacez les pneus, utilisez les memes dimensions que les pneus d'origine. Si you utilisez des pneus de dimensions differentes, you risquez d'endommager les pieces associées ou d'être à l'origine d'un mode de fonctionnement irregular.

CHARGE ET VITESSE DES PNEUS DE CAPACITÉ (POUR L'EUROPE)

Élément	Dimensions du pneu	Dimensions de la roue	Capacité de charge		Capacité de vitesse
			LI *1	kg	SS *2	km/h
Pneu classique	195/65 R15	6,0J X 15	91	615	H	210
	205/55 R16	6,5J X 16	91	615	H	210
	225/45 R17	7,0J X 17	91	615	W	270
	225/40 ZR18	7,5J X 18	92	630	Y	300
Roue de secours compacte	T125/80D15	4,0TX15	95	690	M	130
	T125/80D16	4,0TX16	97	730	M	130

¹ LI : INDICE DE CHARGE
2 SS : SYMBOLE DE VITESSE

Élément	Poids	Catégorie
Réfrigérant g (oz.)	500 (17,63)	R-1234yf (Pour l'Europe) R-134a (Sauf Europe)
Lubrifiant du compresseur g (oz.)	110±10 (3,88±0,35)	PAG

Pour plus d'informations, contactez un concessionaire HYUNDAI agreé.

POIDS DU VEHICULE ET VOLUME DU COFFRE

Élément			Mateur Essence						Mateur Diesel
			1,0T-GDI	1,4 T-GDI		1,4MPI	1,6 MPI		1,6 TCI		SmartstreamD1,6
			M/T	M/T	DCT	M/T	M/T	A/T	M/T	DCT	M/T	DCT
Poids brut duvécicule	kg (Ibs.)	5 Portes	1 800(3 968)	1 820(4 012)	1 850(4 078)	1 760(3 880)	1 780(3 924)	1 800(3 968)	1 860(4 100)	1 900(4 188)	1 880(4 144)	1 910(4 211)
		5 Portes(Pack Eco)	1 750(3 858)	1 770(3 902)	-	-	-	-	-	-	1 830(4 034)	-
		Break	1 840(4 056)	1 850(4 078)	1 880(4 144)	1 800(3 968)	1 820(4 012)	1 850(4 078)	1 900(4 188)	1 940(4 277)	1 920(4 233)	1 940(4 277)
		Break(Pack Eco)	-	1 800(3 968)	-	-	-	-	-	-	-	-
		Fastback	1 820(4 012)	1 840(4 056)	1 860(4 100)	-	-	-	1 880(4 144)	1 920(4 233)	1 900(4 188)	1 940(4 277)
		Ligne N(Pack Sport)	1 820(4 012)	1 840(4 056)	1 870(4 122)	-	-	-	-	-	1 900(4 188)	1 940(4 277)
Volume ducoffre(VDA)l (cu ft.)	5 Portes	Min.	395 (13,95)
		Max.	1 301 (45,94)
	Break	Min.	602 (21,26)
		Max.	1 650 (58,27)
	Fastback	Min.	450 (15,89)
		Max.	1 351 (47,71)

M/T:Boite manuelle
A/T:Boite automatique
DCT:Boiteaembrayagedouble
Min : De derrière le siège arrêté jusqu'au bord supérieur du dossier.
Max : De derrière le siège avant jusqu'au toit.

CAPACITÉS ET LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS

Pour optimiser les performances et la durabilité du moteur et du groupe motopropulseur, n'utilise que des lubrifiants de qualite. L'utilisation de lubricifants adaptes ameliore par ailleurs le rendement du moteur et permet ainsi de réaliser des economies de carburant plus importantes.

Nous vous conseillons d'utiliser ces lubrifiants et liquides pour votre vehicule.

