CHARGER - Voiture DODGE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture
Marque	DODGE
Modèle	CHARGER
Année du modèle	2014
Motorisation	3.6L V6 essence (standard) ou SRT V8 (selon version)
Transmission	Automatique à 8 rapports avec mode Sport et AutoStick
Alimentation	Batterie 12V, essence sans plomb
Fonctions principales	Toit ouvrant électrique, régulateur de vitesse adaptatif, système Uconnect™ 8.4, commande vocale, sièges chauffants avant et arrière, climatisation automatique, démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go, phares automatiques, essuie-glaces à détection de pluie
Sécurité	Sacs gonflables avant, latéraux et rideaux; ABS; commande de stabilité électronique (ESC); surveillance de pression des pneus; alerte de collision frontale; ancrages LATCH pour sièges enfants
Entretien	Vidange d'huile selon indicateur (environ 12 000 km); vérification mensuelle de la pression des pneus; remplacement des ampoules extérieures (références dans le tableau); boîte à fusibles accessible
Pièces détachées et réparabilité	Ampoules (H11, 9005, etc.), fusibles (mini et cartouche), pneus, accessoires MOPAR; réparations chez concessionnaire agréé
Informations générales	Service clientèle Chrysler (1-800-423-6343 aux États-Unis); guide complet disponible sur DVD; assistance routière incluse

FOIRE AUX QUESTIONS - CHARGER DODGE

Comment démarrer le véhicule avec le système Keyless Enter-N-Go ?

Assurez-vous que la télécommande valide se trouve à l'intérieur du véhicule. Placez le levier de vitesses sur P (STATIONNEMENT) ou N (POINT MORT). Enfoncez la pédale de frein et appuyez une fois sur le bouton ENGINE START/STOP. Le moteur démarre. Pour arrêter, immobilisez le véhicule, mettez la transmission sur P et appuyez sur le même bouton.

Comment régler le régulateur de vitesse adaptatif ?

Appuyez sur le bouton ON/OFF pour activer le régulateur. Le message CRUISE READY s'affiche. Accélérez à la vitesse souhaitée, puis appuyez sur SET -. Pour ajuster, utilisez RES+ ou SET-. Pour régler la distance de suivi, appuyez sur le bouton de distance : options 3 (longue), 2 (moyenne), 1 (courte). Le système freine ou accélère automatiquement pour maintenir la distance.

Comment installer un siège enfant avec le système LATCH ?

Localisez les ancrages inférieurs à l'arrière du coussin de siège, sous les pictogrammes. Fixez les crochets inférieurs du siège enfant aux ancrages. Si le siège a une courroie d'attache, fixez-la à l'ancrage supérieur derrière le siège (sous un couvercle). Serrez les courroies en poussant le siège vers l'arrière et vers le bas. Le siège ne doit pas bouger de plus de 25 mm dans toutes les directions.

Que faire si le témoin de pression des pneus s'allume ?

Le témoin indique une pression basse dans un ou plusieurs pneus. Vérifiez la pression des pneus à froid et gonflez à la valeur recommandée (voir étiquette sur l'ouverture de porte conducteur). Si le témoin clignote, le système détecte une anomalie. Consultez le guide de l'automobiliste pour plus de détails. Si le problème persiste, rendez-vous chez un concessionnaire.

Comment utiliser la fonction de mémoire de siège ?

Réglez le siège du conducteur, les rétroviseurs, les pédales et la colonne de direction à votre position. Appuyez sur le bouton S (RÉGLAGE) sur la portière, puis dans les 5 secondes sur le bouton 1 ou 2. Pour rappeler, appuyez sur 1 ou 2. Vous pouvez programmer une télécommande pour rappeler automatiquement la position en appuyant sur DÉVERROUILLAGE.

Comment jumeler un téléphone Bluetooth avec le système Uconnect ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone. Sur l'écran Uconnect, allez dans Paramètres > Connexions Bluetooth > Ajouter un appareil. Le système cherche les téléphones. Sélectionnez Uconnect sur votre téléphone et confirmez le code PIN. Suivez les instructions à l'écran. Une fois jumelé, vous pouvez passer des appels mains libres via la commande vocale.

Comment effectuer un démarrage d'appoint ?

Utilisez des câbles de démarrage et une batterie auxiliaire 12V. Connectez le câble positif (+) à la borne positive de la batterie déchargée, puis à la borne positive de la batterie auxiliaire. Connectez le câble négatif (-) à la borne négative de la batterie auxiliaire, puis à une masse métallique du véhicule (point de masse). Démarrez le véhicule auxiliaire, puis le vôtre. Retirez les câbles dans l'ordre inverse.

Comment ouvrir le coffre sans la télécommande ?

À l'intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton d'ouverture du coffre situé sur la portière conducteur ou sur la console. Si le véhicule est verrouillé, déverrouillez d'abord les portières. À l'extérieur, utilisez la télécommande (appuyez deux fois sur le bouton de coffre) ou, avec le système Keyless Enter-N-Go, appuyez sur le bouton situé sur le couvercle du coffre à droite du feu de freinage central.

Comment activer les sièges chauffants avant ?

Sur l'écran Uconnect 8.4, appuyez sur la touche Controls, puis sur Driver seat ou Pass seat. Appuyez une fois pour le niveau élevé, une seconde fois pour le niveau bas, une troisième fois pour éteindre. Le niveau élevé passe automatiquement en bas après 60 minutes, et le niveau bas s'éteint après 45 minutes.

Où se trouve le bloc de fusibles et comment remplacer un fusible ?

Le bloc de fusibles avant se trouve sous le capot près de la batterie. Un bloc intérieur se trouve sous le tableau de bord côté conducteur. Consultez le tableau des fusibles dans le guide pour identifier le fusible défectueux. Utilisez l'extracteur de fusible (dans le bloc avant) pour retirer le fusible et remplacez-le par un fusible de même ampérage.

MODE D'EMPLOI CHARGER DODGE

> Charger 2014 // GUIDE d'utilisateur

Comprendre Les Renseignements Sur Le Modèle SRT

Ce guide d'utilisateur a été créé pour vous aider à vous familiariser avec les caractéristiques importantes de votre véhicule. Ce DVD contient votre guide de l'automobiliste, les guides du système de navigation et du système Uconnect™, les livrets de garantie, la garantie sur les pneus, ainsi que l'assistance routière (nouveaux véhicules achetés au Canada) en version électronique. Nous espérons que vous le trouvez utile. © 2013 Chrysler Group LLC.

Si vous êtes le premier propriétaire au détail enregistré de votre véhicule, vous pouvez obtenir un exemplaire gratuit du guide de l'automobiliste, des guides des systèmes de navigation et de Uconnect™ et du livre de garantie en appelant au 1800 387-1143 (Canada) ou en communiquant avec votre concessionnaire.

La responsabilité première du conducteur consiste à conduire son véhicule en toute sécurité. Si vous conduisez alors que votre attention est détournée, vous risquez de perdre la maîtrise de votre véhicule, ce qui peut entraîner une collision et des blessures. Chrysler Group LLC commande vivement au conducteur de faire preuve d'extrême prudence en utilisant un appareil ou une fonction qui pourrait détourner son attention de la route. L'usage d'appareils électriques comme les téléphones cellulaires, les ordinateurs, les radios portatives, les systèmes de navigation du véhicule ou tout autre appareil par le conducteur alors que le véhicule est en déplacement est dangereux et peut entraîner de graves collisions. Écrire et envoyer des télémessages en conduisant est également dangereux et ne devrait se faire que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Si vous n'êtes pas en mesure de vous concentrer totalement sur la conduite de votre véhicule, immobilisez votre véhicule dans un endroit sûr. Certains États et certaines provinces interdisent l'utilisation de téléphones cellulaires ou l'envoi de télémessages en conduisant. Il en va de la responsabilité du conducteur de se conformer à toutes les réglementations locales en vigueur.

Introduction et bienvenue

BIENVENUE 3

APERCU Des commandes

POSTE DE CONDUITE 6

COMMUTATEUR DES PHARES 32

RÉGULATEUR DE VITESSE 34

LEVIER DE VITESSES ÉLECTRONIQUE - MOTEUR 3.6L 38

MODES DE TRANSMISSION/AUTOSTICKM. 40

SYSTÈME DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION 42

TOIT OUVRANT A COMMANDE ELECTRIQUE 44

Commande vocale du système Uconnect ^MD (8.4 et 8.4N SEULEMENT) 72

CENTRE D'INFORMATION ÉLECTRONIQUE (EVIC) 76

FONCTIONS PROGRAMMABLES 77 OUVRE-PORTE DE GARAGE UNIVERSEL [HomeLinkMD] 78

PRISE DE COURANT 81

Utililaire

CAPACITE DE REMORQUAGE (POIDS MAXIMAL DE LA REMORQUE) 83

REMOQUAGE DE VOTRE VEHICULE DERRIERE UN VEHICULE DE LOISIR (AUTOCARAVANE, ETC.) 83

AUTOSTICKMD 84

SYSTEME D'AMORTISSEMENT A CONTROLE ELECTRONIQUE 85

FUNCTIONS DE PERFORMANCE 86

PNEUS D'ETE OU TROIS SAISONS 89

En cas d'urgence

ASSISTANCE ROUTIÈRE 90

TÉMOINS DU GROUPE D'INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD 90

EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR 95

MISEURSCRICDUVHEVICULTETREEMPLACEMENTD'UNPNEU 96

APPEARIL D'OBTURATION TIREFIT - SELON L'ΕQUIPEMENT 102

EMPLACEMENT DE LA BATTERIE 109

DÉMARRAGE D'APPOINT 109

NEUTRALISATION DU LEVIER DE VITESSES - TRANSMISSION A CINO RAPPORTS 111

REMOQUAGE D'UN VEHICULE EN PANNE 114

DEGAGEMENT D'UN VEHICULE ENLISE 115

ENREGISTREUR DE DONNÉES D'ÉVÉNEMENT 116

Entretien de votre vehicule

OUVERTURE DU CAPOT 117

OUVERTURE DE LA TRAPPE DE CARBURANT 117

COMPARTIMENT MOTEUR 119

LIQUIDES ET CONTENANCES 122

CALENDRIER D'ENTRETIEN 126 CALENDRIER D'ENTRETIEN DU

MODELE SRT 132

FUSIBLES 135

PRESSION DES PNEUS 139

ENTRETIEN DES ROUES ET DES ENJOLIVEURS DE ROUJE 139

AMPOULES EXTERIEURES 140

Assistance à la clientèle

SERVICE A LA CLIENTELE DE CHRYSLER GROUP LLC 141 SERVICE A LA CLIENTELE DE CHRYSLER CANADA INC. 141 AIDE POUR LES MALENTENDANTS 141 COMMANDE DE PUBLICATIONS 141 SIGNALEMENT DES ANOMALIES RELATIVES A LA SECURITE AUX ETATS-UNIS 142

ACCESSIONS AUTHENTICUES DISTRIBUTES PAR MOPAR ^MD 143

INDEX 144

Félicitations pour l'acquisition de votre nouveau véhicule de Chrysler Group LLC. Soyez assuré qu'il allie une exécution de précision, un style distinctif et une qualité supérieure, dans la plus pure tradition de nos véhicules.

Votre nouveau véhicule Chrysler Group LLC compte des caractéristiques pour améliorer le contrôle du conducteur dans certaines conditions de conduite. Ces caractéristiques sont offertes pour aider le conducteur et ne doivent jamais remplacer une conduite attentive. Elles ne peuvent jamais remplacer le conducteur. Conduisez toujours prudemment.

Votre nouveau véhicule est muni de nombreuses caractéristiques de confort et de commodité pour tous les occupants du véhicule. Certaines caractéristiques ne doivent pas être utilisées lorsque vous conduisez, car elles pourraient vous distraire ou détourner votre attention de la route. N'envoyez jamais de messages/textes en conduisant et ne détournez pas toute attention de la route plus d'un court instant.

Le présent guide illustré et décrit le fonctionnement des caractéristiques et des équipements de série ou en option de ce véhicule. Ce guide peut également comprendre une description des caractéristiques et des équipements qui ne sont plus disponibles ou qui n’ont pas été commandés pour ce véhicule. Veuillez ne pas tenir compte des caractéristiques et des équipements décrits dans ce guide qui ne se trouvent pas sur ce véhicule. Chrysler Group LLC se réserve le droit de modifier la conception et les caractéristiques techniques, ainsi que d’apporter des ajouts ou des améliorations à ses produits sans s’imposer l’obligation d’appliquer de telles modifications dans des véhicules précédemment construits.

Ce guide d'utilisateur a été préparé pour vous aider à vous familiariser rapidement avec les fonctions importantes de votre véhicule. Il contient presque tout ce dont vous aurez besoin pour utiliser le véhicule et en assurer l'entretien, y compris des renseignements sur les services d'urgence.

Le DVD comprend un logiciel contenant des renseignements détaillés rédigés à l'intention de l'automobiliste qui peuvent être consultés sur un ordinateur personnel ou un ordinateur MAC. Le DVD multimédia comprend également des vidéos qui peuvent être lues sur un lecteur de DVD standard (y compris les radios à écran tactile du système Uconnect Touch MD). Des renseignements supplémentaires relatifs au fonctionnement du DVD se trouvent à l'endos de la pochette de DVD.

Introduction et bienvenue

Pour obtenir tous les renseignements destinés à l'automobiliste, consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD compris dans la trousse du propriétaire fournie à l'achat de votre nouveau véhicule. Pour votre convenance, les renseignements contenus sur le DVD peuvent être également imprimés et sauvegardés pour être consultés ultérieurement.

Chrysler Group LLC met tout en œuvre pour protéger l'environnement et les ressources naturelles. En passant du papier au format électronique pour la plupart des renseignements concernant le véhicule, nous contribuons à diminuer grandement la demande de produits à base de bois et à réduire la pression exercée sur l'environnement.

Véhicules VENDUS au CANADA

Pour tous les véhicules vendus au Canada, le nom Chrysler Group LLC doit être trouvé, supprimé et remplacé par le nom Chrysler Canada Inc.

Mise en GARDE!

• Si les pédales ne peuvent pas se déplacer sans obstruction, vous risquez de perdre la maîtrise du véhicule et d'augmenter les risques de blessures graves. Assurez-vous toujours qu'aucun objet ne peut tomber dans l'espace pour les jambes du conducteur lorsque le véhicule est en mouvement. Les objets peuvent se coincer sous la pédale de frein et la pédale d'accélérateur, entraînant la perte de maîtrise du véhicule.
• Une installation ou un montage inadéquat des tapis de plancher peut nuir au fonctionnement de la pédale de frein et de la pédale d'accélérateur, entraînant la perte de maîtrise du véhicule.
• N'utilisez jamais la position « P » (STATIONNEMENT) pour remplaçer le frein de stationnement. Serrez toujours à fond le frein de stationnement lorsque vous stationnez votre véhicule pour éviter qu'il se déplace et cause des blessures ou des dommages.
• Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.

Utilisation de disposifs de deuxième MONTE (systémes électroniques)

L'utilisation de dispositifs de deuxième monte, tels que les téléphones cellulaires, les lecteurs MP3, les systèmes de localisation GPS ou les chargeurs, peut nuire au rendement des fonctions sans fil dans le véhicule, notamment la portée du système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go ^MC et du système de démarrage à distance. Si vous éprouvez des difficultés avec certaines fonctions sans fil, débranchez les dispositifs de deuxième monte et observez si le problème est résolu. Si les symptômes persistent, consultez un concessionnaire autorisé.

CHRYSLER, DODGE, JEEP, CAMION RAM, SRT, ATF+4, MOPAR et Uconnect sont des marques déposées de Chrysler Group LLC.

1. Siège à mémoire, p. 23
2. Commutateur des phares, p. 32
3. Lever des clignotants, des essuie-glaces, du lave-glace et des feux x de route (derrière le volant), p. 31
4. Groupe d'instruments, p. 7
5. Affichage du centre d'information électronique (EVIC)
6. Bouton de démarrage et d'arrêt du moteur, p. 14
7. Système audio du véhicule, p. 46
8. PANNEAU DE COMMANDE
9. Feux de détresse
10. Témoin de désactivation de la commande de stabilité électronique, p. 93
11. Commandes de chauffage-climatisation, p. 42

Aperçu des commandes

1. Prise de courant, p. 81
2. Lever de vitesses
3. Régulateur de vitesse, p. 34
4. Commandes du centre d'information électronique [EVIC], p. 76
5. Bouton d'ouverture du coffre, p. 10
6. Pédale de servofrein
7. Commande électrique Verrouillage des portières
8. Commande électrique Rétroviseurs
9. Glaces à commande électrique

Aperçu des commandes

1. Indicateur de température du liquide de refroidissement
2. Compte-tours
3. Affichage du centre d'information électronique (EVIC)

Témoins

-Témoin de bas niveau de carburant

-Témoin du circuit de charge**

-Témoin de pression d'huile

-Témoin du système de freins antiblocage**

-Témoin de sac gonflable**

-Témoin de la commande électronique du papillon

-Témoin du système de surveillance de la pression des pneus

-Témoin de température du moteur

-Témoin d'alerte des ceintures de sécurité

BRAKE - Témoin BRAKE (circuit de freinage)**

-Témoin d'anomalie**

Témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité électronique*

(Pour plus d'informations, consultez la page 90.)

1. Carburant Indicateur de niveau
2. Compteur de vitesse
3. Emplacement du réservoir de carburant

Témoins

-Témoins des clignotants - Témoin des feux de route - Témoin des phares antibrouillard avant

-Témoin de l'alarme antivol*

-Témoin de réglage du régulateur de vitesse électronique

Témoin de mise en fonction du régulateur de vitesse adaptatif*

-Témoin de mise hors fonction de la commande de stabilité électronique*

-Témoin de porte entrouverte***

-Témoin de couvercle de coffre ouvert***

-Témoin de bas niveau de liquide lave-glace***

-Témoin de mode sport

-Témoin de suspension sport

Messages du centre d'information électronique (EVIC)

Économie de carburant

Basse pression des pneus

Turn Signal On (Clignan activé)

Vidange d'huile requise

Press Brake Pedal and Push Button to Start (Enfoncez la pédale de frein et appuyez sur le bouton pour démarrer)

• Selon l'équipement

Vérification du fonctionnement de l'ampoule avec contact établi

Verrouillage et déverrouillage des portières

• Appuyez brièvement sur le bouton de VERROUILAGE de la télécommande de déverrouillage pour verrouiller les deux portières. Les ampoules de clignotants clignotent et l'avertisseur sonore retentit pour confirmer le signal.
• Appuyez brievement sur le bouton de DÉVERROUILAGE de la télécommande de déverrouillage une fois pour déverrouiller la portière du conducteur (le centre d'informationlectronique est configuré pour ouvrir la portière du conducteur en premier, sinon toutes les portières se déverrouilleront), ou appuyez deux fois sur le bouton de DÉVERROUILAGE dans les cinq secondes pour déverrouiller toutes les portières. Les ampoules des clignotants clignotent pour confirmer le signal de déverrouillage. L'éclairage d'accueil s'allume également.

1-Hayon 4-Démarrage 2-Déverrouillage à distance 3-Antivol verrouillé 5-Panique

• Toutes les portières peuvent être programmées pour se déverrouiller à la première pression du bouton de DÉVERROUILLAGE. Consultez la section « Fonctions programmées » dans ce guide.

Ouverture du coffre

• Appuyez sur le bouton de coffre deux fois en cinq secondes pour ouvrir le coffre.

Alarme d'urgence

• Appuyez sur le bouton PANIC (alarme d'urgence) une fois pour activer l'alarme d'urgence.
• Attendez approximativement trois secondes et appuyez sur le bouton une seconde fois pour désactiver l'alarme d'urgence.

Clé d'urgence

• Si la batterie dans le véhicule ou la pile de la télécommande est déchargée, une clé d'urgence se trouve dans la télécommande. Pour retirer la clé d'urgence, faites coulisser latéralement le bouton situé au dos de la télécommande à l'aide de votre pouce, puis retirez la clé hors du logement de l'autre main.
• La clé d'urgence sert également à verrouiller la boîte à gants.

Mise en GARDE!

• N'utilise jamais la position P (STATIONNEMENT) pour remplacer le frein de stationnement. Serre toujours à fond le frein de stationnement lorsque tu stationnes ton véhicule pour éviter qu'il se déplace et cause des blessures ou des dommages.
• Lorsque vous quittez le véhicule, retirez toujours la télécommande du commutateur d'allumage et verrouillez toutes les portières.
• Ne laissez jamais d'enfants seuls dans le véhicule ou dans un endroit où ils auraient accès à un véhicule non verrouillé. Pour un certain nombre de raisons, il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule. Les enfants ou autres personnes peuvent subir des blessures graves, voir mortelles. Les enfants doivent être avertis de ne pas toucher au frein de stationnement, à la pédale de frein ou au levier de vitesses.
• Ne laissiez pas la télécommande dans le véhicule ou à proximité de celui-ci, ou dans un endroit accessible aux enfants, et ne laissiez pas un véhicule muni du système d'accès et de démarage sans clé Keyless Enter-N-Go MC en mode ACC (ACCESSOIRES) ou ON/RUN (MARCHE). Un enfant pourrait actionner les glaces à commande électrique, d'autres commandes ou déplacer le véhicule.

Démarrage à distance

• Appuyez deux fois sur le bouton de DEMARRAGE à DISTANCE (2) de la télécommande en moins de cinq secondes. Appuyez sur le bouton de DEMARRAGE à DISTANCE une troisième fois pour couper le moteur.
• Pour conduire le vehicule, appuyez sur le bouton DEVERROUILAGE et tournez le commutateur d'allumage à la position ON/RUN (MARCHE).
• Avec le démarrage à distance, le moteur fonctionnera seulement 15 minutes (délai de temporisation) à moins que le commutateur d'allumage soit placé à la position ON/RUN (MARCHE).
• Après deux délais de temporisation consécutifs, le commutateur d'allumage doit être placé à la position ON/RUN (MARCHE).

Mise en GARDE!

• Vous ne devez pas démarrer ni faire tourner le moteur dans un garage fermé ou un endroit confiné. Le gaz d'échappement contient du monoxyde de carbone (CO) qui est inodore et incolore. Le monoxyde de carbone est toxique et peut entraîner des blessures graves ou la mort en cas d'inhalation.
• Gardez les télécommandes éloignées des enfants. Vous et les autres personnes pourriez subir des blessures graves ou mortelles par l’actionnement du système de démarage à distance, des glaces, du verrouillage des portières ou d’autres commandes.

Systeme d'accès et de demarrage sans clé enter-n-gomc

• Le système d'accès et de démarrage sans clé Enter-N-GoMC est une fonction qui s'ajoute à votre télécommande. Cette fonction vous permet de verrouiller et de déverrouiller les portes du véhicule et le coffre sans avoir à appuyer sur les boutons de verrouillage ou de déverrouillage de la télécommande, ainsi que de démarrer et d'arrêter le véhicule en appuyant sur un bouton.

Pour déverrouiller la portière à partir du côté conducteur ou du côté passager :

• À l'aide d'une télécommande valide munie du système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-GoMC qui se trouve à l'extérieur du véhicule et à moins de 1,5 m (5 pi) de la poignée de portière du conducteur ou du passager, soulevez une des deux poignées de portière avant pour déverrouiller automatiquement la portière.

Pourverrouillerlevehicule # Correction appliquée : pourverrouiller le véhicule

• Les deux poignées de portière avant sont munies d'un bouton de VERROUILAGE situé sur le côté extérieur de la poignée. À l'aide d'une télécommande munie de la fonction d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go MC qui se trouve à l'extérieur du véhicule et à moins de 1,5 m (5 pi) de la poignée de portière avant du conducteur ou du passager, appuyez sur le bouton de VERROUILAGE de la poignée de portière pour verrouiller toutes les portières et le coffre.
• NE saisissez PAS la poignée de portière en même temps que vous appuyez sur le bouton de verrouillage de poignée de portière. Cela pourrait déverrouiller les portières.

• Si la fonction « Unlock All Doors 1st Press » (Déverrouiller toutes les portières à la première pression) est programmée, toutes les portières se déverrouillent lorsque vous saisissez la poignée de portière du conducteur. Pour sélectionner entre les options « Unlock Driver Door 1st Press » (Déverrouiller la portière du conducteur à la première pression) et « Unlock All Doors 1st Press » (Déverrouiller toutes les portières à la première pression), consultez les réglages du système Uconnect™ dans le guide de l'automobile de votre véhicule sur le DVD ou les fonctions programmables dans ce guide pour obtenir de plus amples renseignements.
• Si une télécommande est détectée dans le véhicule lorsque vous verrouillez les portières à l'aide du commutateur de verrouillage électrique des portières, les portières se déverrouillent et l'avertisseur sonore retentit trois fois. À la troisième tentative, votre télécommande peut être verrouillée à l'intérieur du véhicule.
• Après avoir appuyé sur le bouton de VERROUILAGE du système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go MC, vous devez attendre deux secondes avant de pouvoir verrouiller ou déverrouiller le véhicule au moyen de la poignée de portière. Cela vous permet de vérifier si les portières sont verrouillées en tirant sur la poignée de portière, sans que le véhicule ne réagisse et les déverrouille.
• Si une poignée de portière avec système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go MC n'a pas été utilisée pendant 72 heures, le système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go MC pour cette poignée peut se désactiver. Si vous tirez sur la poignée de portière désactivée, le système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go MC pour cette poignée sera réactivé.

Déverrouillage du coffre

• À l'aide d'une télécommande munie de la fonction d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-GoMC valide qui se trouve à l'extérieur du véhicule et à moins de 1,5 m (5 pi) du couvercle de coffre, appuyez sur le bouton situé sur le couvercle du coffre, à la droite du feu de freinage central surélevé.
• Lorsque le véhicule est déverrouillé, vous pouvez avoir accès au coffre en appuyant sur le bouton sur le côté droit du feu de freinage central surélevé.

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD.

Démarrage

• À l'aide d'une télécommande valide munie du système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-GoMC à l'intérieur du véhicule.
• Déplacez le levier de vitesses de la transmission à la position P (STATIONNEMENT) ou N (POINT MORT).
• Tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, appuyez une fois sur le bouton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE/ARRÉT DU MOTEUR). Si le véhicule ne démarre pas, le démarreur se désactive automatiquement après 10 secondes.
• Pour interrompre le lancement du moteur avant son démarrage, appuyez de nouveau sur le bouton.

1-Bouton de coffre

1-Bouton Engine Start/Stop [Démarrage et arrêt du moteur]

Si le commutateur d'allumage ne change pas de position lorsque vous appuyez sur un bouton, il se pourrait que la pile de la télécommande de déverrouillage soit faible ou déchargée. Dans ce cas, une méthode de secours peut être utilisée pour actionner le commutateur d'allumage. Mettez le côté avant de la télécommande (le côté opposé à la clé d'urgence) contre le bouton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR) et poussez pour actionner le commutateur d'allumage.

Arrêt

• Arrêtez complètement votre véhicule.
• Placez le levier de vitesses de la transmission à la position P (STATIONNEMENT).
• Appuyez une fois sur le bouton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR). Le commutateur d'allumage retournera à la position OFF (ARRÊT).

Si la transmission n'est pas à la position P (STATIONNEMENT), le bouton ENGINE START/ STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) doit être maintenu enfoncé pendant deux secondes et la vitesse du véhicule doit être supérieure à 8 km/h (5 mi/h) avant que le moteur s'arrête.

Positions des accessoires avec le moteur à l'arrêt

Les fonctions suivantes s'effectuent avec le pied du conducteur ne reposant pas sur la pédale de frein (transmission en position P [STATIONNEMENT] ou N [POINT MORT]).

Démarrage avec le commutateur d'allumage à la position DFF [arrêt]:

• Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une fois pour faire passer le commutateur d'allumage à la position ACC (ACCESSIONS).
• Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une deuxième fois pour placer le commutateur d'allumage à la position ON/RUN (MARCHE).
• Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une troisième fois pour placer le commutateur d'allumage à la position OFF (ARRÊT).

Si le commutateur d'allumage est laissé à la position ACC (ACCESSOIRES) ou ON/RUN (MARCHE) (moteur arrêté) et que la transmission est à la position P (STATIONNEMENT), le système s'arretera automatiquement après 30 minutes d'inactivité tandis que le commutateur d'allumage passera à la position DFF (ARRÉT).

Pour amorcer le système antivol :

• Appuyez sur le bouton Start/Stop [Démarrage et arrêt du moteur] du système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go MC jusqu'à ce que le centre d'information électronique indique que l'allumage est à OFF (ARRÊT). Appuyez sur le commutateur de verrouillage électrique des portières lorsque la portière est ouverte, appuyez sur le bouton de VERROUILAGE de la télécommande ou, à l'aide d'une télécommande qui se trouve à l'extérieur du véhicule et à moins de 1,5 m (5 pi) des poignées de portière avant du conducteur et du passager, appuyez sur le bouton de VERROUILAGE du système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go MC situé sur la poignée de portière.

Après avoir appuyé sur le bouton de VERROUILAGE du système d'accès et de démarriage sans clé Keyless Enter-N-Go MC, vous devez attendre deux secondes avant de pouvoir verrouiller ou déverrouiller le véhicule au moyen de la poignée de portière.

Pour désamorcer l'alarme antivol :

• Appuyez sur le bouton de DÉVERROUILAGE de la télécommande ou, à l'aide d'une télécommande qui se trouve à l'extérieur du véhicule et à moins de 1,5 m (5 pi) des poignées de portières avant du conducteur et du passager, saisissez la poignée de portière avec fonction d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go MC, entrez dans le véhicule, puis appuyez sur le bouton Start/Stop (Démarriage et arrêt du moteur) du système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go MC (nécessite au moins une télécommande valide dans le véhicule).

Ceinture de sécurité

Assurez-vous que tous les passagers du véhicule prennent place dans un siège et bouclent correctement leur ceinture de sécurité. - Placez la ceinture sous-abdominale sur le haut des cuisses, sous l'abdomen. Pour éliminer le mou de la partie sous-abdominale de la ceinture, tirez légèrement vers le haut sur le baudrier. Pour la desserrer, inclinez la languette et tirez sur la ceinture sous-abdominale. En cas de collision, une ceinture bien ajustée réduit les risques de glisser au-dessous de cette-ci. - Posez le baudrier de la ceinture sur la poitrine de façon confortable, sans qu'il repose sur votre cou. Le jeu dans la ceinture sera automatiquement éliminé par l'enrouleur. - Un baudrier porté derrière le dos ne vous protège pas en cas de collision. Si vous ne portez pas le baudrier, vous risquez davantage de subir un choc à la tête lors d'une collision. Les parties diagonale et sous-abdominale de la ceinture à trois points d'ancrage sont conçues pour être portées mutuellement. - Une ceinture trop desserrée ne vous protégera pas ajustement. En cas d'arrêt brusque, le corps peut être projeté trop loin vers l'avant, ce qui augmente les risques de blessures. Serrez bien la ceinture de sécurité sur votre corps.

