R740 - Rameur TUNTURI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Rameur
Marque	Tunturi
Modèle	R740
Système de résistance	Magnétique, 8 niveaux réglables
Affichage	Écran LCD
Capteurs de fréquence cardiaque	Poignées avec capteurs
Poids utilisateur maximum	150 kg
Dimensions (L x l x H)	210 x 50 x 80 cm
Poids de l'appareil	40 kg
Alimentation	2 piles AAA
Fonctions	Distance, temps, calories, coups par minute, fréquence cardiaque
Matériau principal	Acier et plastique
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon doux et lubrifier le rail régulièrement
Sécurité	Pédales avec sangles, arrêt d'urgence intégré
Pièces détachées et réparabilité	Pièces disponibles sur le site Tunturi, réparation possible par un professionnel
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - R740 TUNTURI

Comment régler la résistance sur le rameur Tunturi R740 ?

Tournez la molette située sous l'écran LCD pour passer d'un niveau à l'autre. Le niveau 1 est le plus facile, le niveau 8 le plus difficile.

Quel est le poids maximum supporté par le Tunturi R740 ?

Le poids maximum de l'utilisateur est de 150 kg.

Comment entretenir le rail de glissement ?

Appliquez un lubrifiant silicone sur le rail tous les mois ou après 10 heures d'utilisation. Nettoyez d'abord la poussière avec un chiffon sec.

Les piles de l'écran sont-elles fournies ?

Non, les piles (2x AAA) ne sont pas incluses dans la boîte. Vous devez les acheter séparément.

Comment transporter le rameur ?

Le Tunturi R740 est équipé de roulettes de transport à l'avant. Basculez l'avant du rameur vers le haut pour le déplacer facilement.

L'écran affiche des valeurs erronées, que faire ?

Vérifiez que les piles sont correctement installées et non usées. Si le problème persiste, réinitialisez l'écran en retirant les piles pendant 30 secondes.

Puis-je utiliser le rameur sans les sangles des pédales ?

Il est fortement recommandé d'utiliser les sangles pour sécuriser vos pieds et éviter les blessures lors de l'exercice.

Comment arrêter l'exercice en urgence ?

Le rameur dispose d'une fonction d'arrêt d'urgence : relâchez les poignées ou tirez sur le câble de sécurité situé près du guidon. L'écran s'arrêtera automatiquement.

Où trouver des pièces détachées pour le Tunturi R740 ?

Les pièces détachées sont disponibles sur le site officiel de Tunturi ou auprès de revendeurs agréés. Contactez le service client pour commander.

Le rameur fait du bruit pendant l'utilisation, est-ce normal ?

Un léger bruit est normal, mais un grincement peut indiquer un manque de lubrification. Nettoyez et lubrifiez le rail et les articulations. Si le bruit persiste, vérifiez le serrage des vis.

MODE D'EMPLOI R740 TUNTURI

Avant d'assembler et d'utiliser l'appareil, lire attentivement ce mode d'emploi et tout particulièrement ce qui suit:

