LBX AY10 (2023) - Automobile LEXUS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Automobile
Modèle	LEXUS LBX AY10 (2023)
Type de moteur	Moteur hybride
Puissance totale	Environ 136 ch
Transmission	Transmission automatique CVT
Dimensions (L x l x H)	4 190 mm x 1 825 mm x 1 600 mm
Poids	Environ 1 400 kg
Capacité du réservoir de carburant	43 litres
Consommation de carburant	Environ 5,5 l/100 km
Émissions de CO2	Environ 125 g/km
Système de sécurité	Système de sécurité pré-collision, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif
Équipements de confort	Climatisation automatique, système audio premium, sièges en cuir
Entretien et nettoyage	Révisions tous les 15 000 km, nettoyage intérieur et extérieur régulier recommandé
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité des pièces chez les concessionnaires Lexus, réparabilité facilitée par la documentation technique
Garantie	Garantie constructeur de 3 ans ou 100 000 km
Informations générales	Modèle compact, idéal pour la ville, avec un bon rapport qualité-prix et des technologies avancées

FOIRE AUX QUESTIONS - LBX AY10 (2023) LEXUS

Comment démarrer le LEXUS LBX AY10 ?

Pour démarrer le LEXUS LBX AY10, insérez la clé dans le contact ou appuyez sur le bouton de démarrage si le modèle est équipé de la fonction sans clé. Assurez-vous que le levier de vitesses est en position 'P' ou 'N'.

Comment régler les sièges avant ?

Les sièges avant peuvent être réglés en utilisant les commandes situées sur le côté du siège. Utilisez les leviers pour ajuster la position, la hauteur et l'inclinaison du siège selon vos préférences.

Comment utiliser le système de navigation ?

Pour utiliser le système de navigation, appuyez sur l'écran tactile pour accéder à l'application de navigation. Vous pouvez entrer votre destination en utilisant l'écran ou en utilisant la commande vocale.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Si le moteur ne démarre pas, vérifiez que la clé est à l'intérieur du véhicule et que le frein est enfoncé. Si le problème persiste, vérifiez la batterie ou contactez un professionnel.

Comment réinitialiser le système d'infodivertissement ?

Pour réinitialiser le système d'infodivertissement, maintenez enfoncé le bouton de puissance pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et se rallume.

Comment ajuster les rétroviseurs extérieurs ?

Les rétroviseurs extérieurs peuvent être ajustés à l'aide du bouton de commande situé sur la porte du conducteur. Sélectionnez le rétroviseur gauche ou droit et utilisez les flèches pour ajuster l'angle.

Où se trouve le réservoir de carburant ?

Le réservoir de carburant se trouve du côté droit du véhicule. Pour l'ouvrir, appuyez sur le bouton d'ouverture du réservoir situé à l'intérieur du véhicule ou tirez sur la poignée près du siège du conducteur.

Comment activer le régulateur de vitesse ?

Pour activer le régulateur de vitesse, appuyez sur le bouton 'SET' sur le volant lorsque vous atteignez la vitesse souhaitée. Pour ajuster la vitesse, utilisez les boutons '+' et '-' sur le volant.

Que faire si un témoin d'avertissement s'allume sur le tableau de bord ?

Si un témoin d'avertissement s'allume, consultez le manuel du propriétaire pour identifier le problème. Si le témoin indique une situation d'urgence, arrêtez le véhicule et contactez un professionnel.

Comment changer une roue ?

Pour changer une roue, assurez-vous que le véhicule est sur une surface plane. Utilisez le cric pour soulever le véhicule, retirez les boulons de la roue à l'aide de la clé à molette, remplacez la roue et serrez les boulons avant de redescendre le véhicule.

MODE D'EMPLOI LBX AY10 (2023) LEXUS

Recherche par illustration

1	Sécurité et protection	Veillez à lire attentivement les points mentionnés ci-dessus (Points principaux : siège enfant, système antivol)
2	Informations sur l'état du véhicule et témoins	Lecture des informations relatives à la conduite (Points principaux : compteurs, écran multifonction)
3	Avant la conduite	Ouverture et fermeture des portes et des vitres, réglage avant la conduite (Points principaux : clés, portes, sièges, vitres électriques)
4	Conduite	Opérations et conseils qui sont nécessaires pour la conduite (Points principaux : Démarrage du système hybride, plein de carburant)
5	Caractéristiques de l'habitacle	Utilisation des caractéristiques de l'habitacle (Points principaux : climatisation, dispositifs de rangement)
6	Entretien et soins	Entretien de votre véhicule et procédures de maintenance (Points principaux : Intérieur et extérieur, ampoules d'éclairage)
7	En cas de problème	Que faire en cas de dysfonctionnement et en cas d'urgence (points principaux : Décharge de la batterie 12 volts, pneu dégonflé)
8	Caractéristiques du véhicule	Caractéristiques du véhicule, fonctions personnalisables (Points principaux : carburant, huile, pression de gonflage des pneus)
	Index	Recherche par symptôme / Recherche alphabétique

Pour votre information 5

Lecture de ce manuel 9

Comment faire une recherche ..... 9

Index illustré 11

1. Sécurité et protection

1.1 Pour un usage en toute sécurité ..... 26

1.1.1 Avant la conduite ..... 26

1.1.2 Pour une conduite en toute sécurité ..... 27

1.1.3 Ceintures de sécurité ..... 28

1.1.4 Airbags SRS 31

1.1.5 Mesures de précaution relatives aux gaz d'échappement ..... 39

1.2 Sécurité de l'enfant ..... 39

1.2.1 Système d'activation/désactivation manuelle d'airbag ..... 39

1.2.2 Conduite avec des enfants à bord . 41

1.2.3 Systèmes de retenue pour enfant . 41

1.3 Assistance d'urgence ..... 56

1.3.1 eCall ^*1,2 56

1.4 Système hybride 63

1.4.1 Caractéristiques du système hybride 63

1.4.2 Précautions relatives au système hybride 67

1.5 Système antivol ..... 71

1.5.1 Système antidémarrage ..... 71

1.5.2 Système de double verrouillage* . . 72

1.5.3 Alarme* 72

2. Informations sur l'état du véhicule et témoins

2.1 Combiné d'instruments ..... 78

2.1.1 Voyants et témoins ..... 78

2.1.2 Jauges et compteurs (avec écran 7 pouces) ..... 83

2.1.3 Jauges et compteurs (avec écran de 12,3 pouces) ..... 89

2.1.4 Ecran multifonction (avec écran multifonction 7 pouces) ..... 94

2.1.5 Ecran multifonction (avec écran multifonction 12,3 pouces) ..... 95

2.1.6 Affichage tête haute* ..... 97

2.1.7 Contenu affiché ..... 100

3. Avant la conduite

3.1 Informations relatives aux clés ..... 112

3.1.1 Clés 112

3.1.2 Clé numérique* ..... 114

3.2 Ouverture, fermeture et verrouillage des portes 116

3.2.1 Portes latérales ..... 116

3.2.2 Porte de coffre ..... 121

3.2.3 Système d'ouverture et de démarrage intelligent ..... 134

3.3 Réglage des sièges ..... 139

3.3.1 Sièges avant ..... 139

3.3.2 Sièges arrière ..... 140

3.3.3 Appuie-têtes ..... 142

3.4 Réglage du volant et des rétroviseurs .. 144

3.4.1 Volant 144

3.4.2 Rétroviseur intérieur ..... 145

3.4.3 Rétroviseurs extérieurs ..... 146

3.5 Ouverture, fermeture des vitres ..... 148

3.5.1 Vitres électriques ..... 148

3.6 Réglages des favoris ..... 151

3.6.1 Mémorisation de la position de conduite* 151

3.6.2 My Settings 155

4. Conduite

4.1 Avant la conduite ..... 159

4.1.1 Conduite du véhicule ..... 159

4.1.2 Chargement et bagages ..... 165

4.1.3 Traction d'une remorque (véhicules sans équipement de remorquage) ..... 166

4.1.4 Traction d'une remorque (véhicules avec équipement de remorquage) ..... 166

4.2 Procédures de conduite ..... 173

4.2.1 Contacteur d'alimentation (allumage) 173

4.2.2 Mode de conduite EV ..... 177

4.2.3 Boîte de vitesses ..... 179

4.2.4 Levier des clignotants ..... 187

4.2.5 Frein de stationnement ..... 187

4.2.6 Maintien de frein 190

4.3 Actionnement des feux et des essuie-glaces 192

4.3.1 Contacteur des phares ..... 192

4.3.2 AHS (système de feux de route adaptatifs)* 195

4.3.3 AHB (feux de route automatiques) ..... 199

4.3.4 Contacteur des feux antibrouillard .... 201

4.3.5 Essuie-glaces et lave-glace avant 202

4.3.6 Essuie-glace et lave-glace arrière ..... 207

4.4 Plein de carburant ..... 208

4.4.1 Ouverture du bouchon de réservoir à carburant ..... 208

4.5 Utilisation des systèmes d'aide à la conduite 210

4.5.1 Mise à jour du logiciel Lexus Safety System +* ..... 210

4.5.2 Lexus Safety System + ..... 213

4.5.3 Surveillance du conducteur ..... 221

4.5.4 PCS (système de sécurité préventive) ..... 223

4.5.5 LTA (aide au traçage de la bande de circulation) ..... 233

4.5.6 LCA (aide au changement de file) ^* 237

4.5.7 LDA (avertissement de sortie de file) 240

4.5.8 PDA (aide à la conduite proactive) 245

4.5.9 FCTA (alerte de croisement de trafic avant) ^* 250

4.5.10 RSA (aide à la signalisation routière) 252

4.5.11 Régulateur de vitesse dynamique à radar ..... 255

4.5.12 Régulateur de vitesse ..... 267

4.5.13 Système d'arrêt de conduite en cas d'urgence ..... 271

4.5.14 Limiteur de vitesse ..... 273

4.5.15 BSM (moniteur d'angle mort)* . 278

4.5.16 Indication de véhicule en approche par l'arrière* ..... 283

4.5.17 Feux de détresse clignotant à l'arrière automatiquement* . . . 285

4.5.18 Freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) ^* 287

4.5.19 Aide à la sortie sécurisée* ..... 290

4.5.20 Capteur d'aide au stationnement Lexus ^* 295

4.5.21 Fonction RCTA (alerte de croisement de trafic arrière)* . . 304

4.5.22 RCD (détection de la caméra arrière) ^* 309

4.5.23 PKSB (freinage d'aide au stationnement)* 313

4.5.24 Fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule/objets statiques autour du véhicule)* . . . . . . . 317

4.5.25 Fonction de l'assistance au freinage pendant le stationnement (véhicules se déplaçant à l'arrière du véhicule)* 321

4.5.26 Fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule)* 322

4.5.27 Lexus Teammate Advanced Park ^* 323

4.5.28 Système GPF (filtre à particules essence) ^* ..... 358

4.5.29 Systèmes d'aide à la conduite .. 358

4.6 Conseils de conduite 365

4.6.1 Conseils de conduite du véhicule électrique hybride ..... 365

4.6.2 Conseils pour la conduite en hiver 366

4.6.3 Mesures de précaution relatives aux véhicules utilitaires ..... 369

5. Caractéristiques de l'habitacle

5.1 Système Lexus Climate Concierge ..... 374

5.1.1 Système Lexus Climate Concierge .... 374

5.2 Utilisation du système de climatisation et du désembueur ..... 375

5.2.1 Système de climatisation automatique .... 375

5.2.2 Volant chauffé*/chauffages de siège* 383

5.3 Utilisation des éclairages intérieurs . . . 384

5.3.1 Liste des éclairages intérieurs . . 384

5.4 Utilisation des dispositifs de rangement 387

5.4.1 Liste des dispositifs de rangement ..... 387

5.4.2 Caractéristiques du compartiment à bagages ..... 390

5.5 Utilisation des autres caractéristiques de l'habitude ..... 392

5.5.1 Autres caractéristiques de l'habitude 392

6. Entretien et soins

6.1 Entretien et soins ..... 404

6.1.1 Nettoyage et protection de l'extérieur du véhicule ..... 404

6.1.2 Nettoyage et protection de l'intérieur du véhicule ..... 407

6.2 Entretien 410

6.2.1 Exigences d'entretien ..... 410

6.3 Opérations d'entretien réalisables soi-même 412

6.3.1 Mesures de précaution relatives aux opérations d'entretien réalisables soi-même ..... 412

6.3.2 Capot 414

6.3.3 Mise en place d'un cric rouleur .. 414

6.3.4 Compartiment moteur ..... 416

6.3.5 Batterie 12 volts ..... 421

6.3.6 Pneus 424

6.3.7 Pression de gonflage des pneus . 435

6.3.8 Roues 436

6.3.9 Filtre de climatisation ..... 437

6.3.10 Nettoyage de la bouche d'admission d'air de la batterie hybride (batterie de traction) .. 439

6.3.11 Pile de la clé électronique .... 442

6.3.12 Vérification et remplacement des fusibles ..... 444

6.3.13 Eclairages extérieurs ..... 447

7. En cas de problème

7.1 Informations essentielles ..... 450

7.1.1 Feux de détresse ..... 450

7.1.2 Si vous devez effectuer un arrêt d'urgence avec votre véhicule . . . 450

7.1.3 Si le véhicule est immergé ou si l'eau monte sur la route ..... 451

7.2 Procédures en cas d'urgence ..... 452

7.2.1 Si votre véhicule doit être remorqué .... 452

7.2.2 Si vous pensez qu'il y a un problème ..... 456

7.2.3 Si un voyant s'allume ou si un signal sonore d'avertissement retentit 456

7.2.4 Si un message d'avertissement est affiché 464

7.2.5 En cas de crevaison (véhicules équipés du kit de réparation pour pneus crevés) ..... 473

7.2.6 Si vous avez un pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours) . 484

7.2.7 Si le système hybride ne démarre pas 492

7.2.8 Si vous perdez vos clés ..... 493

7.2.9 Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement . . . 493

7.2.10 Si une porte ne peut pas être ouverte à l'aide du contacteur de dispositif d'ouverture de porte . 495

7.2.11 Si la batterie 12 volts est déchargée ..... 498

7.2.12 Si votre véhicule surchauffe . . . 504

7.2.13 Si le véhicule est bloqué ..... 508

8. Caractéristiques du véhicule

8.1 Caractéristiques ..... 510

8.1.1 Données d'entretien (carburant, niveau d'huile, etc.) .. 510

8.1.2 Informations sur le carburant . . . 517

8.2 Personnalisation 518

8.2.1 Fonctions personnalisables ..... 518

8.3 Initialisation 533

8.3.1 Eléments à initialiser ..... 533

INDEX

Que faire si... (Dépannage) ..... 536

Que faire si... (Dépannage) ..... 536

Certifications 538

Pour votre information

MISE EN GARDE!

Précautions générales à prendre lors de la conduite

Conduite sous influence : ne conduisez jamais votre véhicule lorsque vous êtes sous l'influence de l'alcool ou de médicaments réduisant vos capacités à contrôler votre véhicule. L'alcool et certains médicaments allongent votre temps de réaction, diminuent votre capacité de jugement et réduisent votre coordination, ce qui risque de provoquer un accident susceptible de causer des blessures graves, voire mortelles.

Conduite défensive : conduisez toujours de manière défensive. Anticipez les erreurs que d'autres conducteurs ou des piétons pourraient commettre et soyez ainsi prêt à éviter des accidents.

Distraction du conducteur : accordez toujours une attention entière à la conduite. Tout ce qui peut distraire le conducteur, par exemple le réglage de commandes, l'utilisation d'un téléphone mobile ou la lecture, est susceptible d'entraîner une collision pouvant causer des blessures graves, voire mortelles, au conducteur, aux passagers ou à d'autres personnes.

Mesures de précaution générales relatives à la sécurité des enfants

Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans le véhicule, et n'autorisez jamais des enfants à prendre ou utiliser la clé.

Les enfants pourraient faire démarrer le véhicule ou mettre le levier de changement de vitesse au point mort. Les enfants pourraient aussi se blesser en jouant avec les vitres, le toit ouvrant ou d'autres équipements du véhicule. De plus, l'exposition à des températures très chaudes ou extrêmement froides à l'intérieur du véhicule pourrait être fatale aux enfants.

Manuel du propriétaire principal

Veuillez noter que ce manuel s'applique à tous les modèles et couvre tous les équipements, y compris les options. C'est pourquoi l'usager pourra parfois trouver des explications se rapportant à des équipements qui ne sont pas installés sur son véhicule.

Toutes les caractéristiques contenues dans ce manuel sont à jour au moment de sa publication. Toutefois, en vertu de la politique d'amélioration permanente des produits suivie par Lexus, nous réservons le droit de procéder à tout moment et sans préavis à des modifications.

En fonction des spécifications, le véhicule représenté sur les schémas peut différer du vôtre en termes de couleur et d'équipement.

Accessoires, pièces détachées et modifications de votre Lexus

Les pièces Lexus d'origine coexistent sur le marché avec une large gamme de pièces détachées et d'accessoires destinés aux véhicules Lexus. Si des pièces ou des accessoires d'origine Lexus fournis avec le véhicule doivent être remplacés, Lexus recommande d'utiliser des pièces ou des accessoires d'origine Lexus pour ce faire. D'autres pièces ou accessoires de qualité équivalente peuvent aussi être utilisés.

Lexus ne peut assurer la garantie ou engager sa responsabilité en ce qui concerne les pièces et accessoires qui ne sont pas des produits Lexus d'origine, qu'il s'agisse du remplacement ou de la pose de ces pièces. De plus, les dégâts ou les problèmes de performance dus à l'utilisation de pièces de rechange ou d'accessoires autres que ceux d'origine Lexus risquent de ne pas être couverts par la garantie.

De même, un remodelage comme celui-ci a un effet sur l'équipement de sécurité avancée comme Lexus Safety System + et il y a un risque qu'il ne fonctionne pas correctement ou qu'il fonctionne dans des situations où il ne devrait pas.

Risque de cyberattaque

Installer des appareils électrique et des radios augmente le risque de cyberattaques via les pièces installées, ce qui peut entraîner des accidents inattendus et une fuite des informations personnelles. Lexus n'offre aucune garantie en cas de problèmes causés par l'installation de produits qui ne sont pas d'origine Lexus.

Installation d'un système d'émetteur RF

L'installation d'un système d'émetteur RF dans votre véhicule est susceptible de perturber le fonctionnement de systèmes électroniques tels que :

• Système hybride
• Système d'injection de carburant multipoint/système d'injection de carburant multipoint séquentielle
• Lexus Safety System +
• Système de régulateur de vitesse
• Système antiblocage des roues
• Système d'airbag SRS
• Système de prétensionneur de ceinture de sécurité

Veillez à vous informer auprès d'un concessionnaire ou d'un réparateur Lexus agréé, ou de tout autre réparateur qualifié, sur les précautions à prendre et les instructions spéciales à suivre pour l'installation d'un système d'émetteur RF.

Des informations détaillées concernant les bandes de fréquence, les niveaux d'alimentation électrique, la position des antennes et les conseils d'installation des émetteurs RF sont disponibles chez tout concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié.

Les éléments et câbles haute tension des véhicules électriques hybrides émettent environ la même quantité d'ondes électromagnétiques que les véhicules conventionnels à essence ou les appareils électroniques ménagers, malgré leur écran de protection électromagnétique.

La réception de l'émetteur de fréquences radio (émetteur RF) peut être sujette à des parasites indésirables.

Enregistrements des données du véhicule

Ce véhicule est équipé de différents ordinateurs sophistiqués qui enregistrent certaines données concernant les commandes et le fonctionnement du véhicule.

Certaines données, telles que les suivantes, sont enregistrées en fonction du moment de fonctionnement et de l'état de chaque fonction.

• Régime moteur/régime du moteur électrique (régime du moteur de traction)
• Etat de l'accélérateur
• Etat des freins
  • Vitesse du véhicule
• Etat de fonctionnement des systèmes d'aide à la conduite
• Images des caméras

Votre véhicule est équipé de caméras. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié pour connaître l'emplacement des caméras d'enregistrement.

Les données enregistrées varient en fonction du niveau de finition du véhicule, des options disponibles sur celui-ci et des zones auxquelles il est destiné.

Ces ordinateurs n'enregistrent pas les conversations ou les bruits et enregistrent uniquement les images en dehors du véhicule dans certaines situations.

Utilisation des données

Lexus est susceptible d'utiliser les données enregistrées dans cet ordinateur pour diagnostiquer des dysfonctionnements, effectuer de la recherche et du développement et améliorer la qualité :

Lexus ne divulguera pas les données enregistrées à un tiers, sauf :

• Avec le consentement du propriétaire du véhicule ou avec le consentement de la personne qui prend le véhicule en location, si le véhicule est loué
• En réponse à une demande officielle de la police, d'un tribunal ou d'une agence gouvernementale
• Si elles sont utilisées par Lexus dans le cadre d'une action en justice
• Dans le cadre de recherches pour lesquelles les données ne sont pas liées à un véhicule ou à un propriétaire de véhicule spécifique

Les informations sous forme d'image enregistrées par le véhicule peuvent être effacées par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

La fonction d'enregistrement d'images peut être désactivée. Cependant, si cette fonction est désactivée, les données enregistrées lors du fonctionnement des systèmes ne seront pas disponibles.

Si vous souhaitez que les serveurs Toyota arrêtent de collecter les données Lexus Safety System + à des fins de recherche et de développement et pour améliorer les services apportés, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou tout autre réparateur qualifié.

Enregistreur de données d'événement

Ce véhicule est équipé d'un enregistreur de données d'événement (EDR, Event Data Recorder). L'utilité principale d'un EDR est d'enregistrer des données qui permettront de comprendre le fonctionnement des systèmes du véhicule, dans certaines situations de collision ou proches d'une collision, telles que le déploiement d'un airbag ou un choc avec un obstacle. L'EDR est conçu pour enregistrer des données liées à la dynamique du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une courte période, généralement 30 secondes ou moins. Cependant, les données peuvent ne pas être enregistrées en fonction de la gravité et du type de l'accident.

L'EDR qui équipe ce véhicule est conçu pour enregistrer des données telles que :

• La manière dont différents systèmes du véhicule fonctionnaient ;
• L'état d'enfoncement (s'il y en a) de la pédale d'accélérateur et/ou de la pédale de frein par le conducteur ; et,
• La vitesse à laquelle le véhicule roulait.

Ces données peuvent permettre de mieux comprendre les circonstances dans lesquelles les collisions et les blessures se produisent.

REMARQUE : Les données EDR ne sont enregistrées par votre véhicule que si une situation de collision inhabituelle se produit ; aucune donnée n'est enregistrée par l'EDR dans des conditions de conduite normales et aucune donnée personnelle (par exemple, le nom, le sexe, l'âge et le lieu de la collision) n'est enregistrée. Toutefois, d'autres parties, telles que les organismes d'application de la loi, peuvent combiner les données EDR avec le type de données d'identification personnelle généralement acquises pendant une enquête sur une collision.

Un équipement spécial est requis pour lire les données enregistrées par un EDR et un accès au véhicule ou à l'EDR est nécessaire. Outre le constructeur du véhicule, d'autres parties, telles que les organismes d'application de la loi, qui possèdent cet équipement spécial, peuvent lire les informations si elles ont accès au véhicule ou à l'EDR.

• Divulgation des données EDR

Lexus ne divulguera à un tiers les données enregistrées par un EDR que dans les cas suivants :

• Si le propriétaire du véhicule (ou la personne qui prend le véhicule en location, si le véhicule est loué) a donné son accord
• En réponse à une demande officielle de la police, d'un tribunal ou d'une agence gouvernementale
• Si elles sont utilisées par Lexus dans le cadre d'une action en justice Le cas échéant, Lexus peut toutefois :
• Utiliser les données pour la recherche sur les performances du véhicule en matière de sécurité
• Divulguer les données à un tiers à des fins de recherche, sans divulguer des informations relatives au véhicule ou au propriétaire du véhicule spécifique

Mise à la casse de votre Lexus

Les dispositifs des airbags SRS et des prétensionneurs de ceinture de sécurité qui équipent votre Lexus contiennent des produits chimiques explosifs. Si le véhicule est mis à la casse avec les airbags et les prétensionneurs de ceinture de sécurité encore opérationnels, un risque d'accident, tel qu'un incendie, est possible. Avant de mettre votre véhicule à la casse, veillez à ce que les systèmes d'airbag SRS et de prétensionneur de ceinture de sécurité aient été déposés et mis au rebut par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Toyota Motor Europe NV/SA,

Avenue du Bourget 60 - 1140

Bruxelles, Belgique

www.toyota-europe.com

Toyota (GB) PLC

Le terme “QR Code” est une marque déposée de DENSO WAVE INCORPORATED au Japon et dans d'autres pays.

Symboles de mise en garde fixés sur les composants haute tension

Les composants haute tension, comme l'unité de commande d'alimentation électrique, peuvent porter des étiquettes indiquant qu'il faut faire preuve de prudence.

Chaque symbole de mise en garde indique ce qui suit :

Symboles	Significations
	Indique un danger
	Indique que la pièce est à haute tension
	Indique qu'il est interdit de toucher
	Indique que la température de la pièce est élevée

Lecture de ce manuel

Explication des symboles utilisés dans ce manuel

Symboles présents dans ce manuel

Symboles	Significations
	AVERTISSEMENT :Décrit un fait pouvant provoquer des blessures graves, voire mortelles si l'instruction n'est pas respectée.
	NOTE :Décrit un fait pouvant endommager ou provoquer un dysfonctionnement au véhicule ou à l'un de ses équipements si l'instruction n'est pas respectée.
	Indique les procédures de fonctionnement ou de travail. Suivez les étapes selon l'ordre numérique.

Symboles utilisés dans les schémas

Symboles	Significations
	Indique l'action (appuyer, tourner, etc.) effectuée pour activer les contacteurs et autres dispositifs.
	Indique le résultat d'une opération (ex. : un cou-vercle s'ouvre).

Symboles	Significations
	Indique l’élément ou la position cible de l’explication.
	Signifie Ne pas, Ne pas faire ou A éviter.

Comment faire une recherche

Recherche par nom

- Index alphabétique : →P. 633

Recherche par emplacement d'installation

- Index illustré : →P. 11

Recherche par symptôme ou bruit

- Que faire si... (Dépannage) : →P. 536

• Table des matières : →P.2

A Portes latérales P. 116
Verrouillage/déverrouillage P. 116
Ouverture/fermeture des vitres latérales P. 148
Verrouillage/déverrouillage à l'aide de la clé mécanique P. 494
Messages d'avertissement P. 464

B Porte de coffre P. 121
Verrouillage/déverrouillage P. 121
Ouverture/fermeture de la porte de coffre P. 121
Porte de coffre électrique* P. 121
Messages d'avertissement P. 464

c Rétroviseurs extérieurs P. 146

Réglage de l'angle du rétroviseur P. 146

Rabattement des rétroviseurs P. 146

Mémorisation de la position de conduite* P. 151

Désembuage des rétroviseurs P. 375

D Essuie-glaces avant P. 202
Précautions à prendre pendant l'hiver P. 366
Protection contre le gel (dégivreur d'essuie-glace avant) ^* P. 375
Mesures de précaution relatives au lavage du véhicule (essuie-glaces avant avec capteur de pluie)* P. 375

E Trappe à carburant P. 208

Méthode pour faire le plein de carburant P. 208

Type de carburant/capacité du réservoir à carburant P. 511

F Pneus P. 424

Dimensions/pression de gonflage des pneus P. 516

Pneus hiver/pneus neige P. 366

Vérification/permutation/système de détection de pression des pneus P. 435

Mesures à prendre en cas de pneu dégonflé P. 473, P. 435

G Capot P. 414

Ouverture P. 414

Huile moteur P. 512

Mesures à prendre en cas de surchauffe P. 504

Messages d'avertissement P. 464

Eclairages extérieurs pour la conduite

(Remplacement : P. 447)

H Phares/feux de position avant/feux de jour P. 192

Clignotants P. 187

I Clignotants P. 187

J Feux directionnels* P. 384

K Feux antibrouillards avant* P. 201

L Feux stop Signal de freinage d'urgence P. 450

M Feux arrière P. 192

N Eclairages de plaque d'immatriculation P. 192

o Feux antibrouillards arrière P. 201

P Feu de recul Mise en position R du levier de changement de vitesse P. 384

*Si le véhicule en est équipé

Panneau d'instruments (véhicules à conduite à gauche)

A Contacteur d'alimentation P. 173

Démarrage du système

hybride/changement de mode P. 173, P. 177

Arrêt d'urgence du système hybride P. 450

Si le système hybride ne démarre pas P. 492

Messages d'avertissement P. 464

B Levier de changement de vitesse P. 179

Changement du rapport engagé P. 179

Précautions relatives au remorquage P. 452

c Compteurs P. 83, P. 89
Lecture des compteurs/réglage des éclairages du tableau de bord P. 83, P. 89
Voyants/témoins P. 78
Lorsque les voyants s'allument P. 456

D Ecran multifonction P. 94, P. 95

Affichage P. 94, P. 95

Ecran du contrôleur d'énergie P. 100

Lorsque les messages

d'avertissement s'affichent P. 464

E Levier des clignotants P. 187

Contacteur des phares P. 192

Phares/feux de position avant/feux arrière/éclairages de plaque

d'immatriculation/feux de jour P. 192

AHS (système de feux de route adaptatifs) ^*1 P. 195

AHB (feux de route automatiques) P. 199

Feux antibrouillards avant ^*1 /feux antibrouillards arrière P. 201

F Contacteur d'essuie-glaces et de lave-glace avant P. 202
Contacteur d'essuie-glace et de lave-glace arrière P. 207
Utilisation P. 202, P. 207
Appoint de liquide de lave-glace P. 375

G Contacteur des feux de détresse P. 450

H Levier de déverrouillage du capot P. 414

I Levier de déverrouillage de direction à réglage d'inclinaison et de profondeur P. 144

J Système de climatisation P. 375

Utilisation P. 375

Désembueur de lunette arrière P. 375

K Système audio ^*2

L Caméra de surveillance du conducteurP. 221

*1Si le véhicule en est équipé
*2Reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Contacteurs (véhicules à conduite à gauche)

A Contacteurs de mémorisation de la position de conduite* P. 151
B Contacteur "ODO TRIP" P. 83, P. 89
C Contacteurs de commande d'éclairage du panneau d'instruments P. 83, P. 89
D Contacteur de porte de coffre électrique* P. 121
E Contacteur de dispositif d'ouverture de trappe à carburant P. 208

F Sélecteur de réglage manuel de portée des phares* P. 192
G Contacteurs de rétroviseur extérieur P. 146
H Contacteurs de verrouillage des portes P. 116
I Contacteurs de vitre électrique P. 148
J Contacteur de verrouillage de vitre P. 148

*Si le véhicule en est équipé

A Contacteur principal Advanced Park ^1 P. 323
B Contacteur de caméra ^1,2
c Contacteur de position P P. 179
D Contacteur de maintien de frein P. 190

E Contacteur de frein de stationnement P. 187 Engagement/relâchement P. 187
Mesures de précaution pour la période hivernale P. 367
Signal sonore/messages d'avertissement P. 456, P. 464

F Contacteur de mode de conduite EV P. 177

G Contacteur "ECO MODE" P. 179

☐ Ports USB de charge de type C P. 394

H Contacteur VSC OFF P. 358

J Ports USB de type C*2

*1Si le véhicule en est équipé
*2Reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Véhicules sans affichage tête haute

A Contacteurs de changement de vitesse au volant ^1 P. 179
E Contacteurs du régulateur de vitesse Régulateur de vitesse dynamique à radar P. 255 Régulateur de vitesse P. 267
B Contacteur de commande du compteur P. 83
F Contacteurs de commande à distance du système audio ^2
C Contacteur TEL ^2
G Contacteur de commande vocale ^2
D Contacteur LTA (aide au maintien de la trajectoire) P. 233

*1Si le véhicule en est équipé
*2Reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Véhicules avec affichage tête haute

A Contacteurs de changement de vitesse au volant ^1 P. 179
B Contacteurs de commande à distance du système audio/contacteur de commande vocale ^2
C Contacteurs du régulateur de vitesse Régulateur de vitesse dynamique à radar P. 255 Régulateur de vitesse P. 267

D Contacteurs de permutation des fonctions P. 100
E Contacteur LTA (aide au maintien de la trajectoire) P. 233

*1Si le véhicule en est équipé
*2Reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Habitacle (véhicules à conduite à gauche)

A Appuie-têtes P. 142
B Poignées de maintien P. 402
c Ceintures de sécurité P. 28
D Airbags SRS P. 31
E Tapis de sol P. 26

F Porte-gobelets P. 387
G Boîtier de console P. 387
H Sièges avant P. 139
I Sièges arrière P. 140

Plafond (véhicules à conduite à gauche)

A Rétroviseur intérieur P. 145
B Pare-soleil ^*1 P. 392
c Miroirs de courtoisie P. 392
D Contacteur d'éclairage intérieur lié à l'ouverture de la porte P. 384

E Eclairage intérieur P. 384 Eclairages personnels ^2 P. 384
F Bouton "SOS" ^3 P. 56

*1N'utilisez JAMAIS un système de retenue pour enfant de type dos à la route sur un siège protégé par un AIRBAG ACTIF situé devant lui, car cela risquerait d'occasionner à l'ENFANT des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES. (→P. 41)

AIRBAG NO A A A

*2Le schéma montre l'éclairage personnel avant mais il en existe également à l'arrière.
*3Si le véhicule en est équipé

Panneau d'instruments (véhicules à conduite à droite)

A Contacteur d'alimentation P. 173
Démarrage du système
hybride/changement de mode P. 173, P. 177
Arrêt d'urgence du système hybride P. 450
Si le système hybride ne démarre pas P. 492
Messages d'avertissement P. 464

B Levier de changement de vitesse P. 179

Changement du rapport engagé P. 179

Précautions relatives au remorquage P. 452

c Compteurs P. 83, P. 89

Lecture des compteurs/réglage des éclairages du tableau de bord P. 83, P. 89

Voyants/témoins P. 78

Lorsque les voyants s'allument P. 456

D Ecran multifonction P. 94, P. 95

Affichage P. 94, P. 95

Ecran du contrôleur d'énergie P. 100

Lorsque les messages

d'avertissement s'affichent P. 464

E Levier des clignotants P. 187
Contacteur des phares P. 192
Phares/feux de position avant/feux arrière/éclairages de plaque
d'immatriculation/feux de jour P. 192
AHS (système de feux de route adaptatifs) ^1 P. 195
AHB (feux de route automatiques) P. 199
Feux antibrouillards avant ^1 /feux antibrouillards arrière P. 201

F Contacteur d'essuie-glaces et de lave-glace avant P. 202

Contacteur d'essuie-glace et de lave-glace arrière P. 207

Utilisation P. 202, P. 207

Appoint de liquide de lave-glace P. 387

G Contacteur des feux de détresse P. 450

H Levier de déverrouillage du capot P. 414

I Levier de déverrouillage de direction à réglage d'inclinaison et de profondeur P. 144

J Système de climatisation P. 375
Utilisation P. 375
Désembueur de lunette arrière P. 375

L Caméra de surveillance du conducteurP. 221

K Système audio ^*2

*1Si le véhicule en est équipé *2Reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Contacteurs (véhicules à conduite à droite)

A B C ✓ ✓ ↑ PRO TRIP FFT/1 2 3 F E D G H I J

A Contacteurs de commande d'éclairage du panneau d'instruments P. 83, P. 89

B Contacteur "ODO TRIP" P. 83, P. 89

C Contacteurs de mémorisation de la position de conduite* P. 151

D Sélecteur de réglage manuel de portée des phares* P. 192

E Contacteur de porte de coffre électrique* P. 121

F Contacteur de dispositif d'ouverture de trappe à carburant P. 208
G Contacteurs de rétroviseur extérieur P. 146
H Contacteurs de verrouillage des portes P. 116
Contacteurs de vitre électrique P. 148
J Contacteur de verrouillage de vitre P. 148

A Contacteur de caméra ^1,2
B Contacteur principal Advanced Park ^1 P. 323
c Contacteur de position P P. 179
D Contacteur de maintien de frein P. 190
E Contacteur de frein de stationnement P. 187 Engagement/relâchement P. 187 Mesures de précaution pour la période hivernale P. 367 Signal sonore/messages d'avertissement P. 456, P. 464

F Contacteur de mode de conduite EV P. 177
G Contacteur "ECO MODE" P. 179
H Contacteur VSC OFF P. 358
☐ Ports USB de charge de type C P. 394
J Ports USB de type C ^*2

Véhicules sans affichage tête haute

A Contacteurs de changement de vitesse au volant ^1 P. 179
B Contacteur de commande du compteur P. 83
C Contacteur TEL ^2
D Contacteur LTA (aide au maintien de la trajectoire) P. 233

E Contacteurs du régulateur de vitesse Régulateur de vitesse dynamique à radar P. 255 Régulateur de vitesse P. 267
F Contacteurs de commande à distance du système audio ^2
G Contacteur de commande vocale ^2

*1Si le véhicule en est équipé
*2Reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Véhicules avec affichage tête haute

A Contacteurs de changement de vitesse au volant ^1 P. 179
B Contacteurs de commande à distance du système audio/contacteur de commande vocale ^2
C Contacteurs du régulateur de vitesse Régulateur de vitesse dynamique à radar P. 255 Régulateur de vitesse P. 267

D Contacteurs de permutation des fonctionsP. 179
E Contacteur LTA (aide au maintien de la trajectoire) P. 233

*1Si le véhicule en est équipé
*2Reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Habitacle (véhicules à conduite à droite)

A Airbags SRS P. 31
B Poignées de maintien P. 402
c Ceintures de sécurité P. 28
D Appuie-têtes P. 142
E Sièges arrière P. 140

F Sièges avant P. 139
G Boîtier de console P. 387
H Porte-gobelets P. 387
I Tapis de sol P. 26

Plafond (véhicules à conduite à droite)

A Rétroviseur intérieur P. 145
B Pare-soleil ^*1 P. 392
c Miroirs de courtoisie P. 392
D Contacteur d'éclairage intérieur lié à l'ouverture de la porte P. 384

E Eclairage intérieur P. 384 Eclairages personnels ^*2 P. 384
F Bouton "SOS" P. 56

*1N'utilisez JAMAIS un système de retenue pour enfant de type dos à la route sur un siège protégé par un AIRBAG ACTIF situé devant lui, car cela risquerait d'occasionner à l'ENFANT des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES. (→P. 41)

*2 Le schéma montre l'éclairage personnel avant mais il en existe également à l'arrière.

1.1 Pour un usage en toute sécurité .....26

1.1.1 Avant la conduite .....26
1.1.2 Pour une conduite en toute sécurité .....27
1.1.3 Ceintures de sécurité .....28
1.1.4 Airbags SRS....31
1.1.5 Mesures de précaution relatives aux gaz d'échappement .....39

1.2 Sécurité de l'enfant.....39

1.2.1 Système d'activation/désactivation manuelle d'airbag. . .39
1.2.2 Conduite avec des enfants à bord . .41
1.2.3 Systèmes de retenue pour enfant . .41

1.3 Assistance d'urgence .....56

1.3.1 eCall*1,2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

1.4 Système hybride .....63

1.4.1 Caractéristiques du système hybride .....63
1.4.2 Précautions relatives au système hybride .....67

1.5 Système antivol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

1.5.1 Système antidémarrage. . . . . . .71
1.5.2 Système de double verrouillage* . .72
1.5.3 Alarme*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

1.1 Pour un usage en toute sécurité

1.1.1 Avant la conduite

Respectez les éléments suivants avant de démarrer le véhicule afin de pouvoir conduire en toute sécurité.

Installation des tapis de sol

Utilisez uniquement des tapis de sol conçus spécialement pour les véhicules du même modèle et de la même année que votre véhicule. Fixez-les correctement sur la moquette.

1. Insérez les crochets de retenue (agrafes) dans les œillets du tapis de sol.

1. Tournez le bouton supérieur de chaque crochet de retenue (agrafe) pour fixer les tapis de sol.

Alignez toujours les repères △ A.

La forme des crochets de retenue (agrafes) peut différer de celle indiquée sur le schéma.

MISE EN GARDE!

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, le tapis de sol du conducteur risque de glisser et d'entraver le mouvement des pédales lors de la conduite. Le véhicule risque d'accélérer brutalement ou de devenir très difficile à arrêter. Cela risque de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

Lors de l'installation du tapis de sol du conducteur

• N'utilisez pas de tapis de sol conçus pour d'autres modèles ou des véhicules d'autres années, même s'il s'agit de tapis de sol d'origine Lexus.
• Utilisez uniquement des tapis de sol conçus pour le siège du conducteur.
• Installez toujours le tapis de sol correctement à l'aide des crochets de retenue (agrafes) fournis.
• Ne placez jamais deux tapis de sol ou plus l'un sur l'autre.
• Ne positionnez jamais le tapis de sol en l'inversant ou en le retournant.

Avant la conduite

- Vérifiez que le tapis de sol est correctement fixé à son emplacement à l'aide de tous les crochets de retenue (agrafes) fournis. Veillez particulièrement à effectuer cette vérification après avoir nettoyé le plancher.

- Avec le système hybride arrêté et le rapport P engagé, enfoncez complètement chaque pédale pour vous assurer que le tapis de sol n'en entrave pas le mouvement.

1.1.2 Pour une conduite en toute sécurité

Pour une conduite en toute sécurité, réglez le siège et le rétroviseur dans une position appropriée avant de conduire.

Position de conduite correcte

A Ajustez l'angle du dossier de siège de sorte que vous soyez assis bien droit et que vous n'ayez pas à vous pencher sur le volant pour conduire.
B Réglez le siège de sorte que vous puissiez appuyer à fond sur les pédales et que vos bras se courbent légèrement au niveau du coude lorsque vous tenez le volant.
C Verrouillez l'appuie-tête dans la position où son centre est le plus proche possible du haut de vos oreilles.
D Portez correctement la ceinture de sécurité.

MISE EN GARDE!

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Ne réglez pas la position du siège du conducteur en cours de conduite.
  Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.
• Ne placez pas de coussin entre le conducteur ou le passager et le dossier de siège.

Un coussin peut empêcher l'obtention d'une position correcte et réduire l'efficacité de la ceinture de sécurité et de l'appuie-tête.
- Ne placez rien sous les sièges avant. Les objets placés sous les sièges avant peuvent se coincer dans les rails des sièges et empêcher le verrouillage du siège en position. Cela peut provoquer un accident et endommager également le mécanisme de réglage.
- Respectez toujours les limites de vitesse légales lorsque vous conduisez sur des routes publiques.
- En cas de conduite sur de longues distances, faites des pauses régulières avant de commencer à vous sentir fatigué. De plus, si vous vous sentez fatigué ou somnolent en conduisant, ne vous forcez pas à poursuivre la route et faites une pause sans attendre.

Utilisation correcte des ceintures de sécurité

Avant de mettre le véhicule en marche, assurez-vous que tous les occupants ont bouclé leur ceinture de sécurité.

Utilisez un système de retenue pour enfant adapté à l'enfant jusqu'à ce qu'il soit assez grand pour mettre correctement la ceinture de sécurité du véhicule.

Réglage des rétroviseurs

Assurez-vous que vous pouvez voir clairement vers l'arrière du véhicule en réglant le rétroviseur intérieur et les rétroviseurs extérieurs correctement.

1.1.3 Ceintures de sécurité

Avant de mettre le véhicule en marche, assurez-vous que tous les occupants ont bouclé leur ceinture de sécurité.

MISE EN GARDE!

Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque de blessures en cas de freinage ou de déport brusque ou en cas d'accident.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Port de la ceinture de sécurité

• Veillez à ce que tous les passagers bouclent leur ceinture de sécurité.
• Portez toujours la ceinture de sécurité correctement.
• Chaque ceinture de sécurité ne peut être utilisée que par une seule personne. N'utilisez pas une ceinture de sécurité pour plus d'une personne à la fois, même s'il s'agit d'enfants.
• Lexus recommande que les enfants soient assis sur le siège arrière et utilisent toujours une ceinture de sécurité et/ou un système de retenue pour enfant approprié.
• Pour obtenir une position adéquate du siège, n'inclinez pas le siège plus que nécessaire. Les ceintures de sécurité sont plus efficaces lorsque les occupants sont correctement calés au fond du siège avec le dos droit.
• Ne passez jamais la sangle supérieure de ceinture de sécurité sous votre bras.
• Portez toujours la ceinture de sécurité bien ajustée et basse sur vos hanches.

Consultez votre médecin et portez la ceinture de sécurité de manière correcte.

Les femmes enceintes doivent placer la sangle abdominale de ceinture de sécurité aussi bas que possible sur les hanches, de la même manière que les autres occupants, en déroulant complètement la sangle supérieure de ceinture de sécurité pour la faire passer au-dessus de l'épaule et en évitant tout contact entre la ceinture et la zone abdominale.

Si la ceinture de sécurité n'est pas portée correctement, non seulement la femme enceinte mais également le foetus risquent des blessures graves, voire mortelles, en cas de freinage brusque ou de collision.

Personnes atteintes d'une maladie

Consultez votre médecin et portez la ceinture de sécurité de manière correcte.

Dégradation et usure des ceintures de sécurité

- N'endommagez pas les ceintures de sécurité en coinçant la sangle, la languette ou la boucle dans la porte.

• Vérifiez périodiquement le système des ceintures de sécurité. Assurez-vous qu'il n'y a pas de coupures, d'effilochures ou de pièces desserrées. N'utilisez pas une ceinture de sécurité endommagée, faites-la remplacer dès que possible. Des ceintures de sécurité endommagées ne peuvent pas protéger l'occupant d'un siège contre des blessures graves, voire mortelles.
• Veillez à ce que la ceinture et la languette soient verrouillées et à ce qu'il n'y ait pas de tour dans la sangle. Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Remplacez l'ensemble de siège, y compris les ceintures, si votre véhicule a été impliqué dans un accident grave, même s'il n'y a pas de dégâts apparents.
• N'essayez pas d'installer, de retirer, de modifier, de démonter ou de mettre au rebut vous-même les ceintures de sécurité. Faites effectuer toutes les réparations nécessaires par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié. Toute manipulation inappropriée peut provoquer un dysfonctionnement.

Utilisation correcte des ceintures de sécurité

• Déroulez la sangle supérieure de ceinture de sécurité pour qu'elle passe entièrement sur l'épaule sans entrer en contact avec le cou ou glisser de l'épaule.
• Placez la sangle abdominale de ceinture de sécurité aussi bas que possible sur les hanches.

- Réglez la position du dossier de siège. Calez-vous au fond du siège, avec le dos bien droit.

- N'entortillez pas la ceinture de sécurité.

Utilisation de la ceinture de sécurité sur un siège pour enfant en bas âge

Les ceintures de sécurité de votre véhicule ont été principalement conçues pour des personnes de taille adulte.

• Utilisez un système de retenue pour enfant adapté à l'enfant jusqu'à ce qu'il soit assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité du véhicule.
• Lorsque l'enfant devient assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité du véhicule, suivez les instructions relatives à l'utilisation de la ceinture de sécurité.

Réglementations relatives aux ceintures de sécurité

Si des réglementations particulières portant sur les ceintures de sécurité sont en vigueur dans votre pays de résidence, veuillez contacter un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié, faire remplacer ou installer des ceintures de sécurité.

Bouclage et débouclage de la ceinture de sécurité

1 2 A

1. Pour boucler la ceinture de sécurité, poussez la languette dans la boucle jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.
2. Pour détacher la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton de déverrouillage Ⓐ.

Enrouleur à blocage d'urgence (ELR)

L'enrouleur bloque la ceinture en cas de freinage brusque ou d'impact. Il peut également bloquer la ceinture si vous vous penchez trop rapidement vers l'avant. Effectuez des mouvements lents et réguliers pour permettre le déroulement de la ceinture afin de pouvoir bouger librement.

Réglage de la hauteur d'ancrage supérieur de ceinture de sécurité (sièges avant)

Remontez et abaissez l'ancrage supérieur de ceinture de sécurité tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage A.

Déplacez le dispositif de réglage de la hauteur vers le haut et vers le bas en fonction des besoins jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.

Ancrage supérieur réglable

Veillez à ce que la sangle supérieure de ceinture de sécurité passe par la partie centrale de votre épaule. La ceinture de sécurité doit toujours être à l'écart de votre cou, mais sans s'éloigner de votre épaule. Dans le cas contraire, la protection se trouve réduite lors d'un accident et cela pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles en cas d'arrêt brusque, de déport soudain ou d'accident.

Prétensionneurs de ceinture de sécurité

Lorsque le véhicule subit un impact frontal violent ou s'il fait un tonneau, les prétensionneurs enroulent les ceintures de sécurité des sièges avant et des sièges arrière côté extérieur pour retenir correctement les occupants.

Les prétensionneurs ne s'activent pas lors des impacts frontaux ou latéraux mineurs, des impacts arrière ou des tonneaux.

Remplacement de la ceinture de sécurité après que le prétensionneur a été activé

Si le véhicule est impliqué dans plusieurs collisions, le prétensionneur s'active à la première collision mais ne s'active plus aux collisions suivantes.

Commande associée au PCS

Si le PCS (système de sécurité préventive) détermine que le risque de collision avec un véhicule est élevé, les prétensionneurs de ceinture de sécurité sont prêts à fonctionner.

MISE EN GARDE!

Prétensionneurs de ceinture de sécurité

Si un prétensionneur a fonctionné, le voyant SRS s'allume. Dans cette situation, la ceinture de sécurité ne peut pas être utilisée et doit être remplacée par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

1.1.4 Airbags SRS

Les airbags SRS se déploient lorsque le véhicule est soumis à certains types d'impacts violents, susceptibles d'occasionner d'importantes blessures aux occupants. Les airbags complètent l'action des ceintures de sécurité pour aider à réduire les risques de blessures graves, voire mortelles.

Système d'airbag SRS

Emplacement des airbags SRS

A A D E C B C

A L'airbag SRS du conducteur/du passager avant permet de réduire l'impact au niveau de la tête et la cage thoracique du conducteur et du passager avant

B L'airbag genou SRS permet de réduire l'impact sur le conducteur
C Les airbags latéraux SRS permettent de réduire les impacts au niveau de la poitrine des occupants des sièges avant

1.1 Pour un usage en toute sécurité

D Les airbags rideaux SRS permettent de réduire l'impact au niveau de la tête des occupants des sièges avant et arrière, côté extérieur

E L'airbag central avant SRS permet de réduire l'impact au niveau de la tête et du cou des occupants des sièges avant

Pièces constitutives du système d'airbag SRS

A Capteurs d'impact avant
B Capteurs d'impact latéral (porte avant)
C Contacteur d'activation/désactivation manuelle d'airbag
D Airbag du passager avant
E Capteurs d'impact latéral
F Témoins "PASSENGER AIR BAG"
G Voyant SRS
H Airbags latéraux

I Airbag du conducteur
J Airbag central avant
K Airbags rideaux
L Prétensionneurs de ceinture de sécurité et limiteurs de force (siège arrière)
M Prétensionneurs de ceinture de sécurité et limiteurs de force (siège avant)
N Ensemble de capteur d'airbag
Airbag genoux

Les principales pièces constitutives du système d'airbag SRS sont indiquées ci-dessus. Le système d'airbag SRS est commandé par l'ensemble de capteurs d'airbag. Lorsque les airbags se déploient, une réaction chimique se produit dans les dispositifs de gonflage et les airbags se remplissent rapidement d'un gaz non toxique pour contribuer à limiter le déplacement des occupants.

Si les airbags SRS se déploient (se gonflent)

• Des écorchures, des brûlures, des contusions légères, etc., peuvent être causées par les airbags SRS en raison du déploiement (gonflage) à vitesse extrêmement élevée provoqué par des gaz chauds.
• Un bruit fort et de la poudre blanche sont émis.
• Certaines parties du module d'airbag (moyeu du volant, cache d'airbag et dispositif de gonflage d'airbag) ainsi que les pièces autour des airbags risquent d'être brûlantes pendant plusieurs minutes. L'airbag lui-même peut être brûlant.
  • Le pare-brise peut se fissurer.
• Le système hybride ainsi que l'alimentation en carburant vers le moteur sont arrêtés.
• Toutes les portes sont déverrouillées.
• Les freins et les feux stop sont automatiquement contrôlés.
• Les éclairages intérieurs s'allument automatiquement.
• Les feux de détresse s'allument automatiquement.
• Véhicules équipés du système eCall : dans l'une des situations suivantes, le système est conçu pour émettre un appel d'urgence vers le centre de contrôle eCall pour les informer de l'emplacement du véhicule (sans avoir besoin d'appuyer sur le bouton "SOS"), et un agent tentera alors de parler avec les occupants afin de déterminer le niveau d'urgence et l'assistance requise. Si les occupants ne sont pas en mesure de communiquer, l'agent traitera automatiquement l'appel comme une urgence et il aidera à dépêcher les services d'urgence nécessaires.
  – Lorsqu'un airbag SRS s'est déployé
  – Lorsqu'un prétensionneur de ceinture de sécurité a été actionné
  – Lorsque le véhicule a été impliqué dans une collision par l'arrière grave

Situations dans lesquelles les airbags SRS se déploient lors d'un impact avant

- Les airbags SRS suivants se déploient en cas d'impact d'une force supérieure au seuil (niveau de force correspondant à une collision frontale à une vitesse d'environ 20 à 30 km/h [12 à 18 mph] contre un mur fixe qui ne bouge ou ne se déforme pas) :

- Le seuil auquel les airbags SRS se déploient est supérieur à la normale dans les situations suivantes :

• Quand le véhicule entre en collision avec un objet tel qu'un véhicule à l'arrêt ou un poteau, qui se déplace ou se déforme sous l'effet de l'impact
• Quand le véhicule est impliqué dans une collision avec passage sous un obstacle, telle qu'une collision lors de laquelle l'avant du véhicule se retrouve sous le plateau d'un camion

- Selon le type de collision, seuls les éléments suivants peuvent se déployer :

- Prétensionneurs de ceinture de sécurité

- Dans le cas d'une collision frontale particulièrement violente, les airbags SRS rideaux gauche et droit peuvent également se déployer.

Situations dans lesquelles les airbags SRS se déploient lors d'un impact latéral

- Les airbags SRS suivants se déploient en cas d'impact d'une force supérieure au seuil défini (niveau de force correspondant à la force de l'impact provoquée par un véhicule d'environ 1500 kg [3300 lb.] heurtant de plein fouet l'habitacle perpendiculairement à une vitesse d'environ 20 à 30 km/h [12 à 18 mph]):

– Airbags SRS latéraux
- Airbags rideaux SRS
– Airbag SRS central avant

1.1 Pour un usage en toute sécurité

- En cas de collision latérale, quel que soit le côté impacté, les airbags SRS rideaux gauche et droit se déploient.

Situations dans lesquelles les airbags SRS se déploient lors d'un impact au niveau du soubassement

- Les airbags suivants peuvent se déployer si le soubassement du véhicule entre en collision avec un objet dur :

– Airbags SRS avant
– Airbags SRS genoux
– Airbags SRS latéraux
– Airbags SRS rideaux

Les airbags SRS ne se déploient pas lorsque

• Les airbags SRS suivants ne se déploient normalement pas lors de collisions latérales ou arrière, tonneaux du véhicule ou collisions frontales à basse vitesse. Cependant, si une telle collision cause subitement une décélération suffisante, les airbags SRS peuvent se déployer.
  – Airbags SRS avant
  – Airbags SRS genoux

- Les airbags SRS suivants peuvent ne pas se déployer si le véhicule est heurté selon un certain angle ou lors d'une collision latérale où une zone du véhicule autre que le compartiment passager est heurtée :

– Airbags SRS latéraux
- Airbags rideaux SRS
– Airbag SRS central avant

- Les airbags SRS suivants ne se déploient normalement pas lors de collisions avant ou arrière, tonneaux du véhicule ou collisions latérales à basse vitesse :

– Airbags SRS latéraux
– Airbag SRS central avant

- Les airbags SRS suivants ne se déploient normalement pas lors de collisions arrière, tonneaux du véhicule ou collisions avant ou latérales à basse vitesse :

Quand contacter un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié

Dans les situations suivantes, le véhicule doit être vérifié et/ou réparé. Contactez dès que possible un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

• Lorsque l’un des airbags SRS s’est déployé
• Lorsque l'avant du véhicule est endommagé ou déformé, ou qu'il a subi un impact trop faible pour déclencher le déploiement des airbags SRS suivants :
  – Airbags SRS avant
• Airbags SRS genoux

- Lorsqu'une porte ou sa zone environnante est endommagée, déformée, présente un trou sur sa surface ou qu'elle a été impliquée dans une collision trop faible pour déclencher le déploiement d'un des airbags SRS suivants :

– Airbags SRS latéraux
- Airbags rideaux SRS
– Airbag SRS central avant

- Lorsque la partie rembourrée du volant, la partie du tableau de bord proche de l'airbag SRS du passager avant ou le côté inférieur du panneau d'instruments est rayé, fissuré ou endommagé d'une quelconque manière.

- Lorsque la surface d'un siège où se trouve un airbag SRS latéral ou un airbag SRS central avant est rayée, fissurée ou endommagée d'une quelconque manière.

- Lorsque la partie d'un garnissage (rembourrage) de montant avant, de montant arrière ou de longeron latéral de toit qui couvre un airbag SRS rideau est rayée, fissurée ou endommagée d'une quelconque manière.

Mesures de précaution relatives aux airbags SRS

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

- Le conducteur et tous les passagers doivent porter leurs ceintures de sécurité de manière correcte.

Les airbags SRS sont des dispositifs supplémentaires qui doivent être utilisés avec les ceintures de sécurité.

- L'airbag SRS du conducteur se déploie avec une force considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le conducteur se trouve très près de l'airbag.

Vu que la zone à risque de l'airbag du conducteur se situe dans les 50 à 75 premiers mm (2 - 3 po) de la zone de gonflage de l'airbag, respectez une distance de 250 mm (10 po) par rapport à l'airbag du conducteur pour assurer une marge de sécurité suffisante. Cette distance est

mesurée du centre du volant à votre sternum. Si votre position de conduite actuelle vous place à moins de 250 mm (10 in.) de l'airbag du conducteur, vous pouvez modifier votre position de conduite de plusieurs manières :

– Reculez votre siège à la position maximum vous permettant d'atteindre encore aisément les pédales.

- Inclinez légèrement le dossier de siège. Bien que les véhicules soient conçus différemment, la plupart des conducteurs peuvent maintenir une distance de 250 mm (10 in.) simplement en inclinant un peu le dossier du siège vers l'arrière, même si le siège du conducteur se trouve dans sa position la plus avancée. Si votre visibilité est moindre après avoir incliné le dossier de siège, utilisez un coussin ferme et non glissant pour être assis plus haut ou relevez l'assise du siège si cette fonction est disponible sur votre véhicule.

- Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela permet d'orienter l'airbag vers le buste plutôt que vers la tête et le cou. Le siège doit être réglé de la manière recommandée ci-dessus, tout en vous permettant de contrôler les pédales et le volant, et de voir constamment les commandes du panneau d'instruments.

- L'airbag SRS du passager avant se déploie avec une force considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le passager avant se trouve très près de l'airbag. Le siège du passager avant doit se trouver aussi loin que possible de l'airbag avec le dossier de siège réglé de manière à ce que le passager soit assis bien droit.

• Le déploiement des airbags risque d'infliger des blessures graves, voire mortelles, aux bébés et aux enfants mal assis et/ou mal attachés. Un bébé ou un enfant trop petit pour utiliser une ceinture de sécurité doit être correctement attaché à l'aide d'un système de retenue pour enfant. Lexus recommande vivement de placer et d'attacher correctement tous les bébés et tous les enfants sur les sièges arrière du véhicule à l'aide de systèmes de retenue adaptés. Les sièges arrière sont plus sûrs que le siège du passager avant pour les bébés et les enfants.
• Ne vous asseyez pas sur le bord du siège et ne vous appuyez pas contre le tableau de bord.

• Ne laissez pas un enfant se tenir devant l'airbag SRS du passager avant ou s'asseoir sur les genoux d'un passager avant.
• Les occupants des sièges avant ne doivent jamais rien avoir sur leurs genoux.

- Ne vous appuyez pas contre la porte, le longeron latéral de toit ou le montant avant, latéral ou arrière.

- Ne laissez personne s'agenouiller sur un siège en direction de la porte ou passer la tête ou les mains à l'extérieur du véhicule.

- Ne fixez rien ni n'appuyez rien contre les zones comme le tableau de bord, le rembourrage de volant et la partie inférieure du panneau d'instruments.

- Ne fixez rien à des emplacements tels que les portes, le pare-brise, les vitres latérales, les montants avant ou arrière, les longerons latéraux de toit et les poignées de maintien.

• N'accrochez pas de cintres ou d'autres objets rigides sur les portemanteaux. Ces objets pourraient se transformer en projectiles et occasionner des blessures graves, voire mortelles, en cas de déploiement des airbags SRS rideaux.
• Si un revêtement vinyle est fixé sur la zone de déploiement de l'airbag SRS genoux, veillez à le retirer.
• N'utilisez pas d'accessoires de sièges couvrant les parties de déploiement des airbags SRS, car ils pourraient affecter le gonflage des airbags SRS. De tels accessoires peuvent empêcher les airbags SRS de se déployer correctement, désactiver le système ou provoquer accidentellement le gonflage des airbags SRS, avec pour conséquences possibles des blessures graves, voire mortelles.

- Ne frappez pas et n'exercez pas de forces significatives sur les pièces constitutives du système d'airbags SRS, les portes avant ou leur zone environnante. Cela risque d'entraîner un dysfonctionnement des airbags SRS.

- Ne touchez aucune des pièces constitutives des airbags SRS juste après leur déploiement (gonflage), car celles-ci peuvent être brûlantes.

• Si vous avez du mal à respirer après le déploiement des airbags SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l'air extérieur ou quittez le véhicule si vous pouvez le faire en toute sécurité. Eliminez tout résidu dès que possible avec de l'eau pour éviter une irritation de la peau.
• Si une pièce où se trouve un airbag SRS est endommagée ou fissurée, faites-la remplacer par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Modification et mise au rebut des composants du système d'airbag SRS

Ne mettez pas votre véhicule au rebut et n'effectuez pas les modifications suivantes sans consulter un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié. Les airbags SRS peuvent présenter un dysfonctionnement ou se déployer accidentellement, ce qui peut provoquer ainsi des blessures graves, voire mortelles.

• Dépose, pose, démontage ou réparation des airbags SRS
• Réparation, retrait ou modification des pièces suivantes ou les éléments qui les entourent
• Volant
• Panneau d'instruments
• Tableau de bord
• Sièges
  – Garnissage des sièges
• Montants avant
• Montants latéraux
• Montants arrière
• Longerons latéraux de toit
• Panneaux de porte avant
  – Habillage de porte avant
  – Haut-parleurs de porte avant

- Modifications des panneaux de porte avant (par exemple, les percer)

- Réparation ou modification des pièces suivantes ou de la zone environnante

- Aile avant

- Pare-chocs avant

- Parties latérales de l'habitacle

• Installation des pièces ou accessoires suivants

– Pare-buffles ou pare-kangourous

- Lames chasse-neige

- Treuils

- Modifications de la suspension du véhicule

- Installation d'appareils électroniques tels que des émetteurs-récepteurs radio mobiles (émetteur RF) et lecteurs CD

1.1.5 Mesures de précaution relatives aux gaz d'échappement

Les gaz d'échappement contiennent des substances nocives pour le corps humain en cas d'inhalation.

MISE EN GARDE!

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), un gaz incolore et inodore. Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, les gaz d'échappement risqueraient de pénétrer dans le véhicule et de provoquer un accident dû à un étourissement, ou d'entraîner de graves risques pour la santé, voire la mort.

Points importants à garder à l'esprit pendant la conduite

• Laissez la porte de coffre fermée.

- Si vous sentez l'odeur des gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule, même lorsque la porte de coffre est fermée, ouvrez les vitres latérales et faites vérifier votre véhicule le plus rapidement possible par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Lors du stationnement

• Si le véhicule se trouve dans une zone mal ventilée ou fermée, comme un garage, arrêtez le système hybride.
• Ne laissez pas le véhicule à l'arrêt avec le système hybride activé pendant une période prolongée. Si vous ne pouvez éviter une telle situation, garez le véhicule dans un espace ouvert et assurez-vous que les gaz d'échappement ne pénètrent pas dans l'habitacle.
• Ne laissez pas tourner le système hybride dans une zone où de la neige s'est accumulée, ou s'il neige. Si des congères s'entassent autour du véhicule alors que le système hybride est activé, les gaz d'échappement risquent de s'accumuler et de pénétrer dans le véhicule.

Tuyau d'échappement

Le système d'échappement doit être vérifié périodiquement. Si un trou ou une fissure a été causé par la corrosion, si un joint est endommagé ou si l'échappement produit un bruit anormal, veillez à faire vérifier et réparer votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

1.2 Sécurité de l'enfant

1.2.1 Système d'activation/désactivation manuelle d'airbag

Ce système désactive les airbags SRS suivants :

• Airbag SRS du passager avant

Ne désactivez les airbags que lorsque vous utilisez un système de retenue pour enfant sur le siège du passager avant.

Pièces constitutives du système

Véhicules à conduite à gauche

A PASSenger AIRBAG OFF ON B AIRBAG OFF ON PASSENGER OFF ON

A Témoin "PASSENGER AIR BAG" Les témoins "PASSENGER AIR BAG" et "ON" s'allument lorsque le système d'airbag est activé, et ils s'éteignent au bout de 60 secondes environ (uniquement lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON).
B Contacteur d'activation/désactivation manuelle d'airbag

Véhicules à conduite à droite

PASSENGER AIRBAG OFF ON A AIRBAG OFF ON OFF ON ON B PASSENGER AIRBAG

A Témoin "PASSENGER AIR BAG" Les témoins "PASSENGER AIR BAG" et "ON" s'allument lorsque le système d'airbag est activé, et ils s'éteignent au bout de 60 secondes environ (uniquement lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON).
B Contacteur d'activation/désactivation manuelle d'airbag

Désactivation des airbags pour le passager avant

Insérez la clé mécanique dans le barillet et tournez-la sur la position "OFF".

Le témoin "OFF" s'allume (uniquement si le contacteur d'alimentation est en position ON).

AIRBAG INTUATE 30 ADJDC OFF ON PASSENGER AIR BAG OFF 2

Informations relatives au témoin "PASSENGER AIR BAG"

Si l'un des problèmes suivants survient, il est possible que le système présente un dysfonctionnement. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

• Le témoin "OFF" ne s'allume pas lorsque le contacteur d'activation/désactivation manuelle d'airbag est réglé sur "OFF".
• Le témoin ne change pas lorsque le contacteur d'activation/désactivation manuelle d'airbag est mis en position "ON" ou "OFF".

MISE EN GARDE!

Lors de l'installation d'un système de retenue pour enfant

Pour des raisons de sécurité, installez toujours un système de retenue pour enfant sur un siège arrière. Si le siège arrière ne peut pas être utilisé, le siège avant peut être utilisé tant que le système d'activation/désactivation manuelle de l'airbag est en position "OFF".

Si le système d'activation/désactivation manuelle de l'airbag reste activé, l'impact puissant du déploiement (gonflage) de l'airbag peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Lorsqu'un système de retenue pour enfant n'est pas installé sur le siège du passager avant

Assurez-vous que le système d'activation/désactivation manuelle de l'airbag est en position "ON".

S'il est laissé en position désactivée, il se peut que l'airbag ne se déploie pas en cas d'accident, ce qui peut causer des blessures graves, voire mortelles.

1.2.2 Conduite avec des enfants à bord

Respectez les mesures de précaution suivantes lorsque des enfants se trouvent dans le véhicule.

Utilisez un système de retenue pour enfant adapté à l'enfant jusqu'à ce qu'il soit assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité du véhicule.

• Il est recommandé de faire asseoir les enfants sur les sièges arrière pour éviter tout contact involontaire avec le levier de changement de vitesse, le contacteur d'essuie-glace, etc.
• Utilisez le verrouillage de sécurité enfants des portes arrière ou le contacteur de verrouillage des vitres

pour éviter que les enfants n'ouvrent la porte pendant la conduite ou ne fassent fonctionner les vitres électriques accidentellement.

- Ne laissez pas les enfants en bas âge manipuler des équipements susceptibles de coincer ou pincer des parties du corps, comme les vitres électriques, le capot, la porte de coffre, les sièges, etc.

MISE EN GARDE!

Lorsque des enfants se trouvent dans le véhicule

Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans le véhicule, et n'autorisez jamais des enfants à prendre ou utiliser la clé.

Les enfants pourraient faire démarrer le véhicule ou mettre le levier de changement de vitesse au point mort. Les enfants pourraient aussi se blesser en jouant avec les vitres ou d'autres fonctions du véhicule. De plus, l'exposition à des températures très chaudes ou extrêmement froides à l'intérieur du véhicule pourrait être fatale aux enfants.

1.2.3 Systèmes de retenue pour enfant

Avant d'installer un système de retenue pour enfant dans le véhicule, prenez connaissance des précautions à respecter, des différents types de système de retenue pour enfant, ainsi que des méthodes d'installation, etc., indiqués dans ce manuel.

- Utilisez un système de retenue pour enfant lorsque vous conduisez avec un enfant dont la petite taille l'empêche de porter correctement la ceinture de sécurité. Pour la sécurité de l'enfant, installez le système de retenue pour enfant sur un siège arrière.

Assurez-vous de suivre la méthode d'installation du système de retenue pour enfant indiquée dans le mode d'emploi qui l'accompagne.

- Nous vous recommandons l'utilisation d'un système de retenue pour enfant d'origine Lexus, car celui-ci est plus sûr dans ce véhicule. Les systèmes de retenue pour enfant d'origine Lexus sont spécialement conçus pour les véhicules Lexus. Vous pouvez en acheter chez un concessionnaire Lexus.

Table des matières

Points à retenir

Lors de l'utilisation d'un système de retenue pour enfant

Compatibilité du système de retenue pour enfant à chaque position du siège

Méthode d'installation du système de retenue pour enfant

• Fixation avec une ceinture de sécurité
- Fixation avec un ancrage inférieur ISOFIX
- Utilisation d'un ancrage supérieur

Points à retenir

• Respectez en priorité les avertissements ainsi que les lois et réglementations relatives aux systèmes de retenue pour enfant.
• Utilisez un système de retenue pour enfant jusqu'à ce que l'enfant soit suffisamment grand pour porter correctement la ceinture de sécurité du véhicule.
• Choisissez un système de retenue pour enfant qui convient à l'âge et à la taille de l'enfant.
• Notez que certains systèmes de retenue pour enfant ne sont pas adaptés à tous les véhicules.
  Avant d'utiliser ou d'acheter un système de retenue pour enfant, vérifiez la compatibilité du système avec les positions de siège.

MISE EN GARDE!

Lors de la conduite avec un enfant

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Pour une protection optimale en cas d'accident ou de freinage brusque, les enfants doivent être correctement retenus par une ceinture de sécurité ou un système de retenue pour enfant correctement installé. Pour plus de détails sur l'installation, consultez le mode d'emploi accompagnant le système de retenue pour enfant. Des instructions d'installation générales sont fournies dans ce manuel.
• Lexus recommande vivement l'utilisation d'un système de retenue pour enfant adapté au poids et à la stature de l'enfant, et installé sur le siège arrière.
  Selon les statistiques relatives aux accidents, l'enfant est plus en sécurité lorsqu'il est correctement assis sur le siège arrière plutôt que sur le siège avant du véhicule.
• Tenir un enfant dans les bras n'offre pas la même protection qu'un système de retenue pour enfant. En cas d'accident, l'enfant pourrait être projeté contre le pare-brise ou être écrasé entre l'intérieur du véhicule et la personne qui le tient dans ses bras.

Manipulation du système de retenue pour enfant

Si le système de retenue pour enfant n'est pas correctement fixé, l'enfant ou les autres passagers risquent de subir des blessures graves, voire mortelles, en cas de freinage soudain, de déport brusque ou d'accident.

• Si le véhicule a subi un impact important lors d'un accident, etc., il est possible que le système de retenue pour enfant ait subi des dommages qui ne sont pas forcément apparents. Dans de tels cas, ne réutilisez pas le système de retenue pour enfant.
• En fonction du système de retenue pour enfant, il se peut que son installation soit difficile ou impossible. Dans ces cas, assurez-vous que le système de retenue pour enfant peut être installé dans le véhicule. Assurez-vous de procéder à l'installation et de respecter les règles d'usage après avoir lu attentivement la méthode d'installation du système de retenue pour enfant indiquée dans ce manuel, ainsi que le mode d'emploi accompagnant le système de retenue pour enfant.

- Laissez le système de retenue pour enfant correctement fixé au siège, même s'il n'est pas utilisé. Ne rangez pas le système de retenue pour enfant non attaché dans l'habitacle.

- S'il est nécessaire de détacher le système de retenue pour enfant, sortez-le du véhicule ou rangez-le, bien fixé, dans le compartiment à bagages.

Lors de l'utilisation d'un système de retenue pour enfant

Lors de l'installation d'un système de retenue pour enfant sur le siège du passager avant

Pour la sécurité de l'enfant, installez un système de retenue pour enfant sur un siège arrière. Si vous êtes obligé d'installer un système de retenue pour enfant sur le siège du passager avant, réglez le siège comme suit, puis installez le système de retenue pour enfant :

• Réglez l'inclinaison du dossier de siège sur la position la plus verticale.
  Lors de l'installation d'un siège pour enfant en bas âge de type face à la route, s'il y a un espace entre le siège pour enfant en bas âge et le dossier de siège, réglez l'inclinaison du dossier de siège jusqu'à ce que le siège pour enfant soit bien en contact avec le dossier de siège.

- Reculer complètement le siège avant.

- Réglez la hauteur du siège au maximum.

- Si l'appuie-tête gène l'installation du système de retenue pour enfant, et si cet appuie-tête peut être retiré, alors enlevez-le. Dans le cas contraire, remontez l'appuie-tête au maximum.

Lors de l'utilisation d'un système de retenue pour enfant

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

- N'installez jamais un système de retenue pour enfant de type dos à la route sur le siège du passager avant lorsque le contacteur d'activation/désactivation manuelle d'airbag est en position activée.

En cas d'accident, la force du déploiement rapide de l'airbag du passager avant pourrait infliger à un enfant des blessures graves, voire mortelles.

AIRBAC OFF 50Hz R-62 PASSenger INVOICE NO

- Une/des étiquette(s) fixée(s) sur le pare-soleil côté passager indique(nt) qu'il est interdit d'installer un système de retenue pour enfant de type dos à la route sur le siège du passager avant. Les indications mentionnées sur la ou les étiquettes sont illustrées ci-dessous.

- N'installez un système de retenue pour enfant de type face à la route sur le siège avant qu'en cas d'absolue nécessité. Si vous installez un système de retenue pour enfant de type face à la route sur le siège du passager avant, reculez le siège au maximum. Dans le cas contraire, cela risque de provoquer des blessures graves, voire mortelles, si les airbags se déploient (se gonflent).

- Ne laissez pas votre enfant, même s'il est assis dans le système de retenue pour enfant, poser sa tête ou une autre partie de son corps contre la porte ou contre la zone du siège, les montants avant ou arrière ou les longerons latéraux de toit où les airbags SRS latéraux ou les airbags SRS rideaux se déploient. En cas de déploiement des airbags SRS latéraux et rideaux, cette situation deviendrait dangereuse et l'impact pourrait occasionner à l'enfant des blessures graves, voire mortelles.

• En cas d'utilisation d'un siège rehausseur, assurez-vous toujours que la sangle supérieure de ceinture de sécurité est placée au centre de l'épaule de l'enfant. La sangle doit être écartée du cou de l'enfant, mais pas au point de pouvoir glisser de son épaule.
• Utilisez un système de retenue pour enfant adapté à l'âge et à la stature de l'enfant et installez-le sur le siège arrière.
• Si le siège du conducteur entrave l'installation correcte du système de retenue pour enfant, fixez le système de retenue pour enfant sur le siège arrière droit (véhicules à conduite à gauche) ou sur le siège arrière gauche (véhicules à conduite à droite).

Compatibilité du système de retenue pour enfant à chaque position du siège

Compatibilité du système de retenue pour enfant à chaque position du siège

La compatibilité de chaque position de siège avec les systèmes de retenue pour enfant indique le type de systèmes de retenue pour enfant qui peuvent être utilisés et les positions possibles d'installation du siège à l'aide de symboles.

De même, vous pouvez sélectionner le système de retenue pour enfant recommandé adapté à votre enfant. Sinon, consultez les "informations sur les systèmes de retenue pour enfant

recommandés" pour connaître les systèmes de retenue pour enfant recommandés.

Vérifiez le système de retenue pour enfant sélectionné en lisant le point qui suit "Avant de confirmer la compatibilité de chaque position de siège avec les systèmes de retenue pour enfant".

Avant de confirmer la compatibilité de chaque position de siège avec les systèmes de retenue pour enfant

1. Vérifier les normes du système de retenue pour enfant.

Utilisez un système de retenue pour enfant conforme aux normes UN(ECE) R44 ^1 ou UN(ECE) R129 ^1, 2 .

La marque d'homologation suivante est indiquée sur les systèmes de retenue pour enfant conformes.

Recherchez une marque d'homologation apposée sur le système de retenue pour enfant.

A ECE R44/XX UNIVERSAL 9 - 18 kg Exx 04XXXXXX B I-Size universal ISOFIX 40cm - 70cm - ≤ 24kg Exx XXXXXX UN-Rogulation No.129/XX

Exemple de numéro réglementaire indiqué

A Marque d'homologation UN(ECE) R44 ^*3

La plage de poids de l'enfant correspondant à une marque d'homologation UN(ECE) R44 est indiquée.

B Marque d'homologation UN(ECE) R129 ^*3

La plage des tailles et les poids admissibles de l'enfant pour une homologation UN(ECE) R129 sont indiqués.

1. Vérifier la catégorie du système de retenue pour enfant.

Vérifiez la marque d'homologation du système de retenue pour enfant pour savoir laquelle des catégories suivantes lui convient.

De même, en cas de doute, vérifiez le guide de l'utilisateur fourni avec le système de retenue pour enfant ou contactez le revendeur du système de retenue pour enfant.

• "universel"
• “semi-universel”
• "limité"
• "spécifique au véhicule"

ECE 44/XX UNIVERSAL 9 - 18 kg Exx 04XXXXXX i-Size universal ISOFIX 40cm - 70cm / ≤ 24kg Exx xxxxxx UN-Regulation No.129/XX

*1UN(ECE) R44 et UN(ECE) R129 sont des normes de l'ONU relatives aux systèmes de retenue pour enfant.
*2 Les systèmes de retenue pour enfant repris dans le tableau peuvent ne pas être disponibles en dehors de l'Union européenne.
^*3 La marque indiquée peut différer en fonction du produit.

Compatibilité de chaque position de siège avec les systèmes de retenue pour enfant

Véhicules à conduite à gauche

①*1,2,3 ②*3 ③*3,5 ④*3

Véhicules à conduite à droite

①*1,2,3 ②*4 U UF L ④*3 U L ③*3,5 U ②*3 U L

Désactivation de l'airbag du passager avant.

Activation de l'airbag du passager avant. N'installez jamais un système de retenue pour enfant de type dos à la route sur le siège du passager avant lorsque le contacteur d'activation/désactivation manuelle d'airbag est en position activée.

Convient pour le système de retenue pour enfant de catégorie “universel” fixé avec la ceinture de sécurité du véhicule.

Convient pour les systèmes de retenue pour enfant de catégorie "universel" de type face à la route fixés avec la ceinture de sécurité du véhicule.

Convient pour les systèmes de retenue pour enfant repris dans les informations relatives aux systèmes de retenue pour enfant recommandés.

Convient pour le système de retenue pour enfant i-Size et ISOFIX.

Comprend un point d'an-crage pour sangle supérieure.

*1 : Reculez complètement le siège avant. Si le siège du passager est réglable en hauteur, relevez-le complètement.
*2 : Réglez l'inclinaison du dossier de siège sur la position la plus verticale. Lors de l'installation d'un siège pour enfant en bas âge de type face à la route, s'il y a un espace entre le siège pour enfant en bas âge et le dossier de siège, réglez l'inclinaison du dossier de siège jusqu'à ce que le siège pour enfant soit bien en contact avec le dossier de siège.

*3: Si le système de retenue pour enfant est gêné par un appuie-tête et que ce dernier peut être retiré, enlevez-le.

Dans le cas contraire, remontez l'appuie-tête au maximum.

*4 Applicable au modèle KIDFIX i-SIZE uniquement.
*5Ne convient pas pour les systèmes de retenue pour enfant avec pied de support.
*6Déplacez l'accoudoir complètement vers l'avant.

Lorsque vous fixez certains types de système de retenue pour enfant sur un siège arrière, il est possible que vous ne puissiez pas utiliser les ceintures de sécurité situées à côté du système de retenue pour enfant sans interférer avec celui-ci ou sans affecter l'efficacité de la ceinture de sécurité. Veillez à ce que la ceinture de sécurité soit bien positionnée sur votre épaule et basse sur vos hanches. Si tel n'est pas le cas, ou si elle interfère avec le système de retenue pour enfant, choisissez un autre siège. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Pour l'installation d'un système de retenue pour enfant sur les sièges arrière, réglez le siège avant de sorte qu'il ne restreigne pas la place de l'enfant ou qu'il n'interfère pas avec le système de retenue pour enfant.
• Pour l'installation d'un siège pour enfant en bas âge avec base de support, si le siège pour enfant en bas âge interfère avec le dossier de siège lors de sa fixation à la base de support, réglez le dossier de siège vers l'arrière jusqu'à ce qu'il ne gène plus.
• Si l'ancrage supérieur de ceinture de sécurité est en avant du guide de ceinture de sécurité de siège pour enfant en bas âge, déplacez l'assise de siège vers l'avant.

- Lors de l'installation d'un siège rehausseur, si la posture de l'enfant dans le système de retenue pour enfant est trop verticale, réglez l'inclinaison du dossier de siège sur la position la plus confortable. De plus, si l'ancrage supérieur de ceinture de sécurité est en avant du guide de ceinture de sécurité de siège pour enfant en bas âge, déplacez l'assise de siège vers l'avant.

*1Toutes les catégories "Universel" (groupe 0, 0+, I, II et III).
*2Ne convient pas pour les systèmes de retenue pour enfant avec pied de support.
*3 : Réglez l'assise de siège dans la position la plus haute.
*4Avant d'installer un système de retenue pour enfant sur ce siège, ajustez la position du siège du passager avant entre la 1ère position de verrouillage et la 12ème position de verrouillage (16ème position de verrouillage depuis l'arrière).
Informations détaillées relatives à l'installation des systèmes de retenue pour enfant

Position de siège
Numéro de position de siège				*2
	Contacteur d'activation/désactivation manuelle d'air-bag
	Activé	Désactivation
Position de siège adap-tée à une fixation par ceinture universelle (oui/non)*1	OuiType face à la route unique-ment	Oui	Oui	Oui	Oui
Position de siège i-Size (Oui/Non)	Non	Non	Oui	Non	Oui
Position de siège adap-tée à une fixation laté-rale (L1/L2/Non)	Non	Non	Non	Non	Non
Fixation dos à la route adaptée (R1/R2X/R2/R3/Non)	Non	Non	R1, R2X,R2, R3*3	Non	R1, R2X,R2, R3*4
Fixation face à la route adaptée (F2X/F2/F3/Non)	Non	Non	F2X, F2,F3	Non	F2X, F2,F3
Fixation de siègerehausseur adaptée(B2/B3/non)	Fixation parsangle uniquement B2, B3	Fixation parsangle uniquement B2, B3	B2, B3	Non	B2, B3

A 1ère position de verrouillage
B 12ème position de verrouillage

Lexus suggère aux usagers d'utiliser les positions d'assise ② et ④.

Les systèmes de retenue pour enfant ISOFIX sont classés différemment selon la “fixation”. Le système de retenue pour enfant peut être utilisé dans les positions de siège des types de “fixation” mentionnés dans le tableau ci-dessus. Pour connaître le type de “fixation”, consultez le tableau suivant. Si votre système de retenue pour enfant n'a pas de type de “fixation” (ou si vous ne trouvez pas l'information dans le tableau ci-dessous), veuillez vous référer à la “liste des véhicules” du système de retenue pour enfant pour avoir les informations relatives à la compatibilité ou demander au vendeur du siège pour enfant en bas âge de vous fournir ces informations.

1.2 Sécurité de l'enfant

Groupe de poids	Poids de l'en-fant	Catégorie de taille	Fixation	Description
0	Jusqu'à 10 kg (22 lb.)	E	R1	Siège pour nourrisson de type dos à la route
		F	L1	Siège pour nourrisson orienté vers la gauche (nacelle)
		G	L2	Siège pour nourrisson orienté vers la droite (nacelle)
0+	Jusqu'à 13 kg (28 lb.)	C	R3	Système de retenue pour enfant de type dos à la route de grande taille
		D	R2	Système de retenue pour enfant de type dos à la route de taille réduite
		—	R2X	Système de retenue pour enfant de type dos à la route de taille réduite
		E	R1	Siège pour nourrisson de type dos à la route
I	De 9 à 18 kg (20 à 39 lb.)	A	F3	Système de retenue pour enfant de type face à la route de grande hauteur
		B	F2	Système de retenue pour enfant de type face à la route de hauteur réduite
		B1	F2X	Système de retenue pour enfant de type face à la route de hauteur réduite
		C	R3	Système de retenue pour enfant de type dos à la route de grande taille
		D	R2	Système de retenue pour enfant de type dos à la route de taille réduite
II	De 15 à 25 kg (34 à 55 lb.)	—	B2, B3	Siège rehausseur
III	De 22 à 36 kg (48 à 79 lb.)

Informations sur les systèmes de retenue pour enfant recommandés

Système de retenue pour enfant recommandé	Taille	Sens de déplacement	Fixation
			fixé avec des ancrages inférieurs	fixé avec une ceinture de sécurité
MAXI COSI PEARL 360 & FAMILYFIX 360 BASE	40 à 105 cm	Dos à la route	Oui	Non applicable
	Jusqu'à 17,5 kg (Jusqu'à 38 lb.)
	>15 mois et 76 à 105 cm	Face à la route
	Jusqu'à 17,5 kg (Jusqu'à 38 lb.)
LEXUS KIDFIX i-SIZE*1,2	De 100 à 150 cm	Utilisation face à la route uniquement	Oui	Oui
	15 à 36 kg (34 à 79 lb.)

*1Veillez à fixer la ceinture de sécurité via le système SecureGuard.
*2LEXUS vous recommande d'utiliser des ancrages inférieurs.

Les systèmes de retenue pour enfant repris dans le tableau peuvent ne pas être disponibles en dehors des pays de l'Union européenne et du Royaume-Uni.

- Lorsque vous utilisez le système de retenue pour enfant avec SecureGuard, veillez à guider la sangle abdominale dans le système SecureGuard A comme indiqué sur le schéma.

Méthode d'installation du système de retenue pour enfant

Vérifiez que le système de retenue pour enfant est correctement installé en suivant les instructions du mode d'emploi qui l'accompagne.

Méthode d'installation
Fixation avec ceinture de sécurité
Fixation avec ancrage inférieur ISOFIX
Fixation avec ancrage supérieur

Fixation d'un système de retenue pour enfant avec une ceinture de sécurité

Installation d'un système de retenue pour enfant à l'aide d'une ceinture de sécurité

Installez le système de retenue pour enfant conformément au mode d'emploi qui l'accompagne.

Si l'actuel système de retenue pour enfant n'est pas de la catégorie "universel" (ou si l'information nécessaire n'est pas indiquée dans le tableau), reportez-vous à la "Liste de véhicules" fournie par le fabricant du système de retenue pour enfant pour connaître les différentes positions d'installation possibles, ou vérifiez la compatibilité auprès du vendeur du siège pour enfant en bas âge.

1. Si vous êtes contraint d'installer le système de retenue pour enfant sur le siège du passager avant, reportez-vous à la partie concernant le réglage du siège du passager avant.
2. Si le système de retenue pour enfant est gêné par un appuie-tête et que ce dernier peut être retiré, installez le système de retenue pour enfant après avoir retiré l'appuie-tête. Dans le cas contraire, remontez l'appuie-tête au maximum.
3. Faites passer la ceinture de sécurité dans le système de retenue pour enfant et introduisez la languette dans la boucle. Assurez-vous que la ceinture n'est pas tordue. Fixez fermement la ceinture de sécurité au système de retenue pour enfant en suivant le mode d'emploi qui l'accompagne.

1. Si votre système de retenue pour enfant n'est pas doté d'un dispositif de blocage (un dispositif de verrouillage de ceinture de sécurité), fixez le système de retenue pour enfant à l'aide d'une agrafe de verrouillage.

1. Après avoir installé le système de retenue pour enfant, secouez-le d'avant en arrière pour vérifier s'il est fermement maintenu en place.

Retrait d'un système de retenue pour enfant installé avec une ceinture de sécurité

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la boucle et laissez la ceinture de sécurité se rétracter complètement.

Lorsque vous débouclez la ceinture, le système de retenue pour enfant peut rebondir vers le haut du fait de l'élasticité de l'assise de siège. Relâchez la boucle tout en maintenant le système de retenue pour enfant.

Comme la ceinture de sécurité s'enroule automatiquement, faites-la revenir lentement en position de rangement.

Lors de l'installation d'un système de retenue pour enfant

Vous pouvez avoir besoin d'une agrafe de verrouillage pour installer le système de retenue pour enfant. Suivez les instructions fournies par le fabricant du système. Si votre système de retenue pour enfant n'est pas muni d'une agrafe de verrouillage, vous pouvez vous en procurer chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié : Agrafe de verrouillage pour système de retenue pour enfant

(N° de référence 73119-22010)

MISE EN GARDE!

Lorsque vous installez un système de retenue pour enfant

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Ne laissez pas les enfants jouer avec la ceinture de sécurité. Si la ceinture de sécurité s'enroule autour du cou d'un enfant, celui-ci risque de s'étouffer ou de se blesser grièvement, voire mortellement. Si ceci se produit et que la boucle ne peut être détachée, utilisez des ciseaux pour couper la ceinture.
• Veillez à ce que la boucle et la languette soient solidement verrouillées et à ce qu'il n'y ait pas de tour dans la ceinture de sécurité.
• Secouez le système de retenue pour enfant de gauche à droite et d'avant en arrière pour vous assurer qu'il a été correctement installé.
• Ne réglez jamais le siège après avoir fixé un système de retenue pour enfant.

• En cas d'utilisation d'un siège rehausseur, assurez-vous toujours que la sangle supérieure de ceinture de sécurité est placée au centre de l'épaule de l'enfant. La sangle doit être écartée du cou de l'enfant, mais pas au point de pouvoir glisser de son épaule.
• Respectez toutes les instructions d'installation fournies par le fabricant du système de retenue pour enfant.

Système de retenue pour enfant fixé avec un ancrage inférieur ISOFIX

Ancrages inférieurs ISOFIX (système de retenue pour enfant ISOFIX)

Les sièges arrière côté extérieur sont équipés d'ancrages inférieurs. (Des repères indiquant l'emplacement des ancrages se trouvent sur les sièges.)

Installation avec ancrage inférieur ISOFIX (système de retenue pour enfant ISOFIX)

Installez le système de retenue pour enfant conformément au mode d'emploi qui l'accompagne.

Si l'actuel système de retenue pour enfant n'est pas de la catégorie "universel" (ou si l'information nécessaire n'est pas indiquée dans le tableau), reportez-vous à la "Liste de véhicules" fournie par le fabricant du système de retenue pour enfant pour connaître les différentes positions d'installation

possibles, ou vérifiez la compatibilité auprès du vendeur du siège pour enfant en bas âge.

1. Si le système de retenue pour enfant est gêné par un appuie-tête et que ce dernier peut être retiré, installez le système de retenue pour enfant après avoir retiré l'appuie-tête. Dans le cas contraire, remontez l'appuie-tête au maximum.
2. Retirez les caches d'ancrage, puis installez le système de retenue pour enfant sur le siège.
   Les barres sont installées derrière les caches d'ancrage.

1. Après avoir installé le système de retenue pour enfant, secouez-le d'avant en arrière pour vérifier s'il est fermement maintenu en place.

MISE EN GARDE!

Lors de l'installation d'un système de retenue pour enfant

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

- Ne réglez jamais le siège après avoir fixé un système de retenue pour enfant.

• Lorsque vous utilisez les ancrages inférieurs, veillez à ce qu'il n'y ait aucun corps étranger près des ancrages et à ce que la ceinture de sécurité ne soit pas coïncée derrière le système de retenue pour enfant.
• Respectez toutes les instructions d'installation fournies par le fabricant du système de retenue pour enfant.

Utilisation d'un ancrage supérieur

Ancrages supérieurs

Les sièges arrière côté extérieur sont équipés d'ancrages supérieurs.

Utilisez les ancrages supérieurs pour fixer la sangle supérieure.

TOP-TETHER A B

A Ancrages supérieurs

B Sangle supérieure

Fixation de la sangle supérieure à l'ancrage supérieur

Installez le système de retenue pour enfant conformément au mode d'emploi qui l'accompagne.

1. Si le système de retenue pour enfant est gêné par un appuie-tête et que ce dernier peut être retiré, installez le système de retenue pour enfant après avoir retiré l'appuie-tête. Dans le cas contraire, remontez l'appuie-tête au maximum.

1. Verrouillez le crochet sur l'ancrage supérieur et serrez la sangle supérieure.

Veillez à ce que la sangle supérieure soit correctement verrouillée.

Lors de l'installation du système de retenue pour enfant avec

l'appuie-tête relevé, assurez-vous que la sangle supérieure passe en dessous de l'appuie-tête.

A B

A Sangle supérieure

B Crochet

MISE EN GARDE!

Lorsque vous installez un système de retenue pour enfant

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Fixez fermement la sangle supérieure et assurez-vous qu'il n'y a pas de tour dans la ceinture.
• Ne fixez la sangle supérieure à rien d'autre que l'ancrage supérieur.

• Ne réglez jamais le siège après avoir fixé un système de retenue pour enfant.
• Respectez toutes les instructions d'installation fournies par le fabricant du système de retenue pour enfant.
• Lors de l'installation du système de retenue pour enfant avec l'appuie-tête relevé, n'abaissez pas l'appuie-tête après l'avoir relevé et effectué la fixation à l'ancrage supérieur.

1.3 Assistance d'urgence

1.3.1 eCall ^*1,2

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Fonctionne dans la zone de couverture eCall. Le nom du système varie selon le pays.
eCall est un service télématique qui utilise les données du système Global Navigation Satellite System (GNSS) et la technologie cellulaire intégrée pour permettre d'envoyer les appels d'urgences suivants : Appels d'urgence automatique (Automatic Collision Notification) et appels d'urgence manuels (en appuyant sur le bouton "SOS"). Ce service est requis par les réglementations de l'Union européenne.

Pièces constitutives du système

A B C

A Microphone
B Témoins
C Bouton "SOS"*

* Ce bouton est prévu pour la communication avec l'opérateur du système eCall. D'autres boutons SOS disponibles pour d'autres systèmes d'un véhicule à moteur n'ont aucun lien avec le dispositif et ne sont pas destinés à la communication avec l'opérateur du système eCall.

Services de notification d'urgence

Appels d'urgence automatiques

Si un airbag se déploie, le système est conçu pour automatiquement appeler le centre de commande eCall. * L'opérateur qui répond reçoit l'emplacement du véhicule, l'heure de l'accident et le numéro d'identification du véhicule, et essaie de communiquer avec les occupants du véhicule pour évaluer la situation. Si les occupants ne peuvent pas communiquer, l'opérateur traite automatiquement l'appel comme étant une urgence et contacte les services d'urgence les plus proches (Système 112, etc.) en décrivant la situation, et demande aux services d'urgence de se rendre sur les lieux.

*Dans certains cas, l'appel ne peut pas être passé.

Appels d'urgence manuels

En cas d'urgence, appuyez sur le bouton "SOS" pour appeler le centre de commande eCall.* L'opérateur qui répond déterminera l'emplacement de votre véhicule, évaluera la situation et contactera les services d'urgence requis.

Veillez à ouvrir le couvercle avant d'appuyer sur le bouton "SOS".

Si vous avez appuyé par mégarde sur le bouton "SOS", indiquez à l'opérateur qu'il ne s'agit pas d'une urgence.

*Dans certains cas, l'appel ne peut pas être passé.

Témoins

Lorsque le contacteur d'alimentation est mis sur ON, le témoin rouge s'allume pendant 10 secondes, puis le témoin vert s'allume pour indiquer que le système est activé. Les témoins indiquent ce qui suit :

• Si le témoin vert s'allume et reste allumé, le système est activé.
• Si le témoin vert clignote deux fois par seconde, un appel d'urgence automatique ou manuel est en cours.
• Si le témoin rouge s'allume à tout instant autre qu'immédiatement après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON, il se peut que le système présente un dysfonctionnement ou que la batterie de réserve soit déchargée.
• Si le témoin rouge clignote pendant environ 30 secondes pendant un appel d'urgence, l'appel a été déconnecté ou le signal cellulaire est faible.
  • Informations relatives aux logiciels gratuits/ouverts
  Ce produit contient un logiciel gratuits/ouverts (FOSS).
  Les informations relatives à la licence et/ou au code source de ce FOSS sont disponibles en cliquant sur l'URL suivante.
  http://www.opensourceautomotive.com/dcm/19MC/

MISE EN GARDE!

Lorsqu'un appel d'urgence ne peut pas être effectué

• Il peut être impossible de passer des appels d'urgence dans les situations suivantes. Dans ces situations, contactez les services d'urgence (112, etc.) par d'autres moyens, tels que les téléphones publics.

- Même lorsque le véhicule se trouve dans une zone de service du téléphone mobile, il peut être difficile de se connecter au centre de commande eCall si la réception est faible ou si la ligne est occupée. Dans ces cas, même si le système tente de se connecter au centre de commande eCall, il peut être difficile de se connecter au centre de contrôle eCall pour effectuer des appels d'urgence et contacter les services d'urgence.

- Lorsque votre véhicule se trouve en dehors de la zone de service du téléphone mobile, les appels d'urgence ne peuvent pas être effectués.

- Lorsqu'un équipement associé (par ex., panneau du bouton "SOS", témoins, microphone, haut-parleur, DCM, antenne ou fils de connexion de l'équipement) présente un dysfonctionnement, est endommagé ou cassé, l'appel d'urgence ne peut pas être effectué.

- Lors de l'appel d'urgence, le système tente plusieurs fois de se connecter au centre de contrôle eCall. Cependant, s'il ne peut pas se connecter au centre de commande eCall du fait d'une mauvaise réception des ondes radio, la connexion du système au réseau mobile échoue et l'appel prend fin sans que la connexion ne soit effectuée. Le témoin rouge clignotera pendant environ 30 secondes pour indiquer cette déconnexion.

- Si la tension de la batterie 12 volts diminue ou en cas de déconnexion, le système peut ne pas être capable d'accéder au centre de commande eCall.

- Le système d'appel d'urgence peut ne pas fonctionner en dehors de l'Union européenne, en fonction des infrastructures disponibles dans le pays.

Lorsque l'appel d'urgence est remplacé par un nouvel appel

Le système d'appel d'urgence devrait être enregistré. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Pour votre sécurité

- Veuillez conduire prudemment. Ce système est conçu pour vous aider à effectuer un appel d'urgence en cas d'accident de la circulation ou d'urgence médicale soudaine, et n'est pas prévu pour protéger le conducteur ou les passagers d'une quelconque autre manière. Veuillez conduire prudemment et boucler vos ceintures de sécurité à tout moment pour votre sécurité.

- En cas d'urgence, accordez la priorité aux vies.

- Si vous sentez une odeur de brûlé ou d'autres odeurs inhabituelles, quittez le véhicule et rejoignez immédiatement un endroit sûr.

- Si les airbags se déploient lorsque le système fonctionne normalement, le système effectue un appel d'urgence. Le système effectue également un appel d'urgence lorsque le véhicule est heurté par l'arrière ou s'il fait un tonneau, même si les airbags ne se déploient pas.

- Pour votre sécurité, n'effectuez pas d'appel d'urgence lors de la conduite.

Effectuer des appels lors de la conduite risque d'entraîner des erreurs de maniement du volant, ce qui peut provoquer des accidents inattendus.

Arrêtez le véhicule et vérifiez que les environs sont sûrs avant d'effectuer l'appel d'urgence.

• Lorsque vous changez les fusibles, veuillez utiliser les fusibles spécifiés. L'utilisation d'autres fusibles peut entraîner une inflammation ou de la fumée dans le circuit et provoquer un incendie.
• L'utilisation du système lorsqu'il produit de la fumée ou une odeur inhabituelle risque de provoquer un incendie. Arrêtez immédiatement d'utiliser le système et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout endommagement

Ne renversez aucun liquide sur le panneau du bouton “SOS”, etc. et n’y appliquez aucun impact.

En cas de dysfonctionnement du panneau du bouton "SOS", du haut-parleur ou du microphone pendant un appel d'urgence ou une vérification d'entretien manuel

Il peut ne pas être possible d'effectuer des appels d'urgence, confirmer l'état du système ou communiquer avec l'opérateur du centre de commande eCall. Si l'un des équipements ci-dessus est endommagé, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Présentation du système de service à valeur ajoutée Flux de traitement de données

graph TD
    A["Database"] -->|1| B["Laptop"]
    A -->|2| C["Car"]
    A -->|4| D["Mobile Device"]
    B -->|7| C
    C -->|3| D

A Serveur
B Rangement
C Traitement
D DCM

1. L'activation du partage des données s'effectue en activant un service sur l'application "Lexus Link" ou en achetant un service qui nécessite la collecte de données.

2. Le serveur active le service dans le DCM et définit quelles sont les données du véhicule à collecter.

3. Les données du véhicule définies sont collectées par le DCM.

4. Les données sont partagées avec le serveur.
5. Les données sont stockées sur le serveur.
6. Les données sont traitées par le serveur pour exécuter le service.
7. Les données traitées sont présentées au client.

Pour obtenir une liste des services éligibles dans votre région, consultez le site Internet de Lexus ou contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Application de la réglementation

Application de la réglementation Annexe 1 PARTIE 3 Informations destinées aux utilisateurs			Conformité
1. DESCRIPTION DU SYSTEME EMBARQUE ECALL
	1.1.	Brève description du système embarqué eCall basé sur le 112, de son fonctionnement et de ses fonctionnalités	O
	1.2.	Le service eCall fondé sur le numéro 112 est un service public d'intérêt général accessible gratuitement.	O
	1.3.	Le système embarqué eCall basé sur le 112 est activé par défaut. Il est activé automatiquement par les détecteurs embarqués en cas d'accident grave. Il est également déclenché automatiquement si le véhicule est équipé d'un système TPS et que ce dernier ne fonctionne pas lors d'un accident grave.	O
	1.4.	Le système embarqué eCall basé sur le 112 peut aussi être déclenché manuellement, si nécessaire. Instructions pour l'activation manuelle du système	O
	1.5.	En cas de dysfonctionnement critique du système qui rendrait inopérant le système embarqué eCall basé sur le 112, les occupants du véhicule seront avertis de la manière suivante	O
2. INFORMATIONS SUR LE TRAITEMENT DES DONNEES
	2.1.	Tout traitement de données à caractère personnel par l'intermédiaire du système embarqué eCall basé sur le 112 est effectué dans le respect des règles en matière de protection des données à caractère personnel prévues par les directives 95/46/CE et 2002/58/CE et, en particulier, vise à sauvegarder l'intérêt vital des personnes concernées conformément à l'article 7, point (d), de la directive 95/46/CE.	O
	2.2.	Le traitement de ces données est strictement limité à la prise en charge de l'appel d'urgence eCall destiné au numéro 112 d'appel d'urgence unique européen.	O
	2.3. Types de données et leurs destinataires
	2.3.1.	Le système embarqué eCall basé sur le 112 ne peut collecter et traiter que les données suivantes : le numéro d'identification du véhicule, le type du véhicule (véhicule de transport de personnes ou véhicule utilitaire léger), le mode de propulsion du véhicule (essence/gazole/GNC/GPL/électricité/hydrogène), les trois dernières positions du véhicule et la direction suivie, le fichier-journal enregistrant l'activation automatique du système, avec horodatage.	O
	2.3.2.	Les destinataires des données traitées par l'intermédiaire du système embarqué eCall basé sur le 112 sont les centres de réception des appels d'urgence concernés, qui ont été désignés par les autorités compétentes du pays sur le territoire duquel ils sont situés afin de recevoir en priorité et de prendre en charge les appels eCall destinés au numéro 112 d'appel d'urgence unique européen.	O
Application de la réglementation Annexe 1 PARTIE 3 Informations destinées aux utilisateurs		Conformité
	2.4. Modalités de traitement des données
	2.4.1.	Le système embarqué eCall basé sur le 112 est conçu de manière à garantir que les données contenues dans la mémoire du système ne sont pas accessibles en dehors de celui-ci avant le déclenchement d'un appel eCall.
	2.4.2.	Le système embarqué eCall basé sur le 112 est conçu de façon à garantir qu'il n'est pas traçable et ne fait pas l'objet d'une surveillance constante en mode de fonctionnement normal.
	2.4.3.	Le système embarqué eCall basé sur le 112 est conçu de manière à garantir que les données de la mémoire interne du système sont automatiquement et constamment effacées.
	2.4.3.1.	Les données de localisation du véhicule sont continuellement écrasées dans la mémoire interne du système afin que celui-ci ne conserve en permanence, au maximum, que les trois dernières positions du véhicule, informations nécessaires au fonctionnement normal du système.
	2.4.3.2.	L'historique des données d'activité dans le système embarqué eCall basé sur le 112 n'est pas conservé plus longtemps qu'il n'est nécessaire pour réaliser l'objectif de traiter l'appel d'urgence eCall et, en tout état de cause, pas au-delà de 13 heures à partir du déclenchement d'un appel d'urgence eCall.
	2.5. Modalités d'exercice des droits des personnes concernées
	2.5.1.	La personne concernée (à savoir le propriétaire du véhicule) dispose d'un droit d'accès aux données et a également le droit, si nécessaire, de demander la rectification, l'effacement ou le verrouillage de données la concernant dont le traitement n'est pas conforme aux dispositions de la directive 95/46/CE. Tout tiers auquel les données ont été communiquées doit être notifié de toute rectification, de tout effacement ou de tout verrouillage effectué conformément avec ladite directive, sauf si cela s'avère impossible ou suppose un effort disproportionné.
	2.5.2.	La personne concernée a le droit d'introduire une plainte auprès de l'autorité compétente en matière de protection des données si elle estime que ses droits ont été violés à la suite du traitement de données à caractère personnel la concernant.
	2.5.3.	Service compétent pour le traitement des demandes d'accès (s'il y a lieu)

1.3 Assistance d'urgence

Application de la réglementation Annexe 1 PARTIE 3 Informations destinées aux utilisateurs			Conformité
3. INFORMATIONS RELATIVES AUX SERVICES TIERS (TPS) ET AUTRES SERVICES A VALEUR AJOUTEE (LE CAS ECHEANT)
	3.1.	Description du fonctionnement et des fonctionnalités du système TPS/service à valeur ajoutée
	3.2.	Tout traitement de données à caractère personnel par l'intermédiaire du système TPS ou de tout autre service à valeur ajoutée respecte les règles en matière de protection des données à caractère personnel prévues par les directives 95/46/CE et 2002/58/CE.	O
	3.2.1.	Base juridique pour l'utilisation du système TPS et/ou de services à valeur ajoutée et pour le traitement de données par l'intermédiaire de tels systèmes ou services	Le règlement général sur la protection des données de l'Union européenne
	3.3.	Le système TPS et/ou les autres services à valeur ajoutée ne traitent des données à caractère personnel qu'avec l'accord explicite de la personne concernée (à savoir le ou les propriétaires du véhicule).	O
	3.4.	Modalités de traitement des données par l'intermédiaire du système TPS et/ou d'autres services à valeur ajoutée, y compris toute information complémentaire nécessaire en ce qui concerne la traçabilité, la surveillance et le traitement des données à caractère personnel
	3.5.	Le propriétaire d'un véhicule équipé d'un système TPS eCall et/ou d'un autre service à valeur ajoutée en plus du système embarqué eCall basé sur le 112 a le droit de choisir d'utiliser le système embarqué eCall basé sur le 112 au lieu du système TPS eCall et de l'autre service à valeur ajoutée.	O
	3.5.1.	Coordonnées de la personne à contacter pour les demandes de désactivation du système TPS eCall	N/A

Service compétent pour le traitement des demandes d'accès

Pays	Informations de contact
Autriche	[e-mail]
Belgique/Luxembourg	[e-mail]
Croatie	[e-mail]
République tchèque/Hongrie/Slovaquie	[e-mail]
Danemark	[e-mail] og
Estonie	[e-mail]
Finlande	[e-mail]
France	[e-mail]
Allemagne	[e-mail]
Grande-Bretagne	[e-mail]
Grèce	[e-mail]
Islande	[e-mail]
Irlande	[e-mail]
Italie	[e-mail]
Pays-Bas	www.toyota.nl/klantenservice
Norvège	[e-mail]
Pologne	[e-mail]
Portugal	[e-mail]
Roumanie	[e-mail]
Slovénie	[e-mail]
Espagne	[e-mail]/[e-mail]
Suède	[e-mail]
Suisse	[e-mail]

1.4 Système hybride

1.4.1 Caractéristiques du système hybride

Votre véhicule est un véhicule électrique hybride. Il possède des caractéristiques différentes de celles des véhicules dits conventionnels. Familiarisez-vous pleinement avec les caractéristiques de votre véhicule, et utilisez-le prudemment.

Le système hybride combine l'utilisation d'un moteur à essence et d'un moteur électrique (moteur de traction) en fonction des conditions de conduite, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement.

Pièces constitutives du système

A B C

Cette illustration est fournie à titre explicatif et peut être différente de la réalité.

A Moteur à essence

C Moteur électrique arrière (moteur de traction)*

B Moteur électrique avant (moteur de traction)

Lorsque le véhicule est à l'arrêt/démarre

Le moteur à essence s'arrête* lorsque le véhicule est à l'arrêt. Lorsque le véhicule démarre, c'est le moteur électrique (moteur de traction) qui entraîne le véhicule. A basse vitesse ou lorsque le véhicule descend une pente douce, le moteur s'arrête* et c'est le moteur électrique (moteur de traction) qui est utilisé.

Lorsque le rapport N est engagé, la batterie hybride (batterie de traction) n'est pas rechargée.

* Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) doit être rechargée ou lors du préchauffage du moteur, etc., le moteur à essence ne s'arrête pas automatiquement.

Lors de la conduite normale

C'est principalement le moteur à essence qui est utilisé. Le moteur électrique (moteur de traction) recharge la batterie hybride (batterie de traction) si nécessaire.

Lors des accélérations brusques

Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée avec force, la puissance fournie par la batterie hybride (batterie de traction) est ajoutée à celle du moteur à essence via le moteur électrique (moteur de traction).

Lors du freinage (freinage régénérateur)

Les roues jouent le rôle de générateur d'électricité pour le moteur électrique (moteur de traction), et la batterie hybride (batterie de traction) se recharge.

Freinage régénérateur

- Dans les situations suivantes, l'énergie cinétique est convertie en énergie électrique et une force de décélération peut être obtenue en conjonction avec le rechargement de la batterie hybride (batterie de traction).

• La pédale d'accélérateur est relâchée lors de la conduite lorsque le rapport D , B^1 ou S^2 est engagé.
• La pédale de frein est enfoncée lors de la conduite lorsque le rapport D, B^1 ou S^2 est engagé.

*1Véhicules sans contacteurs de changement de vitesse au volant

*2Véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant

- Lorsque le système GPF (si le véhicule en est équipé) fonctionne pour régénérer le filtre à gaz d'échappement, la batterie hybride (batterie de traction) risque de ne pas se recharger.

Témoin EV

Le témoin EV s'allume lorsque le véhicule est conduit uniquement avec le moteur électrique (moteur de traction) ou lorsque le moteur à essence est arrêté.

EV

Situations dans lesquelles le moteur à essence peut ne pas s'arrêter

Le moteur à essence démarre et s'arrête automatiquement. Toutefois, dans l'une des situations suivantes, il peut ne pas s'arrêter automatiquement, ce qui peut réduire l'économie de carburant ^* :

• Pendant la montée en température du moteur à essence
• Pendant la charge de la batterie hybride (batterie de traction)
• Lorsque la température de la batterie hybride (batterie de traction) est élevée ou faible

• Lorsque le chauffage est activé
- Lors d'accélérations/décélérations rapides et répétées
- Lorsque le système hybride est utilisé de manière répétée pendant de longues périodes
• Lors de la conduite en descente

*En fonction des circonstances, le moteur à essence peut également ne pas s'arrêter automatiquement dans d'autres situations.

Charge de la batterie hybride (batterie de traction)

Etant donné que le moteur à essence recharge la batterie hybride (batterie de traction), celle-ci ne doit pas être rechargée par une source extérieure. Cependant, si le véhicule est immobilisé pendant une longue période, la batterie hybride (batterie de traction) se déchargera progressivement. Dès lors, veillez à faire rouler le véhicule au moins une fois par mois pendant au moins 30 minutes ou 16 km (10 miles). Si la batterie hybride (batterie de traction) est complètement déchargée et que vous ne parvenez pas à faire démarrer le système hybride, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout réparateur qualifié.

Après déchargement de la batterie 12 volts ou lorsque la borne a été débranchée puis remise en place pour un échange, etc.

Il se peut que le moteur à essence ne s'arrête pas, même si le véhicule est alimenté par la batterie hybride (batterie de traction). Si cela se reproduit pendant plusieurs jours, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout réparateur qualifié.

Sons et vibrations spécifiques à un véhicule électrique hybride

Etant donné qu'il n'y a aucun son ou vibration de moteur, il est facile de penser que le véhicule électrique hybride a le moteur coupé alors que, dans les faits, il tourne, comme indiqué par le témoin "READY" à l'état allumé. Par mesure de sécurité, engagez le frein de stationnement et engagez toujours le rapport P lorsque le véhicule est stationné.

Les sons et vibrations suivants peuvent se manifester pendant le fonctionnement du système hybride, mais ils n'indiquent pas un dysfonctionnement :

• Des bruits de moteur électrique provenant du compartiment moteur peuvent être entendus.
• Des sons provenant de la batterie hybride (batterie de traction) sous les sièges arrière peuvent être entendus lorsque le système hybride démarre ou s'arrête.
• Des sons de fonctionnement de relais, tels qu'un déclic ou un cliquetis provenant de la batterie hybride (batterie de traction) située sous les sièges arrière, peuvent être entendus lorsque le système hybride démarre ou s'arrête.
• Des sons provenant du système hybride peuvent être entendus lorsque la porte de coffre est ouverte.
• Des sons peuvent provenir de la boîte de vitesses hybride lorsque le moteur à essence démarre ou s'arrête, lorsque le véhicule roule à basse vitesse ou au ralenti.
• Des sons provenant du moteur à essence peuvent être entendus lors d'accélérations brusques.

• Des sons provenant du freinage régénérateur peuvent être entendus lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou relâchez la pédale d'accélérateur.

• Des vibrations peuvent être ressenties au démarrage et à l'arrêt du moteur à essence.

• Des sons émis par le ventilateur de refroidissement et provenant de la bouche d'admission d'air située sous le côté du siège arrière peuvent être entendus.
• Lors de la charge par freinage régénérateur, comme dans une descente, le freinage moteur est utilisé pour faire décélérer le véhicule, entraînant un régime élevé du moteur et un bruit de moteur peut alors être entendu même si la pédale d'accélérateur est relâchée.

Entretien, réparation, recyclage et mise à la casse

Contactez dès que possible un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié pour tout ce qui concerne l'entretien, la réparation, le recyclage et la mise à la casse. Ne vous chargez pas vous-même de la mise à la casse du véhicule.

Personnalisation

Il est possible de modifier certains réglages (par ex. activation/désactivation du témoin EV).

Système d'avertissement sonore du véhicule

Lorsque vous conduisez avec le moteur à essence arrêté, un son, qui varie selon la vitesse de conduite, retentit afin d'avertir les personnes alentour de l'approche du véhicule. Ce son peut être perçu dans le véhicule. Le son s'arrête lorsque la vitesse du véhicule dépasse environ 25 km/h (15 mph).

Système d'avertissement sonore du véhicule

Dans les cas suivants, le système d'avertissement acoustique du véhicule peut être difficilement audible pour les personnes aux alentours.

• Dans des zones très bruyantes
- En cas de vent ou de pluie

De plus, étant donné que le système d'avertissement acoustique du véhicule est installé à l'avant du véhicule, il peut être plus difficile à entendre de l'arrière du véhicule que de l'avant.

Si "Acoustic Vehicle Alerting System Malfunction Visit your Dealer" s'affiche sur l'écran multifonction

Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Conduite efficace prédictive (si le véhicule en est équipé)

Ce système se base sur la situation de conduite et les informations routières pour améliorer l'économie de carburant.

Pour plus de détails concernant la conduite efficace prédictive, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Aide à la décélération prédictive

Lorsque le véhicule s'approche de points de décélération prédictive enregistrés dans le système de navigation, le freinage moteur augmente en fonction des conditions de conduite pour charger plus efficacement la batterie hybride (batterie de traction) une fois que la pédale d'accélérateur est relâchée.

Commande SOC\* prédictive

Les types de commande suivants sont exécutés en fonction de données telles que les informations routières et sur l'itinéraire pendant le fonctionnement de l'indication du trajet à suivre par le système de navigation pour aider le véhicule à utiliser efficacement son électricité.

- Lorsqu'il y a une longue descente le long de l'itinéraire, le système réduit le niveau de la batterie hybride (batterie de traction) avant d'atteindre la descente afin de garantir une capacité de charge pour le freinage régénérateur lors de la descente.

- Si un embouteillage est prévu sur l'itinéraire, ce système permet d'assurer un certain niveau de batterie avant d'atteindre les routes encombrées afin de réduire la fréquence de démarrage du moteur

nécessaire pour charger la batterie hybride (batterie de traction) en raison de faibles niveaux de batterie.

*SOC (State of Charge) signifie état de charge

1.4.2 Précautions relatives au système hybride

Faites preuve de prudence lors de la manipulation du système hybride étant donné qu'il s'agit d'un système haute tension (environ 580 V maximum) et que certaines de ses pièces deviennent brûlantes lorsqu'il fonctionne. Lisez attentivement les descriptions suivantes avant d'utiliser le système hybride et manipulez-le correctement. Notez que des étiquettes d'avertissement avec un repère ⚠ sont fixées aux composants haute tension, pour vous rappeler qu'il est nécessaire de les manipuler avec prudence.

Pièces constitutives du système

Cette illustration est fournie à titre explicatif et peut être différente de la réalité.

A Batterie hybride (batterie de traction)
B Moteur électrique arrière (moteur de traction)*
C Connecteur de service
D Câbles haute tension (orange)

E Moteur électrique avant (moteur de traction)
F Unité de commande d'alimentation électrique
G Compresseur de climatisation
H Inverseur arrière*

En cas de panne de carburant

Si le véhicule tombe en panne de carburant et que le système hybride ne peut pas être mis en marche, ajoutez suffisamment d'essence dans le réservoir du véhicule pour que le voyant de faible niveau de carburant s'éteigne. Si la quantité de carburant est réduite, il est possible que le système hybride ne démarre pas. (La quantité standard de carburant est d'environ 6,3 L [1,7 gal., 1,4 Imp.gal.], lorsque le véhicule est sur une surface plane. Cette valeur peut varier si le véhicule se trouve sur une pente. Si le véhicule se trouve sur une pente, ajoutez davantage de carburant.)

Ondes électromagnétiques

• Malgré leur écran de protection électromagnétique, les éléments et câbles haute tension des véhicules électriques émettent environ la même quantité d'ondes électromagnétiques que les véhicules conventionnels à essence ou les appareils électroniques ménagers.
• Votre véhicule risque de causer des interférences sonores sur certaines pièces d'autoradios produits par des tiers.

Batterie hybride (batterie de traction)

La batterie hybride (batterie de traction) a une durée de vie utile limitée. La durée de vie de la batterie hybride (batterie de traction) peut varier selon les conditions et le style de la conduite.

Déclaration de conformité

Ce modèle est conforme au règlement ECE100 (Sécurité des véhicules à batterie électrique) en matière d'émissions d'hydrogène.

MISE EN GARDE!

Précautions relatives à la haute tension

Ce véhicule est équipé de systèmes à courant continu et alternatif à haute tension, ainsi que d'un système 12 volts. Les courants alternatifs et continus à haute tension sont très dangereux et peuvent occasionner des brûlures graves ainsi que des décharges électriques entraînant des blessures graves, voire mortelles.

• Ne touchez, démontez, retirez ou ne remplacez jamais les pièces et câbles haute tension ou leurs connecteurs.
• Ne touchez pas les composants haute tension. Ils sont extrêmement chauds, en particulier après que le véhicule a roulé.
• N'essayez jamais d'ouvrir l'orifice d'accès du connecteur de service situé sous les sièges arrière. Le connecteur de service est utilisé uniquement lors de l'entretien du véhicule et est sous haute tension.

Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque de blessures graves, voire mortelles :

• Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr pour éviter tout accident ultérieur. Tout en enfonçant la pédale de frein, engagez le frein de stationnement et engagez le rapport P pour arrêter le système hybride. Relâchez ensuite lentement la pédale de frein.

• Ne touchez pas les pièces, câbles et connecteurs haute tension.
• Si des câbles électriques sont dénudés à l'intérieur ou à l'extérieur de votre véhicule, une décharge électrique peut se produire. Ne touchez jamais les câbles électriques dénudés.
• En cas de fuite de liquide, ne le touchez pas car il peut s'agir d'électrolyte alcalin puissant provenant de la batterie hybride (batterie de traction). S'il entre en contact avec la peau ou les yeux, lavez immédiatement et abondamment la zone touchée avec de l'eau ou, si possible, une solution d'acide borique. Consultez immédiatement un médecin.
• Si un incendie se déclare dans le véhicule électrique hybride, quittez celui-ci le plus rapidement possible. N'utilisez jamais un extincteur qui n'est pas spécialement prévu pour les incendies d'origine électrique. L'utilisation d'eau, même en petite quantité, peut être dangereuse.
• Si votre véhicule doit être remorqué, faites-le avec les roues avant (véhicules 2WD) ou les quatre roues (véhicules AWD) décollées du sol. Si les roues reliées au moteur électrique (moteur de traction) restent au sol pendant le remorquage, le moteur électrique peut continuer à générer de l'électricité. Cela peut provoquer un incendie.
• Vérifiez soigneusement le sol sous le véhicule. Si vous constatez que du liquide s'est répandu sur le sol, le système de carburant peut avoir été endommagé. Quittez le véhicule le plus rapidement possible.

- Ne revendez, donnez, ni modifiez jamais la batterie hybride. Pour éviter les accidents, les batteries hybrides qui ont été déposées d'un véhicule mis au rebut sont collectées par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié. Ne vous chargez pas vous-même de la mise au rebut de la batterie.

Si la batterie n'est pas correctement collectée, les faits suivants risquent de se produire, entraînant ainsi des blessures graves, voire mortelles :

- La batterie hybride risque d'être mise au rebut ou jetée illégalement, ce qui est dangereux pour l'environnement, ou quelqu'un risque de toucher un composant haute tension, entraînant ainsi une décharge électrique.

- La batterie hybride est destinée à être utilisée exclusivement avec votre véhicule électrique hybride. Si la batterie hybride est utilisée en dehors de votre véhicule ou si elle est modifiée de quelque façon que ce soit, des accidents (décharge électrique, production de chaleur, apparition de fumée, explosion et fuite de l'électrolyte) risquent de se produire.

Lorsque vous revendez ou cédez votre véhicule, le risque d'accident est très élevé car la personne qui reçoit le véhicule peut ne pas avoir conscience de ces dangers.

- Si votre véhicule est mis au rebut et que la batterie hybride n'a pas été retirée, il y a un risque de décharge électrique importante en cas de contact avec des composants,

câbles et connecteurs haute tension. Si vous devez mettre votre véhicule à la casse, la batterie hybride doit être mise au rebut par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié. Si la batterie hybride n'est pas correctement mise au rebut, elle peut causer des décharges électriques pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Batterie hybride (batterie de traction)

Ne transportez pas de gros volumes d'eau, comme des bouteilles de refroidisseur d'eau, dans le véhicule. Si de l'eau se répand sur la batterie hybride (batterie de traction), celle-ci pourrait être endommagée. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Bouche d'admission d'air de la batterie hybride (batterie de traction)

Une bouche d'admission d'air prévue sous le côté gauche du siège arrière permet le refroidissement de la batterie hybride (batterie de traction).

Si la bouche est obstruée, cela peut gêner le refroidissement de la batterie hybride (batterie de traction).

Si l'entrée/la sortie de la batterie hybride (batterie de traction) est limitée et si la distance pouvant être parcourue par le véhicule à l'aide du moteur électrique (moteur de traction) est réduite, l'économie de carburant risque également d'être réduite.

Bouche d'admission d'air de la batterie hybride (batterie de traction)

• Assurez-vous que la bouche d'admission d'air n'est obstruée par aucun obstacle comme une housse de siège, des bagages ou un tapis.
  L'entrée / la sortie de la batterie hybride (batterie de traction) risque d'être bloquée, ce qui peut entraîner une perte de puissance de la batterie hybride (batterie de traction) et un dysfonctionnement.
• Nettoyez régulièrement la bouche d'admission d'air pour éviter qu'elle ne se bouche.
• Ne laissez aucun liquide ni aucun corps étranger pénétrer dans la bouche d'admission d'air, car cela pourrait causer un court-circuit et endommager la batterie hybride (batterie de traction).

Système de coupure d'urgence

Dès qu'un impact d'un certain niveau est détecté par le capteur d'impact, le système de coupure d'urgence bloque le courant haute tension et arrête la pompe à carburant pour réduire les risques d'électrocution et de fuites de carburant. Si le système de coupure d'urgence s'est activé, votre véhicule ne peut pas redémarrer. Pour faire redémarrer le système hybride, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout réparateur qualifié.

Message d'avertissement du système hybride

Un message est automatiquement affiché en cas de dysfonctionnement du système hybride ou de tentative d'utilisation inappropriée.

Si un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction, lisez-le et suivez les instructions.

Si un voyant s'allume, si un message d'avertissement s'affiche ou si la batterie 12 volts est débranchée

Le système hybride peut ne pas démarrer. Dans ce cas, essayez de faire redémarrer le système. Si le témoin “READY” ne s'allume pas, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout réparateur expérimenté.

1.5 Système antivol

1.5.1 Système antidémarrage

Les clés du véhicule intègrent des puces de transpondeur qui empêchent le démarrage du système hybride si la clé n'a pas été enregistrée au préalable dans l'ordinateur de bord du véhicule.

Ne laissez jamais les clés dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci.

Ce système est conçu pour contribuer à empêcher toute tentative de vol du véhicule, mais il ne garantit pas une sécurité absolue contre tous les vols de véhicules.

Fonctionnement du système

Le témoin clignote après que le contacteur d'alimentation a été désactivé pour indiquer que le système fonctionne.

Le témoin cesse de clignoter lorsque le contacteur d'alimentation est mis sur ACC ou ON pour indiquer que le système a été désactivé.

Entretien du système

Le véhicule est équipé d'un système antidémarrage ne nécessitant aucun entretien.

Conditions pouvant entraîner un dysfonctionnement du système

• Si la partie poignée de la clé est en contact avec un objet métallique
• Si la clé se trouve à proximité d'une clé enregistrée dans le système de sécurité (clé avec une puce de transpondeur intégrée) d'un autre véhicule ou touche celle-ci

AVERTISSEMENT

Pour garantir un fonctionnement correct du système

Ne modifiez et ne retirez pas le système. Si le système est modifié ou retiré, son bon fonctionnement ne peut être garanti.

1.5.2 Système de double verrouillage\*

*Si le véhicule en est équipé

L'accès non autorisé au véhicule est évité par la désactivation de la fonction de déverrouillage des portes, tant de l'intérieur que de l'extérieur du véhicule.

Des étiquettes appropriées sont apposées sur la vitre latérale des deux portes avant des véhicules utilisant ce système.

Réglage/désactivation du système de double verrouillage

Réglage

Désactivez le contacteur d'alimentation, faites sortir tous les passagers du véhicule et assurez-vous que toutes les portes sont fermées.

A l'aide de la fonction d'ouverture : touchez la zone de capteur de la poignée de porte extérieure deux fois en 5 secondes.

A l'aide de la commande à distance : appuyez sur 🔒 deux fois en 5 secondes.

Désactivation

A l'aide de la fonction d'ouverture : tenez la poignée de porte extérieure.

A l'aide de la commande à distance : appuyez sur 📋.

MISE EN GARDE!

Mesure de précaution relative au système de double verrouillage

N'activez jamais le système de double verrouillage lorsque des personnes se trouvent dans le véhicule car aucune des portes ne peut s'ouvrir de l'intérieur.

1.5.3 Alarme\*

*Si le véhicule en est équipé

L'alarme émet des signaux lumineux et sonores pour avertir qu'une intrusion est détectée.

L'alarme se déclenche dans les situations suivantes lorsqu'elle est activée :

• Une porte verrouillée ou la porte de coffre est déverrouillée ou ouverte par tout moyen autre que la fonction d'ouverture (si le véhicule en est équipé) ou la commande à distance. (Les portes se verrouilleront de nouveau automatiquement.)
  • Le capot est ouvert.
• Le capteur d'intrusion détecte quelque chose en mouvement à l'intérieur du véhicule. (Exemple : un intrus brise une vitre et pénètre dans le véhicule.)

Réglage/désactivation/arrêt du système d'alarme

Points à vérifier avant de verrouiller le véhicule

Pour éviter un déclenchement inattendu de l'alarme et que le véhicule soit volé, veuillez à respecter les points suivants.

• Personne ne se trouve dans le véhicule.
• Les vitres sont fermées avant d'activer l'alarme
• Ne laissez pas d'objets précieux ou de biens personnels dans le véhicule.

Réglage

Fermez les portes, la porte de coffre et le capot et verrouillez toutes les portes à l'aide de la fonction d'ouverture (si le véhicule en est équipé) ou de la commande à distance. Le système s'active automatiquement après 30 secondes.

Le témoin passe de l'allumage continu au clignotement lorsque le système est activé.

Désactivation ou arrêt

Effectuez une des actions suivantes pour désactiver ou arrêter l'alarme.

• Déverrouillez les portes ou ouvrez la porte de coffre à l'aide de la fonction d'ouverture (si le véhicule en est équipé) ou de la commande à distance.
• Faites démarrer le système hybride. (L'alarme sera désactivée ou s'arrêtera après quelques secondes.)

Activation de l'alarme

L'alarme peut être activée si toutes les portes sont fermées, même avec le capot ouvert.

Entretien du système

Le véhicule est équipé d'un système d'alarme ne nécessitant aucun entretien.

Déclenchement de l'alarme

L'alarme peut se déclencher dans les situations suivantes :

(L'arrêt de l'alarme désactive le système d'alarme.)

- Les portes sont déverrouillées à l'aide de la clé mécanique.

