VN900 CLASSIC - Moto Cruiser KAWASAKI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil VN900 CLASSIC KAWASAKI au format PDF.
Choisissez votre langue et indiquez votre email : nous vous enverrons une version traduite specifiquement.
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Moto Cruiser |
| Modèle | Kawasaki VN900 Classic |
| Moteur | V-twin, 4 temps, refroidi par air |
| Cylindrée | 903 cm³ |
| Puissance maximale | 50 ch à 6 000 tr/min |
| Couple maximal | 78 Nm à 3 800 tr/min |
| Transmission | Boîte de vitesses à 5 rapports |
| Poids à vide | 250 kg |
| Dimensions (L x l x H) | 2 440 mm x 950 mm x 1 150 mm |
| Hauteur de selle | 705 mm |
| Capacité du réservoir | 20 litres |
| Consommation de carburant | 5,5 L/100 km |
| Type de frein avant | Disque simple |
| Type de frein arrière | Disque simple |
| Entretien et nettoyage | Vérification régulière de l'huile moteur, nettoyage de la chaîne, contrôle des freins |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité des pièces chez les concessionnaires et en ligne |
| Sécurité | Équipement de sécurité recommandé : casque, gants, veste de protection |
| Garantie | 2 ans ou 20 000 km |
| Compatibilités | Accessoires et pièces compatibles avec d'autres modèles de la gamme Kawasaki |
FOIRE AUX QUESTIONS - VN900 CLASSIC KAWASAKI
Quels types d'huile moteur sont recommandés pour la KAWASAKI VN900 CLASSIC ?
Il est recommandé d'utiliser une huile moteur de type 10W-40 ou 20W-50 conforme aux spécifications API SG ou plus.
Comment vérifier le niveau d'huile sur ma KAWASAKI VN900 CLASSIC ?
Pour vérifier le niveau d'huile, placez la moto sur une surface plane, retirez la jauge d'huile, essuyez-la, puis réinsérez-la sans la visser et retirez-la à nouveau pour lire le niveau.
Quels sont les intervalles de maintenance recommandés pour la KAWASAKI VN900 CLASSIC ?
Les intervalles de maintenance recommandés sont tous les 8 000 km pour les changements d'huile et tous les 16 000 km pour les vérifications plus approfondies, comme le nettoyage du filtre à air.
Comment régler la tension de la chaîne de transmission sur la KAWASAKI VN900 CLASSIC ?
Pour régler la tension de la chaîne, utilisez une clé pour desserrer les écrous de l'axe arrière, ajustez la tension à 25-30 mm de jeu, puis resserrez les écrous.
Que faire si la moto ne démarre pas ?
Si la moto ne démarre pas, vérifiez d'abord la batterie, assurez-vous qu'elle est chargée. Ensuite, vérifiez le relais de démarreur et le circuit électrique.
Quel type de carburant est recommandé pour la KAWASAKI VN900 CLASSIC ?
Il est recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane d'au moins 91.
Comment remplacer le filtre à air sur la KAWASAKI VN900 CLASSIC ?
Pour remplacer le filtre à air, retirez le couvercle du filtre, enlevez le filtre usagé, nettoyez le logement, puis installez le nouveau filtre et remettez le couvercle en place.
Quels sont les signes d'un problème de freinage sur la KAWASAKI VN900 CLASSIC ?
Des signes de problème de freinage incluent un bruit de grincement, une sensation de mou dans le levier, ou si la moto tire d'un côté lors du freinage.
Comment savoir si les pneus de ma KAWASAKI VN900 CLASSIC sont sous-gonflés ?
Les pneus sous-gonflés peuvent sembler aplatis, avoir des bords effilés ou montrer une usure irrégulière. Vérifiez la pression avec un manomètre pour confirmation.
Que faire si l'indicateur de carburant ne fonctionne pas ?
Si l'indicateur de carburant ne fonctionne pas, vérifiez d'abord le fusible associé. Si le fusible est en bon état, il peut s'agir d'un problème avec le capteur de niveau de carburant.
Questions des utilisateurs sur VN900 CLASSIC KAWASAKI
0 question sur cet appareil. Repondez a celles que vous connaissez ou posez la votre.
Poser une nouvelle question sur cet appareil
Aucune question pour l'instant. Soyez le premier à en poser une.
Téléchargez la notice de votre Moto Cruiser au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice VN900 CLASSIC - KAWASAKI et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil VN900 CLASSIC de la marque KAWASAKI.
MODE D'EMPLOI VN900 CLASSIC KAWASAKI
Le passé est de retard
Année modèle 2010
COULEURS Noir Metallic Spark
Bleu Candy Imperial
DESCRIPTION
Caractéristiques
| Mateur | Bicylindre en V 4-temps à |
| Cylindrée cm3 | 903 cm3 |
| Alésage x course | 88,0 x 74,2 mm |
| Taux de compression | 9.5:1 |
| Distribution | Simple ACT, 8 soupapes |
| Puisance maxi | 54 CV (40 kW) @ 6000 tr/mn |
| Couple maxi | 82 Nm (8,4 kgf·m) / 3,500 tr/mn |
| Type d'alimentation | Injection : 2 x Ø 34 mm à double papillon |
| Allumage | Électronique |
| Démarreur | Démarreur électrique |
| Boite de vitesses | 5 vitesses |
| Cadre | Double berceau en acier |
| Angle de chasse/chasse | 32° / 160 mm |
| Suspension avant | Fourche téléscopique de 41 mm |
| Suspension arrière | Uni-Trak, 7 positions |
| Débattement avant | 150 mm |
| Débattement arrière | 100 mm |
| Pneu avant | 130/90-16M/C 67H |
| Pneu arrière | 180/70-15M/C 76H |
| Frein avant | Simple disque de 300 mm, double piston |
| Frein arrière | Simple disque de 270 mm, double piston |
| Angle de braquage gauche / | 38° / 38° |
| Empattement | 1.650 mm |
| Réservoir | 20 litres |
| Poids tous pleins faits | 282 kg |
| Allumage des codes automatique | Yes |
| Conformé à la limite d'émission | EURO 3 |
| Européenne |