SPORT R - Moto TOMOS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Moto 50 cm³
Marque	TOMOS
Modèle	SPORT R
Catégorie	Moto
Moteur	Monocylindre 2 temps refroidi par air
Cylindrée	49 cm³ (alésage 38 mm x course 43 mm)
Taux de compression	10:1
Puissance max	1,7 kW à 4800 tr/min
Couple max	3,6 Nm à 3300 tr/min
Vitesse maximale	45 km/h
Consommation	2,0 L/100 km
Carburateur	DELL'ORTO SHA 14-12
Démarrage	Kick (pédale de démarrage)
Transmission	Embrayage centrifuge, 2 vitesses automatiques
Capacité réservoir essence	3,4 L (0,5 L réserve)
Carburant recommandé	EUROSUPER 95 + huile 2 temps (mélange ~2%)
Réservoir d'huile	600 cm³
Suspension avant	Débattement 70 mm
Suspension arrière	Débattement 40 mm
Pneumatiques avant/arrière	2 1/4 - 16, pression 2,2 bar
Empattement	1175 mm
Longueur	1820 mm
Poids à vide	56 kg
Charge maximale	150 kg
Éclairage avant	12V 25W + 12V 4W (veilleuse)
Éclairage arrière	12V 15W (stop), 12V 5W (veilleuse)
Clignotants	12V 10W
Système électrique	Volant magnétique 12V 80W
Bougie	BOSCH-W7AC, écartement 0,5 mm
Allumage	Avance à l'allumage 1,5 mm APMH

FOIRE AUX QUESTIONS - SPORT R TOMOS

Quel type d'huile utiliser pour le mélange essence ?

Utilisez une huile spéciale 2 temps de qualité. Le mélange est d'environ 2% (20 ml d'huile par litre d'essence).

Comment démarrer le moteur à froid ?

Ouvrez le robinet d'essence, mettez le coupe-circuit sur ON, abaissez le levier de starter, puis actionnez le kick en maintenant l'accélérateur au tiers de sa course. Une fois démarré, attendez 20 secondes avant d'accélérer.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez le niveau d'essence, la position du robinet, que le coupe-circuit est sur ON, et que la bougie n'est pas encrassée. Nettoyez la bougie et vérifiez l'écartement des électrodes (0,5 mm). Si le problème persiste, consultez un concessionnaire TOMOS.

Comment effectuer la vidange de transmission ?

Vidangez moteur chaud. Dévissez les trois vis (A=remplissage, B=niveau, C=vidange) sur le carter droit. Laissez couler l'huile, puis revissez. Remplissez par la vis de remplissage avec environ 300 cm³ d'huile ATF A ou F jusqu'au niveau de la vis de niveau.

À quelle fréquence faut-il nettoyer le filtre à air ?

Le filtre à air doit être nettoyé tous les 1500 km ou 3 mois. Lavez-le à l'essence, essorez-le, puis imbibez-le d'huile spéciale SAE 20-50 avant de le remettre.

Comment régler la tension de la chaîne ?

Laissez un jeu de 10 mm sur la chaîne. Desserrez les tendeurs de chaque côté de la roue arrière, ajustez la tension, puis resserrez.

Que faire en cas de perte de puissance ?

Vérifiez que la bougie est bien serrée, que le filtre à air n'est pas obstrué (nettoyez-le), et que l'échappement n'est pas encrassé. Un décalaminage peut être nécessaire. Si le problème persiste, consultez un concessionnaire.

Comment nettoyer le carburateur ?

Dévissez le gicleur principal, la crépine et le filtre. Nettoyez-les avec de l'air comprimé (ne pas utiliser d'outils métalliques). La crépine est accessible en desserrant le robinet d'essence sur le réservoir.

Quelles sont les précautions de sécurité importantes ?

Portez toujours un casque et des vêtements réfléchissants. Roulez avec le phare allumé. Vérifiez l'état général du véhicule avant chaque utilisation. Ne roulez pas dans un lieu clos (gaz d'échappement toxiques).

Quelle est la durée de la garantie ?

La garantie est de 2 ans ou 10 000 km maximum pour les scooters 50 cm³ 2 temps. Elle couvre les défauts de matériel ou de fabrication. Les révisions doivent être effectuées par un concessionnaire agréé TOMOS.