• Si la ceinture est déchirée ou effilochée, elle risque de se rompre en cas de collision et donc de ne pas protéger l'occupant. Inspectez régulièrement les ceintures et assurez-vous qu'elles ne sont ni coupées ni effilochées, et qu'aucune pièce de fixation de ceinture n'est desserrée. Les pièces endommagées doivent être remplacées immédiatement. Ne démontez pas et ne modifiez pas le système. Il faut faire remplacer les ensembles de ceinture de sécurité qui ont été endommagés lors d'une collision (enrouleur plié, sangle déchirée, etc.).
• Les ceintures de sécurité des sièges avant sont munies de tendeurs conçus pour éliminer le jeu de la ceinture de sécurité en cas de collision.
• Un tendeur ou un sac gonflable déployé doit être remplacé immédiatement.

Lorsque le contact est établi, ce témoin s'allume pendant quatre à huit secondes pour effectuer une vérification du fonctionnement de l'ampoule. Pendant la vérification du fonctionnement de l'ampoule, si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité, un avertissement sonore retentit. APRÈS la vérification du fonctionnement de l'ampoule ou lors de la conduite, si la ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant n'est pas encore bouclée, le témoin de rappel de ceinture de sécurité clignote ou reste allumé en continu.

Mise en GARDE!

Lors d'une collision, les occupants du véhicule risquent de subir des blessures bien plus graves s'ils ne bouclent pas correctement leur ceinture de sécurité. En effet, ils risquent de heurter l'intérieur de l'habitacle ou les autres occupants, ou d'être ejectés du véhicule. Il incombe au conducteur de veiller à ce que chaque occupant boucle sa ceinture de sécurité correctement.

Système de retenue complémentaire - SACS gonflables

• Ce véhicule est muni de sacs gonflables avant évalués pour le conducteur et le passager avant droit, lesquels seront de complément aux ceintures de sécurité. Les sacs gonflables avant évalués ne se déploient pas dans tous les types de collision.
• Les sacs gonflables avant évolués sont conçus pour offrir une protection supplémentaire en agissant comme complément aux ceintures de sécurité lors de certaines collisions frontales, en fonction de plusieurs facteurs dont la gravité et le type de collision. Ils ne sont pas prévus pour réduire les risques de blessures en cas de collisions arrêté ou laterales, ou en cas de capotage.
• Ce véhicule peut être muni de rideaux gonflables latéraux complémentaires destinés à protéger le conducteur et les passagers avant et arrière assis près des glaces.
• Ce véhicule est muni de sacs gonflables latéraux complémentaires montés dans les sièges pour assurer une protection améliorée à l'occupant lors d'une collision latérale.
• Ce vehicule est muni d'un sac gonflable lateral de protection pour les genoux du conducteur pour assurer une protection améliorée et fonctionne de concert avec le sac gonflable avant évolué du conducteur lors d'un impact frontal.
• Si le témoin de sac gonflable ne s'allume pas pendant le démarriage, s'il reste allumé ou s'il s'allume pendant la conduite, faites vérifier immédiatement le vehicule par un centre de service autorisé.
• Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements concernant le système de retenue complémentaire.

Mise en GARDE!

• Il est dangereux de se fier seulement au sac gonflable, car les risques de blessures graves pourraient être accrus en cas de collision. Le sac gonflable fonctionne de pair avec la ceinture de sécurité pour vous retenir correctement. Dans certains types de collision, le sac gonflable ne se déploie pas du tout. Portez toujours la ceinture de sécurité même si votre siège est muni d'un sac gonflable.
• Une trop grande proximité avec le volant ou le tableau de bord au moment du déploiement du sac gonflable avant peut entraîner des blessures graves ou même la mort. Les sacs gonflables ont besoin d'espace pour se déployer. Asseyez-vous confortablement de manière à devoir étendre vos bras pour toucher le volant ou le tableau de bord.
• Les rideaux gonflables latéraux complémentaires et les sacs gonflables latéraux complémentaires montés dans les sièges ont besoin d'espace pour se déployer. Ne vous appuyez pas contre la portière ou la glace. Tenez-vous droit, au centre du siège.
• Vous pourriez être gravement blessé ou tué si vous êtes assis trop près des rideaux gonflables latéraux complémentaires ou des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges au moment du déploiement.
• Ne conduisez pas votre véhicule après le déploiement des sacs gonflables. Si votre véhicule fait l'objet d'une autre collision, les sacs gonflables ne seront pas en place pour vous protégere.
• Après une collision, faites vérifier votre véhicule immédiatement auprès d'un concessionnaire autorisé.

Ensembles de retenue pour enfants

• Les enfants âgés de 12 ans ou moins doivent être assis sur un siège arrêté, si un tel siège est disponible. Selon les statistiques sur les accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu'ils sont correctement retenus sur un siège arrêté que lorsqu'ils sont installés sur le siège avant.
• En vertu des règlements sur la sécurité routière de toutes les provinces canadiennes et de tous les États américains, les jeunes enfants doivent être retenus par un dispositif de retenue approprié. C'est la loi. Tout automobiliste qui enfreint cette loi est passible de poursuites judiciaires.

• Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le site www.seatcheck.org ou composez le 1866 SEAT-CHECK (1866 732-8243).
• Les résidents canadiens peuvent consulter le site Web de Transports Canada pour obtenir de plus amples renseignements : http://www.tc.gc.ca/fra/securiteroutiere/conducteurssecuritaires-securitedesenfants-index-53.htm

LATCH - ancrages inférieurs et courroie d'attache pour siège d'enfant

• Voiture véhicule est équipé d'un système d'ancrages pour ensemble de retenue pour enfants LATCH.

1 - Ancrages inférieurs

• Les deux places arrière sont munies d'ancrages inférieurs et d'ancrages d'attache supérieurs. Utilisez le système d'ancrage LATCH jusqu'à ce que le poids combiné de l'enfant et de l'ensemble de retenue pour enfants soit de 29,5 kg (65 lb). Utilisez la ceinture de sécurité et l'ancrage d'attache au lieu du système LATCH une fois que le poids combiné est de plus de 29,5 kg (65 lb).
• Les ancrages inférieurs sont des barres rondes situées à l'arrière du coussin de siège à la jonction du dossier, sous les pictogrammes d'ancrage sur le dossier de siège. Ils ne sont visibles que si vous vous penchez sur le siège arrêté pour installer l'ensemble de retenue pour enfants. Vous les sentirrez facilement si vous passez vos doigts le long de l'intersection entre le dossier et le coussin de siège.

1 - Ancrages d'attache (sous les couvercles)

• De plus, des ancrages de couroie d'attache sont placés derrière chaque siège arrêté, dans le panneau situé entre le dossier arrêté et la lunette. Ces ancrages de couroie d'attache se trouvent sous un couvercle en plastique doté de symbole d'ancrage d'attache.
• Si un ensemble de retenue pour enfants installé à la place centrale bloque la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité de la place d'extrémité, n'utilisez pas cette place d'extrémité. Si un siège d'enfant installé à la place centrale bloque les ancrages du système LATCH ou la ceinture de sécurité d'extrémité, n'installez pas un siège d'enfant à cette place d'extrémité.

1 - Ancrages d'attache (sous les couvercles)

Installation d'un ensemble de retenue pour enfants à l'aide des ancrages inférieurs du système LATCH

Ne « partagez » jamais un ancrage LATCH avec deux ensembles ou plus de retenue pour enfants.

1. Desserrez les dispositifs de réglage des courroies inférieures et de la courroie d'attache du siège d'enfant afin de faciliter la fixation des crochets ou des connecteurs aux ancrages du véhicule.
2. Fixez les crochets ou les connecteurs inférieurs de l'ensemble de retenue pour enfants aux ancrages inférieurs dans la place assise sélectionnée.
3. Si l'ensemble de retenue pour enfants est muni d'une courroie d'attache, raccordez-la à l'ancrage d'attache supérieur. Consultez les directives ci-dessous pour fixer un ancrage d'attache.
4. Serrez toutes les courroies en poussant l'ensemble de retenue pour enfants vers l'arrière et vers le bas dans le siège. Éliminez le jeu des courroies en suivant les directives du fabricant de l'ensemble de retenue pour enfants.
5. Assurez-vous que l'ensemble de retenue pour enfants est installé bien serré en tirant le siège d'enfant de l'avant à l'arrière sur le passage de ceinture. L'ensemble ne doit pas se déplacer de plus de 25,4 mm [1 po] dans toutes les directions.

Installation d'un ensemble de retenue pour enfants au moyen des ceintures de sécurité du véhicule

• La ceinture de sécurité de la place de passager est dotée d'un enrouleur à blocage automatique (ALR) commutable conçu pour maintenir la partie sous-abdominale de la ceinture de sécurité bien ajustée autour de l'ensemble de retenue pour enfants. Les ceintures de sécurité peuvent toutefois se desserrer à l'usage, vérifiez-les périodiquement et resserrez-les au besoin.
• Utilisez toujours l'ancrage d'attache lors de l'utilisation de la ceinture de sécurité pour fixer un ensemble de retenue pour enfants orienté vers l'avant, jusqu'à la limite de poids recommandée de l'ensemble de retenue pour enfants.

Installation de la courroie d'attache supérieure (au moyen des ancrages inférieurs ou de la ceinture de sécurité du véhicule):

• Lors de l'installation d'un ensemble de retenue pour enfants orienté vers l'avant, la courroie d'attache supérieure doit toujours être fixée, jusqu'à la limite de poids de l'ancrage d'attache, peu importe si l'ensemble de retenue pour enfants est installé à l'aide d'ancrages inférieurs ou de la ceinture de sécurité du véhicule.

Pour installer un siège d'enfant à l'aide d'un enrouleur à blocage automatique :

1. Tirez suffisamment la sangle hors de l'enrouleur pour l'acheminer dans le passage de ceinture de l'ensemble de retenue pour enfants. Ne tordez pas la sangle dans le passage de ceinture.
2. Insérez la languette dans la boucle jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.
3. Tirez sur la sangle afin de serrer la portion sous-abdominale de la ceinture contre le siège d'enfant.
4. Pour verrouiller la ceinture de sécurité, tirez le baudrier vers le bas jusqu'à ce que vous avez complètement retiré la sangle de ceinture de sécurité hors de l'enrouleur. Laissez ensuite la sangle se rétracter dans l'enrouleur. Au cours de cette opération, vous entendrez un déclic, indiquant que la ceinture de sécurité se trouve maintenant en mode de verrouillage automatique.
5. Essayez de tirer la sangle hors de l'enrouleur. Si l'enrouleur est verrouillé, il n'est plus possible de tirer la sangle hors de l'enrouleur. Si l'enrouleur n'est pas verrouillé, répétez l'étape.
6. Enfin, tirez la sangle excédentaire vers le haut pour serrer la partie sous-abdominale autour de l'ensemble de retenue pour enfants, tout en poussant l'ensemble vers l'arrière et vers le bas dans le siège du véhicule.
7. Si l'ensemble de retenue pour enfants est muni d'une courroie d'attache supérieure et que la place assise comporte un ancrage d'attache supérieur, reliez la courroie d'attache à l'ancrage et serrez la courroie d'attache. Consultez les directives ci-dessous pour fixer un ancrage d'attache.
8. Assurez-vous que l'ensemble de retenue pour enfants est installé bien serré en tirant le siège d'enfant de l'avant à l'arrière sur le passage de ceinture. L'ensemble ne doit pas se déplacer de plus de 25,4 mm (1 po) dans toutes les directions.

Installation de la courroie d'attache supérieure (au moyen des ancrages inférieurs ou de la ceinture de sécurité du véhicule):

• Lors de l'installation d'un ensemble de retenue pour enfants orienté vers l'avant, la courroie d'attache supérieure doit toujours être fixée, jusqu'à la limite de poids de l'ancrage d'attache, peu importe si l'ensemble de retenue pour enfants est installé à l'aide d'ancrages inférieurs ou de la ceinture de sécurité du véhicule.
• Tournez ou soulevez le couvercle pour avoir accès à l'ancrage se trouvant directement derrière le siège où vous placez l'ensemble de retenue pour enfants.
• Faites passer la courroie d'attache de façon à fournir l'acheminement le plus direct à la courroie entre l'ancrage et le siège d'enfant.
• Si vous véhicule est muni d'appuie-tête arrière réglables, soulevez l'appuie-tête et, dans la mesure du possible, acheminez la courroie d'attache sous l'appuie-tête, entre les deux montants. Si ce n'est pas possible, abaissez l'appuie-tête et passez la courroie d'attache autour du côté extérieur de l'appuie-tête.
• Fixez le crochet de la courroie d'attache de l'ensemble de retenue pour enfants à l'ancrage d'attache supérieur et éliminez le jeu de la courroie d'attache en suivant les directives du fabricant de l'ensemble de retenue pour enfants.

Mise en GARDE!

• En cas de collision, un enfant non protégé, aussi petit soit-il, peut se transformer en projectile à l'intérieur du véhicule. La force requise pour retenir un bébé sur vos genoux pourrait devenir si grande que vous ne pourriez retenir l'enfant, peu importe votre force. L'enfant et les autres occupants risqueraient de subir des blessures graves ou mortelles. C'est pourquoi il faut que tout enfant qui se trouve à bord du véhicule soit protégé par un ensemble de retenue convenant à sa taille.
• Les sièges d'enfant orientés vers l'arrière ne doivent jamais être installés sur le siège avant d'un véhicule muni d'un sac gonflable de passager avant. Le déploiement du sac gonflable risque de causer des blessures graves, voire mortelles, à des bébés se trouvant dans cette position. Utilisez seulement un ensemble de retenue pour enfants orienté vers l'arrière sur véhicule avec siège arrière. L'installation incorrecte d'un ensemble de retenue pour enfants ou de bébé aux ancrages du système LATCH (ANCRAGES INFÉRIEURS ET COURROIRE D'ATTACHE POUR SIÈGE D'ENFANT) peut conduire à une défaillance de l'ensemble de retenue, ce qui pourrait causer à l'enfant des blessures graves ou mortelles. Il est impératif de suivre à la lettre les directives du fabricant lors de l'installation d'un ensemble de retenue pour enfants ou bébés.
• Le mauvais ancrage de la courroie d'attache risque d'amplifier les mouvements de la tête de l'enfant, ce qui peut se traduire par des blessures. N'utilise que les positions d'ancrage situées directement derrière le siège d'enfant pour fixer une courroie d'attache supérieure de l'ensemble de retenue pour enfants.
• Si vous vécuule est muni d'un siège arrêté à dossiers rabattables, assurez-vous que la courroie d'attache ne glisse pas dans l'ouverture entre les dossiers de siège lorsque vous éliminez le jeu de la courroie.

Sièges à commande électrique

• Les commutateurs des sièges à commande électrique se trouvent sur le côté extérieur des coussins de siège avant. Le commutateur du siège à commande électrique contrôle le réglage vers l'avant ou vers l'arrière, vers le haut ou vers le bas et l'inclinaison.
• Les commutateurs d'inclinaison permettent de régler l'angle d'inclinaison du dossier. Appuyez sur le commutateur vers l'avant ou vers l'arrière pour déplacer le dossier de siège dans une des deux directions.

Support lombaire à réglage électrique

• Appuyez sur la commande vers le haut pour augmenter le support lombaire. Appuyez sur la commande vers le bas pour diminuer le support lombaire.
• Pour lever ou abaisser la position du support lombaire, appuyez sur la commande vers le haut ou vers le bas.

Sièges à mémoire

• La fonction de mémorisation des positions du siège vous permet d'enregistrer deux positions différentes du siège du conducteur, du rétroviseur extérieur du côté conducteur, des pédales de frein et d'accélérateur réglables, de la colonne de direction inclinable et téléscopique à réglage électrique et des stations de radio préprogrammées. Les boutons du siège à mémoire sont situés sur le panneau de portière du conducteur.

• Pour régler les profils d'utilisateur, appuyez sur le bouton S (RÉGLAGE), puis sur les boutons 1 ou 2 dans les cinq secondes suivantes.
• Votre télécommande peut être programmée pour rappeler un ou deux profils d'utiliser préprogrammés en appuyant sur le bouton de DÉVERROUILAGE de la télécommande.
• Procédez de la manière suivante pour programmer vos télécommandes :
• Mettez le commutateur d'allumage à la position DFF (ARRÉT).
• Sélectionnez le profil d'utilisateur voulu 1 ou 2.
• Lorsque vous avez sélectionné le profil, appuyez brièvement sur le bouton S (RÉGLAGE) situé sur le commutateur de mémoire, puis appuyez brièvement sur le côté de la commande à bascule 1 ou 2 correspondant.
• A [1 ou 2] s'affiche dans le groupe d'instruments si le véhicule est équipé du centre d'information électronique (EVIC).
• Appuyez brievement sur le bouton de VERROUILAGE de la télécommande dans les 10 secondes.

Il est possible de dissocier la télécommande des réglages mémorisés en appuyant sur le bouton S (RéGLAGE), suivi du bouton de DÉVERROUILAGE de la télécommande de l'étape 4.

• Appuyez sur le bouton 1 ou 2 pour activer la position sauvegardée ou appuyez sur le bouton de DÉVERROUILLAGe de la télécommande programmée.
• Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.

Vers l'avant et vers l'arrière

Levez la barre de réglage située à l'avant du siège près du plancher, puis relâchez-la lorsque le siège est à la position voulue. En vous servant de la pression exercée par votre corps, déplacez le siège vers l'avant et vers l'arrière pour vous assurer que les dispositifs de réglage du siège sont bien enclenchés.

Levier d'inclinaison

• Penchez-vous vers l'avant dans le siège et levez le levier d'inclinaison, puis penchez-vous vers l'arrière jusqu'à la position voulue et relâchez le levier. Levez le levier pour redresser le dossier.

Avertissement!

Pour éviter d'endommager les commandes du siège, ne placez aucun objet sous un siège à commande électrique et ne génez pas son déplacement. Un obstacle situé sur la course du siège peut limiter son déplacement.

Mise en GARDE!

• Il est dangereux de régler la position de votre siège lorsque le véhicule roule. Le déplacement soudain du siège peut vous faire perdre la maîtrise du véhicule. La ceinture de sécurité pourrait ne pas être ajustée correctement et vous pourriez subir des blessures graves ou mortelles. Réglez la position du siège uniquement lorsque le véhicule est stationné.
• Ne conduisez pas avec un dossier de siège incliné vers l'arrière de façon que le baudrier de la ceinture de sécurité ne se trouve plus appuyé contre votre poitrine. En cas de collision, vous pourriez glisser sous la ceinture de sécurité et subir des blessures graves ou mortelles. Utilisez le levier de réglage d'inclinaison du siège seulement lorsque le véhicule est stationné.

Dossier de siège arrêté rabattable

• Tirez sur les boucles, situées près du sommet extérieur des dossiers de siège, pour rabattre un seul ou les deux dossiers. Vous pouvez dissimuler ces anneaux lorsqu'ils ne seront pas.
• Lorsque le dossier est relevé à la position verticale, assurez-vous qu'il est fermement enclenché en tirant avec force sur la partie supérieure du dossier au-dessus de la boucle de siège.

Mise en GARDE!

Assurez-vous que le dossier du siège est bien bloqué en position. Si le dossier du siège n'est pas bien bloqué, le siège ne sera pas suffisamment stable pour des sièges d'enfant ou des passagers. Un siège qui n'est pas enclenché correctement peut entraîner des blessures graves ou mortelles aux occupants. L'espace de chargement à l'arrière du véhicule (que les sièges arrière soient en position verticale ou rabattus) ne doit pas être utilisé comme espace de jeu pour les enfants lorsqu'le véhicule est en mouvement. Ils pourraient être gravement blessés ou tués en cas de collision. Les enfants doivent être assis et attachés à l'aide d'un dispositif de retenue approprié.

Sièges chauffants avant

• Les sièges chauffants sont actionnés au moyen du système Uconnect MD.

Système uconnectM8.4

• Appuyez sur la touche à l'écran Controls [Commandes], située à l'affichage du système Uconnect MD.
• Appuyez sur la touche à l'écran Driver seat (siège du conducteur) ou Pass seat (siège du passager) une fois pour sélectionner le chauffage de niveau élevé. Appuyez sur la touche à l'écran une deuxième fois pour sélectionner le chauffage de niveau bas. Appuyez sur la touche à l'écran une troisième fois pour éteindre le chauffage.

• Si vous sélectionné le réglage de niveau élevé, le système passe automatiquement au réglage de niveau bas après environ 60 minutes. Le chauffage de niveau bas s'éteint automatiquement après environ 45 minutes.

Sièges chauffants arrêté

• Les commutateurs des sièges chauffants de la deuxième rangée sont situés à l'arrière de la console centrale.
• Appuyez une fois sur le commutateur pour sélectionner le chauffage de niveau élevé. Appuyez une deuxième fois sur le commutateur pour sélectionner le chauffage de niveau bas. Appuyez une troisième fois sur le commutateur pour mettre les éléments de chauffage hors fonction.
• Si vous sélectionné le réglage de niveau élevé, le système passe automatiquement au réglage de niveau bas après environ 60 minutes. Le chauffage de niveau bas s'éteint automatiquement après environ 45 minutes.

Mise en GARDE!

• Les personnes qui ne peuvent pas ressentir la douleur cutanée en raison de l'âge, de maladie chronique, de diabète, de traumatisme à la moelle épinière, de consommation de médicament ou d'alcool, d'épuisement ou d'une autre affection physique doivent être particulièrement prudentes lorsqu'elles activent le chauffage du siège. Les éléments chauffants peuvent causer des brûlures même à basse température, particulièrement pendant les utilisations prolongées.
• Ne placez sur le siège aucun objet pouvant couper la chaleur (p. ex., couverture, coussin). Vous risquez de faire surchauffer les éléments du siège. S'asseoir dans un siège surchauffé peut causer de sérieuses brûlures à cause de la température élevée de la surface du siège.

Porte-gobelets chauffants et réfrigérants

• Votre véhicule peut être équipé de porte-gobelets chauffants et réfrigérants. Les porte-gobelets sont conçus pour garder dans leur état d'origine (chaud ou froid) les boissons chaudes et les boissons froides.
• Appuyez sur le commutateur muni du pictogramme « Froid » une fois pour activer la fonction de refroidiss Appuyez sur le commutateur muni du pictogramme « Chaud » une fois

pour activer la fonction de réchauffement du porte-gobelet; appuyez sur le commutateur une deuxième fois pour désactiver la fonction.

Avertissement!

Lorsque le symbole de chauffage est sélectionné, évitez tout contact avec la partie chauffante du porte-gobelet afin de réduire les risques de brûlure.

Mise en GARDE!

• Les personnes qui ne perçoivent pas la douleur cutanée en raison de l'âge, d'une maladie chronique, du diabète, d'un traumatisme à la moelle épinière, d'une consommation de Médicament ou d'alcool, d'un épuisement ou d'un autre problème physique doivent être particulièrement prudentes lorsqu'elles utilisent les porte-gobelets chauffants. Les éléments chauffants peuvent causer des brûlures même à basse température, particulièrement pendant les utilisations prolongées. Assurez-vous que les porte-gobelets sont exempts de débris ou de ce qui peut couper la chaleur, car vous risquez de faire surchauffer les porte-gobelets. Le contact avec les porte-gobelets surchauffés peut provoquer de graves brûlures en raison de la température élevée de la surface.

Pédales réglables

Le commutateur de pédale réglable est situé sur le côté avant de l'écran protecteur latéral du coussin du siège du conducteur. - Appuyez sur le commutateur vers l'avant pour déplacer les pédales vers l'avant du véhicule. - Appuyez sur le commutateur vers l'arrière pour rapprocher les pédales de vous.

Il n'est pas possible de régler les pédales lorsque le véhicule recule ou lorsque le régulateur de vitesse électronique est en fonction.

Avertissement!

Ne glissez aucun objet sous les pédales régables et n'entraver pas leur déplacement sous peine d'endommager les commandes des pédales. Un obstacle situé sur la course de la pédale régable peut limiter son déplacement.

Mise en GARDE!

Ne règlez jamais les pédales pendant la conduite. Vous pourriez perdre la maîtrise du volant et provoquer une collision. Ne procédez au réglage des pédales que lorsque le véhicule est en position de stationnement.

Colonne de direction téléscopique et inclinable manuelle

• Le levier d'inclinaison et de réglage téléscopique se trouve sous le volant, à l'extrémité de la colonne de direction.
• Pour déverrouiller la colonne de direction, poussez le levier vers le bas (vers le plancher).
• Pour incliner la colonne de direction, déplacez le volant vers le haut ou vers le bas comme souhaité. Pour régler la longueur de la colonne de direction, tirez le volant vers l'extérieur ou poussez-le vers l'intérieur comme souhaité.
• Pour verrouiller la colonne de direction en position, poussez le levier vers le haut jusqu'à ce qu'il soit complètement engagé.

Colonne de direction téléscopique et inclinable électrique

• Le commutateur d'inclinaison et de réglage téléscopique à commande électrique de la colonne de direction est située sous le levier des clignotants, des essuie-glaces, du lave-glace et des feux de route sur la colonne de direction. Pour incliner la colonne de direction, déplacez la commande vers le haut ou vers le bas comme souhaite. Pour régler la longueur de la colonne de direction, tirez le commutateur vers vous ou poussez-le loin de vous comme souhaite.

Mise en GARDE!

• Ne règlez pas la position du volant en conduisant. Le dispositif de réglage téléscopique et de l'inclinaison doit être verrouillé pendant la conduite. Vous risquez de perdre la maîtrise du véhicule si vous réglez le volant pendant la conduite ou si vous conduisez sans verrouiller le dispositif de réglage téléscopique et de l'inclinaison. Vous et d'autres personnes risquez des blessures graves ou la mort si vous ne tenez pas compte de cette mise en garde.
• Il est dangereux de régler la colonne de direction pendant que le véhicule est en marche. Si la colonne de direction n'est pas stable, vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule et avoir une collision. Ne réglez la colonne de direction que lorsque le véhicule est immobilisé.

• Une longue période de rodage n'est pas nécessaire pour le moteur et le groupe motopropulseur (la transmission et l'essieu) de votre véhicule.
• Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 premiers kilomètres (300 milles). Après les 100 premiers kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
• Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion d'accélérez brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. De fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à éviter. L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifant de haute qualité qui favorise l'économie d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des conditions climatiques prévues. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité recommandés, consultez le chapitre « Entretien de votre véhicule ».

Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au cours des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène normal qui ne doit pas être interprété comme un problème ou une anomalie du moteur.

Avertissement!

N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile minérale pure dans le moteur, car vous risquez de l'endommager.

Recommandations relatives au rodage du moteur - version SRT

• Le groupe motopropulseur (moteur, transmission et essieu arrière) de votre véhicule neuf ne nécessite pas une longue période de rodage.
• Conduisez à des vitesses modérées durant les premiers 800 km (500 mi). Après les 100 premiers kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
• Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. Cependant, les fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à éviter.
• L'huile moteur est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure, l'huile de transmission et le lubrifiant pour essieu posé en usine est de haute qualité et écoénergétique. La fréquence des vidanges d'huile, de fluides et de lubrifiants doit varier en fonction des conditions climatiques prévues lors de l'utilisation du véhicule. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité recommandés, consultez le chapitre « Entretien de votre véhicule ».

Conduite du véhicule

Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au cours des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène normal qui ne doit pas être interprété comme une défaillance.

Avertissement!

N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile minérale pure dans le moteur, car vous risquez de l'endommager.

Aide au changement de voie et clignotants de direction

• Appuyez une fois sur le levier vers le haut ou vers le bas et le clignotant (gauche ou droit) clignotera trois fois avant de s'éteindre automatiquement.

Fonctionnement en mode de balayage intermittent, de balayage à basse vitesse et de balayage à haute vitesse

• Tournez l'extrémité du levier jusqu'au premier cran pour sélectionner un des quatre réglages intermittents, jusqu'au deuxième cran pour le fonctionnement des essuie-glaces à basse vitesse et jusqu'au troisième cran pour le fonctionnement à haute vitesse.

Essuyage antibrouillard

• Tournez l'extrémité du levier vers le bas pour obtenir un seul balayage.

La fonction d'essuyage antibuine n'active pas la pompe de lave-glace ; par conséquent, aucun liquide lave-glace n'est pulvérisé sur le pare-brise. La fonction de lavage doit être activée dans le but de pulvériser du liquide lave-glace sur le pare-brise.

Fonctionnement du lave-glace

• Appuyez sur l'extrémité du levier vers l'intérieur et maintenez cette position aussi longtemps que la pulvérisation est souhaitée.

• Cette fonction permet de détecter la présence d'humidité sur le pare-brise et active automatiquement les essuie-glaces à la place du conducteur lorsque le commutateur est à la position de balayage intermittent. Tournez l'extrémité du levier à l'un des quatre réglages pour activer cette fonction et régler la sensibilité.
• La fonction de détection de pluie peut être activée et désactivée au moyen du système Uconnect MD. Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.

Fonctionnement des feux de route

• Poussez le levier vers l'avant pour allumer les feux de route. Tirez le levier vers vous pour effectuer un appel de phares.

Pour conduire en toute sécurité, désactiver les feux de route dans le cas de circulation en sens inverse pour éviter l'éblouissement causé par les phares et pour faire preuve de courtoisie envers les autres automobilistes.

Phares automatiques, feu de stationnement et phares

• Tournez le commutateur des phares, situé sur le tableau de bord à la gauche du volant, jusqu'au premier cran pour allumer les feux de stationnement 00 et jusqu'au deuxième cran pour allumer les phares 0.
• Pour allumer les phares antibrouillard avant, appuyez sur le commutateur des phares lorsque les feux de stationnement ou les feux de croissement sont allumés. Si vous appuyez à nouveau sur l'interrupteur pour désactiver les phares antibrouillard avant. Vous pouvez également désactiver les phares antibrouillard avant en appuyant sur le commutateur des phares.

Conduite du véhicule

• Tournez le commutateur des phares à la position « AUTO » (automatique) pour obtenir un fonctionnement automatique des phares.
• Lorsque le mode AUTO (automatique) est sélectionné, le système allume ou éteint automatiquement les phares selon le niveau d'éclairage ambiant.

• Le système de feux de route automatiques produit un éclairage avant plus puissant la nuit en automatisant la commande des feux de route au moyen d'une caméra numérique montée sur le rétroviseur intérieur. Cette caméra détecte l'éclairage du véhicule et passe automatiquement des feux de route aux feux de croisement jusqu'à ce que le véhicule qui approche soit hors de vue. Consultez la section des Fonctions programmables sous Systèmes Electroniques pour obtenir de plus amples renseignements.

Rheostat du tableau de bord

• Tournez la molette de commande d'intensité lumineuse vers le bas pour baisser l'éclairage du tableau de bord au maximum et empêcher l'éclairage intérieur de s'allumer à l'ouverture d'une portière.
• Tournez le rhéostat d'intensité lumineuse vers le haut pour augmenter la luminosité du tableau de bord et des porte-gobelets lorsque les feux de stationnement ou les phares sont allumés.
• Tournez la molette de commande d'intensité lumineuse vers le haut jusqu'au cran suivant pour sélectionner la luminosité maximum du compteur kilométrique et de la radio lorsque les yeux de stationnement ou les phares sont allumés. Consultez les réglages du système Uconnect™ dans le guide de l'automobiliste de votre véhicule sur le DVD ou les fonctions programmables dans ce guide pour les directives au sujet de l'atténuation de l'éclairage de l'affichage.
• Tournez le rhéostat d'intensité lumineuse jusqu'au dernier cran pour activer l'éclairage intérieur.