* Avant de commencer vos exercices, allez consulter votre médecin.
* En cas de nausée, vertige ou autres symptômes de ce genre, arrêtez immédiatement et consultez votre médecin.
* Ne laissez jamais les enfants utiliser l'appareil et prenez soin également qu'ils (ainsi que tous animaux domestiques) soient toujours éloignés de l'appareil lorsqu'il est en service.
* Utilisez votre appareil sur une surface aussi plane que possible.
* Utilisez toujours votre appareil seul.
* Portez des vêtements et chaussures appropriés.
* Gardez vos mains éloignées de toutes parties en mouvement.
* Pour éviter toutes douleurs musculaires, commencez et terminez toujours vos séances par quelques minutes d'échauffement et de relâchement de vos muscles, sans oublier l'étirement.
* N'effectuez jamais d'autres opérations d'entretien et de réglage que celles qui sont mentionnées dans ce guide. En cas de problème technique, interrompez votre séance et prenez contact avec le représentant TUNTURI.
* L'arc du frein magnétique fait naître un champ magnétique très puissant qui risque d'endommager le mécanisme de votre montre ou la bande de votre carte bancaire par exemple.
* N'essayez jamais d'enlever l'arc du frein magnétique.
* Ne lachez jamais la barre de traction pendant le mouvement de canotage.
* Vérifiez l'état du câble de traction avant chaque utilisation. Si le câble vous semble usé, prenez contact avec votre fournisseur.
* Vérifiez régulièrement que les vis et écrous sont bien serrés.
* Nettoyez l'appareil régulièrement. N'utilisez pas de détergent ou d'autres produits de lavage trop forts!
* L'appareil n'est pas conseillé aux personnes pesant plus de 120 kilos.
* Bien que les appareils Tunturi soient soumis à un contrôle permanent, certains composants peuvent être défectueux et causer des troubles de fonctionnement. La plupart du temps, il suffit dans ce cas de remplacer la pièce en question.

ASSEMBLAGE

Le rameur R 740 est emballé dans deux emballages. Dans ce mode d'emploi, les termes "droite", "gauche", "devant" et "derrière" sont utilisés comme si vous étiez en position d'exercice sur l'appareil. Pour assembler les pièces de l'appareil, procédez comme suit. Les photos mentionnées dans le texte se trouvent à la dernière page.

Photo 1

Faites glisser la barre de soutien arrière dans le rail de l'appareil de façon à ce que les têtes des vis se trouvant sur la barre de soutien entrent dans la rainure du rail. ATTENTION! Vérifiez que vous avez bien fait pénétrer la barre de soutien dans le bon sens, c'est-à-dire avec la pièce en caoutchouc de butée de fin de course du siège à l'avant. Une fois la barre de soutien bien en place, au bout du rail, serrez les deux vis à l'aide de la clé prévue à cet effet.

Fixez l'embout protecteur à l'aide d'une vis à tête cruciforme.

Photo 2

Faites glisser le siège le long du rail en vérifiant qu'il est dans le bon sens.

Photo 3

Desserrez la vis entre les repose-pieds et les plaques-écrous se trouvant sur les côtés des repose-pieds. Faites entrer les repose-pieds à l'avant du rail de façon à ce que la tête de la vis se trouvant entre les repose-pieds entre dans la rainure inférieure du rail et les plaques-écrous dans les rainures latérales du rail. Fixez les repose-pieds au rail en serrant d'abord la vis, puis les plaques-écrous.

Quand les repose-pieds sont bien en place, montez le crochet de la barre de traction sur le rail en faisant dévisser la vis et entrer la plaque-écrous dans la rainure léteral du rail. Vérifiez que la vis est à droite.

Photo 4

Reliez la fiche du fil du capteur (pré-installé à l'intérieur du rail) sortant du rail au fil sortant du châssis de l'appareil.

Montez le rail sur le châssis en faisant pénétrer l'étroite plaque métallique sortant du châssis dans la rainure inférieure du rail jusqu'au bout. FAITES ATTENTION à ce que le fil du capteur ne reste pas coincé! Serrez les deux vis à six pans creux se trouvant sous le châssis et bloquez les deux écrous à l'aide de la clé prévue à cet effet.

Quand le rail est bien en place, serrez la vis du crochet de la barre. Le crochet est à monter près du châssis.

Vériliez la position des repose-pieds. Si vos bras ne sont pas bien tendus lorsque vous êtes en position de canotage initiale, c'est que les repose-pieds sont trop près du châssis. Réglez la position des repose-pieds en desserrant les trois vis (deux sur les côtés et une sur le dessous) s'y trouvant. ATTENTION! Une fois le réglage effectué, COMMENCEZ TOUJOURS par resserrer la vis du dessous, puis les deux vis latérales.

UTILISATION

Le canotage est une forme d'exercice efficace pour renforcer le coeur et améliorer la circulation du sang. Il permet de faire travailler tous les groupes musculaires (dos, abdomen, bras, épaules, hanches et jambes).