Lubrifiant				Volume	Catégorie
Huile moteur *1 *2 (vidange et appoint) Recommendation Shell HELIX Motor oils	Essence	1,0 T-GDI		3,6 / (3,8 US qt.)	ACEA C2
		1,4 T-GDI		4,2 / (4,4 US qt.)
		1,4 MPI	Sauf L'Europe	3,6 / (3,8 US qt.)	API SM & ILSAC GF-4 (ou au-dessus), ACEA A5/B5
			Pour L'Europe		ACEA A5/B5
		1,6 MPI	Sauf Moyen-Orient *3	3,6 / (3,8 US qt.)	API la plus récente (ILSAC la plus récente)
			Pour le Moyen-Orient *3		ACEA A5/B5
	Diesel	1,6 TCI	avec DPF *4	5,3 / (5,6 US qt.)	ACEA C2 ou C3
			sans DPF *4		ACEA C2 ou C3 ou A3/B4
		Smartstream D1,6		4,4 / (4,6 US qt.)	ACEA C5 ou C2 ou C3

¹ : Reportez-vous aux indices de viscosité SAE recommandés qui figurent à la page 12.
2 : Des huiles moteur à économie d'énergie sont désormais disponibles. Elles permettent notamment d'économiser du carburant en limitant la quantité de carburant nécessaire pour s'opposer aux forces de frottement du moteur. Ces améliorations ne sont pas nécessairement perceptibles au quotidien, mais elles permettent des économies significatives sur un an.
³ : Le Moyen-Orient inclut le Maroc, le Soudan et l'Égypte.
4: Filtre à particules pour diesel

Lubrifiant			Volume	Catégorie
Liquide de transmission manuelle	1,0 T-GDI		1,5 ~ 1,6 l(1,6 ~ 1,7 US qt.)	HK SYN MTF 70W (SK)SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL)GS MTF HD 70W (GS CALTEX)API GL-4, SAE 70W, TGO-9
	1,4 MPI
	1,6 MPI
	1,4 T-GDI
	1,6 TCI
	Smartstream D1,6
Liquide de transmission automatique			6,7 l (7,1 US qt.)	MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, HYUNDAI genuine ATF SP-IV
Liquide de transmission à embrayage double			1,9 ~ 2,0 l(2,0 ~ 2,1 US qt.)	HK SYN DCTF 70W (SK)SPIRAX S6 GHME 70W DCTF (H.K.SHELL)GS DCTF HD 70W (GS CALTEX)API GL-4, SAE 70W
Liquide de refroidissement	1,0 T-GDI		6,1 l (6,4 US qt.)	MELANGE, Antigel avec eau(Liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol et phosphate pour radiateur en aluminium)
	1,4 T-GDI	M/T	6,3 l (6,6 US qt.)
		DCT	6,1 l (6,4 US qt.)
	1,4 MPI		5,7 l (6,0 US qt.)
	1,6 MPI	M/T	5,8 l (6,1 US qt.)
		A/T	5,7 l (6,0 US qt.)
	1,6 TCI		6,8 l (7,1 US qt.)
	Smartstream D1,6		7,3 l (7,7 US qt.)
Liquide de frein/d'embrayage			0,7 ~ 0,8 l(0,7 ~ 0,8 US qt.)	FMVSS116 DOT-3 ou DOT-4
Carburant			50 l (13,21 US gal.)	Reportez-vous à la section du chapitre d'introduction relative au carburant.
Solution d'urée (moteur diesel)			12 l (13 US gal.)	ISO22241, DIN70070

Huile moteur recommandé (Pour l'Europe)

Fournisseur	Produit
Shell	Moteur Essence	Helix Ultra AH 5W30
		Helix Ultra A5/B5 0W30
	Moteur Diesel	Helix Ultra ECT AH 5W30
		Helix Ultra ECT C2/C3 0W30

Niveau de viscosité SAE recommandé

ATTENTION

Veillez à toujours nettoyer la zone située autour des bouchons de réservoir, des bouchons de vidange et des jauges avant de vérifier le niveau d'un lubrifiant ou de le vidanger. Cette précaution est particulièrement importante dans les zones poussièresuses ou sableuses, ou lorsque vous roulez sur des routes non goudronnées. Le nettoyage de ces zones permet d'éviter que des impuretés ne pénétre dans le moteur et dans les autres mécanismes, qui pourrait alors être endommagés.

