Notice facile Notice Facile

LXV 125 50 2T - Scooter VESPA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil LXV 125 50 2T VESPA au format PDF.

📄 1 pages Français FR 💬 Question IA ❓ 10 questions ⚙️ Specs
Notice VESPA LXV 125 50 2T - page 1
1 / 1
Assistant notice
Powered by ChatGPT
En attente de votre message
Informations produit

Marque : VESPA

Modèle : LXV 125 50 2T

Catégorie : Scooter

Type de produit Scooter
Modèle VESPA LXV 125 50 2T
Type de moteur Moteur 2 temps, monocylindre
Cylindrée 125 cm³
Puissance maximale 9,5 kW à 7 500 tr/min
Alimentation Carburateur
Transmission Automatique
Dimensions (L x l x H) 1 770 mm x 690 mm x 1 140 mm
Poids Approx. 100 kg
Capacité du réservoir 7 litres
Consommation de carburant Environ 3,5 L/100 km
Émissions de CO2 Environ 80 g/km
Freins avant Disque
Freins arrière Tambour
Entretien et nettoyage Vérification régulière de l'huile, nettoyage du filtre à air, contrôle des freins
Pièces détachées et réparabilité Disponibilité des pièces chez les revendeurs agréés
Normes de sécurité Éclairage conforme, rétroviseurs, système de freinage efficace
Informations générales Idéal pour la ville, design rétro, bonne maniabilité

FOIRE AUX QUESTIONS - LXV 125 50 2T VESPA

Quels types d'huile dois-je utiliser pour ma Vespa LXV 125 50 2T ?
Utilisez une huile 2 temps de haute qualité, conforme aux normes JASO FB ou équivalent.
Comment vérifier le niveau d'huile de ma Vespa LXV 125 50 2T ?
Le niveau d'huile se vérifie via la jauge située sur le réservoir d'huile. Assurez-vous que la Vespa est sur un sol plat.
Que faire si ma Vespa ne démarre pas ?
Vérifiez d'abord la batterie, puis l'alimentation en essence et enfin le circuit électrique. Assurez-vous également que le frein est en position d'arrêt.
Comment entretenir le filtre à air de ma Vespa LXV 125 50 2T ?
Nettoyez le filtre à air tous les 500 km ou dès qu'il est sale. Remplacez-le tous les 2000 km pour un fonctionnement optimal.
Quel est le bon mélange d'essence et d'huile pour ma Vespa LXV 125 50 2T ?
Le mélange recommandé est de 2 % d'huile pour 98 % d'essence, soit 1 litre d'huile pour 50 litres d'essence.
Comment savoir si les pneus de ma Vespa sont bien gonflés ?
Vérifiez la pression des pneus avec un manomètre. La pression recommandée est généralement de 1,5 bar à l'avant et 1,8 bar à l'arrière.
Que faire si mon frein à main ne fonctionne pas correctement ?
Vérifiez le niveau de liquide de frein et l'état des plaquettes. Si nécessaire, faites-les remplacer par un professionnel.
À quelle fréquence dois-je faire une révision de ma Vespa LXV 125 50 2T ?
Il est conseillé de faire une révision tous les 5000 km ou au moins une fois par an pour garantir un bon fonctionnement.
Comment changer la bougie d'allumage de ma Vespa LXV 125 50 2T ?
Retirez le capot d'allumage, débranchez la bougie avec une clé à bougie, remplacez-la par une nouvelle bougie et rebranchez le capot.
Comment savoir si la batterie de ma Vespa est déchargée ?
Si le démarreur tourne lentement ou si les lumières sont faibles, la batterie peut être déchargée. Testez-la avec un voltmètre.

Téléchargez la notice de votre Scooter au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice LXV 125 50 2T - VESPA et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil LXV 125 50 2T de la marque VESPA.

MODE D'EMPLOI LXV 125 50 2T VESPA

VESPA LXV 125 (50 2t) Moteur Monocylindre 4 temps LEADER catalysé (monocylindre 2 temps Hi-PER2 catalysé) Alésage x Course 57,0 / 48,6 mm (40,0 / 39,3) Cylindrée 124 cm3 (49) Puissance maxi à l'arbre 7,65 kW à 8 250 tr / min - 10,3 Ch Couple maxi 9,6 Nm à 7250 tr / min Distribution Simple arbre à cames en tête - SOHC Alimentation Carburateur Refroidissement Par air forcé Démarreur Électrique et kick Lubrification Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne, filtrage en aspiration et au refoulement (mélangeur automatique double refoulement) Boîte de vitesse Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple Embrayage Centrifuge automatique à sec avec tampons amortisseurs Structure porteuse Coque en acier avec renforts structurels soudés Suspension avant Monobras avec mono-amortisseur hydraulique à double effet et ressort hélicoïdal Suspension arrière Mono-amortisseur hydraulique à double effet et ressort hélicoïdal réglable en pré-charge sur 4 postions (non réglable) Frein avant Disque acier inox ø 200 mm à commande hydraulique Frein arrière Tambour ø 110 mm à commande mécanique Pneu avant Tubeless 110 / 70 -11" Pneu arrière Tubeless 120 / 70 -10" Longueur / largeur / empattement Hauteur de selle 1 800 / 740 mm / 1280 mm Capacité du réservoir 8,5 litres Homologation Euro 3 (Euro 2) 785 mm