Rheostat de l'éclairage ambiant

• Tournez le rhéostat d'éclairage ambient vers le haut ou vers le bas pour augmenter ou diminuer la luminosité de la poignée de déverrouillage, de la pochette pour cartes routières (selon l'équipement), de l'éclairage de la console au pavillon et du plancher lorsque les feux des stationnements ou les phares sont allumés.

Régulateur de vitesse

• Les commutateurs du régulateur de vitesse sont situés sur le volant.

Marche/arrêt du régulateur de vitesse

• Appuyez sur le bouton ON/DFF (marche-arrêt) pour activer le régulateur de vitesse.
• Le message CRUISE READY (régulateur de vitesse prêt) s'affiche au tableau de bord pour indiquer que le régulateur de vitesse est activé.
• Appuyez sur le bouton ON/OFF (marche-arrêt) une deuxième fois pour désactiver le système.

Réglage

• Lorsque le régulateur de vitesse est en fonction, appuyez brièvement sur le bouton SET - (RéGLAGE-) pour programmer une vitesse souhaitée.

Accélération et décéleration

• Lorsque la vitesse est programmée, appuyez une fois sur le bouton RES + (REPRISE +) ou sur le bouton SET - (RéGLAGE -) pour augmenter ou diminuer la vitesse programmée d'environ 2 km/h [1 mi/h].
• Maintenez le bouton RES + (REPRISE +) enfoncé pour augmenter la vitesse par paliers de 8 km/h (5 mi/h) ou maintenez le bouton SET - (RéGLAGE -) enfoncé pour diminuer la vitesse par paliers de 8 km/h (5 mi/h). Relâchez le bouton pour sauvegarder la nouvelle vitesse programmée.

Reprise

• Pour retourner à la vitesse précédemment programmée, appuyez brievement sur le bouton RES + (REPRISE +).

Annulation

• Appuyez sur le bouton CANCEL (annulation), ou serrez les freins pour annuler la vitesse programmée et maintenir la vitesse programmée en mémoire.
• Appuyez sur le bouton DN/OFF (marche-arrêt) pour désactiver le système et effacer la vitesse de réglage mémoire.

Régulateur de vitesse adaptatif

• Si votre véhicule est équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif, le fonctionnement des commandes est identique à celui du régulateur de vitesse de série à une différence près. Vous pouvez programmer une distance précise que vous aimeriez maintenir entre votre véhicule et celui qui vous précède.
• Si le capteur du régulateur de vitesse adaptatif détecte un véhicule qui vous précède, le système freine modérément le véhicule ou le fait accélérer automatiquement afin de conserver une distance programmée et de s'adapter à la vitesse du véhicule suivi.
• Si le capteur ne détecte aucun véhicule qui vous précède directement, son fonctionnement est identique à celui d'un régulateur de vitesse de série avec le maintien de la vitesse programmée.

Réglage de la distance (régulateur de vitesse adaptatif seulement)

• Vous pouvez régler la distance de poursuite précisée pour le régulateur de vitesse adaptatif en modifiant le réglage de distance entre les options suivantes : 3 (longue), 2 (moyenne) et 1 (courte). Compte tenu de ce réglage de distance et de la vitesse du véhicule, le régulateur de vitesse adaptatif calcule et détermine la distance par rapport au véhicule qui vous précède. Ce réglage de distance s'affiche à l'écran du centre d'information électronique [EVIC].
• Pour régler ou modifier le réglage de distance, appuyez brièvement sur le bouton de distance. Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, le réglage de distance alterne entre les options longue [3], moyenne [2] et courte [1]. Le réglage de distance passé par défaut au dernier mode programmé au prochain démarrage du véhicule et à la prochaine activation du régulateur de vitesse adaptatif.

Mode (régulateur de vitesse adaptatif seulement)

• Au besoin, le mode de régulateur de vitesse adaptatif peut être désactivé et le système peut fonctionner en mode de régulateur de vitesse standard (vitesse stable). En mode de régulateur de vitesse standard (vitesse stable), la fonction de réglage de distance est désactivée et le système maintient la vitesse programmée.
• Pour changer les modes, appuyez sur le bouton MODE lorsque le système est en position OFF (arrêt), READY (prêts) ou SET (réglement). Le message « Cruise Ready » (mode de régulation de vitesse prêts) s'affiche lorsque le système se trouve en position ACC READY (régulateur de vitesse prêts) ou ACC SET (régulateur de vitesse régle). Le message « Cruise Off » (mode de régulation de vitesse désactiver) s'affiche lorsque le système se trouve en position ACC OFF (régulateur de vitesse hors fonction). Pour revenir au mode de régulation de vitesse adaptatif, appuyez de nouveau sur le bouton MODE.
• Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD.

• Le système d'alerte de collision frontale présente au conducteur des avertissements audibles et visuels (dans l'EVIC) lorsqu'il détecte la possibilité d'une collision frontale. Les avertissements sont destinés à fournir au conducteur assez de temps pour réagir et éviter la possibilité d'une collision.

Modification de l'état du système d'avertissement de collision frontale

• Le système d'advertissement de collision frontale compte trois réglages qui peuvent être modifiés dans le système Uconnect MD :
• Éloigné Proche
• Éteint

Les réglages du système d'advertissement de collision frontale ne peuvent être modifiés que lorsque le levier de vitesses se trouve à la position P (STATIONNEMENT).

Éloigné

• Le réglage « Far » (Éloigné) est l'état par défaut du système d'avissement de collision frontale.
• Le réglage « Far » (Éloigné) fournit des avertissements pour les collisions potentielles plus éloignées devant le véhicule, permettant au conducteur d'avoir plus de temps de réaction pour éviter une collision.
• Ce réglage est conçu pour fournir des pré-alertes, conformément aux recommandations de la National Highway and Traffic Safety Agency (NHTSA).
• Les conducteurs plus prudents qui n'ont pas d'objection à recevoir des avertissements fréquents peuvent préférer ce réglage.

Ce réglage procure le plus grand temps de réaction.

Proche

• Vous pouvez modifier l'état du système d'advertissement de collision frontale en sélectionnant le réglage « Near » (Proche) pour permettre au système de vous avertir de la possibilité d'une collision frontale lorsque vous êtes beaucoup plus proche.
• Ce réglage procure moins de temps de réaction que le réglage « Far » (Éloigné) et offre une expérience de conduite plus dynamique.
• Les conducteurs plus dynamiques ou agressifs qui veulent éviter des avertissements fréquents peuvent préférer ce réglage.

Éteint

• La modification de l'état du système d'alerte de collision frontale au réglage « Off » (Hors fonction) empêche le système de vous avertir d'une collision frontale possible.

• Si le système d'avertissement de collision frontale est réglé à « Off » (Hors fonction), le message « FCW OFF » (SYSTÉME D'AVERTISSEMENT DE COLLISION FRONTALE HORS FONCTION) s'affiche à l'écran de l'EVIC.
• Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.

Mise en GARDE!

• Il est dangereux de laisser le régulateur de vitesse électronique ou adaptatif activé lorsque vous ne l'utilisez pas. Vous pourriez actionner le dispositif ou accélérer involontairement. Vous pourriez perdre la maîtrise du volant et provoquer une collision. Laissez toujours le régulateur de vitesse électronique ou adaptatif désactivé si vous ne l'utilisez pas.
• L'utilisation du contrôle électronique de vitesse peut s'avérer dangereuse si le maintien d'une vitesse constante est impossible. Vous pourriez rouler trop vite, perdre la maîtrise de votre véhicule et provoquer une collision. N'utilisez pas le contrôle électronique de vitesse si la circulation est dense ou sur une route sinueuse, verglacée, enneigée ou glissante.
• Le régulateur de vitesse adaptatif est un système axé sur la commodité. Il ne remplace pas une conduite active de votre part. Soyez attentif à l'état de la route, à la circulation, aux conditions météorologiques, à la vitesse du véhicule, à la distance du véhicule qui vous précède, ainsi qu'au freinage afin d'assurer la sécurité du véhicule dans toutes les conditions routières. Your attention compte est toujours requise durant la conduite afin de conserver la maîtrise du véhicule. L'inobservation de ces mises en garde pourrait causer une collision ou des blessures graves.

Le régulateur de vitesse adaptatif :

• ne détecte pas les piétons, les véhicules venant en sens inverse ni les objets stationnaires (p. ex., un véhicule immobilisé ou en panne);
• ne tient pas compte de l'état de la route, des conditions météorologiques ou de la circulation, et son efficacité peut diminuer si les conditions de visibilité sont mauvaises;
• ne prévoit pas la courbure de la voie ni le mouvement des véhicules qui vous précèdent, et ne tient pas compte de tels facteurs;
• ne détecte pas toujours les conditions de conduite complexes, ce qui peut provoquer des avertissements de distance incorrects ou manquants;
• ne peut appliquer qu'un maximum de 25% de la capacité de freinage du véhicule, et ne peut pas immobiliser le véhicule.

Le régulateur de vitesse adaptatif devra être désactivé dans les conditions suivantes :

• Lorsque vous conduisez dans des conditions de brouillard, forte pluie, neige abondante, grésil, circulation intense et dans des conditions de conduite complexes (p. ex., dans des zones de construction d'autoroute).
• Lorsque vous empruntez une voie de virage ou une sortie d'autoroute, lors de la conduite sur des routes sinueuses, glacées, enneigées, glissantes, en pente abrupte ou lorsque vous tractez une remorque.
• Lorsque les circonstances ne permettent pas une conduite sécuritaire à vitesse constante.
• Vous risquez une collision si vous ne tenez pas compte de ces mises en garde.
• Une collision ne peut être évitée uniquement par le système d'advertissement de collision frontale. Il incombe au conducteur d'éviter la collision en maîtrisant le véhicule au moyen des freins et de la direction. Vous risquez un accident entraînant des blessures graves ou la mort si vous ne tenez pas compte de cet avertissement.

LEVIER De vitesses électronique - moteur 3.6L

• Voiture nouveau véhicule est équipé d'une transmission de pointe à huit rapports et à faible consommation de carburant. Le levier de vitesses électronique dans ce véhicule ne coulisse pas comme un levier de vitesses conventionnel. Le levier de vitesses est muni d'un mécanisme à ressort et se déplace vers l'avant et vers l'arrière, puis revient toujours à la position centrale après la sélection de chaque rapport.

• La plage de rapports de transmission (PRND) s'affiche sur le levier de vitesses et à l'affichage du centre d'information électronique (EVIC).

Passage de la position p (stationnement) à la position d (MARCHE avant)

• E tirez et maintenez le levier de vitesses complètement vers l'arrière jusqu'à ce que la position « D » (MARCHE AVANT) soit mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique [EVIC].
• Pour passer de la position D (MARCHE AVANT) à la position P (STATIONNEMENT), immobilisez complètement le véhicule, enf poussez le levier de vitesses complètement vers l'avant et maintenez-le dans cette position jusqu'à ce que la position « P » (STATIONNEMENT) soit mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).

Passage de la position r (MARCHE arrière) à la position n (point MORT)

• Tirez le levier de vitesses vers l'arrière jusqu'àu premier cran et relâchéz-le. La position « N » (POINT MORT) est mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).
• Pour passer de la position N (POINT MORT) à la position R (MARCHE ARRIÈRE), enforcez complètement la pédale de frein, appuyez sur le bouton de verrouillage du levier de vitesses, puis poussez le levier de vitesses vers l'avant jusqu'àu premier cran et relâchEZ-le. La position « R » (MARCHE ARRIÈRE) est mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).

Passage de la position n (point MORT) à la position d (MARCHE avant)

• E s, puis tirez le levier de vitesses vers l'arrière et relâchez-le. La position « D » [MARCHE AVANT] est mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).
• Pour passer de la position D (MARCHE AVANT) à la position N (POINT MORT), e , puis poussez le levier de vitesse vers l'avant et relâchez-le. La position « N » (POINT MORT) est mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).

Passage de la position r [MARCHE arrière] à la position d [MARCHE avant]

• Immobilisez complètement le véhicule, enfoncez fermement la pédale de frein, puis tirez le levier de vitesses complètement vers l'arrière et relâchez-le lorsque la position « D » (MARCHE AVANT) est mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique [EVIC].
• Pour passer de la position D (MARCHE AVANT) à la position R (MARCHE ARRIÈRE), immobilisez complètement le véhicule, enfoncez fermement la pédale de frein, appuyez sur le bouton de verrouillage du levier de vitesses, puis poussez le levier de vitesses vers l'avant jusqu'au deuxième cran lorsque la position « R » (MARCHE ARRIÈRE) est mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).

Véhicules équipés du mode SPORT

• Pour passer de la position D (MARCHE AVANT) à la position S (SPORT), tirez le levier de vitesse vers l'arrière jusqu'à ce que la position « S » (SPORT) soit mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).
• Pour passer de la position S (SPORT) à la position D (MARCHE AVANT), tirez le levier de vitesse vers l'arrière jusqu'à ce que la position « D » (MARCHE AVANT) soit mise en surbrillance à l'écran du centre d'informationlectronique (EVIC).

Véhicules équipés du mode LOW [GAMME BASSE]

• Pour passer de la position D (MARCHE AVANT) à la position LOW (GAMME BASSE), tirez le levier de vitesses vers l'arrière jusqu'à ce que la position « L » (GAMME BASSE) soit mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).
• Pour passer de la position LOW (GAMME BASSE) à la position D (MARCHE AVANT), tirez le levier de vitesses vers l'arrière jusqu'à ce que la position « D » (MARCHE AVANT) soit mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).

Mode sport [selon l'équipement]

• Le conducteur peut sélectionner ce mode qui offre des changements de rapports agressifs pour une conduite plus sportive.
• Le passage au mode SPORT peut s'effectuer en tout temps lorsque la transmission du véhicule est à la position « D » [MARCHE AVANT]. Appuyez légèrement sur le levier de vitesses vers l'arrière et relâchez-le lorsque la position « S » [SPORT] est mise en surbrillance à l'écran du centre d'information électronique. Appuyez légèrement sur le levier de vitesses vers l'arrière une deuxième fois pour remettre la transmission à la position « D » [MARCHE AVANT].

Lorsque le véhicule est en mode SPORT, le message « SPORT » s'affiche dans le groupe d'instruments, accompagné d'un indicateur vert lumineux.

Mode low (gamme basse) (son l'équipement)

• La gamme basse doit servir de frein-moteur lorsque vous conduisez sur des pentes descendantes très abruptes. Dans cette gamme, la transmission passe à un rapport inférieur pour augmenter la puissance de freinage du moteur. Pour alterner entre les modes DRIVE [MARCHE AVANT] et LOW [GAMME BASSE], appuyez légèrement sur le levier de vitesses vers l'arrière.
• Le passage au mode LOW [GAMME BASSE] peut s'effectuer en tout temps lorsque la transmission est à la position « D » [MARCHE AVANT].

Système autostick MD (transmission à 8 rapports du moteur 3. GL, selon l'équipement)

• Le système AutoStick M est seulement disponible sur les véhicules équipés du mode SPORT.
• Lorsque la transmission est en position D (MARCHE AVANT), elle fonctionne automatiquement parmi les huit rapports disponibles. En mode SPORT, la transmission ne fonctionne que sur sept des huit rapports disponibles. Pour activer le mode AutoStick, appuyez légèrement sur une des palettes de changement de vitesse + / - montées sur le volant.

Conduite du véhicule

• En mode AutoStick M0, la transmission passe uniquement à un rapport supérieur ou inférieur lorsque le conducteur sélectionne manuellement les touches (+/-), sauf dans les cas décrits ci-dessous. Elle restera dans le rapport besoin jusqu'à ce qu'un autre passage à un rapport supérieur ou inférieur soit sélectionné.
• Lorsque le mode AutoStick MD est activé, le rapport de transmission sélectionné s'affiche à l'écran du centre d'information électronique.
• Si la boîte-pont AutoStick MD est engagée lorsqu'elle est en mode DRIVE (MARCHE AVANT), l'absence d'activité de la pédale d'accélérateur rétablit le fonctionnement automatique de la transmission. La transmission passe aussi automatiquement à un rapport supérieur lorsque la ligne rouge (quand l'aiguille du compte-tours pointe sur la partie rouge de l'indicateur) est atteinte. Si la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée, la transmission passe à un rapport inférieur lorsqu'il est possible de le faire (en fonction de la vitesse du véhicule actuelle et du rapport sélectionné).
• Lorsque la boite-pont AutoStick MD est utilisée en mode SPORT, la transmission passe uniquement à un rapport supérieur ou inférieur lorsque le conducteur le sollicite, sauf dans les cas décrits ci-dessous.
• Dans le mode DRIVE (MARCHE AVANT) ou SPORT, la transmission rétrograde automatiquement lorsque le véhicule ralentit jusqu'à l'immobilisation complète (pour empêcher que le moteur peine) et affiche le rapport en cours. Pour démarrer en deuxième vitesse (lorsque vous êtes à un arrêt), appuyez légèrement sur la palette (+). Après un arrêt, le conducteur devrait faire passer manuellement la transmission à un rapport supérieur (+) alors que le véhicule est en cours d'accélération.

Pour désactiver le mode AutoStick ^MD, maintenez la palette de changement de rapport (+) enfoncée jusqu'à ce que la position « D » (MARCHE AVANT) ou « S » (SPORT) s'affiche de nouveau à l'écran du centre d'information électronique. Vous pouvez passer au mode AutoStick ^MD et en sortir à tout moment sans lever le pied de la pédale d'accélérateur.

Système de chauffage-climatisation

Commandes de chauffage-climatisation du système Uconnect ^M0 4.3

Commandes de chauffage-climatisation du système Uconnect ^MD 8.4

Boutons du système de chauffage-climatisation

• Pour votre convenance, les commandes de chauffage-climatisation peuvent également être actionnées au moyen des touches à l'écran situées à l'écran tactile ou au moyen des boutons de commande de chauffage-climatisation situés sous l'écran tactile.

Fonctionnement automatique

• Appuyez sur le bouton AUTO (automatique).
• Sélectionnez la température voulue en appuyant sur les boutons de commande de température.
• Le système maintiendra la température de réglage automatiquement.

Climatisation

• Si le bouton de climatisation est enfoncé en mode AUTO (automatique), le système entrera en mode manuel avec le climatiseur en fonction.

Recirculation de l'air

• Utilisez la recirculation pour le fonctionnement maximal de la climatisation.
• Pour désembuer les glaces, désactive la recirculation de l'air.
• Si le bouton de recirculation est enfoncé en mode AUTO (automatique), le témoin peut clignoter trois fois pour indiquer que l'air de l'habitacle est automatiquement contrôlé.

Rétroviseurs extérieurs chauffants

• Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants afin de faire fondre le givre ou la glace. Cette fonction s'active lorsque vous activez le dégivreur de la lunette.

TOIT ouvrant à commandé électrique

Ouverture rapide : Appuyez sur le commutateur vers l'arrière puis relâchez-le. Le toit ouvrant ouvrira entièrement et s'arrêtera automatiquement.

Fermeture rapide : Appuyez sur le commutateur vers l'avant et relâchez-le. Le toit se fermera automatiquement à partir de n'importe quelle position.

Ventilation rapide : Appuyez brievement sur le bouton « VENT » (aération) pour ouvrir le toit en position de ventilation.

Les commutateurs de toit ouvrant à commande électrique se trouvent sur la console au pavillon.

Ouverture et fermeture manuelle

• Maintenez le commutateur enfonce vers l'arrière pour ouvrir le toit ouvrant ou vers l'avant pour le fermer. Si vous relâchez le commutateur, l'ouverture ou la fermeture s'interrompt et le toit ouvrant demeure en position partiellement ouverte ou fermée jusqu'à ce que vous appuyiez de nouveau sur le commutateur.

Fonction de détection des obstacles

• Cette fonction détecte un obstacle pendant la fermeture rapide du toit ouvrant. Si un obstacle est détecté dans la course du toit ouvrant, le toit se rétracte automatiquement. Enlevez l'obstacle le cas échéant. Appuyez ensuite sur le commutateur vers l'avant et relâchez-le pour passer en mode de fermeture rapide.

Si trois tentatives consécutives de fermeture du toit ouvrant entraînant l'activation de la fonction de détection des obstacles et la rétraction du toit, la quatrième tentative de fermeture se traduira par un déplacement de fermeture manuelle et la désactivation de la fonction de détection des obstacles.

Mise en GARDE!

• Ne laissez jamais d'enfants seuls dans le véhicule ou dans un endroit où ils auraient accès à un véhicule non verrouillé. Ne laissez jamais la télécommande dans le véhicule ou à proximité de celui-ci, ou dans un endroit accessible aux enfants, et ne laissez pas un véhicule muni du système d'accès et de démarriage sans clé Keyless Enter-N-Go en mode ACC (ACCESSOIRES) ou ON/RUN (MARCHE). Les passagers du véhicule, et particulièrement les enfants laissés sans surveillance, peuvent se faire piéger par le toit ouvrant électrique en jouant avec son commutateur. Ils risquent de subir des blessures graves ou la mort.
• Lors d'une collision, un toit ouvrant qui est ouvert augmente les risques de projection hors du véhicule. Vous risquez également de subir des blessures graves ou mortelles. Bouclez toujours correctement votre ceinture de sécurité et assurez-vous que tous les passagers du véhicule en font autant.
• Ne laissez jamais de jeunes enfants actionner le toit ouvrant. Ne permettez à aucun occupant de sortir les doigts ou toute autre partie du corps par l'ouverture du toit ouvrant, ni de laisser dépasser un objet. Des blessures pourraient s'ensuivre.

Tremblements du au VENT

• Le tremblement causé par le vent peut être décrit comme un son de percussion typique d'un hélicoptère. Si le tremblement survient lorsque les glaces arrière sont abaisseées, réglez les glaces avant et arrière ensemble.
• Si le tremblement survient lorsque le toit ouvrant est ouvert, reglez l'ouverture du toit ouvrant, ou reglez n'importe quelle glace. Ceci minimisera le tremblement.

Systéme AUDIO du vehicule

1. Bouton de commande vocale Uconnect™ p. 72
2. Bouton Uconnect ^MD Phone, p. 67
3. Commandes audio au volant [gauche], p. 65
4. Commandes audio au volant (Droite) p. 65
5. Bouton de marche/arrêt et de volume du système audio
6. Carte mémoire flash [enoncer pour insérer/éjecter], p. 65

Systèmes électroniques

1. Radio 8.4 Uconnect™, p. 51
2. Bouton de Syntonisation / Défilement / Bouton Entrer / Parcourir
3. Lecteur de CD, p. 58
4. Passerelle multimédia : prise audio, port USB (située à l'intérieur de la console avant), p. 58
5. Touche d'éjection du CD

UconnectMD modèles 4.3 et 4.3s

• Les modèles 4.3 et 4.3S sont munis d'un écran tactile de 4,3 po et de touches non programmables (boutons) de chaque côté de l'écran.
• Le modèle 4.3S est doté des mêmes fonctions que le modèle 4.3, avec en plus la radio satellite SiriusXM (un abonnement d'essai d'un an est compris).
• Le modèle 4.3S est muni d'un bouton de bande de fréquences qui porte la mention SAT (SATELLITE) pour indiquer la présence de la radio satellite.

Système uconnectM8.4 et 8.4n

• Les modèles 8.4 et 8.4N sont munis d'un écran tactile de 8,4 po.
• Le modèle 8.4N est doté des mêmes fonctions que le modèle 8.4, en plus du système de navigation Garmin et du service SiriusXM Travel Link (un abonnement d'essai d'un an est compris).
• Le modèle B.4N est identifié par l'unique bouton Nav (Navigation) sur la barre de menus à l'écran principal, située au bas de l'écran, et la présence du service SiriusXM Travel Link dans le menu « More » (Plus).

Affichage de l'heure

• Si l'heure n'est pas actuellement affichée dans la partie supérieure de l'écran en mode Radio, appuyez sur le bouton « Settings » (Réglages), puis sur la touche « Clock » (Horloge). Sélectionnez l'option « Show Time » (Afficher l'heure), puis appuyez sur la touche « On » (Acton).

Réglage de l'heure

• Appuyez sur la touche non-programmable Settings (Réglages), puis sur la touche à l'écran Clock (Horloge).
• Appuyez sur la touche à l'écran Time (Heure).
• Appuyez sur les touches à l'écran vers le haut ou vers le bas pour régler les heures, les minutes ou AM-PM.

Les formats 12 h et 24 h peuvent aussi être réglés.

• Lorsque l'heure est réglée, appuyez sur la touche à l'écran Done (Terminé) pour quitter l'écran de l'heure.

Réglages audio

• Appuyez sur la touche non-programmable SETTINGS (Réglages) sur le côté droit de l'appareil.
• Défilez ensuite vers le bas, puis appuyez sur la touche à l'écran Audio pour accéder au menu Audio.
• Le menu Audio affiche les options suivantes pour vous permettre de personnaliser vos réglages audio.
• Equalizer (Égaliseur) Balance/Fade (Équilibre gauche-droit et équilibre avant-arrière)
• Speed Adjust Volume (Volume asservi à la vitesse)
• Appuyez sur la touche à l'écran Exit (Quitter) pour quitter le menu Audio.

• Appuyez sur la touche à l'écran Equalizer (Égaliseur) pour régler les fréquences basses, moyennes et aigues. Utilisez les touches à l'écran + ou - pour régler les fréquences voulues. Appuyez sur la touche à l'écran Done (Termine) lorsque cela est terminé.

Balance/fade (équilibre gauche-droit et équilibre avant-arrêté)

• Appuyez sur la touche à l'écran Balance/Fade (Équilibre gauche-droit et équilibre avant-à-rrière) pour régler le son des haut-parleurs. Utilisez la touche à l'écran fléchée pour régler le niveau sonore des haut-parleurs avant et arrêté ou gauche et droit. Appuyez sur la touche à l'écran C au centre pour réinitialiser l'équilibre avant-à-rrière et l'équilibre gauche-droit au réglage d'usine. Appuyez sur la touche à l'écran Done (Termine) lorsque cela est terminé.

Speed adjust volume (volume asservi à la vitesse)

• Appuyez sur la touche à l'écran Speed Adjust Volume (Volume asservi à la vitesse) pour sélectionner entre les réglages OFF (DÉSACTIVÉ), 1, 2 ou 3. Cette fonction permet de diminuer le volume de la radio en fonction de la vitesse du véhicule. Appuyez sur la touche à l'écran Done (Terminé) lorsque cela est terminé.

Affichage de l'heure

• Si l'heure n'est pas actuellement affichée sur la radio ou sur la page principale du lecteur, appuyez sur la touche à l'écran More (Plus), puis sur la touche à l'écran Settings (Réglages). Dans la liste des réglages, appuyez sur la touche à l'écran Clock (Horloge), puis appuyez sur la case à cocher à côté de l'option Show Time (Afficher l'heure) dans la barre d'état.

Réglage de l'heure

• Le modèle 8.4N synchronise automatiquement l'heure au moyen du GPS; il n'est donc pas nécessaire de régler l'heure. Si vous devez régler l'heure manuellement, suivez les instructions ci-dessous pour le modèle 8.4.
• Pour le modèle 8.4, mettez la radio sous tension, puis appuyez sur l'affichage de l'heure en haut de l'écran. Appuyez sur la touche Yes (Oui).
• Si l'heure n'est pas affichée en haut de l'écran, appuyez sur la touche à l'écran More (Plus), puis sur la touche à l'écran Settings (Réglages). Dans l'écran de réglages, appuyez sur la touche à l'écran Clock (Horloge), puis cochez ou décochez cette option.
• Appuyez sur la touche + ou - à côté des options Set Time Hours (Régler les heures) et Set Time Minutes (Régler les minutes) pour régler l'heure.
• Si ces fonctions ne sont pas disponibles, décochez l'option Sync (Synchronisation) avec la boîte GPS.
• Appuyez sur la touche X pour mémoriser vos réglages et quitter l'écran de réglage de l'horloge.

Réglages audio

• Appuyez sur la touche à l'écran Audio pour activer l'écran de réglages audio afin de régler l'équilibre avant-arrière, l'équilibre gauche-droit, l'égaliseur et le volume asservi à la vitesse.
• Vous pouvez retourner à l'écran de la radio en appuyant sur le X situé à la partie supérieure droite de l'écran.

Balance/fade (équilibre gauche-droit et équilibre avant-arrêté)

• Appuyez sur la touche à l'écran Balance/Fade (Équilibre gauche-droit et équilibre avant-arrête) pour équilibrer le son entre les haut-parleurs gauche et droit ou équilibrer le son entre les haut-parleurs avant et arrière.
• Appuyez sur les touches à l'écran Avant, Arrière, Gauche ou Droite, ou appuyez et faites glisser le pictogramme rouge de haut-parleur pour régler l'équilibre gauche-droit et l'équilibre avant-arrière.

• Appuyez sur la touche à l'écran Equalizer (Égaliseur) pour activer l'écran Equalizer (Égaliseur).
• Appuyez sur les touches à l'écran + ou -, ou appuyez et faites glisser la barre de niveau pour chacune des fréquences de l'équilibre. La valeur de niveau, dont l'étendue se situe entre -9 et +9, s'affiche au bas de chacune des fréquences.

Speed adjusted vol. (volume asservi à la vitesse)

• Appuyez sur la touche à l'écran Speed Adjusted Vol. (Volume asservi à la vitesse) pour activer l'écran Speed Adjusted Volume (Volume asservi à la vitesse). Vous pouvez régler le volume asservi à la vitesse en appuyant sur les touches + et -, ou en appuyant et en faisant glisser la barre de niveau. Ceci modifie le réglage automatique du volume sonore en fonction de la vitesse du véhicule.

Systèmes électroniques

Modèles 4.3 et 4.3S

Modèle 8.4 et 8.4N

Systèmes électroniques

• Pour accéder au mode radio, appuyez sur la touche non-programmable RADI dans la partie supérieure gauche du panneau de commande (modèles 4.3 et 4.3S) ou sur la touche à l'écran Radio dans la partie inférieure gauche de l'écran (modèles 8.4 et 8.4N).
• À moins d'un avis contraire, les renseignements fournis sur le fonctionnement et les caractéristiques des radios dans cette section s'appliquent à toutes les radios munies du système Uconnect MD.

Sélection des stations de radio

• Appuyez sur la touche à l'écran Radio band (Bande de fréquences radio) pour alterner entre les modes AM, FM ou SAT (modèles 4.3 et 4.3S), ou appuyez sur la touche à l'écran de bande de fréquences de radio voulue (AM, FM ou SAT) (modèles 8.4 et 8.4N). La radio satellite SiriusXM n'est pas disponible sur le modèle 4.3.

Recherche vers le haut ou vers le bas

• Appuyez sur les touches fléchées de recherche à l'écran pendant moins de deux secondes pour rechercher parmi les stations de radio.
• Maintenez enfoncées une des deux touches fléchées à l'écran pendant plus de deux secondes pour sauter les stations sans arrêt. La radio s'arrête à la prochaine station disponible lorsque vous relâchez la touche fléchée à l'écran.

