FA130 - Moteur de bateau KAWASAKI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Moteur à essence 4 temps
Caractéristiques techniques principales	Cylindrée : 129 cm³, Refroidissement par air, Système de lubrification : carter humide
Alimentation électrique	Non applicable (moteur thermique)
Dimensions approximatives	Longueur : 400 mm, Largeur : 350 mm, Hauteur : 350 mm
Poids	Environ 12 kg
Compatibilités	Compatible avec divers équipements de jardinage et de nettoyage
Type de batterie	Non applicable (moteur thermique)
Tension	Non applicable (moteur thermique)
Puissance	3.5 kW à 3600 tr/min
Fonctions principales	Utilisé pour la tonte, le débroussaillage et d'autres applications de jardinage
Entretien et nettoyage	Vérifier régulièrement l'huile, nettoyer le filtre à air, affûter les lames
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées auprès des revendeurs agréés
Sécurité	Utiliser des équipements de protection individuelle (EPI), respecter les consignes de sécurité
Informations générales	Garantie de 2 ans, manuel d'utilisation inclus

FOIRE AUX QUESTIONS - FA130 KAWASAKI

Comment démarrer la tondeuse KAWASAKI FA130 ?

Assurez-vous que le réservoir d'essence est plein et que l'huile est à un niveau adéquat. Placez le levier de vitesse en position neutre, tirez le cordon de démarreur avec une traction rapide et continue jusqu'à ce que le moteur démarre.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord si le réservoir d'essence est plein et si l'essence est fraîche. Assurez-vous également que l'interrupteur d'arrêt n'est pas en position 'off'. Si le problème persiste, consultez le manuel pour des vérifications supplémentaires sur les bougies d'allumage.

Comment entretenir la lame de la tondeuse ?

Il est recommandé de vérifier et d'affûter la lame au moins une fois par saison. Pour ce faire, éteignez la tondeuse, retirez la bougie d'allumage, puis retirez la lame pour l'affûter avec une meule ou la remplacer si elle est trop endommagée.

Que faire si la tondeuse ne coupe pas bien ?

Vérifiez si la lame est émoussée ou endommagée. Assurez-vous également que le réglage de la hauteur de coupe est approprié pour le type d'herbe que vous tondez. Nettoyez également le dessous du plateau de coupe pour éliminer l'herbe accumulée.

Comment ranger la tondeuse pour l'hiver ?

Avant de ranger la tondeuse, vidangez le réservoir d'essence ou ajoutez un stabilisateur d'essence. Nettoyez la tondeuse, vérifiez l'état de la lame et appliquez de l'huile sur les pièces mobiles. Rangez-la dans un endroit sec et abrité.

Comment ajuster la hauteur de coupe de la KAWASAKI FA130 ?

La hauteur de coupe peut être ajustée en modifiant les leviers de réglage situés sur les roues de la tondeuse. Consultez le manuel pour les positions spécifiques correspondant aux hauteurs souhaitées.

Quel type d'huile dois-je utiliser pour la KAWASAKI FA130 ?

Utilisez une huile moteur SAE 10W-30 pour les températures modérées. Assurez-vous de vérifier le niveau d'huile régulièrement et de le changer selon les recommandations du manuel d'utilisation.

MODE D'EMPLOI FA130 KAWASAKI

(Type à carburateur à flotteur)
PROFILE DU MOTEUR

(3)

1/6 Engrenage De Réduction

POUR UNE OPERATION EN Toute SECURITE

1. Pour la sécurité, toutes les pieces rotatives ainsi que le silencieux.

Pour la sécurité, toutes les pieces rotatives ainsi que le silencieux du moteur, sont couverts. Quand il est coupé à un équipement, nous recommendons toute fois aux utilisateurs de couvrir les pieces rotatives comme les courroies, poules ou couplages, à l'aide des protections.

1. Essuyer le carburant renversé, avant de démarrer le moteur, à l'aide de torchons.

2. Ne pas toucher le corps du moteur ou le silencieux quand le moteur est chaud.

3. Ne pas toucher le cordon à haute tension ou le capuchon de la bougie d'allumage quand le moteur tourne.

4. Ne pas utiliser le moteur en interieur ou dans un endroit mal ventilé.

CHARACTERISTIQUES

• Les caractéristiques sont sujéttes à modification sans préavis.
  ★ Fourni avec 1/6 engrenage de réduction.

