NINJA 250R - Moto KAWASAKI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Moto sportive
Modèle	Kawasaki Ninja 250R
Type de moteur	Monocylindre, 4 temps, refroidi par liquide
Displacement (Cylindrée)	249 cm³
Puissance maximale	32 ch à 11 000 tr/min
Couple maximal	22 Nm à 8 200 tr/min
Transmission	Manuelle, 6 vitesses
Poids à vide	168 kg
Hauteur de selle	785 mm
Capacité du réservoir	17 litres
Consommation de carburant	4,5 L/100 km
Système de freinage	Disques avant et arrière, ABS en option
Entretien et nettoyage	Vérification régulière de l'huile, nettoyage du filtre à air, contrôle des freins
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité des pièces chez les revendeurs agréés
Sécurité	Éclairage LED, système de freinage performant, options d'ABS
Garantie	2 ans ou 20 000 km
Informations générales	Idéale pour les débutants et les trajets urbains, design aérodynamique

FOIRE AUX QUESTIONS - NINJA 250R KAWASAKI

Quels types d'huile moteur sont recommandés pour la Kawasaki Ninja 250R ?

Il est recommandé d'utiliser de l'huile moteur de type 10W-40, conforme aux spécifications API SG ou supérieure.

Comment vérifier le niveau d'huile sur ma Kawasaki Ninja 250R ?

Pour vérifier le niveau d'huile, placez la moto sur une surface plane, retirez la jauge d'huile, nettoyez-la, puis réinsérez-la sans la visser. Retirez-la à nouveau pour lire le niveau.

Quelle est la pression des pneus recommandée pour la Kawasaki Ninja 250R ?

La pression recommandée est de 2,25 bars à l'avant et 2,5 bars à l'arrière lorsqu'ils sont froids.

Comment ajuster le jeu de la chaîne sur ma Kawasaki Ninja 250R ?

Pour ajuster le jeu de la chaîne, utilisez une clé pour dévisser les écrous de réglage situés à l'arrière de l'axe de la roue. Ajustez la chaîne pour qu'elle ait un jeu de 25 à 30 mm.

Que faire si la moto ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord la batterie, assurez-vous qu'elle est chargée. Ensuite, vérifiez le niveau d'essence et si le coupe-circuit est en position 'ON'.

Comment purger le système de freinage de ma Kawasaki Ninja 250R ?

Pour purger le système de freinage, commencez par retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein. Ensuite, en utilisant une clé à molette, dévissez la vis de purge sur l'étrier de frein et pompez le levier de frein jusqu'à ce que le liquide clair s'écoule.

Quel est l'intervalle recommandé pour l'entretien de la Kawasaki Ninja 250R ?

Il est recommandé de faire un entretien complet tous les 6000 km ou tous les 12 mois, selon la première éventualité.

Comment remplacer les plaquettes de frein sur ma Kawasaki Ninja 250R ?

Pour remplacer les plaquettes de frein, retirez la roue, dévissez l'étrier de frein, retirez les anciennes plaquettes et remplacez-les par des neuves en vous assurant qu'elles sont bien en place.

Que faire si le témoin d'avertissement du tableau de bord s'allume ?

Si un témoin d'avertissement s'allume, consultez le manuel de l'utilisateur pour identifier le problème. Cela peut indiquer un problème avec le moteur, l'huile, les freins ou d'autres systèmes.

Comment nettoyer le filtre à air de ma Kawasaki Ninja 250R ?

Pour nettoyer le filtre à air, retirez le couvercle du filtre, sortez le filtre, puis nettoyez-le avec de l'air comprimé ou de l'eau savonneuse. Assurez-vous qu'il soit complètement sec avant de le remettre en place.

MODE D'EMPLOI NINJA 250R KAWASAKI

Prévisible, élégante et pratique, la Ninja 250R est la machine idéale pour s'initier au 2-roues motorisé. Elle bénéficie de série de tous les équipements normalement attendus d'une Kawasaki de plus grosse cylindrée.

Modèle 2011. Prix de vente conseillé

TTC, comprenant les frais de

transport et la mise en route du

véhicule. Tarif au 20/01/2011

Blanc Pearl

Noir Ebony

Un arrêté sculpté

Ergonomie

Frein avant

Une Supersport de très grande classe

Jantes et pneus de 17"

Eclairage

Plus de détails

Une partie-cycle facile à dompter

Système d'échappement

Elle a tout d'une grande

Moteur

BULLE € 83,00

LISERE DE ROUE (UNE ROU) € 22,00

COUVRE-SELLLE PASSAGER € 126,00

Plus d'accessoires

PROTECTION DU RESERVOIR. € 24,00

KIT CLSIGNANTS, AVANT. € 117,00

KIT CLSIGNOTANTS, ARRIERE. € 102,00

KIT RESISTANCE I à partir de € 22,00

ÉCHAPPEMENT EVO2 LEOVINCE* € 476,00

Moteur

Mateur	Bicylindre en ligne, 4-temps à refroidissement liquide
Cylindrée cm3	249 cm3
Alésage x course	62,0 x 41,2 mm
Taux de compression	11,6:1
Distribution	DOHC, 8 soupapes
Type d'alimentation	Injection : 2 x Ø 28 mm (Keihin)

Allumage

Démarreur

Lubrification

Transmissions

Boite de vitesse	6 rapports
Transmission finale	Chaine à joints en X
Rapport primaire	3,087 [71/23]

Rapport interne: 1ère 2,600 (39/15)

Rapport interne: 2ème 1,789 (34/19)

Rapport interne: 3ème 1,409 [31/22]

Rapport interne: 4ème 1,160 (29/25)

Rapport interne: 5ème 1,000 [27/27]

Rapport interne: 6ème 0,893 [25/28]

Rapport final 3,071 (43/14)

Embrayage Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle

Partie-cycle

Cadre	Tubulaire diamant, en acier
Angle de chasse/chasse	26° / 82 mm
Débattement avant	120 mm
Débattement arrêté	130 mm
Pneu avant	110/70-17 M/C (54S)
Pneu arrêté	130/70-17 M/C (62S)
Angle de braquage gauche / droite	35° / 35°

Suspensions

Suspension avant	Fourche téléscopique de 37 mm
Suspension arrêté	Uni-Trak avec amortisseur à gaz
	et 5 positions de réglage en
	précharge

Freins

Frein avant	Simple disque de 290 mm en pétales.
	Étrier: Deux pistons paralleles.
Frein arrêté	Simple disque de 220 mm en pétales.
	Étrier: Double piston.

Dimensions

Dimensions (L x L x H)	2085 mm x 715 mm x 1115 mm
Empattement	1400 mm
Garde au sol	135 mm
Hauteur de selle	790 mm
Réserveoir	17 litres
Poids tous pleins faits	169 kg

Performances

Puisance maxi	33 ch (24 kW) à 10 500 tr/min
Couple maxi	2,24 kgf m (22 Nm) à 8 200 tr/min