Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil TXT BOY GAS GAS au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Moto trial au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice TXT BOY - GAS GAS et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil TXT BOY de la marque GAS GAS.
GAS GAS et en qualité d'utilisateur de la marque numéro un en motos tout terrain, vous méritez toute notre attention que ce soit pour notre relation après-vente ou pour les informations que nous vous offrons dans ce manuel. Notre TXT Boy 2006 est une moto conçue pour le trial de compétition. En fait, cette moto est le fruit de nombreuses années dans le monde de la compétition, d'une expérience acquise dans cette discipline extrêmement exigeante et des nombreux succès obtenus par des pilotes de renom qui ont apporté les données techniques nécessaires pour être en mesure de créer une moto de haut niveau, une GAS GAS qui est dotée d'un facteur clé : son poids, très réduit. Toutes nos félicitations, car votre choix est sans aucun doute le meilleur. Grâce à la maîtrise de cette moto, à une préparation adéquate et aux indispensables révisions requises pour que votre GAS GAS soit hautement fiable, vous pourrez rendre vos sorties en trial des plus agréables et confortables. Nous vous remercions de votre confiance, et vous souhaitons la bienvenue à GAS GAS Motos.
Attention. Il s'agit d'avertissements spéciaux qui permettent d'éviter des dommages sur la moto. Le non respect de ces consignes peut entraîner l'annulation automatique de la garantie du véhicule. Autres remarques. Il s'agit d'informations qui permettent de mieux effectuer les opérations de contrôle et de réglage ainsi que les travaux de conservation et de maintenance de la moto afin que sa conduite vous donne entière satisfaction. Ce manuel a pour but d'aider l'utilisateur à minimiser et à éviter d'éventuels dommages aux personnes, aux biens et à l'environnement et bien évidemment à votre nouvelle moto. Pour ce faire, toute les informations incluses dans ce document sont basées sur les données obtenues à partir de la gamme la plus récente de la marque, disponibles juste avant l'impression de ce manuel. Néanmoins, GAS GAS Motos S.A. se réserve le droit d'apporter toute modification sans préavis au client et sans être soumis à une obligation quelconque. Votre concessionnaire le plus proche est à votre entière disposition pour vous fournir toute information nécessaire. -6-
Commande de changement de vitesses 10 Avant de démarrer le moteur 11 Démarrage du moteur 11 Arrêt du moteur 12 Rodage de la moto 12 Arrêt de la moto 12 Période de rodage 13 Huile de la transmission - Vérification du niveau 13 - Faire l’appoint 14 Circuit de freinage - Purge Fourche avant – Quantité d’huile Lubrification Pour le fonctionnement correct du moteur, il est recommandé de : - Utiliser de l’essence de bonne qualité, avec un indice d’octane non inférieur à 90 (RON+MON)/2 ou bien 98 (RON). - Utiliser de l’huile 2T synthétique. Attention : - Si vous ne trouvez pas l’huile recommandée, utiliser de l’huile semi-synthétique. - Ne pas mélanger différents types d’huile. Proportions du mélange : huile, 1,5% du volume d’essence (50 doses d’essence pour chaque dose de 0,75 d’huile). Remarque : il est recommandé de préparer le mélange dans un récipient approprié puis de remplir ensuite le réservoir de carburant.
Il est muni d'un bouchon à commande rapide A et d'un tuyau de ventilation B qui permet d'évacuer les gaz qui se forment dans le réservoir. - Pour ouvrir le bouchon, lever la patte dans le sens indiqué par la flèche puis tourner vers la gauche. Avertissement : vérifier régulièrement l'état du joint du bouchon ainsi que celui du tuyau de ventilation pour garantir une étanchéité parfaite. Risque de fuite. -9-
Sélectionner la vitesse en fonction des caractéristiques du circuit.
- Ouvrir le robinet de carburant. Remarque : - Si le moteur est froid, actionner la commande de starter A en la déplaçant vers le haut, comme indiqué par la flèche, jusqu’à ce qu’elle reste bloquée (verticale). Lorsque le moteur tourne régulièrement au ralenti, remettre la commande du starter à sa position de repos (horizontale). - Ne pas utiliser le starter lorsqu'il fait chaud ou lorsque le moteur est chaud. Dans ce cas, il est préférable de tourner légèrement la poignée de gaz jusqu’à ce que le moteur démarre.
La poignée des gaz étant au repos (moteur au ralenti), placer la commande de changement de vitesses en position neutre. - Maintenir appuyé le bouton d’arrêt A jusqu’à ce que le moteur s’arrête. -
Le niveau est correct s’il se trouve dans la moitié supérieure de l’indicateur transparent A. S’il se trouve en dessous de la moitié supérieure de l’indicateur transparent A, il faut rajouter de l’huile.
