FT 5 - Tracteur JONSERED - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Motoculteur
Marque	JONSERED
Modèle	FT 5
Poids	56 kg
Moteur	4 temps, 1 cylindre, 3,5/5 kW/HP, 3600 tr/min (réglé à 3200 tr/min)
Carburant	Essence pure (sans plomb ou avec plomb, pas de mélange 2 temps)
Capacité d'huile moteur	Environ 0,6 litre (huile 30W-30 ou 10W-30)
Largeur de travail	Maximum 61 cm
Profondeur de travail	Maximum 25 cm
Nombre de couteaux	4 couteaux (diamètre 30 cm)
Vitesse de rotation	118 tr/min
Roues de transport	Diamètre 20 cm, montées devant le régulateur de profondeur
Niveau sonore	Puissance 96 dB(A) / Opérateur 85 dB(A)
Vibrations	4,7 m/s²
Sécurité	Arrêt d'urgence en relâchant les poignées ; débrancher la bougie avant entretien
Entretien	Vidange d'huile après 5h puis toutes les 25h ; bougie toutes les 100h ; nettoyage filtre à air
Courroies	Deux courroies : une pour marche avant, une pour arrêt

FOIRE AUX QUESTIONS - FT 5 JONSERED

Comment démarrer le moteur à froid ?

Placez la manette des gaz en position max et la manette du starter en position choke. Tirez sur la poignée de démarrage. Dès que le moteur démarre, placez le starter en position run.

Comment démarrer le moteur à chaud ?

Placez la manette des gaz en position max et la manette du starter en position run. Tirez sur la poignée de démarrage. Réglez ensuite le régime entre max et min.

Quelle huile moteur utiliser et quelle quantité ?

Utilisez une huile pure de grade 30W-30 ou 10W-30. La capacité d'huile est d'environ 0,6 litre. Vérifiez le niveau avec la jauge d'huile.

Quel carburant utiliser ?

Utilisez de l'essence pure (avec ou sans plomb). Ne pas utiliser de mélange 2 temps. Faites le plein moteur arrêté et dans un endroit aéré.

Comment régler la profondeur de labour ?

Abaissez l'ergot de frein pour labourer plus profondément, remontez-le pour moins profond. Vous pouvez aussi ajuster en levant ou abaissant le mancheron. Utilisez le troisième trou en partant du haut comme position normale.

Que faire si le moteur ne démarre pas ou est difficile à démarrer ?

Vérifiez : présence d'essence dans le réservoir, position de l'accélérateur sur max, starter correct (si moteur noyé, mettez starter sur run et tirez plusieurs fois), réservoir non obstrué, filtre à air propre, bougie encrassée ou écartement incorrect. Remplacez si nécessaire.

Que faire si le moteur chauffe ?

Nettoyez le filtre à air, vérifiez le niveau d'huile (remplissez ou changez si sale), nettoyez les ailettes du cylindre et la zone du pot d'échappement. Si le pot est obstrué, démontez et nettoyez. Ajustez le carburateur si nécessaire.

Comment entretenir le filtre à air ?

Nettoyez le filtre à air régulièrement. S'il est sale, démontez-le et lavez-le ou remplacez-le. Référez-vous au mode d'emploi du moteur pour les intervalles précis.

Comment changer la courroie ?

Débranchez le fil de la bougie, videz le réservoir d'essence, rabaissez le mancheron. Enlevez le couvercle de courroie, puis la courroie en commençant par le grand disque. Remontez le couvercle immédiatement après. Contrôlez et réglez le câble d'embrayage.

Quelles sont les consignes de sécurité essentielles ?

Ne faites pas tourner le moteur dans un local clos. Portez des chaussures solides et un pantalon. N'autorisez pas les enfants à utiliser la machine. Avant tout entretien, débranchez le fil de la bougie. Ne travaillez pas sur des pentes trop escarpées.

MODE D'EMPLOI FT 5 JONSERED

Manuel d'instructions

Merci de lire très attentivement le manuel d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout compris avant d'utiliser ce tracteur.

FT5

Nous réservons le droit d'apporter des modifications sans vis préalable.

• Lisez soigneusement ces instructions. Familiarisez-vous avec les commandes pour apprendre à utiliser correctement votre équipement;
• N'autorisez jamais que des enfants utilisent leur machine. Ne permettez pas que des adultes l'utilisent s'ils n'ont pas reçu les instructions nécessaires. Des lois locales peuvent avoir des restrictions de l'âge de l'opérateur.
• Ne pas utiliser que des personnes, spécialement des enfants, ou des animaux domestiques dans l'aire.
• Attention, l'opérateur ou l'utilisateur est responsable de chaque accident ou autre problème occasionné à d'autres personnes ou leurs propriétés.

