Notice Facile LOCK ON-MODERN AIR COMBAT - Jeux vidéo de simulation de combat aérien GAMES PC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type d'appareil | Avion |
| Usage principal | Non précisé |
| Nombre de moteurs | Non précisé |
| Type de moteur | Non précisé |
| Capacité passagers | Non précisé |
| Vitesse maximale | Non précisé |
| Autonomie | Non précisé |
| Altitude maximale | Non précisé |
| Longueur | Non précisé |
| Envergure | Non précisé |
| Hauteur | Non précisé |
| Poids maximal au décollage | Non précisé |
| Armement | Non précisé |
| Avionique | Non précisé |
| Type de train d'atterrissage | Non précisé |
| Matériaux de construction | Non précisé |
FOIRE AUX QUESTIONS - LOCK ON-MODERN AIR COMBAT GAMES PC
Téléchargez la notice de votre Jeux vidéo de simulation de combat aérien au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice LOCK ON-MODERN AIR COMBAT - GAMES PC et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil LOCK ON-MODERN AIR COMBAT de la marque GAMES PC.
MODE D'EMPLOI LOCK ON-MODERN AIR COMBAT GAMES PC
Traduit par Richard Ollier « FAW_Trekker » & «Dimitri Délitroz « FAW_Ddimitri » Précisons que la traduction a été réalisée non pas par des amateurs de la chose aéronautique mais par au moins un professionnel; FAW_Trekker compte plusieurs milliers d’heures de vol sur hélicoptères de combat Ce travail a été réalisé dans le seul but d’apporter une véritable aide aux nombreux pilotes non anglophones qui étaient devant un dilemme concernant l’utilisation de Lock ON. Merci à Matt « Wag » Wagners et Carl C « Stormin » Norman d’avoir insisté auprès d’Ubisoft France pour l’acceptation de ce manuel et qu’enfin les joueurs & clients français soient à égalité avec les anglo-saxons Merci à Ryosan qui veille sur nos destinées et arrondit des angles. Merci enfin à UBISOFT qui a bien compris que le travail réalisé n’était en rien une violation véritable du copyright mais la réponse à un besoin réel de la communauté, que nous avons pris le risque de satisfaire.
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