CX-5 KE (2015-2017) - Automobile MAZDA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Détails
Type de produit	Véhicule utilitaire sport (SUV)
Années de production	2015-2017
Motorisations disponibles	Moteurs essence et diesel, 2.0L et 2.2L
Transmission	Manuelle ou automatique, traction avant ou intégrale
Dimensions (L x l x H)	4 550 mm x 1 840 mm x 1 680 mm
Poids à vide	1 450 kg à 1 700 kg selon la version
Capacité du réservoir	58 litres
Consommation de carburant	Environ 6 à 8 L/100 km selon la motorisation
Émissions de CO2	De 129 à 164 g/km selon la version
Système de sécurité	ABS, EBD, ESC, airbags frontaux et latéraux
Équipements de confort	Climatisation, système audio, régulateur de vitesse
Entretien recommandé	Vidange tous les 15 000 km ou 1 an
Garantie	3 ans ou 100 000 km
Pièces détachées	Disponibles chez les concessionnaires et en ligne
Note de sécurité Euro NCAP	5 étoiles

FOIRE AUX QUESTIONS - CX-5 KE (2015-2017) MAZDA

Quel est le niveau de pression des pneus recommandé pour le MAZDA CX-5 KE ?

La pression des pneus recommandée pour le MAZDA CX-5 KE est de 2,2 bars à l'avant et 2,0 bars à l'arrière.

Comment réinitialiser le système d'alerte de maintenance ?

Pour réinitialiser le système d'alerte de maintenance, mettez le contact en position ON, puis appuyez sur le bouton de réinitialisation situé sur le tableau de bord jusqu'à ce que le témoin s'éteigne.

Que faire si le voyant du moteur s'allume ?

Si le voyant du moteur s'allume, il est conseillé de faire vérifier le véhicule par un mécanicien qualifié pour diagnostiquer le problème.

Comment accéder à la batterie du MAZDA CX-5 KE ?

Pour accéder à la batterie, ouvrez le capot et localisez la batterie à droite du compartiment moteur. Retirez les bornes en commençant par la borne négative.

Quel type d'huile moteur est recommandé pour le MAZDA CX-5 KE ?

Le MAZDA CX-5 KE nécessite de l'huile moteur conforme à la norme SAE 0W-20 pour un fonctionnement optimal.

Comment remplacer l'ampoule des feux de croisement ?

Pour remplacer l'ampoule des feux de croisement, ouvrez le capot, retirez le couvercle du phare et dévissez l'ampoule défectueuse avant d'installer la nouvelle.

Que faire si le système de climatisation ne fonctionne pas ?

Si le système de climatisation ne fonctionne pas, vérifiez d'abord le niveau de réfrigérant. Si le niveau est correct, il est recommandé de consulter un professionnel.

Comment régler les rétroviseurs extérieurs ?

Les rétroviseurs extérieurs se règlent à l'aide des commandes situées sur la portière conducteur. Sélectionnez le rétroviseur souhaité et ajustez-le à l'aide du joystick.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?

La capacité du réservoir de carburant du MAZDA CX-5 KE est de 58 litres.

Comment utiliser le système de navigation intégré ?

Pour utiliser le système de navigation, appuyez sur le bouton 'Navigation' sur l'écran d'accueil, entrez votre destination à l'aide de l'écran tactile ou du contrôleur et suivez les instructions.

MODE D'EMPLOI CX-5 KE (2015-2017) MAZDA

Guide d'utilisation rapide

Ce Guide d'utilisation rapide donne une explication simple de l'utilisation de certaines fonctions de votre Mazda CX-5.

Pour plus d'informations sur les sections suivantes, reportez-vous au Manuel Conduite et Entretien principal.

Le contenu décrit dans le guide rapide peut varier selon la catégorie et les specifications du vehicule.

Équipement de sécurité essentiel 1
Avant de conduire 4
En cours de conduite 10
Fonctions intérieures 42
Entretien 43
En cas de problèmes 45

Fonctionnement des sièges

Réglage du siège conducteur

Les réglages de la position de conduite recommendés par Mazda sont effectuels selon les procédures suivantes.

1. Réglage du volant et du siège dans leur position par défaut.
2. Réglage de l'angle du dossier du siècle.
3. Reglage de la position du siège en avant et en arrêté.
4. Réglage de la hauteur du siège.
5. Reglage de la position du volant.
6. Réglage de la position de l'appuie-tête.

① Réglage longitudinal du siège
② Réglage de la hauteur
③ Réglage de la hauteur de l'avant du coussin de siège (Siège électrique)
④ Réglage de l'inclinaison du dossier
⑤ Réglage du support lombaire

Avant d'effectuer les réglages de la position de conduite recommends par Mazda

Comment régler le volant à sa position par défaut

Abaisser le levier, déplacer le volant à la position la plus BASSE, puis le pousser vers le bas et le reculer complètement.

Comment régler le siège conducteur dans sa position par défaut

1. Faire glisser le siège complètement vers l'arrière.
2. Abaisser le siège à sa hauteur la plus)basse.
3. S'assoir au fond du siège et contre le dossier.

Fonctionnement des sièges

Procedure de réglage du siècle pour la position de conduite recommendée par Mazda

Réglage de l'angle du dossier du siècle (inclinaison)

Régler le dossier du siècle à un angle offrant une position d'assise comfortable.

Avec une posture légèrement inclinée, déplacer le dossier du siècle vers l'avant jusqu'à un angle où vous sentez que votre talle est légèrement serrée.

Déplacer le dossier du siège vers l'arrière jusqu'à atteoir une position d'assise comfortable sans crampes à la taille.

Réglage de la position du siècle en avant et en arrière (coulissement)

Régler le siège à la position optimale pour actionner les pédales d'accélérateur et de frein.

Placer le pied gauche sur le repose-pied et le pied croit entre les pédales d'accélérateur et de frein. Avec le talon posé sur le sol, placer le pied croit sur la pédale de frein et déplacer le siège le plus loin possible vers l'avant jusqu'à dessentir une légère crampe à la cheville.

Avec le pied croit sur la pédale de frein, déplacer le dossier du siège jusqu'à ne plus ressentir de crampe à la cheville. Pour les détails, reportez-vous au manuel du propriétaire.

Fonctionnement des sièges

Réglage de la hauteur du siècle

Régler la hauteur du siège de manière à avoir une vue dégagée vers l'avant et à pouvoir conduire le vehicule facilement.

Avec le dos contre le dossier du siège, relever le siège à une hauteur permettant de voir le bord arrêté de la surface du capot à partir du pare-brise. Dans le cas du siège manuel, élever la hauteur d'assise déplace le siège vers l'avant. Régler à nouveau le siège en avant ou en arrrière.

Réglage de la position du volant

Régler le volant à une position permettant de le manoeuvrer facilement et de bien voir les jauges.

Avec le dos contre le dossier du siège, tendre les bras, les placer au-dessus du volant et tirer le volant vers vous jusqu'à la position des poignets.

Régler la hauteur du volant de manière à bien voir les jauges.

Soulever le levier pour bien verrouiller le volant.

Réglage de la position de l'appuie-tête

Regler l'appuie-tête pour que le centre soit à la hauteur des oreilles de l'utilisateur.

Plage de fonctionnement

Le système avancé sans clé ne fonctionne que lorsque le conducteur se trouve dans le vehicule ou dans la plage de fonctionnement quand la clé est utilisé.

