205 (1998) - Voiture PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture
Marque	Peugeot
Modèle	205
Année de fabrication	1998
Longueur	3,70 m
Largeur	1,56 m
Hauteur	1,37 m
Poids à vide	Environ 800 kg
Carburant	Essence sans plomb (selon version)
Capacité du réservoir	45 litres
Type de boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports
Nombre de places	5
Moteur	4 cylindres en ligne (selon version)
Puissance maximale	55 à 100 ch (selon version)
Système de freinage	Freins à disque avant, tambour arrière
Direction	Crémaillère, assistance variable (selon version)
Suspension	Indépendante avant, essieu rigide arrière
Entretien courant	Vidange moteur tous les 10 000 km, filtre à huile tous les 20 000 km
Sécurité	Ceintures de sécurité, appuie-têtes, barres anti-intrusion
Pièces détachées	Disponibles en réseau Peugeot et pièces adaptables
Réparabilité	Indice de réparabilité : 7,5/10 (estimation)
Consommation moyenne	6,5 L/100 km (cycle mixte, essence)
Émissions CO2	Environ 150 g/km (essence)

FOIRE AUX QUESTIONS - 205 (1998) PEUGEOT

Comment démarrer la Peugeot 205 ?

Insérez la clé dans le contacteur et tournez-la vers la droite jusqu'à entendre le démarreur. Assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort et que le frein à main est serré.

Où se trouve le bouchon de réservoir ?

Le bouchon de réservoir se trouve sur l'aile arrière gauche. Ouvrez la trappe en tirant le levier sous le tableau de bord à gauche du volant.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Stationnez sur terrain plat, moteur froid. Ouvrez le capot, retirez la jauge d'huile, essuyez-la, réinsérez-la et retirez-la à nouveau. Le niveau doit se situer entre les repères min et max.

Que faire si un voyant rouge s'allume ?

Un voyant rouge indique un problème critique, comme une pression d'huile insuffisante ou une température moteur trop élevée. Arrêtez immédiatement le véhicule en sécurité et consultez la notice.

Comment changer une roue ?

Utilisez le cric et la clé de roue fournis. Desserrez les écrous avant de soulever le véhicule, puis placez la roue de secours. Consultez la notice pour les points de levage.

Quel type d'huile moteur utiliser ?

Pour la Peugeot 205 essence, utilisez une huile 10W40 de qualité API SG ou supérieure. Vérifiez le carnet d'entretien pour les préconisations exactes.

Comment régler la hauteur des phares ?

À l'intérieur, près du volant, tournez la molette de réglage de hauteur des phares en fonction de la charge du véhicule pour ne pas éblouir les autres usagers.

Où se trouve le numéro de série ?

Le numéro de série (VIN) est gravé sur le pare-brise côté conducteur, visible de l'extérieur, et aussi sur la plaque constructeur dans le compartiment moteur.

Comment utiliser le lève-vitre manuel ?

Tournez la manivelle située sur la portière dans le sens horaire pour monter la vitre, et antihoraire pour la descendre.

Que faire en cas de panne de batterie ?

Utilisez des câbles de démarrage pour relier la batterie déchargée à une batterie d'un autre véhicule. Branchez le câble rouge sur les bornes positives, puis le câble noir sur les bornes négatives.

MODE D'EMPLOI 205 (1998) PEUGEOT

1 Ventilation Chauffage. Air conditionné.... 40-46
2 Eclairage.... 28-30
3 Combiné. Mise en marche. Contrôle de marche .... 50-64
4 Essuie-vitre - Lave vitre.... 32
5 Interrupteurs de commandes ..... 34
6 Autoradio (montage)....92
7 Cendrier AV. Allume-cigares 36
8 Passage des vitesses 66-68
9 Interrupteurs de lève-vitres électriques... 38

GEBRUIK

1 Ouvertures.... 16-18
2 Entretien moteur....96-102
3 Rétroviseurs.... 36
4 Sièges - Appuis-tête....22-24
5 Ceinture de sécurité 20
6 Signalisation AR....86
7 Pneumatiques-Changement de roue.... 76-78
8 Signalisation AV 84

GEBRUIK

Plaquette à conserver précieusement.

ENTRETIEN

• Les lubrifiants figurant dans les tableaux en fin de notice sont ceux qui conviennent le mieux à l'entretien de votre véhicule.
• Le carnet d'entretien-garantie comprend les conditions de garantie ainsi que les périodicités des programmes d'entretien recommandés et établis par le constructeur.

SECURITE - ANTIVOL

Votre véhicule peut être équipé d'une alarme antivol. Consulter un représentant de la marque.

2 PRESSION DE GONFLAGE

Pour connaître les valeurs exactes de pression en fonction des pneumatiques montés sur votre véhicule, reportez-vous à la vignette pression de gonflage.

Attention

La pression de gonillage des pneumatiques doit être contrôlée à froid.

BELANGRIJKE ADVIEZEN

1 NUMMER VAN DE SLEUTELS

Stripje zorgvuldig bewaren.

ONDERHOUD

La clé de contact verrouille les portes AV, le volet AR et le bouchon de réservoir à carburant*.

1 De l'extérieur sur portes AV

Verrouiller ou déverrouiller à l'aide de la clé. Pour ouvrir, soulever la poignée.

Sans la clé, côté passager uniquement, abaisser le bouton et fermer la porte.

2 De l'intérieur sur portes AV ou AR

Pour verrouiller ou déverrouiller, manœuvrer le bouton de condamnation. Pour ouvrir, tirer la commande.

