WIND 3100 - NAVMAN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI WIND 3100 NAVMAN

3-1 Affichage de la direction du vent 22 3-2 Sélection du pointeur 22 3-3 Réglage de la temporisation de la direction du vent 22 3-4 Etalonnage de l’alignement au vent 23

4 Vitesse du vent, VMG 23

4-1 Sélection des unités de vitesse du vent 23 4-2 Remise à zéro de la vitesse maximale du vent 23 4-3 Réglage de l’alarme de vitesse du vent 23 4-4 Etalonnage de la vitesse du vent 24

5 Barrer au vent 24

5-1 Réglage du cap vent de référence 25 5-2 Sélection de la résolution de l'écart de cap 25

6 Systèmes composés de plusieurs instruments 26

6-1 Système NavBus 26 6-2 Interfaçage NMEA 26 La direction et la vitesse du vent vrai (si le WIND 3100 est connecté à un instrument mesurant la vitesse du bateau). La vitesse maximale du vent. Les directions pour barrer à un angle de vent constant (barrer au vent). Le VMG (gain au vent), composante de la vitesse à laquelle le bateau progresse dans la direction du vent (si le WIND 3100 est connecté à un instrument mesurant la vitesse du bateau). Le WIND 3100 comporte : Un boîtier. Une tête de mât équipée de capteurs mesurant la vitesse et la direction du vent. L’appareil est alimenté par la batterie du bateau. Le WIND 3100 fait partie de la gamme des instruments de navigation NAVMAN, qui regroupe les instruments de mesure de la vitesse, de la profondeur et du vent

ainsi que les répétiteurs. Ces instruments peuvent être connectés entre eux pour créer à bord un système de données intégrées (voir paragraphe 6).

Pour un fonctionnement optimal, veuillez lire attentivement cette notice avant le montage et l’utilisation de votre appareil.

Mesure de la vitesse du vent

La tête de mât est équipée de trois godets qui se mettent en rotation sous l’action du vent. La tête de mât mesure la vitesse de rotation des godets pour calculer la vitesse du vent.

Mesure de la direction du vent

La tête de mât est équipée d’un aérien indiquant la direction du vent. Cette direction est mesurée électroniquement par la tête de mât.

Nettoyage et entretien

Nettoyer le boîtier à l’aide d’un chiffon humide ou imprégné d’un détergent doux. Ne pas utiliser de produits abrasifs, d’essence ou autres solvants.

Boîtier du WIND 3100

Ecran Cette notice présente le WIND 3100 à la date d'impression. Navman NZ Limited se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques du produit sans préavis. Langue de référence : cette notice a été traduite de l'anglais. En cas de litige concernant l'interprétation de la notice, la version anglaise de la notice prévaudra. Copyright © 2002 Navman NZ Limited, Nouvelle-Zélande. Tous droits réservés. NAVMAN est une marque déposée de Navman NZ Limited. 18

Si le mot SIM clignote en haut à droite de l’écran, l’appareil est en mode simulation (voir paragraphe 2-4).

2-2 Fonctionnement général

Les touches L’appareil possède quatre touches, désignées par les symboles et . Dans cette notice :

Appuyer sur la touche une ou plusieurs fois pour sélectionner et afficher :

La vitesse et la direction du vent vrai (uniquement si le WIND 3100 est connecté à un instrument mesurant la vitesse du bateau, tel qu'un SPEED 3100 ou un récepteur GPS NAVMAN). La vitesse et la direction du vent apparent. La fonction "barrer au vent" (voir paragraphe 5). Appuyer sur la touche une ou plusieurs fois pour afficher sur la ligne inférieure de l'écran l'une des fonctions suivantes (voir paragraphe 4) : La vitesse du vent apparent ou du vent vrai. La vitesse maximale du vent apparent. Le VMG (gain au vent), composante de la vitesse à laquelle progresse le bateau dans la direction du vent (uniquement si le WIND 3100 est connecté à un instrument mesurant la vitesse du bateau, tel qu'un SPEED 3100 ou un récepteur GPS NAVMAN).

