GAMBLER - Vélo SCOTT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Intitulé | Valeur / Description |
|---|---|
| Type de produit | VTT de descente |
| Cadre | Aluminium léger avec géométrie optimisée pour la descente |
| Suspension | Amortisseur arrière avec réglage de la compression et de la détente |
| Fourche | Fourche à suspension de 180 mm de débattement |
| Freins | Freins à disque hydrauliques pour un meilleur contrôle |
| Roues | 27.5 pouces avec pneus adaptés pour la descente |
| Poids | Environ 15 kg |
| Utilisation | Conçu pour la descente et les terrains techniques |
| Entretien et nettoyage | Nettoyage régulier du cadre et des composants, lubrification de la chaîne |
| Pièces détachées et réparabilité | Compatible avec de nombreuses pièces standard du marché |
| Sécurité | Port d'un casque recommandé lors de l'utilisation |
| Informations générales | Garantie de 2 ans sur le cadre et les composants |
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MODE D'EMPLOI GAMBLER SCOTT
Afin d'atteindre le maximum de sécurité et de prise pendant l'utilisation du Gambler, il est indispensable d'ajuster le vélo aux caractéristiques du pilote.
Tous les réglages doivent être effectués chez le revendeur local Scott ou en suivant ce manuel.
Sommaire
Concept Gambler P.004 Géométrie / données techniques du Gambler P.005 Ajustement de l'angle de direction P.007 2 inserts de direction différents P.008 3 options de débattement de la roue arrière P.009 Outils recommandés pour les réglages de l'amortisseur P.009 Réglages de base de la suspension arrière P.010 Ajustement de la hauteur de tige de selle P.012 Système de pattes interchangeables IDS P.013 Réglages / changement de la fourche P.014 Entretien des pivots P.014 Garantie P.016
Le concept gambler
Le Gambler est le résultat de 2 ans de recherche et développement dont l'objet était d'obtenir le VÉLO de descente et de freeride le plus modulable et durable du marché, le tout avec des réglages et un entretien les plus faciles possibles.
L'objectif de Scott était d'associer une construction fiable à une cinématique optimisée, le tout en respectant les souhaits des pilotes concernant la géométrie, la progressivité de la suspension, le centre de gravité bas et la rigidité.
Le Gambler a été développé pour les riders recherchant un vélo tout-suspendu de freeride ou un vélo de descente orienté compétition, offrant un débattement ajustable de 190 à 230 mm.
Scott ne conçoit pas le cadre, l'amortisseur et la cinématique comme des composants individuels qui sont assemblés sur un vélo, mais comme un concept dans lequel tous ces éléments travaillent ensemble pour offrir un fonctionnement parfait.
Le concept du Gambler est basé sur une nouvelle technologie multi-pivots. En combinaison avec les caractéristiques linéaires d'un amortisseur à ressort, la cinématique garantit un amortissement progressif : les petits chocs sont absorbés (début du débattement) sans pour autant que l'amortisseur ne vienne talonner sur les gros sauts (fin du débattement).
Géométrie du gambler

