HL 60 A - Brûleur fioul DEVILLE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	DEVILLE
Modèle	HL 60 A
Type de produit	Brûleur fioul
Dimensions (emballage)	365 x 350 x 485 mm
Poids (transport)	13.2 kg
Alimentation électrique	230 V ~ 50 Hz
Puissance de démarrage	Environ 435 W
Puissance en service	Environ 135 - 235 W
Puissance du brûleur (HL 60 AL.2)	16 – 52 kW
Puissance du brûleur (HL 60 BL.2)	37 – 65 kW
Débit de fioul (AL.2)	1,3 – 4,5 kg/h
Débit de fioul (BL.2)	3,1 – 5,5 kg/h
Pression de la pompe (réglage usine)	10 bar
Pression de fioul recommandée	10 - 14 bar
Température des fumées	160°C - 220°C
Garantie	2 ans (sauf buse)
Entretien recommandé	Révision annuelle par un spécialiste
Fonctions principales	Brûleur à fioul avec allumage automatique, régulation d'air et sécurité
Composants clés	Pompe Danfoss BFP 21, boîte de contrôle Danfoss BHO 64, cellule photoélectrique
Raccordement électrique	Prise Euro 7 pôles selon DIN 4791

FOIRE AUX QUESTIONS - HL 60 A DEVILLE

Pourquoi le moteur du brûleur ne démarre-t-il pas ?

Vérifiez d'abord la tension secteur. Si la lampe témoin verte ne s'allume pas, le régulateur peut être mal ajusté ou le dispositif d'allumage automatique en panne. Déverrouillez le dispositif et resserrez les connexions. Si le problème persiste, le réchauffeur, le condensateur ou la pompe à fioul peuvent être défectueux.

Comment régler la quantité d'air pour une combustion optimale ?

Utilisez la vis de réglage pour l'écran réducteur de pression (fig. 13) et l'arbre d'entraînement pour le réducteur d'air. Tournez à droite pour augmenter le CO₂ et la pression de soufflerie. Maintenez la pression de soufflerie entre 2,0 et 3,5 mbar et la teneur en CO₂ entre 12 et 13 %.

Que faire si le brûleur ne s'allume pas (pas d'étincelle) ?

Vérifiez le transformateur d'allumage, les câbles haute tension, le dispositif d'allumage automatique et les électrodes. Si les électrodes sont encrassées ou mal réglées (fig. 8), nettoyez-les ou réglez-les. Remplacez tout composant défectueux.

Comment purger la pompe à fioul ?

Utilisez le raccordement du manomètre de la pompe (fig. 12) pour purger l'air. Attention : ne faites pas fonctionner la pompe à sec plus de 5 minutes. Si la pompe ne refoule pas, vérifiez la conduite d'aspiration et le filtre.

Pourquoi la boîte de contrôle se met-elle en sécurité ?

Cela peut être dû à une absence de flamme (cellule photoélectrique encrassée ou lumière extérieure parasite >5,5 µA), ou à un courant photoélectrique trop faible (<55 µA). Nettoyez la cellule et supprimez les sources de lumière extérieure. Réglez le brûleur si nécessaire.

Quel gicleur utiliser pour la puissance souhaitée ?

Consultez le tableau des gicleurs (fig. 16). Par exemple, pour une puissance de 29-34 kW avec HL 60 AL.2, utilisez un gicleur Danfoss H de 0,65 USgal/h à 60°. Le débit de fioul dépend de la pression de la pompe (10 ou 14 bar).

Comment mesurer le courant photoélectrique ?

Insérez un ampèremètre à courant continu en série avec la résistance photoélectrique, pôle + sur borne 12 (fig. 18). La résistance interne de l'instrument ne doit pas dépasser 5 kOhm. En marche, le courant doit être entre 55 µA et 100 µA pour 230 V.

Que faire si le brûleur fume ou laisse des dépôts ?

Vérifiez le réglage de l'air (CO₂ trop bas), la propreté du gicleur et du déflecteur. Un mauvais angle de pulvérisation ou un gicleur trop gros peuvent encrasser. Nettoyez ou remplacez le gicleur et réglez correctement le brûleur.

Comment changer le gicleur ?

