LOG SPLITTER 550 - Fendeuse de bois MTD - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Fendeur de bûches
Caractéristiques techniques principales	Fendeur vertical avec une capacité de fendage de 550 kg
Alimentation	Électrique
Dimensions approximatives	Longueur : 120 cm, Largeur : 60 cm, Hauteur : 130 cm
Poids	75 kg
Puissance	2200 W
Fonctions principales	Fendage de bûches de bois, idéal pour le jardinage et l'entretien des espaces extérieurs
Entretien et nettoyage	Vérifier régulièrement l'état des lames et nettoyer les résidus de bois après chaque utilisation
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces de rechange via le service après-vente MTD
Sécurité	Utiliser des gants de protection, ne pas porter de vêtements amples, respecter les consignes de sécurité fournies dans le manuel
Informations générales	Garantie de 2 ans, service client disponible pour assistance technique

FOIRE AUX QUESTIONS - LOG SPLITTER 550 MTD

Comment démarrer le MTD LOG SPLITTER 550 ?

Assurez-vous que le répartiteur est sur une surface stable. Branchez-le, vérifiez que le niveau d'huile est correct, puis tirez sur la corde de démarrage tout en maintenant le bouton de sécurité enfoncé.

Que faire si le répartiteur ne démarre pas ?

Vérifiez si le réservoir d'essence est plein et que l'essence est fraîche. Assurez-vous également que le câble de démarrage n'est pas endommagé et que les connexions électriques sont en bon état.

Comment régler la profondeur de coupe ?

La profondeur de coupe peut être ajustée à l'aide du levier de réglage situé près de la lame. Assurez-vous de régler la profondeur lorsque la machine est à l'arrêt.

Quels types de bois peuvent être fendus avec le MTD LOG SPLITTER 550 ?

Le MTD LOG SPLITTER 550 est conçu pour fendre du bois dur et tendre, mais il est recommandé de ne pas utiliser de bois trop noueux ou humide pour éviter d'endommager la machine.

Comment entretenir le MTD LOG SPLITTER 550 ?

Il est important de nettoyer la machine après chaque utilisation, de vérifier le niveau d'huile régulièrement, de resserrer les boulons et de remplacer les pièces usées si nécessaire.

Quelle est la capacité de fente du MTD LOG SPLITTER 550 ?

Le MTD LOG SPLITTER 550 a une capacité de fente allant jusqu'à 55 cm de diamètre, ce qui le rend adapté à la plupart des bûches domestiques.

Y a-t-il des précautions de sécurité à prendre lors de l'utilisation ?

Oui, portez toujours des lunettes de protection et des gants. Ne placez jamais vos mains près de la zone de coupe et assurez-vous que personne ne se trouve à proximité lors de l'utilisation.

Comment stocker le MTD LOG SPLITTER 550 ?

Après utilisation, nettoyez la machine, vidangez l'essence si elle ne sera pas utilisée pendant une longue période et stockez-la dans un endroit sec et à l'abri des intempéries.

MODE D'EMPLOI LOG SPLITTER 550 MTD

Indications sur la plaque signalétique

Ces indications sont très importantes car elles permettront ultérieurement d'identifier et de commander les pièces de rechange ; le service après-vente a besoin de ces indications.

Reportez dans l'encadré ci-dessous toutes les indications figurant sur la plaquette signalétique de votre appareil.

Utiliser l'appareil correctement

Cet appareil est destiné à servir

• de fendeur de bûches, pour fendre du bois à brûler et couvrir ainsi vos besoins privés
• conformément aux descriptions et consignes de sécurité figurant dans la présente notice d'instructions.

Toute utilisation dépassant celle qui précède sera réputée non conforme. L'utilisateur répond de tous les dommages et dégâts subis par des tiers et les biens dont ils sont propriétaires.

Toute modification arbitraire apportée à l'appareil dégage le fabricant de la responsabilité des dommages qui pourraient en résulter.

Consignes de sécurité générales

Avant d'utiliser cet appareil pour la première fois, veuillez lire la présente notice attentivement et entièrement, et respecter les instructions qu'elle contient. Informez d'autres utilisateurs éventuels sur la façon de s'en servir correctement. Ne faites fonctionner l'appareil que dans l'état technique prescrit et livré par le fabricant. Rangez soigneusement cette notice d'instructions et tenez-la disponible pour pouvoir la consulter à tout moment. Si l'appareil doit changer de propriété, veuillez également lui remettre la notice d'instructions.

Avant de travailler avec l'appareil, les personnes qui l'utilisent ne doivent pas se trouver sous l'empire de stupéfiants tels que l'alcool, des drogues, ou sous l'influence de médicaments.

L'utilisation de cet appareil par des personnes de moins de 18 ans est interdite. Des dispositions locales peuvent fixer l'âge minimum de l'utilisateur. L'appareil ne doit être utilisé que par une seule personne à la fois. Avant de commencer le travail, familiarisez-vous avec tous ses équipements et éléments de commande, ainsi qu'avec leurs fonctions. Avant chaque utilisation, vérifiez que tous les éléments de commande, dispositifs de sécurité, capots de protection fonctionnent impeccablement, et que toutes les jonctions par vis sont fermement serrées. Avant d'utiliser l'appareil, faites remplacer toutes les pièces usées ou celles qui ne fonctionnent pas correctement.

Ne stockez le carburant que dans des récipients homologués à cet effet et jamais à proximité de sources de chaleur (par exemple fours ou chauffe-eau).

Remplacez le pot d'échappement, le réservoir et le couvercle du réservoir s'ils sont endommagés.

Les pièces de rechange doivent remplir les exigences définies par le fabricant. Pour cette raison, n'utilisez que des pièces de rechange d'origine ou celles homologuées par le fabricant. Faites réaliser les réparations exclusivement dans un atelier spécialisé.