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | |||
| taille | angle de direction | longueur tube de direction | Reach | Stack | axe boitier - top du tube de selle | longueur base | excentrage axe de péd. | hauteur axe de péd. | hauteur entre-jambes | entraxe roues | longueur potentie |
| ° | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm |
| GAMBLER FR | ||||||||||||||||||||
| short | 66.0° | 115 | 4.5 | 375 | 14.7 | 586 | 231 | 424 | 16.7 | 430 | 16.9 | 25 | 1.0 | 370 | 14.6 | 790 | 311 | 1135 | 44.7 | 40 |
| long | 66.0° | 115 | 4.5 | 410 | 1651 | 586 | 231 | 424 | 16.7 | 430 | 16.9 | 25 | 1.0 | 370 | 14.6 | 790 | 311 | 1170 | 46.1 | 40 |
| GAMBLER DH | ||||||||||||||||||||
| short | 64.0° | 115 | 4.5 | 375 | 14.7 | 586 | 231 | 424 | 16.7 | 440 | 17.3 | 25 | 1.0 | 370 | 14.6 | 790 | 311 | 1135 | 44.7 | 50 |
| long | 64.0° | 115 | 4.5 | 410 | 1651 | 586 | 231 | 424 | 16.7 | 440 | 17.3 | 25 | 1.0 | 370 | 14.6 | 790 | 311 | 1170 | 46.1 | 50 |
Données techniques du gambler
| Débattement | 190 / 210 / 230mm |
| Rapports de suspension | 2.5 / 2.75 / 3.0 |
| Course de l'amortisseur | 76mm |
| Longueur de l'amortisseur | 241mm |
| Outilage cadre | 22,2mm x 8mm |
| Outilage bras-oscillant | 40mm x 8mm |
| Diamètre tube de selle | 34,9mm |
| Jeu de direction | 1 1/8" or 1.5", depending on headtube insert |
| Course de la fourche | 180 - 200mm |
| Longueur de fourche | 568mm |
| Largeur de boitier | 83mm |
| Système guide chaine | ISCG / ISCG05 tab |
| Largeur du moyeu arrière | 150mm |
| Roulements | 2 x 61901 (24 x 12 x T6) |
| 6 x 61902 (28 x 15 x T7) |
Réglage de l'angle du tube de direction
Sur le Gambler, vous pouvez ajuster l'angle du tube de direction en quelques minutes pour une meilleure prise en main, en fonction de votre style de pilotage et du type de terrain.
Comment ajuster l'angle de direction
Outils nécessaires
- une clé Allen 4mm, et une clé dynamométrique
- une clé plate 56mm (fournie avec le vélo)
- Tournez l'insert avec la clé plate de 56 mm qui est fournie avec votre vélo ou cadre. La fente de l'insert doit toujours être alignée avec la fente de serrage du tube de direction. L'angle obtenu est inscrit sur l'insert pour chacune des deux positions (+/- 1°).

- IMPORTANT:
Veuillez vous assurer qu'il n'y a aucun jeu entre le collier sur la partie inférieure de l'insert et le serrage de l'insert sur le cadre.

- Serrer les 3 vis avec un couple de 5 Nm / 44 in-lbs.

2 inserts de direction différents
Le Gambler vous offre la possibilité de monter 2 inserts de direction de dimensions différentes (1 1/8" et 1,5").
Vous pouvez commander l'insert de votre choix par l'intermédiaire de votre revendeur Scott en mentionnant les références suivantes
| 210127 | Headtube Insert Gambler | 11/8” | 1size |
| 210128 | Headtube Insert Gambler | 1.5” | 1size |
Pour remplacer/monter ces inserts, veuillez contacter votre revendeur Scott. Vous pourriez en effet avoir besoin d'outils spécifiques pour monter/démonter le jeu de direction ainsi que d'une clé dynamométrique pour fixer l'insert dans le tube de direction du cadre.
Important
Il est très important de suivre les indications de couple indiquées sur les différentes pièces.
3 options de débattement pour la roue arrière
Sur le Gambler, vous avez, comme indiqué sur le dessin ci-dessous, 3 options de débattement pour la roue arrière :

Outils recommandés pour les réglages
Veuillez lire ce manuel ainsi que le manuel de l'amortisseur avec attention avant de commencer les réglages.
Nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique avec insert pour clé Allen de 6 mm.
Réglages du gambler
Les réglages de l'amortisseur peuvent être effectués en quelques minutes.
Prenez le temps nécessaire afin d'obtenir le meilleur de votre Gambler et d'éviter des réglages qui pourraient être dangereux.
Veuillez vous assurer que le ressort hélicoïdal de votre amortisseur correspond à votre poids et à votre style de pilotage.
Nous recommandons les ressorts suivants :
| Poids (kg) | 190 mmDébattement | 210 mmDébattement | 230 mmDébattement |
| 50 - 60 | 250 x 3.25 | 300 x 3.25 | 350 x 3.25 |
| 60 - 70 | 300 x 3.25 | 350 x 3.25 | 400 x 3.25 |
| 70 - 80 | 350 x 3.25 | 400 x 3.25 | 450 x 3.25 |
| 80 - 90 | 400 x 3.25 | 450 x 3.25 | 500 x 3.25 |
Pour connaître votre réglage précis de SAG et la distance axe à axe correspondante entre les deux vis de fixation de l'amortisseur, vous pouvez augmenter (visser) ou diminuer (dévisser) la précontrainte du ressort. Veuillez cependant respecter les indications limites (précontraintes max. et min.) du fabricant de l'amortisseur.
La distance axe à axe entre les vis de l'amortisseur doit être, pour un réglage standard, de 212 mm (40 % du débattement).
Pour de plus amples informations concernant les réglages de l'amortisseur, veuillez suivre les indications du fabricant fournies avec votre vélo ou cadre.

