Tundra (2022) - Voiture TOYOTA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Pickup pleine grandeur
Marque	Toyota
Modèle	Tundra (2022)
Moteur	3,5 L V6 biturbo essence (i-FORCE)
Puissance	389 ch (394 ch avec i-FORCE MAX hybride)
Transmission	Automatique à 10 rapports
Roues motrices	Propulsion ou 4RM (selon version)
Longueur	5 810 mm (selon configuration)
Largeur	2 030 mm (sans rétroviseurs)
Hauteur	1 940 mm (selon suspension)
Empattement	3 700 mm
Poids à vide	Environ 2 400 à 2 600 kg selon version
Capacité du réservoir	122 litres
Capacité de remorquage	Jusqu'à 5 443 kg (12 000 lb)
Capacité de charge utile	Jusqu'à 1 996 kg (4 400 lb)
Nombre de places	5 (Double Cab) ou 6 (Crew Max)
Système d'infodivertissement	Écran tactile 8 pouces (12,3 pouces en option) avec Apple CarPlay/Android Auto
Système audio	JBL avec 9 ou 12 haut-parleurs (selon configuration)
Aides à la conduite	Toyota Safety Sense 2.5 : régulateur adaptatif, alerte de collision, aide au maintien de voie, etc.
Pneus	265/65R18 ou 265/60R20 selon version
Carburant	Essence sans plomb 91 (indice d'octane recommandé)
Norme antipollution	Euro 6d (équivalent)
Entretien courant	Vidange tous les 10 000 km ou 1 an, filtre à air tous les 20 000 km
Garantie	3 ans/100 000 km constructeur + 5 ans/100 000 km groupe motopropulseur (selon pays)

FOIRE AUX QUESTIONS - Tundra (2022) TOYOTA

Quel type d'huile moteur utiliser pour la Toyota Tundra 2022 ?

Utilisez une huile moteur 0W-20 de qualité API SN ou supérieure. La capacité est d'environ 8,6 litres avec filtre. Consultez la notice pour les spécifications exactes.

Comment connecter mon smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto ?

Branchez votre téléphone au port USB de la console centrale à l'aide d'un câble compatible. L'écran tactile affichera automatiquement l'interface Apple CarPlay ou Android Auto. Assurez-vous que l'application est à jour sur votre téléphone.

Quelle est la capacité de remorquage maximale de la Tundra 2022 ?

La capacité de remorquage maximale est de 5 443 kg (12 000 lb) avec l'équipement approprié (attelage, frein de remorque, etc.). Les versions avec moteur i-FORCE MAX hybride atteignent 4 763 kg (10 500 lb).

Comment activer le mode 4 roues motrices (4WD) ?

Tournez le sélecteur de transmission (bouton ou molette) situé sur la console centrale. Vous pouvez choisir entre 2WD (propulsion), 4WD (haute ou basse gamme). Pour passer en 4WD, le véhicule doit être à l'arrêt ou en mouvement lent (moins de 8 km/h). Consultez la notice pour les précautions.

Quelle est la pression des pneus recommandée ?

La pression recommandée pour les pneus avant et arrière est de 2,4 bar (35 psi) à froid. Vérifiez l'étiquette sur le montant de la portière conducteur pour les valeurs exactes selon la charge et les pneus montés.

Comment démarrer le moteur à distance avec la télécommande ?

Appuyez deux fois sur le bouton de démarrage à distance (icône moteur) sur la télécommande, puis maintenez enfoncé pendant 2 secondes. Les clignotants s'allumeront. Le moteur tournera pendant 10 minutes maximum. Utilisez la même procédure pour arrêter.

Quel est le calendrier d'entretien recommandé ?

Toyota recommande une vidange tous les 10 000 km ou 12 mois, une rotation des pneus tous les 8 000 km, et un remplacement du filtre à air habitacle tous les 20 000 km. Consultez le manuel d'entretien pour le programme complet.

Comment utiliser le régulateur de vitesse adaptatif ?