La viscosité (épaissur) de l'huile moteur influe sur la consommation de carburant et le fonctionnement par temps froid (démarriage et circulation de l'huile dans le moteur). Les huiles à faible viscosité permettent de consommer moins de carburant et fonctionnement plus efficacement par temps froid. Toutefois, des huiles à plus grande viscosité sont nécessaires pour obtenir une lubrification adaptée par temps chaud. L'utilisation d'huiles dont la viscosité n'est pas recommandée pourrait endommager le moteur.

Lors du choix de l'huile, pensez à la plage de températures à laquelle vous vehicule sera confronté jusqu'à sa prochaine vidange.

Sélectionnez la viscosité de l'huile en fonction du tableau.

1,0/1,4T-GDI

Plage de températures pour les indices de viscosité SAE
Température	°C	-30	-20	-10	0	10	20	30
	(°F)	-10	0	20	40	60	80	100
Tous les pays		0W-30

1,4 MPI

Plage de températures pour les indices de viscosité SAE
Température	°C	-30	-20	-10	0	10	20	30
	(°F)	-10	0	20	40	60	80	100
Sauf Europe et Moyen-Orient *3				20W-50
				15W-40
				10W-30
				5W-20*, 5W-30
Europe et Moyen-Orient *3				20W-50
				15W-40
				10W-30
				5W-30*2, 5W-40

1: Pour optimiser les économies de carburant, il est recommandé d'utiliser une huile moteur avec un niveau de viscosité SAE 5W-20. Tout fois, si cette huile n'est pas disponible dans votre pays,CHOISSEZ L'huile appropriée en vous référant au tableau de viscosité des huiles moteur.
2 : Pour optimiser les économies de carburant, il est recommendé d'utiliser une huile moteur avec un niveau de viscosité SAE 5W-30. Toutefois, si cette huile n'est pas disponible dans votre pays,CHOISSEZ L'huile appropriée en vous réferant au tableau de viscosité des huiles moteur.
^*3 : Le Moyen-Orient inclut le Maroc, le Soudan et l'Egypte.

1,6 MPI

Plage de températures pour les indices de viscosité SAE
Température		°C	-30	-20	-10	0	10	20	30
		(°F)	-10	0	20	40	60	80	100
Huile pour moteur essence	Pour L'Europe		0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
	Sauf Europe et Moyen-Orient*3					20W-50
						15W-40
						10W-30
			0W-20, 5W-20*, 5W-30
	Moyen-Orient*3					20W-50
						15W-40
						10W-30
			5W-30*, 5W-40

1,6 TCI

Plage de températures pour les indices de viscosité SAE
Température	°C	-30	-20	-10	0	10	20	30
	(°F)	-10	0	20	40	60	80	100
Huile pour moteur diesel		10W-30/40
		5W-30/40
		0W-30

¹ : Pour optimiser les économies de carburant, il est recommandé d'utiliser une huile moteur avec un niveau de viscosité SAE 5W-20. Toutfootis, si cette huile n'est pas disponible dans votre pays,CHOISSEZ L'huile appropriée en vous réferant au tableau de viscosité des huiles moteur.
2: Pour optimiser les économies de carburant, il est recommendé d'utiliser une huile moteur avec un niveau de viscosité SAE 5W-30 Toutefois, si cette huile n'est pas disponible dans votre pays,CHOISSEZ L'huile appropriée en vous référant au tableau de viscosité des huiles moteur.
^*3 : Le Moyen-Orient inclut le Maroc, le Soudan et l'Egypte.

Smartstream D1,6

Plage de températures pour les indices de viscosité SAE
Température	°C	-30	-20	-10	0	10	20	30
	(°F)	-10	0	20	40	60	80	100
Huile pour moteur diesel		10W-30/40
		5W-30/40
		0W-30
		0W-20

NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE (VIN)

Le numero VIN est le numero utilisé pour immatriculer votre vehicule et pour toutes les démarches légales associées.

Le numero est grave au sol, sous le siège passager. Pour y acceder, ouvre le cache.

Le VIN apparait également sur une plaque fixée sur la partie supérieure du tableau de bord. Ce numero est parfaitement lisible depuis l'extérieur, à travers le pare-brise.

