ELCO1 - Vélo électrique PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI ELCO1 PEUGEOT

VELO A ASSISTANCE ELECTRIQUE (VAE) Bienvenue dans l’univers électrique et découvrez un pédalage en douceur ! Nous vous remercions d’avoir choisi un VAE du groupe CYCLEUROPE INDUSTRIES. Notre site de Romilly sur Seine (10), situé en France est le centre de compétences R&D des vélos à assistance électrique. Nous vous recommandons de suivre les conseils répertoriés dans ce guide. Ils vous permettront une utilisation optimale et en toute sécurité de votre vélo.

Le Vélo à Assistance Electrique (VAE) est un vélo traditionnel équipé d’une motorisation électrique qui assure un soutien au pédalage et permet de prendre en charge une partie de l’effort fourni par le cycliste. Un ou plusieurs capteurs commandent au contrôleur de libérer l’énergie de la batterie pour alimenter le moteur. Grâce à l’assistance électrique, vous gagnez en puissance avec beaucoup moins d’effort à fournir. Cette assistance se met en marche seulement si le cycliste pédale. Ce système fournit une assistance de traction dite directe. Elle fonctionne de manière linéaire tant que le pédalier est en rotation jusqu’à sa coupure à 25 km/h. Cette assistance vous sera particulièrement utile pour démarrer, pour pédaler contre le vent ou dans une montée. A vous la liberté de choisir le degré d’assistance en fonction de l’effort et du parcours, via l’afficheur situé sur le cintre. En Europe, les VAE répondent aux critères de la norme EN 15194, en respectant la vitesse maximale d’assistance à 25 km/h et la puissance maximale de 250W. Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser votre VAE sans mettre en marche l’assistance. Il devient alors un vélo classique qui conservera toutes ses qualités : position de conduite très confortable, maniabilité…

1. Description des composants électriques du VAE

Moteur : son rôle est d’entraîner le vélo pour diminuer l’effort fourni par le cycliste. Batterie : Cycleurope fournit les batteries Lithium-ion qui sont plus légères et plus compactes tout en emmagasinant plus d’énergie que les batteries de type plomb et NiMh. Elles sont rechargeables facilement grâce au chargeur fourni, sur une prise de courant 230V. Un verrouillage par clé assure la sécurité contre le vol. -Dès réception et avant d’utiliser le VAE, vous devez recharger la batterie à 100%. Cette étape est obligatoire pour synchroniser l’affichage du niveau de charge et le niveau réel de la batterie, sinon des coupures d’assistance peuvent survenir suite à un affichage erroné. Page 1 sur 17 12/02/2020 Lorsque le niveau de charge de la batterie est en dessous de 10%, le taux d’assistance du moteur sera réduit lors du pédalage, pensez à recharger la batterie. Contrôleur : c’est le cerveau du système qui permet la gestion de l’énergie, le comportement de l’ensemble, et donc de l’assistance. Afficheur (Display) : cet écran permet de choisir le niveau d’assistance et de contrôler en permanence le niveau de charge de la batterie. Capteur intégré au boîtier de pédalier : élément important puisqu’il déclenche l’assistance que le VAE va vous apporter. Capteur de vitesse : composant constitué d’un capteur et d’un aimant qui servent à la détection de la vitesse de la roue dans le cas du moteur central.

2. Position des composants électriques du VAE

Voici la description des différents systèmes e-Going, veuillez ne considérer que le système qui concerne votre VAE. -Moteur roue avant et batterie porte-bagage -Batterie + contrôleur -Afficheur -Feu arrière -Feu avant -Moteur -Capteur de pédalage intégré au boîtier de pédalier -Moteur central et batterie porte-bagage -Batterie et son support -Afficheur -Feu arrière -Capteur de vitesse + aimant -Feu avant -Moteur central (capteur de pédalage et contrôleur intégrés) Page 2 sur 17 12/02/2020 -Moteur roue arrière et batterie semi-intégré -Batterie + contrôleur -Afficheur -Moteur roue arrière -Capteur de pédalage intégré au boîtier de pédalier

II. PRESENTATION DES AFFICHEURS INTEGRES AU GUIDON

Il existe différents types d’afficheurs, veuillez ne considérer que l’afficheur qui correspond à votre VAE.