- Une personne à l'intérieur du véhicule ouvre une porte, la porte de coffre ou le capot, ou déverrouille le véhicule.

- La batterie 12 volts est rechargée ou remplacée alors que le véhicule est verrouillé.

Verrouillage des portes activé par l'alarme

Dans les cas suivants, en fonction de la situation, la porte peut se verrouiller automatiquement pour empêcher une intrusion dans le véhicule :

• Lorsqu'une personne restée dans le véhicule déverrouille la porte et que l'alarme est activée.
• Alors que l'alarme est activée, une personne restée dans le véhicule déverrouille la porte.
• Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 volts.

AVERTISSEMENT

Pour garantir un fonctionnement correct du système

Ne modifiez et ne retirez pas le système. Si le système est modifié ou retiré, son bon fonctionnement ne peut être garanti.

Capteur d'intrusion (si le véhicule en est équipé)

La détection du capteur d'intrusion

Le capteur d'intrusion détecte un intrus ou un mouvement à l'intérieur du véhicule.

Ce système est conçu pour empêcher toute tentative de vol du véhicule et jouer un rôle dissuasif, mais il ne garantit pas une sécurité absolue contre toutes les intrusions.

Activation du capteur d'intrusion

Le capteur d'intrusion est automatiquement activé lorsque l'alarme est activée.

Désactivation du capteur d'intrusion

Si vous laissez des animaux ou n'importe quel objet en mouvement à l'intérieur du véhicule, pensez à désactiver le capteur d'intrusion avant d'activer l'alarme, car il détectera les mouvements à l'intérieur du véhicule.

1. Effleurez le contacteur d'écran de raccourci .
   2.Effleurez

Le fonctionnement du capteur d'intrusion et du capteur d'inclinaison est alors désactivé et un symbole devient blanc sur l'écran central.

Sélectionnez de nouveau le contacteur pour réactiver le capteur d'intrusion.

A chaque fois que vous activez/désactivez le capteur d'intrusion, le symbole est modifié sur l'écran central.

Désactivation et réactivation automatique du capteur d'intrusion

• L'alarme reste activée, même si le capteur d'intrusion a été désactivé.
• Une fois que le capteur d'intrusion a été désactivé, le fait d'appuyer sur le contacteur d'alimentation ou de déverrouiller les portes à l'aide de la fonction d'ouverture ou de la commande à distance réactive le capteur d'intrusion.
• Le capteur d'intrusion est automatiquement réactivité lorsque le système d'alarme est réactivité.

Considérations quant à la détection du capteur d'intrusion

Le capteur peut déclencher l'alarme dans les situations suivantes :

- Des personnes ou animaux domestiques se trouvent dans le véhicule.

- Une vitre est ouverte.

Dans ce cas, le capteur peut détecter les situations suivantes :

• Du vent ou le mouvement d'objets comme des feuilles et des insectes à l'intérieur du véhicule
• Des ondes ultrasons émises par des appareils comme les capteurs d'intrusion d'autres véhicules
• Le mouvement de personnes en dehors du véhicule

• De petits insectes, comme des petits papillons ou mouches, se trouvent dans le véhicule.
• Des objets instables, comme des accessoires suspendus ou des vêtements accrochés à des porte-manteaux, se trouvent dans le véhicule.

- Le véhicule est stationné dans un endroit soumis à des vibrations ou des bruits extrêmes, comme un parking couvert.

- Du givre ou de la neige est enlevé du véhicule, ce qui provoque des impacts et des vibrations répétés sur le véhicule.

• Le véhicule se trouve dans une station de lavage automatique ou à haute pression.
• Le véhicule subit des chocs, tels que ceux provoqués par la grêle, la foudre et d'autres types de vibrations ou de chocs répétés.

AVERTISSEMENT

Pour garantir un fonctionnement correct du capteur d'intrusion

- Pour garantir un fonctionnement correct des capteurs, évitez de les toucher ou de les recouvrir.

- Ne pulvérisez pas de désodorisants ou d'autres produits directement dans les orifices du capteur.

• Le fait d'installer des accessoires autres que ceux d'origine Lexus ou de laisser des objets entre le siège du conducteur et celui du passager avant est susceptible d'affecter les performances de détection du système.
• Véhicules avec fonction d'ouverture : Le capteur d'intrusion peut être désactivé lorsque la clé électronique est à proximité du véhicule.

Informations sur l'état du véhicule et témoins

2

2.1 Combiné d'instruments. . . . . . . . . . . . .78

2.1.1 Voyants et témoins .....78

2.1.2 Jauges et compteurs (avec écran 7 pouces) .....83

2.1.3 Jauges et compteurs (avec écran de 12,3 pouces)....89

2.1.4 Ecran multifonction (avec écran multifonction 7 pouces)....94

2.1.5 Ecran multifonction (avec écran multifonction 12,3 pouces) . . . . .95

2.1.6 Affichage tête haute* . . . . . . . . .97

2.1.7 Contenu affiché .....100

2.1 Combiné d'instruments

2.1.1 Voyants et témoins

Les voyants et témoins informent le conducteur de l'état des différents systèmes du véhicule.

Combiné d'instruments

Véhicules avec écran 7 pouces

PA OFF EV ACSI ECO REAR BODY

Les unités utilisées sur les compteurs et certains indicateurs peuvent être différentes en fonction de la zone de vente.

Type 1 (véhicules avec écran 12,3 pouces)

Les unités utilisées sur les compteurs et certains indicateurs peuvent être différentes en fonction de la zone de vente.

Type 2 (véhicules avec écran 12,3 pouces)

ECO EV ECA REAR +0 + READY + - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Les unités utilisées sur les compteurs et certains indicateurs peuvent être différentes en fonction de la zone de vente.

Type 3 (véhicules avec écran 12,3 pouces)

ECO EV PVKE ↑ ① ① READY REAR → ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑲ ⑳ ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑺ ⑻ ⑿ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑲ ⑳ ⑴ ⑵ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑲ ⑳ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑲ ⑳ ㉑ ㉒ ㉓ ㉔ ㉕ ㉖ ㉗ ㉘ ㉙ ㉚ ㉛ ㉜ ㉝ ㉞ ㉟ ㉟o

Les unités utilisées sur les compteurs et certains indicateurs peuvent être différentes en fonction de la zone de vente.

Voyants

Les voyants informent le conducteur des dysfonctionnements dans les systèmes du véhicule auxquels ils se rapportent.

(Rouge)

Voyant du système de freinage ^*1

(Jaune)

Voyant du système de freinage ^*1

Voyant de température élevée du liquide de refroidissement ^*2

Voyant du système de charge ^*2

Voyant de faible pression d'huile moteur ^*2

Voyant de surchauffe du système hybride ^*2

Témoin de dysfonctionnement ^*1

Voyant SRS ^*1

Voyant ABS ^*1

Voyant d'utilisation inappropriée de la pédale ^*2

Voyant du système de direction assistée électrique ^*1

(Rouge)

(Jaune)

Voyant du système de direction assistée électrique ^*1

Voyant de faible niveau de carburant

Témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du pas-sager avant

Témoins de rappel de ceinture de sécurité des passagers arrière ^*3

Témoins de rappel de ceinture de sécurité des passagers arrière *4

Voyant de faible pression des pneus ^*1

Voyant PCS ^*1

Témoin LTA

Témoin LDA

(Jaune)

Témoin PDA

(Jaune)

Témoin du régulateur de vitesse

(Jaune)

Témoin du régulateur de vitesse dynamique à radar

(Jaune)

Témoin du limiteur de vitesse

(Jaune)

Témoin d'informations sur l'aide à la conduite ^*1

Témoin OFF du capteur d'aide au stationnement Lexus ^*1

Témoin de dérapage ^*1

Témoin de frein de sta- tionnement

(Clignote)

Témoin d'activation de maintien de frein ^*1

(Clignote)

*1 Ces témoins s'allument lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON pour indiquer qu'une vérification du système est en cours. Ils s'éteignent une fois que le système hybride est mis en position ON, ou après quelques secondes. Il peut y avoir un dysfonctionnement dans un système si les témoins ne s'allument pas ou ne s'éteignent pas. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
^*2 Ce témoin s'allume sur l'écran multifonction et un message s'affiche.
*3Véhicules avec écran 7 pouces
*4Véhicules avec écran 12,3 pouces

MISE EN GARDE!

Si un voyant du système de sécurité ne s'allume pas

Si un voyant du système de sécurité, tel que les voyants ABS et SRS, ne s'allume pas lorsque vous faites démarrer le système hybride, il se peut que ces systèmes ne soient pas disponibles pour contribuer à vous protéger des accidents, ce qui pourrait provoquer des blessures graves, voire mortelles. Si cela se produit, faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Témoins

Les témoins informent le conducteur de l'état de fonctionnement des différents systèmes du véhicule.

Témoin de clignotant

Témoin des feux arrière

Témoin des feux de route

Témoin AHS (si le véhicule en est équipé) Témoin AHB

Témoin des feux anti-brouillards avant (si le véhicule en est équipé)

Témoin des feux anti-brouillards arrière

Voyant PCS ^*1,2

Témoin LTA

Témoin LTA

Témoin LTA

(Saune) (Clignote)

Témoin LDA

Témoin LDA

(Jaune) (Clignote)

Témoin LDA OFF ^*2

Témoin PDA

(Blanc)

(Vert)

Témoin PDA

(Vert)

Témoin du régulateur de vitesse

(Blanc)

Témoin du régulateur de vitesse

(Vert)

Témoin du régulateur de vitesse dynamique à radar

(Blanc)

Témoin du régulateur de vitesse dynamique à radar

(Vert)

Témoin du limiteur de vitesse

(Blanc)

Témoin du limiteur de vitesse

Témoin d'informations sur l'aide à la conduite ^*1,2

Témoins de rétroviseur extérieur ^*4

Témoin de capteur d'aide au stationnement Lexus désactivé ^*1,2 (si le véhicule en est équipé)

Témoin de détection du capteur d'aide au stationnement Lexus ^*1 , 6 (si le véhicule en est équipé)

(Clignote)

Témoin de dérapage ^*1

Témoin VSC OFF ^*1,2

Témoin du système d'ouverture et de démarrage intelligent ^*3

Témoin "READY"

Témoin de mode de conduite EV

Témoin de frein de sta- tionnement

Témoin de veille de maintien de frein ^*1

Témoin d'activation de maintien de frein ^*1

Témoin EV

Témoin de température extérieure basse ^*5

Témoin des feux stop ^4

Témoin des feux stop ^4

Témoin de mode de conduite Eco

*1 Ces témoins s'allument lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON pour indiquer qu'une vérification du système est en cours. Ils s'éteignent une fois que le système

hybride est mis en position ON, ou après quelques secondes. Il peut y avoir un dysfonctionnement dans un système si les témoins ne s'allument pas ou ne s'éteignent pas. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

*2 Ce témoin s'allume lorsque le système est désactivé.
^3 Ce témoin s'allume sur l'écran multifonction et un message s'affiche.
*4 Ce témoin s'allume sur les rétroviseurs extérieurs.
^5 Lorsque la température extérieure est inférieure ou égale à 3 °C (37°F) environ, ce témoin clignote pendant environ 10 secondes, puis reste allumé en continu.

*6Véhicules sans écran central ou caméra arrière
*7Véhicules avec écran 7 pouces
*8Véhicules avec écran 12,3 pouces

Témoin de désactivation du capteur d'aide au stationnement Lexus

Véhicules sans écran central : Les témoins s'éteignent lorsque le rapport R est engagé, que la fonction d'aide au stationnement Lexus soit activée ou désactivée.

Témoin des feux stop

Ce témoin s'allume lorsque les feux stop sont activés par l'actionnement de la pédale de frein ou du système d'aide à la conduite.

2.1.2 Jauges et compteurs (avec écran 7 pouces)

Affichage des compteurs

Emplacements des jauges et compteurs

Type 1

A B C D H E F G 20°C 12:00 0 P 1/1 1000km C R I

A Ecran multifonction Présente au conducteur différentes données relatives au véhicule et affiche des messages d'avertissement en cas de dysfonctionnement.

B Rapport engagé/plage de rapports C Température extérieure Affiche la température ambiante dans une plage de -40°C (-40°F) à 60°C (140°F).

2.1 Combiné d'instruments

D Compte-tours/indicateur de système hybride
Selon le mode de conduite choisi ou certains réglages, l'affichage change.
Compte-tours : Affiche le régime moteur en tours par minute.
Indicateur de système hybride : affiche la puissance du système hybride ou le niveau de régénération.

E Montre de bord Règle automatiquement l'heure en utilisant les données horaires du GPS (montre GPS). Pour plus de détails, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

F Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur Affiche la température du liquide de refroidissement du moteur.
G Jauge de carburant Affiche la quantité de carburant restant dans le réservoir.
H Compteur de vitesse numérique Affiche la vitesse du véhicule.
I Affichage du compteur kilométrique et du compteur partiel

Type 2

A B C D H E F G 20°C 12:00 100 120 80 140 60 161 40 180 20 220 0 240 P 1/1 1000km C R I

A Ecran multifonction Présente au conducteur différentes données relatives au véhicule et affiche des messages d'avertissement en cas de dysfonctionnement.

B Rapport engagé/plage de rapports

C Température extérieure Affiche la température ambiante dans une plage de -40°C (-40°F) à 60°C (140°F).

D Compteur de vitesse analogique Affiche la vitesse du véhicule.

E Montre de bord Règle automatiquement l'heure en utilisant les données horaires du GPS (montre GPS). Pour plus de détails, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

F Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur Affiche la température du liquide de refroidissement du moteur.

G Jauge de carburant Affiche la quantité de carburant restant dans le réservoir.

H Compteur de vitesse numérique Affiche la vitesse du véhicule.

I Affichage du compteur kilométrique et du compteur partiel

Type 3

A B C D E F G H 20°C 12:00 100 140 160 80 180 60 200 40 220 20 240 0 260 0 1000km 0 km/h P H C R 1/1 1000km I

A Ecran multifonction Présente au conducteur différentes données relatives au véhicule et affiche des messages d'avertissement en cas de dysfonctionnement.
B Rapport engagé/plage de rapports
C Température extérieure Affiche la température ambiante dans une plage de -40°C (-40°F) à 60°C (140°F).
D Compteur de vitesse analogique Affiche la vitesse du véhicule.
E Compte-tours/indicateur de système hybride Selon le mode de conduite choisi ou certains réglages, l'affichage change. Compte-tours : Affiche le régime moteur en tours par minute. Indicateur de système hybride : affiche la puissance du système hybride ou le niveau de régénération.

F Montre de bord Règle automatiquement l'heure en utilisant les données horaires du GPS (montre GPS). Pour plus de détails, reportez-vous au "Multimédia Manuel du Propriétaire".
G Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur Affiche la température du liquide de refroidissement du moteur.
H Jauge de carburant Affiche la quantité de carburant restant dans le réservoir.
I Affichage du compteur kilométrique et du compteur partiel

Les compteurs et l'écran s'allument lorsque

Le contacteur d'alimentation est en position ON.

Régime moteur

Sur les véhicules électriques hybrides, le régime moteur est contrôlé avec précision pour réduire la consommation de carburant et les émissions, etc.

Parfois, le régime moteur affiché peut différer même lorsque l'utilisation du véhicule et les conditions de conduite sont identiques.

Indicateur de système hybride

Type 1

Ce schéma est à titre explicatif uniquement et peut être différent selon les caractéristiques du véhicule.

A Zone de charge Affiche l'état de régénération*.
B Zone Eco indique que le véhicule est conduit d'une façon respectueuse de l'environnement.
C Zone de puissance Indique que l'autonomie en mode de conduite respectueuse de l'environnement est dépassée (pendant une conduite à pleine puissance, etc.)
D Zone Eco hybride Indique que la puissance du moteur à essence n'est pas fréquemment utilisée.

Type 3

A CHG ECO PWR B C D

Ce schéma est à titre explicatif uniquement et peut être différent selon les caractéristiques du véhicule.

A Zone de charge Affiche l'état de régénération*.
B Zone Eco indique que le véhicule est conduit d'une façon respectueuse de l'environnement.
C Zone de puissance Indique que l'autonomie en mode de conduite respectueuse de l'environnement est dépassée (pendant une conduite à pleine puissance, etc.)
D Zone Eco hybride Indique que la puissance du moteur à essence n'est pas fréquemment utilisée. Le moteur à essence s'arrête et redémarre automatiquement dans diverses conditions.

• En maintenant l'aiguille de l'indicateur dans la zone Eco, une conduite plus respectueuse de l'environnement peut être obtenue.
• La zone de charge indique l'état de la régénération*. L'énergie régénérée sera utilisée pour charger la batterie hybride (batterie de traction).

*Lorsque le terme "régénération" est utilisé dans ce manuel, il se réfère à la conversion en énergie électrique de l'énergie créée par le mouvement du véhicule.

Dans la situation suivante, l'indicateur de système hybride ne fonctionne pas.

• Le témoin "READY" n'est pas allumé.
  • Le rapport engagé est autre que D ou S.

Permutation de l'affichage entre le compte-tours et l'indicateur de système hybride

En fonction du mode de conduite actuel ou des réglages, les affichages changent comme suit. Les réglages peuvent être modifiés sur l'écran central.

• Le compte-tours s'affiche dans les situations suivantes.
• Lorsque le paramètre du type d'affichage des compteurs est réglé sur le type d'affichage 1 ou type d'affichage 3
  – Lorsque le réglage du compte-tours est défini sur l'affichage permanent du compte-tours.

• Lorsque le réglage du compte-tours est défini sur la permutation de l'affichage en fonction du mode de conduite et qu'un mode de conduite autre que le mode de conduite Eco est sélectionné.

• L'indicateur de système hybride s'affiche dans les situations suivantes.

• Lorsque le paramètre du type d'affichage des compteurs est réglé sur le type d'affichage 1 ou type d'affichage 3
  – Lorsque le réglage du compte-tours est défini sur l'affichage permanent de l'indicateur de système hybride
• Lorsque le réglage du compte-tours est défini sur la permutation de l'affichage en fonction du mode de conduite et que le mode de conduite Eco est sélectionné.

Affichage de la température extérieure

- Dans les situations suivantes, la température extérieure correcte peut ne pas être affichée, ou la modification de l'affichage peut nécessiter plus de temps que d'habitude :

- Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou que sa vitesse est faible (inférieure à 20 km/h [12 mph])

– Lorsque la température extérieure a changé brusquement (à l'entrée/la sortie d'un garage, d'un tunnel, etc.)

- Lorsque “--” ou “E” s'affiche, il se peut que le système présente un dysfonctionnement. Amenez votre véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Ecran à cristaux liquides

De petites taches ou des points lumineux peuvent apparaître sur l'écran. Ce phénomène est caractéristique des écrans à cristaux liquides et n'empêche pas l'utilisation ultérieure de l'écran.

Informations relatives aux logiciels gratuits/ouverts

Ce produit contient un logiciel gratuits/ouverts (FOSS). Les informations relatives à la licence et/ou au code source de ce FOSS sont disponibles en cliquant sur l'URL suivante.

https://www.denso.com/global/en/opensource/meter/toyota/

MISE EN GARDE!

L'écran multifonction à basse température

Laissez l'habitacle du véhicule monter en température avant d'utiliser l'écran d'informations à cristaux liquides. A très basses températures, il se peut que le fonctionnement de l'écran d'information soit lent et que les changements d'affichage soient ralentis.

Par exemple, un décalage peut survenir entre le passage d'un rapport par le conducteur et le numéro de rapport correspondant qui s'affiche à l'écran.

Ce délai peut inciter le conducteur à rétrograder à nouveau, ce qui pourrait provoquer un freinage moteur rapide et excessif, voire un accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager le moteur et ses composants

• Ne laissez pas l'aiguille de l'indicateur du compte-tours passer dans la zone rouge, qui indique le régime moteur maximum.
• Le moteur risque de surchauffer si la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur est dans la zone rouge (H) ou si "Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual" est affiché sur l'écran multifonction. Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et assurez-vous que le moteur a complètement refroidi.

Affichage du compteur kilométrique et du compteur partiel

Eléments d'affichage

• Compteur kilométrique Affiche la distance totale parcourue par le véhicule.
• Compteur partiel A/Compteur partiel B Affiche la distance parcourue par le véhicule depuis la dernière réinitialisation du compteur. Les compteurs partiels A et B peuvent être utilisés pour enregistrer et afficher différentes distances indépendamment l'un de l'autre.
• Distance à parcourir jusqu'à la prochaine vidange d'huile moteur Affiche la distance pouvant être parcourue par le véhicule avant la prochaine vidange d'huile.

Modification de l'affichage

L'élément affiché change chaque fois que le contacteur "ODO TRIP" est enfoncé. Lorsque le compteur partiel est affiché, vous pouvez le réinitialiser en appuyant sur le contacteur et en le maintenant enfoncé.

ODO TRIP

Réglage de la luminosité des compteurs

La luminosité des compteurs peut être réglée.

Luminosité des compteurs (mode jour et mode nuit)

La luminosité des compteurs alterne entre le mode jour et le mode nuit.

• Mode jour : lorsque les feux arrière sont éteints ou lorsqu'ils sont allumés mais que la zone environnante est lumineuse
• Mode nuit : Lorsque les feux arrière sont allumés et que la zone environnante est sombre

2.1.3 Jauges et compteurs (avec écran de 12,3 pouces)

Affichage du compteur

Emplacements des jauges et compteurs

Le réglage du type d'affichage peut être modifié.

Type 1/Type 3

A B C D E F A 20°C 3 4 5 12:00 P 2 1 7 8 1000 km/h F 200km L J I A G

L'emplacement de certains éléments affichés et les unités de mesure peuvent être différents en fonction de la zone de commercialisation du véhicule.

A Ecran multifonction Présente au conducteur diverses données relatives au véhicule Affiche des messages d'avertissement en cas de dysfonctionnement
B Température extérieure
C Compteur analogique (type 1 uniquement) Selon le mode de conduite choisi ou certains réglages, l'affichage change. Compte-tours : Affiche le régime moteur en tours par minute Indicateur de système hybride : Affiche la puissance du système hybride ou le niveau de régénération
D Compteur de vitesse numérique Affiche la vitesse du véhicule
E Rapport engagé/plage de rapports

F Montre de bord L'heure GPS de la montre de bord est automatiquement réglée en utilisant les informations relatives à l'heure GPS. Pour plus de détails, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".
G Distance jusqu'à la pompe Affiche l'autonomie par rapport au carburant restant
H Jauge de carburant Affiche la quantité de carburant restant dans le réservoir. Dans les situations suivantes, la quantité réelle de carburant restant dans le réservoir peut ne pas s'afficher correctement.

• Une petite quantité de carburant est ajoutée.

• Du carburant est ajouté alors que la jauge de carburant indique "F" ou en est proche.

• Le véhicule est arrêté sur une surface inégale, telle qu'une pente.

• Le véhicule roule dans une pente ou un virage.

I Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur Affiche la température du liquide de refroidissement du moteur
J Affichage du compteur kilométrique et du compteur partiel

Type 2

A B C D E F B G 20°C 12:00 ECO PWR 120 CHG km/h P 60 80 140 180 220 40 240 260 200 km K J B I H 1000 km

L'emplacement de certains éléments affichés et les unités de mesure peuvent être différents en fonction de la zone de commercialisation du véhicule.

A Compteur analogique Le compteur analogique peut être modifié dans les réglages. Compte-tours : Affiche le régime moteur en tours par minute Indicateur de système hybride : Affiche la puissance du système hybride ou le niveau de régénération
B Ecran multifonction Présente au conducteur diverses données relatives au véhicule Affiche des messages d'avertissement en cas de dysfonctionnement
C Température extérieure D Compteur de vitesse numérique Affiche la vitesse du véhicule E Rapport engagé/plage de rapports

F Montre de bord L'heure GPS de la montre de bord est automatiquement réglée en utilisant les informations relatives à l'heure GPS. Pour plus de détails, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".
G Compteur de vitesse analogique Affiche la vitesse du véhicule
H Distance jusqu'à la pompe Affiche l'autonomie par rapport au carburant restant
I Jauge de carburant Affiche la quantité de carburant restant dans le réservoir. Dans les situations suivantes, la quantité réelle de carburant restant dans le réservoir peut ne pas s'afficher correctement.

• Une petite quantité de carburant est ajoutée.
• Du carburant est ajouté alors que la jauge de carburant indique "F" ou en est proche.
• Le véhicule est arrêté sur une surface inégale, telle qu'une pente.
• Le véhicule roule dans une pente ou un virage.

J Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur Affiche la température du liquide de refroidissement du moteur
K Affichage du compteur kilométrique et du compteur partiel

Les compteurs et l'écran s'allument lorsque

Le contacteur d'alimentation est en position ON.

Régime moteur

Sur les véhicules électriques hybrides, le régime moteur est contrôlé avec précision pour réduire la consommation de carburant et les émissions, etc. Parfois, le régime moteur affiché peut différer même lorsque l'utilisation du véhicule et les conditions de conduite sont identiques.

Indicateur de système hybride

B C D ECO PKR A

A Zone de charge Affiche l'état de régénération*.
L'énergie régénérée sera utilisée pour charger la batterie hybride (batterie de traction).

B Zone Eco
Indique que le véhicule est conduit d'une façon respectueuse de l'environnement.
En maintenant l'affichage de la barre dans la zone Eco, une conduite plus respectueuse de l'environnement peut être obtenue.

C Zone de puissance Indique que l'autonomie en mode de conduite respectueuse de l'environnement est dépassée (pendant une conduite à pleine puissance, etc.)

D Zone Eco hybride Indique que la puissance du moteur à essence n'est pas fréquemment utilisée.

Le moteur à essence s'arrête et redémarre automatiquement dans diverses conditions.

*Lorsque le terme "régénération" est utilisé dans ce manuel, il se réfère à la conversion de l'énergie créée par le mouvement du véhicule en énergie électrique.

Dans la situation suivante, l'indicateur de système hybride ne fonctionne pas.

• Le témoin "READY" n'est pas allumé.
- Le rapport engagé est autre que D ou S.

Distance jusqu'à la pompe

• Cette distance est calculée sur la base de votre consommation moyenne de carburant. Par conséquent, la distance réelle pouvant être parcourue peut être différente de celle qui est affichée.
• Lorsque seule une petite quantité de carburant est ajoutée dans le réservoir, il se peut que l'affichage ne soit pas actualisé. Lorsque vous faites le plein de carburant, désactivez le contacteur d'alimentation. Si vous faites le plein de carburant sans désactiver le contacteur d'alimentation, il se peut que l'affichage ne soit pas actualisé.
• Lorsque “Ravitaillez” s'affiche, le niveau de carburant restant est faible et la distance qui peut être parcourue avec le carburant restant ne peut pas être calculée. Faites le plein immédiatement.

Mise à jour manuelle de la jauge de carburant et de la distance pouvant être parcourue

La jauge de carburant et la distance pouvant être parcourue sont liées. Si l'affichage de la jauge de carburant et celui de la distance pouvant être parcourue ne sont pas actualisés après l'ajout d'une petite quantité de carburant, il est possible de les actualiser en effectuant la procédure suivante.

1. Arrêtez le véhicule sur une surface plane.
2. Appuyez sur le contacteur "ODO TRIP" pour faire passer l'affichage du compteur kilométrique et du compteur partiel au compteur kilométrique.
3. Désactivez le contacteur d'alimentation.

4. Tout en appuyant sur le contacteur "ODO TRIP" en le maintenant enfoncé, mettez le contacteur d'alimentation en position ON.

5. Continuez à maintenir le contacteur "ODO TRIP" enfoncé pendant environ 5 secondes, puis relâchez-le une fois que le compteur kilométrique commence à clignoter.

La mise à jour se termine lorsque le compteur kilométrique clignote pendant environ 5 secondes, puis l'affichage revient à la normale.

Affichage de la température extérieure

• Affiche la température extérieure dans une plage de -40 °C (-40 °F) à 60 °C (140 °F)
• Lorsque la température extérieure est inférieure ou égale à 3 °C (37 °F) environ, le témoin /* clignote pendant environ 10 secondes, puis reste allumé en continu.
• Dans les situations suivantes, la température extérieure correcte peut ne pas être affichée, ou le changement d'affichage peut nécessiter plus de temps que d'habitude :
  – Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou que sa vitesse est faible (inférieure à 20 km/h [12 mph])
  – Lorsque la température extérieure a changé brusquement (à l'entrée/la sortie d'un garage, d'un tunnel, etc.)
• Lorsque “--” ou “E” s'affiche, il se peut que le système présente un dysfonctionnement. Amenez votre véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Ecran à cristaux liquides

De petites taches ou des points lumineux peuvent apparaître sur l'écran. Ce phénomène est caractéristique des écrans à cristaux liquides et n'empêche pas l'utilisation ultérieure de l'écran.

Informations relatives aux logiciels gratuits/ouverts

Ce produit contient un logiciel gratuits/ouverts (FOSS). Les informations relatives à la licence et/ou au code source de ce FOSS sont disponibles en cliquant sur l'URL suivante.

https://www.denso.com/global/en/opensource/meter/toyota/

Personnalisation

Certaines fonctions peuvent être personnalisées.

MISE EN GARDE!

L'écran multifonction à basse température

Laissez l'habitacle du véhicule monter en température avant d'utiliser l'écran d'informations à cristaux liquides. A très basses températures, il se peut que le fonctionnement de l'écran d'information soit lent et que les changements d'affichage soient ralentis.

Par exemple, un décalage peut survenir entre le passage d'un rapport par le conducteur et le numéro de rapport correspondant qui s'affiche à l'écran. Ce délai peut inciter le conducteur à rétrograder à nouveau, ce qui pourrait provoquer un freinage moteur rapide et excessif, voire un accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager le moteur et ses composants

• Ne laissez pas l'aiguille de l'indicateur du compte-tours passer dans la zone rouge, qui indique le régime moteur maximum.
• Le moteur risque de surchauffer si la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur est dans la zone rouge (H) ou si "Engine Coolant

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual" est affiché sur l'écran multifonction. Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et assurez-vous que le moteur a complètement refroidi.

Affichage du compteur kilométrique et du compteur partiel

Eléments d'affichage

• Compteur kilométrique Affiche la distance totale parcourue par le véhicule.
• Compteur partiel A/Compteur partiel B
  Affiche la distance parcourue par le véhicule depuis la dernière réinitialisation du compteur. Les compteurs partiels A et B peuvent être utilisés pour enregistrer et afficher différentes distances indépendamment l'un de l'autre.
• Distance à parcourir jusqu'à la prochaine vidange d'huile moteur Affiche la distance pouvant être parcourue par le véhicule avant la prochaine vidange d'huile.

Modification de l'affichage

L'élément affiché change chaque fois que le contacteur "ODO TRIP" est enfoncé. Lorsque le compteur partiel est affiché, vous pouvez le réinitialiser en appuyant sur le contacteur et en le maintenant enfoncé.

ODO TRIP

Affichage contextuel

La distance jusqu'à la prochaine vidange d'huile moteur s'affiche lorsqu'un message d'avertissement indiquant que l'entretien d'huile moteur doit être effectué prochainement ou est requis apparaît.

Réglage de la luminosité des compteurs

La luminosité des compteurs peut être réglée.

Luminosité des éclairages de compteur (mode jour et mode nuit)

La luminosité des éclairages de compteur peut être réglée individuellement.

Dans les situations suivantes, les éclairages du compteur changent entre le mode jour et le mode nuit.

• Mode jour : Lorsque les feux arrière sont éteints ou qu'ils sont allumés mais que la zone environnante est éclairée
• Mode nuit : Lorsque les feux arrière sont allumés et que la zone environnante est sombre

2.1.4 Ecran multifonction (avec écran multifonction 7 pouces)

Résumé du contenu affiché

Zone d'affichage

Diverses informations relatives à la conduite peuvent être affichées. Selon la situation, des affichages contextuels d'avertissement ou de conseil s'affichent également.

A B

A Zone d'affichage de contenu
B Zone d'affichage des informations relatives au système d'aide à la conduite Lorsqu'une icône de menu autre que est sélectionnée, si le système d'aide à la conduite fonctionne, l'état de fonctionnement du système s'affiche.

Icônes de menu

Les icônes de menu s'afficheront en appuyant sur < ou > sur le contacteur de commande du compteur.

Affichage des informations relatives à la conduite

Affichage associé au système de navigation

Affichage associé au système audio

Affichage des informations relatives aux systèmes d'aide à la conduite

Message d'avertissement

Éléments affichés dans la zone d'affichage de contenu

En sélectionnant les icônes de menu sur l'écran multifonction, vous pouvez afficher les éléments suivants.

• Affichage des informations relatives à la conduite
• Contrôleur d'énergie
• Force G
• Vide
• Affichage associé au système de navigation
  • Affichage associé au système audio
• Affichage des informations relatives aux systèmes d'aide à la conduite

L'écran multifonction s'affiche quand

Le contacteur d'alimentation est en position ON.

Lors du changement de mode de conduite

La couleur d'arrière-plan de l'écran multifonction change en fonction du mode de conduite sélectionné.

MISE EN GARDE!

Précautions d'utilisation lors de la conduite

- Faites particulièrement attention à la sécurité dans la zone environnante de votre véhicule lorsque vous utilisez l'écran multifonction en conduisant.

- Ne regardez pas continuellement l'écran multifonction lorsque vous conduisez, car vous risquez de ne pas voir des piétons, objets sur la route, etc. devant le véhicule.

Précautions à prendre lors de la configuration de l'écran

Etant donné que le système hybride doit être activé pendant la configuration de l'affichage, veillez à ce que le véhicule soit garé dans un endroit suffisamment aéré. Dans un espace fermé, comme un garage, les gaz d'échappement, y compris le monoxyde de carbone (CO), toxique, peuvent s'accumuler et entrer dans le véhicule. Ceci peut entraîner la mort ou de graves risques pour la santé.

AVERTISSEMENT

Lors de la configuration de l'affichage

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge, veillez à ce que le système hybride fonctionne pendant la configuration des fonctions de l'écran.

2.1.5 Ecran multifonction (avec écran multifonction 12,3 pouces)

L'écran multifonction est utilisé pour afficher les informations relatives à la consommation de carburant et diverses informations relatives à la conduite.

L'écran multifonction peut également être utilisé pour modifier les réglages de l'affichage et d'autres paramètres.

Contenus d'affichage

Les informations suivantes s'affichent dans chaque zone de l'écran multifonction.

E D A C B

A Zone d'affichage de contenu (gauche)
B Zone d'affichage de contenu (droite)
C Zone d'affichage de contenu (centre)
D Zone d'affichage des informations relatives au système d'aide à la conduite Lorsque les informations relatives aux systèmes d'aide à la conduite s'affichent dans la zone d'affichage de contenu, l'état de fonctionnement du système s'affiche dans cette zone.
E Zone d'affichage de la RSA (aide à la signalisation routière) (si le véhicule en est équipé)

Zone d'affichage de contenu (centrale)

• Vide
• Affichage des informations relatives aux systèmes d'aide à la conduite
• Affichage de la carte (si le véhicule en est équipé)

Zone d'affichage de contenu (gauche/droite)

• Vide
  • Consommation de carburant
• Rapport de conduite EV
• Affichage des informations relatives aux systèmes d'aide à la conduite
• Affichage des informations associées au système de navigation
  • Affichage associé au système audio
• Affichage des informations relatives à la conduite
• Contrôleur d'énergie
• Force G

L'écran multifonction s'affiche quand

Le contacteur d'alimentation est en position ON.

Lors du changement de mode de conduite

La couleur d'arrière-plan de l'écran multifonction change en fonction du mode de conduite sélectionné.

MISE EN GARDE!

Précautions d'utilisation lors de la conduite

• Faites particulièrement attention à la sécurité dans la zone environnante de votre véhicule lorsque vous utilisez l'écran multifonction en conduisant.
• Ne regardez pas continuellement l'écran multifonction lorsque vous conduisez, car vous risquez de ne pas voir des piétons, objets sur la route, etc. devant le véhicule.

2.1.6 Affichage tête haute\*

*Si le véhicule en est équipé

L'affichage tête haute projette une variété d'informations relatives à la conduite et l'état de fonctionnement des systèmes d'aide à la conduite sur le pare-brise.

Affichage tête haute

Le réglage du type d'affichage de l'affichage tête haute peut être modifié

Le contenu affiché varie en fonction des conditions de conduite et du mode d'affichage de l'affichage tête haute. Selon la situation, des messages de conseil s'affichent également.

Plein

A 80 D 60 km/h E D C B 60

Les schémas utilisés dans ce texte sont donnés à titre d'exemple et peuvent différer de l'image réellement projetée par l'affichage tête haute.

Zone d'affichage des informations relatives aux systèmes d'aide à la conduite /Zone d'affichage associé au système de navigation/Zone d'affichage de l'indicateur de système hybride/du compte-tours
B Zone d'affichage des informations relatives au système d'aide à la conduite
C Compteur de vitesse
D Rapport engagé/plage de rapports
E Affichage de la RSA (aide à la signalisation routière) (si le véhicule en est équipé)

Standard

80 D 60 km/h 60 D C B A

Les schémas utilisés dans ce texte sont donnés à titre d'exemple et peuvent différer de l'image réellement projetée par l'affichage tête haute.

A Zone d'affichage des informations relatives au système d'aide à la conduite

B Compteur de vitesse

C Rapport engagé/plage de rapports

D Affichage de la RSA (aide à la signalisation routière) (si le véhicule en est équipé)

Minimum

60 km/h A

A Compteur de vitesse

L'affichage tête haute fonctionne lorsque

Le contacteur d'alimentation est en position ON.

Lors de l'utilisation de l'affichage tête haute

L'affichage tête haute peut sembler sombre ou difficile à distinguer quand vous portez des lunettes de soleil, surtout si elles sont polarisées. Réglez la luminosité de l'affichage tête haute ou retirez vos lunettes de soleil.

Affichage du nom de la rue

Seuls les noms de rue qui sont inclus dans les données cartographiques s'affichent.

MISE EN GARDE!

Lors de l'utilisation de l'affichage tête haute

- Vérifiez que la position et la luminosité de l'image de l'affichage tête haute n'empêchent pas une conduite sûre. Un mauvais réglage de la position ou de la luminosité de l'image peut gêner la visibilité du conducteur et causer un accident, entraînant des blessures graves, voire mortelles.

- Ne regardez pas continuellement l'affichage tête haute lorsque vous roulez, car vous risquez de ne pas voir les piétons, les obstacles qui se trouvent sur la route, etc., devant le véhicule.

AVERTISSEMENT

Projecteur de l'affichage tête haute

- Ne posez aucune boisson à proximité du projecteur d'affichage tête haute. Si le projecteur est mouillé, des dysfonctionnements peuvent se produire au niveau du système électrique.

- Ne placez aucun objet et ne collez aucun autocollant sur le projecteur d'affichage tête haute. Cela pourrait interrompre les indications de l'affichage tête haute. - Ne touchez pas l'intérieur du projecteur d'affichage tête haute et n'insérez pas d'objets pointus ou d'objets similaires dans le projecteur Cela pourrait entraîner des dysfonctionnements d'ordre mécanique.

Utilisation de l'affichage tête haute

Modification des réglages de l'affichage tête haute

1. Sélectionnez 📍 sur l'écran central.
2. Sélectionnez "Personnalisation du véhicule".
3. Sélectionnez "Affichage tête haute".

Les réglages suivants peuvent être modifiés.

• Activation/désactivation de l'affichage tête haute
  Sélectionnez pour activer/désactiver l'affichage tête haute
• Type d'affichage tête haute
  Sélectionnez pour modifier le type d'affichage tête haute.
• Luminosité et position verticale de l'affichage tête haute
  Sélectionnez pour régler la luminosité et la position verticale de l'affichage tête haute.
• Angle d'affichage
  Sélectionnez pour régler l'angle de l'affichage tête haute.

Modification des réglages à l'aide des contacteurs au volant (véhicules avec affichage tête haute)

Si l'un des éléments suivants à été défini comme fonction de contacteur au volant préférée, les réglages de l'affichage tête haute peuvent être modifiés à l'aide des contacteurs au volant.

• ON/OFF : activation/désactivation de l'affichage
• MODE : mode d'affichage
• / :hauteur
- / + : luminosité

Activation/désactivation de l'affichage tête haute

Si l'affichage tête haute est désactivé, il reste désactivé lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position OFF, puis en position ON.

Luminosité de l'affichage

En plus du réglage de la luminosité, la luminosité de l'écran change automatiquement en fonction de la luminosité ambiante.

Réglage de la position automatique de l'affichage tête haute (si le véhicule en est équipé)

Si la position de l'affichage est enregistrée en mémoire, l'affichage tête haute sera automatiquement réglé dans la position souhaitée.

Lorsque la batterie 12 volts est débranchée

Les réglages personnalisés de l'affichage tête haute sont réinitialisés.

MISE EN GARDE!

Précautions relatives à la modification des réglages de l'affichage tête haute

Etant donné que le système hybride doit être activé lors de la modification des réglages de l'affichage tête haute, veillez à ce que le véhicule soit garé dans un endroit suffisamment aéré. Dans un espace fermé comme un garage, les gaz d'échappement comprenant du monoxyde de carbone (CO) nocif peuvent s'accumuler et entrer dans le véhicule. Ceci peut entraîner la mort ou de graves risques pour la santé.

AVERTISSEMENT

Lors de la modification des réglages de l'affichage tête haute

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge, veillez à ce que le système hybride fonctionne pendant la modification des réglages de l'affichage tête haute.

Zone d'affichage de l'indicateur de système hybride/du compte-tours Indicateur de système hybride

CHG ECO PWR A B C

A Zone de charge
B Zone Eco
C Zone de puissance Affiche la puissance du système hybride ou le niveau de régénération.

Compte-tours

Affiche le régime moteur en tours par minute.

L'indicateur de système hybride ou le compte-tours s'affichent quand

- L'indicateur de système hybride s'affiche lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Lorsque le système LTA (aide au maintien de la trajectoire), le système LDA (avertissement de sortie de file), le régulateur de vitesse dynamique à radar est désactivé.
• Le mode Complet est sélectionné comme type d'affichage tête haute.
• Lorsque le mode de conduite Eco est sélectionné.

- Le compte-tours s'affiche lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

- Lorsque le système LTA (aide au maintien de la trajectoire), le système LDA (avertissement de sortie de file), le régulateur de vitesse dynamique à radar est désactivé.

– Le mode Complet est sélectionné comme type d'affichage tête haute.
- Lorsqu'un mode autre que le mode de conduite Eco est sélectionné.

2.1.7 Contenu affiché

Composants/opérations

Véhicules sans affichage tête haute

A B C D

A < / > : Permet de changer d'écran et de déplacer le curseur ^ / ∨ : Permet de changer le contenu affiché et de faire défiler l'écran vers le haut/vers le bas
B Appuyer : Entrée/Réglage Appuyer et maintenir enfoncé : Permet de réinitialiser ou d'afficher les éléments personnalisables, d'afficher le curseur
C Retour à l'écran précédent
D Affichage des appels émis/reçus et de l'historique Relié au système mains-libres, l'appel reçu ou émis s'affiche. Pour plus d'informations sur le système mains libres, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Véhicules avec affichage tête haute

A Ecran central
B Contacteur au volant La fonction de chaque contacteur diffère en fonction des conditions et des réglages.

Lorsqu'un contacteur est touché, la fonction de chaque contacteur s'affiche sur l'affichage tête-haute. Si l'affichage tête-haute est désactivé, ou lorsqu'il n'est pas possible d'afficher le contenu sur l'affichage tête-haute, les fonctions s'affichent sur l'écran multifonction.

De plus, les fonctions préférées de chaque contacteur peuvent être définies sur l'affichage central.

C Contacteur de permutation des fonctions Chaque fois que le contacteur est enfoncé, les fonctions changent. Appuyez sur ce contacteur et maintenez-le enfoncé pour faire disparaître les messages d'avertissement.
D Affichage de l'icône de contacteur Les icônes de chaque contacteur s'affichent. Le contacteur effleuré s'affiche en surbrillance. (F)
E Affichage du guide des fonctions du contacteur Le guide de fonction correspondant au contacteur touché s'affiche.

Si les contacteurs au volant ne répondent pas lorsqu'ils sont touchés (véhicules avec affichage tête haute)

• Il est plus facile d'obtenir un réponse des contacteurs au volant en déplaçant votre pouce lorsque vous les touchez.
• Si la surface d'un contacteur au volant est sale, désactivez le contacteur d'alimentation et nettoyez les contacteurs.

- En activant le mode gants d'hiver, la sensibilité des capteurs des contacteurs peut être augmentée.

Changement à l'aide des contacteurs au volant (véhicules avec affichage tête haute)

Si vous avez défini ◇DISP / DISP> comme fonction de contacteur au volant favorite, vous pouvez changer l'affichage en appuyant sur ◇DISP ou DISP>.

Affichage des informations sur la conduite

Les informations relatives à la conduite sont affichées sur les écrans suivants.

• Ecran multifonction
• Affichage tête haute (si le véhicule en est équipé)
• Ecran central

Les éléments affichés varient en fonction de l'écran.

Changement d'affichage de l'écran multifonction (avec écran 12,3 pouces)

Modification du réglage du type d'affichage de compteur

Le réglage du type d'affichage peut être modifié à partir de l'écran ⚙️ de l'écran central.

Changement d'écran

Sélectionnez les éléments à partir de la combinaison des 3 écrans à afficher sur chacune des 3 zones d'affichage de contenu.

Véhicules sans affichage tête haute

Appuyez sur < ou > sur les contacteurs de commande du compteur pour changer d'écran.

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["A"]
    style A fill:#000,stroke:#fff,color:#fff
    style B fill:#000,stroke:#fff,color:#fff
    style C fill:#000,stroke:#fff,color:#fff
    style D fill:#000,stroke:#fff,color:#fff

A Message d'avertissement Sélectionnez pour afficher un message d'avertissement.

S'il n'y a pas de message d'avertissement, cette page n'apparaît pas.

Véhicules avec affichage tête haute

Enfoncez et maintenez ◇DISP ou DISP> sur les contacteurs au volant pour changer d'écran.

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["A"]
    style A fill:#000,stroke:#000,color:#fff
    style B fill:#000,stroke:#000,color:#fff
    style C fill:#000,stroke:#000,color:#fff
    style D fill:#000,stroke:#000,color:#fff
    subgraph Left
        direction LR
        A1["<<1>>"]
        A2["<<2>>"]
        A3["<<3>>"]
        A4["<<A>>"]
    end
    subgraph Right
        direction LR
        B1["<<2>>"]
        B2["<<3>>"]
        B3["<<4>>"]
        B4["<<5>>"]
        B5["<<6>>"]
        B6["<<7>>"]
        B7["<<8>>"]
        B8["<<9>>"]
        B9["<<10>>"]
    end

A Message d'avertissement Sélectionnez pour afficher un message d'avertissement. S'il n'y a pas de message d'avertissement, cette page n'apparaît pas.

Modification des contenus de l'affichage

Permute les éléments affichés sur chaque zone d'affichage de contenus (gauche/centrale/droite).

Véhicules sans affichage tête haute

1. Appuyez sur < ou > pour sélectionner l'écran.
2. Enfoncez et maintenez OK pour afficher le curseur sur la zone d'affichage de contenu (centrale).
3. Appuyez sur < ou > pour déplacer le curseur et sélectionner la zone d'affichage de contenu.
4. Appuyez sur ^ ou ∨ pour sélectionner les éléments.

Véhicules avec affichage tête haute

1. Appuyez sur ◀DISP ou DISP> pour sélectionner l'écran.
2. Enfoncez et maintenez ◀DISP ou DISP> pour afficher le curseur sur la zone d'affichage de contenu (centrale).
3. Appuyez sur ◀DISP ou DISP> pour déplacer le curseur et sélectionner la zone d'affichage de contenu.
4. Appuyez sur le contacteur au volant (haut/bas) pour sélectionner les éléments.

Economie de carburant (véhicules avec écran 12,3 pouces)

A 0 . . . 7.5 . . 15 Après départ 7.0 L/100km B

A Economie de carburant actuelle après la réinitialisation Affiche la distance pouvant être parcourue avec le carburant restant dans le réservoir.
B Economie moyenne de carburant après la réinitialisation*

*Servez-vous de la consommation de carburant affichée comme d'une valeur de référence uniquement.

Rapport de conduite EV (véhicules avec écran 12,3 pouces)

Taux conduite EV 50% Temps écoulé 00:19

A Rapport de conduite EV après le démarrage Affiche le pourcentage de conduite EV depuis que le système hybride a été démarré.*
B Temps écoulé après le démarrage Affiche le temps qui s'est écoulé depuis le démarrage du système hybride.*

* Ce dernier est réinitialisé chaque fois que le système hybride s'arrête.

Affichage des informations relatives aux systèmes d'aide à la conduite

L'état de fonctionnement des systèmes suivants peut s'afficher sur l'écran multifonction ou l'affichage tête haute (si le véhicule en est équipé).

• LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
- LCA (aide au changement de file) (si le véhicule en est équipé)
• LDA (avertissement de sortie de file)
• PDA (aide à la conduite proactive)
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
• Régulateur de vitesse

Affichage de la carte (si le véhicule en est équipé)

Affiche les données cartographiques en fonction du système de navigation.

Affichage associé au système de navigation

Les informations suivantes s'affichent sur l'écran multifonction.

• Guidage d'itinéraire jusqu'à la destination
• Nom de rue
• Boussole

Affichage associé au système audio

Les conditions de fonctionnement du système audio peuvent être affichées sur l'écran multifonction.

Affichage des informations relatives à la conduite

Vous pouvez afficher les éléments suivants sur l'écran multifonction.

N'utilisez les valeurs affichées qu'à titre de référence.

Véhicules avec écran 7 pouces

• Informations de conduite 1
- Consommation actuelle de carburant Affiche instantanément la consommation de carburant actuelle
- Consommation moyenne de carburant

• Informations relatives à la conduite 2

– Vitesse moyenne du véhicule

– Durée totale de la conduite

• Informations relatives à la conduite 3

- Distance jusqu'à la pompe Affiche la distance pouvant être parcourue avec le carburant restant dans le réservoir.

- Economie moyenne de carburant depuis le démarrage Affiche la consommation moyenne de carburant depuis le démarrage.

Véhicules avec écran 12,3 pouces

• "Average Speed": Affiche la vitesse moyenne du véhicule depuis la réinitialisation de l'affichage

- "Total Time": Affiche le temps écoulé depuis la réinitialisation de l'affichage

Distance jusqu'à la pompe

• Cette distance est calculée sur la base de votre consommation moyenne de carburant. Par conséquent, la distance réelle pouvant être parcourue peut être différente de celle qui est affichée.
• Lorsque seule une petite quantité de carburant est ajoutée dans le réservoir, il se peut que l'affichage ne soit pas actualisé. Lorsque vous faites le plein de carburant, désactivez le contacteur d'alimentation. Si vous

faites le plein de carburant sans désactiver le contacteur d'alimentation, il se peut que l'affichage ne soit pas actualisé.

Affichage de l'état de fonctionnement AWD (modèles AWD)

L'affichage de l'état de fonctionnement AWD peut apparaître sur l'écran central.

Pour faire apparaître l'affichage de l'état de fonctionnement AWD sur l'écran central

1. Sélectionnez 📁 sur le menu principal.
2. Sélectionnez "All wheel drive".

Etat de fonctionnement AWD

A Affichage de la direction des pneus avant
Affiche l'ampleur du mouvement et la direction du volant via les changements des pneus avant sur l'affichage.

B Affichage de la répartition du couple Affiche l'état de conduite de chaque roue en 6 étapes, de 0 à 5.

Le schéma est fourni à titre d'exemple et peut différer de l'image réellement affichée sur l'écran central.

Pression des pneus

La pression des pneus détectée par le système de détection de pression des pneus peut être affichée sur l'écran multifonction.

Pour afficher la pression des pneus sur l'écran central

1. Sélectionnez 📁 sur le menu principal.
2. Sélectionnez "Tire pressure".

Contrôleur d'énergie

Le contrôleur d'énergie peut être utilisé pour vérifier l'état de conduite du véhicule, l'état de fonctionnement du système hybride et l'état de régénération d'énergie sur l'écran central.

Pour afficher l'écran du contrôleur d'énergie sur l'écran central

Effleurez 📋 dans le menu principal, puis appuyez sur "Energy flow" dans le menu secondaire.

Pour plus de détails concernant l'écran central, reportez vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Lecture de l'affichage

Les flèches apparaissent en fonction du flux d'énergie. Lorsqu'il n'y a pas de flux d'énergie, les flèches ne s'affichent pas.

Ecran multifonction (véhicules avec écran 7 pouces)

La couleur des flèches change comme suit

• Bleu : Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est complètement régénérée ou chargée.
• Orange : Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est utilisée.
• Rouge : Lorsque le moteur à essence est utilisé.

A Moteur à essence
B Pneus

C Batterie hybride (batterie de traction)

Ecran multifonction (véhicules avec écran 12,3 pouces)

La couleur des flèches change comme suit

• Bleu : Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est complètement régénérée ou chargée.
• Orange : Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est utilisée.
• Rouge : Lorsque le moteur à essence est utilisé.

A B C D

A Moteur à essence

B Pneus avant

C Pneus arrière

D Batterie hybride (batterie de traction)

Ecran central

La couleur des flèches change comme suit

• Bleu : Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est complètement régénérée ou chargée.
• Vert : Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est en cours d'utilisation.
• Violet : Lorsque le moteur à essence est en cours d'utilisation.

A B C D E F

L'image présente toutes les flèches à titre d'exemple. L'affichage réel varie en fonction des conditions.

A Moteur à essence
B Pneus avant
C Moteur électrique avant (moteur de traction)
D Batterie hybride (batterie de traction)
E Moteur électrique arrière (moteur de traction) (si le véhicule en est équipé)
F Pneus arrière

Etat de la batterie hybride (batterie de traction)

L'affichage change sur 8 niveaux selon la quantité de charge restante de la batterie hybride (batterie de traction).

• Le schéma montre l'écran multifonction qui est un exemple explicatif.
• Ces images ne sont que des exemples et peuvent légèrement différer de la réalité.

Avertissement de charge actuellement restante de la batterie hybride (batterie de traction)

• Le signal sonore retentit de façon intermittente lorsque la batterie hybride (batterie de traction) reste sans être chargée alors que le rapport est engagé sur N ou lorsque la charge restante chute en dessous d'un certain niveau. Si la quantité de charge restante chute davantage, le signal sonore retentit en continu.
• Lorsqu'un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction et que le signal sonore retentit, suivez les instructions affichées sur l'écran pour procéder à la recherche de pannes.

Force G

Affiche les forces G latérales appliquées au véhicule sur l'écran multifonction.

Affiche sur le pourtour de l'affichage de force G, la valeur de braquage à gauche et à droite, la sollicitation de la pédale d'accélérateur, et la pression du liquide de frein.

Avec écran multifonction 7 pouces

F 0.4 A 0.3 B C 0.0 0.0 E D

A Force G d'accélération appliquée au véhicule
B Valeur de force G actuelle (valeur analysée des forces G avant/arrière et gauche/droite)
C Enregistrement des forces G maximales
D Sollicitation de la pédale d'accélérateur

E Pression du liquide de frein
F Déplacement du volant

Cet écran est conçu pour servir de guide. Selon certains facteurs, comme l'état de la route, la température et la vitesse du véhicule, l'écran peut ne pas afficher l'état réel du véhicule.

Avec écran multifonction 12,3 pouces

A Force G d'accélération appliquée au véhicule
B Valeur de force G actuelle (valeur analysée des forces G avant/arrière et gauche/droite)
C Enregistrement des forces G maximales
D Sollicitation de la pédale d'accélérateur
E Pression du liquide de frein
F Déplacement du volant

Cet écran est conçu pour servir de guide. Selon certains facteurs, comme l'état de la route, la température et la vitesse du véhicule, l'écran peut ne pas afficher l'état réel du véhicule.

• Réinitialisation de l'enregistrement des forces G maximales L'affichage est réinitialisé à chaque fois que le système hybride démarre.
• Fonction de maintien de pic Si des forces G latérales de 0,5 G ou plus sont générées, l'affichage de la valeur de la force G devient ambre et est maintenu pendant 2 secondes.

Affichage de la force G

• Les valeurs de force G peuvent ne pas être à zéro lorsque le véhicule est stationné, par exemple dans une pente.
• Selon les conditions d'utilisation du véhicule, l'affichage de la pression de liquide de frein peut ne pas atteindre sa valeur maximale même si la pédale de frein est complètement enfoncée.
• Si une borne de batterie 12 volts est débranchée et rebranchée, l'affichage de la valeur de braquage risque d'être provisoirement désactivé. Après avoir conduit le véhicule pendant un certain laps de temps, l'affichage s'active.

Vide (aucun élément)

Aucune information sur la conduite n'est affichée sur l'écran multifonction.

Ecran d'historique/consommation actuelle de carburant

Les informations sur la consommation de carburant peuvent être affichées sur l'écran central.

Pour afficher l'écran d'historique/consommation actuelle de carburant sur l'écran central

1. Sélectionnez 📁 sur le menu principal.
2. Sélectionnez "Trip information".
3. Sélectionnez "Current" ou "History".

Ecran de consommation actuelle de carburant

Virtus - Info. Plot Aduarte Hintergaje D Waste re-e spets d'onnage E F Electron Litter Caie de hapt B C A

A Réinitialisation des données d'historique
B Consommation de carburant au cours des 15 dernières minutes
C Consommation actuelle de carburant
D Vitesse moyenne du véhicule depuis le démarrage du système hybride.
E Autonomie
F Temps écoulé depuis le démarrage du système hybride.

Utilisez la consommation moyenne de carburant affichée comme référence. Cette image n'est donnée qu'à titre d'exemple et peut légèrement différer des conditions réelles.

Ecran d'historique de consommation de carburant

A Dernière consommation de carburant
B Meilleure consommation de carburant enregistrée
C Enregistrement précédent de consommation de carburant
D Réinitialisation des données d'historique
E Mise à jour des dernières données de consommation de carburant

Utilisez la consommation moyenne de carburant affichée comme référence. Cette image n'est donnée qu'à titre d'exemple et peut légèrement différer des conditions réelles.

Mise à jour des données d'historique

Mettez à jour la dernière consommation de carburant en sélectionnant “Mettre à jour” afin de mesurer à nouveau la consommation réelle de carburant.

Réinitialisation des données

Vous pouvez supprimer les données de consommation de carburant en sélectionnant “Effacer données”.

Autonomie

Affiche la distance maximum estimée pouvant être parcourue avec la quantité de carburant restant dans le réservoir.

Cette distance est calculée sur la base de votre consommation moyenne de carburant. Par conséquent, la distance réelle pouvant être parcourue peut être différente de celle qui est affichée.

Informations relatives à l'affichage contextuel

Des affichages contextuels s'affichent sur l'écran multifonction ou sur l'affichage tête haute (si le véhicule en est équipé) si nécessaire

Lorsqu'un affichage contextuel s'affiche, un affichage actuel peut ne plus s'afficher. Dans ce cas, l'affichage réapparait une fois que l'affichage contextuel a disparu.

Systèmes d'aide à la conduite

Affiche un message d'avertissement/de suggestion/de conseil ou l'état de fonctionnement du système concerné.

• Régulateur de vitesse dynamique à radar
  • Régulateur de vitesse
• LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
  • LDA (avertissement de sortie de file)
• LCA (aide au changement de file) (si le véhicule en est équipé)

• PDA (aide à la conduite proactive)
• PCS (système de sécurité préventive)
- RSA (aide à la signalisation routière) (si le véhicule en est équipé)
- Aide à la sortie sécurisée
- FCTA (alerte de croisement de trafic avant) (si le véhicule en est équipé)
- Système d'arrêt de conduite en cas d'urgence

Message d'avertissement

Certains messages d'avertissement s'affichent lorsque c'est nécessaire selon certaines conditions.

Véhicules avec écran 12,3 pouces : Les messages d'avertissement peuvent être effacés en enfonçant et maintenant le contacteur de permutation des fonctions.

Etat du système mains libres

S'affiche lorsque le système mains libres fonctionne.

Fonction de suggestion

Affiche les suggestions pour le conducteur dans les situations suivantes. Pour sélectionner une réponse à une suggestion affichée, utilisez les contacteurs de commande du compteur.

• Suggestion d'activation de la porte de coffre électrique
  Si le système de porte de coffre électrique est désactivé (en désactivant le réglage correspondant sur l'écran central) et que vous actionnez le contacteur de porte de coffre électrique sur le panneau d'instruments, un message de suggestion s'affiche, vous invitant à activer le système de porte de coffre électrique.

- Suggestion pour éteindre les phares Si les phares sont laissés allumés pendant un certain temps après avoir désactivé le contacteur d'alimentation, un message de suggestion s'affiche.

- Suggestion pour fermer les vitres électriques (opération associée aux essuie-glaces avant) Si les essuie-glaces avant sont actionnés et qu'une vitre électrique est ouverte, un message de suggestion vous demandant si vous souhaitez fermer les vitres électriques s'affiche.

Pour fermer toutes les vitres électriques, sélectionnez "Yes".

- Suggestion pour fermer les vitres électriques (le véhicule roule à une vitesse élevée)

Si le véhicule dépasse une certaine vitesse alors qu'une vitre électrique est ouverte, un message de suggestion s'affiche vous demandant si vous souhaitez fermer les vitres électriques.

Pour fermer toutes les vitres électriques, sélectionnez "Yes".

Affichage de fonctionnement de contacteur au volant

Véhicules sans affichage tête haute

S'affiche lorsqu'un contacteur de commande à distance du système audio ou un contacteur de commande vocale sur le volant est actionné.

Véhicules avec affichage tête haute

Lorsque vous touchez un contacteur au volant, l'icône du contacteur et un guide de fonction s'affichent

Informations associées au système de navigation

En fonction de la situation, l'indication du trajet à suivre jusqu'à la destination associée au système de navigation peut s'afficher.

Éléments affichés quand le contacteur d'alimentation est désactivé

Les éléments suivants s'affichent sur l'écran multifonction lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé.

• Distance parcourue depuis le démarrage*
• Temps de conduite depuis le démarrage*
• Ratio de conduite EV depuis le démarrage*
• Consommation moyenne de carburant depuis le démarrage*

*Ce dernier est réinitialisé chaque fois que le système hybride s'arrête.

3.1 Informations relatives aux clés .....112

3.1.1 Clés .....112
3.1.2 Clé numérique* .....114

3.2 Ouverture, fermeture et verrouillage des portes .....116

3.2.1 Portes latérales .....116
3.2.2 Porte de coffre. . . . . . . . . . . .121
3.2.3 Système d'ouverture et de démarrage intelligent .....134

3.3 Réglage des sièges .....139

3.3.1 Sièges avant.....139
3.3.2 Sièges arrière .....140
3.3.3 Appuie-têtes .....142

3.4 Réglage du volant et des rétroviseurs. .144

3.4.1 Volant .....144
3.4.2 Rétroviseur intérieur. . . . . . . . 145
3.4.3 Rétroviseurs extérieurs .....146

3.5 Ouverture, fermeture des vitres . . . .148

3.5.1 Vitres électriques .....148

3.6 Réglages des favoris. .....151

3.6.1 Mémorisation de la position de conduite ^* ..... .151
3.6.2 My Settings .....155

3.1 Informations relatives aux clés

3.1.1 Clés

Types de clés

Les clés suivantes sont fournies avec le véhicule.

graph TD
    A["Switch"] --> B["Rear"]
    B --> C["Mobile Phone"]
    A --> D["Switch"]
    D --> B
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333

A Clés électroniques

• Utilisation du système d'ouverture et de démarrage intelligent
• Utilisation de la fonction de commande à distance

B Clés mécaniques

C Plaquette portant le numéro de clé

Lors d'un vol en avion

Si vous portez une clé électronique sur vous dans un avion, veillez à n'appuyer sur aucun bouton de la clé électronique lorsque vous êtes à l'intérieur de la cabine de l'avion. Si vous transportez une clé électronique dans votre sac par exemple, assurez-vous que les boutons ne risquent pas d'être enfoncés accidentellement. Si vous appuyez sur l'un des boutons, la clé électronique risque d'émettre des ondes radio qui pourraient interférer avec le bon fonctionnement de l'avion.

Déchargement de la pile de la clé électronique

• La durée de vie standard de la pile est de 1 à 2 ans.
• Si la pile devient faible, une alarme retentit dans l'habitacle et un message s'affiche sur l'écran multifonction lorsque le système hybride s'arrête.
• Pour limiter le déchargement de la pile de la clé lorsque la clé électronique n'est pas utilisée pendant de longues périodes, réglez la clé électronique sur le mode d'économie d'énergie.

• Etant donné que la clé électronique reçoit en permanence des ondes radio, la pile se décharge même si la clé électronique n'est pas utilisée. Les symptômes suivants indiquent que la clé électronique peut être déchargée. Remplacez la pile lorsque cela est nécessaire.

• Le système d'ouverture et de démarrage intelligent ou la commande à distance ne fonctionne pas.

• La zone de détection se réduit.
• Le témoin LED de la surface de la clé ne s'allume pas.

- Vous pouvez remplacer la pile vous-même. Cependant, comme il existe un risque d'endommagement de la clé électronique, nous vous recommandons de confier son remplacement à un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié.

- Pour éviter toute détérioration importante, ne laissez pas la clé électronique à moins de 1 m (3 ft.) des appareils électriques suivants qui produisent un champ magnétique :

• Télévisions
• Ordinateurs
• Téléphones portables, téléphones sans fil et chargeurs de batterie
• Lampes de table
• Plaques de cuisson à induction

- Si la clé électronique se trouve à proximité du véhicule pendant trop longtemps, même si le système d'ouverture et de démarrage intelligent n'est pas utilisé, la pile de la clé peut se décharger plus rapidement qu'à l'accoutumée. Lorsque le système d'ouverture et de démarrage intelligent n'est pas utilisé, il est recommandé de rester à proximité du véhicule en portant la clé sur soi plus longtemps que nécessaire.

Si un message concernant l'état de la clé électronique ou le mode du contacteur d'alimentation, etc. s'affiche

Pour éviter d'enfermer la clé électronique dans le véhicule, de quitter le véhicule en portant la clé électronique sur vous sans avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, ou pour que d'autres passagers ne prennent pas accidentellement la clé en sortant du véhicule, etc., un message demandant à l'utilisateur de vérifier l'état de la clé électronique ou le mode du contacteur d'alimentation peut s'afficher sur l'écran multifonction. Suivez alors immédiatement les instructions indiquées sur l'écran.

Si le message "La pile de la clé est faible. Remplacez la pile de la clé" s'affiche sur l'écran multifonction

La pile de la clé électronique est presque déchargée. Remplacez la pile de la clé électronique.

Confirmation du nombre de clés enregistrées

Vous pouvez vérifier le nombre de clés déjà enregistrées dans le véhicule. Pour plus d'informations, contactez un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Si "A New Key has been Registered Contact Your Dealer for Details" s'affiche sur l'écran multifonction

Ce message s'affiche chaque fois que la porte du conducteur est ouverte quand les portes sont déverrouillées depuis l'extérieur pendant environ 10 jours après l'enregistrement d'une nouvelle clé électronique. Si ce message s'affiche mais que vous n'avez pas enregistré de nouvelle clé électronique, demandez à votre concessionnaire Lexus de vérifier si une clé électronique inconnue (autre que celles en votre possession) a été enregistrée.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager la clé

• Ne laissez pas tomber les clés, ne les soumettez pas à des chocs violents et ne les pliez pas.
• N'exposez pas les clés à des températures élevées pendant de longues périodes.
• Ne mouillez pas les clés et ne les passez pas au nettoyeur à ultrasons, etc.
• Ne fixez pas de matériaux métalliques ou magnétiques sur les clés et ne placez pas les clés à proximité de ce type de matériaux.
• Ne démontez pas les clés.
• Ne fixez pas d'autocollant ou autre chose sur la surface de la clé électronique.
• Ne placez pas les clés à proximité d'objets produisant des champs magnétiques, tels que des télévisions, des systèmes audio et des cuisinières à induction.
• Ne placez pas les clés à proximité d'appareils médicaux électriques, tels que des appareils médicaux à basse fréquence ou micro-ondes, et ne recevez pas de soins médicaux en portant la clé sur vous.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Port de la clé électronique sur soi

Tenez la clé électronique à au moins 10 cm (3,9 in.) des appareils électriques activés. Les ondes radio émises par les appareils électriques se trouvant dans les 10 cm (3,9 in.) de la clé électronique peuvent gêner la clé et l'empêcher de fonctionner correctement.

Commande à distance

Les clés électroniques sont équipées de la commande à distance suivante :

A B C D E

A Verrouille toutes les portes
B Ferme les vitres ^1
c Déverrouille toutes les portes
D Ouvre les vitres ^1,2
E Ouvre et ferme la porte de coffre électrique ^*2

^*1 Ces réglages doivent être personnalisés par tout concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

*2Si le véhicule en est équipé

Utilisation de la clé mécanique

Pour faire sortir la clé mécanique, appuyez sur le bouton de déverrouillage et sortez la clé.

La clé mécanique peut être introduite dans un seul sens, car seul un côté de la clé est doté de rainures. Si la clé ne peut être introduite dans le barillet de serrure, tournez-la et essayez à nouveau de l'introduire.

Après l'avoir utilisée, rangez la clé mécanique dans la clé électronique. Ayez sur vous la clé mécanique et la clé électronique. Si la pile de la clé électronique est déchargée ou si la fonction d'ouverture ne fonctionne pas correctement, vous aurez besoin de la clé mécanique.

Lorsqu'il faut confier la clé du véhicule à un voiturier

Verrouillez la boîte à gants si nécessaire. Retirez la clé mécanique et conservez-la pour votre utilisation personnelle, puis confiez uniquement la clé électronique au voiturier.

Si une clé incorrecte est utilisée

Le barillet tourne librement pour isoler le mécanisme intérieur.

3.1.2 Clé numérique\*

*Si le véhicule en est équipé

Un smartphone peut être utilisé au lieu de la clé électronique du véhicule en installant l'application mobile Lexus en question sur un smartphone. De même, la clé numérique peut être partagée avec votre famille ou vos amis à l'aide de l'application mobile Lexus.

Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus local agréé ou le site Internet de Lexus pour avoir plus d'informations.

Informations relatives aux logiciels gratuits/ouverts

Ce produit contient un logiciel gratuit/ouvert (FOSS). Les informations relatives à la licence et/ou au code source de ce FOSS sont disponibles en cliquant sur l'URL suivante :

Conditions d'utilisation de la clé numérique

Afin d'utiliser la clé numérique, vous devez ^* :

• Installer l'application mobile Lexus
- Enregistrer le véhicule dans le profil du client sur l'application mobile Lexus
- Accepter les conditions d'utilisation des services connectés
- Accepter les conditions d'utilisation de la clé numérique
- Suivre le processus d'inscription de la clé numérique.

*Un paiement supplémentaire peut être nécessaire pour activer les services de clé numérique, veuillez consulter votre concessionnaire local Lexus agréé ou le site Internet de Lexus pour avoir plus d'informations.

Précautions relatives à l'utilisation de la clé numérique

- Un clé numérique peut être utilisée lorsque le smartphone et le serveur peuvent communiquer l'un avec l'autre. La clé numérique peut devenir temporairement inutilisable si le smartphone n'est pas connecté à Internet. Veillez à porter sur vous la clé électronique du véhicule en cas de séjour prolongé dans des lieux où les conditions de communication ne sont pas fiables.

• Si la batterie du smartphone est épuisée, le smartphone ne peut pas être utilisé comme clé numérique. Si le niveau de la batterie est faible, veillez à charger le smartphone avant de sortir.
• Le fonctionnement du système de clé numérique est lié au système d'ouverture et de démarrage intelligent. Si le système d'ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé dans le réglage de personnalisation du véhicule, la clé numérique est également désactivée.
• En fonction de la présence d'ondes radio dans l'environnement, il se peut que vous ne puissiez pas utiliser la clé numérique.
• Lors du transfert de propriété du véhicule, veillez à supprimer les clés numériques.
• Si le véhicule n'est pas utilisé pendant 14 jours ou plus, la clé numérique ne se connectera pas correctement. Par conséquent, il peut s'écouler un certain temps avant que le système ne fonctionne après avoir touché une poignée de porte.
• Une partie des services peut être interrompue pendant un certain temps en raison de la maintenance du serveur. Toutefois, les clés numériques enregistrées peuvent être utilisées pendant la maintenance.

• Un smartphone doté de l'application Lexus mobile et de la clé numérique pourra verrouiller et déverrouiller les portes, faire démarrer le système hybride et effectuer toute autre opération au même titre que la clé électronique du véhicule. Veillez tout particulièrement à ne pas perdre votre smartphone ou à ne pas vous le faire voler. En cas de perte ou de vol du smartphone, contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

• Lorsque vous emmenez votre véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié, pour une inspection ou des réparations, assurez-vous d'apporter une clé électronique.

• Avec la clé numérique seulement, aucun feu du véhicule ne s'allume lorsque vous vous approchez du véhicule. De plus, avec la clé numérique seulement, certaines fonctions, par exemple la fonction de verrouillage à la fermeture (Walk-Away), etc., ne peuvent pas être utilisées

3.2 Ouverture, fermeture et verrouillage des portes

3.2.1 Portes latérales

Le véhicule peut être verrouillé et déverrouillé à l'aide de la fonction d'ouverture, de la commande à distance ou des contacteurs de verrouillage de porte.

Verrouillage et déverrouillage des portes depuis l'extérieur

Système d'ouverture et de démarrage intelligent (véhicules équipés de la fonction d'ouverture)

Portez sur vous la clé électronique pour activer cette fonction.

1. Saisissez la poignée pour déverrouiller les portes.*

Veillez à toucher le capteur situé à l'arrière de la poignée. Les portes ne peuvent pas être déverrouillées dans les 3 secondes suivant leur verrouillage.

*Il est possible de modifier les réglages de déverrouillage des portes.

1. Touchez le capteur de verrouillage (l'empreinte sur le côté de la poignée de porte avant) pour verrouiller toutes les portes.

Assurez-vous que la porte est correctement verrouillée.

Commande à distance

1 2 Lincoln

1. Verrouille toutes les portes
   Assurez-vous que la porte est correctement verrouillée.
   Enfoncez et maintenez pour fermer les vitres.*

2. Déverrouille toutes les portes

Enfoncez et maintenez pour ouvrir les vitres.*

* Ces réglages doivent être personnalisés par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Réglage de la fonction de déverrouillage des portes

Il est possible de définir quelles portes la fonction d'ouverture déverrouille à l'aide de la commande à distance.

1. Mettez le contacteur d'alimentation en position OFF.
2. Lorsque le témoin sur la surface de la clé n'est pas allumé, appuyez sans relâche sur 📄 ou sur 🏠 pendant environ 5 secondes tout en appuyant sans relâche sur 🔒.

Le réglage change chaque fois qu'une opération est effectuée, comme indiqué ci-dessous. (Lorsque le paramètre change en continu, relâchez les boutons, patientez au moins 5 secondes et répétez l'étape 2.)

Ecran multifonction/ Signal sonore	Fonction de déver-rouillage
____(Véhicules à conduite à gauche)	Le fait de tenir la poignée de la porte du conducteur déverrouille la porte du conducteur uni-quement.
(Véhicules à conduite à droite)Extérieur : Retentit 3 fois	Le fait de tenir la poignée de porte du passager avant déverrouille toutes les portes.
Extérieur : Retentit deux fois	Le fait de tenir une poignée de porte avant déverrouille toutes les portes.

Pour les véhicules équipés d'une alarme : Pour éviter un déclenchement involontaire de l'alarme, déverrouillez les portes à l'aide de la commande à distance, puis ouvrez et fermez une porte après avoir modifié les réglages. (Si une porte n'est pas ouverte dans les 30 secondes après avoir appuyé sur 📄, les portes

se verrouillent à nouveau et l'alarme se déclenche automatiquement.) Si l'alarme se déclenche, arrêtez-la immédiatement.

Système de déverrouillage des portes en cas de détection d'impact

Le véhicule est impliqué dans une violente collision frontale ou par l'arrière, le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel est activé pour toutes les portes. Selon la force de l'impact ou le type d'accident, il est néanmoins possible que le système ne fonctionne pas.

Signaux de fonctionnement

Les feux de détresse clignotent pour indiquer que les portes ont été verrouillées/déverrouillées. (verrouillage : une seule fois ; déverrouillage : deux fois.)

Un signal sonore retentit pour indiquer que les vitres sont en cours d'ouverture.

Fonction de sécurité

Si une porte n'est pas ouverte dans les 30 secondes environ suivant le déverrouillage du véhicule, la fonction de sécurité verrouille à nouveau automatiquement le véhicule.

Lorsque la porte ne peut pas être verrouillée par le capteur de verrouillage situé sur la surface de la poignée de porte (véhicules avec fonction d'ouverture)

Lorsque la porte ne peut pas être verrouillée même si le capteur de verrouillage à la surface de la poignée de porte est touché avec le doigt, touchez le capteur de verrouillage avec la paume de la main. Si vous portez des gants, retirez-les.

Signal sonore de porte ouverte

Si vous tentez de verrouiller une porte qui n'est pas complètement fermée, un signal sonore retentit de manière continue pendant 5 secondes. Fermez complètement la porte pour arrêter le signal sonore et verrouillez à nouveau le véhicule.

Si un symbole indiquant qu'une ou plusieurs portes sont ouvertes s'affiche sur l'écran multifonction

Le capot ou au moins une des portes n'est pas complètement fermé. Le système indique également quelles sont les portes qui ne sont pas complètement fermées. Si le véhicule atteint une vitesse de 5 km/h (3 mph), un signal sonore retentit pour indiquer que la/les porte(s) n'est/ne sont pas complètement fermée(s).

Assurez-vous que le capot et toutes les portes sont bien fermés.

Activation de l'alarme (si le véhicule en est équipé)

Le fait de verrouiller les portes active le système d'alarme.

Si le système d'ouverture et de démarrage intelligent ou la commande à distance ne fonctionne pas correctement

• Utilisez la clé mécanique pour verrouiller et déverrouiller les portes.
• Remplacez la pile de la clé par une pile neuve si elle est déchargée.

Si la batterie 12 volts est déchargée

Les portes ne peuvent pas être verrouillées et déverrouillées à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent ou de la commande à distance. Verrouillez ou déverrouillez les portes à l'aide de la clé mécanique.

Fonction de rappel de siège arrière et de siège passager

En guise de premier rappel afin de ne pas oublier de bagages, etc. sur le siège passager avant ou sur le siège arrière lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé après que l'une des conditions suivantes a été remplie, un signal sonore retentit et un message s'affiche sur l'écran multifonction pendant environ 6 secondes.

De même, en guise de second rappel lorsque les portes sont verrouillées, un signal sonore retentit, les feux de détresse clignotent pendant quelques secondes et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Le système hybride démarre dans les 15 minutes environ qui suivent l'ouverture et la fermeture d'une porte arrière ou de la porte du passager avant.

- Une porte arrière ou la porte du passager avant a été ouverte et fermée après que le système hybride a démarré.

Le second rappel n'est pas activé si une porte arrière ou la porte du passager avant s'ouvre avant que les portes soient verrouillées.

Lorsque la fonction est désactivée suite au message affiché sur les compteurs, le rappel de siège passager et de siège arrière est désactivé.

La fonction est à nouveau activée lorsque le système hybride est activé.

Cependant, si la porte du passager avant ou une porte arrière est ouverte et fermée dans un délai de 2 secondes environ, la fonction de rappel de siège arrière et de siège de passager et peut ne pas fonctionner.

La fonction de rappel de siège passager et de siège arrière détermine qu'un bagage, etc. a été placé sur le siège du passager avant ou sur un siège arrière sur la base de l'ouverture et de la

fermeture de la porte du passager avant ou d'une porte arrière. Par conséquent, en fonction de la situation, la fonction de rappel de siège du passager avant et de siège arrière peut ne pas être opérationnelle et vous risquez d'oublier un bagage, etc. sur le siège du passager avant ou sur le siège arrière ou elle peut fonctionner inutilement.

Personnalisation

Certains réglages (comme la fonction de déverrouillage à l'aide d'une clé) peuvent être modifiés.

MISE EN GARDE!

Pour éviter un accident

Respectez les mesures de précaution suivantes lors de la conduite.

Le non-respect de ces mesures pourrait causer l'ouverture d'une porte et la chute d'un occupant, ce qui entraînerait des blessures graves, voire mortelles.

• Assurez-vous que toutes les portes sont correctement fermées et verrouillées.
• N'appuyez pas sur un contacteur d'ouverture de porte lorsque vous roulez.
  Soyez particulièrement attentif à la porte du conducteur, car celle-ci peut s'ouvrir même si les boutons de verrouillage intérieur de porte sont en position verrouillée.
• Enclenchez le verrouillage de sécurité enfants des portes arrière lorsque des enfants sont assis sur les sièges arrière.

Lors de l'ouverture ou de la fermeture d'une porte

Lorsque vous fermez une porte, faites-la pivoter en appliquant une légère force. Si vous appuyez sur la porte avec votre main pour la fermer, il se peut qu'elle ne se ferme pas complètement.

Examinez les alentours du véhicule ; vérifiez par exemple si le véhicule se trouve sur une pente, s'il y a suffisamment d'espace pour ouvrir la porte ou s'il y a de fortes rafales de vent. Lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte, tenez fermement la poignée de la porte pour être prêt à réagir en cas de mouvement imprévisible.

Lors de l'actionnement des vitres électriques à l'aide de la commande à distance

Actionnez la vitre électrique après vous être assuré qu'il n'y a aucun risque que l'un des passagers se coince une partie du corps dans la vitre. De plus, ne laissez pas un enfant actionner les vitres électriques à l'aide de la commande à distance. Les enfants et les autres passagers risquent de se coincer une partie du corps dans la vitre électrique.

Verrouillage et déverrouillage des portes depuis l'intérieur

Contacteurs de verrouillage des portes (pour verrouiller/déverrouiller)

2 1 A

1. Portes avant : verrouille toutes les portes Portes arrière : verrouille les portes
   Le témoin □ s'allume.
2. Portes avant : déverrouille toutes les portes Portes arrière : déverrouille les portes
   Le témoin A s'éteint.

Ouverture des portes depuis l'extérieur du véhicule

Appuyez sur le contacteur de dispositif d'ouverture de porte A de la poignée de porte pour ouvrir la porte.

Assurez-vous d'appuyer fermement sur le contacteur de dispositif d'ouverture de porte A sur le côté intérieur de la poignée de porte

Si la batterie 12 volts du véhicule est déchargée

Les portes ne peuvent pas être verrouillées ou déverrouillées à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent ou de la commande à distance, et les contacteurs de dispositif d'ouverture de porte ne fonctionnent pas.

Utilisez la clé mécanique pour activer/désactiver le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel. En activant l'opération de poignée de déverrouillage manuel, la porte peut être ouverte.

Ouverture des portes depuis l'intérieur du véhicule

Appuyez sur la face avant du contacteur de dispositif d'ouverture de porte A pour ouvrir la porte.

Porte du conducteur : La porte s'ouvre même si elle est verrouillée.

Lorsque la porte est déverrouillée, le témoin de verrouillage de porte s'éteint.

Conditions de fonctionnement du contacteur de dispositif d'ouverture de porte intérieur

Lorsque l'une des conditions suivantes est remplie :

• La vitesse du véhicule est inférieure à 4 km/h (2,5 mph) et le frein de stationnement est engagé
• La vitesse du véhicule est inférieure à 4 km/h (2,5 mph) et la pédale de frein est enfoncée
  • Le rapport P est engagé

Lors de l'ouverture d'une porte à partir de l'intérieur du véhicule

Si la porte n'est pas complètement déverrouillée, appuyez deux fois sur le contacteur de dispositif d'ouverture de porte pour ouvrir la porte.

Poignées de déverrouillage manuel à l'intérieur du véhicule

Les contacteurs de dispositif d'ouverture de porte à l'intérieur du véhicule peuvent également être utilisés pour ouvrir manuellement les portes.

Une porte peut être ouverte par commande électronique en appuyant sur le contacteur de dispositif d'ouverture de porte, ou elle peut être ouverte en utilisant le contacteur de dispositif d'ouverture de porte comme une poignée de déverrouillage manuel et en tirant deux fois dessus.

Verrouillage de sécurité enfants des portes arrière

La porte ne peut pas être ouverte depuis l'intérieur du véhicule lorsque le verrouillage est enclenché.

1. Déverrouillage
2. Verrouillage

Ces verrouillages peuvent être enclenchés pour empêcher que les enfants n'ouvrent les portes arrière. Poussez chaque contacteur de porte arrière vers le bas pour verrouiller les deux portes arrière.

Systèmes de verrouillage et de déverrouillage automatiques des portes

Les fonctions suivantes peuvent être activées ou désactivées :

Fonction	Fonctionnement
Fonction de verrouillage des portes associée à la vitesse du véhicule	Toutes les portes se verrouillent automatiquement lorsque la vitesse du véhicule atteint ou dépasse 20 km/h (12 mph) environ.

Fonction	Fonctionnement
Fonction de verrouillage des portes associée au rapport engagé	Toutes les portes se ver-rouillent automatique-ment lorsque le levier de changement de vitesse est mis dans une po-sition autre que P.
Fonction de déverrouillage des portes associée au rapport engagé	Toutes les portes se déverrouillent automa-tiquement lorsque le rapport P est engagé.
Fonction de déverrouillage des portes associée à la porte du conducteur	Toutes les portes se déverrouillent automa-tiquement lorsque la porte du conducteur est ouverte dans les 45 se-condes environ qui suivent la désactivation du contacteur d'alimentation.

3.2.2 Porte de coffre

Vous pouvez verrouiller/déverrouiller et ouvrir/fermer la porte de coffre à l'aide des procédures suivantes.

MISE EN GARDE!

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, vous risquez de vous coincer certaines parties du corps, entraînant des blessures graves, voire mortelles.

Avant de conduire le véhicule

Avant de conduire le véhicule, assurez-vous que la porte de coffre est complètement fermée. Si la porte de coffre n'est pas complètement fermée, elle pourrait s'ouvrir de manière inattendue et provoquer un accident.

Précautions à prendre lors de la conduite

• Gardez la porte de coffre fermée pendant la conduite.
  Si la porte de coffre est laissée ouverte, elle pourrait heurter des objets alentour pendant la conduite

ou des bagages pourraient être expulsés accidentellement, ce qui peut provoquer un accident.

En outre, des gaz d'échappement peuvent pénétrer dans le véhicule, ce qui représente des risques graves, voire mortels, pour la santé.

Assurez-vous que la porte de coffre est fermée avant de prendre le volant.

- Ne laissez jamais personne s'asseoir dans le compartiment à bagages. En cas de freinage soudain, de déport brusque ou de collision, ces personnes risquent de subir des blessures graves, voire mortelles.

Lorsque des enfants se trouvent dans le véhicule

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

- Ne permettez pas aux enfants de jouer dans le compartiment à bagages.

Si un enfant est enfermé dans le compartiment à bagages, il pourrait manquer d'oxygène ou se blesser d'une quelconque manière.

- Ne laissez jamais un enfant ouvrir ou fermer la porte de coffre.

Dans le cas contraire, la porte de coffre pourrait bouger de manière inattendue, ou l'enfant pourrait se coincer les mains, les bras, la tête ou le cou dans la porte de coffre.

Utilisation de la porte de coffre

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, des parties de votre corps risquent d'être coincées, entraînant des blessures graves.

- Retirez toute charge lourde, comme de la neige et de la glace, de la porte de coffre avant de l'ouvrir. Dans le cas contraire, la porte de coffre pourrait se refermer soudainement après avoir été ouverte.

- Lorsque vous ouvrez ou fermez la porte de coffre, vérifiez attentivement si la zone environnante est dégagée.

- Si des personnes se trouvent à proximité, assurez-vous qu'elles ne courent aucun risque et prévenez-les que la porte de coffre est sur le point de s'ouvrir ou de se fermer.

- Soyez prudent lorsque vous ouvrez ou fermez la porte de coffre lorsqu'il y a du vent, car elle pourrait s'ouvrir ou se fermer brusquement en cas de vent fort.

- Véhicules sans porte de coffre électrique : la porte de coffre risque de se fermer brusquement si elle n'est pas ouverte complètement. Il est plus difficile d'ouvrir ou de fermer la porte de coffre sur une pente que sur une surface de niveau, prenez donc garde à l'ouverture ou la fermeture inattendue de la porte de coffre par elle-même. Assurez-vous que la porte de coffre est complètement ouverte et bloquée avant d'utiliser le compartiment à bagages.

• Véhicules avec porte de coffre électrique : la porte de coffre risque de se fermer brusquement si elle n'est pas ouverte complètement lorsque vous vous trouvez sur une pente raide. Assurez-vous que la porte de coffre est correctement ouverte avant d'utiliser le compartiment à bagages.
• Lorsque vous fermez la porte de coffre, veillez bien à ne pas vous coincer les doigts, etc.

• Lorsque vous fermez la porte de coffre, veillez à appuyer dessus légèrement sur sa surface extérieure. Si la poignée de porte de coffre est utilisée pour fermer complètement la porte de coffre, vous risquez de vous coincé un bras ou une main.
• Ne tirez pas sur l'amortisseur de porte de coffre (véhicules sans porte de coffre électrique) ou sur la béquille de porte de coffre (véhicules avec porte de coffre électrique) pour fermer la porte de coffre et ne vous suspendez pas à l'amortisseur de porte de coffre (véhicules sans porte de coffre électrique) ou à la béquille de porte de coffre (véhicules avec porte de coffre électrique).

Vous pourriez vous coincer les mains, ou l'amortisseur de porte de coffre (véhicules sans porte de coffre électrique) ou la béquille de porte de coffre (véhicules avec porte de coffre électrique) pourrait se casser et provoquer un accident.

• Si un porte-vélos ou un objet de poids similaire est fixé sur la porte de coffre, cette dernière risque de se refermer soudainement après avoir été ouverte, et vous risquez de vous coincer les mains, les bras, la tête ou le cou et de vous blesser. Si vous installez un accessoire sur la porte de coffre, nous vous recommandons d'utiliser une pièce Lexus d'origine.

Déverrouillage et verrouillage de la porte de coffre depuis l'extérieur

Système d'ouverture et de démarrage intelligent (véhicules équipés de la fonction d'ouverture)

Portez sur vous la clé électronique pour activer cette fonction.

1. Verrouille toutes les portes Assurez-vous que la porte est correctement verrouillée.
2. Déverrouille toutes les portes Les portes ne peuvent pas être déverrouillées dans les 3 secondes suivant leur verrouillage.

Commande à distance

→P.121

Déverrouillage et verrouillage de la porte de coffre depuis l'intérieur

Contacteur de verrouillage des portes

→P.121

Ouverture/fermeture de la porte de coffre (véhicules sans porte de coffre électrique)

Ouverture

Soulevez la porte de coffre tout en appuyant vers le haut sur le contacteur du dispositif d'ouverture de porte de coffre.

Abaissez la porte de coffre en utilisant la poignée de porte de coffre et veillez à la pousser vers le bas depuis l'extérieur pour la fermer.

Eclairage de compartiment à bagages

• L'éclairage de compartiment à bagages s'allume lorsque la porte de coffre est ouverte.
• Si l'éclairage de compartiment à bagages est laissé allumé lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé, l'éclairage s'éteint automatiquement au bout de 10 minutes.

Si le dispositif d'ouverture de porte de coffre ne fonctionne pas

La porte de coffre peut être déverrouillée depuis l'intérieur.

1. Retirez le cache.

Pour éviter d'occasionner des dégâts, couvrez d'un chiffon la pointe du tournevis.

4. Déplacez le levier.

1. Lors de l'installation, suivez ces étapes dans l'ordre inverse.

AVERTISSEMENT

Amortisseurs de porte de coffre

La porte de coffre est équipée d'amortisseurs A qui la maintiennent en place.

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Le non-respect de ces recommandations pourrait endommager l'amortisseur de porte de coffre A, ce qui provoquerait un dysfonctionnement.

• Ne fixez aucun corps étranger, comme des autocollants, feuilles en plastique ou rubans adhésifs sur les tiges d'amortisseur.
• Ne touchez pas la tige d'amortisseur avec des gants ou tout autre élément en tissu.
• Ne fixez pas d'accessoires autres que des pièces d'origine Lexus sur la porte de coffre.
• Ne mettez pas vos mains sur l'amortisseur et n'exercez pas de forces latérales sur celui-ci.

Ouverture/fermeture de la porte de coffre (véhicules avec porte de coffre électrique)

Ouverture/fermeture de la porte de coffre à l'aide de la commande à distance

Appuyez sur le contacteur et maintenez-le enfoncé pendant environ 1 seconde.

La porte de coffre électrique peut être actionnée lorsqu'elle est déverrouillée* Le fait d'appuyer sur le contacteur pendant l'ouverture/la fermeture de la porte de coffre électrique interrompt son fonctionnement.

En appuyant à nouveau sur le contacteur et en le maintenant enfoncé pendant 1 seconde environ, vous actionnez la porte de coffre électrique dans le sens inverse.

*L'ouverture de la porte de coffre électrique lorsqu'elle est verrouillée peut être activée par un réglage personnalisé.

Ouverture/fermeture de la porte de coffre depuis l'intérieur

Appuyez sur le contacteur et maintenez-le enfoncé pendant environ 1 seconde.

Un signal sonore retentit et la porte de coffre électrique s'ouvre ou se ferme automatiquement.

Toutefois, si la porte de coffre électrique est verrouillée, elle ne s'ouvrira pas.

Le fait d'appuyer sur le contacteur pendant l'ouverture/la fermeture de la porte de coffre électrique interrompt son fonctionnement.

En appuyant à nouveau sur le contacteur et en le maintenant enfoncé pendant 1 seconde environ, vous actionnez la porte de coffre électrique dans le sens inverse.

Véhicules à conduite à gauche

Véhicules à conduite à droite

Ouverture/fermeture de la porte de coffre depuis l'extérieur

- Ouverture

Lorsque la porte de coffre est déverrouillée : Appuyez sur le contacteur du dispositif d'ouverture de porte de coffre.

Lorsque la porte de coffre est verrouillée : Lorsque vous portez la clé électronique sur vous, appuyez sur le contacteur du dispositif d'ouverture de porte de coffre.

Un signal sonore retentit et la porte de coffre s'ouvre automatiquement.

Le fait d'appuyer sur le contacteur pendant l'ouverture/la fermeture de la porte de coffre électrique interrompt son fonctionnement.

Appuyez sur le contacteur.

Un signal sonore retentit et la porte de coffre se ferme automatiquement.

Le fait d'appuyer sur le contacteur pendant la fermeture de la porte de coffre électrique interrompt son fonctionnement.

Le fait d'appuyer à nouveau sur le contacteur entraîne l'ouverture automatique de la porte de coffre.

- Fermez la porte de coffre et verrouillez toutes les portes après vous être éloigné de la porte de coffre (fonction de verrouillage à la fermeture [Walk-Away])*

* Ce réglage peut être personnalisé par tout concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

1. Fermez toutes les portes à l'exception de la porte de coffre lorsque vous portez la clé électronique sur vous et appuyez sur le contacteur situé en bas de la porte de coffre.

Un signal sonore différent du signal normal retentit et la fonction de fermeture et de verrouillage (Walk-Away) se met en veille.

1. Lorsque le signal sonore retentit, éloignez-vous de la porte de coffre.

Lorsque le capteur détecte que vous êtes éloigné de la porte de coffre, le signal sonore retentit. En fonction du sens d'éloignement par rapport à la porte de coffre, de l'emplacement et de la façon dont la clé électronique est maintenue ou selon les circonstances, il est possible que cela ne soit pas détecté correctement.

Toutes les portes autres que la porte de coffre sont verrouillées et une fois que la porte de coffre est fermée, la porte de coffre se verrouille également. Lorsque toutes les portes ont été fermées et verrouillées, le signal sonore (si le véhicule en est équipé) retentit et les feux de détresse clignotent.

L'état de veille est désactivé si vous ne vous éloignez pas de la porte de coffre pendant 30 secondes. Pour activer à nouveau la fonction, effectuez à nouveau la procédure depuis le début.

Si vous vous approchez de la porte de coffre tout en portant la clé électronique sur vous, la porte de coffre arrête de fonctionner, toutes

les portes se déverrouillent, le signal sonore (si le véhicule en est équipé) retentit et les feux de détresse clignotent.

Si le contacteur est enfoncé une fois que la porte de coffre a arrêté de fonctionner, la fonction de fermeture et verrouillage (Walk-Away) se met à nouveau en veille.

- Fermez la porte de coffre et verrouillez toutes les portes (fonction de verrouillage à la fermeture)

Appuyez sur le contacteur.

Un signal sonore différent de d'habitude retentira et la porte de coffre électrique commencera à se fermer automatiquement. Lorsque la porte de coffre électrique est fermée, toutes les portes se verrouillent simultanément et des signaux de fonctionnement indiquent que toutes les portes sont verrouillées.

Le fait d'appuyer sur le contacteur pendant la fermeture de la porte de coffre électrique interrompt son fonctionnement.

Le fait d'appuyer à nouveau sur le contacteur entraîne l'ouverture automatique de la porte de coffre électrique.

Véhicules avec système de double verrouillage : Le système de double verrouillage ne fonctionnera pas à ce moment-là.

Fermeture de la porte de coffre à l'aide de la poignée de porte de coffre.

Abaissez la porte de coffre à l'aide de la poignée de porte de coffre, un avertisseur sonore retentit alors et la porte de coffre se ferme automatiquement.

Eclairage de compartiment à bagages

• L'éclairage de compartiment à bagages s'allume lorsque la porte de coffre est ouverte.
• Si l'éclairage de compartiment à bagages est laissé allumé lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé, l'éclairage s'éteint automatiquement au bout de 10 minutes.

Conditions de fonctionnement de la porte de coffre électrique

Lorsque son fonctionnement est activé, la porte de coffre électrique peut s'ouvrir et se fermer automatiquement dans les conditions suivantes :

• La porte de coffre est déverrouillée. Cependant, la porte de coffre électrique fonctionnera même si elle est verrouillée, dans les conditions suivantes :
  – Lorsque quelqu'un muni de la clé électronique appuie sur le contacteur du dispositif d'ouverture de porte de coffre.
• Si un réglage personnalisé autorise l'ouverture de la porte de coffre électrique au moyen de la commande à distance lorsque celle-ci est verrouillée.

- Si le contacteur d'alimentation est sur ON pendant le fonctionnement de l'ouverture, la porte de coffre se déverrouille et fonctionne lorsque l'une des conditions suivantes est remplie :

• Le frein de stationnement est engagé
  – La pédale de frein est enfoncée
  – Le rapport P est engagé

Dispositif de fermeture de porte de coffre

Si la porte de coffre n'est pas complètement fermée, le dispositif de fermeture de porte de coffre la ferme complètement de façon automatique. Quel que soit l'état du contacteur d'alimentation, le dispositif de fermeture de porte de coffre fonctionne.

Fonctionnement de la porte de coffre électrique

• Un signal sonore retentit pour indiquer que la porte de coffre s'ouvre/se ferme.
• Lorsque son fonctionnement est désactivé, la porte de coffre électrique est désactivée mais peut être ouverte et fermée manuellement.
• Lorsque la porte de coffre électrique s'ouvre automatiquement, si une anomalie due à la présence d'une personne ou d'objets est détectée, son fonctionnement s'interrompt.

Fonction de retardement du verrouillage de la porte de coffre

Cette fonction permet de retarder le verrouillage de toutes les portes à l'avance, lorsque la porte de coffre électrique est ouverte.

Lorsque la procédure suivante est exécutée, toutes les portes à l'exception de la porte de coffre électrique sont verrouillées, puis la porte de coffre électrique est également verrouillée au moment de sa fermeture.

1. Fermez toutes les portes à l'exception de la porte de coffre.
2. Pendant la fermeture de la porte de coffre électrique, verrouillez les portes au moyen du système d'ouverture et de démarrage intelligent ou de la commande à distance.

Un signal sonore retentit et les feux de détresse clignotent pour indiquer que toutes les portes ont été fermées et verrouillées.

Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que toutes les portes sont fermées et verrouillées. Les portes peuvent ne pas avoir été verrouillées en raison du déclenchement de la fonction anticoincement ou de la fonction de prévention de verrouillage des portes.

Fonction de verrouillage à la fermeture

Lorsque la porte de coffre électrique est ouverte, la fonction ferme la porte de coffre électrique, puis verrouille toutes les portes simultanément.

Lorsque les procédures suivantes sont effectuées et qu'il n'y a pas de clés électroniques pour le véhicule à l'intérieur du véhicule, toutes les portes se verrouillent lorsque la porte de coffre électrique est complètement fermée.

1. Fermeture de toutes les portes, sauf la porte de coffre électrique.
2. Lorsque vous portez une clé électronique sur vous, appuyez sur le contacteur de la partie inférieur de la porte de coffre électrique.

Un signal sonore différent de d'habitude retentira et la porte de coffre électrique commencera à se fermer automatiquement. Lorsque la porte de coffre électrique est fermée, toutes les portes se verrouillent simultanément et des signaux de fonctionnement indiquent que toutes les portes sont verrouillées.

La fonction de double verrouillage n'est pas opérationnelle à ce moment.

Situations dans lesquelles la fonction de verrouillage à la fermeture est susceptible de ne pas fonctionner correctement

Dans les situations suivantes, la fonction de verrouillage à la fermeture est susceptible de ne pas fonctionner correctement :

• Si le contacteur dans la partie inférieure de la porte de coffre électrique est enfoncé en utilisant la main dans laquelle se trouve une clé électronique
• Si le contacteur dans la partie inférieure de la porte de coffre électrique est enfoncé lorsque la clé électronique se trouve dans un sac à main, etc. posé sur le sol
• Si le contacteur dans la partie inférieure de la porte de coffre est enfoncé alors que la clé électronique ne se trouve pas à proximité du véhicule.

Au moment de rebrancher la batterie 12 volts

Pour permettre le fonctionnement correct de la porte de coffre électrique, fermez la porte de coffre manuellement.

Fonction anticoincement

Des capteurs sont installés sur les côtés droit et gauche de la porte de coffre électrique. Lorsque la porte est en train de se fermer automatiquement et que les capteurs sont enfoncés en raison d'un objet coincé, la fonction anticoincement s'active.

Depuis cette position, la porte se déplace légèrement de façon automatique dans le sens opposé, puis le fonctionnement s'interrompt.

3.2 Ouverture, fermeture et verrouillage des portes

Si le dispositif d'ouverture de porte de coffre ne fonctionne pas

La porte de coffre peut être déverrouillée depuis l'intérieur.

1. Retirez le cache.

Pour éviter d'occasionner des dégâts, couvrez d'un chiffon la pointe du tournevis.

1. Lors de l'installation, suivez ces étapes dans l'ordre inverse.

Personnalisation

Certaines fonctions peuvent être personnalisées.

MISE EN GARDE!

Dispositif de fermeture de porte de coffre

- Si la porte de coffre n'est pas complètement fermée, le dispositif de fermeture de porte de coffre la ferme complètement de façon automatique. Quelques secondes s'écoulent avant que le dispositif de fermeture de porte de coffre se mette à fonctionner. Veillez à ne pas vous coincer les doigts ou quoi que ce soit d'autre dans la porte de coffre, car cela pourrait occasionner des fractures ou d'autres blessures graves.

- Veillez à ne pas vous coincer les doigts ou quoi que ce soit d'autre lorsque vous utilisez le dispositif de fermeture de porte de coffre, car il fonctionne encore lorsque le système de porte de coffre électrique est désactivé.

Porte de coffre électrique

Respectez les précautions suivantes lorsque vous actionnez la porte de coffre électrique.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Vérifiez la zone environnante pour être sûr qu'il n'y a aucun obstacle ou quoi que ce soit d'autre qui pourrait provoquer le coïncement de vos objets personnels.
• Si une personne se trouve à proximité, assurez-vous qu'elle est en sécurité ou informez-la que la porte de coffre est sur le point de s'ouvrir ou de se fermer
• Si le système de porte de coffre électrique est désactivé alors que la porte de coffre fonctionne automatiquement, le fonctionnement automatique s'interrompt. La porte de coffre doit alors être actionnée manuellement. Faites tout particulièrement attention dans cette situation car la porte de coffre peut s'ouvrir ou se fermer soudainement.

• Si les conditions de fonctionnement de la porte de coffre électrique ne sont plus remplies, un signal sonore peut retentir et le mouvement d'ouverture ou de fermeture de la porte de coffre peut s'arrêter. La porte de coffre doit alors être actionnée manuellement. Faites particulièrement attention lorsque vous êtes sur une pente, car la porte de coffre peut se fermer ou s'ouvrir soudainement.
• En pente, la porte de coffre risque de se refermer soudainement après avoir été ouverte. Assurez-vous que la porte de coffre est complètement ouverte et verrouillée en position.
• Dans les situations suivantes, la porte de coffre électrique peut détecter une anomalie, ce qui peut entraîner l'arrêt du fonctionnement automatique. Dans ce cas, la porte de coffre doit être actionnée manuellement. Faites tout particulièrement attention dans cette situation car la porte de coffre peut s'ouvrir ou se fermer soudainement.
  – Lorsque la porte de coffre entre en contact avec un obstacle
• Lorsque la tension de la batterie 12 volts diminue soudainement, comme quand le contacteur d'alimentation est mis en position ON ou quand le système hybride est démarré pendant le fonctionnement automatique.
• Si un porte-vélos ou objet de poids similaire est fixé sur la porte de coffre, cette dernière risque de ne pas s'actionner, provoquant ainsi son dysfonctionnement, ou elle peut se refermer soudainement après avoir été ouverte, et occasionner un coïncement des mains, de la tête ou du cou et causer des blessures. Lorsque vous installez une pièce accessoire sur la porte de coffre, contactez un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié pour plus d'informations.

Fonction anticoincement

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• N'utilisez jamais une partie quelconque de votre corps pour déclencher intentionnellement la fonction anticoincement.
• La fonction anticoincement peut ne pas se déclencher lorsque quelque chose se coince juste avant la fermeture complète de la porte de coffre. Veillez à ne pas coincer vos doigts ou toute autre chose.
• La fonction anticoincement peut ne pas fonctionner selon la forme de l'objet coincé. Veillez à ne pas vous coincer les doigts ou quoi que ce soit d'autre.

AVERTISSEMENT

Béquilles de porte de coffre

La porte de coffre est équipée de béquilles A qui la maintiennent en place. Respectez les mesures de précaution suivantes. Dans le cas contraire, la béquille de porte de coffre A risque d'être endommagée, ce qui entraînerait un dysfonctionnement.

• Ne fixez pas de corps étrangers, tels que des autocollants, des feuilles en plastique ou des adhésifs sur la tige de béquille.
• Ne touchez pas la tige de béquille avec des gants ou tout autre élément en tissu.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

• Ne fixez pas d'accessoires autres que des pièces d'origine Lexus sur la porte de coffre électrique.
• Ne mettez pas vos mains sur la béquille et n'exercez pas de forces latérales sur celle-ci.

Pour éviter tout dysfonctionnement du dispositif de fermeture de porte

• N'exercez pas une force excessive sur la porte de coffre lors du fonctionnement du dispositif de fermeture de porte de coffre. Le fait d'appliquer une force excessive risque de provoquer un dysfonctionnement du dispositif de fermeture de porte de coffre.
• Si la porte de coffre est ouverte puis fermée à plusieurs reprises pendant une courte période, le dispositif de fermeture de porte de coffre peut ne pas fonctionner. Auquel cas, ouvrez manuellement la porte de coffre électrique et attendez quelques instants avant de tenter de la refermer.

Pour éviter d'endommager la porte de coffre électrique

- Assurez-vous qu'il n'y a pas de glace entre la porte de coffre et le cadre, car cela empêcherait le déplacement de la porte de coffre. L'utilisation de la porte de coffre électrique alors qu'une force excessive s'exerce sur celle-ci peut provoquer un dysfonctionnement.

- N'exercez pas une force excessive sur la porte de coffre pendant le fonctionnement de la porte de coffre électrique.

- Veillez à ne pas endommager les capteurs (posés sur les bords droit et gauche de la porte de coffre électrique) avec un couteau ou autre objet pointu. Si le capteur est débranché, la porte de coffre électrique ne se ferme pas automatiquement.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Fonction de verrouillage à la fermeture

Lorsque vous fermez la porte de coffre électrique à l'aide de la fonction de verrouillage à la fermeture, un signal sonore différent du signal normal retentit avant le début du fonctionnement.

Pour vérifier que le fonctionnement débute correctement, assurez-vous qu'un signal sonore différent du signal normal retentisse.

De plus, lorsque la porte de coffre électrique est complètement fermée et verrouillée, des signaux sonores de fonctionnement indiquent que toutes les portes ont été verrouillées.

Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que les signaux sonores ont retenti et que toutes les portes sont verrouillées.

Désactivation du système de porte de coffre électrique (véhicules avec porte de coffre électrique)

Le système de porte de coffre électrique peut être activé/désactivé via l'écran central.

1. Sélectionnez 📍 sur l'écran central.
2. Sélectionnez "Vehicle customise".
3. Sélectionnez "Door control".
4. Sélectionnez "Power back door".
5. Sélectionnez (ON)/

(OFF).

Si vous sélectionnez OFF à partir de l'écran central, le fonctionnement de la porte de coffre électrique est défini pour s'arrêter et ne reprend dans le sens du retour tant qu'il n'est pas remis sur ON. (Pas de fonctionnement de la porte de coffre dans le sens du retour)

Réglage de la position ouverte de la porte de coffre (véhicules avec porte de coffre électrique)

La position ouverte de la porte de coffre électrique peut être réglée.

1. Arrêtez la porte de coffre dans la position souhaitée.
2. Appuyez sur le contacteur de porte de coffre électrique situé sur la porte de coffre et maintenez-le enfoncé pendant 2 secondes.

- Une fois les réglages terminés, l'avertisseur sonore retentit 4 fois.

- Lorsque vous ouvrirez la porte de coffre la fois suivante, elle s'arrêtera dans cette position.

Pour définir la position d'arrêt automatique de la porte de coffre selon les réglages initiaux

Appuyez sur le contacteur de porte de coffre électrique situé sur la porte de coffre et maintenez-le enfoncé pendant 7 secondes.

Le signal sonore retentit 4 fois, puis encore deux fois. Lorsque la porte de coffre électrique s'ouvre la fois suivante, la porte s'ouvre selon la position réglée initialement.

3.2.3 Système d'ouverture et de démarrage intelligent

Les opérations suivantes peuvent être effectuées simplement en portant sur vous la clé électronique, par exemple dans votre poche. Le conducteur devrait toujours porter sur lui la clé électronique.

• Verrouillage et déverrouillage des portes (véhicules avec fonction d'ouverture)
• Verrouillage et déverrouillage de la porte de coffre (véhicules avec fonction d'ouverture)
  • Démarrage du système hybride

Emplacement des antennes

A B D C A A D B C

A Antennes situées à l'extérieur de l'habitacle (véhicules avec fonction d'ouverture)

B Antennes situées à l'intérieur de l'habitacle
C Antenne située à l'extérieur du compartiment à bagages (véhicules avec fonction d'ouverture)
D Antennes situées à l'extérieur de l'habitacle (véhicules avec fonction de commande à distance Lexus Teammate Advanced Park)

Zone de portée (zones dans lesquelles la clé électronique est détectée)

A A B

A Lors du verrouillage ou du déverrouillage des portes (véhicules avec fonction d'ouverture) Le système peut être utilisé lorsque la clé électronique est à une distance d'environ 0,7 m (2,3 ft.) de n'importe laquelle des poignées de porte extérieure avant et du contacteur du dispositif d'ouverture de porte de coffre. (Seules les portes détectant la clé peuvent être actionnées.)

B Lors du démarrage du système hybride ou du changement de mode du contacteur d'alimentation Le système peut être actionné lorsque la clé électronique est à l'intérieur du véhicule.

Si une alarme retentit ou si un message d'avertissement est affiché

Une alarme qui retentit et les messages d'avertissement affichés sur l'écran multifonction servent à protéger le véhicule contre les accidents inattendus ou le vol du véhicule suite à une opération erronée. Lorsqu'un message d'avertissement est affiché, prenez les mesures appropriées en fonction du message affiché à l'écran.

Lorsque seule une alarme retentit, les circonstances et les mesures correctives sont les suivantes :

- Lorsqu'une alarme extérieure retentit une fois pendant 5 secondes (véhicules avec fonction d'ouverture)

Situation	Mesure corrective
Une tentative de verrouillage du véhicule a été effectuée alors qu'une porte était ouverte.	Fermez toutes les portes et verrouillez-les à nouveau.

- Lorsqu'une alarme intérieure retentit en continu

Situation	Mesure corrective
Le contacteur d'alimentation a été missur ACC alors que la porte du conducteur était ouverte (ou la porte du conducteur a été ouverte alors que le contacteur d'alimentation était sur ACC).	Mettez le contacteur d'alimentation en position OFF et fermez la porte du conducteur.

Si "Key Detected in Vehicle" s'affiche sur l'écran multifonction.

Il y a eu une tentative de verrouillage des portes à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent alors que la clé électronique était toujours à l'intérieur du véhicule. Retirez la clé électronique du véhicule et verrouillez à nouveau les portes.

Fonction d'économie d'énergie (véhicules avec fonction d'ouverture)

La fonction d'économie d'énergie est activée afin d'empêcher le déchargement de la pile de la clé électronique et de la batterie 12 volts lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant une longue période.

- Dans les situations suivantes, il se peut que le système d'ouverture et de démarrage intelligent mette un certain temps à déverrouiller les portes.

- La clé électronique est restée dans un rayon d'environ 3,5 m (11,5 ft.) à l'extérieur du véhicule pendant 40 minutes ou plus.

- Le système d'ouverture et de démarrage intelligent n'a pas été utilisé pendant au moins 5 jours.

- Si le système d'ouverture et de démarrage intelligent n'a pas été utilisé pendant au moins 14 jours, les portes ne peuvent pas être déverrouillées à partir de n'importe quelle porte, mais uniquement à partir de la porte du conducteur. Dans ce cas, saisissez fermement la poignée de la porte du conducteur ou utilisez la commande à distance ou la clé mécanique pour déverrouiller les portes.

Activation du mode d'économie d'énergie de la clé électronique

- Lorsque le mode d'économie de pile est activé, le déchargement de la pile est minimisé en empêchant la clé électronique de recevoir des ondes radio.

Appuyez deux fois sur maintenant la touche

tout en

enfoncée. Assurez-vous que le témoin de clé électronique clignote 4 fois. Lorsque le mode d'économie de pile est activé, le système d'ouverture et de démarrage intelligent ne peut pas être utilisé. Pour désactiver la fonction, appuyez sur l'une des touches de la clé électronique.

- Les clés électroniques non utilisées pendant une période prolongée peuvent être mises en mode économie de batterie en avance.

Lorsque la clé électronique s'arrête de fonctionner

Si la position de la clé électronique n'a pas changé pendant un certain temps, par exemple quand la clé a été laissée dans un endroit quelconque, le fonctionnement de la clé électronique s'interrompt pour économiser l'énergie de la pile. Auquel cas, le fonctionnement peut être rétabli automatiquement en déplaçant la clé, par exemple en la soulevant.

Conditions nuisant au fonctionnement

Le système d'ouverture et de démarrage intelligent utilise de faibles ondes radio. Dans les situations suivantes, la communication entre la clé électronique et le véhicule peut être affectée, ce qui empêche le fonctionnement correct du système d'ouverture et de démarrage intelligent, de la commande à distance et du système antidémarrage.

• Lorsque la pile de la clé électronique est déchargée
• A proximité d'une tour TV, d'une centrale électrique, d'une station-service, d'une station de radio, d'un grand écran, d'un aéroport ou de toute autre installation générant de fortes ondes radio ou des parasites électriques
• Quand la clé électronique se trouve contre ou recouverte par les objets métalliques suivants
• Cartes auxquelles une feuille d'aluminium est fixée
• Paquets de cigarettes contenant du papier aluminium à l'intérieur
• Porte-documents ou sacs métalliques
• Pièces de monnaie
• Réchauffe-mains constitués de métal
  – Supports tels que CD et DVD

- Lorsqu'une autre télécommande (qui émet des ondes radio) est utilisée à proximité

• Lorsque la clé électronique est transportée avec les appareils suivants, qui émettent des ondes radio
• Radio portable, téléphone mobile, téléphone sans fil ou autres appareils de communication sans fil
• Une autre clé électronique ou une clé de commande à distance émettant des ondes radio
• Ordinateurs personnels ou assistants personnels (PDA)
  – Lecteurs audio numériques
• Systèmes de jeu portatifs

- Si de la teinture de vitre contenant du métal est utilisée ou si des objets métalliques sont fixés sur la lunette arrière

- Lorsque la clé électronique se trouve à proximité d'un chargeur de batterie ou d'appareils électroniques

- Lorsque le véhicule est stationné sur une place de stationnement payant où des ondes radio sont émises.

Si les portes ne peuvent être ni verrouillées ni déverrouillées à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent, verrouillez/déverrouillez les portes en effectuant l'une des opérations suivantes :

- Approchez la clé électronique d'une des poignées de porte avant et utilisez la fonction d'ouverture.

- Utilisez la commande à distance. Si les portes ne peuvent être ni verrouillées ni déverrouillées à l'aide des méthodes mentionnées ci-dessus, utilisez la clé mécanique.

Note concernant la fonction d'ouverture

• Même lorsque la clé électronique se trouve dans la zone de portée (zones de détection), il se peut que le système ne fonctionne pas correctement dans les cas suivants :

• La clé électronique est trop proche de la vitre ou de la poignée de porte extérieure, près du sol ou placée en hauteur lorsque les portes sont verrouillées ou déverrouillées.

• La clé électronique est posée sur le panneau d'instruments, le compartiment à bagages, le plancher, dans les vide-poches de porte ou dans la boîte à gants lors du démarrage du système hybride ou du changement de mode du contacteur d'alimentation.

• Une personne se trouve entre le véhicule et la clé électronique, bloquant les ondes radio lors du déverrouillage d'une porte.

- Ne laissez pas la clé électronique sur le panneau d'instruments ou près des vide-poches de porte quand vous quittez le véhicule. En fonction des conditions de réception des ondes radio, elle peut être détectée par l'antenne située hors de l'habitable et les portes peuvent alors être verrouillées de l'extérieur, la clé électronique pouvant alors se retrouver enfermée à l'intérieur du véhicule.

- Tant que la clé électronique est dans la zone de portée, n'importe qui peut verrouiller ou déverrouiller les portes. Cependant, seules les portes détectant la clé électronique peuvent être utilisées pour déverrouiller le véhicule.

- Même si la clé électronique n'est pas à l'intérieur du véhicule, il est possible de faire démarrer le système hybride si la clé se trouve près d'une vitre.

- Les portes peuvent se déverrouiller si de grandes quantités d'eau sont projetées sur la poignée de porte, par exemple en cas de pluie ou dans une station de lavage, quand la clé électronique se trouve dans la zone de portée. (Les portes se verrouilleront automatiquement après environ 30 secondes si elles ne sont pas ouvertes et reformées.)

- Si la commande à distance est utilisée pour verrouiller les portes lorsque la clé électronique est près du véhicule, il se peut que la porte ne soit pas

déverrouillée par la fonction d'ouverture. (Utilisez la commande à distance pour déverrouiller les portes.)

- Si vous touchez le capteur de verrouillage de poignée de porte alors que vous portez des gants, son fonctionnement peut être retardé ou inhibé. Retirez vos gants et touchez à nouveau le capteur de verrouillage.

- Si la poignée de porte est mouillée alors que la clé électronique se trouve dans la zone de portée, il est possible que la porte se verrouille et se déverrouille de manière répétée. Dans ce cas, effectuez les mesures correctives suivantes pour laver le véhicule.

• Placez la clé électronique dans un endroit situé à 2 m (6 ft.) minimum du véhicule. (Veillez à ce que la clé ne soit pas volée.)
• Mettez la clé électronique en mode d'économie de la pile pour désactiver le système d'ouverture et de démarrage intelligent.

- Si la clé électronique se trouve à l'intérieur du véhicule et si une poignée de porte est mouillée pendant le lavage, il se peut qu'un message s'affiche sur l'écran multifonction et qu'un signal sonore retentisse à l'extérieur du véhicule. Pour désactiver l'alarme, verrouillez toutes les portes.

- Il se peut que le capteur de verrouillage ne fonctionne pas correctement s'il est en contact avec de la glace, de la neige, de la boue, etc. Nettoyez le capteur de verrouillage et essayez de le faire fonctionner à nouveau.

- Une approche trop brusque de la poignée de porte ou de la zone de portée peut empêcher le déverrouillage des portes. Dans ce cas, remettez la poignée de porte dans sa position d'origine et vérifiez que les portes se déverrouillent avant de tirer à nouveau la poignée de porte.

- Si une autre clé électronique se trouve dans la zone de détection, un délai légèrement plus long peut s'écouler avant le déverrouillage des portes après avoir saisi la poignée de porte.

Lorsque le véhicule n'est pas conduit pendant une période prolongée

• Pour éviter le vol du véhicule, ne laissez pas la clé électronique dans un rayon de 2 m (6 ft.) autour du véhicule.
• Le système d'ouverture et de démarrage intelligent peut être désactivé à l'avance.
• Le mode d'économie d'énergie peut réduire la consommation électrique des clés électroniques.

Pour utiliser correctement le système

Assurez-vous d'avoir la clé électronique sur vous lorsque vous faites fonctionner le système. Ne placez pas la clé électronique trop près du véhicule quand vous souhaitez faire fonctionner le système depuis l'extérieur du véhicule.

Selon votre position et votre façon de tenir la clé électronique, il se peut que le système ne la détecte pas et ne fonctionne pas correctement. (L'alarme peut se déclencher accidentellement ou la prévention de verrouillage des portes peut ne pas fonctionner.)

Si le système d'ouverture et de démarrage intelligent ne fonctionne pas correctement

• Verrouillage et déverrouillage des portes : Utilisez la clé mécanique.
  • Démarrage du système hybride

Personnalisation

Les réglages (par ex., système d'ouverture et de démarrage intelligent) peuvent être modifiés.

Si le système d'ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé par le biais d'un réglage personnalisé, reportez-vous aux explications pour les opérations suivantes.

• Verrouillage et déverrouillage des portes : Utilisez la commande à distance ou la clé mécanique.
• Démarrage du système hybride et changement de mode du contacteur d'alimentation
• Arrêt du système hybride

MISE EN GARDE!

Mesures de précaution relatives aux interférences avec des appareils électroniques

- Les personnes munies d'un stimulateur cardiaque implantable, d'un stimulateur de traitement par resynchronisation cardiaque ou d'un défibrillateur automatique implantable doivent se tenir à une distance raisonnable des antennes du système d'ouverture et de démarrage intelligent.

Les ondes radio peuvent avoir des effets néfastes sur le fonctionnement de tels dispositifs. Si nécessaire, la fonction d'ouverture peut être désactivée. Adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou à tout autre réparateur qualifié pour obtenir plus d'informations, telles que la fréquence des ondes radio et leur intervalle d'émission. Consultez ensuite votre médecin pour savoir si vous devez désactiver la fonction d'ouverture.

- Les personnes munies d'un dispositif médical électrique autre qu'un pacemaker cardiaque implantable, un pacemaker de traitement par resynchronisation cardiaque ou un défibrillateur automatique implantable doivent consulter le fabricant de ce dispositif pour s'assurer de son bon fonctionnement sous l'influence d'ondes radio.

Les ondes radio peuvent avoir des effets inattendus sur le fonctionnement de tels dispositifs médicaux.

Adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié pour obtenir plus d'informations, telles que la fréquence des ondes radio et leur intervalle d'émission.

3.3 Réglage des sièges

3.3.1 Sièges avant

Les sièges peuvent être réglés (longitudinalement, verticalement, etc.). Réglez le siège pour avoir une posture de conduite correcte.

Procédure de réglage

Siège à réglage manuel

D A B C

A Levier de réglage de position du siège
B Levier de réglage d'inclinaison du dossier de siège
C Levier de réglage de hauteur (si le véhicule en est équipé)
D Contacteur de réglage de soutien lombaire (pour le côté conducteur) (si le véhicule en est équipé)

Siège à réglage électrique (pour le côté conducteur)

A B C D E

A Contacteur de réglage de position du siège
B Contacteur de réglage de l'inclinaison de l'assise de siège (avant)
C Contacteur de réglage d'inclinaison du dossier de siège
D Contacteur de réglage de hauteur
E Contacteur de réglage de soutien lombaire

Lors du réglage du siège

• Assurez-vous qu'aucun passager ou objet proche ne touche le siège.
• Lors du réglage du siège, veillez à ce que l'appuie-tête ne touche pas le plafond.

Système électrique d'accès facile (véhicules avec mémorisation de la position de conduite)

Le siège du conducteur se déplace en fonction du mode du contacteur d'alimentation et de l'état de la ceinture de sécurité du conducteur.

Fonction anticoincement (véhicules avec mémorisation de la position de conduite)

Lorsque la position de conduite est rappelée ou que le système électrique d'accès facile fonctionne, si un objet est coincé derrière le siège avant, celui-ci s'arrête puis se déplace un peu vers l'avant. Lors du fonctionnement de la fonction anticoincement, le siège s'arrête dans une position autre que la position définie. Vérifiez la position de siège

MISE EN GARDE!

Lors du réglage de la position du siège

• Faites preuve de prudence lorsque vous réglez la position du siège et veillez à ce que son mouvement ne blesse pas d'autres passagers.
• Ne mettez pas les mains sous le siège ou à côté des pièces en mouvement pour éviter les blessures.
  Les doigts ou les mains peuvent se coincer dans le mécanisme de siège.
• Veillez à laisser suffisamment d'espace autour des pieds afin que ces derniers ne soient pas coincés.

Réglage du siège

- Pour réduire le risque de glissement sous la sangle abdominale de ceinture de sécurité en cas de collision, n'inclinez pas le siège plus que nécessaire. Si le siège est trop incliné, la sangle abdominale de ceinture de sécurité risque de glisser au-dessus des hanches et d'appliquer une force directement sur votre abdomen, ou votre cou peut entrer en contact avec la sangle supérieure de ceinture de sécurité, augmentant ainsi le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas d'accident.

Les réglages ne doivent pas être effectués pendant la conduite car le siège pourrait se déplacer de manière inattendue et provoquer la perte de contrôle du véhicule.

- Siège manuel : Après le réglage du siège, assurez-vous que le siège est bloqué en position.

3.3.2 Sièges arrière

Les dossiers de sièges arrière peuvent être rabattus.

Rabattement et remise en place des dossiers de siège arrière

Rabattement des dossiers de siège arrière

1. Déplacez les sièges avant vers l'avant.
2. Rangez la boucle de ceinture de sécurité du siège arrière central.

1. Abaissez les appuie-têtes au maximum.
2. Tirez le levier de déverrouillage du dossier de siège et rabattez le dossier de siège.
   Vous pouvez rabattre chaque dossier de siège séparément.

Remise en place des dossiers de siège arrière

Relevez le dossier de siège jusqu'à ce qu'il se verrouille.

Vérifiez qu'il n'y a pas de tours dans les ceintures de sécurité ou qu'elles ne sont pas coincées dans le dossier de siège.

Lors du rabattement des dossiers de siège arrière

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Ne tentez pas de rabattre les dossiers de siège lorsque vous roulez.
• Arrêtez le véhicule sur un sol plan, engagez le frein de stationnement et engagez le rapport P.
• Ne laissez personne s'asseoir sur un dossier de siège rabattu ou dans le compartiment à bagages lorsque vous conduisez.
• Ne permettez pas aux enfants d'entrer dans le compartiment à bagages.
• N'actionnez pas le siège arrière lorsqu'il est occupé.
• Veillez à ne pas vous coincer les pieds ou les mains dans les pièces mobiles ou d'articulation des sièges lors de leur actionnement.
• Ne permettez pas aux enfants d'actionner le siège.

Après avoir remis le dossier de siège arrière en position verticale

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

- Assurez-vous que le dossier de siège est bien verrouillé en position en le poussant et le tirant légèrement. Si le dossier de siège n'est pas correctement verrouillé, le repère rouge situé sur le levier de déverrouillage du dossier de siège est visible. Assurez-vous que le repère rouge n'est pas visible.

- Vérifiez qu'il n'y a pas de tours dans les ceintures de sécurité ou qu'elles ne sont pas coincées dans le dossier de siège.

Si la ceinture de sécurité se coince entre le crochet et le verrouillage du dossier de siège, cela risque d'endommager la ceinture de sécurité.

Des appuie-têtes sont fournis pour tous les sièges.

MISE EN GARDE!

Mesures de précaution relatives aux appuie-têtes

Veuillez suivre les mesures de précaution suivantes en ce qui concerne les appuie-têtes. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Utilisez les appuie-têtes conçus pour chaque siège respectif.
• Réglez systématiquement les appuie-têtes sur la position correcte.
• Après avoir réglé les appuie-têtes, enfoncez-les vers le bas et assurez-vous qu'ils sont bloqués en position.
• Ne conduisez pas sans appuie-tête.

Réglage vertical

Sièges avant

1 2 A

1. Vers le haut

Tirez les appuie-têtes vers le haut.

1. Vers le bas

Poussez l'appuie-tête vers le bas tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage A.

Sièges arrière

1 2 A

1. Vers le haut

Tirez les appuie-têtes vers le haut.

1. Vers le bas

Poussez l'appuie-tête vers le bas tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage A.

Réglage de la hauteur des appuie-têtes (sièges avant)

Veillez à ce que les appuie-têtes soient réglés de manière à ce que leur centre soit le plus proche possible du haut de vos oreilles.

Réglage de l'appuie-tête de siège arrière

Lorsqu'il est utilisé, levez toujours l'appuie-tête d'un cran par rapport à sa position la plus basse.

Retrait des appuie-têtes

Sièges avant et central arrière

Tirez l'appuie-tête vers le haut tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage A.

Si l'appuie-tête touche le plafond, rendant la dépose difficile, changez la hauteur du siège ou son inclinaison.

Sièges arrière côté extérieur

1. Tirez le levier de déverrouillage de dossier de siège et rabattez le dossier de siège jusqu'à ce qu'il atteigne la position permettant le retrait des appuie-têtes.

1. Tirez l'appuie-tête vers le haut tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage A.

Installation des appuie-têtes

Sièges avant et central arrière

Alignez l'appuie-tête sur les orifices d'installation et enfoncez-le jusqu'en position de verrouillage.

Appuyez sur le bouton de déverrouillage A et maintenez-le enfoncé pendant que vous abaissez l'appuie-tête.

Sièges arrière côté extérieur

1. Tirez le levier de déverrouillage de dossier de siège et rabattez le dossier de siège jusqu'à ce qu'il atteigne la position permettant l'installation des appuie-têtes.

3.3 Réglage des sièges

1. Alignez l'appuie-tête sur les orifices d'installation et enfoncez-le jusqu'en position de verrouillage.

Appuyez sur le bouton de déverrouillage A et maintenez-le enfoncé pendant que vous abaissez l'appuie-tête.

3.4 Réglage du volant et des rétroviseurs

3.4.1 Volant

Procédure de réglage

1. Maintenez le volant et poussez le levier vers le bas.

1. Trouvez la position idéale en déplaçant horizontalement et verticalement le volant.

Après le réglage, relevez le levier afin de bloquer le volant.