Appuyer sur une touche signifie exercer une pression sur une touche pendant moins d'une seconde.

Maintenir une touche enfoncée signifie appuyer de manière continue sur une touche pendant au moins deux secondes. Appuyer sur une touche + une autre touche signifie appuyer simultanément sur les deux touches. Réglage du rétro-éclairage de l’écran et des touches Vous pouvez régler le rétro-éclairage selon quatre niveaux d'intensité ou le désactiver (la touche de rétro-éclairage n'est pas une touche directe ON/ OFF). Appuyer sur la touche pour afficher le niveau de rétro-éclairage actuel ; appuyer à nouveau sur cette touche pour le modifier :

Rétroéclairage de niveau 2

Sélection des fonctions affichées

Si une valeur n’est pas disponible, elle apparaîtra à l’écran sous forme de pointillés (— —). Par exemple, le WIND 3100 ne pourra afficher ni la direction ni la vitesse du vent vrai s’il n’est connecté à aucun instrument mesurant la vitesse du bateau. La ligne supérieure de l’écran affiche la direction du vent et la ligne inférieure une donnée de vitesse du vent.

NAVMAN WIND 3100 Notice de montage et d'utilisation

Le WIND 3100 peut être paramétré pour déclencher une alarme sonore dès que la vitesse du vent apparent devient supérieure à la valeur seuil de l'alarme (voir paragraphe 4-3). Lorsque l’alarme se déclenche, le buzzer interne émet une alarme sonore, le symbole clignote à l’écran et les éventuelles alarmes externes (visuelles ou sonores) se déclenchent. pour mettre l’alarme en Appuyer sur la touche veille. Celle-ci reste en mode veille tant que la vitesse du vent ne repasse pas en-dessous de la valeur seuil de l’alarme. L'alarme se redéclenchera dès que la vitesse du vent franchira à nouveau la valeur seuil de l'alarme.

Le mode simulation vous permet de vous familiariser avec l’appareil même hors de l’eau. En mode simulation, le WIND 3100 n’utilise pas les données de la tête de mât mais affiche des données simulées. Le mot SIM clignote alors en haut à droite de l’écran. Pour activer ou désactiver le mode simulation : 1

Eteindre l’appareil.

Réglage de la temporisation de la direction du vent

Sélection de la fonction vitesse affichée (Vitesse du vent, Vitesse maximale du vent, VMG)

Sélection de la résolution du cap vent de référence + Réglage du rétro-éclairage (4 niveaux de réglage ou désactivation)

Etalonnage de la vitesse du vent

Maintenir la touche enfoncée Modification des unités de vitesse du vent

Maintenir la touche (Si affichage de la fonction vitesse maximale) Remise à + zéro de la vitesse maximale enfoncées +

Diminution de la valeur seuil

Retour au mode normal

Augmentation de la valeur seuil

Réglage du cap vent de référence

Diminution de la valeur ou modification du paramétrage

Retour au mode normal

Sélection du pointeur + Sélection du groupe de rétro-éclairage +

(Si affichage de la fonction “barrer au vent”)

Réglage du cap vent de référence

Augmentation de la valeur ou modification du paramétrage

Sélection du mode vitesse

Augmentation du cap vent de référence

La direction et la vitesse du vent apparent sont mesurées par la tête de mât du bateau. La direction et la vitesse du vent vrai sont calculées à partir des données de vitesse du bateau.

Lorsque le bateau se déplace, la vitesse et la direction du vent apparent sont donc différentes de la vitesse et de la direction du vent vrai, comme l’indiquent les schémas ci-dessous.

La vitesse et la direction du vent apparent sont identiques à la vitesse et à la direction du vent vrai.

Le bateau est à l’arrêt.

Le bateau remonte au vent. La vitesse du vent apparent est supérieure à la vitesse du vent vrai. La direction du vent apparent est plus proche du cap du bateau que la direction du vent vrai.