MODE D'EMPLOI SPORT R TOMOS

Règles de sécurité 2

Caractéristiques 3-4

Description 5-6-7-8

Mise en route 9

Carburant 9

Démarrage 10

Utilisation 11

Rodage 11

Entretien 11

Réalisat ion de l'entretien 11

Lubrification 11

Vidange de la transmission 12

Nettoyage 13

Nettoyage du carburateur 13

Nettoyage de l'échappement 13

Nettoyage du véhicule 14

Entretien périodique 15

Vérification et serrage de la boulonnerie 15

Diagnostic de pannes 16

Circuit d'essence 16

Allumage 16

Perte de puissance 16

Transmission 17

Circuit électrique 18-19

Conditions de garantie 20

Volet d'enregistrement en garantie 21

Recommandations

Veuillez attentivement lire ce manuel avant d'utiliser le véhicule afin de connaître parfaitement le fonctionnement et les règles de sécurité à appliquer.

1. L'essence étant extrêmement inflammable ; veuillez donc prendre les précautions adéquates
2. Éteignez le moteur avant le replissage du réservoir.
3. effectuer le replissage à l'extérieur; évitez les sources de chaleur, flammes ou étincelles.
4. Ne laisser pas votre véhicule en route dans un lieu clos ou non ventilé, les gaz d'échappement présentent un danger dans ces conditions.
5. Lorsque le véhicule fonctionne, evitez le contact avec les éléments de l'allumage tels que l'antiparasite, la bobine et toutes autres éléments électriques.
6. Lorsque le véhicule vient de fonctionner ou est en fonctionnement, éviter le contact avec le moteur, l'échappement ou les freins.
7. Lorsque le moteur est en route, soyez vigilant avec les éléments de transmission, chaîne, roue.

Ne modifie pas le véhicule par le montage de pièces adaptables ou non d'origine, ici annulerait la garantie constructeur du véhicule et pourrait engendrer des avaries mécaniques.

REGLES De securite

L'utilisation d'un deux-roues est simple mais demande un minimum de maîtrise qui ne s'obtient qu'avec l'expérience.

Avant de prendre la route, veuillez respecter les règles suivantes.

1. Vérifier le bon état général du véhicule.
2. Afin d'être visible, porter des vêtements colorés de préférence avec bandes réfléchissantes, rouler avec le phare allumé afin d'être visible par les autres usagers de la route.
3. Respecter les règles de circulation et adapter votre vitesse en fonction des conditions de route et de votre niveau d'expérience.
4. Ne prêtez pas votre véhicule à des conducteurs inexpérimentés.
5. Avant de tourner, vérifier que la voie est libre et signaler votre changement de direction.

Soyez vigilant à proximité des intersections et dans les autres lieux à fort trafic (embouteillages et parkings).

1. Portez toujours un casque et une tenue appropriée.
2. Soyez attentif à ce qu'il y a devant vous et derrière vous (rétroviseur), afin d'anticiper au maximum.
3. Le freinage modifie la répartition des masses, l'utilisation du frein avant accentue l'efficacité du freinage, tandis que le frein arrêté ne permet que de ralentir et dégrade la tenue de route, ainsi veuillez l'utiliser en conséquence.

