OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Variateur de vitesse

SYSDRIVE 3G3EV - Variateur de vitesse OMRON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil SYSDRIVE 3G3EV OMRON au format PDF.

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Notice OMRON SYSDRIVE 3G3EV - page 2
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Type de produit Variateur de fréquence OMRON SYSDRIVE 3G3EV
Caractéristiques techniques principales Contrôle vectoriel, compatibilité avec moteurs asynchrones, interface utilisateur intuitive
Alimentation électrique Monophasée ou triphasée, selon le modèle
Dimensions approximatives Varie selon le modèle, généralement compact pour installation facile
Poids Varie selon le modèle, léger pour un transport et une installation aisés
Compatibilités Compatible avec divers moteurs électriques, adapté pour des applications industrielles
Tension 220V à 400V selon le modèle
Puissance Disponible en plusieurs puissances, adaptées à différents types d'applications
Fonctions principales Contrôle de vitesse, protection du moteur, communication avec d'autres dispositifs
Entretien et nettoyage Vérification régulière des connexions, nettoyage des filtres et des ventilateurs
Pièces détachées et réparabilité Disponibilité de pièces de rechange, facilité de réparation par des techniciens qualifiés
Sécurité Protection contre les surcharges, les courts-circuits et les surchauffes
Informations générales utiles Consulter le manuel d'utilisation pour des instructions détaillées et des conseils d'installation

FOIRE AUX QUESTIONS - SYSDRIVE 3G3EV OMRON

Comment configurer le OMRON SYSDRIVE 3G3EV pour la première fois ?
Pour configurer le OMRON SYSDRIVE 3G3EV, consultez le manuel d'utilisation pour les étapes détaillées. Assurez-vous de connecter correctement les câbles d'alimentation et de commande, puis suivez les instructions de configuration initiale.
Que faire si le variateur ne s'allume pas ?
Vérifiez d'abord que l'alimentation est correctement connectée et fonctionnelle. Assurez-vous également que le disjoncteur est en position 'ON'. Si le problème persiste, vérifiez les fusibles internes.
Comment réinitialiser le OMRON SYSDRIVE 3G3EV ?
Pour réinitialiser le variateur, éteignez l'appareil, puis maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation tout en le rallumant. Relâchez le bouton une fois que l'écran affiche 'RESET' ou une indication similaire.
Quels sont les codes d'erreur courants et leur signification ?
Les codes d'erreur courants incluent : E01 (surintensité), E02 (surtension), E03 (sous-tension), et E04 (défaillance du moteur). Consultez le manuel pour des solutions spécifiques à chaque code.
Comment ajuster les paramètres de vitesse du moteur ?
Pour ajuster la vitesse, accédez au menu de configuration et modifiez le paramètre de vitesse (par exemple, P001 pour la vitesse nominale). Vous pouvez également utiliser un potentiomètre externe pour un contrôle en temps réel.
Le variateur produit un bruit étrange, que faire ?
Un bruit anormal peut indiquer un problème avec le moteur ou une mauvaise configuration. Vérifiez les connexions du moteur et assurez-vous qu'il fonctionne dans ses spécifications. Si le problème persiste, contactez le support technique.
Comment effectuer la maintenance préventive du OMRON SYSDRIVE 3G3EV ?
Pour la maintenance préventive, nettoyez régulièrement le boîtier pour éviter la poussière et la chaleur excessive. Vérifiez les connexions électriques et s'assurer qu'il n'y a pas de signes d'usure sur les composants internes.
Est-il possible d'utiliser le OMRON SYSDRIVE 3G3EV avec des moteurs de différentes tailles ?
Oui, le OMRON SYSDRIVE 3G3EV peut être utilisé avec des moteurs de différentes tailles, mais il est essentiel de s'assurer que le variateur est correctement dimensionné pour le moteur afin d'éviter des dommages.
Que faire si l'affichage du variateur ne fonctionne pas ?
Si l'affichage ne fonctionne pas, vérifiez les connexions d'alimentation et assurez-vous que le variateur n'a pas subi de dommages physiques. Si nécessaire, réinitialisez l'appareil comme décrit précédemment.
Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le OMRON SYSDRIVE 3G3EV ?
Les pièces de rechange peuvent être obtenues auprès de votre distributeur OMRON local ou via le site Web d'OMRON. Assurez-vous d'utiliser des pièces d'origine pour maintenir la garantie et les performances optimales.

Questions des utilisateurs sur SYSDRIVE 3G3EV OMRON

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Que signifie le voyant d'alarme allumé lors de la mise en marche du variateur OMRON SYSDRIVE 3G3EV et comment résoudre ce problème ?
FAQ fréquente - 10/12/2025
Réponse Notice-Facile

Le voyant d'alarme allumé lors de la mise en marche de votre variateur de vitesse OMRON SYSDRIVE 3G3EV indique qu'un problème a été détecté par l'appareil. Voici comment comprendre et résoudre ce problème :

1. Vérification des codes d'erreur

Souvent, le voyant d'alarme est accompagné d'un code d'erreur affiché sur le panneau de contrôle. Ce code permet d'identifier précisément la nature du problème. Consultez la section "Codes d'erreur" dans la notice de votre variateur pour interpréter ce code.

2. Contrôle des connexions électriques

  • Assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées et conformes au schéma électrique.
  • Vérifiez qu'aucun câble n'est endommagé ou mal connecté.

3. Vérification des paramètres de configuration

Une mauvaise configuration des paramètres du variateur peut déclencher une alarme. Vérifiez que les réglages correspondent à votre application (tension, fréquence, type de moteur, etc.).

4. Contrôle des conditions environnementales

  • Assurez-vous que le variateur est installé dans un endroit bien ventilé.
  • Vérifiez que la température ambiante est dans la plage recommandée par le fabricant.
  • Une surchauffe peut activer l'alarme thermique.

5. Réinitialisation du variateur

Après avoir corrigé les éventuelles anomalies, procédez à une réinitialisation du variateur selon les instructions du manuel pour effacer l'alarme.

6. Assistance supplémentaire

Si l'alarme persiste malgré ces vérifications, il est conseillé de contacter le support technique OMRON ou un professionnel qualifié pour un diagnostic approfondi.

Pour plus de détails, consultez la notice d'utilisation fournie avec votre variateur ou disponible en ligne.

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Téléchargez la notice de votre Variateur de vitesse au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice SYSDRIVE 3G3EV - OMRON et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil SYSDRIVE 3G3EV de la marque OMRON.

MODE D'EMPLOI SYSDRIVE 3G3EV OMRON

Toutes nos félicitations pour l'achat d'un SYSDRIVE 3G3EV. La bonne utilisation et la bonne manipulation de ce produit garantissent les performances et la durée de vie du variateur et aident à la prévention d'éventuels accidents. Veuillez lire attentivement ce manuel et veiller au bon fonctionnement du produit.

Avertissement

  1. Ce manuel décrit les différentes fonctions du produit et ses liens avec d'autres produits. Ce qui n'apparaît pas dans ces descriptions doit être considéré comme proscrit.
  2. Le produit est composé de parties qui peuvent être dangereuses sous le capot. N'essayez jamais d'ouvrir ce dernier car cela pourrait entraîner des blessures mortelles pour l'utilisateur ou endommager le produit. N'essayez jamais de démonter ni de réparer vous-même le produit.
  3. Faites apparaitre toutes les précautions d'utilisation suivantes si vous rédigez un manuel d'utilisation de ce produit à l'attention d'utilisateurs évientuels du variateur dans un système :
  4. précautions concernant les dangers des matériels à haute tension;
  5. Précautions concernant le contact avec les bornes du variateur,
  6. Les caractéristiques et fonctions du produit sont sujettes à modification sans préavis, dans l'intérêt des utilisateurs.
  • La référence du produit livré est-elle la bonne ?
  • Le produit a-t-il été endommagé pendant le transport ?
  • Les vis et les boulons sont-ils bien serrés ?

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Avertissement - 1

Sysdrive 3G3EV

(modèle standard)

Variateur compact silencieux

Chapitre 2. Caractéristiques 2-1

2-1 Caractéristiques techniques 2-2 2-2 Dénomination des éléments 2-4

Chapitre 3. Présentation

3-1 Installation

3-1-1 Dimensions de montage 3-2 3-1-2 Conditions d'installation 3-4

3-2 Câblage 3-6

3-2-1 Borniers 3-6 3-2-2 Câblage du circuit principal 3-9 3-2-3 Câblage des bornes du circuit de contrôle 3-16

Chapitre 4. Mise en œuvre

4-1 Procédure de préparation 4-2 4-2 Utilisation de la console de programmation 4-3

4-2-1 Dénomination et fonction de chaque élément 4-3 4-2-2 Aperçu du fonctionnement du variateur 4-5 4-2-3 Sélection des paramètres 4-8

4-3 Test 4-21

4-3-1 Vérification du câblage 4-21 4-3-2 Mise sous tension et vérification des voyants 4-21 4-3-3 Initialisation des constantes n01 4-21 4-3-4 Sélection du paramétrage V/f 4-21 4-3-5 Sélection du courant nominal du moteur 4-22 4-3-6 Sélection de la fréquence de référence 4-22 4-3-7 Commande par la console de programmation 4-22 4-3-8 Vérification du courant et de la fréquence de sortie 4-22 4-3-9 Vérification de la marche arrière 4-22 4-3-10 Vérification du fonctionnement avec couplage au système mécanique 4-22 4-3-11 Vérification de la commande par contrôle 4-22

Chapitre 5. Fonctionnement

5-1 Fonctions de protection et de diagnostic 5-2 5-2 En cas de problème 5-7

5-2-1 Sélection de paramètre impossible 5-7 5-2-2 Défaillance moteur 5-7 5-2-3 Le moteur tourne dans le mauvais sens 5-8 5-2-4 La décélération du moteur est trop lente 5-9 5-2-5 Une charge sur un axe vertical chute lorsque le freinage est appliqué 5-9 5-2-6 Le moteur a brûlé 5-9 5-2-7 Le contrôleur reçoit des parasites au moment du lancement du variateur 5-9 5-2-8 La radio AM reçoit des parasites à la mise en marche du variateur 5-10 5-2-9 L'interrupteur de défaut de terre est activé à la mise en marche du variateur 5-10 5-2-10 Le système mécanique produit des parasites 5-11

5-3 Maintenance et inspection 5-11

Chapitre 6. Caractéristiques techniques

6-1 Caractéristiques techniques de l'unité principale 6-2

Chapitre 7. Annexe A 7-1

7-1 Notes sur l'utilisation des variateurs avec des moteurs 7-2 Référence de fréquence en entrée courant 7-3 Références

Chapitre 1

Vérification du produit à la livraison

Vérifiez à la livraison que le produit correspond bien au variateur SYSDRIVE 3G3EV commandé.

Tout problème doit être immédiatement signalé à votre agent Omron.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Vérification du produit à la livraison - 1

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Vérification du produit à la livraison - 2

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Vérification du produit à la livraison - 3

Caractéristiques

Modèle standard
RModèle SYSMAC-BUS

Capacité maximale du moteur

0010,1 kW
0020,2 kW
0040,4 kW
0070,75 kW
0151,5 kW

Degré de tension

2Entrée triphasée 200 Vc.a.
BEntrée monophasée ou triphasée 200 Vc.a.

Montage

ASur panneau
POption

Recherche d'éventuels défauts

Vérifiez la présentation générale du produit et recherchez les éventuels dommages dus au transport.

Vérification des accessoires

Ce manuel est le seul accessoire fourni avec le variateur 3G3EV standard. Les vis de fixation et autres pièces sont fournies par le client.

1-2 Précautions

Respectez toujours ces consignes de sécurité lors du montage du radiateur.

Maintien du radiateur lors des manipulations

Lorsque le 3G3EV doit être manipulé, il est important de MAINTENIR en place le radiateur (partie en aluminium située à l'arrière du variateur) car il risque de tomber.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Maintien du radiateur lors des manipulations - 1

Tension résiduelle sur les parties chargées

Après coupure de la tension, il reste une tension résiduelle dans la capacité du variateur. Un éventuel contact avec les bornes immédiatement après la coupure de tension peut donc occasionner un choc électrique.

Si vous devez effectuer une vérification du produit, il convient d'attendre au moins une minute après l'extinction de tous les voyants du panneau avant.

Ces consignes doivent être respectées à chaque c .

