ICT 13 - Tracteur JONSERED - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Tracteur agricole
Puissance moteur	Non précisé
Type de moteur	Diesel
Nombre de cylindres	Non précisé
Transmission	Manuelle ou automatique
Nombre de vitesses	Non précisé
Capacité du réservoir	Non précisé
Poids	Non précisé
Dimensions (L x l x H)	Non précisé
Type de roues	Standard agricole
Freins	Hydraulique
Capacité de levage	Non précisé
Système hydraulique	Oui
Cabine	Fermée avec visibilité
Équipements additionnels	Non précisé
Utilisation recommandée	Travaux agricoles

FOIRE AUX QUESTIONS - ICT 13 JONSERED

Comment démarrer la tronçonneuse JONSERED ICT 13 ?

Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein, mettez le commutateur sur 'ON', tirez le starter et tirez sur la corde de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre.

Que faire si la tronçonneuse ne démarre pas ?

Vérifiez si le réservoir de carburant est vide, si le filtre à air est propre et si la bougie d'allumage est en bon état. Assurez-vous également que le commutateur est sur 'ON'.

Comment affûter la chaîne de la JONSERED ICT 13 ?

Utilisez une lime ronde de 4,0 mm pour affûter les dents de la chaîne. Maintenez un angle de 30 degrés et affûtez chaque dent de manière uniforme.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant de la JONSERED ICT 13 ?

La capacité du réservoir de carburant est de 0,4 litre.

Comment remplacer la chaîne de la tronçonneuse ?

Dévissez le couvercle du pignon, retirez l'ancienne chaîne, placez la nouvelle chaîne autour du guide et remettez le couvercle en vissant fermement.

Quels types de lubrifiant utiliser pour la chaîne ?

Utilisez de l'huile de chaîne spécialement conçue pour les tronçonneuses, qui garantit un bon fonctionnement et une protection contre l'usure.

Comment stocker la tronçonneuse JONSERED ICT 13 pendant une longue période ?

Videz le réservoir de carburant, nettoyez la tronçonneuse, et rangez-la dans un endroit sec et frais, à l'abri de la lumière directe du soleil.

Que faire si la chaîne se bloque pendant l'utilisation ?

Éteignez immédiatement l'appareil, vérifiez si des débris obstruent la chaîne, et assurez-vous qu'elle est correctement tendue.

Comment ajuster la tension de la chaîne ?

Dévissez le boulon de tension, tournez la vis de tension dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la tension, puis resserrez le boulon.

Quelle est la longueur de la lame de la JONSERED ICT 13 ?

La longueur de la lame est de 35 cm.

MODE D'EMPLOI ICT 13 JONSERED

Manuel d'instructions

Merci de dire très attentivement le manuel d'instructions. Assurez-vous d'avion tout compris avant d'utiliser ce tracteur.

Consignes de sécurité.

Description du fonctionnement.

Entretien, réglages.

Recherche des pannes.

Nosusns reservons le croit d'apporter des modifications sans vis prealable.

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez-vous avec les commandes pour apprendre à utiliser efficacement cette machine.
• N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne connaissent pas le manuel d'instructions à utiliser cette tondeuse. La reglementation locale peut de plus interdire l'utilisation de la tondeuse à partir d'un certain âge.
• Ne tondez jamais à proximé de personnes, enfants ou animaux.
• N'oubliez pas que tout utiliseur est responsable des accidents ou dommages causés à une autre personne ou aux objets de sa propriété.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une formation personnelle sérieuse et pratique qui devra insister sur:

• la nécessité absolue d'être attentif et concentré lorsqu'on utilise une autoportée,

• le fait qu'une autoportée glissant sur une pente ne s'arrête pas lorsqu'on appuie sur la pédale de frein.

Les raison sprincipalsd'une perte de contrôle sont:

a) l'adherence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insufficient,
d) une tondeuse non adaptée aux conditions d'utilisation,
e) une mauvaise appréciation des contraintes résultat du type de terrain à entretenir et, tout particulièrement de la présence de pentes sur ce terrain,
f) l'accrochage incorrect d'une remorque et la mauvaise répartition du poids.

II. PREPARATION

• Pendant que vous tondez, portez uniquement des chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez jamais pieds nus ou en sandales.
• Contrôlez systématiquement et soigneusement l' état de la surface à tondre et enlevez tous les objets susceptibles de doivent des projectiles lors du passage de la machine.

• ATTENTION - L'essence est très inflammable.

• Utilisez exclusivement les recipientsapprovés.

• Remplissez toujours le réservoir à essence à l'air libre et ne fumez pas pendant que vous le remplissez.
• Remplissez le réservoir d'essence avant de démarrer le moteur. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir d'essence et ne rajoutez jamais d'essence quand le moteur est en marche ou pendant qu'il est chaud.

• Si vous avez renversé de l'essence, poussez la tondeuse hors du lieu ou l'essence a été renversée avant de démarrer le moteur. Ne démarrezaucun outil à où l'essence a été renversée avant qu'elle ne n'évapore.

• Remplacez les pots d'échéppement défectueux.