Pendant le travail avec l'appareil

Pendant les travaux avec ou sur l'appareil, portez une tenue de travail correspondante telle que des pantalons longs, des chaussures de sécurité, un casque antibruit, des gants de travail, des vêtements ajustés, des lunettes de protection. Ne faites fonctionner l'appareil que dans l'état technique prescrit et livré par le fabricant.

Ne faites marcher l'appareil que sur une surface plane et ferme, et sécurisez-le pour empêcher tout mouvement involontaire.

Ne faites jamais le plein de l'appareil pendant que le moteur marche et tant qu'il est encore très chaud. Ne faites le plein de l'appareil qu'en plein air. Évitez toute flamme nue, de générer des étincelles, et ne fumez pas.

Ne travaillez avec l'appareil qu'à la lumière du jour ou avec un éclairage artificiel suffisant. Assurez-vous en permanence qu'aucune personne, les enfants en particulier, et aucun animal ne se trouve dans un rayon de moins de 15 mètres autour de la machine.

Lorsque vous introduisez une bûche, saisissez-la toujours par ses flancs, jamais par ses extrémités ; n'étayez jamais le bois avec un pied ou une jambe pour le stabiliser en position. Vous courez sinon un risque d'écrasement et d'amputation des doigts des mains et des doigts de pieds, des mains ou des pieds tout entiers. Ne maniez les éléments de commande jamais autrement qu'avec les mains. Ne tentez jamais de fendre plus d'une bûche à la fois, sauf si la tête fendeuse n'est pas complètement revenue en position de départ et qu'il faut un deuxième morceau de bois pour finir de fendre le premier. Si une autre personne vous aide à alimenter l'appareil en morceaux de bois, elle devra, avant que vous actionniez l'appareil,

• s'éloigner d'au minimum 5 m de ce dernier. Les morceaux de bois doivent présenter des surfaces de sciage droites ; si ce n'est pas le cas, il faudra que la surface la moins droite et le segment le plus long du morceau soient orientés vers la colonne de fendage et le coin de fendage, et que la surface sciée droite du morceau de bois soit orientée vers la plaque buté édez comme suit : placez-le sur la plaque butée et tournez jusqu'à ce qu'il s'applique de manière sûre contre la colonne de fendage.
• Lorsque vous fendez des morceaux très écais ou irréguliers, il faut stabiliser le bois au moyen de cales en bois ou de bois déjà fendu intercalé(es) entre le morceau à fendre et la plaque butée.

Lorsque vous fendez du bois, éloignez toujours les doigts des fentes générées dans le bois : elles pourraient se refermer brutalement et vous coincer ou écraser un doigt.

Maintenez la zone de travail toujours propre. Éloignez toujours immédiatement le bois fendu de l'appareil pour ne pas créer d'obstacles sur lesquels vous risqueriez de trébucher.

Ne déplacez jamais l'appareil pendant que le moteur tourne. Lorsque vous tirez ou poussez l'appareil, faites toujours preuve de la plus grande prudence.

Ne vous asseyez ou ne vous allongez jamais sur l'appareil.

Ne transportez jamais de personnes ou de chargement sur l'appareil.

• En service, le liquide présent à l'intérieur des fendeurs de bûches hydrauliques atteint des pressions élevées. Une fuite de liquide hydraulique sous pression peut provoquer des blessures cutanées, une septicémie voire la mort ! Respectez à tout moment les instructions suivantes : ne tentez jamais de palper à la main les zones non étanches.
• N'utilisez pas l'appareil si ses flexibles, raccords ou conduites présentent des zones abrasées, pliées, fissurées ou endommagées.
• Stoppez le moteur et résorbez la pression hydraulique avant de changer les raccords des flexibles, les flexibles, les conduites ou d'autres composants du circuit hydraulique, ou de les régler.
• Ne modifiez jamais les réglages de pression de la pompe et de la vanne.

Pour détecter les fuites, enfilez d'abord des lunettes enveloppantes et des gants de protection ; ensuite, approchez un morceau de carton ou de bois au-dessus de la zone suspectée et déterminez si le carton ou le bois ont changé de couleur.

Si le liquide en jaillissant vous a provoqué une blessure, rendez-vous immédiatement chez un médecin. Si un traitement médical n'est pas immédiatement entamé, vous risquez une inflammation ou des réactions graves. Veillez à l'absence de tout objet sur la zone de travail et sur l'aire où se trouve l'appareil afin qu'il reste bien en équilibre et que vous puissiez travailler de manière sûre. Veillez à respecter toutes les prescriptions légales.

Avant d'effectuer tous travaux sur l'appareil

Protégez-vous contre le risque de blessures. :

• Arrêtez le moteur,
• Attendez que toutes les pièces mobiles se soient immobilisées ; le moteur doit avoir refroidi.
• Sur le moteur, débranchez la cosse de la bougie pour empêcher tout démarrage involontaire du moteur.
• Mettez les circuits hydrauliques hors pression avant de vérifier, réparer ou régler les flexibles, raccords des flexibles et autres composants.

Après avoir travaillé avec l'appareil

Ne vous éloignez de l'appareil qu'après avoir arrêté le moteur et débranché la cosse de la bougie. Laissez le moteur refroidir avant de mettre l'appareil de côté ou de l'entreposer.

Équipements de sécurité

Les équipements de sécurité, tels que par exemple les éléments de commande, les dispositifs de protection ou les capots protecteurs, servent à vous protéger, raison pour laquelle ils devront toujours être opérationnels.

Vous n'êtes pas autorisé à apporter des modifications aux ou à contourner leurs fonctions.

Symboles apposés sur l'appareil

Vous trouverez sur l'appareil différents symboles sous forme d'autocollants. Voici les explications de ces symboles :

Attention ! Veuillez lire la notice d'utilisation avant la mise en service.

Eloignez les tiers de la zone dangereuse.

Eloignez les mains ou d'autres parties du corps des conduites hydrauliques non étanches.

Ne placez jamais les mains et les pieds entre le coin de fendage et le bois, ou à proximité des pièces mobiles.