REGLAGE DE LA RESISTANCE

La résistance peut être réglée sans crans à l'aide du bouton gris se trouvant sous l'unité des compteurs. Elle peut être augmentée en tournant le bouton dans le sens horloge et diminuée en sens inverse. Une résistance à la traction faible et un rythme de canotage élevé développeront la condition aérobie, tandis qu'une résistance élevée alliée à un faible rythme de canotage feront plutôt travailler les muscles. Pour éviter toute lésion musculaire, il est conseillé de commencer avec une résistance assez faible.

Dans les machines à ramer équipées d'un volant d'inertie, la vitesse de rame est à son maximum en fin de mouvement lorsque votre buste est légèrement incliné vers l'arrière, vos bras pliés contre la poitrine. La vitesse du volant d'inertie est alors elle aussi à son maximum. Inversement, la vitesse de rame est à son minimum en début de mouvement. Si vous utilisez votre appareil avec une résistance pratiquement minimale et un rythme de canotage élevé, le volant d'inertie continuera à tourner à une grande vitesse même en début de mouvement, ce qui risque de vous donner l'impression de ramer dans le vide. C'est pourquoi il est recommandé de choisir avec un rythme de canotage élevé également une résistance plus importante.

MOUVEMENT DE CANOTAGE (voir photos A, B et C)

Commencez par bien serrer les courroies de vos repose-pieds. Prenez la barre de traction à deux mains, le buste légèrement incliné vers l'avant, jambes pliées et bras tendus (A). Faites glisser le siège vers l'arrière en tendant vos jambes et redressant le dos (B). Continuez légèrement le mouvement vers l'arrière tout en pliant vos bras (C). Revenez en position initiale, le buste légèrement incliné vers l'avant et les bras tendus. Gardez toujours le dos bien droit. Pour terminer, replacez la barre de traction dans son logement. NE LACHEZ JAMAIS la barre de traction en cours de canotage!

Pour travailler plus les biceps, prenez la barre de traction par en-dessous et canotez normalement. Vous pouvez même travailler uniquement les biceps en gardant vos jambes tendues et n'effectuant vos mouvements qu'avec vos bras.

UNITE DES COMPTEURS

L'unité des compteurs de la machine à ramer TUNTURI R 740 permet de mesurer la durée des sessions, le nombre de coups de rame, la vitesse de rame et l'énergie consommée. Il se mettra sous tension à la première pression sur une touche ou dès que le canctage commence et se mettra automatiquement hors tension lorsque l'appareil est resté hors service, le compte à rebours temps n'est pas en marche ou aucune pression n'a été effectuée sur les touches du panneau des compteurs pendant env. 4 minutes.

AFFICHAGES DU PANNEAU

DUREE

Affichage soit du temps écoulé (00:00-59:59), soit de la durée programmée restante (1:00-59:00; à intervalles d'une minute pour la programmation et d'une seconde pour le compte à rebours)

NOMBRE DE COUPS DE RAME/MIN (STROKES/MIN)

Affichage de la vitesse de rame (6-99 coups de rame /min.) dans la partie supérieure droite de l'écran. Au-dessus de 99 coups, la lettre "E" apparaît sur l'écran.

Allichage soit du nombre de coups de rame effectués (0-9999), soit du nombre de coups de rame programmés et restant à effectuer (10-9990; à intervalles de 10 coups de rame pour la programmation et d'un coup de rame pour le compte à rebours).

Affichage du total cumulé (0-9999) des coups de rame effectués sur l'appareil. Remise à zéro uniquement lors du changement des piles.

RYTHME DE CANOTAGE(TEMPO)

Affichage du rythme programmé (6-99) des coups de rame avec signal sonore. L'affichage indique le nombre de coups de rame par minute. Par exemple 6 = 6 coups de rame par minute, donc un signal sonore toutes les 10 secondes.