Desserrez la vis de service, retirez le brûleur en position service (fig. 6). Dévisser la vis 2 pour retirer l'écran réducteur de pression (fig. 7). Dévissez l'ancien gicleur et vissez le nouveau en respectant l'écart (fig. 8). Remontez l'écran et serrez la vis. Attention aux surfaces chaudes !

Quelle est la pression de fioul recommandée et comment la régler ?

La pression usine est de 10 bar, mais vous pouvez l'ajuster entre 10 et 14 bar (fig. 15). Utilisez le raccord manomètre de la pompe (fig. 12) pour mesurer. Une pression plus élevée augmente le débit et la puissance du brûleur.

MODE D'EMPLOI HL 60 A DEVILLE

1 Couvercle ligne gicleur 2 Boîte de contrôle 3 Vis de service 4 Fiche de raccordement 5 Plaque de montage 6 Bride de fixation 7 Tube de flamme 8 Unité d'allumage 9 Câble d'allumage haute tension

10 Pompe fioul 11 Raccordement d'aspiration fioul 12 Raccordement de retour fioul 13 Condensateur du moteur 14 Moteur 15 Tube de liaison pompe/gicleur 16 Lampe témoin 17 Carter du brûleur 18 Vis de réglage

optionnel

Figure 1

Figure 2

Figure 3

nous sommes heureux que vous ayez choisi un brûleur de notre fabrication. Nous sommes convaincus que vous avez fait le bon choix. Vous possédez à présent un brûleur fioul de qualité, fabriqué à partir de composants de première qualité. Chaque brûleur est soumis à un contrôle final rigoureux, dans des conditions analogues à celles de son utilisation future. Cependant, si un défaut avait quand même échappé à notre vigilance, ce qui, humainement, ne peut jamais être exclu à 100%, veuillez nous le communiquer aussitôt. Nous ferons le nécessaire pour vous replacer le plus vite possible et gratuitement la pièce défectueuse, dans le cadre de notre garantie de deux ans. Toutes les pièces du brûleur (exceptée la buse) sont garanties de deux ans. Ces instructions de montage et de service contiennent des informations importantes concernant le montage et le réglage du brûleur fioul. Nous vous conseillons de confier le montage, la mise en service, le réglage et l'entretien à un spécialiste. Conformément aux dispositions DIN 4755, les instructions de service qui accompagnent chaque appareil doivent être affichées bien en vue dans la salle de chauffage et impérativement lues avec attention par l'utilisateur de l'installation fioul. Lors de la réception de l'appareil, faites-vous expliquer par tout installateur le fonctionnement et le maniement du brûleur. Afin de garantir un fonctionnement pauvre en émissions et économisant l'énergie sur de nombreuses années, vous devriez, comme le recommandent également les dispositions DIN 4755, faire réviser votre brûleur à fioul au moins une fois par an par un spécialiste, de préférence dans le cadre d'un contrat de maintenance. Nous vous souhaitons une agréable utilisation de votre nouveau brûleur fioul.

Avec nos valeurs recommandations

DEVILLE

BP 43

69720 ST LAURENT DE MURE

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Sommaire

1. Caractéristiques techniques 3 1.1 Puissance du brû électrique 3 1.6 Dimensions du brûleur 3 1.7 Code de désignation du modèle 3 1.8 Equipement de série 3 1.9 Composants du brûleur et système LE 4
2. Montage 4

2.1 Cotes de raccordement 4 2.2 Montage du brûleur 4 2.3 Position de service 4 2.4 Montage du gicleur 4 2.5 Tableau des gicleurs 4 2.6 Dimensions minimales du foyer 4 2.7 Alimenter fioul 5 2.8 Dimensions des canalisations de fioul 5 2.9 Raccordement électrique 5 2.10 Contrôles généraux 6

1. Mise en service 6

3.1 Réglage du brûleur 6 3.2 Tirage 6 3.3 Air de combustion 6 3.4 Indice de noircissement 7 3.5 Pression du fioul 7 3.6 Pertes de fumées 7 3.7 Fermeture et contrôle de sécurité 7 3.8 Tirage de cheminée 8 3.9 Thermomètre de gaz d'échappement 8 3.10 Compteur d'heures de service 8 3.11 Compteur de fioul 8

1.1 Puissance du brûleur

Type	Débit de fioul	Puisance du brûleur	Puisance des chaudières*
HL 60 AL.2	1,3 – 4,5 kg/h	16 – 52 kW	14 – 47 kW
HL 60 BL.2	3,1 – 5,5 kg/h	37 – 65 kW	34 – 60 kW

*Indications concernant les appareils ayant une pression de chauffe de ± 0 mbar et une perte de fumée d'environ 8%.

