MODE D'EMPLOI SPLASH SUZUKI
Conçue pour tous les usages, la Splash vous facilite la vie au quotidien. Pratique et conviviale, elle offre le parfait équilibre entre la fonction, le style et l'espace. Ses fonctionnalités de "monospace compact" autant que son design élégant et ses performances soignées répondent en toute simplicité aux mille besoins d'une vie active et urbaine.
Originale et sympathique, compacte et spacieuse, agile et sûre... la toute nouvelle Suzuki incarne avec bonheur la philosophie "Way Of Life!"* de Suzuki et invente un genre nouveau de voitures : les petites familles aussi amusantes qu'indispensables !
DESIGN
EXTERIEUR
Citadine au sens large
Splash! La ville avait besoin d'une touche de fraîcheur et d'une vague de gaiété, les voici superbement incarnées. Son design espiègle aux courbes arrondies, ses lignes fluides et dynamiques traduisent immédiatement son esprit pratique et malicieux. Les lignes convergeant vers la calandre accentuent le regard expressif des projecteurs à trois optiques, et les hauts deux arrirées très distinctifs révèlent son caractère original.
Le style extérieur de la Splash découle du parfait mariage entre la forme et la fonction. La silhouette élancée, l'inclinaison prononcée du pare-brise, les lignes latérales remontant vers l'arrière, tout concourt à offrir un profil aérodynamique. Évoquant une grande ouverture unique, la découpe dynamique des fenêtres souligne le vaste espace intérieur de la Splash. Enfin, les élargisseurs d'ailes marqués renforcent la sensation de stabilité naturelle et apportent la dernière touche à son look exclusif.
Mettez-vous dans l'ambiance
La Splash dévoile un habitacle fonctionnel et stylé, révélant une qualité de finition irréprochable. Marquée par un design intérieur original et un excellent usage de l'espace, elle est proposée en deux niveaux de finition et trois harmonies intérieures. La planche de bord est disponible en bleu, noir ou gris en accord avec les habillages de portes et l'assise bleue, noire, grise ou turquoise des sièges. Sur les versions GLS, les habillages gris métallisés ajoutent une touche de sportivité, tout comme le compte-tours déporté à affichage analogique.
L'ergonomie soignée assure un accès aisé et intuitif aux commandes de bord. Protégé des reflets par une ample visière, le large compteur rond intègre un écran LCD affichant date, heures, température extérieure, consommation, distance parcourue et totalisateur au kilométrique. Le levier de vitesse situé en hauteur et le volant à trois branches réglable assurent au conducteur une prise en main ergonomique. La console centrale offre au conducteur et au passager avant un contrôle immédiat de la ventilation et du système audio CD avec ajustement du volume selon la vitesse et commandes au volant.
Sa dimension pratique
Agile et compacte, la Splash se joue des ruelles étroites. Avec la direction assistée de série et un rayon de braquage réduit, elle se glisse en un clin d'œil dans les places de parking interdites aux grosses berlines! Mais attention: avec ses 3,71 m seulement, elle offre 5 vraies places et tout le confort d'une famille 5 portes.
Le hauteur du pavillon et la largeur utile particulièrement généreuse offrent un espace intérieur surprenant pour une citadine compacte. L'assise élevée des sièges permet une position naturelle, tout en libérant plus de place pour les jambes et les bagages. Les sièges de taille généreuse allient confort et maintien pour que les trajets même les plus longs restent agréables et reposants. La Splash affiche également un haut niveau d'équipement incluant radio CD MP3 avec commandes au volant et ajustement automatique du volume selon la vitesse, lève-vitres avant électriques et air conditionné de série (version GLS).
De nombreux rangements sont répartis dans l'habitacle à la disposition de tous les passagers : bacs de portières, vide-poches, boîte à gants, deux portebouteilles entre les sièges avant et arrière, aumônière pour les passagers arrière, chaque espace a été optimisé pour faciliter la vie à bord.
Place à la sécurité
Le système de sécurité inclut une coque renforcée, des airbags frontaux, des airbags "thorax" et des airbags tête passager avant et arrière, des ceintures avant à prétentionneurs et limiteurs d'effort et trois ceintures arrière à trois points. Sa coque rigide assure un comportement précis et stable pour une conduite sur tous types de route. Elle intègre également le système ISOFIX pour une fixation aisée des sièges auto et un pédalier rétractable en cas de chic. La protection des piétons est prise en compte lors de la conception du bouclier avant et du capot.