HOMOLOGATION DU VEHICULE

L'étiquette d'homologation du vehicule est apposée sur le pilier central latorial cote conducteur (ou cote passager avant). Elle indique par ailleurs le numero VIN du vehicule.

ÉTIQUETTE DE PRESSION ET DE SPECIFICATION DES PNEUS

Les pneus d'origine de votre vehicule offrent les dernières performances en conditions normales.

L'étiquette des pneus située sur le pilier central côte conducteur indique les pressions recommendées pour votre vehicule.

NUMERO DU MOTEUR

Le numero du moteur est grave sur le bloc moteur, comme indiqué sur l'illustration.

ÉTIQUETTE DU COMPRESSEUR DU SYSTème DE CLIMATISATION

Une étiquette indique le type du compresseur de votre vehicule, notamment le modele, la referrerce fournisseur, le numero de production, le réfrigerant (1) et l'huile réfrigerante (2).

RéFRIGÉRANT

L'étiquette du réfrigérant fournit des informations, notamment sur le type et la quantité appropriés.

L'étiquette est située sur le dessous du capot.

Déclaration DE CONFORMITE (LE CAS ÉCHEANT)

Par exemple

C∈ C∈0678

CE0678

Les composants radiofréquence du vehicule sont conformes aux exigences et aux autres dispositions de la directive 1995/5/CE.

Pour acceder à des informations complémentaires, notamment à la déclaration de conformité du fabricant, consultez le site Web de HYUNDAI :

http://service.hyundai-motor.com

ÉTIQUETTE DE CARBURANT (LE CAS ÉCHÉANT)

Moteur essence

L'étiquette carburant est collée sur la trappe de replissage en carburant.

OTM048455L

A. Indice d'octane de l'essence sans plomb

1) RON/ROZ : Research Octane Number
2) (R + M) / 2 AKI: Anti Knock Index

B. Identifiants des carburants de type essence

^ 念 Ce symbole désigne un carburant admis. N'utilisez pas d'autre carburant.

C. Pour plus d'informations, consultez la section du chapitre d'introduction relative au carburant.

Moteur diesel

L'étiquette carburant est collée sur la trappe de replissage en carburant.

OTM048456L

A. Carburant : Diesel
B. Identifiants pour les carburants de type diesel contenant des EMAG Ce symbole désigne un carburant admis. N'utilise pas d'autre carburant.
C. Pour plus d'informations, consultez la section du chapitre d'introduction relative au carburant.

Index

A

Accès à votre vehicule. 3-4

Clé intelligente 3-7

Émetteur. 3-4

Système antidémarrage 3-13

Airbag - système de retenue supplémentaire 2-52

Aprés le déploiement d'un airbag 2-63

Emplacements des airbags? 2-54

Entretien du système SRS 2-70

Étiquettes d'ajretissement concernant les airbags....2-72

Fonctionnement du système des airbags 2-59

Mesures de sécurité supplémentaires 2-71

Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déployé lors d'une collision ? 2-65

Ampoules 7-86

Feu antibrouillard arrère 7-113

Feux antibrouillard avant. 7-94

Orientation des phares et des faux antibrouillard avant (pour l'Europe) 7-95

Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation 7-114

Remplacement de l'ampoule de l'éclairage interieur. 7-115

Remplacement de l'ampoule du feu multifonction arrête. 7-102

Remplacement des ampôules des phares, des feuix directionnels statiques, des feuix de position, des clignotants et des feuix de jour 7-87

Remplacement des repétiteurs lateraux. 7-101

Remplacement du feu stop surélevé. 7-113

Avant de prendre la route 5-5

Avant de démarrer. 5-5

Avant d'entrer dans le vehicule. 5-5

B

Balais d'essuie-glace 7-40

Inspection des balais. 7-40

Remplacement des balais. 7-41

Batterie. 7-44

Étiquette de capacité de la batterie. 7-46

Pour un meilleur entretien de la batterie 7-45

Rechargement de la batterie 7-46

Réinitialisation 7-48

Boite automatique. 5-25

Bonnes pratiques de conduite. 5-30

Fonctionnement de la boîte automatique. 5-25

Stationnement 5-30

Boite manuelle. 5-21

Bonnes pratiques de conduite. 5-23

Fonctionnement de la boîte manuelle. 5-21

C

Calendrier des opérations d'entretien planifiées. 7-11

Entretien en cas d'utilisation extreme et de faible kilométrage parcouru. 7-16

Entretien en cas d'utilisation extreme et de faible kilométrage parcouru (Moteur diesel, Sauf L'Europe). 7-21

