XC90 2 Phase 2 (2019-2023) - Automobile VOLVO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	SUV de luxe
Caractéristiques techniques principales	Moteur 2.0L 4 cylindres, puissance de 250 à 400 ch selon la version, transmission automatique à 8 vitesses.
Alimentation électrique	Essence et hybride rechargeable (selon la version)
Dimensions approximatives	Longueur : 4 950 mm, Largeur : 2 000 mm, Hauteur : 1 776 mm, Empattement : 2 984 mm
Poids	Environ 2 200 kg
Capacité du réservoir de carburant	70 litres
Consommation de carburant	Environ 8-10 L/100 km en fonction de la version et des conditions de conduite
Compatibilités	Compatible avec les systèmes de navigation Volvo, Android Auto et Apple CarPlay
Type de batterie	Batterie lithium-ion (pour la version hybride rechargeable)
Tension	400 V (pour la version hybride rechargeable)
Puissance	Jusqu'à 400 ch pour la version T8 hybride rechargeable
Fonctions principales	Système de traction intégrale, régulateur de vitesse adaptatif, aide au stationnement, système de sécurité avancé
Entretien et nettoyage	Entretien régulier recommandé tous les 15 000 km ou 1 an, nettoyage intérieur et extérieur avec des produits adaptés
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité des pièces chez les concessionnaires Volvo, réparabilité facilitée par la documentation technique
Sécurité	Évalué 5 étoiles par Euro NCAP, équipé de systèmes de sécurité active et passive, y compris l'assistance au freinage d'urgence
Informations générales utiles	Garantie de 2 ans, options de financement disponibles, nombreuses personnalisations possibles

FOIRE AUX QUESTIONS - XC90 2 Phase 2 (2019-2023) VOLVO

Comment réinitialiser le système d'infodivertissement du VOLVO XC90 2 Phase 2 ?

Pour réinitialiser le système d'infodivertissement, appuyez et maintenez enfoncé le bouton d'alimentation pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et redémarre.

Que faire si les capteurs de stationnement ne fonctionnent pas ?

Vérifiez si les capteurs sont salis ou obstrués. Si le problème persiste, contactez un concessionnaire Volvo pour un diagnostic.

Comment activer le mode de conduite économique ?

Pour activer le mode de conduite économique, accédez au menu de conduite et sélectionnez 'Eco' dans les options de modes de conduite.

Que faire si mon VOLVO XC90 2 Phase 2 ne démarre pas ?

Vérifiez la batterie et les connexions. Si la batterie est en bon état, il pourrait s'agir d'un problème de démarreur ou d'alimentation électrique. Contactez un professionnel si nécessaire.

Comment mettre à jour le système de navigation ?

Pour mettre à jour le système de navigation, connectez votre véhicule à un réseau Wi-Fi, accédez au menu des paramètres et sélectionnez 'Mises à jour du système'.

Les feux de croisement ne s'allument pas, que faire ?

Vérifiez l'ampoule des feux de croisement et remplacez-la si nécessaire. Si le problème persiste, consultez un professionnel.

Comment régler les sièges chauffants ?

Les sièges chauffants peuvent être réglés à l'aide des commandes situées sur le panneau de contrôle central. Sélectionnez le niveau de chaleur souhaité.

Comment utiliser le système de freinage d'urgence ?

Le système de freinage d'urgence s'active automatiquement en cas de détection d'une collision imminente. Assurez-vous que le système est activé dans les paramètres de sécurité.

Que faire si le tableau de bord affiche un message d'erreur ?

Notez le message d'erreur et consultez le manuel du propriétaire pour des conseils spécifiques. Si le problème persiste, contactez un concessionnaire Volvo.

Comment ajuster les rétroviseurs extérieurs ?

Utilisez le commutateur situé sur la porte du conducteur pour ajuster les rétroviseurs extérieurs selon vos besoins.

MODE D'EMPLOI XC90 2 Phase 2 (2019-2023) VOLVO

Nous vous souhaitons de nombreuses années au volant de votre Volvo. La voiture a été conçue dans un souci de sécurité et de comportement pour vous et vos passagers. L'objet de Volvo est de fabriquer des voitures parmi les plus sûres au monde. Notre Volvo a également été conçue pour satisfaire aux exigences actuelles en matière de sécurité et de respect de l'environnement.

Pour une utilisation plus confortable de votre Volvo, nous vous recommandons de lire les instructions et les informations liées au divertissement de ce Manuel de conduite et d'entretien. Le Manuel

de conduite et d'entretien est disponible sous la forme d'une application mobile (Volvo Manual) et sur le site d'assistance Volvo Cars (support.volvocars.com).

Nous invitons toujours l'ensemble des passagers de nos voitures et d'autres véhicules à utiliser leur ceinture de sécurité. Vous ne devez pas conduire si vous êtes sous l'emprise de l'alcool ou de médicaments ni si vous présentez une capacité réduite à la conduite, quel qu'en soit la raison.

Informations propriétaires

Informations propriétaire 18 Manuel de conduite et d'entretien 19 sur l'écran central Naviguer dans le Manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central Le manuel de conduite et d'entretien dans des unités mobiles 23 Page d'assistance Volvo Cars 23 Lecture du manuel de conduite et d'entretien 24 Le manuel de conduite et d'entretien et l'environnement 26

Votre VOLVO

Volvo ID 28 Créer et enregistrer un Volvo ID 28 Drive-E - un CLS de conduire plus respectueux de l'environnement 30 IntelliSafe - assistance au conducteur et sécurité 33 Sensus - connexion et infodivertissement 34 Mises à jour logiciel 37 Enregistrement de données 37 Termes et conditions pour les services 38 Déclaration de confidentialité des données des clients 39 Informations importantes concernant les accessoires et les équipements auxiliaires 39 Installation d'accessoires 40 Branchement d'équipements à la 40 prise diagnostic de la voiture Afficher le numéro d'identification de la voiture 41 Manque d'attention du conducteur 42

Sécurité

Sécurité 44 Sécurité lors de la grossesse 45 Whiplash Protection System 45 Ceintures de sécurité 47 Boucler et enlever la ceinture de sécurité 47 Prétentionneur de ceinture de sécurité 49 Réinitialiser les prétensionneurs de ceinture de sécurité électriques 50 Rappels pour les portes et les 51 ceintures de sécurité Coussins gonflables 52 Coussins gonflables du côté conducteur 53 Coussin gonflable passager 54 Activer et désactiver le coussin 56 gonflable passager* Coussins gonflables latéraux 58 Rideaux gonflables 59 Mode sécurité 60 Démarrer et déplacer la voiture 60 à propos de l'activation du mode sécurité Sécurité infant 61 Protection infant 62 Points de fixation supérieurs pour 63 sièges infant

Points de fixation inférieurs pour 64 sièges infant Points de fixation i-Size/ISOFIX 64 pour protection pour enfant Placement d'une protection pour 65 infant Montage d'une protection pour enfant 66 Tableau pour le placement des 69 sièges enfants où la ceinture de sécurité est utilisée Tableau pour le placement des 73 sièges enfants i-Size Tableau pour le placement des 75 sièges enfants ISOFIX Siège pour enfant intégré 80 Relever le coussin d'assise du siège pour enfant intégré 81 Abaisser le coussin d'assise du siège pour enfant intégré* 81

Écrans et commande VOCALE

Affichages et commandes côté 84 conducteur dans une voiture avec le volant à gauche Affichages et commandes côté 85 conducteur dans une voiture avec le volant côté droit Écran conducteur 88 Paramètres pour l'écran conducteur 92 Jauge de carburant 93 Ordinateur de bord 93 Afficher les données de trajet sur 95 l'écran conducteur Initialiser le compteur journalier 96 Afficher les statistiques de trajet sur l'écran central 96 Paramètres pour les statistiques de trajet 97 Date et heures 98 Indicateur de température extérieure 98 Témoins de contrôle sur l'écran conducteur 99 Témoins d'avertissement sur 102 l'écran conducteur Contrat de licence pour l'écran du conducteur 103 Menu d'applications à l'écran 109 conducteur

Gérer le menu d'applications sur l'écran conducteur Message sur l'écran conducteur Gérer les messages sur l'écran conducteur Gérer un message mémorisé depuis l'écran conducteur Vue d'ensemble de l'écran central Utiliser l'écran central Activer et désactiver l'écran central Naviguer parmi les vues de l'écran central Gérer les vues secondaires à l'écran central Vue Fonctions sur l'écran central Déplacer les applications et les boutons sur l'écran central Symboles sur le champ de statut de l'écran central Clavier de l'écran central Modifier la langue du clavier de l'écran central Écrire des caractères, des lettres et des mots à la main sur l'écran central Modifier l'apparence de l'écran central Désactiver et modifier le volume du système sur l'écran central

Modifier les unités du système 138

Modifier la langue du système 139

Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central

Ouvrir le réglage contextuel à l'écran central

Réinitialiser les données utilisateurs lors du changement de propriété 140

Réinitialiser les réglages à l'écran central 141

Tableau des réglages à l'écran central 141

Profils de conducteur 143

Sélectionner un profil de conducteur 144

Modifier le nom d'un profil de conducteur 145

Protection du profil de conducteur 145

Connectez la télécommande au profil de conducteur 146

Initialiser les réglages des profils de conducteur 147

Message sur l'écran central 147

Gérer les messages sur l'écran central 148

Gérer un message mémorisé depuis l'écran central 149

Affichage tête haute* 149

Activer et désactiver l'affichage tête haute* 151

Réglages de l'affichage tête haute* 151

Commande vocale 153

Utiliser la commande vocale 154

Commande vocale du téléphone 156

Commande vocale de radio et lecteur multimédia 156

Paramètres de la commande vocale 157

Éclairage

Commutateur d'éclairage 160

Ajuster les fonctions d'éclairage sur l'écran central 162

Ajuster la portée des phares 162

Feux de position 163

Éclairage de ville 164

Feux de croissance 165

Utiliser les fuels de route 165

Feux de route automatique 166

Utiliser les clignotants 168

Feux actifs en virage* 168

Phares antibrouillard/phares actifs en virage* 169

Feu antibrouillard arrière 170

Feux Stop 171

Feux stop d'urgence 171

Feux de détresse 172

Utiliser l'éclairage d'accompagnement 172

Durée d'éclairage de sécurité 173

Éclairage intérieur 173

Régler l'éclairage intérieur 175

VITRES, parties vitrées et rétroviseurs

Vitres, parties vitrées et rétroviseurs 178

Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil

Séquence d'initialisation de la protection antipincement 179

Lève-vitres 179

Actionner les lève-vitres 180

Utiliser les rideaux pare-soleil* 181

Rétroviseurs 182

Régler la position antiéblouissement des rétroviseurs 183

Réglage de l'angle des rétroviseurs extérieurs 184

Toit panoramique* 185

Actionner le toit panoramique* 187

Fermeture automatique du rideau 189 pare-soleil du toit panoramique*

Balai d'essuie-glace et liquide 190 lave-glace

Utiliser les essuie-glaces 191

Utiliser le capteur de pluie 192

Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie 193

Utiliser le lave-glace et le lave-phares 193

Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière 194

Utiliser l'essuie-glace arrière automatique en marche arrière 195

Siège avant à commande manuelle 198

Sièges avant à commande électrique* 199

Régler le siège avant à commande électrique*

Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute*

Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affiche tête haute* 201

Réglages du massage des sièges avant* 203

Ajuster les paramètres de massage* de siège avant 204

Ajuster* la position du coussin 205 d'assise du siège avant dans la longueur

Ajuster les supports latéraux* des 206 sièges avant

Ajuster le support lombaire* des 207 sièges avant

Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur*

Rabattre le dossier des sièges de la deuxième rangée 209

Régler les appuie-têtes de la deuxième rangée de sièges 211

Avancer/reculer les sièges de la deuxième rangée*

Ajuster l'inclinaison du dossier des 214 sièges de la deuxième rangée Entree et sortie de la troisième 215 rangée de sièges* Rabattre le dossier des sièges de la troisième rangée* 216 Commandes au volant et avertisseur sonore 217 Blocage volant 217 Régler le volant 218

Climatisation

Commandes climatiques 220 Zones de climatisation 220 Capteurs de climatisation 221 Température ressentie 221 Commande vocale de climatisation 222 Qualité de l'air 223 Clean Zone* 224 Clean Zone Interior Package* 224 Interior Air Quality System* 225 Activer et désactiver le capteur de qualité de l'air 225 Filtrage d'habitacle 226 Répartition de l'air 226 Modifier la répartition de l'air 227 Ouvrir, fermer et orienter les 228 buses de ventilation Tableau des options de répartition 229 de l'air Commandes climatiques 232 Activer et désactiver le chauffage 235 électrique des sièges avant Activer automatiquement le 235 chauffage des sièges avant* Activer et désactiver le chauffage 226 électrique de banquette arrêté Activer et désactiver la ventilation des sièges avant 237

Activer et désactiver le chauffage électrique du volant 238 Activer automatiquement le 239 chauffage du volant Activer la climatisation automatique 239 Activer et désactiver la recirculation de l'air 240 Activer et désactiver la minuterie 240 de recirculation de l'air Activer et désactiver le dégivrage maximal 241 Activer et désactiver le chauffage 242 électrique du pare-brise Activer et désactiver l'activation 243 automatique du chauffage élec-trique de pare-brise Activer et désactiver la lunette 243 arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants Activer et désactiver automatique- 244 ment le chauffage électric de lunette arrrière et des rétroviseurs extérieurs Régler le niveau de ventilateur pour les sièges avant 244 Régler le niveau de ventilateur pour les sièges arrêté 245 Régler la température pour les sièges avant 246 Régler la température pour la ban-247 quette arrête

Synchroniser la température 248

Activer et désactiver la climatisation de l'air 249

Activer et désactiver la climatisation de la troisième rangée de sièges* 250

Activer automatiquement la climatisation de la troisième rangée de sièges* 250

Climatisation en stationnement* 251

Préconditionnement* 251

Activation et désactivation du pré-conditionnement* 251

Minuterie de préconditionnement* 252

Ajouter et modifier une minuterie de préconditionnement* 253

Activer et désactiver la minuterie de préconditionnement* 254

Supprimer une minuterie de pré-conditionnement* 255

Confort climatique en stationnement* 255

Démarrer et arrêter le comportement climatique lors de la mise en stationnement* 256

Symboles et messages relatifs à la climatisation en stationnement* 257

Chauffage* 258

Chauffage de stationnement* 259

Chauffage auxiliaire* 260

Activer automatiquement le chiffre de la vie 261 chauffage auxiliaire*

Clé, serrures et ALARME

Témoin de verrouillage 264

Réglage d'indication de déverrouillage 265

Télécommande 266

Verrouiller et déverrouiller à l'aide de la télécommande 268

Réglages du déverrouillage à distance et de l'intérieur 269

Déverrouiller le hayon avec la télécommande 270

Portée de la télécommande 270

Remplacer la pile de la télécommande 271

Commander de nouvelles télécommandes 275

Red Key - télécommande limitée 276

Paramètres pour Red Key* 277

Lame de clé amovible 278

Verrouiller et déverrouiller avec la lame de clé amovible 279

Immobilisateur électronique 281

Homologation de type pour le système de la télécommande 282

Fonctions sans clé et surfaces tactiles 295*

Verrouiller et déverrouiller sans clé* 296

Paramètres pour le déverrouillage sans clé* 297

Déverrouillage du hayon sans clé* 297

Emplacement des antennes pour 298 le système de demarrage et de verrouillage Verrouiller et déverrouiller depuis 299 l'intérieur de la voiture Déverrouillage du hayon de l'intérieur de la voiture 300 Activer et désactiver la sécurité pour enfants 301 Verrouillage automatique durant la conduite 302 Ouvrir et fermer le hayon à commande électric 303 Programmer l'ouverture maximale 306 du hayon à commande électrique Actionnement du hayon par un mouvement du pied 307 Verrouillage privé 309 Activer et désactiver le verrouillageé 309 Alarme* 310 Activer et désactiver l'alarme 312 Niveau d'alarme réduit 313 Serrures à pêne dormant 313 Désactiver temporairement les 314 serrures à pêne dormant*

Assistance à la conduite

Systèmes d'assistance au conducteur 316 Résistance au volant en fonction de la vitesse 316 Système de contrôle électronique de la stabilité 317 Contrôle électronique de la stabilité en mode sport 319 Activer ou déactiver le mode 319 Sport du système de contrôle électronique de la stabilité Symboles et messages du contrôle électronique de la stabilité 321 Connected Safety 322 Activer ou désactiver Connected 323 Safety Limites de Connected Safety 324 City SafetyTM 325 Fonctions secondaires pour City 326 Safety Régler la distance d'arrêt pour City Safety 328 Détection d'obstacle avec City Safety 329 City Safety avec la circulation en sens transversal 332 Limitations de City Safety avec la circulation en sens transversal 332 City Safety - correction de trajectoire en cas de manoeuvre d'évitement 333

Limitations de l'assistance de direction de City Safety en cas de manoeuvre d'évitement 334 Freinage automatique en cas 334 d'impossibilité de manoeuvre d'évitement avec City Safety City Safety freine face aux véhicules en sens inverse 335 Limites de City Safety 335 339 Informations sur la signalisation 340 routière Activer ou désactiver les informations sur la signalisation routière 341 Affichage pour les informations sur la signalisation routière 342 Informations sur la signalisation 344 routière et Sensus Navigation Avertissement pour la limitation 345 de vitesse et les radars provenant des informations sur la signalisation routière Activer ou déactiver les avertissements émis par les informations sur la signalisation routière Limites de la fonction d'informations sur la signalisation routière* 347 Limiteur de vitesse 348 Sélectionner et activer le limiteur 349 de vitesse

Désactiver le limiteur de vitesse 350 Désactivation temporaire du limiteur de vitesse 351 Limitations du limiteur de vitesse 351 Limiteur automatique de vitesse 351 Activer ou désactiver le limiteur automatique de vitesse Modifier les tolérances du limiteur automatique de vitesse Limitations du limiteur automatique de vitesse 355 Régulateur de vitesse 355 Sélectionner et activer le régulateur de vitesse 356 Désactiver le régulateur de vitesse 357 Mode veille du régulateur de vitesse 358 Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC 359 Commandes du régulateur adaptatif de vitesse 360 Affichage du régulateur adaptatif de vitesse 361 Sélectionnez et activez le régulateur adaptatif de vitesse 362 Désactiver le régulateur adaptatif de vitesse 363 Mode veille du régulateur adaptatif de vitesse 364

Limites du régulateur adaptatif de vitesse 365 Alterner entre le régulateur de vitesse et le régulateur adaptatif de vitesse sur l'écran central 366 Symboles et messages pour le 368 régulateur adaptatif de vitesse* Pilot Assist 369 Commandes de Pilot Assist 371 Affichage de Pilot Assist 372 Sélectionner et activer le Pilot Assist 374 Désactiver le Pilot Assist 375 Mode de veille de Pilot Assist* 375 Désactivation temporaire de l'assistance de direction avec Pilot Assist 376 Limites du Pilot Assist 377 Symboles et messages pour le 380 Pilot Assist* Aide à la prise de virage 381 Activer ou désactiver l'aide à la 382 prise de virage* Limitations de l'aide à la prise de virage 382 Assistance au dépassement 383 Utiliser l'assistance au dépassement 384 Avertissement émis par l'assistance au conducteur en cas de risque de collision 385

Changement de cible avec l'assistance au conducteur 386 Régler la vitesse mémorisée pour 386 l'assistance au conducteur Réglez la distance temporelle 388 avec le véhicule qui précède Mode de conduite en cas d'utilisation de la distance temporelle à des véhicules 389 Freinage automatique avec assistance au conducteur 390 Assistance de sortie de voie 391 Activer ou désactiver l'assistance 393 de sortie de voie Sélectionner les options d'assistance pour l'assistance de sortie de voie 394 Limites de l'assistant de sortie de voie 394 Symboles et messages pour l'assistance de sortie de voie 395 Affichage pour l'assistance de sortie de voie 397 Correction de trajectoire en cas de risque de collision 398 Activer ou déactiver la correction de trajectoire en cas de risque de collision 399 Correction de trajectoire en cas de 399 risque de sortie de route

Correction de trajectoire en cas de 400 risque de collision avec un véhicule en sens inverse

Correction de trajectoire en cas de 401 risque de collision par l'arrière*

Limites de la correction de trajectoire en cas de risque de collision 402

Symboles et messages de la correction de trajectoire en cas de risque de collision 403

Avertissement de collision arrière* 404

Limites du Rear Collision Warning* 405

BLIS* 405

Activer ou désactiver BLIS 407

Limites de BLIS 407

Messages pour BLIS 408

Driver Alert Control 409

Activer ou désactiver Driver Alert Control

Sélectionner le guidage vers une aire de repos en cas d'alerte de la fonction Driver Alert Control

Limites de Driver Alert Control 411

Contrôle de la distance* 411

Activer ou désactiver le contrôle de la distance 413

Limites du contrôle de la distance 413

Messages pour Cross Traffic Alert* 418

Aide au stationnement* 419

Aide au stationnement vers l'avant, 420 vers l'arrière et le long des côtes*

Activer ou désactiver l'aide au stationnement* 422

Limites de l'aide au stationnement 422

Symboles et messages relatifs à 424 l'aide au stationnement

Caméra d'aide au stationnement* 425

Emplacement des caméras d'aide 426 au stationnement et zone couverte*

Lignes d'assistance pour caméra 428 d'aide au stationnement*

Zone de détention de l'aide au stationnement 430

Activation de la caméra d'aide au stationnement 432

Symboles et messages pour la caméra d'aide au stationnement 433

Aide active au stationnement* 435

Variantes de stationnement avec aide active au stationnement* 436

Utiliser l'aide active au stationnement* 437

Quitter le stationnement en créneau à l'aide de l'aide active au stationnement*

Limites de l'aide active au stationnement* 440

Messages de l'aide active au stationnement* 443

Unité radar 444

Homologation de type pour l'unité 445 radar

Caméra 453

Limites de l'unité CAMERA/radar 453

Entretien recommandé de l'unité 456 caméra/radar

Symboles et messages pour unité 458 caméra/radar

Démarrage et conduite

Démarrage du moteur 462 Arrêter la voiture 463 Positions de contact 464 Choisir la position d'allumage 465 Blocage éthylométrique 466 Dérivation du dispositif de blocage 467 éthylométrique Avant de démarrer avec un éthylo-test antidémarrage* 467 Fonctions de freinage 467 Freins de route 468 Aide au freinage 469 Freinage sur chaussée mouillée 470 Freiner sur chaussée salée 470 Entretien du système de freinage 470 Frein de stationnement 471 Activer et désactiver le frein de stationnement 471 Réglage de l'activation automatique du frein de stationnement 473 Stationnement en côte 473 En cas de panne du frein de stationnement 473 Freinage automatique à l'arrêt 474 Activer et désactiver le frein automatique à l'arrêt 475

Aide au démarrage en côte 475 Freinage automatique après une collision 476 Freinage régénératif 476 Boîte de vitesses 477 Boîte de vitesses automatique 477 Passage des rapports sur une boîte 478 de vitesses automatique Passer les rapports avec les palettes au volant 480 Blocage de sélecteur de vitesses 482 Désactiver le blocage automatique 483 du sélecteur de vitesses Fonction Kickdown 484 Symboles et messages relatifs à la 484 boîte de vitesses automatique Indicateur de rapport 485 Transmission intégrale 486 Modes de conduite 486 Changer de mode de conduite* 489 Mode de conduite Eco 489 Activer et désactiver le mode de 492 conduite Eco avec le bouton de fonction Fonction Start/Stop 492 Conduire avec la fonction Start/Stop 492 Désactiver la fonction Start/Stop 494

Conditions pour la fonction Start/Stop 494 Contrôle d'assiette et amortissement 496 Paramètres de la commande de niveau 499 Conduite à vitesse réduite 500 Activer et désactiver la conduite à vitesse réduite avec le bouton de fonction Ralentisseur en descente* 501 Activer et désactiver le ralentisseur en descente* avec le bouton de fonction Conduite économique 503 Préparatifs avant un long trajet 504 Conduite en hiver 504 Conduite dans l'eau 505 Ouvrir et fermer la trappe de réservoir 506 Remplir de carburant 506 Manipulation du carburant 508 Essence 508 Filtre à particules essence 509 Diesel 510 Panne de carburant et moteur diesel 511 Filtre à particules diesel 512 Dépollution des gaz d'échappement avec AdBlue® 513

Manipulation de l'AdBlue 514

Contrôler le niveau et ajouter de l'AdBlue®

Symboles et messages pour le AdBlue

Surchauffe du moteur et du système d'entraînement 520

Surcharge de la batterie de démarrage 521

Aide au démarrage avec une batterie auxiliaire 521

Crochet d'attelage* 524

Caractéristiques du crochet d'attelage* 524

Crochet d'attelage escamotable* 525

Conduite avec remorque 527

Stabilisateur de remorque* 529

Contrôle des ampoules de remorque 530

Porte-bicyclettes monté sur le crochet d'attelage* 531

Remorquage 532

Monter et démonter l'électrode de remorquage 534

Remorquage 535

HomeLink* 536

Programmer Home Link* 537

Utilisation de HomeLink* 539

Homologation de type pour 539

HomeLink* Boussole* 540

Activer et désactiver la boussole* 540

Calibrer la boussole* 541

AUDIO, multimédia et internet

Système audio, système multimédia et internet 544

Réglages audio 544

Expérience audio* 545

Applis 546

Télécharger des applications 547

Mettre à jour les applications 548

Supprimer des applications 549

Radio 549

Démarrer la radio 550

Modifier la bande de fréquence et la station de radio 550

Chercher une station de radio 551

Mémoriser les stations de radio dans l'application Favoris radio 552

Paramètres pour la radio 553

RadioRDS 554

Radio numérique* 555

Liaison entre FM et radio numérique* 556

Lecteur multimédia 556

Lecture d'une source multimédia 557

Commander et changer de source 558

Recherche multimédia 559

Gracenote 560

Lecteur CD* 561

Vidéo 561

Lire un fichier vidéo 561

Lecture de DivX 562

Paramètres pour la vidéo 562

Lecteur multimédia par Bluetooth® 562

Connecter une unité par Bluetooth® 563

Unité multimédia sur le port USB 563

Connecter une unité au port USB 563

Caractéristiques techniques des 564 unités USB http://www.ubc.ca

Formats compatibles 564

Apple® CarPlay®* 565

Utiliser Apple® CarPlay* 566

Paramètres pour Apple® CarPlay®* 568

Conseils d'utilisation de l'Apple® CarPlay®* 568

Android Auto* 569

Utilisation de Android Auto* 570

Paramètres pour Android Auto* 571

Conseils d'utilisation d'Android Auto* 572

Téléphone 572

Connecter pour la première fois un 573 téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth

Connecter automatiquement un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth

Connecter manuellement un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth

Déconnecter un téléphone connecté par Bluetooth 576

Alterner entre plusieurs téléphones connectés par Bluetooth

Retrait d'appareils connectés par Bluetooth 577

Gérer les appels téléphoniques 577

Gérer les messages 578

Paramètres pour les messages texte 579

Utilisation du répertoire téléphonique 580

Paramètres pour le téléphone 581

Paramètres pour les unités Bluetooth 581

Voiture connectée à internet* 582

Connecter la voiture à l'internet à 583 l'aide d'un téléphone connecté par Bluetooth

Connecter la voiture à l'internet à 584 l'aide d'un téléphone (Wi-Fi)

Se connecter à l'internet grâce au 585 modem de la voiture (carte SIM)

Paramètres du modem de voiture* 586

Partager la connexion internet de la voiture au moyen d'un point d'accès Wi-Fi

Connexion à Internet absente ou de mauvaise qualité

Supprimer un réseau Wi-Fi 589

Technique et sécurité pour le Wi-Fi 589

Conditions d'utilisation et exploitation des données personnelles 589

Activer et désactiver le partage de réseau 590

Partage de données pour les services 591

Volume de stockage sur le disque dur 592

Contrat de licence pour le système audio et multimédia

ROUES et PNEUS

Pneus 604

Dimensions de pneu 606

Dimensions de jante 607

Sens de rotation des pneus 607

Témoin d'usure sur les pneus 608

Contrôler la pression de pneu 608

Ajuster la pression des pneus 609

Pression de pneu recommandée 610

Système de surveillance de la pression des pneus* 611

Mémoriser la nouvelle pression de gonflable dans le système de surveillance* 612

Afficher la pression des pneus sur 613 l'écran central*

Mesure en cas d'avis deissement 614 indiquant une pression de pneu basse

Messages de surveillance de pression des pneus* 615

Remplacement d'une roue 616

Kit d'outillage 618

Cric* 619

Boulons de roue 619

Roue de secours* 620

Manipulation de la roue de secours* 621

Pneus d'hiver 622

Chaînes à neige 623

Kit de réparation de crevaison 624

Utiliser le kit de réparation de crevaison 625

Gonfler un pneumatique avec le compresseur du kit de réparation de crevaison 629

Chargement, rangements et habitacle

Intérieur de l'habitacle 632

Console du tunnel 633

prise électrique 635

Utiliser les prises électriques 637

Utiliser la boîte à gants 639

Pare-soleil 639

Compartiment à bagages 640

Recommandations pour le chargement 640

Charge sur le toit et chargement 642 sur barres de toit

Crochets pour sacs à provisions 642

Ceillets de retenue de charge 643

Monter et démonter le cache-bagages* 644

Utiliser le cache-bagage* 645

Monter et démonter la grille de protection* 647

Monter et démonter le filet de protection* 649

Trousse de premier secours* 651

Triangle de signalisation 651

Maintenance et entretien

Programme d'entretien Volvo 654 Transfert de données entre la voiture et l'atelier par Wi-Fi 654 Download Center 655 Gérer les mises à jour du système au moyen du Download Center 655 État de la voiture 656 Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation 657 Envoyer des informations concernant la voiture à l'atelier 658 Lever la voiture 660 Entretien de la climatisation 663 Affichage tête haute en cas de remplacement du pare-brise* 663 Ouvrir et fermer le capot moteur 664 Vue d'ensemble du compartiment 665 moteur Huile moteur 666 Contrôler le niveau et ajouter de 668 l'huile moteur Faire l'appoint de liquide de refroidissement 669 Batterie 671 Batterie d'appoint 674 Symboles sur les batteries 676 Recyclage de la batterie 676

Fusibles et boîtiers électriques 677 Remplacer un fusible 678 Fusibles dans le compartiment moteur 679 Fusibles sous la boîte à gants 685 Fusibles dans le compartiment à 691 bagages Remplacement d'ampoule 696 Dévisser le cache en plastique 697 pour le remplacement d'une lampe Dévisser le cache allongé du phare 697 Position des lampes extérieures 698 Remplacer les ampoules de feux 699 de croisement Remplacer les ampoules de feux 699 de route Remplacer les ampoules d'éclairage de ville/feux de position avant 700 Remplacer une ampoule de clignotant avant 701 Caractéristiques des ampoules 702 Nettoyage de l'intérieur 702 Nettoyer l'écran central 703 Nettoyage de l'affichage tête haute 704 Nettoyer les garnitures textiles et 704 du plafond Nettoyer les ceintures de sécurité 705

Nettoyer les tapis de sol et les 706 tapis amovibles Nettoyer les garnitures en cuir 706 Nettoyer un volant en cuir 707 Nettoyer les éléments intérieurs en 707 plastique, métal ou bois Nettoyage de l'extérieur 708 Polissage et cirage 708 Nettoyage à la main 709 Station de lavage automatique 711 Lavage haute pression 712 Nettoyage des balais d'essuie-glace 712 Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs 713 Nettoyer les jantes 714 Protection anticorrosion 714 Peinture de la voiture 715 Petites retouches de peinture 715 Codes couleur 716 Remplacer le balai d'essuie-glace 717 de lunette arrière Remplacer le balai d'essuie-glace 718 de pare-brise Placer les balais d'essuie-glace en 719 position d'entretien Remplissage du liquide lave-glace 720

Désignations de type 724 Cotes 727 Poids 729 Poids remorqués et charge sur la 730 boule d'attelage Caractéristiques du moteur 732 Caractéristiques de l'huile moteur 734 Conditions de conduite difficiles 736 pour l'huile moteur 737 737 Caractéristiques du liquide de frein 737 Réservoir de carburant (volume) 738 Volume du réservoir de solution 738 AdBlue® Caractéristiques de la climatisation 738 Consommation de carburant et émissions de CO_2 741 Dimensions de roue et de pneu 744 homologues Indices de charge et catégories de 745 vitesse minimales autorisées pour les pneus Pressions des pneus agréées 746

INDEX alphabétique

Index alphabétique 747

INFORMATIONS PROPRIÉTAIRE

Informations propriétaire

Les informations propriétaires sont disponibles en différents formats : numérique et papier. Le manuel de conduite et d'entretien est disponible sur l'écran central de la voiture, sous la forme d'une application mobile et sur le site d'assistance de Volvo Cars. La boîte à gants renferme un Quick Guide et un supplément au manuel de conduite et d'entretien avec, entre autres, des informations concernant les fusibles et des caractéristiques techniques. Il est possible de commander un manuel de conduite et d'entretien au format papier.

G060053

Écran central de la voiture 1

Sur l'écran central, glissez la Vue principale vers le bas et appuyez sur Manuel utilisateur. Ici, vous avez la possibilité de visualiser des photos de l'extérieur et de l'intérieur de la voiture. Vous

Vous pouvez effectuer des recherches. Les informations sont classées par catégories.

Application mobile

Dans l'App Store ou Google Play, cherchez « Manuel Volvo », téléchargez l'application sur votre smartphone ou votre tablette tactile et choisissez la voiture. Dans l'application, vous avez la possibi

la possibilité de visualiser des vidéos d'instructions et des photos de l'extérieur et de l'intérieur de la voiture. Vous pouvez effectuer des recherches et chaque section est donc facilitée pour faciliter la navigation.

Site d'assistance de volvo cars

Accédez à https://www.volvocars.com/intl/support et sélectionnez votre pays. Vous y trouvez des manuels de conduite et d'entretien en ligne et au format PDF. Sur le site d'assistance

de Volvo Cars, il y a aussi des vidéos d'instructions, des informations complémentaires et une rubrique d'aide concernant votre Volvo et son utilisation. La page est disponible pour la plupart des marchés.

Informations au format papier

La boîte à gants renferme un supplément au manuel de conduite et d'entretien 1 qui contient des informations concernant les fusibles et des caractéristiques techniques ainsi qu'un récapitulatif d'informations

informations pratiques et importantes.

Un Quick Guide au format papier est aussi disponible pour vous aider à vous familiariser avec la voiture et à découvrir les fonctions les plus utilisées.

En fonction du niveau d'équipement choisi, du marché, etc., d'autres informations propriétaire peuvent être fournies (au format papier) avec la voiture.

Il est possible de commander un manuel de conduite et d’entretien sous forme papier et les suppléments qui s’y rapportent. Veuillez prendre contact avec un réparateur Volvo pour passer commande.

Important

Le conducteur est toujours responsable de la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule et du respect de la loi en vigueur et du code de la route. Il est également important d'entretenir et de manipuler la voiture conformément aux recommandations de Volvo fournies dans les informations destinées au propriétaire.

Si les informations présentées sur l'écran central diffèrent de celles présentées au format papier, ce sont toujours celles imprimées qui prévalent.

Si vous modifiez la langue de l'écran central, les informations propriétaires fournies risquent de ne pas correspondre aux lois et réglementations locales ou nationales en vigueur. Ne désisisez pas une langue que vous comprenez mal, vous pourriez avoir des difficultés à vous retrouver dans la structure de l'écran.

Informations associées

• Manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central (p. 19) Le manuel de conduite et d'entretien dans des unités mobiles (p. 23) Page d'assistance Volvo Cars (p. 23) Lecture du manuel de conduite et d'entretien (p. 24)

Manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central

Sur l'écran central de la voiture, le manuel de conduite et d'entretien est disponible en version numérique.

Le manuel électronique de conduite et d'entretien est consulté depuis la vue principale; c'est également le cas, dans certains cas, du manuel contextuel de conduite et d'entretien.

Le manuel de conduite et d'entretien numérique n'est pas disponible pendant la conduite.

Manuel de conduite et d'entretien

Vue principale avec bouton pour le Manuel de conduite et d'entretien.

Pour ouvrir le manuel de conduite et d'entretien, glissez la Vue principale vers le bas sur l'écran central et appuyez sur Manuel utilisateur.

Les informations du manuel de conduite et d'entretien sont consultées directement depuis la page d'accueil du manuel ou par sa vue principale.

Manuel contextuel de conduite et d'entretien

Vue principale avec bouton pour le Manuel de conduite et d'entretien contextuel.

Le Manuel de conduite et d'entretien contextuel est un raccourci vers un article dans le Manuel de conduite et d'entretien qui décrit la fonction active représentée sur l'écran. Lorsqu'un mode d'emploi contextuel est disponible, il apparait à droite de Manuel utilisateur dans la Vue principale.

Appuyez sur le Manuel de conduite et d'entretien contextuel pour ouvrir un article du manuel relatif au contenu affiché à l'écran. Par exemple, appuyez sur Manuel Navigation pour ouvrir un article relatif à la navigation.

Cela ne concerne que certaines applications dans la voiture. Pour les applications tierces téléchargées, il n'est par exemple pas possible

d'accès aux articles spécifiques aux applications.

Informations associées

• Naviguer dans le Manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central (p. 21)
• Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120)
• Télécharger des applications (p. 547)

Naviguer dans le manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central

Le manuel de conduite et d'entretien electronics est accessible depuis la vue principale de l'écran central de la voiture. Vous pouvez effectuer des recherches et chaque section est conscience pour faciliter la navigation.

Le manuel de conduite et d'entretien est accessible depuis la Vue principale.

Pour ouvrir le manuel de conduite et d'entretien, glissez la Vue principale vers le bas sur l'écran central et appuyez sur Manuel utilisateur.

Plusieurs méthodes sont disponibles pour consulter les informations dans le manuel de conduite et d'entretien. Les alternatives peuvent être consultées depuis la page d'accueil du manuel de conduite et d'entretien et depuis le menu principal.

Ouvrir le menu dans le menu principal

• Appuyez sur É dans la barre supérieure du manuel de conduite et d'entretien. Un menu proposant différentes options pour couvrir des informations s'ouvre :

Page d'accueil

Appuyez sur le symbole pour retourner à la page d'accueil du manuel de conduite et d'entretien.

Catégories

Les articles dans le manuel de conduite et d'entretien sont structurés selon des catégories principales et des sous-catégories. Un même article peut être présent dans plusieurs catégories pour per

mettre de le trouver plus facilement.

1. Appuyez sur Catégories. Les catégories principales sont présentées dans une liste.
2. Appuyez sur une catégorie principale (D). Une liste des sous-catégories et d'articles apparait.
3. Appuyez sur un article pour l'ouvrir.

Pour revenir en arrière, appuyez sur la flèche de retour en arrière.

Sélection d'articles

Appuyez sur le symbole pour accéder à une page contenant des liens vers une sélection d'articles qui peuvent être utiles pour se familiariser avec les fonctions usuelles de la voiture. Vous pouvez égale

ment accéder aux articles par catégories, mais ils sont rassemblés ici pour un accès plus rapide. Appuyez sur un article pour le lire en entier.

Points importants pour l'extérieur et l'intérieur

Vues d'ensemble extérieure et intérieure de la voiture. Différentes parties sont pourvues de liens qui vous conduisent à des articles sur les parties respectives de la voiture.

1. Appuyez sur Extérieur ou Intérieur.

Les illustrations extérieures ou intérieures sont présentes avec l'emplacement des points importants. Chaque point important renvoie à des articles concernant la partie concernée de la voiture. Effectuez un balayage horizontal sur l'écran pour naviguer parmi les illustrations.

1. Appuyez sur un point important.

Le titre de l'article concernant la zone apparait.

1. Appuyez sur le titre pour ouvrir l'article.

Pour revenir en arrière, appuyez sur la flèche de retour en arrière.

Appuyez sur le symbole pour accéder aux articles qui sont sauvegardés en tant que favors. Appuyez sur un article pour le lire en entier.

Sauvegarder ou supprimer des articles dans la liste des favoris

Lorsqu'un article est ouvert, appuyez sur en haut à droite de l’écran pour sauvegarder l’article dans la liste des favors. Lorsqu’un article est sauvegardé dans la liste des favors, l’étoile est remplie: ★.

Pour supprimer un article parmi les favoris, appuyez à nouveau sur l'étoile de l'article concerné.

Vidéo

Appuyez sur le symbole pour accéder à de courtes vidéos explicatives pour différentes fonctions de la voiture.

Informations

Appuyez sur le symbole pour obtenir des informations concernant la version du manuel disponible dans la voiture ainsi que d'autres informations importantes.

Utiliser la fonction de recherche dans le menu principal

1. Appuyez sur Q dans le menu supérieur du manuel de conduite et d'entretien. Un clavier apparaît dans la partie inférieure de l'écran.
2. Saisissez un terme à chercher, comme « ceinture de sécurité » par exemple.

Des articles et des catégories vous sont proposés au fur et à mesure que vous saisissez les lettres. 3. Appuyez sur l'article ou la catégorie pour y accéder.

Informations associées

• Manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central (p. 19)
• Clavier de l'écran central (p. 131)
• Lecture du manuel de conduite et d'entretien (p. 24)

Le manuel de conduite et d'entretien dans des unités mobiles

Le Manuel de conduite et d'entretien existe sous la forme d'une application mobile qui peut être téléchargée sur l'AppStore et Google Play. L'application est adaptée aux téléphones mobiles et aux tablettes tactiles.

Le Manuel de conduite et d'entretien peut être télé-chargé sous la forme d'une application mobile sur l'AppStore et Google Play. Le code QR ci-contre vous mènera directement à l'appli

navigation. Vous pouvez aussi chercher "Manuel Volvo" dans l'AppStore ou dans Google Play.

L'application contient des photos et des photos de l'intérieur et de l'extérieur de la voiture qui compte des points importants matérialisés avec un lien qui vous renverra aux articles concernant chacun d'eux. Vous pouvez effectuer des recherches et chaque section est conçue pour faciliter la navigation.

L'application mobile est disponible sur l'AppStore et sur Google Play.

Informations associées

Lecture du manuel de conduite et d'entretien (p. 24)

Page d'assistance volvo cars

Vous trouverez des informations plus détaillées sur votre voiture en page Accueil et page Assistance du site Volvo Cars.

Assistance sur internet

Accédez à https://www.volvocars.com/intl/support pour consulter la page. La page d'assistance est disponible pour la plupart des marchés.

Vous y trouvez une assistance pour tout ce qui concerne, par exemple, les services et fonctions connectés à Internet, Volvo On Call, le système de navigation et les applications. Les vidéos et les instructions pas-à-pas expliquent les différentes procédures comme la connexion de la voiture à Internet par le biais d'un téléphone mobile, par exemple.

Cartes

Pour les voitures équipées de Sensus Navigation, il existe la possibilité de télécharger des cartes depuis la page d'assistance.

Manuels de conduite et d'entretien au format PDF

Les manuels de conduite et d'entretien peuvent être téléchargés au format PDF. Sélectionnez le modèle de voiture et l'année modèle pour télécharger le manuel souhaité.

Vous trouvez sur le site d'assistance les coordonnées du service clients et du réparateur Volvo le plus proche.

Connexion à la page d'accueil de volvo cars

Créez un Volvo ID personnel et connectez-vous sur www.volvocars.com. Une fois connecté, vous pouvez obtenir, par exemple, une vue d'ensemble des révisions, des contrats et des garanties. Vous trouvez également des informations concernant les accessoires adaptations à votre modèle et les logiciels pour votre voiture.

Informations associées

Volvo ID (p. 28)

Lecture du manuel de conduite et d'entretien

Afin de vous familiariser avec votre nouvelle voiture, veuillez lire le manuel de conduite et d'entretien avant d'en prendre le volant pour la première fois.

La lecture du manuel de conduite et d'entretien est un moyen de vous familiariser avec les nouvelles fonctions, d'apprendre à maîtriser la voiture dans des circonstances diverses, et d'utiliser toutes les caractéristiques de la voiture. Nous vous demandons de lire attentivement les instructions contenues dans ce manuel de conduite et d'entretien.

Le rôle du Manuel de conduite et d'entretien est d'expliquer l'ensemble des fonctions, des options et des accessoires disponibles dans une Volvo. Il ne garantit pas que toutes ces fonctions et options sont incluses dans chaque voiture. Certains termes peuvent être différents de ceux employés pour la vente, la promotion et la documentation publicitaire.

Nous travaillons en permanence au développement et à l'amélioration de notre produit. L'apport de modifications peut impliquer des divergences entre les informations, les descriptions et les illustrations du manuel de conduite et d'entretien et l'équipement de la voiture. Nous nous réservons le droit d'effectuer des modifications sans préavis.

Ne sortez pas le manuel de la voiture. En cas de problème, vous n'auriez alors plus accès aux informations qui vous permettraient de demander une assistance professionnelle.

En plus des équipements livrés en série, ce manuel décrit également les équipements optionnels (montés en usine) et certains accessoires (équipement supplémentaire).

Au moment de la publication, tous les types d'options/accessoires connus sont marqués d’un astérisque :*.

Tous les équipements décrits dans le manuel de conduite et d'entretien ne sont pas présents dans toutes les voitures. Elles ont différents équipements en fonction des exigences des différents marchés et des réglementations locales et nationales.

En cas de doute sur les équipements de série ou en option/accessoires, Volvo commande de demander conseil à un réparateur Volvo/agréé.

Attention

Les textes ATTENTION indiquent un risque de blessures corporelles.

1 Important

Les textes IMPORTANT indiquent un risque de dommage matériel.

Les textes NOTE donnent des conseils qui facilitent l'utilisation de fonctions et de petits détails.

Autocollants

Différents types d'autocollants sont posés dans la voiture. Ils fournissent des informations importantes de façon claire. Ces autocollants dans la voiture ont les niveaux d'information suivants.

Risque de blessure

Des symboles ISO noirs sur fond d'avis de sécurité jaune, texte/image blanc sur fond de

message noir. Sert à indiquer un danger imminent. Il y a risque de blessures graves ou danger de mort si l'avertissement est ignoré.

Risque de dommages matériels

Des symboles ISO blancs et texte/image blanc sur fond d'avertissement et fond de message noir ou bleu. Sert à indiquer un danger imminent. Il y a risque de dommages matériels si l'avertissement est ignoré.

Informations

Symboles ISO blancs et texte/image blanc sur fond de message noir.

Les autocollants présentés dans le manuel d'utilisateur peuvent ne pas être une réplique exacte de ceux présents dans la voiture. L'objet est de montrer leur aspect approximatif et où les trouver dans la voiture. Les informations qui concernent votre voiture en particulier se trouvent sur chaque autocollant dans votre voiture.

Illustrations et vidéos

Les illustrations et les vidéos utilisées dans le Manuel de conduite et d'entretien sont parfois schématiques et destinées à obtenir une vue d'ensemble ou un exemple d'une certaine

fonction. Elles peuvent être différentes de l'apparence réelle de la voiture en fonction du niveau d'équipement et du marché.

Informations associées

• Manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central (p. 19) Le manuel de conduite et d'entretien dans des unités mobiles (p. 23) Page d'assistance Volvo Cars (p. 23)

Le manuel de conduite et d'entretien et l'environnement

Le manuel est imprimé sur papier issu de forêts contrôlées.

Le symbole Forest Stewardship Council (FSC)® indique que la pâte à papier utilisée pour la production de la publication de ce manuel de l'utilisateur provient de forêts certifiées FSC® ou d'autres sources contrôlées.

FSC

www. fsc. org

MIX

Informations associées

Drive-E - un CLS de conduire plus respectueux de l'environnement (p. 30)

VOTRE VOLVO

Volvo ID

Le Volvo ID est un identifiant personnel qui permet d'accéder à un grand nombre de services avec un seul et même nom d'utilisateur/mot de passe.

Les services disponibles peuvent varier au fil du temps, en fonction du marché et du niveau de l'équipement.

• Application Volvo On Call* - contrôlez voiture avec votre téléphone. Par exemple, vous pouvez contrôler le niveau de carburant, afficher la station service la plus proche et verrouiller la voiture à distance.
• Send to Car - envoyez des adresses directement à la voiture à partir de services cartographiques sur Internet.
• Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation - enregistrez votre atelier/réparateur sur volvocars.com et prenez rendez-vous directement depuis la voiture.

Si vous modifiez le nom d'utilisateur/mot de passe pour un service (Volvo On Call par exemple), le changement se fera automatiquement pour les autres services.

Le Volvo ID est créé depuis la voiture, volvocars.com ou dans l'application Volvo On Call 1.

Lorsque le Volvo ID est enregistré dans la voiture, vous pouvez accéder à davantage de services. Il est possible d'utiliser plusieurs Volvo ID pour la même voiture et il est aussi possible d'associer plusieurs voitures au même Volvo ID.

Informations associées

• Créer et enregistrer un Volvo ID (p. 28)
• Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation (p. 657)

Créer et enregistrer un volvo ID

Diverses méthodes sont disponibles pour créer un Volvo ID. Si vous créez un Volvo ID sur volvocars.com ou avec l'application Volvo On Call, le Volvo ID doit être associé à la voiture pour pouvoir utiliser les services de Volvo ID.

Créer une volvo ID avec l'application volvo ID

1. Téléchargez l'application Volvo ID depuis Centre de téléchargement dans la vue Applications de l'écran central.
2. Lancez l'application et enregistrez une adresse de courriel.
3. Suivez les informations automatiquement envoyées à l'adresse de courriel indiquée.

Un Volvo ID a été créé et automatiquement associé à la voiture. Il est maintenant possible d'utiliser les services Volvo ID.

Créer une volvo ID sur le site de volvo cars

1. Rendez-vous sur www.volvocars.com et connectez-vous à l'aide de l'icône en haut à droite. Choisissez Créer un Volvo ID.
2. Indiquez une adresse de courriel.
3. Suivez les informations automatiquement envoyées à l'adresse de courriel indiquée.

Un Volvo ID est maintenant créé. Découvrez ci-dessous comment associer le Volvo ID à la voiture.

Créer une volvo ID avec l'application volvo on CALL4

1. Téléchargez la version la plus récente de l'application Volvo On Call sur le téléphone 5.
2. Choisissez de créer un Volvo ID.
3. Le site internet de création du Volvo ID s'ouvre. Indiquez les informations requises.
4. Cochez la case pour accepter les conditions.
5. Appuyez sur le bouton pour créer votre Volvo ID.
6. Un courriel est envoyé à l'adresse que vous avez indiquée. Cliquez sur le lien dans le courriel pour activer le Volvo ID. Notre Volvo ID est prét à l'emploi.

Associer votre volvo ID à la voiture

Si vous avez créé votre Volvo ID sur Internet ou avec l'application Volvo On Call, vous devez l'associer à la voiture :

1. Si cela n'a pas déjà été fait, téléchargez l'application Volvo ID depuis Centre de téléchargement sur la vue Applications de l'écran central.

Pour télécharger des applications, la voiture doit être connectée à Internet.

1. Lancez l'application et saisissez votre Volvo ID/adresse de courriel.
2. Suivez les instructions qui vous sont envoyées automatiquement à l'adresse de courriel correspondant à votre Volvo ID.

Notre Volvo ID est maintenant associé à la voiture. Il est maintenant possible d'utiliser les services Volvo ID.

Informations associées

Volvo ID (p. 28) - Télécharger des applications (p. 547) Gérer les mises à jour du système au moyen du Download Center (p. 655) Voiture connectée à internet* (p. 582)

Drive-e - une prise de conduite plus respectueuse de l'environnement

Volvo Car Corporation travaille continuellement au développement de produits plus

sur et efficaces ainsi que de solutions permettant de réduire l'impact néfaste sur l'environnement.

Le respect de l'environnement est l'une des valeurs essentielles de Volvo Cars et un fil directeur pour toutes les activités de la compagnie. Ce travail en faveur de l'environnement prend en compte le cycle de vie complet de la voiture, y compris son impact sur l'environnement, depuis la conception jusqu'au recyclage. Le principe de base de Volvo Cars est que chaque nouveau produit doit avoir un impact sur l'environnement inférieur à celui du produit qu'il remplace.

Le développement de motorisations Drive-E, plus efficaces et moins polluantes, est le fruit du travail environnemental engagé par Volvo. L'environnement personnel est aussi une préoccupation chez Volvo - l'air à l'intérieur d'une Volvo est par exemple plus pur que l'air extérieur grâce à son système de climatisation.

Votre Volvo répond aux normes internationales les plus strictes en matière d'environnement. Toutes les unités de production de Volvo devront être certifiées ISO 14001 visant les questions d'écologie dans l'activité afin de

réduire constamment les effets sur l'environnement. La certification ISO implique également le respect des lois et directives en vigueur en matière d'écologie. Volvo exige également que ses partenaires respectent les mêmes normes.

Consommation de carburant

Étant donné que l'impact global d'une voiture sur l'environnement est plus important lors de son utilisation, Volvo Cars a choisi de concentrer ses efforts sur la consommation de carburant.

rant, les émissions de dioxyde de carbone et d'autres impuretés dans l'air. Les voitures Volvo ont une consommation de carburant compétente dans leur classe respective. Une consommation de carburant basse entraîne généralement de faibles émissions de gaz à effet de serre (dioxyde de carbone).

Contribuer à un meilleur environnement

Une voiture qui consomme peu de carburant et au rendement énergétique positif peut contribuer à réduire son impact sur l'environnement mais aussi à réduire les coûts pour le propriétaire de la voiture. En tant que conducteur, vous pouvez facilement économiser le carburant et, par conséquent, réduire vos dépenses et contribuer à la protection de l'environnement. Voici quelques conseils :

• Prévoir une vitesse moyenne efficace. Les vitesses supérieures à env. 80 km/h (env. 50 mph) et inférieures à 50 km/h (env. 30 mph) entraînant une consommation d’énergie accrue. Pour l’entretien de votre voiture, respectez les intervalles recommandés du Carnet de garantie et d’entretien.
• Évitez de laisser le moteur tourner au ralenti. Arrêtez le moteur en cas d'attente prolongée. Respectez la législation locale en vigueur.
• Planifiez votre route. Les arrêts inutilles et une vitesse irrégulière contribuient à augmenter la consommation de carburant. Utilisez le préconditionnement* avant un démarrage à froid. Vous améliorerez ainsi la capacité de démarrage et réduirez en même temps l'usure par temps froid. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa température de service normale, avec pour résultat une réduction de la consommation et des émissions polluantes.

Veillez à mettre au rebut d'une façon adéquate les déchets dangereux pour l'environnement, les batteries et l'huile par exemple. Demandez à un atelier en cas d'incertitude concernant la mise au rebut de ce type de déchet. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Système antipollution efficace

Votre Volvo a été construite selon le concept de "Propreté intérieure et extérieure" qui signifie un air pur dans l'habitacle et une épuration des gaz très efficace. Dans de nombreux cas, les émissions de gaz d'échappement sont largement en-dessous des normes.

Un air pur dans l'habitacle

Un filtre air contribue à empêcher la pénétration par la prise d'air des poussières et du pollen dans l'habitacle.

Le système de qualité de l'air Interior Air Quality System (IAQS)* veille à ce que l'air entrant soit plus pur que l'air extérieur.

Le système purifie l'air de l'habitacle et élimine les impuretés comme les particules, les hydrocarbures, les oxydes d'azote et l'ozone des couches basses. Si l'air extérieur est vicié, l'arrivée d'air est fermée et l'air est recyclé. Une telle situation peut survenir dans une circulation dense, des embouteillages ou des tunnels par exemple.

L'IAQS est un élément du Clean Zone Interior Package (CZIP)* qui comprend également une fonction qui active le ventilateur lorsque la voiture est déverrouillée avec la télécommande.

Intérieur

Les matériaux utilisés pour l'intérieur d'une Volvo sont minutieusement sélectionnés et ont été testés pour être agréables et plaisants. Certains détails sont exécutés à la main : les coutures du volant par exemple. L'intérieur est contrôlé pour éviter l'apparition d'odeurs fortes et de substances qui peuvent entraîner des désagréments en raison de fortes chaleurs ou d'exposition à la lumière par exemple.

Les ateliers volvo agréés et l'environnement

En entretenant votre voiture régulièrement, vous pouvez lui assurer une longue durée de vie et une faible consommation de carburant. De cette façon, vous contribuez aussi à la pro

protection de l'environnement. Lorsque vous confiez la réparation ou l'entretien de votre voiture à un atelier Volvo agréé, elle est intégrée au système Volvo. Volvo pose des conditions particulières pour la conception de nos ateliers pour éviter l'épandage et l'émission de produits polluants dans la nature. Notre personnel d'atelier a les connaissances et les outils garantissant une bonne protection de l'environnement.

Recyclage

Volvo travaille sur la base du cycle de vie complet de la voiture et veille donc au recyclage de celle-ci selon des méthodes écologiques. La voiture est pratiquement entièrement recyclable. Nous demandons donc au dernier détenteur de la voiture de prendre contact avec un réparateur agréé pour obtenir les coordonnées d'un centre de recyclage agréé/certifié.

Informations associées

• Consommation de carburant et émissions de CO_2 (p. 741) Conduite économique (p. 503)
• Activation et désactivation du préconditionnement* (p. 251) Le manuel de conduite et d'entretien et l'environnement (p. 26)
• Qualité de l'air (p. 223)

Intellisafe - assistance au conducteur et sécurité

IntelliSafe est le concept de sécurité de Volvo Cars. IntelliSafe se compose de plusieurs systèmes dont le rôle est d'améliorer la sécurité lors des trajets, d'éviter les dégâts et de protéger les passagers et les autres usagers de la route.

Attention

Les fonctions sont des systèmes d'assistance complémentaires. Elles ne peuvent pas prendre en compte toutes les situations dans toutes les conditions.

Le conducteur est toujours responsable de la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule et du respect de la loi et du code de la route.

Soutien

IntelliSafe propose les fonctions suivantes pour aider le conducteur à conduire sa voiture en toute sécurité.

• Feux de route automatique Détection de tunnel Pilot Assist Cross Traffic Alert*
• Blind Spot Information* Aide au stationnement*

Aide active au stationnement* - Caméra d'aide au stationnement - Informations sur la signalisation routière - Système de contrôle électronique de la stabilité Roll Stability Control - Limiteur de vitesse - Régulateur de vitesse - Régulateur adaptatif de vitesse et de distance Rear Collision Warning - Driver Alert Control - Transmission intégrale

Prévenir

IntelliSafe propose les fonctions suivantes pour aider le conducteur à éviter un accident.

City Safety - Contrôle de la distance* - Assistance de sortie de voie - Assistance éviter collision

Protégé

Dans le but de protéger le conducteur et les passagers dans certaines situations impli-

Quand un accident, IntelliSafe propose les fonctions suivantes qui interagissent.

Whiplash Protection System - Ceintures de sécurité avec prétentionneur Coussins gonflables

Lisez chaque section consacrée aux différents systèmes afin de bien comprendre les fonctions et de prendre connaissance des avertissements importants.

Informations associées

• Feux de route automatique (p. 166)
• Sécurité (p. 44)
• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)

Sensus - connexion et infodivertissement

Sensus permet d'utiliser différents types d'applications et de faire de la voiture un point d'accès Wi-Fi.

Qu'est-ce que sensus

Sensus fournit une interface intelligente et la connexion au monde numérique. Une structure de navigation intuitive permettant d'obtenir une aide pertinente, des informations et du divertissement lorsque nécessaire, sans distraire le conducteur.

Sensus englobe toutes les solutions afférantes au divertissement, à la connectivité, à la navigation et à l'interface utilisateur entre le conducteur et la voiture. Sensus se charge de prendre la communication possible entre vous, votre voiture et le monde qui vous entoure.

De l'information lorsque nécessaire, là où c'est nécessaire

Les différents écrans de la voiture vous informent au bon moment. L'information s'affiche en différents endroits en fonction des priorités du conducteur.

Différents types d'informations s'affichent sur différents écrans en fonction de la priorité de chaque information.

Affichage tête haute

L'affichage tête haute présente les informations sélectionnées que le conducteur doit traiter dès que possible. Il peut s'agir

par exemple d'avertissements liés à la circulation routière, d'informations sur la vitesse et la navigation*. L'information sur la signalisation routière ainsi que les appels téléphoniques entrants apparaissent également sur l'affichage tête haute, géré par le clavier droit du volant ainsi que l'écran central.

Écran conducteur

Écran conducteur 12 pouces*.

Écran conducteur 8 pouces

L'écran conducteur présente des informations telles que la vitesse, les appels entrants ou l'information sur le titre en cours d'écoute. Il est géré à partir des deux claviers du volant.

Écran central

De nombreuses fonctions principales de la voiture sont commandées à partir de l’écran central, un écran tactile qui réagit lorsque vous le touchez. C’est pourquoi la voiture compte un nombre réduit de boutons physiques et de commandes. L’écran peut être utilisé avec ou sans gants.

On y contrôle par exemple la climatisation, le système d'infodivertissement ainsi que les positions de siège*. L'information affichée sur l'écran central peut être traitée par le conducteur ou toute autre personne dans la voiture, selon les circonstances.

Système de commande vocale

Le système de commande vocale peut être utilisé sans que le conducteur n'ait à quitter les mains du volant. Le système peut comprendre la prononciation naturelle. Utilise la commande vocale pour

la lecture d'un titre, effectuer un appel téléphonique, augmenter le chauffage ou dire un message texte.

Informations associées

• Affichage tête haute* (p. 149)
• Écran conducteur (p. 88)
• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115) Commande vocale (p. 153)

Voiture connectée à Internet* (p. 582) - Partager la connexion Internet de la voiture au moyen d'un point d'accès Wi-Fi (p. 587)

Mises à jour logiciel

Afin que vous tiriez de votre Volvo la plus grande satisfaction possible, Volvo travaille constamment à l'amélioration des systèmes de ses véhicules et des services qui vous sont proposés.

La révision chez un concessionnaire Volvo agréé vous offre l'occasion de mettre à jour le logiciel de votre Volvo à la version la plus récente. La mise à jour à la version la plus récente du logiciel vous permet de profiter d'améliorations, incluant également celles apportées lors de mises à jour précédentes.

Pour plus d'informations concernant les mises à jour disponibles et pour des réponses aux questions usuelles, rendez-vous sur https://www.volvocars.com/intl/support.

1 Note

La fonctionnalité après la mise à jour peut varier en fonction du marché, du modèle, de l'année-modèle et des options.

Informations associées

Sensus - connexion et infodivertissement (p. 34) Gérer les mises à jour du système au moyen du Download Center (p. 655)

Enregistrement de données

Dans le cadre des efforts sur la sécurité et la qualité déployés par Volvo, certaines informations concernant le fonctionnement et les fonctionnalités du véhicule et les incidents événements sont enregistrés dans la voiture. Les véhicules équipés du VCM High 8 peuvent collecter des données concernant les fonctions de sécurité ainsi que d'autres fonctions du véhicule. Les données sont collectées à des fins de développement produit, de suivi de la qualité, de renforcement de la sécurité et pour améliorer et surveiller la qualité du véhicule et de ses fonctions de sécurité. La collecte de données a également pour objectif de satisfaire aux conditions de garantie de Volvo Cars et de garantir le respect de la législation en matière de données relatives aux émissions des moteurs.

1 Note

Dans le cadre de la collecte de données, Volvo peut utiliser une petite partie du forfait de données du véhicule, jusqu'à 10 MB par mois.

Ce véhicule est équipé d'un « Event Data Recorder » (EDR). Sa tâche principale est d'enregistrer les données en lien avec les accidents ou situations de collision, comme le

déclenchement de coussins gonflables ou lorsque le véhicule percute un obstacle. Les données enregistrées permettent de mieux comprendre le fonctionnement du système du véhicule dans ces types de situations. L'EDR est conçu pour enregistrer les données liées à la dynamique du véhicule et au système de sécurité en un court laps de temps d'environ 30 secondes ou moins.

L'EDR de ce véhicule a pour tâche, dans les situations d'accident ou de collision, d'enregistrer les données relatives à :

• La façon dont les différents systèmes de la voiture fonctionnent ; le degré de tension des ceintures de sécurité conducteur et passagers ;
• L'utilisation par le conducteur de la pédale de frein ou d'accélérateur;
• Ainsi que la vitesse du véhicule à ce moment précis.

Ceci peut contribuer à la compréhension des circonstances d'un accident de la route et des dommages. Les données ne sont enregistrées par l'EDR qu'en cas de situation de collision non triviale - aucune donnée n'est enregistrée par l'EDR en condition normale de conduite. Le système n'enregistre pas non plus quel est le conducteur ni quelle est la position géographique lors de l'accident. D'autres parties, telles

Les que les forces de police, peuvent cependant utiliser les données enregistrées en combinaison avec le type d'informations personnellement identifiables systématiquement recueilli dans un accident de la circulation. Pour interpréter les données enregistrées, un équipement spécial est nécessaire ainsi que l'accès au véhicule ou à l'EDR.

En plus de l'EDR, la voiture est équipée d'un certain nombre d'ordinateurs dont la fonction est de contrôle et de surveillance du fonctionnement du véhicule en permanence. Ils peuvent enregistrer des données dans des conditions de conduite normales, mais surtout lorsqu'ils enregistrent un dysfonctionnement lié à l'utilisation et à la fonctionnalité du véhicule, ou lors de l'activation des systèmes actifs d'aide à la conduite du véhicule (par ex. City Safety et fonction de freinage automatique).

Une partie des données enregistrées est nécessaire aux techniciens afin d'assurer l'entretien et la maintenance, dans le but de diagnostic et de résolution des éventuelles pannes du véhicule. L'information enregistrée est également nécessaire pour que Volvo soit en mesure de se conformer aux exigences légales au regard de la loi et de l'autorité. L'information enregistrée dans le véhicule est mémorisée sur ses ordinateurs jusqu'à ce que le véhicule soit entretenu ou réparé.

En plus de ce qui précède, l'information enregistrée peut être utilisée sous forme agrégée à des fins de recherche et de développement des produits, en vue d'améliorer en permanence la sécurité et la qualité des voitures Volvo.

Volvo ne communiquera pas les informations mentionnées à une tierce partie dans le consentement du propriétaire de la voiture. En raison des réglementations et législations nationales, Volvo peut cependant être contraint à divulguer des informations de cette nature à la police ou d'autres autorités pouvant faire valoir un droit légal d'accès à celles-ci. Afin de pouvoir relever et interpréter les informations enregistrées, un équipement spécial dont Volvo et tous les ateliers en contrat avec Volvo sont équipés, est nécessaire. Volvo est tenu de veiller à ce que les informations qui sont obtenues lors de l'entretien et de la maintenance soient stockées et manipulées en toute sécurité et selon les législations en vigueur. Pour de plus amples informations, contactez un réparateur Volvo/agréé.

Termes et conditions pour les services

Volvo propose des services qui contribuent à améliorer la sécurité et le comportement de la voiture.

La nature de ces services est variée : services d'urgence, navigation ou divertissement.

Il est important que vous lisiez les informations concernant les conditions de ces services sur www.volvocars.com avant de les utiliser.

Informations associées

• Déclaration de confidentialité des données des clients (p. 39)

Déclaration de confidentialité des données des clients

Volvo respecte et défend l'intégrité de toutes les personnes qui consultent nos sites web.

Cette déclaration concerne le traitement des données et des informations personnelles des clients. Elle a pour objectif de donner aux clients actuels, passés et potentiels une compréhension générale :

• Les circonstances dans lesquelles nous recueillons et traitons vos données personnelles.
• Le type de données personnelles que nous recueillons.
• La raison pour laquelle nous recueillons vos données personnelles.
• Comment nous traitons vos données personnelles.

Pour plus de précisions concernant cette politique, consultez les informations d'aide sur le site www.volvocars.com.

Informations associées

• Conditions d'utilisation et exploitation des données personnelles (p. 589)
• Termes et conditions pour les services (p. 38) Enregistrement de données (p. 37)

Informations importantes concernant les accessoires et les équipements auxiliaires

Le branchement et l'installation inappropriés d'accessoires et d'équipements auxiliaires peuvent influer négativement sur l'électronique de la voiture.

Nous recommandons vivement aux propriétaires de Volvo de n'installer que des accessoires d'origine agréés par Volvo et de confier leur montage exclusivement à des techniciens de maintenance Volvo formé et qualifié. Certains accessoires ne fonctionnent que lorsque le calculi associé est installé dans le système informatique de la voiture.

Tous les équipements décrits dans le manuel de conduite et d'entretien ne sont pas présentés dans toutes les voitures. Elles ont différents équipements en fonction des exigences des différents marchés et des réglementations locales et nationales.

Les options ou les accessoires présentés dans ce manuel sont indiqués par une astérisque. En cas de doute sur les équipements de série ou en option/accessoires, Volvo recommande de demander conseil à un réparateur Volvo/agréé.

Attention

Le conducteur est toujours responsable de la sécurité lorsqu'il utilise sa voiture et du respect de la loi et du code de la route.

Il est aussi important d'assurer la maintenance et l'entretien de la voiture conformément aux recommandations de Volvo, aux informations fournies au propriétaire et au carnet d'entretien et de garantie.

Si les informations dans la voiture sont différentes de celles fournies dans le Manuel de conduite et d'entretien au format papier, la priorité doit être donnée aux renseignements contenus dans le manuel imprimé.

Informations associées

Installation d'accessoires (p. 40) - Branchement d'équipements à la prise diagnostic de la voiture (p. 40) - Lecture du manuel de conduite et d'entretien (p. 24)

Installation d'accessoires

Nous recommandons vivement aux propriétaires de Volvo de n'installer que des accessoires d'origine agréés par Volvo et de confier leur montage exclusivement à des techniciens de maintenance Volvo formés et qualifiés. Certains accessoires ne fonctionnent que lorsque le logiciel associé est installé dans le système informatique de la voiture.

• Nous testons les accessoires d'origine Volvo pour nous assurer de leur bon fonctionnement avec les systèmes de la voiture en matière de performances, de sécurité et de contrôle des émissions de gaz d'échappement. Par ailleurs, les techniciens d'entretien Volvo formés et qualifiés savent où, dans votre Volvo, ces accessoires doivent être installés pour fonctionner en toute sécurité. Il vous est conseillé de toujours consulter un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié avant d'installer un accessoire sur votre voiture ou à l'intérieur de celle-ci.
• La compatibilité des accessoires qui n'ont pas été agréés par Volvo n'a pas forcément été spécifiquement testée.
• Certains des systèmes de performances ou de sécurité de la voiture peuvent être affectés par l'installation d'accessoires qui n'ont pas été testés par Volvo ou par une installation effectuée par une personne de

ne disposant pas de l'expérience nécessaire.

• Les dommages provoqués par des accessoires installés d'une façon non homologuée ou incorrecte ne seront pas nécessairement couverts par la garantie d'une voiture neuve. Le carnet d'entretien et de garantie contient des informations supplémentaires concernant la garantie. Volvo réfute toute responsabilité en cas de décès, de blessure ou de détente survenant en conséquence de l'installation d'accessoires autres que des accessoires d'origine.

Informations associées

• Informations importantes concernant les accessoires et les équipements auxiliaires (p. 39)

Branchement d'équipements à la prise diagnostic de la voiture

Un branchement et une installation inappropriés d'un logiciel ou d'un outil de diagnostic peuvent avoir des effets négatifs sur le système électronique de la voiture.

Nous recommandons vivement aux propriétaires de Volvo de n'installer que des accessoires d'origine agréés par Volvo et de confier leur montage exclusivement à des techniciens de maintenance Volvo formés et qualifiés. Certains accessoires ne fonctionnent que lorsque le calculateur associé est installé dans le système informatique de la voiture.

Prise de diagnostic (prise On-board Diagnostic, OBDII) sous le tableau de bord, du côté conducteur.

Volvo Cars ne peut être tenu responsable des conséquences de la connexion d'un équipement non homologué à la prise Onboard Diagnostic (OBDII). Cette prise ne doit être utilisée que par des techniciens de maintenance Volvo formés et qualifiés.

Informations associées

• Informations importantes concernant les accessoires et les équipements auxiliaires (p. 39)

Afficher le numéro d'identification de la voiture

Le numéro d'identification de la voiture (VIN) est nécessaire dans la communication avec les concessionnaires Volvo, par exemple au sujet d'un abonnement Volvo On Call.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Continuez jusqu'à Système → Information Système → Numéro d'identification du véhicule.

Le numéro d'identification de la voiture est affiché.

Autres endroits où trouver le VIN :

• à la première page du carnet d'entretien et de garantie
• sur la carte grise de la voiture
• sur le tableau de bord, sous le pare-brise de la voiture.

L'emplacement du VIN est identique quel que soit le modèle.

Manque d'attention du conducteur

Le conducteur se doit de faire tout son possible pour assurer sa propre sécurité, celle des passagers de la voiture et celle des autres usagers de la route. Cette responsabilité consiste à éviter toute distraction sous forme d'activités étrangères à la conduite.

Votre nouvelle Volvo est équipée, ou peut être équipée, de systèmes de divertissement et de communication riches en contenu. Il peut s'agir de téléphones mobiles avec kit mains libres, de systèmes de navigation ou de systèmes audio aux nombreuses fonctions. Vous pouvez également, pour votre confort, disposer d'autres appareils électroniques portables. Ceux-ci pourront enrichir toute expérience de conduite s'ils sont utilisés de façon correcte et sûre. Ils vous distrairont s'ils sont mal utilisés.

Nous désirons donner, pour tous ces systèmes, les avertissements suivants, qui démontrent le souci de Volvo pour votre sécurité.

N'utilisez jamais de tels appareils ou une fonction de la voiture d'une façon qui vous distrairait de la tâche consistant à conduire la voiture en toute sécurité. La distraction peut entraîner des accidents graves. Hormis cet avertissement général, nous offrons les conseils suivants concernant certaines nouvelles fonctions pouvant équiper votre voiture :

Attention

• N'utilisez jamais un téléphone mobile à la main lorsque vous conduisez. Dans certaines régions, l'utilisation d'un téléphone mobile par le conducteur lorsque le véhicule roule est interdite.
• Si la voiture est équipée d'un système de navigation, n'effectuez les réglages ou les modifications d'itinéraire que lorsque la voiture est en stationnement.
• Ne programmez jamais le système audio lorsque la voiture roule. Effectuez les préreglages de la radio lorsque la voiture est en stationnement et utilisez les préreglages programmes pour une utilisation plus rapide et simplifiée de la radio.
• N'utilisez jamais d'ordinateur portable ou de poche lorsque la voiture roule.

Informations associées

• Système audio, système multimédia et internet (p. 544)

SECURITE

Sécurité

La voiture est équipée d'un certain nombre de systèmes de sécurité qui interagissent pour protéger le conducteur et les passagers du véhicule en cas d'accident.

La voiture est équipée d'un certain nombre de capteurs qui, lors d'un accident, réagissent et déclenchent différents systèmes de sécurité, tels que différents types d'airbags et de prétentionneurs de ceinture de sécurité. En fonction de la situation spécifique de l'accident, telle que collisions dans des angles différents, retournement ou sortie de route, le système réagit différemment pour obtenir une protection correcte.

S'y ajoute également un système de sécurité mécanique, le Whiplash Protection System. La voiture est aussi conçue pour qu'une grande partie des forces produites lors d'une collision soit répartie dans les longerons, les montants, le plancher, le toit et les autres éléments de la carrosserie.

Après un accident, le mode sécurité de la voiture peut être activé si l'une des importantes fonctions de la voiture a été endommagée.

Témoin d'avertissement sur l'écran conducteur

Le témoin d'avertissement sur l'écran conducteur s'allume lorsque le système électrique de la voiture est en position de contact II. II

s'éteint après environ 6 secondes si aucune anomalie n'est détectée dans le système de sécurité de la voiture.

Attention

Si le témoin d'avertissement reste allumé ou s'éclaire pendant la conduite et le message Airbag SRS Entretien urgent Se rendre au garage s'affiche sur l'écran du conducteur, c'est un signe qu'une partie d'un système de sécurité n'est pas pleinement opérationnelle. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo/agréé au plus vite.

Attention

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-mêmes les différents systèmes de sécurité de la voiture. Une intervention incorrecte dans l'un des systèmes peut entraîner un fonctionnement incorrect et causer de graves blessures. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé.

Si le symbole d'avertissement spécifique est défectueux, le symbole d'avertissement général s'allume alors et l'écran du conducteur affiche

le même message.

Informations associées

• Sécurité lors de la grossesse (p. 45)
• Ceintures de sécurité (p. 47) Coussins gonflables (p. 52) Whiplash Protection System (p. 45) Mode sécurité (p. 60)
• Sécurité infant (p. 61)

Sécurité lors de la grossesse

Il est important d'utiliser correctement la ceinture de sécurité pendant la grossesse et que les conductrices enceintes adaptent leur position.

Ceinture de sécurité

La ceinture de sécurité doit se coller contre l'épaule et la partie diagonale doit se placer entre les seins et sur le côté du ventre.

La sangle de la ceinture de sécurité doit reposer bien à plat sur le côté des cuisses et le plus sous le ventre possible. Elle ne doit pas glisser et remonter sur le ventre. Elle ne doit pas être lâche mais suivre les lignes du corps. Vérifiez aussi qu'elle n'est pas torsadée.

Position d'assise

À mesure du déroulement de la grossesse, les conductrices enceintes doivent régler le siège

et le volant de manière à avoir un parfait contrôle de la voiture (le volant et les pédales doivent être facilement accessibles). Il convient de régler pour obtenir la distance maximale entre le ventre et le volant.

Informations associées

• Sécurité (p. 44)
• Ceintures de sécurité (p. 47) Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique* (p. 199)

Le Whiplash Protection System (WHIPS) est un système de protection réduisant le risque de coup de fouet cervical. Le système est constitué de dossiers/coussins d'assise absorbants d'énergie et d'appuie-têtes spécifiques intégrés dans les deux sièges avant. Le système WHIPS est activé en cas de collision par l'arrière ennant en compte l'angle de la collision, la vitesse et les caractéristiques de l'autre véhicule.

Lorsque le système WHIPS est activé, l'assise et les dossiers des sièges avant se déplacent vers le bas de façon à modifier la position du conducteur et des passagers avant. Ce mouvement participe à l'absorption d'une partie des forces pouvant provoquer un coup de fouet cervical.

Attention

Le système WHIPS est un complément à la ceinture de sécurité. Utilisez toujours la ceinture de sécurité.

Attention

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-même le siège ou le système WHIPS. Contactez un atelier Volvo agréé.

Si les sièges avant ont été soumis à une force importante, lors d'une collision par exemple, il convient de les remplacer. Les sièges peuvent avoir perdu certaines de leurs caractéristiques de protection, même s'ils ne paraissent pas avoir été endommagés.

Ne placez jamais d'objets sur le plancher derrière ou sous les sièges avant ou la banquette arrière qui pourraient gêner le fonctionnement du système WHIPS.

Attention

Évitez d'entreposer des boîtes ou des objets entre le coussin d'assise de la banquette arrière et le dossier d'un siège avant.

Si le dossier de la banquette arrière est abaissé, les charges doivent être arrimées afin d'éviter qu'elles ne glissent en avant contre le dossier du siège avant en cas de collision.

Attention

Si un dossier de la banquette arrière est rabattu ou si une protection enfant dos à la route est installée sur la banquette arrière, le siège avant correspondant devra être avancé afin qu'il ne soit pas en contact avec le dossier rabattu ou la protection.

Position d'assise

Afin que WHIPS offre une protection satisfaisante, le conducteur et le passager doivent adopter une position d'assise correcte et veiller à ne pas gérer le fonctionnement du système.

Réglez correctement le siège avant avant de prendre la route.

Le conducteur et le passager avant doivent être assis au centre de leur siège tout en maintenant une faible distance entre leur tête et l'appuie-tête.

WHIPS et sièges infantiles

Le système WHIPS n'a pas d'effet négatif sur la protection offerte par les sièges pour infant et les coussins rehausseurs.

Informations associées

• Sécurité (p. 44)
• Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique* (p. 199) Rear Collision Warning* (p. 404)

Ceintures de sécurité

Tout freinage peut avoir des conséquences graves si la ceinture de sécurité n'est pas attachée.

Pour obtenir une bonne protection, la ceinture de sécurité doit être correctement appliquée sur le corps. N'inclinez pas le dossier trop en arrière. La ceinture de sécurité est prévue pour protéger un passager assis en position normale.

Attention

Pensez à ne pas utiliser de pince sur la ceinture de sécurité, à ne pas la fixer à un crochet ou tout autre élément de l'aménagement intérieur qui pourrait empêcher le positionnement correct de la ceinture de sécurité.

Attention

Les ceintures de sécurité et les coussins gonflables sont conçus pour fonctionner ensemble. Si une ceinture de sécurité n'est pas attachée ou si elle est utilisée incorrectement, l'efficacité du coussin gonflable pourrait être altérée en cas de collision.

Attention

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-même les ceintures de sécurité. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé.

Si une ceinture de sécurité a été soumise à une force importante, lors d'une collision par exemple, la ceinture de sécurité entière doit être remplacée. La ceinture de sécurité peut avoir perdu certaines de ses caractéristiques de protection, même si elle ne paraît pas avoir été endommagée. Faites également remplacer la ceinture de sécurité si elle est usée ou abîmée. La ceinture de sécurité de remplacement doit être homologuée et conçue pour être fixée à la même place que la ceinture de sécurité d'origine.

Informations associées

• Sécurité (p. 44)
• Prétenaisonneur de ceinture de sécurité (p. 49) Boucler et enlever la ceinture de sécurité (p. 47) Rappels pour les portes et les ceintures de sécurité (p. 51)

Boucler et enlever la ceinture de sécurité

Assurez-vous que tous les passagers portent leur ceinture de sécurité avant de démarrer.

Boucler la ceinture de sécurité

1. Tirez lentement la ceinture de sécurité tout en vérifiant qu'elle n'est ni vrillée ni endommagée.

Pour la place centrale de la deuxième rangée de sièges, veillez à ce que la ceinture soit bien dans le guide 1.

La ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur qui se verrouille dans les situations suivantes :

• Si vous tirez trop vite sur la ceinture.
• en cas de freinage ou d'accélération.
• si la voiture est fortement inclinée.
• lorsque vous roulez en virage.
• Verrouillez la ceinture de sécurité en insérant sa boucle dans le verrou prévu. Un déclic vous indique que la ceinture de sécurité est bien verrouillée.

Attention

Attachez toujours la ceinture de sécurité du bon côté. Les ceintures de sécurité et les boucles risqueraient alors de ne pas remplir leur rôle correctement en cas de collision. Il y a risque de blessures graves.

1. Les ceintures de sécurité des sièges avant et des places extérieures à l'arrière peuvent être réglées en hauteur.

Pressez la boucle de ceinture et ajustez la hauteur de la ceinture.

Placez la ceinture de sécurité aussi haut que possible sans qu'elle ne frotte sur la gorge.

La ceinture de sécurité doit reposer sur l'épaule (pas sur le bras).

1. Déroulez la sangle abdominale en tirant sur la sangle diagonale vers le haut sur l'épaule.

La sangle abdominale doit être placée sur la partie inférieure de l'abdomen (pas sur le ventre).

Attention

Chaque ceinture de sécurité est prévue pour une seule personne.

Attention

Pensez à ne pas utiliser de pince sur la ceinture de sécurité, à ne pas la fixer à un crochet ou tout autre élément de l'aménagement intérieur qui pourrait empêcher le positionnement correct de la ceinture de sécurité.

Attention

N'endommagez jamais les ceintures de sécurité et n'introduisez jamais de corps étrangers dans la boucle. Les ceintures de sécurité et les boucles risqueraient alors de ne pas remplir leur rôle correctement en cas de collision. Il y a risque de blessures graves.

Enlever la ceinture de sécurité

1. Appuyez sur le bouton rouge de l'attache et laissez la ceinture de sécurité s'enrouler.
2. Si la ceinture de sécurité ne s'est pas entièrement rétractée, enroulez-la manuellement pour qu'elle ne pendente pas.

Pour la place centrale de la deuxième rangée de sièges, veillez à ce que la ceinture soit bien dans le guide 1.

Informations associées

• Ceintures de sécurité (p. 47)
• Prétensionneur de ceinture de sécurité (p. 49) Rappels pour les portes et les ceintures de sécurité (p. 51)

Prétentionneur de ceinture de sécurité

La voiture est équipée de prétensionneurs de ceinture de sécurité standard et électriques qui peuvent tendre les ceintures de sécurité en cas de situation critique et de collision.

Prétentionneurs de ceinture de sécurité standard

Toutes les ceintures de sécurité sont munies de prétensionneurs standard.

Le prétensionneur de ceinture de sécurité tend la ceinture en cas de forte collision pour mieux retenir les passagers.

Prétentionneurs de ceinture de sécurité électriques

Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant sont munies de prétensionneurs électriques.

Le prétensionneur de ceinture de sécurité coopère et peut être activé avec les systèmes d'assistance au City Safety et Rear Collision Warning. Dans les situations critiques comme le freinage de panique, les sorties de route (dans un fossé, décoller du sol ou heurter un obstacle), les dérapages ou les risques de collision, la ceinture de sécurité peut être tendue par le moteur électrique du prétensionneur de ceinture de sécurité.

Les prétensionneurs de ceinture de sécurité électriques aident à mieux positionner les passagers afin de réduire le risque de heurter les éléments intérieurs de la voiture et d'améliorer l'efficacité des systèmes de sécurité comme les coussins gonflables de la voiture.

Lorsque la situation critique est passée, la ceinture et le prétentionneur de ceinture de sécurité électrique sont automatiquement réinitialisés; ils peuvent également être manuellement.

1 Important

Si le coussin gonflable passager est désactivé, le tendeur électrique de ceinture de sécurité du côté passager est aussi désactivé.

Attention

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-même les ceintures de sécurité. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé.

Si une ceinture de sécurité a été soumise à une force importante, lors d'une collision par exemple, la ceinture de sécurité entière doit être remplacée. La ceinture de sécurité peut avoir perdu certaines de ses caractéristiques de protection, même si elle ne paraît pas avoir été endommagée. Faites également remplacer la ceinture de sécurité si elle est usée ou abîmée. La ceinture de sécurité de remplacement doit être homologuée et conçue pour être fixée à la même place que la ceinture de sécurité d'origine.

Informations associées

• Ceintures de sécurité (p. 47) Boucler et enlever la ceinture de sécurité (p. 47)
• Réinitialiser les prétentionneurs de ceinture de sécurité électriques (p. 50)
• Activer et désactiver le coussin gonflable passager* (p. 56) City Safety™ (p. 325) Rear Collision Warning* (p. 404)

Réinitialiser les prétensionneurs de ceinture de sécurité électriques

Le prétensionneur de ceinture de sécurité électrique est conçu pour être automatiquement réinitialisé. Toutefois, si la ceinture devait néanmoins rester tendue, il peut être réinitialisé manuellement.

1. Arrêtez la voiture en un lieu sûr.
2. Débouclez la ceinture de sécurité puis rebouclez-la.

La ceinture de sécurité et le prétensionneur sont réinitialisés.

Attention

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-même les ceintures de sécurité. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé.

Si une ceinture de sécurité a été soumise à une force importante, lors d'une collision par exemple, la ceinture de sécurité entière doit être remplacée. La ceinture de sécurité peut avoir perdu certaines de ses caractéristiques de protection, même si elle ne paraît pas avoir été endommagée. Faites également remplacer la ceinture de sécurité si elle est usée ou abîmée. La ceinture de sécurité de remplacement doit être homologuée et conçue pour être fixée à la même place que la ceinture de sécurité d'origine.

Informations associées

• Prétenaisonneur de ceinture de sécurité (p. 49)
• Ceintures de sécurité (p. 47)

Rappels pour les portes et les ceintures de sécurité

Le système rappelle aux personnes qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité de le faire et avertit le conducteur si une porte, le capot moteur ou le hayon est ouvert.

Représentation graphique de l'écran conducteur

Graphique sur l'écran conducteur représentant différents types d'alertes. La couleur d'alerte pour les portes et hayon dépend de la vitesse de la voiture.

La représentation graphique de l'écran conducteur indique les sièges où sont assis des passagers avec ou sans ceinture de sécurité.

Le même graphique indique également si le capot moteur, le hayon ou une porte est ouvert.

Ce graphique est activé par une pression sur la touche O du jeu de boutons au volant droit.

Témoin de ceinture de sécurité non bouclée

Rappel lumineux sur la console de plafonnier

Un rappel lumineux apparaît sur la console de plafonnier et un témoin d'avertissement s'allume sur l'écran conducteur.

Le rappel sonore dépend de la vitesse ainsi que de la durée de conduite et de la distance.

Le statut des ceintures du conducteur et des passagers est présenté sur le graphique de l'écran conducteur lorsque une ceinture est enclenchée ou pas.

Les sièges infant ne sont pas pris en compte par le système de moyens de ceinture de sécurité non bouclée.

Siège avant

Un rappel lumineux et sonore incite les personnes (conducteur et passagers) qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité à le faire.

Sledge arrêté

Le système de témoin de ceinture de sécurité non bouclée de la banquette arrière assure deux fonctions partielles :

• Indiquer les ceintures de sécurité utilisées sur la banquette arrière. La représentation graphique de l'écran conducteur apparaît lors de l'utilisation des ceintures de sécurité. Rappeler, grâce à un rappel sonore et lumineux, que l'une des ceintures de sécurité des sièges arrière n'a pas été bouclée lors du déplacement de la voiture. Ce rappel cesse lorsque la ceinture de sécurité a été à nouveau bouclée.

Rappel de porte, capot moteur, hayon ou trappe de réservoir ouvert

Si le capot moteur, le hayon, la trappe de réservoir ou une porte n'est pas correctement fermé, la représentation graphique sur l'écran conducteur indique l'élément ouvert. Arrêtez-vous en un lieu sûr et fermez correctement l'élément fautif.

Si la voiture roule à une vitesse inférieure à environ 10km / h (6 mph), le témoin d'information de l'écran conducteur s'allume.

Si la voiture roule à une vitesse supérieure à environ 10km / h (6 mph), le témoin d'avertissement de l'écran conducteur s'allume.

Informations associées

• Ceintures de sécurité (p. 47)
• Boucler et enlever la ceinture de sécurité (p. 47)

Coussins gonflables

La voiture est équipée de coussins gonflables et de rideaux gonflables pour le conducteur et les passagers.

Les capteurs réagissent différemment en fonction des circonstances de la collision et de l'utilisation de ceintures de sécurité. Concerne toutes les positions dotées d'une ceinture de sécurité.

Certaines collisions déclenchent donc l'activation d'un seul coussin gonflable (ou aucun). Les capteurs détectent les forces de collision auxquelles le véhicule est soumis et la mesure est adaptée pour déclencher un ou plusieurs coussins gonflables ou aucun d'entre eux.

Attention

Le module de commande du système de coussins gonflables est situé dans la console centrale. Si la console centrale a été inondée, débranchez les câbles de la batterie de démarrage. N'essayez pas de faire démarrer la voiture car les coussins gonflables pourraient se déployer. Faire remorquer la voiture. Volvo recommande de faire transporter la voiture jusqu'à un atelier Volvo agréé.

Coussins gonflables déclenchés

Si l'un des coussins gonflables s'est déployé, voici ce que nous vous recommandons :

• Faites remorquer la voiture. Volvo recommande de la faire remorquer à un atelier Volvo agréé. Ne roulez pas avec des coussins gonflables déployés.
• Volvo recommande de confier le remplacement des composants des systèmes de sécurité de la voiture à un atelier Volvo agréé.
• Consultez toujours un médecin.

Attention

Ne roulez jamais avec des coussins gonflables déployés. Ils génent la conduite du véhicule. D'autres systèmes pourraient être endommagés. La fumée et la poussière qui se sont formées durant le déclenchement des coussins gonflables peuvent donner lieu à des irritations/lésons cutanées et oculaires. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincez abondamment à l'eau froide. La grande vitesse à laquelle les coussins gonflables se déploient peut induire des brûlures dues aux frottements du matériel du coussin gonflable avec la peau.

Informations associées

• Sécurité (p. 44)
• Coussins gonflables du côté conducteur (p. 53) Coussin gonflable passager (p. 54) Coussins gonflables latéraux (p. 58) Rideaux gonflables (p. 59)

Coussins gonflables du côté conducteur

En complément de la ceinture de sécurité, la voiture est équipée d'un coussin gonflable dans le volant et d'un coussin gonflable de genoux du côté conducteur.

Coussin gonflable dans le volant et coussin gonflable de genoux du siège avant, côté conducteur.

En cas de collision frontale, les coussins gonflables protègent la tête, la nuque, le visage, la poitrine, les genoux et les jambes du conducteur.

Lors d’une forte collision, les capteurs réagissent et le(s) coussin(s) gonflable(s) se gonflent. Le coussin gonflable amortit les chocs pour les occupants du véhicule au moment de la collision. Le coussin gonflable se dégonfle aussitôt après l’impact. Dans le même temps, il se dégage un peu de fumée dans l’habitacle,

ce qui est tout à fait normal. Le processus complet de gonflage et de dégonflage dure quelques dixièmes de secondes.

Attention

Les ceintures de sécurité et les coussins gonflables sont conçus pour fonctionner ensemble. Si une ceinture de sécurité n'est pas attachée ou si elle est utilisée incorporement, l'efficacité du coussin gonfable pourrait être altérée en cas de collision.

Pour réduire le risque de blessures au moment du déploiement du coussin gonflable, les passagers doivent être assis aussi droit que possible avec les pieds au plancher et le dos contre le dossier.

Attention

Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé pour la réparation. Une intervention incorrecte dans le système de coussins gonflables peut entraîner un fonctionnement incorrect et causer de graves blessures.

Emplacement du coussin gonflable dans le volant

Le coussin gonflable (airbag) est plié au centre du volant. Le volant porte l'inscription AIRBAG.

Emplacement du coussin gonflable de genoux

Le coussin gonflable est plié dans la partie inférieure du tableau de bord du côté conducteur. Le panneau porte l'inscription AIRBAG.

Attention

Ne placez et ne fixez jamais aucun objet devant ou sur le panneau où se trouve le coussin gonflable pour genoux.

Informations associées

Coussins gonflables (p. 52) Coussin gonflable passager (p. 54)

Coussin gonflable passager

En complément de la ceinture de sécurité, la voiture est équipée d'un coussin gonflable pour le passager du siège avant.

Coussin gonflable côté passager, siège avant.

En cas de collision frontale, le coussin gonflable protège la tête, la nuque, le visage, la poitrine, les genoux et les jambes du passager.

Lors d'une forte collision, les capteurs réagissent et le coussin gonflable se gonfle. Le coussin gonflable amortit les chocs pour les occupants du véhicule au moment de la collision. Le coussin gonflable se dégonfle aussitôt après l'impact. Dans le même temps, il se dégage un peu de fumée dans l'habitacle, ce qui est tout à fait normal. Le processus complet de gonflage et de dégonflage dure quelques dixièmes de seconde.

Attention

Les ceintures de sécurité et les coussins gonflables sont conçus pour fonctionner ensemble. Si une ceinture de sécurité n'est pas attachée ou si elle est utilisée incorrectement, l'efficacité du coussin gonfable pourrait être altérée en cas de collision.

Pour réduire le risque de blessures au moment du déploiement du coussin gonfable, les passagers doivent être assis aussi droit que possible avec les pieds au plancher et le dos contre le dossier.

Attention

Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé pour la réparation. Une intervention incorrecte dans le système de coussins gonflables peut entraîner un fonctionnement incorrect et causer de graves blessures.

Emplacement du coussin gonflable passager

Le coussin gonflable est plié dans un compartiment situé au-dessus de la boîte à gants. Le panneau porte l'inscription AIRBAG.

Attention

Ne placez aucun objet devant ou sur le tableau de bord à l'endroit du coussin passager.

Autocollant pour le coussin gonflable passager

Autocollant sur le pare-soleil du côté passager.

L'autocollant d'avertissement pour le coussin gonflable est placé comme ci-dessus.

Attention

Si la voiture n'est pas équipée d'un commutateur pour activer/désactiver le coussin gonflable passager, celui-ci est toujours activé.

Attention

Ne laissez jamais personne debout ou assis devant le siège passager.

Ne placez jamais un enfant dans un siège dos à la route sur le siège passager avant si le coussin gonflable est activé.

Les passagers assis face à la route (enfants et adultes) ne doivent jamais être assis sur le siège passager si le coussin gonflable passager est désactivé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, les personnes concernées risquent de graves blessures et leur vie peut être mise en danger.

Informations associées

Coussins gonflables (p. 52) - Coussins gonflables du côté conducteur (p. 53) - Activer et désactiver le coussin gonflable passager* (p. 56)

Activer et désactiver le coussin gonflable passager*

Il est possible de désactiver le coussin gonflable passager si la voiture est équipée d'un commutateur, Passenger Airbag Cut Off Switch (PACOS).

Le commutateur du coussin gonflable passager est placé sur le côté du tableau de bord, côté passager. Il est accessible lorsque la porte est ouverte.

Vérifiez que l'interrupteur se trouve dans la position souhaitée.

A ON - Le coussin gonfable est activé et tous les passagers assistent face à la route (enfants et adults) peuvent prendre place en toute sécurité sur le siège passager. B OFF - Le coussin gonflable est désactivé et un enfant aussi dans un siège infant

dos à la route peut être placé en sécurité sur la place passager.

Attention

Si la voiture n'est pas équipée d'un commutateur pour activer/désactiver le coussin gonflable passager, celui-ci est toujours activé.

Activer le coussin gonflable passager

1. Tirez le commutateur et tournez de la position OFF à la position ON.

L'écran du conducteur affiche Airbag pass, activé. Veuillez accuser réception.

Si le coussin gonflable passager a été activé/désactivé avec la voiture en position de contact I (au maximum), le message apparait sur l'écran conducteur et l'indication suivante s'affiche sur la console de plafonnier environ 6 secondes après avoir mis le contact en position II.

1. Validez le message en appuyant sur le bouton OK des commandes au volant droites.

Un message texte et un symbole d'avertissement sur la console de plafonnier indiquent que le coussin gonflable passager est activé.

Attention

Ne placez jamais un enfant dans un siège dos à la route sur le siège passager avant lorsque le coussin gonflable est activé.

Le coussin gonflable passager doit toujours être activé lorsqu'une personne (adulte comme enfant) est assise face à la route sur le siège passager avant.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, les personnes concernées risquent de graves blessures et leur vie peut être mise en danger.

Désinfler le coussin gonflable passager

1. Tirez le commutateur et tournez de la position ON à la position OFF.

L'écran du conducteur affiche Airbag pass. désactivé. Veuillez accuser réception.

Si le coussin gonflable passager a été activé/désactivé avec la voiture en position de contact I (au maximum), le message apparait sur l'écran conducteur et l'indication suivante s'affiche sur la console de plafonnier environ 6 secondes après avoir mis le contact en position II.

1. Validez le message en appuyant sur le bouton O des commandes au volant droites.

Un message texte et un témoin sur la console de plafonnier indiquent que le coussin gonflable passager est désactivé.

Attention

Les passagers assis face à la route (enfants et adultes) ne doivent jamais être assis sur le siège passager lorsque le coussin gonflable est désactivé.

Si le conseil ci-dessus n'est pas suivi, les personnes concernées risquent de graves blessures et leur vie peut être mise en danger.

Important

Si le coussin gonflable passager est désactivé, le tendeur électrique de ceinture de sécurité du côté passager est aussi désactivé.

Informations associées

• Prétenaisonneur de ceinture de sécurité (p. 49) Protection infant (p. 62)

Coussins gonflables latéraux

Les coussins gonflables latéraux des places conducteur et passager agissant pour protéger la poitrine et les hanches en cas de collision.

Les coussins gonflables latéraux sont montés dans les cadres extérieurs des dossiers des sièges avant et aident à protéger le conducteur et le passager des sièges avant.

Lors d'une force collision, les capteurs réagissent et le coussin gonflable latéral se gonfle. Celui-ci se déploie entre le passager et le panneau de portière, amortissant ainsi le choc au moment de l'impact. Le coussin gonflable se dégonfle aussitôt après l'impact. En règle générale, le coussin gonflable latéral se gonfle uniquement du côté de la collision.

Attention

Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé pour la réparation. Une intervention incorporente dans le système de coussins gonflables latéraux peut entraîner un fonctionnement incorrect et causer de graves blessures.

Attention

Ne placez aucun objet dans l'espace compris entre le côté du siège avant et le panneau de porte. En effet, cet espace peut être nécessaire au bon déploiement du coussin gonflable latéral.

Volvo commande de n'utiliser que des housses homologuées par Volvo. Dans le cas contraire, le fonctionnement des coussins gonflables latéraux peut être perturbé.

Attention

Le coussin gonflable latéral est un complément à la ceinture de sécurité. Utilisez tous les jours la ceinture de sécurité.

Coussins gonflables latéraux et protections pour enfant

Le coussin gonflable latéral n'a pas d'effet négatif sur la protection offerte par les sièges pour enfant et les coussins rehausseurs.

Informations associées

Coussins gonflables (p. 52)

Rideaux gonflables

Le rideau gonflable, Inflatable Curtain (IC), a été créé pour empêcher la tête du conducteur et des passagers de heurter l'intérieur de la voiture en cas de collision.

Le rideau gonflable est installé le long du plafonnier, des deux côtés et aide à protéger le conducteur et les passagers des places extérieures. Les panneaux sont marqués du symbole IC AIRBAG.

Lors d'une forte collision, les capteurs réagissent et le rideau gonflable se gonfle.

Attention

Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé pour la réparation. Une intervention incorporete dans le système de rideaux gonflables peut entraîner un fonctionnement incorrect et causer de graves blessures.

Attention

Ne suspendez ni ne fixez jamais d'objets lourds aux poignées du toit. Les crochets ne sont destinés qu'à des vêtements légers (et non à des objets durs comme des parapluies par exemple).

Ne vissez ni ne montez jamais quoi que ce soit dans la garniture du pavillon, dans les montants de portières ni dans les panneaux latéraux. La protection offerte pourrait alors être compromise. Volvo recommande de n'utiliser que des pièces Volvo d'origine homologuées à ces endroits précis.

Attention

Laissez un espace de 10 cm (4 pouces) entre la vitre latérale et la charge si celle-ci arrive au-dessus du bord inférieur de la vitre des portes. Sinon, l'effet de protection du rideau gonflable caché dans le plafond de la voiture disparaît.

Attention

Le rideau gonflable est un complément à la ceinture de sécurité. Utilisez toujours la ceinture de sécurité.

Informations associées

Coussins gonflables (p. 52)

Mode de sécurité

Le mode sécurité est une protection qui prend effet lorsqu'un accident peut avoir endommagé une fonction importante de la voiture, par exemple des conduites de carburant, les capteurs de l'un des systèmes de sécurité ou le système de freinage. Si la voiture a subi une collision, le texte Safety mode Voir le manuel de conduite et d'entretien peut être affiché à l'écran du conducteur, en même temps qu'un symbole d'avertissement, si l'écran et le système électrique de la voiture fonctionnent encore. Ce message signifie que les fonctions de la voiture ont été réduites.

Attention

Ne tentez en aucun cas de démarrer la voiture en cas d'odeur de carburant lorsque le message Safety mode est affiché sur l'écran conducteur. Quittez immédiatement la voiture.

Si la voiture est en mode de sécurité, il est possible de tenter de réinitialiser le système pour la démarrer et la faire rouler sur une petite distance, si elle se trouve à un endroit dangereux par exemple.

Attention

Ne tentez jamais de réparer la voiture vous-même ou de réinitialiser les systèmes électroniques lorsqu'elle a été en mode sécurité. Ceci pourrait entraîner des blessures ou un dysfonctionnement de la voiture. Volvo recommande de toujours faire vérifier et réparer votre voiture par un atelier Volvo agréé lorsque le texte Safety mode a été affiché. Voir le manuel de conduite et d'entretien.

Attention

Lorsque la voiture est mise en mode sécurité, elle ne doit pas être remorquée. Elle doit alors être transportée. Volvo recommande de la faire remorquer à un atelier Volvo agréé.

Informations associées

• Sécurité (p. 44)
• Démarrer et déplacer la voiture après l'activation du mode sécurité (p. 60) Remorquage (p. 535)

Démarrer et déplacer la voiture après l'activation du mode sécurité

Si la voiture est en mode de sécurité, il est possible de tenter de réinitialiser le système pour la démarrer et la faire rouler sur une petite distance, si elle se trouve à un endroit dangereux par exemple.

Démarrer la voiture après l'activation du mode sécurité

1. Examinez l'état général de la voiture et vérifiez qu'il n'y a pas d'écoulement de carburant. Il ne doit y avoir aucune odeur de carburant.

Si les dommages sont légers et s'il n'y a pas de fuite de carburant, vous pouvez effectuer une tentative de démarrage.

Attention

Ne tentez en aucun cas de démarrer la voiture en cas d'odeur de carburant lorsque le message Safety mode est affiché sur l'écran conducteur. Quittez immédiatement la voiture.

1. Arrêtez le moteur.
2. Essayez ensuite de démarrer le véhicule.

Le système électronique de la voiture effectue une vérification du système, puis tente de réintégrer l'état normal.

Important

Si le message Safety mode Voir le manuel de conduite et d'entretien est toujours affiché à l'écran, ne conduisez pas la voiture et ne la remorquez pas non plus. Faites appel à un dépanneur. Des dommages cachés peuvent rendre la voiture impossible à manœuvrer, même si la voiture semble apte à être conduite.

Déplacer la voiture après l'activation du mode sécurité

1. Si l'écran du conducteur affiche le message Normal mode The car is now in normal mode après une tentative de démarriage, vous pouvez déplacer la voiture avec précaution, si elle se trouve à un endroit dangereux par exemple.
2. Ne déplacez pas la voiture plus que nécessaire.

Attention

Lorsque la voiture est mise en mode sécurité, elle ne doit pas être remorquée. Elle doit alors être transportée. Volvo recommande de la faire remorquer à un atelier Volvo agréé.

Informations associées

Mode sécurité (p. 60) Démarrage du moteur (p. 462) Remorquage (p. 535)

Sécurité infant

Les enfants doivent toujours être assis en toute sécurité lorsqu'ils voyagent en voiture. Volvo propose des équipements de sécurité pour enfants (protections infant et dispositifs de fixation) spécialement développés pour cette voiture. Avec l'équipement de sécurité pour enfants de Volvo, vous disposez d'excellentes conditions pour que votre enfant voyage en toute sécurité dans la voiture. De plus, l'équipement de sécurité pour enfants est parfaitement adapté et facile à utiliser.

Le poids et la taille de l'enfant sont déterminants dans le choix de l'équipement à utiliser.

Volvo recommande que les enfants soient installés dans une protection dos à la route le plus longtemps possible, jusqu'à au moins 3-4 ans, puis, dans une protection face à la route jusqu'à ce que l'enfant atteigne 140 cm (4 pieds 7 pouces).

La réglementation au sujet du type de protection infantile à utiliser en fonction de l'âge et de la taille de l'enfant varie d'un pays à l'autre. Vérifiez les réglementations qui s'appliquent dans votre cas.

Lors de l'utilisation d'équipements destinés à la sécurité des enfants, il est important de suivre les instructions de montage fournies.

Si vous avez des questions concernant l'installation d'équipements pour la sécurité des enfants, contactez le fabricant pour obtenir des instructions précises.

Les enfants, quels que soient leur âge et leur taille, doivent toujours être attachés correctement dans la voiture. Ne laissez jamais un enfant voyager sur les genoux d'un passager.

Informations associées

• Sécurité (p. 44) Protection infantile (p. 62)
• Activer et désactiver la sécurité pour enfants (p. 301)

Protection infantile

Une protection pour enfant adéquate doit toujours être employée lorsqu'un enfant voyage dans la voiture.

Les enfants doivent être assis confortablement et en sécurité. Veillez à ce que la protection infant soit placée, montée et utilisée correctement.

Consultez les instructions de montage de la protection infant pour une installation correcte.

Lors de l'utilisation d'équipements destinés à la sécurité des enfants, il est important de suivre les instructions de montage fournies.

Si vous avez des questions concernant l'installation d'équipements pour la sécurité des enfants, contactez le fabricant pour obtenir des instructions précises.

Ne laissez jamais une protection infant non attachée dans la voiture. Fixez-la toutes conformément aux instructions, même lorsqu'elle n'est pas utilisée.

L'installation et l'utilisation à long terme d'une protection pour enfant peuvent user l'aménagement intérieur de la voiture. Volvo recommande d'utiliser la protection anti-salissure optionnelle pour protéger l'aménagement intérieur de la voiture.

Informations associées

• Sécurité infant (p. 61) Siège pour enfant intégrе (p. 80)
• Points de fixation supérieurs pour sièges infant (p. 63)
• Points de fixation inférieurs pour sièges infant (p. 64)
• Points de fixation i-Size/ISOFIX pour protection pour enfant (p. 64)
• Placement d'une protection pour enfant (p. 65)
• Activer et désactiver le coussin gonflable passager* (p. 56)

Points de fixation supérieurs pour sièges infantiles

La voiture est équipée, sur la deuxième rangée de sièges, de points de fixation supérieurs pour siège infant.

Les points de fixation supérieurs sont principalement conçus pour être utilisés avec des sièges enfants face à la route.

Suivez toujours les instructions de montage du fabricant pour fixer un siège infant aux points de fixation supérieurs.

Emplacement des points de fixation Variantes à cinq et septsièges : L'emplacement des points de fixation ISOFIX est indiqué par des symboles à l'arrête du dossier.

Variante à six sièges : L'emplacement des points de fixation ISOFIX est indiqué par des symboles à l'arriéré du dossier.

Les points de fixation sont placés à l'arrière des places extérieures de la deuxième rangée de sièges.

Attention

Les sangles supérieures du siège enfant doivent être tirées sous l'appui-tête avant d'être fixées sur le point de fixation. Si cela n'est pas possible, veuillez suivre les recommandations du fabricant de la protection enfant.

Rabattez les appuie-têtes des places extérieures afin de faciliter l'installation de ce type de siège infant dans les voitures équipées d'appuie-têtes rabattables aux places extérieures.

Lorsqu’une voiture est équipée d’un cache-bagages, il convient de déposer ce dernier avant de monter le siège infant dans ses points de fixation.

Informations associées

Protection infant (p. 62) - Points de fixation inférieurs pour sièges infant (p. 64) - Points de fixation i-Size/ISOFIX pour protection pour enfant (p. 64) - Tableau pour le placement des sièges enfants où la ceinture de sécurité est utilisée (p. 69)

Points de fixation inférieurs pour sièges infantiles

La voiture est équipée de points de fixation inférieurs pour siège infant sur le siège avant* et la deuxième rangée de sièges.

Les points de fixation inférieurs sont conçus pour être utilisés avec des sièges enfants dos à la route.

Suivez toujours les instructions de montage du fabricant pour fixer un siège infant aux points de fixation inférieurs.

Emplacement des points de fixation

Emplacement des points de fixation sur le siège avant.

Les points de fixation du siège avant sont placés sur les côtés de l'espace pour les jambes du siège passager.

Les points de fixation du siège avant sont uniquement montés si la voiture est équipée d'un commutateur pour activer/désactiver le coussin gonflable passager*.

Emplacement des points de fixation de la deuxième rangée de sièges.

Les points de fixation de la deuxième rangée de sièges sont placés sur l'extrémité arrêt des rails de sièges avant.

Informations associées

Protection infant (p. 62) - Points de fixation supérieur pour sièges infant (p. 63) - Points de fixation i-Size/ISOFIX pour protection pour enfant (p. 64) - Tableau pour le placement des sièges enfants où la ceinture de sécurité est utilisée (p. 69)

Points de fixation i-size/isofix pour protection pour enfant

La voiture est équipée du i-Size/ISOFIX - points de fixation pour siège infant sur la deuxième rangée de sièges.

i-Size/ISOFIX2 est un système de fixation de norme internationale pour les sièges infant.

Suivez toujours les instructions de montage du fabricant pour fixer un siège infant aux points de fixation i-Size/ISOFIX.

Emplacement des points de fixation

L'emplacement des points de fixation ISOFIX est indiqué par des symboles sur la garniture du dossier.

Les points de fixation du système i-Size/ ISOFIX sont dissimulés dans la partie inférieure du dossier de la deuxième rangée de sièges, aux places extérieures.

Pour accéder aux points de fixation, appuyez sur le coussin d'assise.

Informations associées

Protection infant (p. 62) - Points de fixation supérieurs pour sièges infant (p. 63) - Points de fixation inférieurs pour sièges infant (p. 64) Tableau pour le placement des sièges enfants i-Size (p. 73) Tableau pour le placement des sièges enfants ISOFIX (p. 75)

Placement d'une protection pour enfant

Il est important de placer la protection infant à la place adecquate dans la voiture. Le choix de l'emplacement est determiné par le type de protection et l'état du coussin gonflable passager (actif).

Une protection infant dos à la route ne peut pas être utilisée lorsque le coussin gonflable est activé.

Placez toujours les protections infant dos à la route sur les sièges de la deuxième ou de la troisième* rangée si le coussin gonflable passager est activé. Si le coussin gonflable se déploie avec un infant assis sur le siège passager, l'enfant risque d'être gravement blessé.

Si le coussin gonflable passager est désactivé, vous pouvez placer une protection infant dos à la route sur la place passager avant.

Les réglementations concernant la place des enfants dans la voiture varient d'un pays à l'autre. Vérifiez les réglementations qui s'appliquent dans votre cas.

Attention

Ne laissez jamais personne debout ou assis devant le siège passager.

Ne placez jamais un enfant dans un siège dos à la route sur le siège passager avant si le coussin gonflable est activé.

Les passagers assis face à la route (enfants et adultes) ne doivent jamais être assis sur le siège passager si le coussin gonflable passager est désactivé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, les personnes concernées risquent de graves blessures et leur vie peut être mise en danger.

Autocollant pour le coussin gonflable passager

Autocollant sur le pare-brise du côté passager.

L'autocollant d'avertissement pour le coussin gonflable est placé comme ci-dessus.

Informations associées

Protection infant (p. 62) - Montage d'une protection pour enfant (p. 66) Tableau pour le placement des sièges enfants où la ceinture de sécurité est utilisée (p. 69) Tableau pour le placement des sièges enfants i-Size (p. 73) Tableau pour le placement des sièges enfants ISOFIX (p. 75)

Montage d'une protection pour enfant

Le montage et l'utilisation d'une protection infantile impliquent diverses conditions importantes qui dépendent du placement de la protection.

Attention

Les coussins rehausseurs/sièges pour enfant avec étriers métalliques ou d'un autre type de construction pouvant se trouver contre le bouton d'ouverture du verrou de ceinture de sécurité sont formellement déconseillés. Ceux-ci peuvent en effet déclencher l'ouverture intempestive des verrous.

Ne placez pas les sangles de fixation du siège enfant dans le rail de réglage longitudinal du siège ni dans les ressorts, les glissières ou des longerons situés sous le siège. Les bords saillants peuvent endommager les sangles de fixation.

La partie supérieure du siège pour enfant ne doit pas appuyer contre le pare-brise.

Lors de l'utilisation d'équipements destinés à la sécurité des enfants, il est important de suivre les instructions de montage fournies.

Si vous avez des questions concernant l'installation d'équipements pour la sécurité des enfants, contactez le fabricant pour obtenir des instructions précises.

Ne laissez jamais une protection infant non attachée dans la voiture. Fixez-la toutes conformément aux instructions, même lorsqu'elle n'est pas utilisée.

L'installation et l'utilisation à long terme d'une protection pour enfant peuvent user l'aménagement intérieur de la voiture. Volvo recommande d'utiliser la protection anti-salissure optionnelle pour protéger l'aménagement intérieur de la voiture.

Installation sur le siège avant

Pour l'installation d'une protection infant dos à la route, contrôle que le coussin gonflable passager est désactivé. - Pour l'installation d'une protection infant face à la route, contrôle que le coussin gonflable passager est activé. - N'utilise que des sièges infant recommandés par Volvo, semi universels ou avec homologation universelle et si la voiture est présente dans la liste de compatibilité du fabricant. - Un siège enfant ISOFIX ne peut être installé que si la voiture est équipée de l'accessoire console ISOFIX 3. - Si le siège enfant est pourvu de sangles de fixation inférieures, Volvo recommande de les fixer aux points de fixation inférieurs pour siège enfant 3. - Si le siège enfant est équipé de pied-supports, il convient de tous les installer directement sur le plancher. Ne place jamais un pied support sur un repose-pieds ni aucun autre objet. - Le guide ISOFIX peut être utilisé pour faciliter l'installation du siège infant.

Installation sur un siège de la deuxième rangée

• N'utilise que des sièges infant recommandés par Volvo, semi universels ou avec homologation universelle 4, et où la voiture est présente dans la liste de compatibilité du fabricant.
• Les sièges enfants avec pied support ne doivent pas être installés sur la place centrale 5.
• Les places extérieures sont munies de fixations ISOFIX et agréées pour i-Size.
• Les places extérieures sont équipées de points de fixation supérieurs. Volvo recommande de passer les sangles supérieures de fixation dans l'ouverture de l'appuie-tête avant de les fixer au point de fixation. Si cela n'est pas possible, suivez les recommandations du fabricant de la protection infant.
• Dans les voitures pourvues d'une troisième rangée de sièges*, les sièges de la deuxième rangée doivent être réglés dans leur position la plus reculée. Une exception est tolérée si un siège infant est utilisé sur la troisième rangée de sièges. Il convient alors de contrôler que le siège

enfant est bien monté conformément aux instructions du fabricant.

• Si le siège enfant est muni de sangles inférieures de fixation, ne reglez jamais la position du siège après l'installation des sangles dans les points de fixation inférieurs. Pensez toujours à démonter les sangles inférieures de fixation lorsque le siège enfant n'est pas installé.
• Si le siège enfant est équipé de pied-supports, il convient de tous les installer directement sur le plancher. Ne placez jamais un pied support sur un repose-pieds ni aucun autre objet.
• Le guide ISOFIX ne doit pas être utilisé pour l'installation du siège infant.

Lors du montage du siège bébé sur la banquette arrière, Volvo recommends de laisser une distance d'au moins 50 mm (2 pouces) entre la partie avant du siège bébé et la face arrière du siège avant.

Installation sur un siège de la troisième rangée*

• N'utilise que des sièges infant recommandés par Volvo, semi universels ou avec homologation universelle et si la voiture est présente dans la liste de compatibilité du fabricant.
• Les sièges enfants avec pied support ne doivent pas être installés sur la troisième rangée de sièges.
• Au besoin, avancez les sièges de la deuxième rangée pour disposer d'assez d'espace. Si un autre siège enfant est installé sur la deuxième rangée, vérifie que l'installation est toujours conforme aux instructions du fabricant.

Informations associées

• Placement d’une protection pour infant (p. 65) e (p. 69) Tableau pour le placement des sièges enfants i-Size (p. 73) Tableau pour le placement des sièges enfants ISOFIX (p. 75)

Tableau pour le placement des sièges enfants où la ceinture de sécurité est utilisée

Ce tableau indique les sièges infant recommandés ainsi que leur emplacement, en fonction de la taille de l'enfant.

1 Note

Lisez toujours la section du manuel de conduite et d'entretien concernant l'installation d'une protection infantile avant de la monter dans la voiture.

Tableau pour XC90 équipés de cinq ou sept sièges

Poids	Siège avant (avec cous-sin gonflable désactivé, protection infant dos à la route uniquement)A	Siège avant (avec cous-sin gonflable activé, protection infant face à la route uniquementA	Deuxième rangée de sièges, places exté-rieures	Deuxième rangée de sièges, place centrale	Troisième rangée de sièges*
Groupe 0 maxi 10 kg	UB,C	X	UC	LC	U
Groupe 0+ maxi 13 kg	UB,C	X	UC	LC	U
Groupe 1 9-18 kg	LD	UFB,E	U,LD	L	U
Groupe 2 15 - 25 kg	LD	UFB,F	UF,LD	B*,G,LF	UF

Poids	Siège avant (avec cous-sin gonflable désactivé, protection infant dos à la route uniquement)A	Siège avant (avec cous-sin gonflable activé, protection infant face à la route uniquementA	Deuxième rangée de sièges, places exté-rieures	Deuxième rangée de sièges, place centrale	Troisième rangée de sièges*
Groupe 322 - 36 kg	X	UFB,H	UH	B*,G,LH	UH
U: convient aux sièges infant avec homologation universelle.
UF: convient aux sièges infant face à la route avec homologation universelle.
L: convient aux sièges infant particuliers. Ces sièges infant peuvent être destinés à un modèle particulier de voiture, limités ou semi universels.
B: Siège infant intégré agréé pour ce groupe de poids.
X: cette place n'est pas adaptée aux enfants de cette catégorie de poids.

A La rallonge du coussin d'assise doit toujours être rentrée à l'installation d'un siège pour enfant. B Réglez le dossier du siège dans une position plus verticale. C Volvo recommande : Siège bébé Volvo (agrément de conformité E1 04301146). D Volvo recommande : Siège réversible Volvo en position dos à la route (agrément de conformité E5 04192); siège dos à la route Volvo (agrément de conformité E5 04212). E Volvo recommande de placer les protections enfant dos à la route pour cette catégorie de poids. F Volvo commande: Siège réversible Volvo face à la route (agrément de conformité E5 04192); Coussin rehausser avec ou sans dossier (agrément de conformité E5 04216); Coussin rehausser au dossier (agrément de conformité E1 04301169); Siège rehausser Volvo (agrément de conformité E1 0430132). G Volvo recommande: Siège enfant intégré (agrément de conformité E5 04218). H Volvo recommande: Coussin rehausser avec ou sans dossier (agrément de conformité E5 04216); Coussin rehausser Volvo avec ou sans dossier (agrément de conformité E1 04301169); Siège rehausser Volvo (agrément de conformité E1 04301312).

Tableau pour XC90 équipé de six sièges

Poids	Siège avant (avec coussin gonflable désactivé, protection infant dos à la route unie- quement)A	Siège avant (avec coussin gonflable activé, protection infant face à la route unique- mentA	Deuxième rangée de siè- ges	Troisième rangée de siè- ges
Groupe 0 maxi 10 kg	UB,C	X	UC	U
Groupe 0+ maxi 13 kg	UB,C	X	UC	U
Groupe 1 9-18 kg	LD	UFB,E	U,LD	U
Groupe 2 15 - 25 kg	LD	UFB,F	UF,LD	UF

Poids	Siège avant (avec coussin gonflable désactivé, protection infant dos à la route unie- quement)A	Siège avant (avec coussin gonflable activé, protection infant face à la route unique- mentA	Deuxieme rangée de sièges	Troisième rangée de siè- ges
Groupe 322 - 36 kg	X	UFB, G	UG	UG
U: convient aux sièges infant avec homologation universelle.
UF: convient aux sièges infant face à la route avec homologation universelle.
L: convient aux sièges infant particuliers. Ces sièges infant peuvent être destinés à un modele particulier de voiture, limités ou semi universels.
B: Siège infant intégré agréé pour ce groupe de poids.
X: cette place n'est pas adaptée aux enfants de cette catégorie de poids.

A La rallonge du coussin d'assise doit toujours être rentrée à l'installation d'un siège pour enfant. B Réglez le dossier du siège dans une position plus verticale. C Volvo recommande : Siège bébé Volvo (agrément de conformité E1 04301146). D Volvo recommande : Siège réversible Volvo en position dos à la route (agrément de conformité E5 04192); siège dos à la route Volvo (agrément de conformité E5 04212). E Volvo recommande de placer les protections enfant dos à la route pour cette catégorie de poids. F Volvo recommande: Siège réversible Volvo face à la route (agrément de conformité E5 04192); coussin relevable avec ou sans dosset (agrément de conformité E5 04216); coussin relevable au dosset (agrément de conformité E1 04301169); siège relevable Volvo (agrément de conformité E1 04301312). G Volvo recommande: Coussin relevable avec ou sans dossier (agrément de conformité E5 04216); coussin relevable Volvo avec ou sans dossier (agrément de conformité E1 04301169); siège relevable Volvo (agrément de conformité E1 04301312).

Attention

Ne placez jamais un enfant dans un siège dos à la route sur le siège passager avant si le coussin gonflable passager est activé.

Informations associées

• Placement d'une protection pour enfant (p. 65)
• Montage d'une protection pour enfant (p. 66) Tableau pour le placement des sièges enfants i-Size (p. 73) Tableau pour le placement des sièges enfants ISOFIX (p. 75)
• Ceintures de sécurité (p. 47)

Tableau pour le placement des sièges enfants isize

Ce tableau indique les sièges infant i-Size recommendés ainsi que leur emplacement, en fonction de la taille de l'enfant.

Le siège enfant doit être conforme à la norme UN R129.

Lisez toujours la section du manuel de conduite et d'entretien concernant l'installation d'une protection infantile avant de la monter dans la voiture.

Tableau pour XC90 équipés de cinq ou sept sièges

Type de siège infant	Siège avant (avec coussin gonflable dés-activé, protection infant dos à la route uniquement)	Siège avant (avec coussin gonflable activé, protection infant face à la route uniquement)	Deuxieme rangée de sièges, places extérieures	Deuxieme rangée de sièges, place centrale	Troisième rangée de sièges*
Siège infant i-Size	X	X	i-U^A	X	X
i-U: convient aux sièges infant "universels" i-Size, face à la route et dos à la route.X: ne convient pas aux sièges infant avec homologation universelle.

A Volvo recommande que les enfants soient installés dans une protection dos à la route le plus longtemps possible, jusqu'à au moins 3-4 ans.

Tableau pour XC90 équipé de six sièges

Type de siège infant	Siège avant (avec coussin gonflable déactivé, protection infant dos à la route uniquement)	Siège avant (avec coussin gonflable activé, protection infant face à la route uniquement)	Deuxieme rangée de sièges	Troisième rangée de sièges
Siège infant i-Size	X	X	i-U^A	X
i-U: convient aux sièges infant "universels" i-Size, face à la route et dos à la route. X: ne convient pas aux sièges infant avec homologation universelle.

A Volvo recommande que les enfants soient installés dans une protection dos à la route le plus longtemps possible, jusqu'à au moins 3-4 ans.

Informations associées

• Placement d’une protection pour infant (p. 65) Montage d’une protection pour enfant (p. 66) Tableau pour le placement des sièges enfants où la ceinture de sécurité est utilisée (p. 69) Tableau pour le placement des sièges enfants ISOFIX (p. 75)
• Points de fixation i-Size/ISOFIX pour protection pour enfant (p. 64)

Tableau pour le placement des sièges enfants ISOFIX

Ce tableau indique les sièges infant ISOFIX recommandés ainsi que leur emplacement, en fonction de la taille de l'enfant.

Le siège enfant doit être conforme à la norme UN R44 et le modèle de voiture doit être présent dans la liste de véhicules du fabricant.

Lisez toujours la section du manuel de conduite et d'entretien concernant l'installation d'une protection infantile avant de la monter dans la voiture.

Tableau pour XC90 équipés de cinq ou sept sièges

Poids	Catégorie de tailleA	Type de siège infant	Siège avant (avec coussin gonflable déactivé, protection infant dos à la route unique-ment)B, C	Siège avant (avec coussin gonflable activé, protection infant face à la route unique-ment)B, C	Deuxièmerangée de sièges, places extérieures	Deuxièmerangée de sièges, place centrale	Troisièmerangée de sièges*
Groupe 0 maxi 10 kg	E	Siège bébé dos à la route	ILB, D, XE	X	ILD	X	X
Groupe 0+ maxi 13 kg	E	Siège bébé dos à la route	ILB, D, XE	X	ILD	X	X
	C	Siège infant dos à la route
	D	Siège infant dos à la route

Poids	Catégorie de tailleA	Type de siège infant	Siège avant (avec coussin gonflable déactivé, protection infant dos à la route unique-ment)B, C	Siège avant (avec coussin gonflable activé, protection infant face à la route unique-ment)B, C	Deuxièmerangée de sièges, places extérieures	Deuxièmerangée de sièges, place centrale	Troisièmerangée de sièges*
Groupe 19–18 kg	A	Siège infant face à la route	X	ILB, F, XE	ILF, IUFF	X	X
	B	Siège infant face à la route
	B1	Siège infant face à la route
	C	Siège infant dos à la route	ILB, XE	X	ILG	X	X
	D	Siège infant dos à la route

IL : convient aux sièges infant ISOFIX particuliers. Ces sièges infant peuvent être destinés à un modèle particulier de voiture, limités ou semi universels. IUF : Convient aux sièges enfant ISOFIX qui sont universellement agréés pour une utilisation dans ce groupe de poids. X: ne convient pas aux sièges infant ISOFIX.

Tableau pour XC90 équipé de six sièges

Poids	Catégorie de tailleA	Type de siège enfant	Siège avant (avec coussin gonflable désactivé, protection enfant dos à la route unique-ment)B, C	Siège avant (avec coussin gonflable activé, protection enfant face à la route unique-ment)B, C	Deuxieme ran-gée de sièges	Troisième ran-gée de sièges
Groupe 0 maxi 10 kg	E	Siège bébé dos à la route	ILB, D, XE	X	ILD	X
Groupe 0+ maxi 13 kg	E	Siège bébé dos à la route	ILB, D, XE	X	ILD	X
	C	Siège enfant dos à la route
	D	Siège enfant dos à la route

Poids	Catégorie de tailleA	Type de siège enfant	Siège avant (avec coussin gonflable déactivé, protection enfant dos à la route unique-ment)B, C	Siège avant (avec coussin gonflable activé, protection enfant face à la route unique-ment)B, C	Deuxieme ran-gée de sièges	Troisième ran-gée de sièges
Groupe 19-18 kg	A	Siège enfant face à la route	X	ILB, F, XE	ILF, IUFF	X
	B	Siège enfant face à la route
	B1	Siège enfant face à la route
	C	Siège enfant dos à la route	ILB, XE	X	ILG	X
	D	Siège enfant dos à la route

IL : convient aux sièges infant ISOFIX particuliers. Ces sièges infant peuvent être destinés à un modèle particulier de voiture, limités ou semi universels. IUF : Convient aux sièges enfant ISOFIX qui sont universellement agréés pour une utilisation dans ce groupe de poids. X: ne convient pas aux sièges infant ISOFIX.

Attention

Ne placez jamais un enfant dans un siège dos à la route sur le siège passager avant si le coussin gonflable passager est activé.

Si un siège enfant i-Size/ISOFIX n'entre dans aucune catégorie de taille, le modèle de la voiture doit se trouver dans la liste indiquée pour le siège enfant.

Volvo recommande de prendre contact avec un répartiteur Volvo agréé pour obtenir des informations sur les sièges infant i-Size/ISOFIX recommandés par Volvo.

Informations associées

• Placement d'une protection pour enfant (p. 65)
• Montage d'une protection pour enfant (p. 66) Tableau pour le placement des sièges enfants où la ceinture de sécurité est utilisée (p. 69) Tableau pour le placement des sièges enfants i-Size (p. 73)
• Points de fixation i-Size/ISOFIX pour protection pour enfant (p. 64)

Siège pour enfant intégré*

Le siège pour enfant intégré de la place centrale sur la deuxième rangée de sièges 7 permet à l'enfant d'être confortablement assis en toute sécurité.

Le siège enfant est spécialement conçu pour garantir la sécurité des enfants à l'aide de la ceinture de sécurité de la voiture.

Le siège enfant est homologué pour les enfants dont le poids est compris entre 15 et 36 kg (33 et 80 lbs) et de moins de 97 cm (38 pouces).

Placement correct, la ceinture doit être placée sur l'épaule.

Avant tout voyage, contrôle que :

le coussin d'assise est bien verrouillé. - l'appui-tête est réglé à la même hauteur que la tête de l'enfant, de manière à recouvrir le plus possible la partie arrière de la tête - la ceinture de sécurité est en contact étroit avec le corps de l'enfant et qu'elle ne flotte ni ne vrille - la ceinture de sécurité ne se trouve pas sur le cou de l'enfant ni en dessous du niveau de l'épaule - la sangle abdominale de la ceinture de sécurité est placée suffisamment bas, c'est-à-dire au-dessus du bassin pour une protection optimale.

Attention

Volvo recommande de confier la réparation ou le remplacement du siège enfant intégré exclusivement à un atelier Volvo agréé. N'effectuez aucune modification ni aucun ajout au siège enfant. Si un siège enfant intégré a subi une charge importante, en cas de collision par exemple, le coussin d'assise, la ceinture de sécurité, le dossier ou éventuellement l'ensemble du siège doit être remplacé. Même si le siège enfant semble intact, une partie de ses propriétés protectrices peut être réduite. Cette condition est valable, même si le coussin d'assise était abaissé lors d'une collision ou d'un événement similaire. Le coussin d'assise doit aussi être remplacé lorsqu'il est très usé.

Attention

En cas de non-respect des instructions concernant le siège infant intégré, l'enfant risque d'être gravement blessé en cas d'accident.

Informations associées

Protection infant (p. 62) - Relever le coussin d'assise du siège pour infant intégré (p. 81) - Abaisser le coussin d'assise du siège pour infant intégré (p. 81)

Relever le coussin d'assise du siège pour infant intégré*

Le coussin d'assise doit être mis en place pour pouvoir utiliser le siège pour infant intégré.

Tirez la poignée vers l'avant et vers le haut pour libérer le coussin d'assise.

2 Poussez le coussin d'assise vers l'arrière pour le verrouiller.

Attention

En cas de non-respect des instructions concernant le siège enfant intégré, l'enfant risque d'être gravement blessé en cas d'accident.

Informations associées

• Siège pour enfant intégr* (p. 80)
• Abaisser le coussin d'assise du siège pour infant intégr* (p. 81)

Abaisser le coussin d'assise du siège pour infant intégré*

Lorsque le siège pour enfant intégré n'est pas utilisé, le coussin d'assise doit être remis en place dans la banquette arrière.

1 Tirez la poignée vers l'avant pour libérer le coussin d'assise.

Appuyez vers le bas avec la main au milieu du coussin d'assise pour le verrouiller.

Important

Vérifiez qu'aucun objet (des jouets par exemple) n'a été laissé dans l'espace sous le coussin d'assise du siège infant avant d'abaisser le siège.

Pour le rabattement du dossier arrêté, il convient d'abord d'abaisser le coussin d'assise du siège infant.

Informations associées

Siège pour enfant intégré* (p. 80) - Relever le coussin d'assise du siège pour enfant intégré* (p. 81)

Écrans et commande vocale

Affichages et commandes côté conducteur dans une voiture avec le volant à gauche

Les vues d'ensemble représentent les emplacements des écrans et commandes à proximité du conducteur.

Volant et tableau de bord

1 Feux de position, éclairage de ville, feu des croisements, feu des routes, clignotants, phares antibrouillard/phares actifs en virage, feu antibrouillard arrière, réinitialisation du compteur journalier Palettes au volant pour les passages manuels de rapport sur une boîte de vitesse automatique 3 Affichage tête haute* 4 Écran conducteur

5 Essuie-glace et lave-glace, capteur de pluie 6 Commandes au volant droites 7 Réglage de volant 8 Avertisseur sonore 9 Commandes au volant gauches 16 Ouverture du capot moteur 1 Éclairage des écrans, déverrouillage/ouverture/fermeture* du hayon, réglage de la portée des phares halogène

Console au plafond

1 Liseuses avant et éclairage d'habitacle 2 Toit panoramique*

3 Écran du plafonnier, bouton ON CALL* 4 Antieblouissement manuel du rétroviseur intérieur

Console centrale et de tunnel

1 Écran central 2 Feux de détresse, dégivrage, média, ouverture du couvercle de boîte à gants 3 Sélecteur de vitesses Commande de démarrage 5 Commande de mode de conduite* 6 Frein de stationnement 7 Freinage automatique à l'arrêt

Porte conducteur

1 Mémoire pour les paramètres des sièges avant à commande électrique, des rétroviseurs extérieurs et de l'affichage tête haute 2 Verrouillage centralisé 3 Lève-vitres, rétroviseurs extérieurs, sécurité pour enfants électrique* Réglage du siège avant

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198)
• Régler le siège avant à commande électrique (p. 199) Régler le volant (p. 218)
• Commutateur d'éclairage (p. 160) Démarrage du moteur (p. 462)
• Écran conducteur (p. 88) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115) Boîte de vitesses (p. 477)

Affichages et commandes côté conducteur dans une voiture avec le volant côté droit

Les vues d'ensemble présentent les emplacements des écrans et commandes à proximité du conducteur.