Syntonisation directe

• Syntonisez directement une station de radio en appuyant sur la touche « Tune » (Syntonisation) à l'écran, puis en saisissant le numéro de station souhaité.

Mémorisation des paramètres de la radio

• Voiture radio peut memoriser jusqu'à 12 stations prérégliées. Elles s'affichent en haut de l'écran. Pour afficher toutes les 12 stations, appuyez sur la touche à l'écran All (Toutes) (modèles 4.3 et 4.3S), ou appuyez sur la touche fléchée dans la partie supérieure droite de l'écran pour alterner entre les six prérégliages (modèles 8.4 et 8.4N).
• Pour programmer une station en mémoire, maintenez enfoncée la touche à l'écran numérotée voulue pendant plus de deux secondes ou jusqu'à ce que vous entendiez un bip de confirmation.

RADIO satellite siriusxm

• La radio satellite SiriusXM vous donne accès à plus de 130 chaînes, y compris des chaînes entièrement sans publicité, dans presque tous les genres, en plus de vos émissions favorites de sport, de nouvelles, de débats et de variétés, avec une qualité de réception sans pareil et une couverture d'un bout à l'autre du pays, le tout à l'aide de touches placées en un seul endroit et à portée de main.
• Pour accéder à la radio satellite SiriusXM, appuyez sur la touche à l'écran Radio band (bande de fréquences de radio), puis sélectionnez la touche à l'écran SAT (SATELLITE) (modèle 4.3S), ou appuyez sur la touche à l'écran SAT (SATELLITE) à l'écran principal de radio (modèles 8.4 et 8.4N).
• Les fonctions ci-dessous décrivent les options qui sont disponibles en mode radio satellite SiriusXM.
• À moins d'un avis contraire, les renseignements fournis sur le fonctionnement et les caractéristiques des radios dans cette section s'appliquent à toutes les radios munies du système Uconnect MD.

Recherche vers le haut ou vers le bas

• Appuyez sur les touches fléchées de recherche à l'écran pendant moins de deux secondes pour rechercher parmi les stations en mode SAT (SATELLITE).
• Appuyez sur une des touches fléchées à l'écran pendant plus de deux secondes pour sauter les stations sans arrêter. La radio s'arrête à la prochaine station disponible lorsque vous relâchez la touche fléchée à l'écran.

Syntonisation directe

• Syntonisez directement la station satellite en appuyant sur la touche « Tune » [Syntonisation] à l'écran, puis en saisissant le nombre de station voulu.

Information [modèle 4.3s seulement]

• Cette fonction fournit des précisions sur la chaîne de radio satellite SiriusXM en cours.

Plus... [modèle 4.3S seulement]

• Accédez à des menus additionnels : audio, favoris, zone de yeux et relecture.

Saut [modèles 8.4 et 8.4N seulement]

• Cette fonction vous signale la disponibilité de l'information relative à la circulation et à la météo pour une ville favorite et vous donne la possibilité de symponiser cette chaine. Sélectionnez Traffic (Circulation) puis appuyez sur la touche Jump (Saut) pour activer la fonction. Après avoir écouté l'information relative à la circulation et à la météo, appuyez de nouveau sur la touche Jump (Saut) pour returner à la chaine précédente.

Favoris [modèle 8.4 et 8.4N seulement]

• Cette fonction active le menu des favoris. Vous pouvez ajouter jusqu'à 50 pièces musicales ou artistes favoris. Appuyez simplement sur la touche « Add Fav Artist » (Ajouter l'artiste favori) ou « Add Fav Song » (Ajouter la pièce musicale favorite) pendant la lecture de la pièce musicale. Vous serez alors alerté chaque fois qu'une autre chaîne radio satellite SiriusXM diffuse l'une de ces pièces musicales ou la musique de ces artistes.

Contrôles parentaux de siriusxm

• Vous pouvez sauter ou dissimuler certaines chaînes pour qu'elles ne s'affichent pas si vous ne voulez pas y accéder. Appuyez sur la touche non-programmable Settings (Réglages) [4.3S] ou appuyez sur la touche à l'écran More (Plus), puis sur la touche à l'écran de réglage [8.4 et 8.4N], puis sur la touche à l'écran de radio satellite SiriusXM et choisissez Channel Skip (Ignorer la chaine). Appuyez sur les chaînes à ignorer (modèle 4.3S) ou appuyez sur la case cochée, à côté de la chaine que vous désirez ignorer (modèle 8.4 et 8.4N). Elle ne s'affichera pas lors de l'écoute normale.
• La radio satellite SiriusXM offre aussi l'option de bloquer de façon permanente des chaînes choisies. Appelez au 1888 539-7474 et demandez l'ensemble familial.

Parcourir

• Cette fonction vous permet de faire défiler la liste des chaînes de radio satellite SiriusXM, les favoris, les genres, la zone de produits et les chaînes de météo. Elle permet le réglage de saut et fournit également la liste des chaînes de radio satellite SiriusXM. L'option de défilement contient plusieurs sous-menus.

Sous-menudéfilament	Description de sous-menudéfilament
All (Tous)	Cette touche permet d'afficher la liste des chaînes.
Genre	Cette fonction fournit une liste de tous les genres et permet de sauter à une chaîne dans le genre sélectionné.
Presets (Prérogliages) (modèles 8.4 et 8.4N seulement)	Cette fonction permet de faire défiler la liste des chaînes de satellite préré-gliées. Appuyez sur la chaîne ou appuyez sur la touche Enter (Entrée) sur le bouton de symponisation, pour acceder à cette chaîne. Appuyez sur l'icône de poubelle pour supprimer un préroglage. Vos prérogliages sont également affi-chés en haut de l'écran principal de radio satellite.
Favoris	Cette fonction permet de:gérer les artistes et les pièces musicales dans la liste des favorsis et de configurer les réglages d'alerte pour vous alerter lorsque les pièces musicales ou la musique des artistes favorsis sont diffusées sur d'autres chaînes. Cette option permet aussi d'afficher une liste des chaînes qui diffu-sent une de vos pièces musicales ou la musique d'un de vos artistes favorsis.
Game Zone (Zone dejeux)	Cette fonction fournit des alertes lorsque la diffusion d'une de vos équipes sportives favorites début sur d'autres chaînes radio satellite SiriusXM, ou lorsqu'un de leur score est annocé. Vous pouvez sélectionner et:gérer votre liste d'équipes sportives à cet endroit et configurer les alertes.

Systèmes électroniques

Sous-menudéfillement	Description de sous-menud
Traffic/Weather[Circulation et météo](modèle 4.3S seulement)	Cette fonction permet de faire défilier l'information relative à la circulation et à la météo par ville.
Jump (Saut)(modèles 8.4 et 8.4N seulement)	Cette fonction permet de sélectionner vos villes favorites pour obtenir l'information relative à la circulation et à la météo, en sélectionnant les fonctions Traffic (Circulation) puis Jump (Saut) à l'écran principal de radio satellite.

Replay [relecture]

• Cette fonction permet de faire rejouer jusqu'à 44 minutes du contenu de la chaine radio satellite SiriusXM actuelle.

Option de relecture	Description de l'option
Play/Pause (Lecture-pause)	Appuyez sur cette touche pour interrompre temporairement la lecture du contenu. Appuyez de nouveau sur la touche Play/Pause (Lecture-pause) pour reprendre la lecture.
RW (Recul)	Cette touche permet de faire reculer le contenu de la chaine par étapes de cinq secondes. Appuyez longuement sur la touche pour faire reculer en continu le contenu, puis relâchéz-la pour entamer la lecture du contenu à partir de ce point.
FW (Avance rapide)	Cette touche permit de faire avancer le contenu et fonctionne de façon similaire à la fonction de recul. Toutefois, la fonction d'avance rapide peut seulement être utilisé lorsque le contenu a été rembobiné précédemment.
Replay Time (Temps de relecture)	Cette touche affiche, dans la partie supérieure centrale de l'écran, la quantité de temps du contenu qui précède la diffusion de la chaine en direct.
Live (Contenu en direct)	Cette touche reprend la lecture du contenu en direct en tout temps lors de la relecture du contenu rembobiné.

Modèle 4.3 et 4.3S

• Les commandes iPod ^MD / CD / AUX (AUXILIAIRE) sont accessibles en appuyant sur la touche non-programmable du lecteur pour accéder à l'écran principal du lecteur, puis appuyez sur la touche à l'écran Source et choisissez entre Disc (disque), AUX (AUXILIAIRE), iPod ^MD ou Bluetooth.

En général, le système Uconnect donne automatiquement au mode approprié lorsqu'un dispositif est branché ou inséré initialement dans le système.

Modèles 8.4 et 8.4n

• Pour accéder à la source du lecteur Pod ^MD /USB, CD, prise audio, carte SD ou Bluetooth ^MD, appuyez sur la touche à l'écran Player (Lecteur) pour accéder à l'écran principal de lecteur, puis appuyez sur la touche à l'écran Source et sélectionnez entre les modes Disc (Disque), Aux, iPod ^MD, Bluetooth ou SD Card (Carte SD).

En général, le système Uconnect donne automatiquement au mode approprié lorsqu'un dispositif est branché ou inséré initialement dans le système.

Système de navigation GARMIN MD (8.4n seulement)

• Le système Uconnect ^MD 8.4N intègre le système de navigation Garmin, facile à utiliser, dans votre véhicule. Le système de navigation Garmin comprend le changement de voie et l'affichage de jonction, les informations relatives aux limitations de vitesse et une base de données contenant plus de six millions de points d'intérêt.
• Appuyez sur la touche à l'écran NAV (NAVIGATION) dans la barre de menus pour accéder au système de navigation.

Modification du volume des messages-guides de navigation

1. Programmez une destination.
2. En cours de trajet, appuyez sur la partie supérieure gauche de l'écran de carte où votre prochain virage s'affiche.
3. Le système de navigation répète alors la distance jusqu'à votre prochain virage.
4. Pendant que le système de navigation donne des instructions, utilisez le bouton rotatif ON/OFF VOLUME (MARCHE-ARRÊT ET VOLUME) pour régler le volume à un niveau confortable. Notez que le réglage de volume des instructions vocales de navigation est différent de celui du système audio.

Acquisition des signaux satellites

• Les barres d'intensité des signaux satellites GPS indiquent la puissance de votre réception satellite.
• L'acquisition des signaux satellites peut prendre quelques minutes. Lorsqu'au moins une des barres est verte, votre dispositif capte des signaux satellites. Si aucun signal n'est trouvé, le système de navigation peut fonctionner toujours avec la direction du gyroscope interne et l'emplacement fondé sur les données fournies par le véhicule.
• La technologie de navigation à l'estime utilise les capteurs de régime attachés à la transmission de votre véhicule et un gyroscope pour compléter les données de GPS actuelles. Les données combinées fournissent la position précise pour votre véhicule dans les tunnels, les stationnements intérieurs, les garages, les canyons urbains et toute autre zone où les signaux de GPS pourraient être obstrués.

Recherche de points d'intérêt

• Dans le menu de navigation principal, appuyez sur la touche Where to? (destination?), puis sur la touche Points of Interest (points d'intérêt).
• Sélectionnez une catégorie, puis une sous-catégorie, au besoin.
• Sélectionnez votre destination, puis appuyez sur la touche Go (aller).

Recherche d'un emplacement en épelant le nom

• Dans le menu de navigation principal, appuyez sur la touche Where to? (destination?), sur la touche Points of Interest (points d'intérêt), puis sur la touche Spell Name (épeler le nom).
• Entrez le nom de votre destination.
• Appuyez sur la touche Done (terminé).
• Sélectionnez votre destination, puis appuyez sur la touche Go (aller).

Saisie d'une adresse de destination

• Dans le menu de navigation principal, appuyez sur la touche Where To? (destination?), puis sur la touche Address [adresse].
• Suivez les messages-guides à l'écran pour saisir l'adresse, puis appuyez sur la touche Go (aller).

Recherche à proximité d'un autre emplacement

• Dans le menu de navigation principal, appuyez sur la touche Where To? {destination?}, sur une touche de destination, puis sur la touche Near (proche).
• Sélectionnez une option parmi les choix disponibles.

Définition ou modification de l'emplacement du domicile

• Appuyez sur la touche NAV (navigation) dans la barre de menus pour accéder au système de navigation et au menu de navigation principal.
• Appuyez sur la touche Where To? (destination?), puis sur la touche Go Home (domicile).
• Vous pouvez entrer directement votre adresse, utiliser votre position actuelle comme votre adresse de domicile ou sélectionner parmi les emplacements trouvés récemment.
• Pour modifier votre emplacement de domicile (ou d'autres emplacements mémorisés), appuyez sur la touche Where To? (destination?) dans le menu de navigation principal, puis appuyez sur la touche Favorites (favoris) et sur l'emplacement que vous souhaitez modifier. Après avoir sélectionné l'emplacement à modifier, appuyez sur la touche Press for More (appuyer pour plus d'options), puis sur la touche Edit (modifier).

Domicile

• Un emplacement de domicile doit être mémorisé dans le système. Dans le menu de navigation principal, appuyez sur la touche Where To? (destination?), puis sur la touche Go Home (domicile).

Suivi de votre itinéraire

• Voiture itinéraire est indiqué par une ligne de couleur magenta sur la carte. Si vous vous éloignez de l'itinéraire original, votre itinéraire est recalculé. Une icône de limite de vitesse peut apparaître lorsque vous voyagez sur des routes principales.

Systèmes électroniques

• La fonction de changement de voie vous permet de décider quelle voie prendre lors d'une intersection à partir.
• La fonction d'affichage d'intersection vous permet d'obtenir une vue agrandie à l'approche des intersections.

Ajout d'un point de parcours

• Pour ajouter un arrêt entre votre position actuelle et votre destination finale, l'itinéraire doit être en cours.
• Appuyez sur la flèche de retour à plusieurs reprises pour retourner au menu de navigation principal.
• Appuyez sur la touche Where To? [Destination?], puis recherchez le point de parcours. Choisissez le point de parcours que vous souhaitez ajouter à partir des résultats de la recherche.
• Appuyez sur la touche Go (Aller), puis sur la touche Add (Ajouter) en tant que point de parcours.

Emprunt d'un détour

• Pour emprunter un détour, l'itinéraire doit être en cours.
• Appuyez sur la touche Détour

Si l'itinéraire utilisé actuellement est la seule option raisonnable, il est possible que le système de navigation ne calcule pas un détour.

Service siriusxm TRAVEL LINK (modèle 8.4n seulement)

• Le service SiriusXM Travel Link est disponible seulement aux États-Unis.
• Le service SiriusXM Travel Link vous permet d'obtenir une foule de données utiles que vous pouvez afficher au moyen de touches sur votre écran dans le véhicule :
• Pour accéder au service Travel Link, appuyez sur la touche à l'écran More (Plus), puis sur la touche à l'écran Travel Link.

Le service SiriusXM Travel Link exige un abonnement, vendu séparément après l'abonnement d'essai d'un an compris avec l'achat du véhicule.

1 - Fuel Prices (Prix du carburant)	Affichez l'information détaillée sur le prix du carburant des stations de ravitationnement près de votre emplacement actuel.
2 - Movie Listings (Liste des films)	Affichez l'information sur les films qui sont actuellément à l'affiche dans les cinemas près de votre emplacement actuel.
3 - Sports Scores (Scores des matches)	Affichez les pointages et les événements à voir des principaux sports.
4 - SiriusXM	Affichez l'information relative à l'abonnement.
5 - My Favorites (Mes+favors)	Affichez et memorisez votre emplacement, cinema et équipées sportives favoris pour pouvoir y accéderrapidement.
6 - Weather (Météo)	Affichez les conditions météorologiques détaillées, les prévisions et les conditions de ski et de planche à neige dans les stations de ski locales.

Commandes AUDIO au VOLANT

• Les commandes audio au volant sont situées sur la surface arrêtée du volant.

Touche de gauche

• Appuyez sur la touche vers le haut ou vers le bas pour synchroniser la station de radio la plus puissante ou pour sélectionner la piste de CD suivante ou précédente.
• Appuyez sur le bouton du centre pour sélectionner la station préréglée suivante (radio) ou pour changer les disques compacts si le système audio est muni d'un changeur de disques compacts.

Touche de droite

• Appuyez sur la touche vers le haut ou vers le bas pour augmenter ou diminuer le volume.
• Appuyez sur la touche au centre pour changer les modes AM/FM/CD/SAT.

Lecture de dispositifs iPodMD, USB et MP3

• Il existe plusieurs façons de diffuser de la musique avec le système audio de votre véhicule : à partir d'un iPod ^MD, d'un lecteur MP3 ou d'une mémoire USB.

Prise audio aux (auxiliaire)

• La prise audio située dans la console centrale permet de raccorder un dispositif portatif, tel qu'un lecteur MP3 ou un iPod, à la radio et d'utiliser le système audio du véhicule, au moyen d'un câble audio de 3,5 mm, pour amplifier la source et la diffuser au moyen des haut-parleurs du véhicule.
• Appuyez sur la touche à l'écran Player (Lecteur), puis sélectionnez la source AUX (AUXILIAIRE) pour passer au mode de dispositif auxiliaire si la prise audio est branchée, permettant ainsi que la musique provenant du dispositif portatif soit diffusée par les haut-parleurs du véhicule.
• Vous pouvez contrôler les fonctions de l'appareil portatif à l'aide des boutons de l'appareil. Le volume peut être contrôlé au moyen de la radio ou de l'appareil portatif.
• Pour acheminer le câble audio hors de la console centrale, utilisez la découverte d'accès à l'avant de la console.

Port USB

• Branchez votre iPod MD ou votre appareil compatible au moyen d’un câble USB dans le port USB. Le port USB est situé dans la console centrale. Les clés USB avec fichiers audio peuvent aussi être utilisées. Le son provenant de l’appareil est alors diffusé par le système audio du véhicule et l’information relative aux métadonnées (artiste, titre de la piste, album, etc.) est affichée à l’écran de radio.

Systèmes électroniques

• Une fois branché, le dispositif iPod™ ou USB compatible peut également être contrôlé à l'aide des commandes audio de la radio ou du volant pour effectuer la lecture, pour passer à la piste suivante ou précédente, pour parcourir les sélections et pour afficher le contenu.
• La pile du iPod se recharge lorsque ce dernier est branché sur le port USB (si cette fonction est prise en charge par le dispositif particulier).
• Pour acheminer le câble USB/iPod™ hors de la console centrale, utilisez la découverte d'accès à l'avant de la console.

• Lorsque vous branchez votre dispositif iPod MD pour la première fois, le système peut prendre plusieurs minutes pour effectuer la lecture de votre musique, selon le nombre de fichiers. Par exemple, le système prendra environ cinq minutes pour chaque 1000 chansons chargées sur le dispositif. Aussi pendant la lecture, les fonctions Lecture aléatoire et Parcourir sont désactivées. Ce processus est nécessaire pour assurer l'usage de toutes les fonctions de votre iPod MD et ne se produit seulement qu'au branchement initial du dispositif. Après la première fois, le processus de lecture de votre iPod MD prendra considérablement moins de temps, à moins que des modifications soient effectuées ou de nouvelles chansons sont ajoutées à la liste d'écoute.
• Le port USB prend en charge certains modèles Mini, Classic, Nano, Touch et iPhone MD. Le port USB prend aussi en charge la lecture de musique à partir de dispositifs de stockage en mémoire de masse externe USB compatibles. Certaines versions du logiciel iPod MD pourraient ne pas être totalement compatibles avec les fonctions du port USB. Visitez le site Web d'Apple pour les mises à jour logicielles du dispositif iPod MD.

Carte mémoire SD (modèles 8.4 et 8.4n seulement)

• Effectuez la lecture des pièces musicales mémorisées sur une carte mémoire SD insérée dans la fente de carte mémoire SD.
• La lecture des pièces musicales peut également être contrôlée à l'aide des commandes vocales de la radio ou du volant, pour effectuer la lecture des pistes, passer à la piste suivante ou précédente, parcourir les sélections et afficher le contenu.

Diffusion en flux audio bluetooth

• Si le véhicule est muni du système Uconnect™ à commande vocale, les dispositifs iPod™, les téléphones cellulaires ou d'autres lecteurs multimédias compatibles avec Bluetooth™ peuvent aussi diffuser de la musique en continu au moyen du système audio du véhicule. Votre dispositif connecté doit être compatible avec Bluetooth™ et jumelé avec votre système Uconnect™ (consultez le système Uconnect™ Phone pour obtenir les directives de jumelage). Vous pouvez accéder à la musique de votre dispositif Bluetooth™ connecté en appuyant sur la touche à l'écran Source en mode de lecture.

• Si votre véhicule est équipé de la touche de téléphone du système Uconnect™ Phone, votre véhicule est muni des fonctions de téléphonie Uconnect™.
• Le système Uconnect™ Phone est un système de communication mains libres à bord du véhicule, activé par la voix, muni de la fonction de commande vocale (consultez la section « Commande vocale »).
• Le système Uconnect™ Phone vous permet de composer un numéro de téléphone sur votre téléphone mobile à l'aide de simples commandes vocales ou à l'aide des touches à l'écran.
• Consultez la section « Caractéristiques de votre véhicule » dans le guide de l'automobile de votre véhicule sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.

Pour utiliser le système Uconnect ^MD Phone, vous devez posséder un téléphone mobile utilisant la version 1.0 (ou une version plus récente) du système mains libres Bluetooth ^MD. Pour obtenir le soutien à la clientèle, les résidents américains de Uconnect ^MD doivent consulter le site Web www.UconnectPhone.com ou communiquer par téléphone au 1 877 855-8400. Les résidents canadiens doivent composer le 1 800 465-2001 (Anglais) ou le 1 800 387-9983 (Français).

Jumelage d'un téléphone

• Pour utiliser la fonction Uconnect MD Phone, vous devez d'abord jumeler votre téléphone Bluetooth MD avec le système Uconnect MD.

Début du processus de jumelage sur la radio

• Modèles 8.4 et 8.4N: appuyez sur la touche à l'écran Phone (Téléphone), puis sur la touche à l'écran Settings (Réglages). Appuyez ensuite sur la touche Add Device (Ajouter le dispositif).
• Modèle 4.3 et 4.3S: appuyez sur la touche non-programmable More (Plus), puis sur la touche à l'écran Phone (Téléphone). Appuyez ensuite sur la touche à l'écran Settings (Réglages), puis sur Add Device (Ajouter l'appareil).
• Le système Uconnect MD Phone affiche un écran de processus en cours pendant que le système est en cours de connexion.

Modèles 4.3 et 4.3S

Modèles 8.4 et 8.4N

Début du processus de jumelage sur le téléphone mobile

• Recherche les dispositifs disponibles sur votre téléphone mobile compatible Bluetooth MD. En général, la recherche est effectuée dans « Settings » (Réglages) ou dans « Options » sous « Bluetooth ». Consultez le manuel d'instructions de votre téléphone mobile pour obtenir de plus amples renseignements.
• Lorsque vous téléphone trouve le système, sélectionnez l'option « Uconnect » en tant que dispositif jumelé.

Modèle 4.3 et 4.3S

Modèles 8.4 et 8.4N

Fin du processus de jumelage

• Au message-guide du téléphone, entrez le NIP à quatre chiffres qui est affiché à l'écran du système Uconnect MD.
• Si vous téléphone vous demande d'accepter une sollicitation de connexion du système Uconnect M, Sélectionnez « Yes » (Oui). Si l'option est disponible, cochez la case indiquant de ne pas poser la question de nouveau - de cette façon, votre téléphone se reliera automatiquement chaque fois que vous démarrez le véhicule.

Visitez le site Web www.UconnectPhone.ca pour obtenir des renseignements supplémentaires sur le jumelage des téléphones et pour consulter la liste des téléphones compatibles.

Sélection du niveau de priorité du téléphone mobile

• Lorsque le processus de jumelage est terminé, le système vous demandera si le téléphone en question est votre favori. Si vous sélectionnez « Yes » [Oui], ce téléphone sera associé de la priorité la plus élevée. Ce téléphone aura priorité sur les autres téléphones jumelés qui se trouvent dans le rayon de portée. Un seul téléphone à la fois peut être connecté.
• Vous êtes maintenant prêt à utiliser la fonction mains libres. Appuyez sur la touche de téléphone du système Uconnect™ Phone du volant pour commencer.

Systèmes électroniques

Écran de menu de téléphone - modèles 4.3 et 4.3S

Écran de menu de téléphone - modèles 8.4 et 8.4N

Faire un appel

• Appuyez sur la touche de téléphone du système Uconnect MD Phone
• [Après le BIP], dites « composer » puis le numéro (ou « appeler » puis le nom mémorisé dans votre annuaire; consultez la section « Répertoire téléphonique »].

Vous pouvez aussi faire un appel au moyen de l'écran tactile à l'écran principal du téléphone.

Réception d'un appel - Accepter l'appel [et le terminer]

• Lorsqu'une sonnerie d'appel entrant est annoncée sur le système Uconnect M, appuyez sur la touche de téléphone
• Pour terminer un appel, appuyez sur la touche de téléphone

Mettre le microphone en sourdine (ou annuler la sourdine) pendant l'appel

• Pendant un appel, appuyez sur la touche Mute (mise en sourdine) à l'écran principal de téléphone pour mettre en sourdine et pour désactiver la mise en sourdine de l'appoint.

Transfert d'appel en cours entre le combiné et le véhicule

• Pendant un appel, appuyez sur la touche à l'écran Transfer (Transfert) à l'écran principal de téléphone pour transférer un appel en cours entre le combiné et le véhicule.

Commandes de téléphone courantes (exemples)

Appeler Jean Tremblay Appeler Jean Tremblay cellulaire Composez 1248 555 1212 - « Téléphoner secours d'urgence » - « Téléphoner aide remorquage » - « Récomposer »

Répertoire téléphonique

• Les radios munies du système Uconnect™ téléchargeant automatiquement le réseau téléphonique de votre téléphone jumelé, si cette fonction est prise en charge par votre téléphone. Les entrées sont mises à jour chaque fois que le téléphone est connecté. Si les entrées de votre réseau téléphonique n'apparaissent pas, vérifie les réglages sur votre téléphone. Il est nécessaire d'activer cette fonction manuellement sur certains téléphones.
• Votre répertoire téléphonique peut être parcouru à l'écran de votre radio, mais la modification ne peut être effectuée que sur votre téléphone. Pour parcourir le répertoire téléphonique, appuyez sur la touche à l'écran Phone (Téléphone), puis sur la touche à l'écran Phonebook (Répertoire téléphonique).
• Les entrées du répertoire téléphonique favorites peuvent être mémorisées en tant que favorites pour y accéder rapidement. Les entrées favorites sont affichées en haut de l'écran de téléphone principal.

Conseils relatifs aux commandes vocales

• L'utilisation de noms complets (par exemple, « Call Jean Tremblay » [Appeler Jean Tremblay] au lieu de « Call Jean » [Appeler Jean]) entraînera un résultat plus précis.
• Vous pouvez « combiner » des commandes pour obtenir des résultats plus rapides. Dites « Call Jean Tremblay, mobile » (Appeler Jean Tremblay, cellulaire), par exemple.
• Si vous écoutez les options disponibles de commandes vocales, il n'est pas nécessaire d'écouter la liste entière. Lorsque vous entendez la commande que vous souhaitez utiliser, appuyez sur le bouton (1) VR du volant, puis énoncez cette commande après le signal sonore.

Réglage du volume

• Lancez le dialogue en appuyant sur le bouton Phone (Téléphone), puis énoncez une commande, par exemple « Help » [Aide].
• Utilisez le bouton rotatif ON/OFF VOLUME (MARCHE-ARRÊT ET VOLUME) pour régler le volume à un niveau convenable lorsque le système Uconnect MD énonce un message. Notez que le réglage de volume du système Uconnect MD est différent de celui du système audio.

Pour accéder à l'aide, appuyez sur le bouton du système Uconnect MD du volant et dites « Help » [Aide]. Touchez l'affichage ou appuyez sur le bouton VR et dites « Cancel » (Annuler) pour annuler la session d'aide.

Réponse texte-voix

• Le système Uconnect MD Phone peut effectuer la lecture ou envoyer de nouveaux télé-mESSAGES sur votre téléphone mobile.
• Voiture téléphone mobile doit prendre en charge la réponse texte-voix sur BluetoothMD pour utiliser cette fonction. Si le système Uconnect MD Phone détermine que votre téléphone n'est pas compatible avec la messagerie de réponse texte-voix sur Bluetooth MD, le bouton « Messaging » (Messagerie) sera grisé et la fonction ne sera pas disponible.

• Pour connaître la compatibilité des téléphones mobiles et pour obtenir les directives de jumelage, visitez le site www.UconnectPhone.ca.
• La réponse texte-voix du système Uconnect™ Phone est disponible seulement lorsque le véhicule est immobilisé.

Mise en GARDE!

• Tout système commandé par la voix devrait être seulement utilisé dans des conditions de conduite sécuritaires conformément aux lois applicables et aux règles d'utilisation du téléphone. Voiture, attention doit être maintenue sur la route pour une conduite sécuritaire. Dans le cas contraire, vous risquez de provoquer une collision, entraînant des blessures graves ou mortelles aux occupants.
• Pour utiliser le système Uconnect™ Phone en cas d'urgence, votre téléphone mobile doit:
• être en fonction;
• être jumelé au système Uconnect MD Phone; se trouver dans la zone de couverture du réseau.

Commande vocale du système uconnect ^MD (8.4 et 8.4n seulement)

• Si votre volant est équipé du bouton du système Uconnect MD à commande vocale (u) VR, votre véhicule est muni de la fonction de commande vocale.
• La fonction de commande vocale vous permet de garder vos mains sur le volant et vos yeux sur la route.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton de commande vocale ^ situé sur la radio ou le volant, vous entendrez un signal sonore. Ce dernier représente l'invite à énoncer une commande. Si vous ne connaissiez pas les commandes à énoncer, vous pouvez dire « Help » (Aide) et le système vous fournira des options. Si vous pouze interrompré le système pendant la presentation des options, appuyez sur le bouton de commande vocale ^, puis énoncéz votre commande après le signal sonore.
• Vous pouvez « combiner » des commandes pour obtenir des résultats plus rapides. Dites par exemple : « Lire les pièces musicales de l'artiste Scott Joplin »

Réglage du volume

• Démarrez le dialogue en appuyant sur le bouton de commande vocale (« VR », puis énoncez une commande, par exemple « Help » [Aide]).
• Utilisez le bouton rotatif ON/OFF VOLUME (MARCHE-ARRÊT ET VOLUME) de la radio pour régler le volume à un niveau convenable lorsque le système de commande vocale énonce un message. Le réglage de volume du système de commande vocale est différent de celui du système audio.
• Consultez la section « Caractéristiques de votre véhicule » dans le guide de l'automobiliste de votre véhicule sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.

