4.6-840 SPORT - Moteur RC (modélisme) MVVS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Moteur électrique
Puissance nominale	Non précisé
Tension d'alimentation	12 V / 24 V
Courant nominal	Non précisé
Vitesse de rotation	Non précisé
Couple maximal	Non précisé
Poids	Non précisé
Type de moteur	Brushless / à balais (non précisé)
Protection thermique	Oui
Durée de garantie	36 mois
Applications	Usage général pour moteurs électriques
Dimensions	Non précisé
Température de fonctionnement	Non précisé
Type de refroidissement	Non précisé
Certificat de conformité	Non précisé
Fabrication	Non précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - 4.6-840 SPORT MVVS

Quel type de carburant dois-je utiliser avec le MVVS 4.6-840 SPORT ?

Utilisez un carburant contenant un mélange de 10 à 15% d'huile synthétique et d'essence sans plomb.

Comment régler le carburateur du MVVS 4.6-840 SPORT ?

Pour régler le carburateur, commencez par régler la vis de richesse à 1,5 tour à partir de la position complètement vissée, puis ajustez selon les performances du moteur.

Quelle est la gamme de régime idéale pour le MVVS 4.6-840 SPORT ?

La gamme de régime idéale se situe entre 2 500 et 10 500 tr/min.

Comment puis-je résoudre un problème de démarrage avec mon MVVS 4.6-840 SPORT ?

Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein, que la bougie d'allumage est propre et correctement enfoncée, et que le carburant arrive bien au carburateur.

Quels sont les signes d'une surchauffe du moteur ?

Des signes de surchauffe incluent une perte de puissance, des bruits étranges et une odeur de carburant brûlé. Vérifiez le refroidissement et le mélange de carburant.

Comment entretenir le MVVS 4.6-840 SPORT ?

Pour entretenir le moteur, nettoyez régulièrement le filtre à air, vérifiez la bougie d'allumage et changez l'huile du réservoir tous les 5 à 10 heures de fonctionnement.

Quelle est la garantie pour le MVVS 4.6-840 SPORT ?

Le MVVS 4.6-840 SPORT est généralement couvert par une garantie de 2 ans contre les défauts de fabrication.

Comment savoir si la bougie d'allumage doit être remplacée ?

Si la bougie d'allumage est encrassée, montre des signes de corrosion ou si le moteur ne démarre pas, il est temps de la remplacer.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le MVVS 4.6-840 SPORT ?

Les pièces de rechange sont disponibles auprès de revendeurs spécialisés en modélisme et sur des sites de vente en ligne dédiés.

MODE D'EMPLOI 4.6-840 SPORT MVVS

MVVS offre une garantie de 36 mois pour ses moteurs electriques et s'applique aux defaults de fabrication et de materiaux.

La garantie ne s'applique pas dans les cas suivants:

• Dommages dus à un crash.
• Dommages dus à des manipulations non professionnelles ou à un démontage du produit.
• Dommages dus à l'utilisation d'une helice non équilibrée ou endommagée.
• Dommages dus à l'utilisation de pieces ou accessoires non-originaux.
• Dommages dus à l'ingestion d'objets ou substances étrangères, comme de l'eau, des produits chimiques, poussières, etc...
• Dommages dus à une mauvaise utilisation, telles que l'application de tensions d'alimentation incorrectes.
• Dommages dus à une mauvaise installation (il doit y avoir suffisamment de refroidissement).

Importateur: TOPMODEL SAS

Le jardin d'entreprises de Sologne

Nom et adresse de l'acheteur:

Manuel d'utilisation

MVVS 4.6/840

MVVS 4.6/840 SPORT

MVVS 4.6/1120 SPORT

version 1.4

Félicitations pour votre achat du moteur électrique MVVS série 3,5 concu pour la propulsion des modèles réduits d'avions. En raison des matérielles utilisés, des pieces de grandes marques et de la production de haute précision, ce produit présente une haute qualité, une longue durée de vie et des paramètres de performances élevés.

Ce moteur est prévu, grâce à la conception utilisée combinant les avantages des moteurs inrunner et outrunner, pour la propulsion en direct et ainsi, pour tous les types d'avions, y compris les Fun-Fly et la version SPORT est souhaitable pour les helicoptères RC. En outre, cette conception est extrémement appropriée aux modèles de planeurs.