Volant et tableau de bord

1 Feux de position, éclairage de ville, feu des croisements, feu des routes, clignotants, phares antibrouillard/phares actifs en virage, feu antibrouillard arrière, réinitialisation du compteur journalier 2 Palettes au volant pour les passages manuels de rapport sur une boîte de vitesse automatique 3 Affichage tête haute* 4 Écran conducteur 5 Essuie-glace et lave-glace, capteur de pluie 6 Commandes au volant droites Eclairage des écrans, déverrouillage/ouverture/fermeture* du hayon, réglage de la portée des phares halogène

8 Ouverture du capot moteur 9 Avertisseur sonore 10 Réglage de volant 11 Commandes au volant gauches

Console au plafond

1 Liseuses avant et éclairage d'habitacle 2 Toit panoramique 3 Écran du plafonnier, bouton ON CALL 4 Antiéblouissement manuel du rétroviseur intérieur

Console centrale et de tunnel

1 Écran central 2 Feux de détresse, dégivrage, média, ouverture du couvercle de boîte à gants 3 Sélecteur de vitesses 4 Commande de démarrage 5 Commande de mode de conduite* 6 Frein de stationnement 7 Freinage automatique à l'arrêt

Porte conducteur

1 Mémoire pour les paramètres des sièges avant à commande électrique, des rétroviseurs extérieurs et de l'affichage tête haute 2 Verrouillage centralisé 3 Lève-vitres, rétroviseurs extérieurs, sécurité pour enfants électrique* Réglage du siège avant

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198)
• Régler le siège avant à commande électrique (p. 199) Régler le volant (p. 218)
• Commutateur d'éclairage (p. 160) Démarrage du moteur (p. 462)
• Écran conducteur (p. 88) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115) Boîte de vitesses (p. 477)

Écran conducteur

L'écran conducteur affiche des informations concernant la voiture et la conduite.

L'écran conducteur comporte des compteurs, des témoins ainsi que des symboles de contrôle et d'ajustement. Les éléments affichés sur l'écran conducteur dépendent de l'équipement de la voiture, des réglages effectués et des fonctions actives.

L'écran conducteur est activé lors de l'ouverture d'une porte, c'est-à-dire en position d'allumage 0. Si l'écran conducteur n'est pas utilisé, il s'éteint au bout d'un laps de temps. Pour le réactiver, effectuez l'une des actions suivantes :

• Enforcez la pédale des freins.
• Mettez la position de contact 1.

Ouvrez l'une des portes.

L'écran conducteur existe en deux versions : 8 pouces et 12 pouces*.

Attention

Si l'écran conducteur venait à s'éteindre, ne pas s'allumer au démarage/à son activation ou être illisible, n'utilisez pas la voiture. Prenez immédiatement contact avec un atelier. Volvo recommande un atelier Volvo/agréé.

Attention

En cas d'erreur sur l'écran conducteur, les informations concernant les freins, les coussins gonflables et les autres systèmes de sécurité ne pourraient pas être affichées. Le conducteur ne pourrait alors pas vérifier l'état des systèmes de la voiture ni consulter les avertissements et informations.

Écran conducteur 8 pouces L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

Emplacement sur l'écran conducteur :

À gauche	Au milieu	À droite
Jauge de carburant	Compteur de vitesse	Lecteur multimédia
Mode de conduite	Informations relatives à la signalisation rou-tière*	Téléphone
Indicateur de rapport	Informations relatives au régulateur et au limiteur de vitesse	Informations sur la navigation*
Compte-tours/compteur ECOA	Informations relatives aux portes et aux cein-tures de sécurité	Montre
Kilométrage d'autonomie carburant	Statut de la fonction Start/Stop	Menu d'applications (activé avec les commandes au volant)
Indicateur de température extérieure	-	Consommation de carburant instantanée
Témoins de contrôle et d'advertisse-ment	-	Compteur kilométriqueB
-	-	Compteur journalier
-	-	Témoins de contrôle et d'advertissement
-	-	Commande vocale
-	-	Indicateur de température du moteur
-	-	Messages, avec représentation graphique dans certains cas
-	-	BoussoleA

A. Selon le mode de conduite sélectionné. B. Distance cumulée.

Écran conducteur 12 pouces*

L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

Emplacement sur l'écran conducteur :

À gauche	Au milieu	À droite
Compteur de vitesse	Témoins de contrôle et d'advertissement	Compte-tours/compteur ECOA
Compteur journalier	Indicateur de température extérieure	Indicateur de rapport
Compteur kilométriqueB	Montre	Mode de conduite
Informations relatives au régulateur et au limiteur de vitesse	Messages, avec représentation graphique dans certains cas	Jauge de carburant
Informations relatives à la signalisation routière*	Informations relatives aux portes et aux ceintures de sécurité	Statut de la fonction Start/Stop
-	Lecteur multimédia	Kilométrage d'autonomie carburant
-	Carte de navigation*	Consommation de carburant instantanée
-	Téléphone	Menu d'applications (activé avec les commandes au volant)
-	Commande vocale	-
-	BoussoleA	-

A. Selon le mode de conduite sélectionné. B. Distance cumulée.

Symbole dynamique

Le symbole dynamique dans sa forme de base.

Un symbole dynamique au centre de l'écran conducteur change d'apparence selon les différents types de message. La couleur orange ou rouge autour du symbole indique le degré de gravité du message de contrôle ou d'avertissement.

Exemple de symbole de contrôle.

Grâce à une animation, la forme de base peut être convertie en un graphique qui indique où le problème se trouve ou pour expliquer certaines informations.

Informations associées

Paramètres pour l'écran conducteur (p. 92) Témoins d'avertissement sur l'écran conducteur (p. 102) Témoins de contrôle sur l'écran conducteur (p. 99) Ordinateur de bord (p. 93) - Message sur l'écran conducteur (p. 111) Gérer le menu d'applications sur l'écran conducteur (p. 110) - Modes de conduite* (p. 486)

Paramètres pour l'écran conducteur

Les réglages d'affichage de l'écran conducteur peuvent être effectués par le menu d'application de l'écran conducteur et par le menu de réglages de l'écran central.

Réglages via le menu d'applications de l'écran conducteur

L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

Le menu Applications s'ouvre et il est géré à l'aide des commandes du volant.

Dans le menu d'applications, il est possible de sélectionner les informations qui seront affichées sur l'écran conducteur, provenant

• de l'ordinateur de bord du lecteur multimédia du téléphone
• du système de navigation*.

Sélectionner le type d'informations

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Combiné d'instruments → Informations combiné d'instruments.
3. Sélectionnez ce que vous souhaitez afficher en fond d'écran :
4. N'afficher aucune information
5. Afficher l'information du média en lecture
6. Afficher la navigation même sans itinéraire défini 1

Sélectionner un thème

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car Combiné d'instruments Afficher thèmes
3. Sélectionnez le thème (apparence) de l'écran conducteur :

Sélectionner la langue

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur Système → Langues et unités du système → Langue du système pour choisir une langue.

La modification affecte la langue de tous les écrans.

Les réglages sont personnels et sont automatiquement sauvegardés dans le profil de conducteur actif.

Informations associées

• Écran conducteur (p. 88) Gérer le menu d'applications sur l'écran conducteur (p. 110)
• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139)

Jauge de carburant

La jauge de carburant sur l'écran conducteur indique le niveau de carburant dans le réservoir.

L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

Jauge de carburant sur l'écran conducteur 12 pouces :

La zone beige de la jauge de carburant représentée la quantité de carburant dans le réservoir.

Lorsque le niveau de carburant est bas, le symbole de poste de carburant s'allume et prend la couleur amber. L'ordinateur de bord indique également le kilométrage restant jusqu'à la panne s'éche.

L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

Jauge de carburant sur l'écran conducteur 8 pouces :

Les bâtonnets de la jauge de carburant indiquent la quantité restante dans le réservoir.

Lorsque le niveau de carburant est bas, le symbole de poste de carburant s'allume et prend la couleur amber. L'ordinateur de bord indique également le kilométrage restant jusqu'à la panne sèche.

Informations associées

• Écran conducteur (p. 88)
• Remplir de carburant (p. 506)
• Réservoir de carburant (volume) (p. 738)

Ordinateur de bord

L'ordinateur de bord de la voiture enregistre les valeurs telles que la distance, la consommation de carburant et la vitesse moyenne durant la conduite.

Afin d'inciter à une conduite économique, les informations concernant les consommations moyenne et instantanée de carburant sont enregistrées. Les informations de l'ordinateur de bord peuvent être affichées sur l'écran conducteur.

Exemple d'informations de l'ordinateur de bord sur l'écran conducteur de 12 pouces*. L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

Exemple d'informations de l'ordinateur de bord sur l'écran conducteur de 8 pouces

Les compteurs suivants sont proposés dans l'ordinateur de bord :

• Compteur journalier
• Compteur kilométrique
• Consommation de carburant instantanée Kilométrage d'autonomie carburant Touriste - compteur de vitesse alternatif Les unités employées pour le kilométrage, la vitesse, etc., peuvent être changées dans les réglages du système dans l'écran central.

Compteur journalier

Il existe deux compteurs journaliers, TM et TA.

TM peut être réinitialisé manuellement et TA est automatiquement réinitialisé si la voiture n'est pas utilisée pendant au moins quatre heures.

Pendant un trajet, les informations suivantes sont enregistrées :

• Distance Durée de trajet Vitesse moyenne Consommation moyenne de carburant

Les valeurs sont valables à partir de la dernière initialisation du compteur journalier.

Compteur kilométrique

Le compteur kilométrique enregistre la distance totale parcourue par la voiture. Cette valeur ne peut pas être initialisée.

Consommation de carburant instantanée

Ce compteur indique la consommation de carburant actuelle de la voiture. La valeur est mise à jour toutes les secondes environ.

Kilométrage d'autonomie carburant

L'ordinateur de bord calcule la distance restante en fonction du carburant restant dans le réservoir.

Le calcul est basé sur la consommation moyenne sur les 30 derniers kilomètres (20 miles) et sur la quantité de carburant restant dans le réservoir.

Lorsque la jauge affiche «----», il reste trop peu de carburant pour calculer la distance restante. Ajoutez du carburant au plus vite.

Une différence peut être notée en cas de changement dans la façon de conduire.

Un style de conduite économique offre souvent une meilleure autonomie.

Touriste - compteur de vitesse alternatif

Le compteur de vitesse numérique alternatif facilite la conduite dans les pays où les panneaux de signalisation indiquant la limitation de vitesse ont une unité différente de celle des instruments de la voiture.

La vitesse numérique est indiquée dans l'unité inverse à celle du compteur de vitesse analogique. Si le compteur de vitesse analogique est gradué en mph, l'indicateur affichera la vitesse correspondante au format numérique et en km/h et inversement.

Informations associées

• Afficher les données de trajet sur l'écran conducteur (p. 95)
• Initialiser le compteur journalier (p. 96)
• Afficher les statistiques de trajet sur l'écran central (p. 96) Écran conducteur (p. 88)
• Modifier les unités du système (p. 138)

Afficher les données de trajet sur l'écran conducteur

Les valeurs de l'ordinateur de bord calculées et enregistrées peuvent être affichées sur l'écran conducteur.

Les valeurs sont enregistrées dans une application de l'ordinateur de bord. Dans le menu d'application, vous pouvez sélectionner les informations qui seront affichées sur l'écran conducteur.

Utilisez les commandes au volant droites pour ouvrir le menu d'application et y naviguer.

Menu d'applications Gauges/droite 3 Haut/bas 4 Validator

1. Ouvrez le menu d'applications sur l'écran conducteur en appuyant sur (1).

(Il n'est pas possible d'ouvrir le menu d'applications s'il reste un message non validé sur l'écran conducteur. Le message doit d'abord être confirmé par une pression sur le bouton O (4) avant de pouvoir ouvrir le menu d'applications.)

1. Naviguez jusqu'à l'application de l'ordinateur de bord vers la gauche ou la droite avec (2).

Les quatre lignes supérieures du menu indiquent les valeurs mesurées correspondant au compteur journalier TM. Les quatre lignes de menu suivantes indiquent les valeurs mesurées correspondant au compteur journalier TA. Naviguez dans la liste avec (3).

1. Continue plus bas jusqu'aux boutons d'options pour sélectionner les informations qui seront affichées sur l'écran conducteur :
2. Compteur kilométrique
3. Kilométrage d'autonomie carburant
4. Touriste (compteur de vitesse alternatif)
5. Distance pour le compteur journalier TM, TA ou aucun affichage de la distance
6. Consommation instantanée de carburant, consommation moyenne de TM ou TA, ou chaque affichage de la consommation de carburant

Le bouton O (4) permet de sélectionner/désélectionner une option. La modification est directement prise en compte.

Informations associées

Ordinateur débord (p. 93) - Initialiser le compteur journalier (p. 96)

Initialiser le compteur journalier

Remettez le compteur journalier à zéro à l'aide du levier au volant gauche.

• Une longue pression sur le bouton RESET du levier gauche au volant permet d'initialiser toutes les informations du compteur journalier TM (distance, consommation moyenne, vitesse moyenne et temps de conduite).

Une pression sur le bouton RESET réinitialise uniquement le kilométrage.

Le compteur journalier TA n'a qu'une remise à zéro automatique intervenant lorsque la voiture n'est pas utilisée pendant quatre heures ou plus.

Informations associées

Ordinateur débord (p. 93)

Afficher les statistiques de trajet sur l'écran central

Les statistiques de trajet fournies par l'ordinateur bord sont présentées graphiquement sur l'écran central pour offrir une vue d'ensemble et favoriser ainsi une conduite plus économique en carburant.

Ouvrez l'application Prérérences conducteur dans la vue Applications pour afficher les statistiques de trajet.

Chaque bâtonnet du diagramme symbolise une portion de 1, 10 ou 100km, alternativement miles. Les bâtonnets se remplissent à partir de la droite au fur et à mesure de la conduite. Le bâtonnet à l'extrême droite représente la valeur concernant la portion actuelle.

La consommation moyenne de carburant et la durée totale de trajet sont calculées depuis la dernière initialisation de statistiques de trajet.

Statistiques de trajet de l'ordinateur de bord.

Informations associées

Paramètres pour les statistiques de trajet (p. 97) Ordinateur de bord (p. 93)

Paramètres pour les statistiques de trajet

Réinitialise ou modifier les paramètres de statistiques de trajet.

1. Ouvrez l'application Préférences conducteur dans la vue Applications pour afficher les statistiques de trajet.

1. Appuyez sur Prérérences pour
2. modifier l'échelle. Sélectionnez la résolution (1, 10 ou 100 km/miles) pour le bâtonnet.
3. Initialiser les données après chaque trajet. Exécuté lorsque la voiture est restée à l'arrêt pendant au moins 4 heures.
4. réinitialiser les données du trajet actuel. Les statistiques de trajet, la consommation moyenne calculée et la durée totale de trajet sont toujours réinitialisées en même temps.

Les unités employées pour le kilométrage, la vitesse, etc., peuvent être changées dans les réglages du système dans l'écran central.

Informations associées

• Afficher les statistiques de trajet sur l'écran central (p. 96) Ordinateur de bord (p. 93)
• Initialise le compteur journalier (p. 96)

Date et heures

La montre est affichée sur l'écran conducteur et sur l'écran central.

Positionnement de la montre

Emplacement de la montre sur les écrans conducteur 12 pouces* et 8 pouces. L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

Dans certaines situations, les messages et les informations peuvent masquer la montre de l'écran conducteur.

Sur l'écran central, la montre se trouve tout en haut à droite dans le champ de statut.

Réglage de la date et de l'heure

• Sélectionnez Paramètres → Système → Date et heures sur la Vue principale de l'écran central pour modifier le réglage du format de l'heure et de la date.

Réglez la date et l'heure en appuyant sur les flèches haut et bas de l'écran tactile.

Heure automatique pour les voitures équipées d'un GPS

Lorsque la voiture est équipée d'un système de navigation, il est possible de sélectionner Heure automatique. Le fuseau horaire est alors automatiquement réglé en fonction de la position de la voiture. Pour certains types de système de navigation, le lieu actuel (pays) doit aussi être sélectionné pour obtenir le bon fuseau horaire. Si Heure automatique n'est pas sélectionné, l'heure et la date sont réglées avec les flèches haut et bas de l'écran tactile.

Heure d'été

Dans certains pays, il est possible de désactiver l'option Heure d'été automatique du réglage automatique de l'heure d'été. Pour les autres pays, l'option Heure d'été peut être sélectionnée manuellement.

Informations associées

• Écran conducteur (p. 88)
• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139)

Indicateur de température extérieure

La température extérieure est affichée à l'écran conducteur.

Un capteur détecte la température à l'extérieur de la voiture.

Emplacement de l'indicateur de température extérieure sur les écrans conducteur 12 pouces* et 8 pouces. L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

Lorsque la voiture a été à l'arrêt, la jauge de température peut indiquer une valeur trop élevée.

Lorsque la température extérieure est comprise entre -5°C et +2°C (23°F et 36°F), un symbole en forme de flocon de neige apparait

pour avertir de la présence de verglas.

Le symbole apparait aussi brièvement sur l'affichage tête haute* si la voiture en est équipée.

Modifiez l'unité du thermomètre, par exemple, dans les réglages du système sur la Vue principale de l'écran central.

Informations associées

• Écran conducteur (p. 88)
• Modifier les unités du système (p. 138)

Témoins de contrôle sur l'écran conducteur

Les témoins de contrôle indiquent au conducteur qu'une fonction est activée, qu'un système fonctionne ou bien qu'une panne ou un problème survienne.

Symbole	Signification
I	Information, lore l'écran Le tímein d'information s'al-lume en combinaison avec l'ap- parition d'un message sur l'écran conduceur lorsqu'une anomalie est apparue dans l'un des systèmes de la voiture. Le tímein d'information peut aussi s'allumer en combinaison avec d'autres tímoins.
!	Panne dans le système de freinage Le symbole s'allume en cas de dysfonctionnement du frein de stationnement.
ABS	Panne du système ABS Si le tímein s'allume, le sys- tème est hors service. Le sys- tème ordinaire de la voiture fonctionné toujours, mais sans la fonction ABS.

Symbole	Signification
A	Freinage automatique activé Le tímoin s'allume lorsque la fonction est activée et que les freins de route ou le frein de stationnement sont serrrés. Le frein maintainé la voiture immobile lorsqu'elle est arrêtée.
!	Système de surveillance de la pression des pneus Le symbole s'allume lorsque la pression de gonflage est trop BASSE. En cas d'anomalie dans le système de surveillance de la pression de gonflage, le symbole clignotera pendant environ 1 minute puis restera allumé. Cela peut être dû à l'impossibilité du système à détecter ou à avertir d'une pression de gonflage inférieure à cette attendeue.

Symbole	Signification
	Système de dépollution des gaz d'échéppementSi le témoin s'allume après le démarriage du moteur, une panne peut s'être produit dans le système de dépollution des gaz d'échéppement. Rendez-vous dans un atelier pour effec-tuer un contrôle. Volvo recom-mande de contacter un atelier Volvo agréé.
	Clignotants gauche et droitLe symbole clignote lorsque les clignotants sont employés.
	Feux de positionLe symbole s'allume lorsque les deux deux des yeux de position sont activés.

Symbole	Signification
	Problème avec le système de phares Le symbole s'allume si un problème apparait dans la fonction ABL (Active Bending Lights) ou si une autre anomalie se produit dans le système de phares.
	Feux de route automatiques actifs Le symbole s'allume en bleu lorsque les feuels de route automatiques sont activés.
	Feux de route automatiques désactivés Le symbole s'allume en blanc lorsque les feuels de route automatiques sont désactivés.
	Feux de route allumés Le tímein est allumé lorsque les feuels de route sont allumés ou en cas d'applé de phares.

Symbole	Signification
A	Feux de route automatiques activés Le symbole s'allume en bleu lorsque les yeux de route automatiques sont activés. Les yeux de position sont allumés.
D	Feux de route automatiques désactivés Le symbole s'allume en blanc lorsque les yeux de route automatiques sont désactivés. Les yeux de position sont allumés.
E	Feux de route allumés Le symbole s'allume lorsque les yeux de route et les yeux de position sont allumés.
F	Phares antibrouillard activés Ce tímoin s'allume lorsque les yeux antibrouillard avant sont allumés.
G	Feux antibrouillard arrêté allumés Ce tímoin s'allume lorsque le feu antibrouillard arrêté est allumé.
	Capteur de pluie activé Ce tímoin s'allume lorsque le capteur de pluie est activé.
	Préconditionnement activé Le tímoin s'allume lorsque le préconditionnement est activé (chauffage d'habitacle/climati-sation).
	Système de contrôle de la stabilité Ce tímoin clignote pour indi- quer que le système de contrôle de la stabilité est en action. Si le tímoin est allumé en continu, il y a un problème dans le sys- tème.

Symbole	Signification
OFF	Système de contrôle de la stabilité, mode sport Le témoin est allumé lorsque le mode sport est activé. Le mode Sport permet d'adopter un style de conduite plus actif. Le système déetecte alors si l'utilisation de la pédale d'accéléateur, les mouvements du volant et la prise de virages sont plus actifs qu'en conduite normale et met alors le dérapage contrôle du train arrêté jusqu'à un certain niveau avant d'intervenir pour stabiliser la voiture.
	Assistance de sortie de voie Symbole blanc : Assistance de sortie de voie activé et signalisation au sol déprétaèe. Symbole gris : Assistance de sortie de voie activé et signalisation au sol non déprétaèe. Symbole orange : Le système d'assistance de sortie de voie avertir/intervient.

Symbole	Signification
	Assistance de sortie de voie et captein de pluie Symbole blanc : Assistance de sortie de voie activé et signalisation au sol détectée. Le captein de pluie est activé. Symbole gris : Assistance de sortie de voie activé et signalisation au sol non détectée. Le captein de pluie est activé.
	Système AdBlue (diesel) Le symbole s'allume lorsque le niveau d'AdBlue est bas ou en cas d'anomalie dans le système AdBlue.

Informations associées

• Écran conducteur (p. 88) Témoins d'avertissement sur l'écran conducteur (p. 102)

Témoins d'avertissement sur l'écran conducteur

Les témoins de contrôle indiquent au conducteur qu'une fonction importante est activée, ou bien qu'une panne ou un problème est survenu.

Symbole	Signification
	Avertissement Le tímoin d'avertissement rouge s'allume lorsqu'un pro-blème affectant la sécurité ou la manoeuvrabilité de la voiture est apparu. Un message explicatif apparait en même temps sur l'écran conducteur. Le tímoin d'avertissement peut aussi s'al-lumer en combinaison avec d'autres tímoins.
	Témoin de ceinture de sécu-rité non bouclée Le tímoin s'allume ou clignote tant que le conducteur et le passager avant n'ont pas bou-clé leur ceinture de sécurité ou si un passager arrêté a enlevé sa ceinture.

Symbole	Signification
	Coussins gonflables Si le témoin reste allumé ou s'allume en cours de conduite, cela signifie qu'une anomalie a été détectée dans l'un des systèmes de sécurité de la voiture. Consultez le message sur l'écran conducteur. Volvo recommende de contacter un atelier Volvo/agréé.
	Panne dans le système de freinage Si le témoin s'allume, cela peut signifier que le niveau de liquide de frein est trop bas. Consultez votre atelier agréé le plus proche pour vérifier et corriger le niveau de liquide de frein.
	Frein de stationnement serré Ce témoin reste allumé lorsqu'le frein de stationnement est serré. Le clignotement du témoin indi-que une anomalie. Consultez le message sur l'écran conduc-teur.

Symbole	Signification
	Pression d'huile faible Si le témoin s'allume en cours de conduite, la pression d'huile du moteur est trop BASSE. Coupez le moteur immédiatement et vérifie le niveau d'huile moteur. Faites l'appoint si nécessaire. Si le témoin est allumé alors que le niveau d'huile est normal, contactez un atelier. Volvo recommende de contacter un atelier Volvo/agréé.
	L'alternateur ne charge pas Le témoin s'allume en cours de conduite si une anomalie est apparue dans le système électrique. Consultez un atelier. Volvo recommende de contacter un atelier Volvo/agréé.
	Risque de collision City Safety donne l'alerte en cas de risque de collision avec un autre vehicule, un piéton, un cycliste ou un animal de grande taille.
	Température du moteur élevée Le symbole s'allume pendant la conduite lorsque la température du moteur est élevé. Un message explicatif apparaît en même temps sur l'écran conducteur.

Informations associées

Témoins de contrôle sur l'écran conducteur (p. 99) - Écran conducteur (p. 88)

Contrat de licence pour l'écran du conducteur

Une licence est un contrat permettant d'exercer une certaine activité ou de bénéficier de certains droits conformément aux conditions énoncées dans le contrat. Le texte qui suit constitue l'accord passé par Volvo avec les fabricants ou développeurs. Il est rédigé en anglais.

Informations associées

• Écran conducteur (p. 88)

Menu d'applications à l'écran conducteur

Le menu d'applications de l'écran conducteur permet d'accéder rapidement aux fonctions les plus utilisées pour certaines applications.

L'illustration est schématique.

Le menu Applications de l'écran conducteur peut être utilisé à la place de l'écran central, à l'aide du clavier droit du volant. Le menu d'applications simplifie le passage d'une application à l'autre ou d'une fonction à l'autre sans avoir à lâcher le volant.

Fonctions du menu d'applications

Les diverses applications offrent différents types de fonctions. Dans le menu d'applications, vous pouvez commander les applications suivantes et leurs fonctions :

Application	Fonctions
Ordinateur de bord	Sélection du compteur jour-nalier, sélection de ce qui doit être affchéé sur l'écran conducteur, etc.
Lecteur multimédia	Sélection de la source active pour le lecteur multimédia.
Téléphone	Appel d'un contact dans la liste d'appels.
Navigation	Guide à la destination etc.

Informations associées

• Écran conducteur (p. 88)
• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115) Gérer le menu d'applications sur l'écran conducteur (p. 110)

Gérer le menu d'applications sur l'écran conducteur

Le menu d'applications de l'écran conducteur est contrôlé avec les commandes au volant droites.

Menu d'applications et commandes au volant droites. L'illustration est schématique.

1 Ouvrir/fermer 2 Gauche/droite 3 Haut/bas 4 Valider

Ouvrir/fermer le menu d'applications

• Appuyez sur ouvrir/fermer (1).

Le menu d'applications s'ouvre/se ferme.

1 Note

Il n'est pas possible d'ouvrir le menu d'applications s'il reste un message non validé sur l'écran conducteur. Le message doit d'abord être confirmé avant de pouvoir ouvrir le menu d'applications.

Le menu d'applications se ferme automatiquement après un moment sans activité ou pour certaines options.

Naviguer et sélectionner dans le menu d'applications

1. Naviguez parmi les applications en appuyant sur les touches gauche ou droite (2).

Les fonctions de l'application précédente/suivante apparaissent dans le menu d'applications.

1. Naviguez parmi les fonctions de l'application sélectionnée en appuyant sur haut ou bas (3).
2. Confirmez ou sélectionnez une option pour la fonction en appuyant sur Valider (4). La fonction est activée et, pour certaines options, le menu d'applications est ensuite fermé.

Si le menu d'applications est de nouveau ouvert, les fonctions de la dernière application apparaissent directement.

Informations associées

• Menu d'applications à l'écran conducteur (p. 109)
• Message sur l'écran conducteur (p. 111)

Message sur l'écran conducteur

L'écran conducteur peut, selon les situations, afficher des messages pour informer ou assister le conducteur.

Exemple de message sur l'écran conducteur 8 pôues. L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

Exemple de message sur l'écran conducteur

L'écran conducteur affiche les messages à priorité élevée pour le conducteur.

Les messages peuvent être affichés en différents endroits sur l'écran conducteur en fonction des autres informations représentées au même moment. Après un instant ou lorsque le message a été validé (résolu le cas échéant), le message disparaît de l'écran conducteur. Si un message doit être mémorisé, il est placé dans l'application État voiture qui peut être ouverte depuis la vue Applications de l'écran central.

L'apparence du message peut varier et être affichée avec une illustration, des symboles ou des boutons permettant de le valider ou d'accepter une invitation.

Bullets d'entretien

Voici quelques-uns des bulletins d'entretien importants et leur signification.

Message	Signification
Arrêtez-vous prudem-mentA	Arrêtez-vous et éteignez votre moteur. Risque sérieux de blessure.Contactdez un atelierB.
Couper le moteurA	Arrêtez-vous et éteignez votre moteur. Risque sérieux de blessure.Contactdez un atelierB.
Entretien urgent Se rendre au garageA	Contactez un atelierB pour un contrôle immédiat de la voiture.
Entretien nécessaireA	Contactez un atelierB pour un contrôle de la voiture au plus+tôt.
Entretien régulier	Il est temps de faire l'en-tretien de la voiture.Contactdez un atelierB. S'af-fiche avant l'entretien sui-vant.
Prendre ren-dez-vous pour entre-tien

Message	Signification
Entretien régulier Temps pour l'entretien	Il est temps de faire l'en-tretien de la voiture. Contactez un atelierB. S'aff- fiche au moment où l'en-tretien suivant doit être effectué.
Entretien régulier Délai entre-tien dépassé	Il est temps de faire l'en-tretien de la voiture. Contactez un atelierB. S'aff- fiche lorsque l'échéance du prochain entretien est dépassée.
Temporaire-ment désac-vitéA	Une fonction a été tempo-raîrement désactivée et sera réactivée automati-quement pendant la conduite ou au prochain démarrage.

A Partie de message, apparaît avec des informations individuant où le problème se situe. B Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

Gérer les messages sur l'écran conducteur (p. 112) Gérer un message mémorisé depuis l'écran conducteur (p. 113) - Message sur l'écran central (p. 147)

Gérer les messages sur l'écran conducteur

Les messages à l'écran conducteur sont gérés avec les commandes au volant droits.

Exemples de messages sur l'écran conducteur 4 et commandes au volant droites.

Exemples de messages sur l'écran conducteur 5 et commandes au volant droites. L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

1 Gauche/droite 2 Valider

Certains messages sur l'écran conducteur comportent un ou plusieurs boutons, par exemple pour valider le message ou accepter une invitation.

Gérer un nouveau message

Pour les messages avec boutons :

1. Naviguez parmi les boutons en appuyant sur les touches gauche ou droite (1).
2. Validez la sélection en appuyant sur Valider (2). Le message disparaît de l'écran conducteur.

Pour les messages sans boutons :

• Fermez le message en appuyant sur Valider (2) ou patientez jusqu'à ce qu'il se ferme automatiquement après un instant.

Le message disparaît de l'écran conducteur.

Si un message doit être mémorisé, il est placé dans l'application État voiture qui peut être ouverte depuis la vue Applications de l'écran central. En même temps, le message Mess. stocké dans l'app. état du véhicule apparait sur l'écran central.

Informations associées

• Message sur l'écran conducteur (p. 111) Gérer un message mémorisé depuis l'écran conducteur (p. 113)
• Message sur l'écran central (p. 147)

Gérer un message mémorisé depuis l'écran conducteur

Les messages mémorisés de l'écran conducteur et de l'écran central sont gérés, dans les deux cas, sur l'écran central.

Les messages sauvegardés sont accessibles dans l'application État voiture.

Les messages qui ont été affichés sur l'écran conducteur et qui doivent être mémorisés sont placés dans l'application État voiture sur l'écran central. En même temps, le message Mess.

stocké dans l'app. état du véhicule apparait sur l'écran central.

Lire un message mémorisé

Lire directement un message mémorisé :

• Appuyez sur le bouton à droite du message Mess. stocké dans l'app. état du véhicule sur l'écran central. Le message mémorisé est affiché dans l'application État voiture.

Lire un message mémorisé plus tard :

1. L'application s'ouvre dans la vue secondaire inférieure de la Page d'accueil.
2. Sélectionnez l'onglet Messages dans l'application. Une liste contenant les messages mémorisés apparait.
3. Appuyez sur un message pour l'ouvrir/fermer. Des informations plus détaillées concernant le message apparaissent dans la liste et l'illustration à gauche dans l'application présente les informations du message sous forme graphique.

Gérer un message mémorisé

Certains messages ont, lorsqu'ils sont développés, deux boutons permettant de prendre

un rendez-vous pour l'entretien ou de dire le Manuel de conduite et d'entretien.

Prendre un rendez-vous pour l'entretien avec un message mémorisé :

Lorsque le message est développé, appuyez sur Demander rendez-vous / Appeler pour rendez-vous 6 pour obtenir de l'aide afin de prendre un rendez-vous pour l'entretien.

Avec Demander rendez-vous : L'onglet Rendez-vous s'ouvre dans l'application et crée une demande pour prendre un rendez-vous pour l'entretien ou une réparation.

Avec appeler pour rendez-vous :

L'application Téléphone est lancée et appelle un centre de service pour prendre un rendez-vous pour l'entretien ou une réparation.

Lire le Manuel de conduite et d'entretien sur invitation d'un message mémorisé :

Lorsque le message est développé, appuyez sur Manuel utilisateur pour voir la section du Manuel de conduite et d'entretien concernée par le message.

Le Manuel de conduite et d'entretien s'ouvre sur l'écran central et présente les informations relatives au message.

Les messages mémorisés dans l'application sont automatiquement supprimés à chaque démarrage du moteur.

Informations associées

• Message sur l'écran conducteur (p. 111) Gérer les messages sur l'écran conducteur (p. 112)
• Message sur l'écran central (p. 147)

Vue d'ensemble de l'écran central

De nombreuses fonctions de la voiture sont commandées à partir de l'écran central. Voici

Une présentation de l'écran central et des possibilités qu'il offre.

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Trois des vues élémentaires de l'écran central. Balayer à droite ou à gauche permet d'accéder respectivement à la vue Fonctions et à la vue Applications 7.

Vue Fonctions - fonctions de la voiture qui peuvent être activées ou désactivées par une pression. Certaines fonctions sont dites "de déclenchement" et ouvrent des fenêtres offrant diverses possibilités de réglage. La fonction Camera en est un exemple. Le réglage de l'affichage tête haute* s'effectue également depuis la vue Fonctions mais avec les commandes au volant droites. Page d'accueil - la vue qui s'affiche lorsque l'écran s'allume. Appy - applications téléchargées (applications tierces) et applications des fonctions intégrées, comme Radio FM. Appuyez sur une icône d'application pour l'ouvrir. Champ de statut - les activités dans la voiture sont indiquées en haut de l'écran. À gauche dans le champ de statut se trouvent les informations du réseau et de connexion et à droite, les informations concernant le système multimédia, l'heure et les renseignements concernant les activités en cours en arrêté-plan. Vue principale - glissez l'onglet vers le bas pour ouvrir la Vue principale. De là, vous pouvez accéder à Paramètres, Manuel utilisateur, Profil et aux messages sauvegardés de la voiture. Dans certains cas, il

est aussi possible d'accéder au réglage contextuel (par ex. Paramètres Navigation) et au Manuel de conduite et d'entretien contextuel (par ex. Manuel Navigation) dans la Vue principale.

Θ Navigation - mène à la navigation cartographique avec, par exemple Sensus Navigation. Appuyez sur la vue secondaire pour son développement. 7 Multimédia - contient les applications utilisées récemment pour le système multimédia. Appuyez sur la vue secondaire pour son développement. 8 Téléphone - permet d'accéder à la fonction du téléphone. Appuyez sur la vue secondaire pour son développement. 9 Vue secondaire supplémentaire - contient les applications ou fonctions de la voiture utilisées récemment et qui n'appartiennent à aucune des autres vues secondaires. Appuyez sur la vue secondaire pour son développement. 10 Barre de climatisation - informations et interaction directe permettant, par exemple, de régler la température et le chauffage des sièges. Appuyez sur le symbole au centre de la barre de climatisation pour ouvrir la vue Climatisation offrant un plus grand nombre de réglages.

Informations associées

Utiliser l'écran central (p. 117) - Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120) - Vue Fonctions sur l'écran central (p. 127) - Applis (p. 546) - Symboles sur le champ de statut de l'écran central (p. 129) - Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139) - Ouvrir le réglage contextuel à l'écran central (p. 140) - Manuel de conduite et d'entretien sur l'écran central (p. 19) - Lecteur multimédia (p. 556) - Téléphone (p. 572) - Commandes climatiques (p. 232) - Désactiver et modifier le volume du système sur l'écran central (p. 138) - Modifier l'apparence de l'écran central (p. 138) - Modifier la langue du système (p. 139) - Modifier les unités du système (p. 138) - Nettoyer l'écran central (p. 703) - Message sur l'écran central (p. 147)

Utiliser l'écran central

Un grand nombre des fonctions de la voiture sont commandées et paramétrées depuis l'écran central. L'écran central est un écran tactile qui réagit lorsque vous le touchez.

Utiliser la fonctionnalité tactile de l'écran central

En fonction du mouvement (appuyer, glisser ou balayer) que vous exercez sur l'écran, il réagit différemment. Il est possible, par exemple,

de naviguer parmi les vues, de sélectionner des objets et de faire défiler une liste en touchant l'écran de diverses manières.

Un « rideau » infrarouge devant la surface de l'écran permet à ce dernier de détecter un doigt placé juste devant l'écran. Cette technologie permet d'utiliser l'écran même avec des gants.

Deux personnes peuvent interagir avec l'écran simultanément, par exemple pour régler la climatisation des côtés conducteur et passager.

1 Important

N'utilisez aucun objet tranchant sur l'écran afin de ne pas le rayer.

Le tableau ci-dessous présente les différentes méthodes pour utiliser l'écran :

Méthode	Exécution	Résultat
	Appuyer une fois.	Pour sélectionner un élément, confirmer un besoin ou activer une fonction.
	Appuyer deux fois rapi-dement.	Pour effectuer un zoom avant sur un élément numérique comme la carte.
	Appuyer et maintainir la pression.	Pour saisir un élément. Peut servir à déplacer une application ou un point sur la carte. En déplaçant le doigt tout en Maintenant la pression sur l'écran, il est possible de déplacer l'élement.
	Appuyer une fois avec deux doigs.	Pour effectuer un zoom arrêté depuis un élément numérique comme la carte.

Méthode	Exécution	Résultat
	Glisser	Permet de naviguer parmi les vues, de faire défilier une liste, un texte ou une vue. Il est possible de déplacer une application ou un point sur la carte enMAINANT le doigt sur l'écran puis en le déplaçant. Glissez horizontallyment ou verticalement sur l'écran.
	Balayer/glisser rapide-ment	Permet de naviguer parmi les vues, de faire défilier une liste, un texte ou une vue. Glissez horizontallyment ou verticalement sur l'écran. Veuillez notes qu'une pression sur la partie supérieure de l'écran peut entraîner l'ouverture de la Vue principale.
	Étirer	Pour effectuer un zoom avant.
	Pincer	Pour effectuer un zoom arrêtè.

Pour revenir à l'écran d'accueil depuis une autre vue

1. Appuyez brièvement sur le bouton de page d'accueil situé sous l'écran central. La dernière position de l'écran d'accueil apparait.
2. Appuyez brièvement une deuxième fois. Toutes les vues secondaires de la Page d'accueil sont en mode standard.

Avec le mode standard de la Page d'accueil, appuyez brièvement sur le bouton page d'accueil. Une animation explique comment accéder aux différentes vues pouvant être affichées sur l'écran.

Faire défiler une liste, un article ou une vue

Lorsqu'un curseur de défilament apparait sur l'écran, vous pouvez faire défilier la vue vers le haut et vers le bas. Balayez vers le bas/le haut sur la vue.

Un repère de défillement apparaît sur l'écran central lorsque il est possible de faire défiler la vue.

Utiliser les commandes de l'écran central

Commande de température.

Un grand nombre des fonctions de la voiture utilisent la commande. Par exemple, vous pouvez régler la température en :

• glissant la commande jusqu'à la température souhaitée, en appuyant sur ^+ ou - pour augmenter ou réduire la température progressivement, ou
• en appuyant sur la température désirée sur la commande.

Informations associées

• Activer et désactiver l'écran central (p. 120)
• Déplacer les applications et les boutons sur l'écran central (p. 129)
• Clavier de l'écran central (p. 131)

Activer et désactiver l'écran central

L'écran central peut être atténué et réactif à l'aide du bouton de page d'accueil sous l'écran.

Bouton de page d'accueil de l'écran central.

L'utilisation du bouton de page d'accueil entraîne l'atténuation de l'écran et la neutralisation de sa fonction tactile. La barre de climatisation reste affichée. Toutes les fonctions associées à l'écran, comme la climatisation, l'audio, le guidage* et les applications, restent activées. Le nettoyage de l'écran est plus particulièrement approprié lorsqu'il est atténué. La fonction d'atténuation peut aussi servir afin de ne pas gérer pendant la conduite.

1. Exercez une longue pression sur le bouton page d'accueil situé sous l'écran.

L'écran s'éteint mais la barre de climatisation reste affichée. Toutes les fonctions associées à l'écran restent activées. 2. Appuyez brièvement sur le bouton page d'accueil pour réactiver l'écran. La même vue que celle affichée avant la fermeture s'affiche à nouveau.

L'écran ne peut pas être éteint lorsqu'il affiche une invitation à effectuer une opération.

L'écran central s'éteint automatiquement lorsque le moteur est arrêté et que la porte conducteur est ouverte.

Informations associées

Nettoyer l'écran central (p. 703) - Modifier l'apparence de l'écran central (p. 138) - Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115)

Naviguer parmi les vues de l'écran central

L'écran central peut afficher cinq vues élémentaires différentes : Page d'accueil, Vue principale, vue Climatisation, (vue app) et vue Fonctions. L'écran s'allume automatiquement lorsque la porte conducteur est ouverte.

Page d'accueil

La Page d'accueil est la vue qui apparaît lorsque l'écran s'allume. Elle se compose de quatre vues secondaires : Navigation, Média, Téléphone et une vue secondaire supplémentaire.

Une application ou une fonction de la voiture sélectionnée dans la vue Applications ou Fonctions est lancée dans la vue secondaire de la Page d'accueil. Par exemple, la Radio FM est présentée sur la vue secondaire Média.

La vue secondaire supplémentaire affiche les applications ou fonctions de la voiture récemment utilisées et qui n'ont pas leur place dans les trois autres domaines.

Les vues secondaires affichent un condensé d'informations pour chaque application.

Au démarrage de la voiture, les informations des vues secondaires de la Vue principale concernant la situation actuelle des applications de chaque vue secondaire.

Avec le mode standard de la Page d'accueil, appuyez brièvement sur le bouton page d'accueil. Une animation explique comment accéder aux différentes vues pouvant être affichées sur l'écran.

Champ de statut

Les activités dans la voiture sont indiquées en haut de l'écran. À gauche, dans le champ de statut, se trouvent les informations du réseau et de connexion et à droite, les informations concernant le système multimédia, l'heure et les renseignements concernant les activités en cours en arrêté-plan.

Vue principale

Vue principale ouverte.

Au centre du champ de statut, en haut de l'écran, se trouve un onglet. Appuyez sur l'onglet ou glissez/balayez du haut vers le bas sur l'écran pour ouvrir la Vue principale.

La Vue principale permet toujours d'accéder à :

Paramètres - Manuel utilisateur Profil - Messages sauvegardés de la voiture.

La Vue principale permet, dans certains cas, d'accéder à :

Paramètres contextuels (par ex. Paramètres Navigation). Modifiez directement les réglages dans la vue principale lorsqu'une

application (la navigation par exemple) est en marche.

• Manuel de conduite et d'entretien contextual (par ex. Manuel Navigation). Accédez, directement depuis la Vue principale, à l'article du Manuel de conduite et d'entretien numérique relatif au contenu affiché à l'écran.

Pour quitter la Vue principale, appuyez hors de la Vue principale, sur le bouton page d'accueil ou glissez vers le haut en partant du bas de la Vue principale. La vue qui se trouve derrière apparaît alors et peut être utilisée.

La Vue principale n'est pas disponible au démarrage/arrêt ni lorsqu'un message est affiché sur l'écran. Elle n'est pas disponible non plus lorsque la vue Climatisation est affichée.

Vue climatisation

La barre de climatisation reste affichée en permanence en bas de l'écran. Cette barre vous permet d'effectuer les réglages de climatisation les plus courants comme le réglage de la température et l'activation des sièges chauffants*.

Appuyez sur le symbole au milieu de la ligne Climatisation pour ouvrir une vue Climatisation et accéder aux paramétrages.

Appuyez sur le symbole pour fermer la vue Climatisation et revenir à la vue précédente.

Vue d'applications

Vue Applications avec les applications de la voiture.

Balayez de la droite vers la gauche sur l'écran pour passer de la Page d'accueil à la vue Applications. C'est ici que vous trouverez les applications téléchargées (applications tierces) et applications des fonctions intégrées, comme Radio FM. Certaines applications représentent des informations simples directement

Dans la vue Applications, comme le nombre de messages texte non lus pour Messages par exemple.

Appuyez sur une application pour l'ouvrir. L'application s'ouvre dans la vue secondaire à laquelle elle apparait, Media par exemple.

En fonction du nombre d'applications, il est possible de faire défiler la vue Applications vers le bas. Pour cela, balayez/tirez du bas vers le haut.

Pour revenir à la Page d'accueil, balayez de gauche à droite sur l'écran ou appuyez sur le bouton page d'accueil.

Vue Fonctions Vue Fonctions avec boutons pour les différentes fonctions de la voiture.

Balayez de la gauche vers la droite sur l’écran pour passer de la Page d’accueil à la vue Fonctions. Dans cette vue, vous pouvez activer ou désactiver les diverses fonctions de la voiture comme par exemple BLIS, Lane Keeping Aid et Aide au stationnement*.

En fonction de la quantité de fonctions, vous pourrez aussi faire défiler la vue vers le bas. Pour cela, balayez/tirez du bas vers le haut.

À la différence de la vue Applications où vous appuyez sur une application pour l'ouvrir, les fonctions sont activées ou désactivées en appuyant sur le bouton correspondant. Certaines fonctions, les fonctions dites "de déclenchement", s'ouvrent dans une fenêtre à part.

Pour revenir à la Page d'accueil, balayez de droite à gauche sur l'écran ou appuyez sur le bouton de page d'accueil.

Informations associées

Gérer les vues secondaires à l’écran central (p. 124) - Symboles sur le champ de statut de l’écran central (p. 129) - Modification des réglages dans la vue principale de l’écran central (p. 139) Ouvrir le réglage contextuel à l’écran central (p. 140) - Manuel de conduite et d’entretien sur l’écran central (p. 19) Profils de conducteur (p. 143) - Commandes climatiques (p. 232) Applis (p. 546) - Vue Fonctions sur l’écran central (p. 127)

• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115)

Gérer les vues secondaires à l'écran central

La vue principale se compose de quatre vues secondaires : Navigation, Média, Téléphone

et une vue secondaire supplémentaire. Ces vues peuvent être développées.

Développer une vue secondaire à partir du mode standard Mode standard et mode développé d’une vue secondaire sur l’écran central.

Développer une vue secondaire :

Pour les vues secondaires Navigation, Media et Téléphone : Appuyez n'importe où sur la vue secondaire. Lorsque vous développez une vue secondaire, la vue secondaire supplémentaire de la Page d'accueil est masquée provisoirement. Les deux autres vues secondaires sont réduites et ne présentent que certaines informations. En cas de pression sur la vue secondaire supplémentaire, les trois autres vues secondaires sont minimisées et n'affichent que certaines informations.

La vue développée permet d'accéder aux fonctions de base de chaque application.

Fermer une vue secondaire élargie :

La vue secondaire peut être fermée de trois manières différentes :

• Appuyez sur la partie supérieure de la vue secondaire développée.
• Appuyez sur une autre vue secondaire (qui s'ouvrira alors en mode développé).
• Appuyez brièvement sur le bouton physique page d'accueil située sous l'écran central.

Ouvrir ou fermer une vue secondaire en plein écran

La vue secondaire et la vue secondaire supplémentaire de Navigation peuvent être ouvertes en plein écran pour afficher plus d'informations et plus de besoin de réglages.

Lorsqu'une vue secondaire est ouverte en mode plein écran, aucune information des autres vues secondaires n'est visible.

Lorsque la vue est en développement, vous pouvez ouvrir l'application en plein écran en appuyant sur le symbole.

Appuyez sur le symbole pour revenir à la vue développée ou sur le bouton page d'accueil situé sous l'écran.

Bouton page d'accueil de l'écran central.

Il est toujours possible de revenir à la Page d'accueil grâce à une pression sur le bouton page d'accueil. Pour revenir à la vue standard de la Page d'accueil depuis l'affichage en plein écran, appuyez deux fois sur le bouton page d'accueil.

Informations associées

Utiliser l'écran central (p. 117) - Activer et désactiver l'écran central (p. 120) - Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120)

Vue des fonctions sur l'écran central

La vue Fonctions, une des vues élémentaires de l'écran central, contient tous les boutons permettant d'activer les fonctions de la voiture. Vous pouvez naviguer jusqu'à la vue

Fonctions à partir de la Page d'accueil en balayant de la gauche vers la droite sur l'écran 10.

Différents types de boutons

Il existe trois types de boutons différents pour les fonctions de la voiture, présentés ci-dessous:

Type de bouton	Propriété	Fonctions concernnées
Boutons de fon-c-tion	Avec positions Marche/Arrêt.Lorsqu'une fonction est activée, un témoin LED est allumé à gauche de l'icône du bouton. Appuyez sur le bouton pour activer/désactiver une fonction.	La plupart des boutons de la vue Fon-c-tions correspondant à des fonctions.
Boutons de dé-clen-chement	Sans positions Marche/Arrêt.Une pression sur un bouton de déclenchement ouvre une fenêtre pour la fonction.II peut, par exemple, s'agir d'une fenêtre pour modifier la position du siège.	• Caméra• Rabattre l'appuie-tête• Rég. affichage tête haute
Boutons de station-nement	Avec positions Marche, Arrêt et Recherche.Ressemblant aux boutons de fonction mais avec une position supplémentaire pour la recherche de places de stationnement.	• Entrée stationnement• Sortie stationnement

Lorsque le témoin LED sur le bouton d'une fonction ou de stationnement est allumé en vert, la fonction est activée. À l'activation de certaines fonctions, un texte supplémentaire peut apparaître pour expliquer le principe de la fonction. Ce texte est affiché pendant quelques secondes puis le bouton apparaît avec le témoin LED allumé.

Pour Lane Keeping Aid, le texte Fonctionne uniquement à certaines vitesses apparait par exemple lors d'une pression sur le bouton.

Une seule pression brève sur le bouton active ou désactive la fonction.

Si le temps LED est éteint, la fonction est désactivée.

L'apparition d'un triangle d'avertissement apparaît dans la partie supérieure du bouton indique une anomalie.

Informations associées

Utiliser l'écran central (p. 117) - Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120)

Déplacer les applications et les boutons sur l'écran central

Il est possible de déplacer et de réorganiser les applications et les boutons des fonctions de la voiture dans leurs vues respectives (applications et fonctions) à votre guise.

1. Balayez de la droite vers la gauche 11 pour accéder à la vue Applications ou balayez de la gauche vers la droite 11 pour accéder à la vue Fonctions.
2. Appuyez sur une application ou un bouton et maintenez la pression.

L'application ou le bouton change de taille et devient légèrement transparent. Vous pouvez alors la/le déplacer.

1. Glissez l'application ou le bouton jusqu'à un emplacement libre de la vue.

Le nombre maximal de lignes pour placer des applications ou des boutons s'élève à 48. Pour déplacer une application ou un bouton hors de la vue affichée, glissez-la/le en bas de la vue. De nouvelles lignes sont alors ajoutées et vous pouvez y placer l'application ou le bouton.

Vous pouvez donc placer une application ou un bouton plus bas que ce que la vue affiche en mode normal.

Balayez l’écran pour faire défiler la vue vers le haut ou vers le bas.

Masquez les applications que vous n'utilisez jamais ou que rarement en les plaçant en bas de la liste, hors de la vue affichée. De cette façon, vous trouverez plus facilement les applications que vous utilisez souvent.

Les applications et les boutons de fonction de la télécommande ne peuvent pas être placés à des emplacements déjà occupés.

Informations associées

• Vue Fonctions sur l'écran central (p. 127) Applis (p. 546) Utiliser l'écran central (p. 117)

Symboles sur le champ de statut de l'écran central

Vue d'ensemble des symboles qui peuvent s'afficher sur le champ de statut de l'écran central.

Le champ de statut présente les activités en cours et, dans certains cas, leur statut. En raison de l'espace limité sur ce champ, tous les symboles n'apparaissent pas en même temps.

Symbole	Signification
	Connecté à Internet.
R	Itinérance activée.
	Puisance du signal du réseau de téléphony mobile.
	Unité Bluetooth connectée.
	Bluetooth activé sans unité connectée.
	Les informations sont envoyées vers et depuis le GPS.
	Connecté à un réseau Wi-Fi.
	Partage de réseau activé (point d'accès Wi-Fi). La voiture par-tage sa connexion disponible.

Symbole	Signification
	Modem de voiture activé.
	Partage USB actif.
	Procédure en cours.
	Minuterie de préconditionne-ment active.
	Lecture d'une source audio en cours.
	Source audio interrompue.
	Appel téléphonique en cours.
	Source audio en mode silencieux.
NEWS	Le bulletin d'informations pro-vient de la station radio.
TP	Les informations routières sont reçues.
15:45	Montre.

Informations associées

• Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120)
• Message sur l'écran central (p. 147)

Voiture connectée à internet* (p. 582) - Connecter une unité au port USB (p. 563) - Téléphone (p.572) - Date et heures (p. 98)

Clavier de l'écran central

Avec le clavier de l'écran central, vous pouvez écrire à l'aide de touches sur l'écran mais aussi à la main, en "dessinant" les lettres et caractères sur l'écran.

Le clavier permet d'écrire des caractères, des lettres et des chiffres, par exemple pour rédiger des messages depuis la voiture, saisir un mot de passe ou chercher des articles dans le Manuel de conduite et d'entretien numérique.

Le clavier n'apparaît que lorsqu'il est possible d'écrire sur l'écran.

L'illustration présente une vue d'ensemble des boutons que le clavier peut afficher. Son aspect varie en fonction des paramètres de langue et des circonstances d'utilisation du clavier.

1 Barre de propositions de mots ou de caractères 12. Les mots suggérés changent en fonction des lettres saisies. Naviguez parmi les propositions en appuyant sur les flèches à droite et à gauche. Appuyez sur une proposition pour la sélectionner. Notez que la fonction ne compte pas tous les CHOIX de langue. Dans ce cas, la barre n'apparaît pas sur le clavier. En fonction de la langue que vous avez sélectionnée pour le clavier (point 7), les caractères disponibles sont adaptés. Appuyez sur un caractère pour l'écrire. En fonction des conditions d'utilisation du clavier, le bouton sert de diverses manières : soit pour écrire @ (pour une adresse de courriel) soit pour créer une nouvelle ligne (pour la saisie de texte). 4 Masque le clavier. Si cette action n'est pas possible, le bouton n'est pas affiché. 5 Permet d'écrire en majuscules. Appuyez une fois pour écrire une majuscule puis continuer en minuscules. Une seconde pression permet d'écrire toutes les lettres en majuscules. La pression suivante permet de repasser aux minuscules. Dans ce mode, la première lecture saisie après un point, points d'exclamation et d'interrogation compris, sera en majuscule. Cela concerne aussi la première lecture du

champ de texte. Dans les champs de texte destinés aux noms et adresses, chaque mot commence par une majuscule. Pour les champs de texte destinés aux mots de passe, adresses de site internet ou adresses de courriel, toutes les lettres sont inscrites en minuscules, sauf si vous avez activement demandé une majuscule avec le bouton.

Saisie de chiffres. Le clavier (2) apparait alors avec des chiffres. Appuyez sur ABC qui, en mode chiffres, apparait à la place de 123, pour revenir au clavier de lettres, ou sur # pour afficher le clavier de caractères spéciaux. 7 Permet de changer de langue pour la salle de texte, EN par exemple. Les caractères disponibles et les mots sugérés (1) varient en fonction de la langue sélectionnée. Pour pouvoir changer de langue du clavier, vous devez d'abord ajouter les langues sous Réglages. Espace. 9 Annuler une saisie de texte. Une pression brève supprime un caractère à la fois.

Maintenez le bouton enfoncé pour supprimer les caractères plus rapidement.

Permet de modifier le mode de clavier pour saisir les lettres et les caractères à la main.

Appuyez sur le bouton de validation au-dessus du clavier (n'apparaît pas sur l'illustration) pour confirmer la saisie du texte effectuée. Le bouton peut avoir un aspect différent en fonction des circonstances.

Variantes d'un caractère

Les variantes d'une lettre ou d'un caractère, par ex. é ou e, sont obtenues en tenant enfoncée la touche de la lettre ou du caractère. Une case représentant les variantes possibles des lettres ou des caractères est affichée. Appuyez

Écrans et commande VOCALE

sur la variante souhaitée. Si aucune variante n'est sélectionnée, le caractère ou la lettre d'origine est saisi.

Informations associées

• Modifier la langue du clavier de l'écran central (p. 135) Écrire des caractères, des lettres et des mots à la main sur l'écran central (p. 136) Utiliser l'écran central (p. 117) Gérer les messages (p. 578)

Modifier la langue du clavier de l'écran central

Pour pouvoir alterner entre différentes langues avec le clavier, vous devez d'abord ajouter les langues sous Paramètres.

Ajouter ou supprimer des langues dans les paramètres

Le clavier est automatiquement paramétré sur la même langue que la langue du système. La langue du clavier peut être manuellement adaptée sans que la langue du système ne subisse de modification.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Système Langues et unités du système Configurations du clavier.
3. Sélectionnez une ou plusieurs langues dans la liste.

Pour la saisie de texte, vous pouvez maintenant alterner entre les langues sélectionnées, directement depuis le clavier.

Si aucune langue n'a été activement choisie dans Paramètres, le clavier conserve la langue qui est celle du système de la voiture.

Alterner entre différentes langues pour le clavier

Si vous avez sélectionné plusieurs langues dans Paramètres, le bouton du clavier permet de passer de l'une à l'autre.

Pour modifier la langue du clavier à l'aide de la liste :

1. Exercez une longue pression sur le bouton. Une liste déparaît.
2. Sélectionnez la langue souhaitée. Si vous avez sélectionné plus de quatre langues sous Paramètres, vous pouvez faire défiler la liste sur le clavier.

Pour modifier la langue du clavier sans afficher la liste :

Effectuez une pression courte sur le bouton.

Le clavier passe à la langue suivante dans la liste sans affichage de la liste elle-même.

Informations associées

• Modifier la langue du système (p. 139)
• Clavier de l'écran central (p. 131)

Écrire des caractères, des lettres et des mots à la main sur l'écran central

Le clavier de l'écran central permet d'écrire des lettres, des caractères et des mots sur l'écran en les « dessinant » à la main.

Appuyez sur le bouton du clavier permettant d'alterner entre la saisie à l'aide des touches et l'écriture de lettres et de caractères à la main.

Champ pour écrire les caractères/lettres/mots/parties de mot. Champ de texte où s'affichent les caractères ou des propositions de mot 13 au fur et à mesure que vous écrivez sur l'écran (1).

Suggestion de caractères/lettres/mots/parties de mot. Il est possible de faire défiler la liste. 4 Espace. Il est possible de créer une espace en dessinant un tiret (-) dans la zone réservée aux lettres écrites à la main (1). Référez-vous à la rubrique « Faire une espace dans un champ de texte libre avec l'écriture à la main », ci-dessous. 5 Annuler une saisie de texte. Appuyez brièvement pour supprimer un caractère/une lecture à la fois. Attendez un court instant avant d'appuyer à nouveau pour supprimer la lecture/le caractère suivant, etc. 6 Revenir au clavier avec la saisie de caractères ordinaire. 7 Désactiver/activer le son pour la saisie. 8 Masquer le clavier. Si cette action n'est pas possible, le bouton n'est pas affiché. 9 Changer de langue de saisie de texte.

Écrire la dette/le caractère/mot à la main

1. Écrivez un caractère, une dette, un mot ou une partie de mot dans la zone réservée à l'écriture des lettres à la main (1). Écrivez le mot ou des parties de mot les unes au-dessus des autres ou sur une même ligne.

Des suggestions de caractères, de lettres ou de mots apparaissent (3). Les plus probables sont placées en haut de la liste.

1 Important

N'utilisez aucun objet tranchant sur l'écran afin de ne pas le rayer.

1. Attendez un instant pour saisir le caractère/la dette/le mot.

Le caractère/la dette/le mot en haut de la liste est saisi(e). Il est aussi possible de désigner un autre caractère que celui qui apparaît en haut de la liste. Pour cela, il suffit d'appuyer sur le caractère/la dette/le mot souhaité(e) dans la liste.

Supprimer/modify un caractère/une dette écrite

Pour supprimer les caractères présents dans le champ (2), balayez sur le champ destiné à écrire à la main (1).

Plusieurs méthodes permettent de supprimer/modifier des caractères/lettres :

• Appuyez dans la liste (3) sur la dette ou le mot concerné.
• Appuyez sur le bouton pour annuler la saisie (5) pour supprimer la dette et recommencer.
• Effectuez un balayage horizontal de la droite vers la gauche sur la zone prévue pour écrire les lettres (1). Effacez plusieurs caractères en balayant plusieurs fois sur la zone.
• Une pression sur la croix du champ de texte (2) permet de supprimer l'ensemble du texte saisi.

Changer de ligne dans un champ de texte libre saisi à la main

Vous pouvez changer de ligne en dessinant le symbole ci-dessus dans le champ prévu pour la saisie à la main.

Faire un espace dans un champ de texte libre avec l'écriture à la main

Pour insérer une espace, dessinez un tiret de la gauche vers la droite 16.

Informations associées

• Clavier de l'écran central (p. 131)

Modifier l'apparence de l'écran central

L'aspect de l'écran central peut être modifié en choisissant le thème.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur My Car → Combiné d'instruments → Afficher thèmes.
3. Choisissez ensuite le thème, par exemple Minimalistic ou Chrome Rings.

En plus de cet aspect, il est possible de choisir entre Normal et Clair. Sur Normal, le fond de l'écran est foncé avec les textes clairs. Cette alternative est préselectionnée pour tous les thèmes. Si vous le souhaitez, une variante plus claire peut être, avec un texte foncé sur fond clair. Cette option peut être utile en plein jour, par exemple.

Les alternatives sont toujours disponibles pour l'utilisateur et ne sont influencées par l'éclairage alentour.

Informations associées

• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139)
• Activer et désactiver l'écran central (p. 120) Nettoyer l'écran central (p. 703)

Désactiver et modifier le volume du système sur l'écran central

Il est possible de modifier ou de désactiver le volume du système à l'écran central.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Son → Volumes système.
3. Tirez la commande sous Sons au toucher pour modifier le volume / couper le son des pressions sur l'écran. Glissez la commande sur le niveau sonore souhaité.

Informations associées

• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115)
• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139) Réglages audio (p. 544)

Modifier les unités du système

La sélection des unités s'effectue dans le menu Paramètres de l'écran central.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Continue jusqu'à Système Langues et unités du système Unités de mesure.
3. Choisissez les unités :
4. Métrique - kilomètres, litres et degrés Celsius.
5. Impérial - miles, gallons et degrés Celsius. EU - miles, gallons et degrés Fahrenheit.

Informations associées

• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115)
• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139)
• Modifier la langue du système (p. 139)

Modifier la langue du système

La sélection de la langue s'effectue dans le menu Paramètres de l'écran central.

Si vous modifiez la langue de l'écran central, les informations propriétaires fournies risquent de ne pas correspondre aux lois et réglementations locales ou nationales en vigueur. Ne désactivez pas une langue que vous comprenez mal, vous pourriez avoir des difficultés à vous retrouver dans la structure de l'écran.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Continuez jusqu'à Système → Langues et unités du système.
3. Sélectionnez Langue du système.

Les langues compatibles avec la commande vocale sont indiquées par le symbole correspondant.

La langue de l'écran conducteur, de l'écran central et de l'affichage tête haute est modifiée.

Informations associées

• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115)
• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139)
• Modifier les unités du système (p. 138)

Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central

Il est possible de modifier les réglages et les informations de nombreuses fonctions de la voiture au moyen de l'écran central.

1. Appuyez sur l'onglet tout en haut ou glissez/balayez du haut vers le bas sur l'écran pour ouvrir la Vue principale.
2. Appuyez sur Paramètres pour ouvrir le menu Paramètres.

Vue principale avec bouton pour Paramètres.

1. Appuyez sur l'une des catégories et les sous-catégories pour naviguer jusqu'au paramètre souhaité.
2. Modifie un ou plusieurs paramètres. Différents types de réglages sont modifiés de différentes façon.

Les modifications sont immédiatement enregistrées.

Une sous-catégorie du menu Paramètres avec différents types de paramètres, ici un bouton à choix multiples et des boutons de radio.

Informations associées

• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115)
• Réinitialiser les réglages à l'écran central (p. 141) Tableau des réglages à l'écran central (p. 141)

Ouvrir le réglage contextuel à l'écran central

Les réglages contextuels vous permettent, pour la plupart des applications de base de la voiture, de modifier les réglages directement dans la vue principale de l'écran central.

Vue principale avec bouton de réglage contextuel.

Le réglage contextuel est un raccourci permettant d'accéder à un réglage spécifique concernant la fonction active affichée à l'écran. Les applications qui sont présentes dans la voiture à sa livraison, par ex. Radio FM et USB, font partie de Sensus et sont associées aux fonctions intégrées de la voiture. Les réglages de ces applications peuvent être modifiés directement dans la vue principale par le réglage contextuel.

Lorsque le réglage contextuel est disponible :

1. Faites glisser la vue principale lorsqu'une application est développée, par exemple Navigation.
2. Appuyez sur Paramètres Navigation.

La page des réglages de navigation s'ouvre. 3. Modifiez les paramètres à votre guise et vérifiez vos choix.

Appuyez sur Fermer ou sur la touche Accueil sous l'écran central pour fermer la vue de réglages.

La plupart des applications de base de la voiture ont cette possibilité de réglage contextuel, mais pas toutes.

Applications de sources hertziennes

Les applications tierces ne se trouvent pas dans le système de la voiture à l'origine ; elles peuvent être téléchargées, Volvo ID par exemple. Dans ce cas, les réglages sont toujours effectués dans l'application, pas sur la Vue principale.

Informations associées

• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139)
• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115)
• Réinitialiser les réglages à l'écran central (p. 141)
• Télécharger des applications (p. 547)

Réinitialiser les données utilisées lors du changement de propriété

En cas de changement de propriétaire, il convient de réinitialiser les données utilisateur et les paramètres système aux réglages usine. Il est possible de réinitialiser les paramètres de la voiture selon différents niveaux. Lors du changement de propriétaire, réinitialisez les données utilisateur et les paramètres système aux réglages usine d'origine. Lors d'un changement de propriétaire, il est également important de modifier le bénéficiaire du service Volvo On Call*.

Informations associées

• Réinitialiser les réglages à l'écran central (p. 141)
• Initialise les réglages des profils de conducteur (p. 147)

Réinitialiser les réglages à l'écran central

Il est possible de réinitialiser les valeurs de tous les réglages effectués dans le menu de réglages de l'écran central.

Deux types de réinitialisation

Il existe deux types différents de réinitialisation dans le menu de réglages :

• Réinitialisation des paramètres usine - pour supprimer toutes les données et tous les fichiers puis réinitialiser tous les paramètres aux valeurs standard.
• Rétablit les paramètres personnels - pour supprimer les données personnelles et réinitialiser les réglages personnels aux valeurs standard.

Réinitialiser les paramètres

Suivez ces instructions pour réinitialiser les réglages.

Réinitialisation des paramètres usine n'est disponible que si la voiture est immobilisée.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Continuez jusqu'à Système Réinitialisation des paramètres usine.
3. Sélectionnez le type de réinitialisation souhaité.

Une fenêtre pop-up s'ouvre.

1. Appuyez sur OK pour confirmer la réinitialisation.

Pour l'option Rétablir paramètres personnels, la réinitialisation est confirmée en appuyant sur Rétablir pour le profil actif ou Rétablir pour tous les profils.

Les paramètres sélectionnés sont réinitialisés.

Informations associées

• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115)
• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139) Tableau des réglages à l'écran central (p. 141)

Tableau des réglages à l'écran central

Le menu Paramètres de l'écran central possède diverses catégories principales et des sous-catégories qui regroupent les réglages et les informations concernant un grand nombre des fonctions de la voiture.

Il existe sept catégories principales : My Car, Son, Navigation, Media, Communication, Climatisation et Système.

Chaque catégorie contient plusieurs sous-catégories et possibilités de réglage. Le tableau ci-dessous présente le premier niveau de sous-catégories. Les différents réglages pour une fonction ou un élément sont décrits plus en détail dans chaque section du Manuel de conduite et d'entretien.

Certains réglages sont personnels et peuvent être enregistrés dans Profils conducteur alors que d'autres sont généraux et ne peuvent pas être associés à un profil de conducteur.

Sous catégories

Affichages

IntelliSafe

Préférences de conduite/Mode de conduite Individual*

Feux et éclairage

Sous catégories

Rétroviseurs et commodité

Verrouillage

Frein de stationnement et suspension

Essuie-glace

Audio

Sous catégories

Tonalité

Balance

Volumes système

Navigation

Sous catégories

Carte

Itinéraire et guidage

Circulation

Média

Sous catégories

Radio AM/FM

DAB*

Gracenote®

Sous catégorie

TV*

Videnteo

Communication

Sous-catégories

Téléphone

Messages texte

Android Auto*

Apple CarPlay*

Appareils Bluetooth

WiFi

Hotspot WiFi

Connexion du vehicule*

Volvo On Call*

Réseaux de service Volvo

Commandes climatiques

La catégorie principale Climatisation n'a pas de sous-catégorie.

Système

Sous catégories

Profil du conducteur

Date et heures

Langues et unités du système

Confidentialité et données

Configurations du clavier

Commande vocale*

Réinitialisation des paramètres usine

Information Système

Informations associées

• Vue d'ensemble de l'écran central (p. 115)
• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139)
• Réinitialiser les réglages à l'écran central (p. 141)

Profils de conducteur

Un grand nombre des réglages effectués dans la voiture peuvent être adaptés en fonction des souhaits personnels du conducteur et sauvegardés dans un ou plusieurs profils. Les paramétrages personnels sont automatiquement sauvegardés dans le profil de conducteur actif. Chaque clé peut être associée à un profil de conducteur. Lorsque la clé associée est utilisée, la voiture s'adapte alors aux paramétrages spécifiques du profil de conducteur.

Quels sont les réglages sauvegardés dans les profils de conducteur ?

Nombres des réglages effectuels sur la voiture seront automatiquement sauvégardés dans le profil de conducteur actif si ce profil n'est pas protégé. Les réglages effectuels sur la voiture sont personnels ou généraux. Les réglages personnels sont enregistrés dans les profils de conducteur.

Les réglages qui peuvent être mémorisés dans un profil de conducteur concernent par exemple les écrans, les rétroviseurs, les sièges avant, le système de navigation*, le système audio et multimédia, les langues et la commande vocale.

Certains réglages, dits généraux, peuvent être modifiés mais ils ne sont pas enregistrés dans un profil de conducteur spécifique. La modification

modification des réglages généraux affecte tous les profils.

Réglages généraux

Les paramètres et les réglages généraux ne changent pas lorsque vous passez d'un profil de conducteur à un autre. Ils restent identiques quel que soit le profil de conducteur activé.

Les réglages de configuration du clavier sont un exemple de réglages généraux. Si un profil de conducteur X est utilisé pour ajouter plusieurs langues au clavier, ces langues resteront et les langues ajoutées pourront être sélectionnées, même si un profil de conducteur Y est utilisé. Les réglages de configuration du clavier ne sont pas enregistrés dans un profil de conducteur spécifique, ils sont généraux.

Réglages personnalisés

Si un profil de conducteur X est utilisé pour régler la luminosité de l'écran central par exemple, le réglage n'affectera pas le profil de conducteur Y. Il a été enregistré sous le profil de conducteur X. Le réglage de la luminosité est un réglage personnel.

Informations associées

• Sélectionner un profil de conducteur (p. 144)
• Modifier le nom d'un profil de conducteur (p. 145)
• Connecter la télécommande au profil de conducteur (p. 146) Protection du profil de conducteur (p. 145)
• Initialise les réglages des profils de conducteur (p. 147) Tableau des réglages à l'écran central (p. 141)

Sélectionner un profil de conducteur

Lorsque l'écran central s'allume, le profil de conducteur sélectionné est indiqué en haut de l'écran. Le profil de conducteur utilisé en dernier restera sélectionné au déverrouillage suivant. Il est possible de passer à un autre profil de conducteur après le déverrouillage de la voiture. Si la télécommande a été associée à un profil de conducteur, c'est celui-ci qui sera sélectionné au démarrage.

Il existe deux méthodes pour changer de profil de conducteur.

Options 1:

1. Appuyez sur le nom du profil de conducteur affiché sur le bord supérieur de l'écran central lorsqu'il s'allume. Une liste des profils conducteur disponibles apparait.
2. Sélectionnez le profil de conducteur souhaité.
3. Appuyez sur Confirmez. Le profil de conducteur est sélectionné et le système charge les paramètres correspondants.

Options 2:

1. Tirez la Vue principale de l'écran central vers le bas.
2. Appuyez sur Profil. La même liste que dans l'option 1 apparaît.
3. Sélectionnez le profil de conducteur souhaité.
4. Appuyez sur Confirmez.

Le profil de conducteur est sélectionné et le système charge les paramètres correspondants.

Options 3 :

1. Tirez la Vue principale de l'écran central vers le bas.
2. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
3. Appuyez sur Système → Profils conducteur.

Une liste des profils conducteur disponibles apparait. 4. Sélectionnez le profil de conducteur souhaité. Le profil de conducteur est sélectionné et le système charge les paramètres correspondants.

Informations associées

Profils de conducteur (p. 143) - Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120)

• Modifier le nom d’un profil de conducteur (p. 145)
• Connecter la télécommande au profil de conducteur (p. 146)

Modifier le nom d'un profil de conducteur

Vous pouvez modifier le nom des différents profils de conducteur utilisés dans la voiture.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Système → Profils conducteur.
3. Sélectionnez Éditer profil.

Un menu s'affiche permettant de modifier le profil.

1. Appuyez sur la case Nom du profil. Un clavier apparait et vous pouvez ainsi modifier le nom. Appuyez sur pour fermer le clavier.
2. Sauvegardez la modification du nom en appuyant sur Retour ou Fermer. Le nom a maintenant été modifié.

Un nom de profil ne peut pas commencer par une espace (il ne serait alors pas mémorisé).

Informations associées

• Sélectionner un profil de conducteur (p. 144)
• Clavier de l'écran central (p. 131)

Protection du profil de conducteur

Dans certains cas, il est préférable que les différents réglages effectués sur la voiture ne soient pas sauvegardés dans le profil de conducteur actif. Il est donc possible de protéger le profil de conducteur.

La protection d'un profil de conducteur n'est possible que lorsque la voiture est à l'arrêt.

Pour protéger un profil de conducteur :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Système → Profils conducteur.
3. Sélectionnez Éditer profil.

Un menu s'affiche permettant de modifier le profil.

1. Choisissez Protégér le profil pour protéger le profil.
2. Sauvegardez la sélection de la protection du profil en appuyant sur Retour/Fermer.

Lorsque le profil est protégé, les réglages effectués sur la voiture ne seront pas automatiquement sauvegardés dans le profil. Les réglages doivent alors être sauvegardés manuellement sous Paramètres → Système →

Profils conducteur Éditer profil, en appuyant sur Enregistrer paramètres actuels dans profil. Lorsque le profil n'est pas protégé, les réglages sont en revanche automatiquement sauvegardés dans le profil.

Informations associées

Profils de conducteur (p. 143)

Connecter la télécommande au profil de conducteur

Il est possible de coupler sa clé à un profil de conducteur. Ainsi, le profil du conducteur est automatiquement sélectionné avec tous ses paramétrages chaque fois que la voiture est utilisée avec cette télécommande spécifique. À la première utilisation de la télécommande, celle-ci n'est reliée à aucun profil de conducteur spécifique. Au démarrage de la voiture, le profil Invité est automatiquement activé.

Il est possible de choisir manuellement le profil de conducteur sans le coupler à la clé/télécommande. Au déverrouillage de la voiture, le dernier profil de conducteur actif est automatiquement sélectionné. Si la clé a été une fois couplée à un profil de conducteur, il n'est pas nécessaire de choisir le profil de conducteur lorsque cette clé spécifique est utilisée.

Associer la télécommande à un profil de conducteur

L'association d'une télécommande à un profil de conducteur n'est possible que si la voiture est à l'arrêt.

Sélectionnez d'abord le profil à associer à la télécommande, si ce profil n'est pas déjà actif.

Le profil actif peut ensuite être associé à la télécommande.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Système → Profils conducteur.
3. Sélectionnez le profil souhaité. L'écran revient à la Page d'accueil. Le profil Invité ne peut être couplé à une télécommande.
4. ème Profils conducteur Éditer profil.
5. Sélectionnez Connecter clé pour associer ement. Si la voiture compte plusieurs clés/télécommandes, le texte Détection de plus d'une clé, insérer clé à utiliser dans lecteur s'affiche.

Emplacement du lecteur de secours dans la console tunnel.

Lorsque le texte "Profil connecté à la clé" s'affiche, la télécommande et le profil de conducteur sont coupés.

1. Appuyez sur OK.

La clé/télécommande actuelle est désormais couplée au profil de conducteur et le restera tant que la case Connecter clé n’aura pas été décochée.

Informations associées

Profils de conducteur (p. 143) - Modifier le nom d'un profil de conducteur (p. 145) - Télécommande (p. 266)

Initialiser les réglages des profils de conducteur

Les réglages enregistrés pour un ou plusieurs profils de conducteur peuvent être réinitialisés si la voiture est à l'arrêt.

iNOTE

Réinitialisation des paramètres usine n'est disponible que si la voiture est immo-bile.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Système → Réinitialisation des paramètres usine → Rétablir paramètres membres.
3. Sélectionnez l'une des options : Rétablir pour le profil actif, Rétablir pour tous les profils ou Annuler.

Informations associées

Profils de conducteur (p. 143) - Réinitialiser les réglages à l'écran central (p. 141)

Message sur l'écran central

L'écran central peut, selon les situations, afficher des messages pour informer ou assister le conducteur.

Exemple de message sur la Vue principale de l'écran central.

L'écran central affiche les messages à priorité faible pour le conducteur.

La plupart des messages sont affichés sur le champ de statut de l'écran central. Après un instant ou lorsque le message a été résolu le cas échéant, le message disparaît du champ de statut. Si un message doit être mémorisé, il est placé dans la Vue principale de l'écran central.

L'apparition du message peut varier et être affiché avec une illustration, des symboles ou des boutons permettant par exemple d'activer

⇔ ver/désactiver une fonction relative au message.

Messages contextuels

Dans certains cas, un message peut apparaître sous la forme d'une fenêtre contextuelle. Ce type de message est prioritaire par rapport aux autres messages affichés dans le champ de statut et doit être validés (résolus) avant de disparaître.

Informations associées

Gérer les messages sur l'écran central (p. 148) Gérer un message mémorisé depuis l'écran central (p. 149) - Message sur l'écran conducteur (p. 111)

Gérer les messages sur l'écran central

Les messages à l'écran central sont gérés à l'aide des vues de l'écran central.

Exemple de message sur la Vue principale de l'écran central.

Certains messages de l'écran central ont un bouton (ou plusieurs pour les messages contextuels) pour, par exemple, activer/désactiver une fonction associée au message.

Gérer un nouveau message

Pour les messages avec boutons :

• Appuyez sur le bouton pour effectuer la mesure ou laissez le message se fermer automatiquement après un instant.

Le message disparaît du champ de statut.

Pour les messages sans boutons :

• Fermez le message en appuyant dessus ou patientez jusqu'à ce qu'il se ferme automatiquement après un instant. Le message disparaît du champ de statut.

Si un message doit être mémorisé, il est placé dans la Vue principale de l'écran central.

Informations associées

• Message sur l'écran central (p. 147) Gérer un message mémorisé depuis l'écran central (p. 149)
• Message sur l'écran conducteur (p. 111)

Gérer un message mémorisé depuis l'écran central

Les messages mémorisés de l'écran conducteur et de l'écran central sont gérés, dans les deux cas, sur l'écran central.

Exemples de messages mémorisés et options disponibles dans la Vue principale.

Les messages qui ont été affichés sur l'écran central et qui doivent être mémorisés sont placés dans la Vue principale de l'écran central.

Lire un message mémorisé

1. Ouvrez la Vue principale de l'écran central.

Une liste contenant les messages mémorisés apparait. Les messages qui ont une flèche sur le côté droit peuvent être développés.

1. Appuyez sur un message pour l'ouvrir/fermer. Des informations plus détaillées concernant le message apparaisent dans la liste et l'illustration à gauche dans l'application présente les informations du message sous forme graphique.

Gérer un message mémorisé

Certains messages incluent un bouton pour activer/désactiver une fonction relative au message, par exemple.

• Appuyez sur le bouton pour effectuer l'action.

Les messages mémorisés de la Vue principale sont automatiquement supprimés à l'arrêt du moteur.

Informations associées

• Message sur l'écran central (p. 147) Gérer les messages sur l'écran central (p. 148)
• Message sur l'écran conducteur (p. 111)

Affichage tête haute

L'affichage tête haute complète l'écran conducteur et projette les informations de celui-ci sur le pare-brise. L'image projetée n'est visible que de la position du conducteur.

L'affichage Head-up présente les avertissements et les informations concernant la vitesse, les fonctions du régulateur de vitesse, la navigation (etc.) dans le champ de vision du conducteur. Les informations relatives à la signalisation routière et aux appels téléphoniques entrants peuvent également être présentées sur l'affichage tête haute.

La lisibilité de l'affichage "head-up" est dégradée si

• le conducteur porte des lunettes de soleil à verres polarisants
• le conducteur adopte une position de conduite pour laquelle il ne se trouve pas au centre du siège
• Un objet a été placé sur le verre de l'unité d'affichage. Les conditions de luminosité ne sont pas favorables.

1 Important

L'unité d'affichage qui projette les informations se trouve dans le tableau de bord. Pour éviter d'endommager le verre de l'unité d'affichage, ne placez aucun objet sur celui-ci et veillez à ce qu'aucun objet n'tombe dessus.

Voici quelques exemples de ce qui peut apparaître sur l'affichage.

1 Vitesse 2 Régulateur de vitesse 3 Navigation 4 Panneaux de signalisation routière

Divers symboles peuvent apparaître temporairement sur l'affichage tête haute par exemple :

Si le symbole d'avertissement s'allume, lisez le message d'avertissement qui apparait sur I'écran conducteur.

Si le symbole d'informations s'allume, lisez le message sur l'écran conducteur.

Le symbole en forme de flocon de neige s'allume en cas de risque de verglas.

1 Note

Certains problèmes de vue peuvent provoquer des maux de tête et une sensation de fatigue en cas d'utilisation de l'affichage "head-up".

City safety sur l'affichage tête haute

En cas d'alerte de collision, les informations de l'affichage tête haute sont remplacées par un témoin d'alerte pour City Safety. Cette représentation graphique est affichée même si l'affichage tête haute est désactivé.

Le témoin d'alerte de City Safety clignote pour attirer l'attention du conducteur en cas de risque de collision.

Informations associées

• Activer et désactiver l'affichage tête haute* (p. 151) Nettoyage de l'affichage tête haute* (p. 704)
• Affichage tête haute en cas de remplacement du pare-brise* (p. 663)

Activer et désactiver l'affichage tête haute*

L'affichage tête haute peut être activé et désactivé lorsque la voiture a été démarrée.

Appuyez sur le bouton Affichage tête haute de la vue Fonctions de l'écran central. Un témoign sur le bouton s'allume quand la fonction est activée.

Informations associées

• Régler l'affichage tête haute* (p. 151)
• Affichage tête haute* (p. 149)

Réglages de l'affichage tête haute*

Effectuez les réglages de l'affichage tête haute sur le pare-brise.

Les réglages peuvent être effectués lorsque la voiture a été démarrée et lorsque une image est affichée sur le pare-brise.

Sélectionner les options d'affichage

Sélectionnez les fonctions qui doivent être affichées sur l'affichage tête haute.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Affichages → Options affichage tête haute.
3. Choisissez une ou plusieurs fonctions :
4. Afficher navigation
5. Afficher Information des Signaux Routiers
6. Afficher assistance au conducteur
7. Afficher téléphone

Les réglages sont mémorisés comme paramètres personnels dans le profil du conducteur.

Ajuster la luminosité et la hauteur

1. Appuyez sur le bouton Rég. affichage tête haute de la vue Fonctions de l'écran central.
2. Réglez la luminosité et la hauteur des images projetées dans le champ de vision du conducteur à l'aide de la molette des commandes au volant droit.

Réduire la luminosité Augmenter la luminosité 3 Monter

4 Descendre 5 Valider

La luminosité de la représentation graphique s'adapte automatiquement aux conditions de luminosité de l'arrière-plan. La luminosité varie également en fonction du réglage de la luminosité des autres écrans de la voiture.

La hauteur réglée peut être sauvegardée dans la fonction de mémoire du siège avant à commande électrique à l'aide du clavier de la porte conducteur.

Calibrer la position horizontale

Le calibrage de la position horizontale de l'écran tête haute peut s'avérer nécessaire lors du remplacement du pare-brise ou de l'écran. Le calibrage signifie que l'image projetée est tournée dans le sens horaire ou antihoraire.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Sélectionnez My Car → Combiné d'instruments → Options d'affichage tête haute → Étalonnage d'affichage tête haute.
3. Calibrer la position horizontale de l'image avec le clavier droit du volant.

1 Tourner dans le sens antihoraire 2 Tourner dans le sens horaire 3 Valider

Informations associées

• Affichage tête haute* (p. 149)
• Activer et désactiver l'affichage tête haute* (p. 151) Profils de conducteur (p. 143)
• Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute* (p. 200)

Commande vocale

La commande vocale 17 permet de contrôler les fonctions de la voiture, comme la climatisation, l'autoradio ou un téléphone connecté par Bluetooth, à l'aide de commandes vocales. Dans les voitures équipées de Sensus Navigation*, il est aussi possible de commander le système de navigation à la voix.

Qu'est-ce que la commande vocale?

La commande vocale est une assistance qui peut faciliter l'utilisation de diverses commandes de votre voiture. Son principe est similaire à celui d'une application ordinaire dans laquelle vous indiquez des actions dans un ordre précis afin d'exécuter une tâche à l'aide de la voix au lieu d'utiliser un clavier. Il est donc recommandé de bien assimiler la procédure et l'ordre requis pour prononcer les commandes afin d'obtenir le résultat souhaité.

Le système de commande vocale vous permet de contrôler à la voix certaines fonctions du système Infotainment et de la climatisation. Le système peut répondre oralement et en affichant des informations sur l'écran conducteur.

Attention

Le conducteur est toujours responsable de la sécurité dans la conduite du véhicule et du respect des règles de circulation en vigueur.

Microphone du système de commande vocale

Mise à jour du système

Le système de commande vocale est sans cette amélioré. Il est recommandé de toutes installer la version la plus récente de la fonction.

Récapituler les mises à jour sur www.volvocars.com/intl/support.

Toutes les langues du système ne prenant pas en charge la commande vocale. Ceux qui le font sont marqués du symbole « é » dans la liste des langues système disponibles. Pour plus d'informations sur l'emplacement de ces informations, reportez-vous à la section sur les paramètres de commande vocale.

Informations associées

Utiliser la commande vocale (p. 154) Commande vocale du téléphone (p. 156) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) Commande vocale de climatisation (p. 222) Paramètres de la commande vocale (p. 157)

Lancer la commande VOCALE18

Pour transmettre des commandes vocales, vous devez initier un « dialogue » avec le système. Appuyez sur la commande au volant correspondant à la commande vocale « pour activer le

système et commencez un dialogue par des commandes vocales. Après avoir appuyé sur le bouton, une tonalité est émise et le symbole de commande vocale apparait sur l'écran conducteur.

Cela indique que le système est en écoute et que vous pouvez commencer à énoncer les commandes. Dès que vous commencez à parler, le système s’entraîne à reconnaître et à comprendre votre voix. Cette opération est automatique et prend quelques secondes, ce qui signifie que vous n’avez pas besoin d’effectuer un « entraînement à la voix manuel »

N'oubliez pas les points suivants :

• Parlez après la tonalité avec une voix normale et à un rythme normal.
• Ne parlez pas lorsque le système répond (il ne comprend pas les commandes à ce moment).
• Évitez tout bruit de fond dans l'habitacle en fermant les portes, vitres et toit panoramaïque*.

Toutes les langues du système ne prenant pas en charge la commande vocale. Ceux qui le font sont marqués du symbole « é » dans la liste des langues système disponibles. Pour plus d'informations sur l'emplacement de ces informations, reportez-vous à la section sur les paramètres de commande vocale.

Généralement, le système fonctionne de la manière suivante : il écoute une commande générale puis une autre commande plus détaillée qui précise ce que vous attendez du système.

Pour régler le volume sonore du système, tournez la molette du son lorsque la voix parle. Il est possible d'utiliser d'autres boutons durant la commande vocale. Les autres sons sont cependant coupés durant le dialogue avec le système, ce qui signifie qu'il n'est pas possible d'exécuter d'autres fonctions reliées au son à l'aide des boutons.

Interrompre la commande vocale

La commande vocale peut être interrompue de diverses manières :

Appuyez brièvement sur « et dites « Annuler » Exercez une pression longue sur le bouton au volant de commande vocale « jusqu'à ce que deux bips retentissent. Cette action interrompt la commande vocale même lorsque le système « parle »

La commande vocale est aussi interrompue si vous ne répondez pas lors d'un dialogue en cours. Le système commencera par demander une réponse à trois reprises et, si vous ne répondez toujours pas, la commande vocale sera automatiquement interrompue.

Afin d'accélérer la communication et d'ignorer les invitations du système, appuyez sur le bouton au volant de la commande vocale « É ». Cette action coupe la voix du système et vous permet de dire la commande suivante.

Exemple de commande vocale

1. Appuyez sur E
2. Dites « Appeler [Prénom] [Nom] [numéro] », par exemple « Appeler Robyn Smith Mobile »

Le système appelle le contact sélectionné dans votre réseau. Si le contact dispose de plusieurs numéros de téléphone (domicile, mobile, travail), la bonne catégorie doit être mentionnée.

Commandes/phrases

Les commandes suivantes sont le plus souvent utilisables dans toutes les situations :

• "Répéter" - permet de répéter la dernière instruction vocale du dialogue en cours.
• "Annuler" - interrompt le dialogue. "Aide" - pour lancer un dialogue d'assistance. Le système répond avec des commandes qui peuvent être utilisées dans la situation précise, une invitation ou un exemple.

Les commandes pour des fonctions spécifiées, comme le téléphone et la radio, sont précisées dans une section ad hoc.

Chiffres

La commande chiffrée sera différentement effectuée selon la fonction à gérer :

Le numéro de téléphone et le code postal doivent être dictés individuellement,

chiffre par chiffre : « zéro trois un deux deux quatre quatre trois » (03122443), par exemple.

• Les chiffres du numéro de rue doivent être dictés individuellement ou groupés, par exemple « deux deux » ou « vingt-deux » (22). Pour l'anglais et le néerlandais, plusieurs groupes peuvent être dictés sous forme de séquence, par exemple « vingt-deux vingt-deux » (22 22). Pour l'anglais, les mots « double » ou « triple » peuvent également être utilisés, par exemple « double zéro » (00). Les numérios peuvent être dictés dans l'intervalle 0-2300.
• Les fréquences peuvent être dictées ainsi : « quatre-vingt-dix-huit virgule huit » (98,8), « cent quatre virgule deux » (104,2).

Rapidité et mode répétition pour la commande vocale

Si le système « parle » trop rapidement, il est possible de modifier le débit.

Le mode Répétition peut être activé pour que le système puisse répéter ce que vous avez dit.

Pour modifier le début et activer/désactiver le mode Répétition :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Système Commande vocale et choisissez les paramètres.
3. Répéter commande vocale
4. Débit de parole

Informations associées

Commande vocale (p. 153) Commande vocale du téléphone (p. 156) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) Commande vocale de climatisation (p. 222) Paramètres de la commande vocale (p. 157)

Commande vocale du TÉLÉPHONE20

Appelez l'un de vos contacts, faites dire les messages ou dictez de courts messages par commande vocale grâce à un téléphone connecté par Bluetooth.

Pour désigner un contact du réseau téléphonique, la commande vocale doit contenir les informations du contact indiquées dans le réseau. Si un contact, par exemple Robyn Smith, a plusieurs numéros de téléphone, il est aussi possible d'indiquer la catégorie du numéro comme Domicile ou Mobile : "Appeler Robyn Smith Mobile".

Appuyez sur et dites l'une des commandes suivantes :

• "Appeler [contact]" - appelle le contact sélectionné dans le réseau.
• "Appeler [Número de téléphone]" - appelle le numéro de.
• "Appels récents" - affiche la liste des appels.
• "Lire les messages" - lecture du message. En présence de plusieurs messages, sélectionnez le message à lire
• « Message à [contact] » - l'utilisateur est invité à énoncer un court message. Le message est ensuite lu et l'utilisateur peut

choisir de l'envoyer ou de le modifier. La voiture doit être connectée à internet pour cette fonction.

Toutes les langues du système ne prenant pas en charge la commande vocale. Ceux qui le font sont marqués du symbole é dans la liste des langues système disponibles. Pour plus d'informations sur l'emplacement de ces informations, reportez-vous à la section sur les paramètres de commande vocale.

Informations associées

Commande vocale (p. 153) Utiliser la commande vocale (p. 154) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) Commande vocale de climatisation (p. 222) Paramètres de la commande vocale (p. 157) Voiture connectée internet* (p. 582)

Commande vocale de radio et lecteur MULTIMÉDIA22

Vous trouvez ci-dessous les commandes vocales de la radio et du lecteur multimédia.

Appuyez sur et dites l'une des commandes suivantes :

• "Médias" - permet de lancer un dialogue pour la source et la radio et d'afficher des exemples de commandes.
• "Lire [artist]" - lance la lecture d'un artiste sélectionné.
• "Lire [lättitre]" - lance la lecture d'un titre sélectionné.
• "Lire [lattitel] de [album]" - lance la lecture d'un titre sélectionné dans un album sélectionné.
• « Lire [radiostation] » - lance l'écoute d'une station de radio sélectionnée.
• "Régler sur [fréquence]" - lance la fréquence radio sélectionnée sur la bande radio activée. Si aucune source radio n'est active, la bande FM est automatiquement sélectionnée par défaut.
• "Régler sur [fréquence] [frekvensband]" - lance la fréquence

radio la bande radio sélectionnée.

• "Radio" - permet d'écouter la radio FM.
• "Radio FM" - permet d'écouter la radio FM. "Radio AM" - permet d'écouter la radio AM.23
• « DAB » - permet d'écouter la radio DAB*.
• "CD" - permet de lancer la lecture de CD*.
• "USB" - permet de lancer la lecture à partir d'une clé USB.
• "iPod" - permet de lancer la lecture à partir d'un iPod.
• "Bluetooth" - permet de lancer la lecture à partir d'une source multimédia connectée par Bluetooth.
• "Musique similaire" - permet de lancer la lecture à partir des unités USB connectées de musiques similaires à celle écoutée.

Toutes les langues du système ne prenant pas en charge la commande vocale. Ceux qui le font sont marqués du symbole « é » dans la liste des langues système disponibles. Pour plus d'informations sur l'emplacement de ces informations, reportez-vous à la section sur les paramètres de commande vocale.

Informations associées

Commande vocale (p. 153) Utiliser la commande vocale (p. 154) Commande vocale du téléphone (p. 156) Commande vocale de climatisation (p. 222) Paramètres de la commande vocale (p. 157)

Paramètres de la commande VOCALE24

Vous choisissez ici les réglages du système de commande vocale.

Paramètres → Système → Commande vocale

Il est possible d'effectuer les réglages dans les secteurs suivants :

• Répéter commande vocale
• Sexe
• Débit de parole

Réglages audio

Choisissez les réglages audio sous :

Paramètres → Son → Volumes système → Commande vocale

Configuration de la langue

La commande vocale n'est pas disponible dans toutes les langues. Les langues disponibles pour la commande vocale sont indiquées par une icône dans la liste - « Été »

Le changement de langue concerne également les menus, les messages et les textes d'aide.

Paramètres → Système → Langues et unités du système → Langue du système

Informations associées

Commande vocale (p. 153) Utiliser la commande vocale (p. 154) Commande vocale du téléphone (p. 156) Commande vocale de climatisation (p. 222) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) Règles audio (p. 544) - Modifier la langue du système (p. 139)

ÉCLAIRAGE

Commutateur d'éclairage

Les différentes commandes d'éclairage contrôlent les éclairages intérieur et extérieur. Le levier au volant gauche permet d'activer et de régler l'éclairage extérieur. La molette du tableau de bord permet de régler l'éclairage intérieur.

La molette sur le tableau de bord permet aussi de régler la portée des phares 1.

Éclairage extérieur

Molette du levier gauche au volant

Lorsque le système électrique de la voiture est en position de contact II, les différentes positions de la molette correspondant aux fonctions suivantes :

Position	Signification
0	Éclairage de ville. Vous avez la possibilité d'action- ner les appeals de phares.
EDGE	Éclairage de ville et peux de posi- tion. Feux de position lorsque la voi- ture est en stationnement.A Vous avez la possibilité d'action- ner les appeals de phares.
D	Feux de croisement et peux de position Les-Packes de route peuvent être allumés. Vous avez la possibilité d'action- ner les appeals de phares.

Position	Signification
AUTO	Éclairage de ville etelseif de posi- tion de jour.
	Feux de croisement etelseif de position en cas de faible lumino-sité ou dans l'obscurité ou lorsque les phares antibrouillard avant* et/ou arrêtere sont allu-més.
	La fonction Feux de route auto-matiques peut être activée.
	Vous pouvez activer leselseif de route lorsque leselseif de croise- ment sont allumés.
	Vous avez la possibilité d'action- ner les appeals de phares.
CA	Feux de route automatiques activés/désactivés.

Si la voiture est démarrée mais immobile, la molette peut être mise en position à partir d'une autre position pour n'allumer que les feux de position au lieu d'un autre type d'éclairage.

Volvo commande d'utiliser la position AUTO en conduite.

Attention

Le système d'éclairage de la voiture ne peut pas déterminer si la luminosité est suffisante ou trop faible dans toutes les situations, en cas de brouillard ou de pluie par exemple.

Le conducteur a toujours la responsabilité du déplacement de son véhicule : éclairage correct et suffisant et selon le code de la route en vigueur.

Molette sur le tableau de bord

Les voitures équipées de phares LED²⁺ possèdent un réglage automatique de la portée et ne comportent donc pas de molette pour le réglage de portée.

Molette pour le réglage de la luminosité intérieure Molette pour le réglage de la portée des phares 1

Informations associées

• Ajuster les fonctions d'éclairage sur l'écran central (p. 162)
• Éclairage intérieur (p. 173)
• Feux de position (p. 163) Utiliser les clignotants (p. 168) Utiliser les feux de route (p. 165)
• Feux de croisement (p. 165) Phares antibrouillard/phares actifs en virage* (p. 169)
• Feu antibrouillard arrêt (p. 170)
• Feux actifs en virage* (p. 168)
• Feux Stop (p. 171)
• Feux stop d'urgence (p. 171) Feux de détresse (p. 172)

Ajuster les fonctions d'éclairage sur l'écran central

L'écran central permet d'ajuster et d'activer plusieurs fonctions lumineuses. Concernent les feux de route automatiques, l'éclairage d'accompagnement et l'éclairage de sécurité par exemple.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car ⇒ Feux et éclairage.
3. Sélectionnez Éclairage extérieur ou Éclairage intérieur puis la fonction que vous souhaitez régler.

Informations associées

• Commutateur d'éclairage (p. 160)
• Feux de route automatique (p. 166) Utiliser l'éclairage d'accompagnement (p. 172) Durée d'éclairage de sécurité (p. 173) Utiliser les clignotants (p. 168)
• Modification des réglages dans la vue principale de l'écran central (p. 139)
• Vue Fonctions sur l'écran central (p. 127)

Ajuster la portée des phares

La portée des phares est réglée avec une molette sur le tableau de bord.

La charge de la voiture modifie la hauteur du faisceau des phares, ce qui peut entraîner l'éblouissement des véhicules en sens inverse. Réglez la portée des phares afin d'éviter ce problème. Abaissez l'éclairage si la voiture est fortement chargée.

1. Laissez le moteur tourner ou mettez le système électrique de la voiture en position de contact.
2. Utilisez la molette (vers le haut/bas) pour hausser/abaisser la portée des phares.

Quelques exemples de réglage de la molette en fonction des conditions de charge.

Exemple d'emplacement de la molette.

A. Molette en position 0 B. Molette en position 1

Condition de charge	Emplicipation de la molette
Conducteur uniquement.	0
Conducteur et passager dans le siège passager avant.	0
Conducteur et passager dans le siège passager avant.Trois passagers sur la deuxieme rangée de sièges.	1
Conducteur et passager dans le siège passager avant.Trois passagers sur la deuxième rangée de sièges.Charge de 220 kg dans le compartment à bagages.	1
Conducteur et charge maxi-male dans le compartment à bagages.	2
Conducteur et passager dans le siège passager avant.Trois passagers sur la deuxième rangée de sièges.Deux passagers sur la troisièmerangée de sièges*.	1

Condition de charge	Emplicipation de la molette
Conducteur et passager dans le siège passager avant.	0
Deux passagers sur la troisième rangée de sièges*.
Conducteur et passager dans le siège passager avant.	1
Trois passagers sur la deuxième rangée de sièges.
Deux passagers sur la troisième rangée de sièges*.
Charge de 70 kg dans le com-partiment à bagages.

Informations associées

• Commutateur d'éclairage (p. 160)

Feux de position

Les feux de position servent à informer les autres usagers de la route de la présence de la voiture lorsqu'elle est immobile ou en stationnement. Les feux de position sont allumés avec la molette du levier au volant.

Molette du levier au volant en position de feux de position.

Placez la molette en position EO. Les feux de position s'allument (l'éclairage de la plaque minéralogique s'allume simultanément).

Si le contact est en position II, l'éclairage de ville s'allume à la place des feux de position avant. Lorsque la commande est dans cette position, les feux de position sont allumés quel que soit la position du contact du système électrique de la voiture.

Si la voiture est démarrée mais immobile, la molette peut être mise en position de feux des

position éDoe à partir d'une autre position pour n'allumer que les deux de position au lieu d'un autre type d'éclairage.

Lorsque you roulez pendant plus de 30 secondes à une vitesse inférieure à 10km / h (env. 6 mph) ou si la vitesse est supérieure à 10km / h (env. 6 mph), l'éclairage de ville s'allume. Le conducteur doit passer à un autre mode que éDoe

Lorsqu'il fait nuit et que le hayon est ouvert, les feux de position arrière s'allument (s'ils ne le sont pas déjà) pour avertir les usagers arrivant par l'arrière. Cette fonction est active quel que soit la position de la molette ou du contact.

Informations associées

• Commutateur d'éclairage (p. 160)
• Positions de contact (p. 464)
• Remplacer les ampoules d'éclairage de ville/feux de position avant (p. 700)

Éclairage de ville

La voiture est équipée de capteurs qui détectent les conditions de lumière environnantes. Avec la molette du levier au volant en position 0, ÉOQ É ou AUTO et lorsque le système électrique de la voiture est en position de contact II, l'éclairage de ville est allumé. En mode AUTO, les phares s'allument automatiquement en deux de croisement lorsque l'intensité lumineuse est faible ou dans l'obscurité.

Molette du levier de volant en position AUTO.

Avec la molette de levier de volant en position AUTO, l'éclairage de ville (DRL4) est allumé lorsque vous conduisez la voiture de jour. L'éclairage de la voiture passe automatiquement de l'éclairage de ville aux yeux de croise

ment lorsque la luminosité diurne est faible ou dans l'obscurité. Le passage aux feux des croisements s'effectue aussi si les phares antibrouillard avant* et/ou le feu antibrouillard arrière sont allumés.

Attention

Ce système constitue une aide à l'économie d'énergie. Il ne peut pas déterminer dans toutes les situations si la luminosité est trop faible ou non, par exemple en cas de brouillard ou de pluie.

Le conducteur a tous les jours la responsabilité du déplacement de son véhicule : éclairage correct et suffisant et selon le code de la route en vigueur.

Informations associées

• Commutateur d'éclairage (p. 160)
• Positions de contact (p. 464)
• Feux de croisement (p. 165)
• Remplacer les ampoules d'éclairage de ville/feux de position avant (p. 700)

Feux de croisement

Lors de la conduite avec la molette du levier au volant en position AUTO, les feux de croisement s'allument automatiquement lorsque la luminosité est faible ou dans l'obscurité, lorsque le système électrique de la voiture est en position de contact II.

Molette du levier au volant en position AUTO.

Lorsque le levier au volant est tourné en position AUTO, les feux de croissement s'allumeront automatiquement si :

les phares antibrouillard avant sont allumés le feu antibrouillard arrière est allumé les phares et le feu antibrouillard sont allumés.

Lorsque la molette du levier au volant est en position , les feux de croissance sont

toujours allumés si le contact est en position II.

Détection de tunnel

La voiture perçoit lorsqu'elle entre dans un tunnel et passe alors de l'éclairage de ville aux yeux de croissement.

Notez que la molette du levier au volant gauche doit rester en position AUTO pour que la détection de tunnel puisse fonctionner.

Informations associées

• Commutateur d'éclairage (p. 160)
• Positions de contact (p. 464)
• Éclairage de ville (p. 164)
• Remplacer les ampoules de feu des croisements (p. 699)

Utiliser les fuels de route

Les feux des route sont commandés grâce au levier au volant gauche. Les feux des route constituent le système d'éclairage le plus puissant de la voiture et doivent être utilisés lorsque vous conduisez dans l'obscurité, tant qu'ils n'éblouissent pas les autres usagers de la route, afin d'obtenir une meilleure visibilité.

Lever au volant avec molette.

Appel de phares

Déplacez légèrement le levier au volant vers l'arrière en position appel de phares. Les feux de route s'allument jusqu'à ce que vous relâchiez le levier.

Feux de route

Les feux de route peuvent être allumés lorsque la molette du levier au volant est en position AUTO 5 ou. Allumez les

Feux de route en poussant le levier au volant vers l'avant.

3 Eteignez en poussant le levier au volant vers l'arrière.

Lorsque les feux des routes sont allumés, la témoins O s'allume sur l'écran conducteur.

Informations associées

• Commutateur d'éclairage (p. 160) Feux de route automatique (p. 166)
• Remplacer les ampoules de feux de route (p. 699)

Feux de route automatique

Les feux de route automatiques permettent, grâce à un capteur de lumière situé sur le bord supérieur du pare-brise, de détecter les phares des véhicules que vous croisez et les feux arrêt des véhicules qui vous précèdent pour passer en feux de croisement.

Le symbole correspond aux feux de route automatiques.

La fonction peut s'activer en cas de conduite dans l'obscurité à une vitesse supérieure à environ 20 km/h (env. 12 mph). La fonction peut également prendre en compte l'éclairage public. Lorsque le capteur deamera ne détecte plus aucun véhicule en sens inverse ou devant votre propre voiture, les feux de

Les feux de route s'allument à nouveau après une seconde.

Activer les feux des routes automatiques

Les feux de route automatiques sont activés/désactivés en tournant le levier au volant gauche en position ÉCA. La molette revient ensuite en position AUTO. Lorsque les feux des route automatiques sont allumés, le symbole

Câ est allumé en blanc sur l'écran conducteur. Lorsque les feux des route sont allumés, le témoin bleu est allumé.

Lorsque la fonction de feux de route automatiques alors que ceux-ci sont allumés, les feux de croisement sont automatiquement allumés.

Les feux de route automatiques n'ont pas besoin d'être réactivés à chaque démarriage de la voiture.

Fonction adaptative

Pour les voitures équipées de phares LED ^6*, les feux de route automatiques ont une fonctionnalité adaptative ^7. Le faisceau lumineux est alors maintenu, à la différence de la fonction antiéblouissement ordinaire, en feux de route sur les côtés du véhicule que vous croisez ou qui vous précède. Seule la zone du faisceau lumineux directement orientée vers le

véhicule est réduite pour éviter l'éblouissement.

Fonction adaptative : Feux de croisement en direction du véhicule que vous croisez mais les feux de route restent allumés de chaque côté du véhicule.

Si les feux de route sont partiellement réduits, c'est-à-dire si le faisceau est légèrement plus puissant que les feux de croisement, le symbole s'allume en bleu sur l'écran conducteur.

Limitations des feux de route automatiques

Le capteur de lumière sur lequel la fonction se base présente certaines limites.

Si ce symbole s'affiche sur l'écran du conducteur avec le message Feux de route actifs Temporairement indisponible, le passage des feux de ceux de croissement doit se faire. Le symbole éCA s'eteint e message apparait.

De même, si ce symbole s'affiche avec le message Capteur pare-brise Capteur bloqué. Voir le manuel.

Les feux de route automatiques peuvent être momentanément indisponibles, par ex. dans des conditions de brouillard épais ou de forte pluie. Lorsque les feux de route automatiques sont de nouveau disponibles, ou si les capteurs de pare-brise ne sont plus bloqués, le message s'éteint et le symbole s'allume.

Attention

L'activation automatique des feux de route est une fonction qui, dans des conditions favorables, aide à utiliser le meilleur éclairage possible.

Il en est de la responsabilité du conducteur de commuter manuellement entre les yeux de route et les yeux de croissement lorsque les situations de la circulation ou les conditions météorologiques l'exigent.

Informations associées

• Commutateur d'éclairage (p. 160) Utiliser les feux de route (p. 165)
• Limites de l'unité caméra/radar (p. 453)

Utiliser les clignotants

Les clignotants de la voiture se manipulent avec le levier du volant. Les clignotants fonctionnent à trois reprises ou bien en continu, en fonction du fait que le levier est actionné vers le haut ou vers le bas.

Clignotants.

Clignotement court

Poussez le levier du volant vers le haut ou vers le bas en première position, puis relâchez-le. Les clignotants clignotent trois fois. Les témoins clignotent une fois si la fonction est désactivée sur l'écran central.

• Cette série de clignotements automatiques peut être interrompue en déplaçant le levier au volant immédiatement dans le sens opposé.
• Si le symbole de clignotant de l'écran conducteur clignote plus rapidement que la normale, consultez le message sur l'écran conducteur.

Clignotement continu

Poussez le levier du volant vers le haut ou vers le bas en position extérieure.

Le levier reste dans sa position et peut être repositionné manuellement ou revenir automatiquement avec le mouvement du volant.

Informations associées

• Feux de détresse (p. 172)
• Ajuster les fonctions d'éclairage sur l'écran central (p. 162)
• Remplacer une ampoule de clignotant avant (p. 701)

Feux actifs en virage

Les feux actifs en virage sont conçus pour apporter un éclairage supplémentaire dans les virages et les intersections. Les voitures avec phares LED8* peuvent être équipées de feux actifs en virage selon le niveau d'équipement.

Faisceau d'éclairage avec la fonction désactivée (gauche) ou activée (droite).

Les feux actifs en virage suivant les mouvements du volant de manière à apporter un éclairage supplémentaire dans les virages et les intersections, et offrent ainsi une meilleure visibilité au conducteur.

Cette fonction est automatiquement activée au démarrage de la voiture. En cas de problème de fonctionnement, le témoin

s'allume sur l'écran conducteur qui affiche alors un texte explicatif.

La fonction n'est active que si la luminosité est faible ou dans l'obscurité et uniquement lorsque la voiture est en mouvement avec les deux phares de croisement allumés.

Désactiver/activer la fonction

La fonction, activée en usine à la livraison de la voiture, peut être désactivée/activée dans la vue Fonctions sur l'écran central :

Appuyez sur le bouton Phares direction. Actifs.

Informations associées

• Ajuster les fonctions d’éclairage sur l’écran central (p. 162) Phares antibrouillard/phares actifs en virage* (p. 169)

Phares antibrouillard/phares actifs en virage*

Les feux antibrouillard sont allumés manuellement lors de la conduite dans le brouillard et automatiquement lorsque vous reculez pour compléter le feu de recul.

Si la voiture est équipée de deux feux antibrouillard, les yeux de brouillard s'allument automatiquement lorsque la luminosité est faible ou dans l'obscurité pour éclairer la zone en diagonale devant la voiture.

Bouton de phares antibrouillard.

Les phares antibrouillard peuvent être allumés lorsque le système électrique de la voiture est en position de contact II et que la molette du levier au volant est en position AUTO, ÉD ou ÉDAE.

Appuyez sur le bouton pour activer et désactiver. Le symbole s'allume sur l'écran conducteur lorsque les phares antibrouillard sont allumés.

Les phares antibrouillard s’éteignent automatiquement à l’arrêt de la voiture ou lorsque la molette du levier au volant est tournée en position 0.

La législation concernant l'utilisation des phares antibrouillard varie entre les pays.

Phares actifs en virage

Les phares antibrouillard peuvent inclure la fonction de phares actifs en virage qui permet d'éclairer temporairement la zone située devant la voiture dans la direction prise en tournant le volant ou du côté vers lequel les clignotants sont activés.

La fonction est activée lorsque la luminosité est faible ou dans l'obscurité lorsque la molette du levier au volant est en position

AUTO ou et si la vitesse de la voiture est inférieure à 30 km/h (env. 20 mph).

En outre, les feux actifs en virage s'allument en complément du feu de recul lorsque vous effectuez une marche arrière.

La fonction, activée en usine à la livraison de la voiture, peut être activée et désactivée sur l'écran central.

Informations associées

• Commutateur d'éclairage (p. 160)
• Positions de contact (p. 464)
• Feu antibrouillardarrêté (p. 170)
• Feux actifs en virage* (p. 168)
• Ajuster les fonctions d'éclairage sur l'écran central (p. 162)

Feu antibrouillard arrêt

Le feu antibrouillard arrêté est beaucoup plus puissant que les feux arrêté et ne doivent être utilisés que lorsque la visibilité est mauvaise en raison du brouillard, de la neige, de fumées ou de poussières afin de permettre aux autres usagers de voir à temps le véhicule qui les précède.

Bouton pour le feu antibrouillard arrêté.

Le feu antibrouillard arrêté consiste en une lampe à l'arrêt de la voiture, du côté conducteur.

Le feu antibrouillard ne peut être allumé que si :

• la molette du levier au volant est en position ÉO et que les phares antibrouillard sont allumés.

Appuyez sur le bouton pour allumer/éteindre. Le témoin (1) s'allume sur l'écran conducteur lorsque le feu antibrouillard arrière est allumé.

Le feu antibrouillard arrière s'éteint lorsque :

• La voiture est arrêtée ou lorsque la molette du levier au volant est mise en position 0
• la molette du levier au volant est en position 0 et que les phares antibrouillard sont éteints.

La législation concernant l'utilisation des feux antibrouillard arrêté varie selon les pays.

Informations associées

• Commutateur d'éclairage (p. 160) Phares antibrouillard/phares actifs en virage* (p. 169)
• Positions de contact (p. 464)

Feux stop

Le feu stop s'allume automatiquement en cas de freinage.

Les feux stop s'allument lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et lorsque la voiture freine automatiquement par le biais de l'un des systèmes d'assistance à la conduite.

Informations associées

• Feux stop d'urgence (p. 171)
• Fonctions de freinage (p. 467)
• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)

Feux stop d'urgence

Les feux stop d'urgence sont allumés pour informer les usagers qui suivent ou voir véhicule d'un freinage brusque.

Cette fonction signifie que les feux stop clignotent au lieu de rester allumés, comme pour un freinage normal.

Les feux stop d'urgence sont activés en cas de freinage brusque ou si le système ABS est activé à vitesse élevée.

Après un freinage jusqu'à une faible vitesse et lorsque le conducteur relâche la pédale de frein, le feu stop reprend son fonctionnement normal.

Au même moment, les yeux de détresse sont activés. Ils clignotent jusqu'à ce que le conducteur accélère de nouveau ou éteigne les clignotants de la voiture.

Informations associées

• Feux Stop (p. 171) Freins de route (p. 468)
• Feux de détresse (p. 172)

Feux de détresse

Les feux de détresse avertissent les autres usagers de la route en activant simultanément l'ensemble des clignotants de la voiture. La fonction peut servir pour avertir en cas de danger.

Bouton des feux de détresse.

Appuyez sur le bouton pour activer les feux de détresse.

Les feux de détresse s'activent automatiquement dès que la voiture a freiné si puissamment que les feux stop d'urgence se sont allumés et que la vitesse s'est réduite. Les feux de détresse se mettent à clignoter lorsque les feux stop d'urgence ont cessé de clignoter et s'éteignent automatiquement dès que la voiture accélère de nouveau ou si vous les éteignez avec le bouton.

La réglementation concernant l'utilisation des feux de détresse peut varier d'un pays à l'autre.

Informations associées

• Feux stop d'urgence (p. 171) Utiliser les clignotants (p. 168)

Utiliser l'éclairage d'accompagnement

Une partie de l'éclairage extérieur peut rester allumé pour servir d'éclairage d'accompagnement après le verrouillage de la voiture.

Pour activer la fonction :

1. Arrêtez le moteur.
2. Poussez le levier gauche du volant vers l’avant puis relâchez.
3. Sortez et verrouillez la voiture.

Un symbole apparait sur l'écran conducteur pour indiquer que la fonction est activée et que l'éclairage extérieur est allumé : Feux de position, phares, éclairage de la plaque minéralogique et éclairage des poignées extérieures*.

La durée d'activation de l'éclairage d'accompagnement peut être déterminée sur l'écran central.

Informations associées

• Ajuster les fonctions d'éclairage sur l'écran central (p. 162) Durée éclairage de sécurité (p. 173)

Durée d'éclairage de sécurité

L'éclairage de sécurité s'allume lorsque la voiture est déverrouillée, et sert à allumer l'éclairage de la voiture à distance.

La fonction est activée lorsque la télécommande est utilisée pour le déverrouillage. À la lumière du jour, les feux de position, le plafonnier, l'éclairage au plancher et l'éclairage du compartiment à bagages s'allument. En cas de faible luminosité ou dans l'obscurité, l'éclairage de plaque minéralogique ainsi que l'éclairage des poignées extérieures*, faisceau orienté vers le sol, s'allument.

L'éclairage reste allumé pendant environ 2 minutes si aucune porte n'est ouverte. Si une porte est ouverte pendant que l'éclairage est allumé, la durée d'activation de l'éclairage intérieur et des poignées extérieures* sera prolongée.

La fonction peut être activée et désactivée sur l'écran central.

Informations associées

• Ajuster les fonctions d'éclairage sur l'écran central (p. 162) Utiliser l'éclairage d'accompagnement (p. 172)
• Télécommande (p. 266)

Éclairage intérieur

L'habitacle est équipé de plusieurs types d'éclairage, comme l'éclairage d'habitat, l'éclairage d'ambiance réglable et des liseuses.

Tout éclairage de l'habitacle peut être allumé et éteint manuellement pendant au moins 5 minutes après :

• L'arrêt du moteur et si son système électrique est en position de contact 0
• le déverrouillage de la voiture sans que le moteur n'ait été démarré.

Éclairage au plafond avant

Commandes au plafond pour les liseuses avant et l'éclairage d'habitacle.

1 Liseuse côté gauche Éclairage d'habitacle

Système automatique d'éclairage d'habitat-tacle 4 Liseuse coteuroit

Liseuses

Les liseuses du côté droit et gauche s'allument et s'éteignent au moyen d'une courte pression sur le bouton correspondant du plafonnier. L'intensité de l'éclairage est ajustée en tenant le bouton enfoncé.

Nettoyage d'habitacle

L'éclairage au plancher et l'éclairage au plafond s'allument et s'éteignent avec une courte pression sur le bouton de la console au plafond.

Système automatique d'éclairage d'habitacle

La fonction automatique est activée par une courte pression sur le bouton AUTO de la console au plafond. Avec la fonction automatique activée, le témoin lumineux du bouton est allumé et l'éclairage d'habitacle s'allume et s'éteint selon les conditions suivantes :

L'éclairage d'habitacle s'allume lorsque :

la voiture est déverrouillée - la voiture est arrêtée - une portière est ouverte.

L'éclairage d'habitacle s'éteint lorsque :

• la voiture est verrouillée
• la voiture est démarrée
• une porte latérale est fermée.
• une porte latérale est restée ouverte pendant environ 2 minutes.

Éclairage au plafond arrêté

La partie arrière de la voiture comporte des lampes de lecture, également utilisées pour éclairer l'habitacle.

Liseuses de la banquette arrière 9.

Les voitures équipées d'un toit panoramique* ont deux lampes, une de chaque côté du toit.10

Les liseuses s'allument et s'éteignent au moyen d'une courte pression sur le bouton de

chacune des lampes. L'intensité de l'éclairage est ajustée en tenant le bouton, enfoncé.

Éclairage de boîte à gants

L'éclairage de boîte à gants s'allume ou s'éteint lorsqu'elle est ouverte ou fermée.

Éclairage du miroir du pare-soleil

L'éclairage du miroir du pare-soileil s'allume et s'éteint à l'ouverture et à la fermeture du couvercle.

Éclairage au sol*

L'éclairage au sol s'allume ou s'éteint à l'ouverture et à la fermeture de chaque porte.

Éclairage de seuil

L'éclairage du seuil s'allume ou s'éteint à l'ouverture et à la fermeture d'une porte.

Éclairage du coffre à bagages

L'éclairage du compartiment à bagages s'allume ou s'éteint avec l'ouverture et la fermeture du hayon.

Éclairage d'ambiance

L'éclairage d'ambiance s'allume lors de l'ouverture des portes et s'éteint au verrouillage de la voiture. L'intensité de l'éclairage d'ambiance peut être ajustée sur l'écran central et même affinée avec la molette du tableau de bord.

Éclairage d'ambiance

La voiture est équipée de diodes luminescentes qui permettent de modifier la couleur de l'éclairage. Cet éclairage est allumé lorsque le moteur est en marche. L'éclairage d'ambiance peut être ajusté sur l'écran central et même affiné avec la molette du tableau de bord.

Éclairage des compartiments de rangement dans les portes

L'éclairage du compartiment de rangement des portes s'allume à l'ouverture des portes et s'éteint au verrouillage de la voiture. L'intensité lumineuse peut être ajustée à l'aide de la molette située sur le tableau de bord.

Éclairage du porte-gobelet avant de la console de tunnel

L'éclairage du porte-gobelet avant s'allume au déverrouillage de la voiture et s'éteint à son verrouillage. L'intensité lumineuse peut être ajustée à l'aide de la molette située sur le tableau de bord.

Informations associées

Régler l'éclairage intérieur (p. 175) - Commutateur d'éclairage (p. 160) - Positions de contact (p. 464) - Intérieur de l'habitacle (p. 632)

Régler l'éclairage intérieur

L'éclairage de la voiture s'allume différemment en fonction de la position du contact. L'éclairage intérieur peut être ajusté grâce à une molette sur le tableau de bord et certaines fonctions d'éclairage peuvent aussi être ajustées sur l'écran central.

La molette du tableau de bord, à gauche du volant, permet de régler l'intensité lumineuse de l'écran, l'éclairage des commandes et l'éclairage d'ambiance.

Régler l'éclairage décoratif ambiant

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Feux et éclairage → Éclairage intérieur.
3. Choisissez parmi les réglages suivants :
4. Sous Intensité éclairage d'ambiance, CHOISSEZ entre Désactiver, Bas et Haut.
5. Sous Niveau éclairage d'ambiance, CHOISSEZ entre Réduit et Plein.

Régler l'éclairage d'ambiance*

La voiture est équipée de plusieurs diodes luminescentes qui permettent de modifier la couleur de l'éclairage. Cet éclairage est allumé lorsque le moteur est en marche.

Modifier l'intensité de l'éclairage

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Feux et éclairage → Éclairage intérieur → Éclairage d'ambiance intérieur.
3. Sous Intensité éclairage intérieur tamisé, choisissez entre Désactiver, Bas et Haut.

Modifier la couleur de l'éclairage

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Feux et éclairage → Éclairage intérieur → Éclairage d'ambiance intérieur.
3. Choisissez entre Par température et Par couleur pour modifier la couleur de l'éclairage.

Si vous choisissez Par température, l'éclairage changera en fonction de la température régée pour l'habitacle.

Si vous avez choisi Par couleur, la sous-catégorie Couleurs de thème peut être utilisée pour un réglage supplémentaire.

Informations associées

• Éclairage intérieur (p. 173)
• Ajuster les fonctions d'éclairage sur l'écran central (p. 162)
• Positions de contact (p. 464)

VITRES, PARTIES VITRÉES ET RÉTROVISEURS

Vitres, parties vitrées et rétroviseurs

La voiture comporte plusieurs vitres, parties vitrées et rétroviseurs. Certaines des vitres de la voiture sont renforcées par un feuilletage. Le pare-brise est en verre feuilleté et le verre feuilleté est disponible en option pour d'autres surfaces vitrées. Le verre feuilleté est renforcé, ce qui offre une meilleure protection antivol et une meilleure isolation sonore dans l'habitacle.

Le toit panoramique est également en verre feuilleté.

Ce symbole sur les vitres indique qu'il s'agit de verre laminé 1

Informations associées

Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil (p. 178) Toit panoramique* (p. 185) Lève-vitres (p. 179) Rétrouviseurs (p. 182) Utiliser les rideaux pare-soleil* (p. 181) - Affichage tête haute* (p. 149) Utiliser les essuie-glaces (p. 191)

Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) - Activer et désactiver le chauffage électrique du pare-brise* (p. 242) - Activer et désactiver la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants (p. 243)

Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil

Tous les lève-vitres et tous les rideaux pare-soleil* électriques disposent d'une protection antipincement qui se déclenche si ils sont bloqués par un objet à l'ouverture ou à la fermeture.

Dans ce cas, le mouvement s'arrête et revient en arrière automatiquement d'environ 50 mm (env. 2 pouces) par rapport à la position du blocage (ou en position de ventilation complète).

Il est possible de surpasser la protection antipincement lorsque la fermeture a été interrompue, par exemple pour cause de givre, en appuyant continuellement sur la commande dans la même direction.

En cas de problème avec la protection antipincement, vous pouvez tenter une séquence de réinitialisation.

Attention

Si la batterie de démarrage a été déconnectée, la fonction d'ouverture automatique doit être initialisée pour fonctionner correctement. Il convient d'effectuer une initialisation pour que la protection antipincement puisse fonctionner.

Informations associées

• Séquence d'initialisation de la protection antipincement (p. 179) Actionner les lève-vitres (p. 180) Utiliser les rideaux pare-soleil* (p. 181) Actionner le toit panoramique* (p. 187)

Séquence d'initialisation de la protection antipincement

En cas de problème sur les fonctions électriques des lève-vitres, une série de réinitialisation peut être lancée.

Attention

Si la batterie de démarrage a été déconnectée, la fonction d'ouverture automatique doit être initialisée pour fonctionner correctement. Il convient d'effectuer une initialisation pour que la protection antipincement puisse fonctionner.

Si le problème persiste ou s'il concerne le toit panoramique, contactez un atelier 2.

Réinitialiser un lève-vitre

1. Commencez avec la vitre fermée.
2. Actionnez la commande en position manuelle 3 fois vers le haut (position fermée).

Le système est automatiquement initialisé.

Informations associées

Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil (p. 178) Actionner les lève-vitres (p. 180) Utiliser les rideaux pare-soleil* (p. 181)

Lève-vitres

Chaque porte dispose d’un panneau de commande pour les lève-vitres électriques. La porte conducteur comporte des commandes pour l’ensemble des vitres et pour l’activation de la sécurité pour enfants.

Panneau de commande de la porte conducteur.

1 Sécurité pour enfants électrique qui permet de désactiver les commandes des portes arrière et ainsi d'empêcher l'ouverture des portes et des vitres de l'intérieur. 2 Commandes des vitres arrière. 3 Commandes des vitres avant.

Attention

Il y a risque de pincement pour les personnes (adultes ou enfants) et les objets avec les parties mobiles.

• Regardez toujours le mouvement des vitres lorsque vous les actionnez.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes.
• Ne laissez jamais d'enfants seuls dans la voiture.
• N'oubliez pas de couper le courant des lève-vitres en mettant le système électrique de la voiture en position de contact 0 puis en retirant la clé de la voiture.
• Ne passez jamais d'objets ni de parties du corps par les vitres, même si le système électrique de la voiture est complètement éteint.

Informations associées

Actionner les lève-vitres (p. 180) Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil (p. 178) - Séquence d'initialisation de la protection antipincement (p. 179)

Actionner les lève-vitres

Le panneau de commande dans la porte du conducteur permet de commander tous les lève-vitres, alors que sur les autres portes, le panneau de commande ne permet d'actionner que le lève-vitre correspondant.

Les lève-vitres sont munis d'une protection antipincement. En cas de problème avec la protection antipincement, vous pouvez tenter une série de réinitialisations.

Attention

Il y a risque de pincement pour les personnes (adultes ou enfants) et les objets avec les parties mobiles.

• Regardez toujours le mouvement des vitres lorsque vous les actionnez.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes.
• Ne laissez jamais d'enfants seuls dans la voiture.
• N'oubliez pas de couper le courant des lève-vitres en mettant le système électrique de la voiture en position de contact 0 puis en retirant la clé de la voiture.
• Ne passez jamais d'objets ni de parties du corps par les vitres, même si le système électrique de la voiture est complètement éteint.

Actionnement des leviers.

Actionnement manuel. Tirez/poussez l’une des commandes vers le haut ou vers le bas. La vitre monte/descend tant que la commande est maintenue en position. Actionnement automatique. Tirez ou poussez l’une des commandes en butée puis relâchez-la. La vitre monte/descend automatiquement en butée.

Pour pouvoir actionner les lève-vitres, le contact doit être au moins en position I ou II. Après l'arrêt du moteur, il est possible d'actionner les lève-vitres pendant quelques minutes après la coupure du contact mais jamais après l'ouverture d'une porte. Une seule commande peut être actionnée à la fois.

L'actionnement est aussi possible avec la télécommande ou la fonction d'ouverture sans clé* avec la poignée de porte.

Attention

Veillez à ne pincer aucun enfant ni aucun passager lorsqu vous fermez toutes les vitres avec la télécommande ou la fonction d'ouverture sans clé* avec poignée de portière.

Pour réduire le bruit du vent lorsque les vitres arrière sont ouvertes, il suffit d'ouvrir légèrement les vitres avant.

Les vitres ne peuvent pas être ouvertes lorsque la vitesse est supérieure à environ 180 km/h (env. 112 mph), mais elles peuvent être fermées.

Le conducteur est toujours responsable du respect du code de la route.

Les vitres peuvent eventuellement ne pas être actionnées lorsque les températures sont basses.

Informations associées

Lève-vitres (p. 179) Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil (p. 178) - Série d'initialisation de la protection antipincement (p. 179) Verrouiller et déverrouiller sans clé* (p. 296) Verrouiller et déverrouiller à l'aide de la télécommande (p. 268)

Utiliser les rideaux pare-soleil

Les rideaux pare-soleil sont intégrés dans chacune des portes arrière.

Porte arrêté - actionnement manuel

L'illustration est schématique, la variante peut être différente.

Crocket avec loquet

Tirez le rideau pare-soleil et accrochez-le au crochet situé sur le bord supérieur de la porte.

La fenêtre peut être ouverte et fermée même lorsque le rideau pare-soleil est sorti.

Informations associées

Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil (p. 178) - Séquence d'initialisation de la protection antipincement (p. 179) Lève-vitres (p. 179)

Rétroviseurs

Les rétroviseurs peuvent servir à améliorer la vision du conducteur vers l'arrière.

Rétroviseur intérieur

Le rétroviseur intérieur est équipé de HomeLink, de l'antiéblouissement automatique et de la boussole*.

Le rétroviseur intérieur est ajusté à la main.

Attention

Les deux rétroviseurs sont inclinés pour une meilleure vue d'ensemble. Les objets peuvent sembler se trouver plus loin qu’ils ne sont en réalité.

Le mode des rétroviseurs extérieurs est réglé au moyen du levier sur le panneau de commande de la porte conducteur.

Il existe aussi différents règles automatiques qui peuvent être associés aux boutons de la fonction mémoire du siège à commande électrique*.

Informations associées

HomeLink* (p. 536) Boussole* (p. 540) - Régler la position antiéblouissement des rétroviseurs (p. 183)

• Réglage de l'angle des rétroviseurs extérieurs (p. 184)
• Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute* (p. 200)
• Activer et désactiver la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants (p. 243)

Régler la position antiéblouissement des rétroviseurs

Une forte lumière provenant de l'arrière peut se réfléchir dans les rétroviseurs et éblouir le conducteur. Mettez le rétroviseur en position antiéblouissement lorsque vous êtes gêné par cette lumière.

Fonction antiéblouissement manuelle

Le rétroviseur intérieur peut activer la fonction antiéblouissement avec un réglage du bord du rétroviseur.

Commande manuelle de la fonction antiéblouissement.

1. Tirez sur le commutateur pour atténuer l'éblouissement.
2. Poussez le commutateur en position normale vers le pare-brise.

Il n'est aucune commande manuelle sur le rétroviseur à fonction antiéblouissement automatique.

Fonction antiéblouissement automatique*

La fonction antiéblouissement des rétroviseurs s'active automatiquement avec l'apparition d'une source de lumière provenant de l'arrière. La fonction antiéblouissement automatique est toujours active pendant la conduite, sauf lorsque la marche arrière est engagée.

Lorsque vous modifiez la sensibilité, vous ne remarquerez aucun changement immédiat dans la fonction d'antiéblouissement. L'adaptation se fait progressivement.

La sensibilité de la fonction antiéblouissement s'applique au rétroviseur intérieur et aux rétroviseurs extérieurs.

Pour modifier la sensibilité de la fonction antiéblouissement :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur My Car Rétroviseurs et commodité.
3. Sous Assombrissement auto rétroviseur, Sélectionnez Normal, Sombre ou Clair.

Le rétroviseur intérieur comporte deux capteurs, l'un orienté vers l'avant et l'autre orienté vers l'arrière, qui se coordonnent pour détecter et éliminer les faisceaux lumineux éblouissants. Le capteur orienté vers l'avant détecte la lumière environnante alors que le capteur orienté vers l'arrière détecte la lumière des phares du véhicule qui suit.

Pour que les rétroviseurs extérieurs puissent être équipés de l'antiéblouissement automatique, le rétroviseur intérieur doit l'être aussi.

Si la lumière ne peut pas atteindre les capteurs en raison d'un obstacle comme par exemple une autorisation de stationnement, un transpondeur, un pare-choc ou un objet sur les sièges ou dans le compartiment à bagages, la fonction antiéblouissement du rétroviseur sera limitée.

Informations associées

Rétroviseurs (p. 182) - Réglage de l'angle des rétroviseurs extérieurs (p. 184)

Réglage de l'angle des rétroviseurs extérieurs

Pour obtenir un bon champ de vision dans les rétroviseurs, ils doivent être réglés selon le conducteur.

Il existe différents réglages automatiques qui peuvent également être associés aux boutons de la fonction mémoire du siège à commande électrique*.

Utiliser la commande des rétroviseurs extérieurs

Commande des rétroviseurs extérieurs.

Le mode des rétroviseurs extérieurs est réglé au moyen du levier sur le panneau de commande de la porte conducteur. Le contact doit être en position I ou supérieure.

1. Appuyez sur le bouton L pour régler le rétroviseur gauche et sur le bouton R pour le rétroviseur droit. La diode du bouton correspondant s'allume.
2. Réglez la position au moyen de la petite manette centrale.
3. Appuyez de nouveau sur le bouton L ou sur le bouton R. La diode doit s’éteindre.

Rentrer les rétroviseurs par commande électrique*

Les rétroviseurs peuvent être repliés lorsque la voiture est stationnée ou lorsque vous abordez un passage étroit.

1. Appuyez simultanément sur les boutons L et R.
2. Relâchez-les après environ 1 seconde. Les rétroviseurs se replient entièrement de manière automatique.

Déployez les rétroviseurs en appuyant en même temps sur les boutons L et R. En position sortie, les rétroviseurs se mettent automatiquement aux réglages précédents.

Nouveau réglage en position neutre

Les rétroviseurs qui ont été déplacés de l'extérieur par un tiers doivent être replacés avec la commande électrique en position d'origine

pour que la fonction de rabattement électrique* puisse fonctionner correctement.

1. Rétractez les rétroviseurs en appuyant en même temps sur les boutons L et R.
2. Déployez-les en appuyant en même temps sur les boutons L et R.
3. Répétez la procédure ci-dessus au besoin. Les rétroviseurs sont remis en position d'origine.

Inclinaison pour la mise en STATIONNEMENT3

Il est possible d’incliner un rétroviseur vers le bas pour permettre au conducteur de voir le bord de la route lors de manœuvres de stationnement par exemple.

• Engagez la marche arrière et appuyez sur le bouton L ou R.

Veuillez noter qu’il peut être nécessaire d’ap-puyer 2 fois sur le bouton selon qu’il a déjà été sélectionné ou non. Le bouton clignote lorsque le rétroviseur est incliné vers le bas. Lorsque vous quittez la marche arrière, le rétroviseur commence à bouger après environ 3 secondes et atteint sa position d’origine après environ 8 secondes.