Verrouiller

Déverrouiller

Ouverture du hayon

Plage de fonctionnement

Verrouillage, déverrouillage à l'aide de l'interrupteur de commande

Toutes les portières et le hayon peuvent être verrouillés/déverrouillés en appuyant sur l'interrupteur de requête des portières avant lorsque le conducteur est muni de la clé. L'interrupteur de commande Situé sur le hayon peut être utilisé seulement pour verrouiller toutes les portières et le hayon.

Portieres avant

Hayon (verrouillage seulement)

Hayon électrique

Le hayon électrique s'ouvre/se ferme électriquement en utilisant les commandes dans le vehicule ou sur la télécommande du système d'ouverture.

Commande via la télécommande

Appuyer sur la touche du hayon électrique pendant une seconde ou plus. Les deux de détresse sont clignoter deux fois et le hayon s'ouvre/se ferme après le bip sonore.

Fonctionnement à l'aide d'un interrupteur

Opération depuis le siège conducteur (Pour l'ouverture/la fermeture)

Appuyer sur l'interrupteur du hayon électrique pendant environ une seconde ou plus pendant que le hayon est en position ouverte/fermée complète. Les feux de détresse sont clignoter deux fois et le hayon s'ouvre/se ferme complètement après le bip sonore.

Interrupteur du hayon électrique

Opération depuis l'extérieur (Pour la fermeture)

Appuyer sur l'interrupteur de fermeture du hayon électrique pendant que le hayon est complètement ouvert. Les feuux de détresse sont clignoter deux fois et le hayon se ferme automatiquement après le bip sonore.

Carburant à utiliser et Contenances

SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T

Carburant	Indice d'octane recherche	Capacité
Carburant super sans plomb (Conforme à la norme EN 228 et au sein d'E10)*1 E10	95 ou plus	FWD:56,0 litres AWD:58,0 litres
Carburant ordinaire sans plomb	92 ou supérieur
	90 ou supérieur

*1 Europe
Pour les détails, reportez-vous au Manuel Conduite et Entretien.

SKYACTIV-D 2.2

Carburant	Capacité
Le vehicule fonctionnera efficacement avec du carburant diesel conforme à la norme EN590 ou équivalent. (Sauf Thailande) B7 (Thailande) B10	FWD:56,0 litres AWD:58,0 litres

Lorsqu'on refait l'appoint en carburant, ajouter toujours au moins 10 litres de carburant.

Trappe de replissage de carburant et bouchon de réservoir de carburant

Ravitation en carburant

1. Pour ouvrir la trappe de replissage de carburant, tirer la commande de déverrouillage à distance de la trappe de replissage de carburant.

Trappe de replissage de carburant

1. Pour-retirer le bouchon de réservoir de carburant,le tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
2. Fixer le bouchon déposé au niveau de la paroi interieure de la trappe de replissage de carburant.

1. Insérer le bout du pistolet à fond et commencer le ravitationlement. Retirer le bout du pistolet lorsqu'il se bloque automatiquement.
2. Pour fermer le bouchon de réserve de carburant, le tournier dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
3. Pour fermer, appuyez sur la trappe de replissage de carburant jusqu'à ce qu'il se verrouille en toute sécurité.

Rétroviseurs extérieurs

1. Faire tournier l'interrupteur de rétroviseur vers la gauche (L) ou la droite (R) pour sélectionner le rétroviseur de gauche ou de droite.
2. Appuyer sur l'interrupteur de rétroviseur dans le sens approprié.

Interrupteur de rétroviseur

Position centrale

Fonction de rabat automatique

La fonction de rabat automatique s'active lorsque le contacteur est place sur ACC ou OFF.
Lorsque l'interrupteur de rabat automatique des rétroviseurs extérieurs est appuyé en position AUTO (position neutre), les rétroviseurs extérieurs se rabattent ou se déployant automatiquement lorsque les portes sont verrouillées et déverrouillées.

Les retroviseurs extérieurs se déploient également automatiquement lorsque le contacteur est sur ON ou que le moteur est démarré.

Rétroviseur interieur

Rétroviseur à anti-éblouissement automatique

Appuyer sur l'interrupteur ON/OFF (♂) pour annuler la fonction d'anti-éblouissement automatique. Le témoin s'éteint.

Pour reactiver la fonction d'anti-éblouissement automatique, appuyer sur l'interrupteur ON/OFF (Ø). Le tímein s'allume.

La fonction d'anti-éblouissement automatique est annulée lorsque le contacteur est mis sur ON et que le levier de changement de vitesses/levier sélecteur est en marche arrière (R).

Utilisation des lève-vitres électriques

La vitre s'ouvre lorsque l'interrupteur est enforcé et se ferme lorsque l'interrupteur est tiré vers le haut avec le contacteur positionné sur ON. Les vitres côté passager peuvent être ouvertes ou fermées à l'aide des interrupteurs principaux sur la portière du conducteur.

Interrupteurs principaux de commande

Interrupteur de vitre du passager avant Interrupteurs de vitre arriere

Démarrage du moteur

1. Veiller à ce que le frein de stationnement soit appliqué.
2. Continuer à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le moteur soit complètement lancé.
3. (Boîte de vitesses manuelle)
   Continuer à appuyer fermement sur la pédale d'embrayage jusqu'à ce que le moteur soit complètement lancé.

(Boîte de vitesses automatique)

Mettre le levier de vittesses en plage P. Si l'on est obligé de redémarrer le moteur alors que le vehicule est en mouvement, placer le levier de vittesses en plage N.

1. Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur une fois que le témoin KEY (vert) (si le vehicule en est équipé) du combiné d'instruments et que le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) sont tous deux allumés.

démarrage du moteur

(SKYACTIV-D 2.2)

• Le démarre ne commence à tournier que quand le témoin de préchauffage

s'eteint.

• Si le contacteur est laissé en ON pendant une période prolongée sans que le moteur tourne une fois que les bougies de préchauffage sont chauffées, les bougies de préchauffage peuvent se réchauffer à nouveau, ce qui allume le témoin de préchauffage.
• Lors du démarrage du moteur, ne pas relâcher la pédale d'embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de frein (boîte de vitesses automatique) tant que le témoin de préchauffage sur le tableau de bord n'est pas étéint, après avoir enforcé le bouton de démarrage du moteur.
• Si la pédale d'embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de frein (boîte de vitesses automatique) est relachée avant le démarrage du moteur, appuyer à nouveau sur la pédale d'embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de frein (boîte de vitesses automatique) et appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour démarrer le moteur.

Utilisation de la fonction i-stop

La fonction i-stop coupe automatiquement le moteur lorsque le vehicule est arrêté à un feu rouge ou coincide dans la circulation, puis elle redémarre automatiquement le moteur afin de reprene la route. Ce système permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échéppement, ainsi que d'éliminer le bruit de ralenti lorsque le moteur est arrêté.

REMARQUE

• Le témoin i-stop (vert) s'allume dans les conditions suivantes :

Lorsque le ralenti du moteur s'arrête.

• Le témoin i-stop (vert) s'éteint lorsque le moteur redémarre.

Les conditions de redémarrage de la fonction i-stop différent selon le système utilisé.

Interrupteur i-stop OFF

En appuyant sur l'interrupteur jusqu'à ce que vous entendiez un bip, la fonction i-stop est désactivée et levoyant i-stop (ambre) qui se trouve sur le tableau de bord s'allume.