Coupure du circuit principal lors du démontage de la console

Le circuit principal doit toujours être coupé avant de démonter la console de programmation. Dans le cas contraire, un choc électrique et des dommages matériels peuvent survenir.

- Pas de modification de câblage ni de vérification des signaux sans coupure du circuit principal.

Le circuit principal doit toujours être coupé avant de modifier le câblage ou de vérifier les signaux. Un éventuel contact avec des bornes alors que le circuit principal n'est pas coupé peut occasionner un choc électrique ou des dommages matériels.

Test de rigidité diélectrique proscrit

Le 3G3EV étant un appareil de contrôle électronique utilisant des semi-conducteurs, aucun test de rigidité diélectrique ni de résistance d'isolement ne doit être effectué sur le circuit de contrôle.

Modification soigneuse des paramètres

Modifiez toujours les paramètres selon les procédures indiquées dans ce manuel.

Chapitre 2

Caractéristiques

2-2 Dénomination des composants

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Caractéristiques - 1

Paramètres de base affichés

Les paramètres de base comme les sélections de fréquence et de temps d'accélération/décélération apparaissent sur des affichages spécifiques et peuvent donc facilement être confirmés.

Sélection minimum des paramètres

Les sélections de paramètres ont été réduites afin de les rendre encore plus aisées.

Encombrement et poids réduits

En comparaison des autres variateurs de la gamme Omron, le 3G3EV offre un encombrement et un poids réduits de moitié, d'où un gain d'espace, une efficacité accrue et une aisance de montage.

Montage sur rail DIN en option

Un adaptateur pour montage sur rail DIN est disponible en option ; il permet de monter le 3G3EV sur rail en un seul geste.

Câblage aisé sans ouverture du capot avant

Le variateur se câble par une simple ouverture du bornier.

Borniers d'entrée et de sortie séparés

Les bornes d'entrée sont situées en haut du produit et les bornes de sortie en bas. Les borniers sont ainsi séparés par des contacteurs, ce qui permet d'éviter les erreurs de câblage.

Pas de soudure

L'absence de connecteur permet d'éviter les soudures.

Changement de mode par une touche de console

Exemple : après un test effectué par la console de programmation, on peut facilement passer en mode production par les bornes de contrôle grâce à une simple touche.

Affichage à la console

La fréquence de sortie, le courant de sortie et le sens de rotation du moteur apparaissent dans la zone d'affichage de la console de programmation et le système peut donc aisément être contrôlé pendant les tests.

Fonctionnement silencieux

Un élément IGBT (commutation rapide et faible consommation) permet d'abaisser le niveau de bruit.

Couple élevé même à faible vitesse

Un couple de 150 % peut être atteint même à faible vitesse avec une fréquence de sortie de 3 Hz seulement. Le temps d'accélération est donc réduit.

2-2 Dénomination des composants

■ Variateur

Remarque : ce schéma présente le variateur sans les capots de bornier.

Console de programmation

Chapitre 3

Présentation

3-1 Installation 3-2 Câblage

3-1-1 Dimensions de montage (mm)

■ 3G3EV-A2001 à 3G3EV-A2004 (0,1 à 0,4 kW) :

Entrée triphasée 200 V c.a.

■ 3G3EV-AB001 à 3G3EV-AB002 (0,1 à 0,2 kW) :

Entrée monophasée ou triphasée 200 V c.a.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - 3-1-1 Dimensions de montage (mm) - 1

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - 3-1-1 Dimensions de montage (mm) - 2

Rem.: 1. Pour les 3G3EV-A2001, 3G3EV-A2002 et 3G3EV-AB001, une encoche en forme de U (4,5 mm de largeur) remplace le trou de fixation de 4,5 mm de diamètre.

Rem.: 2. Le variateur se monte à l'aide de deux vis M4.

  • Modèle à entrée triphasée 200 Vc. a.
3G3EVSortieW (I)H (h)D (p)W1 (I 1)H1 (h 1)T (épais.)Poids (kg)
A20010,1 kW68128755611830,5 env.
A20020,2 kW8830,6 env.
A20040,4 kW11050,9 env.
  • Modèle à entrée monophasée ou triphasée 200 Vc. a.
3G3EVSortieW (I)H (h)D (p)W1 (I 1)H1 (h 1)T (épais.)Poids (kg)
AB0010,1 kW68128755611830,6 env.
AB0020,2 kW10850,9 env.
  • 3G3EV-A2007 à 3G3EV-A2015 (0,75 à 1,5 kW) : Entrée triphasée 200 Vc. a.
  • 3G3EV-AB004 à 3G3EV-AB007 (0,4 à 0,75 kW) : Entrée monophasée ou triphasée 200 V c.a.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - 3-1-1 Dimensions de montage (mm) - 3

Remarque : le variateur se monte à l'aide de quatre vis M4.

  • Modèle à entrée triphasée 200 Vc. a.
3G3EVSortieW (I)H (h)D (p)W1 (I 1)H1 (h 1)Poids (kg)
A20070,75 kW108128130961181,3 env.
A20151,5 kW1551,5 env.
  • Modèle à entrée monophasée ou triphasée 200 Vc. a.
3G3EVSortieW (I)H (h)D (p)W1 (I 1)H1 (h 1)Poids (kg)
AB0040,4 kW108128130961181,3 env.
AB0070,75 kW1,3 env.
  • Modèle à entrée triphasée 400 Vc. a.
3G3EVSortieW (I)H (h)D (p)W1 (I 1)H1 (h 1)T (épais.)Poids (kg)
AB0010,1 kW68128755611830,6 env.
AB0020,2 kW10850,9 env.
  • 3G3EV-A2007 à 3G3EV-A2015 (0,75 à 1,5 kW) : Entrée triphasée 200 Vc. a.
  • 3G3EV-AB004 à 3G3EV-AB007 (0,4 à 0,75 kW) : Entrée monophasée ou triphasée 200 V c.a.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - 3-1-1 Dimensions de montage (mm) - 4

Remarque : le variateur se monte à l'aide de quatre vis M4.

  • Modèle à entrée triphasée 200 Vc. a.
3G3EVSortieW (I)H (h)D (p)W1 (I 1)H1 (h 1)Poids (kg)
A20070,75 kW108128130961181,3 env.
A20151,5 kW1551,5 env.
  • Modèle à entrée monophasée ou triphasée 200 Vc. a.
3G3EVSortieW (I)H (h)D (p)W1 (I 1)H1 (h 1)Poids (kg)
AB0040,4 kW108128130961181,3 env.
AB0070,75 kW1,3 env.

Environnement

  • Installez le variateur dans les conditions d'environnement suivantes :

Température en fonctionnement : –10 à 50 °C. Humidité : 90 % HR max. (sans condensation).

  • Installez le variateur dans un local propre, exempt de pulvérisations d'huile et de poussière, ou bien dans une armoire complètement fermée et blindée, à l'abri de la poussière en suspension.
  • Lors de l'installation ou du fonctionnement du variateur, veillez bien à ce que des poussières de métal, d'huile, d'eau ou d'autres corps étrangers ne pénètrent pas dans le variateur.
  • N'installez pas le variateur sur des matières inflammables comme le bois.

Sens de montage

  • Installez le variateur sur une surface verticale de façon à ce que la plaque d'identification soit visible.

Espace de montage

  • Lors de l'installation du variateur, laissez les espaces suivants pour permettre la dissipation de chaleur entre les variateurs :

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Espace de montage - 1

Contrôle de la température ambiante

  • Pour augmenter la fiabilité du variateur, celui-ci doit être exempt de brusques montées de température.
  • Si le variateur est fermé comme une armoire, utilisez un ventilateur ou un appareil de climatisation pour maintenir la température interne de l'air au-dessous de 50°C.
  • La température de surface du variateur peut atteindre 30°C de plus que la température ambiante. Il faut donc éloigner le plus possible les appareils craignant la chaleur, ainsi que tous les câbles.

Protection du variateur pendant le montage

  • Couvrez-le à l'aide du capot pour le protéger des poussières métalliques générées par les perçages au moment de l'installation.

Une fois l'installation terminée, ôtez toujours le capot du variateur. Dans le cas contraire, la climatisation pourrait en être affectée et le variateur pourrait se mettre en surchauffe.

Dénomination des borniers

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Dénomination des borniers - 1

Remarque : ce schéma présente le variateur sans les capots de bornier.

Bornes d'alimentation (partie supérieure)

Symbole des bornesDénomination et description
RSTBornes d'entrée de puissance Bones d'entrée triphasées, 200 à 230 Vc.a., ou 380 à 460 V, 50/60 Hz. Si l'on doit utiliser un 3G3EV-AB□□□ en mode d'entrée monophasée, une tension monophasée de 200 à 240 Vc.a. à une fréquence de 50/60 Hz doit être進入 entre les bornes R et S.
B1B2Bornes de connexion de la résistance de freinage (Cf. Rem.) Bones de connexion de la résistance optionnelle de freinage

Remarque : une plaque de résine est fixée à chaque borne de pour éviter les mauvais câblages.

Lors de la , ôtez toujours les plaques de résine à l'aide d'une paire de pinces.

Bornes de sortie (partie inférieure)

Symbole des bornesDénomination et description
UBornes de sortie du moteur
VBornes de sortie de puissance triphasées pour le moteur. Ne connectez jamais une alimentation c.a. à ces bornes.
W
Borne de terre Utilisez toujours une borne de terre avec une résistance de terre inférieure ou égale à 100 Ω.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Bornes de sortie (partie inférieure) - 1

Bornes d'entrée (côté droit)

Symbole des bornesDénomination et descriptionInterface
SFMarche avant/arrêt Borne ON: le moteur fonctionne en marche avant; borne OFF: le moteur s'arrête.SF, 6.2V SR, 2.4k S1 SC 24 Vc.c. 8 mA SC
SRMarche arrêt/arrêt Borne ON: le moteur fonctionne en marche arrêt; borne OFF: le moteur s'arrête.
S1Entrée multifonction (Cf. Rem. 1)
SCCommun d'entrée Borne d'entrée commune à SF, SR et S1
FSAlimentation pour l'entrée analogique Tension de sortie: 12 Vc.c. Courant admissible: 20 mAFS Y12V FR 20k W FC Impédance d'entrée 20kΩ
FREntrée analogique de référence de féquence (Cf. Rem. 2) 0 à 10 Vc.c.
FCCommun de la ↔équence de ↔équence

Rem. : 1. On utilise le paramètre n° 06 (n06) pour sélectionner cette fonction ; ce paramètre est placé d'origine en position "RAZ défaut". 2. FR peut servir de borne d'entrée de courant (4 à 20 mA) en sélectionnant l'interrupteur DIP interne et le paramètre n° 02 (sélection du mode de fonctionnement). Pour de plus amples détails, reportez-vous au chapitre 7.

Bornes de sortie (côté gauche)

Symboles des bornesDénomination et descriptionInterface
MASortie contact multifonction (contact A)*30 Vc.c. 1A 250 Vc.a. 1A MA
MBSortie contact multifonction (contact B)*
MCSortie contact multifonction (commun)
  • On utilise le paramètre n° 09 (n09) pour sélectionner la fonction ; cette constante est placée d'origine en position "Fonctionnement en cours".

Schéma des connexions standard

Rem. 1 En cas d'utilisation d'un 3G3EV-AB en mode d'entrée monophasée, alimentez avec une tension monophasée de 200 à 240 Vc. a. avec une fréquence de 50/60 Hz entre les bornes d'entrée R et S. Rem. 2 Les entrées de commande peuvent être connectées en mode NPN ou PNP en fonction de la position du SW2 placé sur la console de paramétrage. Le mode NPN est sélectionné d'origine.

3-2-2 Câblage du circuit principal

La fiabilité du système et la résistance aux parasites sont affectées par la méthode de câblage utilisée. Il faut donc suivre les consignes suivantes lors de la connexion du variateur aux appareils périphériques ou autres.

Tailles des câbles et du disjoncteur de circuit

Pour le circuit principal et la terre, utilisez toujours des câbles en chlorure de polyvinyle (PVC) de 600 V.

