UX 300h (2026) - Voiture LEXUS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture hybride compacte de luxe
Marque	Lexus
Modèle	UX 300h (2026)
Motorisation	Hybride essence (4 cylindres 2.0 L) + moteur électrique
Puissance maximale	181 ch (135 kW)
Transmission	Automatique à variation continue (e-CVT)
Consommation mixte (WLTP)	4,5 L/100 km
Émissions de CO2 (WLTP)	105 g/km
Batterie	Lithium-ion, 1,3 kWh
Autonomie électrique	~10 km
Dimensions (L x l x h)	4495 x 1840 x 1520 mm
Empattement	2640 mm
Poids à vide	~1500 kg
Réservoir de carburant	43 L
Nombre de places	5
Volume du coffre	327 L
Système de navigation	Intégré avec écran tactile multimédia
Climatisation	Automatique bizone
Caméra de recul	De série
Régulateur de vitesse adaptatif	De série
Entretien et nettoyage	Voir le manuel pour les intervalles d'entretien et les produits recommandés
Sécurité	Airbags, ABS, ESP, assistance de maintien de voie, freinage d'urgence
Pièces détachées et réparabilité	Disponibles chez les concessionnaires Lexus agréés
Informations générales	Notice d'utilisation disponible en PDF sur notice-facile.com

FOIRE AUX QUESTIONS - UX 300h (2026) LEXUS

Comment démarrer la Lexus UX 300h ?

Assurez-vous d'avoir la clé à bord. Appuyez sur le bouton Start/Stop tout en appuyant sur la pédale de frein. Le système hybride démarre en mode électrique.

Comment recharger la batterie hybride ?

La batterie se recharge automatiquement lors de la conduite grâce au freinage régénératif et au moteur essence. Aucune recharge externe n'est nécessaire.

Quelle est la consommation moyenne de la UX 300h ?

La consommation mixte WLTP est d'environ 4,5 L/100 km. Elle varie selon le style de conduite et les conditions.

Puis-je rouler en mode 100% électrique ?

Oui, sur de courtes distances (jusqu'à 10 km) à faible vitesse. Le mode EV peut être activé manuellement via le sélecteur de mode.

Comment entretenir la climatisation ?

Faites vérifier le filtre d'habitacle tous les 15 000 km. Utilisez le mode de désodorisation périodiquement. Consultez le manuel pour plus de détails.

Quel carburant utiliser ?

Carburant essence sans plomb 95 ou 98. Le réservoir fait 43 litres.

Comment activer le régulateur de vitesse adaptatif ?

Appuyez sur le bouton ON sur le volant, puis réglez la vitesse souhaitée. Le radar ajuste la distance automatiquement.

Que faire si le voyant moteur s'allume ?

Réduisez la vitesse et vérifiez le tableau de bord. Si le voyant clignote, arrêtez le véhicule et contactez un concessionnaire Lexus.

Comment remplacer un pneu crevé ?

Utilisez le cric et la roue de secours (ou le kit de réparation) fournis. Garez-vous sur une surface plane, mettez le frein à main, et suivez les étapes dans le manuel.

Où trouver les informations d'entretien périodique ?

Consultez le manuel d'utilisation fourni avec le véhicule, ou rendez-vous sur le site Lexus avec votre numéro de VIN.

MODE D'EMPLOI UX 300h (2026) LEXUS

Utilisation adéquate des cein- tures de sécurité

• Tirez sur la ceinture épaulière jusqu'à ce qu'elle recouvre entièrement l'épaule; elle ne doit cependant pas toucher le cou ni glisser de l'épaule.
• Placez la ceinture abdominale le plus bas possible sur les hanches.
• Réglez la position du dossier. Tenez-vous assis bien au fond du siège, le dos droit.
• Ne vrillez pas la ceinture de sécurité.

Entretien et nettoyage

■ Manipulation des ceintures de sécurité

Avec un chiffon ou une éponge, nettoyez à l'aide d'un savon doux et de l'eau tiède. Vérifiez aussi les ceintures régulièrement pour vous assurer qu'elles ne présentent pas d'usure excessive, d'effilochage ou de coupures.