En appuyant à nouveau sur l'interrupteur jusqu'à ce qu'un bip se fasse entendre, la fonction i-stop est activée et levoyant i-stop s'éteint.

Voyant i-stop (orange)/témoin i-stop (vert)

• Levoyant s'allume lorsquel contacteur est mis sur ON et s'eteint lorsquel moteur démarre.
• Levoyant s'allume lorsqu'on appuie sur l'interrupteur i-stop OFF et le système s'eteint.

Témoin i-stop (vert)

i-stop

• Levoyant s'allume lorsquelralenti du moteur s'est arrêté et s'eteint lorsquel moteur a redémarré.

Avertisseur sonore i-stop

Si la portière du conducteur est ouverte tandis que le ralenti du moteur s'est arrêté, le signal sonore retentit pour informer le conducteur que le ralenti du moteur s'est arrêté. Il s'arrête quand la portière du conducteur est fermée.

Affichage de conduite active

L'écran de conduite actif indique la vitesse du vehicule, l'état de fonctionnement du système et les averissements.

De type pare-brise

PRUDENCE

Toujours régler la luminosité et la position de l'écran lorsque le vehicule est à l'arrêt: Régler la luminosité et la position de l'écran pendant que vous roulez est dangereux car cela pourrait détourner votre attention de la route et résulter en un accident.

Indication d'avertissement/voyants

Ces voyants s'allument ou clignotent pour notification à l'utilisateur du système l'etat de fonctionnement ou une anomalie du système.

Signal	Avertissement
1	Voyant du système de freinage
ABS	Voyant du système d'antiblocage de frein (ABS)
3	Voyant/indication d'avertissement du système de charge
4	Témoin d'avertissement d'huile moteur
5	Indication d'avertissement de température élevée du liquide de refroidissement du moteur
!	Indication d'anomalie de la direction assistée
!	Indication d'avertissement principal
!	Indication d'avertissement/voyant du frein de stationnement électrique (EPB)
!	Voyant d'anomalie du moteur
i-stop(Orange)	Voyant i-stop
ELOOP	Indication d'avertissement i-ELOOP
	Voyant/indication d'avertissement du système de réduction catalytique sélective (SCR)
AT	Indication d'avertissement de boîte de vitesses automatique
4WD	Indication d'avertissement AWD
	Voyant du système de coussins d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité
1	Voyant du système de surveillance de pression des pneus
~10(Orange/blanc)	Indication d'avertissement KEY
~A(Orange)	Indication d'avertissement/voyant du système de commande des feuels de route (HBC)
	Indication d'avertissement/voyant des phares adaptables DEL (ALH)

Signal	Avertissement
(Orange)	Indication d'avertissement de surveillance des angles morts (BSM)
	Indication d'avertissement de l'alerte à l'attention du conducteur (DAA)
(Orange)	Indication d'avertissement du système de régulation de vitesse à radar Mazda (MRCC)
	Indication d'avertissement du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
(Blue)	Indication d'avertissement des systèmes d'assistance au maintain de trajectorie (LAS) et d'avertisseur de changement de file (LDWS)
(Blue)	Voyant DEL des phares
(Blue)	Indication d'avertissement d'assistance au freinage intelligent/d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SBS/SCBS)
(Blue)	Indication d'avertissement de niveau bas de carburant/Voyant
(Blue)	Voyant de niveau d'huile moteur
(Blue)	Voyant 120 km/h
(Blue)	Voyant de ceinture de sécurité (siège avant)
(Blue/Rouge)	Voyant de ceinture de sécurité (siège arrière)
(Blue)	Indication d'avertissement de niveau bas de liquide du lave-glace
(Blue)	Indication d'avertissement de portière ouverte
(Blue)	Indication d'avertissement de hayon ouvert
(Blue)	Voyant de portière ouverte

L'indication d'advertissement/voyant différent selon le type de tableau de bord et les specifications du vehicule.

Indication/témoins

Signal	Témoin
REAR (Vert)	Témoin de ceinture de sécurité (siège arrière)
MEDIATION (Verg)	Témoin de désactivation du coussin d'air côté passager avant
i-stop (Vert)	Témoin i-stop
	Témoin d'immobilisateur
	Indication de l'alarme de vitesse du vehicule
	Indication de la clé
	Témoin de préchauffage
DPF	Indication du filtré à particules diesel
P	Indication de position de plage de boîte de vitesse
EOQ=	Indication/témoin de deux allumés
	Témoin des feuels de route
#0	Témoin d'antibrouillard avant
#1	Témoin d'antibrouillard arrêté
	Témoins de clignotants et de feuels de détresse
P	Indication/témoin du frein de stationnement électrique (EPB)
HOLD	Témoin AUTOHOLD active
	Témoin du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
	Témoin TCS/DSC
TCS OFF	Témoin TCS OFF
	Témoin d'assistance à la traction hors route

Signal	Témoin
SPORT(Vert)	Indication du mode de sélection
	Témoin du système de commande des yeux de route (HBC)
	Témoin des phares adaptables DEL (ALH)
OFF	Témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF
(Blanc)	Indication de l'alerte à l'attention du conducteur (DAA)
(Blanc)	Indication principale du système de régulation de vitesse à radar Mazda (MRCC)
	Indication principale du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
(Vert)	Indication de réglage du système de régulation de vitesse à radar Mazda (MRCC)
	Indication de réglage du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
/	Indication des systèmes d'assistance au maintain en trijectoire (LAS) et d'avertisseur de changement de file (LDWS)
OFF	Témoin OFF des systèmes d'assistance au maintain en trijectoire (LAS) et d'avertisseur de changement de file (LDWS)
	Indication de l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS)
OFF	Témoin OFF d'assistance au freinage intelligent/d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SBS/SCBS)
(Blanc)	Indication principale du limiteur de vitesse régliable (ASL)
(Vert)	Indication de réglage du limiteur de vitesse régliable (ASL)
(Blanc)	Indication principal de régulateur de vitesse de croisière
(Vert)	Indication de réglage de régulateur de vitesse de croisière

L'indication/témoin différent selon le type de tableau de bord et les spécifications du vehicule.

Boite de vitesses automatique

Deblocage touche

Positions de blocage :

→	Indique qu'il faut appuyer sur la pédale de frein et maintainir le bouton de déblocage pour changer de plage. (Le contacteur doit être place sur ON.)
→	Indique que le levier de vitesse peut être déplace librement à toute position.
→	Indique qu'il faut maintainir le bouton de déblocage pour changer de vitesse.

Sélection de conduite

La sélection de conduite est un système qui permute le mode de conduite du vehicule. Lors de la sélection du mode sport, la réponse du vehicule lors de l'accelération augmente. Cela permet une accelération rapide additionnelle qui peut s'avérer nécessaire pour manœuvrer en toute sécurité lors des changements de voie, de fusion d'autoroutes, ou de dépassement des autres vehicules.

Interrupteur de selection du mode de conduite

Pousser l'interrupteur de selection de conduite vers l'avant “(SPORT)” pour selectionner le mode sport. Tirer l'interrupteur de selection de conduite vers l'arrête “(——)” pour annuler le mode sport.

Indication du mode de selection

Lors de la selection du mode sport,
l'indication du mode de selection
s'allume sur le tableau de bord.

