ASTRA SPORTS TOURER - Break OPEL - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI ASTRA SPORTS TOURER OPEL

Sur la route, l’Opel Astra Sports Tourer fait preuve d’une maîtrise totale. Installez-vous derrière le volant et savourez ses performances fantastiques !

Autorisation de toucher.

Tout ici respire la qualité : des lignes fluides du poste de conduite jusqu’aux moindres détails de la finition.

Opel Astra Sports Tourer Essentia

La nouvelle Opel Astra Sports Tourer dans sa plus simple expression. Avec ses multiples équipements, ses coloris attrayants et son intérieur soigné, l’Essentia n’a pas fini de vous faire aimer la route. Parmi les équipements de série : • Rétroviseurs extérieurs chauffants électriques, couleur carrosserie • Poignées de portières de couleur carrosserie • Rails de toit noirs • Phares chromés à distance • Liseuses à l’avant • Prise 12 V dans le coffre • Direction assistée asservie à la vitesse • Système anti-blocage (ABS) • Contrôle électronique de stabilité (ESP®Plus) • Console centrale avec 2 porte-gobelets et espace de rangement ouvert • Airbags frontaux et latéraux à l’avant • Pédalier de sécurité • Crochets de fixation dans le coffre • Jantes de 16 pouces en acier avec enjoliveur Les illustrations peuvent montrer des équipements en option.

Opel Astra Sports Tourer Enjoy Une foule de possibilités pour vos envies. L’Enjoy peut être équipée de bon nombre d’options telles que l’Adaptive Forward Lighting (AFL), le FlexRide, un châssis sport, des sièges confort ergonomiques ou un toit ouvrant. De série en plus des équipements présents sur l’Essentia : • Habillage et finitions de tableau de bord de luxe • Appuie-tête actifs à l’avant • Air conditionné avec filtre à pollen et à odeurs • Radio CD 400 avec commandes au volant, connexion MP3 et 7 hautparleurs • Airbags rideaux • Régulateur de vitesse • Capteur de pluie • Phares automatiques • Poches de rangement sur le dossier des sièges avant Les illustrations peuvent montrer des équipements en option.

De série en plus des équipements présents sur l’Enjoy :

• Sièges sport à l’avant • Habillage exclusif et tableau de bord bicolore • Phares avant et arrière teintés foncé • Rails de toit argentés • Seuils de portières à l’avant • Instruments à éclairage nuancé translucide • Climatisation électronique (ECC) • Banquette arrière FlexFold avec dossiers à rabattre électriquement • Accoudoir réglable à l’avant • Frein à main électrique • Hill Start Assist • Ordinateur de bord avec dispositif de contrôle • Prise 12 V derrière la console centrale • Volant gainé de cuir, sport • Jantes 17 pouces en alliage, 5 branches Sports Tourer Cosmo offre encore plus d’éclat à chaque déplacement. De série en plus des équipements présents sur l’Enjoy : • Habillage en Morrocana et tableau de bord bicolore de luxe • Phares arrière teintés foncé • Rails de toit argentés • Seuils de portières à l’avant • Instruments à éclairage nuancé translucide • Climatisation électronique (ECC) • Banquette arrière FlexFold avec dossiers à rabattre électriquement • Accoudoir réglable à l’avant • Frein à main électrique • Hill Start Assist • Ordinateur de bord avec dispositif de contrôle • Prise 12 V derrière la console centrale • Volant gainé de cuir • Jantes 17 pouces en alliage, design doubles branches • Park Pilot arrière • Lève-vitres électriques à l’arrière • Phares antibrouillard avant Les illustrations peuvent montrer des équipements en option.

Siège Comfort ergono­ mique. Quels que soient votre style de conduite et votre destination, il est primordial d’être bien assis. Et c’est le cas dans la nouvelle Opel Astra Sports Tourer. Le siège confort à l’ergonomie soignée est réglable en 6 positions et pourvu d’un soutien lombaire à 4 niveaux, qui peut être réglé dans la position qui convient le mieux à votre morphologie. La longueur de l’assise est également réglable, afin de soutenir et détendre vos cuisses. Summum du luxe : le siège conducteur chauffant habillé de cuir perforé. Mais si vous préférez le revêtement en tissu, sachez qu’il offre le même niveau de confort ergonomique.

Appuie-tête actifs réglables

Soutien lombaire à 4 niveaux Dossier à inclinaison réglable Volant réglable et chauffant

Éclairage LED diurne. Attire l’attention des autres usagers de la route, tout en consommant moins de carburant que les feux de croisement.

Éclairage résidentiel (max 30 km/h). Un faisceau plus large (8° de plus à gauche et à droite) pour vous aider à identifier plus rapidement le danger.

Éclairage urbain (30–55 km/h). Un faisceau plus large et plus bas, qui s’active en réponse à l’augmentation de vitesse du véhicule et à l’éclairage de rue.

Éclairage routes secondaires

(55–100 km/h). Un faisceau plus large et plus vif qu’avec les feux de croisement classiques. Portée de 70 m sans aveugler les autres conducteurs.