Précautions à prendre lors de la conduite

Ne procédez pas au réglage du volant pendant la conduite.

Ce faisant, vous risquez de manœuvrer incorrectement le véhicule, ce qui pourrait entraîner un accident et des blessures graves, voire mortelles.

Après avoir réglé le volant

Assurez-vous que le volant est bien verrouillé.

Dans le cas contraire, le volant pourrait bouger soudainement, risquant d'entraîner un accident et des blessures graves, voire mortelles.

De plus, l'avertisseur sonore risque de ne pas retentir si le volant n'est pas correctement verrouillé.

Retentissement de l'avertisseur sonore

ERS AIRBAG

Appuyez dessus ou à proximité du repère

3.4.2 Rétroviseur intérieur

La position du rétroviseur peut être réglée afin de vous procurer une bonne visibilité de la zone située derrière le véhicule.

Réglage de la hauteur du rétroviseur intérieur

La hauteur du rétroviseur intérieur peut être réglée pour correspondre à votre position de conduite.

Réglez la hauteur du rétroviseur intérieur en le déplaçant vers le haut ou vers le bas.

Précautions à prendre lors de la conduite

Ne réglez pas la position du rétroviseur quand vous conduisez.

Ce faisant, vous risquez de manœuvrer incorrectement le véhicule, ce qui pourrait entraîner un accident et des blessures graves, voire mortelles.

Fonction anti-éblouissement

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage manuel

Le reflet des phares des véhicules qui vous suivent peut être réduit en actionnant le levier.

A B

A Position normale
B Position anti-éblouissement

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage automatique

En fonction du niveau de luminosité des phares des véhicules qui vous suivent, la lumière réfléchie est réduite automatiquement.

Passage en mode activé/désactivé de la fonction anti-éblouissement automatique

Lorsque la fonction anti-éblouissement automatique est en mode ON, le témoin A s'allume. La fonction est mise en mode ON chaque fois que le contacteur d'alimentation est mis sur ON.

Une pression sur le bouton permet de mettre la fonction en mode OFF. (Le témoin A s'éteint également.)

Pour éviter toute erreur du capteur (véhicules avec rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage automatique)

Pour garantir un fonctionnement correct des capteurs, évitez de les toucher ou de les recouvrir.

3.4.3 Rétroviseurs extérieurs

La position du rétroviseur peut être réglée afin de vous procurer une bonne visibilité de la zone située derrière le véhicule.

Utilisation des rétroviseurs extérieurs par temps froid

Lorsqu'il fait froid et que les rétroviseurs extérieurs sont gelés, il peut s'avérer impossible de les rabattre ou de les déployer ou même de régler l'angle du rétroviseur.

Retirez la glace, la neige, etc. qui recouvre les rétroviseurs extérieurs.

MISE EN GARDE!

Points importants à garder à l'esprit pendant la conduite

Respectez les mesures de précaution suivantes lors de la conduite.

Dans le cas contraire, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident, ce qui entraînerait des blessures graves, voire mortelles.

• Ne réglez pas les rétroviseurs lors de la conduite.
• Ne conduisez pas avec les rétroviseurs rabattus.
• Les rétroviseurs des côtés conducteur et passager doivent être déployés et réglés correctement avant la conduite.

Procédure de réglage

1. Pour sélectionner un rétroviseur à régler, appuyez sur le contacteur.

AUTO A L R B

A Gauche
B Vers la droite

En appuyant à nouveau sur ce contacteur, vous le mettez en position neutre.

1. Pour régler le rétroviseur, appuyez sur le contacteur.

A Vers le haut
B Gauche
C Vers le bas
D Droite

L'angle du rétroviseur peut être réglé lorsque

Le contacteur d'alimentation est en position ACC ou ON.

Désembuage des rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs peuvent être désembués à l'aide des désembueurs de rétroviseur. Activez le désembueur de lunette arrière pour activer les désembueurs de rétroviseurs extérieurs.

Fonction anti-éblouissement automatique (si le véhicule en est équipé)

Une fois le rétroviseur intérieur anti-éblouissement réglé sur le mode automatique, le rétroviseur extérieur côté conducteur s'activera conjointement avec le rétroviseur intérieur anti-éblouissement afin de réduire la réverbération.

Réglage automatique de l'angle du rétroviseur (véhicules avec mémorisation de la position de conduite)\*

L'angle souhaité de la face du rétroviseur peut être entré dans la mémoire et rappelé automatiquement par la mémorisation de position de conduite.

*Si le véhicule en est équipé

MISE EN GARDE!

Lors du fonctionnement des désembueurs de rétroviseurs extérieurs

Ne touchez pas les surfaces des rétroviseurs extérieurs, car ils deviennent très chauds et pourraient vous brûler.

Rabattement et déploiement des rétroviseurs

Utilisation du contacteur

Pour rabattre les rétroviseurs, appuyez sur le contacteur.

Appuyez de nouveau pour les déployer vers leur position d'origine.

Réglage du mode automatique

Le mode automatique permet d'associer le rabattement ou le déploiement des rétroviseurs au verrouillage/déverrouillage des portes.

Appuyez sur le contacteur "AUTO" pour activer le mode automatique.

Le témoin A s'allume.

Appuyez à nouveau sur le contacteur pour revenir au mode manuel.

A

Lors du débranchement et rebranchement des bornes de la batterie 12 volts

La fonction de rabattement/déploiement automatique des rétroviseurs revient par défaut en position désactivée. Pour activer la fonction, appuyez à nouveau sur le contacteur pour sélectionner l'activation.

Personnalisation

Le rabattement et le déploiement automatiques de rétroviseur peuvent être modifiés.

MISE EN GARDE!

Lorsqu'un rétroviseur est en mouvement

Pour éviter tout risque de blessures et de dysfonctionnement du rétroviseur, veillez à ce que votre main ne soit pas coincée par le rétroviseur lorsqu'il est en mouvement.

Fonction associée au rétroviseur lors de la marche arrière

Lorsque la position "L" ou "R" du contacteur de sélection de rétroviseur est sélectionnée, les rétroviseurs extérieurs s'inclinent automatiquement vers le bas lorsque le véhicule fait marche arrière, afin d'offrir une meilleure visibilité du sol.

Pour désactiver cette fonction, ne sélectionnez ni "L" ni "R".

Réglage de l'angle du rétroviseur lorsque le véhicule fait marche arrière

Lorsque le levier de changement de vitesse est en position R, réglez l'angle du rétroviseur selon la position souhaitée.

L'angle réglé sera mémorisé et le rétroviseur s'inclinera automatiquement selon l'angle mémorisé lorsque le levier de changement de vitesse sera mis en position R la prochaine fois.

La position d'inclinaison vers le bas du rétroviseur mémorisée est associée à la position normale (angle réglé avec le levier de changement de vitesse dans une position autre que R). Par conséquent, si la position normale est modifiée une fois le réglage effectué, la position d'inclinaison changera également.

Lorsque la position normale est modifiée, réajustez l'angle en marche arrière.

3.5 Ouverture, fermeture des vitres

3.5.1 Vitres électriques

Ouverture et fermeture des vitres électriques

Les vitres électriques peuvent être ouvertes et fermées à l'aide des contacteurs.

1. Fermeture
2. Fermeture à une seule manipulation*
3. Ouverture
4. Ouverture à une seule manipulation*

*Pour arrêter la vitre à mi-course, actionnez le contacteur dans le sens inverse.

Les vitres électriques peuvent être actionnées lorsque

Le contacteur d'alimentation est sur ON.

Actionnement des vitres électriques après avoir désactivé le système hybride

Les vitres électriques peuvent encore être actionnées pendant 45 secondes environ, même après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ACC ou OFF. Cependant, elles ne peuvent plus être actionnées dès qu'une porte avant est ouverte.

Utilisation du système de commande vocale (si le véhicule en est équipé)

Les vitres électriques peuvent être ouvertes/fermées à l'aide du système de commande vocale. (Peuvent être actionnées uniquement lorsque le contacteur de verrouillage des vitres est désactivé)

Pour plus de détails concernant le système de commande vocale, reportez vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Fonction anticoincement

Si un objet se coince entre la vitre et son encadrement pendant la fermeture de la vitre, le mouvement de la vitre est arrêté et la vitre est légèrement ouverte.

Fonction anticoincement à l'ouverture

Si un objet se coince entre la porte et la vitre pendant que la vitre s'ouvre, le mouvement de la vitre est arrêté.

Lorsque la vitre ne peut être ni ouverte, ni fermée

Si la fonction anticoincement ou la fonction anticoincement à l'ouverture fonctionne de manière anormale et qu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer complètement la vitre latérale, effectuez les opérations suivantes en utilisant le contacteur de vitre électrique de la porte concernée.

- Arrêtez le véhicule. Avec le contacteur d'alimentation sur ON, dans les 4 secondes qui suivent l'activation de la fonction anticoincement ou de la

fonction anticoincement à l'ouverture, maintenez le contacteur de vitre électrique enfoncé en position de fermeture à une seule manipulation ou en position d'ouverture à une seule manipulation pour permettre l'ouverture et la fermeture de la vitre latérale.

- Si la vitre latérale ne peut pas être ouverte et fermée même en effectuant les opérations expliquées ci-dessus, initialisez la fonction en procédant comme suit.

1. Mettez le contacteur d'alimentation en position ON.
2. Tirez et maintenez le contacteur de vitre électrique dans le sens de fermeture à une manipulation et fermez complètement la vitre latérale.
3. Relâchez un instant le contacteur de vitre électrique, puis tirez à nouveau le contacteur dans le sens de fermeture à une seule manipulation et maintenez-le dans cette position pendant environ 6 secondes minimum.
4. Maintenez le contacteur de vitre électrique enfoncé dans le sens d'ouverture à une seule manipulation. Une fois la vitre latérale complètement ouverte, continuez à maintenir le contacteur pendant 1 seconde supplémentaire au minimum.
5. Relâchez un instant le contacteur de vitre électrique, puis enfoncez à nouveau le contacteur dans le sens d'ouverture à une seule manipulation et maintenez-le dans cette position pendant environ 4 secondes minimum.
6. Tirez et maintenez à nouveau le contacteur de vitre électrique dans le sens de fermeture à une seule manipulation. Une fois la vitre latérale complètement fermée, continuez à maintenir le contacteur pendant 1 seconde supplémentaire au minimum.

Si vous relâchez le contacteur alors que le véhicule roule, recommencez depuis le début. Si la vitre va dans le sens opposé et ne peut pas être complètement fermée ou ouverte, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Fonctionnement des vitres associé au verrouillage de porte

• Les vitres électriques peuvent être ouvertes et fermées à l'aide de la clé mécanique.*
• Les vitres électriques peuvent être ouvertes et fermées à l'aide de la commande à distance.*

* Ces réglages doivent être personnalisés par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Signal sonore d'avertissement de vitres électriques ouvertes

Le signal sonore retentit et "Window Open" s'affiche sur l'écran multifonction du combiné d'instruments lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé et que la porte du conducteur est ouverte avec les vitres électriques ouvertes.

Personnalisation

Certains réglages (comme le fonctionnement associé au verrouillage de porte) peuvent être modifiés.

MISE EN GARDE!

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Fermeture des vitres

• Le conducteur est responsable des utilisations de toutes les vitres électriques, donc même de celles réalisées par les passagers. Afin d'éviter toute activation

accidentelle, notamment par un enfant, ne laissez jamais un enfant actionner les vitres électriques. Les enfants et les autres passagers peuvent coincer des parties de leur corps dans la vitre électrique. De même, lorsque vous roulez et qu'un enfant se trouve dans le véhicule, nous vous recommandons d'utiliser le contacteur de verrouillage des vitres.

- Assurez-vous qu'aucun passager n'a engagé une partie de son corps dans un endroit où elle pourrait être coincée lors de l'actionnement d'une vitre.

- Lorsque vous utilisez la commande à distance ou la clé mécanique et que vous actionnez les vitres électriques, actionnez la vitre électrique après vous être assuré qu'il n'y a aucun risque que l'un des passagers se coince une partie du corps dans la vitre. De même, ne laissez pas un enfant actionner la vitre à l'aide de la commande à distance ou de la clé mécanique. Les enfants et les autres passagers risquent de se coincer une partie du corps dans la vitre électrique.

- Lorsque vous sortez du véhicule, désactivez le contacteur d'alimentation, prenez la clé avec vous et sortez du véhicule avec l'enfant. Un actionnement accidentel par mégarde, etc. peut mener à un accident.

Fonction anticoincement

• N'utilisez jamais une partie quelconque de votre corps pour déclencher intentionnellement la fonction anticoincement.
• La fonction anticoincement peut ne pas se déclencher lorsque quelque chose se coince juste avant la fermeture complète de la vitre. Veillez à ce qu'aucune partie de votre corps ne soit coincée par la vitre.

Fonction anticoincement à l'ouverture

• N'utilisez jamais une partie quelconque de votre corps ou de vos vêtements pour déclencher intentionnellement la fonction anticoincement à l'ouverture.
• La fonction anticoincement à l'ouverture peut ne pas fonctionner si quelque chose se coincide juste avant l'ouverture complète de la vitre. Veillez à ce qu'aucune partie de votre corps ou de vos vêtements ne soit coincée par la vitre.

Pour éviter un fonctionnement accidentel (contacteur de verrouillage des vitres)

Cette fonction est conçue pour empêcher les enfants d'ouvrir ou de fermer accidentellement une vitre de passager.

Appuyez sur le contacteur.

Le témoin A s'allume et la vitre du passager se verrouille.

A

Les vitres électriques peuvent être actionnées quand

Le contacteur d'alimentation est sur ON.

Lorsque la batterie 12 volts est débranchée

Le contacteur de verrouillage des vitres est désactivé. Si nécessaire, appuyez sur le contacteur de verrouillage des vitres une fois la batterie 12 volts rebranchée.

3.6 Réglages des favoris

3.6.1 Mémorisation de la position de conduite\*

*Si le véhicule en est équipé

Cette fonction permet de régler automatiquement les positions du siège du conducteur, des rétroviseurs extérieurs et de l'affichage tête haute (si le véhicule en est équipé) pour entrer et sortir plus facilement du véhicule ou selon vos préférences.

Lorsque My Settings est activé :

Vous pouvez mémoriser jusqu'à 3 positions différentes de conduite pour le conducteur et l'invité enregistrés dans My Settings.

Lorsque l'attribution de la clé électronique est enregistrée dans Mes réglages, la position de conduite de chaque conducteur peut être rappelée (fonction de rappel de mémoire).

Lorsque My Settings est désactivé :

3 positions de conduite différentes peuvent être enregistrées.

Chaque clé électronique peut être enregistrée pour rappeler votre position de conduite préférée (fonction de rappel de mémoire).

Entrée et sortie du véhicule plus faciles pour le conducteur (système électrique d'accès facile) (si le véhicule en est équipé)

Lorsque toutes les actions suivantes ont été exécutées, le siège du conducteur est réglé automatiquement sur une position qui permet au conducteur d'entrer et de sortir facilement du véhicule.

• Le rapport P a été engagé.
- Le contacteur d'alimentation a été mis en position OFF.
- La ceinture de sécurité du conducteur a été débouclée.

Lorsque l'une des actions ci-après a été effectuée, le siège du conducteur revient automatiquement à sa position d'origine.

• Le contacteur d'alimentation a été mis en position ACC ou ON.
• La ceinture de sécurité du conducteur a été bouclée.

Fonctionnement du système électrique d'accès facile

Lors de la sortie du véhicule, le système électrique d'accès facile peut ne pas fonctionner si le siège est déjà proche de la position la plus reculée, etc.

Personnalisation

Les paramètres d'amplitude de mouvement du système électrique d'accès facile peuvent être personnalisés.

MISE EN GARDE!

Lorsque le système électrique d'accès facile fonctionne et que le siège se déplace

Veillez à ne pas vous coincer des parties du corps ou des bagages. Vous risqueriez de vous blesser ou d'endommager vos bagages.

Enregistrement d'une position de conduite vers bouton de mémorisation

1. Assurez-vous que le rapport engagé est P.
2. Mettez le contacteur d'alimentation en position ON.
3. Réglez le siège du conducteur, les rétroviseurs extérieurs et l'affichage tête haute (si le véhicule en est équipé) dans les positions souhaitées.
4. Tout en appuyant sur le bouton "SET", ou dans les 3 secondes après avoir appuyé sur le bouton "SET", appuyez sur le bouton "1", "2" ou "3" jusqu'à ce que le signal sonore retentisse.
   Si la touche sélectionnée avait déjà été préréglée, la position précédemment enregistrée est remplacée.

Positions de siège pouvant être mémorisées

Les positions réglées autres que la position réglée à l'aide du contacteur de soutien lombaire peuvent être enregistrées.

Pour utiliser correctement la fonction de mémorisation de la position de conduite

Si un siège est déjà réglé sur la position la plus éloignée et qu'il est actionné dans cette direction, la position enregistrée sera peut-être légèrement différente lorsqu'elle sera rappelée.

MISE EN GARDE!

Mesures de précaution relatives au réglage du siège

Pendant le réglage du siège, assurez-vous que le siège ne risque pas de heurter de passager arrière ou de vous plaquer contre le volant.

Rappel d'une position de conduite

1. Assurez-vous que le rapport engagé est P.
2. Mettez le contacteur d'alimentation en position ON.
3. Appuyez sur l'une des touches correspondant à la position de conduite à rappeler jusqu'à ce que le signal sonore retentisse.

55 1 2 3

Pour interrompre l'opération de rappel d'une position à mi-course

Effectuez l'une des opérations suivantes :

• Appuyez sur la touche "SET".
• Appuyez sur la touche "1", "2" ou "3".
• Actionnez l'un des contacteurs de réglage de siège (annule uniquement le rappel de position du siège).

Utilisation du système de commande vocale (si le véhicule en est équipé)

Vous pouvez utiliser le système de commande vocale pour effectuer les opérations suivantes.

• Enregistrement de la position de conduite
• Rappel de la position de conduite (ne peut être utilisé que si le rapport P est engagé)
  Pour plus de détails concernant le système de commande vocale, reportez vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Utilisation de la mémorisation de la position de conduite après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF

Les positions de siège enregistrées peuvent être activées jusqu'à 180 secondes après avoir ouvert la porte du conducteur et 60 secondes supplémentaires après l'avoir refermée.

Lors du rappel d'une position de conduite

Lors du rappel de la position de conduite, veillez à ce que l'appuie-tête ne touche pas le plafond.

Lorsque la position de siège enregistrée ne peut pas être rappelée

La position du siège peut ne pas être rappelée dans certains cas où la position du siège a été enregistrée dans une certaine plage. Pour plus de détails, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Rappel automatique d'une position de conduite lors de l'entrée dans le véhicule (fonction de rappel de mémoire)

Lorsque Mes réglages est activé (une personne portant sur elle la clé électronique est détectée)

Les positions de conduite peuvent être rappelées automatiquement pour chaque conducteur enregistré lorsque les attributions de clé électroniques ont été enregistrées dans Mes réglages.

• Procédure d'enregistrement de la position de conduite
  Lorsque le rapport P est engagé après avoir conduit le véhicule, la position de conduite actuelle est enregistrée.

• Procédure de rappel de la position de conduite

• Portez sur vous uniquement la clé qui a été attribuée et enregistré dans Mes réglages, puis déverrouillez et ouvrez la porte du conducteur à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent.

La position de conduite passe à la position enregistrée. Cependant, le siège se déplace vers une position située légèrement en retrait par rapport à la position enregistrée pour faciliter l'entrée dans le véhicule.

Si les éléments dotés d'une position de conduite se trouvent sur une position déjà enregistrée, ils ne se déplacent pas.

1. Mettez le contacteur d'alimentation sur ACC ou ON.

Le siège se déplace alors vers la position enregistrée.

- Procédure d'annulation de la fonction de rappel de mémoire Initialisez les réglages enregistrés pour le conducteur dans Mes réglages.

Lorsque My Settings est désactivé :

Chaque clé électronique peut être enregistrée pour rappeler automatiquement la position de conduite préférée.

• Procédure d'enregistrement de la position de conduite
  Enregistrez votre position de conduite sur le bouton "1", "2" ou "3" avant de procéder comme suit :
  Portez sur vous uniquement la clé à enregistrer, puis fermez la porte du conducteur. Si 2 clés ou davantage se trouvent dans le véhicule, la position de conduite ne peut pas être enregistrée correctement.

• Assurez-vous que le rapport engagé est P.

• Mettez le contacteur d'alimentation en position ON.

• Rappelez la position de conduite que vous voulez enregistrer.

• Tout en appuyant sur le bouton de la position de conduite rappelée, appuyez sur le contacteur de verrouillage des portes (verrouillage ou déverrouillage) jusqu'à ce que le signal sonore retentisse.

En cas d'échec d'enregistrement du bouton, le signal sonore retentit en continu pendant environ 3 secondes.

8° 1 2 3

- Procédure de rappel de la position de conduite

1. Portez sur vous la clé électronique qui a été enregistrée pour la position de conduite, puis déverrouillez et ouvrez la porte du conducteur à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent ou de la commande à distance.

Les éléments dotés d'une position de conduite, à l'exception de l'affichage tête haute, se déplacent vers la position enregistrée. Cependant, le siège se déplace vers une position située légèrement en retrait par rapport à la position enregistrée pour faciliter l'entrée dans le véhicule.

Si les éléments dotés d'une position de conduite se trouvent sur une position déjà enregistrée, ils ne se déplacent pas.

1. Mettez le contacteur d'alimentation sur ACC ou ON, ou bouclez une ceinture de sécurité.

Le siège et l'affichage tête haute (si le véhicule en est équipé) (uniquement lorsque le contacteur d'alimentation est sur ON) passent à la position enregistrée.

- Procédure d'annulation de la fonction de rappel de mémoire

Ne portez sur vous que la clé à annuler, puis fermez la porte du conducteur. Si plusieurs clés se trouvent dans le véhicule, la position de conduite ne peut pas être annulée correctement.

1. Mettez le contacteur d'alimentation sur ON.

2. Tout en appuyant sur le bouton "SET", maintenez enfoncé le contacteur de verrouillage des portes (verrouillage ou déverrouillage) jusqu'à ce que le signal sonore retentisse deux fois.

En cas d'échec d'annulation du bouton, le signal sonore retentit en continu pendant environ 3 secondes.

Rappel de la position de conduite à l'aide de la fonction de rappel de mémoire

Si une autre porte que celle du conducteur a été déverrouillée à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent, la position de conduite ne peut pas être rappelée. Auquel cas, appuyez sur le bouton de position de conduite réglé précédemment.

3.6.2 My Settings

Les conducteurs sont identifiés au moyen de dispositifs comme des clés électroniques permettant d'enregistrer la position de conduite et les réglages du véhicule pour chaque conducteur. Les informations peuvent alors être rappelées la prochaine fois que le véhicule est utilisé.

Les dispositifs d'authentication peuvent être attribués à l'avance aux conducteurs de sorte qu'ils peuvent conduire en utilisant leurs réglages préférés.

Les réglages de 3 conducteurs maximum peuvent être enregistrés dans Mes réglages.

Pour plus de détails sur comment attribuer/supprimer des clés électroniques, définir des noms de conducteurs, effectuer l'initialisation, changer les conducteurs manuellement ou supprimer un conducteur, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Types de dispositifs d'authentication affectés

Une personne peut être identifiée à l'aide des périphériques d'authentication suivants.

- Clé électronique

Une personne est identifiée lorsque le système d'ouverture et de démarrage intelligent détecte sa clé électronique.

• Clé numérique (si le véhicule en est équipé)
  Un utilisateur est identifié lorsque le système d'ouverture et de démarrage intelligent détecte ses clés numériques.
• Reconnaissance faciale
  Un utilisateur est identifié si son visage est authentifié comme un visage qui a été enregistré dans le système de surveillance de vigilance du conducteur.
• Appareils Bluetooth®
  Une personne peut être identifiée si le même appareil Bluetooth ^® qui a été utilisé comme téléphone mains libres la dernière fois qu'elle est entrée dans le véhicule est connecté au système multimédia. Si une personne est identifiée en détectant une clé électronique, l'identification à l'aide d'un appareil Bluetooth ^® n'est pas effectuée.
  Bluetooth ^® est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.

Fonctions rappelées

Lorsqu'un utilisateur est identifié à partir d'un dispositif d'authentication, les réglages des fonctions suivantes sont rappelés.

- Position de conduite (fonction de rappel de mémoire)

Une fois un utilisateur identifié, sa dernière position de conduite définie est rappelée en effectuant l'une des opérations suivantes.

- Identification à l'aide d'une clé électronique : Les portes sont déverrouillées et ouvertes à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent ou de la commande à distance.

– Identification à l’aide de la clé numérique *1 : Déverrouillage des portes à l’aide du système d’ouverture et de démarrage intelligent.

- Identification à l'aide de la reconnaissance faciale : Le contacteur d'alimentation est mis en position ACC ou ON après que la caméra de surveillance de vigilance du conducteur a authentifié les informations de reconnaissance faciale.

• Informations de l'affichage des compteurs, de l'affichage tête haute ^1 et du système multimédia ^2
  Lorsqu'une personne est identifiée, les réglages de l'affichage utilisés lorsque le contacteur d'alimentation a été désactivé pour la dernière fois sont rappelés.

- Réglages du véhicule pouvant être définis à l'aide de l'écran central ^*2 Lorsqu'une personne est identifiée, les réglages du véhicule utilisés lorsque le contacteur d'alimentation a été désactivé pour la dernière fois sont rappelés.

- Fonctions d'aide à la conduite sans risque ^*2

Lorsqu'une personne est identifiée, les réglages du véhicule utilisés lorsque le contacteur d'alimentation a été désactivé pour la dernière fois sont rappelés.

*1Si le véhicule en est équipé

*2A l'exception de certains réglages

4.1 Avant la conduite .....159

4.1.1 Conduite du véhicule. . . . . . . . 159
4.1.2 Chargement et bagages .....165
4.1.3 Traction d'une remorque (véhicules sans équipement de remorquage). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.4 Traction d'une remorque (véhicules avec équipement de remorquage). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2 Procédures de conduite .....173

4.2.1 Contacteur d'alimentation (allumage)....173
4.2.2 Mode de conduite EV .....177
4.2.3 Boîte de vitesses....179
4.2.4 Levier des clignotants .....187
4.2.5 Frein de stationnement .....187
4.2.6 Maintien de frein. .....190

4.3 Actionnement des feux et des essuie-glaces .....192

4.3.1 Contacteur des phares .....192
4.3.2 AHS (système de feux de route adaptatifs) ^* .....195
4.3.3 AHB (feux de route automatiques) .199
4.3.4 Contacteur des feux antibrouillard .....201
4.3.5 Essuie-glaces et lave-glace avant .202
4.3.6 Essuie-glace et lave-glace arrière .207

4.4 Plein de carburant.....208

4.4.1 Ouverture du bouchon de réservoir à carburant .....208

4.5 Utilisation des systèmes d'aide à la conduite .....210

4.5.1 Mise à jour du logiciel Lexus Safety System +*. . . . . . . . . . . . .210
4.5.2 Lexus Safety System + . . . . . . . 213
4.5.3 Surveillance du conducteur . . . .221
4.5.4 PCS (système de sécurité préventive) .....223
4.5.5 LTA (aide au traçage de la bande de circulation) .....233
4.5.6 LCA (aide au changement de file) ^* .237
4.5.7 LDA (avertissement de sortie de file)....240
4.5.8 PDA (aide à la conduite proactive) .245

4.5.9 FCTA (alerte de croisement de trafic avant) ^ .....250
4.5.10 RSA (aide à la signalisation routière) .....252
4.5.11 Régulateur de vitesse dynamique à radar .....255
4.5.12 Régulateur de vitesse. . . . . . . 267
4.5.13 Système d'arrêt de conduite en cas d'urgence .....271
4.5.14 Limiteur de vitesse . . . . . . . . .273
4.5.15 BSM (moniteur d'angle mort) ^ . .278
4.5.16 Indication de véhicule en approche par l'arrière* . . . . . .283
4.5.17 Feux de détresse clignotant à l'arrière automatiquement*. . .285
4.5.18 Freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté)* . . . . . . .287
4.5.19 Aide à la sortie sécurisée* . . . .290
4.5.20 Capteur d'aide au stationnement Lexus* . . . . . . 295
4.5.21 Fonction RCTA (alerte de croisement de trafic arrière)* . . .304
4.5.22 RCD (détection de la caméra arrière) ^ .....309
4.5.23 PKSB (freinage d'aide au stationnement) ^ .....313
4.5.24 Fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule/objets statiques autour du véhicule)* . . . . . . .317
4.5.25 Fonction de l'assistance au freinage pendant le stationnement (véhicules se déplaçant à l'arrière du véhicule)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5.26 Fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule)* . . . . . .322
4.5.27 Lexus Teammate Advanced Park*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
4.5.28 Système GPF (filtre à particules essence) ^* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
4.5.29 Systèmes d'aide à la conduite. . .358

4.6 Conseils de conduite .....365

4.6.1 Conseils de conduite du véhicule électrique hybride .....365

4.6.2 Conseils pour la conduite en hiver .366

4.6.3 Mesures de précaution relatives aux véhicules utilitaires. . . . . . . 369

4.1 Avant la conduite

4.1.1 Conduite du véhicule

Les précautions suivantes doivent être suivies pour garantir une conduite en toute sécurité :

Procédure de conduite

Démarrage du système hybride

→P.159

Conduite

1. Passez le levier de changement de vitesse en position D lorsque la pédale de frein est enfoncée.
   Vérifiez que le témoin de rapport engagé affiche D.
2. Si le frein de stationnement est engagé, relâchez-le.
   Si le frein de stationnement est en mode automatique, ce dernier sera relâché automatiquement.
3. Relâchez progressivement la pédale de frein et enfoncez doucement la pédale d'accélérateur pour faire accélérer le véhicule.

Arrêt

1. Enfoncez la pédale de frein.
2. Le cas échéant, engagez le frein de stationnement.
   Lorsque le véhicule doit rester à l'arrêt sur une longue période, engagez le rapport P.

Stationnement du véhicule

1. Enfoncez la pédale de frein et arrêtez complètement le véhicule.

2. Si le frein de stationnement est relâché, engagez le frein de stationnement.
   Si le frein de stationnement est en mode automatique, le fait de désactiver le contacteur d'alimentation engagera automatiquement le frein de stationnement.

3. Engagez le rapport P.
   Vérifiez que le témoin de rapport engagé indique P et que le témoin de frein de stationnement s'allume.

4. Appuyez sur le contacteur d'alimentation pour arrêter le système hybride.
5. Relâchez lentement la pédale de frein.
6. Verrouillez les portes et assurez-vous d'être muni de la clé électronique. Si vous vous garez dans une côte, bloquez les roues si nécessaire.

Démarrage dans une côte raide

1. Enfoncez fermement la pédale de frein et engagez le rapport D.
   La commande d'assistance au démarrage en côte s'activera.
2. Engagez le frein de stationnement.
3. Relâchez la pédale de frein et enfoncez délicatement la pédale d'accélérateur pour faire accélérer le véhicule.
4. Relâchez le frein de stationnement.

Pour une conduite économe en carburant

N'oubliez pas que les véhicules électriques hybrides sont similaires aux véhicules conventionnels en ce qu'il convient d'éviter les accélérations brusques.

Conduite par temps de pluie

• Conduisez prudemment lorsqu'il pleut car la visibilité est réduite, les vitres s'embuent et la route est glissante.
• Conduisez prudemment lorsqu'il commence à pleuvoir car le revêtement de route est particulièrement glissant.
• Ne conduisez pas à haute vitesse lorsque vous conduisez sur une voie rapide lorsqu'il pleut, car une couche d'eau risque de se former entre les pneus et le revêtement de route, ce qui empêche le fonctionnement correct de la direction et des freins.

Limitation de la puissance du système hybride (système de priorité des freins)

• Lorsque les pédales d'accélérateur et de frein sont enfoncées simultanément, la puissance du système hybride peut être limitée.
• Un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction alors que le système fonctionne.

Rodage de votre nouvelle Lexus

Pour prolonger la durée de vie de votre véhicule, nous vous recommandons de respecter les précautions suivantes :

• Pendant les 300 premiers kilomètres (200 miles) : Evitez les arrêts brusques.
• Pendant les 1000 premiers kilomètres (600 miles) :
• Ne conduisez pas à des vitesses excessives.
  – Evitez les accélérations brusques.
• Ne conduisez pas continuellement avec un rapport bas engagé.
• Ne conduisez pas à vitesse constante pendant des périodes prolongées.

Utilisation de votre véhicule à l'étranger

Respectez les lois d'enregistrement du véhicule en vigueur et vérifiez la disponibilité du carburant.

MISE EN GARDE!

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Au démarrage du véhicule

Gardez toujours le pied sur la pédale de frein alors que le véhicule est à l'arrêt et que le témoin "READY" est allumé. Ceci empêche le véhicule d'avancer.

- Ne prenez pas le volant si vous ne connaissez pas bien l'emplacement des pédales de frein et d'accélérateur pour éviter d'enfoncer la mauvaise pédale.

- Le fait d'enfoncer par erreur la pédale d'accélérateur au lieu de la pédale de frein entraînera une accélération soudaine susceptible de provoquer un accident.

- Lorsque vous effectuez une marche arrière, vous pouvez être amené à pivoter votre corps, et éprouver plus de difficultés à atteindre les pédales. Assurez-vous d'actionner les pédales correctement.

- Veillez à conserver une position de conduite correcte, même lorsque vous ne déplacez que légèrement le véhicule. Ceci vous permet d'enfoncer correctement les pédales de frein et d'accélérateur.

- Enfoncez la pédale de frein avec votre pied droit. Si vous enfoncez la pédale de frein avec votre pied gauche, votre temps de réaction en cas d'urgence peut être allongé et entraîner un accident.

- Le conducteur doit toujours faire preuve de la plus grande prudence par rapport aux piétons lorsque le véhicule est mû exclusivement par le moteur électrique (moteur de traction). Etant donné l'absence de bruit du moteur, les piétons pourraient mal évaluer les mouvements du véhicule. Même si le véhicule est équipé du système d'avertissement acoustique du véhicule, faites attention aux piétons à proximité, car ils peuvent ne pas remarquer le véhicule si la zone environnante est bruyante.

- Ne stationnez pas ou n'arrêtez pas le véhicule sur ou à proximité de matières inflammables telles que des feuilles, du papier ou des chiffons.

Le système et les gaz d'échappement peuvent être extrêmement chauds. La chaleur de ces éléments peut provoquer un incendie s'il y a des matières inflammables à proximité.

- Lors d'une conduite normale, ne désactivez pas le système hybride. La désactivation du système hybride lors de la conduite n'entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou du freinage. Cependant, il se peut que l'assistance électrique de la direction devienne inopérante. Il devient dès lors difficile de conduire correctement avant d'arrêter le véhicule selon la charge restante de la batterie 12 volts ou les conditions d'utilisation. Dans cette situation, il est préférable de garer et d'arrêter dès que possible votre véhicule dans un endroit sûr.

- Utilisez le freinage moteur (rétrogradation) pour maintenir une vitesse de sécurité lorsque vous descendez une pente raide. Utiliser les freins en continu peut entraîner une surchauffe et une perte d'efficacité des freins.

- Ne réglez pas la position du volant, du siège ou des rétroviseurs intérieur ou extérieurs lorsque vous roulez.

Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.

- Assurez-vous toujours qu'aucune partie du corps des passagers, bras, tête ou autre, ne se trouve à l'extérieur du véhicule.

- Véhicules AWD : N'utilisez pas le véhicule pour la conduite tout-terrain.

Ce n'est pas un véhicule AWD conçu pour la conduite tout-terrain. Conduisez votre véhicule avec précaution lorsque la conduite tout-terrain est inévitable.

- Ne franchissez pas de rivière, ni d'autres masses d'eau. Cela peut provoquer des courts-circuits des composants électriques/électroniques, endommager le système hybride ou occasionner d'autres dégâts importants au véhicule.

Conduite sur routes glissantes

- Un freinage, une accélération et un braquage soudains peuvent entraîner le dérapage des pneus et une perte de contrôle du véhicule.

- Une accélération soudaine, un freinage moteur résultant d'un changement de vitesse ou des variations du régime moteur risquent de faire déraper le véhicule et de provoquer un accident.

- Après avoir roulé dans une flaque d'eau, appuyez légèrement sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnement correctement. Si les plaquettes de frein sont mouillées, les freins sont susceptibles de ne pas fonctionner correctement. Si seuls les freins d'un côté sont mouillés et ne fonctionnent pas correctement, le contrôle de la direction peut être affecté.

Lorsque vous changez de rapport

- Ne laissez pas le véhicule reculer lorsqu'un rapport de marche avant est sélectionné, ou avancer lorsque le rapport R est engagé.

Ceci pourrait causer un accident ou endommager le véhicule.

- Ne mettez pas le levier de changement de vitesse en position P lorsque le véhicule se déplace.

Le cas échéant, cela pourrait endommager la boîte de vitesses et entraîner une perte de contrôle du véhicule.

- Ne mettez pas le levier de changement de vitesse en position R lorsque le véhicule se déplace en marche avant.

Le cas échéant, cela pourrait endommager la boîte de vitesses et entraîner une perte de contrôle du véhicule.

- Ne mettez pas le levier de changement de vitesse dans une position de conduite lorsque le véhicule se déplace en marche arrière.

Le cas échéant, cela pourrait endommager la boîte de vitesses et entraîner une perte de contrôle du véhicule.

- Si vous mettez le levier de changement de vitesse en position N lorsque le véhicule est en mouvement, le système hybride se désengage. Le freinage régénérateur n'est pas disponible lorsque le système hybride est désengage.

- Veillez à ne pas changer de rapport lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée.

Mettre le levier de changement de vitesse en position autre que P ou N peut provoquer une accélération rapide inattendue du véhicule et entraîner un accident, avec pour conséquence des blessures graves, voire mortelles. Après avoir changé de rapport, pensez à vérifier le rapport actuel affiché par le témoin de rapport engagé intégré au compteur.

Si vous entendez un grincement ou un raclement (indicateurs d'usure des plaquettes de frein)

Faites vérifier et remplacer le plus tôt possible les plaquettes de frein par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou par tout autre réparateur qualifié. Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, le rotor risque de subir des dégâts.

Véhicules équipés de plaquettes de frein à haut coefficient de frottement : Des niveaux d'usure modérés sur la plaquette et le disque de frein permettent une plus grande puissance de freinage avant. Par conséquent, les disques peuvent s'user plus rapidement que les disques de frein classiques. Par conséquent, lorsque vous remplacez les plaquettes de frein, Lexus vous recommande également de mesurer l'épaisseur des disques.

Il est dangereux de rouler avec le véhicule lorsque la limite d'usure des plaquettes de frein et/ou celle des disques de frein sont dépassées.

Lorsque le véhicule est à l'arrêt

- N'enfoncez pas sans raison la pédale d'accélérateur.

Si un rapport autre que P ou N est engagé, le véhicule risque d'accélérer brusquement et de manière inattendue, ce qui peut provoquer un accident.

- Pour éviter tout accident dû à un déplacement inattendu du véhicule, gardez toujours la pédale de frein enfoncée tant que vous êtes à l'arrêt et que le témoin "READY" est allumé, et engagez le frein de stationnement si nécessaire.

- Si le véhicule est arrêté dans une pente, enfoncez toujours la pédale de frein et engagez correctement le frein de stationnement, si nécessaire, afin d'éviter tout accident lié à un déplacement du véhicule vers l'avant ou vers l'arrière.

- Evitez de faire tourner le moteur en surrégime ou de l'emballer. Faire tourner le moteur à un régime élevé alors que le véhicule est arrêté peut entraîner la surchauffe du système d'échappement, ce qui peut provoquer un incendie si un matériau inflammable se trouve à proximité.

Lorsque le véhicule est stationné

- Ne laissez pas des lunettes, briquets, des aérosols ou des canettes de boisson dans le véhicule lorsqu'il est au soleil.

Les conséquences pourraient être les suivantes :

- Du gaz pourrait s'échapper d'un briquet ou d'une bombe aérosol, ce qui pourrait provoquer un incendie.

- Les verres en plastique ou les parties en plastique des lunettes pourraient se déformer ou se fissurer en raison de la température qui règne dans l'habitacle.

- Les canettes de boisson peuvent se rompre, leur contenu se répandre dans l'habitacle et donc également provoquer un court-circuit dans les composants électriques du véhicule.

- Ne laissez pas de briquets dans le véhicule. Si vous laissez un briquet dans la boîte à gants ou sur le plancher, il risque de s'allumer accidentellement lorsque vous chargez des bagages ou réglez le siège, ce qui pourrait provoquer un incendie.

- Ne fixez pas de ventouses sur le pare-brise ou les vitres. Ne placez pas de récipients tels que des désodorisants sur le panneau d'instruments ou le tableau de bord. Des ventouses ou des récipients risquent d'avoir un effet de loupe et de provoquer un incendie dans le véhicule.

• Ne laissez pas une porte ou une vitre ouverte si le verre incurvé est revêtu d'un film métallisé, par exemple argenté. La réflexion de la lumière du soleil peut provoquer un effet de loupe de la vitre, ce qui pourrait provoquer un incendie.
• Engagez toujours le frein de stationnement, engagez le rapport P, arrêtez le système hybride et verrouillez le véhicule. Ne laissez pas le véhicule sans surveillance si le témoin “READY” est allumé.

Si vous stationnez le véhicule avec le rapport P engagé sans engager le frein de stationnement, le véhicule risque de se déplacer et de causer un accident.

- Ne touchez pas le tuyau d'échappement lorsque le témoin "READY" est allumé ou immédiatement après avoir arrêté le système hybride. Vous pourriez vous brûler.

Pour faire une sieste dans le véhicule

Désactivez toujours le système hybride. Si vous ne le faites pas, vous pourriez changer de rapport ou enfoncer la pédale d'accélérateur accidentellement, ce qui pourrait provoquer un accident ou un incendie dû à la surchauffe du système hybride. De plus, si votre véhicule est garé dans un endroit mal ventilé, les gaz d'échappement risquent de s'accumuler et de pénétrer dans le véhicule, entraînant de graves risques pour la santé, voire la mort.

Lorsque vous freinez

- Redoublez de vigilance lorsque vous conduisez avec des freins mouillés. Lorsque les freins sont humides, les distances de freinage augmentent et le freinage peut être différent d'un côté à l'autre du véhicule. En outre, le frein de stationnement peut ne pas immobiliser correctement le véhicule.

• Si le système de freinage à commande électronique ne fonctionne pas, ne suivez pas les autres véhicules de trop prêt et évitez les côtes ou les virages serrés qui nécessitent un freinage. Dans ce cas, le freinage reste possible, mais vous devez enfoncer la pédale de frein plus fermement que d'habitude. La distance de freinage sera aussi plus longue. Faites immédiatement réparer les freins de votre véhicule.
• Le système de freinage se compose d'au moins 2 systèmes hydrauliques individuels ; si l'un des systèmes échoue, les autres fonctionnent encore. Dans ce cas, la pédale de frein doit être enfoncée plus fermement que d'habitude et la distance de freinage augmente. Faites immédiatement réparer les freins de votre véhicule.

Si le véhicule est bloqué (véhicules AWD)

- Ne faites pas patiner les roues de façon excessive lorsque l'un des pneus ne touche pas le sol ou lorsque le véhicule est bloqué dans du sable, de la boue, etc. Cela pourrait endommager les pièces constitutives de la transmission ou propulser le véhicule vers l'avant ou vers l'arrière, et entraîner un accident.

AVERTISSEMENT

Lors de la conduite

• N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur et la pédale de frein simultanément lors de la conduite, car cela pourrait limiter la puissance du système hybride.
• N'utilisez pas la pédale d'accélérateur ou n'enfoncez pas les pédales d'accélérateur et de frein en même temps pour retenir le véhicule sur une pente.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Pour éviter d'endommager des pièces du véhicule

• Ne tournez pas le volant à fond dans un sens ou dans l'autre en le maintenant dans cette position pendant une période prolongée.
• Vous pourriez endommager le moteur électrique de direction assistée.
• Lorsque vous circulez sur une route cahoteuse, conduisez aussi lentement que possible pour éviter d'endommager les roues, le soubassement du véhicule, etc.

En cas de pneu dégonflé lors de la conduite

Un pneu dégonflé ou endommagé peut entraîner les situations suivantes. Maintenez fermement le volant et appuyez graduellement sur la pédale de frein pour faire ralentir le véhicule.

• Il peut s'avérer difficile de contrôler votre véhicule.
  • Le véhicule émettra des sons anormaux ou des vibrations.
• Le véhicule penchera anormalement.
  Informations relatives à la procédure à suivre en cas de pneu dégonflé

Si la route est inondée

Ne conduisez pas sur une route inondée après de fortes pluies, etc. Sinon, les dommages suivants pourraient survenir :

• Calage du moteur
• Court-circuit dans les composants électriques
• Dégâts au niveau du moteur dus à une immersion dans l'eau

Si vous roulez sur une route inondée et que le véhicule est inondé, assurez-vous de faire contrôler les éléments suivants par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou par tout autre réparateur qualifié :

• Fonctionnement des freins
• Changements de la quantité et de la qualité d'huile et de liquide utilisés pour le moteur, la boîte de vitesses, la boîte-pont, etc.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

- Etat du lubrifiant pour l'arbre de transmission, les roulements et les joints de suspension (lorsque cela est possible) et fonctionnement de tous les joints et roulements, etc.

Si le système de commande de changement de vitesse est endommagé suite à une inondation, il peut s'avérer impossible d'engager le rapport P ou de passer de la position P à d'autres positions.

Dans ce cas, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Lors du stationnement du véhicule

Engagez toujours le frein de stationnement et mettez toujours le levier de changement de vitesse en position P. Si vous ne le faites pas, le véhicule risque de se déplacer ou d'accélérer brusquement si vous enfoncez involontairement la pédale d'accélérateur.

Commande de restriction du démarrage brusque (commande de transmission au démarrage [DSC])

Lorsque les actions inhabituelles suivantes sont effectuées avec la pédale d'accélérateur enfoncée, la puissance du système hybride peut être restreinte.

• Lorsque le levier de changement de vitesse est mis en position R^* .
• Lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé de P ou R à un rapport engagé de marche avant tel que D*.

Lorsque le système est activé, un message s'affiche sur l'écran multifonction. Lisez le message et suivez les instructions.

*En fonction de la situation, il se peut que le rapport engagé ne puisse pas être modifié.

Commande de transmission au démarrage (DSC)

Lorsque le système TRC est désactivé, la commande limitée de démarrage soudain ne fonctionne pas non plus. Si votre véhicule a du mal à sortir de la boue ou de la neige en raison du fonctionnement de la commande limitée de démarrage soudain, désactivez la TRC de sorte que le véhicule puisse sortir de la boue ou de la neige.

4.1.2 Chargement et bagages

Prenez note des informations suivantes relatives aux précautions de rangement, à la capacité de chargement et à la charge :

MISE EN GARDE!

Objets qui ne doivent pas être transportés dans le compartiment à bagages

Les objets suivants peuvent provoquer un incendie s'ils sont chargés dans le compartiment à bagages :

• Récipients contenant de l'essence
• Bombes aérosols

Mesures de précaution relatives au rangement

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait empêcher le conducteur d'enfoncer correctement les pédales, obstruer son champ de vision ou avoir pour conséquence que des objets viennent heurter le conducteur ou les passagers, ce qui peut provoquer un accident.

- Dans la mesure du possible, placez le chargement et les bagages dans le compartiment à bagages.

- N'empilez pas de chargement et de bagages dans le compartiment à bagages au-delà de la hauteur des dossiers de siège.

- Lorsque vous rabattez les sièges arrière, veillez à ne pas placer d'objets longs directement derrière les sièges avant.

• Ne laissez jamais personne voyager dans le compartiment à bagages. Il n'est pas conçu pour accueillir des passagers. Ceux-ci doivent rester assis sur leur siège et boucler correctement leur ceinture de sécurité.
• Ne mettez pas de chargement ou de bagages aux emplacements suivants.
  – Aux pieds du conducteur
• Sur le siège du passager avant ou les sièges arrière (si vous entassez des éléments)
  – Sur le couvre-bagages
  – Sur le tableau de bord
  – Sur le tableau de bord
• Devant l'écran central
• Fixez tous les éléments présents dans l'habitacle.

Charge et répartition

- Ne surchargez pas votre véhicule.

- Ne répartissez pas les charges inégalement. Un chargement mal réparti sur le véhicule risque de compromettre l'efficacité de la commande de direction ou de freinage, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

4.1.3 Traction d'une remorque (véhicules sans équipement de remorquage)

Lexus vous déconseille d'atteler une remorque avec votre véhicule. Lexus vous déconseille également l'installation d'un crochet d'attelage ou l'utilisation d'un support de crochet d'attelage pour fauteuil roulant, scooter, vélo, etc. Votre véhicule n'est pas conçu pour le remorquage ou l'utilisation de supports de crochet d'attelage.

4.1.4 Traction d'une remorque (véhicules avec équipement de remorquage)

Votre véhicule est avant tout conçu pour transporter des passagers. La traction d'une remorque affectera négativement la maniabilité, les performances, le freinage, la durabilité et la consommation de carburant du véhicule. Votre sécurité et votre satisfaction dépendent de la bonne utilisation d'un équipement adéquat et de l'adoption d'habitudes de conduite prudentes. Pour votre sécurité et celle des autres, ne surchargez pas votre véhicule ou votre remorque.

Pour tracter une remorque en toute sécurité, faites preuve d'une grande vigilance et veillez à respecter les conditions de conduite adaptées aux caractéristiques et au fonctionnement de la remorque. Les garanties Lexus ne s'appliquent pas aux dégâts ou aux dysfonctionnements occasionnés par la traction d'une remorque à des fins commerciales.

Pour obtenir plus d'informations avant d'atteler une remorque, adressez-vous à votre concessionnaire ou à votre réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié. En effet, il existe des réglementations supplémentaires en la matière dans certains pays.

Limites de poids

Vérifiez avant le remorquage la capacité de remorquage autorisée, la masse totale du véhicule (GVM), la capacité maximum autorisée par essieu (MPAC) et la charge autorisée sur la barre d'attelage.

Crochet de remorquage/support de porte-vélos

Le cas échéant, Lexus recommande d'utiliser des appareils de remorquage ou des supports de porte-vélos d'origine Lexus. D'autres produits appropriés d'une qualité comparable peuvent aussi être utilisés.

Pour les véhicules où la boule d'attelage ou la boule de fixation du porte-vélos, une fois installée, obstrue partiellement la visibilité de l'un des feux arrière et/ou la plaque d'immatriculation, les dispositions suivantes doivent être respectées :

• N'utilisez pas de dispositif de remorquage dont la boule d'attelage ne peut pas être retirée ou repositionnée facilement.
• N'utilisez pas de supports de porte-vélos dont la boule fixation ne peut pas être retirée ou repositionnée facilement.

Un dispositif de remorquage détachable ou une boule de fixation de porte-vélos ne peut pas être retirée ou repositionnée lorsqu'elle est utilisée.

Branchement des feux de remorque

Prenez contact avec un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou avec tout autre réparateur qualifié, pour l'installation des feux de remorque, car une installation incorrecte peut endommager les feux du véhicule. Veuillez vous conformer aux lois de votre pays lors de l'installation des feux de remorque.

Points importants relatifs aux charges de la remorque

Poids total de la remorque et charge autorisée sur la barre d'attelage

A B

A Poids total de la remorque Le poids de la remorque toute seule et la charge de la remorque ne doivent pas dépasser la capacité de remorquage maximale. Tout dépassement de ce poids est dangereux.
B Charge autorisée sur la barre d'attelage

Répartissez la charge de la remorque de manière à ce que la charge sur la barre d'attelage soit supérieure à 25 kg (55,1 lb.) ou à 4 % de la capacité de remorquage. La charge sur la barre d'attelage ne doit pas dépasser le poids indiqué.

Etiquette d'informations (étiquette du constructeur)

Type A

TOYOTA MOTOR CORPORATION XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX CITR XXX / XXXX ATM XXXXX kg XXXXX kg 1-XXXXX kg 2-XXXXX kg A A/XXXXA PLANTXXX MODEL XXXXX XX B

A Masse totale du véhicule Le poids combiné du conducteur, des passagers, des bagages, du crochet de remorquage, de la masse totale du véhicule et de la charge sur la barre d'attelage ne doit pas dépasser la masse brute du véhicule de plus de 100 kg (220,5 lb). Tout dépassement de ce poids est dangereux.
B Capacité maximum autorisée sur l'essieu arrière Le poids supporté par l'essieu arrière ne doit pas dépasser de plus de 15% la capacité maximum autorisée par essieu. Tout dépassement de ce poids est dangereux. Les valeurs de la capacité de remorquage ont été calculées à partir d'essais effectués au niveau de la mer. Notez que la puissance du système hybride et la capacité de remorquage sont réduites à haute altitude.

Type B

TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXX kg XXXXX kg 1- XXXXX kg 2- XXXXX kg XXXXXXX XXXXXXX XXXXXXX XXXXXXX A B

A Masse totale du véhicule Le poids combiné du conducteur, des passagers, des bagages, du crochet de remorquage, de la masse totale du véhicule et de la charge sur la barre d'attelage ne doit pas dépasser la masse brute du véhicule de plus de 100 kg (220,5 lb). Tout dépassement de ce poids est dangereux.

B Capacité maximum autorisée sur l'essieu arrière Le poids supporté par l'essieu arrière ne doit pas dépasser de plus de 15% la capacité maximum autorisée par essieu. Tout dépassement de ce poids est dangereux. Les valeurs de la capacité de remorquage ont été calculées à partir d'essais effectués au niveau de la mer. Notez que la puissance du système hybride et la capacité de remorquage sont réduites à haute altitude.

MISE EN GARDE!

En cas de dépassement de la masse totale du véhicule ou de la capacité maximale autorisée par essieu

Si vous ne respectez pas ces précautions, vous risquez de provoquer un accident, entraînant ainsi des blessures graves, voire mortelles.

• Ajoutez 20,0 kPa (0,2 kgf/cm ^2 ou bar, 3 psi) à la pression de gonflage des pneus recommandée.
• Ne dépassez pas la limite de vitesse fixée pour le remorquage d'une remorque dans les agglomérations ou 100 km/h (62 mph), selon la valeur la plus basse.

Positions d'installation pour le support/crochet de remorquage avec boule d'attelage

B A D C 三孔铣削 B A 2 1 2 1 D C

4 BD 3 AC BD 7 4 6 8 5

1.513 mm (20,2 in.)
2.511 mm (20,1 in.)
3.305 mm (12,0 in.)
4.738 mm (29,1 in.)
5.834 mm (32,8 in.) ^1 832 mm (32,8 in.) ^2
6.39 mm (1,5 in.) ^1 38 mm (1,5 in.) ^2
7.45 mm (1,8 in.) ^1 42 mm (1,7 in.) ^2
8.385 mm (15,2 in.) ^3 393 mm (15,5 in.) ^4 399 mm (15,7 in.) ^5 407 mm (16,0 in.) ^6

*1Véhicules à 2WD
*2Véhicules AWD
*3Véhicules 2WD avec pneus 215/60R17 (pour véhicules destinés à la Turquie)
*4Véhicules 2WD avec pneus 215/60R17 (à l'exception des véhicules destinés à la Turquie), pneus 225/60R17 ou pneus 225/55R18
*5Véhicules AWD avec pneus 215/60R17
*6Véhicules AWD avec pneus 225/60R17 ou 225/55R18

• Augmentez la pression de gonflage des pneus à 20,0 kPa (0,2 kgf/cm² ou bar, 3 psi) de plus que la valeur recommandée lors du remorquage.
• Augmentez la pression d'air des pneus de la remorque en fonction du poids total de la remorque et selon les valeurs recommandées par le fabricant de votre remorque.

Feux de remorque

Prenez contact avec un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou avec tout autre réparateur qualifié, pour l'installation des feux de remorque, car une installation incorrecte peut endommager les feux du véhicule. Veuillez vous conformer aux lois de votre pays lors de l'installation des feux de remorque.

Lors de la traction d'une remorque

Désactivez les systèmes suivants, car ils risquent de ne pas fonctionner correctement.

• LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
• Régulateur de vitesse
• PKSB (freinage d'aide au stationnement)
• BSM (moniteur d'angle mort)
- Capteur d'aide au stationnement Lexus
- Fonction RCTA (alerte de croisement de trafic arrière)
- Fonction RCD (détection de la caméra arrière)

Programme de rodage

Lexus recommande que les véhicules équipés de nouvelles pièces de transmission ne soient pas utilisés pour tracter des remorques pendant les 800 premiers km (500 miles).

Vérification de sécurité avant le remorquage

• Assurez-vous que la limite de charge maximale du crochet de remorquage/support de remorquage et la boule de remorquage n'est pas dépassée. N'oubliez pas que le poids de l'attelage de la remorque s'ajoute à la charge exercée sur le véhicule. Assurez-vous également que la charge totale exercée sur le véhicule se situe dans la plage des limites de poids.
• Assurez-vous que la charge de la remorque est sécurisée.
• Des rétroviseurs extérieurs supplémentaires doivent être ajoutés sur le véhicule si les rétroviseurs standard ne permettent pas de voir clairement la circulation derrière. Réglez les bras extensibles de ces rétroviseurs des deux côtés du véhicule de manière qu'ils offrent toujours une visibilité maximale de la route derrière.

Entretien

• L'entretien doit être effectué plus fréquemment lorsque vous utilisez le véhicule pour le remorquage, étant donné la plus grande charge exercée sur le véhicule par rapport à une conduite normale.
• Resserrez tous les boulons qui fixent la boule de remorquage et le support après avoir effectué des remorquages pendant environ 1000 km (600 miles).

AVERTISSEMENT

Lorsque le renfort du pare-chocs arrière est en aluminium

Veillez à ce que la partie en acier du support n'entre pas directement en contact avec cette zone. Lorsque l'acier et l'aluminium entrent en contact, il se produit une réaction similaire à la corrosion, qui affaiblit la section concernée et peut entraîner des dommages. Appliquez un produit antirouille sur les pièces qui entreront en contact lors de la fixation d'un support en acier.

Guidage

Votre véhicule se comporte différemment lors de la traction d'une remorque. Pour éviter les accidents et les risques de blessures graves, voire mortelles, gardez à l'esprit les points suivants lors du remorquage :

Vérification des branchements entre la remorque et les feux

Arrêtez le véhicule et assurez-vous que les branchements entre la remorque et les feux fonctionnent après avoir roulé pendant une brève période et avant de vous mettre en route.

Entraînement à la conduite avec une remorque

• Habitudez-vous à tourner, à vous arrêter et à faire marche arrière lorsque la remorque est attelée en vous entraînant dans une zone sans ou avec peu de trafic.
• Lorsque vous faites marche arrière avec une remorque, tenez le volant par la partie la plus proche de vous et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour faire tourner la remorque à gauche et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la faire tourner à droite. Tournez toujours petit à petit afin d'éviter

toute erreur de direction. Pour limiter les risques d'accident, faites-vous guider par quelqu'un lorsque vous faites marche arrière.

Augmentation de la distance de véhicule à véhicule

A une vitesse de 10 km/h (6 mph), la distance avec le véhicule qui vous précède doit être équivalente ou supérieure à la longueur totale de votre véhicule et de votre remorque. Evitez les freinages brusques qui peuvent provoquer des dérapages. Sinon, le véhicule pourrait patiner et échapper à votre contrôle. Ce risque est particulièrement important lorsque la route est mouillée ou glissante.

Accélérations/coups de volant/virages brusques

Si vous prenez des virages serrés avec une remorque, celle-ci risque d'entrer en collision avec votre véhicule. Ralentissez bien à l'avance quand vous approchez d'un virage et prenez-le lentement et prudemment pour éviter de devoir freiner brusquement.

Points importants relatifs aux virages

Les roues de la remorque passeront plus près de l'intérieur du virage que les roues de votre véhicule. Par conséquent, prenez des virages plus larges que d'habitude.

Points importants relatifs à la stabilité

Les mouvements du véhicule provoqués par des revêtements de route irréguliers et de forts vents latéraux affecteront sa maniabilité. Le véhicule risque également d'être secoué lorsqu'il dépasse des autobus ou de gros camions. Regardez régulièrement derrière vous lorsque vous passez le long de ces véhicules. Dès que votre véhicule commence à bouger, réduisez doucement votre vitesse en freinant lentement. Faites en sorte de n'avoir besoin de freiner que lorsque le véhicule est en ligne droite.

Dépassement d'autres véhicules

Tenez bien compte de la longueur totale de votre véhicule et de la remorque, et assurez-vous que la distance de véhicule à véhicule est suffisante avant de changer de file.

Informations relatives à la boîte de vitesses hybride

Pour préserver l'efficacité du freinage moteur et les performances du système de charge, lors de l'utilisation du freinage moteur, ne mettez pas la boîte de vitesses hybride en position D.

Si le moteur surchauffe

Tracter une remorque chargée sur une longue pente raide à des températures supérieures à 30 °C (85 °F) peut entraîner une surchauffe du moteur. Si la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur indique une surchauffe du moteur, coupez immédiatement la climatisation, quittez la route et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.

Lors du stationnement du véhicule

Placez toujours des cales sous les roues du véhicule et de la remorque. Engagez le frein de stationnement et mettez le levier de changement de vitesse en position P.

MISE EN GARDE!

Respectez toutes les instructions décrites dans cette section.

Si vous ne les respectez pas, vous risquez de provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

Précautions à prendre lors de la traction d'une remorque

Lors du remorquage, assurez-vous qu'aucune des limitations de poids n'est dépassée.

Pour éviter les risques d'accident ou de blessure

• Véhicules avec roue de secours compacte :
  Ne tractez pas de remorque lorsque la roue de secours compacte est montée sur votre véhicule.
• Véhicules avec kit de réparation pour pneus crevés :
  Ne tractez pas de remorque lorsqu'un pneu du véhicule a été réparé à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés.
• N'utilisez pas les systèmes suivants lors de la traction d'une remorque.
• Régulateur de vitesse (si le véhicule en est équipé)
  – Régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale (si le véhicule en est équipé)

Vitesse du véhicule lors du remorquage

Respectez les limites de vitesse imposées pour le remorquage.

Avant de descendre une pente ou de rouler dans une longue descente

Réduisez votre vitesse et rétrogradez. Cependant, ne rétrogradez jamais de manière soudaine dans une descente longue ou une pente raide.

Utilisation de la pédale de frein

Ne maintenez pas la pédale de frein enfoncée trop souvent, ni pendant de longues périodes.

Cela pourrait entraîner une surchauffe des freins ou leur faire perdre leur efficacité.

4.2 Procédures de conduite

4.2.1 Contacteur d'alimentation (allumage)

Effectuer les opérations suivantes alors que vous portez la clé électronique sur vous fait démarrer le système hybride ou change le mode du contacteur d'alimentation.

Démarrage du système hybride

1. Tirez le contacteur de frein de stationnement pour vous assurer que le frein de stationnement est engagé. Le témoin de frein de stationnement s'allume.
2. Enfoncez fermement la pédale de frein.

et un message s'affichent sur

l'écran multifonction.

Si ce n'est pas le cas, le système hybride ne peut pas être démarré.

Lorsque le rapport N est engagé, le système hybride ne peut pas démarrer. Engagez le rapport P lors du démarrage du système hybride.

1. Appuyez brièvement et fermement sur le contacteur d'alimentation.

Pour utiliser le contacteur d'alimentation, une pression ferme et brève est suffisante. Il n'est pas nécessaire de maintenir le contacteur enfoncé.

Si le témoin “READY” s’allume, le système hybride fonctionne normalement.

Continuez à enfoncer la pédale de frein jusqu'à ce que le témoin "READY" soit allumé.

Le système hybride peut démarrer dans n'importe quel mode du contacteur d'alimentation.

POWER READY

1. Vérifiez que le témoin "READY" est allumé.

Le véhicule ne peut pas être conduit si le témoin "READY" est éteint.

Eclairage du contacteur d'alimentation

Selon la situation, l'éclairage du contacteur d'alimentation fonctionne comme suit.

• Lorsqu'une porte avant est ouverte, ou quand le mode du contacteur d'alimentation passe de ACC ou de ON à la position OFF, l'éclairage du contacteur d'alimentation clignote lentement.
• Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein tout en étant muni de la clé électronique, l'éclairage du contacteur d'alimentation devient plus lumineux.
• Lorsque le contacteur d'alimentation est sur ACC ou ON, son éclairage s'allume.

Si le système hybride ne démarre pas

• Le système antidémarrage peut ne pas avoir été désactivé. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Si un message relatif au démarrage s'affiche sur l'écran multifonction, lisez-le et suivez les instructions.
• Si la porte est déverrouillée avec la clé mécanique, le système hybride ne peut pas démarrer à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent. Toutefois, si la clé

électronique est à l'intérieur du véhicule et que les portes sont verrouillées, le système hybride peut être démarré.

Lorsque la température ambiante est basse, comme quand vous conduisez avec une météo hivernale

Lors du démarrage du système hybride, le témoin "READY" peut clignoter plus longtemps. Laissez le véhicule tel quel jusqu'à ce que le témoin "READY" s'allume en continu, ensuite vous pouvez conduire le véhicule.

Si la batterie 12 volts est déchargée

Le système hybride ne peut pas démarrer à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent.

Fonction de verrouillage de direction (si le véhicule en est équipé)

• Après la désactivation du contacteur d'alimentation et l'ouverture et la fermeture des portes, le volant se bloque en raison de la fonction de verrouillage de direction. Actionner de nouveau le contacteur d'alimentation désactive automatiquement le verrouillage de direction.
• Lorsque le verrouillage de direction ne peut être relâché, le message "Appuyez sur le bouton POWER tout en tournant le volant dans n'importe quelle direction" s'affiche sur l'écran multifonction. Appuyez brièvement et fermement sur le contacteur d'alimentation tout en tournant le volant vers la gauche et vers la droite.

- Pour empêcher la surchauffe de moteur de verrouillage de direction, le fonctionnement du moteur peut être suspendu si le système hybride est activé et désactivé de manière répétée en un court laps de temps. Dans ce cas, évitez d'utiliser le système hybride. Après environ 10 secondes, le moteur de verrouillage de direction se remet à fonctionner.

Si "Dysfonction. système d'ouverture/démarrage intelligent Voir manuel." s'affiche sur l'écran multifonction

Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Si le témoin "READY" ne s'allume pas

Si le témoin "READY" ne s'allume pas, même après avoir effectué les procédures adéquates pour faire démarrer le véhicule, contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Fonctionnement du contacteur d'alimentation

• Si vous enfoncez le contacteur brièvement et fermement, le mode du contacteur d'alimentation peut ne pas changer ou le système hybride peut ne pas démarrer.
• Si vous tentez de redémarrer le système hybride immédiatement après avoir désactivé le contacteur d'alimentation, le système hybride peut ne pas démarrer dans certains cas. Après avoir désactivé le contacteur d'alimentation, veuillez patienter quelques secondes avant le redémarrage du système hybride.

Personnalisation

Si le système d'ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé dans un réglage personnalisé.

MISE EN GARDE!

Lors du démarrage du système hybride

Faites toujours démarrer le système hybride en étant assis sur le siège du conducteur. N'enfoncez en aucun cas la pédale d'accélérateur lors du démarrage du système hybride. Vous risqueriez de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

Précautions à prendre lors de la conduite (véhicules avec fonction de verrouillage de direction)

Si une panne de système hybride se produit alors que le véhicule roule, ne verrouillez pas les portes et ne les ouvrez pas avant que le véhicule ne soit totalement à l'arrêt. L'activation du verrouillage de direction dans cette situation peut entraîner un accident, avec pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Lors du démarrage du système hybride

Si le système hybride devient difficile à démarrer, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Signes indiquant un dysfonctionnement du contacteur d'alimentation

Si le contacteur d'alimentation semble fonctionner de manière quelque peu inhabituelle, par exemple s'il se coince légèrement, il peut y avoir un dysfonctionnement. Contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Arrêt du système hybride

1. Arrêtez le véhicule complètement.
2. Si le frein de stationnement est en mode manuel, engagez le frein de stationnement.
3. Appuyez sur le contacteur de position P.
   Vérifiez que le témoin de rapport engagé indique P et que le témoin de frein de stationnement s'allume.
4. Appuyez sur le contacteur d'alimentation.
   Le système hybride s'arrête, et l'affichage du compteur s'éteint (le témoin de rapport engagé s'éteint quelques secondes après l'affichage du compteur).
5. Relâchez la pédale de frein et vérifiez que "ACCESSORY" ou "POWER ON" n'est pas affiché sur le compteur.

Lorsque le système de commande de changement de vitesse présente un dysfonctionnement

Si le système de commande de changement de vitesse présente un dysfonctionnement, lorsque vous essayez de désactiver le contacteur d'alimentation, il pourrait être impossible à désactiver. Dans cette situation, il peut être impossible de désactiver le contacteur d'alimentation en engageant le frein de stationnement puis en actionnant le contacteur d'alimentation.

En cas de dysfonctionnement dans le système, faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

Arrêt du système hybride en cas d'urgence

- Si vous souhaitez arrêter le système hybride en cas d'urgence quand vous conduisez le véhicule, appuyez sur le contacteur d'alimentation et maintenez-le enfoncé pendant plus de 2 secondes, ou appuyez brièvement dessus à 3 reprises minimum.

Toutefois, ne touchez pas au contacteur d'alimentation lors de la conduite, sauf en cas d'urgence. La désactivation du système hybride lors de la conduite n'entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou du freinage. Cependant, il se peut que l'assistance électrique de la direction devienne inopérante. Il devient dès lors difficile de conduire correctement avant d'arrêter le véhicule selon la charge restante de la batterie 12 volts ou les conditions d'utilisation. Dans cette situation, il est préférable de garer et d'arrêter dès que possible votre véhicule dans un endroit sûr.

• Si vous actionnez le contacteur d'alimentation alors que le véhicule roule, un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction et un signal sonore retentit.
• Pour faire redémarrer le système hybride après un arrêt d'urgence, appuyez brièvement et fermement sur le contacteur d'alimentation.

Changement de mode du contacteur d'alimentation

Vous pouvez passer d'un mode à l'autre en appuyant sur le contacteur d'alimentation avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change à chaque pression du contacteur.)

1 2 A 3 B POWER

Les feux de détresse peuvent être utilisés.

1. ACC*

Certains composants électriques, comme les prises électriques, peuvent être utilisés. Le message "ACCESSORY" s'affiche sur le compteur.

1. Activation

Tous les composants électriques peuvent être utilisés. "POWER ON" s'affiche sur le compteur.

*Le mode ACC peut être activé/désactivé dans le menu de personnalisation.

Lorsque la personnalisation du mode ACC est désactivée

• Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé, le système multimédia peut être utilisé pendant un certain temps jusqu'à ce que la fonction d'économie d'énergie de la batterie s'active.
• Lorsque l'aide à la sortie sécurisée est activée, un signal sonore retentit et un guidage vocal est activé.

Fonction de coupure automatique de l'alimentation électrique

• Si le véhicule est laissé sur ACC ou ON (le système hybride n'est pas en marche) pendant plus de 20 minutes avec le rapport P engagé, le contacteur d'alimentation se met automatiquement sur OFF.
• Si la batterie 12 volts est faible avec le rapport engagé sur P et le contacteur d'alimentation sur ACC ou ON (le système hybride n'est pas en marche), un signal sonore retentit et un message s'affiche sur l'écran multifonction. Si cela se poursuit, le contacteur d'alimentation se met automatiquement sur OFF.
  Cependant, cette fonction ne peut pas entièrement empêcher le déchargement de la batterie 12 volts. Ne laissez pas le véhicule avec le contacteur d'alimentation en position ACC ou ON pendant une longue période lorsque le système hybride ne fonctionne pas.

AVERTISSEMENT

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

• Ne laissez pas le contacteur d'alimentation sur ACC ou ON pendant une longue période sans que le système hybride ne soit activé.
• Si "ACCESSORY" ou "POWER ON" s'affiche sur le compteur, le contacteur d'alimentation n'est pas en position OFF. Sortez du véhicule après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF.

4.2.2 Mode de conduite EV

En mode de conduite EV, l'alimentation électrique est fournie par la batterie hybride (batterie de traction), et seul le moteur électrique (moteur de traction) est utilisé pour entraîner le véhicule.

Ce mode vous permet de rouler tard la nuit ou tôt le matin dans une zone résidentielle, ou dans des parkings couverts, etc., sans émettre de bruit ou de gaz d'échappement.

Lorsque le système d'avertissement sonore de véhicule est actif, le véhicule peut produire un son.

Mode d'emploi

EV MODE EV MODE

Active/désactive le mode de conduite EV

Lorsque le mode de conduite EV est activé, le témoin de mode de conduite EV s'allume. Une pression du contacteur en mode de conduite EV fait repasser le véhicule en conduite normale (avec utilisation du moteur à essence et du moteur électrique [moteur de traction]).

Situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne peut pas être activé

Il peut être impossible d'activer le mode de conduite EV dans les situations suivantes. S'il ne peut pas être activé, un signal sonore retentit et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

• La température du système hybride est élevée. Le véhicule a été laissé au soleil, a été conduit en côte, à haute vitesse, etc.
• La température du système hybride est basse. Le véhicule a été laissé à une température inférieure à environ 0°C (32°F) pendant une longue période, etc.

• Le moteur à essence est en train de monter en température.

• La charge de la batterie hybride (batterie de traction) est faible. Le niveau de charge restant dans la batterie indiqué sur l'affichage de contrôleur d'énergie est faible.

• La vitesse du véhicule est élevée.
• La pédale d'accélérateur est fermement enfoncée ou le véhicule roule en côte, etc.
• Le désembueur de pare-brise est utilisé.

Passage au mode de conduite EV lorsque le moteur à essence est froid

Si le système hybride est démarré alors que le moteur à essence est froid, ce dernier va démarrer automatiquement après un court instant afin de monter en température. Dans ce cas, vous ne pourrez pas passer au mode de conduite EV.

Une fois que le système hybride a démarré et que le témoin “READY” est allumé, appuyez sur le contacteur de mode de conduite EV avant que le moteur à essence ne démarre, pour passer au mode de conduite EV.

Désactivation automatique du mode de conduite EV

Lorsque vous roulez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut redémarrer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode de conduite EV est désactivé, un signal sonore retentit, le témoin de mode de conduite EV s'éteint après avoir clignoté et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

• La charge de la batterie hybride (batterie de traction) devient faible. Le niveau de charge restant dans la batterie indiqué sur l'affichage de contrôleur d'énergie est faible.
  • La vitesse du véhicule est élevée.
• La pédale d'accélérateur est fermement enfoncée ou le véhicule roule en côte, etc.

Distance de conduite possible lorsque vous conduisez en mode de conduite EV

L'autonomie restante en mode de conduite EV peut aller de quelques centaines de mètres à environ 1 km (0,6 mile). Toutefois, en fonction des conditions du véhicule, il existe des situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne peut pas être utilisé. (La distance possible dépend du niveau de charge de la batterie hybride [batterie de traction] et des conditions de conduite.)

Consommation de carburant

Le système hybride est conçu pour obtenir la meilleure économie de carburant possible lors d'une conduite normale (avec utilisation du moteur à essence et du moteur électrique [moteur de traction]). Conduire en mode de conduite EV plus que nécessaire peut diminuer l'économie de carburant.

Si "Mode EV indisponible" s'affiche sur l'écran multifonction

Le mode de conduite EV n'est pas disponible. La raison de l'indisponibilité du mode de conduite EV (véhicule au ralenti, faible charge de la batterie, vitesse du véhicule supérieure à la plage de vitesses de fonctionnement du mode de conduite EV ou pédale d'accélérateur enfoncée excessivement) peut s'afficher. Utilisez le mode de conduite EV lorsqu'il est disponible.

Si "Mode EV désactivé" s'affiche sur l'écran multifonction

Le mode de conduite EV a été automatiquement annulé. La raison de l'indisponibilité du mode de conduite EV (faible charge de la batterie, vitesse du véhicule supérieure à la plage de vitesses de fonctionnement du mode de conduite EV ou pédale d'accélérateur enfoncée excessivement) peut s'afficher. Conduisez le véhicule pendant un certain temps avant d'essayer d'activer à nouveau le mode de conduite EV.

MISE EN GARDE!

Précautions à prendre lors de la conduite

Faites particulièrement attention à la zone autour de votre véhicule lorsque vous conduisez en mode de conduite EV. En raison de l'absence de bruit du moteur, les piétons, cyclistes ou autres usagers et les véhicules dans la zone environnante risquent de ne pas entendre votre véhicule démarrer ou s'approcher d'eux. Faites tout particulièrement attention lorsque vous roulez et que le système d'avertissement acoustique du véhicule est activé.

4.2.3 Boîte de vitesses

Sélectionnez le rapport engagé en fonction de votre objectif et de votre situation.

Objectif et fonctions du rapport engagé

Véhicules sans contacteurs de changement de vitesse au volant

Rapport engagé	Objectif ou fonction
P	Stationnement du véhicule/démarrage du système hybride
R	Marche arrière
N	Point mort (position dans laquelle la puissance n'est pas transmise)
D	Conduite normale*
B	Utilisation du freinage moteur ou freinage puissant lorsque la pédale d'accélérateur a été relâchée en descente, etc.

*Pour réduire la consommation de carburant et le niveau sonore, engagez le rapport D pour la conduite normale.

Véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant

Rapport engagé	Objectif ou fonction
P	Stationnement du véhicule/démarrage du système hybride
R	Marche arrière
N	Point mort (position dans laquelle la puissance n'est pas transmise)
D	Conduite normale*1
En bloc	Conduite en mode S*2

*1 Pour réduire la consommation de carburant et le niveau sonore, engagez le rapport D pour la conduite normale. Vous pouvez choisir la plage de rapports qui convient à votre situation de conduite en actionnant les contacteurs de changement de vitesse au volant.

*²En sélectionnant des plages de rapports en utilisant le mode S, il est possible de contrôler les forces d'accélération et de freinage moteur.

Lors de la conduite avec le régulateur de vitesse dynamique à radar activé (véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant)

Même si vous rétrogradez en position 5 ou 4 dans le but d'utiliser le freinage moteur en conduisant en mode D ou S, le freinage moteur ne fonctionne pas, car le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale n'est pas désactivé.

Si un message concernant un changement de rapport s'affiche

Pour éviter que le rapport incorrect ne soit sélectionné ou que le véhicule ne bouge de façon inattendue, le rapport engagé peut être changé automatiquement ou l'actionnement du levier de changement de vitesse peut être nécessaire. Dans ce cas, changez de rapport en suivant les messages affichés sur l'écran multifonction.

MISE EN GARDE!

Conduite sur routes glissantes

N'accélérez ou n'engagez pas les rapports soudainement.

Des variations brusques du freinage moteur peuvent faire patiner ou déraper le véhicule et causer un accident.

AVERTISSEMENT

Charge de la batterie hybride (batterie de traction)

Si le rapport N est engagé, la batterie hybride (batterie de traction) n'est pas rechargée. Afin d'éviter que la batterie ne se décharge, évitez de laisser la position N sélectionnée pendant une certaine durée.

Situations pouvant causer des dysfonctionnements dans le système de commande de changement de vitesse

Si une des situations suivantes se produit, des dysfonctionnements du système de commande de changement de vitesse sont possibles.

Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et de niveau, engagez le frein de stationnement et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

• Lorsque le message d'avertissement indiquant le système de commande de changement de vitesse apparaît sur l'écran multifonction.
• L'affichage indique qu'aucun rapport n'a été sélectionné pendant un certain nombre de secondes.

Affichage du rapport engagé et comment changer de rapport

Véhicules sans contacteurs de changement de vitesse au volant

A R N D B P B C C D

A Levier de changement de vitesse Actionnez le levier de changement de vitesse en douceur et avec précaution dans le sens de la flèche du témoin de rapport engagé.

Pour engager le rapport N, faites glisser le levier de changement de vitesse dans le sens de la flèche et maintenez-le en position.

Relâchez le levier de changement de vitesse après chaque changement de rapport pour le laisser revenir en position normale ( ● ).

Il n'est possible d'engager le rapport B que lorsque le rapport D est engagé.

Pour effectuer un changement de P à N, D ou R, de N, D, B ou R à P, de D ou B à R ou de R à D, veillez à enfoncer la pédale de frein et à ce que le véhicule soit immobile.

B Contacteur de position P Arrêtez complètement le véhicule et engagez le frein de stationnement, puis appuyez sur le contacteur de position P. Lorsque vous engagez le rapport P, le contacteur s'allume. Vérifiez que le témoin de rapport engagé affiche P.
C Témoin de rapport engagé Affichage du compteur : Le rapport engagé actuel est éclairé. Affichage du levier de changement de vitesse : Le rapport engagé actuel est éclairé. Lors de la sélection d'un rapport, assurez-vous que le rapport engagé correspond bien au rapport désiré en contrôlant le témoin de rapport engagé situé sur le combiné d'instruments.

Véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant

A Levier de changement de vitesse Actionnez le levier de changement de vitesse en douceur et avec précaution dans le sens de la flèche du témoin de rapport engagé. Pour engager le rapport N, faites glisser le levier de changement de vitesse dans le sens de la flèche et maintenez-le en position. Relâchez le levier de changement de vitesse après chaque changement de rapport pour le laisser revenir en position normale ( ● ). Il n'est possible d'engager le rapport S que lorsque le rapport D est engagé. Pour effectuer un changement de P à N, D ou R, de N, D, S ou R à P, de D ou S à R ou de R à D, veillez à enfoncer la pédale de frein et à ce que le véhicule soit immobile.
B Contacteur de position P Arrêtez complètement le véhicule et engagez le frein de stationnement, puis appuyez sur le contacteur de position P. Lorsque vous engagez le rapport P, le contacteur s'allume. Vérifiez que le témoin de rapport engagé affiche P.
C Témoin de rapport engagé Affichage du compteur : Le rapport engagé actuel est éclairé. Affichage du levier de changement de vitesse : Le rapport engagé actuel est éclairé. Lors de la sélection d'un rapport, assurez-vous que le rapport engagé correspond bien au rapport désiré en contrôlant le témoin de rapport engagé situé sur le combiné d'instruments.
A Levier de changement de vitesse Actionnez le levier de changement de vitesse en douceur et avec précaution dans le sens de la flèche du témoin de rapport engagé.
Pour engager le rapport N, faites glisser le levier de changement de vitesse dans le sens de la flèche et maintenez-le en position.
Relâchez le levier de changement de vitesse après chaque changement de rapport pour le laisser revenir en position normale ( ● ).
Il n'est possible d'engager le rapport S que lorsque le rapport D est engagé. Pour effectuer un changement de P à N, D ou R, de N, D, S ou R à P, de D ou S à R ou de R à D, veillez à enfoncer la pédale de frein et à ce que le véhicule soit immobile.
B Contacteur de position P Arrêtez complètement le véhicule et engagez le frein de stationnement, puis appuyez sur le contacteur de position P. Lorsque vous engagez le rapport P, le contacteur s'allume. Vérifiez que le témoin de rapport engagé affiche P.
C Témoin de rapport engagé Affichage du compteur : Le rapport engagé actuel est éclairé. Affichage du levier de changement de vitesse : Le rapport engagé actuel est éclairé. Lors de la sélection d'un rapport, assurez-vous que le rapport engagé correspond bien au rapport désiré en contrôlant le témoin de rapport engagé situé sur le combiné d'instruments.

Changement de rapport dans chaque mode du contacteur d'alimentation

• Il n'est pas possible de changer le rapport engagé quand le contacteur d'alimentation est en position ACC ou désactivé.
• Lorsque le contacteur d'alimentation est sur ON, si le témoin READY n'est pas allumé, le rapport ne peut être engagé que sur N.
• Lorsque le témoin READY est allumé, vous pouvez passer du rapport P à D, N ou R.
• Lorsque le témoin READY clignote, le rapport engagé ne peut pas passer de P à une autre position, même si le levier de changement de vitesse est actionné. Actionnez de nouveau le levier de changement de vitesse une fois que le témoin READY passe de l'état de clignotement à allumage continu.

Passage du rapport P à d'autres rapports

• En appuyant fermement sur la pédale de frein, actionnez le levier de changement de vitesse. Si le levier de changement de vitesse est actionné sans enfoncer la pédale de frein, le signal sonore retentit et le changement de rapport est désactivé.
• Lors de la sélection d'un rapport, assurez-vous que le rapport engagé correspond bien au rapport désiré en contrôlant le témoin de rapport engagé situé sur le combiné d'instruments.
• Le rapport ne peut pas être engagé directement de P à B ^1 ou S ^2 .

*1Véhicules sans contacteurs de changement de vitesse au volant

*2Véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant

Le rapport ne peut pas être engagé lorsque

Dans les situations suivantes, un signal sonore retentit pour vous informer que le rapport ne peut pas être engagé.

Effectuez l'opération appropriée pour tenter de changer de nouveau de rapport.

• Lorsque vous tentez d'engager un rapport à partir de P avec la pédale de frein non enfoncée
• Lorsque vous tentez d'engager un rapport à partir de P avec la pédale d'accélérateur enfoncée
• Lorsque vous tentez d'engager un rapport à partir de N alors que le véhicule est à l'arrêt ou que vous le conduisez à vitesse très basse avec la pédale de frein non enfoncée
• Lorsque vous tentez d'engager un rapport à partir de N alors que le véhicule est à l'arrêt ou que vous conduisez à une vitesse très basse avec la pédale d'accélérateur enfoncée
• Lorsque vous tentez de changer le rapport engagé de P ou N à B ^1 ou S ^2
• Si vous enfoncez le contacteur de position P lors de la conduite Lorsque vous conduisez à vitesse très basse, le rapport pourrait passer sur P.

*1Véhicules sans contacteurs de changement de vitesse au volant

*2Véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant

Le rapport engagé passe automatiquement sur N lorsque

Dans les situations suivantes, un signal sonore retentit pour vous informer que le rapport a été engagé sur N. Effectuez l'opération appropriée pour tenter de changer de nouveau de rapport.

- Lorsque vous tentez d'engager le rapport R alors que le véhicule se déplace en marche avant Lorsque vous conduisez à vitesse basse, le rapport R peut être engagé.

• Lorsque vous tentez d'engager le rapport D alors que le véhicule se déplace en marche arrière Lorsque vous conduisez à faible vitesse, le rapport D peut être engagé.
• Lorsque vous tentez de changer le rapport engagé de R à B ^1 ou S ^2

*1Véhicules sans contacteurs de changement de vitesse au volant

*2Véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant

Si vous sélectionnez le rapport N lors de la conduite

Si le levier de changement de vitesse est mis sur N alors que vous conduisez au-dessus d'une certaine vitesse, le rapport passe sur N sans besoin de maintenir le levier de changement de vitesse en position N. Dans cette situation, un signal sonore retentit et un message s'affiche sur l'écran multifonction pour vous informer que le rapport N a été engagé.

Fonction de sélection automatique de la position P

Dans les situations suivantes, le rapport P est automatiquement engagé.

• Lorsque vous appuyez sur le contacteur d'alimentation avec le véhicule à l'arrêt alors que le contacteur d'alimentation est en position ON et que le rapport engagé est autre que P (après engagement du rapport sur P, le contacteur d'alimentation se désactive)*
• Si la porte du conducteur est ouverte et si toutes les conditions suivantes sont remplies, lorsque le rapport engagé est autre que P
• Le contacteur d'alimentation est sur ON.
• Le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.
• La pédale de frein n'est pas enfoncée.

Pour démarrer le véhicule après passage au rapport P, actionnez à nouveau le levier de changement de vitesse.

• Lorsque le véhicule est à l'arrêt après avoir arrêté d'urgence le système hybride pendant la conduite.
• Lorsque la tension de la batterie 12 volts chute alors que le rapport engagé est autre que P.

*Lorsque le contacteur d'alimentation est enfoncé et que vous conduisez à une vitesse très basse, comme immédiatement avant l'arrêt du véhicule, le rapport peut passer automatiquement sur P. Assurez-vous que le véhicule est complètement à l'arrêt avant d'appuyer sur le contacteur d'alimentation.

Si vous ne parvenez pas à désengager le rapport P

Il est possible que la batterie 12 volts soit déchargée. Vérifiez la batterie 12 volts dans cette situation.

Personnalisation

Certaines fonctions peuvent être personnalisées.

MISE EN GARDE!

Pour le levier de changement de vitesse

• Ne retirez pas le pommeau du levier de changement de vitesse et n'utilisez pas un pommeau de levier de changement de vitesse qui n'est pas d'origine Lexus. De même, ne suspendez rien au levier de changement de vitesse. Le cas échéant, cela pourrait empêcher le levier de changement de vitesse de revenir dans sa position, entraînant ainsi des accidents inattendus lorsque le véhicule est en mouvement.

- Pour éviter tout changement accidentel du rapport engagé, ne touchez pas le levier de changement de vitesse lorsque vous ne l'utilisez pas.

Contacteur de position P

- N'appuyez pas sur le contacteur de position P lorsque le véhicule est en mouvement.

Si le contacteur de position P est enfoncé en conduisant à très faible vitesse (par exemple juste avant d'arrêter le véhicule), le véhicule peut brutalement s'arrêter lors du passage au rapport P, ce qui pourrait provoquer un accident.

- Pour éviter tout changement accidentel du rapport engagé, ne touchez pas le contacteur de position P lorsque vous ne l'utilisez pas.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous sortez du véhicule (siège du conducteur uniquement)

Vérifiez que le témoin de rapport engagé indique P et que le témoin de frein de stationnement s'allume avant d'ouvrir la porte et de sortir du véhicule.

Maintien du rapport N engagé sans activer la fonction de sélection automatique de la position P

- Les opérations suivantes permettent de maintenir le rapport N engagé jusqu'à ce que le rapport P soit engagé sans activer la fonction de sélection automatique de la position P.

1. Actionnez le levier de changement de vitesse et engagez le rapport N lorsque le système hybride fonctionne.

2. Remettez le levier de changement de vitesse dans sa position normale ( ● ).

3. Placez le levier de changement de vitesse sur N et maintenez-le jusqu'à ce que le signal sonore retentisse.

4. Appuyez sur le contacteur d'alimentation dans les 5 secondes qui suivent le signal sonore.

Le système hybride s'arrête alors avec le rapport N engagé.*

Assurez-vous que le signal sonore retentisse et que "Holding N Push P Switch When Done" soit affiché sur l'écran multifonction.

- Pour engager un rapport autre que N, appuyez d'abord sur le contacteur de position P pour engager le rapport P.

- Si l'opération de passage à la fonction de sélection automatique de la position P est exécutée avec le système hybride arrêté, fonction de sélection automatique de la position P peut ne pas fonctionner.

Effectuez toujours cette opération avec le système hybride en marche.

- Assurez-vous d'utiliser le levier de changement de vitesse lorsque le système hybride fonctionne. Si le système hybride ne fonctionne pas, il se peut que vous ne puissiez pas maintenir le rapport engagé en position N.

*Pour conserver cette situation, n'utilisez pas le contacteur d'alimentation. Si le contacteur d'alimentation est utilisé de manière répétée, le contacteur d'alimentation se désactive une fois que le rapport engagé est automatiquement passé sur P.

Sélection du mode de conduite Eco

Utilisez le mode de conduite Eco pour obtenir une faible consommation de carburant au cours de trajets impliquant des accélérations et des freinages fréquents.

Appuyez sur le contacteur "ECO MODE" pour sélectionner le mode de conduite Eco.

Le témoin "ECO" s'allume.

Appuyez à nouveau sur le contacteur pour quitter le mode de conduite Eco.

Le mode de conduite Eco reste activé ou désactivé même si le contacteur d'alimentation est désactivé.

ECO ECO MOSC

Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco

Le mode de conduite Eco contrôle les opérations de chauffage/refroidissement et la vitesse de ventilateur du système de climatisation pour améliorer l'efficacité du carburant. Pour améliorer les performances de la climatisation, réglez la vitesse du ventilateur ou désactivez le mode de conduite Eco.

Sélection des plages de rapports en position D (véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant)

Pour conduire en utilisant la sélection de plage de rapports temporaire, actionnez le contacteur "-" de changement de vitesse au volant.

Le fait de changer de plage de rapports permet de sélectionner le niveau de force de freinage moteur.

Vous pouvez alors sélectionner la plage de rapports en utilisant les contacteurs “-” et “+” de changement de vitesse au volant.

D 3 2 1

1. Passage au rapport supérieur
2. Rétrogradation

La plage de rapports sélectionnée, de D1 à D6, s'affiche alors sur l'écran multifonction.

Pour revenir à une conduite en position D normale, maintenez le contacteur "+" de changement de vitesse au volant enfoncé pendant un certain temps.

Plages de rapports et leurs fonctions

• Vous pouvez choisir entre 5 niveaux de force de freinage moteur.
• Une plage de rapports inférieure fournira davantage de force de freinage moteur qu'une plage de rapports plus élevée, le nombre de tours du moteur augmentera également.

Si le contacteur "-" de changement de vitesse au volant est actionné en position D

Le rapport engagé est rétrogradé dans une plage permettant une force de freinage moteur adaptée aux conditions de conduite.

Désactivation automatique de la sélection de plage de rapports en position D

La sélection de plage de rapports en position D est désactivée dans les situations suivantes :

• Lorsque le véhicule s'arrête
- Si la pédale d'accélérateur est enfoncée pendant plus d'une certaine période
- Lorsque le rapport est engagé dans une position autre que D

Signal sonore de restriction de rétrogradation

Pour aider à maintenir la sécurité et les performances de conduite, les rétrogradations peuvent parfois être limitées. Dans certaines circonstances, il peut être impossible de rétrograder, même en utilisant le contacteur de changement de vitesse au volant. (Un signal sonore retentit deux fois.)

Sélection des plages de rapports en mode S (véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant)

Pour passer en mode S, mettez engagez le rapport S. Vous pouvez alors sélectionner les plages de rapports en actionnant les contacteurs de changement de vitesse au volant, ce qui vous permet de conduire avec la plage de rapports de votre choix. Vous pouvez alors sélectionner la plage de rapports en utilisant les contacteurs "-" et "+" de changement de vitesse au volant.

s 3 2 1

1. Passage au rapport supérieur
2. Rétrogradation

La plage de rapports sélectionnée, de S1 à S6, s'affiche alors sur le compteur.

La plage de rapports initiale en mode S est automatiquement réglée sur S4.

Plages de rapports et leurs fonctions

• Vous avez le choix entre 6 niveaux de force d'accélération et de freinage moteur.
• Une plage de rapports inférieure fournira une plus grande force d'accélération et de freinage moteur qu'une plage de rapports plus élevée, et le régime moteur augmentera également.

Mode S

• Pour éviter que le moteur ne soit en surrégime, le passage au rapport supérieur peut se faire automatiquement.
• En position S4 ou inférieure, si vous maintenez enfoncé le contacteur de changement de vitesse au volant "+" la plage de rapports est définie sur S6.

Signal sonore de restriction de rétrogradation

Pour aider à maintenir la sécurité et les performances de conduite, les rétrogradations peuvent parfois être limitées. Dans certaines circonstances, il peut être impossible de rétrograder, même en utilisant le contacteur de changement de vitesse au volant. (Un signal sonore retentit deux fois.)

4.2.4 Levier des clignotants

Mode d'emploi

Le levier des clignotants peut être utilisé pour indiquer les intentions du conducteur suivantes.

1. Virage à droite
2. Changement de file vers la droite (déplacez le levier jusqu'à mi-course, puis relâchez-le)

Les clignotants droits clignoteront 3 fois.

1. Changement de file vers la gauche (déplacez le levier jusqu'à mi-course, puis relâchez-le)

Les clignotants gauches clignoteront 3 fois.

1. Virage à gauche

Vous pouvez actionner les clignotants lorsque

Le contacteur d'alimentation est sur ON.

Si le témoin clignote plus vite que la normale

Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Si les clignotants s'arrêtent de clignoter avant que le changement de file ne soit terminé

Actionnez à nouveau le levier.

4.2.5 Frein de stationnement

Le frein de stationnement peut être engagé ou relâché automatiquement ou manuellement. En mode automatique, le frein de stationnement peut être engagé ou relâché automatiquement en fonction de la position du levier de changement de vitesse. De plus, même lorsque le mode automatique est activé, le frein de stationnement peut être engagé ou relâché manuellement.

Mode d'emploi

Utilisation du mode manuel

Le frein de stationnement peut être engagé et relâché manuellement.

A Témoin de frein de stationnement

1. Tirer le contacteur pour engager le frein de stationnement

Le témoin de frein de stationnement s'allume.

En cas d'urgence et s'il est nécessaire d'actionner le frein de stationnement lors de la conduite, tirez le contacteur de frein de stationnement et maintenez-le.

1. Appuyez sur le contacteur pour relâcher le frein de stationnement

2. Actionnez le contacteur de frein de stationnement tout en enfonçant la pédale de frein.

3. Lorsque la fonction de relâchement automatique du frein de stationnement est utilisée, le frein de stationnement peut être relâché en enfonçant la pédale d'accélérateur. Lorsque vous utilisez cette fonction, enfoncez lentement la pédale d'accélérateur.

Assurez-vous que le témoin de frein de stationnement s'éteint. Si les témoin et voyant de frein de stationnement clignotent, actionnez à nouveau le contacteur.

Activation du mode automatique

Alors que le véhicule est arrêté, tirez et maintenez le contacteur de frein de stationnement ainsi jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse et qu'un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Lorsque le mode automatique est activé, le frein de stationnement fonctionne comme suit.

• Lorsque le rapport P est désengagé, le frein de stationnement est relâché et le témoin de frein de stationnement s'éteint.
• Lorsque le rapport P est engagé, le frein de stationnement est engagé et le témoin de frein de stationnement s'allume.

Actionnez le levier de vitesse et le contacteur de position P lorsque le véhicule est à l'arrêt et que la pédale de frein est enfoncée.

Le mode automatique peut ne pas fonctionner si le levier de changement de vitesse est déplacé trop rapidement ou si la pédale de frein n'est pas fermement enfoncée. Dans cette situation, engagez manuellement le frein de stationnement.

- Lorsque le système hybride est désactivé, le frein de stationnement est engagé et le témoin de frein de stationnement s'allume.

Désactivation du mode automatique

Alors que le véhicule est arrêté et que la pédale de frein est enfoncée, appuyez sur le contacteur de frein de stationnement et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse et qu'un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Fonctionnement du frein de stationnement

• Lorsque le contacteur d'alimentation n'est pas en position ON, le frein de stationnement ne peut pas être relâché à l'aide du contacteur de frein de stationnement.
• Lorsque le contacteur d'alimentation n'est pas en position ON, le mode automatique (permettant d'engager et de relâcher automatiquement le frein) n'est pas disponible.

Fonction de relâchement automatique du frein de stationnement

Lorsque les conditions suivantes sont réunies, le frein de stationnement peut être relâché en appuyant sur la pédale d'accélérateur.

• La porte du conducteur est fermée
- Le conducteur a bouclé sa ceinture de sécurité
- Un rapport de marche avant ou de marche arrière est engagé
- Le témoin de dysfonctionnement ou le témoin du système de freinage ne s'allume pas.

Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, appuyez dessus lentement.

Si le frein de stationnement n'est pas relâché lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, relâchez manuellement le frein de stationnement.

Lorsque le rapport P est désengagé, le frein de stationnement est relâché automatiquement.

Fonction de verrouillage automatique du frein de stationnement

Le frein de stationnement est engagé automatiquement dans les conditions suivantes :

• La pédale de frein n'est pas enfoncée
• La porte du conducteur est ouverte
- La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée
- Le rapport engagé est autre que P ou N (Le rapport P est engagé pendant le fonctionnement d'Advanced Park ^* .)
- Le voyant de dysfonctionnement et le voyant du système de freinage ne sont pas allumés

*Si le véhicule en est équipé

Si le message "Frein de stationnement temporairement non disponible" s'affiche sur l'écran multifonction

Si le frein de stationnement est actionné de façon répétée sur un bref laps de temps, le système peut éventuellement en restreindre le fonctionnement pour empêcher une surchauffe. Si cela se produit, évitez d'utiliser le frein de stationnement. Le fonctionnement normal reprendra après environ 1 minute.

Si "Parking Brake Unavailable" s'affiche sur l'écran multifonction

Actionnez le contacteur de frein de stationnement. Si le message ne disparaît pas après avoir actionné le contacteur plusieurs fois, le système peut présenter un dysfonctionnement. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Son de fonctionnement du frein de stationnement

Lorsque vous actionnez le frein de stationnement, il est possible que vous entendiez un bruit de moteur (vrombissement). Cela n'est pas le signe d'un dysfonctionnement.

Témoin de frein de stationnement

• En fonction du mode du contacteur d'alimentation, le témoin de frein de stationnement s'allume et reste allumé comme décrit ci-dessous :
  ON : s'allume jusqu'à ce que le frein de stationnement soit relâché.
  Pas en position ON : reste allumé pendant environ 15 secondes.
• Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé et que le frein de stationnement est engagé, le témoin de frein de stationnement reste allumé pendant environ 15 secondes. Cela n'est pas le signe d'un dysfonctionnement.

Lorsque le contacteur de frein de stationnement présente un dysfonctionnement

Le mode automatique (engagement et relâchement automatiques du frein) est automatiquement activé.

Signal sonore de frein de stationnement engagé

Un signal sonore retentit si le véhicule roule avec le frein de stationnement engagé. "Frein de stationnement ACTIVÉ" s'affiche sur l'écran multifonction (lorsque le véhicule atteint une vitesse de 5 km/h [3 mph]).

MISE EN GARDE!

Lors du stationnement du véhicule

Ne laissez pas un enfant seul dans le véhicule. Le frein de stationnement peut être relâché par inadvertance par un enfant et le véhicule risque de se déplacer, ce qui pourrait provoquer un accident avec pour conséquence des blessures graves, voire mortelles.

Contacteur de frein de stationnement

Ne placez aucun objet à proximité du contacteur de frein de stationnement. En effet, les objets risqueraient d'entrer en contact avec le contacteur

et pourraient entraîner un comportement inattendu du frein de stationnement.

Fonction d'engagement automatique du frein de stationnement

N'utilisez jamais la fonction d'engagement automatique du frein de stationnement plutôt que le frein de stationnement normal. Cette fonction est prévue pour contribuer à réduire le risque de collision dû à l'oubli du frein de stationnement par le conducteur. Se fier excessivement à cette fonction pour garer le véhicule en toute sécurité peut conduire à un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Lors du stationnement du véhicule

Avant de quitter le véhicule, mettez le levier de changement de vitesse en position P, engagez le frein de stationnement et assurez-vous que le véhicule ne se déplace pas.

Lorsque le système ne fonctionne pas normalement

Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et vérifiez les messages d'avertissement.

Lorsque la batterie 12 volts de votre véhicule est déchargée

Le système de frein de stationnement ne peut pas être activé.

Lorsque le frein de stationnement ne peut pas être relâché en raison d'un dysfonctionnement

Conduire le véhicule avec le frein de stationnement engagé provoquera la surchauffe des pièces du système de freinage, ce qui peut affecter les performances de freinage et augmenter l'usure des freins.

Si cela se produit, faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

4.2.6 Maintien de frein

Le système de maintien de frein garde le frein engagé lorsque le rapport engagé est D, B ^1 , S ^2 , N ou P, le système étant activé et la pédale de frein ayant été enfoncée pour arrêter le véhicule. Le système relâche le frein lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée avec le levier de changement de vitesse en position D, B ^1 ou S ^2 pour permettre un démarrage en douceur.

*1Véhicules sans contacteurs de changement de vitesse au volant
*2Véhicules avec contacteurs de changement de vitesse au volant

Activation du système

Active le système de maintien de frein

Le témoin de veille de maintien de frein A (vert) s'allume. Lorsque le système maintient le frein, le témoin d'activation de maintien de frein B (jaune) s'allume.

Conditions de fonctionnement du système de maintien de frein

Le système de maintien de frein ne peut pas être activé dans les conditions suivantes :

• La porte du conducteur n'est pas fermée.
• Le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.
• Le message “Frein de stationnement non disponible” ou “Panne de l’EPB. Consultez votre concessionnaire.” s’affiche sur l’écran multifonction.

Si l'une des conditions ci-dessus est détectée lorsque le système de maintien de freinage est activé, le système s'éteint et le témoin de mise en veille du maintien de freinage s'éteint. De plus, si l'une des conditions est détectée avec le système de maintien activé, un signal sonore d'avertissement retentit et un message s'affiche sur l'écran multifonction. Le frein de stationnement s'engage alors automatiquement.

Fonction de maintien de frein

• Si la pédale de frein n'est pas enfoncée pendant environ 3 minutes après que le système a commencé à maintenir le frein, le frein de stationnement s'engage automatiquement. Dans ce cas, un signal sonore d'avertissement retentit et un message s'affiche sur l'écran multifonction.
• Pour désactiver le système alors qu'il maintient le frein, enfoncez fermement la pédale de frein et appuyez à nouveau sur le bouton.
• La fonction de maintien de frein peut ne pas être capable de retenir le véhicule sur une pente raide. Dans cette situation, le conducteur pourrait devoir engager les freins. Un signal sonore d'avertissement retentit et l'écran multifonction informe le conducteur de la situation. Si un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction, lisez-le et suivez les instructions.
• Si vous ne voulez pas que le frein de stationnement fonctionne automatiquement, appuyez sur le contacteur de maintien de frein et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le témoin de veille (vert) du système s'éteigne, puis désactivez le contacteur d'alimentation.

Lorsque le frein de stationnement est engagé automatiquement alors que le système maintient les freins

Effectuez l'une des opérations suivantes pour relâcher le frein de stationnement.

• Enfoncez la pédale d'accélérateur. (Le frein de stationnement n'est pas relâché automatiquement si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée.)
• Actionnez le contacteur de frein de stationnement avec la pédale de frein enfoncée.
  Assurez-vous que le témoin de frein de stationnement s'éteint.

Lorsqu'une vérification chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié est nécessaire

Lorsque le témoin de veille de maintien de frein (vert) ne s'allume pas même quand le contacteur de maintien de frein est enfoncé avec les conditions de fonctionnement du système de maintien de frein réunies, le système peut présenter un dysfonctionnement. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Si "Brake Hold Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche sur l'écran multifonction

Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Messages d'avertissement et signaux sonores

Des messages d'avertissement et des signaux sonores sont utilisés pour indiquer un dysfonctionnement du système, ou pour rappeler au conducteur de faire preuve de prudence. Si un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction, lisez-le et suivez les instructions.

MISE EN GARDE!

Lorsque le véhicule se trouve sur une pente raide

Faites preuve de prudence lorsque vous utilisez le système de maintien de frein en pente raide. La fonction de maintien de frein peut ne pas être capable de retenir les freins dans cette situation. De plus, le système peut ne pas s'activer en fonction de l'angle de la pente.

Lorsque le véhicule est à l'arrêt sur une route glissante

Le système n'est pas capable de retenir le véhicule en cas de perte d'adhérence des pneus. N'utilisez pas le système lorsque le véhicule est à l'arrêt sur une route glissante.

AVERTISSEMENT

Lors du stationnement du véhicule

Le système de maintien de frein n'est pas conçu pour le stationnement du véhicule pendant une longue période. Désactiver le contacteur d'alimentation lorsque le système maintient le frein peut relâcher le frein et entraîner un déplacement du véhicule. Lorsque le contacteur d'alimentation est actionné, appuyez sur la pédale de frein, engagez le rapport P et engagez le frein de stationnement.

4.3 Actionnement des feux et des essuie-glaces

4.3.1 Contacteur des phares

Les phares peuvent être activés manuellement ou automatiquement.

Activation des phares

En actionnant le contacteur 📌, vous faites fonctionner les feux comme suit :

1. Les feux de position avant, les feux arrière et les éclairages de plaque d'immatriculation et du panneau d'instruments s'allument.
2. Les phares et tous les éclairages susmentionnés s'allument.
3. AUTC Les phares, les feux de jour et tous les feux et éclairages susmentionnés s'allument et s'éteignent automatiquement.

Le mode AUTO peut être utilisé lorsque

Le contacteur d'alimentation est en position ON.

Fonction feux de jour

Pour que votre véhicule soit encore plus visible pour les autres conducteurs pendant la journée, les feux de jour s'allument automatiquement chaque fois que le système hybride démarre et que le frein de stationnement est relâché avec le contacteur des phares en position AUTC. (Eclairage plus lumineux que les feux de position avant.) Les feux de jour ne sont pas conçus pour être utilisés de nuit.

Capteur de commande des phares

Il se peut que le capteur ne fonctionne pas correctement si un objet est placé dessus, ou si un objet apposé sur le pare-brise obstrue le capteur.

Dans ce cas, il y aura des interférences au niveau du capteur de luminosité ambiante et le système de commande automatique des phares pourrait ne pas fonctionner correctement.

Système de coupure automatique de l'éclairage

• Lorsque le contacteur d'éclairage est en position 300E ou 50 : Les phares et les feux antibrouillards avant (si le véhicule en est équipé) s'éteignent automatiquement lorsque le contacteur d'alimentation est mis sur ACC ou OFF.
• Lorsque le contacteur d'éclairage est en position AUTO : Les phares et tous les feux s'éteignent automatiquement lorsque le contacteur d'alimentation est mis sur ACC ou OFF.

Pour allumer à nouveau les feux, mettez le contacteur d'alimentation sur ON, ou mettez le contacteur d'éclairage sur la position AUTC une fois, puis de nouveau sur EOE ou EO.

Signal sonore de rappel des feux

Un signal sonore retentit quand le contacteur d'alimentation est désactivé ou mis sur ACC et que la porte du conducteur est ouverte alors que les feux sont allumés.

Système de réglage automatique de portée des phares (si le véhicule en est équipé)

Le niveau des phares est automatiquement réglé en fonction du nombre de passagers et de la condition de charge du véhicule pour s'assurer que les phares ne gênent pas les autres usagers de la route.

Fonction d'économie de la batterie 12 volts

Pour éviter que la batterie 12 volts du véhicule ne se décharge, si le contacteur d'éclairage est en position ☑ ou AUTO lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé, la fonction d'économie de la batterie 12 volts s'active et éteint automatiquement tous les éclairages au bout de 10 minutes environ.

Lorsque le contacteur d'alimentation est mis sur ON, la fonction d'économie de la batterie 12 volts est désactivée.

Lorsqu'une des opérations suivantes est effectuée, la fonction d'économie de la batterie 12 volts est désactivée, puis réactivée. Tous les feux s'éteignent automatiquement 10 minutes après la réactivation de la fonction d'économie de la batterie 12 volts :

• Lorsque le contacteur des phares est actionné
• Lorsqu'une porte est ouverte ou fermée

Commande d'allumage de l'éclairage d'accueil

Les feux de position avant s'allument automatiquement la nuit lorsque les portes sont déverrouillées à l'aide de la fonction d'ouverture ou de la commande à distance si le contacteur d'éclairage est en position AUTIC.

Personnalisation

Certains réglages (par ex. la sensibilité du capteur d'éclairage) peuvent être modifiés.

AVERTISSEMENT

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

Ne laissez pas les feux allumés plus longtemps que nécessaire quand le système hybride ne fonctionne pas.

Allumage des feux de route

1. Lorsque les phares sont allumés, poussez le levier en l'éloignant de vous pour allumer les feux de route.

Tirez le levier vers vous en position centrale pour éteindre les feux de route.

1. Tirez le levier vers vous et relâchez-le pour faire un appel de phares avec les feux de route.

Vous pouvez faire clignoter les feux de route que les phares soient allumés ou éteints.

Système d'extinction différée des phares

Ce système permet aux phares et aux feux de position avant de rester allumés pendant 30 secondes lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.

Tirez le levier vers vous et relâchez-le lorsque le contacteur d'éclairage est en position AUTO une fois le contacteur d'alimentation désactivé.

Tirez le levier vers vous et relâchez-le de nouveau pour éteindre les éclairages.

Feux directionnels (si le véhicule en est équipé)

Si l'une des conditions suivantes est remplie lorsque les phares (feux de croisement) sont allumés, les feux directionnels s'allument en éclairage d'appoint dans la direction vers laquelle se déplace le véhicule. Ce dispositif fournit au conducteur une visibilité accrue lors de la conduite aux croisements ou pour se garer la nuit.

• Le volant est actionné
• Le levier des clignotants est actionné
- Le levier de changement de vitesse est en position R (feux directionnels côté gauche et côté droit)

Commande des feux directionnels

• Les éclairages s'allument lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure ou égale à 30 km/h (19 mph) environ. Cependant, les éclairages s'éteignent lorsque la vitesse du véhicule augmente pour atteindre environ 35 km/h (22 mph) ou plus.
• Les éclairages restent allumés pendant 30 minutes, puis s'éteignent automatiquement.

Sélecteur de réglage manuel de portée des phares (si le véhicule en est équipé)

La portée des phares peut être réglée en fonction du nombre de passagers et de la condition de charge du véhicule.

1. Relève la portée des phares
2. Abaisse la portée des phares

Guide pour le réglage du sélecteur

Véhicules à 2WD

Conditions d'occupation et de charge de bagages		Position du sélecteur
Occupants	Charge de bagages
Conducteur	Aucun	0
Conducteur et passager avant	Aucun	0,5
Tous les sièges occupés	Aucun	1,5
Tous les sièges occupés	Charge complète de bagages	2,5
Conducteur	Charge complète de bagages	3,5

Véhicules AWD

Conditions d'occupation et de charge de bagages		Position du sélecteur
Occupants	Charge de bagages
Conducteur	Aucun	0
Conducteur et passager avant	Aucun	0,5
Tous les sièges occupés	Aucun	1,5
Tous les sièges occupés	Charge complète de bagages	2
Conducteur	Charge complète de bagages	3

4.3.2 AHS (système de feux de route adaptatifs) ^*

*Si le véhicule en est équipé

Le système de feux de route adaptatifs utilise une caméra avant située sur la partie supérieure du pare-brise pour détecter la luminosité des feux des véhicules qui précèdent, des éclairages publics, etc., et il contrôle automatiquement la répartition de l'éclairage des phares si nécessaire.

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

Ne vous fiez pas uniquement au système de feux de route adaptatifs. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alentours, et allumez ou éteignez les feux de route manuellement si nécessaire.

Commandes du système

• Les feux de route sont réglés en fonction de la vitesse du véhicule, de la luminosité et de la zone éclairée.
• Lorsque vous conduisez dans un virage, le système utilise les feux de route pour allumer brièvement la trajectoire de déplacement du véhicule.

- Les feux de route s'allument de sorte que la zone autour d'un véhicule qui précède soit ombrée. (Feux de route à faisceaux variables) Les feux de route à faisceaux variables assurent la visibilité vers l'avant tout en réduisant l'éblouissement des conducteurs des véhicules qui précèdent.

A B

A Zone illuminée par les feux de route
B Zone illuminée par les feux de croisement
- La zone illuminée des feux de croisement en réglée en fonction de la distance à laquelle se trouve le véhicule qui précède.

Utilisation du système de feux de route adaptatifs

1. Appuyez sur le contacteur du système de feux de route adaptatifs.

1. Placez le contacteur des phares en position AUTC ou 📋.

Lorsque le levier de contacteur des phares est en position de feux de croisement, le système AHS est activé et le témoin AHS s'allume.

A

Conditions de fonctionnement du système

• Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies, les feux de route s'allument et le système fonctionne :
• La vitesse du véhicule est d'environ 15 km/h (9 mph) ou plus*.
• La zone située devant le véhicule est sombre.

*Lorsque vous conduisez dans un virage et que la vitesse du véhicule est d'au moins 30 km/h environ, le sens de circulation du véhicule est affiché en surbrillance.

- Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies, les feux de route à faisceaux variables s'activent en fonction de la position des véhicules qui précèdent :

• La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 15 km/h (9 mph) environ.
• La zone située devant le véhicule est sombre.
  – Il y a un véhicule qui précède avec les phares allumés.
  – Il y a quelques éclairages publics et d'autres éclairages sur la route située devant.

- Si l'une des conditions suivante est remplie, les feux de croisement sont activés : - La vitesse du véhicule est inférieure ou égale à 12 km/h (7,5 mph) environ.

• La zone devant le véhicule n'est pas sombre.
  – Il y a beaucoup de véhicules qui précèdent.
  – Il y a de nombreux éclairages publics ou autres sur la route empruntée.

Détection de caméra avant

• Dans les situations suivantes, les feux de route peuvent ne pas passer automatiquement aux feux de route à faisceau variable :
  – Lorsqu'un véhicule se rabat devant votre véhicule
• Lorsqu'un autre véhicule passe devant votre véhicule
• Lorsque les véhicules qui précèdent sont détectés de façon répétée, puis cachés en raison de courbes répétées, de séparateurs de route ou d'arbres sur le bord de la route
  – Lorsqu'un véhicule qui précède approche depuis une file éloignée
  – Lorsqu'un véhicule qui précède est éloigné
  – Lorsqu'un véhicule qui précède n'a pas d'éclairages
  – Lorsque les éclairages d'un véhicule qui précède sont atténués
• Si un véhicule qui précède réfléchit une lumière intense, comme les phares de votre véhicule

- Les feux de route sont susceptibles de passer en feux de route à faisceau ciblé si un véhicule qui précède est détecté avec ses feux antibrouillard allumés, mais pas ses phares.

- En raison des éclairages des maisons, des éclairages publics, des feux de signalisation, des panneaux de signalisation et d'affichage lumineux et d'autres objets réfléchissants les feux de route à faisceau variable peuvent s'activer ou non ou la zone qui n'est pas éclairée peut changer.

- Les éléments suivants peuvent changer la vitesse à laquelle les zones ombrées changent ou le moment où les phares passent en feux de croisement :

• Luminosité des éclairages des véhicules qui précèdent
• Mouvement et direction des véhicules qui précèdent
• Distance entre le véhicule et un véhicule qui précède
  – Lorsqu'un véhicule qui précède a uniquement des phares d'un côté
  – Lorsqu'un véhicule qui précède est un véhicule à 2 roues
• Etat de la route (pente, courbe, état de la surface de la route, etc.)
• Nombre de passagers et quantité de bagages

- La répartition de l'éclairage des phares peut ne pas correspondre aux attentes du conducteur

- Les vélos et les autres petits véhicules peuvent ne pas être détectés.

- Dans les situations suivantes, le système peut ne pas pouvoir détecter correctement la luminosité des environs. Les feux de croisement peuvent alors rester allumés ou les feux de route peuvent clignoter ou éblouir les piétons ou les véhicules qui précèdent. Dans ce cas, il est nécessaire de passager manuellement des feux de route aux feux de croisement.

– Lorsqu'il y a des éclairages similaires aux feux de route ou aux feux arrière dans la zone environnante
- Lorsque les phares ou les feux arrière du véhicule qui précède sont éteints, sales, changent de couleur ou ne sont pas réglés correctement
- Lorsque les phares passent de façon répétée des feux de route au feux de croisement (et inversement).
- Lorsque l'utilisation des feux de route est inappropriée ou lorsque les feux de route peuvent clignoter ou éblouir les piétons ou d'autres conducteurs.

4.3 Actionnement des feux et des essuie-glaces

- Lorsque le véhicule est utilisé dans une zone où les véhicules roulent sur l'autre coté de la route par rapport au pays pour lequel le véhicule a été conçu, par exemple, lorsque le véhicule est conçu pour une circulation à droite dans un pays où les voitures roulent à gauche, ou inversement

Personnalisation

Certaines fonctions peuvent être personnalisées.

Activation/désactivation manuelle des feux de route

Passer aux feux de route

Poussez le levier vers l'avant.

Le témoin AHS s'éteint et le témoin des feux de route s'allume.

Tirez le levier dans sa position d'origine pour activer à nouveau le système de feux de route adaptatifs.

Passer aux feux de croisement

Appuyez sur le contacteur du système de feux de route adaptatifs.

Le témoin AHS s'éteint.

Appuyez sur le contacteur pour activer à nouveau le système de feux de route adaptatifs.

Passage momentané aux feux de croisement

Il est recommandé de passer en feux de croisement lorsque l'utilisation des feux de route est inappropriée ou lorsque les feux de route peuvent causer des problèmes ou des perturbations pour les autres conducteurs ou piétons à proximité.

Tirez le levier vers l'arrière, puis remettez-le dans sa position d'origine.

Les feux de route sont allumés lorsque le levier est tiré, toutefois, une fois que vous avez remis le levier en position initiale, les feux de croisement restent allumés pendant une certaine durée. Ensuite, le système de feux de route adaptatifs fonctionne.

4.3.3 AHB (feux de route automatiques)

Les feux de route automatiques utilisent une caméra avant située sur la partie supérieure du pare-brise pour détecter la luminosité des feux des véhicules qui précèdent, des éclairages publics, etc., et ils alternent automatiquement entre les feux de route et les feux de croisement.

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

Ne vous fiez pas excessivement aux feux de route automatiques. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alentours, et allumez ou éteignez les feux de route manuellement si nécessaire.

Utilisation du système de feux de route automatiques

1. Appuyez sur le contacteur des feux de route automatiques.

1. Placez le contacteur des phares en position AUTC ou 📋.

Lorsque le levier de contacteur des phares est en position de feux de croisement, le système AHB est activé et le témoin AHB s'allume.

Conditions de fonctionnement automatique des feux de route

- Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies, les feux de route s'allument automatiquement :

• La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 30 km/h (19 mph) environ.
• La zone située devant le véhicule est sombre.
  – Il n'y a aucun véhicule qui précède avec les phares allumés.
  – Il y a quelques éclairages publics et d'autres éclairages sur la route située devant.

- Si l'une des conditions suivante est remplie, les feux de croisement sont activés :

– La vitesse du véhicule devient inférieure à environ 25 km/h (16 mph)
- La zone devant le véhicule n'est pas sombre.
– Il y a un véhicule qui précède avec les phares allumés.
– Il y a beaucoup d'éclairages publics et d'autres éclairages sur la route située devant.

Détection de caméra avant

- Dans les situations suivantes, les feux de route peuvent ne pas passer automatiquement aux feux de croisement :

– Lorsqu'un véhicule se rabat devant votre véhicule
– Lorsqu'un autre véhicule passe devant votre véhicule

• Lorsque les véhicules qui précèdent sont détectés de façon répétée, puis cachés en raison de courbes répétées, de séparateurs de route ou d'arbres sur le bord de la route
  – Lorsqu'un véhicule qui précède approche depuis une file éloignée
  – Lorsqu'un véhicule qui précède est éloigné
  – Lorsqu'un véhicule qui précède n'a pas d'éclairages
  – Lorsque les éclaires d'un véhicule de devant sont atténués
  – Lorsque forte lumière est réfléchie par un véhicule qui précède, comme vos propres phares

• Les éclairages peuvent passer aux feux de croisement si un véhicule qui précède, utilisant les feux antibrouillards sans que ses phares soient allumés, est détecté.

• Les feux de route peuvent passer aux feux de croisement ou les feux de croisement peuvent rester allumés à cause des éclairages des maison, des éclairages publics, des feux de signalisation et des panneaux de signalisation et d'affichage lumineux.

• Les éléments suivants peuvent changer la vitesse à laquelle les phares passent en feux de croisement :

• Luminosité des éclairages des véhicules qui précèdent

• Mouvement et direction des véhicules qui précèdent
• Distance entre le véhicule et un véhicule qui précède
  – Lorsqu'un véhicule qui précède a uniquement des phares d'un côté
  – Lorsqu'un véhicule qui précède est un véhicule à 2 roues
• Etat de la route (pente, courbe, état de la surface de la route, etc.)
• Nombre de passagers et quantité de bagages

- Les phares peuvent alterner entre feux de route et feux de croisement de façon imprévue.

• Les vélos et les autres petits véhicules peuvent ne pas être détectés.
• Dans les situations suivantes, le système peut ne pas pouvoir détecter correctement la luminosité des environs. Les feux de croisement peuvent alors rester allumés ou les feux de route peuvent clignoter ou éblouir les piétons ou les véhicules qui précèdent. Dans ce cas, il est nécessaire de passager manuellement des feux de route aux feux de croisement.

– Lorsqu'il y a des éclairages similaires aux feux de route ou aux feux arrière dans la zone environnante

- Lorsque les phares ou les feux arrière du véhicule qui précède sont éteints, sales, changent de couleur ou ne sont pas réglés correctement

– Lorsque les phares passent de façon répétée des feux de route au feux de croisement (et inversement).

- Lorsque l'utilisation des feux de route est inappropriée ou lorsque les feux de route peuvent clignoter ou éblouir les piétons ou d'autres conducteurs.

- Lorsque le véhicule est utilisé dans une zone où les véhicules roulent sur l'autre coté de la route par rapport au pays pour lequel le véhicule a été conçu, par exemple, lorsque le véhicule est conçu pour une circulation à droite dans un pays où les voitures roulent à gauche, ou inversement

tivation/désactivation manuelle des aux de route

Passer aux feux de route

Poussez le levier vers l'avant.

Le témoin AHB s'éteint et le témoin des feux de route s'allume.

Tirez le levier dans sa position d'origine pour activer à nouveau le système de feux de route automatiques.

Passer aux feux de croisement

Appuyez sur le contacteur de feux de route automatiques.

Le témoin AHB s'éteint.

Appuyez sur le contacteur pour activer à nouveau le système de feux de route automatiques.

Passage momentané aux feux de croisement

Il est recommandé de passer en feux de croisement lorsque l'utilisation des feux de route est inappropriée ou lorsque les feux de route peuvent causer des problèmes ou des perturbations pour les autres conducteurs ou piétons à proximité.

Tirez le levier vers l'arrière, puis remettez-le dans sa position d'origine.

Les feux de route sont allumés lorsque le levier est tiré, toutefois, une fois que vous avez remis le levier en position initiale, les feux de croisement restent allumés pendant une certaine durée. Ensuite, le système de feux de route automatique fonctionnera.

4.3.4 Contacteur des feux antibrouillard

Dans des conditions de conduite difficiles, comme sous la pluie et dans le brouillard, allumez les feux antibrouillards avant pour assurer une visibilité à l'avant et allumez les feux antibrouillards arrière pour avertir les véhicules qui vous suivent de votre présence.

Pour allumer les feux antibrouillards

Contacteur des feux antibrouillards arrière

1. ○ Eteint les feux antibrouillards arrière
2. Ⓧ Allume les feux antibrouillards arrière

Lorsque l'anneau du contacteur est relâché, il revient en position ◦.

Le fait d'actionner à nouveau l'anneau du contacteur éteint les feux antibrouillards arrière.

Contacteur des feux antibrouillards avant et arrière

和 3 2 1

1. ○ Éteint les feux antibrouillards avant et arrière

2. 0 Allume les feux antibrouillards avant

3. Ⓧ Allume les feux antibrouillards avant et arrière

Lorsque l'anneau du contacteur est relâché, il revient en position \$0. Le fait d'actionner à nouveau l'anneau du contacteur éteint uniquement les feux antibrouillards arrière.

Les feux antibrouillards peuvent être utilisés quand

Véhicules avec feux antibrouillards arrière uniquement

Les phares sont allumés.

Véhicules avec feux antibrouillards avant et arrière

Feux antibrouillards avant : Les feux de position avant sont allumés. Feu antibrouillard arrière : Les feux antibrouillards avant sont allumés.

AVERTISSEMENT

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

Ne laissez pas les éclairages allumés plus longtemps que nécessaire lorsque le système hybride est désactivé.

4.3.5 Essuie-glaces et lave-glace avant

Le fait d'actionner le levier peut faire basculer l'essuie-glace en mode automatique/manuel ou faire gicler du liquide lave-glace.

AVERTISSEMENT

Lorsque le pare-brise est sec

N'utilisez pas les essuie-glaces, car ils peuvent endommager le pare-brise.

Utilisation du levier d'essuie-glaces

L'actionnement du levier 🎨 actionne les essuie-glaces ou le lave-glace de la manière suivante :

Essuie-glaces avant à balayage intermittent avec dispositif de réglage d'intervalle

1. ○ Désactivé
2. ☑ Balayage intermittent
3. ▼ Balayage lent
4. ▼ Balayage rapide
5. △ Balayage temporaire

Les intervalles des essuie-glaces peuvent être réglés lorsque le balayage intermittent est sélectionné.

1. Augmente la fréquence des essuie-glaces avant à balayage intermittent
2. Diminue la fréquence des essuie-glaces avant à balayage intermittent

8

1. Fonctionnement combiné lave-glace/essuie-glace

En tirant sur le levier, vous faites fonctionner les essuie-glaces et le lave-glace.

Les essuie-glaces effectuent automatiquement quelques balayages après la pulvérisation du liquide de lave-glace.

Essuie-glaces avant avec capteur de pluie

Si "AUTO" est sélectionné, les essuie-glaces fonctionnent automatiquement lorsque le capteur détecte de la pluie. Le système règle automatiquement la fréquence de balayage des essuie-glaces en fonction de l'intensité de la pluie et de la vitesse du véhicule.

1. ○ Désactivé
2. AUTO Balayage selon capteur de pluie
3. ▼ Balayage lent
4. ▼ Balayage rapide
5. ▲ Balayage temporaire

Lorsque AUTO est sélectionné, la sensibilité du capteur peut être réglée en tournant l'anneau du contacteur.

1. Augmente la sensibilité
2. Diminue la sensibilité

8

1. Fonctionnement combiné lave-glace/essuie-glace

En tirant sur le levier, vous faites fonctionner les essuie-glaces et le lave-glace.

Les essuie-glaces effectuent automatiquement quelques balayages après la pulvérisation du liquide de lave-glace. (Après plusieurs balayages, les essuie-glaces effectuent un balayage supplémentaire après un court laps de temps, pour éviter tout ruissellement sur le pare-brise. Toutefois, la prévention de ruissellement ne fonctionne pas lorsque le véhicule est en mouvement.)

Les essuie-glaces et le lave-glace avant peuvent être utilisés lorsque

Le contacteur d'alimentation est sur ON.

Utilisation du système de commande vocale (si le véhicule en est équipé)

Vous pouvez utiliser le système de commande vocale pour effectuer les opérations suivantes :

• Fonctionnement des essuie-glace avant (une seule fois)
• Faire fonctionner le lave-glace avant (cette opération n'est possible que si le véhicule est à l'arrêt)

Pour plus de détails concernant le système de commande vocale, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Effets de la vitesse du véhicule sur le fonctionnement des essuie-glace (véhicules équipés d'essuie-glaces avant avec capteur de pluie)

La vitesse du véhicule affecte l'intervalle de balayage intermittent.

Capteur de pluie (véhicules équipés d'essuie-glaces avant avec capteur de pluie)

• Le capteur de pluie évalue la quantité de gouttes de pluie.
  Un capteur optique est utilisé. Il risque de ne pas fonctionner correctement si la lumière du soleil levant ou couchant illumine le pare-brise de façon intermittente ou s'il y a des insectes, etc. sur le pare-brise.

• Si le contacteur d'essuie-glace est mis en position "AUTO" alors que le contacteur d'alimentation est sur ON, les essuie-glaces fonctionnent une fois pour indiquer que le mode AUTO est activé.
• Si la température du capteur de pluie est égale ou supérieure à 90 °C (194 °F) ou égale ou inférieure à -15 °C (-5 °F), le mode automatique peut ne pas fonctionner. Dans ce cas, faites fonctionner les essuie-glaces dans un mode autre que AUTO.