Fonctionnement des phares

Sans commande d'éclairage automatique

Avec commande d'éclairage automatique (Sauf Taiwan) OFF

Fonctionnement des essue-glaces

Avec essuie-glace intermittent

Avec commande automatique des essuie-glaces

Position de l'interrupteur	Fonctionnement des essuie-glaces
①	Fonctionnement en tirant le levier vers le haut
OFF	Arrêt
②	Intermittent (Avec essuie-glace intermittent)Commande automatique (Avec commande automatique des essuie-glaces)
③	Faible vitesse
④	Grande vitesse

Lorsque le levier d'essuie-glace est en position AUTO, le capteur de pluie detecte la quantite de pluie sur le pare-brise et active ou-dessive automatique les essuie-glaces.

Frein de stationnement électrique (EPB)

Le dispositif EPB actionne le frein de stationnement par l'intermédiaire d'un moteur electrique. Lorsque le frein de stationnement est relaché, le témoin de l'interrupteur de l'EPB s'allume.

Quand doit-on actionner le frein de stationnement

Il est possible d'actionner le frein de stationnement qu'elle que soit la position du contacteur d'allumage.

En toute sécurité, appuyer sur la pédale de frein et tirer l'interrupteur de l'EPB.

Le frein de stationnement est serré et les témoins de l'EPB et de l'interrupteur de l'EPB s'allument.

Quand faut-il desserrer le frein de stationnement

Il est possible de desserrer le frein de stationnement lorsque le contacteur d'allumage est sur ON ou que le moteur tourne. Lorsque le frein de stationnement est desserre, les témoins de l'EPB et de l'interrupteur de l'EPB s'éteignent.

Déblocage manuel du frein de stationnement

Enfencer fermement la pédale de frein puis appuyer sur l'interrupteur de l'EPB.

Déblocage automatique du frein de stationnement

Si la pédale d'accelérateur est enforcée quand le frein de stationnement est serré et toutes les conditions suivantes sont réunies, le frein de stationnement est desserré automatiquement.

Pour les détails, reportez-vous au manuel du propretaire.

i-ACTIVSENSE

Le concept i-ACTIVSENSE est un terme générique regroupant une série de systèmes de sécurité de pointe et d'aides au conducteur pour reconnaître les dangers potentiels, qui fait usage de dispositifs de détction tels que laamera de détction avant (FSC) et des capteurs radar.

Ces systèmes consist de systèmes de sécurité pré-collision et de sécurité active. Ces systèmes sont concès pour aider le conducteur à conduire en toute sécurité en réduisant sa charge et en contribuant à éviter les collisions ou à en réduire la gravité. Cependant, parce que chaque système a ses limites, il faut toujours conduire prudèment et ne pas se fier uniquement aux systèmes.

Technologie de sécurité active

La technologie de sécurité active contribue à une conduite en toute sécurité en aidant le conducteur à reconnaître les dangers potentiels et à prévenir les accidents.

Les systèmes d'aide à la sensibilisation du conducteur

Visibilité de nuit

Système d'éclairage avant adaptatif (AFS)

Phares adaptables DEL (ALH)

Système de commande des feués de route (HBC)

Détention latérale gauche/droite et arrêté

Avertisseur de changement de file (LDWS)

Surveillance des angles morts (BSM)

Reconnaissance des panneaux de signalisation

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)

Reconnaissance de la distance inter-vehicules

Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS)

Détection de fatigue du conducteur

Alerte à l'attention du conducteur (DAA)

Détection d'obstacle arrêté au moment de quitter une place de stationnement

Alerte de circulation transversale à l'arrête (RCTA)

Reconnaissance environnante complete

Moniteur de vue à 360^

Systèmes d'assistance du conducteur

Système de régulation de vitesse à radar Mazda (MRCC)

Régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)

Changement de voie

Système d'assistance au maintien de trajectorie (LAS)

Contrôle de la vitesse

Limoneur de vitesse réglable (ASL)

i-ACTIVSENSE

Technologie de sécurité pré-collision

La technologie de sécurité pré-collision est donc pour aider le conducteur à éviter les collisions ou à réduire leur gravité dans des situations où elles ne peuvent pas être évitees.

Réduction des dégats d'une collision à faible vitesse

Conduite vers l'avant

Aide au freinage intelligent en mode urbain [marche avant] (SCBS F)

Aide au freinage intelligent en mode urbain avancée (Advanced SCBS)

Conduite en marche arriere

Aide au freinage intelligent en mode urbain [marche arrière] (SCBS R)

Réduction des dégats lors d'une collision à vitesse moyenne ou élevée

Assistance au freinage intelligent (SBS)

Phares adaptables DEL (ALH)

Les ALH sont un système qui utilise laamera de détction avant (FSC) pour déterminer la situation d'un vehicule quiprecede ou d'un vehicule arrivant en sens inverse quand vous roulez de nuit pour permuter automatiquement la gamme déclairage des phares, la zone éclairée, ou la luminosité des éclairages.

Feux de route anti-éblouissement

Cette fonction permet de diminuer la luminosité uniquement lorsque le feu de route éclaire le vehicule qui précède.

La luminosité des yeux de route diminue lorsque la vitesse du vehicule est supérieure ou égale à environ 40km / h . Si la vitesse du vehicule est inférieure à environ 30km / h , les phares passent aux yeux de croissement.

REMARQUE

Le témoin des feués de route des phares est allumé lorsque les feués de route sont allumés.

Feux de croissement à plage éclairante étendue

Cette fonction estend la portee d'éclairage des feux de croisement lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à environ 40~km / h

Mode autoroute

Cette fonction déplace l'angle d'éclairage des phares vers le haut lorsque le vehicule circule sur autoroute.

Phares adaptables DEL (ALH)

Pour opérer le système

Le système passé les phares aux deux de route une fois que le contacteur est mis sur ON et que l'interrupteur des phares se trouve à la position AUTO. Le témoin d'ALH (vert) s'allume sur le tableau de bord simultanément.

ATTENTION

• Ne pas modifier les suspensions ou les unités de phares, ou-retirer laamera. Dans le cas contraire, il se peut que les ALH ne fonctionnent pas normalement.
• Ne pas trop compteur sur les ALH et rouler tout en accordant une attention suffisante à la sécurité. Basculer les phares entre les yeux de route et yeux de croissement manuellement en cas de besoin.

REMARQUE

Dans les conditions suivantes, les ALH peuvent ne pas fonctionner normalement. Commuter manuellement entre les yeux de route et ceux de croissement en fonction de la visibilité, et des conditions de route et de circulation.

• Lorsqu'il y a d'autres sources d'éclairage dans la zone, comme des lampadaires, des panneaux illuminés et des feuels de circulation.
• Lorsqu'il y a des objets reflecteurs dans la zone environnante, comme des plaques et des panneaux reflecteurs.
• Lorsque la visibilité est réduite dans des conditions de pluie, neige ou brouillard.
• Lorsque vous conduisiez sur des routes aux virages serrés ou sinueuses.
• Lorsque les phares/feux arrêté de vehicules devant vous ou sur la voie opposée sont faibles ou étents.
  Lorsque l'obscurite est insuffisante, comme a l'aube ou au crépuscule.
• Lorsque le compartment à bagages est charge d'objets lourds ou quand les sièges des passagers arrirè sont occupés.
• Lorsque la visibilité est réduite à cause d'un vehicule devant vous dont les pneus éclaboussent de l'eau sur votre pare-brise.