Toutes les versions disposent du système de freinage avec fonction ABS-EBD d'antiblocage avec répartition électronique de freinage. Les freins avant sont à disques ventilés.
SECURITE
Vous reprendrez bien un peu de hauteur!
La hauteur de l'habitacle et des portières assure un accès à bord aisé à tous les passagers et facilite grandement l'installation des enfants dans leurs sièges auto. Elle rend possible une assise élevée qui favorise une excellente visibilité, améliore ainsi la sécurité et facilite les manœuvres dans les endroits exiguës. Les sièges avant conducteur et passager réglables en hauteur permettent aussi de tracer une position de conduite idéale. La banquette arrière relevée offre également une meilleure vision aux passagers et une plus grande sensation d'espace.
Une bête de courses
Une petite course en ville ou un gros plein pour la semaine, la Splash se met en quatre et offre une fonctionnalité remarquable. La banquette arrière asymétrique et repliable 60/40 permet de moduler le volume du coffre à bagages et de transporter des objets longs. Son volume de 178 à 537 litres (VDA) peut atteindre 1 050 litres sur version GLS, et former un plancher plat une fois la banquette arrière rabattue.
Un caractère affirmé et respectueux de l'environnement
Les trois motorisations de la Splash ont été définies pour assurer quotidiennement facilité de conduite et économie. Elles proposent un équilibre soigné entre rendement, maîtrise de la consommation et limitation des émissions de CO_2
1.0 litre essence 65 ch CEE
(48 kW) à 6000 tr/min 90
Nm 4800 tr/mn
Idéal pour un usage urbain, un grand comportement de conduite pour une consommation
mixte de 5,0 l/100km seulement
1.2 litre essence 86 ch CEE (63 kW) à 5500 tr/mn 114 Nm 4400 tr/mn
Caractère particulièrement affirmé pour accélérations et reprises vigoureuses sur tout le des régimes. Avec une consommation mixte de 5,5 l/100 km. Également disponible avec boîte de vitesse
automatique.
1.3 litre turbodiesel à rampe commune 75 ch CEE (55 kW) à 4000 tr/min 190 Nm 1750 tr/min
Couple et souplesse, exemple de sobriété avec une consommation mixte de 4,5 l/100km.
Transmission
Les trois moteurs sont coupés avec une boîte manuelle 5 rapports. Le 1.2 essence peut également recevoir une boîte automatique. Le levier de commande situé en hauteur, à l'avant de la console centrale, assure une prise en main ergonomique et une sélection précise des rapports.
Suspensions
La Splash bénéficia d'une coque et de fixations de suspensions extrêmement rigides, assurant un guidage irréprochable des trains.
L'amortissement procure un comportement précis et stable pour une conduite reposante et des voyages confortables sur tous les types de routes.
Finitions
Élégante et raffinée dans les moindres détails, la Splash est proposée en deux niveaux de finition et trois harmonies intérieures.
| Teintes intérieures (1) |
| Couleurs | Noir | Bleu | Turquoise |
| Superior White | × | | |
| Silky Silver | | × | |
| Galactic Gray | × | | |
| Cosmic Black | × | | |
| Bright red | × | | |
| Kashmir Blue | | × | |
| Cat's Eye Blue | | × | |
| Sunlight Copper | × | | |
| Lagoon Turquoise | | | × |
| Splash Green | × | | |
Couleur du Centre de l'assise et du dossier des sièges et banquette, des inserts sur panneaux int. de portes et dessus de la planche de bord
Disponibilité
Couleurs
Superior White
Silky Silver
Galactic Grey
Cosmic Black
Cat's Eye Blue 4
Bright Red
Sunlight Copper
Kashmir Blue
Splash Green
Lagoon Turquoise
Principaux équipements et options
| Essence1.0 GL | Essence1.2 GLS | Diesel1.3 GLS |
| EXTERIEUR |
| Jantes en acier 15" et pneumatiques 185/60R15 | S | - | - |
| Jantes en alliage léger 15" et pneumatiques 185/60R15 | - | S | S |
| Montant central des portes de couleur noir | - | S | S |
| Pince metallisée | O | O | O |
| Poignées de portes & rétrovisés exterriés teinte carrossière | - | S | S |