• Avant d'utiliser votre Autoportée, vérifie toujours que les lames, les boulons de lame et l'unité de coupe ne soient pas usés ou endommages. Toujours replacer les deux lames Ensemble de façon à éviter tout problème d'équilibrage.

• Avant d'intervenir sur le carter de coupe, vérifietz always que les lames sont toutes à l'arrêt.

III. UTILISATION

• Ne démarrez jamais le moteur à l'intérieur d'unBATIMENT ou des vapeurs dangereuses de monoxyde de carbone pourraient s'être accumulées.
• Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle.
• Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que toutes les commandes du tracteur sont bien au point mort, notamment l'embrayage des lames et le levier de boîte de vitesses.
• N'utilisez pas votre tracteur sur des pentes de plus de 10 degrés.

• Rappelez-vous qu'il n'existe pas de pente "sûre". Il faut faire très attention quand vous conduissez votre tracteur sur des pentes herbeuses. Pour éviter tout risque de retournement du tracteur, suivez avec soin les consignes suivantes:

• ne vous arrêtez pas ou ne démarrez pas brutalement dans une pente,

• embrayez doucement et n'arrêtez jamais votre tracteur dans une pente, spécialement quand vous la descendez,
• conduisiez toujours lentement dans les pentes, tout comme dans les virages étroits,
• faites attention aux irrégularités du terrain,

• ne tondez jamais en travers d'une pente, à moins que la tondeuse n'ait ete specialement conue a cet effet.

• Faites attention quand vous tirez des charges ou lorsque vous utilisez un équipement lourd.

• N'utilisez que les points de charnière de la barre d'attelage approuvés.

• Limitez-vous aux charges que vous pouvez contrôler avec sécurité.
• Ne tournez pas trop brutalement. Soyez très prudent quand vous conduisez en marche arrière.

• N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids qui vous sont conseillés dans le manuel d'instructions.

• Faitez attention à la circulation quand vous devez utiliser le tracteur après une route ou quand vous devez traverser une route.

• Arrêtez toujours les lames quand vous devez traverser une surface autre que du gazon.
• Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et déposez jamais à proximé de celuiqu'un.
• N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, déflecteur ou insert broyeur défecteurs ou encore sans bac ou déflecteur. Pour tandre, même en fonction brogamma, il faut impératifement pour votre sécurité que, soit le bac, soit le déflecteur (option), soient positionnés à l'arrière du tracteur.

• Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le faites pas fonctionner au dessus de son régime normal car celui peut être dangereux.
  Avant de quitter le siege:

• débrayez les lames et abaissez le carter de coupe,

• mettez le levier de vitesse au point mort et enclenchez le frein de parking,

• arrêtez le moteur et enlevez les clés,

• D'ébrayez les lames, arrêtez le moteur, et débranchez le (s) fil (s) de la bougie d'allumage ou enlevez la cef de contact:

• avant de-retirer l'insert broyeur ou avant de-retirer la goulotte d'éjection pour la nettoyer.

• avant de contrôle, nettoyer ou travailler sur l'unité de coupe,
• avant de prisoner un objet coincide dans la tondeuse. Dans ce cas inspectez aussiot la machine pour vous assurer qu'elle n'est pas endommagée et, si nécessaire, faites ou faites faire impérativement les réparations avant de la remettre en marche et de la faire fonctionner.

• si la machine commence à vigorer anormalement. Dans ce cas vérifie immédiatement l'unité de coupe.

• Débrayez systématiquement les lames quand le tracteur n'est pas utilisé ou quand vous doivent le transporter.

• Débrayez les lames puis arrêtez le moteur:

• avant de faire le plein d'essence,

• avant d'enlever le collecteur,

• avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce réglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Une fois le démarrage effectué, réduisez les gaz grâce à la commande correspondante et positionnez cette commande dans l'encôche correspondant à la position de tonte. Quand vous avez fini de tandre, abaiser la commande de gaz au minimum avant de couper le moteur.

Si le moteur est fourni avec une vanne d'arrêt, fermez l'avriée d'essence quand vous avez fini de tandre.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Assurez-vous que tous les écrous, boulons et vis sont bien serrés pour être certain que l'équipement est prét à refonctionner dans de bonnes conditions.
- N'entreposez jamais le tracteur avec de l'essence dans le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs pouraient s'enflammer au contact d'une flâme ou d'une étincelle d'allumage.
- Attendez le refroidissement du moteur avant d'entreposer le tracteur dans un espace clos.
Pour supprimer les risques d'incendie assurez-vous que le moteur, le pot d'échéppement, le logement de la batterie et du réservoir d'essence ne sont pas encrassés par l'herbe, les feuilles ou laGRAisse.
- Vérifiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est propre et qu'il n'est pas déterminé.
- Pour votre sécurité, remplacez systématiquement les pieces usées ou détiériorées.
- Si le réserve d'essence doit être vidangé, procédez à cette opération à l'extérieur.
- Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la rotation d'une lame peut entraîner celle des autres.
- Quand le tracteur est garé, entreprises ou tout simplement non utilisé, reglez la hauteur de coupe dans la position la plus)basse.

ATTENTION: Débranche toujours le fil de bougie d'allumage et pour prévenir les démarrages accidentels, posez-le de telle sorte qu'il ne puisse enaucun casencer en contact avec la bougie d'allumage lors du montage, du transport, des réglages et des réparations.