Direction du vent vrai 45°

Vitesse du vent vrai

Vitesse du vent apparent 15 nœuds

Vitesse du vent vrai

20 nœuds Direction du vent vrai 135°

10 nœuds Pour afficher la direction du vent, appuyer sur la touche une ou plusieurs fois jusqu’à l’affichage TRUE (direction du vent vrai) ou APP (direction du vent apparent). Le WIND 3100 pourra afficher la direction du vent vrai uniquement s’il est connecté à un instrument mesurant la vitesse du bateau. La direction du vent apparent est plus proche du cap du bateau que la direction du vent vrai.

Vent 30 ° à tribord, pointeur n°1

3-2 Sélection du pointeur

Vous pouvez sélectionner l'un des cinq pointeurs présentés ci-contre, le pointeur n°1 étant le pointeur par défaut. Les pointeurs n°1, 2 et 3 simulent le mouvement de l’aérien. Le centre des pointeurs est matérialisé par un point noir. Les pointeurs n°4 et 5 indiquent uniquement la direction du vent. Pour sélectionner un pointeur : 1 Appuyer sur les touches + à plusieurs reprises jusqu'à l'affichage de l'écran de sélection du pointeur :

Vent 30° à bâbord, pointeur n°2

Vent 150° à bâbord, pointeur n°3

Les turbulences, les rafales de vent et le mouvement du mât font varier la direction du vent. Afin d'afficher des valeurs stables, le WIND 3100 calcule la direction du vent en établissant la moyenne des valeurs mesurées sur une période donnée. Le WIND 3100 possède cinq niveaux de temporisation (de 1 à 5) : Si vous sélectionnez un niveau de temporisation bas, la moyenne des valeurs mesurées sera établie sur une courte période. Les valeurs affichées seront précises mais peu stables.

Vent 120° à tribord, pointeur n°5

Si vous sélectionnez un niveau de temporisation plus élevé, la moyenne des valeurs mesurées sera établie sur une plus longue période. Les valeurs affichées seront plus stables mais moins précises.

NAVMAN WIND 3100 Notice de montage et d'utilisation

NB : la temporisation affecte uniquement l'affichage numérique de la direction du vent. Sélectionner le niveau de temporisation le plus bas possible offrant un affichage stable de la direction du vent. Les niveaux 1, 2, 3, 4 et 5 permettent d'afficher la moyenne des valeurs mesurées sur une période respectivement de 6, 12, 18, 24 et 30 secondes.

Pour régler la temporisation : 1 Appuyer sur les touches + à plusieurs reprises jusqu’à l’affichage de l’écran de temporisation :

3-4 Etalonnage de l’alignement au vent

Si la direction du vent affichée à l'écran vous semble erronée ou si le bras de la tête de mât n'a pas été monté parallèlement à l'axe du bateau, étalonner l'alignement au vent comme suit : 1 Déterminer tout d'abord la direction réelle du vent. Pour un bateau à moteur, le plus simple est de naviguer à vitesse maximale en l'absence de vent. La direction réelle du vent est alors identique à la trajectoire du bateau (0°). 2 Appuyer sur les touches + à plusieurs reprises jusqu’à l’affichage de l’écran d’étalonnage de l’alignement au vent :

Temporisation de niveau 3

Direction du vent 5° à tribord 2 3

Appuyer sur la touche ou le niveau de temporisation.

Appuyer sur la touche .

4 Vitesse du vent, VMG une ou plusieurs fois pour Appuyer sur la touche afficher sur la ligne inférieure de l'écran l'une des trois fonctions vitesse suivantes : WIND SPEED : vitesse du vent, apparent ou vrai (voir paragraphe 3). MAX SPEED : vitesse maximale du vent apparent depuis la dernière remise à zéro de cette fonction ou depuis la mise en marche de l’appareil. VMG : composante de la vitesse à laquelle le bateau progresse dans la direction du vent. Le WIND 3100 pourra afficher la vitesse du vent vrai et le VMG uniquement s’il est connecté à un speedomètre ou à un GPS NAVMAN indiquant la vitesse du bateau.

