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FAT BOY - Moto HARLEY-DAVIDSON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil FAT BOY HARLEY-DAVIDSON au format PDF.
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Moto cruiser |
| Moteur | V-Twin Milwaukee-Eight 114 |
| Cylindrée | 1868 cm³ |
| Puissance | 85 ch (63 kW) à 5020 tr/min |
| Couple | 155 Nm à 3000 tr/min |
| Transmission | 6 rapports, chaîne |
| Dimensions approximatives | Longueur : 2415 mm, Largeur : 960 mm, Hauteur : 1 050 mm |
| Poids | 317 kg (à vide) |
| Capacité du réservoir | 13,2 litres |
| Consommation | 5,6 L/100 km (moyenne) |
| Système de freinage | Freins à disque avant et arrière, ABS |
| Type de pneus | Avant : 130/60B21, Arrière : 240/40R18 |
| Entretien et nettoyage | Vérification régulière de l'huile moteur, nettoyage des filtres à air, contrôle des freins |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité des pièces d'origine, réseau de concessionnaires étendu |
| Sécurité | Équipement de sécurité recommandé : casque, gants, vêtements adaptés |
| Informations générales | Modèle populaire pour les balades longues, confort optimal, style classique |
FOIRE AUX QUESTIONS - FAT BOY HARLEY-DAVIDSON
Questions des utilisateurs sur FAT BOY HARLEY-DAVIDSON
Pour assurer un bon fonctionnement et la longévité de la courroie de transmission de votre Harley-Davidson Fat Boy, il est important de vérifier et d'ajuster correctement sa tension. Voici les étapes à suivre :
1. Vérification de la tension de la courroie
- Placez la moto sur une surface plane et stable, idéalement sur une béquille centrale ou latérale bien fixée.
- Contrôlez le jeu de la courroie en appuyant dessus au milieu entre les deux poulies. La tension recommandée est généralement un jeu de 1,5 à 2,5 cm, mais il est conseillé de vérifier la spécification exacte pour votre modèle.
2. Préparation à l'ajustement
- Localisez les écrous de réglage situés sur le bras oscillant à proximité de la roue arrière.
- Desserrez légèrement ces écrous avec une clé adaptée pour permettre le déplacement de la roue arrière.
3. Ajustement de la tension
- Tournez les vis de réglage présentes de chaque côté du bras oscillant pour déplacer la roue arrière vers l'avant ou l'arrière.
- Déplacez la roue de façon symétrique des deux côtés afin d'éviter tout désalignement qui pourrait endommager la courroie ou les composants.
- Vérifiez régulièrement la tension en appuyant sur la courroie pendant l'ajustement.
4. Finalisation
- Une fois la tension correcte obtenue, resserrez fermement les écrous de réglage.
- Refaites une dernière vérification du jeu de la courroie pour vous assurer qu'il est conforme.
5. Test de fonctionnement
- Effectuez un court trajet pour vérifier que la courroie ne produit pas de bruit anormal et que la transmission fonctionne en douceur.
Un réglage correct de la courroie de transmission garantit une meilleure performance et évite une usure prématurée. En cas de doute ou de difficulté, il est recommandé de faire appel à un professionnel spécialisé en Harley-Davidson.
Le mode atelier sur une moto HARLEY-DAVIDSON FAT BOY permet d'accéder à des fonctions de diagnostic et de maintenance spécifiques. Voici comment activer ce mode :
Étapes pour activer le mode atelier sur la HARLEY-DAVIDSON FAT BOY :
- Préparation : Assurez-vous que la moto est stationnée sur une surface plane et stable. Mettez le contact en position "ON" sans démarrer le moteur.
- Accès au tableau de bord : Localisez le bouton de menu ou le contrôleur sur le tableau de bord de la moto.
- Navigation dans le menu : Appuyez sur le bouton de menu pour faire apparaître les options. Parcourez les menus jusqu'à trouver l'option "Mode Atelier" ou "Service".
- Activation : Sélectionnez l'option "Mode Atelier" en appuyant sur le bouton de confirmation. Un message ou une indication devrait confirmer l'activation du mode.
- Utilisation : Une fois en mode atelier, vous pouvez accéder aux diagnostics, réglages ou autres fonctions réservées à la maintenance.
- Sortie du mode atelier : Pour quitter ce mode, répétez la procédure et sélectionnez l'option pour revenir au mode normal de fonctionnement.