3 Sécurité enfants

Sur portes AR, la languette abaissée condamne l'ouverture de l'intérieur.

L'ouverture de l'extérieur reste possible.

VERROUILLAGE ET DEVERROUILLAGE ELECTRIQUE CENTRALISE

Pour verrouiller ou déverrouiller simultanément les portes et le volet AR (coffre sur cabriolet) 2 possibilités :

4 Avec la clé

Tourner la clé dans le verrou, ou de l'intérieur, manœuvrer le bouton de condamnation de la porte conducteur.

5 Avec la commande à distance\*

La commande à distance à infrarouge remplit les mêmes fonctions que la clé.

Diriger l'émetteur vers le récepteur, situé à côté du rétroviseur intérieur, appuyer sur le bouton : le témoin s'allume et commande le verrouillage ou le déverrouillage des portes et du volet AR. L'émetteur est alimenté par trois piles. Lorsque le témoin ne s'allume plus. Il convient de remplacer les piles (3 piles de 1,5 VARTA V13 GA UCAR A76 ou équivalent).

* Suivant modèle.

OPENEN

VERGRENDELEN EN ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN

Déverrouiller à l'aide de la clé, appuyer sur le poussoir, puis soulever le volet qui se met automatiquement en ouverture maximale.

Fermeture

Abaisser le volet et appuyer légèrement en fin de course. Verrouiller à l'aide de la clé.

Condamnation centralisée\*

Verrouillage ou déverrouillage à partir de la porte conducteur.

Après verrouillage centralisé, possibilité de déverrouiller uniquement le volet AR (coffre sur CTI) en tournant la clé vers la gauche.

Lors de sa fermeture, ne pas oublier de le verrouiller en tournant la clé vers la droite. L'éclairage est commandé par l'ouverture du volet AR et s'éteint automatiquement à sa fermeture*.

CAPOT MOTEUR

2 Ouverture

De l'intérieur, tirer la palette d'ouverture.

3 De l'extérieur, libérer la sécurité en soulevant la palette sous le capot.

4 Soulever le capot et le maintenir ouvert à l'aide de la béquille.

Fermeture

Soulever légèrement le capot. Amorcer le pliage de la béquille. Laisser tomber le capot. Veiller au bon verrouillage en fin de course.

5 COUPURE D'ALIMENTATION DE CARBURANT

En cas de choc important, un dispositif coupe l'arrivée du carburant au moteur.

Pour rétablir cette alimentation, appuyez sur le bouton placé sur l'angle du puits de suspension avant droit sous capot..

OPENEN

ACHTERKLEP

1 Openen

1 Boucler sa ceinture, c'est obligatoire et plus sûr

Une condition essentielle de votre sécurité est d'être solidaire de la partie non déformée du véhicule, en cas d'accident, même de faible violence.

- Bien régler la position de son siège.

- S'assurer que la ceinture n'est pas vnilée et qu'elle ne frotte pas sur des arêtes vives.

2 Enclencher le pêne dans son boîtier de verrouillage et s'assurer que :

- le brin inférieur de la ceinture - sangle de bassin - est bien tendu sur le haut des cuisses et non pas sur l'abdomen. - le brin supérieur de la ceinture - sangle thoracique - est bien placé entre l'épaule et la base du cou et non pas sous le bras.

3 Pour dégager la ceinture, appuyer sur le bouton rouge.

CEINTURE A ENROULEUR

- Sur sol plat, tirer la sangle sans à coups pour ne pas bloquer le mécanisme d'enroulement en s'assurant que rien ne gène la tension automatique de la ceinture.

- Le blocage de la ceinture s'effectue: - par accélération ou décélération brutale (coup de frein ou choc), - par inclinaison du véhicule et en virage serré.

CEINTURE STATIQUE

- Régler la ceinture en faisant coulisser les brins et la patte d'arrêt en laissant subsister un jeu réduit entre - la sangle thoracique - et votre torse. Après utilisation, replacer la boucle dans son support.

Les véhicules conçus pour 3 places à l'arrière peuvent être équipés d'une troisième ceinture de sécurité. Consulter un représentant de la marque.

ATTENTION

Les ceintures ne sont pas prévues pour les enfants de moins de 6 ans, sauf en cas d'utilisation de "siège réhaussé". Elles ne doivent être utilisées que pour une seule personne.

Les ceintures ayant subi des contraintes à la suite d'un choc doivent être remplacées et les points d'ancrage vérifiés. Aucune modification ne doit être apportée aux ceintures ni à leur montage.

Entretien ou nettoyage des ceintures : voir entretien des garnitures.

STOELEN - VEILIGHEIDSGORDELS

L'appui-tête complète l'action des ceintures de sécurité en réduisant le risque de lésions des vertèbres cervicales. Il est réglable en hauteur en le faisant coulisser. Pour être efficace, en cas d'accident l'appui-tête doit bloquer la partie arrière du crâne. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur se trouve au-dessus des creilles.

Pour conduire avec le maximum d'efficacité et de confort, les sièges AV sont réglables.

2 Réglage AV - AR

Soulever la commande de verrouillage pour libérer le siège, le faire coulisser jusqu'à la position de conduite choisie, relâcher la commande pour verrouiller.

3 Réglage de l'inclinaison du dossier

Tourner la molette pour obtenir la position d'inclinaison désirée du dossier.

Accès aux places arrière (3 portes)

Pour obtenir le basculement des sièges AV, soulever la commande.