Si le câble est long et occasionne des chutes de tension, augmentez la section des câbles en fonction de leur longueur :

RéférenceSymboles des bornesVis des bornesSection du cable (mm2)Capacité du disjoncteur (A)
3G3EV-A2001R S T B1 B2M3,50,75 à 25
3G3EV-AB001
3G3EV-A4002U V W ‰
3G3EV-A2002R S T B1 B2M3,50,75 à 25
3G3EV-AB002
3G3EV-A4004U V W ‰
3G3EV-A2004R S T B1 B2M3,50,75 à 25
3G3EV-AB004
3G3EV-A4007U V W ‰
3G3EV-A2007R S T B1 B2M3,50,75 à 210
3G3EV-AB007
3G3EV-A2015R S T B1 B2M3,50,75 à 210
3G3EV-A4015
3G3EV-AB015U V W ‰

Choix de la section des câbles

Déterminez la section des câbles du circuit principal de façon à ce que la chute de tension soit égale à 2 % maximum de la tension nominale.

Calcul de la chute de tension V_D de la ligne :

$$ V_{D} (V) = \sqrt{3} \times \text{résistance du câble} (\Omega/km) \times \text{longueur du câble} (m) \times \text{courant} (A) \times 10^{-3} $$

Installation du disjoncteur

Connectez toujours les bornes d'entrée de puissance (R, S et T) à l'alimentation par un disjoncteur.

Installation d'un interrupteur de défaut de terre

Si doit être connecté au câble sur le côté primaire (R, S ou T) du circuit principal, utilisez l'un des interrupteurs suivants pour prévenir les dysfonctionnements :

  • ayant un courant de sensibilité de 200 mA min. et un temps de fonctionnement de 0,1 seconde max.,
  • pour la protection contre les hautes fréquences des variateurs.

Installation d'un contacteur magnétique

Le variateur peut être utilisé sans contacteur magnétique (MC, généralement situé du côté alimentation).

Si l'alimentation du circuit principal doit être coupée, on peut utiliser à la place du disjoncteur.

Toutefois, l'installation d' du côté primaire du circuit principal dans le but de forcer l'arrêt d'une charge a pour effet d'arrêter le fonctionnement du freinage par régénération et donc d'entraîner un arrêt en roue libre de la charge.

  • On peut lancer et arrêter une charge en ouvrant et fermant le é primaire. Des ouvertures et fermetures répétées du contacteur magnétique peuvent cependant causer des dysfonctionnements du variateur.
  • Lorsque le variateur fonctionne avec la console de programmation, le fonctionnement automatique est impossible après une coupure de courant.
  • Si une unité de freinage est utilisée, programmez la séquence de façon à ce que le contacteur magnétique soit placé en position OFF par le contact du relais thermique.

- Connexion de l'alimentation d'entrée au bornier

La série de phase ne pouvant être appliquée à la série de phase (R, S, T) du bornier, l'alimentation d'entrée peut être connectée à n'importe quelle borne.

Installation d'un réacteur c. a.

Si le variateur est connecté à un transformateur de grande capacité (600 kW min.) ou à une capacité d'avance de phase, un courant excessif peut circuler dans le circuit d'entrée et provoquer une panne du convertisseur. Pour éviter ce problème, installez un réacteur c.a. optionnel du côté entrée du variateur. Cela permet également d'améliorer le facteur de puissance côté alimentation.

Installation d'un absorbeur de surcharge

Utilisez toujours ou une diode pour les charges inductives à connecter au variateur. Ces charges inductives peuvent être des contacteurs magnétiques, des relais électromagnétiques, des solénoïdes ou des freins magnétiques.

Installation d'un filtre anti-parasites sur le côté alimentation

Installez un filtre anti-parasites contre les parasites situé entre la ligne de puissance et le variateur.

Exemple de câblage 1

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Exemple de câblage 1 - 1

Remarque : utilisez un contrôle anti-parasites spécial pour variateurs.

Exemple de câblage 2

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Exemple de câblage 2 - 1

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Exemple de câblage 2 - 2

Remarque : n'utilisez pas de filtre anti-parasites ordinaire pour variateurs.

Connexion du bornier à la charge

Connectez les bornes de sortie U, V et W aux câbles du moteur U, V et W, respectivement.

- Ne jamais connecter l'alimentation aux bornes de sortie

Attention : ne connectez jamais une alimentation aux bornes U, V et W. Si une tension est appliquée aux bornes de sortie, le circuit interne du variateur sera endommagé.

- Ne jamais court-circuiter ni mettre à la terre les bornes de sortie

Attention : si les bornes de sortie sont touchées à mains nues ou si les fils de sortie sont en contact avec le boîtier du 3G3EV, un choc électrique ou une mise à la terre se produit, ce qui est extrêmement dangereux. Ne court-circuitez pas les fils de sortie.

Ne pas utiliser de capacité d'avance de phase ni de filtre anti-parasite

Ne connectez pas e anti-parasite LC/RC au circuit de sortie. Le 3G3EV pourrait être endommagé ou certaines parties brûler.

Ne pas utiliser d'interrupteur électromagnétique

Ne connectez pas ni de contacteur magnétique au circuit de sortie. Si une charge est connectée au 3G3EV pendant son fonctionnement, un courant d'appel active le circuit de protection du variateur.

Installation d'un relais thermique

Le 3G3EV est muni d'une fonction de protection thermique électronique pour la protection contre les surchauffes. Si plusieurs moteurs fonctionnent avec un seul variateur ou si l'on utilise un moteur multipolaire, il faut toujours installer un relais thermique (THR) entre le variateur et le moteur. Choisissez "0.0" (pas de protection thermique) pour la sélection du paramètre n° 31 (voyant "THR") et programmez la série de façon à ce que le contacteur magnétique de l'entrée du circuit principal soit placé à OFF par le contact du relais thermique.

Installation d'un filtre anti-parasites du côté "Sortie".

Connectez un filtre anti-parasites du côté "Sortie" du variateur pour réduire les parasites radio et d'induction.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Installation d'un filtre anti-parasites du côté "Sortie". - 1

Parasites d'induction : l'induction électromagnétique génère des parasites sur la ligne de signal et occasionne des dysfonctionnements.

Parasites radio : des ondes électromagnétiques provenant du variateur et des câbles produisent des parasites sur tout récepteur.

Comment prévenir les parasites d'induction

Comme nous l'avons déjà indiqué, on peut utiliser un filtre anti-parasites pour prévenir la formation de parasites d'induction du côté "Sortie". On peut également détourner les câbles dans un conduit métallique en le plaçant à 30 cm min. de la ligne de signal et réduire ainsi considérablement les parasites dus à l'induction.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Comment prévenir les parasites d'induction - 1

Comment prévenir les parasites radio

Les parasites radio proviennent des lignes d'entrée ou de sortie ; pour les limiter, installez des filtres anti-parasites du côté "Entrée" et "Sortie" et installez également le variateur dans une armoire métallique complètement fermée.

Le câble reliant doit être aussi court que possible.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Comment prévenir les parasites radio - 1

Longueur du câble entre le variateur et le moteur

Si le câble situé est trop long, le courant de fuite à haute fréquence augmente et entraîne une hausse du courant de sortie du 3G3EV. Cela pouvant affecter les appareils périphériques, il faut régler la fréquence de découpage (n37) selon le tableau ci-après :

Longueur du cable entre le 3G3EV et le moteur50 m max.100 m max.
Fréquence de découvertage (n37)10 kHz max. (1, 2, 3, 4)5 kHz max. (1, 2)

Câblage de terre

  • Utilisez toujours une borne de terre ayant une résistance de 100 Ω maximum.
  • N'utilisez pas le même câble pour la terre et d'autres appareils (appareil à souder ou outil électrique).
  • Utilisez toujours une terre conforme aux normes techniques des appareils électriques. Le câble de terre doit être aussi court que possible.
  • En cas d'utilisation de plusieurs variateurs, veillez à éviter les boucles avec le câble de terre.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Câblage de terre - 1

Remarque : réduisez autant que possible la longueur totale (5 m max.) entre l'électrode de terre et la borne de terre et utilisez un câble (1,25 mm² min.). Le courant de fuite passant par le variateur, si la distance entre l'électrode et la borne de terre est trop importante, rend le potentiel de la borne de terre du variateur instable.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Câblage de terre - 2

3-2-3 Câblage des bornes du circuit de contrôle

La ligne du signal de contrôle ne doit pas excéder 50 m en longueur et doit être séparée de la ligne de puissance. Si les références de fréquence sont entrées de façon externe, utilisez une ligne blindée à paire torsadée.

Câblage des bornes d'entrée/sortie

(SF, SR, S1 et SC) et des bornes de sortie en contact multifonction (MA, MB et MC) :

Câbles à utiliser :

Type de cableTaille du cableCâble à utiliser
Câble simple0,5 à 1,25 mm²Câble blindé en polyéthylène
Câble torsadé0,5 à 0,75 mm²

Méthode de câblage

  • Câblez les bornes de la façon suivante :

a) Desserrez les vis à l'aide d'un tournevis à lame fine. b) Insérez le câble par le dessous du bornier. c) Serrez bien les vis des bornes.

  • Séparez toujours la ligne de signal des câbles du circuit principal et des autres câbles de puissance.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Méthode de câblage - 1

Câblage des bornes d'entrée de la référence de fréquence

Si les références de fréquence sont entrées par le biais d'une unité D/A (convertisseur digital/analogique) ou par une alimentation externe, câblez les bornes d'entrée de référence de fréquence (FR et FC) comme suit :

Câbles à utiliser

Utilisez toujours des câbles blindés à paire torsadée pour prévenir les dysfonctionnements dus aux parasites.

Type de cableTaille du cableCâble à utiliser
Câble simple0,5 à 1,25 mm²Câble avec isolation de polyéthylène pour instruments (blindé)
Câble torsadé0,5 à 1,25 mm²

Méthodes de câblage

  • La procédure de câblage est la même que pour les bornes d'entrée/sortie précédemment décrites.
  • Séparez toujours les câbles du circuit principal et les autres câbles de puissance.
  • Connectez le blindage à la borne de terre du variateur et non à l'appareil de contrôle.
  • Isolez le câble blindé à l'aide d'un ruban spécial afin d'empêcher tout contact avec d'autres lignes de signal et d'autres appareils.

Chapitre 4

Mise en œuvre

4-1 Procédure de préparation 4-2 Utilisation de la console de programmation 4-3 Test

1. Installation

Installez le variateur dans un environnement approprié (Cf. chapitre 3-1-2). Vérifiez que toutes les conditions de montage sont bien remplies.

2. Câblage

Connectez le variateur aux différents appareils d'alimentation et périphériques (Cf. chapitre 3).

Choisissez des périphériques répondant aux caractéristiques demandées et câblez-les correctement.

3. Mise sous tension

Procédez aux vérifications et mettez l'appareil sous tension.

Vérifiez toujours la tension et le câblage des bornes d'entrée de puissance (R, S et T).

Tension

Triphasée, 200 à 230 Vc. a. ou 380 à 460 Vc. a., 50/60 Hz

Lorsqu'on utilise un 3G3EV-AB en mode d'entrée monophasé, la tension doit être de type monophasé 200 à 240 Vc. a., 50/60 Hz (utilisez les bornes R et S).

e sortie moteur (U, V et W) et le moteur sont bien connectés.

u circuit de contrôle et l'appareil de contrôle sont bien connectés.

4. Vérification de l'état de l'affichage

Le variateur ne doit pas afficher de signe d'erreur.

Si tout est normal, les voyants apparaissent dans les états suivants :

Voyant RUN : clignote. Voyant ALARM : éteint. Voyant des constantes : “FREF”, “FOUT” ou “IOUT” est allumé. Affichage des données : les données correspondant aux voyants des paramètres sont affichées.

Si une erreur apparaît, le voyant ALARM s'allume. Dans ce cas, prenez les mesures détaillées dans le chapitre 5.

5. Sélection des paramètres

Utilisez la console de programmation pour sélectionner les paramètres nécessaires au fonctionnement de l'appareil (Cf. page 4-3).

Spécifiez chaque paramètre par la désignation donnée dans ce manuel.

6. Test

Effectuez un test avec moteur chargé et un test avec moteur non chargé afin de vérifier que le moteur fonctionne normalement (Cf. page 4-21).

Vérifiez le sens de rotation du moteur et le bon fonctionnement des fins de course. Faites d'abord fonctionner le variateur avec la console de programmation, puis avec un appareil de contrôle.

7. Production

Le variateur est prêt à fonctionner. Si une erreur apparaît, reportez-vous au chapitre 5.