Systèmes électroniques

Commandes vocales courantes (Exemples)

Passage entre les modes	« FM » « Satellite » « AM » « Change Source to iPod » (Passer à la source iPod) « Change Source to SD Card » (Passer à la source carte mémoire flash)
Radio (FM, AM)	« 95.5 » « 95.5 FM » « Go to preset 5 » (Aller à la préselection 5)
Lecteur	« Play Album Greatest Hits » [Lire l'album Greatest Hits] « Play Artist Scott Joplin » [Lire l'artiste Scott Joplin], « Play Genre Rock » [Lire le genre Rock], « Play Song Maple Leaf Rag » [Lire la chanson Maple Leaf Rag]
Radio satellite SiriusXM	« 39 » « Foxxhole »
SiriusXM Travel Link	« Show fuel prices » (Afficher les prix du carburant) « Show movie listings » (Afficher la liste des films) « Show current weather » (Afficher la météo actuelle) « Show extended weather » (Afficher les prévisions prolongées) « Show Travel Link favorites » (Afficher les+favores de Travel Link) « Show NFL headlines » (Afficher l'actualité de la NFL) « Show NBA rankings » (Afficher les classements de la NBA) « Show NFL schedules » (Afficher les calendriers de la NFL) « Show NBA scores » (Afficher les scores de la NBA)
Navigation	« Navigate to (Address) » (Naviguer jusqu'à [l'adresse]) « Navigate to (Point of Interest) » (Naviguer jusqu'au point d'intérêt)

Vous devez être dans ce mode pour que les commandes abrégées du mode radio satellite SiriusXM soient reconnues. Par exemple, si vous êtes en mode radio satellite SiriusXM, vous pouvez dire « 39 », mais si vous n'êtes pas dans le mode SiriusXM, vous devez dire « Tune to Satellite Channel 39 » (Syntoniser la chaîne satellite 39).

Commandes vocales courantes de navigation

Pour accéder aux commandes vocales de navigation, appuyez sur le bouton _^ du système Uconnect MD à commande vocale en un mode quelconque et dites « Navigation » - Lorsque la fonction de navigation est activée, vous pouvez dire simplement ce qui est affiché à l'écran tactile pour énoncer une commande vocale de navigation. - L'emplacement d'une adresse peut être donné comme une entrée unique. Par exemple, après avoir dit « Find Address » (Trouver l'adresse) et que le système est prêt, vous pouvez dire l'adresse entière dans une commande, « 1234 1re rue, ville quelconque, Michigan ». Si vous recherchez une adresse ou un point d'intérêt précis, les commandes vocales disponibles varient en fonction de ce qui est affiché à l'écran tactile. - Lorsque le système de commande vocale est prêt à recevoir une commande, le témoin vert est visible dans le coin droit de l'écran tactile. - Le tableau suivant présente les commandes vocales de navigation qui peuvent être utilisées.

Systèmes électroniques

Commandes vocales de navigation :

« Where To? » (Destination?) (commande du menu principal) « View Map » (Afficher la carte) (commande du menu principal) « Repeat guidance » (Répéter le guidage), « Cancel Route » (Annuler l'itinéraire), « Detour » (Détour) (pendant le guidage d'itinéraire) « Where Am I? » (Où suis-je?) « Find Address » (Trouver l'adresse) « Go Home » (Domicile) « Find Place by Category » (Trouver l'endroit par catégorie) « Find Place by Name » (Trouver l'endroit par nom) « Find Recently Found » (Trouver ce qui a été recherché récemment) « Find Favorite » (Trouver un favori) « Find City » (Trouver la ville) « Find Nearest Restaurant » (Trouver le restaurant le plus près) « Find Nearest Fuel » (Trouver la station de ravitaillement en carburant la plus près)

« Find Nearest Transit » (Trouver le transport en commun le plus près) « Find Nearest Lodging » (Trouver l'hébergement le plus près) « Find Nearest Shopping » (Trouver le centre d'achat le plus près) « Find Nearest Bank » (Trouver la banque le plus près) « Find Nearest Parking » (Trouver le stationnement le plus près) « Find Nearest Entertainment » (Trouver le divertissement le plus près) « Find Nearest Recreation » (Trouver les loisirs les plus près) « Find Nearest Attractions » (Trouver les attractions les plus près) « Find Nearest Hospitals » (Trouver les hopitaux les plus près) « Find Nearest Community » (Trouver la collectivité la plus près) « Find Nearest Auto Services » (Trouver les services automobiles les plus près) « Find Nearest Airport » (Trouver l'aeroport le plus près) « Find Nearest Police Stations » (Trouver les postes de police les plus près) « Find Nearest Fire Stations » (Trouver les casernes de pompiers les plus près) « Find Nearest Auto Dealers » (Trouver les concessionnaires de vehicule les plus près)

Mise en GARDE!

Tout système commandé par la voix devrait être seulement utilisé dans des conditions de conduite sécuritaires conformément aux lois applicables et aux règles d'utilisation du téléphone. Votre attention doit être maintenue sur la route pour une conduite sécuritaire. Dans le cas contraire, vous risquez de provoquer une collision, entraînant des blessures graves ou mortelles aux occupants.

CENTRE d'information électronique (EVIC)

Le centre d'information électronique comprend un affichage interactif situé dans le groupe d'instruments. Les commandes situées sur le côté gauche du volant permettent au conducteur de sélectionner l'information relative au véhicule et les réglages personnalisés. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section « Fonctions programmables » dans ce guide. - Appuyez brievement sur le bouton fléché vers le HAUT △ pour faire défilier vers le haut les menus principaux [« Fuel Economy » (Économie de carburant), « Vehicle Info » (Renseignements sur le véhicule), « Tire PSI » (Pression des pneus), « Cruise » (Régulation de vitesse), « Messages », « Trip Info » (Information de trajet à l'ordinateur de bord), « Vehicle Speed » (Vitesse du véhicule) et « Turn Menu Off » (Dé-sactivation de menu)] et les sous-menus.

1 - Commandes du centre d'information électronique (EVIC)

• Appuyez brièvement sur le bouton fléché vers le BAS ∨ pour faire défiler vers le bas les menus principaux et les sous-menus.
• Appuyez brièvement sur le bouton de SELECTION pour accéder aux menus principaux et aux sous-menus ou pour sélectionner un réglage personnalisé dans le menu de configuration. Maintenez le bouton de SELECTION enfoncé pendant deux secondes pour réinitialiser les fonctions.
• Appuyez sur le bouton BACK (RETOUR) pour revenir au menu ou au sous-menu précédent.

Étalonnage de la boussole

• Cette boussole s'étalonne automatiquement, ce qui élimine le besoin de la régler manuellement. Lorsque le véhicule est neuf, la lecture de la boussole peut paraître instable et la mention « CAL » (ÉTALONNAGE) s'affiche à l'écran du centre d'information électronique jusqu'à ce que la boussole soit étalonnée.
• Vous pouvez également étalonner la boussole en effectuant avec le véhicule un ou plusieurs cercles complets (dans un endroit exempt de grandes structures ou d'objets métalliques) jusqu'à ce que la mention « CAL » [ÉTALONNAGE] ne soit plus affichée à l'écran du centre d'information électronique. La boussole fonctionnera alors normalement.

• Le message « ECO » (consommation) s'affiche à l'écran du centre d'information électronique chaque fois que vous conduisez de façon à économiser le carburant et que le mode de basse consommation est actif.
• Cette fonction vous permet de contrôler la consommation de carburant lorsque vous conduisez de façon écoénergétique et elle peut être utilisée pour modifier les habitudes de conduite afin de réduire la consommation de carburant.

Centre d'information électronique (EVIC)

• Le centre d'information électronique (EVIC) peut être utilisé pour afficher ou modifier les réglages suivants. Appuyez sur le bouton fléché vers le HAUT ou vers le BAS jusqu'à ce que l'options « System Setup » (Configuration du système) s'affiche à l'écran, puis appuyez sur le bouton de SéLECTION. Faites défilier les réglages à l'aide des boutons fléchés vers le HAUT ou vers le BAS. Appuyez sur le bouton de SéLECTION pour modifier le réglage. Appuyez sur le bouton BACK (RETOUR) pour revenir au menu ou au sous-menue précédent.
• Économie de carburant Croisière Vitesse du véhicule
• Information relative au trajet à l'ordinateur de bord
• Unités

Information sur le véhicule (Renseignements pour l'utilisateur) - Pression des pneus - Messages - Turn Menu Off (Déactualisation de l'affichage de menu)

Fonctions programmables par l'utilisateur du système uconnect ^M0 4.3

• Le système Uconnect ^M0 4.3 vous permet d'accéder aux réglages des fonctions programmables par l'utilisateur telles que affichage, horloge, sécurité et aide à la conduite, éclairage, portières et serrures, sièges chauffants, fonctionnement avec moteur arrêté, réglages de boussole, audio, téléphone/Bluetooth et configuration SiriusXM au moyen des touches non-programmables et des touches à l'écran.
• Appuyez sur la touche non-programmable Settings (Réglages) sur le côté droit de l'unité pour accé
• Display (Affichage)
• Sécurité et aide à la conduite
• Sièges chauffants
• Réglages de la boussole
• Téléphone / Bluetooth
• Auto-On Comfort & Remote Start (Mode comfort automatique activé et démarrage à distance)

Horloge - Portières et serrures - Options avec moteur arrêté Audio - Configuration SiriusXM - Feux

Fonctions programmables par l'utilisateur du système uconnect MD 8.4

• Le système Uconnect™ 8.4 vous permet d'accéder aux réglages des fonctions programmables par l'utilisateur telles que affichage, horloge, sécurité et aide à la conduite, éclairage, portières et serrures, sièges chauffants, fonctionnement avec moteur arrêté, réglages de boussole, audio, téléphone/Bluetooth et configuration SiriusXM au moyen des touches à l'écran.
• Appuyez sur la touche à l'écran More (Plus) au bas de l'écran, puis appuyez sur la touche à l'écran Settings (Réglages) pour accé ré jusqu'à ce qu'une case à cocher apparaisse à côté du réglage, indiquant que le réglage a été sélectionné. Les réglages des fonctions suivantes sont disponibles:
• Display (Affichage)
• Sécurité et aide à la conduite
• Auto-On Comfort & Remote Start (Mode confort automatique activé et démarrage à distance)
• Réglages de la boussole
• Téléphone / Bluetooth

Horloge - Portières et serrures - Options avec moteur arrêté Audio - Configuration SiriusXM

Ouvre-porte de GARAGE universel (HomeLinkMD)

• La télécommande HomeLink™ remplace trois télécommandes portatives maximales qui actionnent des appareils tels que des ouvre-portes de garage, des barrières motorisées, des systèmes d'éclairage ou de sécurité résidentiels. La télécommande HomeLink™ est alimentée par la batterie de 12 volts de votre véhicule.
• Les boutons de la télécommande HomeLink MD qui sont situés dans la console au pavillon ou sur le pare-brise désignant les trois différents canaux de la télécommande HomeLink MD.
• Le témoin de la télécommande HomeLink MD est situé au-dessus du bouton central.

Avant de commencer la programmation de la télécommande homelink ^MD

• Assurez-vous que votre véhicule est stationné à l'extérieur du garage avant de commencer la programmation.
• Pour faciliter la programmation et transmettre plus précisément le signal de radio fréquence, il est recommandé d'installer une pile neuve dans la télécommande portative de l'appareil qui doit être programmée au système HomeLink ^M.
• Effacez tous les canaux avant de commencer la programmation. Pour effacer les canaux, placez le commutateur d'allumage à la position ON/RUN (MARCHE), puis maintenez les deux boutons extérieurs de la télécommande HomeLink MD enfoncés (I et III) jusqu'à 20 secondes maximales ou jusqu'au clignotement du témoin rouge.

L'effacement de tous les canaux doit être effectué uniquement lors de la programmation initiale de la télécommande HomeLink MD. N'effacez pas des canaux lors de la programmation de boutons supplémentaires.

• Si vous éprouvez des difficultés ou si vous avez besoin d'aide, composez le numéro sans frais 1800 355-3515 ou visitez le site Web www.HomeLink.com.

Programmation d'un système à code roulant

• Pour programmer des ouvre-portes de garage qui ont été fabriqués après 1995. Ces ouvre-portes de garage peuvent être identifiés par le bouton « LEARN » (APPRENTISSAGE) ou « TRAIN » (PROGRAMMATION) situé au point de fixation de l'antenne à l'ouvre-porte de garage. Il ne s'agit PAS du bouton normalement utilisé pour ouvrir et fermer la portière. Le nom du bouton et la couleur peuvent varier selon le constructeur de l'ouvre-porte.
• Placez le commutateur d'allumage à la position ON/RUN (MARCHE).
• Placez la télécommande portative à une distance de 3 à 8 cm (1 à 3 po) du bouton de la télécommande HomeLink MD que vous souhaitez programmer, tout en observant le témoin de la télécommande HomeLink MD.
• Maintenez simultanément enfoncés le bouton de la télécommande HomeLink MD que vous souhaitez programmer et le bouton de la télécommande portative.
• Continuez à maintenir enfoncés les deux boutons et observez le témoin. Le témoin de la télécommande HomeLink MD clignote lentement, puis rapidement lorsque la télécommande HomeLink MD a reçu le signal de fréquence provenant de la télécommande portative. Relâchez les deux boutons lorsque le témoin se met à clignoter plus rapidement.
• Repérez le bouton LEARN (APPRENTISSAGE) ou TRAINING (PROGRAMMATION) situé sur le moteur de l'ouvre-porte de garage (dans le garage). Ces boutons se trouvent généralement près du raccord du cable d'antenne sur le moteur de l'ouvre-porte de garage. Appuyez fermement et brievement sur le bouton LEARN (APPRENTISSAGE) ou TRAINING (PROGRAMMATION).

Systèmes électroniques

Vous disposez de 30 secondes pour amorcer l'étape suivante une fois que le bouton LEARN (APPRENTISSAGE) a été enfoncé.

1. Revenez au véhicule et appuyez deux fois sur le bouton programme de la télécommande HomeLink ^MD (en le maintenant enfoncé pendant deux secondes chaque fois). La programmation est terminée si votre dispositif branché se met en marche.

Si le dispositif ne se met pas en marche, appuyez sur le bouton une troisième fois (pendant deux secondes) pour terminer la programmation.

1. Pour programmer les deux autres boutons de la télécommande HomeLink ^MD, répétez toutes les étapes pour chacun des boutons. N'effacez PAS les canaux.

Programmation d'un système à code fixe

• Pour la programmation des ouvre-portes de garage fabriqués avant 1995.
• Tournez le commutateur d'allumage à la position ON/RUN (MARCHE).
• Placez la télécommande portative à une distance de 3 à 8 cm (1 à 3 po) du bouton de la télécommande HomeLink MD que vous souhaitez programmer, tout en observant le témoin de la télécommande HomeLink MD.
• Maintenez simultanément enfoncés le bouton de la télécommande HomeLink MD que vous souhaitez programmer et le bouton de la télécommande portative.
• Continuez à maintenir enfoncés les deux boutons et observez le témoin. Le témoin de la télécommande HomeLink MD clignote lentement, puis rapidement lorsque la télécommande HomeLink MD a reçu le signal de fréquence provenant de la télécommande portative. Relâchez les deux boutons lorsque le témoin se met à clignoter plus rapidement.
• Maintenez enfoncé le bouton programme de la télécommande HomeLink et observez le témoin.

• Si le témoin reste allumé en permanence, la programmation est terminée et l'ouvre-porte de garage ou autre dispositif devrait fonctionner lorsque vous appuyez sur le bouton HomeLink MD.
• Pour programmer les deux autres boutons de la télécommande HomeLink ^MD, répétez toutes les étapes pour chacun des boutons. N'effacez PAS les canaux.

Utilisation de la télécommande homelink ^MD

• Pour utiliser la télécommande, appuyez brièvement sur le bouton programme de la télécommande HomeLink ^MD. L'appareil programme est alors activé (ouvre-porte de garage, grille d'entrée, système de sécurité, serrure de porte d'entrée, éclairage de la maison ou du bureau, etc.). La télécommande portative du dispositif peut aussi être utilisée en tout temps.

Mise en GARDE!

• Voiture porte de garage ou grille d'entrée motorisée s'ouvre et se ferme lorsque vous programmez vos télécommandes universelles. Ne programmez pas la télécommande si des personnes ou des animaux domestiques se trouvent dans la trajectoire de la porte ou de la grille.
• Ne faites pas tourner le moteur du véhicule dans un garage ou un endroit fermé lorsque vous programmez la télécommande. Le gaz d'échappement provenant de votre véhicule contient du monoxyde de carbone (CO) qui est inodore et incolore. Le monoxyde de carbone est toxique et peut entraîner des blessures ou la mort en cas d'inhalation.

Prise de courant

• Ce véhicule est muni de trois prises de courant de 12 V.
• La prise de courant de 12 V avant n'est alimentée que lorsque le commutateur d'allumage se trouve à la position ACC (ACCESSOIRES) ou RUN (MARCHE).
• La prise de la console centrale est alimentée directement de la batterie (alimentation toujours disponible). Les articles branchés à cette prise peuvent décharger la batterie ou empêcher le moteur de démarrer.
• Une prise de courant de 12 V se trouve également à l'arrière de la console centrale pour les passagers arrêtés. Cette prise de courant est alimentée seulement lorsque le commutateur d'allumage est à la position ACC (ACCESSOIRES) ou RUN (MARCHE).

• Ne dépassez pas la puissance maximale de 160 W (13 A) à 12 V. Si la valeur nominale de 160 W (13 A) de la puissance est dépassée, le fusible protégeant le système devra être remplacé.
• Les prises de courant sont prévues pour recevoir des fiches d'accessoires uniquement. N'insérez aucun autre objet dans la prise de courant afin d'éviter d'endommager la prise et de griller le fuse. L'utilisation inadéquate de la prise de courant peut causer des dommages non couverts par toute garantie de véhicule neuf.

Fusible n° 12 de 20 A jaune allume-cigare du tableau de bord ou avec console arrière Fusible n° 38 de 20 A jaune - prise de courant dans l'accoudoir

Capacité de remorquage (poids maximal de la remorque)

Mateur/ transmission	Surface frontale	Poids brut maximal de la remorque	Poids maximal sur l'attelage (voirnota)
3,6 L - automatique	2,04 m2[22 pi2]	454 kg (1 000 lb)	45 kg (100 lb)
Mateur 5,7 L - Automatique	2,97 m2[32 pi2]	454 kg (1 000 lb)	45 kg (100 lb)
Consultez la législation locale pour les vitesses maximales de remorquage.

Systèmes à deux roues motrices et à transmission intégrale

• Le remorquage derrière un véhicule de loisir (avec les quatre roues au sol, ou à l'aide d'un chariot roulant) n'est PAS PERMIS. La seule méthode acceptable pour remorquer ce véhicule (derrière un autre véhicule) est sur une remorque pour véhicule avec les quatre roues SOULEVÉES du sol.

Avertissement!

Si vous remorquez ce véhicule sans observer ces directives, il peut en découler de graves dommages à la transmission ou à la boîte de transfert. Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie limite de véhicule neuf.

Palettes de changement de vitesses sur le volant ou levier monté sur la console

• La transmission interactive AutoStick™ vous permet de changer manuellement les rapports pour assurer une(meilleure) maîtrise du véhicule. Le mode AutoStick™ vous permet d'optimiser le frein moteur et d'améliorer le rendement général du véhicule.
• Ce système peut également vous procurer un meilleur contrôle lorsque vous doublez un autre véhicule, en conduite urbaine, en conduite par temps froid sur chaussée glissante, en conduite dans des régions montagneuses, pendant la traction de remorque, etc.

Fonctionnement

Lorsque le levier de vitesses est à la position D (MARCHE AVANT), la transmission fonctionne automatiquement en utilisant les cinq rapports disponibles. Pour engager le mode AutoStick ^MD, déplacez simplement le levier de vitesses vers la droite ou la gauche (+/-) en position D (MARCHE AVANT) ou appuyez sur une des palettes de changement de vitesse (+/-) montées sur le volant. Lorsque le mode AutoStick ^MD est activé, le rapport de transmission sélectionné apparait à l'affichage du centre d'information électronique (EVIC) du groupe d'instruments. En mode AutoStick ^MD, la transmission change de rapport lorsque le conducteur sélectionne a l'aide du levier de vitesses ou des palettes de changement de vitesse, a moins que ce passage ne fasse peiner le moteur ou n'entraine un surrégime. Elle restera dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un autre passage à un rapport supérieur ou inférieur soit sélectionné. - La transmission rétrograde automatiquement à mesure que le véhicule ralentit (pour empêcher que le moteur ne peine) et affiche le rapport en cours. - La transmission rétrograde automatiquement au premier rapport lors du freinage du véhicule. - Vous pouvez démarrer au premier ou au deuxième rapport. Appuyez légèrement sur la touche (+) [à un arrêt] pour permettre le démarrage au deuxième rapport. Le démarrage au deuxième rapport est utile lorsque les routes sont recouvertes de neige ou de glace. - Le système ignore toute tentative de passage ascendant lorsque la vitesse du véhicule est trop BASSE. - Le passage des rapports de la transmission est plus perceptible lorsque le mode AutoStick ^MD est en fonction. Pour désactiver le mode AutoStick ^MD, maintenez le levier de vitesses vers la droite ou maintenez enfoncée la palette de changement de vitesse (+) jusqu'à ce que la position « D » (MARCHE AVANT) s'affiche de nouveau dans le groupe d'instruments. Vous pouvez passer au mode AutoStick ^MD et en sortir à tout moment sans lever le pied de la pédale d'accélérateur.

Système d'amortissement à contrôlé électronique

• Ce véhicule peut être équipéd'un système d'amortissement à contrôlélectronique. Ce système réduit le roulis et l'inclinaison de la carrosserie dans de nombreuses situations de conduite, notamment dans les virages, en accélération et au freinage. Trois modes de fonctionnement sont possibles :

Mode automatique [auto]

• C'est la position par défaut au moment de la première mise sous tension du commutateur d'allumage. Il s'agit d'un mode qui permet une conduite sportive, mais confortable. Dans ce mode, la suspension s'adapte aux données du véhicule, y compris la vitesse du véhicule, les données du volant, le freinage et l'accélération.
• Si la boite-pont AutoStick™ est activée lorsqu'elle est en mode « Auto » (Automatique), la transmission passe automatiquement au rapport supérieur si le régime maximal du moteur est atteint.
• Appuyez lourdement sur la pédale d'accélérateur pour générer une rétrogradation automatique afin d'améliorer l'accélération.
• Il s'agit du mode à employer dans la plupart des conditions de conduite.

Mode SPORT SPORT

• Ce mode est réglé par le conducteur quand le véhicule est placé en mode SPORT (appuyez sur le bouton CONTROLS [COMMANDES] puis sur le bouton SPORT (SPORT) à l'écran d'affichage). Ce mode, qui permet de régler la suspension pour une maniabilité maximale, est prévu pour une conduite plus sportive.
• Lorsque le mode SPORT est activé, un indicateur s'allume dans le groupe d'instruments.

Le réglage SPORT permet d'obtenir un comportement plus ferme.

Mode piste

• En mode piste, la transmission se caractérise par des passages de vitesses plus sportifs et plus agressifs.
• Ce mode comprend une suspension SPORT et modifie le passage des rapports de la transmission en mode Conduite normale ou AutoStick ^MD.
• Si le mode AutoStick MD (levier ou palettes de changement de vitesses) est activé lorsque la transmission est en mode « Track » (Piste), la transmission demeure dans le rapport sélectionné même lors

que le régime du moteur maximal est atteint. La protection du moteur contre les surrégimes se fait par le biais de la coupure de l'arrivée de carburant sur la ligne rouge ou à proximité de cette-ci.

• Ce mode offre des changements de rapports agressifs et est prévu pour une conduite plus sportive.
• À la sélection de ce mode, le système revient au mode SPORT quand le commutateur d'allumage passe de RUN (MARCHE) à OFF (ARRÊT) puis à RUN (MARCHE).

Centre d'information électronique

Le centre d'information électronique peut être utilisé pour afficher ou modifier les performances suivantes. Appuyez sur le bouton fléché vers le HAUT ou vers le BAS jusqu'à ce que l'option « System Setup » (Configuration du système) s'affiche à l'écran, puis appuyez sur le bouton de SÉLECTION. Faites défilier les réglages à l'aide des boutons fléchés vers le HAUT ou vers le BAS. Appuyez sur le bouton de SÉLECTION pour modifier le réglage. Appuyez sur le bouton BACK (RE

TOUR) pour revenir au menu ou au sous-menu précédent.

• 0 à 100 km/h (0 à 60 mi/h) Distance de freinage 0,2 km [1/8 mi] 0,4 km [1/4 mi]
• Force G instantanée Force G maximale
• Compteur de vitesse numérique

0 À 100 km/h {0 à 60 mi/h}

• Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche la durée que met le véhicule à passer d'une vitesse de 0 à 100 km/h (0 à 60 mi/h) dans les 10 secondes.

Distance de freinage

• Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche la distance de freinage du véhicule et la vitesse à laquelle la pédale de frein a été enfoncée.

0,2 Km [1/8 mi], 0,4 km [1/4 mi]

• Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche la durée que met le véhicule à rouler sur une distance de 0,2 km (1/8 mi) ou 0,4 km (1/4 mi) dans les 30 secondes ainsi que la vitesse qu'atteint le véhicule après 0,2 km (1/8 mi) ou 0,4 km (1/4 mi).

Force g instantanée

• Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche la force G actuelle (latérale et longitudinale) ainsi qu'un cercle de friction indiquant les directions des forces.

Force g maxima

• Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche les quatre valeurs de la force G (deux latérales et deux longitudinales).

Fonctions de performance SRT8 du système uconnect ^MD

• Pour acceder aux fonctions de performance SRT, appuyez sur la touche à l'écran More (Plus) puis sur la touche à l'écran SRT. Appuyez sur la touche à l'écran fléchée vers le HAUT ou vers le BAS pour parcourir les fonctions. Appuyez sur la touche à l'écran de fonction pour sélectionner cette fonction. La page de performance comprend les options suivantes:
• Minuteries

200 m [1/8 mi]

Valeurs du moteur

400m [1/4 mi]

• Affichages de l'indicateur numérique
• Force G instantanée

0 à 100 km/h (0 à 60 mi/h)

Force G maximale

Distance de freinage

• Compteur de vitesse numérique

0 À 100 km/h [0 à 60 mi/h], 0,2 km [1/8 mi], 0,4 km [1/4 mi]

• Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche le temps que prend le véhicule pour passer de 0 à 100 km/h (0 à 60 mi/h), 0,2 km (1/8 mi) ou 0,4 km (1/4 mi).

Distance de freinage

• Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche la distance de freinage du véhicule et la vitesse à laquelle la pédale de frein a été enfoncée.

Force G

• Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche les quatre forces G (deux forces de longitude et deux forces de latitude) ainsi que l'angle de direction.

Indicateurs 1

• Température de l'huile
• Pression d'huile Tension de la batterie

Indicateurs 2

• Température du liquide de refroidissement du moteur
• Température de l'huile
• Température de la transmission
• Température de l'air d'admission
• Pression d'huile Tension de la batterie

Réservoir

• Une fois sélectionné, cet écran affiche le kilométrage (millage), la puissance du moteur (hp), le couple de la transmission (lb/pi), la pression d'huile (lb/po²) et les valeurs des rapports de vitesse.

• Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche la force G maximale, la force G instantanée, les angles de direction et de lacet.

Options

• Lorsque cette option est sélectionnée, cet écran vous permet de sélectionner un affichage standard ou personnalisé pour votre page d'accueil SRT.

Mise en GARDE!

La mesure des statistiques du véhicule au moyen des fonctions de performance doit être effectuée uniquement lors de la conduite hors route ou en dehors des autoroutes et des voies publiques. Il est recommandé d'utiliser ces fonctions dans un environnement contrôlé et de respecter la loi. N'utilise jamais les fonctions du véhicule mesurées par les pages de performance de façon insouciante ou dangereuse qui pourrait mettre en péril la sécurité des utilisateurs ou des autres. Seul un conducteur prudent, attentif et habile peut éviter les accidents.

PNEUS d'été ou trois saisons

• Ce véhicule peut être muni de roues et de pneus qui optimisent l'adhérence sur les chaussées mouillées et sèches.
• Les pneus d'été ne sont pas conçus pour être utilisés sur les chaussées recouvertes de neige ou de glace.
• Les pneus d'été ont considérablement réduit l'adhérence à des températures inférieures à 50 °F
• Utilisez les pneus d'été seulement par ensemble de quatre.

Les pneus d'été ne comptent pas la désignation de pneus toutes saisons, ni le pictogramme de montagne ou de flocon de neige sur le flanc du pneu.

Mise en GARDE!

N'utilisez pas les pneus d'été sur les chaussées recouvertes de neige ou de glace. Vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule et provoquer des blessures graves ou mortelles. Une conduite trop rapide compte tenu des circonstances peut également entraîner une perte de maîtrise du véhicule.

• Composez sans frais le 1800 521-2779 pour les résidents américains ou le 1800 363-4869 pour les résidents canadiens.
• Fournissez votre nom, le numéro d'identification du véhicule, votre numéro d'immatriculation et votre emplacement, y compris le numéro de téléphone qui vous sert à appeler.
• Décrivez brièvement la nature du problème et répondez à quelques questions simples.
• Vous obtenez le nom du fournisseur de service et une heure d'arrivée approximative. Si vous sentez que vous êtes dans une «situation dangereuse», veuillez nous le dire. Avec notre consentement, nous communiquerons avec les autorités policières locales ou les services de sécurité civile.

Témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique d'antidérapage

• Le témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique d'antidérapage situé dans le groupe d'instruments s'allume lorsque le contact est établi. Le témoin doit s'éteindre lorsque le moteur est en marche. Si le témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique d'antidérapage reste allumé lorsque le moteur est en marche, une anomalie a été détectée dans le système électronique d'antidérapage.
• Si le témoin reste allumé après plusieurs cycles d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h), nous vous recommandons de vous rendre chez le concessionnaire le plus proche et de faire vérifier immédiatement le véhicule.

Témoin du système de surveillance de la pression des pneus

• Chaque pneu, y compris le pneu de secours (s'il est fourni), doit être vérifié mensuellement lorsqu'il est froid et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule indiquée sur la plaque d'information du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est muni de pneus de dimensions autres que celles qui sont indiquées sur la plaque d'information du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)
• À titre de mesure de sécurité supplémentaire, votre vé devez vous arrêter et vérifier vos pneus dès que possible et les gonfler à la pression appropriée. Lorsque la pression d'un pneu est insuffisante, la conduite du véhicule peut provoquer la surchauffe du pneu et entraîner une crevaison. De plus, le gonflage insuffisant des pneus augmente la consommation de carburant, accélère l'usure des pneus et peut nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité de freinage du véhicule.
• SI LE TÉMOIN COMMENCE À CLIGNOTER POUR INDIQUER UNE BASSE PRESSION DE PNEU, RÉGLEZ LA PRESSION DE GONFLAGE DU PNEU CONCERNÉ TEL OU'INDIQUÉ SUR LA PLAQUE D'INFORMATION DU VÉHICULE OU SUR L'ÉTIQUETTE DE PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS APPOSEÉ SUR LA PORTE DU CONDUCTEUR.