Inclinaison automatique pour la mise en STATIONNEMENT3

Avec ce réglage, le rétroviseur est automatiquement incliné lorsque vous engagez la marche arrière. La position rabattue est prédéfinie et ne peut être modifiée.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Rétroviseurs et commodité.
3. Sous Inclinaison rétroviseur extérieur en marche arrière, sélectionnez Désactiver, Conducteur, Passager ou Tous pour activer/désactiver ainsi que pour désigner quel rétroviseur doit s'incliner.

Il est possible de ramener directement le rétroviseur à sa position d'origine en appuyant 2 fois sur les boutons L et R.

Rabattement automatique au verrouillage*

Sur l'écran central, vous pouvez définir que les rétroviseurs se replient/s'ouvrent automatiquement lorsque la voiture est verrouillée/déverrouillée avec la clé.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car Rétroviseurs et commodité.
3. Sélectionnez Repli des rétroviseurs au verrouillage pour activer/désactiver.

Si les rétroviseurs ont été rabattus à l'aide des boutons L et R, ils doivent toutefois être dépliés manuellement.

Informations associées

Rétroviseurs (p. 182) - Régler la position antiéblouissement des rétroviseurs (p. 183) - Mémoriser la position du siècle, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute* (p. 200) - Activer et désactiver la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants (p. 243)

Toltpanoramique

Le toit panoramique est divisé en deux sections vitrées. Vous pouvez ouvrir la section avant soit verticalement, en position de ventilation (bord arrière du panneau uniquement), soit horizontalement en position ouverte (section complète). La section arrière est un panneau de toit en verre fixe.

Le toit panoramique est muni d'un déflecteur et d'un rideau pare-soleil en tissu perforé situé sous la partie de verre pour une protection supplémentaire contre la lumière du soleil par exemple.

Le toit panoramique et son rideau pare-soleil sont manœuvrés par une commande placée dans le toit.

Pour pouvoir utiliser le toit panoramique et le rideau pare-soleil, le système électrique du véhicule doit être en position de contact I ou II.

Attention

Il y a risque de pincement pour les personnes (adultes ou enfants) et les objets avec les parties mobiles.

• Regardez toujours le mouvement des vitres lorsque vous les actionnez.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes.
• Ne laissez jamais d'enfants seuls dans la voiture.
• N'oubliez pas de couper le courant des lève-vitres en mettant le système électrique de la voiture en position de contact 0 puis en retirant la clé de la voiture.
• Ne passez jamais d'objets ni de parties du corps par les vitres, même si le système électrique de la voiture est complètement éteint.

Important

• N'ouvrez pas le toit panoramique si des barres de toit sont installées.
• Ne placez jamais d'objets lourds sur le toit panoramique.

Important

• Retirez la neige et la glace avant d'ouvrir le toit panoramique. Veillez à ne pas rayer les surfaces ou endommager les baguettes.
• Ne manoeuvrez pas le toit panoramique s'il est gelé.

Le toit panoramique est doté d'un déflecteur qui se déploie lorsque le toit panoramique est ouvert.

Informations associées

Actionner le toit panoramique* (p. 187) Fermeture automatique du rideau pare-soleil du toit panoramique* (p. 189) Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil (p. 178) Verrouiller et déverrouiller sans clé* (p. 296) Verrouiller et déverrouiller à l'aide de la télécommande (p. 268)

Actionner le toit panoramique

Le toit panoramique et son rideau pare-soleil sont manœuvrés par une commande du panneau de toit. Tous deux sont munis d'une protection antipincement.

Attention

Il y a risque de pincement pour les personnes (adultes ou enfants) et les objets avec les parties mobiles.

• Regardez toujours le mouvement des vitres lorsque vous les actionnez.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes.
• Ne laissez jamais d'enfants seuls dans la voiture.
• N'oubliez pas de couper le courant des lève-vitres en mettant le système électrique de la voiture en position de contact 0 puis en retirant la clé de la voiture.
• Ne passez jamais d'objets ni de parties du corps par les vitres, même si le système électrique de la voiture est complètement éteint.

1 Important

• N'ouvrez pas le toit panoramique si des barres de toit sont installées.
• Ne placez jamais d'objets lourds sur le toit panoramique.

1 Important

• Retirez la neige et la glace avant d'ouvrir le toit panoramique. Veillez à ne pas rayer les surfaces ou endommager les baguettes.
• Ne manoeuvrez pas le toit panoramique s'il est gelé.

Pour pouvoir utiliser le toit panoramique et le rideau pare-soleil, le système électrique du véhicule doit être en position de contact I ou II.

L'actionnement est aussi possible avec la télécommande ou la fonction d'ouverture sans clé* avec la poignée de porte.

Attention

Veillez à ne pincer aucun enfant ni aucun passager lorsque vous fermez toutes les vitres avec la télécommande ou la fonction d'ouverture sans clé* avec poignée de portière.

1 Important

Vérifiez toujours que le toit panoramique est correctement fermé.

Le déplacement du toit cesse si vous relâchez la commande, en actionnement manuel, ou si la partie vitrée atteint la position de comport4 ou d'ouverture/fermeture maximale. Le mouvement du toit panoramique et du rideau pare-soleil cesse aussi si la commande du toit est de nouveau actionnée dans le sens inverse du mouvement en cours.

Le toit panoramique et le rideau pare-soleil sont aussi munis d'une protection antipincement. En cas de problème avec la protection antipincement, vous pouvez tenter une séquence de réinitialisation.

En cas d'ouverture manuelle, le rideau pare-soleil doit être entièrement ouvert avant de pouvoir ouvrir le toit panoramique. Lors de la procédure de fermeture, le toit panoramique doit être entièrement fermé avant de pouvoir fermer complètement le rideau pare-soleil.

Les vitres peuvent eventuellement ne pas être actionnées lorsque les températures sont basses.

Ouvrir et fermer en position de ventilation

Position de ventilation, déplacement vertical du bord arrière.

Pour ouvrir, tirez une fois la commande vers le haut.

Pour fermer, poussez une fois la commande vers le bas.

En position de ventilation, le bord arrière de la partie vitrée avant se soulève. Si le rideau pare-soleil est entièrement fermé lorsque la position de ventilation est sélectionnée, il s'ouvre automatiquement sur environ 50 mm (env. 2 pouces).

Le rideau pare-soleil suit automatiquement le toit panoramique lorsqu'il se ferme à partir de la position de ventilation.

Ouvrir et fermer complètement le toit panoramique avec la commande au toit

Actionnement, position manuelle

Actionnement, position automatique

Actionnement manuel

1. Pour ouvrir le rideau pare-soleil, poussez la commande vers l'arrière jusqu'à la position d'ouverture manuelle.
2. Pour ouvrir le toit panoramique en position de confort, poussez la commande en arrière une deuxième fois jusqu'en position d'ouverture manuelle.
3. Pour ouvrir complètement le toit panoramique, poussez la commande en arrière une troisième fois jusqu'en position d'ouverture manuelle.

Fermez en repétant la procédure précédente dans l'ordre inverse et en poussant la commande vers l'avant/le bas en position de fermeture manuelle.

Actionnement automatique

1. Pour ouvrir le rideau pare-soileil au maximum, appuyez sur la commande en arrêté jusqu'à la position d'ouverture automatique puis relâchez-la.
2. Pour ouvrir le toit panoramique en position de confort, poussez la commande en arrière une deuxième fois jusqu'en position d'ouverture automatique et relâchez-la.
3. Pour ouvrir complètement le toit panoramique, poussez la commande en arrêt une troisième fois jusqu'en position d'ouverture automatique et relâchez-la.

Fermez en répétant la procédure précédente dans l'ordre inverse et en poussant la commande vers l'avant/le bas en position de fermeture automatique.

Actionnement automatique - ouverture ou fermeture rapide

Le toit panoramique et le rideau pare-soleil peuvent être ouverts ou fermés simultanément :

Ouvrir - poussez la commande deux fois vers l'arrière en position d'actionnement automatique et relâchez-la. - Fermer - poussez la commande deux fois vers l'avant/le bas en position d'actionnement automatique et relâchez-la.

Informations associées

Toit panoramique* (p. 185) Fermeture automatique du rideau pare-soleil du toit panoramique* (p. 189) Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil (p. 178) Verrouiller et déverrouiller sans clé* (p. 296) Verrouiller et déverrouiller à l'aide de la télécommande (p. 268)

Fermeture automatique du rideau pare-soleil du toit panoramique

Cette fonction permet la fermeture automatique du rideau pare-soleil 15 minutes après le verrouillage de la voiture si celle-ci est stationnée et qu'il fait chaud. Le rôle de cette fonction est de réduire la température dans l'habitacle et d’éviter la décoloration des garnitures.

La fonction, désactivée en usine à la livraison de la voiture, peut être activée ou désactivée sur l'écran central.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Verrouillage.

Sélectionnez Fermerture automatique du pare-soleil de toit pour activer/désactiver.

Le rideau pare-soleil se ferme aussi lors de la fermeture des vitres avec la télécommande ou la fonction d'ouverture sans clé* avec la poignée de porte.

Informations associées

Toit panoramique* (p. 185) Actionner le toit panoramique* (p. 187)

Protection antipincement des vitres et des rideaux pare-soleil (p. 178) Verrouiller et déverrouiller sans clé* (p. 296) - Verrouiller et déverrouiller à l'aide de la télécommande (p. 268)

Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace

Les essuie-glaces et le liquide lave-glace visent à améliorer la visibilité ainsi que le faisceau des phares.

Les buses de lavage sont automatiquement chauffées par grand froid pour éviter que le liquide lave-glace ne gèle.

Lorsqu'il reste environ 1 litre (1 qt) de liquide lave-glace, l'écran conducteur indique que le réservoir de liquide lave-glace doit être rempli.

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Utiliser l'essuie-glace arrêté automatique en marche arrêté (p. 195) Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193) Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720) - Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719) - Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718) - Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717)

Utiliser les essuie-glaces (p. 191)

Utiliser les essuie-glaces

Le rôle des essuie-glace avant est de nettoyer le pare-brise. Les différents réglages des essuie-glaces avant sont effectifs avec le levier droit au volant.

Lever de volant côté droit.

La molette est utilisée pour régler la sensibilité du capteur de pluie et la fréquence des essuie-glaces.

Balayage unique

Déplacez le levier vers le bas et relâchez-le pour obtenir un balayage.

Essuie-glace désactivés

Placez le levier en position 0 pour désactiver les essuie-glaces.

Balayage intermittent

INT Pousser le levier vers le haut pour faire passer les essuie-glaces en balayage intermittent. Utilisez la molette pour ajuster le nombre de balayages par unité de temps, lorsque le balayage intermittent est sélectionné.

Balayage continu

Déplacez le levier vers le haut pour activer le balayage à vitesse normale.

Déplacez le levier un peu plus vers le haut pour activer le balayage à vitesse.

Important

Avant d'activer les essuie-glaces, assurez-vous que les balais ne sont pas gelés et verrez à enlever la neige et la glace sur le pare-brise et la lunette arrière.

Important

Lors du nettoyage du pare-brise avec les essuie-glaces, utilisez du liquide lave-glace en abondance. Le pare-brise doit être mouillé lorsque les essuie-glaces fonctionnent.

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Utiliser l'essuie-glace arrière automatique en marche arrière (p. 195) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190) Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193) Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720) - Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719) - Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718) - Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717)

Utiliser le capteur de pluie

Le capteur de pluie détecte la quantité d'eau sur le pare-brise pour activer automatiquement les essuie-glaces. La sensibilité du capteur de pluie s'ajuste à l'aide de la molette sur le levier droit au volant.

Lever de volant côté droit.

Bouton de capteur de pluie Molette de sensibilité/fréquence

Lorsque le capteur de pluie est activé, le symbole correspondant apparaît sur l'écran conducteur.

Activer le capteur de pluie

Lorsque le capteur de pluie doit être activé, le matEUr doit tourner ou le contact doit être en position I ou II et le levier d'essuie-glace doit être en position O ou en position de balayage unique.

Activez le capteur de pluie en appuyant sur le bouton du capteur de pluie

Poussez le levier vers le bas pour un balayage supplémentaire.

Tournez la molette vers le haut pour une plus grande sensibilité et vers le bas pour une moindre sensibilité. Un balayage supplémentaire est donné lorsque la molette est tournée vers le haut.

Désactiver le capteur de pluie

Désactivez le capteur de pluie en appuyant sur le bouton correspondant ou en déplaçant le levier vers le haut sur une autre position d'essuie-glace.

Le capteur de pluie est automatiquement désactivé en position de contact 0 ou lorsque le moteur est arrêté.

Le capteur de pluie est automatiquement désactivé lorsque les essuie-glaces sont mis en position d'entretien. Le capteur de pluie est de nouveau activé lorsque la position d'entretien est désactivée.

Important

Dans une station de lavage automatique, les essuie-glaces peuvent être actives et endommagées. Désactivez le capteur de pluie lorsque le moteur tourne ou lorsque le système électrique de la voiture est en position de contact I ou II. Le témoin sur l'écran conducteur s'éteint.

Informations associées

Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Utiliser l'essuie-glace arrêté automatique en marche arrêté (p. 195) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190) Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193) Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720) - Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719) - Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718) - Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717) Utiliser les essuie-glaces (p. 191)

Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie

Le capteur de pluie détecte la quantité d'eau sur le pare-brise pour activer automatiquement les essuie-glaces.

Activer/désactiver la fonction de mémoire

La fonction de mémoire du capteur de pluie peut être activée de façon qu'il ne soit pas nécessaire d'appuyer sur le bouton du capteur de pluie à chaque démarrage de la voiture :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Essuie-glace.
3. Sélectionnez Détecteur de pluie pour activer/désactiver la fonction mémoire.

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Utiliser l'essuie-glace arrêté automatique en marche arrêté (p. 195) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190) Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720)

• Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719)
• Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718)
• Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717) Utiliser les essuie-glaces (p. 191)

Utiliser le lave-glace et le lave-phares

Le rôle des lave-glaces et des lave-phares est de nettoyer le pare-brise et les phares. Utilisez le levier droit au volant pour activer le lave-glace de pare-brise et les lave-phares.

Fonction lave-glace, levier droit au volant

• Tirez le levier droit vers le volant pour actionner les lave-glaces et les lave-phares.

Les essuie-glaces effectuent quelques balayages supplémentaires lorsque le levier est relâché.

Important

Évitez d'utiliser le lave-glace lorsque le système est gelé ou si le réservoir est vide pour ne pas risquer d'endommager la pompe.

Lavage des phares*

Pour économiser le liquide, les phares sont nettoyés automatiquement selon un intervalle défini, lorsque les phares sont allumés.

Lavage réduit

Lorsqu'il reste environ 1 litre (1 qt) de liquide lave-glace dans le réservoir et que le message "Liquide lave-glace : Niveau bas. Remplir" s'affiche.

apparaît avec le symbole sur l'écran conducteur, l'alimentation en liquide des lave-phares est coupée. L'objectif est de donner la priorité au nettoyage du pare-brise et à la visibilité. Les phares ne sont nettoyés que lorsque les feux de croissance ou de route sont allumés.

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser l'essuie-glace arrêté automatique en marche arrêté (p. 195) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190) Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193)

Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720) - Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719) - Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718) - Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717) Utiliser les essuie-glaces (p. 191)

Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrêté

Le rôle de l'essuie-glace et du lave-glace arrière est de nettoyer la lunette arrière. Utilisez le levier droit au volant pour activer le nettoyage et modifier les réglages.

Activer l'essuie-glace et le lave-glace arrêté

Le moteur d'essuie-glace arrêté est pourvu d'une protection antisurchauffe qui l'arrête en cas de surchauffe. L'essuie-glace de lunette arrière fonctionne à nouveau après une période de gel.

1 Sélectionnez pour le balayage intermittent de l'essuie-glace arrêté. 2 Sélectionnez pour le balayage continu de l'essuie-glace arrêté.

Poussez le levier droit au volant vers l'avant pour actionner le lave-glace et l'essuie-glace de la lunette arrière.

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Utiliser l'essuie-glace arrière automatique en marche arrière (p. 195) Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190)

• Remplissage du liquide lave-glace (p. 720)
• Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719)
• Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718)
• Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717) Utiliser les essuie-glaces (p. 191)

Utiliser l'essuie-glace arrière automatique en marche arrière

Si la marche arrière est engagée lorsque les essuie-glaces de pare-brise sont actifs, l'essuie-glace de lunette arrière sera activé. La fonction est désactivée en quittant la marche arrière.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Essuie-glace.
3. Sélectionnez Balayage automatique arrêté pour activer/désactiver l'essuie-glace en marche arrêté.

Si l'essuie-glace de lunette arrière fonctionne déjà à vitesse continue, il n'y a pas de changement lors de l'engagement de la marche arrière.

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190) Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193) Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720)

VITRES, parties vitrées et rétroviseurs

Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719) - Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718) - Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717) - Utiliser les essuie-glaces (p. 191)

SIÉGES ET VOLANT

Siège avant à commande manuelle

Afin d'améliorer votre confort d'assise, les sièges avant de la voiture offrent diverses possibilités de réglage.

Montez/descendez le bord avant du coussin d'assise en pompant vers le haut/bas. Pour modifier la longueur du coussin d'assise, tirez le levier vers le haut et avancez/reculez le coussin avec la main. Pour avancer ou reculer le siège, soulevez la poignée puis réglez la distance du siège par rapport au volant et aux pédales. Après avoir modifié les réglages, contrôlez que le siège est bien verrouillé. Modifiez le support lombaire en appuyant sur le bouton en avant/arrière/haut/bas.

Montez/descendez le siège en poussant la commande vers le haut/bas. Modifiez l'inclinaison du dossier en tournant la molette.

Attention

Réglez la position du siège conducteur avant de démarrer, jamais pendant la conduite. Assurez-vous que le siège est bien verrouillé pour éviter que des personnes ne soient blessées en cas de freinage brutal ou d'accident.

Informations associées

Sièges avant à commande électrique (p. 199) - Régler le siège avant à commande électrique (p. 199) - Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 200) Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 201) - Ajuster les paramètres de massage de siège avant (p. 204) - Ajuster* la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205)

• Réglages du massage des sièges avant* (p. 203)
• Ajuster les supports latéraux* des sièges avant (p. 206)
• Ajuster le support lombaire* des sièges avant (p. 207)
• Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur* (p. 208)

Sièges avant à commande électrique*

Afin d'améliorer votre confort d'assise, les sièges avant de la voiture offrent diverses possibilités de réglage. Le siège à commande électrique peut être déplacé vers l'avant/l'arrière et vers le haut/bas. Le bord avant du coussin de siège peut être relevé ou abaissé et ajusté en longueur. L'inclinaison du dossier peut être modifiée. Le support lombaire peut être ajusté vers le haut/vers le bas/vers l'avant/vers l'arrière.

Le réglage du siège est possible lorsque le moteur est en marche et pendant un certain temps après le verrouillage de la porte, moteur arrêté. Vous pouvez aussi effectuer les réglages pendant un certain temps après l'arrêt du moteur.

Important

Les sièges à commande électrique sont équipés d'une protection contre les surcharges qui est déclenchée si l'un des sièges est bloqué par un objet. Dans ce cas, retirez l'objet puis manœuvrez à nouveau le siège.

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198)
• Régler le siège avant à commande électrique (p. 199)
• Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 200) Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 201)
• Ajuster les paramètres de massage* de siège avant (p. 204)
• Ajuster* la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205)
• Réglages du massage des sièges avant* (p. 203)
• Ajuster les supports latéraux* des sièges avant (p. 206)
• Ajuster le support lombaire* des sièges avant (p. 207)
• Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur* (p. 208)

Régler le siège avant à commande électrique*

Réglez la position d'assise voulue à l'aide des commandes du siège avant. Pour régler les différentes fonctions de confort, poussez la commande multifonction 4 vers le haut/vers le bas.

L'illustration montre les commandes sur une voiture à soutien lombaire quadri-directionnel. Les voitures à soutien lombaire bidirectionnel ne disponibles pas de la commande multifonction tournante.

1 Sur les voitures à soutien lombaire quadri-directionnel, tournez la commande multi-fonction 4 vers le haut ou vers le bas pour ajuster les différentes fonctions de confort. Sur les voitures à soutien lombaire bidirectionnel, utilisez le bouton

Tournez la commande multi-fonction 4 vers le haut ou vers le bas pour ajuster le soutien lombaire vers l'avant/vers l'arrière.

Montez/descendez le bord avant du coussin d'assise en actionnant la commande vers le haut/bas. Montez/descendez le siège en poussant la commande vers le haut/bas. Déplacez le siège en avant/arrière en poussant la commande vers l'avant/arrière. Modifiez l'inclinaison du dossier en poussant la commande vers l'avant/arrière.

Un seul mouvement (avant/arrière/haut/bas) est possible à la fois.

Le dossier des sièges avant ne peut pas être complètement rabattu en avant.

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique (p. 199)
• Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 200) Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 201)
• Ajuster les paramètres de massage* de siège avant (p. 204)
• Ajuster* la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205)
• Réglages du massage des sièges avant* (p. 203)
• Ajuster les supports latéraux* des sièges avant (p. 206)
• Ajuster le support lombaire* des sièges avant (p. 207)
• Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur* (p. 208)

Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute*

Il est possible de mémoriser la position du siège à commande électrique, des rétroviseurs extérieurs et de l'affichage tête haute avec les boutons de mémoire.

Mémorisez trois positions différentes pour le siège à commande électrique, les rétroviseurs extérieurs et l'affichage tête haute à l'aide des boutons de mémoire. Les boutons se trouvent sur l'intérieur de l'une des portes avant ou sur les deux*.

Bouton de mémoire. Bouton de mémoire. Bouton de mémoire. Bouton M de mémorisation des réglages.

Mémoriser une position

1. Réglez le siège, les rétroviseurs extérieurs et l'affichage Head-up dans les positions souhaitées.
2. Appuyez et maintenez le bouton M enfoncé. Le témoin lumineux du bouton s'allume.
3. Appuyez sur l'un des boutons 1, 2 ou 3 dans les trois secondes et maintenez-le enfoncé.

Une fois la configuration mémorisée avec le bouton de mémoire souhaité, un signal sonore retentit et le témoin lumineux sur le bouton M s’éteint.

Si vous n'appuyez pas sur l'un des boutons de mémoire dans les trois secondes, le témoin du bouton M s'éteint et la configuration n'est pas mémorisée.

Le siège, les rétroviseurs ou l'affichage tête haute doivent être réglés à nouveau avant de pouvoir créer une nouvelle mémoire.

Pour que les positions stockées fonctionnent, tous les profils de conducteur doivent être définis sur la position Protégérer le profil.

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique* (p. 199)
• Régler le siège avant à commande électrique (p. 199) Utiliser la position de mémoire du sièges, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute* (p. 201)
• Ajuster les paramètres de massage* du siège avant (p. 204)
• Ajuster* la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205)
• Réglages du massage des sièges avant* (p. 203)
• Ajuster les supports latéraux* des sièges avant (p. 206)
• Ajuster le support lombaire* des sièges avant (p. 207)
• Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur* (p. 208)
• Réglage de l'angle des rétroviseurs extérieurs (p. 184) Réglages de l'affichage tête haute* (p. 151) Protection du profil de conducteur (p. 145)

Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute*

Si les positions du siège à commande électrique, les rétroviseurs extérieurs et l'affiche tête haute ont été mémorisées, elles peuvent être activées à l'aide des boutons de mémoire.

Utiliser un réglage mémorisé

La configuration mémorisée peut être utilisée lorsque la porte avant est ouverte ou fermée :

Porte avant ouverte

Exercez une courte pression sur l'un des boutons de mémoire 1-3. Le siège à commande électrique, les rétroviseurs extérieurs et l'affichage tête haute prennent leur position correspondant à la configuration mémorisée avec le bouton de mémoire correspondant.

Porte avant fermée

• Maintenez l'un des boutons de mémoire 1-3 enfoncé jusqu'à ce que le siège, les rétroviseurs extérieurs et l'affichage Head-up prennent leur position correspondant à la configuration mémorisée avec le bouton de mémoire correspondant.

Si le bouton de mémoire est relâché, le mouvement du siège, des rétroviseurs extérieurs et de l'affichage Head-up est interrompu.

Attention

• Étant donné que le réglage des sièges avant est possible même si le contact est coupé, il convient de ne jamais laisser les enfants sans surveillance dans le véhicule. Le déplacement du siège peut être interrompu à tout moment par une pression sur l'un des boutons de réglage du siège.
• Ne réglez jamais le siège pendant la conduite.
• Vérifiez que personne ne se trouve derrière les sièges avant de les régler.

Pour que les positions stockées fonctionnent, tous les profils de conducteur doivent être définis sur la position Protégé le profil.

Informations associées

Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique (p. 199) - Régler le siège avant à commande électrique (p. 199) - Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 200) - Ajuster les paramètres de massage de siège avant (p. 204) - Ajuster la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205) - Réglages du massage des sièges avant (p. 203) - Ajuster les supports latéraux des sièges avant (p. 206) - Ajuster le support lombaire des sièges avant (p. 207) - Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur* (p. 208)

• Réglage de l'angle des rétroviseurs extérieurs (p. 184) Réglages de l'affichage tête haute* (p. 151)

Réglages du massage des sièges avant*

Pour modifier les réglages, vous pouvez utiliser la commande multifonctions sur le côté du siège ou sur l'écran central. L'écran central affiche les différents réglages.

Commande multifonctions placée sur le côté de l'assise du siège.

Paramètres pour la fonction massage

Les réglages suivants sont disponibles pour la fonction massage :

• Activation/Désactivation : sélectionnez Activation/ Désactivation pour activer/désactiver la fonction de massage.
• Programme 1-5: 5 programmes de massag
• Intensité : CHOISISEZ entre Bas, Normal et Haut. Vitesse : choisissez entre Lent, Normal et Rapide.

Redémarrage de la fonction massage

La fonction de massage est automatiquement désactivée après 20 minutes. La réactivation de la fonction est effectuée manuellement.

• Appuyez sur Redém., sur l'écran central, pour redémarrer le programme de massage sélectionné. Le programme de massage recom

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique* (p. 199)
• Régler le siège avant à commande électrique (p. 199)
• Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 200) Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 201)
• Ajuster les paramètres de massage* de siège avant (p. 204)
• Ajuster* la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205)
• Ajuster les supports latéraux* des sièges avant (p. 206)
• Ajuster le support lombaire* des sièges avant (p. 207)
• Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur* (p. 208)

Ajuster les paramètres de massage* de siège avant

Pour modifier les réglages, vous pouvez utiliser la commande multifonctions du siècle ou l'écran central. L'écran central affiche les différents réglages.

Ajuster les paramètres de massage de siège avant

Le siège avant dispose d'un système de massage dans son dossier. Le système se compose de coussins d'air qui offrent différents types de massage selon les réglages effectués.

La fonction de massage ne peut être activée que lorsque le moteur de la voiture est en marche.

1. Activez la commande multifonctions en tournant la commande ① vers le haut/vers le bas. La vue de réglage de siège s'affiche sur l'écran central.
2. Sélectionnez Massage dans la vue de paramètres des sièges.
3. Pour désirer parmi les différentes fonctions de massage, vous pouvez utiliser directement l'écran central ou déplacer le curseur vers le haut/bas avec les boutons haut ③ / bas ⑤ de la commande multifonctions. Pour modifier le réglage de la fonction sélectionnée directement à l'écran central, utilisez les flèches ou les boutons avant ② / arrêt ④ de la commande multifonctions.

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique* (p. 199)
• Régler le siège avant à commande électrique (p. 199)
• Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 200) Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 201)
• Ajuster* la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205)
• Réglages du massage des sièges avant* (p. 203)
• Ajuster les supports latéraux* des sièges avant (p. 206)
• Ajuster le support lombaire* des sièges avant (p. 207)
• Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur* (p. 208)

Ajuster la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur

La position longitudinale du coussin d'assise est réglée à l'aide de la commande multifonction* sur le côté du coussin d'assise ou manuellement à l'aide d'une commande à l'avant du coussin d'assise selon le niveau d'équipement choisi.

Réglage longitudinal du coussin d'assise à l'aide de la commande multifonction

Commande multifonction placée sur le côté du coussin d'assise

1. Activez la commande multifonctions en tournant la commande ① vers le haut/ vers le bas. La vue de réglage de siège s'affiche sur l'écran central.
2. Sélectionnez Ext. de l'assise dans la vue de paramètres des sièges.
3. Appuyez sur la partie avant du bouton quadridirectionnel ② pour allonger le coussin d'assise.
4. Appuyez sur la partie arrière du bouton quadridirectionnel ③ pour raccourcir le coussin d'assise.

Réglage longitudinal manuel du coussin d'assise

Commande de réglage de coussin.

1. Saisissez la poignée ① sur la face avant du siège et tirez-la vers le haut.
2. Réglez la longueur du coussin d'assise.
3. Relâchez la poignée et vérifiez que le coussin est en position verrouillée.

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique* (p. 199)
• Régler le siège avant à commande électrique (p. 199)
• Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 200) Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 201)
• Ajuster les paramètres de massage* du siège avant (p. 204)
• Réglages du massage des sièges avant* (p. 203)
• Ajuster les supports latéraux* des sièges avant (p. 206)
• Ajuster le support lombaire* des sièges avant (p. 207)
• Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur* (p. 208)

Ajuster les supports latéraux des sièges avant

Améliorez le comportement du siège avant en ajustant les côtés du dossier.

Commande multifonctions placée sur le côté de l'assise du siège.

Les côtés du dossier peuvent être ajustés pour un soutien lésimal. Pour modifier les réglages, vous pouvez utiliser la commande multifonctions du siège ou l'écran central. L'écran central affiche les différents réglages.

Pour ajuster le soutien latéral :

1. Activez la commande multifonctions en la tournant vers le haut/vers le bas ①. La vue de réglage de siège s'affiche sur l'écran central.
2. Sélectionnez Maintien l'égal dans la vue de paramètres des sièges.
3. Appuyez sur la partie avant du bouton quadridirectionnel pour augmenter le support latéral ②.
4. Appuyez sur la partie arrière du bouton quadridirectionnel pour réduire le support latéral ③.

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique* (p. 199)
• Régler le siège avant à commande électrique* (p. 199)
• Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 200) Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 201)
• Ajuster les paramètres de massage* de siège avant (p. 204)
• Ajuster* la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205)
• Réglages du massage des sièges avant* (p. 203)
• Ajuster le support lombo-sacré* des sièges avant (p. 207)
• Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur* (p. 208)

Ajuster le support lombaire des sièges avant

Le soutien lombaire est ajusté à l'aide de la commande sur le côté du coussin d'assise du siège.

La commande multifonctions, sur les voitures à soutien lombaire quadridirectionnel*.

Commande des voitures à soutien lombaire bidirectionnel*

Le soutien lombaire est réglé, sur les voitures à soutien lombaire quadridirectionnel, à l'aide de la commande multifonction ou, sur les voitures à soutien lombaire bidirectionnel, à l'aide du bouton rond. La commande est placée sur le côté de l'assise du siège. Selon le niveau d'équipement choisi, le soutien lombaire peut être ajusté vers l'avant/vers l'arrière et vers le haut/vers le bas (soutien lombaire quadridirectionnel) ou vers l'avant/vers l'arrière (soutien lombaire bidirectionnel).

Réglage du soutien lombaire sur les voitures à soutien lombaire quadridirectionnel

1. Activez la commande multifonctions en tournant la commande ① vers le haut/ vers le bas. La vue de réglage de siège s'affiche sur l'écran central.
2. Sélectionnez Lombobe dans la vue de paramètres des sièges.
3. Poussez sur le bouton rond vers le haut 3/vers le bas 5 pour monter/descendre le soutien lombaire.
4. Appuyez sur la partie avant du bouton pour augmenter le soutien lombaire.
5. Appuyez sur la partie arrière du bouton pour réduire le soutien lombaire.

Réglage du soutien lombaire sur les voitures à soutien lombaire bidirectionnel

1. Appuyez sur la partie avant du bouton rond pour augmenter le soutien lomboke.
2. Appuyez sur la partie arrière du bouton rond pour réduire le soutien lombaire.

Informations associées

• Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique* (p. 199)
• Régler le siège avant à commande électrique (p. 199)
• Mémoriser la position du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute* (p. 200)

Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 201) - Ajuster les paramètres de massage de siège avant (p. 204) - Ajuster la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205) - Réglages du massage des sièges avant (p. 203) - Ajuster les supports latéraux des sièges avant (p. 206) - Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur (p. 208)

Ajuster le siège passager depuis le siège conducteur*

Le siège passager avant peut être ajusté à partir du siège conducteur.

Activer la fonction

Cette fonction est activée par la vue Fonctions de l'écran central :

Appuyez sur le bouton Régler le siège passager pour activer.

Ajuster siège passager

Le conducteur doit régler le siège passager dans les 10 secondes suivant l'activation de la fonction. Si aucune action n'est prise dans ce laps de temps, la fonction est désactivée.

Le conducteur utilise la commande située sur le siège conducteur pour régler le siège passager:

1 Déplacez le siège passager en avant/arrrière en poussant la commande vers l'avant/arrière. 2 Modifiez l'inclinaison du dossier du siège passager en poussant la commande vers l'avant/arrière.

Informations associées

Siège avant à commande manuelle (p. 198) Sièges avant à commande électrique (p. 199) - Régler le siège avant à commande électrique (p. 199) - Mémoriser la position du siècle, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute* (p. 200)

Utiliser la position de mémoire du siège, des rétroviseurs et de l'affichage tête haute (p. 201) - Ajuster les paramètres de massage du siège avant (p. 204) - Ajuster la position du coussin d'assise du siège avant dans la longueur (p. 205) - Réglages du massage des sièges avant (p. 203) - Ajuster les supports latéraux des sièges avant (p. 206) - Ajuster le support lombaire des sièges avant (p. 207)

Rabattre le dossier des sièges de la deuxième rangée

La deuxième rangée de sièges est composée de trois sièges individuels 5. Chaque dossier peut être rabattu en avant individuellement.

Attention

• Réglez le siège et verrouillez-le avant de prendre la route. Soyez prudent lorsqu vous réglez le siège. L'absence d'attention ou de contrôle du mouvement pendant le réglage peut provoquer des blessures par pincement.
• Lorsque vous transportez des objets longs, pensez à bien les arrimer pour éviter toute blessure / dommage en cas de freinage brusque.
• Coupez toujours le moteur et serrez le frein de stationnement pour charger/décharger la voiture. Pour les voitures avec boîte de vitesses automatique, sélectionnez la position P pour éviter qu'il ne soit déplacé par erreur.

1 Important

Il ne doit y avoir aucun objet sur la banque arrière lorsqu'il faut rabattre le dossier. Les ceintures de sécurité ne doivent pas être bouclées. La garniture de la banquette arrière risquerait d’être endommagée.

1 Important

Le coussin d'assise du siège infant intégré* doit être abaisser avant de rabattre le dossier de la place centrale.

L'accoudoir* de la place centrale doit être relevé avant de rabattre la banquette.

Les sièges avant peuvent être avancés et/ou le dossier peut être réglé en hauteur afin que les dossiers arrière puissent être complètement rabattus vers l'avant.

Il peut aussi être nécessaire de reculer les sièges arrière.

Lorsque vous rabattez la deuxième rangée de sièges, ceux-ci doivent être en position verticale (et non inclinés en avant pour l'accès à la troisième rangée de sièges).

Place centrale

Pour rabattre le dossier :

1. Rabattez l'appuie-tête manuellement.
2. Tirez sur la sangle située sur le côté droit de la place centrale.
3. Rabattez le dossier en avant jusqu'à ce qu'il soit verrouillé. Le coussin d'assise s'abaisse/avance lors du rabattement du dossier pour former une surface plane.

Pour relever le dossier dans sa position verticale :

1. Tirez sur la sangle.
2. Relevez le dossier et relâchez la sangle. Poussez le dossier jusqu'à enclenchement du verrouillage.
3. Ajustez la hauteur de l'appuie-tête au besoin.

Sièges extérieurs 7

Pour rabattre le dossier :

Pour rabattre la deuxième rangée de sièges, partez toujours de leur position normale.

N'utilisez pas le levier de rabattement de siège lorsque le siège de la troisième rangée est en position de montée/descente.

1. Tirez sur la poignée sur le côté du siège et maintenez-la en haut pendant que vous rabattez le dossier.
2. Assurez-vous que le dossier avec appui-tête n'entre pas en contact avec le siège avant, lors du rabattement. Rabattez le dossier en avant jusqu'à ce qu'il soit verrouillé.

Le coussin d'assise s'abaisse/avance lors du rabattement du dossier pour former une surface plane. L'appuie-tête s'abaisse automatiquement lors du rabattement des sièges arrêté.

Attention

Vérifiez que les dossiers sont correctement verrouillés après les avoir rabattus.

Pour relever le dossier dans sa position verticale :

1. Tirez sur la poignée sur le côté du siège et maintenez-la en haut pendant que vous relevez le dossier.
2. Assurez-vous que le dossier avec appui-tête n’entre pas en contact avec le siège avant, lorsque relevé. Relevez le dossier et relâchez la poignée.
3. Déplacez le dossier jusqu'à enclenchement du verrouillage.
4. Relevez l'appuie-tête manuellement.

Attention

Vérifiez que les dossiers et les appuie-têtes de la banquette arrière sont correctement verrouillés.

Les appuie-tête des sièges extérieurs doivent toujours être reliés lorsqu'un passager est assis sur l'une des places de la banquette arrière.

Attention

Les appuie-têtes des places extérieures de la deuxième rangée de sièges doivent toutes être relevées lorsque des passagers sont assis sur les sièges de la troisième rangée*.

Informations associées

• Régler les appuie-têtes de la deuxième rangée de sièges (p. 211)
• Avancer/reculer les sièges de la deuxième rangée* (p. 213)
• Ajuster l'inclinaison du dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 214)
• Entrée et sortie de la troisième rangée de sièges (p. 215) Rabattre le dossier des sièges de la troisième rangée (p. 216)

Régler les appuie-tête de la deuxième rangée de sièges

Régler l'appui-tête de la place centrale en fonction de la taille du passager. Rabattre l'appui-tête des places extérieures* pour améliorer la visibilité arrêté.

Réglage de l'appuie-tête de la place centrale

L'appuie-tête de la place centrale doit être ajusté selon la taille du passager de manière à couvrir l'ensemble de la partie arrière de la tête. Réglez l'appuie-tête manuellement selon vos besoins.

Pour abaisser l'appuie-tête, appuyez sur le bouton (situé au milieu, entre le dossier et l'appuie-tête, voir illustration) tout en appuyant doucement sur l'appuie-tête.

Attention

L'appuie-tête de la place centrale doit être abaisé lorsque personne n'est à cette place. Lorsque quelqu'un est assis sur la place centrale, l'appuie-tête doit être correctement réglé selon la taille du passager afin qu'il couvre en intégralité l'arrête de sa tête.

Rabattement électrique des appuie-têtes arrêté aux places extérieures*

Les appuis-têtes extérieurs peuvent être rabattus à l'aide de la vue Fonctions de l'écran central. L'appuie-tête peut être rabattu en position de contact 0.

Appuyez sur le bouton Rabattre l'appuie-tête pour activer/desactiver le rabattement.

Relevez l'appuie-tête manuellement jusqu'à ce que vous entendiez un clic.

Attention

Ne rabattez pas les appuie-têtes des places extérieures si des passagers y sont assis.

Attention

Les appuie-têtes doivent être verrouillés après avoir été relevés.

Attention

Les appuie-têtes des places extérieures de la deuxième rangée de sièges doivent toutes être relevés lorsque des passagers sont assis sur les sièges de la troisième rangée*.

Informations associées

Rabattre le dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 209) - Avancer/reculer les sièges de la deuxième rangée (p. 213) - Ajuster l'inclinaison du dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 214) - Entrée et sortie de la troisième rangée des sièges (p. 215) Rabattre le dossier des sièges de la troisième rangée* (p. 216)

Avancer/reculer les sièges de la deuxième rangée*

Dans les voitures équipées de 6 et 7 sièges*, vous pouvez avancer/reculer individuellement chaque siège de la deuxième rangée afin d'adapter l'espace pour les jambes des passagers des deuxième et troisième rangées. Les sièges arrêté d'une voiture à 5 places ne peuvent pas été avancés/reculés.

Levez la poignée placée sous le siège. Avancez ou reculez le siège dans la position souhaitée. 3. Relâchez la poignée et poussez le siège en avant jusqu'à ce que le verrouillage s'enclenche.

Après avoir modifié la position, contrôlez que le siège est bien verrouillé.

Attention

• Réglez le siège et verrouillez-le avant de prendre la route. Soyez prudent lorsqu vous réglez le siège. L'absence d'attention ou de contrôle du mouvement pendant le réglage peut provoquer des blessures par pincement. Lorsque vous transportez des objets longs, pensez à bien les arrimer pour éviter toute blessure / dommage en cas de freinage brusque.
• Coupez toujours le moteur et serrez le frein de stationnement pour charger/décharger la voiture. Pour les voitures avec passage automatique des rapports, sélectionnez la position P pour éviter qu'il ne soit déplacé par erreur.

Réglage des sièges dans une voiture à 6 places 9

Levez la poignée placée sous le siège. Avancez ou reculez le siège dans la position souhaitée. 3. Relâchez la poignée et poussez le siège en avant jusqu'à ce que le verrouillage s'enclenche.

Après avoir modifié la position, contrôlez que le siège est bien verrouillé.

Informations associées

Rabattre le dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 209) - Régler les appuie-têtes de la deuxième rangée de sièges (p. 211)

• Ajuster l'inclinaison du dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 214)
• Entrée et sortie de la troisième rangée de sièges (p. 215) Rabattre le dossier des sièges de la troisième rangée (p. 216)

Ajuster l'inclinaison du dossier des sièges de la deuxième rangée

Il est possible d'ajuster individuellement l'inclinaison du dossier de chaque siège de la deuxième rangée.

Place centrale 10

1. Tirez sur la sangle située sur le côté droit de la place centrale.
2. Pour ajuster l'inclinaison du dossier en avant/arrière, réduisez/augmentez la pression sur le dossier.
3. Relâchez la sangle pour verrouiller la position du dossier et poussez le dossier jusqu'à ce que le verrouillage s'enclenche.

Après avoir modifié la position, contrôlez que le siège est bien verrouillé.

Sièges extérieurs

1. Tirez la poignée située sur le côté vers le haut.
2. Pour ajuster l'inclinaison du dossier en avant/arrêter, réduisez/augmentez la pression sur le dossier.
3. Relâchez la poignée pour verrouiller la position du dossier et poussez le dossier jusqu'à ce que le verrouillage s'enclenche.

Après avoir modifié la position, contrôlez que le siège est bien verrouillé.

Attention

• Réglez le siège et verrouillez-le avant de prendre la route. Soyez prudent lorsqu vous réglez le siège. L'absence d'attention ou de contrôle du mouvement pendant le réglage peut provoquer des blessures par pincement. Lorsque vous transportez des objets longs, pensez à bien les arrimer pour éviter toute blessure / dommage en cas de freinage brusque.
• Coupez toujours le moteur et serrez le frein de stationnement pour charger/décharger la voiture. Pour les voitures avec passage automatique des rapports, sélectionnez la position P pour éviter qu'il ne soit déplacé par erreur.

Informations associées

Rabattre le dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 209) - Régler les appuie-têtes de la deuxième rangée de sièges (p. 211) - Avancer/reculer les sièges de la deuxième rangée (p. 213) - Entrée et sortie de la troisième rangée de sièges (p. 215) Rabattre le dossier des sièges de la troisième rangée* (p. 216)

Entrée et sortie de la troisième rangée de sièges*

Pour faciliter l'accès (entrée/sortie) à la troisième rangée de sièges*, il est possible d'ajuster la deuxième rangée.

Il s'agit d'une illustration générique.

Pour rabattre le dossier :

1. Tirez la poignée située sur la partie supérieure du dossier des sièges extérieurs de la deuxième rangée vers le haut/l'avant.
2. Rabattez le dossier en avant et avancez le siège.

Pour relever le siège dans sa position verticale :

• Poussez le siège vers l'arrière jusqu'à la butée. Le dossier se remet alors facilement en position correcte.

Si, après l'accès à la troisième rangée, le dossier de la rangée intermédiaire de sièges ne se verrouille pas lors de sa remise en place, il peut être nécessaire de l'avancer à nouveau afin de le repousser avec plus de force.

Attention

Vérifiez que les dossiers et les appuie-têtes de la banquette arrêtée sont correctement verrouillés.

Les appuie-têtes des sièges extérieurs doivent toujours être relevés lorsqu'un passager est assis sur l'une des places de la banquette arrêté.

Informations associées

Rabattre le dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 209) - Régler les appuie-tête de la deuxième rangée de sièges (p. 211) - Avancer/reculer les sièges de la deuxième rangée (p. 213) - Ajuster l'inclinaison du dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 214) - Rabattre le dossier des sièges de la troisième rangée (p. 216)

Rabattre le dossier des sièges de la troisième rangée*

La troisième rangée de sièges est composée de deux sièges individuels. Chaque dossier peut être rabattu en avant individuellement.

1 Important

Pour rabattre le dossier de la troisième rangée de sièges, il peut être nécessaire de modifier la position et l'inclinaison des sièges de la seconde rangée.

1. Tirez la poignée située sur la partie supérieure du dossier vers le haut/bas.
2. Assurez-vous que le dossier avec appui-tê Le coussin d'assise s'abaisse/avance lors du rabattement du dossier pour former une surface plate. L'appuie-tête s'abaisse automatiquement lors du rabattement des sièges arrêté.

Pour relever le siège, relever le dossier manuellement jusqu'à ce qu'il se verrouille. L'appuie-tête doit être relevé manuellement.

Attention

Vérifiez que les dossiers et les appuie-têtes de la banquette arrière sont correctement verrouillés.

Les appuie-têtes des sièges extérieurs doivent toujours être relevés lorsqu'un passager est assis sur l'une des places de la banquette arrière.

Informations associées

Rabattre le dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 209) - Régler les appuie-tête de la deuxième rangée de sièges (p. 211) - Avancer/reculer les sièges de la deuxième rangée* (p. 213) - Ajuster l'inclinaison du dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 214)

• Entrée et sortie de la troisième rangée des sièges* (p. 215)

Commandes au volant et avertisseur sonore

Le volant est muni de l'avertisseur sonore et des commandes pour les systèmes d'assistance au conducteur et la commande vocale, par exemple.

Commandes et palettes* au volant.

1 Commandes pour les systèmes d'assistance au conducteur 11 2 Palette* pour le passage manuel de rapports avec une boîte de vitesses automatique. 3 Commande pour le guidage vocal, réglage de l'affichage tête haute et gestion des menus, des messages et téléphones.

Avertisseur sonore

Levertisseur sonore se trouve au centre du volant.

Informations associées

• Blocage volant (p. 217) Régler le volant (p. 218)

Blocage volant

Le blocage du volant rend la conduite de la voiture plus difficile, en cas de vol par exemple. Un bruit mécanique peut se faire entendre pendant l'activation ou la désactivation du blocage du volant.

Activer le blocage du volant

Le blocage du volant est activé lorsque vous verrouillez la voiture de l'extérieur avec le moteur à l'arrêt. Si la voiture est laissée déverrouillée, le blocage du volant est automatiquement activé après un certain temps.

Désactiver le blocage du volant

Le blocage du volant est désactivé lorsque vous déverrouillez la voiture de l'extérieur. Si la voiture n'est pas verrouillée, il suffit que la télécommande se trouve dans l'habitacle et que la voiture soit démarrée pour que le blocage du volant soit désactivé.

Informations associées

• Commandes au volant et avertisseur sonore (p. 217) Régler le volant (p. 218)

Régler volant

Vous pouvez ajuster le volant dans diverses positions.

Le volant peut être réglé en profondeur et en hauteur.

Attention

Réglez le volant et verrouillez-le avant de prendre la route. Ne réglez jamais le volant pendant la conduite.

Si la direction assistée est assujettie à la vitesse, il est possible de régler le niveau de résistance au volant. La résistance de direction varie en fonction de la vitesse de la voiture pour améliorer les sensations du conducteur.

Lever de réglage du volant.

1. Poussez le levier vers l'avant pour libérer le volant.
2. Réglez le volant dans la position qui vous convient.
3. Tirez le levier pour verrouiller le volant. Si le levier est difficile à actionner, appuyez sur le volant tout en appuyant à nouveau sur le levier.

Informations associées

• Blocage volant (p. 217)
• Commandes au volant et avertisseur sonore (p. 217)
• Régler le siège avant à commande électrique (p. 199)

CLIMATISATION

Commandes climatiques

La voiture est équipée d'une climatisation électronique. La climatisation refroidit, chauffe et humidifie l'air de l'habitacle.

Toutes les fonctions de la climatisation sont ajustées depuis l’écran central et les boutons physiques de la console centrale.

Certaines fonctions pour la banquette arrière peuvent aussi être contrôlées depuis les commandes climatiques situées à l'arrière de la console de tunnel.

Informations associées

Zones de climatisation (p. 220) - Capteurs de climatisation (p. 221) - Température ressentie (p. 221) - Commande vocale de climatisation (p. 222) - Climatisation stationnement* (p. 251) - Chauffage* (p. 258) - Qualité de l'air (p. 223) - Répartition de l'air (p. 226) - Commandes climatiques (p. 232)

Zones de climatisation

Le nombre de zones climatiques de la voiture détermine les possibilités de réglage de la température pour les différents espaces de l'habitacle.

Climatisation à 2 zones.

Avec une climatisation 2 zones, vous pouvez désirer deux températures différentes pour le côté gauche et le côté droit de l'habitacle.

Climatisation 4 zones. Climatisation à 4 zones.

Avec une climatisation 4 zones, vous pouvez désirer des températures différentes pour le côté gauche et le côté droit des sièges avant et de la banquette arrière.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 220)

Capteurs de climatisation

La climatisation dispose de plusieurs capteurs qui aident à réguler le climat dans la voiture.

Emplacement des capteurs

1 Capteur d'ensoleillement - sur la partie supérieure du tableau de bord. 2 Capteur d'humidité - dans l'enveloppe du rétroviseur intérieur. 3 Capteur de température extérieure dans le rétroviseur extérieur droit. 4 Capteur de température dans l'habitacle - près des boutons physiques de la console centrale.

Veillez à ne pas recouvrir les capteurs avec des vêtements ou tout autre objet.

Grâce au système Interior Air Quality System*, il existe également un capteur de qualité d'air dans la prise d'air du climatiseur.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 220) Interior Air Quality System* (p. 225)

Température désignée

La climatisation régule le climat dans l'habitacle en fonction de la température dessentie, pas de la valeur réelle.

La température sélectionnée dans l'habitacle correspond à une température dessentie. Certains paramètres comme la température extérieure, le débit d'air, l'hygrométrie, le niveau d'ensoleillement dans l'habitacle et à l'extérieur de la voiture sont pris en compte.

Le système comporte un capteur d'ensoleillement qui détecte la provenance des rayons du soleil qui PENETRNT dans l'habitacle. Cela entraine une différence de température entre les bouches d'air gauche et droite alors que le réglage est identique des deux côtes.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 220)

Commande vocale de climatisation

Commande vocale de la climatisation pour modifier la température, activer les sièges chauffants* ou changer le niveau de ventilateur par exemple.

Appuyez sur et dites l'une des commandes suivantes :

• "Climatisation" - permet de lancer un dialogue pour la climatisation et d'afficher des exemples de commandes.
• "Régler température à X degrés" - règle la température souhaitée.
• "Augmenter température"/"Diminuer température" - augmente/abaisse la température paramétrée d'un cran.
• "Synchroniser température" - permet de synchroniser la température de toutes les zones climatiques avec la température réglée pour la zone du conducteur.
• "Air sur les pieds"/"Air sur le corps" - ouvre le flux d'air souhaité.
• "Désactiver l'air sur les pieds"/"Désactiver air sur le corps"- ferme le flux d'air souhaite.
• "Régler ventilateur maxi"/"Désactiver ventilateur" - modifie le niveau de ventilation pour Max/Off.
• "Augmenter le ventilateur"/"Diminuer le ventilateur"- augmente/abaisse le niveau de ventilation paramétré d'un cran.
• "Activer climatisation automatique" - active la climatisation automatique.
• "Activer la climatisation"/"Désactiver climatisation"- active/désactive l'air conditionné.
• "Activer recirculation"/"Désactiver recirculation" - active/désactive la recirculation d'air.
• "Activer dégivreur "/"Désactiver dégivreur" - Active/désactive le dégivrage des vitres et des rétroviseurs.
• "Activer dégivreur maxi"/"Désactiver dégivreur maxi" - active/désactive le dégivrage max.
• "Activer dégivreur électrique"/"Désactiver dégivreur électrique"- active/désactive le dégivrage du pare-brise*.
• "Activer dégivreur arrêté"/"Désactiver dégivreur arrêté"- Active/désactive la lunette arrêté et les rétroviseurs extérieurs chauffants.
• "Activer chauffage du volant"/"Désactiver chauffage du volant"

volant" - active/désactive le chauffage du volant*.

• "Augmenter Chauffage du volant"/"Diminuer chauffage du volant" - augmente/reduit le niveau programme pour le chauffage du volant* d'un cran.
• "Activer chauffage de siège"/"Désactiver chauffage de siège" - active/désactive le siège chauffant*.
• "Augmenter chauffage de siège"/"Diminuer chauffage de siège"- augmente/reduit le niveau programme pour le chauffage du siège* d'un cran.
• "Activer ventilation siège"/"Désactiver ventilation siège"- active/désactive le ventilateur de siège*.
• "Augmenter ventilation de siège"/"Diminuer ventilation de siège"- augmente/réduit le niveau programmé du ventilateur de siège* d'un cran.

Toutes les langues du système ne prenant pas en charge la commande vocale. Ceux qui le font sont marqués du symbole « é » dans la liste des langues système disponibles. Pour plus d'informations sur l'emplacement de ces informations, reportez-vous à la section sur les paramètres de commande vocale.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 220) Commande vocale (p. 153) Utiliser la commande vocale (p. 154) Paramètres de la commande vocale (p. 157)

Qualité de l'air

Le choix des matériaux de l'habitacle et du système de purification de l'air veillent à maintenir une qualité de l'air élevée.

Matériel dans l'habitacle

L'intérieur de l'habitacle est conçu pour être agréable et faisant même pour les personnes allergiques et asthmatiques.

Les matériaux testés ont été conçus pour réduire la quantité de poussières dans l'habitacle, permettant de maintenir l'habitacle propre plus facilement.

Les tapis de l'habitacle et du compartiment à bagages sont amovibles et faciles à sortir et à nettoyer.

Utilisez un liquide de nettoyage et des produits de protection des voitures conseillés par Volvo pour nettoyer l'intérieur.

Système de purification de l'air

Outre le filtre d'habitacle, la voiture est équipée d'autres systèmes d'épuration de l'air qui aident à maintenir une qualité de l'air élevée dans l'habitacle.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 220) Clean Zone* (p. 224) Clean Zone Interior Package* (p. 224) Interior Air Quality System* (p. 225)

Filtre d'habitacle (p. 226)

Clean zone*

La fonction Clean Zone contrôle et indique si toutes les conditions pour obtenir une bonne qualité de l'air dans l'habitacle sont réunies ou non.

Le témoignage indicateur est visible dans la vue Climatisation de l'écran central. Le témoignage indicateur est visible sur la barre de climatisation lorsque la vue Climatisation n'est pas ouverte.

Si les conditions ne sont pas remplies, le texte Clean Zone est blanc. Lorsque toutes les conditions sont remplies, le texte devient bleu.

Conditions à remplir ::

Toutes les portes et le hayon sont fermés. - Que toutes les vitres latérales et le toit panoramique* sont fermés.

• Que le système de qualité de l'air Interior Air Quality System* est activé.
• Que le ventilateur d'habitacle est activé.
• Que le recyclage de l'air est désactivé.

Clean Zone n'indique pas que la qualité de l'air est bonne mais uniquement que les conditions permettant d'obtenir une bonne qualité de l'air sont remplies.

Informations associées

• Qualité de l'air (p. 223) Clean Zone Interior Package* (p. 224) Interior Air Quality System* (p. 225) Filtrage d'habitacle (p. 226)

Le Clean Zone Interior Package (CZIP) est un ensemble de modifications qui permet une épuration approfondie de l'habitacle, notamment en ce qui concerne les substances provoquant allergies et asthme.

Elle comprend les éléments suivants :

• Une fonction de ventilation qui permet au ventilateur de démarrer lorsque la voiture est déverrouillée avec la télécommande. Le ventilateur emplit alors l'habitacle d'air frais. La fonction s'active en cas de besoin et se désactive automatiquement après un instant ou à l'ouverture de l'une des portes de l'habitacle. L'intervalle de temps entre les activations du ventilateur se réduit progressivement puisque le besoin diminue jusqu'à ce que la voiture atteigne 4 ans. Le système de qualité de l'air entièrement automatique Interior Air Quality System (IAQS).

Informations associées

• Qualité de l'air (p. 223)
• Clean Zone* (p. 224) Interior Air Quality System* (p. 225) Filtré habitacle (p.226)

Le système Interior Air Quality System IAQS est entièrement automatique et permet de séparer les gaz et les particules pour réduire les mauvaises odeurs et les polluants dans l'habitacle.

La fonction IAQS fait partie du système Clean Zone Interior Package (CZIP) et purifie l'air de l'habitacle et élimine les impuretés comme les particules, les hydrocarbures, les oxydes d'azote et l'ozone des couches basses.

Si le capteur de qualité d'air du système perçoit que l'air extérieur est pollué, les entrées d'air se ferment et la recirculation de l'air intérieur s'active.

Pour obtenir un air plus pur dans l'habitatcle, le capteur de qualité de l'air doit toujours être activé.

Par temps froid, la recirculation est limitée pour éviter la formation de buée.

En cas de formation de buée, utilisez les fonctions de désembuage pour le pare-brise, les vitres latérales et la lunette arrière.

Informations associées

• Activer et désactiver le capteur de qualité de l'air* (p. 225)
• Qualité de l'air (p. 223) Clean Zone* (p. 224) Clean Zone Interior Package* (p. 224) Filtrage d'habitacle (p. 226)

Activer et désactiver le capteur de qualité de l'air*

Le capteur de qualité de l'air est un composant du système entièrement automatique de qualité de l'air Interior Air Quality System (IAQS).

Il est possible de choisir s'il le capteur de qualité de l'air doit être activé ou désactivé.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Climatisation.
3. Sélectionnez Capteur de qualité de l'air pour activer/désactiver le capteur de qualité de l'air.

Informations associées

L'air qui pénétre dans l'habitacle est assaini par un contrôle.

Remplacement du filtre d'habitacle

Pour maintenir les bonnes performances de la climatisation, le filtre doit être remplacé régulièrement. Conformez-vous au programme d'entretien Volvo en ce qui concerne les intervalles de remplacement. Si vous conduisez également dans des zones polluées, il peut être nécessaire de remplacer le filtre plus souvent.

Il existe plusieurs types de filtres d'habitatcle. Assurez-vous que le bon modèle de filtre soit installé.

Informations associées

• Qualité de l'air (p. 223) Clean Zone* (p. 224) Clean Zone Interior Package* (p. 224) Interior Air Quality System* (p. 225)

Répartition de l'air

L'unité de climatisation répartit l'air entrant dans l'habitacle par un certain nombre de buses.

Répartition de l'air automatique et manuelle

Lorsque la commande automatique de climatisation est sélectionnée, la répartition de l'air est automatique. Au besoin, la répartition de l'air peut être commandée manuellement.

Buses de ventilation régibles

Certaines buses de ventilation de la voiture sont régables, ce qui signifie qu'elles peuvent être ouvertes/fermées et orientées pour la diffusion de l'air.

Emplacement des buses de ventilation régables dans un habitacle.

Avec une climatisation à 2 zones, il y a quatre buses sur le tableau de bord et une

sur chaque montant de porte entre les portes avant et arrière.

Avec une climatisation à 4 zones*, il y a deux buses supplémentaires sur la console de tunnel. Avec la climatisation à 4 zones* et une troisième rangée de sièges, une buse supplémentaire est placée sur chacun des montants derrière les portes arrière.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 220)
• Modifier la répartition de l'air (p. 227) Ouvrir, fermer et orienter les buses de ventilation (p. 228) Tableau des options de répartition de l'air (p. 229)

Modifier la répartition de l'air

Vous pouvez modifier la répartition de l'air manuellement au besoin.

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.

Boutons de répartition de l'air dans la vue Climatisation.

Répartition de l'air - buse de dégivrage du pare-brise Répartition de l'air - buses de ventilation, tableau de bord et console centrale Répartition de l'air - buses de ventilation au plancher 2. Appuyez sur un ou plusieurs boutons de répartition de l'air pour ouvrir/fermer l'arrivée d'air correspondante.

La répartition de l'air est modifiée et les boutons s'allument/s'éteignent.

Informations associées

• Répartition de l'air (p. 226) Ouvrir, fermer et orienter les buses de ventilation (p. 228)

Tableau des options de répartition de l'air (p. 229)

Ouvrir, fermer et orienter les buses de ventilation

Certaines buses de ventilation de l'habitacle peuvent être ouvertes, fermées et orientées de façon individuelle.

La buée peut être éliminée en orientant les buses extérieures vers les vitres latérales.

Par temps chaud, les buses extérieures de la voiture sont orientées vers l'intérieur pour obtenir un climat agréable dans l'habitacle.

Ouvrir et fermer les buses de ventilation

• Faites tournier la molette sous la buse de ventilation pour ouvrir/fermer le débit d'air provenant de la buse.

Plus les lignes blanches sur la molette sont visibles, plus le débit d'air est élevé.

Orienter les buses de ventilation

• Poussez le levier situé au centre de la buse de ventilation vers la gauche/droite/haut/bas pour orienter le flux d'air de la buse.

Informations associées

Répartition de l'air (p. 226) - Modifier la répartition de l'air (p. 227) Tableau des options de répartition de l'air (p. 229)

Tableau des options de répartition de l'air

Vous pouvez modifier la répartition de l'air manuellement au besoin. Les options suivantes peuvent être ajustées.

	Répartition de l'air	Rôle
	Si tous les boutons de répartition de l'air sont déslectionnés en mode manuel, la climatisation repassera en mode de régulation automatique.
	Débit d'air principal des buses de dégivrage. Une certaine quantité d'air passée par les autres buses de ventilation.	Empêche la formation de buée et de givre lorsque le temps est froid et humide (pour cela, le niveau de ventilateur ne doit pas être trop bas).
	Débit d'air principal provenant des buses de ventilation sur le tableau de bord. Une certaine quantité d'air passée par les autres buses de ventilation.	Pour un rafraîchissement efficace par temps chaud.

	Répartition de l'air	Rôle
	Débit d'air principal provenant des buses de ventilation au plancher. Une cer- taine quantité d'air passée par les autres buses de ventilation.	PourCHAuffer ou rafraîchir au niveau du plan- cher.
	Débit d'air principal provenant des buses de de dégivrage et des buses de venti- lation sur le tableau de bord. Une certaine quantité d'air passée par les autres buses de ventilation.	Pour un plus grand comfort par temps chaud et sec.
	Débit d'air principal provenant des buses de dégivrage et des buses de ventila- tion au plancher. Une certaine quantité d'air passée par les autres buses de venti- lation.	Pour un plus grand comfort et un désembuage efficace par temps froid et humide.
	Débit d'air principal provenant des buses de ventilation sur le tableau de bord et des buses de ventilation au plancher. Une certaine quantité d'air passé par les autres buses de ventilation.	Pour un plus grand comport par temps enso-leillé avec des températures extérieures fraîches.
	Débit d'air principal provenant des buses de dégivrage, des buses de ventilation sur le tableau de bord et des buses de ventilation au plancher.	Pour un comport uniforme dans l'habitacle.

Informations associées

Répartition de l'air (p. 226) Ouvrir, fermer et orienter les buses de ventilation (p. 228) - Modifier la répartition de l'air (p. 227)

Commandes climatiques

Les fonctions de la climatisation sont ajustées avec les boutons physiques de la console centrale, sur l'écran central et les commandes climatiques arrêtées sur la console de tunnel*.

Boutons physiques de la console centrale

1 Bouton de pare-brise chauffant* et de dégivrage maximal. Bouton de lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants.

Barre de climatisation sur l'écran central

Avec la barre de climatisation, vous pouvez commander les fonctions les plus courantes de la climatisation.

1 Commande de température pour les côtés conducteur et passager. 2 Commande de siège chauffant et ventilé pour le conducteur et le passager, et pour le volant chauffant*. 3 Bouton pour accéder à la vue Climatisation. La représentation graphique sur le bouton indique les réglages climatiques activés.

Vue climatisation sur l'écran central

Pour ouvrir la vue Climatisation sur l'écran central, appuyez sur le symbole au centre de la barre de climatisation.

En fonction du niveau d'équipement, la vue Climatisation peut être répartie sur plusieurs onglets. Vous pouvez passer d'un onglet à l'autre en balayant vers la gauche/droite ou en appuyant sur chaque section.

Climatisation principale

Sur l'onglet Climatisation principale, vous pouvez commander les fonctions de la barre de climatisation mais aussi les fonctions climatiques principales.

1 Max, Électrique, Arrière - Commande de dégivrage des vitres et des rétroviseurs. Θ Climat - Commande de climatisation.

Recyc. - Commande de recirculation de l'air. Commande de répartition de l'air. 5 Commande de ventilateur de siège avant. Clim. - Régulation automatique de la climatisation.

Climatisation arrêtée

Dans l'onglet Climatisation arrêté, il est possible de commander toutes les fonctions de la climatisation pour la banquette arrêté.

1 Climatisation de la deuxième rangée - Commandes pour la climatisation de la banquette arrière, deuxième rangée de sièges. Commande de ventilateur de banquette arrière, deuxième rangée de sièges. ² Climatisation de la troisième rangée - Commandes pour la climatisation de la banquette arrêté, troisième rangée de sièges*.

Commande de température pour la banquette arrêté. Commande de banquette arrêté chauffante*.

Climatisation stationnement

Dans l'onglet Climatisation à l'arrêt, il est possible de commander la climatisation en stationnement.

Commandes climatiques arrêtées sur la console de tunnel*

1 Commande de banquette arrêtée chauffante*. 2 Commande de ventilateur de banquette arrière. 3 Commande de température de la banquette arrêtée. Bouton de verrouillage/déverrouillage du panneau de commandes climatiques.

Si la voiture n'est pas équipée d'un panneau de commandes climatiques arrêté sur la console de tunnel mais de sièges arrêté chauffants*, des boutons physiques placés sur la console de tunnel permettent de commander cette fonction.

Le panneau de commandes climatiques dispose d'un verrou d'écran pour éviter toute modification involontaire de la température ou du régime de ventilateur. Lorsque l'écran est verrouillé, seuls les commandes de sièges* et le bouton de déverrouillage sont affichés.

Après le déverrouillage, il est aussi possible de modifier le régime de ventilateur et la période depuis le panneau de commandes climatiques et tous les réglages climatiques sélectionnés sont affichés. L'écran est automatiquement verrouillé après un moment d'inactivité.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 220)
• Activer et désactiver le chauffage électrique des sièges avant* (p. 235)
• Activer et désactiver le chauffage électrique de banquette arrière* (p. 236)
• Activer et désactiver la ventilation des sièges avant* (p. 237)
• Activer et désactiver le chauffage électrique du volant* (p. 238)
• Activer la climatisation automatique (p. 239)
• Activer et désactiver la recirculation de l'air (p. 240)
• Activer et désactiver le dégivrage maximal (p. 241)
• Activer et désactiver le chauffage électrique du pare-brise* (p. 242)
• Activer et désactiver la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants (p. 243) Régler le niveau de ventilateur pour les sièges avant (p. 244)
• Régler le niveau de ventilateur pour les sièges arrière (p. 245) Synchroniser la température (p. 248)
• Activer et désactiver la climatisation de l'air (p. 249)
• Activer et désactiver la climatisation de la troisième rangée de sièges* (p. 250)

Activer et désactiver le chauffage électrique des sièges avant*

Pour améliorer le confort du conducteur et des passagers lorsqu'il fait froid, les sièges sont munis d'un dispositif de chauffage.

1. Appuyez sur les boutons du volant et des sièges à gauche ou à droite sur la barre de climatisation de l'écran central pour ouvrir les commandes dédiées aux sièges et au volant.

Si la voiture n'est pas équipée de sièges ventilés ou d'un volant chauffant (côté conducteur), le bouton pour les sièges chauffants est directement disponible dans la barre de climatisation.

1. Appuyez plusieurs fois sur le bouton de sièges chauffants pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Désactiver, Haut, Modéré et Bas.

Le niveau est modifié et le bouton indique le niveau réglé.

Attention

Les sièges chauffants ne doivent pas être utilisés par des personnes qui ne peuvent pas sentir les augmentations de température en raison d’une perte de sensations ou qui, pour toute autre raison, n’ont pas la capacité de manipuler la commande du siège chauffant. Il y a risque de brûlure si cet avertissement est ignoré.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)
• Activer automatiquement le chauffage des sièges avant* (p. 235)

Activer automatiquement le chauffage des sièges avant*

Pour améliorer le confort du conducteur et des passagers lorsqu'il fait froid, les sièges sont munis d'un dispositif de chauffage.

Vous pouvez choisir si le chauffage électrique des sièges sera automatiquement activé (ou non) au démarrage du moteur. Si vous désirez l'activation automatique du chauffage électrique, la fonction sera utilisée si la température ambiantes est basse.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Climatisation.
3. Choisissez Niveau de chauffage auto. du siège conducteur et Niveau de chauffage auto. du siège passager pour activer ou désactiver le démarrage automatique du chauffage des sièges conducteur et passager.

Un « A » apparait près de chaque bouton des sièges chauffants de la barre de climatisation lorsque l'activation automatique est active.

1. Choisissez Bas, Modéré ou Haut pour choisir le Niveau après l'activation de la fonction.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)
• Activer et désactiver le chauffage électrique des sièges avant* (p. 235)

Activer et désactiver le chauffage électrique de banquette arrêté*

Pour améliorer le confort du conducteur et des passagers lorsqu'il fait froid, les sièges sont munis d'un dispositif de chauffage.

Activer et désactiver la banquette arrière chauffante depuis les sièges avant*

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation.

1. Appuyez plusieurs fois sur le bouton de sièges chauffants pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Désactiver, Haut, Modéré et Bas.

Le niveau est modifié et le bouton indique le niveau réglé.

Activer et désactiver la banquette

arrière chauffante depuis les places arrière

Avec climatisation à 2 zones :

Boutons des sièges arrière chauffants sur la console de tunnel.

• Appuyez plusieurs fois sur les boutons physiques gauche et droit de sièges arrière chauffants situés sur la console de tunnel pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Désactiver, Haut, Modéré et Bas.

Le niveau est modifié et les diodes du bouton indiquent le niveau réglé.

Avec climatisation à 4 zones*:

Témoin de siège chauffant et panneau de commandes climatiques arrêté, sur la console de tunnel.

• Appuyez plusieurs fois sur les boutons gauche et droit de sièges chauffants situés sur le panneau de climatisation de la console de tunnel pour sélectionner l’un des quatre niveaux : Désactiver, Haut, Modéré et Bas.

Le niveau est modifié et l'écran du panneau de commandes climatiques indique le niveau sélectionné.

Attention

Les sièges chauffants ne doivent pas être utilisés par des personnes qui ne peuvent pas sentir les augmentations de température en raison d’une perte de sensations ou qui, pour toute autre raison, n’ont pas la capacité de manipuler la commande du siège chauffant. Il y a risque de brûlure si cet avertissement est ignoré.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Activer et désactiver la ventilation des sièges avant*

Les sièges peuvent être ventilés pour plus de confort lorsqu'il fait chaud par exemple.

Le système de ventilation est composé de ventilateurs dans les sièges et les dossiers qui aspirent l'air à travers la garniture des sièges. L'effet de refroidissement augmente en proportion de la fraîcheur de l'air de l'habitacle. Le système peut être activé lorsque le moteur tourne.

1. Appuyez sur les boutons du volant et des sièges à gauche ou à droite sur la barre de climatisation de l'écran central pour ouvrir les commandes dédiées aux sièges et au volant.

Si la voiture n'est pas équipée de sièges chauffants ou d'un volant chauffant (côté conducteur), le bouton pour les sièges ventilés est directement disponible dans la barre de climatisation.

1. Appuyez plusieurs fois sur le bouton de sièges ventilés pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Désactiver, Haut, Modéré et Bas. Le niveau est modifié et le bouton indique le niveau réglé.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Activer et désactiver le chauffage électrique du volant*

Pour améliorer le confort du conducteur lorsqu'il fait froid, le volant est muni d'un dispositif de chauffage.

1. Appuyez sur les boutons du volant et des sièges du côté conducteur sur la barre de climatisation de l'écran central pour ouvrir les commandes dédiées aux sièges et au volant.

Si la voiture n'est pas équipée de sièges chauffants ou ventilés, le bouton pour le volant chauffant est directement disponible dans la barre de climatisation.

1. Appuyez plusieurs fois sur le bouton de volant chauffant pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Désactiver, Haut, Modéré et Bas.

Le niveau est modifié et le bouton indique le niveau réglé.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)
• Activer automatiquement le chauffage du volant* (p. 239)

Activer automatiquement le chiffre du volant*

Pour améliorer le comportement du conducteur lorsqu'il fait froid, le volant est muni d'un dispositif de chauffage.

Vous pouvez choisir si le chauffage électrique du volant sera automatiquement activé (ou non) au démarrage du moteur. Si vous choisissez l'activation automatique du chauffage électrique, la fonction sera utilisée si la température ambiantes est basse.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Climatisation.
3. Sélectionnez Niveau de chauffage automatique du volant pour régler l'activation automatique du volant chauffant.

Un « A » apparait près du bouton de volant chauffant de la barre de climatisation lorsque l'activation automatique est active. 4. Choisissez Bas, Modéré ou Haut pour choisir le niveau après l'activation de la fonction.

Informations associées

• Activer et désactiver le chauffage électrique du volant* (p. 238)

Activer la climatisation automatique

Lorsque la climatisation automatique est sélectionnée, plusieurs fonctions climatiques sont régulées automatiquement.

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.
2. Effectuez une pression courte ou longue sur Clim. AUTO/>

Courte pression : la recirculation de l'air, la climatisation et la distribution de l'air sont commandées automatiquement. - Pression longue : la recirculation de l'air, la climatisation et la distribution de l'air sont commandées automatiquement, la température et le régime de ventilateur passent aux niveaux normaux : 22°C (72°F) et niveau 3 (niveau 2 sur la banquette arrêté³).

La régulation automatique de la climatisation est activée et le bouton s'allume.

Il est possible de modifier la température et la vitesse de ventilateur sans désactiver la climatisation automatique. La climatisation automatique est désactivée lorsque la distribution de l'air est modifiée manuellement ou si le dégivrage maximal est activé.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Activer et désactiver la recirculation de l'air

La recirculation de l'air permet d'éviter la pénétration de l'air vicié, des gaz d'échappement (etc.) dans l'habitacle en recyclant l'air présent dans l'habitacle.

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.

1. Appuyez sur Recyclage..

La recirculation de l'air est activée/désactivée et le bouton s'allume/s'éteint.

1 Important

Lorsque vous actionnez la recirculation d'air trop longtemps, de la buée peut se former à l'intérieur des vitres.

Il n'est pas possible d'activer la recirculation d'air lorsque le dégivrage maximal est activé.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)
• Activer et désactiver la minuterie de recirculation de l'air (p. 240)

Activer et désactiver la minuterie de recirculation de l'air

La recirculation de l'air permet d'éviter la pénétration de l'air vicié, des gaz d'échappement (etc.) dans l'habitacle en recyclant l'air présent dans l'habitacle.

Vous devez désactiver ou de désactiver une minuterie pour la recirculation de l'air.

Lorsque la minuterie est activée, la recirculation de l'air est automatiquement interrompue après 20 minutes.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Climatisation.
3. Sélectionnez Minuterie recirculation pour activer/désactiver la minuterie de la recirculation de l'air.

Informations associées

• Activer et désactiver la recirculation de l'air (p. 240)

Activer et désactiver le dégivrage maximal

Le dégivrage maximal est utilisé pour éliminer rapidement la buée et le givre sur les vitres.

Le dégivrage maximal entraîne la désactivation de l'autorégulation de la climatisation et de la recirculation de l'air, l'activation de l'air conditionné et la modification du niveau du ventilateur (pour 5) et de la température (pour HI).

Le niveau sonore augmente lorsque le réglage du ventilateur passe à 5.

Lorsque le dégivrage maximal est désactivé, la climatisation reprend les paramètres précédents.

Activer et désactiver le dégivrage maximal depuis la console centrale

La console centrale comporte un bouton de raccourci pour le dégivrage maximal.

Avec le pare-brise chauffant*, le dégivrage maximal ne peut qu'être activé individuellement depuis la vue Climatisation de l'écran central.

Bouton physique sur la console centrale.

Voitures sans dégivrage/désembuage de pare-brise :

• Appuyez sur le bouton. Le dégivrage maximal est activé/désactivé
• Appuyez plusieurs fois sur le bouton pour sélectionner l'un des trois niveaux :
• Pare-brise chauffant activé
• Pare-brise chauffant et dégivrage maximal actifs. Désactivé.

L'activation du dégivrage est retardée pour éviter une brève augmentation du niveau de ventilation si le pare-brise chauffant est désactivé par deux pressions rapides sur le bouton.

Activer et désactiver le dégivrage maximal depuis l'écran central

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.

1. Appuyez sur Max.

Le dégivrage maximal est activé/désactivé et le bouton s'allume/s'éteint.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Activer et désactiver le chauffage électrique du pare-brise*

Le chauffage électrique du pare-brise est employé pour éliminer rapidement la buée et le givre de la vitre.

Activer et désactiver le chauffage électrique du pare-brise depuis la console centrale

La console centrale comporte un bouton de raccourci pour le chauffage électrique du pare-brise.

Bouton physique sur la console centrale.

• Appuyez plusieurs fois sur le bouton pour sélectionner l'un des trois niveaux :
• Pare-brise chauffant activé
• Pare-brise chauffant et dégivrage maximal actifs Désacté.

Activer et désactiver le chauffage électrique du pare-brise depuis l'écran central

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.

1. Appuyez sur Électrique.

Le pare-brise chauffant est activé/désactivé et le bouton s'allume/s'éteint.

Une zone triangulaire à l'extrémité de chaque côte du pare-brise n'est pas chauffée. Le dégivrage de cette zone peut être plus long.

Un pare-brise chauffant peut affecter les performances de transpondeurs ou d'autres équipements de communication.

Si le chauffage électrique du pare-brise est activé lorsque la fonction Start/Stop a automatiquement arrêté le moteur, ce dernier sera redémarré.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)
• Activer et désactiver l'activation automatique du chauffage électrique de pare-brise* (p. 243)

Activer et désactiver l'activation automatique du chauffage électrique de pare-brise*

Le chauffage électrique du pare-brise est employé pour éliminer rapidement la buée et le givre de la vitre.

Vous pouvez choisir si le chauffage électrique du pare-brise sera automatiquement activé (ou non) au démarrage du moteur. Si vous choisissez l'activation automatique du chauffage électrique, la fonction sera utilisée s'il y a risque de formation de givre ou de buée sur la vitre. Le chauffage est automatiquement désactivé lorsque la vitre est suffisamment chaude et que le givre ou la buée a disparu.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Climatisation.
3. Sélectionnez Dégivrage avant automatique pour régler l'activation automatique du pare-brise chauffant.

Informations associées

• Activer et désactiver le chauffage électrique du pare-brise* (p. 242)

Activer et désactiver la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants

Le chauffage électrique de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs est employé pour éliminer rapidement la buée et le givre des vitres et des rétroviseurs.

Activer et désactiver la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants depuis la console centrale

La console centrale comporte un bouton de raccourci pour le chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs.

Bouton physique sur la console centrale.

• Appuyez sur le bouton.

La lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants sont actifs/désactivés et le bouton s'allume/s'éteint.

Activer et désactiver la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants depuis l'écran central

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.

1. Appuyez sur Arrière.

La lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants sont activés/désactivés et le bouton s'allume/s'éteint.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)
• Activer et désactiver automatiquement le chiffre de l'electrique de lunette arrêté et des rétroviseurs extérieurs (p. 244)

Activer et désactiver automatiquement le chauffage électrique de lunette arrêté et des rétroviseurs extérieurs

Le chauffage électrique de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs est employé pour éliminer rapidement la buée et le givre des vitres et des rétroviseurs.

Vous pouvez choisir si le chauffage électrique de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs doit être automatiquement activé ou désactivé au démarrage du moteur. Si vous choisissez l'activation automatique du chauffage électrique, la fonction sera utilisée s'il y a risque de formation de givre ou de buée sur la vitre. Le chauffage est automatiquement désactivé lorsque la vitre est suffisamment chaude et que le givre ou la buée a disparu.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Climatisation.
3. Sélectionnez Dégivrage arrêté automatique pour régler l'activation automatique du dégivrage de la lunette arrêtée dégivrante et des rétroviseurs extérieurs.

Informations associées

• Activer et désactiver la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants (p. 243)

Régler le niveau de ventilateur pour les sièges avant

Le ventilateur peut être réglé selon plusieurs niveaux automatiques pour le siège avant.

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.

Boutons de commande de ventilateur de la vue Climatisation.

1. Appuyez sur le niveau de ventilateur souhaité, Off, 1-5 ou Max.

Le niveau de ventilateur est modifié et les boutons du niveau sélectionné s'allument.

1 Important

Si le ventilateur est totalement désactivé, la climatisation ne sera pas activée, ce qui peut entraîner la formation de buée sur l'intérieur des vitres.

Les réglages de la climatisation changent automatiquement en fonction des besoins en débit d'air sur le niveau de ventilation; c'est-à-dire que la vitesse du ventilateur peut être modifiée même si le niveau de ventilation est le même.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Régler le niveau de ventilateur pour les sièges arrêté

Le ventilateur peut être régler selon plusieurs niveaux automatiques pour la banquette arrêté.

Régler le niveau de ventilation de la banquette arrière depuis un siège avant

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation arrêté.

Boutons de commande de ventilateur dans l'onglet Climatisation arrêté de la vue Climatisation.

1. Appuyez sur le niveau de ventilateur souhaité, 1-5.

Le niveau de ventilateur des deuxième et troisième*rangées de sièges peut être désactivé en appuyant sur Climatisation de la deuxième rangée.

Le niveau de ventilateur de la troisième rangée de sièges suit celui de la deuxième rangée mais il est possible de la désactiver séparément en appuyant sur Climatisation de la troisième rangée.

Le niveau de ventilateur est modifié et les boutons du niveau sélectionné s'allument.

Régler le niveau de ventilation de la banquette arrière depuis la banquette arrière

1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du panneau de commandes climatiques de la console de tunnel pour accéder aux commandes.

Commande de ventilateur sur le panneau de commandes climatiques arrêté, sur la console de tunnel.

1. Appuyez sur le niveau de ventilateur souhaité, 1-5.

Le niveau de ventilateur est modifié et les boutons du niveau sélectionné s'allument.

Le niveau de ventilation pour la banquette arrière ne peut pas être ajusté sur le niveau pour les sièges avant est position Off.

Le niveau de ventilation de la banquette arrière ne peut être désactivé que depuis la vue Climatisation sur l'écran central.

Les réglages de la climatisation changent automatiquement en fonction des besoins en débit d'air sur le niveau de ventilation; c'est-à-dire que la vitesse du ventilateur peut être modifiée même si le niveau de ventilation est le même.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Régler la température pour les sièges avant

Il est possible de régler la température à la valeur souhaitée pour les zones climatiques de siège avant.

Boutons de température sur la barre de climatisation.

1. Sur la barre de climatisation de l'écran central, appuyez sur le bouton de température du côté gauche ou du côté droit pour ouvrir la commande.

Commande de température.

1. Pour régler la température :

glissez la commande jusqu'à la température souhaitée ou - appuyez sur + / - pour augmenter / réduire progressivement la température.

La température est modifiée et le bouton indique la température sélectionnée.

Le chauffage ou le refroidissement ne peut pas être accéléré en sélectionnant une température plus ou moins élevée que la température réelle désirée.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Régler la température pour la banquette arrière

Il est possible de régler la température à la valeur souhaitée pour les zones climatiques de la banquette arrière.

Régler la température de la banquette arrêtée depuis les sièges avant

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation arrêté.

Boutons de température dans l'onglet Climatisation arrêté de la vue Climatisation.

1. Appuyez sur le bouton de température du côté gauche ou du côté droit pour ouvrir la commande.

Commande de température.

1. Pour régler la température :

glissez la commande jusqu'à la température souhaitée, - appuyez sur + / - pour augmenter / réduire progressivement la température.

La température est modifiée et le bouton indique la température sélectionnée.

Régler la température de la banquette arrière depuis la banquette arrière

1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du panneau de commandes climatiques de la console de tunnel pour accéder aux commandes.

Commande de température sur le panneau de commandes climatiques, sur la console de tunnel.

1. Appuyez sur les boutons < / > des côtés gauche et droit pour augmenter/réduire progressivement la température.

La température est modifiée et l'écran du panneau de commandes climatiques indique sa valeur.

Le chauffage ou le refroidissement ne peut pas être accéléré en sélectionnant une température plus ou moins élevée que la température réelle désirée.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Synchroniser la température

La températures des différentes zones climatiques de la voiture peuvent être synchronisées avec la température régée pour le côté conducteur.

Bouton de synchronisation sur la commande de température du côté conducteur.

1. Sur la barre de climatisation de l'écran central, appuyez sur le bouton de température du côté conducteur pour ouvrir la commande.

2. Appuyez sur synchroniser la température.

La température dans toutes les zones de la voiture est synchronisée avec celle du côté conducteur et le symbole de synchronisation apparait près du bouton de température.

La synchronisation est désactivée avec une pression supplémentaire sur Synchroniser la température ou en modifiant le réglage de température d'une autre zone climatique que celle du conducteur.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Activer et désactiver la climatisation de l'air

La climatisation refroidit et assèche l'air entrant au besoin.

Lorsque l'air conditionné est activé, la climatisation gère automatiquement son activation et sa désactivation selon les besoins.

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.

1. Appuyez sur Climat.

La climatisation est activée/désactivée et le bouton s'allume/s'éteint.

Fermez toutes les vitres latérales ainsi que le toit panoramique* afin de garantir le meilleur fonctionnement possible de la climatisation.

Il n'est pas possible d'activer la climatisation lorsque la commande de ventilateur est en position Off.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)

Activer et désactiver la climatisation de la troisième rangée de sièges*

La troisième rangée de sièges bénéficie d'une climatisation individuelle qui refroidit et déshumidifie l'air entrant au besoin.

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation arrêté.
3. Appuyez sur Climatisation de la troisième rangée.

La climatisation est activée/désactivée et le bouton s'allume/s'éteint.

La climatisation de la troisième rangée de sièges est activée automatiquement lorsqu'une ceinture de sécurité de la troisième rangée est bouclée.

Il n'est pas possible d'activer manuellement la climatisation de la troisième rangée de sièges si la climatisation principale ou celle de la deuxième rangée de sièges* est désactivée.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 232)
• Activer automatiquement la climatisation de la troisième rangée de sièges* (p. 250)

Activer automatiquement la climatisation de la troisième rangée de sièges*

La climatisation refroidit et assèche l'air entrant au besoin.

Il est possible, avec une climatisation 4 zones*, de choisir si la climatisation de la troisième rangée de sièges sera automatiquement activée au démarrage du moteur.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Climatisation.
3. Sélectionnez Climatisation de 3e rangée automatique pour activer/désactiver la climatisation de la troisième rangée de sièges au démarrage du moteur.

Informations associées

• Activer et désactiver la climatisation de la troisième rangée de sièges* (p. 250)

Climatisation stationnement

La climatisation en stationnement est la dénomination générale de différentes fonctions qui améliorent l'environnement dans l'habitacle lorsque la voiture est en stationnement, par exemple le préconditionnement.

Les fonctions faisant partie de la climatisation en stationnement sont commandées depuis l'onglet Climatisation à l'arrêt dans la vue

Climatisation à l'écran central. Pour ouvrir la vue Climatisation sur l'écran central, appuyez sur le symbole au centre de la barre de climatisation.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 220)
• Préconditionnement* (p. 251)
• Confort climatique en stationnement* (p. 255)
• Symboles et messages relatifs à la climatisation en stationnement* (p. 257)

Préconditionnement

Le préconditionnement est une fonction qui, si cela est possible, tente d'atteindre la température de confort dans l'habitacle avant de prendre la route.

Le préconditionnement peut être directement activé ou programmé avec une minute.

La fonction utilise plusieurs systèmes dans diverses situations :

Le chauffage en stationnement* chauffe l'habitacle à température de confort en période de climat froid. - La climatisation ventile l'habitacle lorsqu'il fait chaud en soufflant de l'air provenant de l'extérieur.

1 Note

Lors du préconditionnement de l'habitacle, la voiture s'efforce d'atteindre une température de confort et non la température réglée avec la climatisation.

Informations associées

• Climatisation stationnement* (p. 251)
• Activation et désactivation du préconditionnement* (p. 251)
• Minuterie de préconditionnement* (p. 252)

Activation et désactivation du préconditionnement*

Le préconditionnement chauffe* ou ventile l'habitacle, si cela est possible, avant de prendre la route. La fonction peut être activée directement depuis l'écran central ou un téléphone mobile.

Activation et désactivation depuis la voiture

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation à l'arrêt.
3. Appuyez sur Préconditionner.

Le préconditionnement est activé/désactivé et le bouton s'allume/s'éteint.

Les portes et les vitres de la voiture doivent être fermées pendant l'utilisation du chauffage d'habitacle.

Attention

Ne pas utiliser le préconditionnement si la voiture est équipée d'un dispositif de chauffage*:

• À l'intérieur d'un local sans ventilation. Des gaz d'échappement sont émis si le chauffage est activé.
• Dans un lieu situé à proximité de matériaux inflammables. Le carburant, le gaz, les herbes hautes, les copeaux de bois sont des exemples de matériaux inflammables.
• Si les gaz d'échappement produits par le dispositif de chauffage risquent d'être bloqués. Une épaisse couche de neige dans le passage de roue avant droit par exemple peut empêcher la ventilation du dispositif de chauffage.

N'oubliez pas que le préconditionnement peut être activé par une minuterie réglée longtemps à l'avance.

Activation à partir de l'application*

L'activation du préconditionnement ainsi que l'information sur les règles peuvent être générées à partir d'une unité sur laquelle l'application Volvo On Call a été installée. Le préconditionnement chauffe l'habitacle à température

ture de confort ou l'air en injectant de l'air provenant de l'extérieur.

L'habitacle peut aussi être préconditionné avec la fonction de démarrage à distance de la voiture (Engine Remote Start - ERS) par le biais de l'application Volvo On Call*.

Informations associées

• Climatisation stationnement* (p. 251)
• Préconditionnement* (p. 251)
• Minuterie de préconditionnement* (p. 252)

Minuterie de préconditionnement*

Il est possible de régler la minuterie pour que le préconditionnement soit terminé à une heure prédéterminée.

La minuterie peut gérer jusqu'à 8 réglages pour :

• Une heure à une certaine date.
• Une heure pour un ou plusieurs jours de laSemaine, avec ou sans répétition.

Informations associées

• Préconditionnement* (p. 251)
• Ajouter et modifier une minuterie de pré-conditionnement* (p. 253)
• Activer et désactiver la minuterie de pré-conditionnement* (p. 254)
• Supprimer une minuterie de préconditionnement* (p. 255)

Ajouter et modifier une minuterie de préconditionnement*

La minuterie du préconditionnement peut gérer jusqu'à 8 réglages.

Régler l'heure

Bouton pour régler l'heure dans l'onglet Climatisation à l'arrêt de la vue Climatisation.

1. Ouvrez la vue Climatisation de l'écran central.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation à l'arrêt.
3. Appuyez sur Ajouter minuterie.

Une fenêtre pop-up s'ouvre.

Il n'est pas possible d'ajouter une programmation pour la minuterie s'il en existe déjà 8 mémorisées. Vous nevez en supprimer une avant de pouvoir en ajouter une nouvelle. Il n'est pas possible d'ajouter une programmation pour la minuterie s'il en existe déjà 8 mémorisées. Vous devez en supprimer une avant de pouvoir en ajouter une nouvelle.

1. Appuyez sur Date pour régler l'heure pour une seule date.

Appuyez sur Jours pour régler l'heure pour un ou plusieurs jours de la période.

Avec Jours : Pour activer/désactiver la répétition, cochez/décochez la case correspondante pour Répéter chq sem.

1. Avec Date : Sélectionnez la date du préconditionnement en naviguant avec les flèches dans la liste de dates. Avec Jours : Sélectionnez les jours de la semaine pour le préconditionnement en appuyant sur les boutons correspondants.
2. Réglez l'heure à laquelle le préconditionnement doit être terminé en naviguant avec les flèches sur la pendule.
3. Appuyez sur Confirmez pour ajouter la programmation de l'heure.

La programmation de l'heure est ajoutée à la liste puis activée.

Attention

Ne pas utiliser le préconditionnement si la voiture est équipée d'un dispositif de chauffage*:

• À l'intérieur d'un local sans ventilation. Des gaz d'échappement sont émis si le chauffage est activé.
• Dans un lieu situé à proximité de matériaux inflammables. Le carburant, le gaz, les herbes hautes, les copeaux de bois sont des exemples de matériaux inflammables.
• Si les gaz d'échappement produits par le dispositif de chauffage risquent d'être bloqués. Une épaisse couche de neige dans le passage de roue avant droit par exemple peut empêcher la ventilation du dispositif de chauffage.

N'oubliez pas que le préconditionnement peut être activé par une minuterie réglée longtemps à l'avance.

Modifier le réglage de l'heure

1. Ouvrez la vue Climatisation de l'écran central.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation à l'arrêt.
3. Appuyez sur l'heure à modifier. Une fenêtre pop-up s'ouvre.
4. Modifie la programmation de minutes de la même façon que sous la rubrique "Régler l'heure" ci-dessus.

Informations associées

• Préconditionnement* (p. 251)
• Minuterie de préconditionnement* (p. 252)
• Activer et désactiver la minuterie de préconditionnement* (p. 254)
• Supprimer une minuterie de préconditionnement* (p. 255)

Activer et désactiver la minuterie de préconditionnement*

Il est possible d'activer et de désactiver une programmation de la minuterie pour le pré-conditionnement en fonction des besoins.

Boutons de minuterie dans l'onglet Climatisation à l'arrêt de la vue Climatisation.

1. Ouvrez la vue Climatisation de l'écran central.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation à l'arrêt.
3. Pour activer/désactiver une programmation de la minuterie, appuyez sur le bouton de minuterie à droite du réglage.

La programmation de la minuterie est activée/désactivée et le bouton s'allume/s'éteint.

Attention

Ne pas utiliser le préconditionnement si la voiture est équipée d'un dispositif de chauffage*:

• À l'intérieur d'un local sans ventilation. Des gaz d'échappement sont émis si le chauffage est activé.
• Dans un lieu situé à proximité de matériaux inflammables. Le carburant, le gaz, les herbes hautes, les copeaux de bois sont des exemples de matériaux inflammables.
• Si les gaz d'échappement produits par le dispositif de chauffage risquent d'être bloqués. Une épaisse couche de neige dans le passage de roue avant droit par exemple peut empêcher la ventilation du dispositif de chauffage.

N'oubliez pas que le préconditionnement peut être activé par une minuterie réglée longtemps à l'avance.

Informations associées

• Préconditionnement* (p. 251)
• Minuterie de préconditionnement* (p. 252)
• Ajouter et modifier une minuterie de préconditionnement* (p. 253)
• Supprimer une minuterie de préconditionnement* (p. 255)

Supprimer une minuterie de préconditionnement*

Il est possible de supprimer une minuterie pour le préconditionnement qui ne sert plus.

Bouton pour modifier la liste/enlever la programmation de minuterie dans l'onglet Climatisation à l'arrêt de la vue Climatisation.

1. Ouvrez la vue Climatisation de l'écran central.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation à l'arrêt.
3. Appuyez sur Éditer la liste.
4. Appuyez sur l'icône Effacer à droite de la liste.

L'icône change pour le texte Effacer.

1. Appuyez sur Effacer pour confirmer. La programmation de la minuterie est effacée de la liste.

Informations associées

• Préconditionnement* (p. 251)
• Minuterie de préconditionnement* (p. 252)
• Ajouter et modifier une minuterie de pré-conditionnement* (p. 253)
• Activer et désactiver la minuterie de pré-conditionnement* (p. 254)

Confort climatique en stationnement*

Le climat dans l'habitacle peut être maintenu durant le stationnement, par exemple si le moteur doit être arrêté et que le conducteur ou des passagers veulent rester dans la voiture avec le même confort climatique.

Le maintien du confort climatique ne peut être qu'activé directement.

La fonction utilise plusieurs systèmes dans diverses situations :

• La chaleur restante du moteur est utilisée pour chauffer l'air frais de l'habitacle à température confort.
• La ventilation rafraîchit l'habitacle lorsqu'il fait chaud en soufflant de l'air provenant de l'extérieur.

Le maintien du confort climatique est désactivé lorsque la voiture est verrouillée de l'extérieur afin de ne pas utiliser inutillement la chaleur résiduelle. Cette fonction est destinée à maintenir le confort climatique lorsque le conducteur ou des passagers restent dans la voiture.

Le maintien du comport climatique, par temps froid, est limité dans le temps selon la quantité de chaleur résiduelle à disposition.

Informations associées

• Climatisation stationnement* (p. 251)
• Démarrer et arrêter le comportement climatique lors de la mise en stationnement* (p. 256)

Démarrer et arrêté le comportement climatique lors de la mise en stationnement

Le maintien du comport climatique permet de conserver le climat dans l'habitacle après la conduite. La fonction peut être directement activée depuis l'écran central.

1. Ouvrez la vue Climatisation à l'écran central en appuyant sur le symbole au centre de la rangée de climatisation.
2. Sélectionnez l'onglet Climatisation à l'arrêt.
3. Appuyez sur Maintenir le comport climat.

Le maintien du comportement climatique est activé/désactivé et le bouton s'allume/s'éteint.

1 Note

Il n'est pas possible de démarrer avec le même comportement climatique si la chaleur résiduelle du moteur ne suffit pas à le recréer ou si la température extérieure est supérieure à environ 20°C (68°F).

Le maintien du confort climatique est désactivé lorsque la voiture est verrouillée de l'extérieur afin de ne pas utiliser inutillement la chaleur résiduelle. Cette fonction est destinée à maintenir le confort climatique lorsque le conducteur ou des passagers restent dans la voiture.

Le maintien du comport climatique, par temps froid, est limité dans le temps selon la quantité de chaleur résiduelle à disposition.

Informations associées

• Confort climatique en stationnement* (p. 255)

Symboles et messages relatifs à la climatisation en stationnement*

Divers symboles et messages concernant la climatisation en stationnement peuvent s'afficher sur l'écran conducteur.

Les messages concernant la climatisation en stationnement peuvent également être affichés sur un appareil disposant de l'application Volvo On Call*.

Ce symbole apparaît à l'écran conducteur lorsque le réchauffeur de stationnement est actif.

Symbole	Message	Signification
i	Climatisation à l'arrêtEntretien nécessaire	La fonction de climatisation en stationnement est hors service. Contactez un atelier pour un contrôle de la fonction au plus tôt.
i	Climatisation à l'arrêtTemporairement indisponible	La fonction de climatisation en stationnement est momentanément hors service. Si le problème persiste avec le temps, contactez un atelier pour contrôler la fonction.
i	Climatisation à l'arrêtIndisponible, niveau carburant trop bas	La climatisation en stationnement ne peut pas être activée lorsque le niveau de carburant est trop bas pour activer le chauffage de stationnement*. Remplissez le réservoir de carburant de la voiture.
i	Climatisation à l'arrêtNon disponible. Niveau de charge trop bas	La climatisation en stationnement ne peut pas être activée lorsque le niveau de charge de la batterie de démarrage est trop bas pour activer le chauffage de stationnement*. Démarrez la voiture.
i	Climatisation à l'arrêtLimité. Niveau de charge trop bas	La durée de fonctionnement de la climatisation en stationnement est limitée lorsque la charge de la batterie de démarrage est insuffisante. Démarrez la voiture.

Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Climatisation stationnement* (p. 251)

Chauffage

Le réchauffeur a deux fonctions secondaires qui, selon la situation, aide à chauffer l'habitatcle ou le moteur.

Le chauffage dispose de deux fonctions secondaires :

• Le chauffage de stationnement qui, au besoin, chauffe l'habitacle lorsque le préconditionnement du climat de stationnement est activé.
• Le chauffage auxiliaire qui, au besoin, CHAFFE l'habitatc et le moteur durant la conduite.

Le chauffage est alimenté au carburant et installé dans le passage de roue avant droit.

De la fumée peut s'échapper du passage de roue avant droit et un bruit sourd peut retentir lorsque le dispositif de chauffage est activé. Un cliquetis provenant de la pompe à carburant peut aussi se faire entendre dans la partie arrière de la voiture. Ce phénomène est tout à fait normal.

Batterie et charge

Le chauffage est alimenté par la batterie de démarrage de la voiture. Si le niveau de charge de la batterie de démarrage est trop faible, le

chauffage s'éteint automatiquement et l'écran du conducteur affiche un message.

Assurez-vous que le niveau de charge de la batterie est suffisamment élevé si le dispositif de chauffage doit être utilisé.

Carburant et ravitaillement

Étiquette d'avertissement sur la trappe de carburant.

Le chauffage utilise le carburant du réservoir ordinaire de la voiture.

Si vous garez votre voiture en côte, l'avant de la voiture doit être orienté vers le bas de la côte pour assurer l'alimentation en carburant du chauffage.

Si le niveau du réservoir est trop faible, le chauffage s'éteint automatiquement et l'écran du conducteur affiche un message.

Vérifiez que la quantité de carburant dans le réservoir est suffisante pour l'utilisation du réchauffeur.

Attention

Du carburant renversé pourrait s'enflammer. Désactivez le chauffage alimenté au carburant avant de procéder au ravitaillement.

Contrôlez sur l'écran conducteur que le dispositif de chauffage est éteint. Ce symbole est allumé lorsqu'il fonctionne comme

réchauffeur de stationnement.

Informations associées

• Commandes climatiques (p. 220) Chauffage de stationnement* (p. 259) Chauffage auxiliaire* (p. 260)

Chauffage de stationnement

Au besoin, le réchauffeur de stationnement chauffe l'habitacle avant de prendre la route si le préconditionnement de la voiture est activé.

Le chauffage de stationnement est l'une des deux fonctions partielles du dispositif de chauffage de la voiture. Le chauffage est monté dans le passage de roue avant droit.

Lorsque ce symbole s'allume sur l'écran conducteur, le réchauffeur de stationnement peut être actif.

De la fumée peut s'échapper du passage de roue avant droit et un bruit sourd peut retentir lorsque le dispositif de chauffage est activé. Un cliquetis provenant de la pompe à carburant peut aussi se faire entendre dans la partie arrière de la voiture. Ce phénomène est tout à fait normal.

Le rechauffeur de stationnement est automatiquement activé si le préconditionnement de la climatisation de stationnement* est activé et que l'habitacle a besoin d'être rechauffé.

La durée de fonctionnement du rechauffeur dépend de plusieurs facteurs tels que le niveau de carburant, la charge de la batterie, la température

la température de l'habitacle et la température ambience mais elle n'excède jamais 30 minutes.

Vérifiez que la quantité de carburant dans le réservoir est suffisante pour l'utilisation du rechauffeur de stationnement.

Assurez-vous que le niveau de charge de la batterie de démarrage est suffisamment élevé si le réchauffeur de stationnement doit être utilisé.

1 Important

Une utilisation répétée du chauffage de stationnement lors de courts trajets peut décharger la batterie et entraîner des problèmes de démarrage.

Pour s'assurer que l'alternateur a le temps de produire l'énergie nécessaire à la consommation du chauffage de stationnement, il est recommandé de rouler sur une durée correspondant à la durée d'utilisation du chauffage.

Attention

Ne pas utiliser le préconditionnement si la voiture est équipée d'un dispositif de chauffage*:

• À l'intérieur d'un local sans ventilation. Des gaz d'échappement sont émis si le chauffage est activé.
• Dans un lieu situé à proximité de matériaux inflammables. Le carburant, le gaz, les herbes hautes, les copeaux de bois sont des exemples de matériaux inflammables.
• Si les gaz d'échappement produits par le dispositif de chauffage risquent d'être bloqués. Une épaisse couche de neige dans le passage de roue avant droit par exemple peut empêcher la ventilation du dispositif de chauffage.

N'oubliez pas que le préconditionnement peut être activé par une minuterie réglée longtemps à l'avance.

Attention

En cas d'odeur de carburant, d'apparition d'une fumée noire ou abondante ou si vous entendez des bruits anormaux provenant du chauffage de stationnement, arrêtez le dispositif et retirez immédiatement le fusible correspondant. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé pour la réparation.

Informations associées

Chauffage* (p. 258) Chauffage auxiliaire* (p. 260)

Chauffage auxiliaire*

Le chauffage auxiliaire aide à réchauffer l'habitacle et le moteur pendant la conduite.

Le chauffage auxiliaire est l'une des deux fonctions partielles du dispositif de chauffage de la voiture. Le chauffage est monté dans le passage de roue avant droit.

De la fumée peut s'échapper du passage de roue avant droit et un bruit sourd peut retentir lorsque le dispositif de chauffage est activé. Un cliquetis provenant de la pompe à carburant peut aussi se faire entendre dans la partie arrière de la voiture. Ce phénomène est tout à fait normal.

Le chauffage auxiliaire démarre et est commandé automatiquement dès que la chauffage est nécessaire lorsque la voiture est en marche.

Il s'éteint automatiquement dès que le contact est coupé.

Vérifiez que la quantité de carburant dans le réservoir est suffisante pour l'utilisation du réchauffeur auxiliaire.

Informations associées

• Chauffage* (p. 258) Chauffage de stationnement* (p. 259)
• Activer automatiquement le chauffage auxiliaire* (p. 261)

Activer automatiquement le chiffre auxiliaire*

Le chauffage auxiliaire aide à réchauffer l'habitacle et le moteur pendant la conduite.

Il est possible de choisir si l'activation automatique du chauffage auxiliaire doit être activée ou désactivée.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale sur l'écran central.
2. Appuyez sur Climatisation.
3. Sélectionnez Chauffage additionnel pour régler l'activation automatique du chauffage auxiliaire.

Volvo recommande de désactiver l'activation automatique de chauffage auxiliaire pour les trajets courts.

Informations associées

Chauffage auxiliaire* (p. 260)

CLÉ, SERRURES ET ALARME

Témoin de verrouillage

La voiture indique le verrouillage ou le déverrouillage avec les yeux de détresse.

Indication extérieure

Verrouillage

• Les clignotants de la voiture indiquent le verrouillage par un clignotement ainsi que le rabattement des rétroviseurs extérieurs 1.

Déverrouillage

• Les clignotants de la voiture indiquent le déverrouillage par deux clignotements ainsi que le déploiement des rétroviseurs extérieurs 1.

Toutes les portes, le hayon et le capot moteur doivent être fermés pour indiquer que la voiture est verrouillée. Si le verrouillage s'effectue avec uniquement la porte conducteur fermée, l'indication du verrouillage avec les feux de détresse n'aura lieu que lorsque toutes les portes, le hayon et le capot moteur seront fermés.

Témoin de verrouillage et d'alarme sur le tableau de bord

Le témoin de verrouillage et d'alarme indique le statut du système de verrouillage :

• Un clignotement long indique le verrouillage.
• Des clignotements courts indiquent que la voiture est verrouillée.
• Des clignotements rapides après la désactivation de l'alarme* indiquent qu'elle a été déclenchée.

Indication des boutons de verrouillage

Porte avant

Boutons de verrouillage avec témoin sur la porte avant.

Si les témoins des portes avant et du bouton de verrouillage sont allumés, toutes les portes sont verrouillées. Si l'une des portes s'ouvre, le témoin s'éteint sur les deux portes.

Porte arrêté

Boutons de verrouillage avec témoin sur la porte arrière.

Si le témoin du bouton de verrouillage des portes est allumé, c'est que la porte en question est verrouillée. Si l'une des portes est déverrouillée, son témoin s'éteint tandis que les autres restent allumés.

Autres indications

Les fonctions d'éclairage d'accompagnement et d'éclairage de sécurité peuvent aussi être activées lors du verrouillage et du déverrouillage, respectivement.

Informations associées

• Réglage d'indication de verrouillage (p. 265) Durée d'éclairage de sécurité (p. 173) Utiliser l'éclairage d'accompagnement (p. 172)

Réglage d'indication de verrouillage

Dans le menu Paramètres de l'écran central, il est possible de sélectionner diverses options pour la confirmation du verrouillage et du déverrouillage.

Pour modifier le réglage de la confirmation du verrouillage :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car ⇒ Verrouillage.
3. Appuyez sur Retour information visible verrouillage pour CHOISIR lorsquela voiture doit émettre une confirmation visible :

Verrouiller - Déverrouiller - Deux

Ou désactivez la fonction en sélectionnant Arrêt.

Pour modifier le réglage des rétroviseurs rabattables* au verrouillage :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Rétroviseurs et commodité.
3. Sélectionnez Repli des rétroviseurs au verrouillage pour activer ou désactiver la fonction.

Informations associées

Témoin de verrouillage (p. 264)

Télécommande

La télécommande permet de verrouiller et de déverrouiller les portes, le hayon et la trappe de réservoir de carburant. La télécommande doit se trouver dans la voiture pour permettre son démarrage.

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Télécommande 3 ou clé sans bouton (Key Tag)*.

La télécommande n'est pas utilisée physiquement pour démarrer puisque la voiture est équipée de la fonction de démarriage sans clé (Passive Start). Il suffit alors que la clé soit présente dans la partie avant de l'habitacle.

Sur les voitures équipées du verrouillage/déverrouillage sans clé Passive Entry*, la clé peut se trouver n'importe où dans la voiture pour qu'elle puisse démarrer. Une clé plus légère et sans bouton (Key Tag) est alors fournie.

Les télécommandes peuvent être associées à différents profils de conducteur afin de sauvegarder les paramétrages personnels dans la voiture.

Attention

La télécommande contient une pile. Tenez les piles neuves et usagées hors d'atteinte des enfants. L'ingestion d'une pile peut entraîner de graves lésions.

En cas de dommages, par exemple si le cache de la batterie ne peut être fermé correctement, il convient de ne pas utiliser le produit. Tenez les produits défectueux hors d'atteinte des enfants.

Boutons de la télécommande

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La télécommande comporte quatre boutons : un sur le côté gauche et trois sur le côté droit.

Verrouillage - Une simple pression sur le bouton permet de verrouiller les portes, le hayon et la trappe de réservoir de carburant tout en activant l'alarme*.

Une pression plus longue permet de fermer toutes les vitres ainsi que le toit panoramique* simultanément.

Déverrouillage - Une simple pression sur le bouton permet de déverrouiller les portes, le hayon et la trappe de réservoir de carburant tout en désactivant l'alarme.

Une pression longue ouvre toutes les vitres simultanément. Cette fonction d'animation peut servir par exemple à ventiler rapidement la voiture par temps chaud.

Hayon - Déverrouille et désactive l'alarme du hayon uniquement. Sur les voitures avec hayon électrique*, celui-ci s'ouvre automatiquement avec une longue pression. Une longue pression permet aussi de fermer le hayon. Des signaux d'avertissement retentissent.

Fonction panique - Sert à attirer l'attention de l'entourage dans les cas d'urgence. Si vous appuyez sur la touche pendant au moins 3 secondes ou deux fois dans un intervalle de 3 secondes, les clignotants et l'avertisseur sonore seront activés. Cette fonction peut être désactivée à l'aide du même bouton au bout de 5 secondes au moins d'activation. Sinon, elle se désactive automatiquement après 3 minutes.

Attention

Si quelqu'un reste dans la voiture lorsque vous la quittez, veillez à couper l'alimentation des lève-vitres et du toit panoramique* en retirant la télécommande du contacteur.

N'oubliez pas qu'il y a un risque de verrouiller la télécommande dans la voiture.

• Une télécommande ou une clé sans bouton restée dans la voiture sera désactivée au moment du verrouillage et de la mise sous alarme de la voiture à l'aide d'une autre télécommande. La fonction « Serrures à pène dormant » est aussi désactivée. La clé oubliée est activée lorsque la voiture est déverrouillée.
• Une Red Key laissée dans la voiture est désactivée même lorsque la voiture est verrouillée avec Volvo On Call et elle est réactivée lorsque la voiture est déverrouillée avec Volvo On Call ou à l'aide d'une autre clé fonctionnelle.

Clé sans bouton

La clé sans bouton, fournie pour la fonction de verrouillage/déverrouillage sans clé, fonctionne de la même façon qu'une télécommande pour le démarrage et le verrouillage/déverrouillage sans clé. La clé est étanche jusqu'à une profondeur d'environ 10 mètres (30 pieds) pendant 60 minutes au maximum. Elle n'a pas de lame de clé amovible et sa pile ne peut pas être remplaçée.

Red key - télécommande limitée

Une Red Key est une clé qui permet de poser les limites de certaines des caractéristiques de la voiture comme par ex. la vitesse maximale ainsi que le volume sonore maximal des hautparleurs. Une clé pour le propriétaire qui souhaite que sa voiture soit utilisée avec responsabilité, quel que soit celui ou celle qui la conduit.

Perturbations

Les fonctions de la télécommande pour le démarrage sans clé et le verrouillage et le déverrouillage sans clé* peuvent être perturbées par des écrans et champs électromagnétiques.

Évitez de placer la télécommande à proximité d'objets métalliques ou d'appareils électroniques comme des téléphones mobiles, des tablettes tactiles, des ordinateurs portables ou des chargeurs. Maintenez-les à au moins 10-15 cm (4-6 pouces) de préférence.

Si les interférences persistent, utilisez la lame amovible de la télécommande pour déverrouiller puis placez la clé dans le lecteur de sauve-garde du porte-gobelets pour désactiver

l'alarme de la voiture et pour pouvoir démarrer la voiture.

Lorsque vous placez la télécommande dans le porte-gobelet, vérifiez qu'aucune clé de voiture, ni aucun autre objet métallique ou appareil électronique (téléphone mobile, tablette tactile, ordinateur portable ou chargeur) ne se trouve dans le porte-gobelet. Plusieurs clés de voiture rangées dans le porte-gobelet peuvent provoquer des interférences.

Informations associées

Démarrage du moteur (p. 462) - Verrouiller et déverrouiller à l'aide de la télécommande (p. 268) Porte de la télécommande (p. 270) - Remplacer la pile de la télécommande (p. 271) Lame de clé amovible (p. 278) - Immobilisateur électronique (p. 281) - Connecter la télécommande au profil de conducteur (p. 146)

Verrouiller et déverrouiller à l'aide de la télécommande

Les boutons de la télécommande vous permettent de verrouiller et de déverrouiller l'ensemble des portes, le hayon et la trappe de réservoir simultanément.

Verrouillage avec la télécommande

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L'illustration est schématique, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

• Appuyez sur le bouton de la télécommande pour verrouiller la voiture.

Pour permettre l'activation de la séquence de verrouillage, la porte conducteur doit être fermée. Si l'une des autres portes ou le hayon est ouvert, ils ne seront verrouillés et mis sous alarme qu'au moment de leur fermeture. Le capteur de mouvement de l'alarme est activé.

lorsque toutes les portes et le hayon sont fermés et verrouillés.

1 Note

N'oubliez pas qu'il y a un risque de verrouiller la télécommande dans la voiture.

• Une télécommande ou une clé sans bouton restée dans la voiture sera désactivée au moment du verrouillage et de la mise sous alarme de la voiture à l'aide d'une autre télécommande. La fonction « Serrures à pêne dormant » est aussi désactivée. La clé oubliée est activée lorsque la voiture est déverrouillée.
• Une Red Key laissée dans la voiture est désactivée même lorsque la voiture est verrouillée avec Volvo On Call et elle est réactivée lorsque la voiture est déverrouillée avec Volvo On Call ou à l'aide d'une autre clé fonctionnelle.

Verrouillage avec le hayon ouvert

Si la voiture a été verrouillée et que le hayon est tout ouvert, veillez à ne pas laisser la télécommande dans le compartiment à bagages lorsque vous fermez le hayon et que toute la voiture est verrouillée.

Déverrouillage avec la télécommande

• Appuyez sur le bouton de la télécommande pour déverrouiller la voiture.

Reverrouillage automatique

Si, dans les 2 minutes qui suivent le déverrouillage, ni les portes ni le hayon ne sont ouverts, ceux-ci seront verrouillés automatiquement. Cette fonction permet d'éviter que la voiture ne reste ouverte par mégarde.

1 Note

Essayez toujours de vous rapprocher de la voiture et faites une nouvelle tentative de déverrouillage.

Si le verrouillage ou le déverrouillage avec la télécommande venait à cesser de fonctionner à cause de l'usure de la pile, verrouillez ou déverrouillez la porte conducteur à l'aide de la lame de clé amovible.

Informations associées

• Réglages du déverrouillage à distance et de l'intérieur (p. 269)
• Déverrouiller le hayon avec la télécommande (p. 270)
• Télécommande (p. 266)
• Remplacer la pile de la télécommande (p. 271)
• Verrouiller et déverrouiller avec la lame de clé amovible (p. 279)

Réglages du déverrouillage à distance et de l'intérieur

Il est possible de définir différentes séquences pour le déverrouillage à distance.

Pour modifier le réglage :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Verrouillage → Déverrouillage à distance et habitacle.
3. Sélectionnez une alternative :
4. Toutes les portes - déverrouillage simultané de toutes les portes.
5. Une porte - déverrouillage de la porte conducteur. Pour déverrouiller toutes les portes, deux pressions sur le bouton de déverrouillage de la télécommande sont nécessaires.

Les réglages effectués ici concernent aussi le verrouillage centralisé avec la poignée d'ouverture depuis l'intérieur.

Informations associées

Verrouiller et déverrouiller à l'aide de la télécommande (p. 268) - Verrouiller et déverrouiller depuis l'intérieur de la voiture (p. 299)

Déroverrouiller le hayon avec la télécommande

Il est possible de ne déverrouiller que le hayon à l'aide d'un bouton de la télécommande.

1. Appuyez sur le bouton de la télécommande.

Le hayon est déverrouillé mais reste fermé.

Les portes latérales restent verrouillées et sous alarme*. Le témoin de verrouillage et d'alarme sur le tableau de bord s’éteint pour indiquer que la voiture n’est pas entièrement verrouillée.

Appuyez doucement sur le bouton gainé de caoutchouc sous la poignée et ouvrez le hayon. Si le hayon n'a pas été ouvert dans les 2 minutes, il est reverrouillé et l'alarme est reactivée.

1. Avec l'option du hayon à commande électrique* -

Une longue pression (environ 1,5 seconde) sur le bouton de la télécommande

Le hayon est déverrouillé et s'ouvre tandis que les portes latérales restent verrouillées et sous alarme.

Informations associées

• Verrouiller et déverrouiller à l'aide de la télécommande (p. 268) Ouvrir et fermer le hayon à commande électrique* (p. 303)

Portée de la télécommande

Pour permettre le bon fonctionnement de la télécommande, celle-ci doit se trouver à une certaine distance de la voiture.

Utilisation manuelle

Les fonctions de la télécommande pour le verrouillage et le déverrouillage en appuyant sur ou ont une portée d'environ 20 mètres (65 pieds) autour de la voiture.

Si la voiture ne confirme pas une pression sur le bouton, approchez-vous et faites une nouvelle tentative.

Utilisation sans clé*

Les parties grisées sur l'illustration indiquent les zones couvertes par les antennes du système.

Pour une utilisation sans clé, la télécommande ou la clé sans bouton (Key Tag) doit se couvrir

Dans une zone en demi-cercle d'un rayon de 1,5 mètre (5 pieds) le long des deux côtés et d'environ 1 mètre (3 pieds) du hayon.

Les fonctions de la télécommande peuvent être perturbées par les ondes radio, les immeubles, les conditions topographiques, etc. La voiture peut toujours être verrouillée/déverrouillée à l'aide de la lame de clé.

Si la télécommande est retirée de la voiture

Si la télécommande est retirée de la voiture lorsque le moteur est en marche, le message d'avertissement Clé non trouvée Retirée du véhicule

s'affiche sur l'écran conducteur et un signal de rappel retentit lorsque la dernière porte est fermée.

Le message s'éteint dès que la clé revient dans la voiture suivi d'une pression sur le bouton droit O du clavier au volant ou lorsque la dernière porte est fermée.

Informations associées

• Télécommande (p. 266)
• Emplacement des antennes pour le système de démarrage et de verrouillage (p. 298)
• Fonctions sans clé et surfaces tactiles* (p. 295)

Remplacer la pile de la télécommande

La pile de la télécommande doit être remplacée lorsqu'elle est déchargée.

Toutes les batteries ont une durée de vie limitée et doivent finalement être replacées (sauf Key Tag). La durée de vie de la batterie varie en fonction de la fréquence d'utilisation du véhicule/de la clé.

La pile de la télécommande doit être remplacée lorsque

• le symbole d'information s'allume et le message "Pile de la clé faible" apparait sur l'écran conducteur. Les serrures ne réagissent pas à plusieurs reprises au signal envoyé par la télécommande dans un rayon de 20 mètres (65 pieds).

Essayez toujours de vous rapprocher de la voiture et faites une nouvelle tentative de déverrouillage.

La pile de la télécommande sans bouton (Key Tag) ne peut pas être remplacement. Vous pouvez commander une nouvelle télécommande après chez votre réparateur Volvo agréé.

1 Important

Il convient de remettre une Key Tag usée à un atelier VOLVO agréé. Il faut effacer la clé de la voiture, car elle peut encore être utilisée pour démarrer la voiture via un démarage de secours.

Ouvrir la clé et remplacer la pile

Tenez la télécommande avec la face avant visible et le logo Volvo dans le bon sens. Poussez le bouton à droite sur le bord inférieur de l'anneau portec-clés. Poussez la coque de la face avant de quelques millimètres vers le haut.

La coque se détache et vous pouvez la séparer de la télécommande.

Tournez la télécommande, déplacez le bouton vers le côté et poussez la coque arrêté de quelques millimètres vers le haut.

La coque se détache et vous pouvez la séparer de la télécommande.

3 Utilisez par exemple un tournevis pour faire tourner le cache de la pile dans le sens antihoraire afin de placer le repère face au texte OPEN.

Soulevez le couvercle de pile prudemment en appuyant par ex. avec l'ongle dans le renforcement.

Puis forcez le couvercle vers le haut.

Le côté (+) de la pile est placé vers le haut. Dégagez ensuite prudemment la pile comme sur l'illustration.

1 Important

Évitez de toucher les piles neuves et leurs contacts avec les doigts pour ne pas réduire leur capacité.

5 Installez une pile neuve avec la face + vers le haut. Évitez de toucher les contacts de la télécommande avec les doigts.

Insérez la pile en l'inclinant dans le support. Poussez ensuite la pile vers l'avant de manière à ce qu'elle se bloque dans les deux ergots en plastique.

Poussez ensuite la pile de manière à ce qu'elle se bloque dans les ergots supérieurs noirs.

Utilisez des piles de type CR2032, 3 V.

Pour la télécommande, Volvo recommende d'utiliser des piles conformes à la norme UN Manual of Test and Criteria, Part III, sub-section 38.3. Les piles installées en usine ou remplacées par un atelier Volvo agree respectent ces critères.

6 Remettez le couvercle de pile en place et tournez-le dans le sens horaire jusqu'à faire correspondre le repère au texte CLOSE.

7 Replace la face arrière de la coque et l’enfoncez jusqu’à entendre un clic. 2 Poussez ensuite la coque en place.

Un clic supplémentaire confirme que la coque est bien positionnée et verrouillée.

8 Retournez la télécommande et replacez la coque avant en l’enfonçant jusqu’à entendre un clic.

Poussez ensuite la coque en place.

Un clic supplémentaire confirme que la coque est bien positionnée et verrouillée.

Attention

Vérifiez que la pile est correctement positionnée selon les polarités. Si la télécommande ne doit pas être utilisée pendant une période prolongée, retirez la pile pour éviter une fuite et des dommages. Les piles endommagées ou présentant des fuites peuvent provoquer des lésions cutanées par corrosion; il convient donc de porter des gants de protection pour la manipulation des piles endommagées.

• Tenez les piles hors d'atteinte des enfants. Tenez les piles rangées car elles sont susceptibles d'être avalées par un enfant ou un animal.
• Les batteries ne doivent pas être désassemblées, court-circuitées ou jetées au feu.
• Ne tentez pas de recharger des piles non rechargeables car cela peut provoquer une explosion.

Avant d'utiliser la télécommande, vérifie qu'elle n'est pas endommagée. En cas de dommages, par exemple si le cache de la batterie ne peut être fermé correctement, il convient de ne pas utiliser le produit. Tenez les produits défectueux hors d'atteinte des enfants.

Important

Veillez à trier les batteries usagées de manière écologique.

Informations associées

• Verrouiller et déverrouiller avec la lame de clé amovible (p. 279) Démarrage du moteur (p. 462)
• Télécommande (p. 266)

Commander de nouvelles télécommandes

La voiture est livrée avec deux télécommandes. Une clé sans bouton est incluse si la voiture est équipée de la fonction de verrouillage et de déverrouillage sans clé*. Il est possible de commander d'autres télécommandes.

Il est possible de programmer et d'utiliser jusqu'à douze télécommandes pour une même voiture. Un nouveau profil de conducteur est ajouté pour chaque nouvelle télécommande. Cela concerne également la clé sans bouton.

Perte d'une télécommande

En cas de perte d'une télécommande, il est possible d'en commander une nouvelle auprès d'un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé. Les télécommandes restantes doivent être rapportées à l'atelier. Par mesure de protection contre le vol, le code de la télécommande égarée doit être effacé du système.

Il est possible de contrôler, via les profils de conducteur, le nombre de clés actuellement enregistrées pour la voiture dans la Vue principale de l'écran central. Sélectionnez

Paramètres → Système → Profils conducteur.

Informations associées

• Télécommande (p. 266)

Red key - télécommande limitée

Une Red Key permet au propriétaire de la voiture de paramétrer des limitations à certaines propriétés de la voiture. Ces limitations sont destinées à garantir une utilisation correcte de la voiture, en cas de prêt par exemple.

Avec une télécommande limitée Red Key, il est possible de déterminer la vitesse maximale de la voiture, de régler des rappels de vitesse et de choisir le volume maximal des haut-parleurs. En outre, certains des systèmes d'assistance à la conduite de la voiture seront tous les jours activés. Les fonctions de la télécommande restent identiques à celles d'une télécommande ordinaire.

Les limitations sont conçues comme des mesures afin de réduire le risque d'accident et ainsi être plus tranquille lorsque vous prétez

votre voiture à un jeune conducteur, un employé de parking ou d'atelier.

Profil de conducteur pour red key

Une Red Key est associée à un certain profil de conducteur Red Key et lorsqu'elle est active, les paramètres de la clé peuvent être modifiés. Il n'est pas non plus possible de changer de profil de conducteur. Pour cela, une télécommande ordinaire est nécessaire.

Le profil de conducteur Red Key est activé lors du déverrouillage de la voiture avec une Red Key sans aucune télécommande ordinaire à proximité.

Lors d'un changement de conducteur, la voiture doit être verrouillée puis déverrouillée pour activer un nouveau profil de conducteur.

Commander une RED KEY

Il est possible de commander une ou plusieurs télécommandes limitées Red Key auprès d'un réparateur Volvo. Au total, il est possible de programmer et d'utiliser jusqu'à once télécommandes avec limitations pour une même voiture mais au moins une doit être une télécommande ordinaire.

Informations associées

Paramètres pour Red Key* (p. 277) - Télécommande (p. 266)

Paramètres pour red key*

Le détenteur d'une télécommande ordinaire peut modifier les réglages d'une Red Key. Certaines fonctions d'aide à la conduite sont toutefois constamment actives.

Pour modifier le réglage :

1. Déverrouillez la voiture avec une télécommande ordinaire.
2. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
3. Appuyez sur Système → Profils conducteur → Clé Rouge.

Les réglages suivants peuvent être faits :

• Intervalle de réglage pour Adaptive Cruise Control*
• Mettre le niveau du son en muet
• Limite de vitesse maximale
• Alerte limite de vitesse

Intervalle réglé pour adaptive cruise control

Régler intervalle temps (1 est le plus court et 5 le plus long).

Mettre le niveau du son en muet

Volume inférieur max pour sources média.

À la première utilisation, la fonction est activée.

Limite de vitesse maximale

Régler une vitesse maximale pour cette clé.

À la première utilisation, la fonction est activée et la vitesse est régée à 120 km/h (75 mph).

• Plage de réglage: 50-250 km/h (30-160 mph)
• Intervalle: 1 km/h (1 mph)

Symbole pour la limitation de vitesse.

Alerte limite de vitesse

Avertit quand véhicule dépasse valeurs param.

À la première utilisation, la fonction est activée et les valeurs sont réglées à 50, 70 et 90 km/h (30, 45 et 55 mph).

• Plage de réglage: 0-250 km/h (0-160 mph)
• Intervalle: 1 km/h (1 mph)
• Nombre maximal de rappels simultanés : 6

Systèmes d'assistance à la conduite

Les systèmes d'assistance à la conduite suivants seront toujours activés pour l'utilisateur de la Red Key :

• Blind Spot Information (BLIS)* Assistance de sortie de voie (LKA)*
• Contrôle de la distance* City Safety
• Driver Alert Control - DAC*
• Informations sur la signalisation routière*

Informations associées

• Red Key - télécommande limitée* (p. 276)

Lame de clé amovible

Une télécommande contient une lame de clé amovible en métal avec laquelle il est possible d'activer certaines fonctions et d'exécuter certaines actions.

Le code unique de la lame de clé se trouve dans les ateliers Volvo agréés, recommandés pour commander de nouvelles lames de clé.

Domaines d'utilisation de la lame de clé

La lame de clé amovible de la télécommande permet

d'ouvrir manuellement la porte avant gauche si le verrouillage centralisé ne peut pas être activé avec la télécommande d'effectuer un verrouillage d'urgence de toutes les portes d'activer et de désactiver le verrouillage de sécurité infantile mécanique des portes arrière.

La télécommande sans bouton 8 n'a pas de lame de clé amovible. Au besoin, utilisez la lame de clé amovible de la télécommande ordinaire.

Sortir la lame de clé

1 Tenez la télécommande avec la face avant visible et le logo Volvo dans le bon sens. Poussez le bouton à droite sur le bord inférieur de l'anneau portec-clés. Poussez la coque de la face avant de quelques millimètres vers le haut.

La coque se détache et vous permet de la séparer de la télécommande.

Dévissez la lame de clé en l'inclinant vers le haut.

3 Après utilisation, replacez la lame de clé à sa place dans la télécommande.

Remettez la coque en pressant vers le bas jusqu'à entendre un clic. Poussez ensuite la coque en place.

Un clic supplémentaire confirme que la coque est bien positionnée et verrouillée.

Informations associées

• Verrouiller et déverrouiller avec la lame de clé amovible (p. 279)
• Télécommande (p. 266)

Verrouiller et déverrouiller avec la lame de clé amovible

La lame de clé amovible peut servir à déverrouiller la voiture de l'extérieur, par exemple lorsque la pile de la télécommande est déchargée.

Déroverrouiller

Tirez la poignée de porte avant gauche à fond pour faire apparaître la serrure. 2 Insérer la clé dans le cylindre de la serrure. 3 Tournez dans le sens horaire à 45 degrés de manière à ce que la lame de clé soit dirigée vers l'arrière. Tournez la lame de clé dans l'autre sens de 45 degrés dans sa position d'origine. Retirez la lame de clé de la serrure et relâchez la poignée pour que sa partie arrière soit de nouveau contre la voiture.

1. Tirez la poignée.

La porte s'ouvre.

Le verrouillage s'effectue de manière identique mais en tournant à 45 degrés dans le sens antihoraire, à l'inverse de l'étape (3).

Désactivation de l'alarme et démarrage de la voiture*

Lors du déverrouillage de la porte avec la lame de clé et de son ouverture, l'alarme se déclenche.

Emplacement du lecteur de secours dans le porte-gobelets.

Pour désactiver l'alarme :

1. Placez la télécommande sur le symbole de clé dans le lecteur de secours au fond du porte-gobelets de la console de tunnel.
2. Tournez ensuite la commande de démarrage dans le sens horaire puis relâchez-la.

Le signal d'alarme cesse et l'alarme est désactivée.

Verrouiller

Il est aussi possible de verrouiller la voiture avec la lame de clé amovible de la télécommande, par exemple en cas de coupure de l'alimentation électrique ou si la pile de la télécommande est déchargée.

La porte avant gauche peut être verrouillée avec la serrure et la lame de clé amovible de la télécommande.

Les autres portes n'ont pas de serrure mais un loquet sur le côté qu'il faut enfoncer avec la lame de clé. Elles sont alors verrouillées mécaniquement pour empêcher leur ouverture de l'extérieur.

Il est toujours possible d'ouvrir les portes de l'intérieur.

Verrouillage manuel d'une porte. À ne pas confondre avec le Verrouillage de sécurité infant.

Sortez la lame de clé amovible de la télécommande. Introduisez la lame de clé dans le dispositif de verrouillage et engagez la clé jusqu'au fond, environ 12 mm (0,5 pouce).

La porte peut être ouverte de l'intérieur et de l'extérieur. La porte ne peut maintenant plus être ouverte de l'extérieur. Pour revenir en position A, il faut d'abord ouvrir la poignée intérieure de la porte.

Les portes peuvent aussi être déverrouillées avec le bouton de déverrouillage de la télécommande ou avec le bouton de verrouillage centralisé de la porte conducteur.

• La commande de verrouillage de porte ne permet de verrouiller que la porte concernée, pas toutes les portes en même temps.
• Une porte arrière verrouillée manuellement avec sécurité enfant activée manuellement ou électriquement ne pourra être ouverte ni de l'intérieur, ni de l'extérieur. Une porte arrière verrouillée de cette façon ne pourra être déverrouillée que par l'intermédiaire de la télécommande, du bouton de verrouillage centralisé ou de Volvo On Call*.

Informations associées

Démarrage du moteur (p. 462) Lame de clé amovible (p. 278) - Activer et désactiver l'alarme* (p. 312) - Remplacer la pile de la télécommande (p. 271) - Télécommande (p. 266)

Immobilisateur électronique

L'immobilisateur électronique est une protection antivol qui empêche une personne non autorisée de démarrer la voiture.

Seule la télécommande correcte permet de démarrer la voiture.

Les messages suivants sur l'écran conducteur concernent l'immobilisateur électronique :

Symbole	Message	Signification
	Clé non trouvéeVoir le manuel de conduite et entretien	Erreur lors de la lecture de la télécommande au démarrage. Placez la télé-commande sur le symbole en forme de clé dans le portegobelets et essayez à nouveau.

Immobilisateur de commande à distance avec système de pistage 10

La voiture est équipée d'un système qui permet de pister et de localiser la voiture et d'activer l'immobilisateur à distance pour empêcher

le démarrage du moteur. Contactez votre revendeur Volvo pour de plus amples informations et obtenir de l'aide pour activer le système.

Les messages suivants sur l'écran conducteur concernent l'immobiliseur commandé à distance avec système de pistage :

Symbole	Message	Signification
Immobilisé à distance La voiture ne peut pas démarrer	L'immobilisateur commandé à distance avec système de pistage est activé. La voiture ne peut pas être démarrée. Contactez le Service Clients Volvo On Call.

Informations associées

• Télécommande (p. 266) Commander de nouvelles télécommandes (p. 275)

Homologation de type pour le système de la télécommande

L'homologation de type du système de télécommande de la voiture est présentée dans les tableaux suivants.

Pour des informations détaillées concernant l'homologation, consultez le site www.volvocars.com/intl/support.

Système de verrouillage, démarrage sans clé (Passive Start) et verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry*)

Marquage CEM pour le système de télécommande. Consultez les tableaux suivants pour des numéros d'homologation de type compétiteurs.