4 de l'extérieur

5 de l'intérieur

Sur XA - XRA

- Siège conducteur: dossier inclinable, ne basculant pas vers l'AV.

- Siège passager : deux possibilités, - avec tôle arrêt bagages : dossier inclinable, - sans tôle arrêt bagages : dossier inclinable, et basculement vers l'AV.

* Suivant modèle.

VOORSTOELEN

1 HOOFDSTEUNEN, VOOR\*

Dépose de la tablette AR

Dégager les 2 cordons de leurs fixations sur le volet AR. Soulever la tablette pour la dégager des supports.

2 BASCULEMENT DE LA BANQUETTE AR

Tirer sur la sangle pour basculer l'assise contre les dossiers AV.

3 Déverrouiller le dossier en agissant sur les commandes de verrouillage situées sur les côtés du coffre. Rabattre le dossier en poussant vers l'AV.

4 BASCULEMENT DES SIEGES SEPARES\*

Chacun des sièges peut être basculé séparément. Tirer sur la sangle pour basculer l'assise contre le dossier du siège AV.

5 Déverrouiller le dossier en agissant sur la commande de verrouillage correspondante. Rabattre le dossier en poussant vers l'AV.

Nota : lors de la remise en position de la banquette ou des sièges séparés, passer les brins fixes de ceintures de sécurité entre l'assise et le dossier avant le verrouillage de l'assise. Laisser la ou les sangles de manœuvre d'assise apparente.

ACHTERSTOELEN

1 BAGAGEAFDEKPLAAT

1 Commande de déverrouillage du capot

2 Boîtes à fusibles

3 Réglage d'assiettes des projecteurs*

4 Vide-poches

5 Rhéostat d'éclairage tableau*

6 Commutateur d'éclairage Inverseur des feux clignotants Commande d'avertisseurs

7 Cendrier Allume-cigares

8 Emplacement autoradio

9 Interrupteur de sièges chauffants*

10 Interrupteur de réfrigération* ou d'aérotherme*

11 Montre à affichage digital*

12 Interrupteur de signal de détresse

13 Interrupteur de vitre AR chauffante*

14 Interrupteur de feux AR de brouillard*

15 Boîte à gants avec verrou"

16 Haut-parleurs

17 Aérateur orientable

18 Ouïe latérale

19 Buses de dégivrage

20 Ventilation-chauffage

21 Aórateur de façade

22 Boîte à monnaies*

23 Commande d'essuie-vitre/lave-vitre

24 Antivol - Contact - Démarreur

* Suivant modèle ou destination

DASHBOARD

La commande permet de régler la hauteur des projecteurs en fonction de la charge du véhicule.

1 De l'intérieur du véhicule*

0 - siège conducteur ou sièges AV occupés,

1 - siège AV et AR occupés,

3 - sièges AV et AR occupés, coffre AR chargé au maximum,

4 - siège conducteur occupé et coffre AR chargé au maximum

Position intermédiaire: 2-5

Sous capot moteur\* (3 possibilités)

2 Réglage horizontal situé dans le compartiment moteur

3 Réglage vertical au-dessus de chaque projecteur

4 Réglage en fonction de la charge du véhicule

V- sans charge à l'AR
O - pour charge moyenne
C - pour charge importante

* Suivant équipement.

VERLICHTING

KOPLAMP VERSTELLING

La commande permet de régler la hauteur des projecteurs en fonction de la charge du véhicule.

1 De l'intérieur du véhicule*

0 - siège conducteur ou sièges AV occupés,

1 - siège AV et AR occupés,

3 - sièges AV et AR occupés, coffre AR chargé au maximum,

4 - siège conducteur occupé et coffre AR chargé au maximum

Position intermédiaire: 2-5

Sous capot moteur\* (3 possibilités)

2 Réglage horizontal situé dans le compartiment moteur

3 Réglage vertical au-dessus de chaque projecteur

4 Réglage en fonction de la charge du véhicule

V- sans charge à l'AR
O - pour charge moyenne
C - pour charge importante

* Suivant équipement.

VERLICHTING

KOPLAMP VERSTELLING

Possibilité de fonctionnement en position A ou M de l'antivol.

ESSUIE-VITRE AV

2 En position 0 suivant modèle - arrêt

- ou balayage normal (dès que l'on cesse de solliciter le levier, retour automatique à la position A).

3 En position A suivant modèle

- balayage intermittent (toutes les 5 secondes environ)

- ou arrêt

4 En position B

- balayage normal

5 En position C

- balayage accéléré

LAVE-VITRE

En tirant le levier vers le volant.

En position 0 suivant modèle

- Essuie-vitre/lave-vitre

Ou en position A

- Lave-vitre

- Dans les positions 0 - A - B - C, la pompe de lave-vitre peut être sollicitée en tirant le levier à fond vers le voiant.

ESSUIE-VITRE AR

6 En position D, essuie-vitre à partir des positions O, A, B, C tourner le commutateur de 1/8 de tour.

7 En position E, essuie-vitre/lave-vitre, tourner le commutateur de 1/8 de tour à partir de la position D.

8 Vérifier fréquemment le niveau dans les réservoirs : sous le capot et dans l'aile AR droite.

Lave-projecteurs\*

Fonctionne lorsque le commutateur d'éclairage est en feux de position. feux de croisement, de feux de route, en tirant le levier d'essuie vitre vers le volant. Surveiller régulièrement le bon fonctionnement des lave-projecteurs

* Suivant modèle ou destination.