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)

Le système TSR aide le conducteur à remarquer les panneaux de signalisation routière. Il contribue à la sécurité en faisant apparaitre sur l'affichage de conduite active les panneaux de signalisation reconnus par laamera de détction avant (FSC) ou enregistrés dans le système de navigation en cours de conduite.

Le système TSR affiche les panneaux de limite de vitesse (y compris les panneaux auxiliaires), de sens interdit et de dépassement interdit (pour l'affichage de type pare-brise).

Si la vitesse du vehicule dépasse celle indiquée par le panneau de limitation de vitesse apparaisant sur l'affichage de conduite active en cours de conduite, le système alerte le conducteur par une notification sur l'affichage de conduite active et un signal sonore.

REMARQUE

• Le système TSR n'est pas pris en charge dans certains pays ou régions. Pour plus d'informations sur les pays/régions pris en charge, consulter un mécanique experimenté (nous recommendons un mécanique/agréé Mazda).
• Le système TSR fonctionne uniquement si la carte SD du système de navigation (Mazda authenticate) est inséré dans le lecteur de carte SD. S'adresser à un mécanicien experimenté (un mécanicien/agréé Mazda est recommendé) pour plus de détails.

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)

PRUDENCE

Toujours vérifier visuellement les panneaux de signalisation lors de la conduite.

Le système TSR aide le conducteur à repérer les panneaux de signalisation routière et contribue ainsi à la sécurité. Selon les conditions climatiques ou en cas de problèmes avec les panneaux de signalisation, un panneau peut ne pas être reconnu ou être confondu, et un autre panneau peut alors être affchéé. Il est de la responsabilité du conducteur de toujours vérifier les panneaux de signalisation réels. Dans le cas contraire, un accident pourrait survenir.

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)

REMARQUE

Le système TSR ne fonctionne pas en cas de dysfonctionnement avec laamera de détention avant (FSC).

Avertissement de vitesse excessive

Si la vitesse du vehicule dépasse la vitesse indiquée par le panneau affché sur l'affichage de conduite active, la zone autour du panneau de limitation de vitesse clignote 3 fois en orange et l'advertissement sonore retentit 3 fois au même moment. Si la vitesse du vehicule continue à dépasser cette limite, l'indication s'arrête de clignoter et reste allumée. Vérifier les conditions environnantes, puis ajuster la vitesse du vehicule à la vitesse légale en utilisant les commandes appropriées, comme en appuyant sur la pédale de frein.

Moniteur de vue à 360^ (Mazda Connect (Type B))

Le moniter de vue à 360^ est doté des fonctions suivantes qui aident le conducteur à vérifier la zone autour du vehicule à l'aide de diverses indications sur l'affichage central et d'un averissement sonore lorsque le vehicule roule à basse vitesse ou lors du stationnement.

Vue d'oiseau/Vue avant

Affiche les images des alentours du vehicule et de l'avant du vehicule.

Écran de vue de dessus

Écran de vue avant

Vue de dessus/Vue arrêté

Affiche une image de la zone autour du vehicule et de l'arriere du vehicule.

Écran de vue de dessus

Écran de vue arrêté

Vue d'oiseau/Vue avant large

Affiche une image de la zone autour du vehicule et de l'avant du vehicule (zone large).

Écran de vue de dessus

Écran de vue avant grand angle

Vue de dessus/Vue arrêté grand angle

Affiche une image de la zone autour du vehicule et de l'arriere du vehicule (zone large).

Écran de vue de dessus

Écran de vue arrête grand angle

Vue de côté

Affiche une image des côtes gauche et droit du vehicule.

Comment utiliser le système

Vue de dessus/Vue avant, vue de dessus/vue avant grand angle, vue laterale

Indication

Les images sont affichées à l'écran lorsque vous appuyez sur l'interrupteur du Moniteur de vue à 360^ et que toutes les conditions suivantes remplies.

• Le contacteur est activé.
• Le levier de changement de vitesses/levier sélecteur n'est pas en position R.

Basculement entre les affichages

L'écran affiché peut être modifié à chaque fois que l'interrupteur du monitateur de vue à 360^ est enforcé.

Vue d'oiseau/Vue avant

Vue d'oiseau/Vue avant large

Écran d'accueil

Vue de cotoé

Vue de dessus/vue arrête, vue de dessus/vue arrête grand angle

La vue de dessus/vue arrêté, vue de dessus/vue arrêté grand angle s'affiché lorsqu'une toutes les conditions suivantes sont remplies.

• Le contacteur est activé.
• Le levier de changement de vitesses/levier sélecteur est en position R.

Basculement entre les affichages

L'écran affiché peut être modifié à chaque fois que l'interrupteur du monitateur de vue à 360^ est enforcé.

Vue de dessus/Vue arrière

Vue de dessus/Vue arrête grand angle

Indication d'affichage du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)

Le système MRCC avec fonction Stop & Go est conçu pour maintainir le contrôle des espacements*1 avec un vehicule qui précède en fonction de la vitesse de votre vehicule grâce à un capteur radar (avant) qui détecte la distance du vehicule devant vous et à une vitesse de vehicule préréglée sans que vous n'ayez à utiliser la pédale d'accéléateur ou la pédale de frein.

*1 Contrôle des espacements : Contrôle de la distance entre votre vehicule et le vehicule devant vous détectée par le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC).

De plus, si vous vécicule démarre en se rapprochant du vehicule devant vous parce que, par exemple, le vehicule devant vous freine soudainement, une alarmé sonore et une indication d'advertissement à l'affichage sont activées simultanément pour vous avertir de maintainir une distance suffisante entre les vehicules.

Si le vehicule devant vous s'arrête lorsque vous le suivez, votre vehicule s'arrête automatiquement et reste à l'arrêt (commande de maintainen à l'arrêt), et le contrôle des espacements reprend lorsque vous repreneze la conduite du vehicule, par exemple en appuyant sur l'interrupteur RES.

PRUDENCE

Ne pas se fier entierement au systeme MRCC avec fonction Stop & Go : Le systeme MRCC avec fonction Stop & Go est conçu pour réduire la charge du conducteur bien qu'il maintainné une vitesse constante du vehicule, ou plus précisé, qu'il maintienne une distance constante entre votre vehicule et le vehicule détecté devant vous en fonction de la vitesse de votre vehicule, le système a des limitations de détction selon le type de vehicule devant vous et ses conditions, les conditions climatiques et les conditions de route. De plus, le système peut ne pas pouvoir décelérer suffisamment pour éviter de heurter le vehicule devant vous si celui-ci enforce le frein soudainement ou si un autre vehicule vous oblige à vous rabattre sur la voie de circulation, ce qui pourrait entraîner un accident.

Toujours conduire prudemment et vérifier les conditions environnantes et appuyer sur la pédale de frein ou d'accelérer tout en Maintenant une distance de sécurité suffisante avec les vehicules qui precedent ou qui suivient.

Système du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)

PRUDENCE

Ne pas utiliser le système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants. Utiliser le système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants peut entraîner un accident :

• R�es generales autres que les autoroutes.
• Les routes aux virages prononcés et celles où la circulation est intense et lorsqu'il n'y a pas suffisamment d'espace entre des vehicules.
• Routes sur lesquelles des accelérations et des freinages féuents et répétitifs se produit.
• Lors de l'entrée/sorting d'échangeurs, d'aires de service et de parking autoroutiers.
• Les routes glissantes telles que les routes enneigées ou verglacées
  Lors de longues descentes pentues.
• Les fortes pentes.