Pays/Région	Réception par type
Europe	Delphi Deutschland GmbH, 42367 Wuppertal, certifie par la présente que l'appareil VO3-134TRX est conforme aux exigences fonctionnelles essen-tielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 2014/53/EU (RED). Le texte complet de la déclaration de conformité CE est disponible sur www.volvocars.com/intl/support
Jordanie	TRC/LPD/2014/250
Serbie	P1614120100
Argentine	CNC ID: C-14771
Brésil	MT-3245/2015	ANATEL 0589-15-6830 (01) 0 7897843840961 008812
Indonésie	Nomor: 38301/SDPPI/2015
Malaisie	RDBV/22A/1018/S(18-4230)
Mexique	IFETEL: RLVDEVO15-0396
Russia		EAC EAC 0007006
Émirats Arabes Unis	ER37847/15 DA0062437/11

Pays/Région	Réception par type
Namibia	TA-2016-02	CRANCommunications Regulatory Authority of Namibia
Afrique du Sud	TA-2014-1868	ICASA

telecommande

Pays/ Région	Réception par type
Europe	Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG certificie par laprésente que ce type d'équipement radio HUF8423 est conforme à la directive 2014/53/EU.Letexte complèt de la déclaration de conformité CE est disponible sur www.volvocars.com/intl/supportBande de fréquence : 433,92 MHzPuisance de transmission rayonnée maximale : 10 mWProducteur : Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velter, Allemagne
Argentine	CNC COMISION NACIONALDE COMUNICACIONESH-15532
Brésil	Anatel: 05568-16-06643 Modelo: HUF8423Este equipimento opera em caráter secundário isto é não tem direito a proteçãocontra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não podecausar interferência a sistemas operando em caráter primário.	ANATEL

Pays/ Région	Réception par type
CU (Customs Union)Biélorussie, Kazakhstan, Russia		EAC
Indonésie	[41005/SDPPI/2015][5149]
Jordanie	TRC/LPD/2015/104
Maroc	AGREE PAR L'ANRT MAROCNuméro d'agrément: MR 10668 ANRT 2015Date d'agrément: 24/07/2015
Moldavie		1024
Mexique	IFETEL Marca: HUF Modelo (s): HUF8423 NOM-121-SCT1-2009 Laopération de cette equipo está sujeta a las siguientes dos condiiones: (1) es possible que este equipo o disposativo no cause interferencia perjudicial y (2) este equipo o disposativo debe acceptarrialquierinterferencia, incluyendo la que pueda causar suopération no deseada.
Nigeria	Connection and use of this communication equipment is permitted by the Nigerian Communications Commission
Oman		OMAN - TRA R/2585/15 D080134

Informations associées

• Télécommande (p. 266)

Fonctions sans clé et surfaces tactiles*

Avec la fonction de verrouillage/déverrouillage sans clé, il suffit de porter la clé sur soi, dans une poche ou un sac. La voiture est alors verrouillée ou déverrouillée grâce à une surface tactile située sur la poignée de porte.

Polgnée de porte

Un renforcement sur la face extérieure des poignées de porte permet le verrouillage. Une zone tactile sur l'intérieur permet le déverrouillage.

Dépression tactile pour le verrouillage. Zone tactile pour le déverrouillage.

Il est essentiel de n'actionner qu'une seule zone tactile à la fois. Si vous saisissez la poignée en même temps que vous touchez la zone pour le verrouillage, la commande risque d'être doublee. Ce qui signifie que l'action demandée (verrouillage/déverrouillage) ne sera pas exécutée ou sera exécutée avec un retard.

Polgnée du hayon

La poignée du hayon est munie d'un bouton gainé de caoutchouc qui ne sert qu'au déverrouillage.

Gardez à l'esprit que le système peut être activé lorsque vous lavez la voiture et que la télécommande se trouve à portée.

Informations associées

Verrouiller et déverrouiller sans clé (p. 296) - Déverrouillage du hayon sans clé (p. 297)

Verrouiller et déverrouiller sans clé*

Avec le verrouillage/déverrouillage sans clé, il suffit de toucher la surface tactile sur la poignée de porte pour verrouiller ou déverrouiller la voiture.

L'une des télécommandes de la voiture doit se couvrir dans la zone de portée pour permettre le verrouillage/déverrouillage.

Dépression tactile pour le verrouillage Zone tactile pour le déverrouillage

Gardez à l'esprit que le système peut être activé lorsque vous lavez la voiture et que la télécommande se trouve à portée.

Verrouillage sans clé

Toutes les portes latérales doivent être fermées pour pouvoir verrouiller la voiture. Le hayon peut toutefois être ouvert lors du verrouillage avec la poignée de l'une des portes.

• Touchez la zone marquée sur la face arrière de l'une des poignées de porte après avoir fermé la porte. Ou appuyez sur le bouton au bas du hayon avant sa fermeture.

Pour fermer toutes les vitres latérales et le toit panoramaique simultanément, tenez le doigt sur la zone tactile de la face externe de la poignée jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit panoramaique soient fermés.

Verrouillage avec le hayon ouvert

Si la voiture est verrouillée alors que le hayon est encore ouvert, veillez à ne pas laisser la clé dans le compartiment à bagages lorsque vous fermez le hayon.

1 Note

Si la clé est détectée dans la voiture, le hayon ne sera pas verrouillé à sa fermeture.

Déroverrouiller sans clé

Saisissez une poignée de porte ou appuyez légèrement sur le bouton gainé de caoutchouc sous la poignée du hayon pour déverrouiller.

Le témoin de verrouillage sur le tableau de bord cesse de clignoter pour confirmer que la voiture est déverrouillée.

Le bouton gainé de caoutchouc sur le hayon ne peut servir qu'au déverrouillage.

Reverrouillage automatique

Si, dans les 2 minutes qui suivent le déverrouillage, ni les portes ni le hayon ne sont ouverts, ceux-ci seront verrouillés automatiquement. Cette fonction permet d'éviter que la voiture ne reste ouverte par mégarde.

Informations associées

Paramètres pour le déverrouillage sans clé (p. 297) - Déverrouillage du hayon sans clé (p. 297) - Fonctions sans clé et surfaces tactiles* (p. 295)

Paramètres pour le déverrouillage sans clé*

Il est possible deCHOISIR DIFFERENTES SEQUENCES pour le déverrouillage sans clé.

Pour modifier le réglage :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Verrouillage → Déverrouillage sans clé
3. Sélectionnez une alternative :
4. Toutes les portes - déverrouillage simultané de toutes les portes.
5. Une porte - déverrouillage de la porte choisie.

Informations associées

Verrouiller et déverrouiller sans clé (p. 296) - Fonctions sans clé et surfaces tactiles (p. 295)

Déverrouillage du hayon sans clé*

Avec le verrouillage/déverrouillage sans clé, il suffit de toucher la surface tactile sur la poignée du hayon pour déverrouiller celui-ci.

L’une des télécommandes de la voiture doit se trouver dans la zone de portée derrière la voiture pour permettre le déverrouillage.

Le hayon est maintenu verrouillé par une serrure électrique.

Pour ouvrir :

1. Appuyez légèrement sur le bouton gainé de caoutchouc situé sous la poignée extérieure du hayon.

Leverrou est libéré.

1. Levez la poignée extérieure et ouvrez entièrement le hayon.

1 Important

• Une force minime est nécessaire pour libérer le loquet du hayon. Appuyez doucement sur la plaque gainée de caoutchouc.
• N'exercez aucune force de levage sur la plaque gainée de caoutchouc pour ouvrir le hayon. Levez avec la poignée. Une force trop importante risque d'endommager le contact électrique de la plaque.

Il est aussi possible de déverrouiller le hayon sans l’usage des mains, en effectuant un mouvement du pied sous le pare-chocs arrière. Référez-vous à la section séparée.

Attention

Ne roulez pas avec le hayon ouvert. Les gaz d'échappement toxiques pourraient être aspirés à l'intérieur de la voiture par le compartiment à bagages.

Informations associées

Verrouiller et déverrouiller sans clé (p. 296) - Fonctions sans clé et surfaces tactiles (p. 295) Portée de la télécommande (p. 270) - Actionnement du hayon par un mouvement du pied* (p. 307)

Emplacement des antennes pour le système de démarrage et de verrouillage

L'antenne du système de démarrage sans clé et les antennes du système de verrouillage sans clé* sont intégrées à la voiture.

Emplacement des antennes:

Sous le porte-gobelets de la partie avant de la console du tunnel. 2 Dans la partie avant de la porte arrière gauche. 3 Dans la partie avant de la porte arrière droite. 4 Au centre du dossier de la banquette arrière.

Attention

Les personnes avec un pacemaker transplanté ne doivent pas s'approcher à moins de 22 cm (9 pouces) des antennes du système Keyless. Cela permet d'éviter les perturbations entre le pacemaker et le système Keyless.

Informations associées

• Fonctions sans clé et surfaces tactiles* (p. 295) Porte de la télécommande (p. 270)

Verrouiller et déverrouiller depuis l'intérieur de la voiture

Les portes et le hayon peuvent être verrouillés et déverrouillés de l'intérieur avec la commande de verrouillage centralisé des portes avant.

Verrouillage centralisé

Bouton de verrouillage et déverrouillage de porte avant avec témoin.

Déroverrouiller avec le bouton de la porte avant

• Appuyez sur le bouton pour déverrouiller toutes les portes et le hayon.

Méthode de déverrouillage alternative

Poignée d'ouverture pour le déverrouillage alternatif d'une porte latérale 12.

Tirez sur la poignée de l'une des portes latérales et relâchez-la.

En fonction des réglages de la télécommande, soit toutes les portes seront déverrouillées, soit seule la porte sélectionnée sera déverrouillée et ouverte.

Pour modifier ce réglage, appuyez sur Paramètres → My Car → Verrouillage

→ Déverrouillage à distance et habitacle sur la Vue principale de l'écran central.

• Appuyez sur le bouton t. Les deux portes avant doivent être fermées. Toutes les portes et le hayon sont verrouillés.

Verrouiller avec le bouton de la porte arrière

Bouton de verrouillage de porte arrière avec témoin

Le bouton de verrouillage des portes arrière verrouille la porte concernée.

Déroverrouiller la porte arrière

Tirez la poignée d'ouverture.

La porte arrêt est déverrouillée et ouverte 13.

Informations associées

• Réglages du déverrouillage à distance et de l'intérieur (p. 269)
• Déverrouillage du hayon de l'intérieur de la voiture (p. 300)
• Activer et désactiver la sécurité pour enfants (p. 301)

Déverrouillage du hayon de l'intérieur de la voiture

Le hayon peut être déverrouillé depuis l'intérieur à l'aide du bouton du tableau de bord.

Une courte pression sur le bouton du tableau de bord.

Le hayon se déverrouille et peut être ouvert de l'extérieur en appuyant sur le bouton gainé de caoutchouc.

Avec l'option du hayon à commande électrique*:

Une longue pression sur le bouton du tableau de bord.

Le hayon s'ouvre.

Informations associées

• Verrouiller et déverrouiller depuis l'intérieur de la voiture (p. 299) Ouvrir et fermer le hayon à commande électrique* (p. 303)

Activer et désactiver la sécurité pour enfants

La sécurité pour enfants interdit la possibilité d'ouvrir les portes arrêtées de l'intérieur.

La sécurité pour enfants est soit manuelle soit électrique*.

Activer et désactiver la sécurité pour enfants manuelle

Verrouillage de sécurité infant manuel À ne pas confondre avec le verrouillage de porte manuel.

Utilisez la lame de clé amovible de la télécommande pour tourner le bouton. A La porte ne peut maintenant plus être ouverte de l’intérieur. B La porte peut être ouverte de l’intérieur et de l’extérieur.

• Une commande rotative de la porte ne permet de bloquer que la porte concernée, pas les deux portes arrêtées en même temps.
• Il n'existe aucun verrouillage manuel pour les voitures équipées du verrouillage de sécurité infantélectrique.

Activer et désactiver la sécurité pour enfants électrique

Le dispositif électrique de sécurité infant peut être activé et désactivé dans n'importe quelle position de contact supérieure à 0. L'activation et la désactivation restent possibles jusqu'à 2 minutes après l'arrêt de la voiture si aucune porte n'est ouverte.

Bouton d'activation et de désactivation électrique.

1. Démarrez la voiture ou sélectionnez une position de contact au-delà de 0.
2. Appuyez sur le bouton du panneau de commande de la porte conducteur. L'écran conducteur affiche le message Verrou enfant arrêté Activé et le témoin du bouton s'allume - le dispositif de sécurité est actif.

Lorsque le dispositif de sécurité infantile électrique est actif

les fenêtres ne peuvent être ouvertes que depuis la porte conducteur - il est impossible d'ouvrir les portes arrière de l'intérieur.

Pour supprimer la sécurité :

• Appuyez sur le bouton du panneau de commande de la porte conducteur. éteint - le dispositif de sécurité est inactif.

À l'arrêt de la voiture, le réglage actuel est mémorisé. Si le dispositif de sécurité infant est activé au moment d'arrêter la voiture, la fonction restera activée au démar rage de la voiture suivant.

Symbole	Message	Signification
	Verrounant arrêté Activé	Le verrouillage de sécurité enfant est activé.
	Verrounant arrêté Dés-activé	Le verrouillage de sécurité pour enfant est dés-activé.

Informations associées

• Verrouiller et déverrouiller depuis l'intérieur de la voiture (p. 299) Lame de clé amovible (p. 278)

Verrouillage automatique pendant la conduite

Les portières et le hayon sont verrouillés automatiquement lorsque la voiture commence à rouler.

Pour modifier ce réglage :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Verrouillage.
3. Choisissez Verrouillage automatique portes en conduite pour désactiver ou activer la fonction.

Informations associées

• Verrouiller et déverrouiller depuis l'intérieur de la voiture (p. 299)

Ouvrir et fermer le hayon à commande électrique*

Fonction permettant l'ouverture et la fermeture du hayon avec une pression sur un bouton.

Ouvrir

Utilisez l'une des méthodes suivantes pour ouvrir le hayon à commande électrique :

Longue pression sur le bouton de la télécommande. Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que le hayon commence à s'ouvrir.

Longue pression sur le bouton du tableau de bord. Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que le hayon commence à s'ouvrir.

• Appuyez doucement sur la poignée du hayon.

• Mouvement de pied* sous le pare-chocs arrêté.

Fermer

Utilisez l'une des méthodes suivantes pour fermer le hayon à commande électrique :

• Appuyez sur le bouton sur la face inférieure du hayon pour fermer. Le hayon se ferme automatiquement mais n'est pas verrouillé.

• Le bouton reste actif pendant 24 heures après avoir laissé le hayon ouvert. Passé ce délai, la fermeture doit être effectuée manuellement.
• Si la trappe a été ouverte pendant plus de 30 minutes, elle sera fermée à faible vitesse.
• Une longue pression sur le bouton de la télécommande. Le hayon se ferme automatiquement et un signal retentit. Le hayon n'est pas verrouillé. Une longue pression sur le bouton du tableau de bord. Le hayon se ferme automatiquement et un signal retentit. Le hayon n'est pas verrouillé.
• Mouvement de pied* sous le pare-chocs arrêté

Fermer et verrouiller

• Appuyez sur le bouton 15 sur le bord inférieur du hayon pour fermer et verrouiller le hayon et les portes (toutes les portes doivent être fermées pour permettre le verrouillage).

• L'une des télécommandes de la voiture doit se trouver dans la zone de portée

pour permettre le verrouillage/déverrouillage. - En cas de verrouillage/fermeture sans clé*, trois signaux sonores sont émis si le système considère que la clé n'est pas suffisamment proche du coffre à bagages.

1 Important

En cas de manipulation manuelle du hayon, l'ouvrir ou le fermer lentement. Ne pas utiliser de force excessive pour ouvrir/fermer s'il offre une résistance. Il pourrait être endommagé et cesser de fonctionner correctement.

Interrompre l'ouverture ou la fermeture

Vous pouvez interrompre l'ouverture ou la fermeture avec l'une des méthodes suivantes :

• Appuyez sur le bouton du tableau de bord.
• Appuyez sur le bouton de la télécommande.
• Appuyez sur le bouton de fermeture situé à l'intérieur du hayon.
• Appuyez sur le bouton gainé de caoutchouc situé sous la poignée extérieure.
• Par un mouvement du pied*.

Le mouvement du hayon est interrompu. Le hayon peut ensuite être actionné manuellement.

Si le hayon est stoppé près de la position fermée, l'activation suivante entraînera l'ouverture du hayon.

Si un objet avec une résistance suffisante empêche l'ouverture ou la fermeture du hayon, la protection antipincement sera alors activée.

• À l'ouverture, le mouvement est interrompu, le hayon s'arrête et un signal long retentit.
• À la fermeture, le mouvement est interrompu, le hayon s'arrête, un signal long retentit et le hayon retourne dans la position maximale programmée.

Attention

Attention au risque de pincement lors de l'ouverture et de la fermeture.

Vérifiez que personne ne se trouve à proximité du hayon avant de l'ouvrir ou de le fermer afin d'éviter tout pincement aux conséquences potentiellement graves.

Regardez toujours le mouvement du hayon lorsque vous l'actionnez.

Vérins

Les vérins du hayon à commande électrique.

Attention

N'ouvrez pas les ressorts précomprimés du hayon à commande électrique. Ils sont précomprimés avec une pression élevée et peuvent provoquer blessures et dommages s'ils sont ouverts.

Informations associées

• Programme l'ouverture maximale du hayon à commande électrique* (p. 306)
• Actionnement du hayon par un mouvement du pied* (p. 307) Porte de la télécommande (p. 270)

Programmer l'ouverture maximale du hayon à commande électrique*

Vous pouvez adapter la position d'ouverture du hayon à une faible hauteur sous plafond. Régler l'ouverture maximale :

1. Ouvrir le hayon - le stopper dans la position d'ouverture souhaitée.

Il n'est pas possible de programmer une position d'ouverture inférieure à la moitié de l'ouverture du hayon.

1. Appuyez sur le bouton sur le bord inférieur du hayon pendant au moins 3 secondes. Deux signaux courts retentissent et la position choisie est enregistrée.

Rétablissement de l'ouverture maximale :

• Poussez le hayon avec la main jusqu'à sa position la plus élevée. Appuyez sur le bouton pendant au moins 3 secondes. enant dans sa position maximale.

• Si le système est sollicité en permanence pendant une trop longue période, il sera désactivé pour éviter une surcharge. Il pourrait être à nouveau utilisé après environ 2 minutes.

Informations associées

Ouvrir et fermer le hayon à commande électrique* (p. 303)

Actionnement du hayon par un mouvement du pied*

Une fonction qui permet d'ouvrir et de fermer le hayon avec un mouvement du pied sous le pare-chocs arrière, pratique lorsque vous avez les mains prises.

Si la voiture est équipée du verrouillage et déverrouillage sans clé*, il est possible de déverrouiller le hayon avec un mouvement du pied.

La fonction d'ouverture/fermeture du hayon est aussi disponible si la voiture est équipée du hayon à commande électrique*.

La fonction d'ouverture du hayon commandée au pied existe en deux versions :

• Ouverture et fermeture avec un mouvement du pied Le mouvement du pied ne permet que de déverrouiller le hayon (il faut le lever à la main pour l'ouvrir)

Veuillez noter que la fonction d'ouverture et de fermeture avec un mouvement du pied requiert le hayon à commande électrique*.

Le capteur se trouve sur la gauche de la position médiane du pare-chocs 15.

L'une des télécommandes de la voiture doit se couvrir dans la zone de couverture derrière la voiture, env. 1 mètre (3 pieds) pour permettre l'ouverture et la fermeture. Cela est valable même si la voiture est déjà déverrouillée afin d'éviter toute ouverture involontaire, par exemple lors du lavage de la voiture.

Ouvrir et fermer par un mouvement du pied

Mouvement du pied dans la zone d'activation du capteur.

Effectuez un mouvement du pied vers l'avant, sous la partie gauche du pare-chocs arrière. Reculez ensuite d'un pas. Ne pas toucher le pare-chocs.

Un signal acoustique bref retentit lorsque l'ouverture ou la fermeture est activée. Le hayon s'ouvre/se ferme.

Si plusieurs mouvements de pied sont effectués sans qu'aucune télécommande ne se trouve derrière la voiture, il faudra attendre un certain temps avant de pouvoir ouvrir le hayon.

Ne gardez pas les pieds en mouvement sous la voiture, cela pourrait entraîner un dysfonctionnement de l'activation.

Interrompre l'ouverture ou la fermeture par un mouvement du pied

Effectuer un mouvement du pied orienté vers l'avant lors de l'ouverture ou de la fermeture pour arrêter le mouvement du hayon.

Pour interrompre l'ouverture ou la fermeture du hayon, la télécommande ne doit pas obligatoirement se trouver à proximité du véhicule.

Si le hayon est stoppé près de la position fermée, l'activation suivante entraînera l'ouverture du hayon.

La fonction peut être réduite voire cesser de fonctionner s'il y a de la glace, de la neige, de la saleté ou tout autre élément similaire sur le pare-chocs arrêté. Veillez donc à le maintenir propre.

Garder à l'esprit que le système peut être activé dans une aire de lavage auto ou similaire si la télécommande est à la portée de la voiture.

Voiture avec plaque de protection en accessoire*

Si la voiture est équipée d'une plaque de protection, le capteur est placé vers le coin gauche du pare-chocs.

Pour activer l'ouverture ou la fermeture à l'aide du pied sur les voitures avec plaque de protection, le mouvement doit être effectué depuis le côté de la voiture. L'une des télécommandes de la voiture doit se trouver dans la zone de couverture (env. 1 mètre/3 pieds) pour permettre l'ouverture et la fermeture.

Mouvement du pied dans la zone d'activation du capteur.

Informations associées

• Fonctions sans clé et surfaces tactiles (p. 295) Ouvrir et fermer le hayon à commande électrique (p. 303) Portée de la télécommande (p. 270)

Verrouillage privé

Le hayon et la boîte à gants peuvent être verrouillés avec la fonction de verrouillage privé qui empêche leur ouverture lorsque la voiture est, par exemple, confiée à un atelier pour une révision, à l'hôtel ou similaire.

Le bouton de verrouillage privé se trouve dans la vue Fonctions de l'écran central. Selon l'état actuel du verrouillage, Verr. voiturier déverrouillé ou Verrouillage voit. verrouillé apparait.

Informations associées

• Activer et désactiver le verrouillage privé (p. 309)

Activer et désactiver le verrouillage

Le verrouillage privé est activé à l'aide du bouton de fonction de l'écran central et d'un code PIN au besoin.

Pour pouvoir activer la fonction de verrouillage privé, la voiture doit être au moins en position d'allumage I.

Le verrouillage privé a deux codes :

• Un code de sécurité créé lors de la première utilisation de la fonction.
• Un nouveau code PIN est nécessaire à chaque activation de la fonction.

Indiquer un code de sécurité avant la première utilisation

À la première utilisation de la fonction, vous devez désigner un code de sécurité. Il peut ensuite servir à désactiver le verrouillage privé si vous avez oublié ou perdu le code PIN. Le code de sécurité fonctionne comme un code PUK pour tous les codes PIN éventuellement programmés pour la fonction de verrouillage.

Conservez le code de sécurité en un lieu sûr.

Pour créer un code de sécurité :

1. Appuyez sur le bouton de verrouillage privé sur la vue Fonctions.

Une fenêtre pop-up s'ouvre.

1. Indiquez le code de sécurité souhaité et appuyez sur Confirmez. Le code de sécurité est mémorisé. La fonction de verrouillage privé peut maintenir être activée.

Activez le verrouillage

1. Appuyez sur le bouton de verrouillage privé sur la vue Fonctions.

Une fenêtre pop-up s'ouvre.

1. Saisissez le code nécessaire au déverrouillage de la boîte à gants et du hayon après verrouillage et appuyez sur Confirmez.

La boîte à gants ainsi que le hayon se verrouillent. Un témoin vert près du bouton sur le vue Fonctions confirme le verrouillage.

Désactive le verrouillage

1. Appuyez sur le bouton de verrouillage privé sur la vue Fonctions.

Une fenêtre pop-up s'ouvre.

1. Indiquez le code utilisé lors du verrouillage et appuyez sur Confirmez. La boîte à gants ainsi que le hayon se déverrouillent. Le témoin vert près du bouton de la vue Fonctions s'éteint pour confirmer le verrouillage.

Code PIN oublié

Si vous avez oublié le code PIN ou si vous avez saisi trois codes PIN erronés, vous pouvez utiliser le code de sécurité pour désactiver le verrouillage privé.

Si la voiture est déverrouillée par le biais de Volvo On Call* ou de l'application Volvo On Call, le verrouillage sera automatiquement déverrouillé.

Code de sécurité oublié

Si vous avez aussi oublié le code de sécurité, veuillez contacter un réparateur Volvo agréé qui vous aidera à désactiver le verrouillage privé.

Informations associées

Verrouillage privé (p. 309)

Alarme

L'alarme émet des signaux visuels et sonores si quelqu'un pénétre dans la voiture sans télécommande valable ou manipule la batterie de démarrage ou la sirène d'alarme.

Une alarme activée se déclenche lorsque :

• Une porte, le capot moteur ou le hayon est ouvert 16
• un mouvement est détecté dans l'habitacle (si la voiture est équipée d'un capteur de mouvements*)
• la voiture est levée ou remorquée (si celle-ci est équipée d'un capteur d'inclinaison*) les câbles de la batterie sont débranchés
• la sirène est déconnectée.

Signaux d'alarme

En cas de déclenchement de l'alarme :

• Une sirène retentit pendant 30 secondes ou jusqu'à la désactivation de l'alarme.
• Les yeux de détresse clignotent pendant 5 minutes ou jusqu'à la désactivation de l'alarme.

Si la cause de l'activation de l'alarme n'est pas éliminée, le cycle d'alarme se répétera au maximum 10 fois.

Témoin d'alarme

Une diode rouge sur le tableau de bord indique l'état du système d'alarme :

• La diode est éteinte - l'alarme est désactivée.
• La diode clignote une fois toutes les deux secondes - l'alarme est activée. La diode clignote rapidement après la déactivation de l'alarme pendant 30 secondes au maximum ou jusqu'à la mise du contact en position I. L'alarme a été déclenchée.

Capteurs de mouvement et d'inclinaison*

Les capteurs de mouvement et d'inclinaison réagissant aux mouvements à l'intérieur de la voiture, si une vitre est brisée ou si quelqu'un

tente de voler les roues ou de remorquer la voiture.

Le capteur de mouvement déclenche l'alarme en cas de mouvement dans l'habitacle. Les courants d'air sont aussi détectés. L'alarme peut donc se déclencher si la voiture est laissée avec une vitre ou le toit panoramique ouvert ou en cas d'utilisation d'un chauffage d'habitacle.

Pour éviter ce problème :

Fermez les vitres et le toit panoramique lorsqu vous quittez la voiture. - En cas d'utilisation du chauffage d'habitation ou en stationnement, évitez d'orienter le flux d'air des buses de ventilation vers le haut dans l'habitacle.

Alternativement, réduisez le niveau d'alarme pour désactiver temporairement les capteurs de mouvement et d'inclinaison.

Désactivez également le capteur de mouvement et d’inclinaison lorsque la voiture monte sur un ferry ou un train car les mouvements du ferry ou du train peuvent déclencher l’alarme.

En cas de panne du système d'alarme

Un symbole et un message Défaillance système alarme Entretien nécessaire, indiquant une éventuelle anomalie du système d'alarme, s'affichent sur l'écran conducteur. Contactez alors un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

N'effectuez aucune réparation ou modification sur les composants du système d'alarme vous-même. Cela peut modifier les termes du contrat d'assurance.

Informations associées

• Activer et désactiver l'alarme* (p. 312)
• Niveau d'alarme réduit* (p. 313)
• Serrures à pêne dormant* (p. 313)

Activer et désactiver l'alarme*

L'alarme est activée en même temps que la voiture est verrouillée.

Activer l'alarme

Pour verrouiller la voiture et activer l'alarme

• appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande
• touchez la zone marquée sur l'extérieur de la poignée de porte ou la plaque gainée de caoutchouc du hayon 17.

Si la voiture est équipée du verrouillage/déverrouillage sans clé et d'un hayon à commande électrique, le bouton sur le bord inférieur du hayon permet aussi de verrouiller la voiture et d'activer l'alarme.

Une diode luminescente rouge du tableau de bord clignote une fois toutes les deux secondes lorsque la voiture est verrouillée et lorsque l'alarme est activée.

Désactiver l'alarme

Pour déverrouiller la voiture et désactiver l'alarme

• appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande
• saisissez l'une des poignées de porte ou appuyez légèrement sur la plaque gainée de caoutchouc du hayon 17.

Déactiver l'alarme sans télécommande

La voiture peut être déverrouillée et l'alarme désactivée même si la télécommande ne fonctionne pas, par ex, si la pile de la télécommande est déchargée.

1. Ouvrez la porte conducteur avec la lame de clé amovible.

L'alarme se déclenche.

Emplacement du lecteur de secours dans le porte-gobelets.

1. Placez la télécommande sur le symbole en forme de clé dans le lecteur de secours du compartiment de rangement du porte-gobelets.
2. Tournez la commande de démarrage dans le sens horaire et relâchez-la.

L'alarme est désactivée.

Désactivation du signal d'alarme

• Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou mettez le contact en position I en tournant la commande de démar rage dans le sens horaire puis en la relâchant.

Activation et réactivation automatique de l'alarme

La réactivation automatique vous évite de quitter la voiture sans activer l'alarme.

Si la voiture a été déverrouillée avec la télécommande (et si l'alarme a été désactivée) et si aucune des portes ni le hayon n'a été ouvert dans les deux minutes, l'alarme est automatiquement réactivée. En même temps, la voiture est revérrouillée.

Sur certains marchés, l'alarme est automatiquement activée après un certain temps lorsque la porte conducteur a été ouverte puis fermée sans verrouillage.

Pour modifier ce réglage :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Verrouillage.
3. Sélectionnez Déactualisation armement passif pour déactiver temporairement la fonction.

Informations associées

• Alarme* (p. 310)

Niveau d'alarme réduit*

Le niveau d'alarme réduit signifie que les capteurs de mouvement et d'inclinaison sont temporairement désactivés.

Désactivez les capteurs de mouvement et d’inclinaison pour éviter tout déclenchement involontaire de l’alarme, par exemple si vous laissez un chien dans la voiture verrouillée ou pour le transport sur un bateau ou un ferry.

Appuyez sur le bouton Protection réduite dans la vue Fonctions de l’écran central pour désactiver les capteurs de mouvement et d’inclinaison lors du verrouillage suivant de la voiture.

En même temps, la fonction de serrures à pêne dormant est désactivée, ce qui signifie que le déverrouillage de l'intérieur est possible.

Si la voiture est déverrouillée puis à nouveau verrouillée, le niveau d'alarme réduit doit à nouveau être activé.

Informations associées

• Alarme* (p. 310)
• Serrures à pêne dormant* (p. 313)

Serrures à pêne dormant*

La fonction de serrures à pêne dormant implique la désactivation mécanique de toutes les poignées, interdisant ainsi l'ouverture des portes de l'intérieur lorsque la voiture a été verrouillée de l'extérieur.

Les serrures à pène dormant sont activées à l'aide de la télécommande et lors du verrouillage sans clé* et se verrouillent environ 10 secondes après le verrouillage des portes. Si une porte est ouverte durant le délai, la séquence est interrompue et l'alarme est désactivée.

La voiture peut uniquement être déverrouillée avec la télécommande, le déverrouillage sans clé* ou l'application Volvo On Call* lorsque les serrures à pène dormant sont activées.

La porte avant gauche peut aussi être déverrouillée avec la lame de clé amovible. Si la voiture est déverrouillée avec la lame de clé amovible, l'alarme sera déclenchée.

• N'oubliez pas que l'alarme est activée au moment du verrouillage de la voiture. Si quelqu'un tente d'ouvrir les portes de l'intérieur, l'alarme est déclenchée.

Attention

Ne laissez personne dans la voiture sans avoir d'abord désactivé la fonction, pour ne pas risquer de l'enfermer.

Informations associées

• Désactiver temporairement les serrures à pêne dormant* (p. 314)
• Alarme* (p. 310)

Désactiver temporairement les serrures à pêne dormant*

Si quelqu'un désire rester dans la voiture et si les portes doivent être verrouillées de l'extérieur, il est possible de désactiver la fonction des serrures à pêne dormant pour permettre le déverrouillage de l'intérieur.

Attention

Ne laissez personne dans la voiture sans avoir d'abord désactivé la fonction, pour ne pas risquer de l'enfermer.

Appuyez sur le bouton Protection réduite de la vue Fonctions sur l'écran central pour désactiver temporairement la fonction des serrures à pène dormant.

Cette action entraîne aussi la déactivation des capteurs de mouvement et d’inclinaison*.

L'écran central affiche alors Protection réduite et les serrures à pêne dormant sont temporairement désactivées lors du verrouillage suivant de la voiture.

En cas de verrouillage ordinaire, les prises électriques sont directement désactivées, mais avec la fonction des serrures à pêne dormant temporairement désactivées, elles ne seront actives que durant 10 minutes maximum après verrouillage.

Si la voiture est déverrouillée puis à nouveau verrouillée, la fonction doit à nouveau être désactivée.

Le système est réinitialisé au démarrage suivant du moteur.

Informations associées

• Serrures à pêne dormant* (p. 313)
• Alarme* (p. 310)

ASSISTANCE À LA CONDUITE

Systèmes d'assistance au conducteur

La voiture est équipée de différents systèmes d'assistance au conducteur qui, de manière active ou passive, peuvent aider le conducteur dans diverses situations.

Le système peut, par exemple, aider le conducteur à :

• maintenir une vitesse choisie - maintenir une certaine distance temporelle avec le véhicule qui précède
• empêcher une collision en avertissant le conducteur et en freinant la voiture
• mesure la voiture en stationnement.

En fonction des marchés, certains des systèmes sont montés de série alors que d'autres sont proposés en option.

Informations associées

• IntelliSafe - assistance au conducteur et sécurité (p. 33)
• Résistance au volant en fonction de la vitesse (p. 316)
• Système de contrôle électronique de la stabilité (p. 317) Connected Safety (p. 322) City SafetyTM (p. 325)
• Informations sur la signalisation routière* (p. 340)

Limiteur de vitesse (p. 348) - Limiteur automatique de vitesse (p. 351) - Régulateur de vitesse (p. 355) - Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC (p. 359) Pilot Assist* (p. 369) Aide à la prise de virage (p. 381) Assistance au dépassement* (p. 383) Assistance de sortie de voie (p. 391) - Correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 398) Rear Collision Warning* (p. 404) BLIS* (p. 405) - Driver Alert Control (p. 409) - Contrôle de la distance (p. 411) Cross Traffic Alert (p. 414) Aide au stationnement* (p. 419) - Caméra d'aide au stationnement* (p. 425) - Unité radar (p. 444) - Caméra (p. 453)

Résistance au volant en fonction de la vitesse

La direction assistée assujettie à la vitesse implique l'augmentation de la résistance au volant avec la vitesse de la voiture pour permettre d'augmenter les sensations du conducteur. Sur autoroute, la direction est plus ferme. Pour le stationnement et à basse vitesse, la direction est légère et requiert moins d'effort.

Réduction de puissance

Dans certaines situations peu fréquentes, l'assistance de direction peut devoir fonctionner à puissance réduite et la rotation du volant pourrait sembler légèrement plus dure. Cela peut être le cas par exemple lorsque l'assistance de direction doit refroidir en cas de surchauffe. Cela peut également être le cas en cas de dysfonctionnement de l'alimentation électrique.

À puissance réduite, le message "Direction assistée Assistance temporairement réduite" et ce symbole sont affichés sur l'écran du conducteur.

Durant un fonctionnement à puissance réduite de l'assistance de direction, les fonctions d'aide au conducteur et les systèmes à assistance de direction ne sont pas disponibles.

Attention

Si la température monte trop, l'assistance devra éventuellement être complètement désactivée. Dans une telle situation, l'écran du conducteur affiche le message Défail. direction assist. Arrêtez-vous prudiment associé au symbole.

Modifier le niveau de la résistance au volant

Lors de l'utilisation du mode de conduite INDIVIDUAL, il est possible de régler la résistance au volant.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Sélectionnez My Car → Modes de conduite → Réglage de la direction.

Le réglage de la résistance au volant n'est possible que si la voiture est immobile ou roule très lentement et tout droit.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Modes de conduite* (p. 486)

Système de contrôle électronique de la stabilité

La fonction de contrôle électronique de la stabilité ESC assiste le conducteur pour éviter les dérapages et pour améliorer la motricité de la voiture.

L'écran conducteur affiche ce symbole lorsque le système intervient.

L'intervention de freinage du système peut se manifester par une pulsation sonore et, à

L'accélération, la voiture peut accélérer plus lentement que prévu.

Le système se compose des fonctions secondaires suivantes :

• Contrôle de la stabilité 2
• Fonction antipatinage et motricité
• Contrôle du frein moteur Stabilisateur de remorque Roll Stability Control

Attention

La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser. - Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Contrôle de la stabilité

La fonction contrôle individuellement la puissance de freinage et d'entraînement des roues pour stabiliser la voiture.

La fonction est active à basse vitesse et freine les roues motrices qui patinent pour transférer une force de traction supplémentaire des roues motrices qui ne patinent pas.

La fonction peut également éviter le patinage des roues motrices sur la chaussée lors de l'accélération.

Contrôle du frein moteur

Le contrôle du frein moteur (EDC³) peut empêcher le blocage des roues, par exemple lorsque vous rétrogradez ou utilisez le frein moteur avec un rapport bas sur chaussée glissante.

Le blocage des roues pendant la conduite peut par exemple réduire la capacité de braquage.

Stabilisateur de remorque*4

Le stabilisateur de remorque (TSA5) sert à stabiliser une voiture avec véhicule attelé dans les cas où l'équipage se met à osciller.

Le stabilisateur de remorque est désactivé si Mode sport ESC est activé.

Cette fonction réduit le risque de retournement, par exemple lors d’une manoeuvre brusque d’évitement ou si la voiture dérape. Le système enregistre de combien l’inclinaison latérale de la voiture est modifiée. À l’aide de cette information, le risque de retournement est calculé. Si un risque existe, le système de contrôle électronique de la stabilité est activé, le régime moteur est réduit et une ou plusieurs roues sont freinées jusqu’à ce que le véhicule ait retrouvé sa stabilité.

Attention

Avec une conduite normale, le système améliore la sécurité de la voiture. Cette condition ne doit pas être interprétable comme une invitation à l'augmentation de la vitesse. Respectez toujours les mesures normales de précaution pour une conduite en toute sécurité.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Activer ou désactiver le mode Sport du système de contrôle électronique de la stabilité (p. 319)
• Symboles et messages du contrôle électronique de la stabilité (p. 321) Stabilisateur de remorque (p. 529)

Contrôle électronique de la stabilité en mode sport

Le système de contrôle de la stabilité (ESC) est toujours activé et ne peut pas être désactivé. Le conducteur peut toutefois sélectionner Mode sport ESC qui permet une conduite plus active.

Lorsque la fonction secondaire Mode sport ESC est sélectionnée, l'intervention du système est réduite, ce qui permet à la voiture de déraper un peu plus, accordant au conducteur un plus grand contrôle sur la voiture que la normale.

Lorsque Mode sport ESC est sélectionné, la fonction peut être considérée comme désactivée même si, dans de nombreux cas, elle continue à aider le conducteur.

Lorsque Mode sport ESC est sélectionnée, le stabilisateur de remorque (TSA7) est désactivé.

Le Mode sport ESC permet également d'obtenir une plus grande force de traction si la voiture est embourbée ou en cas de conduite sur une surface qui n'est pas ferme comme du sable ou une neige profonde.

Informations associées

• Système de contrôle électronique de la stabilité (p. 317)
• (p. 319) Stabilisateur de remorque*p.529

Activer ou désactiver le mode sport du système de contrôle électronique de la stabilité

Le système de contrôle de la stabilité (ESC8) est toujours activé et ne peut pas être désactivé. Le conducteur peut toutefois sélectionner le mode Sport qui permet une conduite plus active.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

Mode sport ESC activé est également indiqué par ce symbole allumé sur l'écran conducteur. Il reste allumé jusqu'à ce que la fonction soit désactivée ou jusqu'à l'arrêt du moteur. Au démarrage suivant, le système a repris son mode normal.

avant, le système a repris son mode normal.

Il n'est pas possible de sélectionner la fonction Mode sport ESC lorsqu'une des fonctions suivantes est activée :

Assistance à la conduite

Limiteur de vitesse

• Régulateur de vitesse
• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance*
• Pilot Assist*

Informations associées

• Contrôle électronique de la stabilité en mode sport (p. 319)
• Système de contrôle électronique de la stabilité (p. 317)

Symboles et messages du contrôle électronique de la stabilité

Divers symboles et messages concernant le contrôle de la stabilité électronique (ESC9)

peuvent s'afficher sur l'écran conducteur. En voici quelques exemples.

Symbole	Message	Signification
	Allumé pendant environ 2 secondes	Indique un contrôle du système au démarrage du moteur.
	Clignotement	Le système intervient.
	Allumé	Le mode Sport est activé. REMARQUE: le système n'est pas désactivé dans ce mode, son action est partiellement réduite.
	ESC Temporairement désactivé	Le système est temporairement réduit en raison d'une température de freinage trop élevé - la fonction sera réactivée automatiquement dès que les freins auront refroidi.
	ESC Entretien nécessaire	Le système est hors service. Arrêtez la voiture en un lieu sûr, coupe le moteur puis redémarrez-le.

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droit.

Si un message reste affiché : Contactez un répartiteur. Un répartiteur Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Système de contrôle électronique de la stabilité (p. 317)

Connected Safety transmet les informations entre votre voiture et les autres véhicules par le biais d'Internet11. La fonction est conçue pour indiquer au conducteur la présence potentielle d'une situation dangereuse plus loin sur l'itinéraire.

La fonction peut informer le conducteur de la présence d'un autre véhicule qui a allumé ses yeux de détresse ou une chaussée glissante plus loin sur l'itinéraire. Les informations concernant une chaussée glissante sont aussi émises si votre propre voiture détecte la présence de verglas.

Connected Safety peut assister le conducteur avec :

• Alarme concernant des yeux de détresse
• Alarme concernant une chaussée glissante

La communication Connected Safety entre les véhicules ne fonctionne que si ceux-ci sont équipés de la fonction et qu'elle est activée.

Alarme concernant des feux de détresse

Si les feux de détresse de votre voiture sont activés, l'information peut être transmise aux véhicules qui approchent de la position de votre voiture.

Lorsque votre voiture approche d'un véhicule dont les feux de détresse sont actifs, ce symbole apparaît à l'écran conducteur.

Lorsque votre voiture est proche du véhicule dont les yeux de détresse sont actifs, le symbole devient deux fois plus gros.

Les symboles d'avertissement pour Connected Safety apparaissent aussi sur l'affiche tête-haute des véhicules qui en sont équipés.

Alarme concernant une chaussé glissante

Si votre voiture détecte une dégradation de l'adhérence de la chaussée, les informations correspondantes peuvent être envoyées aux véhicules qui approchent de leur position.

En cas d'alarme indiquant une chaussée glissante, ce symbole apparait à l'écran conducteur lorsqu'un véhicule approche de la portion de route concernée, dans votre voiture et dans le véhicule

cule qui a reçu l'information par l'intermédiaire de Connected Safety.

Lorsque le véhicule approchant est arrivé à proximité de la zone dangereuse, la taille du symbole double.

Les symboles d'avertissement pour Connected Safety apparaisent aussi sur l'affiche tête-haute des véhicules qui en sont équipés.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Activer ou désactiver Connected Safety (p. 323)
• Limites de Connected Safety (p. 324)

Voiture connectée à internet* (p. 582)

Pour que Connected Safety puisse partager les informations concernant l'état de la chaussée avec d'autres véhicules, la fonction doit être activée. Si le partage de l'information n'est pas souhaité, la fonction peut être désactivée.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. - Témoin GRIS - la fonction est désactivée. À l'activation, certaines conditions particulières affichées à l'écran doivent être confirmées par le conducteur avant que la connexion à internet puisse être effectuée. Il s'agit par exemple de la nécessité pour le conducteur d'accepter que les données sont envoyées à partir de la voiture par le biais de son téléphone mobile.

En l'absence de connexion internet, la voiture pourra toujours informer le conducteur de la présence de verglas, détecté par votre propre voiture. Pour que Connected Safety puisse fonctionner pleinement, votre voiture doit être connectée à internet.

Informations associées

Connected Safety (p. 322) Voiture connectée à internet* (p. 582) - Conditions d'utilisation et d'exploitation des données personnelles (p. 589) - Limites de Connected Safety (p. 324)

Les informations concernant un véhicule dont les feux des détresse sont allumés ou qui a détecté une portion de route glissante ne sont pas always transmises entre tous les véhicules de la zone concernée. La raison peut en être :

• Connexion incorrecte ou inexistante avec Internet.
• Sur chaussée glissante, les manœuvres du véhicule (braquage, accélération ou freinage) sont si douces que l'adhérence entre les pneus et la route ne peut être détectée.
• La fonction du véhicule qui a détecté la chaussée glissante ou les yeux de détresse allumés n'est pas activée. Le véhicule qui a détecté la chaussée glissante ou les yeux de détresse allumés n'est pas équipé de la fonction.
• Si le positionnement/la navigation satellite est insuffisante ou inexistante, l'avertissement risque de ne pas être émis.
• La détection de verglas ou l'activation des feux de détresse sur une petite route (absente de la base de données Volvo Cars). La fonction Connected Safety n'est pas disponible sur tous les marchés et ne couvre

ne pas toutes les zones. Un concessionnaire Volvo pourrait vous informer des zones couvertes.

Attention

• Dans certaines situations, la fonction peut émettre des avertissements erronés concernant une chaussée glissante.
• La fonction ne peut pas toujours détecter d'autres véhicules avec les feux des détresse allumés ni détecter toutes les portions de route avec une chaussée glissante.

Informations associées

Connected Safety (p. 322) Voiture connectée à internet* (p. 582)

City SafetyTM

City Safety 13 peut avertir le conducteur par des signaux lumineux ou acoustiques et des pulsations de freinage afin de l'aider à détecter des piétons, des cyclistes, des gros animaux ou des véhicules.

Vue d'ensemble des fonctions

1 Signal sonore en cas de risque de collision Témoin d'avis de risque de collision 3 Mesure de la distance avec caméra et unité radar

Cette fonction peut aider le conducteur à éviter une collision dans les bouchons par exemple, situations dans lesquelles les variations de vitesse combinées à un manque d'attention peuvent résulter en un incident. City Safety

procède à un freinage court et puissant et arrête la voiture, dans une situation normale, juste derrière le véhicule qui précède.

Cette fonction aide le conducteur en freinant la voiture automatiquement lorsqu'elle détecte le risque imminent d'une collision et que le conducteur ne réagit pas lui-même à temps en freinant et/ou en agissant sur la direction.

City Safety est activé dans les cas où le conducteur devrait déjà avoir commencé à freiner. Ainsi, cette fonction ne peut pas assister le conducteur dans toutes les situations. Cette fonction est donc pour être activée aussi tard que possible pour éviter toute intervention inutile. Le freinage automatique intervient après ou pendant l'avertissement de collision.

Le conducteur et les passagers ne remarquent le système City Safety qu'en cas de situation très proche d'une collision.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objet est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Fonctions secondaires pour City Safety (p. 326)

• Régler la distance d'arrêt pour City Safety (p. 328)
• Détection d'obstacle avec City Safety (p. 329) City Safety freine face aux véhicules en sens inverse (p. 335) Freinage automatique en cas d'impossibilité de manœuvre d'évitement avec City Safety (p. 334) City Safety avec la circulation en sens transversal (p. 332) City Safety - correction de trajectoire en cas de manœuvre d'évitement (p. 333)
• Limites de City Safety (p. 335)
• Messages pour City Safety (p. 339)

Fonctions secondaires pour city safety

City Safety 14 peut aider à éviter une collision ou à réduire la vitesse d'impact. La fonction compte plusieurs sous-fonctions.

Possibilité de réduire la vitesse

Si la différence de vitesse entre votre voiture et les obstacles est supérieure à celles indiquées, la fonction de freinage automatique de City Safety ne pourrait pas éviter la collision mais elle en réduirait les conséquences.

Véhicule

Pour un véhicule qui précède, City Safety peut réduire la vitesse jusqu'à 60 km/h (37 mph).

Cyclistes

Pour un cycliste, City Safety peut réduire la vitesse jusqu'à 50 km/h (30 mph).

Pléton

Pour un piéton, City Safety peut réduire la vitesse jusqu'à 45 km/h (28 mph).

Gros animaux

En cas de risque de collision avec un gros animal, City Safety peut réduire la vitesse de la voiture jusqu'à 15 km/h (9 mph).

La fonction de freinage pour les gros animaux est principalement destinée à réduire la violence du choc à vitesse élevée et son efficacité est maximale lorsque la vitesse est supérieure

à 70 km/h (43 mph) (moins efficace aux vitesses inférieures).

City Safety déclenché trois systèmes dans l'ordre suivant :

1. Système d'anticipation de collision
2. Assistance au freinage
3. Frein automatique

1 - Système d'anticipation de collision

Le conducteur est d'abord averti de l'imminence d'une collision.

Dans une voiture équipée d'un affichage tête haute*, l'alertement est affiché sur le pare-brise à l'aide d'un symbole clignotant.

Symbole pour l'arrêtémentation de collision sur le pare-brise

Les signaux visuels d'avertissement sur le pare-brise peuvent être difficiles à voir en cas de lumière forte du soleil, de reflets, de contrastes lumineux extrêmes, de pare-soleil ou si le conducteur ne regarde pas bien droit.

City Safety peut détecter les piétons, les cyclistes ou les véhicules immobiles ou qui se

déplacent dans la même direction que votre voiture et qui la précèdent. City Safety peut aussi détecter les piétons, les cyclistes ou les gros animaux qui traversent la route devant votre voiture.

En cas de risque de collision avec un piéton, un gros animal, un cycliste ou un véhicule, le conducteur est averti par un avertissement lumineux et sonore ainsi que des impulsions de freinage. À basse vitesse, en cas de freinage brusque du conducteur ou de puissant accélération, il n'y a pas d'impulsion dans le frein. L'intensité de la pulsation de freinage varie selon la vitesse de la voiture.

2 - Assistance au freinage

Si le risque de collision augmente encore après l'avertissement de collision, l'assistance de freinage est déclenchée.

L'assistance de freinage amplifie le freinage du conducteur si le système estime que le freinage n'est pas suffisant pour éviter la collision.

3 - Frein automatique

Au dernier moment, la fonction de freinage automatique est activée.

À ce moment, si le conducteur n'a pas commencé une manœuvre d'évitement et si le risque de collision est imminent, la fonction de freinage automatique intervient, que le conducteur freine ou non. Le freinage a lieu avec pleine puissance pour réduire la vitesse.

de collision ou avec une puissance limitée si elle suffit à éviter la collision.

En même temps que la fonction de frein automatique intervient, les prétentionneurs de ceinture peuvent être activés.

Dans certaines situations, le frein automatique peut commencer à intervenir avec un léger freinage pour ensuite freiner avec la puissance maximale.

Lorsque City Safety a évité une collision avec un obstacle immobile, la voiture reste immobile en attente d'une intervention active du conducteur. Si la voiture a été freinée à cause d'un véhicule plus lent, la vitesse est réduite pour atteindre celle du véhicule qui précède.

Sur les voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique, le moteur s'arrête lorsque la fonction de freinage automatique a immobilisé la voiture, si le conducteur n'a pas eu le temps d'enfoncer la pédale d'embrayage avant.

Un freinage en cours peut toujours être interrompu en appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur.

Les feux stop s'allument lorsque City Safety freine.

Lorsque City Safety est activé et freine, l'écran conducteur affiche un message indiquant que la fonction est/ait été active.

Attention

City Safety ne doit pas être utilisé pour modifier le comportement du conducteur. Le conducteur ne peut pas se fier uniquement à City Safety et laisser la fonction freiner la voiture.

Informations associées

City Safety™ (p. 325) City Safety avec la circulation en sens transversal (p. 332) City Safety freine face aux véhicules en sens inverse (p. 335) - Limites de City Safety (p. 335) - Affichage tête haute* (p. 149) - Prétensionneur de ceinture de sécurité (p. 49)

Régler la distance d'avertissement pour city safety

City Safety 15 est toujours activé mais le conducteur a la possibilité de désirer la distance d'avertissement de la fonction.

La fonction City Safety ne peut pas être désactivée. Elle est automatiquement activée au démarrage du moteur/fonctionnement électrique et le reste jusqu'à l'arrêt du moteur/la désactivation du fonctionnement électrique.

La distance d'avertissement détermine la sensibilité du système et la distance à laquelle l'avertissement lumineux et sonore accompagné d'impulsions dans le frein sera émis.

Pour besoin la distance d'avertissement :

1. Sélectionnez Paramètres → My Car → IntelliSafe sur la Vue principale de l'écran central.
2. Sous Avertissement City Safety, sélectionnez alors Tard, Normal ou Tôt pour régler la distance d'avertissement souhaitée.

Si le réglage Tôt entraîne de trop nombreux avertissements qui, dans certaines situations, peuvent être énervants, vous pouvez sélec-

sélectionner la distance d'avertissement Normal ou Tard.

Lorsque la fréquence des avertissements est trop élevée et que cela devient gênant pour le conducteur, il est possible de réduire la distance d'avertissement. Cela permet de réduire leur nombre mais entraîne aussi un certain retard dans l'apparition des avertissements de City Safety.

La distance d'arrêt Tard ne doit être utilisée que dans des situations exceptionnelles, par exemple en cas de conduite dynamique.

Attention

• Aucun système automatique ne peut garantir à 100% un fonctionnement correct dans toutes les situations. Ne testez donc jamais le système City Safety sur des personnes, des animaux ou des véhicules. Risque de blessures graves et danger de mort.
• City Safety avertit le conducteur en cas de risque de collision, mais il ne peut pas réduire le temps de réaction du conducteur.
• Même si la distance d'alerte est réglée sur Tôt, les avertissements peuvent parfois être perçus comme tardifs. Par exemple en cas de différence de vitesse importante ou si le véhicule qui vous précède freine brusquement.
• Lorsque la distance d'advertissement est réglée sur Tôt, les avertissements seront émis plus tôt. La conséquence est que les avertissements peuvent alors être plus fréquents qu'avec la distance d'advertissement Normal mais c'est recommandé puisque City Safety est alors plus efficace.

L'advertissement avec les clignotants pour Rear Collision Warning* est désactivé si la distance pour l'advertissement de collision de la fonction City Safety est réglée au niveau minimum "Tard".

Les fonctions incluant la tension des ceintures de sécurité et le freinage demeurent toutefois actives.

Informations associées

City Safety™ (p. 325) - Limites de City Safety (p. 335) Rear Collision Warning* (p. 404)

Détention d'obstacle avec city safety

City Safety 16 peut aider le conducteur à détecter des véhicules, des cyclistes, de gros animaux et des piétons.

Véhicule

City Safety détecte la plupart des véhicules immobiles ou en déplacement dans le même sens que votre voiture. La fonction peut aussi, dans certains cas, détecter les véhicules qui circulent en sens inverse ou en sens transversal.

Pour que City Safety puisse détecter un véhicule dans l'obscurité, ses combinés de lanterne avant et arrière doivent être allumés.

Cycliste

Exemple de ce que City Safety considère comme un cycliste : une silhouette claire d'un corps et d'un vélo.

Pour un fonctionnement correct du système, il faut que la fonction qui identifie les cyclistes reçoive une information homogène d'une silhouette ayant la forme d'un corps et d'un vélo. Cela implique la possibilité de différencier le vélo, la tête, les bras, les épaules, le tronc, la partie inférieure du corps, le tout avec un comportement humain.

Si la majeure partie du corps du cycliste ou du vélo ne peut pas être décelée par la caméra de la fonction, le système ne détectera pas les cyclistes.

Pour que la fonction puisse détecter les cyclistes, il doit s'agir d'une personne adulte sur un vélo prévu pour les adultes.

Attention

City Safety est un système d'assistance à la conduite complémentaire et ne peut pas détecter tous les cyclistes dans toutes les situations, par exemple :

les cyclistes partiellement cachés. les cyclistes, si le contraste avec l'arrière-plan est faible. cyclistes portant des vêtements qui masquent la forme du corps. les cyclistes portant des objets volumineux.

L'avertissement et le freinage peuvent intervenir avec retard ou ne pas intervenir du tout. Le conducteur a toujours la responsabilité du déplacement de son véhicule : comportement correct, distance de sécurité adaptée à la vitesse.

Piéton

Exemples de ce que le système considère comme piéton avec une structure corporelle bien dessinée.

Pour un fonctionnement correct du système, il faut que la fonction qui identifie les piétons reçoive une information homogène d'une silhouette ayant la forme d'un corps. Cela implique la possibilité de différencier le vélo, la tête, les bras, les épaules, le tronc, la partie inférieure du corps, le tout avec un comportement humain.

Pour qu'un piéton puisse être détecté, il faut qu'il y ait contraste en arrière-plan, et cela peut dépendre des vêtements, du fond, des conditions météorologiques etc. En cas de faible contraste, le piéton peut être détecté tardivement ou pas du tout, entraînant un avertissement et un freinage tardif ou inexistant.

City Safety peut détecter les piétons même dans l'obscurité s'ils sont éclairés par les phares de la voiture.

Attention

City Safety est un système d'assistance à la conduite complémentaire et ne peut pas détecter tous les piétons dans toutes les situations, par exemple :

• les piétons partiellement cachés, les personnes dont les vêtements dissimulent la silhouette ni les personnes de petite taille (moins de 80 cm/32 in.). les piétons, si le contraste avec l'arrière-plan est faible. les piétons qui portent de gros objets.

L'AVERTISSEMENT et le freinage peuvent intervenir avec retard ou ne pas intervenir du tout. Le conducteur a toujours la responsabilité du déplacement de son véhicule : comportement correct, distance de sécurité adaptée à la vitesse.

Gros animaux

Exemples de ce que City Safety considère comme un gros animal, immobile ou lent et avec une silhouette distincte.

Pour un bon fonctionnement du système, il faut que la fonction qui identifie un gros animal (cheval, élan, etc.) reçoive une information homogène d'une silhouette. Cela implique la possibilité de discerner l'animal de côté en combinaison avec un type de comportement animal.

Si certaines parties du corps de l'animal ne peuvent pas être décelées par la caméra de la fonction, le système ne détectera pas l'animal.

City Safety peut détecter les gros animaux même dans l'obscurité s'ils sont éclairés par les phares de la voiture.

Attention

City Safety est un système d'assistance à la conduite complémentaire et ne peut pas détecter tous les gros animaux dans toutes les situations, par exemple :

les gros animaux partiellement cachés. les gros animaux vus de face ou de dos. les gros animaux qui courent ou se déplacent rapidement. les gros animaux, si le contraste avec l'arrière-plan est faible. les petits animaux comme les chiens et les chats.

L'avertissement et le freinage peuvent intervenir avec retard ou ne pas intervenir du tout. Le conducteur a toujours la responsabilité du déplacement de son véhicule : comportement correct, distance de sécurité adaptée à la vitesse.

Informations associées

City Safety™ (p. 325) - Limites de City Safety (p. 335)

City safety avec la circulation en sens transversal

City Safety 17 peut aider le conducteur à tourner lorsqu'il doit croiser la circulation en sens inverse à une intersection.

1 secteur sur lequel City Safety peut détecter les véhicules venant en sens inverse.

Pour que City Safety puisse détecter un véhicule roulant en sens inverse et se trouvant sur une trajectoire de collision, celui-ci doit passer dans le secteur que City Safety pourra analyser.

De plus, les conditions suivantes doivent être remplies :

• la vitesse de votre voiture doit être supérieure à 4 km/h (3 mph)
• votre voiture doit tourner à gauche pour les marchés avec circulation à droite (à gauche pour la circulation à gauche) les phares du véhicule arrivant en sens inverse doivent être allumés

Informations associées

City SafetyTM (p. 325) - Limites de City Safety (p. 335)

Limitations de city safety avec la circulation en sens transversal

Dans certains cas, City Safety peut avoir des difficultés pour aider le conducteur en cas de risque de collision avec un véhicule circulant en sens transversal.

Lorsque la chaussée est glissante et que le contrôle de la stabilité ESC est activé. - En cas de détention tardive du véhicule arrivant en sens inverse. - Si un véhicule qui arrive en sens inverse est caché par un autre objet.

• Si le véhicule qui arrive en sens inverse a les phares éteints.
• Si le véhicule en sens inverse effectue une manœuvre imprévue comme changer de file au dernier moment.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

City Safety avec la circulation en sens transversal (p. 332) - Limites de City Safety (p. 335) - Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)

City safety - correction de trajectoire en cas de manoeuvre d'évitement

La correction de trajectoire City Safety peut aider le conducteur à éviter un véhicule/obstacle lorsque le freinage seul ne suffit pas à empêcher une collision. La correction de trajectoire City Safety ne peut pas être désactivée.

1 Voiture effectue une manoeuvre d'évitement 2 Véhicule lent/à l'arrêt ou obstacle.

City Safety intervient en amplifiant l'action du conducteur sur la direction. Cela ne se produit qu'après que le conducteur a lui-même commencé une manœuvre d'évitement et uniquement si son action n'est pas suffisante pour éviter une collision.

En parallèle à l'amplification de l'intervention sur la direction, le système de freinage agit aussi pour améliorer l'efficacité de la manœuvre. La fonction aide aussi à rétablir la trajectoire de la voiture après l'évitement de l'obstacle.

L'aide à la conduite de City Safety peut détecter :

Véhicules Cyclistes - Piétons Gros animaux.

Informations associées

City SafetyTM (p. 325) - Limites de City Safety (p. 335)

Limitations de l'assistance de direction de city safety en cas de manœuvre d'évitement

La fonction City Safety peut être limitée dans certaines situations et ne pas intervenir, comme dans les exemples suivants :

• hors de l'intervalle de vitesse 50-100 km/h (30-62 mph)
• si le conducteur ne tente pas lui-même une manœuvre d'évitement
• en cas d'efficacité réduite de l'assistance de direction donnant la résistance au volant en fonction de la vitesse, en cas de refroidissement du à une surchauffe par exemple.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

City Safety - correction de trajectoire en cas de manoeuvre d'évitement (p. 333) - Limites de City Safety (p. 335) Résistance au volant en fonction de la vitesse (p. 316) - Limites de l'unité caméra/radar (p. 453)

Freinage automatique en cas d'impossibilité de manœuvre d'évitement avec city safety

City Safety 18 peut assister le conducteur en freinant automatiquement plus tôt lorsqu'il n'est pas possible d'éviter une collision par une simple manoeuvre d'évitement.

City Safety assiste le conducteur en contrôlant continuellement s'il existe des "échappatoires" sur les côtes en cas de détection tardive d'un véhicule lent ou à l'arrêt.

Le véhicule (1) ne "voit" aucune possibilité d'éviter le véhicule qui précède (2) et freine automatiquement par anticipation.

1 Voiture 2 Véhicule lent/à l'arrêt

City Safety n'intervient pas avec la fonction de freinage automatique tant que le conducteur a la possibilité d'éviter une collision avec une manœuvre d'évitement.

Mais si City Safety détermine qu'aucune manoeuvre d'évitement n'est possible en raison de la présence de véhicules dans la voie adjacente, la fonction aidera le conducteur en commençant automatiquement à freiner, par anticipation.

Informations associées

City Safety™ (p. 325) - Limites de City Safety (p. 335)

City safety freine face aux véhicules en sens inverse

City Safety peut aider le conducteur à effectuer un freinage d'urgence si un véhicule arrivant en sens inverse venait à se déporter dans la voie de votre propre voiture.

Si un véhicule en sens inverse entre dans la voie de votre voiture et si une collision est inévitable, la fonction City Safety peut réduire la vitesse de la voiture en vue de réduire la violence de la collision.

1 Voiture Véhicule arrivant en sens inverse

Les critères suivants doivent être remplis pour le fonctionnement de cette fonction :

• La vitesse de votre voiture doit être supérieure à 4 km/h (3 mph). La route doit être droite. Les marquages latéraux de la voie de votre voiture doivent être visibles.
• Votre voiture doit être bien droite sur sa voie
• Le véhicule en sens inverse doit avoir dépassé les marquages au sol de la voie de votre voiture. Les phares du véhicule arrivant en sens inverse doivent être allumés.
• la fonction ne fonctionne que dans le cas de collision « avant contre avant »
• la fonction ne peut détecter que les véhicules à quatre roues.

Attention

Les avertissements et l'intervention du frein en cas de risque de collision avec un véhicule arrivant en sens inverse arrivent toujours très tard.

Informations associées

City SafetyTM (p. 325) - Limites de City Safety (p. 335)

Limites de city safety

La fonctionnalité du City Safety 19 peut être limitée dans certaines situations.

Objet bas

Des objets suspendus (drapeau) sur les objets saillants, charges ou les accessoires tels que deux supplémentaires et pare-buffles qui dépasse au-dessus du niveau du capot, limitent la fonction.

Chaussée glissante

En cas de chaussée glissante, la distance de freinage s'allonge, ce qui a pour effet de réduire la faculté du City Safety à éviter une collision. Dans de telles situations, les freins anti-blocage et le contrôle de stabilité ESC20 sont conçus pour agir au mieux et offrir la meilleure puissance de freinage tout en conservant la stabilité.

Contre-jour

Le signal d'advertisement visuel sur le pare-brise peut être difficile à voir en cas de forte lumière du soleil, de reflets, de port de lunettes de soleil ou si le conducteur ne regarde pas droit devant soi.

Chaleur

Lorsque la température de l'habitacle est élevée, en raison du soleil par exemple, le signal visuel d'advertissement sur le pare-brise peut être temporairement désactivé.

Champ de vision de l'unité de radar et de la caméra.

Le champ de vision de la caméra est limité. Ainsi, dans certaines circonstances, les piétons, les gros animaux, les cyclistes et les véhicules risquent de ne pas être détectés ou de l’être plus tard que prévu.

Les véhicules sales peuvent être détectés plus tardivement que les autres, et les motos dans l'obscurité peuvent être détectées tardivement ou pas du tout.

Si un message sur l'écran conducteur indique que le capteur de caméra ou le radar sont bloqués, City Safety risque alors de connaître des difficultés pour détecter les piétons, les gros animaux, les cyclistes et les véhicules ou les lignes au sol devant la voiture. City Safety a donc une fonctionnalité réduite.

Un message d'erreur n'apparait pas dans toutes les situations pour lesquelles les capteurs du pare-brise sont bloqués. Le conducteur doit donc veiller à maintenir la zone du pare-brise devant la camera et le radar propres.

1 Important

L'entretien des composants des fonctions d'assistance au conducteur doit être confié à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Recul

Lorsque la voiture recule, City Safety est temporairement désactivé.

Vitesse basse

City Safety n'est pas activé lorsque la vitesse est très basse (inférieure à 4 km/h (3 mph)). Ainsi le système n'intervient pas dans les situations où le véhicule qui précède se rapproche très lentement, lors d'une manoeuvre de stationnement par exemple.

Conducteur actif

Les commandes activées par le conducteur sont toujours prioritaires, ainsi City Safety n'intervient pas ou retarde les avertissements/interventions dans les situations où le conducteur actionne clairement la direction et l'accélérateur, même si une collision est inévitable.

Un comportement actif et sensé permet donc de retarder l'avertissement et l'intervention du système pour éviter les avertissements inutiles.

L'assistance au conducteur n'avertit le conducteur que pour les obstacles détectés par le radar. C'est pourquoi l'avertissement peut ne pas avoir lieu ou est retardé.

• N'attendez jamais l'avertissement ni l'intervention. Freinez lorsque c'est nécessaire.

Attention

• Les avertissements et le freinage peuvent être retardés, ne pas apparaître ou se déclencher inutilement si les conditions font que l'unitéamera/radar ne peut pas détecter les véhicules, les piétons, les gros animaux ou les cyclistes correctement. Pour pouvoir détecter un véhicule la nuit, les phares et les deux arrière de celui-ci doivent être allumés et éclairer clairement. L'unitéamera/radar a une portée limitée en ce qui concerne les piétons et les cyclistes et le système risque d'émettre des avertissements et de procéder à des freinages si la vitesse relative est inférieure à 50 km/h (30 mph). Pour les véhicules à l'arrêt ou lents, les avertissements et les freinages ne sont efficaces que jusqu'à 70 km/h (43 mph). La réduction de la vitesse pour les gros animaux est inférieure à 15 km/h (9 mph) et peut être atteinte lorsque la vitesse des véhicules est supérieure à 70 km/h (43 mph). Lorsque la vitesse est moins élevée, l'avertissement et le freinage pour les gros animaux sont moins efficaces.
• Les avertissements pour les véhicules immobiles ou lents et les gros animaux

peuvent être désactivés en raison de l'obscurité ou d'une mauvaise visibilité.

L'advertissement et l'intervention du freinage pour les piétons et les cyclistes sont désactivés aux vitesses supérieures à 80 km/h (50 mph). - Ne placez, collez et n’installez rien sur le pare-brise (ni à l’intérieur ni à l’extérieur), dans la zone située devant ou autour de l’unité camera/radar. Cela risquerait de perturber les fonctions utilisant la camera. - Les objets, la neige, la glace ou la saleté sur le capteur de la camera peutent entrainer la réduction ou la désactivation de certaines fonctions, ou une réponse incorrecte de celles-ci.

Attention

La fonction de freinage automatique de City Safety peut empêcher une collision ou réduire la vitesse au moment de la collision, mais afin d'assurer un effet total du freinage, le conducteur doit toujours appuyer sur la pédale de frein, même lorsque le frein automatique intervient. L'arrêt et la correction de trajectoire sont activés qu'en cas de risque élevé de collision. N'attendez jamais un avertissement de collision ni l'intervention de City Safety. L'avertissement et l'intervention du freinage pour les piétons et les cyclistes sont désactivés aux vitesses supérieures à 80 km/h (50 mph). - City Safety n'active pas le freinage automatique en cas de forte accélération.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

City Safety n'est pas disponible dans tous les pays. Si City Safety ne s'affiche pas dans le menu de l'écran central de Paramètres, la voiture n'est pas équipée de cette fonction.

Chemin de recherche sur la Vue principale de l'écran central :

Paramètres → My Car → IntelliSafe

Informations associées

City Safety™ (p. 325) - Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)

Messages pour city safety

Divers messages concernant City Safety peuvent s'afficher sur l'écran conducteur. En voici quelques exemples.

Message	Signification
City Safety Intervention automat.	Lorsque City Safety freine ou a effectué un freinage automatique, un ou plusieurs symboles s'allument sur l'écran conducteur combinés à un message texte.
City Safety Fonctionnalité réduite. Entretien nécessaire	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Il est préféable de contacter un atelierA.

Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droit.

Si un message persiste, contactez un atelier A.

Informations sur la signalisation routière*

La fonction Information sur la signalisation routière (RSI ^21) peut aider le conducteur à respecter les panneaux de limitation de vitesse ainsi que certains panneaux d'interdiction.

Exemple de panneaux "lisibles".

La fonction RSI peut indiquer par exemple la vitesse autorisée, l'entrée ou la sortie d'une autoroute, une interdiction de dépassement ou une voie à sens unique.

Si la voiture passe un panneau de limitation de vitesse, l'information sera reprise à l'écran conducteur et sur l'affichage tête haute*.

Il existe également des fonctions secondaires des informations sur la signalisation routière (RSI ^23) pour avertir le conducteur qu'il dépasse la limitation de vitesse ou la présence de radars.

Sur certains marchés, la fonction d'informations sur la signalisation routière n'est disponible qu'en combinaison avec Sensus Navigation.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Activer ou désactiver les informations sur la signalisation routière* (p. 341)
• Affichage pour les informations sur la signalisation routière* (p. 342)
• Informations sur la signalisation routière et Sensus Navigation* (p. 344)
• Avertissement pour la limitation de vitesse et les radars provenant des informations sur la signalisation routière* (p. 345)
• Limites de la fonction d'informations sur la signalisation routière* (p. 347)

Activer ou désactiver les informations sur la signalisation routière*

La fonction d'information sur la signalisation routière (RSI[24]) peut être activée et désactivée par le conducteur.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. - Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

• Si la fonction de limiteur automatique de vitesse est activée, les informations sur la signalisation routière sont affichées sur l'écran du conducteur même si la fonction d'informations sur la signalisation routière n'est pas activée.
• Pour supprimer les informations sur la signalisation routière de l'écran conducteur, le limiteur automatique de vitesse et les informations sur la signalisation routière doivent être désactivés.
• Lorsque la fonction de limiteur automatique de vitesse est activée, mais que la fonction d'informations sur la signalisation routière est désactivée, aucun avertissement n'est donné par la fonction d'informations sur la signalisation routière. Pour afficher des avertissements, la fonction d'informations sur la signalisation routière doit également être activée.

Informations associées

• Informations sur la signalisation routière* (p. 340) Limitateur automatique de vitesse (p. 351)
• Limites de la fonction d'informations sur la signalisation routière* (p. 347)

Affichage pour les informations sur la signalisation routière*

La fonction Information sur la signalisation routière (RSI^25) affiche les panneaux de signalisation de différentes manières en fonction de la signalisation et de la situation.

Exemple26 d'informations enregistrées relatives à la vitesse.

Lorsque la fonction enregistre un panneau routier indiquant une limitation de vitesse, le panneau apparait sur l'écran conducteur sous la forme d'un symbole combiné à un repère coloré sur les graduations du compteur de vitesse.

Si la voiture est équipée de Sensus Navigation*, des informations concernant la vitesse sont tirées des données de carte, ce

qui permet à l'écran conducteur d'afficher ou de modifier des informations concernant les limitations de vitesse sans avoir passé un panneau de vitesse.

Le symbole de la limitation de vitesse peut éventuellement être accompagné d'un panneau complémentaire indiquant une interdiction (dépassement par exemple).

Si vous entrez dans une rue à sens unique, vous serez averti par le clignotement du panneau sur l'écran conducteur.

Si la voiture est équipée de Sensus Navigation*, les informations de la carte sont utilisées pour déterminer si la voiture roule dans la mauvaise direction.

Le conducteur peut aussi recevoir un avertissement sonore lorsqu'il s'engage dans une voie interdite à la circulation, si la fonction Avertissement sonore de panneau routier est activée.

Fin de limitation de vitesse ou d'autoroute

Si la fonction détecte un « panneau de vitesse indirect » signifiant la fin de la limitation actuelle de vitesse, par exemple lorsqu'une autoroute prend fin, un symbole avec le panneau correspondant est affiché à l'écran du conducteur.

Si la voiture est équipée de Sensus Navigation*, les panneaux de vitesse directs sont normalement affichés ; les panneaux de vitesse indirects ne sont affichés que si la carte ne dispose pas d'informations concernant les limitations de vitesse pour la section de route en question.

Exemples de panneau de vitesse indirect :

Fin de toutes les limitations.

Fin d'autoroute.

Le symbole de l'écran conducteur s'est allumé au bout de 10 à 30 secondes et reste ainsi jusqu'au panneau de vitesse suivant.

Limite de vitesse modifiée

Au passage d'un panneau de vitesse direct, lorsqu'une limite de vitesse est modifiée, un symbole indiquant le panneau correspondant est affiché à l'écran conducteur.

Exemples de panneaux de vitesse direct.

Le symbole de l'écran conducteur s'éteint au bout de 5 minutes et reste éteint jusqu'au panneau de vitesse suivant.

Si la voiture est équipée de Sensus Navigation*, un panneau de vitesse est affiché à l'écran conducteur lorsque la carte dispose d'informations concernant les limitations de vitesse pour la section de route en question, même si aucun panneau direct n'a été passé. Si la carte est dénuée d'informations, le panneau s'éteint environ 3 minutes après que le dernier panneau de vitesse a été passé.

Panneaux auxiliaires

Exemples de panneaux auxiliaires.

Il peut arriver que plusieurs limitations de vitesse soient appliquées à une seule et même route. Dans ce cas, un panneau auxiliaire indique les conditions qui concernent chaque limitation. Il peut s'agir de portions de route particulièrement accidentogènes par temps de pluie et/ou brouillard.

Les panneaux auxiliaires concernant la pluie n'apparaissent que lorsque les essuie-glaces sont utilisés.

Si une remorque est connectée au système électrique de la voiture et si vous passez un panneau routier portant une mention pour les attelages, la vitesse correspondante s'affichera sur l'écran conducteur.

Par exemple, certaines vitesses ne sont valables que sur une certaine distance ou pendant une certaine période de la journée. Le conducteur est informé des conditions grâce à un panneau complémentaire.

taire situé sous le panneau de limitation de vitesse. Le symbole complémentaire sur l'écran conducteur indique soit "DIST" soit "TIME".

Un panneau complémentaire symbolisé par un cadre vide sous le panneau de limitation de vitesse26 sur l'écran conducteur signifie que la fonction a détecté un panneau comportant des informations complémentaires à la limitation actuelle de vitesse.

informations complémentaires à la limitation actuelle de vitesse.

Panneau indiquant une école ou la présence d'enfants

Si le panneau indiquant une école ou la présence d'enfants existe dans les données cartographiques du système de navigation27, l'écran conducteur affiche un panneau du même type.

Informations associées

• Informations sur la signalisation routière* (p. 340)
• Limites de la fonction d'informations sur la signalisation routière* (p. 347)

Informations sur la signalisation routière et sensus navigation*

Si la voiture est équipée de Sensus Navigation*, les informations relatives à la vitesse de l'unité de navigation dans les cas suivants :

• Panneau indiquant indirectement une limitation de vitesse comme les panneaux d'accès à une autoroute, de route nationale ou d'entrée d'agglomération.
• Si un panneau de limitation de vitesse précédemment détecté n'est plus valable et qu'aucun autre nouveau panneau n'a été détecté.

Sur certains marchés, la fonction d'informations sur la signalisation routière n'est disponible qu'en combinaison avec Sensus Navigation.

Si une application pierce téléchargee est utilisée pour la navigation, les informations liées à la vitesse ne seront pas indiquées.

Informations associées

• Informations sur la signalisation routière* (p. 340)

Avertissement pour la limitation de vitesse et les radars provenant des informations sur la signalisation routière*

Il existe des fonctions secondaires des informations sur la signalisation routière (RSI28) pour avertir le conducteur qu'il dépasse la limitation de vitesse ou la présence de radars.

Exemple d'informations concernant un radar et la limitation de vitesse sur l'écran conducteur

Avertissement de limitation de vitesse

Cet avertissement se manifeste par le clignotement du symbole sur l'écran conducteur29 indiquant la limitation de vitesse en vigueur lorsque celle-ci est dépassée.

L'avertissement de vitesse est toujours émis si la limitation de vitesse est dépassée simultanément à une indication de la présence d'un radar.

Alerte limite de vitesse avertit le conducteur en cas de dépassement d'une limitation de vitesse ou d'une vitesse maximale enregistrée ; l'avertissement est répété une fois au bout d'une minute dans la même zone de limitation de vitesse si le conducteur ne réduit pas sa vitesse.

Un nouvel avertissement de dépassement de vitesse, avec un rappel, sera émis lorsque la voiture arrivera dans une autre zone à limitation de vitesse.

Pour obtenir un avertissement sonore en cas de dépassement de la vitesse, la fonction Alerte limite de vitesse doit être activée et la fonction secondaire Avertissement sonore de panneau routier doit être sur Marche. Un avertissement sonore est alors émis lorsque la vitesse de la voiture dépasse la vitesse affichée par les informations de signalisation routière sur l'écran conducteur.

Avertissement de radar

Les voitures équipées de la fonction d'informations sur la signalisation routière et de Sensus Navigation peuvent transmettre des informations sur les radars à partir via l'écran conducteur.

Si la voiture dépasse une limite de vitesse détectée lorsque la fonction Alerte limite de vitesse est activée, un avertissement est émis pour indiquer l'approche d'un radar à condition que la carte de navigation de la région en question donne des informations sur les radars.

Il est possible qu'un signal sonore de radar soit émis indépendamment de la vitesse de la voiture ou du dépassement d'une limite de vitesse et même si la fonction Avertissement sonore de panneau routier est désactivée :

Informations associées

• Informations sur la signalisation routière* (p. 340)
• Activer ou désactiver les avertissements émis par les informations sur la signalisation routière* (p. 346)
• Limites de la fonction d'informations sur la signalisation routière* (p. 347)

Activer ou désactiver les avertissements émis par les informations sur la signalisation routière*

La fonction secondaire Alerte limite de vitesse d'information sur la signalisation routière (RSI31) peut être activée et désactivée par le conducteur.

Activer l'avertissement de vitesse

1. Sélectionnez Paramètres → My Car → IntelliSafe → Road Sign Information sur la Vue principale de l'écran central.
2. Marquez Alerte limite de vitesse. > La fonction est activée et un sélecteur de limite de vitesse est affiché.

Réglage de la limite d'arrêtissement de vitesse

Le conducteur peut recevoir un avertissement à une vitesse supérieure à la limite applicable selon le code de la route.

1. Sélectionnez Paramètres My Car IntelliSafe Road Sign Information sur la Vue principale de l'écran central.
2. Marquez Alerte limite de vitesse.

La fonction est activée et un sélecteur de limite de vitesse est affiché. 3. Réglez la limite d'alerte de vitesse à l'aide des flèches vers le haut et vers le bas à l'écran.

Notez que la fonction ne prend pas en compte la limite sélectionnée lorsque l'écran du conducteur affiche le symbole du radar.

Activer l'avertissement sonore qui accompagne l'avertissement de vitesse

1. Sélectionnez Paramètres → My Car → IntelliSafe → Road Sign Information sur la Vue principale de l'écran central.
2. Sélectionnez/désélectionnez Avertissement sonore de panneau routier pour activer/désactiver l'avertissement sonore.

Lorsque la fonction Avertissement sonore de panneau routier est activée, le conducteur est aussi averti lorsqu'il pénétre dans une rue à sens unique ou un passage interdit.

Activer l'advertisement de radar fixe

Si la voiture est équipée de Sensus Navigation* et si la carte contient des informations concernant les radars, le conducteur peut sélectionner d'être averti de la présence d'un radar par un signal sonore.

1. Sélectionnez Paramètres → My Car → IntelliSafe → Road Sign Information sur la Vue principale de l'écran central.
2. Sélectionnez/désélectionnez Avertissement sonore de radar pour activer/désactiver l'avertissement sonore de radar.

Informations associées

• Informations sur la signalisation routière* (p. 340)
• Avertissement pour la limitation de vitesse et les radars provenant des informations sur la signalisation routière* (p. 345)
• Limites de la fonction d'informations sur la signalisation routière* (p. 347)

Limites de la fonction d'informations sur la signalisation routière*

La fonction Information sur la signalisation routière (RSI ^32) peut souffrir d'une fonctionnalité limitée dans certaines situations.

Exemples de ce qui peut contribuer à réduire le fonctionnement de la fonction :

Panneaux décolorés - Panneaux placés dans un virage - Panneaux tordus ou endommagés - Panneaux placés très haut par rapport au niveau de la chaussée - Panneaux entièrement/partiellement masqués ou mal placés - Panneaux partiellement ou entièrement couverts de givre, de neige et/ou de saleté - Les cartes routières numériques sont désuétées, erronées ou ne contiennent pas les informations concernant la vitesse

Sur certains marchés, la fonction d'informations sur la signalisation routière n'est disponible qu'en combinaison avec Sensus Navigation.

Certains types de porte-vélo, connectés à la prise de véhicule attelé, peuvent être considérés comme un véhicule attelé par la fonction RSI. Dans de telles situations, l'écran conducteur peut indiquer des informations erronées concernant la vitesse.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

• Informations sur la signalisation routière* (p. 340)
• Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)

Limiteur de vitesse

Un limiteur de vitesse (SL^35) peut être considéré comme un régulateur de vitesse inversé. Le conducteur règle la vitesse avec la pédale d'accélérateur mais le limiteur de vitesse empêche celle-ci de dépasser la valeur maximale sélectionnée/régulée.

Boutons et symboles de la fonction.

1 : permet d'activer le limiteur de vitesse à partir du mode veille et de reprendre la vitesse maximale mémorisée 1 + : permet d'augmenter la vitesse maximale 2 : à partir du mode veille - permet d'activer le limiteur de vitesse et de mémoriser la vitesse actuelle

2 : à partir du mode actif – permet de désactiver/passer le limiteur de vitesse en mode veille 3 : Permet de réduire la vitesse maximale 4 : Curseur pour la vitesse maximale mémorisée Vitesse actuelle de la voiture 6 : Vitesse maximale mémorisée

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Limitations du limiteur de vitesse (p. 351)
• Sélectionner et activer le limiteur de vitesse (p. 349)

Désactiver le limiteur de vitesse (p. 350) Désactivation temporaire du limiteur de vitesse (p. 351) - Régler la vitesse mémorisée pour l'assistance au conducteur (p. 386) Limiteur automatique de vitesse (p. 351)

Sélectionner et activer le limiteur de vitesse

La fonction de limiteur de vitesse (SL36) doit d'abord être sélectionnée puis activée pour permettre le réglage de la vitesse.

Le limiteur de vitesse n'est activé qu'au démarrage du moteur. Le réglage minimal de la vitesse maximale est 30 km/h (20 mph).

1. Appuyez sur (1) ou (3) pour arriver au

symbole de limiteur de vitesse (4).

Symbole gris - le limiteur de vitesse est en mode veille.

1. Lorsque le limiteur de vitesse est sélectionné, appuyez sur le bouton au volant (2) pour activer.

Informations associées

• Limiteur de vitesse (p. 348) Désactiver le limiteur de vitesse (p. 350)
• Désactivation temporaire du limiteur de vitesse (p. 351)

Désactiver le limiteur de vitesse

Le limiteur de vitesse (SL^37) peut être désactivé et arrêté.

1. Appuyez sur la commande au volant (2).

Le symbole et les repères deviennent gris - le limiteur de vitesse est mis en veille et le conducteur roule au-delà de la vitesse maximale réglée. 2. Appuyez sur la commande au volant (1) ou (3) pour passer à une autre fonction. Le symbole à l'écran conducteur et le repère du limiteur de vitesse (4) s'éteignent. La vitesse maximale mémorisée est aussi supprimée.

Informations associées

Limiteur de vitesse (p. 348) - Sélectionner et activer le limiteur de vitesse (p. 349) Désactivation temporaire du limiteur de vitesse (p. 351)

Désactivation temporaire du limiteur de vitesse

Le limiteur de vitesse (SL^38) peut être temporairement désactivé et mis en mode veille.

La limitation de vitesse peut aussi être désactivée ou dépassée momentanément en utilisant la pédale d'accélérateur et sans que le limiteur de vitesse ne doit d'abord être mis en veille, afin de pouvoir accélérer rapidement lors de certaines situations par exemple.

Procédez comme suit :

1. Enforcez la pédale d'accélérateur et relâchez-la une fois la vitesse souhaïée atteinte pour interrompree l'accélération. Le limiteur de vitesse reste alors activé et le symbole sur l'écran conducteur est donc BLANC.
2. Relâchez complètement la pédale d'accélérateur une fois l'accélération temporaire terminée.

Informations associées

Limiteur de vitesse (p. 348) - Sélectionner et activer le limiteur de vitesse (p. 349) Désactiver le limiteur de vitesse (p. 350)

Limitations du limiteur de vitesse

Le limiteur de vitesse (SL^39) présente quelques limitations d'ordre général.

Dans une forte descente, la puissance de freinage du limiteur de vitesse peut ne pas suffire et la vitesse maximale mémorisée risque donc d'être dépassée. Le conducteur est alors averti par le message Limité vitesse dépassée sur l'écran conducteur.

Un message indiquant le dépassement de la vitesse apparaît si la vitesse est dépassée d'au moins 3 km/h (env. 2 mph).

Informations associées

Limiteur de vitesse (p. 348)

Liminateur automatique de vitesse

La fonction de limiteur automatique de vitesse (ASL40) aide le conducteur à respecter la vitesse maximale indiquée par les panneaux de signalisation routière.

La fonction limiteur de vitesse (SL^41) peut être commutée en mode automatique (ASL).

Le limiteur automatique de vitesse utilise les informations de la fonction d'informations sur la signalisation routière* (RSI^142) pour adapter automatiquement la vitesse maximale de la voiture.

Attention

Même si le conducteur voit clairement le panneau indiquant une limitation de vitesse, la fonction d'Informations sur la signalisation routière* (RSI) de ASL peut indiquer une valeur erronée. Le conducteur doit alors intervenir et accélérer ou freiner afin d'adopter la vitesse adéquate.

Attention

La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser. - Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Symbole du limiteur automatique de vitesse

48 La couleur du symbole du panneau (à côté de la vitesse mémorisée, "70", au centre du compteur de vitesse) peut varier selon trois nuances avec la signification suivante :

Couleur du symbole du panneau	Signification
Jaune/vert	Le limiteur automatique de vitesse est actif
Gris	Le limiteur automatique de vitesse est en mode de veille
Orange	Le limiteur automatique de vitesse est en mode de veille-temporaire, par exemple partir qu'il n'était pas possible de dire un panneau de signalisation routière.

Symbole indiquant quel limiteur de vitesse est actif

Le symbole affiché à l'écran conducteur varie selon que le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse automatique est actif.

Symbole	SL	ASL
Symbole BLANC: La fonction est active, symbole GRIS: Mode veille.	✓	✓
48709Symbole de panneau « 70 » = le limiteur de vitesse automatique est activé.		✓

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Activer ou désactiver le limiteur automatique de vitesse (p. 353)
• Modifier les tolérances du limiteur automatique de vitesse (p. 354)
• Limitations du limiteur automatique de vitesse (p. 355) Limiteur de vitesse (p. 348)
• Informations sur la signalisation routière* (p. 340)

Activer ou désactiver le limiteur automatique de vitesse

La fonction Limiteur automatique de vitesse (ASL 43) peut être activée et désactivée en supplément du Limiteur de vitesse (SL 44).

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. Appuyez sur la commande au volant pour lancer le limiteur automatique de vitesse à la vitesse actuelle. Témoin GRIS - la fonction est désactivée. Le limiteur de vitesse ordinaire est activé à sa place.

• Si la fonction de limiteur automatique de vitesse est activée, les informations sur la signalisation routière (RSI ^45) sont affichées à l'écran conducteur, même si la fonction d'informations sur la signalisation routière n'est pas activée. Pour supprimer les informations sur la signalisation routière de l'écran conducteur, le limiteur automatique de vitesse et les informations sur la signalisation routière doivent être désactivés.
• Lorsque la fonction de limiteur automatique de vitesse est activée, mais que la fonction d'informations sur la signalisation routière est désactivée, chaque avertissement n'est donné que par la fonction d'informations sur la signalisation routière. Pour afficher des avertissements, la fonction d'informations sur la signalisation routière doit également être activée.

Désactiver le limiteur automatique de vitesse

Pour désactiver le Limiteur automatique de vitesse :

• Appuyez sur le bouton de la vue Fonctions. Témoin de bouton GRIS - l'ASL est désactivé et le SL le remplace.

Attention

En passant de l'ASL à SL, la voiture ne suit plus la vitesse maximale indiquée par le panneau mais la dernière valeur mémorisée.

Informations associées

Limiteur de vitesse (p. 348) - Limiteur automatique de vitesse (p. 351) - Limitations du limiteur automatique de vitesse (p. 355) - Informations sur la signalisation routière* (p. 340)

Modifier les tolérances du limiteur automatique de vitesse

La fonction du Limiteur automatique de vitesse (ASL46) peut être paramétrée pour différents niveaux de tolérance. Le mode de réglage de la tolérance est identique à celui de la vitesse du limiteur de vitesse.

Par exemple, si la voiture respecte la vitesse maximale indiquée 70 km/h (43 mph), le conducteur peut désirer de laisser la voiture rouler à 75 km/h (47 mph).

Boutons et symboles de la fonction

• Appuyez sur la commande au volant + (1) jusqu'à ce que la valeur au centre du compteur de vitesse (2) passe de 70 km/h (43 mph) à 75 km/h (47 mph). La voiture utilise alors la tolérance choisie de 5 km/h (4 mph) tant que les panneaux détectés indiquent 70 km/h (43 mph).

La tolérance est respectée jusqu'à ce qu'un panneau indiquant une vitesse différente soit détecté. Dans ce cas, la voiture adoptera la vitesse du nouveau panneau de limitation et la tolérance sera alors annulée.

La tolérance la plus élevée sélectionnable est +/- 10 km/h (5 mph).

Informations associées

• Limiteur automatique de vitesse (p. 351)
• Limitations du limiteur automatique de vitesse (p. 355)
• Informations sur la signalisation routière* (p. 340)

Limitations du limiteur automatique de vitesse

La limitation automatique de la vitesse (ASL47) est assurée grâce aux informations fournies par la fonction d'informations sur la signalisation routière* (RSI48) et non par les panneaux de limitation de vitesse le long de la route.

Si les informations sur la signalisation routière ne peuvent pas être interprétées ni indiquer les informations de vitesse aux systèmes d'aide à la conduite, le limiteur de vitesse automatique est mis en mode veille et la fonction passe au limiteur de vitesse traditionnel. Dans ce cas, le conducteur doit intervenir pour freiner et réduire la vitesse à la limite indiquée.

Le limiteur de vitesse automatique sera de nouveau activé lorsque les informations sur la signalisation routière peuvent de nouveau être interprétées et indiquer la vitesse.

Informations associées

L'interrupteur de vitesse (p. 348) L'imitateur automatique de vitesse (p. 351) - Informations sur la signalisation routière* (p. 340)

Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse (CC49) aide le conducteur à maintenir une vitesse régulière, ce qui peut permettre une conduite plus détendue sur les autoroutes et les longues routes nationales droites avec une circulation fluide.

Boutons et symboles de la fonction

1 : permet d'activer le régulateur de vitesse à partir du mode veille et de reprendre la vitesse mémorisée 1 + : permet d'augmenter la vitesse 2 : à partir du mode veille - permet d'activer le régulateur de vitesse et de mémoriser la vitesse actuelle

2 : à partir du mode actif – permet de désactiver/passer le régulateur de vitesse en mode veille 3 : permet de réduire la vitesse 4 Curseur pour la vitesse mémorisée Vitesse actuelle de la voiture 6 Vitesse mémorisée

Dans les voitures équipées du régulateur adaptatif de vitesse* (ACC50), il est possible d'alterner entre le régulateur de vitesse et le régulateur adaptatif de vitesse.

Attention

La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser. - Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Frein moteur à la place du frein de route

Le régulateur de vitesse ajuste la vitesse avec une intervention réduite du frein de route. En descente, il est parfois préféerable de rouler un peu plus vite et de ne laisser que le frein moteur réduire l'accélération. Le conducteur

peut alors désactiver temporairement l'intervention du frein de route du régulateur de vitesse.

Pour cela :

Enlevez la pédale d'accélérateur à la moitié de sa course puis relâchez-la.

Le régulateur de vitesse interrupt automatiquement l'intervention du frein de route et n'utilise ensuite que le frein moteur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Sélectionner et activer le régulateur de vitesse (p. 356) Désactiver le régulateur de vitesse (p. 357) Mode veille du régulateur de vitesse (p. 358)
• Régler la vitesse mémorisée pour l'assistance au conducteur (p. 386)
• Alterner entre le régulateur de vitesse et le régulateur adaptatif de vitesse* sur l'écran central (p. 366)

Sélectionner et activer le régulateur de vitesse

La fonction de régulateur de vitesse (CC51) doit d'abord être sélectionnée puis activée pour permettre le réglage de la vitesse.

Pour que le régulateur de vitesse quitte son mode veille, la voiture doit rouler à au moins 30km / h (20 mph).

1. Appuyez sur (1) ou (3) pour arriver au

symbole de régulateur de vitesse (4).

Symbole gris - le régulateur de vitesse est en mode veille.

1. Lorsque le régulateur de vitesse est sélectionné, appuyez sur le bouton au volant (2) pour activer. male. Le réglage minimal de la vitesse est 30 km/h (20 mph).

Réactiver le régulateur de vitesse à la vitesse mémorisée

Lorsque le régulateur de vitesse est sélectionné, appuyez sur le bouton au volant.

pour activer.

Les repères du régulateur de vitesse sur l'écran conducteur passent de GRIS à BLANC et la vitesse reprend la dernière valeur de vitesse mémorisée.

Attention

Une augmentation notable de la vitesse peut se produire lors de la reprise de la vitesse à l'aide de la commande au volant

Informations associées

• Régulateur de vitesse (p. 355) Désactiver le régulateur de vitesse (p. 357)

Mode veille du régulateur de vitesse (p. 358)

Désactiver le régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse (CC52) peut être désactivé et arrêté.

1. Appuyez sur la commande au volant (2).

Le symbole et les repères deviennent gris - le régulateur de vitesse est mis en veille. 2. Appuyez sur la commande au volant (1) ou (3) pour passer à une autre fonction. Le symbole à l'écran conducteur et le repère du régulateur de vitesse (4) s'éteignent. La vitesse maximale mémorisée est aussi supprimée.

Informations associées

• Régulateur de vitesse (p. 355)
• Alterner entre le régulateur de vitesse et le régulateur adaptatif de vitesse* sur l'écran central (p. 366)
• Sélectionner et activer le régulateur de vitesse (p. 356) Mode veille du régulateur de vitesse (p. 358)

Mode veille du régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse (CC53) peut être désactivé et mis en mode veille. La raison est une intervention du conducteur ou automatique. Le mode de veille signifie que la fonction est sélectionnée dans l'écran conducteur mais n'est pas activée. Dans ce cas, le régulateur de vitesse ne régule pas la vitesse.

Mise en voie en raison d'une intervention du conducteur

Le régulateur de vitesse est désactivé et mis en veille si l'un des événements suivants se produit :

Le frein à route est utilisé. - Le sélecteur de vitesses est mis en position N. La pédale d'embrayage est maintenue enfoncée pendant plus d'une minute. - Le conducteur maintient une vitesse supérieure à celle programmée pendant plus de 1 minute.

Le conducteur doit alors lui-même réguler la vitesse.

Une augmentation temporaire de la vitesse avec la pédale d'accélérateur, par exemple lors d'un dépassement, n'influence pas le réglage. La voiture reviendra à la vitesse précédem

ment définie lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.

Mode veille automatique

L'activation d'un mode de veille automatique peut, par exemple, être du :

• à la perte d'adhérence des roues. Au régime moteur, trop élevé/bas.

Le conducteur doit alors lui-même réguler la vitesse.

Informations associées

• Régulateur de vitesse (p. 355)
• Sélectionner et activer le régulateur de vitesse (p. 356) Désactiver le régulateur de vitesse (p. 357)

Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* 54

Le régulateur adaptatif de vitesse (ACC55) peut vous aider, en tant que conducteur, à maintenir une vitesse constante tout en conservant une distance temporelle prédéterminée avec le véhicule qui précède.

L'unité de caméra/radar mesure la distance au véhicule qui précède.

Le régulateur adaptatif de vitesse peut contribuer à une conduite plus décontractée sur de longs trajets sur autoroute et les longues portions de routes avec une circulation fluide.

Le conducteur désigne la vitesse souhaitée et la distance temporelle au véhicule qui précède. Si l'unité radar détecte un véhicule lent devant la voiture, sa vitesse est automat-

quement adaptée selon la distance temporelle réglée. Une fois la voie libre, la vitesse de la voiture revient à la vitesse sélectionnée.

Si la fonction d'assistance en virage* est activée, elle peut également influer sur la vitesse de la voiture.

Le régulateur adaptatif de vitesse s'efforce de :

• réguler la vitesse en souplesse. Dans les situations nécessitant des freinages brusques, le conducteur doit freiner lui-même. Cela concerne les différences de vitesse importantes ou si le véhicule qui précède freine fortement. En raison des limites du radar, un freinage peut se produire de manière inattendue ou ne pas avoir lieu.
• suivre le véhicule qui précède sur la même voie à une distance temporelle par le conducteur. Si le radar ne perçoit aucun véhicule devant la voiture, celle-ci adoptera alors la vitesse programmée pour le régulateur de vitesse. Il en va de même si la vitesse du véhicule qui précède augmente et dépasse celle régée dans le régulateur de vitesse.

Attention

La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser. - Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Important

L'entretien des composants des fonctions d'assistance au conducteur doit être confié à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Commandes du régulateur adaptatif de vitesse* (p. 360)
• Affichage du régulateur adaptatif de vitesse* (p. 361)
• Sélectionnez et activez le régulateur adaptatif de vitesse* (p. 362)
• Limites du régulateur adaptatif de vitesse* (p. 365)
• Symboles et messages pour le régulateur adaptatif de vitesse* (p. 368)
• Avertissement émis par l'assistance au conducteur en cas de risque de collision (p. 385)
• Réglez la distance temporelle avec le véhicule qui précède (p. 388)
• Régler la vitesse mémorisée pour l'assistance au conducteur (p. 386)
• Freinage automatique avec assistance au conducteur (p. 390)
• Changement de cible avec l'assistance au conducteur (p. 386) Assistance au dépassement* (p. 383)

Commandes du régulateur adaptatif de vitesse*56

L'écran affiche un récapitulatif de la méthode de réglage du régulateur adaptatif de vitesse (ACC57) à l'aide des commandes au volant gauche.

1 : à partir du mode veille - permet d'activer et de mémoriser la vitesse actuelle 1 : à partir du mode actif - permet de désactiver/passer en mode veille 2 : permet d'activer la fonction à partir du mode veille et de reprendre la vitesse mémorisée 2 + : permet d'augmenter la vitesse 3 : permet de réduire la vitesse

Augmente la distance temporelle au véhicule qui précède 5 Reduit la distance temporelle au véhicule qui précède 6 Indication du véhicule cible : la fonction a détecté un véhicule cible et le suit avec la distance temporelle préselectionnée 7 Symbole pour la distance temporelle au véhicule qui précède

Informations associées

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359)
• Limites du régulateur adaptatif de vitesse* (p. 365)

Affichage du régulateur adaptatif de vitesse*58

Les illustrations suivantes montrent de quelle façon les indications du régulateur adaptatif de vitesse (ACC59) peuvent être affichées dans différentes circonstances.

Vitesse

Indication des vitesses

1 Vitesse mémorisée Vitesse du véhicule qui précède 3 Vitesse actuelle de votre voiture

Distance temporelle

Ce n'est que lorsque le symbole de distance affiche deux véhicules que la distance temporelle avec le véhicule qui précède est ajustée par le régulateur adaptatif de vitesse. Un intervalle de

vitesse est également indiqué.

Durant la conduite

Dans l'exemple qui suit, la fonction d'informations sur la signalisation routière * (RSI (60) indique que la vitesse maximale autorisée est 130km / h 80 mph).

L'illustration précédente indique que le régulateur adaptatif de vitesse est réglé pour maintenir une vitesse de 110km / h (68 mph) et qu'il n'y a aucun véhicule à suivre.

L'illustration précédente indique que le régulateur adaptatif de vitesse est réglé pour maintenir

maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il suit un véhicule qui roule à la même vitesse.

Informations associées

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359)
• Limites du régulateur adaptatif de vitesse* (p. 365)

Sélectionnez et activez le régulateur adaptatif de vitesse*61

Le régulateur adaptatif de vitesse (ACC62) doit tout d'abord être sélectionné puis activé pour pouvoir réguler la vitesse et la distance.

Conditions pour mettre en service la fonction :

Le conducteur doit avoir bouclé sa ceinture de sécurité et la porte conducteur doit être fermée. - Un véhicule doit précéder voiture (véhicule cible), à une distance raisonnable.

ble, ou la vitesse doit être supérieure à 15 km/h (9 mph).

Pour les voitures avec boîte de vitesses manuelle : La vitesse doit être au minimum de 30 km/h (20 mph). 1. Appuyez sur le bouton au volant (2) ou (3) pour arriver au symbole de régulateur adaptatif de vitesse (4).

Symbole gris - le régulateur adaptatif de vitesse est en mode veille. 2. Lorsque le limiteur de vitesse est sélectionné, appuyez sur le bouton au volant (1) pour activer. Symbole blanc - le limiteur de vitesse est activé et la vitesse actuelle est mémorisée comme valeur maximale.

Réactiver le régulateur adaptatif de vitesse à la première vitesse mémorisée

Lorsque le régulateur adaptatif de vitesse est sélectionné, appuyez sur le bouton au volant pour activer.

Les repères du régulateur de vitesse sur l'écran conducteur passent de GRIS à BLANC et la vitesse reprend la dernière valeur de vitesse mémorisée.

Attention

Une augmentation notable de la vitesse peut se produire lors de la reprise de la vitesse à l'aide de la commande au volant

Informations associées

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Désactiver le régulateur adaptatif de vitesse* (p. 363)
• Alterner entre le régulateur de vitesse et le régulateur adaptatif de vitesse* sur l'écran central (p. 366)
• Limites du régulateur adaptatif de vitesse* (p. 365)

Désactiver le régulateur adaptatif de vitesse*63

Le régulateur adaptatif de vitesse (ACC64) peut être désactivé et arrêté.

1. Appuyez sur la commande au volant (2).

Le symbole et les repères deviennent gris — le régulateur adaptatif de vitesse est mis en veille. L'indication, la distance temporelle et, éventuellement, le symbole indiquant la voiture cible s'éteignent également.

1. Appuyez sur la commande au volant (1) ou (3) pour passer à une autre fonction. male mémorisée est aussi supprimée.

Attention

Lorsque le régulateur adaptatif de vitesse est en mode veille, le conducteur doit intervenir et ajuster lui-même la vitesse et la distance au véhicule qui précède. Lorsque le régulateur adaptatif de vitesse est en mode veille et que la voiture approche trop près du véhicule qui précède, le conducteur peut être averti de la courte distance au lieu de la fonction de contrôle de la distance*.

Informations associées

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359)
• Sélectionnez et activez le régulateur adaptatif de vitesse* (p. 362)
• Alterner entre le régulateur de vitesse et le régulateur adaptatif de vitesse* sur l'écran central (p. 366)
• Limites du régulateur adaptatif de vitesse* (p. 365)

Mode veille du régulateur adaptatif de vitesse

Le régulateur adaptatif de vitesse (ACC66) peut être désactivé et mis en mode de veille. La raison est une intervention du conducteur ou automatique.

Le mode de veille signifie que la fonction est sélectionnée dans l'écran conducteur mais n'est pas activée. Dans ce cas, le régulateur adaptatif de vitesse ne régule pas la vitesse, ni la distance au véhicule qui précède.

Mise en voie en raison d'une intervention du conducteur

Le régulateur adaptatif de vitesse est désactivé et mis en veille si l'un des événements suivants se produit :

Le frein à dératisation est utilisé. Le sélecteur de vitesses est mis en position N. Le conducteur maintient une vitesse supérieure à celle programmée pendant plus de 1 minute. - La pédale d'embrayage est maintenue enfoncée pendant environ 1 minute (concerne les voitures avec boîte de vitesse manuelle).

Une augmentation temporaire de la vitesse avec la pédale d'accélérateur, par exemple lors d'un dépassement, n'influence pas le réglage.

La voiture reviendra à la vitesse précédemment définie lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.

Attention

Lorsque le régulateur adaptatif de vitesse est en mode veille, le conducteur doit intervenir et ajuster lui-même la vitesse et la distance au véhicule qui précède. Lorsque le régulateur adaptatif de vitesse est en mode veille et que la voiture approche trop près du véhicule qui précède, le conducteur peut être averti de la courte distance au lieu de la fonction de contrôle de la distance*.

Attention

Avec le mode veille automatique, le conducteur est averti par un signal sonore et un message sur l'écran conducteur.

Le conducteur doit alors réguler lui-même la vitesse de la voiture, freiner au besoin et développer une distance de sécurité avec les autres véhicules.

Le mode de voir automatique peut être déclenché pour les raisons suivantes:

• L'un des systèmes dont dépend le fonctionnement du régulateur adaptatif de vitesse a cessé de fonctionner, par exemple le contrôle de stabilité/antipatinage (ESC67). Le conducteur ouvre sa porte. Le conducteur détache sa ceinture de sécurité. Le régime moteur est trop élevé/bas.
• Une ou plusieurs roues ont perdu l'adhérence. La température des freins est élevée. Le frein de stationnement est activé.
• L'unitéamera/radar est couverte de neige ou en cas de forte averse de pluie (les ondes du radar/la lentille de laamera sont bloquées).
• à une vitesse est inférieure à 5 km/h (3 mph) et si ACC n'est pas certain de la nature de l'objet détecté : véhicule à l'arrêt ou autre (un gendarme couché par exemple).
• à une vitesse est inférieure à 5 km/h (3 mph) et si le véhicule qui précède

change de direction et que ACC n'a plus de cible à suivre. - la vitesse chute sous 30km / h (20 mph) (concerne uniquement les voitures avec boîte de vitesse manuelle).

Informations associées

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359)
• Sélectionnez et activez le régulateur adaptatif de vitesse* (p. 362) Désactivez le régulateur adaptatif de vitesse* (p. 363)
• Limites du régulateur adaptatif de vitesse* (p. 365)

La fonctionnalité du régulateur adaptatif de vitesse (ACC69) peut être limitée dans certaines situations.

Routes en pente et/ou fortes charges

N’oubliez pas que le régulateur adaptatif de vitesse est d’abord prévu pour une utilisation en conduite sur des chaussées planes. La fonction peut rencontrer des difficultés pour maintenir la même distance au véhicule qui précède en descente. Soyez donc d’autant plus prudent et prêt à freiner.

N'utilisez pas le régulateur adaptatif de vitesse si la voiture a une charge élevée ou si un véhicule est attelé à la voiture.

Mode de conduite indisponible

Le mode de conduite Off Road ne peut pas être sélectionné lorsque le régulateur adaptatif de vitesse est activé.

Attention

• Ce n'est pas un système qui permet d'éviter les collisions. Le conducteur est toujours responsable et doit intervenir si le système ne détecte pas un véhicule qui précède. La fonction n'agit (ne freine) pas pour les êtres humains ni pour les animaux ni pour les petits véhicules, comme les bicyclettes et les motos. Ni pour les remorques basses, ni pour les véhicules ou objets circulant en sens inverse, lents ou à l'arrêt.
• N'utilise pas la fonction dans des conditions de circulation difficiles comme en milieu urbain, dans les carrefours, sur chaussée glissante ou recouverte d'eau ou de neige, en cas d'averse forte (pluie ou neige), de mauvaise visibilité, dans les virages ou les voies d'accélération et de décélération.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359)
• Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)

Alterner entre le régulateur de vitesse et le régulateur adaptatif de vitesse*70 sur l'écran central

Lorsque le régulateur de vitesse ordinaire (CC^71) est sélectionné sur l'écran conducteur, il est possible de passer au régulateur adaptatif de vitesse (ACC^72) sur la vue Fonctions de l'écran conducteur.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

• Témoin de bouton VERT - le régulateur adaptatif de vitesse est désactivé et le régulateur de vitesse ordinaire est en mode veille.
• Témoin de bouton GRIS - le régulateur de vitesse ordinaire est désactivé et le régulateur adaptatif de vitesse est en mode veille.

Un symbole sur l'écran conducteur indique le type de régulateur de vitesse activé :

Régulateur de vitesse (CC)	Régulateur adapta-tif de vitesse (ACC)
A	A

Symbole blanc : La fonction est active, symbole gris : Mode veille

Informations associées

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359)
• Régulateur de vitesse (p. 355)

Symboles et messages pour le régulateur adaptatif de vitesse

Plusieurs messages et symboles concernant le régulateur adaptatif de vitesse (ACC 74)

peuvent être affichés sur l'écran conducteur et/ou l'affichage tête haute*.

Symbole	Message	Signification
	Le tímoin est BLANC	La voiture roule à la vitesse mémorisée.
	Adaptive Cruise Contr. Indisponible Le tímoin est GRIS	Le régulateur adaptatif de vitesse passé en mode veille.
	Adaptive Cruise Contr. Entretien nécessaire Le tímoin est GRIS	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Il faut contacter un atelier - un atelier Volvo agréé est recommendé.
	Capteur pare-brise Capteur bloqué. Voir le manuel.	Nettoyez le pare-brise devant les capteurs deamera et de radar.

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droit.

Si un message reste affiché : Contactez un réparateur. Un réparateur Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359)

Pilot ASSIST*75

Pilot Assist peut aider le conducteur à maintenir la voiture entre les marquages au sol ainsi qu’à conserver une vitesse constante tout en maintenant une distance temporelle prédéterminée au véhicule qui précède.

Familiarisez-vous avec Pilot Assist

L'unité de caméra/radar mesure la distance au véhicule qui précède et détecte la signalisation au sol.

1 Caméra et radar Détecteur de distance 3 Détecteur de signalisation latérale

Pilot Assist vous aide à contrôler la voiture et il vous faudra peut-être quelques dizaines de kilomètres pour vous sentir tout à fait à l'aise avec la fonction Pilot Assist. Il est important

de connaître tous les cas d'utilisation et toutes les limitations de la fonction pour pouvoir en tirer tous les avantages en toute sécurité.

La fonction Pilot Assist est principalement destinée à être utilisée sur autoroute ou sur des gros axes routiers similaires afin de rendre la conduite plus confortable et moins stressante.

Le conducteur désigne la vitesse souhaitée et la distance temporelle au véhicule qui précède. Pilot Assist détecte la distance au véhicule qui précède et le marquage au sol de la voie de circulation avec l'unité de caméra. La distance temporelle prédéfinie est maintenue grâce à une adaptation automatique de la vitesse, la correction de trajectoire aide en même temps à positionner la voiture dans la voie.

Si la fonction d'assistance en virage* est activée, elle peut également influer sur la vitesse de la voiture.

Le Pilot Assist régule la vitesse par des accélérations et des freinages. Il est normal que les freins émettent de légers bruits lorsqu'ils sont utilisés pour ajuster la vitesse.

Pilot Assist s'efforce de :

• réguler la vitesse en souplesse. Dans les situations nécessitant des freinages brusques, le conducteur doit freiner lui-même. Cela concerne les différences de vitesse importantes ou si la voiture qui précède

freine fortement. En raison des limites de la caméra et du radar, un freinage peut se produire de manière inattendue ou ne pas avoir lieu.

• suivre le véhicule qui précède sur la même voie à une distance temporelle choisie par le conducteur. Si le radar ne perçoit aucun véhicule devant la voiture, celle-ci adoptera alors la vitesse programmée pour le régulateur de vitesse. Il en va de même si la vitesse du véhicule qui précède augmente et dépasse cette régée dans le régulateur de vitesse.

Position de la voiture sur la voie

Lorsque Pilot Assist fournit une assistance de direction, elle recherche à maintenir la voiture entre les marquages au sol visibles. Il est préférable de laisser la voiture trouver elle-même son positionnement correct pour plus de confort. Le conducteur a toujours la possibilité d’ajuster la position en corrigeant lui-même la trajectoire. Il est important de veiller à positionner la voiture à un endroit sûr sur la voie de circulation.

Si le Pilot Assist ne place pas la voiture à un emplacement ajustat sur la voie, il est recommandé de désactiver le Pilot Assist et de passer au régulateur de vitesse adaptatif*.

L'état actuel de la correction de trajectoire est indiqué par la couleur du symbole en forme de volant :

• Un volant VERT indique que la correction de trajectoire est

active

• Un volant GRIS (comme sur l'illustration) indique que la correction de trajectoire est désactivée.

La correction de trajectoire du Pilot Assist se base à la fois sur le trajet suivi par le véhicule précédent et les marquages au sol de la voie. Le conducteur peut à tout moment ignorer les recommandations de trajectoire du Pilot Assist et conduire dans une autre direction, par ex. pour changer de file ou éviter un obstacle sur la route.

Si le Pilot Assist ne parvient pas à détecter correctement la voie de circulation, par exemple si l'unité camera/radar ne voit pas la signalisation au sol, Pilot Assist désactive temporairement la correction de trajectoire mais la reactive aussitôt des qu'elle peut de nouveau voir la signalisation. Les fonctions de régulation de la vitesse et de la distance restent toutefois actives. En cas de désactivation temporaire, le volant vibre légèrement pour en avertir le conducteur.

Attention

La correction de trajectoire Pilot Assist est automatiquement désactivée et reprend sans avertissement préalable.

Dans les virages et à une bifurcation

Pilot Assist interagit avec le conducteur qui ne doit donc pas attendre une assistance de direction de la part de Pilot Assist mais doit toujours être prêt à intensifier son intervention, en particulier dans les virages.

Lorsque la voiture approche d'une sortie d'autoroute ou d'une bifurcation, le conducteur doit diriger la voiture vers la voie désirée pour indiquer la direction désirée à Pilot Assist.

Mains sur le volant

Le conducteur doit impérativement avoir les deux mains sur le volant pour que Pilot Assist fonctionne. Il est important de toujours rester actif et attentif durant la conduite car la fonction Pilot Assist ne peut analyser toutes les situations et elle peut s'activer et se désactiver sans avertissement.

Si Pilot Assist détecte que les mains du conducteur ne sont pas sur le volant, le système avertit le conducteur par un symbole et un message à l'écran conducteur afin de l'encourager à conduire la

voiture de façon active.

Si le système ne détecte toujours pas les mains du conducteur sur le volant après quelques secondes, l'invitation est répétée, accompagnée d'un signal sonore.

Si, après quelques secondes supplémentaires, Pilot Assist n'a toujours pas détecté les mains du conducteur sur le volant, le signal d'avertissement s'intensifie et la fonction d'assistance est désactivée. La fonction Pilot Assist doit alors être redémarrée avec la commande au volant .

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Important

L'entretien des composants des fonctions d'assistance au conducteur doit être confié à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Sélectionner et activer le Pilot Assist* (p. 374)
• Affichage de Pilot Assist* (p. 372)
• Limites du Pilot Assist* (p. 377)
• Symboles et messages pour le Pilot Assist* (p. 380)
• Commandes de Pilot Assist* (p. 371)
• Avertissement émis par l'assistance au conducteur en cas de risque de collision (p. 385)
• Changement de cible avec l'assistance au conducteur (p. 386)
• Réglez la distance temporelle avec le véhicule qui précède (p. 388)
• Régler la vitesse mémorisée pour l'assistance au conducteur (p. 386) Freinage automatique avec assistance au conducteur (p. 390) Assistance au dépassement* (p. 383)

Commandes de pilot assist*76

L'écran affiche un récapitulatif de la méthode de réglage du Pilot Assist à l'aide des commandes au volant gauches.

Boutons et symboles de la fonction.

1 : permet de passer du régulateur adaptatif de vitesse* au Pilot Assist 2 : à partir du mode veille - permet d'activer Pilot Assist et de memoriser la vitesse actuelle 2 : à partir du mode actif - permet de désactiver/passer Pilot Assist en mode veille 3 : permet d'activer Pilot Assist à partir du mode veille et reprend la vitesse et la distance temporelle mémorisées.

3 + : permet d'augmenter la vitesse 4 : permet de réduire la vitesse 5 : Augmente la distance temporelle au véhicule qui précède 6 : Réduit la distance temporelle au véhicule qui précède 7 : permet de passer du Pilot Assist au régulateur adaptatif de vitesse 8 : Symbole de fonction 9 : Symboles pour la voiture cible 10 : Symbole pour la distance temporelle au véhicule qui précède 11 : Symbole pour la correction de trajectoire activée/désactivée

Informations associées

Les illustrations suivantes montrent de quelle façon les indications de Pilot Assist peuvent être affichées dans différentes circonstances.

Vitesse

Indication des vitesses.

1 Vitesse mémorisée Vitesse du véhicule qui précède 3 Vitesse actuelle de votre voiture

Distance temporelle

Ce n'est que lorsque le symbole de distance représenté un véhicule (1) au-dessus du symbole en forme de volant que la distance temporelle au véhicule qui précède est régulée par Pilot Assist.

Ce n'est que lorsque le symbole de volant (2) passe de GRIS à VERT que la correction de trajectoire Pilot Assist est active.

Durant la conduite

Dans l'exemple qui suit, la fonction d'informations sur la signalisation routière (RSI ^78) indique que la vitesse maximale autorisée est 130 km/h (80 mph).

L'illustration précédente indique que Pilot Assist est réglé pour maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il n'y a peu de véhicules à suivre.

La fonction Pilot Assist ne fournit aucune correction de trajectoire puisqu'elle ne peut pas détecter le marquage au sol de la voie de circulation.

L'illustration précédente indique que Pilot Assist est réglé pour maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il suit un véhicule qui roule à la même vitesse.

La fonction Pilot Assist ne fournit aucune correction de trajectoire puisqu'elle ne peut pas détecter le marquage au sol de la voie de circulation.

L'illustration précédente indique que Pilot Assist est réglé pour maintenir une vitesse de 110 km / h (68 mph) et qu'il suit un véhicule qui roule à la même vitesse.

Ici, la fonction Pilot Assist fournit une correction de trajectoire puisque le marquage au sol de la voie de circulation est détecté.

L'illustration précédente indique que Pilot Assist est réglé pour maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il n'y a peu véhicule à suivre.

La fonction Pilot Assist assure une correction de trajectoire car elle peut détecter le marquage au sol de la voie de circulation.

Sélectionner et activer le pilot assist*79

Le Pilot Assist doit tout d'abord être sélectionné puis activé pour pouvoir réguler la vitesse, la distance et permettre la correction de trajectoire.

Un volant vert indique que Pilot Assist assure une correction de trajectoire.

Conditions permettre en service le Pilot Assist.

Le conducteur doit avoir bouclé sa ceinture de sécurité et la porte conducteur doit être fermée. - Le marquage au sol de la voie de signalisation doit être clair et détecté par la voiture.

• Un véhicule doit précéder voiture (véhicule cible), à une distance raisonnable, ou la vitesse doit être supérieure à 15km / h 9 mph).
• La vitesse ne doit pas dépasser 140km/h (87 mph).
• Le conducteur doit maintenir ses mains sur le volant.
• Un vehicule doitprecedervoiture (vehicule cible), aune distance raisonnable, ou la vitesse doitetre supérieure à 15km / h 9 mph). Pour les voitures avec boîte de vitesses manuelle : La vitesse doit être au minimum de 30 km/h (20 mph).
• Appuyez sur (1) ou (3) pour arriver au symbole Pilot Assist (4). Symbole gris - le Pilot Assist est en mode veille.
• Lorsque le Pilot Assist est sélectionné, appuyez sur le bouton au volant (2) pour activer. Symbole blanc - le Pilot Assist est activé et la vitesse actuelle est mémorisée comme valeur maximale.

Réactiver le pilot assist à la dernière vitesse mémorisée

Lorsque le Pilot Assist est sélectionné, appuyez sur le bouton au volant pour activer.

Les repères du régulateur de vitesse sur l'écran conducteur passent de GRIS à BLANC et la vitesse reprend la dernière valeur de vitesse mémorisée.

Attention

Une augmentation notable de la vitesse peut se produire lors de la reprise de la vitesse à l'aide de la commande au volant

Informations associées

Le Pilot Assist peut être désactivé et arrêté.

1. Appuyez sur la commande au volant (2).

Le symbole et les repères deviennent gris – le Pilot Assist est mis en veille. L'indication, la distance temporelle et, éventuellement, le symbole indiquant la voiture cible s'éteignent également. 2. Appuyez sur la commande au volant (1) ou (3) pour passer à une autre fonction. Le symbole à l'écran conducteur et le repère de Pilot Assist (4) s'éteignent. La vitesse maximale mémorisée est aussi supprimée.

Attention

• Avec le Pilot Assist en mode veille, le conducteur doit intervenir, prendre le contrôle de la direction et ajuster la vitesse et la distance au véhicule qui précède. Lorsque le Pilot Assist est en mode veille et que la voiture approche trop près du véhicule qui précède, le conducteur est averti de la courte distance au lieu de la fonction contrôle de la distance*.

Informations associées

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359)
• Sélectionnez et activez le régulateur adaptatif de vitesse* (p. 362)
• Alterner entre le régulateur de vitesse et le régulateur adaptatif de vitesse* sur l'écran central (p. 366)
• Limites du régulateur adaptatif de vitesse (p. 365) Désactivation temporaire de l'assistance de direction avec Pilot Assist (p. 376)

Mode de veille de pilot assist\*81

Pilot Assist peut être désactivé et mis en mode veille. La raison est une intervention du conducteur ou automatique.

Le mode de veille signifie que la fonction est sélectionnée à l'écran conducteur mais qu'elle n'est pas activée. Dans ce cas, Pilot Assist ne régule pas la vitesse ni la distance au véhicule qui précède et ne fournit pas d'assistance de direction.

Mise en voie en raison d'une intervention du conducteur

Le Pilot Assist est désactivé et mis en veille si l'un des événements suivants se produit.

Le frein à main est utilisé. Le sélecteur de vitesses est mis en position N. - Les clignotants sont utilisés pendant au moins 1 minute. - Le conducteur maintient une vitesse supérieure à celle programmée pendant plus de 1 minute. La pédale d'embrayage est maintenue enfoncée pendant environ 1 minute (concerne les voitures avec boîte de vitesses manuelle).

Attention

Avec le mode veille automatique, le conducteur est averti par un signal sonore et un message sur l'écran conducteur.

Le conducteur doit alors réguler lui-même la vitesse de la voiture, freiner au besoin et maintenir une distance de sécurité avec les autres véhicules.

Le mode de viorne automatique peut être déclenché pour les raisons suivantes.

• L'un des systèmes dont dépend le fonctionnement de Pilot Assist a cessé de fonctionner, par exemple le contrôle de stabilité/antipatinage 82.
• Les mains ne sont pas tenues sur le volant. Le conducteur ouvre sa porte.
• Le conducteur détache sa ceinture de sécurité. Le régime moteur est trop élevé/bas.
• e. Le frein de stationnement est activé.
• L'unitéamera/radar est couverte de neige ou en cas de forte averse de pluie (les ondes du radar/la lentille de laamera sont bloqués).
• à une vitesse est inférieure à 5 km/h (3 mph) et si le Pilot Assist n'est pas certain de la nature de l'objet détecté : véhicule à l'arrêt ou autre (un gendarme couché par exemple).
• à une vitesse est inférieure à 5 km/h (3 mph) et si le véhicule qui précède change de direction et que le Pilot Assist n'a plus de cible à suivre.
• la vitesse chute sous 30km / h (20 mph) (concerne uniquement les voitures avec boîte de vitesse manuelle).

Informations associées

Pilot Assist* (p. 369) - Sélectionner et activer le Pilot Assist (p. 374) Désactiver le Pilot Assist (p. 375) - Limites du Pilot Assist* (p. 377)

Désactivation temporaire de l'assistance de direction avec pilot assist*83

L'assistance de direction Pilot Assist peut être temporairement désactivée puis réactivée sans avertissement.

Si les clignotants sont utilisés, la correction de trajectoire de Pilot Assist est momentanément déactivée. Lorsque le clignotant est éteint, l'aide à la direction est automatiquement réactivée si les marquages au bord de la voie peuvent toujours être détectés.

Si Pilot Assist ne peut détecter clairément la voie de circulation, par exemple si la caméra ou le radar ne détecte pas le marquage latéral, Pilot Assist désactive temporairement l'assistance de direction. Les fonctions de régulation de vitesse et de distance restent actives. L'assistance de direction est réactivée lorsque la voie de circulation peut à nouveau être détectée. Dans ces situations, le conducteur peut être averti de la désactivation temporaire de l'assistance de direction par une légère vibration du volant.

Informations associées

Pilot Assist* (p. 369) - Sélectionner et activer le Pilot Assist* (p. 374)

La fonctionnalité du Pilot Assist peut être limitée dans certaines situations.

La fonction Pilot Assist est une aide au conducteur appréciable dans de nombreuses situations. Cependant, dans toutes les situations, le conducteur est toujours responsable du maintien d'une distance de sécurité avec son environnement ainsi que de se positionner en toute sécurité sur la voie.

Attention

Dans certaines situations, la correction de trajectoire Pilot Assist peut éprouver des difficultés à aider le conducteur correctement ou à se désactiver automatiquement. Dans ce cas, il est recommandé de ne pas utiliser Pilot Assist. Voici quelques exemples de ce type de situation :

• Les marquages de voie sont flous, usés, manquants, se croisent ou s'il y a plusieurs marquages de route.
• La séparation des voies change, par exemple lorsque la voie est divisée ou fusionnée aux sorties.
• lors de travaux et de changements subits de la surface de la route, par exemple si les lignes ne marquent plus le bon itinéraire.
• en présence de bords ou d'autres lignes que la délimitation des voies de circulation sur/près de la chaussée bordure de trottoir, raccords ou réparations du revêtement de la chaussée, accotements ou ombres franches.
• la voie de circulation est étroite ou sinueuse.

• la voie de circulation comporte des creux et des bosses
• par mauvais temps, incluant pluie, neige, brouillard, neige fondue ou visibilité réduite avec mauvaises conditions lumineuses, contre-jour, chaussée mouillée, etc.

Le conducteur doit également garder à l'esprit que Pilot Assist a les limites suivantes :

• Les cordures de trottoir hautes, barrières, obstacles installés temporairement (cônes, barrières, etc.) ne sont pas détectés. La détection de ces objets peut être mal interprétable par le système qui les considérera comme un marquage au sol, entraînant un risque de contact physique entre la voiture et ces éléments. Le conducteur doit se voir lui-même à maintenir une distance adequate entre la voiture et les obstacles concernés.
• L'unitéamera/radar ne peut pas détecter tous les objets ou obstacles de l'environnement routier comme les trous dans la chaussée, les obstacles immobiles ou les objets qui bloquent partiellement ou entièrement la route.
• Pilot Assist ne « voit » pas les piétons, les animaux, etc.
• La force de la direction assistée de la fonction est limitée; ce qui signifie que Pilot Assist ne peut pas toujours aider le conducteur à contrôler la voiture afin de la maintainir dans la voie de circulation.
• Sur les véhicules équipés de Sensus Navigation*, la fonction peut utiliser les informations des cartes, ce qui peut entraîner des variations des performances. Le Pilot Assist est désactivé si l'assistance de direction pour la résistance au volant en fonction de la vitesse, en cas de refroidissement dû à une surchauffe par exemple.

Attention

Pilot Assist ne doit être utilisé que lorsque le marquage au sol délimitant les voies de circulation est clairement représenté de chaque côté. Toute utilisation dans d'autres conditions implique un risque accru de contact physique avec les obstacles proches qui ne peuvent pas être détectés par la fonction.

Attention

• Ce n'est pas un système qui permet d'éviter les collisions. Le conducteur est toujours responsable et doit intervenir si le système ne détecte pas un véhicule qui précède.
• La fonction n'agit (ne freine) pas pour les êtres humains ni pour les animaux ni pour les petits véhicules, comme les bicyclettes et les motos. Ni pour les remorques basses, ni pour les véhicules ou objets circulant en sens inverse, lents ou à l'arrêt.
• N'utilise pas la fonction dans des conditions de circulation difficiles comme en milieu urbain, dans les carrefours, sur chaussée glissante ou recouverte d'eau ou de neige, en cas d'averse forte (pluie ou neige), de mauvaise visibilité, dans les virages ou les voies d'accélération et de décélération.

Le conducteur a toujours la possibilité de corriger ou d'ajuster l'intervention actuelle du Pilot Assist et de tourner lui-même le volant dans la position souhaitée.

Routes en pente et/ou fortes charges N'oubliez pas que le Pilot Assist est d'abord prévu pour une utilisation en conduite sur des chaussées planes. La fonction peut rencontrer

des difficultés pour maintenir la bonne distance au véhicule qui précède en descente. Soyez donc d'autant plus prudent et prêt à freiner.

N'utilisez pas le Pilot Assist si la voiture a une charge élevée ou si un véhicule est attelé à la voiture.

Le Pilot Assist ne peut pas être activé si une remorque, un porte-velos ou un équipement similaire est raccordé au système électrique de la voiture.

Mode de conduite indisponible

Le mode de conduite Off Road ne peut pas être sélectionné si le Pilot Assist est activé.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

Pilot Assist* (p. 369) - Limites de l'unité caméra/radar (p. 453) - Résistance au volant en fonction de la vitesse (p. 316) - Modes de conduite* (p. 486)

Symboles et messages pour le pilot assist*85

Plusieurs messages et symboles concernant la fonction Pilot Assist peuvent être affichés

sur l'écran conducteur et/ou l'affichage tête haute*.

Symbole	Message	Signification
	Symbole de volant gris	Indique la désactivation de la correction de trajectorie. Lorsque Pilot Assist assure une cor-rection de trajectorie, le volant est vert.
	Symbole des mains sur le volant	Le système ne detecte pas les mains du conducteur sur le volant. Placez les mains sur le volant et conduisez la voiture de façon active.
	Capteur pare-brise Capteur bloqué. Voir le manuel.	Nettoyez le pare-brise devant les capteurs deamera et de radar.

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droit.

Si un message reste affiché : Contactez un réparateur. Un réparateur Volvo agréé est recommandé.

Aide à la prise de virage*86

Le Contr. vitesse en virage peut aider le conducteur à réduire sa vitesse avant d'aborder des virages serrés si la vitesse mémorisée du régulateur adaptatif de vitesse ou du Pilot Assist est estimée trop élevée.

Lorsque la fonction réduit la vitesse de la voiture, ce symbole apparait sur l'écran conducteur.

Les informations des données cartographiques du système de navigation par satellite Sensus Navigation* de la voiture permettent d'effectuer le calcul. Après le virage, la voiture reprend la vitesse précédemment régée.

Le conducteur peut interrompre la fonction à tout moment en freinant ou en utilisant la pédale d'accélérateur.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objet est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Modes de conduite

L'assistance à la prise de virage dépend du mode de conduite choisi. S'il n'est pas possible de désirer le mode de conduite, la fonction sélectionne l'option Confort. Avec l'option Dynamique, la voiture aborde les virages

avec un caractère sportif et en sort avec une acceleration légèrement plus vive.

Informations associées

• Activer ou désactiver l'aide à la prise de virage* (p. 382)
• Limitations de l'aide à la prise de virage* (p. 382)
• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Pilot Assist* (p. 369)
• Modes de conduite* (p. 486)

Activer ou désactiver l'aide à la prise de virage*

La fonction d'aide à la prise de virage peut être activée en complément du régulateur adaptatif de vitesse ou du Pilot Assist. Le conducteur peut aussi désactiver la fonction.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

Au démarrage suivant du moteur, la fonction reprendra le dernier réglage utilisé ou les réglages correspondant au profil de conducteur associé à la clé utilisée.

Informations associées

Aide à la prise de virage (p. 381) - Limitations de l'aide à la prise de virage (p. 382)

Limitations de l'aide à la prise de virage*88

L'aide à la prise de virage peut être limitée dans certaines situations. Le conducteur doit être conscient des limites dans les exemples qui seront :

• Les performances de l'aide à la prise de virage peuvent être limitées sur les petites routes et dans les zones fortement urbanisées.
• Sur les sorties d'autoroute ou dans les intersections, l'aide à la prise de virage est temporairement désactivée.
• Si les données cartographiques du système de navigation par satellite ^89 ne sont pas mises à jour, l'aide à la prise de virage peut présenter une fonctionnalité limitée.
• Si le système de navigation par satellite89 n'aeldom contact avec le système satellitaire, l'aide a la prise de virage peut presentafter une fonctionnalite limitee.
• Les données cartographiques peuvent être incorrectes sur les routes nouvelles ou modifiées. Lors du calcul d'une vitesse adaptée à la prise de virage, le risque d'une éventuelle réduction de l'adhérence n'est pas pris en compte.

compté en raison de conditions météorologiques et de la chaussée défavorables.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui seront centrées limites.

Informations associées

Aide à la prise de virage (p. 381) - Activer ou désactiver l'aide à la prise de virage (p. 382) - Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)

Assistance au dépassement

L'assistance au dépassement aide le conducteur lors du dépassement d'autres véhicules. La fonction peut être utilisée avec le régulateur adaptatif de vitesse ou le Pilot Assist. Lorsque le régulateur adaptatif de vitesse ou le Pilot Assist suit un autre véhicule et que le conducteur montre qu'il souhaite effectuer un dépassement par l'utilisation du clignotant, les systèmes l'aident par une accélération de la voiture en direction du véhicule qui précède avant qu'elle ne se trouve dans la voie de dépassement.

La fonction retarde ensuite la décelération pour éviter un freinage prémature lorsque la voiture approche d'un véhicule plus lent.

La fonction est active jusqu'à la fin du dépassement.

Attention

Pensez que cette fonction peut être activée dans d'autres situations que le dépassement (par exemple lorsque vous utilisez les clignotants pour changer de file ou avant de sortir d'une autoroute). La voiture accélère alors un court instant.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objet est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316) Utiliser l'assistance au dépassement (p. 384)
• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Pilot Assist* (p. 369)

Utiliser l'assistance au dépassement

L'assistance au dépassement peut être utilisée avec le régulateur adaptatif de vitesse ou le Pilot Assist. Certaines conditions doivent être remplies pour permettre l'utilisation de l'assistance au dépassement.

Conditions pour pouvoir activer l'assistance au dépassement :

• il doit y avoir un véhicule qui précède votre voiture (véhicule cible)
• la vitesse actuelle de votre voiture doit être supérieure à 70 km/h (43 mph)
• la vitesse mémorisée doit être assez élevée pour garantir un dépassement.

Pour permettre l'assistance au dépassement en service

Activez les clignotants.

Utilisez les clignotants gauches pour une voiture à conduite à gauche ou les clignotants droits pour une voiture à conduite à droite.

L'assistance au dépassement est activée.

Attention

Le conducteur doit être préparé à une accélération inattendue en cas de changements soudains des conditions lors de l'utilisation de l'Assistant au dépassement.