4-1 Sélection des unités de vitesse du vent

Vous pouvez afficher la vitesse du vent en KNOTS (nœuds) ou M/S : Maintenir la touche enfoncée jusqu’au changement d’unités. NB : le VMG est toujours affiché en nœuds.

4-2 Remise à zéro de la vitesse maximale du vent

Lorsque la vitesse maximale du vent est remise à zéro, une nouvelle vitesse maximale est calculée : NAVMAN WIND 3100 Notice de montage et d'utilisation

2 4-3 Réglage de l’alarme de vitesse du vent L’alarme de vitesse du vent se déclenche si l’alarme est activée et si la vitesse du vent apparent atteint une valeur égale ou supérieure à la valeur seuil de l’alarme. Pour mettre l’alarme en veille, appuyer sur la touche . Pour sélectionner la valeur seuil de l’alarme de vitesse du vent et pour activer ou désactiver l’alarme : 1 Maintenir la touche enfoncée jusqu'à l'affichage de l'écran d'alarme de vitesse du vent :

Vitesse du vent 50 nœuds Appuyer sur la touche .

Appuyer sur les touches

+ à plusieurs reprises jusqu’à l’affichage de l’écran d’étalonnage de la vitesse du vent :

4-4 Etalonnage de la vitesse du vent

La vitesse du vent a été étalonnée de manière précise lors de la fabrication de l'appareil. Toutefois, si vous estimez que la vitesse du vent affichée à l'écran est erronée, procédez à un nouvel étalonnage comme suit : 1 Déterminer tout d'abord la vitesse réelle du vent. Pour un bateau à moteur, le plus simple est de naviguer à vitesse maximale en l'absence de vent. La vitesse réelle du vent est alors équivalente à la vitesse du bateau.

5 Barrer au vent La fonction “barrer au vent” permet de naviguer à un angle constant du vent apparent. Le WIND 3100 calcule automatiquement les directions exactes pour barrer à un angle donné du vent apparent, sur bâbord ou tribord.

Les deux segments supérieurs du cadran sont toujours affichés.

Pour activer la fonction, appuyer sur la touche jusqu’à l’affichage STEER. Les informations suivantes s'affichent à l'écran :

La résolution de l'écart de cap détermine le nombre des segments affichés sur le cadran. Ce nombre est obtenu en divisant la différence de cap par la résolution de l'écart de cap (pour sélectionner la résolution de l'écart de cap, voir paragraphe 5-2).

Si vous devez barrer à tribord, les segments s'affichent sur la partie gauche du cadran.

NAVMAN WIND 3100 Notice de montage et d'utilisation

Le cap vent de référence est de 40° et l'angle réel au vent de 70°. L’erreur de cap est donc de 30°. Le bateau doit abattre de 30° à tribord. La résolution de l'écart de cap est égale à 5°, 6 segments s'affichent sur le cadran :

Cap vent de référence 40°

Angle réel au vent 70°

Cap vent de référence

Cap vent de référence

Flèche indiquant la direction vers laquelle barrer

Flèche indiquant la direction vers laquelle barrer

Le cap vent de référence est l’angle requis entre le cap du bateau et la direction du vent apparent : 1

Activer la fonction "barrer au vent" puis

+ ; le cap vent appuyer sur les touches de référence affiché à l'écran clignote :

Cap vent de référence 45°

5-2 Sélection de la résolution de l'écart de cap

Sur l'écran de la fonction "barrer au vent", le cadran analogique indique l'erreur de cap. La résolution de l'écart de cap est un chiffre compris entre 1 et 5, correspondant au nombre de degrés d'erreur de cap que représente chaque segment affiché (voir exemples ci-dessus). Sélectionner un niveau de résolution bas pour une navigation plus précise. Pour régler la résolution de l'écart de cap : 1

Pour sélectionner le mode vitesse utilisé par le WIND 3100, veuillez vous reporter au paragraphe 3-1 et 8-2-2.