RUITEWISSER - RUITESPROEIER

1 RUITEWISSE - RUITESPROEIER

1 MONTRE ELECTRIQUE* Mise à l'heure

A - correction des heures B - correction des minutes

2 SIGNAL DE DETRESSE

Cette signalisation est à utiliser lorsque le véhicule se trouve immobilisé dans des conditions anormales et qu'il présente un danger pour les autres usagers de la route.

TRIANGLE DE PRESIGNALISATION\*

Les véhicules sont équipés d'un triangle de présignalisation. Un emplacement est prévu pour son rangement dans le coffre côté droit.

3 DEGIVRAGE-DESEMBUAGE DE VITRE AR.

Le contacteur commande le chauffage de la vitre arrière. Etant donné la consommation importante de cet équipement, il est recommandé de ne l'utiliser que moteur tournant et de limiter son action au temps nécessaire au dégivrage ou au désembuage. Ne jamais gratter la face intérieure de la vitre.

4 FEU AR DE BROUILLARD

Les feux AR de brouillard ne fonctionnent qu'en position "Feu de croisement". A utiliser en zones de brouillard, chutes abondantes de neige.

5 INTERRUPTEUR DE POMPE ADDITIONNELLE*

A la mise en action du chauffage et du désembuage, l'arrivée d'air chaud peut être accélérée en appuyant sur l'interrupteur. Lorsque la température désirée est atteinte, appuyer à nouveau sur l'interrupteur (arrêt de la pompe).

6 SIEGES CHAUFFANTS*

Fonctionne en position A ou M de l'antivol. Les sièges AV comportent une nappe chauffante à commande thermostatique actionnée par l'interrupteur. Lorsque la température désirée est atteinte, interrompre l'alimentation.

* Suivant modèle ou destination.

SCHAKELAARS

Le plafonnier peut être basculé en trois positions : Vers l'AR : plafonnier éteint. Au milieu : allumage commandé par l'ouverture de chacune des portes AV. Vers l'AV : plafonnier allumé en permanence. Une temporisation assure l'extinction des plafonniers. Remplacement de la lampe : type W5W. Déposer le plafonnier.

2 LECTEUR DE CARTES\*

Fonctionne en position Acc. Allumage en orientant le lecteur vers la droite ou vers la gauche.

3 RETROVISEUR INTERIEUR

Réglage à deux positions "jour et nuit".

4 RETROVISEUR EXTERIEUR

Le rétroviseur* est réglable de l'intérieur du véhicule en manœuvrant le levier. Le rétroviseur est rabattable. N.B.: Lorsque le rétroviseur a été rabattu, il convient avant de le régler de l'intérieur de le remettre en position initiale en agissant impérativement sur le boîtier, par l'extérieur du véhicule.

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR AVEC DÉGIVRAGE DÉSEMBUAGE

Fonctionnement simultané avec le dégivrage/désembuage de la vitre AR.

5 ALLUME-CIGARES\*

Enfoncer à fond l'allume-cigares, lorsque la résistance est suffisamment chaude et après quelques secondes, il revient automatiquement en position d'utilisation.

6 CENDRIER AV

Pour le vider, pousser le boîtier cendrier vers l'AV et le tirer.

7 CENDRIER AR

5 portes : Pour le vider appuyer sur la partie supérieure en tirant le bas du cendrier pour libérer les ressorts. Remontage, placer le cendrier dans son logement en appuyant sur la partie inférieure.

3 portes : Pour le vider, tirer l'ensemble vers le haut.

• Suivant modèle

COMFORT

1 BINNENVERLICHTING, VOOR

Pour ouvrir, appuyer sur le bouton A et abaisser la poignée B pour déverrouiller le toit ouvrant (manœuvres facilitées moteur tournant). Immobilisation, remettre la poignée B à sa position initiale pour immobiliser le toit ouvrant dans toutes les positions.

LEVE-VITRE AV A COMMANDE ELECTRIQUE\*

Les commandes électriques fonctionnent sur position A ou M de l'antivol.

2 Ouverture-fermeture de la vitre conducteur.

3 Ouverture-fermeture de la vitre passager. Un contacteur de lève-vitre se trouve également sur la porte côté passager. Possibilité de fermeture sans clé de contact portes AV par le système d'alimentation des contacteurs de portes AV

MIROIR DE COURTOISIE\*

Les pare-soleil côté passager et conducteur sont équipés d'un miroir de courtoisie. Un éclairage fonctionne avec l'ouverture du cache.

4 VITRES LATERALES (3 portes)

Pour entrebailler les vitres basculer le levier vers l'avant et pousser vers l'extérieur.

Recommendation: Avant de fermer une vitre, s'assurer qu'il n'y a pas de risques lorsque des enfants ou des animaux sont dans la voiture.

COMFORT

1 SCHUIFDAK\*

Votre véhicule est équipé d'un système de ventilation-chauffage.

Une bonne efficacité de celui-ci, suppose la non obstruction des entrées d'air (feuilles, neige) ainsi que les sorties d'air à l'intérieur du véhicule.

Ce dispositif permet en fonction de la commande de répartir l'air vers:

Le pare-brise

Les vitres latérales AV

Les aérateurs centraux

Les aérateurs inférieurs AV et AR (pieds des occupants)

Le tableau de commande comporte les fonctions suivantes :

5 Répartition de l'air dans l'habitacle

6 Admission et réglage du débit d'air

7 Température de l'air

VENTILATIE - VERWARMING

Régler la température d'air en déplaçant la commande de la zone bleue (froid) vers la zone rouge (chaud graduellement).