AVERTISSEMENT

■ Dommages et usure de la ceinture de sécurité

Vérifiez périodiquement le système de ceintures de sécurité. Vérifiez qu'il n'y a pas de coupures, d'effilochures ni de pièces desserrées. N'utilisez pas une ceinture de sécurité endommagée avant qu'elle ne soit remplacée. Les ceintures de sécurité endommagées ne peuvent pas protéger les occupants contre les blessures graves, voire mortelles.

Système de coussins gonflables SRS

■ Emplacement des coussins gonflables SRS

A Coussins gonflables SRS (coussin gonflable SRS du conducteur/coussin gonflable SRS du passager avant)

Permettent de réduire les blessures par choc à la tête et à la poitrine du conducteur et du passager avant

B Coussins gonflables SRS de protection des genoux

Permettent de réduire les blessures par choc du conducteur et du passager avant

C Coussins gonflables SRS latéraux

• Permettent de réduire les blessures par choc à la poitrine des occupants des sièges avant

• Permettent de réduire les blessures par choc à la poitrine des occupants des sièges latéraux arrière
  D Coussins gonflables SRS en rideau

• Permettent de réduire les blessures par choc à la tête des occupants des sièges avant et latéraux arrière

• Peuvent permettre d'éviter que les occupants soient éjectés du véhicule en cas de tonneaux

Votre véhicule est doté de COUSSINS GONFLABLES ÉVOLUÉS dont la conception s'appuie sur les normes de sécurité des véhicules à moteur américains (FMVSS208). Le module de capteur de coussin gonflable (ECU) contrôle le déploiement des coussins gonflables en fonction des informations obtenues des capteurs et d'autres éléments affichés dans le diagramme des composants du système ci-dessus. Ces informations comprennent des données relatives à la gravité de l'accident et aux occupants. Au moment du déploiement des coussins gonflables, une réaction chimique se produit dans les gonfleurs de coussin gonflable et les coussins gonflables se remplissent rapidement d'un gaz non toxique pour aider à limiter le mouvement des occupants.

AVERTISSEMENT

■ Précautions relatives aux coussins gonflables SRS

Observez les précautions suivantes. Négliger de le faire pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.

Le conducteur et tous les passagers doivent porter leur ceinture de sécurité de la manière appropriée. Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs supplémentaires qui doivent être utilisés avec les ceintures de sécurité.

Le coussin gonflable SRS du conducteur se déploie avec une force considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le conducteur se trouve très près du coussin gonflable. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), aux États-Unis, fait les recommandations suivantes : La zone à risque du coussin gonflable du conducteur couvre 2 à 3 in. (50 à 75 mm) de la zone de déploiement du coussin gonflable. Pour assurer une marge de sécurité suffisante, restez à 10 in. (250 mm) du coussin gonflable. Cette distance est mesurée du centre du volant à votre sternum. Si votre position de conduite actuelle vous place à moins de 10 in. (250 mm) du coussin gonflable du conducteur, vous pouvez changer votre position de plusieurs manières :

- Reculez votre siège à la position maximale vous permettant d'atteindre encore aisément les pédales.

AVERTISSEMENT

• Inclinez légèrement le dossier du siège vers l'arrière. Bien que les véhicules soient conçus différemment, la plupart des conducteurs peuvent maintenir une distance de 10 in. (250 mm), même si leur siège est avancé au maximum, simplement en inclinant légèrement le dossier du siège vers l'arrière. Si la visibilité avant est compromise après avoir incliné le dossier du siège, utilisez un coussin ferme et non glissant pour être assis plus haut ou relevez le siège si cette option est disponible sur votre véhicule.
• Si votre volant est réglable en hauteur, inclinez-le vers le bas. Cela vous permet d'orienter le coussin gonflable vers votre buste plutôt que vers votre tête et vers votre cou.

Le siège doit être réglé de la manière recommandée par la NHTSA, tout en vous permettant de conserver le contrôle des pédales et du volant du véhicule, ainsi que la vue sur les commandes du tableau de bord.