Modèle	FA76	FA130		FA210
Type	Moteur à essence monocylindre, 4 temps, à refroidissement par air
Type de carburateur	Type carburateur à flotteur Type carburateur à pompé à impulsion
Alésage x course	52 x 36mm (2.05 x 1.42 pouces)	62 x 43mm (2.44 x 1.69 pouces)		72 x 51mm (2.83 x 2.01 pouces)
Cylindrée du piston	76cc (4.66 cu pouces)	129cc (7.92 cu pouces)		207cc (12.67 cu pouces)
Puisance de maximale	1.7CV/ 4000T/mn	3.1CV/ 4000T/ mn	★3.1CV/ 666T/ mn	5.2CV/ 4000T/ mn	★5.2CV/ 666T/ mn
Puisance de régime	1.25CV/ 3600T/mn	2.3CV/ 3600T/ mn	★2.3CV/ 600T/ mn	4.0CV/ 3600T/ mn	★4.0CV/ 600T/ mn
Système de démarrage	Démarreur à corde
Bougie d'allumage	NGK BM-6A
Poids à sec (STD monté)	7.3kg (16.1 lbs.)	10kg (22 lbs.)	★12.9kg (28.4 lbs.)	13kg (28.7 lbs.)	★15.9kg (35 lbs.)

1. Remplir de I'huile moteur de hal

Quand le moteur est utilisé pour la première fois . Vérifier

I'huile moteur avant I'utilisation quotidienne du moteur, sinon.

le manque d'huile peut entrainer un endommagement grave du

mateur comme son grippage.

Pour vérifier le niveau d'huile, placer le moteur de niveau et

Introduire la jauge de niveau dans la lumiere de replissages

comme montré ci-dessous. Ne pas visser la jauge. Si le niveau de l'air ne devise pas de l'air, ne s'est pas fauillé.

a name est bas , faire le peim d name moteur jusqu au niveausupérieur . ( Voir la Fig . 1 )

---

Type de moteur

---

volume of nile en litres Maxi. 0.32 (0.34) 0.50 (0.53) 0.60 (0.64)

Quarts US) MInl. 0.20 (0.21) 0.30 (0.32) 0.35 (0.37)

Utiliser une huile moteur de bonne qualité de la catégorie SC au

suit suivant la temperature.

Température	Jusqu'à 10°C	Normale	35°C et plus
Viscosité de l'huile	SAE10W30	SAE30	SAE40

S'il est insuffisant, refaire le plein avec de l'essence régulière, dans le réservoir de carburant. Ne pas faire le plein quand le moteur tourne.

(6)

1. Avant de tirer le démarreur à co

Avant de tirer le démarreur à corde, régler le levier de starter sur la position fermée quand le moteur est froid ou régler le levier de starter sur la position demi ouverte quand le moteur est
Levier de starter Levier de starter

our fem

Fig. 2

1. Tourner le robinet d'essence entierement à droite et de tourner à gauche d'un tour et demi. (Voir la Fig. 3) (Carburateur à flotteur seulement)

(Voir la Fig. 2)

et le levier de commande sur la position "START".
et le levier de commande sur la position "START". (Viein, Fic 2)

1. Regler le commutateur d'arrêt du moteur sur la position "ON"

[IV] Arret

1. Arrêt ordinaire

tourner le moteur au ralenti pendant un moment et couper le

grande quantite de sundercut dans le barcelot et la coulindre,poutrondre le demarriage onco

plus difficile. Verifier si le commutateur d'arrêt

est sur la position “ ON .

b) S assufer que le reservoir de carburant est somme prins saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine, quie saine

jusqu au niveau maxi. lors du demarriage du

sion pour la première fois après l'achat ou après

la réparation.

Precaution: Ne pas laisser d'essence dans le réserve

carburant pendant longtemps ou dans le

contrar la ： enoie de puissance ou d'autres

entraînera une baisse de puissance ou d'autres

entrainera une basse de puissance ou d'autres

parities.