Remarques importantes :
- Les menus et options peuvent varier légèrement selon l'année et la version du modèle FAT BOY.
- Si l'option "Mode Atelier" n'apparaît pas, il est possible que ce mode soit accessible uniquement via un outil de diagnostic spécifique ou un logiciel dédié.
- Utilisez le mode atelier avec précaution, car certaines fonctions peuvent modifier les réglages de la moto.
Téléchargez la notice de votre Moto au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice FAT BOY - HARLEY-DAVIDSON et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil FAT BOY de la marque HARLEY-DAVIDSON.
MODE D'EMPLOI FAT BOY HARLEY-DAVIDSON
- À partir de 20,395 € DIMENSIONS METRIC UNITS Longueur 2400 mm Hauteur de selle Avec chargement
645 mm Garde au Sol 122 mm Angle de Chasse / Chasse 32° / 147,3 mm Empattement 1635 mm Track Largeur N/A Contenance du réservoir d'essence 18,9 L Capacité en Huile 2,85 L Poids Poids à vide 313 kg En état de marche 330 kg Capacité de bagages Volume N/A Poids N/A GROUPE MOTEUR
Moteur Refroidi par air, Twin Cam 96B™ Cylindrée 1584 cc Alésage et Course 95,3 x 111,1 mm Couple
Avant 17" Aluminium coulé avec trous Bullet, chromé et poli Arrière 17" Aluminium coulé avec trous Bullet, chromé et poli Dim. des Pneus Avant MT90-B16 72H Arrière MU85-B16 77H ÉLECTROTECHNIQUE Compteur électronique avec totalisateur monté sur le réservoir ; Horloge ; Double totalisateur journalier réinitialisable Témoins Témoins Electronique
Phare, point mort, pression d’huile, clignotants, diagnostic moteur, alarme, 6ème vitesse, témoin carburant N/A Fonction inverse PARTIE-CYCLE Freins 4 pistons avant et 2 pistons arrière Frein de stationnement N/A Angles d'inclinaison (selon le SAEJ1168) 28° / 30° Echappement Échappement chromé Shotgun dessus/dessous avec double silencieux
La mesure tient compte d’un poids de 81,7 kg pour le conducteur.
Carburant recommandé indice d’octane 95 ou supérieur (ROM + MON)/2.
Les valeurs indiquées sont nominales. Les performances peuvent dépendre du pays et de la région.
Les roues standard et en option peuvent dépendre du pays et de la région.
L’alarme inclut l’antidémarrage et la sirène.
La disponibilité des coloris peut dépendre du concessionnaire et est modifiable sans préavis. Les informations de ce site reflètent la conception/fabrication des produits et des pièces à la date de leur diffusion. Le constructeur se réserve à tout moment le droit d’apporter des modifi cations à l’architecture, aux matériaux ou aux caractéristiques des composants de fabrication, à sa seule discrétion et sans avertissement préalable. Peuvent notamment être modifiés les composants de marque ou modèle différent. Certaines motos sont présentées avec des équipements en option. Nous nous réservons le droit d’améliorer en permanence les caractéristiques sans aucune obligation. Les caractéristiques détaillées sur ce site pourraient ne pas être conformes aux certifi cations offi cielles de certains marchés, selon la date de diffusion des informations du site, des differences dans les méthodes de test, et/ou des différences au niveau des véhicules. Les clients souhaitant prendre connaissance des spécifi cations réglementaires relatives à leur véhicule doivent se référer aux documents de certifi cation et/ou contacter leur concessionnaire ou distributeur agréé. Les visières de casque fumes utilisées sur les photos peuvent ne pas être autorisées à la vente ou à l’utilisation sur certains marchés. Certaines variations de couleur sont possibles suite aux limitations des procédés photographiques. Les caractéristiques des véhicules et accessoires peuvent varier d’un pays à l’autre en fonction des réglementations locales, certains modèles et accessoires ne sont pas disponibles dans tous les pays. N’oubliez pas que certains pays interdisent l’importation, l’immatriculation ou l’utilisation de véhicules et accessoires non conformes aux caractéristiques homologuées dans le pays. Le contrôle de certains systèmes et composants est à effectuer tous les 1600 km. © 2001-2009 H-D. Tous droits réservés. http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/Specs/full_specs/full_specs_09... 23/10/2009