Portez des lunettes enveloppantes et un casque anti-bruit.

Portez des gants de travail.

Les travaux sur forte pente peuvent être dangereux.

Avant d'effectuer tous travaux sur l'appareil, lisez les instructions figurant dans la notice.

Maintenez toujours ces symboles bien lisibles sur l'appareil.

Symboles utilisés dans cette notice

Cette notice utilise le symbole suivant :

Attention Danger

Ce symbole attire votre attention sur les risques accompagnant l'activité décrite, menaçant des personnes ou pouvant provoquer des dégâts matériels.

Représentations graphiques

Dans le détail, les illustrations graphiques peuvent différer de l'appareil acheté.

Attention !

Procédez avec une prudence extrême lors du déballage de l'appareil. Certains composants sont très lourds ; il faudra plusieurs personnes ou un engin de levage pour les soulever.

Montage des roues

Figure 1

Soulevez le sous-ensemble réservoir d'environ 20 à 30 cm avec un cric. Enlevez les coiffes de transport en plastique situées contre les faces extérieures des roues. De chaque essieu, retirez la goupille fendue, l'écrou hexagonal crénelé et la rondelle intercalaire.

Fig.1

1 Vis 2 Garde-boues (option) 3 Bague ressort 4 Écrou hexagonal 5 Réservoir de liquide hydraulique 6 Rondelle intercalaire 7 Roue 8 Écrou crénelé 9 Goupille fendue 10 Coiffe 11 Rondelle intercalaire

Remarque : Avant de fixer les roues, nous recommandons de polir les axes avec de la toile émeri.

• Posez les roues sur les extrémités d'axes respectives en veillant à ce que les valves soient orientées vers l'extérieur. Enfilez la rondelle intercalaire puis sécurisez avec un écrou crénelé.
• Serrez l'écrou crénelé jusqu'à ce qu'il soit fermement en assise, puis desserrez-le d'env. 1/3 de tour jusqu'à ce que l'une des fentes de l'écrou se retrouve en face du trou ménagé dans l'axe.
• Sur les deux roues, introduisez une goupille fendue par la fente de l'écrou et le trou de l'axe, puis pliez les extrémités de chaque goupille vers l'extérieur pour sécuriser les roues.

Remarque : Les roues doivent tourner librement et ne pas présenter de jeu latéral.

Posez les chapeaux sur les moyeux puis appliquez des coups de maillet en caoutchouc dessus pour les immobiliser.

Attention !

La pression maximale des pneus s'élève à 2 bar. Il faut que la pression soit toujours identique dans les deux pneus.

Montage des garde-boues (option)

Figure 1

• Enlevez les écrous, anneaux-ressort et vis hexagonales fixant les garde-boues.
• Contre le réservoir hydraulique, fixez les garde-boues avec les vi , anneaux-ressorts et écrous.

Montage de la barre de traction

Figures 2a et 2b

• Enlevez les vis (2) et les écrous (4) contre le côté avant du réservoir hydraulique.
• Amenez la barre de traction (3) en position puis fixez-la à l'aide des vis et écrous issus de l' étape 1.
• Abaissez le réservoir hydraulique (1) et posez-le sur les roues montées. Dépliez la béquille d'immobilisation :
• Enlevez la goupille de
• Dépliez la béquille (5) et bloquez-la contre la barre de traction à l'aide du goujon et de la goupille dessort.

Fig. 2a

Fig.2b

Montage de la colonne de fendage

Figure 3

Redressez l'unité formée du coin de fendage, de la colonne de fendage et du vérin.

Remarque : Deux personnes pourront être nécessaires.

• Enlevez le goujon (1) et la goupille fendue (2) des fixations, puis amenez le réservoir hydraulique (4) en position par rapport à la colonne.
• Introduisez le goujon, que vous venez d'enlever, à travers les fixations de la colonne de fendage et la fixation de l'unité à réservoir hydraulique. Sécurisez à l'aide de la goupille fendue (écartez les extrémités en sens opposé).

Fig.3

Figure 4

Du côté de la pompe, enlevez le capuchon du raccord (il se peut qu'il coule un peu d'huile de la pompe).

Fig.4

1 Position du flexible haute pression entre la barre de traction et la colonne. 2 Barre de traction. 3 Colonne de fendage. 4 Raccord de branchement du flexible. 5 Pompe. 6 Flexible d'aspiration. 7 Flexible haute pression. Le flexible haute pression est raccordé à la vanne de commande. Faites circuler le flexible entre la colonne et la barre de traction et raccordez-le au raccord situé contre la pompe.

Figure 5

• Desserrez le collier (2) à l'extrémité libre du flexible de retard et retirez l'insert protégeant l'extrémité du flexible.
• En haut sur la tête de filtre e), puis sécurisez le flexible à l'aide du collier (serrez bien).

Fig.5

1 Tête de filtre 2 Collier de flexible 3 Vanne de commande 4 Raccordée contre le vérin 5 Flexible de retour 6 Filtre 7 Vers le réservoir hydraulique

Fig. 6-9

• Extrayez le verrouillage vertical (1) de la colonne, tournez-le vers l'arrière puis basculez la colonne à l'horizontal jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. Figure 6

Fig.6

• Détachez le racloir (5) du chevalet support (6) soudé ; pour ce faire, retirez les six vis (3) et les rondelles intercalaires (4).

Fig.7

Sur le côté de la vanne de commande, dévissez la béquille (10). Figure 8

Fig.8

7 Vis 8 Bague-ressort 9 Écrou hexagonal 10 Béquille - Soulevez le vérin vers le haut, en direction de l'extrémité de la colonne de fendage, et insérez-le dans le chevalet support soudé rapporté (les goujons A doivent reposer dans les évidements). Figure 9a

Fig.9a

Montez à nouveau le racloir (5) au-dessus du sous-ensemble à coin et vissez-le à fond, à l'aide de la quincaillerie préalablement enlevée (voir la figure 7), contre é (figure 9b).

