HERITAGE SOFTAIL CLASSIC - Moto HARLEY-DAVIDSON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Moto Cruiser
Caractéristiques techniques principales	Moteur V-Twin de 1746 cm³, refroidissement par air, couple maximal de 144 Nm à 3000 tr/min
Transmission	Transmission à 6 vitesses
Dimensions approximatives	Longueur : 2 430 mm, Largeur : 1 020 mm, Hauteur : 1 140 mm
Poids	Poids à vide : 320 kg
Capacité du réservoir	Réservoir de 22,7 litres
Type de suspension avant	Fourche télescopique de 49 mm
Type de suspension arrière	Amortisseurs arrière réglables
Système de freinage	Freins à disque avant et arrière, ABS en option
Utilisation	Idéale pour les balades longues et le tourisme
Entretien et nettoyage	Vérification régulière de l'huile moteur, nettoyage de la chaîne, contrôle des freins
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité des pièces d'origine et pièces aftermarket
Sécurité	Équipement de sécurité recommandé : casque, gants, veste de protection
Informations générales	Modèle emblématique de Harley-Davidson, style rétro avec des éléments modernes

FOIRE AUX QUESTIONS - HERITAGE SOFTAIL CLASSIC HARLEY-DAVIDSON

Comment régler la suspension de la HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic ?

Pour régler la suspension, localisez les réglages de précharge situés sur chaque amortisseur. Utilisez une clé appropriée pour ajuster la précharge selon votre poids et vos préférences de conduite.

Quels types d'huile moteur sont recommandés pour la HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic ?

Il est recommandé d'utiliser de l'huile moteur de qualité API SG ou supérieur, avec une viscosité de 20W-50 pour des conditions de conduite normales.

Comment effectuer un entretien régulier sur ma HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic ?

Pour un entretien régulier, vérifiez le niveau d'huile, inspectez les freins, nettoyez et lubrifiez la chaîne, et vérifiez la pression des pneus. Consultez le manuel du propriétaire pour les intervalles de maintenance spécifiques.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord la batterie pour vous assurer qu'elle est chargée. Ensuite, examinez le circuit électrique et assurez-vous que le neutre est engagé. Si le problème persiste, consultez un professionnel.

Comment ajuster le frein à main sur la HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic ?

Pour ajuster le frein à main, localisez le réglage sur le câble du frein arrière. Desserrez l'écrou de réglage et tirez sur le câble pour obtenir la tension désirée, puis resserrez l'écrou.

Quel est le poids maximal recommandé pour la HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic ?

Le poids maximal recommandé, incluant le pilote et le passager, est généralement de 180 kg. Consultez le manuel pour les spécifications exactes.

Comment nettoyer le chrome de ma HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic ?

Utilisez un nettoyant pour chrome non abrasif et un chiffon doux ou une microfibre. Évitez d'utiliser des produits qui contiennent de l'acide ou des abrasifs.

Que faire en cas de fuite d'huile ?

Inspectez la zone pour identifier la source de la fuite. Vérifiez les joints et les boulons. Si la fuite persiste, il est conseillé de consulter un mécanicien qualifié.

Comment changer les ampoules des phares ?

Pour changer les ampoules, retirez le couvercle du phare en dévissant les vis. Enlevez l'ampoule usagée et remplacez-la par une nouvelle. Assurez-vous que l'ampoule est correctement fixée avant de remonter le couvercle.

Quelle est la pression recommandée pour les pneus de la HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic ?

La pression recommandée est généralement de 2,4 bars à l'avant et 2,5 bars à l'arrière. Vérifiez le manuel pour les spécifications précises.

MODE D'EMPLOI HERITAGE SOFTAIL CLASSIC HARLEY-DAVIDSON

DIMENSIONS	METRIC UNITS
Longueur	2405 mm
Hauteur de selle
Avec chargement1	648 mm
Garde au Sol	130 mm
Angle de Chasse / Chasse	32° / 147.3 mm
Empattement	1635 mm
Track Largeur	N/A
Contenance du réservoir d'essence	18,9 L
Capacité en Huile	2,85 L
Poids
Poids à vide	326 kg
En état de marche	341 kg
Capacité de bagages
Volume	N/A
Poids	N/A
GROUPE MOTEUR
Moteur2	Refroidi par air, Twin Cam 96BTM
Cylindrée	1584 cc
Alésage et Course	95,3 x 111,1 mm
Couple3	117 Nm @ 3200 RPM
Système d'alimentation	Injection séquentielle ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
Taux de Compression	9,2:1
Liters per 100 KM
ESPFI	4.4 hwy / 6.7 city
Primary Drive	Chain, 34/46 ratio
Rapports (Finaux)
1ère	9,312
2ème	6,421
3ème	4,774
4ème	3,926
5ème	3,279
6ème	2,790
ROUES/PNEUS
Roues 4
Avant	16" Aluminium chromé à rayons Profile
Arrière	16" Aluminium chromé à rayons Profile
Dim. des Pneus
Avant	MT90B16 72H
Arrière	150/80B16 71H
ÉLECTROTECHNIQUE
Témoins	Compteur électronique avec totalisateur monté sur le réservoir ; Horloge ; Double totalisateur journalier réinitialisable
Témoins Electronique 5	Phare, point mort, pression d'huile, clignotants, diagnostic moteur, alarme, 6ème vitesse, tímein carburant
Fonction inverse	N/A
PARTIE-CYCLE
Freins	4 pistons avant et 2 pistons arrêté
Frein de stationnement	N/A
Angles d'inclinaison (selon le SAEJ1168)	26° / 29°
Echappement	Échéppement chromé, superposé court avec double silencieux
COLORIS EN OPTION 6
	Vivid Black; Pewter Pearl; Dark Blue Pearl; Red Hot Sunglo (New); 2 tons White Gold Pearl/Pewter Pearl; 2 tons Deep Turquoise/Antique White (New); 2 tons Flame Blue Pearl/Pewter Pearl (New); 2 tons Red Hot Sunglo/Smokey Gold;
PRIX
MSRP
Noir	21,095 €
Unicolore	21,295 €
2 tons	21,795 €
Custom Color	N/A €
Security	N/A €
Wheel Option	N/A €
ABS Option	N/A €
ABS Option	N/A €
Cruise Control	N/A €
Freight	N/A €

1 La mesure tient compte d'un poids de 81,7 kg pour le conducteur.
2 Carburant recommé nd'octane 95 ou supérieur (ROM + MON)/2.
3 Les valeurs individues sont nominales. Les performances peuvent dépendre du pays et de la région.
4 Les roues standard et en option peuvent dépendre du pays et de la région.
5 L'alarme inclut l'antidémarrage et la sirène.
6 La disponibilité des coloris peut dépendre du concessionnaire et est modifiable sans préavis.

HAUT DE PAGEL

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Le contrôle de certains systèmes et composants est à effectuer tous les 1600~km .

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