Il convient donc d'éviter certaines situations, par exemple, si :

• la voiture approche d'une sortie d'autoroute pour tourner dans la même direction que lors d'un dépassement normal le véhicule qui précède ralentit avant que votre voiture n'ait eu le temps d'atteindre la voie de dépassement
• La circulation dans la voie de dépassement ralentit
• Une voiture destinée à la conduite à droite est utilisée dans un pays avec conduite à gauche (ou l'inverse)

Vous pouvez éviter les situations de ce type en mettant temporairement le régulateur adaptatif de vitesse ou Pilot Assist en mode de veille.

Informations associées

Assistance au dépassement* (p. 383) - Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Pilot Assist* (p. 369) Mode de veille du régulateur adaptatif de vitesse* (p. 364)

Mode de veille de Pilot Assist* (p. 375)

Avertissement émis par l'assistance au conducteur en cas de risque de collision

Les systèmes d'aide à la conduite, régulateur adaptatif de vitesse et le Pilot Assist peuvent avertir le conducteur que la distance au véhicule qui précède est soudainement devenue trop courte.

Signal acoustique et symbole pour l'avertissement de collision

1 Signal sonore en cas de risque de collision Témoin d'avertissement en cas de risque de collision 3 Mesure de la distance avec caméra et unité radar

Le régulateur adaptatif de vitesse et PilotAssist utilisent environ 40 % de la capacité des freins de route. Si la voiture doit freiner

avec une force plus importante que ce dont l'assistance au conducteur est capable et que le conducteur ne freine pas, le témoin d'avertissement et le répétiteur acoustique sont utilisés pour indiquer au conducteur qu'une intervention immédiate est nécessaire.

Attention

Les systèmes d'assistance au conducteur n'avertissent le conducteur que pour les véhicules détectés par le radar. C'est jusqu'où l'avertissement peut ne pas avoir lieu ou être retardé. N'attendez jamais l'avertissement. Freinez lorsque c'est nécessaire.

Symbole pour l'approchement de collision sur le pare-brise

Dans une voiture équipée d'un affichage tête haute*, l'avertissement est affiché sur le pare-brise à l'aide d'un symbole clignotant.

Les signaux visuels d'avertissement sur le pare-brise peuvent être difficiles à voir en cas de lumière forte du soleil, de reflets, de contrastes lumineux extrêmes, de pare-soleil ou si le conducteur ne regarde pas bien droit.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Pilot Assist* (p. 369)
• Contrôle de la distance* (p. 411)
• Affichage tête haute* (p. 149)

Changement de cible avec l'assistance au conducteur

Les assistances au conducteur, régulateur adaptatif de vitesse et Pilot Assist ont, en combinaison avec la boîte de vitesses automatique, une fonctionnalité de changement de cible à certaines vitesses.

Changement de cible

Si le véhicule cible qui précède change brusquement de direction, la circulation peut être arrêtée un peu plus loin.

Lorsque les assistances au conducteur suivent un autre véhicule à une vitesse inférieure à 30 km/h (20 mph) et changent de véhicule cible pour un véhicule à l'arrêt, les assistances au conducteur freineront suivant le véhicule à l'arrêt.

Attention

Lorsque l'assistance au conducteur suit un autre véhicule à une vitesse supérieure à env. 30 km/h (20 mph) et change de cible pour un véhicule à l'arrêt, l'assistance au conducteur ignorera ce dernier et désirera d'accélérer jusqu'à la vitesse mémorisée.

Le conducteur doit alors intervenir et freiner lui-même.

Mode veille automatique en cas de changement de cible

Les assistances au conducteur sont désactivées et mises en mode veille :

• à une vitesse est inférieure à 5 km/h (3 mph) et si les assistances au conducteur ne sont pas certains de la nature de l'objet ciblé : véhicule à l'arrêt ou autre (un gendarme couché par exemple).
• à une vitesse est inférieure à 5 km/h (3 mph) et si le véhicule qui précède change de direction et que les assistances au conducteur n'ont plus de cible à suivre.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Pilot Assist* (p. 369)

Régler la vitesse mémorisée pour l'assistance au conducteur

Il est possible de régler la vitesse mémorisée pour les fonctions limiteur de vitesse, régulateur de vitesse ordinaire, régulateur adaptatif de vitesse et Pilot Assist.

1 + : permet d'augmenter la vitesse 2 : permet de réduire la vitesse 3 Vitesse mémorisée

• Modifie la vitesse mémorisée avec de courtes pressions sur les commandes au volant + (1) ou - (2) ou en les maintenant enfoncées.

Courtes pressions : Chaque pression modifie la vitesse par pas de +/ - 5 km/h (+/ - 5 mph). - Appuyez et maintenez : Relâchez le bouton lorsque l'indicateur de vitesse (3) indique la vitesse désirée.

La dernière pression sur le bouton est mémorisée.

Effet de la pédale d'accélérateur

Si vous augmentez la vitesse avec la pédale d'accélérateur avant d'appuyer sur la commande au volant + (1), c'est la vitesse actuelle de la voiture qui sera mémorisée au moment où vous appuierez sur le bouton, à condition de maintenir le pied sur la pédale à ce moment-là.

Une augmentation temporaire de la vitesse avec la pédale d'accélérateur, par exemple lors d'un dépassement, n'influence pas le réglage. La voiture reviendra à la vitesse précédemment définie lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.

Boîte de vitesses automatique

Les fonctions d'assistance au conducteur peuvent suivre un autre véhicule sur une plage de vitesse comprise entre l'arrêt et 200 km/h (125 mph).

La fonction Pilot Assist offre une correction de trajectoire sur une plage de vitesse allant de la quasi-immobilité à 140 km/h (87 mph).

Notez que la vitesse minimale réglable est de 30 km/h (20 mph). Même si la fonction peut suivre un autre véhicule jusqu'à l'arrêt, il est impossible de mémoriser une vitesse inférieure à 30 km/h (20 mph).

Boîte de vitesses manuelle

Les fonctions d'assistance au conducteur peuvent suivre un autre véhicule sur une plage de vitesse comprise entre 30 km / h (20 mph) et 200 km / h (125 mph).

La fonction Pilot Assist offre une correction de trajectoire sur une plage de vitesse comprise entre 30 km / h (20 mph) et 140 km/h (>87 mph).

La vitesse minimale qui peut être programmée est de 30 km/h (20 mph). La valeur maximale est 200 km/h (125 mph).

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316) Limitateur de vitesse (p. 348)
• Régulateur de vitesse (p. 355)
• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Pilot Assist* (p. 369)

Réglez la distance temporelle avec le véhicule qui précède

Il est possible de régler la distance temporelle à conserver avec le véhicule qui précède pour les fonctions de régulateur adaptatif de vitesse, Pilot Assist et avertissement de distance*.

Il est possible de désigner différentes distances temporelles au véhicule qui précède. Elles sont représentées sur l'écran conducteur par des traits horizontaux (entre 1 et 5) - plus ils sont

nombres, plus la distance temporelle est longue. Un trait correspond à environ 1 seconde jusqu'au véhicule qui précède et 5 traits à environ 3 secondes.

Lorsque le symbole sur l'écran conducteur représente une voiture et un volant, Pilot Assist suit le véhicule qui précède en respectant une distance temporelle prédéterminée.

Lorsqu'un seul volant est représenté, aucun autre véhicule ne se trouve à proximité.

Lorsque le symbole sur l'écran conducteur affiche deux voitures, le régulateur adaptatif de vitesse suit le véhicule qui précède avec la distance temporelle préselectionnée.

Lorsqu'une seule voiture est représentée, aucun autre véhicule ne se trouve à proximité.

Commande de la distance temporelle.

Réduire la distance temporelle Augmenter la distance temporelle Indicateur de distance

• Appuyez sur la commande au volant (1) ou (2) pour réduire ou augmenter la distance temporelle.

L'indicateur de distance (3) affiche la distance temporelle actuelle.

Pour pouvoir suivre la voiture qui vous précède en douceur et confortablement, le régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC permet une légère variation du délambda dans certains cas. À basse vitesse, lorsque la distance est courte, le régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC augmente légèrement le délambda.

Pour une distance temporelle donnée, plus la vitesse est élevée et plus la distance en mètres est longue. Utilisez uniquement la distance temporelle autorisée par la législation routière locale. - Si l'assistance au conducteur ne semble pas réagir en augmentant la vitesse au moment de son activation, la cause peut être que la distance temporelle au véhicule qui précède est plus courte que la valeur préselectionnée.

Attention

Utilisez exclusivement une distance temporelle adaptée aux conditions de circulation actuelles. Le conducteur doit être conscient qu'une courte distance temporelle offre peu de temps pour réagir et agir dans le cas d'une situation imprévue.

Informations associées

Mode de conduite en cas d'utilisation de la distance temporelle à des véhicules (p. 389) - Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Pilot Assist* (p. 369)
• Contrôle de la distance* (p. 411)
• Affichage tête haute* (p. 149)

Mode de conduite en cas d'utilisation de la distance temporelle à des véhicules

Le conducteur peut désirer différents modes de conduite pour déterminer comment l'assistance au conducteur maintiendra la distance temporelle avec le véhicule qui précède.

La sélection est effectuée à l'aide de la commande de mode de conduite DRIVE MODE.

Choisissez parmi les options suivantes :

• Eco - L'assistance au conducteur donne la priorité à une consommation de carburant raisonnable et adopte une distance temporelle plus longue avec le véhicule qui précède.
• Comfort - L'assistance au conducteur veille à suivre la distance temporelle régée avec le véhicule qui précède, avec la plus grande souplesse possible.
• Dynamic* - L'assistance au conducteur maintient la distance temporelle régée avec le véhicule qui précède de manière plus directe, ce qui peut entraîner parfois des accélérations et des freinages plus brusques.

Informations associées

• Réglez la distance temporelle avec le véhicule qui précède (p. 388)
• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Modes de conduite* (p. 486)

Freinage automatique avec assistance au conducteur

Les aides à la conduite telles que le régulateur adaptatif de vitesse et le Pilot Assist disposent d'une fonction de freinage particulière destinée à la circulation lente ou à l'arrêt. Dans certaines situations, le frein de stationnement est serré pour maintenir la voiture immobile.

Fonction de freinage particulière destinée à la circulation lente ou à l'arrêt

En cas d’arrêts courts dans une circulation très lente ou à un feu de circulation, la conduite est automatiquement reprise après un court arrêt de moins de 3 secondes. S’il se passe plus de temps avant que le véhicule qui précède ne se mette en mouvement, la fonction d’assistance au conducteur est mise en mode veille avec freinage automatique.

La fonction se réactive de la façon suivante:

• Appuyez sur la commande au volant
• Enfonce la pédale d'accélérateur. La famille se remet à suivre le véhicule qui précède s'il part en marche avant dans les 6 secondes.

Attention

Une augmentation notable de la vitesse peut se produire lors de la reprise de la vitesse à l'aide de la commande au volant

Attention

L'assistance au conducteur n'avertit le conducteur que pour les obstacles détects par le radar. C'est pourquoi l'avertissement peut ne pas avoir lieu ou être retardé.

• N'attendez jamais l'avertissement ni l'intervention. Freinez lorsque c'est nécessaire.

L'assistance au conducteur peut maintenir la voiture immobile pendant 5 minutes au maximum. Le frein de stationnement est ensuite serré et la fonction est alors désactivée.

Avant de pouvoir réactiver l'assistance au conducteur, le frein de stationnement doit être desserré.

Interruption du freinage automatique

Dans certaines situations, le freinage est automatiquement interrompu à l'arrêt et la fonction est mise en mode veille. Cela signifie que les freins seront desserrés et que la voiture risquera de s'émettre en mouvement. Le conducteur doit donc intervenir et freiner lui-même pour maintenir la voiture immobile.

Cela peut se produire dans l'une des situations suivantes :

Le conducteur met le pied sur la pédale de frein. Le frein de stationnement est serré. Le sélecteur de vitesses est mis en position P, N ou R. Le conducteur met le régulateur de vitesse adaptatif ou Pilot Assist en mode de veille.

Actionnement automatique du frein de stationnement

Le frein de stationnement est serré si la fonction maintient la voiture à l'arrêt par le biais des freins de service et que :

Le conducteur ouvre la porte ou détache sa ceinture de sécurité. - La fonction a maintenu la voiture immobile pendant plus de 5 minutes. - Les freins sont surchauffés. Le conducteur arrête le moteur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Pilot Assist* (p. 369)
• Fonctions de freinage (p. 467)

Assistance de sortie de voie

Le rôle de l'assistance de sortie de voie (LKA91) est d'aider le conducteur sur autoroute (ou sur des routes de même type) à réduire le risque que la voiture quitte sa voie de circulation.

L'assistance de sortie de voie ramène la voiture dans la voie de circulation et/ou avertit le conducteur avec un signal sonore ou des vibrations au volant.

L'assistance de sortie de voie est active lorsque la vitesse est comprise entre 65 et 200km / h (40-125 mph) sur des chaus-sees avec un marquage au sol visible.

Sur les petites routes, la fonction peut être indisponible et mise en mode veille. La fonction est à nouveau disponible lorsque la route redevient plus large.

Une caméra lit le marquage au sol indiquant les limites de la chaussée/de la voie de circulation.

L'assistance de sortie de voie ramène la voiture dans sa voie de circulation.

L'assistance de sortie de voie avertit le conducteur par des vibrations dans le volant.

Le comportement de l'assistance de sortie de voie varie selon les réglages :

Assistance activée : Si la voiture est sur le point de franchir le marquage latéral au sol, la fonction remet activement la voiture dans sa voie à l'aide d'un léger couple dans le volant. - Avertissement activé : Si la voiture est sur le point de franchir une ligne latérale, le conducteur est averti par des vibrations dans le volant.

Vous disposez également de la possibilité d'activer simultanément la correction de trajectoire et l'avertissement.

Lorsque les clignotants sont activés, l'assistance de sortie de voie n'intervient pas (aucun contrôle de la direction ni avertissement).

Attention

La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser. - Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

L'assistance de sortie de voie n'intervient pas

L'assistance de sortie de voie n'intervient pas dans les virages serrés.

Dans certains cas, l'assistance de sortie de voie permet le franchissement du marquage au sol sans intervenir (correction de trajectoire ou avertissement), par exemple lorsque les clignotants sont utilisés ou si la voiture est autorisée à franchir le marquage au sol dans un virage.

Mains sur le volant

Pour que la correction de trajectoire avec assistance de sortie de voir fonctionne, le conducteur doit tenir les mains sur le volant (condition contrôle en permanence par le système).

Si le conducteur ne tient pas les mains sur le volant, un signal d'alerte retentit et un message invite le conducteur à prendre activement les commandes de la voiture :

• Lane Keeping Aid Utilisez la direction

Si le conducteur ne tient pas compte de l'injonction à prendre en main la direction, la fonction passera en mode veille et ce message apparaîtra :

• Lane Keeping Aid En attente jusqu'à utilisation de la direction

La fonction sera ensuite indisponible jusqu'à ce que le conducteur reprene les commandes.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Activer ou désactiver l'assistance de sortie de voie (p. 393)
• Limites de l'assistant de sortie de voie (p. 394)
• Symboles et messages pour l'assistance de sortie de voie (p. 395)

Activer ou désactiver l'assistance de sortie de voie

La fonction d'assistance de sortie de voie (LKA92) peut être activée et désactivée par le conducteur.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. - Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

Informations associées

Assistance de sortie de voie (p. 391) - Sélectionner les options d'assistance pour l'assistance de sortie de voie (p. 394) - Limites de l'assistant de sortie de voie (p. 394)

Sélectionner les options d'assistance pour l'assistance de sortie de voie

Le conducteur peut décider du comportement de l'assistance de sortie de voie (LKA93) si la voiture quitte sa voie de circulation.

1. Sélectionnez Paramètres → My Car → IntelliSafe sur la Vue principale de l'écran central.
2. Avec Mode Lane Keeping Aid, faites le choix du mode de réaction de la fonction :
3. Assistance - une assistance de trajectoire est fournie sans un avertissement au conducteur.
4. Avertissement - le conducteur n'est averti que par des vibrations dans le volant.
5. Deux - le conducteur est averti à la fois par des vibrations dans le volant et par la correction de trajectoire.

Informations associées

Assistance de sortie de voie (p. 391)

Limites de l'assistant de sortie de voie

Dans certaines conditions difficiles, l'assistance de sortie de voie (LKA94) peut rencontrer des difficultés pour aider le conducteur correctement. Il est alors conseillé de désactiver la fonction.

Exemples de telles situations :

• chantier routier conditions hivernales de la chaussée
• revêtement de la chaussée en mauvais état
• conduite très sportive, conditions météorologiques mauvaises avec visibilité réduite -outes dont la signalisation au sol est peu visible ou absence d'accotements ou autres lignes que les bandes latérales de la voie. Efficacité réduite de l'assistance de direction pour la résistance au volant en fonction de la vitesse, en cas de refroidissement dû à une surchauffe par exemple.

La fonction ne détecte pas les barrières, les clôtures ni les obstacles similaires situés sur le côté de la chaussée.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

Assistance de sortie de voie (p. 391) - Résistance au volant en fonction de la vitesse (p. 316) - Limites de l'unité caméra/radar (p. 453)

Symboles et messages pour l'assistance de sortie de voie

s'afficher sur l'écran conducteur. En voici quelques exemples.

Divers symboles et messages concernant l'assistance de sortie de voie (LKA95) peuvent

Symbole	Message	Signification
i	Sys. aide à la conduite Fonctionnalité réduite Entretien nécessaire	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Il est préférible de contacter un atelierA.
i	Capteur pare-brise Capteur bloqué. Voir le manuel.	La capacité de laamera à dire la voie devant la voiture est réduite.

Symbole	Message	Signification
	Lane Keeping Aid Utilisez la direction	La correction de trajectorie de LKA ne fonctionne pas si le conducteur n'a pas les mains sur le volant. Suivez l'invitation et contrôlez votre vehicule.
	Lane Keeping Aid En attente jusqu'àutilisation de la direction	LKA passe en mode veille jusqu'à ce que le conducteur reprene des commans des de la voiture.

Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droit.

Si un message persiste, contactez un atelier A.

Informations associées

Assistance de sortie de voie (p. 391) - Affichage pour l'assistance de sortie de voie (p. 397) - Limites de l'assistant de sortie de voie (p. 394)

Affichage pour l'assistance de sortie de voie

L'assistance de sortie de voie (LKA96) est indiquée par un symbole sur l'écran conducteur dans différentes situations.

Voici quelques exemples des symboles et les situations dans lesquelles ils apparaissent :

Dispensable

Disponible - les lignes latérales du symbole sont BLANCHES.

L'assistance de sortie de voie détecte le marquage au sol latéral (une ou deux lignes) de la voie de circulation.

Non disponible - les lignes laterales du symbole sont GRISES.

L'assistance de sortie de voie ne peut pas détecter les lignes latérales de la route, la vitesse est trop faible ou la route est trop étroite.

Témoin de correction de trajectoire/ avertissement

Correction de trajectoire/Avertissement - les lignes latérales du symbole sont colorées.

L'assistance de sortie de voie indique que le système émet un avertissement et/ou tente de replacer la voiture dans sa voie de circulation.

Informations associées

Assistance de sortie de voie (p. 391) - Limites de l'assistant de sortie de voie (p. 394)

Correction de trajectoire en cas de risque de collision

La fonction Assistance évitement collision peut aider le conducteur à réduire le risque que la voiture quitte sa voie de circulation et/ou entre en collision avec un autre véhicule/obstacle en corrigeant activement sa trajectoire afin de la ramener dans sa voie et/ou d'effectuer une manoeuvre d'évitement.

La fonction est constituée de ces fonctions :

• Correction de trajectoire en cas de risque de sortie de route
• Correction de trajectoire en cas de risque de collision avec un véhicule en sens inverse
• Correction de trajectoire en cas de risque de collision par l'arrière*

Après une intervention automatique, l'écran conducteur indique qu'elle a eu lieu avec un message texte :

Assistance évitement collision Intervention automatique.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

C'est toujours le conducteur qui contrôle la direction de la voiture. Le système ne prend jamais les commandes.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Activer ou désactiver la correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 399)
• Correction de trajectoire en cas de risque de sortie de route (p. 399)
• Correction de trajectoire en cas de risque de collision avec un véhicule en sens inverse (p. 400)
• Correction de trajectoire en cas de risque de collision par l'arrière (p. 401)
• Limites de la correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 402)
• Symboles et messages de la correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 403)

Activer ou désactiver la correction de trajectoire en cas de risque de collision

La fonction de correction de trajectoire peut être activée et désactivée par le conducteur.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

La fonction est automatiquement activée à chaque démarrage du moteur 97.

Lorsque la fonction Assistance évitement collision est désactivée, toutes les sous-fonctions sont désactivées :

• Correction de trajectoire en cas de risque de sortie de route
• Correction de trajectoire en cas de risque de collision avec un véhicule en sens inverse
• Correction de trajectoire en cas de risque de collision par l'arrêté*

Outre la possibilité de désactiver la fonction, le conducteur est invité à la maintenir activée puisque, dans la plupart des cas, elle peut améliorer la sécurité.

Informations associées

• Correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 398)
• Limites de la correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 402)

Correction de trajectoire en cas de risque de sortie de route

La correction de trajectoire offre plusieurs fonctions secondaires. La correction de trajectoire en cas de risque de sortie de route peut aider le conducteur et réduire le risque que la voiture ne quitte involontairement la route en ramenant activement la voiture sur la route.

La fonction a deux niveaux d'activation pour son intervention :

• Correction de trajectoire uniquement
• Correction de trajectoire avec intervention du freinage

Correction de trajectoire uniquement. Intervention avec la correction de trajectoire.

Intervention avec la correction de trajectoire et le freinage

L'intervention du freinage aide dans les situations où la correction de trajectoire seule ne suffit pas. La puissance du freinage est automatiquement adaptée en fonction de la situation de sortie de route.

La fonction est active lorsque la vitesse est comprise entre 65 et 140 km/h (40-87 mph) sur des chaussées avec une signalisation latérale au sol visible.

Une caméra lit la signalisation au sol et le bord de la route. Si la voiture s'apprête à sortir de la route, elle est ramenée sur la route ; si l'intervention du système n'est pas suffisante pour éviter une sortie de route, le freinage est également activé.

La fonction n'intervient en revanche pas avec la correction de tableau ni avec le freinage si les clignotants sont utilisés. Et si la fonction détecte que le conducteur adopte une conduite active, l'activation de la fonction n'aura pas lieu.

Informations associées

• Correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 398)
• Limites de la correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 402)

Correction de trajectoire en cas de risque de collision avec un véhicule en sens inverse

La correction de trajectoire offre plusieurs fonctions secondaires. La correction de trajectoire en cas de risque de collision avec un véhicule en sens inverse peut aider un conducteur distrait qui ne remarque pas que sa voiture se déporte dans la voie de circulation en sens inverse.

La fonction peut aider le conducteur en ramenant la voiture dans sa propre voie de circulation.

1 Véhicule arrivant en sens inverse 2 Voiture

Lorsque la correction de trajectoire intervient, le système d'anticipation de collision est aussi activé pour assister le conducteur. Les pulsations de frein qui accompagnent le système

d'anticipation de collision ne seront toutefois pas activées.

La fonction est active lorsque la vitesse est comprise entre 60 et 140km / h (37-87 mph) sur des chaussées avec une signalisation latérale au sol visible.

Si la voiture est sur le point de quitter sa voie de circulation et qu'un véhicule arrive en sens inverse, la fonction peut aider le conducteur à corriger la trajectoire de la voiture pour la rediriger dans sa file.

La fonction n'intervient en revanche pas avec la correction de tableau si les clignotants sont activés. Et si la fonction détecte que le conducteur adopte une conduite active, l'activation de la fonction n'aura pas lieu.

Informations associées

• Correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 398)
• Avertissement émis par l'assistance au conducteur en cas de risque de collision (p. 385)
• Limites de la correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 402)

Correction de trajectoire en cas de risque de collision par l'arrêt

La correction de trajectoire offre plusieurs fonctions secondaires. La correction de trajectoire en cas de risque de collision par l'arrière peut aider un conducteur distrust qui ne se rend pas compte que la voiture est sur le point de quitter sa propre voie de circulation alors qu'un autre véhicule arrive par l'arrière ou se trouve dans l'angle mort.

La fonction peut aider le conducteur en dirigeant la voiture dans sa propre voie de circulation.

1 Autre véhicule dans l'angle mort 2 Voiture voiture

Si la voiture est sur le point de quitter sa voie de circulation et qu'un autre véhicule se trouve dans l'angle mort ou approche rapidement

Dans une voie adjacente, la fonction peut aider le conducteur à corriger la trajectoire de la voiture pour la rediriger dans sa file.

La fonction peut également intervenir si le conducteur change volontairement de voie, après avoir activé les indicateurs de direction, sans s'apercevoir qu'un autre véhicule s'approche.

La fonction est active lorsque la vitesse est comprise entre 60 et 140km / h (37-87 mph) sur des chaussées avec une signalisation latérale au sol visible.

Les témoins des rétroviseurs extérieurs clignotent en même temps que l’intervention de la correction de trajectoire, que la fonction BLIS98 soit activée ou non.

Informations associées

• Correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 398) BLIS* (p. 405)
• Limites de la correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 402)

Limites de la correction de trajectoire en cas de risque de collision

La fonction peut être limitée dans certaines situations et ne pas intervenir, comme dans les cas suivants :

• pour les petits véhicules comme les motos
• si la plus grande partie de la voiture est déjà dans la voie adjacente
• sur routes/voies de circulation dont la signalisation au sol est peu visible ou absence
• hors de l'intervalle de vitesse 60-140 km/h (37-87 mph) efficacité réduite de l'assistance de direction pour la résistance au volant en fonction de la vitesse, en cas de refroidissement dû à une surchauffe par exemple.

Autres situations pouvant poser problème :

• chantier routier conditions hivernales de la chaussé petites routes
• revêtement de la chaussée en mauvais état
• conduite très sportive, conditions météorologiques mauvaises avec visibilité réduite.

Dans ces conditions difficiles, la fonction peut rencontrer des difficultés pour aider le conducteur.

conducteur correctement. Il est alors conseillé de la désactiver.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

• Correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 398)
• Correction de trajectoire en cas de risque de sortie de route (p. 399)
• Correction de trajectoire en cas de risque de collision avec un véhicule en sens inverse (p. 400)
• Correction de trajectoire en cas de risque de collision par l'arrêt* (p. 401)

Symboles et messages de la correction de trajectoire en cas de risque de collision

Divers symboles et messages concernant la correction de trajectoire peuvent s'afficher

sur l'écran conducteur. En voici quelques exemples.

Symbole	Message	Signification
	Assistance évitement collision Intervention automat.	Parallèlement à l'activation de la fonction, un message apparait pour informer le conducteur que le système a été activé.
	Capteur pare-brise Capteur bloqué. Voir le manuel.	La capacité de laamera à dire la voie devant la voiture est réduite.

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droit.

Si un message reste affiché : Contactez un réparateur. Un réparateur Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 398)
• Limites de la correction de trajectoire en cas de risque de collision (p. 402)

La fonction Rear Collision Warning ^100 (RCW) peut aider le conducteur à éviter une collision par l'arrêt.

Le conducteur du véhicule qui suit peut être averti d'une collision à proximité par le clignotement intensif des clignotants.

Si la fonction, à une vitesse inférieure à env. 30km / h (20 mph), calcule qu'il existe un risque de collision par l'arrière, les prétensionneurs de ceinture de sécurité tendent les ceintures de sécurité des sièges avant. En cas de collision, le Whiplash Protection System est également activé.

Juste avant une collision par l'arrière, la fonction peut aussi activer le frein de route afin de réduire l'accélération de votre voiture vers l'avant, provoquée par la collision. Les freins de route ne sont activés que si votre voiture est à l'arrêt. Le frein de route est immédiatement desserré si la pédale d'accélérateur est enfoncée.

La fonction est automatiquement activée à chaque démarrage du moteur.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objet est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Limites du Rear Collision Warning* (p. 405) Whiplash Protection System (p. 45)

Dans certains cas, le RCW (Rear Collision Warning) peut rencontrer des difficultés à aider le conducteur en cas de risque de collision.

Par exemple si :

• le véhicule en voie de dépassement à l'arrière est détecté tardivement
• le véhicule en voie de dépassement à l'arrière change de file tardivement
• une remorque, un porte-bicyclette ou un accessoire similaire est connecté au système électrique de la voiture, ce qui entraîne automatiquement la désactivation de la fonction.

Sur certains marchés, RCW n'émet aucun avertissement avec les clignotants, en raison de la législation locale. Dans ce cas, cet aspect de la fonction est donc désactivé.

L'advertissement avec les clignotants pour Rear Collision Warning* est désactivé si la distance pour l'advertissement de collision de la fonction City Safety est réglée au niveau minimum "Tard".

Les fonctions incluant la tension des ceintures de sécurité et le freinage demeurent toutefois actives.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

Rear Collision Warning* (p. 404) - Régler la distance d'ajustement pour City Safety (p. 328) - Limites de l'unité camera/radar (p. 453)

La fonction BLIS^102 est destinée à aider le conducteur à détecter les véhicules arrivant par l'arrière sur le côté de la voiture. Elle aide ainsi le conducteur lorsque la circulation est dense sur les routes à plusieurs voies dans le même sens.

Emplacement du témoin BLIS

BLIS est une aide à la conduite prévue pour donner un avertissement en cas de :

• véhicule dans l'angle mort
• véhicule approchant rapidement par l'arrière sur la voie de gauche ou de droite.

Principe de BLIS

Zone d'angle mort Zone de véhicule approchant rapidement

Le système est conçu pour réagir si :

• la voiture est dépassée par d'autres véhicules
• la voiture est rapidement rattrapée par un autre véhicule.

Lorsque BLIS détecte un véhicule dans la zone 1 ou un véhicule approchant rapidement dans la zone 2, le témoin près des rétroviseurs extérieurs s'allume de façon continue. Si le conducteur active dans cette situation le clignotant du côté concerné par l'éjection, le témoin se met à briller avec plus d'intensité et à clignoter.

La fonction BLIS est active lorsque votre véhicule roule à plus de 10km / h (6 mph).

Si le véhicule qui vous dépasse roule à au moins 15km / h (9 mph) au-delà de la vitesse de votre véhicule, BLIS ne réagira pas.

Le témoin s'allume du côté de la voiture où le système a détecté le véhicule. Si la voiture est dépassée des deux côtés en même temps, les deux témoins s'allument.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Activer ou désactiver BLIS (p. 407)
• Limites de BLIS (p. 407)
• Messages pour BLIS (p. 408)

Activer ou désactiver BLIS

La fonction BLIS 103 peut être activée ou désactivée.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. - Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

Si BLIS est activé lors du démarrage du moteur, la fonction est confirmée par un clignotement des témoins des rétroviseurs extérieurs.

Si BLIS est désactivé lors de l'arrêt du moteur, il reste étant après le prochain démarage du moteur et : aucun témoin ne s'allume.

Informations associées

BLIS* (p. 405) - Limites de BLIS (p. 407)

Limites de BLIS

La fonctionnalité du BLIS peut être limitée dans certaines situations.

Maintenez la surface indiquée propre, des deux côtés de la voiture 105.

Exemples de limites :

• La saleté, la glace et la neige sur les capteurs réduisent l'efficacité de la fonction et empêchent les avertissements. La fonction BLIS est automatiquement désactivée si une remorque, un portebicyclette ou un équipement similaire est raccordé au système électrique de la voiture. Pour obtenir de bonnes performances de BLIS, ne montez pas de porte-velos, de porte-bagages ni aucun autre équipement.

similaire sur le crochet d'attelage de la voiture.

Attention

• BLIS ne fonctionne pas dans les virages serrés.
• BLIS ne fonctionne pas en marche arrêté.

Cette fonction utilise les unités de radar de la voiture, qui seront certaines limites.

Informations associées

BLIS* (p. 405) - Limites de l'unité caméra/radar (p. 453)

Messages pour BLIS

Divers messages concernant BLIS 106 peuvent s'afficher à l'écran conducteur. En voici quelques exemples.

Message	Signification
Détecteur angle mortEntretien nécessaire	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Il est préférible de contacter un atelierA.
Sys. angle mort désac.Remorque attachée	BLIS et CTA B ont été désactivés lorsqu'une remorque a été connectée au système électrique de la voiture.

A Un atelier Volvo agréé est recommandé. B Cross Traffic Alert*

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droits.

Si un message persiste, contactez un atelier A.

Informations associées

La fonction Driver Alert Control (DAC) est conçue pour aider le conducteur à prendre conscience qu'il commence à perdre sa concentration sur la conduite et à zigzaguer, lorsqu'il est distrait ou qu'il s'endort par exemple. Le rôle de DAC est de détecter une dégradation lente de la concentration et son utilisation principale est prévue pour les autoroutes. Cette fonction n'est pas prévue pour la circulation en milieu urbain.

La fonction est activée lorsque la vitesse est supérieure à 65 km/h (40 mph) et elle reste active tant que la vitesse reste supérieure à 60 km/h (37 mph).

DAC détecte la position de la voiture sur la voie.

Une caméra détecte le marquage au sol sur la chaussée et compare son traçage aux mouvements du volant.

Comportement imprévisible de la voiture sur la voie.

Si les zigzags sont de plus en plus prononcés, le conducteur est averti avec ce symbole à l'écran conducteur occupé du message texte Il est temps de faire

une pause et d'un signal sonore.

Si la voiture est équipée de Sensus Navigation* et si la fonction Repos est activée, un lieu adapté à une pause est suggéré.

L'advertisement est répété après un instant si le comportement de conduite ne s'est pas amélioré.

Attention

N'utilisez pas Driver Alert Control afin de prolonger la durée de conduite. Le conducteur doit prévoir des pauses régulières afin d'être correctement reposé.

Attention

Un avertissement du Driver Alert Control doit être pris très au sérieux puisqu'un conducteur somnolent n'est souvent pas conscient de son état.

En cas d'alerte ou de sensation de fatigue :

• Arrêtez la voiture dès que possible en un lieu sûr et reposez-vous.

Des études ont montré qu'il est aussi dangereux de conduire fatigué que sous l'emprise de l'alcool ou de stupéfiants.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Activer ou désactiver Driver Alert Control (p. 410)
• Sélectionner le guidage vers une aire de repos en cas d'alerte de la fonction Driver Alert Control (p. 411)
• Limites de Driver Alert Control (p. 411)

Activer ou désactiver driver alert control

La fonction Driver Alert Control (DAC) peut être activée ou désactivée.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Sélectionnez My Car → IntelliSafe → Driver Alert.
3. Sélectionnez ou désélectionnez Alerte vigilance pour activer ou désactiver la fonction.

Informations associées

• Driver Alert Control (p. 409)
• Limites de Driver Alert Control (p. 411)

Sélectionner le guidage vers une aire de repos en cas d'alerte de la fonction driver alert control

Sur les voitures équipées de Sensus Navigation*, le conducteur peut activer un système de guidage qui propose automatiquement une aire de repos adaptée lorsque la fonction Driver Alert Control (DAC) émet un avertissement.

Il est possible de choisir si la fonction Repos doit être activée ou désactivée.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Sélectionnez My Car → IntelliSafe → Driver Alert.
3. Sélectionnez ou désélectionnez Repos pour activer ou désactiver la fonction.

Informations associées

• Driver Alert Control (p. 409)
• Limites de Driver Alert Control (p. 411)

La fonctionnalité du Driver Alert Control (DAC) peut être limitée dans certaines situations.

Dans certains cas, le système peut émettre un avertissement sans que la concentration ne soit en cause. Par exemple :

en cas de fort vent latéral, en cas d'ornières sur la chaussée.

Attention

Dans certaines situations, le comportement du conducteur peut ne pas changer malgré son état de fatigue (si la fonction Pilot Assist* est utilisée par exemple) et le DAC n'émettra donc aucun avertissement.

Il est donc très important de tous les jours s'arrêter pour faire une pause dès le moindre signe de fatigue, que la fonction ait émis un avertissement ou non.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

• Driver Alert Control (p. 409)
• Limites de l'unité caméra/radar (p. 453)

Contrôle de la distance*107

La fonction de contrôle de la distance peut aider le conducteur à prendre conscience que la distance temporelle avec le véhicule qui précède est trop courte. La voiture doit être équipée d'un affichage tête haute pour pouvoir afficher le contrôle de la distance.

Symbole du contrôle de la distance sur pare-brise avec affichage tête haute.

Dans les voitures équipées de l'affichage tête haute, un symbole apparaît sur le pare-brise que la distance temporelle avec le véhicule qui précède est inférieure à la valeur réglée. Cela suppose que la fonction Afficher assistance au conducteur soit activée à l'aide des paramètres du système de menu de la voiture.

Le contrôle de la distance est actif lorsque la vitesse est supérieure à 30 km/h (20 mph) et ne réagit qu'aux véhicules qui précèdent la voiture et qui roulent dans la même direction. Pour les véhicules lents, à l'arrêt ou circulant en sens inverse, aucune information n'est fournie.

Avertissement lumineux pour le contrôle de la distance sur le pare-brise.

Même si la voiture n'est pas équipée de l'affichage tête haute, un d'alerte est visible sur le pare-brise et reste allumé si la distance temporelle avec le véhicule qui précède est plus courte que la valeur préselectionnée.

Les signaux visuels d'avertissement sur le pare-brise peuvent être difficiles à voir en cas de lumière forte du soleil, de reflets, de contrastes lumineux extrêmes, de pare-soleil ou si le conducteur ne regarde pas bien droit.

Le contrôle de la distance est désactivé lorsque le régulateur adaptatif de vitesse ou le Pilot Assist est activé.

Attention

Le contrôle de la distance ne réagit que si la distance temporelle au véhicule qui précède est plus courte que la valeur réglée. La vitesse de votre voiture n'a aucune importance.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objet est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Activer ou désactiver le contrôle de la distance (p. 413)
• Limites du contrôle de la distance (p. 413)
• Réglez la distance temporelle avec le véhicule qui précède (p. 388)
• Avertissement émis par l'assistance au conducteur en cas de risque de collision (p. 385)
• Affichage tête haute* (p. 149)

Activer ou désactiver le contrôle de la distance 108

La fonction de contrôle de la distance peut être désactivée. La fonction n'est disponible que pour les voitures qui peuvent afficher des informations sur le pare-brise, fonction aussi appelée Affichage tête haute*.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. - Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

L'indication de distance est automatiquement activée après chaque démarrage du moteur.

Informations associées

• Contrôle de la distance* (p. 411)
• Limites du contrôle de la distance (p. 413)

Limites du contrôle de la distance 109

Le contrôle de la distance peut être limité dans certaines situations. La fonction n'est disponible que pour les voitures qui peuvent afficher des informations sur le pare-brise, fonction aussi appelée Affichage tête haute*.

Attention

• La taille du véhicule (moto par exemple) peut affecter la capacité à le détecter, ce qui peut signifier que le témoin d'avertissement s'allume pour une distance temporelle plus courte que celle réglée ou qu'aucun avertissement ne soit émis.
• Des vitesses très élevées peuvent entraîner l'allumage du témoin à des distances temporelles plus courtes que celle réglée en raison des limites de la portée du radar.

Cette fonction utilise les unités de caméra/radar de la voiture qui présente certaines limites.

Informations associées

• Contrôle de la distance* (p. 411)
• Limites de l'unité caméra/radar (p. 453)
• Affichage tête haute* (p. 149)

Cross Traffic Alert (CTA) est une assistance complémentaire à BLIS destinée à aider le conducteur à détecter la présence d'un véhicule derrière la voiture lorsqu'elle recule.

La fonction secondaire de freinage automatique peut aider le conducteur à arrêter la voiture en cas de risque de collision avec un autre véhicule.

Exemple de zone où CTA peut aider le conducteur à détecter un obstacle en marche arrière.

CTA est conçu pour détecter en premier lieu les véhicules. Lorsque les conditions s'y prêtent, de plus petits objets comme les bicyclettes et les piétons peuvent être détectés.

La fonction est active uniquement si la voiture recule ou si la marche arrière a été sélectionnée.

Si CTA détecte qu'un objet s'approche par le côté, il l'indique par :

• un signal sonore - le signal se fait entendre dans le haut-parleur gauche ou droit en fonction du côté par lequel s'approche l'objet.
• une icône allumée dans le graphique. Assist. de stationnement semi-automatique à l'écran.
• une icône sur la vue principale de la caméra d'aide au stationnement.

Icône allumée pour Cross Traffic Alert sur le graphique Assist. de stationnement semi-automatique à l'écran.

Si le conducteur ne remarque pas l'alerte de CTA et que la collision ne peut pas être évitée, la fonction de freinage automatique intervient pour arrêter la voiture et un message explicatif apparait sur l'écran conducteur pour indiquer la raison du freinage.

Attention

La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser. - Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Activer ou désactiver le Cross Traffic Alert* (p. 416)
• Limites du Cross Traffic Alert* (p. 416)
• Messages pour Cross Traffic Alert* (p. 418) BLIS* (p. 405) Aide au stationnement* (p. 419)

Activer ou désactiver le cross traffic alert*112

Le conducteur peut avoir de désactiver la fonction Cross Traffic Alert (CTA).

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

• Témoin VERT - la fonction est activée.
• Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

La fonction est automatiquement activée après chaque démarrage du moteur.

Informations associées

Cross Traffic Alert* (p. 414) - Limites du Cross Traffic Alert (p. 416) - Messages pour Cross Traffic Alert (p. 418)

Limites du cross traffic alert*113

La fonction Cross Traffic Alert (CTA) avec freinage automatique peut avoir une fonctionnalité limitée dans certaines situations. L'intervention de freinage est active lorsque la vitesse est inférieure à 15 km/h.

Attention

La fonction secondaire freinage automatique ne peut détecter et freiner que pour d'autres véhicules en mouvement, jamais pour les obstacles immobiles, les cyclistes ou les piétons.

CTA présente certaines limites. Par exemple, les capteurs CTA ne peuvent pas « voir » au travers d'autres véhicules stationnés ou objets gênants.

Voici quelques exemples de limitations du « champ de vision » de CTA, empêchant la détection d'autres véhicules avant qu'ils ne soient très proches :

La voiture est bien engagée dans un espace de stationnement.

Dans un espace de stationnement en angle, CTA risque de ne rien détecter du tout sur un côté.

Angle mort CTA. 2 secteurs où CTA peut détecter/«voir».

Lorsque vous-même reculez, l'angle par rapport au véhicule/à l'obstacle gênant change et l'angle mort est rapidement réduit.

Exemples d'autres limites

• La fonction secondaire de freinage automatique ne détecte que les véhicules en mouvement et ne peut donc pas « voir » ni freiner pour les obstacles, cyclistes ou piétons immobiles. La saleté, la glace et la neige sur les capteurs réduisent l'efficacité de la fonction et empêchent les avertissements. CTA est automatiquement désactivée une remorque, un porte-velos ou un équi

pement similaire est raccordé au système électrique de la voiture.

Pour obtenir de bonnes performances de CTA, ne montez pas de porte-velos, de porte-bagages ni aucun autre équipement similaire sur le crochet d'attelage de la voiture.

Cette fonction utilise les unités de radar de la voiture, qui seront les limites centrales.

Informations associées

Cross Traffic Alert* (p. 414) - Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)

Messages pour cross traffic alert*114

Divers messages concernant Cross Traffic Alert (CTA) peuvent s'afficher sur l'écran conducteur. En voici quelques exemples.

Message	Signification
Détecteur angle mortEntretien nécessaire	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Il est préférible de contacter un atelierA.
Sys. angle mort désac.Remorque attachée	BLISB et CTA ont été désactivés lorsqu'une remorque a été connectée au système électrique de la voiture.

A Un atelier Volvo agréé est recommandé. B Blind Spot Information System

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton O, situé au centre des commandes au volant droits.

Si un message persiste, contactez un atelier A.

Aide au stationnement*

La fonction d'aide au stationnement (PAS 115) fait usage de capteurs pour aider le conducteur lors de manœuvres dans des espaces restreints en lui indiquant la distance séparant la voiture des obstacles alentours grâce à des signaux acoustiques et à une représentation graphique à l'écran central.

Écran représentant les zones d'obstacle et les secteurs de détention.

L'écran central affiche une vue d'ensemble de la voiture par rapport aux obstacles détectés.

Le secteur repéré indique où se trouve l'obstacle. Plus le secteur sélectionné vers l'avant/vers l'arrière est proche du symbole voiture, plus la distance entre la voiture et l'obstacle détecté est courte.

Les secteurs latéraux changent de couleur lorsque la distance diminue entre la voiture et un objet.

Plus la distance à l'obstacle est courte, plus les signaux sonores sont rapprochés. Tout autre son provenant du système audio est automatiquement atténué.

Le signal acoustique indiquant un obstacle à l'avant et sur les côtés de la voiture est actif lorsque celle-ci est en mouvement mais il est désactivé lorsque la voiture est à l'arrêt au moins pendant environ 2 secondes. Le signal acoustique indiquant un obstacle à l'arrière est actif même lorsque la voiture est immobile.

Lorsque la distance à un obstacle est inférieure à env. 30 cm (1 ft), à l'avant ou à l'arrière de la voiture, la tonalité est constante et le champ du capteur actif le plus proche du symbole de voiture est plein.

Lorsque la distance à un obstacle est inférieure à env. 25 cm (0,8 ft) sur les côtés, la tonalité retentit avec une pulsation intense et le champ de secteur actif change de couleur, passant de l'ORANGE au ROUGE.

Le niveau sonore de l'aide au stationnement peut être réglé tandis que le signal sonore retentit, à l'aide du bouton de réglage [>II] de la console centrale. Les réglages peuvent être

les paramètres peuvent être effectués dans l'option de menu Paramétres de la Vue principale.

Hormis dans le secteur le plus proche du symbole de la voiture, des avertissements lumineux ne sont disponibles que pour les objets qui se trouvent directement sur la trajectoire de la voiture.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316) Aide au stationnement vers l'avant, vers l'arrière et le long des cots* (p. 420)
• Activer ou désactiver l'aide au stationnement* (p. 422)
• Symboles et messages relatifs à l'aide au stationnement (p. 424)
• Limites de l'aide au stationnement (p. 422)

Aide au stationnement vers l'avant,

vers l'arrière et le long des côtés*

L'aide au stationnement (PAS 116) réagit différemment selon la partie de la voiture qui approche d'un obstacle.

Avant

La tonalité du signal d'avertissement est constante à moins d'environ 30 cm (1 ft) d'un obstacle.

Les capteurs avant de l'aide au stationnement sont automatiquement activés au démarrage du moteur. Ils sont activés lorsque la vitesse est inférieure à 10 km/h (6 mph).

La zone de détection va jusqu'à environ 80 cm (2,5 ft) devant la voiture.

L'aide au stationnement est désactivée lors du serrage du frein de stationnement ou si la position P de la boîte de vitesses automatique est engagée, le cas échéant.

1 Important

Pour la pose de deux supplémentaires : Pensez qu'ils ne doivent pas gêner les capteurs - les deux supplémentaires pourraient alors être considérés comme des obstacles.

Vers l'arrière

La tonalité du signal d'avertissement est constante à moins d'environ 30 cm (1 ft) d'un obstacle.

Les capteurs d'arrêt sont activés si la voiture recule sans aucun rapport engagé ou lorsque

le sélecteur de vitesses est en position de marche arrêté.

La zone de détection va jusqu'à environ 1,5 m (5 ft) derrière la voiture.

En cas de marche arrière avec une remorque branchée au système électrique de la voiture, l'aide au stationnement est automatiquement désactivée à l'arrière.

Si vous reculez avec une remorque ou une porte-velos sur le crochet d'attelage, sans le câblage de remorque d'origine Volvo, vous devrez probablement désactiver manuellement l'aide au stationnement pour éviter que les capteurs ne réagissent.

Côtés

Pulsation intense du signal d'avertissement à moins d'environ 25 cm (0,8 ft) d'un obstacle.

Les capteurs latéraux de l'aide au stationnement sont automatiquement activés au démarrage du moteur. Ils sont activés lorsque la vitesse est inférieure à 10 km/h (6 mph).

La zone de mesure va jusqu'à env. 25 cm (0,8 ft) des côtés.

Les zones de détection des capteurs latéraux augmentent significativement avec l'angle de braquage des roues avant et, en tournant le volant, il est possible de détecter des obstacles jusqu'à environ 90 cm (3 ft) en diagonale derrière ou devant la voiture.

Informations associées

Aide au stationnement* (p. 419) Zone de détection de l'aide au stationnement (p. 430)

Activer ou désactiver l'aide au stationnement*

La fonction d'aide au stationnement (PAS 117) peut être activée ou désactivée.

Les capteurs avant et latéraux de l'aide au stationnement sont automatiquement activés au démarrage du moteur et les capteurs arrière le sont lorsque la voiture recule ou au moment d'engager la marche arrière.

Activez ou désactivez la fonction avec ce bouton sur la Vue principale de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

Sur les voitures équipées d'une caméra d'aide au stationnement*, la fonction peut être activée ou désactivée depuis la vue de caméra.

Informations associées

Aide au stationnement* (p. 419) - Limites de l'aide au stationnement (p. 422)

Limites de l'aide au stationnement

La fonction d'aide au stationnement (PAS118) ne peut pas tout détecter dans toutes les situations et peut donc présenter une fonctionnalité limitée dans certains cas.

Le conducteur doit être conscient des limites de l'aide au stationnement représentées dans les exemples qui suivent :

Attention

• Les capteurs de stationnement ont des angles morts dans lesquels les obstacles ne peuvent être décelés.
• Faites particulièrement attention aux personnes et aux animaux proches de la voiture.
• N'oubliez pas que l'avant de la voiture peut se déporter vers la circulation en sens inverse pendant la manœuvre de stationnement.

Attention

Soyez particulièrement prudent lorsque vous recuize et que ce symbole est allumé, lorsqu’un véhicule est attelé ou qu’un porte-vélo ou tout autre objet est installé et con

connecté (électricité) à la voiture.

Ce symbole indique que les capteurs arrière de l'aide au stationnement sont désactivés et ne détectent donc aucun obstacle.

Important

Certains éléments comme des chaînes, des poteaux fins et brillants ou des obstacles bas peuvent être dans "l'ombre du signal" et ne pas être détectés par les capteurs. La tonalité par impulsion peut alors cesser pour devenir continue.

Les capteurs ne peuvent pas détecter les objets hauts comme les plateaux de chargement saillants.

• Dans ces situations, soyez donc particulièrement vigilant et manoeuvrez/déplacez la voiture très lentement ou interrompez la manoeuvre de stationnement. Le risque d'endommager le véhicule ou d'autres objets est élevé puisque les informations provenant des capteurs ne sont pas toujours fiables dans de telles situations.

1 Important

Dans certaines conditions, le système d'assistance au stationnement peut envoyer des signaux d'avertissement erronés causés par des sources sonores externes qui émettent des fréquences ultrasonores avec lesquelles le système fonctionne.

Un avertisseur sonore, des pneus humides sur l'asphalte, des freins pneumatiques, le bruit du tuyau d'échappement de motos en sont quelques exemples.

Si un crochet d'attelage a été configuré dans le système électrique de la voiture, la fonction prendra en compte la présence du crochet d'attelage lorsqu'elle mesure la distance aux objets derrière la voiture.

Informations associées

Aide au stationnement* (p. 419)

Symboles et messages relatifs à l'aide au stationnement

Les symboles et messages pour l'aide au stationnement (PAS 119) peuvent s'afficher à

L'écran conducteur et/ou à l'écran central. En voici quelques exemples.

Symbole	Message	Signification
		Les capteurs de l'assistance de stationnement arrirè sont désactivés. Aucun averissée-ment sonore indiquant un obstacle n'est donc émis.
	Syst. aide stationnem.Capteurs bloqués, nettoyage nécessaire	Un ou plusieurs capteurs de la fonction sont bloqués - contrôlez et prenez les mesures nécessaires le plus rapidement possible.
	Syst. aide stationnem.Inedisponible, entretien nécessaire	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Il est préférible de contacter un atelierA.

Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droit.

Si un message persiste, contactez un atelier A.

Informations associées

Aide au stationnement* (p. 419) - Limites de l'aide au stationnement (p. 422)

Caméra d'aide au stationnement*

Caméra d'aide au stationnement (PAC120) peut aider le conducteur lors de manoeuvres dans des espaces restreints en lui indiquant les obstacles grâce à la caméra qui diffuse l'image sur l'écran central.

Laamera de stationnement est une fonction d'assistance automatiquement activée lorsque la marche arrière est engagée ou manuellement grâce à l'écran central.

Exemple de vue de la caméra.

1 Zoom 121 - zoom avant/arrière 2 Vue 360^ - active/désactive toutes les caméras PAS122 - active/désactive les capteurs d'aide au stationnement

4 Lignes - active/désactive les lignes indicatrices 5 Attelage - active/désactive les lignes indicatrices pour crochet d'attelage 123 CTA* - active/désactive Cross Traffic Alert

Les objets/obstacles peuvent se trouver plus près de la voiture en réalité que ce qui paraît à l'écran.

Attention

• Les capteurs de stationnement ont des angles morts dans lesquels les obstacles ne peuvent être décelés.
• Faites particulièrement attention aux personnes et aux animaux proches de la voiture.
• N'oubliez pas que l'avant de la voiture peut se déporter vers la circulation en sens inverse pendant la manœuvre de stationnement.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objectif est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Emplacement des caméras d'aide au stationnement et zone couverte* (p. 426)
• Lignes d'assistance pour l'aide au stationnement* (p. 428) Zone de détection de l'aide au stationnement (p. 430)
• Activation de la caméra d'aide au stationnement (p. 432)
• Symboles et messages pour la caméra d'aide au stationnement (p. 433)
• Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453) Aide au stationnement* (p. 419) Cross Traffic Alert* (p. 414)

Emplacement des caméras d'aide au stationnement et zone couverte*

Les caméras d'aide au stationnement (PAC124) peuvent afficher une vue à ainsi qu'une vue séparée pour les quatre caméras : arrière, avant, gauche ou droite.

Vue à 360°

Champ de vision des caméras d'aide au stationnement avec sa zone approximative de couverture.

La fonction Vue active toutes les caméras d'aide au stationnement et les quatre côtés de la voiture sont représentés simultanément sur l'écran central pour permettre au conducteur de savoir ce qui se trouve autour de la voiture lors de manœuvres à basse vitesse.

À partir de la vue à, il est possible d'activer séparément la vue de chaque caméra :

• Appuyez sur l'écran, dans le « champ de vision » souhaité de la caméra, par exemple la zone devant/au-dessus de la caméra avant.

Les caméras actives sont indiquées par un symbole en forme de caméra sur la voiture représentée sur l'écran central.

Si la voiture est également

équipée de Assist. de stationnement semiautomatique*, la distance est représentée par rapport à l'obstacle détecté. De même avec des champs de différentes couleurs.

Les caméras peuvent être activées automatiquement ou manuellement.

Vers l'arrêté

La caméra arrière est placée au-dessus de la plaque d'immatriculation.

Laamera arrière montre une large zone derrière la voiture. Pour certains modèles, une partie du pare-chocs peut aussi apparaître ainsi que le crochet d'attelage, le cas échéant.

Certains objets sur l'écran central semblent pencher, ceci est normal.

Avant

La lampe de stationnement avant est placée sur la calandre.

Elle peut s'avérer utile lorsque la visibilité sur les côtes est limitée, par exemple en sortant d'un garage. La fonction est active lorsque la vitesse est inférieure à 25 km/h (16 mph). Au-delà, laamera avant s'éteint.

Si la voiture n'atteint pas 50 km/h (30 mph) et si la vitesse baisse sous 22 km/h (14 mph) dans un délai d'une (1) minute après l'extinction de laamera avant, laamera sera reactive.

Cotés

Les caméras latérales se trouvent dans les rétroviseurs extérieurs.

Les caméras latérales peuvent montrer ce qui se trouve de chaque côté de la voiture.

Informations associées

• Caméra d'aide au stationnement* (p. 425)
• Activation de la caméra d'aide au stationnement (p. 432)
• Limites de l'unité caméra/radar (p. 453)

Lignes d'assistance pour caméra d'aide au stationnement*

Les caméras d'aide au stationnement (PAC 125) indiquent, avec des lignes à l'écran, où se trouve la voiture dans son environnement.

Exemples de lignes indicatrices

Les lignes indiquent les dimensions extérieures de la voiture lors de son déplacement en

fonction de l'angle de braquage. Cette fonction peut faciliter le stationnement en créneau, le recul dans des espaces étroits et l'attelage d'un véhicule.

Les lignes à l'écran sont projetées comme si elles se trouvaient au sol derrière la voiture et dépendent directement de l'angle de braquage, ce qui permet d'indiquer au conducteur comment la voiture se déplacera même en tournant.

Les lignes indicatrices incluent les éléments saillants de la voiture comme le crochet d'attelage, les rétroviseurs extérieurs et les angles.

Pour recycler avec une remorque dont le système électrique n'est pas connecté à la voiture, les lignes indiquées sur l'écran indiquent la projection de la voiture, pas celle de la remorque. L'écran ne compte aucune ligne indicative si une remorque est connectée au système électrique de la voiture. - Les lignes indicatives ne s'affichent pas lors de l'utilisation d'un zoom avant.

1 Important

• Gardez à l'esprit que lorsque la vue arrière de laamera a été sélectionnée, l'écran n'affiche que la zone derrière la voiture - faites attention aux côtés et à l'avant de la voiture lors d'un braquage en marche arrière.
• La même règle s'applique lorsqu vous utilisez laamera avant : soyez attentif à l'arrêt de la voiture.
• Veuillez noter que les lignes indicatrices montent le chemin le plus court. Soyez alors particulièrement attentif afin d'éviter que les flancs de la voiture ne heurtent un objet lorsque vous tournez le volant en marche avant ou que l'avant de la voiture ne touche un objet lorsque vous tournez le volant en reculant.

Lignes indicatrices à 360°*

Vue à avec lignes indicatrices

Dans la vue à, des lignes indicatrices s'affichent - en fonction du sens de conduite - à l'arrière, devant et sur les côtés de la voiture :

Marche avant : Lignes avant Marche arrière : Marquage au sol l'étal et arrière

Lorsque lamera avant ou lamera arrière a été sélectionnée, les lignes indicatrices sont affichées quel que soit le sens de déplacement de la voiture.

Lorsqu'uneamera latérale a été sélectionnée, les lignes indicatrices ne sont affichées qu'en marche arrière.

Lignes indicatrices pour crochet d'attelage*

Crochet d'attelage avec ligne indicatrice

1 Attelage - permet d'activer les lignes indicatrices pour crochet d'attelage. 2 Zoom - zoom avant/arrière.

Laamera peut être utilisé en cas d'attelage d'une remorque en montrant une ligne simulant le trajet du crochet d'attelage vers la remorque.

1. Appuyez sur Attelage (1).

La ligne indicatrice de trajectoire prévue du crochet d'attelage est affichée ; dans le même temps, les lignes indicatrices de la voiture disparaissent.

Les lignes indicatrices pour la voiture et le crochet d'attelage ne peuvent être affichées simultanément.

1. Appuyez sur Zoom (2) si une manoeuvre précise est nécessaire.

La vue de la caméra opère un zoom avant.

Informations associées

• Caméra d'aide au stationnement* (p. 425)
• Emplacement des caméras d'aide au stationnement et zone couverte* (p. 426)
• Limites de l'unité caméra/radar (p. 453)
• Crochet d'attelage* (p. 524)

Zone de détention de l'aide au stationnement

Si la voiture est équipée de l'aide au stationnement (PAS ^126), la distance est indiquée dans la vue de la caméra d'aide au stationnement (PAC ^127) par des champs colorés pour chaque capteur qui détecte un obstacle.

Zone des capteurs arrière et avant. L'écran peut afficher des champs colorés de capteurs sur le symbole de voiture.

La couleur du champ des capteurs arrière et avant change au fur et à mesure que la dis

distance à l'obstacle baisse : de JAUNE à ORANGE puis ROUGE.

Couleur de champ arrière	Distance en mètres (pieds)
Jaune	0,6-1,5 (2,0-4,9)
Orange	0,3-0,6 (1,0-2,0)
Rouge	0-0,3 (0-1,0)

Couleur de champ avant	Distance en mètres (pieds)
Jaune	0,6–0,8 (2,0–2,6)
Orange	0,3–0,6 (1,0–2,0)
Rouge	0-0,3 (0-1,0)

Lorsque les champs sont ROUGES, le signal sonore par impulsion devient constant.

Champs latéraux des capteurs

Les signaux d'avertissement dépendent de la projection prévue de la voiture. En braquant à fond, l'avertissement peut donc être émis pour des obstacles placés en diagonale, et pas tout droit, devant ou à derrière la voiture.

Secteurs des capteurs de stationnement où des obstacles peuvent être détectés.

Champ du capteur avant, côté gauche Θ Secteur d'obstacles sur la trajectoire pré-vue en avant de la voiture (selon l'angle de braquage) 3 Secteur avec champ de couleur ROUGE et tonalité à pulsation intense Champ du capteur arrière, côté droit 5 Secteur d'obstacles sur la trajectoire pré-vue en arrière de la voiture (selon l'angle de braquage)

La couleur des champs latéraux change au fur et à mesure que la distance à l'obstacle baisse : de JAUNE à ROUGE.

Couleurs de champ, sur les côtés	Distance en mètres (pieds)
Jaune	0,25–0,9 (0,8–3,0)
Rouge	0–0,25 (0–0,8)

Lorsque les champs de capteur sont ROUGES, le signal sonore passe d'une pulsation ordinaire à une pulsation intense.

Informations associées

Aide au stationnement* (p. 419) - Caméra d'aide au stationnement (p. 425) - Emplacement des caméras d'aide au stationnement et zone couverte (p. 426) - Limites de l'unité caméra/radar (p. 453)

Activation de la caméra d'aide au stationnement

La caméra d'aide au stationnement (PAC ^128) est automatiquement activée lorsque la marche arrière est engagée ou manuellement, avec l'un des boutons de fonction de l'écran central.

Vue de la caméra lors de la marche arrière

Lorsque la marche arrière est engagée, l'écran affiche la vue à si elle, ou l'une des vues latérales, est la vue la plus récemment utilisée. Sinon, il affichera la vue arrière.

Vue caméra avec activation manuelle

Activez la caméra d'aide au stationnement avec ce bouton de la vue Fonctions sur l'écran central.

L'écran affiche ensuite en priorité la dernière vue utilisée

L'écran affiche ensuite la dernière vue utilisée est remplacée par la vue A et, si le zoom de la vue arrière a été utilisé, la vue arrière sera réinitialisée.

Témoin VERT - la fonction est activée. - Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

Désactivation automatique de la lampe

La vue avant est désactivée à 25 km/h (16 mph) afin de ne pas distraître le conduc-. teur. Elle est automatiquement reactive si la vitesse descend à moins de 22km / h (14 mph) dans la minute qui suit a condition que la vitesse n'ait pas dépasse 50 km/h (31 mph).

Les autres vues de laamera sont désactivées à 15km / h (9 mph) et ne sont pas reactivées.

Informations associées

• Caméra d'aide au stationnement* (p. 425)
• Limites de l'aide au stationnement (p. 422)
• Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)

Symboles et messages pour la caméra d'aide au stationnement

Les symboles et messages pour la caméra d'aide au stationnement (PAC129) peuvent

s'afficher sur l'écran conducteur et/ou l'écran central. En voici quelques exemples.

Symbole	Message	Signification
		Les capteurs de l'assistance de stationnement arrêtè sont désactivés. Aucun averittissement sonore n'est donc émis et les repères indiquant un obstacle n'apparaissent pas.
		Laamera est hors service.
	Syst. aide stationnem. Capteurs bloqués, nettoyage nécessaire	Un ou plusieurs capteurs de la fonction sont bloqués – contrôlez et prenez les mesures nécessaires le plus rapidement possible.
	Syst. aide stationnem. Indisponible, entretien nécessaire	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Il est préférible de contacter un atelierA.

A Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Assistance à la conduite

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droits.

Si un message persiste, contactez un atelier A.

Informations associées

• Caméra d'aide au stationnement* (p. 425)
• Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)

Aide active au stationnement*

L'aide au stationnement active (PAP 130) peut aider le conducteur à guider la voiture lors des manœuvres de stationnement. La fonction peut aussi aider à quitter une place de stationnement en créneau.

La fonction vérifie d'abord si l'espace est suffisamment grand puis aide le conducteur à diriger la voiture dans l'emplacement de stationnement.

L'écran central affiche avec des symboles, graphiques et textes quels moments doivent être mis en œuvre et quand.

Attention

• La fonction est une assistance complémentaire à la conduite dont l'objet est de faciliter et de sécuriser la conduite. Elle ne peut toutefois pas gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et de la chaussée. Le conducteur est invité à lire tous les chapitres du Manuel de conduite et d'entretien consacrés à cette fonction afin de prendre connaissance de ses limites avant de pouvoir l'utiliser.
• Les fonctions d'assistance au conducteur ne peuvent se substituer à l'attention et au jugement du conducteur et ce dernier a toujours la responsabilité de conduire sa voiture en toute sécurité et de veiller à maintenir une vitesse adaptée et une distance adéquate avec les autres véhicules tout en respectant le code de la route et les lois en vigueur.

Utiliser l'aide active au stationnement* (p. 437) Quitter le stationnement en créneau à l'aide de l'aide active au stationnement (p. 440) - Limites de l'aide active au stationnement (p. 440) - Messages de l'aide active au stationnement* (p. 443)

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Variantes de stationnement avec aide active au stationnement* (p. 436)

Variantes de stationnement avec aide active au stationnement*

L'aide active au stationnement (PAP 131) peut servir aussi bien pour le stationnement en créneau que pour le stationnement en bataille.

Stationnement en créneau. Principe pour le stationnement en créneau.

La fonction permet de garer la voiture selon les étapes suivantes :

1. Une place de stationnement est recherchée et ses mesures sont contrôlées.
2. La voiture est guidée dans l'espace tout en reculant.
3. La voiture est positionnée dans l'espace en roulant en avant/arrière.

La fonction Sortie stationnement peut aussi vous assister pour quitter une place de stationnement lorsque la voiture est garée en créneau.

Stationnement en bataille. Principe pour le stationnement en bataille.

La fonction permet de garer la voiture selon les étapes suivantes :

1. Une place de stationnement est recherchée et ses mesures sont contrôlées.
2. La voiture est dirigée dans l'espace en reculant puis positionnée en avançant et en reculant.

Quitter un emplacement de stationnement avec la fonction Sortie stationnement ne doit être utilisée que pour une voiture garée en parallèle - elle ne fonctionne pas pour une voiture garée en perpendiculaire.

Informations associées

Aide active au stationnement* (p. 435) Quitter le stationnement en créneau à l'aide de l'aide active au stationnement* (p. 440)

Utiliser l'aide active au stationnement*

L'aide active au stationnement (PAP132) assiste le conducteur lors de manœuvres pour se garer, en trois étapes. La fonction peut également assister le conducteur lorsqu'il s'agit de sortir d'un emplacement de stationnement.

La fonction mesure l'espace et guide la voiture. Le rôle du conducteur est alors :

d’être attentif aux alentours de la voiture - de suivre les instructions fournies sur l’écran central - de sélectionner les rapports (marche avant/arrière), un signal sonore indique au conducteur de changer de rapport - de contrôler la vitesse tout en veillant à la sécurité de freiner et de s’arrêter.

Des symboles, illustrations et/ou textes apparaissent sur l'écran central lors des différentes étapes.

La fonction peut être activée si les conditions suivantes sont remplies après le démarrage du moteur :

Aucune remorque n'est reliée à la voiture La vitesse est inférieure a 30km / h (20 mph).

La distance entre la voiture et l'emplacement de stationnement doit être comprise entre 0,5 et 1,5 mètre (1,6-5,0 ft) lorsque la fonction cherche une place.

Se garer avec l'aide active au stationnement

La fonction permet de garer la voiture selon les étapes suivantes :

1. Une place de stationnement est recherchée et ses mesures sont contrôlées.
2. La voiture est guidée dans l'espace tout en reculant.
3. La voiture est positionnée dans l'emplacement. Le système peut alors demander au conducteur de changer de vitesse et de freiner.

Chercher et mesurer une place de stationnement

La fonction peut être activée dans la vue Fonctions de l'écran central.

Elle est aussi accessible à partir des vues de la caméra.

Témoin VERT - la fonction est activée. Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

Principe de recherche pour un stationnement en créneau.

Principe de recherche pour un stationnement en bataille.

Ne roulez pas à plus de 30 km/h (20 mph) pour un stationnement en créneau ou à plus de 20 km/h (12 mph) pour un stationnement en bataille.

1. Appuyez sur le bouton Entrée stationnement de la vue Fonctions ou de la vue Caméra.

La fonction recherche un espace de stationnement et contrôle s'il est assez grand.

1. Tenez-vous prêt à stopper la voiture lorsque le graphique et un message à l'écran central vous indique qu'un emplacement de stationnement ajusté a été trouvé.

Une fenêtre pop-up s'ouvre.

1. Sélectionnez Station. parallèle ou Station. perpendiculaire. et passez en marche arrière.

1 Note

La fonction cherche un espace de stationnement, affiche les instructions et guide la voiture du côté passager. Si vous souhaitez vous garer du côté conducteur de la rue :

• Activez le clignotant du côté conducteur pour laisser le système chercher un espace de stationnement de ce côté-là.

Reculer dans la place de stationnement

Principe pour le stationnement en créneau en reculant.

Principe pour le stationnement en bataille en reculant.

1. Vérifiez qu'il n'y a aucun obstacle derrière et engagez la marche arrière.
2. Reculez lentement et prudemment sans toucher le volant. Ne dépassez pas environ 7 km/h (4 mph).
3. Tenez-vous prêt à stopper la voiture lorsque le graphique et un message à l'écran central vous le demandent.

• Ne laissez pas vos mains sur le volant lorsque la fonction est activée. Assurez-vous que rien ne perturbe le mouvement du volant. Pour obtenir le meilleur résultat, attendez que le volant se soit immobilisé avant de commencer à rouler vers l'avant/l'arrière.

Placer la voiture dans l'espace de stationnement

Principe de positionnement pour le stationnement en créneau.

Principe de positionnement pour le stationnement en bataille.

1. Placez le sélecteur de vitesses sur la position indiquée par le système, attendez que le volant tourne et avancez lentement.
2. Tenez-vous prêt à stopper la voiture lorsque le graphique et un message à l'écran central vous le demandent.
3. Passez la marche arrière et reculez doucement.
4. Tenez-vous prêt à freiner lorsque le graphique et un message à l'écran central vous le demandent.

La fonction est automatiquement désactivée lorsque les éléments graphiques et le message indiquent que les manœuvres sont terminées. Le conducteur peut toutefois devoir apporter des corrections par la suite. Il ou elle peut seul juger si la voiture est correctement garée.

Important

La distance d'arrêt est plus courte lorsque les capteurs sont utilisés par l'aide active au stationnement (PAP 133) que par l'aide au stationnement "ordinaire".

Freinage automatique pendant une séquence de stationnement

Si, pendant une manoeuvre de stationnement, les capteurs de stationnement détectent un véhicule ou un piéton sur la trajectoire prévue ou derrière la voiture, la voiture freine automatiquement jusqu'à l'arrêt.

L'écran conducteur affiche alors un message contextuel grâce auquel le conducteur peut exprimer son désir d'arrêter la manoeuvre en appuyant sur Annuler ou de la poursuivre avec Reprendre.

Procédez comme suit après avoir choisi Reprendre :

• Vérifiez que la zone autour de la voiture est dégagée et suivez les instructions qui apparaissent sur l'écran central, comme :

Pour continuer - Accelérez doucement pour vous éloigner de l'objet.

Informations associées

Aide active au stationnement* (p. 435) - Limites de l'aide active au stationnement* (p. 440)

Quitter le stationnement en créneau à l'aide de l'aide active au stationnement*

La fonction Sortie stationnement peut aider le conducteur à quitter un emplacement de stationnement où il s'est garé en créneau.

Quitter un emplacement de stationnement avec la fonction Sortie stationnement ne doit être utilisé que pour une voiture garée en parallèle - elle ne fonctionne pas pour une voiture garée en perpendiculaire.

La fonction Sortie stationnement est activée dans la vue Caméra ou dans la vue Fonctions de l'écran central.

Témoin VERT - la fonction est activée. Témoin GRIS - la fonction est désactivée.

1. Appuyez sur le bouton Sortie stationnement de la vue Fonctions ou de la vue Caméra.
2. Avec les clignotants, CHOISISEZ dans quelle direction la voiture doit quitter la place de stationnement.
3. Tenez-vous prét à stopper la voiture lorsque le graphique et un message à l'écran central vous le demandent. Suivez les instructions de la même façon que dans la procédure de mise en stationnement.

Notez que le volant peut "revenir" lorsque la fonction est terminée - le conducteur peut alors avoir besoin de tourner le volant au maximum pour quitter la place en créneau.

Si la fonction estime que le conducteur peut quitter la place sans manoeuvre supplémentaire, la fonction s'interrompt alors, même si la voiture est toujours en créneau.

Informations associées

Aide active au stationnement* (p. 435) - Limites de l'aide active au stationnement* (p. 440)

Limites de l'aide active au stationnement*

La fonction Aide au stationnement active (PAP 134) ne peut pas tout détecter dans toutes les situations et peut donc avoir une fonctionnalité limitée.

Le conducteur doit être conscient des limites de l'aide au stationnement active générées dans les exemples qui seront.

Attention

• Les capteurs de stationnement ont des angles morts dans lesquels les obstacles ne peuvent être décelés.
• Faites particulièrement attention aux personnes et aux animaux proches de la voiture.
• N'oubliez pas que l'avant de la voiture peut se déporter vers la circulation en sens inverse pendant la manœuvre de stationnement.

1 Important

Les objets placés plus haut que la zone de détection des capteurs ne sont pas inclus dans le calcul de la manœuvre de stationnement. La fonction braque alors trop tôt pour entrer dans l'espace de stationnement. Il convient donc d'éviter ce type de place de stationnement.

Le stationnement est interrompu

Une série de stationnements est interrompue :

• si vous touchez le volant
• si vous roulez trop vite (plus de 7 km/h (4 mph))
• si le conducteur presse sur Annuler sur l'écran central
• lors de l'engagement des freins antiblocage ou du contrôle de stabilité électronique - par exemple lorsqu'une roue perd l'adhérence sur une route glissante. efficacité réduite de l'assistance de direction pour la résistance au volant en fonction de la vitesse, en cas de refroidissement dû à une surchauffe par exemple.
• si, pendant une manoeuvre de stationnement, les capteurs de stationnement détectent un véhicule ou un piéton sur la

trajectoire prévue ou derrière la voiture, la voiture freine automatiquement jusqu'au arrêt.

Un message sur l'écran central informe le cas échéant, sur les raisons de l'interruption de la séquence de stationnement.

1 Important

Dans certaines conditions, la fonction ne trouvera aucune place de stationnement. Ce problème est du aux capteurs perturbés par des sources sonores externes qui émettent des fréquences ultrasonores identiques à celles avec lesquelles le système fonctionne.

Un avertisseur sonore, des pneus humides sur l'asphalte, des freins pneumatiques, le bruit du tuyau d'échappement de motos en sont quelques exemples.

La saleté, la glace et la neige sur les capteurs réduisent l'efficacité de la fonction et empêchent la mesure.

Responsabilité du conducteur

Le conducteur ne doit pas oublier que la fonction est une aide et non un système entier

ment automatique et infaillible. C'est pourquoi le conducteur doit être prêt à interrompre la procédure de stationnement.

Concernant le stationnement, n'oubliez pas que :

Le conducteur porte toujours la responsabilité de juger si l'espace proposé par la fonction est ajustat pour le stationnement. - N'utilisez pas la fonction avec des chaînes à neige ou une roue de secours. - N'utilise pas la fonction si des objets dépassent de la voiture. - De fortes chutes de pluie ou de neige peuvent entrainer une mesure incorrecte du créneau de stationnement. Lors de la recherche et de l'évaluation de la place de stationnement, la fonction peut ne pas détecter des objets longs évientellement présents dans l'espace choisi. - Les places de stationnement des petites rues ne sont pas toujours proposées puisque l'espace nécessaire à la manœuvre n'est pas toujours suffisant. Utilisez des pneumatiques agreees135 à la pression correcte. Ceci affecte la capacité de la fonction pour le stationnement.

La fonction se base sur l'emplacement actuel du véhicule garé. S'il est incorrect, les pneus et les jantes de la voiture risquent d'être endommagés sur le bord du trottoir.

• Certains espaces de stationnement en bataille peuvent ne pas être détectés ou être suggérés inutilement si une voiture garée dépasse plus que les autres.
• La fonction est concise pour le stationnement dans une rue droite et non en virage. Assurez-vous donc que la voiture est parallèle aux places de stationnement concernées lorsque la fonction mesure l'emplacement.

Informations associées

Aide active au stationnement* (p. 435) - Résistance au volant en fonction de la vitesse (p. 316) - Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)

Messages de l'aide active au stationnement*

conducteur et/ou l'écran central. En voici quelques exemples.

Les messages pour l'aide active au stationnement PAP 136 peuvent s'afficher sur l'écran

Message	Signification
Syst. aide stationnement. Capteurs bloqués, nettoyage nécessaire	Un ou plusieurs capteurs de la fonction sont bloqués – contrôle et prenez les mesures nécessaires le plus rapidement possible.
Syst. aide stationnement. Indisponible, entretien nécessaire	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Il est préférible de contacter un atelierA.

Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Vous pouvez supprimer les messages avec une courte pression sur le bouton , situé au centre des commandes au volant droit.

Si un message persiste, contactez un atelier A.

Informations associées

Aide active au stationnement* (p. 435) - Limites de l'aide active au stationnement* (p. 440)

Unité radar

L'unité radar est utilisée par plusieurs systèmes d'aide à la conduite, avec pour objectif de détecter d'autres véhicules.

Emplacement de l'unité radar

Le radar est utilisé pour les fonctions suivantes :

• Contrôle de la distance*
• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance*
• Pilot Assist* Assistance de sortie de voie City Safety

Une modification du radar peut rendre son utilisation illégale.

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)
• Entretien recommandé de l'unitécamera/radar (p. 456) Homologation de type pour l'unité radar (p. 445)

Homologation de type pour l'unité radar

vitesse adaptative (ACC ^137), Pilot Assist et BLIS ^*138.

Vous trouverez ci-dessous la réception par type des unités radar pour régulateur de

Réception par type de l'équipement radio

Marché	Symbole	Réception par type
Europe	CE	Volvo Cars déclare par laprésente que tous les équipements radioélectriques sont conformes aux exigences essentiels et aux autres dispositions pertinentes de la directive 2014/53/UE.
Japon		R 204-750001This device is granted pursuant to the Japanese Radio Law and the Japanese Telecommunications Business Law. This device should not be modified (otherwise the granted designation number will become invalid).

Pour des informations détaillées concernant la réception par type, consultez support.volvocars.com.

Informations associées

Unité radar (p. 444) - Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC* (p. 359) Pilot Assist* (p. 369) BLIS* (p. 405)

Caméra

La caméra est utilisée par plusieurs systèmes d'aide à la conduite. Elle a pour tâche de détecter par exemple les marquages latéraux au sol ou les panneaux de signalisation.

Emplacement de l'unité caméra

La caméra est utilisée pour les fonctions suivantes

• Régulateur adaptatif de vitesse et de distance*
• Pilot Assist* Assistance de sortie de voie*
• Correction de trajectoire en cas de risque de collision City Safety
• Driver Alert Control*
• Informations sur la signalisation routière*
• Feux de route automatiques * Aide au stationnement*

Informations associées

• Systèmes d'assistance au conducteur (p. 316)
• Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)
• Entretien recommandé de l'unité camera/radar (p. 456)

Limites de l'unité camera/radar

L'unité camera/radar a quelques limites - ce qui limite également les fonctions qui l'utilisent. Le conducteur doit être conscient des limites dans les exemples qui seront :

Unité bloquée

La zone indiquée doit être nettoyée régulièrement et ne doit pas être couverte (ni autocollant, ni filtre solaire, ni aucun autre objet, etc.).

La caméra est placée à l'intérieur de la partie supérieure du pare-brise avec l'unité radar de la voiture.

Ne placez, collez et n’installez rien sur le pare-brise (ni à l’intérieur ni à l’extérieur), dans la zone située devant ou autour de l’unité caméra/radar. Cela risquerait de perturber les fonctions utilisant la caméra et le radar. Cela peut entraîner la réduction ou la désactivation de certaines fonctions, ou une réponse incorrecte de celles-ci.

Températures élevées

À des températures d'habitacle très élevées, laamera et l'unité radar peuvent être momentanément désactivées durant environ 15 minutes après le démarrage du moteur afin de protéger l'électronique. Une fois la temperature suffisamment descendue, laamera ainsi que l'unité radar se reactiveront automatiquement.

Pare-brise endommagé

Ignorer les mesures préconisées peut entraîner la dégradation des performances des systèmes d'aide à la conduite qui utilisent l'unitéamera/radar. Cela peut entraîner la réduction ou la désactivation de certaines fonctions, ou une réponse incorrecte de celles-ci.

Pour éviter que les systèmes d'assistance au conducteur qui utilisent le radar ne fonctionnent de façon incorrecte, les conditions suivantes doivent être respectées :

Si une fissure, une rayure ou un éclat se produit sur la zone du pare-brise située devant l'une des « fenêtres » de l'unité caméra/radar sur une surface d'environ 0,5× 3,0mm (0,02× 0,12 in.)

ou supérieure, contactez un atelier 139 pour faire remplacer le pare-brise.

• Volvo recommande de ne pas réparer les fissures, les rayures ni les éclats dans la zone située devant l'unité camera/radar. Il convient de remplacer le pare-brise.
• Avant de remplacer le pare-brise, prenez contact avec un atelier 139 afin de vous assurer que le pare-brise commandé/installé est le bon.
• Il convient de poser des essuie-glaces homologués par Volvo ou de même type en cas de remplacement.
• Lors du remplacement du pare-brise, il est nécessaire de ré-étalonner l'unité caméra/radar (opération à confier à un atelier 139) afin de garantir le bon fonctionnement des systèmes utilisant le radar et la caméra.

Vitesse du véhicule

La capacité du radar à détecter un véhicule qui précède est fortement réduite si la vitesse du véhicule qui précède diffère trop de celle de votre voiture.

Champ de vision limitée

Le champ de vision du radar est limité. Dans certaines situations, le véhicule peut être détecté trop tard voire pas du tout.

Champ de vision du radar

1 Parfois, le radar détectera tardivement un véhicule proche, un véhicule qui se place entre vous et le véhicule qui se trouve devant vous, par exemple. Les petits véhicules, comme les motos, ou les véhicules qui ne circulent pas au centre

du couloir de circulation risquent de ne pas être détectés.

3 Dans les virages, le radar peut détecter un véhicule autre que celui prévu ou perdre de vue un véhicule détecté.

Remorque basse dans l'ombre du radar

Les remorques basses peuvent aussi être difficiles à détecter ou pas détectées du tout - le conducteur doit par conséquent être particulièrement vigilant en cas de conduite derrière ce type de véhicule, lorsque le régulateur de vitesse adaptatif ou le Pilot Assist est activé.

Visibilité réduite

Les caméras sont limitées tout comme l'œil humain, c'est-à-dire qu'elles « voient » moins bien dans l'obscurité, en cas de forte chute de neige ou de pluie ou de brouillard épais par exemple. Dans de telles conditions, les fonc

Les fonctions associées à la camera peuvent être considérablement réduites voire provisoirement désactivées.

Un fort contre-jour, des reflets sur la chaussée, une chaussée sale ou un marquage au sol imprécis peuvent aussi réduire considérablement les fonctions qui utilisent la caméra : pour détecter les voies, les piétons, les cyclistes, les gros animaux et les autres véhicules par exemple.

Limitations supplémentaires pour la caméra d'aide au stationnement\* secteurs aveugles

Il existe des angles morts entre les différents champs de vision des caméras.

Avec la vue à de laamera d'aide au stationnement, certains objets/obstacles peuvent être masqués au niveau des raccords entre chaqueamera.

Attention

N'oubliez pas que, même s'il semble qu'une partie relativement petite de l'image est masquée, la zone non couverte peut s'avérer relativement grande et certains obstacles risquent de ne pas être détectés avant que la voiture en soit très proche.

Conditions lumineuses

L'image de la caméra est automatiquement réglée en fonction des conditions lumineuses. Cela peut entraîner des variations de l'intensité lumineuse et de la qualité de l'image. Des conditions lumineuses dégradées peuvent entraîner une qualité d'image réduite.

Un porte-bicyclette ou d'autres accessoires montés à l'arrière de la voiture peuvent générer le champ de vision de la caméra.

Informations associées

• Caméra (p. 453) Unité radar (p. 444)
• Entretien recommandé de l'unité caméra/radar (p. 456)
• Caméra d'aide au stationnement* (p. 425) Page d'assistance Volvo Cars (p. 23)

Entretien recommandé de l'unité caméra/radar

Pour que les unités de camera/radar fonctionnent correctement, elles doivent être nettoyées régulièrement pour éliminer la saleté, la glace et la neige. Utilisez de l'eau et du shampoing pour voiture.

La saleté, la glace et la neige sur les capteurs peuvent engendrer de faux signaux d'avertissement et réduire ou simplement annuler la fonction.

Emplacement des capteurs de stationnement

Emplacement des radars arrière Maintenez la surface indiquée propre, des deux côtés de la voiture.

Pour le meilleur fonctionnement possible, il est important de maintenir les surfaces devant les capteurs propres. - Ne placez pas d'objet, de bande adhésive ou d'autocollant sur la surface des capteurs. - Nettoyez régulièrement la lentille de caméra à l'eau tiède et un shampooing pour voiture. Procédez doucement afin de ne pas rayer la lentille.

1 Important

L'entretien des composants des fonctions d'assistance au conducteur doit être confié à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Caméra (p. 453) Unité radar (p. 444)
• Limites de l'unité CAMERA/radar (p. 453)
• Caméra d'aide au stationnement* (p. 425)

Symboles et messages pour unité caméra/radar

Voici des exemples de messages et de symboles pouvant être affichés à l'écran conducteur concernant les unités de caméra et de radar.

Capteur masqué

L'apparition de ce symbole accompagné du message « Capteur pare-brise Capteur bloqué. Voir le

manuel. » à l'écran conducteur indi

que l'unitéamera/radar ne peut pas détecter d'autres véhicules, cyclistes, piétons ou gros animaux devant la voiture, et que les fonctions basées sur l'unitéamera/radar peuvent être perturbées.

Le tableau suivant donne des exemples de causes possibles de l'affichage du message et des mesures à prendre :

Cause	Mesure
La zone devant laamera et le radar sur le pare-brise est sale ou recouverte de glace ou de neige.	Nettoyez la zone devant laamera et le radar sur le pare-brise pour éliminer saleté, glace et neige.
Un brouillard épais, la neige et la pluie battante peuvent bloquer les signaux radar ou la visibilité pour laamera.	Aucune mesure. Parfois, l'unité peut ne pas fonctionner en cas de fortes intem-pères.
L'eau ou la neige sur la chaussée tourbillonne et bloque les signaux du radar ou la visibilité pour laamera.	Aucune mesure. Parfois, l'unité peut ne pas fonctionner si la chausseée est très mouillée ou s'il y a beaucoup de neige.
De la saleté s'est déposée entre laamera/l'unité radar et la face interieure du pare-brise.	Confiez le nettoyage du pare-brise à l'intérieur du boîtier de l'unité à un atelier. Un atelier Volvo agrêté est recommendé.
Fort contre-jour	Aucune mesure. L'unitéamera est automatiquement réinitialisée lorsque les conditions de luminosités sont plus favorables.

Caméra défectueuse

Si un secteur de la caméra est noir et contient ce symbole, cela signifie que la caméra est hors d'usage.

La caméra gauche de la voiture est hors d'usage.

Un secteur deamera noir apparait aussi dans les circonstances suivantes, mais sans le symbole indiquant un problème :

• porte ouverte
• hayon ouvert
• rétroviseur extérieur rabattu.

Attention

Soyez particulièrement prudent lorsque vous recusez et que ce symbole est allumé, lorsqu'un véhicule est attelé ou qu'un porte-vélo ou tout autre objet est installé et con-

connecté (électricité) à la voiture.

Ce symbole indique que les capteurs arrière de l'aide au stationnement sont désactivés et ne déetectent donc aucun obstacle.

Informations associées

• Caméra (p. 453) Unité radar (p. 444)
• Limites de l'unité caméra/radar (p. 453) Page d'assistance Volvo Cars (p. 23)

DÉMARRAGE ET CONDUITE

Démarrage du moteur

La voiture est démarrée à l'aide de la commande de démarrage sur la console de tunnel lorsque la télécommande se trouve dans l'habitacle.

Commande de démarrage sur la console de tunnel.

Attention

Avant le démarrage :

• Bouclez votre ceinture de sécurité.
• Réglez le siège, le volant et les rétroviseurs.
• Vérifiez qu'il est possible d'enfoncer entièrement la pédale de frein.

La télécommande n'est pas utilisée physiquement pour démarrer la voiture puisqu'elle est

équipée de la fonction de démarrage sans clé (démarrage passif).

Pour démarrer la voiture :

1. La télécommande doit se trouver dans la voiture. Pour les voitures équipées du démar rage passif, la télécommande doit se trouver dans la partie avant de l'habitacle. Avec l'option de verrouillage/déverrouillage sans clé* de la voiture, il suffit que la télécommande se trouve dans la voiture, peu importe l'endroit.
2. Maintenez la pédale de frein complètement enfoncée 1. Pour les voitures avec passage automatique des rapports, veillez à ce que la position P ou N soit engagée. Pour les voitures avec boîte de vitesses manuelle, veillez à placer le levier au point mort ou à enfoncer la pédale d'embrayage.
3. Tournez la commande de démarrage dans le sens horaire et relâchez-la. La commande revient automatiquement à sa position d'origine.

Pour les voitures avec moteur diesel, un certain retard peut être constaté avant le démarrage.

Pour le démarrage du moteur, le démarreur est actionné jusqu'au démarrage du moteur ou que la protection antisurchauffe ne l'arrête.

Messages d'erreur

Si le message Clé non trouvée apparait sur l'écran conducteur au démarrage, placez la télécommande près du lecteur de secours. Faites ensuite une nouvelle tentative de démarrage.

Emplacement du lecteur de secours dans la console tunnel.

Lorsque vous placez la télécommande sur le lecteur de secours, veillez à ce qu'aucune autre clé de voiture ni aucun objet métallique/appareil électronique (téléphone mobile, tablette tactile, ordinateur portable ou chargeur) ne se trouve à proximité du lecteur de secours. La présence de plusieurs clés de voitures près du lecteur de secours peut entraîner des perturbations.

1 Important

Si le moteur ne démarre pas à la 3e tentative, attendez 3 minutes avant de réessayer. La capacité de démar rage augmente si la batterie de démar rage est laissée un instant au repos.

Attention

Ne retirez jamais la télécommande de la voiture pendant la conduite ou un remorquage.

Attention

Retirez toujours la télécommande de la voiture lorsque vous quittez celle-ci et veillez à ce que le système électrique soit en position de contact 0. Surtout en présence d'enfants dans la voiture.

En cas de démarrage à froid, le régime de ralenti peut être beaucoup plus élevé que la normale pour certains types de moteur. Ce phénomène permet au système de dépollution des gaz d'échappement de rapidement atteindre sa température normale de fonctionnement, ce qui permet de réduire les émissions de gaz d'échappement et de protéger l'environnement.

Informations associées

• Arrête la voiture (p. 463)
• Positions de contact (p. 464)
• Régler le volant (p. 218) Aide au démarrage avec une batterie auxiliaire (p. 521)
• Choisir la position d'allumage (p. 465)

Arrêter la voiture

Pour arrêter la voiture, utilisez la commande de démarrage située sur la console de tunnel.

Commande de démarrage sur la console de tunnel.

Pour arrêter la voiture :

• Tournez la commande de démarrage dans le sens horaire et relâchez-la. La voiture s'arrête. La commande revient automatiquement à sa position d'origine. Si le sélecteur de vitesse d'une voiture avec boîte de vitesse automatique n'est pas en position P ou si la voiture roule :
• Tournez la commande dans le sens horaire et maintenez-la en position jusqu'à l'arrêt de la voiture.

Informations associées

Démarrage du moteur (p. 462) - Positions de contact (p. 464)

Régler le volant (p. 218) Aide au démarrage avec une batterie auxiliaire (p. 521) - Choisir la position d'allumage (p. 465)

Positions de contact

Pour permettre l'accès à diverses fonctions, vous pouvez désirifier différents niveaux pour le système électrique de la voiture.

Pour permettre l'utilisation d'un nombre limité de fonctions lorsque le moteur est arrêté, il existe trois niveaux différents pour le système électrique de la voiture : 0, I et II. Ces niveaux, nommés « positions de contact », sont décrites en détail dans le manuel de conduite et d'entretien.

Le tableau suivant indique les fonctions disponibles dans chaque position/niveau :

Niveau	Fonctions
0	• Le compteur kilométrique, la montre et l'indicateur de température s'allumentA. • Les sièges à commande élec-trique* peuvent être régés. • Les lève-vitres peuvent être utilisés. • L'écran central s'allume et peut être utiliséA. • Le système d'infodivertissement peut être utiliséA. Dans ce mode, les fonctions sont temporisées et sont automatique-ment désactivées au bout d'un moment.
I	• Le toit panoramicque, les lève-vitres, la prise 12 V dans l'habitat, le fonction Bluetooth, le système de navigation, le téléphone, le ventilateur d'habitat et les essuie-glaces peuvent être utilisés. • Les sièges à commande élec-trique peuvent être régés. • La prise 12 V* du comparti-ment à bagages peut être utilisée. Avec cette position de contact, les consommateurs électriques utilisent la batterie.

Niveau	Fonctions
II	• Les phares s'allument. • Les tímoins d'avertissement/de contrôle s'allument pendant 5 secon- des. • Plusieurs autres systèmes sont activés. LeCHAuffage des coussins d'assise et la lunette arrête ne peuvent être activés qu'après le démarrage de la voiture. Cette position de contact cons- somme beaucoup de courant de la batterie et doit donc être évi- tée.

Activés à l'ouverture de la porte.

Informations associées

Démarrage du moteur (p. 462) Régler le volant (p. 218) Aide au démarrage avec une batterie auxiliaire (p. 521) - Choisir la position d'allumage (p. 465)

Choisir la position d'allumage

Pour permettre l'accès à diverses fonctions, vous pouvez désactiver différents niveaux pour le système électrique de la voiture.

Pour désirer une position de contact

Commande de démarrage sur la console de tunnel.

• Position de contact 0 - Déverrouillez la voiture et conservez la télécommande dans la voiture.

Pour accéder à la position de contact I ou II sans démarrer le moteur, n'enfoncez pas la pédale de frein ni la pédale d'embrayage pour les voitures avec boîte de vitesses manuelle lorsque vous faites la sélection.

• Position de contact I - Tournez la commande de démarrage dans le sens horaire

et relâchez-la. La commande revient automatiquement à sa position d'origine.

• Position de contact II - Tournez la commande de démarrage dans le sens horaire et maintenez-la en position pendant environ 5 secondes. Relâchez alors la commande qui revient automatiquement dans sa position d'origine.
• Retour à la position de contact 0 - Pour revenir à la position de contact 0 depuis les positions I et II, tournez la commande de démarrage dans le sens horaire et relâchez-la. La commande revient automatiquement à sa position d'origine.

Informations associées

Démarrage du moteur (p. 462) - Arrête la voiture (p. 463) - Positions de contact (p. 464) - Régler le volant (p. 218) - Aide au démarrage avec une batterie auxiliaire (p. 521)

Blocage éthylométrique*

Le rôle du blocage éthylométrique est d’empêcher toute personne ivre de conduire la voiture. Avant de pouvoir démarrer le moteur, le conducteur doit effectuer un test d'alcoolémie qui vérifie que ce dernier n’est pas sous l'emprise de l'alcool. Le dispositif de blocage éthylométrique est calibré pour chaque marché selon la limite légale autorisant la conduite.

La voiture dispose d'une interface de connexion électrique pour différents modèles/marques de dispositifs de blocage éthylométrique recommendés par Volvo. Cette interface facilité le raccordement d'un dispositif de blocage éthylométrique et permet d'obtenir une fonction intégrée avec les messages associés présentés sur l'écran principal de la voiture. Pour plus de précisions concernant l'éthylotest antidémarrage, veuillez consulter le mode d'emploi du fabricant correspondant.

Attention

L'éthylotest antidémarrage est un assistant et ne dispense pas le conducteur de ses responsabilités. Le conducteur a toujours la responsabilité d'être sobre et de conduire la voiture en toute sécurité.

Informations associées

• Dérivation du dispositif de blocage éthylométrique* (p. 467)
• Avant de démarrer avec un éthylotest antidémarrage* (p. 467) Démarrage du moteur (p. 462)
• Positions de contact (p. 464)

Dérivation du dispositif de blocage éthylométrique*

Dans les cas d'urgence ou si l'éthylotest antidémarrage est hors service, il est possible de contourner l'éthylotest pour utiliser la voiture. Pour la désactivation de chaque éthylotest antidémarrage, consultez le manuel du constructeur.

Informations associées

• Blocage éthylométrique* (p. 466)
• Avant de démarrer avec un éthylotest antidémarrage* (p. 467) Démarrage du moteur (p. 462)
• Positions de contact (p. 464)

Avant de démarrer avec un éthylotest antidémarrage*

Le dispositif de blocage éthylométrique sera automatiquement activé et prêt à l'emploi au déverrouillage de la voiture.

Ne pas oublier

Pour un fonctionnement correct et une mesure aussi précise que possible :

• Évitez de manger ou de boire lors des 5 minutes qui précédent le test.
• Évitez d'utiliser le lave-glace, l'alcool contenu dans le liquide peut fausser la mesure.

Après la conduite, le moteur peut être redémarré dans les 30 minutes sans que vous n'ayez besoin de faire un test d'alcoolémie.

Informations associées

• Dérivation du dispositif de blocage éthylométrique* (p. 467)
• Blocage éthylométrique* (p. 466) Démarrage du moteur (p. 462)
• Positions de contact (p. 464)

Fonctions de freinage

Les freins sont utilisés pour réduire la vitesse de la voiture ou empêcher qu'elle ne se mette en mouvement.

Outre le frein de route et le frein de stationnement, la voiture est équipée de plusieurs fonctions automatiques d'aide au freinage. Ces fonctions peuvent faciliter la conduite en permettant par exemple au conducteur de relâcher la pédale de frein lorsqu'il est à un feu de circulation, pour démarrer en côte ou lors de la conduite en descente.

Selon l'équipement de la voiture, elle peut être pourvue des fonctions d'aide au freinage suivantes :

Frein automatique à l'arrêt (Auto Hold) - Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist) - Freinage automatique après une collision City Safety - Ralentisseur en descente (Hill Descent Control)*

Informations associées

Freins de route (p. 468) Frein de stationnement (p. 471) Freinage automatique à l'arrêt (p. 474) Freinage automatique après une collision (p. 476)

Aide au démarrage en côte (p. 475) City SafetyTM (p. 325) - Ralentisseur en descente* (p. 501)

Freins de route

Le frein de route est un composant du système de freinage.

La voiture est équipée de deux circuits de freinage. Si un circuit de freinage est endommagé, la pédale de frein peut s'enfoncer davantage. Une pression plus forte sur la pédale est nécessaire pour obtenir une puissance de freinage normale.

La force de pression du conducteur sur la pédale de frein est amplifiée par un servofrein.

Attention

Le servofrein ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche.

Si vous actionnez le frein de route lorsque le moteur est à l'arrêt, la pédale devient plus dure et une pression plus importante sur la pédale est nécessaire pour freiner la voiture.

Sur route très accidentée ou en cas de conduite avec une charge importante, il est possible d'épargner les freins en utilisant le frein moteur en mode de changement manuel de rapport. Le frein moteur est le plus efficace si le même rapport est utilisé pour la montée et pour la descente. Utilisez le mode de conduite Off Road* pour amplifier l'effet du

frein moteur lorsque vous conduisez dans des descentes prononcées à basse vitesse.

Freins antiblocage

La voiture est équipée de freins antiblocage (ABS) qui empêchent le blocage des roues lors du freinage et permettent ainsi de conserver le contrôle de la direction. En cas d'intervention de cette fonction, il est normal de sentir des vibrations dans la pédale de frein.

Après le démarrage du moteur, un bref test du système ABS est effectué lorsque le conducteur relâche la pédale de frein. Un autre test automatique du système peut être exécuté à basse vitesse. Le test peut se manifester sous la forme de pulsations dans la pédale de frein.

Symboles sur l'écran du conducteur

Symbole	Signification
!	Contrôlez le niveau de liquide de frein. Si le niveau est bas, faites l'appoint de liquide de frein et recherchez la cause de la diminution du liquide de frein.
ABS	Allumé pendant 2 secondes au démarrage du moteur : Contrôle du fonctionnement automatique. Allumé pendant plus de 2 secondes : Anomalie dans le système ABS. Le système de freinage ordinaire de la voiture fonctionne mais sans la fonction ABS.

Attention

Si les deux témoins d'avertissement du système de freinage et du système ABS sont allumés en même temps, un problème est probablement apparu dans le système de freinage.

• Si le niveau du réservoir de liquide de frein est normal dans ces circonstances, conduisez prudemment votre voiture jusqu'à l'atelier le plus proche afin de faire vérifier le système de freinage. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
• Si le niveau de liquide de frein dans le réservoir est en-dessous du repère MIN, la voiture ne doit pas être conduite avant d'avoir fait l'appoint en liquide de frein. La cause d'une perte de liquide de frein doit être examinée.

Aide au freinage

Le système d'aide au freinage (BAS³) aide à amplifier la puissance de freinage et permet ainsi de réduire la distance de freinage.

Le système détecte la façon dont le conducteur freine et augmente la force de freinage lorsque cela est nécessaire. La puissance de freinage peut être amplifiée jusqu'au point d'intervention du système ABS. La fonction est interrompue lorsque la pression sur la pédale de frein est réduite.

Lorsque la fonction BAS est activée, la pédale de frein s'abaisse légèrement plus longtemps que d'habitude. Enforcez (et maintenez) la pédale de frein aussi longtemps que cela est nécessaire.

Tout freinage cesse lorsque vous relâchez la pédale de frein.

Informations associées

Aide au freinage (p. 469) Freinage automatique à l'arrêt (p. 474) Aide au démarrage en côte (p. 475) Freinage sur chaussée mouillée (p. 470) Freiner sur chaussée salée (p. 470) Entretien du système de freinage (p. 470) Feux Stop (p. 171)

Freinage sur chaussée mouillée

Si vous conduisiez un long moment sous la pluie sans freiner, la puissance de freinage peut être légèrement retardée lors du premier freinage.

Cela peut aussi se produire après le lavage de la voiture. Il est alors nécessaire d'appuyer plus fort sur la pédale de frein. Il est donc conseillé de maintenir une plus grande distance avec le véhicule qui vous précède.

Actionnez fermement les freins de la voiture après la conduite sur une chaussée mouillée ou le lavage de la voiture. Cela permet de chauffer les disques de frein, d'accélérer leur séchage et de les protéger de la corrosion. Prenez en compte les conditions de circulation lors du freinage.

Informations associées

Freins dérouté (p. 468) Freiner sur chaussée salée (p. 470)

Freiner sur chaussée salée

Lorsque vous conduisez sur des routes salées, une couche de sel peut se déposer sur les disques et les garnitures de frein.

Cela risque d'allonger la distance de freinage. Maintenez par conséquent une distance de sécurité plus importante avec le véhicule qui vous précède. Veillez également à :

Freiner de temps en temps pour éliminer l'accumulation de sel. Veillez à ne pas mettre en danger les autres usagers de la route lors du freinage. - Appuyez doucement sur la pédale de frein à la fin d'un trajet et avant d'en commencer un nouveau.

Informations associées

Freins de route (p. 468) Freinage sur chaussée mouillée (p. 470)

Entretien du système de freinage

Contrôlez régulièrement l'usure des composants du système de freinage.

Afin de conserver le haut niveau de sécurité (en circulation et de fonctionnement) de la voiture ainsi que sa fiabilité, veuillez respecter les intervalles d'entretien préconisés par Volvo et indiqués dans le Carnet d'entretien et de garantie. Après le remplacement des disques et des garnitures de frein, quelques centaines de kilomètres (miles) de « rodage » sont nécessaires pour obtaining un freinage ajustat. Vous pouvez compenser la réduction de l'effet de freinage en appuyant plus fort sur la pédale de frein. Volvo recommande de n'utiliser que des garnitures de frein agréées pour votre Volvo.

1 Important

L'usure des composants du système de freinage doit être vérifiée régulièrement.

Consultez un garage automobile pour connaître la procédure adaptée ou laissez un professionnel effectuer l'inspection - un atelier Volvo agréé est recommandé.

Frein de stationnement

Le frein de stationnement empêche la voiture de s'emettre en mouvement par un blocage mécanique de deux roues.

La commande de frein de stationnement se trouve sur la console de tunnel, entre les sièges.

Lors du fonctionnement du frein de stationnement à commande électrique, un léger bruit de moteur électrique se fait entendre. Ce bruit retentit aussi lors des contrôles automatiques du fonctionnement du frein de stationnement.

Si la voiture est immobile lors du serrage du frein de stationnement, celui-ci n'agit que sur les roues arrière. Si vous serrez le frein de stationnement lorsque la voiture est en mouvement, ce sont les freins de route ordinaires qui agissent, c'est-à-dire que les quatre roues sont freinées. Lorsque la voiture est presque immobile, l'action du freinage passe sur les roues arrière.

Informations associées

• Activer et désactiver le frein de stationnement (p. 471) Stationnement en côte (p. 473) En cas de panne du frein de stationnement (p. 473) Freinage automatique à l'arrêt (p. 474)

Activer et désactiver le frein de stationnement

Utilisez le frein de stationnement pour empêcher que la voiture ne se mette en mouvement.

Serrer le frein de stationnement

1. Glissez la commande vers le haut. Le symbole sur l'écran conducteur s'allume lorsque le frein de stationnement est activé.
2. Vérifier que la voiture est immobilisée.

Symbole	Signification
P	Le symbole est allumé lorsque le frein de stationnement est activé.
	Le clignotement du symbole indique l' apparition d'un problème. Consultez le message sur l'écran conducteur.

Activation automatique

Le frein de stationnement est activé automatiquement

• lorsque la voiture est arrêtée et que la fonction d'activation automatique du frein de stationnement est activée sur l'écran central.
• lorsque le sélecteur de vitesses est placé en position P dans une pente.
• si la fonction Auto Hold (frein automatique à l'arrêt) est activée et
• la voiture est immobile pendant un long moment (5 à 10 minutes) la voiture est arrêtée le conducteur quitte la voiture.

Fermeture d'urgence

En cas d'urgence, il est possible d'activer le frein de stationnement lorsque la voiture est en mouvement en tirant la commande vers le

haut et en la maintenant ainsi. Le freinage est interrompu en relâchant la commande ou en appuyant sur la pédale d'accélérateur.

En cas de freinage d'urgence à vitesse élevée, un signal retentit pendant l'intervention.

Déactivation manuelle

Pour désactiver le frein de stationnement, le moteur doit être en marche.

1. Enfoncez la pédale de frein fermement.
2. Appuyez sur la commande.

Le frein de stationnement est desserré et le symbole sur l'écran conducteur s'éteint.

Désactivation automatique

1. Démarrez la voiture.
2. Enfoncez la pédale de frein fermement. Sélectionnez le rapport D ou R et accélérez.

Le frein de stationnement est desserré et le symbole sur l'écran conducteur s'éteint.

Les conditions pour la désactivation automatique sont soit que le conducteur a bouclé sa ceinture de sécurité, soit que la porte-conducteur est fermée.

Informations associées

• Réglage de l'activation automatique du frein de stationnement (p. 473) En cas de panne du frein de stationnement (p. 473) Frein de stationnement (p. 471) Stationnement en côte (p. 473)

Réglage de l'activation automatique du frein de stationnement

Sélectionnez si le frein de stationnement doit être automatiquement activé lorsque le contact est coupé.

Pour modifier le réglage :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Frein de stationnement et suspension et sélectionnez ou désélectionnez la fonction Activation auto du frein de stationnement.

Informations associées

• Activer et désactiver le frein de stationnement (p. 471) Frein de stationnement (p. 471)

Stationnement en côte

Serrez toujours le frein de stationnement en stationnement en côte.

Attention

Utilisez toujours le frein de stationnement lorsque vous vous garez dans une pente. L'engagement d'un rapport ou la position P de la boite de vitesses automatique ne suffit pas à maintenir la voiture immobile dans toutes les situations.

Si la voiture est garée dans une côte :

• Tournez les roues vers la route. Si la voiture est garée dans une descente :
• Tournez les roues vers le bord de la route.

Lourde charge en montée

Une lourde charge, comme une remorque par exemple, peut faire reculer la voiture lorsque le frein de stationnement est automatiquement desserré dans une forte montée. Pour éviter ce problème, tirez la commande vers le haut tout en accélérant. Lâchez la commande lorsque le moteur a atteint la force de traction nécessaire.

Informations associées

• Activer et désactiver le frein de stationnement (p. 471)

En cas de panne du frein de stationnement

Contactez un atelier Volvo agréé si, après plusieurs tentatives, vous ne parvenez pas à activer ou désactiver le frein de stationnement.

Un signal d'alerte retentit lorsque vous démarrez avec le frein de stationnement serré.

Si la voiture doit être garée avant d'avoir résolu un éventuel problème, les roues doivent être positionnées comme pour un stationnement en côte et le sélecteur de vitesses doit être en position P.

Tension de batterie faible

Si la tension de batterie est trop faible, le frein de stationnement ne peut être ni serré ni desserré. Branchez une batterie auxiliaire si la tension de batterie est trop faible.

Remplacement des garnitures de frein

Les garnitures des freins arrière doivent être remplacées dans un atelier en raison de l'actionnement électronique du frein de stationnement. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Symboles sur l'écran du conducteur

Symbole	Signification
P	Le clignotement du symbole indique l' apparition d'un problème. Voir le message sur l'écran conducteur.
!	Panne dans le système de frei-nage. Voir le message sur l'écran conducteur.
P	Message sur l'écran conducteur

Informations associées

• Activer et désactiver le frein de stationnement (p. 471) Stationnement en côte (p. 473)
• Batterie (p. 671) Programme d'entretien Volvo (p. 654)

Freinage automatique à l'arrêt

Le frein automatique à l'arrêt (Auto Hold) signifie que le conducteur peut relâcher la pédale de frein mais conserver l'effet de freinage lorsque la voiture est arrêtée à un feu de circulation ou à une intersection.

Les freins sont automatiquement serrés lorsque la voiture est arrêtée. La fonction peut utiliser soit le frein de route soit le frein de stationnement pour maintenir la voiture immobile et fonctionner que soit qu'on l'inclinaison. Au démarrage, les freins sont automatiquement desserrés si le conducteur a bouclé sa ceinture de sécurité ou si la porte conducteur est fermée.

En cas de freinage jusqu'à l'arrêt dans une pente, appuyez sur la pédale de frein un peu plus fortement avant de la relâcher afin de s'assurer que la voiture s'est bien immobilisée.

Le frein de stationnement est activé si

la voiture est arrêtée - la porte conducteur est ouverte - la ceinture de sécurité du conducteur est détachée - la voiture est restée immobile pendant un long moment (5 à 10 minutes).

Symboles sur l'écran du conducteur

Symbole	Signification
A	Le symbole est allumé lorsque la fonction utilise le frein de route pour maintainir la voiture immobile.
P	Le symbole est allumé lorsque la fonction utilise le frein de stationnement pour maintainir la voiture immobile.

Informations associées

• Activer et désactiver le frein automatique à l'arrêt (p. 475) Freins de route (p. 468) Frein de stationnement (p. 471) Aide au démarrage en côte (p. 475)

Activer et désactiver le frein automatique à l'arrêt

La fonction de frein automatique à l'arrêt est activée à l'aide d'un bouton sur la console de tunnel.

• Appuyez sur le bouton de la console de tunnel pour activer ou désactiver la fonction. Un témoig rage suivant de la voiture.

Désactivation

Si la fonction est active et maintenez la voiture immobile à l'aide du frein de route, le symbole A est allumé à l'écran conducteur, il faudra appuyer

sur la pédale de frein tout en appuyant sur le bouton pour la désactiver.

• La fonction reste désactivée jusqu'à ce qu'elle soit réactivée. Lorsque la fonction est désactivée, l'aide au démarrage en côte (HSA) restera active pour empêcher la voiture de reculer lors du démarrage en côte.

Informations associées

Freinage automatique à l'arrêt (p. 474)

Aide au démarrage en côte

L'aide au démarrage en côte (HSA4) empêche la voiture de reculer lorsque vous démarrez en côte. Lorsque vous reculez sur une côte, la fonction empêche la voiture de rouler en marche avant.

Cette fonction permet de conserver la pression dans le système de freinage pendant quelques secondes lorsque vous retirez le pied de la pédale de frein pour reprendre la pédale d'accélérateur.

Le freinage temporaire disparaît après quelques secondes ou lorsque le conducteur démarre.

L'aide au démarrage en côte est aussi disponible lorsque la fonction de freinage automatique à l'arrêt (Auto Hold) est désactivée.

Informations associées

Freinage automatique à l'arrêt (p. 474) Freins dérouté (p. 468)

Freinage automatique après une collision

En cas de collision entraînant l'activation des prétentionneurs de ceinture de sécurité pyrotechniques ou des coussins gonflables, ou si une collision avec un grand animal est détectée, le freinage de la voiture est alors automatique. Cette fonction permet d'éviter ou d'adoucir les effets d'une éventuelle collision. À la suite d'une grave collision, le risque de ne plus pouvoir contrôler ou diriger la voiture est élevé. Pour éviter ou réduire les conséquences d'une éventuelle collision avec un véhicule ou un objet sur la route, le système d'aide au freinage est automatiquement activé pour freiner la voiture en toute sécurité.

Les feux stop et les feux de détresse sont allumés pendant le freinage. Une fois la voiture arrêtée, les feux de détresse continuent à clignoter et le frein de stationnement est serré.

Si le freinage n'est pas souhaité, par exemple s'il y a risque d'accident avec des véhicules arrivant derrière la voiture, l'action du système peut être annulée en appuyant sur la pédale d'accélérateur.

Pour cette fonction, le système de freinage ne doit pas avoir été endommagé lors de la collision.

Informations associées

Rear Collision Warning* (p. 404) BLIS* (p. 405) - Fonctions de freinage (p. 467)

Freinage régénératif*

La voiture récupère l'énergie du mouvement pendant le freinage afin de réduire la consommation de carburant et les émissions.

La fonction est disponible dans tous les modes de conduite, ainsi que dans la position de rapport D ou M.

Activer la récapération de frein

Si vous appuyez légèrement sur la pédale de frein ou pendant le frein moteur, la régénération du frein est activée.

Lors du choix de la position manuelle du rapport M, la régénération augmente pendant le freinage moteur.

Informations associées

• Modes de conduite* (p. 486) Passage des rapports sur une boite de vitesses automatique (p. 478)

Boîte de vitesses

La boîte de vitesses est un composant de la chaîne cinématique (transmission) entre le moteur et les roues motrices. Le rôle de la boîte de vitesses est de modifier la démultiplication en fonction de la vitesse et des besoins de puissance.

La voiture est équipée d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Le nombre de rapports permet d'utiliser efficacement le couple et la plage de puissance du moteur.

Deux des rapports sont surmultipliés et permettent d'économiser le carburant en conduisant à un régime constant. Il est possible de passer manuellement au rapport supérieur ou inférieur avec le levier de vitesses et avec les palettes. L'écran conducteur affiche le rapport sélectionné.

Informations associées

Boîte de vitesses automatique (p. 477) Indicateur de rapport (p. 485)

Boîte de vitesses automatique

Le rapport est sélectionné automatiquement pour que la conduite soit aussi économe en énergie que possible. La boîte de vitesses offre également une position de changement manuel des rapports.

La boîte de vitesses existe en deux versions. Le levier de vitesses permet de déterminer pour chaque boîte de vitesses si la voiture est équipée. Les différents leviers de vitesses ont diverses fonctions.

Vue d'ensemble du gros levier de vitesses avec grille de passage des rapports sur l'écran conducteur.

Vue d'ensemble du petit levier de vitesses avec grille de positions sur l'écran conducteur.

L'écran conducteur affiche le rapport sélectionné :

P, R, N, D ou M. Pour les voitures équipées du petit levier de vitesses, la position P est électrique et la grille de positions est R, N, D ou M.

Informations associées

Passage des rapports sur une boite de vitesses automatique (p. 478) - Passer les rapports avec les palettes au volant* (p. 480) - Blocage du sélecteur de vitesses (p. 482) - Fonction Kickdown (p. 484) Indicateur de rapport (p.485) - Symboles et messages relatifs à la boîte de vitesses automatique (p. 484)

Passage des rapports sur une boîte de vitesses automatique

Pour changer la position de rapport du petit levier de vitesses, poussez le sélecteur de vitesses (qui revient automatiquement en position) vers l'avant ou vers l'arrière, ou sur les côtés, pour passer les rapports manuels. Poussez le gros levier de vitesses vers la gauche pour un changement manuel.

Passage de rapports

Vue d'ensemble du gros levier de vitesses et des positions de rapport.

Vue d'ensemble du petit levier de vitesses et des positions de rapport.

Stationnement - p

Vue d'ensemble du levier de vitesses et de la position P du petit levier de vitesses.

Pour le petit levier de vitesses, la position de stationnement est activée avec le bouton P situé près du sélecteur de vitesses. Pour le gros levier, le mode de stationnement est activé en plaçant le levier de vitesses en position P.

En position P, la boîte de vitesse est bloquée mécaniquement.

Sélectionnez la position P lorsque la voiture est en stationnement ou pour démarrer le moteur. La voiture doit être immobile pour pouvoir sélectionner la position P.

Pour désirer une autre position de rapport à partir de la position P, la pédale de frein doit être enfoncée et l'allumage doit être en position II. Sur les voitures dotées du petit levier de changement de rapport, le moteur doit être en marche.

Pour la mise en stationnement, serrez d'abord le frein de stationnement puis choisissez la position P.

Attention

Utilisez toujours le frein de stationnement lorsque vous vous garez dans une pente. L'engagement d'un rapport ou la position P de la boîte de vitesses automatique ne suffit pas à maintenir la voiture immobile dans toutes les situations.

Pour que la voiture puisse être verrouillée et mise sous alarme, le sélecteur de vitesses doit être en position P.

Fonctions d'aide5

Le système passera automatiquement en position P :

• si le contact est coupé en position D ou R.
• si le conducteur détache sa ceinture de sécurité et ouvre la porte conducteur alors que la voiture est en marche et dans une autre position que la position P.

Pour garer la voiture sans boucler la ceinture et avec la porte ouverte, quittez la position P et engagez à nouveau la position R ou D.

Si la voiture est arrêtée en position N, il n'y a pas de passage automatique à la position P. Cela permet de laver la voiture dans un système automatique de lavage.

Marche arrêt - r

Sélectionnez la position R pour reculer. La voiture doit être immobile pour pouvoir sélectionner la position R.

Choisissez la position N pour démarrer la voiture. Serrez le frein de stationnement si la

La voiture est immobile avec le sélecteur de rapport en position N.

Pour passer de la position N à une autre position de rapport, la pédale de frein doit être enfoncée et l'allumage doit être en position II. Sur les voitures dotées du petit levier de changement de rapport, le moteur doit être en marche.

La position D correspond à la position de conduite normale. Le passage des rapports s'effectue automatiquement en fonction de l'accélération et de la vitesse.

La voiture doit être immobile lors du passage de la position R à la position D.

Vue d'ensemble de la grille de positions sur l'écran conducteur, pour un gros levier de vitesses.

En position M, il est possible de changer manuellement de rapport. Le frein moteur de la voiture entre en action lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur.

La position M est sélectionnée en poussant le sélecteur de rapport sur le côté, depuis la position D, jusqu'à la position de butée en « ± »

Poussez le sélecteur en avant vers "+" (plus) pour passer au rapport immédiatement supérieur puis relâchez.

• Poussez le sélecteur en arrêté vers "-" (moins) pour passer au rapport immédiatement inférieur puis relâchéz.
• Poussez le sélecteur de vitesses en butée sur le côté, sur D pour revenir en position D.

Vue d'ensemble de la grille de positions sur l'écran conducteur, pour un petit levier de vitesses.

En position M, il est possible de changer manuellement de rapport. Le frein moteur de la voiture entre en action lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur.

La position M est sélectionnée en tirant le sélecteur de rapport vers l'arrière depuis la position D.

• Poussez le sélecteur sur la droite vers « + » (plus) pour passer au rapport immédiatement supérieur puis relâchez.
• Poussez le sélecteur sur la gauche vers « - » (moins) pour passer au rapport immédiatement inférieur puis relâchez.
• Poussez le sélecteur vers l'arrière pour revenir en position D.

Pour éviter les à-coups et les arrêts de moteur, la boîte de vitesse rétrograde automatiquement dès que la voiture ralentit plus que ce qui est approprié pour la vitesse engagée.

Informations associées

Boîte de vitesses automatique (p. 477) Blocage de sélecteur de vitesses (p. 482) - Passer les rapports avec les palettes au volant* (p. 480) - Fonction Kickdown (p. 484)

Passer les rapports avec les palettes au volant

Les palettes au volant sont un complément du sélecteur de vitesses, permettant de changer de rapport manuellement sans quitter les mains du volant.

Cette fonction est disponible en position D ou M.

1 ":" : permet de passer le rapport inférieur. 2 " ^+ " : permet de passer le rapport supérieur.

Changer

Pour changer de rapport :

Tirez l'une des palettes vers le volant et relâchez-la.

Chaque actionnement d'une palette entraîne le passage d'un rapport à condition que le

Le régime du moteur ne soit pas hors des tolérances. L'écran conducteur affiche le rapport actuel.

Les palettes au volant sont automatiquement activées en position M.

Écran conducteur lors du changement de rapport avec palettes au volant en mode manuel et grand levier de rapport.

Écran conducteur lors du changement de rapport avec palettes au volant en mode manuel et petit levier de rapport.

Les palettes au volant doivent être activées pour pouvoir changer de rapport avec celles-ci :

Tirez l'une des palettes vers le volant.

Un chiffre sur l'écran conducteur indique le rapport engagé.

Écran conducteur lors d'un changement de rapport avec les palettes du volant, gros levier de vitesses.

Écran conducteur lors d'un changement de rapport avec les palettes du volant, petit levier de vitesses.

Déactualisation manuelle

Tirez la palette droite (+) vers le volant et tenez-la ainsi jusqu'à ce que le chiffre à l'écran conducteur disparaisse.

La boîte de vitesses repasse en position D.

Désactivation automatique

Si elles ne sont pas utilisées, les palettes au volant sont désactivées au bout d'un court instant. Cela est indiqué par la disparition du chiffre à l'écran conducteur. Le frein moteur entraîne une exception : les palettes restent activées tant que le frein moteur est actif.

Informations associées

Boîte de vitesses automatique (p. 477) Passage des rapports sur une boîte de vitesses automatique (p. 478) Indicateur de rapport (p. 485)

Blocage de sélecteur de vitesses

Le blocage de sélecteur de vitesses empêche tout changement involontaire entre les positions de la boîte de vitesses automatique.

Il existe deux types différents de blocage de sélecteur de vitesses - mécanique et automatique.

Blocage mécanique du sélecteur de vitesses

Blocage du sélecteur de vitesses des voitures équipées du gros levier de vitesses.

Il est possible de déplacer librement le levier de vitesses d'avant en arrière entre N et D. Les autres positions sont bloquées par un loquet commandé à l'aide du bouton de blocage du sélecteur de vitesses.

Avec le bouton de blocage enfoncé, le levier peut être poussé en avant ou en arrière entre P, R, N et D.

Blocage automatique du sélecteur de vitesses

Le blocage du sélecteur de vitesses dispose de systèmes de sécurité particuliers.

Pour passer le sélecteur de rapport de la position P ou N depuis une autre position de rapport, la pédale de frein doit être enfoncée et l'allumage doit être en position II. Sur les voitures dotées du petit levier de changement de rapport, le moteur doit être en marche.

Si le sélecteur est en position N et si la voiture est restée immobile pendant au moins 3 secondes (que le moteur soit en marche ou non), le sélecteur est alors bloqué.

Messages sur l'écran conducteur

Si le sélecteur de vitesse est verrouillé, un message s'affiche sur l'écran conducteur comme "Levier de vitesses. Enclencher pédale de frein pour activer levier vitesses" par ex.

Le sélecteur de vitesse ne se verrouille pas mécaniquement.6

Informations associées

Boîte de vitesses automatique (p. 477) Passage des rapports sur une boîte de vitesses automatique (p. 478) - Désactiver le blocage automatique du sélecteur de vitesses (p. 483)

Désactiver le blocage automatique du sélecteur de vitesses 7

Lorsque la voiture est hors tension, le blocage automatique du sélecteur de rapport peut être déactivé sur les voitures dotées du grand levier de rapport. Sur les voitures dotées du petit levier de rapport, il est impossible de déactiver le blocage du sélecteur de rapport.

Vue d'ensemble du grand levier de rapport.

Si la voiture ne peut être conduite, par ex. lorsque la batterie est déchargée, mettez le sélecteur de vitesses en position N pour pouvoir déplacer la voiture.

Soulevez le tapis en caoutchouc dans le compartiment situé devant le sélecteur de vitesses. Localisez le trou contenant le bouton au fond du compartiment. 2 Insérez un petit tournevis dans le trou et maintenez la pression. 3 Placez le sélecteur de vitesses en position N et relachez le bouton. 4. Replacez le tapis en caoutchouc.

Vue d'ensemble du petit levier de vitesse pour lequel il n'est pas possible de désactiver le blocage du sélecteur de vitesse.

Informations associées

• Blocage du sélecteur de vitesses (p. 482) Boîte de vitesses automatique (p. 477)

Fonction kickdown

La fonction « Kickdown » peut être utilisée lorsqu'une accélération maximale est nécessaire lors d'un dépassement par exemple.

Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur, une fois la position dite "de pleine accélération" passée, le rapport inférieur est automatiquement engagé; ce qui s'appelle une rétrogradation "kickdown".

Si vous relâchez l'accélérateur hors de la position "kickdown", le rapport supérieur est automatiquement engagé.

Fonction de sécurité

Le programme de gestion de la boîte de vitesse automatique est muni d'une protection contre les rétrogradations qui entraîneraient un surrégime du moteur.

La boîte de vitesses ne permet pas les rétrogradations/kickdown sur des régimes trop élevés qui pourrait endommager le moteur. Si le conducteur insiste néanmoins pour une telle rétrogradation, il ne se passe rien. Le rapport – reste tel qu'il est.

La fonction « Kickdown » permet un rétrogradage d'un ou plusieurs rapports en fonction du régime du moteur. La voiture passe au rapport supérieur lorsque le régime moteur maximal est atteint afin d'éviter tout dégât sur le moteur.

Informations associées

Boîte de vitesses automatique (p. 477)

Symboles et messages relatifs à la boîte de vitesses automatique

En cas de panne de la boîte de vitesse, un symbole et un message sont affichés à l'écran conducteur.

1 Important

La température de service de la boîte de vitesses est contrôlée afin d'éviter d'endommager l'un des composants du système d'entraînement. S'il y a risque de surchauffe, un témoin d'avertissement s'allume sur l'écran conducteur et un message s'affiche. Suivez les recommandations indiquées.

Symbole	Signification
	Messages d'information et de panne pour la boîte de vitesses. Veuillez suivre les recomman-dations.
	Boîte de vitesse chaude ou en surchauffe. Veuillez suivre les recommandations.
	Performance réalisée/Perfor-mance accélération réaliséeEn cas de panne momentanée de la châine cinématique, la voi-ture peut passer en mode dit « Limp Home » entraînant une réduction de la puissance du moteur afin d'éviter d'endom-mager la châine cinématique.

Informations associées

Boîte de vitesses automatique (p. 477)

Indicateur de rapport

L'indicateur de rapport sur l'écran conducteur informe du rapport manuel actuellement engagé et lorsqu'il est avantageux de passer le rapport suivant pour obtenir la meilleure consommation de carburant possible. Pour obtenir une conduite écologique en mode de passage manuel des rapports, il est important de choisir le bon rapport et de l'engager au bon moment.

Indicateur de rapport sur l'écran conducteur 12 pouces, pour gros levier de vitesse*.

Indicateur de rapport sur l'écran conducteur 8 pouces, pour gros levier de vitesse.

L'indicateur de rapport sur l'écran conducteur informe du rapport actuellement engagé et indique, à l'aide d'une flèche vers le haut, lorsqu'il est nécessaire de monter en rapport.

Indicateur de rapport sur l'écran conducteur 12 pouces, pour petit levier de vitesse*.

Indicateur de rapport sur l'écran conducteur 8 pouces, pour petit levier de vitesse.

L'indicateur de rapport sur l'écran conducteur informe du rapport actuellement engagé et recommande le passage au rapport supérieur avec un symbole plus clignotant.

Informations associées

Boîte de vitesses automatique (p. 477)

Transmission intégrale*

La transmission intégrale (AWD8) signifie que la voiture est entraînée simultanément par les quatre roues, pour une meilleure adhérence sur la chaussée.

Pour obtenir l'adhésion, la force motrice est automatiquement distribuée aux roues représentant l'adhésion. Le système calcule en permanence le couple nécessaire pour les roues arrière et peut transférer instantanément jusqu'à la moitié du couple du moteur vers les roues arrière.

La transmission intégrale a également un effet stabilisateur à grande vitesse. En conduite normale, la majeure partie du couple moteur est répartie sur le train avant. À l'arrêt, la transmission intégrale est toujours activée afin de pouvoir fournir la traction maximale pour l'accélération.

Les propriétés de la transmission intégrale varient en fonction du mode de conduite sélectionné.

Informations associées

• Modes de conduite (p. 486) Conduite à vitesse réduite (p. 500) Boîte de vitesses (p. 477)

Modes de conduite

Le choix du mode de conduite modifie les propriétés de conduite afin d'améliorer l'expérience et faciliter la conduite dans des conditions particulières.

Grâce aux modes de conduite, il est possible d'accéder rapidement aux nombreuses fonctions et paramétrages de la voiture selon les différents besoins. Les systèmes suivants s'adaptent pour obtenir les meilleures propriétés de conduite possibles dans chaque mode de conduite :

• Direction
• Moteur/boîte de vitesses/transmission intégrale* Freins
• Suspension pneumatique* et amortisseurs
• Écran conducteur
• Fonction Start/Stop Paramètres de climatisation

Sélectionnez le mode de conduite adapté aux conditions de conduite actuelles. N'oubliez pas que tous les modes de conduite ne sont pas disponibles dans toutes les situations.

Modes de conduite sélectionnables

Au démarrage de la voiture, le mode Comfort et la fonction Start/Stop sont actifs. Il est

possible de modifier le mode de conduite lorsque la voiture est démarrée pour le mode Individual. Lorsque le mode Individual est sélectionné, il peut être ajusté selon vos préférences, pour afficher le compte-tours par exemple.

Le mode Comfort est le mode normal de la voiture. Avec ces réglages, la voiture est confortable, la direction légère, la suspension douce et les mouvements de la carrosserie sont agréables.

Ce mode de conduite est le mode certifié pour les émissions de dioxyde de carbone.

En mode Comfort, l'écran conducteur n'affiche pas le compte-tours 9.

Éco

Utilisez le mode Eco pour adapter la voiture à une conduite économique et écologique.

Ce mode de conduite active la fonction Start/Stop, réduit la garde au sol pour minimiser la résistance de l'air et réduit la puissance de certains paramètres de la climatisation.

Lors de la conduite en mode Eco, l'écran conducteur affiche un compteur ECO qui indique en temps réel si la conduite adoptée est économique.

Off road

Pour maximiser la motricité de la voiture sur des terrains aux conditions difficiles et les chaussées en mauvais état.

Ce mode de conduite élève la garde au sol, assiste l'utilisation de la direction, active la transmission intégrale* et le ralentisseur en descente à basse vitesse (HDC 10). La fonction Start/Stop est désactivée.

Ce mode de conduite ne peut être activé qu'à basse vitesse. Le compteur de vitesse indique la plage limite. En cas de dépassement de la vitesse, le mode Off Road est désactivé et un autre mode de conduite est sélectionné.

En mode Off Road, l'écran conducteur affiche une boussole entre le compteur de vitesse et le compte-tours.

Ce mode de conduite n'est pas adapté à une utilisation sur la voie publique.

Si le moteur est arrêté alors que le mode Off Road est activé (et donc que la garde au sol est haute), la voiture sera abaissée au démarrage suivant.

Important

Le mode de conduite Off Road ne doit pas être utilisé avec une remorque sans contact. Les soufflets pneumatiques risqueraient d’être endommagés.

• Avec le mode Dynamic, le comportement de la voiture est plus sportif et sa réponse est plus rapide lors des accélérations.

Les changements de rapports sont plus rapides et plus distincts et la boîte de vitesses donne la priorité au rapport offrant la force de traction la plus élevée.

La réponse au volant est plus rapide, la suspension est plus ferme et la garde au sol est réduite pour permettre à la carrosserie de suivre la chaussée et réduire ainsi le roulis dans les virages.

La fonction Start/Stop est désactivée.

Le mode Dynamic existe aussi en version Polestar Engineered*.

• Adapter un mode de conduite à votre goût.

Choisissez un mode de conduite comme base puis ajustez les paramètres selon les propriétés que vous souhaitez. Ces réglages sont sauvegardés dans le profil de conducteur actif et adoptés à chaque fois que la voiture est déverrouillée avec cette même clé.

Le mode de conduite personnalisé n'est disponible que s'il a d'abord été activé sur l'écran central.

Vue Paramétrage 11 pour mode de conduite individuel.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur My Car Mode de conduite Individual et choisissez Mode de conduite Individuel.
3. Avec PréseLECTIONs, selectionnez un mode de conduite: Eco, Confort, Dynamique ou Polestar Engineered*.

Les réglages possibles concernent les paramétrages de:

• Combiné d'instruments
• Réglage de la direction
• Réglage du moteur
• Réglage du freinage Commande de suspension
• Climatisation ECO
• Stop & Start.

Informations associées

• Changer de mode de conduite* (p. 489) Mode de conduite Eco (p. 489) Conduite économique (p. 503)
• Fonction Start/Stop (p. 492) Conduite à vitesse réduite* (p. 500)
• Ralentisseur en descente* (p. 501) Transmission intégrale* (p. 486) Profils de conducteur (p. 143) Freinage régénératif* (p. 476)

Changer de mode de conduite

Sélectionnez le mode de conduite adapté aux conditions de conduite actuelles.

Le mode de conduite peut être modifié à l'aide de la commande sur la console de tunnel.

N'oubliez pas que tous les modes de conduite ne sont pas disponibles dans toutes les situations.

Pour changer de mode de conduite :

1. Appuyez sur la commande de mode de conduite DRIVE MODE. Un menu contextuel apparaît sur l'écran central.
2. Faites rouler la molette vers le haut ou le bas jusqu'à Sélectionner le mode de conduite souhaité.
3. Le mode de conduite sélectionné est indiqué sur l'écran conducteur.

Informations associées

• Modes de conduite* (p. 486)
• Activer et désactiver le mode de conduite Eco avec le bouton de fonction (p. 492)
• Activer et désactiver la conduite à vitesse réduite* avec le bouton de fonction (p. 500)
• Activer et désactiver le ralentisseur en descente* avec le bouton de fonction (p. 502)

Mode de conduite eco

Le mode de conduite Eco peut aider à adopter une conduite plus économique en carburant et plus écologique.

Utilisez ce mode de conduite pour économiser le carburant et réduire l'impact sur l'environnement.

Les propriétés suivantes sont adaptées au mode Eco :

• Les points de changement de rapport de la boîte de vitesses.
• La gestion moteur et la réponse de la pédale d'accélérateur. La fonction roue libre Eco Coast est activée et le frein moteur se met en action lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée et que la vitesse est comprise entre 65 et 140 km/h (40 et 87 mph).
• Certains réglages de la climatisation fonctionnent avec un rendement réduit ou sont désactivés.
• La fonction de contrôle de niveau* abaisse la garde au sol pour réduire la résistance de l'air. L'écran conducteur affiche les informations sur un compteur ECO qui incite à une conduite écologique et économique.

Fonction roue libre eco coast

La fonction roue libre Eco Coast signifie dans la pratique que le frein moteur est désactivé, ce qui signifie que l’énergie cinétique de la voiture est utilisée pour allonger les distances. Lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur, la boîte de vitesses est automatiquement débrayée du moteur dont le régime baisse jusqu’au ralenti pour réduire la consommation.