Caracteristiques techniques	4.6/840 et 4.6/840 SPORT	4.6/1120 SPORT
T/mn par Volt	840	1120
Diamètre stator	26 mm	26 mm
Longueur stator	26 mm	26 mm
Diamètre arbre	5 mm	5 mm
Tension nominale	14 V	12 V
Nombre de pôles	12	12
Tension de travail	8 – 18 V	8 – 15 V
Courant en charge recommendé	25 – 37 A	35 – 45 A
Charge maxi	45A/30 s 45A/60 s	55A/60s
Nombre d' éléments	7 – 15 NiCd / 3 – 5 Li-xx	7 – 12 NiCd / 3 – 4 Li-xx
Poids	206g / 215g	215 g

Champ d'applications :

Moteurs	Modèles	Accus / Hélices
4,6 / 840	Planeur 1,6 – 2m / 2 kg	3 Li-xx / 11x7"
	Hotliner 1,4 kg	3 Li-xx / 11x8"
	FUN-FLY 1,5 kg	4 Li-xx / 12x6"
		5 Li-xx / 11x5,5"
	Voltige 1,8 kg	4 Li-xx / 12x8"
	Voltige 2,3 kg	5 Li-xx / 10,5x7"
	Planeur 2,5 kg	3 Li-xx / 14x9,5"
	Planeur 3,0 kg	4 Li-xx / 12x8"
	Hotliner 1,8 kg	4 Li-xx / 12x8"
	Modèle rapide 1,4 kg	4xLi-xx / 8,5x6"
	Modèle lent 2,5 kg	3 Li-xx / 14x10"
	Modèle lent 3,0 kg	4 Li-xx / 12x8"
4,6 / 840 SPORT	Modèle rapide 2,3 kg	5 Li-xx / 10x8"
	Hélicoptère 1,5 - 2 kg	3 – 4 Li-xx
4,6 / 1120 SPORT	FUN-FLY 1,5 kg	3 Li-xx / 12x6" – 13x6,5"
	FUN-FLY 1,7 kg	4 Li-xx / 11x5,5"
	Voltige 1,7 kg	3 Li-xx / 11x8" – 12x8"
	Voltige 2,2 kg	4 Li-xx / 10,5x7"
	Planeur 2,7 kg	3 Li-xx / 12x6,5 – 8"
		4 Li-xx / 10,5x6"
	Hotliner 1,8 kg	3 Li-xx / 12x6,5"
	Modèle rapide 2,2 kg	4 Li-xx / 10x8"
	Hélicoptère 1,5 - 2 kg	3 – 4 Li-xx

Dimensions

A = 54,5mm
B = 55,5mm
C = 74.5mm

Dimensions - SPORT

A = 58,8 mm
B = 59,8 ~mm
C = 78,5 ~mm

Installation du moteur dans un modele

Percer un trou central 013mm et les autres trouis suivant le schéma dans le couple moteur dans le nez du modele, si ce n'est pas déjà fait par le fabricant. En plus, percer au-moins 4 trous de 8mm de diamètre au-moins pour le refroidissement, de manière à ce qu'ils soient positionnés directement en face des entrées d'air du moteur. Utiliser au-moins 2 vis M3 pour la fixation ; il faut qu'elles pénétre d'au-moins 5mm dans le moteur mais pas de plus de 7mm. Si vous utilisez des vis plus courtes, il y a un danger certain d'arrachage des fillets. Si des vis trop longues sont utilisées, il y un risque de blocage du moteur ou de dommages mécaniques. Quand seulement 2 vis sont utilisées, elles doivent être positionnées symétriquement par rapport à l'arbre du moteur. Pour les modèles concus pour être propulsés par des moteurs à combustion interne, utiliser le bati de montage radial disponible en option. Ne jamais outlier les trouis pour le refroidissement car ils sont nécessaires pour un bon refroidissement.

Le refroidissement de la version SPORT est assure à travers la cloison moteur et la sortie via les ouvertures radiales à l'avant du moteur. Il est recommendé d'ouvrir des ouvertures dans le fuselage à cet endroit, de manière à ce que l'air chaud puisse s'évacuer.