Remarque : Une fois que les vis sont vissées à fond, il peut y avoir un petit interstice entre le racloir et rapporté. C'est normal.

Fixez à nouveau la béquille (10) contre le côté à vanne de commande de la colonne de fendage ; ce faisant, alignez les extrémités de la béquille contre les brides de colonne. Voir la figure 9b.

Fig.9b

Faire le plein et vérifier le niveau d'huile / corriger le plein

Remplissez le moteur avec de l'essence et de l'huile comme indiqué dans le manuel du moteur joint à l'appareil.

Remarque : Le moteur devrait déjà avoir reçu son plein d'huile en usine ; veuillez le vérifier et le corriger le cas échéant.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les repères « Full/Max. » et « Add/Min. ».

Ne remplissez jamais le réservoir d'essence jusqu'à ce qu'il déborde, veillez à ce que le niveau arrive au maximum 1 cm en dessous du bord inférieur de l'orifice de remplissage. Obstruez le réservoir de carburant de manière sûre.

Risque d'asphyxie avec le monoxyde de carbone.

Ne laissez tourner le moteur thermique qu'en plein air.

Risque d'explosion et d'incendie. Les vapeurs de carburant / d'essence sont explosives et le carburant peut s'enflammer très facilement. Faites le plein de carburant avant le démarrage du moteur. Maintenez le réservoir de près avoir éteint le moteur et lui avoir laissé le temps de refroidir. Évitez toute flamme nue, de générer des étincelles, et ne fumez pas. Ne faites le plein de l'appareil qu'en plein air.

carburant fermé pendant que le moteur tourne ou tant qu'il est très chaud. Ne rajoutez du carburant qu'après avoir éteint le moteur et lui avoir laissé le temps de refroidir. Évitez toute flamme nue, de générer des étincelles, et ne fumez pas. Ne faites le plein de l'appareil qu'en plein air. Ne faites pas démarrer le moteur si du carburant a débordé. Éloignez l'appareil de la surface souillée par le carburant et attendez que les vapeurs de carburant se soient évaporées. Pour éviter un risque d'incendie, veillez à ce que les pièces suivantes ne soient pas recouvertes de feuilles mortes, brindilles ou huile qui a fui : moteur, pot d'échappement, réservoir de carburant.

Lubrifier la colonne de fendage

Avec de l'huile moteur, huilez la zone de la colonne où la cale de fendage décrit un va-et-vient ; n'utilisez pas de graisse.

Remplir le réservoir hydraulique

Figure 10

Le réservoir a une contenance de 13,2 L.

• Dévissez la jauge d'huile (1) située hors de l'orifice de l'embout de remplissage équipant (2).
• Dans , versez de l'huile Dexron III pour boîte automatique, ou de l'huile hydraulique 10W AW.
• Ne versez pas trop d'huile.
• Contrôlez le niveau de rem situer entre les repères « Full/Max. » et « Add/Min. ».
• etage affleure avec le dessus de l'embout.
• Retir du moteur. Tirez lentement le cordon du lanceur du moteur, 10 fois de suite environ, pour amorcer la pompe hydraulique.
• Sur le moteur, rebranch puis faites-le démarrer comme indiqué au chapitre « Service ».

Attention

Lisez attentivement la notice d'instructions complète de l'appareil et du moteur.

• À l'aide des leviers de commande, reculez le coin de fendage jusqu'à la butée.
• Ensuite, faites avancer complètement la cale de fendage.
• Refaites le plein du réservoir hydraulique en fonction de ce qu'indique la jauge de mesure.

Attention

La garantie expire d'office si vous ne refaites pas le plein du réservoir de liquide hydraulique.

Pour dégazer le circuit hydraulique, faites avancer et reculer la cale de fendage entièrement et 12 fois de suite. Refaites le plein du réservoir jusqu'à ce que le liquide hydraulique arrive sur le repère de la jauge de mesure.

Attention

Une partie du liquide hydraulique d'origine est absorbée par le vérin et les flexibles. Veillez toujours à refaire le plein du réservoir pour empêcher un endommagement de la pompe hydraulique.

Remarque : Il peut arriver qu'un peu de liquide sorte par la vis d'apport d'air lorsque le circuit s'échauffe et que le liquide se dilate.

Éléments de commande

Figure 11

Attention

Comparez le contenu de la figure 11 avec les éléments de commande équipant votre appareil et familiarisez-vous avec leurs fonctions avant de commencer le travail. Pour parer aux cas d'urgence, vous devez savoir comment éteindre rapidement l'appareil.

Fig.11

1 Verrouillage horizontal de la colonne 2 Barre de traction 3 Béquille 4 Vérin 5 Racloir 6 Levier de commande 7 Coin de fendage 8 Colonne de fendage 9 Béquille en bois 10 Verrouillage vertical de la colonne 11 Réservoir de liquide hydraulique 12 Position "En avant" = le coin avance pour fendre le bois. 13 Position "En arrêt" = le coin de fendage recule.

Remarque : Il faut appuyer en mê

14. Verrouillage horizontal de la colonne 15. Verrouillage vertical de la colonne

Leviers de commande

Les leviers de commande (6 et A/B) comportent trois positions.

Position Avant : Poussez les deux leviers vers la gauche et/ou vers le bas (suivant la position de la colonne) pour enfoncer le coin dans le morceau de bois.

Remarque : Il faut appuyer en même temps sur les deux leviers de commande ; dès que vous en relâchez un, le coin de fendage s'immobilise.

Position neutre : Pour stopper le mouvement du coin de fendage, relâchez un levier ou les deux.

Position d'arrêt : Pour faire reculer le coin de fendage, poussez les deux leviers de commande vers la droite et/ou vers le haut (suivant la position de la colonne).

Remarque : Il faut appuyer en même temps sur les deux leviers ; dès que vous en relâchez un, le coin de fendage s'immobilise.