Si la rallonge de ceinture de sécurité a été reliée à la boucle de ceinture de sécurité du siège du passager avant, mais que la plaque de blocage de la ceinture de sécurité du siège du passager avant n'a pas été bloquée sur la rallonge de ceinture de sécurité, le système de coussins gonflables SRS considérera que le passager avant porte tout de même sa ceinture de sécurité même si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. Les coussins gonflables SRS du passager avant peuvent alors ne pas se déployer correctement lors d'une collision, ce qui pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles. Assurez-vous de toujours porter la ceinture de sécurité correctement lors de l'usage d'une rallonge de ceinture de sécurité.

Le coussin gonflable SRS du passager avant se déploie avec une force considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le passager avant se trouve très près du coussin gonflable. Le siège du passager avant doit être positionné le plus loin possible du coussin gonflable avec le dossier de siège réglé de façon à ce que le passager soit assis bien droit sur son siège.

AVERTISSEMENT

Le déploiement d'un coussin gonflable risque d'infliger des blessures graves, voire mortelles, aux bébés et aux enfants mal assis et/ou mal attachés. Un bébé ou un enfant trop petit pour utiliser une ceinture de sécurité doit être correctement retenu à l'aide d'un dispositif de retenue pour enfants. Lexus recommande vivement de placer et d'attacher correctement tous les bébés et tous les enfants sur les sièges arrière du véhicule à l'aide de dispositifs de retenue adaptés. Les sièges arrière sont plus sécuritaires pour les bébés et les enfants que le siège du passager avant.
N'installez jamais un dispositif de retenue pour enfants de type dos à la route sur le siège du passager avant, même si le voyant "AIR BAG OFF" est allumé. En cas d'accident, la force et la vitesse de déploiement du coussin gonflable du passager avant pourraient infliger à l'enfant des blessures graves, voire mortelles, si le dispositif de retenue pour enfants de type dos à la route était installé sur le siège du passager avant.
- Ne vous asseyez pas sur le bord du siège et ne vous appuyez pas sur la planche de bord.

- Ne laissez pas un enfant se tenir face au coussin gonflable SRS du passager avant ni s'asseoir sur les genoux d'un passager avant.

Les occupants des sièges avant ne doivent jamais placer d'objets sur leurs genoux.
- Ne vous appuyez pas sur la portière ou sur un brancard de pavillon, ni sur un montant avant, latéral ou arrière.

- Ne laissez personne s'agenouiller face à la portière, ni sortir la tête ou les mains à l'extérieur du véhicule.

- Ne fixez et n'appuyez rien sur des zones telles que la planche de bord, le tampon de volant ou encore la partie inférieure du tableau de bord.

- Ne fixez rien sur des zones telles que les portières, le pare-brise, les glaces latérales, les montants avant ou arrière, les brancards de pavillon et les poignées de maintien.

N'accrochez pas de cintres ni d'autres objets rigides sur les crochets porte-vêtements. Ces objets pourraient se transformer en projectiles en cas de déploiement des coussins gonflables SRS en rideau, susceptibles d'occasionner des blessures graves, voire mortelles.

Si un recouvrement de vinyle est fixé sur la zone de déploiement du coussin gonflable SRS de protection des genoux, veillez à le retirer.

N'utilisez pas d'accessoires de sièges recouvrant les parties d'où les coussins gonflables SRS se déploient, car ils pourraient entraver le gonflage des coussins gonflables SRS. De tels accessoires peuvent empêcher les coussins gonflables SRS de se déployer correctement, rendre le système inopérant ou provoquer accidentellement le déploiement des coussins gonflables SRS, ce qui serait susceptible d'occasionner des blessures graves, voire mortelles.

- Ne frappez jamais et n'exercez aucune pression excessive sur les composants du système de coussins gonflables SRS, les portières avant, ni au niveau des zones environnantes. Cela peut provoquer un mauvais fonctionnement des coussins gonflables SRS.

- Ne touchez à aucun composant des coussins gonflables SRS immédiatement après leur déploiement (gon-flage), car ils pourraient être chauds.