2 DEBIT D'AIR

Admission d'air fermée

L'air extérieur ne pénètre pas dans l'habitacle. Position exceptionnelle pour éviter l'introduction de mauvaises odeurs dans le véhicule.

Admission d'air et soufflerie

Tourner la commande de la position à la position

pour ouvrir le volet d'entrée d'air. Tourner de la position à la position pour ventiler l'air suivant le débit désiré (mise en marche de la soufflerie).

3 REPARTITION D'AIR DANS L'HABITACLE

Tout l'air est dirigé vers le pare-brise et les vitres latérales AV. Pour un dégivrage-désembuage rapide des vitres, la soufflerie et la commande de température doivent être en position "Maxi".

L'air est réparti vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des occupants.

L'air est dirigé uniquement vers les pieds des occupants.

L'air est réparti vers les aérateurs centraux et latéraux ainsi que vers les pieds des occupants. Sur cette position la modulation de la température est possible en plaçant la commande au milieu de la zone rouge. La température de l'air envoyé vers les pieds des occupants est alors d'environ 10° supérieure à celle de l'air envoyé par les aérateurs.

L'air est dirigé uniquement vers les aérateurs centraux et latéraux.

POSITION MOYENNE

Par la température extérieure de -5^ à +5^ . Pour obtenir une température constante dans l'habitacle lorsque le véhicule circule à faible allure, il est conseillé de placer la commande de température au milieu de la zone rouge, la commande de soufflerie en position milieu, la commande de répartition d'air entre les positions et.

VENTILATIE- VERWARMING

1 TEMPERATUUR

Votre véhicule est équipé d'un système d'air conditionné. Une bonne efficacité de celui-ci suppose la non obstruction des entrées d'air (feuilles, neige) ainsi que les sorties d'air à l'intérieur du véhicule.

- Ce dispositif permet en fonction de la commande de répartir l'air vers :

- Distribution de l'air Le pare-brise

Les vitres latérales

Les aérateurs centraux

Les aérateurs inférieurs AV et AR (pieds des occupants)

Le tableau des commandes comporte les fonctions suivantes :

5 Répartition de l'air dans l'habitacle

6 Admission et réglage du débit d'air

7 Température de l'air

8 Marche-arrêt du compresseur avec témoin.

Précautions:

• Si le dispositif ne produit pas de froid, ne pas l'utiliser.
• En dehors de la période d'utilisation normale, il est impératif de faire fonctionner le système
  5 à 10 minutes 1 ou 2 fois par mois afin de conserver le système en parfaite condition de fonctionnement.
• Au printemps avant de réutiliser le dispositif faire contrôler la charge du circuit par un représentant de la marque.

AIRCONDITIONING

Il permet par forte chaleur de rafraîchir l'air de l'habitacle. En outre il améliore les fonctions de désembuage-dégivrage, l'air utilisé ayant été préalablement déshydraté par l'évaporateur.

1 TEMPERATURE D'AIR

Régler la température d'air en déplaçant la commande de la zone bleue (froid) vers la zone rouge (chaud graduellement).

Air conditionné

Mettre en action le compresseur en appuyant sur l'interrupteur témcin Ⓧ (situé sur la planche de bord). Régler la température d'air en déplaçant la commande dans la zone bleue jusqu'à la position Ⓧ (froid maxi).

DEBIT D'AIR

POSITION NORMALE D'UTILISATION

Mettre la commande de la position à la position pour ventiler l'air suivant le débit désiré (mise en marche de la soufflerie).

POSITION EXCEPTIONNELLE

Recyclage total

Tourner la commande de la position à la position pour ventiler l'air suivant le débit (mise en marche de la soufflerie).

Cette position est exceptionnelle et ne doit être utilisée que pour accélérer la mise en température de l'habitation (voiture stationnée en plein soleil) ou pour éviter l'entrée de mauvaises odeurs dans le véhicule ou pour limiter la condensation intérieure par temps très humide.

REPARTITION D'AIR DANS L'HABITACLE

Tout l'air est dirigé vers le pare-brise et les vitres latérales AV.
Pour un dégivrage-désembuage rapide des vitres, la soufflerie et la commande de température doivent être en position "Maxi".
L'air est réparti vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des occupants.
L'air est dirigé uniquement vers les pieds des occupants.
L'air est réparti vers les aérateurs centraux et latéraux ainsi que vers les pieds des occupants.
L'air est dirigé uniquement vers les aérateurs centraux et latéraux.

AIRCONDITIONING

1 Montre électrique
2 Mise à zéro du compteur journalier
3 Indicateur de vitesse
4 Compteur journalier et totalisateur
5 Témoin d'usure des plaquettes de freins
6 Jauge à carburant
7 Témoin de réserve carburant
8 Témoin de niveau d'eau
9 Témoin de préchauffage (Diesel)
10 Témoin de présence d'eau dans le filtre à combustible (Diesel)
11 Témoin d'autodiagnostic
12 Témoin des clignotants
13 Témoin de charge batterie
14 Témoin de pression d'huile
15 Témoin d'arrêt impératif
16 Témoin de température du liquide de refroidissement
17 Témoin de frein à main, de niveau mini du liquide de frein
18 Témoin des feux de route
19 Témoin des feux de croisement
20 Témoin des feux de position