1.2 Homologation

DIN EN 267

Numéro de registre HL 60...5G966/2001

1.3 Champ d'activité

Le graphique montre le débit de fioul du brûleur en fonction de la pression de chauffe (Cf. fig. 4). Les champs d'activité ont été établis sur le banc d'essay et se rapportent à une hauteur d'environ 100 m au-dessus de NN et à une température ambiente d'environ 20h C. Le débit de fioul que l'on obtient dans la pratique dépend de la résistance au démarrage de la source calorifique.

La résistance au démarrage étant variable en fonction de la chambre de combustion, de la conduite des gaz de combustion et de la charge de démarrage, des valeurs exactes ne peuvent être communiquées que cas par cas.

1.4 Combustible

Fioul	conformé à DIN 51603
Viscosité	max. 6,0 mm2/s à une température de 20°C

1.5 Équipement électrique

Tension nominale	230 V~ 50 Hz (+10 % - 15 %)
Puisance de démarrage	env. 435 Watts
Puisance de service	env. 135 - 235 Watts
Charge de contact des thermostats et des commutateurs min. 6 A~

1.6 Dimensions du brûleur

Dimensions en mm
Emballage	365 x 350 x 485 mm
Poids de transport	13,2 kg

1.7 Code de désignation du modèle

Brûleur fioul Type de fioul Taille de construction Dispositif de mélange Clapet d'aération Taille de la roue du ventilateur

1.8 Équipement de série

1 Brûleur fioul 1 Joint de bride 1 Bride 2 Flexibles fioul de 110 cm de longueur 4 Vis de fixation M8 x 30 4 Rondelles 1 Clé à six pans creux de 4 mm 1 Instruction de montage et de service 1 Instruction de service du brûleur 1 Pointe de fixation pour l'instruction de service du brûleur

Champ d'activité

Figure 4

Figure 5

Figure 6

Figure 7

Figure 8

1.9 Composants du brûleur

Moteur	FHP/AEG	EB 95 C 28/2
Condensateur	Arcotronics	3μF 400 V DB
Pompe	Danfoss	BFP 21
Bobine magnétique	Danfoss	071G0051
Unit d'allumage	Danfoss	EBI 052F0030
Cellule photo-résistante	Danfoss	LDS057H
Boite de Controle	Danfoss	BHO 64

Caracteristiques techniques du dispositif d'allumage automatique
Danfoss	BHO 64
Tension nominale	187 - 264 V~
Fréquence	50 - 60 Hz ± 6%
Puisance absorbée	env. 3 VA
Temps de d'avance à l'allumage	13 s
Temps de retard à l'allumage	15 s
Temps de préventiation	13 s
Temps de sécurité	10 sec max.
Valeur du courant de la cellule en service	min. 75 μA
Mise en marche du courant Eu mode d'allumage	max. 5 μA
Fusible de secteur	10 A max.

Attention: Il est interdit d'ouvrir le boîtier de contrôle, cela risquerait d'avoir des conséquences imprévisibles.

2.1 Dimensions de raccordement

Les dimensions de raccordement entre le brûleur et la source calorifique sont conformes aux normes DIN EN 226 (dimensions en mm), Cf. fig. 5.

2.2 Montage du brûleur

• Desserrez la vis de service (Cf. fig. 6) et la collerette avec le tube de combustion.
• Fixer la collerette avec le tube de combustion à la chaudière à l'aide de 4 vis M8 (Placer la vis de service en haut).
• Introduire le gicleur dans le tube de combustion et fixer le brûleur à la collerette avec la vis de service.

2.3 Position de service

À l'aide d'une clé à six pans creux de 4 mm, desserrer la vis de service d'1/2 tour (Cf. Fig. 6), tourner le brûleur vers la gauche et le retirer du tuyau. Le matériel est ensuite dans la position de service (Cf. fig. 24).