4-2-1 Dénomination et fonction de chaque élément

Dénomination de chaque élément

Zones d'affichage

Zone d'affichage des donnéesValeurs de fréquence de référence et de fréquence de sortie, valeurs de sortie en cours, sélection des constantes et codes d'erreur
Voyants de surveillanceFOUT Lorsque ce voyage est allumé, la valeur de la fréquence de sortie (Hz) s'affiche dans la zone d'affichage des données.IOUT Lorsque ce voyage est allumé, la valeur en cours du courant de sortie (A) est affichée dans la zone d'affichage des données.
Voyants des paramètresLa valeur sélectionnée parmi les paramètres correspondant au voyage allumé est affichée dans la zone d'affichage des données. On peut sélectionner une nouvelle valeur.

Rem. : Voyants en service (verts)

Ces éléments peuvent être surveillés ou leur paramètre sélectionné même pendant le fonctionnement du variateur.

Voyants d'arrêt (rouges)

Les paramètres de ces éléments ne peuvent être sélectionnés que lorsque le variateur ne fonctionne pas.

Dans cet affichage, le sens de rotation du moteur apparaît pendant le fonctionnement.

Touches de fonctionnement

Touchche modeAppuyez sur cette touche pour passer des voyants des éléments de surveillance aux voyageurs de paramètres.
Touchche ENTERAppuyez sur cette touche pour enregistrer la valeur sélectionnée dans un paramètre.
Touches d'incrémentationAppuyez sur cette touche pour passer à un nombre de constante supérieur ou pour augmenter la valeur d'un paramètre.
Touches de dépréciementAppuyez sur cette touche pour passer à un nombre de constante inférieur ou pour réduire la valeur d'un paramètre.
RUNTouchche RUNAppuyez sur cette touche pour faire fonctionner le variateur ( cette touche ne fonctionne que lorsque le mode console de programmation a été sélectionné et que tous les voyants d'accêt sont éteints).
STOP/RESETTouchche STOP/RESETAppuyez sur cette touche pour arrêter le variateur ( cette touche ne fonctionne que lorsque le mode console de programmation a été sélectionné) ou pour remettre le variateur à zéro lorsqu'une erreur se produit.

- Déroulement dans la zone d'affichage des données pendant le fonctionnement du 3G3EV

Appuyez sur la touche de mode pour faire défiler les données . Pendant le fonctionnement, seuls les éléments en service peuvent être surveillés et leurs paramètres sélectionnés.

Si le courant est coupé lorsque le voyant FOUT ou IOUT est allumé, le même voyant s'allume à nouveau à la mise sous tension suivante. Dans le cas contraire, le voyant FREF reste constamment allumé.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - - Déroulement dans la zone d'affichage des données pendant le fonctionnement du 3G3EV - 1

Déroulement de l'affichage des données pendant l'arrêt du 3G3EV

Appuyez sur la touche de mode pour passer en affichage des données. Si le variateur est arrêté, tous les paramètres peuvent être surveillés et les constantes peuvent être sélectionnées.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Déroulement de l'affichage des données pendant l'arrêt du 3G3EV - 1

Affichage de surveillance

Le 3G3EV permet à l'utilisateur de surveiller la fréquence de référence, la fréquence de sortie, le courant de sortie et le sens de rotation du moteur.

Mode de fonctionnement

ToucheVoyantExemple d'affichageDescription
FREF60.0Appuyez sur la touche de mode jusqu'à ce que levoyant FREF s'allume. La référence de fréquence (Hz) est affichée.
FOUT60.0Appuyez sur la touche de mode. La féquence de sortie (Hz) est affichée.
IOUT0.2Appuyez sur la touche de mode. La valeur du courant de sortie (courant effectif : A) est affichée.

Rem. : le sens de rotation peut toujours être surveillé pendant le fonctionnement du variateur. Les voyants des deux rangées inférieures de la zone d'affichage clignotent et indiquent le sens de rotation. La vitesse de clignotement du voyant varie selon la vitesse de rotation du moteur.

Séquence de clignotement du voyant en marche avant

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Mode de fonctionnement - 1

Les voyants clignotent en sens anti-horaire lorsque le moteur fonctionne en marche avant.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Mode de fonctionnement - 2

Rem. : la zone des voyants des paramètres est munie du voyant F/R, mais celui-ci indique les commandes lorsque le variateur fonctionne par la console de programmation.

4-2-3 Sélection des paramètres

Le 3G3EV standard permet à l'utilisateur de sélectionner 18 paramètres différents. Les paramètres des opérations de base sont attribués à des voyants dédiés et l'utilisateur n'a donc pas à se référer aux numéros des paramètres. Les paramètres ainsi attribués peuvent également être sélectionnés en allumant le voyant PRGM.

Remarquez que les modes de fonctionnement qui utilisent les voyants dédiés et le voyant PRGM sont différents.

- Sélection des paramètres à l'aide d'un voyant dédié

Passage du temps d'accélération de 10 secondes à 50 secondes :

TouchesVoyantExemple d'affichageDescription
ACC10.0Appuyez sur la touche de mode jusqu'à ce que levoyant ACC s'allume.
ACCClignotant10.1Appuyez sur la touche d'incrémentation ; ladonnée de la zone d'affichage clignote et indiqueque la donnée va être enregistrée.
ACCClignotant50.0Appuyez sur la touche d'incrémentation jusqu'àce que “50.0” apparaisse dans la zone d'affichagedes données. Appuyez constamment sur latouche si vous souhaitez changer les donnéesplus rapidement.
ACC50.0Appuyez sur la touche ENTER pourmettre fin à laprocédure de modification.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - - Sélection des paramètres à l'aide d'un voyant dédié - 1

Remarque : si vous ne souhaitez pas enregistrer la nouvelle donnée, appuyez sur la touche de mode au lieu de la touche ENTER : la nouvelle donnée est invalidée et l'objet suivant est affiché.

Sélection des paramètres à l'aide du voyant PRGM

Modification de la valeur du paramètre n° 02 (sélection du mode de fonctionnement) à "2".

TouchéVoyantExemple d'affichageDescription
PRGMn01Appuyez sur la touche de mode jusqu'à ce que levoyant PRGM s'allume.
PRGMn02Appuyez sur la touche d'incrémentation : “n02”apparait dans la zone d'affichage des données.
PRGM0Appuyez sur la touche ENTER ; la valeur de laconstante n° 02 s'affiche.
PRGMClignotant2Passez la valeur à “2” en appuyant sur la touche d'incrémentation. La zone d'affichage desdonnées clignote et indique que la valeur va êtreenregistrée.
PRGM2Appuyez sur la touche ENTER. La zoned'affichage des données ne clignote plus.
PRGMn02Après un laps de temps de 0,5 s environ, la zoned'affichage des données affiche à nouveau lanummer de la constante (“n02”).

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Sélection des paramètres à l'aide du voyant PRGM - 1

Rem. 1 : si vous ne souhaitez pas enregistrer la nouvelle donnée, appuyez sur la touche de mode au lieu de la touche ENTER : la nouvelle donnée est invalidée et le numéro de la constante ("n02") est affiché.

Rem. 2 : appuyez constamment sur la touche d'incrémentation ou de décrémentation si vous souhaitez modifier les données plus rapidement.

  • Liste des paramètres
N° de paramètreVoyant dédiéDescriptionGamme de sélectionSélection d'origine
n01Sélection de la protection de paramètre contre l'écriture/initialisation des paramètres0, 1, 8, 91
n02MODESélection du mode de fonctionnement0 à 50
n03Sélection mode d'arrêt0 : arrêt avec décélération1 : arrêt roue libre0
n04F/RSélection du sens de rotation (avant ou arrière)For (avant), rEv (arrière)For (avant)
n06Sélection d'entrée multifonction0 à 41
n09Sélection de sortie multifonction0, 1, 21
n11FREFRéférence de fréquence 10,0 à 4006,0 (Hz)
n12FREFRéférence de fréquence 20,0 à 4000,0 (Hz)
n20ACCTemps d'accélération0,0 à 99910,0 (seconds)
n21DECTemps de décélération0,0 à 99910,0 (seconds)
n24FMAXFréquence maximum50,0 à 40060,0 (Hz)
n25VMAXTension maximum1 à 255200 (V)
n26FBASFréquence intermédiaire1,6 à 40060,0 (Hz)
n31THRCourant de référence thermique électronique0,0 Cf. Rem. 1Cf. Rem. 1
n33Anti-calage pendant la décélération0, 10
n36Fonctionnement après coupure de tension0, 1, 20
n37Fréquence de découpage1, 2, 3, 44
n39Gain de la référence de fréquence0,10 à 2,001,00
n40Pente de la référence de fréquence-99 à 990 (%)
n68Historique des erreursAffichage

Rem. 1 : la gamme de sélection et la sélection d'origine de n31 (courant de référence thermique électronique) dépendent du modèle du variateur. Pour de plus amples détails, reportez-vous p. 4-18. Sélectionnez le courant nominal du moteur dans n31. Rem. 2 : l'affichage du n° de paramètre correspondant à un voyant "dédié" a pour effet d'allumer ce voyant. Rem. 3 : la constante n° 02 (n02) et les suivantes ne peuvent être sélectionnées que lorsque la constante n° 01 (n01) est placée en position 1. Rem. 4 : les valeurs de tension sont à multiplier par 2 pour les modèles 400V.

Détail des constantes

n01Écriture protégée/initialisation de la constante
Plage de sél.0, 1, 8, 9Sél. d'origine1

L'une des 4 valeurs suivantes peut être sélectionnée :

ValeurDescription
0Seule le paramètre n01 peut être sélectionnée.
1Les paramètres n01 à n68 peuvent être affichés et sélectionnés.
8Tous les paramètres sont remis à leur valeur d'origine.
9Le variateur est initialisé en mode séquence 3 fils.

Rem. 1 : si vous souhaitez sélectionner d'autres paramètres, placez toujours n01 à "1". Rem. 2 : la sélection "9" (mode séquence à 3 fils) pour n01 permet à l'utilisateur de lancer et d'arrêter le variateur à l'aide d'interrupteurs (type bouton-poussoir) de reprise automatique.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Détail des constantes - 1

Exemple de fonctionnement

Marche avant

Marche arrête

Commande

RUN

Commande

STOP

Commande de

marche

avant/arrière

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Exemple de fonctionnement - 1

n02MODE Sélection du mode de fonctionnement
Plage de sél.0 à 5Sél. d'origine0

Ce paramètre s'utilise pour désigner le mode de fonctionnement du variateur : par la console de programmation ou par signaux externes (terminal).

ValeurCommande RUNRéférence de fréquenceInterrupteur DIP
0ConsoleConsole (n11)OFF
1TerminalConsole (n11)OFF
2ConsoleTerminal (entée tension)OFF
3TerminalTerminal (entée tension)OFF
4ConsoleTerminal (entée courant)ON
5TerminalTerminal (entée courant)ON

Rem. 1 : les sélections ci-dessus peuvent être effectuées lorsque la constante n° 02 est sélectionnée et également lorsque le voyant dédié ("MODE") est allumé.

Rem. 2 : l'interrupteur DIP se trouve dans le variateur ; utilisez-le pour modifier la sélection lorsque les références de fréquence sont entrées sous forme de courant (4 à 20 mA). Pour plus de détails, reportez-vous au chapitre 7. Pour les entrées de tension, ne placez jamais l'interrupteur DIP à ON, cela pourrait endommager le matériel.

n04F/RSélection de marché avant/arrêté
Plage de sélectionFor, rEuSélection d'origineFor (marche avant)

Cette constante s'utilise pour définir lorsque le variateur est commandé par la console de programmation.

ValeurDescription
ForMarche avant
rEuMarche arrière

Rem. 1 : lorsque le variateur est piloté par la console, peut être modifié en allumant le voyant F/R par la touche de mode, en modifiant la sélection par les touches d'incrémentation et de décrémentation, puis en appuyant sur la touche ENTER.

Rem. 2 : le sens de rotation du moteur (avant ou arrière) dépend du câblage du moteur utilisé.

n06Sélection de l'entrée multifonction
Plage de sél.0 à 4Sél. d'origine1

L'une des électionnée pour l'entrée multifonction (S1) :

ValeurDescription
0Commande de marche avant/arrière (séquence 3 fils)
1RAZ défaut (RAZ défaut en position ON)
2Défaut externe (contact a : défaut externe en position ON)
3Défaut externe (contact b : défaut externe en position OFF)
4Commande de multivitesse (référence de fréquence 2 en position ON)
n09Sélection de la sortie multifonction
Plage de sél.0, 1, 2Sél. d'origine1

L'une des 3 pécifiée pour la sortie contact multifonction (MA et MB). Lorsque le variateur se trouve dans l'état correspondant à la valeur spécifiée, MA est activée et MB est désactivée.