1. Présentation de l’afficheur à LED

-Mode d’assistance (5 modes) -Bouton du haut (Bouton de lumière) -Bouton Marche/Arrêt –Indication du niveau de -Bouton du bas batterie (5 LED) (fonction 0-6 km/h)

1.2 Description de fonctionnement de l’afficheur à LED

Appuyer sur le bouton (Marche/Arrêt) pendant 2s pour mettre l’afficheur en marche et appuyer à nouveau sur le bouton (Marche/Arrêt) 2s pour l’éteindre. Dans le cas où vous n’utilisez pas votre vélo, l’afficheur s’éteint automatique au bout de 5 min. Après la mise en marche, le mode 1 est sélectionné par défaut mais vous pouvez sélectionner le mode d’assistance que vous souhaitez en appuyant sur les boutons du haut et du bas afin de choisir le mode (1/2/3/4/5) que vous souhaitez. Parmi les 5 modes proposés, la vitesse et le niveau d’assistance varient selon le mode choisi Page 3 sur 17 12/02/2020

1.3 Indication du niveau de charge de l’afficheur

Ci-contre le niveau de charge de la batterie qui apparaît à l’afficheur. Tableau indiquant le niveau de charge 5 LED ≥ 80-100 % 4 LED≤ 60-79 % Batterie rechargée 3 LED ≤ 40-59 % 2 LED ≤ 20-39 % 1 LED = 6-19% 1 LED clignotante ≤5% Batterie déchargée

1.4 Fonction du Mode 0

Lorsque l’afficheur est en marche, appuyer sur le bouton du bas jusqu’à ce qu’aucun mode ne s’affiche à l’écran, c’est le Mode 0. Le Mode 0 ne fournit pas d’assistance mais vous pouvez allumer ou éteindre les feux.

1.5 Fonction 0-6 km/h ‘WALK’ (aide à la poussée)

Appuyer plusieurs fois sur le bouton du bas jusqu’au clignotement du mode 5 puis maintenir le bouton du bas et les LED des 5 modes clignotent. L’assistance se met en fonctionnement sans aucun mouvement de pédalage et la vitesse est comprise entre 0 à 6 km/h. L’assistance s’arrête lorsque le bouton du bas est relâché.

1.6 Allumage et extinction des feux

Les feux avant et arrière peuvent être allumés et éteints en mode automatique ou en mode manuel : Mode automatique Un capteur de luminosité est localisé à l’arrière de l’afficheur pour allumer et éteindre les feux de manière automatique selon le degré de luminosité. Mode manuel Appuyer sur le bouton du haut pendant 2s pour allumer les feux et appuyer à nouveau 2s pour les éteindre. Remarque : lorsque la batterie est déchargée, elle peut encore alimenter les feux avant et arrière pendant 2 heures au maximum.

1.7 Recharge du téléphone ou de la tablette avec le port USB

Votre VAE vous offre la possibilité de recharger un téléphone ou une tablette avec le port USB intégré à droite de l’afficheur. Brancher le cordon de l’appareil au port USB de l’afficheur, mettre ce dernier en marche et la recharge (5V/500mA) s’effectue immédiatement. L’arrêt est automatique lorsque la recharge est terminée. Page 4 sur 17 12/02/2020 Remarque : dans le cas où vous n’utilisez pas le port USB, vous devez refermer sa protection afin de protéger la connectique.

1.8 Description de l’affichage des codes erreurs

Pendant l’utilisation si le code erreur apparaît à votre afficheur, l’assistance n’est alors plus fonctionnelle. Vous devez contacter le réparateur afin de résoudre le problème et rendre le VAE opérationnel. Exemple : LED 1 ou/et LED 2 clignote (nt) Action à réaliser : -Vérifier que les connecteurs sont correctement branchés avant de contacter le revendeur. -L’aimant monté sur le rayon est en face du capteur (moteur central).