Réglages élémentaires du rebond
Le rebond permet d'ajuster la vitesse avec laquelle l'amortisseur revient à sa longueur initiale après avoir absorbé un choc.
Vous pouvez ajuster le rebond pas à pas en utilisant la molette rouge.
Veuillez suivre les instructions suivantes :
Descendez le bord d'un trottoir, assis sur la selle, et contrôlez combien de fois le vélo rebondit.
- S'il rebondit 1 à 2 fois, le réglage du rebond est correct.
- S'il rebondit plus de 3 fois, le rebond est trop rapide.
Tournez la molette rouge d'un ou deux « clics » dans le sens horaire.
- S'il ne rebondit pas, le rebond est trop lent.
Tournez la molette rouge d'un ou deux « clics » dans le sens antihoraire.
Important
Notez que l'amortisseur doit toujours être monté comme indiqué ci-dessous.
Le montage de l'amortisseur dans une autre position peut endommager le cadre, les pièces articulées et l'amortisseur.
Important
Après démontage de l'amortisseur, chacune des deux vis de fixation de l'amortisseur doit être serrée avec un couple de 35 Nm / 308 in-lbs.
Dans le cas contraire, l'amortisseur et les éléments de fixation pourraient être endommagés.

Montage d'autres modèles d'amortisseur
Scott recommande vivement de n'utiliser que l'amortisseur d'origine avec le cadre Gambler, car le cadre et l'amortisseur ont été choisis et développés pour fonctionner parfaitement l'un avec l'autre.
Si vous souhaitez utiliser un amortisseur différent de celui d'origine, assurez-vous que l'amortisseur que vous avez choisi n'entrera pas en collision avec le cadre dans toutes les phases de débattement, auquel cas il risquerait d'endommager le cadre.
Veuillez respecter les instructions suivantes :
Assurez-vous que l'amortisseur ou ses pièces de fixation ne heurtent pas le cadre pendant l'utilisation.
Pour ce faire, enlevez l'air ou le ressort de l'amortisseur, montez l'amortisseur et comprimez-le entièrement.
Si l'amortisseur heurte le cadre durant la compression, ne l'utilisez pas.
Important
La tige de selle doit être insérée d'au moins 80 mm dans le tube de selle. N'utilisez jamais d'autre diamètre de tige de selle que 34,9 mm, et n'utilisez jamais d'insert/réducteur entre la tige de selle et le cadre.
Lorsque vous baissez la selle, assurez-vous qu'elle ne touche pas l'amortisseur durant l'utilisation ! Cela pourrait endommager gravement les pièces du vélo et rendre les conditions d'utilisation dangereuses.
Système de pâtes interchangeables IDS
Le Gambler n'offre pas seulement la possibilité de changer la patte de dérailleur en cas de dommage, mais il permet également de choisir entre 3 différentes pattes arrière Scott IDS (Interchangeable Drop-Out System) :
Vous trouve FR (Freeride) les pattes arrières suivantes :
Vous trouve DH (descente) les pattes arrière suivantes (10 mm plus longues que celles du Gambler FR) :


Une autre option existe pour utiliser le système Maxle SRAM pour moyeu 150 mm avec axe traversant de 12 mm (même longueur que sur les Gambler FR / 10 mm plus court que sur les Gambler DH), disponible chez votre revendeur local Scott.