2.4 Changement du gicleur

• A l'aide d'une clé à six pans creux de 4 mm, dévisser la vis 2 et retirer l'écran réducteur de pression (Cf. fig. 7).
• Choisir le giclueur 3 qui convient à la puissance nécessaire (Cf. fig. 16).
• Retirer le giclreur 3 en place et visser le nouveau giclreur (Cf. fig. 7).
• Ecart entre l'écran réducteur de pression et le gicleur (Cf. fig. 8).
• Placer l'écran réducteur 1 de pression et visser la vis 2.

Attention: il est possible que l'écran réducteur de pression et le gicleur soient brûlants!

• Vérifier et éventuellement régler les références de position des électrodes d'allumage (Cf. fig. 8). Mettre ensuite le brûleur en position de service et visser la vis de service.

2.5 Tableau des gicleurs

Les débits de fioul indiqués dans le tableau des gicleurs se rapportent à une viscosité du fioul réchauffé de 2.0mm²/sec environ.

2.6 Dimensions minimales de la chambre de combustion

Les valeurs de combustion à faible émission ne peuvent être obtenues que si les dimensions minimales de la chambre de combustion sont respectées (Cf. fig. 17).

2.7 Alimentation en fioul

La construction et l'installation du système doivent être réalisées conformément aux normes DIN 4755. Respecter les prescriptions locales. La conduite de fioul doit être amenée suffisamment près du brûleur pour que les flexibles puissent être raccordés sans contraintes. Dans la conduite, côté aspiration, monter un filtre à fioul muni d'un robinet à fermeture rapide. Installer une soupape de retenue dans la canalisation de retour. Le brûleur peut fonctionner avec le système à 1 ou à 2 conduites. En série, le brûleur est prévu pour fonctionner avec un système à deux conduites. Le vide dans la conduite d'aspiration ne doit pas dépasser 0,4 bar. En cas de puissance d'aspiration supérieure à 3,5 m, il faut monter une pompe d'alimentation de fioul. En cas de fonctionnement avec une pompe de circulation, ou lorsque la cuve à fioul est placée plus haut que la pompe du brûleur, le brûleur doit fonctionner sur le système à une conduite. Lorsque le brûleur fonctionne sur le système à une conduite, la canalisation de retour R doit être fermée sur la pompe du brûleur, et il faut impérativement resserrer la vis G (Cf. fig. 9).

La pression dans la canalisation de fioul ne doit pas dépasser 1,5 bar. Une fois l'installation des canalisations de fioul terminée, il faut procéder à un contrôle de l'étanchéité avec une pression de min. 5 bar, conformément aux normes DIN 4755. Durant le contrôle, le brûleur ne doit sous tout pas être raccordé à l'installation.

2.8 Dimensions des canalisations de fioul

Pompe à fioul Danfoss BFP 21, fioul EL 6,0 mm²/sec pour une température de +20°C, valeurs pour 8,4 mm²/sec pour une température de +8°C.

Longueur de la canalisation d'aspiration, système à 2 conduites, cuve placée en bas (Cf. fig. 10).

Hauteur H	Ø 6 mm	Ø 8 mm	Ø 10 mm
0,0 m	17 m	53 m	100 m
0,5 m	15 m	47 m	100 m
1,0 m	13 m	41 m	99 m
1,5 m	11 m	34 m	84 m
2,0 m	9 m	28 m	68 m
2,5 m	7 m	22 m	53 m
3,0 m	5 m	15 m	37 m
3,5 m	3 m	9 m	22 m

Longueur de la canalisation d'aspiration, système à 1 conduite, cuve placée en haut (Cf. fig. 10).

Hauteur H	Ø 6 mm	Ø 6 mm	Ø 8 mm
4,0 m	100 m	100 m	100 m
3,5 m	100 m	100 m	100 m
3,0 m	100 m	97 m	100 m
2,5 m	100 m	81 m	100 m
2,0 m	100 m	65 m	100 m
1,5 m	97 m	49 m	77 m
1,0 m	65 m	32 m	51 m
0,5 m	32 m	16 m	26 m
Gicleur	jusqu'à 2,5 kg/h	jusqu'à 5,0 kg/h	jusqu'à 10,0 kg/h

∅ = Diamètre intérieur

2.9 Raccordement électrique

L'installation électrique doit être effectuée conformément aux prescriptions VDE applicables ainsi qu'aux exigences des entreprises locales d'alimentation en électricité. Pour l'interrupteur principal S1, utiliser un commutateur en charge conforme VDE, sur tous les pôles, avec au minimum 3 mm d'intervalle de coupure. Le câble de raccordement doit être raccordé dans la fiche Euro à 7 pôles conforme aux normes DIN 4791 et en respectant le schéma de connexion (Cf. page 11).