Si vous avez de la difficulté à respirer après le déploiement des coussins gonflables SRS, ouvrez une portière ou une glace pour laisser entrer l'air frais, ou quittez le véhicule si vous pouvez le faire en toute sécurité. Dès que possible, nettoyez tous les résidus afin d'éviter les irritations cutanées.

Si une pièce abritant un coussin gonflable SRS est endommagée ou fis-surée, faites-la remplacer par votre concessionnaire Lexus.

- Ne placez aucun objet, par exemple un coussin, sur le siège du passager avant. Cela disperserait le poids du passager, ce qui empêcherait le capteur de le détecter correctement. Ceci pourrait empêcher le déploiement des coussins gonflables SRS du siège du passager avant en cas de collision.

AVERTISSEMENT

■ Modification et mise au rebut des composants du système de coussins gonflables SRS

Ne mettez pas votre véhicule au rebut et n'effectuez aucune des modifications suivantes sans d'abord consulter votre concessionnaire Lexus. Les coussins gonflables SRS pourraient fonctionner de manière incorrecte ou se déployer accidentellement, ce qui serait susceptible d'occasionner des blessures graves, voire mortelles.

Retrait, installation, démontage ou réparation des coussins gonflables SRS

Réparation, retrait ou modification des pièces suivantes ou de leurs parties environnantes

- Volant

- Tableau de bord

- Planche de bord

• Sièges

• Capitonnage des sièges

- Montants avant

- Montants latéraux

• Montants arrière

- Brancards de pavillon

• Panneaux des portières avant

• Garnitures des portières avant

• Haut-parleurs des portières avant

Modifications des panneaux des portières avant (comme les perforer)

Réparation ou modification des pièces suivantes ou de leurs parties environnantes

• Aile avant

- Pare-chocs avant

- Parties latérales de l'intérieur du véhicule

Installation des parties ou accessoires suivants

• Barres safari ou barres kangourou

• Lames de déneigement

- Treuils

• Porte - bagages detoit

- Modifications de la suspension du véhicule

Installation d'appareils électroniques tels qu'un émetteur-récepteur radio (RF-transmitter) ou un lecteur de CD

Modifications à votre véhicule pour des personnes aux capacités physiques réduites

Boulons de réglage vertical

Phares à faisceau unique

A Boulon de réglage A
B Boulon de réglage B
Phares à triple faisceau

A Boulon de réglage A
B Boulon de réglage B

Avant de vérifier la portée des phares

• Assurez-vous que le réservoir de carburant du véhicule est plein et que la partie de carrosserie située autour des phares n'est pas déformée.
• Garez le véhicule sur un sol parfaitement horizontal.
• Assurez-vous que la pression de gonflage des pneus est au niveau prescrit.
• Demandez à quelqu'un de s'asseoir sur le siège du conducteur.
• Faites rebondir le véhicule à plusieurs reprises.

Réglage de la portée des phares

1 Tournez le boulon A vers la droite ou vers la gauche à l'aide d'un tournevis cruciforme.

Retenez le sens de rotation et le nombre de tours.

Phares à faisceau unique

Phares à triple faisceau

2 Tournez le boulon B du même nombre de tours et dans le même sens qu'à l'étape 1.

Si vous n'arrivez pas à régler vos phares en suivant cette procédure, apportez le véhicule chez votre concessionnaire Lexus afin qu'il règle la portée des phares.

Phares à faisceau unique

Phares à triple faisceau

Modification et mise au rebut des coussins gonflables....487

Précautions générales relatives aux coussins gonflables .... 483

Précautions relatives aux coussins gon- flables en rideau....483

Précautions relatives aux coussins gon- flables latéraux et en rideau...... 483

Précautions relatives aux coussins gon- flables latéraux .... 483

Précautions relatives aux coussins gon- flables pour vos enfants.... 483

Cruise control

Cruise control....259

Sécurité des enfants

Précautions relatives aux coussins gon- flables.... 483

Sensor

Avis d'Industrie Canada sur l'exposition aux rayonnements

Cet appareil est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements d'Industrie Canada pour un environnement non contrôlé.