APRès LE GONFLAGE, IL POTÉTRE NÉCESSAIRE DE CONDUIRE LE VÉHICULE PENDANT 20 MINUTES AVANT L'EXTINCTION DU TÉMOIN CLIGNOTANT.

• Il est à noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas l'entretien approprié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité de maintenir une pression de gonflage adequate, même si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le témoin de basse pression du système de surveillance de la pression de gonflage.
• Voiture véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est défectueux. Il est combiné au témoin de basse pression de gonflage. Lorsque le système détecte une anomalie, il fait clignoter le témoin environ une minute, puis l'allume en continu. Cette séquence se répète à chaque redémarrage tant que l'anomalie est présente.
• Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler normalement les basses pressions de gonflage. Les anomalies du système de surveillance de la pression des pneus peuvent se produire pour diverses raisons, notamment l'installation de pneus ou de roues de rechange ou de modèles différents non compatibles. Vérifiez toujours le témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus après le remplacement d'un ou de plusieurs pneus ou roues de votre véhicule pour vous assurer qu'ils permettent au système de surveillance de la pression des pneus de fonctionner normalement.

La pression de gonflage des pneus change d'environ 7kPa (1lb / po^2) pour chaque variation de 7°C (12^) de la température ambiant. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pression de gonflage à l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple: si la température à l'intérieur du garage est de 20°C (68^) et que la température extérieure est de 0°C (32^), augmentez la pression de gonflage à froid des pneus de 21kPa (3lb / po^2), ce qui équivaut à 7kPa (1lb / po^2) par tranche de 7°C (12^) de différence entre les températures intérieure et extérieure.

Avertissement!

Le système de surveillance de la pression des pneus a été optimisé pour les pneus et les roues d'origine. Les paramètres d'avertissement et de pression du système de surveillance de la pression des pneus ont été établis pour la dimension des pneus installés sur votre véhicule. Vous pourriez dégrader le fonctionnement du dispositif ou endommager les capteurs lorsque vous utilisez du matériel de dimension, de style ou de type différents. Des roues provenant du marché secondaire peuvent endommager les capteurs. N'utilisez pas de produit de scellement des pneus en aérosol ni de talon d'équilibrage si le véhicule est muni du système de surveillance de la pression des pneus afin d'éviter d'endommager les capteurs.

Témoin de température du moteur

• Ce témoin indique une surchauffe du moteur.
• Si le témoin s'allume ou qu'il clignote continuément pendant la conduite, rangez le véhicule en toute sécurité en cours de la route et immobilisez-le. Si le climatiseur fonctionne, mettez-le hors fonction. Placez également le levier de vitesses à la position N (point mort) et laissez le moteur tourner au ralenti. Si la température ne revient pas à la normale, arrêtez immédiatement le moteur.
• Nous vous recommandons de ne pas conduire le véhicule pour éviter d'endommager le moteur. Faites inspecter le véhicule immédiatement.

Mise en GARDE!

Un circuit de refroidissement du moteur chaud est dangereux. Vous et vos passagers pourriez être gravement brûlés par la vapeur ou le liquide de refroidissement bouillant qui s'en échappent. Si votre véhicule surchauffe, appelez un concessionnaire autorisé.

• Le témoin du système de freinage s'allume pour indiquer la présence d'une anomalie du système ou le serrage du frein de stationnement. Si le témoin est allumé et que le frein de stationnement est desserré, il indique possiblement une anomalie hydraulique du système de freinage, un problème de servofrein ou un problème du système de freinage antiblocage.
• Faites réparer immédiatement votre véhicule.

Mise en GARDE!

Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque le témoin du système de freinage est allumé. Une partie du système de freinage peut être défectueuse. L'arrêt complet du véhicule sera plus long. Vous pourriez avoir une collision. Faites inspecter le véhicule immédiatement.

Témoin d'anomalie

• Certaines situations, comme une mauvaise qualité de carburant, peuvent provoquer l'activation du témoin après le démarrage du moteur. Si le témoin reste allumé pendant plusieurs cycles de conduite en conditions habituelles, le véhicule doit être réparé. Dans la plupart des cas, le véhicule peut rouler normalement et un remorquage n'est pas nécessaire.
• Si le témoin d'anomalie clignote alors que le moteur est en marche, des problèmes graves sont susceptibles de se produire, en causant notamment une perte de puissance ou de dommages importants au catalyseur. Nous vous recommandons de ne pas utiliser le véhicule. Faites inspecter le véhicule immédiatement.

Témoin de désactivation de la commande de stabilité électronique

• Ce témoin indique que le système électronique d'antidérapage est désactivé.

-Témoin du circuit de charge

• Ce témoin indique l'état de la tension du circuit électrique. Si le témoin de circuit de charge reste allumé, cela indique une anomalie liée au circuit de charge.
• Nous vous recommandons d'arrêter de conduire si le témoin du circuit de charge est allumé. Faites inspecter le véhicule immédiatement.

Témoin de pression d'huile

• Ce témoin indique que la pression d'huile du moteur est BASSE. Si le témoin s'allume pendant la conduite, immobilisez le véhicule et arrêtez le moteur dès que possible. Un carillon retentit lorsque le témoin s'allume.
• Nous vous recommandons de ne pas conduire le véhicule pour éviter d'endommager le moteur. Faites inspecter le véhicule immédiatement.

-Témoin du système de freinage antiblocage [ABS]

• Ce témoin contrôle le fonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS).
• Si le témoin ne s'allume pas pendant le démar rage, s'il demeure allumé ou s'il s'allume durant la conduite, nous vous recommendons de faire vérifier immédiatement le véhicule par le concessionnaire autorisé le plus proche.

-Témoin de la commande électronique de l'accelerateur.

• Ce témoin indique une anomalie du système
• Si une anomalie est détectée, le témoin s'allume pendant que le moteur est en marche. En pareil cas, immobilisez complètement le véhicule, placez le levier de vitesses à la position P (STATIONNEMENT), coupez puis rétablissez le contact, et le témoin devrait s'éteindre.
• Si le témoin demeure allumé lorsque le moteur tourne, vous pouvez normalement continuer à rouler; toutefois, faites immédiatement vérifier votre véhicule chez un concessionnaire autorisé. Si le témoin clignote lorsque le moteur tourne, vous nevez faire vérifier votre véhicule dès que possible. Vous pourriez remarquer une baisse de performance, un régime du moteur inégal ou plus élevé qu'à l'habitude, ou le moteur qui décroche. Il est possible que vous soyez contraint de faire remorquer votre véhicule.

-Témoin de sac gonflable

• Si le témoin ne s'allume pas pendant le démar rage, s'il reste allumé ou s'il s'allume pendant la conduite, faites vérifier immédiatement le système par un concessionnaire autorisé.

Message « service AWD SYSTEM » (réparer le système de transmission intégrale)

• Si le message d'advertisement « SERVICE AWD SYSTEM » (réparer le système de transmission intégrale) apparait après le démarrage du moteur, ou pendant la conduite, cela signifie que le système de transmission intégrale ne fonctionne pas correctement. Nous vous recommandons de ne pas utiliser le véhicule. Faites inspecter le véhicule immédiatement.

Passage à la position s (sport)

• Ce témoin s'allume lorsque le mode piste est sélectionné. Ce mode fournit un passage des rapports de la transmission basé sur la performance, en fonction de la position du papillon des gaz demandée par le conducteur.

Témoin de suspension sport

• Le témoin s'allume lorsque le mode sport ou piste est sélectionné. Ce mode permet d'exécuter des réglages en fonction du rendement en améliorant la maniabilité au moyen d'un système d'amortissement à commande électronique.

Indicateur de vidange d'huile

• Si un message de vidange d'huile requise (affiché comme « Oil Change Due ») apparait à l'écran et qu'un carillon retentit une fois, il est temps d'effectuer la vidange d'huile périodique.

Véhicules munis de la fonction d'accès et de démarrage sans clé enter-n-goMC

• Sans appuyer sur la pédale de frein, appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (démar-rage et arrêt du moteur) et tournez le commutateur d'allumage à la position ON/RUN (marche), sans faire démarrer le moteur.
• Enoncez complètement et lentement la pédale d'accélérateur trois fois en moins de 10 secondes.
• Sans appuyer sur la pédale de frein, appuyez une fois sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage et arrêt du moteur) pour remettre le commutateur d'allumage à la position OFF/LOCK (arrêt et antivol-verrouillé).

Véhicules non munis de la fonction d'accès et de démarrage sans clé enter-n-goMC

• Tournez le commutateur d'allumage à la position ON/RUN (marche) (ne faites pas démarrer le moteur).
• Enoncez complètement et lentement la pédale d'accélérateur trois fois en moins de 10 secondes.
• Mettez le commutateur d'allumage à la position OFF (arrêt/antivol-verrouillé).

Si le message de vidange d'huile s'affiche de nouveau au démarrage, la remise à zéro a échoué. Au besoin, recommencez cette procédure.

En cas de surchauffe du moteur

• Vous pouvez réduire les risques de surchauffe survenant dans les cas suivants ennant les mesures appropriées. Sur la route - ralentissez.
• En ville - lorsque le véhicule est arrêté, déplacez le levier de vitesses de la transmission à la position N (POINT MORT), sans toutefois augmenter le régime de ralenti du moteur.

Vous devez prendre les mesures suivantes pour atténuer une surchauffe imminente:

• Si le climatiseur est en marche, mettez-le hors fonction. Le système de climatisation réchauffe le circuit de refroidissement du moteur ; en désactivant le climatiseur, vous éliminez une source de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la commande de température à la chaleur maximale, la commande de mode à l'aération au plancher et la commande du ventilateur à la vitesse maximale. Toutes ces actions permettent au radiateur de chauffage d'agir en complémentarité avec le radiateur et contribuent à évacuer la chaleur du circuit de refroidissement du moteur.

Avertissement!

La conduite avec le circuit de refroidissement à haute température peut endommager votre véhicule. Si l'indicateur de température atteint le repère H (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE), rangez le véhicule et immobilisez-le. Laissez tourner le moteur au ralenti et coupez le climatiseur jusqu'à ce que l'indicateur de température revienne dans la plage normale. Si l'aiguille demeure sur le repère H (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE) et qu'un avertissement sonore continu retentit, arrêtez immédiatement le moteur et faites inspecter votre véhicule.

Mise en GARDE!

Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par l'éclaboussement de liquide de refroidissement du moteur (antigel) chaud ou de vapeur de votre radiateur. Si vous voyagez ou entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot, attendez que le radiateur soit refroidi avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon à pression du circuit de refroidissement lorsque le radiateur ou le vase d'expansion est chaud.

Emplacement du cric et rangement de la roue de secours

• Le cric et la roue de secours sont rangés ensemble sous un couvercle d'accès dans le coffre. Suivez ces étapes pour accéder au cric et à la roue de secours.

Pour accéder au cric, la roue de secours doit être retirée.

1. Ouvrez le coffre.
2. Soulevez le couvercle d'accès à l'aide de la sangle de tirage. Pour soulever le couvercle et le maintenir en place, placez le crochet situé à l'extrémité de la sangle sur le bourrelet d'étanchéité supérieur du coffre situé dans le sillon sous la lunette arrière.

1. Retirez l'attache qui retient la roue de secours.
2. Retirez la roue de secours.

1. Retirez l'attache qui retient le cric.
2. Retirez le cric articulé et la clé à écrou de la roue de secours. Tournez la vis du cric vers la gauche pour desserrer la clé à écrou et détachez la clé du cric.

Préparatifs de levage sur cric

1. Stationnez le véhicule sur une surface plane et ferme, le plus loin possible de la route. Évitez les zones glacées ou glissantes.
2. Allumez les yeux de détresse.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Mettez le levier de vitesses à la position P (stationnement).

5. Coupez le contact.

Calez l'avant et l'arrière de la roue diagonalement opposée à la position de levage. Par exemple, si vous changez le pneu avant droit, bloquez la roue arrière gauche.

Les occupants ne doivent pas demeurer dans le véhicule lorsque ce dernier est soulevé par un cric.

Mise sur cric et changement d'un pneu

1. Sortez la roue de secours, le cric et la clé à écrou.
2. Si les roues en aluminium sont munies de couvre-moyeux qui recouvent les écrous de roue, utilisez une clé à écrou pour enlever délicatement le couvre-moyeu avant de lever le véhicule.
3. Avant de lever le véhicule, utilisez la clé à écrou pour desserrer (sans les retirer) les écrous de la roue du pneu crevé. Pendant que la roue est encore au sol, tournez ses écrous une fois en sens antihoraire.
4. Placez le cric sous la zone de soulèvement la plus proche du pneu crevé. Tournez la vis du cric dans le sens horaire pour enclencher fermement la selle du cric dans la zone de soulèvement du rebord de seuil.

Si le véhicule est trop bas pour poser un cric, glissez ce dernier sur le côté et le faire pivoter en position vers le haut.

1. Soulevez le véhicule juste assez pour qu'il ne touche plus le sol, retirez la roue dont le pneu est crevé et installez la roue de secours.
2. Retirez les écrous de roue et le pneu.
3. Installez la roue de secours.

• Pour les véhicules munis de cet équipement, ne tentez pas d'installer un couvre-moyeu ou un enjoliveur sur la roue de secours compacte.
• Consultez les rubriques « Roue de secours compacte » et « Roue de secours à usage limite », sous « Pneus-Généralités » dans la section « Démarriage et conduite » du guide de l'automobiliste sur le DVD pour les mises en garde, les

avertissements et l'information à propos de la roue de secours, de son utilisation et de son fonctionnement.

1. Installez les écrous de roue en dirigeant l'extrémité conique de l'écrou vers la roue. Serrez légèrement les écrous de roue.
2. Abaissez le véhicule jusqu'au sol en tournant la poignée de manœuvre du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

En cas d'urgence

1. Finissez de serrer les écrous de roue. Appuyez sur la clé en la prenant par l'extrémité de sa poignée pour augmenter la force de levier. Serrez les écrous de roue en étoile jusqu'à ce que chacun d'entre eux ait été serré deux fois. Le serrage approprié de chaque écrou de roue est de 150 N·m (110 Ib-pi). Si vous n'êtes pas certain d'avoir bien serré les écrous, faites-les vérifier par un concessionnaire autorisé ou une station-service au moyen d'une clé dynamométrique.
2. Rangez le cric, les outils et le pneu crevé. Assurez-vous que la base du cric soit orientée vers l'avant du véhicule avant de serrer la pièce de fixation.

Installation des pneus route

1. Installez le pneu route sur l'essieu.
2. Installez les écrous de roue restants en orientant l'extrémité de l'écrou en forme de cône vers la roue. Serrez légèrement les écrous de roue.
3. Abaissez le véhicule jusqu'au sol en tournant la poignée de manœuvre du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Finissez de serrer les écrous de roue. Appuyez sur la clé en la prenant par l'extrémité de sa poignée pour augmenter la force de levier. Serrez les écrous de roue en étoile jusqu'à ce que chacun d'entre eux ait été serré deux fois. Le serrage approprié de chaque écrou de roue est de 150 N·m (110 Ib-pi). Si vous n'êtes pas certain d'avoir bien serré les écrous, faites-les vérifier par un concessionnaire autorisé ou une station-service à l'aide d'une clé dynamométrique.
5. Après 40 km (25 mi), vérifie le couple de serrage des écrous de roue à l'aide d'une clé dynamométrique pour vous assurer que les écrous sont bien logés contre la roue.

Avertissement!

Ne tentez pas de soulever le véhicule en procédant au levage par cric sur d'autres emplacements que ceux indiqués dans les directives de levage pour ce véhicule.

Mise en GARDE!

N'essayez pas de changer un pneu qui se trouve du côté du véhicule qui est exposé à la circulation. Éloignez-vous autant que possible de la voie de circulation pour éviter un accident lors de l'utilisation du cric ou du remplacement de la roue. - Se glisser sous un véhicule soutenu par un cric est dangereux. Le cric pourrait se déplacer et faire tomber le véhicule. Vous pourriez être écrasé. Aucune partie du corps ne doit se trouver sous un véhicule hisse sur un cric. - Ne démarrez jamais et ne faites jamais tourner le moteur lorsque le véhicule est soutenu par un cric. S'il est nécessaire de travailler sous le véhicule, rendez-vous dans un centre de service pour faire monter votre véhicule sur un élévateur. Le cric est un outil conçu uniquement pour changer des pneus. Le cric ne doit pas servir à soulever le véhicule pour procéder à une réparation. Le véhicule doit always être soulevé sur une surface plane et ferme. Évitez les zones glacées ou glissantes. - Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque d'être projeté en avant en cas de collision ou d'arrêt brusque et de blesser ainsi les occupants du véhicule. Rangez toujours les accessoires du cric et la roue de secours dans les espaces prévus à cet effet. Respectez soigneusement les mises en garde ci-après concernant le changement d'un pneu. Elles vous aideront à éviter de vous blesser ou d'endommager le véhicule. - Avant de soulever le véhicule, stationnez-le sur une surface plane et ferme, le plus loin possible de la route. - Allumez les feux de détresse. - Calez la roue qui est diagonalement opposée à celle qui doit être changée. - Serrez fermement le frein de stationnement, puis placez le levier de vitesses de la transmission automatique en position P (STATIONNEMENT), ou le levier de vitesses de la transmission manuelle en position R (MARCHE ARRIÈRE). - Ne laissez personne s'asseoir dans le véhicule lorsqu'il est soulevé sur un cric. - Ne vous glissez pas sous le véhicule lorsqu'il est soutenu par un cric. - Ne placez le cric qu'aux positions de levage indiquées et pour soulever ce véhicule afin de remplacer un pneu. - Si vous changez un pneu sur la route ou à proximité d'une route, faites très attention aux véhicules qui y circulent. - Plus la roue est loin du sol, moins le véhicule est stable. Le véhicule pourrait glisser du cric et blesser quelqu'un se trouvant à proximité. Soulevez le véhicule juste ce qu'il faut pour retirer le pneu. - Ne serrez pas les écrous de roue à fond avant d'avoir abaissé le véhicule afin d'éviter de déplacer le véhicule sur le cric. Vous risquez des blessures si vous ne tenez pas compte de cette mise en garde. - Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque d'être projeté en avant en cas de collision ou d'arrêt brusque et de blesser ainsi les occupants du véhicule. Rangez toujours les accessoires du cric et la roue de secours dans les espaces prévus à cet effet. - Les roues de secours à usage limité seront en cas d'urgence seulement. Le montage de cette roue de secours à usage limité modifie la tenue de route du véhicule. Ne roulez pas à plus de 100km / h (60 mi/h) avec ce pneu. Maintenez le pneu gonflé à la pression de gonflage à froid des pneus inscrite sur l'étiquette des pneus ou sur l'étiquette de la roue de secours à usage limité. Remplacez (ou réparez) le pneu d'origine à la première occasion et réinstallez-le sur votre véhicule. Vous pourriez sinon perdre la maîtrise du véhicule.

Appareil d'obturation tirefit - SELON l'équipement

• Les petites perforations, c'est-à-dire jusqu'à 6 mm (1/4 po), dans la bande de roulement peuvent être obturées avec l'appareil d'obturation TIREFIT. Les corps étrangers ( comme des vis ou des clous) ne doivent pas être retirés du pneu. TIREFIT peut être utilisé à des températures extérieures jusqu'à environ -20^ (-4^).
• Cet appareil permet de réparer temporairement un pneu, ce qui vous permet de rouler sur une distance d'environ 160 km (100 mi) à une vitesse maximale de 88 km/h (55 mi/h).

Emplacement de l'appareil tirefit

L'appareil TIREFIT se trouve dans le coffre.

Composants et mode d'emploi de la trousse tirefit

1. Bouteille d'endet u'détanchéité	5. Sélecteur de mode
2. Bouton de dégonflage	6. Flexible d'endet u'détanchéité (transparent)
3. Manomètre	7. Tuyau de pompè à air (noir)
4. Commande de mise sous tension	8. Fiche d'alimentation électrique

Utilisation du sélecteur de mode et des tuyaux

• Voiture trousse TIREFIT est équipée des symboles suivants pour indiquer le mode d'air ou le produit d'étanchéité.

Sélection du mode pompe à air

• Tournez le sélecteur de mode (5) à cette position pour utiliser l'appareil comme pompe à air uniquement. Utilisez le tuyau de pompe à air noir (7) lorsque vous sélectionnez ce mode.

Sélection du mode enduit d'étanchéité

• Tournez le sélecteur de mode (5) à cette position pour injecter le scellant TIREFIT et gonfler le pneu. Utilisez le flexible de produit d'étanchéité (flexible transparent) (6) lorsque vous sélectionnez ce mode.

Utilisation de la commande de mise sous tension

• Appuyez une fois sur le bouton d'alimentation (4) pour permettre l'appareil d'obturation TIREFIT sous tension. Appuyez de nouveau brievement sur le bouton d'alimentation (4) pour permettre l'appareil d'obturation TIREFIT hors tension.

Utiliser le bouton de dégonflage

• Appuyez sur le bouton de dégonflage [2] pour réduire la pression d'air dans le pneu s'il devient surgonflé.

Précautions relatives à l'utilisation de l'appareil tirefit

• Remplacez la bouteille (1) et le flexible d'enduit d'étanchéité TIREFIT (6) avant la date de péremption (imprimée sur l'étiquette de la bouteille) pour préserver la pleine efficacité du système. Consultez la rubrique « Obturation d'un pneu avec TIREFIT » (F) sous « Remplacement de la bouteille et du flexible d'enduit d'étanchéité »
• La bouteille d'enduit d'étanchéité [1] et le flexible d'enduit d'étanchéité [6] ne peuvent servir qu'à une seule application. Faites toujours remplacer ces composants chez un concessionnaire autorisé immédiatement après chaque utilisation.
• Lorsque l'enduit d'étanchéité TIREFIT est sous forme liquide, vous pouvez l'éliminer des surfaces du véhicule ou des pneus avec de l'eau propre et un linge humide. Une fois sec, il se pèle facilement pour être jeté dans un contenant à déchet.
• Pour optimiser le rendement du produit, assurez-vous qu'il n'y a pas de saleté sur le corps de valve avant de brancher l'appareil TIREFIT.
• Vous pouvez utiliser le TIREFIT comme une pompe à air pour gonfler un pneu de bicyclette. La trousse compte aussi deux aiguilles qui se trouvent dans le compartiment de rangement des accessoires (situé au bas de la pompe à air) pour gonfler les ballons, les radeaux ou d'autres articles gonflables. N'utilisez toutefois que le boyau de la pompe à air [7] et assurez-vous que le sélecteur de mode [5] est en mode air pour éviter d'injecter du scellant pendant le gonflage. L'embout d'étanchéité TIREFIT est uniquement destiné à obturer les petites perforations de moins de 6 mm [1/4 po] de diamètre, dans la bande de roulement de votre véhicule.
• Ne soulevez pas et ne transportez pas l'appareil d'obturation TIREFIT par les flexibles.

Lorsque vous immobilisez votre véhicule pour utiliser l'appareil d'obturation tirefit :

1. Rangez-vous en bordure de la route, dans un endroit sécuritaire, et allumez les feux de détresse du véhicule.
2. Assurez-vous que le corps de valve du pneu à obturer se trouve près du sol. Les tuyaux [6] et [7] du TIREFIT pourront ainsi l'atteindre sans lever l'appareil du sol. C'est la position idéale pour injecter l'enduit d'étanchéité dans le pneu crevé et assurer le bon fonctionnement de sa pompe à air. S'il le faut, déplacez le véhicule pour rapprocher le corps de valve du sol avant de continuer.
3. Placez la transmission à la position P (STATIONNEMENT) et tournez le commutateur d'allumage à la position OFF (ARRÉT).
4. Serrez le frein de stationnement.

Préparation pour l'utilisation de tirefit:

1. Tournez le sélecteur de mode (5) à la position du mode enduit d'étanchéité.
2. Déroulez le tuyau transparent de scellant (6) et retirez le capuchon du raccord à son extrémité.
3. Placez l'appareil TIREFIT à plat sur le sol, à côté du pneu dégonflé.
4. Retirez le capuchon du corps de soupape, puis vissez-y le raccord du flexible d'étanchéité [6] au corps de valve.
5. Déroulez la fiche d'alimentation électrique (8) et insérez la fiche dans la prise de courant de 12 volts du véhicule.
6. Ne retirez pas les corps étrangers [vis, clous, etc.] du pneu.

[C] injection du scellant tirefit dans le pneu dégonfle :

• Faites toujours démarrer le moteur avant d'allumer l'appareil TIREFIT.
• Après que vous ayez appuyé sur la commande de mise sous tension [4], le liquide s'écoule de la bouteille d'endet d'étanchéité (1) au pneu par le flexible d'endet d'étanchéité (6).

Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la perforation du pneu.

• Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule pas dans le flexible d'enduit d'étanchéité [6] dans les 10 secondes :
• Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour permettre l'appareil d'obturation TIREFIT hors tension. Débranchez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) du corps de valve. Assurez-vous qu'il n'y a pas de corps étranger obstruant le corps de valve. Rebranchez le flexible d'enduit d'étanchéité (8) au corps de valve. Vérifiez que le bouton de sélection de mode (5) est en position de mode enduit d'étanchéité et non pas de mode pompe à air. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour permettre l'appareil d'obturation TIREFIT sous tension.
• Branchez la fiche du cordon électrique (8) dans une autre prise de courant de 12 V du véhicule ou dans un autre véhicule, s'il y en a un de disponible. Assurez-vous que le moteur tourne avant d'allumer l'appareil TIREFIT.
• La bouteille d'étenduit d'étanchéité (1) peut avoir été vidée lors d'une précédente utilisation. Demandez de l'aide.

Si le bouton de sélection de mode (5) est en mode pompe à air et que la pompe fonctionne, l'air s'échappera du flexible de la pompe à air (7) seulement, et non pas du flexible d'enduit d'étanchéité (6).

Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) coule dans le flexible d'enduit d'étanchéité [6]:

1. Continuez de faire fonctionner la pompe jusqu'à ce que l'enduit d'étanchéité ne s'écoule plus du flexible (ce qui prend habituellement de 30 à 70 secondes). Alors que le produit d'étanchéité coule par le flexible d'enduit d'étanchéité (6), le manomètre (3) peut afficher une valeur aussi élevée que 5 kPa (70 lb/po²). Une fois que la bouteille d'enduit d'étanchéité (1) est vide, la pression indiquée au manomètre (3) chute rapidement de 5 kPa (70 lb/po²) à la pression réelle des pneus.
2. La pompe commence à injecter de l'air dans le pneu aussitôt que la bouteille d'enduit d'étanchéité [1] est vide. Continuez de faire fonctionner la pompe pour gonfler le pneu à la pression indiquée sur l'étiquette de pression des pneus située sur le montant de portière du conducteur (pression recommandée). Vérifiez la pression des pneus à l'aide du manomètre [3].
3. Si le pneu ne se gonfle pas jusqu'à au moins 1,8 kPa (26 Ib/po²) dans les 15 minutes :
4. Le pneu est trop endommagé. Ne tentez pas de conduire le véhicule de nouveau. Demandez de l'aide.

Si le pneu est trop gonflé, appuyez sur le bouton de dégonflage pour réduire la pression de gonflage à la pression de gonflage recommandée avant de continuer.

Si le pneu se gonfle jusqu'à la pression recommandée ou que la pression de gonflage atteint au moins 1,8 bar (26lb / po^2) dans les 15 minutes:

1. Appuyez sur la commande de mise sous tension [4] pour permettre l'appareil TIREFIT hors fonction.
2. Décollez l'étiquette de limite de vitesse de la face supérieure de la bouteille d'enduit d'étanchéité [1] et collez-la sur le tableau de bord.
3. Débranche immédiatement le flexible d'étanchéité [6] du corps de valve, remettez le capuchon sur le raccord à l'extrémité du flexible, puis rangez la trousse TIREFIT dans le compartiment de rangement du véhicule prévu à cet effet. Procédez rapidement à l'étape [D] « Conduire le véhicule »

Conduire le véhicule :

• Immédiatement après avoir injecté l'enduit d'étanchéité et gonflé le pneu, conduisez le véhicule sur une distance de 8 km (5 mi) ou 10 minutes pour bien répartir l'enduit d'étanchéité TIREFIT dans le pneu. Ne dépassez pas 88 km/h (55 mi/h).

• Rangez-vous en courb éhicule pour utiliser l'appareil d'obturation TIREFIT » avant de continuer.
• Tournez le sélecteur de mode (5) à la position Air Mode (Mode air).
• Déroulez le flexible de la pompe à air [7] (de couleur noire) et vissez le raccord à l'extrémité du flexible [7] sur le corps de valve.
• Déroulez la fiche d'alimentation électrique et insérez la fiche dans la prise de courant de 12 volts du véhicule.
• Vérifiez la pression du pneu à l'aide du manomètre (3).
• Si la pression de gonflage est inférieure à 19 lb/ po² (1,3 kPa), le pneu est trop endommagé. Ne tentez pas de conduire le véhicule de nouveau. Demandez de l'aide.

Si la pression de gonflage des pneus est de 19 lb/ pa^2 [1,3 kpa] ou supérieure :

1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour mettre sous tension l'appareil d'obturation TIREFIT et gonflez le pneu à la pression indiquée sur l'étiquette de renseignements sur les pneus et la charge située dans l'ouverture de la portière du conducteur.
2. Débranche l'ensemble TIREFIT de la tige de soupape, réinstalle le bouchon sur le corps de valve et débranche la sortie de 12 volts.
3. Rangez l'appareil TIREFIT dans l'espace de rangement prévu à cet effet dans le véhicule.
4. Faites vérifier et, le cas échéant, réparer ou remplacer le pneu dès que possible par un concessionnaire autorisé ou par un centre de service de pneus.
5. Faites remplacer la bouteille (1) et le flexible d'entend d'étanchéité (6) chez votre concessionnaire autorisé le plus tôt possible. Reportez-vous à « (F) Remplacement de la bouteille et du flexible d'entend d'étanchéité »

• Si le pneu est trop gonflé, appuyez sur le bouton de dégonflage pour réduire la pression de gonflage à la pression de gonflage recommandée avant de continuer.
• Lorsque vous faites réparer le pneu, indiquez au concessionnaire autorisé ou au centre de service que le pneu a été scellé à l'aide de l'appareil d'obturation TREFIT.

1. Déroulez le flexible de produit d'étanchéité (6) (de couleur transparente).
2. Repérez le bouton de déverrouillage circulaire de la bouteille d'endetuit d'étanchéité dans l'espace encastré sous la bouteille.
3. Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la bouteille de produit d'étanchéité. La bouteille d'endetuit d'étanchéité [1] se libérera. Enlevez la bouteille et mettez-la au rebut ajustement.
4. Nettoyez tout résidu d'endetuit du logement TIREFIT.
5. Placez la nouvelle bouteille d'endet u'détanchéité (1) dans le logement de façon à aligner le flexible d'endet u'détanchéité (6) avec la fente de flexible à l'avant du logement. Appuyez sur la bouteille pour l'encastrer dans son logement. Un déclic se fera entendre, indiquant que la bouteille est verrouillée en place.
6. Vérifiez que le bouchon est installé sur le raccord à l'extrémité du flexible d'endetuit d'étanchée (6) et replacez le flexible dans son espace de rangement (situé au bas de la pompe à air).
7. Rangez la trousse TIREFIT à l'endroit prévu à cet effet dans le véhicule.

