STEM - Pièce de vélo DAHON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	DAHON
Modèle	STEM
Catégorie	Potence de vélo
Système	ATS (Adjustable Threadless System)
Fonction principale	Réglage en hauteur de la potence sans affecter le jeu de direction
Compatibilité	Jeu de direction de type ahead set
Couple de serrage (vis potence)	7-8 Nm
Couple de serrage (vis cintre)	5-6 Nm
Composants inclus	Potence NVO, capot supérieur NVO, cale ATS, outil de découpe, cales de cintre 25.4/26.0 mm
Protection pivot carbone	Oui
Maintien du réglage du jeu de direction	Oui
Instructions de montage	Détaillées dans la notice (découpe de cale et de pivot)
Sécurité	Ne pas fixer la potence à moins de 1 mm du sommet de la cale ; respecter les couples
Garantie	1 an (défauts de fabrication)
Conditions de garantie	Facture d'achat requise ; garantie annulée si mauvaise utilisation
Enregistrement garantie	www.nvocomponents.com
Notice disponible	PDF gratuit sur notice-facile.com (16 pages)
Entretien	Vérifier le serrage ; ajuster le jeu de direction si nécessaire

FOIRE AUX QUESTIONS - STEM DAHON

Comment régler la hauteur de la potence DAHON STEM ?

Desserrez les vis de la potence, faites coulisser la potence le long de la cale ATS jusqu'à la hauteur souhaitée, puis resserrez les vis à 7-8 Nm.

Quels sont les couples de serrage à respecter ?

Les vis arrière de la potence doivent être serrées à 7-8 Nm, et les vis de serrage du cintre à 5-6 Nm.

Puis-je utiliser cette potence avec une fourche en carbone ?

Oui, le système ATS protège le pivot de fourche en carbone et renforce le pivot pour éviter les déformations.

Comment couper la cale ATS si elle est trop longue ?

Marquez la cale à 2-3 mm au-dessus du pivot, démontez la fourche, placez la cale sur le pivot, fixez l'outil de découpe ATS et coupez avec une lame de scie pour acier. Limez ensuite la zone de coupe.

Que faire si le pivot de fourche est déjà coupé trop court ?

Vous pouvez soit recouper le pivot, soit ajouter des rondelles sur le jeu de direction pour que la cale dépasse de 2-3 mm au-dessus du pivot.

Comment savoir si la cale ATS est bien orientée ?

La rainure de la cale ATS doit être orientée vers l'arrière du vélo.

Quelle est la durée de la garantie de la potence DAHON STEM ?

La garantie est de 1 an pour les défauts de fabrication. Elle nécessite la présentation de la facture d'achat.

Où enregistrer ma garantie ?

Vous pouvez enregistrer votre garantie sur le site www.nvocomponents.com.

Que faire si je sens du jeu dans le pivot de fourche ?

Desserrez les vis arrière de la potence, réglez le jeu de direction, puis resserrez les vis à 7-8 Nm.

La potence est-elle compatible avec tous les cintres ?

La potence est livrée avec des cales pour cintres de 25.4 mm et 26.0 mm. Vérifiez le diamètre de votre cintre.

MODE D'EMPLOI STEM DAHON

Félicitations, vous venez d'acquérir un composant de qualité NVO Components. La potence NVO Components possède le système ATS (Adjustable Threadless System, ou système de réglage sans filetage) qui permet de régler la potence en hauteur sur les vélos équipés de yeux de direction de type ahead set.

Cette notice d'utilisation va vous permettre de bien connaître toutes les caractéristiques du composant. Vous nevez absolument pas lire cette notice dans sa totalité avant d'entamer le montage et d'utiliser le composant. Le non respect des instructions de montage peut provoquer des accidents graves et vous faire perdre le bénéfice de la garantie.

\section*{Caractéristiques:}

Le système ATS permet de :

-Régler avec précision la hauteur de votre potence. -Ne pas avoir à régler votre jeu de direction après avoir modifié la hauteur de votre potence. -Ne plus perdre des parties du jeu de direction quand vous voyagez avec votre vélo démonté. -Protéger le pivot des fourches en carbone. -Renforcer et protéger le pivot de fourche des déformations. -Maintenir plus longtemps la qualité du réglage de votre jeu de direction.

Principe de fonctionnement du système ATS:

Le système ATS est basé sur une cale qui coulisse le long du pivot de fourche (Fig. 1). Elle est maintenue en compression par le capot supérieur du jeu de direction, et assure ainsi le réglage en compression du jeu de direction (Fig. 2). La potence peut coulisser et être serrée le long de la cale (Fig. 3). Pour régler la potence en hauteur, il suffit donc de desserrer les vis de la potence, de la faire coulisser pour désir sa position, et de desserrer les vis de la potence. C'est aussi simple que cela!

Instructions de montage en cas de changement de fourche:

1. Monter le jeu de direction selon les instructions du fabricant. 2. Déterminez où il faut couper le pivot de fourche en positionnant la cale ATS sur le pivot et en l'appuyant sur le jeu de direction complètement monté. 3. Faites une marque sur le pivot à environ 2-3 mm sous le bord supérieur de la cale ATS. Attention: la plupart des dispositifs de serrage des pivots en carbone sont fixés sur la partie supérieure du pivot. Assurez-vous de tenir compte de cette hauteur supplémentaire quand vous déterminez l'endroit de coupe. 4. Retirez la cale ATS et coupez le pivot de la manière préconisée par le fabricant de la fourche. 5. Installez le système de serrage du jeu de direction dans le pivot de la fourche. 6. Montez la cale ATS, le capot et la vis de serrage du jeu de direction à la pression requise.