| Roue de secours à usage-temporetaire | S | S | S |
| VISIBILITE |
| Correcteur d'assiette des projecteurs | S | S | S |
| Essue-lave-vitré AR | S | S | S |
| Essue-vitré AV 2 vitesses / avec intermittence régliable | S/- | S/S | S/S |
| Feux arrière de brouillard intégrés aux combinés | S | S | S |
| Lunette arrière dégivante | S | S | S |
| Projecteurs antirbouillard avant | O | S | S |
| Projecteurs multireflecteurs | S | S | S |
| Rétrovisiers extérieurs régliés électricquèment et dégivants | - | S | S |
| Vitres tenuités vertes | S | S | S |
| DIRECTION ET INSTRUMENTATION |
| Affichage de la temperature ext., consommation (moy. & intantanée) et autonomie | - | S | S |
| Alarmé sonore d'oubli d'extricction des feux et/ou du retraff de la cléf de contact | S | S | S |
| Alarmé sonore et visuelle de non boucage de la cincture de sécurité conducteur | S | S | S |
| Compte-tours électronique déporté | - | S | S |
| Direction assistée électronique | S | S | S |
| Montre digitale | S | S | S |
| Témoin de détéction de mauvaise fermeture des portes | S | S | S |
| Témoin de réserve carburant | S | S | S |
| Volant à trois branches avec commandes audio | S | S | S |
| Volant régiable en hauteur | S | S | S |
| ACCESSORIES DE CONFORT |
| Air conditionné | O | S | S |
| Condamnation centralisée des portes et du hayon | S | S | S |
| Filtre anti-pollen | S | S | S |
| Lévite-vitres avant électriques (descente auto, coté conducteur) | S | S | S |
| Système audio avec ANTENA de pavillon, 4 HP, radio RDS et lecteur CD compatible MP3, ajustement automatique du volume selon la vitesse | S | S | S |
| Télécommande d'ouverture des portes intégrée à la clé de contact | S | S | S |
| INTERIEUR |
| Habillages intérieurs et mannettes d'ouverture des portes gris argent | - | S | S |
| Insert tissus sur contre-portes AV | - | S | S |
| Kit humeur | O | O | O |
| Lecteur de cartes (3 positions) | S | S | S |
| Ouverture à distance de la trappe à carburant | S | S | S |
| Pare-solilé parcs avec moins de courtoise occultibles (X2) | S | S | S |
| Poiignée de mainien passagiers avant et après | S | S | S |
| Porte-bouyllière au bas des contre-portes AV (X2) et vide-POCHES | S | S | S |
| Porte-gobeté AV et AR | S | S | S |
| Prise accessoires 12V | S | S | S |
| Rangement pour paire de lunettes | S | S | S |
| Réceptacle supérieur avec porte-pieces de monnaie | S | S | S |
| Repose pied côte conducteur | S | S | S |
| STIGES |
| Aumóniér au dos du siège passager AV | | S | S |
| Banquette AR rabatabile / 60:40 | S/- | S/S | S/S |
| Sièges conducteur et passager ajustables en hauteur | S | S | S |
| COFFRE & BAGAGES |
| Crochets d'arrête | S | S | S |
| Eclairage du compartment à bagages | - | S | S |
| Tablette couvre bagages amovible | S | S | S |
| Compartment sous plancher (bac de cofre) | S | S | S |
| SECURITE |
| ABS avec EBD (répartiréur électronique de freinage) | S | S | S |
| Airbags «thorax» conducteur et passager avant | S | S | S |
| Airbags de «tétées» passagers avant et arrêté | - | S | S |
| Airbags frontaux conducteur et passager avant | S | S | S |
| Airbags passager AV déconnéctable avec témoin d'alerte | S | S | S |
| Antidémarrage électronique et LED d'alerte | S | S | S |
| Barres latrées de renfort et absorbeurs de chôcs latraux | S | S | S |
| Ceintures arrêté 3 points (X3) | S | S | S |
| Ceintures ayant 3 points régiables en hauteur avec limitéur d'effort et pré-tensionnéure de sangle | S | S | S |
| ESP© (Electronic Stability Program - disponible ultérieurement) | - | O | O |
| Fixation ISO-FIX aux places AR pour sièges enfants (X2) | S | S | S |
| Securité infant aux portes arrêté | S | S | S |
| Troisième feu Stop | S | S | S |
| Moteur | essence1.0 | essence1.2 | diesel1.3 DDIS |
| DIMENSIONS |
| Longueur | mm | 3 715 | 3 715 | 3 715 |
| Largeur | mm | 1 680 | 1 680 | 1 680 |
| Hauteur | mm | 1 590 | 1 590 | 1 590 |
| Empattement | mm | 2 360 | 2 360 | 2 360 |