ValeurDescription
0Apparition de defaulted
1Fonctionnement en cours (référence de fréquence en cours)
2Fréquence atteinte (Cf. Rem.)

Remarque : MA passe en position ON lorsque la différence entre la fréquence de référence et la fréquence de sortie est inférieure ou égale à 2 Hz. MA est placée en position OFF lorsque la différence dépasse ±4 Hz.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Exemple de fonctionnement - 2

n11FREF Rétérence de fréquence 1
Plage de sél.0,0 à 400 (Hz)Sél. d'origine6,0 (Hz)
n12FREFRéférence de fréquence 2
Plage de sél.0,0 à 400 (Hz)Sél. d'origine0,0 (Hz)
  • Ces paramètres s'utilisent pour sélectionner les valeurs de fréquence de référence.
  • Unité de sélection :

0,0 à 99,9 (Hz) : 0,1 (Hz)

100 à 400 (Hz) : 1 (Hz)

  • La valeur de la fréquence de référence peut être modifiée même pendant le fonctionnement du variateur ; pour modifier cette valeur lorsque le 3G3EV est piloté par console, allumez le voyant FREF à l'aide de la touche de mode, appuyez sur la touche d'incrémentation ou de décrémentation pour modifier la valeur, puis sur la touche ENTER.
  • Si l'une des valeurs comprises entre 2 et 5 est sélectionnée dans n02 (sélection du mode de fonctionnement), la sélection de n11 est ignorée et l'entrée de contrôle (tension ou courant) est prise en compte.
  • Lorsque vous utilisez n12 (référence de fréquence 2), sélectionnez toujours “4” (commande multivitesse) dans n06 (sélection de l'entrée multifonction). La commande multivitesse est toujours valide, quelle que soit la sélection de n02.
  • Si la sélection de n12 doit être modifiée pendant le fonctionnement, suivez la procédure ci-dessus lorsque la commande multivitesse S1 est en position ON.

Exemple de fonctionnement en multivitesse

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Exemple de fonctionnement en multivitesse - 1

n20Acc Temps d'accélération
Plage de sél.0,0 à 999 (seconds)Sél. d'origine10,0 (seconds)
n21DEC Temps de décélération
Plage de sél.0,0 à 999 (seconds)Sél. d'origine10,0 (seconds)
  • Ces paramètres s'utilisent pour sélectionner le temps d'accélération (augmentation de la fréquence de sortie à partir de l'état d'arrêt complet et jusqu'à la fréquence max.) et de décélération (diminution de la fréquence de sortie de la fréquence max. à l'arrêt complet). La fréquence max. se sélectionne dans n24.
  • Unité de sélection :

0,0 à 99,9 (secondes) : 0,1 (seconde)

  • Les temps d'accélération et de décélération peuvent être modifiés pendant le fonctionnement du variateur. Si, par exemple, vous souhaitez modifier le temps d'accélération, allumez le voyant ACC avec la touche de mode, appuyez sur les touches d'incrémentation ou de décrémentation pour modifier la valeur, puis sur ENTER.

Le temps de décélération peut également être modifié de la même façon (allumez le voyant DEC puis changez le temps de décélération).

Ces sélections de paramètres sont toujours valables, que le variateur soit commandé par la console ou par entrée de contrôle.

Sélection de n20 et n21

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Sélection de n20 et n21 - 1

n24FMAX Fréquence maximum
Plage de sélection50,0 à 400 (Hz)Sélection d'origine60,0 (Hz)
Unité de sélection50,0 à 99,9 (Hz) : 0,1 (Hz)100 à 400 (Hz) : 1 (Hz)
n25VMAX Tension maximum
Plage de sél.1 à 255 (V)Sél. d'origine200 (V)
Unité de sél.1 (V)
n26FBAS Fréquence intermédiaire à la tension max.
Plage de sél.1,6 à 400 (Hz)Sél. d'origine60,0 (Hz)
Unité de sél.1,6 à 99,9 (Hz) : 0,1 (Hz) 100 à 400 (Hz) : 1 (Hz)
  • Ces 3 constantes s'utilisent pour la sélection du paramétrage V/f.
  • Vérifiez les caractéristiques du moteur et sélectionnez chaque paramètre :

n24 : fréquence maximale ou nominale

n25 : tension nominale

n26 : fréquence intermédiaire

  • La valeur sélectionnée dans n24 (fréquence maximum) doit être supérieure ou égale à la valeur sélectionnée dans n26 (fréquence intermédiaire).

Dans le cas contraire, une erreur apparaît.

Sélection de n24, n25 et n26

Rem. 4 : les valeurs de tension sont à multiplier par 2 pour les modèles 400 V.

n31THR Courant de réf. pour le thermique électronique
Plage de sél.0,0 à ... (Cf. Rem. 1) (A)Sél. d'origineCf. Rem. 2
Unité de sél.0,1 (A)
  • Ce paramètre sert à sélectionner une valeur de référence pour la protection thermique électronique du moteur contre les surchauffes. Sélectionnez le courant nominal du moteur avec ce paramètre.
  • Si la valeur 0,0 est sélectionnée pour ce paramètre, aucune protection thermique n'est assurée et les surcharges du moteur ne sont pas détectées.
  • Exemple de plage de sélection et sélection d'origine de cette constante.
3E3EV-Capacité max. de moteur applicablePlage de sél. (limite haute)Sélection d'origine
A2001/AB0010,1 kW0,9 (A)0,6 (A)
A2002/AB0020,2 kW1,8 (A)1,1 (A)
A2004/AB0040,4 kW3,6 (A)1,9 (A)
A2007/AB0070,75 kW6,0 (A)3,3 (A)
A20151,5 kW8,4 (A)6,2 (A)
n33Anti-calage pendant la décélération
Plage de sél.0, 1Sél. d'origine0

Ce paramètre s'utilise pour sélectionner la prévention contre les surtensions pendant la décélération.

ValeurDescription
0Anti-calage pendant la décélération
1Pas d'anti-calage pendant la décélération

Rem. 1 : si une résistance de freinage doit être connectée, placez toujours cette constante à "1" (pas d' élération).

Rem. 2 : si l'on sélectionne "0" ( , le temps de décelération est automatiquement allongé pour prévenir les surtensions.

Explication de l'anti-calage pendant la décélération

Temps de décélération

n36Fonctionnement après coupure de tension
Plage de sél.0, 1, 2Sél. d'origine0

Ce paramètre s'utilise pour sélectionner la procédure suivie après une coupure de tension instantanée.

ValeurDescription
0Fonctionnement arrêté
1Le fonctionnement ne reprend que si la coupure a été inférieure ou égale à 0,5 seconde.
2Le fonctionnement reprend sans sortie d'erreur.

Rem. : si l'on sélectionne "1" ou "2", le variateur recherche automatiquement la vitesse moteur (même si le moteur est en roue libre) et continue de fonctionner sans à-coup. Cette fonction se nomme recherche de vitesse.

Explication de la fonction de recherche de vitesse

Vitesse du moteur

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Explication de la fonction de recherche de vitesse - 1

n37Fréquence de découvertage
Plage de sél.1, 2, 3, 4Sél. d'origine4 (10 kHz)

Cette constante s'utilise pour sélectionner une fréquence de découpage (PWM).

ValeurFréquence de découvertage
12,5 (kHz)
25 (kHz)
37,5 (kHz)
410 (kHz)

Remarque : plus le câble entre le variateur et le moteur est long, plus le courant de fuite à haute fréquence augmente, en même temps que le courant de sortie du variateur. Ce phénomène peut également affecter les périphériques. Pour éviter cela, réglez la fréquence de découpage de la façon suivante :

  • Câble jusqu'à 50 m : 10 kHz max.
  • Câble de 50 à 100 m : 5 kHz max.
n39Gain de la référence de fréquence
Plage de sélection0,10 à 2,00 (fois)Sélection d'origine1,00 (fois)
Unité de sél.0,01 (fois)
n40Pente de la référence de fréquence
Plage de sél.- 99 à 99 (%)Sél. d'origine0 (%)
Unité de sél.1 (%)
  • Ces paramètres s'utilisent pour sélectionner la relation entre la tension analogique et les fréquences de référence lorsque les références de fréquence sont entrées par les terminaux FR ou FC.
  • Gain de la référence de fréquence (n39) : spécifie une tension d'entrée correspondant à qui soit un multiple de 10 V.
  • Pente de référence de fréquence (n40) : spécifiez une fréquence de référence correspondant à 0 V de tension d'entrée, qui soit un pourcentage de .

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Explication de la fonction de recherche de vitesse - 2

Exemple de sélection : fréquence maximum atteinte lorsque la tension passe de 0 à 5 V

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Exemple de sélection : fréquence maximum atteinte lorsque la tension passe de 0 à 5 V - 1

n68Historique des erreurs
Ce paramètre peut être affiché mais non sélectionné.
  • Les informations concernant la dernière erreur sont stockées dans ce paramètre ; on les utilise pour régler les éventuels problèmes de fonctionnement du variateur.
  • Format d'affichage :

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Exemple de sélection : fréquence maximum atteinte lorsque la tension passe de 0 à 5 V - 2

  • Les erreurs variateur et autres erreurs déclenchant un mécanisme de protection sont enregistrées. Les alertes (erreurs automatiquement effacées) ne sont pas enregistrées.
  • Si aucune erreur ne se produit, le voyant ne s'allume pas.
  • Codes d'erreur :
Code erreurDescriptionType d'erreur
OcSurcourant (OC)Erreurs déclenchant un mécanisme de protection
OuSurtension du circuit principal (OV)
uV1Sous–tension du circuit principal (UV1)
uV2Défaut de l'alimentation de contrôle (UV2)
ohAile du radiateur en surchauffe (OH)
Ol1Surchauffe du moteur (OL1)
Ol2Surcharge du variateur (OL2)
EfiDéfaut externe (EF1)
f00Erreur de mémoire initialeErreurs du variateur
f01Erreur ROM
f04Erreur de constante
f05Erreur du convertisseur A/D
f06Erreur d'options

4-3 Test

Après avoir effectué le câblage, effectuez le test suivant sur le variateur. Mettez le moteur en fonctionnement sans coupler le moteur au système mécanique. Ensuite, couplez le moteur au système mécanique et testez-le. Enfin, faites fonctionner le contrôleur pour vérifier que la série des opérations est correcte.

Ce chapitre décrit le déroulement du test effectué .

4-3-1 Vérification du câblage

  • Vérifiez que les bornes R, S et T sont bien alimentées. Entrée triphasée : 200 à 230 V c.a. ou 380 à 460 V c.a., 50/60 Hz. Entrée monophasée : 200 à 240 V c.a., 50/60 Hz (bornes R et S). L'entrée monophasée est uniquement disponible pour le modèle 3G3EV-AB□□□.
  • Vérifiez que les bornes U, V et W sont bien reliées aux câbles de puissance du moteur.
  • Ne couplez pas le système mécanique au moteur (le moteur doit être à vide).
  • Si les lignes de signal sont connectées aux bornes de contrôle, placez les bornes SF et SR en position OFF.

4-3-2 Mise sous tension et vérification des voyants

  • Le voyant ALARM doit être éteint.
  • Le voyant RUN doit clignoter.

4-3-3 Initialisation des paramètres

FREF n01

  • Sélectionnez les positions "8" ou "9" (mode séquence à 3 fils) pour le paramètre n° 01 afin d'initialiser les paramètres.

4-3-4 Sélection du paramétrage V/f

FMAX VMAX FBAS

  • Sélectionnez la fréquence maximum ("FMAX" ou la constante n° 24), la tension maximum ("VMAX" ou la constante n° 25) et la fréquence intermédiaire ("FBAS" ou la constante n° 26) selon les conditions de fonctionnement désirées.

4-3-5 Sélection du courant nominal moteur

THR

  • La sélection du courant nominal moteur s'effectue dans la constante n°31 (courant de référence du thermique électronique) lorsque le voyant "THR" est allumé.