• Pendant la coupe, portez toujours des chaussures solides et des pantalons. N'utilisez pas l'équipement avec les pieds nus ou en portant des sandales ouvertes.
• Vérifiez toujours à fond la zone de travail et dégagez-la de tout objets étrangers. Ces objets peuvent être projetés par la lame et provoquer des blessures sévères.

Attention: le combustible est très inflammable:

• Entreposez le combustible dans des récipients spécial pour ce but;
• Remplissez le réservoir sous abri et ne fumez pas;
• Ajoutez du combustible avant de démarrer le moteur. Ne pas enlever le bouchon du remplissage d'essence et ajoutez le combustible pendant que le moteur soit en marche ou chaud;
• si le combustible est renversé, ne démarrez pas le moteur, déplacez la machine de la zone pour prévenir une source d'allumage jusqu'à ce que les vapeurs soient dissipées;
• remplacez tous les bouchons du réservoir d'essence et récipient à fond.
• Remplacez silencieux vieux.
• Vérifiez, toujours avant l'opération, pour être sûr que les pièces soient par gaspillées ou endommagées.

Fonctionnement

• Ne faites pas marcher le moteur dans un endroit clos où les gaz dangereux de monoxyde de carbone peuvent s'accumuler.
• Ne changez pas les réglages du régulateur du moteur ou permettez que le moteur marche à survitesses.
• Travailliez uniquement avec la lumière de jour ou sous une bonne lumière artificielle.
• Faites attention à votre position sur les pentes. Marchez, ne courrez pas.
• Pour les machines rotatives, travaillez à travers sur les pentes, jamais de haut en bas.
• Faites très attention quand vous changez votre position sur les pentes.
• Ne travailliez pas sur les pentes trop escarpées.
• Faites très attention quand vous allez en arrêté où quand vous tirez la machine vers vous.
• Ne faites pas marcher le moteur dans un endroit clos. Les gaz d'échappement sont dangereux.
• Faites marcher le moteur en suivant les instructions et gardez les pieds bien loin des éléments.
• Ne mettez pas les mains ou les pieds près ou sous les parties rotatives.
• Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le moteur soit en marche.
• Arrêtez le moteur
• quand vous vous éloignez de la machine et avant de ajoutez du combustible.

Réduisez le papillon des gaz pendant que vous arrêtez le moteur. Si le moteur est fourni d'une soupape avec arrêt automatique, tournez la soupape du combustible dans la position fermée à la fin du travail.

Entretien et entreposage

• Vérifiez tous les écrous et les vis pour être sûr que l'équipement soit en bon fonctionnement.
• N'entreposez jamais l'équipement, ayant de l'essence dans le réservoir, dans l'intérieur d'un endroit clos ou les vapeurs peuvent trouver une flamme nue ou une source d'allumage.
• Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer l'équipement dans un endroit clos. Pour réduire l'opportunity d'accidie, gardez le moteur, le silencieux, le compartiment de la batterie et l'entreposage du combustible libre d'aucun matériel végétale ou de GRAISE.
• Remplacez les pièces déteriorées ou vieilles pour être sûr de la sécurité de l'équipement.
• Si le réservoir d'essence doit être vidé, ceci doit être fait en plein air.

(F) 1. Commande de dent

1. Guidons
2. Boulon de chariot
3. Panneau du guidon
4. Écrou
5. Marche atrás

(Eng) Install Handle Tighten securely. D Montagedes Handgriffs Sicher festziehen. F Montage du guidon Serrer fermement.

(F) 1. Supports de moteur

1. Écrou "A"
2. Boulon H
3. Supports du tasseau de profondeur
4. Tasseau de profondeur
5. Boulon de support
6. Ressort du tasseau
7. Supports du moteur
8. Écrou (les deux côtés)
9. Panneau du guidon

NL 1. Moteur béquilles

1. Moer "A"
2. Zeskantboute
3. Dieptestaaksteun
4. Dieptestaak
5. Steunbout
6. Staakveer
7. Motorbeugels
8. Poignées panneaux

• Insérez le soutien de tasseau entre les moitiés du support de moteur avec le ressort du tasseau vers en bas.

REMARQUE: IL PEUT ETRE NÉCESSAIRE DE DESSERRER L'ECROU "A".

Montez le soutien de tasseau aux supports de moteur avec les boulons, les rondelles, et les écrous. Serrez à fond. Serrez aussi l'écrou "A" si vous l'avez desserré avant. - Le tasseau de profondeur doit bouger librement. S'il ne bouge pas, desserrez le boulon de soutien.

