MODE D'EMPLOI MATRIX HYUNDAI
La manière la plus intelligente de se déplacer
Certains jours, les contraintes extérieures vous rendent la vie difficile. La circulation urbaine, les arrêts et démarrages fréquents rendent la conduite fatigante. D'autres jours sont dédiés à la détente et au gladly et vous profitez réellement de la vie. Dans tous ces moments de la vie quotidienne, le nouveau MATRIX sera votre compagnon idéal pour tous vos déplacements que vous soyez seul(e) ou en famille.
Vous apprécierez son côté pratique
Le nouveau MATRIX est la voiture urbaine par excellence, parfaitement adaptée à votre style de vie actif. De par sa compacité extérieure et son étonnante maniabilité, il se garde en un tour de main. De plus, les personnes de grande taille apprécieront sa hauteur sous pavillon, qui rend l'accès et la sortie du véhicule beaucoup plus faciles que sur une berline traditionnelle.
Ordinateur de bord
Le nouveau Matrix reçoit un ordinateur de bord à trois fonctions : autonomie, temps de parcours et vitesse moyenne.
Hauteur sous pavillon
À la différence d'une berline, le nouveau MATRIX dispose d'une hauteur sous pavillon accrue particulièrement appreciée par les personnes de grande taille. Il est ainsi plus facile de pénétrer dans le véhicule et d'en sortir. De plus, les sièges arrière sont légèrement surélevés pour une meilleure visibilité sur la route.
Les principaux indicateurs sont situés au-dessus de la colonne de direction, dans le champ de vision du conducteur pour une visibilité maximale.
Une approche sereine et confortable de la conduite
Le nouveau MATRIX possède de nombreuses caractéristiques pour rendre votre vie plus confortable et plus pratique. Le capot plongeant et le pare-brise de grande dimension assurent une parfaite visibilité du conducteur. Le vaste volume de rangement facilite le transport et le rangement de tous vos bagages. Le hayon s'ouvre à 84 degrés pour bénéficier d'une hauteur sous hayon de 1,84 mètre et facilite ainsi le chargement et le déchargement.
Les glissières de sièges arrêtées permettent de reculer ou d'avancer la banquette (fractionnée 60 /40) de 195 mm soit pour agrandir le volume du coffre soit pour profiter d'un plus grand espace pour les jambes.
Dans cette même optique, les dossiers de sièges sont inclinables de 23 à 58 degrés. Les sièges arrière rabattables 60 /40 peuvent être encore reliés pour transporter les charges les plus encombrantes.
Une exceptionnelle capacité de chargement
Le coffre offre un volume de chargement de 354 litres
(avec la banquette en place).
Ce volume peut atteindre 1284 litres lorsque la banquette
arrière est totalement rabattue.
Un processus sans fin
Les moteurs Hyundai sont renommés pour leur fiabilité et leur longévité. Cependant, les ingénieurs Hyundai ne se satisfont jamais de leurs créations et cherchent en permanence à en améliorer l'efficacité. Concevoir des moteurs à la fois plus puissants et plus économiques semble contradictoire. Mais en utilisant de nouveaux matériaux plus légers associés à des composants électroniques innovants, Hyundai a créé une nouvelle famille de moteurs développant davantage de puissance sans augmenter la consommation de carburant.
C'est pourquoi nous avons équipé le nouveau MATRIX d'un moteur diesel, doté des avancées technologiques en matière d'injection - le common rail(1) - qui permet aux véhicules diesel d'atteindre des performances et un agrément d'utilisation inégalés. Il s'agit d'un moteur couple et/AGRÉABLE d'utilisation. Il développe 81 kW (110 ch) à 4000 tr/mn et délivre un couple maximal de 235 Nm à 2000 tr/mn.
La sécurité, une priorité
Le nouveau MATRIX est l'un des derniers exemples de l'engagement de Hyundai en matière de sécurité. Le nouveau MATRIX est en effet doté d'une caisse renforcée d'éléments en acier haute résistance aux endroits critiques pour créer une véritable cellule de survie. Lors d'une collision, les structures se déforment de façon prédéfinie pour absorber l'énergie du choc tandis que les coussins de sécurité gonflables constituent une ligne de défense supplémentaire. Les coussins de sécurité gonflables frontaux et latéraux avant (tête et thorax) ainsi que les prétensionneurs de ceintures de sécurité font partie des équipements de série.