ENERGIE CONSOMMEE (KCAL.LOAD)

Affichage de l'énergie consommée estimée en kilocalories (0.0-999.9). En théorie, laconsommation d'énergie est calculée à partir de la résistance, la vitesse de rame et la distance, mais comme la capacité de production d'énergie (rendement) varie d'un individu à l'autre, cette valeur reste purement indicative. Le calcul de l'énergie consommée est effectué sur la base d'un coefficient de charge (1-5). Avec une résistance faible, choisissez la graduation 1 pour la charge et avec une résistance plus importante, choisissez la graduation 5.

TOUCHES ET FONCTIONS

START/STOP

Mise en route et arrêt des fonctions (durée, nombre de coups de rame, total des coups de rame, rythme de canotage et énergie consommée). En mode STOP (SET affiché en haut à gauche de l'écran central), vous pourrez entrer les valeurs que vous voulez programmer (durée, nombre de coups de rame, rythme de canotage et coefficient de charge pour le calcul de l'énergie consommée). Voir paragraphe "Programmation des valeurs". Après appui sur la touche START/STOP, l'unité se mettra en mode START.

MODE

Sélection des fonctions et affichages (durée, passage automatique d'un affichage à l'autre, nombre de coups de rame, total cumulé des coups de rame, rythme de canotage et énergie consommée).

RESET

Remise à zéro des valeurs (temps écoulé et durée programmée restante, nombre de coups de rame, rythme de canotage et énergie consommée).

TOUCHES UP/DOWN

Touches UP (augmentation) et DOWN (réduction) pour la programmation de la durée de la session, du nombre de coups de rame et du rythme de canotage. En plus, avec la touche UP, choix du coefficient de charge nécessaire au calcul de l'énergie consommée.

SCAN

Passage automatique d'un affichage à l'autre (nombre decoups de rame, total des coups de rame, rythme de canotage, énergie consommée) à intervalles de 4 secondes. Pour passer au mode SCAN, il faut d'abord être en mode START puis appuyer sur la touche MODE autant de fois qu'il faudra pour qu'apparaisse "SCAN" àgauche, en haut de l'écran central. Pour sortir du mode SCAN, il suffira d'appuyer sur MODE (le mot "SCAN" disparaîtra de l'écran).

PROGRAMMATION DES VALEURS

Vous pouvez, si vous le désirez, programmer la durée de la session, le nombre de coups de rame, le rythme de canotage et le coefficient de charge pour le calcul de l'énergie consommée. Pour entrer les valeurs que vous voudrez programmer, il faudra être en mode STOP (le mot "SET" apparaftra alors sur l'écran).

1. Appuyez sur n'importe quelle touche pour connecter l'unité des compteurs.
2. Vérifiez que l'unité est sur son mode STOP ("SET" en haut à gauche sur l'écran).

3. Choisissez à l'aide de la touche MODE la valeur que vous voulez programmer: durée de la session, nombre de coups de rame, rythme de canotage ou énergie consommée.

4. Programmation de la durée de la session: les lettres TM clignotent en haut de l'écran central. Entrez, à l'aide des touches UP et DOWN, la durée désirée en minutes (compte à rebours à la seconde). Pour faire défiler les numéros plus vite, appuyez d'une manière continue. Si vous ne désirez pas programmer d'autres valeurs, appuyez sur la touche START/STOP. Le compte à rebours se mettra aussitôt en route. Lorsque la durée programmée est atteinte, un signal sonore de quelques secondes se fait entendre. Vous pouvez arrêter ce signal sonore par simple appui sur n'importe quelle touche.