Chaque appareil peut être affecté à un groupe d’instruments (voir paragraphe 1 et 8-2-3). Si vous modifiez le rétro-éclairage d’un instrument du groupe

1, 2, 3 ou 4, le rétro-éclairage des instruments du même groupe sera automatiquement modifié. Si vous modifiez le rétro-éclairage d’un appareil du groupe 0, ce changement n’aura d’effet sur aucun autre instrument.

RMC et VTG provenant d'un récepteur GPS

(vitesse sur le fond). VHW provenant d'un instrument équipé d'un capteur à roue à aubes (vitesse par rapport à la surface de l'eau). Pour sélectionner le mode vitesse utilisé par le WIND 3100, veuillez vous reporter au paragraphe 3-1 et 8-2-2.

En cas de déclenchement d'une alarme, appuyer sur la touche de n'importe quel instrument possédant cette alarme pour la mettre en veille.

Connexion NavBus et WIND 3100 Si le WIND 3100 n’est pas connecté à une tête de mât, il utilisera alors automatiquement les données externes de vitesse et de direction du vent d’un autre instrument connecté au NavBus. Pour plus d’informations, veuillez vous reporter à la notice de montage et d’utilisation du NavBus. Si le WIND 3100 n'est pas connecté à une tête de mât et ne dispose d'aucunes données externes correspondantes, les valeurs s'afficheront sous forme de pointillés (— —). Pour afficher la vitesse et la direction du vent vrai ainsi que le VMG, le WIND 3100 doit être connecté à un instrument mesurant la vitesse du bateau, tel qu'un : Récepteur GPS (mesure de la vitesse du bateau sur le fond). SPEED 3100 NAVMAN, équipé d’un capteur à roue à aubes (mesure de la vitesse du bateau par rapport à la surface de l’eau). NB : En présence de courant, ces deux vitesses seront différentes.

Le WIND 3100 est livré en standard avec :

Boîtier et capot de protection. Tête de mât. Câble 30 m pour tête de mât. Boîtier de raccordement pour câble de tête de mât. Carte de garantie. Adhésif de montage. Cette notice.

7-2 Autre matériel nécessaire

Nous vous recommandons de brancher le ou les instruments de la gamme 3100 à l’alimentation 12 V du bateau via : Un interrupteur auxiliaire servant à allumer et éteindre les instruments. Un fusible. Utiliser un fusible 1 A pour une installation jusqu’à cinq instruments. Vous pouvez également connecter à l’appareil des buzzers et lampes externes optionnels. La sortie correspondante du WIND 3100 est branchée à la masse et fonctionne sous 30 V CC et 250 mA maximum. Si les buzzers et lampes externes nécessitent un ampérage supérieur, installer un relais. Pour les systèmes composés de plusieurs instruments, prévoir câbles et connecteurs supplémentaires (voir paragraphe 6 ou notice de montage et d’utilisation du NavBus). Le WIND 3100 doit être connecté à un instrument mesurant la vitesse du bateau afin de pouvoir afficher la direction et la vitesse du vent vrai ainsi que le VMG (voir paragraphe 6).

Le WIND 3100 est généralement utilisé avec la tête de mât fournie avec l’appareil. Mais il peut également afficher les données provenant d’un autre instrument

NAVMAN mesurant le vent : dans ce cas, il n’est pas nécessaire de connecter la tête de mât à l’appareil (voir paragraphe 6-1).

Vous pouvez vous procurer ces accessoires auprès de votre revendeur NAVMAN. NAVMAN WIND 3100 Notice de montage et d'utilisation

Le câble de la tête de mât doit être installé dans une goulotte, à l'intérieur du mât. Veillez à ce que les trous de montage n’endommagent pas la structure du bateau ou du mât. En cas de doute, veuillez vous adresser à un chantier naval ou à votre revendeur.