Activez le régulateur en appuyant sur le bouton ON/OFF sur le volant. Réglez la vitesse avec le bouton SET/-. Pour ajuster la distance de sécurité, utilisez le bouton DISTANCE. Le système freine et accélère automatiquement pour maintenir la distance.

Que signifie le témoin d'avertissement moteur (check engine) ?

Un voyant moteur orange indique un problème détecté par le système OBD. Cela peut être mineur (bouchon de réservoir mal serré) ou plus grave. Vérifiez le bouchon, puis si le voyant persiste, rendez-vous chez un concessionnaire pour un diagnostic.

Quelle est la consommation de carburant moyenne de la Tundra 2022 ?

La consommation moyenne est d'environ 14 L/100 km en conduite mixte pour le moteur i-FORCE. La version hybride i-FORCE MAX affiche environ 12 L/100 km. Ces valeurs varient selon le style de conduite et les conditions.

MODE D'EMPLOI Tundra (2022) TOYOTA

Les clients canadiens désireux de signaler un défaut lié à la sécurité auprès de Transport Canada, Enquêtes sur les défauts et rappels, peuvent appeler gratuitement l'assistance téléphonique au 1-800-333-0510, écrire un courriel à Transports Canada - ASFAD, 330 Sparks Street, Ottawa, ON, K1A 0N5, ou remplir la déclaration en ligne à l'adresse https://www.tc.gc.ca/rappels.

Utilisation correcte des ceintures de sécurité

• Déroulez la sangle diagonale de telle sorte qu'elle passe bien sur l'épaule, sans pour autant être en contact avec le cou ou glisser de l'épaule.
• Placez la sangle abdominale le plus bas possible sur les hanches.
• Réglez la position du dossier de siège. Asseyez-vous le dos le plus droit possible et calez-vous bien dans le siège.
• Ne pas vriller la ceinture de

sécurité.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous utilisez la ceinture de sécurité du siège central arrière

Ne pas utiliser la ceinture de sécurité du siège central arrière avec une de ses deux boucles déverrouillée. Si une seule des boucles est verrouillée, tout freinage brusque ou collision peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Entretien et nettoyage

■Manipulation des ceintures de sécurité

Avec un chiffon ou une éponge, nettoyez à l'aide d'un savon doux et de l'eau tiède. Vérifiez aussi les ceintures régulièrement pour vous assurer qu'elles ne présentent pas d'usure excessive, d'effilochage ou de coupures.

AVERTISSEMENT

- État et usure des ceintures de sécurité

Inspectez les ceintures de sécurité périodiquement. Contrôlez qu'elles ne sont pas entaillées, effilochées, et que leurs ancrages ne sont pas desserrés. Ne pas utiliser une ceinture de sécurité défectueuse avant qu'elle ne soit remplacée. Une ceinture de sécurité défectueuse n'apporte aucune garantie de protection de l'occupant contre des blessures graves, voire mortelles.

Système de coussins gonflables SRS

Emplacement des coussins gonflables SRS

▶ Coussins gonflables SRS frontaux A Coussin gonflable SRS conducteur/passager avant Participent à la protection de la tête et du thorax du conducteur et du passager avant contre les chocs avec les éléments de l'habitacle. B Coussins gonflables SRS de genoux Participent à la protection du conducteur et du passager avant. C Coussins gonflables SRS latéraux et rideau

Participent à la protection du haut du corps des occupants aux places avant.

D Coussins gonflables SRS rideau

• Participent principalement à la protection de la tête des occupants assis dans les sièges des places extérieures.
• Participent à empêcher les occupants d'être éjectés du véhicule en cas de retournement de celui-ci.