Avertissement!

• Le raccord d'extrémité en métal de la fiche d'alimentation électrique (B) peut être très chaud après son utilisation. Il faut donc le manipuler avec prudence.
• Si vous ne remettez pas le capuchon sur le raccord de l'extrémité du flexible d'entête d'étanchéité (6), de l'entête pourrait entrer en contact avec votre peau, vos vêtements et l'intérieur du véhicule. L'entête pourrait aussi entrer en contact avec les composants de la trousse TIREFIT et cause des dommages permanents.

Mise en GARDE!

• Ne tentez jamais de réparer un pneu du côté de la circulation lorsque vous êtes garé près de la voie de circulation. Garez-vous assez loin sur l'accotement pour éviter le risque de collision lorsque vous utilisez l'appareil d'obturation TIREFIT.
• N'utilisez pas TIREFIT et ne conduisez pas le véhicule dans les circonstances suivantes:
• ésente des dommages de quelque nature que ce soit.
• e roulement à une pression des pneus très faible.
• a conduite sur un pneu crevé. Si la roue présente des dommages de quelque nature que ce soit. Si vous avez des doutes quant à l'état du pneu ou de la roue.
• Gardez l'appareil d'obturation TIREFIT éloigné des sources de chaleur ou des flammes nues.
• Si l'appareil TIREFIT est mal fixé, il risque d'être projeté en avant lors d'une collision ou d'un arrêt brusque et de blesser les occupants du véhicule. Rangez toujours l'appareil TIREFIT à l'endroit prévu à cet effet. En ignorant ces mises en garde, vous vous exposez, vous, vos passagers et les gens qui vous entourent, à des blessures graves ou risquer la mort.
• Évitez tout contact de l'enduit d'étanchéité TIREFIT avec les cheveux, les yeux ou les vêtements. L'enduit d'étanchéité TIREFIT est nocif s'il est inhalé, ingurgité ou absorbé par la peau. Il cause des irritations cutanées, oculaires et respiratoires. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincez immédiatement à grande eau. En cas de contact avec les vêtements, changez de vêtement dès que possible. L'enduit d'étanchéité TIREFIT contient du latex. En cas de réaction allergique ou d'éruption cutanée, consultez immédiatement un médecin. Gardez le produit TIREFIT hors de la portée des enfants. S'il est avalé, rincez la bouche immédiatement à grande eau et buvez beaucoup d'eau. Ne provoquez pas le vomissement! Consultez tout de suite un médecin.
• TIREFIT n'est pas une façon permanente de réparer un pneu crevé. Faites examiner et réparer ou remplacer le pneu après l'avoir obturé avec TIREFIT. Ne dépassez pas 88 km/h (55 mi/h) tant que le pneu n'a pas été réparé ou remplacé. En ignorant cette mise en garde, vous vous exposez, vous, vos passagers et les gens qui vous entourent, à des blessures graves ou risquez la mort.

Emplacement de la batterie

• La batterie est rangée sous un couvercle d'accès dans le coffre. Les bornes de batterie éloignées pour le démarrage d'appoint sont situées du côté droit du compartiment moteur.

Démarrage d'appoint

• Si la batterie de votre véhicule est déchargée, vous pouvez démarrer au moyen de câbles volants branchés à la batterie d'un autre véhicule ou à une batterie d'amorce portative.
• Tout démarrage d'appoint effectué de façon inappropriée peut être dangereux; suivez à la lettre les procédures de la première section.

Si vous utilisez une batterie portative d'amorçage, suivez les instructions et précautions d'utilisation du fabricant.

Préparations pour un démarrage d'appoint

• La batterie est rangée sous un couvercle d'accès dans le coffre. Les bornes de batterie éloignées pour le démarrage d'appoint sont situées du côté droit du compartiment moteur.

Les bornes de batterie éloignées sont visibles en se tenant sur le côté droit du véhicule, et en regardant par-dessus l'aile.

• Serrez le frein de stationnement, placez la transmission automatique à la position P (stationnement) et tournez le commutateur d'allumage à la position OFF (arrêt).
• Mettez le chauffage hors fonction, éteignez la radio et mettez hors tension tous les accessoires électriques inutiles.
• Si vous utilisez un autre véhicule pour le démarage d'appoint, stationnez le véhicule à portée des câbles volants, serrez le frein de stationnement et assurez-vous que le contact est coupé.

Démarrage d'appoint

• Branchez l'extrémité du câble volant positif (+) sur la borne positive (+) éloignée du véhicule dont la batterie est décharge.
• Branchez l'extrémité opposée du câble volant positif (+) à la borne positive (+) de la batterie d'appoint.
• Branchez l'extrémité du câble volant négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie d'appoint.
• Branchez l'extrémité opposée du cable volant négatif (-) sur la borne négative (-) éloignée du véhicule dont la batterie est déchargée.
• Démarrez le moteur du véhicule qui possède de la batterie d'appoint, laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes, puis démarrez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée.
• Une fois que le moteur a démarré, retirez les câbles volants dans l'ordre inverse :
• Débranche le câble volant négatif [-] de la borne négative [-] éloignée du véhicule dont la batterie est déchargée.
• Débranche l'extrémité du câble volant négatif (-) de la borne négative (-) de la batterie d'appoint.
• Débranche l'extrémité opposée du câble volant positif (+) de la borne positive (+) de la batterie d'appoint.
• Débranche l'autre extrémité du cable volant positif (+) de la borne positive (+) éloignée du véhicule dont la batterie est décharge.
• Si vous devez avoir recours à un démarriage d'appoint, faites inspecter la batterie et le circuit de charge par votre concessionnaire autorisé.

Avertissement!

• N'utilisez pas de batterie portative d'amorçage ou autre source d'appoint sur système dont la tension est supérieure à 12 V, vous risquez d'endommager la batterie, le moteur de démarreur, l'alternateur ou le système électrique.
• Ne pas suivre cette procédure pourrait se traduire par des dommages au circuit de charge du véhicule d'appoint ou de celui dont la batterie est déchargée.
• Les accessoires qui peuvent être branchés sur les prises de courant du véhicule tiennent leur alimentation de la batterie du véhicule, même quand ils ne sont pas utilisés (p. ex., les téléphones cellulaires, etc.). Lorsqu'ils sont branchés assez longtemps, la batterie peut se décharger suffisamment pour voir sa durée de vie écourtée ou même pour empêcher le moteur de démarrer.

Mise en GARDE!

• Lorsque la température se situe sous le point de congélation, l'électrolyte d'une batterie déchargée peut geler. Ne tentez pas de faire un démarrage d'appoint, car cela pourrait faire exploser la batterie ou vous blesser. La température de la batterie doit être rétablie au-dessus du point de congélation avant de faire un démarrage d'appoint.
• Prenez garde au ventilateur de refroidissement du radiateur lorsque le capot est levé. Il peut se mettre en marche à tout moment lorsque le commutateur d'allumage est allumé. Vous pouvez vous blesser en déplaçant les pales du ventilateur.
• Retirez tous les bijoux en métal, tels que les bracelets-montres ou les bracelets qui pourraient provoquer un court-circuit accidentel. Vous pourriez être gravement blessé.
• Les batteries contiennent de l'acide sulfurique qui peut vous brûler la peau ou les yeux et produit de l'hydrogène, un gaz inflammable et explosif. Tenez la batterie éloignée des flammes nues ou des étincelles.
• Ne laissez pas les véhicules se toucher, car il pourrait se produire une mise à la masse et des blessures pourraient en résulter.
• Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez des blessures ou des dommages à la propriété causés par l'explosion de la batterie.
• Ne branche pas le câble sur la borne négative [-] de la batterie déchargée. car cela produirait une étincelle électrique qui pourrait faire exploser la batterie ou vous blesser.

Neutralisation du LEVIER de vitesses - transmission à cinq rapports

• Si une anomalie se produit et que le levier de vitesse ne peut pas être déplacé de la position P (STATIONNEMENT), vous pouvez utiliser la procédure suivante pour déplacer temporairement le levier de vitesse :
• Coupe le moteur.
• Serrez complètement le frein de stationnement.
• Retirez la garniture de caoutchouc du plateau de rangement (situé près du levier de vitesses sur la console centrale).
• Enforcez et maintenez fermement la pédale de frein.
• Insérez un tournevis ou un outil similaire dans le port d'accès (du côté gauche du bac de rangement), et poussez

le levier de neutralisation vers l'avant en le maintenant dans cette position.

• Déplacez le levier de vitesses en position N (POINT MORT). Le véhicule peut alors être démarré en position N (POINT MORT).
• Réinstallez la garniture de caoutchouc du bac de rangement.

Couvercle de la commande prioritaire manuelle du blocage des changements de vitesse

LEVIER DE DÉVERROUILLAGE DE POSITION DE STATIONNEMENT MANUEL - TRANSMISSION À HUIT RAPPORTS (moteur 3.6L)

Mise en GARDE!

Immobilisez toujours le véhicule en serrant complètement le frein de stationnement avant d'activer le levier de déverrouillage de position de stationnement manuel. Si vous n'immobilisez pas complètement le véhicule à l'aide du frein de stationnement ou en le reliant correctement à un véhicule tracteur, le véhicule se déplacera inopinément lorsque vous activez le levier de déverrouillage de position de stationnement manuel. Si vous activez le levier de déverrouillage de position de stationnement manuel et que le véhicule n'est pas immobilisé complètement, vous risquez de provoquer des blessures graves ou mortelles aux personnes se trouvant dans le véhicule ou à proximité de celui-ci.

• Pour permettre de pousser ou de remorquer le véhicule dans les cas où la transmission ne peut être déplacée hors de la position P (STATIONNEMENT) (comme dans le cas d'une batterie déchargée), un levier de déverrouillage de position de stationnement manuel est disponible. Suivez ces étapes pour utiliser le levier de déverrouillage de position de stationnement manuel :
• Serrez complètement le frein de stationnement.
• Retirez le bac de rangement de la console pour accéder au levier de déverrouillage manuel de position de stationnement.

• À l'aide d'un petit tournevis ou d'un outil similaire, tirez la courroie d'attache vers le haut dans l'ouverture à la base de la console.

• Insérez le tournevis dans la fente au centre du levier, et dégagez la languette de verrouillage du levier en le poussant vers la droite.
• Tout en mainte éhicule peut être remorqué. Relâchez le frein de stationnement seulement lorsque le véhicule est solidement fixé à un véhicule tracteur.

Pour réinitialiser le levier de déverrouillage de position de stationnement manuel :

• Poussez le loquet (à la base du levier, sur le côté arrêté) vers l'arrière (éloigné du levier) pour déverrouiller le levier.
• Faites pivoter le levier de déverrouillage de position de stationnement manuel vers l'avant et vers le bas, à sa position d'origine, jusqu'à ce que la languette de verrouillage s'enclenche en place pour fixer le levier.
• Tirez doucement vers le haut sur la courroie d'attache pour confirmer que le levier est verrouillé dans sa position rangée.
• Placez la courroie d'attache dans la base de la console. Réinstallez le bac de rangement de la console.

REMORQUAGE D'UN VEHICULE EN PANNE

Modèle	Remorquage à plat(toutes les roues au sol)	Remorquage sur uncamion-plateau (toutes les roues SOULEVÉES du sol)	Roues avant soulevées,roues arrivée au sol	Roues arrêté soulevées,roues avant au sol
Modèles à propulsionarrière sans clé	INTERDIT	Méthode recommangée	INTERDIT	INTERDIT
Modèles à propulsionarrière avec clé	Si la transmission est fonctionnelle:Transmission à la position N (POINT MORT)Vitesse maximal de 48 km/h (30 mi/h)Distance maximale de 24 km (15 mi) (transmis-sion à cinq rapports)Distance maximal de 48 km (30 mi) (transmis-sion à huit rapports)	Méthode recommangée	Si la transmission est fonctionnelle:Transmission à la position N (POINT MORT)Vitesse maximal de 48 km/h (30 mi/h)Distance maximale de 24 km (15 mi) (transmis-sion à cinq rapports)Distance maximal de 48 km (30 mi) (transmis-sion à huit rapports)	OK
Modèles à transmission intégrale sans clé	INTERDIT	Méthode recommangée	INTERDIT	INTERDIT
Modèles à transmission intégrale avec clé	INTERDIT	Méthode recommangée	INTERDIT	Commutateur d'allumage à la position ON/RUN (MARCHE)Transmission à la position N (POINT MORT)[pas à la position P(STATIONNEMENT)]

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD.

Dégagement d'un véhicule enlisé

• Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le sable ou la neige, vous pouvez, dans la plupart des cas, le sortir de sa position en lui faisant exécuter un mouvement de va-et-vient. Tournez le volant de droite à gauche pour dégager la zone entourant les roues avant. Passez ensuite plusieurs fois de la position R (MARCHE ARRIÈRE) à la position D (MARCHE AVANT) tout en appuyant légèrement sur la pédale d'accélérateur. Il est plus efficace de n'appuyer que légèrement sur la pédale d'accélérateur pour maintenir le mouvement de va-et-vient, sans faire patiner les roues ni emballer le moteur.

Appuyez sur le commutateur de désactivation de la commande de stabilité électronique pour la mesure en mode « Partial Off » (Partiellement désactiver) avant de faire osciller le véhicule. Une fois le véhicule libéré, appuyez de nouveau sur le commutateur « ESC Off » pour restaurer le mode de commande de stabilité électronique.

Avertissement!

• Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule enlisé par un mouvement de « va-et-vient » en passant de la position R (MARCHE ARRIÈRE) à la position D (MARCHE AVANT), ne faites pas patiner les roues à plus de 24 km/h [15 mi/h], car vous risquez d'endommager la transmission.
• Le fait d'emballer le moteur ou de faire patiner les roues trop rapidement peut causer une surchauffe ou une défaillance de la transmission. Vous pourriez également endommager les pneus. Évitez de faire patiner les roues au-dessus de 48 km/h (30 mi/h) pendant que le rapport est engagé (aucun changement de vitesse de transmission en cours).

Mise en GARDE!

Il est dangereux de faire patiner excessivement les pneus. La force que génère une vitesse excessive des roues peut endommager les pneus et causer une défaillance. Les pneus pourraient éclater et blesser quelqu'un. Ne faites pas patiner les roues à plus de 48 km/h (30 mi/h) lorsque le véhicule est enlisé. Ne laissez personne s'approcher d'une roue qui patine, quelle que soit la vitesse.

Enregistreur de données d'événement

• Ce véhicule est muni d'un enregistreur de données d'événement. Le but principal d'un enregistreur de données d'évé éhicule. L'EDR est conçu pour enregistrer des données relatives à la dynamique du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une brève période de temps, généralement 30 secondes ou moins. L'EDR dans ce véhicule est conçu pour enregistrer les données d'analyse servant à vérifier :
• le fonctionnement des divers systèmes de votre véhicule;
• si les ceintures de sécurité du conducteur et du passager sont attachées;
• le degré d'enforcement (s'il y a lieu) de la pédale de frein ou d'accélérateur par le conducteur;
• elles les accidents ou des blessures surviennent.

Les données de l'enregistreur de données d'événement du véhicule sont enregistrées seulement si une collision importante survient ; aucune donnée n'est enregistrée par l'enregistreur de données d'événement dans des conditions normales de conduite, et aucune donnée personnelle (par exemple, le nom, le sexe, l'âge et le lieu de l'accident) n'est enregistrée. Cependant, les autres partis, comme les organismes chargés de l'application de la loi, pourraient combiner les données d'EDR avec le type de données d'identification personnelles de routine recueillies lors d'une enquête sur une collision.

• Pour lire des données enregistrées par un EDR, une opération spéciale est nécessaire, et un accès au véhicule ou à l'EDR est également nécessaire. En plus du constructeur du véhicule, les autres partis, tels que les organismes chargés de l'application de la loi, munis d'équipement spécial, peuvent lire l'information s'ils ont accès au véhicule ou à l'enregistreur de données d'événement.

Ouverture du CAPOT

• Tirez sur le levier d'ouverture du capot situé sur le tableau de bord, sous le commutateur des phares.
• Soulevez le capot et repérez le crochet de sécurité, situé au milieu de l'ouverture de capot.
• Poussez le crochet de sécurité vers la gauche tout en soulevant simultanément le capot.

1 - Ouverture du capot

Mise en GARDE!

Assurez-vous que le capot est bien verrouillé avant de conduire votre véhicule. S'il n'est pas solidement verrouillé, le capot pourrait s'ouvrir brusquement pendant la conduite et obstruer complètement votre vision. Vous risquez de graves blessures ou la mort si vous ne tenez pas compte de cette mise en garde.

Ouverture de la TRAPPE de carburant

• Le bouton d'ouverture de la trappe de carburant est situé dans la pochette pour cartes routières dans la porte du conducteur.
• Appuyez sur le bouton une fois et relâchez-le pour ouvrir la trappe de carburant.

Ouverture d'urgence de la trappe de carburant

• Pour ouvrir manuellement la trappe de carburant, retirez le couvercle, puis tirez le câble de déverrouillage situé dans le coffre.

Ravitaillement d'urgence

• Un entonnoir est fourni (situé dans le coffre du logement de la roue de secours) pour ouvrir le volet à battant afin de permettre le ravitallement d'urgence au moyen d'une nourrice à essence.

Avertissement!

Pour éviter les débordements et les replissages excessifs, ne replissez pas « à ras bord » le réservoir de carburant après avoir fait le plein.

Mise en GARDE!

• Ne fumez jamais à proximité ou à l'intérieur du véhicule lorsque la trappe de carburant est ouverte ou lorsque le réservoir est en cours de remplissage.
• N'ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur tourne. Une telle pratique constitue une infraction à certaines lois ou règlementations locales ou fédérales et entraîne l'activation du témoin d'anomalie.
• Vous risquez de causer un incendie si vous remplissez d'essence un bidon portable placé à l'intérieur du véhicule. Vous pourriez subir des brûlures. Posez toujours les bidons au sol lorsque vous les remplissez.

Compartiment moteur

Moteur 3.6L

Moteur 5.7L

Entretien de votre vehicule

Moteur 6.4L (392 HEMI)

Liquides et contenances

Non-SRT

Composant	Liquides, lubrifiants ou pièces d'origine	Contenances
Liquide de refroidissement du moteur - moteur 3.6L	Nos recommandons l'utilisation du liquide de refroidissement (Antigel) MOPARMD10 ans ou 150 000 mi de formule OAT (TECHNOLGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE).	9,5 litres (10 pintes US) - Compendie le refchauffeur et le vase d'expansion rempli jusqu'au repère MAX (MAXIMUM).
Moteur 5.7L sans circuit de refroidissement Severe Duty II	Nos recommandons l'utilisation du liquide de refroidissement (Antigel) MOPARMD10 ans ou 150 000 mi de formule OAT (TECHNOLGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE).	13,9 L (14,7 pintes US) - Compendie le refchauffeur et le vase d'expansion rempli jusqu'au repère MAX (MAXIMUM).
Moteur 5.7L avec circuit de refroidissement Severe Duty II	Nos recommandons l'utilisation du liquide de refroidissement (Antigel) MOPARMD10 ans ou 150 000 mi de formule OAT (TECHNOLGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE).	14,3 L (15,1 pintes US) - Compendie le refchauffeur et le vase d'expansion rempli jusqu'au repère MAX (MAXIMUM).
Huile moteur avec filtré - moteur 3.6L	Nos recommandons l'utilisation de l'huile moteur SAE 5W-20 certifiée par l'API, conforme aux exigences de la norme MS-6395 de Chrysler, telle que MOPARMD, PennzoilMD et Shell HelixMD. Consultez l'inscription du bouchon de replissage d'huile moteur pour connaître l'indice de viscosité SAE appropriée.	5,6 L (6 pintes US)
Huile moteur avec filtré - moteur 5.7L	Nos recommandons l'utilisation de l'huile moteur SAE 5W-20 certifiée par l'API, conforme aux exigences de la norme MS-6395 de Chrysler, telle que MOPAR, PennzoilMD et Shell HelixMD. Consultez l'inscription du bouchon de replissage d'huile moteur pour connaître l'indice de viscosité SAE appropriée.	6,6 L (7 pintes US)
Filtre à huile moteur	Nos recommandons l'utilisation des filtres à huile moteur de marque MOPARMD.	-
Bougie d'allumage - moteur 3.6L	Nos recommandons l'utilisation des bougies d'allumage MOPARMD (écartement de 1,1 mm [0,043 po]).	-
Bougie d'allumage - moteur 5.7L	Nos recommandons l'utilisation des bougies d'allumage MOPARMD (écartement de 1,1 mm [0,043 po]).	-

Entretien de votre vehicule

Composant	Liquides, lubrifiants ou pièces d'origine	Contenances
Transmission auto-matique - transmis-sion à huit rapports	Utilisez seulement l'huile à transmission automatique ATFMC ZF 8 et 9 rapportes de MOPARMD ou une huile équivalente. Si l'huile appropriée n'est pas utilisée, vous risque de compromètement le fonctionnement ou le rendement de la transmission.	-
Transmission auto-matique - transmis-sion à cinq rapports	Utilisez seulement l'huile à transmission au-tomatique ATF+4MD. Si l'huile à transmission automatique ATF+4MD n'est pas utilisée, vous risque de compromètement le fonctionnement ou le rendement de la transmission. Nous vous recommendons d'utiliser l'huile MOPARMD ATF+4MD.	-
Boîte de transfert	Nous recommendons la boîte de transfert BorgWarner 44-40 de MOPARMD.	-
Essieu avant	Nous recommendons l'utilisation de lubriffant synthétique pour engrenages SAE 75W90 (API GL-5).	-
Essieu arrière	Nous recommendons l'utilisation de lubriffant synthétique pour engrenages SAE 75W140 (API GL-5).	-
Maitre-cylindre de frein	Nous recommendons l'utilisation des liquides DOT 3 et SAE J1703 de MOPARMD. Si vous ne disposez pas de liquide DOT 3, vous pouvez utiliser du liquide DOT 4.	-
Réservoir de direction assistée	Nous recommendons l'utilisation du liquide de direction assistée MOPARMD+4, MOPARMD ou de l'huile à transmission automatique ATF+4MD.	-
Choix de carburant - moteur 3.6L	Indice d'octane 87	72 L (19,1 gallons US) (environ)
Choix de carburant - moteur 5.7L	Indice d'octane 87 acceptable. Indice d'octane 89 recommédé.	72 L (19,1 gallons US) (environ)

Entretien de votre véhicule

SRT

Composant	Liquides, lubrifiants ou pièces d'origine	Contenances
Liquide de refroidissement du moteur - moteur 6.4L	Nos commandons l'utilisation du liquide de refroidissement (Antigel) MOPARMD10 ans ou 150 000 mi de formule OAT (TECHNOLGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE).	14,4 L (15,2 pintes US) - comprend le réchauffeur et le vase d'expansion repli jusqu'àu repère MAX (MAXIMUM).
Huile moteur avec filtré - moteur 6.4L	Pour bénéficier du meilleur rendement possi-ble et d'une protection optimale, peu importe les conditions d'utilisation, le constructeur recommende d'utiliser uniquement une huile moteur entièrement synthétique homologué par l'American Petroleum Institute (API) sous les catégories SN. Le constructeur recom-mande l'utilisation de l'huile moteur Pennzoil UltraMDOW-40 ou une huile moteur équivalente MOPARMD conforme aux exigences de la norme MS-12633 de Chrysler pour toutes les températures de fonctionnement.	6,6 L (7 pintes US)
Filtre à huile moteur	Nos commandons l'utilisation des filtres à huile moteur de marque MOPARMD.	-
Bougies d'allage - moteur 6.4L	Nos commandons l'utilisation des bou-gies d'allage MOPARMD(écartement de 1,1 mm [0,043 po]).	-
Transmission automatique	Utilisez seulement l'huile à transmission automatique ATF+4MD. Si l'huile à transmission automatique ATF+4MDn'est pas utilisée, vous risquez de compromètement le fonctionnement ou le rendement de la transmission. Nous vous commandons d'utiliser l'huile MOPARMD ATF+4MD.	-
Essieu arrêté	Nos commandons l'utilisation du lubri-fiant synthétique pour engrenages et essieux SAE 75W-90 (API-GL5) de MOPARMD(avec additif modifieur de friction MOPARMD -additif pour engrenages hypoides).	-
Réserveur de direction assistée	Nos commandons l'utilisation du liquide de direction assistée MOPARMD+4, MOPARMD ou de l'huile à transmission automatique ATF+4MD.	-
Choix de carburant - moteur 6.4L	Supercarburant sans plomb à indice d'octane de 91 ou plus.	72 L (19,1 gallons US) (environ)

Avertissement!

• Le mélange d'un liquide de refroidissement (antigel) autre que le liquide de refroidissement (antigel) de formule OAT (TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE) précisé peut endommager le moteur et diminuer la protection contre la corrosion. Le liquide de refroidissement de formule OAT (TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE) est différent et ne doit pas être mélangé avec du liquide de refroidissement (antigel) de technologie de l'acide organique hybride (HOAT) ou n'importe quel liquide de refroidissement (antigel) « mondialement compatible ». Si un liquide de refroidissement (antigel) qui n'est pas de formule OAT (TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE) est versé dans le circuit de refroidissement en cas d'urgence, le circuit de refroidissement doit être vidangé, rinçé et rempli de liquide de refroidissement de formule O OAT (TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE), conforme à la norme MS-12106, par un concessionnaire autorisé dès que possible.
• N'utilisez pas uniquement de l'eau ou un liquide de refroidissement (antigel) à base d'alcool. N'utilisez pas d'autres produits susceptibles de rouille ou antirouille, car ils pourraient se révéler incompatibles avec le liquide de refroidissement et obstruer le radiateur.
• Ce véhicule n'est pas conçu pour utiliser un liquide de refroidissement (antigel) à base de propylène glycol. L'utilisation de liquide de refroidissement (antigel) à base de propylène glycol n'est pas recommandée.

Carburant MIXTE E-85 - [moteur 3. GL seulement]

• Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.

Avertissement!

Seuls les véhicules qui sont munis de l'étiquette portant la mention E-85 sur la trappe du réservoir de carburant ou d'un bouchon du réservoir de carburant jaune peuvent fonctionner à l'aide du carburant E-85.

Calendrier d'entretien

Votre véhicule est equipped'un indicateur automatique de vidange d'huile. L'indicateur automatique de vidange d'huile vous rappelle l'entretien de votre véhicule prevu au calendrier.

Le message de vidange d'huile s'affichera selon les conditions de fonctionnement du moteur. Ce message indique la nécessite de faire exécuter l'entretien de votre vehicule. L'affichage du message « Change Oil » [Vidanger l'huile] ou « Oil Change Required » [Vidange d'huile requise] varie en fonction des conditions de fonctionnement, telles que les trajets fréquents de courte durée, la traction d'une remorque, les températures ambantes très chaudes ou très froides ainsi que l'utilisation du carburant E85. Le message s'affichera plus rapidement lors de conditions d'utilisation difficiles, soit à 5 600 km (3 500 mi) depuis la réinitialisation. Faites faire l'entretien de votre vehicule dans les plus brefs déliés, c'est-à-dire avant d'avoir parcouru 805 km (500 mi).

Dans le cas des véhicules équipés du centre d'information électronique (EVIC), le message « Oil Change Required » (Vidange d'huile requise) s'affiche à l'affichage du centre d'information électronique (EVIC) et un carillon retentit, indiquant qu'il est nécessaire de vidanger l'huile.

Dans le cas des véhicules qui ne sont pas équipés d'un centre d'information électronique (EVIC), le message « Change Oil » (Vidanger l'huile) clignote sur le compteur kilométrique du groupe d'instruments et un carillon retentit pour indiquer qu'il est nécessaire de vidanger l'huile.

Votre concessionnaire autorisé remettra à zéro l'indicateur de vidange d'huile après avoir effectué une vidange d'huile. Si la vidange d'huile prévue est effectuée par un établissement autre que votre concessionnaire autorisé, le message peut être réinitialisé en suivant les étapes décrites au paragraphe « Vidange d'huile requise » sous « Centre d'information électronique (EVIC) » dans la section « Instruments du tableau de bord », ou aux paragraphes « Compteur kilométrique et totalisateur partiel » sous « Description du groupe d'instruments/compteur kilométrique/totalisateur partiel » dans la section « Instruments du tableau de bord » pour obtenir de plus amples renseignements.

Les intervalles de vidange d'huile ne doivent jamais dépasser 16 000 km (10 000 mi) ou 12 mois, selon la première éventualité.

Une fois par mois ou avant un long trajet :

• Vérifiez le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau du liquide lave-glace.
• Vérifiez la pression des pneus, assurez-vous qu'il n'y a ni signe d'usure, ni dommage inhabituel. Permutez les pneus au premier signe d'usure irrégulière, même si elle survient avant votre prochain entretien prévu.
• Vérifiez le niveau des réservoirs de liquide de refroidissement, de maître-cylindre de frein, de direction assistée puis ajoutez du liquide au besoin.
• Vérifiez le bon fonctionnement de tous les feux et phares et de toutes les lampes intérieures.

Intervalles d'entretien requis.

Consultez les calendriers d'entretien aux pages suivantes pour connaître les intervalles d'entretien requis.

À chaque intervalle de vidange d'huile, comme le précise l'indicateur automatique de vidange d'huile :

• Changez l'huile et le filtré.

• Permutez les pneus. Permutez-les au premier signe d'usure irrégulière, même si cela se produit avant que le message de vidange d'huile s'affiche.

• Vérifiez la batterie et l'état des bornes (nettoyez et reisserrez les bornes s'il y a lieu).

• Vérifiez les plaquettes de frein, les segments, les rotors, les tambours, les flexibles et le frein de stationnement.

• Vérifiez la protection et les flexibles du circuit de refroidissement du moteur.

• Vérifiez le système d'échévement.

• Si vous utilisez votre vehicule dans des conditions poussièresuses ou hors route, vérifiez le filtré à air du moteur et remplacez-le au besoin.