Si aucun liquide de lave-glace avant n'est pulvérisé

Vérifiez si les gicleurs de lave-glace ne sont pas obstrués et s'il reste du liquide de lave-glace avant dans le réservoir.

MISE EN GARDE!

Mise en garde concernant l'utilisation des essuie-glaces avant en mode AUTO (véhicules équipés d'essuie-glaces avant avec capteur de pluie)

Les essuie-glaces avant peuvent s'actionner de manière inattendue si le capteur est touché ou si le pare-brise est soumis à une vibration alors que le mode AUTO est activé. Veillez à ne pas vous coincer les doigts, etc., dans les essuie-glaces avant.

Mise en garde concernant l'utilisation du liquide de lave-glace

Lorsqu'il fait froid, n'utilisez pas le liquide de lave-glace tant que le pare-brise ne s'est pas réchauffé. Le liquide risque de geler sur le pare-brise et de réduire votre visibilité. Cela risque de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide

N'actionnez pas le contacteur de manière continue, car cela pourrait entraîner une surchauffe de la pompe de liquide de lave-glace.

Lorsqu'un gicleur est obstrué

Dans ce cas, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié. Ne tentez pas de le débloquer avec une goupille ou un autre objet. Vous risqueriez d'endommager le gicleur.

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

Ne laissez pas les essuie-glaces en fonction plus longtemps que nécessaire lorsque le système hybride est désactivé.

Modification de la position d'arrêt des essuie-glaces avant/soulèvement des essuie-glaces avant

Lorsque les essuie-glaces avant ne sont pas utilisés, ils sont positionnés sous le capot. Pour pouvoir soulever les essuie-glaces avant lorsqu'il fait très froid ou pour le remplacement d'une garniture d'essuie-glace avant, mettez la position d'arrêt des essuie-glaces avant en position de service à l'aide du levier d'essuie-glace.

Placement des essuie-glaces en position de service

Dans les 45 secondes environ qui suivent la mise en position OFF du contacteur d'alimentation, mettez le levier des essuie-glaces en position △ et maintenez-le pendant environ 2 secondes ou plus.

Les essuie-glaces se déplacent alors jusqu'à la position de service.

Soulèvement des essuie-glaces avant

Tout en maintenant la partie crochet ▶ du bras d'essuie-glace, soulevez l'essuie-glace avant du pare-brise.

Placement des essuie-glaces avant en position rétractée

Lorsque les essuie-glaces avant sont placés sur le pare-brise, mettez le contacteur d'alimentation en position ON puis déplacez le levier des essuie-glaces en position de fonctionnement. Lorsque le contacteur des essuie-glaces est mis en position OFF, les essuie-glaces avant s'arrêtent en position rétractée. Même si les essuie-glaces ne sont pas à la bonne position lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé, ils reprendront leur position normale.

AVERTISSEMENT

Lors du soulèvement des essuie-glaces avant

- Lorsque vous soulevez les bras d'essuie-glace du pare-brise, commencez par tirer vers le haut sur le bras d'essuie-glace côté conducteur, puis procédez de même pour le côté passager. Pour remettre les essuie-glaces dans leur position d'origine, commencez par l'essuie-glace côté passager. Sinon, les bras d'essuie-glace risquent d'être endommagés.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

- Ne soulevez pas un essuie-glace avant à l'aide du balai d'essuie-glace. Sinon, le balai d'essuie-glace peut se déformer.

- N'actionnez pas le levier d'essuie-glaces lorsque les essuie-glaces avant sont soulevés. Dans le cas contraire, les essuie-glaces avant pourraient toucher le capot, ce qui pourrait endommager les essuie-glaces avant et/ou le capot.

4.3.6 Essuie-glace et lave-glace arrière

L'essuie-glace et le lave-glace arrière peuvent être utilisés en actionnant le levier.

AVERTISSEMENT

Lorsque la lunette arrière est sèche N'utilisez pas l'essuie-glace car il pourrait endommager la lunette arrière.

Utilisation du levier d'essuie-glaces

En actionnant le contacteur 📋, vous faites fonctionner l'essuie-glace arrière comme suit :

1. Fonctionnement combiné lave-glace/essuie-glace

En poussant le levier, vous faites fonctionner l'essuie-glace et le lave-glace.

L'essuie-glace effectue automatiquement quelques balayages après la pulvérisation du liquide de lave-glace.

Le lave-glace est actionné automatiquement et nettoie la caméra arrière.*

*Reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

L'essuie-glace et le lave-glace arrière peuvent être utilisés quand

Le contacteur d'alimentation est sur ON.

Utilisation du système de commande vocale (si le véhicule en est équipé)

Vous pouvez utiliser le système de commande vocale pour effectuer les opérations suivantes :

• Faire fonctionner l'essuie-glace arrière une seule fois
• Faire fonctionner le lave-glace arrière (cette opération n'est possible que si le véhicule est à l'arrêt)
  Pour plus de détails concernant le système de commande vocale, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Si aucun liquide de lave-glace avant n'est pulvérisé

Vérifiez si les gicleurs de lave-glace ne sont pas obstrués et s'il reste du liquide de lave-glace avant dans le réservoir.

Fonction de l'essuie-glace arrière associée à la marche arrière

Si le levier de changement de vitesse est mis en position R lorsque les essuie-glaces avant fonctionnent, l'essuie-glace arrière fonctionne une fois.

Fonction d'arrêt de l'essuie-glace arrière liée à l'ouverture de la porte de coffre

Lorsque l'essuie-glace arrière fonctionne, si la porte de coffre est ouverte lorsque le véhicule est à l'arrêt, l'essuie-glace arrière arrête de fonctionner pour que les personnes proches du véhicule ne soient pas aspergées d'eau provenant de l'essuie-glace. Lorsque la porte de coffre est fermée, le fonctionnement de l'essuie-glace reprend.

Personnalisation

Le réglage de la fonction associée à la marche arrière peut être modifié.

AVERTISSEMENT

Lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide

N'actionnez pas le contacteur de manière continue, car cela pourrait entraîner une surchauffe de la pompe de liquide de lave-glace.

Lorsqu'un gicleur est obstrué

Dans ce cas, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié. Ne tentez pas de le débloquer avec une goupille ou un autre objet. Vous risqueriez d'endommager le gicleur.

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

Ne laissez pas l'essuie-glace en fonction plus longtemps que nécessaire lorsque le système hybride est désactivé.

4.4 Plein de carburant

4.4.1 Ouverture du bouchon de réservoir à carburant

Avant de faire le plein de carburant

• Désactivez le contacteur d'alimentation et assurez-vous que toutes les portes et vitres sont fermées.
  • Vérifiez le type de carburant.

Types de carburant

→P. 208

Ouverture du réservoir à carburant pour essence sans plomb

Pour vous empêcher de faire le plein avec un carburant inapproprié, votre véhicule est doté d'une ouverture du réservoir à carburant qui ne convient que pour le pistolet spécial des pompes à essence sans plomb.

MISE EN GARDE!

Lors du plein de carburant

Respectez les précautions suivantes lorsque vous faites le plein de carburant du véhicule. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

- Une fois sorti du véhicule et avant d'ouvrir la trappe à carburant, touchez une surface métallique non peinte afin de décharger toute électricité statique. Il est important de vous décharger de l'électricité statique avant de faire le plein car une étincelle provoquée par l'électricité statique peut enflammer les vapeurs de carburant pendant que vous faites le plein.

- Tenez toujours le bouchon de réservoir à carburant par la poignée et faites-le tourner lentement pour le retirer. Il se peut que vous entendiez un chuintement en desserrant le bouchon de réservoir à carburant. Attendez de ne plus entendre le bruit avant de retirer complètement le bouchon. Par temps chaud, du carburant sous pression peut projeter la trappe sur le cou et provoquer une blessure.

- Ne laissez personne ayant de l'électricité statique sur lui s'approcher d'un réservoir à carburant ouvert.

- N'inhalez pas les vapeurs de carburant.

Le carburant contient des substances nocives en cas d'inhalation.

- Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de carburant.

Le carburant pourrait s'enflammer et provoquer un incendie.

- Ne retournez pas dans le véhicule et ne touchez aucun objet ni occupant chargé d'électricité statique.

Ceci pourrait provoquer une accumulation d'électricité statique, créant ainsi un risque d'inflammation.

Lorsque vous faites le plein

Respectez les précautions suivantes pour éviter que le carburant ne déborde du réservoir à carburant :

• Insérez soigneusement le pistolet à carburant dans le goulot de remplissage de carburant.
• Arrêtez de remplir le réservoir une fois que le pistolet à carburant a émis un déclic.
• Ne remplissez pas à ras bord le réservoir à carburant.

AVERTISSEMENT

Plein de carburant

Ne répandez pas de carburant lorsque vous faites le plein.

Cela pourrait endommager le véhicule et entraîner un fonctionnement anormal du système de contrôle des émissions ou endommager les composants du système de carburant ou la surface peinte du véhicule.

Ouverture du bouchon de réservoir à carburant

1. Appuyez sur le contacteur de dispositif d'ouverture.

1. Tournez lentement le bouchon de réservoir à carburant et retirez-le, puis posez-le sur le support de la trappe à carburant.

Si la trappe à carburant ne peut pas être ouverte

Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Fermeture du bouchon de réservoir à carburant

Après avoir effectué le plein de carburant, tournez le bouchon de réservoir à carburant jusqu'à ce que vous entendiez un déclic. Une fois le bouchon relâché, il tournera légèrement dans la direction opposée.

Lors du remplacement du bouchon de réservoir à carburant

N'utilisez pas un bouchon de réservoir à carburant qui n'est pas d'origine Lexus pour votre véhicule. Vous risqueriez de provoquer un incendie ou un autre incident qui entraînerait des blessures graves, voire mortelles.

4.5 Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

4.5.1 Mise à jour du logiciel Lexus Safety System +\*

*Si le véhicule en est équipé

Il est nécessaire de souscrire à un contrat de services connectés, prévu par Lexus, pour utiliser ces fonctions. Pour plus de détails, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

Lorsque le logiciel Lexus Safety System + est mis à jour, les méthodes d'utilisation de la fonction peuvent changer. Utiliser ce système sans connaître les bonnes méthodes d'utilisation peut entraîner un accident, ainsi que des blessures graves, voire mortelles.

- Assurez-vous de lire le manuel du propriétaire des systèmes numériques qui correspond à la version du logiciel du système et qui est disponible sur la site internet du manuel du propriétaire avant toute utilisation du système.

Contenu du manuel du propriétaire du Lexus Safety System +

Ce manuel du propriétaire contient des informations pour la version 2. Pour connaître les dernières informations sur les commandes, l'utilisation, les avertissements/précautions, etc., de chaque fonction du système Lexus Safety System +, reportez-vous au manuel du propriétaire en ligne sur le site Internet où se trouve le manuel du propriétaire.

Si le logiciel de ce système a été mis à jour après l'achat initial du véhicule, avant d'utiliser ce système, veillez à lire le manuel du propriétaire correspondant à la version du logiciel du système.

Précautions relatives à l'utilisation

- Gardez à l'esprit que certaines fonctions peuvent être temporairement désactivées si un problème lié à la sécurité ou à la législation se produit.

- Si un contrat de services connectés n'a pas été conclu ou a expiré, les mises à jour de logiciel ne pourront pas être effectuées sans fil.

Vérification de la version du Lexus Safety System + de votre véhicule

Si le logiciel de ce système a été mis à jour après l'achat initial du véhicule, pour accéder au bon manuel du propriétaire, vous devez vérifier la version de logiciel du système, puis consulter le site Internet hébergeant le manuel du propriétaire.

Vérification de la version actuelle du logiciel sur l'écran central

Vous pouvez vérifier la version actuelle du logiciel à partir de la notification de mise à jour de la fonction d'aide à la conduite.

Sélectionner la version du Lexus Safety System + de votre véhicule

1. Accédez à l'URL suivante depuis un ordinateur ou un smartphone :

Langue	URL	QR Code
Anglais	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj57e.lbx.2506.hev.vh
Français	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj58k.lbx.2506.hev.vh
Allemagne	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj59m.lbx.2506.hev.vh

4.5 Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Langue	URL	QR Code
Espagnol	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj60s.lbx.2506.hev.vh
Italie	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj61l.lbx.2506.hev.vh

1. Sélectionnez le fichier qui comprend la version du système vérifiée précédemment.

Mise à jour du logiciel

Si une mise à jour du logiciel est disponible, une notification s'affiche sur l'écran central. Suivez les instructions affichées à l'écran.

Lorsque le logiciel est mis à jour, l'utilisation des fonctions peut changer et des fonctions peuvent être ajoutées.

Pour plus de détails sur les changements et ajouts, consultez le site Internet contenant le manuel du propriétaire.

Précautions à prendre concernant la mise à jour du logiciel

• Une fois la mise à jour du logiciel effectuée, il n'est plus possible de revenir à une version précédente.
• En fonction de l'environnement de communication et du contenu de la mise à jour, la mise à jour du logiciel peut prendre plusieurs heures. Bien que la mise à jour soit suspendue lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé, elle reprend lorsque le contacteur est remis en position ON.

• Lexus Safety System + peut toujours être utilisé lorsqu'une mise à jour de logiciel est en cours.

• Dans les situations suivantes, une mise à jour de logiciel peut être effectuée automatiquement :
  – Lorsqu'un éventuel problème lié au système ou tout autre problème lié à la sécurité est corrigé*
  – Lorsqu'un problème juridique est corrigé*

• Lorsque de petites corrections qui n'affectent pas le fonctionnement ou les performances du système sont effectuées
  *Toutes les mises à jour du système peuvent être installées et le logiciel peut être mis à jour selon la version la plus récente.

Vérification de la notification de mise à jour de la fonction d'aide à la conduite

Les éléments suivants peuvent être vérifiés ou effectués.

• Version du logiciel, détails de la mise à jour, mesures de précaution, méthodes d'utilisation, etc.
• Un lien pour afficher l'historique de mise à jour du logiciel
• Mise à jour du logiciel

4.5.2 Lexus Safety System +

Le système Lexus Safety System + comprend les systèmes d'aide à la conduite et contribue à une expérience de conduite sûre et confortable :

MISE EN GARDE!

Lexus Safety System +

Le système Lexus Safety System + fonctionne en partant du principe que le conducteur roule avec prudence et est conçu pour contribuer à réduire l'impact sur les occupants en cas de collision et pour aider le conducteur dans des conditions de conduite normales.

Etant donné qu'il existe une limite au degré de précision de reconnaissance et aux performances de contrôle pouvant être garantis par ce système, ne vous fiez pas excessivement à ce système. Il appartient toujours au conducteur de prêter attention aux alentours du véhicule et de conduire avec prudence.

Pour un usage en toute sécurité

- Ne vous fiez pas excessivement à ce système. Il appartient toujours au conducteur de prêter attention aux alentours du véhicule et de conduire avec prudence. Ce système peut ne pas fonctionner dans toutes les situations, par conséquent l'assistance qu'il fournit peut être limitée. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et conduisez toujours avec prudence, sous peine de provoquer un accident et des blessures graves.

- N'essayez pas de tester le fonctionnement du système car ce dernier risque de ne pas fonctionner correctement et de provoquer un accident. - Si votre attention est particulièrement requise pendant les opérations de conduite ou si un dysfonctionnement du système se

produit, un message d'avertissement ou un signal sonore se déclenche. Si un message s'affiche sur l'écran, suivez les instructions affichées.

- En raison du bruit extérieur, du volume du système audio, etc., le signal sonore peut être difficile à percevoir. De plus, en fonction de l'état de la route, le fonctionnement du système peut être difficile à déceler.

Lorsqu'il est nécessaire de désactiver le système

Dans les situations suivantes, veillez à désactiver le système.

Dans le cas contraire, le système risque de ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

• Lorsque le véhicule penche en raison d'une forte charge ou d'un pneu dégonflé
• Lors de la conduite à très grande vitesse
• Lors du remorquage d'un autre véhicule
• Lors du transport du véhicule sur un camion, bateau, train, etc.
• Lorsque le véhicule est élevé sur un pont élévateur et que les roues peuvent tourner librement
• Lorsque le véhicule est contrôlé à l'aide d'un testeur à tambours, tel qu'un dynamomètre de châssis ou un testeur de compteur de vitesse, ou lorsqu'une équilibreuse de roues montées est utilisée
• Lorsque le véhicule est conduit de façon sportive ou en tout-terrain
• Lors de l'utilisation d'un portique de lavage automatique
• Lorsqu'un capteur est déréglé ou déformé en raison d'un choc violent subi par le capteur ou la zone autour du capteur.

• Lorsque des accessoires ou des éclairages gênant la vision d'un capteur sont temporairement installés sur le véhicule.
• Lorsqu'une roue de secours compacte ou des chaînes à neige sont installés sur le véhicule ou lorsqu'un kit de réparation pour pneus crevés a été utilisé
• Lorsque les pneus sont excessivement usés ou lorsque la pression de gonflage des pneus est insuffisante
• Lorsque des pneus d'une taille différente de celle spécifiée par le constructeur sont installés
• Lorsque le véhicule ne peut être conduit de manière stable, en raison d'une collision, d'un dysfonctionnement, etc.

Systèmes d'aide à la conduite

AHS (système de feux de route adaptatifs)\*

→P. 195

AHB (Feux de route automatiques)

→P. 199

PCS (système de sécurité préventive)

→P.223

LTA (aide au traçage de la bande de circulation)

→P.233

LDA (avertissement de sortie de file)

→P. 240

LCA (aide au changement de file) ^*

→P.237

FCTA (alerte de croisement de trafic avant)\*

→P. 250

PDA (aide à la conduite proactive)

→P.245

RSA (aide à la signalisation routière)

→P.252

Régulateur de vitesse dynamique à radar

→P.255

Régulateur de vitesse

→P. 267

Limiteur de vitesse

→P.273

Système d'arrêt d'urgence de la conduite

→P.271

Surveillance du conducteur

→P.221

*Si le véhicule en est équipé

Capteurs utilisés par le Lexus Safety System +

Plusieurs capteurs sont utilisés pour obtenir les informations nécessaires au fonctionnement du système.

Capteurs détectant les conditions environnantes

Avant

B C A C

A Capteur radar avant

B Caméra avant

C Capteurs radar latéraux avant*

*Si le véhicule en est équipé

Arrière

A Capteurs radars latéraux arrière

Capteurs détectant l'état du conducteur

A Caméra de surveillance de vigilance du conducteur

MISE EN GARDE!

Pour éviter un dysfonctionnement des capteurs radar

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, un capteur radar risque de ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

- Veillez à ce que les capteurs radar et les caches de capteur radar soient toujours propres.

Nettoyez l'avant d'un capteur radar ou l'avant ou l'arrière d'un cache de capteur si celui-ci est sale ou couvert de gouttelettes d'eau, de neige, etc.

Lors du nettoyage du capteur radar et de son cache, utilisez un chiffon doux pour éliminer la saleté afin de ne pas les endommager.

A Capteur radar
B Cache de capteur radar

- Véhicules avec capteurs radars latéraux avant : Veillez à ce que les zones qui entourent les capteurs radar latéraux avant sur le pare-chocs avant restent propres en permanence.

• Ne fixez pas d'accessoires, d'autocollants (même transparents), de papier d'aluminium, etc. sur un capteur radar ou un cache de capteur radar ou sa zone environnante.
• Ne soumettez pas un capteur radar ni sa zone environnante à un impact.

Si le capteur radar, la calandre avant ou le pare-chocs avant a subi un impact, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

• Ne démontez pas les capteurs radar.
• Ne modifiez et ne peignez pas les capteurs radar ou les caches de capteur radar et ne les remplacez par rien d'autre que des pièces d'origine Lexus.

• Dans les cas suivants, les capteurs radar devront être recalibrés. Pour plus de détails, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
  – Lorsqu'un capteur radar est retiré et réinstallé, ou remplacé
  – Lorsque le pare-chocs avant ou la calandre avant a été remplacé

Cache de capteur radar avec réchauffeur (si le véhicule en est équipé)

Lorsque le système détermine que la neige risque de s'accumuler sur le cache du capteur radar, le réchauffeur se déclenche automatiquement. Si vous devez toucher la zone autour du cache du capteur radar, par exemple lors du nettoyage, assurez-vous que le cache du capteur radar est suffisamment froid pour éviter les brûlures.

Pour éviter tout dysfonctionnement de la caméra avant

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, la caméra avant est susceptible de ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

- Gardez le pare-brise toujours propre.

- Si le pare-brise est sale ou couvert d'une pellicule huileuse, de gouttes d'eau, de neige, etc., nettoyez-le.

- Même si un agent de revêtement hydrophobe est appliqué sur le pare-brise, il sera toujours nécessaire d'utiliser les essuie-glaces avant pour retirer les gouttes d'eau etc. qui se trouvent sur la zone du pare-brise située devant la caméra avant.

- Si le côté intérieur du pare-brise où la caméra avant est sale, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

- Ne fixez pas d'autocollants (y compris des autocollants transparents) ou d'autres éléments sur la zone du pare-brise située devant la caméra (zone ombrée sur le schéma).

- Si la zone du pare-brise située devant la caméra avant est couverte de buée, de condensation ou de givre, utilisez le désembueur de pare-brise pour éliminer la buée, la condensation ou le givre.

- Si les gouttes d'eau ne peuvent pas être correctement retirées de la zone du pare-brise devant la caméra avant par les essuie-glaces avant, remplacez la garniture d'essuie-glace ou le balai d'essuie-glace.

- N'appliquez pas de teinture de vitre sur le pare-brise.

- Remplacez le pare-brise s'il est endommagé ou fissuré.

Si le pare-brise a été remplacé, la caméra avant devra être recalibrée. Pour plus de détails, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

- Evitez tout contact de liquides avec la caméra avant.

- Ne laissez pas de lumières brillantes se refléter dans la caméra avant.

• Veillez à ne pas endommager pas la lentille de la caméra avant et à ce qu'elle ne soit pas sale.
  Lorsque vous nettoyez la partie intérieure du pare-brise, ne laissez pas de produit de nettoyage pour vitre entrer en contact avec la lentille de la caméra avant. Ne touchez pas la lentille de la caméra avant.
  Si la lentille de la caméra avant est sale ou endommagée, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Ne soumettez pas la caméra avant à un impact violent.
• Ne modifiez pas la position ou l'orientation de la caméra avant et ne la retirez pas.
• Ne démontez pas la caméra avant.
• Ne modifiez aucune pièce dans la zone autour de la caméra, tel que le rétroviseur intérieur ou le plafond.
• Ne fixez pas d'accessoires qui pourraient obstruer la caméra avant sur le capot, la calandre avant ou le pare-chocs avant. Pour plus de détails, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Si une planche de surf, ou tout autre objet long, doit être monté sur le toit, assurez-vous qu'il n'obstrue pas la vue de la caméra avant.
• Ne modifiez ou n'intervertissez pas les phares et les autres éclairages.

Zone de montage de la caméra avant sur le pare-brise

Si le système détermine que le pare-brise risque de s'embuer, il actionne automatiquement le chauffage pour désembuer la partie du pare-brise située autour de la caméra avant. Lors du nettoyage, etc., veillez à ne pas toucher la zone autour de la caméra avant tant que le pare-brise n'a pas suffisamment refroidi, car vous risqueriez de vous brûler.

Précautions relatives à la caméra de surveillance du conducteur

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, la caméra de surveillance du conducteur et d'autres systèmes risquent de ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

• Ne soumettez pas la caméra de surveillance du conducteur ou sa zone environnante à un fort impact.
  Si elle subit un fort impact, la caméra de surveillance de vigilance du conducteur peut se dérégler, auquel cas, le conducteur risque de ne plus être détecté correctement. Dans ce cas, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

- Ne démontez ou ne modifiez pas la caméra de surveillance de vigilance du conducteur.

- Ne fixez pas d'accessoires, d'autocollants, (y compris les autocollants transparents), etc. sur la caméra de surveillance du conducteur ou sa zone environnante.

- Ne laissez pas la caméra de surveillance du conducteur ou sa zone environnante prendre l'humidité.

- Ne recouvrez pas la caméra de surveillance du conducteur et ne placez rien devant.

- Veillez à ce que la lentille de la caméra de surveillance du conducteur ne soit pas endommagée.

- Veillez à ne pas toucher la lentille de la caméra avant et à ce qu'elle ne soit pas sale.

En cas de saleté ou de traces de doigts sur la lentille de caméra, nettoyez-la à l'aide d'un chiffon sec et doux afin de ne pas la rayer ou l'endommager

- Lors du nettoyage de la lentille, n'utilisez pas de détergents ou de solvants organiques susceptibles d'endommager le plastique.

Précautions relatives à l'utilisation

Il est nécessaire de souscrire à un contrat de services connectés, prévu par Lexus, pour utiliser ces fonctions. Pour plus de détails, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié

- LCA (aide au changement de file) (si le véhicule en est équipé)

Situations dans lesquelles les capteurs et le système risquent de ne pas fonctionner correctement

• Lorsque la hauteur ou l'inclinaison du véhicule a changé en raison de modifications
• Lorsque le pare-brise est sale, embué, fissuré ou endommagé
• Lorsque la température ambiante est élevée ou faible
• Lorsque de la boue, de l'eau, de la neige, des insectes morts, des corps étrangers, etc., se trouvent à l'avant du capteur
• En cas de mauvais temps, tel que forte pluie, brouillard, neige ou tempête de sable
• Lorsque de l'eau, de la neige, de la poussière, etc., est projetée en face du véhicule, ou en cas de conduite dans de la brume ou de la fumée
• Lorsque les phares ne sont pas allumés alors que vous roulez dans l'obscurité, comme pendant la nuit ou dans un tunnel
• Lorsque la lentille d'un phare est sale et que son allumage est faible

• Lorsque les phares ne sont pas alignés

• Lorsqu'un phare présente un dysfonctionnement

• Lorsque les phares d'un autre véhicule, la lumière du soleil ou une lumière réfléchie est directement orientée sur la caméra avant
• Lorsque la luminosité de la zone environnante change brusquement
• Lorsque vous conduisez à proximité d'une tour de télévision, d'une station de radiodiffusion, d'une centrale électrique, de véhicules équipés d'un radar, etc. ou de toute autre installation générant de fortes ondes radio ou des parasites électriques
• Quand un balai d'essuie-glace bloque la caméra avant

• Lorsque le véhicule se trouve à un endroit ou près d'objets qui réfléchissent des ondes radio comme les éléments suivants :

• Tunnels

• Ponts en treillis
• Routes gravillonnées
• Routes avec ornières, recouvertes de neige
• Murs
  – Camions de grande taille
• Plaques d'égout
• Glissière de sécurité

• Plaques en métal

• Près d'une marche ou d'une protubérance

• Lorsqu'un véhicule détectable est étroit, comme un véhicule à mobilité réduite
• Quand un véhicule détectable présente une faible surface avant ou arrière, comme un camion non chargé
• Quand un véhicule détectable présente une basse surface avant ou arrière, comme un semi-remorque surbaissé

- Quand un véhicule détectable présente une garde au sol extrêmement élevée

• Quand un véhicule détectable transporte une charge qui dépasse de la zone de chargement
• Quand un véhicule détectable présente peu de métal exposé, comme un véhicule partiellement recouvert de tissu, etc.
• Quand un véhicule détectable présente une forme irrégulière, comme un tracteur, sidecar, etc.
• Quand la distance entre le véhicule et un véhicule détectable devient très courte
• Quand un véhicule détectable se trouve dans un angle

• Quand de la neige, boue, etc., se trouve sur un véhicule détectable

• Lorsque vous roulez sur les types de routes suivants :

• Routes avec virages serrés ou routes sinueuses
• Routes avec variations de déclinaison, comme des montées ou descentes soudaines
• Routes avec pentes vers la gauche ou la droite
  – Routes avec de profondes ornières
• Routes en mauvais état et non entretenues
• Routes fréquemment accidentées ou cahoteuses

- Quand le volant est tourné fortement ou brusquement

- Quand le véhicule n'a pas de position constante dans une file

- Quand des pièces associées à ce système, les freins, etc., sont froids ou très chauds, mouillés, etc.

- Quand les roues ne sont pas alignées

- Lorsque vous conduisez sur des routes glissantes, comme quand elle est recouverte de verglas, neige, gravier, etc.

- Quand la trajectoire du véhicule est différente par rapport à la forme d'un virage

- Quand la vitesse du véhicule est très élevée lorsque le véhicule entre dans un virage

- Lorsque le véhicule entre dans un parking, garage, ascenseur à voitures, etc.

- Lorsque vous conduisez dans un parking

- Lorsque vous conduisez dans une zone où se trouvent des obstacles qui peuvent entrer en contact avec votre véhicule, comme des hautes herbes, branches d'arbre, un rideau, etc.

- Lorsque vous conduisez alors qu'il y a beaucoup de vent

Situations dans lesquelles la file de circulation peut ne pas être détectée

• Lorsque la file de circulation est très large ou étroite
• Immédiatement après avoir changé de file ou traversé un carrefour
• Lorsque vous conduisez dans une file de circulation provisoire ou qui est régulée par des travaux de construction
• En présence de structures, de motifs, d'ombres similaires aux lignes de la file de circulation dans les environs
• Lorsqu'une ligne de file est composée de plusieurs lignes blanches
• Lorsque les lignes de la file de circulation ne sont pas claires ou en cas de conduite sur une route mouillée
• Quand une ligne de la file de circulation se trouve sur un trottoir
• Lorsque vous conduisez sur une route lumineuse et réfléchissante, comme sur du béton

Situations dans lesquelles certaines ou toutes les fonctions du système ne peuvent pas fonctionner

• Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans ce système ou un système associé, comme les freins, la direction, etc.
• Lorsque la VSC, la TRC ou un autre système relatif à la sécurité est activé
• Lorsque la VSC, la TRC ou un autre système relatif à la sécurité est désactivé

Modification du bruit de fonctionnement des freins et de la réponse de pédale

• Lorsque les freins ont été actionnés, des bruits de fonctionnement peuvent être perçus et la réponse de la pédale de frein peut changer. Cependant, cela n'indique pas un dysfonctionnement.
• Lorsque le système fonctionne, la pédale de frein peut sembler plus dure que prévu ou s'enfoncer. Quelle que

soit la situation, le pédale de frein peut s'enfoncer davantage. Le cas échéant, enfoncez davantage la pédale de frein.

Situations dans lesquelles la surveillance de vigilance du conducteur peut ne pas fonctionner correctement

Dans des situations telles que les suivantes, la surveillance de vigilance du conducteur est susceptible de ne pas détecter le visage du conducteur et cette fonction peut ne pas s'exécuter correctement.

• Lorsque la température dans le véhicule est élevée, par exemple après avoir laissé le véhicule garé au soleil
• Lorsqu'une lumière très forte, par exemple le soleil ou les phares d'un autre véhicule, est directement orientée sur la caméra de surveillance du conducteur
• Lorsque la luminosité à l'intérieur du véhicule change fréquemment en raison des ombres des structures environnantes, etc.
• Lorsqu'une lumière très forte, par exemple le soleil ou les phares d'un autre véhicule, est directement orientée sur le visage du conducteur
• Lorsque la lumière, à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule, est réfléchie par les verres des lunettes de vue ou de soleil.
• Lorsqu'il y a plusieurs visages dans la zone de détection de la caméra de surveillance du conducteur, par exemple lorsqu'un passager avant ou arrière se penche vers le siège du conducteur.

• Lorsque le visage du conducteur se trouve en dehors de la zone de détection de la caméra de surveillance du conducteur, par exemple lorsqu'il se penche en avant ou qu'il passe la tête par l'encadrement de la vitre.

• Lorsque le champ de vision de la caméra de surveillance du conducteur est obstrué par le volant, une main tenant le volant, un bras, etc.

• Lorsque le conducteur porte un chapeau
• Lorsque le conducteur porte un cache oculaire
• Lorsque le conducteur porte des lunettes de vue ou de soleil qui filtrent les rayons infrarouges.
• Lorsque le conducteur porte des lentilles de contact
• Lorsque le conducteur porte un masque facial
• Lorsque le conducteur rit ou qu'il plisse les yeux
• Lorsque les yeux, le nez, la bouche ou la forme du visage du conducteur sont obstrués
• Lorsque le conducteur est maquillé, ce qui rend difficile la détection de ses yeux, de son nez, de sa bouche ou de la forme de son visage
• Lorsque les yeux du conducteur sont masqués par une monture de lunettes, des lunettes de soleil, des cheveux, etc.
• Lorsqu'il y a un dispositif à l'intérieur du véhicule qui émet des rayons proche infrarouge, comme un système de surveillance du conducteur qui n'est pas d'origine.

4.5.3 Surveillance du conducteur

Fonctions de base

Pendant la conduite sous commande, la caméra de surveillance du conducteur détecte la position et de quel côté le visage du conducteur est orienté et si ses yeux sont ouverts ou fermés. Par ce moyen, le système détermine si le conducteur vérifie la zone environnante et s'il est en mesure d'effectuer les opérations de conduite.

Fonction d'avertissement

Dans des situations comme les suivantes, un signal sonore retentit et un message s'affiche pour avertir le conducteur.

• Lorsque le système détermine que le conducteur ne fait pas suffisamment attention à la route ou que ses yeux sont fermés.
• Lorsque le visage du conducteur ne peut pas être détecté ou quand le système détermine que la posture du conducteur est mauvaise

Identification faciale

Le système de surveillance du conducteur est utilisé comme un dispositif permettant d'identifier les visages afin d'identifier un individu.

Pour plus d'informations concernant la façon d'utiliser la fonction d'identification faciale, les priorités parmi d'autres dispositifs d'identification des individus, st les réglages du véhicule associés, consultez "My Settings".

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

• La caméra de surveillance du conducteur n'est pas conçue pour empêcher le conducteur de conduire de manière imprudente ou d'avoir une mauvaise position de conduite. Accordez une attention particulière aux conditions environnantes pour garantir une conduite en toute sécurité.

- La caméra de surveillance du conducteur ne peut pas réduire la somnolence. Si vous vous sentez incapable de vous concentrer ou somnolent, faites une pause et dormez autant que nécessaire afin de conduire en toute sécurité.

Fonction d'avertissement

Ces fonctions peuvent ne pas s'exécuter lorsque la vitesse du véhicule est faible.

Identification faciale

L'identification faciale commence lorsque la porte est ouverte puis fermée.

Lors de l'identification faciale, les traits du visage sont numérisés et stockés dans un ordinateur intégré, afin d'être utilisés pour l'identification dans Mes réglages.

• L'image ou la vidéo du visage n'est pas enregistrée. La voix n'est pas enregistrée non plus.
• Les informations numérisées sur le visage ne sont pas utilisées à d'autres fins que celles d'identification dans Mes réglages. De plus, les informations sur le visage ne peuvent pas être décodées et ne seront pas divulguées ou fournies à un tiers.
• Les informations sur le visage peuvent être supprimées par l'utilisateur lui-même.

• Pour le traitement des informations sur le visage, veuillez accepter les conditions suivantes avant d'utiliser cette fonction :

• L'identification faciale ne garantit pas une authentication, une vérification ou une identification complète de l'identité.

• Lorsque l'enregistrement des informations sur le visage ou que l'identification des visages échoue fréquemment, les caméras du conducteur doivent être nettoyées ou les informations faciales doivent être réenregistrées.

- Les informations sur le visage enregistrés dans l'ordinateur du véhicule ne peuvent pas être décodées ou transférées sur un autre support. Par conséquent, il est nécessaire d'enregistrer à nouveau les informations sur le visage une fois qu'elles sont supprimées ou que les parties concernées sont remplacées.

- Une fois supprimées, les informations sur le visage ne peuvent pas être rétablies. Il est nécessaire d'enregistrer à nouveau les informations sur le visage.

Situations dans lesquelles l'identification faciale peut ne pas s'exécuter correctement

Ce système est conçu pour identifier les traits du visage. Dans les situations suivants, les informations faciales sont susceptibles de ne pas être enregistrées ou identifiées correctement :

• Lorsqu'une partie du visage du conducteur (sourcils, yeux, nez ou bouche) n'est pas visible
• Lorsque le conducteur porte des lunettes, des lunettes de soleil, un masque facial, un cache-nez, etc.
• Lorsque le conducteur n'est pas tourné vers l'avant
• Lorsqu'une partie du visage du conducteur est recouverte par des cheveux, de la barbe, une main, des vêtements, des bijoux, etc.
  • Lorsque le conducteur ferme les yeux
• Lorsqu'un conducteur non enregistré est un jumeau, etc., d'un conducteur enregistré, dont les visages se ressemblent beaucoup

Modification des réglages de surveillance de vigilance du conducteur

Les réglages de la surveillance du conducteur peuvent être modifiés par le biais des réglages personnalisés.

4.5.4 PCS (système de sécurité préventive)

Le système de sécurité préventive utilise des capteurs pour détecter les objets dans la trajectoire du véhicule. Lorsque le système détermine que le risque de collision frontale avec un objet détectable est élevé, un avertissement s'affiche pour demander au conducteur de prendre des mesures d'évitement et la pression de freinage potentielle est augmentée afin d'aider le conducteur à éviter la collision. Si le système détermine que le risque de collision est extrêmement élevé, les freins sont automatiquement engagés afin d'aider à éviter la collision ou en réduire l'impact.

Le système de sécurité préventive peut être désactivé/activité et le délai d'avertissement peut être modifié.

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

- Conduire avec prudence relève de la responsabilité exclusive du conducteur. Accordez une attention particulière aux conditions environnantes pour garantir une conduite en toute sécurité.

Ne privilégiez jamais le système de sécurité préventive au détriment de l'utilisation du freinage normal. Ce système ne pourra pas contribuer à éviter ou réduire l'impact d'une collision dans toutes les situations. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et conduisez toujours avec prudence, sous peine de provoquer un accident et des blessures graves.

- Même si le système de sécurité préventive est conçu pour contribuer à éviter toute collision ou à en réduire l'impact, son efficacité peut varier selon diverses conditions. Il est donc possible que le système n'offre pas toujours les mêmes niveaux de performance.

Lisez avec attention les éléments suivants. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et conduisez toujours avec prudence.

Objets détectables

Le système peut détecter les éléments suivants comme étant des objets détectables. (Les objets détectables diffèrent en fonction de la fonction.)

• Véhicules
• Vélos*
• Piétons
• Motos*
• Murs

* Détecté comme objet détectable uniquement lorsque le véhicule roule.

Fonctions du système

Avertissement de sécurité préventive

Lorsque le système détermine que le risque de collision est élevé, un signal sonore retentit et une icône et un message d'avertissement s'affichent sur l'écran multifonction pour demander au conducteur de prendre des mesures d'évitement.

Si l'objet détectable est un véhicule, un freinage modéré est effectué avec l'avertissement.

Système précollision

Si le système détermine que la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée, l'icône et le message suivants s'affichent sur l'écran multifonction.

La pédale d'accélérateur est enfoncée

Assistance au freinage à action préventive

Si le système détermine que le risque de collision est élevé et que l'opération de freinage par le conducteur est insuffisante, la puissance de freinage augmente.

Commande de freinage à action préventive

Si le système détermine que le risque de collision est extrêmement élevé, les freins sont automatiquement engagés pour aider à éviter la collision ou en réduire l'impact.

Assistance à la direction d'urgence

Si le système détermine que les conditions suivantes sont réunies, l'assistance sera fournie pour aider à améliorer la stabilité du véhicule et empêcher qu'il ne sorte de la file de circulation. Lorsque l'assistance est activée, en plus de l'avertissement de sécurité préventive, l'icône suivante s'affiche sur l'écran multifonction.

• Le risque de collision est élevé
- Il y a un espace suffisant dans la file de circulation pour effectuer des manœuvres d'évitement
• Le conducteur actionne le volant

Véhicules avec fonction de direction active : Les freins et la direction sont contrôlés pour aider à éviter une collision ou réduire l'impact d'une collision, quelles que soient les manœuvres d'évitement effectuées par le conducteur.

Lorsque l'assistance est activée, l'avertissement de sécurité préventive fonctionne et un message s'affiche pour en informer le conducteur.

Aide à l'évitement de collision à une intersection (virage à gauche/droite)

Dans les situations suivantes, si le système détermine qu'il y a un risque élevé de collision, l'avertissement de sécurité préventive et le freinage à action préventive fonctionnent.

En fonction de l'intersection, l'assistance peut ne pas fonctionner correctement.

- Lorsque vous tournez à droite/gauche à une intersection et que vous coupez la trajectoire d'un véhicule venant en sens inverse

- Lorsque vous tournez à gauche/droite et qu'un piéton ou un vélo est détecté

Aide à l'évitement de collision à une intersection (véhicules qui coupent la route)

A une intersection, etc., si le système détermine qu'il y a un risque élevé de collision avec un véhicule ou une moto qui approche, l'avertissement de sécurité préventive et le freinage à action préventive fonctionnent.

En fonction de l'intersection, l'assistance peut ne pas fonctionner correctement.

Suppression de l'accélération à vitesse faible

Lorsque vous conduisez à une vitesse peu élevée, si la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée et que le système détermine qu'il y a un risque de collision, la puissance du système hybride est restreinte et les freins sont faiblement engagés pour limiter l'accélération. Pendant l'opération, un signal sonore retentit et un témoin d'avertissement et un message s'affichent sur l'écran multifonction.

La pédale d'accélérateur est enfoncée

MISE EN GARDE!

Freinage à action préventive

• Lorsque le freinage à action préventive fonctionne, une grande force de freinage est exercée.
• La fonction de freinage à action préventive n'est pas conçue pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Si le véhicule est arrêté par une commande de freinage à action préventive, le conducteur doit actionner le freins immédiatement selon le besoin.
• Le freinage à action préventive peut ne pas fonctionner si certaines opérations sont effectuées par le conducteur. Si la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée ou si le volant est tourné, le système peut déterminer que le conducteur prend des mesures d'évitement et il peut empêcher le freinage à action préventive de fonctionner.
• Si la pédale de frein est enfoncée, le système peut déterminer que le conducteur prend des mesures d'évitement et éventuellement retarder le moment de fonctionnement du freinage à action préventive.

Suppression de l'accélération à vitesse faible

Si le volant est tourné, le système peut déterminer que le conducteur prend des mesures d'évitement et éventuellement suspendre la fonction de suppression de l'accélération à vitesse faible ou en annuler le fonctionnement.

Assistance à la direction d'urgence

• L'assistance d'urgence de la direction sera annulée si le système détermine que la commande de prévention de sortie de file a fini de s'exécuter.
• En fonction des opérations effectuées par le conducteur, l'assistance d'urgence de la direction peut ne pas fonctionner ou peut être annulée.
• Si la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée, si le volant est tourné avec force, si la pédale de frein est enfoncée ou si le levier

des clignotants est actionné, le système peut déterminer que le conducteur prend des mesures d'évitement et il peut suspendre l'assistance d'urgence de la direction.

• Lorsque l'assistance d'urgence de la direction fonctionne, si la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée, le volant tourné avec force ou si la pédale de frein est enfoncée, le système peut déterminer que le conducteur prend des mesures d'évitement et il peut annuler le fonctionnement de l'assistance d'urgence de la direction.

- Lorsque l'assistance d'urgence de la direction fonctionne, si le volant est maintenu ou tourné dans le sens opposé au fonctionnement du système, le fonctionnement de l'assistance d'urgence de la direction est annulé.

Conditions de fonctionnement de chaque fonction du système de sécurité préventive

Le système de sécurité préventive est activé et le système détermine que le risque de collision frontale avec un objet détecté est élevé.

Cependant, le système peut ne pas fonctionner dans les cas suivants :

• Lorsque le véhicule n'a pas roulé pendant un certain temps après qu'une borne de la batterie 12 volts a été débranchée, puis rebranchée
  • Lorsque le rapport est engagé sur R
• Si le témoin VSC OFF est allumé (seule la fonction d'avertissement de sécurité préventive sera opérationnelle)
  Les conditions suivantes sont les conditions d'annulation et de fonctionnement des vitesses de chaque fonction :

- Avertissement de sécurité préventive

Objets détectables	Vitesse du véhicule	Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules qui précèdent, véhicules arrêtés	Environ 5 à 180 km/h (3 à 110 mph)	Environ 5 à 180 km/h (3 à 110 mph)
Véhicules venant en sens inverse	Environ 30 à 180 km/h (20 à 110 mph)	Environ 80 à 220 km/h (50 à 130 mph)
Vélos	Environ 5 à 80 km/h (3 à 50 mph)	Environ 5 à 80 km/h (3 à 50 mph)
Piétons	Environ 5 à 80 km/h (3 à 50 mph)	Environ 5 à 80 km/h (3 à 50 mph)
Motos qui précèdent, motos arrêtées	De 5 à 180 km/h (3 à 110 mph) environ	De 5 à 180 km/h (3 à 110 mph) environ
Motos venant en sens inverse	Environ 30 à 180 km/h (20 à 110 mph)	Environ 30 à 180 km/h (20 à 110 mph)

Lorsque l'avertissement de sécurité préventive fonctionne, si le volant est fortement ou soudainement actionné, l'avertissement de sécurité préventive peut être annulé.

- Assistance au freinage à action préventive

Objets détectables	Vitesse du véhicule	Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules qui précèdent, véhicules arrêtés	Environ 30 à 180 km/h (20 à 110 mph)	Environ 10 à 180 km/h (7 à 110 mph)
Vélos	Environ 30 à 80 km/h (20 à 50 mph)	Environ 30 à 80 km/h (20 à 50 mph)
Piétons	Environ 30 à 80 km/h (20 à 50 mph)	Environ 30 à 80 km/h (20 à 50 mph)
Motos qui précèdent, motos arrêtées	Environ 30 à 180 km/h (20 à 110 mph)	Environ 10 à 80 km/h (7 à 50 mph)

• Freinage à action préventive

Objets détectables	Vitesse du véhicule	Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules qui précédent, véhicules arrêtés	Environ 5 à 180 km/h (3 à 110 mph)	Environ 5 à 180 km/h (3 à 110 mph)
Véhicules venant en sens inverse	Environ 30 à 180 km/h (20 à 110 mph)	Environ 80 à 220 km/h (50 à 130 mph)
Vélos	Environ 5 à 80 km/h (3 à 50 mph)	Environ 5 à 80 km/h (3 à 50 mph)
Piétons	Environ 5 à 80 km/h (3 à 50 mph)	Environ 5 à 80 km/h (3 à 50 mph)
Motos qui précédent, motos arrêtées	Environ 5 à 180 km/h (3 à 110 mph)	Environ 5 à 80 km/h (3 à 50 mph)
Motos venant en sens inverse	Environ 30 à 180 km/h (20 à 110 mph)	Environ 30 à 180 km/h (20 à 110 mph)

Si l'une des situations suivantes se produit alors que la fonction de freinage à action préventive est activée, celle-ci est annulée :

• La pédale d'accélérateur est enfoncée fortement
  • Le volant est tourné fortement ou brusquement
• Assistance à la direction d'urgence

L'assistance d'urgence de la direction ne fonctionne pas lorsque les clignotants clignotent.

Objets détectables	Vitesse du véhicule	Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules qui précèdent, véhicules à l'arrêt, vélos, pié- tons, motos	Environ 40 à 80 km/h (25 à 50 mph)	Environ 40 à 80 km/h (25 à 50 mph)
Véhicules qui précèdent, véhicules à l'arrêt, vélos, pié- tons, motos	Fonction de direction active (si le véhicule en est équipé) : * jusqu'à 80 km/h (* jusqu'à 50 mph)	Fonction de direction active (si le véhicule en est équipé) : * jusqu'à 80 km/h (* jusqu'à 50 mph)

*Vitesse de véhicule minimale : Vitesse de véhicule à laquelle l'évitement à l'aide de la commande de freinage à action préventive est difficile

Lorsque l'assistance d'urgence de la direction fonctionne, si l'une des actions suivantes est effectuée, la fonction d'assistance d'urgence de la direction peut être annulée :

• La pédale d'accélérateur est enfoncée fortement
  • Le volant est tourné fortement ou brusquement
  • La pédale de frein est enfoncée

- Aide à l'évitement de collision à une intersection (virage à gauche/droite)

L'aide à l'évitement de collision à une intersection (pour les véhicules tournant à gauche/droite) ne fonctionne pas lorsque les clignotants ne fonctionnent pas.

Objets détectables	Vitesse du véhicule	Vitesse du véhicule qui arrive en sens inverse	Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules venant en sens inverse	Environ 5 à 40 km/h (3 à 25 mph)	Environ 5 à 75 km/h (3 à 45 mph)	Environ 10 à 115 km/h (7 à 70 mph)
Piétons	Environ 5 à 30 km/h (3 à 20 mph)	-	Environ 5 à 40 km/h (3 à 25 mph)
Vélos	Environ 5 à 30 km/h (3 à 20 mph)	-	Environ 5 à 50 km/h (3 à 30 mph)
Motos venant en sens inverse	Environ 5 à 40 km/h (3 à 25 mph)	Environ 5 à 75 km/h (3 à 45 mph)	Environ 10 à 115 km/h (7 à 70 mph)

- Aide à l'évitement de collision à une intersection (véhicules qui coupent la route)

Véhicules sans radars latéraux avant

Objets détectables	Vitesse du véhicule	Vitesse de véhicule qui traverse devant votre véhicule	Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules, motos (côté)	Environ 5 à 60 km/h (3 à 38 mph)	■ Vitesse de votre véhicule ou moins■ Environ 40 km/h ou moins (25 mph ou moins)	Environ 5 à 60 km/h (3 à 38 mph)

Véhicules équipés de radars latéraux avant

Objets détectables	Vitesse du véhicule	Vitesse de véhicule qui traverse devant votre véhicule	Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules, motos (côté)	Environ 5 à 60 km/h (3 à 38 mph)	Environ 50 km/h ou moins (31 mph ou moins)	Environ 5 à 60 km/h (3 à 38 mph)

Lorsque vous conduisez à environ 40 km/h (29 mph) au moins, ce système fonctionne uniquement lorsque la vitesse de l'autre véhicule est d'environ 40 km/h (29 mph) ou moins.

Le système fonctionne uniquement lorsque la vitesse du véhicule venant en sens inverse est identique à la vitesse du véhicule ou inférieure.

- Suppression de l'accélération à vitesse faible

La fonction de suppression de l'accélération à faible vitesse ne fonctionne pas lorsque les clignotants clignotent.

Objets détectables	Vitesse du véhicule	Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules précédents, véhicules à l'arrêt, piétons, vélos, mur	Environ 0 à 15 km/h (0 à 9 mph)	Environ 0 à 15 km/h (0 à 9 mph)

Lorsque la fonction de suppression d'accélération à faible vitesse est opérationnelle, si l'une des actions suivantes est effectuée, l'opération de la fonction de suppression d'accélération soudaine à faible vitesse est annulée :

• La pédale d'accélérateur est relâchée.
  • Le volant est tourné fortement ou brusquement

Détection des objets détectables

Les objets sont détectés en fonction de leur taille, forme et mouvement.

En fonction de la luminosité ambiante, le mouvement, la posture et la direction d'un objet détectable peuvent ne pas être détectés et le système peut ne pas fonctionner correctement.

Le système détecte les formes, comme indiqué ci-dessous, comme étant des objets détectables.

Situations dans lesquelles le système peut se déclencher, même si le risque de collision n'est pas élevé

• Dans certains cas, tels que les cas suivants, le système peut déterminer que le risque de collision est élevé et s'activer :
• Lorsque vous passez à côté d'un objet détectable
• Lorsque vous changez de file au moment de dépasser un objet détectable
  – Lorsque vous approchez soudainement d'un objet détectable
• Lorsque le véhicule s'approche d'un objet détectable ou de tout autre objet situé sur le bord de la route, tels que des glissières de sécurité, poteaux électriques, arbres ou murs, etc.

- En présence d'un objet détectable ou d'un autre objet sur le bord de la route à l'entrée d'un virage

• En présence de motifs ou de peinture devant votre véhicule qui peuvent être confondus avec un objet détectable
  – Lorsque vous passez devant un objet détectable qui change de file de circulation ou tourne à gauche/droite

– Lorsque vous croisez un objet détectable qui est arrêté pour tourner à droite/gauche

- Lorsqu'un objet détectable s'arrête immédiatement avant de passer dans la trajectoire du véhicule - Lorsque vous traversez une zone avec une structure au-dessus de la route (panneau de signalisation routière, panneau d'affichage, etc.)

• A l'approche d'une barrière de péage électrique, d'une barrière de zone de parking ou d'une autre barrière qui s'ouvre et se ferme
• Lorsque vous tournez à gauche/droite et qu'un véhicule ou une moto vient en sens inverse, ou qu'un piéton ou un vélo traverse devant le véhicule
  – Lorsque vous tentez de tourner à gauche/droite devant un véhicule ou une moto venant en sens inverse, ou un piéton ou un vélo
• Lorsque vous tournez à gauche/droite et qu'un véhicule venant en sens inverse, une moto venant en sens inverse, un piéton ou un vélo s'arrête ou change immédiatement de trajectoire avant d'entrer dans la trajectoire du véhicule
  – Lorsque vous tournez à gauche/droite et qu'un véhicule venant en sens inverse tourne à gauche/droite devant le véhicule

– Lorsque le volant est tourné vers la trajectoire d'un véhicule venant en sens inverse
– Lorsqu'il y a un objet qui se déplace au-dessus ou en dessous de la route

Situations dans lesquelles le système est susceptible de ne pas fonctionner correctement

- Dans certaines situations, comme les suivantes, un objet détectable peut ne pas être détecté par les capteurs avant, et le système peut ne pas fonctionner correctement :

• Lorsqu'un élément détectable s'approche de votre véhicule
  – Lorsque votre véhicule ou un objet détectable erre sur la route
• Si un objet détectable fait une manœuvre brusque (par exemple un déport, une accélération ou une décélération brusque)
  – Lorsque vous approchez soudainement d'un objet détectable
• Lorsqu'un objet détectable est proche d'un mur, d'une clôture, d'un rail de sécurité, d'une plaque d'égout, d'une plaque en acier sur la route, ou d'un autre véhicule etc.

– Lorsqu'il y a une structure au-dessus d'un objet détectable
- Lorsqu'une partie d'un objet détectable est dissimulée par un autre objet (bagage de grande taille, parapluie ou glissière de sécurité, etc.)
– Lorsque plusieurs objets détectables se chevauchent
– Lorsqu'une lumière brillante, comme le soleil, se reflète sur un objet détectable
– Lorsqu'un objet détectable est blanc et semble très lumineux
– Lorsqu'un objet détectable semble de confondre avec ses contours en raison de sa couleur et de son éclat
- Si un objet détectable coupe devant votre véhicule ou apparaît soudainement devant votre véhicule
– Lorsque vous approchez d'un véhicule qui se trouve en diagonale
- Si un vélo pour enfant transporte une charge large, un passager supplémentaire, si le cycliste est penché vers l'avant ou si le vélo a une forme inhabituelle (vélos équipés d'un siège enfant, tandems, etc.)
- Si un piéton ou un vélo mesure moins d'1 m (3,2 ft.) environ ou dépasse 2 m (6,5 ft.) environ.
– Lorsque la silhouette d'un piéton ou d'un vélo n'est pas claire (comme lorsque le piéton/cycliste porte un imperméable, une jupe longue, etc.)
– Lorsqu'un piéton est penché vers l'avant ou accroupi
– Lorsqu'un piéton ou un vélo se déplace à vitesse élevée
- Si un piéton pousse une poussette, un fauteuil roulant, un vélo ou un autre véhicule
- Lorsqu'un objet détectable se confond avec la zone environnante, comme lorsque la lumière est atténuée (à l'aube ou au crépuscule) ou lorsqu'il fait sombre (la nuit ou dans un tunnel)

– Lorsque le véhicule n'a pas roulé pendant un certain temps après que le système hybride a démarré
- Lorsque le véhicule tourne à gauche/droite ou quelques secondes après avoir tourné à gauche/droite
- En conduisant dans un tournant et pendant quelques secondes après le tournant
- Lorsque vous tournez à gauche/droite et qu'un véhicule venant en sens inverse roule à une distance équivalente à 3 files ou plus du véhicule
- Lorsque vous tournez à gauche/droite et que le sens du véhicule diffère considérablement du sens de circulation dans la file du sens inverse

- Lorsque vous tournez à droite/gauche, un piéton ou un vélo derrière le véhicule arrive devant celui-ci comme s'il allait dépasser le véhicule

- Lorsque vous vous trouvez à une intersection, le véhicule qui s'approche pour traverser devant vous est très long, comme un grand camion, un véhicule tractant une remorque, etc.

- En plus des cas susmentionnés, dans certaines situations, comme celles indiquées ci-dessous, l'assistance d'urgence de la direction peut ne pas fonctionner correctement :

– Lorsqu'un objet détectable est trop proche du véhicule
- Lorsqu'il y a un espace insuffisant pour effectuer des manœuvres d'évitement ou qu'il y a une obstruction au niveau de la direction d'évitement
– Lorsqu'un véhicule vient en sens inverse

- Outre ce qui a été mentionné précédemment, dans certaines situations, comme les suivantes, les murs peuvent ne pas être détectés comme objet cible et la fonction de suppression de l'accélération à faible vitesse peut ne pas fonctionner correctement :

– Lorsque le paysage derrière le mur est visible, comme une porte vitrée, un grillage, etc.
– Lorsque le mur est incliné ou bas
– Lorsque le mur est étroit, comme un poteau, etc.
– Lorsque le mur est constitué de plantes, comme une haie, etc.
– Lorsque la route, etc., est réfléchie sur le mur
– Lorsque le véhicule s'approche du mur à un angle

Modification des paramètres de sécurité préventive

- Le système de sécurité préventive peut être activé/désactivé dans les paramètres de personnalisation. Le système est activé chaque fois que le contacteur d'alimentation est mis en position ON.

• Lorsque le système est désactivé, le voyant PCS s'allume et un message s'affiche sur l'écran multifonction.
• Le réglage de sécurité préventive peut être modifié dans les réglages de personnalisation.
• Véhicules sans fonction de direction active : Quand la durée d'avertissement de sécurité préventive est modifiée, la durée de l'assistance d'urgence de la direction est également modifiée.

Lorsque “Plus tard” est sélectionné, l'assistance à la direction d'urgence ne fonctionne pas dans la plupart des cas.

- Véhicules équipés de la fonction de direction active : Lorsque le délai d'avertissement de sécurité préventive est modifié, le délai d'assistance d'urgence de la direction (hormis la fonction de direction active) est également modifié en conséquence.

Lorsque “Later” est sélectionné, l'assistance à la direction d'urgence (à l'exception de la fonction de direction active) ne fonctionne pas dans la plupart des cas.

• Lorsque le système détermine que le conducteur ne regarde pas devant lui, l'avertissement de sécurité préventive et l'assistance de la direction d'urgence fonctionnent selon le délai "Earlier", quel que soit le réglage de l'utilisateur.
• Lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar est activé, l'avertissement de sécurité préventive fonctionne au moment le plus précoce, quel que soit le réglage de l'utilisateur.

4.5.5 LTA (aide au traçage de la bande de circulation)

Fonctions LTA

- Lorsque vous roulez sur une route dont le marquage au sol est clair et que le régulateur de vitesse dynamique à radar fonctionne, le marquage au sol et les véhicules qui précèdent et qui se trouvent autour sont détectés à l'aide de la caméra avant et du capteur radio, et le volant est tourné pour maintenir la position du véhicule dans la bande de circulation.

Utilisez cette fonction uniquement sur les autoroutes et les voies rapides.

Lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar n'est pas utilisé, la fonction est inopérante.

Dans les situations où les lignes de file sont difficiles à voir ou ne sont pas visibles, comme lorsqu'il y a un embouteillage, l'assistance utilise la trajectoire des véhicules situés devant et autour de votre véhicule.

Si le système détermine que le volant n'a pas été actionné pendant une durée déterminée ou qu'il n'est pas fermement tenu, le conducteur en est informé et la fonction est temporairement annulée.

Si le volant est fermement maintenu, la fonction est à nouveau opérationnelle.

- Lorsque la fonction est opérationnelle, si le véhicule semble quitter sa file de circulation, le conducteur en est averti au moyen d'un message et d'un signal sonore. Lorsque le signal sonore retentit, vérifiez la zone autour du véhicule et maniez le volant avec précaution pour faire revenir le véhicule au centre de la file.

Avant d'utiliser le système LTA

- Ne vous fiez pas excessivement au système LTA. Le système LTA n'est pas un système qui offre une assistance automatisée pendant la conduite et il ne s'agit pas d'un système qui vous permet de réduire l'attention requise pour une conduite en toute sécurité. Le conducteur doit faire tout particulièrement attention à la zone environnante et actionner le volant le cas échéant pour assurer sa sécurité. De même, le conducteur a la responsabilité d'observer les pauses nécessaires lorsqu'il est fatigué, comme quand il conduit depuis un long moment.

• Si vous ne conduisez pas de manière adéquate et ne portez pas l'attention nécessaire à la route, un accident pourrait survenir.
• Lorsque le système LTA n'est pas utilisé, désactivez-le à l'aide du contacteur LTA.

Conditions d'utilisation de la fonction

Cette fonction peut être utilisée lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Le système LTA détecte les lignes de file ou la trajectoire des véhicules qui précèdent ou environnants.
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar fonctionne.
• La largeur de la file est d'environ 3 à 4 m (10 à 13 ft.).
• Le levier des clignotants n'est pas actionné.
• Le véhicule n'est pas conduit dans un virage serré.
• L'accélération ou la décélération du véhicule n'est pas supérieure à une certaine valeur.

• Une force importante n'est pas exercée pour faire tourner le volant.

• L'avertissement d'absence de mains sur le volant ne fonctionne pas.

• Le véhicule roule au centre d'une voie de circulation.

Annulation temporaire des fonctions

• Lorsque les conditions de fonctionnement ne sont plus réunies, une fonction peut être provisoirement annulée. Cependant lorsque les conditions de fonctionnement sont à nouveau réunies, la fonction est automatiquement rétablie.
• Si les conditions de fonctionnement d'une fonction ne sont plus remplies alors que la fonction est en cours d'utilisation, un signal sonore peut retentir pour indiquer que la fonction a été temporairement annulée.
• L'assistance à la direction apportée par la fonction peut être remplacée par l'actionnement du volant par le conducteur.

Fonction d'avertissement de sortie de file lors du fonctionnement de la LTA

• Même si la méthode d'avertissement de la fonction LDA a été modifiée sur la vibration du volant, si le véhicule dévie de sa file lors du fonctionnement de la LTA, le signal sonore retentit pour avertir le conducteur.
• Si une action sur le volant équivalente à celle nécessaire pour un changement de file est détectée, le système détermine que le véhicule ne dévie pas de sa file et l'avertissement ne se déclenche pas.

Fonctionnement de l'avertissement d'absence de mains sur le volant

- Lorsque le système détermine que le conducteur ne tient pas le volant, un message demandant au conducteur de tenir le volant et l'icône indiquée sur le schéma s'affichent sur l'écran multifonction pour informer le conducteur. Si le système détecte que le volant est maintenu,

l'avertissement est désactivé. Lorsque vous utilisez le système, assurez-vous de tenir fermement le volant, que l'avertissement fonctionne ou non.

- Si aucune opération n'est détectée pendant un certain temps, un avertissement s'active et la fonction est provisoirement neutralisée. Cet avertissement peut également fonctionner si le conducteur tourne seulement légèrement le volant en continu.

Situations dans lesquelles l'avertissement d'absence de mains sur le volant est susceptible de ne pas fonctionner correctement

- Selon l'état du véhicule, l'état de commande du volant et la surface de route, la fonction d'avertissement peut ne pas s'activer.

- Véhicules avec LCA : dans les situations suivantes, le système est susceptible de ne pas détecter que les mains du conducteur ne sont pas sur le volant.

– Lorsqu'une housse de volant est installée
– Lorsque le conducteur porte des gants
– Lorsqu'un corps étranger est fixé sur le volant
– Lorsque le conducteur agrippe l'habillage en bois, une pièce de cuir, les branches ou toute autre partie du volant qui n'a pas de capteur.

- Véhicules avec LCA : dans les situations suivantes, l'avertissement d'absence des mains sur le volant peut ne pas fonctionner et la fonction LTA peut continuer à fonctionner même si les mains du conducteur ne sont pas sur le volant :

– Lorsque quelque chose d'autre qu'une main est en contact avec le volant
– Lorsqu'un objet large ou les bras recouvrent le volant

Activation/désactivation du système

L'aide au maintien de la trajectoire (LTA) passe à l'état activé/désactivé à chaque appui sur le contacteur LTA.

Lorsque l'aide au maintien de la trajectoire est activée, le témoin LTA s'allume.

Véhicules sans affichage tête haute

Véhicules avec affichage tête haute

RES CANCEL SET

MISE EN GARDE!

Situations dans lesquelles les fonctions sont susceptibles de ne pas fonctionner correctement

Situations dans lesquelles les fonctions sont susceptibles ne pas fonctionner correctement Ne vous fiez pas excessivement à ces fonctions. Le conducteur doit faire tout particulièrement attention à la zone environnante et actionner le volant le cas échéant pour assurer sa sécurité.

- Lorsqu'un véhicule qui précède ou à proximité quitte sa file (votre véhicule peut suivre ce véhicule et quitter également la file)

• Lorsqu'un véhicule qui précède ou à proximité est conduit très près de la ligne de file gauche/droite (votre véhicule peut suivre ce véhicule et dévier de la file)
• Lorsqu'un véhicule qui précède ou environnant sort d'une file (votre véhicule peut suivre le véhicule qui précède ou environnant et sortir également de sa file)
• Lorsqu'un véhicule qui précède ou environnant roule très près de la file de droite/gauche (votre véhicule peut suivre le véhicule qui précède ou environnant et sortir de sa file)
• En présence de structures ou d'objets en mouvement dans la zone environnante (en fonction de la position des structures ou des objets en mouvement par rapport au véhicule, votre véhicule pourrait louvoyer)
• Lorsque le véhicule est frappé par un vent latéral ou une turbulence causée par les véhicules à proximité

Ecran de fonctionnement de l'assistance à l'actionnement du volant

L'état de fonctionnement du système LTA est indiqué

Témoin	Affichage de la file	Icône du volant	Situation
			Le système LTA est en veille
Blanc	Gris/Blanc	Gris
			Le système LTA fonctionne
Vert	Vert	Vert
			Le véhicule sort de la file du côté où l'affichage de la file clignote
Jaune Clignotement	Jaune Clignotement	Vert

4.5.6 LCA (aide au changement de file) ^*

*Si le véhicule en est équipé

Fonctions LCA

Cette fonction est associée à la fonction LTA et offre une assistance lors des changements de file en actionnant le volant.

Utilisez cette fonction uniquement sur les autoroutes et les voies rapides.

Le fonctionnement de l'assistance de la direction peut être annulé en cas d'actionnement du volant par le conducteur.

La fonction d'aide au changement de file n'est pas conçue pour fonctionner lors des changements de file aux intersections.

Avant d'utiliser le système LCA

- Ne vous fiez pas excessivement au système LCA.

Le système LCA n'est pas un système qui fournit une assistance automatisée à la conduite et n'est pas un système qui réduit la nécessité de vérifier la présence d'autres véhicules, de véhicules en approche, etc. dans une file adjacente lors d'un changement de file. Le conducteur doit faire tout particulièrement attention à la zone environnante et actionner le volant le cas échéant pour assurer sa sécurité.

De plus, n'utilisez pas le système LCA pour changer de file vers une file dans laquelle le véhicule ne devrait pas se trouver (files en sens inverse, accotements, etc.).

- Si vous ne conduisez pas de manière adéquate et ne portez pas l'attention nécessaire à la route, un accident pourrait survenir.

Conditions d'utilisation de la fonction

Cette fonction peut être utilisée lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Le système LTA fonctionne.
- L'activation de l'aide au changement de file s'effectue par le biais des réglages personnalisés.
- La vitesse du véhicule se situe environ entre 80 et 140 km/h (50 et 85 mph).
- Le système reconnaît la route actuelle comme une autoroute ou une voie rapide.

- Le système détecte une ligne blanche discontinue sur le côté vers lequel le changement de file doit être effectué.

- Un véhicule n'est pas détecté dans la file vers laquelle le clignotant est actionné.

- Les données cartographiques du système de navigation sont correctes.

• Une force importante n'est pas exercée pour faire tourner le volant.
• L'avertissement d'absence de mains sur le volant ne fonctionne pas.
• Le système a détecté un objet en mouvement derrière le véhicule au moins une fois depuis que le système hybride a démarré.

Annulation de fonctions

Dans les situations suivantes, le fonctionnement du système LCA peut être suspendu et le conducteur en est averti par le biais de l'affichage et d'un signal sonore :

• Lorsque les conditions de fonctionnement ne sont plus remplies
• Lorsque le système ne peut plus détecter de lignes de file
• Lorsque le levier des clignotants est actionné vers la deuxième position
• Lorsque le levier des clignotants est actionné dans la direction opposée au changement de file
• Lorsque le système détecte l'actionnement du volant, de la pédale de frein, ou de la pédale d'accélérateur par le conducteur
• L'avertissement de retrait des mains du volant fonctionne.
  Si le système détecte qu'un véhicule s'approche rapidement dans la file vers laquelle le clignotant est actionné, un signal sonore retentit et un message s'affiche pour avertir le conducteur. Au même moment, le volant peut être légèrement actionné pour aider le véhicule à s'éloigner du véhicule en approche.

Fonctionnement de l'avertissement d'absence de mains sur le volant

Lorsque le système détermine que le conducteur ne tient pas le volant, un message demandant au conducteur de tenir le volant et l'icône indiquée sur le schéma s'affichent sur l'écran multifonction pour informer le conducteur. Si le système détecte que le

volant est maintenu, l'avertissement est désactivé. Lorsque vous utilisez le système, assurez-vous de tenir fermement le volant, que l'avertissement fonctionne ou non.

Situations dans lesquelles l'avertissement d'absence de mains sur le volant est susceptible de ne pas fonctionner correctement

• Selon l'état du véhicule, l'état de commande du volant et la surface de route, la fonction d'avertissement peut ne pas s'activer.
• Dans les situations suivantes, le système peut ne pas être en mesure de détecter si les mains du conducteur ne sont pas sur le volant.
  – Lorsqu'une housse de volant est installée
  – Lorsque le conducteur porte des gants
  – Lorsqu'un corps étranger est fixé sur le volant
  – Lorsque le conducteur agrippe l'habillage en bois, une pièce de cuir, les branches ou toute autre partie du volant qui n'a pas de capteur.

- Dans les situations suivantes, l'avertissement d'absence de mains sur le volant est susceptible ne pas fonctionner et la fonction LCA peut continuer à fonctionner même si les mains du conducteur ne sont pas sur le volant :

– Lorsque quelque chose d'autre qu'une main est en contact avec le volant
– Lorsqu'un objet large ou les bras recouvrent le volant

Fonctionnement du système LCA

Si le levier de clignotants est maintenu dans la 1ère position, la direction de changement de file s'affiche et la fonction peut s'exécuter.

Pour changer de file tout en maintenant le levier des clignotants dans la 1ère position sans utiliser la fonction LCA, mettez le réglage personnalisé de la LCA sur OFF.

1. 1ère position : la LCA est opérationnelle
2. 2ème position : la LCA n'est pas opérationnelle

MISE EN GARDE!

Situations dans lesquelles la LCA ne devrait pas être utilisée

• Lors de la conduite sur une route à une seule file
• Lorsqu'il n'y a pas de ligne blanche discontinue entre la file actuelle et une autre file

Activation/désactivation du système

Le système LCA peut être activé/désactivé par le biais d'un réglage personnalisé.

Fonctionnement des affichages et du système

L'état de fonctionnement du système LCA est indiqué

Affichage de la LCA	Icône du volant	Conditions
Flèche grise et ligne verte	Vert	LCA en veille
Flèche bleue et ligne blanche		LCA en fonctionnement
	Gris	Véhicule en approche détecté lors du fonctionnement de la LCA
Non affiché	Gris	Ligne de file qui n'est plus détectée lors du fonctionnement de la LCA

4.5.7 LDA (avertissement de sortie de file)

Fonctions de base

Le système LDA avertit le conducteur si le véhicule peut dévier de la course ou trajectoire actuelle* et il peut également actionner légèrement le volant pour aider le conducteur à dévier de sa course ou de sa trajectoire*.

La caméra avant est utilisée pour détecter les lignes d'une file de circulation ou une trajectoire ^* .

*Limite entre l'asphalte et l'herbe, le sol, etc., ou des structures comme un trottoir, un rail de sécurité, etc.

Fonction d'avertissement de sortie de file de circulation

Lorsque le système détermine que le véhicule risque de quitter sa file ou sa trajectoire*, un avertissement s'affiche sur l'écran et un signal sonore retentit ou le volant vibre pour avertir le conducteur.

Vérifiez la zone autour de votre véhicule et maniez le volant avec précaution pour faire revenir le véhicule au centre de la file ou de la trajectoire*.

Si le système détermine que le véhicule risque d'entrer en collision avec un véhicule sur une file adjacente, l'avertissement de sortie de file s'active même si les clignotants sont en marche.

*Limite entre l'asphalte et l'herbe, le sol, etc., ou des structures comme un trottoir, un rail de sécurité, etc.

Fonction de prévention de sortie de file de circulation

Si le système détermine que le véhicule risque de sortir de sa file de circulation ou de sa trajectoire *, il fournit une assistance en tournant le volant pour éviter que le véhicule ne dévie de la file de circulation ou de la trajectoire.

Si le système détermine que le volant n'a pas été actionné pendant une durée déterminée ou qu'il n'est pas fermement tenu, un message d'avertissement peut s'afficher et un signal sonore peut retentir pour en informer le conducteur.

Véhicules avec BSM : Si le système détermine que le véhicule risque d'entrer en collision avec un véhicule sur une file adjacente, la fonction de prévention de sortie de file s'active même si les clignotants sont en marche.

*Limite entre l'asphalte et l'herbe, le sol, etc., ou des structures comme un trottoir, un rail de sécurité, etc.

Fonction de suggestion de pause

Si le véhicule louvoie, un message s'affiche et un signal sonore retentit pour demander au conducteur de faire une pause.

Avant d'utiliser le système LDA

- Ne vous fiez pas excessivement au système LDA. Le système LDA n'est pas un système qui offre une assistance automatisée pendant la conduite et il ne s'agit pas d'un système qui vous permet de réduire l'attention requise pour une conduite en toute sécurité. Le conducteur doit faire tout particulièrement attention à la zone environnante et actionner le volant le cas échéant pour assurer sa sécurité. De même, le conducteur a la responsabilité d'observer les pauses nécessaires lorsqu'il est fatigué, comme quand il conduit depuis un long moment.

- Si vous ne conduisez pas de manière adéquate et ne portez pas l'attention nécessaire à la route, un accident pourrait survenir.

Conditions de fonctionnement de chaque fonction

- Fonction d'avertissement/de prévention de sortie de file Cette fonction peut être utilisée lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 50 km/h (30 mph) environ.
  Son fonctionnement est possible lorsque la vitesse du véhicule est d'environ 40 km/h (25 mph) minimum si des véhicules, motocyclettes, bicyclettes ou piétons sont détectés à proximité de la file.
• Le système reconnaît une file ou une trajectoire*. (Si elle n'est reconnue que d'un seul côté, le système ne fonctionne que pour le côté reconnu.)
• La largeur de la file de circulation est d'environ 3 m (9,8 ft.) ou plus
  – Le levier des clignotants n'est pas actionné.
  (Véhicules équipés du BSM : sauf si un véhicule est détecté dans la direction vers laquelle le levier des clignotants est actionné.)
• Le véhicule n'est pas conduit dans un virage serré.
• L'accélération ou la décélération du véhicule n'est pas supérieure à une certaine valeur.
  – Le volant n'est pas tourné suffisamment pour effectuer un changement de file.
  – Lorsque le système VSC ou TRC n'est pas désactivé

*Limite entre l'asphalte et l'herbe, le sol, etc., ou des structures comme un trottoir, un rail de sécurité, etc.

Annulation temporaire des fonctions

Lorsque les conditions de fonctionnement ne sont plus réunies, une fonction peut être provisoirement annulée. Cependant lorsque les conditions de fonctionnement sont à nouveau réunies, la fonction est automatiquement rétablie.

Fonctionnement de la fonction d'avertissement de sortie de file/de prévention de sortie de file

• En fonction de la vitesse du véhicule, de l'état de la route, de l'angle de sortie de la file, etc., le fonctionnement de la fonction de prévention de sortie de file peut n'être pas ressenti ou la fonction peut ne pas s'exécuter.
• Selon les conditions, le signal sonore d'avertissement peut fonctionner, même si la vibration est sélectionnée par le biais d'un réglage personnalisé.
• Si une trajectoire* n'est pas clairement visible ou droite, la fonction d'avertissement de sortie de file ou la fonction de prévention de sortie de file peut ne pas s'exécuter.
• La fonction d'avertissement de sortie de file ou la fonction de prévention de sortie de file peut ne pas s'exécuter si le système estime que le véhicule est dirigé intentionnellement pour éviter un piéton ou un véhicule en stationnement.
• Véhicules avec BSM : Il peut être impossible pour le système d'estimer s'il y a un risque de collision avec un véhicule se trouvant dans une file adjacente.
• En fonction de l'état de vigilance du conducteur, la fonction d'avertissement de sortie de file ou la fonction de prévention de sortie de file modifie le délai de fonctionnement.

- Le fonctionnement de l'assistance de la direction de la fonction de prévention de sortie de file peut être remplacée par l'actionnement du volant par le conducteur.

*Limite entre l'asphalte et l'herbe, le sol, etc., ou des structures comme un trottoir, un rail de sécurité, etc.

Fonctionnement de l'avertissement d'absence de mains sur le volant

Dans les situations suivantes, un message indique au conducteur de tourner le volant, une icône s'affiche et un signal sonore retentit pour en informer le conducteur. Lorsque vous utilisez le système, assurez-vous de tenir fermement le volant, que l'avertissement fonctionne ou non.

- Lorsque le système détermine que le conducteur ne tient pas le volant fermement, ou que le volant n'est pas actionné lors du fonctionnement de l'assistance à la direction de la fonction de prévention de sortie de file

La durée de retentissement du signal sonore d'avertissement s'allonge à mesure que la fréquence de fonctionnement de l'assistance à l'actionnement du volant augmente. Même si le système estime que le volant a été actionné, le signal sonore d'avertissement continue de retentir pendant un certain temps.

Fonction de suggestion de pause

Cette fonction peut être utilisée lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• La vitesse du véhicule est d'environ 65 km/h (40 mph) ou plus.
• La largeur de la file de circulation est d'environ 3 m (9,8 ft.) ou plus

En fonction de l'état du véhicule et de la surface de la route, la fonction de suggestion de pause peut ne pas fonctionner.

Véhicules sans affichage tête haute : Appuyez sur le contacteur de commande de compteur ➔ pour faire disparaître le message.

Véhicules avec affichage tête haute : appuyez sur le contacteur au volant pour éteindre le message.

Si ⇔ ou □ n'est pas enfoncé, le message de la fonction de suggestion de pause reste affiché.

Modification des réglages de la LDA

• Le système LDA peut être activé/désactivé dans les paramètres de personnalisation.
• Les réglages de la LDA peuvent être modifiés par le biais des réglages personnalisés.
• Lorsque le système détermine que le conducteur est fatigué, la fonction d'avertissement de sortie de file fonctionne selon le délai "Earlier", quel que soit le réglage personnalisé.

De plus, ce réglage est conservé jusqu'à ce que le contacteur d'alimentation soit désactivé.

MISE EN GARDE!

Situations dans lesquelles le système est susceptible de ne pas fonctionner correctement

Dans les situations suivantes, le système risque de ne pas fonctionner correctement et le véhicule peut sortir de sa file. Ne vous fiez pas excessivement à ces fonctions. Le

conducteur doit faire tout particulièrement attention à la zone environnante et actionner le volant le cas échéant pour assurer sa sécurité.

• Lorsque la limite entre l'asphalte et l'herbe, le sol, etc., ou des structures comme un trottoir, un rail de sécurité, etc. n'est pas clairement visible ou droite
• Lorsque le véhicule est frappé par un vent latéral ou une turbulence causée par les véhicules à proximité

Fonctionnement des affichages et du système

L'état d'utilisation de la fonction d'avertissement de sortie de file et l'opération d'aide à la direction de la fonction de prévention de sortie de file sont indiqués.

Témoin	Affichage de la file	Icône du volant	Situation
JauneAllumé	Eteint	Eteint	Système désactivé
Eteint	Gris	Eteint	Lignes de file non détectées par le système
Eteint	Blanc	Eteint	Lignes de file détectées par le système
JauneClignotement	JauneClignotement	Eteint	La fonction d'avertissement de sortie de file est active pour le côté de la file qui clignote.
Vert	Vert	Vert	La fonction d'avertissement de sortie de file est active pour le côté de la file qui est allumé.
JauneClignotement	JauneClignotement	Vert	de la fonction d'avertissement de sortie de file/de prévention de sortie de file est active pour le côté de la file qui clignote.

4.5.8 PDA (aide à la conduite proactive)

Lorsqu'un objet détectable est détecté, l'aide à la conduite proactive actionne les freins et le volant pour empêcher le véhicule d'approcher trop près de l'objet.

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

Conduire avec prudence relève de la responsabilité exclusive du conducteur.

- L'aide à la conduite proactive est conçue pour fournir une assistance pour les opérations de freinage et de direction ordinaires, ainsi que pour empêcher le véhicule de s'approcher trop près d'un objet détectable. Toutefois, cette assistance a une action limitée.

Il revient au conducteur d'effectuer les opérations de freinage et de direction selon les besoins. Lisez avec attention les éléments suivants. Ne vous fiez pas excessivement à l'aide à la conduite proactive et conduisez toujours avec prudence.

• L'aide à la conduite proactive n'est pas un système qui vous permet de réduire l'attention requise pour une conduite en toute sécurité. Même si le système fonctionne correctement, les conditions environnantes reconnues par le conducteur et détectées par le système peuvent différer. Il incombe au conducteur de prêter attention, d'évaluer les risques et de conduire en toute sécurité. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et conduisez toujours avec prudence, sous peine de provoquer un accident et des blessures graves.
• L'aide à la conduite proactive n'est pas un système qui permet une conduite inattentive et il ne s'agit pas non plus d'un système destiné à fournir une assistance dans des conditions de faible visibilité. Le conducteur est seul responsable de l'attention qu'il porte aux alentours du véhicule et de conduire avec prudence.

Conditions de fonctionnement du système et objets détectables

En fonction des conditions de conduite, le fonctionnement et les objets détectables de l'aide à la conduite proactive changent comme suit.

Fonction	Conditions	Fonctionnement	Objets détectables
Aide à l'an-ticipation des obstacles (OAA)	Un objet détectable est détecté en train de traverser la route	L'assistance au moyen de quelques opérations de freinage est prévue pour réduire le risque de collision.	■ Piétons■ Cyclistes
	Un objet détectable est détecté sur le côté de la route	L'assistance au moyen d'opérations de freinage et d'actionnement du volant est prévue en fonction des conditions de la zone environnante pour contribuer à empêcher le véhicule d'approcher de trop près d'un objet détecté.	■ Piétons■ Cyclistes■ Véhicules stationnés
		L'assistance au moyen d'actionnement du volant est prévu dans une plage de sorte que le véhicule ne dévie pas de la voie de circulation dans laquelle il se trouve.
Aide à la décélération (DA)	Un véhicule qui précède ou un véhicule adjacent qui se rabat devant le véhicule est détecté.	Le véhicule ralentit doucement de sorte que la distance entre les véhicules ne soit pas trop courte.	■ Véhicules qui précèdent■ Motos
	Une courbe est détectée devant le véhicule	Le véhicule est ralenti en douceur si la vitesse du véhicule est considérée comme trop élevée pour la courbe.	Aucun
Assistance à la direction (SA)	La voie de circulation est détectée	Le système anticipe l'opération du conducteur et prend en charge l'actionnement du volant.	Aucun

Vitesses de véhicule auxquelles le système peut fonctionner

• Assistance en cas d'objet détectable en train de traverser la route Environ 30 à 60 km/h (20 à 35 mph)
• Assistance en cas d'objet détectable sur le bord de la route Environ 30 à 60 km/h (20 à 35 mph)
• Aide à la décélération en raison du véhicule qui précède Environ 20 km/h (15 mph) ou plus
• Assistance à la décélération dans les virages Environ 20 km/h (15 mph) ou plus
• Assistance à la direction dans une file Environ 10 à 140 km/h (5 à 80 mph)

Le fonctionnement du système est annulé lorsque

- Dans les situations suivantes, le fonctionnement du système sera suspendu :

– Lorsque le régulateur dynamique à radar ou le régulateur de vitesse fonctionne
- Lorsque le système PCS est désactivé
– Lorsque le rapport P, R ou N est engagé

• Dans les situations suivantes, l'assistance au freinage est annulée :
• La vitesse du véhicule est inférieure ou égale à 15 km/h (9 mph) environ.
• Lorsqu'une certaine vitesse de véhicule est atteinte, telle que déterminée par le système, en fonction des conditions environnantes

- Dans les situations suivantes, le fonctionnement du système peut être annulé :

• Lorsque la commande de freinage ou la commande de limite de puissance d'un système d'aide à la conduite fonctionne (par exemple : système PCS, commande de transmission au démarrage)
  – Lorsque le système détermine qu'un objet détecté s'est éloigné du véhicule
• Lorsque des lignes de file ne sont plus détectées
  – Lorsque la pédale de frein a été enfoncée
  – Lorsque la pédale d'accélérateur a été enfoncée
• Lorsque le volant a été actionné avec une certaine force
  – Lorsque le levier des clignotants est actionné vers la position à gauche/droite

MISE EN GARDE!

Situations dans lesquelles le système est susceptible de ne pas fonctionner correctement

• Lorsqu'un objet détectable s'arrête immédiatement avant de passer dans la trajectoire du véhicule
• Lorsque le véhicule passe très près d'un objet détectable derrière une glissière de sécurité, une clôture, etc.
• Lorsque vous changez de file au moment de dépasser un objet détectable
• Lorsque vous passez devant un objet détectable qui change de file de circulation ou tourne à gauche/droite
• Lorsqu'il y a des objets (glissières de sécurité, poteaux électriques, arbres, murs, clôtures, poteaux, cônes de signalisation, boîtes aux lettres, etc.) dans la zone environnante
• En présence de motifs ou de peinture devant votre véhicule qui peuvent être confondus avec un objet détectable
• Lorsque le véhicule passe sous une structure basse (tunnel à plafond bas, panneau de signalisation routière, panneau d'affichage, etc.)
• Lors de la conduite sur des routes enneigées, verglacées ou avec des ornières
• Lorsqu'un élément détectable s'approche de votre véhicule
• Lorsque votre véhicule ou un objet détectable erre sur la route
• Lorsque le mouvement d'un objet détectable change (changement de direction, accélération ou décélération soudaine, etc.)
• Lorsque vous approchez soudainement d'un objet détectable
• Lorsqu'un véhicule qui précède ou une motocyclette ne se trouve pas directement devant votre véhicule
• Lorsqu'il y a une structure au-dessus d'un objet détectable

• Lorsqu'une partie d'un objet détectable est dissimulée par un autre objet (bagage de grande taille, parapluie ou glissière de sécurité, etc.)
• Lorsque plusieurs objets détectables se chevauchent
• Lorsqu'une lumière brillante, comme le soleil ou les phares d'un autre véhicule, se reflète sur un objet détectable
• Lorsqu'un objet détectable est blanc et semble très lumineux
• Lorsqu'un objet détectable semble se confondre avec ses alentours en raison de sa couleur ou de sa luminosité
• Si un objet détectable passe devant ou apparaît soudainement depuis le côté de votre véhicule
• En vous approchant d'un véhicule qui précède, situé perpendiculairement ou en oblique par rapport à votre véhicule, ou faisant face à votre véhicule
• Si un véhicule garé est perpendiculaire ou en oblique par rapport à votre véhicule
• Lorsqu'il s'agit d'une bicyclette pour enfant, une bicyclette portant une charge lourde, une bicyclette montée par plus d'une personne, ou une bicyclette à forme unique (bicyclette avec siège pour enfant en bas âge, tandem, etc.)
• Si la taille d'un piéton ou d'un cycliste est inférieure à 1 m (3,2 ft.) environ ou supérieure à 2 m (6.5 ft.)
• Lorsque la silhouette d'un piéton ou d'un cycliste n'est pas claire (comme lorsque le piéton/cycliste porte un imperméable, une jupe longue, etc.)
• Si un piéton ou un cycliste est penché en avant ou est accroupi ou si un cycliste est penché en avant
• Lorsqu'un piéton ou un cycliste se déplace à vitesse élevée

• Si un piéton pousse une poussette, un fauteuil roulant, un vélo ou un autre véhicule
• Lorsqu'un objet détectable se confond avec la zone environnante, comme lorsque la lumière est atténuée (à l'aube ou au crépuscule) ou lorsqu'il fait sombre (la nuit ou dans un tunnel)
• Lorsque la largeur de la file est supérieure ou égale à 4 m (13,1 ft.)
• Lorsque la largeur de la file est inférieure ou égale à 2,5 m (8,2 ft.)
• Lorsque le véhicule n'a pas roulé pendant un certain temps après que le système hybride a démarré
• Pendant un virage à gauche/droite ou quelques secondes après avoir tourné à gauche/droite

• Pendant un changement de file ou quelques secondes après avoir changé de file
• En entrant dans un tournant, en conduisant dans un tournant et pendant quelques secondes après le tournant

Modification des réglages de l'aide à la conduite proactive

• L'aide à la conduite proactive peut être activée/désactivée par le biais d'un réglage personnalisé.
• Les réglages suivants de l'aide à la conduite proactive peuvent être activés/désactivés par le biais des réglages personnalisés.

Ecran de fonctionnement du système

Selon la situation, les témoins ou les icônes suivants s'affichent.

Certaines icônes peuvent ne pas s'afficher si l'écran ne passe pas à l'écran d'informations sur la fonction d'aide à la conduite sécurisée.

Icône	Signification
	■ Blanc : contrôle des objets détectables■ Vert : assistance en cas d'objet détectable en train de traverser la route ou en cas d'objet détectable sur le bord de la route en fonctionnement
	Un piéton a été détecté comme traversant la route ou sur le côté de la route et l'assistance au freinage ou à la direction fonctionne.
	Un véhicule a été détecté sur le bas-côté de la route et l'assistance au freinage ou de la direction fonctionne
	■ L'assistance au fonctionnement de la direction est utilisée pour empêcher le véhicule de s'approcher trop près d'un objet détectable sur le bord de la route.■ Lorsque l'assistance à la direction fonctionneL'aide à la décélération en raison du véhicule qui précède fonctionne.
	Avertissement pour le maintien d'une distance appropriée entre les véhicules
	L'assistance à la décélération dans les virages fonctionne

Fonctionnement de l'avertissement d'absence de mains sur le volant

Dans les situations suivantes, un message demandant au conducteur de tenir le volant et l'icône indiquée sur le schéma s'affichent sur l'écran multifonction pour avertir le conducteur. Si le système détecte que le volant est maintenu, l'avertissement est désactivé. Lorsque vous utilisez le système, assurez-vous de tenir fermement le volant, que l'avertissement fonctionne ou non.

- Lorsque l'assistance en cas d'objet détectable en train de traverser la route ou en cas d'objet détectable sur le bord de la route est utilisée et que le système détermine que le conducteur ne tient pas le volant.

Si aucune opération n'est détectée pendant un certain temps, un signal sonore retentit et l'avertissement est activé. Cet avertissement peut également fonctionner si le conducteur tourne seulement légèrement le volant en continu.

Fonctionnement de l'avertissement après la fin de l'aide à la décélération en raison du véhicule qui précède

Lorsque l'aide à la décélération en raison du véhicule qui précède est terminée, si le conducteur n'actionne pas la pédale de frein ou la pédale d'accélérateur et que le véhicule se rapproche encore du véhicule qui précède, l'affichage clignote et un signal sonore retenti pour demander au conducteur de ralentir. Si le système détermine que le conducteur utilise la pédale de frein ou la pédale d'accélérateur, l'avertissement est annulé.

4.5.9 FCTA (alerte de croisement de trafic avant) ^*

*Si le véhicule en est équipé

Lorsque vous approchez d'une intersection, à vitesse réduite, les véhicules venant de la gauche et de la droite de l'avant du véhicule peuvent être détectés et le conducteur est informé de leur présence.

Commande du système FCTA

• Lorsque le système détecte qu'un véhicule approche par la droite ou par la gauche de l'avant de votre véhicule alors que vous vous approchez d'un carrefour, une notification s'affiche.
• Affichage tête haute (si le véhicule en est équipé)

- Lorsque le système détermine que votre véhicule peut être sur le point de s'engager dans un carrefour, même si un véhicule s'approche par la droite ou la gauche à l'avant de votre véhicule, un signal sonore retentit et un message s'affiche pour vous demander d'appuyer sur la pédale de frein.

– Ecran multifonction

Pour un usage en toute sécurité

Conduire avec prudence relève de la responsabilité exclusive du conducteur. Accordez une attention particulière aux conditions environnantes pour garantir une conduite en toute sécurité. Le système FCTA est un système complémentaire qui informe le conducteur sur les véhicules en approche de la droite et de la gauche de l'avant du véhicule.

Se fier excessivement à ce système risque d'entraîner des blessures graves ou mortelles. Les détails de l'affichage d'avertissement peuvent différer des conditions de circulation réelles. Bien que l'affichage d'avertissement cesse de s'afficher après un certain temps, cela ne signifie pas nécessairement qu'il n'y a plus de véhicules ou de piétons autour de votre véhicule.

Conditions de fonctionnement du système FCTA

Le système fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Un rapport autre que P ou R est engagé
• La vitesse du véhicule est inférieure ou égale à environ 15 km/h (10 mph)
• Un véhicule arrive de la gauche ou de la droite devant votre véhicule à une vitesse de 10 à 60 km/h (7 à 37 mph) environ

- Il n'y a aucun véhicule devant le vôtre

- La pédale d'accélérateur n'est pas fortement enfoncée

- La pédale de frein n'est pas fortement enfoncée

Situations dans lesquelles le système peut fonctionner même si aucun véhicule n'est en approche

Dans des situations telles que les suivantes, le système peut fonctionner même si aucun véhicule n'est en approche

• Lorsque le véhicule s'approche d'objets situés sur le bord de la route, tels que des glissières de sécurité, panneaux de signalisation routière, poteaux électriques, arbres, murs, etc.
• Lorsque vous croisez un élément sur le côté de la route, comme un véhicule stationné
• Lorsqu'un véhicule ou un piéton arrive de la gauche ou de la droite devant votre véhicule au loin
• Lorsqu'un véhicule ou un piéton se déplace à l'intérieur d'une place de stationnement, etc., à côté de la file dans laquelle se trouve votre véhicule.
• Lorsqu'un piéton ou un cycliste s'approche sur un trottoir
• Lorsqu'un véhicule ou un piéton s'éloigne de votre véhicule
• Lorsqu'un véhicule en approche décélère ou s'arrête
• Lorsqu'un véhicule en approche tourne à gauche ou à droite juste devant votre véhicule
• Lorsqu'un piéton s'approche de votre véhicule
• Lorsqu'un véhicule venant en sens inverse tourne à droite ou à gauche
• Lorsque votre véhicule s'engage dans un carrefour avant un véhicule arrivant de la gauche ou de la droite devant votre véhicule
• Lorsque vous êtes arrêté à un feu rouge et qu'un véhicule arrive de la gauche ou de la droite devant votre véhicule
• Lorsque vous tournez à gauche/droite devant un véhicule en approche

graph TD
    A["Top Left Train"] --> B["Left Route"]
    B --> C["Right Route"]
    C --> D["Bottom Right Train"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333

• Lorsqu'un véhicule arrivant en sens inverse s'approche et passe
• Lorsque votre véhicule est dépassé par un autre véhicule
• Lors de la conduite à côté d'un autre véhicule ou d'un piéton
• Lorsqu'un véhicule ou un piéton s'approche du côté de votre véhicule

Situations dans lesquelles le système est susceptible de ne pas fonctionner correctement

Dans des situations telles que les suivantes, un véhicule peut ne pas être détecté par un capteur radar latéral avant et le système peut ne pas fonctionner correctement :

- Si un véhicule en approche se déplace brusquement (coup de volant, accélération, décélération, etc.)

• Si un véhicule s'approche en diagonale de l'avant de votre véhicule par la gauche ou la droite

• Lorsqu'un véhicule arrive de la gauche ou de la droite devant votre véhicule au loin

• Lorsqu'un objet se trouve entre votre véhicule et un véhicule en approche

• Lorsque plusieurs véhicules s'approchent avec très peu d'espace entre eux

Modification des réglages de la FCTA

• La fonction FCTA peut être activée/désactivée par le biais d'un réglage personnalisé.
• Les réglages suivants de la FCTA peuvent être activés/désactivés par le biais des réglages personnalisés.

4.5.10 RSA (aide à la signalisation routière)

Le système RSA détecte des panneaux de signalisation spécifiques à l'aide de la caméra avant et/ou du système de navigation (lorsque des informations sur les limitations de vitesse sont disponibles) pour fournir des informations au conducteur via des messages affichés et des signaux sonores.

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

• Que les affichages/signaux sonores de la RSA soient disponibles ou non, y compris l'alerte conditionnelle de limitation de vitesse, c'est le conducteur qui est le seul responsable de la conduite en toute sécurité et du respect des réglementations. Par conséquent, ne vous fiez pas excessivement à ce système. Il appartient toujours au conducteur de prêter attention aux alentours du véhicule et de conduire avec prudence.

- Ne vous fiez pas uniquement au système RSA. La RSA assiste le conducteur en lui fournissant des informations relatives aux panneaux de signalisation, mais ne remplace en aucun cas la vision et l'attention du conducteur. Conduire avec

prudence relève de la responsabilité exclusive du conducteur. Accordez une attention particulière aux conditions environnantes pour garantir une conduite en toute sécurité.

Fonction d'affichage

• Lorsque la caméra avant détecte un panneau et que les informations d'un panneau sont disponibles dans le système de navigation, le panneau s'affiche sur l'écran.
• Plusieurs panneaux peuvent s'afficher. En fonction des spécifications du véhicule, le nombre de panneaux affichés peut être limité.

Conditions de fonctionnement de l'affichage des panneaux

Les panneaux peuvent être affichés lorsque les conditions suivantes sont réunies :

• Le système a détecté un panneau

Dans les situations suivantes, un panneau affiché peut disparaître :

• Lorsqu'un nouveau panneau n'a pas été détecté sur une certaine distance
• Lorsque le système détermine que la route empruntée a changé, par exemple après un virage à gauche ou à droite.

Situations dans lesquelles la fonction d'affichage peut ne pas fonctionner correctement

Dans les situations suivantes, le système RSA peut ne pas fonctionner correctement et ne pas détecter les panneaux ou afficher un panneau incorrect. Toutefois, cela n'indique pas un dysfonctionnement.

• Lorsqu'un panneau est sale, décoloré, incliné ou plié

• Lorsque le contraste d'un panneau électronique est faible

• Lorsque tout ou partie d'un panneau est caché par un arbre, un poteau électrique, etc.

• Lorsqu'un panneau est détecté par la caméra avant pendant un court laps de temps
• Lorsque l'état de conduite (tournant, changement de voie, etc.) est mal déterminé
• Lorsqu'un panneau se trouve immédiatement après une jonction d'autoroute ou sur une ou sur une file adjacente juste avant une bretelle de raccordement.
• Lorsque des autocollants sont apposés à l'arrière d'un véhicule qui précèdent
• Lorsqu'un panneau similaire à un panneau compatible avec le système est détecté comme un panneau compatible avec le système
• Lorsqu'un panneau de limitation de vitesse pour une route de desserte se trouve dans la zone de détection de la caméra avant
• Lors de la conduite dans un rond-point
• Lorsqu'un panneau destiné aux camions, etc. est détecté
• Lorsque le véhicule est conduit dans un pays où le sens de la circulation est différent
• Lorsque les données cartographiques du système de navigation sont périmées
• Lorsque le système de navigation ne peut pas être utilisé
  Dans ce cas, les panneaux de limitation de vitesse affichés sur l'écran multifonction et sur l'écran du système de navigation peuvent être différents.

Fonction de notification

Dans les situations suivantes, le système RSA émet un avertissement pour informer le conducteur.

• Si le véhicule dépasse la limitation de vitesse indiquée par le panneau de limitation de vitesse affiché sur l'écran, l'affichage du panneau est accentué et un signal sonore retentit.
  De même, lorsque la vitesse limite à afficher est modifiée à cause du changement des zones de conduite, etc. l'affichage du panneau est accentué et un signal sonore retentit * pour en informer le conducteur.*
  *La disponibilité de l'affichage accentué et du signal sonore dépend du pays où le véhicule est disponible.

- Lorsque le système RSA détecte un panneau de sens interdit et détermine que le véhicule est entré dans une zone en sens interdit sur la base des informations cartographiques du système de navigation, le panneau de sens interdit s'affiche sur l'écran multifonction et clignote et un signal sonore retentit.

Conditions d'exécution des fonctions de notification

• Fonction de notification de vitesse excessive
  Cette fonction peut s'exécuter lorsque la condition suivante est remplie :
• Un panneau de limitation de vitesse est reconnu par le système.
• Fonction de notification de sens interdit Cette fonction peut s'exécuter lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :
• Plus d'un panneau de sens interdit est reconnu simultanément par le système.
• Le véhicule passe entre des panneaux de sens interdit reconnus par le système.
• Le véhicule est équipé d'un système de navigation embarqué.

Types de panneaux de signalisation reconnus

Les types suivants de panneaux de signalisation peuvent s'afficher.

Cependant, des panneaux de signalisation introduits récemment ou non standard peuvent ne pas s'afficher.

- Panneaux de signalisation de limitation de vitesse*

La limitation de vitesse commence/la zone de vitesse maximale commence

La limitation de vitesse se termine/la zone de vitesse maximale se termine

* Aucune information relative à la limitation de vitesse 😊 ne s'affiche lorsque le panneau routier de limitation de vitesse ou les informations concernant la limitation de vitesse ne sont pas disponibles.

- Informations sur la limitation de vitesse ^*1,2

Autoroute

Sortie d'autoroute

Voie rapide

Sortie de voie rapide

Début de zone urbaine

Fin de zone urbaine

Début de zone résidentielle

Fin de zone résidentielle

*1S'affiche lorsqu'un panneau est détecté mais qu'aucune information sur la limitation de vitesse concernant la route n'est disponible sur le système de navigation.
*2 : Aucune information relative à la limitation de vitesse ☺ ne s'affiche lorsqu'aucun panneau ou détail relatif à la limitation de vitesse n'est disponible.

- Panneaux d'interdiction de dépassement

Début de l'interdiction de dépasse-ment

Fin de l'interdiction de dépassement

• Autres panneaux de signalisation

Sens interdit

Fin de l'interdiction

Stop

Avertissement

- Limitation de vitesse avec repère supplémentaire ^*1

Verglas

Existence d'un repère supplémentaire ^*2

Bretelle de sortie à droite

Bretelle de sortie à gauche

Temps

*1 Affiché en même temps que le panneau de limitation de vitesse
*2Contenu non reconnu.

En fonction des spécifications du véhicule, les panneaux affichés peuvent se chevaucher.

Exemple d'affichage en double

Modification des réglages de la RSA

- Les réglages suivants de la RSA peuvent être modifiés par le biais des réglages personnalisés.

4.5.11 Régulateur de vitesse dynamique à radar

Ce régulateur de vitesse dynamique à radar détecte la présence de véhicules devant votre véhicule, il détermine la distance actuelle entre les véhicules et agit pour maintenir une distance adéquate par rapport au véhicule qui précède. La distance entre les véhicules souhaitée peut être réglée en actionnant le contacteur de distance de véhicule à véhicule.

Utilisez le régulateur de vitesse dynamique à radar sur autoroute et voie rapide.

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

• Conduire avec prudence relève de la responsabilité exclusive du conducteur. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et accordez une attention particulière aux conditions environnantes pour garantir une conduite en toute sécurité.
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar offre une assistance de conduite pour réduire la charge du conducteur. Cependant, il y a des limitations à l'assistance fournie. Lisez avec attention les éléments suivants. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et conduisez toujours avec prudence.

• Réglez la vitesse de manière adéquate, en fonction de la limitation de vitesse, du trafic, de l'état de la route, des conditions météorologiques, etc. Il incombe au conducteur de s'assurer que son véhicule circule à la vitesse réglée appropriée.
• Même si le système fonctionne correctement, l'état d'un véhicule qui précède tel que reconnu par le conducteur et détecté par le système peuvent différer. Par conséquent, il incombe au conducteur de prêter attention, d'évaluer les risques et de conduire en toute sécurité. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et conduisez toujours avec prudence, sous peine de provoquer un accident et des blessures graves.

Précautions relatives aux systèmes d'aide à la conduite

Respectez les mesures de précaution suivantes car il y a des limitations à l'assistance offerte par le système. Se fier excessivement à ce système risque d'entraîner des blessures graves ou mortelles.

- Détails de l'aide apportée à la vision du conducteur

Le régulateur de vitesse dynamique à radar est uniquement destiné à aider le conducteur à déterminer la distance d'écart entre son propre véhicule et un véhicule donné qui précède. Il ne s'agit pas d'un système permettant une conduite imprudente ou inattentive et il ne s'agit pas d'un système pouvant aider le conducteur dans les conditions de faible visibilité.

Il appartient au conducteur de prêter attention aux alentours du véhicule, même lorsque le véhicule est à l'arrêt.

• Détails de l'aide apportée au jugement du conducteur
  Le régulateur de vitesse dynamique à radar détermine si la distance d'écart entre le véhicule du conducteur et un véhicule donné qui précède se trouve ou non dans une plage définie. Il n'est pas capable d'effectuer un autre type d'évaluation. Par conséquent, il est absolument nécessaire que le conducteur reste vigilant et détermine s'il y a un risque de danger ou non.
• Détails de l'aide apportée à l'action du conducteur

Le régulateur de vitesse dynamique à radar n'est pas doté de fonctions destinées à empêcher ou éviter une collision avec des véhicules qui précèdent le vôtre. Par conséquent, s'il y a un danger potentiel, le conducteur doit immédiatement et directement prendre le contrôle du véhicule et agir de façon appropriée pour assurer la sécurité.

Situations dans lesquelles le régulateur de vitesse dynamique à radar ne devrait pas être utilisé

N'utilisez pas le régulateur de vitesse dynamique à radar dans les situations suivantes. Comme le système ne pourra alors pas fournir le contrôle approprié, l'utiliser pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

• Routes fréquentées par des piétons, des cyclistes, etc.
• Lors de la conduite en entrée ou en sortie d'autoroute ou de voie rapide
• Lorsque l'avertissement de proximité retentit fréquemment

Fonctions de base

A

A Conduite à vitesse constante :

Quand aucun véhicule ne vous précède

Le véhicule roule à la vitesse réglée par le conducteur.

La vitesse du véhicule réglée est dépassée lorsque vous conduisez dans une côte, l'affichage de la vitesse réglée clignote et un signal sonore retentit.

B Décélération et commande de conduite en file :

Lorsqu'un véhicule qui précède et roule moins vite que la vitesse réglée de votre véhicule est détecté Lorsqu'un véhicule est détecté devant votre véhicule, le véhicule décélère automatiquement et si une réduction plus importante de la vitesse du véhicule est nécessaire, les freins sont engagés (les feux stops s'allument alors). Le véhicule est commandé pour maintenir une distance entre les véhicules réglée par le conducteur, en fonction des changements de vitesse du véhicule

qui précède. Si la décélération du véhicule n'est pas suffisante et que le véhicule approche du véhicule qui précède, l'avertissement d'approche retentit.

c Accélération :

Quand il n'y a plus de véhicule qui vous précède roulant plus lentement que la vitesse réglée de votre véhicule Le véhicule accélère jusqu'à ce que la vitesse réglée du véhicule soit atteinte, puis reprend une vitesse de croisière constante.

D Démarrage :

Si un véhicule qui précède s'arrête, le véhicule s'arrête également (arrêt contrôlé). Lorsque le véhicule qui précède démarre, le fait d'appuyer sur le contacteur "RES" ou d'enfoncer la pédale d'accélérateur vous permet de reprendre la commande de conduite en file (opération de démarrage). Si aucune opération de démarrage n'est effectuée, l'arrêt contrôlé continue.

4.5 Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Véhicules avec LCA : lorsque vous conduisez sur une autoroute ou une voie express, si un véhicule qui roule devant vous s'arrête, votre véhicule s'arrête en conséquence. Sur certaines autoroutes et voies express, si le système détermine que le véhicule qui précède démarre dans un

délai de 3 minutes environ après s'être arrêté, un signal sonore retentit et un message s'affiche sur l'écran multifonction pour en informer le conducteur et votre véhicule démarre en suivant le véhicule qui précède. (Temps de reprise prolongé)

Pièces constitutives du système

Affichage des compteurs

A B 100 C

A Ecran multifonction
B Régler la vitesse du véhicule
c Témoins

Contacteurs

Véhicules sans affichage tête haute

C B D A F E CANCEL

A Contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite
B Contacteur d'aide à la conduite
C Contacteur “+” / contacteur “RES”
D Contacteur “-”

E Contacteur d'annulation
F Contacteur de distance de véhicule à véhicule

Véhicules avec affichage tête haute

C RES CANCEL NCDE D B G E H F CANCEL + - A

A La fonction de chaque contacteur diffère en fonction des conditions et des réglages.

Lorsqu'un contacteur est effleuré, la fonction de chaque contacteur s'affiche sur l'affichage tête haute. Si l'affichage tête haute est désactivé, les fonctions s'affichent sur l'écran multifonction.

B Contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite
C Contacteur d'aide à la conduite
D Contacteur "RES"
E Contacteur “+”

F Contacteur “-”
G Contacteur de distance de véhicule à véhicule
H Contacteur d'annulation

Utilisation du régulateur de vitesse dynamique à radar

Réglage de la vitesse du véhicule

1. Appuyez sur le contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite pour sélectionner le régulateur de vitesse dynamique à radar.

Le témoin du régulateur de vitesse dynamique à radar s'allume.

Véhicules sans affichage tête haute

Véhicules avec affichage tête haute

RES CANCEL MODE

1. A l'aide de la pédale d'accélérateur, accélérez ou décélérez jusqu'à atteindre la vitesse de véhicule souhaitée (environ 30 km/h [20 mph] ou plus) et appuyez sur le contacteur d'aide à la conduite pour régler la vitesse du véhicule.

La vitesse réglée du véhicule s'affiche sur l'écran multifonction.

La vitesse du véhicule au moment où le contacteur est relâché est la vitesse du véhicule réglée.

Véhicules sans affichage tête haute

Véhicules avec affichage tête haute

RES CANCEL MODE

Modification de la vitesse de véhicule réglée

- Modification de la vitesse de véhicule réglée à l'aide des contacteurs

Pour modifier la vitesse réglée du véhicule, appuyez sur le contacteur “+” ou sur le contacteur “-” jusqu'à ce que la vitesse désirée s'affiche.

Véhicules sans affichage tête haute

1 RES + 2

Véhicules avec affichage tête haute

1 2 1 + CANCEL 2 -

1. Augmentez la vitesse du véhicule réglée
2. Diminuez la vitesse de véhicule réglée

Réglage par pression brève : Appuyez sur le contacteur

Réglage par pression longue : Enfoncez et maintenez le contacteur jusqu'à atteindre le réglage de vitesse souhaité du véhicule.

La vitesse de véhicule réglée sera augmentée ou diminuée comme suit :

Réglage de l'appui-court : de 1 km/h (0,6 mph) ou 1 mph (1,6 km/h) chaque fois que le contacteur est enfoncé

Réglage de l'appui long : augmente et réduit en continu par incrément de 5 km/h (3,1 mph) ou 5 mph (8 km/h) lorsque le contacteur est maintenu enfoncé

L'incrément de réglage de la vitesse réglée du véhicule peut être modifié par le biais d'un réglage personnalisé.

- Augmentation de la vitesse définie du véhicule à l'aide de la pédale d'accélérateur

1. Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour accélérer jusqu'à la vitesse souhaitée du véhicule.
2. Appuyez sur le contacteur “+”.

Annulation/réactivation de la commande

1. Appuyez sur le contacteur de désactivation ou le contacteur d'aide à la conduite pour désactiver la commande.

La commande est également désactivée lorsque la pédale de frein est enfoncée.

(Si le véhicule a été arrêté par une commande du système, le fait d'enfoncer la pédale de frein n'annule pas la commande.)

Véhicules sans affichage tête haute

CANCEL

Véhicules avec affichage tête haute

RES CANCEL MODE

1. Appuyez sur le contacteur "RES" pour rétablir la commande.

Modification de la distance de véhicule à véhicule

Chaque fois que vous appuyez sur le contacteur, vous modifiez la distance de véhicule à véhicule comme suit :

Si un véhicule qui précède est détecté, le repère du véhicule qui précède A s'affiche.

Véhicules sans affichage tête haute

A 1 2 3 4

Véhicules avec affichage tête haute

Numéro du schéma	Distance de véhicule à véhicule	Distance approximative (vitesse du véhicule : 100 km/h [60 mph])
1	Très longue	Environ 60 m (200 ft.)
2	Longue	Environ 45 m (145 ft.)
3	Moyen	Environ 30 m (100 ft.)
4	Courte	Environ 25 m (85 ft.)

La distance de véhicule à véhicule réelle varie en fonction de la vitesse du véhicule. En outre, lorsque le véhicule est arrêté par une commande du système, il s'arrête à une certaine distance du véhicule qui précède, en fonction de la situation, quel que soit le réglage.

Conditions d'utilisation

• Le rapport D est engagé.
- La vitesse souhaitée ne peut pas être réglée lorsque la vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 30 km/h (20 mph) environ.

- Si la vitesse du véhicule est réglée alors que le véhicule roule à environ 30 km/h (20 mph), la vitesse est réglée automatiquement sur 30 km (20 mph).

- Si la vitesse du véhicule est réglée lors d'une conduite à une vitesse qui dépasse la limite supérieure du système, la vitesse réglée du véhicule est alors définie sur la limite supérieure du système.

Accélération après avoir réglé la vitesse du véhicule

Comme en conduite normale, l'accélération peut être effectuée en enfonçant la pédale d'accélérateur. Après l'accélération, le véhicule revient à la vitesse réglée du véhicule. Cependant, lorsque le mode de commande de la distance de véhicule à véhicule est activé, la vitesse du véhicule peut descendre en dessous de la vitesse réglée pour maintenir la distance par rapport au véhicule précédent.

Lorsque le véhicule est arrêté par une commande de système lors de la conduite en file

• Si vous appuyez sur le contacteur "RES" alors que votre véhicule est arrêté par une commande du système, si le véhicule qui précède démarre dans un délai de 3 secondes, la commande de conduite en file reprend.
• Si le véhicule qui précède démarre dans un délai de 3 secondes depuis l'arrêt de votre véhicule par une commande de système, la commande de conduite en file reprend.

Annulation automatique du mode de commande de distance de véhicule à véhicule

Dans les situations suivantes le mode de commande de distance de véhicule à véhicule est annulé automatiquement :

• Lorsque la commande de freinage ou la commande de limite de puissance d'un système d'aide à la conduite fonctionne (par exemple : système de sécurité préventive, commande de transmission au démarrage)
• Lorsque la pédale de frein a été actionnée
• Le véhicule est arrêté par une commande de système sur une pente raide
• Si l'un des éléments suivants est détecté lorsque le véhicule a été arrêté par une commande de système :
• La ceinture de sécurité du conducteur est débouclée
• La porte du conducteur est ouverte
• Environ 3 minutes se sont écoulées depuis l'arrêt du véhicule

Le frein de stationnement peut être activé automatiquement.

Véhicules qui précèdent pouvant ne pas être détectés correctement par le capteur

Dans les situations suivantes, en fonction des conditions, lorsque la décélération ou l'accélération du système est insuffisante, actionnez la pédale de frein ou la pédale d'accélérateur.

Etant donné que le capteur risque de ne pas détecter correctement ces types de véhicules, l'avertissement de proximité peut ne pas fonctionner.

• Lorsqu'un véhicule se rabat devant votre véhicule ou change de file en s'éloignant de votre véhicule extrêmement lentement ou rapidement
  • Lors du changement de file
• Lorsqu'un véhicule qui précède roule à basse vitesse
• Lorsqu'un véhicule est arrêté dans la même file que votre véhicule
• Lorsqu'une motocyclette circule dans la même file que votre véhicule

Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement

Dans les situations suivantes, actionnez la pédale de frein (ou la pédale d'accélérateur, en fonction de la situation) selon le besoin.

Etant donné que le capteur peut ne pas détecter correctement un véhicule, le système risque de ne pas fonctionner correctement.

• Lorsqu'un véhicule qui précède freine brusquement
• Lors d'un changement de file à faible vitesse, par exemple dans un embouteillage

Conditions de prolongement du délai de reprise (véhicules équipés du système LCA)

Le prolongement du délai de reprise est activé lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Vous être abonné au service connecté fourni par Lexus. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Le véhicule roule sur une route réservée aux véhicules, telle qu'une voie rapide.
• Il y a un véhicule qui précède et le système est capable de le détecter
• Il n'y a pas d'interruption de véhicule.
• Le véhicule qui précède n'est pas remplacé.
• Le sonar de détection de distance et la FCTA ne détecte pas d'objet devant vous
• La caméra de surveillance du conducteur détermine que le conducteur regarde droit devant lui.
  • Le volant n'a pas été actionné.
• La pédale de frein n'a pas été actionnée.

Avertissement de proximité

Dans les cas où le véhicule approche du véhicule qui précède et que le système fournit une décélération suffisante, comme si un véhicule passait devant votre véhicule, un avertissement clignote et un signal sonore retentit pour avertir le conducteur. Enfoncez la pédale de frein pour assurer une distance de véhicule à véhicule appropriée.

Cas où les avertissements peuvent ne pas être émis

Dans les situations suivantes, l'avertissement risque de ne pas fonctionner, même si la distance de véhicule à véhicule est courte.

• Lorsque le véhicule qui précède roule à la même vitesse ou à une vitesse plus élevée que votre véhicule
• Lorsque le véhicule qui précède roule à une vitesse extrêmement basse
• Immédiatement après que le vitesse du véhicule a été réglée
• La pédale d'accélérateur est enfoncée

Fonction de réduction de la vitesse en virage

Lorsqu'un virage est détecté, la vitesse du véhicule est progressivement réduite. Lorsque le virage se termine, la réduction de la vitesse du véhicule est arrêtée.

En fonction de la situation, la vitesse du véhicule revient alors à la vitesse réglée.

Dans les situations où la commande de distance entre véhicules est nécessaire, par exemple lorsqu'un véhicule qui précède se rabat devant votre véhicule, la fonction de réduction de la vitesse en virage est annulée.

Situations dans lesquelles la fonction de réduction de la vitesse en virage peut ne pas fonctionner

Dans des situations telles que les suivantes, la fonction de réduction de la vitesse en virage peut ne pas s'activer :

• Lorsque le véhicule est conduit dans un léger virage
• Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée
• Lorsque le véhicule est conduit dans un tournant très court

Fonction de prévention de dépassement

Si un véhicule détecté dans la file de dépassement roule plus lentement que votre véhicule, le dépassement sera annulé.

La fonction de prévention de dépassement ne fonctionne pas si la file de dépassement est encombrée ou si des véhicules roulent à basse vitesse.

Cette fonction n'est pas disponible pour les véhicules sans DCM.

Fonction d'aide à la surveillance du conducteur

Lorsqu'un message d'avertissement de la surveillance de vigilance du conducteur est affiché, l'accélération est limitée.

Lorsque le message d'avertissement de la caméra de surveillance du conducteur disparaît, le contrôle de l'accélération prend fin.

Aide au changement de file

Si le véhicule est conduit à environ 80 km/h (50 mph) minimum et que vous changez de file vers la file de dépassement, lorsque vous actionnez le levier des clignotants au moment de changer de file, le véhicule accélère jusqu'à la vitesse réglée pour favoriser le dépassement.

Pour véhicules avec DCM : la reconnaissance par le système de la file de dépassement est déterminée par les informations de localisation et les conditions de conduite des véhicules environnants. L'aide à la fonction de changement de file et la fonction de prévention de dépassement peut ne pas fonctionner s'il est difficile d'obtenir des informations de localisation ou s'il y a peu de véhicules environnants.

Pour véhicules sans DCM : La reconnaissance par le système de la file de dépassement est déterminée uniquement par la position du volant dans le véhicule (conduite à gauche/conduite à droite). Si le véhicule est conduit dans un endroit où la file de dépassement est située du côté opposé à celui du pays où le véhicule a été commercialisé à l'origine, le véhicule est susceptible d'accélérer lorsque le levier du clignotant est actionné vers le côté opposé à la file de dépassement. (par ex., le véhicule a été fabriqué pour rouler sur des routes prévues pour des véhicules à conduite à droite [qui dépassent par la droite], mais il est utilisé sur des routes prévues pour des véhicules à conduite à gauche [qui dépassent par la gauche]. Auquel cas, le véhicule est susceptible d'accélérer lorsque le levier des clignotants est actionné vers la droite.)

Si le véhicule est conduit à environ 80 km/h (50 mph) minimum et que vous changez de file pour emprunter celle où se trouve un véhicule roulant plus lentement que le vôtre, lorsque le levier des clignotants est actionné, le véhicule décélère progressivement pour vous aider à changer de file.

Régulateur de vitesse dynamique à radar avec aide à la signalisation routière

Lorsque la fonction RSA est activée et que le régulateur de vitesse dynamique à radar fonctionne, si un panneau de limitation de vitesse est détecté, la limite de vitesse détectée s'affiche avec une flèche vers le haut/bas. La vitesse réglée peut être augmentée/réduite pour atteindre la limitation de vitesse détectée en appuyant sur le contacteur “+” ou le contacteur “-” et en le maintenant enfoncé.

Lorsque la vitesse réglée est inférieure à la limite de vitesse détectée

Véhicules sans affichage tête haute

RES + 50

Véhicules avec affichage tête haute

Appuyez sur le contacteur "+" et maintenez-le enfoncé.

Lorsque la vitesse réglée est supérieure à la limite de vitesse détectée

Véhicules sans affichage tête haute

Véhicules avec affichage tête haute

Appuyez sur le contacteur "-" et maintenez-le enfoncé.

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec aide à la signalisation routière peut ne pas fonctionner correctement lorsque

Comme le régulateur de vitesse dynamique à radar avec aide à la signalisation routière peut ne pas fonctionner correctement dans des situations où le RSA risque de ne pas fonctionner ou ne peut pas détecter correctement les panneaux, lorsque cette fonction est utilisée, assurez-vous de bien vérifier la limitation de vitesse réelle.

Dans les situations suivantes, la vitesse réglée peut ne pas changer pour atteindre la limitation de vitesse détectée en maintenant enfoncé le contacteur "+" ou le contacteur "-" :

• Lorsque les informations sur la limitation de vitesse ne sont pas disponibles
• Lorsque la limitation de vitesse détectée est la même que la vitesse réglée
• Lorsque la limitation de vitesse détectée est en dehors de la plage de vitesses de fonctionnement du régulateur de vitesse dynamique à radar

Modification des réglages du régulateur de vitesse dynamique à radar

Les réglages du régulateur de vitesse dynamique à radar peuvent être modifiés par le biais des réglages personnalisés.

Etat de fonctionnement du système et affichage

L'état de fonctionnement du régulateur de vitesse dynamique à radar est indiqué.

Témoin	Ecran multifonction		Situation
Blanc		Réglage de la distance de véhicule à véhicule : Gris	Régulateur de vitesse dynamique à radar à l'état désactivé
Vert		Réglage de la distance de véhicule à véhicule : Bleu Vitesse de véhicule réglée : Vert	Conduite à vitesse constante
Vert		Réglage de la distance de véhicule à véhicule : Bleu Vitesse de véhicule réglée : Vert Véhicule qui précède : Blanc	Commande de conduite en file
Vert		Réglage de la distance de véhicule à véhicule : Clignotant en orange Vitesse réglée du véhicule : Vert Véhicule qui précède : Clignotant en orange	Avertissement de proximité
Vert		Réglage de la distance de véhicule à véhicule : gris Vitesse de véhicule réglée : blanc Véhicule qui précède : Gris	Accélération avec la pédale d'accélérateur
Vert		Vitesse de véhicule réglée : vert sur l'écran aux couleurs inversées	Vitesse de véhicule réglée dépassée
Vert		Réglage de la distance de véhicule à véhicule : gris Vitesse de véhicule réglée : blanc Véhicule qui précède : gris	Véhicule en arrêt commandé

4.5.12 Régulateur de vitesse

Le véhicule peut rouler à une vitesse réglée même si la pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.

Utilisez le régulateur de vitesse uniquement sur voie rapide et autoroute.

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

- Conduire avec prudence relève de la responsabilité exclusive du conducteur. Par conséquent, ne vous fiez pas excessivement à ce système. Il appartient toujours au conducteur de prêter attention aux alentours du véhicule et de conduire avec prudence.

- Réglez la vitesse de manière adéquate, en fonction de la limitation de vitesse, du trafic, de l'état de la route, des conditions météorologiques, etc. Il incombe au conducteur de s'assurer que son véhicule circule à la vitesse réglée appropriée.

Situations dans lesquelles le régulateur de vitesse ne doit pas être utilisé

N'utilisez pas le régulateur de vitesse dans les conditions suivantes. Comme le système ne pourra alors pas fournir le contrôle approprié, l'utiliser pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

• Sur des routes avec des virages serrés
• Sur des routes sinueuses

• Sur des routes glissantes, telles que celles recouvertes de pluie, de verglas ou de neige
• Sur des pentes raides ou en cas d'alternances soudaines de montées et de descentes abruptes
  La vitesse réelle du véhicule peut dépasser la vitesse réglée lorsque vous descendez une route en forte pente.

Pièces constitutives du système

Affichage des compteurs

A 80 B

A Régler la vitesse du véhicule
B Témoin du régulateur de vitesse

Contacteurs

Véhicules sans affichage tête haute

C B D SES + CANCEL A E

A Contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite
B Contacteur d'aide à la conduite
C Contacteur “+” / Contacteur “RES”
D Contacteur“-”
E Contacteur d'annulation

Véhicules avec affichage tête haute

C RES CANCEL NOOE D B G F E CANCEL - A

A La fonction de chaque contacteur diffère en fonction des conditions et des réglages.
Lorsqu'un contacteur est effleuré, la fonction de chaque contacteur s'affiche sur l'affichage tête haute. Si l'affichage tête haute est désactivé, les fonctions s'affichent sur l'écran multifonction.

B Contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite

C Contacteur d'aide à la conduite

D Contacteur "RES"

E Contacteur“-”

F Contacteur d'annulation

G Contacteur “+”

Utilisation du régulateur de vitesse

Réglage de la vitesse du véhicule

1. Appuyez sur le contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite pour sélectionner le régulateur de vitesse.

Le témoin du régulateur de vitesse s'allume.

Véhicules sans affichage tête haute

Véhicules avec affichage tête haute

RES CANCEL MODE

1. A l'aide de la pédale d'accélérateur, accélérez ou décélérez jusqu'à obtenir la vitesse de véhicule souhaitée (environ 30 km/h [20 mph] ou plus) et appuyez sur le contacteur d'aide à la conduite pour régler la vitesse de véhicule.

La vitesse du véhicule au moment où le contacteur est relâché est la vitesse du véhicule réglée.

Véhicules sans affichage tête haute

Véhicules avec affichage tête haute

RES CANCEL MODE

Modification de la vitesse de véhicule réglée

- Modification de la vitesse de véhicule réglée à l'aide des contacteurs Pour modifier la vitesse réglée du véhicule, appuyez sur le contacteur "+" ou "-" jusqu'à ce que la vitesse désirée s'affiche.

Véhicules sans affichage tête haute

1 2 3

Véhicules avec affichage tête haute

1 2 1 + CANCEL 2 -

1. Augmentez la vitesse du véhicule réglée
2. Diminuez la vitesse de véhicule réglée La vitesse de véhicule réglée sera augmentée ou diminuée comme suit :

Réglage fin : de 1 km/h (0,6 mph) ou 1 mph (1,6 km/h) chaque fois que le contacteur est enfoncé

Réglage important : augmente en continu lorsque le contacteur est maintenu enfoncé

• Augmentation de la vitesse définie du véhicule à l'aide de la pédale d'accélérateur
• Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour accélérer jusqu'à la vitesse souhaitée du véhicule.
• Appuyez sur le contacteur “+”.

Annulation/réactivation de la commande

1. Appuyez sur le contacteur de désactivation ou le contacteur d'aide à la conduite pour désactiver la commande.

La commande est également désactivée lorsque la pédale de frein est enfoncée.

Véhicules sans affichage tête haute

CANCEL

Véhicules avec affichage tête haute

RES CANCEL MODE

1. Appuyez sur le contacteur "RES" pour rétablir la commande.

Annulation automatique du régulateur de vitesse

Dans les situations suivantes, le régulateur est annulé automatiquement :

• Lorsque la vitesse du véhicule chute d'environ 16 km/h (10 mph) minimum en dessous de la vitesse réglée du véhicule
• Lorsque la vitesse du véhicule chute d'environ 30 km/h (20 mph)
• Lorsque la commande de freinage ou la commande de limite de puissance d'un système d'aide à la conduite fonctionne (par exemple : système PCS, commande de transmission au démarrage)
• Lorsque la pédale de frein a été actionnée

Etat de fonctionnement du système et affichage

L'état de fonctionnement du régulateur de vitesse est indiqué.

Témoin	Ecran multifonction		Situation
Blanc		Vide	Régulateur désactivé
Vert		Vitesse de véhicule réglée : vert	Conduite à vitesse constante
Vert		Vitesse de véhicule réglée : vert sur l'écran aux couleurs inversées	Vitesse de véhicule réglée dépassée

4.5.13 Système d'arrêt de conduite en cas d'urgence

Le système d'arrêt d'urgence de la conduite est un système qui décélère et arrête automatiquement le véhicule dans sa voie de circulation si le conducteur ne peut plus continuer à conduire, comme lorsqu'il est en urgence médicale, etc.

Lorsque la commande LTA (aide au maintien de la trajectoire) est activée, si le système ne détecte pas les opérations de conduite, comme lorsque le conducteur ne tient pas le volant, et détermine que le conducteur ne réagit pas, le véhicule ralentit et s'arrête dans sa file de circulation pour éviter une collision et réduire l'impact d'une éventuelle collision.

MISE EN GARDE!

Pour un usage en toute sécurité

- Conduire avec prudence relève de la responsabilité exclusive du conducteur. Accordez une attention particulière aux conditions environnantes pour garantir une conduite en toute sécurité. Le système d'arrêt d'urgence de la conduite est conçu pour fournir une aide en cas d'urgence lorsqu'il est difficile pour le conducteur de continuer à conduire, par exemple en cas d'urgence médicale. Il n'est pas conçu pour aider à la conduite en état de somnolence ou de mauvaise santé physique, ni en cas de conduite inattentive.