La fonction est plus efficace lorsqu’il est possible de rouler longtemps en roue libre : sur une route en légère descente ou pour un ralentissement dans une zone à limitation de vitesse par exemple.

Activer la fonction roue libre

La fonction est activée lorsque la pédale d'accélérateur est entièrement relâchée avec les conditions suivantes :

Le mode de conduite Eco est activé. - Sélecteur de vitesses en position D. La vitesse est comprise entre environ 65 et 140 km/h (40 et 87 mph). - L'inclinaison de la chaussée n'est pas supérieure à 6 %.

L'écran conducteur indique COASTING lorsque la fonction roule libre est utilisée.

La fonction roue libre n'est pas disponible si

La température du moteur et/ou de la boîte de vitesses n'est pas normale. Le sélecteur de vitesses est déplacé de la position D à la position manuelle. La vitesse est hors de la plage 65-140 km/h (40-87 mph). L'inclinaison de la chaussée est supérieure à environ 6 %. - Les palettes sont utilisées pour changer manuellement les rapports.

Désactiver et arrêter la fonction roue libre

Dans certaines situations, vous souhaiterez peut-être désactiver ou arrêter la fonction pour pouvoir utiliser le frein moteur. Des exemples de telles situations sont des descentes abruptes ou juste avant un dépassement, afin de pouvoir l'effectuer de la façon la plus sûre possible.

Pour désactiver la fonction roue libre

Actionnez la pédale d'accélérer ou de frein - Placez le sélecteur de vitesses en position manuelle - Passez les rapports avec les palettes au volant*.

Désactivez la fonction roue libre

• Changez de mode de conduite
• Désactive le mode de conduite Eco sur la vue Fonctions.

Même sans la fonction roue libre, il est possible de rouler sur une courte distance afin de réduire la consommation. Mais pour obtenir le meilleur rendement énergétique, il est préférable d'activer la fonction roue libre pour pouvoir rouler sur de plus longues distances.

Régulateur de vitesse eco cruise

Lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse en mode de conduite Eco, l'accélération et la décélération de la voiture seront plus modérées qu'avec un autre mode de conduite, ce qui permet d'économiser davantage le carburant. Cela signifie que la vitesse peut être légèrement supérieure ou inférieure à celle réglée.

• Sur une route régulière, la vitesse de la voiture peut être différente de celle régée lorsque le régulateur de vitesse est actif et que la voiture roule en roue libre.
• Dans une forte montée, la vitesse de la voiture baisse jusqu'à rétrogradation et une accélération réduite commence pour atteindre la vitesse réglée. Lorsque la voiture roule en roue libre en descente, sa vitesse peut être légèrement supérieure ou inférieure à celle réglée. La fonction utilise normalement le frein moteur afin de maintenir la vitesse réglée. Au besoin, le frein de route est aussi employé.

Compteur eco à l'écran conducteur

Compteur ECO sur l'écran conducteur 12 pouces*.

Compteur ECO sur l'écran conducteur 8 pouces.

Le compteur ECO indique si la conduite adoptée est économique :

Si la conduite est économique, le compteur indique une valeur basse avec l'indicateur dans la zone verte. - Si la conduite n'est pas économique, en cas de freinage brusque ou d'une puissante accélération par exemple, le compteur indique une valeur élevée.

Le compteur ECO indique également comment un conducteur de référence conduirait dans la même situation. Cette référence est indiquée par une courte aiguille sur le compteur.

Climat éco

En mode de conduite Eco, la climatisation Eco est automatiquement activée dans l'habitacle pour réduire la consommation d'énergie.

1 Note

Lorsque le mode de conduite Eco est activé, certains paramètres de la climatisation sont modifiés et la fonction de plusieurs consommateurs électriques est réduite. Certains réglages peuvent être réinitialisés manuellement, mais la fonctionnalité intégrale n'est rétablie qu'en désactivant le mode de conduite Eco ou en adaptant le mode de conduite Individual* avec la fonctionnalité totale de climatisation.

En cas de formation de buée, appuyez sur le bouton de dégivrage maxi., avec fonctionnalité normale.

Informations associées

• Changer de mode de conduite* (p. 489)
• Activer et désactiver le mode de conduite Eco avec le bouton de fonction (p. 492)
• Modes de conduite* (p. 486) Conduite économique (p. 503)
• Fonction Start/Stop (p. 492)

Activer et désactiver le mode de conduite eco avec le bouton de fonction

La vue Fonctions de l'écran central propose un bouton de mode de conduite Eco si la voiture n'est pas équipée de la commande de mode de conduite sur la console de tunnel. Le mode Eco est désactivé à l'arrêt du moteur. Il convient donc de le réactiver au démarrage suivant. L'écran conducteur indique ECO lorsque la fonction est activée.

Sélectionner le mode de conduite eco dans la vue fonctions de l'écran central

• Appuyez sur le bouton Mode de conduite ECO pour activer ou désactiver la fonction.

Un témoign sur le bouton s'allume quand la fonction est activée.

Informations associées

Mode de conduite Eco (p. 489) - Changer de mode de conduite (p. 489) - Modes de conduite (p. 486)

Fonction start/stop

Avec la fonction Start/Stop, le moteur est momentanément coupé lorsque la voiture s'arrête, par exemple à un feu de circulation ou dans un embouteillage. Il redémarre ensuite automatiquement lorsque c'est nécessaire.

La fonction Start/Stop réduit la consommation de carburant, ce qui contribue aussi à une réduction des émissions de gaz d'échappement.

Ce système permet d'adopter une conduite plus écologique avec l'arrêt automatique du moteur lorsque la situation s'y prête.

Informations associées

Conduire avec la fonction Start/Stop (p. 492) - Conditions pour la fonction Start/Stop (p. 494) - Modes de conduite* (p. 486)

Conduire avec la fonction start/stop

La fonction Start/Stop arrête le moteur momentanément lorsque la voiture est immobile puis le redémarre automatiquement lorsque c'est nécessaire.

La fonction Start/Stop est disponible lorsque la voiture est démarrée et peut être activée sous certaines conditions.

L'écran conducteur indique lorsque la fonction est

• Disponible Activé
• Indisponible

Tous les systèmes ordinaires de la voiture (éclairage, radio, etc.) fonctionnent normalement lorsque le moteur a été automatiquement arrêté. Le fonctionnement de certains équipements peut toutefois être réduit (vitesse de ventilateur de climatisation ou volume très élevé du système audio par exemple).

Arrêt automatique

Pour que le moteur puisse s'arrêter automatiquement, les conditions suivantes sont nécessaires :

• Arrêtez la voiture avec le frein et maintenez le pied sur la pédale. Le moteur se coupe automatiquement.

En mode de conduite Comfort ou Eco, le moteur peut se couper automatiquement avant que la voiture se soit totalement immobilisée.

Avec le régulateur adaptatif de vitesse ou le Pilot Assist activé, le moteur s'arrête automatiquement 3 secondes environ après l'immobilisation de la voiture.

Démarrage automatique

Pour que le moteur puisse démarrer automatiquement, les conditions suivantes sont nécessaires :

• Relâchez la pédale des freins - le moteur se relance automatiquement et la conduite peut se poursuivre. Dans une côte, l'aide au démarrage en côte (HSA 12) intervient pour empêcher la voiture de reculer. Lorsque la fonction Auto Hold est activée, le démarrage automatique est retardé jusqu'à ce que vous enfonciez la pédale d'accélérateur. Lorsque le régulateur adaptatif de vitesse ou la fonction Pilot Assist est activée, le moteur démarre automatiquement lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, ou

par une pression sur le bouton du clavier gauche au volant.

• Maintenez la pression sur la pédale de frein et enfonsez la pédale d'accélérateur. Le moteur démarre automatiquement.
• Dans une descente : Allégez un peu la pression sur la pédale des freins de manière à laisser rouler la voiture - le moteur démarre automatiquement dès que se produit une légère augmentation de la vitesse.

Symboles sur l'écran du conducteur

Blanc - affiché dans le compte-tours, la fonction est disponible.

Vert - affiché dans le compte-tours, la fonction est active et lorsque le est en arrêt automatique.

Gris - la fonction n'est pas disponible. Le symbole est gris et barré.

Si aucun symbole n'est affiché, la fonction est désactivée.

La fonction est active et le moteur est automatiquement arrêté.

Sur les voitures à écran conducteur de 8 pouces, le symbole est affiché au bas du compteur de vitesse.

Informations associées

Désactiver la fonction Start/Stop (p. 494) - Conditions pour la fonction Start/Stop (p. 494) - Fonction Start/Stop (p. 492) - Aide au démarrage en côte (p. 475) - Freinage automatique à l'arrêt (p. 474)

Désactivé la fonction start/stop

Dans certaines situations, vous souhaiterez peut-être désactiver la fonction Start/Stop.

Pour cela, utilisez le bouton de fonction Stop & Start sur la vue Fonctions de l'écran central. Si la fonction est désactivée, le témoign du bouton est éteint.

La fonction est désactivée jusqu'à

• Sa réactivation, le passage en mode Éco ou Comfort, le démarrage suivant de la voiture.

Informations associées

Conduire avec la fonction Start/Stop (p. 492) - Conditions pour la fonction Start/Stop (p. 494)

Conditions pour la fonction start/stop

Pour que la fonction Start/Stop puisse fonctionner, certaines conditions doivent être remplies.

Si l'une des conditions n'est pas remplie, cela est indiqué sur l'écran conducteur.

Le moteur ne s'arrête pas automatiquement

Dans les cas suivants, le moteur ne s'arrête pas automatiquement :

La voiture n'a pas atteint les 10 km/h (6 mph) après le démarrage. - Après un certain nombre d'arrêts automatiques, la vitesse doit à nouveau dépasser 10 km/h environ (6 mph) avant le prochain arrêt automatique. - Le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité. - Le moteur n'a pas sa température de service normale. La température extérieure est inférieure à environ -5°C (23 °F) ou supérieure à environ 30 °C (86 °F). Le désembuage électrique du pare-brise est activé. Le climat dans l'habitacle ne correspond pas aux valeurs régles. La voiture recule.

Le conducteur donne de larges coups de volant. La route suit une forte pente. Le capot moteur est ouvert. La conduite en altitude alors que le moteur n'a pas atteint sa température de service. Le système ABS a été activé. - En cas de freinage puissant (même si le système ABS n'a pas été activé). - La protection thermique du démarreur a été activée en raison d'un grand nombre de démarrages sur une courte période de temps. - Le filtre à particules du système d'échappement est plein. - Une remorque est connectée au système électrique de la voiture. - La boîte de vitesses n'a pas sa température de service normale. Le sélecteur de vitesses est en position M (±) Lorsque les conditions de circulation actuelles le permettent (en cas d'embouteillage par exemple).

Le moteur ne démarre pas automatiquement

Dans les cas suivants, le moteur ne démarre pas automatiquement après un arrêt automatique:

Le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité, le sélecteur de vitesses est en position P et la porte conducteur est ouverte. Un démarrage normal est nécessaire.

Le moteur démarre automatiquement même si la pédale de frein n'a pas été relâchée.

Dans les cas suivants, le moteur peut démarrer automatiquement, même si le conducteur ne retire pas le pied de la pédale de frein :

• Un fort taux d'humidité dans l'habitacle entraîne la formation de buée sur les vitres. Le climat dans l'habitat ne correspond pas aux valeurs régées.
• Une répétition de l'enforcement (pompage) de la pédale de frein. Le capot moteur est ouvert.
• La voiture se met à rouler ou augment légèrement sa vitesse si le moteur s'est arrêté automatiquement alors que la voiture n'est pas complètement immobile.
• électeur de vitesses est mis en position R ou M à partir de la position D (±).
• La porte conducteur est ouverte avec le sélecteur de vitesses en position D. Un signal sonore retentit et un message informe que le contact est mis.

Attention

N'ouvrez pas le capot lorsque le moteur s'est automatiquement arrêté. Arrêtez le moteur selon la procédure normale avant d'ouvrir le capot.

Informations associées

• Fonction Start/Stop (p. 492) Conduire avec la fonction Start/Stop (p. 492) Désactiver la fonction Start/Stop (p. 494)

Contrôle d'assiette et amortissement

Le contrôle de niveau ajuste automatiquement les propriétés d'amortissement et de suspension de la voiture pour fournir le plus grand confort et la meilleure fonctionnalité possibles pendant la conduite. Il est aussi possible de régler le niveau manuellement pour faciliter le chargement ou pour monter et descendre de la voiture.

Suspension pneumatique et amortisseurs

Le système s'adapte en fonction du mode de conduite sélectionné et de la vitesse de la voiture. La suspension pneumatique permet d'ajuster la garde au sol de la voiture : plus basse pour les vitesses élevées pour réduire la résistance au vent et augmenter la stabilité. L'amortissement est normalement réglé pour offrir le plus grand confort possible. Il est continuellement régulé en fonction de la chaussée.

sée, de l'accélération de la voiture, du freinage et des virages.

L'écran conducteur indique lorsque la régulation de niveau intervient.

Lorsqu'une porte ou le hayon est ouvert :

Si une porte est ouverte, le niveau ne peut être ajusté que vers le haut. - Si le hayon est ouvert, le niveau ne peut être ajusté que vers le bas.

Pour le stationnement

Pour le stationnement, vérifie que l'espace au-dessus et en-dessous de la voiture est suffisant puisque la garde au sol peut varier en fonction de la température extérieure, du chargement de la voiture, de l'utilisation du mode

de charge ou du mode de conduite sélectionné après le démarrage.

Il est aussi possible de régler le niveau pendant un moment après avoir garé la voiture. Cela permet de compenser les éventuels changements de hauteur qui peuvent se produire lors des variations de température dans les suspensions pneumatiques lorsque la voiture refroidit.

Pendant le transport

Lorsque la voiture est transportée sur un ferry, un train ou un camion, seuls les pneus peuvent être arrimés (aucune autre partie du châssis). La suspension pneumatique peut changer pendant le transport et ainsi affecter l'arrimage de façon négative.

Symboles et messages

En cas de panne du contrôle de niveau, un message est affiché à l'écran conducteur.

Symbole	Message	Signification
	SuspensionDésactivé par l'utilisateur	La suspension de roue active est désactivée manuellement par l'utilisateur.
	SuspensionPerformances temporairement réduites	Les performances de la suspension de roue active sont temporairement réduites du fait d'une surcharge d'utilisation du système.
	SuspensionEntretien nécessaire	Un problème est apparu. Rendez visite d'un atelierA aussirapidement que possible.
	Défail. suspensionS'arrête prudèment	Un problème grave est apparu. Arrêtez la voiture dans des conditions de sécurité satisfaissantes et faites-la remorquer jusqu'à un atelierA.

Symbole	Message	Signification
	Suspension Ralentir Véhicule trop haut	Un problème est apparu. Si ce message est affché durant la conduite, contactez un atelierA.
	Suspension Réglage automatique du niveau du véhicule	La régulation de niveau à la hauteur voulue est en cours.

A Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

Paramètres de la commande de niveau (p. 499) - Modes de conduite (p. 486)

Paramètres de la commande de niveau*

Désactivez la commande de niveau lorsque la voiture doit être montée sur un cric pour éviter les problèmes de régulation automatique.

Ajustez le niveau de la voiture pour faciliter le chargement, pour monter à bord ou pour descendre de la voiture.

Régler la position de chargement

Utilisez les boutons dans le compartiment à bagages pour ajuster la hauteur de l’arrière de la voiture afin de faciliter le chargement et le déchargement ou pour atteler ou dételer une remorque.

Aide pour entrer dans la voiture

La voiture peut être abaissée pour pouvoir monter à bord ou en descendre plus facilement.

Pour activer l'aide pour entrer dans la voiture sur l'écran central :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur My Car → Rétroviseurs et commodité.
3. Sélectionnez Commande suspension accès / sortie aisée.

La voiture s'abaisse lorsqu'elle est garée et que le moteur est arrêté (la régulation de niveau cesse si l'une des portes est ouverte et il peut se passer un certain temps avant que la régulation de niveau ne reprenne après la fermeture de la porte). Au démarrage de la voiture et lorsqu'elle se met en mouvement, la voiture s'élève à la hauteur correspondant au mode de conduite sélectionné.

Désactiver commande mise à niveau

Dans certains cas, la fonction doit être désactivée, par exemple avant de lever la voiture à l'aide du cric*. La différence de niveau créé lors du levage sur un cric incite sinon la régulation.

fonction automatique d'ajuster la hauteur, ce qui produit un effet indésirable.

Pour désactiver la fonction sur l'écran central :

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur My Car → Frein de stationnement et suspension.
3. Sélectionnez Désactiver commande mise à niveau.

Informations associées

• Contrôle d'assiette* et amortissement (p. 496)
• Recommandation pour le chargement (p. 640)

Conduite à vitesse réduite*

La fonction de vitesse réduite (LSC 13) facilitée et favorise la motricité lors de la conduite tout terrain et sur surface glissante, par exemple avec une caravane sur l'herbe ou une remorque pour bateau sur une rampe de mise à l'eau.

Dans les voitures avec commande de mode de conduite*, la fonction est intégrée au mode Off Road.

La fonction est adaptée à la conduite tout-terrain ou avec une remorque à basse vitesse, jusqu'à environ 40 km/h (25 mph).

À vitesse basse, les rapports bas, qui favorisent la motricité, ont la priorité. Sur les voitures à transmission intégrale, la puissance motrice est répartie de façon égale pour obtenir une aussi bonne motricité que possible sur toutes les roues et pour réduire le risque de patinage. La pédale d'accélérateur est moins réactive pour favoriser la régulation de la force de traction et de la vitesse à basse vitesse.

La fonction est activée avec le ralentisseur en descente (HDC^14) qui permet de contrôler la vitesse en descente prononcée avec la pédale d'accélérateur et ainsi de réduire la nécessité d'utiliser la pédale de frein. Le système permet de maintenir une vitesse basse et régulière dans les descentes prononcées.

Lorsque la fonction LSC avec HDC est activée, la pédale d'accélérateur et la réponse du moteur sont différentes.

Ce mode de conduite n'est pas adapté à une utilisation sur la voie publique.

La fonction est désactivée lorsque vous roulez à vitesse élevée et doit donc être réactivée à basse vitesse, si vous le souhaitez.

Informations associées

• Activer et désactiver la conduite à vitesse réduite* avec le bouton de fonction (p. 500)
• Changer de mode de conduite* (p. 489) Ralentisseur en descente* (p. 501) Transmission intégrale* (p. 486)

Activer et désactiver la conduite à vitesse réduite* avec le bouton de fonction

La vue Fonctions de l'écran central propose un bouton d'aide à la conduite à faible vitesse avec Hill Descent Control si la voiture n'est pas équipée de la commande de mode de conduite sur la console de tunnel.

Déléctionner la conduite à vitesse réduite dans la vue fonctions de l'écran central

• Appuyez sur le bouton Hill Descent Control pour activer ou désactiver la fonction.

Un témoign sur le bouton s'allume quand la fonction est activée.

La fonction est désactivée automatiquement à l'arrêt du moteur.

La fonction est désactivée lorsque vous roulez à vitesse élevée et doit donc être reactivée à basse vitesse, si vous le souhaitez.

Informations associées

Conduite à vitesse réduite (p. 500) - Changer de mode de conduite (p. 489)

Ralentisseur en descente

Le ralentisseur en descente (HDC^15) est une fonction de basse vitesse avec amplification du frein moteur. Elle permet ainsi d'augmenter ou de réduire la vitesse de la voiture dans les descentes fortes, uniquement avec la pédale d'accélérateur, sans utiliser les freins de route.

Dans les voitures avec commande de mode de conduite*, la fonction est intégrée au mode Off Road.

Le ralentisseur en descente est adapté à la conduite tout terrain à basse vitesse et facilite le passage des fortes descentes sur terrain difficile. Le conducteur n'a pas besoin d'utiliser la pédale de frein et peut ainsi se concentrer sur la direction.

Attention

HDC ne fonctionne pas dans toutes les situations. Il est uniquement destiné à servir d'assistance complémentaire.

Le conducteur est toujours responsable de la sécurité lorsqu'il conduit son véhicule.

Fonction

Le ralentisseur en descente permet à la voiture de rouler très lentement, aussi bien en marche avant qu'en marche arrière avec l'aide du frein

matériel. Il est possible de commander la vitesse avec la pédale d'accélérateur pour rouler plus vite si vous le souhaitez. Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, la voiture ralentit à nouveau, quelle que soit l'inclinaison et sans que vous n'ayez à utiliser la pédale de frein. Lorsque la fonction est active, les deux stops s'allument.

Le conducteur peut à n'importe quel moment freiner et ralentir ou arrêter la voiture avec le frein de route.

La fonction est activée avec la conduite à basse vitesse (LSC^16) qui facilite la conduite et améliore la motricité pour la conduite tout-terrain et sur chaussée glissante. Le système est destiné à une utilisation à basse vitesse, jusqu'à environ 40 km/h (25 mph).

• Si la fonction est désactivée pendant la conduite dans une descente, la puissance de freinage sera progressivement réduite. HDC peut être utilisé en position D, R et sur les rapports 1 et 2 avec le passage manuel.
• Il n'est pas possible d'engager le rapport 3 ni aucun rapport supérieur avec le passage manuel.

Lorsque la fonction LSC avec HDC est activée, la pédale d'accélérateur et la réponse du moteur sont différentes.

Ce mode de conduite n'est pas adapté à une utilisation sur la voie publique.

La fonction est désactivée lorsque vous roulez à vitesse élevée et doit donc être reactivée à basse vitesse, si vous le souhaitez.

Informations associées

• Activer et désactiver le ralentisseur en descente* avec le bouton de fonction (p. 502)
• Changer de mode de conduite (p. 489) Conduite à vitesse réduite (p. 500) Transmission intégrale* (p. 486)

Activer et désactiver le ralentisseur en descente* avec le bouton de fonction

La vue Fonctions de l'écran central propose un bouton d'aide à la conduite en descente avec Hill Descent Control si la voiture n'est pas équipée de la commande de mode de conduite sur la console de tunnel.

Sélectionner le ralentisseur en descente dans la vue fonctions de l'écran central

Le ralentisseur en descente ne fonctionne qu'à basse vitesse.

• Appuyez sur le bouton Hill Descent Control pour activer ou désactiver la fonction.

Un témoign sur le bouton s'allume quand la fonction est activée.

La fonction est désactivée automatiquement à l'arrêt du moteur.

La fonction est désactivée lorsque vous roulez à vitesse élevée et doit donc être réactivée à basse vitesse, si vous le souhaitez.

Informations associées

• Ralentisseur en descente* (p. 501)
• Changer de mode de conduite* (p. 489)

Conduite économique

Adoptez une conduite économique, et donc écologique, en conduisant en souplesse et en anticipant.

Adaptez votre conduite et votre vitesse aux conditions environnantes.

Recommandations :

• Pour obtenir une consommation de carburant plus BASF, activez le mode Eco. Utilisez la fonction roue libre Eco Coast en mode de conduite Eco. Le frein moteur est désacté, ce qui signifie que l'énergie cinétique de la voiture est utilisée pour allonger les distances.
• Avec le passage manuel des rapports, conduisez avec le rapport le plus élevé possible, selon la circulation et le type de route. Un régime bas implique une consommationasse. Aidez-vous de l'indicateur de rapport. Conduisez à vitesse régulière et avec une bonne anticipation de manière à minimiser les freinages.
• Une vitesse élevée augmente la consommation en carburant - la résistance de l'air s'accroît avec la vitesse.
• La consommation de carburant instantanée indiquée par l'ordinateur de bord peut vous aider à adopter une conduite plus économique.
• Ne faites pas chauffer le moteur en le laissant tourner au ralenti. Mettez-vous plutôt en route dè
• Si possible, évitez d'utiliser la voiture pour de courtes distances. Le moteur n'a alors pas le temps d'atteindre sa température de service, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant. Utilisez le frein moteur pour freiner lorsque cela ne présente aucun risque pour les autres usagers.
• Roulez avec une pression de gonflage correcte et contrôlez-la souvent. Choisissez la pression ECO pour un meilleur résultat.
• Le besoin des pneus peut affecter la consommation de carburant. Faites-vous conseiller par un concessionnaire.
• Videz la voiture des objets inutiles. Plus la voiture est lourde, plus la consommation est élevée.
• Les charges sur le toit et les coffres de toit entraînent une résistance à l'air plus élevée et une augmentation de la consommation. Enlevez les barres de toit si elles ne sont pas utilisées.
• Évitez de conduire avec les fenêtres ouvertes.

Attention

Ne foussez jamais le moteur pendant la conduite, par exemple dans une descente, certains systèmes comme l'assistance de freinage ou la direction assistée seraient alors déactivés.

Informations associées

Drive-E - un plaisir de conduire plus respectueux de l'environnement (p. 30) Mode de conduite Eco (p. 489) - Contrôler la pression des pneus (p. 608)

Préparatifs avant un long trajet

Avant de partir en vacances ou un long voyage en voiture, il est important de contrôler minutieusement les fonctions et l'équipement de la voiture.

Vérifiez que

• le moteur fonctionne correctement et que la consommation de carburant est normale
• il n'y a aucune fuite (carburant, huile ou tout autre liquide)
• La puissance de freinage est correcte. Toutes les ampoules s'allument (ajustez la portée des phares si la voiture est fortement chargée).
• la profondeur de la sculpture des pneus et la pression de gonflage sont correctes. Montez des pneus d'hiver lorsque vous roulez dans des régions impliquant un risque de neige et de verglas
• Le niveau de charge de la batterie de démarrage est suffisant. Les balais d'essuie-glace sont en bon état.
• le triangle de présignalisation et des vestes réfléchissantes sont réalisés dans la voiture (requis par la loi dans certains pays).

Informations associées

• Contrôler la pression de pneu (p. 608)
• Consommation de carburant et émissions de CO_2 (p. 741)
• Remplissage du liquide lave-glace (p. 720) Conduite en hiver (p. 504) Conduite économique (p. 503) Paramètres du modem de voiture* (p. 586)
• Recommandation pour le chargement (p. 640) Conduite avec remorque (p. 527) Pilot Assist* (p. 369) Limite de vitesse (p. 348) Kit de réparation de crevaison (p. 624)

Conduite en hiver

En conduite d'hiver, il est important d'effectuer certains contrôles afin de s'assurer que la voiture soit en bonne condition de conduite.

Avant l'hiver, contrôle tout particulièrement :

• Que le liquide de refroidissement du moteur contient 50% d'antigel. Ce mélange protège le moteur de dommages provoqués par le gel jusqu'à environ -35°C (-31°F). Pour éviter les risques liés à la santé, il convient de ne pas mélanger différents types de glycol.
• Le réservoir de carburant doit être bien rempli pour éviter la condensation.
• La viscosité de l'huile moteur est importante. Les huiles avec une faible viscosité (huiles fluides) facilitent le démarrage par tempots froid et réduisent la consommation de carburant lorsqu'el moteur est froid.
• Vérifiez l'état de la batterie de démarrage et son niveau de charge. La batterie de démarrage est beaucoup plus sollicitée par temps froid alors que sa capacité est diminuée par le gel. Utilisez du liquide lave-glace avec antigel pour éviter la formation de glace dans le réservoir de liquide lave-glace.

Consultez la section spécifique concernant les huiles moteur recommandées.

Routes glissantes

Pour atteindre la meilleure adhérence possible, Volvo recommande d'utiliser des pneus d'hiver sur l'ensemble des roues en cas de risque de neige ou de glace.

Dans certains pays, la législation oblige l'utilisation de pneus d'hiver. L'utilisation de pneus à clous n'est pas autorisée dans tous les pays.

Entrenez-vous à la conduite sur route glissante dans des conditions sécurisées, afin de savoir comment réagit votre voiture. Entrenez-vous à la conduite sur route glissante dans des conditions sécurisées, afin de savoir comment réagit votre voiture. Entraînez-vous à la conduite sur route glissante dans des conditions sécurisées, afin de savoir comment réagit votre voiture.

Informations associées

• Caractéristiques de l'huile moteur (p. 734) Pneus d'hiver (p. 622)
• Chaînes à neige (p. 623) Freiner sur chaussée salée (p. 470) Freinage sur chaussée mouillée (p. 470)
• Remplissage du liquide lave-glace (p. 720)
• Batterie (p. 671)
• Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718)
• Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717) Faire l'appoint de liquide de refroidissement (p. 669)
• Conditions de conduite difficiles pour l'huile moteur (p. 736)

Conduite dans l'eau

Conduite sur une chaussée recouverte d'une grande quantité d'eau avec une grande profondeur. La conduite dans l'eau requiert beaucoup de précautions.

La voiture peut rouler dans l'eau avec une profondeur maximale de 45 cm (17 pouces) et sans dépasser la vitesse de la marche à pied. Conduire avec une prudence particulière lors du passage d'un gué.

Lorsque vous roulez dans l'eau, conduisez lentement et n'arrêtez pas la voiture. Lorsque l'obstacle a été passé, appuyez sur la pédale de frein et assurez-vous que le freinage maximum peut être atteint. Les garnitures de frein peuvent être couvertes d'eau ou de boue par exemple, ce qui a pour effet de retarder l'entrée en action des freins.

Nettoyez les contacts éventuels du réchauffeur électrique et de l'accouplement de remorque après une conduite dans l'eau ou la boue. - Ne laissez pas la voiture avec de l'eau au-dessus des seuils car cela peut provoquer une panne électrique.

Important

Le moteur risque d'être endommagé si de l'eau PENETRE dans le filtre à air. - La pénétration d'eau dans la transmission réduit la capacité de lubrification des huiles et entraine ainsi une réduction de la durée de vie des systèmes. - Les dommages sur un composant, le moteur, la transmission, le turbocompresseur, le différentiel ou l'un de leurs composants internes causés par une inondation, un blocage hydrostatique ou un manque d'huile ne sont pas couverts par la garantie. - En cas d'arrêt du moteur dans l'eau, n'essayez pas de redémarrer. Remorquez la voiture hors de l'eau jusqu'à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé. Risque d'avarie moteur.

Informations associées

Remorquage (p. 535) Conduite à vitesse réduite* (p. 500)

Ouvrir et fermer la trappe de réservoir

La voiture doit être déverrouillée pour pouvoir ouvrir la trappe de réservoir 17.

La flèche qui accompagne le symbole de réservoir sur l'écran conducteur indique le côté où se trouve la trappe du réservoir de carburant.

1. Pour ouvrir la trappe du réservoir, appuyez doucement sur sa partie arrière.
2. À la fin d'un ravitaillement en carburant - fermer la trappe par une légère pression.

Informations associées

• Remplir de carburant (p. 506)
• Contrôler le niveau et ajouter de l'AdBlue® (p. 515)

Remplir de carburant

Le réservoir de carburant est équipé d'un système de remplissage sans serrure.

Ravitaillement de la voiture en station-service

Il est essentiel d'insérer le bec du pistolet de pompe au-delà des deux clapets ouvrants du tuyau de remplissage avant de commencer le remplissage.

Instructions pour le remplissage :

1. Arrêtez la voiture et ouvrez la trappe de réservoir de carburant.

Choisissez un carburant homologué pour une utilisation pour la voiture selon l'identi-fiant18 à l'intérieur de la trappe de réservoir. Consultez les informations concer-nant les carburants homologues et l'identi-fiant dans la section « Essence » ou « Die-sel »

1. Insérez le pistolet de la pompe dans l'ouverture de replissage. Le tuyau de replissage se compose de deux clapets et le pistolet doit traverser les deux clapets avant de commencer le replissage.
2. Ne replissez pas le réservoir à ras bord. Cessez le remplissage lorsque le pistolet s'arrête (dès la première fois).

Le réservoir est rempli.

Une trop grande quantité de carburant peut entraîner un débordement par temps chaud.

Faire le plein de carburant avec un bidon de réserve

Pour le remplissage avec un bidon de réserve, utilisez l'entonnoir qui se trouve dans le bloc de mousse sous le plancher du compartiment à bagages.

1. Ouvrez la trappe de réservoir.
2. Insérez l'entonnoir de la pompe dans l'ouverture de remplissage. Le tuyau de remplissage se compose de deux clapets et l'embouchure de l'entonnoir doit traverser les deux clapets avant de commencer le remplissage.

Concerne les voitures équipées d'un chauffage auxiliaire alimenté au carburant*

N'utilisez jamais le chauffage alimenté au carburant lorsque la voiture se trouve dans une station service.

Autocollant à l'intérieur de la trappe de réservoir.

Informations associées

Ouvrir et fermer la trappe de réservoir (p. 506) Essence (p. 508) Diesel (p. 510) - Panne de carburant et moteur diesel (p. 511)

Manipulation du carburant

Ne pas utiliser de carburant de qualité inférieure à celle recommandée par Volvo, car cela pourrait avoir une influence négative sur la puissance du moteur et la consommation en carburant.

Attention

Évitez d'inhaler les vapeurs de carburant et les projections de carburant dans les yeux.

Si du carburant a été projeté dans les yeux, retirez éventuellement les lentilles de contact et rincez les yeux abondamment à l'eau pendant au moins 15 minutes puis consultez un médecin.

N'ingérez jamais de carburant. Les carburants tels que l'essence, le bioéthanol et les mélanges et le gazole de ceux-ci sont très toxiques et peuvent entraîner des blessures permanentes voir la mort en cas d'ingestion. Consultez immédiatement un médecin en cas d'ingestion de carburant.

Attention

Du carburant renversé au sol pourrait s'enflammer.

Coupez le chauffage au carburant avant de commencer le ravitaillement.

Ne portez jamais un téléphone mobile allumé pendant que vous faites le plein. La sonnerie peut entraîner la formation d'étincelles et enflammer les vapeurs de carburant pouvant déclencher un incendie et des blessures.

Important

Le mélange de différents types de carburant ou l'utilisation de carburants non recommandés annule les garanties offertes par Volvo ainsi que les éventuels contrats d'entretien complémentaires. Valable pour tous les moteurs.

Informations associées

Essence (p. 508) Diesel (p. 510) Manipulation de l'AdBlue (p. 514)

Essence

Il est essentiel de remplir le réservoir du carburant correct. Il existe différents indices d'octane d'essence pour divers styles de conduite.

Utilisez uniquement de l'essence provenant de producteurs bien connus. Ne faites jamais le plein avec du carburant de qualité douteuse. L'essence doit être conforme à la norme EN 228.

Identifiant pour l'essence

Autocollant à l'intérieur de la trappe de réservoir.

L'identifiant conforme à la norme CEN EN16942 se trouve à l'intérieur de la trappe de réservoir et, jusqu'au 12 octobre 2018 au plus tard, sur les pompes à carburant correspondantes et leur pistolet dans les stations-service en Europe.

Il s'agit des identifiants actuellement utilisés pour les carburants standard en Europe. L'essence avec l'identifiant suivant peut être utilisée dans les voitures avec moteur à essence :

L'E5 est un type d'essence avec un taux d'oxygène maximal de 2,7% et un taux d'éthanol maximal de 5%.

L'E10 est un type d'essence avec un taux d'oxygène maximal de 3,7 % et un taux d'éthanol maximal de 10 %.

Important

• Tout carburant contenant jusqu'à 10 pour cent du volume en éthanol peut être utilisé. L'essence EN 228 E10 (avec 10 pour cent maxi. du volume en éthanol) peut être utilisée.
• Un indice d'éthanol supérieur à E10 (10 pour cent maxi du volume) n'est pas autorisé. L'E85, par exemple, ne doit pas être utilisé.

Indice d'octane

• RON 95 peut être utilisé en conduite normale. L'indice RON 98 est recommandé pour une puissance satisfaisante et une faible consommation de carburant. N'utilisiez pas des carburants dont l'indice d'octane est inférieur à RON 95.

En cas de conduite par une température supérieure à +38°C (100^), l'indice d'octane maximal possible est recommandé pour obtenir des performances adéquates et une consommation de carburant adaptée.

Important

Utilisez uniquement de l'essence sans plomb afin de ne pas endommager le catalyseur. - N'utilisez pas de carburants contenant des additifs métalliques. - N'utilisez jamais un additif s'il n'a pas été recommandé par Volvo.

Informations associées

Manipulation du carburant (p. 508) - Remplir de carburant (p. 506) Filtre à particules essence (p. 509) - Consommation de carburant et émissions de CO_2 (p. 741)

Filtre à particules essence 19

Les voitures essence sont équipées d'un filtre à particules pour une épuration plus efficace des gaz d'échappement.

Les particules des gaz d’échappement sont collectées dans le filtre à particules essence pendant la conduite normale. Dans des conditions normales de fonctionnement, une régénération passive entraînant l’oxydation puis la combustion des particules a lieu. Le filtre est ainsi vidé.

Si vous roulez à basse vitesse ou en cas de démarrages à froid répétés avec des températures extérieures basses, une régénération active peut s'avérer nécessaire. La régénération du filtre à particules s'effectue automatiquement et prend normalement 10 à 20 minutes. La consommation de carburant peut augmenter temporairement durant la régénération.

Conduite sur de courtes distances, à basse vitesse avec une voiture essence

La capacité du système d'épuration des gaz d'échappement dépend du style de conduite adopté. Il est important de rouler sur des distances variées et à diverses vitesses afin d'obtenir des performances aussi éco-énergétiques que possible.

La conduite fréquente sur de courtes distances et à basse vitesse (ou par temps froid)

empêchant le moteur d'atteindre sa température normale de fonctionnement peut causer des problèmes et des perturbations du fonctionnement accompagnées de messages d'avertissement. Si la voiture est principalement utilisée en milieu urbain, il est important de rouler régulièrement à des vitesses supérieures afin de permettre la régénération du système d'épuration des gaz d'échappement.

La voiture doit alors rouler sur route à une vitesse supérieure à 70 km/h (44 mph) pendant au moins 20 minutes entre chaque ravitaillement en carburant.

Informations associées

Essence (p. 508)

Il est essentiel de remplir le réservoir du carburant correct. Il existe des gazoles de qualités diverses adaptés à différentes conditions. Utilisez uniquement du gazole provenant de producteurs bien connus. Ne faites jamais le plein avec du carburant de qualité douteuse. Le gazole doit respecter la norme EN 590 ou SS 155435. Du gazole paraffinique (HVO, XTL) conforme à la norme EN 15940 peut être utilisé. Les moteurs diesel sont sensibles aux impuretés générées dans le carburant comme les particules de soufre et de métaux en trop grande quantité.

Identifiant autocollant à l'intérieur de la trappe de réservoir.

L'identifiant conforme à la norme CEN EN16942 se trouve à l'intérieur de la trappe de réservoir et, jusqu'au 12 octobre 2018 au plus tard, sur les pompes à carburant correspondantes et leur pistolet dans les stations-service en Europe.

Il s'agit de l'identifiant actuellement utilisé pour les carburants standard en Europe. Le gazole avec l'identifiant suivant peut être utilisé dans les voitures avec moteur diesel :

Le B7 est un gazole avec une teneur maximale en esters méthyliques (FAME) de 7% du volume.

Le gazole peut, à basse température (moins de 0°C (32^)), former un précipité de paraffine qui peut entraîner des difficultés au démarrage. Les qualités de carburant vendues doivent être adaptées à la saison et à la zone climatique mais, dans certaines conditions climatiques extrêmes, avec du carburant ancien

ou lors de changements de zones climatiques, un précipité de paraffine peut se former.

Le risque de condensation dans le réservoir diminue si ce dernier est toujours bien rempli.

Lors du remplissage, veillez à ce que l'espace autour du tuyau de remplissage soit propre. Évitez toute projection sur la peinture. En cas de souillure, lavez avec un peu d'eau et de savon.

1 Important

Le gazole doit :

répondre aux normes EN590 EN15940 et/ou SS155435 - avoir une teneur en soufre inférieure à 10 mg/kg - avoir au maximum 7 % du volume de FAME (B7).

1 Important

Carburants apparentés au diesel à ne pas employer :

Additifs spéciaux - Fuel diesel marin - Mazout FAME21 et huile végétale.

Ces carburants ne satisfont pas aux exigences des recommandations de Volvo et entraînent une augmentation de l'usure et des dommages au moteur qui ne sont pas couverts par les garanties Volvo.

Informations associées

Manipulation du carburant (p. 508) - Remplir de carburant (p. 506) - Panne de carburant et moteur diesel (p. 511) - Filtre à particules diesel (p. 512) - Dépollution des gaz d'échappement avec AdBlue® (p. 513) - Consommation de carburant et émissions de CO_2 (p. 741)

Panne de carburant et moteur diesel

Après un arrêt du moteur en raison d'une panne d'essence, le système d'alimentation en carburant a besoin d'un court instant pour effectuer un contrôle.

Avant de démarrer la voiture après avoir rempli le réservoir de gazole, procédez comme suit :

1. La télécommande doit se trouver dans la voiture.
2. Mettez le contact en position II. Tournez la commande de démar rage en sens horaire sans appuyer sur la pédale de frein ou d'embrayage et maintenez la commande pendant environ 4 secondes. Relâchez alors la commande qui revient automatiquement dans sa position d'origine.
3. Attendez environ une minute.
4. Démarrez le moteur.

Avant de faire le plein après une panne de carburant :

• Arrêtez la voiture sur une surface aussi plane que possible. Si la voiture est inclinée, il risque de se former des poches d'air dans le système d'alimentation en carburant.

À prendre en compte lorsque vous ajoutez du carburant avec un bidon de réserve

Pour l'ajout de gazole avec un bidon de réserve, utilisez l'entonnoir qui se trouve sous le plancher du compartiment à bagages. Veillez à bien introduire le tuyau d'entonnoir dans le tuyau de remplissage. Le tuyau de remplissage se compose de deux clapets et l'embouchure de l'entonnoir doit traverser les deux clapets avant de commencer le remplissage.

Informations associées

• Remplir de carburant (p. 506) Diesel (p. 510) Kit d'outillage (p. 618)

Filtre à particules diesel

Les voitures diesel sont équipées d'un filtre à particules pour une épuration plus efficace des gaz d'échappement.

Les particules des gaz d'échappement sont collectées dans le filtre à particules diesel pendant la conduite normale. Lorsque certaines conditions sont remplies, la régénération est lancée afin de consumer les particules et de vider le filtre. Pour lancer la régénération, le moteur doit avoir atteint sa température normale de fonctionnement. La régénération du filtre à particules s'effectue automatiquement et prend normalement 10 à 20 minutes.

Pendant la régénération, les phénomènes suivants peuvent se manifester :

• la puissance du moteur peut être légèrement réduite temporairement
• la consommation de carburant peut augmenter provisoirement
• Une odeur de brûlé peut se former.

Utilisez un chauffage de stationnement* par temps froid afin de permettre au moteur d'atteindre sa température normale de service plus rapidement.

Important

Si le filtre est totalement rempli de particules, il peut être difficile de démarrer le moteur et le filtre devient inutilisable. Le filtre devra alors très probablement être remplacé.

Conduite sur de courtes distances, à basse vitesse avec une voiture diesel

La capacité du système d'épuration des gaz d'échappement dépend du style de conduite adopté. Il est important de rouler sur des distances variées et à diverses vitesses afin d'obtenir des performances aussi éco-énergétiques que possible.

La conduite fréquente sur de courtes distances et à basse vitesse (ou par temps froid) empêchant le moteur d'atteindre sa température normale de fonctionnement peut causer des problèmes et des perturbations du fonctionnement, accompagnées de messages d'avertissement. Si la voiture est principalement utilisée en milieu urbain, il est important de rouler régulièrement à des vitesses supérieures afin de permettre la régénération du système d'épuration des gaz d'échappement.

La voiture doit alors rouler sur route à une vitesse supérieure à 60 km/h (38 mph) pendant au moins 20 minutes entre chaque ravitaillement en carburant.

Informations associées

Diesel (p. 510) - Dépollution des gaz d'échappements avec AdBlue® (p. 513) - Consommation de carburant et émissions de CO_2 (p. 741)

Dépollution des gaz d'échappement avec adblue®22

L'AdBlue est un additif utilisé dans le système SCR pour réduire les émissions de substances nocives générées par un moteur diesel.

Dans le système SCR, l'AdBlue et l'oxyde d'azote provenant des gaz d'échappement sont convertis en azote et en vapeur d'eau, ce qui réduit considérablement les émissions d'oxydes d'azote nocifs.

AdBlue

L'AdBlue est un liquide incolore constitué à 32,5 % d'urée dans une eau déionisée et produit conformément à la norme ISO 22241. Il a été spécialement développé pour la technique d'épuration SCR pour moteurs diesel.

L'AdBlue dispose de son propre réservoir rempli par un tuyau séparé situé sous la trappe de réservoir de carburant. La consommation dépend du style de conduite, de la température extérieure et de la température de service du système.

Conditions pour la conduite avec adblue

Le réservoir d'AdBlue doit toujours contenir une solution AdBlue de qualité correcte pour

permettre le démarrage de la voiture. Le système SCR est très sensible aux impuretés.

Le système de dépollution des gaz d'échappement surveille continuellement le niveau du réservoir, la qualité et le dosage d'AdBlue. En cas d'anomalie, un message apparait sur l'écran conducteur.

Important

La solution AdBlue est nécessaire au fonctionnement du système SCR et à la conformité de la voiture à la réglementation concernant les émissions de gaz d'échappement. Il est illégal de modifier ou d'alterer le système d'alimentation en solution AdBlue de façon à stopper la consommation de réactif AdBlue alors qu'il est nécessaire pour respecter la réglementation en matière d'émissions de gaz d'échappement. Une telle modification peut constituer une infraction à la réglementation et entraîner des poursuites.

Il est interdit d'employer la voiture lorsque le réservoir de solution AdBlue est vide car elle n'est alors plus conforme à la réglementation en matière d'émissions de gaz d'échappement. La voiture est donc équipée d'un système d'avertissement qui vous informe lorsque le réservoir de solution AdBlue doit être rempli. Lorsque le niveau dans le réservoir de solution AdBlue est bas, des avertissements sont affichés pour vous informer qu'un ravitaillement en solution AdBlue est nécessaire.

Informations associées

Manipulation de l'AdBlue® (p. 514) - Contrôler le niveau et ajouter de l'AdBlue® (p. 515)

• Symboles et messages pour l'AdBlue® (p. 518)

Manipulation de l'adblue®25

L'AdBlue est composé en majorité d'eau (env. 67,5 % d'eau et 32,5 % d'urée). Ce liquide est ininflammable mais il doit être manipulé avec précaution étant donné qu'il est irritant pour les yeux et la peau.

Conseils pour la manipulation

Évitez d'inhaler les vapeurs ainsi que tout contact avec les yeux et la peau. Le port de gants est recommandé afin d'éviter l'irritation des peaux sensibles lors de la manipulation du liquide.

Attention

Mesures de premiers secours :

• En cas d'inhalation, respirez un air frais.
• En cas de contact cutané, lavez la peau à l'eau et au savon.
• En cas de contact avec les yeux, rincez immédiatement et abondamment à l'eau.
• En cas d'ingestion, rincez minutieusement la bouche. Ne provoquez pas de vomissements.

Contactez un médecin si les symptômes persistent ou si la quantité ingérée est élevée.

Mesures à prendre en cas de déversement. L'AdBlue renversé sur le sol, la voiture ou sur des surfaces peintes doit être rinçé minutieusement avec de l'eau. Évitez de déverser dans les évascuations d'égout.

Stockage

L'AdBlue doit être conservé dans son emballage d'origine hermétiquement fermé à une température supérieure à -11°C (12°F) mais inférieure à 30°C (86°F). Le liquide ne doit pas être stocké à la lumière directe du soleil.

L'AdBlue gèle à -11 °C (12 °F) mais peut être utilisée lorsque la solution a dégelé.

Informations associées

• Contrôler le niveau et ajouter de l'AdBlue® (p. 515)
• Dépollution des gaz d'échappement avec AdBlue® (p. 513)

Contrôler le niveau et ajouter de l'adblue®

Contrôlez régulièrement le niveau d'AdBlue et ajoutez-en si le message indiquant un niveau d'AdBlue trop bas apparait sur l'écran conducteur.

La consommation de solution AdBlue varie selon le style de conduite ; si le réservoir d'AdBlue est complètement vide, il n'est plus possible de démarrer la voiture.

N'utilisez pas l'AdBlue jusqu'à ce que le réservoir soit entièrement vide. Remplissez le réservoir avant qu'il ne soit vide.

Si le réservoir est entièrement vide, il ne sera pas possible de démarrer le moteur une fois arrêté, quelle que soit la méthode utilisée.

La seule méthode pour redémarrer après une panne sèche (réservoir vide) consiste à ajouter la quantité minimale indiquée sur l'écran conducteur d'AdBlue de la quantité spécifique.

Contrôler le niveau d'adblue

Car Status

Ouvrez l'application État voiture dans la vue Applications.

Appuyez sur Statut pour afficher le niveau d'AdBlue.

Représentation graphique du niveau d'AdBlue sur l'écran central.

Chaque repère représente environ 25% du réservoir rempli.

Lorsqu'il reste moins de 25% du réservoir, le repère restant devient orange puis rouge lorsqu'il reste moins de 10%.

Remplissage

Lorsque le niveau d'AdBlue est bas, un symbole apparaît sur l'écran conducteur et le message Niveau d'AdBlue bas s'affiche.

1. Pour ouvrir la trappe du réservoir, appuyez doucement sur sa partie arrière.

Ouvrez le couvercle bleu du petit tuyau de remplissage destiné à l'AdBlue.

1. Ajoutez de l'AdBlue de qualité correcte. Ne rechargez pas trop le réservoir. La quantité d'AdBlue qui peut être ajoutée est indiquée dans l'application État voiture.

Attention

Pour l'ajout d'AdBlue à la pompe en station, nous recommandons l'utilisation d'une pompe prévue pour les voitures de tourisme. Il est aussi possible d'utiliser une pompe d'AdBlue destinée à des véhicules plus gros.

Important

Essuyez les éventuels écoulements de solution AdBlue.

Veuillez à éviter tout contact entre la solution AdBlue et la peinture de la carrosserie de la voiture. Si cela se produit, rincez abondamment à l'eau afin que la peinture ne soit pas endommagée.

Informations associées

Manipulation de l'AdBlue (p. 514) - Symboles et messages pour le AdBlue® (p. 518) Volume du réservoir de solution AdBlue (p. 738)

Symboles et messages pour le adblue®27

Le système de dépollution des gaz d'échappement surveille continuellement le niveau, la qualité et le dosage d'AdBlue. En cas d'anomalie

En cas d'anomalie, un message apparait sur l'écran conducteur.

Symbole	Message	Signification
	Niveau d'AdBlue bas	Le niveau d'AdBlue est bas et le réservoir doit être rempli.
	Dosage d'AdBlue et Qualité de l'AdBlue	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Contactez un atelier pour faire contrôler la fonction.
	Remplir d'AdBlue	Le niveau d'AdBlue est critique et le réservoir doit être rempli immédiatement.
	Démar. moteur interdit et par exemple : Ajouter au moins 4,5 litres d'AdBlue	Le démarriage de la voiture est impossible tant que vous n'vez pas ajouté d'AdBlue. Ajoutez la quantité d'AdBlue indiquée à l'écran conducteur ou contactez un atelierA. Veuillez noter que la voiture doit être horizontal pour permettre à la jauge d'enregistrrer la quantité correcte d'AdBlue ajusté. Au démarriage, après replissage en AdBlue, suivez les instructions concernant panne de car-burant et moteur diesel.
	Démar. moteur interdit Entretien système AdBlue nécessaire pour redém	Le système ne fonctionne pas comme il se doit. Contactez un atelierA pour faire contrôler la fonction.

Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Contrôler le niveau et ajouter de l'AdBlue® (p. 515) Manipulation de l'AdBlue® (p. 514)
• Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation (p. 657)
• Panne de carburant et moteur diesel (p. 511)

Surchauffe du moteur et du système d'entraînement

Dans certaines conditions, comme sur de fortes pentes ou dans un climat chaud, par exemple, le moteur et le système de refroidissement risquent de surchauffer, surtout avec de lourdes charges.

• En cas de surchauffe, la puissance du moteur peut être réduite momentanément.
• Retirez les projecteurs supplémentaires se trouvant devant la calandre dans les régions au climat chaud.
• Si la température du système de refroidissement s'élève trop, un témoin d'alerte s'allume et l'écran conducteur affiche le message Température moteur Température élevée. Arrêtez-vous prudemment. Arrêtez-vous et laissez tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes pour qu'il refroidisse.
• Si le message Température moteur Température élevée. Couper le moteur ou Liq. refroidissement Niveau bas. Couper le moteur s'affiche, arrêtez la voiture et coupez le moteur.
• En cas de surchauffe de la boite de vitesse, un programme de changement de rapport alternatif sera sélectionné. De plus, une fonction de protection intégrée est activée. Un symbole d'alerte

s'allume et le message "Boite vitesses chaude. Réduire vitesse pour abaisser la température" ou "Boite vit. très chaude. S'arrête prudemment. Attendre refroidissement" s'affiche sur l'écran conducteur. Suivez alors les recommandations fournies, réduisez votre vitesse ou arrêtez la voiture prudemment et laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes pour laisser la boîte de vitesses refroidir.

• En cas de surchauffe, il se peut que la climatisation se désactive automatiquement de façon temporaire.
• Ne coupez pas le moteur immédiatement à l'arrêt de la voiture ou après un trajet à un rythme soutenu.

Il est normal que le ventilateur de refroidissement du moteur continue à tourner après l'arrêt du moteur.

Symboles sur l'écran du conducteur

Symbole	Signification
	Température du moteur élevée Veuillez suivé les recommends.
	Faible niveau du liquide de refroidissement. Veuillez suivé les recommendations.
	Boîte de vitesse chaude/surchauffée/froide. Veuillez suivé les recommendations.

Informations associées

Faire l'appoint de liquide de refroidissement (p. 669) Conduite avec remorque (p. 527) - Préparatifs avant un long trajet (p. 504) Indicateur de rapport (p. 485)

Surcharge de la batterie de démarrage

Les fonctions électriques de la voiture déchargent plus ou moins la batterie. Évitez de laisser le contact en position II lorsque le moteur est arrêté. Utilisez plutôt la position de contact I. La consommation électrique sera alors réduite.

Soyez attentif aux différents accessoires constituant une charge pour le système électrique. N’employez pas les fonctions qui nécessitent beaucoup de courant lorsque le moteur est à l'arrêt. Exemples de telles fonctions :

ventilateur d'habitacle phares essuie-glace - système audio (volume élevé).

Un message apparait à l'écran conducteur lorsque la tension de batterie est BASSE. La fonction d'économie d'énergie coupe alors ou réduit certaines fonctions, par exemple le ventilateur et/ou le système audio.

Chargez la batterie de démarrage en démarrant le moteur et en le laissant tourner pendant au moins 15 minutes. La batterie de démarrage se charge en conduite qu'au ralenti à l'arrêt.

Informations associées

• Batterie (p. 671)
• Positions de contact (p. 464)

Aide au démarrage avec une batterie auxiliaire

Si la batterie est déchargée, il est possible de démarrer la voiture avec une autre batterie.

Points de fixation pour les câbles de démarrage. L'aspect du compartiment moteur peut varier selon le modèle de la voiture et le niveau d'équipement.

Lorsque vous utilisez une batterie auxiliaire, procédez de la manière suivante pour éviter les courts-circuits ou tout autre dommage :

1. Mettez le système électrique en position de contact 0.
2. Vérifiez que la batterie auxiliaire a une tension de 12V
3. Si la batterie auxiliaire se trouve dans une autre voiture, démarrez le moteur de cette dernière. Assurez-vous que les voitures ne se touchent pas.

1. Placez l’une des pinces du câble rouge sur la borne positive de la batterie auxiliaire (1).

Important

Branchez le câble de démarrage prudemment pour éviter les courts-circuits avec d'autres composants du compartiment moteur.

1. Ouvrez le cache de la borne positive d'aide au démarrage (2).
2. Placez l'autre pince du câble rouge sur la borne positive d'aide au démarrage (2) de la voiture.
3. Placez l’une des pinces du câble noir sur la borne négative de la batterie auxiliaire (3).
4. Placez l'autre pince du câble noir sur la borne négative d'aide au démarrage (4) de la voiture.
5. Vérifiez que les pinces des câbles sont bien fixées pour éviter les étincelles lors des tentatives de démarrage.
6. Démarrez le moteur de la "voiture de secours" et laissez-le tourner pendant quelques minutes à un régime légèrement supérieur au régime de ralenti (env. 1500 tr/min).
7. Démarrez le moteur de la voiture à la batterie déchargée.

Important

Ne touchez pas les contacts entre le cable et la voiture pendant une tentative de démarrage. Il risque de se former des étincelles.

1. Retirez les câbles de démarage dans l'ordre inverse : retirez tout d'abord le câble noir puis le câble rouge.

Assurez-vous que les pinces du câble de démarrage noir n'entrent pas en contact avec la borne positive d'aide au démarrage de la voiture/de la batterie auxiliaire ou avec la pince raccordée au câble de démarrage rouge.

Attention

La haute tension peut s'avérer dangereuse en cas de manipulation incorrecte. Ne touchez jamais à aucun élément sur les batteries qui n'est pas clairement décrit dans le Manuel de conduite et d'entretien.

• La batterie d'appoint de 48 V ne doit jamais être utilisée pour l'aide au démarrage.
• Aucun équipement électrique externe doit être raccordé à la batterie 48 V.
• L'entretien et le remplacement de la batterie 48 V doivent être confiés à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Attention

• La batterie peut produire un mélange d'oxygène et d'hydrogène très explosif. Une étincelle, qui peut être produite par une mauvaise connexion de câble de démarrage, peut suffire à faire exploser la batterie.
• Ne branchez pas les câbles de démarriage à l’un des composants du système d'alimentation en carburant ni à une pièce mobile. Soyez prudent avec les parties chaudes du moteur.
• La batterie contient également de l'acide sulfurique très corrosif.
• En cas de contact de l'acide avec les yeux, la peau ou les vêtements, rincez abondamment à l'eau. En cas de contact avec les yeux, consultez immédiatement un médecin.
• Ne fumez jamais à proximité de la batterie.

Si la batterie de démarrage est déchargée au point que les fonctions électriques normales de la voiture ne sont plus assurées et si le moteur est ensuite démarré à l'aide d'une batterie externe ou d'un chargeur de batterie, la fonction Start/Stop pourrait rester activée. Si la fonction Start/Stop arrête automatiquement le moteur peu après, il existe un risque important pour que le démarrage automatique du moteur échoue en raison de la capacité insuffisante de la batterie (qui n'a pas pu être rechargée).

Si le démar rage de la voiture a été assisté ou si vous manquez de temps pour charger la batterie à l'aide d'un chargeur, la fonction Start/Stop devra être momentanément désactivée jusqu'à ce que la batterie ait été rechargée par la voiture. Avec une température extérieure d'environ + 15 °C (ca 60 °F), la batterie doit être chargée par la voiture pendant au moins 1 heures. Si la température extérieure est inférieure, la durée de charge peut augmenter jusqu'à 3-4 heures. Il est recommendé de charger la batterie avec un chargeur externe.

• Choisir la position d'allumage (p. 465)
• Batterie d'appoint (p. 674)

Informations associées

Démarrage du moteur (p. 462) - Positions de contact (p. 464) - Régler le volant (p. 218)

Croquette d'attelage*

La voiture peut être équipée d'un crochet d'attelage qui permet de tirer une remorque avec la voiture.

Il peut exister diverses variantes de crochet d'attelage pour la voiture. Veuillez contacter votre réparateur Volvo pour plus de précisions.

Important

À l'arrêt du moteur, la tension constante de batterie en direction du contact de remorque peut être automatiquement coupée pour éviter de décharger la batterie de démarrage.

Important

La boule d'attelage doit être régulièrement nettoyée et graissée à la fin pour en empêcher l'usure.

Lorsqu'une boule avec amortisseur de vibrations est utilisée, il est inutile de graisser la boule.

Cela est aussi valable pour l'installation d'un porte-velo sur la boule d'attelage.

Si la voiture est équipée d'un crochet d'attelage, elle ne possède pas de fixation à l'arrière pour l’œillet de remorquage.

Informations associées

• Crochet d'attelage escamotable* (p. 525) Conduite avec remorque (p. 527)
• Porte-bicyclettes monté sur le crochet d'attelage* (p. 531)
• Caractéristiques du crochet d'attelage* (p. 524)

Caractéristiques du crochet d'attelage*

Cotes et points de fixation pour le crochet d'attelage.

Cotes, points de fixation en mm (pou-ces)
A	1476 (58,1)
B	86 (3,4)
C	875 (34,4)
D	437,5 (17,2)
E	Rétérrez-vous à l'illustration ci-dessus
F	273 (10,7)
G	Centre de la boule

Informations associées

• Crochet d'attelage* (p. 524)
• Poids remorqués et charge sur la boule d'attelage (p. 730)

Croquette d'attelage escamotable*

Le crochet d'attelage escamtable est simple à avoir/rentrer selon les besoins. En position rangée, le crochet est totalement caché.

Attention

Suivez minutieusement les instructions pour sortir et rentrer le crochet d'attelage.

Attention

N'appuyez pas sur le bouton de sortie/rentrée du crochet d'attelage lorsqu'un véhicule y est attelé.

Attention

Éviter de demeurer près du pare-chocs au milieu derrière la voiture lors du rabattement du crochet d'attelage.

Ouvrez le hayon. Un bouton situé sur le côté droit à l'arrière dans le compartiment à bagages permet de sortir et de rentrer le crochet d'attelage. Un témoin sur le bouton doit s'allumer en orange pour permettre la sortie du crochet.

1. Appuyez puis relâchez le bouton. Une pression trop longue peut empêcher la fonction de démarrer.

Le crochet d'attelage sort mais n'est pas verrouillé. Le témoin clignote en orange. Le crochet d'attelage est prêt à être mis en position verrouillée.

Poussez le crochet d'attelage en butée pour le fixer et le verrouiller. Le témoign reste allumé en orange.

Le crochet d'attelage est maintenant prêt à l'emploi.

Le crochet d'attelage doit être entièrement déployé afin qu'il puisse être mis en position verrouillée. Cette procédure peut prendre quelques secondes. Si le crochet d'attelage n'est pas mis en position verrouillée, attendez quelques secondes et essayez à nouveau.

Attention

Assurez-vous que le câble de sécurité de la remorque est attaché à la fixation correspondante.

Le mode économique d'énergie est activé après un instant et le témoin s'éteint. Le système est réactivé en fermant le hayon puis en le rouvrant à nouveau. Ceci est valable aussi bien pour rentrer que pour sortir le crochet d'attelage.

En cas de détection électrique d'un véhicule attelé, le témoin indicateur s'éteindra.

Important

Vérifiez qu'il n'y a pas de contact ni d'adaptateur dans la prise électrique lorsque vous rentrez le crochet d'attelage.

1. Ouvrez le hayon. Appuyez sur le bouton du côté droit du compartiment à bagages et relâchez-le. Une pression trop longue peut empêcher la fonction de démarrer.

Le crochet d'attelage sort automatiquement mais n'est pas verrouillé. Le témoin du bouton clignote en orange.

Verrouillez le crochet en le repoussant en position rentrée, où il se verrouillera.

Le témoin reste allumé et le crochet d'attelage est correctement rentré.

Informations associées

Conduite avec remorque (p. 527) - Crochet d'attelage* (p. 524)

Conduite avec remorque

En conduite avec une remorque, il faut être vigilant sur un certain nombre de points tels que le crochet d'attelage, la remorque ainsi que le placement des charges dans la remorque.

La capacité de chargement dépend du poids en ordre de marche. Le poids des passagers et des accessoires montés (crochet d'attelage par exemple) réduit la capacité de chargement du poids équivalent.

La voiture est livrée avec l'équipement nécessaire à la conduite avec une remorque.

• Le crochet d'attelage du véhicule doit être homologué.
• Répartissez la charge dans la remorque de sorte que la charge sur le crochet d'attelage ne dépasse pas la charge maximale sur la boule d'attelage indiquée. La boule d'attelage est incluse dans la charge utile du véhicule.
• Augmentez la pression des pneus jusqu'à la pression de pleine charge. Lorsque vous conduisez avec une remorque, la charge imposée au moteur est supérieure à la normale.
• Ne conduisiez jamais une voiture neuve avec une remorque lourde. Attendez d'avoir parcouru au moins 1000 (620 miles).
• Sur les pentes descendantes, longues et abruptes, les freins sont nettement plus sollicités qu'habituellement. Rétrogradez manuellement et maintenez une vitesse moins élevée en conséquence. Suivez la législation en vigueur pour les poids et vitesses autorisés.
• Maintenez une vitesse faible si vous tirez une remorque sur une route de montagne pendant plusieurs kilomètres.
• Les poids de remorque maximaux indiqués ne sont valables que pour une altitude inférieure à 1 000 mètres (3 280 ft). À une altitude plus élevée, la puissance du moteur, et donc sa capacité à monter, est réduite en raison de la rarefaction de l'oxygène et le poids maximal de la remorque doit donc être réduit. Les poids de la voiture et de la remorque doivent être réduits de 10% pour chaque tranche de 1 000 m (3 280 ft) supplémentaire (ou partie de celle-ci).
• Évitez d'emprunter des pentes dont le degré d'inclinaison est supérieur à 12 %.

Important

Pour la conduite avec une remorque avec suspension pneumatique*, le mode de conduite Dynamic ou le paramètre

Commande de suspension

Dynamique en mode conduite individuelle doit être utilisée.

Des conditions météorologiques extrêmes et la conduite avec une remorque ou en altitude combinées à une qualité de carburant inférieure à celle recommandée sont des facteurs qui augmentent considérablement la consommation de carburant de la voiture.

Contact de remorque

Si le connecteur électrique du crochet d'attelage de la voiture est à 13 broches et celui de la remorque est à 7 broches, un adaptateur sera nécessaire. Utilisez un adaptateur homologué par VOLVO. Assurez-vous que le câble ne traîne pas sur le sol.

1 Important

À l'arrêt du moteur, la tension constante de batterie en direction du contact de remorque peut être automatiquement coupée pour éviter de décharger la batterie de démarrage.

Attention

Suivez les recommandations concernant le poids de la remorque. La remorque et la voiture pourraient si non être difficiles à contrôler lors des manœuvres d'évitement et lors du freinage.

Les poids mentionnés sont les poids les plus élevés autorisés par Volvo. Les réglementations nationales peuvent limiter le poids des remorques et les vitesses autorisées. Les crochets d'attelage peuvent être homologués pour une charge supérieure à celle autorisée pour la voiture.

Réglage de niveau

Le système de la voiture pour le contrôle de niveau veille à développer une hauteur constante, quelle que soit la charge (jusqu'à la charge maximale autorisée). Lorsque la voiture

est immobile, le train arrière s'abaisse légèrement.

Conduite sur topographie accidentée et par climat chaud

Dans certaines conditions, la conduite avec remorque peut poser un risque de surchauffe. En cas de surchauffe du moteur et des systèmes de propulsion, un symbole d'avis et un message sont affichés sur l'écran conducteur.

La boîte de vitesses automatique adapte le rapport en fonction de la charge et du régime moteur.

Pentes raides

Ne bloquez pas la boîte de vitesses automatique sur un rapport supérieur à ce que le moteur peut supporter. Il n'est pas toujours avantageux de conserver un rapport élevé et un régime bas.

Stationnement en côte

1. Enfoncez la pédale de frein.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Sélectionnez la position P.
4. Relâchez la pédale de frein.

Utilisez des cales pour bloquer les roues si vous garez la voiture avec remorque dans une pente.

Démarrage en côte

1. Enfoncez la pédale de frein.
2. Sélectionnez le rapport D.
3. Desserrer le frein de stationnement.
4. Relâchez la pédale de frein et avancez.

Informations associées

Stabilisateur de remorque* (p. 529) - Contrôle des ampoules de remorque (p. 530) - Poids remorqués et charge sur la boule d'attelage (p. 730) - Surchauffe du moteur et du système d'entraînement (p. 520) - Conditions de conduite difficiles pour l'huile moteur (p. 736) - Crochet d'attelage escamotable* (p. 525)

Stabilisateur de remorque*

Le stabilisateur de remorque (TSA^28) sert à stabiliser une voiture avec remorque dans les cas où l'équipage se met à osciller. La fonction est intégrée au système de contrôle de la stabilité ESC 29.

Raisons de l'oscillation

L'oscillation d'un équipage peut survenir pour toutes les combinaisons voiture/remorque. Dans la plupart des cas, le tangage apparaît à des vitesses élevées. Mais si le véhicule attelé est en surcharge ou si le chargement a été mal réparti (trop en arrière par exemple), il y a risque d'oscillation même à basse vitesse.

Un facteur déclencheur est alors nécessaire pour provoquer l'oscillation, par exemple :

• La voiture et la remorque sont soudain exposées à un fort vent latéral. La voiture et la remorque roulent sur une chaussée irrégulière ou dans un trou. Coupés de volants démesurés.

Lorsque l'équipage se met à osciller, il peut être difficile voire impossible de réduire le phénomène et l'équipage devient alors difficile à contrôler, entraînant le risque de passer dans la voie en sens de circulation opposé ou de sortir de la route.

Fonction du stabilisateur de remorque

Le stabilisateur de remorque surveille en permanence les mouvements (surtout latéraux) de la voiture. Si une oscillation est détectée, une régulation de freinage individuelle a lieu sur les roues avant afin d'obtenir un effet de stabilisation sur l'équipage. Le plus souvent, cette intervention est suffisante pour permettre au conducteur de reprendre le contrôle de la voiture.

Si l'oscillation ne diminue pas malgré la première intervention du stabilisateur de remorque, toutes les roues de l'équipage sont alors freinées et la puissance d'entraînement du moteur est réduite. Lorsque l'oscillation s'est arrêtée et que l'équipage est redevenu stable, le système interrompt la régulation et le conducteur reprend le contrôle complet de la voiture.

La fonction de contrôle de la stabilité est désactivée si le conducteur sélectionne le mode sport en désactivant ESC dans le système de menu sur l'écran central.

Le stabilisateur de remorque peut ne pas intervenir si le conducteur tente de compenser l'oscillation avec de grands coups de volant parce

quand le système ne peut alors pas déterminer si c'est la remorque ou le conducteur qui provoque l'oscillation.

Pendant l'intervention du stabilisateur de véhicule attelé, le symbole ESC clignote sur l'écran conducteur.

Informations associées

Conduite avec remorque (p. 527) - Système de contrôle électronique de la stabilité (p. 317)

Contrôle des ampoules de remorque

Avec une remorque : vérifie que tous les yeux de la remorque fonctionnent avant de vous mettre en route.

Clignotants et feux stop sur la remorque

Si au moins une des ampoules de clignotant ou de feu stop de la remorque est grillée, un symbole et un message apparaissent sur l'écran conducteur. Les autres feux de la remorque doivent être contrôlés manuellement par le conducteur avant le départ.

Symbole	Message
←→	• Clignotants remarque Dysfonctionnement cli-gnotant droit
	• Clignotants remarque Dysfonctionnement cli-gnotant gauche
←E←	• Feu stop remarque Dys fonctionnement

Si une lampe du clignotant de la remorque est grillée, le symbole sur l'écran conducteur clignote plus rapidement que la normale.

Feu antibrouillard arrêté de la remorque

Lors du raccordement d'une remorque, il est possible que le feu antibrouillard de la voiture ne s'allume pas. La fonctionnalité du feu antibrouillard est alors transférée à la remorque. Vérifiez donc, lorsque vous allumez le feu antibrouillard, que la remorque est équipée d'un feu antibrouillard arrêté afin de pouvoir conduire en toute sécurité.

Contrôle automatique

Après le raccordement électrique d'une remorque, il est possible de vérifier que les ampoules sont en bon état par une activation automatique de l'éclairage. Cette fonction aide le conducteur à contrôler le bon fonctionnement des ampoules de la remorque avant de prendre la route.

La voiture doit être à l'arrêt pour pouvoir effectuer le contrôle.

1. Lorsqu'une remorque est attelée au crochet d'attelage, le message Vérif. automatique du feu de remorquage s'affiche sur l'écran conducteur.
2. Validez le message en appuyant sur le bouton OK des commandes au volant droit. > Le test de l'éclairage commence.
3. Sortez de la voiture pour contrôler que les ampoules fonctionnent. > Toutes les ampoules de la remorque se mettent à clignoter puis elles s'allument une par une.
4. Vérifiez visuellement que toutes les ampoules de la remorque fonctionnent.
5. Arrêtez un instant toutes les ampoules de la remorque clignotent à nouveau. Le contrôle est terminé.

Désactiver le contrôle automatique

La fonction de contrôle automatique peut être désactivée sur l'écran central.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur My Car → Feux et éclairage.
3. Décchez Verif. automatique du feu de remorquage.

Contrôle manuel

Si le contrôle automatique est désactivé, il est possible de lancer le contrôle manuel.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur My Car ⇒ Feux et éclairage.
3. Sélectionnez Vérification manuelle du feu de remorquage.

Le test de l'éclairage commence. Sortez de la voiture pour contrôler que les ampoules fonctionnent.

Informations associées

Conduite avec remorque (p. 527)

Porte-bicyclettes monté sur le crochet d'attelage*

Pour le transport de vélos, nous recommandons les porte-bicyclettes développés par Volvo.

Vous éviterez ainsi d'endommager la voiture et assurerez la plus grande sécurité. Vous pouvez vous procurer des porte-bicyclettes Volvo auprès de votre réparateur Volvo agréé.

Suivez scrupuleusement les informations fournies avec le porte-bicyclette.

Le poids total du porte-bicyclette et de la charge ne doit pas dépasser 75kg (165 livres). - La capacité maximale du porte-bicyclette est de trois vélos.

Attention

Une utilisation incorrecte du porte-bicyclettes peut endommager le crochet d'attelage et la voiture.

Le porte-bicyclettes peut se détacher du crochet d'attelage si

• il est mal monté sur la boule d'attelage
• il est surchargé (consultez les instructions du porte-bicyclettes pour connaître le poids maximum)
• Il est utilisé pour transporter d'autres objets que des vélos.

Les propriétés de la voiture sont affectées lorsqu'un porte-bicyclette est monté sur le crochet d'attelage, notamment en raison de :

• une augmentation du poids
• une réduction de la capacité d'accélération
• une réduction de la garde au sol
• une modification des capacités de freinage.

Chargement de vélos sur le porte-vélo

Plus la distance entre le centre de gravité de la charge et la boule d'attelage est grande, plus la charge sur le crochet d'attelage est élevée.

Respectez les recommandations suivantes pour le chargement :

• Placez le vélo le plus lourd au plus près du centre de la voiture.
• Placez les charges symétriquement et aussi près du centre de la voiture que possible en plaçant les vélos en quinconce si vous en chargez plusieurs.
• Retirez les éléments qui ne sont pas fixés au VÉLO pour son transport, comme une corbeille, une batterie ou un siège infant. Pour réduire la charge sur le crochet d'attelage et sur le porte-bicyclette d'une part, et pour réduire la résistance au vent qui

affecterait la consommation de carburant d'autre part. - N'utilisez pas de housses de protection sur les vélos. Elles peuvent rendre les manoeuvres plus difficiles, gêner la visibilité et augmenter la consommation de carburant. Cela entraîne aussi une augmentation de la charge sur le crochet d'attelage.

Informations associées

• Crochet d'attelage* (p. 524)

Remorquage

Le remorquage consiste à tirer une voiture avec un autre véhicule à l'aide d'un filin.

Renseignez-vous sur la vitesse maximale autorisée par la loi pour le remorquage avant d'entreprendre une telle action.

1 Important

Sur les voitures dotées du petit levier de changement de rapport, il est impossible de sortir de la position P lorsque le moteur n'est pas en marche. Contactez un atelier Volvo agréé pour obtenir une assistance de remorquage ou faites appel à un professionnel du dépannage.

1 Important

Notez que la voiture doit toujours être remorquée en marche avant.

• Une voiture avec boîte de vitesses automatique ne doit pas être remorquée à une vitesse supérieure à 80 km/h (50 mph) et sur une distance supérieure à 80 km (50 miles).

Attention

• Vérifiez que le blocage du volant est déverrouillé avant le remorquage.
• La position de contact II doit être active. En position de contact I, tous les coussins gonflables sont désactivés.
• Conservez toujours la télécommande dans la voiture lors du remorquage.

Attention

L'assistance de freinage et de direction ne fonctionne pas lorsqule moteur est à l'arrêt. Il faut alors environ 5 fois plus de force pour enfoncer la pédale de frein et la direction est beaucoup plus lourde que la normale.

1. Allumez les yeux de détresse de la voiture.
2. Fixez la corde à l'œillet de remorquage.
3. Désactiver le blocage de la direction en déverrouillant la voiture.
4. Mettez le contact en position II. Tournez la commande de démarriage dans le sens hora sans enforcer la pédale de frein, ou la pédale d'embrayage pour les voitures avec boîte de vitesses manuelle. Maintenez la commande en position pendant environ 4 secondes. Relâchez alors la commande qui revient automatiquement dans sa position d'origine.
5. Placez le sélecteur de vitesses sur la position neutre et desserrez le frein de stationnement.

Si la tension de batterie est trop basse, le frein de stationnement ne pourrait pas être desserré. Branchez une batterie auxiliaire si la tension de batterie est trop faible.

Le remorquage peut alors commencer.

1. Maintenez la corde de remorquage tendue lorsque le véhicule remorqueur ralentit en conservant votre pied sur la pédale de frein afin d’éviter toute secousse inutile.
2. Soyez prêt à freiner pour arrêter la voiture.

Aide au démarrage

Ne remorquez pas la voiture pour la forcer à démarrer. Si la batterie est déchargée et si vous n'arrivez pas à démarrer, utilisez une batterie auxiliaire.

Important

Le catalyseur risque d'être endommagé si vous essayez de démarrer la voiture en la remorquant.

Informations associées

• Monter et démonter l'œillet de remorquage (p. 534)
• Feux de détresse (p. 172) Remorquage (p. 535) Aide au démarrage avec une batterie auxiliaire (p. 521)
• Choisir la position d'allumage (p. 465) Boîte de vitesses (p. 477)

Monter et démonter l'œillet de remorquage

Utilisez l'œillet prévu pour le remorquage. L'œillet de remorquage est fixé dans un orifice filtre situé derrière un cache sur le côté droit du pare-chocs avant ou arrière.

Si la voiture est équipée d'un crochet d'attelage, elle ne possède pas de fixation à l'arrière pour l’oeillet de remorquage.

Monter l'oeillet de remorquage

1 Sortir l'oeillet de remorquage situé dans le bloc en mousse sous le plancher du compartiment à bagages.

2 Avant: Retirez le cache. Insérez la clé de la voiture ou un petit tournevis dans l'encoche pour forcer doucement sur le cache.

Le cache se balance sur son axe médian et peut alors être détaché.

3 Arrière : Retirez le cache et appuyez sur le repère avec un doigt tout en déployant le coin/côté opposé.

Le cache se balance sur son axe médian et peut alors être détaché.

1. Vissez l'oeillet de remorquage à fond.

Vissez fermement l'œillet. Utilisez par exemple la clé à boulon de roue* pour vous aider.

1 Important

Il est important de visser fermement l'œillet de remorquage, jusqu'en butée.

À ne pas oublier pour l'utilisation de l'électrode de remorquage

• L'oeillet de remorquage peut être utilisé pour monter la voiture sur la plate-forme d'une dépanneuse si : La position et la garde au sol de la voiture en définissent la possibilité.
• Si l'inclinaison de la rampe de la dépanneuse est trop pentue ou si la garde au sol sous la voiture est insuffisante, la voiture peut être endommagée si l'on essaie de la tirer avec l'oeillet de remorquage. Au besoin, levez la voiture à l'aide du dispositif de levage de la dépanneuse. N'utilisez pas l'oeillet de remorquage.

Attention

Rien ni personne ne doit se trouver derrière la dépanneuse pendant la montée de la voiture sur la plate-forme.

Important

L'œillet de remorquage ne doit être utilisé qu'en cas de remorquage sur route et non pour un dépannage, après une sortie de route par exemple. Appelez les services de secours pour obtenir de l'aide dans ce type de situation.

Démonter l'électrode de remorquage

• Après utilisation, dévissez l'oeillet de remorquage et remettez-le à sa place dans le bloc de mousse.

Terminez en replaçant le cache sur le pare-chocs.

Informations associées

Remorquage (p. 532) Remorquage (p. 535) Kit d'outillage (p. 618)

Remorquage

En cas de dépannage, la voiture est transportée à l'aide d'un autre véhicule.

Appelez les services de secours pour obtenir de l'aide dans ce type de situation.

L'œillet de remorquage peut être utilisé pour monter la voiture sur la plate-forme d'une dépanneuse si :

Concerne les voitures avec contrôle de

Niveau*: Si la voiture est équipée d'une suspension pneumatique, elle doit être désactivée avant le levage du véhicule. Pour désactiver la fonction sur l'écran central.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur My Car → Frein de stationnement et suspension.
3. Sélectionnez Désactiver commande mise à niveau.

La position de la voiture et la garde au sol déterminent s'il est possible de monter la voiture sur un plateau. Si l'inclinaison de la rampe de la dépanneuse est trop pentue ou si la garde au sol sous la voiture est insuffisante, la voiture peut être endommagée si l'on essaie de la tirer. La voiture doit alors être soulevée à l'aide du dispositif de levage de la dépanneuse.

Attention

Rien ni personne ne doit se trouver derrière la dépanneuse pendant la montée de la voiture sur la plate-forme.

Important

L'éclair de remorquage ne doit être utilisé qu'en cas de remorquage sur route et non pour un dépannage, après une sortie de route par exemple. Appelez les services de secours pour obtenir de l'aide dans ce type de situation.

Important

Notez que la voiture doit toujours être remorquée en marche avant.

Informations associées

• Monter et démonter l'œillet de remorquage (p. 534)

HomeLink®31 est une télécommande programmable, intégrée au système électrique de la voiture, qui permet de commander jusqu'à trois dispositifs (ouvre-porte de garage, alarme, éclairage intérieur/extérieur) en remplacement des télécommandes d'origine.

Généralités

L'illustration est schématique, la variante peut être différente.

Bouton 1 Bouton 2 Bouton 3 Témoin lumineux

HomeLink® est livré intégré au rétroviseur intérieur. Le panneau HomeLink® se compose de trois boutons programmables et d'un témoin sur le miroir.

Pour plus d'informations concernant HomeLink®, visitez : www.HomeLink.com ou appelez le 00 8000 466 354 65 (ou le numéro surtaxé [phone]).

Gardez les télécommandes d'origine pour toute programmation ultérieure (par exemple en changeant de voiture ou pour une utilisation dans un autre véhicule).

Important

Il convient d'effacer la programmation des boutons à la vente de la voiture.

Informations associées

Utilisation de HomeLink® (p. 539) - Programmer HomeLink® (p. 537) Homologation de type pour HomeLink® (p. 539)

Programmer homelink*33

Suivez ces instructions pour programmer HomeLink®, réinitialisez toute la programmation ou reprogrammez un seul bouton.

Dans certains véhicules, le contact doit être mis en position de marche ou "accessoires" avant de pouvoir programmer ou utiliser HomeLink. Pour une programmation plus rapide et une qualité d'émission des signaux radio, insérez des piles dans la télécommande que vous souhaitez remplacer par HomeLink. Les boutons de HomeLink doivent être initialisés avant la programmation.

Attention

Pendant la programmation de HomeLink, la porte de garage ou le portail concerné peut être activé. Assurez-vous donc que personne ne se trouve à proximité de la porte ou du portail pendant la programmation. La voiture doit être hors du garage pour la programmation de l'ouvre-porte de garage.

1. Pointez la télécommande vers le bouton HomeLink à programmer et maintenez-la à env. 2-8 cm (env. 1-3 pouces) du bouton. Ne couvrez pas le témoin indicateur sur le HomeLink.

Remarque: Certaines télécommandes peuvent partager une meilleure faculté de programmation du HomeLink à une distance d'environ 15-20 cm (env. 6-12 pouces). Gardez cela à l'esprit si un problème de programmation survient.

1. Appuyez sur le bouton de la télécommande et sur le bouton de HomeLink® à programmer et maintenez-les enfoncés.
2. Ne relâchez pas les boutons avant que le témoin passe d'un clignotement lent (envi

Si le témoin reste allumé : Indication de l'exécution terminée de la programmation. Appuyez 2 fois sur le bouton programme pour activer.

Si le témoin clignote rapidement :

L'unité à programmer pour HomeLink® a probablement une fonction de sécurité qui requiert une étape supplémentaire. Essayez d'appuyer 2 fois sur le bouton programme pour vérifier que la programmation fonctionne. Sinon, continuez avec l'étape suivante.

1. Cherchez le bouton d'apprentissage 34 sur le récepteur de la porte de garage par exemple. Il est généralement placé près de la fixation de l'antenne sur le récepteur.
2. Appuyez une fois sur le bouton d'apprentissage du récepteur puis relâchez-le. La programmation doit être effectuée dans les 30 secondes suivant la pression sur le bouton.
3. Appuyez puis relâchez le bouton de HomeLink® à programmer. Répétez la série "appuyer/maintenir/relâcher" une deuxième fois et, en fonction du modèle du récepteur, une troisième fois.

La programmation est maintenant terminée et la porte de garage, la grille ou autre peut maintenant être manœuvrée par une pression sur le bouton programme.

En cas de problème avec la programmation, contactez HomeLink® sur www.HomeLink.com ou appelez le 00 8000 466 354 65 (ou le numéro surtaxe [phone]).

Reprogrammer un seul bouton

Pour reprogrammer un seul bouton de

HomeLink®, procédez comme suit :

1. Appuyez sur le bouton souhaité et maintenez-le enfoncé pendant environ 20 secondes.
2. Lorsque le témoin lumineux de HomeLink® commence à clignoter lentement, il est possible de programmer normalement.

Remarque: Si le bouton à reprogrammer n'est pas programmé avec une nouvelle unité, il conservera la programmation précédente.

Réinitialiser les boutons de

Seule la réinitialisation de l'ensemble des boutons de HomeLink est possible, et la réinitialisation individuelle d'un seul bouton n'est pas possible. Seule la reprogrammation individuelle d'un bouton est possible.

• Appuyez et maintenez les boutons extérieurs (1 et 3) de HomeLink® pendant environ 10 secondes.

Lorsque le témoin lumineux commence à clignoter, les boutons sont réinitialisés et prêts à être reprogrammés.

Informations associées

Utilisation de HomeLink®* (p. 539) HomeLink®* (p. 536) Homologation de type pour HomeLink®* (p. 539)

Utilisation de homelink®*36

Une fois le HomeLink® programmé, il est possible de l'utiliser en remplacement des télécommandes d'origine.

Appuyez sur le bouton programme. La porte de garage, la grille, le système d'alarme ou autre est activé (cela peut prendre quelques secondes). Si le bouton est enfoncé pendant plus de 20 secondes, la reprogrammation sera lancée. Le témoin lumineux s'allume ou clignote lorsque le bouton est enfoncé. Les télécommandes d'origine peuvent bien sûr toujours être utilisées en parallèle avec HomeLink, si vous le souhaitez.

Après la coupure du contact, HomeLink® fonctionne pendant au moins 7 minutes.

HomeLink® n'est pas opérationnel si la voiture est verrouillée de l'extérieur et sous alarme*.

Attention

• Si HomeLink® est utilisé pour actionner une porte de garage ou une grille, assurez-vous que personne ne se trouve à proximité de la porte ou de la grillependant leur déplacement.
• N'utilisez pas la télécommande HomeLink® pour une porte de garage qui n'a pas de sécurité arrêt/retour.

Informations associées

HomeLink* (p. 536) Programmer HomeLink* (p. 537) Homologation de type pour HomeLink®* (p. 539)

Homologation de type pour l'union française

Gentex Corporation certifie par la présente que l'appareil HomeLink® Model UAHL5 est conforme à la directive 2014/53/UE concernant les équipements radioélectriques.

Bandes de fréquence dans lesquelles l'équipement radio fonctionne :

433,05MHz-434,79MHz < 10 mW. E. R. P. 868,00MHz-868,60MHz < 25 mW E. R. P. 868,70MHz-868,20MHz < 25 mW E. R. P. 869,40MHz-869,65MHz < 25 mW E. R. P. 869,70MHz-870,00MHz < 25 mW E. R. P.

Adresse du détenteur du certificat : Gentex Corporation, 600 North Centennial Street, Zeeland MI 49464, États-Unis

Pour plus de précisions, consultez les informations d'assistance au sujet de l'homologation de type sur le site www.volvocars.com.

Informations associées

HomeLink* (p. 536)

Boussole

Un écran est intégré dans l'angle supérieur droit du rétroviseur intérieur qui indique la direction de conduite 38 (avant de la voiture).

Rétroviseur avec boussole.

Huit directions différentes sont indiquées par la boussole avec des abréviations en anglais : N (nord), NE (nord-est), E (est), SE (sud-est), S (sud), SW (sud-ouest), W (ouest), NW (nord-ouest).

Informations associées

• Activer et désactiver la boussole* (p. 540) Calibrer la boussole* (p. 541)

Activer et désactiver la boussole*

Un écran est intégré dans l'angle supérieur droit du rétroviseur intérieur qui indique la direction de conduite 39 (avant de la voiture).

La boussole est automatiquement activée au démarrage de la voiture.

Pour désactiver/activer la boussole manuellement :

• Appuyez sur le bouton situé sur la face inférieure du rétroviseur avec un trombone par exemple.

Si la boussole est désactivée lorsque la voiture est mise à l'arrêt, elle ne sera pas activée au démarrage suivant de la voiture. La boussole doit alors être activée manuellement.

Informations associées

Boussole* (p. 540) Calibrer la boussole* (p. 541)

Calibrer la boussole*

La terre est divisée en 15 zones magnétiques. La boussole 40 doit être recalibrée si la voiture change de zone magnétique.

1. Arrêtez la voiture sur un large espace dégagé, sans constructions en acier ni câbles haute tension.
2. Démarrez la voiture et désactivez tous les équipements électriques (climatisation, essuie-glaces, etc.) puis vérifiez que toutes les portes sont fermées.

Le calibrage risque d'échouer ou de ne pas être exécuté si l'équipement électrique n'est pas désactivé.

1. Maintenez le bouton situé sous le rétroviseur enfoncé pendant environ 3 secondes (utilisez un trombone par exemple). Le numéro de la zone magnétique actuelle s'affiche.

Zones magnétiques.

1. Appuyez plusieurs fois sur le bouton jusqu'à atteindre la zone magnétique souhaitée (1-15), consultez la carte des zones magnétiques de la boussole.
2. Attendez que l'écran affiche à nouveau le symbole C ou maintenez le bouton situé sous le rétroviseur enfoncé pendant environ 6 secondes jusqu'à l'apparition du symbole C.
3. Conduisez à vitesse maximale de 10 km/h (6 mph) en décrivant un cercle jusqu'à ce qu'une direction s'affiche dans la boussole, indiquant que l'étalonnage est terminé. Faites encore 2 tours pour obtenir un étalonnage plus précis.
4. ît à l'écran à l'activation du pare-brise chauffant, procédez à un étalonnage conformément au point 6 ci-dessus avec le pare-brise chauffant activé.
5. Répétez la procédure ci-dessus au besoin.

Informations associées

Boussole* (p. 540) - Activer et désactiver la boussole* (p. 540)

AUDIO, MULTIMÉDIA ET INTERNET

Système audio, système multimédia et internet

Le système audio et multimédia est composé de la radio et du lecteur multimédia. Il est aussi possible de connecter un téléphone par Bluetooth pour utiliser les fonctions mains libres pour diffuser de la musique sans fil dans la voiture. Lorsque la voiture est connectée à Internet, il est aussi possible d'utiliser des applications pour la lecture d'éléments multimédia.

Vue d'ensemble, système audio et multimédia

Vous pouvez contrôler les fonctions avec la voix, avec les commandes au volant ou sur l'écran central. Le nombre de haut-parleurs et d'amplificateurs dépend du système audio dont la voiture est équipée.

Mise à jour du système

Le système audio et multimédia est en perpétuelle évolution. Nous recommandons l'actua

lisation du système lorsque des mises à jour sont disponibles.

Informations associées

Lecteur multimédia (p. 556) Radio (p. 549) - Téléphone (p. 572) Voiture connectée à internet* (p. 582) Applis (p. 546) Commande vocale (p. 153) - Positions de contact (p. 464) - Manque d'attention du conducteur (p. 42) Gérer les mises à jour du système au moyen du Download Center (p. 655) - Contrat de licence pour le système audio et multimédia (p. 593)

Réglages audio

La qualité de reproduction du son est prévue mais peut aussi être ajustée.

Normalement, vous pouvez régler le volume avec la commande située sous l'écran central ou avec les commandes au volant croisées. Ces conditions concernent par exemple la lecture de musique, l'écoute de la radio, un appel en cours et les bulletins d'informations routières actifs.

Reproduction du son

Le système audio est pré-étalonné à l'aide d'un traitement de signal numérique. Cet étalonnage tient compte des haut-parleurs, de l'amplificateur, de l'acoustique de l'habitacle, des positions des auditeurs (etc.) pour chaque combinaison modèle de voiture/système audio. Il existe aussi un étalonnage dynamique qui tient compte de la position de la commande de volume et de la vitesse de la voiture.

Réglages personnalisés

Différents réglages sont disponibles dans la vue principale sous Paramètres → Son selon le système audio de la voiture.

Premium sound* (bowers & wilkins)

• Tonalité - réglages des basses, des aigus et de l'égaliseur par exemple. Balance - balance entre les haut-parleurs droits/gauches et entre les haut-parleurs avant/arrière.
• Volumes système - permet d'ajuster le volume des différents systèmes de la voiture comme Commande vocale, Aide stationnement et Sonnerie téléphone.

Égaliseur - réglage de l'égaliseur. Balance - balance entre les haut-parleurs droits/gauches et entre les haut-parleurs avant/arrière. Volumes système - permet d'ajuster le volume des différents systèmes de la voiture comme Commande vocale, Aide stationnement et Sonnerie téléphone.

• Tonalité - réglages des basses, des aigus et de l'égaliseur par exemple. Balance - balance entre les haut-parleurs droits/gauches et entre les haut-parleurs avant/arrière.
• Volumes système - permet d'ajuster le volume des différents systèmes de la voiture

ture comme Commande vocale, Aide stationnement et Sonnerie téléphone.

Informations associées

• Expérience audio* (p. 545) Lecteur multimédia (p. 556) Paramètres de la commande vocale (p. 157) Paramètres pour le téléphone (p. 581)
• Système audio, système multimédia et internet (p. 544) Voiture connectée internet* (p. 582)

Expérience audio

Expérience audio est une application qui donne accès à des réglages audio supplémentaires.

Expérience sonore est ouverte dans la vue Applications de l'écran central. Selon le système audio dont la voiture est équipée, les réglages suivants sont possibles :

Premium sound* (bowers & wilkins)

• Studio - il est possible de régler le son pour une configuration adaptée pour Conducteur, Tous et Arrière.
• Scène - mode surround avec réglage d'intensité et d'environnement sonore.
• Salle concert - recréer l'acoustique de la salle de concert de Göteborg.

Recréer l'acoustique de la salle de concert de Göteborg.

• Optimisation siège - il est possible de régler le son pour une configuration adaptée pour Conducteur, Tous et Arrière.
• Surround - mode surround avec réglage de niveau.
• Tonalité - réglages des basses, des aigus et de l'égaliseur par exemple.

Informations associées

• Réglages audio (p. 544)
• Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120)

Applications

La vue Applications contient des applications qui permettent d'accéder à certains des services de la voiture.

Balayez de la droite vers la gauche sur l'écran central pour accéder à la vue Applications depuis la Page d'accueil. C'est ici que vous trouverez les applications téléchargées (applications tierces) et applications des fonctions intégrées, comme Radio FM.

Vue Applications (illustration générique, les applications de base varient selon les marchés et les modèles).

Certaines applications fondamentales sont toujours disponibles. Lorsque la voiture est connectée à internet, il est possible de télécharger d'autres applications, des webradios ou des services musicaux par exemple.

Certaines applications ne peuvent être utilisées que si la voiture est connectée à Internet.

Lancez une application en appuyant sur celle-ci dans la vue Applications de l'écran central.

Toutes les applications utilisées doivent être à jour avec la version la plus récente.

Informations associées

• Télécharger des applications (p. 547)
• Mettre à jour les applications (p. 548)
• Supprimer des applications (p. 549) Apple® CarPlay®* (p. 565) Android Auto* (p. 569) Voiture connectée à internet* (p. 582) Volume de stockage sur le disque dur (p. 592)
• Conditions d'utilisation et exploitation des données personnelles (p. 589)

Télécharger des applications

Il est possible de télécharger de nouvelles applications lorsque la voiture est connectée à internet.

Le téléchargement de données peut avoir un impact sur d'autres services employant le transfert de données comme la radio internet par exemple. Si l'effet sur les autres services est gênant, il est possible d'interrrompre le téléchargement. Il est aussi possible de désactiver ou d'interrrompre d'autres services.

En cas de téléchargement avec le téléphone, soyez particulièrement attentif au coût du téléchargement des données.

1. Ouvrez l'application Centre de téléchargement dans la vue Applications.

1. Sélectionnez Nouvelles apps pour ouvrir une liste des applications disponibles mais pas installées dans la voiture.
2. Appuyez sur la ligne d'une application pour développer la liste et obtenir plus d'informations concernant l'application.
3. Sélectionnez Installer pour lancer le téléchargement et l'installation de l'application souhaitée.

Pendant le téléchargement et l'installation, la progression des opérations est indiquée.

Si un téléchargement n'est pas disponible pour le moment, un message s'affiche. L'application restera dans la liste et vous pourrez essayer de l'installer à nouveau.

Interrompre le téléchargement

• Appuyez sur Annuler pour interrompre un téléchargement en cours.

Veuillez noter que seul le téléchargement peut être interrompu. Une fois l'installation commencée, elle ne peut plus être interrompue.

Informations associées

Applis (p. 546) - Mettre à jour les applications (p. 548) - Supprimer des applications (p. 549) Voiture connectée à internet* (p. 582)

Gérer les mises à jour du système au moyen du Download Center (p. 655) Volume de stockage sur le disque dur (p. 592)

Mettre à jour les applications

Il est possible de mettre à jour les applications lorsque la voiture est connectée à internet.

1 Note

Le téléchargement de données peut avoir un impact sur d'autres services employant le transfert de données comme la radio internet par exemple. Si l'effet sur les autres services est gênant, il est possible d'interrrompre le téléchargement. Il est aussi possible de désactiver ou d'interrrompre d'autres services.

1 Note

En cas de téléchargement avec le téléphone, soyez particulièrement attentif au coût du téléchargement des données.

Si une application est utilisée pendant sa mise à jour, elle redémarrera après l'installation.

Mettre à jour toutes les applications

1. Ouvrez l'application Centre de téléchargement dans la vue Applications.

1. Sélectionnez Tout installer. > La mise à jour commence

Mettre à jour certaines applications

1. Ouvrez l'application Centre de téléchargement dans la vue Applications.
2. Sélectionnez Mises à jour application pour ouvrir une liste des mises à jour disponibles.
3. Cherchez l'application souhaitée et sélectionnez Installer. La mise a jour commence.

Informations associées

Applis (p. 546) - Télécharger des applications (p. 547) - Supprimer des applications (p. 549) Gérer les mises à jour du système au moyen du Download Center (p. 655) Voiture connectée à internet* (p. 582)

Supprimer des applications

Lorsque la voiture est connectée à internet, il est possible de désinstaller des applications. Une application en cours d'utilisation doit être fermée pour permettre la désinstallation.

1. Ouvrez l'application Centre de téléchargements dans la vue Applications.

1. Sélectionnez Mises à jour application pour ouvrir une liste des applications installées.
2. Cherchez l'application souhaitée et sélectionnez Désins pour lancer la déinstallation de cette application.

Une fois l'application déinstallée, elle disparaît de la liste.

Informations associées

Applis (p. 546) - Télécharger des applications (p. 547) - Mettre à jour les applications (p. 548) Gérer les mises à jour du système au moyen du Download Center (p. 655) Voiture connectée à internet* (p. 582)

Radio

Vous pouvez écouter les stations de radio des bandes AM^2 FM et radio numérique (DAB)^* Lorsque la voiture est connectée à Internet, il est aussi possible d'écouter la radio sur internet.

La radio peut être contrôlée avec la commande vocale, les commandes au volant ou sur l'écran central.

Informations associées

Démarrer la radio (p. 550) - Modifier la bande de fréquence et la station de radio (p. 550) - Mémoriser les stations de radio dans l'application Favoris radio (p. 552)

Paramètres pour la radio (p. 553) Radio numérique* (p. 555) Radio RDS (p. 554) Voiture connectée à internet* (p. 582) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) Lecteur multimédia (p. 556)

Démarrer la radio

La radio est démarrée depuis la vue Applications de l'écran central.

1. Ouvrez la bande de fréquences souhaitée (FM par exemple) dans la vue Applications.

1. Choisissez la station de radio.

Informations associées

Radio (p. 549) - Chercher une station de radio (p. 551) - Modifier la bande de fréquence et la station de radio (p. 550) - Mémoriser les stations de radio dans l'application Favoris radio (p. 552) Paramètres pour la radio (p. 553) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156)

Modifier la bande de fréquence et la station de radio

Vous trouverez ici des instructions pour changer de bande de fréquences, de liste dans la bande de fréquences et de station de radio dans la liste.

Changer de bande de fréquences

Affichez la vue Applications à l'écran central et choisissez la bande de fréquence désirée (FM par ex.) ou ouvrez le menu d'applications de l'écran conducteur à l'aide des commandes au volant droites puis effectuez-y la sélection.

Modifier la liste de la bande de fréquences

1. Appuyez sur Bibliothèque.
2. Sélectionnez la lecture depuis Stations, Favoris, Genres ou Ensembles 3.
3. Appuyez sur la station souhaitée dans la liste.

Favoris - n'émet que les stations favorites sélectionnées.

Genres - ne permet d'écouter que les stations de radio qui diffusent les types de programmes sélectionnés, musique pop ou classique par exemple.

Changer de station de radio dans la liste sélectionnée

• Appuyez sur ou sur l'écran central ou sur les commandes au volant droites.

Il est aussi possible de changer de station de radio dans la liste sélectionnée sur l'écran central.

Informations associées

Radio (p. 549) - Chercher une station de radio (p. 551) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156)

• Mémoriser les stations de radio dans l'application Favoris radio (p. 552) Paramètres pour la radio (p. 553)
• Menu d'applications à l'écran conducteur (p. 109)

Chercher une station de radio

La radio établit automatiquement une liste des stations de la région avec les signaux les plus puissants.

Les possibilités de recherche dépendent de la bande de fréquences sélectionnée :

• AM 4 - stations et fréquences. FM - stations, genres et fréquences.
• DAB* - ensembles et stations.
• Appuyez sur Bibliothèque.
• Appuyez sur Q.

La vue Recherche avec le clavier s'ouvre.

1. Saisissez un mot à chercher.

La recherche s'effectue à chaque caractère saisi et les résultats sont présentés par catégorie.

Recherche manuelle de fréquence

La recherche manuelle permet de trouver d'autres stations radio que celles figurant dans la liste automatique des stations dont la réception est la plus commune dans la zone.

Lorsque vous passez à la recherche manuelle de stations, la radio ne changera plus automatiquement de fréquence si la réception se dégrade.

• Appuyez sur Réglage manuel, glissez la commande ou appuyez sur K A ou D H. Une pression longue permet de sauter à la station disponible suivante sur la bande de fréquences. Il est aussi possible d'utiliser les commandes au volant droites.

Informations associées

Radio (p. 549) Démarrer la radio (p. 550) - Modifier la bande de fréquence et la station de radio (p. 550) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) Paramètres pour la radio (p. 553)

Mémoriser les stations de radio dans l'application favoris radio

Il est possible d'ajouter une station de radio dans l'application Favoris radio et dans la liste de favors de la bande de fréquence (FM par exemple). Vous trouvez ci-dessous des instructions pour l'ajout et le retrait de stations de radio.

L'application Favoris radio présente les stations de radio mémorisées sur toutes les bandes.

1. Ouvrez l'application Favoris radio dans la vue Applications.
2. Appuyez sur la station de radio de la liste pour l'écouter.

Ajouter et retirer des favoris radio

1. Appuyez sur A pour ajouter une station de radio dans la liste de favoris de la bande de fréquences et dans l'application Favoris radio.
2. Appuyez sur Bibliothèque, choisissez Editor et appuyez sur pour supprimer une station de radio de la liste de favors.

Lorsque vous enregistrez une station de radio dans une liste, la radio cherche automatiquement la meilleure fréquence. Mais si une station de radio a été mémorisée manuellement, la radio ne cherche pas automatiquement la fréquence.

Lors de la suppression d'une station de radio de l'application Favoris radio, la station concernée sera aussi supprimée de la liste de favoris de la bande correspondante.

Informations associées

Radio (p. 549) Démarrer la radio (p. 550) - Chercher une station de radio (p. 551) - Modifier la bande de fréquence et la station de radio (p. 550) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) Paramètres pour la radio (p. 553) - Menu d'applications à l'écran conducteur (p. 109)

Paramètres pour la radio

Plusieurs fonctions de radio peuvent être activées et désactivées.

Interrompre un bulletin d'informations routières

La diffusion en cours de messages d'informations routières, par exemple, peut être interrompue momentanément en appuyant sur O des commandes au volant droites ou sur Annuler de l'écran central.

Activer et désactiver des fonctions de radio

Glissez la Vue principale vers le bas et sélectionnez Paramètres → Media puis la bande de fréquences pour afficher les fonctions disponibles.

Radio am/fm5

• Afficher informations diffusion : permet d'afficher les informations concernant le contenu du programme, les artistes, etc. Geler nom du programme : permet d'arrêter le défillement continu du nom du service de programme et de figer l'affichage après 20 secondes.
• Sélectionner les annonces:
• Interruptions locales : permet d'interrerompre la lecture de la source en cours

pour diffuser les informations routières de la région. La lecture de la source précédente reprend lorsque le message est terminé. La fonction Interruptions locales est une limitation géographique de la fonction Announces de circulation routière. La fonction Announces de circulation routière doit aussi être activée.

- Infos : permet d'interrompre la lecture de la source en cours et de diffuser les actualités. La lecture de la source précédente reprend lorsque la diffusion des actualités est terminée. - Alarme : permet d'interrrompre la lecture de la source en cours pour diffuser des avertissements concernant des accidents graves ou des catastrophes. La lecture de la source précédente reprend lorsque le message est terminé. - Announces de circulation routière : permet d'interrrompre la lecture de la source en cours pour diffuser les informations routières. La lecture de la source précédente reprend lorsque le message est terminé.

DAB* (radio numérique)

• Trier les services : sélection du mode de classement des stations. Soit dans l'ordre alphabétique, soit selon le numéro de service.
• Transfert DAB-DAB : permet d'activer la fonction de liaison au sein de DAB. En cas de perte de la réception d'une station de radio, une recherche est automatiquement lancée pour en tracer une autre dans un autre groupe de stations (ensemble).
• Transfert DAB-FM : permet d'activer la fonction de liaison entre DAB et FM. En cas de perte de la réception d'une station de radio, la recherche d'une fréquence alternative sur la bande FM est automatiquement lancée.
• Afficher informations diffusion : permet de choisir l'affichage des libellés radio ou certaines informations du libellé comme le nom de l'artiste par exemple.
• Afficher diaporama : permet de choisir si les images relatives aux programmes doivent être affichées à l'écran ou non.
• Sélectionner les announcements : permet de choisir les types de messages reçus pendant le fonctionnement de la DAB. La lecture de la source en cours est interrompue pour permettre la diffusion des messages de types choisis. La lecture de la source

précédente reprend lorsque le message est terminé.

• Alarme : permet d'interrompre la lecture de la source en cours pour diffuser des avertissements concernant des accidents graves ou des catastrophes. La lecture de la source précédente reprend lorsque le message est terminé.
• Flash circulation : permet de recevoir des informations concernant les perturbations de la circulation.
• Flash d'informations : permet de recevoir les actualités.
• Flash info transport : permet de recevoir les informations concernant les transports en commun (horaires de ferrys, de trains, etc.).
• Avertissement / Services : permet de recevoir les informations concernant les incidents dont la gravité est inférieure à la fonction Alarme, comme une coupure de courant par exemple.

Informations associées

Radio (p. 549) Radio numérique* (p. 555) - Symboles sur le champ d'état de l'écran central (p. 129)

Radio RDS

La fonction RDS (Radio Data System) permet à la radio de rechercher automatiquement l'émetteur le plus puissant. RDS permet de rechercher des informations routières par exemple ainsi que certains types de programmes.

RDS associe différents émetteurs FM pour créer un réseau. Un émetteur FM d'un tel réseau envoie des informations offrant les fonctions suivantes à une radio RDS :

Passage automatique à un émetteur plus fort si la réception est mauvaise. - Recherche de types de programmes comme informations routières. - Réception d'informations textuelles concernant les programmes en cours.

1 Note

Certaines stations de radio n'utilisent pas le RDS ou certaines parties de cette fonctionnalité.

En cas d'émission du bulletin d'informations ou du bulletin sur la circulation routière, la radio peut changer de station et interrompre la source en cours d'utilisation. Si le lecteur CD* est actif par exemple, il est mis en pause. Lorsque le type de programmes est terminé, la radio revient à la source sonore et au volume précédents. Pour arrêter plus tôt, appuyez sur

des commandes au volant droites ou appuyez sur Annuler de l'écran central.

Informations associées

Radio (p. 549) Paramètres pour la radio (p. 553)

Radio numérique*

La radio numérique (DAB^6) est un système de diffusion numérique de radio. La radio est compatible avec les standards DAB, DAB+ et DMB7.

La radio peut être contrôlée avec la commande vocale, les commandes au volant ou sur l'écran central.

L'application de la radio numérique est lancée depuis la vue Applications sur l'écran central.

La radio numérique est diffusée comme toute autre bande de fréquence, la FM par exemple. Outre la possibilité de sélectionner la diffusion à partir de Stations, Favoris et Genres, il est aussi possible de la désirer depuis les stations auxiliaires et Ensembles. L'ensemble est une collection de stations de radio (groupe) émises sur la même fréquence.

Si la station de radio émet son logo, celui-ci s'affichera à côté du nom de la station (le temps de téléchargement du logo peut varier).

Station auxiliaire DAB

Les composants secondaires sont souvent nommés stations auxiliaires. Ils sont temporaires et peuvent contenir des traductions du programme principal dans d'autres langues par exemple. Les stations auxiliaires sont indiquées par un symbole flèche dans la liste des stations.

Informations associées

• Liaison entre FM et radio numérique* (p. 556)
• Modifier la bande de fréquence et la station de radio (p. 550)
• Chercher une station de radio (p. 551)
• Mémoriser les stations de radio dans l'application Favoris radio (p. 552) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) Paramètres pour la radio (p. 553)

Liaison entre FM et radio numérique*

La fonction signifie que la radio numérique (DAB) peut passer d'une station à mauvaise réception ou sans réception vers la même station d'un autre groupe de stations avec une meilleure réception, sur DAB et/ou entre DAB et FM.

Liaisons DAB à DAB et DAB à FM

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Media → DAB.
3. Cochez/décochez Transfert DAB-DAB et/ou Transfert DAB-FM pour activer/désactiver chaque fonction.

Informations associées

Radio numérique* (p. 555) Radio (p. 549) Paramètres pour la radio (p. 553)

Lecteur multimédia

Le lecteur média peut reproduire le son du lecteur de CD* et de sources sonores externes connectées par le port USB ou Bluetooth. Il peut aussi lire les vidéos par le port USB.

Lorsque la voiture est connectée à Internet, il est aussi possible d'écouter des radios internet, des livres audio et des services de musique par le biais d'applications.

Le lecteur multimédia est commandé à partir de l’écran central mais plusieurs fonctions peuvent être contrôlées avec les commandes au volant droites ou à la voix.

La radio, aussi contrôlée dans le lecteur multimédia, est décrite dans une section séparée.

Informations associées

Lecture d'une source multimédia (p. 557) Commander et changer de source (p. 558) Recherche multimédia (p. 559) Applis (p. 546) Radio (p. 549) Lecteur CD (p. 561) - Video (p. 561) - Lecteur multimédia par Bluetooth® (p. 562) - Unité multimédia sur le port USB (p. 563) Voiture connectée à internet (p. 582)

Lecture d'une source multimédia

Le lecteur média est géré à partir de l'écran central. Plusieurs fonctions peuvent être contrôlées avec les commandes au volant droites ou à la voix.

Le lecteur multimédia permet aussi d'écouter la radio (description dans une section séparée).

Activer une source multimédia

Vue Applications (illustration générique, les applications de base varient selon les marchés et les modèles).

1. Insérez un CD.
2. Ouvrez l'application CD dans la vue Applications.
3. Sélectionnez le contenu de la lecture.

1. Insérez une clé USB.
2. Ouvrez l'application USB dans la vue Applications.
3. Sélectionnez le contenu de la lecture.

Lecteur MP3 et ipod®

Pour lancer la lecture depuis un iPod, utilisez l'application iPod (pas USB).

Lorsque vous utilisez un iPod comme source sonore, la structure du menu du système audio et multimédia de la voiture prendra la forme de celle du lecteur iPod.

1. Connectez une source multimédia.
2. Lancez la lecture de la source multimédia connectée.
3. Ouvrez l'application (iPod, USB) dans la vue Applications.

Unité connectée par bluetooth

1. Activez la fonction Bluetooth de la source multimédia.
2. Connectez une source multimédia.
3. Lancez la lecture de la source multimédia connectée.
4. Ouvrez l'application Bluetooth dans la vue Applications.

Média avec connexion internet

Lire des éléments multimédia à partir d'applications connectées à Internet :

1. Connectez la voiture à Internet.
2. Ouvrez l'application concernée dans la vue Applications.

Lisez la section séparée pour découvrir comment télécharger les applications.

Vidéo

1. Connectez une source multimédia.
2. Ouvrez l'application USB dans la vue Applications.
3. Appuyez sur le titre de l'objet à.

CarPlay est décrit dans une section séparée.

Android Auto est décrit dans une section séparée.

Informations associées

Gérer le menu d'applications sur l'écran conducteur (p. 110) Radio (p. 549) Commander et changer de source (p. 558) - Connecter une unité au port USB (p. 563) - Connecter une unité par Bluetooth® (p. 563) - Télécharger des applications (p. 547) Voiture connectée à internet* (p. 582) - Vidéo (p. 561) Apple® CarPlay® (p. 565) Android Auto* (p. 569) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) - Formats compatibles (p. 564)

Commander et changer de source

Il est possible de commander la lecture d'éléments multimédia avec la commande vocale, les commandes au volant ou l'écran central.

Le lecteur multimédia peut être contrôlé avec la commande vocale, les commandes au volant ou sur l'écran central.

Volume - tournez la molette sous l'écran central ou appuyez sur la commande au volant droite ▲▼ pour augmenter ou réduire le volume sonore.

Lecture/pause - appuyez sur l'image relative à la chanson écoutée, le bouton physique situé sous l'écran central ou sur les commandes au volant droites.

Changer de plage/chanson - appuyez sur la plage souhaitée sur l'écran central, appuyez sur ou sous l'écran central ou sur le clavier droit du volant.

Avance/recul rapide - appuyez sur l'axe temporel de l'écran central et glissez sur le côté ou appuyez et maintenez la pression sur KK ou sous l'écran central ou sur les commandes au volant droites.

Changer de source multimédia -CHOISSEZ à partir des sources précédentes de l'application, appuyez sur l'application souhaitee dans la vue Applications ou choisissez dans le menu Applications

Bibliothèque - appuyez sur le bouton pour lancer une lecture depuis la bibliothèque.

Aléa - appuyez sur le bouton pour "mélanger" l'ordre de lecture.

Similaire - appuyez sur le bouton pour, à l'aide de Gracenote, chercher de la musique similaire sur l'unité USB et ainsi créer une liste de lecture. La liste de lecture ne peut pas contenir plus de

50 chansons.

Changer d'appareil - appuyez sur le bouton pour alterner entre les unités USB lorsque plusieurs sont connectées.

Informations associées

Lecteur多媒体(p. 556) - Recherche multimédia (p. 559) Règles audio (p. 544) Applis (p. 546) - Gracenote® (p. 560) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) Correction appliquée: - "Régles" corrigé en "Règles" - "multimedia" corrigé en "multimédia" (deux occurrences) - "Gracenote®" préservé tel quel Les autres éléments sont conservés tels quels car ils ne nécessitent aucune correction selon les règles données.

Recherche multimédia

Vous avez la possibilité de rechercher un artiste, un compositeur, un titre de chanson, un album, une vidéo, un livre audio, une liste de lecture ou, si la voiture est connectée à internet, des diffusions en podcast (source numérique sur Internet).

1. Appuyez sur Q. La vue Recherche avec le clavier s'ouvre.
2. Saisissez un mot à chercher.
3. Appuyez sur Recherche. La recherche des unités connectées est lancée et les résultats sont présentés dans une liste par catégorie.

Balayez latéralement sur l’écran pour afficher chaque catégorie séparément.

Informations associées

Lecteur multimédia (p. 556) Voiture connectée à internet* (p. 582) Lecture d'une source multimédia (p. 557) Écrire des caractères, des lettres et des mots à la main sur l'écran central (p. 136)

Gracenote®

Pendant la lecture, Gracenote identifie et affiche le nom de l'artiste, l'album, le titre du morceau et des images relatives.

Gracenote MusicID® est une norme de reconnaissance musicale. Grâce à l'identification et à l'analyse des métadonnées des fichiers audio, des informations concernant la musique peuvent être affichées. Les métadonnées de diverses sources peuvent parfois diverger ou être insuffisantes.

Gracenote supporte le traitement phonétique du nom de l'artiste, des titres d'album et des genres, ce qui permet ainsi d'utiliser la commande vocale pour écouter de la musique.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Media → Gracenote
3. Sélectionnez les paramètres de données Gracenote :
4. Recherche en ligne Gracenote® - permet de chercher la source en lecture dans la base de données en ligne de Gracenote.
5. Résultats multiples de Gracenote - permet de choisir comment les données de Gracenote sont présentes pour chaque résultat de recherche.

1 - utilisation des données d'origine du fichier. 2 - utilisation des données de Gracenote. 3 - Vous pouvez choisir entre les données Gracenote et les données d'origine.

Aucun - aucun résultat n'est affiché.

Mettre à jour gracenote

Le contenu de la base de données Gracenote est continuellement actualisé. Télécharge la mise à jour la plus récente pour bénéficier des améliorations.

Pour plus d'informations et pour télécharger, voir www.volvocars.com/intl/support.

Informations associées

Lecture d'une source multimédia (p. 557) - Contrat de licence pour le système audio et multimédia (p. 593) - Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156)

Lecteur CD*

Le lecteur multimédia peut lire des CD contenant des fichiers audio compatibles.

Fente d'insertion et d'éjection de disque. Bouton d'éjection du disque.

Informations associées

Lecture d’une source multimédia (p. 557) Commande vocale de radio et lecteur multimédia (p. 156) - Formats compatibles (p. 564)

Vidéo

Les vidéos générées sur une unité connectée par USB peuvent être lues avec le lecteur multimédia.

La diffusion des images cesse lorsque la voiture commence à rouler. Seul le son est produit. L'image réapparaît lorsque la voiture est à l'arrêt.

Les formats compatibles pour le système multimédia font l'objet d'une section spécifique.

Informations associées

Lire un fichier vidéo (p. 561) Lecture de DivX (p. 562) Paramètres pour la vidéo (p. 562) - Formats compatibles (p. 564)

Lire un fichier vidéo

Les fichiers vidéo sont lus grâce à l'application USB dans la vue Applications.

1. Branchez une source (unité USB).
2. Ouvrez l'application USB dans la vue Applications.
3. Appuyez sur le titre que vous désirez écouter. > La lecture commence.

Si l'unité USB contient aussi des fichiers de musique et audio, il peut être problématique de couvrir les fichiers vidéo. Il est alors possible de les couvrir en allant sous

Bibliothèque et en choisissant l'onglet de la vidéo.

Informations associées

• Vidéo (p. 561) Lecture de DivX (p. 562) Paramètres pour la vidéo (p. 562)
• Formats compatibles (p. 564)

Lecture de divx®

Cette unité certifiée DivX Certified® doit être enregistrée pour permettre la lecture de films DivX en vidéo à la demande (VOD).

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Video → DivX VOD et récupérez le code d'enregistrement.
3. Ouvrez la page vod.divx.com pour obtenir plus d'informations et terminer l'enregistrement.

Informations associées

• Vidéo (p. 561) Lire un fichier vidéo (p. 561) Paramètres pour la vidéo (p. 562)
• Formats compatibles (p. 564)

Paramètres pour la vidéo

Il est possible de modifier certains paramètres de langue pour la lecture de vidéos.

Avec le lecteur vidéo en plein écran ou si vous ouvrez la Vue principale et appuyez sur

Paramètres → Média → Vidéo, vous pouvez ajuster les paramètres suivants : Langue audio et Langue de sous-titre.

Informations associées

• Video (p. 561)

Lecteur multimédia par bluetooth®

Le lecteur multimédia de la voiture est équipé de Bluetooth et peut donc diffuser des fichiers audio sans connexion filaire à partir d'unités externes Bluetooth comme des téléphones mobiles et des tablettes.

Pour que le lecteur multimédia puisse diffuser les fichiers audio par une connexion sans fil à partir d'une unité externe, cette dernière doit être d'abord connectée par Bluetooth.

Informations associées

• Connecter une unité par Bluetooth® (p. 563)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573) Lecture d'une source multimédia (p. 557)
• Formats compatibles (p. 564)

Connecter une unité par bluetooth®

Connectez une unité Bluetooth à la voiture pour diffuser sans fil des fichiers et fournir à la voiture une connexion Internet lorsque celle-ci est possible.

De nombreux téléphones sur le marché sont équipés de la technologie sans fil Bluetooth® mais tous ne sont pas compatibles avec la voiture.

Pour obtenir des informations concernant la compatibilité, consultez support.volvocars.com.

La procédure de connexion d'une unité multimédia à la voiture par Bluetooth® est identique à celle d'un téléphone.

Informations associées

• Lecteur multimédia par Bluetooth® (p. 562)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573) Lecture d'une source multimédia (p. 557)

Unité multimédia sur le port USB

Une source sonore externe, par ex. un iPod ou un lecteur MP3, peut être connectée au système audio par le biais du port USB de la voiture.

La connexion USB permet de charger les unités alimentées par des batteries rechargeables, si le contact est en position I, II ou si le moteur est en marche.

Il est plus rapide de dire le contenu d'une source externe si elle ne contient que des éléments avec des formats compatibles. Les fichiers vidéo peuvent aussi être lus via le port USB.

Certains lecteurs MP3 ont leur propre système de fichiers qui n'est pas compatible avec la voiture.

Informations associées

• Connecter une unité au port USB (p. 563) Lecture d'une source multimédia (p. 557)
• Video (p. 561)
• Positions de contact (p. 464)
• Caractéristiques techniques des unités USB (p. 564) Apple® CarPlay®* (p. 565) Android Auto* (p. 569)

Connecter une unité au port USB

Une source sonore externe, par ex. un iPod ou un lecteur MP3, peut être connectée au système audio par le biais de l'un des ports USB de la voiture.

En cas d'utilisation de Apple CarPlay et de Android Auto, le téléphone doit être connecté au port USB portant un cadre blanc (dans le cas où il existe deux ports USB).

Prises USB (type A) de la console de tunnel. Vérifie que le câble est en avant afin de ne pas le coincer en fermant la trappe.

Informations associées

Lecture d'une source multimédia (p. 557) - Unité multimédia sur le port USB (p. 563) Lecteur multimédia (p. 556) - Caractéristiques techniques des unités USB (p. 564)

• Caractéristiques techniques des unités USB (p. 564) Apple® CarPlay®* (p. 565) Android Auto* (p. 569)

Caractéristiques techniques des unités USB

Pour pouvoir lire le contenu des unités USB, les caractéristiques suivantes doivent être respectées.

L'arborescence des dossiers n'apparaît pas sur l'écran central pendant la lecture.

	Nombre maxi-mal
Fichiers	15 000
Dossiers	1 000
Niveau de dossiers	8
Listes de lecture	100
Postes dans une liste de lecture	1 000
Sous-dossiers	Sans limite

Caractéristiques techniques du port USB a

• Port type A Version 2.0
• Alimentation en tension 5 V
• Intensité maximale 2,1 A

Informations associées

• Unité multimédia sur le port USB (p. 563)

Formats compatibles

Pour pouvoir lire les fichiers, les formats suivants doivent être employés.

Fichiers audio

For-mat	Type de fichier	Codec
MP3	.mp3	MPEG1 Layer III, MPEG2 Layer III, MP3 Pro (mp3 compatible), MP3 HD (mp3 compatible)
AAC	.m4a, .m4b, .aac	AAC LC (MPEG-4 part III Audio), HE-AAC (aacPlus v1/v2)
WMA	.wma	WMA8/9, WMA9/10 Pro
WAV	.wav	LPCM
FLAC	.flac	FLAC

Fichiers video

Format	Type de fichier
MP4	.mp4, m4v
MPEG-PS	.mpg, .mp2, .mpeg, .m1v
AVI	.avi
AVI (DivX)	.avi, .divx
ASF	.asf, .wmv

Sous-titres

Format	Type de fichier
Subscriber	.sub
SubRip	.srt
SSA	.ssa

Divx®

Les unités certifiées DivX ont été testées pour une lecture de grande qualité des vidéos au format DivX (.divx, .avi). Le logo DivX signifie que la lecture de films DivX est possible.

Profil	DivX Home Theater
Codec video	DivX, MPEG-4
Résolution	720x576
Débit audio (bit rate)	4.8Mbps
Débit video	30 fps

Type de fichier	.divx, .avi
Taille maxi-male de fichier	4 Go
Codec audio	MP3, AC3
Sous-titres	XSUB
Fonctions spéciales	Plusieurs sous-titres, plus-sieurs pistes audio, reprendre la lecture
Référence	Correspond aux normes de profil DivX Home Theater. Visitez le site www.divx.com pour obtenir de plus amples informations et télécharger des programmes pour convertir les fischiers au format video DivX Home Theater.

Informations associées

Lecteur multimédia (p. 556) - Vidéo (p. 561) - Lecture de DivX (p. 562)

Apple® carplay®*

CarPlay permet d'écouter de la musique, de passer des appels téléphoniques, d'obtenir des instructions de navigation, d'envoyer/recevoir des messages et d'utiliser Siri tout en restant concentré sur la conduite.

CarPlay est compatible avec certaines unités iOS. Si la voiture n'est pas compatible avec CarPlay, il est possible d'installer la fonction en après-vente. Contactez un réparateur Volvo pour l'installation.

notification de CarPlay.

Vous trouverez les informations concernant les applications et les unités iOS sur le site internet d'Apple : www.apple.com/ios/carplay/. L'utilisation d'applications qui ne sont pas compatibles avec CarPlay peut parfois entraîner la coupure de la connexion entre l'unité et la voiture. Veuillez noter que Volvo ne peut être tenu responsable du fonctionnement d'CarPlay.

Pour l'utilisation de la navigation par carte avec CarPlay, le guidage n'apparaît que sur l'écran central, pas sur l'écran conducteur ni sur l'affichage tête haute.

Si la navigation est lancée via CarPlay, les instructions de guidage actuelles fournies par le système de la voiture cesseront éventuellement.

Les applications CarPlay peuvent être commandées avec l'écran central, l'unité iOS ou les commandes au volant droites (certaines fonctions). Les applications peuvent aussi être commandées à la voix grâce à Siri. Une longue pression sur la commande au volant « lance la commande vocale avec Siri » alors qu'une courte pression lance la commande vocale de la voiture. Si Siri s'arrête prématurément, maintenez la commande au volant « enfoncée ».

En utilisant Apple CarPlay, vous acceptez ce qui suit : Apple CarPlay est un service fourni par Apple Inc. selon ses termes et conditions. Volvo Cars n'est donc en rien responsable d'Apple CarPlay ou de ses fonctions/applications. Lors de l'utilisation d'Apple CarPlay, certaines informations de votre voiture (notamment sa position) sont transférées à votre iPhone. Concernant Volvo Cars, vous êtes entièrement responsable de l'utilisation que vous et toute autre personne faites d'Apple CarPlay.

Informations associées

Utiliser Apple® CarPlay® (p. 566) Paramètres pour Apple® CarPlay® (p. 568) Commande vocale (p. 153)

• Réinitialiser les réglages à l'écran central (p. 141)

Utiliser apple® carplay®*

Pour utiliser CarPlay, la commande vocale Siri doit être activée sur votre unité iOS. Cette dernière doit aussi disposer d'une connexion à Internet par Wi-Fi ou un réseau mobile pour que toutes les fonctions puissent être utilisées.

Connecter une unité ios et lancer carplay

CarPlay ne peut être utilisé que si Bluetooth est désactivé. Un téléphone ou un lecteur multimédia connecté à la voiture par Bluetooth ne sera donc pas disponible lorsque CarPlay est activé. Pour obtenir une connexion internet pour les applications de la voiture, une autre source doit être utilisée. Utilisez le Wi-Fi ou le modem intégré à la voiture*.

Pour lancer CarPlay depuis une unité iOS qui n'a pas déjà été connectée :

1. Connectez une unité iOS compatible avec CarPlay au port USB. S'il existe deux ports USB, utilisez celui avec le cadre blanc.
2. Lisez les conditions puis appuyez sur Accepter pour établir la connexion. La vue secondaire avec CarPlay s'ouvre et les applications compatibles sont affichées.
3. Appuyez sur l'application souhaitée. L'application s'ouvre.

Démarrer carplay

Pour lancer CarPlay depuis une unité iOS qui a déjà été connectée :

1. Connectez une unité iOS au port USB. S'il existe deux ports USB, utilisez celui avec le cadre blanc.
2. Si la vue secondaire avec CarPlay ne s'ouvre pas automatiquement, appuyez sur le nom de l'unité. La vue secondaire avec CarPlay s'ouvre et les applications compatibles sont affichées.
3. Si une autre application est active sur la même vue secondaire, appuyez sur Apple CarPlay de la vue Applications. La vue secondaire avec CarPlay s'ouvre et les applications compatibles sont affichées.
4. Appuyez sur l'application souhaitée. L'application s'ouvre.

CarPlay reste actif en arrêt-écran si une autre application est lancée, ou est déjà active à la connexion, sur la même vue secondaire. Pour afficher de nouveau CarPlay dans la vue secondaire, appuyez sur l'icône CarPlay de la vue Applications.

Carplay à ipod

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Continuez jusqu'à Communication → Apple CarPlay.
3. Décochez la case de l'unité iOS qui ne doit plus lancer CarPlay automatiquement lors de la connexion du câble USB.
4. Déconnectez puis connectez l'unité iOS au port USB.
5. Ouvrez l'application iPod dans la vue Applications.

Ipod à carplay

1. Appuyez sur Apple CarPlay de la vue Applications.
2. Lisez les informations fournies dans la fenêtre contextuelle et appuyez sur OK.
3. Déconnectez puis connectez l'unité iOS au port USB.

La vue secondaire avec Apple CarPlay s'ouvre et les applications compatibles sont affichées 9.

Informations associées

• Connecter une unité au port USB (p. 563) Apple® CarPlay® (p. 565) Paramètres pour Apple® CarPlay® (p. 568)
• Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone (Wi-Fi) (p. 584) Se connecter à l'internet grâce au modem de la voiture (carte SIM) (p. 585) Commande vocale (p. 153)

Paramètres pour apple® carplay®*

Paramètres pour une unité iOS connectée avec CarPlay.

Activation automatique

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Continuez jusqu'à Communication Apple CarPlay et sélectionnez le paramètre :
3. Cochez la case. CarPlay démarrera automatiquement lors de la connexion du câble USB.
4. Décochez la case. CarPlay ne démarrera pas automatiquement lors de la connexion du cable USB.

Si plusieurs personnes utilisent la voiture, un groupe de covoiturage par exemple, il est à noter que la voiture ne peut mémoriser que 20 unités iOS dans la liste. Lorsque la liste est pleine et qu'une nouvelle unité est connectée, la plus ancienne sera supprimée.

Pour supprimer la liste, les réglages doivent être initialisés sur l'écran central (réinitialisation usine).

Volumes du système

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Son Volumes système et réglez les paramètres suivants :

Commande vocale Guidance vocale Navi - Sonnerie téléphone

Informations associées

Apple® CarPlay® (p. 565) Utiliser Apple® CarPlay® (p. 566) - Réinitialiser les réglages à l'écran central (p. 141)

Conseils d'utilisation de l'apple® carplay®

Vous trouverez ici des conseils utiles d'utilisation de CarPlay®.

• Mettez le système d'exploitation iOS de votre unité iOS à jour et assurez-vous que les applications sont à jour.
• En cas de problème avec CarPlay, débranchez l'unité iOS de la prise USB et rebranchez-la. Par ailleurs, vous pouvez essayer de fermer l'application qui ne fonctionne pas sur l'unité puis de la redémarrer, ou de fermer toutes les applications et de redémarrer l'unité.
• Si les applications ne sont pas visibles lorsque CarPlay démarre (écran noir), essayez de réduire ou de développer la vue secondaire de CarPlay.
• L'utilisation d'applications qui ne sont pas compatibles avec CarPlay peut parfois entraîner la coupure de la connexion entre l'unité iOS et la voiture. Des informations concernant les applications et les modèles d'unité compatibles sont disponibles sur la page web d'Apple. Vous pouvez également rechercher CarPlay dans l'App Store pour partager des informations concernant les applications compatibles avec CarPlay sur votre marché.
• iché sur l'appareil iOS. Lorsque Siri est utilisé, veillez — noter que c'est le microphone du téléphone qui est utilisé et que la qualité est donc dépendante du positionnement du téléphone.
• Si l'unité est connectée à la voiture par Bluetooth, la connexion sera interrompue en cas d'utilisation de CarPlay. Rétablissez la connexion internet dans la voiture avec le partage de réseau par point d'accès Wi-Fi depuis l'unité.
• Certaines fonctions de CarPlay (comme la commande vocale et les messages, par exemple) interrompent l'utilisation des fonctions propres à la voiture et CarPlay s'affiche à la place automatiquement. Si ce comportement n'est pas souhaitable, désélectionnez l'affichage de la fonction correspondante dans CarPlay, sous les réglages de notification du téléphone. CarPlay ne fonctionne qu'avec l'iPhone11.

La disponibilité et la fonctionnalité peuvent varier selon le marché.

Informations associées

Apple® CarPlay®* (p. 565) - Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone (Wi-Fi) (p. 584)

Android Auto permet d'écouter de la musique, de passer des appels téléphoniques, d'obtenir des indications de navigation et d'utiliser des applications adaptées à la voiture à partir d'une unité Android.

Android Auto fonctionne avec certaines unités Android.

Vous trouvez les informations concernant les applications et les unités Android compatibles sur le site internet : www.android.com/auto/. Pour les applications tierces, consultez Google Play. Veuillez noter que Volvo ne peut être tenu responsable du contenu d'Android Auto.

Android Auto est lancé à partir de la vue Applications. Lorsqu'Android Auto a été activée une

Une fois, l'application sera automatiquement lancée lors de la connexion suivante de l'unité. Le démarrage automatique peut être désactivé sous Paramètres.

Lorsqu'une unité est connectée à Android Auto, il est possible d'utiliser la diffusion en streaming par Bluetooth vers un autre lecteur matériel. Bluetooth est activé lors de l'utilisation de Android Auto.

Pour l'utilisation de la navigation par carte avec Android Auto, le guidage n'apparaît que sur l'écran central, pas sur l'écran conducteur ni sur l'affichage tête haute.

Il est possible de contrôler Android Auto depuis l'écran central, avec le clavier au volant droit ou par commande vocale. Une longue pression sur la commande au volant active l'Assistant Google et une courte pression le désactive.

En utilisant Android Auto, vous acceptez ce qui suit : Android Auto est un service de Google Inc. à ses termes et conditions. Volvo Cars n'est pas responsable de ses fonctionnalités ou applications. Quand vous utilisez Android Auto, votre voiture transfère certains infos (y compris sa localisation) à votre TEL Android. Vous êtes entièrement responsable de la manière

dont vous utilisez - ainsi que celle dont d'autres personnes utilisent - Android Auto.

Informations associées

Utilisation de Android Auto* (p. 570) Paramètres pour Android Auto* (p. 571)

Utilisation de android auto*

Pour utiliser l'application Android Auto, celle-ci doit être installée sur l'unité Android qui doit être connectée au port USB de la voiture.

Pour pouvoir utiliser Android Auto, la voiture doit être équipée de deux ports USB (hub USB)*. Si la voiture n'est équipée que d'un port USB, il ne sera pas possible d'utiliser Android Auto.

Première connexion d'un android

1. Branchez l'unité Android au port USB portant un cadre blanc.
2. Lisez les informations fournies dans la fenêtre contextuelle et appuyez sur OK.
3. Appuyez sur Android Auto de la vue Applications.
4. Lisez les conditions puis appuyez sur Accepter pour établir la connexion.