• Si vous désirez une hauteur plus élevée, desserrez les quatre écrous qui fixent le panneau de poignée aux supports de moteur. Gillesz le panneau à l'emplacement désiré.
• Serrez à fond les quatre écrous.

Les lames extérieures peuvent être montées de différentes manières afin de pouvoir les adapter à vos besoins de labourage ou de culture.

a. Enlevez le bouchon de replissage d'huile avec la jauge d'huile. b. L'huile du moteur doit presque déborder. La capacité d'huile du moteur est d'environ 0.6 litres. Utilisez une huile pure de grade 30W-30 ou 10W-30 et conservez-la dans des récipients convenables, propres et fermés.

Faites le plein avec de l'essence pure, pas de mélange 2 temps. On peut utiliser de l'essence avec ou sans plomb. Ne pas faire le plein quand le moteur est en marche. Brancher la bougie.

Vérifiez que les poignées d'embrayage ne sont pas enclenchées. Contrôlez qu'il y a de l'huile dans le moteur.

Démarrage du moteur à froid

Placez la manette des gaz en position "max". Placez la manette du starter en position "choke". Quand le moteur démarre, mettez la poignée du starter en position "run".

Démarrage du moteur à chaud

Placez la manette des gaz en position "max". Placez la manette du starter en position "run".

Lancer le moteur en tirant sur la poignée de démarcation. Réglez le nombre de tours souhaités entre "max" et "min".

(F) 1. Marche avant 2. Marche arrière

1. Vooruit
2. Retromarcia

La manette d'embrayage pour la marche arrière est située sur le mancheron droit. Si on la resserre, les couteaux vont vers l'arrière. Dès qu'on relâche la poignée, les couteaux s'arrêtent instantanément.

On arrête le moteur en mettant la manette des gaz en position "stop" (stop).

Le réglage de la profondeur de labourage et la vitesse sont fonction de la position des roues et des ergots de freins. Le frein doit toujours être dans une position inférieure à celle des roues pendant le labourage. Il modère la vitesse du motoculteur vers l'avant de sorte que les couteaux rotatifs travaillent la terre.

Réglement de l'ergot de frein. Placez le motoculteur vers l'avant. Enlevez la broche en épingle à cheveux et retirez la goupille de verrouillage. Déplacez l'ergot de frein et remettez la goupille de verrouillage et la broche.

1. Si on abaisse l'ergot du frein, le motoculteur labourre plus profondément.
2. Si on remonte l'ergot du frein, le motoculteur creuse moins profondément.
3. Pour la position normale, utiliser le troisième trou en partant du haut.
4. Il est de plus possible de régler l'effet frein en plaçant l'extrémité pointue de l'ergot du frein dirigée alternativement vers l'avant ou vers l'arrière.

En levant un peu le mancheron, on augmente la vitesse en même temps que le motoculteur travaille moins profondément. En appuyant le mancheron vers le bas, on réduit la vitesse de propulsion vers l'avant en même temps que les couteaux travaillent plus profondément. En cas de labourage d'un sol très dur, ou bien d'une terre contenant des pierres, il convient que le moteur fonctionne à bas régime.

En cas de travail dans de la terre dure ou dans de la tourbe, il faut labourer plusieurs fois à plus grande la diagonale du précédent labourage (labourage en diagonale). Des pierres ou des racines peuvent rester coincées entre les couteaux et le carter de chaîne. Il faut tout de suite lâcher les poignées d'embrayage. Le moteur s'arrête, débranche le fil de la bougie et enlève ce qui gène de sorte que les couteaux puissent fonctionner librement.

Débranche toujours le fil de la bougie avant une réparation, le nettoyage ou la révision. Après 5 heures d'utilisation, il faut vidanger l'huile ; toutes les vis et tous les écrous doivent être contrôlés et desserrés. Par la suite il faudra contrôler les vis et les écrous une fois par an.

Lisez aussi les instructions ci-dessous concernant le moteur.

Afin de réaliser l'entretien du moteur

Se référer au mode d'emploi du moteur:

Nettoyage du filtre à air. - Faites la vidange d'huile à la fin de chaque saison ou après 25 heures d'utilisation. - Contrôlez la bougie au moins une fois toutes les 100 heures d'utilisation. - Nettoyez le système de refroidissement et le reste du moteur.