4-3-6 Sélection de la fréquence de référence

FREF

  • Sélectionnez la fréquence correspondant à la vitesse du moteur dans le paramètre n° 11 (référence de fréquence 1) lorsque le voyant “FREF” est allumé.

4-3-7 Commande par la console de programmation

  • Appuyez sur la touche RUN pour que le moteur tourne en marche avant (si le voyant PRGM est allumé dans la zone des voyants de paramètres, appuyez sur la touche MODE une fois pour que le voyant FREQ s'allume. Si un voyant rouge s'allume dans la zone d'arrêt, la commande RUN est rejetée).
  • Le moteur doit tourner sans à-coup et doit rester silencieux.
  • Vérifiez le sens de rotation du moteur.

4-3-8 Vérification du courant et de la fréquence de sortie

FOUT IOUT

  • Allumez le voyant FOUT (surveillance de la fréquence e les valeurs affichées correspondent à la référence de fréquence.
  • Allumez le voyant IOUT (surveillance du courant 'il n'y a pas de surintensité.

4-3-9 Vérification de la marche arrière

  • Faites fonctionner le moteur en marche et arrêt et procédez aux vérifications ci-dessus.

4-3-10 Vérification du fonctionnement avec connexion du moteur couple

  • Appuyez sur la touche STOP/RESET pour arrêter le moteur.
  • Couplez le système mécanique au moteur et effectuez les vérifications ci-dessus.

4-3-11 Vérification de la commande par contrôleur

MODE

  • Allumez le voyant MODE et sélectionnez le mode de fonctionnement.
  • Faites fonctionner le variateur à l'aide du contrôleur, vérifiez l'absence de bruit produit par la résonance mécanique et vérifiez que la série des opérations est correcte.

Chapitre 5

Fonctionnement

5-2 En cas de problème 5-3 Maintenance et inspection

5-1 Fonctions de protection et de diagnostic

Le 3G3EV est muni d'excellentes f . Les voyants RUN et ALARM du panneau avant indiquent l'état en cours du variateur et la zone d'affichage donne des informations concernant une erreur qui s'est éventuellement produite. Ces fonctions permettent donc à l'utilisateur de corriger la plupart des erreurs.

  • Liste des codes d'erreur
Etat du variateurVoyantAffichage de donnéesDescription
RUNALARM
NormalClignoteEteint---Variateur prét
AlluméEteint---Fonctionnement normal en cours
AlarmeClignoteClignoteefEntrée simultanée de commandes de marche avant et arrière
AlluméClignoteOVSous-tension sur le circuit principal (UV)
%USurtension sur le circuit principal (OV)
oHAile du radiateur en surchauffe (OH)
stpConsole de programmation arrêtée (STP)
Système de protection déclenchéEteintAlluméOcSurintensité (OC)
oVSurtension sur le circuit principal (OV)
uV1Sous-tension sur le circuit principal (UV1)
uV2Défaut de l'alimentation de contrôle (UV2)
oHRadiateur en surchauffe (OH)
oL1Surcharge moteur (OL1)
oL2Surcharge variateur (OL2)
ef1Défaut externe (EF1)
Erreur variateurEteintAlluméf00Erreur de mémoire initiale
f01Erreur ROM
f04Erreur de constante
f05Erreur de convertisseur A/D
f06Erreur d'options
EteintEteint(étéint)Erreur du circuit de contrôle

Affichage des données et mesures à prendre en cas d'affichage d'alarme

Le voyant ALARM et la zone d'affichage clignotent en cas d'alarme, mais aucun code d'erreur n'est produit. L'élimination de la cause de l'erreur permet la remise en marche automatique du système.

Affichage des donnéesDescriptionMesure à prendre
ef clignoteEntrée simultanée des commandes de marche avant et arrêté Commandes de marche avant et arrêté entrées en même temps pendant au moins 0,5 s. Le variateur décéléré et le moteur s'arrêté.• Revoir la série
uV clignoteSous-tension du circuit principal (UV) La tension c.c. du circuit principal est passée au-dessous du niveau de détction de tension basse lorsque le variateur s'est arrêté.• Vérifier la tension d'alimentation • Vérifier que l'entrée de la ligne de puissance n'est pas déconnectée • Vérifier que les vis des borniers ne sont pas desserrées.
oV clignoteSurtension du circuit principal (OV) La tension c.c. du circuit principal a dépassé le niveau de détction de surtension lorsque le variateur s'est arrêté.• Vérifier la tension d'alimentation • Temps de décélération trop court ou charge trop importante
oH clignoteRadiateur en surchauffe (OH) Les ailettes du radiateur sont en surchauffe lorsque le variateur est arrêté.• Vérifier la température ambiente • Installer un ventilateur ou un climatiseur
stp clignoteArrêt de la console (STP) La touche STOP/RESET de la console a été sollicitée lorsque le variateur fonctionnait avec les bornes du circuit de contrôle SF et SR. Le variateur décéléré et le moteur s'arrêté.• Ouvrir les bornes SF et SR.

Affichage des données et mesures à prendre en cas d'activation du système de protection

Le voyant ALARM s'allume lorsque le mécanisme de protection est activé. Dans ce cas, la sortie du variateur est fermée et le moteur s'arrête en roue libre.

Cherchez la cause de l'erreur, prenez les mesures qui s'imposent et effectuez une remise à zéro du défaut ou coupez et remettez la tension.

Affi-chageDescriptionCause du defaulted et mesure à prendre
OcSurcourant (OC)La courant de sortie du variateur a instantanément dépassé 250 % du courant nominal.• La sortie du variateur est court-circuitée ou mise à la terre.L'inertie de charge est excessive.Les sélections de temps pour l'accélération et la décélération sont trop courtes Utilisation d'un moteur spécialLe moteur a été lancé en roue libre.Le contacteur magnétique de la sortie du variateur a été ouvert et reférmé.Chercher la cause de l'erreur, prendre la mesure qui s'impose et effectuer une RAZ du système.
oVSurtension du circuit principal (OV)L'énergie de régénération du moteur étant excessively, la tension c.c. du circuit principal a dépassé 410 V env. pour les modèles 200 V et 820 V env. pour les modèles 400 V.• La sélection du temps de décélération est trop courte.Augmenter le temps de décélérationCONNECTER une résistance de freinage (ou une unité de résistance de frei-nage).
uV1Sous-tension du circuit principal (UV1)La tension c.c. du circuit principal est passée au-dessous du niveau spécifique.3G3EV-A2□□□: 200 V env.3G3EV-AB□□□: 160 V env.3G3EV-A4□□□: 400 V env.• La tension de l'alimentation a chuté.Ouverture d'une phase.Coupure de courant instantanéeVérifier la tension d'alimentationVérifier que la ligne d'alimentation n'est pas déconnectée.Vérifier que les borniers ne sont pas desserrés.
uU2Défaut d'alimentation du circuit de contrôle (UV2)Défaut de tension dans l'alimentation du circuit de contrôle.• Couper et remettre la tension.Si le problème persististe, replacer l'unité.
ohSurchauffe du radiateur (OH)Surchauffe du radiateur à cause d'une montée en température ou température excessive due à une surcharge• La charge est excessive : ⇒ réduire la charge• Les caractéristiques V/f ne sont pas appropriées : ⇒ RAZ des constantes 24 à 26.• Temps d'accélération/décélération ou de cycle trop courtures ⇒ Augmentation des temps d'accélération/décélération ou de cycle• Température ambiente trop élevé ⇒ Installation d'un ventilateur ou d'un climatiseur
oL1Surcharge du moteur (OL1)Le relais de protection thermique a activé la fonction de protection de la surcharge moteur.• Revoir l'importance de la charge, des caractéristiques V/f, des temps d'accélération/décélération et de cycle• Sélectionner le courant nominal du moteur dans le paramètre n° 31 (courant de référence electrolythermique).
oL2Surcharge du variateur (OL2)Le relais de protection thermique a activé la fonction de protection de la surcharge variateur.• Revoir l'importance de la charge, des caractéristiques V/f, des temps d'accélération/décélération et de cycle• Revoir la capacité du variateur
ef1Défaut externe (EF1)Le variateur recoit une entrée anormale provenant des circuits externes.• Revoir les circuits externes• Revoir la série externe• Vérifier que le signal de l'entrée contact multifonction n'est pas déconnectée.

Affichage des données et mesures à prendre en cas d'erreur variateur

Le premier caractère d'un code d'erreur est invariablement "F" (cependant tous les voyants sont éteints en cas d'erreur de circuit de contrôle).

En cas d'erreur variateur, coupez la tension et remettez-la. Si le problème persiste, remplacez l'unité.

AffichageDescriptionMesure à prendre
f00Erreur de mémoire initiale• Couper et remettre la tension • Si le problème persiste, replacer l'unité
f01Erreur ROM
f04Erreur de paramètre• Noter toutes les sélections de paramètres, les ré-initialiser. • Couper et remettre la tension • Si le problème persiste, replacer l'unité
f05Erreur du convertisseur A/D• Couper et remettre la tension • Si le problème persiste, replacer l'unité
f06Erreur d'optionsUne erreur ou un faux contact affecte la console de programmation• Couper la tension et reconnectcer la console • Si le problème persiste, replacer l'unité
(Eteint)Erreur du circuit de contrôleUne erreur affecte l'alimentation du circuit de contrôle ou le matériel.• Vérifier les câbles de puissance • Remplacer l'unité

5-2 En cas de problème

Si le variateur ou le moteur ne fonctionne pas correctement dès le lancement du système, la sélection des paramètres ou le câblage peuvent être en cause. Prenez alors les mesures ci-dessous (en cas d'affichage du code d'erreur, reportez-vous au chapitre 5-1).

5-2-1 Sélection de paramètre impossible

  • Si l'on essaie de sélectionner une valeur en dehors de la plage admissible, "err" s'affiche réapparaît. Cette erreur se produit lorsque l'on essaie de sélectionner :
  • supérieure à la valeur de fréquence maximale.
  • une valeur de fréquence intermédiaire (fréquence de base)

Vérifiez la gamme de sélection puis sélectionnez correctement la constante.

L'affichage n'est pas modifié lors de l'utilisation des touches d'incrémentation ou de décrémentation

  • "0" est sélectionné pour la constante n01 (protection en écriture des constantes). Sélectionnez "1" dans la constante n01.

Coupez l'alimentation. Après l'extinction de tous les voyants du panneau avant, déconnectez et reconnectez l .

Le moteur ne fonctionne pas lorsque la touche RUN de la console de programmation est sollicitée

  • Le mode de fonctionnement sélectionné n'est pas le bon.

Si "1", "3" ou "5" est sélectionné dans la constante n02, le moteur ne fonctionne pas lorsque l'on sollicite la touche RUN de la console de programmation.

Sélectionnez toujours les valeurs "0", "2" ou "4" pour la constante n02.

Lorsque l inférieure à 1,5 Hz, le variateur ne peut fonctionner ; il faut augmenter la valeur de la fréquence de référence (elle-ci doit être supérieure ou égale à 1,5 Hz).

Le moteur ne fonctionne pas en présence d'un signal externe de mise en marche.

  • Le mode de fonctionnement sélectionné n'est pas le bon.

Si les valeurs "0", "2" ou "4" sont sélectionnées pour n02, le moteur ne fonctionne pas en présence d'un signal de mise en marche.

Sélectionnez toujours "1", "3" ou "5" pour n02.

Lorsque l inférieure à 1,5 Hz, le variateur ne peut fonctionner ; il faut augmenter la valeur de fréquence de référence (elle-ci doit être supérieure ou égale à 1,5 Hz).

Le moteur s'arrête pendant l'accélération ou le couplage d'une charge.

  • La charge est trop importante.

Le 3G3EV est muni d'une fonction d'anti-calage et d'une fonction de boost automatique du couple. Toutefois, si l'accélération ou la charge devenait trop forte, la limite de réponse du moteur serait dépassée. Il faut alors augmenter le temps d'accélération ou réduire la charge, et augmenter également la capacité du moteur.

5-2-3 Le moteur tourne dans le mauvais sens

  • Les lignes de sortie du moteur ne sont pas correctement connectées.

Si les bornes U, V et W du variateur sont bien connectées aux bornes U, V et W du moteur, celui-ci tourne en marche avant lorsqu'une commande de marche avant est entrée. Le véritable sens de la marche avant dépend de la marque et du modèle du moteur : vérifiez les caractéristiques techniques du moteur.