Modèle	SPORT'R		FUNTASTIC	YOUNGST'R
	Vitesse	45 km/h	45 km/h
Mateur	Type	Monocylindre 2 temps refroidit par air	Monocylindre 2 temps refroidit par air	Monocylindre 2 temps refroidit par air
	Cylindrée	49 cm³	49 cm³	49 cm³
	Alésage x Course	38 mm x 43 mm	38 mm x 43 mm	38 mm x 43 mm
	Taux de compression	10 : 1	6 : 1	6 : 1
	Puisance	1,7 kW a 4800 tr/mn	2,5 kW a 5700 min-1	2,5 kW a 5700 min-1
	Couple	3,6 Nm a 3300 tr/mn	4,7 Nm at 3800 rpm	4,7 Nm at 3800 rpm
	Consommation	2,0 l / 100 km	2,6 l / 100 km	2,6 l / 100 km
Carburateur		DELL'ORTO SHA 14-12	DELL'ORTO SHA 14-09	DELL'ORTO SHA 14-09
Démarrage		Kick	Kick + électrique	Kick + électrique
Transmission		Embrayage centrifuge, 2 vitesses	Embrayage centrifuge, 2 vitesses	Embrayage centrifuge, 2 vitesses
Essence		3,4 (0,5 I reserve)	3,5 (0,5 I reserve)	3,5 (0,5 I reserve)
		EUROSUPER 95	EUROSUPER 95	EUROSUPER 95
Réservoir d'huile		600 cm³	800 cm³	800 cm³
Suspension	Débattement avant	70 mm	70 mm	70 mm
	Débattement arrêté	40 mm	16 mm	16 mm
Roues	Dimension avant	2 1/4 - 16	120/70-12	120/70-12
	Dimension arrêté	2 1/4 - 16	120/70-12	120/70-12
	Pression avant	2,2 bar	2,3 bar	2,3 bar
	Pression arrêté	2,2 bar	2,3 bar	2,3 bar

Système électrique

Allumage

Avance à l'allumage

Bougie

Réglage électrode

Phare avant

Ampoule de veilleuse

Ampoule de stop

Ampoule de compteur

Ampoule de clignotant

Dimension

Empattement

Longueur

Poids a vide

Charge maximale

Volant magnétique 12V 80W

1,5 mm APMH

BOSCH-W7AC

0,5 mm

12V 25W + 12V 4W

12V5W

12V 15W

12V 1,5W

12V 10W

1175 mm

1820 mm

56 kg

150 kg

Volant magnétique 12V 80W

0,8 mm APMH

CHAMPION-L86

0,8mm

12V 25W + 12V 4W

12V5W

12V 15W

12V 1,5W

12V 10W

1155 mm

1655 mm

62 kg

160 kg

Volant magnétique 12V 80W

0,8 mm APMH

CHAMPION-L86

0,8mm

12V 25/25W + 12V 4W

12V 5W

12V 15W

12V 1,5W

12V 10W

1155 mm

1655 mm

62 kg

160 kg

1. Bouchon d'essence
2. Robinet d'essence
3. Lever de starter
4. Kick
5. Béquille
6. Levier de frein arrière
7. Levier de frein avant
8. Poignée d'accélérateur
9. Commande d'éclairage

9a. Coupe-circuit 10. Trousse à outil 11. Compteur 12. Clignotant 13. Tendeur de chaîne 14. Filtre à air 15. Porte baggages 16. Bouchon de remplissage d'huile 17. Pompe à huile

Fig.1

Fig.2

1. Lever de frein arrière
2. Commande de clignotants
3. Avertisseur sonore
4. Compteur
5. Réservoir de liquide de frein
6. Coupe-circuit
7. Contacteur de démarreur
8. Poignée d'accélérateur
9. Lever de frein avant
10. Indicateur de clignotant
11. Lampe témoin de niveau d'huile
12. Lampe témoin de phare
13. Lampe témoins de plein phare
14. Réservoir d'huile
15. Batterie
16. Filtre à air
17. Starter
18. Réservoir d'essence
19. Blocage de direction
20. Robinet d'essence
21. Pompe à huile
22. Levier de kick
23. Fusible
24. Mise à l'air réservoir essence
25. Contacteur principal

sl. 2

Essence

EUROSUPER 95 et huile spécial 2 temps. Le véhicule est équipé d'une pompe de graissage (17, Fig. 1), qui permet le mélange avec l'essence (approx. 2% ).

Remplir le réservoir d'huile 2 temps (16, Fig. 1)

Attention!

Pour la première mise en route, vous devez respecter les instructions suivantes :

Desserrer la vis de purge sur la pompe (A, Fig. 3) et attendez jusqu'à ce que l'huile coule, puis refermez la purge.

Remplir le réservoir d'essence avec 1 Litre de mélange essence/huile à 2% et démarrer le moteur. Laisser le moteur tourner 5 minutes afin d'amorcer le circuit de graissage, puis arrêter le véhicule.

Compléter le réservoir avec de l'essence pure.

Ne jamais laisser le niveau d'huile descendre sous le minimum.

Fig.3

Démarrage

Ouvrir le robinet d'essence (Fig. 3).