• Monter la ballonge d'arbre de direction sur les orifices souhaités puis installer la vis hexagonale et l'écrou frein, bien serrer le tout,
• Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer que les ergots du cache colonne de direction sont bien clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord,
• Enlevez le manchon de direction du volant de direction et glissez le manchon sur l'arbre de rallonge. Vérifier que les roues avant sont bien alignées droit vers l'avant et positionner le volant sur le moyeu.
• Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et le boulon hexagonal 3/8ème. Visser fortement,
• Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSION

Vérifier que le cordon est correctement branché à l'interrupteur e sécurité (3) sur le support du siège.

Siège

Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le siège à l'emballage de carton et mettez-les de côté pour l'assemblage du siège au tracteur.

Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage de carton. Débarrasssez-vous de l'emballage de carton.

Le siège peut être ajusté individuellement par rapport à la pédale de frein et d'embrayage. Relever le support du siège et monter la vis (1) qui sert de butée.

Asiento

Ajuster le siège pour avoir une position assise correcte en le déplaçant vers l'avant ou vers l'arrière. Serrer à fond la vis de réglage (2).

1. Cache batterie
2. Vis
3. Câble positif (+)
4. Câble négatif (-)
5. Capot
6. Polarités de la batterie
7. Batterie

INSTALL BATTERY

REMARQUE: Si la batterie est en service après le mois et l'année indiqués sur l'étiquette, charger la batterie durant une heures au moins à 6-10 ampères.

DANGER: Avant d'installer la batterie, prenez la précaution d'enlever gourmette, montre bracelet, bague, etc... Leur contact avec la batterie pourrait cause des brûlures.

Enlever le cache batterie

DANGER: La borne positive doit être connectée la première pour éviter les étincelles dues à une mise à la masse accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et lesmettre de cote. Positionner la batterie dans son logement. Les polarités de la batterie doivent être tournées versl'extérieur. Commencer par brancher le cable rouge aupole positif puis le cable noir de la masse au pole négatif.Fixer les deux cables à l'aide des vis et des écrous.Lubrifier les bornes de la batterie avec de la graisse résistante à l'eau Remetre de nouveau le cache batterie.

F Assemblage des composants du collecteur

1. Manche de décharge
2. 3/8 Écrou

3. Rondelle Plate

4. Retirer la goulotte d'éjection d'herbe. Pour ce faire, libérer les deux attaches à l'arrière du tracteur et tirer la goulotte d'éjection hors de son logement.

5. Enlever les deux écrous de 3/8 et les rondelles plates, des boulons placés sur la plaque arrêté du tracteur.

1. Contre Écrou
2. Rondelle plate

3. Tube de support

4. A l'aide des écrous et des rondelles plates qui ont été enlevés de la plaque arrière du tracteur, installer le tube de soutien du dispositif d'écolte de l'herbe sur la plaque postérieure, comme le montre la figure.

1. Porte (trappe) Arrière
2. Console de support
3. Boulon de support 3/8
4. Contre-écrou 3/8
5. Boulon à tête hexasionale 3 / 8 × 63,5

6. Rondelle plate 10,3 (13/32")

7. En maintainant la trappe d'éjection ouverte, fixer les deux bras de liaison sur l'arrière du tracteur, en utilisant les boulons de support 3/8 × 19 ~mm et les écrous prévus à cet effet. Bien serrer.

8. Assembler les deux étriers de support sur l'extérieur du tube de soutien du dispositif de récolte de l'herde, à l'aide de deux boulons diamètre intérieur de 13/32" et des contre-crous de 3/8 x 63,5mm des côtés du sachet.

1. Crochets
2. Manche de décharge

3. Fente de la plaque arriere

4. Replacer la goulotte d'éjection d'herbe dans son logement. La fixer avec les deux attaches.

REMARQUE: le crochet de courroie doit passer par le trou de la glissière de déchargement. Ne laissez pas le que crochet s'encrochà l'intérieur de la fente de la plaque arrière du tracteu. Ceci permettra que la glissière de déchargement flotteavec le carter de tondeuse pendante la tonte d'un terrain inégal.

1. Tube antérior
2. Tube inférieur d'ensacheur
3. Boulons 1/4 × 50,8
4. Contre écrous 1/4

1. Tube antréieur
2. Boulons 1/4 × 50,8
3. Contre écrous 1/4
4. Revêtement en vinyl
5. Tube de la poignée décharge
6. Ressort de fixation

7. Goupille de fixation

8. Les surfaces supérieures

9. Support de reglage horizontal
10. Support reglage vertical

F Pour assembler le collecteur

REMARQUE: Pour faciliter l'assemblage, vous pouvez obtenir l'aide d'une autre personne en remontant le ramasse-herbe.

• Assembliez les tubes d'avant et inférieurs de ramassehare en utilisant les quatre (4) 1/4 × 50,8mm boulons de chariot et écrous frien fournis. Serrez solidement
• Gillesz l'assemblage d'avant et inférieur du tube à l'intérieur du ramasse-herbe.
• Assembliez les tubes d'avant et supérieurs du ramasseherbe en utilisant les quatre (4) 1/4 × 50,8mm boulons de chariot et crous frein fournis. Serrez solidement.
• Metteztous les revêtemnts en vinyl sur les tubes d'ensacheur.
• Insèrez la poignée pour la décharge d'ensacheur dans l'ouverture de la partie supérieure d'ensacheur, assembléz la goupille de fixation et fixez-la avec le ressort de fixation.