Pour des raisons de sécurité, désactiver le système MRCC avec fonction Stop & Go lorsqu'il n'est pas utilisé.

Ne pas sortir du vehicule lors du fonctionnement de la commande de maintain en a l'arrêt :

Sortir du vehicule pendant le fonctionnement de la commande de maintain en l'arrêt est dangereux, car le vehicule peut se déplacer de façon inattendue et provoquer un accident. Avant de sortir du vehicule, désactiver le système MRCC avec fonction Stop & Go, placer le levier/selecteur en position P et serrer le frein de stationnement.

REMARQUE

Le système MRCC avec fonction Stop & Go ne détecte pas les éléments suivants comme étant des objets physiques.

• Les vehicules se rapprochant dans le sens inverse
  Les piétons
• Les objets immobiles (vehicules à l'arrêt, obstacles)
• Si un vehicule devant vous roule très doucement, le système peut ne pas le détector correctement.

Indication d'affichage du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)

L'etat de réglage et les conditions de fonctionnement du système MRCC avec fonction Stop & Go sont indiqués sur l'affichage multi-informations et l'écran de conduite active. L'indication affichée diffère selon le niveau et la Specification.

Affichage de conduite active

Tableau de bord (Type A)

*1: Apparait sur l'affichage de base.

Réglage du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)

Interrupteur
Interrupteur

Interrupteur MODE

Interrupteur SET+ Interrupteur RES Interrupteur SET-

Interrupteur OFF/CAN

Appuyer une fois sur l'interrupteur MODE active le système MRCC avec fonction Stop & Go et l'indication principale (blanche) du système MRCC avec fonction Stop & Go. Dès lors, il est possible de régler la vitesse du vehicule et la distance entre les vehicules en mode de contrôle d'espacement.

Réglage du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)

Comment régler la vitesse

1. Regler la vitesse du vehicule au reglage désire à l'aide de la pedale d'accelérateur.
2. Le contrôle d'espacement commence lorsque l'interrupteur SET + ou SET - est enforcé. La vitesse réglée et l'affichage de la distance entre les vehicules replis de lignes blanches sont affichés.

En voyage	Lors d'un voyage à vitesse constante	Lors d'un voyage sous contrôle d'espacement
Indication sur l'affichage multi-informations	100 120 140 160 180 200 220 240 260 80 82	100 120 140 160 180 200 220 240 260 80 82
Indication sur l'affichage de conduite active	80	80

Comment régler la distance entre les vehicules avec le contrôle d'espacement en fonctionnement

La distance entre des vehicules est reglee a une distance plus courte en appuyant sur l'interrupteur . La distance entre des vehicules est reglee a une distance plus longue en appuyant sur l'interrupteur . La distance entre des vehicules peut etre reglee a 4 niveaux differents:distance longue,moyenne,curte et extremente courte.

Directives pour la distance entre les vehicules (vitesse du vehicule à 80 km/h)	Longue (environ 50 m)	Moyenne (environ 40 m)	Courte (environ 30 m)	Extrêtement courte (environ 25 m)
Indication sur l'affichage multi-informations
Indication sur l'affichage de conduite active*1

*1 Fait apparaitre une image pop-up sur l'affichage de conduite active uniquement lorsque le conducteur actionne l'interrupteur.

Réglage du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)

Comment changer la vitesse prépréglée du vehicule

Pour accélérier/décéléérer à l'aide de l'interrupteur SET

En appuyant sur l'interrupteur SET +, le vehicule accélère, et en appuyant sur l'interrupteur SET -, il décalère.

	Modèles pour l'Europe	Sauf modèles pour l'Europe
Pression courte	1 km/h	5 km/h
Pression longue	10 km/h

Pour augmenter la vitesse en utilisant la pédale d'accelérateur

Enconcer la pédale d'accélérateur et appuyer et relâcher l'interrupteur SET + ou SET - à la vitesse désirée. Si l'interrupteur ne peut pas être actionné, le système revient à la vitesse réglée lorsque vous levez le pied de la pédale d'accélérateur.

Mise hors tension du système

Appuyer sur l'interrupteur OFF/CANCEL 2 fais lorsque le système MRCC avec fonction Stop & Go est en marche pour désactiver le système.

Avertissement de proximity

Si vous véchicule se rapproche rapidement du vehicule devant vous parce que ce vehicule a freiné brusquement et que vous rouliez avec le contrôle des espacements, l'alarme sonore retentira et l'avertissement de freinage s'affichera.

Toujours vérifier la sécurité de la zone environnante et enforcer la pédale de frein tout en gardant une distance de sécurité avec le vehicule qui précède. De plus, toujours conserver une distance de sécurité avec les vehicules qui suivent.

FREINS!

Commande de maintien à l'arrêt

En mode de contrôle des espacements à l'aide du système MRCC avec fonction Stop & Go, votre vehicule s'arrête si un vehicule devant s'arrête.

HOLD

Pour reprendre la conduite

Lorsque le vehicule devant commence à rouler et que votre vehicule est immobilisé par la commande de maintain en l'arrêt, appuyez sur l'interrupteur RES ou sur la pédale d'accéléateur pour annuler la commande de maintain en l'arrêt et repreneure la conduite.

Informations relatives à la reprise de la conduite

Si vous ne reprenez pas la conduite en quelques secondes après que le vehicule devant commence à avancer, l'indication d'un vehicule devant sur l'affichage multi-informations clignote pour inciter le conducteur à reprendre la conduite.

Systèmes d'assistance au maintien de trajectoryre (LAS) et d'avertisseur de changement de file (LDWS)

Le LAS et le LDWS alertent le conducteur que le vehicule peut devier de sa voie et fournissant une assistance directionnelle pour l'aider à rester dans les voies réservées à la circulation des vehicules. L'opération de volant des systèmes LAS et LDWS dispose des régages de délais de direction assistée “Tardif” et “Tôt”.

Il est possible de modifier les fonctions "Tardif" et "Tôt" (délaui au-delà duquel l'assistance directionnelle commence) en modifier le réglage. Les détails sont décrits dans Modifier les réglages (fonctions de personnalisation) du texte correspondant.

Fonction "Tardif"

Fonction "Tôt"

PRUDENCE

Ne pas se fier entierement aux systèmes LAS et LDWS :

• Le LAS et le LDWS ne constituent pas un système de conduite automatique. En outre, le système n'est pas conscience pour compenser le manque de prudence du conducteur, et de trop compter sur le système pourrait conduire à un accident.
• La capacité de détction du LAS et du LDWS est limitée. Toutjours suivre la trajectory à l'aide du volant et conduire prudemment. Pour les détails, reportez-vous au Manuel Conduite et Entretien.

REMARQUE

Il est possible que les systèmes LAS et LDWS ne puissant pas détecter les lignes des voies de circulation blanches (jaunes) et qu'ils ne fonctionnent pas normalement. Pour les détails, reportez-vous au Manuel Conduite et Entretien.