Verrouillages de la colonne

Comme leur nom l'indique, ces verrouillages servent à verrouiller la colonne de fendage selon le plan horizontal ou vertical. Le verrouillage vertical de colonne se trouve à côté du filtre à huile, le verrouillage horizontal de colonne se trouve contre la surface d'appui du support de colonne.

Éléments de commande du moteur Pour connaître les positions et fonctions des éléments de commande affectés au moteur, consultez le manuel du moteur joint à l'appareil.

Utilisation

Veuillez également respecter les consignes figurant dans le manuel du moteur.

DANGER - Risque de blessures.

Pendant le travail, interdiction à toute personne et aux enfants de séjourner à proximité de l'appareil ; éloignez les animaux. Des objets catapultés ou assimilés pourraient les blesser. L'utilisation de cet appareil par des enfants est interdite. Calez toujours l'appareil pour l'empêcher de se mettre à rouler tout seul.

Si vous travaillez sur une surface en pente, l'appareil peut se renverser et vous blesser. Soyez donc particulièrement prudent. Ne travaillez jamais sur des pentes représentant une déclivité supérieure à 16%.

Si le moteur est endommagé, arrêtez-le immédiatement et rendez-vous dans un atelier spécialisé. Pendant les travaux, portez toujours des gants de travail en cuir, des chaussures de sécurité, une protection auditive, des lunettes enveloppantes et des vêtements moulants. Ne fendez les morceaux de bois que dans le sens des madrures du bois. Ne tentez jamais de détacher du coin, avec les mains, un morceau de bois partiellement fendu.

Risque d'asphyxie par le monoxyde de carbone.

Ne laissez tourner le moteur thermique qu'en plein air. Risque d'explosion et d'incendie. Les vapeurs de carburant / d'essence sont explosives et le carburant peut s'enflammer très facilement. Faites le plein de carburant avant le démarrage du moteur. Maintenez le réservoir de carburant fermé pendant que le moteur tourne ou tant qu'il est très chaud. Ne rajoutez du carburant qu'après avoir éteint le moteur et lui avoir laissé le temps de refroidir. Évitez toute flamme nue, de générer des étincelles, et ne fumez pas.

Ne faites le plein de l'appareil qu'en plein air. Ne faites pas démarrer le moteur si du carburant a débordé. Éloignez l'appareil de la surface souillée par le carburant et attendez que les vapeurs de carburant se soient évaporées. Pour éviter un risque d'incendie, veillez à ce que les pièces suivantes ne soient pas recouvertes de feuilles mortes, brindilles ou huile qui a fui : moteur, pot d'échappement, réservoir de carburant.

Si l'appareil est défectueux, vous risquez de vous blesser. Ne faites marcher l'appareil que s'il est dans un état impeccable. Avant de l'utiliser, soumettez-le à une vérification visuelle. Contrôlez notamment les équipements de sécurité, les couvercles, fixations, éléments de commande, flexibles hydrauliques et les jonctions par vis (présence de dégâts, solidité de la fixation). Ne faites pas marcher l'appareil si la température de l'huile hydraulique est inférieure à -6°C ou supérieure à +65°C. Avant l'utilisation, faites remplacer ou remettre en état les pièces endommagées par un atelier spécialisé.

Horaires d'utilisation

Veuillez respecter la réglementation nationale / communale concernant les horaires d'utilisation (consultez le cas échéant les pouvoirs publics compétents dans votre localité).

Avant chaque utilisation

Contrôlez :

• Tous les équipements de protection. Le niveau d'huile moteur (voir le manuel du moteur). Le niveau d'huile hydraulique.
• Vérifier que les brides retenant les flexibles hydrauliques sont fermement fixées.
• Le niveau d'essence dans le réservoir.
• La pression des pneus (voir la section « Maintenance » ou e à air est encrassée.
• crit un va-et-vient ; n'utilisez pas de graisse. Veillez aussi à huiler les butées avant et arrière.

Réglages avant utilisation :

Attention!

N'effectuez pas de travaux de réglage pendant que le moteur tourne.

Retirez la cosse de la bougie. - Immobilisez l'appareil sur une surface dure, plane et sèche. - Bloquez les deux roues avant et arrière avec des cales, pour que l'appareil ne se mette pas à rouler tout seul. - Réglez la colonne de fendage soit verticalement soit horizontalement puis verrouillez-la en conséquence.

Attention!

Veillez toujours à ce que la colonne de fendage soit correctement verrouillée.

Réglage vertical

Pour libérer la colonne de fendage, extrayez le goujon du verrouillage horizontal de la colonne puis basculez cette dernière à la verticale ; verrouillez-la ensuite à l'aide du goujon équipant le dispositif de verrouillage vertical et sécurisez-la (voir fig. 11).

Réglage horizontal

Extrayez le goujon équipant le dispositif de verrouillage horizontal puis tournez-le vers le bas. Basculez la colonne de fendage à l'horizontal. Elle s'enclenche automatiquement et se verrouille.

Faire démarrer le moteur

Remarque : Certains modèles ne comportent pas de manette des gaz ; le réglage de la vitesse du moteur a lieu automatiquement. Le moteur tourne toujours à une vitesse optimale.

• Branchez la cosse sur la bougie.
• Ouvrez le robinet d'essence (selon le modèle).
• Sur le moteur, amenez l'interrup èle) sur « ON ».
• Amenez la manette de starter sur «Choke/ N».
• Amenez la manette des gaz (si présente) sur « Rapide ».
• Tirez lentement la poignée du lanceur jusqu'à sentir une résistance, puis tirez-la rapidement et énergiquement. Ne laissez pas la poignée du lanceur revenir brutalement en position de départ ; laissez-la revenir lentement.

Réglages après le démarrage du moteur

• Ramenez lentement la manette de starter en position arrêtée, sur « RUN / OFF », jusqu'à ce que le moteur tourne lentement.
• Déplac ésente) entre les positions « Rapide » et « Lent », pour laisser le moteur s'échauffer brièvement.

