LE MANS 2016 - Voiture de course TOYOTA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture de course
Modèle	TOYOTA LE MANS 2016
Moteur	Moteur V8 3.4L
Puissance	800 ch
Transmission	Transmission intégrale
Dimensions	Longueur : 4 650 mm, Largeur : 1 900 mm, Hauteur : 1 050 mm
Poids	900 kg
Carburant	Essence
Capacité du réservoir	70 litres
Performance	Vitesse maximale : 330 km/h
Système de freinage	Freins à disque en carbone
Sécurité	Conforme aux normes FIA, arceau de sécurité renforcé
Entretien et nettoyage	Vérification régulière du moteur, nettoyage des freins, contrôle des pneus
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité des pièces via le réseau TOYOTA, réparabilité limitée en raison de la technologie avancée
Informations générales	Destinée à la compétition, nécessite un permis de course, non homologuée pour la route

FOIRE AUX QUESTIONS - LE MANS 2016 TOYOTA

Quelle est la durée de garantie pour la Toyota Le Mans 2016 ?

La Toyota Le Mans 2016 est généralement couverte par une garantie de 3 ans ou 100 000 km, selon la première éventualité.

Comment réinitialiser le système d'infodivertissement ?

Pour réinitialiser le système d'infodivertissement, maintenez enfoncé le bouton de puissance pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et redémarre.

Quels types d'huile moteur sont recommandés pour la Toyota Le Mans 2016 ?

Il est recommandé d'utiliser de l'huile moteur synthétique 5W-30 ou 0W-20, conforme aux spécifications API SN ou supérieure.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Pour vérifier le niveau d'huile, assurez-vous que le moteur est éteint et froid. Retirez la jauge d'huile, essuyez-la avec un chiffon, puis réinsérez-la et retirez-la à nouveau pour lire le niveau.

Que faire si le voyant de batterie s'allume ?

Si le voyant de batterie s'allume, cela peut indiquer un problème avec la batterie ou le système de charge. Vérifiez les connexions de la batterie et envisagez de faire tester le système par un professionnel.

Comment remplacer une ampoule de phares ?

Pour remplacer une ampoule de phare, ouvrez le capot, retirez le couvercle d'accès à l'arrière du phare, débranchez l'ampoule défectueuse et remplacez-la par une nouvelle en veillant à ne pas toucher le verre.

Quelles sont les dimensions des pneus de la Toyota Le Mans 2016 ?

Les dimensions des pneus de la Toyota Le Mans 2016 sont généralement 225/45 R17, mais vérifiez le manuel du propriétaire pour des informations spécifiques.

Comment régler les rétroviseurs extérieurs ?

Les rétroviseurs extérieurs peuvent être réglés à l'aide du bouton de commande situé sur la porte du conducteur. Assurez-vous que le véhicule est en position stationnaire avant de procéder aux réglages.

Que faire si le système de climatisation ne fonctionne pas ?

Si le système de climatisation ne fonctionne pas, vérifiez le niveau de réfrigérant et les fusibles. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel.

Comment effectuer une mise à jour du logiciel de navigation ?

Pour mettre à jour le logiciel de navigation, visitez le site web de Toyota, téléchargez la mise à jour sur une clé USB, puis insérez-la dans le port USB de votre véhicule et suivez les instructions à l'écran.

MODE D'EMPLOI LE MANS 2016 TOYOTA

Âgés de 10 à 16 ans, les 35 Galapiats, aidés de leurs 15 aînés et des bénévoles de l'association, conçoivent et réalisent entièrement des voitures inspirées de modèles de course, mais à leur échelle.

"LE TEAM LES GALAPIATS S'OUVRE AVANT TOUT À UN JEUNE PUBLIC, PASSIONné DE MÉCANIQUE EN GÉNÉRAL ET D'AUTOMOBILE EN PARTICULIER. TOUT EN DÉVELOPPANT SA PART DE RÊVE ET EN IMITANT SES HÉROS, L'ENFANT ConstrUIT SA PROPRE PERSONNALITE."

YVES ANELLI, PRÉSIDENT DE L'ASSOCIATION

Il ne s'agit aucunement d'une école mais bien d'un loisir, que ces jeunes passionnés pratiquent le mercredi, le samedi ainsi que durant les vacances scolaires, dans leur atelier, à Grenoble.

L'objectif : MENER à bien un PROJET complexe en équipe

Le développement des compétences des enfants passe par l'initiation aux différentes techniques mises en œuvre dans la construction automobile. L'objectif est d'éveiller leur curiosité et de stimuler leur intelligence pour les inciter à élaborer un projet et le mener à son terme, dans une structure où l'esprit d'équipe et le respect d'autrui sont systématiquement privilégiés. L'unicité du projet Les Galapiats réside dans cette combinaison indissociable des aspects techniques et humains.

Dans leur atelier spécifique aménagé, ces jeunes participent de manière autonome à l'ensemble des phases de la construction :

• la confection des chassis soudés,
• la réalisation des carrosseries en matériaux composites,
• la préparation de moteurs et boîtes de vitesses,
• l'adaptation d'éléments de véhicules de série,
• enfin l'assemblage des voitures.