INSTRUMENTENPANEEL

1 Témoin de réserve carburant

2 Jauge à carburant

3 Témoin de préchauffage (Diesel)

4 Indicateur de vitesse

5 Mise à zéro du compteur journalier

6 Compteurs journalier et totalisateur

7 Témoin des feux de croisement

8 Témoin des feux de route

9 Témoin des feux de position

10 Compte-tours ou montre électrique

11 Témoin de présence d'eau dans le filtre à combustible (Diesel)

12 Indicateur de température de liquide de refroidissement

13 Témoin de température du liquide de refroidissement

14 Témoin de niveau d'eau

15 Témoin de pot catalytique ou diagnostic*

16 Témoin de frein à main, de niveau mini du liquide de frein

17 Témoin de clignotant droit

18 Témoin d'arrêt impératif (STOP)

19 Témoin de clignotant gauche

20 Témoin de charge batterie

21 Témoin d'usure des plaquettes de freins

22 Témoin de pression d'huile

* Suivant destination

INSTRUMENTENPANEEL

1 Verklikkerlampje brandstofreserve

2 Brandstofmeter

1 Témoin de réserve carburant
2 Jauge à carburant
3 Indicateur de vitesse
4 Mise à zéro du compteur journalier
5 Compteurs journalier et totalisateur
6 Témoin de niveau du liquide de refroidissement
7 Témoin des feux de route
8 Témoin des feux de croisement
9 Témoin des feux de position
10 Compte-tours
11 Témoin d'ABR*
12 Indicateur de température de liquide de refroidissement
13 Témoin de température de liquide de refroidissement
14 Indicateur de température d'huile
15 Témoin de diagnostic*
16 Témoin de défaillance du circuit de freinage et de frein de stationnement
17 Témoin de clignotants droit
18 Témoin d'arrêt impératif (STOP)
19 Témoin de clignotants gauche
20 Témoin de charge batterie
21 Témoin d'usure des plaquettes de freins
22 Indicateur de pression d'huile
23 Témoin de pression d'huile

* Suivant destination

INSTRUMENTENPANEEL

Avant de démarrer, vérifier :

- la position du siège,

- le réglage des rétroviseurs intérieur et extérieur,

- la position du levier des vitesses :

au point mort sur boîte de vitesses manuelle,

sur Pou N boîte de vitesses automatique,

Boucler votre ceinture de sécurité

Antivol

Verrouillage de la direction : retirer la clé de contact et tourner le volant jusqu'au blocage

Déverrouillage de la direction : manœuvrer légèrement le volant en tournant la clé.

CONTACTEUR DE DEMARRAGE

S. STOP: contact coupé

A. ACCESSOIRES: contact moteur coupé. Alimentation des

accessoires. Les témoins suivants s'allument ;

- pression d'huile.

- température d'eau,

- charge de la batterie,

- STOP

M. MARCHE: contact et alimentation des accessoires.

Les témoins suivants s'allument :

- pression d'huile,

- température d'eau,

- charge de la batterie,

- STOP,

- frein de stationnement, niveau liquide de frein.

- autodiagnostic moteur*.

D. DEMARRAGE : lâcher la clé dès que le moteur tourne.

Les témoins suivants doivent s'éteindre :

- pression d'huile,

- température d'eau,

- charge de la batterie,

- STOP,

- autodiagnostic moteur".

Remarque: Le témoin ABR* s'allume un court instant et s'éteint :

- si arrêt en position Accessoires.

- si passage rapide en position Marche.

Attention

Attendre l'extinction du témoin ABR avant de démarrer. Ne jamais rouler contact coupé (assistance au freinage ne s'effectuant pas). Ne jamais enlever la clé de contact en roulant, la direction dans ce cas étant bloquée.

* Suivant modèle ou destination.

STARTEN - CONTACTSLOT

Actionner le démarreur jusqu'à la mise en marche du moteur.

DEMARRAGE MOTEUR FROID OU CHAUD

Ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur en actionnant le démarreur.

Pour les températures basses, débrayer pendant l'action du démarreur afin de faciliter la mise en marche du moteur

* Suivant destination.

STARTEN

STARTEN BIJ KOUDE MOTOR

GEEF NOOIT VOLGAS ALS DE MOTOR NOG KOUD IS. LAAT DE MOTOR NOOIT IN EEN AFGESLOTEN RUIMTE DRAAIEN.

STARTEN BIJ WARME MOTOR

Tourner la clé jusqu'à la position M (contact préchauffage), attendre l'extinction du voyant du préchauffage 1.

Puis actionner le démarreur jusqu'au démarrage du moteur, le laisser tourner au point mort quelques instants.

Pour des températures basses, débrayer pendant l'action du démarreur pour faciliter la mise en route.

Relacher ensuite la pédale d'embrayage.

DEMARRAGE MOTEUR CHAUD

Actionner le démarreur, dans le cas où le moteur ne répondrait pas à la première sollicitation, recommencer l'opération en utilisant le préchauffage.

Dans tous les cas, si le moteur s'arrête ou ne répond pas à la première sollicitation, attendre quelques secondes avant d'actionner le démarreur.

NE PAS LAISSER TOURNER LE MOTEUR DANS UN LOCAL FERME SANS AERATION.

Recommendations d'utilisation du Turbo :

A la mise en marche du moteur froid, maintenir le régime au ralenti pendant quelques secondes avant d'accélérer.

Ne pas couper le contact pour arrêter le moteur si celui-ci tourne à haut régime, attendre le retour au ralenti.

Nota : après un parcours à grande vitesse, attendre quelques secondes avant d'arrêter le moteur.