Remarque : Pour travailler, amen sur « Rapide ».

Arrêter le moteur

• Amenez la manette des gaz (si présente) sur la position « STOP / 0 » ou l'interrupteur de service du moteur (selon le modèle) sur « OFF ». Fermez le robinet d'essence.
• Avant de vous éloigner de l'appareil, débranchez la cosse de la bougie.

Fendre du bois avec l'appareil. Attention

Veuillez respecter toutes les consignes de sécurité visant le fonctionnement de l'appareil. Calez toujours l'appareil pour l'empêcher de se mettre à rouler tout seul.

Les morceaux de bois doivent avoir au maximum et au minimum les dimensions suivantes ; ne les dépassez pas.

Longueur maximum : 700 mm

Longueur minimum : 150 mm

Diamètre maximum : 500 mm

Diamètre minimum : 100 mm

Ne fendez les morceaux de bois que dans le sens des fibres du bois. Ne tentez jamais de retirer à la main, du coin de fendage, un morceau de bois partiellement fendu ; vous pourriez vous coincer les doigts dans les fentes du bois. Pour fendre les morceaux de bois lourds ou de grande taille, travaillez toujours avec la colonne de fendage en position verticale uniquement.

• Faites démarrer le moteur comme indiqué.
• Avant de travailler par temps froid, faites aller et venir le coin 6 à 8 fois pour échauffer le liquide hydraulique.
• Posez un morceau de bois bout sur la plaque butée (colonne en position verticale) ou couché sur la plaque butée (colonne en position horizontale). Pour , saisissez-le uniquement par le côté. Ne tenez jamais le morceau de bois par son extrémité, entre lui-même et le coin de fendage. Il faut que ce soit toujours la même personne qui stabilise le morceau de bois et actionne le levier de commande, pour qu'elle garde à tout moment le contrôle du morceau de bois et du coin de fendage.

Remarque : La tranche des morceaux de bois doit avoir été sciée droite. Pour les morceaux de bois dont les surfaces de sciage ne sont pas droites, il faut que la surface la moins droite et le segment le plus long du morceau soient orientés vers la colonne de fendage et le coin de fendage, et que la surface sciée droite du morceau de bois soit posée sur la plaque butée. Si vous utilisez l'appareil en position verticale, il faudra avant d'actionner le levier de commande. Pour fendre du bois à la verticale, procédez comme suit :

• Placez s'appuie de manière sûre contre la colonne de fendage.
• Lorsque vous fendez des morceaux très écais ou irréguliers, il faut stabiliser le bois au moyen de cales en bois ou de bois déjà fendu intercalé(es) entre le morceau à fendre et la plaque butée.

Attention

Lorsque vous fendez du bois avec la colonne à la verticale, tenez-vous toujours devant

Lorsque v 'horizontale, tenez-vous toujours derrière le réservoir hydraulique de l'appareil pour le commander.

Fig.12

• Amenez les deux leviers de commande en même temps sur la position AVANCE, c'est-à-dire vers la gauche et/ou vers le bas (suivant la position de la colonne de fendage).

Remarque : pour stopper le mouvement du coin, relâchez un levier ou les deux.

Pour faire revenir le coin de fendage, poussez en même temps sur les deux leviers de commande vers la droite ou le haut (suivant la position de la colonne de fendage) pour les amener sur la position RECUL.

• Pendant que le coin de fendage recule, le racloir a pour tâche d'en détacher le bois partiellement fendu. Cette manœuvre pourrait être nécessaire lorsque vous fendez du bois vert fraîchement scié ou des morceaux de bois épais.

Remarque : Les morceaux de bois comportant des nœuds profonds sont difficiles à fendre. Si un morceau de bois s'est coincé contre le coin de fendage, commencez par éteindre l'appareil. Lorsque vous enlevez le morceau de bois, n'introduisez pas les doigts entre les deux parties à moitié fendues. Ensuite, essayez de fendre le morceau de bois depuis un autre endroit.

Après avoir travaillé avec l'appareil, ne vous éloignez de l'appareil qu'après avoir arrêté le moteur et débranché la cosse de la bougie. Laissez le moteur refroidir avant de mettre l'appareil de côté ou de l'entreposer.

Attention

Avant de transporter l'appareil, effectuez toujours les opérations suivantes :

• Fermez le robinet d'essence.
• Débranchez la cosse de la bougie.
• Amenez la colonne de fendage en position horizontale et sécurisez-la en position.

Ne tirez et ne poussez jamais à la main l'appareil sur terrain moutonnant ou irrégulier. Pour déplacer l'appareil, ne le poussez ou tirez que sur de courtes distances et uniquement sur terrain plat ou sur une surface absolument plane. Dans tous les autres cas, utilisez un moyen de transport approprié.

Danger

Sur des surfaces planes, déplacez l'appareil doucement et prudemment.

Déplacements à grande distance : dégâts en cours de transport

Les moyens de transport utilisés (par exemple véhicule de transport, rampe de chargement ou assimilés) devront être utilisés conformément à l'usage prévu (voir la notice d'instructions afférente). Pour transporter l'appareil sur un véhicule à cet effet, arrimez l'appareil pour l'empêcher de glisser.

Le carburant répandu menace l'environnement.

Ne transportez l'appareil qu'en position horizontale.

Danger

Risque de blessures du fait d'un démarrage intempestif du moteur. Protégez-vous contre le risque de blessures.

Travaillez prudemment et portez toujours des lunettes enveloppantes et des gants de protection.

Avant d'effectuer tous travaux sur l'appareil,

• Arrêtez le moteur.
• Amenez le levier de commande sur la position neutre.
• Attendez que toutes les pièces mobiles se soient immobilisées ; le moteur doit avoir refroidi.
• Sur le moteur, débranchez la cosse de la bougie pour empêcher tout démarrage involontaire du moteur.
• Mettez les circuits hydrauliques hors pression avant de vérifier, réparer ou régler les flexibles, raccords des flexibles, conduites et autres composants.