Après la fabrication vient le temps de l'apprentissage de la conduite, puis, une fois toutes les commandes bien assimilées, des démonstrations sur circuits. Ils se produisent régulièrement en ouverture de grandes courses automobiles.

C'est l'aboutissement de tout le travail collectif précédemment réalisé. À la différence de la "vraie" course automobile, peu importe le classement au final, ce qui compte c'est le chemin parcouru ensemble!

Ce sont avant tout les valeurs humaines que porte l'association et le concept d'éducation technologique qui ont séduit Toyota. De fait, les Galapiats mettent chaque jour en pratique l'amélioration constante, l'observation par soi-même pour comprendre, le respect d'autrui et l'esprit d'équipe, valeurs au cœur de l'ADN de Toyota.

"LA PASSION DE LA MECANIQUE, LA TRANSMISSION DU SAVOIR ET LE TRAVAIL D'ÉQUIPE SONT DES VALEURS À TRAVERS LESQUELLES NOUS NOUS RETROUVONS. NOUS SOMMES CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE AVANT TOUT : LE SÉRIÉUX AVEC LEQUEL EST CONDUITE L'ASSOCIATION ET LA QUALITÉ DE SES PROJETS NOUS ONT MOTIVÉS DANS NOTRE DÉCISION DE LES SOUTENIR."

PASCAL RUCH, PRÉSIDENT DE TOYOTA FRANCE

La fourniture de 7 moteurs 1,0 L de la Toyota Yaris produite sur le site de Valenciennes, l'organisation d'événements communs et la participation à de grands rendez-vous automobiles forment les axes du partenariat pluriannuel signé au profit des enfants.

Après le succès de la MP11 Toyota-Le Mans, inspirée de la TS040, un nouveau défi a été relevé par Les Galapiats : produire un modèle hybride aux couleurs de la TS050 Hybride.

Ce nouveau modèle sera présenté aux 24 Heures du Mans !

Vous allez découvrir comment ce projet s'est construit.

Au carrefour de l'expérience et de l'innovation

Plus de quarante ans après la fabrication de la première voiture par Pierre Monnier, fondateur du Team Les Galapiats, la MP11-H Toyota-Le Mans constitue la neuvième génération de monoplices produit au sein de l'association. Elle est le reflet de toute l'expérience acquise et de toutes les évolutions techniques développées par le Team.

Cette nouvelle voiture - équipée d'un moteur de Toyota Yaris 1,0 L produit par l'usine Toyota Motor Manufacturing France de Valenciennes - se rapproche encore un peu plus des solutions technologiques modernes. Un moteur 4 cylindres à distribution variable VVT-i accouplé au moteur électrique de la Toyota COMS, le tout dans un souci permanent d'accessibilité technique pour les enfants.

La MP 11-H de l'alpha à l'oméga

Forts du soutien de Toyota France, les Galapiats ont donc lancé fin 2015 l'étude d'un nouveau prototype construit dans leur atelier grenoblois.

Reproduisant la base technique de la MP 11-Toyota sortie de l'atelier en 2015, l'équipe a pu se focaliser sur les deux points principaux d'évolution :

• Coupler une motorisation électrique à la motorisation thermique
• Faire évoluer la carrosserie

Avec l'expertise de Roland Gourdin, référent technique véhicules hybrides Toyota France, le transfert du moteur électrique de la Toyota Coms vers la MP11 est maintenant réalisable.

Menant en parallèle les modifications de châssis qui permettent d'accueillir le moteur électrique et l'évolution du master pour la nouvelle carrosserie, la coordination a été le maître mot pendant ces derniers mois pour assurer un assemblage parfait. L'adaptation des équipements de commande a aussi été un travail conséquent pour piloter les deux motorisations le plus simplement possible.

Une fois le master terminé, plusieurs équipes ont été constituées afin d'exécuter successivement l'ensemble des moules de capots, cockpit et pontons.

Du côté du châssis, la partie mécanique étant mise au point, c'est le moment de placer les faisceaux électriques pour les deux moteurs et les circuits de fluides pour le moteur thermique.

S'en est suivi le montage des différents périphériques moteur et de l'ensemble des éléments de carrosserie.

La nouvelle carrosserie de cette voiture a été moulée avec succès dans l'atelier des Galapiats, à Grenoble.

Ils ont réalisé les travaux de peinture et de décoration de la carrosserie et se préparent à partager leur prototype - en avant-première - dans le cadre des cérémonies qui précèdent le départ des 24 Heures du Mans !

Sébastien GRELLIER [phone] [e-mail]

Directeur Communication Presse,

Relations extérieures & Environnement

Gaëlle CAPIN - Responsible Communication [phone] [e-mail]

Stéphane CHEVALIER - Attaché presse [phone] [e-mail]

TEAM Les galapiats

teamlesgalapiats.com

Yves ANELLI - Président

Vincent BOURCHANIN - Secrétaire [phone] [e-mail]