2. Présentation de l’afficheur LCD (A)

-Bouton (+) (bouton de lumière) -Bouton infos -Bouton (-) (bouton 0-6 km/h) -Marche/Arrêt

2.1 Description des fonctions des boutons de l’afficheur

Appuyer sur le bouton (Marche/Arrêt) pendant 2s pour mettre l’afficheur en marche et appuyer à nouveau sur le bouton (Marche/Arrêt) pendant 2s pour l’éteindre. Dans le cas où vous n’utilisez pas votre vélo, l’afficheur s’éteint automatique au bout de 5 min. Après la mise en marche, le mode 1 est sélectionné par défaut mais vous pouvez sélectionner le mode d’assistance en appuyant sur les boutons pour choisir le mode (1/2/3/4/5) que vous souhaitez. Parmi les 5 modes proposés, la vitesse et le niveau d’assistance varient selon le mode sélectionné.

2.2 Fonction du Mode 0

Lorsque l’afficheur est en marche, appuyer sur le bouton jusqu’à ce qu’aucun mode ne s’affiche à l’écran, c’est le Mode 0. Le Mode 0 ne fournit pas d’assistance mais vous pouvez allumer ou éteindre les feux et visualiser les paramètres : vitesse/distance/distance totale/vitesse maxi/vitesse moyenne etc. Page 5 sur 17 12/02/2020

2.3 Sélection des paramètres d’utilisation

Après la mise en marche de l’afficheur, la vitesse et la distance journalière sont affichées par défaut mais vous pouvez sélectionner d’autre paramètre d’utilisation en appuyant sur

bouton pour sélectionner: Distance totale (ODO km) /distance journalière (TRIP km) /Vitesse moyenne (AVG km/h)/Vitesse maxi (MAX km/h) /Distance totale (ODO km)/Temps (TIME Min ou Heure) / distance restante (Go km).

2.4 Affichage des paramètres d’utilisation

1=En mode de réglage 2=Fonction Bluetooth 3=Fonction 0-6 km/h ‘Walk assist’ 4=Feux activés 5=Type d’assistance 6=Indication des modes (1/2/3/4/5) 7=Temps d’utilisation ‘TIME’ (min ou heure) 8=TRIP : distance journalière (km) 9=ODO : distance totale parcourue (km) 10=GO : distance restante (km) 11=MAX : Vitesse maxi (km/h) 12=AVG : vitesse moyenne (km/h) 13=Niveau de charge de la batterie (%) 14=Indication de la vitesse du vélo (km/h)

2.5 Indication du niveau de charge de l’afficheur

Ci-dessous le niveau de charge de la batterie qui apparaît à l’écran de l’afficheur : Batterie rechargée Batterie déchargée (contour clignotant) Tableau indiquant le niveau de charge 5 barres ≥ 85-100 % 4 barres ≤ 60-84 % 3 barres ≤ 45-59 % 2 barres ≤ 30-44 % 1 barre=15-29% contour clignotant ≤ 15%

2.6 Allumage et extinction des feux

Le symbole apparaît à l’écran pour indiquer que les feux sont en fonctionnement et vice versa. Les feux avant et arrière peuvent être allumés et éteints en mode automatique ou en mode manuel : Page 6 sur 17 12/02/2020 Mode automatique Un capteur de luminosité est intégré à l’afficheur pour allumer et éteindre les feux de manière automatique selon le degré de luminosité. Mode manuel Vous devez appuyer sur le bouton pendant 2.5s pour allumer les feux (avant et arrière) et appuyer à nouveau pendant 2.5s pour les éteindre. Le symbole apparaît à l’écran pour indiquer que les feux sont en fonctionnement et vice versa. Remarque : lorsque la batterie est déchargée, elle peut encore alimenter les feux avant et arrière pendant 2 heures au maximum.

2.7 Fonction 0-6 km/h ‘WALK’

Appuyer sur le bouton pendant 2.5s et le symbole clignote. Appuyer sur le bouton et l’assistance se met en fonctionnement sans aucun mouvement de pédalage, la vitesse est comprise entre 0 à 6 km/h. L’assistance s’arrête lorsque le bouton est relâché.