Systèmes d'assistance au maintain de trajectoryre (LAS) et d'avertisseur de changement de file (LDWS)

Fonctionnement du système

S'assurer que le témoin OFF du LAS et du LDWS sur le combiné d'instruments est étèint. Lorsque le témoin OFF du LAS et du LDWS s'allume, appuyer sur l'interrupteur et s'assurer que le témoin correspondant s'éteint.

Lorsque le contacteur est mis sur ON, le système se met en voille.

Conduire le vehicule au centre de la voie lorsque le système est en stand-by.

Lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies et que le système devient opérationnel.

• La vitesse du vehicule est d'au moins 60km / h
• Le système détecte les lignes de circulation blanches (jaunes) à la fois du côte gauche et droit.
• Le conducteur est au volant.

Pour les détails, reportez-vous au Manuel Conduite et Entretien.

Lorsque le système devient opérationnel, l'indication LAS & LDWS (blanche) apparaît sur l'affichage multi-informations et sur l'affichage de conduite active.

Lorsque le décai de l'assistance directionnelle est régled sur "Late"

Affichage multi-informations (affichage de base)

Tableau de bord (Type A)

Affichage de conduite active

Affichage multi-informations (affichage i-ACTIVSENSE)

Systèmes d'assistance au maintien de trajectoryre (LAS) et d'avertisseur de changement de file (LDWS)

Affichage de la ligne de la voie de circulation du vehicule

Lorsque les systèmes LAS et LDWS deviennent opérationnels alors qu'ils sont en voille, les lignes de circulation du vehicule apparaissent sur l'affichage multi-informations et de conduite active.

État du système	Indication sur l'affichage
	Affichage multi-informations (affichage de base)	Affichage multi-informations (affichage i-ACTIVSENSE)	Affichage de conduite active
Veille		Tableau de bord (Type A)
État opérationnel		Tableau de bord (Type A)

Aide au freinage intelligent en mode urbain avancée (Advanced SCBS)/Aide au freinage intelligent en mode urbain [Marche arrêté] (SCBS R)

Aide au freinage intelligent en mode urbain avancée (Advanced SCBS)

L'Advanced SCBS alerte le conducteur d'un risque de collision par des avertissements visuels et sonores lorsque laamera de détction avant (FSC) détecte un vehicule qui precede ou un piéton et détermine qu'une collision est inévitable,ès lors que le vehicule roule à une vitesse d'approximativement 4 à 80 km/h si l'objet est un vehicule au-devant et 10 à 80~km / h si l'objet est un piéton.

Aide au freinage intelligent en mode urbain [marche arrière] (SCBS R)

Le système SCBS R est un système conçu pour réduire les dommages en cas de collision, en opérant la commande de freins (frein SCBS) lorsque les capteurs ultrasoniques du système détectent un obstacle derrière vous, tandis que vous roulez à une vitesse d'environ 2 à 8 km/h, et que le système détermine qu'une collision est inévitable.

PRUDENCE

Ne pas se fier entierement au systeme :

Le système n'est donc que pour réduire les dommages en cas de collision. Trop compteur sur le système peut résulter en ce que la pédale d'accéléateur ou la pédale de frein soit enforcée par erreur, ce qui peut entraîner un accident. (Aide au freinage intelligent en mode urbain avancée (Advanced SCBS)) Le système Advanced SCBS s'active en réaction à un vehicule qui précède ou un piéton. Le système ne fonctionnent pas en réaction à des obstacles tels qu'un mur, des vehicules à 2 roues ou des animaux.

(Aide au freinage intelligent en mode urbain [marche arrière] (SCBS R)) Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct du système SCBS R.

• Ne pas appliquer d'autocollant sur un capteur ultrasonique (arrière) (y compris des autocollants transparents). Sinon, il est possible que le capteur ultrasonique (arrière) ne puisse pas détecter des vehicules ou des obstacles, ce qui pourrait entraîner un accident.
• Ne pas démonter les capteurs ultrasoniques (arrière).
• Si des fissures ou dommages dus à des projections de graviers ou de débris sont visibles près du capteur ultrasonique (arrière), arrêter immédiatement d'utiliser le système SCBS R et faire inspecter votre vehicule par un mécanien experimenté (nous recommendons un mécanien agréé Mazda). Si vous continuez de conduire le vehicule avec des fissures ou des rayures à proximé du capteur ultrasonique, il est possible que le système se mette à fonctionner inutillement et qu'il entraîne un accident inattendu.
• Pour remplaçer le pare-chocs arrêté, s'adresser à un mécanicien experimenté (nous recommendons un mécanicien/agréé Mazda).

Aide au freinage intelligent en mode urbain avancée (Advanced SCBS)/Aide au freinage intelligent en mode urbain [Marche arrière] (SCBS R)

REMARQUE

Aide avancée au freinage intelligent en mode urbain (Advanced SCBS)

Le système Advanced SCBS fonctionne dans les conditions suivantes.

• Le moteur tourne.
• L'indication d'avertissement/voyant d'avertissement d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (orange) ne s'allume pas.
• (L'objet est un vehicule au-devant)

La vitesse du vehicule est environ de 4 à 80 km/h.

• (L'objet est un piéton)

La vitesse du vehicule est environ de 10 à 80 km/h.

• Le système Advanced SCBS n'est pas désactisé.

Aide au freinage intelligent en mode urbain [marche arrière] (SCBS R)

Le système SCBS R fonctionne dans les conditions suivantes.

• Le moteur tourne.
• Le levier de changement de vitesses (vehicule à boîte de vitesse manuelle) ou le levier sélecteur (vehicule à boîte de vitesse automatique) est en mis sur la position R (marche arrière).
• "Anomalie de l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) [Marche arrêté]" n'apparait pas sur l'affichage multi-informations.
• La vitesse du vehicule est environ de 2 à 8 km/h.
• Le système SCBS R n'est pas désactivé.
• Le DSC fonctionne normalement.

Assistance au freinage intelligent (SBS)

Le système SBS alerte le conducteur d'un risque de collision par des avertissements visuels et sonores lorsque le capteur radar (avant) et laamera de détction avant (FSC) déterminent qu'il existe une possibilité de collision avec un vehicule qui précède,ès lors que le vehicule roule à approximativement 15km / h ou plus.

De plus, si le capteur radar (avant) et laamera de détction avant (FSC) déterminent qu'une collision est inévitable, la commande automatique de freinage s'active pour réduire les dommages en cas de collision.

De plus, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, les freins s'appliquent fermement et rapidement pour assister. (Assistance des freins (assistance des freins SBS)).

!PRUDENCE

Ne vous fiez pas complètement au système SBS et conduisez toujours avec prudence :

Le système SBS est concu pour réduire les dommages en cas de collision pas pour éviter un accident. La capacité à détecter un obstacle est limitée selon l'obstacle, les conditions climatiques ou de circulation. Donc si la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein est enforcée par erreur, cela peut entraîner un accident. Toujours vérifier la sécurité de la zone environnante et appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur tout en maintainant une distance de sécurité suffisante avec les vehicules qui précédent ou qui suivent.

Assistance au freinage intelligent (SBS)

REMARQUE

Il se peut que le système SBS ne fonctionne pas dans les conditions suivantes :

• Si le vehicule accelère rapidement et s'approche du vehicule devant vous.
• Le vehicule roule à la même vitesse que le vehicule devant vous.
• La péda d'accelérateur est enforcée.
• La pédale de frein est enforcée.
  Le volant est utilisé.
• Le levier sélecteur est utilisé.
• Le témoin de direction est utilisé.
• Lorsque le vehicule qui se trouve devant n'est pas équipé de deux arrêtées ou ces derniers sont éteints.
• Lorsque des averissements et messages, comme par exemple un pare-brise sale, liés à laamera de détction avant (FSC) s'affichent à l'affichage multi-informations.