Programme d'entretien normal (Moteur diesel, Sauf L'Europe) 7-18

Programme d'entretien normal (Moteur essence, Sauf L'Europe) 7-12

Capacités et lubrifiants recommends. 8-10

Huile moteur recommandé (Pour 1'Europe)......8-12

Niveau de viscosité SAE commande 8-12

Ceintures de sécurité 2-22

Entretien des ceintures de sécurité 2-35

Mesures de sécurité concernant les ceintures de sécurité 2-22

Mesures de sécurité supplémentaires concernant les ceintures de sécurité 2-32

Système de retenue de la ceinture de sécurité......2-26

Témoin de la ceinture de sécurité 2-24

Charge et vitesse des pneus de capacité (pour l'europe) 8-8

Combé d'instruments. 3-51

Commandes du combiné d'instruments 3-52

Indicateur de changement de rapport 3-56

Jauges et compteurs 3-53

Messages sur l'écran LCD 3-75

Témoins d'alerte et d'information. 3-59

Compartment de rangement 3-158

Boite a gants 3-159

Compartment de la console centrale 3-158

Étui à lunettes 3-159

Multi box 3-160

Plateau à bagages (break) 3-160

Plateau à bagages létaléral. 3-160

Compartment moteur 1-11, 7-3

Conditions de conduite spéciales 5-167

Balancement du vehicule. 5-167

Conditions de conduite dangereuses 5-167

Conduite dans des zones inondées 5-170

Conduite de nuit. 5-168

Conduite sous la pluie 5-169

Sport automobile à vitesse supérieure 5-170

Virages doux 5-168

Conduite en hiver 5-171

Neige ou verglas 5-171

Précautions à prendre en hiver 5-174

Contact. 5-6

Bouton de démarrage/d'arrêt du moteur 5-11

Contact. 5-7

D

Déclaration de conformité 8-18
Déclaration de conformité 4-84
Marquage CE pour l'UE 4-84
Dégivrage et désembuage du pare-brise. 3-152
Système de commande automatique de la climatisation. 3-154
Système de commande manuelle de la climatisation. 3-153
Système de désembuage automatique (disponible uniquement pour le système de climatisation automatique) 3-155
Dégivreur 3-128
Dégivreur de la lunette arrête. 3-128
Demarrage à l'aide de câbles 6-4
Dimensions 8-2
Dispositif de retenue infant (CRS) 2-36
Choix du dispositif de retenue infant (CRS) 2-37
Installation d'un dispositif de retenue enfant (CRS)...2-39
Notre recommendation : Enfants toujours assist à l'arrête. 2-36

E

Éclairage 3-97

Éclairage extérieur 3-97
Éclairage interieur. 3-109
Éclairage statique intelligent 3-107
Système d'accueil 3-108

Écran LCD. 3-83

Commandes de 1'ecran LCD 3-83
Modes d'affichage LCD. 3-84

Embrayage double 5-32

Bonnes pratiques de conduite. 5-41
Fonctionnement de l'embrayage double. 5-32
Stationnement 5-41

En cas d'urgence lors de la conduite. 6-2

Pneu à plat lors de la conduite. 6-3
Si le moteur cale à un carrefour ou à un croisement...6-2
Si le vehicule cale lors de la conduite. 6-2

Entretien et aspect. 7-117

Entretien de l'intérieur 7-123
Entretienextérieur. 7-117

Entretien par le propriétaire. 7-8

Calendrier d'entretien du propriétaire 7-9

Entretien. 7-7

Pré attentions à prendre concernant les opérations d'entretien réalisées par le propriétaire. 7-7