• Bien que le système d'arrêt d'urgence de la conduite soit conçu pour faire décélérer le véhicule dans sa file de circulation afin d'éviter ou de contribuer à éviter l'impact d'une collision, si le système détermine qu'il est difficile pour le conducteur de continuer à conduire, son efficacité est susceptible de varier en fonction de différentes conditions. Il est donc possible que le système n'offre pas toujours les mêmes niveaux de performance. De plus, si les conditions de fonctionnement ne sont pas remplies, cette fonction ne s'activera pas.
• Lorsque le système d'arrêt d'urgence de la conduite s'est activé, si la conduite redevient possible, recommencez immédiatement à conduire ou, si nécessaire, garez le véhicule sur le bas-côté de la route et placez un triangle de signalisation et un dispositif de signalisation lumineuse pour avertir les autres conducteurs de l'arrêt de votre véhicule.
• Après l'activation de ce système, les passagers doivent s'occuper du conducteur si nécessaire et prendre les mesures de prévention des risques appropriées, par exemple en se déplaçant vers un endroit où la sécurité peut être assurée, comme le bas-côté de la route ou derrière une glissière de sécurité.
• Ce système détecte l'état du conducteur en se basant sur l'actionnement du volant. Ce système peut s'activer si le conducteur est conscient de la situation, mais qu'il s'abstient intentionnellement et continuellement de conduire le véhicule. En outre, le système peut ne pas fonctionner s'il ne peut pas déterminer que le conducteur ne réagit pas, par exemple s'il s'appuie sur le volant.

Récapitulatif du système

L'opération de ce système connaît 4 états de commande. Pendant l'état de commande "phase d'avertissement 1" et "phase d'avertissement 2", le système détermine si le conducteur est conscient et s'il réagit tout en émettant un avertissement et en contrôlant la vitesse du véhicule. Si le système détermine que le conducteur ne réagit pas, il fonctionne à l'état de contrôle "phase d'arrêt de décélération" et "phase de maintient d'arrêt", fait ralentir et arrête le véhicule. Il fonctionne alors en continu en "phase de maintien d'arrêt".

Conditions de fonctionnement

Ce système fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Lorsque la fonction LTA est activée
• Lorsque la vitesse du véhicule est d'environ 50 km/h (30 mph) minimum

Conditions d'annulation de fonctionnement

Dans les situations suivantes, le fonctionnement du système sera suspendu :

• Lorsque la commande LTA a été annulée (le contacteur LTA a été enfoncé, etc.)
• Lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar a été désactivé
• Lorsque des mouvements du conducteur sont détectés (le conducteur tient le volant, enfonce la pédale de frein, la pédale d'accélérateur, actionne le frein de stationnement, le contacteur des feux de détresse ou le levier des clignotants)

- Lorsque le contacteur d'aide à la conduite est enfoncé lors de la phase de maintien de l'arrêt

- Lorsque le contacteur d'alimentation a été désactivé

Commande LTA lorsque le fonctionnement est annulé

Lorsque le fonctionnement du système d'arrêt de la conduite en cas d'urgence est annulé, la commande LTA peut également être désactivée.

Phase d'avertissement 1

Si les opérations de conduite ne sont pas détectées après que l'avertissement d'absence des mains sur le volant est activé, un signal sonore retentit de façon intermittente, un message s'affiche pour avertir le conducteur et le système évalue si le conducteur réagit ou non. Si les opérations de conduite, comme le maintien du volant, ne sont pas effectuées pendant un certains temps, le système passe en phase d'avertissement 2.

En fonction du type de détection de l'absence de réponse du conducteur, le système peut sauter la phase d'avertissement 1 et démarrer le contrôle de la phase d'avertissement 2.

Phase d'avertissement 2

Une fois la phase d'avertissement 2 activée, un signal sonore retentit à courts intervalles, un message s'affiche pour avertir le conducteur et le véhicule ralentit lentement. Si les opérations de conduite, comme le maintien du volant, ne sont pas effectuées pendant un certains temps, le système détermine si le conducteur ne réagit pas et passe en phase d'arrêt de décélération.

Le système audio est mis en sourdine jusqu'à ce que le conducteur réagisse.

Lorsque le véhicule décélère, les feux stop peuvent s'allumer en fonction des conditions de la route, etc.

Une fois que le véhicule a ralenti, les feux de détresse clignotent.

Phase d'arrêt de décélération

Une fois que le système considère que le conducteur ne réagit pas, un signal sonore retentit en continu, un message d'affiche pour informer le conducteur et le véhicule ralentit lentement et s'arrête. Lorsque le véhicule ralentit, les feux de détresse clignotent pour informer les autres conducteurs de l'urgence.

Phase de maintien de l'arrêt

Une fois le véhicule arrêté, le frein de stationnement est automatiquement appliqué. Une fois la phase de maintien et d'arrêt activée, le signal sonore continue à retentir en permanence, les feux de détresse clignotent pour informer les autres conducteurs de l'urgence et les portes se déverrouillent.

Fonctions limitées une fois l'opération annulée

Après être passé à la phase d'arrêt de la décélération, les fonctions suivantes ne sont pas disponibles tant que le moteur n'a pas été redémarré même si le système d'arrêt de conduite en cas d'urgence est désactivé :

• LTA
• LCA (Si le véhicule en est équipé)

4.5.14 Limiteur de vitesse

Une vitesse maximum désirée peut être définie à l'aide du contacteur du limiteur de vitesse. Le limiteur de vitesse empêche le véhicule de dépasser la vitesse définie.

MISE EN GARDE!

Situations dans lesquelles le limiteur de vitesse ne doit pas être utilisé

• Situations dans lesquelles les capteurs peuvent ne pas fonctionner correctement : →P. 273
• Lorsqu'il est nécessaire de désactiver le système : →P. 273

Pièces constitutives du système Affichage des compteurs

A 80 B

A Régler la vitesse du véhicule
B Témoin du limiteur de vitesse

Contacteurs

Véhicules sans affichage tête haute

C B D RES + CANCEL A E

A Contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite
B Contacteur d'aide à la conduite
c Contacteur "+" / Contacteur "RES"
D Contacteur“-”
E Contacteur d'annulation

Véhicules avec affichage tête haute

C RES CANCEL D B G CANCEL F E A

A La fonction de chaque contacteur diffère en fonction des conditions et des réglages. Lorsqu'un contacteur est effleuré, la fonction de chaque contacteur s'affiche sur l'affichage tête haute. Si l'affichage tête haute est désactivé, les fonctions s'affichent sur l'écran multifonction.
B Contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite
C Contacteur d'aide à la conduite
D Contacteur "RES"
E Contacteur“-”
F Contacteur d'annulation
G Contacteur “+”

Utilisation du limiteur de vitesse

Réglage de la vitesse du véhicule maximale

1. Appuyez sur le contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite pour sélectionner le limiteur de vitesse.

Le témoin de limiteur de vitesse s'allume en blanc.

Véhicules sans affichage tête haute

Véhicules avec affichage tête haute

1 2 1 + CANCEL 2 -

1. Accélérez ou décélérez pour atteindre la vitesse souhaitée et appuyez sur le contacteur d'aide à la conduite pour régler la vitesse maximale du véhicule. Le témoin de limiteur de vitesse passe de blanc à vert.

La vitesse réglée du véhicule s'affiche en vert sur l'écran multifonction.

Si la vitesse du véhicule est réglée alors que vous conduisez à environ 30 km/h (20 mph), la vitesse réglée du véhicule est réglée sur environ 30 km/h (20 mph).

Appuyez sur le contacteur de désactivation ou le contacteur d'aide à la conduite pour désactiver la commande.

Véhicules sans affichage tête haute

Véhicules avec affichage tête haute

RES CANCEL MODE

Le système ne démarre pas quand le rapport R est engagé.

Le système ne démarre pas quand le contacteur d'aide à la conduite est enfoncé en continu.

Modification de la vitesse de véhicule réglée

Pour modifier la vitesse réglée du véhicule, appuyez sur le contacteur “+” ou “-” jusqu'à ce que la vitesse désirée s'affiche.

Véhicules sans affichage tête haute

1 2 SES + -

Véhicules avec affichage tête haute

1 2 1 + CANCEL 2 -

1. Augmentez la vitesse du véhicule réglée
2. Diminuez la vitesse de véhicule réglée Réglage par pression brève : Appuyez sur le contacteur

Réglage par pression longue :

Enfoncez et maintenez le contacteur jusqu'à atteindre le réglage de vitesse souhaité du véhicule.

La vitesse de véhicule réglée sera augmentée ou diminuée comme suit :

Réglage de l'appui-court : de 1 km/h (0,6 mph) ou 1 mph (1,6 km/h) chaque fois que le contacteur est enfoncé

Réglage de l'appui long : augmente et réduit en continu par incrément de 5 km/h (3,1 mph) ou 5 mph (8 km/h) lorsque le contacteur est maintenu enfoncé

L'incrément de réglage de la vitesse réglée du véhicule peut être modifié par le biais d'un réglage personnalisé.

Annulation/réactivation de la commande

1. Appuyez sur le contacteur de désactivation ou le contacteur d'aide à la conduite pour désactiver la commande.

Véhicules sans affichage tête haute

CANCEL

Véhicules avec affichage tête haute

RES CANCEL MODE

1. Appuyez sur le contacteur "RES" pour rétablir la commande.

Lorsque la commande est annulée, le témoin de limiteur de vitesse passe de vert à blanc.

Dépassement de la vitesse réglée

Dans les situations suivantes, si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse de véhicule réglée, la vitesse de véhicule réglée affichée clignote.

• Lorsque la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée
• Lors de la conduite en descente

Limiteur de vitesse avec aide à la signalisation routière

Lorsque la fonction RSA est activée et que le limiteur de vitesse fonctionne, si un panneau de limitation de vitesse est détecté, la limite de vitesse détectée s'affiche avec une flèche vers le haut/bas. La vitesse réglée du véhicule peut être augmentée/réduite pour atteindre la limitation de vitesse détectée en appuyant sur le contacteur “+” ou “-” et en le maintenant enfoncé.

Lorsque la vitesse réglée du véhicule est inférieure à la vitesse maximum détectée

Véhicules sans affichage tête haute

RES + 50

Véhicules avec affichage tête haute

Appuyez sur le contacteur "+" et maintenez-le enfoncé.

Lorsque la vitesse réglée du véhicule est supérieure à la vitesse maximum détectée

Véhicules sans affichage tête haute

Véhicules avec affichage tête haute

Appuyez sur le contacteur "-" et maintenez-le enfoncé.

Le limiteur de vitesse avec aide à la signalisation routière peut ne pas fonctionner correctement lorsque

Comme le limiteur de vitesse avec aide à la signalisation routière peut ne pas fonctionner correctement dans des situations où le RSA risque de ne pas fonctionner ou ne peut pas détecter correctement les panneaux, lorsque cette fonction est utilisée, assurez-vous de bien vérifier la limitation de vitesse réelle.

Dans les situations suivantes, la vitesse réglée peut ne pas changer pour atteindre la limitation de vitesse détectée en maintenant enfoncé le contacteur "+" ou le contacteur "-" :

• Lorsque la limitation de vitesse détectée est la même que la vitesse réglée
• Lorsque la limitation de vitesse détectée est en dehors de la plage de vitesse dans laquelle le système de limiteur peut fonctionner.

4.5.15 BSM (moniteur d'angle mort)\*

*Si le véhicule en est équipé

Le moniteur d'angle mort est un système qui utilise des capteurs radar latéraux arrière installés sur le côté intérieur du pare-chocs arrière à droite et à gauche pour aider le conducteur à vérifier s'il peut changer de file en toute sécurité.

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système

• En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre conduite. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alentours.
• Le moniteur d'angle mort est une fonction supplémentaire qui alerte le conducteur qu'un véhicule se trouve dans un angle mort des rétroviseurs extérieurs ou s'approche rapidement par derrière dans un angle mort. Ne vous fiez pas excessivement au moniteur d'angle mort. Etant donné que la fonction ne peut pas estimer s'il est sûr de changer de file, si vous vous y fiez excessivement, cela pourrait entraîner un accident provoquant des blessures graves voire mortelles. Comme le système peut ne pas fonctionner de manière appropriée dans certaines conditions, il est nécessaire pour le conducteur d'effectuer par lui-même une vérification visuelle de la sécurité.

Pièces constitutives du système

B A B C

A Ecran central Activation/désactivation du moniteur d'angle mort.
B Témoins de rétroviseur extérieur Lorsqu'un véhicule est détecté dans l'angle mort d'un rétroviseur extérieur ou qu'il s'approche rapidement depuis l'arrière et passe dans un angle mort, le témoin du rétroviseur extérieur du côté concerné s'allume. Si le levier des clignotants est actionné vers le côté détecté, le témoin de rétroviseur extérieur clignote et un signal sonore retentit.
C Témoin d'informations sur l'aide à la conduite S'allume lorsque le moniteur d'angle mort est désactivé. A ce moment, un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Visibilité du témoin de rétroviseur extérieur

Sous un ensoleillement fort, le témoin de rétroviseur extérieur peut être difficile à voir.

Signal sonore

Si le réglage du volume du système audio est élevé ou si la zone environnante est bruyante, le signal sonore peut être difficile à entendre.

Personnalisation

Certaines fonctions peuvent être personnalisées.

MISE EN GARDE!

Pour assurer le bon fonctionnement du système

Les capteurs de moniteur d'angle mort sont installés derrière les côtés droit et gauche du pare-chocs arrière respectivement. Respectez les consignes suivantes pour assurer que le moniteur d'angle mort peut fonctionner correctement.

- Veillez à ce que les capteurs et les zones qui les entourent sur le pare-chocs arrière restent propres en permanence.

Si un capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière est sale ou recouvert de neige, le moniteur d'angle mort peut ne pas fonctionner et un message d'avertissement s'affiche. Dans cette situation, enlevez la saleté ou la neige et conduisez le véhicule avec les conditions de fonctionnement de la fonction BSM remplies pendant environ 10 minutes. Si le message d'avertissement ne disparaît pas, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

- Ne fixez pas d'accessoires, d'autocollants (notamment des autocollants transparents), de papier aluminium, etc. sur un capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière.

• Ne peignez pas la zone qui entoure un capteur sur le pare-chocs arrière.
• Ne soumettez pas un capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière à un fort impact.

Si un capteur est déplacé, même légèrement, de sa position, le système risque de dysfonctionner et les véhicules risquent de ne pas être correctement détectés.

Dans les situations suivantes, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

• Un capteur ou sa zone environnante est soumis à un fort impact.
  – Si la zone environnante d'un capteur est rayée ou bosselée, ou qu'une partie s'est détachée.

• Ne démontez pas le capteur.

• Ne modifiez pas le capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière.
• Si un capteur ou le pare-chocs arrière doit être enlevé/installé ou remplacé, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Les capteurs sont susceptibles d'être affectés par la peinture du pare-chocs arrière. Si le pare-chocs n'a pas été correctement repeint, le moniteur d'angle mort est susceptible de ne pas fonctionner et un message d'avertissement peut s'afficher. Si une réparation de la peinture est nécessaire, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Activation/désactivation du moniteur d'angle mort

Le moniteur d'angle mort peut être activé/désactivé via un réglage de personnalisation.

Lorsque le moniteur d'angle mort est désactivé, le témoin d'informations d'aide à la conduite s'allume et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Chaque fois que le contacteur d'alimentation est mis en position ON, le moniteur d'angle mort est activé.

Fonction du moniteur d'angle mort

Objets qui peuvent être détectés pendant que le véhicule roule

Le moniteur d'angle mort utilise des capteurs radar latéraux arrière pour détecter les véhicules suivants circulant sur des files adjacentes et prévient le conducteur de la présence de tels véhicules par l'intermédiaire des témoins des rétroviseurs extérieurs.

A B

A Véhicules circulant dans des zones qui ne sont pas visibles à l'aide des rétroviseurs extérieurs (les angles morts)
B Véhicules se rapprochant rapidement depuis l'arrière dans des zones qui ne sont pas visibles à l'aide des rétroviseurs extérieurs (les angles morts)

Plage de détection pendant que le véhicule roule

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont décrites ci-après.

A B C D

A La plage de chaque zone de détection est la suivante :
B De 0,5 m (1,6 ft.) à 3,5 m (11,5 ft.) environ de l'un des côtés du véhicule ^1
C Environ 1 m (3,3 ft.) devant le pare-chocs arrière ^2

D Environ 3 m (9,8 ft.) depuis le pare-chocs arrière
E De 3 m (9,8 ft.) à 70 m (230 ft.) environ depuis le pare-chocs arrière *3

^1 La zone située entre le côté du véhicule et 0,5 m (1,6 ft.) à partir du côté du véhicule ne peut pas être détectée.
^2 Lorsque le véhicule est dépassé, la zone située environ 3 m (9,8 ft) devant le pare-chocs arrière est détectée.
*3 Plus la différence de vitesse entre votre véhicule et le véhicule détecté est élevée, plus le véhicule sera détecté de loin, entraînant l'éclairage ou le clignotement du témoin de rétroviseur extérieur.

Fonction associée au moniteur d'angle mort

Le système d'avertissement de sortie de file (LDA) dispose d'une fonction qui utilise les informations sur les véhicules détectés circulant sur une file adjacente.

Le moniteur d'angle mort est opérationnel lorsque

Le moniteur d'angle mort est opérationnel lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Le contacteur d'alimentation est sur ON.
  • Le moniteur d'angle mort est activé.
  • Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que R.
• La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à environ 10 km/h (7 mph).

Le moniteur d'angle mort détecte un véhicule lorsque

Le moniteur d'angle mort détecte un véhicule présent dans la zone de détection dans les situations suivantes :

• Un véhicule dans une file adjacente dépasse votre véhicule.
• Vous dépassez lentement un véhicule qui se trouve dans une file adjacente.
• Un autre véhicule entre dans la zone de détection lorsqu'il change de file.

Situations dans lesquelles le moniteur d'angle mort ne peut pas détecter de véhicule

Le moniteur d'angle mort ne peut pas détecter les véhicules et autres objets suivants :

• Petites motocyclettes, vélos, piétons, etc.*
  • Véhicule venant en sens inverse
• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets immobiles similaires*
• Véhicules suivant votre véhicule sur la même file*
• Véhicules éloignés de 2 files de circulation de votre véhicule*
• Véhicules qui sont dépassés rapidement par votre véhicule*

*Selon les conditions, la détection d'un véhicule et/ou d'un objet peut s'effectuer.

Conditions dans lesquelles un signal sonore peut ne pas retentir

Dans des situations telles que les suivantes, lorsque le levier des clignotants est actionné, le témoin clignote mais le signal sonore peut ne pas retentir.

• Lorsqu'un second véhicule est détecté lorsque le levier des clignotants est maintenu
• Lors du dépassement d'un véhicule sur une file adjacente à une vitesse beaucoup plus élevée que celui-ci*

*En fonction des situations, un signal sonore peut retentir.

Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement

- Le moniteur d'angle mort peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les situations suivantes :

– Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure
– Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant, etc. recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière
- Lorsque le véhicule circule sur un revêtement de route mouillé, avec des flaques d'eau ou par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige, de brouillard, etc.
– Lorsque plusieurs véhicules s'approchent et qu'un petit espace seulement sépare chaque véhicule
- Lorsque la distance qui sépare votre véhicule et un véhicule qui vous suit est courte
- En cas de différence de vitesse significative entre votre véhicule et le véhicule pénétrant dans la zone de détection
– Lorsque la différence de vitesse entre votre véhicule et un autre véhicule change
- Lorsqu'un véhicule pénètre dans une zone de détection en se déplaçant environ à la même vitesse que votre véhicule
- Pendant que votre véhicule démarre à partir d'un arrêt, un autre véhicule reste dans la zone de détection

– Lors de la conduite dans des descentes et des montées raides successives, comme les côtes, déclivités de la route, etc.
- Lors de la conduite sur des routes présentant des virages serrés, des courbes successives ou un revêtement irrégulier
- Lorsque les files de circulation sont larges, ou lorsque vous conduisez sur le bord d'une file et que le véhicule sur une file adjacente se trouve trop loin de votre véhicule
- Lorsqu'un accessoire (comme un porte-vélos) est installé à l'arrière du véhicule
- En cas de différence de hauteur significative entre votre véhicule et le véhicule pénétrant dans la zone de détection
- Immédiatement après l'activation du moniteur d'angle mort
- Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule

- Les cas où le moniteur d'angle mort détecte inutilement un véhicule et/ou un objet peuvent augmenter dans les situations suivantes :

• Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure
• Lorsque la distance entre votre véhicule et une glissière de sécurité, un mur, etc., qui pénètre dans la zone de détection est courte
• Lors de la conduite dans des descentes et des montées raides successives, comme les côtes, déclivités de la route, etc.
• Lorsque les files de circulation sont étroites, ou lorsque vous conduisez sur le bord d'une file, et qu'un véhicule circulant dans une file autre que les files adjacentes pénètre dans la zone de détection.
• Lors de la conduite sur des routes présentant des virages serrés, des courbes successives ou un revêtement irrégulier

– Lorsque les pneus dérapent ou patinent
– Lorsque la distance qui sépare votre véhicule et un véhicule qui vous suit est courte
– Lorsqu'un accessoire (comme un porte-vélos) est installé à l'arrière du véhicule
- Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule

4.5.16 Indication de véhicule en approche par l'arrière\*

*Si le véhicule en est équipé

L'indication de véhicule en approche par l'arrière est un système qui utilise les capteurs radar installés sur le côté intérieur du pare-chocs arrière. En l'avertissant d'un véhicule qui s'approche de l'arrière de son véhicule, le système aide le conducteur à déterminer s'il doit ou non prendre des mesures d'évitement.

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système

En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre conduite. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alentours.

L'indication de véhicule en approche par l'arrière est un système complémentaire qui informe le conducteur de l'existence d'un véhicule s'approchant de l'arrière de son véhicule.

Comme ce système peut ne pas fonctionner pleinement dans certaines situations, il est nécessaire d'effectuer par vous-même une confirmation visuelle de la sécurité.

Si vous vous fiez trop à cette fonction, vous pourriez provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

Pièces constitutives du système

A B

A Ecran multifonction/affichage tête haute (si le véhicule en est équipé) Signale par un message et un signal sonore que votre véhicule peut gêner le dépassement d'un véhicule situé derrière vous.
B Ecran central Activation/désactivation de l'indication de véhicule en approche par l'arrière.

Activation/désactivation de l'indication de véhicule en approche par l'arrière.

L'indication de véhicule en approche par l'arrière activée/désactivée par le biais d'un réglage de personnalisation.

Signal sonore

Si le réglage du volume du système audio est élevé ou si la zone environnante est bruyante, le signal sonore peut être difficile à entendre.

Personnalisation

Certaines fonctions peuvent être personnalisées.

Fonctionnement de l'indication de véhicule en approche par l'arrière

Lorsque les capteurs radar latéraux arrière détectent un véhicule qui s'approche derrière votre véhicule, l'indication de véhicule en approche par l'arrière avertit le conducteur de l'existence du véhicule par le biais d'un message sur l'écran multifonction ou l'affichage tête haute (si le véhicule en est équipé) et d'un signal sonore.

Conditions de fonctionnement de l'indication de véhicule en approche par l'arrière

Lorsque les conditions suivantes sont réunies, l'indication de véhicule en approche par l'arrière peut fonctionner :

• Le contacteur d'alimentation est sur ON.
• L'indication de véhicule en approche par l'arrière est activée.
  • Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que R.
• La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 100 km/h (63 mph) environ.
• Le levier des clignotants n'est pas actionné.
• La pédale de frein n'est pas enfoncée.
• Environ 5 minutes minimum se sont écoulées depuis que le système a été activé.

L'indication de véhicule en approche par l'arrière est en mesure de détecter un véhicule lorsque

L'indication de véhicule en approche par l'arrière détecte les véhicules dans la zone de détection lorsqu'un véhicule qui suit, circulant sur la même file, s'approche de votre véhicule.

Situations dans lesquelles l'indication de véhicule en approche par l'arrière ne peut pas détecter de véhicule

L'indication de véhicule en approche par l'arrière ne peut pas détecter de véhicules ou d'autres objets tels que les suivants :

• Petites motocyclettes, vélos, piétons, etc.*
• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets immobiles similaires*
  • Véhicule venant en sens inverse
• Un véhicule qui se trouve sur une file adjacente*
  *Selon les conditions, la détection d'un véhicule et/ou d'un objet peut s'effectuer.

Situations dans lesquelles l'indication de véhicule en approche par l'arrière peut ne pas fonctionner

• Dans les situations suivantes, le système peut ne pas détecter correctement un véhicule qui suit :
  – Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure
  – Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant, etc. recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière

• Lorsque le véhicule circule sur un revêtement de route mouillé, avec des flaques d'eau ou par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige, de brouillard, etc.
  – Lors de la conduite dans des descentes et des montées raides successives, comme les côtes, déclivités de la route, etc.

• Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule
  – Lorsque le véhicule qui suit ne s'approche pas de votre véhicule en ligne droite derrière
  – Lorsque le véhicule qui suit s'approche depuis un angle

• Si un véhicule se rabat soudainement derrière votre véhicule
  – Lorsque votre véhicule se rabat devant un autre véhicule
• Lorsque le véhicule qui suit est entouré d'autres véhicules
  – Lorsqu'il y a un objet statique, tel qu'une glissière de sécurité ou un mur, autour d'un véhicule qui suit
  – Lorsqu'un véhicule qui suit, qui s'est approché de votre véhicule puis s'est éloigné, s'en approche à nouveau
  – Lorsqu'un véhicule qui suit s'éloigne de votre véhicule
• Lorsqu'un véhicule qui suit dépasse votre véhicule
  – Lors de la conduite sur des routes présentant des virages serrés, des courbes successives ou un revêtement irrégulier
  – Lorsque la hauteur du véhicule qui suit est trop différente de celle de votre véhicule

- Dans certaines situations, telles que les suivantes, le système peut fonctionner même s'il est peu probable qu'un véhicule qui suit s'approche de votre véhicule :

– Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure

– Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule

- Lorsque votre véhicule est entouré d'autres véhicules

– Lorsque vous tournez à gauche ou à droite et qu'un véhicule qui suit passe immédiatement derrière votre véhicule

– Lorsqu'un véhicule qui suit s'approche près de votre véhicule avant de le dépasser
- Lorsqu'un véhicule circulant sur une file adjacente se trouve dans la zone de détection, par exemple lorsque votre véhicule roule sur une file de circulation étroite ou sur le bord d'une file.
– Lorsqu'il y a plusieurs véhicules autour d'un véhicule qui suit
- Lorsque vous traversez une zone avec une structure au-dessus de la route (panneau de signalisation routière, panneau d'affichage, etc.)
– Lorsqu'il y a un objet statique, tel qu'une glissière de sécurité ou un mur, autour d'un véhicule qui suit
- En cas de présence d'un véhicule adjacent dans un virage
- Lorsque votre véhicule se rabat devant un autre véhicule

4.5.17 Feux de détresse clignotant à l'arrière automatiquement\*

*Si le véhicule en est équipé

Le système des feux de détresse arrière automatiques est un système qui utilise les capteurs radar latéraux arrière qui se trouvent à l'intérieur du pare-chocs arrière. Lorsque le système détermine que le risque de collision par l'arrière est élevé, les feux de détresse clignotent rapidement pour avertir le conducteur du véhicule qui suit.

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système

En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre conduite. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alentours. Le système des feux de détresse arrière automatiques est un système auxiliaire qui fait clignoter rapidement les feux

de détresse pour avertir le conducteur du véhicule qui suit lorsqu'il détermine que le risque de collision par l'arrière est élevé. Comme ce système peut ne pas fonctionner pleinement dans certaines situations, il est nécessaire d'effectuer par vous-même une confirmation visuelle de la sécurité. Si vous vous fiez trop à cette fonction, vous pourriez provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

Fonctionnement des feux de détresse arrière automatiques

Les capteurs radars latéraux arrière détectent les véhicules qui suivent et roulant dans la même file de circulation. Si le système détermine que le risque de collision par l'arrière est élevé, les feux de détresse clignotent rapidement pour avertir le conducteur du véhicule qui suit. En même temps, un message s'affiche sur l'écran multifonction pour prévenir le conducteur de l'approche du véhicule qui suit.

Conditions de fonctionnement des feux de détresse arrière automatiques

Lorsque les conditions suivantes sont remplies, les feux de détresse arrière automatiques fonctionnent :

• Le contacteur d'alimentation est sur ON.
• Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que R.
• Le levier des clignotants n'est pas actionné.
• La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule qui précède est comprise entre 30 km/h et 100 km/h (19 et 62 mph) environ.
• Votre véhicule roule à environ 10 km/h (7 mph) maximum ou à n'importe quelle vitesse avec la pédale de frein enfoncée.

Les feux de détresse arrière automatiques détectent un véhicule lorsque

Les feux de détresse arrière automatiques détectent le véhicule qui suit circulant sur la même file dans la zone de détection et déterminent si un risque de collision par l'arrière est élevé.

Situations dans lesquelles les feux de détresse arrière automatiques ne peuvent pas détecter de véhicules

Les feux de détresse arrière automatiques ne peuvent pas détecter les véhicules et autres objets suivants :

• Petites motocyclettes, vélos, piétons, etc.*
• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets immobiles similaires*
  • Véhicule venant en sens inverse
• Un véhicule qui se trouve sur une file adjacente*

*Selon les conditions, la détection d'un véhicule et/ou d'un objet peut s'effectuer.

Situations dans lesquelles les feux de détresse arrière automatiques peuvent ne pas fonctionner correctement

- Dans les situations suivantes, le système peut ne pas détecter correctement un véhicule qui suit :

• Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure
  – Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant, etc. recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière
• Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou circule sur un revêtement de route mouillé, avec des flaques d'eau ou par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige, de brouillard, etc.
• Lors de la conduite dans des descentes et des montées raides successives, comme les côtes, déclivités de la route, etc.
  – Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule
  – Lorsque le véhicule qui suit ne s'approche pas de votre véhicule en ligne droite derrière
  – Lorsque le véhicule qui suit s'approche depuis un angle
• Si un véhicule se rabat soudainement derrière votre véhicule
  – Lorsque le véhicule qui suit est entouré d'autres véhicules
  – Lorsqu'il y a un objet statique, tel qu'une glissière de sécurité ou un mur, autour d'un véhicule qui suit
• Lorsqu'un porte-vélos ou un autre accessoire est installé à l'arrière de votre véhicule
  – Lorsque la hauteur du véhicule qui suit est trop différente de celle de votre véhicule

- Dans les situations suivantes, le système peut fonctionner même s'il n'y a aucun risque de collision

• Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure
• Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule
• Lorsque votre véhicule est entouré d'autres véhicules
• Lorsque votre véhicule est arrêté pour tourner à un carrefour, etc. et qu'un véhicule vous dépasse en venant directement de l'arrière
• Lorsque votre véhicule est arrêté sur le bord de la route, etc., et qu'un véhicule passe près de votre véhicule
  – Lorsqu'un véhicule qui suit de près s'approche de votre véhicule avant de dépasser
  – Lorsqu'un véhicule qui suit s'approche soudainement près de votre véhicule
  – Lorsqu'il y a un objet statique, tel qu'une glissière de sécurité ou un mur, autour d'un véhicule qui suit

4.5.18 Freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté)\*

*Si le véhicule en est équipé

Le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) est un système qui utilise les capteurs radar latéraux arrière qui se trouvent à l'intérieur du pare-chocs arrière. Lorsque le système détermine qu'il y a un risque élevée de collision par l'arrière alors que le véhicule est arrêté, les freins sont automatiquement commandés pour contribuer à réduire la possibilité de dommages supplémentaires dus à une collision secondaire.

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système

En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre conduite. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alentours. Le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) est un système qui commande les freins automatiquement lorsqu'il détermine qu'il y a un risque élevé de collision par l'arrière avec le véhicule qui suit circulant sur la même file lorsque le véhicule est à l'arrêt. Comme le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) peut ne pas fonctionner pleinement dans certaines situations, il est nécessaire d'effectuer par vous-même une confirmation visuelle de la sécurité. Si vous vous fiez trop à cette fonction, vous pourriez provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

Fonctionnement du freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté)

Lorsque le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté), les capteurs radar latéraux arrière détectent un véhicule qui vous suit dans la même file de circulation alors que le véhicule est arrêté. Si le système détermine qu'il y a un risque élevé de collision par l'arrière alors, les freins et les feux stop sont automatiquement commandés pour réduire la vitesse du véhicule après la collision par l'arrière et limiter le risque de dommages supplémentaires dus à une collision secondaire.

Conditions de fonctionnement du freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté)

Lorsque les conditions suivantes sont remplies, le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) fonctionne :

• Le contacteur d'alimentation est sur ON.
  • Le rapport engagé est autre que R.*
• Le levier des clignotants n'est pas actionné.
• Environ 7 minutes minimum se sont écoulées depuis que le système a été activé.
• La vitesse relative entre votre véhicule et le véhicule qui précède est comprise entre 30 km/h et 100 km/h (19 et 62 mph) environ.
• La vitesse du véhicule est d'environ 0 km/h (0 mph).

*Si le rapport N est engagé, le système n'est pas opérationnel lorsque la pédale de frein, le frein de stationnement et le système de maintien de frein ne sont pas actionnés.

Le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) détecte un véhicule lorsque

Le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) détecte le véhicule qui suit circulant sur la même file dans la zone de détection et détermine s'il y a un risque élevée de collision par l'arrière.

Situations dans lesquelles le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) ne peut pas détecter de véhicule

Le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) ne peut pas détecter les véhicules et autres objets suivants :

• Petites motocyclettes, vélos, piétons, etc.*
• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets immobiles similaires*
  • Véhicule venant en sens inverse
• Un véhicule qui se trouve sur une file adjacente*

*Selon les conditions, la détection d'un véhicule et/ou d'un objet peut s'effectuer.

Situations dans lesquelles le freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) peut ne pas fonctionner correctement

• Dans les situations suivantes, le système peut ne pas détecter correctement un véhicule qui su
• Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure

– Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant, etc. recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière
- Lorsque le véhicule est à l'arrêt sur un revêtement de route mouillé, avec des flaques d'eau ou par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige, de brouillard, etc.
- Lors de la conduite dans des descentes et des montées raides successives, comme les côtes, déclivités de la route, etc.
- Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule
– Lorsqu'un véhicule qui suit s'approche immédiatement après l'arrêt de votre véhicule
– Lorsque le véhicule qui suit ne s'approche pas de votre véhicule en ligne droite derrière
- Lorsque le véhicule qui suit s'approche depuis un angle
- Si un véhicule se rabat soudainement derrière votre véhicule
- Lorsque le véhicule qui suit est entouré d'autres véhicules
– Lorsqu'il y a un objet statique, tel qu'une glissière de sécurité ou un mur, autour d'un véhicule qui suit
- Lorsque la hauteur du véhicule qui suit est trop différente de celle de votre véhicule
- Lorsqu'un accessoire (comme un porte-vélos) est installé à l'arrière du véhicule

- En particulier dans les situations suivantes, le système peut fonctionner, même s'il n'y a pas de risque de collision :

– Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure
- Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule
- Lorsque votre véhicule est arrêté pour tourner à un carrefour, etc. et qu'un véhicule vous dépasse en venant directement de l'arrière

– Lorsque le véhicule est arrêté au bord d'une route, etc. et qu'un autre véhicule passe juste à côté
- Lorsqu'un véhicule qui suit de près s'approche de votre véhicule avant de dépasser
– Lorsqu'un véhicule qui suit s'approche soudainement plus près de votre véhicule
- Lorsque votre véhicule est entouré d'autres véhicules
– Lorsqu'il y a un objet statique, tel qu'une glissière de sécurité ou un mur, autour d'un véhicule qui suit
- Lorsqu'un véhicule qui suit s'approche immédiatement après l'arrêt ou le démarrage de votre véhicule
- Lorsque vous freinez sur une route glissante, etc., en bloquant vos pneus et qu'un véhicule qui suit s'approche.
– Lorsque vous lavez votre véhicule dans une station de lavage

4.5.19 Aide à la sortie sécurisée\*

*Si le véhicule en est équipé

L'aide à la sortie sécurisée (avec commande d'ouverture de porte) est un système qui utilise les capteurs radar latéraux arrière installés sur le côté intérieur du pare-chocs arrière pour aider les occupants à évaluer si un véhicule ou une bicyclette qui approche risque d'entrer en collision avec une porte lorsque celle-ci est ouverte ou annuler l'ouverture d'une porte pour réduire le risque de collision.

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système

- En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre conduite. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alentours.

- L'aide à la sortie sécurisée est un système complémentaire qui, lorsque le véhicule est à l'arrêt, informe les occupants de l'existence de véhicules et de vélos en approche. Comme ce système seul ne peut pas être utilisé pour juger de la sécurité, se fier excessivement à ce système risque d'entraîner des blessures graves ou mortelles. Dans certaines situations, ce système peut ne pas fonctionner pleinement. Il est donc nécessaire que les occupants vérifient visuellement la sécurité par eux-mêmes et à l'aide des rétroviseurs.

Pièces constitutives du système

B C A F E D E F B

A Ecran central Activation/désactivation de l'aide à la sortie sécurisée.
B Témoins de rétroviseur extérieur Lorsqu'un véhicule ou un vélo qui risque d'entrer en collision avec une porte (autre que la porte de coffre) qui s'ouvre est détecté, le témoin de rétroviseur extérieur sur le côté détecté s'allume. Si la porte du côté détecté est ouverte, ou si l'ouverture de la porte est désactivée, le témoin de rétroviseur extérieur clignote.

C Ecran multifonction Si une collision avec une porte risque de se produire et que la porte est ouverte ou que l'ouverture de la porte est neutralisée, la porte s'affiche sur l'écran multifonction. De même si une porte est ouverte lorsqu'un témoin de rétroviseur extérieur s'allume, un signal sonore retentit en guise d'avertissement.
D Témoin d'informations sur l'aide à la conduite S'allume lorsque l'aide à la sortie sécurisée est désactivée. A ce moment, un message s'affiche sur l'écran multifonction.
E Haut-parleurs Lorsque le témoin de rétroviseur extérieur clignote, le conducteur est informé au moyen d'un guidage vocal que le système fonctionne. Une fois que la notification est faite au moyen du guidage vocal, aucune autre notification de guidage vocal n'est fait tant que la porte est complètement fermée.
F Contacteur de dispositif d'ouverture de porte (poignée de déverrouillage manuel) Si un contacteur de dispositif d'ouverture de porte est actionné pour ouvrir une porte alors que le témoin de rétroviseur extérieur sur ce côté est allumé et que le système détermine que le risque que la porte ou qu'une personne sortant du véhicule entre en collision avec un véhicule ou une bicyclette est élevé, l'ouverture de la porte est désactivée.

Visibilité du témoin de rétroviseur extérieur

Sous un ensoleillement fort, le témoin de rétroviseur extérieur peut être difficile à voir.

Signal sonore

Si le réglage du volume du système audio est élevé ou si la zone environnante est bruyante, le signal sonore peut être difficile à entendre.

Notifications vocales

Aucune notification vocale n'est produite dans les situations suivantes :

• Lorsqu'il est estimé qu'il n'y a pas d'occupants à bord*
• Après l'ouverture d'une porte et l'entrée dans le véhicule, jusqu'au démarrage du système hybride
• Lorsque 3 minutes minimum se sont écoulées depuis l'arrêt du système hybride
• Lorsque le réglage de la langue de l'écran central a été défini sur une langue qui ne prend pas en charge les notifications vocales
• Lorsque toutes les portes ont été verrouillées depuis l'extérieur du véhicule
• Lorsqu'une porte reste ouverte pendant 1 minute ou plus après l'arrêt du système hybride
• Lorsque le mode ACC a été activé par le biais d'un réglage personnalisé sur l'écran central et que le système hybride a été arrêté
• Lorsque le réglage du volume de l'aide au stationnement a été désactivé sur l'écran central

*Pour chaque position de siège, un jugement basé sur l'ouverture et la fermeture d'une porte est effectué par le système, avant la conduite pour l'entrée et après la conduite pour la sortie.

Situations dans lesquelles l'ouverture d'une porte peut être annulée

L'ouverture d'une porte ne peut être annulée que si le contacteur de dispositif d'ouverture de porte intérieur est enfoncé. L'ouverture d'une porte ne peut pas être annulée lorsque le contacteur de dispositif d'ouverture de porte extérieur est utilisé.

Personnalisation

Certaines fonctions peuvent être personnalisées.

MISE EN GARDE!

Pour assurer le bon fonctionnement du système

→P. 290

Activation/désactivation du système d'aide à la sortie sécurisée

Le système d'aide à la sortie sécurisée peut être activé/désactivé dans les paramètres de personnalisation.

Lorsque l'aide à la sortie sécurisée est désactivée, le témoin d'informations sur l'aide à la conduite s'allume et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Chaque fois que le contacteur d'alimentation est en position ON, l'aide à la sortie sécurisée est activée. *

*Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé puis immédiatement remis en position ON, l'aide à la sortie sécurisée peut ne pas être activée.

Fonctionnement de l'aide à la sortie sécurisée

Objets pouvant être détectés par l'aide à la sortie sécurisée

Lorsque l'aide à la sortie sécurisée détecte les véhicules ou bicyclettes suivants derrière votre véhicule à l'aide d'un capteur radar latéral arrière, les occupants du véhicule en sont avertis par un témoin de rétroviseur extérieur, un signal sonore, l'écran multifonction et une notification vocale.

A Un véhicule ou une bicyclette qui risque fortement d'entrer en collision avec une porte (autre que la porte de coffre) lorsqu'elle est ouverte

Zones de détection de l'aide à la sortie sécurisée

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont décrites ci-après.

A

A Environ 45 m (145 ft.) à l'arrière de la porte avant*

*Plus un véhicule ou une bicyclette s'approche rapidement, plus la distance à laquelle le témoin de rétroviseur extérieur s'allume ou clignote augmente.

Situations dans lesquelles l'aide à la sortie sécurisée est opérationnelle

L'aide à la sortie sécurisée est opérationnelle lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Lorsque le contacteur d'alimentation est sur ON, que moins de 3 minutes se sont écoulées depuis la désactivation du système hybride, ou que moins de 3 minutes se sont écoulées depuis l'ouverture d'une porte et l'entrée d'une personne dans le véhicule (la durée de fonctionnement peut être prolongée si une porte est ouverte et fermée)
  • L'aide à la sortie sécurisée est activée
  • Le véhicule est à l'arrêt.
  • Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que R.

Situations dans lesquelles l'aide à la sortie sécurisée détecte un véhicule

L'aide à la sortie sécurisée détecte un véhicule présent dans la zone de détection dans les situations suivantes :

- Lorsque le véhicule est à l'arrêt et qu'un véhicule ou une bicyclette roulant parallèlement au véhicule s'approche dans la zone d'ouverture d'une porte (autre que la porte de coffre)

Conditions dans lesquelles le système ne détectera pas un véhicule

- L'aide à la sortie sécurisée ne peut pas détecter les véhicules et autres objets suivants :

• Véhicules ou bicyclettes qui s'approchent lentement*
• Véhicules ou bicyclettes dont le risque d'entrer en collision avec une porte (autre que la porte de coffre) lorsqu'elle est ouverte est jugé faible*
• Véhicules ou bicyclettes en approche qui se trouvent juste derrière*
• Véhicules ou bicyclettes en approche depuis l'avant*
  – Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets immobiles*
• Piétons, animaux, etc.*

*Selon les conditions, la détection d'un véhicule et/ou d'un objet peut s'effectuer.

- Dans des situations telles que les suivantes, l'aide à la sortie sécurisée ne fonctionne pas :

• Lorsque 3 minutes minimum se sont écoulées depuis l'arrêt du système hybride (la durée pendant laquelle le fonctionnement est possible peut être prolongée en cas d'ouverture et de fermeture d'une porte).
• Lorsque votre véhicule n'est pas complètement à l'arrêt

Ouverture des portes lorsque l'ouverture est annulée par le système

Effectuez l'opération suivante pour ouvrir une porte.

Une fois que le véhicule ou la bicyclette qui s'approche est passé(e) ou a changé de direction, vérifiez la zone environnante et appuyez à nouveau sur le contacteur de dispositif d'ouverture de porte intérieur. Effectuez la procédure suivante uniquement en cas d'urgence, etc., pour ouvrir une porte pendant que l'avertisseur fonctionne, après avoir vérifié la sécurité de la zone autour de votre véhicule.

• Appuyez sur un contacteur de dispositif d'ouverture de porte intérieur et maintenez-le enfoncé pendant environ 3 secondes ou plus
• Appuyez rapidement sur un contacteur de dispositif d'ouverture de porte intérieur 3 fois ou plus
• Tirez sur une poignée de déverrouillage manuel

Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement

- L'aide à la sortie sécurisée est susceptible de ne pas détecter correctement des véhicules dans les situations suivantes :

– Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure

– Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant, etc., recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière
- Lorsque le véhicule est à l'arrêt sur un revêtement de route mouillé, avec des flaques d'eau ou par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige, de brouillard, etc.
– Lorsqu'un véhicule ou une bicyclette s'approche par l'arrière d'un véhicule stationné à proximité
– Lorsqu'un véhicule ou une bicyclette qui s'approche change brusquement de direction
- Immédiatement après qu'un véhicule ou une bicyclette a commencé à se déplacer
– Lorsque la porte de coffre est ouverte
- Lorsqu'un porte-vélos, une rampe ou un autre accessoire est installé à l'arrière du véhicule
– Lorsqu'un véhicule en stationnement, un mur, un panneau, une personne ou un autre objet fixe se trouve derrière le véhicule
- Lorsque le véhicule est arrêté en oblique par rapport à la route
– Lorsqu'un véhicule circule à proximité d'un véhicule ou d'une bicyclette en approche
– Lorsqu'un véhicule ou un vélo qui s'approche longe un objet immobile tel qu'un mur ou un panneau
– Lorsqu'un véhicule ou un vélo s'approche à grande vitesse
- Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule
– Lorsque le véhicule est à l'arrêt sur une pente raide
– Lorsque le véhicule est à l'arrêt dans un tournant ou à la sortie d'un tournant

- Le nombre de cas dans lesquels l'aide à la sortie sécurisée détecte un véhicule et/ou un objet sans raison peut augmenter dans les situations suivantes :

• Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure
• Lorsqu'un véhicule ou une bicyclette s'approche de votre véhicule, directement depuis l'arrière en position décalée
  – Lorsque le véhicule est arrêté en oblique par rapport à la route
• Lorsqu'un véhicule ou une bicyclette s'approche de l'arrière d'un véhicule stationné en oblique
• Lorsqu'un véhicule en stationnement, un mur, un panneau, une personne ou un autre objet fixe se trouve derrière le véhicule
  – Lorsqu'un véhicule ou une bicyclette qui s'approche change brusquement de direction
  – Lorsqu'un véhicule ou un vélo qui s'approche longe un objet immobile tel qu'un mur ou un panneau
  – Lorsque la porte de coffre est ouverte
  – Lorsqu'un porte-vélos, une rampe ou un autre accessoire est installé à l'arrière du véhicule
  – Lorsqu'un véhicule ou un vélo s'approche à grande vitesse
• Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule
  – Lorsque le véhicule est à l'arrêt sur une pente raide
  – Lorsque le véhicule est à l'arrêt dans un tournant ou à la sortie d'un tournant
• Lorsqu'un véhicule ou une bicyclette s'approche par l'arrière d'un véhicule arrêté sur une voie adjacente

4.5.20 Capteur d'aide au stationnement Lexus\*

*Si le véhicule en est équipé

La fonction du capteur d'aide au stationnement Lexus détecte la distance approximative par rapport au véhicule ou à un objet comme un mur utilisant des capteur ultrasons et informe le conducteur en affichant la distance sur l'écran central et en faisant retentir un signal sonore.

Pièces constitutives du système

Types de capteurs

A B A E C D C F

A Capteurs d'angle avant
B Capteurs centraux avant
C Capteurs d'angle arrière
D Capteurs centraux arrière
E Capteurs latéraux avant (véhicules équipés du système Advanced Park)
F Capteurs latéraux arrière (véhicules équipés du système Advanced Park)

Affichage

Quand les capteurs détectent un objet, tel qu'un mur, une image s'affiche sur l'écran central selon la position et la distance par rapport à l'objet.

Le schéma est donné à titre explicatif et peut être différent selon les spécifications.

Ecran central

Témoin du capteur d'aide au stationnement Lexus\*

Lorsque les capteurs détectent un objet, le témoin de détection du capteur d'aide au stationnement Lexus s'allume.

*Si le véhicule en est équipé

Comment vérifier la présence du témoin du capteur d'aide au stationnement Lexus

Sur les véhicules équipés du témoin de détection du capteur d'aide au stationnement Lexus, le témoin de désactivation du capteur d'aide au stationnement Lexus est éteint lorsque le rapport R est engagé et que le capteur d'aide au stationnement Lexus est désactivé.

Activation/désactivation de la fonction de capteur d'aide au stationnement Lexus

Le fonction d'aide au stationnement Lexus peut être activé/désactivé via un réglage de personnalisation.

Lorsque la fonction de capteur d'aide au stationnement Lexus est désactivée, le témoin de désactivation du capteur d'aide au stationnement Lexus s'allume sur l'écran multifonction.

Si le système est mis en position OFF (désactivé) et que le capteur d'aide au stationnement Lexus est arrêté, le capteur d'aide au stationnement Lexus n'est pas réactivité tant que ON (activé)

n'est pas à nouveau sélectionné dans les réglages de personnalisation. (Il reste désactivé même si le contacteur d'alimentation est remis sur ON après avoir été désactivé.)

Véhicules avec témoin de détection du capteur d'aide au stationnement Lexus : le système est automatiquement mis en position ON (activé) et le témoin de désactivation du capteur d'aide au stationnement Lexus est désactivé si le levier de changement de vitesse est mis en position R. Lorsque le rapport R est engagé, le capteur d'aide au stationnement Lexus ne peut pas être activé ou désactivé. Le réglage du capteur d'aide au stationnement Lexus proprement dit ne sera pas modifié.

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système

Etant donné qu'il existe une limite au degré de précision de reconnaissance et aux performances de commande pouvant être fournis par ce système, ne vous fiez pas excessivement à ce système. Il appartient toujours au conducteur de prêter attention aux alentours du véhicule et de conduire avec prudence.

Pour assurer le bon fonctionnement du système

Veillez à respecter les mesures de précaution suivantes. Le système risque de ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait provoquer un accident inattendu. Lorsque ces précautions ne peuvent pas être respectées, désactivez le système.

• N'endommagez pas les capteurs et gardez-les toujours propres.
• Ne collez pas d'autocollant et ne montez pas de composant comme une plaque d'immatriculation à rétroéclairage (en particulier de type fluorescent), des feux antibrouillards, une antenne d'aile ou une antenne sans fil à proximité d'un capteur radar.
• Ne soumettez pas la zone environnante du capteur à un fort impact. S'il a subi un impact, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié. Si le pare-chocs avant ou arrière doit être enlevé/installé ou remplacé, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Ne modifiez pas, ne démontez pas et ne peignez pas les capteurs.
• Ne fixez pas de cache de plaque d'immatriculation.
• Veillez à ce que vos pneus soient toujours correctement gonflés.
• N'installez pas de suspensions autres que des suspensions d'origine.

Remarques concernant le lavage du véhicule

• Lorsque vous utilisez un équipement de lavage à haute pression pour laver le véhicule, ne projetez pas d'eau directement sur les capteurs car cela pourrait entraîner leur dysfonctionnement.
• Lorsque vous utilisez de la vapeur pour laver le véhicule, ne dirigez pas la vapeur trop près des capteurs car cela peut provoquer le dysfonctionnement d'un capteur.

Le système peut être activé quand

• Le contacteur d'alimentation est sur ON.
• Le capteur d'aide au stationnement Lexus est activé.
• La vitesse du véhicule est inférieure à environ 10 km/h (6 mph).
• Capteurs d'angle avant :
• Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P.
• Capteurs centraux avant :
• Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P ou R.
• Capteurs d'angle arrière et central arrière :
• Le rapport R est engagé.
• Capteurs latéraux : (véhicules équipés du système Advanced Park)
• Le véhicule se déplace sur environ 7 m (23,0 ft.) après le démarrage du système hybride.
• Le véhicule se déplace sur environ 7 m (23,0 ft.) après que le levier de changement de vitesse a été déplacé de R à D.
  – Le rapport R est engagé.
• Le contacteur VIEW a été enfoncé et l'écran central s'affiche.
• Le capteur avant ou arrière détecte un objet immobile.

Véhicules avec témoin de détection du capteur d'aide au stationnement Lexus : même lorsque le capteur d'aide au stationnement Lexus est mis en position OFF (désactivé) si le levier de changement de vitesse est mis en position R. le système est automatiquement mis en position ON (activé) et le témoin de désactivation du capteur d'aide au stationnement Lexus est éteint. Le réglage du capteur d'aide au stationnement Lexus proprement dit ne sera pas modifié.

Informations relatives à la détection par le capteur

• Les zones de détection du capteur sont limitées aux zones autour des pare-chocs avant et arrière du véhicule.
• Certaines conditions du véhicule et son environnement peuvent affecter la capacité d'un capteur à détecter correctement un objet.
• Des objets peuvent de pas être détectés s'ils sont trop proches du capteur.
• Il y a un bref délai entre la détection d'un objet et son affichage. Même à basse vitesse, il est possible qu'un objet atteigne les zones de détection du capteur avant qu'il ne s'affiche sur l'écran et que les signaux sonores d'avertissement ne retentissent.
• Il peut parfois s'avérer difficile d'entendre correctement le signal sonore à cause du volume du système audio ou du bruit du débit d'air en provenance du système de climatisation.
• Il peut parfois s'avérer difficile d'entendre les sons de ce système en raison des signaux sonores des autres systèmes.
• Si le compteur présente un dysfonctionnement, le signal sonore peut ne pas retentir.

Objets que le système est susceptible de ne pas détecter correctement

La forme de l'objet peut empêcher le capteur de le détecter. Faites particulièrement attention aux objets suivants :

• Câbles, clôtures, cordes, etc.
  • Coton, neige et autres matières absorbant les ondes radio
• Objets à angles pointus
• Objets bas
• Objets élevés dont les parties supérieures dépassent vers l'extérieur en direction de votre véhicule

Des personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de vêtements.

Situations dans lesquelles le système est susceptible de ne pas fonctionner correctement

Certaines conditions du véhicule ou de la zone environnante peuvent affecter la capacité d'un capteur à détecter correctement des objets. Des cas particuliers où cela peut se produire sont listés ci-dessous.

• Présence de saleté, neige, gouttes d'eau ou glace sur un capteur. (Le nettoyage des capteurs résout ce problème.)
• Un capteur est gelé. (Le dégel de la zone permet de résoudre ce problème). En cas de températures particulièrement basses, si un capteur est gelé, l'affichage de l'écran peut être anormal ou des objets, comme un mur, peuvent ne pas être détectés.
• Lorsqu'un capteur ou la zone autour d'un capteur est extrêmement chaud(e) ou froid(e).

• Sur une route très cahoteuse, sur une pente, sur du gravier ou sur de l'herbe.

• Lorsque des avertisseurs sonores du véhicule, des détecteurs du véhicule, des moteurs de motocyclettes, des freins pneumatiques de grands véhicules, le sonar de détection de distance d'autres véhicules ou d'autres appareils produisant des ondes ultrasons se trouvent à proximité du véhicule.

• Un capteur est recouvert de gouttes d'eau laissées par une bruine ou une pluie abondante.

• Si des objets sont trop proches du capteur.
• Lorsqu'un piéton porte des vêtements qui ne réfléchissent pas les ondes ultrasons (par ex., jupes évasées ou à volants).
• Lorsque des objets qui ne sont pas perpendiculaires au sol ni au sens de déplacement du véhicule, qui sont irréguliers ou qui ondulent se trouvent dans la zone de détection.
  • Lorsque des vents forts soufflent.
• En cas de conduite par mauvais temps, tel que brouillard, neige ou tempête de sable.
• Lorsqu'un objet ne pouvant pas être détecté se trouve entre le véhicule et un objet détecté.
• Si un objet comme un véhicule, une motocyclette, un vélo ou un piéton se rabat devant le véhicule ou s'éloigne du côté du véhicule.
• Si l'orientation d'un capteur a changé du fait d'une collision ou d'un autre impact.
• Lorsqu'un équipement tel qu'un œillet de remorquage d'urgence, un crochet de transport, une protection de pare-chocs, un habillage de pare-chocs, un appareil de déneigement (lame chasse-neige) est installé à proximité du capteur.
• Si la partie avant du véhicule est relevée ou abaissée en raison de la charge transportée.
• Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, par exemple lorsque le véhicule a été impliqué dans un accident ou présente un dysfonctionnement.
• Lors de l'utilisation des chaînes à neige, de la roue de secours compacte ou d'un kit de réparation pour pneus crevés.
• Lors du remorquage avec le véhicule.

Situations dans lesquelles le système peut se déclencher, même s'il n'y a aucun risque de collision

Dans certaines situations, comme les suivantes, le système peut fonctionner, même s'il n'y a aucun risque de collision.

- Lorsque le véhicule roule sur une route étroite.

• Lorsque le véhicule roule vers un panneau publicitaire, un drapeau, une branche suspendue à faible hauteur ou une barrière (comme celles utilisées pour les passages à niveau, les péages et les parkings).
• En présence d'une ornière ou d'un trou sur le revêtement de la route.
• Lorsque le véhicule roule sur un revêtement métallique (grille), comme ceux utilisés pour les systèmes d'écoulement.
• En cas de conduite dans des descentes ou des montées raides.
• Si le capteur est heurté par une grande quantité d'eau, par exemple lorsque le véhicule roule sur une route inondée.
• Présence de saleté, neige, gouttes d'eau ou glace sur un capteur. (Le nettoyage des capteurs permet de résoudre ce problème.)
• Un capteur est recouvert de gouttes d'eau laissées par une bruine ou une pluie abondante.
• En cas de conduite par mauvais temps, tel que brouillard, neige ou tempête de sable.

• Lorsque des vents forts soufflent.

• Lorsque des avertisseurs sonores du véhicule, des détecteurs du véhicule, des moteurs de motocyclettes, des freins pneumatiques de grands véhicules, le sonar de détection de distance d'autres véhicules ou d'autres appareils produisant des ondes ultrasons se trouvent à proximité du véhicule.
• Si la partie avant du véhicule est relevée ou abaissée en raison de la charge transportée.
• Si l'orientation d'un capteur a changé du fait d'une collision ou d'un autre impact.
• Le véhicule s'approche d'un trottoir surélevé ou incurvé.
• Le véhicule est conduit près de colonnes (poutres en acier en forme de H, etc.) dans des parkings à plusieurs étages, sur des chantiers de construction, etc.
• Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, par exemple lorsque le véhicule a été impliqué dans un accident ou présente un dysfonctionnement.
• Sur une route très cahoteuse, sur une pente, sur du gravier ou sur de l'herbe.

• Lors de l'utilisation des chaînes à neige, de la roue de secours compacte ou d'un kit de réparation pour pneus crevés.
• Lors du remorquage avec le véhicule.

Affichage de la détection par le capteur, distance par rapport à l'objet

Zone de détection des capteurs

Véhicules sans Advanced Park

A B C C

A Environ 100 cm (3,3 ft.)
B Environ 150 cm (4,9 ft.)
C Environ 60 cm (2,0 ft.)

Le schéma indique la zone de détection des capteurs. Veuillez noter que les capteurs ne sont pas en mesure de détecter des objets se trouvant très près du véhicule.

La portée des capteurs peut varier en fonction de la forme de l'objet, etc.

Véhicules avec Advanced Park

A A A A

Environ 200 cm (6,6 ft.)

Le schéma indique la zone de détection des capteurs. Veuillez noter que les capteurs ne sont pas en mesure de détecter des objets se trouvant très près du véhicule. La portée des capteurs peut varier en fonction de la forme de l'objet, etc.

Distance et avertisseur sonore

Véhicules sans Advanced Park

Distance approximative par rapport à l'objet	Signal sonore
Capteur central avant :Environ 100 cm (3,3 ft.) à 60 cm (2,0 ft.)*Capteur central arrière :De 150 cm (4,9 ft.) à 60 cm (2,0 ft.) environ*	Lent
De 60 cm (2,0 ft.) à 45 cm (1,5 ft.) environ*	Moyen
De 45 cm (1,5 ft.) à 30 cm (1,0 ft.) environ*	Rapide
Moins de 30 cm (1,0 ft.) environ	Continu

*La fonction de mise en sourdine automatique de l'avertisseur sonore est activée.

Véhicules avec Advanced Park

Distance approximative par rapport à l'objet	Signal sonore
Capteur central avant :De 200 cm (6,6 ft.) à 100 cm (3,3 ft.) environCapteur central arrière :De 200 cm (6.6 ft.) à 150 cm (4,9 ft.) environCapteur d'angle :De 200 cm (6,6 ft.) à 60 cm (2,0 ft.) environ	Ne retentit pas (affichage uni- quement)
Capteur central avant :Environ 100 cm (3,3 ft.) à 60 cm (2,0 ft.)*Capteur central arrière :De 150 cm (4,9 ft.) à 60 cm (2,0 ft.) environ*	Lent
Capteur central avant/arrière et capteur d'angle :De 60 cm (2,0 ft.) à 45 cm (1,5 ft.) environ*	Moyen
Capteur central avant/arrière et capteur d'angle :De 45 cm (1,5 ft.) à 30 cm (1,0 ft.) environ*	Rapide
Moins de 30 cm (1,0 ft.) environ	Continu

*La fonction de mise en sourdine automatique de l'avertisseur sonore est activée.

Signal sonore du capteur d'aide au stationnement Lexus

Un signal sonore retentit lorsque les capteurs fonctionnent.

• Le signal sonore retentit plus rapidement à mesure que le véhicule s'approche d'un objet statique. Lorsque le véhicule s'approche à environ 30 cm (1,0 ft.) de l'objet, le signal sonore retentit en continu.
• Lorsqu'au moins 2 capteurs détectent en même temps un objet statique, le signal sonore retentit pour l'objet le plus proche.
• Une fois qu'un signal sonore intermittent commence à retentir, si la distance entre le véhicule et l'objet statique détecté ne se raccourcit pas, le signal sonore est automatiquement mis en sourdine. (fonction de mise en sourdine automatique du signal sonore)

Réglage du volume du signal sonore

Les volumes du signal sonore du capteur d'aide au stationnement Lexus, de la RCTA (si le véhicule en est équipé) et de la RCD (si le véhicule en est équipé) peuvent être modifiés tous à la fois par le biais des réglages de personnalisation.

Mise en sourdine temporaire d'un signal sonore

Lorsque le contacteur de mise en sourdine temporaire s'affiche sur l'écran central, ce contacteur peut être enfoncé pour mettre temporairement en sourdine le signal sonore.

Sélectionnez le contacteur pour mettre en sourdine les signaux sonores du capteur d'aide au stationnement Lexus, de la RCTA (si le véhicule en est équipé) et de la RCD (si le véhicule en est équipé) tous à la fois.

• La mise en sourdine est automatiquement désactivée dans les situations suivantes :
  – Lorsque le rapport engagé est modifié.
  – Lorsque le véhicule dépasse une certaine vitesse.
• Lorsqu'un capteur présente un dysfonctionnement ou que le système est provisoirement indisponible.
  – Lorsque la fonction en marche est désactivée manuellement.
• Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé.

Fonction d'avertissement de présence d'objet du capteur d'aide au stationnement Lexus (véhicules avec Advanced Park)

La fonction d'avertissement de présence d'objet informe le conducteur de la présence d'objets sur le côté du véhicule, en utilisant un affichage et un signal sonore, si les objets se trouvent sur la trajectoire estimée du véhicule.

A B B A

A Objet
B Itinéraire calculé du véhicule

Lorsque le véhicule bouge, les capteurs latéraux et les caméras latérales peuvent détecter des objets. Alors que le véhicule se déplace, si un objet détecté ne peut plus être détecté par les capteurs latéraux ou les caméras latérales, la position de l'objet par rapport au véhicule est estimée. S'il est déterminé que l'objet se trouve dans la trajectoire estimée du véhicule, la fonction d'avertissement de présence d'objet se déclenche.

A Objet détecté par les capteurs latéraux et les caméras latérales

1. Le véhicule est arrêté et des objets se trouvant le long des côtés du véhicule ne sont pas détectés.

2. Des objets sont détectés alors que le véhicule roule.

3. Même si les objets sont en dehors de la zone de détection des capteurs latéraux ou des caméras latérales, un avertissement s'affiche et un signal sonore retentit.

Conditions d'utilisation de la fonction d'avertissement de présence d'objet

• Le véhicule se déplace sur environ 7 m (23,0 ft.) après le démarrage du système hybride.
• Après la sélection du rapport D, le véhicule s'est déplacé sur 7 m (23,0 ft.) maximum.
  • Le rapport R est sélectionné.
• Le contacteur VIEW a été enfoncé et l'écran central s'affiche.
• Le capteur avant ou arrière détecte un objet immobile.

Détection d'objets le long des côtés du véhicule

- Les objets le long des côtés du véhicule ne sont pas instantanément détectés. L'emplacement des objets par rapport au véhicule est estimé après la première détection de ces objets par les capteurs latéraux avant ou arrière, ou les caméras latérales.

Par conséquent, après avoir mis le contacteur d'alimentation sur ON, même si un objet se trouve le long du côté du véhicule, il peut ne pas être détecté tant que le véhicule n'a pas parcouru une courte distance et que les capteurs latéraux et les caméras latérales n'ont pas complètement balayé les zones le long des côtés du véhicule.

- Si un véhicule, une personne, un animal ou autre est détecté par les capteurs latéraux ou les caméras latérales, mais qu'il quitte la zone de détection des capteurs latéraux ou des caméras latérales, le système considère que l'objet n'a pas bougé.

MISE EN GARDE!

Capteurs latéraux et caméras latérales

Dans des situations telles que les suivantes, la fonction peut ne pas fonctionner correctement, ce qui peut provoquer un accident. Faites preuve de prudence.

• Lorsque vous commencez à rouler rapidement après avoir mis le contacteur d'alimentation sur ON et qu'un petit véhicule ou un autre objet ne pouvant pas être détecté par un capteur latéral avant se trouve à côté du véhicule.
  Dans la situation indiquée sur le schéma suivant, même si le véhicule commence à rouler, le véhicule se trouvant sur la gauche n'est pas détecté et la fonction d'avertissement de présence d'objet ne fonctionne pas.

• Lorsqu'un objet ou une personne se trouve à un endroit ne pouvant pas être détecté par les capteurs latéraux ou les caméras latérales.
• Quand un véhicule, une personne ou un autre objet s'approche du côté du véhicule après le balayage complet des zones le long des côtés du véhicule par les capteurs latéraux.
• Lorsque le rétroviseur extérieur est rabattu.
• Si la batterie 12 volts s'est déchargée ou si elle a été déposée puis remise en place, rabattez puis déployez les rétroviseurs extérieurs.

4.5.21 Fonction RCTA (alerte de croisement de trafic arrière)\*

*Si le véhicule en est équipé

La fonction RCTA utilise les capteurs radars latéraux arrière BSM situés derrière le pare-chocs arrière. Cette fonction a pour but d'aider le conducteur à contrôler les zones qui ne sont pas facilement visibles lors d'une marche arrière.

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système

En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre conduite. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alentours.

La fonction RCTA est uniquement une fonction supplémentaire avertissant le conducteur qu'un véhicule s'approche de l'arrière droit ou gauche du véhicule.

Comme la fonction RCTA peut ne pas fonctionner de manière appropriée dans certaines conditions, il est nécessaire pour le conducteur d'effectuer par lui-même une vérification visuelle de la sécurité.

Si vous vous fiez trop à cette fonction, vous pourriez provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

Pièces constitutives du système

A Ecran central Activation/désactivation de la fonction RCTA sur l'écran central. Si le système détecte un véhicule qui s'approche de l'arrière droit ou gauche du véhicule, l'icône RCTA du côté détecté s'affiche sur l'écran central. Ce schéma* montre un exemple d'un véhicule qui s'approche des deux côtés du véhicule. *En fonction de la version et des équipements en option du véhicule, l'écran réel peut être différent de celui indiqué sur ce schéma.
B Témoins de rétroviseur extérieur Si un véhicule qui s'approche est détecté du côté gauche ou droit derrière le véhicule, les deux témoins de rétroviseurs extérieurs clignotent et un signal sonore retentit.
C Témoin d'informations sur l'aide à la conduite S'allume lorsque la fonction RCTA est désactivée. A ce moment, un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Activation/désactivation de la fonction RCTA

La fonction RCTA peut être activée/désactivée par le biais d'un réglage personnalisé.

Lorsque la fonction RCTA est désactivée, le témoin d'informations sur l'aide à la conduite s'allume et un message s'affiche sur l'écran multifonction. Chaque fois que le contacteur d'alimentation est mis en position ON, la fonction RCTA est activée.

Visibilité du témoin de rétroviseur extérieur

Sous un ensoleillement fort, le témoin de rétroviseur extérieur peut être difficile à voir.

Perception du signal sonore RCTA

Il peut être difficile d'entendre le signal sonore RCTA quand il y a beaucoup de bruit, comme lorsque le volume du système audio est élevé.

Fonction RCTA

Utilisation de la fonction RCTA

La fonction RCTA se sert de capteurs radars latéraux arrière pour détecter les véhicules qui s'approchent par la droite ou la gauche de l'arrière du véhicule, et elle alerte le conducteur de la présence de ces véhicules en faisant clignoter les témoins de rétroviseur extérieur et en faisant retentir un signal sonore.

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    A1["Car A"] --> B1["Car B"]
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A Véhicules en approche
B Zones de détection des véhicules qui approchent

Affichage de l'icône RCTA

Quand le système détecte un véhicule qui s'approche de l'arrière droit ou gauche du véhicule, les éléments suivants s'affichent sur l'écran central.

Exemple : Des véhicules s'approchent de chaque côté du véhicule

Zones de détection de la fonction RCTA

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont décrites ci-après.

A

Le signal sonore peut avertir le conducteur de la présence de véhicules plus rapides arrivant de plus loin.

Exemple :

Vitesse du véhicule qui s'approche	Distance d'alerte approximative
56 km/h (34 mph) (rapide)	30 m (98 ft.)
8 km/h (5 mph) (lent)	4 m (13 ft.)

La fonction RCTA est opérationnelle lorsque

La fonction RCTA est activée lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Le contacteur d'alimentation est en position ON.
  • La fonction RCTA est activée.
  • Le rapport R est engagé.
• La vitesse du véhicule est inférieure à environ 15 km/h (9 mph).
• La vitesse du véhicule en approche est comprise entre 8 km/h (5 mph) et 56 km/h (34 mph) environ.

Réglage du volume du signal sonore

Les volumes du signal sonore de la RCTA, du capteur d'aide au stationnement Lexus, et de la RCD (si le véhicule en est équipé) peuvent être modifiés tous à la fois par le biais d'un réglage de personnalisation.

Mise en sourdine temporaire d'un signal sonore

Lorsqu'un objet est détecté, le contacteur de mise en sourdine temporaire s'affiche sur l'écran central.

Sélectionnez le contacteur pour mettre en sourdine les signaux sonores du capteur d'aide au stationnement Lexus, de la RCTA et de la RCD (si le véhicule en est équipé) tous à la fois.

La mise en sourdine est automatiquement désactivée dans les situations suivantes :

• Lorsque le rapport engagé est modifié.
• Lorsque le véhicule dépasse une certaine vitesse.
• Lorsqu'un capteur présente un dysfonctionnement ou que le système est provisoirement indisponible.
• Lorsque la fonction en marche est désactivée manuellement.
• Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé.

Conditions dans lesquelles le système ne détecte pas un véhicule

La fonction RCTA n'est pas conçue pour détecter les types de véhicules et/ou d'objets suivants :

• Véhicules en approche qui se trouvent juste derrière
• Véhicules faisant marche arrière dans une place de stationnement à côté de votre véhicule
• Véhicules que les capteurs ne peuvent pas détecter en raison de la présence d'obstacles

• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets immobiles similaires*
• Petites motocyclettes, vélos, piétons, etc.*
• Véhicules qui s'éloignent de votre véhicule
• Véhicules qui se dirigent des places de stationnement avoisinantes vers votre véhicule*
• La distance entre le capteur et le véhicule qui approche se réduit

*Selon les conditions, la détection d'un véhicule et/ou d'un objet peut s'effectuer.

Situations dans lesquelles le système est susceptible de ne pas fonctionner correctement

La fonction RCTA peut ne pas détecter correctement des véhicules dans les situations suivantes :

• Lorsque le capteur est déréglé en raison d'un impact important subi par le capteur ou la zone qui l'entoure
• Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant, etc. recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière
• Lorsque le véhicule circule sur un revêtement de route mouillé, avec des flaques d'eau ou par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige, de brouillard, etc.

• Lorsque plusieurs véhicules s'approchent et qu'un petit espace seulement sépare chaque véhicule

• Lorsqu'un véhicule se rapproche à une vitesse élevée

• Lorsqu'un équipement pouvant obstruer un capteur est installé, comme un œillet de remorquage d'urgence, une protection de pare-chocs (une bande d'habillage supplémentaire, etc.), un porte-vélos ou une lame chasse-neige
• Lorsque vous reculez sur une pente avec un changement brusque de déclivité

- Lorsque vous reculez pour sortir d'une place de parking dans un angle serré

- Immédiatement après l'activation de la fonction RCTA

• Immédiatement après le démarrage du système hybride avec la fonction RCTA activée
• Lorsque les capteurs ne peuvent pas détecter un véhicule en raison de la présence d'obstacles
• Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule
• En cas de différence de hauteur significative entre votre véhicule et le véhicule pénétrant dans la zone de détection
• Lorsqu'un capteur ou la zone autour du capteur est extrêmement chaud ou froid
• Si la suspension a été modifiée ou que des pneus d'une taille autre que celle spécifiée sont installés
• Si la partie avant du véhicule est relevée ou abaissée en raison de la charge transportée
  • Lorsque vous tournez tout en reculant

- Lorsqu'un véhicule tourne et entre dans la zone de détection

graph TD
    A["Top view"] --> B["Left side of car"]
    A --> C["Right side of car"]
    B --> D["Down arrow"]
    C --> E["Down arrow"]

Situations dans lesquelles le système peut se déclencher, même s'il n'y a aucun risque de collision

Le nombre de cas dans lesquels la fonction RCTA détecte un véhicule et/ou un objet sans raison peut augmenter dans les situations suivantes :

- Lorsque l'espace de stationnement fait face à une rue et que des véhicules circulent dans cette rue

- Lorsque la distance est très courte entre votre véhicule et des objets métalliques, comme une glissière de sécurité, un mur, un panneau de signalisation ou un véhicule garé susceptible de réfléchir les ondes électriques vers l'arrière du véhicule

• Lorsqu'un équipement pouvant obstruer un capteur est installé, comme un œillet de remorquage d'urgence, une protection de pare-chocs (une bande d'habillage supplémentaire, etc.), un porte-vélos ou une lame chasse-neige
• Lorsqu'un véhicule passe près du côté de votre véhicule

- Lorsqu'un véhicule détecté tourne tout en s'approchant du véhicule

graph TD
    A["Top Left Car"] --> B["Top Right Car"]
    B --> C["Bottom Right Car"]
    C --> D["Bottom Left Car"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333

• En présence d'objets qui tournent près de votre véhicule comme le ventilateur d'une unité de climatisation
• Quand de l'eau éclabousse ou est pulvérisée vers le pare-chocs arrière, comme en provenance d'un dispositif d'arrosage
• Objets en mouvement (drapeaux, gaz d'échappement, grosses gouttes de pluie ou gros flocons de neige, eau de pluie sur la route, etc.)
• Lorsque la distance entre votre véhicule et une glissière de sécurité, un mur, etc., qui pénètre dans la zone de détection est courte
• Grilles et gouttières
• Lorsqu'un capteur ou la zone autour du capteur est extrêmement chaud ou froid

• Si la suspension a été modifiée ou que des pneus d'une taille autre que celle spécifiée sont installés

• Si l'avant du véhicule est relevé ou abaissé en raison de la charge transportée

• Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule

4.5.22 RCD (détection de la caméra arrière)\*

*Si le véhicule en est équipé

Lorsque le véhicule recule, la fonction de détection de caméra arrière peut détecter des piétons dans la zone de détection située derrière le véhicule. Si un piéton est détecté, un signal sonore retentit et une icône apparaît sur l'écran central pour informer le conducteur de la présence du piéton.

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système

Les capacités de reconnaissance et de contrôle de ce système sont limitées. Le conducteur doit toujours conduire prudemment en faisant preuve de responsabilité sans se fier excessivement au système, et bien comprendre les situations environnantes.

Pour assurer le bon fonctionnement du système

Respectez les consignes suivantes, sinon, cela peut provoquer un accident.

• Nettoyez toujours la caméra en veillant à ne pas l'endommager.
• N'installez pas de pièces du marché secondaire (comme une plaque d'immatriculation éclairée, des feux antibrouillard, etc.) autour de la caméra.
• Ne soumettez pas la zone autour de la caméra à des impacts violents. Lorsque la zone autour de la caméra est accidentellement soumise à un choc, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou par tout autre réparateur qualifié.

• Ne démontez pas, ne remodelez pas ou ne peignez pas la caméra.
• Ne fixez pas d'accessoires ou d'autocollants sur la caméra.
• N'installez pas de pièces de protection du marché secondaire (habillage de pare-chocs, etc.) sur le pare-chocs arrière.
• Maintenez une pression d'air de pneus adéquate.
  • Assurez-vous que la porte de coffre est complètement fermée.

Quand désactiver la fonction RCD

Dans les situations suivantes, désactivez le système. La fonction RCD peut ne pas fonctionner correctement, ce qui peut entraîner un accident.

• Les contenus mentionnés ci-dessus ne sont pas observés.
• Des suspensions autres que les pièces d'origine sont installées.

Pièce constitutive du système

Emplacement de la caméra arrière

A Icône de détection de piéton S'affiche automatiquement quand un piéton est détecté derrière le véhicule.

Activation/désactivation de la fonction RCD

La fonction RCD peut être activée/désactivée via un réglage de personnalisation.

Lorsque la fonction RCD est désactivée, le témoin d'information d'aide à la conduite s'allume et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Chaque fois que le contacteur d'alimentation est désactivé puis mis en position ON, la fonction RCD est automatiquement activée.

Lorsqu'un piéton est détecté

Si un piéton se trouve dans la zone située derrière le véhicule ou si la caméra arrière a détecté qu'un piéton s'approchait du véhicule depuis l'arrière, le système demande au conducteur de faire attention en faisant retentir un signal sonore et en indiquant comme indiqué ci-dessous sur l'écran central qu'un piéton a été détecté :

A B C

A Si un piéton est détecté dans la zone A
Signal sonore : Retentit de façon répétée
lcône de détection de piéton : clignote

B Si un piéton est détecté dans la zone B
Signal sonore (Lorsque le véhicule est immobile) : retentit 3 fois
Signal sonore (Lorsque le véhicule recule, lorsqu'un piéton approche de l'arrière du véhicule) : retentit à plusieurs reprises
Icône de détection de piéton : clignote

C Si le système détermine que votre véhicule peut entrer en collision avec un piéton dans la zone C

Signal sonore : retentit de façon répétée

lcône de détection de piéton : clignote

La fonction de détection de la caméra arrière est opérationnelle lorsque

• Le contacteur d'alimentation est sur ON.
  • La fonction RCD est activée.
  • Le rapport R est engagé.
• Le système Advanced Park* ne fonctionne pas.

*Si le véhicule en est équipé

Réglage du volume du signal sonore

Les volumes de signal sonore de la fonction RCTA, du capteur d'aide au stationnement Lexus et de la fonction RCD peuvent être réglés ensemble par le biais de réglages personnalisés.

Mise en sourdine temporaire d'un signal sonore

Lorsqu'un objet est détecté, le contacteur de mise en sourdine temporaire s'affiche sur l'écran central.

Sélectionnez le contacteur pour mettre en sourdine un signal sonore du capteur d'aide au stationnement Lexus, de la RCTA et de la RCD simultanément.

La mise en sourdine est automatiquement désactivée dans les situations suivantes :

• Lorsque le rapport engagé est modifié.
• Lorsque le véhicule dépasse une certaine vitesse.
• Lorsqu'un capteur présente un dysfonctionnement ou que le système est provisoirement indisponible.
• Lorsque la fonction en marche est désactivée manuellement.
• Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé.

Situations dans lesquelles le système est susceptible de ne pas fonctionner correctement

- Certains piétons, comme les suivants, peuvent ne pas être détectés par la fonction de détection de la caméra arrière, empêchant ainsi la fonction de fonctionner correctement :

• Piétons penchés en avant ou accroupis
• Piétons allongés
• Piétons en train de courir
• Piétons qui apparaissent soudainement de l'ombre du véhicule ou d'un bâtiment
• Piétons montant sur des objets en mouvement tels qu'une bicyclette ou un skateboard
• Piétons portant des vêtements trop amples comme un imperméable, une jupe longue, etc., ce qui rend leur silhouette sombre
• Piétons dont le corps est partiellement camouflé par un objet, comme un chariot ou parapluie
• Piétons qui sont assombris par l'obscurité, comme pendant la nuit

- Dans certaines situations, comme les suivantes, des piétons peuvent ne pas être détectés par la fonction de détection de la caméra arrière, empêchant ainsi la fonction de fonctionner correctement :

– Lorsque vous reculez et que la météo est mauvaise (pluie, neige, brouillard, etc.)
- La lentille est salie (par de la poussière ou du produit de déneigeage, etc.) ou rayée
- Lorsqu'une lumière très forte, par exemple le soleil ou les phares d'un autre véhicule, est directement orientée sur la caméra arrière
- Lorsque vous reculez dans un endroit où la luminosité ambiante change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un garage ou d'un parking souterrain
- Lorsque vous reculez dans un environnement sombre comme pendant le crépuscule ou dans un parking souterrain
– Lorsque la position et la direction de la caméra sont déviées
– Lorsqu'un crochet de remorquage est fixé
– Lorsque des gouttes d'eau coulent sur la lentille de caméra
– Lorsque la hauteur du véhicule est fortement modifiée (partie avant relevée, rabaissée, etc.)
– Lorsque des chaînes à neige ou un kit de réparation pour pneus crevés sont utilisés
- Lorsque la suspension a été rabaissée ou que des pneus d'une taille différente des pneus d'origine ont été installés
- Si une pièce de rechange (plaque d'immatriculation rétroéclairée, feu antibrouillard, etc.) est installé près de la caméra arrière
- Si une protection de pare-chocs, comme une bande d'habillage supplémentaire, est installée sur le pare-chocs arrière
- Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule

Situations dans lesquelles le système est susceptible de fonctionner de manière inattendue

- Même en l'absence de piéton dans la zone de détection, certains objets, comme les suivants, peuvent être détectés, ce qui peut provoquer l'activation de la fonction de détection de la caméra arrière.

• Les objets à trois dimensions, comme un poteau, un cône de signalisation, une clôture ou un véhicule stationné
• Les objets en mouvement, comme une voiture ou une motocyclette
• Les objets avançant vers votre véhicule lorsque vous reculez, comme des drapeaux, de l'eau en flaques (ou des particules en suspension dans l'air, comme de la fumée, vapeur, pluie ou neige)
• Les routes pavées ou gravillonnées, les rails de tramway, réparations sur la route, lignes blanches, piétons qui traversent, feuilles tombées sur la route
• Couvercles en métal (grilles), comme ceux utilisés pour les fossés de drainage
• Objets réfléchis sur une flaque ou une route mouillée
• Ombres sur la route

- Dans certaines situations, comme les suivantes, la fonction de détection de la caméra arrière peut s'activer, même en l'absence de piéton dans la zone de détection.

– Lorsque vous reculez vers le bord de la route ou une bosse sur la route
– Lorsque vous reculez vers une montée/descente
– Lorsque la hauteur du véhicule est fortement modifiée (partie avant relevée, rabaissée, etc.)
- Si une pièce de rechange (plaque d'immatriculation rétroéclairée, feu antibrouillard, etc.) est installé près de la caméra arrière

• Si une protection de pare-chocs, comme une bande d'habillage supplémentaire, est installée sur le pare-chocs arrière
• Si l'orientation de la caméra arrière a changé du fait d'une collision ou d'un autre impact, ou si elle a été retirée et installée
• Si un œillet de remorquage d'urgence est installé à l'arrière du véhicule
  – Lorsque de l'eau s'écoule sur la lentille de caméra arrière
• La lentille est salie (par de la poussière ou du produit de déneigeage, etc.)
• En cas de lumière clignotante dans la zone de détection, comme les feux de détresse d'un autre véhicule
  – Lorsque des chaînes à neige ou un kit de réparation pour pneus crevés sont utilisés
• Lors de la traction d'une remorque avec le véhicule

- Situations dans lesquelles la fonction de détection de la caméra arrière peut être difficile à remarquer

• Le signal sonore peut être difficile à entendre si la zone environnante est bruyante ou si le volume du système audio est élevé.
• Si la température dans l'habitacle est très élevée ou très basse, l'écran central risque de ne pas fonctionner correctement.

4.5.23 PKSB (freinage d'aide au stationnement)\*

*Si le véhicule en est équipé

Le système PKSB (assistance au freinage pendant le stationnement) est un système qui émet des avertissements et procède automatiquement au freinage pour réduire les dommages causés par une éventuelle collision en fonction de cibles détectées lorsque le véhicule roule à vitesse réduite, comme pendant un stationnement.

Système PKSB (freinage d'aide au stationnement)

Le système a détecté les éléments suivants comme cibles. (Les cibles varient selon la fonction.)

• Fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques devant et derrière le véhicule)
• Fonction de freinage d'aide au stationnement (véhicules en mouvement à l'arrière du véhicule) (si le véhicule en est équipé)
• Fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule) (si le véhicule en est équipé)
• Fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques autour du véhicule) (véhicules avec Advanced Park)

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système

Ne vous fiez pas excessivement à ce système, car vous risqueriez de causer un accident.

Conduisez toujours le véhicule en vérifiant si les zones environnantes sont sûres.

Selon le véhicule et l'état de la route, la météo, etc., le système peut ne pas s'activer.

Les capacités de détection des capteurs et des radars sont limitées. Conduisez toujours le véhicule en vérifiant si les zones environnantes sont sûres.

- En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre conduite. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alentours. Le système de freinage d'aide au stationnement est conçu pour fournir une assistance et réduire la gravité des collisions. Cependant, il peut ne pas fonctionner dans certaines situations.

• Le système de freinage d'aide au stationnement n'est pas conçu pour arrêter complètement le véhicule. En outre, même si le système a arrêté le véhicule, il est nécessaire d'enfoncer immédiatement la pédale de frein car la commande de freinage se désactive au bout de 2 secondes environ.
• Il est extrêmement dangereux de vérifier le fonctionnement du système en conduisant volontairement le véhicule vers un mur, etc. Ne tentez jamais de telles actions.

Quand désactiver le freinage d'aide au stationnement

Dans les situations suivantes, désactivez le freinage d'aide au stationnement, car il peut se déclencher, même s'il n'y a aucun risque de collision.

• Lors de l'inspection du véhicule à l'aide d'un rouleau de châssis, d'un dynamomètre de châssis ou d'un rouleau libre
• Lors du chargement du véhicule sur un bateau, un camion ou tout autre véhicule de transport
• Si la suspension a été modifiée ou que des pneus d'une taille autre que celle spécifiée sont installés
• Si la partie avant du véhicule est relevée ou abaissée en raison de la charge transportée
• Lorsqu'un équipement tel qu'un œillet de remorquage d'urgence, un crochet de transport, une protection de pare-chocs, un habillage de pare-choc, un appareil de déneigement (lame chasse-neige) est installé à proximité du capteur
• Lors de l'utilisation d'appareils de lavage automatiques

• Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, par exemple lorsque le véhicule a été impliqué dans un accident ou présente un dysfonctionnement
• Lorsque le véhicule est conduit de façon sportive ou en tout-terrain
• Lorsque les pneus ne sont pas correctement gonflés
  • Lorsque les pneus sont très usés
• Lorsque des chaînes à neige, une roue de secours compacte ou un kit de réparation pour pneus crevés sont utilisés
• Lors du remorquage avec le véhicule

Précautions relatives à la suspension

Ne modifiez pas la suspension du véhicule. Si la hauteur ou l'inclinaison du véhicule est modifiée, les capteurs peuvent ne pas pouvoir détecter des objets détectables et le système risque de ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait entraîner un accident.

Activation/désactivation du freinage d'aide au stationnement

La fonction d'assistance au freinage pendant le stationnement peut être activée/désactivée via un réglage de personnalisation.

Lorsque la fonction PKSB (freinage d'aide au stationnement) est désactivée, le témoin d'information d'aide à la conduite s'allume et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Si le système PKSB (assistance au freinage pendant le stationnement) est mis en position OFF (désactivé), le système n'est pas réactivité tant que ON (activé) n'est pas à nouveau sélectionné dans les réglages de personnalisation. (Il reste désactivé même si le contacteur d'alimentation est remis sur ON après avoir été désactivé.)

Affichage et signal sonore pour la commande de limite de puissance du système hybride et la commande de freinage

Si la commande de limite de puissance du système hybride ou la commande de freinage est activée, un signal sonore retentit et un message indiquant une accélération limitée ou invitant le conducteur à freiner s'affiche sur l'écran central et l'écran multifonction pour avertir le conducteur.

Selon la situation, la commande de limite de puissance s'active pour limiter l'accélération ou pour réduire la puissance autant que possible.

- La commande de limite de puissance du système hybride est utilisée (limite d'accélération)

Une accélération supérieure à un certain niveau est limitée par le système.

Ecran central : Aucun avertissement ne s'affiche

Exemple de message s'affichant sur l'écran multifonction : "Object Detected Acceleration Reduced"

Témoin d'informations sur l'aide à la conduite : éteint

Signal sonore : ne retentit pas

- La commande de limite de puissance du système hybride fonctionne (puissance limitée autant que possible)

Le système a déterminé qu'un freinage plus fort que la normale est nécessaire.

Exemple de message sur l'écran central (véhicules avec moniteur de vue panoramique ou moniteur d'aide au stationnement avec RCD [détection de la caméra arrière] ): "BRAKE!"

Exemple de message s'affichant sur l'écran multifonction : "BRAKE!"

Témoin d'informations sur l'aide à la conduite : éteint

Signal sonore : bip court

- La commande de freinage fonctionne Le système a déterminé qu'un freinage d'urgence est nécessaire.

Exemple de message sur l'écran central (véhicules avec moniteur de vue panoramique ou moniteur d'aide au stationnement avec RCD [détection de la caméra arrière] ): "BRAKE!"

Exemple de message s'affichant sur l'écran multifonction : "BRAKE!"

Témoin d'informations sur l'aide à la conduite : éteint

Signal sonore : bip court

- Véhicule arrêté par le fonctionnement du système

Le véhicule a été arrêté au moyen de la commande de freinage.

Exemple de message sur l'écran central (véhicules avec moniteur de vue panoramique ou moniteur d'aide au stationnement avec RCD [détection de la caméra arrière] ): "Switch to Brake"

Exemple de message s'affichant sur l'écran multifonction : “Accelerator Pedal is Pressed Press Brake Pedal”, “Press brake Pedal”

Témoin d'informations sur l'aide à la conduite : allumé

Signal sonore : retentit de façon répétée

Aperçu du système

Si le freinage d'aide au stationnement détermine qu'une collision avec un objet détecté est possible, la puissance du système hybride est limitée pour empêcher toute augmentation de la vitesse du véhicule. (Commande de limite de puissance du système hybride : Cf. schéma 2 ci-dessous.) De plus, si la pédale d'accélérateur est maintenue enfoncée, les freins sont engagés automatiquement pour réduire la vitesse du véhicule. (Commande de freinage : Cf. figure 3.)

• Figure 1 : lorsque le PKSB (freinage d'aide au stationnement) ne fonctionne pas

A B C

A Puissance du système hybride
B Force de freinage
C Temps

• Figure 2 : lorsque la commande de limite de puissance du système hybride fonctionne

A B C D

A Puissance du système hybride
B Force de freinage
C Temps
D La commande de limite de puissance du système hybride commence à fonctionner (le système détermine que le risque de collision avec un objet détecté est élevé)

• Figure 3 : Lorsque la commande de limite de puissance du système hybride et la commande de freinage fonctionnent

A B C D E

A Puissance du système hybride
B Force de freinage
C Temps
D La commande de limite de puissance du système hybride commence à fonctionner (le système détermine que le risque de collision avec un objet détecté est élevé)
E La commande de freinage commence à fonctionner (le système détermine que le risque de collision avec un objet détecté est très élevé)

Si le freinage d'aide au stationnement a fonctionné

Si le véhicule est arrêté en raison d'un fonctionnement du freinage d'aide au stationnement, le freinage d'aide au stationnement est désactivé et le témoin d'informations sur l'aide à la conduite s'allume. De plus même si le PKSB (freinage d'aide au stationnement) est exécuté, la commande de freinage est annulée environ 2 secondes avant le démarrage. En outre, la commande de freinage peut être désactivée en enfonçant la pédale de frein. Le fait d'enfoncer à nouveau la pédale d'accélérateur après cela permet au véhicule de démarrer.

Réactivation du freinage d'aide au stationnement

Pour réactiver le freinage d'aide au stationnement lorsqu'il est désactivé en raison du fonctionnement du PKSB (freinage d'aide au stationnement), activez à nouveau le système ou désactivez le contacteur d'alimentation, puis remettez-le sur ON.

De plus, si l'une des conditions suivantes est remplie, le système sera réactivé automatiquement et le témoin d'informations sur l'aide à la conduite s'éteindra :

• Le rapport P est sélectionné
- Conduisez en n'ayant aucune cible dans le sens de circulation du véhicule
- Modifiez le sens de circulation du véhicule

Signal sonore

Que le capteur d'aide au stationnement Lexus soit activé ou non, si le système PKSB (freinage d'aide au stationnement) est activé, le signal sonore retentit pour informer le conducteur de la distance approximative avec l'objet lorsque la commande de freinage et la commande de limite de puissance du système hybride sont actionnées.

4.5.24 Fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule/objets statiques autour du véhicule)\*

*Si le véhicule en est équipé

Si les capteurs détectent un objet statique, comme un mur, dans le sens de circulation du véhicule et que le système détermine qu'une collision peut se produire si le véhicule avance soudainement en raison d'une erreur d'utilisation de la pédale d'accélérateur, si le véhicule se déplace dans la direction non souhaitée car le mauvais rapport a été engagé, ou lorsque vous garez le

véhicule ou que vous roulez à faible vitesse, le système est activé pour réduire l'impact avec l'objet statique détecté et limiter les dommages provoqués.

Exemples d'activation de la fonction (objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule)

Cette fonction va agir dans les situations comme celle qui suit si un objet est détecté sur la trajectoire du véhicule.

Lors d'un déplacement à faible vitesse et lorsque la pédale de frein est relâchée, ou qu'elle est enfoncée tard

Lorsque la pédale d'accélérateur est trop enfoncée

Lorsque le véhicule se déplace vers l'avant du fait de la sélection d'un rapport incorrect

Exemples d'activation de la fonction (objets statiques autour du véhicule) (véhicules avec Advanced Park)

Le système agit dans les situations suivantes lorsqu'un objet statique est détecté dans la zone environnante.

Lorsque le véhicule avance et qu'il y a un risque de collision avec un objet immobile sur le côté intérieur d'un virage

Lorsque le véhicule recule et qu'il y a un risque de collision avec un objet immobile sur le côté extérieur d'un virage

Pour assurer le bon fonctionnement du système

→P.317

Capteurs latéraux et caméras latérales (véhicules avec Advanced Park)

Dans des situations telles que les suivantes, la fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques autour du véhicule) peut ne pas fonctionner correctement, ce qui peut provoquer un accident. Faites preuve de prudence.

- Lorsque vous commencez à rouler rapidement après avoir mis le contacteur d'alimentation sur ON et qu'un petit véhicule ou un autre objet ne pouvant pas être détecté par un capteur latéral avant se trouve à côté du véhicule.

Dans la situation indiquée sur le schéma suivant, même si le véhicule commence à rouler, le véhicule se trouvant sur la gauche n'est pas détecté et la fonction d'avertissement de présence d'objet ne fonctionne pas.

• Lorsqu'un objet ou une personne se trouve à un endroit ne pouvant pas être détecté par les capteurs latéraux ou les caméras latérales.
• Quand un véhicule, une personne ou un autre objet s'approche du côté du véhicule après le balayage complet des zones le long des côtés du véhicule par les capteurs latéraux.
• Lorsque le rétroviseur extérieur est rabattu.
• Si la batterie 12 volts s'est déchargée ou si elle a été déposée puis remise en place, rabattez puis déployez les rétroviseurs extérieurs.

La fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule) fonctionne lorsque

La fonction est exécutée lorsque le témoin d'informations sur l'aide à la conduite n'est pas allumé et que toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Commande de limite de puissance du système hybride
• La fonction de freinage d'aide au stationnement est activée.

• La vitesse du véhicule est inférieure ou égale à 15 km/h (9 mph) environ.

• Un objet statique se trouve dans le sens de déplacement du véhicule et à une distance comprise approximativement entre 2 à 4 m (6 à 13 ft.) du véhicule.

• La fonction de freinage d'aide au stationnement détermine qu'un freinage plus fort que la normale est nécessaire pour éviter une collision.

- Commande de freinage

- La commande de limite de puissance du système hybride est exécutée.

- Le freinage d'aide au stationnement détermine si un freinage immédiat est nécessaire pour éviter une collision.

La fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques autour du véhicule) s'active lorsque (véhicules avec Advanced Park)

Cette fonction peut s'exécuter lorsque l'une des conditions suivantes est remplie en plus des conditions de fonctionnement en présence d'objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule.

• Après que le système hybride a démarré, le véhicule s'est déplacé d'environ 7 m (23,0 ft.) maximum
  • Le rapport R est sélectionné
• Après que le rapport engagé est passé de R à D, le véhicule s'est déplacé d'environ 7 m (23,0 ft.) maximum

La fonction d'assistance au freinage pendant le stationnement (objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule/objets statiques autour du véhicule\*) s'arrête lorsque

*Véhicules avec Advanced Park

La fonction s'arrête lorsqu'une ou plusieurs des conditions suivantes sont réunies :

- Commande de limite de puissance du système hybride

- La fonction de freinage d'aide au stationnement est désactivée.

• Le système détermine que la collision est devenue évitable avec un freinage normal.
• L'objet statique ne se trouve plus à une distance comprise approximativement entre 2 et 4 m (6 et 13 ft.) devant le véhicule ou dans le sens de déplacement du véhicule.

- Commande de freinage

• La fonction de freinage d'aide au stationnement est désactivée.
• Environ 2 secondes se sont écoulées depuis l'arrêt du véhicule par la commande de freinage.
• La pédale de frein est enfoncée après l'arrêt du véhicule par la commande de freinage.
• L'objet statique ne se trouve plus à une distance comprise approximativement entre 2 et 4 m (6 et 13 ft.) devant le véhicule ou dans le sens de déplacement du véhicule.

Zone de détection de la fonction d'assistance au freinage pendant le stationnement (objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule/objets statiques autour du véhicule \*)

*Véhicules avec Advanced Park

La zone de détection de la fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule/objets statiques autour du véhicule) est différente de la zone de détection du capteur d'aide au stationnement Lexus. En conséquence, même si le capteur d'aide au stationnement Lexus détecte un objet statique et fournit un avertissement, la fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule/objets statiques autour du véhicules) risque de ne pas commencer à fonctionner.

Situations dans lesquelles le système peut fonctionner même s'il n'y a aucun risque de collision (objets statiques autour du véhicule) (véhicules avec Advanced Park)

En plus des conditions dans lesquelles des objets statiques à l'avant et à l'arrière du véhicule peuvent ne pas être détectés, des objets peuvent également ne pas être détectés par les capteurs dans les situations suivantes :

- Lorsque le véhicule se déplace latéralement, comme lors d'un stationnement parallèle

Détection d'objets le long des côtés du véhicule (objets statiques autour du véhicule) (véhicules équipés du système Advanced Park)

• Les objets le long des côtés du véhicule ne sont pas instantanément détectés. L'emplacement des objets par rapport au véhicule est estimé après la première détection de ces objets par les capteurs latéraux avant ou arrière, ou les caméras latérales. Par conséquent, après avoir mis le contacteur d'alimentation sur ON, même si un objet se trouve le long du côté du véhicule, il peut ne pas être détecté tant que le véhicule n'a pas parcouru une courte distance et que les capteurs latéraux et les caméras latérales n'ont pas complètement balayé les zones le long des côtés du véhicule.
• Si un véhicule, une personne, un animal ou autre est détecté par les capteurs latéraux ou les caméras latérales, mais qu'il quitte la zone de détection des capteurs latéraux ou des caméras latérales, le système considère que l'objet n'a pas bougé.

4.5.25 Fonction de l'assistance au freinage pendant le stationnement (véhicules se déplaçant à l'arrière du véhicule)\*

*Si le véhicule en est équipé

Si un capteur radar arrière détecte un véhicule qui approche du côté arrière droit ou gauche du véhicule et que le système détermine que le risque de collision est élevé, cette fonction effectue une commande de freinage pour réduire la probabilité d'un impact avec le véhicule qui approche.

Exemples d'exécution de la fonction

Cette fonction s'exécute dans les situations suivantes si un véhicule est détecté dans le sens de déplacement du véhicule.

Lorsque le véhicule recule, qu'un véhicule approche et que la pédale de frein n'est pas enfoncée ou est enfoncée trop tard

Pour assurer le bon fonctionnement du système

→P.321

La fonction de freinage d'aide au stationnement (véhicules se déplaçant à l'arrière du véhicule) s'active lorsque

La fonction est exécutée lorsque le témoin d'informations sur l'aide à la conduite n'est pas allumé et que toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Commande de limite de puissance du système hybride
• La fonction de freinage d'aide au stationnement est activée.
• La vitesse du véhicule est inférieure ou égale à 15 km/h (9 mph) environ.
• Les véhicules s'approchent par la droite ou la gauche de l'arrière du véhicule en roulant à une vitesse d'au moins 8 km/h (5 mph) environ.
  – Le rapport R est engagé.
• Le freinage d'aide au stationnement détermine si un freinage plus fort que la normale est nécessaire pour éviter une collision avec un véhicule en approche.

- Commande de freinage

- La commande de limite de puissance du système hybride est exécutée.

- Le freinage d'aide au stationnement détermine qu'un freinage d'urgence est nécessaire pour éviter une collision avec un véhicule en approche de l'arrière du véhicule.

Le freinage d'aide au stationnement (véhicules se déplaçant à l'arrière du véhicule) s'arrête lorsque

La fonction s'arrête si l'une des conditions suivantes est remplie :

• Commande de limite de puissance du système hybride
• La fonction de freinage d'aide au stationnement est désactivée.
• La collision devient évitable avec un freinage normal.

• Un véhicule ne s'approche plus de l'arrière droit ou gauche du véhicule.

• Commande de freinage

• La fonction de freinage d'aide au stationnement est désactivée.
• Environ 2 secondes se sont écoulées depuis l'arrêt du véhicule par la commande de freinage.
• La pédale de frein est enfoncée après l'arrêt du véhicule par la commande de freinage.

4.5.26 Fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule)\*

*Si le véhicule en est équipé

Si le capteur de caméra arrière détecte un piéton derrière le véhicule pendant que ce dernier recule et si le système détermine que le risque de toucher ce piéton est élevé, un signal sonore retentit. Si le système détermine que le risque de collision avec le piéton détecté est extrêmement élevé, les freins sont automatiquement engagés afin d'aider à réduire l'impact de la collision.

Exemples de fonctionnement du système

Le système fonctionne lorsqu'un piéton est détecté derrière le véhicule alors que ce dernier recule, et que vous n'appuyez pas sur la pédale de frein ou que vous appuyez tardivement.

Affichage sur l'écran lorsque des piétons se trouvent derrière le véhicule

Affiche un message pour demander au conducteur de freiner lorsqu'un piéton est détecté dans la zone de détection derrière le véhicule.

A Icône de détection de piéton
B Exemple: "BRAKE!"

MISE EN GARDE!

Si le freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule) fonctionne inutilement

Enfoncez la pédale de frein immédiatement après l'exécution de la fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule). (L'exécution de la fonction est annulée en appuyant sur la pédale de frein.)

La fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule) fonctionne lorsque

La fonction est exécutée lorsque le témoin d'informations sur l'aide à la conduite n'est pas allumé et que toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Commande de limite de puissance du système hybride
• La fonction de freinage d'aide au stationnement est activée.
• La vitesse du véhicule est inférieure ou égale à 15 km/h (9 mph).
  – Le rapport R est engagé.
• Un piéton est détecté à l'arrière de votre véhicule

- Le système PKSB (freinage d'aide au stationnement) détermine qu'un freinage plus fort que la normale est nécessaire pour éviter une collision.

- Commande de freinage

- La commande de limite de puissance du système hybride est exécutée.

- Le freinage d'aide au stationnement détermine qu'un freinage d'urgence est nécessaire pour éviter une collision avec un piéton.

La fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule) s'arrête de fonctionner lorsque

La fonction s'arrête si l'une des conditions suivantes est remplie :

• Commande de limite de puissance du système hybride
• La fonction de freinage d'aide au stationnement est désactivée.
  – La collision devient évitable avec un freinage normal.
• Le piéton n'est plus détecté derrière votre véhicule.

- Commande de freinage

• La fonction de freinage d'aide au stationnement est désactivée.
• Environ 2 secondes se sont écoulées depuis l'arrêt du véhicule par la commande de freinage.
• La pédale de frein est enfoncée après l'arrêt du véhicule par la commande de freinage.

Zone de détection de la fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule)

La zone de détection de la fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule) est différente de la zone de détection de la fonction RCD. Par conséquent, même si la fonction RCD détecte un piéton et fournit un avertissement, la fonction de freinage d'aide au stationnement (piétons à l'arrière du véhicule) risque de ne pas se déclencher.

4.5.27 Lexus Teammate Advanced Park\*

*Si le véhicule en est équipé

Description de la fonction

Le système de stationnement avancé (Advanced Park) est un système qui aide à se garer facilement et en toute sécurité dans une place de stationnement ou à en sortir en affichant les angles morts autour du véhicule et la place de stationnement cible au moyen d'une vue d'ensemble, en offrant ainsi un guidage opérationnel au moyen de messages affichés et de signaux sonores, en modifiant le rapport engagé, en actionnant le volant, la pédale d'accélérateur et la pédale de frein.

En outre, le moniteur de vue panoramique * peut afficher la zone devant, derrière et depuis le haut du véhicule, ce qui aide à vérifier la zone autour de celui-ci.

Les clignotants clignotent automatiquement lorsque l'aide au stationnement démarre jusqu'à ce que le véhicule atteigne la place de stationnement cible, pour avertir les personnes situées autour du véhicule qu'un stationnement est en cours.

En fonction de l'état du revêtement de la route ou du véhicule, de la distance entre le véhicule et la place de stationnement, etc., cette aide au stationnement peut être impossible pour l'endroit ciblé.

Veillez à respecter toutes les lois et réglementations locales de circulation lorsque vous utilisez le système Advanced Park.

*Pour plus de détails sur le moniteur de vue panoramique, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Fonction de commande à distance (si le véhicule en est équipé)

La fonction de commande à distance Remote Park est un système qui aide à se garer ou à sortir d'une place de stationnement sélectionnée sur l'écran central en permettant de changer le rapport engagé, d'actionner le volant, la pédale d'accélérateur et la pédale de frein depuis l'extérieur du véhicule à l'aide d'un smartphone.

Les clignotants clignotent automatiquement lorsque l'aide au stationnement, sauf celle pour faire avancer et reculer le véhicule, démarre jusqu'à ce que le véhicule atteigne la place de stationnement cible, pour avertir les personnes situées autour du véhicule qu'un stationnement est en cours.

Fonctions

Fonction de stationnement (en marche avant/arrière) perpendiculaire

L'aide est fournie entre le moment où le véhicule s'arrête près de la place de stationnement cible et le moment où il est garé sur la place de stationnement

Fonction de sortie de stationnement (en marche avant/arrière) perpendiculaire

L'aide est fournie entre le moment où le véhicule est garé et le moment où celui-ci se trouve dans une position vous permettant de quitter facilement la place de stationnement.

Fonction de stationnement parallèle

L'aide est fournie entre le moment où le véhicule s'arrête près de la place de stationnement cible et le moment où il est garé sur la place de stationnement

Fonction de stationnement parallèle

L'aide est fournie entre le moment où le véhicule est garé et le moment où celui-ci se trouve dans une position vous permettant de quitter facilement la place de stationnement.

Fonction de mémoire

L'aide est fournie jusqu'à ce que le véhicule soit guidé dans une place de stationnement précédemment enregistrée.

Fonction de commande à distance (si le véhicule en est équipé)

En utilisant un smartphone, l'aide pour se garer ou sortir d'une place de stationnement cible à proximité, confirmée sur l'écran du smartphone, est fournie depuis l'extérieur du véhicule.

Marques commerciales

Le symbole et les logos Bluetooth ^® sont des marques déposées et sont la propriété de Bluetooth SIG, Inc., et toute utilisation de ces marques par Toyota Motor Corporation se fait sous licence. Les autres marques et noms commerciaux sont ceux de leurs propriétaires respectifs.

MISE EN GARDE!

Mises en garde concernant l'utilisation du système Advanced Park, y compris de la fonction de commande à distance (si le véhicule en est équipé)

Les capacités de reconnaissance et de contrôle de ce système sont limitées. Le conducteur doit toujours conduire prudemment en faisant preuve de responsabilité sans se fier excessivement au système, et bien comprendre les situations environnantes.

- Comme avec un véhicule normal, veillez à bien observer les alentours lorsque le véhicule roule.

- Surveillez en permanence les alentours du véhicule lorsque le système est activé et veillez à enfoncer la pédale de frein autant que nécessaire pour ralentir ou arrêter le véhicule. Si la fonction de commande à distance est utilisée,

arrêtez d'utiliser l'application du smartphone dédiée à la fonction de commande à distance (ci-après dénommée l'application dédiée) et arrêtez le véhicule.

- Lors du stationnement, assurez-vous que le véhicule peut être garé dans la place de stationnement avant de commencer la manœuvre.

- En fonction de l'état du revêtement de la route ou du véhicule, la distance entre le véhicule et la place de stationnement, etc., il peut être impossible de détecter une place de stationnement ou le système peut ne pas être en mesure de fournir une aide jusqu'au moment où le véhicule est complètement stationné.

- Ce système guide le véhicule vers des endroits appropriés pour le changement de sens de circulation. Cependant, si à tout moment vous avez l'impression que le véhicule s'approche trop d'un véhicule adjacent stationné, enfoncez la pédale de frein et changez le rapport engagé. Toutefois, si cela est réalisé, le nombre de changements de sens de circulation du véhicule peut augmenter, et le véhicule risque d'être garé de biais.

- Comme certains objets ou matériaux, tels que les suivants, peuvent ne pas être détectés, veillez à vérifier si la zone autour de votre véhicule est sûre et appuyez sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule s'il risque d'entrer en collision avec un objet. Si la fonction de commande à distance est utilisée, arrêtez d'utiliser l'application dédiée et arrêtez le véhicule.

- Objets minces (fils, clôtures, cordes, poteaux, etc.) ou objets qui semblent minces sous un certain angle d'approche (panneaux, bicyclettes, etc.)

- Matériaux qui absorbent les ondes sonores (coton, neige, etc.)

- Objets à arêtes vives (murs en parpaings/colonnes, angles de murs, etc.)

- Objets placés en contrebas (bordures de trottoirs, marches, bornes anti-stationnement, etc.)

- Objets hauts dont la partie supérieure fait saillie vers l'extérieur (poutres, etc.)

- Objets qui ne sont pas perpendiculaires au sol

- Objets dont le véhicule s'approche en diagonale

- Même s'il y a un objet sur la place de stationnement cible, il risque de ne pas être détecté et l'assistance peut être exécutée.

- S'il est probable que votre véhicule entre en collision avec un véhicule, un objet ou une personne se trouvant à proximité, ou qu'il passe par-dessus un bloc de stationnement, appuyez sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule et appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park pour désactiver le système. Si la fonction de commande à distance est utilisée, arrêtez d'utiliser l'application dédiée et arrêtez le véhicule.

- N'utilisez jamais uniquement l'écran central pour visualiser la zone située derrière le véhicule. L'image affichée peut être différente de la situation réelle. L'utilisation seule de l'écran lorsque vous reculez peut provoquer un accident comme une collision avec un autre véhicule. Lorsque vous reculez, veillez à regarder directement ou à utiliser les rétroviseurs pour vérifier que la zone autour de votre véhicule est sans risque, en particulier derrière le véhicule.

- Lorsque la température ambiante est très basse, l'écran peut paraître sombre ou l'image affichée peut devenir trouble. De même, comme des objets peuvent paraître déformés ou peuvent ne pas être visibles à l'écran, veillez à vérifier directement que la zone autour de votre véhicule est sans risque.

- Dans les situations suivantes, lorsque le véhicule est arrêté avec son freinage maintenu par le système Advanced Park, ce dernier peut être annulé et le véhicule peut commencer à se déplacer. Enfoncez immédiatement la pédale de frein. Tout non-respect de cette consigne peut provoquer un accident.

Si la fonction de commande à distance est utilisée, arrêtez d'utiliser l'application dédiée et arrêtez le véhicule.

– Lorsque la porte du conducteur est ouverte

- Lorsque des opérations de conduite commandées par le système ne sont pas effectuées pendant un certains temps

– Lorsque la pédale de frein est enfoncée et que le véhicule est arrêté pendant un certain temps

– Lorsque le système ne fonctionne pas normalement

- Etant donné que le volant tourne lorsque ce système est activé, respectez bien les consignes suivantes.

- Veillez à ne pas coincer de cravate, écharpe ou bras. Veillez à ce que la partie supérieure de votre corps soit toujours éloignée du volant. De même, veillez à ce que les enfants soient toujours éloignés du volant.

– De longs ongles pourraient être coincés et cela peut provoquer une blessure quand le volant tourne.

- En cas d'urgence, enfoncez la pédale de frein pour arrêter le véhicule, puis appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park pour désactiver le système. Si la fonction de commande à distance est utilisée, arrêtez d'utiliser l'application dédiée et arrêtez le véhicule.

- Ne laissez personne mettre ses mains en dehors d'une vitre lorsque le système est activé.

Pour garantir le fonctionnement correct du système Advanced Park

Respectez les mesures de précaution suivantes. Dans le cas contraire, cela pourrait nuire à la sécurité de conduite du véhicule et entraîner un accident.

- N'utilisez pas ce système dans les situations comme les suivantes :

- Dans les zones autres que les places de stationnement communes

- Lorsque la surface de la place de stationnement est composée de sable ou de gravier et qu'elle n'est pas clairement définie avec des lignes de place de stationnement

- Lorsque la place de stationnement n'est pas de niveau, par exemple dans une pente, ou présente des différences de hauteur, des trous ou des caniveaux.

- Système de stationnement mécanique

- Parking avec un dispositif qui s'élève pour toucher le bas du véhicule

– Lorsque le revêtement de la route est verglacé, glissant ou recouvert de neige

– Lorsqu'il fait très chaud et que l'asphalte fond

– Lorsqu'il y a des objets autour du véhicule

• Lorsqu'un objet se trouve entre votre véhicule et la place de stationnement cible ou dans la place de stationnement cible (dans le cadre bleu affiché)
• Dans des zones à forte circulation de piétons ou de véhicules
• Lorsque la place de stationnement se trouve à un endroit où il est difficile de se garer (trop étroit pour votre véhicule, etc.)
• Lorsque les images sont troubles en raison de l'adhérence de saleté ou de neige sur la lentille de caméra, d'une lumière qui brille dans la caméra ou d'ombres
  – Lorsque des chaînes à neige ou la roue de secours compacte sont installées sur le véhicule
  – Lorsque les portes ou la porte de coffre ne sont pas complètement fermées
  – Lorsqu'un bras se trouve en dehors de la vitre
• Par mauvais temps comme une forte pluie ou de la neige

- Assurez-vous d'utiliser des pneus aux dimensions standard, comme ceux qui ont été montés sur le véhicule à sa sortie d'usine. Dans le cas contraire, le système Advanced Park est susceptible de ne pas fonctionner. De même, lorsque les pneus ont été remplacés, la position affichée des lignes ou le cadre affiché à l'écran peut devenir incorrect. Lors du remplacement des pneus, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

- Dans des situations telles que les suivantes, le système peut ne pas être en mesure de fournir une assistance pour une place de stationnement enregistrée ou de fonctionner correctement :

– Lorsque les pneus sont très usés ou que la pression de gonflage des pneus est faible

– Lorsque vous transportez une charge lourde
- Lorsque le véhicule est incliné en raison du charge transportée
- Lorsqu'un chauffage est installé sur la surface de la place de stationnement (chauffage pour prévention de gel du revêtement de route)
– Lorsque les roues sont mal alignées, comme après un impact violent subi par le volant
- Lorsqu'un piéton ou un véhicule circulant est détecté pendant l'assistance
- Lorsqu'un dispositif, tel qu'un crochet d'attelage, une protection de pare-chocs, une garniture de pare-chocs, un porte-vélos, une lame chasse-neige, etc. est installé
- Lorsqu'un élément est incorrectement détecté comme une ligne de stationnement (lumière, éléments réfléchis d'un immeuble, différence en hauteur sur la surface de stationnement, une gouttière, un tracé de la route, des lignes redessinées, etc.)

Si le véhicule dévie considérablement de la place de stationnement définie dans une situation autre que celles susmentionnées, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Lors de l'utilisation de la fonction de commande à distance Remote Park (si le véhicule en est équipé)

- Le système Advanced Park est doté d'une fonction de commande à distance Remote Park Lorsque vous utilisez la fonction de commande à distance sur des routes publiques, veillez à respecter toutes les lois et réglementations locales de circulation.

• La fonction de commande à distance ne peut être utilisée qu'après avoir accepté l'exonération de responsabilité de l'application dédiée.
• La fonction de commande à distance ne peut effectuer que certaines opérations de conduite. Elle ne doit être utilisée que par un conducteur ayant un permis de conduire valide. Lorsque vous utilisez l'application dédiée, portez la clé électronique sur vous. Pendant son fonctionnement, ne regardez pas l'écran de l'application dédiée et surveillez les alentours du véhicule. En cas d'urgence, annulez la fonction de commande à distance et arrêtez le véhicule.
• Comme avec un véhicule normal, veillez à bien observer les alentours du véhicule lorsque ce dernier roule.
• Surveillez en permanence les alentours du véhicule lorsque le système est en marche.
• Assurez-vous que le capot est fermé avant d'utiliser le système.
• La fonction de commande à distance Remote Park est un système qui aide à effectuer des opérations de stationnement ou de sortie en utilisant un smartphone. Lors de l'utilisation de la fonction de commande à distance, le conducteur doit être muni de la clé électronique et de son smartphone et vérifier que la zone autour du véhicule est sans risque.
• Lors de l'utilisation de la fonction de commande à distance, le véhicule peut être arrêté en arrêtant d'utiliser le smartphone. Le véhicule peut aussi être arrêté en effectuant un arrêt sur l'application dédiée, en déverrouillant les portes à l'aide de la clé électronique ou en ouvrant une porte.

• S'il semble que votre véhicule risque de heurter un obstacle, etc., cessez d'utiliser le smartphone et désactivez la fonction de commande à distance si nécessaire.
• Quelle que soit la manière dont le smartphone est utilisé, le système ne fonctionnera qu'à une vitesse fixe.
• Ne conduisez jamais le véhicule tout en regardant l'écran du smartphone.
• Lorsque vous conduisez, veillez à vérifier directement que la zone autour de votre véhicule est sans risque.
• N'utilisez pas la fonction de commande à distance lorsque des passagers ou des animaux de compagnie se trouvent dans le véhicule.
• En cas d'urgence, le système peut être désactivé en actionnant un contacteur sur la clé électronique ou en ouvrant une porte.
• Pour utiliser la fonction de commande à distance, il est nécessaire de disposer d'un smartphone où est installée l'application dédiée la plus à jour.

Téléchargez l'application dédiée dans la boutique d'applications.

• Lors de l'enregistrement du véhicule dans l'application dédiée, désactivez toute autre application connectée au véhicule.
• Pour activer la fonction de commande à distance, veillez à désactiver la connexion Apple CarPlay/Android Auto™

Apple CarPlay est une marque commerciale d'Apple Inc., enregistrée aux Etats-Unis et dans d'autres pays.

Android Auto™ est une marque commerciale de Google LLC.

- Lors du stationnement, assurez-vous que le véhicule peut être garé dans la place de stationnement avant de commencer la manœuvre.

• N'utilisez la fonction de commande à distance que sur des revêtements de route de niveau et non glissants. N'utilisez pas la fonction de commande à distance pour des places de stationnement en descente ou montée.

• Lorsque la fonction de commande à distance Remote Park est en marche, si un dysfonctionnement ou une limitation du système est détecté, les situations suivantes se produisent automatiquement :

• La fonction de commande à distance est annulée

• Le véhicule s'arrête
  – Le rapport s'engage sur P et le frein de stationnement s'engage
• Le contacteur d'alimentation se désactive (en cas de dysfonctionnements, le contacteur d'alimentation ne se désactive pas, ou ne peut pas être désactivé. Entrez dans le véhicule et effectuez l'action corrective appropriée en fonction du message affiché sur le smartphone.)

– Les portes restent verrouillées

• Lors du démarrage de la fonction de commande à distance, déverrouillez les portes à l'aide de la commande à distance de la clé électronique.
• Lorsque la fonction de commande à distance Remote Park est en marche, le conducteur doit rester dans un rayon de 3 m (9,8 ft.) du véhicule. Si le conducteur s'éloigne à plus de 3 m (9,8 ft.) du véhicule, la fonction de commande à distance Remote Park est suspendue et un message s'affiche sur le smartphone. L'exécution de la fonction de commande à distance peut être rétablie en vous approchant du véhicule.
• Les phares s'allument si la zone environnante est sombre.

• Si le fonctionnement du système est désactivé en raison d'un dysfonctionnement, les feux de détresse s'activent. Les feux de détresse s'éteignent si une des conditions suivantes est remplie :
• Une porte est ouverte
• 3 minutes se sont écoulées depuis que les feux de détresse ont commencé à fonctionner
• La fonction de commande à distance Remote Park ne peut être lancée que lorsque les conditions suivantes sont remplies :
  – Lorsque le système hybride démarre, après avoir sélectionné le mode d'assistance
  – Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé

AVERTISSEMENT

Mesures de précaution relatives à l'utilisation du système Advanced Park

Si la batterie 12 volts s'est déchargée ou si elle a été déposée puis remise en place, rabattez puis déployez les rétroviseurs extérieurs.

Lors de l'utilisation de la fonction de commande à distance (si le véhicule en est équipé)

- Vérifiez le niveau de charge de la batterie du smartphone avant d'utiliser la fonction de commande à distance Remote Park. Si la batterie du smartphone se décharge complètement pendant l'utilisation de la fonction de commande à distance, l'assistance est suspendue. De même, si le niveau de charge de la batterie du smartphone est de 20 % maximum quand vous tentez de lancer la fonction de commande à distance, la fonction de commande à distance ne se lancera pas.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

- Activez la fonction de communication Bluetooth® du smartphone avant d'utiliser la fonction de commande à distance. La fonction de commande à distance ne peut pas être utilisée si la connexion Bluetooth® est désactivée. - Ne désactivez pas la fonction Bluetooth® du smartphone ou ne vous déconnectez pas du système multimédia lorsque vous utilisez la fonction de commande à distance. En cas d'échec de la connexion au véhicule via Bluetooth®, la fonction de commande à distance Remote Park ne peut pas être utilisée.

- Lors de l'utilisation de la fonction de commande à distance, si vous recevez un appel, etc., et si une autre application est ouverte, la fonction de commande à distance est suspendue. L'assistance peut être rétablie si l'application dédiée est rouverte dans les 3 minutes. Si au moins 3 minutes s'écoulent, l'assistance est désactivée.

- Pendant l'utilisation de la fonction de commande à distance, si le bouton d'accueil ou le bouton d'alimentation du smartphone est enfoncé et si l'écran est verrouillé, la fonction de commande à distance est suspendue. L'assistance peut être rétablie si l'application dédiée est rouverte dans les 3 minutes. Si au moins 3 minutes s'écoulent, l'assistance est désactivée.

- Ne forcez pas la fermeture de l'application dédiée pendant l'utilisation de la fonction de commande à distance. Si la fermeture de l'application est forcée, l'assistance est désactivée. - Lorsque la température ambiante est basse, le système peut prendre du temps à démarrer en raison du chargement de la batterie 12 volts. - Si la tension de la batterie 12 volts chute, l'assistance est désactivée.

AVERTISSEMENT (Suite)

• Lors de l'utilisation de la fonction de commande à distance dans une pente, la vitesse du véhicule peut être réduite et la distance d'approche du véhicule par rapport aux objets devient plus longue que sur une route de niveau.
• Si un dysfonctionnement temporaire se produit, une fois que le véhicule a été arrêté par le frein de stationnement électronique, le rapport engagé passe sur P et le contacteur d'alimentation peut se désactiver et le fonctionnement du système peut être annulé. Dans ce cas, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
• Si un dysfonctionnement du système se produit, l'assistance peut être temporairement suspendue. Si le système revient à la normale, le fonctionnement peut reprendre. Suivez le contenu affiché sur l'écran du smartphone pour rétablir le fonctionnement.
• Si le système hybride a été démarré en effectuant un démarrage à distance, la fonction de commande à distance Remote Park peut ne pas s'exécuter correctement.
• Après l'exécution de la fonction de commande à distance Remote Park, le frein de stationnement est engagé conformément à la réglementation. Evitez d'utiliser la fonction de commande à distance dans les lieux extrêmement froids, car le frein de stationnement risquerait de geler et de ne pas pouvoir être relâché. Par ailleurs, si le frein de stationnement gèle, il peut émettre un son lorsqu'il est relâché. Toutefois, cela n'indique pas un dysfonctionnement.
• N'utilisez pas la fonction de commande à distance lorsque la pile de la clé électronique est déchargée.

Type de capteurs et de caméras utilisés pour le système Advanced Park

Des caméras et capteurs sont utilisés pour détecter les véhicules stationnés, ce qui facilite l'identification des places de stationnement.

Caméra avant

Comme des caméras spéciales sont utilisées, les couleurs des images affichées peuvent être différentes des couleurs réelles.

Précautions relatives à l'utilisation

Pour plus de détails sur ce qui suit, reportez-vous à la section "Moniteur de vue panoramique" dans le "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

• Plage d'affichage des écrans
• Caméras
• Différences entre les images affichées et la route en réalité
• Différences entre les images affichées et les objets en réalité

Zone de détection des caméras et capteurs

• Si un véhicule stationné se trouve derrière la place de stationnement et si la distance entre lui et le véhicule augmente, il peut ne plus être possible de détecter le véhicule stationné. Selon la forme ou l'état du véhicule stationné, la zone de détection peut se réduire ou le véhicule peut ne pas être détecté.
• Les objets autres que les véhicules stationnés, comme des colonnes, murs, etc., peuvent ne pas être détectés. De même, s'ils sont détectés, ils peuvent entraîner un désalignement de la place de stationnement cible.

Situations dans lesquelles les lignes des places de stationnement peuvent ne pas être détectées correctement

- Dans des situations comme les suivantes, les lignes des places de stationnement sur le revêtement de la route peuvent ne pas être détectées : – Lorsque la place de stationnement ne dispose pas de lignes (limites de place de stationnement délimitées pour une corde, des blocs, etc.)

– Lorsque les lignes blanches de stationnement sont effacées ou sales, ce qui les rend troubles
- Lorsque le revêtement de route est lumineux, comme du béton, et le contraste entre celui-ci et les lignes blanches de stationnement est faible
– Lorsque la couleur des lignes blanches de stationnement est autre que jaune ou blanc
- Lorsque la zone autour de la place de stationnement est sombre, comme pendant la nuit, dans un parking souterrain ou classique, etc.
- Lorsqu'il pleut ou qu'il a plu et que la route est mouillée et réfléchissante ou qu'elle présente des flaques d'eau
– Lorsque le soleil brille directement dans la caméra, comme tôt le matin ou en fin d'après-midi
– Lorsque la place de stationnement est recouverte de neige ou d'un agent de dégivrage
- Lorsqu'il y a des traces suite à des réparations ou d'autres marques sur la route, ou en présence d'une borne de circulation, ou d'un autre objet sur la route
– Lorsque la couleur ou la luminosité de la route est inégale
– Lorsqu'une caméra a été éclaboussée d'eau froide ou chaude et que la lentille est embuée
– Lorsque l'aspect de la place de stationnement est affecté par l'ombre du véhicule ou des arbres
– Lorsqu'une lentille de caméra est sale ou recouverte de gouttes d'eau

- Dans des situations comme les suivantes, la place de stationnement cible peut ne pas être reconnue correctement :

- Lorsqu'il y a des traces suite à des réparations ou d'autres marques sur la route, ou en présence d'un bloc de stationnement, d'une borne de circulation, ou d'un autre objet sur la route

– Lorsqu'il pleut ou qu'il a plu et que la route est mouillée et réfléchissante ou qu'elle présente des flaques d'eau
– Lorsque la zone autour du véhicule est sombre ou rétroéclairée
– Lorsque la couleur ou la luminosité de la route est inégale
– Lorsque la place de stationnement se trouve en pente
– Lorsqu'il y a des lignes diagonales (voie d'accès) à côté de la place de stationnement
- Lorsque l'aspect de la place de stationnement est affecté par l'ombre d'un véhicule stationné (comme les ombres de la grille, du marchepied, etc.)
- Lorsque des accessoires gênant la vision de la caméra sont installés
– Lorsque les lignes blanches de stationnement sont effacées ou sales, ce qui les rend troubles
– Lorsque l'aspect de la place de stationnement est affecté par l'ombre du véhicule ou des arbres

MISE EN GARDE!

Mesures de précaution concernant les caméras et capteurs

- En fonction des caractéristiques de la lentille de la caméra, la position et la distance entre le véhicule et les personnes et objets affichés à l'écran peuvent différer de la situation réelle. Pour plus de détails, reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

- Veillez à respecter les mesures de précaution d'utilisation du capteur d'aide au stationnement Lexus, sinon, un capteur peut ne pas fonctionner correctement, ce qui peut provoquer un accident.

- Dans les situations, comme la suivante, les capteurs peuvent ne pas fonctionner correctement, ce qui peut provoquer un accident. Faites preuve de prudence.

• Lorsqu'un véhicule est garé à côté de la place de stationnement cible, si la place de stationnement cible affichée est loin de la place de stationnement cible réelle, un capteur peut être désaligné. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
• N'installez pas d'accessoires près de la zone de détection des capteurs.

Activation/désactivation du système Advanced Park

Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park.

Si vous appuyez sur le contacteur alors que l'aide est en cours, cette dernière est annulée.