Boîtier du WIND 3100 1 Choisir un emplacement : Visible et protégé de tout risque de choc. A plus de 10 cm d'un compas et plus de 50 cm d'une antenne radio ou radar. Éloigné de tout moteur, lumière fluo et alternateur. Accessible de l’arrière ; profondeur minimum côté cabine 50 mm (voir schéma de montage). Permettant de protéger la face arrière du boîtier contre l'humidité. 2 La surface de montage doit être plane et d’une épaisseur inférieure à 20 mm. Coller l’adhésif de montage à l’emplacement choisi. Percer un trou de montage de 50 mm de diamètre au niveau du trou central de l’adhésif. NB : l’adhésif prévoit un espace autour du boîtier pour l’installation du capot de protection. 3 Dévisser l’écrou situé sur la face arrière du boîtier. Insérer l’appareil dans le trou de montage. Revisser l’écrou. Tête de mât Veuillez lire attentivement les instructions qui vont 28

Montage du boîtier :

Epaisseur maximum 20 mm Trou de montage 50 mm

Activer des lampes et buzzers externes lors du déclenchement de l'alarme.

Echanger des données avec d’autres instruments NAVMAN connectés au NavBus. Réglage commun des alarmes, des unités, du rétroéclairage et de l'étalonnage (voir paragraphe 61). Echanger des données NMEA avec d’autres instruments (voir paragraphe 6-2).

Profondeur minimum côté cabine 50 mm suivre et prévoir l'emplacement du support de la tête de mât et des trous de montage sur le mât. Nous vous recommandons d’installer la tête de mât lorsque le bateau n’est pas gréé.

1 Le support de la tête de mât se trouve à l'une des extrémités du câble de la tête de mât. Installer le support en haut du mât comme suit : La base du support positionnée à l'horizontale. Le bras de la tête de mât orienté vers l’avant, parallèlement à l’axe du bateau, à quelques degrés près (si le bras n’est pas exactement parallèle à l’axe du bateau, vous devrez procéder à l’étalonnage de l’alignement au vent - voir paragraphe 3-4). Fixer le support sur le mât à l'aide des vis autotaraudeuses fournies. Bras orienté vers l’avant Avant 2 être installé en fond de cale. Calculer la longueur de câble nécessaire entre le support de la tête de mât et le boîtier de raccordement du câble. Prévoir quelques centimètres supplémentaires pour fixer le câble dans le boîtier de raccordement. Sectionner le câble en fonction de la longueur mesurée ; conserver l'autre partie du câble.

NAVMAN WIND 3100 Notice de montage et d'utilisation

6 Insérer l’extrémité du câble dans un des deux presse-étoupes du boîtier de raccordement. Oter la gaine du câble et connecter les fils aux dominos fournis avec le boîtier. 7 Connecter la partie du câble de la tête de mât précédemment sectionnée (voir étape n°4) à l'arrière du boîtier du WIND 3100. Installer le câble entre le boîtier du WIND 3100 et le boîtier de raccordement comme suit : Éloigner le câble de tout autre câble, moteur, lumière fluo et alternateur. Fixer le câble à intervalles réguliers. 8 Sectionner le câble en fonction de la longueur nécessaire (prévoir quelques centimètres supplémentaires pour fixer le câble dans le boîtier de raccordement). Introduire l’extrémité du câble dans le second presse-étoupe du boîtier de raccordement. Oter la gaine du câble et connecter les fils aux dominos en respectant les codes couleur. 9 Fixer le couvercle du boîtier de raccordement et installer le boîtier sur une surface plane. 10 Installer les godets sur l’arbre de la tête de mât à l’aide de la clé allen fournie.