Il doit être installé de façon à garder une distance minimale de 20 centimètres entre la source de rayonnements et votre corps.

L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1. L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
2. L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

REMARQUE: LE FABRICANT N'EST PAS RESPONSABLE DES INTERFÉRENCES RADIOÉLECTRIQUES CAUSÉES PAR DES MODIFICATIONS NON AUTORISÉES APPORTÉES À CET APPAREIL. DE TELLES MODIFICATIONS POURRAIT ANNULER L'AUTORISATION ACCORDÉE À L'UTILISATEUR DE FAIRE FONCTIONNER L'APPAREIL.

Digital Key system

FCC ID:HYQ17EAD

NOTE

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

L'utilisateur n'est pas autorisé à retirer (ou modifier) l'antenne.

Emplacement : Cet émetteur ne doit pas être installé ou utilisé conjointement avec d'autres antennes ou émetteurs.

ATTENTION : exposition aux radiofréquences

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements d'ISDE établies pour un environnement non contrôlé ainsi que la norme CNR-102 de la réglementation d'ISDE relative à l'exposition aux radiofréquences (RF). Cet équipement doit être installé et utilisé avec un minimum de 20 cm de distance entre la source de rayonnement et le corps.

CA

0

CA

(1)

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes:

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

811

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.

L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Le numéro d'accréditation IC est apposé à l'intérieur de l'appareil. Ce numéro est visible au remplacement de la pile.

Millimeter wave radar sensor

FCC ID: HYQDNMWR011

NOTE:

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements énoncées pour un environnement non contrôlé et respecte les règles d'exposition aux fréquences radioélectriques (RF) CNR-102 de l'ISDE. Cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une distance de 20 cm ou plus entre le dispositif rayonnant et le corps.

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes:

1. L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
2. L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Informations sur l'exposition aux rayonnements radiofréquences:

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements définies pour un environnement non contrôlé. Cet équipement doit être installé et utilisé avec un minimum de 20 cm de distance entre la source de rayonnement et votre corps.

□-102-F-1

Cet appareil ISM est conforme à la norme NMB-001 du Canada.

Wireless charger

FCC ID : ACJ932AT2301

NOTE:

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

CAUTION:

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements énoncées pour un environnement non contrôlé et respecte les règles d'exposition aux fréquences radioélectriques (RF) CNR-102 de l'ISDE.

Cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une distance de 20 cm ou plus entre le radiateur et le corps humain.

FCC ID: ACJ932AT2301

NOTE:

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

CAUTION:

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements énoncées pour un environnement non contrôlé et respecte les règles d'exposition aux fréquences radioélectriques (RF) CNR-102 de l'ISDE.

Cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une distance de 20 cm ou plus entre le radiateur et le corps humain.

Garage door opener

Cet appareil est conforme aux règlements de la FCC section 15, et au CNR-210 d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Le fonctionnement est assujetti aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et (2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris celle qui pourrait entraîner un dysfonctionnement. MISE EN GARDE : L'émetteur a subi des tests e l'est conforme aux règlements de la FCC et d'ISDE. Les changements ou modifications non approuvés explicitement par la partie responsable de la conformité pourraient rendre caduque l'autorsation de l'utilisateur de se servir du dispositif.

Cet appareil est conforme aux limites d'exposition aux radiations de la FCC et d'ISDE établies pour un environnement non contrôlé. Les utilisateurs finaux doivent respecter les instructions d'utilisation spécifiques pour satisfaire aux exigences de conformité aux expositions de RF. L'émetteur doit se trouver à 20 cm au minimum de l'utilisateur et ne doit pas être situé au même endroit que tout autre émetteur ou antenne ni fonctionner avec un autre émetteur ou antenne.

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.

L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

GAS STATION INFORMATION

A Auxiliary catch lever ( → P.359)
B Power back door switch ^* (→P.127)
C Fuel filler door ( → P.212)
D Hood lock release lever ( → P.359)
E Fuel filler door opener switch ( → P.212)
F Tire inflation pressure ( → P.449)

*: If equipped