STARTEN DIESEL

STARTEN BIJ KOUDE MOTOR

ATTENTION : conduire le véhicule lorsqu'une anomalie est signalée peut engendrer la destruction d'organes.

1 TEMOIN DE NIVEAU MINI DE CARBURANT

Allumé : lorsque la quantité de carburant est inférieure à 6 litres.

Conseil important (Diesel) l'allumage prolongé de ce témoin peut provoquer un désamorçage de la pompe. Il est conseillé de remettre le plus rapidement possible du carburant.

2 INDICATEUR DE NIVEAU DE CARBURANT

Contenance du réservoir : 50 litres environ.

3 TEMOIN DE NIVEAU MINI DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Allumé indique un niveau de liquide de refroidissement insuffisant. ARRET IMPERATIF, attendre le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau. Consulter au plus lôt un représentant de la marque.

4 TEMOIN DE PRESENCE D'EAU DANS LE FILTRE A COMBUSTIBLE (DIESEL)

Allumé : indique une présence d'eau dans le filtre à gazole. Faire purger le filtre au plus tôt.

5 TEMOIN D'ANTIBLOCAGE DE ROUES (ABR)*

Allumé indique une anomalie de fonctionnement du système ABR. Faire vérifier au plus tôt le système par un représentant de la marque.

Nota : dans ce cas le véhicule conserve un freinage classique.

6 INDICATEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT*

Aiguille dans la zone centrale (90°C): température correcte.

7 TEMOIN DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

S'allume simultanément avec le témoin 11 "STOP" Il indique :

- une température trop élevée (aiguille de l'indicateur dans la zone rouge),

- mauvais fonctionnement de pompe à eau, - perte du liquide de refroidissement,

Vérifier le niveau et compléter si nécessaire. Important : il est conseillé pour toute utilisation sévère (ex: remorquage de caravares) de retrer l'obturateur de la grille du déflecteur.

* Suivant modèle ou destination.

CONTROLE TIJDENS HET RIJDEN

- Aiguille dans la zone centrale : température correcte - Aiguille dans la zone rouge : température trop élevée Réduire la vitesse du véhicule pour abaisser la température,

9 TEMOIN DE CHARGE DE LA BATTERIE

Allume peut indiquer

- courroie d'alternateur cassée ou détendue

- cosses de batterie ou de démarreur desserrées

- panne d'alternateur

10 TEMOIN DE NIVEAU MINI DE LIQUIDE DE FREIN - TEMOIN DE FREIN A MAIN

Allumé peut indiquer :

- frein à main serré

- baisse excessive du liquide dans le réservoir. Vérifier le niveau et compléter si nécessaire.

Consulter au plus tôt un représentant de la marque.

11 TEMOIN D'ALERTE CENTRALISEE (STOP) ARRET IMPERATIF DU VEHICULE

S'allume simultanément avec les témoins

- 5 température du liquide de refroidissement

-14 pression d'huile moteur

Consulter au plus tôt un représentant de la marque.

12 TEMOIN D'USURE DES PLAQUETTES DE FREIN AV

Allumé, indique une usure importante des plaquettes de frein AV.

Les faire remplacer dès que possible.

13 INDICATEUR DE PRESSION D'HUILE MOTEUR*

En fonctionnement normal, l'aiguille doit être située dans la zone centrale (pression 4 bars).

14 TEMOIN DE PRESSION D'HUILE MOTEUR

S'allume simultanément avec le témoin 11 "STOP". Il indique une pression insuffisante ou un manque d'huile dans le circuit de graissage. Vérifier le niveau et compléter si nécessaire.

15 TEMOIN D'AUTODIAGNOSTIC MOTEUR*

Si ce témoin clignote ou s'allume, il indique des incidents de fonctionnement du système d'injection ou d'allumage. Consulter au plus tôt un représentant de la marque.

SI UN VOYANT ROUGE S'ALLUME EN MARCHE NORMALE, S'ARRETER IMMEDIATEMENT POUR CONTROLE.

* Suivant modèle ou destination

CONTROLE TIJDENS HET RIJDEN

8 MOTOROLIETEMPERATUURMETER*

1 FREIN A MAIN. Pour le libérer, appuyer sur le bouton. ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABR)* Le système d'antiblocage contribue, dans une large mesure, à conserver au véhicule sa stabilité et sa maniabilité sur des revêtements défectueux ou glissants avec, bien entendu, des pneumatiques en bon état pour bénéficier d'une adhérence maximum. Si l'effort exercé sur la pédale de frein augmente, le dispositif d'antiblocage intervient automatiquement et limite le blocage des roues en fonction de l'adhérence résultante entre les pneumatiques et le sol. Le fonctionnement du système est perceptible dans certaines conditions et se manifeste par vibrations sur la pédale de frein.

2 LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSES. Pour engager les vitesses, respecter les positions indiquées sur le pommeau du levier. - Passage des vitesses automatique, voir chapitre particularités.

PASSAGE DE LA MARCHE ARRIERE. La marche arrière ne doit être engagée que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Si le moteur est en marche, il faut attendre quelques secondes la pédaie d'embrayage étant complètement enfoncée afin d'éviter des bruits de raclements.

Rodage: Avant la visite de garantie (1500/2500 km), rouler à allure modérée.

HANDREM - SCHAKELEN

1 La poignée est équipée d'une commande de déverrouillage qui doit être enfoncée pour obtenir les sélections ⇔ repérées et → ci-dessous.