Composition du système de coussins gonflables SRS

A Capteurs d'impact avant B Coussins gonflables de genoux C Coussin gonflable passager avant D Capteurs d'impact latéral (avant) E Coussins gonflables rideau F Capteurs d'impact latéral (porte avant) G Capteurs de classification d'occupant du siège passager avant H Témoins indicateurs "AIR BAG ON" et "AIR BAG OFF" I Coussins gonflables latéraux J Prétensionneurs et limiteurs d'effort de ceinture de sécurité

K Capteurs d'impact latéral (arrière) L Coussin gonflable conducteur M Témoin d'alerte SRS N Contacteur de boucle de ceinture de sécurité conducteur O Capteur de position du siège conducteur P Contacteur de boucle de ceinture de sécurité passager avant Q Boîtier électronique de coussins gonflables

Votre véhicule est équipé de COUSSINS GONFLABLES INTELLIGENTS (ADVANCED AIRBAGS) conçus selon les normes de sécurité américaines applicables aux véhicules à moteur (FMVSS208). Le boîtier électronique de coussins gonflables (ECU) utilise les informations reçues des capteurs, etc. détaillés dans le schéma ci-dessus de composition du système pour commander le déploiement des coussins gonflables. Ces informations comprennent des informations sur la gravité de la collision et les occupants. Le déploiement rapide des coussins gonflables est obtenu au moyen d'une réaction chimique dans les dispositifs pyrotechniques, qui produit un gaz inoffensif permettant d'amortir le mouvement des occupants.

AVERTISSEMENT

Précautions avec les coussins gonflables SRS

Respectez les précautions suivantes concernant les coussins gonflables SRS.

À défaut, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s'ensuivre.

Le conducteur et tous les passagers à bord du véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité correctement. Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs de protection complémentaires aux ceintures de sécurité.

AVERTISSEMENT

Le coussin gonflable SRS conducteur se déploie avec une puissance considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le conducteur se trouve très près du coussin gonflable.

L'autorité fédérale chargée de la sécurité routière aux États-Unis, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) conseille : Sachant que la zone de danger pour le coussin gonflable conducteur se trouve dans les premiers 2 à 3 in. (50 à 75 mm) du déploiement, placez-vous à 10 in. (250 mm) du coussin gonflable conducteur pour garantir une marge de sécurité suffisante. Cette distance est à mesurer entre le moyeu du volant de direction et le sternum. Si vous êtes assis à moins de 10 in. (250 mm), vous pouvez changer votre position de conduite de plusieurs façons :

- Reculez votre siège le plus possible, tout en continuant à pouvoir atteindre confortablement les pédales.

• Inclinez légèrement le dossier du siège. Bien que les véhicules soient différents les uns des autres, la plupart des conducteurs peuvent s'asseoir à une distance de 10 in. (250 mm), même avec le siège conducteur complètement avancé, simplement en inclinant un peu le dossier de siège. Si vous avez des difficultés à voir la route après avoir incliné votre siège, utilisez un coussin ferme et antidérapant pour vous rehausser ou, si votre véhicule est équipé du réglage en hauteur du siège, remontez-le.
• Si votre volant de direction est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela vous permet d'orienter le coussin gonflable vers votre buste plutôt que vers la tête et le cou.

Le siège doit être réglé selon les recommandations de la NHTSA ci-dessus, tout en conservant le contrôle des pédales et du volant, et la vue des commandes au tableau de bord.

AVERTISSEMENT

Si vous attachez une rallonge de ceinture de sécurité aux boucles des ceintures de sièges avant, mais pas au pêne de la ceinture de sécurité proprement dite, les coussins gonflables SRS frontaux déterminent que le conducteur et le passager avant portent leur ceinture de sécurité, alors même qu'elle n'est pas attachée. Dans ce cas, les coussins gonflables SRS frontaux risquent de ne pas se déployer correctement en cas de collision, causant des blessures graves, voire mortelles. Veillez à porter la ceinture de sécurité avec la rallonge de ceinture de sécurité.

Le coussin gonflable SRS passager avant se déploie également avec une puissance considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le passager avant se trouve très près du coussin gonflable. Le siège du passager avant doit se trouver le plus loin possible du coussin gonflable et le dossier doit être réglé de manière à ce que le passager avant soit assis bien droit.