La vue secondaire avec Android Auto s'ouvre et les applications compatibles sont affichées. 5. Appuyez sur l'application souhaitée. L'application s'ouvre.

Android ayant déjà été connecté

1. Branchez l'unité au port USB portant un cadre blanc. Si l'option de démarriage automatique est sélectionnée - le nom de l'unité apparait.
2. Appuyez sur le nom de l'unité - la vue secondaire avec Android Auto s'ouvre et les applications compatibles apparaissent.
3. Si l'activation automatique n'est pas sélectionnée, l'application Android Auto s'ouvre depuis la vue Applications.

La vue secondaire avec Android Auto s'ouvre et les applications compatibles sont affichées.

1. Appuyez sur l'application souhaitée. L'application s'ouvre.

Android Auto reste activé en fond lorsque une autre application est lancée dans la même vue secondaire. Pour afficher de nouveau Android Auto dans la vue secondaire, appuyez sur l'icône Android Auto de la vue Applications.

Informations associées

Android Auto* (p. 569) Paramètres pour Android Auto* (p. 571) - Connecter une unité au port USB (p. 563) Commande vocale (p. 153)

Paramètres pour android auto*

Paramètres de l'unité Android qui a été connectée pour la première fois avec Android Auto.

Activation automatique

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Communication Android Auto et choisissez le paramètre :
3. Cochez la case. Android Auto démarrera automatiquement lors de la connexion du câble USB.
4. Décochez la case. Android Auto ne démarrera pas automatiquement lors de la connexion du câble USB.

Au maximum, il est possible de mémoriser 20 unités Android dans la liste. Lorsque la liste est pleine et qu'une nouvelle unité est connectée, la plus ancienne sera supprimée.

Une réinitialisation aux réglages d'usine doit être effectuée pour effacer cette liste.

Volumes du système

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Son Volumes système et réglez les paramètres suivants :

Commande vocale Guidance vocale Navi - Sonnerie téléphone

Informations associées

Utilisation de Android Auto* (p. 570) - Réinitialiser les réglages à l'écran central (p. 141)

Conseils d'utilisation d'android auto*

Vous trouverez ici des conseils utiles d'utilisation d'Android Auto.

Assurez-vous que toutes vos applications sont à jour. - Au démarrage de la voiture, attendez que l'écran central ait démarré, branchez l'unité puis ouvrez Android Auto depuis la vue Applications. - En cas de problème avec Android Auto, débranchez votre unité Android de la prise USB puis rebranchez-la par une prise USB. Par ailleurs, vous pouvez essayer de fermer l'application sur l'unité puis de la redémarrer. - Lorsqu'une unité est connectée à Android Auto, il reste possible de transférer des fichiers multimédias à un autre lecteur par l'intermédiaire de Bluetooth. La fonction Bluetooth est activée lorsque Android Auto est utilisé. - Si l'icône d'Android Auto est grise, aucune unité n'est connectée. L'icône « s'illumine » lorsque vous connectez votre unité. Si l'icône est totalement absente, la voiture n'est pas compatible pour la connexion d'une unité dans ce but. - Si l'unité est connectée à la voiture par Bluetooth, la connexion sera interrompue en cas d'utilisation de Android Auto. Rétablissez

Activez la connexion internet dans la voiture avec le partage de réseau par point d'accès Wi-Fi depuis l'unité.

Informations associées

Android Auto* (p. 569) - Connecter la voiture à Internet à l'aide d'un téléphone (Wi-Fi) (p. 584)

Téléphone

Un téléphone avec Bluetooth peut être connecté sans fil au système mains-libres intégré de la voiture.

Le système audio et multimédia sert de dispositif mains-libres et offre la possibilité de commander certaines fonctions du téléphone à distance. Il est possible de commander le téléphone avec ses propres boutons même s'il n'est pas connecté.

Lorsqu'un téléphone a été associé et connecté à la voiture, il est possible de passer des appels, d'envoyer/recevoir des messages, de lire des fichiers multimédia sans fil et d'utiliser un téléphone pour la connexion internet.

Le téléphone est commandé depuis l'écran central et à l'aide de la commande vocale et du menu d'applications, que vous pouvez ouvrir avec les commandes au volant droits.

Vued'ensemble

1 Microphone. 2 Téléphone. 3 Utilisation du téléphone sur l'écran central. 4 Clavier pour l'utilisation des fonctions du téléphone sur l'écran conducteur et la commande vocale. 5 Écran conducteur.

Informations associées

Gérer les appels téléphoniques (p. 577) Utilisation du répertoire téléphonique (p. 580) Gérer les messages (p. 578) - Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573)

• Connecter automatiquement un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 575)
• Connecter manuellement un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 576)
• Déconnecter un téléphone connecté par Bluetooth (p. 576)
• Alterner entre plusieurs téléphones connectés par Bluetooth (p. 577)
• Retrait d'appareils connectés par Bluetooth (p. 577) Paramètres pour le téléphone (p. 581) Commande vocale (p. 153) Gérer le menu d'applications sur l'écran conducteur (p. 110) Règles audio (p. 544)
• Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone connecté par Bluetooth (p. 583)

Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de bluetooth

Connectez un téléphone avec Bluetooth activé à la voiture, afin de pouvoir ensuite téléphoner à partir de la voiture, envoyer/recevoir des messages, diffuser des fichiers et connecter la voiture à Internet. Il est possible de connecter deux unités Bluetooth en même temps. L'une d'elles servira à la lecture d'éléments multimédia sans fil. Le dernier téléphone connecté l'est automatiquement pour passer des appels, envoyer/recevoir des messages, diffuser des fichiers et pour se connecter à internet. L'utilisation qui est faite du téléphone peut être modifiée sous Appareils Bluetooth au moyen du menu de réglage dans la vue principale de l'écran central. Le téléphone mobile doit être équipé de la technologie Bluetooth et compatible avec le partage de réseau.

Après le premier enregistrement/connexion de l'unité par Bluetooth, celle-ci n'a plus besoin d'être visible/detectable et seule la fonction Bluetooth doit être activée. Un maximum de 20 unités Bluetooth connectées peuvent être mémorisées dans la voiture.

Il existe deux méthodes pour cette association. Soit en cherchant le téléphone à partir de la voiture, soit en cherchant la voiture à partir du téléphone.

Solution 1: chercher le téléphone à partir de la voiture

1. Rendez le téléphone detectable/visible via Bluetooth.
2. Ouvrez la vue secondaire du téléphone à l'écran central.
3. Si, aucun téléphone n'est connecté à la voiture, appuyez sur Ajouter téléphone.
4. Si un téléphone est connecté à la voiture, appuyez sur Changer. Dans la fenêtre contextuelle, appuyez sur Ajouter téléphone.

Une liste des unités Bluetooth disponibles apparait. La liste est actualisée en même temps que de nouvelles unités sont détectées.

1. Appuyez sur le nom du téléphone que vous souhaitez associer.
2. Vérifiez que le code indiqué dans la voiture correspond à celui du téléphone. Si c'est le cas, validez sur les deux unités.
3. Sur le téléphone, choisissez si vous pouvez accepter ou refuser les options relatives aux contacts et messages du téléphone.

Pour certains téléphones, la fonction de message doit être activée. - Tous les téléphones ne sont pas intégralement compatibles et n'afficheront donc pas tous les contacts et messages dans la voiture.

Solution 2 - rechercher la voiture à partir du téléphone

1. Ouvrez la vue secondaire du téléphone à l'écran central.
2. Sieldom sòng n'est connecté à la voiture, appuyez sur Ajouter téléphone → Activer détection véhicule.
3. Si un téléphone est connecté à la voiture, appuyez sur Changer. Dans la fenêtre contextuelle, appuyez sur Ajouter téléphone Activer détction vehicule.
4. Activez la fonction Bluetooth du téléphone.
5. Cherchez le téléphone parmi les unités Bluetooth.

Une liste des unités Bluetooth disponibles apparait.

1. Sélectionnez le nom de la voiture sur le téléphone.
2. Une fenêtre contextuelle concernant la connexion s'affiche dans la voiture. Confirmez la connexion.
3. Vérifiez que le code indiqué dans la voiture correspond à celui indiqué dans l'unité externe. Si c'est le cas, validez sur les deux unités.
4. Sur le téléphone, CHOISISEZ si vous voulez accepter ou refuser les options relatives aux contacts et messages du téléphone.

Pour certains téléphones, la fonction de message doit être activée. - Tous les téléphones ne sont pas intégralement compatibles et n'afficheront donc pas tous les contacts et messages dans la voiture.

En cas de mise à jour du système d'exploitation du téléphone, l'association risque d'être annulée. Il vous suffit alors de supprimer le téléphone dans la voiture puis de créer une nouvelle association.

Téléphones compatibles

De nombreux téléphones sur le marché sont équipés de la technologie sans fil Bluetooth mais tous ne sont pas compatibles avec la voiture.

Pour la compatibilité, consultez le site support.volvocars.com.

Informations associées

• Téléphone (p. 572)
• Connecter automatiquement un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 575)
• Connecter manuellement un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 576)
• Déconnecter un téléphone connecté par Bluetooth (p. 576)
• Alterner entre plusieurs téléphones connectés par Bluetooth (p. 577)
• Retrait d'appareils connectés par Bluetooth (p. 577) Paramètres pour les unités Bluetooth (p. 581) Voiture connectée à internet (p. 582)
• Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone connecté par Bluetooth (p. 583)

Connecter automatiquement un téléphone à la voiture au moyen de bluetooth

Il est possible de connecter automatiquement un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth. Le téléphone doit avoir été connecté à la voiture une fois auparavant. Seuls les deux derniers téléphones connectés peuvent être connectés automatiquement.

1. Activez Bluetooth sur le téléphone avant de mettre le contact en position I.
2. Mettez la position de contact I (ou plus). Le téléphone se connecte.

Informations associées

• Téléphone (p. 572)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573)
• Connecter manuellement un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 576)
• Déconnecter un téléphone connecté par Bluetooth (p. 576)
• Alterner entre plusieurs téléphones connectés par Bluetooth (p. 577)
• Retrait d'appareils connectés par Bluetooth (p. 577) Paramètres pour les unités Bluetooth (p. 581)

Voiture connectée à internet* (p. 582) - Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone connecté par Bluetooth (p. 583) - Positions de contact (p. 464)

Connecter manuellement un téléphone à la voiture au moyen de bluetooth

Il est possible de connecter manuellement un téléphone à la voiture par Bluetooth. Le téléphone doit avoir été connecté à la voiture une fois auparavant.

1. Activez la fonction Bluetooth du téléphone.
2. Ouvrez la vue secondaire Téléphone.

Les téléphones connectés sont présentés dans une liste.

1. Appuyez sur le nom du téléphone que vous souhaitez associer. Le téléphone se connecte.

Informations associées

• Téléphone (p. 572)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573)
• Connecter automatiquement un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 575)
• Déconnecter un téléphone connecté par Bluetooth (p. 576)
• Alterner entre plusieurs téléphones connectés par Bluetooth (p. 577)
• Retrait d'appareils connectés par Bluetooth (p. 577)

Paramètres pour les unités Bluetooth (p. 581) Voiture connectée internet* (p. 582) - Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone connecté par Bluetooth (p. 583)

Déconnecter un téléphone connecté par bluetooth

Il est possible de déconnecter un téléphone connecté à la voiture par Bluetooth.

• Lorsque le téléphone est hors de portée de la voiture, il est automatiquement déconnecté. Si la déconnexion a lieu pendant une conversation téléphonique, vous pouvez la poursuivre avec le téléphone.
• Il est aussi possible de déconnecter le téléphone en désactivant manuellement Bluetooth.

Informations associées

• Téléphone (p. 572) Paramètres pour le téléphone (p. 581)
• Alterner entre plusieurs téléphones connectés par Bluetooth (p. 577)
• Retrait d'appareils connectés par Bluetooth (p. 577) Paramètres pour les unités Bluetooth (p. 581)

Alterner entre plusieurs téléphones connectés par bluetooth

Il est possible d'alterner plusieurs téléphones connectés par Bluetooth.

1. Ouvrez la vue secondaire Téléphone.
2. Appuyez sur Changer ou tirez vers le bas pour ouvrir la Vue principale puis appuyez sur Paramè Une liste des unités Bluetooth disponibles apparait.
3. Appuyez sur le téléphone à connecter.

Informations associées

• Téléphone (p. 572)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573) Paramètres pour les unités Bluetooth (p. 581)
• Déconnecter un téléphone connecté par Bluetooth (p. 576)
• Retrait d'appareils connectés par Bluetooth (p. 577)

Retrait d'appareils connectés par bluetooth

Il est possible de retirer, par exemple, des téléphones de la liste des téléphones connectés par Bluetooth.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Communication → Appareils Bluetooth.

Une liste des unités Bluetooth enregistrées apparait.

1. Appuyez sur Retirer l'appareil.
2. Appuyez sur Retirer l'appareil et confirmez le choix.

L'appareil n'est plus associé à la voiture.

Informations associées

• Téléphone (p. 572)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573)
• Déconnecter un téléphone connecté par Bluetooth (p. 576)
• Alterner entre plusieurs téléphones connectés par Bluetooth (p. 577) Paramètres pour les unités Bluetooth (p. 581)

Gérer les appels téléphoniques

Traitement des appels dans la voiture pour un téléphone relié par Bluetooth

Illustration générique.

Appeler

1. Ouvrez la vue secondaire Téléphone.
2. Vous pouvez passer un appel depuis l'histoire, avec le clavier pour composer un numé
3. Appuyez sur pour appeler.
4. Appuyez sur pour terminer un appel.

Vous pouvez aussi appeler à partir de l'historique des appels dans le menu d'application

accessible avec les commandes au volant droites

Appeler plusieurs personnes

Pendant un appel :

1. Appuyez sur Ajouter un appel.
2. Vous pouvez passer un appel depuis l'historique, les favoris ou par le biais de la liste de contacts.
3. Appuyez sur une ligne de l'historique d'appels ou sur un contact dans la liste.
4. Appeler sur Permuter l'appel pour alterner entre vos interlocuteurs.
5. Appuyez sur pour terminer un appel en cours.

Appeler en conférence

Pendant un appel avec plusieurs personnes :

1. Appuyez sur Rassembler les appels pour réunir tous les appels en cours.
2. Appuyez sur pour terminer un appel.

Appel entrant

Les appels entrants s'affichent sur l'écran conducteur et sur l'écran central. Gérez l'appel avec les commandes au volant droites ou l'écran central.

1. Appuyez sur Répondre/Rejeter.
2. Appuyez sur pour terminer un appel.

Appel entrant pendant une conversation

1. Appuyez sur Répondre/Rejeter.
2. Appuyez sur pour terminer un appel.

Appel privé

Durant l'appel en cours, appuyez sur Appel privé et choisissez :

• Passer sur téléphone portable - la fonction mains libres est désactivée et l'appel se poursuit sur le téléphone mobile.
• Conducteur uniquement - le microphone du plafonnier côté passager se désactive et l'appel se poursuit avec le mode mains libres de la voiture.

Informations associées

• Téléphone (p. 572)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573) Commande vocale du téléphone (p. 156) Gérer le menu d'applications sur l'écran conducteur (p. 110) Écrire des caractères, des lettres et des mots à la main sur l'écran central (p. 136) Utilisation du répertoire téléphonique (p. 580) Gérer les messages (p. 578) Régler audio (p. 544)

Gérer les messages 12

Traitement des messages dans la voiture pour un téléphone relié par Bluetooth. Sur certains téléphones, la fonction message doit être activée. Tous les téléphones ne sont pas compatibles et ne pourront pas afficher les contacts et les messages dans la voiture.

Pour la compatibilité, consultez le site support.volvocars.com.

Gérer les messages/texte sur l'écran central

Les messages/texte ne sont affichés sur l'écran central que si l'option est.

Appuyez sur Messages de la vue Applications pour gérer les messages texte sur l'écran central.

Lire des messages/texte sur l'écran central

Appuyez sur l'icône pour demander la lecture du message.

Envoyez un message texte dans l'écran central 13

1. Il est possible de répondre à un message ou d'en créer un nouveau.
2. Répondre à un message - appuyez sur le contact à qui vous souhaitez répondre puis appuyez sur Répondre.
3. Créer un nouveau message - appuyez sur Cr. nouveau. Sélectionnez le contact ou saisissez le numéro.
4. Écrire le message.
5. Appuyez sur Envoyer.

Gérer les messages/texte sur l'écran conducteur

Les messages/texte ne sont affichés sur l'écran conducteur que si l'option est sélectionnée.

Lire un nouveau message texte sur l'écran conducteur

Utilisez l'affichage avec les commandes au volant pour dire le message.

DICTER une réponse par le biais de l'écran conducteur

Après la lecture d'un message texte, il est possible de répondre brièvement en dictant un

message, si la voiture est connectée à Internet.

• Appuyez sur Répondre à l'aide des commandes au volant. Une boîte de dialogue s'ouvre pour permettre de dicter le message.

Notification de message

Les réglages des messages texte permettent d'activer et de désactiver les notifications.

Informations associées

• Téléphone (p. 572) Paramètres pour les messages texte (p. 579) Paramètres pour le téléphone (p. 581) Voiture connectée à internet* (p. 582) Commande vocale du téléphone (p. 156) Écrire des caractères, des lettres et des mots à la main sur l'écran central (p. 136)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573)
• Conditions d'utilisation et exploitation des données personnelles (p. 589)

Paramètres pour les messages sexte

Paramètres pour les messages/texte d'un téléphone connecté.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Communication Messages texte et choisissez les paramètres:
3. Notification dans l'écran central - permet d'afficher les notifications de messages dans le champ de statut de l'écran central.
4. Notification sur l'écran conducteur - affiche les notifications à l'écran conducteur; les messages reçus peuvent être générés à l'aide des commandes au volant droits.
5. Effet sonore de message - permet de désigner le signal des messages/texte reçus.

Informations associées

• Téléphone (p. 572)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573)

Gérer les messages (p. 578) Paramètres pour le téléphone (p. 581)

Utilisation du répertoire téléphonique

Lorsqu'un téléphone est connecté avec Bluetooth à la voiture, les contacts peuvent être gérés directement à l'écran central. Il est possible d'afficher jusqu'à 3000 contacts du téléphone choisi dans l'écran central.

1 Naviguez parmi les lettres et # pour trouver le contact correspondant. Selon les contacts présents dans le réseau téléphonique, seules les lettres correspondantes apparaisent. 2 Rechercher les contacts - Appuyez sur pour rechercher un numéro de téléphone ou un nom dans la liste de contacts. 3 Favoris - Appuyez sur pour ajouter/supprimer un contact dans la liste de favoris.

Tri

La liste de contacts est classée par ordre alphabétique, avec les caractères spéciaux et les chiffres sous #. Les contacts peuvent être classés par prénom ou par nom, selon les réglages effectués pour le téléphone.

Informations associées

• Téléphone (p. 572) Paramètres pour le téléphone (p. 581) Commande vocale du téléphone (p. 156) Écrire des caractères, des lettres et des mots à la main sur l'écran central (p. 136)
• Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573)

Paramètres pour le téléphone

Les réglages suivants peuvent être effectués lorsque le téléphone est branché à la voiture.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Communication Téléphone et choisissez les paramètres :
3. Sonneries -CHOIX de la sonnerie. Il est possible d'utiliser une sonnerie du téléphone ou de la voiture. Certains téléphones ne sont pas entierement compatibles et leurs sonneries ne peuvent donc pas etre utilisées dans la voiture.[14]
4. Ordre de tri - permet de définir l'ordre de classement de la liste de contacts.

Notifications d'appoint dans l'affichage tête haute

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur My Car → Affichages → Options affichage tête haute.
3. Sélectionnez Afficher téléphone.

Informations associées

• Téléphone (p. 572) Paramètres pour les messages texte (p. 579)

Paramètres pour les unités Bluetooth (p. 581) - Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573) - Affichage tête haute* (p. 149) Règles audio (p. 544)

Paramètres pour les unités bluetooth

Paramètres pour les unités connectées par Bluetooth.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Communication → Appareils Bluetooth et choisissez les paramètres:
3. Ajouter un appareil - permet de lancer l'association d'une nouvelle unité.
4. Appareils jumelés - fait la liste des appareils enregistrés/appariés.
5. Retirer l'appareil - permet de supprimer une unité associée.
6. Services autorisés pour cet appareil – sélection de l'unité utilisée pour appeler, envoyer/recevoir des messages, la baladodiffusion et la connexion internet.
7. Connexion Internet - connexion de la voiture à Internet par la connexion Bluetooth de l'unité.

Informations associées

• Téléphone (p. 572) Paramètres pour le téléphone (p. 581)

Voiture connectée à internet* (p. 582) - Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573)

Voiture connectée à internet*

Lorsque la voiture est connectée à internet, il est par exemple possible d'écouter la radio ou de la musique au moyen d'applications par internet, de télécharger des logiciels et de contacter le concessionnaire depuis la voiture.

La voiture est connectée par Bluetooth, Wi-Fi ou avec le modem intégré de la voiture* (carte SIM).

Lorsque la voiture est connectée à l'internet, il est possible de partager la connexion de la voiture (hotspot Wi-Fi) de telle sorte que d'autres appareils, par exemple une tablette, puissent être connectés à l'internet15.

Le statut de connexion est indiqué par un symbole dans le champ de statut de l'écran central.

L'utilisation d'Internet implique le transfert de données et, par conséquent, des frais qui seront facturés.

L'activation de l'itinérance (roaming) peut entraîner des frais supplémentaires.

Contactez votre opérateur de téléphonie mobile pour connaître les tarifs de transfert de données.

Lorsque vous utilisez Apple CarPlay, la voiture ne peut être connectée à Internet qu’avec le Wi-Fi ou le modem de la voiture*.

Lorsque vous utilisez Android Auto, la voiture peut être connectée à Internet avec le Wi-Fi, Bluetooth ou le modem de la voiture*.

Avant de connecter la voiture à Internet, consultez les informations d'assistance concernant les conditions des services et la politique de confidentialité pour les clients sur www.volvocars.com.

Informations associées

• Symboles sur le champ de statut de l'écran central (p. 129)
• Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone connecté par Bluetooth (p. 583)
• Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone (Wi-Fi) (p. 584) Se connecter à l'internet grâce au modem de la voiture (carte SIM) (p. 585) Applis (p. 546)
• Connexion à Internet absente ou de mauvaise qualité (p. 588)
• Partager la connexion internet de la voiture au moyen d'un point d'accès Wi-Fi (p. 587)
• Supprimer un réseau Wi-Fi (p. 589)
• Technique et sécurité pour le Wi-Fi (p. 589) Volvo ID (p. 28)
• Conditions d'utilisation et exploitation des données personnelles (p. 589)

Connecter la voiture à internet à l'aide d'un téléphone connecté par bluetooth

Établissez une connexion internet par Bluetooth par partage de la connexion d'un téléphone et accédez à différents services en ligne dans la voiture.

1. Pour pouvoir connecter la voiture à Internet par l'intermédiaire d'un téléphone connecté par Bluetooth, le téléphone doit avoir été connecté à la voiture par Bluetooth une fois auparavant.
2. Vérifiez que le téléphone est compatible avec le partage de connexion et que la fonction est activée. Sur iPhone, la fonction s'appelle « partage de réseau ». Sur les téléphones Android, cette fonction porte différents noms, le plus souvent « hotspot ». Pour les téléphones iPhone, la page de menu « Partage de réseau » doit aussi être ouverte jusqu'à l'établissement de la connexion internet.
3. Si le téléphone a déjà, par le passé, été connecté par Bluetooth, appuyez sur Paramètres dans la vue principale de l'écran central.
4. Appuyez sur Communication Appareils Bluetooth.
5. Cochez la case de Connexion en Bluetooth sous la section Connexion Internet.
6. Si une autre connexion est utilisée, confirmez le changement de connexion. Votre voiture est maintenant connectée à Internet via le téléphone connecté par Bluetooth.

Le téléphone et l'opérateur de réseau doivent permettre le partage de connexion (partage de connexion internet) et l'abonnement doit couvrir les données.

Lorsque vous utilisez Apple CarPlay, la voiture ne peut être connectée à Internet qu’avec le Wi-Fi ou le modem de la voiture*.

Informations associées

Voiture connectée à internet* (p. 582) - Se connecter à l'internet grâce au modem de la voiture (carte SIM) (p. 585) - Connecter pour la première fois un téléphone à la voiture au moyen de Bluetooth (p. 573)

• Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone (Wi-Fi) (p. 584) Apple® CarPlay®* (p. 565)
• Connexion à Internet absente ou de mauvaise qualité (p. 588) Paramètres pour les unités Bluetooth (p. 581)

Connecter la voiture à internet à l'aide d'un téléphone (wi-fi)

Établissez une connexion Internet par Wi-Fi par partage de la connexion d'un téléphone et accédez aux différents services connectés dans la voiture.

1. Vérifiez que le téléphone est compatible avec le partage de connexion et que la fonction est activée. Sur iPhone, la fonction s'appelle « partage de réseau ». Sur les téléphones Android, cette fonction porte différents noms, le plus souvent « hotspot ». Pour les téléphones iPhone, la page de menu « Partage de réseau » doit aussi être ouverte jusqu'à l'établissement de la connexion internet.
2. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
3. Continuez jusqu'à Communication → WiFi.
4. Pour activer/désactiver la fonction, cochez/décochez la case de Wi-Fi.
5. Si une autre connexion est utilisée, confirmez le changement de connexion.
6. Appuyez sur le nom du réseau auquel vous souhaitez vous connecter.
7. Indiquez le mot de passe du réseau. La voiture se connecte alors au réseau.

Veuillez noter que certains téléphones coupent le partage de réseau après la coupure du contact de la voiture, par exemple lorsque vous quittez la voiture et jusqu'à l'utilisation suivante. Il faut donc réactiver le partage de réseau dans le téléphone au moment de l'utilisation suivante.

Lorsqu'un téléphone a été relié à la voiture, il est sauvegardé pour une utilisation ultérieure. Pour afficher une liste des réseaux enregistrés ou effacer manuellement les réseaux enregistrés, naviguez jusqu'à Paramètres

Communication → WiFi → Réseaux sauvegardés.

Le téléphone et l'opérateur de réseau doivent permettre le partage de connexion (partage de connexion internet) et l'abonnement doit couvrir les données.

Les exigences de nature technique et en matière de sécurité concernant la connexion Wi-Fi sont traitées dans une section séparée.

Informations associées

Voiture connectée à internet* (p. 582) - Supprimer un réseau Wi-Fi (p. 589) - Connexion à Internet absente ou de mauvaise qualité (p. 588) - Technique et sécurité pour le Wi-Fi (p. 589)

Se connecter à l'internet grâce au modem de la voiture (carte SIM)

Il est possible d’établir une connexion internet à l’aide du modem de la voiture ou d’une carte SIM personnelle (P-SIM)*.

Les voitures équipées de Volvo On Call utilisent le modem de la voiture pour obtenir la connexion à Internet et bénéficier de ces services.

Placez une carte SIM dans le support.

Veuillez noter que le lecteur de la voiture requiert une carte au format mini-SIM.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.

1. Appuyez sur Communication → Connexion du véhicule.
2. Pour activer/désactiver la fonction, cochez/décochez la case de Connexion du véhicule.
3. Si une autre connexion est utilisée, confirmez le changement de connexion.
4. Saisissez le code PIN de la carte SIM. La voiture se connecte alors au réseau.

Veuillez noter que la carte SIM utilisée pour la connexion à l'internet au moyen de P-SIM ne peut avoir le même numéro de téléphone que la carte SIM utilisée par le téléphone. Dans ce cas, le téléphone ne fonctionnera pas correctement. Il convient donc d'utiliser pour la connexion à l'internet une carte SIM disposant d'un numéro de téléphone séparé ou une carte de données qui n'est pas utilisée pour les conversations téléphoniques et qui ne peut donc pas perturber le fonctionnement du téléphone.

Informations associées

Voiture connectée à internet* (p. 582) - Connexion à Internet absente ou de mauvaise qualité (p. 588)

Paramètres du modem de voiture* (p. 586)

Paramètres du modem de voiture

La voiture est équipée d'un modem qui peut être utilisé pour connecter la voiture à Internet. Il est également possible de partager la connexion internet par Wi-Fi.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Communication →

Connexion du véhicule et choisissez les paramètres :

• Connexion du véhicule - pour choisir le modem de la voiture comme mode de connexion.
• Utilisation des données - appuyez sur Réinit pour initialiser le compteur de données reçues/envoyées. Réseau

Sélectionner l'opérateur - pour désirer la sélection automatique ou manuelle de l'opérateur réseau.

Itinérance de données Si la case est cochée, le modem de voiture tentera de se connecter à Internet lorsque la voiture se trouve à l'étranger, hors du réseau domestique. Veuillez noter que cette fonction peut entraîner des frais élevés. Contrôler vos conditions d'itinérance concernant le trafic de données à l'étranger auprès de votre opérateur.

PIN de carte SIM

Changer PIN - 4 chiffres au maximum peuvent être saisis.

Désactualiser PIN - pour désigner si le code PIN est requis pour accéder à la carte SIM.

• Envoyer code de requête - utilisé par exemple pour charger ou contrôler le solde de la carte prépayée. Cette fonction dépend de l'opérateur.

Veuillez noter que la carte SIM utilisée pour la connexion à l'internet au moyen de P-SIM ne peut avoir le même numéro de téléphone que la carte SIM utilisée par le téléphone. Dans ce cas, le téléphone ne fonctionnera pas correctement. Il convient donc d'utiliser pour la connexion à l'internet une carte SIM disposant d'un numéro de téléphone séparé ou une carte de données qui n'est pas utilisée pour les conversations téléphoniques et qui ne peut donc pas perturber le fonctionnement du téléphone.

Informations associées

• Se connecter à l'Internet grâce au modem de la voiture (carte SIM) (p. 585)
• Connexion à Internet absente ou de mauvaise qualité (p. 588)

Partager la connexion internet de la voiture au moyen d'un point d'accès wi-fi

Lorsque la voiture est connectée à Internet, il est possible de partager le réseau pour permettre à d'autres unités de bénéficier de la connexion.

L'opérateur réseau (la carte SIM) doit permettre le partage de réseau (partage de connexion internet).

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Appuyez sur Communication → Hotspot WiFi.
3. Appuyez sur Nom du réseau et nommez le partage de réseau.
4. Appuyez sur Mot de passe et choisissez un mot de passe que vous devrez ensuite saisir dans les unités connectées.
5. Appuyez sur Bande de fréquences et sélectionnez la fréquence sur laquelle le partage de réseau transmettra les données. Veuillez noter que le choix de la bande de fréquence n'est pas disponible sur tous les marchés.
6. Pour activer/désactiver la fonction, cochez/décochez la case de Hotspot WiFi.
7. Si le Wi-Fi a été utilisé comme source, confirmez le choix de changer de connexion.

Des unités extérieures peuvent maintenant se connecter au partage de réseau (point d'accès Wi-Fi) de la voiture.

L'activation d'un point d'accès Wi-Fi peut entraîner des frais supplémentaires qui seront facturés par votre opérateur.

Contactez votre opérateur de téléphonie mobile pour connaître les tarifs de transfert de données.

Le statut de connexion est indiqué par un symbole dans le champ de statut de l'écran central.

Appuyez sur Appareils branchés pour voir la liste des unités connectées actuelles.

Informations associées

• Symboles sur le champ de statut de l'écran central (p. 129) Voiture connectée à Internet* (p. 582)
• Connexion à Internet absente ou de mauvaise qualité (p. 588)

Connexion à internet absente ou de mauvaise qualité

Facteurs impactant la connexion internet. La quantité de données transférée dépend des services et des applications utilisées dans la voiture. Le streaming audio, par exemple, implique le transfert d'une grande quantité de données nécessitant une bonne connexion et un signal fort.

Téléphone vers la voiture

Le débit de la connexion internet peut varier en fonction de l'emplacement du téléphone dans la voiture. Placez le téléphone plus près de l’écran central pour améliorer la puissance du signal. Assurez-vous qu’aucun élément perturbant ne se trouve entre les deux.

Téléphone à l'opérateur réseau

La vitesse sur le réseau de téléphonie mobile dépend de la couverture à l'endroit où vous vous trouvez. La couverture peut être dégradée, par exemple dans des tunnels, à proximité d'une montagne, dans des vallées profondes ou dans un bâtiment. La vitesse dépend également de votre abonnement.

En cas de problèmes avec le transfert de données, contactez votre opérateur de téléphonie mobile.

Redémarrer le téléphone

Si vous rencontrez des problèmes de connexion internet, un redémarrage du téléphone peut résoudre le problème.

Informations associées

Voiture connectée internet* (p. 582) - Technique et sécurité pour le Wi-Fi (p. 589)

Supprimer un réseau wi-fi

Suppression d'un réseau qui ne sera plus utilisé.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale.
2. Continuez jusqu'à Communication → WiFi → Réseaux sauvegardés.
3. Appuyez sur Oubli pour le réseau à supprimer.
4. Confirmez votre choix.

La voiture ne se connectera alors plus à ce réseau.

Supprimer tous les réseaux mémorisés

Vous pouvez supprimer tous les réseaux simultanément par une réinitialisation à la configuration usine. Veuillez noter que toutes les données utilisateurs ainsi que les paramètres système seront alors initialisés aux paramètres par défaut.

Informations associées

Voiture connectée à internet* (p. 582) - Connexion à Internet absente ou de mauvaise qualité (p. 588) - Réinitialiser les réglages à l'écran central (p. 141) - Connecter la voiture à l'internet à l'aide d'un téléphone (Wi-Fi) (p. 584)

Technique et sécurité pour le wi-fi

Types de réseaux auxquels il est possible de se connecter.

Il n'est possible de se connecter qu'aux réseaux de types suivants :

• Fréquence - 2,4 ou 5 GHz 17.
• Standards - 802.11 a/b/g/n.
• Classe de sécurité - WPA2-AES-CCMP.

Le système Wi-Fi de la voiture est conçu pour gérer les unités Wi-Fi dans la voiture.

Si plusieurs unités utilisent cette fréquence, les performances risquent d'être dégradées.

Informations associées

Voiture connectée à internet* (p. 582)

Conditions d'utilisation et exploitation des données professionnelles

À la première utilisation de services ou d'applications, une fenêtre contextuelle nommée Termes et conditions ou Partage de données peut apparaître.

Son rôle est de vous informer des conditions d'utilisation et de la politique d'exploitation des données personnelles adoptées par Volvo. En consentant l'exploitation des données personnelles, l'utilisateur accepte que certaines informations soient envoyées par la voiture. Cette action est nécessaire pour le fonctionnement correct de certains services et applications.

La fonction de partage des données pour les services connectés et les applications est désactivée par défaut. Pour permettre l'utilisation de certains services et applications connectés de la voiture, le partage de données doit être activé. Il est possible de paramétrer le partage de données dans le menu de réglage de l'écran central ou lors du lancement des services ou des applications sur l'écran central.

Confidentialité et partage de données

La mise à jour logicielle lancée en novembre 2017 a introduit les paramètres de confidentialité et de partage de données pour les services connectés et les applications téléchargées.

téléchargées. Les réglages sont disponibles sous Confidentialité et données dans le menu de réglage de l'écran central de la voiture.

Vous pouvez choisir les services connectés qui seront autorisés à partager les données. Le partage de données pour les applications télé-chargées peut également y être déactivé. Veuillez noter que les services et applications ne peuvent pas être utilisés normalement si le partage de données est déactivé.

Après réinitialisation usine ou après une visite en atelier ou une mise à jour logicielle par exemple, les paramètres de partage de données peuvent avoir été réinitialisés aux valeurs standard. Réactive alors le partage de données pour les services connectés et les applications téléchargées.

Les paramètres de confidentialité et de partage de données sont uniques à chaque profil de conducteur.

Informations associées

• Activer et désactiver le partage de réseau (p. 590)

Activer et désactiver le partage de réseau

Dans le menu Paramètres de l'écran central, il est possible de régler le partage de réseau pour les services et applications concernés.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur Système → Confidentialité et données.
3. Activez ou désactivez le partage des données pour des services spécifiques et pour toutes les applications.

S'il n'est pas activé, le partage de réseau d'un service connecté ou d'applications téléchargées peut l'être lorsqu'ils sont ouverts sur l'écran central. Si le service est lancé pour la première fois ou après une réinitialisation usine ou une mise à jour logicielle, par exemple, les conditions de Volvo pour les services connectés doivent être acceptées. Veuillez noter que le partage de données sera alors activé pour d'autres services ou applications pour lesquels le partage a été accepté.

Après une visite dans un atelier Volvo, vous devrez peut-être réactiver le partage de données pour que les applications et les services connectés puissent à nouveau fonctionner.

Informations associées

• Conditions d'utilisation et exploitation des données personnelles (p. 589)

Partage de données pour les services

Si vous n'avez pas activé le partage de données pour un service connecté ou pour les applications téléchargées, vous pouvez le faire en même temps que vous les lancez sur l'écran central. Si le service est lancé pour la première fois ou après une réinitialisation usine ou une mise à jour logicielle, par exemple, les conditions de Volvo pour les services connectés doivent également être acceptées.

Activation du partage de données lors du lancement d'un service

1. Sélectionnez la fonction ou le service à activer.

S'il s'agit de la première utilisation du service ou même après une réinitialisation usine ou une mise à jour logicielle, par exemple, les conditions de Volvo pour les services connectés doivent également être acceptées pour pouvoir continuer.

1. Acceptez le partage de données pour le service ou annulez.

Si vous choisissez d'accepter, le partage de données est activé et vous pourrez commencer à utiliser le service.

Activation du partage de données lors du lancement d'une application

Pour accepter le partage de données pour une application qui le requiert, lancez l'application

et appuyez sur autoriser dans la fenêtre contextuelle.

Vous pouvez désactiver le partage de données pour les services et les applications dans le menu de réglage sous Système

Confidentialité et données → Partage de données.

Volume de stockage sur le disque dur

Il est possible d'afficher l'espace disponible sur le disque dur de la voiture.

Les informations de stockage du disque dur de la voiture (comme la capacité totale, l'espace disponible et l'espace utilisé pour les applications installées) peuvent être consultées. Ces informations sont disponibles sous

Paramètres Système Informations

Système Mémorisation.

Informations associées

Applications (p. 546)

Contrat de licence pour le système audio et multimédia

Une licence est un contrat permettant d'exercer une certaine activité ou de bénéficier de certains droits conformément aux conditions énoncées dans le contrat. Les textes qui suivent constituent les accords passés par Volvo avec les fabricants/développeurs. La plupart de ces textes sont rédigés en anglais.

Bowers & wilkins

Bowers & Wilkins et B&W sont des marques de B&W Group Ltd. Nautilus est une marque de B&W Group Ltd. Kevlar est une marque déposée de DuPont.

Dirac unison

Dirac Unison optimise les haut-parleurs en fréquence, temps et espace pour la meilleure intégration des basses possible et une plus grande clarté. La technologie permet également une reproduction fidèle des caractéristiques acoustiques de salles de concert spécifiques. Grâce aux algorithmes avancés, Dirac Unison contrôle numériquement tous les haut-parleurs sur la base de mesures acoustiques de haute précision. Tel un chef d'orchestre, Dirac Unison garantit des haut-parleurs à l'unisson.

Divx®

DivX®, DivX Certified® et les logos associés sont des marques déposées de DivX, LLC et sont utilisés sous licence.

Cette unité DivX Certified® peut lire des fichiers vidéo DivX® Home Theater jusqu'à 576p (incluant les fichiers. avi,. divx). Téléchargez gratuitement le logiciel sur www.divx.com pour créer, lire et diffuser des vidéos numériques.

SUR LA VIDEO À LA DEMANDE DIVX: Cette unité certifiée DivX Certified® doit être enregistrée pour permettre la lecture de films DivX en vidéo à la demande (VOD). Recherchez le code d'enregistrement en localisant la section DivX VOD dans le menu de paramétrage de l'unité. Ouvrez la page vod.divx.com pour obtenir plus d'informations et terminer l'enregistrement.

Protégé par un ou plusieurs des brevets suivants aux États-Unis. 7,295,673; 7,460,668; 7,515,710; 8,656,183; 8,731,369; RE45,052

gracenote.

G051848

Certains éléments bénéficient de droits d'auteur © par Gracenote ou ses fournisseurs.

Gracenote, le logo Gracenote, "Powered by Gracenote" et Gracenote MusicID sont des marques protégées ou appartenant à Gracenote, Inc. aux États-Unis et/ou autres pays.

Contrat gracenote® avec l'utilisateur final

Ce programme ou cette unité contient un logiciel de Gracenote, Inc. à Emeryville, Californie, USA (« Gracenote »). Le logiciel de Gracenote (« logiciel Gracenote ») active ce programme d'identification des disques et/ou des fichiers et assure la récupération des informations relatives à la musique : nom, artiste, plage et titre (« données Gracenote ») à partir de ser

veurs en ligne ou de bases de données intégrées (formant ensemble les « serveurs Gracenote ») et l'exécution d'autres opérations. Vous n'êtes autorisé à utiliser les données Gracenote qu'en conformité avec les fonctions prévues en tant qu'utilisateur final pour ce programme ou cette unité.

Vous vous engagez à n'utiliser les données Gracenote, le logiciel Gracenote et les serveurs Gracenote que pour votre usage personnel et non à des fins commerciales. Vous vous engagez à ne pas céder, copier, transférer ni transmettre ce logiciel Gracenote ou les données Gracenote à un tiers. VOUS VOUS ENGAGEZ À NE PAS UTILISER LES DONNÉES GRACENOTE, LE LOGICIEL GRACENOTE NI LES SERVEURS GRACENOTE À D'AUTRES FINS QUE CELLES EXPRESSEMENT MENTIONNÉES DANS CET ACCORD.

Vous reconnaissez que votre droit, non-exclusif, à l'usage des données Gracenote, du logiciel Gracenote et des serveurs Gracenote sera annulé en cas de non-respect de ces règles. À la fin de la validité de votre licence, vous vous engagez à cesser toute utilisation des données Gracenote, du logiciel Gracenote et des serveurs Gracenote. Gracenote possède les droits exclusifs sur les données Gracenote, le logiciel Gracenote et les serveurs Gracenote, droits de propriété inclus. En aucun cas, Gracenote ne sera tenu à un dédommagement économique pour les informations que vous

mettez à disposition. Vous acceptez que Gracenote, Inc. puisse appliquer sur vous les droits de la société décrits dans cet accord, directement en son nom propre.

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La licence du logiciel Gracenote et de tous les éléments inclus dans les données Gracenote est pourvue en l'état. Gracenote n'apporte aucune garantie ni aucun engagement (expressement ou sous-entendu) concernant l'exactitude des données Gracenote stockées sur les serveurs Gracenote. Gracenote se réserve le droit de supprimer les données des serveurs Gracenote ou de modifier les catégories de données pour une raison quelconque si Gracenote l'estime nécessaire. Aucune garantie n'est fournie quant à la fiabilité du logiciel Gracenote et des serveurs Gracenote ni que ceux-ci fonctionneront sans interruption. Gracenote n'est pas tenu de fournir les catégories ou types de données récents, améliorés ou supplémentaires que Gracenote traitera à

l'avoir et la société se réserve le droit d'interrompre ses services à tout moment.

GRACENOTE NE S'ENGAGE À AUCUNE GARANTIE, EXPRESSE OU SOUS-ENTENDUE, QUANT AUX GARANTIES SOUS-ENTENDUES EN TERMES DE VENTES, ADAPTATION À UNE FIN PARTICULIÈRE, PROPRIÉTÉ ET NON-VIOLATION DES DROITS D'AUTEUR (LISTE NON EXHAUSTIVE). GRACENOTE NE PEUT GARANTIR L'EXACTITUDE DES RÉSULTATS OBTENUS LORS DE L'UTILISATION DU LOGICIEL GRACENOTE OU DES SERVEURS GRACENOTE. GRACENOTE NE POURRA, EN AUCUN CAS, ÊTRE TENU RESPONSABLE DES DOMMAGES OU PERTES ÉCONOMIQUES OU DE REVENUS SUITE À CETTE UTILISATION.

Déclaration de conformité

MITSUBISHI ELECTRIC

Informations associées

• Système audio, système multimédia et internet (p. 544) Voiture connectée à internet* (p. 582) Lecteur multimédia (p. 556)
• Gracenote® (p. 560) Sensus - connexion et infodivertissement (p. 34)

ROUES ET PNEUS

Pneus

Le pneu a pour fonction de supporter la charge, d'adhérer au revêtement de route, d'amortir les vibrations et de protéger la roue de l'usure.

Les pneus ont une grande influence sur la tenue de route de votre voiture. Le type, les dimensions et la pression des pneus influent grandement sur les performances de la voiture.

La voiture est équipée de pneumatiques conformes aux informations de l'autocollant placé sur le montant de porte du côté conducteur (entre la porte avant et la porte arrière).

Attention

Un peu endommagé peut entraîner la perte de contrôle de la voiture.

À la livraison, la voiture est équipée de pneus d'origine Volvo portant le marquage VOL 1 sur leur flanc. Ces pneus sont parfaitement adaptés à la voiture. En cas de remplacement de pneus, il est donc important de vérifier que les nouveaux pneus portent aussi ce marquage afin de conserver les propriétés de conduite de la voiture, le confort et la consommation de carburant.

Pneus neufs

Les pneus ont une durée de vie limitée. Au bout de quelques années, ils commencent à durcir et leur capacité d'adhésion diminue. Dans la mesure du possible, faites monter des pneus de remplacement neufs ayant été stockés le moins longtemps possible. Ceci est particulièrement important pour les pneus d'hiver. Les derniers chiffres indiquent la semaine et l'année de fabrication. Il s'agit du marquage DOT (Department of Transportation) du pneu, composé de quatre chiffres (par exemple 0717). Cela signifie que le pneu a été fabriqué en 2017, semaine 7.

Durée d'utilisation du pneu

Tous les pneus de plus de 6 ans doivent être contrôlés par un spécialiste, même s'ils semblent intacts. Les pneus vieillissant et se

dégradent même s'ils ne sont utilisés que rarement ou jamais. Leur fonction peut en être affectée. Cela concerne tous les pneus conservés pour un usage ultérieur. Des fissures et des changements de couleur sont des signes extérieurs indiquant que le pneu ne peut pas être utilisé.

Économiser les pneus

Veillez à prendre la bonne pression de gonflage. - Évitez les démarrages rapides, les freinages brusques et les crissements de pneus. L'usure des pneus augmente avec la vitesse. - Un bon réglage de la géométrie des roues avant est très important. - Des roues déséquilibrées dégrade le comportement et amplifie l'usure des pneus. - Les pneus doivent conserver leur sens de rotation durant toute leur durée de vie. Lorsque vous changez de pneus, montez ceux dont la sculpture est la plus profonde aux roues arrière afin de réduire le risque de survirage en cas de freinage brusque. - Si vous heurtez une bordure de trottoir ou passez dans des trous profonds, les pneus et/ou les jantes risquent d'être endommagés de façon permanente.

Permutation des pneus

La voiture n'a aucun sens de rotation obligatoire. Le type de conduite, la pression des pneus, les conditions météorologiques et l'état de la chaussée sont des facteurs qui contribuent à la rapidité du vieillissement et de l'usure des pneus. Une pression correcte du pneu permet une usure régulière.

Pour éviter les irrégularités dans la profondeur de la sculpture et l'apparition de rainures d'usure sur les pneus, il convient de permuter les roues avant et arrière. La première permutation est conseillée à environ 5000 km (env. 3100 miles) puis les suivantes à intervalles de 10000 km (env. 6200 miles).

Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo agréé en cas d'incertitude sur la profondeur de la sculpture. S'il existe déjà une grande différence dans l'usure (>1 mm de différence dans la profondeur de sculpture) entre les pneus, les pneus les moins usés doivent être montés à l'arrière. Un dérapage des roues avant est souvent plus facilement contrôlable qu'un dérapage des roues arrière. Un dérapage des roues avant n'empêche pas la voiture de continuer tout droit alors qu'un dérapage des roues arrière envoie la voiture vers le côté entraînant une perte totale du contrôle de la voiture. Il est donc important que les roues arrière ne perdent jamais leur adhérence avant les roues avant.

Stockage des roues et des pneus

Pour le stockage de roues complètes (pneu monté sur jante), suspendez-les ou placez-les à plat sur le flanc.

Les pneus seuls (non montés sur jante) doivent être placés à plat sur le flanc ou bout mais jamais suspendus.

Important

Les pneus doivent être stockés dans un lieu frais, sec et sombre et jamais à proximité de solvants, d’essences, d’huiles, etc.

Attention

• Les tailles des jantes et des pneus de votre Volvo sont sélectionnées pour remplir des conditions strictes de stabilité et de propriétés de conduite. Les combinaisons non homologues de tailles de jantes et de pneus peuvent affecter de façon négative la stabilité et les propriétés de conduite de la voiture.
• Les dommages éventuels provoqués par l'installation de jantes/pneus dont les tailles ne sont pas homologuées ne sont pas couverts par la garantie véhicule neuf. Volvo n'assume aucune responsabilité quant aux conséquences (décès, blessures ou frais) de telles installations.

Informations associées

• Contrôler la pression des pneus (p. 608) Sens de rotation des pneus (p. 607) Témoin d'usure sur les pneus (p. 608)
• Système de surveillance de la pression des pneus* (p. 611) Kit de réparation de crevaison (p. 624)
• Dimensions de pneu (p. 606)
• Dimensions de roue et de pneu homologues (p. 744)
• Recommandation pour le chargement (p. 640)

Dimensions de pneu

Désignations de la dimension, de l'indice de charge et de la catégorie de vitesse des pneus.

La voiture est homologuée en son entier avec certaines combinaisons de jantes et de pneus.

Dimensions

Tous les pneus ont une désignation de dimension, par exemple : 235/60 R18 103 H.

235	Largeur du pneau (mm)
60	Rapport entre la hauteur du flanc du pneau et sa largeur (%)
R	Pneau radial
18	Diamètre de la jante en pouces
103	Code pour la charge maximale autorisée sur les pneus, indice de charge (LI)
H	Code de vitesse maximale autorisée, catégorie de vitesse (SS). (dans le cas présent, 210 km/h(130 mph).)

Indice de charge

Chaque pneu a une certaine capacité à supporter une charge appelée indices de charge (L1). Le poids de la voiture détermine la capacité de charge requise pour les pneus.

Catégorie de vitesse

Chaque pneu est conçu pour supporter une vitesse maximale. La catégorie de vitesse des pneus, SS (Speed Symbol), doit correspondre au moins à la vitesse maximale de la voiture. Le tableau ci-dessous présente la vitesse maximale autorisée pour chaque catégorie de vitesse (SS). Les seules exceptions à ces règles sont les pneus d'hiver² pour lesquels des catégories de vitesse plus basses peuvent être utilisées. Si un tel pneu est sélectionné, la voiture ne doit pas rouler à une vitesse supérieure à celle indiquée par la catégorie du pneu. Par exemple, la classe Q permet de rouler au maximum à 160 km/h (100 mph). L'état de la chaussée et les règles de circulation en vigueur déterminent la vitesse maximale de la voiture, pas la catégorie de vitesse du pneu.

① NOTE

Les valeurs indiquées dans le tableau cor-respondent à la vitesse maximale autorisée.

Q	160 km/h (100 mph) (utilisé uniquemment pour pneus d'hiver)
T	190 km/h (118 mph)

H	210 km/h (130 mph)
V	240 km/h (149 mph)
W	270 km/h (168 mph)
Y	300 km/h (186 mph)

Attention

L'indice de charge (LI) et la classe de vitesse (SS) minimaux des pneus sont indiqués, en fonction des moteurs, dans les caractéristiques disponibles dans le manuel de conduite et d'entretien. L'utilisation d'un pneu avec un indice de charge ou une classe de vitesse trop bas peut entraîner une surchauffe et risque d'endommager le pneu.

Informations associées

Pneus (p. 604) - Dimensions de jante (p. 607) - Dimensions de roue et de pneu homologues (p. 744) - Indices de charge et catégories de vitesse minimaux autorisés pour les pneus (p. 745)

Dimensions de jante

Les dimensions de roues et de jantes sont désignées comme dans l'exemple sur le tableau ci-dessous.

La voiture est homologuée en son entier avec certaines combinaisons de jantes et de pneus.

Toutes les jantes ont une désignation des dimensions, par exemple : 8Jx18x42,5.

8	Largeur de jante en pouce
J	Profil de joue de jante
18	Diamètre de la jante en pouce
42,5	Décalage en mm (distance depuis le centre de la roue à la surface de contact de la roue sur le moyeu)

Informations associées

Pneus (p. 604) - Dimensions de pneu (p. 606) - Dimensions de roue et de pneu homologues (p. 744)

Sens de rotation des pneus

Les pneus unidirectionnels comportent une flèche indiquant le sens de rotation correct.

La flèche indique le sens de rotation du pneumatique.

• Les pneus doivent conserver le même sens de rotation durant toute leur durée de vie.
• Les pneus ne doivent être permutés que de l'avant vers l'arrière, jamais du côté gauche au côté droit et vice-versa.
• Des pneus montés à l'envers réduisent le freinage et la capacité d'adhérence sur l'eau et la neige fondue.
• Les pneus représentant la bande de roulement la moins usée doit toujours être montés à l'arrière (pour réduire le risque de dérapage du train arrêté).

Veillez à conserver le même type, la même dimension et si possible la même marque pour les deux paires de roues.

Informations associées

Pneus (p. 604)

Témoin d'usure sur les pneus

Un témoin d'usure informe sur la profondeur de la sculpture du pneu.

Les témoins d'usure ont la forme de petits pavés étroits intégrés dans la sculpture longitudinale du pneu. Sur les côtés du pneu se trouvent les initiales TWI (Tread Wear Indicator). Lorsque l'usure des témoins est telle que la profondeur de la sculpture de la bande de roulement n'est plus que de 1,6 mm (1/16 de pouce), les témoins sont au niveau de la sculpture. Faites monter des témoins neufs immédiatement. N'oubliez pas qu'un pneu usé présente un taux d'adhérence très faible sur route mouillée ou enneigée.

Informations associées

Pneus (p. 604)

Contrôler la pression de pneu

Une pression de gonflage correcte permet d'améliorer la stabilité de la voiture, de réduire la consommation de carburant et de prolonger la durée de vie des pneus.

La pression de gonflage baisse avec le temps ; c'est naturel. La pression de gonflage varie aussi en fonction de la température ambiant. La conduite avec des pneus sous-gonflés entraîne la surchauffe des pneus qui peuvent alors être endommagés. La pression de pneu agit sur le comportement, le bruit à la chaussée et les propriétés de conduite.

Contrôlez la pression de gonflage tous les mois. Utilisez la pression de gonflage recommandée pour pneus froids afin de conserver de bonnes performances des pneus. Une pression de gonflage trop BASSE ou trop élevée peut entraîner une usure irrégulière des pneus.

Attention

• Une pression de gonflage trop basse est la cause principale de dégâts sur les pneus, pouvant entraîner la formation de fissures, le détachement de la bande d'usure ou l'explosion du pneu, provoquant une perte de contrôle de la voiture et un risque plus élevé de blessures.
• Une pression de gonflage insuffisante réduit la capacité de charge de la voiture.

Pneus froids

La pression de gonflage doit être contrôlée sur pneus froids. Les pneus sont considérés comme froids lorsqu'ils ont la même température que l'air ambiant. Cette température est normalement atteinte lorsque la voiture a été en stationnement pendant au moins 3 heures.

Les pneus sont considérés comme chauds après environ 1,6 km (1 mile). Si vous devez parcourir une distance plus longue pour gonfler vos pneus, commencez par contrôler et noter les pressions. Vous pourrez ensuite ajuster la pression une fois arrivé à la pompe.

La pression de gonflage varie en fonction de la température extérieure. Une baisse de température de 10 degrés entraîne une chute de la pression de gonflage de 1 psi (7 kPa). Contrôlez

Contrôlez souvent la pression de gonflage et veillez à l'ajuster à la valeur indiquée sur l'autocollant d'informations sur les pneus de la voiture ou sur l'étiquette de certification.

Si vous contrôlez la pression de gonflage lorsque les pneus sont chauds, ne les dégonflez jamais. Les pneus sont chauds en raison de la conduite et il est normal que la pression augmente au-delà de la valeur recommandée pour des pneus froids. Un pneu chaud avec une pression égale ou inférieure à la valeur recommandée pour des pneus froids peut avoir une pression trop BASSE.

Informations associées

• Ajuster la pression des pneus (p. 609)
• Pression de pneu recommandée (p. 610)
• Système de surveillance de la pression des pneus* (p. 611) Pneus (p. 604)

Ajuster la pression des pneus

La pression de gonflage bisse avec le temps; c'est naturel. C'est pour cette raison que la pression de gonflage doit parfois être ajustée à la valeur recommandée.

Utilisez la pression de gonflage recommandée pour pneus froids afin de conserver de bonnes performances ainsi qu’une usure uniforme des pneus.

Pour éviter d'avoir une pression de gonflage incorrecte, le contrôle doit être effectué sur des pneus froids. Un pneu froid est un pneu dont la température est identique à celle de l'air ambiant (environ 3 heures après la conduite). Après quelques kilomètres, les pneus chauffent et leur pression augmente.

1. Retirez le capuchon de la valve et pressez fortement le manomètre sur la valve.
2. e côté conducteur qui indique les pressions des pneus montés en usine.
3. Replacez le capuchon de valve.

• Àprous le gonflage d'un pneu, remettez toujours le capuchon de valve pour évieter que cette dernière ne soit endommagée par des graviers, de la saleté, etc. Utilisez uniquement des capuchons en plastique. Les capuchons métalliques peuvent rouiller et être difficiles à retarder.
• Effectuez un contrôle visuel des pneus afin de vérifier qu'il n'y a pas de clou ni autre objet dans le pneu et qui risquerait de provoquer une crevaison.
• Vérifiez aussi qu'il n'y a peu d'objet (trou, entaille, bosse, etc.) sur les flancs des pneus.
• Répétez l'opération pour tous les pneus, roue de secours comprise*.

Si vous gonflez trop le pneu, vous pouvez appuyer sur la tige métallique située au centre de la valve pour le dégonfler. Vérifiez à nouveau la pression avec le manomètre.

Certains pneus de roue de secours requièrent une pression de gonflage plus élevée que les autres pneus. Contrôlez avec le tableau ou l'autocollant de pressions de gonflage.

Informations associées

• Pression de pneu recommandée (p. 610)
• Contrôler la pression de pneu (p. 608) Gonfler un pneumatique avec le compresseur du kit de réparation de crevaison (p. 629)
• Pressions des pneus agrégées (p. 746)

Pression de pneu recommandée

L'autocollant de pressions de pneus sur l'intérieur du montant de porte du côté conducteur (entre les portes avant et arrêté) où la pression des pneus doit être selon différentes conditions de charge et de vitesse.

Emplacement de l'autocollant de pression des pneus

L'autocollant comporte la désignation des pneus montés en usine sur la voiture ainsi que les limites de charges et les pressions de gonflage.

Les autocollants présentés dans le manuel d'utilisateur peuvent ne pas être une réplique exacte de ceux présents dans la voiture. L'objectif est de montrer leur aspect approximatif et où les trouver dans la voiture. Les informations qui concernent votre voiture en particulier se trouvent sur chaque autocollant dans la voiture.

Une meilleure économie de carburant avec la pression ECO

Lorsque la charge est faible (3 personnes maxi.) et que la vitesse est inférieure à 160 km/h (100 mph), vous pouvez appliquer la pression ECO pour obtenir un bon rendement énergétique. Si vous souhaitez améliorer le comportement et le bruit, nous vous recommandons d'appliquer les pressions de comportement, plus basses.

Informations associées

• Contrôler la pression des pneus (p. 608)
• Pressions des pneus agrées (p. 746)

Système de surveillance de la pression des pneus*

Le système de surveillance de la pression des pneus émet un avertissement par l'intermédiaire d'un témoin de contrôle sur l'écran conducteur pour indiquer que la pression d'un ou plusieurs pneus est trop BASSE.

Ce symbole s'allume pour indiquer une pression de gonflage faible. Contrôlez la pression de gonflage dans l'application État voiture sur

L'écran central.

Si un problème se produit dans le système, le symbole de surveillance de la pression clignote pendant environ une minute puis reste allumé.

Description du système

Le système de surveillance de la pression des pneus mesure, grâce au système ABS, les différences de vitesse de rotation entre les différentes roues afin de déterminer si la pression de gonflage est correcte. Si la pression de gonflage est trop BASSE, le diamètre du pneu change et, par conséquent, sa vitesse de rotation aussi. La comparaison des pneus permet au système de déterminer si un ou plusieurs pneus ont une pression trop BASSE.

Informations générales sur le système de surveillance des pneus

Dans les informations qui suivent, le système de surveillance des pneus sera généralement désigné par l'abréviation TPMS.

Chaque pneu, le pneu de secours compris*, doit être contrôlé chaque mois. Lors du contrôle, le pneu doit être froid et composer une pression d'air telle que celle recommandée par le fabricant sur l'autocollant ou le tableau de pression des pneus. Si la voiture est équipée de pneus d'une autre taille que celle recommandée par le fabricant, informez-vous du niveau de pression correct pour celui-ci.

Comme mesure de sécurité supplémentaire, la voiture est équipée d'un système de surveillance de pression des pneus (TPMS) qui affiche lorsqu'un ou plusieurs pneus ont une pression trop faible. Lorsque le symbole de pression trop faible s'allume, arrêtez-vous et contrôlez le pneu le plus rapidement possible. Regonflez le pneu à la bonne pression.

La conduite avec des pneus dont la pression est trop BASSE peut entraîner la surchauffe du pneu, puis la crevaison. Une faible pression des pneus réduit également la durée de vie du pneu, modifie la consommation de carburant et peut avoir des conséquences sur la direction de la voiture et sa capacité à s'immobiliser. Notez que le TPMS ne remplace pas l'ent

l'entretien ordinaire des pneus. Il est de la responsabilité du conducteur de veiller à une pression correcte des pneus, même si la pression limite n'a pas encore été atteinte et que le symbole est éteint.

La voiture est également équipée d'un indicateur de panne du système TPMS qui alerte lorsque le système ne fonctionne pas correctement. L'indicateur de panne du système TPMS est combiné au témoin de contrôle de faible pression des pneus. Lorsque le système détecte une panne, le symbole clignote sur l'écran du conducteur environ une minute puis reste allumé. Ce qui se produit à chaque démarrage de la voiture, jusqu'à ce que la panne soit réparée. Lorsque le symbole est allumé, la capacité du système à détecter et avertir de la faible pression des pneus peut être modifiée.

Une panne du système TPMS peut se produire pour plusieurs raisons, par exemple après le changement du pneu de secours, ou d'un autre pneu ou d'une roue qui empêche le TPMS de fonctionner correctement.

Vérifiez toujours le témoin de contrôle du TPMS après avoir changé un ou plusieurs pneus, de manière à vous assurer que le nouveau pneu ou la nouvelle roue fonctionne correctement avec le TPMS.

Ne pas oublier

• Mémorisez toujours la nouvelle pression de gonflage dans le système après le remplacement d'une roue ou l'ajustement de la pression.
• Si vous montez des pneus avec des dimensions différentes de celles des pneus montés en usine, le système doit être initialisé en mémorisant la nouvelle pression de gonflage de ces nouveaux pneus afin d'éviter l'apparition d'avertissements incorrects.
• Si une roue de secours* est employée, il est possible que la surveillance du gonflage des pneumatiques ne fonctionne pas correctement du fait des différences entre les roues. Le système ne peut se substituer à une inspection ni à un entretien réguliers des pneus. Le système de surveillance de la pression des pneus ne peut pas être désactivé.

Attention

• Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une avarie du pneu et provoquer une perte de contrôle du véhicule. Le système ne peut pas indiquer un dommage soudain sur le pneu par anticipation.

Informations associées

• Pression de pneu recommandée (p. 610)
• Afficher la pression des pneus sur l'écran central* (p. 613)
• Mesure en cas d'alerte indiquant une pression de pneu basse (p. 614)
• Mémoriser la nouvelle pression de gonflable dans le système de surveillance* (p. 612)
• Messages de surveillance de pression des pneus* (p. 615)

Mémoriser la nouvelle pression de gonflable dans le système de surveillance*

Pour permettre au système de surveillance de la pression des pneus4 de fonctionner correctement, il convient de mémoriser une valeur de référence pour la pression de gonflage. Cette opération doit être exécutée à chaque fois que vous changez de pneus ou modifiez leur pression de gonflage afin que le système puisse vous alerter correctement en cas de pression basse.

Par exemple, lorsque vous roulez avec une charge lourde ou à vitesse élevée (supérieure à 160 km/h ou 100 mph), il convient d'ajuster la pression de gonflage selon les valeurs recommandées par Volvo. Le système doit ensuite être réinitialisé en mémorisant la nouvelle pression de gonflage.

Adoptez la procédure suivante pour mémoriser la nouvelle pression de gonflage comme référence dans le système :

1. Arrêtez le moteur.
2. é conducteur qui indique les pressions des pneus montés en usine.
3. Démarrez la voiture.
4. Ouvrez l'application État voiture dans la vue Applications.
5. Appuyez sur TPMS.

La voiture doit être à l'arrêt pour pouvoir utiliser le bouton Enregistrer la pression.

1. Appuyez sur Enregistrer la pression.
2. Appuyez sur OK pour confirmer que la pression de gonflage des quatre pneus a été contrôlée et ajustée.
3. Conduisez jusqu'à ce que la nouvelle pression de gonflage soit enregistrée. La nouvelle pression de gonflage est mémorisée lorsque la voiture roule à plus de 35 km/h (22 mph).

Une fois que le système a collecté une quantité suffisante de données pour détecter une pression de gonflage basse, l'animation indiquant la progression disparaît de l'écran central. Le système n'émet aucune autre confirmation indiquant qu'une nouvelle pression de gonflage a été mémorisée.

En cas d'échec de la mémorisation, le message Échec d'enregistrement de la pression. Veuillez réessayer. apparait.

Attention

Les gaz d'échappement de la voiture contiennent du monoxyde de carbone, invisible et inodore mais hautement toxique. Pour cette raison, la procédure de mémorisation de la nouvelle pression de gonflage doit toujours être exécutée en extérieur ou dans un atelier équipé d'un système d'aspiration de gaz d'échappement.

Informations associées

• Pression de pneu recommandée (p. 610)
• Ajuster la pression des pneus (p. 609)
• Afficher la pression des pneus sur l'écran central* (p. 613)
• Mesure en cas d'alerte indiquant une pression de pneu basse (p. 614)
• Système de surveillance de la pression des pneus* (p. 611)

Afficher la pression des pneus sur l'écran central*

Avec le système de surveillance du gonflage des pneus 5, il est possible d'afficher l'état des pneus sur l'écran central.

Contrôler l'état

Plusieurs minutes de conduite à plus de 35 km/h (22 mph) sont nécessaires pour que le système soit actif.

1. Ouvrez l'application État voiture dans la vue Applications.
2. Appuyez sur TPMS pour afficher l'état des pneus.

L'illustration est schématique. L'aspect réel peut varier selon le contrôle de voiture ou si le logiciel est mis à jour.

Informations associées

• Mémoriser la nouvelle pression de gonflable dans le système de surveillance* (p. 612)
• Mesure en cas d'ajustement indiquant une pression de pneu basse (p. 614)
• Système de surveillance de la pression des pneus* (p. 611)
• État de la voiture (p. 656)
• Messages de surveillance de pression des pneus* (p. 615)

Mesure en cas d'avertissement indiquant une pression de pneu basse

L'émission d'un avertissement par le système de surveillance de la pression des pneus 6 indiquant une basse pression requiert une action.

Contrôlez et corrigez la pression de gonflage lorsque le témoin de contrôle du système s'allume et que le message Pression pneus faible

apparait.

1. Arrêtez le moteur.
2. Contrôlez la pression de gonflage des quatre pneus avec un indicateur de pression de pneu.
3. Gonflez les pneus à la pression correcte. Référez-vous à l'autocollant situé sur le montant de porte côté conducteur qui indique les pressions des pneus montés en usine.
4. Mémorisez toujours la nouvelle pression de gonflage dans le système avec l'écran central après son réglage.

Veuillez noter que le témoin de contrôle ne s’éteint pas avant d’avoir corrigé la pression et le début de la mémorisation de la nouvelle valeur.

Pour éviter d'avoir une pression de gonflage incorrecte, le contrôle doit être effectué sur des pneus froids. Un pneu froid est un pneu dont la température est identique à celle de l'air ambiant (environ 3 heures après la conduite). Après quelques kilomètres, les pneus chauffent et leur pression augmente.

• Après le gonflage d'un pneu, remettez toujours le capuchon de valve pour éviter que cette dernière ne soit endommagée par des graviers, de la saleté, etc. Utilisez uniquement des capuchons en plastique. Les capuchons métalliques peuvent rouiller et être difficiles à retirer.

Attention

• Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une avarie du pneu et provoquer une perte de contrôle du véhicule. Le système ne peut pas indiquer un dommage soudain sur le pneu par anticipation.

Informations associées

• Pression de pneu recommandée (p. 610)
• Ajuster la pression des pneus (p. 609)
• Mémoriser la nouvelle pression de gonflable dans le système de surveillance* (p. 612)
• Afficher la pression des pneus sur l'écran central* (p. 613)
• Système de surveillance de la pression des pneus* (p. 611) Gonfler un pneumatique avec le compresseur du kit de réparation de crevaison (p. 629)

Messages de surveillance de pression des pneus*

Un certain nombre de messages relatifs au système de surveillance de pression des pneus 7 peuvent être affichés. En voici quelques exemples.

Écran conduc- teur : Pres- sion pneus faible Vérifier l'app état voi- ture sur l'écran cent- tral	Le symbole de contrôle s'allume pour indiquer que la pression de gonflage est BASSE dans au moins un des pneus. Rêférez- vous à l'application État voiture sur l'écran central pour plus de précision.
Écran conduc- teur : Syst. pression pneus Temp- porairement indisponible	Le témoin de contrôle cli- gnote puis reste allumé apres environ 1 minute. Le systeme n'est pas dispos- nible pour le moment. Il sera bientôt activé.
Écran conduc- teur : Syst. pression pneus Entre- tien nécess- saire	Le témoin de contrôle cli- gnote puis reste allumé apres environ 1 minute. Le systeme ne fonctionne pas correctement, contact- tez un atelierA.

Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Système de surveillance de la pression des pneus* (p. 611)
• Mémoriser la nouvelle pression de gonflable dans le système de surveillance* (p. 612)
• Mesure en cas d'avertissement indiquant une pression de pneu basse (p. 614)
• État de la voiture (p. 656) Page d'assistance Volvo Cars (p. 23)

Remplacement d'une roue

Le remplacement de roue doit toujours être exécuté correctement. Les instructions qui suivent expliquent comment démonter et monter une roue et comportent des informations importantes à ce sujet. Vérifiez que la dimension des pneus est homologuée pour la voiture.

Attention

• Si vous devez rester un lieu clos à la circulation, les passagers doivent se tenir dans un lieu sécurisé. Pour changer une roue, utilisez le cric conçu pour la voiture. Utilisez une chandelle pour sécuriser la voiture (quel que soit l'opération).
• Ne rampez jamais et ne passez jamais aucune partie du corps sous la voiture lorsqu'elle est soulevée avec le cric.
• Ne laissez jamais de passagers dans la voiture lorsque celle-ci est placée sur un cric.

Important

• Lorsqu'il n'est pas utilisé, le cric* doit toujours être rangé dans son emplacement, sous le plancher du compartiment à bagages. Le cric fourni avec la voiture n'est destiné à être utilisé que de manière sporadique et chaque fois pour une courte durée, comme par exemple pour changer de roue à la suite d'une crevaison. Seul le cric spécifique au modèle concerné doit être utilisé pour soulever la voiture. S'il est nécessaire de procéder à des levages plus fréquents ou de plus longue durée que pour changer de roue, il est alors recommandé d'utiliser un cric d'atelier. Auquel cas il convient de suivre les instructions concernant cet équipement.

Démonter une roue

Lisez intégralement les instructions avant de commencer. Prenez les outils nécessaires avant de soulever la voiture.

1. Placez le triangle de présignalisation et allumez les feux des détresses si vous devez replacer une roue dans un lieu exposé à la circulation.
2. Vissez l'œillet de remorquage avec la clé à écrou de roue jusqu'en butée conformément.

1. Démontez les capuchons en plastique des boulons de roue avec l'outil prévu.
2. Avec la voiture au sol, utilisez la clé à boulon de roue/oeillet de remorquage pour desserrer les boulons de roue de un demi à un tour en pressant vers le bas (sens antihoraire). Commencez toujours par les vis de roue verrouillables*.
3. Suivez les instructions pour soulever la voiture avec un cric en toute sécurité.
4. Soulevez la voiture de sorte que la roue qui doit être détachée se soulève du sol. Retirez les boulons de roue puis retirez la roue.

Montage d'une roue

1. Nettoyez les surfaces entre la roue et le moyeu.
2. Placez la roue. Vissez fermement les boulons de roue. N'utilisez aucun lubrifiant sur les filets des boulons de roue.
3. Abaissez la voiture de sorte que la roue ne puisse tourner.
4. Serrez fermement les boulons de roue en croix et de manière alternée. Il est important que les boulons de roue soient correctement serrés. Serrez à 140 Nm (103 pieds livres). Vérifiefiez le couple de serrage des écrous à l'aide d'une clé dynamométrique.

1. Remettez les capuchons sur les boulons de roue.
2. Contrôlez la pression de gonflage et mémorisez la nouvelle pression dans le système de surveillance de la pression des pneus*.

Attention

Les boulons de roue devront peut-être être desserrés quelques jours après le remplacement de la roue. Les différences de température et les vibrations peuvent empêcher leur serrage correct.

• Après le gonflage d'un pneu, remettez toujours le capuchon de valve pour éviter que cette dernière ne soit endommagée par des graviers, de la saleté, etc. Utilisez uniquement des capuchons en plastique. Les capuchons métalliques peuvent rouiller et être difficiles à retirer.

Informations associées

Paramètres de la commande de niveau* (p. 499) Triangle de présignalisation (p. 651) - Lever la voiture (p. 660)

Kit d'outillage (p. 618) - Mémoriser la nouvelle pression de gonflable dans le système de surveillance* (p. 612)

Kit d'outillage

Le compartiment à bagages de la voiture compte des outils qui s'avèrent utiles par exemple pour le remorquage ou le remplacement d'une roue.

Tous les outils sont placés dans le bloc de mousse sous le plancher du compartiment à bagages.

Cric 2 Outils pour la dépose des capuchons des boulons de roue 3 Entonnoir pour le remplissage de fluides 4 Clé à boulon de roue et œillet de remorquage

Si la voiture est équipée d'une roue de secours*, un cric et une clé à boulon de roue sont également fournis.

Informations associées

• Remplacement d'une roue (p. 616) Cric* (p. 619) Kit de réparation de crevaison (p. 624)
• Monter et démonter l'œillet de remorquage (p. 534)

Cric

Le cric peut être utilisé pour lever la voiture, par exemple pour replacer une roue.

Important

Lorsqu'il n'est pas utilisé, le cric* doit toujours être rangé dans son emplacement, sous le plancher du compartiment à bagages. Le cric fourni avec la voiture n'est destiné à être utilisé que de manière sporadique et chaque fois pour une courte durée, comme par exemple pour changer de roue à la suite d'une crevaison. Seul le cric spécifique au modèle concerné doit être utilisé pour soulever la voiture. S'il est nécessaire de procéder à des levages plus fréquents ou de plus longue durée que pour changer de roue, il est alors recommandé d'utiliser un cric d'atelier. Auquel cas il convient de suivre les instructions concernant cet équipement.

Le cric doit être replié correctement pour qu'il ait assez de place.

Concerne les voitures avec Commande de mise à niveau*: Si la voiture est équipée de l'option de suspension pneumatique, la fonction doit être désactivée avant de soulever la voiture à l'aide du cric.

Informations associées

Kit d'outillage (p. 618) Lever la voiture (p. 660)

Boulons de roue

Les boulons de roue seront à fixer la roue au moyeu.

Seules les jantes testées et agréées par Volvo (et de la gamme originale Volvo) peuvent être montées sur votre voiture.

Vérifiez le couple de serrage des boulons de roue à l'aide d'une clé dynamométrique.

N'utilisez aucune lubrifiant sur les filets des boulons de roue.

Attention

Les boulons de roue devront peut-être être desserrés quelques jours après le remplacement de la roue. Les différences de température et les vibrations peuvent empêcher leur serrage correct.

Important

Serrez les boulons de roue à 140 Nm. (103 pieds livres). Un assemblage vissé risque d'être endommagé si le serrage est incorrect (trop fort ou pas assez).

Jeu de vis de roue verrouillables*

Pour serrer ou desserrer les vis de roue verrouillables, tournez la clé dans la vis de blocage jusqu'à ce qu'elle soit bien engrenée dans les rainures. Au démontage de la roue, commencez toujours par les vis de roue verrouillables.

verrouillables. Lors du montage de la roue, terminez avec la vis de blocage.

Important

Veillez à ne pas appliquer de torsion lors du desserage ou du serrage des vis de roue. Cela peut endommager les rainures dans le vis de blocage et la clé de serrage et rendre impossible le montage/démontage de la roue.

Lorsque la clé pour vis de roue n'est pas utilisée, rangez-la toujours à sa place dans le bloc de mousse sous le plancher du compartiment à bagages. Cela est important si la voiture doit être amenée en atelier, de sorte que l'outil soit disponible. Contactez votre concessionnaire Volvo si vous perdez la clé.

Informations associées

• Remplacement d'une roue (p. 616) Kit d'outillage (p. 618)

Roue de secours

La roue de secours de type Temporary Spare peut être utilisée pour remplacer temporairement une roue ordinaire crevée.

La roue de secours n'est destinée qu'à un usage temporaire. Remplacez-la le plus rapidement possible par une roue ordinaire.

L'usage de la roue de secours peut modifier les propriétés de conduite de la voiture ainsi que sa garde au sol. Ne lavez pas la voiture dans une station de lavage automatique si une Temporary Spare est montée.

La pression de gonflage recommandée doit toujours être respectée, quelles que soient la position de la roue de secours sur la voiture.

En cas de dommages à la roue de secours, une roue de secours neuve peut être achetée auprès d'un concessionnaire Volvo.

Attention

• Ne roulez jamais à plus de 80 km/h (50 mph) lorsqu'une roue de secours est montée sur la voiture.
• Il ne faut jamais conduire la voiture avec plus d'une roue de secours de type Temporary Spare en même temps.
• La conduite avec une roue de secours peut entraîner une modification des propriétés de conduite de la voiture. La roue de secours doit être remplacée au plus vite par une roue ordinaire. La roue de secours est plus petite que la roue ordinaire et affecte donc la garde au sol de la voiture. Soyez attentif aux cordures de trottoir hautes et ne lavez pas la voiture en station automatique.
• Respectez les pressions de gonflage de la roue de secours recommandées par le fabricant.
• Sur les voitures à quatre roues motrices, l'entraînement de l'essieu arrière est désactivé.

Si la roue de secours est montée sur l'essieu avant, il n'est alors pas possible d'utiliser des chaînes à neige. La roue de secours ne doit pas être réparée.

1 Important

Ne conduisez pas la voiture si elle est équipée de pneus de tailles différentes ou d'une autre roue de secours que celle fournie avec la voiture. L'utilisation de roues de tailles différentes risque d'endommager sérieusement la boîte de vitesses de la voiture.

Informations associées

• Remplacement d'une roue (p. 616)
• Pression de pneu recommandée (p. 610)

Manipulation de la roue de secours*

Suivez ces instructions pour la manipulation de la roue de secours.

Sortir la roue de secours

Il s'agit d'une illustration générique et l'apparence peut varier.

La roue de secours est placée sous le plancher du compartiment à bagages, dans la cuvette prévue avec l'extérieur de la jante orienté vers le bas. La roue de secours est maintenue en place par une vis traversante fixée à la carrosserie. Le bloc de mousse renferme tous les outils nécessaires au remplacement des roues.

1. Relevez le plancher du compartiment à bagages.
2. Dévissez la vis de fixation.
3. Sortez la roue de secours.

Remettre un pneu crevé

1. Resserrez la vis de fixation qui maintient la roue de secours.

1 Important

N'essayez pas de dévisser la partie inférieure de la vis de fixation si elle est fixée à la carrosserie puisqu'elle pourrait rompre.

Si la fixation inférieure de la vis se détache quand même de la carrosserie sous la roue de secours, replacez-la dans l'orifice et tournez en sens inverse pour la refixer.

Attention

Pour les voitures équipées d'une batterie 48 V, vissez à la cage de batterie au lieu de sur la carrosserie. Si la partie inférieure de la vis de fixation est encore en place lorsque la roue de secours est sortie, celle-ci doit être retirée pour éviter tout risque de pincement lors de la remise en place du pneu crevé.

1. Remettez les outils en place dans le bloc de mousse.
2. Abaissez le plancher du compartiment à bagages et placez le pneu crevé dans le compartiment à bagages.

Informations associées

Roue de secours* (p. 620) Kit d'outillage (p. 618) - Remplacement d'une roue (p. 616)

Pneus d'hiver

Les pneus d'hiver sont adaptés à la conduite sur des chaussées dans des conditions hivernales.

Volvo recommande les pneus d'hiver de certaines dimensions. Les dimensions des pneumatiques dépendent du moteur. Utilisez plusieurs des pneus d'hiver corrects sur les quatre roues.

Conseils pour le passage aux pneus d'hiver

Lorsque vous passez des pneus d’été aux pneus d’hiver, repérez tous les jours le côté ou la roue était montée (G pour gauche, D pour droit).

Contactez un concessionnaire Volvo concernant les types de jantes et de pneumatiques convenant le mieux.

Pneus cloutés

Les pneus cloutés doivent être rodés sur une distance de 500 à 1 000 km (300-600 miles) de façon à ce que les clous se positionnent correctement dans la gomme. Cela permet d'allonger la durée de vie des pneus et des clous en particulier.

La réglementation applicable à l'utilisation des pneumatiques à clous peut varier. Respectez toujours la réglementation applicable.

Profondeur de la sculpture

Les pneus sont davantage sollicités en hiver qu'en été (routes recouvertes de glace ou de neige et basses températures). Volvo commande donc une profondeur de sculpture minimum de 4 mm (0,15 pouce) sur les pneus d'hiver.

Informations associées

• Remplacement d'une roue (p. 616) Conduite en hiver (p. 504) Témoin d'usure sur les pneus (p. 608)
• Dimensions de roue et de pneu homologues (p. 744) Page d'assistance Volvo Cars (p. 23)

Chaînes à neige

L'utilisation de chaînes à neige et/ou de pneus hiver peut aider à améliorer la traction dans des conditions hivernales.

Volvo ne recommande pas l'utilisation de chaînes à neige sur des pneus de dimensions supérieures à 19 pouces

Attention

Utilisez des chaînes à neige Volvo ou des chaînes équivalentes adaptées au modèle de votre voiture, aux dimensions des pneumatiques et des jantes. Seules des chaînes à neige simples peuvent être utilisées.

En cas de doute concernant les chaînes à neige, nous vous recommandons de prendre contact avec un atelier Volvo agréé. Des chaînes à neige inappropriées peuvent provoquer des dommages importants à la voiture et provoquer un accident.

Important

La voiture peut être équipée de chaînes à neige, avec les restrictions suivantes :

• Respectez toujours minutieusement les instructions de montage du fabricant. Lors du montage, les chaînes doivent être aussi tendues que possible. Retendez-les régulièrement.
• Les chaînes à neige ne doivent être utilisées que sur les roues avant (même pour les voitures à quatre roues motrices).
• Si vous montez des pneus et des roues « spéciales », en accessoires ou en après-ventes, dont la dimension est différente des produits d'origine, il ne sera, dans certains cas, PAS possible d'installer des chaînes à neige. Il convient de respecter une distance suffisante entre les chaînes et les freins, les suspensions et les composants de la carrosserie. Vérifief la réglementation locale concernant l'utilisation de chaînes à neige avant de les monter.
• Ne dépassez jamais la vitesse maxi onstance dépasser 50 km/h (30 mph).
• Évitez les bosses, les trous et les virages serrés lorsque vous roulez avec des chaînes à neige.
• Ne conduisez pas inutilement sur sol nu : cela use fortement les chaînes à neige et les pneus. La conduite avec des chaînes à neige peut affecter négativement les propriétés de conduite de la voiture. Évitez de prendre des virages serrés ou trop rapidement. Évitez également de freiner en bloquant les roues.
• Certaines catégories de chaînes tendues affectent les composants des freins et ne peuvent par conséquent PAS être utilisées.

Votre réparateur Volvo saura vous renseigner au sujet des chaînes à neige.

Informations associées

Conduite en hiver (p. 504)

Kit de réparation de crevaison

Le kit de réparation provisoire de crevaison est utilisé pour colmater une crevaison, contrôler et ajuster la pression de gonflage du pneumatique.

Les voitures équipées d'une roue de secours* n'ont pas de kit de réparation de crevaison. Le kit de réparation provisoire de crevaison se compose d'un compresseur et d'un flacon contenant du liquide d'étanchéité. L'agent d'étanchéité sert pour une réparation provisoire.

Le liquide d'étanchéité est efficace sur les pneus dont la crevaison a eu lieu sur la bande de roulement mais sa capacité est plus limitée si la crevaison se trouve sur le flanc du pneu. N'utilise pas le kit de réparation de crevaison sur des pneus représentant des dégâts/fissures plus importantes ou d'autres dommages similaires.

Le compresseur est destiné à la réparation provisoire de pneu et homologué par Volvo.

Emplacement

Le kit de réparation de crevaison est placé dans le bloc de mousse sous le plancher du compartiment à bagages.

Date de péremption du liquide d'étanchéité

Le flacon de liquide d'étanchéité doit être remplacé si la date de péremption est dépassée (sur l'autocollant du flacon). Traitez l'ancien flacon comme un déchet dangereux pour l'environnement.

Informations associées

Utiliser le kit de réparation de crevaison (p. 625) Gonfler un pneumatique avec le compresseur du kit de réparation de crevaison (p. 629) Pneus (p. 604)

Utiliser le kit de réparation de crevaison

Il est possible de colmater une crevaison avec le kit de réparation de crevaison (TMK9). Lisez l'ensemble des instructions avant l'utilisation.

Vue d'ensemble

1 Câble électrique 2 Flexible pneumatique 3 Réducteur de pression 4 Couvercle de protection 5 Autocollant, vitesse maximale autorisée Θ Support de flacon (couvercle orange)

7 Manomètre 8 Flacon de liquide d'étanchéité 9 Interrupteur

Raccorder

1 Note

Ne brisez pas le sceau du flacon avant utilisation. Le sceau se brise automatiquement lors du vissage du flacon.

Attention

Pensez aux points suivants lorsque vous utilisez le système de réparation de crevaison :

• Le flacon de liquide d'étanchéité contient de l'éthanol 1,2 et du latex-caoutchouc naturel. L'ingestion de ces substances est dangereuse.
• Le contenu de ce flacon peut provoquer des réactions allergiques cutanées ou être potentiellement dangereux pour les voies respiratoires, la peau, le système nerveux central et les yeux.

Mesures de précautions :

• Toxique en cas d'ingestion.
• Évitez les contacts prolongés ou répétés avec la peau. Retirez les vêtements qui ont été souillés par du produit d'étanchéité.
• Lavez-vous minutieusement après manipulation.

Premiers secours :

Peau : Nettoyez les zones concernées de la peau à l'eau et au savon. Contact

Contactez un médecin si les symptômes persistent.

• Yeux : Rincez abondamment avec de l'eau pendant au moins 15 minutes et soulevez régulièrement les paupières supérieures et inférieures. Contactez un médecin si les symptômes persistent.
• Inhalation: Déplacez le blessé à l'air libre. Si l'irritation persiste, contactez un médecin.
• Ingestion: Ne provoquez pas de vomissements, sauf si le personnel médical vous en donne l'instruction. Contactez un médecin.
• Déchet: Confiez ce matériel et son conteneur à un établissement de collecte des déchets dangereux.

Attention

Ne retirez pas le flacon ou le flexible d'air lorsque vous utilisez le kit de réparation de crevaison.

1. Préparatifs

Placez le triangle de présignalisation et allumez les feux des détresse si vous devez colmater un pneu dans un lieu exposé à la circulation.

Si la crevaison a été causée par un clou (ou tout autre objet similaire), laissez-le dans le pneu. Il aidera à colmater le trou.

1. Retirez l'autocollant indiquant la vitesse maximale autorisée placé sur le côté du compresseur. Collez-le bien en vue sur le pare-brise pour rappeler au conducteur que la vitesse est limitée. Ne conduisez pas à plus de 80 km/h (50 mph) après avoir utilisé le kit de réparation provisoire de crevaison.
2. Vérifiez que l'interrupteur est en position 0 (arrêt) et sortez le câble et le flexible pneumatique.
3. Dévissez le couvercle orange sur le compresseur puis le bouchon du flacon de produit d'étanchéité.
4. Vissez le flacon au fond du support.

Le flacon et son support sont munis d'une sécurité pour éviter les fuites de liquide d'étanchéité. Une fois le flacon vissé, il ne peut plus être dévisser du support. Le retrait du flacon doit être confié à un atelier 10.

Attention

Ne dévissez pas le flacon, il est muni d'une sécurité pour éviter les fuites.

1. Dévissez le capuchon de valve de pneu et vissez à fond le raccord du flexible sur le filetage de la valve.

Vérifiez que le réducteur de pression sur le flexible est entièrement visser.

7. Commencer la réparation du pneumatique

Branchez le câble électrique à la prise 12 V la plus proche et démarrez la voiture.

Vérifiez qu'aucune autre prise 12 V n'est utilisée lorsque vous utilisez le compresseur.

Attention

Ne laissez aucun enfant seul dans la voiture si le moteur tourne.

Attention

L'inhalation de gaz d'échappement peut entraîner un danger de mort. Ne laissez jamais le moteur tourner dans des endroits fermés ou ne disposant pas d'une ventilation suffisante.

1. Démarrez le compresseur en plaçant l'interrupteur en position I (marche).

Au démarrage du compresseur, la pression peut monter jusqu'à 6 bars (88 psi) mais elle retombe ensuite au bout d'environ 30 secondes.

Attention

Ne restez jamais à côté d'un pneu pendant que le compresseur le gonfle. Si des craquelures ou des irrégularités apparaissent, arrêtez immédiatement le compresseur. Ne continuez pas votre route. Faites appel à un service d'assistance routière pour remorquer la voiture jusqu'à un atelier de pneumatiques. Volvo recommande un atelier de pneumatiques/agréé.

1. Remplissez le pneu pendant 7 minutes.

Important

Le compresseur ne doit pas être utilisé pendant plus de 10 minutes. Risque de surchauffe.

1. Arrêtez le compresseur pour contrôler la pression sur le manomètre. La pression minimale est 1,8 bar (22 psi) et la pression maximale est 3,5 bars (51 psi). Si la pression du pneu est trop élevée, dégonflez avec le réducteur de pression.

Attention

Si la pression est inférieure à 1,8 bar (22 psi), le trou dans le pneu est trop gros. Ne continuez pas votre route. Faites appel à un service d'assistance routière pour remorquer la voiture jusqu'à un atelier de pneumatiques. Volvo recommande un atelier de pneumatiques agréé.

1. Arrêtez le compresseur et débranchez le câble électrique.
2. Dévissez le flexible pneumatique de la valve du pneu et remettez le capuchon sur la valve.

• Àprous le gonflage d'un pneu, remettez toujours le capuchon de valve pour évieter que cette dernière ne soit endommagée par des graviers, de la saleté, etc. Utilisez uniquement des capuchons en plastique. Les capuchons métalliques peuvent rouiller et être difficiles à retarder.
• Remettez le couvercle de protection sur le flexible pneumatique pour éviter que le liquide d'étanchéité restant ne fuie. Placez l'équipement dans le compartment à bagages.
• Roulez dés que possible sur au moins 3 km (2 miles) à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mph) afin que le liquide d'étanchéité fasse son effet dans le pneu puis faites un nouveau contrôle.

Attention

Du liquide d'étanchéité s'échappera par le trou de la crevaison lors des premiers tours de rotation de la roue. Veillez à ce que personne ne se trouve à proximité de la voiture pour éviter les projections de liquide d'étanchéité lorsque vous démarrerez. La distance à respecter doit être d'au moins 2 mètres (7 pieds).

15. Contrôle

Raccordez le flexible pneumatique sur la valve de pneu. Vissez le raccord de valve à fond sur le filtre de la valve du pneu. Le compresseur doit être éteint.

1. Relevez la pression du pneu sur le manomètre.

Si elle est inférieure à 1,3 bar (19 psi), l'étanchéité du pneu n'est pas suffisante. Ne continuez pas votre route. Faites appel à une assistance routière pour le remorquage de la voiture. - Si la pression du pneu est supérieure à 1,3 bar (19 psi), le pneu doit être gonflé pour atteindre la pression indiquée sur l'autocollant de pression de gonflage situé sur le montant de porte du côté conducteur (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Si la pression du pneu est trop élevée, dégonflez avec le réducteur de pression.

Attention

Contrôlez la pression des pneus régulièrement.

Volvo recommande de vous rendre à l'atelier Volvo agréé le plus proche pour remplacer/réparer le pneu endommagé. Informez l'atelier que le pneu contient du liquide d'étanchéité.

Le flacon de produit d'étanchéité et le flexible doivent être remplacés après utilisation. Volvo recommande de confier ces remplacements à un atelier Volvo agréé.

Attention

La distance maximale autorisée avec un pneu replié de liquide d'étanchéité est de 200 km (120 miles).

Le compresseur est un dispositif électrique. Respectez la réglementation locale en matière de gestion des déchets.

Informations associées

• Pression de pneu recommandée (p. 610) Kit de réparation de crevaison (p. 624) Gonfler un pneumatique avec le compresseur du kit de réparation de crevaison (p. 629)

Gonfler un pneumatique avec le compresseur du kit de réparation de crevaison

Le pneu d'origine de la voiture peut être gonflé à l'aide du compresseur du kit de réparation provisoire de crevaison.

1. Le compresseur doit être éteint. Veillez à ce que l'interrupteur soit en position 0 (arrêt) et sortez le câble électrique et le flexible pneumatique.
2. Dévissez le capuchon de valve de pneu et vissez à fond le raccord du flexible sur le filetage de la valve.

Vérifiez que le réducteur de pression sur le flexible est entièrement visser.

1. Branchez le câble électrique à la prise 12 V la plus proche et démarrez le moteur.

Attention

L'inhalation de gaz d'échappement peut entraîner un danger de mort. Ne laissez jamais le moteur tourner dans des endroits fermés ou ne disposant pas d'une ventilation suffisante.

Attention

Ne laissez aucun enfant seul dans la voiture si le moteur tourne.

1. Démarrez le compresseur en plaçant l'interrupteur en position I (marche).

Important

Risque de surchauffe. Le compresseur ne doit pas fonctionner plus de 10 minutes.

1. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur l'autocollant de pressions de gonflage situé sur le montant de porte du côté conducteur. Si la pression du pneu est trop élevée, dégonflez avec le réducteur de pression.
2. Arrêtez le compresseur. Débranchez le flexible pneumatique et le câble électrique.
3. Remettez le capuchon de valve en place.

• Après le gonflage d'un pneu, remettez toujours le capuchon de valve pour éviter que cette dernière ne soit endommagée par des graviers, de la saleté, etc. Utilisez uniquement des capuchons en plastique. Les capuchons métalliques peuvent rouiller et être difficiles à retirer.

Le compresseur est un dispositif électrique. Respectez la réglementation locale en matière de gestion des déchets.

Informations associées

• Pression de pneu recommandée (p. 610) Utiliser le kit de réparation de crevaison (p. 625) Kit de réparation de crevaison (p. 624)

Intérieur de l'habitacle

Vue d'ensemble de l'intérieur de l'habitacle et compartments de rangement.

Siège avant

Compartiment de rangement dans les panneaux de porte et près du volant, boîte à gants et pare-soleil.

Compartiments de rangement avec porte-gobelets, filet de rangement*, prise électrique et port USB dans la console tunnel.

Voiture à six sièges

Compartiment de rangement dans le panneau de porte, porte-gobelets sur le plancher de la console de tunnel, compartiment de rangement sur le dossier

du siège avant, prise électrique dans la console de tunnel.

Voiture à sept sleighs

Compartiment de rangement dans le panneau de porte, porte-gobelets dans le dossier de la place centrale, compartiment de rangement sur le dossier du siège avant, prise électrique dans la console tunnel.

Troisième rangée de sièges*

Compartiment de rangement et porte-gobelets dans le panneau lateral et espace de rangement entre les sièges.

Attention

Rangez les objets libres comme les téléphones mobiles, les appareils photo, les télécommandes d’équipements auxiliaires dans la boîte à gants ou d’autres compartiments. En cas de freinage violent ou d’accident, ils risqueraient de blesser les passagers.

Important

Pensez qu'un objet métallique peut facilement rayer les surfaces brillantes, par exemple. Ne placez donc ni clés, ni téléphones, ni aucun autre objet sur des surfaces fragiles.

Informations associées

• prise électrique (p. 635) Utiliser la boîte à gants (p. 639)
• Pare-soleil (p. 639)
• Console du tunnel (p. 633)
• Connecter une unité au port USB (p. 563)

Console du tunnel

La console de tunnel se trouve entre les sièges avant.

1 Compartiment de rangement avec couvercle. Une pression sur la poignée permet d'ouvrir/fermer le couvercle. Compartiment de rangement avec porte-gobelets et prise 12V 3 Compartiment de rangement et port USB sous l'accoudoir. Commande de climatisation pour les sièges arrière ou le compartiment de rangement.

Attention

Rangez les objets libres comme les téléphones mobiles, les appareils photo, les télécommandes d'équipements auxiliaires dans la boîte à gants ou d'autres compartiments. En cas de freinage violent ou d'accident, ils risqueraient de blesser les passagers.

Important

Pensez qu'un objet métallique peut facilement rayer les surfaces brillantes, par exemple. Ne placez donc ni clés, ni téléphones ni dernier autre objet sur des surfaces fragiles.

L'un des capteurs de l'alarme* se trouve sous le porte-gobelet de la console de tunnel. Évitez de placer des pièces de monnaie, des clés ni d'autres objets métalliques dans le porte-gobelet qui risqueraient de déclencher l'alarme.

Informations associées

Intérieur de l'habitacle (p. 632) - prise électrique (p. 635) - Commandes climatiques (p. 232)

Prise électrique

La console de tunnel comporte deux prises électriques 12 V et une prise électrique 230 V. Le coffre/compartment à bagages est doté d'une prise électrique 12V.

En cas de problème avec une prise électrique, contactez un atelier. Un atelier VOLVO agréé est recommandé.

Prise électrique 12 V Prise électrique 12 V sur la console de tunnel, sièges avant.

Les prises 12 V peuvent être utilisées pour alimenter divers accessoires adaptés, comme par exemple des lecteurs multimédia, des glacières et des téléphones mobiles.

Prise électrique 12 V sur la console de tunnel, deuxième rangée de sièges.

Prise électrique 12 V dans le compartiment à bagages*.

Prise haute tension* Prise électrique dans la console tunnel, deuxième rangée de sièges.

La prise haute tension* peut être utilisée pour alimenter divers accessoires adaptés, par ex. un chargeur ou un ordinateur portable.

Indicateur de statut, prise haute tension

Un moyen LED 1 sur la prise indique son statut :

Indication du statut	Cause	Mesure
Lumière fixe verte	La prise délivre le courant à un contact branché.	Aucune.
Lumière clignotante orange	Le convertisseur de tension de la prise est trop chaud (par ex. si l'accessoire nécessite une forte puissance, ou s'il fait très chaud dans l'habitacle).	Débranchez le contact, laissez le convertisseur de tension refroidir et rebranchez le contact.
	L'accessoire connecté demande trop de puissance (de manière momentanée ou constante) ou ne fonctionne pas.	Aucune. L'accessoire ne peut pas utiliser la prise.
Témoin éteint	La prise ne perçoit aucun contact branché.	Vérifiez que le contact est bien inséré dans la prise.
	La prise n'est pas activée.	Placez le contact d'allumage du système électrique de la voiture sur l.
	La prise a été activée puis s'est désactivée.	Démarrez le moteur et/ou chargez la batterie de démarrage.

Informations associées

Intérieur de l'habitat (p. 632) Utiliser les prises électriques (p. 637)

Utiliser les prises électriques

Les prises 12 V peuvent être utilisées pour alimenter divers accessoires adaptés, comme par exemple des lecteurs multimédia, des glacières et des téléphones mobiles.

Les prises haute tension* peuvent être utilisées pour alimenter divers accessoires adaptés, par ex. un chargeur ou un ordinateur portable.

Pour que les prises fournissent du courant, la voiture doit être au moins en position de contact I. Les prises sont ensuite actives tant que le niveau de la batterie de démarrage n'est pas trop bas.

Les prises se désactivent dès que le moteur est coupé et la voiture verrouillée. Les prises sont encore actives durant 7 minutes maximum si le moteur est coupé mais que la voiture reste non verrouillée ou verrouillée avec les serrures à pênes dormant temporairement désactivées.

N'oubliez pas que l'utilisation des prises électriques alors que le moteur est à l'arrêt risque d’entraîner une réduction notable du niveau de batterie qui pourrait provoquer une limitation de l’utilisation d’autres fonctions.

Les accessoires connectés à une prise électrique peuvent être activés même lorsque le système électrique de la voiture est en marche ou lors du préconditionnement. Pour cette raison, il convient de débrancher les contacts lorsque les accessoires ne sont pas utilisés afin d'éviter que la batterie de démarrage ne se décharge.

Attention

• N'utilisez pas d'accessoires avec des contacts volumineux ou lourds qui risqueraient d'endommager la prise ou de se détacher pendant la conduite.
• N'utilisez pas d'accessoires qui pourraient provoquer des perturbations sur le récepteur radio ou le système électrique de la voiture par exemple.
• Placez l'accessoire de façon qu’il ne risque pas de blesser le conducteur ni les passagers en cas de freinage brusque ou de collision. Surveillez les accessoires branchés. Ils peuvent produire de la chaleur et brûler les passagers ou l’aménagement intérieur de la voiture.

Utiliser les prises 12 v

1. Enlevez les caches (console tunnel) ou abaissez le couvercle (coffre/compartiment à bagages) devant la prise et connectez l'accessoire.
2. Débranchez l'accessoire et reposez les caches (console tunnel) ou relevez le couvercle (coffre/compartment à bagages) dès que la prise n'est plus utilisée ou est laissée sans surveillance.

Important

La puissance maximale est de 120 W (10 A) par prise.

Utiliser les prises à haute tension

1. Abaissez la trappe devant la prise et connectez l'accessoire. Le témoin LED² sur la prise indique son statut.
2. Vérifiez que le témoin s'allume en vert de manière continue - à ce moment-là seulement le courant est délivré.
3. Débranche la fiche de l'accessoire - ne tirez pas sur le fil.

Remontez la trappe lorsque l'prise n'est pas utilisée ou laissée sans surveillance.

1 Important

La puissance maximale est de 150 W.

Attention

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-même la prise haute tension. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé.

Attention

• N'utilisez que des accessoires en bon état et qui fonctionnent correctement. Les accessoires doivent porter le label CE, le label UL ou tout autre label de sécurité similaire.
• Les accessoires doivent être prévus pour une utilisation avec une tension de 230V (50 Hz) et pourvus de contacts adaptés à la prise.
• Ne laissez jamais une prise, un contact ou un accessoire en contact avec l'eau ou de tout autre liquide. Ne touchez et n'utilisez jamais une prise qui semble endommagée ou qui a été en contact avec l'eau ou de tout autre liquide.
• Ne branchez pas de multiprises, d'adaptateurs ni de rallonges à la prise. Cela risquerait de neutraliser ses fonctions de sécurité.
• La prise est pourvue d'un clapet de protection pour éviter tout contact accidentel. Veillez à ce que personne n'introduise les doigts dans la prise ou ne l'endommage de manière à dégrader le clapet. Ne laissez pas les enfants

sans surveillance dans la voiture si la prise est alimentée.

Le non-respect des consignes ci-dessus peut entraîner des chocs électriques graves ou mortels.

Informations associées

• prise électrique (p. 635)
• Intérieur de l'habitacle (p. 632)

Utiliser la boîte à gants

La boîte à gants est placée côté passager. La boîte à gants peut accueillir le Manuel de conduite et d'entretien imprimé et des cartes routières par exemple. Elle comporte aussi un compartiment pour stylo et un porte-carte.

L'ouverture de la boîte à gants est commandée par une pression sur le bouton situé sur la console centrale.

Verrouiller et déverrouiller la boîte à gants

La boîte à gants peut être verrouillée (verrouillage privé), par exemple lorsque vous confiez votre voiture pour son entretien, dans un hôtel, etc. Le verrouillage implique également le verrouillage du hayon.

Utiliser la boîte à gants comme compartiment réfrigéré*

Vous pouvez utiliser la boite à gants pour rafraîchir une boisson ou de la nourriture par exemple. La fonction réfrigération fonctionne lorsque la climatisation est activée (c'est-à-dire lorsque la position de contact II est sélectionnée ou lorsque le moteur est en marche).

L'illustration est schématique, l'apparence peut être différente.

Activer la réfrigération. Désactiver la réfrigération. Pour activer ou désactiver la réfrigération, poussez la commande en butée vers l'habitacle/la boîte à gants.

Informations associées

• Intérieur de l'habitacle (p. 632) Verrouillage privé (p. 309)

Pare-soleil

Des pare-soleils, placés sur le plafonnier, sont à disposition du conducteur et du passager avant. Il est possible de les abaisser et de les orienter sur le côté au besoin.

L'illustration est schématique, l'apparence peut être différente.

L'éclairage* du miroir s'allume automatiquement lorsque vous en soulevez le couvercle.

Le cadre du miroir comporte une pince où vous pouvez ranger des cartes ou des tickets par exemple.

Informations associées

• Intérieur de l'habitacle (p. 632)

Compartiment à bagages

La voiture dispose d'un espace de chargement flexible qui permet de transporter et d'arrimer de grands éléments.

L'abaisement des deuxième et troisième* rangées de sièges agrandit considérablement le compartiment bagages. Pour faciliter le chargement et déchargement, il est possible d'abaisser la partie arrière de la voiture à l'aide de la fonction de contrôle du niveau*. Utilisez les anneaux de retenue de charge ou le dispositif de retenue pour sacs à provisions afin de bien maintenir la charge en place. Le cachebagages extensible* permettra quant à lui de charger le chargementès que souhaite.

Sous le plancher du compartiment à bagages se trouvent l'électrode de remorquage et le kit de réparation de crevaison ou une roue de secours*.

Informations associées

• Recommandations pour le chargement (p. 640) Crochets pour sacs à provisions (p. 642) Ceintures de retenue de charge (p. 643)
• Monter et démonter le cache-bagages* (p. 644)

Recommandations pour le chargement

Plusieurs informations sont importantes pour le chargement de la voiture.

La capacité de chargement dépend du poids en ordre de marche. Le poids des passagers et des accessoires montés réduit la capacité de chargement du poids équivalent.

Attention

Le comportement de la voiture varie selon le poids et la répartition de son chargement.

Charger dans le compartiment à bagages

• Bloquez le chargement contre le dossier de la banquette arrêté.
• Les objets lourds doivent être placés aussi bas que possible. Évitez de placer des charges lourdes sur le dossier replié.
• Protégez les bords coupants avec un matériel mou. Fixez tous les bagages avec des sangles dans les anneaux d’arrimage de charge.

Attention

N'oubliez pas que le poids à l'impact d'un objet non attaché de 20 kg (44 livres) est de 1 000 kg (2 200 livres) lors d'une collision frontale à 50 km/h (30 mph).

Attention

Laissez un espace de 10 cm (4 pouces) entre la vitre latérale et la charge si celle-ci arrive au-dessus du bord inférieur de la vitre des portes. Sinon, l'effet de protection du rideau gonflable caché dans le plafond de la voiture disparaît.

Attention

Fixez toujours une charge. Dans le cas contraire, elle risque de pénétrer dans l'habitacle en cas de freinage brutal et de blesser les passagers.

Protégez les bords coupants et les coins saillants avec un matériel doux.

Coupez le moteur et serrez le frein de stationnement lors du chargement/déchargement d'objets longs. Autrement, la charge risque de buter contre le levier ou le sélecteur de vitesses et d'engager un rapport, ce qui pourrait entraîner le déplacement de la voiture.

Augmenter le volume du compartiment à bagages

Afin d'agrandir le compartiment à bagages et de faciliter le chargement, le dossier de la banquette arrière peut être rabattu. Veillez à ce qu'aucun objet ne vienne empêcher le fonctionnement du système WHIPS des sièges avant si l'un des sièges arrière est abaissé.

Réglage du niveau de la partie arrêtée de la voiture*

Il est possible d'abaisser/élever la partie arrière de la voiture pour obtenir une hauteur plus appropriée du compartiment à bagages ou pour faciliter l'attelage d'une remorque au crochet*.

Une commande située à l'arrière dans le panneau latéral du côté droit du compartiment à bagages permet le réglage de niveau.

Commande pour lever/abaisser la partie arrière de la voiture.

La commande est constituée de deux boutons : un pour l'abaissement et un pour l'élévation de la partie arrêté de la voiture. Pour ces deux actions, le bouton correspondant doit être maintenu enfoncé jusqu'à ce que la partie arrière de la voiture atteigne le niveau souhaité.

Il n'est pas possible d'élever la partie arrière de la voiture à une hauteur supérieure à la normale.

Si vous prenez la route, la partie arrière de la voiture reprendra automatiquement sa hauteur normale.

Il n'est pas possible d'ajuster la hauteur de la partie arrêtée lorsqu'au moins une des portes ou le capot moteur est ouvert. Le hayon n'est pas concerné.

Attention

Vérifiez que personne (animaux compris) ni aucun objet ne se trouve sous la voiture lors de son abaissement. La vie de la personne serait mise en danger et la voiture ou l'objet risquerait d'être endommagé.

Informations associées

Ceillets de retenue de charge (p. 643) Rabattre le dossier des sièges de la deuxième rangée (p. 209) Charge sur le toit et chargement sur barres de toit (p. 642) - Contrôle d'assiette* et amortissement (p. 496) Poids (p. 729)

Charge sur le toit et chargement sur barres de toit

Pour tout chargement sur le toit de la voiture, nous vous recommandons d'utiliser un dispositif développé par Volvo.

Vous éviterez ainsi d'endommager la voiture et assurerez la plus grande sécurité. Vous pouvez vous procurer des barres de toit Volvo auprès de votre réparateur Volvo agréé.

Conformez-vous aux instructions de montage fournies avec les barres de toit.

• Répartissez uniformément la charge sur les barres. La charge la plus lourde doit se trouver dessous.
• Contrôlez régulièrement que les barres de toit et la charge sont correctement fixées. Arrimez bien la charge à l'aide de sangles. Si la charge est plus longue que la voiture à l'avant, un canot ou un kayak par exemple, placez l'anneau de remorquage dans son emplacement à l'avant et utilisez-le pour fixer la sangle.
• La prise au vent et la consommation augmentent avec la taille de la charge.
• Roulez en douceur. Évitez les accélérations brutes, les freinages trop brusques ou les virages pris trop rapidement.

Attention

Le centre de gravité et le comportement de la voiture ne sont plus les mêmes lorsque vous transportez une charge sur le toit.

Respectez les caractéristiques de la voiture concernant les poids et charges maximales autorisées.

Informations associées

• Recommandation pour le chargement (p. 640) Poids (p. 729)

Crochets pour sacs à provisions

Les crochets pour sacs à provisions maintiennent les sacs en place et empêchent ceux-ci de se renverser et leur contenu de se répandre dans le compartiment à bagages.

Sur les côtés

Les panneaux latéraux comportent deux crochets rabattables pour sacs à provisions (un de chaque côté).

Important

Les crochets pour sacs à provisions supportent une charge maximale de 5kg (11 lbs).

Sous la trappe de plancher*3

Deux crochets pour sacs à provisions et une sangle élastique sont fixés sur le couvercle (partie de la trappe de plancher) dans le compartiment à bagages. La sangle peut être installée selon quatre positions différentes.

Pour utiliser les crochets pour sacs à provisions, relevez le couvercle. Fixez les sacs dans une position ajustée avec la sangle élastique. Si les sacs sont munis de poignées et ont la hauteur correspondante, fixez-les avec les crochets.

Informations associées

• Recommandation pour le chargement (p. 640) Utiliser la boîte à gants (p. 639)

Monter et démonter le filet de protection (p. 649) - Monter et démonter le cache-bagages (p. 644) - Monter et démonter la grille de protection* (p. 647)

Oeillets de retenue de charge

Les œillets d'arrimage de charge seront à fixer aux sangles pour maintenir les charges dans le coffre à bagages.

Attention

Les objets durs, tranchants et/ou lourds simplement posés ou qui dépassent peuvent entraîner des blessures en cas de freinage violent.

Attachez toujours les objets lourds ou de grande taille avec l'une des ceintures de sécurité ou une sangle de retenue.

Informations associées

• Recommandation pour le chargement (p. 640) Poids (p. 729)

Monter et démonter le cachebagages*

En place, le cache-bagages empêche de voir ce qui se trouve dans le compartiment à bagages.

Installation du cache-bagages

Placez l’une des extrémités du cache-bagages dans la fixation du panneau latéral du compartiment à bagages. 2 Placez ensuite l’autre extrémité dans la fixation du panneau latéral du côté opposé. 3 Appuyez sur les extrémités de chaque côté (une à la fois).

Lorsqu'un clic retentit et que le repère rouge de chaque extrémité disparaît, le cache-bagages est correctement fixé. Vérifiez qu'il est bien en place.

Démonter le cache-bagages

En position repliée :

1. Appuyez sur le bouton de l'une des extrémités du cache-bagages et sortez-la. Pour les voitures à 7 sièges, détachez les boucles de ceinture des sièges de la troisième rangée des crochets situés au-dessus des panneaux latéraux.
2. Levez/inclinez doucement le cache-bagages. L'autre extrémité se détache alors automatiquement et vous pourriez sortir le cache du compartiment à bagages.

Informations associées

Utiliser le cache-bagage* (p. 645) - Recommandation pour le chargement (p. 640)

Utiliser le cache-bagage*

Le cache-bagages peut être installé en deux positions différentes : une qui couvre l'intégralité du compartiment et un autre, dite "de chargement" qui ne le couvre que partiellement pour faciliter l'accès au fond du compartiment.

Couverture intégrale

Pour les voitures à 7 sièges

Accrochez les boucles des ceintures de sécurité des sièges de la troisième rangée aux crochets prévus à cet effet situés sur les panneaux latéraux.

Saisissez la poignée et tirez le cache-bagages pour le passer au-dessus des panneaux latéraux du compartiment à bagages. Tirez jusqu'au bout. Lorsque le cache-bagages est déployé et couvre l'ensemble du compartiment à bagages, placez les goujons de fixation du cache dans les encoches des panneaux latéraux puis relâchez la poignée en l'inclinant par une pression vers le bas.

Le cache-bagages est verrouillé dans sa position de couverture intégrale.

Pour les voitures à 5 sièges

Saisissez la poignée et tirez le cache-bagages pour le passer au-dessus des panneaux latéraux du compartiment à bagages. Tirez jusqu'au bout. Lorsque le cache-bagages est déployé et couvre l'ensemble du compartiment à bagages, placez les goujons de fixation du cache dans les encoches des panneaux latéraux puis relâchez la poignée en l'inclinant par une pression vers le bas.

Le cache-bagages est verrouillé dans sa position de couverture intégrale.

Important

Ne placez jamais d'objet sur le cache-bagages.

Attention

Dans le cas d'une voiture à 7 places, n'installez jamais le cache-bagages si des passagers sont assis sur les sièges de la première rangée. Il pourrait provoquer de graves blessures en cas d'accident.

Position de chargement

À partir de la position rétractée, saisissez la poignée et tirez le cache-bagages pour le passer au-dessus des panneaux latéraux du compartiment à bagages. Tirez jusqu'au bout et placez les goujons de fixation du cache dans les encoches des panneaux latéraux. (Si le cache-bagages est déjà en position de couverture intégrale, passez au point suivant.)

2 Depuis la position de couverture intégrale, saisissez la poignée et abaissez les goujons de fixation du cache-bagages dans les encoches des panneaux latéraux et relâchez.

Déplacez le cache-bagages jusqu'à ce qu'il s'arrête en position "de chargement".

Si vous avez les mains prises :

En position totalement couvrante - poussez légèrement vers le haut la poignée du cache-bagages avec un coude par exemple.

Le cache-bagages se rétracte jusqu'en position "de chargement".

Pour passer de la position "de chargement" à la couverture intégrale :

1. Saisissez la poignée et tirez le cachebagages jusqu'au bout.
2. Relâchez légèrement et inclinez la poignée en appuyant doucement dessus.

Le cache-bagages est verrouillé dans sa position de couverture intégrale.

Pour rentrer le dispositif

Levez la poignée et tirez-la vers l'arrière de manière à ce que les goujons de fixation du cache-bagages sortent des encoches et se libèrent.

Saisissez la poignée et sortez le cachebagages des encoches puis tirez-le jusqu'en position de couverture intégrale.

Levez la poignée et tirez-la vers l'arrière de manière à ce que les goujons de fixation sortent des encoches et se libèrent.

1. Accompagnez le cache-bagages avec les goujons de fixation au-dessus des panneaux latéraux jusqu'à ce qu'il soit entièrement enroulé.

Informations associées

• Monter et démonter le cache-bagages* (p. 644)

Monter et démonter la grille de protection*

La grille de protection empêche la charge ou un animal de compagnie dans le compartiment à bagages d'être projeté dans l'habitacle en cas de freinage brusque.

La grille de protection est testée pour les accidents conformément à la réglementation ECE R17 et répond aux exigences de robustesse de Volvo.

Pour des raisons de sécurité, la grille de protection doit toujours être fixée et accrochée correctement.

Attention

Personne ne doit se couvrir dans le compartiment à bagages lorsque la voiture est en mouvement. Cette règle permet d'éviter les blessures en cas de freinage brusque ou d'accident.

La grille de protection se compose de la grille et de deux étriers de fixation séparés. Les étriers de fixation sont livrés avec un capuchon fileté chacun et deux douilles en plastique pour la grille.

Attention

La grille de protection ne doit être utilisée qu’en position arrière, comme décrite ici. Les fixations au plafond situées derrière les sièges avant ne sont pas destinées à la grille de protection.

Attention

Par mesure de sécurité, les sièges de la troisième rangée doivent être rabattus lorsque la grille de protection est installée.

1 Important

Il n'est pas possible d'installer simultanément la grille de protection et le cache-bagages.

Pour la pose

1. Rabattez la banquette, arrêtez puis faites entrer la grille de protection par l'une des portes, arrêtez ou par le hayon. La face convexe de la grille doit être orientée vers le compartiment à bagages et les crochets de chaque côté doivent être dirigés vers l'extérieur. Les étriers de fixation et les douilles en plastique ne doivent pas être utilisés à ce stade.

Insérez l'un des crochets de la grille de protection dans la grosse ouverture de la fixation du toit (1).

Saisissez la grille près du crochet et poussez-la dans l'ouverture plus petite (2).

Le crochet est maintenant accroché en butée dans la fixation du toit.

1. Répétez la série du point 2 ci-dessus pour fixer le crochet dans la fixation de l'autre côté.

Attention

Contrôlez que les crochets de la grille de protection sont correctement accrochés dans les fixations au plafond afin que la grille ne se détache pas.

Fixez le crochet de l'étrier de fixation par-dessous dans l'anneau d'arrimage de charge au niveau du plancher, puis insérez la partie filetée par-dessous dans l'ouverture de fixation inférieure de la grille de protection (1).

Enfilez une douille en plastique sur la partie filetée de l'étrier de fixation (la bride de la douille doit être orientée vers le haut) et passez-la dans le trou. Vissez ensuite le capuchon filtre jusqu'à ce que son bord inférieur soit à environ 5 mm de la grille (2).

1. Répétez l'étape du point 4 de l'autre côté.
2. Centrez la grille de protection puis serrez les deux étriers de fixation alternativement jusqu'à ce que la grille soit bien fixée.

Pour la dépose

Retirez la grille en suivant la même procédure dans l'ordre inverse.

Veuillez noter qu’il est plus facile de retirer les étriers avant de sortir les douilles en plastique des trous de la grille.

Informations associées

• Recommandation pour le chargement (p. 640) Ceillets de retenue de charge (p. 643)

Monter et démonter le filet de protection*

Un filet de protection empêche la charge d'être projetée dans l'habitacle en cas de freinage brusque.

Le filet de chargement se monte dans quatre points de fixation.

Par mesure de sécurité, le filet de chargement doit toujours être fixé selon les instructions ci-dessous.

Le filet est en nylon résistant et peut être fixé à deux endroits dans la voiture :

• Montage arrière, derrière la deuxième rangée de sièges.
• Montage avant, derrière les sièges avant.

Attention

Les charges dans le compartiment de chargement doivent être bien arrimées même si le filet de protection est bien monté.

Attention

Il est nécessaire de s'assurer que les fixations supérieures du filet de protection sont bien montées et que les sangles sont bien accrochées.

Un filet de protection endommagé ne doit pas être utilisé.

En cas d'installation du filet de protection à l'avant, l'opération est plus facile par l'une des portes arrière.

1. Dépliez le filet de chargement et veillez à ce que la tige supérieure en plusieurs parties soit correctement verrouillée une fois dépliée.
2. Accrochez l'un des crochets du filet dans la fixation arête ou avant au toit tout en orientant le verrou des sangles vers vous.
3. Accrochez le deuxième crochet de fixation du filet à la fixation au toit de l'autre côté.

Les crochets de fixation à ressort facilitent le montage.

Veillez à pousser les crochets de fixation du filet vers l'avant jusqu'en butée avant de chaque fixation.

4. Montage arrêté.

En cas de montage arrière :

Lorsque le filet est installé dans les fixations arrivée au toit, accrochez la sangle du filet dans les oeillets d’arrimage avant du compartiment à bagages.

Montage avant.

En cas de montage avant :

Lorsque le filet est installé dans les fixations avant au toit, accrochez les sangles dans les oeillets extérieurs arrêtés des glissières des sièges. Pour faciliter l'opération, mettez les dossiers bien droits et avancez légèrement les sièges.

Lorsque vous les reculez, veillez à ne pas presser le siège et le dossier trop fort contre le filet. Effectuez le réglage jusqu'à ce que le siège et le dossier entrent en contact avec le filet.

Important

Si le siège ou le dossier appuie fortement sur le filet de chargement, ce dernier et ses fixations risquent d'être endommagés.

1. Tendez le filet de chargement à l'aide de la sangle.

Démonter le filet de protection

Le filet de chargement peut facilement être déposé et replié.

1. Appuyez sur le bouton du verrou et relâchez légèrement les sangles afin de réduire la tension du filet de chargement, de chaque côté.
2. Enlevez les loquets et décrochez les deux crochets de la sangle.
3. Libérez les fixations et décrochez le filt des fixations au toit.
4. Appuyez sur le bouton rouge de la tige pour pouvoir plier et enrouler le filet. Conservez le filet dans son étui.

Informations associées

• Recommandation pour le chargement (p. 640) Ceintures de retenue de charge (p. 643)

Trousse de premier secours*

La trousse de premiers secours renferme le matériel nécessaire aux premiers soins.

Placez la trousse de premiers secours derrière la bande élastique si la voiture en est équipée.

Informations associées

• Compartiment à bagages (p. 640)

Triangle de présignalisation

Utilisez le triangle de présignalisation pour indiquer aux autres usagers de la route si vous devez accéder dans un lieu exposé à la circulation.

Activez également les yeux de détresse.

Le triangle de présignalisation se trouve dans le compartiment situé à l'intérieur du hayon.

Dépliez le triangle de présignalisation

1 Ouvrez la trappe en tournant tout d'abord la poignée d'un quart de tour, puis en sortant la trappe de ses fixations supérieures et inférieures. Poussez le verrou qui maintient le triangle, légèrement vers la droite et le sortir de la housse. 2 Sortez le triangle de présignalisation de sa housse, déployez-le et positionnez-le. 3 Déployez les pieds du triangle de pré-signalisation.

Respectez la réglementation concernant l'utilisation du triangle de présignalisation. Placez le triangle de présignalisation en tenant compte de la circulation pour désigner l'emplacement.

Veillez à ce que le triangle de présignalisation avec sa housse soit bien fixé dans son compartiment après utilisation, et que la trappe soit bien refermée.

Informations associées

• Compartiment à bagages (p. 640)
• Feux de détresse (p. 172)

MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Programme d'entretien volvo

Afin de conserver le haut niveau de sécurité routière, de fonctionnement et la fiabilité de la voiture, il convient de respecter le programme d'entretien indiqué dans le carnet d'entretien et de garantie.

Volvo recommande de confier l'entretien et les réparations à un atelier Volvo agréé. Les ateliers Volvo agréés disposent en effet du personnel, des outils spéciaux et de la documentation technique leur permettant d'obtenir un service de la plus haute qualité.

1 Important

Pour que la garantie de Volvo reste valable, il est important que vous suiviez les instructions du carnet d'entretien et de garantie.

Informations associées

• État de la voiture (p. 656)
• Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation (p. 657)
• Branchement d'équipements à la prise diagnostic de la voiture (p. 40)
• Entretien de la climatisation (p. 663)
• Entretien du système de freinage (p. 470)
• Vue d'ensemble du compartiment moteur (p. 665)

Transfert de données entre la voiture et l'atelier par wi-fi

Les ateliers Volvo ont un réseau Wi-Fi spécifique permettant un transfert de données entre votre voiture et l'atelier. Grâce au transfert de données des informations de diagnostic et de calcul sur le réseau de l'atelier, votre visite est simplifiée et plus efficace.

En atelier, le technicien de maintenance voudra peut-être connecter votre voiture par Wi-Fi au réseau de l'atelier pour effectuer une recherche de pannes et télécharger un logiciel. Pour ce type de communication, la voiture ne se connecte qu'au réseau d'un atelier. Il n'est pas possible de connecter la voiture à un autre réseau Wi-Fi (comme vous avez domestique par exemple), comme à un réseau d'atelier.

Connexion avec une télécommande

La connexion est généralement assurée par le technicien de maintenance, à l'aide des boutons de la télécommande. Il est donc essentiel de prendre une clé comptant des boutons lorsque vous visitez l'atelier. Trois pressions sur le bouton de verrouillage de la télécommande permettent de connecter la voiture au réseau de l'atelier par Wi-Fi.

Lorsque la voiture est connectée à un réseau

Wi-Fi, le symbole est affiché à l'écran central.

Attention

Ne conduisez pas la voiture lorsqu'elle est connectée au système et au réseau de l'atelier.

Informations associées

Gérer les mises à jour du système au moyen du Download Center (p. 655) - Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation (p. 657)

Les mises à jour d'un grand nombre de systèmes de la voiture peuvent être effectuées sur l'écran central, une fois la voiture connectée à Internet1.

L'application Centre de télécharger est activée à partir de la vue Applications sur l'écran central et permet de :

• recherche et met à jour le logiciel du système
• mettre à jour les données cartographiques pour Sensus Navigation*
• télécharger, mettre à jour et désinstaller les applications.

Informations associées

Gérer les mises à jour du système au moyen du Download Center (p. 655) - Télécharger des applications (p. 547) - Mettre à jour les applications (p. 548) - Supprimer des applications (p. 549) - Voiture connectée à internet* (p. 582) - Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120)

Gérer les mises à jour du système au moyen du download center

Les fonctions d'une voiture connectée à Internet et de l'Infotainment peuvent être mises à jour via le Download Center. Les mises à jour peuvent être effectuées une par une ou toutes simultanément.

Si une mise à jour est disponible, le message "Nouvelles mises à jour logicielles disponibles" apparaît dans le champ de statut de l'écran central.

Pour que la mise à jour du système soit possible, la voiture doit être connectée à Internet².

Ouvrez Centre de téléchargement sur la vue Applications de l'écran central.

Si aucune recherche n'a été effectuée depuis le dernier démarrage du système Infotainment, une recherche est lancée. Aucune recherche ne peut avoir lieu si une installation de logiciel est en cours.

Un chiffre sur Mises à jour système indique le nombre de mises à jour disponibles. Une pression permet d'afficher une liste des mises à jour qui peuvent être installées dans la voiture.

Le téléchargement de données peut avoir un impact sur d'autres services employant le transfert de données comme la radio internet par exemple. Si l'effet sur les autres services est gênant, il est possible d'interrrompre le téléchargement. Il est aussi possible de désactiver ou d'interrrompre d'autres services.

Il est possible d'interrompre une mise à jour en coupant le contact lorsque vous quittez la voiture.

Vous n'avez pas besoin d'attendre la fin d'une mise à jour avant de quitter la voiture puisqu'elle reprendra lorsque vous redémarreraez la voiture.

Mettre à jour tous les logiciels du système

• Sélectionnez Tout installer en bas de la liste.

Si vous ne souhaitez aucune liste, CHOISSEZ l'option Tout installer près de Mises à jour système.

Mettre à jour un logiciel système séparément

• Sélectionnez Installer pour le logiciel souhaité.

Interrompre le téléchargement d'un logiciel

• Cochez l'indicateur d'activité qui a remplacé Installer au lancement du téléchargement.

Veuillez noter que seul le téléchargement peut être interrompu. Une fois l'installation commencée, elle ne peut plus être interrompue.

Désactiver la recherche de mise à jour de logiciel en arrêté-plan

La recherche automatique de mises à jour de logiciel est activée à la livraison usine de la voiture mais il est possible de la désactiver.

1. Appuyez sur Paramètres de la Vue principale de l'écran central.
2. Appuyez sur Système → Centre de téléchargement.
3. Désélectionnez Verif. d'arrière-plan, préremises à jour logicielles.

Informations associées

Download Center (p. 655) Voiture connectée à internet* (p. 582) - Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120)

Etat de la voiture

L'état général de la voiture peut être affiché sur l'écran central.

L'application État voiture est lancée à partir de la vue Applications sur l'écran central et compte quatre onglets :

• Messages - message d'état Statut - Contrôle du niveau d'huile moteur et de solution AdBlue3
• TPMS - contrôle de la pression de gonflage
• Rendez-vous - informations de réservation et informations de la voiture4

Informations associées

Gérer un message mémorisé depuis l'écran conducteur (p. 113) - Contrôler le niveau et ajouter de l'huile moteur (p. 668) - Système de surveillance de la pression des pneus* (p. 611) - Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation (p. 657) - Envoyer des informations concernant la voiture à l'atelier (p. 658)

• Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120)
• Dépollution des gaz d'échappement avec AdBlue® (p. 513)

Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation 5

Ce service permet d'envoyer une demande de rendez-vous pour un entretien ou une visite en atelier, directement de la voiture.

Lorsqu'un entretien est nécessaire ou, dans certains cas, pour une réparation, un message apparaît sur l'écran conducteur et un menu contextuel s'ouvre en haut sur l'écran central. Le rendez-vous pour entretien est déterminé par l'intervalle de temps, les heures de fonctionnement du moteur ou la distance parcourue depuis la première révision.

Avant de pouvoir utiliser le service

• Créez une Volvo ID et enregistrez-la pour la voiture.
• Choisissez le concessionnaire Volvo avec lequel vous souhaitez entrer en contact en vous rendant sur la page www.volvocars.com puis en vous connectant.
• Pour envoyer et recevoir des informations concernant les rendez-vous, la voiture doit être connectée à internet 6.

Prendre un rendez-vous pour un entretien

Remplissez une demande de rendez-vous lorsque vous le souhaitez ou lorsqu'un message vous invitant à un entretien ou une réparation s'affiche.

1. Ouvrez l'application État voiture depuis la vue Applications sur l'écran central.
2. Appuyez sur Rendez-vous.
3. Appuyez sur Demande réservation.
4. Veillez à remplir correctement le Volvo ID.
5. Veillez à remplir le Concessionnaire souhaité.
6. Remplissez le champ Info pour l'atelier si vous avez une demande particulière concernant la visite à l'atelier ou pour toute autre information importante à l'intention de l'atelier.

1. Appuyez sur Envoyer demande de rendez-vous.

Vous recevez une proposition de rendez-vous par courriel dans les jours qui suivent.

Vous obtiendrez le même contact par courriel ou en vous connectant sur le site www.volvocars.com.

Une fois que vous avez envoyé une commande de réservation de rendez-vous, le message sur l'écran conducteur indiquant le besoin d'une révision s’éteint sur certains marchés.

1. Appuyez sur Annuler la demande si vous souhaitez annuler votre demande.

La demande de rendez-vous envoyée depuis la voiture contient les informations de la voiture, ce qui facilite la planification de l'atelier.

Le concessionnaire répond par une proposition de réservation numérique. Vous disposez également dans la voiture des informations concernant votre concessionnaire afin de pouvoir contacter votre atelier.

Accepter la proposition de rendez-vous

Lorsque la voiture a reçu une proposition de rendez-vous, celle-ci s'affiche en haut de l'écran central.

1. Appuyez sur le message.
2. Si la proposition vous convient, appuyez sur Accepter. Sinon, appuyez sur Envoyer nouvelle suggestion ou Refuser.

Pour certains marchés, le système peut vous rappeler un rendez-vous pris lorsqu'il approche, et le système de navigation peut aussi vous guider jusqu'à l'atelier le moment venu.

Informations associées

• État de la voiture (p. 656)
• Envoyer des informations concernant la voiture à l'atelier (p. 658)
• Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120) Volvo ID (p. 28) Voiture connectée à internet* (p. 582)

Envoyer des informations concernant la voiture à l'atelier9

Il est possible à tout moment d'envoyer des informations concernant la voiture depuis cette-ci, par exemple si vous avez pris rendez-vous en atelier et désirez fournir des informations permettant de mieux planifier cette visite. Envoyer des informations concernant la voiture n'est pas la même chose que prendre rendez-vous pour la révision.

1. Ouvrez l'application État voiture depuis la vue Applications sur l'écran central.
2. Appuyez sur Rendez-vous.
3. Appuyez sur Envoyer données.

Un message confirmant l'envoi des informations sur la voiture s'affiche en haut de l'écran central. Vous pouvez annuler la transmission des données en appuyant sur la croix de l'indicateur d'activités.

Les informations sont envoyées par l'intermédiaire de la connexion interne de la voiture 10.

Les informations concernant la voiture peuvent être consultées par n'importe quel con

cessionnaire qui dispose du numéro d'identificaiton (VIN11) de la voiture.

Teneur des informations concernant la voiture

Les données envoyées sont les données les plus récentes sauvegardées (la dernière fois que la voiture était en marche) et elles couvrent les domaines suivants :

• besoin d'entretien
• temps écoulé depuis le dernier entretien
• état de fonctionnement
• niveaux des liquides kilométrage
• numero d'identification de la voiture (VIN11) version du logiciel de la voiture
• informations de diagnostic de la voiture.

Informations associées

• Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation (p. 657)
• État de la voiture (p. 656)
• Naviguer parmi les vues de l'écran central (p. 120) Voiture connectée à internet* (p. 582)

Lever la voiture

Pour le levage de la voiture, il est important de placer correctement le cric selon les

points indiqués sur le soubassement de la voiture.

Les triangles du cache en plastique sont orientés vers l'emplacement des fixations du cric/points de levage (en rouge).

Concerne les voitures avec Commande de mise à niveau*: Si la voiture est équipée d'une suspension pneumatique, elle doit être désactivée avant le levage du véhicule.

Volvo recommande de n'utiliser que le cric fourni avec la voiture. Si un autre cric que celui recommandé par Volvo est utilisé, veuillez suivre les instructions de cet équipement.

Le cric normal de la voiture n'est destiné à être utilisé que de manière sporadique et chaque fois pour une courte durée, comme par exemple pour changer de roue à la suite d'une crevaison. S'il est nécessaire de procéder à des levages plus fréquents ou de plus longue durée que pour changer de roue, il est alors recommandé d'utiliser un cric d'atelier. Auquel cas il convient de suivre les instructions concernant cet équipement.

Attention

• Serrez le frein de stationnement et placez le sélecteur de vitesses en position de stationnement (P).
• Bloquez les roues au sol avec des cales en bois massif ou de grosses pierres.
• Vérifiez que le cric n'est pas endommagé, que les filets sont correctement graissés et qu'il n'y a pas de poussière.
• Vérifiez que le cric se trouve sur une surface ferme, plane, non glissante et non inclinée. Le cric doit être correctement fixé dans la fixation prévue.
• Ne placez jamais aucun élément entre le sol et le cric ni entre la fixation du cric et le cric lui-même.
• Ne laissez jamais de passagers dans la voiture lorsque celle-ci est placée sur un cric.
• Si vous devez rester un lieu exposé çu pour la voiture. Utilisez une chandelle pour sécuriser la voiture (quel que soit l'opération).
• Ne rampez jamais et ne passez jamais aucune partie du corps sous la voiture lorsqu'elle est soulevée avec le cric.