Conditions de fonctionnement du système Advanced Park

L'assistance commence lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• La pédale de frein est enfoncée
• Le véhicule est à l'arrêt
- La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée
• Le volant n'est pas actionné
- La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée

• Toutes les portes et la porte de coffre sont fermées
• Les rétroviseurs extérieurs ne sont pas rabattus
• Le frein de stationnement n'est pas engagé
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar n'est pas activé
• Les systèmes ABS, VSC, TRC, PCS et PKSB ne sont pas en marche
• Le véhicule ne tracte pas de remorque ou un autre véhicule
• Le véhicule ne se trouve pas sur une pente raide
• Les systèmes VSC et TRC ne sont pas désactivés

Si l'aide ne peut pas être lancée, vérifiez le message affiché sur l'écran central.

Ecrans de guidage du système Advanced Park

Les écrans de guidage sont affichés sur l'écran central.

Ecran de guidage (lorsque l'assistance démarre)

I H C A B G F E D B B

A Cadre de place de stationnement cible (bleu)
B Affichage de conseil

C Touche de changement de type de stationnement Si plusieurs touches sont affichées, en fonction de l'état de la touche, sa fonction diffère comme indiqué ci-dessous.

P ou P : Permet de passer de la place de stationnement cible à une autre place.

P ou P : Permet de sélectionner la place de stationnement cible actuelle.

(P) : Sélectionnez pour passer à la fonction de stationnement parallèle

E : Permet de modifier la fonction de stationnement perpendiculaire (en marche avant/arrière)

D Bouton "MODE" Sélectionnez pour naviguer de la fonction de mémorisation à la fonction de stationnement perpendiculaire (vers l'avant/vers l'arrière) ou à la fonction de stationnement parallèle.

E Touche "Start" Sélectionnez pour démarrer l'aide au stationnement.

F Bouton de changement de direction de stationnement perpendiculaire Sélectionnez pour alterner entre la fonction de stationnement (marche avant) et la fonction de stationnement (marche arrière)

: change la fonction de stationnement perpendiculaire (en marche avant)

: change la fonction de stationnement perpendiculaire (en marche arrière)

G Bouton de réglage de personnalisation Sélectionnez pour afficher l'écran de réglage du système Advanced Park.

H Bouton d'enregistrement Sélectionnez pour commencer l'enregistrement d'une place de stationnement.

Bouton de démarrage de la fonction de commande à distance* Sélectionnez pour lancer l'aide au stationnement sur l'écran de smartphone. *Si le véhicule en est équipé

Ecran de guidage (lorsque le véhicule effectue une marche arrière)

A E A B C B C D E

A Icône de fonctionnement S'affiche lorsque le système Advanced Park fonctionne.
B Lignes de guidage (jaune et rouge) Affichent les points entre le centre du bord du pare-chocs avant ou arrière et la position d'arrêt cible (jaune)* et les points situés à environ 0,3 m (1 ft) (rouge) du véhicule.
C Icône d'avertissement d'objet en déplacement
D Affichage du fonctionnement de la commande d'aide au freinage en cas d'urgence Le message "BRAKE!" s'affiche.
E Affichage du capteur d'aide au stationnement Lexus

*La ligne latérale jaune ne s'affiche pas lorsque la position d'arrêt cible se trouve à environ 2,5 m (8,2 pi) ou plus du véhicule.

Ecran contextuel du capteur d'aide au stationnement Lexus

Que le capteur d'aide au stationnement Lexus soit activé ou désactivé, si un objet est détecté par le capteur d'aide au stationnement Lexus quand le système Advanced Park est en marche, l'écran contextuel du capteur d'aide au stationnement Lexus s'affiche automatiquement sur l'écran de guidage.

Fonctionnement de la commande de freinage quand le système Advanced Park est en marche

Lorsque le système Advanced Park est activé, si le système détermine que le risque de collision avec un objet détecté immobile ou en mouvement est élevé, la commande de restriction de puissance du système hybride et la commande de freinage se mettent à fonctionner.

Si la commande de freinage fonctionne, le système Advanced Park est suspendu et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Signal sonore

En fonction des bruits alentour ou des bruits provenant d'autres systèmes, il peut être difficile d'entendre le signal sonore de ce système.

Si un écran noir s'affiche sur l'écran central lorsque le système Advanced Park fonctionne

Le système est affecté par des ondes radio ou peut présenter un dysfonctionnement. Si une antenne radio est installée près d'une caméra, déplacez-la à un endroit aussi éloigné que possible des caméras. Si aucune antenne radio n'est installée près d'une caméra, et si l'écran ne revient pas à la normale après que le contacteur d'alimentation a été désactivé et que le système hybride a été à nouveau démarré, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Fonction de stationnement (en marche avant/arrière) perpendiculaire

La fonction de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire peut être utilisée si la place de stationnement cible peut être détectée quand le véhicule est arrêté à côté et perpendiculairement au centre de la place de stationnement. De même, selon l'état de la place de stationnement, etc., s'il est nécessaire de changer le sens de circulation du véhicule, la commande d'assistance peut changer le rapport engagé.

Stationnement à l'aide de la fonction de stationnement (en marche avant/arrière) perpendiculaire

1. Arrêtez le véhicule à un endroit proche et perpendiculaire au centre de la place de stationnement cible. S'il y a des lignes de place de stationnement

A Environ 1 m (3,3 ft.)*
B Environ 2,5 m (8,2 ft.)*
C Environ 5 m (16,4 ft.) ou plus*
D Environ 5,5 m (18,0 ft.) ou plus*

Le système peut fonctionner même s'il y a une ligne de stationnement sur seulement un côté de la place de stationnement cible.

*Il s'agit d'une mesure de référence pour la détection d'une place de stationnement. En fonction de l'environnement, la détection peut s'avérer impossible.

S'il y a un véhicule adjacent garé

C D A B

A Environ 1 m (3,3 ft.)*
B Environ 3 m (9,8 ft.) ou plus*
C Environ 5 m (16,4 ft.) ou plus*
D Environ 5,5 m (18,0 ft.) ou plus*

Le système peut fonctionner, même s'il y a un véhicule sur seulement un côté de la place de stationnement cible.

*Il s'agit d'une mesure de référence pour la détection d'une place de stationnement. Selon la zone alentour, la détection peut s'avérer impossible.

1. Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park et vérifiez si une place de stationnement disponible s'affiche sur l'écran central.

• Si une place où votre véhicule peut être garé est détectée, un cadre de place de stationnement cible s'affiche.
• S'il est possible de vous stationner en parallèle sur la place, sélectionnez la place de stationnement, puis sélectionnez (P) pour passer à la fonction de stationnement parallèle.
• S'il est possible de changer le sens dans lequel le véhicule entre dans une place de stationnement, sélectionnez la place de stationnement, puis sélectionnez ou pour changer le sens.

• Selon la zone alentour, il peut ne pas être possible d'utiliser cette fonction. En fonction des informations affichées sur l'écran central, utilisez la fonction pour une autre place de stationnement.

• Sélectionnez le bouton "Start".

Un signal sonore retentit, un message de fonctionnement s'affiche sur l'écran multifonction et l'assistance est lancée.

• Lorsque vous relâchez la pédale de frein, “Déplac. marche av...” ou “Déplac. marche arr...” s'affiche et le véhicule commence à se déplacer en marche avant/arrière.
• Pour désactiver l'assistance, appuyez sur le contacteur principal de l'aide au stationnement avancée.

Si l'assistance est désactivée, "Advanced Park Canceled" s'affiche.

Si vous avez l'impression que le véhicule s'approche près d'un véhicule, d'un objet, d'une personne ou d'un caniveau dans la zone environnante

1. Effectuez les opérations indiquées par l'affichage des conseils jusqu'à ce que le véhicule s'arrête dans la place de stationnement cible.

Lorsque le véhicule s'arrête, "Advanced Park Finished" s'affiche et l'assistance se termine.

Si vous sélectionnez 📋 sur l'écran central, le véhicule affiché sur l'écran de fin d'aide au stationnement tourne.

Si vous avez l'impression que le véhicule s'approche près d'un véhicule, d'un objet, d'une personne ou d'un caniveau dans la zone environnante

Enfoncez la pédale de frein pour arrêter le véhicule, puis changez de rapport pour changer le sens de circulation du véhicule. A ce moment, l'assistance est suspendue. Toutefois, si la touche "Démarrage" est sélectionnée, l'assistance est rétablie et le véhicule roule dans le sens correspondant au rapport sélectionné.

Lorsque les freins ont été utilisés

Lorsque les freins ont été utilisés, un son de fonctionnement des freins peut être perçu. Cela n'est pas le signe d'un dysfonctionnement.

AVERTISSEMENT

Lors de l'utilisation de la fonction de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire

• Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve entre les lignes de guidage jaunes et entre le véhicule et la place de stationnement cible. S'il existe des obstacles entre le véhicule et la place de stationnement cible, ou entre les lignes de guidage jaunes, annulez la fonction.
• Etant donné que la place de stationnement cible ne peut pas être définie correctement si la surface de la place de stationnement se trouve en pente ou présente des différences de hauteur, le véhicule peut s'écarter de la place de stationnement cible ou être incliné. Par conséquent, n'utilisez pas la fonction pour ce type de place de stationnement.
• Lorsque vous vous garez sur une place de stationnement étroite, le véhicule risque de s'approcher de près d'un véhicule adjacent garé. Si une collision semble probable, enfoncez la pédale de frein pour arrêter le véhicule.
• Si un véhicule détecté garé est étroit ou stationné très près du trottoir, l'endroit où l'assistance va stationner le véhicule sera aussi près du trottoir. S'il semble probable que le véhicule va heurter quelque chose ou s'écarter de la route, enfoncez la pédale de frein pour arrêter le véhicule, puis appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park pour désactiver le système.

Fonction de sortie de stationnement (en marche avant/arrière) perpendiculaire du système Advanced Park

Pour sortir d'une place stationnement perpendiculaire, si le système détermine qu'une sortie est possible, la fonction de sortie de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire peut être

utilisée. De plus, en fonction de la zone environnante, s'il est nécessaire de changer le sens de circulation du véhicule, la commande d'assistance peut changer le rapport engagé

Pour quitter une place de stationnement à l'aide de la fonction de sortie de stationnement (en marche avant/arrière) perpendiculaire

1. Avec la pédale de frein enfoncée et le rapport P engagé, appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park et vérifiez que l'écran de sélection du sens de sortie s'affiche sur l'écran central.

1. Sélectionnez une flèche sur l'écran central afin de choisir le sens dans lequel vous souhaitez sortir.

Si le levier des clignotants est actionné, seule une sortie vers la gauche ou vers la droite peut être sélectionnée.

1. Appuyez sur la pédale de frein et sélectionnez la touche "Démarrage". Un signal sonore retentit, un message de fonctionnement s'affiche sur l'écran multifonction et l'assistance est lancée.

Pour désactiver l'assistance, appuyez sur le contacteur principal de l'aide au stationnement avancée. Si l'assistance est désactivée, "Advanced Park Canceled" s'affiche.

Si vous avez l'impression que le véhicule s'approche près d'un véhicule, d'un objet, d'une personne ou d'un caniveau dans la zone environnante

1. Effectuez les opérations comme indiqué par l'affichage des conseils jusqu'à ce que le véhicule s'arrête dans une position où la sortie est possible. Lorsque le véhicule atteint une position où la sortie est possible, "Vous pouvez quitter en actionn. volant" s'affiche. Si vous actionnez le volant, "Advanced Park terminé" s'affiche et l'assistance prend fin. Lorsque l'aide prend fin si le véhicule est en mouvement, prenez le volant en main et conduisez en marche avant.

Si le volant n'est pas actionné, le véhicule s'arrête à la position de sortie. Vous pouvez mettre fin à l'assistance en enfonçant la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein.

Fonction de sortie de stationnement (en marche avant/arrière) perpendiculaire

N'utilisez pas la fonction de sortie de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire dans d'autres situations que pour quitter une place de stationnement perpendiculaire. Si l'assistance est démarrée involontairement, enfoncez la pédale de frein et arrêtez le véhicule, puis appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park pour désactiver l'assistance.

Situations dans lesquelles la fonction de sortie de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire ne fonctionne pas

Dans des situations telles que suivantes, la fonction de sortie de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire ne fonctionnera pas :

- Lorsqu'un véhicule attend pour se garer dans la trajectoire du sens de sortie

- Lorsqu'un mur, une colonne ou une personne est détecté comme étant à proximité d'un capteur central ou d'angle avant ou arrière

Fonction de stationnement parallèle du système Advanced Park

La fonction de stationnement parallèle peut être utilisée si la place de stationnement cible peut être détectée quand le véhicule est arrêté à côté et aligné sur le centre de la place de stationnement. De même, selon l'état de la place de stationnement, etc., s'il est nécessaire de changer le sens de circulation du véhicule, la commande d'assistance peut changer le rapport engagé.

Stationnement à l'aide de la fonction de stationnement parallèle

1. Arrêtez le véhicule quand il est aligné près du centre de la place de stationnement cible.

S'il y a des lignes de place de stationnement

A B C D

A Environ 1 m (3,3 ft.)*
B Environ 5 m (16,4 ft.)*
C Environ 4,5 m (14,8 ft.) ou plus*
D Environ 8 m (26,2 ft.) ou plus*

4.5 Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

*Il s'agit d'une mesure de référence pour la détection d'une place de stationnement. En fonction de l'environnement, la détection peut s'avérer impossible.

S'il y a un véhicule adjacent garé

A B C D

A Environ 1 m (3,3 ft.)*
B Environ 6 m (19,7 ft.) ou plus*
C Environ 4,5 m (14,8 ft.) ou plus*
D Environ 8 m (26,2 ft.) ou plus*

*Il s'agit d'une mesure de référence pour la détection d'une place de stationnement. Selon la zone alentour, la détection peut s'avérer impossible.

1. Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park et vérifiez si une place de stationnement disponible s'affiche sur l'écran central.

• Si une place où votre véhicule peut être garé est détectée, un cadre de place de stationnement cible s'affiche.
• S'il est possible d'effectuer un stationnement parallèle sur la place, sélectionnez la place de stationnement, puis sélectionnez pour passer à la fonction de stationnement perpendiculaire.

• Selon la zone alentour, il peut ne pas être possible d'utiliser cette fonction. En fonction des informations affichées sur l'écran central, utilisez la fonction pour une autre place de stationnement.

• Sélectionnez le bouton "Start".

Un signal sonore retentit, un message de fonctionnement s'affiche sur l'écran multifonction et l'assistance est lancée.

• Lorsque vous relâchez la pédale de frein, “Moving Forward...” s'affiche et le véhicule commence à avancer

• Pour désactiver l'assistance, appuyez sur le contacteur principal de l'aide au stationnement avancée.
  Si l'assistance est désactivée, "Advanced Park Canceled" s'affiche.
  Si vous avez l'impression que le véhicule s'approche près d'un véhicule, d'un objet, d'une personne ou d'un caniveau dans la zone environnante

• Effectuez les opérations indiquées par l'affichage des conseils jusqu'à ce que le véhicule s'arrête dans la place de stationnement cible.

Lorsque le véhicule s'arrête, "Advanced Park Finished" s'affiche et l'assistance se termine.

Si vous sélectionnez 📋 sur l'écran central, le véhicule affiché sur l'écran de fin d'aide au stationnement tourne.

Même si le véhicule est arrêté en parallèle à une place de stationnement, un véhicule adjacent garé peut ne pas être détecté. Dans ce cas, si le véhicule est déplacé dans une position où un véhicule garé peut être détecté, l'assistance peut être lancée.

Lors de l'utilisation de la fonction de stationnement parallèle

- Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve entre les lignes de guidage jaunes et entre le véhicule et la place de stationnement cible. Si un obstacle est détecté dans les lignes de guidage jaunes ou entre le véhicule et la place de stationnement cible, la fonction de stationnement parallèle est désactivée ou suspendue.

- Etant donné que la place de stationnement cible ne peut pas être définie correctement si la surface de la place de stationnement se trouve en pente ou présente des différences de hauteur, le véhicule peut s'écarter de la place de stationnement cible ou être incliné. Par conséquent, n'utilisez pas la fonction de stationnement parallèle pour ce type de place de stationnement.

- Si un véhicule adjacent garé est étroit ou stationné très près du trottoir, l'endroit où l'assistance va stationner le véhicule sera aussi près du trottoir. S'il semble probable que le véhicule va heurter le trottoir ou s'écarter de la route, enfoncez la pédale de frein pour arrêter le véhicule, puis appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park pour désactiver le système.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

- S'il y a un mur ou une autre barrière sur le côté intérieur de la place de stationnement, le véhicule peut s'arrêter à un endroit légèrement en dehors de la place de stationnement cible définie.

Fonction de sortie parallèle du système Advanced Park

Pour quitter une place stationnement parallèle, si le système détermine qu'une sortie est possible, la fonction de sortie parallèle peut être utilisée. De plus, en fonction de la zone environnante, s'il est nécessaire de changer le sens de circulation du véhicule, la commande d'assistance peut changer le rapport engagé

Pour quitter une place de stationnement à l'aide de la fonction de sortie parallèle

1. Avec la pédale de frein enfoncée et le rapport P engagé, appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park et vérifiez que l'écran de sélection du sens de sortie s'affiche sur l'écran central.

1. Sélectionnez une flèche sur l'écran central afin de choisir le sens dans lequel vous souhaitez sortir.

Si le levier des clignotants est actionné, seule une sortie vers la gauche ou vers la droite peut être sélectionnée.

1. Appuyez sur la pédale de frein et sélectionnez la touche "Démarrage".

Un signal sonore retentit, un message de fonctionnement s'affiche sur l'écran multifonction et l'assistance est lancée.

Pour désactiver l'assistance, appuyez sur le contacteur principal de l'aide au stationnement avancée.

Si l'assistance est désactivée, "Advanced Park Canceled" s'affiche.

Si vous avez l'impression que le véhicule s'approche près d'un véhicule, d'un objet, d'une personne ou d'un caniveau dans la zone environnante

1. Effectuez les opérations comme indiqué par l'affichage des conseils jusqu'à ce que le véhicule s'arrête dans une position où la sortie est possible. Lorsque le véhicule atteint une position où la sortie est possible, "Vous pouvez quitter en actionn. volant" s'affiche. Si vous actionnez le volant, "Advanced Park terminé" s'affiche et l'assistance prend fin.

Lorsque l'aide prend fin si le véhicule est en mouvement, prenez le volant en main et conduisez en marche avant.

Si le volant n'est pas actionné, le véhicule s'arrête à la position de sortie. Vous pouvez mettre fin à l'assistance en enfonçant la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein.

Fonction de stationnement parallèle

N'utilisez pas la fonction de sortie parallèle dans d'autre situation que pour quitter une place de stationnement parallèle. Si l'assistance est démarrée involontairement, enfoncez la pédale de frein et arrêtez le véhicule, puis appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park pour désactiver l'assistance.

Situations dans lesquelles la fonction de sortie parallèle ne fonctionne pas

Dans des situations telles que les suivantes, la fonction de sortie parallèle ne fonctionnera pas :

- Lorsque des véhicules attendent à un feu de signalisation dans le sens de sortie

- Lorsqu'un véhicule est arrêté dans une zone derrière l'endroit où le véhicule va sortir

- Lorsqu'un mur, une colonne ou une personne est détecté comme étant à proximité d'un capteur latéral avant ou arrière

4.5 Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

- Lorsque le véhicule a été stationné sur un trottoir et qu'un capteur latéral détecte le revêtement de la route

• Lorsqu'aucun véhicule n'est stationné en face du véhicule
• Lorsqu'il y a un espace excessif entre l'avant du véhicule et un véhicule stationné

Fonction de mémorisation du système Advanced Park

La fonction de mémorisation peut être utilisée pour garer le véhicule sur une place de stationnement enregistrée précédemment, même en l'absence de lignes de stationnement ou de véhicules adjacents stationnés.

Jusqu'à 3 places de stationnement peuvent être enregistrées.

Enregistrement d'une place de stationnement

1. Arrêtez le véhicule quand il est aligné près du centre de la place de stationnement cible.

1. Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park puis sélectionnez . Le contacteur principal du système Advanced Park est enfoncé au niveau d'une place de stationnement dépourvue de lignes de stationnement ou de véhicule adjacent garé, "No available parking space" peut s'afficher. Enfoncez et maintenez en continu.

1. Sélectionnez la fonction de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire ou la fonction de stationnement parallèle. Seules les places de stationnement pour lesquelles l'assistance est disponible s'affichent.

1. Sélectionnez le sens de stationnement, puis sélectionnez la touche "OK".

Si un stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire a été sélectionné à l'étape 3 :

Si un stationnement parallèle a été sélectionné à l'étape 3 :

1. A l'aide des touches fléchées, ajustez la position de la place de stationnement à enregistrer, puis sélectionnez la touche "OK".

1. Sélectionnez la touche "Start".

Un signal sonore retentit, un message de fonctionnement s'affiche sur l'écran multifonction et l'assistance est lancée. Lorsque vous relâchez la pédale de frein, "Moving Forward..." s'affiche et le véhicule commence à avancer

Si vous avez l'impression que le véhicule s'approche près d'un véhicule, d'un objet, d'une personne ou d'un caniveau dans la zone environnante

1. Effectuez les opérations indiquées par l'affichage des conseils jusqu'à ce que le véhicule s'arrête dans la place de stationnement cible.

2. Vérifiez la position où le véhicule s'est arrêté. Si nécessaire, réglez la position de la place de stationnement à enregistrer à l'aide des boutons fléchés, puis sélectionnez la touche "Reg.".

"Registration Completed" s'affiche alors sur l'écran central.

• N'enregistrez la place de stationnement qu'en l'absence d'obstacles dans la zone indiquée par les lignes épaisses.
• La taille de la position de la place de stationnement à enregistrer pouvant être réglée est limitée.

Lorsque vous vous garez sur une place de stationnement enregistrée dans la fonction de mémorisation

1. Arrêtez le véhicule quand il est aligné près du centre de la place de stationnement cible.

1. Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park et vérifiez si une place de stationnement disponible s'affiche sur l'écran central. Si la touche "MODE" est affichée, vous pouvez effleurer cette touche pour naviguer entre la fonction de mémorisation, la fonction de stationnement (en marche avant/arrière) perpendiculaire et la fonction de stationnement parallèle.

1. Sélectionnez la place de stationnement désirée, puis sélectionnez la touche "Start".

Exécutez la procédure pour la fonction de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire à partir de l'étape 3.

Lorsque vous écrasez l'enregistrement d'une place de stationnement

Si le nombre maximal de places de stationnement a été enregistré et si est sélectionné, une place de stationnement enregistrée peut être choisie puis écrasée par une nouvelle place de stationnement.

Lorsque plusieurs places de stationnement sont enregistrées

Sélectionnez la place de stationnement désirée, puis sélectionnez la touche "Start".

Lorsque vous utilisez la fonction de mémorisation

- La fonction de mémorisation est une fonction qui fournit une assistance pour garer le véhicule dans une place de stationnement enregistrée précédemment. Si l'état de la route, du véhicule ou de la zone environnante est différent du moment où l'enregistrement a été effectué, il est possible que la place de stationnement ne puisse pas être détectée correctement ou l'assistance peut ne pas être fournie jusqu'au stationnement complet du véhicule.

- N'enregistrez pas de place de stationnement dans des situations comme les suivantes, car il est possible que la place de stationnement définie ne puisse pas être enregistrée ou l'assistance risque de ne pas être possible plus tard.

– Lorsqu'une lentille de caméra est sale ou recouverte de gouttes d'eau
– Lorsqu'il pleut ou qu'il neige
– Lorsque la zone environnante est sombre (la nuit, etc.)

- Dans des situations comme les suivantes, il peut ne pas être possible d'enregistrer une place de stationnement.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

– Lorsque l'espace entre la route et la place de stationnement est insuffisant
– Lorsque le revêtement de la route autour de la place de stationnement ne présente aucune différence que le système peut reconnaître

- Si une place de stationnement a été enregistrée dans des situations comme les suivantes, l'assistance risque de ne pas pouvoir commencer plus tard ou l'assistance sur la position enregistrée risque de ne pas être possible.

– Lorsque des ombres sont projetées sur une place de stationnement (présence d'un carport sur la place de stationnement, etc.)

A y P x

– Lorsque des feuilles, déchets ou d'autres objets pouvant bouger se trouvent sur la place de stationnement
- Lorsque la surface de la route autour de la place de stationnement présente la même structure de manière répétée (brique, etc.)

• Dans des situations comme les suivantes, le système peut ne pas être en mesure de fournir une assistance vers une place de stationnement enregistrée :
  – Lorsque l'aspect de la place de stationnement est affecté par l'ombre du véhicule ou des arbres
  – Lorsqu'un objet est détecté sur une place de stationnement enregistrée
  – Lorsqu'un piéton ou un véhicule circulant est détecté pendant l'assistance
• Lorsque l'endroit, où le véhicule est arrêté quand l'assistance démarre, est différent de l'endroit au moment où l'enregistrement a été effectué
• Lorsque la place de stationnement enregistrée ne peut pas être atteinte en raison de la présence de blocs de stationnement, etc.
• Lorsque la surface de la route autour de la place de stationnement a changé (le revêtement s'est dégradé ou a été refait)
• Lorsque les conditions d'ensoleillement sont différentes du moment où l'enregistrement a été effectué (en raison de la météo ou du moment de la journée)
  – Lorsque le soleil brille directement dans la caméra, comme tôt le matin ou en fin d'après-midi
  – Lorsque la couleur ou la luminosité de la route est inégale
• Lorsqu'un éclairage est projeté provisoirement sur la place de stationnement (feux d'un autre véhicule, éclairage de sécurité, etc.)
• Lorsque la surface de la route autour de la place de stationnement présente un motif qui se répète
  – Lorsque la surface de la route présente une bosse à proximité de la place de stationnement
  – Lorsque la place de stationnement se trouve en pente

AVERTISSEMENT (Suite)

– Lorsqu'une caméra a été éclaboussée d'eau froide ou chaude et que la lentille est embuée
– Lorsqu'une lentille de caméra est sale ou recouverte de gouttes d'eau
- Lorsque des accessoires gênant la vision de la caméra sont installés Si l'assistance se termine pendant l'enregistrement, réexécutez l'enregistrement.
- Lors de l'enregistrement d'une place de stationnement dans la fonction de mémorisation, si la surface de la route ne peut pas être détectée, "No available parking space to register" s'affiche.
- Lors de l'utilisation de la fonction de mémorisation, veillez à vous arrêter immédiatement en face de la position d'arrêt. Sinon, la place de stationnement risque de pas pouvoir être détectée correctement ou l'assistance peut ne pas être fournie jusqu'au stationnement complet du véhicule.
- N'utilisez pas la fonction de mémorisation si une caméra a subi un impact violent ou si les images du moniteur de vue panoramique sont mal alignées.
- Si une caméra a été remplacée, comme l'angle de pose de la caméra aura changé, il faudra enregistrer à nouveau les places de stationnement de la fonction de mémorisation.

Fonction de commande à distance (si le véhicule en est équipé)

Un smartphone peut être utilisé pour commander à distance les fonctions de stationnement et les fonctions de sortie. De plus, une assistance peut être fournie pour déplacer le véhicule en marche avant ou marche arrière dans un garage, etc.

Stationnement à l'aide de la fonction de commande à distance Remote Park

Un smartphone peut être utilisé pour commander à distance la fonction de stationnement si la place de stationnement cible peut être détectée quand le véhicule est arrêté à côté et perpendiculairement au centre de la place de stationnement. De même, selon l'état de la place de stationnement, etc., s'il est nécessaire de changer le sens de circulation du véhicule, la commande d'assistance peut changer le rapport engagé.

1. Arrêtez le véhicule quand il est aligné près du centre de la place de stationnement cible.
2. Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park et vérifiez si une place de stationnement disponible s'affiche sur l'écran central.
3. Sélectionnez "P", puis sélectionnez "Perpendicular/parallel".
4. Sélectionnez la touche "OK".
5. Sortez du véhicule muni de la clé électronique et du smartphone, puis lancez l'application dédiée.
   La zone de détection de la clé électronique se situe dans un rayon de 3 m (9,8 ft.) autour du véhicule.
   Si un obstacle se trouve sur la trajectoire du véhicule, déplacez-le avant de procéder au stationnement du véhicule. Un obstacle peut également être déplacé après que vous soyez sorti du véhicule.
6. Depuis l'extérieur du véhicule, vérifiez la place de stationnement sur l'écran du smartphone, puis effectuez une opération de démarrage.
   Commencez à utiliser la fonction de commande à distance en vous tenant au minimum à environ 50 cm (1,6 ft.) du véhicule et en dehors de la trajectoire du véhicule.
7. En vérifiant que la zone autour du véhicule est sans risque, utilisez l'écran du smartphone. En actionnant

en continu la zone d'exécution, le véhicule se déplace et l'aide au stationnement fonctionne.

Si vous cessez d'utiliser l'écran du smartphone, l'assistance peut être suspendue et le véhicule peut être arrêté.

Lorsque vous reprenez l'utilisation de l'écran du smartphone pour déplacer le véhicule, le véhicule est automatiquement verrouillé avant le déplacement.

1. Lorsque la place de stationnement est atteinte, après que le véhicule a été arrêté par le frein de stationnement, le rapport engagé passe sur P, le contacteur d'alimentation se désactive et les portes se verrouillent. Un écran de fin d'opération s'affiche sur le smartphone.

La fonction de stationnement peut être utilisée même en présence d'obstacles si

- Lors de l'utilisation des fonctions de stationnement sur une place de stationnement constituée de lignes blanches, même si un obstacle existe dans la place de stationnement, celle-ci peut être définie comme place de stationnement cible. Cela permet de poursuivre l'assistance après avoir défini une place de stationnement depuis l'intérieur du véhicule, puis après être sorti du véhicule pour déplacer un élément d'obstruction, comme un cône de signalisation situé sur une place de stationnement pour personnes handicapées.

- Lors du stationnement perpendiculaire à l'aide du système Advanced Park, 3 places de stationnement de chaque côté du véhicule (soit jusqu'à 6 au total) peuvent être détectées. Toutefois, lorsque vous utilisez la fonction de commande à distance, une seule place de stationnement peut être détectée de chaque côté du véhicule.

Déplacement du véhicule en marche avant et en marche arrière à l'aide de la fonction de commande à distance.

Après l'arrêt du véhicule, une assistance peut être fournie pour déplacer un véhicule dans un garage, etc., en utilisant la fonction de déplacement en marche avant et en marche arrière.

1. Arrêtez le véhicule à l'endroit où vous souhaitez démarrer l'assistance.

1. Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park.
2. Sélectionnez "P", puis sélectionnez "Forward/reverse".
3. Ajustez si nécessaire le mouvement au moyen des touches de direction, puis sélectionnez la touche "OK".
4. Sortez du véhicule muni de la clé électronique et du smartphone, puis lancez l'application dédiée.

La zone de détection de la clé électronique se situe dans un rayon de 3 m (9,8 ft.) autour du véhicule.

1. Depuis l'extérieur du véhicule, vérifiez le sens de déplacement sur l'écran du smartphone, puis effectuez l'opération de démarrage.

Commencez à utiliser la fonction de commande à distance en vous tenant au minimum à environ 50 cm (1,6 ft.) du véhicule et en dehors de la trajectoire du véhicule. La zone de détection de la clé électronique se situe dans un rayon de 3 m (9,8 ft.) autour du véhicule.

1. En vérifiant que la zone autour du véhicule est sans risque, utilisez l'écran du smartphone.

Lorsque vous actionnez en continu la zone d'exécution, le véhicule se déplace et l'assistance au déplacement en marche avant et en marche arrière s'exécute.

Si vous cessez d'utiliser l'écran du smartphone, l'assistance peut être suspendue et le véhicule peut être arrêté.

Lorsque l'assistance est exécutée, il est possible de l'arrêter en cours de route ou de modifier le sens de déplacement du véhicule.

1. Effectuez l'opération de désactivation du véhicule sur l'écran du smartphone. Le contacteur d'alimentation passe alors en position OFF et les portes se verrouillent automatiquement.

Modification du sens de circulation

Lorsque l'assistance est exécutée, le sens de déplacement du véhicule peut être changé par la fonction de déplacement en marche avant ou marche arrière.

Lorsqu'il y a un mur derrière le véhicule, etc., si vous utilisez la touche de changement de sens de déplacement sur l'écran du smartphone, le véhicule peut être légèrement déplacé vers l'avant pour permettre le chargement d'éléments, puis déplacé à nouveau vers sa position initiale.

Sortie de stationnement à l'aide de la fonction de commande à distance Remote Park

Une assistance peut être fournie pour sortir d'une place de stationnement perpendiculaire ou parallèle lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.

Lorsque le mouvement en marche avant/arrière est sélectionné, la distance maximale que le véhicule peut parcourir

est de 7 m (23,0 ft.) à partir du point de démarrage, et il est possible de changer le sens de déplacement.

1. En vous tenant près du véhicule garé, déverrouillez les portes à l'aide de la clé électronique, puis lancez l'application dédiée.

Si l'application dédiée ne parvient pas à se connecter au véhicule, déverrouillez à nouveau les portes à l'aide de la clé électronique.

1. Effectuez l'opération de démarrage sur l'écran du smartphone.

Le contacteur d'alimentation passe en position ON.

1. Vérifiez qu'un sens de sortie possible est affiché, puis sélectionnez le sens de sortie.

2. En vérifiant que la zone autour du véhicule est sans risque, utilisez l'écran du smartphone.

Lorsque vous actionnez en continu la zone d'exécution, le véhicule se déplace et l'assistance au départ s'exécute.

Si vous cessez d'utiliser l'écran du smartphone, l'assistance peut être suspendue et le véhicule peut être arrêté.

Lorsque l'assistance est exécutée, il est possible de l'arrêter en cours de route ou de modifier le sens de circulation du véhicule.

1. Déplacez le véhicule à un endroit où l'assistance se termine et entrez dans le véhicule tout en étant muni de la clé électronique.

Pour arrêter l'assistance en cours de route, arrêtez d'utiliser le smartphone ou entrez dans le véhicule.

Stationnement à l'aide de la fonction de commande à distance et de la fonction de mémorisation

Un smartphone peut être utilisé pour commander à distance la fonction de mémorisation si la place de stationnement cible peut être détectée lorsque le véhicule est arrêté à proximité d'une place de stationnement précédemment enregistrée dans la fonction de mémorisation.

De même, selon l'état de la place de stationnement, etc., s'il est nécessaire de changer le sens de circulation du véhicule, la commande d'assistance peut changer le rapport engagé.

1. Arrêtez le véhicule quand il est aligné près du centre de la place de stationnement cible.

2. Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park et vérifiez si une place de stationnement disponible s'affiche sur l'écran central.

3. Sélectionnez "P", puis sélectionnez "Perpendicular/parallel".

4. Sélectionnez la touche "OK". Si la touche "MODE" est affichée, vous pouvez effleurer cette touche pour naviguer entre la fonction de mémorisation, la fonction de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire et la fonction de stationnement parallèle.

5. Sortez du véhicule muni de la clé électronique et du smartphone, puis lancez l'application dédiée. La zone de détection de la clé électronique se situe dans un rayon de 3 m (9,8 ft.) autour du véhicule. Si un cône ou un autre élément d'obstruction se trouve sur la trajectoire du véhicule, déplacez-le après être sorti du véhicule.

6. Depuis l'extérieur du véhicule, vérifiez la place de stationnement sur l'écran du smartphone, puis effectuez une opération de démarrage.

Commencez à utiliser la fonction de commande à distance en vous tenant au minimum à environ 50 cm (1,6 ft.) du véhicule et en dehors de la trajectoire du véhicule.

1. En vérifiant que la zone autour du véhicule est sans risque, utilisez l'écran du smartphone.

En actionnant en continu la zone d'exécution, le véhicule se déplace et l'aide au stationnement fonctionne.

Si vous cessez d'utiliser l'écran du smartphone, l'assistance peut être suspendue et le véhicule peut être arrêté.

Lorsque vous reprenez l'utilisation de l'écran du smartphone pour déplacer le véhicule, le véhicule est automatiquement verrouillé avant le déplacement.

1. Lorsque la place de stationnement est atteinte, après que le véhicule a été arrêté par le frein de stationnement, le rapport engagé passe sur P, le contacteur d'alimentation se désactive et les portes se verrouillent. Un écran de fin d'opération s'affiche sur le smartphone.

Préparations avant d'utiliser la fonction de commande à distance

Préparation avant utilisation

Veillez à effectuer d'abord ce qui suit avant d'utiliser la fonction de commande à distance :

1. Téléchargez l'application dédiée dans la boutique d'applications.

2. Mettez le contacteur d'alimentation sur ON et enregistrez le smartphone comme appareil Bluetooth ^® sur l'écran central.

Pour plus d'informations sur l'enregistrement d'un appareil

Bluetooth ^® , reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE"

1. Lancez l'application dédiée et enregistrez le véhicule.

2. Le véhicule enregistré s'affiche à l'écran du smartphone. Sélectionnez le véhicule.

Le nom et l'image du véhicule peuvent être modifiés sur l'écran d'enregistrement du nouveau véhicule.

Des véhicules peuvent être ajoutés via l'écran de menu.

Activation/désactivation de la fonction de commande à distance Remote Park

1. Sélectionnez 🌿, puis sélectionnez "Advanced Park" sur l'écran central.

2. Sélectionnez "Remote Park" pour le définir sur activé/désactivé. (Par défaut, cette fonction est activée).

3. Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park.

Si vous appuyez sur le contacteur alors que l'aide est en cours, cette dernière est annulée.

1. Sélectionnez la touche affichée sur l'écran central.

AVERTISSEMENT

Fonction de commande à distance

• Lors de l'utilisation de la fonction de commande à distance, veillez à mettre la clé électronique dans votre poche, etc.
• Si une clé électronique est tenue avec un smartphone, etc., la clé électronique peut ne pas être détectée.
• Véhicules avec clé numérique : la fonction de commande à distance Remote Park ne peut pas être utilisée lorsque vous portez seulement une clé numérique. Le conducteur devrait toujours porter sur lui la clé électronique.
• Lorsque vous entrez dans le véhicule après avoir utilisé la fonction de commande à distance Remote Park, veillez à apporter la clé électronique dans le véhicule et vérifiez que toutes les portes ont été fermées.
• Véhicules avec système électrique d'accès facile : Après votre entrée dans le véhicule et la fin de l'exécution de la fonction de commande à distance Remote Park, la fonction de retour de siège s'exécute lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée ou que la pédale de frein est enfoncée.
• Si le contacteur d'alimentation est désactivé lorsque l'exécution de la fonction de commande à distance Remote Park est terminée ou a été annulée, les portes sont désactivées automatiquement. Cependant, si une porte est ouverte, il se peut qu'elle ne soit pas verrouillée. Vérifiez l'état du véhicule lorsque l'exécution de la fonction de commande à distance est terminée.
• Lorsque toutes les portes sont verrouillées après la fin de l'exécution ou l'annulation de la fonction de commande à distance, une alarme peut retentir si un occupant est détecté à l'intérieur du véhicule.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Situations dans lesquelles la fonction peut ne pas s'exécuter correctement

• Lorsque les fonctions du système d'ouverture et de démarrage intelligent ne fonctionnent peut-être pas correctement
• Lorsque le véhicule se trouve près d'éclairages fluorescents

Consommation de la pile de la clé électronique

- Lorsque la fonction de commande à distance est en cours d'exécution, la pile de la clé électronique est utilisée car la clé électronique émet et reçoit des ondes radio en continu.

Situations dans lesquelles les capteurs risquent de ne pas fonctionner correctement

- Lors de l'utilisation de la fonction de commande à distance Remote Park, la visibilité de la zone autour du véhicule peut être réduite. Veillez à vérifier ce qui suit avant d'utiliser la fonction de commande à distance :

• Le véhicule et ses alentours sont clairement visibles
  – Aucun objet, aucune personne ou aucun animal ne se trouve dans la trajectoire du véhicule
• Une distance appropriée par rapport au véhicule peut être maintenue et votre sécurité et celles des autres peuvent être assurées
• Vous faites constamment preuve de prudence quant à la zone autour du véhicule et il n'y a aucun danger potentiel
• Vous pouvez annuler la fonction de commande à distance immédiatement si nécessaire.

Désactivation/suspension du système Advanced Park

L'assistance est désactivée lorsque

Dans des situations comme les suivantes, le système Advanced Park se désactive. Maintenez fermement le volant et enfoncez la pédale de frein pour arrêter le véhicule.

Comme le fonctionnement du système a été arrêté, recommencez l'opération ou poursuivez le stationnement manuellement à l'aide du volant.

• Le contacteur principal du système Advanced Park est enfoncé
• Le rapport a été engagé sur P
• Le frein de stationnement est engagé
- Une porte ou la porte de coffre est ouverte
- La ceinture de sécurité du conducteur est débouclée
- Les rétroviseurs extérieurs sont rabattus
• Le système TRC ou VSC est désactivé
• Le système TRC, VSC ou ABS fonctionne
- Le véhicule tracte une remorque ou un autre véhicule
• Le contacteur d'alimentation est enfoncé
- Le système détermine que l'assistance ne peut pas se poursuivre dans l'environnement de stationnement actuel
- Le système ne fonctionne pas normalement
- Lorsque le véhicule a été arrêté, "Cancel" a été sélectionné sur l'écran central

L'assistance est suspendue quand

Dans des situations telles que les suivantes, le fonctionnement du système Advanced Park est suspendu.

L'assistance peut démarrer de nouveau en suivant les directions affichées sur l'écran central.

De plus, lorsque l'assistance est suspendue, si le rapport engagé est changé deux fois avec la pédale de frein enfoncée, l'assistance sera désactivée pour ce rapport engagé. Toutefois, si l'assistance est suspendue par un changement de rapport, l'assistance sera désactivée si le rapport est changé une fois.

• Le volant est actionné
• La pédale d'accélérateur est enfoncée
• Le rapport engagé a été changé
- Un objet en mouvement ou un objet immobile qui risque d'entrer en collision avec votre véhicule est détecté, déclenchant le fonctionnement de la commande de puissance du système hybride/commande de freinage.
• Le contacteur de caméra est enfoncé

L'assistance de la fonction de commande à distance Remote Park (si le véhicule en est équipé) est annulée lorsque

Dans des situations telles que les suivantes, l'exécution de la fonction de commande à distance Remote Park est annulée.

Si le fonctionnement du système a été désactivé, entrez dans le véhicule en portant sur vous une clé électronique, puis garez le véhicule manuellement à l'aide du volant.

• Lorsqu'une condition de suspension de l'assistance du système Advanced Park est remplie, à l'exception de la suspension due à l'ouverture d'une porte ou au débouclage de la ceinture de sécurité du siège conducteur
• Lorsque 5 minutes se sont écoulées depuis le début de l'exécution de la fonction de commande à distance

• Lorsque 3 minutes se sont écoulées depuis l'exécution de toute opération

• Lorsque 30 secondes se sont écoulées et qu'il est impossible de conduire le véhicule, même si l'écran du smartphone est utilisé pour conduire le véhicule

• Lorsque l'opération de désactivation du véhicule est effectuée sur l'écran du smartphone
• Lorsque l'application dédiée est fermée de force
• Lorsque le véhicule se trouve sur une pente raide
• Lorsqu'une clé électronique est détectée à l'intérieur du véhicule alors que l'exécution de la fonction de commande à distance Remote Park est suspendue
• Lorsque la température ambiante est de -10 °C (14 °F) ou moins

L'assistance de la fonction de commande à distance (si le véhicule en est équipé) est suspendue lorsque

Dans des situations telles que les suivantes, l'assistance est suspendue.

• Lorsque la communication Bluetooth® entre le smartphone et le système multimédia est perdue
• Lorsqu'une opération sur le smartphone est suspendue
• Lorsque l'application dédiée est poussée en arrière-plan (un appel est reçu, le bouton d'accueil est enfoncé, etc.)
• Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
• Lorsqu'un obstacle se trouve dans le sens de déplacement du véhicule
• Lorsque le véhicule est utilisé lors de la conduite sous assistance
• Lorsque la clé électronique est utilisée lors de la conduite sous assistance
• Lorsqu'une porte est déverrouillée lors de la conduite sous assistance
• Lorsqu'une porte est ouverte pendant que le véhicule roule

Modification des réglages du système Advanced Park

Appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park puis sélectionnez sur l'écran central, puis "Advanced Park".

Remote Park (si le véhicule en est équipé)

La fonction de commande à distance peut être activée/désactivée

Profil de vitesse

La vitesse du véhicule utilisée lorsque l'aide est en cours peut être réglée.

Ce réglage ne peut pas être changé lors de l'enregistrement d'une place de stationnement dans la fonction de mémorisation.

Zone de détection d'obstacles

La distance d'évitement des obstacles lorsque l'aide est en cours peut être réglée.

Méthode de stationnement préférée

La méthode de stationnement préférée, qui s'affiche quand le stationnement perpendiculaire (en marche avant/arrière) ou parallèle est possible à une place de stationnement, peut être définie.

Sens de stationnement préféré

Le sens de stationnement préféré, qui s'affiche quand il est possible de se garer en marche avant ou arrière dans une place de stationnement peut être sélectionné.

Direction de sortie préférée (perpendiculaire)

Le sens de sortie préféré, qui s'affiche quand il est possible de sortir d'une place de stationnement perpendiculaire en marche avant ou arrière en allant à droite ou gauche, peut être sélectionné.

Direction de sortie préférée (parallèle)

Le sens de sortie préféré, qui s'affiche quand il est possible de sortir d'une place de stationnement parallèle en allant à droite ou gauche, peut être sélectionné.

Champ de vision de la caméra pendant le stationnement

L'angle d'affichage de l'image de la caméra en cas d'utilisation de la fonction de stationnement perpendiculaire (marche avant/arrière) ou de la fonction de stationnement parallèle peut être réglé.

Champ de vision de la caméra lors de la sortie d'une place de stationnement

L'angle d'affichage de l'image de la caméra lors de l'utilisation de la fonction de sortie de stationnement (marche avant/arrière) perpendiculaire ou la fonction de stationnement parallèle peut être réglé.

Réglage de la trajectoire de stationnement

La trajectoire pour le fonctionnement de l'aide au stationnement peut être réglée vers l'intérieur ou vers l'extérieur.

Si les pneus sont usés, la trajectoire du véhicule peut être décalée par rapport au centre de la place de stationnement. Dans ce cas, utilisez ce réglage pour modifier la trajectoire de stationnement.

Réglage de la largeur de la chaussée

Lors du lancement de l'aide au stationnement, l'amplitude du mouvement latéral lorsque le véhicule se déplace en marche avant peut être réglée.

Réglage de la position de stationnement (marche avant)

La position vers laquelle le stationnement perpendiculaire (marche avant) est effectué peut être réglée. (Sauf en cas d'utilisation de la fonction de mémorisation.)

Réglage de la position de stationnement (marche arrière)

La position vers laquelle le stationnement perpendiculaire (marche arrière) est effectué peut être réglée (Sauf en cas d'utilisation de la fonction de mémorisation.)

Réglage de l'accessoire arrière

Si un accessoire, comme un crochet de remorque, a été installé à l'arrière du véhicule, la longueur de l'arrière du véhicule peut être réglée pour aider à éviter la collision avec des objets à l'arrière du véhicule.

Effacer la place de stationnement enregistrée

Les places de stationnement enregistrées dans la fonction de mémorisation peuvent être effacées. Les informations sur la place de stationnement ne peuvent pas être effacées lorsque l'assistance est en cours d'exécution ou lors de l'enregistrement des informations sur la place de stationnement dans la fonction de mémorisation.

AVERTISSEMENT

• Soyez prudent pour le réglage lorsque vous utilisez le réglage de la position de stationnement (marche avant) ou le réglage de la position de stationnement (marche arrière) car le véhicule peut entrer en collision avec des plots de stationnement, des bordures de trottoir ou d'autres objets bas.
• S'il est probable que votre véhicule entre en collision avec un véhicule/objet proche, un plot de stationnement, une bordure de trottoir, etc., appuyez sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule et appuyez sur le contacteur principal du système Advanced Park pour désactiver le système.

Modification des réglages de l'application dédiée (pour la fonction de commande à distance)

Activation/désactivation du son d'avertissement du capteur d'aide au stationnement Lexus (réglage sur smartphone)

Les avertissements sonores du capteur d'aide au stationnement Lexus provenant de l'application dédiée peuvent être activés/désactivés.

Réglage du volume des avertissements sonores du capteur d'aide au stationnement Lexus (réglage sur smartphone)

Le volume des avertissements sonores du capteur d'aide au stationnement Lexus peut être réglé à l'aide de l'application dédiée.

Messages affichés pour le système Advanced Park

L'état de fonctionnement, l'exécution de l'assistance, etc., du système Advanced Park sont affichés sur l'écran central. Si un message s'affiche, réagissez en fonction du contenu affiché.

Si le message "No available parking space" s'affiche

Déplacez le véhicule dans un endroit où une place de stationnement ou des lignes de stationnement peuvent être détectées.

Si le message "Non disponible dans les conditions actuelles" s'affiche

Déplacez le véhicule à un autre endroit et utilisez le système.

Si le message “Espace insuffisant pour quitter la place” s'affiche

La fonction de sortie de stationnement parallèle ne peut pas être utilisée en raison d'une situation spécifique, comme quand la distance entre votre véhicule et

les véhicules stationnés en face et derrière votre véhicule est faible, un objet se trouve dans le sens de sortie, etc.

Vérifiez les conditions de la zone autour de votre véhicule et quittez manuellement la place de stationnement.

Si le message "Réglage de la vitesse impossible" s'affiche

Le système a estimé qu'il ne peut pas régler la vitesse du véhicule lorsque vous utilisez le système dans une zone avec une pente ou un changement de niveau et l'assistance a été désactivée.

Utilisez le système dans un endroit de niveau.

Si le message "Obstacle détecté" s'affiche

Lorsqu'un objet en mouvement ou un objet immobile qui risque d'entrer en collision avec votre véhicule est détecté, la commande de puissance du système hybride/commande de freinage fonctionne pour suspendre l'assistance Advanced Park.

Vérifiez les conditions de la zone environnante. Pour rétablir l'assistance, sélectionnez la touche "Start" sur l'écran central.

Si "No available parking space to register" s'affiche

Ce message s'affiche quand P_± est sélectionné au niveau d'une place de stationnement qui ne peut pas être détectée.

Faites fonctionner le système à une place de stationnement où les différences sur le revêtement de la route peuvent être reconnues.

4.5.28 Système GPF (filtre à particules essence) ^*

*Si le véhicule en est équipé

Le système GPF récupère les particules présentes dans les gaz d'échappement à l'aide d'un filtre à gaz d'échappement. Le système fonctionne pour régénérer le filtre automatiquement en fonction des conditions du véhicule.

Si le message "Filtre d'échappement plein. Consultez le manuel du propriétaire" s'affiche sur l'écran multifonction

• Le message peut s'afficher pendant une conduite à haute charge avec une accumulation de particules.
• La puissance du système hybride (régime moteur) est limitée quand une certaine quantité de particules s'accumule. Cependant, il est possible de conduire le véhicule sauf si le voyant de dysfonctionnement s'allume.
• Des particules peuvent s'accumuler plus rapidement si vous conduisez fréquemment sur de courts trajets ou à basse vitesse, ou si le système hybride démarre régulièrement dans un environnement très froid. Vous pouvez empêcher l'accumulation excessive de particules en roulant périodiquement sur de longues distances en continu tout en relâchant par intermittence la pédale d'accélérateur, comme quand vous conduisez sur voies rapides et autoroutes.

Si le témoin de dysfonctionnement s'allume ou si le message "Panne du système hybride. Puiss. de sortie réduite. Consultez votre concess." s'affiche sur l'écran multifonction

La quantité de particules accumulées a dépassé un certain niveau. Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

AVERTISSEMENT

Pour éviter que le système GPF ne fonctionne de façon incorrecte

• N'utilisez aucun autre carburant que celui qui est spécifié
• Ne modifiez pas les tuyaux d'échappement

4.5.29 Systèmes d'aide à la conduite

Pour préserver la sécurité et les performances de conduite, les systèmes suivants fonctionnent automatiquement en réaction à différentes situations de conduite. Sachez toutefois que ces systèmes constituent une aide supplémentaire et qu'il ne faut pas s'y fier excessivement lorsque vous conduisez le véhicule.

Récapitulatif concernant les systèmes d'aide à la conduite

ECB (système de freinage à commande électronique)

Le système de freinage à commande électronique génère une force de freinage qui correspond à l'utilisation du frein

ABS (système antiblocage des roues)

Aide à empêcher les roues de se bloquer lorsque les freins sont brusquement utilisés, ou si les freins sont utilisés en conduisant sur route glissante

Assistance au freinage

Ce système génère un niveau accru de force de freinage une fois que la pédale de frein est enfoncée, lorsque le système détecte une situation de freinage de détresse

VSC (commande de stabilité du véhicule)

Aide le conducteur à contrôler les dérapages du véhicule lorsqu'il se déporte soudainement ou qu'il tourne sur des routes glissantes

VSC + (commande de stabilité du véhicule +)

Permet une collaboration des commandes ABS, TRC, VSC et EPS. Aide à maintenir une stabilité directionnelle en cas de déport sur une route glissante en contrôlant les performances de la direction.

Contrôle de louvoiement de la remorque (véhicules avec équipement de remorquage)

Aide le conducteur à contrôler le roulis de la remorque en appliquant de façon sélective la pression de freinage à chaque roue et en réduisant le couple d'entraînement lorsqu'un roulis de remorque est détecté.

TRC (commande de traction)

Aide à maintenir la force motrice et empêche les roues motrices de patiner lorsque vous démarrez ou que vous accélérez sur des routes glissantes

Aide active dans les virages (ACA)

Contribue à empêcher le dérapage du véhicule vers le côté extérieur en effectuant la commande de freinage intérieur de roue lorsque vous tentez d'accélérer dans un virage.

Commande d'assistance au démarrage en côte

Contribue à réduire le mouvement du véhicule vers l'arrière lorsqu'il démarre en côte.

EPS (direction assistée électrique)

Ce système utilise un moteur électrique afin de réduire l'effort nécessaire pour tourner le volant

E-Four (système AWD électronique à la demande) (modèles AWD)

Commande automatiquement le système d'entraînement, tel que la transmission avant ou AWD (transmission intégrale) en fonction des diverses conditions de conduite, y compris la conduite normale, lors d'un virage, en montée, au démarrage, au cours de l'accélération, sur une route glissante à cause de la neige ou de la pluie, contribuant ainsi à la maniabilité stable et à la stabilité de conduite.

Signal de freinage d'urgence

Lorsque les freins sont utilisés brusquement, les feux stop se mettent automatiquement à clignoter pour avertir le conducteur du véhicule qui vous suit.

Freinage de prévention de collision secondaire

Lorsque le capteur d'airbag détecte une collision, les freins et les feux stop sont automatiquement commandés pour réduire la vitesse du véhicule et contribuer à réduire la possibilité de dommages supplémentaires dus à une collision secondaire.

Lorsque les systèmes TRC/VSC/ABS/de contrôle de louvoiement de la remorque (véhicules avec équipement de remorquage) fonctionnent

Le témoin de dérapage clignote lorsque les systèmes TRC/VSC/ABS/de contrôle de louvoiement de la remorque fonctionnent.

Désactivation du système TRC

Si le véhicule est bloqué dans de la boue, de la saleté ou de la neige, le système TRC peut réduire la puissance du système hybride en direction des roues. Appuyez sur le contacteur pour désactiver le système et pouvoir plus facilement faire bouger le véhicule d'avant en arrière afin de vous dégager.

Pour désactiver le système TRC, enfoncez et relâchez rapidement le contacteur

Le message "Traction Control Turned Off" s'affiche alors sur l'écran multifonction.

Appuyez à nouveau sur le contacteur pour réactiver le système.

Désactivation des systèmes TRC, VSC et de contrôle de louvoiement de la remorque (véhicules avec équipement de remorquage)

Pour désactiver les systèmes TRC, VSC et de contrôle de louvoiement de la remorque, avec le véhicule à l'arrêt, enfoncez et maintenez le contacteur pendant plus de 3 secondes.

Le témoin VSC OFF s'allume et le message "Traction Control Turned OFF" s'affiche sur l'écran multifonction.*

Appuyez à nouveau sur le contacteur pour réactiver les systèmes.

*Le PCS (système de sécurité préventive) est également désactivé (seul l'avertissement de sécurité préventive est disponible). Le voyant PCS s'allume et un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Lorsque le message s'affiche sur l'écran multifonction pour montrer que la TRC a été désactivée même si le contacteur n'a pas été enfoncé

La commande TRC est momentanément désactivée. Si les informations continuent à s'afficher, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout réparateur qualifié.

Conditions de fonctionnement de la commande d'assistance au démarrage en côte

Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies, la commande d'assistance au démarrage en côte s'active :

• Le levier de changement de vitesse se trouve sur une position autre que P ou N (lors du démarrage en marche avant/arrière dans une montée)
  • Le véhicule est à l'arrêt
• La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée
• Le frein de stationnement n'est pas engagé
  • Le contacteur l'alimentation est en position ON

Annulation automatique du système de commande d'assistance au démarrage en côte

La commande d'assistance au démarrage en côte se désactive dans l'une des situations suivantes :

• Le levier de changement de vitesse est mis en position P ou N
• La pédale d'accélérateur est enfoncée
- La pédale de frein est enfoncée et le frein de stationnement est engagé
- Deux secondes maximum se sont écoulées depuis que la pédale de frein a été relâchée
- Le contacteur d'alimentation est mis en position OFF.

Sons et vibrations causés par les systèmes ABS, d'assistance au freinage, VSC, TRC, de contrôle de louvoiement de la remorque (véhicules avec équipement de remorquage) et de commande d'assistance au démarrage en côte

• Il se peut que le compartiment moteur émette un bruit lorsque la pédale de frein est enfoncée de manière répétée, lorsque le système hybride démarre ou juste après que le véhicule a commencé à rouler. Ce bruit n'indique pas un dysfonctionnement de l'un de ces systèmes.
• Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque les systèmes ci-dessus sont activés. Aucune de ces conditions n'indique qu'un dysfonctionnement s'est produit.
• Vous pourriez ressentir des vibrations au niveau de la carrosserie du véhicule ou de la direction.
• Un bruit de moteur peut également être audible après l'arrêt du véhicule.

Son de fonctionnement de l'ECB

Un son de fonctionnement de l'ECB peut être audible dans les cas suivants, mais il n'indique pas un dysfonctionnement.

• Un son de fonctionnement peut être entendu en provenance du compartiment moteur lorsque la pédale de frein est actionnée.
• Le bruit de moteur du système de freinage peut être entendu en provenance de l'avant du véhicule lorsque la porte du conducteur est ouverte.
• Un son de fonctionnement peut être entendu en provenance du compartiment moteur une à deux minutes après l'arrêt du système hybride.

Sons et vibrations de fonctionnement de l'aide active dans les virages

Lorsque l'aide active dans les virages est actionnée, des bruits de fonctionnement et des vibrations peuvent être générés par le système de freinage, mais il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Réactivation automatique des systèmes TRC, de contrôle de louvoiement de la remorque (véhicules avec équipement de remorquage) et VSC

Une fois désactivés, les systèmes TRC, de contrôle de louvoiement de la remorque et VSC se réactivent automatiquement dans les situations suivantes :

• Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé
• Si seul le système TRC est désactivé, il se réactive lorsque la vitesse du véhicule augmente. Si les systèmes TRC et VSC sont désactivés, la réactivation automatique ne se produit pas lorsque la vitesse du véhicule augmente.

Conditions de fonctionnement de l'aide active dans les virages

Le système fonctionne dans les situations suivantes.

• Le système TRC/VSC peut fonctionner
- Le conducteur tente d'accélérer dans un virage
- Le système détecte que le véhicule dérive vers le côté extérieur
• La pédale de frein est relâchée

Efficacité réduite du système EPS

L'efficacité du système EPS est réduite pour éviter que le système ne surchauffe en cas de sollicitations fréquentes de la direction pendant de longues périodes. Dès lors, le volant peut sembler lourd. Dans ce cas, évitez de solliciter excessivement la direction ou mettez le véhicule à l'arrêt et arrêtez le système hybride. Le système EPS doit revenir à la normale après 10 minutes environ.

Conditions de fonctionnement du signal de freinage d'urgence

Lorsque les conditions suivantes sont réunies, le signal de freinage d'urgence se déclenche :

• Les feux de détresse sont désactivés
• La vitesse réelle du véhicule est supérieure à 55 km/h (35 mph)
• Le système estime à partir de la décélération du véhicule qu'il s'agit d'une opération soudaine de freinage

Désactivation automatique du système du signal de freinage d'urgence

Le signal de freinage d'urgence est désactivé dans l'une des situations suivantes :

• Les feux de détresse sont activés
• Le système estime, en fonction de la décélération du véhicule, qu'il ne s'agit pas d'un freinage soudain

Conditions de fonctionnement du freinage de prévention de collision secondaire

Le système se déclenche si le capteur d'airbag SRS détecte une collision lorsque le véhicule roule. Cependant, le système ne se déclenche pas si des pièces constitutives sont endommagées.

Désactivation automatique du freinage de prévention de collision secondaire

Le système est automatiquement désactivé dans l'une des situations suivantes.

• La vitesse du véhicule tombe à environ 0 km/h (0 mph).
• Un certain laps de temps s'écoule pendant le fonctionnement
• La pédale d'accélérateur est enfoncée fortement

Si un message concernant le système AWD est affiché sur l'écran multifonction (modèles AWD)

Effectuez les actions suivantes.

• "AWD System Over-heated Switching to 2WD Mode"
  Le système AWD surchauffe. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr avec le système hybride en fonctionnement.*
  Si le message disparaît après quelques instants, le système fonctionne correctement. Si le message reste affiché, faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Le système AWD a été temporairement suspendu et est passé en transmission avant en raison d'une surchauffe. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr avec le système hybride en fonctionnement.*

Si le message disparaît après quelques instants, le fonctionnement du système AWD reprend automatiquement. Si le message reste affiché, faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Un dysfonctionnement se produit dans le système AWD. Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

* Après avoir arrêté le véhicule, n'arrêtez pas le système hybride tant que le message affiché ne s'est pas éteint.

MISE EN GARDE!

L'ABS ne fonctionne pas efficacement quand

• Les limites de performance d'adhérence des pneus ont été dépassées (comme dans le cas de pneus trop usés sur une route enneigée).
• Le véhicule fait de l'aquaplanage, car il circule à une vitesse élevée sur une route humide ou glissante.

La distance d'arrêt lorsque l'ABS fonctionne peut être plus longue que la distance d'arrêt dans des conditions normales

L'ABS n'a pas été conçu pour raccourcir la distance d'arrêt du véhicule. Gardez toujours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède, en particulier dans les situations suivantes :

• Conduite sur des routes sales, gravillonnées ou enneigées
• Conduite avec des chaînes à neige
• Conduite sur des routes cahoteuses
• Conduite sur des routes avec des nids-de-poule ou présentant une surface irrégulière

Le système TRC/VSC peut ne pas fonctionner efficacement lorsque

Des pertes de contrôle de la direction et de puissance restent possibles en cas de conduite sur des surfaces glissantes, même si le système TRC/VSC fonctionne. Conduisez le véhicule avec prudence dans des circonstances qui pourraient lui faire perdre sa stabilité et sa puissance.

L'aide active dans les virages ne fonctionne pas efficacement lorsque

• Ne vous fiez pas excessivement à l'aide active dans les virages. L'aide active dans les virages peut ne pas fonctionner efficacement lorsque vous accélérez en descente ou lorsque vous roulez sur une route glissante.

• Lorsque l'aide active dans les virages fonctionne fréquemment, elle peut s'arrêter provisoirement de fonctionner pour assurer le bon fonctionnement des freins, de la TRC et de la VSC.

La commande d'assistance au démarrage en côte ne fonctionne pas correctement quand

- Ne vous fiez pas excessivement à la commande d'assistance au démarrage en côte. La commande d'assistance au démarrage en côte peut ne pas fonctionner correctement sur de fortes pentes ou des routes verglacées.

- Contrairement au frein de stationnement, la commande d'assistance au démarrage en côte n'est pas prévue pour maintenir le véhicule immobile pendant une longue période. N'essayez pas d'utiliser la commande d'assistance au démarrage en côte pour maintenir longuement le véhicule sur une pente, car cela risque de provoquer un accident.

Lorsque les systèmes TRC/VSC/ABS/de contrôle de louvoiement de la remorque (véhicules avec équipement de remorquage) sont activés

Le témoin de dérapage clignote. Conduisez toujours prudemment. Une conduite imprudente peut provoquer un accident. Soyez particulièrement prudent lorsque le témoin clignote.

Lorsque les systèmes TRC/VSC/de contrôle de louvoiement de la remorque (véhicules avec équipement de remorquage) sont désactivés

Soyez particulièrement prudent et adaptez votre vitesse aux conditions de la route. Comme ces systèmes sont conçus pour contribuer à assurer la stabilité et la force motrice du véhicule,

ne désactivez pas les systèmes TRC/VSC/de contrôle de louvoiement de la remorque, sauf si cela est vraiment nécessaire.

Le dispositif de contrôle de louvoiement de la remorque fait partie du système VSC et ne fonctionne pas si la VSC est désactivée ou présente un dysfonctionnement.

Remplacement des pneus

Veillez à ce que tous les pneus sont du type et de la marque spécifiés, ont la même sculpture de bande de roulement et la même capacité totale de charge. De plus, assurez-vous que les pneus sont gonflés au niveau de pression de gonflage des pneus recommandé. Les systèmes ABS, TRC, de contrôle de louvoiement de la remorque (véhicules avec équipement de remorquage) et VSC ne fonctionneront pas correctement si des pneus différents sont montés sur le véhicule. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié pour plus d'informations sur le remplacement des pneus ou roues.

Modification des pneus et de la suspension

L'utilisation de pneus présentant un problème quelconque ou la modification de la suspension affecte les systèmes d'assistance à la conduite et peut entraîner leur dysfonctionnement.

Mesures de précaution concernant le système de contrôle de louvoiement de la remorque

Le système de contrôle de louvoiement de la remorque ne permet pas de réduire le louvoiement de la remorque dans toutes les situations. De nombreux facteurs (tels que l'état du véhicule, de la remorque, de la surface de la route et les conditions de conduite) peuvent empêcher le

système de contrôle de louvoiement de la remorque de fonctionner efficacement. Consultez le manuel du propriétaire de la remorque pour savoir comment tracter correctement votre remorque.

En cas de roulis de la remorque (véhicules avec équipement de remorquage)

Respectez les mesures de précaution suivantes. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

- Saisissez fermement le volant. Conduisez en ligne droite. Ne tentez pas de contrôler le roulis de la remorque en tournant le volant. - Commencez à relâcher la pédale d'accélérateur immédiatement, mais progressivement, afin de réduire la vitesse. N'accélérez pas. N'engagez pas les freins du véhicule.

Si vous n'êtes pas excessif dans la correction avec le volant et les freins, votre véhicule et la remorque devraient se stabiliser.

Freinage de prévention de collision secondaire

Ne vous fiez pas uniquement au freinage de prévention de collision secondaire. Ce système est conçu pour contribuer à parer à l'éventualité de dommages supplémentaires dus à une collision secondaire, mais ses effets varient en fonction de différentes conditions. Si vous vous fiez excessivement au système, cela peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

4.6 Conseils de conduite

4.6.1 Conseils de conduite du véhicule électrique hybride

Pour une conduite économique et écologique, prêtez attention aux éléments suivants :

Utilisation du mode de conduite Eco

En mode de conduite Eco, le couple correspondant au degré d'enfoncement de la pédale d'accélérateur peut être généré plus en douceur que dans d'autres conditions. En outre, le fonctionnement du système de climatisation (chauffage/refroidissement) est limité, ce qui améliore l'économie de carburant.

Utilisation de l'indicateur de système hybride

Pour adopter une conduite respectueuse de l'environnement, veillez à maintenir l'indicateur de système hybride dans la zone Eco.

Changement du rapport engagé

Engagez le rapport D lorsque vous devez vous arrêter à un feu de signalisation, ou conduire dans un trafic dense, etc. Engagez le rapport P lorsque vous stationnez votre véhicule. Lorsque vous utilisez la position N, cela ne favorise pas la consommation de carburant. En position N, le moteur à essence fonctionne, mais sans générer de puissance électrique. De même, l'utilisation du système de climatisation, etc., consomme l'énergie de la batterie hybride (batterie de traction).

Fonctionnement de la pédale d'accélérateur/pédale de frein

- Conduisez votre véhicule avec souplesse. Evitez les accélérations ou décélérations brusques. Des accélérations et décélérations progressives permettront une utilisation plus efficace du moteur électrique (moteur de traction), sans avoir à recourir à la puissance du moteur à essence.

- Evitez les accélérations répétées. Les accélérations répétées consomment la puissance de la batterie hybride (batterie de traction), ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant. La puissance de la batterie peut être rétablie en relâchant légèrement la pédale d'accélérateur lors de la conduite.

Lorsque vous freinez

Veillez à utiliser les freins en douceur et à bon escient. Une quantité plus importante d'énergie électrique peut être régénérée en ralentissant.

Embouteillages

Des accélérations et décélérations répétées, ainsi que de longues attentes aux feux de signalisation entraînent une augmentation de la consommation de carburant. Consultez les bulletins de circulation avant de partir et évitez autant que possible les embouteillages. Lorsque vous conduisez par conditions de trafic dense, relâchez en douceur la pédale de frein pour permettre au véhicule d'avancer légèrement en évitant d'utiliser excessivement la pédale d'accélérateur. Ceci permet d'éviter une consommation excessive de carburant.

Conduite sur autoroute

Contrôlez la vitesse du véhicule et maintenez une vitesse constante. Avant de vous arrêter à un péage, etc., prenez le temps de relâcher la pédale d'accélérateur et de freiner en douceur. Une quantité plus importante d'énergie électrique peut être régénérée en ralentissant.

Climatisation

N'utilisez la climatisation qu'en cas de nécessité. Cela peut contribuer à éviter une consommation excessive de carburant.

En été : Lorsque la température ambiante est élevée, utilisez le mode d'air recyclé. Cela contribuera à réduire la charge du système de climatisation et à réduire également la consommation de carburant.

En hiver : Comme le moteur à essence ne s'arrête pas automatiquement tant que le moteur à essence et l'habitacle du véhicule ne sont pas chauds, il consommera du carburant. Dès lors, la consommation de carburant peut être améliorée en évitant d'utiliser excessivement le chauffage.

Vérification de la pression de gonflage des pneus

Veillez à vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. Une pression de gonflage des pneus incorrecte peut entraîner une consommation de carburant élevée.

De même, la forte friction causée par les pneus neige sur une route sèche peut nuire à la consommation de carburant.

Utilisez des pneus appropriés pour la saison.

Bagages

Le transport de charges lourdes augmente la consommation de carburant. Evitez de transporter des charges superflues. La pose d'un rail de toit de grande taille entraînera également une consommation de carburant élevée.

Montée en température avant la conduite

Comme le moteur à essence démarre et s'arrête automatiquement lorsqu'il est froid, une montée en température du moteur n'est pas nécessaire. De plus, parcourir fréquemment de courtes distances entraînera des montées en température répétées du moteur, ce qui peut entraîner une consommation de carburant élevée.

4.6.2 Conseils pour la conduite en hiver

Effectuez les préparations et les vérifications nécessaires avant de conduire le véhicule en hiver. Conduisez toujours le véhicule de manière appropriée par rapport aux conditions climatiques ambiantes.

Préparatifs avant l'hiver

• Utilisez des liquides qui conviennent aux températures extérieures de saison.
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement du moteur/de l'unité de commande d'alimentation électrique
• Liquide de lave-glace

- Faites vérifier l'état de la batterie 12 volts par un mécanicien.

- Faites monter quatre pneus neige sur le véhicule ou achetez un jeu de chaînes à neige pour les pneus avant.* Assurez-vous que tous les pneus ont la même dimension et sont de la même marque, et que les chaînes correspondent à la dimension des pneus.

*Il est interdit de monter des chaînes à neige sur les véhicules avec pneus 225/60R17 ou 225/55R18.

MISE EN GARDE!

Conduite avec des pneus neige

Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d'accidents.

Dans le cas contraire, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule, avec pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.

• Utilisez des pneus de la taille recommandée.
• Maintenez la pression de gonflage recommandée.

• Ne dépassez pas les limites de vitesse en vigueur ou les limites de vitesse spécifiées pour les pneus neige montés sur votre véhicule.
• Utilisez des pneus neige sur toutes les roues, et non sur certaines roues.

Conduite avec des chaînes à neige (véhicules avec pneus 215/60R17)

Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d'accidents.

Le non-respect de ces précautions pourrait nuire à la sécurité de conduite du véhicule et entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Ne dépassez pas les limites de vitesse spécifiées pour les chaînes à neige montées sur votre véhicule ou ne conduisez pas à plus de 50 km/h (30 mph), en respectant la vitesse la plus basse des deux.
• Evitez de circuler sur des routes cahoteuses ou sur des nids-de-poule.
• Evitez les accélérations soudaines, les coups de volant, les freinages brusques ainsi que toute opération de changement de vitesse entraînant un freinage moteur brusque.
• Ralentissez suffisamment avant de prendre un virage pour ne pas perdre le contrôle du véhicule.
• N'utilisez pas le système LTA (aide au maintien de la trajectoire).

AVERTISSEMENT

Réparation ou remplacement des pneus neige

Si une réparation ou un remplacement des pneus neige est nécessaire, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié ou un distributeur de pneus officiel. En effet, la dépose et la pose de pneus neige affectent le fonctionnement des valves et émetteurs de pression des pneus.

Avant de conduire le véhicule

Effectuez les opérations suivantes en fonction des conditions de conduite :

• Ne forcez pas pour essayer d'ouvrir une vitre ou de faire bouger un essuie-glace pris dans la glace. Versez de l'eau chaude sur la zone gelée pour faire fondre la glace. Essuyez immédiatement l'eau pour l'empêcher de geler.
• Pour garantir un fonctionnement correct du ventilateur du système de climatisation, retirez toute la neige qui s'est accumulée sur les bouches d'admission d'air devant le pare-brise.
• Recherchez toute accumulation importante de glace ou de neige sur les éclairages extérieurs, les rétroviseurs extérieurs, les vitres, le toit du véhicule, le châssis, autour des pneus ou sur les freins et retirez-la.
• Retirez la neige ou la boue qui colle à vos semelles avant d'entrer dans le véhicule.

Lors de la conduite

Accélérez lentement, gardez une distance de sécurité entre vous et le véhicule qui précède et conduisez à une vitesse réduite adaptée aux conditions de la route.

Lors du stationnement du véhicule

- Garez le véhicule et engagez le rapport P sans engager le frein de stationnement. Le frein de stationnement risque de geler, ce qui vous empêcherait de pouvoir le relâcher. Lorsque vous garez le véhicule sans engager le frein de stationnement, veillez à caler les roues. Dans le cas contraire, la situation peut être dangereuse, car le véhicule risque de se déplacer de manière inattendue et, éventuellement, de provoquer un accident.

• Si le frein de stationnement est en mode automatique, relâchez-le après avoir engagé le rapport P.
• Si le véhicule est laissé en stationnement avec les freins humides par temps froid, il est possible que les freins gèlent.
• Si vous garez le véhicule sans utiliser le frein de stationnement, vérifiez que le rapport P ne peut pas être désengagé.

MISE EN GARDE!

Lors du stationnement du véhicule

Lorsque vous stationnez le véhicule sans engager le frein de stationnement, veillez à caler les roues. Si vous ne calez pas les roues, le véhicule risque de se déplacer soudainement et de provoquer un accident.

Choix des chaînes à neige

Véhicules avec pneus 215/60R17

Lorsque vous montez des chaînes à neige, utilisez la taille correcte. La taille des chaînes est définie pour chaque dimension de pneu.

A B C E F D

Chaîne latérale :

A 3 mm (0,12 in.) de diamètre
B 10 mm (0,39 in.) de large
C 30 mm (1,18 in.) de long

Chaîne transversale :

D 4 mm (0,16 in.) de diamètre

E 14 mm (0,55 in.) de large

F 25 mm (0,98 in.) de long

Véhicules avec pneus 225/60R17 ou 225/55R18

Il est interdit de monter des chaînes à neige.

Vous devez utiliser des pneus neige à la place.

Réglementations relatives à l'usage des chaînes à neige (véhicules avec pneus 215/60R17)

La réglementation relative aux chaînes à neige varie en fonction de la région et du type de route. Vérifiez toujours les réglementations locales en vigueur avant de monter des chaînes à neige.

Installation des chaînes à neige

Respectez les précautions suivantes lors du montage et du retrait des chaînes à neige :

• Montez et retirez les chaînes à neige dans un endroit sûr.
• Montez les chaînes à neige sur les pneus avant uniquement. N'utilisez pas de chaînes à neige sur les pneus arrière.
• Montez les chaînes à neige sur les pneus avant en les serrant le plus possible. Resserrez les chaînes après avoir parcouru 0,5 à 1,0 km (1/4 - 1/2 mile).
• Installez les chaînes à neige en suivant les instructions fournies avec les chaînes.

AVERTISSEMENT

Montage des chaînes à neige

La pose de chaînes à neige peut empêcher le fonctionnement correct des valves et émetteurs de pression des pneus.

Essuie-glaces avant

Pour pouvoir soulever les essuie-glaces avant lorsque de la neige ou des gelées sont prévues, changez la position repos des essuie-glaces avant pour les mettre en position de service à l'aide du levier d'essuie-glace.

4.6.3 Mesures de précaution relatives aux véhicules utilitaires

Ce véhicule appartient à la catégorie des véhicules utilitaires, avec une garde au sol plus élevée et une voie plus étroite par rapport à la hauteur de son centre de gravité.

Caractéristique des véhicules utilitaires

• Son design spécifique lui confère un centre de gravité plus élevé que les véhicules de tourisme ordinaires. En raison de cette spécificité, ce type de véhicule est plus susceptible de partir en tonneaux. Les véhicules utilitaires sont davantage exposés aux risques de tonneaux que les autres types de véhicules.
• L'un des avantages de la garde au sol plus élevée est que vous avez une meilleure vision de la route, ce qui vous permet d'en anticiper les dangers.
• Ce véhicule n'est pas conçu pour prendre les tournants à la même vitesse que les véhicules de tourisme ordinaires, tout comme une voiture de sport surbaissée n'est pas prévue pour rouler de manière satisfaisante dans des conditions tout-terrain. C'est pourquoi prendre des virages serrés à vitesse excessive peut entraîner des tonneaux.

MISE EN GARDE!

Mesures de précaution relatives aux véhicules utilitaires

Pour réduire au maximum le risque de blessures graves, voire mortelles, ou de dégâts causés à votre véhicule, respectez en permanence les mesures de précaution suivantes :

• Lorsque le véhicule fait des tonneaux, une personne dont la ceinture de sécurité n'est pas bouclée a bien plus de chances de perdre la vie que lorsqu'elle est bouclée. C'est pourquoi le conducteur et tous les passagers doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.
• Evitez les virages serrés ou les manœuvres brusques, dans la mesure du possible. Une utilisation incorrecte de ce véhicule peut provoquer une perte de contrôle ou des tonneaux du véhicule et occasionner des blessures graves, voire mortelles.
• Ralentissez toujours en cas de rafales de vent latérales. En raison de son profil et de son centre de gravité plus élevé, votre véhicule est plus sensible aux vents latéraux qu'un véhicule de tourisme ordinaire. Vous en garderez un meilleur contrôle si vous ralentissez.
• Ne roulez pas horizontalement en travers de pentes raides. Il est recommandé de monter ou descendre tout droit. Votre véhicule (tout comme tout autre véhicule tout-terrain similaire) se renversera plus facilement sur le côté que vers l'avant ou vers l'arrière.

Conduite tout-terrain

Votre véhicule n'est pas conçu pour une conduite tout-terrain. Cependant, si vous n'avez d'autres solutions que la conduite tout terrain, veuillez observer les précautions suivantes afin d'éviter les zones interdites aux véhicules.

• Conduisez votre véhicule uniquement dans les zones où les véhicules tout-terrain sont autorisés.
• Respectez les propriétés privées. Demandez la permission du propriétaire avant de pénétrer dans une propriété privée.
• Ne pénétrez pas dans des zones qui sont fermées. Respectez les portails, barrières et panneaux de signalisation qui limitent la circulation.
• Restez sur des routes couramment utilisées. Par temps de pluie, les techniques de conduite doivent être adaptées ou les déplacements retardés pour éviter d'endommager les routes.
• Modèles AWD : évitez de conduire sur des routes très glissantes, très inclinées et sur d'autres surfaces, comme du sable, sur lesquelles les pneus sont susceptibles de perdre de leur adhérence. Sur ces surfaces, les performances de votre véhicule risquent d'être moindres, comme pour tout véhicule routier AWD.

MISE EN GARDE!

Précautions à prendre pour la conduite tout-terrain

Pour réduire au maximum le risque de blessures graves, voire mortelles, ou de dégâts causés à votre véhicule, respectez en permanence les mesures de précaution suivantes :

- Conduisez prudemment quand vous conduisez hors route. Ne prenez pas de risques inconsidérés en circulant dans des endroits dangereux.

• Ne tenez pas le volant par les branches lors de la conduite en tout-terrain. Un choc important pourrait provoquer un mouvement violent du volant et vous blesser les mains. Placez les deux mains, et plus particulièrement vos pouces, à l'extérieur du pourtour du volant.
• Vérifiez toujours l'efficacité de vos freins immédiatement après avoir roulé dans du sable, de la boue, de l'eau ou de la neige.
• Après avoir roulé dans des hautes herbes, de la boue, des rochers, du sable, de l'eau, etc., assurez-vous qu'il n'y a pas d'herbes, de broussailles, de papiers, de chiffons, de cailloux, de sable, etc., qui adhèrent au soubassement ou y restent coincés. Si c'est le cas, retirez-les du soubassement. Si vous utilisez le véhicule avec de telles matières coincées ou collées sur le soubassement, cela pourrait provoquer une panne ou un incendie.
• Lorsque vous circulez en tout-terrain ou sur un terrain accidenté, ne roulez pas à des vitesses excessives, en faisant des sauts, en prenant des virages serrés, en heurtant des objets, etc. Cela peut provoquer une perte de contrôle du véhicule ou des tonneaux et occasionner des blessures graves, voire mortelles. Vous risquez également d'occasionner des dommages à la suspension et au châssis de votre véhicule nécessitant des réparations coûteuses.

AVERTISSEMENT

Pour éviter des dégâts causés par l'eau

Prenez toutes les mesures de sécurité nécessaires pour que la batterie hybride (batterie de traction), le système hybride ou d'autres pièces constitutives ne soient pas endommagés par l'eau.

• Si de l'eau pénètre dans le compartiment moteur, cela peut endommager gravement le système hybride. Si de l'eau pénètre dans l'habitacle, cela peut provoquer un court-circuit au niveau de la batterie hybride stockée sous les sièges arrière.
• Si de l'eau pénètre dans la boîte de vitesses hybride et le moteur électrique arrière (moteur de traction), cela provoque une détérioration de la qualité de la boîte de vitesses. Le témoin de dysfonctionnement peut s'allumer et le véhicule peut devenir incontrôlable.
• L'eau peut éliminer la graisse des roulements de roue, ce qui risque de provoquer de la corrosion et une panne prématurée ; elle peut également pénétrer dans le carter de boîte de vitesses hybride, diminuant ainsi le pouvoir de lubrification de l'huile pour engrenages.

Lorsque vous roulez dans l'eau

Si vous roulez dans l'eau, lorsque vous traversez un cours d'eau peu profond par exemple, vérifiez d'abord la profondeur de l'eau et la stabilité du lit de la rivière. Conduisez lentement et évitez de rouler en eaux profondes.

AVERTISSEMENT (Suite)

Vérification après une conduite tout-terrain

• Le sable et la boue qui se sont accumulés autour des disques de frein risquent de diminuer l'efficacité du freinage et d'endommager les pièces constitutives du système de freinage.
• Effectuez toujours une vérification d'entretien chaque jour après avoir conduit hors route et circulé sur des terrains accidentés, dans du sable, de la boue ou de l'eau.

5.1 Système Lexus Climate Concierge. . . .374

5.1.1 Système Lexus Climate Concierge .....374

5.2 Utilisation du système de climatisation et du désembueur. . . . .375

5.2.1 Système de climatisation automatique....375
5.2.2 Volant chauffé ^ /chauffages de siège ^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383

5.3 Utilisation des éclairages intérieurs . .384

5.3.1 Liste des éclairages intérieurs . . .384

5.4 Utilisation des dispositifs de rangement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387

5.4.1 Liste des dispositifs de rangement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
5.4.2 Caractéristiques du compartiment à bagages. . . . . .390

5.5 Utilisation des autres caractéristiques de l'habitacle .....392

5.5.1 Autres caractéristiques de l'habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392

5.1 Système Lexus Climate Concierge

5.1.1 Système Lexus Climate Concierge

Les chauffages de siège (si le véhicule en est équipé) et le volant chauffé (si le véhicule en est équipé) sont tous automatiquement commandés en fonction de la température réglée du système de climatisation, de la température extérieure et de celle de l'habitacle, etc. Le système Lexus Climate Concierge permet de conserver une ambiance confortable sans devoir régler chaque système.

Activation du système Lexus Climate Concierge

1. Sélectionnez le contacteur d'écran d'options.
2. Sélectionnez "Climate concierge"
3. Mettez le contacteur "AUTO" en position ON.

Le témoin s'allume sur le contacteur et le système de climatisation automatique, les chauffages de siège et le volant chauffé fonctionnent en mode automatique.

Si l'un des systèmes est activé manuellement, le témoin s'éteint. Cependant, toutes les autres fonctions continuent à être opérationnelles lorsque le mode automatique est activé.

Fonctionnement de chaque système

Système de climatisation automatique

La température peut être réglée indépendamment pour le siège du conducteur et celui du passager.

Chauffages de siège (si le véhicule en est équipé)

Le chauffage est automatiquement sélectionné en fonction de la température réglée du système de climatisation, de la température extérieure, etc.

Le chauffage du siège du passager avant fonctionne en mode automatique si un passager est détecté.

Volant chauffé (si le véhicule en est équipé)

Le volant chauffé fonctionne automatiquement en fonction de la température réglée du système de climatisation, de la température extérieure, etc.

Fonctionnement du chauffage de siège

Lorsque le mode automatique est sélectionné à l'aide du contacteur de chauffage de siège, la détection de passager n'est pas effectuée.

5.2 Utilisation du système de climatisation et du désembueur

5.2.1 Système de climatisation automatique

Lorsque le mode "AUTO" est en position ON, les sorties d'air et la vitesse de ventilateur changent automatiquement en fonction de la température réglée.

Les positions et les formes des touches peuvent être différentes sur les véhicules à conduite à droite. De même, les positions de l'écran et des boutons peuvent être différentes selon le type de système.

Contacteur d'écran d'options

A B C D E F G Climate 20.0 OFF - - - - + A/C 20.0# vol AUTO FRONT SYNC M L K J I H

A Contacteur de commande de mode de débit d'air
B Contacteur "OFF"
C Contacteur d'écran d'options
D Contacteur de commande de vitesse du ventilateur
E Contacteur d'écran de raccourci Sélectionnez pour afficher les icônes de raccourci pour différentes fonctions.
F Contacteur de mode d'air extérieur/air recyclé
G Contacteur "A/C"

H Contacteur de commande de température du côté droit
Contacteur "SYNC"
J Contacteur des désembueurs de lunette arrière ou des rétroviseurs extérieurs
K Contacteur de désembueur de pare-brise
L Contacteur "AUTO"
M Contacteur de commande de température du côté gauche

Réglage de la température

Déplacez le contacteur de commande de température vers le haut pour augmenter la température et vers le bas pour réduire la température.

Lorsque le témoin sur le contacteur "SYNC" est allumé, le réglage de température du côté passager avant correspond au réglage du côté conducteur.

Lorsque le témoin sur le contacteur "SYNC" est éteint, mettre le contacteur "SYNC" en position ON allume le témoin du contacteur "SYNC" et le réglage de température côté passager avant devient identique à celui côté conducteur.

Lorsque le contacteur de réglage de température côté passager avant est actionné, le témoin sur le contacteur "SYNC" s'éteint et le réglage de température du côté passager avant peut être modifié.

Si le témoin "A/C" s'éteint, le système souffle de l'air à température ambiante ou de l'air chauffé.

Réglage de la vitesse du ventilateur

Pour augmenter la vitesse du ventilateur, sélectionnez le contacteur de réglage de vitesse de ventilateur “+” ou faites glisser l’icône du contacteur de réglage de vitesse de ventilateur vers la droite. Pour réduire la vitesse du ventilateur, sélectionnez le contacteur de réglage de vitesse de ventilateur “-” ou faites glisser l’icône du contacteur de réglage de vitesse de ventilateur vers la gauche.

Sélectionnez le contacteur "OFF" pour désactiver le ventilateur.

Le ventilateur peut également être arrêté en touchant et en maintenant enfoncé le contacteur “-” de réglage de ventilateur de vitesse ou en faisant coulisser l’icône du contacteur de réglage de vitesse de ventilateur vers la gauche et en le maintenant dans cette position.

Changement du mode de débit d'air

Sélectionnez le contacteur de commande de mode de débit d'air.

Le mode de débit d'air change à chaque sélection du contacteur.

Les sorties d'air et le volume d'air changent en fonction du mode de débit d'air choisi.

: L'air est dirigé vers la partie supérieure du corps

: L'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et vers les pieds

: L'air est dirigé vers les pieds

: L'air est dirigé vers les pieds et le désembueur de pare-brise fonctionne

Basculement entre les modes d'air extérieur et d'air recyclé

Le passage provisoire du mode d'air au mode d'air recyclé est recommandé afin d'empêcher l'entrée d'air sale dans le véhicule, comme dans un tunnel ou dans un trafic dense, et pour aider à refroidir l'intérieur lorsque la température d'air extérieur est élevée.

Sélectionnez le contacteur de mode d'air extérieur/air recyclé.

Le mode d'air alterne entre le mode d'air extérieur et le mode d'air recyclé à chaque fois que le contacteur est sélectionné. Lorsque le mode d'air recyclé est sélectionné, le témoin s'allume.

Le mode d'air peut changer automatiquement en fonction du réglage de température, de la température à l'intérieur du véhicule, etc.

Mode de climatisation économique

La climatisation est contrôlée afin de donner la priorité à l'économie de carburant (par exemple, en réduisant la vitesse du ventilateur, etc.).

1. Sélectionnez le contacteur d'écran d'options.
2. Sélectionnez le contacteur "Eco Heat/Cool".

- En mode de climatisation Eco, le système de climatisation est commandé de la manière suivante afin de donner la priorité à l'économie de carburant. Pour améliorer les performances de la climatisation, désactivez le mode de climatisation Eco.

• Le régime moteur et le fonctionnement du compresseur sont commandés afin de restreindre la capacité de chauffage/refroidissement.
• La vitesse du ventilateur est restreinte lorsque le mode automatique est sélectionné.

- Lorsque le mode de conduite est réglé sur conduite Eco, le mode de climatisation Eco peut être automatiquement activé. Même dans ce cas, le mode de climatisation Eco peut être désactivé en sélectionnant le contacteur "Eco Heat/Cool".

Pour réchauffer rapidement l'habitacle (chauffage maximum)

Lorsque "MAX heat" est activé pour réchauffer rapidement l'habitacle, les réglages du système de climatisation sont modifiés instantanément.

1. Sélectionnez le contacteur d'écran de raccourci .

2. Sélectionnez le contacteur "MAX heat".

3. Le réglage de température côté conducteur du système de climatisation est alors défini sur "Hi" et le contacteur "AUTO" est activé.

4. Le chauffage du siège côté conducteur est alors réglé sur "Hi".
5. Le volant chauffé est alors réglé sur "Hi".

- Dans les situations suivantes, le chauffage du siège côté conducteur sera défini sur "AUTO".

• Lorsque "Climate concierge" est activé
• Lorsque le système détermine qu'un passager occupe le siège du passager avant.

- Lorsque le témoin du contacteur "SYNC" est allumé, le réglage de température côté passager avant est également défini sur "Hi".

Générateur nanoe™ X\*1, 2 (si le véhicule en est équipé)

Ce véhicule incorpore un produit biocide.

De l'air ionisé généré par un dispositif intégré au véhicule purifie l'air dans l'habitacle en éliminant certains types de bactéries, de virus et de moisissures.

Substance active : des radicaux libres générés à partir de l'air ambiant ou de l'eau

Ce système de climatisation est équipé d'un générateur nanoe™ X. Ce système fournit de l'air propre et rafraîchissant par la sortie d'air latérale de vitre du registre côté conducteur en émettant des particules nanoe™ X*3.

• Lorsque le système nanoe™ X est activé, le générateur nanoe™ X se met en marche automatiquement lorsque le ventilateur est activé.

• Les effets du nanoe™ X sont maximisés dans les conditions suivantes :

• Les sorties d'air au niveau du haut du corps, du haut du corps et des pieds ou des pieds sont utilisées.

• La sortie d'air latérale de vitre du siège du conducteur est ouverte.

- La génération de particules nanoe™ X émet une faible quantité d'ozone et une légère odeur peut être détectée. Cette quantité est à peu près identique à celle déjà présente dans le

milieu naturel, par exemple dans les forêts, et elle n'a pas d'effet sur le corps humain.

- Le système peut émettre un léger bruit de fonctionnement. Le fonctionnement peut mettre un certain temps à démarrer. Un bruit plus perceptible peut être détecté dès la mise en fonctionnement. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

^1 nanoe ^TM et nanoe ^TM X sont des marques commerciales de Panasonic Holdings Corporation.
*2 Les particules nanoe™ X sont des nanoparticules d'eau atomisées électrostatiques qui contiennent des radicaux hydroxyles ayant des effets bénéfiques.
^3 Selon les conditions de température et d'humidité ambiantes, la vitesse du ventilateur et la direction du débit d'air, le générateur nanoe ^™ X peut ne pas fonctionner à pleine capacité.

Désembuage du pare-brise

Les désembueurs servent à désembuer le pare-brise et les vitres latérales avant.

Appuyez sur le contacteur de désembueur de pare-brise.

TO ○ FRONT ↑

La fonction de déshumidification s'active et le débit d'air augmente.

Réglez la touche de mode d'air extérieur/air recyclé sur le mode d'air extérieur si le mode d'air recyclé est utilisé. (Le mode peut basculer automatiquement.)

Pour désembuer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales, augmentez le débit d'air et la température.

Pour revenir au mode précédent, appuyez à nouveau sur le contacteur de désembueur de pare-brise lorsque le pare-brise est désembué.

Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs

Les désembueurs sont utilisés pour désembuer la lunette arrière et pour éliminer les gouttes de pluie, la rosée et le givre des rétroviseurs extérieurs.

Appuyez sur le contacteur des désembueurs de lunette arrière et de rétroviseurs extérieurs.

Le désembueur de lunette arrière et les désembueurs des rétroviseurs extérieurs s'activent et désembuent la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs.

Les désembueurs se désactivent automatiquement après un certain temps.

Dégivreur d'essuie-glace avant (si le véhicule en est équipé)

Utilisez le dégivreur d'essuie-glace avant pour aider à éviter le gel des balais d'essuie-glaces avant sur le pare-brise.

1. Sélectionnez le contacteur d'écran d'options.
2. Sélectionnez le contacteur "Deicer".

Le dégivreur d'essuie-glace avant se désactive automatiquement après un certain temps.

Lors de la conduite sur des routes poussiéreuses

Fermez toutes les vitres. Si la poussière projetée par le véhicule revient dans le véhicule après avoir fermé les vitres, il est recommandé de régler le mode d'admission d'air en mode d'air extérieur et de régler la vitesse du ventilateur sur tout sauf OFF.

Lorsque la température extérieure est basse

La fonction de déshumidification peut ne pas fonctionner, même si vous sélectionne “A/C”.

Odeurs de ventilation et de climatisation

• Pour faire entrer de l'air frais, réglez le système de climatisation sur le mode d'air extérieur.
• Lorsqu'il est utilisé, diverses odeurs provenant de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule peuvent pénétrer dans le système de climatisation et s'y accumuler. Ceci peut ensuite entraîner une émission d'odeurs par les registres.

- Pour réduire les odeurs potentielles : - Il est recommandé de régler le système de climatisation en mode d'air extérieur avant d'arrêter le véhicule. - Le démarrage de la soufflante peut être retardé un court instant immédiatement après le démarrage du système de climatisation en mode automatique.

- Lors du stationnement de votre véhicule, le système passe automatiquement en mode d'air extérieur pour favoriser la circulation de l'air dans le véhicule, afin de réduire les odeurs émises lors du démarrage du véhicule. (si le véhicule en est équipé)

"MAX heat"

• Le contacteur "MAX heat" ne peut pas être utilisé pour désactiver le réglage.
• Lorsque le contacteur "MAX heat" a été utilisé, le réglage de température peut être modifié à l'aide des contacteurs de commande de température du système de climatisation.
• Lorsque "Climate concierge" est activé, si le contacteur "AUTO" est activé, les chauffages des sièges avant et le volant chauffé sont activés automatiquement en fonction du réglage de température.
• Chaque fonction peut également être modifiée sur le réglage souhaité.

Embuage des vitres

Les vitres s'embuent facilement si l'humidité dans le véhicule est élevée. Le fait d'activer "A/C" déshumidifiera l'air provenant des sorties et désembuera le pare-brise de façon efficace.

• Si vous désactivez "A/C", les vitres risquent de s'embuer plus facilement.
• Les vitres peuvent s'embuer si le mode d'air recyclé est utilisé.

Utilisation du système de commande vocale

Le système de climatisation peut être actionné à l'aide de commandes vocales. Pour plus de détails, reportez-vous au "MANUEL MULTIMEDIA DU PROPRIETAIRE".

Personnalisation

Les fonctions liées au mode automatique (lorsque le contacteur "AUTO" est activé) peuvent être réglées dans "Vehicle customise" sur l'écran central.

MISE EN GARDE!

Générateur nanoe™ X

Ne démontez pas et n'essayez pas de réparer pas le générateur nanoe™ X, car il contient des composants à haute tension. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié si le générateur doit être réparé.

Pour empêcher que le désembueur de pare-brise ne fonctionne mal

• N'utilisez pas le désembueur de pare-brise dans des zones très humides quand le système de climatisation est réglé sur une température basse. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise risque d'embuer la surface extérieure du pare-brise et de gêner ainsi votre visibilité.
• Ne placez rien sur le panneau d'instruments qui pourrait couvrir les sorties d'air. Sinon, le débit d'air risque d'être obstrué, empêchant les désembueurs de pare-brise de désembuer efficacement.

Lorsque les désembueurs de rétroviseurs extérieurs fonctionnent

Ne touchez pas la surface des rétroviseurs extérieurs quand le désembueur de lunette arrière et les désembueurs de rétroviseurs extérieurs sont en marche car la surface des rétroviseurs devient très chaude et peut provoquer des brûlures.

Pour éviter que le pare-brise ne s'embue (véhicules avec dégivreur d'essuie-glace avant)

Ne touchez pas la partie inférieure du pare-brise ou les parties à côté des montants avant lorsque le dégivreur d'essuie-glace avant est activé car elles sont chaudes et peuvent provoquer des brûlures.

AVERTISSEMENT

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

Ne laissez pas fonctionner le système de climatisation plus longtemps que nécessaire lorsque le système hybride est désactivé.

Pour éviter d'endommager le générateur nanoe™ X

N'introduisez rien dans la sortie d'air latérale de vitre du côté conducteur, n'y fixez rien et évitez d'utiliser des vaporisateurs à proximité. Ces actions pourraient entraîner un dysfonctionnement du générateur.

Emplacement et fonctionnement des sorties d'air

Emplacement des sorties d'air

← : Sur certains modèles

Réglage de la position et ouverture/fermeture des sorties d'air

Pour régler la position et ouvrir/fermer les sorties d'air

Central

1 2 3 2 3

1. Dirigez le débit d'air vers la gauche ou vers la droite, vers le haut ou vers le bas
2. Ouvrez le registre
3. Fermez le registre

Côté gauche

1 2 3

1. Dirigez le débit d'air vers la gauche ou vers la droite, vers le haut ou vers le bas
2. Ouvrez le registre
3. Fermez le registre

Côté droit

1 2 3

1. Dirigez le débit d'air vers la gauche ou vers la droite, vers le haut ou vers le bas
2. Ouvrez le registre
3. Fermez le registre

Réfrigérant de la climatisation

Type : R-1234yf (HFO-1234yf)

Capacité : 0,450 kg (0,992 lb.)

GWP (potentiel de réchauffement planétaire) : 0.501

Equivalent CO2 : 0,000225 tonne (0,496 lb.)

	Contains fluorinated greenhouse gases
	Съдържа флуорсъдържащи парникови газове
	Sadržava fluorirane stakleničke plinove
	Obsahuje fluorované skleníkové plyny
	Indeholder fluorholdige drivhusgasser
	Bevat gefluoreerde broeikasgassen
	Sisaldab fluoritud kasvuhoonegaase
	Sisältää fluorattuja kasvihuonekaasuja
	Contient des gaz à effet de serre fluorés
	Enthält fluorierte Treibhausgase
	Пεριέχει φθοριούχα αέρια του θερμοκητίου
	Fluortartalmú üvegházhatású gázokat tartalmaz
	Contiene gas fluorurati a effetto serra
	Sudėtyje yra fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų
	Satur fluorētas siltumnīcefekta gāzes
	Fih gassijiet fluworurati b'effett ta' serra
	Zawiera fluorowane gazy cieplarniane
	Contém gases fluorados com efeito de estufa
	Conține gaze fluorurate cu efect de seră
	Obsahuje fluórované skleníkové plyny
	Vsebuje fluorirane toplogredne pline
	Contiene gases fluorados de efecto invernadero
	Innehåller fluorerade växthusgaser
	Inneholder fluorholdige drivhusgasser
	Inniheldur flúoraðar gróðurhúsalofttegundir
	Florlu sera gazlari içerir

5.2.2 Volant chauffé\*/chauffages de siège\*

*Si le véhicule en est équipé

• Volant chauffé Chauffe la poignée du volant
• Chauffages de siège Chauffent le garnissage des sièges

MISE EN GARDE!

Pour éviter les brûlures mineures

Des précautions doivent être prises si des personnes de l'une des catégories suivantes touchent le volant et les sièges lorsque leur chauffage est activé :

• Bébés, enfants en bas âge, personnes âgées, malades et physiquement handicapées
• Personnes à la peau sensible
• Personnes fatiguées
• Personnes ayant absorbé de l'alcool ou pris des médicaments qui provoquent une somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.)

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager les chauffages de siège

Evitez de placer des objets pesants de forme irrégulière sur le siège et ne plantez pas d'objets pointus (aiguilles, clous, etc.) dans le siège.

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

N'utilisez pas les fonctions lorsque le système hybride est désactivé.

Volant chauffé

Sélectionnez sur l'écran central.

Chaque fois que le contacteur est sélectionné, les conditions de fonctionnement changent comme suit.

AUTO → Hi (2 segments allumés) → Lo (1 segment allumé) → Désactivation

Le témoin de niveau (rouge) s'allume pendant le fonctionnement. Le témoin "AUTO" s'allume pendant le fonctionnement automatique.

Conditions de fonctionnement

Le contacteur d'alimentation est sur ON.

Personnalisation

Le réglage de température du volant chauffé peut être défini via "Vehicle customise" sur l'écran central.

Chauffages de siège (sièges avant)

Sélectionnez 🎨 ou 🎨 sur l'écran central.

Chaque fois que le contacteur est sélectionné, les conditions de fonctionnement changent comme suit.

AUTO → Hi (3 segments allumés) → Mid (2 segments allumés) → Lo (1 segment allumé) → Désactivation

Le témoin de niveau (rouge) s'allume pendant le fonctionnement. Le témoin "AUTO" s'allume pendant le fonctionnement automatique.

Conditions de fonctionnement

Le contacteur d'alimentation est sur ON.

Personnalisation

Le réglage de température des chauffages de siège des sièges avant peut être effectué via "Vehicle customise" sur l'écran central.

MISE EN GARDE!

Pour éviter la surchauffe et les légères brûlures

Respectez les précautions suivantes lorsque vous utilisez les chauffages de siège.

• Ne couvrez pas le siège avec une couverture ou un coussin lorsque vous utilisez le chauffage de siège.
• N'utilisez pas le chauffage de siège plus que nécessaire.

5.3 Utilisation des éclairages intérieurs

5.3.1 Liste des éclairages intérieurs

Emplacement des éclairages intérieurs

A B C D E F F

A Eclairage personnel arrière
B Eclairages de garniture d'habillage de porte (si le véhicule en est équipé) ^*1,2
C Eclairages personnels avant

D Eclairages intérieurs
E Eclairages de plancher ^1,2
F Eclairages de plateau auxiliaire (si le véhicule en est équipé) ^1,2

*1Lorsque le contacteur d'alimentation est sur ON, les éclairages s'allument. Cependant, si le contacteur de commande d'éclairage de panneau d'instruments est réglé sur le niveau minimal, les éclairages s'éteignent.
^*2 Ces éclairages s'activent lorsqu'une porte est déverrouillée. Lorsque le rapport est engagé dans une position autre que P, la luminosité de ces éclairages est réduite.

Activation/désactivation des éclairages personnels/de l'éclairage intérieur automatique

• Système d'ouverture éclairé : les éclairages s'allument/s'éteignent automatiquement en fonction du mode du contacteur d'alimentation, de la présence de la clé électronique, du verrouillage/déverrouillage des portes et de l'ouverture/la fermeture des portes.
• Si les éclairages intérieurs restent allumés lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé, les éclairages s'éteignent automatiquement au bout de 10 minutes.

Lorsque les éclairages personnels avant ne répondent pas normalement

• Lorsque de l'eau, de la saleté, etc. adhère à la surface de la lentille
• Lorsqu'ils sont activés avec une main mouillée
  • Lorsque vous portez des gants, etc.

Allumage automatique des éclairages intérieurs

Si un airbag SRS se déploie (se gonfle) ou en cas d'impact violent par l'arrière, les éclairages intérieurs s'allument automatiquement. Les éclairages intérieurs s'éteignent automatiquement au bout de 20 minutes environ.

Les éclairages intérieurs peuvent être éteints manuellement. Cependant, afin d'éviter d'autres collisions, il est recommandé de les laisser allumés jusqu'à ce que la sécurité soit assurée.

(Les éclairages intérieurs peuvent ne pas s'allumer automatiquement selon la force de l'impact et les conditions de la collision.)

Personnalisation

Les réglages (par ex. le temps écoulé avant l'extinction des éclairages) peuvent être modifiés.

AVERTISSEMENT

Retrait des lentilles d'éclairage

N'enlevez jamais la lentille de l'éclairage intérieur avant et des éclairages personnels. Dans le cas contraire, les éclairages seront endommagés. Si la lentille doit être enlevée, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

Ne laissez pas les éclairages allumés plus longtemps que nécessaire lorsque le système hybride est désactivé.

Fonctionnement des éclairages intérieurs

Activation/désactivation des éclairages intérieurs

Touchez l'éclairage

Activation de la position de porte

Appuyez sur le contacteur d'éclairage intérieur lié à l'ouverture de la porte

Les éclairages s'allument ou s'éteignent selon que les portes sont ouvertes ou fermées.

Lorsque la position de porte est activée, le témoin A s'allume.

Fonctionnement des éclairages personnels

Activation/désactivation des éclairages personnels avant

Touchez l'éclairage

Activation/désactivation des éclairages personnels arrière

Appuyez sur le contacteur

Les éclairages intérieurs arrière s'allument/s'éteignent en même temps que les éclairages intérieurs avant.

Lorsqu'une porte est ouverte et que la position de porte est activée, les éclairages s'allument.

5.4 Utilisation des dispositifs de rangement

5.4.1 Liste des dispositifs de rangement

Emplacement des dispositifs de rangement

A B C D E F

A Porte-gobelets
B Supports de ticket
C Porte-bouteilles

D Boîtier de console
E Plateau auxiliaire
F Boîte à gants

MISE EN GARDE!

Objets qui ne doivent pas être laissés dans le véhicule

Ne laissez pas de lunettes, briquets ou bombes aérosol dans les espaces de rangement, car les situations suivantes pourraient se produire lorsque la température de l'habitacle devient élevée :

• Les lunettes risquent d'être déformées par la chaleur ou de se fissurer si elles entrent en contact avec les autres objets rangés.
• Les briquets ou bombes aérosol peuvent exploser. S'ils entrent en contact avec d'autres objets rangés, le briquet peut prendre feu et la bombe aérosol peut diffuser du gaz, entraînant un risque d'incendie.

Lorsque les compartiments de rangement ne sont pas utilisés

Lors de la conduite ou lorsque la boîte à gants et le boîtier de console ne sont pas utilisés, maintenez-les fermés.

En cas de freinage soudain ou de déport brusque, un accident peut survenir si un occupant se cogne contre un couvercle ouvert ou est heurté par un des objets qui y sont rangés.

Boîte à gants

1. Ouverture (appui sur le bouton)
2. Déverrouillage avec la clé mécanique
3. Verrouillage avec la clé mécanique

Eclairage de boîte à gants

L'éclairage de boîte à gants s'allume lorsque les feux arrière sont allumés.

Boîtier de console

1. Tirez sur le levier et faites coulisser le couvercle vers l'arrière.
2. Soulevez le couvercle tout en tirant le levier afin de débloquer le verrou.

Couvercle du boîtier de console

Vous pouvez faire coulisser le couvercle vers l'arrière en tirant sur le levier.

Faites coulisser le couvercle vers l'arrière.

Retrait du porte-gobelet

Vous pouvez retirer le porte-gobelet du boîtier de console en le faisant coulisser vers la position la plus reculée. De plus, vous pouvez utiliser le boîtier de console comme porte-bouteille en faisant coulisser le porte-gobelet légèrement vers l'arrière.

Objets qui ne conviennent pas aux porte-gobelets

Ne placez rien d'autre que des gobelets ou des canettes en aluminium dans les porte-gobelets.

D'autres objets risquent d'être projetés hors des porte-gobelets en cas d'accident ou de freinage brusque, et de provoquer des blessures. Si possible, placez un couvercle sur les boissons chaudes pour éviter les risques de brûlure.

AVERTISSEMENT

Lors de l'utilisation du porte-gobelet (boîtier de console uniquement)

Ne conduisez pas avec le porte-gobelet dans sa position la plus reculée, de laquelle il peut être retiré. Le porte-gobelet peut devenir instable et causer un bruit anormal.

Porte-bouteilles

• Lorsque vous rangez une bouteille, veillez à fermer le bouchon.
• Il est possible qu'une bouteille ne puisse pas être rangée en raison de sa taille ou de sa forme..

AVERTISSEMENT

Objets qui ne devraient pas être rangés dans les porte-bouteilles

Ne placez pas de bouteilles ouvertes ni de gobelets en verre ou en papier contenant du liquide dans les porte-bouteilles. Leur contenu peut se renverser et les verres peuvent se casser.

Plateau auxiliaire

Sous le boîtier de console

Avant (si le véhicule en est équipé)

Lors du nettoyage de l'habitacle (sous le boîtier de console)

Retirez le tapis pour le nettoyer.

Respectez les mesures de précaution suivantes lorsque vous placez des objets sur le plateau ouvert.

Sinon, les objets risquent d'être projetés du plateau en cas de freinage brusque ou de coup de volant. Le cas échéant, les objets peuvent interférer avec le bon fonctionnement de la pédale ou distraire le conducteur et provoquer un accident.

• Ne rangez pas dans le plateau des objets qui peuvent bouger ou rouler facilement.
• Sous le boîtier de console : N'empilez pas dans le plateau des objets qui dépassent le bord du plateau.
• Ne placez pas dans le plateau des objets qui risquent de dépasser le bord du plateau.

5.4.2 Caractéristiques du compartiment à bagages

Crochets de chargement (si le véhicule en est équipé)

Soulevez les crochets pour les utiliser.

Les crochets de chargement sont prévus pour fixer des objets en vrac.

Lorsque les crochets de chargement ne sont pas utilisés

Pour éviter tout risque de blessure, rétractez toujours les crochets lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

Rangement du triangle de signalisation

Véhicules à 2WD (véhicules sans roue de secours compacte)

Véhicules à 2WD (véhicules avec roue de secours compacte)

Triangle de signalisation

• Le triangle de signalisation n'est pas fourni comme équipement standard.
• Selon la taille et la forme de la boîte du triangle de signalisation, il se peut que vous ne puissiez pas la ranger.

Plaque de coffre

Véhicules à 2WD (véhicules sans roue de secours compacte)

Relevez la plaque de coffre et déployez-la vers l'avant.

Véhicules à 2WD (véhicules avec roue de secours compacte) et véhicules AWD

Tirez le levier pour relever la plaque de coffre et déployez-la vers l'avant.

Si les plaques de coffre sont ouvertes ou retirées

Remettez-les à leurs emplacements d'origine avant la conduite. En cas de freinage brusque, un accident peut survenir si un occupant est heurté par les plaques de coffre ou par des éléments rangés dans le plateau de rangement de coffre.

Installation du couvre-bagages (si le véhicule en est équipé)

Installation du couvre-bagages

1. Insérez les extrémités dans le renfoncement pour l'installer.

1. Attachez les cordes aux crochets de couvre-bagages.

Assurez-vous que le côté des cordes est cousu de sorte à être orienté vers le bas.

Lors du retrait, suivez ces étapes dans l'ordre inverse.

Lors de l'installation du couvre-bagages

Respectez les mesures de précaution suivantes. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner un accident.

• Assurez-vous que le bord arrière du couvre-bagages repose bien à plat pour ne pas gêner le champ de vision du conducteur.
• Veillez à attacher correctement les cordons.

AVERTISSEMENT

Lors de l'utilisation du couvre-bagages

• Ne placez aucun objet lourd sur le couvre-bagages. Dans le cas contraire, cela risque de déformer le couvre-bagages.
• N'ouvrez ou ne fermez pas la porte de coffre lorsque les cordons sont décrochés. Dans le cas contraire, cela risque d'endommager le couvre-bagages.
• N'accrochez rien d'autre que les cordons du couvre-bagages et des plaques de coffre aux crochets du couvre-bagages. Les crochets et la porte de coffre pourraient être endommagés.

5.5 Utilisation des autres caractéristiques de l'habitacle

5.5.1 Autres caractéristiques de l'habitacle

Ecrans pare-soleil

1. Pour mettre l'écran pare-soleil en position frontale, dépliez-le vers le bas.
2. Pour mettre l'écran pare-soleil en position latérale, dépliez-le vers le bas, décrochez-le et faites-le pivoter sur le côté.

Miroirs de courtoisie

Faites coulisser le cache pour l'ouvrir.

L'éclairage s'allume lorsque le cache est ouvert.

Eclairages de courtoisie

Si les éclairages de courtoisie restent allumés lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position désactivée, les éclairages s'éteindront automatiquement après 10 minutes.

AVERTISSEMENT

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

Ne laissez pas l'éclairage de courtoisie allumé pendant de longues périodes alors que le système hybride est désactivé.

Prise électrique

Veuillez utiliser une alimentation électrique pour des appareils électroniques consommant moins de 12 VCC/10 A (consommation électrique de 120 W).

Lorsque vous utilisez des appareils électroniques, assurez-vous que la consommation électrique de l'ensemble des prises électriques utilisées totalise moins de 120 W.

Plateau auxiliaire

Ouvrez le couvercle.

Ouvrez le couvercle.

La prise électrique peut être utilisée lorsque

Le contacteur d'alimentation est en position ACC ou ON, ou le système multimédia est activé.

Lors de l'arrêt du système hybride

Débranchez les appareils électriques à fonctions de recharge, tels que les packs de batteries mobiles. Si ces appareils restent branchés, le système hybride risque de ne pas s'arrêter normalement.

AVERTISSEMENT

Lorsque la prise électrique n'est pas utilisée

Pour éviter d'endommager la prise électrique, refermez son cache lorsqu'elle n'est pas utilisée.

Si des corps étrangers ou des liquides entrent dans la prise électrique, cela pourrait provoquer un court-circuit.

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

N'utilisez pas la prise électrique plus longtemps que nécessaire quand le système hybride est désactivé.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Pour éviter de provoquer un dysfonctionnement du véhicule

Lorsque vous mettez le contacteur d'alimentation en position désactivée, veillez à débrancher les accessoires de charge, tels que les chargeurs portables, les batteries portables, etc. des prises électriques.

Si ces appareils restent connectés, cela peut entraîner les conséquences suivantes :

• Les portes ne peuvent pas se verrouiller.
• L'écran d'ouverture s'affichera sur l'écran multifonction.
• Les éclairages intérieurs, les éclairages du panneau d'instruments, etc. s'allumeront.

Ports USB de charge de type C

Les ports USB de charge de type C sont utilisés pour fournir 3,0 A d'électricité à 5 V aux appareils externes.

Les ports USB de charge de type C ne servent qu'au chargement. Ils ne sont pas conçus pour le transfert de données ou toute autre fin.

Selon le type d'appareil externe, il est possible que la charge ne s'effectue pas correctement. Reportez-vous au manuel inclus avec l'appareil avant d'utiliser un port USB de charge.

Utilisation des ports USB de charge de type C

Type A avant

Type B avant (si le véhicule en est équipé)

Côté arrière du boîtier de console (si le véhicule en est équipé)

Ouvrez le couvercle.

Les ports USB de charge de type C peuvent être utilisés lorsque

Le contacteur d'alimentation est en position ACC ou ON, ou le système multimédia est activé.

Situations dans lesquelles les ports de charge USB de type C peuvent ne pas fonctionner correctement

• Si un appareil consommant plus de 3,0 A à 5 V est branché.
• Si un appareil conçu pour communiquer avec un ordinateur personnel, comme une clé USB, est branché
• Si l'appareil externe branché est éteint (selon l'appareil)
• Si la température à l'intérieur du véhicule est élevée, comme après avoir stationné le véhicule dans une zone ensoleillée

A propos des appareils externes connectés

Selon l'appareil externe connecté, la charge peut être suspendue occasionnellement et reprendre à nouveau. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager les ports de charge USB de type C

• N'introduisez pas d'objets étrangers dans les ports.
• Ne renversez pas d'eau ou d'autres liquides dans les ports.
• Côté arrière du boîtier de console : Lorsque les ports de charge USB de type C ne sont pas utilisés, fermez les couvercles. Si un objet étranger ou du liquide entre dans un port, cela peut provoquer un court-circuit.
• N'appliquez pas une force excessive sur les ports de charge USB de type C et ne leur faites pas subir un impact.
• Ne démontez ou ne modifiez pas les ports de charge USB de type C.

Pour éviter d'endommager les appareils externes

• Ne laissez pas d'appareils externes dans le véhicule. La température dans l'habitacle peut augmenter considérablement et endommager un appareil externe.
• N'appuyez pas sur un appareil externe ni sur son câble et ne le soumettez pas à une pression inutile lorsqu'il est branché.

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

N'utilisez pas le port de charge USB de type C pendant une longue période lorsque le système hybride est arrêté.

Chargeur sans fil (si le véhicule en est équipé)

Un appareil portable peut être chargé simplement en plaçant des appareils portables compatibles avec la norme Qi de charge sans fil et conformes au Wireless Power Consortium, tels que des smartphones et des batteries mobiles, etc., sur la zone de charge.

Vous trouverez les appareils portables compatibles sur le site Internet du Wireless Power Consortium suivant.

Cette fonction ne peut pas être utilisée avec des appareils portables d'une taille supérieure à celle du plateau de charge. En outre, en fonction de l'appareil portable, cela peut ne pas fonctionner normalement. Pour savoir quels appareils portables utiliser, consultez le manuel d'utilisation.

Le logo "Qi"

Le logo “Qi” est une marque déposée du Wireless Power Consortium.

Nom de toutes les pièces

A φ D E B C A

A Témoin de fonctionnement
B Zone de charge*
C Plateau de charge
D Environ 2,5 cm (1,0 in.)
E Environ 10 cm (3,9 in.)

* Les appareils portables compatibles et le chargeur sans fils contiennent des bobines de charge. La bobine de charge dans le chargeur sans fil peut être déplacée dans la zone de charge jusqu'à la position de la bobine de charge dans un appareil portable. La charge est possible si le centre de la bobine de l'appareil portable est placé dans la zone de charge. Si au moins 2 appareils portables sont placés sur le plateau de charge, leurs bobines de charge peuvent ne pas fonctionner correctement et ils risquent de ne pas être chargés.

Utilisation du chargeur sans fil

Placez l'appareil portable sur le plateau de charge

Positionnez le côté de charge de l'appareil portable vers le bas et placez le centre de l'appareil au centre de la zone de charge.

Lors de la charge, le témoin de fonctionnement (orange) s'allume.

Si la charge ne s'effectue pas, reportez-vous à "Situations dans lesquelles la fonction peut ne pas s'exécuter correctement".

Une fois la charge terminée, le témoin de fonctionnement (vert) s'allume.

Fonction de recharge

• Lorsque la charge est terminée et après une durée fixe de l'état de suspension de charge, la charge recommence.
• Si un appareil portable est déplacé considérablement dans la zone de charge, la bobine de charge se débranche et le chargement s'arrête provisoirement. Cependant, si le centre d'une bobine de charge se trouve dans la zone de charge, la bobine de charge dans le chargeur sans fil se déplace vers celle-ci et la charge reprend.

Fonction de charge rapide

- Les appareils portables suivants supportent la charge rapide.

• Appareils portables conformes à la norme WPC Ver1.3.2 et compatibles avec la charge rapide
• Les iPhones avec une version iOS qui supportent une charge 7,5 W (iPhone 8 et modèles plus récents)
• Appareils portables compatibles avec la norme de charge rapide d'origine des Galaxy.

- Lorsqu'un appareil portable supportant la charge rapide est en cours de recharge, la charge passe automatiquement en charge rapide.

Conditions d'éclairage du témoin de fonctionnement

Témoin de fonctionnement		Conditions
Côté plateau de charge	Côté écran central
Désactivation	Disparaît	Lorsque l'alimentation du système multimédia est coupée ou que le contacteur d'alimentation est mis en position OFF
Vert (s'allume)	Gris	En mode de veille (état possible de charge) ^*1
		Lorsque la charge est terminée ^*2
Orange (s'allume)	Bleu	Charge

^*1 La puissance de charge n'est pas émise pendant la veille. Un objet métallique ne chauffe pas s'il est placé sur le plateau de charge dans cet état.
*2En fonction de l'appareil portable, il peut arriver que le témoin de fonctionnement continue de s'allumer en orange, même une fois la charge terminée.

Quand le chargeur sans fil ne fonctionne pas correctement

Quand le chargeur à distance ne fonctionne pas correctement, agissez selon la cause probable énoncée dans les tableaux suivants.

Témoin de fonctionnement		Causes suspectées/méthode de manipulation
Côté plateau de charge	Côté écran central
Orange (clignote de façon répétée une fois par seconde)	Gris	Erreur de communication entre le véhicule et le chargeur sans filSi le système hybride fonctionne, arrêtez-le, puis redémarrez-le.Si le contacteur d'alimentation est en position ACC, démarrez le système hybride.
Vert (clignote de façon répétée une fois par seconde)	Non affiché	Erreur de communication entre le chargeur sans fil et le système multimédiaSi le système hybride fonctionne, arrêtez-le, puis redémarrez-le.Si le contacteur d'alimentation est en position ACC, démarrez le système hybride.
Vert (s'allume)	Bleu	Le système d'ouverture et de démarrage intelligent détecte la clé.Attendez la fin de détection de la clé.

5.5 Utilisation des autres caractéristiques de l'habitacle

Témoin de fonctionnement		Causes suspectées/méthode de manipulation
Côté plateau de charge	Côté écran central
Vert (s'allume)	Gris	Détection de corps étrangers. Un corps étranger métallique se trouve dans la zone de charge, de sorte que la fonction de prévention de chauffage anormal en cas de corps étranger métallique s'exécute.Enlevez le corps étranger de la zone de charge.
		L'appareil portable est mal aligné / éloigné de la surface de chargement : Le centre de la bobine de charge de l'appareil portable s'est déplacé en dehors de la zone de charge, ou la convexité de la lentille est grande, ou le boîtier est épais, de sorte que la fonction de prévention de chauffage anormal a fonctionné.Retirez l'appareil portable du chargeur sans fil, attendez 5 secondes puis placez l'appareil portable de sorte qu'il se trouve au centre du chargeur sans fil. De même, si un boîtier ou un cache est posé sur l'appareil portable, enlevez-le.
Vert (s'allume)	Gris	Fonction de protection de la batterie de l'appareil portable : Avant la charge complète, la protection de la batterie de l'appareil portable fonctionneVérifiez le réglage de l'appareil portable.
		Détection continue d'une clé électronique : lorsqu'une fonction multimédia est activée via la personnalisation du véhicule, la clé électronique est continuellement détectée sans être confirmée.Dans ce cas, mettez le contacteur d'alimentation en position ACC ou ON pour confirmer la clé.
Orange (clignote de façon répétée 4 fois de suite)	Gris	Arrêt de sécurité faisant suite à une température supérieure à la valeur définie dans le chargeur sans filArrêtez la charge, enlevez l'appareil portable du plateau de charge, attendez que la température diminue, puis reprenez la charge.

Le chargeur sans fil peut être utilisé lorsque

Le contacteur d'alimentation est en position ACC ou ON, ou le système multimédia est activé.

Appareils portables utilisables

• La norme de charge sans fil Qi standard peut être utilisée sur des appareils compatibles. Toutefois, la compatibilité avec les appareils portables conformes aux normes Qi Ver. 1.0, 1.3.2 et versions ultérieures n'est pas garantie.
• Principalement conçue pour les téléphones mobiles et les smartphones, elle est destinée aux appareils portables électriques d'une puissance inférieure ou égale à 5 W.
• Toutefois, la charge dépassant 5 W est supportée par les appareils portables suivants.
• Une charge à 7,5 W maximum est possible sur les iPhone qui supportent la charge à 7,5 W.
  – Une charge à 10 W maximum est possible sur les Galaxy qui supportent la charge à 10 W.
• Une charge à 15 W maximum est possible sur les appareils portables compatibles avec la sortie EPP conformément à la norme WPC Ver. 1.3.2.

Utilisation du système d'ouverture et de démarrage intelligent

Si le système d'ouverture et de démarrage intelligent détecte la clé électronique pendant qu'un appareil est en cours de charge, la charge est temporairement arrêtée. Lorsque la clé électronique est détectée, le chargement reprend automatiquement.

Lorsque des couvercles et des accessoires sont fixés aux appareils portables

Ne chargez pas dans des situations où des couvercles et accessoires non compatibles avec la norme Qi sont fixés à l'appareil portable. En fonction du type de couvercle et d'accessoire (y compris pour certaines pièces d'origine du fabricant), la charge sera peut-être impossible. Si la charge n'est pas effectuée, même avec l'appareil portable placé sur la zone de charge, retirez le couvercle et les accessoires.

Points importants à propos du chargeur sans fil

• Si la clé électronique ne peut pas être détectée dans l'habitacle, la charge ne peut pas être effectuée. Lorsque la porte est ouverte et fermée, la charge peut être temporairement suspendue.
• Lors de la charge, le dispositif de charge sans fil et l'appareil portable chauffent. Cependant, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Lorsqu'un appareil portable chauffe pendant la charge, celle-ci peut s'arrêter en raison de la fonction de protection de l'appareil portable. Dans ce cas, lorsque la température de l'appareil portable est suffisamment redescendue, rechargez ce dernier.
  Un ventilateur peut se mettre en marche pour abaisser la température à l'intérieur du chargeur sans fil. Cependant, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Bruit de fonctionnement

Un bourdonnement peut être perçu lorsque vous mettez le contacteur d'alimentation sur ACC ou ON ou lors de la détection d'un appareil portable. Cependant, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Informations relatives aux marques déposées

• iPhone est une marque déposée d'Apple Inc. aux Etats-Unis et dans d'autres pays.
• Galaxy est une marque commerciale ou une marque déposée de Samsung Electronics Co., Ltd.

MISE EN GARDE!

Précautions à prendre lors de la conduite

Lors de la charge d'un appareil portable, pour des raisons de sécurité, le conducteur ne doit pas actionner la partie principale de l'appareil portable pendant la conduite.

Précautions à prendre lors du déplacement

Ne chargez pas d'appareils légers tels que des écouteurs sans fil lors du déplacement. Ces appareils sont très légers et peuvent être éjectés du plateau de charge, ce qui peut provoquer des accidents.

Mesures de précaution relatives aux interférences avec des appareils électroniques

Les personnes porteuses d'un pacemaker cardiaque implantable, d'un pacemaker de traitement par resynchronisation cardiaque ou d'un défibrillateur automatique implantable, ainsi que de tout autre dispositif médical électrique, doivent consulter leur médecin à propos de l'utilisation du chargeur sans fil.

Pour éviter les dysfonctionnements ou les brûlures

Respectez les mesures de précaution suivantes. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une défaillance de l'équipement et des dommages, un incendie, des brûlures dues à une surchauffe ou un choc électrique.

• N'insérez aucun objet métallique entre la zone de charge et l'appareil portable pendant la charge
• Ne fixez pas d'autocollant à base d'aluminium ou d'autres objets métalliques sur la zone de charge
• Ne fixez pas d'autocollant à base d'aluminium ou d'autres objets métalliques sur la face latérale de l'appareil portable (ou à son étui ou son cache) en contact avec la zone de charge
• N'utilisez pas le plateau de charge comme un petit espace de rangement
• Ne le soumettez pas à un choc violent ou à une force importante
• Ne démontez, ne modifiez ou ne retirez pas le dispositif
• Ne chargez pas d'appareils autres que les appareils portables spécifiés
• Tenez le dispositif à l'écart des objets magnétiques
• Ne chargez pas les appareils si la zone de charge est couverte de poussière
• Ne recouvrez pas le dispositif d'un chiffon ou d'un matériau similaire

AVERTISSEMENT

Situations dans lesquelles la fonction peut ne pas s'exécuter normalement

Les appareils peuvent ne pas être chargés normalement dans les situations suivantes.

• L'appareil portable est complètement chargé
• L'appareil portable est chargé avec un câble qui est branché
• Un corps étranger est présent entre la zone de charge et l'appareil portable
• La charge a provoqué le réchauffement de l'appareil portable
• La température autour du plateau de charge est d'au moins 35 °C (95 °F), par exemple en cas de chaleur extrême

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

• L'appareil portable est placé avec son côté de charge orienté vers le haut
• Un petit appareil portable tel que de type pliable est placé dans une zone désalignée par rapport à la zone de charge
• L'appareil portable est plus grand que le plateau de charge
• L'objectif de la caméra dépasse d'au moins 3 mm (0,12 in) de la surface de l'appareil portable
• Lorsque le véhicule se trouve dans une zone générant de fortes ondes radio ou des parasites électriques, comme à proximité d'une tour de télévision, d'une centrale électrique, d'une station-service, d'une station radio, d'un grand écran, d'un aéroport, etc.
• L'un des objets suivants est collé ou inséré entre le côté chargement de l'appareil portable et la zone de charge.

– Boîtiers ou caches épais
- Un boîtier ou cache dont la surface est inégale ou inclinée, de sorte que le côté de chargement n'est pas plat.
- Décorations épaisses
- Accessoires, tels que des bagues, des attaches, etc.

