LX TOURING 50 2T - Scooter VESPA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Name: LX TOURING 50 2T
Brand: VESPA
Rating: 9 (227 reviews)

Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil LX TOURING 50 2T VESPA au format PDF.

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Informations produit

Marque : VESPA

Modèle : LX TOURING 50 2T

Catégorie : Scooter

Type de produit	Scooter 50cc
Caractéristiques techniques principales	Moteur 2 temps, refroidissement par air, cylindrée de 50 cm³
Alimentation	Carburant : essence sans plomb
Dimensions approximatives	Longueur : 1 770 mm, Largeur : 705 mm, Hauteur : 1 130 mm
Poids	Poids à vide : 95 kg
Capacité du réservoir	Réservoir de carburant : 7 litres
Consommation	Consommation moyenne : 2,5 L/100 km
Vitesse maximale	Vitesse maximale : 45 km/h
Freins	Freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière
Type de pneus	Pneus avant : 120/70-12, Pneus arrière : 130/70-12
Entretien et nettoyage	Vérification régulière de l'huile, nettoyage du filtre à air, contrôle des freins
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité des pièces détachées chez les revendeurs agréés
Sécurité	Éclairage LED, système de freinage efficace, rétroviseurs conformes aux normes
Informations générales	Permis de conduire requis : BSR ou permis A1, idéal pour les trajets urbains

FOIRE AUX QUESTIONS - LX TOURING 50 2T VESPA

Pourquoi ma Vespa LX Touring 50 2T ne démarre-t-elle pas ?

Vérifiez d'abord que le réservoir de carburant est plein et que le système d'allumage fonctionne. Assurez-vous également que la béquille est relevée et que le frein est serré.

Comment puis-je vérifier le niveau d'huile de ma Vespa ?

Pour vérifier le niveau d'huile, retirez le bouchon de remplissage d'huile situé sur le côté du moteur. Utilisez une tige de mesure pour vérifier le niveau. L'huile doit être entre les marques 'min' et 'max'.

Que faire si la Vespa surchauffe ?

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites. Assurez-vous également que le ventilateur fonctionne correctement et nettoyez les évents du radiateur.

Comment changer la bougie d'allumage ?

Déconnectez le câble de la bougie, utilisez une clé à bougie pour dévisser l'ancienne bougie, puis vissez à la main la nouvelle bougie avant de la serrer avec la clé. Reconnectez le câble.

Mon scooter émet des bruits étranges, que faire ?

Écoutez attentivement pour identifier l'origine du bruit. Vérifiez les pièces mobiles comme la courroie, les roulements et le variateur. Si le bruit persiste, consultez un professionnel.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Retirez le couvercle du filtre à air, sortez le filtre et nettoyez-le avec de l'eau et un détergent doux. Laissez-le sécher complètement avant de le remettre en place.

Quelle est la pression des pneus recommandée ?

La pression des pneus recommandée pour la Vespa LX Touring 50 2T est généralement de 1,8 bar à l'avant et 2,0 bar à l'arrière. Vérifiez toujours le manuel du propriétaire pour les spécifications exactes.

Comment vérifier les freins de ma Vespa ?

Vérifiez le niveau du liquide de frein et inspectez les plaquettes pour l'usure. Testez le frein en le serrant pour vous assurer qu'il répond correctement sans grincer.

Que faire si la lumière du tableau de bord ne s'allume pas ?

Vérifiez le fusible lié à l'éclairage. Si le fusible est en bon état, inspectez les connexions électriques et remplacez l'ampoule si nécessaire.

Comment savoir si ma batterie est déchargée ?

Si votre Vespa ne démarre pas et que vous entendez un clic lorsque vous tournez la clé, la batterie est probablement déchargée. Vous pouvez également utiliser un voltmètre pour mesurer la tension de la batterie.

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MODE D'EMPLOI LX TOURING 50 2T VESPA

Vespa LX Touring - Fiche technique VESPA LX Touring 50 2T Moteur Monocylindre 2 temps Hi-PER2 catalysé SAS (secondary air system) Alésage/course 40/39,3 mm Cylindrée 49 cm3 Distribution Soupape à lamelles dans le carter Refroidissement Air Forcé Démarreur Electrique et kick starter Embrayage Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs Transmission Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple Structure porteuse Coque en tôle d'acier avec renforts structurels soudés Suspension avant Monobras à ressort hélicoïdal et mono amortisseur à double effet Suspension arrière Ressort hélicoïdal et mono amortisseur hydraulique à double effet Jante avant Alliage léger moulé sous pression 2,50x11" Jante arrière Alliage léger moulé sous pression 3,10x10" Pneumatique avant Tubeless 110/70-11” Pneumatique arrière Tubeless 120/70-10" Frein avant À disque en acier inox g 200 mm à commande hydraulique Frein arrière A tambour g 110 mm à commande mécanique Longueur/largeur 1.755/740 mm Hauteur de selle 775 mm Empattement 1.280 mm Poids à sec 96 kg I 102 kg Capacité réservoir carburant 8,6 litres Vitesse maxi. Selon les normes Accelération à 30 m 5,9 sec 6,2 sec Emissions polluante et acoustique Homologuée selon Multidirective Euro2