Responsabilité du propriétaire 7-7

Équipement extérieur 3-44

Capot. 3-44

Hayon. 3-45

Trappe à carburant 3-47

Équipement interieur 3-161

Allume-cigare 3-165

Attache(s) de tapis de sol. 3-169

Cache-bagages 3-174

Cendrier 3-161

Chargeur sans fil pour téléphone portable. 3-166

Centre 3-168

Coulissement de l'accoudoir 3-163

Filet à bagages (rangement) 3-170

Filet de séparation 3-172

Horloge 3-168

Pare-soleil 3-163

Plagearriere. 3-171

Portegobelet 3-161

Prise électrique. 3-164

Système de rails porte-bagages 3-176

Essuie-glaces et lave-glace 3-113

Commutateur d'essuie-glace et du lave-glace de la lunette arrête 3-117

Lave-glace. 3-115

Les essuie-glaces. 3-114

Étiquette de carburant. 8-19

Étiquette du compresseur du système de climatisation .8-18

Étiquette de pression et de spécification des pneus....8-17

Explication des éléments d'entretien planifiés 7-23

F

Feux de détresse 6-2

Filtre à air 7-37

Remplacement du filtré 7-37

Filtre à air de climatisation. 7-39

Inspection du filtré. 7-39

Remplacement du filtré 7-39

Filtre à carburant (Pour les moteurs diesel) 7-36

Remplacement de la cartouche du filtre à carburant..7-37

Vidange de l'eau presente dans le filtré à carburant..7-36

Fonctionnalités supplémentaires du système de climatisation 3-157

Ioniseur combiné 3-157

Recirculation de l'air via le toit ouvrant. 3-157

Ventilation automatique 3-157

Frein de stationnement 7-36

Vérification du frein de stationnement. 7-36

Fusibles. 7-60

Description du panneau de fusibles/relais. 7-65

Remplacement de fusibles du panneau du compartmente moteur. 7-63

Remplacement de fusibles du tableau de bord.........7-61

H

Homologation du vehicule 8-16

Huile moteur 7-27

Changement de l'huile moteur et du filtré.........7-29

Vérification du niveau d'huile moteur (moteur diesel). 7-28

Vérification du niveau d'huile moteur (Moteur essence). 7-27

L

Liquide de freinage/d'embrayage 7-34

Vérifier le niveau du liquide de freinage/ d'embrayage 7-34

Liquide de refroidissement moteur. 7-30

Changement du liquide de refroidissement moteur...7-33

Vérification du niveau de liquide de refroidissement moteur 7-30

Vérification du niveau de liquide lave-glace. 7-35

M

Matériel d'urgence 6-47

Extincteur. 6-47

Manometre pour pneus 6-47

Triangle réfléchissant. 6-47

Trousse de premiers secours. 6-47

Mesures de sécurité importantes 2-2

Attacher tous les enfants. 2-2

Contrôler sa vitesse 2-3

Dangers lieauxairbags. 2-2

Distraction du conducteur 2-2

Maintenir son vehicule en bon etat. 2-3

Toujours porter sa ceinture de sécurité 2-2

Moteur. 8-3

N

Numero d'identification du vehicule (VIN) 8-16

Numéro du moteur. 8-17

0

Ordinateur de bord. 3-93

Modes de 1'ordinateur de bord 3-93

P

Pneumatiques et roues 8-6

Pneutaille normale 8-6

Roue de secours compacte. 8-7

Pneus et roues 7-49

Adhérence des pneus 7-54

Alignment des roues et équilibrage des pneus ....7-52

Entretien des pneus. 7-49

Entretien des pneus. 7-55

Informations figurant sur le flanc des pneus. 7-55

Permutation des pneus 7-51

Pneus à profil bas. 7-59

Pressions de gonflage des pneus à froid recommends 7-50

Remplacement des pneus. 7-53

Remplacement des roues 7-54

Vérification de la pression de gonflage des pneus....7-51

Poids du vehicule. 5-187

Surcharge 5-188

Poids du vehicule et volume du coffre. 8-9

Présentation de l'extérieur du vehicule (I). 1-2

Présentation de l'extérieur du vehicule (II) 1-5

Présentation de l'intérieur du vehicule 1-8

Présentation du tableau de bord (I) 1-9

Présentation du tableau de bord (II) 1-10

Puissance des ampoules. 8-4

R

Réfrigérant. 8-18

Régulateur adaptatif avec stop & go 5-148

Capteur permettant de détecter la distance avec le vehicule qui vous precede 5-158