Attention

Risque de dégâts matériels sur l'appareil.

Pour le nettoyage, n'utilisez pas de nettoyeur haute pression, pas de flexible de jardin et pas d'eau.

• Nettoyez de préférence tout de suite après le travail.
• Immobilisez l'appareil sur une surface dure, plane et sèche.
• Sécurisez l'appareil pour l'empêcher de se déplacer tout seul.

Élimination et environnement

Attention

L'huile risque de polluer

l'environnement.

Lors d'un changement d'huile, rapportez l'huile usagée à un centre de collecte ou à une entreprise de dépollution.

Réglage du sous-ensemble à coin de fendage

Figure 14

En cas d'usure normale et en présence d'un jeu excessif entre le coin de fendage et la colonne de fendage, il faudra desserrer les vis sur le côté du sous-ensemble à coin de fendage, afin de supprimer un écart important entre le coin et la colonne.

• Desserrez les contre-écrous (1) des deux vis de réglage (2).
• Vissez les vis de réglage jusqu'à ce qu'elles soient fermement en assise, puis dévissez-les un peu et doucement (env. d'un tour et demi), jusqu'à ce que le coin se laisse déplacer le long de la colonne.
• Resserrez les contre-écrous à fond pour immobiliser les vis de réglage dans cette position.

Réglage des patins

Figure 14

Il faut régler régulièrement les patins (3) situés entre le sous-ensemble à coin et les plaques de guidage (6).

Remarque : Pour parvenir à une usure uniforme des patins, vous pouvez les tourner et/ou les retourner.

• Desserrez les écrous (5) situés sous chaque plaque de guidage (6) puis extrayez les 4 patins (3) en les faisant glisser.
• Retournez les patins ou changez-les.
• Remontez les plaques de guidage (6) puis sécurisez-les à l'aide des bagues ressort (4) et des écrous (5).
• Ajustez à nouveau les vis de réglage (2) sur le côté du sous-ensemble à coin.

Fig.14

Liquide hydraulique et crible du réservoir d'huile

• Avant chaque utilisation, contrôlez le niveau du liquide hydraulique dans le réservoir d'huile équipant le fendeur de bûches. Maintenez toujours le niveau de remplissage dans la plage délimitée par les repères « Min » et « Max » sur la jauge. Toutes les 100 heures de service, faites remplacer le liquide hydraulique et nettoyer le par un atelier spécialisé.

Remarque : Les impuretés présentes dans le liquide hydraulique peuvent endommager les pièces de l'installation hydraulique. Tous les travaux de maintenance et de service sur le circuit hydraulique devront être exclusivement confiés à un atelier spécialisé et/ou agréé.

Filtre hydraulique

Changez le filtre hydraulique toutes les 50 heures de service. N'utilisez qu'un filtre hydraulique d'origine (finesse : 10 microns).

Colonne de fendage et coin de fendage

• Avant chaque utilisation, huilez les deux côtés de la colonne de fendage (là où elle entre en contact avec le coin de fendage). La plaque servant de coin sur le fendeur de bûches a été conçue de telle façon qu'il est possible de retirer et de tourner ou de retourner les patins sur le côté de la plaque afin de parvenir à une usure uniforme.

Veillez à régler les vis de réglage pour que le coin puisse se déplacer librement, mais en veillant malgré tout à ce qu'il n'y ait pas trop de jeu entre le coin et la colonne de fendage.

Brides des flexibles

Avant chaque utilisation, vérifiez que les brides équipant le flexible d'aspiration et le flexible de retour sont bien fixées.

Raccord flexible de pompe

Cet accouplement flexible reliant la pompe et l'arbre moteur est un croisillon inséré en nylon. Avec le temps, cet accouplement durcit et son fonctionnement se détériore. Il faudra remplacer l'accouplement lorsque des vibrations ou des bruits apparaissent dans la zone comprise entre la pompe et le moteur.

Attention

Ne tapez jamais sur l'arbre moteur, de quelque manière que ce soit, faute de quoi vous endommageriez définitivement le moteur.

Pneus

Vérifiez chaque mois la pression des pneus. Leur pression maximale s'élève à 2 bars (voir aussi les recommandations du fabricant, elles figurent sur les flancs des pneus) ; la pression devra toujours être la même dans les deux pneus.

Moteur

Veuillez à ce sujet tenir compte de toutes les consignes figurant dans la notice d'instructions accompagnant le moteur.

L'appareil complet, moteur compris.

Une fois par saison, faites vérifier l'appareil par un atelier spécialisé qui le soumettra à une maintenance. Veuillez également tenir compte des instructions figurant dans le manuel du moteur quant à la maintenance de ce dernier.

Risque de dégâts matériels sur l'appareil.

Ne stockez l'appareil - après avoir laissé son moteur refroidir -, que Si l'appareil doit rester remisé longtemps (un hiver entier par exemple), protégez-le dans tous les cas contre la rouille. Après une campagne de fendage du bois ou si l'appareil doit rester plus d'un mois sans servir :

Nettoyez-le. Pour les protéger contre la rouille, passez un chiffon imbibé d'huile sur toutes les pièces métalliques, ou pulvérisez de l'huile en aérosol dessus. Vidangez le carburant (en plein air uniquement) et soumettez le moteur aux opérations de remisage telles que décrites dans le manuel du moteur. Gonflez les pneus à la pression correspondante. Rangez l'appareil

Garantie

Dans chaque pays, les conditions de garantie sont celles publiées par notre société ou par l'importateur. Si pendant la durée de la garantie votre appareil présente des vices de matière ou de fabrication, la réparation est gratuite. En cas de recours en garantie, veuillez vous adresser à votre revendeur ou à la succursale la plus proche.