2.8 Recharge du téléphone ou de la tablette avec le port USB

Votre VAE vous offre la possibilité de recharger un téléphone ou une tablette avec le port USB intégré à droite de l’afficheur. Mettre d’abord le système hors tension, brancher le cordon de l’appareil au port USB de l’afficheur, mettre ce dernier en marche et la recharge (5V/1A) s’effectue immédiatement. Le logo USB clignote 4 fois et disparaît par la suite. L’arrêt de charge est automatique lorsque la recharge est terminée. Remarque : dans le cas où vous n’utilisez pas le port USB, vous devez refermer sa protection afin de protéger la connectique.

2.9 Description de l’affichage des codes erreurs

Pendant l’utilisation si le code erreur apparaît à votre afficheur, l’assistance n’est alors plus fonctionnelle. Vous devez contacter le réparateur afin de résoudre le problème et rendre le VAE opérationnel. Exemple du code erreur comme ci-contre. Action à réaliser : -Vérifier que les connecteurs sont correctement branchés avant de contacter le revendeur. -L’aimant fixé sur le rayon est en face du capteur (moteur central). Page 7 sur 17 12/02/2020

2.10 Utilisation de la fonction

A condition que votre Smart Phone dispose de l’application dédiée, l’afficheur offre la possibilité de communiquer via la fonction Bluetooth afin de lire les paramètres d’utilisation du vélo. Lorsque le Smart Phone est connecté le logo apparaît à l’écran de l’afficheur.

3. Présentation de l’afficheur LCD (B)

-Indication de vitesse -Symbole de lumière -Niveau de batterie -Paramètres -Bouton du haut -Mode (5 modes) (bouton de lumière) -Marche/Arrêt -Unité (km/h ou mph) -Bouton du bas (fonction 0-6 km/h) -Valeur des paramètres -Indication de la vitesse : vitesse/vitesse max/vitesse moyenne -Paramètres: ODO/TRIP/TIME/MAX/AVG. -Valeur des paramètres : ODO (distance totale)/TRIP (distance journalière)/go (distance restante/TIME (temps d’utilisation M ou H)/Puissance(W)/Vitesse MAX/Vitesse moyenne AVG.

3.1 Description des fonctions des boutons de l’afficheur

Appuyer sur le bouton (Marche/Arrêt) pendant 2s pour mettre l’afficheur en marche et appuyer à nouveau sur le bouton 2s pour l’éteindre. Dans le cas où vous n’utilisez pas votre vélo, l’afficheur s’éteint automatique au bout de 5 min. Après la mise en marche, le mode 1 est sélectionné par défaut mais vous pouvez sélectionner le mode d’assistance en appuyant sur les boutons pour choisir le mode (1/2/3/4/5) que vous souhaitez. Parmi les 5 modes proposés, la vitesse et le niveau d’assistance varient selon le mode choisi. Appuyer sur le bouton pour sélectionner le paramètre d’utilisation : Distance totale (ODO km ou mile)/distance journalière (TRIP km ou mile)/distance restante (go km ou mile)/Temps (TIME Min ou Heure)/Puissance (W)/Vitesse maxi (MAXS km/h ou mph)/Vitesse moyenne (AVG km/h ou mph). Page 8 sur 17 12/02/2020

3.2 Fonction 0-6 km/h ‘WALK’

Appuyer plusieurs sur le bouton pour faire afficher le symbole qui apparaît à la place du mode sélectionné. Appuyer sur le bouton l’assistance se met en fonctionnement sans aucun mouvement de pédalage, la vitesse est comprise entre 0 à 6 km/h. L’assistance s’arrête lorsque le bouton est relâché.

3.3 Fonction du Mode 0

Lorsque l’afficheur est en marche, appuyer sur le bouton ne s’affiche à l’écran, c’est le Mode 0. jusqu’à ce qu’aucun mode Le Mode 0 ne fournit pas d’assistance mais vous pouvez allumer ou éteindre les feux et visualiser les paramètres : vitesse/distance/distance totale/vitesse maxi/vitesse moyenne etc.