Distance de sécurité du régulateur de vitesse intelligent 5-155

Limits du système 5-161

Passage au régulateur de vitesse classique. 5-161

Réglage de la sensibilité du régulateur de vitesse intelligent. 5-160

Vitesse du régulateur de vitesse intelligente 5-150

Régulateur de vitesse 5-142

Utilisation du régulateur de vitesse 5-142

Remorquage (pour l'europe) 5-176

Conduite avec une remorque 5-182

Équipements de remorquage 5-181

Maintenance lors de la traction d'une remorque ....5-186

Si you decide de tracter une remorgue? 5-177

Remorquage 6-42

Crocket de remorquage amovible. 6-43

Remorquage d'urgence 6-44

Service de remorquage 6-42

Rétroviseurs 3-27

Fonction d'aide au stationnement arrêté............3-31

Rétroviseur extérieur 3-28

Rétroviseur interieur 3-27

s

Si le moteur ne démarre pas. 6-3

Si le moteur ne tourne pas ou tourne au ralenti 6-3

Si le moteur tourne normalement, mais ne démarre pas. 6-4

Si le moteur surchauffe. 6-8

Si vous avez un pneu à plat (avec le kit tiremobilitykit). 6-33

Composants du Tire Mobility Kit. 6-36

Notes relatives à l'utilisation sécurisée du Tire Mobility Kit. 6-34

Présentation 6-34

Répartition de l'agent d'étanchéité 6-39

Utilisation du Tire Mobility Kit. 6-37

Vérification de la pression de gonflage du pneu......6-40

Si vous avez un pauè à plat (avec pauè de rechange)..6-24

Changement de pneus. 6-25

Cric et outils. 6-24

Déclaration CE de conformité pour le cric. 6-32

Étiquette du cric. 6-31

Sièges 2-4

Appuie-tete. 2-15

Mesures de sécurité 2-5

Siège avant 2-6

Sièges arrêté 2-12

Sièges chauffants et sièges avec ventilation d'air......2-20

Support de fixation pour barre de toit. 3-178

Système anticollision avant (FCA)

• Fusion de capteurs (Radar avant + camera avant).5-101

Capteur radar avant de l'FCA 5-105

Dysfonctionnement du système. 5-107

Limits du système 5-109

Message d'ajretissement FCA et contrôle du système 5-103

Réglage et activation du système 5-101

Système anticollision avant (FCA)