Attention: Vérifier si la prise européenne (mâle) est câblée correctement

Figure 9

Figure 10

Programme de fonctionnement BHO 64 Figure 11

Figure 12

Figure 13

Figure 14

Attention: avant de mettre le brûleur en marche, il convient de procéder aux vérifications suivantes:

• La tension de secteur est-elle la?
• L'alimentation en fioul, est-elle correcte?
• Les bouchons d'obstruction des flexibles, et les flexibles sont-ils correctement raccordés?
• L'arrivée d'air de combustion fonctionne-t-elle?
• Le brûleur a-t-il été monté correctement, et les portes de la chaudière sont-elles fermées?
• La chaudière est-elle remplie d'eau?
• La chaudière et les conduites des gaz de combustion sont-elles étanches?

3. Mise en service et entretien

Pour la mise en service du brûleur, tous les interrupteurs et les régulateurs doivent être enclenchés. Lorsque le brûleur et le réchauffeur sont sous tension, la lampe témoin verte s'allume et le réchauffeur commence à chauffer. Le temps de chauffe peut durer jusqu'à 2 minutes. Une fois la température de départ atteinte, le moteur se met en marche et l'allumage se déclenche. Une fois le temps de pré-ventilation écoulé, l'électrovanne s'ouvre, l'arrivée du fioul est dégagée, le fioul s'enflamme. Lors de la première mise en service, si la pompe à fioul n'amène pas de fioul durant la marge de sécurité, l'appareil se met hors service. On peut remettre le brûleur en marche en déverrouillant le dispositif d'allumage automatique. L'aération de la pompe à fioul et du système de canalisation se fait par le raccordement du manomètre de la pompe (Cf. fig. 12).

Attention: La pompe à fioul ne doit pas être actionnée plus de 5 min. sans fioul, à condition qu'il y ait du fioul dans la pompe avant la mise en service.

3.1 Réglage du brûleur

Pour obtenir des valeurs de combustion faibles en émission, il faut régler le brûleur en mesurant les gaz de combustion au moyen d'un appareil de mesure ajustat. L'orifice de mesure (Ø 8 mm) doit être praticé à une distance de deux fois le diamètre du tube de fumée échappement derrière la source calorifique, et une fois la mesure exécutée, il faut reboucher l'orifice.

Attention: La source calorifique et les conduites des gaz de combustion doivent être étanches.

3.2 Tirage de la cheminée

Pour obtenir une pression constante de la chambre de combustion, il faut installer une coupe-tirage dans la conduite des gaz de combustion. Le coupe-tirage doit être installé de telle sorte que la sous-pression dans la chambre de combustion en activité ne dépasse pas 0,1 mbar. Pour les chaudières à suppression, le réglage du tirage de la cheminée se fait d'après les instructions de service de la chaudière.

3.3 Air de combustion

Un réglage de base de la quantité d'air a été effectué, à l'usine, à l'entrée d'air et / ou au réducteur d'air et à l'écran réducteur de pression de chaque brûleur en fonction de la buse installée. En fonction du foyer et de la tolérance de la buse, le réglage de base d'usine de la quantité d'air provoque un surplus d'air et doit dans tous les cas être réajusté. La quantité d'air nécessaire est déterminée au moyen de la formation de suie et de la mesure du CO_2. L'ajustage s'effectue au moyen de la vis de réglage pour l'écran réducteur de pression et / ou de l'arbre d'entrainement pour le réducteur d'air et l'entrée d'air en fonction de la pression de la soufflerie et du courant photoélectrique.

Déflecteur

• En tournant la vis de réglage vers la droite, la teneur en CO_2 des gaz brûlés est augmentée et la pression de la soufflerie augmente (cf. fig. 13).

Volet d'air

• En tournant l'arbre d'entraînement vers la gauche, la teneur en CO_2 des gaz brûlés est augmentée et la pression de la soufflerie baisse (cf. fig. 13).