Le déploiement d'un coussin gonflable peut infliger des blessures graves, voire mortelles, aux nourrissons et aux enfants mal assis et/ou mal attachés. Installez dans un siège de sécurité enfant les enfants trop jeunes pour pouvoir utiliser la ceinture de sécurité. Toyota recommande vivement que tous les nourrissons et enfants soient installés dans les sièges arrière du véhicule et convenablement attachés. Les sièges arrière sont plus sûrs pour les nourrissons et les enfants que le siège passager avant.

- Ne jamais installer un siège de sécurité enfant type dos à la route sur le siège passager avant, même si le témoin indicateur "AIR BAG OFF" est allumé. En cas d'accident, la force exercée par le déploiement rapide du coussin gonflable passager avant peut causer des blessures graves, voire mortelles à un enfant, si le siège de sécurité enfant type dos à la route est installé sur le siège passager avant.

- Ne pas s'asseoir sur le bord du siège et ne pas s'appuyer contre la planche de bord.

- Ne pas laisser un enfant rester debout devant le coussin gonflable SRS passager avant ni assis sur les genoux du passager avant.

- Ne pas laisser les occupants des sièges avant voyager avec un objet sur les genoux.

- Ne pas s'appuyer contre la porte, contre le rail latéral de toit ou contre les montants avant, latéraux et arrière.

- Ne laissez personne s'agenouiller face à la portière sur les sièges du passager ou sortir la tête ou les mains à l'extérieur du véhicule.

- Ne rien fixer ou disposer sur la planche de bord, la garniture centrale du moyeu de volant de direction et la partie inférieure du tableau de bord. Lors du déploiement des coussins gonflables SRS conducteur, passager avant et de genoux, tout objet risque de se transformer en projectile.

- Ne rien fixer sur les parties telles que les portes, la vitre de pare-brise, les vitres latérales, les montants avant et arrière, les rails latéraux de toit et les poignées de maintien.

- Ne pas suspendre aux crochets à vêtements un cintre nu ni aucun autre objet dur ou tranchant. En cas de déploiement des coussins gonflables SRS rideau, tous ces objets pourraient se transformer en projectiles et causer des blessures graves, voire mortelles.

Si une housse en vinyle recouvre la partie où le coussin gonflable SRS de genoux se déploie, veillez à l'enlever.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pour les sièges aucun accessoire venant recouvrir les parties où se déploient les coussins gonflables SRS latéraux, car il risquerait d'en gêner le déploiement. De tels accessoires peuvent empêcher les coussins gonflables SRS latéraux de s'activer correctement, neutraliser le système ou provoquer le déploiement accidentel des coussins gonflables SRS latéraux, provoquant ainsi des blessures graves, voire mortelles. - Ne pas faire subir de chocs violents ni des pressions excessives aux parties renfermant les composants des coussins gonflables SRS, ni aux portes avant. En effet, cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement des coussins gonflables SRS. - Ne touchez aucun composant du système immédiatement après le déclenchement (déploiement) des coussins gonflables SRS, car ils sont alors encore très chauds. Si vous avez des difficultés à respirer après le déploiement des coussins gonflables SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l'air frais, ou bien descendez du véhicule si cela ne présente pas de danger. Retirez tout résidu dès que possible afin d'éviter d'éventuelles irritations de la peau.

Si les parties renfermant les coussins gonflables SRS, telles que la garniture centrale du volant de direction et les garnitures de montants avant et arrière, apparaissent abîmées ou craquelées, faites-les remplacer par votre concessionnaire Toyota. - Ne rien poser sur le siège du passager avant, comme un coussin par exemple. Cela a pour conséquence de répartir le poids du passager sur toute la surface du siège, ce qui empêche le capteur de détecter normalement le poids du passager. En conséquence, les coussins gonflables SRS frontaux du passager avant peuvent ne pas se déployer en cas de collision. ■Modification et élimination en fin de vie des éléments du système de coussins gonflables SRS

Ne mettez pas à la casse votre véhicule et ne lui apportez aucune des modifications suivantes sans consulter votre concessionnaire Toyota. Les coussins gonflables SRS peuvent ne pas fonctionner correctement ou se déployer (se gonfler) accidentellement, provoquant ainsi des blessures graves, voire mortelles.