Prétentionneur de ceintures de sécurité
Ce système travaille de pair avec les coussins de sécurité gonflables pour offrir une protection optimale aux occupants des sièges avant et réduire le risque de blessures au visage et à la poitrine. Lors de la détection d'un choc ayant entraîné le déploiement des coussins de sécurité gonflables, la sangle de la ceinture de sécurité est enroulée puis relâchée en une fraction de seconde.
Volant ajustable
Pour une position de conduite parfaite, vous pouvez régler le volant en hauteur.
Commandes à portée de main
Les commandes des 4 vitres électriques ainsi que des rétroviseurs sont situées sur l'accoudoir conducteur à portée de main.
Climatisation automatique
Le nouveau Matrix est équipé d'une climatisation automatique pour plus de confort. Vous regléz la température souhaitée au degré près et le système s'occupe de tout.
Système audio
Le nouveau Matrix est équipé de série d'une radio RDS avec un lecteur CD compatible MP3 et d'une connexion USB avec ralonge.
Boîte à gants
La boîte à gants, d'une grande capacité, vous sera très pratique lors de vos longs déplacements.
Boite de rangement
Ce petit rangement intégré au tableau de bord accueillera spontés vos menus objets tels que pièces de monnaie, clés...
Rangement sous le volant
Cet espace généralement inutilisé vous permettra de glisser un parapluie ou tout autre objet à l'abri des regards.
Porte-gobelet
Toujours pratique pour se désaltérer, un porte-gobelet est disponible pour le passager avant.
Accoudoir central
Les passagers arrière bénéficient pour leur confort d'un accoudoir avec porte-gobelets intégré.
Clé à télécommande
Le nouveau Matrix est équipé d'une alarme et d'un antidémarrage de série.
Filet de coffre
Le filet de coffre peut maintenir des objets verticalement ou horizontalement.
Prise 12V
Toujours très utile pour brancher un petit appareil électrique, une prise 12v se trouve sur la console centrale entre les deux sièges.
| Molele
Motorisation
Version
Nombre de places | Nouveau Matrix
1.5 CRD:110
PACK Comfort
5 |
| Moteur |
| Cylinders | 4 cylindres en ligne |
| Alimentation | Injection directe common rali# |
| Cylindred (cm) | 1493 |
| Aléavage (mm) x Course (mm) | 75 x 84,5 |
| Puisance maxi kW / (ch) | 81 / (110) |
| Régime de puissance maxi (tr/mn) | 4000 |
| Couple maxi (Nm à tr/mn) | 235 ± 2000 |
| Vitesse maxiale (km/h) (sur circuit) | 170 |
| 0 à 100 km/h (s) | 13,9 |
| Puisance administrative (cv) | 6 |
| Transmission |
| 1er | 3,615 |
| 2er | 1,962 |
| 3er | 1,189 |
| 4er | 0,844 |
| 5er | 0,660 |
| Marche AR | 3,583 |
| Rapport final | 3,941 |
| Direction
A crémailleère - Assistée |
| Rayon de braquage minimum (m) | 5.2 |
| Freinage |
| Système
AV / AR | Double circuit en X assisté par servofrein, Système A.B.S avec EBD |
| Suspension |
| AV | Type Mc Pherson, barre stabilisatrice, dessorts hélicoidaux, amortisseurs téscopiques hydrauliques à gaz |
| AR | Bras tirés, barre stabilisatrice, dessorts hélicoidaux, amortisseurs téscopiques hydrauliques à gaz |
| Pneumatiques |
| Dimensions | 195/55 R 15 |
| Jantes | 5.5 J15 |
| Poids (kg) |
| Poids à vide national | 1348 |
| P.T.A.C. | 1840 |
| P.T.R.A. | 3140 |
| Poids de remorque sans frein | 550 |
| Poids de remorque avec frein | 1300 |
| Capacités (I) |
| Réserve | 55 |
| Coffre (banquette en place) - VDA | 354 |
| Coffre (banquette rabattue) - VDA | 1284 |
| Consummations (I) - Normes CEE 1999/100 |
| Longueur / Largeur / Hauteur | 4060 / 1740 / 1685 |
| Empattement | 2600 |
| Porte à faux AV / AR | 825 / 635 |
| Voies AV / AR | 1485 / 1485 |
| Garde au tout AV / AR | 1027 / 999 |
| Dimensions (mm) |
| Longueur / Largeur / Hauteur | 4060 / 1740 / 1685 |
| Empattement | 2600 |
| Porte à faux AV / AR | 825 / 635 |
| Voies AV / AR | 1485 / 1485 |
| Garde au tout AV / AR | 1027 / 999 |
Coloris extérieurs
Noble White NW
