GS 450H - Berline hybride LEXUS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI GS 450H LEXUS

CHOISIR Vous trouverez dans ce chapitre le détail des spécifications techniques de la gamme GS. Nous espérons que ces informations vous aideront dans le choix de votre Lexus GS et vous permettront de concevoir sur mesure le modèle qui répond exactement à vos goûts et besoins. Caractéristiques techniques

Équipements de série

Équipements et options

V8/32 VVT-i (VVT-iE pour l’admission) Essence, 95 octane ou + 347 / 255 @ 6400 460 @ 4100 Type de carburant Essence, 95 octane ou + Puissance max. (ch / kW à tr / min) 249 / 183 @ 6200 Couple max. (Nm à tr / min) 310 @ 3500 FREINS Avant Arrière Systèmes de commande GS 300 GS 460 Disques ventilés Disques ventilés Gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) Disques ventilés Disques ventilés Système de freinage commandé électroniquement (ECB) Gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) 1430 mm TRANSMISSION Roues motrices Transmission Rapports 1ère 2nde 3ème 4ème 5ème 6ème 7ème 8ème Marche arrière Rapport final Propulsion Automatique à 6 vitesses avec commandes séquentielles 3,538 2,060 1,404 1,000 0,713 0,582 N/C N/C 3,168 3,727 Propulsion Automatique à 8 vitesses avec commandes séquentielles 4,596 2,724 1,86 1,464 1,231 1,000 0,824 0,685 2,176 2,937

SUSPENSION Avant Arrière Type Double triangulation Multi bras Suspension variable adaptative (AVS) Double triangulation Multi bras Suspension variable adaptative (AVS) Type Systèmes de commande Crémaillère et pignon Direction assistée électriquement (EPS) Tours (de butée à butée) Rayon de braquage min. (m) 3,2 5,2 Crémaillère et pignon Direction assistée électriquement (EPS) Direction à démultiplication variable (VGRS) 2,7-3,7 5,2

4850 mm 1820 mm DIRECTION PERFORMANCES Vitesse maximale (km/h) sur circuit Accélération 0-100 km/h (s) 80-120 km/h (s) 7,2 N/C 5,8 4,8 14,2 7,0 9,6 16,3 7,9 11,1

CONSOMMATION (l/100 km) Urbaine Extra urbaine Mixte POIDS (kg) Poids total en charge Poids à vide (min.-max.) Capacité de traction (remorque freinée) Capacité de traction (remorque sans frein) COEFFICIENT DE PÉNÉTRATION DANS L'AIR

ÉMISSIONS DE CO2 1 (g/km) Taux d’émissions Urbaine Extra urbaine Mixte Euro IV

CAPACITÉS (l) Réservoir Capacité du coffre

Conforme à la directive 1999/101/CE

Cylindrée (cm ) Cylindres / soupapes Distribution Type de carburant Puissance max. (ch / kW à tr / min) Couple max. (Nm à tr / min)

V6/24 Dual VVT-i Essence, 95 octane ou + 296 / 218 @ 6400 368 @ 4800 TRANSMISSION Roues motrices Transmission Propulsion Transmission de la technologie hybride, avec continu gérée électroniquement (E-CVT) Transmission à rapport variable avec mode séquentiel et réducteur de régime moteur à 2 étages TECHNOLOGIE HYBRIDE Puissance max. (ch / kW) Moteur électrique - Type - Puissance max. (ch / kW) - Couple max. (Nm) Alternateur électrique - Type - Tension du système (V) Batterie haute tension - Type - Tension du système (V) Euro IV

FREINS Avant Arrière Systèmes de commande Disques ventilés Disques ventilés Système de freinage commandé électroniquement (ECB) Gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) SUSPENSION Avant Arrière Type 1430 mm 1820 mm Double triangulation Multi bras Suspension variable adaptative (AVS) 345 / 254 DIRECTION CA synchrone, aimant permanent 200 / 147

Type Systèmes de commande CA synchrone, aimant permanent

Tours (de butée à butée) Rayon de braquage min. (m) Hybride nickel métal (Ni-MH)

PERFORMANCES Vitesse maximale (km/h) sur circuit Accélération 0-100 km/h (s) Taux d’émissions Urbaine Extra urbaine Mixte