| Voles | avant / arrière | 1 460 / 1 470 | 1 460 / 1 470 | 1 460 / 1 470 |
| Rayon de braquage | m | 4,7 | 4,7 | 4,7 |
| Garde au sol | mm | 145 | 145 | 140 |
| Volume du coffre | banquette rabattue (VDA) litres | 462 (GL) | 537 (GLS) | 537 (GLS) |
| banquette en place (VDA) litres | 202 (GL)* | 178 (GLS)* | 178 (GLS)* |
| chargement maximal litres | 1050 | 1050 | 1050 |
| Nombre de places | | 5 | 5 | 5 |
| MOTEUR |
| Type | | K108 | K128 | D13A |
| Nombre de cylindres | | 3 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes | | 12 | 16 | 16 |
| Cylindrite | cm3 | 996 | 1 242 | 1 248 |
| Allesse x Course | mm | 73,0 x 79,4 | 73,0 x 74,2 | 69,6 x 82 |
| Compression | | 11 | 11 | 17,6 |
| Puisance maximum | ch CEE (kW) /tr | 65 (48) / 6 000 | 86 (63) / 5 500 | 75 (55) / 4 000 |
| Couple maximum | Nm / trm | 90 / 4 800 | 114 / 4 400 | 190 / 1 750 à 2 250 |
| Alimentation | | injection multipoint | injection multipoint | injection directe & rampe commune |
| Nombre d'émission | | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 |
| TRANSMISSION |
| Type | | 5 BVM | 5 BVM | 5 BVM |
| Démultiplication | 1ère | 3,454 | 3,454 | 3,454 |
| 2ème | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| 3ème | 1,280 | 1,280 | 1,280 |
| 4ème | 1,030 | 1,030 | 0,697 |
| 5ème | 0,815 | 0,815 | - |
| Marche arrière | 3,272 | 3,272 | 3,272 |
| Rapport final de transmission | | 4,388 | 4,105 | 4,375 |
| CHASSIS |
| Direction | | à réémailée assistée |
| Freins | avant / arrière | disques ventilés / tambours |
| Suspensions | avant | type Mac Pherson |
| arrière | essieu de torsion |
| Pneumatiques | | 1856/0R15 |
| PODS |
| minimum à videkg | 975 | 990 | 1 040 |
| total en chargekg | 1 485 | 1 485 | 1 485 |
| PERFORMANCES |
| Vitesse maximum | km/h | 160 | 175 | 170 |
| 0-100 km/h | secs | 14,7 | 12,3 | 14,9 |
| CONSOMMATIONS |
| Consommation | urbainlitres/100km | 5,9 | 6,9 | 7,8 |
| extra urbinlitres/100km | 4,4 | 4,7 | 4,9 |
| mixte litres/100km | 5,0 | 5,5 | 5,9 |
| émissions de CO2g/km | 120 | 131 | 142 |
| Capacité réservoir | litres | 45 | 45 | 45 |
| Puisance Administrative | | 04 | 05 | 05 |
Depuis 80 ans, l'expérience et les connaissances accumulées de Suzuki, associées aux plus récents progrès en matière de technologie, en font aujourd'hui un constructeur renommé dans le monde avec des produits parmi les plus populaires : 4x4 performants, voitures de tourisme exclusives, motos à haute performances, scooters élégants, quads efficaces et puissants, moteurs hors-bord. Chaque fois que vous conduisez votre Suzuki, vous pouvez être certain d'avoir au bout des doigts toutes les valeurs d'exclusivité, de sportivité et de haute qualité qui ont fait le renom de Suzuki.
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Partenaire officiel de La Solitaire depuis 2006, Suzuki Automobiles renforce son implication sur la course en devenant partenaire principal pour les 3 années à partir de La Solitaire du Figaro. Par son esprit de compétition et son sens du dépassement de soi, le coureur incarne avec force les valeurs de son sport, pleinement partagées par celles du groupe Suzuki : humilité, responsabilité, authenticité.
Suzuki sport
Aujourd'hui, Suzuki Sport s'investit dans le monde de la compétition automobile. APRÈS 3 années de présence dans le Championnat Junior JWRC des Rallyes, Suzuki s'engage en WRC avec la SX4 à nouveau avec P-G Andersson, le seul pilote ayant remporté deux titres en Championnat des Rallyes Junior, la première fois en 2004 au volant de la Suzuki Ignis, la seconde cette année avec la Suzuki Swift Super 1600. Pour Suzuki, l'engagement en WRC constitue une des plus importantes initiales prise par la division automobile du groupe au cours de ces dernières années. L'expérience acquise dans cette discipline profitera au développement de futurs modèles de la marque.
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