REMARQUE: Pour une utilisation ultérieure, la goupille de fixation peut être enlevée de manière que la poignée pourrait être utilisée pour la décharge de la manche au cas où celle-ci est bouchée.

Adjustement du collecteur

Pour un bel aspect et un fonctionnement optimisé du collecteur, il faut l'ajuster. Il doit y avoir un jeu de 6 mm (1/4") - 9 mm (3/8") entre le collecteur et la partie arrière du tracteur, et le capot du collecteur doit se situer au même niveau que le capot arrêté du tracteur.

Réglage horizontal

• Desserrez légèrement les écrus qui fixent les supports du côté droit et du côté gauche du réglage horizontal. Desserrez qu'assez pour que les supports gardent leur position, mais permettez-leur d'être déplacés.
• Déplacez les supports en avant ou vers l'arrière à la quantité que vous désirez que l'ensemble du ramasse herbe peut se déplacer. Bien resserrez les écrous.

Réglage vertical

• Desserrez légèrement les écrous qui fixent les supports du réglage vertical. Desserrez qu'assez pour que les supports gardent leur position, mais permettez-leur d'être déplacés.
• Déplacez les supports vers l'haut ou vers le bas à la quantité que vous désirez que l'ensemble du ramasse herbe peut se déplacer. Bien resserrez les écrous.
• Positionner le bac sur les plaques d'accrochage afin d'en vérifier l'ajustement. Si le résultat n'est pas conforme aux instructions, repeter l'opération jusqu'à obtenir un ajustement parfait.

Pour optimiser les fonctions ramassage, broyage ou éjection, se reporter au (chapitre 5) du manuel d'utilisation.

Pour assembler I'insert broyeur

Enlever l'arrêt-ressort et le pivot de lapaignée.
- Insérer la tête de l'insert dans la poignée. Vérifier si les lettres (A) et (B) sont du même côté sur la tête de l'insert et sur la poignée, et si elles sont visibles du dessus une fois l'insert posé sur le sol..
- Insérer l'axe et le fixer avec la goupille réservée à cet effet. Pour installer l'insert se reporter (pour passer d'une fonction à l'autre) figurant au (chapitre 5) du présence manuel.

Emplacement des commandes

1. Interrupteur poir l'éclairage
2. Commande de et starter.
3. Pedale de frein et d'embrayage.
4. Levier de changement de vitesse.
5. Embrayage et débrayage de groupe de coupe.
6. Abaisissement et relevage du plate au de coupe.
7. Serrure de contact.
8. Frein de parking.
9. Réglage de la hauteur de coupe.

F 2. Commande de gaz et starter

La commande de gaz permet de régler le régime moteur et donc la vitesse de rotation des lames. En poussant la manette tout en haut, on enclenche le starter. Quand on ramène la manette tout en bas, le moteur tourne au ralenti. Entre ces deux positions maxi, se trouve le régime optimal pour la tonte, signalé par une encoche dans le rail ou se déplace la manette.

3. Pédale de frein et d'embrayage

En enforcant cette pédale, on freine et en même temps on débraye la transmission.

Esp 3. Pedal de freno y de embrague

5. Levier de changement de vitesses

La boîte de vitesses a rapportes en marche avant, une position neutre et une marche arrrière. Le passage de vitesses peut se faire du point neutre jusqu'à la vitesse maximale sans s'arrêter à chaque position intermédiaire. Il est indispensable d'appuyer sur la pédale d'embrayage (et donc de débrayer) à chaque fois qu'on passé d'une vitesse à l'autre! Le démarrage du tracteur pouvant intervenir indépendamment de la position du levier de vitesses, bien vérifier que le levier de vitesses est au point mort avant d'actionner le clef.

ATTENTION!

Arrête la machine avant de passer de la marche arrrière à un rapport de marche avant et reciproquement. Le passage entre les différents rapportés de marche avant ne doit pas se faire lorsque la machine se déplace. Ne forcer jamais pour faire passer une vitesse.

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

Amener le levier vers l'avant pour enclencher l'accoupling du groupe de coupe. Les courroies d'entrainment sont alors tendues et les couteaux commencent à tourner. Amener le levier vers l'arrière pour débrayer le groupe de coupe, les couteaux sont alors freinés par les sabots qui viennent contre les poulies.

6. Abaisissement et releavage du plateau de coupe

Tirer le levier vers l'arrière pour relever rapidement le carter de coupe quand il passse sur une surface accidentee. Pour le transport, le carter de coupe doit etre dans sa position la plus haute (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier vers l'arriere jusqu'à ce qu'il se bloque. Pour abaiser le carter de coupe, tirer tout d'abord le levier vers l'arrière (1), puis enforcer le bouton pouvoir positionné au dessus du levier (2), et enfin ramener le levier vers I'avant (3).