5,9 Crémaillère et pignon Direction assistée électriquement (EPS) Direction à démultiplication variable (VGRS) 2,7-3,7 5,2 POIDS (kg) Poids total en charge Poids à vide (min.-max.) Capacité de traction Mixte

9,1 7,1 7,9 CAPACITÉS Réservoir Capacité du coffre

Conforme à la directive 93/116/CEE

ABS (Système de freinage anti-blocage) BAS (Système d’assistance au freinage) EBD (Répartiteur électronique de la force de freinage) TRC (Système de contrôle de motricité) VSC (Système de contrôle de la stabilité) déconnectable TPWS (Contrôle de la pression des pneus) VDIM (Gestion intégrée de la dynamique du véhicule) AVS (Suspension pneumatique adaptative avec modes normal, confort et sport)

Airbags frontaux adaptatifs (conducteur et passager avant) Airbags de genoux conducteur et passager avant Airbags latéraux avant TAP (Thorax Abdomen Plèvre) Airbags latéraux arrière Airbags rideaux avant et arrière Système WIL (appuis-tête avant adaptatifs / atténuation du coup du lapin) Ceintures de sécurité avant à prétensionneurs et limiteurs de force Système de fixation ISOFIX aux places arrière latérales Avertisseur sonore de non bouclage de ceinture PROTECTION Système d’alarme périmétrique et volumétrique Double verrouillage / antidémarrage ÉQUIPEMENT A. Écran tactile EMV 7" B. Compteurs Optitron C. Répétiteurs latéraux de clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs D. Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

Sellerie en cuir et sièges avant chauffants, électriques et à mémoire Inserts bois dans les contre-portes et sur la console centrale inférieure Système d’ouverture et de démarrage intelligent sans clé (Smart Key) Système d’éclairage d’accessibilité Colonne de direction réglable électriquement en hauteur et en profondeur Instrumentation Optitron à technologie ECD (affichage électrochromatique) Affichage multi-informations dans le tableau de bord Changeur 6 CD Climatisation automatique à réglages séparés conducteur / passager Filtres à poussières avec mode anti-pollen Régulateur de vitesse Lève-vitres avant et arrière électriques et séquentielles avec fonction anti-pincement Rétroviseur intérieur électrochromatique Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques, électriques, chauffants et rabattables Vitres avant latérales hydrophobes et anti-UV Phares au Xenon à haute décharge (HID) avec lave-phares haute pression et système d’éclairage avant adaptatif et intelligent (I-AFS) Phares antibrouillard Feux arrière et feux stop à DEL (diodes électroluminescentes) Aide au stationnement avant et arrière Pare-soleil arrière électrique Allumage automatique des phares Détecteur de pluie Peinture métallisée ou noire

GS 300 / GS 460 GS 300 Pack Luxe Pack Pack Executive Président Volant cuir multifonctions Volant bois et cuir multifonctions Pommeau de levier de vitesses chromé et cuir s Pommeau de levier de vitesses bois et cuir Système audio 7 haut-parleurs, tuner AM/FM avec RDS, lecteur de cassettes Jantes en alliage 17" à 7 branches, 225/50 R17 Jantes en alliage 18" à 5 branches, 245/40 R18 Toit ouvrant à commande électrique o (+GPS) Lame de coffre Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) Système de pré-collision (PCS) Sièges en cuir semi-aniline avec ventilation des sièges avant Pack Multimédia et Navigation o (+TO) GS 460 (équipements additionnels par rapport à la GS 300 Pack Président) Direction à démultiplication variable (VGRS) Sièges en cuir semi-aniline avec ventilation des sièges avant

Jantes en alliage 17" à 7 branches (GS 300 Pack Luxe) Jantes en alliage 18" à 5 branches Volant gainé de cuir Volant cuir et bois Système audio Ornement en aluminium des sièges avant

GS 450h (équipements additionnels par rapport à la GS 460 Pack Président) Jantes en alliage 18" à 5 branches en étoile, 245/40 R18 Sièges en cuir semi-aniline avec ventilation des sièges avant Identification hybride spécifique

s : série o : option

Jantes en alliage 18" à 5 branches en étoile Volant gainé de cuir (non disponible sur GS 450h) Badge Lexus à l’arrière Badge latéral HYBRID Pare-soleil arrière électrique

