KAWASAKI VN1700 CLASSIC - Moto

VN1700 CLASSIC - Moto KAWASAKI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

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Notice KAWASAKI VN1700 CLASSIC - page 1
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Type de produit Moto
Marque Kawasaki
Modèle VN1700 Classic
Moteur Bicylindre en V 4 temps, 1700 cm³
Alésage x course 102 x 104 mm
Taux de compression 9,5:1
Puissance maxi 55 kW (74 ch) à 5000 tr/min
Couple maxi 135 N·m à 2750 tr/min
Alimentation Injection 46 mm x 2
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale Par courroie
Cadre Double berceau en acier
Suspension avant Fourche télescopique 43 mm
Suspension arrière Bras oscillant + deux amortisseurs à assistance pneumatique, 4 positions
Frein avant Double disque 300 mm, deux doubles pistons
Frein arrière Simple disque 300 mm, double piston
Pneu avant 130/90B16M/C 67H
Pneu arrière 170/70B16M/C 75H
Dimensions (L x l x H) 2500 x 1025 x 1155 mm
Empattement 1665 mm
Hauteur de selle 720 mm
Réservoir 20 litres
Poids tous pleins faits 349 kg
Conformité Européenne

FOIRE AUX QUESTIONS - VN1700 CLASSIC KAWASAKI

Quelle est la cylindrée du moteur de la Kawasaki VN1700 Classic ?
La cylindrée est de 1700 cm³ avec un bicylindre en V 4 temps.
Quelle puissance maximale développe cette moto ?
La puissance maximale est de 55 kW (74 ch) à 5000 tr/min.
Quel type de transmission utilise la VN1700 Classic ?
La transmission finale s'effectue par courroie avec une boîte de vitesses à 6 rapports.
Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
Le réservoir a une capacité de 20 litres.
Quel est le poids de la moto tous pleins faits ?
Le poids tous pleins faits est de 349 kg.
Quels pneus sont montés à l'avant et à l'arrière ?
Pneu avant : 130/90B16M/C 67H ; pneu arrière : 170/70B16M/C 75H.
Quel est le système de freinage avant ?
Le frein avant est composé de double disque de 300 mm avec des étriers à deux doubles pistons.
Quelle est la hauteur de selle de la VN1700 Classic ?
La hauteur de selle est de 720 mm.
Comment entretenir la courroie de transmission ?
Il est recommandé de vérifier la tension de la courroie tous les 10 000 km et de la remplacer selon les préconisations du manuel. Utilisez un produit spécifique pour courroies.
Où puis-je trouver des pièces détachées pour cette moto ?
Les pièces détachées sont disponibles chez les concessionnaires Kawasaki agréés et sur des sites spécialisés en ligne.

Questions des utilisateurs sur VN1700 CLASSIC KAWASAKI

2 questions sur cet appareil. Repondez a celles que vous connaissez ou posez la votre.

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Tous les combien de kilomètres doit-on faire la vidange d'huile du VN1700 Classic ?
FAQ fréquente - 12 j
Réponse Notice-Facile

Selon le manuel du VN1700 Classic, la vidange d'huile doit être effectuée tous les 5 000 km.

Le système de lubrification du moteur fonctionne en pression avec un carter semi-sec, ce qui garantit une bonne distribution de l'huile à travers le moteur. Un entretien régulier à cet intervalle est essentiel pour préserver la performance et la longévité du moteur.

N'oubliez pas de vérifier régulièrement le niveau d'huile lors de votre entretien périodique, en même temps que les autres fluides (liquide de frein, pression des pneus).

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Comment remplacer l'ampoule de phare du VN1700 Classic ?
FAQ fréquente - 21 j
Réponse Notice-Facile

Le PDF de la notice du VN1700 Classic ne contient pas la procédure détaillée de remplacement d'ampoule de phare. Voici les étapes générales pour cette moto :

  • Préparation : Éteignez la moto et laissez-la refroidir au moins 30 minutes. Le phare peut être très chaud après utilisation.
  • Accès au phare : Sur le VN1700 Classic, retirez le carénage avant ou accédez directement à l'arrière du bloc optique selon votre année de fabrication.
  • Débranchez le connecteur : Débranchez délicatement le connecteur électrique du phare.
  • Retrait de l'ampoule : Retirez le cache en caoutchouc, puis dégagez le ressort de retenue. L'ampoule du VN1700 Classic est généralement un modèle H7 ou H4 (vérifiez votre manuel spécifique ou la bague de l'ampoule usagée).
  • Installation : Insérez la nouvelle ampoule (même type, 12V 55W ou 60W selon le modèle) en utilisant un chiffon propre - ne touchez jamais le verre avec les doigts nus, cela réduit sa durée de vie.
  • Remontage : Remontez le cache et le ressort, branchez le connecteur, puis testez le phare.

Important : Le remplacement d'une ampoule halogène sans protection endommagera le verre et causera une défaillance prématurée.

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Téléchargez la notice de votre Moto au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice VN1700 CLASSIC - KAWASAKI et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil VN1700 CLASSIC de la marque KAWASAKI.

MODE D'EMPLOI VN1700 CLASSIC KAWASAKI

MoteurBicylindre en V 4-temps à
Cylindrée cm31 700 cm3
Alésage x course102 x 104 mm
Taux de compression9,5:1
DistributionSimple ACT, 8 soupapes
Puisance maxi55 kW {74 ch} à 5 000 tr/min
Couple maxi135 N-m {13,7 kg-m} à 2 750 tr/min
Type d'alimentationInjection : 46 mm x 2
AllumageÉlectronique
DémarreurÉlectrique
LubrificationSous pression, carter semi-sec
Boite de vitesses6 rapports
Transmission finalePar couroie
EmbrayageMultidisque en bain d'huile, à commande manuelle
CadreDouble berceau en acier
Angle de chasse/chasse30° / 169 mm
Suspension avantFourche téléscopique à tubes de 43 mm
Suspension arrièreBras oscillant + deux amortisseurs à assistance pneumatique
4 positions
Débattement avant140 mm
Débattement arrière80 mm
Pneu avant130/90B16M/C 67H
Pneu arrière170/70B16M/C 75H
Frein avantDouble disque de 300 mm
Deux doubles pistons
Frein arrièreSimple disque de 300 mm
Double piston
Angle de braquage gauche /35° / 35°
Dimensions (L x L x H)2 500 mm x 1 025 mm x 1 155 mm
Empattement1 665 mm
Garde au sol130 mm
Hauteur de selle720 mm
Réserveir20 litres
Poids tous pleins faits349 kg
Allumage des codes automatiquen/a
Conformé à la limite d'émission-
Européenne
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Informations produit

Marque : KAWASAKI

Modèle : VN1700 CLASSIC

Catégorie : Moto