Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil ONLINE PRO 7800 BECKER au format PDF.
Téléchargez la notice de votre au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice ONLINE PRO 7800 - BECKER et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil ONLINE PRO 7800 de la marque BECKER.
Instructions de montage 1. Sommaire 2. Combiné en option GSM Antenne
F le bon fonctionnement de l'antenne. L'unité intérieure A est dotée d'un câble de 3 mètres C et des fiches combinées GSM/GPS. Le câble se branche avec les fiches GSM/GPS sur le boîtier GSM/GPS. S'il vous B faut plus de 3 mètres de câble, vous pouvez utiliser la rallonge (réf. 1380311) disponible en option. Vous pouvez desserrer l'antenne D pour modifier l'angle E. Après avoir desserré l'antenne D pour le réglage, celle-ci doit être revissée à la main.
Ne posez pas l'antenne trop près des essuie-glaces. La surface de verre où l'antenne est collée peut être légèrement bombée. Pour le choix de l'emplacement de montage, tenez compte du cheminement des câbles !
Après le nettoyage, attendez le séchage surfaces nettoyées.
Collez d'abord l'unité extérieure (A) sur la vitre, fente vers le haut, en appuyant fortement sur son pourtour (env. 3 à 5 secondes). Puis, collez l'unité intérieure (B) sur la vitre, avec la partie en cercle (centre = axe de centrage) centrée sur l'unité extérieure, en appuyant fortement (env. 3 à 5 secondes) sur son boîtier. Il est possible de tourner l'unité intérieure autour de l'axe de centrage, selon l'espace disponible, avant le collage.
Dès que vous appliquez la feuille collante, celle-ci ne peut plus être déplacée car elle adhère immédiatement. Il est donc impossible d'utiliser la feuille collante plusieurs fois.
G et la vis F (attention à la longueur de la vis et aux risques d'endommagement). Puis, collez le microphone avec le ruban adhésif E sur la plaque de vissage G. Raccordez le microphone mains libres à l'alvéole C du OnlinePro.
OnlinePro. La carte SIM, nécessaire pour l'activation et l'utilisation du téléphone, doit être insérée dans le logement prévu.
Montez le boîtier GSM/GPS de telle sorte que la carte SIM soit facile à retirer de son support, sans dépose du boîtier GSM/GPS.
Poussez la face supérieure du support de carte SIM dans la direction de la flèche. Soulevez maintenant le compartiment à carte SIM. Insérez la carte SIM, raccords tournés vers le bas, dans le compartiment carte SIM soulevé. L'angle biseauté de la carte SIM doit être orienté vers le bord du carter. Puis, appuyez sur le support de carte SIM et poussez-le dans le sens inverse de la flèche. Refermez le volet A.
Adressez-vous à votre fournisseur de réseau.
Si l'interrupteur est accessible sur la boîte de vitesses ou la tringlerie de changement de vitesses •
Connectez le câble à l'alvéole A, broche 2.
• Signal de feu de recul
Compteur de vitesse électronique •
Il est possible d'utiliser un adaptateur VDO 2152.30300000 ou un adaptateur spécifique au véhicule qui répond aux exigences minimales. Le capteur de vitesse VDO est prévu pour le montage direct sur la boîte de vitesses (aucune autre pièce nécessaire) ou sur le flexible du compteur de vitesse (avec d'autres pièces universelles).
Détachez le flexible du compteur de la boîte de vitesses et vissez le capteur de vitesse sur la boîte de vitesses. Vissez le flexible de compteur sur le capteur de vitesse et raccordez les câbles. Raccordement des câbles du capteur de vitesse Marron - Masse (borne 31) Noir - Alimentation en courant (borne 15), 9 à 16V, 30 mA Bleu/rouge - Signal pour chambre de raccordement A, broche 1 Pour monter le capteur de vitesse, le flexible de compteur de vitesse doit être déconnecté d'une pièce droite dans laquelle le capteur de vitesse sera ensuite inséré. Lors de la dépose du flexible de compteur de vitesse du véhicule, déterminez et repérez la pièce droite. L'installation est représentée pour n'importe quel type de véhicule. En plus du capteur, les pièces universelles VDO suivantes sont nécessaires : 1 x pièce intermédiaire 1040 1300 025 (n° de pièce VDO) 2 x écrou moleté Il est également possible de se procurer un kit complet correspondant auprès de VDO (N° de pièce X 39397106191). Sous réserve d'erreurs et de modifications techniques
Entourez de ruban isolant pour assurer la fixation (fig. 11).
• Dans le cas où l'appareil aurait déjà été installé dans un autre véhicule, il peut être nécessaire de régler les ressorts avant de procéder à la repose. Pour régler les ressorts, engagez les glissières, en vous aidant de l'illustration D, et réglez, comme indiqué sur l'illustration E (poussez légèrement les glissières dans la direction 1 et déplacez en même temps les glissières dans la direction 2).