Entrée d'air

• En tournant l'arbre d'entraînement vers la droite, la teneur en CO_2 baisse et la pression de la soufflerie augmente (cf. fig. 13).

Le réglage de base d'usine de la quantité d'air doit être réajusté au moyen de la vis de réglage pour l'écran réducteur de pression. Il faut veiller à ce que la pression de la soufflerie soit maintenue entre 2,0 et 3,5 mbar.

Nous recommandons une teneur en CO_2 de 12 à 13% vol.%.

La mesure de la pression de soufflage se fait au raccord filtré prévu à cet effet (cf. fig. 14). Le courant photo-électrique se mesure avec un ampèremètre à courant continu en série avec la résistance photo-électrique, pôle + sur borne 12, max. 5 kOhm de résistance interne dans l'instrument (cf. fig. 18). En marche, le courant photo-électrique doit se situer entre 55 A et 100 A pour 230V. Adaptateur de mesure MA 2 (cf. fig. 15) sur demande (numéro de commande: 3.11.58.041).

3.4 Indice de noircissement

L'indice de noircissement ne doit pas dépasser la valeur 0,5 d'après l'échelle de comparaison des indices de noircissement.

3.5 Pression du fioul

La pression de la pompe réglée à l'usine est de 10 bar.

Nous recommandons une pression du fioul entre 10 et 14 bar (Cf. fig. 15).

3.6 Pertes de fumées

Le calcul des pertes de fumées pour le fioul EL se fait d'après BlmSchV du 1.10.1988

$$ \mathbf {q} _ {\mathrm {A}} = \left(\mathbf {t} _ {\mathrm {A}} - \mathbf {t} _ {\mathrm {L}}\right) \times \left(\frac {\mathbf {A} _ {1}}{\mathbf {CO} _ {2}} + \mathbf {B}\right) $$

Ce qui signifie :

qA = Pertes de fumées en %

t_A = Température des fumées en °C

t_L = Température de l'air de combustion en °C

CO_2 = Teneur volumétrique en dioxyde de carbone dans les

= Teneur volumétrique en dioxyde de carbone dans les fumées sèches en %

A1 = Facteur du fioul = 0.50

B = Facteur du fioul = 0.007

Example:

Température des fumées

t_A = 169^

Température de l'air de combustion t_1 = 18^ C

Teneur en dioxyde de carbone

CO_2 = 12.5%

$$ \mathrm{q}_{\mathrm{A}} = (169 - 18) \times \left(\frac{0,50}{12,5} + 0,007\right) = 7,097\% $$

Pertes de fumées

q_{A} = 17.1%

3.7 Fermeture et contrôle de sécurité

Une fois les mesures de fumée terminées, l'appareil doit être soumis au contrôle du fonctionnement des régulateurs, du limitateur de la boîte de contrôle et de la mise en sécurité du brûleur.

Figure 15

Figure 15

Figure 16

Tableau des giclleurs pour giclleurs H de Danfoss d'après CEN
Appareil de chauffage	Brûleur		Giclaur		Débit de fioul en kg/h
kW1)	Type		USgal/h		10 bar	14 bar
14 - 17	HL 60 AL.2		*0,40	80°	1,31	1,55
18 - 22			0,50	60°	1,70	2,01
21 - 25			*0,55	60°	1,91	2,26
24 - 28			0,60	60°	2,12	2,51
29 - 34			0,65	60°	2,51	2,97
28 - 34			*0,75	60°	2,70	3,19
31 - 36		HL 60 BL.2	0,85	60°	3,02	3,57
34 - 41			*1,00	60°	3,50	4,14
40 - 48			1,10	60°	3,77	4,46
52 - 61			*1,25	60°	4,48	5,30
55 - 65			1,35	60°	4,72	5,58
1)Indications concernant les apparciels de chauffage ayant une perte de fumées d'environ 8%.