A-OFF

B-ON

C - reserve

Vérifier le coupe-circuit, mettre sur ON (9a, Fig. 2).

Si le moteur est froid abaisser le levier de starter (B, Fig. 5) et tourner

D'accelerateur au tiers de sa course, actionner le kick

Quand le moteur démarre, lacher l'accélérateur, attendre 20 secondes

avant d'utiliser l'accélérateur, celui-ci désactive automatiquement

le starter.

Quand le moteur est chaud, ne pas actionner le starter.

Fig.4

Fig.5

Utilisation

L'accélération se contrôle avec la poignée droite (8, Fig. 2)

Le changement des vitesses est automatique en fonction de la position de la poignée d'accélérateur.

En descente il est nécessaire d'ouvrir un peu les gaz, afin de permettre la lubrification du moteur.

Pour s'arrêter, réduisez la vitesse en coupant les gaz et en utilisant les freins.

Puis couper le contact et fermer le robinet d'essence (OFF, Fig. 4)

Si le véhicule est amené à rester longtemps à l'arrêt (hivernage)

Videz l'essence du carburateur de la manière suivante :

Fermer le robinet d'essence, moteur allumé, puis laisser le véhicule tourner jusqu'à l'arrêt du moteur.

Ne faites pas tourner à plein régime durant les 500 premiers kilomètres. Augmentez ensuite progressivement la vitesse.

L'entretien de votre véhicule est simple mais indispensable à son bon fonctionnement et à sa longévité. L'entretien courant comprend le réglage de la tension de chaîne et sa lubrification, la vidange de la transmission et le nettoyage des éléments tels que : la bougie, l'échappement, les filtres.

Il est recommandé de surveiller régulièrement l'état des pneumatiques et des freins, ainsi que le serrage de la boulonnerie.

L'entretien périodique de votre véhicule implique des interventions à 2, 3, 6, et 12 mois.

La première révision s'effectue à 2 mois.

Utiliser de l'huile de transmission automatique ATF A ou ATF F.

Pour la lubrification des autres éléments du véhicule nous vous

Conseillons l'utilisation d'une huile SAE 30 ou de la graisse de bonne qualité (LIS2).

Vidange de la transmission

L'huile doit être vidangée moteur chaud. Déssez les trois vis (A, B et C, Fig. 6) sur le carter droit, laisser couler.

Resserrez les vis et replissez par la vis de replissage, approx. 300 cm³, jusqu'à ce que le niveau d'huile soit à la limite de la vis de niveau B. Il est conseillé de réaliser cette vidange une fois par an au moins.

Fig.6

A = vis de remplissage B = vis de niveau C = vis de vidange

Nettoyage du carburateur (fig.7)

Les pièces suivantes peuvent parfois nécessiter un nettoyage : Le gicleur principal A, la crépine B et le filtre C. Le gicleur principal A ne doit pas être nettoyé avec des outils mais de l'air comprimé, ainsi que la crépine, celle-ci est accessible en desserrant le robinet d'essence sur le réservoir.

Le filtre à air dans la boîte à air se nettoie à l'aide d'essence

puis essorez-le et

imbibez-le d'huile spéciale

SAE 20-50

Fig.7

Nettoyage de l'échappement (fig. 8)

La formation de calamine dans l'échappement conduit à l'obstruction de celui-ci et occasionne une perte de puissance.

Nettoyez si nécessaire la tête du piston, la loupe d'échappement et la chambre de combustion. (Fig. 9)

Attention : l'échappement est équipé d'un catalyseur, ainsi attention à ne pas le démonter avec l'utilisation d'outils.

Nous vous conseillons de faire réaliser le décalaminage du pot d'échappement par votre concessionnaire TOMOS

Fig. 8

Fig.9

Nettoyage du véhicule

Le nettoyage du véhicule fait aussi partie de l'entretien courant. Après lavage, laisser sécher le véhicule puis appliquer un agent protecteur.

Après chaque lavage, vérifier le fonctionnement du véhicule, moteur, freins, électricité.

Réglage des freins

Réglez les freins avant et arrêté en utilisant le régleur à contre-écrou (A, Fig. 10).