Bien que les objets qui activent le système seront les vehicules à quatre roues, le capteur radar (avant) pourrait détecter les objets suivants, les déterminer comme étant un obstacle et activer le système SBS.

• Il y a des objets sur la route à l'abord d'un virage (y compris les rails de sécurité et les amas de neige).
• Un vehicule apparait dans la voie opposée dans un virage ou dans une courbe.
• Lors de la traversée d'un pont étroit.
• Lors du franchissement d'un portail bas ou étroit ou en traversant un tunnel.
• Lors de l'entrée dans un parking souterrain.
• Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la route.
• Si vous vous approchez soudainement du vehicule devant vous.
• Lorsque vous conduisez dans des zones de hauteures herbes ou de fouridge.
• Des vehicules à deux roues comme par exemple des motos ou des bicyclettes.
• Les piétons ou objets non métalliques tels que les arbres se tenant debout.

Avertissement de collision

S'il y a une possibilité de collision avec un vehicule devant vous, le bip sonore retentit en permanence et un averissement est indiqué sur l'affichage.

BRAKE!

Système de réduction catalytique sélective (SCR) (SKYACTIV-D 2.2)

Le système SCR est donc pour réduire l'oxyde d'azote (NOx) dans les gaz d'échémpement et purifier les gaz d'échémpement en y injectant du liquide AdBlue®.

PRUDENCE

Veiller à ne pas laisser le liquide AdBlue® s'épuiser. Si le liquide AdBlue® s'épuise complètement, le système SCR ne fonctionnera pas normalement. Lorsque la quantité restante d'AdBlue® est faible, un message apparaît sur l'affichage multi-informations et levoyant SCR s'allume/clignote. Dans ce cas, s'adresser à un mécanien experimenté (nous recommandons un mécanien/agréé Mazda). S'il est nécessaire de faire l'appoint d'AdBlue®, ajouter de l'AdBlue® en suivant la procédure spécifiée. Pour les détails, reportez-vous au Manuel Conduite et Entretien.

ATTENTION

Pour le AdBlue®, utiliser un produit d'origine Mazda ou un produit conforme à la norme ISO22241-1. En cas d'utilisation d'un liquide AdBlue® incompatible, le système SCR peut ne pas fonctionner normalement. En outre, l'utilisation d'un liquide AdBlue® incompatible pourrait faire l'objet de contraventions et de sanctions. Pour le AdBlue® recommendé, s'adresser au mécanien experimenté le plus proche (nous recommendons un mécanien/agréé Mazda).

Système de commande de température (Type entièrement automatique)

Fonctionnement du climatiseur automatique

1. Appuyer sur l'interrupteur AUTO. Les sélections du mode de début d'air, du/selecteur d'admission d'air et de la quantité de début d'air seront commandées automatiquement.
2. Utiliser le cadran de commande de température pour sélectionner la température désirée.

Pour régler la température du côté passager avant séparément du côté conducteur, tourner le cadran de commande de température du passager avant pour passer automatiquement en mode de fonctionnement individuel et régler la température du côté passager avant.

Appuyer sur l'interrupteur pour arrêté le système.

Précautions concernant l'entretien réalisable par le propriétaire

Entretien de tous les jours

Nous vous recommendons vivement de vérifier ces éléments tous les jours, ou au moins une fois par semaine.

• Niveau d'huile moteur
• Niveau de liquide de refroidissement du moteur
• Niveau de liquide de frein et d'embrayage
• Niveau du liquide de lave-glace
• Entretien de la batterie
• Pression de gonflage des pneus

Inspection du niveau d'huile moteur (SKYACTIV-D 2.2)

Le filtré à particules diesel recueille et élimine la plupart des particules (PM) des gaz d'échéppement d'un moteur diesel, améliorant ainsi la purification des gaz d'échéppement.

Bien que les particules de matière (PM) récapurées par le filtré à particules diesel soient éliminées automatiquement, du carburant peut se mélanger avec l'huile de moteur, augmentant le niveau d'huile de moteur. Si le niveau d'huile de moteur dépasse la marque "X" sur la jauge, remplacez l'huile de moteur.

Si le niveau d'huile de moteur dépasse la marque "X" sur la jauge, remplacez l'huile de moteur.

Lors de l'inspection du niveau d'huile moteur, retarder la jauge de niveau d'huile directement sans torsion. En outre, lors de l'insertion de la jauge, l'insérer toujours sans torsion de telle sorte que la marque "X" fasse face à l'avant du vehicule.

Inspection du niveau d'huile moteur (SKYACTIV-G 2.5T et SKYACTIV-D 2.2)

Chaque fois que l'huile moteur a été remplaçaé, l'unité de commande du moteur du vehicule remise à zéro aussiôt que possible. Sinon, le témoin de la clé ou le voyant de l'huile moteur peut s'allumer. Pour réinitialiser l'unité de commande du moteur, consultez un réparateur professionnel; nous recommendons de vous adresser à un mécanien/agréed Mazda ou de vous reférer à la procédure de réinitialisation de l'unité de commande du moteur du vehicule.

REMARQUE

Il est possible d'effectuer l'initialisation (réinitialisation des données d'huile moteur) de la valeur enregistrée en utilisant la procédure suivante:

1. Mettre le contacteur sur OFF.
2. Mettre le contacteur sur ON en maintainant la commande d'éclairage du tableau de bord enforcée puis continuer d'appuyer sur la commande pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que levoyant principal clignote.

Type A
Bouton d'éclairage du tableau de bord

Type B, Type C
Bouton d'éclairage du tableau de bord

1. Une fois que levoyant principal clignote pendant plusieurs secondes, l'initialisation est terminée.

En cas de problèmes

Pneu a plat

En cas de pneu creve, conduire le vehicule lentement jusqu'à un endroit de niveau, aussi éloigné que possible du traffic.

Utiliser le kit de réparation d'urgence de crevaison pour une réparation-temporaire du pneu ou utiliser la roue de secours.

- Surchauffe

1. Se garer prudemment sur le bord de la route.
2. Vérifier si du liquide de refroidissement ou de la vapeur se dégage du compartment moteur.

Si de la vapeur s'échépe du compartmente moteur :

Ne pasapprocher de I'avant du vehicule.Arrerter meouteur.

Attendre que la vapeur se dissipe, puis ouvrir le capot etmettre le moteur en marche.

Si, ni du liquide de refroidissement, ni de la vapeur ne s'échappe :

Ouvrir le capot et laisser tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il se refroidisse.

- Description du remorquage

Nous recommendons de faire appel à un mécanien experimenté (nous recommends un mécanien/agréé Mazda) ou à un service de remorquage professionnel lorsque le remorquage s'avère nécessaire.

Voyants et carillons d'alarme

Si unvoyant d'alarme s'allume ou clignote ou une alarmé sonore sa fait entendre, vérifier pour plus de détails concernant levoyant lumineux ou sonore dans ce guide. Si vous n'avez pas pu résoudre le problème, contacter un réparateur/agree Mazda.

NOTES