Attention: la rainure de la cale ATS doit être orientée vers l'arrière.

7. Montez la potentie NVO Comonents sur la cale ATS à la hauteur désirée. Les vis de potence doivent etre serrées à 7-8 Nm. 8. Montez le cintre. Les vis de serrage du capot de la potentie doivent etre serrées a 5-6 Nm.

Instructions de montage sur des fourches déjà coupées: découpe de la cale ATS:

1. Déterminez s'il faut recouper la cale ATS ou non. La cale doit dépasser de 2-3 mm la partie supérieure du pivot de la fourche. Si la cale est plus longue, la cale doit être coupée. Si la cale est plus courte que le pivot, vous avez 2 solutions. Vous pouvez recouper le pivot de la fourche, ou vous pouvez mettre des rondelles sur la partie supérieure du jeu de direction afin que la cale dépasse le pivot. Suivez les instructions pour la recoupe du pivot de fourche. 2. Si vous devez couper la cale, faites une marque à environ 2-3 mm au-dessus de la partie supérieure du pivot. Attention: la plupart des dispositifs de serrage des pivots en carbone sont fixés sur la partie supérieure du pivot. Assurez-vous de tenir compte de cette hauteur supplémentaire quand vous déterminez l'endroit de coupe. 3. Démontez la fourche et faites coulisser la cale sur le pivot. Positionnez la cale avec soin afin que la ligne de découpe soit au-dessus du pivot et que celui-ci ne soit pas endommagé pendant l'opération. 4. Fixez l'outil de découpe de la cale ATS sur la cale et le pivot de fourche avec la fente pour la lame de la fourche au-dessus de la marque de découpe (Fig. 4). Coupez la cale en utilisant une lame de scie pour acier. Tenez la fourche avec un outil approprié afin de ne pas l'endommager et d'avoir une découpe précise. Limez la zone de coupe afin d'avoir une finition sans surface coupante. Vous pouvez noircir la zone de coupe au marker.

1. Réinstallez la fourche, la cale ATS, le capot et la vis de serrage à la pression recommandée. Attention: la rainure de la cale ATS doit être orientée vers l'arrête. 6. Montez la potentielle NVO Components sur la cale ATS à la hauteur désirée. Les vis de potentielle doivent être serrées à 7-8 Nm. 7. Montez le cintre. Les vis de serrage du capot de la potentielle doivent être serrées à 5-6 Nm.

Instructions de montage sur des fourches déjà coupées: découpe du pivot de fourche:

1. Montez la cale ATS sur le jeu de direction déjà monté. Marquez le pivot à 2-3 mm au-dessous de la partie supérieure de la cale. 2. Si le système de serrage du pivot de fourche est près ou au-dessus de la marque de découvert, faites-le descendre plus profondément dans le pivot. Certains systèmes de compression des pivots en carbone ne peuvent pas être démontés et remontés après la découpe. 3. Retirez la cale ATS et la fourche. Faites coulisser la cale ATS en dessous de la marque sur le pivot.
2. Fixez l'outil de découverte de la cale ATS sur la cale et le pivot de fourche avec la fente pour la lame de la fourche au-dessus de la marque de découverte. Coupez la cale en utilisant une lame adaptée (Fig. 5).
3. Réinstallez la fourche, la cale ATS, le capot et la vis de serrage à la pression recommandée. Attention: la rainure de la cale ATS doit être orientée vers l'arrête.
4. Montez la potentielle NVO Components sur la cale ATS à la hauteur désirée. Les vis de potentielle doivent être serrées à 7-8 Nm. 7. Montez le cintre. Les vis de serrage du capot de la potentielle doivent être serrées à 5-6 Nm.

Liste des composants:

Potence NVO (Compatible avec le système ATS)

Capot supérieur NVO

2 peux de cales pour cintres. 25.4mm et 26.0mm (en option, dépend du modele)

Cale ATS

Outil de découverte pour la cale ATS

Instructions de sécurité:

1. La potence NVO ne doit jamais être fixée à moins de 1 mm du sommet de la cale ATS. 2. Respectez les couples de serrage. Le couple pour les vis arrière de la potence est de 7-8 Nm et pour les vis de serrage du cintre de 5-6 Nm. 3. Si vous sentez du jeu dans le pivot de fourche, vous devez desserrer les vis arrière de la potence pour régler correctement votre jeu de direction. Resserrez ensuite les vis arrière de la potence.

Durée de la garantie:

Un an, uniquement pour les défauts de fabrication.

Conditions d'application de la garantie:

Afin de pouvoir bénéficier de la garantie, vous devez présenter votre facture d'achat. Pour les pièces retournées sans facture d'achat, la durée de la garantie sera calculée à partir de la date de fabrication.

La garantie sera annulée si les pièces ont été visiblement maltraitées, accidentées, dégradées, modifiées, ou utilisées d'une manière différente de celle expliquée dans la présente notice.

Enregistrez votre garantie sur:

www.nvocomponents.com