(Voir le procédé de stockage expliqué à la

dernière page de ce mode d'emploi.)

lubrication soit fourme a toutes les pieces du moteur et que le jeu du piston soit correctement etabli et le moteur pourrait etre abherné.

Après le chauffage du moteur, la vitesse du moteur peut être

commande par le levier de commande . Déploié le levier decommande vers la position désirée et le moteur tournera à

vitesse constante (Voir la Fig. 6).

Fig.6

(8)
(8)

[V] Entretien periodique

1. Vérification de l'huile moteur, replissage Voir le paragraphe (1)-1

1. Vidange d'huile moteur

1) Quand le moteur est chaud après l'opération, devisser le

dans un bac

2) Visser le bouchon de vidange. Laisser le moteur horizontal,

refaire le plein jusqu'à la lèvre du niveau supérieur comme

Je est faissé le juge de l'emploi du nom. Ne pas ijeter l'huile de yidange dans un esgout public pour évider

toute pollution.

3. Nettoyage de I'element du filtré à air

2) Layer l'elément dans du kerosine et la / le saissier neuf.

moment, Tremper 'ellementdans de I'huile moteur pueve et

I'essorer correctement puis I'installer dans le corps du filtre a

air.

Précaution: S'assurer d'installer correctement l'élement.

La surface marquee "INSIDE" doit être tournée

vers le carburateur. (Voir la Fig. 7).

Intervalles Points à vérifier	Avant chaque utilisation	Toutes les 20 heures	Toutes les 50 heures	Toutes les 100 heures
1. Vérification de l'huile moteur, replissage	○
2. Vérification du filtré à essence	○
3. Nettoyage de la cuve du filtré à essence			○
4. Vidange d'huile moteur		Pour la 1 ière fois seulément		○
5. Lavage de l'élement du filtré à air			○*1
6. Nettoyage de la bougie d'allumage et réglage de l'intervalle				○
7. Réglage de l'interv- valle des vis plati- nées (sauf pour le modèle TC1)				○*2
8. Réglage du poussoir				○*2
9. Décalaminage du cylindre, de la culasse et du piston				○*2
10. Rodage de soupape				○*2

^1 . Si le moteur est utilisé dans un endroit très poussièreux, nettoyer le filtré à air une fois par jour ou toutes les dix heures de travail. ^2 . Faire faire ces travaux par le revendeur.

[VII] 1/6 Engrenage De Réduction

1. Remplissage de I'huile

Bouchon d'huile

sante, deposer le bouchon d huile et

le bouchon du niveau d'huile, puis

C. 10g of H2SO_4 in CO2 -riched medium (v/v page 3)

(1)

pour les modèles FA130R et

Pour les modeles FA130R et

FA210R.)

(2)细胞壁：脑聚糖体

2. Vidange d'huile

Vidanger l'huile après les 20 premières heures d'opération et

ensuite toutes les 100 heures.

Electrode négative

Electrode

[71] Stockage

pendant longtemps.

1. Remplir I'huile

de replissage.

1. Vidanger tota

carburant, du filtré à essence et du carburateur en déposant le

boulon de la base de la chambre du flotteur . Remonter ses

pièces.

1. Verser 10cc environ d'huile moteur par le trou de la bougie

d anlumige et revisser la dougle d anlumige après avoir tourne

plusieurs fois le vilebreguin. Tirer lenteme la poignée du

demarreur jusqu a ce qu'on sente la comprsion et l'y laisser.

1. Nettoyer le corps du moteur avec des torchons gras.

2. Emballer le moteur dans une feuille de plastique et le stocker

Dans un endroit sec.

(12)

ALLUMAGE ELECTRONIQUE en option

1. Particularités

2. Précautions

1) Vérifier visuellement les fils avant le montage.
2) S'assurer de brancher les fils en apparéillant les couleurs après le

travail de réparation.
3) Pour vérifier l'état de l'étinçelle, tourner le vilebreguin en tirant

3) Pour vérifier l'etat de l'étincelle, tourner le vilebrequin en tirant le démarreur à corde.

• Prendre contact avec le revendeur en cas de panne du système d'allumage (TIC).