Entretien de votre vehicule

Tableau d'entretien

Millage ou intervalle de temps (selon la première évientualité)	20 000	30 000	40 000	50 000	60 000	70 000	80 000	90 000	100 000	110 000	120 000	130 000	140 000	150 000
Ou en fonction des années :	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Ou kilomètres :	32 000	48 000	64 000	80 000	96 000	112 000	128 000	144 000	160 000	176 000	192 000	208 000	224 000	240 000
Vérifications supplémentaires
Vérifiez les joints homocinetétiques.		X			X			X			X			X
Vérifiez la suspension avant, les embouts de biellette de direction, les soufflets et remplacez-les au besoin.	X		X		X		X		X		X		X
Vérifiez le liquide de l'essieu arrière. Vérifiez le liquide de l'essieu avant (Transmission intégrale seulement).	X				X				X				X
Vérifiez les garnitures de frein et remplacez-les au besoin.	X		X		X		X		X		X		X
Réglez le frein de stationnement si votre vehicule est équipé de freins à disque aux quatre roues.	X		X		X		X		X		X		X
Vérifiez le niveau de liquide de boîte de transfert (Transmission intégrale seulement).		X						X						X
Vérifiez le niveau de liquide de boîte de transfert. Vidangez le liquide de boîte de transfert si vous utilisez cette vehicule pour une des raisons suivantes : vehicule de police, vehicule de taxi, vehicule de parc, pour la conduite hors route ou tracter fréquement une remorque. (Transmission intégrale seulement).					X						X

Entretien de votre véhicule

Millage ou intervalle de temps (selon la première évientualité)	20 000	30 000	40 000	50 000	60 000	70 000	80 000	90 000	100 000	110 000	120 000	130 000	140 000	150 000
Ou en fonction des années :	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Ou kilomètres :	32 000	48 000	64 000	80 000	96 000	112 000	128 000	144 000	160 000	176 000	192 000	208 000	224 000	240 000
Entretien supplémentaire
Remplacez le filtré à air du moteur.		X			X			X			X			X
Remplacez le filtré d'habitacle et de climatisation.	X		X		X		X		X		X		X
Remplacez les bougiees d'allumage (moteur 3.6L).**									X
Remplacez les bougiees d'allumage (moteur 5.7L).**									X
Vidangez et remplacez le liquide de refroidissement du moteur à 10 ans ou à 240 000 km (150 000 mi), selon la première évientailité.									X					X
Vidangez l'huile à transmission automatique et remplacez le filtré si vous utilisez cette vehicule comme vehicule de police, taxi, vehicule de parc, conduite hors route ou pour tracter fréquèment une remorque (5 vites-ses seulement).					X
Vidangez l'huile à transmission automatique et remplacez le filtré (transmission à cinq rapports seulement).											X
Vidangez le liquide de boîte de transfert si vous utilisez cette vehicule pour une des raisons suivantes : vehicule de police, vehicule de taxi, vehicule de parc, pour la conduite hors route ou pour de féuents remouqages (Transmission intégrale seulement).					X						X

Entretien de votre vehicule

Millage ou intervalle de temps (selon la première éventualité)	20 000	30 000	40 000	50 000	60 000	70 000	80 000	90 000	100 000	110 000	120 000	130 000	140 000	150 000
Ou en fonction des années:	n	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Ou kilomètres:	32 000	48 000	64 000	80 000	96 000	112 000	128 000	144 000	160 000	176 000	192 000	208 000	224 000	240 000
Vidangez le liquide de l'essieu arrêté et, dans le cas des modèles munis d'une transmission intégrale, vidangez le liquide de l'essieu avant si vous utilisez cette vehicule pour une des raisons suivantes : vehicule de police, vehicule de taxi, vehicule de parc, conduite hors route ou pour de frais remorquages.			X				X				X
Vérifiez la soupape de recyclage des gaz de carter (RGC) et remplacez-la au besoin.									X

L'intervalle pour le remplacement des bougies d'allumage ne s'applique qu'au kilométrage (millage) et non à l'année.

MISE EN GARDE!

• Vous pouvez vous blesser gravement en travaillant sur un vehicule automobile ou à proximé. N'effectuez que les travaux d'entretien qui vous sont familiers ou pour lesquels vous possédez les outils nécessaires. Si vous doutez de votre compétence quant à certains travaux, faites appel à un mécanicien qualifié.

La vérification et l'entretien inadéquats de votre véhicule risquent d'entraîner la défaillance des composants et de compromettre la maniabilité et le rendement du véhicule. Par ailleurs, un accident pourrait survenir.

Entretien de votre véhicule

DOSSIER D'ENTRETIEN

	Compteur kilométrique	Date	Signature, centre de service autorisé
144 000 km (90 000 mi) ou 9 ans
160 000 km (100 000 mi) ou 10 ans
176 000 km (110 000 mi) ou 11 ans
192 000 km (120 000 mi) ou 12 ans
208 000 km (130 000 mi) ou 13 ans
224 000 km (140 000 mi) ou 14 ans
240 000 km (150 000 mi) ou 15 ans

	Compteur kilométrique	Date	Signature, centre de service autorisé
32 000 km (20 000 mi) ou 2 ans
48 000 km (30 000 mi) 3 ans
64 000 km (40 000 mi) ou 4 ans
80 000 km (50 000 mi) ou 5 ans
96 000 km (60 000 mi) ou 6 ans
112 000 km (70 000 mi) ou 7 ans
128 000 km (80 000 mi) ou 8 ans

Entretien de votre véhicule

CALENDRIER D'ENTRETIEN DU MODÈLE SRT

Milles :

6 000

12 000

18 000

24 000

30 000

36 000

42 000

48 000

54 000

60 000

66 000

72 000

78 000

Ou mois :

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

Ou kilomètres :

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

60 000

70 000

80 000

90 000

100 000

110 000

120 000

130 000

Remplacez l'huile moteur et remplacez le filtré à huile moteur.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Permutez les pneus; permutez-les au premier signe d'usure irrégulière, même si elle survient avant l'entretien prévu.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Si vous utilisez Your vehicule dans une des conditions suivantes : routes poussièresuses ou conduite hors route. Inspectez le filtre à air du moteur et remplacez-le au besoin.

X

X

X

X

X

Vérifiez les garnitures de frein et remplacez-les au besoin.

X

X

X

X

X

X

Vérifiez les joints homocinetétiques.

X

X

X

X

X

X

Vérifiez le système d'échéappement.

X

X

X

X

X

Réglez le frein de stationnement si votre vehicule est équipé de freins à disque aux quatre roues.

X

X

Vidangez l'huile à transmission automatique et remplacez le filtre si vous utilisiez votre vehicule comme vehicule de police, taxi, vehicule de parc ou pour tracter fréquèmmment une remorque.

X

Changez le liquide des essieux arrêtés si vous utilisez Your vehicule comme vehicule de police, taxi, vehicule de parc ou pour tracter fréquèmmment une remorque.

X

Vérifiez le liquide de l'essieu arrêté.

X

X

X

X

Entretien de votre véhicule

Milles :	6 000	12 000	18 000	24 000	30 000	36 000	42 000	48 000	54 000	60 000	66 000	72 000	78 000
Ou mois :	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60	66	72	78
Ou kilomètres :	10 000	20 000	30 000	40 000	50 000	60 000	70 000	80 000	90 000	100 000	110 000	120 000	130 000
Vérifiez si la suspension avant, les embouts de biellette de direction et les soufflets comportent des fissures ou des fuites et assurez-vous que toutes les pieces sont en bon état, qu'elles ne sont pas usées, anormale-ment lâches ou qu'elles ne doivent pas de jeu axial. Remplacez les pieces au besoin.		X		X		X		X		X		X
Remplacez le filtre à air du moteur.					X					X
Remplacez le filtre de la climatisation.		X		X		X		X		X		X

NOTA: Rincez le circuit de refroidissement du moteur et remplacez le liquide de refroidissement à l'échéance de 120 mois, si cela n'a pas été fait à 240 000 km (150 000 mi). Pour le calendrier d'entretien complet, consultez votre guide de l'automobiliste sur le DVD.

DOSSIER D'ENTRETIEN DU MODÈLE SRT

	Compteur kilométrique	Date	Signature, centre de service autorisé
80 000 km (48 000 mi) ou 48 mois
90 000 km (54 000 mi) ou 54 mois
100 000 km (60 000 mi) ou 60 mois
110 000 km (66 000 mi) ou 66 mois
120 000 km (72 000 mi) ou 72 mois
130 000 km (78 000 mi) ou 78 mois

	Compteur kilométrique	Date	Signature, centre de service autorisé
10 000 km (6 000 mi) ou 6 mois
20 000 km (12 000 mi) ou 12 mois
30 000 km (18 000 mi) ou 18 mois
40 000 km (24 000 mi) ou 24 mois
50 000 km (30 000 mi) ou 30 mois
60 000 km (36 000 mi) ou 36 mois
70 000 km (42 000 mi) ou 42 mois

Fusibles

Module d'alimentation intégré avant (fusibles)

• Le module d'alimentation intégré avant (fusibles) est situé dans le compartiment moteur sur le côté droit près du réservoir de liquide lave-glace. Ce module contient des fusibles et des relais.

Module d'alimentation intégré avant

Porte- fusible	Fusible à cartouche	Fusible miniature	Description
2	40 A vert		Ventilateur du radiateur n°1
3	50 A rouge		Direction assistée n°1
4	30 A rose		Démarreur
5	40 A vert		Système de freinage antiblocage
6	25 A neutre		Système de freinage antiblocage
9		20 A jaune	Module à transmission intégrale - selon l'équipement
10		10 A rouge	Sécurité
11		20 A jaune	Avertisseurs sonores
12		10 A rouge	Embrayage de climatisation
15		25 A neutre	Transmission
18	50 A rouge		Ventilateur du radiateur n°2
19	50 A rouge		Direction assistée n°2

Entretien de votre véhicule

Porte- fusible	Fusible à cartouche	Fusible miniature	Description
20	30 A rose		Mateur d'essuie-glace
21	30 A rose		Lave-phares
28		25 A neutre	Pompe à carburant
29		15 A bleu	Levier de vitesses de la transmission
31		25 A neutre	Module du moteur
34		25 A neutre	Groupe motopropulser n° 1
35		20 A jaune	Groupe motopropulser n° 2
36		10 A rouge	Module de freinage antiblocage
37		10 A rouge	Relais du module de commande du moteur et du ventilateur de la batterie
38		10 A rouge	Module de sac gonflable
39		10 A rouge	Relais du module de direction assistée et de l'embrayage du climatiseur
48		10 A rouge	Débranchement du module de transmission intégrale et de l'essieu avant
51		20 A jaune	Pompe à dépression

Centrale de servitudes arrière

• Une centrale de servitudes se trouve également dans le coffre, sous le panneau d'accès de la roue de secours. Cette centrale comprend des fusibles et des relais.

Porte-fusible	Fusible à cartouche	Fusible miniature	Description
2	60 A jaune		Alimentation n° 1 de la centrale de servitudes avant
4	60 A jaune		Alimentation n° 2 de la centrale de servitudes avant
5	30 A rose		Toit ouvrant
6	40 A vert		Éclairage extérieur n° 1
7	40 A vert		Éclairage extérieur n° 2
8	30 A rose		Éclairage interieur/Pompe de lave-glace
9	30 A rose		Verrouillage électrique
10	30 A rose		Portière du conducteur
11	30 A rose		Portière du passager
12		20 A jaune	Allume-cigares, tableau de bord et prise de courant de console arrêté
15	40 A vert		Ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation
23		10 A rouge	Trappe de carburant/Port de diagnostic
24		15 A bleu	Écran de la radio

Entretien de votre véhicule

Portefusible	Fusible àcartouche	Fusibleminiature	Description
25		10 A rouge	Système de surveillance de la pression des pneus
27		25 A neutre	Amplificateur
31		25 A neutre	Sièges à réglage électrique
32		15 A bleu	Module de chauffage, ventilation et climatisation/Groupe d'instruments
33		15 A bleu	Commutateur d'allumage/Module sans fil
34		10 A rouge	Module de colonne de direction/Horloge
35		10 A rouge	Capteur de batterie
37		15 A bleu	Radio
38		20 A jaune	Prise de courant
42	30 A rose		Dégivrage arrêté
43		25 A neutre	Sièges chauffants arrêté/Volant
44		10 A rouge	Aide au stationnement/Alarme d'angle mort/Caméra
45		15 A bleu	Groupe d'instruments/Rétroviseur/Boussole
46		10 A rouge	Régulateur de vitesse adaptatif
47		10 A rouge	Éclairage avant adaptatif
48		20 A jaune	Suspension active
51		20 A jaune	Sièges chauffants avant
52		10 A rouge	Porte-gobelets chauffants/Commuteurs dessièges chauffants arrêté
53		10 A rouge	Module de chauffage, ventilation et climatisation/Capteur de température de l'habitacle
58		10 A rouge	Module de sac gonflable
64		25 A neutre	Lunettes
65		10 A rouge	Module de sac gonflable
67		15 A bleu	Détection de la position Run (Marche)
68		15 A bleu	Éclairage prise de courant/Pare-soleil arrêté

Pression des PNEUS

• Vérifiez la pression des pneus, y compris la roue de secours, au moins une fois par mois et gonflez à la pression recommandée pour votre véhicule.
• La pression de pneu recommandée pour votre véhicule se trouve sur l'étiquette « Renseignements sur les pneus et la charge » située sur l'ouverture de porte du conducteur.

Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements concernant les avertissements et les directives sur les pneus.

Mise en GARDE!

• Il est dangereux de surcharger les pneus. La surcharge des pneus peut entraîner une défaillance, nuire au comportement routier du véhicule et augmenter sa distance de freinage. Vous devez pour votre véhicule des pneus conformes à la capacité de charge recommandée. Ne les surchargez jamais.
• Des pneus mal gonflés sont dangereux et peuvent provoquer des collisions. Le gonflage insuffisant est la cause principale de défaillance des pneus et peut provoquer la rupture profonde du pneu, la séparation des composants ou une crevaison. Un gonflement excessif peut réduire la capacité d'amortissement d'un pneu. Les objets se trouvant sur la route et les nids-de-poule peuvent endommager les pneus et provoquer une crevaison. Une pression des pneus inégale peut provoquer des problèmes de direction. Vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule. Une pression des pneus trop faible ou trop élevée peut nuire à la tenue du véhicule et causer une défaillance subite des pneus qui vous ferait perdre la maîtrise du véhicule.

Entretien des ROUES et des enjoliveurs de ROUE

• Toutes les roues et les enjoliveurs de roue, particulièrement les roues chromées et en aluminium, doivent être nettoyés régulièrement avec un savon doux et de l'eau pour prévenir la corrosion.
• Pour enlever la saleté tenace et la poussière de frein, utilisez le nettoyant pour roues MOPAR MD ou un nettoyant équivalent, ou encore employez un nettoyant non abrasif et non acide.

Avertissement!

N'utilisez pas de tampons à récurer, de laines d'acier, de brosses en soies ni de produits d'entretien pour les métaux. N'utilisez pas de nettoyant pour le four. Ces produits peuvent endommager le fini protecteur des roues. Évitez les lave-automatiques qui utilisent des solutions acides ou des brosses rugueuses qui peuvent endommager le fini protecteur des roues. Seul le nettoyant pour roues MOPAR MD ou un produit équivalent est recommandé.

Ampoules exterieures

AMPOULES D'ÉCLAIRAGE - À l'extérieur	Numéro d'ampoule
Feu de recul	3157
Feux arrêtè,ieux d'arrêt et clignotant	DEL - Replacement auprès d'un concessionnaire autorisé
Feu de freinage central surélevé	DEL [*]
Phare antibrouillard - Selon l'équipement	PSX24W
Feu de stationnement avant,clignotant	3157A
Feux de gabarit avant et arrière	168
Phare - Décharge à haute intensité (HID)	Remplacement auprès d'un concessionnaire autorisé [**)
Phare - Feu de croisement	H11
Phare - Feux de route	9005
Éclairage de la plaque d'immatriculation	168

L'ampoule du feu de freinage central surélevé ne peut pas être remplacée séparément. Il s'agit d'une diode électroluminescente (DEL). Pour remplacer la DEL, le feu de freinage central surélevé doit être remplacé au complet. *Ces phares sont composés d'un tube de décharge à haute tension. Le circuit peut être sous une tension élevée même si le commutateur des phares est en position éteinte et que la clé est retirée du commutateur d'allumage. Par conséquent, ne tentez jamais de remplacer vous-même ce type d'ampoule. Lorsqu'un phare est défectueux, rendez-vous chez un concessionnaire autorisé pour le faire remplacer.

Service à la clientèle de chrysler GROUP LLC

P. O. Box 21-8004 Auburn Hills, MI 48321-8004 Telephone: [phone]

Service à la clientèle de chrysler CANADA INC.

P. O. Box 1621 Windsor, Ontario N9A 4H6 Telephone: [phone] (anglais), 1 800 387-9983 (français)

AIDE pour les malentendants

• Pour offrir de l'assistance aux personnes malentendantes, le fabricant a installé des appareils de télécommunication pour personnes sourdes (ATS) dans son centre de service à la clientèle. Par conséquent, les personnes malentendantes qui résident aux États-Unis et qui ont accès à un ATS ou à un téléimprimeur conventionnel peuvent communiquer avec le fabricant au 1800 380-CHRY. Les résidents canadiens malentendants qui ont besoin d'assistance peuvent se prévaloir des services adaptés et des services de relais offerts par Bell Canada. Pour les utilisateurs d'un téléscripteur (ATS), composez le 711 et pour les appels vocaux, composez le 1800 855-0511 pour vous connecter avec un(e) standardiste de relais chez Bell.

Mise en GARDE!

Le système d'échéancier, certains de ses constituants et certains composants du véhicule peuvent contenir ou émettre des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme pouvant entraîner des cancers, des malformations à la naissance et des problèmes de fécondité. Par ailleurs, certains liquides contenus dans les véhicules et certains produits issus de l'usure des composants peuvent contenir ou émettre des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme pouvant entraîner des cancers, des malformations à la naissance et des problèmes de fécondité.

Commandde publications

• Si vous êtes le premier propriétaire au détail enregistré de votre véhicule, vous pouvez obtenir sans frais une copie imprimée du guide de l'automobiliste, du livre de garantie ou des manuels de radio sur votre DVD en composant le 1800 423-6343 (États-Unis) ou le 1800 387-1143 (Canada), ou en communiquant avec votre concessionnaire.
• Les trouvées de guide d'utilisateur ou les DVD de remplacement, ou si vous préférez, des copies imprimées supplémentaires du guide de l'automobiliste, du livre de garantie ou des manuels de radio peuvent être achetés en visitant le site Web www. techauthorytym. com ou en composant le 1 800 890-4038 (États-Unis) ou le 1 800 387-1143 (Canada). Nous acceptons les cartes Visa, MasterCard, American Express et Discover. Si vous préférez nous transmettre votre paiement par la poste, communiquez avec nous par téléphone aux numéros indiqués ci-dessus pour obtenir le formulaire de commande.

Assistance à la clientèle

• Une adresse municipale est nécessaire pour commander des publications (aucune case postale).
• Le guide de l'automobiliste et le guide d'utilisateur en version électronique sont aussi disponibles sur les sites Web de Chrysler, Jeep, camion Ram et Dodge.
• Cliquez sur l'onglet « For Owners » (Pour les propriétaires), sélectionnez « Owner/Service Manuals » (Manuels pour propriétaires et entretien), puis désissez l'année modèle et le modèle dans les listes déroulantes.

Signalement des anomalies relatives à la securité aux etats-unis

• Si vous croyez que votre véhicule présente une défectuosité qui pourrait causer une collision ou des blessures graves ou mortelles, communiquez immédiatement avec la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en plus d'envisager le constructeur du véhicule.
• Si la NHTSA reçoit d'autres plaintes similaires, elle peut ouvrir une enquête et ordonner le lancement d'une campagne de rappel et de réparation lorsqu'elle détermine qu'un défaut compromettant la sécurité touche un groupe de véhicules. Cependant, la NHTSA ne peut s'impliquer dans les situations problématiques individuelles pouvant survenir entre vous, votre concessionnaire autorisé et le constructeur.
• Pour communiquer avec la NHTSA, composez le numéro de la ligne directe sans frais au 1 888 327-4236 [ATS: 1 800 424-9153], visitez le site Web http://www.safercar.gov, ou écrivez à : Administrateur, NHTSA, 1200 New Jersey Avenue, SE., West Building, Washington, D. C. 20590. Le site Web http://www.safercar.gov permet également d'obtenir d'autres renseignements relatifs à la sécurité automobile.

Au canada

• Si vous pensez que votre véhicule présente des défauts de sécurité, communiquez immédiatement avec le service à la clientèle de Chrysler. Les clients canadiens-anglais qui souhaitent signaler un defaulted lié éhicules au 1 800 333-0510 ou visiter le site Web http://www. tc. gc. ca/eng/roadsafety/safedrivers-Childsafety-index-53. htm
• Les clients canadiens-français qui souhait éfauts et rappels des véhicules au 1 800 333-0510 ou visiter le site Web http://www.tc.gc.ca/securiteroutiere/

Accessoires authenticues distributes par MOPAR

• Les accessoires suivants ne sont que quelques-uns des nombreux accessoires Dodge authentiques distribués par Mopar, conçus pour l'installation, la finition et les fonctionnalités particulières de votre Dodge Charger.
• En choisissant des accessoires authentiques, vous obtenez beaucoup plus qu'un style particulier, une protection supérieure ou un divertissement accru, vous bénéficiez également d'accessoires qui ont été testés minutieusement et approuvés par le constructeur de votre véhicule.
• Pour connaître toute la gamme des accessoires Dodge authentiques distribués par Mopar, adressez-vous à votre concessionnaire local Dodge ou visitez le site Web mopar.com pour les résidents des États-Unis et mopar.ca pour les résidents du Canada.

Extérieur :

Becquet arrête Bavettes garde-bou moulées Roues personnalisées

• Pièce de grille chromée
• Déflecteur d'air du bouclier avant inférieur
• Ensembles de graphiques

Phares antibrouillard - Cache-calandre de capot avant

Intérieur :

• Tapis de plancher de catégorie supérieure
• Protège-seuils
• Trousses de garnitures de tableau de bord
• Intérieur en cuir Katzkin Tapis de l'espace de chargement de catégorie supérieure Tapis protecteurs
• Ensemble de pédales au fini brillant Pommeau de levier à poignée de type pistolet

Systèmes électroniques :

• Système d'aide au recul
• Système audio Kicker ™
• Système électronique de localisation de véhicules
• Site Web de Mopar (WiFi)
• Système Uconnect™ Phone
• Démarrage à distance
• Système DVD Rear Seat VideoMC

Performance

• Prise d'air froid Barres stabilisatrices
• Échépartement à début élevé
• Suspension de performance
• Renfort de jambe de suspension
• Kicker ^MD est une marque déposée de Stillwater Designs and Audio, Inc.

Accessoires MOPAR ^MD.143

Alarme (alarme de sécurité) 16

Amorcage du système antivol......16

Amorçage du système antivol [Alarme de sécurité] 16

Ampoules de remplacement 140

Ancrages inférieurs et courroie d'attache pour siège d'enfant (LATCH). 19

Appareils électroniques Système audio du véhicule....46, 47

Assistance à la clientèle 141

Autostick.84

Bougies d'allumage 122

Calendrier d'entretien. 126, 132

Carburant Ouverture d'urgence de la trappe du réservoir de carburant 118 Spécifications Trappe de carburant (Bouchon du réservoir de carburant) 117

Ceintures à trois points d'ancrage 16

Ceintures de sécurité 16

Ceintures de sécurité, Siège 16

Centre d'information électronique (EVIC). 76, 77

Changement de voie 31

Changement d'un pneu crevé 96

Circuit de refroidissement Contenance de liquide de refroidissement : 122

Clé d'urgence 11

Clignotants 31

Colonne de direction inclinable 29

Commande de iPod ^MD /USB/MP3....65 Diffusion en flux audio Bluetooth..66

Commande de réglage automatique de la température 42

Commande électrique Colonne de direction téléscopique et inclinable 29

Direction assistée 122

Glace du toit ouvrant..44

Prise de courant (Prise électrique).81

Sièges 23

Commandes vocales de navigation 74

Commandes vocales Uconnect™ 72

Commande vocale.72

Commutateur route-croisement, Phares..33

Contenance en liquides. 122

Contrôle électronique de vitesse (Régulateur de vitesse) 34

Défauts, Signalement..142

Dégagement d'un véhicule enlisé....115

Démarrage Système de démarrage à distance..12

Démarrage d'appoint 109

Désamorcage du système antivol...16

Désamorcage, Système antivol. 16

Direction Colonne de direction inclinable 29

Directives de levage 98

Dispositifs électroniques programmables..77,86

Dossier d'entretien 131, 134

Éclairage et témoins Système de surveillance de la pression des pneus 90

Éclairage extérieur. 140

Éclairage intérieur et du tableau de bord. 7

ECO..76

Emplacement du cric. 96

Enregistrement des données d'événement. 116

Ensemble de retenue pour enfants....18

Entretien, Calendrier. 126

Entretien des roues et des enjoliveurs de roue 139

Essuie-glaces. 31

Essuie-glaces à balayage intermittent (Essuie-glaces à cadence variable). 31

Essuie-glaces sensibles à la pluie...31

Étalongage, Boussole. 76

Étalonnage de la boussole 76

Étiquette, informations sur les pneus et la charge. 139

Fonctions programmables par l'utilisateur..77,78

Fusible. 135

Fusibles.135

Groupe d'instruments 9

Temoins.9

HomeLinkM (Ouvre-porte-dégarge).78

Huile, Moteur Contenance 122

Indicateur de vidange d'huile...94

Indicateur de vidange d'huile, Réinitialisation.94

Inverseur route-croisement 32

LATCH (Ancrages inférieurs et couroire d'attache pour siège d'enfant) 18, 19, 20, 21

Liquide de frein 122

Liquide lave-glace 31

Liquide pour essieux. 122

Liquides 122

Mateur Arrêt 14

Choix de l'huile 122

Compartiment 119

Demarrage 14

Recommandations pour le rodage 30

Surchauffe 95

Neutralisation du levier de vitesses...111

Ouverture du capot...117

Ouvre-porte-dégarage{HomeLinkMD}..78

Paramètres régulables. 28

Période de rodage d'un nouveau véhicule..30

Phares Automatiques 32

Commutateur route-croissement...33

Feux de route 32

Phares antibrouillard 32

Phares automatiques. 32

Pneus. Mise sur cric. 97, 98

Pression de gonflage 139

Remplacement..96, 98

Remplacement d'un pneu crevé...96

Roue de secours.96

Poids de remorque...83

Porte-gobelet Chauffant/Réfrigéré 27

Port USB.65

Pour signaler un dernier relié à la sécurité. 142

Préparation pour la mise sur cric. 97

Prise Courant 81

Protection contre le vol. 16

Recommandations de rodage, Nouveau véhicule..30

Régulateur de vitesse 34 Accélération/décélération 34

Programmation 34 Programmation du mode (Régulateur de vitesse adaptatif seulement).35

Reprise 34,35

Régulateur de vitesse adaptatif (Régulateur de vitesse) 35

Régulateur de vitesse [Contrôle de la vitesse] 34

Remorquage 83 Loisirs 83 Véhicule en panne 114

Remorquage de loisir...83

Remorquage d'un véhicule derrière une autocaravane

Remplacement des ampoules 140

Remplacement d'un pneu crevé.....96

Rétroviseurs et miroirs chauffants 43

Rétroviseurs extérieurs chauffants...43

Rhéostat d'intensité lumineuse 33

Roue de secours 96

Sac gonflable. 17

Siège à mémoire 23

Sièges 23

Chauffants 26

Commande électrique 23

Memo 23

Sièges chauffants 26

Sièges chauffants arrêtés. 26

Sièges chauffants avant 26

SIRIUS Travel Link 64

Surchauffe, Moteur.95

Système d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go 12

Démarrage et arrêt 14

Verrouillage et déverrouillage 12, 13

Système de démarrage à distance...12

Système de retenue complémentaire - Sac gonflable 17

Télécommande 10

Témoin du régulateur de vitesse 34

TIREFIT 102

Toit ouvrant...44

Traction de remorque Poids de la remorque et au timon.83

Transmission Liquide 122

Transmission automatique Autostick.84

Type de liquide 122 Tremblement du au vent.45

Urgence Surchauffe.95

Témoin du système de freinage 92 Utilisation du cric. 96

Utilisation du cric. 98

Volume des messages vocaux de navigation. 72

• Comment dois-je installer mon siège d'enfant muni du système LATCH (Ancrages inférieurs et courroie d'attache pour siège d'enfant)? p. 19 Comment puis-je programmer mon siège avant muni de la fonction de mémorisation? p. 23

Systemes electroniques

• Comment puis-je savoir quel modèle de radio je possède?
• Système Uconnect ^M0 4.3 et 4.3S, p. 49
• Système Uconnect ^MD 8.4 et 8.4N, p. 51

Comment puis-je besoin la source de musique AUX (AUXILIAIRE)? p. 58 - Comment puis-je régler l'horloge de ma radio?

• Système Uconnect ^MD 4.3 et 4.3S, p. 49
• Système Uconnect ^MD 8.4 et 8.4N, p. 51

Comment puis-je utiliser la fonction de navigation ?, p. 60 - Comment puis-je jumeler mon téléphone cellulaire au moyen de Bluetooth ^MD avec le système Uconnect ^MD mains libres activé par la voix ? p. 67 - Comment puis-je entendre le son à partir de mon iPod ^MD à travers le port USB et au moyen de la radio ?

• Systeme Uconnect4.3 et 4.3S, p.58
• Système Uconnect ^M0 8.4 et 8.4N, p. 58

Comment puis-je configurer mon ouvre-portes de garage universal [HomeLink]? p. 78

Utilitaire

Comment puis-je savoir le poids que je peux remorquer avec mon Dodge Charger? p. 83

En cas d'urgence

• Que dois-je faire si le témoin du système de surveillance de la pression des pneus clignote? p. 90 Comment puis-je changer un pneu crevé? p. 96 Comment puis-je effectuer un démarrage d'appoint de mon véhicule? p. 109

Entretien de votre vehicule

• Où trouve le bloc-fusibles dans mon véhicule? p.135
• Quel type d'huile dois-je utiliser? p. 122
• À quelle fréquence dois-je vidanger l'huile de mon moteur? p. 126
• Quelle doit être la pression de mes pneus? p. 139

Ce guide a été préparé pour vous aider à vous familiariser avec votre nouvelle Dodge et sert de source de références pour répondre aux questions les plus fréquentes. Cependant, il ne remplace pas le guide de l'automobiliste.

Pour connaître les directives de fonctionnement complètes, les méthodes d'entretien et les consignes de sécurité importantes, veuillez consulter votre guide de l'automobiliste, les guides des systèmes de navigation et de Uconnect™, ainsi que les autres étiquettes de mise en garde de votre vehicle.

Les caractéristiques illustrées dans ce guide peuvent ne pas toutes s'appliquer à votre véhicule. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les accessoires servant à personnaliser votre véhicule, visitez le site www.mopar.com, www.mopar.ca ou communiquez avec votre concessionnaire Dodge.

Conduite et ALCOOL

La conduite en état d'ébriété est l'une des causes les plus fréquentes d'accident. Votre capacité de conduire peut être considérablement diminuée, même avec un taux d'alcool dans le sang inférieur à la limite permise. Ne conduisez jamais sous l'effet de l'alcool. Nommez un conducteur désigné qui ne consomme aucun alcool, appelez un taxi, un ami, ou utilisez les transports publics.

Avertissement!

Conduire après avoir consommé de l'alcool peut être la cause d'un accident. Votre perception est moins précise, vos réflexes sont plus lents et votre jugement est diminué lorsque vous consommez de l'alcool. Ne conduisez jamais après avoir consommé de l'alcool.

www.dodge.ca (Canada)

14D481-926-BA

CHARGER

Première édition

Guide d'utilisateur