S 125 50 2T - Scooter VESPA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Scooter
Marque	VESPA
Modèle	S 125 50 2T
Moteur	Monocylindre 4 temps LEADER catalysé (ou 2 temps Hi-PER2 catalysé)
Cylindrée	124 cm³ (49 cm³)
Puissance maxi	7,65 kW à 8250 tr/min (10,3 CV)
Couple maxi	9,6 Nm à 7250 tr/min
Distribution	Simple arbre à cames en tête (SOHC)
Alimentation	Carburateur
Refroidissement	Par air forcé
Démarreur	Électrique et kick
Lubrification	Carter humide, pompe à lobes (mélangeur automatique double refoulement)
Boîte de vitesses	Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Embrayage	Automatique centrifuge à sec
Structure	Coque en acier avec renforts soudés
Suspension avant	Monobras avec mono-amortisseur hydraulique
Suspension arrière	Mono-amortisseur hydraulique réglable (4 positions)
Frein avant	Disque acier inox ø 200 mm hydraulique
Frein arrière	Tambour ø 110 mm mécanique
Pneu avant	Tubeless 110/70-11"
Pneu arrière	Tubeless 120/70-10"
Dimensions (L x l)	1800 x 740 mm
Empattement	1280 mm (1290)
Hauteur de selle	785 mm (775)
Capacité réservoir	8,5 litres
Homologation	Euro 3 (Euro 2)

FOIRE AUX QUESTIONS - S 125 50 2T VESPA

Quel type d'huile utiliser pour le moteur ?

Pour la version 2 temps, utilisez une huile spécifique pour mélange automatique (injectée). Pour la version 4 temps, utilisez une huile moteur 4 temps SAE 5W-40 ou 10W-40 selon les conditions climatiques. Consultez la notice pour les préconisations exactes.

Comment démarrer le scooter à froid ?

Assurez-vous que le robinet d'essence est ouvert (si présent). Actionnez le starter (enrichisseur) si équipé. Pour le démarrage électrique, appuyez sur le bouton démarreur en maintenant le frein. Pour le kick, donnez un coup sec. Pour les modèles 2 temps, un léger coup d'accélérateur peut aider.

Quelle pression de pneus est recommandée ?

La pression recommandée est généralement de 2,0 à 2,3 bars pour l'avant et 2,3 à 2,5 bars pour l'arrière. Vérifiez l'étiquette sur le scooter ou la notice pour les valeurs précises.

Comment régler la suspension arrière ?

La suspension arrière dispose d'un réglage de pré-charge sur 4 positions. Utilisez une clé à molette ou un outil spécifique pour tourner la molette de réglage. Position 1 pour un confort maximal, position 4 pour une charge plus lourde.

Que faire si le scooter ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord la batterie (charge), le niveau d'essence, et que le coupe-circuit est sur On. Vérifiez aussi la bougie d'allumage (propre et écartement correct). Si le moteur est noyé, attendez quelques minutes avant de réessayer. Consultez la notice pour le dépannage détaillé.

Comment vérifier le niveau d'huile ?

Pour la version 4 temps, le niveau se vérifie via la jauge d'huile. Le scooter doit être à plat et le moteur froid. Pour la version 2 temps, vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir d'huile séparé. Le voyant d'huile basse s'allume si nécessaire.

Quand effectuer la vidange d'huile ?

Pour la version 4 temps, la vidange est recommandée tous les 3000 à 5000 km ou une fois par an. Pour la version 2 temps, l'huile est consommée (mélange), mais le réservoir d'huile doit être rempli régulièrement. Consultez la notice pour l'intervalle exact.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Le filtre à air est situé sous le cache latéral. Démontez-le et nettoyez-le à l'air comprimé ou remplacez-le s'il est encrassé. Pour un filtre à mousse, lavez-le à l'eau savonneuse (non agressive), séchez-le et huilez-le légèrement avant de le remonter.

Le scooter a-t-il un antidémarrage ?

Certains modèles VESPA peuvent être équipés d'un antidémarrage électronique (immobiliseur). Vérifiez si la clé possède une puce électronique. Si oui, seul la clé codée peut démarrer le scooter. Si vous perdez la clé, adressez-vous à un concessionnaire.

Comment remplacer une ampoule de phare ?

Le remplacement de l'ampoule de phare nécessite de déposer le bloc optique avant via les vis de fixation. Débranchez le connecteur et remplacez l'ampoule (type H4 par exemple) sans toucher le verre avec les doigts. Remontez dans l'ordre inverse.

MODE D'EMPLOI S 125 50 2T VESPA

Mateur	Monocylindre 4 temps LEADER catalysé (monocylindre 2 temps Hi-PER2 catalysé)
Alésage x Course	57,0 / 48,6 mm (40,0 / 39,3)
Cylindrée	124 cm³ (49)
Puisance maxi à l'arbre	7,65 kW à 8 250 tr / min - 10,3 C
Couple maxi	9,6 Nm à 7250 tr / min
Distribution	Simple arbre à cames en tête - SOHC
Alimentation	Carburateur
Refroidissement	Par airforcé
Démarreur	Électrique et kick
Lubrification	Carter humide, pompé à lobes commandée par chaine,filtrage en aspiration et au refoulement (mélangeur automatique double refoulement)
Boite de vitesse	Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Embrayage	Automatique centrifuge automatique à sec avec tampons amortisseurs
Structure porteuse	Coque en acier avec renforts structurels soudés
Suspension avant	Monobras avec mono-amortisseur hydraulique à double effet et ressort hélicoidal
Suspension arrêtè	Mono-amortisseur hydraulique à double effet et ressort hélicoidal régiable en pré-charge sur 4 postions (non régiable)
Frein avant	Disque acier inox ø 200 mm à commande hydraulique
Frein arrêtè	Tambour ø 110 mm à commande mécanique
Pneu avant	Tubeless 110 / 70 -11"
Pneu arrêtè	Tubeless 120 / 70 -10"
Longueur / largeur / empâttement	1 800 / 740 mm / 1280 mm (1775 / 740 1290)
Hauteur de selle	785 mm (775)
Capacité du réservoir	8,5 litres
Homologation	Euro 3 (Euro 2)