Éclairage sur autoroute (100 km/h et au-delà). Portée de 140 m, avec faisceau plus haut et plus vif que celui des feux de croisement classiques, sans aveugler les autres conducteurs.

Éclairage intempéries (max. 70 km/h).

S’active lorsque les essuie-glaces ou le capteur de pluie sont enclenchés. Améliore la visibilité par mauvais temps.

Assistant grands phares (toutes vitesses). Passe automatiquement des grands phares aux feux de croisement lorsqu’un véhicule vous croise ou si vous approchez la voiture qui vous précède.

Éclairage dynamique en virages

(toutes vitesses). Lors d’un mouvement giratoire du volant et d’un changement de vitesse, les phares braquent jusqu’à 15° à gauche/à droite dans la courbe.

Éclairage statique angulaire (jusqu’à

40 km/h, même en marche arrière). Éclaire jusqu’à 90° à gauche ou à droite de la voiture, pour une meilleure visibilité latérale.

Pour un accès super rapide, les données peuvent être enregistrées sur la mé­ moire flash interne de 2 GB. Les infos trafic (TMC) sont automatiquement diffusées et peuvent être intégrées à tout moment à votre itinéraire. Puis­ sance de 4 x 20 W, 7 enceintes haut de gamme, une entrée stéréo externe et une connexion USB pour GSM ou lecteur

MP3, le tout intégré dans le casier de rangement de la console centrale. CD 500 Navi possède les mêmes spéci­ fications audio, mais est pourvu d’un CD Benelux pour la navigation et d’une mémoire flash de 1 GB. CD 400 s’adresse particulièrement aux mélomanes les plus exigeants, avec son égaliseur graphique 7 pistes, son traitement numérique du son, sa puis­ sance de 80 W, ses 7 enceintes, son entrée audio externe et sa connexion USB en option. CD 300 avec dispositif de lecture MP3, permet 3 x 6 sélections, offre une puis­ sance de 4 x 20 W et 4 enceintes.

Navigation claire. L’écran couleurs

7 pouces (CD 500 Navi/DVD 800 Navi) bien en vue offre un affichage de grande qualité. Il est intégré au tableau de bord, pour éviter les désagréments dus aux rayonnements directs du soleil.

Mobile Phone Portals. Choix entre une connexion Bluetooth™ et un système intégré avec support pour GSM et char­ geur incorporé ; commande au volant ou commande vocale.

Infinity Sound System. Pour un son d’une pureté absolue, la nouvelle Opel Astra

Sports Tourer propose en option l’Infinity Sound System. Ce système équipé de 9 enceintes haut de gamme offre une puissance nominale de 7 x 45 W. Le signal audio est numérisé et optimalisé via traitement numérique du son (DSP), pour vous faire profiter d’un son d’une pureté et d’une qualité inégalées.

Exploiter tout l’espace. Quelques se­ condes suffisent pour rabattre l’assise et le dossier de la banquette arrière, sans même retirer les appuie­tête. Vous dis­ posez ainsi en un clin d’œil d’un plancher long et plat, et jusqu’à 1.550 litres pour vos bagages.

Pratique dans les moindres détails.

Le couvre­bagages “Easy Access” en 4 parties s’ouvre et se referme en un tournemain. Et si vous n’en avez pas besoin, il se range le plus simplement du monde sous le plancher (pas en combi­ naison avec l’Infinity Sound System ou la roue de secours normale).

Espace supplémentaire sous le plancher.

Pour les affaires dont vous avez besoin mais que vous préférez garder à l’abri des regards indiscrets, un espace de rangement supplémentaire d’une capa­ cité de 73 litres se cache sous le plancher rabattable du coffre.

Encore plus pratique ? Les sièges avant de l’Opel Astra Sports Tourer disposent de la plus longue assise réglable de leur catégorie, c’est pourquoi nous avons tenu

à vous faciliter la vie. L’assise de la banquette arrière est désormais escamotable. À vous de choisir : plus de place pour les bagages ou pour les jambes ?

Flexibilité/rangement

De série sur Enjoy en combinaison avec FlexRide ou châssis sportif surbaissé.

Jantes design, 7 J x 17, 5 branches, pneus 215 (225)/50 R 17 (PWT).

En option sur Enjoy.

Jantes en alliage, 7 J x 17, 5 branches, pneus 215 (225)/50 R 17 (PWX).

De série sur Sport, en option sur Enjoy.

Jantes en alliage, 7 J x 17, 10 branches, pneus 215 (225)/50 R 17 (PGQ).

De série sur Cosmo, en option sur Enjoy.

Jantes en alliage, 7,5 J x 18 et 8 J x 18,

5 doubles branches, pneus 225/45 R 18 ou 235/45 R 18 (PZV/PZJ). En option sur Enjoy, Sport et Cosmo.

Jantes en alliage, 7,5 J x 18 et 8 J x 18,

5 doubles branches, pneus 225/45 R 18 ou 235/45 R 18 (PZW/PZK). En option sur Enjoy, Sport et Cosmo.

Jantes en alliage, 8 J x 19, 5 branches, pneus 235/40 R 19 (PZS).

En option sur Enjoy, Sport et Cosmo.