3.4 Indication du niveau de charge de l’afficheur

Ci-dessous le niveau de charge de la batterie qui apparaît à l’écran de l’afficheur : Batterie rechargée Batterie déchargée (contour clignotant) Tableau indiquant le niveau de charge 5 barres ≥ 80-100 % 4 barres ≤ 60-79 % 3 barres ≤ 40-59 % 2 barres ≤ 20-39 % 1 barre=6-19% contour clignotant ≤ 5%

3.5 Allumage et extinction des feux

Vous devez appuyer sur le bouton pendant 2s pour allumer les feux (avant et arrière) et appuyer à nouveau 2s pour les éteindre. Le symbole apparaît à l’écran pour indiquer que les feux sont en fonctionnement et vice versa. Remarque : lorsque la batterie est déchargée, elle peut encore alimenter les feux avant et arrière pendant 2 heures au maximum.

3.6 Description de l’affichage des codes erreurs

Pendant l’utilisation si le code erreur apparaît à votre afficheur, l’assistance n’est alors plus fonctionnelle. Vous devez contacter le réparateur afin de résoudre le problème et rendre le VAE opérationnel. Exemple du code erreur comme ci-contre. Page 9 sur 17 12/02/2020 Action à réaliser : -Vérifier que les connecteurs sont correctement branchés avant de contacter le revendeur. -L’aimant fixé sur le rayon est en face du capteur (moteur central).

III. PRESENTATION DES DIFFERENTS BATTERIES

1. Batterie porte-bagage

1.1 Présentation de la batterie

-Port de décharge -Batterie porte-bagage -Feu arrière intégré à la batterie -Affichage du niveau de charge de la batterie -Empreinte pour extraction -Port de recharge -située en dessous du feu arrière

1.2 Vérification du niveau de charge de la batterie

-Appuyer sur le bouton ‘PUSH’ et les LED s’allument pour indiquer le niveau de charge de la batterie. 5 LED allumées = 80-100% 4 LED allumées = 60-79% 3 LED allumées = 40-59% 2 LED allumées = 20-39% 1 LED allumées = 10-19% 1 LED clignotante = 0-9% -Si la dernière LED clignote, cela signifie que le niveau de charge est faible, vous devez recharger la batterie afin d’éviter qu’elle ne soit abîmée.

1.3 Extraction et repositionnement de la batterie dans son logement

Remarque : -Penser à fermer la protection du port de recharge pour éviter qu’elle soit arrachée. a. Extraction de la batterie : Remarque : mettre l’afficheur à l’arrêt avant d’extraire la batterie de son logement. Page 10 sur 17 12/02/2020 -Tourner la clé dans le sens antihoraire et la maintenir pour déverrouiller la batterie -Extraire la batterie en s’aidant de l’empreinte (sous le feu) -Empreinte pour extraction b. Repositionnement de la batterie : -Positionner la batterie face au support -Pousser la batterie -Vérifier que la batterie soit en contact fermement avec son support -le verrouillage de la batterie se fera automatiquement. -si ce n’est pas le cas, il faut tourner la clé dans le sens horaire pour verrouiller la batterie.

2. Batterie semi-intégrée

-Batterie intégrée au cadre du vélo -Port de recharge -Empreinte pour extraction -Pivot -Indication du niveau de charge

2.1 Vérification du niveau de charge de la batterie

-Appuyer sur le bouton ‘Power’ et les LED s’allument pour indiquer le niveau de charge de la batterie. 5 LED allumées = 80-100% 4 LED allumées = 60-79% 3 LED allumées = 40-59% 2 LED allumées = 20-39% 1 LED allumées = 10-19% 1 LED clignotante = 0-9% Page 11 sur 17 12/02/2020 -Si la dernière LED clignote, cela signifie que le niveau de charge est faible, vous devez recharger la batterie afin d’éviter qu’elle ne soit abîmée.

2.2 Extraction et repositionnement de la batterie dans son logement

a. Extraction de la batterie : -Tourner la clé dans le sens antihoraire et la maintenir -Pousser la batterie vers la droite pour la déverrouiller b. Repositionnement de la batterie : -Positionner le pivot de la batterie -Pousser la batterie vers la gauche Remarque : lorsque la batterie enclenchée, la clé bloque la batterie automatiquement.