Vérification et serrage de la boulonnerie

Lorsque vous effectuez une vérification globale du véhicule, vérifiez le serrage de toute la boulonnerie, soyez particulièrement attentif au serrage des roues, des carénages et des repose-pied.

Réglage de la tension de chaîne

La tension s'obtient en laissant un débute ment de 10 mm (Fig. 11). Pour ce faire manipuler les tendeurs de chaîne de chaque côté de la roue après avoir desserrer celle-ci, puis resserrer (13, Fig. 1).

Fig.1

ENTRETIEN PERIODIQUE

	km Mois	300 2	1500 3	3000 6	6000 12
LUBRICATION
Vidange de la transmission		0 Si nécessaire	0 Si nécessaire	0 Si nécessaire	0 Si nécessaire
Lubrification des cables
Chaine		0	0	0	0
GRAISSAGE
Fourche avant				0	0
Rouleement de direction				0	0
Silent-bloc de bras oscillant				0	0
NETTOYAGE
Bougie		0		0	0
Filtre à air		0		0	0
Décalaminage				0	0
Echappement				0	0
CONTROLE & NIVEAU
Niveau de transmission		0	0	0	0
Avertisseur et éclairage		0	0	0	0
Antiparasite		0	0	0	0
Fonctionnement et réglage des freins		0	0	0	0
Jeu de roulements de direction		0	0	0	0
Jeu de roulements de roue		0	0	0	0
Pression des pneumatiques		0	0	0	0
Réglage de chaine		0	0	0	0
Serrage de la boulonnerie		0	0	0	0

Circuit d'essence

Les causes possibles de difficulté de démarriage et d'arrêt brusque du moteur par manque d'essence sont :

L'essence n'arrive pas au carburateur

Vérifier le niveau d'essence dans le réservoir et la position du robinet

La crépine est bouchée

Nettoyez la crépine

Les gicleurs sont bouchés

Démontez et soufflez les gicleurs

Mauvaise position du starter

Le positionner en fonction des conditions

Ralenti instable ou bas

Se servir de la vis de ralenti pour obtenir le régime voulu (A, Fig. 5)

Allumage

Vérifier la bougie, la couleur, l'absence de court-circuit des électrodes. Nettoyez la bougie.

Si les électrodes sont trop abimées, remplacez la bougie. Si l'écart des électrodes n'est pas satisfaisant, régler celui-ci conformément aux données.

Pour tout autre problème d'allumage, il est nécessaire de s'adresser à un concessionnaire TOMOS.

Perte de puissance

Causes possibles d'une perte de puissance totale ou partielle :

Mauvais serrage de bougie ou de culasse

Applique le couple de serrage conseillé

Filtre à air obstrué :

Effectuer un nettoyage

Échappement obstrué

Décaler l'échappement

Mauvais désengagement des freins

Lubrifier les câbles et régler

Perte de compression

Se référer à un concessionnaire TOMOS

Transmission

• Moteur tournant, impossible d'engager la transmission

Relacher la poignée d'accélérer et attendre avant de réessayer afin de laisser l'huile chauffer. Accélérer progressivement pour éviter les accoups.

Si les problèmes persistent, se rendre chez un concessionnaire agréé.

L'embrayage patine, surtout à froid

Huile de mauvaise qualité, vidanger.

-La deuxième vitesse a du mal à passer ou ne passe plus.

Perte de puissance

L'embrayage colle, placer le véhicule sur la béquille centrale et

Accélérer afin de le décoller à haut régime.

Niveau excessif d'huile, vérifier le niveau

• Après passage de la deuxième vitesse, le véhicule a des accoups.