Toit ouvrant électrique Volant cuir et bois Jantes en alliage 18" à 5 branches Système de sécurité pré-collision (PCS) avec radar à faisceau millimétrique situé derrière le logo Lexus

ADAPTATIF Régulateur de vitesse avec contrôle de distance1 Le régulateur de vitesse avec contrôle de distance (ACC) repose sur la même technologie radar perfectionnée que le PCS. Dans l’ACC, le radar est relié au système de freinage et au papillon du moteur. À VITESSE CONSTANTE

Aucun véhicule ne précède le vôtre Détection d’un véhicule plus lent à l’avant Distance contrôlée par la définition d’un espace Le véhicule précédent change de file 100 km/h (vitesse régulée) 100 > 80 km/h 80 km/h 80 km/h > 100 km/h (vitesse régulée) Cela permet au système de conserver une distance donnée par rapport au véhicule précédent, même si celui-ci change de vitesse. Lorsque la voie est libre, l’ACC retourne automatiquement à la vitesse de croisière sélectionnée. Le conducteur peut sélectionner une distance longue, moyenne ou courte entre la GS et le véhicule devant elle. Les paramètres de commande sont facilement identifiables sur l’écran Multi-informations du tableau de bord.

Remarque : Pas encore disponible dans tous les pays. Consultez le centre Lexus de votre région pour prendre connaissance des disponibilités dans votre pays. Le PCS (Pre-Crash Safety) est destiné à réduire la vitesse de collision et les dégâts dans certaines collisions frontales uniquement. Ce système ne permet pas d’éviter les collisions. L’ACC est conçu pour réduire l’effort nécessaire pour conduire la voiture lors des longs trajets. Aucun de ces systèmes ne saurait remplacer une conduite prudente et attentive. L’efficacité du système dépend de nombreux facteurs, comme la vitesse, les actions du conducteur, la météo et l'état de la route. Système de sécurité pré-collision Le Système de sécurité pré-collision (PCS) peut aider le conducteur à éviter une collision. Mais si l’impact est inévitable, le PCS permet de réduire les dégâts et les blessures dus à la collision. Ce système comporte un capteur radar à faisceau millimétrique (discrètement placé derrière l’emblème de Lexus sur la calandre) pour détecter les éventuels obstacles devant la voiture. Les données relatives aux objets devant la voiture sont transmises constamment à l’ordinateur embarqué, qui évalue en permanence les risques de collision. Si la collision est jugée inévitable, le système PCS active des systèmes de sécurité spécifiques pour contribuer à réduire le plus possible les dégâts matériels et les dommages corporels.

• PCBA (Pre-Crash Brake Assist) : aide le conducteur en augmentant la pression de freinage. Cela peut permettre de réduire la vitesse de collision, et donc les dégâts, ainsi que les risques de blessure.
• Les ceintures de sécurité pré-collision se resserrent automatiquement juste avant l’impact, afin de mieux protéger le conducteur et le passager avant. Cela peut permettre de diminuer les risques de blessure. Si l’ordinateur détermine un risque élevé, le PCS adapte automatiquement le système de suspension variable adaptative (AVS) de la voiture, pour que le véhicule penche moins vers avant lors du freinage.

82 ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS

SELLERIES CUIR La GS se dote d’équipements très raffinés. La GS se dote en série d’un superbe cuir. Sur la finition Pack Président, elle peut être équipée d’un luxueux garnissage en cuir semi-aniline, en option.

Le cuir semi-aniline est plus naturel au toucher, reste plus souple et conserve ces qualités quand il se patine avec le temps. Il est difficile de reproduire sur papier la différence visible entre le cuir normal et le cuir semi-aniline. Pour se rendre compte de la différence, il faut toucher et sentir le cuir.

SIÈGES EN CUIR (en série sur GS) Sièges en cuir perforés Chauffage des sièges avant Mémoire pour les sièges avant, le volant et les rétroviseurs extérieurs SIÈGES EN CUIR SEMI-ANILINE (en option sur la finition Pack Président) Sièges en cuir semi-aniline perforés Chauffage et ventilation des sièges avant Mémoire pour les sièges avant, le volant et les rétroviseurs extérieurs Cuir semi-aniline

Lame de coffre Airbags latéraux à l'arrière Pare-soleil arrière Détecteur de pluie Capteur d’assistance au stationnement Moniteur d’assistance au stationnement

Ce Pack Multimédia et Navigation présente de nombreuses applications, à la pointe de la technologie.