Remarques supplémentaires concernant la garantie

La garantie légale (garantie fabricant) expire d'office et avec prise d'effet immédiate dans les cas suivants :

• Si l'appareil ne contient pas suffisamment de liquide hydraulique, ou contient un liquide inadapté.
• Modification des réglages sur la vanne de suppression, ou si la pression de la vanne de commande a été modifiée sans détenir les connaissances voulues et sans que l'usine ait donné instruction de le faire.

Attention

Une pression accrue peut faire éclater les flexibles, le matériel de la pompe peut se déchirer et une libération brutale du liquide, agressif, peut se produire, ce qui peut occasionner des blessures graves.

• Démontage de la pompe hydraulique.
• Usure de l'accouplement flexible de la pompe en raison d'une vérification ou d'une maintenance incorrecte, ou de l'absence de vérification ou de maintenance régulière.
• Lubrification insuffisante ou incorrecte de la colonne de fendage ou de l'appareil.
• Réglages erronés du coin de fendage / du sous-ensemble à coin de fendage ayant provoqué des dégats.
• Surchauffe de l'installation hydraulique.
• Démarrage de l'appareil à des températures inférieures à -6 °C et supérieures à +65 °C. Fuites passées inaperçues sur

Informations sur le moteur

Le fabricant du moteur répond de tous les problèmes se référant au moteur : sa puissance et la mesure de celle-ci, ses caractéristiques techniques, la garantie légale et le service après-vente. Vous trouverez ces informations dans le manuel du moteur publié par son fabricant et destiné au propriétaire ou à l'utilisateur.

Risque de blessures en raison d'un démarrage intempestif du moteur.

Protégez-vous contre le risque de

• blessures. Avant d'effectuer tous travaux sur l'appareil : Arrêtez le moteur.
• Amenez le levier de commande sur la position neutre.
• Attendez que toutes les pièces mobiles se soient entièrement immobilisées ; le moteur doit avoir refroidi. Sur le moteur, débranchez la cosse de la bougie pour empêcher tout démarrage involontaire du moteur.
• Mettez les circuits hydrauliques hors pression avant de vérifier, de réparer ou de régler les flexibles, les raccords des flexibles, les conduites et autres composants.

Les dérangements survenus pendant le fonctionnement de votre appareil ont souvent des causes simples qu'il vous faudra connaître pour pouvoir en supprimer certaines vous-même. En cas de doute, votre atelier spécialisé se fera un plaisir de vous venir en aide.

Dépannage du moteur

Problème	Cause	Remède
Le moteur ne démarre pas	Câble d'allage débranché.Réservoir vide ou essence trop zeroes.Imanette des gaz / Interrupteur principal pas sur la position de démarriage Starter pas actionné.Bougie défectueuse.	Fixez à nouveau la cosse du cable sur la bougie.Dans le réservoir, versez de l'essence neue et propre.Amenez la manette des gaz sur et/ou l'interrupteur principal sur «ON».Actionnez le starter.Nettoyez-la, réglez-la ou changez-la.
Le moteur a des ratés	Cosse détachée de la bougie.Starter encore en position activée.Conduite de carburant bouchée ou essence trop zeroes.Filtre à air encrassé.Carburateur déréglé.	Branchez la cosse sur la bougie.Ramenez la manette de starter sur ARRÊT (OFF).Faites nettoyer la conduite de carburant. Dans le réservoir, versez de l'essence neue et propre.Nettoyez-le ou changez-leRendez-vous chez un revendeur spécialisé.
Moteur surchauffé	Trop peu d'huile moteur.Filtre à air encrassé.Carburateur pas correctement réglé	Versez une huile correcte dans le carter du vilebrevin.Nettoyez-le ou changez-leRendez-vous chez un revendeur agrêté.

Dépannage des circuits hydrauliques

Problème	Cause	Remède
Le vérin hydraulique de fendage ne se déplace pas	Arbre d'entrainment cassé. Accoupliment d'arbre dessr ré. Certaines dents cassées sur un engrenage. Vanne de supression endommagée. Conduites hydrauliques bouchées. Niveau d'huile trop haut / trop bas. Vanne de commande endommagée / bouchée	Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Contrôlez le niveau d'huile. Rendez-vous chez un revendeur agréé.
Le vérin hydraulique de fendage avance et recule lentement	Certaines dents cassées sur un engrenage. Vitesse du moteur trop BASSE. Vanne de supression endommagée. Niveau d'huile trop haut / trop bas. L'huile contient des impuretés. Intérieur de la vanne de commande pas étanche. Intérieur du vérin endommagé.	Rendez-vous chez un revendeur agréé. Sur le moteur, amenez la manette des gaz sur ◊. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Contrôlez le niveau d'huile. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé.
Vérin hydraulique endommagé	Joints cassés. Vérin usé.	Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé.
Le moteur tourne mais le fendage du bois n'a pas lieu ou alors lentement	Certaines dents cassées sur un engrenage Vanne à clapet anti-retour pas étanche sur la pompe. Niveau d'huile trop bas. L'huile contient des impuretés. Intérieur de la vanne de commande pas étanche. Vérin surcharge. Intérieur du vérin endommagé.	Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Contrôlez le niveau d'huile. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Ne tentez pas de fendre du bois perpendicular à sesadrumes. Rendez-vous chez un revendeur agréé.
Le moteur s'éteint pendant l'opération de fendage	Pas assez de puissance / le moteur manque de puissance Vérin surcharge.	Rendez-vous chez un revendeur agréé. Ne tentez pas de fendre du bois perpendicular à sesadrumes.
Le moteur ne tourne pas ou il s'éteint pendant l'effort de fendage	Pompe hydraulique défectueuse. Le moteur manque de puissance. Conduites hydrauliques / vanne de commande bouchées.	Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé.
Joint d'arbre de pompé pas étanche	Arbre d'entrainment cassé. Certaines dents cassées sur un engrenage. Joint d'arbre défectueux. Troud'aération bouché dans le réservoir d'huile.	Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Rendez-vous chez un revendeur agréé. Assurez-vous que l'air entre et sort correctement du réservoir.