Réglage / changement de la fourche
Pour le réglage de la fourche, veuillez vous référer au manuel d'utilisation de la fourche fourni avec le vélo.
Nous recommandons d'utiliser des fourches ayant un débattement compris entre 180 et 200 mm, afin de ne pas modifier la géométrie du vélo et sa maniabilité.
Entretien des pivots
Les pivots et roulements du Gambler SCOTT sont très faciles d'entretien.
Un traitement externe avec de la graisse en spray après chaque lavage du vélo est la seule chose que vous ayez à faire. Nous ne recommandons pas les sprays de graisse épaisse et collante qui laissent un film sur les pièces, qui est difficile à enlever. Il en va de même pour la chaîne.
Si vous dev , vous pouvez les commander inclus dans un kit de service (numéro d'article Scott 210126) chez votre revendeur local SCOTT, ou les acheter dans un magasin de bricolage avec le numéro de référence international indiqué plus haut dans les données techniques.
Si vous devi ou un élément du bras oscillant, veuillez contacter votre revendeur local Scott. Il existe en effet un kit d'outillage spécifique pour le montage et le démontage des roulements.
Garantie
Modèle
Année
Taille
Numéro de cadre
Date d'achat
Garantie
Les vélos SCOTT sont produits selon des procédés de fabrication issus des dernières innovations technologiques. Ils sont équipés des meilleurs composants disponibles sur le marché.
C'est pourquoi SCOTT s'engage, pour l'achat d'un vélo neuf entièrement monté, en offrant une garantie de 5 ans (seulement lors de l'observation des intervalles d'entretien, voir ci-dessous) sur le cadre et le bras oscillant inclus pour tout défaut matériel et erreur de fabrication. SCOTT offre également une garantie de 2 ans sur le cadre, et sur les fourches (à condition qu'elles aient été fournies par SCOTT. Le cas échéant, la garantie du fabricant s'applique).
La garantie citée de 5 ans sur les cadres n'est accordée toutefois que si un entretien a eu lieu 1 fois par an et a été effectué par un marchand SCOTT agréé conformément au guide d'entretien ci-joint dans ce manuel. Le marchand SCOTT agréé doit confirmer l'entretien effectué par timbre et signature. Si un tel entretien n'a pas eu lieu, la période de garantie de 5 ans sur les cadres se raccourcit à 3 ans. Les frais d'inspection et d'entretien sont à la charge du propriétaire du vélo SCOTT.
Pour les modèles Gambler, Voltage FR et Volt-X, la garantie est de 2 ans.
La garantie prend effet à compter de la date d'achat.
Dans tous les cas, cette garantie est exclusivement valable pour l'acheteur initial du vélo, c'est-à-dire celui qui utilise le vélo à l'état de neuf, pour la première fois et dans le cadre de l'utilisation prévue à cet effet. Elle reste applicable uniquement pour l'achat d'un vélo chez un revendeur SCOTT agréé.
La garantie est accordée uniquement lors d'achats de vélos complètement montés. Les vélos achetés non montés en kit sont exclus de toute garantie.
Dans le cas d'une demande de prise en charge par la garantie, SCOTT a la possibilité de réparer ou de remplacer la pièce défectueuse. Les pièces non défectueuses ne seront remplacées qu'à la charge du détenteur de la garantie.
Les pièces d'usure dans le cadre d'une utilisation normale du vélo ne sont pas prises en compte au titre de la garantie. Une liste détaillée de ces pièces et la description des caractéristiques d'usure sont définies à la fin du manuel d'utilisation.
À la dernière page, un certificat de cession du vélo, dont le revendeur conservera une copie après acceptation et signature de votre part, est à compléter.
L'application de la garantie est subordonnée à la présentation de ce document à chaque intervention, ainsi qu'à la présentation du vélo ou de la pièce faisant l'objet de la garantie. Ce certificat fait acte de preuve d'achat sans lequel aucune réclamation n'est possible.
En principe, la garantie est accordée mondialement. Pour les demandes de garantie, adressez-vous directement, avec votre certificat de cession, à votre revendeur, qui fera ensuite le nécessaire. En cas d'impossibilité, veuillez contacter l'importateur SCOTT national.
La garantie ne s'applique qu'à condition que le vélo vendu n'ait subi aucune modification au niveau de la construction d'origine ou de l'équipement et qu'il n'ait pas fait l'objet d'une utilisation non conventionnelle.
Par cette garantie, SCOTT accorde une garantie de producteur. Les revendications supplémentaires conformes à la législation nationale sont réservées.
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