3. Recharge à la première utilisation et mode veille de la batterie :

A la réception de votre batterie, vous devez recharger la batterie pendant 24 heures pour les 2 premières utilisations afin d’obtenir une performance optimale de la batterie. -Si la batterie est en veille, il faut recharger afin de la rendre fonctionnelle (1 min pour la réveiller).

4. Entretien et stockage de la batterie

-Si vous n’utilisez pas le vélo, il est nécessaire de stocker la batterie dans un local propre, sec, à température ambiante (entre 5°C à 25°C environ). -Il est impératif de stocker la batterie avec un niveau de charge compris entre 60% à 80% (4 à 5 LED). Page 12 sur 17 12/02/2020 -Vous devez recharger la batterie une fois tous les 3 mois pendant au minimum 2 heures au risque de dégrader l’autonomie de la batterie. Si cette condition n’est pas respectée la garantie sera refusée. -Après un long stockage de la batterie, vous devez la recharger pendant 24 heures pour les 2 premières utilisations afin d’obtenir une performance optimale de la batterie.

L’autonomie est bien entendu influencée par : -les conditions du parcours (terrain plus ou moins accidenté, vent contraire, arrêts et démarrages fréquents, parcours en ville avec freinages fréquents, etc.…) -les conditions climatiques (le froid réduit la capacité des batteries). -le poids du cycliste et la charge du vélo. -la capacité de la batterie (Ah), plus la capacité est grande plus l’autonomie sera élevée. -le niveau de charge, la batterie rechargée à 100% aura une autonomie optimale. -le mode d’assistance choisi (Mode 1 à Mode 5), plus le mode sélectionné est élevé plus l’autonomie sera réduite

-Ne pas connecter les bornes (+) et (-) de la batterie avec un objet métallique. -Ne pas soumettre la batterie à des chocs importants ou à des vibrations excessives. -Ne pas utiliser le chargeur d’un autre modèle pour recharger la batterie. -Ne pas exposer la batterie à la chaleur ou à des liquides. -Ne pas démonter et réparer la batterie. -Ne pas jeter la batterie au feu ni à l’eau. -Ne pas utiliser une batterie abîmée. -Ne pas utiliser la batterie pour alimenter d’autres appareils. -Ne pas utiliser la batterie si elle émet une odeur inhabituelle, chauffe de manière inhabituelle ou si quelque chose parait anormal. -Ne pas laisser la batterie à la portée des enfants. -Ne pas jeter la batterie avec les déchets ménagers. -Ne pas utiliser une batterie endommagée (ex. fêlure ou fissure apparente) cela pourrait entraîner une infiltration d’eau et ainsi causer un court-circuit et dans le pire des cas un départ de feu.

IV. FONCTIONNEMENT DE LA CLE UNIQUE

1. Description de la clé unique

Votre VAE est livré avec 1 jeu de 2 clés identiques, qui sont communes pour le verrou du VAE et celui de la batterie, si votre VAE est équipé d’un verrou de roue. Page 13 sur 17 12/02/2020 Noter le numéro de la clé: Avec le numéro gravé sur la clé, vous pouvez commander une copie de clé sur le site: www.axabikesecurity.com

V. UTILISATION DU CHARGEUR

1. Présentation du chargeur

-Connecteur (5 broches) à brancher à la batterie -Prise du chargeur (2 broches) à brancher au secteur 230Vac

2.1 Recharge de la batterie porte-bagage

On peut recharger la batterie en retirant ou en laissant la batterie sur le vélo. A. Recharge en retirant la batterie du vélo : -Poser la batterie sur la table de sorte que le connecteur de charge soit accessible Connecteur de charge -Connecteur du chargeur -Repérer la flèche du connecteur 5 broches du chargeur. -Positionner le connecteur du chargeur de sorte que la flèche soit vers le bas -Ouvrir la protection du port de charge -Brancher le chargeur à la prise 230Vac et brancher le chargeur à la batterie. Page 14 sur 17 12/02/2020 B. Recharge en laissant la batterie sur le vélo : vous devez éteindre l’afficheur avant de recharger la batterie. -Ouvrir la protection du port de charge -Positionner la flèche du connecteur vers l’utilisateur -Brancher le chargeur à la batterie Attention -Flèche du connecteur doit être visible par l’utilisateur afin de respecter les polarités