Pour inverser le sens de la marche, inversez les fils des deux phases V et W de la façon suivante :

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - 5-2-3 Le moteur tourne dans le mauvais sens - 1

Le temps de décélération est trop long même lorsqu'une résistance de freinage est connectée.

  • La valeur "0" ( élération) a été sélectionnée dans n33.

Avec une résistance de freinage connectée, placez toujours n33 à "1" (pas d' élération) ; avec la sélection "0", la résistance de freinage n'est pas utilisée.

  • Le temps de décélération sélectionné dans n21 est trop long.

Vérifiez la sélection du temps de décélération.

  • Le couple moteur est insuffisant.

Si les sélections de constantes sont normales et qu'aucune surtension n'apparaît, la capacité du moteur est insuffisante et doit donc être augmentée.

5-2-5 Une charge sur un axe vertical chute lorsque le freinage est appliqué

La séquence n'est pas bonne.

Le variateur reste en freinage c.c. (50 % de la sélection n31) pendant 0,5 s après la fin de la décélération. Modifiez la série de façon à ce que le freinage soit appliqué lorsque le variateur entre en état de freinage c.c.

  • Les freins ne sont pas adaptés.

Utilisez des freins de contrôle et non des freins de maintien.

5-2-6 Le moteur a brûlé

  • La rigidité diélectrique du moteur est insuffisante.

Les pointes de courant (charge inductive) apparaissent lorsque le moteur est connecté à la sortie du variateur. Normalement, la surtension maximum est d'environ 3 fois la tension d'alimentation. La rigidité diélectrique du moteur doit donc être supérieure à cette valeur de surtension maximum.

5-2-7 Le contrôle reçoit des parasites au moment du lancement du variateur

  • Les parasites proviennent de la commutation du variateur.

Prenez les mesures suivantes pour prévenir les parasites :

  • Réduisez la fréquence de découpage du variateur.

Le nombre de commutations internes étant réduit, les parasites vont diminuer.

  • Améliorez la qualité de la mise à la terre. Un courant généré par des commutations internes fuit normalement vers la terre. Il faut donc connecter la borne de terre à l'aide d'un fil suffisamment dimensionné de 100 Ω max.
  • Installez un filtre anti-parasites (3G3EV-PFI) à l'entrée du variateur.
  • Installez un filtre anti-parasites (3G3IV-PLF) à la sortie du variateur.

Si les capteurs ne fonctionnent pas correctement, p ceux-ci et installez un filtre anti-parasites sur l'alimentation. Utilisez un câble blindé pour les signaux d'entrée.

5-2-8 La radio AM reçoit des parasites à la mise en marche du variateur

  • ; prenez les mesures suivantes pour les réduire :
  • page du variateur.

Le nombre de commutations internes est réduit et les parasites sont limités.

  • Installez un filtre anti-parasites (3G3EV-PFI) à l'entrée du variateur.
  • Installez un filtre anti-parasites (3G3IV-PLF) à la sortie du variateur.
  • Utilisez une armoire et des conduits métalliques.

Le métal peut atténuer les ondes radio. Il faut donc installer le variateur dans une armoire métallique (en acier) pour prévenir les ondes radio qui pourraient être émises par le variateur.

5-2-9 L'interrupteur de défaut de terre est activé à la mise en marche du variateur

  • La commutation se faisant à l'intérieur du variateur, le courant de fuite passe par le variateur.

Ce courant de fuite peut activer l'interrupteur de défaut de terre et couper le courant. Utilisez un interrupteur de défaut de terre ayant une valeur de détection du courant de fuite importante (courant de sensibilité de 200 mA min., temps de fonctionnement de 0,1 s min.) ou un interrupteur adapté aux hautes fréquences pour les variateurs.

La réduction de la valeur de fréquence de découpage est également assez efficace. Notez également que le courant de fuite augmente avec la longueur du câble. En temps normal, un courant de fuite d'environ 5 mA est général par mètre de câble.

5-2-10 Le système mécanique produit des parasites

  • La fréquence de découplage et la fréquence naturelle du sent des résonances.

Prenez les mesures suivantes :

  • Réglez la fréquence de découpage.

Ce réglage (dans n37) peut empêcher la formation de résonances.

  • Installez un caoutchouc anti-vibrations à la base du moteur.

Inspection quotidienne

Pendant le fonctionnement du système, vérifiez :

  • que le moteur ne produit pas de parasites,
  • qu'il ne se produit pas de surchauffe,
  • que la température ambiante n'est pas trop élevée,
  • que l'affichage de surveillance du courant de sortie n'affiche pas de valeur supérieure à la normale.

Maintenance régulière

Avant l'inspection, mettez l'appareil hors tension et attendez au moins 1 mn après l'extinction de tous les voyants du panneau avant, car un contact immédiat avec les bornes peut causer un choc électrique. Vérifiez ensuite :

  • que les vis du bornier ne sont pas desserrées,
  • que des poussières conductrices ou des pulvérisations d'huile n'adhèrent pas au bornier,
  • que les vis de fixation du variateur ne soient pas desserrées,
  • que des poussières ou des impuretés ne s'accumulent pas sur le radiateur (partie en aluminium à l'arrière de l'appareil),
  • que des poussières ne s'accumulent pas dans les points de ventilation de l'appareil,
  • que l'appareil ne présente pas globalement d'anomalie,
  • que le ventilateur du panneau de contrôle fonctionne normalement (absence de parasites ou de vibrations anormales, vérification du nombre d'heures de fonctionnement de l'appareil, qui doit être inférieur à celui précisé dans les caractéristiques techniques).

Maintenance des pièces

Le variateur est composé de nombreuses pièces différentes et ne fonctionne bien que si toutes ces pièces sont en bon état. Certaines pièces électroniques demandent une maintenance particulière selon leurs conditions d'utilisation. Une inspection régulière de ces pièces et leur éventuel remplacement en fonction des durées de vie de chacune vous assurera un fonctionnement prolongé du variateur.

Les intervalles d'inspection varient en fonction des conditions d'installation et d'utilisation du variateur.

Les intervalles de maintenance du variateur sont les suivants :

Capacité électrolytique : 5 ans environ (8 h de fonctionnement/jour)

Conditions d'utilisation : la température ambiante du variateur est de 40°C et les conditions d'installation et d'utilisation doivent être celles qui sont précisées dans les caractéristiques techniques (couple nominal...).

On peut espacer les intervalles de maintenance si la température ambiante est inférieure à 40°C et si les temps de mise en service de l'appareil sont réduits au minimum.

Rem. : les méthodes de maintenance peuvent vous être précisées par votre agent Omron.

Chapitre 6

Caractéristiques techniques

6-1 Caracteristiques techniques de l'unité principale

6-1 Caracteristiques techniques de l'unité principale

3G3EVEntrée triphaséeA2001A2002A2004A2007A2015
Entrée monophasée/triphaséeAB001AB002AB004AB007AB015
Capacité max. de moteur applicable (kW)0,10,20,40,751,5
Sortie nominaleCapacité de sortie nominale (kVA)0,30,61,11,92,6
Courant de sortie nominal (A)0,81,53,05,07,0
Tension de sortie nominale (V)Triphasée 200 à 230 V (selon la tension d'entrée)
Fréquence max. (Hz)400 Hz (seLECTION dans constante n° 24)
Alien-tationTension et fréquence nominales3G3EV-A2□□□ (entrée triphasée): triphasée, 200 à 230 Vc.a., 50/60 Hz3G3EV-AB□□□ (entrée triphasée): triphasée, 200 à 230 Vc.a., 50/60 Hz3G3EV-AB□□□ (entrée monophasée): monophasée, 200 à 240 Vc.a., 50/60 Hz
Fluctuation de la tension admissible- 15 à +10 %
Fluctuation de fréquence admissible± 5 %
Mode de refroidissementAuto-refroidissement
3G3EVEntrée triphaséeA4002A4004A4007A4015
Capacité max. de moteur applicable (kW)0,370,551,11,5
SortiePuisance nominale (kVA)0,91,42,63,7
Courant de sortie (A)1,21,83,44,8
Tension de sortie (V)Triphasée 380 à 460 V
Fréquence max. (Hz)400 Hz
Ali- men- tationTension et fréquenceTriphasée, 380 à 460 V, 50/60 Hz
Fluctuation de tension admissible- 15 à +10 %
Fluctuation de fréquence admissible± 5 %
Type de montageMontage sur panneau
Conditions d'installationEn intérieur (atmosphère exempte de gaz corrosif et de poussière)
Température ambiente en fonctionnement- 10 à 50 °C
Humidité90 % max. (sans condensation)
Température ambiente en stockage- 20 à 60 °C
Altitude1 000 m max.
Résistance aux vibrationsInférieures à 20 Hz : 1 G (9,8 m/s2) max. 20 à 50 Hz : 0,2 G (1,96 m/s2) max.
Longueur de cable entre le variateur et le moteur100 m max.
  • Caractéristiques de contrôle
Mode de contrôleSinusoidal PWM (boost automatique de couple)
Plage de contrôle de fréquence1,5 à 400 Hz
Précision de fréquence (fluctuation de température)Commande digitale : ± 0,01 % (-10 à 50 °C) Commande analogique : ±1 % (25 ±10 °C)
Résolution de la sélection de fréquenceCommande digitale : 0,1 Hz (100 Hz max.), 1 Hz (100 Hz min.) Commande analogique : 0,06 Hz (60 Hz)
Résolution de la sortie de fréquence0,1 Hz (résolution de fonctionnement)
Surcharge admissible150 % du courant nominalpendant 1 mn max.
Signal de selection de la fréquence0 à 10 Vc.c. (20 kΩ) ou 4 à 20 mA (250 Ω) Rem.: cette sélection peut être modifiée à l'aide de l'interrupteur DIP
Temps d'accélération/ décelération0,0 à 999 secondes (temps d'accélération et de décélération sélectionnés séparément)
Couple de freinage (freinage continu en régénération)20 % env. Rem.: 125 à 220 % lorsqu'une résistance de freinage est installée de façon externe
Caracteristiques de fréquence/tensionSélection simple de paramétrage V/f

■ Fonctions de protection

Protection moteurProtection électrothermique
Protection contre les surintensités instantanéesEn cas de dépassement de 250 % du courant nominal pendant 1 minute
Protection contre les surchargesEn cas de dépassement de 150 % du courant nominalpendant 1 minute
Protection contre les surtensionsArrêt du système lorsque la tension c.c. du circuit principaldépasse 410 V env. pour les modèles 200 V et 810 V env.pour les modèles 400 V.
Protection contre les chutes de tension3G3EV-A2□□□: arrêt du système lorsque la tension chute en-dessous de 200 V env.3G3EV-AB□□□: arrêt du système lorsque la tension chute au-dessous de 160 V env.3G3EV-A4□□□: arrêt du système lorsque la tension chute au-dessous de 400 V env.
Protection contre les interruptionsmomentanées decourantArrêt du système lorsqu'une interruption de courant est supérieure ou égale à 15 msLe fonctionnement reprend si la constante n° 36 a été sélectionnée de la façon suivante :• le fonctionnement doit continuer en cas de coupure de courant d'environ 0,5 s max.,• le fonctionnement doit continuer de toute façon.
Protection contre les surchauffes du radiateurDétection d'une température de radiateur de 110 ± 10 °C
Protection de terreProtection de niveau contre les surintensités
  • Caractéristiques de fonctionnement
Entrée de contrôleTrois bornes d'entrée optocouplées (24 Vc.c., 8 mA) • Avant/arière [SF] • Arrière/arrêt [SR] • Entrée multifonction [S1] (sélection dans la constante n° 06) Sélectionner “RAZ défaut”, “défaut externe” et “commande multivitesse”. Rem.: lorsque le mode de séquence 3 fils (constante n° 01 = “9”) est sélectionné, les bornes prennant les aspects suivants: • Commande RUN [SF] • Commande arrêt [SR] • Commande de rotation en avant/arrière [S1]
1 borne d'entrée analogue (0 à 10 Vc.c. ou 4 à 20 mA) • Entrée de référence de fréquence [entre FC et FR]
Sortie de contrôle1 borne de sortie contact par relais 1 RT [MA, MB] (30 Vc.c. et 1 A; 250 Vc.a. et 1 A) • Sortie contact multifonction (sélection dans la constante n° 09) Sélectionner "présence de défaut", "fonctionnement en cours" et "fréquence atteinte"

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Caractéristiques techniques - 1

Annexe A

7-2 Référence de fréquence en entrée courant 7-3 Références

Utilisation d'un variateur avec des moteurs standard

En cas d'utilisation d'un moteur standard avec ce variateur, la perte de puissance est légèrement plus importante que celle occasionnée par une alimentation ordinaire.