1. Corroie d'entraînement de marche avant (intérieur) 2. Courroie d'entraînement de marche arrêté (extérieur)

Débranchez le fil de la bougie. Rabaissez délicatement le mancheron. Videz le réservoir à essence. En cas de transport par un service public, il faut vider à la fois l'essence et l'huile.

Enlevez le couvercle de la courroie. Enlevez la courroie en commencant par le grand disque. ATTNETION! N'oubliez pas de remonter le couvercle de la courroie tout de suite après le changement de la courroie. Contrôlez et eventuèlement réglez le cable d'embrayage.

Avant d'entreposer le motoculteur, il faut le rincer au jet/le nettoyer. Ne faites pas souler directement sur le moteur. Si le motoculteur doit être entreposé plus de 30 jours, observez les précautions suivantes:

1. Videz le réservoir d'essence. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête en raison du manque d'essence.
2. Pendant que le moteur est chaud, faites couler l'huile usagée dans un récipient et refaites le plein d'huile neuve.
3. Dévissez la bougie et versez 2-3 cuillères d'huile à moteur. Tirez 2 ou 3 fois le cordon pour lancer le moteur. Révissez la bougie.
4. Nettoyez le système de refroidissement et le reste du moteur.
5. Entrepossez le motoculteur dans un endroit propre et sec.

Pour la commande de pièces détachées, indiquez le numéro de fabrication. Après la révision, contrôle toujours le niveau d'huile.

Ne peut pas démarrer ou est difficile à démarrer

• Pas d'essence dans le réservoir

Remplissez le réservoir d'essence

L'accélérateur n'est pas dans la bonne position

Placez l'accélérateur en position rapide "FAST".

Le starter du moteur n'est pas utilisé correctement, le moteur est noyé.

Placez le starter à la position de marche “RUN” ou placez l'accélérateur en position rapide “FAST” et tirez le démarreur plusieurs fois pour éliminer le gaz.

• Réservoir d'essence obstrué

Démontez-le et nettoyez-le

Filtre à air sale

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

La bougie est encrassée ou la distance est incorrecte

Nettoyez, réglez la distance ou remplacez

Cable mal serré

Vérifiez le câble et la bougie

Il y a de l'eau dans l'essence ou l'essence est trop filtre. Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur, utilisez de l'essence neuve et remplacez la bougie.

Le carburateur est mal réglé

Faites les réglages nécessaires

Le moteur a des ratés ou manque de puissance

Le moteur est surcharge

Réglez le réglage en hauteur et les roues pour fraiS moins profond

• Réservoir d'essence obstrué

Démontez-le et nettoyez-le

• Purificateur d'air partiellement obstrué

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

Le carburateur est mal réglé

Faites les réglages nécessaires

Filtre à air sale

Nettoyez le filtre à air

• Bougie encrassée, distance incorrecte ou de type impropre

Remplacez la bougie et régalez la distance

• Compression défectueuse

Faites une révision complète du moteur

Huile dans l'essence

Videz l'essence et remplissez le réservoir et le carburateur

Le moteur chauffe

Filtre à air sale

Nettoyez le filtre à air

Le niveau d'huile est bas ou l'huile est sale

Remplissez ou changez l'huile

Le moteur est sale

Nettoyez les ailettes du cylindre, le filtre à air, et la zone du pot

d'échévement

Le pot d'échappement est partiellement obstrué

Démontez et nettoyez le pot d'échappement

Le carburateur est mal régé

Faites les réglages nécessaires

La terre s'agglutine sur les dents

Le sol est trop humide

Attendez des conditions de sol plus favorables

Type:	FT5 Motoculteur
Propulsion:	Par friction des couteaux dans la terre. Embrayage et débrayage sur le mancheron 1 vitesse bers l'avant
Poids:	56 kg
Roues de transport: (Roues d'appul)	Diamétr de 20 cm. Montées devant la régulateru de profondeur.
Largeur de travail:	Max.61 cm.
Profondeur de travail:	25 cm maximum, profondeur mesurée dan le sol laboure.
Couteaux:	4 couteaux, diamètre de 30 cm.
Vitesse de rotation:	118 r.p.m.
Mancheron:	Réglable
Mateur:	4 temps, 1 cylindre: 3.5/5 KW/HP, @ 3600 t/mn. Régle sur 3200 t/mn.
Niveau de la pulsance du bruit:	96 dB(A)
Niveau sonore à hauteur d'oreille de l'utiliseur:	85 dB(A)
Vibration:	4.7 M/S²
Fabricant:	Electrolux Home Products Orangeburg USA
Examen du bruit avec raccord au DIN EN ISO 3744/95-11 sur terrain à 85% de vitesse max. du moteur avec l'opérateur en place.