Attention

Si vous soulevez la voiture à l'aide d'un cric d'atelier, celui-ci doit être placé sous l'un des quatre points de levage. Veillez à placer correctement le cric d'atelier, de manière à éviter que la voiture ne glisse. Veillez à équiper le plateau du cric d'une protection en caoutchouc pour favoriser la stabilité de la voiture et ne pas l'endommager. Utilisez toujours des chandelles ou des dispositifs similaires.

Lorsque le cric n'est pas utilisé, il doit être placé dans son compartiment de rangement placé sous le plancher du compartiment à bagages.

Lisez intégralement les instructions avant de commencer. Prenez les outils nécessaires avant de soulever la voiture.

1. Placez le triangle de présignalisation et allumez les feux de détresse si, par exemple, vous devez remplacer une roue dans un lieu exposé à la circulation.
2. Serrez le frein de stationnement et engagez la position P ou le premier rapport si la voiture est équipée d'une boîte de vitesses manuelle. Si la voiture est équipée de Commande de mise à niveau*, elle doit être désactivée avant le levage du vehicule.
3. Bloquez les roues (devant et derrière) qui restent au contact du sol. Utilisez par exemple de grosses cales en bois ou des pierres.
4. Placez le cric ou les bras de levage aux emplacements désignés sur le châssis de la voiture. Les marquages du triangle du cache en plastique sont orientés vers l'emplacement des fixations du cric/points de levage. Il existe deux fixations pour cric de chaque côté de la voiture. Il y a une encoche de chaque fixation pour le cric.

1. Placez le cric sur une surface plane, ferme et non glissante, et sous le point de fixation à utiliser.
2. Montez le cric avec la manivelle jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la fixation sur le véhicule. Vérifiez e dans le trou de celle-ci et que le pied du cric est placé à la verticale de la fixation.
3. Orientez le cric de manière à ce que la manivelle soit le plus loin possible du côté de la voiture afin de placer les bras du cric perpendiculairement au sens de la voiture.
4. Soulevez la voiture aussi haut que nécessaire selon la tâche à effectuer.

Informations associées

Cric (p. 619) Boulons de roue (p. 619) Kit d'outillage (p. 618) Paramètres de la commande de niveau (p. 499)

Entretien de la climatisation

L'entretien et la réparation du système d'air conditionné doivent être confiés à un atelier/agréé.

Recherche de pannes et réparation

Le dispositif d'air conditionné contient un agent révélateur fluorescent. Un éclairage à ultraviolet doit être utilisé pour la recherche de fuites.

Volvo commande de contacter un atelier Volvo agréé.

Attention

Le système de climatisation contient un réfrigérant de type R134a sous pression. L'entretien et la réparation du système doit être confiés à un atelier/agréé.

Attention

Le système de climatisation contient un réfrigérant de type R1234yf sous pression. Conformément à la norme SAE J2845 (Technician Training for Safe Service and Containment of Refrigerants Used in Mobile A/C System), l'entretien et la réparation du système contenant un réfrigérant ne peut être confié qu'à un personnel spécifique formé et certifié pour garantir la sécurité du système.

Informations associées

Programme d'entretien Volvo (p. 654)

Affichage tête haute en cas de remplacement du pare-brise*

Une voiture avec affichage tête haute est équipée d'un type particulier de pare-brise correspondant aux normes d'affichage des images projetées.

Volvo vous recommande de vous adresser à un atelier Volvo agréé pour le remplacement du pare-brise. Une version particulière de pare-brise doit être installée pour permettre un affichage correct des informations sur l'affiche Head-up.

Informations associées

• Affichage tête haute* (p. 149) Nettoyage de l'affichage tête haute* (p. 704)

Ouvrir et fermer le capot moteur

Le capot moteur s'ouvre à l'aide d'une poignée dans l'habitacle et d'une poignée sous le capot.

Ouvrez le capot

Tirez sur la poignée près des pédales pour libérer le capot.

Tournez la poignée sous le capot dans le sens antihoraire afin de libérer le capot de ses crochets de sécurité et soulever le capot.

Avertissements - capot non fermé

Une fois le capot libéré, un symbole d'avertissement et un graphique s'allument sur l'écran conducteur combinés à un rappel sonore. Si la voie à rouler, un signal d'avertissement tendre de manière répétée.

Si le témoin d'advertissement s'allume ou si le signal d'advertissement retentit alors que le capot est correctement fermé, rendez-vous dans un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Fermez le capot

1. Appuyez sur le capot jusqu'à ce qu'il tombe de son propre poids.
2. Une fois le capot enclenché dans la serrure - appuyez sur le capot pour le fermer totalement.

Attention

Risque de pincement. Veillez à ce que rien n’empêche la fermeture du capot afin d’éviter les blessures.

Attention

Vérifiez que les loquets de capot s'encliquent correctement lorsque vous le fermez. Le verrouillage du capot doit être confirmé par un bruit de chaque côté.

Capot partiellement fermé.

Capot totalement fermé.

Attention

Ne conduisez jamais avec le capot ouvert!

Si ce symbole apparait, ou si quelque chose indique que le capot n'est pas entièrement fermé pendant la conduite, arrêtez-

vous immédiatement et fermez-le correctement.

Informations associées

• Vue d'ensemble du compartiment moteur (p. 665) Rappels pour les portes et les ceintures de sécurité (p. 51)

Vue d'ensemble du compartiment

moteur

La vue d'ensemble présente quelques-uns des composants relatifs à l'entretien.

L'aspect du compartiment moteur peut être différent suivant le modèle et la version du moteur.

1 Vase d'expansion du système de refroidissement 2 Réservoir de liquide de frein (place du côté conducteur) 3 Tuyau de remplissage en liquide lave-glace 4 Centrale électrique 5 Filtre à air 6 Tuyau de remplissage en huile moteur

Emplacement de l'autocollant d'avertissement pour le compartiment moteur. L'aspect du compartiment moteur peut être différent suivant le modèle et la version du moteur.

Les autocollants présentés dans le manuel d'utilisateur peuvent ne pas être une réplique exacte de ceux présents dans la voiture. L'objectif est de montrer leur aspect approximatif et où les trouver dans la voiture. Les informations qui concernent votre voiture en particulier se trouvent sur chaque autocollant dans la voiture.

Attention

N'oubliez pas que le ventilateur de radiateur (placé à l'avant du compartiment moteur, derrière le radiateur) peut démarrer ou continuer à tourner automatiquement pendant 6 minutes après l'arrêt du moteur.

Confiez toujours le nettoyage du moteur à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé. Si le moteur est nettoyé lorsqu'il est encore chaud, il peut générer un risque d'incendie.

Attention

Le système d'allumage fonctionne avec une tension très élevée et dangereuse. Le circuit électrique de la voiture doit toujours être en position de contact 0 lorsque des travaux sont effectués dans le moteur.

Ne touchez ni aux bougies ni aux bobines d'allumage lorsque le système électrique de la voiture est en position II ou lorsque le moteur est chaud.

Informations associées

Ouvrir et fermer le capot moteur (p. 664) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720) - Faire l'appoint de liquide de refroidissement (p. 669)

Fusibles dans le compartiment moteur (p. 679) - Contrôler le niveau et ajouter de l'huile moteur (p. 668) - Positions de contact (p. 464)

Huile moteur

Pour pouvoir suivre les intervalles d'entretien et de garantie recommends, il convient d'utiliser une huile moteur agréée.

Volvo recommande :

Castrol

EDGE

PROFESSIONAL

G053097

Si vous ne contrôlez pas le niveau d'huile moteur régulièrement et qu'il devient trop bas, le moteur risque d'être sérieusement endommagé.

Les autocollants représentés dans le manuel d'utilisateur peuvent ne pas être une réplique exacte de ceux présents dans la voiture. L'objectif est de montrer leur aspect approximatif et où les trouver dans la voiture. Les informations qui concernent votre voiture en particulier se trouvent sur chaque autocollant dans la voiture.

1 Important

Pour satisfaire aux exigences des intervalles d'entretien du moteur, tous les moteurs sont remplis en usine d'une huile synthétique adaptée. La sélection de l'huile a été faite avec un grand soin et en tenant compte de la durée de vie, des propriétés de démarrage, de la consommation de carburant et des effets sur l'environnement.

Pour pouvoir suivre les intervalles d'entretien recommandés, il convient d'utiliser une huile moteur approuvée. Utilisez toujours la qualité d'huile recommandée aussi bien pour faire l'appoint que la vidange, sinon vous risquez d'affecter la durée de vie, les propriétés de démarrage, la consommation de carburant et les effets sur l'environnement.

Si l'huile moteur utilisée n'est pas de la qualité et de la viscosité recommandées, certains composants relatifs au moteur risquent d'être endommagés. Volvo décline toute responsabilité en garantie pour ce type de dommages.

Volvo recommande de confier la vidange d'huile à un atelier Volvo agréé.

Symboles de niveau d'huile bas

Volvo utilise différents systèmes pour avertir d'un niveau d'huile trop bas/élevé ou d'une

pression d'huile trop basse. Pour la pression d'huile, le symbole d'avertissement de pression d'huile basse de l'écran conducteur,

Est utilisé. Pour le niveau d'huile, le conducteur est informé par le symbole d'avertissement de l'écran conducteur, et par un message texte. Certaines versions sont équipées des deux systèmes. Contactez un réparateur Volvo pour de plus amples informations.

Respectez les intervalles pour la vidange d'huile moteur ou le remplacement du filtre à huile indiqués dans votre carnet d'entretien et de garantie. Vous pouvez utiliser une huile dont la qualité est supérieure à celle indiquée. En cas de conduite dans des conditions difficiles, Volvo recommande une huile de qualité supérieure à celle mentionnée.

Informations associées

• Contrôler le niveau et ajouter de l'huile moteur (p. 668)
• Caractéristiques de l'huile moteur (p. 734)
• Conditions de conduite difficiles pour l'huile moteur (p. 736) Page d'assistance Volvo Cars (p. 23)

Contrôler le niveau et ajouter de l'huile moteur

Le niveau d'huile est détecté avec le capteur de niveau d'huile électronique.

Afficher le niveau d'huile sur l'écran central

Exemple de graphique pour le niveau d'huile dans l'écran central

Vous pouvez afficher le niveau d'huile à l'aide de la jauge d'huile électronique sur l'écran central lorsque la voiture est démarrée. Le niveau d'huile doit être contrôlé régulièrement.

1. Ouvrez l'application État voiture depuis la vue Applications sur l'écran central.
2. Appuyez sur Statut pour afficher le niveau d'huile.

Le système ne détecte pas directement les changements dus à un replissage ou à une vidange. Pour un réseau correct du niveau d'huile, la voiture doit avoir roulé environ 30 km (env. 20 miles) puis être restée à l'arrêt pendant 5 minutes (moteur coupé) sur un sol plat.

Si les conditions de mesure du niveau d'huile (attente après l'arrêt du moteur, inclinaison de la voiture, température extérieure, etc.) ne sont pas respectées, le message Aucune valeur disponible apparaît sur l'écran central. Ce n'indique pas la présence d'un problème dans les systèmes de la voiture.

1 Important

Lorsque ce symbole est affiché, la pression d'huile peut être basse. Arrêtez la voiture dès que possible et faites-la remorquer en atelier. Nous vous recommendons atelier Volvo agréé.

Remplissage d'huile moteur

Tuyau de replissage1213

Dans certains cas, il peut s’avérer nécessaire de faire l’appoint d’huile entre les intervalles de maintenance. Aucune mesure concernant le niveau d’huile moteur n’est nécessaire tant qu’aucun message n’apparaît sur l’écran conducteur.

Attention

Si le message Niveau d'huile moteur Entretien nécessaire est affiché, rendez-vous dans un atelier. Nous vous recommandons un atelier Volvo agréé. Le niveau d'huile peut être trop élevé.

Attention

Prenez soin de ne pas verser de l'huile sur un tuyau échappement chaud, celle-ci pourrait s'enflammer.

Important

Si le message Niv. huile moteur bas Ajouter 1 litre est affiché, ne remplissez que du volume indiqué, par exemple 1 litre (1 quart).

Informations associées

Huile moteur (p. 666) - Conditions de conduite difficiles pour l'huile moteur (p. 736) - Caractéristiques de l'huile moteur (p. 734) - Positions de contact (p. 464) - État de la voiture (p. 656)

Faire l'appoint de liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement refroidit le moteur à combustion interne lorsque les températures de travail sont convenables. La chaleur qui va du moteur vers le liquide de refroidissement peut être utilisée pour chauffer l'habitacle.

Suivez les instructions indiquées sur l'emballage. Ne faites jamais l'appoint uniquement avec de l'eau pure. Le risque de gel augmente, que la proportion de liquide de refroidissement soit trop faible ou trop élevée.

Si du liquide de refroidissement est présent sous la voiture, s'évapore ou si plus de 2 litres (env. 2 quarts) de liquide de refroidissement ont été ajoutés, faites appel à un dépanneur pour ne pas risquer d'endommager le moteur lorsque vous tentez de le démarrer (à cause du système de refroidissement défectueux).

Attention

Le liquide de refroidissement peut être très chaud, n'ouvre jamais le bouchon lorsque le liquide de refroidissement est chaud. S'il est nécessaire d'ajouter du liquide, dévissez lentement le bouchon du vase d'expansion afin d'évacuer toute suppression.

Vase d'expansion du système de refroidissement

Levez la baguette en caoutchouc en la pressant vers le compartiment moteur. 2 Libérez la trappe du cache en plastique en déployant le crochet de verrouillage et en tournant la trappe vers le haut. 3 Dévissez le bouchon et faites l'appoint en liquide de refroidissement si nécessaire. Le niveau du liquide de refroidissement doit se couvrir entre les repères MIN et MAX du vase d'expansion.

Important

• Toxique en cas d'ingestion. Peut provoquer des lésions des organes (reins). Utilisez un liquide de refroidissement prêt à l'emploi conforme aux recommandations de Volvo. Si vous utilisez du liquide concentré, veillez à ce que le mélange compte 50 % de liquide de refroidissement et 50 % d'eau d'une qualité suffisante.
• Ne mélangez pas différents liquides de refroidissement.
• Lors du remplacement d'un gros composant du système de refroidissement, utilisez exclusivement du liquide de refroidissement neuf afin d'apporter une protection anticorrosion suffisante au système. Le moteur ne peut tournier que lorsque le système de refroidissement est correctement rempli. Sinon, la température peut atteindre une valeur si élevée que des dommages (fissures) peuvent apparaître sur la culasse.
• De fortes concentrations de chlorés, de chlorures et autres sels peuvent entraîner la formation de corrosion dans le système de refroidissement.

Informations associées

• Vue d'ensemble du compartiment moteur (p. 665)
• Caractéristiques du liquide de refroidissement (p. 737)

Batterie

La batterie de démarrage est utilisée pour lancer le système électrique et le démarreur ainsi que les autres équipements électriques de la voiture.

Le circuit électrique est unipolaire et le châssis et le bloc-moteur font office de conducteurs.

La voiture est équipée d'un alternateur à courant alternatif régulé par la tension.

La batterie de démarrage est une batterie 12 V dimensionnée pour les fonctions de réduction des émissions de dioxyde de carbone Start/Stop et la charge régénérative et pour garantir le fonctionnement des différents systèmes de la voiture.

La durée de vie et le fonctionnement de la batterie dépendent des conditions de conduite (nombre de démarrages, sollicitations importantes de la batterie), du style de conduite et des conditions climatiques, etc.

• Ne débranchez jamais la batterie lorsque le moteur est en marche.
• Vérifiez que les câbles de la batterie sont correctement connectés et bien serrés.

Attention

• La batterie peut produire un mélange d'oxygène et d'hydrogène très explosif. Une étincelle, qui peut être produite par une mauvaise connexion de câble de démarrage, peut suffire à faire exploser la batterie.
• Ne branchez pas les câbles de démarriage à l’un des composants du système d'alimentation en carburant ni à une pièce mobile. Soyez prudent avec les parties chaudes du moteur.
• La batterie contient également de l'acide sulfurique très corrosif.
• En cas de contact de l'acide avec les yeux, la peau ou les vêtements, rincez abondamment à l'eau. En cas de contact avec les yeux, consultez immédiatement un médecin.
• Ne fumez jamais à proximité de la batterie.

Durée de vie et capacité de la batterie de démarrage

La durée de vie de la batterie de démarrage est soumise à plusieurs facteurs, y compris le nombre de démarrages, le nombre de déchargements, le style de conduite, les conditions de conduite, les conditions météorologiques, etc. La capacité de démarrage de la batterie

diminue graduellement avec le temps et elle doit donc être rechargée si la voiture n'est pas utilisée pendant une période prolongée ou si elle n'est employée que sur de courtes distances. Un froid intense limite encore davantage la capacité de démarrage. Le déchargeage à de nombreuses reprises de la batterie de démarrage affecte négativement sa durée de vie.

Pour maintenir la batterie de démarrage en bon état, il est recommandé de conduire au moins 15 minutes par trajet ou par semaine ou de brancher la batterie à un chargeur à chargement d'entretien automatique. Une batterie d'entretien maintenue constamment à pleine charge bénéficiera d'une durée de vie maximale.

La batterie de démarrage se trouve dans le compartiment à bagages.

Attention

Si la batterie de démarrage a été déconnectée, la fonction d'ouverture automatique doit être initialisée pour fonctionner correctement. Il convient d'effectuer une initialisation pour que la protection antipincement puisse fonctionner.

Important

Sur certains modèles, la batterie est fixée par une sangle. Veillez à ce que la sangle soit toujours correctement serrée.

Caractéristiques de la batterie de démarrage

Type de batterie	H7 AGM	H8 AGM
Tension (V)	12	12
Capacité de démarrage à froidA - CCAB (A)	800	850
Dimensions, L x l x h	315 × 175 × 190 mm (12,4 × 6,9 × 7,5 pouces)	353 × 175 × 190 mm (13,9 × 6,9 × 7,5 pouces)
Capacité (Ah)	80	95

A. Selon la norme EN. B. Cold Cranking Amperes.

Volvo recommande de confier le remplacement des batteries à un atelier Volvo agréé.

Important

Si la batterie doit être remplaçée, veillez à le faire avec une batterie de même taille, capacité en démarrage à froid et de même type que la batterie d'origine (voir autocollant sur la batterie).

Informations associées

• Symboles sur les batteries (p. 676)
• Batterie d'appoint (p. 674) Aide au démarrage avec une batterie auxiliaire (p. 521)
• Séquence d'initialisation de la protection antipincement (p. 179) Recyclage de la batterie (p. 676)

Batterie d'appoint

Les voitures avec la fonction Start/Stop sont équipées de deux batteries : une batterie plus puissante de 12 V pour le démarrage et une batterie d'appoint pour la séquence de démarrage de la fonction.

La batterie d'appoint 12 V est placée dans un boîtier près de la tourelle de jambe de force à ressort.

Si la voiture est équipée d'une batterie d'appoint de 48 V, celle-ci se trouve sous le plancher du compartiment à bagages. La cage au-dessus de la batterie d'appoint 48 V ne peut être déposée que par un atelier agréé.

Attention

La haute tension peut s'avérer dangereuse en cas de manipulation incorrecte. Ne touchez à aucun élément sur les batteries qui n'est pas clairement décrit dans le Manuel de conduite et d'entretien.

• La batterie d'appoint de 48 V ne doit jamais être utilisée pour l'aide au démarrage.
• Aucun équipement électrique externe ne doit être raccordé à la batterie 48 V.
• L'entretien et le remplacement de la batterie 48 V doivent être confiés à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

• Plus l'intensité électrique dans la voiture est élevée, plus le générateur sera sollicité pour charger les batteries. Cela implique également une augmentation de la consommation de carburant. Lorsque la capacité de la batterie est devenue inférieure au niveau minimum, la fonction Start/Stop est désactivée.

Une réduction temporaire de la fonction Start/Stop en raison d'un besoin élevé en alimentation électrique implique que :

Le moteur démarre automatiquement sans que le conducteur ait besoin de lever le pied de la pédale de frein.

La batterie d'appoint ne requiert normalement pas plus d'entretien que la batterie de démarrage. Si vous avez des questions ou rencontrez un problème, contactez un atelier. Nous recommandons un atelier Volvo agréé.

1 Important

Si les consignes suivantes ne sont pas respectées, la fonction Start/Stop peut cesser temporairement de fonctionner après le raccordement d'une batterie auxiliaire ou d'un chargeur de batterie :

La borne négative de la batterie de la voiture ne doit jamais être utilisée pour brancher une batterie auxiliaire ni un chargeur. Seul le point de charge négatif de la voiture peut être utilisé comme point de mise à la terre.

Si la batterie de démarrage est déchargée au point que les fonctions électriques normales de la voiture ne sont plus assurées et si le moteur est ensuite démarré à l'aide d'une batterie externe ou d'un chargeur de batterie, la fonction Start/Stop pourrait rester activée. Si la fonction Start/Stop arrête automatiquement le moteur peu après, il existe un risque important que le démarrage automatique du moteur échoue en raison de la capacité insuffisante de la batterie (qui n'a pas pu être rechargée).

Si le démar rage de la voiture a été assisté ou si vous manquez de temps pour charger la batterie à l'aide d'un chargeur, la fonction Start/Stop devra être momentanément désactivée jusqu'à ce que la batterie ait été rechargée par la voiture. Avec une température extérieure d'environ + 15 °C (ca 60 °F), la batterie doit être chargée par la voiture pendant au moins 1 heures. Si la température extérieure est inférieure, la durée de charge peut augmenter jusqu'à 3-4 heures. Il est recommendé de charger la batterie avec un chargeur externe.

Caractéristiques de la batterie d'appoint

Type	AGM
Tension (V)	12
Capacité de démarrage à froidA - CCAB (A)	170
Dimensions, L x l x h	150 × 90 × 130 mm (5,9 × 3,5 × 5,1 pouces)
Capacité (Ah)	10

A. Selon la norme EN. B. Cold Cranking Amperes.

1 Important

Si la batterie doit être remplaçée, veillez à le faire avec une batterie de même taille, capacité en démarrage à froid et de même type que la batterie d'origine (voir autocollant sur la batterie).

Informations associées

• Batterie (p. 671)
• Fonction Start/Stop (p. 492)
• Symboles sur les batteries (p. 676) Recyclage de la batterie (p. 676)

Symboles sur les batteries

On trouve sur les batteries des symboles qui informent et avertissent.

Portez des lunettes de protection.

Pour de plus amples infor- mations, consultez le manuel de conduite et d'entretien de la voiture.

Entreposez la batterie à un endroit hors de portée des enfants.

La batterie contient un acide corrosif.

Évitez les étincelles ou les flammes.

Risque d'explosion.

Mise au rebut dans une station de recyclage.

Informations associées

• Batterie (p. 671)
• Batterie d'appoint (p. 674) Recyclage de la batterie (p. 676)

Recyclage de la batterie

Une batterie de démarrage ou d'appoint usagée doit être recyclée dans le respect de l'environnement.

Demandez à un atelier en cas d'incertitude concernant la mise au rebut de ce type de déchet. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

• Batterie (p. 671)
• Batterie d'appoint (p. 674)
• Symboles sur les batteries (p. 676)

Fusibles et boîtiers électriques

Pour éviter d'endommager le système électrique de la voiture en cas de court-circuit ou de surcharge, l'ensemble des fonctions et des composants électriques est protégé par un certain nombre de fusibles.

Attention

N'utilisez jamais d'objet étranger ni un fusible avec un ampérage supérieur à la valeur indiquée en remplacement. Cela pourrait entraîner des dommages considérables sur le système électrique et causer un incendie.

Le non-fonctionnement d'un composant du système électrique peut être dû à un fusé glissé suite à une surtension temporaire. Si un même fusé glisse à plusieurs reprises, le système concerné est probablement défectueux. Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo agréé pour effectuer un contrôle.

Emplacement des centrales électriques

L'illustration est schématique, l'apparence peut varier selon le modèle de la voiture.

Emplacement des centrales électriques sur une voiture avec conduite à gauche. Pour les voitures avec conduite à droite, la centrale se trouve du côté de la boîte à gants.

1 Compartment moteur Sous la boite à gants Coffre/compartiment à bagages

Informations associées

• Remplacer un fusible (p. 678) Fusibles dans le compartiment à bagages (p. 691) Fusibles dans le compartiment moteur (p. 679)

Fusibles sous la boîte à gants (p. 685)

Remplacer un fusible

Pour éviter d'endommager le système électrique de la voiture, en cas de court-circuit ou de surcharge, l'ensemble des fonctions et des composants ELECTRIQUES est protégé par un certain nombre de fusibles.

1. Reportez-vous au schéma des fusibles pour situer le fuse.
2. Retirez le fusible et examinez-le sur le côté pour déterminer si le filament courbe a fondu.
3. Le cas échéant, remplacez-le par un fusible de même couleur et de même ampérage.

Attention

N'utilise jamais d'objet étranger ni un fusible avec un ampérage supérieur à la valeur indiquée en remplacement. Cela pourrait entraîner des dommages considérables sur le système électrique et causer un incendie.

Attention

Contactez un atelier Volvo agréé pour les fusibles qui ne sont pas mentionnés dans le Manuel de conduite et d'entretien. Un remplacement incorrect de fusible peut entraîner de sérieux dommages sur les systèmes électriques.

Informations associées

Fusibles et boîtiers électriques (p. 677) Fusibles dans le compartiment à bagages (p. 691) Fusibles dans le compartiment moteur (p. 679) Fusibles sous la boîte à gants (p. 685)

Fusibles dans le compartiment

moteur

Les fusibles du compartiment moteur protègent entre-autres les fonctions du moteur et de freinage.

Une pince se trouve à l'intérieur du couvercle. La pince facilite le retrait et la remise en place des fusibles.

La centrale électrique renferme aussi des emplacements pour les fusibles de rechange.

Emplacements

Il y a un autocollant à l'intérieur du couvercle qui indique l'emplacement des fusibles.

	Fonction	Ampère	Type
1	-	-	Micro
2	-	-	Micro
3	Sondes lambda	15	Micro
4	Bobines d'allumage (essence), Bougies (essence) Capteur de gaz d'échévement ; capteur de particules diesel	15	Micro
5	Solénoïde pour la pompe à huile moteur ; accoupliment magnétique de climatisation ; sonde lambda, centrale (essence) ; sonde lambda, arrêté (diesel) ; sonde lambda, avant (essence/diesel)	15	Micro
6	Régulateurs de dépression ; vanne ; vanne pour impulsion de puissance (diesel) ; capteur de niveau d'huile/température (essence/diesel) ; bougies à incandescence (GCU) (diesel)	7,5	Micro
7	Module de commande moteur ; Dispositif de réglage ; Module de papillon ; Valve EGR (diesel) ; Capteur de position de turbo (diesel) ; Valve de turbocompresseur (essence)	20	Micro
8	Module de commande moteur	5	Micro
9	-	-	Micro
10	Solénoïde (essence) ; vanne ; thermostat du système de refroidissement du moteur (essence) ; pompé à liquide de refroidissement pour EGR (diesel) ; module de commande de bougies (diesel) ; embrayage de compresseur (essence) ; vilebrevin réchauffeur de ventilation (diesel) ; vanne refroidisseur d'huile de boîte de vitesses (diesel)	10	Micro
11	Module de commande de volet de déflecteur ; module de commande de volet de radiateur ; bobines de relais pour impulsion de puissance (diesel)	5	Micro
12	Pompe à liquide de refroidissement	15	Micro
13	Module de commande moteur	20	Micro

	Fonction	Ampère	Type
14	Démarreur	40	MCaseA
15	Démarreur	Shunt	MCaseA
16	Dispositif de chauffage de filtré à carburant (diesel)	30	MCaseA
17	-	-	MCaseA
18	Unité de calcul	5	Micro
19	-	-	Micro
20	-	-	Micro
21	Caméra ECM	15	Micro
22	-	-	Micro
23	-	-	Micro
24	Prise électricque 12 V dans la console tunnel, avant	15	Micro
25	Prise électricque 12 V sur la console de tunnel, au niveau de l'espace pour les jambes de la deuxième rangée de sièges*	15	Micro
	Prise électricque haute tension sur la console de tunnel, au niveau de l'espace pour les jambes de la第二种e rangée de sièges*
26	Prise électricque 12 V dans le compartment/coffre à bagages*	15	Micro
27	-	-	Micro
28	Phare gauche, LEDB	15	Micro
29	Phare droit, LEDB	15	Micro
30	-	-	Micro
31	Dégivrage/désembuage de pare-brise* côte gauche	Shunt	MCaseA
32	Dégivrage/désembuage de pare-brise* côte gauche	40	MCaseA
33	Lave-phares*	25	MCaseA
34	Pompe à liquide de refroidissement	25	MCaseA
35	Module de commande de transmission; sélecteur électricque de rapport	15	Micro
36	Avertisseur sonore	20	Micro
37	Sirène d'alarme*	5	Micro
38	Module de commande du système de freinage (valves, frein de stationnement)	40	MCaseA
	Contrôle de frein avec batterie 48 V	30	MCaseA
39	Essuie-glace	30	MCaseA
40	Lave-glace arrière	25	MCaseA
41	Dégivrage/désembuage de pare-brise* côte droit	40	MCaseA
42	Chauffage de stationnement*	20	MCaseA
43	Module de commande du système de freinage (pompe ABS)	40	MCaseA
44	-	-	MCaseA
45	Dégivrage/désembuage de pare-brise* côte droit	Shunt	MCaseA

	Fonction	Ampère	Type
46	Alimentée lorsque le contact est mis : Module de commande du moteur ; Composants de la transmission ; Direction assistée électrique ; Module de commande électronique central ; Module de commande du système de freinage	5	Micro
47	-	-	Micro
48	Phare droit, LEDB	15	Micro
49	Blocage éthylométrique*	5	Micro
50	Module de commande de transmission	10	Micro
51	Unité de commande de raccordement de batterie	5	Micro
52	Coussins gonflables ; capteur de poids du passager	5	Micro
53	Phare gauche, LEDB	15	Micro
54	Capteur de pédale d'accéléateur	5	Micro

Ce type de fusible doit être remplacé par un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé. B Diode luminescente (Light Emitting Diode)

Informations associées

Fusibles et boîtiers électriques (p. 677) - Remplacer un fusible (p. 678)

Fusibles sous la boîte à gants

Les fusibles sous la boîte à gants protègent par exemple les prises électriques, les écrans et les modules de porte.

G057313

Une pince se trouve à l'intérieur du couvercle. La pince facilite le retrait et la remise en place des fusibles.

Dans la centrale électrique du moteur se trouvent des emplacements pour les fusibles de rechange.

Emplacements

Il y a un autocollant à l'intérieur du couvercle qui indique l'emplacement des fusibles.

	Fonction	Ampère	Type
1	Module de tension intermédiaireA	10	Micro
2	Prise électrique sur la console de tunnel, au niveau de l'espace pour les jambes de la banquette arrêté*	30	MCaseB
3	-	-	Micro
4	Capteur de mouvements*	5	Micro
5	Lecteur multimédia	5	Micro
6	Écran conducteur	5	Micro
7	Clavier sur la console centrale	5	Micro
8	Capteur d'enseillement	5	Micro
9	-	-	Micro
10	-	-	Micro
11	Module de volant	5	Micro
12	Module de la commande de démarrage et commande de frein de stationnement	5	Micro
13	Module de volant pour le volant chauffant*	15	Micro
14	-	-	Micro
15	-	-	Micro
16	-	-	Micro
17	-	-	Micro
18	Module de commande de climatisation	10	Micro
19	Blocage volant	7,5	Micro
20	Prise diagnostic OBDII	10	Micro
21	Écran central	5	Micro
22	Module de ventilateur de climatisation avant	40	MCaseB
23	HUB USB	5	Micro
24	Éclairage des commandes; Éclairage interieur; Fonction antiéblouissement du rétroviseur interieur*; Capteur de pluie et de luminosite*; Clavier sur la console de tunnel, au niveau de l'espace pour les jambes de la banquette arrêtè*; Siège avant à commande électrique*; Panneaux de commande des portes arrêtè; Module de ventilateur pour climatisation gauche/droite	7,5	Micro
25	Module de commande des fonctions d'aide au conducteur	5	Micro
26	Toit panoramicique avec rideau pare-soleil*	20	Micro
27	Affichage tête haute*	5	Micro
28	Éclairage d'habitacle	5	Micro
29	-	-	Micro

	Fonction	Ampère	Type
30	Écran de la console de plafonnier (démon in de ceinture de sécurité non bouclée/témoin de coussin gonflable passager avant)	5	Micro
31	-	-	Micro
32	-	-	Micro
33	Module de porte arrière droite	20	Micro
34	Fusibles dans le compartment à bagages/coffre à bagages	10	Micro
35	Module de commande pour voiture connectée à Internet; Module de commande pour Volvo On Call	5	Micro
36	Module de porte arrière gauche	20	Micro
37	Module de commande audio (amplificateur)	40	MCaseB
38	Module de ventilateur de climatisation arrière*	40	MCaseB
39	Module d'antenne multibande	5	Micro
40	Modules de comfort de siège (massage) avant*	5	Micro
41	Blocage éthylométrique*	5	Micro
42	Essue-glace arrière	15	Micro
43	Module de commande de pompé à carburant	15	Micro
44	-	-	Micro
45	Ouverture du coffre à bagages/hayon par un mouvement du pied*	5	Micro
46	Siège avant chauffant, côte conducteur	15	Micro
47	Siège avant chauffant, côte passager	15	Micro
48	Pompe à liquide de refroidissement	7,5	Micro
49	-	-	Micro
50	Module de porte avant gauche	20	Micro
51	Module de commande de suspension de roue (chàssis actif)*	20	Micro
52	-	-	Micro
53	Module de commande de Sensus	10	Micro
54	-	-	MCaseB
55	-	-	Micro
56	Module de porte avant droite	20	Micro
57	-	-	Micro
58	TV* (certains marchés)	5	Micro
59	Fusible primaire pour les fusibles 52, 53, 57 et 58	15	Micro

A Ne concerne que les voitures à batterie d'appoint de 48 V. B Ce type de fusible doit être remplacé par un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

Fusibles et boîtiers électriques (p. 677) - Remplacer un fusible (p. 678)

Fusibles dans le compartiment à bagages

Les fusibles dans le compartiment à bagages protègent entre-autres les sièges à com

compartiment électrique, les airbags et les prétentionneurs de ceinture de sécurité.

La centrale se trouve sous le compartiment de rangement du côté droit.

Une pince se trouve à l'intérieur du couvercle. La pince facilite le retrait et la remise en place des fusibles.

Dans la centrale électrique du moteur se trouvent des emplacements pour les fusibles de rechange.

Emplacements

	Fonction	Ampère	Type
1	Dégivrage de la lunette arrière	30	MCaseA
2	-	-	MCaseA
3	Compresseur pour suspension pneumatique*	40	MCaseA
4	Chauffage électric qu-supplémentaire côté arrêté droit*	30	MCaseA
5	-	-	MCaseA
6	Chauffage électric qu-supplémentaire côté arrêté gauche*	30	MCaseA
7	Siège passager avant à commande électricqu*Module de portecôté arrêté droit	20	MCaseA
8	Unité de commande pour la réduction des oxydes d'azote (diesel)	30	MCaseA
	-	-
	-	-
9	Hayon à commande électricqu*	25	MCaseA
10	Siège passager avant à commande électricqu*Module de portecôté avant droit	20	MCaseA
11	Module de commande de crochet d'attelage*	40	MCaseA
12	Module de prétensionneur de ceinture de sécurité, côté droit	40	MCaseA
13	Bobines de relais internes	5	Micro

	Fonction	Ampère	Type
14	Unité de commande pour la réduction des oxydes d'azote (diesel)	15	Micro
	-	-
15	Module de porte côte arrière gauche	20	Micro
16	Éthylotest antidémarrage*, hub USB/port accessoires	5	Micro
17	Module de rabattement du dossier de la troisième rangée de sièges*	20	Micro
18	Module de commande de crochet d'attelage*	25	\( MCase^A \)
	Module d'accessoire	40
19	Siège conducteur à commande électrique*	20	\( MCase^A \)
20	Module de prétensionneur de ceinture de sécurité, côte gauche	40	\( MCase^A \)
21	Caméra de stationnement*	5	Micro
22	-	-	Micro
23	-	-	Micro
24	-	-	Micro
25	-	-	Micro
26	-	-	Micro
27	-	-	Micro
28	Siège chauffant côte arrière gauche*	15	Micro
29	-	-	Micro
30	Blind Spot Information (BLIS)*Module de commande d'alarme de recul extérieure	5	Micro
31	-	-	Micro
32	Modules de prétensionneur de ceinture de sécurité	5	Micro
33	Régulateur des gaz (essence, certaines motorisations)	5	Micro
34	-	-	Micro
35	Module de commande All Wheel Drive (AWD)*	15	Micro
36	SiègeCHAUFFANT côté arrêté droite*	15	Micro
37	-	-	MCaseA

Ce type de fusible doit être remplacé par un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Informations associées

Fusibles et boîtiers électriques (p. 677) - Remplacer un fusible (p. 678)

Remplacement d'ampoule

Les types d'ampoules varient selon les modèles et le niveau d'équipement. Si une ampoule 14 est grillée, elle peut être remplacée selon la méthode décrite dans le Manuel de conduite et d'entretien.

Contactez un atelier 15 en cas de problèmes avec d'autres types d'ampoules.

Dans la plupart des cas, si des ampoules de type DEL s'avèrent défectueuses, le bloc de lampe entier est remplacé.

Pour plus de précisions concernant les ampoules qui ne sont pas présentées dans le manuel de conduite et d'entretien, veuillez contacter un concessionnaire Volvo ou un atelier Volvo agréé.

Attention

Pour le remplacement d'ampoule, le système électrique de la voiture doit être en position de contact 0.

1 Important

Ne touchez jamais le verre des ampoules avec les doigts. La graisse présente sur vos doigts s'évaporerait en raison de la chaleur et pourrait se déposer sur le réflecteur et l'endommager.

Si un message d'erreur est toujours affiché après avoir replacé l'ampoule défectueuse, nous vous recommandons de contacter un atelier Volvo agréé.

L'éclairage extérieur comme les phares et les feux d'arrêt n'est effectivement pas désigné. Ceci est normal, tous les éclairages externes sont conçus pour y résister. Normalement, la condensation s'élimine rapidement lors que les phares sont allumés.

Informations associées

Position des lampes extérieures (p. 698) - Détacher le cache en plastique pour le remplacement d'une lampe (p. 697) - Détacher le cache allongé du phare (p. 697) - Remplacer les ampoules de feu des croisements (p. 699) - Remplacer les ampoules de feu des routes (p. 699) - Remplacer les ampoules d'éclairage de ville/feux de position avant (p. 700) - Remplacer une ampoule de clignotant avant (p. 701) - Caractéristiques des ampoules (p. 702)

Détacher le cache en plastique pour le remplacement d'une lampe

Les ampoules des phares halogènes peuvent être remplacées sans faire appel à un atelier, mais, avant de pouvoir les replacer, vous devez détacher le cache en plastique qui couvre le phare.

Levez la baguette en caoutchouc en la pressant vers le compartiment moteur.

2 Appuyez sur les ergots dans les quatre attaches du cache en plastique à l'aide d'un tournevis ou d'un outil similaire puis retirez le cache.

Remontez le cache dans l'ordre inverse.

Informations associées

• Remplacement d'ampoule (p. 696)
• Remplacer les ampoules de feu des croisements (p. 699)
• Remplacer les ampoules de feu des route (p. 699)
• Remplacer les ampoules d'éclairage de ville/feux de position avant (p. 700)
• Remplacer une ampoule de clignotant avant (p. 701)
• Caractéristiques des ampoules (p. 702)

Détacher le cache allongé du phare

La plupart des ampoules des phares sont accessibles après avoir retiré le cache allongé.

Avant de détacher le cache allongé, vous devez retirer le cache en plastique qui se trouve sur le phare.

Phare gauche.

1. Dévissez les quatre vis du cache avec un tournevis Torx T20 (1). Ne les retirez pas complètement, 3-4 tours suffisent. Poussez le cache sur le côté.
2. Dévissez le cache.

Remontez le cache dans l'ordre inverse.

Informations associées

• Remplacement d'ampoule (p. 696)
• Remplacer les ampoules de feu des croisements (p. 699)
• Remplacer les ampoules de feu des route (p. 699)
• Remplacer les ampoules d'éclairage de ville/feux de position avant (p. 700)
• Remplacer une ampoule de clignotant avant (p. 701)
• Caractéristiques des ampoules (p. 702)

Position des lampes extérieures

L'éclairage extérieur de la voiture se compose de différentes lampes. Le remplacement des ampoules de type LED 17 doit être confié à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Ampoules de feux avant (voitures équipées de phares halogènes)

1 Feux de croisement 2 Feux de route 3 Éclairage de ville/feux de position 4 Clignotant 5 Phares antibrouillard/feux actifs en virage* (LED)

Ampoules de deux arrêt

1 Feu stop (DEL) 2 Feux de position (LED) 3 Feux de recul18 4 Feux de position (LED) 5 Clignotants (LED) 6 Feux antibrouillard (LED) 7 Feux stop surélevé (LED)

Informations associées

• Remplacement d'ampoule (p. 696)
• Caractéristiques des ampoules (p. 702)
• Commutateur d'éclairage (p. 160)

Remplacer les ampoules des deux croisements

Les ampoules de feu de croisement des phares halogènes peuvent être remplacées sans l'aide d'un atelier.

Avant de remplacer l'ampoule, vous devez retirer le cache en plastique qui se trouve sur le phare.

Important

Ne touchez jamais le verre des ampoules avec les doigts. La graisse présente sur vos doigts s'évaporera en raison de la chaleur et pourrait se déposer sur le réflecteur et l'endommager.

Phare gauche.

1. Retirez le couvercle en caoutchouc rond du phare.
2. Débranchez le connecteur de l'ampoule.
3. Retirez l'ampoule en poussant légèrement vers le haut et en tirant.
4. Mettez une nouvelle ampoule dans la douille. L'ergot-guide de l'ampoule doit être orienté vers le haut.
5. Rebranche le contact.
6. Remplacez le couvercle en caoutchouc rond du phare.

Informations associées

• Position des lampes extérieures (p. 698)
• Détacher le cache en plastique pour le remplacement d’une lampe (p. 697)
• Détacher le cache allongé du phare (p. 697)
• Caractéristiques des ampoules (p. 702)

Remplacer les ampoules des feux de route

Les ampoules de feu de route des phares halogènes peuvent être remplacées sans l'aide d'un atelier.

Avant de remplacer l'ampoule, vous devez retirer le cache en plastique qui se trouve sur le phare.

Avant de remplacer l'ampoule, vous nevez retirer le cache allongé qui se trouve sur le phare.

1 Important

Ne touchez jamais le verre des ampoules avec les doigts. La graisse présente sur vos doigts s'évaporerait en raison de la chaleur et pourrait se déposer sur le réflecteur et l'endommager.

Remplacer les ampoules d'éclairage de ville/feux de position avant

Les ampoules d'éclairage de ville/feux de position des phares halogènes peuvent être remplacées sans l'aide d'un atelier.

Avant de remplacer l'ampoule, vous devez retirer le cache en plastique qui se trouve sur le phare.

Avant de remplacer l'ampoule, vous devez retirer le cache allongé qui se trouve sur le phare.

Phare gauche.

1. Retirez l'ampoule en la tournant vers le haut et en la tirant.
2. Forcez doucement sur l'enveloppe en plastique au niveau de la patte de verrouillage du connecteur pour libérer la patte.
3. Débranche le connecteur de l'ampoule.
4. Remplacez l'ampoule.
5. Installez l'ampoule dans le support et tournez vers le bas.

Informations associées

• Position des lampes extérieures (p. 698)
• Détacher le cache en plastique pour le remplacement d’une lampe (p. 697)
• Détacher le cache allongé du phare (p. 697)
• Caractéristiques des ampoules (p. 702)

1 Note

L'ampoule de feu de position/eclairage de ville est plus facilement accessible si l'ampoule de feu de route est d'abord retirée. L'ampoule de feu de route est installée en diagonale au-dessus de l'ampoule d'éclairage de ville/feu de position. Dévissez l'ampoule de feu de route en tournant vers le haut puis en tirant.

Important

Ne touchez jamais le verre des ampoules avec les doigts. La graisse présente sur vos doigts s'évaporera en raison de la chaleur et pourrait se déposer sur le réflecteur et l'endommager.

Phare gauche.

1. Tirez la douille de l'ampoule de feu de position/eclairage de ville tout droit.
2. Dévissez l'ampoule en la tirant tout droit.
3. Remplacez l'ampoule.
4. Insérez la douille dans le socle et pressez pour la mettre en place.
5. Si le support de l'ampoule de feu des roues est détaché, remettez-la dans la douille et tournez vers le bas.

Informations associées

• Position des lampes extérieures (p. 698)
• Détacher le cache en plastique pour le remplacement d’une lampe (p. 697)
• Détacher le cache allongé du phare (p. 697)
• Caractéristiques des ampoules (p. 702)
• Remplacer les ampoules de feu des roues (p. 699)

Remplacer une ampoule de clignotant avant

Les ampoules de clignotant des phares halogènes peuvent être remplacées sans l'aide d'un atelier.

Avant de remplacer l'ampoule, vous devez restorer le cache en plastique qui se trouve sur le phare.

Avant de remplacer l'ampoule, vous devez restorer le cache allongé qui se trouve sur le phare.

Phare gauche.

1. Appuyez sur les ergots de verrouillage simultanément et retirez la douille.
2. Remplacez la douille et l'ampoule.
3. Insérez la douille dans le socle et pressez pour la mettre en place.

Informations associées

• Position des lampes extérieures (p. 698)
• Détacher le cache en plastique pour le remplacement d'une lampe (p. 697)
• Détacher le cache allongé du phare (p. 697)
• Caractéristiques des ampoules (p. 702)

Caractéristiques des ampoules

\section*{Caractéristiques des ampoules remplaçables.}

Contactez un atelier 19 en cas de problèmes avec d'autres types d'ampoule. Dans la plupart des cas, si des ampoules de type DEL 20 s'avent défectueuses, le bloc de lampe entier est remplaced.

Fonction	WA	Type
Feux de croisement	55	H7
Feux de route	65	H9
Clignotants avant	24	PY24W PWY24W
éclairage de ville/feux de position avant	21/5	W21/5W

A Watt

Informations associées

• Position des lampes extérieures (p. 698)
• Remplacement d'ampoule (p. 696)

Nettoyage de l'intérieur

Utilisez des produits nettoyants et des produits d'entretien automobile recommandés par Volvo. Procédez à un nettoyage régulier et traitez les taches sans attendre. Le passage de l'aspirateur est important avant le nettoyage avec un produit.

Important

• Certains vêtements teints (jeans foncés ou vêtements en daim) peuvent déteindre sur la garniture. Si cela se produit, il est important de nettoyer et traiter au plus vite la partie concernée de la garniture.
• N'utilisez jamais de solvants agressifs (liquide lave-glace, détachant, essence minérale ou alcohol concentré) pour nettoyer l'intérieur. Vous risqueriez d'endommager la garniture ainsi que les autres matériaux.
• Ne vaporisez jamais de produit nettoyant directement sur les composants responsables des commandes et des boutons électriques. Il est préférentiable de les essuyer avec un chiffon légèrement humecté de produit nettoyant.
• Des objets tranchants ou des bandes Velcro peuvent endommager la garniture textile. Utilisez uniquement les agents nettoyants sur le type de matériel pour lequel ils ont été conçus.

Informations associées

Nettoyer l'écran central (p. 703) Nettoyer les garnitures textiles et du plafond (p. 704) Nettoyer les ceintures de sécurité (p. 705) Nettoyer les tapis de sol et les tapis amovibles (p. 706) Nettoyer les garnitures en cuir* (p. 706) Nettoyer un volant en cuir (p. 707) Nettoyer les éléments intérieurs en plastique, métal ou bois (p. 707)

Nettoyer l'écran central

La saleté, les taches et la graisse pesante sur les doigts peuvent affecter les performances et la lisibilité de l'écran central. Nettoyez souvent l'écran avec une microfibre.

1. Fermez l'écran central par une longue pression sur le bouton page d'accueil.
2. Nettoyez l'écran avec le chiffon en microfibrés fourni ou utilisez un autre chiffon en microfibrés de qualité équivalente. Essuyez l'écran avec un chiffon microfibrés propre et sec en appliquant de petits mouvements circulaires. Au besoin, humidifiez légèrement le chiffon microfibrés avec de l'eau propre.
3. Activez l'écran par une courte pression sur le bouton page d'accueil.

1 Important

Pour nettoyer l'écran central, le chiffon en microfibres doit être propre (ni sable ni saleté).

1 Important

Pour le nettoyage de l'écran central, n'applique qu'une légère pression. Une forte pression risque d'endommager l'écran.

1 Important

Ne vaporisez aucun liquide ou substance chimique abrasive directement sur l'écran central. N'utilisez pas de produit pour les vitres, d'agent nettoyant, de solvant, d'alcool, d'ammoniac ni de produit contenant un abrasif.

N'utilisez jamais des toiles abrasives, des serviettes en papier ni de papier de soie qui risqueraient de rayer l'écran central.

Informations associées

Nettoyage de l'intérieur (p. 702) Nettoyer les garnitures textiles et du plafond (p. 704) Nettoyer les ceintures de sécurité (p. 705)

Nettoyer les tapis de sol et les tapis amovibles (p. 706) Nettoyer les garnitures en cuir (p. 706) Nettoyer un volant en cuir (p. 707) Nettoyer les éléments intérieurs en plastique, métal ou bois (p. 707)

Nettoyage de l'affichage tête haute

Essuyez avec précaution le verre de protection de l’écran avec un chiffon en microfibres propre et sec. Au besoin, humectez légèrement le chiffon en microfibres.

N'utilisez jamais de détachant trop agressif. Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser un agent nettoyant spécial disponible dans les concessions VOLVO.

Informations associées

• Activer et désactiver l'affichage tête haute* (p. 151)
• Affichage tête haute* (p. 149)

Nettoyer les garnitures textiles et du plafond

Lors du nettoyage des matières textiles, il est recommandé d'utiliser un agent de nettoyage pour textiles. Nettoyez les taches si nécessaire et immédiatement.

1 Important

Ne grattez ou ne frottez jamais une tache car cela peut endommager la garniture.

1 Important

N'utilisez jamais un produit détachant ou un solvant puissant, sous peine d'endommager la garniture.

Nettoyer les garnitures textiles

1. Commencez par passer l'aspirateur sur la garniture.
2. Suivez les instructions pour le nettoyant pour tissus.
3. Pour le lavage, il est recommandé d'utiliser une machine à injection-extraction pour l'absorption du liquide de nettoyage puis pour le rinçage.

Important

Certains vêtements teintés (comme ceux en jean ou en suede) peuvent déteindre sur la garniture en textile. Les taches difficiles, telles que l'huile, peuvent être difficiles à enlever.

1 Important

Nettoyez toujours la garniture en entier, même s'il n'y a que quelques taches. Vous évitez ainsi les auréoles.

N'installez pas la garniture lors du nettoyage.

Nettoyage de la garniture du plafond

1. Brosser soigneusement la garniture du plafond avec une brosse douce.
2. Suivez les instructions pour le nettoyant pour tissus.
3. Utilisez ensuite un chiffon doux et non pelucheux pour essuyer la garniture du plafond.

Important

Un nettoyage négligent peut endommager la garniture du plafond.

Informations associées

Nettoyage de l'intérieur (p. 702) Nettoyer l'écran central (p. 703) Nettoyer les ceintures de sécurité (p. 705) Nettoyer les tapis de sol et les tapis amovibles (p. 706) Nettoyer les garnitures en cuir* (p. 706) Nettoyer un volant en cuir (p. 707) Nettoyer les éléments intérieurs en plastique, métal ou bois (p. 707)

Nettoyer les ceintures de sécurité

Utilisez des produits nettoyants et des produits d'entretien automobile recommandés par Volvo. Procédez à un nettoyage régulier et traitez les taches sans attendre. Le passage de l'aspirateur est important avant le nettoyage avec un produit.

Utilisez de l'eau et un détergent synthétique, un produit de nettoyage spécial textile est disponible chez les réparateurs Volvo agréés. Veillez à ce que la ceinture de sécurité soit sèche avant de l'enrouler.

Informations associées

Nettoyage de l'intérieur (p. 702) Nettoyer l'écran central (p. 703) Nettoyer les garnitures textiles et du plateau (p. 704) Nettoyer les tapis de sol et les tapis amovibles (p. 706) Nettoyer les garnitures en cuir (p. 706) Nettoyer un volant en cuir (p. 707) Nettoyer les éléments intérieurs en plastique, métal ou bois (p. 707)

Nettoyer les tapis de sol et les tapis amovibles

Utilisez des produits nettoyants et des produits d'entretien automobile recommandés par Volvo. Procédez à un nettoyage régulier et traitez les taches sans attendre. Le passage de l'aspirateur est important avant le nettoyage avec un produit.

Retirez les tapis pour nettoyer séparément la moquette et les tapis. Chaque tapis de sol est fixé par des broches.

1. Sortez le tapis en le saisissant au niveau de chaque broche et en tirant vers le haut.
2. Éliminez la poussière et la saleté avec un aspirateur.

Afin de ne pas les endommager, ne battez pas et ne secouez pas les tapis de sol pour éliminer la saleté qui s'y est déposée.

1. Pour les taches sur le tapis de sol, nous recommandons un agent nettoyant spécial textile, après le passage de l'aspirateur. Utilisez un agent de nettoyage recommandé par Volvo.
2. Après le nettoyage, installez le tapis de sol en appuyant dessus au niveau des broches pour les encliqueter.

Attention

Utiliser uniquement un tapis d'insertion à chaque siège et vérifier avant de conduire que le tapis au siège conducteur est correctement installé et fixé aux pointes afin d'éviter qu'il ne se coince autour et sous les pédales.

Informations associées

Nettoyage de l'intérieur (p. 702) Nettoyer l'écran central (p. 703) Nettoyer les garnitures textiles et du plafond (p. 704) Nettoyer les ceintures de sécurité (p. 705) Nettoyer les garnitures en cuir* (p. 706) Nettoyer un volant en cuir (p. 707) Nettoyer les éléments intérieurs en plastique, métal ou bois (p. 707)

Nettoyer les garnitures en cuir*

Utilisez des produits nettoyants et des produits d'entretien automobile recommandés par Volvo. Procédez à un nettoyage régulier et traitez les taches sans attendre. Le passage de l'aspirateur est important avant le nettoyage avec un produit.

Le cuir des garnitures* Volvo est traité pour conserver son aspect d'origine.

La garniture en cuir* est un produit naturel qui change et prend une jolie patine avec le temps. Afin de conserver les propriétés et la couleur du cuir, un nettoyage et un entretien réguliers sont nécessaires. Volvo propose des produits complets, Volvo Leather Care Kit/Wipes, pour le nettoyage et le traitement des garnitures en cuir. Lorsqu'ils sont utilisés selon les instructions, ces produits préservent la couche protectrice du cuir.

Pour obtenir le meilleur résultat possible, Volvo recommande le nettoyage et l'application d'une crème protectrice deux à quatre fois par an (ou plus souvent au besoin). Les Volvo Leather Care Kit/Wipes sont disponibles chez votre réparateur Volvo.

Nettoyer les garnitures en cuir

1. Appliquez un produit de nettoyage des cuirs sur une éponge humide et comprimez l'éponge jusqu'à ce que de la mousse apparaisse.
2. Appliquez l'éponge en un mouvement circulaire sur la tache.
3. Mouillez abondamment la tache avec l’éponge, laissez l’éponge absorber la tache sans froter.
4. Séchez la tache avec une serviette douce et laissez le cuir sécher complètement.

Protection des garnitures en cuir

1. Appliquez un peu de produit de protection des cuirs sur un chiffon puis frottez le cuir en un mouvement circulaire.
2. Laissez sécher pendant environ 20 minutes.

La protection des garnitures en cuir leur permet de résister aux rayons ultraviolets du soleil.

Informations associées

Nettoyage de l'intérieur (p. 702) Nettoyer l'écran central (p. 703) Nettoyer les garnitures textiles et du plafond (p. 704) Nettoyer les ceintures de sécurité (p. 705) Nettoyer les tapis de sol et les tapis amovibles (p. 706) Nettoyer un volant en cuir (p. 707) Nettoyer les éléments intérieurs en plastique, métal ou bois (p. 707)

Nettoyer un volant en cuir

Utilisez des produits nettoyants et des produits d'entretien automobile recommandés par Volvo. Procédez à un nettoyage régulier et traitez les taches sans attendre. Le passage de l'aspirateur est important avant le nettoyage avec un produit.

Le cuir a besoin de respirer. Ne recouvre jamais le volant en cuir avec une protection en plastique. Les Volvo Leather Care Kit/Wipes sont recommandées pour le nettoyage du volant en cuir. Éliminez la saleté, la poussière (etc.) avec une éponge ou un chiffon humide.

Important

Les objets saillants (comme une bague) peuvent endommager le cuir du volant.

Informations associées

Nettoyage de l'intérieur (p. 702) Nettoyer l'écran central (p. 703) Nettoyer les garnitures textiles et du plafond (p. 704) Nettoyer les ceintures de sécurité (p. 705) Nettoyer les tapis de sol et les tapis amovibles (p. 706) Nettoyer les garnitures en cuir* (p. 706) Nettoyer les éléments intérieurs en plastique, métal ou bois (p. 707)

Nettoyer les éléments intérieurs en plastique, métal ou bois

Utilisez des produits nettoyants et des produits d'entretien automobile recommandés par Volvo. Procédez à un nettoyage régulier et traitez les taches sans attendre.

Pour détacher pièces et surfaces intérieures, nous vous recommandons d'utiliser un chiffon en microfibres ou en fibre légèrement humide que vous trouverez chez votre réparateur Volvo.

Ne frottez ou ne raclez jamais une tache. N'utilisez jamais de détachant trop agressif.

Important

N'utilisez pas de solvant contenant de l'alcool pour nettoyer le verre de l'écran conducteur.

Important

Pensez que les surfaces brillantes se rayent facilement. Essuyez ces surfaces avec un chiffon en microfibres propre et sec en procédant avec de petits mouvements circulaires. Au besoin, humectez légèrement le chiffon avec de l'eau propre.

Informations associées

Nettoyage de l'intérieur (p. 702) Nettoyer l'écran central (p. 703)

Nettoyer les garnitures textiles et du plafond (p. 704) Nettoyer les ceintures de sécurité (p. 705) Nettoyer les tapis de sol et les tapis amovibles (p. 706) Nettoyer les garnitures en cuir (p. 706) Nettoyer un volant en cuir (p. 707)

Nettoyage de l'extérieur

La voiture doit être nettoyée dès qu'elle est sale. Cela empêche que la saleté n'accroche trop et permet ainsi de faciliter le nettoyage de la voiture. Cela réduit aussi le risque de rayer la peinture et permet à la voiture de conserver une belle apparence. Effectuez le nettoyage sur une plate-forme de lavage avec séparateur d'huile. Utilisez un shampoing pour voitures recommandé par Volvo.

Informations associées

Nettoyage de l'extérieur (p. 708) Polissage et cirage (p. 708) Nettoyage à la main (p. 709) - Station de lavage automatique (p. 711) Lavage haute pression (p. 712) Nettoyage des balais d'essuie-glace (p. 712) Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs (p. 713) Nettoyer les jantes (p. 714) Protection anticorrosion (p. 714)

Polissage et tirage

Polissez et cirez la voiture lorsque la peinture commence à ternir ou lorsque vous souhaitez protégerez la carrosserie. Le polissage n'est normalement pas nécessaire dans l'année qui suit la date de livraison. Cependant, la voiture peut être ciree durant cette période. Ne polissez et ne cirez pas la voiture directement au soleil. La surface polie doit avoir une température maximale d'environ 45°C (113°F).

• Lavez et séchez la voiture très soignement avant de la polir ou de la cirer. Éliminez les dépôts d'asphalte et de goudron avec un produit correspondant ou avec de l'essence minérale. Pour enlever les taches les plus tenaces, utilisez une pâte abrasive très fine (de ponçage) spécialement puisque pour la peinture des voitures. Utilisez un agent de nettoyage recommendé par Volvo.
• Commencez par passer du produit de polissage, puis cirez avec de la cire liquide ou solide. Suivez scrupuleusement les instructions figurant sur l'emballage. De nombreux produits servent à la fois au polissage et au cirage.

Important

Évitez de cirer et de polir les parties en plastique et en caoutchouc.

Si vous utilisez un produit de dégraissage sur les parties en plastique et en caoutchouc, ne frottez qu'avec une faible pression sur les éléments. Utilisez une éponge douce.

Le polissage de baguettes lustrées peut éliminer ou endommager le revêtement lustré.

N'utilisez pas de produits de polissage contenant des agents abrasifs.

1 Important

Utilisez un agent de nettoyage recommandé par Volvo. Les autres traitements de la peinture comme la conservation, l'étanchéisation, la protection, ou autres peuvent endommager la peinture. Les dommages sur la peinture dus à de tels traitements ne sont pas couverts par la garantie de Volvo.

Informations associées

Nettoyage de l'extérieur (p. 708) Nettoyage à la main (p. 709) - Station de lavage automatique (p. 711)

Lavage haute pression (p. 712) Nettoyage des balais d'essuie-glace (p. 712) Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs (p. 713) Nettoyer les jantes (p. 714) Protection anticorrosion (p. 714)

Nettoyage à la main

La voiture doit être nettoyée dès qu'elle est sale. Cela empêche que la saleté n'accroche trop et permet ainsi de faciliter le nettoyage de la voiture. Cela réduit aussi le risque de rayer la peinture et permet à la voiture de conserver une belle apparence. Procédez au nettoyage sur un plateau de lavage avec séparateur d'huile et utilisez un shampooing pour voiture. Utilisez des produits nettoyants et des produits d'entretien automobile recommandés par Volvo.

Remarque importante pour le lavage de la voiture à la main

• Évitez de laver la voiture directement au soleil. Ceci peut entraîner le séchage du produit nettoyant ou de la cire, ce qui a un effet de ponçage. Nettoyez au plus vite les fentes d'oiseaux tombées sur la peinture. Elles contiennent des substances qui attaquent et décolorent très rapidement la peinture. Utilisez par exemple un papier doux ou une éponge très mouillée. Nous recommandons de faire corriger toute décoloration par un atelier Volvo agréé.
• Aspergez les soubassements, y compris les passages de roue et les pare-chocs.
• Rincez l'ensemble de la voiture pour supprimer la saleté superficielle et éviter les

rayures lors du lavage. Ne dirigez pas le jet directement sur les serrures.

• Au besoin, utilisez un dégraissant à froid sur les surfaces très sales. Veuillez noter que, dans ce cas, les surfaces ne doivent pas avoir été chauffées par le soleil.
• Lavez à l'eau tiède avec une éponge et du shampooing pour voiture. Nettoyez les balais d'essuie-glace avec une solution savonneuse tiède ou un shampooing pour voiture.
• Séchez la voiture avec une peau de chamois propre ou une raclette. Si vous évitez de laisser les gouttes d'eau sécher au soleil, vous réduirez le risque de taches que vous devrez peut-être éliminer par polissage. Du goudron peut subsister après le nettoyage de la voiture. Utilisez un produit de nettoyage des goudrons recommandé par Volvo pour enlever les dernières taches.

Attention

Faites toujours nettoyer le moteur par un garage. Si le moteur est nettoyé lorsqu'il est encore chaud, il peut générer un risque d'incendie.

Important

Des phares sales offrent une efficacité dégradée. Nettoyez-les régulièrement, par exemple lorsque vous faites le plein.

N'utilisez pas d'agents nettoyants corrosifs. De l'eau et une éponge douce suffisent.

L'éclairage extérieur comme les phares et les feux arrière peuvent occasionnellement présenter une condensation à l'intérieur de l'optique. Ceci est normal, tous les éclairages externes sont conçus pour y résister. Normalement, la condensation s'élimine rapidement lorsque les phares sont allumés.

Important

• Vérifiez que le toit panoramique* et le rideau pare-soleil sont fermés avant de laver la voiture.
• N'utilisez jamais d'agent de polissage avec propriétés abrasives sur le toit panoramique.
• N'utilisez jamais de cire sur les baguettes en caoutchouc qui encadrent le toit panoramique.

Important

Pensez à éliminer la saleté des trous de purge des portes et des seuils après le lavage de la voiture.

Informations associées

Nettoyage de l'extérieur (p. 708) Polissage et cirage (p. 708) - Station de lavage automatique (p. 711) Lavage haute pression (p. 712) Nettoyage des balais d'essuie-glace (p. 712) Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs (p. 713) Nettoyer les jantes (p. 714) Protection anticorrosion (p. 714) - Réglage de l'activation automatique du frein de stationnement (p. 473)

Station de lavage automatique

La voiture doit être nettoyée dès qu'elle est sale. Plus vous laissez la saleté sur la peinture, plus elle sera difficile à éliminer et plus le risque de rayures augmente.

Le lavage automatique est un moyen simple et rapide de laver votre voiture, mais les brosses d'un lavage automatique ne passent pas parfaitement sur toute la carrosserie. Volvo recommande le lavage de la voiture à la main ou dans une station automatique, complété par un lavage à la main.

Volvo recommande de ne pas laver la voiture dans une station automatique pendant les premiers mois (afin de permettre à la peinture de sécher totalement).

Important

Avant de laver la voiture dans une station automatique, désactivez les fonctions Frein automatique en position immobile et Serrage automatique du frein de stationnement. Si ces fonctions ne sont pas désactivées, le système de freinage restera bloqué lorsque la voiture est à l'arrêt et la voiture ne sera pas en mesure de rouler.

Important

Les règles suivantes s'appliquent pour les stations de lavage dans lesquelles la voiture est tirée avec les roues en rotation :

1. Avant de laver la voiture, veillez à ce que le capteur de pluie soit bien désactivé pour éviter l'activation des essuie-glaces, qui risqueraient alors d'être endommagés.
2. Vérifiez que les rétroviseurs extérieurs sont rabattus, que d'éventuels deux supplémentaires sont bien fixés et que les antennes sont rétractées ou démontées en levage automatique ne les endommage.
3. Roulez dans la station de lavage automatique.
4. Désactivez la fonction « Freinage automatique à l'arrêt » avec le bouton (A) situé sur la console de tunnel.
5. Désactivez la fonction « Serrage automatique du frein de stationnement » via la Vue principale de l'écran central.
6. Arrêtez le moteur en tournant la commande de démarriage de la console de tunnel dans le sens inverse. Maintenez

La commande en position au moins 2 secondes.

La voiture est prête pour le lavage automatique.

Important

Le système passe automatiquement en mode P si les étapes ci-dessus ne sont pas respectées. En mode P, les roues sont bloquées et elles ne doivent pas l'être lorsqu'un lavage automatique est effectué.

Veuillez noter que si la voiture dispose de la fonction de verrouillage et déverrouillage sans clé*, elle peut être verrouillée/déverrouillée durant le lavage de la voiture si la télécommande est à portée.

Informations associées

Nettoyage de l'extérieur (p. 708) - Polissage et cirage (p. 708) Nettoyage à la main (p. 709) Lavage haute pression (p. 712) Nettoyage des balais d'essuie-glace (p. 712) Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs (p. 713)

Nettoyer les jantes (p. 714) Protection anticorrosion (p. 714) Freinage automatique à l'arrêt (p. 474) - Réglage de l'activation automatique du frein de stationnement (p. 473) - Fonctions sans clé et surfaces tactiles* (p. 295)

Lavage à haute pression

La voiture doit être nettoyée dès qu'elle est sale. Plus vous laissez la saleté sur la peinture, plus elle sera difficile à éliminer et plus le risque de rayures augmente. Lavez la voiture sur une plate-forme de lavage avec séparateur d'huiles. Utilisez un shampoing pour voitures recommandé par Volvo.

Si vous lavez avec un jet haute pression, effectuez des mouvements de balayage et veillez à ne pas approcher la buse à moins de 30 cm (13 in.) de la voiture. Ne dirigez pas le jet directement sur les serrures.

Informations associées

Nettoyage de l'extérieur (p. 708) Polissage et cirage (p. 708) Nettoyage à la main (p. 709) - Station de lavage automatique (p. 711) Nettoyage des balais d'essuie-glace (p. 712) Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs (p. 713) Nettoyer les jantes (p. 714) Protection anticorrosion (p. 714)

Nettoyage des balais d'essuie-glace

La voiture doit être nettoyée dès qu'elle est sale. Plus vous laissez la saleté sur la peinture, plus elle sera difficile à éliminer et plus le risque de rayures augmente. Lavez la voiture sur une plate-forme de lavage avec séparateur d'huiles. Utilisez un shampoing pour voitures recommandé par Volvo.

Des restes d'asphalte, de poussière ou de sel sur les balais d'essuie-glace ainsi que les insectes ou la glace sur le pare-brise réduisent la durée de vie des balais.

Pour le nettoyage, placez les essuie-glaces en position d'entretien.

Nettoyez régulièrement les balais d'essuie-glace et le pare-brise avec une solution tiède savonneuse ou de shampooing pour voiture. N'utilisez aucun solvant agressif.

Informations associées

Nettoyage de l'extérieur (p. 708) - Polissage et cirage (p. 708) Nettoyage à la main (p. 709) - Station de lavage automatique (p. 711) Lavage haute pression (p. 712)

Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs (p. 713) Nettoyer les jantes (p. 714) Protection anticorrosion (p. 714)

Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs

La voiture doit être nettoyée dès qu'elle est sale. Plus vous laissez la saleté sur la peinture, plus elle sera difficile à éliminer et plus le risque de rayures augmente. Utilisez un shampoing pour voitures recommandé par Volvo.

Pour nettoyer et entretenir les parties en caoutchouc ou en plastique coloré et les détails décoratifs comme les baguettes lustrées, nous vous recommendons un produit nettoyant spécialisé chez les réparateurs Volvo. En cas d'utilisation de tels produits nettoyants, suivez attentivement les instructions.

Évitez de laver la voiture avec un produit nettoyant dont la valeur pH est inférieure à 3,5 ou supérieure à 11,5. Cela pourrait provoquer des décolorations sur les détails en aluminium anodisé* (illustration). Les agents de polissage agressifs ne sont pas recommandés (illustration).

Éléments qui doivent être nettoyés avec un agent dont le pH est compris entre 3,5 et 11,5.

Important

Évitez de cirer et de polir les parties en plastique et en caoutchouc.

Si vous utilisez un produit de dégraissage sur les parties en plastique et en caoutchouc, ne frottez qu'avec une faible pression sur les éléments. Utilisez une éponge douce.

Le polissage de baguettes lustrées peut éliminer ou endommager le revêtement lustré.

N'utilisez pas de produits de polissage contenant des agents abrasifs.

Important

Évitez de laver la voiture avec un agent nettoyant dont la valeur de pH est inférieure à 3,5 ou supérieure à 11,5. Ces produits risqueraient de provoquer une décoloration des éléments en aluminium anodisé comme les galleries de toit et le pourtour des vitres latérales.

N'utilisez jamais d'agent lustrant pour métal sur des détails en aluminium anodisés, il risquerait de provoquer une décoloration et de dégrader la surface traitée.

Informations associées

Nettoyage de l'extérieur (p. 708) Polissage et cirage (p. 708) Nettoyage à la main (p. 709) - Station de lavage automatique (p. 711) Lavage haute pression (p. 712) Nettoyage des balais d'essuie-glace (p. 712) Nettoyage des jantes (p. 714) Protection anticorrosion (p. 714)

Nettoyer les jantes

La voiture doit être nettoyée dès qu'elle est sale. Plus vous laissez la saleté sur la peinture, plus elle sera difficile à éliminer et plus le risque de rayures augmente. Effectuez le nettoyage sur une plate-forme de lavage avec séparateur d'huile. Utilisez un shampoing pour voitures recommandé par Volvo.

Utilisez un agent de nettoyage pour jantes recommandé par Volvo.

Les agents nettoyants pour jantes agressifs peuvent endommager la surface et provoquer l'apparition de taches sur les jantes en aluminium chromé.

Informations associées

Nettoyage de l'extérieur (p. 708) Polissage et cirage (p. 708) Nettoyage à la main (p. 709) - Station de lavage automatique (p. 711) Lavage haute pression (p. 712) Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs (p. 713) Nettoyer les jantes (p. 714) Protection anticorrosion (p. 714)

Protection anticorrosion

La voiture bénéficie d'une protection contre la corrosion.

Pour la carrosserie, la protection anticorrosion est constituée de revêtements de protection métalliques sur la tôle, d'une procédure de peinture de grande qualité, de raccords de tôle réduits et protégés de la corrosion, de composants en plastique de séparation, de protection antifrottement et d'une protection anticorrosion liquide complémentaires pour les endroits particulièrement exposés. Pour le châssis, les composants exposés de la suspension sont produits en aluminium résistant à la corrosion.

Contrôle et entretien

La protection anticorrosion de la voiture ne nécessite normalement aucun entretien mais veiller à la propreté du véhicule contribue à réduire le risque d'apparition de la corrosion. N'utilise pas de liquides alcalins agressifs ni de produits nettoyants acides sur les parties décoratives polies. Tout impact de gravillons doit être réparé aussi tôt détecté.

Informations associées

Nettoyage de l'extérieur (p. 708) - Polissage et cirage (p. 708) Nettoyage à la main (p. 709) Station de lavage automatique (p. 711) Lavage haute pression (p. 712)

Nettoyage des balais d'essuie-glace (p. 712) Nettoyer les éléments extérieurs en plastique, en caoutchouc et décoratifs (p. 713) Nettoyer les jantes (p. 714)

Peinture de la voiture

La peinture est composée de plusieurs couches et constitue une part importante de la protection anticorrosion de la voiture. Il convient donc de la contrôler régulièrement.

Les déteriorations de peinture les plus courantes sont par exemple les éclats dus aux projections de gravillons, les rayures et les marques sur les cordures d'ailes, portières et pare-chocs. Pour éviter toute attaque de la rouille, les dommages à la peinture doivent être réparés immédiatement.

Informations associées

Petites retouches de peinture (p. 715) - Codes couleur (p. 716)

Petites retouches de peinture

La peinture joue un rôle important dans la protection anticorrosion de la voiture et doit, de ce fait, être vérifiée régulièrement. Les déterminations de peinture les plus courantes sont par exemple les éclats dus aux projections de gravillons, les rayures et les marques sur les cordures d'cales, portières et pare-chocs.

Pour éviter toute attaque de la rouille, les dommages à la peinture doivent être réparés immédiatement.

Pour la retouche de peinture, la surface doit être propre et sèche. La température de la surface doit être d'au moins 15°C (59 °F).

Matériel nécessaire

• Apprêt - pour les pare-chocs à revêtement plastique, des apprêts adhésifs peuvent par exemple être disponibles en aérosol. Vernis de base ou transparent, en vaporisateur ou en stylo. Ruban adhésif de masquage. Chiffon abrasif fin.

Faire des retouches de peinture sur une surface endommagée

Si le dommage n'a pas atteint la partie métallique, une retouche à la peinture peut être appliquée directement après nettoyage de la surface.

1. Colliez un morceau de ruban adhésif de masquage sur la surface endommagée. Retirez-le pour enlever les éventuelles écailles.

Si le dommage a atteint la surface métallique (la tôle), il convient d'utiliser un apprêt. En cas de dommage sur une surface en plastique, il convient d'utiliser un apprêt adhésif pour obtenir un meilleur résultat. Vaporisez dans le couvercle du vaporisateur et utilisez un pinceau pour appliquer.

1. Avant la peinture, un léger ponçage local peut être nécessaire (pour par exemple aplanir les coins inégaux), avec un matériel de polissage très fin. Nettoyez soignement la surface et laissez sécher.
2. Agitez l'apprêt énergiquement et appliquez-le à l'aide d'un pinceau fin, d'une allumette ou d'un outil similaire. Terminez avec un vernis de base ou transparent lorsque l'apprêt a séché.

Pour les rayures, employez la procédure décrite ci-dessus, mais appliquez du ruban de masquage autour de la surface endommagée pour protéger la peinture intacte.

Les stylos et vaporisateurs de retouche de peinture sont disponibles auprès des revendeurs Volvo.

Si l'éclat dû à la projection n'atteint pas la surface métallique (la tôle) et qu'il reste une couche de peinture intacte, appliquez du vernis de base ou transparent directement après avoir nettoyé la surface.

Informations associées

• Peinture de la voiture (p. 715)
• Codes couleur (p. 716)

Code couleur

L'autocollant des codes de couleur se trouve sur le montant de porte droit de la voiture, entre les portes avant et arrière. Il est visible à l'ouverture de la porte arrêté droite.

Code couleur extérieure Eventuellement, code couleur extérieure secondaire

Informations associées

• Peinture de la voiture (p. 715)
• Petites retouches de peinture (p. 715)

Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière

Les balais d'essuie-glace enlèvent l'eau du pare-brise et de la lunette arrière. Combinés au liquide lave-glace, ils servent à nettoyer les vitres et à garantir une bonne visibilité pendant la conduite. Vous pouvez remplacer les balais d'essuie-glace de pare-brise et de lunette arrière.

Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière

Soulevez le bras d'essuie-glace de la vitre et tirez la partie inférieure du balai vers la droite.

Saisissez le bras d'essuie-glace par le milieu et soulevez-le de la vitre, en position de blocage.

Il existe une position de verrouillage à la moitié de l'angle de déploiement, qui peut être sentie comme une résistance et dont le rôle est d’empêcher la chute du bras sur la lunette arrière. Le bras d’essuie-glace doit être tiré au-delà de ce verrouillage pour remplacer le balai.

Saisissez la partie inférieure du balai et tirez vers la droite jusqu'à ce qu'il se détache du bras.

1. Appuyez sur le nouveau balai d'essuie-glace. Vousdezentrezdunclic. Verifiez que le balai est correctement fixé.
2. Rabattez le bras d'essuie-glace.

Important

Vérifiez les balais régulièrement. L'absence d'entretien réduit la durée de vie des balais.

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Utiliser l'essuie-glace arrière automatique en marche arrière (p. 195) Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193) Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720) - Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719) - Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718)

Utiliser les essuie-glaces (p. 191) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190)

Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise

Les balais d'essuie-glace enlèvent l'eau du pare-brise et de la lunette arrière. Combinés au liquide lave-glace, ils servent à nettoyer les vitres et à garantir une bonne visibilité pendant la conduite. Vous pouvez replacer les balais d'essuie-glace de pare-brise et de lunette arrière.

1 Relevez les bras d'essuie-glace lorsqu'ils sont en position d'entretien. La position d'entretien est activée/désactivée au moyen de la vue Fonctions de l'écran central lorsque la voiture est à l'arrêt et lorsque les essuie-glaces ne sont pas en marche. Appuyez sur le bouton situé sur la fixation du balai d'essuie-glace et tirez tout droit, parallèlement au bras d'essuie-glace.

2 Insérez le nouveau balai d'essuie-glace jusqu'à ce que vous entendiez un clic.

1. Vérifiez que le balai est correctement fixé.
2. Rabattez les bras d'essuie-glace sur le pare-brise.

Les balais ont des longueurs différentes

Lorsque vous remplacez un balai d'essuie-glace, n'oubliez pas que les balais ont différentes longueurs. Le balai du côté conducteur est plus long que celui du côté passager.

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Utiliser l'essuie-glace arrière automatique en marche arrière (p. 195) Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193) Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720) - Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719) - Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717) Utiliser les essuie-glaces (p. 191) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190)

Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien

Les balais d'essuie-glace de pare-brise doivent, dans certains cas, être mis en position d'entretien (vertical), par exemple lorsqu'ils doivent être remplacés.

Balais d'essuie-glace en position d'entretien.

Pour pouvoir remplacer, nettoyer ou lever les balais d'essuie-glace (par exemple pour gratter la glace sur le pare-brise), ils doivent être en position d'entretien.

1 Important

Avant de placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien, assurez-vous qu'ils ne sont pas gelés.

Activer/désactiver la position d'entretien

L'activation/désactivation de la position d'entretien est possible lorsque la voiture est immobile et que les essuie-glaces ne sont pas actifs. La position d'entretien est activée/désactivée sur la vue Fonctions de l'écran central :

Appuyez sur le bouton Posit. entretien essuie-glace. Le témoin du bouton s'allume lorsque la position d'entretien est activée. À l'activation, les essuie-glaces se mettent en position d'entretien. Pour

désactiver la position d'entretien, appuyez à nouveau sur Posit. entretien essuie-glace. Le témoin du bouton s'éteint lorsque la position d'entretien est désactivée.

La position d'entretien est aussi désactivée si :

Le balayage du pare-brise est activé. Le lavage du pare-brise est activé. Le capteur de pluie est activé. La voiture se met en mouvement.

1 Important

Si les bras d'essuie-glace en position d'entretien sont relevés, il convient de les rabaisser sur le pare-brise avant d'activer le balayage ou le capteur de pluie ou d'actionner le lave-glace, avant de prendre la route. Cela permet d'éviter de rayer la peinture du capot moteur.

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Utiliser l'essuie-glace arrête automatique en marche arrêté (p. 195) Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193) Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Remplissage du liquide lave-glace (p. 720) - Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718)

• Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717) Utiliser les essuie-glaces (p. 191) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190)

Remplissage du liquide lave-glace

Le liquide lave-glace sert à nettoyer les phares, le pare-brise et la lunette arrière. Lorsque la température est inférieure au point de congélation, il faut utiliser un liquide de lavage avec antigel.

L'appoint en liquide lave-glace se fait dans le réservoir à bouchon bleu. Le réservoir est utilisé pour le lave-glace de pare-brise et lunette arrière ainsi que pour les lave-phares.

Lorsqu'il reste environ 1 litre (1 qt) de liquide lave-glace dans le réservoir, le message Liquide lave-glace Niveau bas.

Remplir apparaît avec le symbole sur l'écran conducteur.

Qualité indiquée: Liquide lave-glace recommandé par Volvo - avec antigel par temps froid et températures négatives.

1 Important

Utilisez du liquide lave-glace Volvo d'origine ou un liquide correspondant dont le pH est compris entre 6 et 8 en mélange prêt à l'utilisation (par exemple 1:1 avec de l'eau pure).

1 Important

Utilisez du liquide lave-glace avec antigel lorsque les températures atteignent des valeurs inférieures au point de gel pour éviter que la pompe, le réservoir et les flexibles ne gèlent.

Volume :

Voitures avec lave-phares : 5,5 litres (5.8 qts). Voitures sans lave-phares : 3,5 litres (3.7 qts).

Informations associées

Utiliser le capteur de pluie (p. 192) Utiliser le lave-glace et le lave-phares (p. 193) Utiliser l'essuie-glace arrêté automatique en marche arrêté (p. 195)

Utiliser la fonction mémoire du capteur de pluie (p. 193) Utiliser l'essuie-glace et le lave-glace arrière (p. 194) - Placer les balais d'essuie-glace en position d'entretien (p. 719) - Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-brise (p. 718) - Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette arrière (p. 717) Utiliser les essuie-glaces (p. 191) Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 190)

CARACTÉRISTIQUES

Désignations de type

Les autocollants présents dans la voiture contiennent des informations telles que le emplacement des autocollants

numéro de châssis, la désignation de type, le code couleur, etc.

G067697

L'illustration est schématique - les détails peuvent varier selon le marché et le modèle.

Pour tout contact avec un réparateur Volvo concernant la voiture et pour les commandes de pièces et d'accessoires, votre requête sera plus facilement satisfaite si vous connaissez la désignation de type de la voiture, les numéros de châssis et de moteur.

codes de peinture extérieure et numéro d'homologation de type. L'autocollant se trouve sur le montant de porte et visible à l'ouverture de la porte arrière droite.

1 Autocollant pour la désignation de type, numéro de châssis, poids maximum autorisés,

Autocollant du système de climatisation pour les voitures avec réfrigérant R1234yf.

Autocollant du système de climatisation pour les voitures avec réfrigérant R134a.

3 Autocollant de chauffage de stationnement.

4 Autocollant pour le code moteur et le numéro de production du moteur.

5 Autocollant pour huile moteur.

6 Autocollant pour la désignation de type et le nombre de production de la boîte de vitesses.

7 Autocollant pour le numéro d'identification de la voiture VIN (Vehicle Identification Number).

La carte grise de la voiture comporte d'autres informations concernant la voiture.

Les autocollants représentés dans le manuel d'utilisateur peuvent ne pas être une réplique exacte de ceux présents dans la voiture. L'objet est de montrer leur aspect approximatif et où les trouver dans la voiture. Les informations qui concernent votre voiture en particulier se trouvent sur chaque autocollant dans la voiture.

Informations associées

• Caractéristiques de la climatisation (p. 738)

Cotes

Les dimensions de la voiture (longueur, hauteur, etc.) sont indiquées dans le tableau.

G061804

	Cotes	mm	pouce
A	Garde au solA	212	8,3
B	Empattement	2984	117,5
C	Longueur	4953	195,0
D	Longueur de charge, plancher, banquette rabat-tue	2040	80,3
		1260B	49,6B
		1260C	49,6C

	Cotes	mm	pouce
E	Longueur de charge, plancher	761/898	48,0D
		1220D	21,8E
		554E	21,8F
		554F
F	HauteurG	1776	69,9
G	Hauteur de char-gement	816	32,1

	Cotes	mm	pouce
H	Voie avantH	1665I	65,6I
		1673J	65,9J
	Voie avantK	1668I	65,7I
		1676J	66,0J

	Cotes	mm	pouce
I	Voie arrêtéH	1667I	65,6I
		1675J	65,9J
	Voie arrêtéK	1671I	65,8I
		1679J	66,1J
J	Largeur de charge, plancher	1192	46,9
K	Largeur	1923L	75,7L
		1931M	76,0M
		1958N	77,1N

	Cotes	mm	pouce
L	Largeur, rétrovi-seurs compris	2140	84,3
M	Largeur, rétrovi-seurs rabattus compris	2008	79,1

A Poids en ordre de marche + 2 personnes. (Peut varier également en fonction de la dimension des pneus, de la version de châssis, etc.). B À partir de la deuxième rangée de sièges dans les voitures à 6 places. C À partir de la deuxième rangée de sièges dans les voitures à 7 places. D Voiture avec 5 sièges. E Voiture avec 6 sièges. F Voiture avec 7 sièges. G Poids en ordre de marche, antenne de toit incluse. H Voiture sans suspension pneumatique. I Concerne les voitures avec roues de 19 pouces. J Concerne les voitures avec roues de 20, 21 et 22 pouces. K Voitures avec suspension pneumatique. Largeur de carrosserie. M Largeur pour voitures avec roues de 19 pouces. N Largeur pour voitures avec roues de 20, 21 et 22 pouces.

Informations associées

Poids (p. 729)

Poids

Le poids total maximal et autres informations sont indiqués sur un autocollant dans la voiture.

Le poids en ordre de marche comprend le poids du conducteur, du carburant lorsque le réservoir est rempli à 90% et de toutes les huiles et autres liquides.

Le poids des passagers et des options installées ainsi que la charge sur la boule d'attelage (si une remorque est attelée) affecte la capacité de chargement et n'est pas compris dans le poids en ordre de marche.

Charge maximale autorisée = poids total - poids en ordre de marche.

Le poids en ordre de marche indiqué concerne une voiture dans sa version de base, c'est-à-dire une voiture sans option ni équipement supplémentaire. Cela signifie que chaque option ajoutée réduit la capacité de chargement de la voiture du poids correspondant.

Exemple d'options réduisant la capacité de chargement : divers niveaux d’opération (Kinetic/Momentum/Summum, par ex.), options crochet d’attelage, barres de toit, coffre de toit, système audio, feux supplémentaires, GPS, chauffage au carburant, grille de protection, tapis, cache-bagages, sièges électriques, etc.

Le meilleur moyen de connaître le poids en ordre de marche exact de votre voiture est de la peser.

Attention

Le comportement de la voiture varie selon sa charge et la répartition de la charge.

L'autocollant se trouve sur le montant de porte et visible à l'ouverture de la porte arrière droite.

1 Poids total autorisé en charge (PTAC) Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) (Voiture+remorque) Charge maxi sur essieu avant Charge maxi sur essieu arrière 5 Niveau d'équipement

Charge maxi: Reportez-vous au certificat d'immatriculation.

Charge maxi permise sur le toit : 100 kg.

Informations associées

Désignations de type (p. 724) - Poids remorqués et charge sur la boule d'attelage (p. 730)

Poids remorqués et charge sur la boule d'attelage

Les poids remorqués et la charge sur la boule d'attelage sont indiqués dans les tableaux.

Poids maximal avec remorque freinée

L'utilisation d'amortisseurs de vibrations sur le crochet d'attelage est recommandée pour les remorques dont le poids excède 1800kg

Mateur	Code moteurA	Boîte de vitesses	Poids maxi. avec remorque freinée (kg)	Charge maxi sur la boule d'attelage (kg)
T5 AWD	B4204T20	Boîte de vitesses automatique	2400	110
T5 AWD	B4204T23	Boîte de vitesses automatique	2400	110
T6 AWD	B4204T27	Boîte de vitesses automatique	2700	110
T6 AWD	B4204T27	Boîte de vitesses automatique	2700	110
D5 AWD	D4204T23	Boîte de vitesses automatique	2700	110
B5 AWD	B420T2	Boîte de vitesses automatique	2400	110
B5 AWD	D420T2	Boîte de vitesses automatique	2700	110
B6 AWD	B420T	Boîte de vitesses automatique	2700	110

Le code du moteur, les numéros de fabrication et références des pièces sont inscrits sur le moteur.

Important

Lors de la conduite avec une remorque, un dépassement du poids total de véhicule (charge sur la boule d'attelage incluse) de 100 kg (220 lbs) au maximum est autorisé.

à condition de ne pas dépasser la vitesse de 100km / h (62 mph). La législation nationale, concernant la vitesse par exemple, correspondant à l'équipage doit être respectée.

Poids maximal avec remorque non freinée

Poids maxi. avec remorque non freinée (kg)	Charge maxi sur la boule d'attelage (kg)
750	50

Informations associées

Désignations de type (p. 724) Poids (p. 729) Conduite avec remorque (p. 527) Stabilisateur de remorque (p. 529)

Caractéristiques du moteur

Les caractéristiques de chaque moteur (puissance, etc.) sont indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tous les moteurs ne sont pas disponibles sur tous les marchés.

Si les données concernant le moteur ne sont pas indiquées dans le tableau, elles sont présentes dans un supplément joint.

Mateur	Code moteurA	Puisance(kW/tr/min)	Puisance(ch à tours/min)	Puisance nomi-nale maxi(kW/tr/min)	Puisance nomi-nale maxi(ch à tours/min)	Couple(Nm/tr/min)	Nombre de cylindres
T5 AWD	B4204T20	183/5500	249/5500	-	-	350/1500-4500	4
T5 AWD	B4204T23	187/5500	254/5500	208/5500	282/5500	350/1500-4800	4
T6 AWD	B4204T29	228/5700	310/5700	253/5700	344/5700	400/2200-5100	4
T6 AWD	B4204T27	235/5700	320/5700	-	-	400/2200-5400	4
D5 AWD	D4204T23	173/4000	235/4000	-	-	480/1750-2250	4
B5 AWD	B420T2	184/5400-5700	250/5400-5700	-	-	350/1800-4800	4
B5 AWD	D420T2	173/4000	235/4000	-	-	480/1750-2250	4
B6 AWD	B420T	220/5400	300/5400	-	-	420/2100-4800	4

Le code du moteur, les numéros de fabrication et références des pièces sont inscrits sur le moteur.

Informations associées

Désignations de type (p. 724) - Caractéristiques de l'huile moteur (p. 734) - Caractéristiques du liquide de refroidissement (p. 737)

Caractéristiques de l'huile moteur

Le volume et la qualité de l'huile moteur pour chaque motorisation sont indiqués dans le tableau.

Volvo recommande :

G052085

Mateur	Code moteurA	Qualité d'huile	Volume, filtré à huile inclus (litres, env.)
T5 AWD	B4204T20	Castrol Edge Professional V 0W-20 ou VCC RBS0-2AE 0W-20	5,6
T5 AWD	B4204T23		5,6
T6 AWD	B4204T29		5,6
T6 AWD	B4204T27		5,6
D5 AWD	D4204T23	Castrol Edge Professional V 0W-20 ou VCC RBS0-2AE 0W-20	5,2
B5 AWD	B420T2	Castrol Edge Professional V 0W-20 ou VCC RBS0-2AE 0W-20	6,1
B5 AWD	D420T2		5,6
B6 AWD	B420T		6,1

Le code du moteur, les numéros de fabrication et références des pièces sont inscrits sur le moteur.

Informations associées

Désignations de type (p. 724) - Conditions de conduite difficiles pour l'huile moteur (p. 736) - Contrôler le niveau et ajouter de l'huile moteur (p. 668) Huile moteur (p. 666)

Conditions de conduite difficiles pour l'huile moteur

Des conditions de conduite difficiles peuvent entraîner une température et une consommation d'huile anormalement élevées. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de conditions défavorables.

Contrôlez le niveau d'huile plus souvent en cas de conduite prolongée :

• si vous tirez une caravane ou une remorque
• dans les régions montagneuses
• à des températures inférieures à -30 °C (-22 °F) ou supérieures à +40 °C (+104 °F).

Ceci est valable même sur de courtes distances avec des températures basses.

Dans des conditions de conduite difficiles, choisissez une huile moteur entièrement synthétique. Elle offrira une protection supplémentaire au moteur.

Volvo recommande :

G052085

1 Important

Pour satisfaire aux exigences des intervalles d'entretien du moteur, tous les moteurs sont remplis en usine d'une huile synthétique adaptée. La sélection de l'huile a été faite avec un grand soin et en tenant compte de la durée de vie, des propriétés de démarrage, de la consommation de carburant et des effets sur l'environnement.

Pour pouvoir suivre les intervalles d'entretien recommandés, il convient d'utiliser une huile moteur approuvée. Utilisez toujours la qualité d'huile recommandée aussi bien pour faire l'appoint que la vidange, sinon vous risquez d'affecter la durée de vie, les propriétés de démarrage, la consommation de carburant et les effets sur l'environnement.

Si l'huile moteur utilisée n'est pas de la qualité et de la viscosité recommandées, certains composants relatifs au moteur risquent d'être endommagés. Volvo décline toute responsabilité en garantie pour ce type de dommages.

Volvo recommande de confier la vidange d'huile à un atelier Volvo agréé.

Informations associées

• Caractéristique de l'huile moteur (p. 734) Huile moteur (p. 666)

Caractéristiques du liquide de refroidissement

Qualité indiquée: Liquide de refroidissement prémélange agréé par Volvo. Si vous utilisez du liquide de refroidissement concentré, mélangez-le à 50 % d'eau (de bonne qualité, non salée, etc.). En cas de doute, veuillez contacter un réparateur Volvo.

Pour éviter des perturbations du fonctionnement du système de refroidissement, du moteur, etc., seul du liquide de refroidissement agréé par Volvo doit être employé.

Attention

L'ingestion de liquide de refroidissement est dangereuse et peut provoquer de graves lésions sur certains organes (reins). Ce produit contient de l'éthylène glycol, un inhibiteur, de l'eau etc.

Informations associées

Faire l'appoint de liquide de refroidissement (p. 669)

Caractéristiques de l'huile de transmission

Dans des conditions de conduite normales, le remplacement de l'huile de transmission n'est pas nécessaire durant toute sa durée de vie. Il peut cependant être nécessaire dans des conditions de conduite difficiles.

Boîte de vitesses automatique

Huile de boîte de vitesses recommandée

Informations associées

Désignations de type (p. 724)

Caractéristiques du liquide de frein

Dans un système de freinage hydraulique, le liquide de frein est employé pour transmettre la pression provenant de la pédale de frein, par exemple, à l'étrier de frein, par l'intermédiaire d'un maître-cylindre de frein.

Qualité indiquée: Liquide d'origine Volvo ou équivalent conforme aux critères combinés de Dot 4, 5.1 et ISO 4925 catégorie 6.

Il est recommandé de confier la vidange et l'appoint en liquide de frein à un atelier VOLVO agréé.

Informations associées

• Vue d'ensemble du compartiment moteur (p. 665)

Réservoir de carburant (volume)

Le tableau ci-dessous présente le volume de remplissage du réservoir de carburant.

	Tous les modèles
Litres (env)	71
Gallons US (env)	18,8

Informations associées

• Remplir de carburant (p. 506)

Volume du réservoir de solution adblue

Le volume du réservoir de solution AdBlue est d'environ 11,5 litres.

Informations associées

• Contrôler le niveau et ajouter de l'AdBlue® (p. 515)

Caractéristiques de la climatisation

La climatisation de la voiture utilise un type de réfrigérant sans fréon qui dépend du marché : R1234yf ou R134a. Pour connaître le type de réfrigérant utilisé dans le système de climatisation de la voiture, consultez l'autocollant placé à l'intérieur du capot moteur.

Les qualités et volumes de liquides et lubrifiants indiqués pour le système de climatisation sont présentés ci-dessous.

Autocollant pour le R1234YF

G052348

Signification de symbole R1234YF

Symbole	Signification
	Précautions
	Système de climatisation mobile (MAC)
	Type de lubrifiant

Signification

L'entretien du système de climatisation mobile (MAC) doit être confié à un technicien formé et qualifié.

Réfrigérant inflammable

Réfrigérant

La quantité de réfrigérant est indiquée sur l'autocollant placé sur le dessous du capot moteur.

Opérations avec réfrigérant R134A.

1 Quantité de réfrigérant.

Attention

Le système de climatisation contient un réfrigérant de type R134a sous pression. L'entretien et la réparation du système doivent être confiés à un atelier/agréé.

Voitures avec réfrigérant R1234YF

1 Quantité de réfrigérant.

Attention

Le système de climatisation contient un réfrigérant de type R1234yf sous pression. Conformément à la norme SAE J2845 (Technician Training for Safe Service and Containment of Refrigerants Used in Mobile A/C System), l'entretien et la réparation du système contenant un réfrigérant ne peut être confié qu'à un personnel spécifique formé et certifié pour garantir la sécurité du système.

Huile de compresseur

Mateur	Volume	Qualité indi-quence
B5 AWD (B420T2)	110 ml (3,72 fl. oz.)	ND12
B5 AWD (D420T2)
B6 AWD (B420T)
Autres	60 ml (2,03 fl. oz.)	PAG SP-A2
	80 mIA (2,71 fl. ozA)

A. Concerne les voitures équipées de la climatisation pour la troisième rangée de sièges.

Important

L'évaporateur de la climatisation ne doit jamais être réparé ni remplacé par un autre évaporateur déjà utilisé. Le nouvel évaporateur doit être certifié et labellisé SAE J2842.

Informations associées

• Entretien de la climatisation (p. 663)

Consommation de carburant et émissions de co_2

Les informations présentées dans les tableaux ci-dessous correspondent à la WLTP (procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers), une méthode de test internationale pour les essais en laboratoire de véhicules de type voiture de tourisme.

La consommation de carburant d'un véhicule est exprimée en litres pour 100 km et les émissions de dioxyde de carbone (CO_2) en grammes de CO_2 par kilomètre.

Explication

	Conduite en ville (lente)
	Conduite en milieu suburbain (vitesse moyenne)

	Conduite sur route (rapide)
	Conduite sur autoroute (très rapide)
	Valeur combinée (conduite mixte)
CO2	grammes de CO2/km
ø	litres/100 km
man	Boîte de vitesses manuelle
aut	Boîte de vitesses automatique

Valeurasse

Valeurhaute

Si les données de consommation et d'émissions ne sont pas indiquées dans le tableau, elles sont représentées dans un supplément joint.

			#		#		#		A		#
			CO2	∅#	CO2	∅#	CO2	∅#	CO2	∅#	CO2	∅#
T6 AWD(B4204T29)	aut		301	13,3	221	9,7	185	8,2	222	9,8	221	9,8
			310	13,7	239	10,6	209	9,2	255	11,2	245	10,8

			\( \widehat{\mathbf{A}} \)		\( \widehat{\mathbf{B}} \)		\( \widehat{\mathbf{C}} \)		\( \widehat{\mathbf{A}} \)		\( \widehat{\mathbf{B}} \)
			\( CO_2 \)	\( Ø \)	\( CO_2 \)	\( Ø \)	\( CO_2 \)	\( Ø \)	\( CO_2 \)	\( Ø \)	\( CO_2 \)	\( Ø \)
B5 AWD (B420T2)	aut		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
			-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
B5 AWD (D420T2)	aut		216	8,3	163	6,2	142	5,4	173	6,6	167	6,4
			237	9,1	188	7,2	170	6,5	205	7,8	195	7,5
B6 AWD (B420T)	aut		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
			-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Les valeurs du tableau ci-dessus de consommation de carburant et d'émissions de CO_2 sont basées sur des cycles de conduite spécifics (voir ci-dessous). Le poids de la voiture peut augmenter en fonction de ses équipements. Cela, ainsi que le chargement de la voiture, affecte la consommation de carburant et les émissions de CO_2. Selon la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers, chaque véhicule affiche des valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO_2 qui lui sont spécifiques, selon son équipement. Ces valeurs se trouvent

entre la valeur BASSE et la valeur haute du tableau ci-dessus. Sur de nombreux marchés, les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO_2 spécifiques à votre véhicule sont indiquées sur sa carte grise.

Diverses raisons peuvent expliquer une consommation de carburant plus élevée que les valeurs du tableau. Par exemple :

• Si la voiture est équipée d'accessoires supplémentaires affectant son poids.
• Le style de conduite adopté par le conducteur.
• Lechiox du conducteur de monter des roues différentes de celles conçues pour la version de base du moteur peut entraîner une augmentation de la résistance de roulement.
• Une vitesse élevée implique une augmentation de la prise au vent.
• La qualité du carburant, les conditions de la chaussée et de circulation, les conditions météorologiques et l'état de la voiture.

La combinaison des exemples mentionnés ici peut impliquer une forte augmentation de la consommation.

De fortes variations dans la consommation de carburant peuvent être notées en cas de comparaison avec les profils de cycle de conduite (voir ci-dessous) utilisés pour la certification de la voiture et sur lesquels les données de consommation du tableau sont basées. Pour plus d'informations, veuillez vous référer à la réglementation indiquée.

Des conditions météorologiques extrêmes et la conduite avec une remorque ou en altitude combinées à une qualité de carburant inférieure à celle recommandée sont des facteurs qui augmentent considérablement la consommation de carburant de la voiture.

Procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers

Une nouvelle norme de calcul des valeurs de consommation de carburant des voitures est en vigueur depuis le 1er septembre 2018 : la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers représentée des conditions moyennes de conduite ordinaire. Comparé à l'ancienne norme NEDC (nouveau

cycle européen de conduite), la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers prend davantage en considération les variations des conditions de circulation et des vitesses ainsi que l'équipement et les catégories de poids. Les équipements optionnels qui ont une incidence sur la consommation de carburant (la climatisation, le chauffage des sièges, etc.) sont désactivés durant l'essai. Cette nouvelle norme doit produire des valeurs plus réalistes de consommation de carburant et d'émissions de dioxyde de carbone. Ces valeurs visent à comparer différentes voitures et non à représenter toute consommation de carburant normale.

Profils de cycle de conduite

Un cycle de conduite simule des conditions moyennes réelles de conduite de la voiture. La norme s'appuie sur quatre profils différents de cycle de conduite. Les quatre profils de cycle de conduite sont les suivants :

Conduite en ville - vitesse lente ; Conduite en milieu suburbain - vitesse moyenne ; Conduite sur route - vitesse rapide ; Conduite sur autoroute - vitesse très rapide.

Chaque cycle de conduite est caractérisé par différentes conditions, par exemple la vitesse, la durée et le kilométrage.

La valeur officielle de conduite mixte, indiquée dans le tableau, est conforme à la législation, en combinaison avec les résultats des quatre cycles de conduite.

Les gaz d'échappement sont collectés pour obtenir la valeur d'émissions de dioxyde de carbone (émissions de CO_2) pour les quatre cycles. Ils sont ensuite analysés pour obtenir la valeur d'émission de CO_2.

Informations associées

Désignations de type (p. 724) Poids (p. 729) Conduite économique (p. 503)

Dimensions de roue et de pneu homologuées

Dans certains pays, toutes les dimensions homologuées n'apparaissent pas sur la carte

grise. Le tableau ci-dessous présente toutes les combinaisons de jantes et de pneus homologuées.

= Accepté

A. Uniquement en combinaison avec une rallonge d'aile. B. 235/60 R18 n'est pas une dimension homologuée si la voiture est équipée de freins 19''. Contactez votre réparateur Volvo afin de connaître l'équipement de votre voiture.

Informations associées

• Indices de charge et catégories de vitesse minimales autorisés pour les pneus (p. 745) Désignations de type (p. 724)
• Dimensions de pneu (p. 606)
• Dimensions de jante (p. 607)
• Chainses à neige (p. 623)

Indices de charge et catégories de vitesse minimales autorisées pour les pneus

Le tableau ci-dessous présente les indices de charge (LI) et les catégories de vitesse (SS) minimaux autorisés.

Mateur		man/ aut	Indices de charge (LI) minimaux autorisésA	Catégories de vitesse (SS) minimales autoriséesB
T5 AWD	B4204T20	aut	101 (104C)	V
T5 AWD	B4204T23	aut	101 (104C)	V
T5 AWD	B4204T26	aut	101 (104C)	V
T6 AWD	B4204T29	aut	101 (104C)	V
T6 AWD	B4204T27	aut	101 (104C)	V
D5 AWD	D4204T23	aut	101 (104C)	V
B5 AWD	B420T2	aut	101 (104C)	V
B5 AWD	D420T2	aut	101 (104C)	V
B6 AWD	B420T	aut	101 (104C)	V

L'indice de charge du pneu doit être au moins égal ou supérieur à celui indiqué dans le tableau. La classe de vitesse du pneu doit être au moins égale ou supérieure à celle indiquée dans le tableau. Charge supplémentaire (Extra Load).

Informations associées

• Dimensions de roue et de pneu homologues (p. 744)
• Pressions des pneus agrégées (p. 746)

Désignations de type (p. 724) Dimensions de pneu (p. 606) - Dimensions de jante (p. 607)

Pressions des pneus agrégées

Les pressions de pneu admises pour chaque motorisation sont indiquées dans le tableau.

Tous les moteurs, pneus ou combinaisons de ceux-ci ne sont pas disponibles sur tous les marchés.

Mateur	Dimension de pneus	Vitesse	Charge, 1-3 personnes		Charge maxi		Pression ECOA
			Avant (kPa)b	Arrière (kPa)	Avant (kPa)	Arrière (kPa)	Avant/arrière (kPa)
Tous les moteurs	235/60 R18	0-160 km/h (0-100 mph)	240	240	270	270	270
	235/55 R19	160+ km/h (100+ mph)	240	240	290	290	-
	275/40 R21
	275/35 R22
	275/45 R20	0-160 km/h (0-100 mph)	240	220	270	270	270
		160+ km/h (100+ mph)	240	240	270	270	-
Pneu Temporary Spare		80 km/h maxi. (50 mph maxi.)	420	420	420	420	-

A Conduite économique en carburant. B Dans certains pays, l'unité bar est utilisée avec l'unité S1 Pascal : 1 bar = 100 kPa.

Informations associées

Désignations de type (p. 724) - Contrôler la pression de pneu (p. 608) - Dimensions de roue et de pneu homologues (p. 744) - Pression de pneu recommandée (p. 610)

4WD 486

Abaisser la partie arrière 641

ABS

frein antiblocage des roues 468

AC (Air conditionné) 249

Accessoires et équipement optionnel 39 Installation 40

Actionnement électrique du hayon 303

Adaptation des propriétés de conduite 486

AdBlue 513 Manipulation 514

Remplissage 515

Témoins et messages 518

Volume de réservoir 738

Affichage tête haute 149

Contrôle de la distance 411

mémoriser la position 151,200,201

Nettoyage 704

Paramètres 151

Remplacement du pare-brise 663

Aide active au stationnement 435

Limitations 440

Quitter une place de stationnement 440

stationnement en bataille 436

stationnement en créneau 436

Témoins et messages 443

utiliser 437

Aide à la prise de virage 381

Aide au démarrage 521

Aide au démarrage en côte

Aide au stationnement 419

Témoins et messages 424

vers l'avant, vers l'arrière et le long des côtés 420

Airbag, voir Coussin gonflable 52

Air conditionné 249

Alarme 310

Capteurs de mouvement et d'inclinaison 311

Désactivation 312

niveau d'alarme réduit 313

Alarme de chausse glissante 322

Alar-me-deux-e-détresse 322

All Wheel Drive (quatre roues motrices)

ces) 486

Amortisseur de vibrations 524

Ampoules Caracteristiques 702 emplacement 698

remorque 530 reimplacer 696

Android Auto 569, 570, 572

Antenne emplacement 298

Antidémarrage Immobilisateur électronique 281

Apple CarPlay 565, 566, 568

Applis 546

Appuie-tête 211

Arrêt automatique du moteur - arrêt automatique 492

Arrêt du moteur 463

Arrêter le moteur 463

Assistance de freinage après une collision 476

Assistance en cas de risque de collision 398

en cas de risque de collision avec un véhicule en sens inverse 400

en cas de risque de collision par l'arrière 401

En cas de risque de sortie de route 399

Limitations 402

Témoins et messages 403

Assistant au dépassement 383

Activer 384

Assistant de sortie de voie 391

Sélectionner l'option d'assistance 394

Témoins et messages 395

Autocollants d'emplacement 724

Auto hold 474

Avertissement sonore Frein de stationnement 473

Avertisseur sonore 217

AWD, quatre roues motrices 486

Balai d'essuie-glace et liquide lave-glace 190

Balais d'essuie-glace 190

Position d'entretien 719

Bande de roulement 608

Banquette arrière appuie-tête 211 chauffage électrique 236

Climatisation 232

entrée/sortie 215

rabattre dossier 209,216

régler dans la longueur 213

régler l'inclinaison du dossier 214

Température 247

Ventilateur 245

Barres de toit 642

Batterie d'appoint 674

Batterie de démarrage 521,671 surcharge 521

Blind Spot Information 405

Témoins et messages 408

Blocage de sélecteur de vitesses 482 désactiver 483

Blocage volant 217

Bluetooth branchez 563

Connecter la voiture à Internet 583

Paramètres 581

Téléphone 572

Boîte à gants 639

Boîte de vitesses 477 boîte de vitesses automatique 477, 478, 484

Boîte de vitesses automatique 477, 478 huile 737

Kickdown 484 Remorque 527

Boulons de roue 619

Boulons de roue antivol 619

Boussole 540 Étalonnage 541

Buée Condensation dans les phares 708, 711

Buses de lavage, chauffées 190

Buses de lavage chauffées 190

Cache-bagages 644, 645

compartiment à bagages 645

Caméra d'aide au stationnement 425

Activer 432

champ de détection 430

Lignes d'aide 428

Limitations 453

Placement et vues 426

Témoins et messages 433

Caméra de recul 425

Capot, ouverture 664

Capot d'inclinaison 311

Capteur de caméra voir Unité de caméra 453

Capteur de mouvement 311

Capteur de pluie 192, 193

Capteurs climatisation 221

Qualité de l'air 225

Unité caméra 453

Unitéradar 444

Caractéristiques du moteur 732

Carburant 508, 510

Consommation de carburant 741

identifiant 508, 510

Carte SIM 586

Ceinture, voir Ceinture de sécurité 47

Ceinture de sécurité 47

boucler/détacher 47

grossesse 45

démon de ceinture de sécurité non

bouclée 51

tendeur de ceinture de sécurité 49

Centre de téléchargement 655

utiliser 655

Chaînes à neige 623

Changement de propriété 140

Changement de véhicule cible 386

Charge maximale sur le toit : 729

Chargement

Charge longue 641

Généralités 640

Oeillets de retenue de charge 643

Charge sur le toit, maximale 729

Chauffage 258

Chauffage de stationnement 259

dispositif de chauffage auxiliaire 260

Chauffage auxiliaire (Dispositif de chauffage auxiliaire) 260

Chauffage d'habitacle (Chauffage de stationnement) 259

Chauffage de stationnement 259

Chauffage électrique

Sièges 235, 236

Vitres 242,243

volant 238, 239

Chaussée glissante 504, 505

Cirage 708

City Safety 325

circulation en sens transversal 332

détection d'obstacle 329

Fonctions secondaires 326

freine pour la circulation en sens

inverse 335

Limitations 335

Limites en cas de circulation en sens

transversal 332

Limites en cas de manoeuvre d'évitement 334

manœuvre d'évitement 333

manœuvre d'évitement empêchée 334

Régler la distance d'avertissement 328

Témoins et messages 339

Classe de vitesse, pneu 606

Clavier 131, 136

Changer de langue 135

Clé 266

Clean Zone 224

Réglage automatique 239

réglagedelatempérature 246,247, 248

réglage du ventilateur 244,245

réparation 663

Stationnement 251

température ressentie 221

zones 220

Climatisation, liquide

volume et qualité 738

Climatisation autorégulée 239

Climatisation ECO 489

Climatisation en stationnement 251

Témoins et messages 257

Code couleur, peinture

Code de sécurité 309

code PIN 586

Verrouillage privé 309

Codes couleur 716

Combien d'instruments 88

Paramètres 92

Commande d'éclairage 160,175

Commande de climatisation 232

Banquette arrière 232

écran central 232

Commande du frein moteur 317

Commandes au volant 217

Commande vocale 153

Climatisation 222

Paramètres 157

Radio et média 156

Téléphone 156

utiliser 154,156,157

Compartiment à bagages 640

Eclairage 174

filet de protection 649

points de fixation 643

prise électrique 635, 637

Compartiment moteur

Huile moteur 666

Liquide de refroidissement 669

Vue d'ensemble 665

Compartiments de rangement 632

boîte à gants 639

console de tunnel 633

Pare-soleil 639

Compteur journalier 93

Compteur journalier, initialisation 96

Condensation dans les phares 709, 711

712, 713

Conditions

services 38

utilisateur 589

Conduite

avec une remorque 527

système de refroidissement 520

Conduite à basse vitesse 500

Activer avec le bouton de fonction 500

Conduite avec une remorque

charge sur la boule d'attelage 730

poids remorqué 730

Conduite dans l'eau

Conduite économique 489,503

Conduite en hiver 504

Chaînes à neige 623

Pneus d'hiver 622

Connecter la voiture à Internet

connexion absente ou de mauvaise

qualité 588

parle mode de voiture 585

téléphone (Bluetooth) 583

par une unité mobile (Wi-Fi) 584

Connecter un téléphone 573

Console tunnel 633

Contrôle de la distance 411

Contrôle du niveau 496

Paramètres 499

Contrôle du niveau d'huile moteur 668

Contrôle de traction arrière 317

Correction de trajectoire en cas de ris

Quête de collision 398

Coussin gonflable (airbag) 52

côté passager 54, 56

Coussin gonflable latéral 58

Cric 619

Crochet d'attelage 524

Caractéristiques 524

escamtable 525

Démarrer le moteur 462

Après une collision 60

Démarrer la voiture 462

Dépannage 535

Désactivation du blocage de sélecteur

de vitesses 483

Désignations de type 724

Détection d'obstacle

City Safety 329

Détection de tunnel 165

Déverrouillage

avec clé 279

Paramètres 269

Diagnostic

par l'intermédiaire du Wi-Fi de l'atelier

lier 654

Diesel 510

panne carburant 511

Dimensions 727

Crochet d'attelage 524

Dimensions extérieures 727

Dispositif de blocage éthylométr-

que 466,467

Dispositif de chauffage auxiliaire 260

Dispositif de maintien pour sacs à provi

sions 642

Disque dur

espace 592

Distance 93

Distance temporelle au véhicule qui pré-

cède 388

DivX 562

Données

enregistrement 37

Transfert entre la voiture et l'atelier 654

Dossier

siège arrière, rabattement 209, 215, 216

siègearrière, reglage 214,215

siège avant, réglage 198, 199, 203,

4, 205, 206, 207

Drive-E

Philosophie en matière d'environnement

ment 30

Driver Alert Control 409

Guidage vers aire de repos 411

Limitations 411

Durée lumière approche 173

Éclairage

Clignotants 168

Commande 160,173

commande, instrument, affichage 175

dans l'habitacle 173

durée d'éclairage sécurité 172

durée lumière approche 173

Éclairage de ville 164

Emplacements des lampes 698

feu antibrouillard arrière 170

Feudeposition 163

Feu de route automatique 166

feu stop d'urgence 171

Feux de croissance 165

Feux de détresse 172

Feux de route 165, 166

Feux stop 171

Paramètres 162

Phares actifs en virage 168, 169

Phares antibrouillard 169

Réglage de la portée des phares 162

Eclairage, remplacement d'ampoule 696

ampoules, caractéristiques 702

Clignotants avant 701

Détacher le cache allongé 697

Détacher le cache en plastique 697

éclairage de ville/feux de position

avant 700

Feux de croissance 699

Feux de route 699

Éclairage et affichage 175

Éclairage d'accompagnement, Home-

Éclairage d'ambiance 175

adapter 175

Éclairage d'habitacle 173

adapter 175

Automatique 174

Eclairage des organes de commande 175

Éclairage de ville 164

Eclairage instruments 175

Éclats de peinture et rayures 715, 716

Écran

Informations conducteur 88

Écran central

Clavier 131

commande de climatisation 232

Couper et changer le volume 138

Messages 147,148,149

modifier l'apparence 138

Nettoyage 703

Paramètres 139, 140

témoins du champ de statut 129

utilisation 117, 120, 124, 129

Vue d'ensemble 115

Vue des fonctions 127

vues 120

Écran conducteur 88

menu d'applications 109, 110

Messages 111

Paramètres 92

Écran d'information 88,92

Émissions de CO2 : 741

Émissions de dioxyde de carbone 741

Entretien

Protection anticorrosion 714

Entretien de la voiture 708, 709, 711, 712, 713, 714

Garniture cuir 706

Environnement 30

époüruration des gaz d'échappement 513

Équipement de secours

triangle de pré-signification 651

Trousse de premiers secours 651

essence 508

Essuie-glace 191

Capteur de pluie 192, 193

État de la voiture 656

État de voiture

Pression pneus 613

étiquettes

emplacement 724

Expérience audio 545

Réglage de la portée des phares 162

Favoris radio 552

Feudeposition 163

Feu stop d'urgence 171

Feux de brouillard arrière 170

Avant 169

Feux de croissance 165

Feux de détresse 172

Feux de route 165, 166

Feux de route automatique 166

Filtre de chargement 649

Filets compartiment à bagages 649

Filtre à huile 666

Filtre à particules Diesel 512

Filtre à particules essence 509

Filtre à suies 512

Filtre d'habitacle 226

Fonction aération générale 266

Fonction antidérapage 317

Fonction anti-sortie de route 399

Fonction mémoire du capteur de pluie 193

Fonctions de freinage 467

Fonctions de la voiture sur l'écran principal 127

Fonction Stop/Start 492

Force du volant, fonction de la vitesse 316

Four-C 496

Freinage automatique 474 activer/désactiver 475

Après une collision 476

Assistance à la conduite 316

Freinàmain 471

Frein de stationnement 471

Activation automatique 473

Tension de batterie faible 473

Frein de stationnement à commande électrique 471

Frein moteur 468,501

Freins 468, aide au freinage, BAS 469

Automatique à l'arrêt 474

entretien 470

Feux stop 171

feux stop d'urgence 171

frein automatique avec Pilot Assist 390

Frein automatique avec régulateur adaptatif de vitesse 390

Frein de stationnement 471

surchaussée mouillée 470

surchausses salées 470

système de freinage 467

Freins de route 468

FSC, label écologique 26

Fusibles 677

dans le compartiment à bagages 691

Dans le compartiment moteur 679

remplacement 678

sous la boîte à gants 685

Garniture de voiture 702, 704, 705, 706, 707

Gestion économique de la conduite 503

Gonfler un pneu 629

Gracenote® 560

Grille de chargement 647

Grille de protection 647

Groupe motopropulseur Boîte de vitesses 477

GSI - Aide à la sélection de rapport 485

Hayon à commande électrique 303 déverrouiller de l'intérieur ouvrir/fermer avec un mouvement du pied 307 verrouillage/déverrouillage 270,297

HDC 501

Homologation de type équipement radio 452 HomeLink® 539 système de radar 445 système de télécommande 282

Huile, voir également Huile moteur 734, 736 Huile de boîte de vitesses qualité 737 Huile moteur 666, 736 conditions de conduite difficiles 736

contrôle et faire l'appoint 668 qualité et volume 734

IAQS (Système de Qualité de l'Air dans l'Habitacle) 225

IC (Inflatable Curtain) 59

ID, Volvo 28

Immobilisateur 281

Immobilisateur commande à distance 281

Immobilisateur électronique 281

Impact, voir Collision 44

Indicateur de rapport 485

Indicateur de température extérieure 98

Indicateurs jauge de carburant 93

indice d'octane 508

Indice de charge 606

Inflatable Curtain 59

Informations destinées au propriétaire 18

Informations personnelles (Politique de protection de la vie privée des clients) 39

Informations routières 553

Informations sur la signalisation routière 340 activer/désactiver 341 activer/désactiver les avertissements 346 affichage 342 Avertissement de vitesse 345 informations sur les radars fixes 345 Limitations 347 Sensus Navigation 344

Informations sur les radars fixes 345 activer/désactiver 346

Infotainment (Système audio et multimédia) 544

Initialisation du compteur journalier 96

Instruments et commandes 84, 85

IntelliSafe Assistance à la conduite 33

Intérieur de l'habitacle 632 boîte à gants 639 console de tunnel 633 pare-soleil 639 prise électrique 635

Internet, référez-vous à Voiture connectée 582

iPod®, connexion 563

ITPMS - Système de surveillance indirecte de pression des pneus 611

J
Jantes
dimensions	607
Nettoyage	714
Jauge de carburant	93
Jauge électronique	668

Key tag	266
Kit de réparation de crevaison	624
Gonfler un pneu	629
utiliser	625
Kit de réparation provisoire de crevai-son	624
Klaxonner	217

Label VOL	604
Lane Keeping Aid voir Assistance de sortie de voie	391
Langue	139
Large Animal Detection (LAD)	329
Lavage à la main	709

Lavage automatique de la voiture 711

Lavage de la voiture 708, 709, 711, 712, 713, 714

Lavage de pare-brise 193

Lavage en station automatique 711

Lavage haute pression 712

Lave-glace liquide, lave-glace, remplissage 720 Lunette arrière 194, 195

Pare-brise 193 Phares 193

Lecteur CD 561

Lecteur multimédia 556, 557, 558 commande vocale 156 formats de fichier compatibles 564

Lever la voiture 660

Lève-vitres 179, 180 ouverture et fermeture 180 Protection antipincement 178

Lève-vitres électriques 179

Liminateur automatique de vitesse 351 activer/désactiver 353 Limitations 355 Tolérances 354

Limiteur de vitesse 348 Activer 349 automatique 351

Désactivation temporaire 351 Désactiver 350 Limitations 351 Vitesse sauvegardée 386

Limp home 477

Liquide d'étanchéité 624

Liquide de frein qualité 737

Liquide de refroidissement 737 Remplissage 669

Liquide lave-glace 190,720

Liquides, volumes 720, 738

Liquides et huiles 737, 738

Lunette arrête chauffage électrique 243 Essuie-glace 194, 195 Lave-glace 194, 195

M
Maintien du comfort climatique	255
marche/arrêt	256
Manuel de conduite et d'entretien	24
label écologique	26
sur l'écran principal	19, 21
sur un téléphone mobile	23
Messages et tímoins
Aide active au stationnement	443
Aide au stationnement	424
Assistance en cas de risque de colli-sion	403
Assistant de sortie de voie	395
BLIS	408
Caméra d'aide au stationnement	433
City Safety	339
Cross Traffic Alert	418
Pilot Assist	380
régulateur adaptatif de vitesse	368
système de contrôle de la stabilité et de la traction	321
unité deamera et de radar	458
Messages sur les écrons	111, 147
sauvégardés	113, 149
utiliser	112, 148
Mises à jour à distance	655
Mises à jour de logiciel	37
mises à jour système	655
Mode de conduite	486
ECO	489, 492
en cas d'utilisation de l'assistance au conducteur	389
modifier	489
Mode de conduite individuel	486
Mode ECO	489
activer avec le bouton de fonction	492

Mode économique	521
Modem de la voiture connecter la voiture à Internet	585
Paramètres	586
Mode sécurité démarrage/déplacement	60
Monter la partie arrêtée	641
Montre, réglage	98
Moteur démarrer désactiver	462
Stop & Startfonction surchauffe	463
	492
	520
Nettoyage	706, 707
Ceintures de sécurité	705
écran central	703
garniture	702, 704, 705, 706, 707
Garniture textile	702, 704, 706
Jantes	714
lavage de la voiture	708, 709, 711,
712,	713,
Lavage en station automatique	714
Nettoyage des jantes	714
Nettoyer les balais d'essuie-glace	712

Niveau d'huile	668
Niveau de puissance de la direction, voir Force du volant	316
Nombre d'identification	41
0
Oeillet de remorquage	534
Oeillets de retenue de charge comportement à bagages	643
Option/accessoire	24
Ordinateur de bord afficher sur l'écran conducteur	93 95
Outil	618
Outil de levage	619

P
PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch)	56
Palette au volant	217
Palettes au volant	480
Panne de carburant diesel	511
Paramètres
Catégories	141
contextuel	140
Initialiser	141
Paramètres audio	544, 579
lire un support multimédia	557, 558
Message	579
Téléphone	581
Pare-brise
chauffage électrique	242
image projetée	149, 151
Pare-soleil	639
éclaire de miroir	174
Park Assist Pilot	435
Park Assist System	419
Partage de données	589, 590
Passenger Airbag Cut Off Switch	56
Peinture
code couleur	716
Dommages sur la peinture et réparation	715, 716
Performances de conduite	96
Paramètres	97
Phares
couvercle	697
Phares actifs en virage	168, 169

Pile
aide au démarrage	521
Assistance	674
Batterie de démarrage	671
entretien	671
recyclage	676
Symboles sur la batterie	676
Pile de la clé faible	271
Pilot Assist	369
Activer	374
affichage	372
assistance de direction désactivée	376
Avertissement	385
changement de cible	386
Commande	371
dépassement	383
désactiver	375
Frein automatique	390
Limitations	377
mode veille	375
régler l'intervalle de temps	388
Témoins et messages	380
vitesse sauvegardée	386
Pneu
âge	604
Appuyez sur	746
Caracteristiques	744, 745, 746
catégorie de vitesse	606
démonter et monter	616
dimensions	606, 744

économie et usure	604
permutation	604
Pneus d'hiver	622
rangement	604
recommendés	604
Sens de rotation	607
tableau de pressions de gonflage	746
témoin d'usure	608
Poids
poids en ordre de marche	729
Poids en ordre de marche	729
Poids remorqué et charge sur la boule d'attelage	730
Poids total	729
Polir	708
Politique de confidentialité (Politique de protection de la vie privée des clients)	39
Politique de protection de la vie privée des clients	39
Porte arrêtere
ridence pare-soleil	181
Porte-bicyclettes
monté sur le crochet d'attelage	531
Position d'entretien	719
Position de contact	464, 465
Positions de rapports
Boîte de vitesses automatique	478

Pot catalytique Remorquage 533 Préconditionnement 251 marche/arrêt 251 minuterie 252 Premier secours 651 Prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation 657 Pression ECO 610,746 Pression pneus autocollant avec pressions recommandées 610 Contrôler 608 Régler 609 Prétentionneur de ceinture de sécurité Initialiser 50 Prise diagnostic 40 Prise électrique 635 utiliser 637 Profil de conducteur 143 modifier 145, 147 sélectionner 144 Profondeur de sculpture 608 Pneus d'hiver 622 Programme de service 654 Protection anticorrosion 714

Protection antipincement 178 Rétablissement 179 Protection contre le coup du lapin 45 Protection enfant 61, 62, 65, 66 emplacement/installation 65, 66 points de fixation inférieurs 64 Points de fixation i-Size/ISOFIX 64 Points de fixation supérieurs 63 siège infantile 80 tableau d'emplacement 69 tableau pour i-Size 73 tableau pour ISOFIX 75 Protection tonneau 317 Puissance 732

Qualité de l'air 223, 225 allergie et asthme 224 filtre d'habitacle 226 Quatre roues motrices, AWD 486

Radio 549

Changer de bande de fréquences et de station de radio 550

Chercher une station de radio 551 Commande vocale 156 DAB 555 Démarrer 550 Paramètres 553

Radio numérique (DAB) 555 Ralentisseur en descente 500, 501, 502

Activer avec le bouton de fonction 502

Ravitaillement AdBlue 515 Remplissage 506 trappe de réservoir de carburant 506 Ravitaillement en carburant 506 Rear Collision Warning 404 Limitations 405 Recherche de pannes City Safety 335 régulateur adaptatif de vitesse 365 Recirculation d'air 240 Recommendations pour la conduite 504 Recommendations pour le chargement 640 Red Key Paramètres 277 télécommande limitée 276 Réfrigérant 663 climatisation 738

Régénération 509, 512

Réglage de la portée des phares 162

Réglage du volant 218

Réglage en hauteur 496, 499

Régulateur adaptatif de vitesse 359

affichage 361

Avertissement 385

Changement de cible 386

Changer la fonction du régulateur de vitesse 366

Commande 360

dépassement 383

désactiver 363

Frein automatique 390

Limitations 365

modeVeille 364

Recherche de pannes 365

Régler l'intervalle de temps 388

Témoins et messages 368

vitesse sauvegardée 386

Régulateur de vitesse 355

désactiver 357

modeVeille 358

vitesse sauvegardée 386

Réinitialisation des rétroviseurs extérieurs 184

Réinitialiser les paramètres 141

changement de propriété 140

Profil de conducteur 147

Relais de fusibles 677

Remorquage 532, 535

Remorque

Ampoules 530

cable 528

conduite avec une remorque 527

oscillation 529

Répartition de l'air 226

buses de ventilation 226, 228

dégivrage 241

modifier 227

recirculation d'air 240

tableau d'options 229

Réservoir de carburant

volume 738

Rétroviseur intérieur 182

Fonction antiéblouissement 183

Rétroviseurs

Boussole 540, 541

Chauffage électrique 243

extérieur 182

Fonction antiéblouissement 183

Incliner les rétroviseurs extérieurs 184

intérieur 182

rabattable électriquement 184

Rétroviseurs extérieurs 182

Fonction antiéblouissement 183

Mémoriser la position 200, 201

Rétablissement 184

Rétroviseurs rabattables électriques-

ment 184

Reverrouillage automatique 268, 296

Rideau gonflable 59

Rideau pare-soleil

Porte arrière 181

Protection antipicement 178

toit panoramique 185, 189

Roll Stability Control 317

Roue

Chaînes à neige 623

Démonter et monter 616

Roue de secours 620

utiliser 621

Roues et pneus

Dimensions homologues 744

indice de charge et catégorie de

vitesse 745

Route inondée 505

Sacoche de premiers secours 651 Sans clé Paramètres 297 surfaces tactiles 295 verrouillage/déverrouillage 296 Sécurité 44 grossese 45 Sécurité infant 61 Sellerie cuir, instructions de lavage 706 Sens de rotation 607 Sensus connexion et divertissement 34 Sensus Navigation Informations sur la signalisation routière 344 Serrures à pêne dormant 313 désactivation 314 Side Impact Protection System 58, 59 Siège, voir Assise 198 Siège à commande électrique 199 Siege avant chauffage électrique 235 Climatisation 232 Température 246

Ventilateur 244

Ventilation 237

Siège avant à commande électrique 199

commande de la fonction

mémoire 203, 204, 205, 206, 207

Mémoriser la position 200, 201

régler le siège 199

régler le siège passager depuis le

siège conducteur 208

Soutien latéral 206

Support lombaire 207

système de massage 203, 204, 205

Siège avant à commande manuelle 198

Siège infantile 80

abaissement 81

relever 81

Sièges Chauffage électrique 235, 236

Mémoriser la position 200, 201

protection contre le coup du lapin 45

siège avant à commande électrique 199

siège avant à commande manuelle 198

Ventilation 237

SIPS (Side Impact Protection System) 58, 59

Spin control 317

Stabilisateurs de remorque 529

Stabilisateur de remorque 318,529

Stationnement en montée 473

Stationnement en créneau 435

Statistiques de trajet 96 Paramètres 97

Stop&Start Conduite 492

désactiver 494

fonction de voiture 492

Limitations 494

Substance provoquant allergies et crises d'asthme 224

Surchauffe 520, 527

Surpassement éthylotest antidémarrage 467

Surveillance de la pression des pneus 611

Mémoriser la nouvelle pression de gonflage 612

mesure 614

Statut 613

Symboles dynamiques 88

Témoins d'avertissement 102

Témoins de contrôle 99

Système audio et multimédia 544

Système d'anticipation de collision avec Pilot Assist 385 avec régulateur de vitesse adaptatif 385 circulation en sens transversal arrière 414 par l'arrière 404 voir City Safety 325 Système de contrôle de la stabilité et de la traction 317 mode sport 319 Témoins et messages 321 Système de freinage liquide 737 Système de Qualité de l'Air dans l'Habitat 225 Système de refroidissement surchauffe 520 Système de télécommande, homologation de type 282 Système électrique 671 Systèmes d'assistance au conducteur 316 Mode de conduite 389

Tableau de pressions de gonflage 746 Taches 702, 704, 705, 706, 707

Télécommande 266 associer un profil de conducteur 146 Autonomie 270 lame de clé amovible 278 perte 275 remplacement de pile 271 TélécommandeHomeLink® programmable 536 Téléphone 572 branchez 573 commande vocale 156 connector automatiquement 575 connector manuelle 576 Conversation 577,580 déconnecter 576 Message 578 passer à un autre 577 supprimer 577 Téléphone mobile, référez-vous à Téléphone 573 Témoin d'usure 608 Témoin de ceinture de sécurité non bou-clée 51 Témoin de verrouillage 264 réglage 265 Témoins d'ajretissement 102 Avertissement 102 coussins gonflables - SRS 102 erreur système 102

frein de stationnement serré 102 l'alternateur ne charge pas 102 la batterie de démarrage ne charge pas 102 panne dans le système de freinage 102 Pilot Assist 385 Pression d'huile faible 102 régulateur adaptatif de vitesse 385 sécurité 44 système de contrôle de la stabilité et de la traction 317 démoin de ceinture de sécurité non bouclée 102 Témoins de contrôle 99 Témoins et messages champ d'étéat de l'écran central 129 climatisation stationnement 257 Température Réglage 246, 247, 248 ressentie 221 Température du moteur elevée 520 Température moteur elevée 520 Temporary Spare 620 Tendeur de ceinture de sécurité 49 Teneur en éthanol 508 Tension de batterie faible Batterie de démarrage 521

Toit ouvrant Protection anticoincement 178 Toit panoramique 185 ouverture et fermeture 187 Position de ventilation 188 Protection anticoincement 178 rideau pare-soleil 189 Toit panoramique électrique 185 Traction control 317 Trailer Stability Assist 318 Transmission 477 Transport par ferry 496 Triangle de présignalisation 651 TSA - stabilisateur de véhicule attelé 529

Unité caméra 453 entretien et nettoyage 456 Limitations 453 Témoins et messages 458 Unité radar 444 entretien et nettoyage 456 Homologation de type 445 Limitations 453 Témoins et messages 458 Unités 138

USB contact pour la connexion d'un support multimédia 563

Vacances en voiture 504 Vapeurs de carburant 508 Ventilateur buses de ventilation 228 Réglage 244,245 Répartition de l'air 227 Ventilation 226,227,228 Sièges 237 Verre, lame/renforcé 178 Verrelaminé 178 Verrouillage verrouillage/déverrouillage 268 Verrouillage/déverrouillage hayon 270,297 Verrouillage automatique 302 verrouillage centralisé 299 Verrouillage de sécurité infant 301 Verrouillage privé 309 activer/désactiver 309

Vidéo 561,563 Paramètres 562 Vitesse sauvegardée 386 Vitre rideau pare-soleil 181 Vitres et parties vitrées 178 Voiture connectée 582 connexion absente ou de mauvaise qualité 588 Voiture connectée à Internet envoyer informations sur la voiture 658 mises à jour système 655 prendre un rendez-vous pour un entretien ou une réparation 657 Volant 217, 218 chauffage électrique 238, 239 Clavier 217 palette 217 Réglage du volant 218 Volvo ID 28 créer et enregistrer 28 Vue d'ensemble des instruments voiture à conduite à droite 85 voiture à conduite à gauche 84 Vue principale 139

Whiplash Protection System 45

WHIPS (Whiplash Protection System) 45

WiFi

Connecter la voiture à Internet 584

Partager une connexion Internet, point d'accès 587

Supprimer un réseau 589

Technique et sécurité 589