- Respecter scrupuleusement les proportions d’huile et d’essence indiquées et utiliser l’huile 2T recommandée – voir le chapitre « Carburant – Mélange huile/essence », page 9. - Lors de la première heure d’utilisation, utiliser la moto avec un régime moteur modéré (ne jamais la pousser au régime maximum). - Varier constamment la vitesse, en mettant les gaz puis en les relâchant alternativement.
- Retirer le bouchon de remplissage B et ajouter de l’huile jusqu’au niveau correspondant.
Résumé de Maintenance, page 8. Avertissement : Ne pas dépasser le niveau maximum ! Vous risquez d’endommager le moteur. - Remettre et revisser le bouchon de remplissage. -14-
- Remettre le bouchon de vidange en utilisant une nouvelle bague d’étanchéité. Serrer à 20 Nm. - Retirer le bouchon de remplissage et remplir d'huile (450 cm3). Attention : utiliser l’huile recommandée - Voir Résumé de Maintenance, page 8. - Revisser le bouchon de remplissage. Avertissement : ne pas jeter l’huile usagée dans le tout-à-l’égout.
- Le niveau est correct s’il se trouve dans la moitié supérieure de l’indicateur transparent. Attention : utiliser l’huile recommandée. Voir Résumé de Maintenance, page 8.
Une fois l’air du système éliminé, remettre en place le bouchon en caoutchouc du purgeur pour éviter l’infiltration d'impuretés. Avertissement : ne pas jeter l’huile usagée dans le tout-à-l’égout.
Avertissement : Si la moto vient d’être utilisée, attendre quelques minutes avant d’ouvrir le bouchon du radiateur. Risque de brûlures ! - Tourner le bouchon A dans le sens inverse de celui des aiguilles d’une montre jusqu’à sentir que celui-ci se libère. - Attendre quelques secondes puis, en appuyant sur le bouchon vers le bas, continuer de le tourner dans le même sens puis le retirer. - Le niveau du liquide de refroidissement doit se trouver sur le rebord inférieur du goulot de remplissage du radiateur, en dessous de la zone d'assise du joint du bouchon. Si ce n’est pas le cas, faire l’appoint avec du liquide de refroidissement. Attention : utiliser uniquement du liquide de refroidissement pour moteurs en alliage léger, avec protection antigel jusqu’à -30 ºC.
- En tournant l’extrémité filetée B vers la droite, cela augmente le jeu libre du câble, et en le tournant vers la gauche, cela le diminue.
- En utilisant un tournevis par ex., retirer la bande élastique A de la vis qui la fixe. - Retirer le couvercle B du boîtier du filtre. - Démonter le filtre. Laver le filtre avec de l’eau tiède et du détergent et, une fois sec, le graisser avec de l’huile spéciale pour filtres. - Remonter les éléments dans l’ordre inverse à celui de démontage.
- Avec la vis B, régler le jeu du levier.
- Avec la vis A, régler la butée de course du levier en fonction de la préférence du pilote. - Avec la vis B, régler le jeu du levier.
- L‘axe du tendeur de la chaîne secondaire.
Le délai de la garantie commence le jour de la livraison du véhicule à l’acheteur par un concessionnaire officiel de GG et en ce qui concerne les modèles de démonstrations, le délai de garantie démarre à la date de la première mise en fonctionnement du véhicule. Le vendeur s’engage à répondre de tout défaut de conformité constaté dans le délai visé dans la Loi 23/2003 du 10 juillet relative aux Garanties dans la Vente des Biens de Consommation, à partir de la date de livraison du véhicule et selon la Directive 1999/44/CE pour le reste des États Membres de la Communauté Européenne. En ce qui concerne les pays qui ne font pas partie de la Communauté Européenne, le délai de garantie sera régi par la loi en vigueur dans les pays concernés. Cependant, si le défaut de conformité est constaté au cours des six premiers mois à partir de la date de livraison du véhicule, il sera entendu que ledit défaut existait déjà à la livraison du véhicule. À partir du sixième mois, le client est tenu de démontrer que le défaut de conformité existait déjà à la livraison du véhicule. Au cours des six premiers mois suivant la date de livraison du véhicule réparé, le vendeur s’engage à répondre des défauts de conformité qui ont donné lieu à la réparation. Tout défaut détecté sur la machine doit être signalé à un concessionnaire officiel GG dans le délai de garantie. Si le dernier jour de ce délai est un dimanche ou un jour férié, le délai de garantie sera prolongé jusqu’à ce que le dernier jour soit le premier jour ouvrable suivant le dimanche ou le jour férié. Toute réclamation pour défauts au titre de la garantie, non présentée au concessionnaire officiel GG avant la fin du délai de garantie prévu, sera refusée.