- Lorsque l'appareil portable est en contact avec ou est couvert par l'un des objets métalliques suivants :

• Une carte recouverte de métal, comme une feuille d'aluminium, etc.
• Un paquet de cigarettes contenant du papier aluminium
• Un portefeuille ou un sac à main comportant du métal
• Des pièces de monnaie
  – Un coussin chauffant
• Des CD, DVD ou autres supports
• Un accessoire en métal
  – Un boîtier ou cache en métal
• Un étui qui utilise un aimant sur le côté de charge de l'appareil portable

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

• Des télécommandes sans fil de type à ondes électriques sont utilisées à proximité
• La clé électronique ne se trouve pas à l'intérieur du véhicule
• Au moins 2 appareils portables sont placés en même temps sur le plateau de charge
• En cas d'utilisation d'un appareil équipé d'un stylet S Pen (série Galaxy "Note", etc.), l'appareil dans lequel le stylet S Pen a été inséré est placé sur le plateau
• Si la charge est anormale ou si le témoin de fonctionnement continue de clignoter pour toute autre raison, le chargeur sans fil peut présenter un dysfonctionnement. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Pour éviter les dysfonctionnements et la corruption de données

• Lors de la charge, le fait d'apporter une carte de crédit, une autre carte magnétique ou un support de stockage magnétique à proximité de la zone de charge peut effacer les données stockées en raison de l'influence magnétique. De plus, n'approchez pas de montre-bracelet ou d'autre instrument de précision à proximité de la zone de charge, car cela pourrait entraîner un dysfonctionnement.
• Ne chargez pas un appareil portable avec une carte à puce sans contact, par exemple une carte à puce de système de transport, insérée entre le côté charge d'un appareil portable et la zone de charge. La puce électronique peut devenir extrêmement chaude et endommager l'appareil portable ou la carte à puce. Veillez tout particulièrement à ne pas charger un appareil portable à l'intérieur d'un boîtier ou d'un cache dans lequel se trouve une carte à circuit intégré sans contact.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

- Ne laissez pas d'appareils portables dans le véhicule. L'habitacle du véhicule peut devenir très chaud en cas de chaleur extrême, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement.

Si le système d'exploitation du smartphone a été mis à jour

Si le système d'exploitation du smartphone a été mis à jour vers une version plus récente, ses spécifications de charge peuvent avoir changé de manière significative. Pour plus de détails, consultez les informations sur le site Internet du fabricant.

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

N'utilisez pas le chargeur sans fil sur une longue période lorsque le système hybride est à l'arrêt.

Portemanteaux

Les portemanteaux sont situés sur les poignées de maintien arrière.

Objets qui ne doivent pas être attachés au crochet

N'accrochez pas de cintres ni d'autres objets rigides ou pointus au crochet. Ces objets pourraient se transformer en projectiles et occasionner des blessures graves, voire mortelles, en cas de déploiement de l'airbag SRS rideau.

Poignées de maintien

Une poignée de maintien installée sur le plafond peut être utilisée pour soutenir votre corps lorsque vous êtes assis sur le siège.

Poignées de maintien

N'utilisez pas la poignée de maintien pour entrer dans le véhicule ou en sortir, ou pour vous lever de votre siège.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager la poignée de maintien

Ne suspendez aucun objet lourd ni aucune charge lourde à la poignée de maintien.

6.1 Entretien et soins .....404

6.1.1 Nettoyage et protection de l'extérieur du véhicule .....404
6.1.2 Nettoyage et protection de l'intérieur du véhicule .....407

6.2 Entretien .....410

6.2.1 Exigences d'entretien .....410

6.3 Opérations d'entretien réalisables soi-même .....412

6.3.1 Mesures de précaution relatives aux opérations d'entretien réalisables soi-même .....412

6.3.2 Capot .....414

6.3.3 Mise en place d'un cric rouleur . . .414

6.3.4 Compartiment moteur.....416

6.3.5 Batterie 12 volts .....421

6.3.6 Pneus .....424

6.3.7 Pression de gonflage des pneus . .435

6.3.8 Roues .....436

6.3.9 Filtre de climatisation .....437

6.3.10 Nettoyage de la bouche d'admission d'air de la batterie hybride (batterie de traction). . .439

6.3.11 Pile de la clé électronique. . . . .442

6.3.12 Vérification et remplacement des fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.3.13 Eclairages extérieurs .....447

6.1 Entretien et soins

6.1.1 Nettoyage et protection de l'extérieur du véhicule

Nettoyez chaque composant et son matériau de manière appropriée.

Instructions relatives au nettoyage

• En partant du haut vers le bas, aspergez généreusement d'eau la carrosserie du véhicule, les passages de roue et le soubassement du véhicule, pour éliminer toute trace de saletés et de poussières.
• Lavez la carrosserie du véhicule avec une éponge ou un chiffon doux, comme une peau de chamois.
• Pour les traces difficiles à enlever, utilisez un savon à usage automobile et rincez abondamment à l'eau.
• Essuyez tout résidu d'eau.
• Cirez le véhicule si le revêtement étanche est abîmé.
  Si l'eau ne perle pas sur les surfaces nettoyées, appliquez de la cire lorsque la carrosserie du véhicule est froide.

Couche autoréparante

La carrosserie du véhicule est revêtue d'une couche autoréparante résistant aux petites rayures de surface causées par les stations de lavage automatique, etc.

• Le revêtement reste efficace 5 à 8 années après la livraison du véhicule par l'usine.
• Le temps de réparation varie en fonction de la profondeur de la rayure et de la température extérieure. Le temps de réparation peut être raccourci en réchauffant le revêtement avec de l'eau tiède.

- Les rayures profondes causées par des clés, des pièces de monnaie, etc. ne peuvent pas être réparées.

- N'utilisez pas de cire contenant des produits abrasifs.

Stations de lavage automatique

• Avant de laver le véhicule :
  – Rabattez les rétroviseurs
• Désactivez la porte de coffre électrique (si le véhicule en est équipé)

Commencez le lavage par l'avant du véhicule. Déployez les rétroviseurs avant de reprendre la route.

• Les brosses utilisées dans les stations de lavage automatique peuvent rayer la surface du véhicule, ses pièces (roue, etc.) et endommager sa peinture.
• Il se peut qu'il ne soit pas possible de laver le spoiler arrière dans certaines stations de lavage automatique. Le risque d'endommager le véhicule peut également être accru.

Stations de lavage à haute pression

Etant donné que de l'eau peut entrer dans l'habitacle, ne placez pas l'extrémité de la buse à proximité des orifices situés autour des portes ou du périmètre des vitres et n'aspergez pas ces zones de façon continue.

Note concernant un système d'ouverture et de démarrage intelligent

• Si la poignée de porte est mouillée alors que la clé électronique se trouve dans la zone de portée, il est possible que la porte se verrouille et se déverrouille de manière répétée. Dans ce cas, effectuez les mesures correctives suivantes pour laver le véhicule :
  – Eloignez la clé à 2 m (6 ft) minimum du véhicule lorsque celui-ci est en cours de lavage. (Veillez à ce que la clé ne soit pas volée.)
• Mettez la clé électronique en mode d'économie de la pile pour désactiver le système d'ouverture et de démarrage intelligent.

- Si la clé électronique se trouve à l'intérieur du véhicule et si une poignée de porte est mouillée pendant le lavage, un signal sonore peut retentir en dehors du véhicule et le message "Key Detected in Vehicle" peut s'afficher sur l'écran multifonction. Pour désactiver l'alarme, verrouillez toutes les portes.

Roues et enjoliveurs

• Eliminez immédiatement toute saleté à l'aide d'un détergent neutre.
• Eliminez le détergent avec de l'eau immédiatement après usage.
• Pour protéger la peinture contre les dégâts, veillez à respecter les précautions suivantes.
• N'utilisez pas de détergent acide, alcalin ou abrasif.
  – N'utilisez pas de brosse à poils durs.
  – N'utilisez pas de détergent sur les roues lorsqu'elles sont chaudes, par exemple après avoir roulé ou avoir stationné par temps chaud.

Roues et enjoliveurs (véhicules avec jantes de couleur noire mate) (si le véhicule en est équipé)

Un ensemble de soins différent est nécessaire pour les roues et enjoliveurs de roue de couleur mate.

Pour plus d'informations, contactez un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

• Retirez la saleté avec de l'eau le plus rapidement possible. Si les roues sont très sales, utilisez un détergent neutre dilué.
• Si vous utilisez du détergent, veillez à bien le rincer à l'eau immédiatement après l'usage. Ensuite, retirez l'eau à l'aide d'un chiffon doux.

• Utilisez une éponge ou un chiffon doux pour retirer la saleté à la main.

• Pour éviter d'endommager la peinture mate ou qu'elle ne devienne brillante, veillez à respecter les précautions suivantes :
  – N'appliquez pas de revêtements ou de cire.

• N'utilisez pas de détergents acides, alcalins ou abrasifs.
  – Lorsque vous utilisez des produits nettoyants pour pneu ou de la cire pour pneu, ne les appliquez pas sur les roues.
• Ne grattez et ne polissez pas les roues avec une brosse ou un chiffon sec
• N'utilisez pas de station de lavage à haute pression ou de nettoyeur à vapeur.
• N'utilisez pas de détergent sur les roues lorsqu'elles sont chaudes, par exemple après avoir roulé ou vous être garé par temps chaud.

Plaquettes et étriers de frein

De la rouille peut se former si le véhicule est garé alors que les plaquettes de frein ou les rotors de disques sont mouillés, ce qui risque de les gripper. Avant de garer le véhicule après son lavage, conduisez lentement et utilisez les freins à plusieurs reprises pour faire sécher les pièces.

Pare-chocs

Ne frottez pas avec des produits de nettoyage abrasifs.

Parties plaquées

Si la saleté ne peut pas être enlevée, nettoyez les pièces comme suit :

- Utilisez un chiffon doux imprégné d'une solution contenant environ 5 % de détergent neutre et d'eau pour éliminer la saleté.

- Essuyez la surface avec un chiffon doux et sec pour éliminer toute trace d'humidité résiduelle.

- Pour enlever les dépôts huileux, utilisez des lingettes nettoyantes à l'alcool ou un produit similaire.

MISE EN GARDE!

Lors du lavage du véhicule

Ne mouillez pas l'intérieur du compartiment moteur. Vous risqueriez de provoquer un incendie des composants électriques, etc.

Pour nettoyer le pare-brise (véhicules équipés d'essuie-glaces avant avec capteur de pluie)

Désactivez le contacteur d'essuie-glace. Si le contacteur d'essuie-glace est en position AUTO, les essuie-glaces pourraient se déclencher inopinément dans les situations suivantes, ce qui pourrait vous coincer les mains ou vous infliger d'autres blessures graves et endommager les balais d'essuie-glace.

A B

A Désactivation
B AUTO

• Lorsque vous touchez de la main la partie supérieure du pare-brise dans laquelle est situé le capteur de pluie
• Lorsqu'un chiffon humide ou un objet similaire est maintenu près du capteur de pluie
• Si quelque chose heurte le pare-brise
• Si vous touchez directement le corps du capteur de pluie ou si quelque chose heurte le capteur de pluie

Mesures de précaution relatives au tuyau d'échappement

Les gaz d'échappement rendent le tuyau d'échappement très chaud.

Lorsque vous lavez le véhicule, veillez à ne pas toucher le tuyau avant qu'il ait suffisamment refroidi car le contact avec un tuyau d'échappement chaud peut provoquer des brûlures.

Précautions relatives aux pare-chocs avant et arrière

Si la peinture du pare-chocs avant ou arrière présente des éclats ou des éraflures, il se peut que les systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement. Si cela se produit, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

• BSM (si le véhicule en est équipé)
- Feux de détresse arrière automatiques (si le véhicule en est équipé)
• RCTA (si le véhicule en est équipé)
- Aide à la sortie sécurisée (si le véhicule en est équipé)
- Freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté)
• PKSB (si le véhicule en est équipé)
- Capteur d'aide au stationnement Lexus (si le véhicule en est équipé)
- Lexus Safety System +

AVERTISSEMENT

Pour éviter toute détérioration de la peinture et corrosion sur la carrosserie et les pièces constitutives (jantes en aluminium, etc.)

• Lavez immédiatement le véhicule dans les cas suivants :
  – Après avoir roulé dans une zone côtière
  – Après avoir roulé sur des routes salées
• Si du goudron ou de la sève est collé sur la surface peinte
• Si des insectes morts, des excréments d'insectes ou d'oiseaux sont collés sur la surface peinte
• Après avoir roulé dans une zone contaminée par de la suie, de la fumée huileuse, de la poussière de mine, de la poudre de fer ou d'autres substances chimiques
• Si le véhicule est fortement souillé par de la poussière ou de la boue

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

- Si des liquides comme du benzène et de l'essence sont renversés sur la surface peinte

• Si la peinture présente des éclats ou des éraflures, faites-la réparer immédiatement.
• Afin d'empêcher que les roues ne se corrodent, éliminez toute saleté et rangez-les dans un endroit peu humide lorsque vous les avez démontées.

Nettoyage des éclairages extérieurs

• Nettoyez soigneusement. N'utilisez pas de substances organiques et ne les frottez pas avec une brosse à poils durs.
• Vous risqueriez d'endommager la surface des feux.
• N'appliquez pas de cire sur la surface des feux.
  • La cire peut endommager les lentilles.

En cas d'utilisation d'une station de lavage automatique (véhicules équipés d'essuie-glaces avant avec capteur de pluie)

Désactivez le contacteur d'essuie-glace. Si le contacteur d'essuie-glace est en position AUTO, les essuie-glaces peuvent se déclencher, ce qui risque d'endommager les balais d'essuie-glace.

En cas d'utilisation d'une station de lavage à haute pression

• Lorsque vous lavez votre véhicule, ne dirigez pas directement de jet d'eau à haute pression sur la caméra ou la zone environnante. Le dispositif risque de ne plus fonctionner normalement à cause des chocs provoqués par le jet d'eau à haute pression.
• Ne vaporisez pas d'eau directement sur le radar situé derrière la protection du capteur radar. Cela pourrait endommager le dispositif.
• N'approchez pas l'embout du gicleur des soufflets (protection en caoutchouc ou en résine), des connecteurs ou des pièces suivantes.

AVERTISSEMENT (Suite)

Les pièces peuvent être endommagées si elles entrent en contact avec l'eau à haute pression.

• Pièces associées à la traction
• Pièces de direction
• Pièces de suspension

• Pièces de freinage

• Maintenez la buse de nettoyage à au moins 30 cm (11,9 in.) de la carrosserie du véhicule. Sinon, la partie en résine, comme les moulures et les pare-chocs, peut se déformer et être endommagée. En outre, ne maintenez pas la buse en permanence au même endroit.

• N'aspergez pas la partie inférieure du pare-brise en continu.
• Si de l'eau pénètre dans l'admission du système de climatisation située à proximité de la partie inférieure du pare-brise, le système de climatisation peut ne pas fonctionner correctement.
• Ne lavez pas le soubassement du véhicule à l'aide d'une station de lavage à haute pression.

6.1.2 Nettoyage et protection de l'intérieur du véhicule

Nettoyez chaque composant et son matériau de manière appropriée.

Protection de l'intérieur du véhicule

• Eliminez la saleté et la poussière à l'aide d'un aspirateur. Essuyez les surfaces sales à l'aide d'un chiffon imbibé d'eau tiède.
• Si vous n'arrivez pas à éliminer la poussière, utilisez un chiffon doux imbibé de produit détergent neutre dilué à environ 1 %.
  Essorez le chiffon pour en retirer tout excès d'eau et essuyez minutieusement les traces restantes de détergent et d'eau.

Shampouinage des tapis

Différents produits de nettoyage moussants sont disponibles dans le commerce. Utilisez une éponge ou une brosse pour appliquer la mousse. Frottez en faisant des cercles qui se chevauchent. N'utilisez pas d'eau. Essuyez les surface sales et laissez-les sécher. Vous obtiendrez d'excellents résultats en gardant le tapis le plus sec possible.

Manipulation des ceintures de sécurité

Nettoyez avec un savon doux et de l'eau tiède et utilisez un chiffon ou une éponge. De même, vérifiez régulièrement les ceintures pour voir si elles sont trop usées, effilochées ou entaillées.

Vitres latérales avant avec protection anti-UV (véhicules avec revêtement de protection anti-UV)

Les vitres latérales avant sont dotées d'une protection anti-UV Pour éviter d'endommager la protection anti-UV, respectez les consignes suivantes :

• Si les vitres sont sales, essuyez-les doucement à l'aide d'un chiffon humide ou imbibé d'eau tiède dès que possible.
• Si les vitres sont très sales, ne les ouvrez pas et ne les fermez pas à plusieurs reprises.

MISE EN GARDE!

Eau dans le véhicule

• N'éclaboussez et ne renversez pas de liquide dans le véhicule, comme sur le sol, dans la bouche d'admission d'air de la batterie hybride (batterie de traction) et dans le compartiment à bagages.
  La batterie hybride, les composants électriques, etc. pourraient alors ne pas fonctionner correctement ou prendre feu.

• Ne mouillez pas les composants SRS ou le câblage dans l'habitacle.
  Un dysfonctionnement électronique peut entrainer un déploiement ou un dysfonctionnement des airbags et causer ainsi des blessures graves, voire mortelles.
• Véhicules équipés de chargeur sans fil : veillez à ne pas mouiller le chargeur sans fil. Sinon le chargeur peut devenir chaud et causer des brûlures ou un choc électrique et entraîner ainsi des blessures graves, voire mortelles.

Nettoyage de l'habitacle (y compris, du panneau d'instruments)

N'utilisez pas de cire ni de produit de polissage. Le panneau d'instruments pourrait créer un reflet sur le pare-brise et gêner la vision du conducteur, ce qui pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Produits de nettoyage détergents

- N'utilisez pas les types de détergents suivants, car ils peuvent provoquer une décoloration de l'intérieur de votre véhicule ou laisser des traces ou faire des dégâts sur les surfaces peintes :

- Zones en dehors des sièges : substances organiques telles que le benzène ou l'essence, solutions alcalines ou acides, teintures et eau de Javel

- Sièges : solutions alcalines ou acides telles que les diluants, le benzène et l'alcool

- N'utilisez pas de cire ni de produit de polissage. La surface peinte du panneau d'instruments ou d'autres pièces intérieures peut être endommagée

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Eau sur le plancher

Ne lavez pas le plancher du véhicule avec de l'eau.

Certains systèmes du véhicule tels que le système audio pourraient être endommagés si de l'eau entre en contact avec des composants électriques comme le système audio installé sur ou sous le plancher du véhicule. L'eau peut également faire rouiller la carrosserie.

Lors du nettoyage de l'intérieur du pare-brise (véhicules avec Lexus Safety System +)

Evitez tout contact du produit de nettoyage pour vitre avec la lentille. De plus, ne touchez pas la lentille.

Nettoyage de la face intérieure de la lunette arrière

• N'utilisez pas de produit de nettoyage pour vitre pour nettoyer la lunette arrière, car cela risque d'endommager les fils thermiques du désembueur de lunette arrière ou l'antenne. Utilisez un chiffon humidifié à l'eau tiède pour nettoyer doucement la vitre. Essuyez la vitre en effectuant des mouvements parallèles aux fils thermiques ou à l'antenne.
• Veillez à ne pas rayer ni endommager les fils thermiques ou l'antenne.

Nettoyage des vitres latérales avant

N'utilisez pas de produit composé ou abrasif (comme un nettoyant pour vitre, du détergent, de la cire) pour nettoyer les vitres. Cela peut endommager le revêtement.

Nettoyage des zones avec des accents métalliques au fini satiné

• Retirez la saleté avec un chiffon d'eau et humide ou une peau de chamois synthétique.
• Essuyez la surface avec un chiffon sec et doux pour retirer les éventuelles traces d'humidité.

Nettoyage des zones avec des accents métalliques au fini satiné

Les zones métalliques utilisent une couche de vrai métal pour la surface. Il est nécessaire de les nettoyer régulièrement. Si les zones sales ne sont pas nettoyées pendant une longue période, elles seront difficiles à nettoyer.

Nettoyage des zones en cuir

Nettoyage du cuir

• Eliminez la saleté et la poussière à l'aide d'un aspirateur.
• Essuyez tout excès de saleté et de poussière avec un chiffon doux et un peu de détergent dilué.
  Utilisez une solution composée d'environ 5 % de détergent neutre pour la laine dilué dans de l'eau.
• Essorez soigneusement le chiffon et essuyez entièrement tout résidu de détergent.
• Essuyez la surface avec un chiffon doux et sec pour éliminer toute trace d'humidité résiduelle. Laissez le cuir sécher dans un endroit aéré, à l'abri du soleil.

Nettoyage du cuir synthétique

• Eliminez la saleté et la poussière à l'aide d'un aspirateur.
• Si la zone devient sale, essuyez-la avec un chiffon doux imbibé d'eau et essoré.
• Si la saleté ne peut être enlevée en l'essuyant à l'eau, essuyez-la en utilisant un produit de nettoyage du cuir.

Soin à apporter aux zones en cuir

Pour conserver la qualité de l'intérieur du véhicule, Lexus recommande de le nettoyer au moins deux fois par an.

Saleté sur des zones en cuir synthétique

La saleté incrustée qui est restée trop longtemps sans être enlevée est difficile à nettoyer. Lexus vous recommande de nettoyer régulièrement la zone.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager les surfaces en cuir

Respectez les mesures de précaution suivantes pour éviter d'endommager et de détériorer les surfaces en cuir :

• Eliminez immédiatement la saleté ou la poussière présentes sur les surfaces en cuir.
• N'exposez pas directement le véhicule à la lumière du soleil pendant des périodes prolongées. Garez le véhicule à l'ombre, notamment l'été.
• Ne placez pas d'objets en vinyle, en plastique ou contenant de la cire sur le garnissage car ils risquent de coller à la surface en cuir si l'habitacle chauffe fortement.

Empêcher que les couleurs ne décolorent sur les vêtements

Observez les précautions suivantes pour éviter que l'encre sur les revêtements intérieurs, tels que les sièges, ne décolore sur les vêtements.

• Ne vous asseyez pas lorsque le siège ou vos vêtements sont mouillés.
• Les couleurs peuvent décolorées plus facilement sur des vêtements blancs ou clairs.

6.2 Entretien

6.2.1 Exigences d'entretien

Pour garantir une conduite sûre et économique, un soin quotidien et un entretien régulier sont essentiels. Lexus recommande d'effectuer les entretiens suivants :

Où se rendre pour l'entretien ?

Pour faire effectuer l'entretien de votre véhicule dans les meilleures conditions possibles, Lexus recommande que les opérations d'entretien ainsi que les vérifications et réparations soient réalisées par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié. Pour les opérations de réparation et d'entretien couvertes par votre garantie, faites appel à un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, lequel utilisera des pièces d'origine Lexus pour procéder à toutes éventuelles réparations. Vous trouverez également des avantages en faisant appel à des concessionnaires ou réparateurs Lexus agréés pour réaliser des opérations de réparation ou d'entretien non couverts par la garantie, car les membres du réseau Lexus sont en mesure d'apporter une expertise pour vous aider à solutionner toutes difficultés pouvant apparaître. Votre concessionnaire ou réparateur Lexus, ou tout autre réparateur qualifié, réalisera tous les entretiens prévus de manière fiable et économique étant donné qu'ils sont spécialisés dans les véhicules Lexus.

MISE EN GARDE!

Si votre véhicule n'est pas correctement entretenu

Un mauvais entretien peut provoquer de sérieux dégâts sur le véhicule ainsi que d'éventuelles blessures graves voire mortelles.

Manipulation de la batterie 12 volts

Les bornes de la batterie 12 volts et autres accessoires associés contiennent du plomb ou des composants en plomb connus pour provoquer des dommages au cerveau. Lavez-vous les mains après la manipulation.

Entretien programmé

L'entretien programmé doit être réalisé à des intervalles spécifiques en fonction du programme d'entretien.

Pour de plus amples détails concernant le programme d'entretien, reportez-vous au "Carnet d'entretien Lexus" ou au "Carnet de garantie Lexus".

Opérations d'entretien réalisables soi-même

Qu'en est-il des opérations d'entretien réalisables soi-même ?

Vous pouvez facilement réaliser vous-même de nombreuses opérations d'entretien. Il vous suffit pour cela d'un peu d'habileté technique et de quelques outils automobiles de base. Notez toutefois que certaines opérations d'entretien requièrent un outillage spécial et des connaissances spécifiques. Il est préférable dans ce cas de recourir à des techniciens qualifiés. Même si vous avez de l'expérience en mécanique, nous vous recommandons de confier les entretiens et les réparations à un concessionnaire ou à un réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié. Les concessionnaires ou réparateurs Lexus agréés garderont trace des entretiens effectués, ce qui peut se révéler utile si vous deviez faire valoir la garantie. Si vous choisissez, pour faire l'entretien ou les réparations de votre véhicule, de faire appel à un professionnel dûment qualifié et équipé autre qu'un réparateur agréé Lexus, nous vous recommandons de demander un justificatif prouvant qu'un entretien a bien été effectué.

Votre véhicule a-t-il besoin de réparations ?

Soyez attentif aux variations de performances et aux signaux sonores, ainsi qu'aux indications informant qu'une réparation s'avère nécessaire. Voici quelques indices importants :

• Ratés d'allumage, fonctionnement irrégulier du moteur ou cliquetis
• Perte de puissance importante
• Bruits anormaux du moteur
• Fuite de liquide sous le véhicule (il est toutefois normal que de l'eau s'écoule de la climatisation après l'avoir utilisé.)
• Modification du bruit d'échappement (cela peut indiquer une fuite dangereuse de monoxyde de carbone. Conduisez avec les vitres ouvertes et faites vérifier le système d'échappement immédiatement.)
• Pneus ayant l'air dégonflés, crissement excessif des pneus dans les virages, usure inégale des pneus
• Déviation latérale lors de la conduite en ligne droite sur une route plane
• Bruits anormaux associés au mouvement de la suspension
• Perte d'efficacité des freins, pédale de frein molle, pédale touchant presque le plancher, déviation latérale du véhicule lors du freinage
• Température du liquide de refroidissement du moteur continuellement supérieure à la normale

Si vous remarquez un de ces indices, amenez votre véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié dès que possible. Votre véhicule peut nécessiter un réglage ou une réparation.

6.3 Opérations d'entretien réalisables soi-même

6.3.1 Mesures de précaution relatives aux opérations d'entretien réalisables soi-même

Si vous effectuez vous-même l'entretien, veillez à suivre les procédures correctes indiquées dans ces sections.

Entretien

Éléments	Pièces et outils
Etat de la batterie 12 volts	■ Graisse■ Clé standard (pour boulons d'attache de borne)
Niveau de li-quide de refroidissement du moteur/de l'unité de commande d'alimentation électrique	■ "Toyota Super Long Life Coolant" (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement similaire de haute qualité à base d'éthylène glycol, fabriqué selon la technologie hybride des acides organiques longue durée et exempt de silicate, d'amine, de nitrite et de borate. Le "Toyota Super Long Life Coolant" (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) est prémélangé (50 % de liquide de refroidissement et 50 % d'eau déminéralisée).■ Entonnoir (exclusivement réservé à l'appoint de liquide de refroidissement)

Éléments	Pièces et outils
Bouche d'ad-mission d'air de la batterie hybride (batterie de trac-tion)	■ Aspirateur, etc.■ Tournevis Phillips
Niveau d'huile moteur	■ "Toyota Genuine Motor Oil" (huile moteur d'origine Toyota) ou produit équivalent■ Chiffon ou serviette en papier■ Entonnoir (pour faire l'appoint d'huile moteur uniquement)
Fusibles	■ Fusible d'ampérage identique à celui du fusible d'origine
Ampoules d'éclairage	■ Ampoule présentant le même numéro et la même puissance nominale que les ampoules d'origine
Radiateur et condenseur	-
Pression de gonflage des pneus	■ Manomètre pour pneus■ Source d'air comprimé
Liquide de lave-glace	■ Eau ou liquide de lave-glace contenant de l'antigel (pour utilisation en hiver)■ Entonnoir (exclusivement réservé à l'appoint d'eau ou de liquide de lave-glace)

MISE EN GARDE!

Le compartiment moteur contient de nombreux mécanismes et fluides qui peuvent se déplacer soudainement, devenir brûlants ou chargés électriquement. Pour éviter tout risque de blessures graves, voire mortelles, respectez les mesures de précaution suivantes.

Lorsque vous travaillez sur le compartiment moteur

• Assurez-vous que "POWER ON" sur l'écran multifonction et le témoin "READY" sont tous deux éteints.
• Tenez vos mains, vos vêtements et vos outils éloignés du ventilateur en mouvement et de la courroie d'entraînement du moteur.
• Veillez à ne pas toucher le moteur, l'unité de commande d'alimentation électrique, le radiateur, le collecteur d'échappement, etc., juste après avoir conduit le véhicule car ils peuvent être brûlants. L'huile et d'autres liquides peuvent aussi être chauds.
• Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier et des chiffons, dans le compartiment moteur.
• Ne fumez pas, ne provoquez pas d'étincelles et n'exposez pas de flamme vive au carburant. Les émanations de carburant sont inflammables.
• Soyez prudent car le liquide de frein peut vous blesser aux mains ou aux yeux, et endommager les surfaces peintes. Si du liquide se répand sur vos mains ou entre en contact avec vos yeux, rincez-les immédiatement à l'eau claire. Si vous ressentez toujours une gène, consultez un médecin.

Lorsque vous travaillez près des ventilateurs de refroidissement électriques ou de la calandre

Assurez-vous que le contacteur d'alimentation est désactivé.

Si le contacteur d'alimentation est en position ON, les ventilateurs de refroidissement électriques peuvent se mettre automatiquement en marche si la climatisation est activée et/ou si la température du liquide de refroidissement est élevée.

Lunettes de sécurité

Portez des lunettes de protection pour empêcher que des matériaux, liquides, etc. n'entrent en contact avec vos yeux en tombant ou en étant projetés.

AVERTISSEMENT

Si vous retirez le filtre d'épurateur d'air

Conduire lorsque le filtre d'épurateur d'air est retiré peut provoquer une usure excessive du moteur à cause des impuretés présentes dans l'air.

Si le niveau de liquide est faible ou élevé

Il est normal que le niveau de liquide de frein diminue légèrement à mesure que les plaquettes de frein s'usent ou lorsque le niveau de liquide est élevé dans l'accumulateur.

Si le réservoir nécessite souvent un appoint, cela peut indiquer un problème grave.

6.3.2 Capot

Ouverture du capot

1. Tirez sur le levier de déverrouillage du capot. Le capot se soulève légèrement.

1. Tirez le levier du crochet auxiliaire vers le haut et soulevez le capot.

1. Maintenez le capot ouvert en introduisant la béquille dans la rainure.

Vérification avant la conduite

Vérifiez que le capot est complètement fermé et verrouillé.

Si le capot n'est pas correctement verrouillé, il pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule roule et causer un accident, pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Après avoir placé la béquille dans la rainure

Assurez-vous que la béquille est correctement insérée dans la rainure pour éviter que le capot ne se referme sur votre tête ou sur une partie de votre corps.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous refermez le capot

Veillez à remettre la béquille dans son attache avant de refermer le capot. Si vous fermez le capot sans replier correctement la béquille, le capot risque d'être endommagé.

6.3.3 Mise en place d'un cric rouleur

En cas d'utilisation d'un cric rouleur, respectez les instructions du manuel fourni avec le cric et effectuez l'opération en toute sécurité.

Lorsque vous soulevez votre véhicule à l'aide d'un cric rouleur, positionnez-le correctement. Un mauvais positionnement du cric pourrait occasionner des dommages au véhicule ou provoquer des blessures.

Emplacement du point de levage

Avant

Lors du levage de l'arrière du véhicule

Assurez-vous que le patin du cric n'entre pas en contact avec le silencieux. Si le véhicule est levé au cric avec le patin en contact avec le silencieux, cela risque d'endommager des pièces constitutives du système d'échappement.

6.3.4 Compartiment moteur

Composants

A Boîtes à fusibles
B Bouchon de remplissage d'huile moteur
C Bouchon de radiateur de liquide de refroidissement du moteur
D Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
E Radiateur

F Condenseur
G Ventilateur de refroidissement électrique
H Jauge de niveau d'huile moteur
☐ Réservoir de liquide de refroidissement de l'unité de commande d'alimentation électrique
J Réservoir de liquide de lave-glace

Batterie 12 volts

→P. 421

Vérification de l'huile moteur

Lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement et qu'il a été arrêté, vérifiez le niveau d'huile sur la jauge.

1. Stationnez le véhicule sur un sol plat. Après avoir fait monter en température le moteur et arrêté le système hybride, attendez environ 5 minutes pour que l'huile se stabilise dans le carter du moteur.

2. Sortez la jauge en plaçant un chiffon sous son extrémité.

1. Essuyez la jauge.
2. Réintroduisez complètement la jauge.
3. Sortez la jauge en plaçant un chiffon sous son extrémité et vérifiez si l'huile dépasse le repère de bas niveau.

C A

A Repère de bas niveau

La forme de la jauge peut varier en fonction du type de véhicule ou de moteur.

1. Essuyez la jauge et réintroduisez-la complètement.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager gravement le moteur

Vérifiez régulièrement le niveau d'huile.

Consommation d'huile moteur

Une certaine quantité d'huile moteur sera consommée pendant la conduite. Dans les situations suivantes, la consommation d'huile peut augmenter, et vous pourriez devoir faire l'appoint d'huile moteur entre deux moments prévus pour l'entretien de l'huile.

• Lorsque le moteur est neuf, par exemple directement après l'achat du véhicule ou après avoir remplacé le moteur
• Si une huile de faible qualité ou de viscosité inadéquate est utilisée
• Lorsque vous conduisez à des régimes moteurs élevés ou avec une forte charge, lorsque vous tractez une remorque (véhicules avec équipement

de remorquage) ou lorsque vous conduisez en accélérant et ralentissant fréquemment

- Lorsque vous laissez le moteur tourner longtemps au ralenti, ou lorsque vous conduisez fréquemment dans une circulation dense

Le niveau d'huile moteur augmente

Si le véhicule est conduit de manière répétée sans que le moteur ne monte suffisamment en température, l'humidité causée par la condensation de rosée à l'intérieur du moteur ou le carburant qui n'a pas brûlé se mélange à l'huile du moteur, ce qui entraîne une augmentation du niveau d'huile moteur. Cependant, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Par exemple, le moteur peut ne pas monter suffisamment en température dans les situations suivantes.

• Lors d'une conduite sur une courte distance
  • Lors d'une conduite à basse vitesse
• Lorsque la température extérieure est basse

Pour vérifier le niveau d'huile moteur, veillez à ce que le moteur soit monté en température. Si le niveau d'huile moteur dépasse le repère de limite supérieure de remplissage, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Appoint d'huile moteur

Vérification du type d'huile et préparation des éléments nécessaires

Veillez à vérifier le type d'huile et préparez les éléments nécessaires avant de faire l'appoint.

• Choix de l'huile moteur →P. 208
• Eléments Entonnoir propre

- Quantité d'huile (Repère de bas niveau → Repère de limite supérieure de remplissage) 1,2 L (1,3 qt., 1,1 Imp.qt.)

Appoint d'huile moteur

Si le niveau d'huile est en dessous ou très proche du repère de bas niveau, ajoutez de l'huile moteur du même type que celle qui se trouve déjà dans le moteur.

1. Retirez le bouchon de remplissage d'huile moteur en le faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

1. Ajoutez lentement de l'huile moteur en vérifiant la jauge.

Assurez-vous que le niveau d'huile ne dépasse pas le repère de limite supérieure de remplissage et qu'il se situe entre le repère de bas niveau et le repère de limite supérieure de remplissage.

A B

A Repère de bas niveau
B Repère de limite supérieure de remplissage

La forme de la jauge peut varier en fonction du type de véhicule ou de moteur.

1. Remettez en place le bouchon de remplissage d'huile moteur en le faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
2. Lors de l'installation du couvercle, suivez ces étapes dans l'ordre inverse.

Après la vidange d'huile moteur

Après la vidange d'huile moteur, les données relatives à l'entretien de l'huile doivent être réinitialisées. Effectuez les procédures suivantes :

1. Sélectionnez 📍 sur l'écran central.
2. Sélectionnez "Personnalisation du véhicule".
3. Sélectionnez "Utilitaire".
4. Sélectionnez "Entretien huile".
5. Sélectionnez "Réinitialisation".

"Les données ont été réinitialisées." s'affiche sur l'écran central lorsque la procédure de réinitialisation est terminée.

MISE EN GARDE!

Huile moteur usagée

• L'huile moteur usagée contient des produits polluants nocifs, qui risquent de provoquer des affections cutanées telles qu'une inflammation ou un cancer de la peau. Evitez dès lors tout contact prolongé et répété. Pour éliminer l'huile moteur usagée de votre peau, lavez soigneusement la zone à l'eau et au savon.
• Jetez l'huile usagée et les filtres dans un endroit sûr et de façon appropriée. Ne jetez pas l'huile usagée et les filtres dans une poubelle de maison, dans les égouts ou sur le sol. Faites appel à un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé ou à tout autre réparateur qualifié, à une station service ou un magasin de pièces automobiles pour avoir des informations sur le recyclage ou la mise au rebut.
• Ne laissez pas d'huile moteur usagée à la portée des enfants.

AVERTISSEMENT

Lors du remplacement de l'huile moteur

• Veillez à ne pas renverser d'huile moteur sur les pièces constitutives du véhicule.
• Ne dépassez pas le niveau maximum, car cela pourrait endommager le moteur.
• Vérifiez le niveau d'huile sur la jauge chaque fois que vous faites l'appoint.
• Veillez à ce que le bouchon de remplissage d'huile moteur soit bien serré.

Précautions à prendre lors du remplissage d'huile moteur

Lorsque vous soulevez le couvercle, soulevez-le lentement pour éviter de forcer sur le joint d'étanchéité. Si vous tirez fortement dessus, le joint d'étanchéité risque d'être endommagé.

Vérification du liquide de refroidissement

Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s'il se situe entre les repères "F" et "L" du réservoir lorsque le système hybride est froid.

Réservoir de liquide de refroidissement du moteur

A Bouchon de réservoir
B Repère "F"
C Repère "L"

D Bouchon de radiateur Si le niveau se situe sur ou en dessous du repère "L", ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'au repère "F".

Réservoir de liquide de refroidissement de l'unité de commande d'alimentation électrique

A B C F L

A Bouchon de réservoir

B Repère "F"

C Repère "L" Si le niveau se situe sur ou en dessous du repère "L", ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'au repère "F".

Sélection du liquide de refroidissement

Utilisez uniquement du “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement similaire de haute qualité à base d'éthylène glycol, fabriqué selon la technologie hybride des acides organiques longue durée et exempt de silicate, d'amine, de nitrite et de borate.

Le “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) contient 50 % de liquide de refroidissement et 50 % d'eau déminéralisée. (Température minimum : -35 °C [-31 °F])

Pour plus de détails sur le liquide de refroidissement, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Si le niveau de liquide de refroidissement chute peu de temps après le remplissage

Examinez le radiateur, les durites, les bouchons de réservoir de liquide de refroidissement du moteur/de l'unité de commande d'alimentation électrique, le robinet de vidange et la pompe à eau. Si vous ne trouvez pas de traces de fuite, adressez-vous à un concessionnaire ou à un réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié, qui vérifiera le bouchon et cherchera des fuites éventuelles dans le système de refroidissement.

MISE EN GARDE!

Lorsque le système hybride est chaud

Ne retirez pas le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement du moteur/de l'unité de commande d'alimentation électrique.

Le système de refroidissement peut être sous pression et projeter du liquide de refroidissement chaud si le bouchon est retiré, provoquant ainsi des blessures graves, telles que des brûlures.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement utilisé ne doit jamais être de l'eau pure, ni de l'antigel pur. Le mélange correct d'eau et d'antigel doit être utilisé pour pouvoir fournir une lubrification, une protection contre la corrosion et un refroidissement corrects. Veillez à lire l'étiquette de l'antigel ou du liquide de refroidissement.

Si vous renversez du liquide de refroidissement

Veillez à le laver à l'eau pour éviter d'endommager des pièces ou la peinture.

Vérification du radiateur et du condenseur

Vérifiez le radiateur et le condenseur, et retirez-en tout corps étranger. Si l'une des pièces ci-dessus est particulièrement sale ou si vous n'êtes pas très sûr de son état, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

Lorsque le système hybride est chaud

Ne touchez pas le radiateur ni le condenseur car ils risquent d'être chauds et de provoquer de graves blessures, telles que des brûlures.

Lorsque les ventilateurs de refroidissement électriques sont en fonctionnement

Ne touchez pas le compartiment moteur. Les ventilateurs de refroidissement électriques peuvent continuer à tourner pendant encore environ 3 minutes après la désactivation du contacteur d'alimentation.

Si le contacteur d'alimentation est en position ON, les ventilateurs de refroidissement électriques peuvent se mettre automatiquement en marche si la climatisation est activée et/ou si la température du liquide de refroidissement est élevée. Désactivez toujours le contacteur d'alimentation avant de travailler à proximité des ventilateurs de refroidissement électriques ou de la calandre.

Appoint de liquide de lave-glace

Si le niveau de liquide de lave-glace se situe au repère "1/2", ajoutez du liquide de lave-glace.

Lors de l'appoint de liquide de lave-glace

N'ajoutez pas de liquide de lave-glace lorsque le système hybride est chaud ou en fonctionnement, car le liquide de lave-glace contient de l'alcool et peut prendre feu s'il est renversé sur le moteur, etc.

AVERTISSEMENT

N'utilisez que du liquide de lave-glace

N'utilisez pas de l'eau savonneuse ni de l'antigel pour moteur à la place du liquide de lave-glace.

Dans le cas contraire, cela pourrait laisser des traînées sur les surfaces peintes du véhicule et endommager la pompe, ce qui entraînerait des problèmes de pulvérisation du liquide de lave-glace.

Dilution du liquide de lave-glace

Diluez si nécessaire le liquide de lave-glace avec de l'eau.

Reportez-vous à la liste des températures de résistance au gel mentionnée sur l'étiquette de la bouteille de liquide de lave-glace.

6.3.5 Batterie 12 volts

Emplacement

La batterie 12 volts se trouve sous le siège arrière droit.

Avant d'effectuer la recharge

Lors de la recharge, la batterie 12 volts produit de l'hydrogène, un gaz inflammable et explosif. Par conséquent, respectez les mesures de précaution suivantes avant d'effectuer la recharge.

• Si vous effectuez une recharge lorsque la batterie 12 volts est installée sur le véhicule, veillez à débrancher le câble de masse.
• Assurez-vous que le contacteur d'alimentation du chargeur est désactivé avant de brancher les câbles du chargeur sur la batterie 12 volts et de les débrancher.

Après la recharge/le rebranchement de la batterie 12 volts

- Véhicules avec système de verrouillage de direction : Le système hybride peut ne pas démarrer. Suivez la procédure ci-dessous pour initialiser le système.

1. Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
2. Ouvrez et fermez l'une des portes.
3. Faites redémarrer le système hybride.

- Le déverrouillage des portes à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent peut s'avérer impossible immédiatement après le rebranchement de la batterie 12 volts.

Dans ce cas, utilisez la commande à distance ou la clé mécanique pour verrouiller/déverrouiller les portes.

• Faites démarrer le système hybride avec le contacteur d'alimentation en position ACC*. Le système hybride peut ne pas démarrer si le contacteur d'alimentation est désactivé. Toutefois, le système hybride fonctionnera normalement à partir de la deuxième tentative.
• Le mode du contacteur d'alimentation est enregistré par le véhicule. Si la batterie 12 volts est rebranchée, le véhicule remet le mode du contacteur d'alimentation dans la position où il était avant le débranchement de la batterie 12 volts. Veillez à désactiver le contacteur d'alimentation avant de débrancher la batterie 12 volts. Soyez particulièrement prudent lorsque vous branchez la batterie 12 volts si vous ignorez dans quel mode était le contacteur d'alimentation avant le débranchement de la batterie 12 volts.

Si le système ne démarre pas même après plusieurs tentatives avec les méthodes mentionnées ci-dessus, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout réparateur qualifié.

*Le mode ACC peut être activé/désactivé dans le menu de personnalisation.

MISE EN GARDE!

Produits chimiques dans la batterie 12 volts

La batterie 12 volts contient de l'acide sulfurique toxique et corrosif, et peut produire de l'hydrogène, un gaz inflammable et explosif. Pour réduire le risque de blessures graves, voire mortelles, prenez les précautions suivantes lorsque vous travaillez sur ou à proximité de la batterie 12 volts :

- Evitez de provoquer des étincelles en touchant les bornes de la batterie 12 volts avec des outils.

• Ne fumez pas ou ne craquez pas d'allumette près de la batterie 12 volts.
• Evitez tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
• N'inhalez ou n'ingérez jamais de l'électrolyte.
• Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez près de la batterie 12 volts.
• Tenez les enfants éloignés de la batterie 12 volts.

Où charger en toute sécurité la batterie 12 volts

Chargez toujours la batterie 12 volts dans une zone ouverte. Na chargez pas la batterie 12 volts dans un garage ou une pièce fermée insuffisamment ventilée.

Mesures d'urgence relatives à l'électrolyte

• Si de l'électrolyte pénètre dans les yeux Rincez-les immédiatement à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez au plus vite un médecin. Si possible, continuez à humecter la zone atteinte avec une éponge ou un chiffon pendant le trajet jusqu'au cabinet médical le plus proche.
• Si votre peau entre en contact avec l'électrolyte

Lavez-la abondamment à l'eau. Si vous ressentez de la douleur ou une brûlure, consultez immédiatement un médecin.

- Si de l'électrolyte se répand sur vos vêtements

Il peut traverser les vêtements et atteindre votre peau. Retirez immédiatement les vêtements touchés et suivez si nécessaire la procédure ci-dessus.

- Si vous avalez accidentellement de l'électrolyte

Buvez une grande quantité d'eau ou de lait. Consultez immédiatement un médecin.

AVERTISSEMENT

Lors de la recharge de la batterie 12 volts

Ne rechargez jamais la batterie 12 volts lorsque le système hybride est activé. Veillez aussi à désactiver tous les accessoires.

Retrait du couvercle de la batterie 12 volts

1. Retirez les 2 agrafes

1. Appuyez sur la partie centrale des agrafes

2. Retirez les agrafes

3. Retirez le couvercle de la batterie 12 volts.

1. Tirez sur le couvercle comme indiqué sur le schéma pour libérer les 3 griffes.

2. Tirez le cache vers l'avant du véhicule pour le retirer.

Extérieur

Assurez-vous que les bornes de la batterie 12 volts ne sont pas corrodées et qu'il n'y a pas de connexions ou d'attaches desserrées ni de fissures.

A A B

A Bornes

B Attache de maintien

Installation du couvercle de la batterie 12 volts

1. Installez le cache de la batterie 12 volts.

1. Insérez le cache comme indiqué sur le schéma pour engager les 3 griffes.

2. Appuyez sur le cache.

3. Installez les 2 agrafes.

1. Poussez la partie centrale des agrafes vers l'extérieur
2. Insérez les agrafes
3. Appuyez sur la partie centrale des agrafes

6.3.6 Pneus

Remplacez ou permutez les pneus en fonction des calendriers d'entretien et de l'usure de la bande de roulement.

Vérification des pneus

Vérifiez si les indicateurs d'usure de la bande de roulement sont visibles sur les pneus. Vérifiez également si les pneus présentent une usure inégale, telle qu'une usure excessive sur un côté de la bande de roulement.

Véhicules avec roue de secours : Vérifiez l'état et la pression de gonflage de la roue de secours si elle n'est pas permutée.

A B C

A Bande de roulement neuve
B Bande de roulement usée

C Indicateur d'usure de la bande de roulement L'emplacement des indicateurs d'usure de la bande de roulement est indiqué par un repère "TWI" ou "△", etc., moulé dans le flanc de chaque pneu. Remplacez les pneus si les indicateurs d'usure de la bande de roulement sont visibles sur l'un d'entre eux.

Lors du remplacement des pneus de votre véhicule

Les pneus doivent être remplacés si :

• Les indicateurs d'usure de la bande de roulement sont visibles sur un pneu.
• Votre pneu est endommagé et présentent des coupures, déchirures, fissures suffisamment profondes pour exposer le tissu et des bosses indiquant des dommages internes.
• Un pneu se dégonfle de façon répétée ou ne peut pas être correctement réparé en raison de la taille ou de l'emplacement d'une coupure ou d'un autre dommage

Si vous avez des doutes, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Durée de vie des pneus

Tout pneu de plus de 6 ans doit être vérifié par un technicien qualifié, même s'il n'a été que rarement ou jamais utilisé ou si aucun dommage n'est visible.

Si la bande de roulement sur les pneus neige est usée à moins de 4 mm (0,16 in.)

Les pneus perdent leur efficacité sur la neige.

MISE EN GARDE!

Lors de la vérification ou du remplacement des pneus

Respectez les précautions suivantes pour éviter les accidents.

Dans le cas contraire, vous risquez d'endommager des pièces de la transmission ou de provoquer un comportement routier dangereux, ce qui peut provoquer un accident avec, comme conséquence, des blessures graves, voire mortelles.

- Ne montez pas en même temps des pneus de marques, modèles ou sculptures de bande de roulement différents.

De même, ne montez pas en même temps des pneus dont l'usure de la bande de roulement est visiblement différente.

- N'utilisez pas des pneus d'une autre dimension que celle recommandée par Lexus.

- Ne montez pas en même temps des pneus dont la construction diffère (pneus radiaux, pneus à carcasse diagonale ceinturés ou pneus à carcasse diagonale).

- Ne montez pas en même temps des pneus été, des pneus toutes saisons et des pneus neige.

- N'utilisez pas des pneus qui ont été montés sur un autre véhicule.

N'utilisez pas des pneus dont vous ignorez les conditions d'utilisation antérieures.

- Véhicules avec roue de secours compacte : Ne tractez pas de remorque si la roue de secours compacte est montée sur votre véhicule.

- Véhicules avec kit de réparation pour pneus crevés : Ne remorquez rien si vous roulez avec un pneu réparé à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés. La charge appliquée au pneu pourrait l'endommager de manière inattendue.

AVERTISSEMENT

Conduite sur des routes en mauvais état

Soyez particulièrement prudent lorsque vous conduisez sur des routes dont le revêtement est meuble ou avec des nids-de-poule.

Ces conditions peuvent provoquer une perte de pression de gonflage des pneus et donc réduire la capacité d'amortissement des pneus. En outre, la conduite sur des routes en mauvais état peut endommager les pneus eux-mêmes, ainsi que les roues et la carrosserie du véhicule.

Si la pression de gonflage de chaque pneu diminue fortement lors de la conduite

Ne continuez pas à conduire, dans le cas contraire vous pourriez abîmer vos pneus et/ou vos roues.

Permutation des pneus

Permutez les pneus dans l'ordre indiqué.

Pour obtenir une usure uniforme des pneus et prolonger leur durée de vie, Lexus vous recommande de permuter vos pneus approximativement aux intervalles suivants :

Modèles à 2WD : tous les 10000 km (6000 miles)

Modèles AWD : tous les 5000 km (3000 miles)

Veillez à effectuer la procédure d'enregistrement de la position des roues après avoir permeté les pneus.

Système de détection de pression des pneus

Votre véhicule est équipé d'un système de détection de pression des pneus qui utilise des valves et des émetteurs de pression des pneus pour détecter une pression de gonflage des pneus insuffisante avant que des problèmes plus graves ne se présentent.

Le système de détection de pression des pneus de ce véhicule est équipé d'un système d'avertissement de 2 types.

Ecran multifonction (véhicules avec écran multifonction 7 pouces)

1.3 2.3 2.4 2.3 2.3

Ecran multifonction (véhicules avec écran multifonction 12,3 pouces)

1.3 2.4 2.3 2.3 [bar]

Ecran central

- Lorsque le message "Adjust Pressure" s'affiche sur l'écran multifonction (avertissement normal)

Avertissement avec le voyant d'avertissement de pression des pneus et le signal sonore lorsqu'il y a un niveau inconnu de faible pression des pneus avec l'apparence du pneu en raison d'une fuite d'air naturelle ainsi qu'une baisse de pression due à des modifications de la pression en fonction de la température extérieure.

- Lorsque le message “Vérifier immédiatement le pneu dans endroit sûr” s'affiche sur l'écran multifonction (avertissement d'urgence)

Avertissement avec le voyant d'avertissement de pression des pneus et le signal sonore lorsqu'il y a un niveau connu de faible pression des pneus avec l'apparence du pneu en raison d'une baisse soudaine de la pression.

Toutefois, le système risque de ne pas être en mesure de détecter les ruptures soudaines de pneus (éclatement, etc.).

- La pression des pneus détectée par le système de détection de pression des pneus peut être affichée sur l'écran multifonction.

Vérifications de routine de la pression de gonflage des pneus

Le système de détection de pression des pneus ne remplace pas les vérifications de routine de la pression de gonflage des pneus. Veillez à intégrer la vérification de la pression de gonflage des pneus dans la routine des vérifications quotidiennes de votre véhicule.

Pression de gonflage des pneus

• L'affichage de la pression de gonflage des pneus peut prendre quelques minutes une fois le contacteur d'alimentation mis en position ON. L'affichage de la pression de gonflage des pneus peut prendre quelques minutes une fois que la pression de gonflage a été réglée.
• La pression de gonflage des pneus change en fonction de la température. Les valeurs affichées peuvent en outre être différentes des valeurs mesurées en utilisant un manomètre pour pneus.

Situations dans lesquelles le système de détection de pression des pneus peut ne pas fonctionner correctement

• Dans les situations suivantes, le système de détection de pression des pneus risque de ne pas fonctionner correctement.
• Si des roues d'origine autre que Lexus sont utilisées.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n'est pas d'origine (équipement d'origine).
• Un pneu a été remplacé par un pneu dont les dimensions ne sont pas celles spécifiées.
• Des chaînes à neige, etc., sont montées.
• Si une vitre teintée qui affecte les signaux d'ondes radio est installée.

• S'il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, particulièrement autour des roues ou des passages de roue.

• Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que le niveau spécifié.

• Si des pneus ne comportant pas de valves ni d'émetteurs de pression des pneus sont utilisés.
• Si le code d'identification sur les valves et les émetteurs de pression des pneus n'est pas enregistré dans l'ordinateur du système de détection de pression des pneus.

- Les performances peuvent être affectées dans les situations suivantes.

- A proximité d'une tour TV, d'une centrale électrique, d'une station-service, d'une station de radio, d'un grand écran, d'un aéroport ou de toute autre installation générant de fortes ondes radio ou des parasites électriques

– Lorsque vous transportez une radio portable, un téléphone portable, un téléphone sans fil ou un autre appareil de communication sans fil

- Si les informations sur la position des pneus ne sont pas correctement affichées en raison des conditions des ondes radio, l'affichage peut être corrigé en modifiant l'emplacement du véhicule car les conditions des ondes radio peuvent changer.

- Si le véhicule est stationné, l'avertissement peut mettre plus de temps à se déclencher ou à se terminer.

- Lorsque la pression de gonflage des pneus diminue rapidement, par exemple quand un pneu a éclaté, l'avertissement peut ne pas fonctionner.

Installation des valves et des émetteurs de pression des pneus

Lors du remplacement des pneus ou des roues, les valves et les émetteurs de pression des pneus doivent également être installés.

Lorsque des valves et des émetteurs de pression des pneus neufs sont installés, de nouveaux codes d'identification doivent être enregistrés dans l'ordinateur de détection de pression des pneus.

Remplacement des pneus et des roues

Si le code d'identification de la valve et de l'émetteur de pression des pneus n'est pas enregistré, le système de détection de pression des pneus ne fonctionnera pas correctement. Auquel cas, après environ 10 minutes de conduite, le voyant de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis reste allumé pour indiquer un dysfonctionnement du système.

AVERTISSEMENT

Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des valves et des émetteurs de pression des pneus et des capuchons de valves de pneu

• Pour la dépose ou le montage de roues, de pneus ou de valves et d'émetteurs de pression des pneus, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié, dans la mesure où les valves et les émetteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés s'ils ne sont pas manipulés correctement.
• Veillez à remettre en place les capuchons de valve de pneu. Si les capuchons de valve de pneu ne sont pas remis en place, de l'eau risque de pénétrer dans les valves de pression des pneus, de les faire rouiller et de provoquer leur adhérence et des fuites d'air.

AVERTISSEMENT (Suite)

- Lors du remplacement des capuchons de valve de pneu, n'utilisez pas de capuchons de valve de pneu autres que ceux prescrits. Le capuchon pourrait se bloquer.

Pour éviter d'endommager les valves et les émetteurs de pression des pneus (véhicules avec kit de réparation pour pneus crevés)

Lorsqu'un pneu a été réparé à l'aide de produits d'étanchéité liquides, la valve et l'émetteur de pression du pneu risquent de ne pas fonctionner correctement. En cas d'utilisation de produit d'étanchéité liquide, contactez dès que possible un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, tout autre réparateur qualifié ou tout autre atelier d'entretien qualifié. Veillez à remplacer la valve et l'émetteur de pression des pneus lors du remplacement du pneu.

Enregistrement de la position de chaque roue

Quand effectuer l'enregistrement de la position de chaque roue

Il est nécessaire d'enregistrer la position de chaque roue après avoir procédé à une permutation des pneus.

L'enregistrement de la position de roue peut être effectué soi-même.

L'enregistrement de la position de roue est effectué en roulant en marche avant avec peu de virages à gauche et à droite.

Cependant, selon les conditions et l'environnement de la conduite,

l'enregistrement peut prendre un certain temps.

Enregistrement de la position de chaque roue

1. Stationnez le véhicule dans un endroit sûr, désactivez le contacteur d'alimentation, et attendez au moins 15 minutes.
2. Faites démarrer le système hybride. La procédure d'enregistrement de la position de roue ne peut pas être effectuée lorsque le véhicule est en mouvement.
3. Sélectionnez 📍 sur l'écran central.
4. Sélectionnez "Personnalisation du véhicule".
5. Sélectionnez "Pression des pneus".
6. Sélectionnez "Remplacement saisonnier des pneus".
7. Sélectionnez "Continuer".

Un message indiquant que l'enregistrement de la position des roues est effectué s'affiche sur l'écran multifonction. “---” s'affiche pour la pression de gonflage des pneus de chaque pneu et l'enregistrement de la position des roues commence.

1. Conduisez le véhicule en ligne droite (avec des virages à gauche et droite occasionnels) à une vitesse d'environ 40 km/h (25 mph) ou plus pendant 10 à 30 minutes environ.

Lorsque l'enregistrement de la position de roue est terminé, un message indiquant que l'enregistrement est terminé et la pression de gonflage de chaque pneu s'affichent sur l'écran multifonction.

Même si le véhicule ne roule pas à une vitesse d'environ 40 km/h (25 mph) au moins, l'enregistrement peut être effectué en conduisant longtemps.

Cependant, si l'enregistrement ne s'effectue pas après 1 heure de conduite au moins, stationnez le véhicule dans un endroit sûr avec le contacteur d'alimentation mis en position ON pendant plus de 15 minutes, puis veuillez effectuer à nouveau la procédure de conduite.

Pour effectuer l'enregistrement de la position des roues

• Normalement, l'enregistrement de la position des roues peut s'effectuer en moins de 30 minutes environ.
• L'enregistrement de la position des roues est effectué lorsque le véhicule roule à une vitesse d'environ 40 km/h (25 mph) ou plus.

Procédure d'enregistrement de la position des roues

• Si le contacteur d'alimentation est mis en position OFF pendant l'enregistrement de la position des roues, la prochaine fois que le contacteur d'alimentation est mis en position ON, l'enregistrement de la position des roues reprend et il n'est pas nécessaire de redémarrer la procédure.
• Lorsque la position de chaque pneu est déterminée et que les pressions de gonflage ne sont pas affichées, si la pression de gonflage d'un pneu chute, le voyant de faible pression des pneus s'allume.

Si l'enregistrement de la position des roues ne se déroule pas correctement

- Dans les situations suivantes, l'enregistrement de la position des roues peut prendre plus de temps que d'habitude ou peut être impossible.

• Le véhicule ne roule pas à une vitesse d'environ au moins 40 km/h (25 mph)

• Le véhicule roule sur des routes sans revêtement

• Si l'enregistrement de la position des roues ne s'effectue pas après 1 heure de conduite ou plus, stationnez le véhicule dans un endroit sûr pendant environ 15 minutes, puis reprenez la conduite du véhicule.

• Si le véhicule est en marche arrière pendant l'enregistrement de la position des roues, toutes les données collectées jusqu'alors sont effacées. Conduisez de nouveau.

Réglage de la pression des pneus

Lorsque vous devez régler la pression des pneus

Dans les situations suivantes, il est nécessaire de suivre la procédure de réglage de la pression des pneus du système de détection de la pression des pneus.

• Lorsque la pression prescrite de gonflage des pneus a changé, comme en raison du transport d'une charge, etc.
• Lors du changement de pression de gonflage des pneus en vue d'un changement de la dimension des pneus.

Si la pression de gonflage des pneus a été ajustée au niveau prescrit, effectuez la procédure de réglage de gonflage des pneus en sélectionnant la pression de gonflage prescrite sur l'écran central.

Lorsque la pression de gonflage des pneus n'est pas celle prescrite, comme quand des pneus autres que ceux aux dimensions spécifiées sont utilisés, etc., effectuez le réglage de bord basé sur la pression de gonflage des pneus actuelle. Assurez-vous d'ajuster la pression de gonflage de chaque pneu au niveau approprié avant d'effectuer le réglage de la pression des pneus. Le système de détection de pression des pneus fonctionne sur la base de cette pression de gonflage des pneus.

Réglage en sélectionnant une pression de gonflage des pneus spécifiée

1. Faites démarrer le système hybride. La pression de gonflage des pneus r peut pas être réglée lorsque le véhicule est en mouvement.
2. Sélectionnez 📍 sur l'écran central.
3. Sélectionnez "Personnalisation du véhicule".

4. Sélectionnez "Pression des pneus".

5. Sélectionnez "Définir la pression d'air indiquée", puis sélectionnez les pressions des pneus avant et arrière souhaitées.

6. Sélectionnez "OK". Le témoin de faible pression des pneus clignote lentement à 3 reprises. Après avoir réglé la pression de gonflage des pneus, un message indiquant que ce réglage a été effectué s'affiche sur l'écran multifonction.

Réglage de bord basé sur la pression de gonflage des pneus actuelle

1. Réglez la pression de gonflage de chaque pneu au niveau approprié. Veillez à régler la pression de gonflage des pneus lorsque les pneus sont froids.

2. Faites démarrer le système hybride. La pression de gonflage des pneus ne peut pas être réglée lorsque le véhicule est en mouvement.

3. Sélectionnez 📍 sur l'écran central.

4. Sélectionnez "Personnalisation du véhicule".

5. Sélectionnez "Pression des pneus".

6. Sélectionnez "Définir la pression d'air actuelle".

7. Sélectionnez "Continuer". Le voyant de faible pression des pneus clignote lentement 3 fois, et un message indiquant que le réglage de la pression de gonflage des pneus est en cours s'affiche sur l'écran multifonction.

Après avoir réglé la pression de gonflage des pneus, un message indiquant que ce réglage a été effectué s'affiche sur l'écran multifonction.

Performance d'avertissement du système de détection de pression des pneus (réglage de bord basé sur la pression de gonflage des pneus actuelle)

• Lors du réglage de bord basé sur la pression des pneus actuelle, le délai d'avertissement du système de détection de pression des pneus varie en fonction des conditions dans lesquelles a été effectué le réglage de la pression des pneus. Par conséquent, un avertissement peut être émis même si la pression de gonflage des pneus diminue légèrement ou si celle-ci augmente au-delà de la pression de gonflage des pneus qui avait été réglée.
• Assurez-vous d'effectuer la procédure de réglage de bord de la pression des pneus après avoir réglé la pression de gonflage des pneus. De plus, assurez-vous que les pneus sont froids avant d'effectuer le réglage de bord de la pression des pneus ou de régler la pression de gonflage des pneus.

Procédure de réglage de bord de la pression de gonflage des pneus (réglage de bord basé sur la pression de gonflage des pneus actuelle)

• Si le contacteur d'alimentation est mis en position OFF alors que la pression de gonflage des pneus est réglée, la prochaine fois que le contacteur d'alimentation est mis en position ON, la procédure de réglage reprend et il n'est pas nécessaire de redémarrer la procédure.
• Si la procédure de réglage de pression de gonflage des pneus est démarrée inutilement, réglez la pression de gonflage des pneus selon le niveau spécifié avec les pneus à froid, puis procédez au réglage en sélectionnant une pression de gonflage des pneus spécifiée ou effectuez la procédure de réglage de pression des pneus avec la pression de gonflage des pneus actuelle.

Si le réglage de bord de la pression de gonflage des pneus ne s'effectue pas correctement

• Normalement, la procédure de réglage de bord basé sur la pression de gonflage des pneus actuelle peut s'effectuer en 3 minutes environ.
• Si le voyant de faible pression des pneus ne clignote pas 3 fois lorsque vous lancez la procédure de réglage de bord de la pression de gonflage des pneus, il se peut que la procédure n'ait pas démarré. Effectuez à nouveau la procédure depuis le début.
• Si la procédure de réglage de bord de la pression de gonflage des pneus ne peut pas être enregistrée même après avoir effectué la procédure ci-dessus, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

Lors du réglage de bord basé sur la pression de gonflage actuelle

Assurez-vous de régler la pression de gonflage de chaque pneu au niveau approprié avant d'effectuer le réglage de bord de la pression de gonflage des pneus. Si ce réglage n'est pas effectué, le voyant de faible pression des pneus risque de ne pas s'allumer même si la pression de gonflage des pneus chute ou de s'allumer alors que la pression de gonflage des pneus est en réalité normale.

Enregistrement des codes d'identification

Quand enregistrer les codes d'identification

Les valves et les émetteurs de pression des pneus sont dotés d'un code d'identification unique. Lorsque des valves et des émetteurs de pression des pneus neufs sont installés, de nouveaux codes d'identification doivent être enregistrés dans l'ordinateur de détection de pression des pneus.

Comment enregistrer le code d'identification

Avant d'effectuer l'enregistrement du code d'identification, vérifiez qu'aucune roue équipée de valve et d'émetteur de pression des pneus ne se trouve près du véhicule.

1. Stationnez le véhicule dans un endroit sûr, désactivez le contacteur d'alimentation, et attendez au moins 15 minutes.

2. Faites démarrer le système hybride. La procédure d'enregistrement des codes d'identification ne peut pas être effectuée lorsque le véhicule est en mouvement.

3. Sélectionnez 📍 sur l'écran central.

4. Sélectionnez "Personnalisation du véhicule".

5. Sélectionnez "Pression des pneus".

6. Vérifiez si le jeu de roues souhaité ("Jeu 1" ou "Jeu 2") est affiché.

Les codes ID sont enregistrés sur le jeu de roues affiché. Pour changer le jeu de roues à enregistrer, sélectionnez le jeu affiché, puis choisissez le jeu de roues à enregistrer.

Si des codes ID ont déjà été enregistrés pour ce type de jeu de roues, le voyant de faible pression des pneus clignote lentement 3 fois, et un message indiquant qu'un changement est en cours s'affiche sur l'écran multifonction.

1. Sélectionnez "Nouvel enregistrement des pneus".
2. Sélectionnez "Continuer".

Le voyant de faible pression des pneus clignote lentement 3 fois, et un message indiquant que l'enregistrement de codes ID est en cours s'affiche sur l'écran multifonction. Le changement du jeu de roues s'annule et l'enregistrement commence.

Pendant l'enregistrement, le voyant de faible pression des pneus clignote pendant environ 1 minute puis reste allumé et “---” s'affiche pour la pression de gonflage de chaque pneu sur l'écran multifonction.

1. Conduisez le véhicule en ligne droite (avec des virages à gauche et à droite occasionnels) à une vitesse d'environ 40 km/h (25 mph) ou plus pendant 10 à 30 minutes environ.

Lorsque l'enregistrement est terminé, le voyant de faible pression des pneus s'éteint et un message indiquant que l'enregistrement est terminé s'affiche sur l'écran multifonction.

L'enregistrement peut durer plus longtemps qu'en temps normal si la vitesse du véhicule ne peut pas être maintenue à environ au moins 40 km/h (25 mph). Si

l'enregistrement ne peut pas se terminer après avoir conduit pendant au moins 1 heure, recommencez la procédure d'enregistrement depuis le début.

1. Si la pression de gonflage des pneus du jeu de roues installé est différente de celle du jeu précédent, vous devrez effectuer la procédure de réglage de la pression de gonflage des pneus du système de détection de pression des pneus.

Si la pression de gonflage des pneus prescrite est la même, vous n'aurez pas à exécuter la procédure de réglage de bord de la pression de gonflage des pneus.

Lors de l'enregistrement des codes d'identification

• Normalement, l'enregistrement de la position des roues peut s'effectuer en moins de 30 minutes environ.
• L'enregistrement des codes d'identification est effectué lorsque le véhicule roule à une vitesse d'environ de 40 km/h (25 mph) ou plus.
• Vous pouvez enregistrer vous-même les codes d'identification mais, en fonction des conditions de conduite et de l'environnement de conduite, l'enregistrement peut prendre un certain temps.
• Lorsque vous utilisez un jeu de roues dont tous les codes ID ont déjà été enregistrés, le jeu de roues peut être changé en peu de temps.

Si l'enregistrement des codes ID ne se déroule pas correctement

- Dans les situations suivantes, l'enregistrement des codes ID peut durer plus longtemps qu'en temps normal ou peut être impossible.

• Lorsque le véhicule n'a pas été stationné pendant environ 15 minutes au moins avant d'être conduit
• Le véhicule n'est pas conduit à environ 40 km/h (25 mph) ou plus
• Le véhicule roule sur des routes sans revêtement
• Le véhicule roule près d'autres véhicules et le système ne peut pas distinguer les valves et les émetteurs de pression des pneus de votre véhicule de ceux d'autres véhicules.
• Une roue, avec une valve et un émetteur de pression des pneus installés, se trouve à l'intérieur ou à côté du véhicule

- Si le véhicule est en marche arrière pendant l'enregistrement, toutes les données collectées jusqu'alors sont effacées. Conduisez de nouveau.

• Si l'enregistrement ne se termine pas après avoir conduit pendant 1 heure ou plus, recommencez la procédure d'enregistrement du code d'identification depuis le début.
• Si le voyant de faible pression des pneus ne clignote pas 3 fois lorsque vous commencez la procédure d'enregistrement des codes ID, il se peut que la procédure n'ait pas démarré. Effectuez à nouveau la procédure depuis le début.
• Si les codes ID ne peuvent pas être enregistrés même quand vous effectuez la procédure ci-dessus, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Annulation de l'enregistrement du code d'identification

Pour annuler l'enregistrement du code d'identification une fois qu'il a commencé, sélectionnez de nouveau "Nouvel enregistrement des pneus" sur l'écran central.

Si l'enregistrement du code d'identification a été annulé, le voyant de faible pression des pneus s'éteint.

Si le voyant ne s'éteint pas, il se peut que l'annulation de l'enregistrement du code d'identification n'ait pas été correctement effectuée. Pour annuler l'enregistrement, sélectionnez de nouveau "Nouvel enregistrement des pneus" sur l'écran central.

Sélection d'un jeu de roues

Votre véhicule est équipé d'un système de détection de pression des pneus avec une fonction pour enregistrer deux réglages de codes ID. Cela permet d'enregistrer un deuxième jeu de roues, par exemple un jeu pour hiver.

• Le jeu de roues ne peut être changé que si un deuxième jeu de roue a été enregistré dans le système. Si un deuxième jeu de roue n'a pas été enregistré, "Set 2 (non enregistré)" s'affichera et il ne sera possible de changer le jeu de roues sélectionné. Vous pouvez enregistrer vous-même les codes d'identification.
• Seul un changement entre les deux jeux de roues enregistrés est possible, aucun mélange entre ces jeux de roues n'est pas pris en charge.
• Lors de l'enregistrement des codes d'identification, il se peut qu'il ne soit pas possible de passer d'un jeu de roues à l'autre normalement. Annulez l'enregistrement avant de passer d'un jeu de roue à l'autre.

Passage aux codes d'identification d'un jeu de roues différent

1. Installez le jeux de roues voulu.
2. Sélectionnez 📍 sur l'écran central.
3. Sélectionnez "Personnalisation du véhicule".
4. Sélectionnez "Pression des pneus".
5. Sélectionnez le jeu de roues ("Jeu 1" ou "Jeu 2") enregistré pour le réglage de sélection de jeu.
6. Sélectionnez le jeu de roue que vous souhaitez enregistrer, puis sélectionnez "OK".

Le voyant de faible pression des pneus clignote alors 3 fois, un message indiquant que le changement s'effectue s'affiche, et le changement de jeu de roue commence.

Lors du lancement du changement de jeu de roues, le voyant de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis s'allume. De plus, lorsque le changement est en cours, “---” s'affiche pour la pression de gonflage de chaque pneu sur l'écran multifonction.

Au bout de 2 minutes environ, le changement de jeu de roues se termine, le voyant de faible pression des pneus clignote s'éteint, et un message de fin d'exécution s'affiche sur l'écran multifonction.

Si le changement ne se termine pas au bout de 4 minutes environ, un message indiquant que le changement n'a pas pu être effectué s'affiche.

Vérifiez quel jeu de roues est installé et effectuez à nouveau la procédure de changement depuis le début.

1. Si la pression de gonflage des pneus prescrite du jeu de roues installé est différente de celle du jeu précédent, vous devrez effectuer la procédure de réglage de bord de la pression de gonflage des pneus du système de détection de pression des pneus.
   Si la pression de gonflage des pneus prescrite est la même, vous n'aurez pas à exécuter la procédure de réglage de pression des pneus.
2. Enregistrez la position de chaque roue.

6.3.7 Pression de gonflage des pneus

Veillez à maintenir la pression de gonflage correcte des pneus. La pression de gonflage des pneus doit être vérifiée au moins une fois par mois. Cependant, Lexus recommande de vérifier la pression de gonflage des pneus une fois toutes les deux semaines.

Effets d'une pression de gonflage des pneus incorrecte

Conduire avec une pression de gonflage des pneus incorrecte peut avoir les conséquences suivantes :

• Augmentation de la consommation de carburant
- Confort de conduite réduit et mauvaise maniabilité
- Durée de vie du pneu réduite en raison d'une usure
- Réduction de la sécurité
• Dégâts sur la transmission

Si un pneu doit être souvent regonflé, faites-le vérifier par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Instructions pour vérifier la pression de gonflage des pneus

Lors de la vérification de la pression de gonflage des pneus, respectez les précautions suivantes :

• Ne vérifiez la pression que lorsque les pneus sont froids. Vous obtiendrez une mesure précise de la pression de gonflage des pneus à froid lorsque le véhicule est resté stationné pendant au moins 3 heures, sans avoir roulé plus de 1,5 km ou 1 mile depuis lors.
• Utilisez toujours un manomètre pour pneus. Il est difficile d'estimer si un pneu est correctement gonflé uniquement en fonction de son aspect.

- Il est normal que la pression de gonflage des pneus soit supérieure après avoir roulé, car de la chaleur est générée dans le pneu. Ne réduisez pas la pression de gonflage des pneus après avoir roulé.

- Le poids des occupants et des bagages doit être réparti de manière à ne pas déséquilibrer le véhicule.

MISE EN GARDE!

Un gonflage adéquat est très important pour maintenir les performances des pneus

Veillez à ce que vos pneus soient toujours correctement gonflés.

Si les pneus ne sont pas correctement gonflés, les situations suivantes risquent de se produire et peuvent occasionner un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles :

• Usure excessive
• Usure irrégulière
  • Mauvaise maniabilité
• Risque d'éclatements dus à la surchauffe des pneus
• Fuite d'air entre le pneu et la roue
• Déformation de la roue et/ou pneu endommagé
• Risque accru d'endommager le pneu lors de la conduite (en raison de risques liés à la route, de joints de dilatation, de bords saillants de la route, etc.)

AVERTISSEMENT

Lorsque vous vérifiez et réglez la pression de gonflage des pneus

N'oubliez pas de remettre les capuchons de valve de pneus.

Si un capuchon de valve n'est pas mis en place, de la poussière ou de l'humidité risque de s'infiltrer dans la valve et d'entraîner une fuite d'air, ce qui provoquerait une diminution de la pression de gonflage du pneu.

6.3.8 Roues

Si une roue est déformée, fissurée ou très rouillée, elle doit être remplacée. Sinon, le pneu risque de se détacher de la roue ou de provoquer une perte de la maniabilité du véhicule.

Sélection des roues

Lors du remplacement des roues, veillez à ce que les nouvelles roues aient une capacité de charge, un diamètre, une largeur de jante et un déport interne identiques à ceux des roues déposées*. Vous trouverez des roues de rechange chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié.

*Généralement désigné sous le terme de déport.

Lexus ne recommande pas l'usage de :

• Roues de dimensions ou de types différents
• Roues usagées
• Roues déformées ayant été redressées

Lors du remplacement des roues

Les roues de votre véhicule sont équipées de valves et d'émetteurs de pression des pneus qui permettent au système de détection de pression des pneus de vous avertir à temps en cas de perte de pression de gonflage des pneus. Lors du remplacement des roues, les valves et les émetteurs de pression des pneus doivent également être mis en place.

MISE EN GARDE!

Lors du remplacement des roues

• N'utilisez pas des roues de dimensions différentes de celles recommandées dans le présent manuel du propriétaire car ceci pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule.
• N'utilisez jamais de chambre à air pour réparer une fuite sur une roue prévue pour des pneus sans chambre à air.

Cela pourrait provoquer un accident et entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Interdiction d'utiliser des roues défectueuses

N'utilisez pas des roues fissurées ou déformées.

Cela pourrait entraîner une fuite d'air du pneu pendant la conduite et provoquer un accident.

AVERTISSEMENT

Remplacement des valves et des émetteurs de pression des pneus

- Etant donné que la réparation ou le remplacement peut affecter les valves et les émetteurs de pression des pneus, veillez à faire entretenir les pneus de votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, par tout réparateur qualifié ou autre atelier d'entretien qualifié. En outre, veillez à acheter les valves et les émetteurs de pression des pneus chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié.

• Assurez-vous que seules des roues Lexus d'origine sont utilisées sur votre véhicule.
• Les valves et les émetteurs de pression des pneus risquent de ne pas fonctionner correctement avec des roues qui ne sont pas d'origine.

Mesures de précaution relatives aux jantes en aluminium

• Utilisez exclusivement les boulons de roue et les clés Lexus conçus pour les jantes en aluminium.
• Si vos pneus ont été permutés, réparés ou remplacés, assurez-vous que les boulons de roue sont bien serrés après avoir parcouru 1600 km (1000 miles).
• Veillez à ne pas endommager les jantes en aluminium lorsque vous utilisez des chaînes à neige.

- Utilisez uniquement des contrepoids d'origine Lexus ou équivalents et un maillet en plastique ou en caoutchouc pour l'équilibrage des roues.

6.3.9 Filtre de climatisation

Le filtre de climatisation doit être changé régulièrement afin de conserver l'efficacité de la climatisation.

Retrait du filtre de climatisation

1. Désactivez le contacteur d'alimentation.
2. Ouvrez la boîte à gants et faites coulisser le volet.

1. Appuyez sur chaque côté de la boîte à gants pour détacher les griffes, puis ouvrez lentement et entièrement la boîte à gants tout en la soutenant.

6.3 Opérations d'entretien réalisables soi-même

1. Lorsque la boîte à gants est complètement ouverte, soulevez-la légèrement et tirez en direction du siège pour détacher la partie inférieure de la boîte à gants. N'exercez pas une force excessive si la boîte à gants ne se détache pas lorsqu'elle est légèrement tirée. Tirez plutôt vers le siège tout en ajustant légèrement la hauteur de la boîte à gants.

1. Déverrouillez le couvercle de filtre (A), extrayez-le des griffes (B) et retirez-le.

1. Pour véhicules dotés de caractéristiques pour régions froides : Retirez le boîtier de filtre.

Sauf véhicules dotés de caractéristiques pour régions froides : Retirez le filtre.

1. Pour véhicules dotés de caractéristiques pour régions froides : Retirez le filtre de climatisation du boîtier de filtre et remplacez-le par un élément neuf.

Les repères " △ UP" indiqués sur le filtre et sur le boîtier de filtre doivent être dirigés vers le haut.

UP UP

Sauf véhicules dotés de caractéristiques pour régions froides : Remplacez le filtre par un élément neuf.

Les repères " UP" indiqués sur le filtre et sur le boîtier de filtre doivent être dirigés vers le haut.

↑ UP

Intervalle de vérification

Vérifiez et remplacez le filtre de climatisation en suivant le programme d'entretien. Dans les zones poussiéreuses ou les zones à trafic dense, un remplacement anticipé peut s'avérer nécessaire. (Pour plus d'informations sur les entretiens programmés, reportez-vous au "Carnet d'entretien Lexus" ou au "Carnet de garantie Lexus".)

Si le débit d'air en provenance des registres diminue de manière importante

Il se peut que le filtre soit obstrué. Vérifiez le filtre et remplacez-le si nécessaire.

Filtre de climatisation avec fonction désodorisante

Lorsque des fragrances se trouvent dans votre véhicule, l'effet désodorisant peut s'affaiblir significativement pendant un court laps de temps. Lorsqu'une odeur de climatisation se dégage en permanence, remplacez le filtre de climatisation.

AVERTISSEMENT

Lors de l'utilisation du système de climatisation

Veillez à ce qu'il y ait toujours un filtre en place. L'utilisation du système de climatisation sans filtre pourrait endommager le système.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Pour éviter d'endommager le couvercle de filtre

Lorsque vous déplacez le couvercle de filtre dans le sens de la flèche pour déverrouiller la fixation, faites attention à ne pas exercer une force excessive sur les griffes. Sinon, les griffes risquent d'être endommagées.

6.3.10 Nettoyage de la bouche d'admission d'air de la batterie hybride (batterie de traction)

Pour éviter de consommer trop de carburant, vérifiez visuellement de manière périodique si la bouche d'admission d'air de la batterie hybride (batterie de traction) présente des éléments d'obstruction.

Si elle présente de la poussière ou des éléments d'obstruction ou si "Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" s'affiche sur l'écran multifonction, nettoyez la bouche d'admission d'air en procédant comme suit :

L'entretien programmé de la bouche d'admission d'air doit être effectué lorsque

Dans certaines situations, par exemple lorsque le véhicule est utilisé fréquemment, par trafic dense ou dans des zones poussiéreuses, il peut s'avérer nécessaire de nettoyer plus régulièrement la bouche d'admission d'air. Pour plus d'informations, reportez-vous au "Carnet d'entretien Lexus" ou au "Carnet de garantie Lexus".

Nettoyage de la bouche d'admission d'air

Le filtre et le cache de bouche d'admission d'air peuvent être endommagés s'ils sont manipulés de façon incorrecte. Si vous rencontrez un problème pour nettoyer le filtre, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

Si le message "Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" s'affiche sur l'écran multifonction

Si le message d'avertissement s'affiche, nettoyez immédiatement la bouche d'admission d'air.

Si vous continuez de conduire avec le message d'avertissement affiché, cela peut entraîner un dysfonctionnement ou une perte de puissance de la batterie hybride (batterie de traction).

Procédure de nettoyage

1. Mettez le contacteur d'alimentation en position OFF.
2. A l'aide d'un tournevis à tête plate, retirez le cache de bouche d'admission d'air.

1. Tirez le cache comme indiqué sur le schéma pour libérer les 4 griffes, en commençant par la griffe du coin en haut à droite.

2. Tirez le cache vers l'avant du véhicule pour le retirer.

3. Retirez le filtre du cache de la bouche d'admission d'air.

Si de la poussière s'est accumulée dans le cache de la bouche d'admission d'air, retirez la poussière en utilisant un aspirateur, etc.

1. Libérez les 2 griffes comme indiqué sur le schéma.
2. Libérez les 2 griffes et retirez le filtre du cache.
3. Retirez la poussière et le sable du filtre.
   A l'aide d'un aspirateur, etc., aspirez la poussière et le sable du filtre en ajustant la buse pour aspirer dans les pliures.

1. Maintenez le filtre sous la lumière et vérifiez qu'il n'est pas obstrué.

S'il est impossible d'enlever complètement la poussière ou le sable, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

1. Réinstallez le filtre sur le cache.

1. Engagez le filtre sur les 2 griffes comme indiqué sur le schéma.
2. Engagez le filtre sur les 2 griffes pour réinstaller le filtre.

Assurez-vous que le filtre n'est pas tordu ou déformé lors de son installation.

1. Installez le cache de la bouche d'admission d'air.

1. Introduisez la languette du cache comme indiqué sur le schéma.
2. Poussez le cache pour engager les 4 griffes.

Si le message "Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" s'affiche sur l'écran multifonction

1. Démarrez le système hybride et vérifiez que le message d'avertissement ne s'affiche plus. Il peut être nécessaire de faire rouler le véhicule pendant environ 20 minutes avant que le message d'avertissement n'apparaisse de nouveau puis disparaisse. Si le message d'avertissement ne disparaît pas après un moment, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

S'il est impossible d'enlever la poussière ou le sable du filtre.

Il est conseillé d'utiliser un aspirateur avec brosses en plastique.

MISE EN GARDE!

Lors du nettoyage de la bouche d'admission d'air

• N'utilisez pas d'eau ou d'autres liquides pour nettoyer la bouche d'admission d'air. Si de l'eau est appliquée sur la batterie hybride (batterie de traction) ou d'autres composants, un dysfonctionnement ou un incendie peut se produire.
• Ne touchez pas le connecteur de service placé à côté de la bouche d'admission d'air.
• Avant de nettoyer la bouche d'admission d'air, veillez à désactiver le contacteur d'alimentation pour arrêter le système hybride.
• Ne placez pas une main/jambe dans/contre la bouche d'admission d'air. Si vous restez coincé dans le ventilateur de refroidissement ou si vous touchez un composant haute tension entraînant une décharge électrique, vous risqueriez alors de subir des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Lors du nettoyage de la bouche d'admission d'air

Ne pas utiliser de pistolet pneumatique, etc.

De la poussière peut être projetée, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement ou une perte de puissance de la batterie hybride (batterie de traction).

Pour éviter d'endommager le véhicule

Respectez les précautions suivantes :

• Evitez toute infiltration d'eau ou de corps étrangers dans la bouche d'admission d'air
• Veillez à réinstaller le filtre et le cache dans leur position d'origine après le nettoyage.
• N'installez pas d'autre filtre sur la bouche d'admission d'air que celui conçu spécialement pour ce véhicule et n'utilisez pas le véhicule sans avoir installé le filtre.

Pour éviter d'endommager le couvercle de filtre

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Si le filtre est endommagé, faites-le remplacer par un élément neuf chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié.

• N'utilisez pas de pistolet pneumatique, etc.
• N'appuyez pas fortement l'embout d'un aspirateur etc. contre le filtre.
• N'utilisez pas de brosse à poils durs, telle qu'une brosse métallique.
• Ne cassez pas le pli du filtre.

6.3.11 Pile de la clé électronique

Remplacez la pile par une pile neuve si elle est déchargée.

Comme la clé risque d'être endommagée si la procédure n'est pas effectuée correctement, il est recommandé de faire remplacer la pile de la clé par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou par tout autre réparateur qualifié.

Si la pile de clé électronique est à plat

Les symptômes suivants peuvent se produire :

• Le système d'ouverture et de démarrage intelligent et la commande à distance ne fonctionnent pas correctement.
• La plage de fonctionnement sera réduite.

Eléments à préparer

Préparez les éléments suivants avant de remplacer la pile :

• Tournevis à tête plate
• Tournevis à tête plate de petite taille
• Pile au lithium CR2032

Utilisez une pile au lithium CR2032

- Les piles peuvent être achetées chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié, dans des boutiques locales d'appareils électriques ou de caméras.

- Ne remplacez la pile que par une pile de type identique ou équivalent recommandé par le fabricant.

- Mettez les batteries usagées au rebut conformément à la réglementation locale en vigueur.

Remplacement de la pile

1. Sortez la clé mécanique.

1. Retirez le couvercle de la batterie.

1. Retirez la pile déchargée. Introduisez une pile neuve, borne “+” orientée vers le haut.

Mesures de précaution relatives à la pile

Respectez les mesures de précaution suivantes. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• N'avalez pas la pile. Ceci pourrait occasionner des brûlures chimiques.
• Une pile en forme de pièce de monnaie ou une pile bouton est utilisée dans la clé électronique. Si une pile est avalée, elle peut provoquer de graves brûlures chimiques en seulement 2 heures, avec pour conséquence des blessures graves, voire mortelles.
• Maintenez les piles nouvelles et enlevées de la clé hors de portée des enfants.
• Si le cache ne peut pas être solidement fermé, cessez d'utiliser la clé électronique et rangez-la dans un endroit hors de portée des enfants, puis contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Si, par accident, vous avalez une pile ou la placez dans une partie de votre corps, consultez immédiatement et d'urgence un médecin.

Pour éviter une explosion de la pile ou une fuite de gaz ou liquide inflammable

• Remplacez la pile par une pile neuve du même type. Si une pile d'un type incorrect est utilisée, elle pourrait exploser.
• N'exposez pas les piles à une très basse pression due à une altitude élevée ou à de très hautes températures.
• Ne brûlez, ne cassez et ne découpez pas une pile.

AVERTISSEMENT

Lors du remplacement de la pile

Utilisez un tournevis à tête plate de taille appropriée. En exerçant une force excessive, vous pourriez déformer ou endommager le cache.

Pour un fonctionnement normal après le remplacement de la pile

Respectez les mesures de précaution suivantes pour éviter les accidents :

• Gardez toujours les mains sèches lors des manipulations L'humidité peut faire rouiller la pile.
• Ne touchez et ne déplacez aucun autre composant à l'intérieur de la commande à distance.
• Ne pliez aucune des bornes de la pile.

6.3.12 Vérification et remplacement des fusibles

Si l'un des composants électriques ne fonctionne pas, il se peut qu'un fusible soit grillé. Dans ce cas, vérifiez les fusibles et remplacez-les si nécessaire.

Vérification et remplacement des fusibles

1. Désactivez le contacteur d'alimentation.
2. Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.

Compartiment moteur : boîte à fusibles de type A

Appuyez sur la languette et soulevez le couvercle pour le retirer.

Compartiment moteur: boîte à fusibles de type B

Appuyez sur la languette et soulevez le couvercle pour le retirer.

Côté gauche du panneau d'instruments (véhicules à conduite à gauche) Retirez le couvercle.

Côté gauche du panneau d'instruments (véhicules à conduite à droite) Retirez le cache.

1. Appuyez sur la languette et retirez le cache.
2. Débranchez le connecteur A et la pièce de fixation B tout en appuyant sur le dispositif de déverrouillage.
3. Retirez le couvercle.

Siège arrière côté droit

Retirez le couvercle de la batterie 12 volts.

Vous pouvez contrôler ou remplacer le fusible A vous-même.

Il est nécessaire de retirer la batterie 12 volts lors du contrôle ou du remplacement du fusible B.

Comme il existe un risque d'endommagement de certains composants, nous vous recommandons de confier le contrôle et le remplacement de cet élément à un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

A B

1. Retirez le fusible.

Seuls les fusibles de type A peuvent être retirés à l'aide de l'outil d'extraction.

BELEY & FUBE

1. Vérifiez si le fusible est grillé.

Remplacez le fusible grillé par un fusible neuf d'un ampérage adéquat. L'ampérage est indiqué sur le couvercle de la boîte à fusibles.

Type A

Après le remplacement d'un fusible

• Lorsque vous remettez le couvercle en place, assurez-vous que la languette est fermement installée.
• Si les éclairages ne s'allument pas même après le remplacement du fusible, il est possible qu'une ampoule doive être remplacée.
• Si le fusible remplacé grille de nouveau, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

S'il y a une surcharge dans un circuit

Les fusibles sont conçus pour griller afin que le faisceau de câbles ne soit pas endommagé.

Lors du remplacement des ampoules

Lexus vous recommande d'utiliser des produits d'origine Lexus conçus pour ce véhicule. Comme certaines ampoules sont reliées aux circuits conçus pour empêcher la surcharge, des pièces non d'origine ou des pièces non conçues pour ce véhicule risquent de pas être utilisables.

MISE EN GARDE!

Pour éviter des pannes de système et l'incendie du véhicule

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait endommager le véhicule et causer un incendie ou des blessures.

• N'utilisez jamais de fusible d'ampérage supérieur à celui indiqué ou un autre objet qui ne soit pas un fusible.
• Utilisez toujours un fusible d'origine Lexus ou équivalent.

Ne remplacez jamais un fusible par un câble, même en guise de réparation provisoire.

- Ne modifiez pas les fusibles ni les boîtes à fusibles.

Boîte à fusibles près de l'unité de contrôle de la puissance

Ne vérifiez jamais ni remplacez les fusibles car des pièces et du câblage à haute tension sont situés près de la boîte à fusibles.

Dans le cas contraire, des chocs électriques peuvent avoir se produire, entraînant ainsi des blessures graves voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Avant de remplacer les fusibles

Demandez dès que possible à un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié de déterminer la cause de cette surcharge électrique et de la réparer.

6.3.13 Eclairages extérieurs

Si un éclairage extérieur ne s'allume pas, faites-le remplacer par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Eclairages LED

Les éclairages sont composés de plusieurs LED. Si une LED grille, faites remplacer le feu de votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Condensation accumulée à l'intérieur de la lentille

Une accumulation de condensation provisoire à l'intérieur de la lentille de phare n'indique pas un dysfonctionnement. Contactez un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié pour en savoir plus sur les situations suivantes :

• De grosses gouttes de pluie se sont accumulées à l'intérieur de la lentille.
• De l'eau s'est accumulée à l'intérieur du phare.

7.1 Informations essentielles .....450

7.1.1 Feux de détresse. . . . . . . . . . . . 450

7.1.2 Si vous devez effectuer un arrêt d'urgence avec votre véhicule . . .450

7.1.3 Si le véhicule est immergé ou si l'eau monte sur la route .....451

7.2 Procédures en cas d'urgence .....452

7.2.1 Si votre véhicule doit être remorqué .....452

7.2.2 Si vous pensez qu'il y a un problème .....456

7.2.3 Si un voyant s'allume ou si un signal sonore d'avertissement retentit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456

7.2.4 Si un message d'avertissement est affiché . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464

7.2.5 En cas de crevaison (véhicules équipés du kit de réparation pour pneus crevés) .....473

7.2.6 Si vous avez un pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours) . .484

7.2.7 Si le système hybride ne démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492

7.2.8 Si vous perdez vos clés. . . . . . . 493

7.2.9 Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement . . .493

7.2.10 Si une porte ne peut pas être ouverte à l'aide du contacteur de dispositif d'ouverture de porte....495

7.2.11 Si la batterie 12 volts est déchargée .....498

7.2.12 Si votre véhicule surchauffe . . .504

7.2.13 Si le véhicule est bloqué .....508

7.1 Informations essentielles

7.1.1 Feux de détresse

Les feux de détresse sont utilisés pour avertir les autres conducteurs lorsque le véhicule doit être arrêté sur la route en raison d'une panne, etc.

Mode d'emploi

Appuyez sur le contacteur.

Tous les clignotants se déclenchent. Pour les éteindre, appuyez à nouveau sur le contacteur.

• Si les feux de détresse sont utilisés pendant une longue période alors que le système hybride ne fonctionne pas (lorsque le témoin “READY” n’est pas allumé), la batterie 12 volts risque de se décharger.
• Si un airbag SRS se déploie (se gonfle) ou en cas d'impact violent par l'arrière, les feux de détresse s'allument automatiquement. Les feux de détresse s'éteignent automatiquement après environ 20 minutes. Pour éteindre les feux de détresse manuellement, appuyez deux fois sur le contacteur.
  (Les feux de détresse peuvent ne pas s'allumer automatiquement selon la force de l'impact et les conditions de la collision.)

7.1.2 Si vous devez effectuer un arrêt d'urgence avec votre véhicule

En cas d'urgence uniquement, c'est-à-dire s'il est impossible d'arrêter le véhicule normalement, vous pouvez arrêter le véhicule de la manière suivante :

Arrêt du véhicule

1. Appuyez sur la pédale de frein avec les deux pieds, sans interruption, et enfoncez-la à fond.
   Ne pompez pas de manière répétée sur la pédale de frein, car cela risque d'augmenter l'effort nécessaire pour ralentir le véhicule.
2. Engagez le rapport N.
   Si le rapport N est engagé
3. Après avoir ralenti, arrêtez le véhicule en lieu sûr sur le bas-côté.
4. Arrêtez le système hybride.

S'il n'est pas possible d'engager le rapport N

1. Continuez d'enfoncer la pédale de frein avec les deux pieds pour réduire la vitesse du véhicule autant que possible.
2. Pour arrêter le système hybride, appuyez sur le contacteur d'alimentation et maintenez-le enfoncé pendant 2 secondes minimum, ou appuyez brièvement dessus à 3 reprises minimum.

POWER ↑

1. Arrêtez le véhicule en lieu sûr sur le bas-côté.

En cas d'urgence, arrêtez-vous

Les fonctions de climatisation, etc. peuvent être partiellement limitées afin de réduire la consommation électrique de la batterie 12 volts.

MISE EN GARDE!

Si vous devez arrêter le système hybride lors de la conduite

La désactivation du système hybride lors de la conduite n'entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou du freinage. Cependant, il se peut que l'assistance électrique de la direction devienne inopérante. Il devient dès lors difficile de conduire correctement avant d'arrêter le véhicule selon la charge restante de la batterie 12 volts ou les conditions d'utilisation. Décélérez autant que possible avant de désactiver le système hybride.

7.1.3 Si le véhicule est immergé ou si l'eau monte sur la route

Ce véhicule n'est pas conçu pour rouler sur des routes très inondées. Ne conduisez pas sur des routes qui risquent d'être immergées ou si de l'eau risque de les recouvrir. Il est dangereux de rester dans le véhicule si vous savez que le véhicule risque d'être inondé ou de dériver. Gardez votre calme et procédez comme indiqué ci-dessous.

• Si la porte peut être ouverte, ouvrez-la et sortez du véhicule.
• S'il est impossible d'ouvrir la porte, ouvrez la vitre à l'aide du contacteur de vitre électrique et dégagez un itinéraire de sortie.
• Si la vitre peut être ouverte, sortez du véhicule en passant par l'ouverture de la vitre.
• S'il est impossible d'ouvrir la vitre et la porte en raison de la montée des eaux, gardez votre calme, attendez que le niveau d'eau à l'intérieur du véhicule atteigne le point où la pression d'eau à l'intérieur du véhicule est égale à la

pression d'eau à l'extérieur du véhicule, puis ouvrez la porte après avoir attendu que l'eau soit entrée dans le véhicule et sortez du véhicule. Lorsque le niveau de l'eau en dehors du véhicule dépasse la moitié de la hauteur de la porte, la porte ne peut pas être ouverte de l'intérieur en raison de la pression d'eau.

Le niveau d'eau dépasse le sol

Lorsque le niveau d'eau dépasse le sol et qu'un certain temps s'est écoulé, l'équipement électrique est endommagé, les vitres électriques ne fonctionnent pas, le moteur et le moteur électrique s'arrêtent et le véhicule risque de ne plus pouvoir se déplacer.

Utilisation d'un marteau de secours ^*1

Du verre feuilleté ^2 est utilisé pour le pare-brise et les vitres de ce véhicule. Le verre feuilleté ne peut pas être brisé avec un marteau de secours ^1 .

*1Contactez un concessionnaire ou réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur qualifié, ou un fabricant d'accessoires de marché secondaire pour plus d'informations sur les marteaux de secours.

*2Si le véhicule en est équipé

Comment distinguer du verre feuilleté

Lorsque vous regardez à partir de la vue en coupe, le verre feuilleté est composé de deux feuilles de verre collées ensemble.

Précautions à prendre lors de la conduite

N'empruntez pas des routes où le niveau d'eau risque de monter ou qui risquent d'être submergées. Sinon, le véhicule risque d'être endommagé et de se retrouver immobilisé, voire d'être inondé et de partir à la dérive, ce qui peut entraîner la mort.

7.2 Procédures en cas d'urgence

7.2.1 Si votre véhicule doit être remorqué

Si votre véhicule doit être remorqué, nous vous recommandons de faire appel à un concessionnaire ou à un réparateur Lexus agréé, à un réparateur qualifié ou à un service de dépannage professionnel disposant d'une dépanneuse de type à paniers ou à plateau.

Utilisez un système de chaîne de sécurité valable pour tous les types de remorquage et respectez toutes les réglementations nationales et locales en vigueur.

Situations dans lesquelles le véhicule ne peut pas être remorqué par un autre véhicule

Dans les situations suivantes, il n'est pas possible de faire remorquer le véhicule par un autre véhicule à l'aide de câbles ou de chaînes, parce que les roues avant sont susceptibles d'être bloquées par le verrouillage de stationnement. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié ou service de dépannage.

• Le système de commande de changement de vitesse présente un dysfonctionnement.

• Le système antidémarrage présente un dysfonctionnement.

• Le système d'ouverture et de démarrage intelligent présente un dysfonctionnement.
  • La batterie 12 volts est déchargée.

Situations nécessitant de contacter le concessionnaire avant le remorquage

Les éléments suivants pourraient indiquer un problème de boîte de vitesses. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié, ou service de dépannage avant le remorquage.

• Le message d'avertissement du système hybride s'affiche sur l'écran multifonction et le véhicule ne se déplace pas.
  • Le véhicule émet un bruit inhabituel.

Remorquage avec une dépanneuse de type à paniers

Par l'avant (modèles 2WD)

Relâchez le frein de stationnement.

Désactivez le mode automatique.

Par l'avant (véhicules AWD)

Placez un chariot de remorquage sous les roues arrière.

Par l'arrière

Placez un chariot de remorquage sous les roues avant.

MISE EN GARDE!

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Lors du remorquage du véhicule

Modèles 2WD

Veillez à transporter le véhicule avec les roues avant ou les quatre roues décollées du sol. Si le véhicule est remorqué avec les roues avant en contact avec le sol, la transmission et les pièces associées risquent d'être endommagées ou l'électricité générée par le fonctionnement du moteur risque de provoquer un incendie en fonction de la nature des dommages ou du dysfonctionnement.

Veillez à transporter le véhicule avec les quatre roues décollées du sol. Si le véhicule est remorqué avec les roues en contact avec le sol, la transmission ou les pièces associées risquent d'être endommagées, le véhicule risque de se détacher de la dépanneuse, ou l'électricité générée par le fonctionnement du moteur risque de provoquer un incendie en fonction de la nature des dommages ou du dysfonctionnement.

Pour éviter d'endommager le véhicule en cas de remorquage avec une dépanneuse de type à paniers

- Véhicules avec fonction de verrouillage de direction : Ne remorquez pas le véhicule par l'arrière lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé. Le mécanisme de verrouillage de direction n'est pas suffisamment puissant pour maintenir les roues avant droites.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

- Lors du levage du véhicule, assurez-vous qu'il y a une garde au sol appropriée pour un remorquage à l'extrémité opposée du véhicule levé. Si la garde au sol est insuffisante, le véhicule pourrait être endommagé pendant le remorquage.

Remorquage avec une dépanneuse de type à palan

N'effectuez pas de remorquage avec une dépanneuse de type à palan afin d'éviter d'endommager la carrosserie.

A l'aide d'une dépanneuse à plateau

Lorsqu'une dépanneuse à plateau est utilisée pour transporter le véhicule, utilisez des sangles d'amarrage pour pneus. Reportez-vous au manuel du propriétaire de la dépanneuse à plateau pour savoir comment amarrer les pneus.

Pour éliminer tout risque de mouvement du véhicule pendant le transport, engagez le frein de stationnement et désactivez le contacteur d'alimentation.

Remorquage d'urgence

Si aucun service de remorquage n'est disponible en cas d'urgence, vous pouvez temporairement remorquer le véhicule à l'aide de câbles ou de chaînes fixés à l'œillet de remorquage d'urgence. Cela ne peut être réalisé que sur des routes revêtues et dures, sur de courtes distances et à une vitesse inférieure à 30 km/h (18 mph).

Un conducteur doit se trouver dans le véhicule pour actionner le volant et les freins. Les roues, la transmission, les essieux, la direction et les freins du véhicule doivent être en bon état.

Procédure de remorquage d'urgence

Pour faire remorquer votre véhicule par un autre véhicule, l'œillet de remorquage d'urgence doit être installé sur votre véhicule. Installez l'œillet de remorquage d'urgence en suivant la procédure suivante.

1. Enlevez la clé pour boulon de roue (si le véhicule en est équipé) et l'œillet de remorquage d'urgence.
2. Retirez le cache de l'œillet à l'aide d'un tournevis à tête plate.

Pour protéger la carrosserie, placez un chiffon entre le tournevis et la carrosserie du véhicule, comme indiqué sur le schéma.

1. Insérez l'œillet de remorquage d'urgence dans l'orifice et serrez-le partiellement à la main.

1. Serrez correctement l'œillet de remorquage d'urgence à l'aide d'une clé pour boulon de roue (si le véhicule en est équipé) ou d'une barre métallique dure.

1. Fixez solidement des câbles ou des chaînes à l'œillet de remorquage d'urgence.

Veillez à ne pas endommager la carrosserie du véhicule.

1. Prenez place dans le véhicule à remorquer et faites démarrer le système hybride.

Si le système hybride ne démarre pas, mettez le contacteur d'alimentation en position ON.

1. Engagez le rapport N et relâchez le frein de stationnement.

Désactivez le mode automatique.

Lors du remorquage

Si le système hybride est désactivé, l'assistance au freinage et la direction assistée ne fonctionnent pas, ce qui rend le freinage et la direction plus durs que d'habitude.

Clé pour boulon de roue

Véhicules avec clé pour boulon de roue : La clé pour boulon de roue est rangée dans le compartiment à bagages.

Véhicules sans clé pour boulon de roue : Une clé pour boulon de roue peut être achetée chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

Respectez les mesures de précaution suivantes. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Lors du remorquage

- Lors du remorquage à l'aide de câbles ou de chaînes, évitez les démarrages soudains, etc., susceptibles de soumettre l'œillet de remorquage d'urgence, les câbles ou les chaînes à des contraintes excessives. L'œillet de remorquage d'urgence, les câbles ou les chaînes pourraient être endommagés et des débris risquent alors de heurter des personnes et de provoquer de graves dommages.

- N'effectuez aucune des actions suivantes car cela pourrait engager le mécanisme de verrouillage de stationnement, ce qui bloquerait les roues avant et pourrait entraîner un accident avec comme conséquences éventuelles des blessures graves voire mortelles :

- Déblouclage de la ceinture de sécurité du conducteur ou ouverture de la porte du conducteur.

- Désactivez le contacteur d'alimentation.

Mise en place des œillets de remorquage d'urgence sur le véhicule

Assurez-vous que les œillets de remorquage d'urgence sont installés de façon sûre.

Dans le cas contraire, les œillets de remorquage d'urgence risquent de se détacher pendant les opérations de remorquage.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager le véhicule lors d'un remorquage d'urgence

Ne fixez pas de câbles ou de chaînes aux éléments de suspension.

7.2.2 Si vous pensez qu'il y a un problème

Si vous remarquez l'un des symptômes suivants, votre véhicule a probablement besoin d'un réglage ou d'une réparation. Contactez dès que possible un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Symptômes visibles

• Fuites de liquide sous le véhicule (il est normal que de l'eau s'écoule de la climatisation après usage.)
• Pneus semblant dégonflés ou présentant une usure inégale
• Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur indiquant continuellement une valeur supérieure à la normale

Symptômes audibles

• Changement au niveau du bruit de l'échappement
• Crissement excessif des pneus dans les virages
• Bruits anormaux associés au système de suspension
• Cliquetis ou autres bruits anormaux associés au système hybride

Symptômes de fonctionnement

• Ratés d'allumage, à-coups ou fonctionnement irrégulier du moteur
• Perte de puissance importante
• Déviation latérale importante du véhicule lors du freinage
• Déviation latérale importante lors de la conduite sur une route plane
• Perte d'efficacité des freins, pédale molle, pédale touchant presque le plancher

7.2.3 Si un voyant s'allume ou si un signal sonore d'avertissement retentit

Si un voyant quelconque s'allume ou clignote, gardez votre calme et effectuez les opérations suivantes. Si un voyant s'allume ou clignote, mais s'éteint immédiatement après, il ne s'agit pas forcément d'un dysfonctionnement dans le système. Toutefois, si cela se reproduit, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Actions des voyants ou signaux sonores d'avertissement

Voyant du système de freinage (avertisseur sonore)

Voyant	Détails/Actions
(Rouge)	Indique ce qui suit :■ Le niveau du liquide de frein est bas ; ou■ Le système de freinage présente un dysfonctionnement Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié. Il pourrait être dangereux de continuer à conduire.

Voyant du système de freinage

Voyant	Détails/Actions
(Jaune)	Indique un dysfonctionnement dans :■ Le système de freinage régénérateur ;■ Le système de freinage à commande électronique ; ou■ Le frein de stationnement électriqueFaites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Voyant de température élevée du liquide de refroidissement* (signal sonore)

Voyant	Détails/Actions
	Indique que le moteur surchauffeArrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et vérifiez le véhicule.

* Ce témoin s'allume sur l'écran multifonction avec un message.

Voyant du système de charge* (avertisseur sonore)

Voyant	Détails/Actions
	Indique un dysfonctionnement dans le système de charge du véhiculeArrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

* Ce témoin s'allume sur l'écran multifonction avec un message.

Voyant de faible pression d'huile moteur* (signal sonore d'avertissement)

Voyant	Détails/Actions
	Indique que la pression d'huile moteur est trop basse Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

* Ce témoin s'allume sur l'écran multifonction avec un message.

Voyant de surchauffe du système hybride* (signal sonore d'avertissement)

Voyant	Détails/Actions
	Indique que le système hybride a surchaufféCe voyant peut s'afficher lorsque vous roulez dans des conditions difficiles. (Par exemple, lorsque vous roulez sur une longue côte raide.)Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.

* Ce témoin s'allume sur l'écran multifonction avec un message.

Voyant de dysfonctionnement

Voyant	Détails/Actions
	Indique un dysfonctionnement dans :■ Le système hybride ;■ Le système de commande électronique du moteur ; ou■ Le système électronique de commande de papillonFaites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Voyant SRS

Voyant	Détails/Actions
	Indique un dysfonctionnement dans :■ Le système d'airbag SRS ; ou■ Le système de prétensionneur de ceinture de sécuritéFaites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Voyant ABS

Voyant	Détails/Actions
	Indique un dysfonctionnement dans :■ L’ABS ; ou■ Le système d'assistance au freinageFaites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Voyant d'utilisation inappropriée de la pédale* (signal sonore)

Voyant

Détails/Actions

Lorsqu’un signal sonore retentit :■ Le système de priorité des freins présente un dysfonctionnement■ La commande de transmission au démarrage présente un dysfonctionnement■ La commande de transmission au démarrage fonctionne Suivre les instructions affichées sur l’écran multifonction.Lorsqu’aucun signal sonore ne retentit :Le système de priorité des freins fonctionne.Relâchez la pédale d'accélérateur et enfoncez la pédale de frein.

* Ce témoin s'allume sur l'écran multifonction avec un message.

Voyant du système de direction assistée électrique (signal sonore)

Voyant	Détails/Actions
	Indique un dysfonctionnement dans le système EPS (direction assistée électrique)
(Rouge) ou	Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
(Jaune)

Voyant de faible niveau de carburant

Voyant	Détails/Actions
	Indique que le niveau de carburant restant est d'environ 5,4 L (1,4 gal., 1.2 Imp. gal.) maximumFaites le plein de carburant.

Témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant (signal sonore d'avertissement)*

Voyant	Détails/Actions
	Signale au conducteur et/ou au passager avant de boucler sa ceinture de sécuritéBouclez la ceinture de sécurité. Si le siège du passager avant est occupé, la ceinture de sécurité du passager avant doit également être bouclée pour que le voyant (signal sonore d'avertissement) s’éteigne.

*Signal sonore de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant :

Le signal sonore de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant retentit pour avertir le conducteur et le passager avant que leur ceinture de sécurité n'est pas bouclée. Si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, l'avertisseur sonore retentit de façon intermittente pendant un certain temps après que le véhicule a atteint une certaine vitesse.

Témoins de rappel de ceinture de sécurité des passagers arrière ^1 (signal sonore d'avertissement) ^2

Voyant	Détails/Actions
(si le véhicule en est équipé)(si le véhicule en est équipé)	Avertit les passagers arrière qu'ils doivent attacher leurs ceintures de sécuritéBouclez la ceinture de sécurité.

*1 Ce témoin s'allume sur l'écran multifonction.

Qu'un passager arrière soit présent ou non, si le contacteur d'alimentation est mis en position ON et que les ceintures de sécurité de siège arrière sont détachées, ce témoin s'allume aussi pendant une certaine durée.

*2Signal sonore de rappel de ceinture de sécurité des passagers arrière :

Le signal sonore de rappel de ceinture de sécurité des passagers arrière retentit pour avertir le passager arrière que sa ceinture de sécurité n'est pas bouclée. Si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, l'avertisseur sonore retentit de façon intermittente pendant un certain temps après que le véhicule a atteint une certaine vitesse.

voyant de faible pression des pneus (signal sonore)

Voyant

Détails/Actions

Lorsque le témoin s'allume (un signal sonore retentit) :■ Faible pression des pneus due à des causes naturellesUne fois que la température des pneus a suffisamment diminué, vérifiez la pression de gonflage de chaque pneu et réglez-la au niveau prescrit.■ Faible pression des pneus en raison d'un pneu crevéArrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et effectuez les actions nécessaires.Si le témoin reste allumé après avoir clignoté pendant environ 1 minute (un signal sonore ne retentit pas) :Dysfonctionnement dans le système de détection de pression des pneusFaites vérifier le système par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Voyant PCS (signal sonore d'avertissement)

Voyant	Détails/Actions
	Indique un dysfonctionnement dans le PCS (système de sécurité préventive).Suivez les instructions affichées sur l’écran multifonction. Si le système PCS (système de sécurité préventive) ou VSC (commande de stabilité du véhicule) est désactivé, le voyant PCS s'allume.

Témoin LTA (signal sonore)

Voyant		Détails/Actions
		Indique un dysfonctionnement au niveau du système LTA (aide au maintien de la trajectoire)Suivez les instructions affichées sur l'écran multifonction.
	(Jaune)

Témoin LDA (signal sonore)

Voyant		Détails/Actions
		Indique un dysfonctionnement du système LDA (avertissement de sortie de file)Suivez les instructions affichées sur l'écran multifonction.
	(Jaune)

Témoin PDA (signal sonore)

Voyant	Détails/Actions
(Jaune)	Indique un dysfonctionnement dans le système PDA (aide à la conduite proactive).Suivez les instructions affichées sur l'écran multifonction.

Témoin de régulateur de vitesse (signal sonore)

Voyant		Détails/Actions
		Indique un dysfonctionnement du système de régulateur de vitesse.Suivez les instructions affichées sur l'écran multifonction.
	(Jaune)

Témoin du régulateur de vitesse dynamique à radar (signal sonore)

Voyant	Détails/Actions
(Jaune)	Indique un dysfonctionnement du système de régulateur de vitesse à radar.Suivez les instructions affichées sur l'écran multifonction.

Témoin du limiteur de vitesse (signal sonore)

Voyant		Détails/Actions
		Indique un dysfonctionnement dans le système de limiteur de vitesse.
	(Jaune)	Suivre les instructions affichées sur l'écran multifonction.

Témoin d'informations sur l'aide à la conduite

Voyant

Détails/Actions

Indique un dysfonctionnement dans l’un des systèmes suivants.■ PCS (système de sécurité préventive)■ LDA (avertissement de sortie de file)■ Feux de détresse arrière automatiques (si le véhicule en est équipé)■ Freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) (si le véhicule en est équipé)Suivez les instructions affichées sur l’écran multifonction.Indique qu’un des systèmes suivants présente un dysfonctionnement ou est désactivé.■ PKSB (freinage d’aide au stationnement)■ RCD (détection de la caméra arrière) (si le véhicule en est équipé)■ BSM (moniteur d’angle mort) (si le véhicule en est équipé)■ RCTA (alerte de croisement de trafic arrière) (si le véhicule en est équipé)■ Aide à la sortie sécurisée (si le véhicule en est équipé)Suivez les instructions affichées sur l’écran multifonction.

Témoin du capteur d'aide au stationnement Lexus désactivé (signal sonore)

Voyant

Détails/Actions

Lorsqu'un signal sonore retentit :Indique un dysfonctionnement de la fonction de capteur d'aide au stationnement LexusFaites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.Lorsqu'aucun signal sonore ne retentit :Indique que le système est provisoirement indisponible, probablement à cause d'un capteur sale ou couvert de glace, etc.Suivez les instructions affichées sur l'écran multifonction.

Témoin de dérapage

Voyant	Détails/Actions
	Indique un dysfonctionnement dans :■ Le système VSC ;■ Le système TRC ; ou■ Le système de commande d'assistance au démarrage en côteLe témoin clignote lorsque le système ABS, VSC ou TRC fonctionne.Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Témoin de frein de stationnement

Voyant

Détails/Actions

(Clignote)

indique que le frein de stationnement n'est pas complètement engagé ou relâchéActionnez à nouveau le contacteur de frein de stationnement une fois.Ce témoin s'allume lorsque le frein de stationnement n'est pas relâché. Si le témoin s'éteint après avoir relâché complètement le frein de stationnement, cela signifie que le système fonctionne correctement.Indique un dysfonctionnement du système de frein de stationnementFaites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Témoin d'activation de maintien de frein (signal sonore)

Voyant	Détails/Actions
(Clignote)	Indique un dysfonctionnement du système de maintien de freinFaites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Signal sonore d'avertissement

Dans certains cas, le signal sonore est rendu inaudible par le bruit ambiant ou le son du système audio.

Capteur de détection de passager avant, rappel de ceinture de sécurité et signal sonore

• Si des bagages sont placés sur le siège du passager avant, le capteur de détection de passager avant peut faire clignoter le voyant et faire retentir le signal sonore d'avertissement, même si aucun passager n'occupe le siège.
• Si un coussin est placé sur le siège, le capteur peut ne pas détecter un passager et le voyant peut ne pas fonctionner correctement.

Voyant du système de direction assistée électrique (signal sonore d'avertissement)

Lorsque la charge de la batterie 12 volts devient insuffisante ou lorsque la tension chute provisoirement, il se peut que le voyant du système de direction assistée électrique s'allume et que le signal sonore retentisse.

Lorsque le voyant de faible pression des pneus s'allume

Vérifiez les pneus pour vous assurer qu'un pneu n'est pas crevé. Si aucun pneu n'est crevé : Désactivez le contacteur d'alimentation et remettez-le en position ON. Vérifiez si le voyant de pression des pneus s'allume ou clignote

Si le voyant de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute environ et reste allumé

Il peut y avoir un dysfonctionnement dans le système de détection de pression des pneus Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Si le voyant de pression des pneus s'allume

Une fois que la température des pneus a suffisamment baissé, vérifiez la pression de gonflage de chaque pneu et ajustez au niveau prescrit.

Si le voyant ne s'éteint pas même après l'écoulement de plusieurs minutes, vérifiez que la pression de gonflage de chaque pneu est au niveau prescrit et effectuez la procédure de réglage de pression de gonflage des pneus.

Si le voyant ne s'éteint pas même après l'écoulement de plusieurs minutes qui a suivi l'exécution de la procédure de réglage de la pression de gonflage des pneus, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié dès que possible.

Le voyant de faible pression des pneus peut s'allumer en raison de causes naturelles

Le voyant de faible pression des pneus peut s'allumer en raison de causes naturelles comme des fuites d'air naturelles et des variations de la pression des pneus dues à la température. Dans ce cas, si vous réglez la pression de gonflage des pneus, le voyant s'éteint (au bout de quelques minutes).

Lors du remplacement d'un pneu par une roue de secours (véhicules avec roue de secours)

La roue de secours compacte ne comporte pas de valve ni d'émetteur de pression des pneus. Si un pneu se dégonfle, le voyant de faible pression des pneus ne s'éteint pas, même si le pneu dégonflé est remplacé par la roue de secours. Remplacez la roue de secours par le pneu réparé et réglez la pression de gonflage des pneus. Le voyant de faible pression des pneus ne s'éteint alors au bout de quelques minutes.

MISE EN GARDE!

Si un voyant s'allume ou si un signal sonore d'avertissement retentit lorsqu'un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction

Consultez le message affiché sur l'écran multifonction et suivez-en les instructions.

Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Lorsque le voyant du système de direction assistée électrique s'allume

Lorsque le voyant s'allume en jaune, l'assistance à la direction assistée est limitée. Lorsque le voyant s'allume en rouge, l'assistance à la direction assistée est perdue et il devient alors très difficile de manœuvrer le volant. Lorsque le volant est plus difficile à manœuvrer que d'habitude, tenez-le fermement et bougez-le avec plus de force que d'habitude.

Si le voyant de faible pression des pneus s'allume

Veillez à respecter les mesures de précaution suivantes. Dans le cas contraire, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule, avec pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.

• Arrêtez votre véhicule dans un endroit sûr dès que possible. Vérifiez et réglez immédiatement la pression de gonflage des pneus.
• Véhicules avec roue de secours : Si le voyant de faible pression des pneus s'allume même après avoir réglé la pression de gonflage des pneus, il est probable qu'un pneu soit dégonflé. Vérifiez les pneus. Si un pneu est dégonflé, remplacez-le par la roue de secours et faites-le réparer par le concessionnaire ou réparateur Lexus agréé le plus proche, ou par tout autre réparateur qualifié.

• Véhicules avec kit de réparation pour pneus crevés : Si le voyant de faible pression des pneus s'allume même après avoir réglé la pression de gonflage des pneus, il est probable qu'un pneu soit dégonflé. Vérifiez les pneus. Si un pneu est dégonflé, réparez-le à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés.
• Evitez les manœuvres et freinage brusques. Une détérioration des pneus du véhicule risque de vous faire perdre le contrôle de la direction ou des freins.

En cas d'éclatement ou de fuite d'air subite

Le système de détection de pression des pneus peut ne pas s'activer immédiatement.

AVERTISSEMENT

Pour garantir un fonctionnement correct du système de détection de pression des pneus

N'installez pas de pneus de spécifications ou de marques différentes, car le système de détection de pression des pneus risque de ne pas fonctionner correctement.

7.2.4 Si un message d'avertissement est affiché

L'écran multifonction affiche des avertissements relatifs à des dysfonctionnements du système, à des opérations mal effectuées et des messages qui indiquent qu'un entretien est nécessaire. Lorsqu'un message s'affiche, effectuez les mesures correctives correspondant au message.

Si un message d'avertissement s'affiche de nouveau après avoir exécuté les actions adaptées, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou tout autre réparateur qualifié.

Messages et avertissements

Les voyants et les signaux sonores fonctionnent comme suit en fonction du contenu du message. Si un message indique le besoin de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire, faites immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur dûment qualifié.

Voyant	Signal sonore*	Avertissement
—	Retentit	■ Indique une situation importante, comme lorsqu'un système lié à la conduite fonctionne mal ou qu'un danger peut survenir si les mesures correctives ne sont pas effectuées■ Indique qu'il y a un risque de dégâts au véhicule ou de danger
S'allume ou cli-gnote	Retentit	Indique une situation importante, comme lorsque les systèmes affichés sur l'écran multifonction pour-raient ne pas fonctionner correctement
—	Ne retentit pas	■ Indique un état, comme un dysfonctionnement ou l'état des pièces constitutives électriques, ou indique qu'un entretien est nécessaire■ Indique une situation, comme lorsqu'une opération a mal été effectuée, ou indique comment effectuer une opération correctement

*Un signal sonore retentit la première fois qu'un message est affiché sur l'écran multifonction.

Messages d'avertissement

Les messages d'avertissement expliqués ci-dessous peuvent différer des messages réels en fonction des conditions de fonctionnement et des spécifications du véhicule.

Si un message indiquant la nécessité de vous rendre chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié s'affiche

La pièce ou le système indiqué sur l'écran multifonction présente un dysfonctionnement. Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Si un message concernant une opération s'affiche

- Si un message concernant l'utilisation de la pédale d'accélérateur ou de la pédale de frein s'affiche

- Un message d'avertissement concernant l'utilisation de la pédale d'accélérateur ou de frein peut s'afficher lorsque les systèmes d'aide à la conduite comme le PCS (système de sécurité préventive) ou le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale fonctionnent Si un message d'avertissement s'affiche, faites ralentir le véhicule ou suivez toute instruction affichée sur l'écran multifonction.

• Un message d'avertissement s'affiche lorsque le système de priorité des freins fonctionne.
• Un message d'avertissement s'affiche lorsque la commande de transmission au démarrage fonctionne. Suivez les instructions affichées sur l'écran multifonction.

- Si un message concernant une utilisation du contacteur d'alimentation s'affiche

Une instruction relative à l'utilisation du contacteur d'alimentation s'affiche lorsqu'une procédure incorrecte pour faire démarrer le système hybride est effectuée ou que le contacteur d'alimentation est actionné de façon incorrecte. Suivez les instructions affichées sur l'écran multifonction pour actionner à nouveau le contacteur d'alimentation.

- Si un message indiquant qu'il est nécessaire d'actionner le levier de vitesse s'affiche

Pour empêcher une manipulation incorrecte du levier de changement de vitesse ou un déplacement inattendu du véhicule, un message indiquant que le rapport engagé doit être modifié peut s'afficher sur l'écran multifonction.

Dans ce cas, suivez les instructions du message et changez de rapport.

- Si un message ou une image sur un état d'ouverture/de fermeture d'une pièce ou l'appoint d'un consommable s'affiche

Vérifiez la pièce indiquée par l'écran multifonction ou un voyant, puis prenez la mesure corrective, comme la fermeture de la porte ouverte ou l'appoint d'un consommable.

Si un message indiquant la nécessité de consulter le Manuel du propriétaire s'affiche

• Si "Engine Coolant Temp High" s'affiche, suivez les instructions en conséquence.

• Si les messages suivants s'affichent, il peut s'agir d'un dysfonctionnement. Faites vérifier le véhicule immédiatement par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

• "Hybrid System Malfunction"

• "Check Engine"
• "Dysfonctionnement du système de batterie de traction"
• "Accelerator System Malfunction"
• "Smart Entry & Start System Malfunction"
• "Shift System Malfunction Apply Parking Brake Securely When Parking See Owner's Manual"
• “Panne bouton P Engager frein de station. à fond lors du station. Voir manuel util.”
• “Syst. de chgmt. vitesse indispo. Engager frein de station. à fond lors du station. Voir manuel util.”
• "Shift System Malfunction See Owner's Manual"
• "Shift System Malfunction Stop in a Safe Place See Owner's Manual"
• "Battery Low Shifting Unavailable See Owner's Manual"

- Si les messages suivants s'affichent, il peut s'agir d'un dysfonctionnement. Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié. Il pourrait être dangereux de continuer à conduire.

- Si l'un des messages suivants s'affiche sur l'écran multifonction, le véhicule peut être à court de carburant. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et, si le niveau de carburant est bas, faites le plein.

- Si "Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" est affiché, il se peut que le filtre soit obstrué, que la bouche d'admission d'air soit obstruée ou qu'il y ait un trou dans la conduite. Par conséquent, exécutez la mesure corrective suivante.

- Nettoyage de la bouche d'admission d'air de la batterie hybride (batterie de traction)

Si le message d'avertissement s'affiche même si la bouche a été nettoyée, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou tout autre réparateur qualifié.

- Si "12-Volt Battery Charging System Malfunction Stop in a Safe Place See Owner's Manual" s'affiche

Indique un dysfonctionnement du système de charge du véhicule. Garez-vous et arrêtez dès que possible votre véhicule dans un endroit sûr.

Pendant que le message est affiché, le fonctionnement de la climatisation, etc. peut être partiellement limité afin de réduire la consommation électrique de la batterie 12 volts.

- Si "Low 12-volt Battery See Owner's Manual" s'affiche

• Lorsque l'affichage disparaît après plusieurs secondes*: Maintenez le système hybride en fonctionnement pendant plus de 15 minutes et chargez la batterie 12 volts.
• Lorsque l'affichage ne disparaît pas : faites démarrer le système hybride en suivant la procédure "If the 12-volt battery is discharged".

*S'affiche pendant environ 6 secondes

Si "Engine Oil Level Low Add or Replace" s'affiche

Le niveau d'huile moteur peut être faible. Vérifiez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint, si nécessaire. Ce message peut s'afficher si le véhicule est à l'arrêt sur une pente. Déplacez le véhicule sur une surface plane et vérifiez si le message disparaît.

Si "Hybrid System Stopped Steering Power Low" s'affiche

Ce message s'affiche si le système hybride s'arrête lors de la conduite.

Lorsque le volant est plus difficile à manœuvrer que d'habitude, tenez-le fermement et bougez-le avec plus de force que d'habitude.

Si "Shift to P Before Exiting Vehicle" s'affiche

Ce message s'affiche lorsque la porte du conducteur est ouverte, sans désactiver le contacteur d'alimentation, avec le rapport engagé dans une position autre que P.

Si "Surchauffe du système hybride. Puissance de sortie réduite" s'affiche

Ce message peut s'afficher lorsque vous roulez dans des conditions de fonctionnement difficiles. (Par exemple, lorsque vous roulez sur une longue côte raide ou sur une côte raide en marche arrière.)

Ce message peut s'afficher lorsque le rapport N est engagé

Etant donné que la batterie hybride (batterie de traction) ne peut pas être chargée si le rapport N est engagé, engagez le rapport P lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Ce message s'affiche lorsque la charge de la batterie hybride (batterie de traction) est devenue extrêmement faible car le rapport N est resté engagé pendant un certain temps.

Lorsque vous utilisez le véhicule, engagez le rapport P et faites redémarrer le système hybride.

Si "Shift is in N Release Accelerator Before Shifting" s'affiche

Le message s'affiche lorsque la pédale d'accélérateur a été enfoncée alors que le rapport engagé est en position N. Relâchez la pédale d'accélérateur et engagez le rapport D ou R.

Le message s'affiche lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée pour maintenir la position du véhicule lorsque celui-ci est arrêté dans une côte, etc.

Si cela persiste, il se peut que le système hybride surchauffe.

Relâchez la pédale d'accélérateur et enfoncez la pédale de frein.

Si "Shift System Malfunction Shifting Unavailable Drive to a Safe Place and Stop" ou "Shift System Malfunction Driving Unavailable" s'affiche

Le système de commande de changement de vitesse présente un dysfonctionnement. Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Si "Auto Power OFF to Conserve Battery" s'affiche

L'alimentation électrique a été coupée en raison de la fonction de désactivation automatique de l'alimentation électrique.

Lors du prochain démarrage du système hybride, faites fonctionner le système hybride pendant environ 5 minutes pour recharger la batterie 12 volts.

Si "Parking Assist Unavailable Sensor Blocked" s'affiche sur l'écran multifonction

Il est possible qu'un capteur soit recouvert de gouttes d'eau, de glace, de neige, de saleté, etc. Retirez les gouttes d'eau, la glace, la neige, la saleté, etc., du capteur pour que le système revienne à la normale.