Le carter arrête du moteur est équipe de trois connecteurs de 3,5mm de diamètre pour brancher le moteur sur le contrôleur. Dans le cas où le contrôleur est pourvu de connecteurs de diamètre différent, ou si ses connecteurs fémelles ne s'adaptent pas correctement à ceux du moteur, les replacer par ceux fournis avec le moteur. L'utilisation de connecteurs non appropriés peut causeer des dégats au moteur ou au contrôleur. Inverser n'importe lequel des cables d'alimentation si le moteur tourne en sens inverse.

Utiliser un adaptateur d'hélice à pince de haute qualité de diamètre interieur 5mm pour fixer l'hélice. Si un adaptateur mal adapte ou de mauvaise qualité est utilisé, l'hélice tournante peut « ripper » et cause des sérieses blessures.

Optimisation de la propulsion

EnChoosing correctement diverses helices, accus et contrôleurs, il est possible de changer les propriétés de l'unité de propulsion de manière importantes et ainsi le comportement en vol et le temps de vol. Employez les données mentionnées dans les tables comme conseils pour votre prise de décision. Dans le cas où vous utilisez une helice différente que celles mentionnées, il est nécessaire de contrôr le courant maxi en utilisant une pince ampèremetrique. Utiliser un contrôleur qui fournira les valeurs de courant mentionnées dans les caractéristiques techniques avec de la réserve. Nous vous recommendons l'utilisation d'un contrôleur de 40-55A (en fonction du type de moteur). L'avance du contrôleur doit être régle à 25^ ou plus et la fréquence à 8kHz . Pour les accus de propulsion, ne pas dépasser les courants maxi de décharge parque qu'ils pourrait être détruit.

Ne pas surcharger le moteur inutillement parce qu'il y a un danger de dommages ou de détérioration des performances. Si le moteur est utilisé dans la plage recommendée dans les caractéristiques techniques, sa durée de vie est limitée par la résistance mécanique seulement.

Maintenance du moteur

Les moteurs électriques AC ne demandent pas d'entretien. La même règle s'applique aux moteurs MVVS, car l'entretien implique seulement le moteur en condition sèche et propre. Si aucun accident ne se produit, la durée de vie du moteur est seulement limitée par la vie des roulements en centaines d'heures, selon le type de vol et la « charge ». L'usure des roulements se signale par un bruit accru et un jeu radial. Chaque accident peut diminuer la durée de vie des roulements de manière significative. Nous recommendons de confier au fabricant le remplacement des roulements. Si vous decidez de remplacer des pieces par vous-même, alors utilisez toujours les pieces originales et les outils de MVVS seulement.

Instructions de sécurité

1) Utiliser le moteur pour ce qu'il est conçu seulement.
2) Quand vous utilisez des modèles, veuillez suivre les règlements et lois en vigueur dans votre pays.
3) Le fabricant n'est pas responsable des dommages possibles provoqués par le fonctionnement des modèles et des dispositifs propulsés par les moteurs MVVS.
4) Employez seulement les pieces de rechange originales.
5) Ne jamais modifier la structure du moteur.
6) Avant chaque vol, vérifier le bon serrage de l'écrou d'hélice. Si un cône d'hélice est installé, vérifier également sa fixation. Pour le montage du cône, suivre les instructions appropriées.
7) Vérifier la fixation du moteur sur son bâti régulièrement. Ne jamais demarrer un moteur desseré!
8) Utiliser des hélices parfaitement équilibrées seulement! Remplacer immédiatement les hélices endommagées ou des hélices ayant touchées le sol!
9) Ne jamais se tenir avec des parties de votre corps dans l'arc de l'hélice en rotation. Appliquer le même原則 pour les spectateurs.
10) Ne jamais porter de vêtements flottants (cravate, écharpe) lorsque vous utilisez un modele.
11) Ne jamais essayer d'arrête le moteur avec une partie de votre corps.
12) Avant de démarrer le moteur, immobiliser le modèle pour qu'il ne puisse pas avancer.
13) Tenir tous les petits objets à une distance de sécurité du moteur tournant et ne jamais jeter d'objets sur lui.
14) Quand vous utilisez le moteur, always s'assurer que les spectateurs, et spécialement les enfants, sont a une distance de 10m au-moins.
15) Ne jamais redresser l'arbre moteur, plié lors d'un incident mais le replacer. Ne jamais remètre en route le moteur après un crash, mais le vérifier en premier. Un moteur contaminé par de la terre, poussière, etc.. doit être renvoyé au service après vente pour réparation.