7. Serrure de contact

La clé de contact peut être à trois positions :

OFF Le courant électrique est coupé

ON Le courant électrique est branché

START Le démarreur est en circuit

ATTENTION!

Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser la clef de contact dans le contacteur.

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enconcer à fond la pédale de frein/embrayage.
2. En même temps, relever vers le haut le levier du frein de parking et le maintainir dans cette position.
3. Relacher la pédale de frein.

Pour déserrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enforcer à nouveau la pédale de frein/embrayage.

9. Réglage de la hauteur de coupe

Pour réglar la hauteur de coupe, tirer le levier d'abaisissement/ relevage du carter de coupe vers l'arrière, et tourner simultanément la molette de réglage. En tournant la molette dans le sens des aiguilles d'une montre, la hauteur de coupe augmente. En la tournant dans le sens inverse, ;a hauteur de coupe diminue.

9. Ajuste de la alta de corte

Utiliser de l'essence pure (pas de mélange d'huile) sans plomb. Faire le plein d'essence jusqu'àu bord inférieur de l'orifice de replissage, pas au-delà

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions nécessaires et faire le plein à l'extérieur. Ne pas fumer à proximité et ne pas faire le plein lorsque le moteur est chaud. Ne pas trop replir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence qui risquerait de déborder. Conserver l'essence dans un endroit frais et dans un réservoir spécifique concu à cet usage. Verifier le réservoir d'essence et le circuit de distribution du carburant.

L'orifice de replissage d'huile, qui contient aussi la jauge, est accessible après avoir fait basculer le capot moteur vers l'avant. Le niveau d'huile dans le moteur doit être vérifié à chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur terrain plat. Dévisser le bouchon,steroler la jauge d'huile et l'essuyer. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau et relever le niveau d'huile sur la jauge.

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La pression d'air dans les pneus doit être de 1 bar à l'avant et de 0,8 bar à l'arrière.

S'assurer que le carte de coupe est en position de transport (en position supérieure) et que le levier pour l'embrayage/ débrayage du carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Ne pas faire tournier le démarreur pendant plus de 5 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre une dizaine de secondes avant de refaire un essai de démarrage.

F Laisser revenir la cléf de contact à la position "ON" lorsque le moteur a démarré. Amener la manette de gaz à la position de régime moteur désiré. Pour la coupe, positionner la manette dans l'encoche correspondant au régime moteur optimal pour la tonte (accelération maximale du moteur).
Esp Dejar que la llave de encendido vuelva a la posicion "ON" cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la posicion deseada. AlURTAR, a plenos gases.
Dopo l'avviamento, riportare la chiave su "ON". Regolare il gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".
Draai de startsleuteltering in "ON"-posotie.Schuif de gashendel naar het gewenste toerental.Bij maaien: vol gas.

NOTE!

La machine est équipée d'un interrupteur de sécurité qui arrête immidiatement le moteur si celui-ci tourne encore lorsque le conducteur quitte son siège. Notre carter de coupe est équipé d'une sécurité qui empêche d'embrayer les lames lorsque le collecteur ou le déflecteur ne sont pas correctement montés à l'arrière du tracteur.

NOTA!

Abaisser le carter de coupe en ramenant le levier vers l'avant. Embrayer les lames. Bien vérifier, pendant la tonte, que la commande de gaz se trouve bien dans l'encôche correspondant au régime moteur optimal pour la tonte. Relâcher doucement la pédale de frein/embrayage.

Conducción

• Enlever les pierres et autres objets se trouvant sur la pelouse et risquant devenir des projectiles au contact des lames.
• Localiser les pierres et autres obstacles à éviter pendant le parcours.
• Commencer partondre haut puis diminuer progressivement la hauteur de coupe jusqu'à obtenir le résultat voulu.
• Le meilleur résultat s'obtient au régime moteur maxi (les lames tournent vite) et à petite vitesse. Si l'herbe n'est pas trop haute, ni trop dure, la vitesse de tonte peut-être augmentée sans modifier notablement la qualité de coupe.
• Les plus belles pelouses sont les pelouses régulièrement tondues. La coupe est plus régulière tout comme la répartition de l'herbe. Le temps passé à tandre n'est pas nécessairement plus important puisque la vitesse de conduite peut-être augmentée sans que l'aspect de la pelouse ne s'en ressente.
• Eviter de tandre une pelouse mouillée. La pelouse ne peuttre tandue correctement car les roues du tracteur s'enforcent dans le sol.
• Nettoyer le carter de coupe après chaque utilisation, de préférence avec une raclette pour décoller herbe fraîche restée dans le carter et la goulotte d'éjection.

Votre tracteur est équipé d'une alarme sonore qui vous avertit lorsque le bac est plein. Pour arrêter l'alarme, débrayer les lames.

• Amener le tracteur la ou vous souhaitez le décharger.
• Mettre le levier de boîte de vitesses au point mort et tirer le frein à main.
• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers l'avant afin d'ouvrir le bac et vider l'herbe coupée.
• Remetre ensuite le levier dans sa position initiale. Vérifier que le collecteur est bien reféré et qu'il se trouve dans la bonne position avant de réembrayer les lames.