En outre, les effets de refroidissement décroissent dans la plage de vitesse basse et font augmenter la température du moteur. Le couple moteur doit donc être réduit dans cette plage.

Le diagramme suivant illustre les caractéristiques de charge admissible d'un moteur standard.

Si le couple doit être de 100 % en continu dans la plage de vitesse basse, utilisez un moteur spécial pour variateur.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Utilisation d'un variateur avec des moteurs standard - 1

Fonctionnement à grande vitesse

En cas d'utilisation du moteur à grande vitesse (60 Hz ou davantage), des problèmes peuvent apparaître dans l'équilibre dynamique et la durée de vie des roulements peut être affectée.

Caractéristiques de couple

Lorsque le moteur fonctionne avec le variateur, les caractéristiques de couple diffèrent de celles obtenues lors d'une utilisation avec une alimentation classique. Vérifiez les caractéristiques de couple de la machine utilisée avec le moteur.

Vibrations

Le 3G3EV utilise un contrôle PWM à haut découpage pour réduire les vibrations moteur. Lorsque le moteur fonctionne avec ce variateur, les vibrations moteur sont presque les mêmes que lors de l'utilisation d'une alimentation ordinaire.

Toutefois, les vibrations du moteur peuvent augmenter dans les cas suivants :

  • Résonance avec la fréquence naturelle du système mécanique.

Soyez très vigilant lorsqu'une machine qui a fonctionné à une vitesse constante doit être utilisée à vitesse variable par la suite. En cas de résonance, installez un caoutchouc anti-vibrations à la base du moteur.

Déséquilibre du moteur

Attention au risque de déséquilibre lorsque le moteur fonctionne à grande vitesse (60 Hz ou davantage).

Niveau sonore

Le niveau sonore est quasiment identique à celui relevé lors de l'utilisation du moteur avec une alimentation classique. Toutefois, il devient plus important lorsque la vitesse est supérieure à la vitesse nominale (60 Hz).

Moteur à nombre de pôles variable

Le courant nominal des moteurs diffère de celui des moteurs standard. Choisissez donc le variateur en fonction du courant maximum du moteur que vous utilisez. Avant de modifier le nombre de pôles, assurez-vous que le moteur est à l'arrêt ; dans le cas contraire, la protection contre les surtensions et surintensités est activée et entraîne l'apparition d'une erreur.

Moteur submersible

Le courant nominal d'un moteur submersible est plus important que celui d'un moteur ordinaire. Sélectionnez donc votre variateur en fonction de ce courant nominal. Si la distance entre le moteur et le variateur est longue, utilisez un câble suffisamment dimensionné pour prévenir la réduction du couple moteur.

Moteur antidéflagrant

Lorsque vous utilisez un moteur antidéflagrant ou à haute sécurité, il doit être assujetti à un test antidéflagrant avec le variateur. Le variateur ne possédant pas lui-même de caractéristiques antidéflagrantes, il doit être placé dans un endroit sûr.

Motoréducteur

La gamme de vitesses de fonctionnement continu change selon le mode de lubrification et la marque du moteur. En particulier, le fonctionnement continu d'un moteur lubrifié à l'huile en basse vitesse peut faire brûler ce moteur. En cas d'utilisation du moteur à plus de 60 Hz, consultez le fabricant.

Moteur synchrone

Ce type de moteur ne doit pas être utilisé avec un variateur. Si plusieurs moteurs synchrones sont séparément mis en marche et arrêtés, le synchronisme n'est plus garanti.

Moteur monophasé

Ce type de moteur ne convient pas à l'utilisation d'un variateur ; il faut utiliser un moteur triphasé.

Mécanisme de transmission (réducteur de vitesse, courroie, chaîne...)

Si l'on utilise une boîte de vitesse ou un réducteur de vitesse lubrifié à l'huile, cette lubrification est affectée en fonctionnement du moteur à basse vitesse. Le m devient bruyant et connaît des problèmes de durée de vie et de service à des vitesses d'utilisation supérieures à 60 Hz.

7-2 Référence de fréquence en entrée courant

Les références de fréquence peuvent être entrées en valeur de courant (4 à 20 mA) en modifiant la sélec du variateur.

Utilisation de l'interrupteur DIP

  1. Modification de la sélection des paramètres

Avant d'utiliser l'interrupteur DIP, placez la constante n02 sur "4" ou "5" (sélection du mode de fonctionnement).

Rem. : n02 = 4 : les commandes RUN sont entrées par la console de programmation et les références de fréquence par les terminaux de contrôle. n02 = 5 : les commandes RUN et de référence de fréquence sont entrées par les terminaux de contrôle.

  1. Coupez l'alimentation.

Coupez l'alimentation et attendez au moins 1 mn après l'extinction de tous les voyants du panneau avant, puis suivez les indications ci-après :

  1. Enlèvement de la console de programmation
  2. Insérez un doigt dans la partie BASSE de la console de programmation puis soulevez la console.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Utilisation de l'interrupteur DIP - 1

  • Lorsque la console s'est détachée du connecteur, prenez-la par sa partie basse sur les côtés et faites-la glisser vers le bas.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Utilisation de l'interrupteur DIP - 2

  1. Vérification de la sélection des interrupteurs DIP.

L'interrupteur DIP est situé en bas de l'emplacement laissé vide par la console de programmation.

L'interrupteur porte la mention "SW1".

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Utilisation de l'interrupteur DIP - 3

5. Modification de l'interrupteur DIP

Pour utiliser le mode d'entrée courant, placez cet interrupteur en position ON en le faisant glisser vers la droite.

OMRON SYSDRIVE 3G3EV - Modification de l'interrupteur DIP - 1

6. Remontage de la console de programmation

Après le changement de la sélection de l'interrupteur, réinstallez en inversant la méthode. Veillez à ce que le déclic se produise bien lors de l'installation de la console sur le connecteur.

ATTENTION : si les références de fréquence sont entrées en valeur tension, ne changez pas la sélection des interrupteurs DIP (OFF). Si la tension est entrée lorsque l'interrupteur DIP est en position ON, la résistance peut brûler et endommager le matériel.

7-3 Récurrences

Variateur

CaractéristiquesRéférence
Entrée triphasée 200 Vc.a.0,1 kW3G3EV-A2001
0,2 kW3G3EV-A2002
0,4 kW3G3EV-A2004
0,75 kW3G3EV-A2007
1,5 kW3G3EV-A2015
Entrée monophasée/triphasée 200 Vc.a.0,1 kW3G3EV-AB001
0,2 kW3G3EV-AB002
0,4 kW3G3EV-AB004
0,75 kW3G3EV-AB007
1,5 kW3G3EV-AB015
Entrée triphasée 400 Vc.a.0,37 kW3G3EV-A4002
0,55 kW3G3EV-A4004
1,1 kW3G3EV-A4007
1,5 kW3G3EV-A4015

Résistance de freinage (cycle de service 3 % ED)

CaractéristiquesRéférence
0,75 kW max.200 Ω 150 W3G3IV-PERF150WJ201
1,5 kW100 Ω 150 W3G3IV-PERF150WJ101

Unité de r 10 % ED)

CaractéristiquesRéférence
0,75 kW max.200 Ω 70 W3G3IV-PLKEB20P7
1,5 kW100 Ω 260 W3G3IV-PLKEB21P5

Réacteur c. a. (pour version triphasée)

CaractéristiquesRéférence
0,1 à 0,4 kW2,5 A 4,2 mH3G3IV-PUZBAB2.5A4.2MH
0,75 kW5 A 2,1 mH3G3IV-PUZBAB5A2.1MH
1,5 kW10 A 1,1 mH3G3IV-PUZBAB10A1.1MH

Filtre anti-parasites d'entrée

Récédence variateurRéférence filtre
3G3EV-AB001/0023G3EV-PFI1010E
3G3EV-AB004/0073G3EV-PFI1015E
3G3EV-AB0153G3EV-PFI1020E
3G3EV-A4002/004/0073G3EV-PFI3006E
3G3EV-A40153G3EV-PFI3008E

Filtre anti-parasites de sortie

CaractéristiquesRéténce
0,1 à 1,5 kW10 A3G3IV-PLF310KA

Unité de résistance variable

CaractéristiquesRéténce
3G3EV2 k Ω 0,5 W3G3EV-PETX3200

Rail DIN

CaractéristiquesRéférence
3G3EV-A2001 à 3G3EV-A20043G3EV-PSPAT3
3G3EV-AB001 et 3G3EV-AB002
3G3EV-A2007 à 3G3EV-A20153G3EV-PSPAT4
3G3EV-AB004 et 3G3EV-AB007

Modèle standard

Liste des paramètres utilisés avec le 3G3EV

N° de paramètreVoyantDescriptionPlage de sélectionSélection
n01Sél. de la protection en écriture/de l'initialisation de la constante0: seule n01 peut être sélectionnée1: toutes les constantes peuvent être sélectionnées8: sélections de constantes initilisées9: variateur initialisé en mode de séquence 3 fils
n02MODESélection du fonctionnementCommande RUNRécurrence de fréquence
0ConsoleConsole
1Terminal de contrôleConsole
2ConsoleTerminal de contrôle (entière tension)
3Terminal de contrôleTerminal de contrôle (entière tension)
4ConsoleTerminal de contrôle (entière courant)
5Terminal de contrôleTerminal de contrôle (entière courant)
n03Sélection mode arrêt0: arrêt avec décélération1: arrêt roue libre
n04F/RSélection de rotation avant/arrièreFor: rotation avantreV: rotation arrière
n06Sélection d'entrée multifonction0: commande de rotation avant/arr.1: RAZ par défaut2: défaut externe (en position ON)3: défaut externe (en position OFF)4: commande de multivitesse
n09Sélection de sortie multifonction0: présence de défaut1: fonctionnement en cours2: fréquence atteinte
n11FREFRéférence de fréquence 10,0 à 400 (Hz)[6.0]
n12FREFRéférence de fréquence 20,0 à 400 (Hz)[0.0]
N° de paramètreVoyantDescriptionPlage de sélectionSélection
n20ACCTemps d'accél.0,0 à 999 (seconds) [10.0]
n21DECTemps décél.0,0 à 999 (seconds) [10.0]
n24FMAXFréquence maximum50,0 à 400 (Hz) [60.0]
n25VMAXTension max.1 à 255 (V) [200]
n26FBASFréquence intermédiaire (fréqu. de base)1,6 à 400 (Hz) [60.0]
n31THRCourant de réf. pour l'électro- thermique0,0 à 120 % du courant nominal du variateur ; spécifique le courant nominal du moteur.
n33Prévention anti-calagependant décél.0: prévention anti-calage
1: pas de prévention anti-calage
n36Fonctionnement après coupure de courant0: fonctionnement arrêté1: le fonctionnement ne reprend que si la coupure est inférieure ou égale à 0,5 s2: le fonctionnement reprend.
n37Fréquence de coupure1: 2,5 (kHz) ; 2: 5 (kHz)3: 7,5 (kHz) ; 4: 10 (kHz)
n39Gain de réf. de fréquence0,10 à 2,00 (fois) [1.00]
n40Pente de la réf. de fréquence- 99 à 99 (%) [0]
n61Fonctionnement de la touche STOP0 : touche STOP activeSi la touche STOP est activée pendant qu'un ordre de marche est donné, le variateur s'arrête et "STP" est affiché sur la console. La commande STOP est maintainue tant que l'ordre de marche reste valide.
n64Validation des références de fréquence0 : la nouvelle valeur est validée uniquement si l'on appuie sur la touche ENTER.1 : appuyer sur la touche ENTER n'est pas nécessaire
n68Sauvegarde et affiche le message de défaut le plus récent.

Rem. : les valeurs apparaissant dans les zones ombrées sont les sélections d'origine.

Rem. : pour les modèles 400 V, les valeurs de tension sont à multiplier par 2.

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Informations produit

Marque : OMRON

Modèle : SYSDRIVE 3G3EV

Catégorie : Variateur de vitesse