• Systemé équipe d'uneamera 5-88

Capteur radar avant de l'FCA 5-92

Dysfonctionnement du système. 5-94

Limits du système 5-96

Message d'ajretissement FCA et contrôle du système 5-90

Réglage et activation du système 5-88

Système antivol. 3-20

Système audio (avec écran tactile) 4-48

Configuration. 4-81

Fonctions de votre système audio 4-49

Média 4-58

Radio. 4-54

Telephone. 4-72

Système audio (sans écran tactile) 4-10

Configuration 4-44

Fonctions de votre système audio. 4-11

Média 4-23

Radio. 4-20

Telephone. 4-36

Système d'aide à la conduite 3-118

Radar de recul. 3-118

Système d'aide au stationnement (Marche arrière) ..3-120

Système d'aide au stationnement

(Marche arrriere/avant) 3-124

Système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW) 5-136

Dysfonctionnement du système. 5-138

Mise en voilde du système 5-138

Réglage et activation du système 5-136

Réinitialisation du système 5-137

Système d'assistance de maintien de file (LKA). 5-122

Limits du système 5-128

Modification du fonctionnement du système LKA..5-130

Témoin et message 5-127

Utilisation du système LKA 5-124

Système d'ajretissement de changement de file

(LDW) 5-131

Fonctionnement du système LDW. 5-132

Limités du système 5-134

Témoin et message 5-133

Système d'advertisement de limite de vitesse

intelligent (ISLW) 5-115

Affichage. 5-117

Limites du système 5-121

Réglage et activation du système. 5-116

Système de climatisation 8-8

Système de climatisation automatique 3-140

Chauffage et climatisation automatiques. 3-141

Chauffage et climatisation manuels. 3-142

Fonctionnement du système 3-148

Maintenance du système. 3-150

Système de climatisation manuelle 3-130

Chauffage et climatisation 3-131

Fonctionnement du système 3-135

Maintenance du système. 3-137

Système de commande du limiteur de vitesse 5-140

Utilisation du système de commande du limiteur de vitesse. 5-142

Système de contrôle des émissions 7-126

Réduction catalytique sélective 7-132

Système de contrôle des émissions à l'échéppement.7-127

Système de contrôle des émissions de gaz de carter.7-126

Système de contrôle des émissions par evaporation..7-126

Système de contrôle intégré du mode de conduite......5-72

Système de détction d'angle mort (BCW) 5-74

BCW 5-75

Capeurs 5-80

Limits du système 5-82

RCCW (alerte de circulation transversale arriere) ....5-78

Système de freinage 5-43

Bonnes pratiques de freinage. 5-65

Contrôle électronique de stabilité (ESC) 5-59

Frein de stationnement (A main) 5-44

Frein de stationnement électrique (EPB) 5-46

Freinage assisté 5-43

Indicateur d'usure des freins à disque. 5-44

MAINTIEN AUTOMATIQUE. 5-52

Régulateur de couple et assistance au contrebraquage (VSM) 5-62

Signal d'arrêt d'urgence (ESS) 5-64

Système d'aide au démarrage en côte (HAC). 5-64

Système d'antiblocage de sécurité (ABS) 5-56

Système de mémorisation de la position du conducteur .3-21

Mémorisation de positions. 3-22

Rappel de positions mémorisées 3-22

Systeme de surveillance de la pression des pneus

Changement d'un pneu sur un vehicule doté du système TPMS. 6-14

Système de contrôle de la pression des pneus. 6-11

Témoin de dysfonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS). 6-13

Témoin de faible pression des pneus. 6-12

Témoin d'identification des pneus sous-gonflés et de pression des pneus. 6-12

Vérification de la pression des pneus. 6-10

Systeme de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (type B). 6-17

Changement d'un pneu sur un vehicule doté du système TPMS. 6-22

Procedure de réinitialisation du TPMS. 6-17

Système de contrôle de la pression des pneus. 6-19

Témoin de dysfonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS). 6-22

Témoin de faible pression des pneus. 6-20

Témoin d'identification des pneus sous-gonflés et de pression des pneus 6-20

Système idle stop and go (ISG). 5-66

Désactivation du capteur de la batterie. 5-71

Dysfonctionnement du système ISG 5-70

Pour activer le système ISG 5-66

Pour déactivier le système ISG. 5-70

Système multimédia 4-2

Antenne 4-3

Commandes audio au volant 4-4

Fonctionnement de la radio 4-5

Mode mains libres Bluetooth® Wireless Technology..4-5

Système audio/védo/de navigation (AVN) 4-5

T

Toit ouvrant panoramicique. 3-38

Alarme d'ouverture du toit ouvrant 3-43

Coulissement du toit ouvrant. 3-39

Fermetre du toit ouvrant 3-41

Inclinaison du toit ouvrant. 3-40

Pare-soleil 3-39

Réinitialisation du toit 3-42

V

Verrouillage des portes 3-14

Fonctions de verrouillage/déverrouillage automatique des portes 3-18

Sécurité infant arrêté 3-19

Verrouillage/déverrouillage des portes depuis l'extérieur du vehicule. 3-14

Verrouillage/déverrouillage des portes depuis l'intérieur du vehicule 3-16

Vitres. 3-32

Fonction de fermeture des vitres à distance 3-37

Vitres électriques 3-32

Vitres manuelles. 3-37

Volant. 3-24

Avertisseur sonore. 3-26

Direction assistée electrique (EPS) 3-24

Levier de réglage du volant inclinable/ téléscopique 3-25

Volant chauffant. 3-26