2.2 Recharge de la batterie semi-intégrée

On peut recharger la batterie en retirant ou en laissant la batterie sur le vélo. A. Recharge en retirant la batterie du vélo : -Connecteur du chargeur -Repérer la flèche du connecteur 5 broches du chargeur. -Ouvrir la protection en plastique du port de recharge de batterie -Brancher le connecteur du chargeur à la batterie (flèche du connecteur vers le bas). Attention : -Vérifier que flèche connecteur du chargeur et la flèche du port de recharge de la batterie sont en ligne avant de brancher. -Brancher le chargeur à la prise 230Vac avec terre Page 15 sur 17 12/02/2020 B. Recharge en laissant la batterie sur le vélo : vous devez éteindre l’afficheur avant de recharger la batterie. -Repérer la flèche du connecteur -Brancher le connecteur à la batterie du chargeur flèche du connecteur vers le bas.

3. Fonctionnement du chargeur

-Le voyant est rouge : batterie en charge -Le voyant est vert : batterie rechargée ou n’est pas connectée avec le chargeur. -Le voyant clignote rouge/vert ou voyant clignote rouge uniquement : défaut de charge, vous devez débrancher la prise 230Vac et contacter le réparateur. -Lorsque la recharge est terminée, débranchez d’abord l’alimentation électrique (branchée au secteur 230Vac) et ensuite débranchez le connecteur de la batterie. -Pour une recharge efficace, veuillez charger la batterie dans un local abrité et à température ambiante (environ 10°C et 25°C).

-Ne pas court-circuiter les broches du chargeur en utilisant un objet métallique. -Ne pas soumettre le chargeur à des chocs. -Ne pas démonter et réparer le chargeur. -Ne pas exposer le chargeur à la chaleur ou à des liquides. -Ne pas toucher le chargeur avec les mains mouillées pendant la charge. -Ne pas débrancher la prise du chargeur avec les mains mouillées. -Ne pas utiliser le chargeur avec les fils d’alimentation ou fiches abîmés. -Ne pas utiliser le chargeur dans un endroit poussiéreux et humide. -Ne pas utiliser un chargeur poussiéreux (nettoyer avec un chiffon sec). -Ne pas utiliser le chargeur pour recharger la batterie d’un autre modèle. -Ne pas laisser le chargeur à la portée des enfants. -Ne pas couvrir le chargeur pendant la charge.

VI. ENTRETIEN DE VOTRE VAE

-Il est interdit de laver le VAE avec un nettoyeur haute pression, un jet d’eau ou une station de lavage (grande quantité d’eau) afin de ne pas endommager le circuit et les composants électriques. Page 16 sur 17 12/02/2020

-Utilisez une éponge mouillée et essorée pour nettoyer la surface souillée (partie mécanique seulement) : Cadre, roues, pédales, pare-chaîne… -Utilisez un chiffon légèrement humide pour nettoyer les composants électriques : le moteur, le contrôleur, la batterie, l’afficheur et les feux. Attention : ne pas toucher les bornes (+) et (–) de la batterie.

3. Conseils d’entretien :

-Un bon entretien et une utilisation correcte du VAE éviteront d’endommager les composants électriques et préserveront leur longévité. -Ne laissez pas votre VAE à l’extérieur pendant une longue période. Comme tout vélo, il résiste à la pluie et à l’humidité pendant les trajets, mais une longue exposition à l’extérieur, et particulièrement dans un lieu non couvert, risque de causer des dommages au module d’assistance. -N’essayez pas de réparer le VAE en cas de dysfonctionnement (retournez le vélo chez le distributeur). -Ne débranchez pas les connecteurs, ne tirez pas sur les fils du VAE. -Mettre le display à l’arrêt avant d’extraire la batterie de son logement. Page 17 sur 17