Pour passer d'une fonction à l'autre:

Les fonctions (broyage) et (ejection arrêté) requiennent la mise en place de dispositifs appropriés.

Pour broyer

• Régler le carter sur la position de coupe la plus haute.,
• Déposer le collecteur ou le déflecteur (option),
• Decrocher les deux attaches et tirer la goulotte d'éjection hors de son logement:
• Insérer l'insert broyeur tout entier dans la trappe d'éjection et vérifier que la tête vient bien fermer le carter de coupe,
• Une fois l'insert est collé, l'immobiliser en accrochant les deux attaches situées de part et d'autre de la poignée dans les points d'ancrage prévus à cet effet de part et d'autre de la trappe d'éjection,
• Replacer le collecteur ou le déflecteur (option) à sa place à l'arrière du tracteur. Ceci est indispensable pour tandre du fait du contacteur de sécurité situé à l'arrière du tracteur.

Pour éjecter

• Régler le carter sur la positon de coupe la plus haute,
• Déposer le collecteur ou l'insert broyeur,
• Réinstaller la goulotte d'éjection dans le tracteur,
• Accrocher la goulotte d'éjection de part et d'autre de la trappe d'éjection avec les attaches réservées à cet effet,
• Installer le déflecteur à l'arrière du tracteur en vissant les quatre écrous-papillons dans les orifices filetés.
• Bien desser les écrous-papillons.

Pour Ramasser

• Régler le carter sur la position de coupe la plus haute,
  Déposer le déflecteur ou l'install broyeur,
• Réinstaller la goulotte d'éjection dans le tracteur
  Accrocher la goulotte d'éjection de part et d'autre de la trappe d'éjection avec les attaches réservées à cet affet,
• Installer le bac à l'arriere du tracteur.

• Ne pas conduire sur un terrain incliné de plus de 10^ . Le risque de se renverser est très important.
• Ne jamais conduire le tracteur parallelement à la pente à cause du risque de se renverser. Toujours conduire le tracteur perpendicular à la pente, pour monter comme pour descendre.
• Ne jamais arrêté ou démarrer le tracteur sur une pente.
• Sur une pente, immobiliser le traceur pour passer les vitesses. Le changement de vitesse, si le tracteur n'est pas à l'arrêt, peut déterminer la boîte de vitesses.

ADVERTENCIA!

Tondre en tournant à droite pour rejetter l'herbe loin des massifs et des allies. Pour les grandes pelouses, changer de sens de rotation après deux ou trois tours pour que l'herbe soit rejettee vers la surface deja tandue comme le montre l'illustration.

Utiliser le côté gauche de la machine poult tandre à proximé des arbres, des arbustes, des allées, etc. Le couteau coupe à environ 15 mm à l'intérieur du bord du capot.

Amener la commande de gaz en position (ralenti), vers le bas "". Débrayer les lames, Relever le carter de coupe, Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de l'arrête après un travail pénible, puis tourner la cléf de contact en position (off).

Parada del motor

Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine loresqu'elle reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou autres personnes non autorisées ne puissant démarrer l'outil.

Esp ADVERTENCIA!

Avant toute intervention sur le moteur ou l'unité de coupe suivre les instructions ci-après:

• Enconcer la pédale de frein/embrayage pourmettre le frein de parking.
• Mettre le levier de vitesses sur la position neutre.
• Débrayer les lames.
• Arrête le moteur.
• Débrancher le cable d'allumage de la bougie.

(Esp) ADVERTENCIA!

F (1) Capot
(2) Connexion des phares

• Soulever le capot.
• Déconnecter les phares,
• Se plaver devant le tracteur, prendre le capot par les côtés, l'incliner à l'avant, puis le soulever pour le libérer des encoches qui le fixent au chassin,
  Pour réinstaller le capot, repositionner les ergots du capot dans les encoches réservées à cet effet,
  Rebrancher la connexion des phares et refermer le capot.

ATTENTION: Le tracteur doit être périodiquement entretenafin d'obtenir un rendement efficace.

DANGER: Avant toute intervention: réparation, examen ou mesure d'entretien, débrancher le fil de bougie pour éviter toute mise en marche intempéstive.

Avant chaque usage:

• Vérifier le niveau d'huile, et lubrifier au besoin les points d'articulation,
• Vérifier que tous les écrous, boulons et goupilles sont en place et solidement fixés,
• Vérifier la batterie, les polarités et l'objet.
• Recharger au besoin à 6 A,
  Nettoyer le grille de ventilation du moteur,
  Nettoyer le filtré à air
• Retirer du tracteur la poussière et les brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un échauffement,
• Vérifier l'etat des freins.

NL Onderhoud

Indiquer les dates après chaque mesure d'entretien

	Selon besoins	Toutes les 8 h.	Toutes les 25 h.	Toutes les 50 h.	Toutes les 100 h.	Toutes les 200 h.
Vidange d'huile moteur			•
Graissage des articulations			•
Vérification des freins
Nettoyage de la grille d'aération
Nettoyage du filtré à air et du pré-filtre
Remplacement de la cartouche du filtré à air					•
Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur				•
Remplacement de la bougie					•
Vérification du gonflage des pneus						•
Remplacement du filtré à carburant
Nettoyage des polarités et connexions de la batterie			•
Vérification du pot d'échéppement				•
Graissage des joints					•
Réglage du parallélisme
Réglage du carburateur

SERVICE AANTEKENINGEN

Les lames doivent être bien affuétées pour avoir une belle coupe. L'affutage peut se faire avec une lime ou avec une meule.