5. Programmation du nombre de coups de rame: la flèche STROKES, à gauche de l'écran, clignote. Entrez, à l'aide des touches UP et DOWN, le nombre de coups de rame désiré (dix coups pour chaque appui sur une touche et compte à rebours avec un coup de rame pour unité). Pour faire déflier les numéros plus vite, appuyez d'une manière continue. Si vous ne désirez pas programmer d'autres valeurs, appuyez sur la touche START/STOP. Le compte à rebours se mettra aussitôt en route. Lorsque le nombre de coups de rame programmé est atteint, un signal sonore de quelques secondes se fait entendre. Vous pouvez arrêter ce signal sonore par simple appui sur n'importe quelle touche.
6. Programmation du rythme de canotage: la fièche TEMPO, à gauche de l'écran, clignote. Entrez, à l'aide des touches UP et DOWN, le rythme de canotage (6-99) désiré (par ex. 12 pour douze coups de rame par minute, soit un signal sonore toutes les cinq secondes). Si vous ne désirez pas programmer d'autres valeurs, appuyez sur la touche START/STOP. Vous pouvez arrêter le signal sonore par simple appui sur n'importe quelle touche.
7. Programmation du coefficient de charge: la flèche kCAL/LOAD, à droite de l'écran, clignote. L'énergie consommée affichée est calculée à l'aide d'un coefficient de base (1-5). Avec une résistance faible, choisissez la graduation 1 pour la charge et avec une résistance plus importante, choisissez la graduation 5. Le calcul de l'énergie consommée se mettra en route après appui sur la touche START/STOP.

CHANGEMENT DES PILES DE L'UNITE DES COMPTEURS

L'unité des compteurs est munie de quatre piles 1,5 V AA ou UM-3. Pour changer au besoin ces piles, procédez comme suit: dévissez la vis au bas de l'unité des compteurs et enlevez le couvercle protecteur de l'unité en le prenant par le bas. Changez les piles et remettez le couvercle en place en vissant la vis. Cette opération remet à zéro toutes les valeurs en mémoire, y compris le total cumulé des coups de rame.

ENTRETIEN

Afin d'assurer à l'appareil une longue durée de vie et un entretien adéquat, il est conseillé de passer un contrat d'entretien avec le fournisseur de l'appareil dans le cadre duquel toutes les conditions ainsi que l'organisation d'une éventuelle formation d'un personnel d'entretien devront être réglées.

En cas de trouble de fonctionnement, toujours prendre contact avec le fournisseur. Attention! Les mesures d'entretien proposées ci-dessous ne doivent être réalisées que sous la responsabilité du fournisseur.

TENSION ET CHANGEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT

Détachez la barre de traction. Dévissez les vis de la plaque protectrice centrale du châssis et enlevez le bouton de réglage de la résistance. Soulevez légèrement la plaque protectrice centrale et déconnectez le fil de l'unité des compteurs. Dévissez les vis de la plaque protectrice centrale et enlevez-la. Dévissez les vis de la plaque protectrice droite et retirez cette plaque. Si vous voulez augmenter la tension de la courroie ou la remplacer, commencez par dévisser la vis de blocage de la roue de réglage de la tension, ce qui aura pour effet de détendre la courroie. Puis pour obtenir la bonne tension de la courroie, réglez la position de la roue à l'aide d'une clé à six pans creux bloquée dans la vis à six pans creux de la roue de réglage. Une fois la courroie bien réglée, maintenez, d'une main, la roue dans la bonne position et revissez, de l'autre, la vis de blocage (voir photo 5). Remettez en place la barre de traction et vérifiez qu'il n'y a pas de jeu dans la courroie. Retirez la barre de traction et reposez la plaque protectrice droite et la plaque protectrice centrale sans oublier de reconnecter les fil de l'unité des compteurs. Remettez en place le bouton de réglage et la barre de traction.