GG est habilité à refuser toute réclamation dans les cas suivants : a) si l’acheteur ne fait pas passer au véhicule les inspections requises et si les opérations d’entretien qui figurent dans le manuel d’entretien n’ont pas été effectuées ou si la date prévue pour les exécuter a été dépassée. Les défauts détectés avant la date prévue pour une inspection ou travail d’entretien non menée à terme ou réalisée après la date prévue, sont également exclus de la garantie. b) si une inspection, une opération d’entretien ou une réparation sur le véhicule a été effectuée par des tiers non-agréés par GG. c) toute opération d’entretien ou réparation effectuée sans respecter les conditions techniques, les spécifications et instructions du fabricant. d) si les pièces détachées utilisées dans les opérations d’entretien et de réparation sont autres que des pièces d’origine GG et si les carburants, lubrifiants ou autres liquides (y compris les produits de nettoyage entre autres) sont autres que ceux expressément indiqués par GG dans les spécifications du Manuel d’Entretien. e) si le véhicule a été altéré, modifié ou équipé avec des composants autres que ceux expressément autorisés par GG comme composants acceptés pour le véhicule. f) si le véhicule a été entreposé ou transporté dans des conditions contraires aux conditions techniques requises. g) si le véhicule a été utilisé pour une fin particulière autre que l’usage ordinaire comme par exemple la compétition, les courses ou pour tenter de battre un record. h) si le véhicule est tombé ou s’il a été endommagé dans un accident. Exclusions de la garantie Sont exclus de la garantie: a) l’usure des pièces et sans restriction aucune, les bougies, batteries, filtres à essence, pièces du filtre d’huile, chaînes (secondaires) pignons de sortie du moteur, couronnes arrière, filtres à air, disques de freins, plaquettes de freins, disques d’embrayage, ampoules, fusibles, balais au charbon, caoutchouc des cale-pied, pneus, chambres à air, câbles et autres composants en caoutchouc. b) lubrifiants (par exemple : huile, graisse) et fluides de fonctionnement (liquide de batterie, liquide de refroidissement, etc). c) inspection, réglage et autres prestations d’entretien ainsi que toute opération de nettoyage. d) dommages sur la peinture et corrosion dus aux influences externes : cailloux, sel, gaz industriels d’échappement et autres impacts environnementaux ou dus à un nettoyage effectué avec des produits inadéquats. -28-
(exempleÊ: des imperfections petites ou cachées, des bruits ou vibrations normales d’utilisation, etc). g) des phénomènes dus au vieillissement du véhicule (exemple : décoloration des surfaces peintes ou recouvertes de métal). Divers 1.- Seule la Société GG pourra prendre la décision de réparer ou de remplacer les pièces défectueuses. La propriété des pièces remplacées passera automatiquement à GG. Le concessionnaire officiel GG a qui la réparation des défauts a été confiée, ne peut en aucun cas faire de déclarations contraignantes au nom de GG. 2.- En cas de doute quant à la présence d’un défaut ou si une inspection visuelle ou matérielle est requise, GG se réserve le droit d’exiger la rémission des pièces faisant l’objet d’une réclamation présentée dans le cadre de la garantie et de demander un examen du défaut par un expert de GG. Toutes les obligations supplémentaires de garantie sur des pièces remplacées sans frais ou tout autre service prêté sans frais sous la présente garantie seront exclues. La garantie pour les composants remplacés au cours de la période de garantie s’achève à la date de préemption du délai de garantie du produit concerné. 3.- Si un défaut ne peut pas être réparé, le consommateur bénéficiaire de cette garantie pourra annuler le contrat (paiement d’une indemnisation) ou pourra demander le remboursement partiel du prix d’achat (réduction) au lieu de la réparation de la motocyclette. 4.- Les réclamations de garantie de l’acheteur au titre du contrat de vente -achat passé avec le concessionnaire officiel ne seront pas concernées par la présente garantie qui ne concernera pas non plus les droits contractuels supplémentaires de l’acheteur prévus par les conditions générales commerciales du concessionnaire officiel. Cependant, ces droits supplémentaires ne pourront être réclamés qu’au concessionnaire officiel. 5.- Si l’acheteur revend le produit durant le délai de garantie, les termes et conditions de cette garantie seront toujours valables et de ce fait, les droits de réclamation au titre de la présente garantie en accord avec les termes et conditions prévus au présent document seront transférés au nouveau propriétaire de la motocyclette.
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