ATTENTION!

Il est très important d'affuter en même temps et de façon identique les deux extrémités de la lame pour éviter tout déséquilibrage.

1.

Lame avec orifice de fixation central (étoile à cinq branches) avec pas de vis à droite

Lame avec orifice de fixation central (étoile à 6 six branches) avec pas de vis à gauche

Attention: Les deux lames de la tondeuse sont différentes et chacune d'entre elles doit etre installee a sa place dans le carter de coupe. Il est vivement conseilé de travailler sur une lame à la fois pour s'assurer du bon assemblage des composants.

1. Boulon de type hexagonal avec filetage à droite
2. Circlips
3. Rondelle plate

4. Lame

5. 5 Star Center Hole

6. 5 Star Pattern
7. TrailingEdge
8. Mandrel Assembly
9. Fünfeckige Messeraufnahme
10. Hintere (Hilfsschneid-) Kante
11. Messeraufnahme komplett
12. Orifice de fixation central (étoile) à cinq branches.
13. Moyeu
14. Volute
15. Support de lame

1. Boulon de type hexagonal avec filtaga et gauche
2. Circlips
3. Rondelle plate

4. Lame

5. Sechseckige Messeraufnahme

6. Hintere (Hilfsschneid-)
   Karte
7. Messeraufnahme komplett
8. Orifice de fixation central (étoile) à six branches
9. Moyeu
10. Volute
11. Support de lame.

5 Star pattern blade

Lame avec orifice de fixation central (étoil à cinq branches):

Cette lame est fixée au moyen par un boulon avec filtage à droite. On desserre le boulon en le faisant tourner dans le jeu inverse des aiguilles d'une montre et on le resserre en le faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

6 Star pattern blade

Lame avec orifice de fixation central (étoile à six branches):

Cette lame est fixée au moyen par un boulon avec filtaga et gauche. On déserre le boulon en le faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et on le resserre en le faisant tourner dans le sens inverse.

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable d'avoir des lames bien affuétées. Change les lames défectueuse ou tordues.

POUR RETIRER LES LAMES.

• Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir accès aux lames coupantes.
• Desserrer le boulon à tête hexagonale, le circlip et la rondelle plate fixant la lame sur le moyeu.
• Installer une nouvelle lame ou la lame d'origine réaffutée avec le tranchant tourné vers le haut du carter comme indiqué sur le dessin

Attention: Pour que la lame soit bien montée, l'orifice central en forme d'étiol de la lame doit être parfaitement emboité sur l'étoile du moyeu.

• Remonter le boulon à tête hexagonale, le circlip et la rondelle plate dans l'order exact, comme indiqué.
• Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7 à 4,9 mKg.

Attention: Le boulon de lame a ete traite thermiquement - classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

Le frein se situe à l'avant de la roue arrière côté droit. La roue doit être déposée pour avoir une bonne accessibilité.

• Avant toute intervention enforcer la pédale de frein/ embrayage et engager le frein de parking.

Freno

1. Mesurer la distance entre le levier de frein et l'écrou de réglage.

2. La distanse doit etre de 38mm.

3. Si nécessaire, ajuster la distance en commençant par dévisser l'écrou de verrouillage (2) puis en réglient avec l'écrou (1).

Ne pas oublier de serrer l'écrou de verrouillage après le réglage.

ADVERTENCIA!

F Depose du Carter de Coupe

Travailler à partir du côté droit du tracteur.

1. Déposer ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).
2. Enlever les duex ressorts arrêté en forme d'épingle à cheveux (2) et chasser les axes un marteau.

F 3. Enlever les ressorts en forme d'épingle à cheveaux (3), (4), (5) et les axes respectifs.

1. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe vers l'arrête.
2. Retirer le groupe de coupe de la machine.

F Montage du groupe de coupe

Pousser le groupe de coupe sous la machine.
Le montage se fait dans l'ordre inverse au démontage.

Changement de la courroie d'entrainment du carter de coupe

1. Déposer le carter de coupe (voir chapitre précédent).
2. Retirer la couroie en partirant de la poulie gauche du carter de coupe, puis des autres pouilies.
3. Retirer ensuite la courroie de l'unité de coupe.
4. Monter la couroie neue dans l'ordre inverse. Vérifier que la couroie est correctement positionnée devant tous les guides.

F Réglage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. Vérifier que la pression est correct dans les quatre pneus.
2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.
3. Relever le carter de coupe dans la position la pus haute.
4. Mesurer les distances A et B.

Pour avoir le meilleur résultat de coupe, le bord avant du carter de coupe (B) doit être de 10mm en dessous du bord arrrière (A). Pour relever le bord arrrière, procéder de la façon suivante:

1. Dévisser l'écrou (1) sur les supports avant gauche et droit du carter de coupe.
2. Visser exactement de la même façon les écrous (2) sur les supports avant du carter de coupe
3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le réglage avec l'écrou (1).