CHANGEMENT DU RESSORT

Détachez la barre de traction. Dévissez les vis de la plaque protectrice centrale du châssis et enlevez le bouton de réglage de la résistance. Soulevez légèrement la plaque protectrice centrale et déconnectez le fil de l'unité des compteurs. Retirez la plaque protectrice centrale. Dévissez les vis de la plaque protectrice gauche et retirez cette plaque. Dévissez les vis du couvercle du bottier du ressort (voir photo 6) et enlevez le ressort avec la plus grande précaution. Enlevez tous dépôts de graisse et impuretés. Vérifiez que le câble de traction du frein est bien enroulé autour de sa poulie. Installez le nouveau ressort de façon à ce que son extrémité externe vienne se loger sous la petite plaque se trouvant sur le bâti du boîtier du frein et son extrémité interne dans la rainure se trouvant au bout de l'axe du boîtier (voir photo 7). Remettez en place le couvercle du boîtier du ressort. Dévissez les vis du boîtier du ressort. Tournez le boîtier du ressort de façon à ce que la tension du ressort suffise à rappeler le câble de traction. Revissez les vis du boîtier du ressort. Remettez en place la barre de traction et vérifiez, en ramant, que le mécanisme de transmission fonctionne normalement. ATTENTION! Ne tendez pas trop le ressort car cela a pour effet de réduire sa durée de vie. Si la force de rappel du câble n'est pas suffisante, dévissez à nouveau les vis du boîtier et tournez le boîtier d'un demi-tour à la fois. Puis revissez les vis du boîtier et vérifiez si la force de retour du câble est suffisante. Répétez cette opération jusqu'à ce que vous soyez satisfait. Retirez la barre de traction et reposez la plaque protectrice gauche et le couvercle de l'unité des compteurs sans oublier de reconnecter le fil de l'unité des compteurs. Remettez en place le bouton de réglage et la barre de traction.

CHANGEMENT DU CABLE DE TRACTION

Détachez la barre de traction. Dévissez les vis de la plaque protectrice centrale du châssis et enlevez le bouton de réglage de la résistance. Soulevez légèrement la plaque protectrice centrale et déconnectez le fil de l'unité des compteurs. Retirez la plaque protectrice centrale. Dévissez les vis de la plaque protectrice gauche et retirez cette plaque. Dévissez les vis du couvercle du boîtier duressort. ATTENTION! Le ressort ayant été prétendu, il va commencer à tourner en se détendant. Prenez donc bien en main le boîtier pour que le ressort se détende lentement. Dévissez les deux vis de l'extrémité du câble (voir photo 8) et sortez le câble de son orifice de fixation. Faites pénétrer l'extrémité du nouveau câble par dessus la poulie de renvoi jusqu'à la poulie du câble. Faites aller l'extrémité du câble jusqu'au fond de l'orifice de fixation du câble et resserrez les deux vis de fixation du câble. Embobinez le câble autour de sa poulie en tournant le boîtier du ressort. Tournez le boîtier du ressort de façon à ce que la tension du ressort suffise à rappeler le câble de traction. Revissez les vis du boîtier du ressort. Remettez en place la barre de traction et vérifiez, en ramant, que le mécanisme de transmission fonctionne normalement. ATTENTION! Ne tendez pas trop le ressort car cela a pour effet de réduire sa durée de vie. Si la force de rappel du câble n'est pas suffisante, dévissez à nouveau les vis du boîtier et tournez le boîtier d'un demi-tour à la fois. Puis revissez les vis du boîtier et vérifiez si la force de rappel du câble est suffisante. Répétez cette opération jusqu'à ce que vous soyez satisfait. Retirez la barre de traction et reposez la plaque protectrice gauche et le couvercle de l'unité des compteurs sans oublier de relier le fil de l'unité des compteurs à la fiche du fil du capteur. Remettez en place le bouton de réglage et la barre de traction.

TRANSPORT ET RANGEMENT

L'appareil est facile à déplacer sur ses roulettes de transport se trouvant à l'avant du châssis. Il suffit de lever l'appareil par sa barre de soutien arrière et de le pousser jusqu'à l'endroit désiré. Pour lui garantir un fonctionnement impeccable, il est conseillé de ranger l'appareil dans un endroit sec, à température constante et protégé contre les poussières.

DIMENSIONS

Longueur	230 cm
Largeur	40 cm
Hauteur	56 cm
Poids	54 kg
Poids du volant	19 kg

PRECAUZIONI

Nous nous reservons le droit de modifier les caractéristiques de nos appareils en fonction de notre programme de développement.