GPS doit pouvoir capter dans le plus de directions possibles. Cela peut prendre quelques minutes avant l'obtention d'une réception GPS de bonne qualité. Pendant ce temps, l'affichage ci-contre apparaît. Dès que la réception GPS est suffisante, on vous demande de procéder au parcours de calibrage.
GPS, ne bougez pas le véhicule. L'appareil doit être allumé.
Pour appeler le mode de service, appuyez sur la touche multifonctionnelle et maintenez-la enfoncée. Appuyez en plus sur la touche multifonctionnelle . Le mode de service s'affiche. Une fois les tests réussis, vous pouvez commencer le parcours de calibrage. Pour quitter le mode de service, appuyez sur la touche . Après la mise en service, il est nécessaire d'effectuer un parcours de calibrage. Au cours de ce parcours, le signal de compteur de vitesse (GAL) et le capteur gyroscopique sont automatiquement adaptés respectivement aux données spécifiques du véhicule et à la position de montage de l'appareil.
Le système de navigation n'est prêt à fonctionner qu'une fois ce parcours de calibrage terminé ! Le menu de navigation de base s'affiche. Ce n'est qu'après un parcours plus long que l'appareil atteint sa précision optimale. •
Dès que le calibrage est terminé, le menu principal s'affiche et l'appareil est prêt à l'utilisation. Ce n'est que par la suite que l'appareil atteint sa précision optimale.
• Appuyez de nouveau sur la touche pour accéder aux réglages du système. Appuyez sur la touche multifonctionnelle et maintenez-la enfoncée. Appuyez en plus sur la touche multifonctionnelle . Le mode de service s'affiche.
• Trajet calibrage - Affichage pour le parcours de calibrage • I n f o G P S - Test de la fonction GPS En mode de service, sélectionnez Capteurs avec le bouton rotatif droit et appuyez pour confirmer. •
En mode de service, sélectionnez Calibrage avec le bouton rotatif droit et appuyez pour confirmer. Avec le bouton rotatif de droite , sélectionnez Effacer et confirmez en appuyant. Le calibrage est effacé et vous revenez au mode de service. Statut du parcours de calibrage (Trajet calibrage ) En mode de service, sélectionnez Trajet calibrage avec le bouton rotatif droit et appuyez pour confirmer.
En mode de service, sélectionnez Démo avec le bouton rotatif droit et appuyez pour confirmer. En tournant le bouton droit vous pouvez choisir entre Oui et Non En choisissant Oui et en appuyant sur le bouton rotatif droit , vous activez le mode démo. • Il est maintenant possible d'entrer une destination, comme décrit dans le mode d'emploi. • Pour arrêter le mode démo, sélectionnez Non avec le bouton rotatif droit et appuyez dessus pour confirmer. Mode itinéraire (Mode trajet ) Le Mode itinéraire, comme le Mode démo, peut servir à la simulation de l'itinéraire. Après le démarrage, toutes les destinations mémorisées dans l'appareil sont ralliées. Le Mode démo doit aussi être activé. • Pour quitter le Mode itinéraire, interrompez le guidage comme décrit dans le mode d'emploi.
Plus permanent (borne 30) Sortie de commande pour antenne automatique/amplificateur Éclairage (borne 58) Plus commuté (borne 15) Masse (borne 31)
Le système de navigation calcule la position actuelle du véhicule en fonction des données reçues par le récepteur GPS des signaux satellites intégré. La réception GPS est d'une importance capitale pour garantir le bon fonctionnement du système de navigation. La position de montage influe énormément sur la qualité de réception des signaux GPS. Ne montez pas l'antenne sous des vitres métallisées et veillez à ce qu'elle soit toujours orientée vers le ciel et que rien ne gêne la réception. Vérifiez le nombre de satellites reçus en consultant le menu d'informations sur GPS. Voir “Contrôle du fonctionnement de l'antenne GPS (Info GPS)” à la page 83. Vous devez recevoir au moins 4 satellites en moyenne. La qualité de réception reste néanmoins un critère tout aussi important. La qualité de réception dépend du temps qu'il fait, si bien qu'un montage limite sans marge suffisante de réception garantit une bonne navigation par beau temps mais n'exclue pas des problèmes de navigation par mauvais temps. Cela se produit souvent lorsque l'antenne est montée derrière une vitre ayant subi un traitement spécial, des vitres Siglas ou d'isolation thermique par exemple. Un changement rapide du nombre de satellites reçus sans que cela soit dû à des facteurs gênants (tels que des bâtiments, ponts, arbres ou tunnels) est un indice de mauvaise réception des signaux. Solution : choisissez une position de montage plus adaptée. Si toutes les vitres du véhicule sont isolées par des procédés thermiques, nous vous conseillons d'utiliser une antenne extérieure (en option) à raccorder sur un adaptateur.
Réception téléphonique avec écho Dysfonctionnement : votre interlocuteur entend un écho. Solution : réglez l'intensité du microphone du kit mains libres (voir le mode d'emploi de l'Autoradio, section "Menu Utilisateur"). Vous obtenez en général de meilleurs résultats avec un réglage de 0 à 3.
Notice Facile