(1) Fond du bord de la tondeuse

(2) Écrou de réglage du raccord de levage

Relever le carter de coupe dans sa position la plus haute.
- Calculer la distance au sol à partir des milieux des bords extérieurs gauche et droite du carter de coupe.
- La distance A doit être la mène des deux côtés à 6 mm après.
- Si le réglage est nécessaire, ne régler qu'un seul des deux côtes pr rapport à l'autre.
- Soulever ou baisser un côte de la tondeuse en ajustant l'écrou de réglage sur ce côte.

REMARQUE: Chaque trois tour de l'écrou de réglage changera a hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

• Reverifier la distance au sol après le réglage.

Echange de la courroie d'entrainement moteurboite

1. Déposer le carter de coupe du tracteur.
2. Déposer le limiteur de déplacement pour l'embrayage (1).
3. Serrer le frein de stationnement et enlever la courroie de la poulie de guidage (2), puis de la poulie d'embrayage (3).
4. Enlever la couroie en commençant par la poulie sur l'essieu arrêté (4).
5. Déposer ensuite la couroie de la poule du moteur (5).

F 1. Leiver De Controle Du Mouvement

1. Point Mort Vanne De Fermetre
2. Boulon De Reglage

Eng TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL ADJUSTMENT

La boîte de vitesse mécanique à différentiel et traction antérieure doit être au “point mort” quand le levier de changement est dans la position (N) (vanne de fermeture). Cette condition est établie par le producteur au moment de la fabrication. Si d'autres réglages sont nécessaires, procédére de la façon suivante:

• Vérifier que la boîte de vitesses à différentiel et traction postérieure soit en position de “point mort” (N).

NOTE: quand les roues antérieures du tracteur bougent librement, la boîte de vitesses est toujours au “point mort”.

• Desserrer le boulon de réglage sur la partie antérieure de la roue postérieure droite
• Placer le levier de changement au point mort (N)
• Serrer à fond le boulon de réglage.

NOTE: déplacer le niveau de travail de la faucheuse dans la position la plus BASSE pour augmenter le jeu afin d'acceder au boulon de réglage.

F Le moteur ne démarre pas

1. Manque d'essence dans le réservoir.
2. Bougie d'allage défectueuse.
3. Racord de bougie defectueux.
4. Impuretés dans le carburateur ou la canalisation de carburant

Le démarre n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est decharge.
2. Mauvais contact entre le cable et la polarité de la batterie.
3. Le levier d'embrayage/débrayage n'est pas en bonne position.
4. Le fusible principal est endommagé.
5. Le contacteur est endommagé.
6. Le contact de sécurité pour la pédale de frein/embrayage est endommagé.
7. La pédale de frein/embrayage n'est pas enforcée.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Trop grande vitesse enclenchée.
2. La bougie est défectueuse.
3. Le carburateur est mal regle.
4. Le filtré à air est colmaté.
5. L'aération du réservoir de carburant est colmatée.
6. Le réglage de l'allumage est incorrect.
7. Il y a des impuretés dans la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtré à air est colmaté.
2. La bougie d'allumage est defectueuse.
3. Il y a des impuretés dan la canalisation de carburant.
4. Le carburateur est mal régle.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est surcharge.
2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont colmatées.
3. Le ventilateur est endommagé.
4. Il y a trop peu ou pas d'huile dans le moteur.
5. L'avance à l'allumage est défectueuse.
6. La bougie d'allumage est défectueuse ou inadaptée.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommagé.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.
3. Il y a un mauvais contact entre les polarités de batterie et les câbles.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.
2. L'interrupteur est défectueux.
3. Il y a un court circuit dans le fil.

La machine vitre

1. Les lames sont mal fixées.
2. Le moteur est mal fixé.
3. Il y a un déséquilibrage de l'une ou des deux lames par suite de dégats ou d'un mauvais équilibrage après l'affutage.

Coupeirreguliere

1. Les lames ne sont pas bien affuées.
2. Le carter de coupe n'est pas droit.
3. L'herbe est longue et mouillée.
4. L'herbe s'est accumulée dans le carter.
5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la même du côté gauche et du côté droit.
6. La vitesse enclenchée est trop grande.
7. La couroie d'entrainment moteur/lames patine.

El motor no arranca

Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée:

• Nettoyer toute la machine, spécialement l'intérieur du carter de coupe. Faire les retouches de peinture nécessaires pour éviter la rouille.
  Fair la vidange moteur.
  Vider le réservoir d'essence. Mettre le moteur en route et le laisser tourner jusqu'à ce que le carburateur soit vide.
• Déposer la bougie et verser une cuillère à soupe d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.
• Démoner la batterie. La dette dans un endroit frais après l'avoir chargée. La protégé du grand froid.
  Ranger la machine au sec et a l'abri.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage. L'essence contient du plomb et du benzène. Utiliser un autre produit de dégraissage et de l'eau chaude.

Eretien et réparations

Indiquer le nom, l'année d'achat, l'année de fabrication, le modele et le numero de série de la machine lors de lacommande de pieces détachées. Prendre contact avec votre revendeur le plus proche pour les révisions sous garantie et pour les réparations. Toutjour utilisér des pieces détachées d'origine.