Le grand écran tactile couleur situé dans la console centrale vous permet de commander et d’afficher une série de systèmes très perfectionnés. Le système de navigation couvre toute l’Europe occidentale, avec deux cartes (grande et petite échelle). Dans les pays utilisant le système de guidage dynamique (DRG), le système de navigation est constamment informé et indique les conditions de circulation, ce qui permet au système de vous aider à éviter les retards. Avec ce pack, le système audio est un système Mark Levinson® Premium surround. Chacun des 14 haut-parleurs est conçu sur mesure en fonction des propriétés acoustiques de son emplacement dans l’habitacle de la GS.

Le système Mark Levinson® comprend aussi un lecteur 6 CD/DVD. Il vous permet d’écouter les CD de votre choix pendant que vous conduisez, ou de regarder des DVD quand le véhicule est à l’arrêt. Le système peut aussi lire les fichiers MP3 et WMA, et il est également possible de connecter des baladeurs (par exemple iPod®). En plus de la lecture de DVD, l’écran 7” couleur Electro-Multi-Vision (EMV) donne une image de la zone située derrière la voiture quand vous utilisez le système d’aide au stationnement. Cet écran tactile permet aussi de commander d’autres systèmes, notamment la climatisation. Vous pouvez commander de nombreux systèmes par reconnaissance vocale pendant que vous conduisez. PACK MULTIMÉDIA ET SYSTÈME DE NAVIGATION Écran tactile couleur 7" à affichage électronique multivision (EMV) Système de navigation DVD avec DRG (dynamic route Guidance) Système Mark Levinson® Premium Surround Son surround digital Home Cinema 5.1 Changeur 6 CD/DVD Connectivité téléphonie mobile Bluetooth® avec commandes intégrées au volant Moniteur d’assistance au stationnement, avec guides à l’écran Commande vocale (navigation - audio - climatisation - téléphone)

La GS se dote en série d’une superbe sellerie en cuir. En finition Pack Président, la GS peut être équipée d’un garnissage en cuir semi-aniline, en option (LC). Comme il n’est pas possible de reproduire sur papier la différence visible entre le cuir normal et le cuir semi-aniline, l'illustration ci-contre montre une seule combinaison pour l'intérieur.

Blanc Cristal métallisé Gris Stellaire métallisé Gris Anthracite métallisé Gris Clair métallisé Noir Ébène * Noir Opale métallisé ** Rouge Érable métallisé Beige métallisé Vert Jade métallisé Bleu Clair Premium métallisé Bleu Saphir métallisé (077) (1F2) (1G0) (1G5) (212) (214) (3R1) (4T1) (6V0) (8T9) (8U0)

B. GRIS STELLAIRE MÉTALLISÉ

• Couleur non métallique ** Sur la GS 450h uniquement Remarque : Les teintes réelles peuvent varier légèrement par rapport à celles présentées, ceci à cause des limites du procédé d’impression.

L’unique façon d’éprouver le plaisir de conduite de la GS est de vous installer à son bord et d’en prendre le volant. Pour cela, rendez-vous chez votre concessionnaire Lexus le plus proche.

2007 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier les caractéristiques et équipements de ses véhicules sans avis préalable. Ces spécifications et équipements peuvent également varier en conformité avec les conditions et exigences locales. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour obtenir de plus amples détails sur les modifications possibles applicables à votre pays ou région. Note : les véhicules représentés ainsi que les caractéristiques mentionnées dans ce catalogue peuvent varier en fonction des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes réelles de la carrosserie du véhicule peuvent différer légèrement de leurs rendus photographiques imprimés. Pour de plus amples informations, visitez notre site www.lexus.fr ou contactez notre Service Clientèle en composant le 0 810 430 300 (Numéro Azur) du lundi au samedi, de 9h à 19h (prix d’un appel local). Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous prenons de nombreuses mesures visant à garantir un impact minimal sur l’environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis la conception, la production, la distribution, la vente et l’entretien jusqu’à la fin de leur vie. Votre concessionnaire se fera un plaisir de vous fournir de plus amples informations sur les exigences à respecter lorsque votre voiture arrivera en fin de vie.

• Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA Imprimé en Europe, Novembre 2007