Figure 17

Dimensions minimales pour la chambe de combustion
Débit de fioul	Diamètre ou hauteur et largeur	Profondeur à partir de l'écran réducteur de pression
1,0 - 2,0 kg/h	Ø 225 mm	250 - 350 mm
2,0 - 6,0 kg/h	Ø 300 mm	350 - 612 mm
6,0 - 16,0 kg/h	Ø 400 mm	350 - 1000 mm

Figure 18

Quantités d'air réglage de base pour les gicleurs H de Danfoss (CEN)
BrûleurType	GiclueurUSgal/h	Ecran réducteur de pressionmm	Réducteur d'air%	Entrée d'air%	Pression de soufflagembar
HL 60AL.2	0,40	0	12	65	2,0
	0,50	4	16	65	2,0
	0,55	5	19	65	2,0
	0,60	6	21	65	2,0
	0,65	8	26	65	2,0
	0,75	10	28	65	2,0
	0,85	12	31	65	2,0
	1,00	15	36	65	2,0
HL 60BL.2	0,85	5	30	65	2,0
	1,00	7	37	65	2,0
	1,10	9	44	65	2,0
	1,25	15	62	65	2,0
	1,35	17	70	65	2,2
Les valeurs de réglage ont été déterminées sur le banc d'essay et se rapporté à une pression de la chambre de combustion de ± 0 mbar.

Figure 19

3.8 Cheminée

Un profil de cheminée correct garantit la pression de refoulement nécessaire pour un fonctionnement parfait de l'installation de combustion et des conduites d'échappement des gaz de combustion. Pour un dimensionnement correct de la cheminée, il faut connaître au moins les valeurs initiales suivantes:

• Type de construction et puissance calorifique nominale de la source calorifique
• Température des fumées à la sortie de la source calorifique
• Teneur en CO_2 des fumées
• Pression de refoulement nécessaire pour l'arrivée d'air, la source calorifique et la pièce de raccord
• Type de construction et longueur de la pièce de raccord
• Type de construction de la cheminée et hauteur effective de la cheminée

On détermine le type de construction et le modèle de la cheminée d'après DIN 4705 et DIN 18160.

3.9 Thermomètre des gaz de combustion

Pour la surveillance de la température des gaz de combustion, il est recommandé d'installer un thermomètre dans le tube de fumées d'échappement des fumées. Ce faisant, il faut veiller à ce que le thermomètre soit introduit jusqu'à la moitié du tube de fumées et au centre du courant des fumées, et non qu'il soit collé sur la paroi du tuyau. Plus la température des fumées augmente, plus les pertes de fumées sont importantes, et plus le rendement de l'appareil de chauffage se dégrade. La température des fumées doit se situer entre 160°C et 220°C.

3.10 Compteur d'heures de service

Afin de pouvoir déterminer de façon exacte le temps de service du brûleur, il est conseillé d'installer un compteur d'heures de service. Le branchement du compteur d'heures de service se fait parallèlement à l'électrovanne. En connaissant le temps de service du brûleur, en ayant un compteur de fioul, on peut déterminer la consommation de fioul de l'appareil. Les valeurs déterminées peuvent être utilisées pour le calcul du degré de rendement annuel.

3.11 Compteur de fioul

Afin de déterminer la quantité de fioul consommée, il est conseillé d'installer un compteur de fioul. Le branchement du compteur de fioul se fait entre l'électrovanne et le gicleur.

HL 60 exécution standard

Le brûleur HL 6 dans son exécution bride coulissante est livré complet avec sa plaque de base et son capot. Afin de bien pouvoir adapter la longueur de la tête de combustion du brûleur à la configuration de la chambre de combustion de la chaudière, la position de la tête de combustion peut être avancée ou reculée par rapport à la bride du brûleur.

Brûleur HL 60 version unit ventouse

Le brûleur HL 60 en version Unit ventouse a des dimensions réduites très compactes, car il est fixé sur une bride Unit directement sur la porte de chaudière.

Ce brûleur est livré sans plaque de base et sans capot. En variante, ce brûleur est livrable en exécution ventouse. Compte tenu de la transmission de chaleur, nous recommendons l'utilisation d'un système coaxial (Terminal ventouse) isolé. Nous attirons votre attention sur le fait que les composants électrique du brûleur ne doivent en aucun cas dépasser la limite de 55°C, sans quoi un bon fonctionnement et une garantie ne pourraient être disponibles.

violet violet

grau gris

weiβ blanc

schwarz noir

blau bleu

braun marron

jaune/vert

Légende:

A1 Dispositif automatique de combustion

M Moteur

Si Fusible max. 5 A

H2 Témoin réchauffeur

H3 Témoin de panne

S1 Commutateur principal

QRB Résistance photoélectrique

Compteur d'heures de service

La température ou pression limitateur

R La température ou pression régulateur

Transformateur

BV1 Soupape magnétique

X1 Prise Euro du brûleur

MZ Marge de sécurité

FL Flamm

LD Résistance photo-électrique

V1 Soupape magnétique

TT Transformateur

BM Moteur du brûleur

TR Régulateur

Réparations express du brûleur

Figure 20 - Dévisser la vis de service

Figure 21 - Position de montage du clapet d'air

Figure 22 - Démontage du filtre à fioul

Figure 23 - Organe de commande retiré

Figure 24 - Position de réparation

Figure 25 - Prise Européenne raccordement sur secteur

Réparations express du brûleur

Figure 26 - Démontage de ligne gicleur

Figure 27 - Prise de raccordement pour la résistance photo-électrique

Figure 28 - Mesurage du vide

Figure 29 - Prise de raccordement pour le moteur

Pannes - Dépistage des défauts

Symptôme	Cause	Réparation
1. Lampe tímein vert
Ne s'allume pas	Pas de tension	Vérifier
S'allume	Régulator mal ajusté	Ajuster
	Dispositif d'allumage automatique en panne	Deverrouiller
	Dispositif d'allumage	Le replacer
	Borres de raccordement mal visées	Resserrer les vis
	Prise du réchauffeur mal branchée	L'enconcer correctement
2. Moteur
Ne démarre pas	Réchauffeur défectueux	Le replacer
	Condensateur défectueux	Le replacer
	Roulement bloqué	Changer le moteur
	Pompe à fioul bloquée	La replacer
Tourne en faisant beaucoup de bruit	Moteur défectueux	Le replacer
	Roulement défectueux	Changer le moteur
	Pompe à fioul défectueuse	La replacer
3. Allumage
Pas d'étincelle	Transformateur défectueux	Le replacer
	Câble d'allumage fondu	Le replacer
	Dispositif d'allumage automatique défectueux	Le replacer
	Electrodes défectueuses	Le replacer
	Mauvais réglage des electrodes d'allumage	Régler correctement
	Fort encrassement des electrodes d'allumage	Nettoyer
4. Pompe à fioul
Pression variable	Conduite d'aspiration non étanche	La rendre étanche
	Dimensions de la conduite d'aspiration mal adaptées	Modifier à l'aide du tableau
Tourne en faisant	Pas assez de fioul	Vérifier la conduite d'aspiration
Beaucoup de bruit	Conduite d'aspiration non purgée	La purger
	Robinet de fermeture du fioul fermé	L'ouvoir
	Accouplément défectueux	Le replacer
Manque de Fioul	Conduite d'aspiration non étanche	La rendre étanche
	Filtre de la pompé encrassé	Le nettoyer
	Pre-Filtre encrassé	Nettoyer/replicater
	Transmission de la pompé Défectueuse	Changer la pompe
	Dépôt de paraffine (+4°C)	Mettre à l'abri du froid
	Le fioul n'est plus liquide (-1°C)	Mettre à l'abri du froid
5. Électrovanne
Ne s'ouvre pas	Bobine défectueuse	La replacer
	Boite de contrôle	La replacer
6. Boite de contrôle
Se met en panne
Absence de flammes	Lumière extérieur (>5,5 μA)	Eliminer la source de lumière extérieure
	Celule défectueuse	La replacer
Avec formation de flammes	Celule encrassée	La nettoyer
	Courant photo-électrique trop faible (<55 μA)	Régler le brûleur
7. Giclaur
Pulvérise irrégulièrement	Giclaur défectueux	Le replacer
	Pression du fioul trop BASSE	Augmenter la pression
8. Deflecteur
Salit fortement	Mauvais réglage	Régler le brûleur
	Giclaur pulvérise irrégulièrement	Le replacer
	giclaur goutte	Verifier la canalisation du fioul;
	Giclaur trop gros	installer un système LE
	Giclaur trop petit	Le replacer
	Mauvais angle de pulvérisation du giclaur	Le replacer
	Quantités d'air de combustion modifiée	Le replacer giclaur
		Régler le brûleur
9. Turbine
Amène trop peu d'air	Turbine encrassée	La nettoyer
	Clapet d'air coince	Le replacer
Tourne en faisant beaucoup de bruit	Clapet d'air mal monté	La monter correctement
	Turbine endommagée	La replacer