Chaîne détendue, effectuer la tension

Niveau d'huile bas, vérifier le niveau

• Moteur tournant, il est difficile de reculer le véhicule

Se référer à un concessionnaire TOMOS

A.C.-D.C. REGULATOR	A.C.-D.C. REGULATOR
BATERIA	BATTERY
GENERATOR	GENERATOR
GLAVNA LU'	HEAD LIGHT
INDIKATOR KRATKE LU'CI	LOW BEAM INDICATOR LAMP
INDIKATOR KRATKE LU'CI	LOW BEAM INDICATOR LAMP
INDIKATOR NIVOJA OLJ.A	OIL LEVEL INDICATOR LAMP
INDIKATOR SMERNIKOV	DIRECTION INDICATOR SIGNAL LAMP
KONTAKTNA KLJUCAVNICA	IGNITION SWITCH
LUC SMERNIKA D/L	DIRECTION INDICATOR LAMP R/L
OSVETLITEV INSTRUMENTA	INSTRUMENT LAMP
RELE	RELAY
RELE-VKLOP ZAGANJAÇA	STARTER CRANKING RELAY
SIRENA	HORN
STIKALO K.D.L. LU'	LIGHTING DIMMER SWITCH
STIKALO SIRENE	HORN SWITCH
STIKALO ZAVORNE LU'CI	BRAKE LAMP SWITCH
STIKALO NIVOJA OLJ.A	OIL SWITCH
STOP LU'CI	STOP LAMP
VKLOP.ZKLOP MOTORJA	ON-OFF ENGINE
VZIGALNA ELEKTRONIKA	ELECTRONIC BOX
VAROVALKA	FUSE
ZAGANJA'CI	STARTER 12V-15W

	colour of electric aire	bora elektrifnh vodov
BE	white	belo
CR	black	cma
MO	blue	modra
OR	orange	orangzea
RD	red	rdeça
RU	brown	jirava
RU	yellow	rumena
SI	gray	siva
VI	violet	vjvila
ZE	green	zelena

###
###

STIKALO LUC

STIKALO

TIPKA SUNNE

YOUNGST'Racing

	1	2

DIP S. A. S vous remercie d'avoir choisi un véhicule TOMOS

Ce livre vous présente les conditions d'application de la garantie qui s'étend :

• De 2 ans ou 10 000 kms maximum pour les scooters 50 cc (2 temps).

Pour pouvoir bénéficier pleinement de cette garantie, il est nécessaire de lire avec attention ce livret et d'en suivre les instructions. En achetant un véhicule TOMOS, vous bénéficiez de l'assistance d'un réseau de professionnels qui sauront vous aider et vous conseiller.

Il est recommandé de lire avec une attention particulière les points suivants :

Veillez à faire remplir les coupons de garantie ainsi que le certificat de garantie par votre distributeur agréé TOMOS lors des différentes révisions :

• À la mise en service, faire remplir le coupon de mise en service et le certificat de garantie.
• Lors de la première révision qui doit se faire obligatoirement 1000 kilomètres ou six mois (4 temps) après la date d'achat du véhicule. Lors des révisions obligatoires prévues (voir coupons ci-joint).

Veillez à renvoyer le volet d'enregistrement de la carte de garantie avec la copie de la Carte Grise sous 10 jours. Veillez à effectuer le rodage en respectant les consignes décrites dans le Manuel du véhicule, ceci prolongera la vie de votre véhicule.

Toute modification de tout type de détenteur de titre de garantie et de plus, rendrait la conduite de votre véhicule dangereuse et illégale.

Votre véhicule TOMOS est garanti en ce qui concerne les défauts de matériel ou de fabrication pour une période de :

• De 2 ans ou 10 000 kms maximum pour les scooters 50 cc (2 temps)

Le remplacement de la pièce défectueuse sous garantie n'est effectué qu'après accord de nos Services Techniques (TOMOS France/DIP) seulement dans le cas de vice de matériel ou de fabrication (construction). Le frais de transport des pièces, vice ou intervenants extérieurs), déchets, et à charge du vendeur. La réparation doit être effectuée chez un revendeur/agréé TOMOS (DIP). Les révisions requises doivent être effectuées par un revendeur agréé TOMOS (DIP) et les coupés de garantie doivent être correctement réimplémentés et certifiés. Le volet d'enregistrement de la carte de garantie et la copie de la carte grise doit être retournés à DIP. S. A. S sous 10 jours à partir de la date d'acquisition. La garantie est reconnue dans la communauté européenne.

Carte de garantie

(A affranchir et nous renvoyer avec copie de la carte grise sous dix jours)

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Date de livraison:

Le client déclare avoir pris connaissance des conditions de garantie qu'il accepte en toute conscience et sans réserve. Signature du client.

Modèle commercial

Tipemains

Numero de série du cadissis

Numéro de série du moteur

Chiffre du revendeur