De même, en raison de la formation de glace sur un capteur lors de basses températures, un message d'avertissement peut s'afficher ou le capteur peut ne pas être en mesure de détecter un objet. Une fois que la glace a fondu, le système revient à la normale.

Si un capteur est sale, la position du capteur sale s'affiche sur l'écran. Si une anomalie est affichée alors qu'il n'y a pas de gouttes d'eau, de glace, de neige ou de saleté, il se peut que le capteur présente un dysfonctionnement. Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Si "Parking Assist Unavailable Low Visibility See Owner's Manual" s'affiche

Indique qu'un des systèmes suivants est désactivé.

• RCD (détection de la caméra arrière)
- PKSB (freinage d'aide au stationnement) (si le véhicule en est équipé)
Retirez la saleté ou les corps étrangers qui se trouvent sur les caméras arrière.

Si "System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche

Indique qu'un des systèmes suivants est désactivé.

• PCS (système de sécurité préventive)
• LDA (avertissement de sortie de file)
• LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
• AHB (feux de route automatiques)
- AHS (système de feux de route adaptatifs) (si le véhicule en est équipé)
- Régulateur de vitesse dynamique à radar

- Limiteur de vitesse

- RSA (aide à la signalisation routière) (si le véhicule en est équipé)

- PDA (aide à la conduite proactive) (si le véhicule en est équipé)

- BSM (moniteur d'angle mort) (si le véhicule en est équipé)

- RCTA (alerte de croisement de trafic arrière) (si le véhicule en est équipé)

- Aide à la sortie sécurisée (si le véhicule en est équipé)

- Feux de détresse arrière automatiques (si le véhicule en est équipé)

• Freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) (si le véhicule en est équipé)
• Indication de véhicule en approche par l'arrière (si le véhicule en est équipé)
• Capteur d'aide au stationnement Lexus (si le véhicule en est équipé)
• PKSB (freinage d'aide au stationnement) (si le véhicule en est équipé)
• RCD (détection de la caméra arrière) (si le véhicule en est équipé) Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

Si "System Stopped See Owner's Manual" s'affiche

Indique qu'un des systèmes suivants est désactivé.

• PCS (système de sécurité préventive)
• LDA (avertissement de sortie de file)
- LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
• AHB (feux de route automatiques)

- AHS (système de feux de route adaptatifs) (si le véhicule en est équipé)

- Régulateur de vitesse dynamique à radar

- Limiteur de vitesse

• RSA (aide à la signalisation routière) (si le véhicule en est équipé)

• PDA (aide à la conduite proactive)

- B vR BSM (moniteur d'angle mort) (si le véhicule en est équipé)

- RCTA (alerte de croisement de trafic arrière) (si le véhicule en est équipé)

- Aide à la sortie sécurisée (si le véhicule en est équipé)

• Feux de détresse arrière automatiques (si le véhicule en est équipé)
• Freinage de prévention de collision secondaire (impacts arrière lorsque le véhicule est arrêté) (si le véhicule en est équipé)
• Indication de véhicule en approche par l'arrière (si le véhicule en est équipé)
• Capteur d'aide au stationnement Lexus (si le véhicule en est équipé)
• PKSB (freinage d'aide au stationnement) (si le véhicule en est équipé)

• RCD (détection de la caméra arrière) (si le véhicule en est équipé) Suivez les méthodes de correction suivantes.

• Vérifiez la tension de la batterie 12 volts

• Vérifiez que les capteurs utilisés par le système Lexus Safety+ ne sont pas recouverts par des corps étrangers. Retirez-les le cas échéant.
• Véhicules avec fonction RCD : vérifiez si la porte de coffre est ouverte.
• Contrôlez les situations dans lesquelles les capteurs peuvent ne pas fonctionner correctement et apportez des améliorations le cas échéant.
• Vérifiez que les capteurs, y compris les capteurs de caméra, ne sont pas recouverts par des corps étrangers. Retirez-les le cas échéant.
• Vérifiez si des corps étrangers adhèrent au pare-chocs arrière près du capteur radar et nettoyez-les si nécessaire.
  – Lorsque les problèmes sont résolus et que les capteurs sont opérationnels, cette indication peut disparaître d'elle-même.

Si "Système arrêté Visibilité faible caméra avant Voir manuel utilisateur" s'affiche

Indique qu'un des systèmes suivants est désactivé.

• PCS (système de sécurité préventive)
• LDA (avertissement de sortie de file)
• LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
• AHB (feux de route automatiques)
- AHS (système de feux de route adaptatifs) (si le véhicule en est équipé)
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
- Limiteur de vitesse
• RSA (aide à la signalisation routière) (si le véhicule en est équipé)
- PDA (aide à la conduite proactive) Suivez les méthodes de correction suivantes.

• A l'aide des essuie-glaces avant, retirez la saleté ou les corps étrangers du pare-brise.
  – A l'aide du système de climatisation, désembuez le pare-brise.
• Fermez le capot, retirez tout autocollant, etc., pour dégager l'obstruction en face de la caméra avant.

Si "Système arrêté Caméra avant hors plage de temp Attendre que la temp soit normale" s'affiche

Indique qu'un des systèmes suivants est désactivé.

• PCS (système de sécurité préventive)
• LDA (avertissement de sortie de file)
- LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
• AHB (feux de route automatiques)
- AHS (système de feux de route adaptatifs) (si le véhicule en est équipé)

• Régulateur de vitesse dynamique à radar
• Limiteur de vitesse
  • RSA (aide à la signalisation routière) (si le véhicule en est équipé)

• PDA (aide à la conduite proactive) Suivez les méthodes de correction suivantes.

• Si la caméra avant est chaude, comme après que le véhicule a été garé en plein soleil, utilisez le système de climatisation pour faire baisser la température autour de la caméra avant.

• Si un pare-soleil a été utilisé lorsque le véhicule a été garé, en fonction du type utilisé, les rayons du soleil qui sont réfléchis sur la surface du pare-soleil peuvent entraîner une augmentation excessive de la température de la caméra avant.
• Si la caméra avant est froide, comme après que le véhicule a été garé dans un environnement extrêmement froid, utilisez le système de climatisation pour augmenter la température autour de la caméra avant

Si "Système arrêté Capteur radar avant encrassé Nettoyer capteur de radar" s'affiche

Indique qu'un des systèmes suivants est désactivé.

• PCS (système de sécurité préventive)
• LDA (avertissement de sortie de file)
• LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
• AHB (feux de route automatiques)
- AHS (système de feux de route adaptatifs) (si le véhicule en est équipé)
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
- Limiteur de vitesse
- PDA (aide à la conduite proactive) Suivez les méthodes de correction suivantes.

• Vérifiez si des corps étrangers ont adhéré sur le capteur radar ou le cache de capteur radar et nettoyez-les si nécessaire
• Ce message peut s'afficher quand vous conduisez dans une zone ouverte avec peu de véhicules ou structures aux alentours, comme un désert, des prairies, des banlieues, etc. Le message peut s'effacer si vous roulez dans une zone avec des structures, véhicules, etc., aux alentours.

Si "Système arrêté Capteur radar av hors plage de temp Attendre que la temp soit normale" s'affiche

Indique qu'un des systèmes suivants est désactivé.

• PCS (système de sécurité préventive)
• LDA (avertissement de sortie de file)
- LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
• AHB (feux de route automatiques)
- AHS (système de feux de route adaptatifs) (si le véhicule en est équipé)
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
- Limiteur de vitesse
- PDA (aide à la conduite proactive) La température du capteur radar est en dehors de la plage de fonctionnement. Attendez que la température devienne appropriée.

Si "Système arrêté Radar avant en autocalibrage Voir manuel utilisateur" s'affiche

Indique qu'un des systèmes suivants est désactivé.

• PCS (système de sécurité préventive)
• LDA (avertissement de sortie de file)
- LTA (aide au traçage de la bande de circulation)
• AHB (feux de route automatiques)

• AHS (système de feux de route adaptatifs) (si le véhicule en est équipé)
• Régulateur de vitesse dynamique à radar
• Limiteur de vitesse
  • PDA (aide à la conduite proactive)

Suivez les méthodes de correction suivantes.

• Vérifiez si des corps étrangers ont adhéré sur le capteur radar ou le cache de capteur radar et nettoyez-les si nécessaire
• Le capteur radar peut être déréglé et sera réglé automatiquement pendant la conduite. Continuez à conduire pendant encore un moment.

Si "Régulateur de vitesse indisponible Voir manuel utilisateur" s'affiche

Indique qu'un des systèmes suivants est désactivé.

• Régulateur de vitesse dynamique à radar
  • Régulateur de vitesse

Un message s'affiche lorsque le contacteur d'aide à la conduite est enfoncé plusieurs fois.

Appuyez rapidement et fermement sur le contacteur d'aide à la conduite.

Si "Speed Limiter Unavailable See Owner's Manual" s'affiche

Ce message s'affiche lorsque le rapport R est engagé.

Engagez le rapport D.

Un message s'affiche lorsque le contacteur d'aide à la conduite est enfoncé plusieurs fois.

Appuyez rapidement et fermement sur le contacteur d'aide à la conduite.

Si "Driver Monitor Out of Temperature Range Wait until Normal Temperature" s'affiche

Indique que le système suivant est désactivé.

- Surveillance du conducteur La température de la caméra de surveillance du conducteur est en dehors de la plage de fonctionnement. Attendez que la température devienne appropriée.

Si "Vigilance conducteur indisponible Voir manuel utilisateur" s'affiche

La lentille de la caméra de surveillance de vigilance du conducteur est peut-être sale.

Lorsque la lentille de la caméra est sale, nettoyez-la avec un chiffon sec et doux pour ne pas l'endommager.

Si "Oil Maintenance Required Soon" s'affiche

Indique qu'une vidange de l'huile moteur doit être programmée.

Vérifiez le niveau d'huile moteur et effectuez la vidange si nécessaire.

Une fois la vidange effectuée, veillez à réinitialiser le message.

Si "Oil Maintenance Required" s'affiche

Indique qu'une vidange de l'huile moteur est requise.

Faites vérifier et changer l'huile moteur et le filtre à huile par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié. Une fois la vidange effectuée, veillez à réinitialiser le message.

MISE EN GARDE!

Si un voyant s'allume ou si un signal sonore d'avertissement retentit lorsqu'un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction

→P. 464

AVERTISSEMENT

Si "Maintenance Required For Traction Battery At Your Dealer" s'affiche

La batterie hybride (batterie de traction) doit être vérifiée ou remplacée. Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

• Si vous continuez à conduire le véhicule sans faire vérifier la batterie hybride (batterie de traction), le système hybride ne démarre pas.
• Si le système hybride ne démarre pas, contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Si "Low 12-volt Battery See Owner's Manual" s'affiche

La batterie 12 volts risque d'être détériorée. Etant donné que la batterie peut se décharger lorsqu'elle est laissée sans surveillance, faites vérifier la batterie par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou tout autre réparateur qualifié.

7.2.5 En cas de crevaison (véhicules équipés du kit de réparation pour pneus crevés)

Votre véhicule est équipé, non pas d'une roue de secours, mais d'un kit de réparation pour pneus crevés.

Une crevaison causée par la traversée de la bande de roulement par un clou ou une vis peut être réparée temporairement à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés.

(Le kit contient une bouteille de produit d'étanchéité. Le produit d'étanchéité ne peut être utilisé qu'une seule fois pour réparer provisoirement un pneu sans retirer le clou ou la vis du pneu.) Selon l'état d'avancée du dommage au pneu

crevée, il ne peut ne pas être en mesure d'être réparé à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés.

Après avoir provisoirement réparé le pneu à l'aide du kit, faites réparer ou remplacer le pneu par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

En cas de pneu dégonflé

Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.

Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la jante et les rendre irréparables et vous risquez de provoquer un accident.

Avant de réparer le véhicule

• Arrêtez le véhicule sur une surface sûre, dure et plane.
• Engagez le frein de stationnement.
• Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
• Arrêtez le système hybride.
  • Allumez les feux de détresse.
• Vérifiez l'état d'endommagement du pneu.

Un pneu ne doit être réparé à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés que si le dommage a été causé par la traversée de la bande de roulement par un clou ou une vis.

- Ne retirez pas le clou ou la vis du pneu. Si vous retirez l'objet, l'ouverture peut s'agrandir et rendre impossible une réparation d'urgence avec le kit de réparation.

- Pour éviter une fuite de produit d'étanchéité, déplacez le véhicule jusqu'à ce que la zone de crevaison, si vous l'avez détectée, soit positionnée en haut du pneu.

Un pneu crevé qui ne peut pas être réparé à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés

Dans les cas suivants, le pneu ne peut pas être réparé à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

• Lorsque le pneu est endommagé suite à une conduite avec une pression de gonflage insuffisante
• Lorsqu'une partie du pneu, comme le flanc, présente des fissures ou dégâts, à l'exception de la bande de roulement
• Lorsque le pneu est visiblement déjanté
• Lorsque la coupure ou l'endommagement de la bande de roulement s'étend sur 4 mm (0,16 in.) ou plus
  • Lorsque la roue est endommagée
  • Lorsque plusieurs pneus sont crevés
• Lorsque 2 objets pointus minimum, comme des clous ou des vis, ont traversé la bande de roulement d'un même pneu

Emplacement du kit de réparation pour pneus crevés

Véhicules à 2WD

A B

A Kit de réparation pour pneus crevés
B Œillet de remorquage d'urgence

Véhicules AWD

A B

A Œillet de remorquage d'urgence

B Kit de réparation pour pneus crevés

Éléments du kit de réparation pour pneus crevés

Bouteille

A Manomètre
B Contacteur du compresseur
C Fiche
D Flexible
E Capuchon de purge d'air

Kit de réparation pour pneus crevés

• Le produit d'étanchéité stocké dans le kit de réparation pour pneus crevés peut être utilisé une seule fois et pour réparer temporairement un seul pneu. Si le produit d'étanchéité dans la bouteille et d'autres pièces du kit ont été utilisés et doivent être remplacés, contactez un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Le compresseur peut être utilisé de manière répétée.
• Le produit d'étanchéité peut être utilisé lorsque la température extérieure est comprise entre -30 °C (-22 °F) et 60 °C (140 °F).
• Le kit est conçu exclusivement pour la taille et le type des pneus posés initialement sur votre véhicule. Ne l'utilisez pas pour des pneus d'une autre taille que ceux montés initialement, ni dans un quelconque autre but.
• Pour ne pas souiller vos vêtements, évitez tout contact de ceux-ci avec le produit d'étanchéité.
• Si le produit d'étanchéité adhère sur une roue ou sur la surface de la carrosserie du véhicule, il se peut que la tache ne puisse pas être éliminée si elle n'est pas essuyée immédiatement. Essuyez immédiatement le produit d'étanchéité à l'aide d'un chiffon humide.
• Le kit de réparation émet un bruit important lorsqu'il fonctionne. Cela n'est pas le signe d'un dysfonctionnement.
• Ne l'utilisez pas pour vérifier ou pour régler la pression des pneus.

Remarque concernant la vérification du kit de réparation pour pneus crevés

• Vérifiez ponctuellement la date de péremption du produit d'étanchéité. La date de péremption est indiquée sur la bouteille.
• N'utilisez pas le produit d'étanchéité s'il est périmé. Sinon, les réparations effectuées avec le kit de réparation pour pneus crevés peuvent ne pas être réalisées correctement.
• Le produit d'étanchéité doit être remplacé avant sa date de péremption. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié pour le remplacement.

MISE EN GARDE!

En cas de pneu dégonflé

Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la jante et les rendre irréparables.

Rouler avec un pneu dégonflé peut faire apparaître une rainure circonférentielle sur le flanc du pneu. Dans un tel cas, le pneu risque d'exploser lorsque vous utiliserez le kit de réparation.

Précautions à prendre lors de la conduite

• Rangez le kit de réparation dans le compartiment à bagages. Sinon, cela pourrait provoquer des blessures en cas d'accident ou de freinage brusque.
• Le kit de réparation est exclusivement destiné à votre véhicule. Ne l'utilisez pas sur d'autres véhicules car cela risquerait de provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.
• N'utilisez pas le kit de réparation pour des pneus d'autres dimensions que ceux montés initialement, ni dans un quelconque autre but. Une réparation incomplète des pneus risque de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

Mesures de précaution relatives à l'utilisation du produit d'étanchéité

• Toute ingestion du produit d'étanchéité peut nuire à votre santé. En cas d'ingestion du produit d'étanchéité, buvez autant d'eau que possible, puis consultez immédiatement un médecin.
• En cas de projection du produit d'étanchéité dans les yeux ou sur la peau, rincez immédiatement et abondamment avec de l'eau. Si une gène persiste, consultez un médecin.

Pour sortir le kit de réparation pour pneus crevés

Véhicules à 2WD

1. Enlevez la plaque de coffre.

1. Sortez le kit de réparation pour pneus crevés.

1. Tirez la sangle vers le haut pour soulever la plaque de coffre et la rabattre vers l'avant.

1. Sortez le kit de réparation pour pneus crevés.

Procédure de réparation d'urgence

1. Sortez la trousse de réparation du sac plastique.
   Fixez l'autocollant fourni avec la bouteille sur les emplacements spécifiés. (Cf. étape 10.)
2. Enlevez le flexible et retirez la fiche du compresseur.

7.2 Procédures en cas d'urgence

1. Raccordez la bouteille au compresseur. Insérez et connectez la bouteille directement dans le compresseur comme indiqué dans l'illustration, et vérifiez que les griffes de la bouteille sont scellées dans les orifices.

1. Branchez le flexible sur la bouteille. Comme indiqué dans l'illustration, assurez-vous que le flexible est connecté solidement à la bouteille.

1. Enlevez le capuchon de valve du pneu crevé.

1. Dépliez le flexible. Retirez le capuchon de purge d'air du flexible. Le capuchon de purge d'air devra être réutilisé. Par conséquent, rangez-le en lieu sûr.

1. Branchez le flexible sur la valve. Vissez l'extrémité du flexible dans le sens des aiguilles d'une montre aussi loin que possible.

1. Assurez-vous que le contacteur du compresseur est désactivé.

1. Branchez la fiche sur la prise électrique. Plateau auxiliaire

汽车 / WARNING 速感速度 max. 50mph 50mph 1000 万向车速速 1000 万向车速速

1. Vérifiez la pression de gonflage des pneus prescrite. La pression de gonflage des pneus est spécifiée sur l'étiquette, comme illustré. Véhicules à conduite à gauche

Véhicules à conduite à droite

1. Fixez l'autocollant fourni avec le kit de réparation pour pneus crevés à un endroit facilement visible depuis le siège du conducteur.

7.2 Procédures en cas d'urgence

1. Faites démarrer le système hybride.
2. Pour injecter le produit d'étanchéité et gonfler le pneu, activez le contacteur du compresseur.

1. Gonflez le pneu jusqu'à ce que la pression recommandée soit atteinte.

A 0 10 20 30 40 50 60 ×100kPa (bar) B 0 10 20 30 40 50 60 ×100kPa (bar)

A Le produit d'étanchéité sera injecté, la pression montant jusqu'à une valeur comprise entre 300 kPa (3,0 kgf/cm² ou bar, 44 psi) et 400 kPa (4,0 kgf/cm² ou bar, 58 psi), puis diminuant progressivement.
B Le manomètre affiche la pression effective de gonflage des pneus pendant 1 à 5 minutes après l'activation du contacteur.

- Désactivez le contacteur du compresseur, puis vérifiez la pression de gonflage des pneus. Vérifiez et répétez la procédure de gonflage jusqu'à atteindre la pression de gonflage de pneu spécifiée en veillant à ne pas surgonfler le pneu.

- Le pneu peut être gonflé au bout de 5 à 20 minutes à environ (en fonction de la température extérieure). Si la pression de gonflage des pneus reste inférieure au niveau prescrit après avoir gonflé le pneu pendant 25 minutes, cela signifie que le pneu est trop endommagé pour pouvoir être réparé. Désactivez le contacteur du compresseur et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

- Si la pression de gonflage du pneu dépasse la pression indiquée, laissez sortir de l'air afin d'atteindre la pression de gonflage de pneu prescrite.

1. Avec le contacteur du compresseur désactivé, débranchez la fiche de la prise électrique, puis débranchez la durée de la valve du pneu. Un peu de produit d'étanchéité risque de s'écouler lorsque le flexible est retiré.
2. Placez le capuchon de valve sur la valve de la roue réparée avec la méthode d'urgence.
3. Fixez le capuchon de purge d'air sur l'extrémité du flexible.

Si le capuchon de purge d'air n'est pas fixé, le produit d'étanchéité peut s'écouler et le véhicule risque d'être sali.

1. Rangez provisoirement la bouteille dans le compartiment à bagages en la laissant raccordée au compresseur.
2. Afin de répartir uniformément le produit d'étanchéité dans le pneu, reprenez prudemment la route immédiatement pour effectuer un trajet d'environ 5 km (3 miles) à une vitesse inférieure à 80 km/h (50 mph).
3. Après avoir roulé, arrêtez le véhicule dans un lieu sûr, sur une surface plane et dure et rebranchez le kit de réparation.

Retirez le capuchon de purge d'air du flexible avant de rebrancher le flexible.

1. Activez le contacteur du compresseur, attendez quelques secondes, puis désactivez-le. Vérifiez la pression de gonflage des pneus.

A B C 0 10 20 30 40 50 60 ×100kPa 2 3 4 (bar)

A Si la pression de gonflage des pneus est inférieure à 130 kPa (1,3 kgf/cm² ou bar, 19 psi) : la crevaison ne peut pas être réparée. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
B Si la pression de gonflage des pneus est égale ou supérieure à 130 kPa (1,3 kgf/cm² ou bar, 19 psi), mais inférieure à la pression prescrite : passez à l'étape 22.
C Si la pression de gonflage des pneus est égale à la pression prescrite : passez à l'étape 23.

1. Activez le contacteur du compresseur pour gonfler le pneu jusqu'à ce que la pression de gonflage spécifiée soit atteinte. Roulez environ 5 km (3 miles) puis exécutez l'étape 20.

2. Fixez le capuchon de purge d'air sur l'extrémité du flexible.

Si le capuchon de purge d'air n'est pas fixé, le produit d'étanchéité peut s'écouler et le véhicule risque d'être sali.

1. Rangez la bouteille dans le compartiment à bagages en la laissant raccordée au compresseur.
2. En prenant soin d'éviter tout freinage brusque, accélération soudaine et virage serré, roulez prudemment à moins de 80 km/h (50 mph) jusqu'au garage d'un concessionnaire ou d'un réparateur Lexus agréé, ou de tout autre réparateur qualifié, situé à moins de 100 km (62 miles), pour faire réparer ou remplacer votre pneu.

Pour une réparation ou un remplacement de pneu ou pour vous débarrasser d'un kit de réparation pour pneus crevés, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Lorsque vous faites réparer ou remplacer le pneu, veillez à dire au concessionnaire ou au réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié, que du produit d'étanchéité a été injecté.

Si le pneu est gonflé au-delà de la pression prescrite

1. Débranchez le flexible de la valve.
2. Mettez en place le capuchon de purge d'air sur l'extrémité du flexible, puis appuyez sur la saillie du capuchon de purge d'air dans la valve pour libérer de l'air.

1. Débranchez le flexible de la valve, retirez le capuchon de purge d'air du flexible, puis rebranchez le flexible.

2. Activez le contacteur du compresseur, attendez quelques secondes, puis désactivez-le. Vérifiez si l'aiguille du manomètre indique que la pression d'air spécifiée est atteinte.

Si la pression d'air est en dessous de la pression recommandée, activez à nouveau le contacteur du compresseur et recommencez la procédure de gonflage jusqu'à atteindre la pression d'air prescrite.

Après la réparation d'un pneu à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés

• La valve et l'émetteur de pression du pneu doivent être remplacés.
• Il se peut que le voyant de faible pression des pneus s'allume/clignote alors que la pression de gonflage des pneus est au niveau recommandé.

MISE EN GARDE!

Lorsque vous réparez le pneu dégonflé

• Garez votre véhicule dans un endroit sûr et de niveau.
• Ne touchez ni les roues, ni la zone située autour des freins immédiatement après avoir conduit le véhicule. Lorsque le véhicule a roulé, les roues et la zone proche des freins sont extrêmement chaudes. Si vos mains, vos pieds ou d'autres parties de votre corps entrent en contact avec ces zones, vous risquez de vous brûler.

- Branchez correctement le flexible sur la valve du pneu monté sur le véhicule.

Si le flexible n'est pas correctement raccordé à la valve, une fuite d'air peut se produire ou du produit d'étanchéité peut être projeté.

- Si le flexible se détache de la valve pendant le gonflage du pneu, il risque d'être projeté brusquement du fait de la pression de l'air.

• Après le gonflage du pneu, du produit d'étanchéité peut gicler lors du débranchement du flexible ou si de l'air est libéré du pneu à ce stade.
• Suivez les procédures d'utilisation pour réparer le pneu. Si vous ne les respectez pas, du produit d'étanchéité risque d'être projeté.
• Tenez-vous en retrait par rapport au pneu lors de la réparation, car celui-ci est susceptible d'éclater au cours de la réparation. Si vous notez des fissures ou des déformations sur le pneu, désactivez le contacteur du compresseur et arrêtez immédiatement la réparation.
• Le kit de réparation peut surchauffer s'il fonctionne pendant une période prolongée. Ne faites pas fonctionner le compresseur en continu pendant plus de 40 minutes.
• Des parties du kit de réparation peuvent devenir très chaudes lors de son fonctionnement. Manipulez le kit de réparation avec précaution pendant et après son utilisation. Ne touchez pas la partie métallique raccordant la bouteille et le compresseur. Elle est extrêmement chaude.
• N'apposez pas l'autocollant d'avertissement relatif à la vitesse du véhicule à un emplacement autre que celui indiqué. Si cet autocollant est apposé dans une zone où un airbag SRS est installé, telle que le rembourrage du volant, cela risque d'empêcher l'airbag SRS de fonctionner correctement.

Conduite afin de répartir le produit d'étanchéité liquide de façon égale

Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d'accidents. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule susceptible d'occasionner des blessures graves, voire mortelles.

• Conduisez le véhicule avec précaution, à faible vitesse. Soyez particulièrement prudent lors des changements de direction et dans les virages.
• Si le véhicule ne tient pas en ligne droite ou que vous sentez que la direction "tire" d'un côté en tenant le volant, arrêtez le véhicule, puis vérifiez ce qui suit :
• Etat du pneu. Le pneu peut avoir déjanté.
• Pression de gonflage du pneu. Si la pression de gonflage du pneu est de 130 kPa (1,3 kgf/cm ^2 ou bar, 19 psi) ou moins, cela peut indiquer que le pneu est gravement endommagé.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous effectuez une réparation d'urgence

• Effectuez la réparation d'urgence sans retirer le clou ou la vis qui a traversé la bande de roulement du pneu. Si l'objet à l'origine de la crevaison est retiré, la réparation à l'aide du kit de réparation pour pneus crevés risque d'être impossible.
• Le kit de réparation n'est pas étanche. Veillez à conserver le kit de réparation à l'abri de l'eau ou de la pluie.
• Ne placez pas le kit de réparation directement sur un sol poussiéreux tel que sur le sable du bord de la route. Si le kit de réparation aspire de la poussière, etc., un dysfonctionnement peut se produire.
• Veillez à ce que la bouteille de produit d'étanchéité du kit de réparation soit en position verticale. Le kit de réparation ne fonctionne pas correctement lorsqu'il est posé.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Mesures de précaution relatives au kit de réparation pour pneus crevés

• La source d'alimentation électrique du kit de réparation doit être une alimentation 12 V CC adaptée au véhicule. Ne branchez pas le kit de réparation sur une quelconque autre source d'alimentation électrique.
• Si vous projetez du carburant sur le kit de réparation, celui-ci peut être endommagé. Veillez à tenir le kit à l'abri des projections de carburant.
• Placez le kit de réparation dans un sac plastique pour le ranger, afin d'éviter qu'il ne soit exposé à la saleté ou à l'eau.
• Rangez le kit de réparation dans le compartiment à bagages, hors de portée des enfants.
• Ne démontez ou ne modifiez pas le kit de réparation. Ne soumettez pas les pièces comme l'indicateur du manomètre à des chocs. Cela peut provoquer un dysfonctionnement.

Pour éviter d'endommager les valves et les émetteurs de pression des pneus

Lorsqu'un pneu a été réparé à l'aide de produits d'étanchéité liquides, la valve et l'émetteur de pression du pneu risquent de ne pas fonctionner correctement. En cas d'utilisation de produit d'étanchéité liquide, contactez dès que possible un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, tout réparateur qualifié ou autre atelier d'entretien qualifié. Après l'utilisation de produit d'étanchéité liquide, veillez à remplacer la valve et l'émetteur de pression du pneu lors de la réparation ou du remplacement du pneu.

7.2.6 Si vous avez un pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)

Votre véhicule est équipé d'une roue de secours. Vous pouvez remplacer le pneu dégonflé par la roue de secours.

MISE EN GARDE!

En cas de pneu dégonflé

Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.

Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la jante et les rendre irréparables et vous risquez de provoquer un accident.

Avant de lever le véhicule au cric

• Arrêtez le véhicule sur une surface sûre, dure et plane.
• Engagez le frein de stationnement.
• Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
• Arrêtez le système hybride.
• Allumez les feux de détresse.
• Véhicules avec porte de coffre électrique : désactivez la fonction de porte de coffre électrique.

Emplacement de la roue de secours, du cric et des outils

* Ces articles peuvent être achetés chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié.

Cric

Œillet de remorquage d'urgence

Poignée de cric

Clé pour boulon de roue

Ergot de guidage

Roue de secours

Douille de boulon de roue*

MISE EN GARDE!

Utilisation du cric

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Une utilisation inappropriée du cric risque de provoquer une chute inopinée du véhicule, entraînant des blessures graves, voire mortelles.

- N'utilisez pas le cric dans un autre but que le remplacement des pneus ou le montage et le retrait de chaînes à neige.

• Utilisez uniquement le cric qui est fourni avec ce véhicule pour remplacer un pneu dégonflé. Ne l'utilisez pas pour d'autres véhicules et n'utilisez pas d'autres crics pour remplacer des pneus de ce véhicule.
• Placez le cric correctement à son point de levage.
• Ne placez aucune partie du corps sous un véhicule supporté par un cric.
• Ne faites pas démarrer le système hybride et ne conduisez pas le véhicule lorsqu'il est monté sur cric.

• Ne levez pas le véhicule lorsque quelqu'un est resté à l'intérieur.
• Lorsque vous levez le véhicule, ne placez aucun objet sur ou sous le cric.
• Ne levez pas le véhicule plus haut que nécessaire pour remplacer le pneu.
• Utilisez une chandelle de levage automobile s'il est nécessaire d'aller sous le véhicule.
• Lorsque vous abaissez le véhicule, assurez-vous que personne ne se trouve près de celui-ci. Si des personnes sont présentes, avertissez-les verbalement avant d'abaisser le véhicule.

Dans des cas tels que le remplacement des pneus, veillez à désactiver la fonction de porte de coffre électrique

Dans le cas contraire, la porte de coffre pourrait fonctionner de manière inattendue si le contacteur de porte de coffre électrique est touché par accident et vous risquez de vous coincer et de vous blesser les mains et les doigts.

Pour sortir le cric

1. Tirez la sangle vers le haut pour soulever la plaque de coffre et la rabattre vers l'avant.

Extraction de la roue de secours

1. Enlevez les plaques de coffre latérales.
2. Retirez la plaque sous le plateau.

1. Desserrez le dispositif de fixation centrale maintenant la roue de secours.

Lorsque vous rangez la roue de secours

Veillez à ne pas vous coincer les doigts ou d'autres parties du corps entre la roue de secours et la carrosserie du véhicule.

Remplacement d'un pneu dégonflé

1. Calez les roues.

Pneu dégonflé	Positions des cales de roue
Côté avant gauche	Derrière le pneu arrière droit
Côté avant droit	Derrière le pneu arrière gauche
Côté arrière gauche	Devant le pneu avant droit
Côté arrière droit	Devant le pneu avant gauche

1. A l'aide d'une clé pour boulon de roue, desserrez légèrement les boulons de roue (environ un tour).

1. Faites tourner la partie du cric A à la main jusqu'à ce que l'encoche du cric soit en contact avec le point de levage.

Les guides de point de levage sont situés sous le panneau de bas de caisse. Ils indiquent les positions de point de levage.

1. Mettez la clé à boulon de roue dans la poignée du cric.

1. Soulevez le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit légèrement décollé du sol.

1. Retirez le boulon de roue le plus haut et reposez la goupille de A guide à la main.

Tournez la goupille de guide dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle s'arrête.

1. Retirez tous les boulons de roue et le pneu.

Lorsque vous déposez le pneu sur le sol, placez-le de manière à ce que le côté extérieur de la roue soit orienté vers le haut pour éviter de rayer sa surface.

Remplacement d'un pneu dégonflé

• Ne touchez ni les jantes, ni la zone située autour des freins immédiatement après avoir conduit le véhicule. Les jantes et la zone située autour des freins sont extrêmement chaudes lorsque le véhicule vient de rouler. Vous risquez de vous brûler si vous touchez ces zones avec vos mains,

vos pieds ou toute autre partie de votre corps lorsque vous changez un pneu, etc.

- Lors de la dépose ou de la repose d'un pneu, veillez à utiliser la goupille de guidage. De même, la goupille de guidage est en résine. Elle peut être endommagée si la roue est placée à un autre endroit que Ⓐ ou si une force importante est appliquée à la goupille de guidage.

A

- Le non respect de ces précautions peut entraîner le desserrage des boulons de roue et le détachement du pneu, ce qui peut provoquer des blessures graves voire mortelles.

- Les surfaces de contact du boulon de roue et de la roue sont spécialement conçues pour aller ensemble. Lorsque vous utilisez des roues qui étaient posées lorsque le véhicule a été expédié de l'usine, utilisez des boulons de roue d'origine Lexus. N'utilisez pas des boulons de roue conçus pour d'autres modèles ou des véhicules d'autres années ou types, même s'il s'agit de boulons de roue d'origine Lexus. Si le véhicule n'est pas équipé des roues qui étaient installées sur le véhicule lorsque celui-ci a été expédié de l'usine, les boulons de roue installés en usine peuvent ne pas convenir à la roue. Contactez le revendeur où vous avez acheté les roues ou le fabricant des roues pour avoir des conseils concernant la pose.

- N'appliquez jamais d'huile ou de graisse sur les boulons de roue ou leur surface de contact sur la roue A.

Les boulons de roue seraient alors trop serrés et les boulons de roue, la partie filetée des boulons de roue B ou la roue risquent d'être endommagés.

Retirez l'huile ou la graisse qui a adhéré lors de la pose des boulons de roue.

– Après avoir remplacé un pneu, vérifiez le couple de serrage dès que possible.
- Si un orifice de boulon de roue dans une roue ou les filets d'un boulon de roue ou le moyeu de roue sont déformés, fissurés, rouillés ou endommagés, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou par tout autre réparateur qualifié.

- Lorsque vous serrez les boulons de roue, ne les serrez pas excessivement. Les boulons de roue, les filets du moyeu de roue ou la roue pourraient alors être endommagés.

Montage de la roue de secours

1. Eliminez toute trace de saleté et tout corps étranger de la surface de contact de la roue.

Si un corps étranger n'est pas retiré, les boulons de roue pourraient se desserrer lorsque le véhicule est en mouvement et la roue pourrait se détacher.

1. Alignez un orifice de boulon de roue sur la roue de secours avec la goupille de guide, puis fixez la roue de secours sur la goupille de guide.

Alignez l'orifice central de la roue avec le centre du moyeu et fixez solidement la roue de secours de sorte que les surfaces de contact de la roue et du moyeu se touchent.

1. Serrez un peu chaque boulon de roue à la main ou à l'aide d'une douille de boulon de roue A.

N'utilisez pas la douille de boulon de roue pour serrer autre chose que les boulons de roue à la main.

1. Retirez la goupille de guide et serrez un peu le boulon de roue comme à l'étape 3.

1. Abaissez le véhicule.

1. Serrez fermement les boulons de roue deux ou trois fois dans l'ordre indiqué sur le schéma à l'aide d'une clé pour boulon de roue.

Couple de serrage :

140 N·m (14,3 kgf·m, 103 ft·lbf)

1. Rangez le pneu dégonflé, le cric et tous les outils.

Roue de secours compacte

• La roue de secours compacte est identifiée grâce à l'étiquette "UTILISATION TEMPORAIRE UNIQUEMENT" sur le flanc du pneu. Utilisez la roue de secours compacte provisoirement et uniquement en cas d'urgence.
• Veillez à vérifier la pression de gonflage du pneu de la roue de secours compacte.

Lors de l'utilisation de la roue de secours compacte

Etant donné que la roue de secours compacte n'est pas équipée d'une valve de détection de pression des pneus et d'un émetteur, une basse pression de gonflage de la roue de secours n'est pas indiquée par le système de détection de pression des pneus. De même, si vous remplacez la roue de secours compacte une fois que le voyant de faible pression des pneus s'allume, celui-ci reste allumé.

Lorsque la roue de secours compacte est fixée

Lorsque la roue de secours compacte est montée sur le véhicule, celui-ci est plus bas qu'avec des roues standard.

Si un pneu avant est dégonflé alors que vous conduisez sur une route enneigée ou verglacée

Installez la roue de secours compacte sur une des roues arrière du véhicule. Effectuez les étapes suivantes et fixez des chaînes à neige sur les pneus avant :

1. Remplacez un pneu arrière par une roue de secours compacte.
2. Remplacez le pneu avant à plat par le pneu retiré de l'arrière du véhicule.
3. Fixez les chaînes à neige sur les pneus avant.

MISE EN GARDE!

Lors de l'utilisation de la roue de secours compacte

• Rappelez-vous que la roue de secours compacte fournie est conçue spécifiquement pour être utilisée sur votre véhicule. N'utilisez pas la roue de secours compacte de votre véhicule sur un autre véhicule.
• N'utilisez pas plusieurs roues de secours compactes simultanément.
• Remplacez la roue de secours compacte par une roue standard dès que possible.
• Evitez les accélérations soudaines, les coups de volant, les freinages brusques ainsi que toute opération de changement de vitesse entraînant un freinage moteur brusque.

Lorsque la roue de secours compacte est fixée

Il se peut que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement détectée et que les systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement :

• ABS et assistance au freinage
• VSC
• TRC
• Régulateur de vitesse
  – Régulateur de vitesse dynamique à radar
• PCS (système de sécurité préventive)
• EPS
• LTA (aide au maintien de la trajectoire) (si le véhicule en est équipé)
• Moniteur de vue panoramique (si le véhicule en est équipé)
• Moniteur d'aide au stationnement Lexus (si le véhicule en est équipé)
• Système de navigation
• PKSB (si le véhicule en est équipé)
• AHB (feux de route automatiques) (si le véhicule en est équipé)

• AHS (système de feux de route adaptatifs) (si le véhicule en est équipé)
• Lexus Teammate Advanced Park (si le véhicule en est équipé)

En outre, non seulement le système suivant ne fonctionne pas au maximum de ses capacités, mais il peut même nuire à l'efficacité de pièces constitutives de la transmission :

- E-Four (si le véhicule en est équipé)

Limitation de vitesse lors de l'utilisation de la roue de secours compacte

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h (50 mph) lorsqu'une roue de secours compacte est montée sur le véhicule. La roue de secours compacte n'a pas été conçue pour rouler à vitesse élevée. Si vous ne respectez pas ces précautions, vous risquez de provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

Après avoir utilisé les outils et le cric

Avant de prendre la route, assurez-vous que tous les outils et le cric sont correctement rangés pour éviter tout risque de blessure en cas de collision ou de freinage brusque.

AVERTISSEMENT

Soyez prudent lorsque vous roulez sur des bosses avec la roue de secours compacte montée sur le véhicule.

Lorsque vous roulez avec la roue de secours compacte montée, le véhicule est plus bas par rapport à une conduite avec les roues classiques.

Faites attention quand vous roulez sur des surfaces irrégulières.

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

Utilisation du véhicule avec la roue de secours compacte et les chaînes à neige

Ne placez pas de chaînes à neige sur la roue de secours compacte. Les chaînes à neige pourraient endommager la carrosserie du véhicule et affecter les performances de conduite.

Lorsque vous remplacez les pneus

Pour la dépose ou le montage de roues, de pneus ou de valves et d'émetteurs de pression des pneus, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié, dans la mesure où les valves et les émetteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés s'ils ne sont pas manipulés correctement.

7.2.7 Si le système hybride ne démarre pas

Les raisons pour lesquelles le système hybride peut ne pas démarrer varient en fonction de la situation. Vérifiez ce qui suit et suivez la procédure appropriée :

Le système hybride ne peut pas démarrer, même si vous suivez la procédure de démarrage adéquate.

L'un des points suivants peut être la cause du problème :

• Il se peut que la clé électronique ne fonctionne pas correctement.
• Il peut ne pas y avoir suffisamment de carburant dans le réservoir du véhicule. Faites le plein de carburant.
• Il se peut que le système antidémarrage présente un dysfonctionnement.
• Il se peut que le système de verrouillage de direction présente un dysfonctionnement. (si le véhicule en est équipé)
• Il se peut que le système de commande de changement de vitesse présente un dysfonctionnement. *

- Il se peut que le système hybride présente un dysfonctionnement en raison d'un problème électrique comme le déchargement de la pile de la clé électronique ou un fusible grillé. Toutefois, selon le type de dysfonctionnement, une mesure temporaire peut être prise pour faire démarrer le système hybride.

*Il peut être impossible d'engager un autre rapport que P.

Les éclairages intérieurs et les phares sont atténués, ou l'avertisseur sonore ne retentit pas ou retentit faiblement.

L'un des points suivants peut être la cause du problème :

• La batterie 12 volts peut être déchargée.
• Les branchements des bornes de la batterie 12 volts peuvent être desserrés ou corrodés.

Les éclairages intérieurs et les phares ne s'allument pas, ou le signal sonore ne retentit pas.

L'un des points suivants peut être la cause du problème :

• La batterie 12 volts peut être déchargée.
• Il se peut qu'une ou les deux bornes de la batterie 12 volts soient débranchées.

Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié si vous ne pouvez pas réparer le problème ou si vous ne connaissez pas les procédures de réparation.

Fonction de démarrage d'urgence

Lorsque le système hybride ne démarre pas, les étapes suivantes peuvent être suivies comme mesure temporaire pour faire démarrer le système hybride si le contacteur d'alimentation fonctionne normalement.

Ne suivez cette procédure de démarrage qu'en cas d'urgence.

1. Tirez le contacteur de frein de stationnement pour vous assurer que le frein de stationnement est engagé. Le témoin de frein de stationnement s'allume.
2. Mettez le contacteur d'alimentation sur ACC. ^*1,2
3. Enfoncez et maintenez le contacteur d'alimentation pendant environ 15 secondes tout en enfonçant fermement la pédale de frein.

Même si vous parvenez à faire démarrer le système hybride en suivant les étapes ci-dessus, le système peut présenter un dysfonctionnement. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

*1Le mode ACC peut être activé/désactivé dans le menu de personnalisation.
^*2 Lorsque le mode ACC a été désactivé, mettez le contacteur d'alimentation en position ON, puis OFF et effectuez l'étape suivante dans les 5 secondes.

7.2.8 Si vous perdez vos clés

De nouvelles clés mécaniques d'origine peuvent être fabriquées par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié, à partir d'une autre clé mécanique et du numéro de clé estampillé sur votre plaquette portant le numéro de clé. Conservez la plaquette en lieu sûr, dans votre portefeuille par exemple ; ne la laissez pas à bord du véhicule.

AVERTISSEMENT

En cas de perte d'une clé électronique

Si la clé électronique n'est toujours pas retrouvée, le risque que votre véhicule se fasse voler est considérablement accru. Rendez-vous immédiatement chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié, avec toutes les clés électroniques restantes fournies avec votre véhicule.

7.2.9 Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement

Si la communication entre la clé électronique et le véhicule est interrompue, ou si la clé électronique ne peut pas être utilisée car sa pile est déchargée, le système d'ouverture et de démarrage intelligent et la commande à distance ne peuvent pas être utilisés. Dans de tels cas, vous pouvez ouvrir les portes, puis faire démarrer le système hybride en procédant comme suit.

Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement

• Assurez-vous que le système d'ouverture et de démarrage intelligent n'a pas été désactivé dans les paramètres de personnalisation. Si c'est le cas, activez la fonction.
• Vérifiez si le mode d'économie de la pile est activé. Si c'est le cas, annulez la fonction.
• La fonction de clé électronique peut être suspendue.

AVERTISSEMENT

En cas de dysfonctionnement du système d'ouverture et de démarrage intelligent ou s'il y a d'autres problèmes liés à la clé

Amenez votre véhicule avec toutes les clés électroniques fournies avec votre véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié.

Verrouillage et déverrouillage des portes

Utilisez la clé mécanique pour effectuer les opérations suivantes.

1. Introduisez une carte en plastique, etc., dans l'espace dans la poignée de porte pour faire levier et soulever le cache.
   Pour éviter de l'endommager, n'exercez pas une force excessive sur le cache.

1. Retirez le cache en appuyant sur sa partie arrière.

1. Utilisez la clé mécanique pour effectuer les opérations suivantes :

1 2

1. Verrouille toutes les portes
2. Déverrouille toutes les portes

Fonctions associées à la clé

1 2

1. Ferme les vitres (tournez et maintenez) ^*
2. Ouvre les vitres (tournez et maintenez) ^*
   *Ces réglages doivent être personnalisés par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

Lorsque vous utilisez la clé mécanique et que vous actionnez les vitres électriques

Actionnez la vitre électrique après vous être assuré qu'il n'y a aucun risque que l'un des passagers se coince une partie du corps dans la vitre. De même, ne laissez pas d'enfants actionner la clé mécanique. Les enfants et les autres passagers risquent de se coincer une partie du corps dans la vitre électrique.

Démarrage du système hybride

1. Assurez-vous que le rapport P est engagé et enfoncez la pédale de frein.
2. Mettez le côté de la clé électronique portant l'emblème Lexus contre le contacteur d'alimentation.

Lorsque la clé électronique est détectée, un signal sonore retentit et le contacteur d'alimentation passe en position ON.

Lorsque le système d'ouverture et de démarrage intelligent est désactivé dans les réglages de personnalisation et que la personnalisation ACC est activée, le contacteur d'alimentation passe en position ACC.

1. Appuyez fermement sur la pédale de frein et assurez-vous que 📤 et un message s'affichent sur l'écran multifonction.
2. Appuyez brièvement et fermement sur le contacteur d'alimentation.

Si le système hybride ne peut toujours pas démarrer, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Arrêt du système hybride

Engagez le frein de stationnement, engagez le rapport P et appuyez sur le contacteur d'alimentation comme vous le faites habituellement lorsque vous arrêtez le système hybride.

Remplacement de la pile de la clé

Etant donné que la procédure ci-dessus est une mesure provisoire, il est recommandé de remplacer immédiatement le pile de la clé électronique lorsqu'elle est déchargée.

Alarme (si le véhicule en est équipé)

L'utilisation de la clé mécanique pour verrouiller les porte n'entraîne pas l'activation du système d'alarme.

Si une porte est déverrouillée à l'aide de la clé mécanique lorsque le système d'alarme est activé, l'alarme peut se déclencher.

Changement de mode du contacteur d'alimentation

Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur d'alimentation à l'étape 3 ci-dessus. Le système hybride ne démarre pas et le mode change chaque fois que le contacteur est enfoncé.

7.2.10 Si une porte ne peut pas être ouverte à l'aide du contacteur de dispositif d'ouverture de porte

Si une porte ne peut pas être ouverte à l'aide du contacteur de dispositif d'ouverture de porte, elle peut être ouverte à l'aide de la poignée de déverrouillage manuel.

AVERTISSEMENT

Utilisation de la poignée de déverrouillage manuel

En situation normale, les poignées de déverrouillage manuel ne doivent pas être utilisées pour ouvrir les portes. Pour activer le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel, procédez comme suit. Dans le cas contraire, ou si vous forcez sur la poignée de déverrouillage manuel, vous risquez de la déformer ou de l'endommager.

Ouverture d'une porte à l'aide de la poignée de déverrouillage manuel

Ouverture d'une porte depuis l'extérieur du véhicule à l'aide de la poignée de déverrouillage manuel

Tirez sur la poignée de déverrouillage manuel A pour ouvrir la porte.

En situation normale, les poignées de déverrouillage manuel ne doivent pas être utilisées pour ouvrir les portes.

Pour ouvrir une porte, activez le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel.

Ouverture d'une porte depuis l'intérieur du véhicule à l'aide de la poignée de déverrouillage manuel

Tirez à deux reprises sur la poignée de déverrouillage manuel Ⓐ pour ouvrir la porte.

La première traction de la poignée en active le fonctionnement. La deuxième traction de la poignée permet d'ouvrir la porte.

A

Conditions de fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel

• Lorsque le véhicule est impliqué dans une collision
  La poignée de déverrouillage manuel peut ne pas pouvoir être actionnée en fonction de la force de l'impact et des conditions propres à la collision.
• Si la tension de la batterie 12 volts baisse peu à peu lorsqu'une porte a été déverrouillée
  La poignée peut ne pas fonctionner en fonction de son abaissement.
• Lorsque le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel est activé depuis l'intérieur du véhicule

- Lorsque le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel est activé depuis l'extérieur du véhicule à l'aide de la clé mécanique.

Activation du fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel depuis l'extérieur à l'aide de la clé mécanique

Le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel peut être activé en déverrouillant une porte à l'aide de la clé mécanique.

1. Introduisez une carte en plastique, etc., dans l'espace dans la poignée de porte pour faire levier et soulever le cache.

Pour éviter de l'endommager, n'exercez pas une force excessive sur le cache.

1. Retirez le cache en appuyant sur sa partie arrière.

1. A l'aide de la clé mécanique, faites tourner le barillet de serrure vers le côté déverrouillage pour activer le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel.

La clé mécanique ne peut être insérée que dans un sens, car la clé comporte une rainure d'un seul côté.

Si la clé ne peut être introduite dans le barillet de serrure, tournez-la et essayez de nouveau de l'introduire.

Conditions dans lesquelles le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel est désactivé

- En situation normale, le fonctionnement des poignées de déverrouillage manuel est désactivé, et il convient de ne pas les utiliser pour ouvrir les portes. Lorsque le fonctionnement est activé par l'actionnement d'une poignée de déverrouillage manuel ou par l'utilisation d'une clé mécanique, le fonctionnement est automatiquement désactivé si la porte est ouverte à l'aide du contacteur de dispositif d'ouverture de porte ou si elle est verrouillée.

- Le fonctionnement des poignées de déverrouillage manuel est désactivé lorsque le contacteur d'alimentation est sur ON, et elles ne doivent pas être utilisées pour ouvrir les portes.

Lorsque le fonctionnement est activé par l'actionnement d'une poignée de déverrouillage manuel ou par l'utilisation d'une clé mécanique, le fonctionnement est automatiquement désactivé si la porte est ouverte à l'aide du contacteur de dispositif d'ouverture de porte de coffre ou si elle est verrouillée.

- Pour empêcher l'ouverture accidentelle d'une porte, lorsque le contacteur d'alimentation est sur ON, si une poignée de déverrouillage manuel intérieure est actionnée une fois, son fonctionnement est automatiquement désactivé en 1 seconde environ.

7.2.11 Si la batterie 12 volts est déchargée

Vous pouvez suivre les procédures suivantes pour faire démarrer le système hybride si la batterie 12 volts du véhicule est déchargée.

Vous pouvez aussi vous adresser à un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié.

Redémarrage du système hybride

Si vous disposez d'une paire de câbles de démarrage (ou de survolteur) et d'un deuxième véhicule équipé d'une batterie 12 volts, vous pouvez faire démarrer votre véhicule par batterie de secours en suivant les étapes ci-dessous.

1. Assurez-vous d'être muni de la clé électronique.

Selon la situation, lors du branchement des câbles de démarrage (ou de survolteur), l'alarme risque de s'activer et les portes de se verrouiller.

1. Ouvrez le capot et le couvercle de la boîte à fusibles.

1. Ouvrez le couvercle de la borne de démarrage exclusive par batterie de secours.

1. Branchez une pince du câble de démarrage positif sur la partie A de votre véhicule et branchez la pince de l'autre extrémité du câble positif sur la partie B du deuxième véhicule. Branchez ensuite une pince du câble de démarrage négatif sur la partie C du deuxième véhicule et branchez la pince de l'autre extrémité du câble négatif sur la partie D.

Utilisez des câbles de démarrage pouvant atteindre les bornes spécifiques et le point de raccordement.

A Borne de démarrage exclusive par batterie de secours (votre véhicule)
B Borne positive (+) de la batterie (deuxième véhicule)

C Borne négative (-) de la batterie (deuxième véhicule)
D Point métallique indiqué sur le schéma

1. Faites démarrer le moteur du deuxième véhicule. Augmentez légèrement le régime moteur et maintenez-le à ce niveau pendant environ 5 minutes pour recharger la batterie 12 volts de votre véhicule.
2. Véhicules avec système de verrouillage de direction : ouvrez et fermez une des portes de votre véhicule avec le contacteur d'alimentation désactivé.
3. Maintenez le régime moteur du deuxième véhicule et faites démarrer le système hybride de votre véhicule en mettant le contacteur d'alimentation en position ON.
4. Assurez-vous que le témoin "READY" s'allume. Si le témoin ne s'allume pas, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou par tout réparateur qualifié.

5. Une fois que le système hybride a démarré, débranchez les câbles de démarrage dans l'ordre inverse exact de leur branchement.

6. Fermez le couvercle de la borne de démarrage exclusive et remettez en place le couvercle de la boîte à fusibles.

Une fois que le système hybride démarre, faites vérifier le véhicule dès que possible par un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 volts est déchargée

Il est impossible de faire démarrer le système hybride en poussant le véhicule.

Si les portes ne peuvent pas être déverrouillées à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent ou de la commande à distance.

Les portes peuvent être ouvertes en activant le fonctionnement de leur poignée de déverrouillage respective.

Verrouillage des portes lorsque la batterie 12 volts est déchargée

Les portes ne peuvent pas être verrouillées à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent ou de la commande à distance.

Le fait de verrouiller une porte à l'aide de la clé mécanique vous permet de désactiver le fonctionnement de la poignée de déverrouillage manuel.

Porte du conducteur

1. Introduisez une carte en plastique, etc., dans l'espace dans la poignée de porte pour faire levier et soulever le cache.

Pour éviter de l'endommager, n'exercez pas une force excessive sur le cache.

1. Retirez le cache en appuyant sur sa partie arrière.

1. En utilisant la clé mécanique, faites tourner le barillet de serrure vers le côté verrouillage pour verrouiller la porte.

1. Vérifiez que la porte ne peut pas être ouverte.

Portes autres que la porte du conducteur

1. Ouvrez la porte. En utilisant la clé mécanique, faites coulisser le cache dans le sens indiqué sur le schéma. Pour éviter de l'endommager, n'exercez pas une force excessive sur le cache.

1. Insérer la clé mécanique dans l'ouverture.

1. Retirez la clé mécanique et faites coulisser le cache pour le ramener dans sa position initiale.

1. Vérifiez qu'aucune des portes ne peut être ouverte.

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge

• Eteignez les phares et le système de climatisation lorsque le système hybride est arrêté.
• Désactivez tout composant électrique non indispensable lorsque le véhicule roule à faible vitesse pendant une longue période, comme lorsque le trafic est dense.
• Lorsque la personnalisation ACC est en position OFF, le système multimédia est toujours alimenté même si le contacteur d'alimentation est désactivé.
  Pour désactiver le système multimédia, utilisez le contacteur d'alimentation du système multimédia. Pour plus de détails, reportez-vous au "Multimédia Manuel du propriétaire".

Lorsque la batterie 12 volts est retirée ou déchargée

• Les informations enregistrées dans l'ECU sont effacées. Lorsque la batterie 12 volts est déchargée, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
• Certains systèmes peuvent nécessiter une initialisation.

Lorsque vous retirez les bornes de la batterie 12 volts

• Lorsque les bornes de la batterie 12 volts sont débranchées, les informations enregistrées dans l'ECU sont effacées. Avant de débrancher les bornes de la batterie 12 volts, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Si une borne de batterie 12 volts est débranchée, les portes ne pourront pas s'ouvrir à l'aide des contacteurs de dispositif d'ouverture de porte et la clé électronique risque d'être enfermée dans le véhicule.

Pour éviter que la clé électronique (clé mécanique) ne soit enfermée dans le véhicule, assurez-vous de la retirer du véhicule avant de débrancher une borne de batterie 12 volts.

- Si la clé électronique (clé mécanique) est laissée dans le véhicule, assurez-vous d'ouvrir une vitre de sorte que la poignée intérieure de déverrouillage manuelle puisse être actionnée.

Chargement de la batterie 12 volts

L'électricité stockée dans la batterie 12 volts va se décharger progressivement, même lorsque le véhicule n'est pas utilisé, à cause d'un phénomène naturel de décharge et de la consommation de certains appareils électriques. Si le véhicule reste longtemps inutilisé, la batterie 12 volts peut se décharger et le système hybride peut ne pas démarrer. (La batterie 12 volts se recharge automatiquement pendant la conduite.)

Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 volts

• Dans certains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les portes à l'aide du système d'ouverture et de démarrage intelligent lorsque la batterie 12 volts est déchargée. Utilisez la commande à distance ou la clé mécanique pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
• Le système hybride peut ne pas démarrer du premier coup lorsque la batterie 12 volts a été rechargée, mais démarrera normalement au deuxième essai. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.
• Le mode du contacteur d'alimentation est enregistré par le véhicule. Si la batterie 12 volts est rebranchée, le système revient au mode activé avant que la batterie 12 volts ne soit déchargée. Avant de débrancher la batterie 12 volts, mettez le contacteur d'alimentation en position OFF.
  Si vous n'êtes pas certain du mode dans lequel se trouvait le contacteur d'alimentation avant que la batterie 12 volts ne se décharge, faites particulièrement attention au moment de rebrancher la batterie.
• Si la batterie 12 volts se décharge, il peut ne pas être possible d'engager un autre rapport. Dans ce cas, le véhicule

ne peut pas être remorqué sans soulever les deux roues avant parce que celles-ci sont bloquées.

- Certains systèmes peuvent nécessiter une initialisation.

Lors du remplacement de la batterie 12 volts

• Utilisez une batterie 12 volts de type à dégazage centralisé (réglementations européennes).
• Utilisez une batterie 12 volts dont la taille du boîtier est la même que la précédente (LNO), dont la capacité nominale de 20 heures (20 HR) est équivalente (39 Ah) ou supérieure, et dont l'évaluation de rendement (CCA) est équivalente (240 A) ou supérieure.
• Si les tailles diffèrent, la batterie 12 volts ne peut pas être correctement fixée.
• Si une mauvaise batterie de 12 volts est utilisée, les performances de la batterie peuvent être réduite et le système hybride peut ne pas redémarrer.
• Si la capacité sur 20 heures est basse, même si la période pendant laquelle le véhicule n'est pas utilisé est courte, la batterie 12 volts peut se décharger et le système hybride peut ne pas démarrer.

- Utilisez une batterie au calcium à ventilation

- Utilisez une batterie 12 volts avec une poignée. Avec une batterie 12 volts sans poignée, le retrait est plus difficile.

- Une fois le remplacement effectué, fixez solidement les éléments suivants à l'orifice de dégazage de la batterie 12 volts.

- Utilisez la durite de dégazage qui était fixée sur la batterie 12 volts avant de procéder au remplacement et assurez-vous de le raccorder solidement à l'orifice du véhicule.

- Utilisez le bouchon d'orifice de dégazage fourni avec la batterie 12 volts de remplacement ou celui qui était installé sur la batterie 12 volts avant de procéder au remplacement. (En fonction de la batterie 12 volts à remplacer, l'orifice de dégazage peut être bouché.)

A C B

A Orifice de dégazage
B Durite d'échappement
C Zone de l'orifice du véhicule

Pour plus de détails, contactez dès que possible un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

Lors du débranchement des bornes de la batterie 12 volts

Retirez toujours d'abord la borne négative (-). Si la borne positive (+) entre en contact avec une surface métallique de la zone environnante au moment du débranchement de la borne positive (+), une étincelle peut survenir et entraîner un incendie, en plus de décharges électriques et de blessures graves, voire mortelles.

Pour éviter une explosion ou un incendie provoqué par la batterie 12 volts

Respectez les précautions suivantes pour éviter d'enflammer accidentellement les gaz inflammables qui pourraient émaner de la batterie 12 volts :

• Veillez à ce que chaque câble de démarrage soit branché sur la borne correcte et qu'il n'entre pas involontairement en contact avec une autre pièce que la borne concernée.
• Ne laissez pas l'autre extrémité du câble de démarrage branchée sur la borne "+" entrer en contact avec une autre pièce ou surface métallique de cette zone, telle que des supports ou du métal non peint.
• Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact l'une avec l'autre.
• Ne fumez pas à proximité de la batterie 12 volts et n'en approchez pas de flamme vive, d'allumettes ou de briquet.

Mesures de précaution relatives à la batterie 12 volts

La batterie 12 volts contient de l'électrolyte acide, toxique et corrosif, tandis que les pièces qui y sont associées contiennent du plomb et des composés de plomb. Respectez les précautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie 12 volts :

• Lorsque vous intervenez sur la batterie 12 volts, portez toujours des lunettes de sécurité et veillez à ce que du liquide (acide) de batterie 12 volts ne touche pas votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.
• Ne vous penchez pas sur la batterie 12 volts.
• Si du liquide (acide) de batterie 12 volts entre en contact avec votre peau ou vos yeux, lavez immédiatement à l'eau la zone touchée et consultez un médecin. Placez une éponge ou un chiffon mouillé sur la zone touchée jusqu'à ce que vous receviez une aide médicale.

• Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé la batterie 12 volts et les autres pièces liées à la batterie.
• Gardez les enfants éloignés de la batterie 12 volts.

Après avoir rechargé la batterie 12 volts

Faites vérifier la batterie 12 volts par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié. Si la batterie 12 volts se détériore et que vous continuez à l'utiliser, elle peut émettre un gaz malodorant, qui peut nuire à la santé des passagers.

Lors du remplacement de la batterie 12 volts

• Pour plus d'informations concernant le remplacement de la batterie 12 volts, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Une fois le remplacement effectué, fixez solidement le flexible de dégazage et le bouchon d'orifice de dégazage sur l'orifice de dégazage de la batterie 12 volts remplacée. S'ils ne sont pas correctement installés, du gaz (hydrogène) peut fuir dans l'habitacle, risquant de s'enflammer et d'exploser.

Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage

Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu'ils ne s'emmêlent pas dans les ventilateurs de refroidissement ou la courroie.

Lors du branchement des câbles de démarrage

Veillez à brancher les câbles de démarrage sur les bornes spécifiques et le point de raccordement. Sinon, cela risque d'affecter les dispositifs électroniques ou de les endommager.

Pour éviter d'endommager le véhicule

La borne de démarrage exclusive doit être utilisée lorsque la batterie 12 volts est rechargée à partir d'un autre véhicule en cas d'urgence. Elle ne peut être utilisée pour faire démarrer un autre véhicule à l'aide de câbles de démarrage.

7.2.12 Si votre véhicule surchauffe

Les situations suivantes peuvent indiquer que votre véhicule surchauffe.

• La jauge de température du liquide de refroidissement du moteur entre dans la zone rouge ou si vous ressentez une perte de puissance du système hybride. (Par exemple, la vitesse du véhicule n'augmente pas.)
• Le message "Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual" ou "Hybrid System Overheated Reduced Output Power" s'affiche sur l'écran multifonction.
• De la vapeur s'échappe de sous le capot.

Mesures correctives

Si la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur entre dans la zone rouge ou si le message "Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual" s'affiche sur l'écran multifonction

1. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et désactivez le système de climatisation, puis arrêtez le système hybride.
2. Si vous voyez de la vapeur :

Soulevez le capot avec précaution une fois que la vapeur s'est dissipée.

Si vous ne voyez pas de vapeur :

Soulevez le capot avec précaution.

1. Après avoir laissé suffisamment refroidir le système hybride, vérifiez que les durites et le faisceau de radiateur (radiateur) ne présentent pas de fuites.

A Radiateur
B Ventilateurs de refroidissement Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

1. Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s'il se situe entre les repères "F" et "L" du réservoir.

A Réservoir
B Repère "F"
C Repère "L"
D Bouchon de radiateur

1. Si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement.

En cas d'urgence, vous pouvez utiliser de l'eau si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement.

1. Faites démarrer le système hybride et activez le système de climatisation pour vérifier si les ventilateurs de refroidissement du radiateur fonctionnent et si le radiateur ou les durites ne présentent pas de fuites.

Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé immédiatement après un démarrage à froid. Vérifiez si les ventilateurs fonctionnent en contrôlant les bruits émis par le ventilateur et le débit d'air. Si ces éléments sont difficiles à vérifier, activez et désactivez le système de climatisation à plusieurs reprises. (Il est possible que les ventilateurs ne se mettent pas en marche lorsqu'il gèle.)

1. Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :

Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Si les ventilateurs fonctionnent :

Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire ou réparateur Lexus agréé le plus proche, ou par tout autre réparateur qualifié.

1. Vérifiez si le message "Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual" est affiché sur l'écran multifonction.

Si le message ne disparaît pas : arrêtez le système hybride et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout réparateur qualifié.

Si le message ne s'affiche pas : faites vérifier le véhicule par le concessionnaire ou réparateur Lexus agréé le plus proche, ou tout autre réparateur qualifié.

Si "Hybrid System Overheated Reduced Output Power" s'affiche sur l'écran multifonction

1. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.
2. Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précaution.
3. Après avoir laissé refroidir le système hybride, vérifiez si les durites et le faisceau de radiateur (radiateur) ne présentent pas de fuites.

A Radiateur
B Ventilateurs de refroidissement Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

1. Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s'il se situe entre les repères "F" et "L" du réservoir.

B F C L A

A Réservoir
B Repère "F"
c Repère "L"

1. Si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement.

En cas d'urgence, vous pouvez utiliser de l'eau si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement.

Si de l'eau a été ajoutée dans une situation d'urgence, faites vérifier le véhicule dès que possible par le concessionnaire ou réparateur Lexus agréé le plus proche, ou par tout autre réparateur qualifié.

1. Après avoir arrêté le système hybride et avoir patienté au moins 5 minutes, faites à nouveau démarrer le système hybride et vérifiez si "Hybrid System Overheated Reduced Output Power" s'affiche sur l'écran multifonction.

Si le message ne disparaît pas : arrêtez le système hybride et contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout réparateur qualifié.

Si le message ne s'affiche pas : La température du système hybride est redescendue et le véhicule peut rouler normalement.

Cependant, si le message réapparaît fréquemment, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout réparateur qualifié.

MISE EN GARDE!

Pour éviter un accident ou des blessures lorsque vous regardez sous le capot du véhicule

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, vous courez un risque de blessures graves, comme des brûlures.

• Si de la vapeur semble venir de sous le capot, n'ouvrez pas le capot tant que la vapeur ne s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.
• Après avoir arrêté le système hybride, vérifiez si le témoin "READY" est éteint. Lorsque le système hybride fonctionne, le moteur à essence peut démarrer automatiquement ou les ventilateurs de refroidissement peuvent fonctionner soudainement, même si le moteur à essence s'arrête. Ne touchez pas les pièces rotatives telles que les ventilateurs,

et ne vous en approchez pas, car vous risquez de vous coincer les doigts ou les vêtements (cravate, écharpe ou cache-nez en particulier) et de vous blesser grièvement.

- Ne desserrez pas le bouchon de radiateur ou le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement lorsque le système hybride et le radiateur sont chauds.

Il pourrait y avoir des projections de vapeur ou de liquide de refroidissement brûlantes.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement du moteur/de l'unité de commande d'alimentation électrique

Ajoutez lentement du liquide de refroidissement après avoir laissé le système hybride refroidir suffisamment. Si vous versez trop rapidement du liquide de refroidissement froid dans un système hybride brûlant, vous risquez d'endommager le système hybride.

Pour éviter d'endommager le système de refroidissement

Respectez les précautions suivantes :

• Evitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (tels que du sable ou de la poussière, etc.).
• N'utilisez pas d'additifs de liquide de refroidissement.

7.2.13 Si le véhicule est bloqué

Effectuez les opérations suivantes si les pneus patinent ou si le véhicule est bloqué dans la boue, la saleté ou la neige :

Procédure de récupération

1. Arrêtez le système hybride. Engagez le rapport P et engagez le frein de stationnement.
2. Retirez la boue, la neige ou le sable présent autour des roues avant.
3. Placez un morceau de bois, des pierres ou tout autre objet sous les roues avant pour aider à améliorer l'adhérence.
4. Faites redémarrer le système hybride.
5. Engagez le rapport D ou R et relâchez le frein de stationnement. Ensuite, enfoncez prudemment la pédale d'accélérateur.

Lorsqu'il est difficile de dégager le véhicule

Appuyez sur le contacteur OFF pour désactiver la TRC.

TRC désactivé.

MISE EN GARDE!

Lorsque vous tentez de dégager un véhicule bloqué

Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l'avant et l'arrière pour le dégager, veillez à ce que les alentours soient dégagés, pour éviter de heurter d'autres véhicules, des objets ou des personnes. Le véhicule pourrait également faire un mouvement brusque vers l'avant ou vers l'arrière lorsqu'il se dégage. Faites extrêmement attention.

Lorsque vous changez de rapport

Veillez à ne pas changer de rapport lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée. Une accélération brusque et soudaine du véhicule peut alors se produire, risquant de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses hybride et d'autres composants

• Evitez de faire patiner les pneus et d'appuyer que la pédale d'accélérateur plus que nécessaire.
• Si le véhicule reste coincé même après avoir effectué ces procédures, un remorquage peut s'avérer nécessaire pour dégager le véhicule.

Caractéristiques du véhicule

8

8.1 Caractéristiques.....510

8.1.1 Données d'entretien (carburant, niveau d'huile, etc.) . .510

8.1.2 Informations sur le carburant . . .517

8.2 Personalisation .....518

8.2.1 Fonctions personnalisables . . . .518

8.3.1 Eléments à initialiser. . . . . . . . .533

8.1 Caractéristiques

8.1.1 Données d'entretien (carburant, niveau d'huile, etc.)

Dimensions et poids

Longueur hors tout		4190 mm (165.0 in.)
Largeur hors tout		1 825 mm (71,9 in.)
Hauteur hors tout*1		1550 mm (61.0 in.)*21560 mm (61.4 in.)*3
Empattement		2580 mm (101.6 in.)
Bande de roulement	Avant	1570 mm (61,8 in.)
	Arrière	1570 mm (61,8 in.)
Masse totale du véhicule	Véhicules à 2WD	1755 kg (3869 lb.)
	Véhicules AWD	1820 kg (4012 lb.)
Capacité maximum autorisée par essieu	Avant	955 kg (2105 lb.)
	Arrière	1330 kg (2932 lb.)
Charge sur la barre d'attelage*4		75 kg (165 lb.)
Capacité de remorquage*4	Sans frein	650 kg (1433 lb.)
	Avec frein	750 kg (1654 lb.)

*1Véhicule sans charge

*2Véhicules avec pneus 215/60R17

*3Véhicules avec pneus 225/60R17 ou 225/55R18

*4Véhicules avec équipement de remorquage

Identification du véhicule

Numéro d'identification du véhicule

Le numéro d'identification du véhicule (VIN) constitue l'identification légale de votre véhicule.

Ce numéro est le principal numéro d'identification de votre Lexus. Il sert à immatriculer votre véhicule.

Ce numéro se trouve dans le coin supérieur gauche du panneau d'instruments.

Ce numéro est également indiqué sur l'étiquette du constructeur.

Ce numéro est également estampé sous le siège avant droit.

Le numéro du moteur est estampé sur le bloc-moteur, comme indiqué sur le schéma.

Modèle	M15A-FXE
Type	3 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course	80,5 × 97,6 mm (3,17 × 3,84 in.)
Cylindrée	1490 cm ^3 (90,9 cu.in.)
Jeu des soupapes	Réglage automatique

Carburant

Type de carburant	Lorsque vous trouvez ces types d'étiquette de carburant dans une station-service, utilisez uniquement le carburant présentant une des étiquettes suivantes.Zone UE :Essence sans plomb conforme à la norme européenne EN228 uniquementSauf zone UE :Essence sans plomb uniquement
Nombre d'octane recherche	91 ou supérieure*1
	95 ou supérieure*2
Capacité du réservoir à carburant (référence)	36 L (9,5 gal., 7,9 Imp.gal.)

*1Pour véhicules destinés à l'Ukraine
*2 Sauf véhicules destinés à l'Ukraine

Moteur électrique (moteur de traction)

Avant

Type	Moteur synchrone à aimant permanent
Puissance maximale	69 kW
Couple maximal	185 N•m (18,9 kgf•m, 136,4 ft•lbf)

Arrière (modèles AWD)

Type	Moteur asynchrone à induction
Puissance maximale	4,7 kW
Couple maximal	52 N•m (5,3 kgf•m, 38,4 ft•lbf)

Batterie hybride (batterie de traction)

Type	Batterie au nickel-métal-hydrure
Tension	1,2 V/cellule
Capacité	5 Ah
Quantité	168 cellule
Tension nominale	201,6 V

Système de lubrification

Quantité d'huile (vidange et remplissage — référence\*)

Avec filtre	3,3 L (3,5 qt., 2,9 Imp.qt.)
Sans filtre	3,1 L (3,3 qt., 2,7 Imp.qt.)

*La quantité d'huile moteur est la quantité de référence à utiliser lors de la vidange d'huile moteur. Lorsque vous ajoutez de l'huile moteur, assurez-vous que le niveau d'huile est situé entre le repère de niveau bas et le repère de niveau maximal. Faites monter le moteur en température, arrêtez le système hybride, attendez environ 5 minutes, puis vérifiez le niveau d'huile sur la jauge.

Choix de l'huile moteur

Le moteur de votre Lexus contient de l'huile "Toyota Genuine Motor Oil" (huile moteur d'origine Toyota). Lexus recommande d'utiliser de l'huile "Toyota Genuine Motor Oil" (huile moteur d'origine Toyota) approuvée. Une huile moteur d'une qualité équivalente peut également être utilisée.

Grade d'huile :

0W-8 :

JASO GLV-1

0W-16:

Huile moteur multigrade API SN

Huile moteur multigrade API grade SM

Viscosité recommandée (SAE) :

0W-8 B 0W-16 0W-20 5W-30 °C -18 4 27 °F 0 40 80 A

A Plage de températures prévues avant la prochaine vidange d'huile
B De préférence

Votre véhicule Lexus contient de l'huile SAE 0W-8 à sa sortie d'usine, le meilleur choix pour une bonne économie de carburant et pour un bon démarrage par temps froid.

Si de l'huile SAE 0W-8 n'est pas disponible, vous pouvez utiliser de l'huile SAE 0W-16 ou 0W-20. Toutefois, elle doit être remplacée par de la SAE 0W-8 lors de la prochaine vidange d'huile.

Viscosité de l'huile (OW-8 est expliqué ici en guise d'exemple) :

• La partie 0W de 0W-8 indique la caractéristique de l'huile qui permet un démarrage à froid. Les huiles qui ont une valeur plus petite avant le W facilitent le démarrage du moteur par temps froid.
• La partie 8 de 0W-8 indique la caractéristique de la viscosité de l'huile lorsque celle-ci est à température élevée.

Comment interpréter les étiquettes sur le récipient d'huile :

Sur certains récipients d'huile moteur figurent soit l'un, soit les deux symboles suivants pour vous permettre de sélectionner l'huile à utiliser.

A P023ABC456 GLV-1 B API SERVICE SP SAE 0W-16 RESOURCE CONSERVING C AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE SAE 0W-16 CERTIFIED FOR GASOLINE ENGINES TM AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE FOR GASOLINE ENGINES CERTIFIED

A Marque JASO GLV-1 Le marquage GLV-1 de la JASO (Japanese Automotive Standards Organization) est indiqué sur le récipient.
B Symbole service API Partie supérieure : “API SERVICE SP” signifie que la qualité d'huile a été désignée par l'API (American Petroleum Institute). Partie centrale : “SAE 0W-16” indique le grade de viscosité SAE. Partie inférieure : “Resource-Conserving” signifie que l'huile contribue à économiser le carburant et à protéger l'environnement.
C Symbole de certification de l'ILSAC Le symbole de certification de l'ILSAC (International Lubricant Specification Advisory Committee) se trouve sur l'avant du récipient.

Système de refroidissement

Capacité*1	Moteur à essence	5,0 L (5,3 qt., 4,4 Imp.qt.)*24,7 L (5,0 qt., 4,1 Imp.qt.)*3
	Unité de commande d'ali-mentation électrique	1,7 L (1,8 qt., 1,5 Imp.qt.)*21,6 L (1,7 qt., 1,4 Imp.qt.)*3
Type de liquide de refroidissement		Utilisez l'un des liquides suivants:■ “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidissement super longue durée Toyota)■ Un liquide de refroidissement similaire de haute qualité à base d'éthylène glycol, fabriqué selon la technologie hybride des acides organiques longue durée et exempt de silicate, d'amine, de nitrite et de borate N'utilisez pas d'eau pure seule.

^*1 La capacité de liquide de refroidissement représente la quantité de référence. Si un remplacement est nécessaire, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
*2 Avec radiateur de type A*4
*3 Avec radiateur de type B*4
*4Reportez-vous à la section "Comment identifier le type de radiateur" pour vérifier le type utilisé sur votre véhicule.

Comment identifier le type de radiateur

Vérifiez le repère d'identification du radiateur, qui est fonction du type de radiateur.

Type A

41

Type B

42

Système d'allumage

Bougie d'allumage

Fabrication	DENSO FC16HR-Q8NGK DILKAR6T8
Ecartement	0,8 mm (0,031 in.)

AVERTISSEMENT

Bougies d'allumage à électrode en iridium

Utilisez uniquement des bougies d'allumage à électrode en iridium. Ne réglez pas l'écartement des électrodes de bougies d'allumage.

Système électrique

Batterie 12 volts

Tension ouverte à 20 °C (68 °F) :	12,0 V minimum(Mettez le contacteur d'alimentation en position OFF et allumez les feux de route pendant 30 secondes.)Si la tension est inférieure à la valeur standard, chargez la batterie.
Intensités de charge (charge lente)	5 A max.

Boîte de vitesses hybride

Capacité de liquide*	3,0 L (3,2 qt., 2,6 Imp.qt.)
Type de liquide	Toyota Genuine e-Transaxle Fluid TE (liquide e-Transaxle type TE d'origine Toyota)

*La capacité de liquide est une quantité de référence. Si un remplacement est nécessaire, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

AVERTISSEMENT

Type de liquide de boîte de vitesses hybride

L'utilisation d'un type de liquide de boîte de vitesses autre que celui ci-dessus peut causer des bruits ou vibrations anormaux, ou finalement endommager la boîte de vitesses de votre véhicule.

Différentiel arrière (moteur électrique arrière) (modèles AWD)

Capacité de liquide*	1,3 L (1,4 qt., 1,1 Imp.qt.)
Type de liquide	“Toyota Genuine ATF WS” (liquide de boîte de vitesses automatique Toyota WS)

*La quantité de liquide représente la quantité de référence.

Si un remplacement est nécessaire, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

AVERTISSEMENT

Type de liquide de boîte de vitesses

L'utilisation d'un type de liquide de boîte de vitesses autre que celui ci-dessus peut causer des bruits ou vibrations anormaux, ou finalement endommager la boîte de vitesses de votre véhicule.

Freins

Dégagement de la pédale*1	81 mm (3,19 in.)
Garde à la pédale	1,0 — 6,0 mm (0,04 — 0,24 in.)
Témoin de frein de stationnement*2	Lorsque le contacteur de frein de stationnement est tiré pendant 1 à 2 secondes : s'allumeLorsque le contacteur de frein de stationnement est enfoncé pendant 1 à 2 secondes : s'éteint
Type de liquide	SAE J1703 ou FMVSS N° 116 DOT 3, SAE J1704 ou FMVSS N° 116 DOT 4

*1 Dégagement minimum lorsque la pédale est enfoncée avec une force de 300 N (30,6 kgf, 67,4 lbf) lorsque le moteur fonctionne.
*2Vérifiez pour vous assurer que le voyant de système de freinage (jaune) ne s'allume pas.

Direction

Jeu	Moins de 30 mm (1,2 in.)

Pneus et roues

Pneus de 17 pouces

Dimensions de pneu	215/60R17 96H225/60R17 99H
Pression de gonflage des pneus (pression de gonflage à froid recommandée)	Avant : 240 kPa ( 2,4 kgf/cm^2 ou bar, 35 psi)Arrière : 240 kPa ( 2,4 kgf/cm^2 ou bar, 35 psi)
Dimensions des roues	17 × 7 J
Couple de serrage des boulons de roue	140 N•m (14,3 kgf•m, 103 ft•lbf)

Pneus de 18 pouces

Dimensions de pneu	225/55R18 98H
Pression de gonflage des pneus (pression de gonflage à froid recommandée)	Avant : 230 kPa ( 2,3 kgf/cm^2 ou bar, 33 psi)Arrière : 230 kPa ( 2,3 kgf/cm^2 ou bar, 33 psi)
Dimensions des roues	18 x 7 J
Couple de serrage des boulons de roue	140 N•m (14,3 kgf•m, 103 ft•lbf)

Roue de secours compacte (si le véhicule en est équipé)

Dimensions de pneu	T155/80D17 100M
Pression de gonflage de la roue de secours (pression de gonflage des pneus à froid recommandée)	420 kPa (4,2 kgf/cm ^2 ou bar, 60 psi)
Dimensions des roues	17 × 4T
Couple de serrage des boulons de roue	140 N·m (14,3 kgf·m, 103 ft·lbf)

Lors de la traction d'une remorque (véhicules avec équipement de remorquage)

Ajoutez 20,0 kPa (0,2 kgf/cm ^2 ou bar, 3 psi) à la pression de gonflage des pneus recommandée et roulez à moins de 100 km/h (62 mph).

8.1.2 Informations sur le carburant

Lorsque vous trouvez ces types d'étiquette de carburant dans une station-service, utilisez uniquement le carburant présentant une des étiquettes suivantes.

Zone UE :

Utilisez exclusivement de l'essence sans plomb conforme à la norme européenne EN228.

Utilisez de l'essence sans plomb avec un nombre d'octane recherche 95 ou supérieur pour obtenir des performances optimales du moteur.

Sauf zone UE :

Utilisez exclusivement de l'essence sans plomb.

Sauf véhicules destinés à l'Ukraine : Utilisez de l'essence sans plomb avec un nombre d'octane recherche 95 ou supérieur pour obtenir des performances optimales du moteur.

Pour véhicules destinés à l'Ukraine : Utilisez de l'essence sans plomb avec un nombre d'octane recherche 91 ou supérieur pour obtenir des performances optimales du moteur

Utilisation d'essence contenant un mélange d'éthanol dans un moteur à essence

Lexus permet l'utilisation d'essence contenant un mélange d'éthanol lorsque la teneur en éthanol est de 10 % maximum. Veillez à ce que l'essence contenant un mélange d'éthanol présente un nombre d'octane recherche tel que précisé ci-dessus.

Si vous entendez des cliquetis dans votre moteur

• Contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
• Vous pouvez occasionnellement entendre de légers cliquetis pendant un temps très court lorsque vous accélérez ou conduisez dans une montée. Cela est normal et il n'y a aucune raison de s'inquiéter.

AVERTISSEMENT

Remarque sur la qualité du carburant

• N'utilisez aucun carburant inapproprié. Si du carburant inapproprié est utilisé, le moteur risque d'être endommagé.
• N'utilisez pas d'essence avec des additifs métalliques, comme du manganèse, du fer ou du plomb. Dans le cas contraire, cela pourrait endommager le moteur ou le système antipollution.
• N'utilisez pas d'additifs de carburant de marché secondaire contenant des additifs métalliques.
• Zone UE : Le carburant bioéthanol vendu sous des noms tels que “E50” ou “E85” et les carburants contenant une proportion importante d'éthanol ne doivent pas être utilisés. L'utilisation de ces carburants pourrait endommager le système de carburant du véhicule. En cas de doute, adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié.
• Sauf zone UE : Le carburant bioéthanol vendu sous des noms tels que “E50” ou “E85” et les carburants contenant une proportion importante d'éthanol ne doivent pas être utilisés. Vous pouvez utiliser de l'essence mélangée avec au maximum 10 % d'éthanol dans votre véhicule.
  L'utilisation d'un carburant contenant plus de 10 % d'éthanol (E10) pourrait endommager le système de carburant

⚠ AVERTISSEMENT (Suite)

du véhicule. Veillez à effectuer le plein de carburant dans un lieu où les caractéristiques et la qualité du carburant peuvent être garanties. En cas de doute, adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié.

- N'utilisez pas d'essence contenant un mélange de méthanol, comme M15, M85 ou M100. L'utilisation d'essence contenant du méthanol peut endommager le moteur ou provoquer une panne.

8.2 Personnalisation

8.2.1 Fonctions personnalisables

Votre véhicule comprend un ensemble de fonctions électroniques que vous pouvez personnaliser en fonction de vos préférences. Le réglage de ces fonctions peut être modifié à l'aide de l'écran central ou chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Certains réglages personnalisés sont modifiés en même temps que les réglages de Mes réglages.

Personnalisation des fonctions du véhicule

Pour modifier le réglage avec

1. Sélectionnez 📍 sur l'écran central.
2. Sélectionnez "Vehicle customise" ou "Driving assist".
3. Sélectionnez l'élément pour lequel modifier les réglages dans la liste.

Pour les fonctions qui peuvent être activées/désactivées, sélectionnez

(activation) /

(désactivation).

Pour les fonctions dont le niveau peut être réglé, tel que le volume, la sensibilité de capteur, etc., faites glisser l'icône sur la barre.

Pour modifier le réglage avec

1. Sélectionnez 📄 sur l'écran central.
2. Sélectionnez "Driving assist".
3. Sélectionnez l'élément pour lequel modifier les réglages dans la liste.

Chaque fois que vous sélectionnez le contacteur, le réglage est activé/désactivé.

Lorsque l'activation est sélectionnée, l'affichage de l'élément est mis en surbrillance

Pendant la personnalisation

Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, engagez le frein de stationnement et engagez le rapport P. Par ailleurs, pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge, laissez le système hybride fonctionner pendant la personnalisation des fonctions.

A l'aide de l'icône

Certains réglages de personnalisation peuvent également être modifiés via l'icône .

MISE EN GARDE!

Pendant la personnalisation

Etant donné que le système hybride doit fonctionner pendant la personnalisation, veillez à ce que le véhicule soit garé dans un endroit suffisamment aéré. Dans un espace fermé comme un garage, les gaz d'échappement comprenant du monoxyde de carbone (CO) nocif peuvent s'accumuler et entrer dans le véhicule. Ceci peut entraîner la mort ou de graves risques pour la santé.

AVERTISSEMENT

Pendant la personnalisation

Pour éviter que la batterie 12 volts ne se décharge, veillez à ce que le système hybride soit en fonctionnement pendant la personnalisation des fonctions.

Fonctions personnalisables

Certains réglages de fonctions changent simultanément lors de la personnalisation d'autres fonctions. Pour plus d'informations, contactez un concessionnaire ou réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

A Réglages pouvant être modifiés à l'aide de l'écran central

B Réglages pouvant être modifiés par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Définition des symboles : O = Disponible, — = Non disponible

Jauges, compteurs et écran multifonction

La langue, les unités de mesure, etc. de certains éléments affichés sur le compteur ou l'écran multifonctions sont modifiés en fonction des réglages effectués sur l'écran central. Reportez-vous au "MULTIMEDIA MANUEL DU PROPRIETAIRE".

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Type d'affichage de compteur*	■ Type 1■ Type 2■ Type 3	0	—
Réglage du compte-tours	■ Modifiez en fonction du mode de conduite■ Compte-tours en permanence■ Indicateur de système hybride toujours activé	0	—
Témoin EV*	■ Activation■ Désactivation	0	—
Fonction de suggestion*	■ Activation■ Activation (lorsque le véhicule est à l'arrêt)■ Désactivation	0	—
Témoin des feux stop	■ Activation■ Désactivation	0	—

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

Affichage tête haute *1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Affichage tête haute*2	■ Activation■ Désactivation	0	—
Luminosité de l'affichage tête haute	■ Luminosité souhaitée	0	—
Type d'affichage tête haute*2	■ Minimum■ Standard■ Plein	0	—

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages

Contacteurs au volant (véhicules avec affichage tête haute)

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Fonctions favorites des contacteurs au volant à droite*	Commande d'affichagePersonnalisé	0	—
Fonctions favorites des contacteurs au volant à gauche*	AudioTempératurePersonnalisé	0	—
Mode de sensibilité élevée du capteur de contacteur (mode gants d'hiver)*	ActivationDésactivation	0	—
Sensibilité des contacteurs au volant pour l'affichage tête haute	StandardElevéDésactivation	—	0
Délai de temporisation	CourteStandardLongue	—	0

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

*Ce réglage varie en fonction de My Settings
Verrouillage de porte

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Durée d'allumage du témoin du contacteur de verrouillage de porte	■ 30 secondes■ 60 secondes■ 600 secondes■ 1200 secondes	—	O
Réglage de fonctionnement du contacteur de dispositif d'ouverture de porte intérieur (réglage de fonction d'ouverture de porte)	■ Courte■ Moyenne■ Longue	—	O
Fonctionnement de l'écran multifonction/du signal sonore lorsqu'un contacteur de dispositif d'ouverture de porte à l'intérieur du véhicule est actionné	■ Activation■ Désactivation	—	O
Méthode d'actionnement du contacteur de dispositif d'ouverture de porte intérieur/extérieur	Déverrouiller lors de l'enfoncement du contacteur0,6 secondeActionnement depuis l'intérieur de l'habitacle : 0,6 secondesActionnement depuis l'extérieur : Déverrouillage par enfoncement du contacteurActionnement depuis l'intérieur de l'habitacle : déverrouillez tout en appuyant sur le contacteurActionnement depuis l'extérieur : 0,6 seconde	—	0
Déverrouillage à l'aide d'une clé mécanique	Déverrouillage de toutes les portes en une étapeDéverrouillage de la porte du conducteur en une étape, déverrouillage de toutes les portes en deux étapes	—	0
Fonction de verrouillage des portes associée au rapport engagé*	ActivationDésactivation	0	0
Fonction de déverrouillage des portes associée au rapport engagé*	ActivationDésactivation	0	0
Fonction de déverrouillage des portes associée à la porte du conducteur*	ActivationDésactivation	0	0

Porte de coffre électrique ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Porte de coffre électrique	■ Activation■ Désactivation	0	—
Position d'ouverture de la porte de coffre électrique	■ 1 à 5*	0	—
Volume du signal sonore	■ Niveaux 1 à 3	0	—
La fonction qui valide le contacteur ⇌ de la commande à distance lors du verrouillage de la porte	■ Activation■ Désactivation	—	0
Fonction de fermeture et verrouillage (éloignement)	■ Activation■ Désactivation	—	0

*1Si le véhicule en est équipé

*2Se configure en actionnant le contacteur de la porte de coffre.

Système d'ouverture et de démarrage intelligent et commande à distance

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Signal de fonctionnement (feux de détresse)*	■ Activation■ Désactivation	0	0
Délai écoulé avant l'activation de la fonction de verrouillage automatique des portes si la porte n'est pas ouverte après avoir été déverrouillée*	■ 30 secondes■ 60 secondes■ 120 secondes	0	0
Signal sonore de porte ouverte	■ Activation■ Désactivation	—	0

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

Système d'ouverture et de démarrage intelligent

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Système d'ouverture et de démarrage intelligent	■ Activation■ Désactivation	0	0
Déverrouillage intelligent de la porte*	■ Toutes les portes■ Porte du conducteur	0	0
Temps écoulé avant le déverrouillage de toutes les portes lors de la saisie et du maintien de la poignée de porte du conduc- teur	■ 1,5 seconde■ 2 secondes■ 2,5 secondes■ Désactivation	—	0

*Le réglage par défaut varie en fonction du pays.

Télécommande

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Opération de déverrouillage*	Déverrouillage de toutes les portes en une étapeDéverrouillage de la porte du conducteur en une étape, déverrouillage de toutes les portes en deux étapes	0	0
Opération de déverrouillage de la porte de coffre électrique	Enfoncez et maintenezUne brève pressionAppuyez deux foisDésactivation	—	0

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

Mémorisation de la position de conduite ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Mouvement du siège du conducteur lorsque vous sortez du véhicule*2	■ Partiel■ Standard■ Désactivation	0	0

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages

Rétroviseurs extérieurs

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Rabattement et déploiement automatique de rétroviseur	■ Associé au verrouillage/déverrouillage des portes■ Associé au fonctionnement du contacteur d'alimentation■ Désactivation	—	0

Vitres électriques

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Fonctionnement associé à la clé mécanique	■ Activation■ Désactivation	—	0
Fonctionnement associé à la commande à distance	■ Activation■ Désactivation	—	0

Signal sonore de marche arrière

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Signal (signal sonore) lorsque le rapport R est engagé	■ Activation■ Désactivation	—	0

Système de commande d'éclairage automatique

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Sensibilité du capteur d'éclairage*	Plus sombreSombreNormalIntensePlus lumineux	0	0

8.2 Personnalisation

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Délai écoulé avant l'extinction des phares (système d'extinction différée des phares)	■ 30 secondes■ 60 secondes■ 90 secondes■ 120 secondes	—	0

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

Eclairages

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Eclairage d'accueil	■ Activation■ Désactivation	—	0

AHS (système de feux de route adaptatifs) ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Système de feux de route adaptatifs	■ Activation■ OFF^*2	—	0
Réglage de la luminosité des feux de route et de la zone éclairée par ceux-ci en fonction de la vitesse du véhicule	■ 15 km/h (9 mph)■ 30 km/h (19 mph)■ 80 km/h (50 mph)	—	0
Réglage d'intensité des feux de route lors de la conduite en virage (éclaire plus intensément la zone vers laquelle le véhicule tourne)	■ Activation■ Désactivation	—	0
Réglage de la distance de projection des feux de croisement en fonction de la distance par rapport à un véhicule qui précède	■ Activation■ Désactivation	—	0
Commande de la répartition de l'éclairage des feux de route lorsqu'il pleut	■ Activation■ Désactivation	—	0
Commande de la répartition de l'éclairage supérieur des feux de route	■ Activation■ Désactivation	—	0
Commande de la répartition de l'éclairage pour les zones urbaines	■ Activation■ Désactivation	—	0

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Fonctionnement en tant que feux de route automatiques.

Essuie-glace arrière

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Fonctionnement de l'essuie-glace arrière lorsque la porte de coffre est ouverte	■ Activation■ Désactivation	—	0
Fonctionnement de l'essuie-glace arrière associé au lave-glace	■ Activation■ Désactivation	—	0
Fonctionnement de l'essuie-glace arrière associé au rapport engagé	■ Une seule fois■ Continu■ Désactivation	—	0

PCS (système de sécurité préventive)

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Système de sécurité pré-ventive	■ Activation■ Désactivation	0	—
Délai d'avertissement*	■ Plus tard■ Par défaut■ Plus tôt	0	—

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

FCTA (alerte de croisement de trafic avant) ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Alerte de croisement de trafic avant	■ Activation■ Désactivation	0	—
Délai d'alerte*2	■ Plus tard■ Par défaut■ Plus tôt	0	—

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages

LDA (avertissement de sortie de file)

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Système d'avertissement de sortie de file*	■ Activation■ Désactivation	0	—
Délai d'alerte*	■ Par défaut■ Plus tôt	0	—
Options d'alerte*	■ Vibrations■ Sonore	0	—

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

LCA (aide au changement de file) ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Aide au changement de file*2	■ Activation■ Désactivation	0	—

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages

Régulateur de vitesse dynamique à radar/Limiteur de vitesse

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Temps de reprise allongé*	■ Activation■ Désactivation	0	—
Prévention de dépasse-ment*	■ Activation■ Désactivation	0	—
Réglage d'accélération*	■ Faible■ Moyenne■ Elevé	0	—
Réglage de la vitesse (pression brève)*	■ 1 km/h (1 mph)■ 5 km/h (5 mph)■ 10 km/h (10 mph)	0	—
Réglage de la vitesse (pression longue)*	■ 1 km/h (1 mph)■ 5 km/h (5 mph)■ 10 km/h (10 mph)	0	—
DRCC (RSA)*	■ Activation■ Désactivation	0	—
Décalage de limitation de vitesse*	■ -5 à 5	0	—
Message guide*	■ Activation■ Désactivation	0	—
Réduction de la vitesse dans les virages*	■ Faible■ Moyenne■ Elevé■ Désactivation	0	—

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

*Ce réglage varie en fonction de My Settings
Aide à la conduite proactive

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Aide à la conduite proactive (PDA)*	■ Activation■ Désactivation	0	—
Sensibilité de l'aide*	■ Faible■ Moyenne■ Elevé	0	—
Assistance de la direction (SA)*	■ Activation■ Désactivation	0	—
Aide à la décélération (DA)*	■ Activation■ Désactivation	0	—
Aide à l'anticipation des obstacles (OAA)*	■ Activation■ Désactivation	0	—

RSA (aide à la signalisation routière)

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Aide à la signalisation routière*1	■ Activation■ Désactivation	0	—
Méthode de notification de vitesse excessive*1	■ Visuelle■ Visuelle et sonore■ Aucun	0	—
Autre méthode de notification (pour véhicules avec système de navigation)*1	■ Visuelle■ Visuelle et sonore■ Aucun	0	—
Niveau de notification de vitesse excessive*1,2	■ 10 km/h (5 mph)■ 5 km/h (3 mph)■ 2 km/h (1 mph)	0	—
Notification de changement de limitation de vitesse*1	■ Activation■ Désactivation	0	—

*1Ce réglage varie en fonction de My Settings
*2 Le réglage personnalisé varie en fonction du pays

Suggestion de pause du conducteur

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Suggestion de pause du conducteur	■ Activation■ Désactivation	0	—

Surveillance du conducteur

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Fonction d'avertissement*	■ Activation■ Désactivation	0	—

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

BSM (moniteur d'angle mort) ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
BSM (moniteur d'angle mort)	■ Activation■ Désactivation	0	—
Luminosité de témoin de rétroviseur extérieur*2	■ Atténuée■ Intense	0	—
Délai d'alerte de présence d'un véhicule qui s'ap-proche (sensibilité)*2	■ Tardif■ Par défaut■ Précoce	0	—
Avertissement du signal sonore*2	■ Activation■ Désactivation	0	—

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages

Capteur d'aide au stationnement Lexus ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Capteur d'aide au stationnement Lexus^*2	■ Activation■ Désactivation	0	—
Volume du signal sonore du capteur d'aide au stationnement Lexus pendant le fonctionnement ^*2,3	■ Doux■ Normal■ Fort	0	—

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages
*3 Le volume sonore est lié à la RCTA et à la RCD.

Fonction RCTA (alerte de croisement de trafic arrière) ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
RCTA (alerte de croise-ment de trafic arrière)	■ Activation■ Désactivation	0	—
Volume sonore de la RCTA pendant le fonctionnement*2,3	■ Doux■ Normal■ Fort	0	—

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages
*3Le volume sonore est lié au capteur d'aide au stationnement Lexus et à la RCD.

RCD (détection de la caméra arrière)*

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Fonction RCD (détection de la caméra arrière)	■ Activation■ Désactivation	0	—

*Si le véhicule en est équipé

PKSB (freinage d'aide au stationnement) ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Fonction PKSB (freinage d'aide au stationnement) ^*2	■ Activation■ Désactivation	0	—

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages

Lexus Teammate Advanced Park ^*1,2

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Stationnement à distance*1	■ Activation■ Désactivation	0	—
Vitesse du véhicule pendant le fonctionnement	■ Lente■ Standard■ Rapide	0	—
Distance par rapport aux obstacles	■ Standard■ Loin	0	—
Méthode de stationnement préférée	■ Parallèle■ Perpendiculaire	0	—
Sens de stationnement préféré	■ Marche avant■ Marche arrière	0	—
Direction de sortie préférée (perpendiculaire)*3	■ Droite■ Gauche	0	—
Direction de sortie préférée (parallèle)*3	■ Gauche■ Vers la droite	0	—
Champ de vision de la caméra pendant le stationnement	■ Standard■ Large	0	—
Champ de vision de la caméra lors de la sortie d'une place de stationnement	■ Large■ Standard	0	—
Réglage de la trajectoire de stationnement	■ -3 (vers l'intérieur) à +3(vers l'extérieur)	0	—
Réglage de la largeur de la chaussée	■ Etroite■ Légèrement étroite■ Standard	0	—

8.2 Personnalisation

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Réglage de la position de stationnement (marche avant)	■ -3 (vers l'arrière) à +3 (vers l'avant)	0	—
Réglage de la position de stationnement (marche arrière)	■ -3 (vers l'arrière) à +3 (vers l'avant)	0	—
Réglage de l'accessoire arrière	■ 10 cm (3,9 in.)■ 20 cm (7,9 in.)■ 30 cm (11,8 in.)■ 40 cm (15,7 in.)■ Désactivation	0	—
Suppression d'une place de stationnement enregistrée	—	0	—

*1Si le véhicule en est équipé
^2 Ces réglages peuvent être modifiés à partir de l'écran de guidage du système Advanced Park.
^3 Le réglage par défaut varie en fonction du pays.

Aide à la sortie sécurisée*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Aide à la sortie sécurisée	■ Activation■ Désactivation	0	—
Affichage des rétroviseurs extérieurs*2	■ Activation■ Désactivation	0	—
Sensibilité de la détection*2	■ Faible■ Moyenne■ Elevé	0	—

*1Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages

Contacteur d'alimentation

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Personnalisation ACC Activation/désactivation du mode ACC	■ Activation■ Désactivation	0	0

Fonction de rappel de siège du passager et de siège arrière

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Fonction de rappel de siège arrière et de siège passager*	■ Activation■ Désactivation	—	0

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

Système de climatisation automatique

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Commutation entre le mode d'air extérieur et le mode d'air recyclé associée au fonctionnement du contacteur "AUTO"*	■ Activation■ Désactivation	0	0
Fonctionnement du contacteur A/C auto*	■ Activation■ Désactivation	0	0

*Ce réglage varie en fonction de My Settings

Chauffage de siège ^*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Préférence de température de siège du conducteur en mode automatique*2	■ -2 (plus frais) à 2 (plus chaud)	0	0
Préférence de température de siège du passager avant en mode automatique*2	■ -2 (plus frais) à 2 (plus chaud)	0	0

*1 Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages

Volant chauffé*1

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Préférence de chauffage du volant en mode automatique*2	■ -2 (faible) à 2 (fort)	0	0

*1 Si le véhicule en est équipé
*2 Ce réglage varie en fonction de Mes réglages

Eclairage

Fonction	Réglage personnalisé	A	B
Délai écoulé avant l'extinction des éclairages intérieurs*1	■ 7,5 secondes■ 15 secondes■ 30 secondes■ OFF*2	0	—
Fonctionnement après avoir désactivé le contacteur d'alimentation	■ Activation■ Désactivation	—	0
Fonctionnement lorsque vous approchez du véhicule muni de la clé électronique	■ Activation■ Désactivation	—	0
Fonctionnement lorsque toutes les portes sont déverrouillées	■ Activation■ Désactivation	—	0
Eclairages de garniture d'habillage de porte et éclairages de plateau auxiliaire*3	■ Activation■ Désactivation	—	0
Sélection de couleur*1, 3	■ Blanc soyeux■ Personnalisé	0	—
Commande de lumino-sité*1	■ 0 (désactivé) à 9	0	—

*1 Ce réglage varie en fonction de My Settings

*2 Le système d'ouverture illuminée est désactivé.

*3 Si le véhicule en est équipé

Personnalisation du véhicule

• Lorsque le système d'ouverture et de démarrage intelligent est désactivé, le déverrouillage intelligent de la porte ne peut pas être personnalisé.
• Si les portes restent fermées après une opération de déverrouillage des portes et que la fonction de verrouillage automatique des portes est activée, les signaux seront générés conformément aux réglages de la fonction du signal de fonctionnement (feux de détresse).

8.3 Initialisation

8.3.1 Eléments à initialiser

L'élément suivant doit être initialisé pour l'utilisation normale du système, si la batterie 12 volts a été rebranchée ou si un entretien est réalisé sur le véhicule :

Liste des éléments à initialiser

Elément	Quand procéder à l'initialisation
Système de détection de pression des pneus	■ Lorsque la pression prescrite de gonflage des pneus a changé, comme en raison du transport d'une charge, etc.■ Lors du changement de pression de gonflage des pneus en vue d'un changement de la dimension des pneus.
Entretien d'huile	■ Après l'entretien
Porte de coffre électrique*	■ Après le rebranchement ou le remplacement de la batterie 12 volts■ Après le remplacement d'un fusible
Vitre électrique	■ Lorsque le fonctionnement est anormal
Capteur d'aide au stationnement Lexus	■ Si la batterie 12 V a été déchargée ou si elle a été déposée et reposée
Fonction de freinage d'aide au stationnement (objets statiques autour du véhicule)	■ Si la batterie 12 V a été déchargée ou si elle a été déposée et reposée

*Si le véhicule en est équipé

Que faire si... (Dépannage) .....536

Que faire si... (Dépannage)

Que faire si... (Dépannage)

Si vous rencontrez un problème, vérifiez les éléments suivants avant de contacter un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Les portes ne peuvent pas être verrouillées, déverrouillées, ouvertes ou fermées

Vous perdez vos clés

• Si vous perdez vos clés mécaniques, vous pouvez vous procurer des clés mécaniques d'origine chez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié.
• Si vous perdez vos clés électroniques, le risque que votre véhicule se fasse voler est considérablement accru. Contactez sans attendre un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Les portes ne peuvent pas être verrouillées ou déverrouillées

• La pile de la clé électronique est-elle faible ou déchargée ?
• Véhicules avec fonction d'ouverture : le contacteur d'alimentation est-il sur ON ? Lors du verrouillage des portes, désactivez le contacteur d'alimentation.
• Véhicules avec fonction d'ouverture : la clé électronique a-t-elle été oubliée à l'intérieur du véhicule ? Lors du verrouillage des portes, assurez-vous de porter la clé électronique sur vous.

- La fonction peut ne pas fonctionner correctement en raison de la condition des ondes radio.

La porte arrière ne peut pas être ouverte

- Le verrouillage de sécurité enfants est-il enclenché ? La porte arrière ne peut pas être ouverte depuis l'intérieur du véhicule lorsque le verrouillage est enclenché. Ouvrir la porte arrière depuis l'extérieur puis relâcher le verrouillage de sécurité enfants.

Si vous pensez qu'il y a un problème

Le système hybride ne démarre pas

• Avez-vous enfoncé le contacteur d'alimentation tout en appuyant fermement sur la pédale de frein ?
  • Le rapport P est-il engagé ?
• La clé électronique est-elle détectable dans l'habitacle ?
• Véhicules avec système de verrouillage de direction : le volant est-il débloqué ?
• La pile de la clé électronique est-elle faible ou déchargée ? Dans ce cas, le système hybride peut être démarré de manière provisoire.
• La batterie 12 volts est-elle déchargée ?

Le volant ne peut pas être tourné une fois le système hybride arrêté

- Véhicules avec système de verrouillage de direction : il est bloqué automatiquement afin d'empêcher le vol du véhicule.

Les vitres ne s'ouvrent et ne se ferment pas à l'aide des contacteurs de vitre électrique

- Le contacteur de verrouillage des vitres est-il enfoncé ? La vitre électrique, à l'exception de celle du conducteur, ne peut pas être actionnée si le contacteur de verrouillage de vitre est enfoncé.

Le contacteur d'alimentation se désactive automatiquement

- La fonction de coupure automatique de l'alimentation électrique sera activée si le véhicule est laissé sur ACC ou ON (le système hybride n'est pas en fonctionnement) pendant un certain temps.

Un signal sonore retentit pendant que vous conduisez

• Le témoin de rappel de ceinture de sécurité clignote. Est-ce que le conducteur et les passagers portent leur ceinture de sécurité ?
• Le témoin de frein de stationnement est allumé. Est-ce que le frein de stationnement est déverrouillé ?

Selon la situation, d'autres types de signal sonore peuvent également retentir.

Une alarme est activée et l'avertisseur sonore retentit (véhicules équipés d'une alarme)

- Quelqu'un se trouvant à l'intérieur du véhicule a-t-il ouvert une porte lors de l'activation de l'alarme ? Le capteur détecte cela et l'alarme retentit.

Pour arrêter l'alarme, mettez le contacteur d'alimentation sur ON ou faites démarrer le système hybride.

Un signal sonore retentit lorsque vous quittez le véhicule

- Un message s'affiche-t-il sur l'écran multifonction ? Vérifiez le message sur l'écran multifonction.

Un témoin d'avertissement s'allume ou un message d'avertissement s'affiche

- Lorsqu'un voyant s'allume ou qu'un message d'avertissement s'affiche.

Lorsqu'un problème a eu lieu

En cas de pneu dégonflé

• Véhicules avec kit de réparation pour pneus crevés : arrêtez le véhicule en lieu sûr et réparez provisoirement le pneu crevé avec le kit de réparation pour pneus crevés.
• Véhicules avec roue de secours : arrêtez le véhicule en lieu sûr et remplacez le pneu crevé à l'aide de la roue de secours.

Si le véhicule est bloqué

- Reportez-vous à la procédure à suivre lorsque le véhicule est coincé dans de la boue, de la saleté ou de la neige.

Certifications

Système de clé numérique

EU

Model: 17EAD

Système d'ouverture et de démarrage intelligent et système antidémarrage

Transmitter: Model: TMLF19D-2

Système d'ouverture et de démarrage intelligent

⚠️ : Ce pictogramme est une marque de sécurité/avertissement.

- Ne pas ingérer la pile.

Risques de brûlure chimique

• Ce produit contient une pile bouton.
• Si la pile bouton est avalée, elle peut causer de graves brûlures internes en seulement 2 heures et peut entraîner la mort.
• Conservez les piles neuves et usagées hors de portée des enfants.
• Si le compartiment de la pile ne ferme pas correctement, cessez d'utiliser le produit et conservez-le hors de portée des enfants.
• Si vous pensez que des piles ont pu être avalées ou placées à l'intérieur d'une partie du corps, consultez immédiatement un médecin.

AVERTISSEMENT

• Risque d'explosion si la pile est remplacée par un type incorrect.
• Remplacez la pile par une pile du même type.

AVERTISSEMENT

• Risque d'explosion ou de fuite de liquide ou de gaz inflammable.
• Ne jamais utiliser, stocker, placer dans un environnement à la température extrêmement élevée ou à la pression extrêmement basse en raison d'une très haute altitude.
• Ne jamais essayer de brûler, écraser ou couper des piles usagées.

Capteur radar à ondes millimétriques

Transmitter:	Model: DNMWR011Operation frequency: 76.5 GHzMaximum output power: 676 mW or less
Manufacturer:	DENSO CORPORATION
Address:	1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi-ken, 448-8661Japan
D11 EU 01
Hereby, DENSO CORPORATION declares that the radio equipment type is in compliance with Directive 2014/53/EU.The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
EU 01
DENSO CORPORATION vakuuttaa, että radiolaitetyyppi on direktiivin 2014/53/EU mukainen.EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen tekstion saatavilla seuraavassa internetosoitteessa:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
EU 02
Hierbij verklaar ik, DENSO CORPORATION, dat het type radioapparatuur conform is met Richtlijn 2014/53/EU.De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kan worden geraadpleegd op het volgende internetadres:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
EU 03
Le soussigné, DENSO CORPORATION, déclare que l'équipement radioélectrique du type est conforme à la directive 2014/53/UE.Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
EU 04
	Härmed försäkrar DENSO CORPORATION att denna typ av radioutrustning överensstämmer med direktiv 2014/53/EU.Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstämmelse finns på följande webbadress:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 05
	Hermed erklærer DENSO CORPORATION, at radioudstyrstypener i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.EU-overensstemmelseserklæringens fulde tekst kan findes på følgende internetadresse:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 06Hiermit erklärt DENSO CORPORATION, dass der Funkanlagentyp der Richtlinie 2014/53/EU entspricht.Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 07
	Με την παρούσα ο/η DENSO CORPORATION, δηλώνει ότι οραδιοεξοπλισμός πληροί την οδηγία 2014/53/ΕΕ.Το πλήρες κείμενο της δήλωσης συμμόρφωσης ΕΕ διατίθεται στην ακόλουθη ιστοσελίδα στο διαδίκτυο:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 08
	Il fabbricante, DENSO CORPORATION, dichiara che il tipo di apparecchiatura radio è conforme alla direttiva 2014/53/UE.Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente indirizzo Internet:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 09Por la presente, DENSO CORPORATION declara que el tipo de equipo radioeléctrico es conforme con la Directiva 2014/53/UE.El texto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la dirección Internet siguiente:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 10
	O(a) abaixo assinado(a) DENSO CORPORATION declara que o presente tipo de equipamento de rádio está em conformidade com a Diretiva 2014/53/UE.O texto integral da declaração de conformidade está disponível no seguinte endereço de Internet:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 11
	B'dan, DENSO CORPORATION, niddikjara li dan it-tip ta' taghmir tar-radju huwa konformi mad-Direttiva 2014/53/UE.It-test kollu tad-dikjarazzjoni ta' konformità tal-UE huwa disponibbli f'dan l-indirizz tal-Internet li gej:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 12
	Käesolevaga deklareerib DENSO CORPORATION, et käesolev raadioseadme tüüp vastab direktiivi 2014/53/EL nõuetele.ELi vastavusdeklaratsiooni täielik tekst on kättesaadav järgmisel internetiaadressil:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 13
	DENSO CORPORATION igazolja, hogy a típusú rádióberendezés megfelel a 2014/53/EU irányelvnek.Az EU-megfelelöségi nyilatkozat teljes szövege elérhető a következő internetes címen:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 14
	DENSO CORPORATION týmto vyhlasuje, že rádiové zariadenie typu je v súlade so smernicou 2014/53/EÚ.Úplné EÚ vyhlásenie o zhode je k dispozícii na tejto internetovej adrese:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 15
	Tímto DENSO CORPORATION prohlašuje, že typ rádiového zařízení je v souladu se směrnici 2014/53/EU.Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici na této internetové adrese:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 16
	DENSO CORPORATION potrjuje, da je tip radijske opreme skladen z Direktivo 2014/53/EU.Celotno besedilo izjave EU o skladnosti je na voljo na naslednjem spletnem naslovu:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 17
	Aš, DENSO CORPORATION, patvirtinu, kad radijo jrenginių tipas atitinka Direktyvą 2014/53/ES.Visas ES atitikties deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU18
	Ar šo DENSO CORPORATION deklarē, ka radioiekārta atbilst Direktīvai 2014/53/ES.Pilns ES atbilstības deklarācijas teksts ir pieejams šādā interneta vietně:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 19DENSO CORPORATION niniejszym oświadcza, że typ urządzenia radiowego jest zgodny z dyrektywą 2014/53/UE.Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny pod następującym adresem internetowym:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 20Hér með lýsir DENSO CORPORATION yfir því að er í samræmi við grunnkröfur og aðrar kröfur, sem gerðar eru í tilskipun 2014/53/EU.Samræmisyfirlýsing er einnig aðgengileg á eftirfarandi vefslóð:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 21
	DENSO CORPORATION erklærer at er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.Samsvarserklæringen i fulltekst er tilgjengelig på følgende internettadresse:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 22
	С настоящото DENSO CORPORATION декларира, че този тип радиосъоръжение е в съответствие с Директива 2014/53/EC.Цялостният текст на ЕС декларацията за съответствие може да се намери на следния интернет адрес:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU23
	Prin prezenta, DENSO CORPORATION declară că tipul de echipamente radio este în conformitate cu Directiva 2014/53/UE.Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibil la următoarea adresă internet:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 24
	DENSO CORPORATION ovime izjavljuje da je radijska oprema tipa u skladu s Direktivom 2014/53/EU.Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan je na sljedećoj internetskoj adresi:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 25
	Овиме, DENSO CORPORATION изјављује да је радио опрема тип усаглашена са Директивом 2014/53/EU.Цео текст ЕУ декларације о усаглашености доступам је на следећој интернет адреси:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 26
	Amb aquest document, DENSO CORPORATION declara que el tipus d’equipament radioelèctric es conforme a la Directiva 2014/53/UE.El text complet de la declaració UE de conformitat està disponible en la següent adreça d’Internet:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 27
	Işbu belge; DENSO CORPORATION telsiz ekipmanı tipinin 2014/53/AB sayılı Direktiće uygun olduğunu beyan eder.AB uygunluk beyanının tam metni aşağıdaki internet adresinde mevcuttur:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 28

UK CA

Transmitter:

Model: DNMWR011

BSM (moniteur d'angle mort)

UK CA

Le soussigné, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH, déclare que l'équipement radioélectrique du type SRR5-B est conforme à la directive 2014/53/UE. Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante: http://continental.automotive-approvals.com/

Bandes de fréquences utilisées par l'équipement radioélectrique: 76–77 GHz

Puissance de radiofréquence maximale transmise sur les bandes de fréquences utilisées par l'équipement radioélectrique: 1.58 W (32dBm RMS EIRP)

C5-019

POJEDNOSTAVLJENA EU IZJAVA O SUKLADNOSTI

ADC Automotive Distance Control Systems GmbH ovime izjavljuje da je radijska oprema tipa SRR5-B u skladu s Direktivom 2014/53/EU. Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan je na sljedećoj internetskoj adresi:: http://continental.automotive-approvals.com/

Frekvencijski pojas (frekvencijski pojasi) u kojem (kojima) radijska oprema radi: 76–77 GHz

Système de détection de pression des pneus

• Manufacturer's name: PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD.• Manufacturer's address: 1300-1 Yokoi, Godo-cho, Anpachi-gun, Gifu, 503-2397 JAPAN• Operating frequency band: 433.05 – 434.79MHz• Maximum radio-frequency power: 92.8dB μV/m@3m(Radiated)

Hereby, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. declares that the radio equipment type PMV-G101 is in compliance with Directive 2014/53/EU.The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. vakuuttaa, että radiolaitetyyppi PMV-G101 on direktiivin 2014/53/EU mukainen.EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen teksti on saatavilla seuraavassa internetosoitteessa:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Hierbij verklaar ik, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., dat het type radioapparatuur PMV-G101 conform is met Richtlijn 2014/53/EU.De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kan worden geraadpleegd op het volgende internetadres:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

	Le soussigné, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., déclare que l'équipement radioélectrique du type PMV-G101 est conforme à la directive 2014/53/UE.Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/
	Härmed försäkrar PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. att denna typ av radioutrustning PMV-G101 överensstämmer med direktiv 2014/53/EU.Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstämmelse finns på följande webbadress:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/
	Hermed erklærer PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., at radioudstyrstypen PMV-G101 er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.EU-overensstemmelseserklæringens fulde tekst kan findes på følgende internetadresse:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/
	Hiermit erklärt PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., dass der Funkanlagentyp PMV-G101 der Richtlinie 2014/53/EU entspricht.Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/
	Με την παρούσα ο/η PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., δηλώνει ότι ο ραδιοεξοπλισμός PMV-G101 πληροί την οδηγία 2014/53/EE.To πλήρες κείμενο της δήλωσης συμμόρφωσης ΕΕ διατίθεται στην ακόλουθη ιστοσελίδα στο διαδίκτυο:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

A Levier de crochet auxiliaire ( P. 173)
B Contacteur de porte de coffre électrique * (→P. 121)
c Trappe à carburant (→P. 208)
D Levier de déverrouillage du capot (→P. 414)

E Contacteur de dispositif d'ouverture de trappe à carburant (→P. 208)
F Pression de gonflage des pneus ( P. 435)

*Si le véhicule en est équipé

Capacité du réservoir à carburant (référence)	36 L (9,5 gal., 7,9 Imp.gal.)
Type de carburant	Zone UE : Essence sans plomb conforme à la norme européenne EN228 uniquement Sauf zone UE : Essence sans plomb uniquement	P. 208
Pression de gonflage des pneus à froid		P. 435
Capacité d'huile moteur (vi-dange et remplissage – référence)		P. 510
Type d'huile moteur		P. 208

Actionnement des feux et des essuie-glaces

AHB (feux de route automatiques) .....199

AHS (système de feux de route adaptatifs) ^* .....195

Contacteur des feux antibrouillard .....201

Contacteur des phares. .....192

Essuie-glace et lave-glace arrière .....207

Essuie-glaces et lave-glace avant .....202

Assistance d'urgence

eCall ^*1,2 .....56

Avant la conduite

Chargement et bagages .....165

Commande de restriction du démarrage brusque (commande de transmission au démarrage [DSC]). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Conduite du véhicule. . . . . . . . . .159

Procédure de conduite. .....159

Traction d'une remorque (véhicules avec équipement de remorquage). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Traction d'une remorque (véhicules sans équipement de remorquage). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Caractéristiques

Batterie hybride (batterie de traction) .....512

Boîte de vitesses hybride .....515

Carburant .....511

Différentiel arrière (moteur électrique arrière) (modèles AWD) .....515

Dimensions et poids .....510

Direction....516

Données d'entretien (carburant, niveau d'huile, etc.). . . . . . . . . . . . . 510

Freins....516

Identification du véhicule .....510

Informations sur le carburant . . .517

Moteur .....511

Moteur électrique (moteur de traction) .....512

Pneus et roues .....516

Système d'allumage .....514

Système de lubrification .....512

Système de refroidissement . . . .514

Système électrique.....515

Combiné d'instruments

Affichage tête haute* .....97

Contenu affiché.....100

Ecran multifonction (avec écran multifonction 12,3 pouces)....95

Ecran multifonction (avec écran multifonction 7 pouces)....94

Jauges et compteurs (avec écran 7 pouces) .....83

Jauges et compteurs (avec écran de 12,3 pouces) . . . . .89

Voyants et témoins .....78

Comment faire une recherche .....9

Conseils de conduite

Avant de conduire le véhicule .. .367

Caractéristique des véhicules utilitaires....369

Choix des chaînes à neige .....368

Conduite tout-terrain .....370

Conseils de conduite du véhicule électrique hybride .....365

Conseils pour la conduite en hiver .....366

Essuie-glaces avant .....369

Lors de la conduite .....367

Lors du stationnement du véhicule .....367

Mesures de précaution relatives aux véhicules utilitaires .....369

Préparatifs avant l'hiver .....366

Réglementations relatives à l'usage des chaînes à neige (véhicules avec pneus 215/60R17)....368

Entretien

Entretien programmé .....411

Exigences d'entretien .....410

Opérations d'entretien réalisables soi-même .....411

Index

Entretien et soins

Nettoyage des zones avec des accents métalliques au fini satiné .409

Nettoyage des zones en cuir . . . .409

Nettoyage et protection de l'extérieur du véhicule .....404

Nettoyage et protection de l'intérieur du véhicule .....407

Protection de l'intérieur du véhicule .....407

Index illustré .....11

Informations essentielles

Arrêt du véhicule .....450

Feux de détresse .....450

Si le véhicule est immergé ou si l'eau monte sur la route .....451

Si vous devez effectuer un arrêt d'urgence avec votre véhicule . . .450

Clé numérique* .....114

Clés .....112

Initialisation

Eléments à initialiser.....533

Liste des éléments à initialiser . . .533

Lecture de ce manuel .....9

Opérations d'entretien réalisables soi-même

Batterie 12 volts .....421

Capot....414

Compartiment moteur. . . . . . . . 416

Eclairages extérieurs.....447

Entretien.....412

Filtre de climatisation .....437

Mesures de précaution relatives aux opérations d'entretien réalisables soi-même .....412

Mise en place d'un cric rouleur . . .414

Nettoyage de la bouche d'admission d'air de la batterie hybride (batterie de traction) . . .439

Pile de la clé électronique .....442

Pneus....424

Pression de gonflage des pneus . .435

Roues....436

Vérification et remplacement des fusibles .....444

Ouverture, fermeture des vitres

Vitres électriques....148

Ouverture, fermeture et verrouillage des portes

Porte de coffre .....121

Portes latérales .....116

Système d'ouverture et de démarrage intelligent .....134

Personnalisation

Fonctions personnalisables .518, 519

Personnalisation des fonctions du véhicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 518

Plein de carburant

Ouverture du bouchon de réservoir à carburant. .....208

Pour un usage en toute sécurité

Airbags SRS .....31

Avant la conduite. . . . . . . . . . . . . . 26

Ceintures de sécurité .....28

Installation des tapis de sol. . . . . .26

Mesures de précaution relatives aux gaz d'échappement .....39

Position de conduite correcte . . . .27

Pour une conduite en toute sécurité .....27

Réglage des rétroviseurs .....27

Utilisation correcte des ceintures de sécurité .....27

Pour votre information .....5

Procédures de conduite

Boîte de vitesses .....179

Contacteur d'alimentation (allumage) .....173

Frein de stationnement .....187

Levier des clignotants .....187

Maintien de frein .....190

Mode de conduite EV. .....177

Procédures en cas d'urgence
Le système hybride ne peut pas
démarrer, même si vous suivez la
procédure de démarrage
adéquate. .....492
A l'aide d'une dépanneuse à
plateau .....454
Démarrage du système hybride . .495
En cas de crevaison (véhicules
équipés du kit de réparation
pour pneus crevés)....473
Fonction de démarrage
d'urgence .....492
Les éclairages intérieurs et les
phares ne s'allument pas, ou le
signal sonore ne retentit pas... . . .492
Les éclairages intérieurs et les
phares sont atténués, ou
l'avertisseur sonore ne retentit
pas ou retentit faiblement. . . . . .492
Mesures correctives .....505
Ouverture d'une porte à l'aide
de la poignée de déverrouillage
manuel....496
Procédure de récupération . . . . .508
Procédure de remorquage
d'urgence .....454
Redémarrage du système
hybride....498
Remorquage avec une
dépanneuse de type à paniers . . .452
Remorquage d'urgence .....454
Si la batterie 12 volts est
déchargée .....498
Si la clé électronique ne
fonctionne pas correctement. . . .493
Si le système hybride ne
démarre pas .....492
Si le véhicule est bloqué .....508
Situations dans lesquelles le
véhicule ne peut pas être
remorqué par un autre véhicule . .452
Situations nécessitant de
contacter le concessionnaire
avant le remorquage .....452
Si une porte ne peut pas être
ouverte à l'aide du contacteur de
dispositif d'ouverture de porte . . .495
Si un message d'avertissement
est affiché .....464

Si un voyant s'allume ou si un

signal sonore d'avertissement

retentit....456

Si votre véhicule doit être

remorqué. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452

Si votre véhicule surchauffe . . . .504

Si vous avez un pneu dégonflé

(véhicules avec roue de secours). .484

Si vous pensez qu'il y a un

problème....456

Si vous perdez vos clés. .....493

Symptômes audibles.....456

Symptômes de fonctionnement . .456

Symptômes visibles .....456

Verrouillage et déverrouillage

des portes .....494

Que faire si... (Dépannage)

Les portes ne peuvent pas être

verrouillées, déverrouillées,

ouvertes ou fermées .....536

Lorsqu'un problème a eu lieu . . . .537

Que faire si... (Dépannage) .....536

Si vous pensez qu'il y a un

problème.....536

Réglage des sièges

Appuie-têtes .....142

Sièges arrière .....140

Sièges avant.....139

Réglage du volant et des rétroviseurs

Rétroviseur intérieur.....145

Rétroviseurs extérieurs .....146

Volant. 144

Réglages des favoris

Fonctions rappelées .....156

Mémorisation de la position de

conduite*.151

Types de dispositifs

d'authentication affectés . . . . .155

Sécurité de l'enfant

Conduite avec des enfants à bord . .41

Système d'activation/

désactivation manuelle d'airbag. . .39

Systèmes de retenue pour enfant . .41

Système antivol

Alarme ^* .....72

Système antidémarrage. . . . . . . .71

Système de double verrouillage* . .72

Système hybride

Caractéristiques du système

hybride....63

Précautions relatives au système

hybride....67

Système Lexus Climate Concierge

Système Lexus Climate

Concierge .....374

Utilisation des autres

caractéristiques de l'habitacle

Autres caractéristiques de

l'habitacle .....392

Chargeur sans fil (si le véhicule

en est équipé)....395

Ecrans pare-soleil .....392

Miroirs de courtoisie .....392

Poignées de maintien .....402

Portemanteaux .....402

Ports USB de charge de type C . . .394

Prise électrique .....393

Utilisation des dispositifs de

rangement

Boîte à gants .....388

Boîtier de console .....388

Caractéristiques du

compartiment à bagages .....390

Crochets de chargement

(si le véhicule en est équipé) . . . .390

Emplacement des dispositifs de

rangement.....387

Installation du couvre-bagages

(si le véhicule en est équipé) . . . .391

Liste des dispositifs de

rangement.....387

Plaque de coffre. . . . . . . . . . . . . . . 391

Plateau auxiliaire .....389

Porte-bouteilles .....389

Porte-gobelets .....388

Rangement du triangle de

Utilisation des éclairages intérieurs

Liste des éclairages intérieurs . . .384

Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Aide à la sortie sécurisée* . . . . . .290

BSM (moniteur d'angle mort) ^* . . .278

Capteur d'aide au stationnement

Lexus ^* .....295

FCTA (alerte de croisement de

traffic avant)^* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

Feux de détresse clignotant à

l'arrière automatiquement* . . . . .285

Fonction de freinage d'aide au

stationnement (objets statiques

à l'avant et à l'arrière du

véhicule/objets statiques

autour du véhicule)* .....317

Fonction de freinage d'aide au

stationnement (piétons à

l'arrière du véhicule)* .....322

Fonction de l'assistance au

freinage pendant le

stationnement (véhicules se

déplaçant à l'arrière du

véhicule)* .....321

Fonction RCTA (alerte de

croisement de trafic arrière)*. . . .304

Freinage de prévention de

collision secondaire (impacts

arrière lorsque le véhicule est

arrêté)*.287

Indication de véhicule en

approche par l'arrière* . . . . . . . .283

LCA (aide au changement

de file)*.237

LDA (avertissement de sortie

de file) .....240

Lexus Safety System +.....213

Lexus Teammate Advanced Park ^* .323

Limiteur de vitesse .....273

LTA (aide au traçage de la bande

de circulation). . . . . . . . . . . . . . . . . 233

Mise à jour du logiciel Lexus

Safety System +* . . . . . . . . . . . .210

PCS (système de sécurité

préventive) .....223

PDA (aide à la conduite

proactive) .....245

PKSB (freinage d'aide au

stationnement)* .....313

RCD (détection de la caméra

arrière)* .....309

Régulateur de vitesse .....267

Régulateur de vitesse dynamique à radar .....255

RSA (aide à la signalisation routière) .....252

Surveillance du conducteur....221

Système d'arrêt de conduite en cas d'urgence .....271

Système GPF (filtre à particules essence) ^* .....358

Systèmes d'aide à la conduite . . .358

Utilisation du système de

climatisation et du désembueur

Système de climatisation automatique....375

Volant chauffé*/chauffages de siège*.383