Installer les godets

Connexion vers le boîtier du WIND 3100

Boîtier de raccordement du câble

Trou colmaté avec du mastic

Branchement du câble d'alimentation/ transmission de données

1 Brancher le câble d'alimentation/transmission de données du boîtier comme suit : L’appareil fonctionne sous 12 V CC. Brancher un interrupteur et un fusible ou bien un interrupteur avec fusible incorporé à la source d’alimentation du bateau. Utiliser un fusible 1 A pour une installation jusqu’à cinq appareils. Installer un relais si les buzzers et lampes externes nécessitent un ampérage total supérieur à 250 mA CC. Exemple de branchement du boîtier :

11 Fixation du bras sur le support de la tête de mât :

Encastrer le bras dans le support Visser la bague du bras sur le support.

Visser la bague sur le support

NAVMAN WIND 3100 Notice de montage et d'utilisation

Si le WIND 3100 est connecté à la fois à un speedomètre (vitesse du bateau par rapport à la surface de l'eau) et à un récepteur GPS (vitesse sur le fond), sélectionner le mode vitesse utilisé par le WIND 3100 (voir paragraphe 6) :

Si le WIND 3100 fait partie d'un système regroupant plusieurs instruments de la série 3100 connectés au NavBus, sélectionner le groupe de rétro-éclairage de l'appareil (voir paragraphe

6-1) : i Appuyer sur les touches + à plusieurs reprises jusqu'à l'affichage de l'écran de sélection du groupe de rétro-éclairage : ii Appuyer sur la touche ou pour sélectionner le groupe de rétro-éclairage de l'appareil. iii Appuyer sur la touche . Sélectionner : Les unités de vitesse du vent (voir paragraphe 4-1). Le pointeur (voir paragraphe 3-2). Etalonner si nécessaire : L'alignement au vent (voir paragraphe 3-4). La vitesse du vent (voir paragraphe 4-4).

8-3 Retour aux paramètres par défaut

Tous les réglages effectués peuvent être effacés et remis aux paramètres par défaut du fabricant (voir ci-dessous). Unités de vitesse du vent nœuds N° pointeur 1 Temporisation de la direction 2 Cap vent de référence 40° Résolution de l'écart de cap 2° (par segment) Alarme de vitesse du vent Désactivée Mode simulation Désactivé Niveau de rétro-éclairage 0 Groupe de rétro-éclairage 1 Mode vitesse du bateau Pour revenir aux paramètres par défaut : 1 Eteindre l’appareil. 2 Rallumer l'appareil tout en maintenant les touches + enfoncées pendant au moins 5 secondes.

Câble 30 m pour tête de mât. Caractéristiques électriques Alimentation 10,5 à 16,5 V CC ; consommation 20 mA sans rétro-éclairage, 120 mA avec rétroéclairage maximal. Sortie lampes et buzzers externes, branchement à la masse, 30 V CC et 250 mA maximum. Mesure du vent Direction du vent vrai ou apparent ; échelle de mesure 0 à 180°, bâbord et tribord. Vitesse du vent vrai ou apparent ; échelle de vitesse 0 à 199 nœuds (0 à 102 m/s). Vitesse maximale du vent apparent. Alarme de vitesse maximale du vent apparent.

Possibilité d’étalonner vitesse du vent et alignement au vent. Interfaces Il est possible dans la plupart des cas de résoudre les problèmes sans avoir recours au service aprèsvente du fabricant. Veuillez lire attentivement cet appendice avant de contacter votre revendeur NAVMAN le plus proche. Aucune pièce détachée n’est disponible pour l’utilisateur. Des méthodes et un matériel de test spécifiques sont nécessaires pour remonter correctement l’appareil et assurer son étanchéité. Toute intervention sur un WIND 3100 doit être réalisée par un réparateur agréé par Navman NZ Limited. Toute réparation de l’appareil par l’utilisateur entraînerait une annulation de la garantie. Pour plus d’informations, vous pouvez consulter notre site Internet : www.navman.com 1

L’appareil ne s’allume pas : a Fusible fondu ou coupe-circuit déclenché. b Tension de la batterie < 10,5 V CC ou >

16,5 V CC. c Câble d’alimentation/transmission de données endommagé.