● Installation, dépose, démontage et réparations des coussins gonflables SRS Réparations, modifications, démontage ou remplacement du volant de direction, du tableau de bord, de la planche de bord, des sièges ou de leur garnissage, des montants avant, latéraux et arrière, des rails latéraux de toit, des panneaux de portes avant, des garnitures de portes avant ou des haut-parleurs de portes avant

AVERTISSEMENT

● Modifications du panneau de porte avant (par exemple, percer un trou dedans) ; réparation ou modification des ailes avant, du bouclier avant ou des flancs de l'habitacle ; installation d'un équipement de protection sur la calandre (pare-buffle, pare-kangourou, etc.), d'un chasse-neige, de treuils ou d'une galerie de toit ; modification des suspensions du véhicule ; installation d'appareils électroniques, tels qu'un émetteur/récepteur radio ou lecteur de CD ; aménagements du véhicule visant à permettre sa conduite par une personne atteinte d'un handicap physique.

Informations sur le camping-car

Modification et élimination en fin de vie des coussins gonflables ....589

Crawl Control....378

Régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse 270

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.

L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage; (2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement. L'utilisateur n'est pas autorisé à retirer (ou modifier) l'antenne. Emplacement : Cet émetteur ne doit pas être installé ou utilisé conjointement avec d'autres antennes ou émetteurs.

ATTENTION : exposition aux radiofréquences

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements ISDE établies pour un environnement non contrôlé et satisfait à la norme CNR-102 de la réglementation ISDE sur l'exposition aux radiofréquences (RF). Cet équipement doit être installé et utilisé avec un minimum de 20 cm de distance entre la source de rayonnement et le corps.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : 1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage; 2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Toyota Safety Sense 2.5

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

(1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage; (2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Informations sur l'exposition aux rayonnements radiofréquences :

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements définies pour un environnement non contrôlé. Cet équipement doit être installé et utilisé avec un minimum de 20 cm de distance entre la source de rayonnement et votre corps.

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1. L'appareil ne doit pas produire de brouillage ;
2. L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Informations sur l'exposition aux rayonnements radiofréquences : Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements définies pour un environnement non contrôlé. Cet équipement doit être installé et utilisé avec un minimum de 20 cm de distance entre la source de rayonnement et votre corps.

Cet appareil ISM est conforme à la norme NMB-001 du Canada.

Chargeur sans fil

FCC ID : ACJ932AT2001

REMARQUE :

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage ; 2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

ATTENTION

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements énoncées pour un environnement non contrôlé et respecte les règles d'exposition aux fréquences radioélectriques (RF) CNR-102 de l'ISDE. Cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une distance de 20 cm ou plus entre le radiateur et le corps humain.

Ouvre-porte de garage

Cet appareil est conforme aux règlements de la FCC, section 15, et au CNR-210 d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Le fonctionnement est assujetti aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et (2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris celle qui pourrait entraîner un dysfonctionnement. MISE EN GARDE : L'émetteur a subi des tests et est conforme aux règlements de la FCC et d'ISDE. Les changements ou modifications non approuvés explicitement par la partie responsable de la conformité pourraient rendre caduque l'autorisation de l'utilisateur de se servir du dispositif.

Cet appareil est conforme aux limites d'exposition aux radiations de la FCC et d'ISDE établies pour un environnement non contrôlé. Les utilisateurs finaux doivent respecter les instructions d'utilisation spécifiques pour satisfaire aux exigences de conformité aux expositions de RF. L'émetteur doit se trouver à 20 cm au minimum de l'utilisateur et ne doit pas être situé au même endroit que tout autre émetteur ou antenne ni fonctionner avec un autre émetteur ou antenne.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

A Levier de déverrouillage auxiliaire (→ P.466) B Trappe à carburant (→ P.227) c Pression de gonflage des pneus (→ P.551) D Levier de déverrouillage du capot (→ P.466)