P←R

R←N

N←4

3→2→1

P	Parking - Point mort
R	Marche AR
N	Neutre - Point mort
4	Passage automatique des 4 rapports
3	Passage automatique des trois premiers uniquement
2	Passage automatique des deux premiers rapports uniquement
1	Verrouillage sur le premier rapport

NOTA : Si un rapport inférieur est sélectionné alors que la vitesse du véhicule est trop élevée, une sécurité interne à la boîte retarde l'engagement de ce rapport jusqu'à ce que la vitesse soit correcte.

POINTS DE PASSAGE DES VITESSES

Les points de passage des vitesses sont variables. Ils sont fonction de la pédale d'accélérateur et de la vitesse du véhicule.

RETROCOMMANDE

Pour obtenir momentanément une accélération maximale sans changer la position du levier sélecteur (dépassement par exemple), il convient d'accélérer à fond (au-delà du point dur). Cette manœuvre, pouvant être effectuée sur les positions 4-3 ou 2, permet soit de passer le rapport inférieur, soit d'éloigner le point de passage du rapport supérieur.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE

GEBRUIK VAN HET SELECTIEHANDEL

Stationnement: en fin de manœuvre de stationnement, après avoir immobilisé le véhicule à l'aide des freins, placer le sélecteur sur P (parking), serrer le frein à main et couper le contact.

Arrêt en côte : lors d'un arrêt en côte, il convient de stabiliser le véhicule en utilisant les freins.

Frein moteur : afin d'obtenir un frein moteur plus efficace, le levier sélecteur peut être ramené à des positions inférieures (exemple 4-3, 3-2). Le passage de la position 2 à 1 doit être considéré comme très exceptionnel et ne doit jamais être utilisé sur route glissante (verglas, neige...).

Manceuvres proscrites

• Ne pas sélectionner la position N lorsque le véhicule roule.
• Ne pas sélectionner les positions 3-2-1 à une vitesse supérieure à 150 km/h.
• Lors du passage en R (marche arrière) ne pas accélérer instantanément.
• Ne jamais enclencher P ou R véhicule non immobilisé.
• Ne pas accélérer le moteur, freins serrés sur les positions 1-2-3-4 ou R.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE

ADVIEZEN VOOR HET GEBRUIK

1 d'huile moteur,
2 du circuit de refroidissement,
3 du réservoir de liquide de frein,
4 du réservoir de lave-vitre,
5 de carburant,
6 du réservoir de liquide de direction assistée.
- a pression :
7 des pneumatiques.
- le fonctionnement :
8 de toutes les lampes d'éclairage et de signalisation.

Un bon conseil, se procurer un coffret de secours (lampes et fusibles) chez un représentant de la marque.

VOORZORGEN VOOR VERTREK

CONTROLEER VOOR EEN LANGE RIT:

Ne jamais utiliser le cric pour des interventions sous le véhicule. Son utilisation doit être uniquement limitée au remplacement de roue en respectant les points de levage prévus à cet effet. Pour votre sécurité, vérifier mensuellement la pression des pneumatiques à froid, sans oublier la roue de secours.

DEMONTAGE: garer le véhicule sur un sol plat et stable.

Serrer le frein à main, engager la 1ère ou la marche arrière, ou position P sur automatique.

1 Ouvrir le capot, sortir le cric et la clé démonte roue placés sur l'aile AV droite (sur GTI-CTI: le cric se trouve sous le siège conducteur) sur Automatique-Diesel : le cric se trouve dans la roue de secours).
2 Desserrer la vis de maintien du panier roue de secours, à l'aide de la clé démonte roue.
3 Soulever le panier roue de secours pour dégager le crochet vers l'arrière puis laissez-le s'abaisser. Dégager l'enjoliveur* de roue à l'aide de la clé démonte roue sur un des ajourages opposés à la valve. Débloquer les vis de la roue et de l'enjoliveur.
4 Placer la tête de cric à l'emplacement correspondant à la roue à remplacer. Déployer le cric et dévisser complètement les vis de roue pour dégager celle-ci.

* Suivant modèle.

Mettre la roue de secours en place et l'enjoliveur*. Serrer les vis sans les bloquer. Replier le cric et le dégager. Bloquer les vis de la roue. Pour votre sécurité, faire contrôler le serrage par un représentant de la marque.

1 Appliquer l'enjoliveur* en orientant le passage de valve, appuyer avec la paume de la main jusqu'à l'accrochage des agrafes.
Remettre la roue crevée dans le panier en orientant la face extérieure vers le haut, (sur GTI-CTI enlever l'entretoise), resserrer à fond la vis de maintien.
Ranger le cric et la clé démonte roue. Dès que possible, faire :
- Réparer la roue
- Vérifier la pression de gonflage
- Procéder à un équilibrage dynamique.

IMPORTANT (GTI, CTI)

La roue de seccurs est une roue tôle de type "Galette" équipée d'un pneu MICHELIN 115/70 R 15.

Pression de gonflage: 4,2 bars

L'utilisation de cette roue ne peut être que temporaire, rouler à vitesse réduite : maxi sur route 80 km/h, sur autoroute 120 km/h.

Attention : la roue de secours peut présenter des signes de vieillissement, l'utiliser avec prudence. Pour tout pneumatique âgé de plus de six ans, consulter un représentant de la marque.

* Suivant modèle.

Pour votre sécurité, faire vérifier fréquemment la pression des pneumatiques.

Pour connaître les valeurs exactes de pression de gonflage en fonction des pneumatiques montés sur votre véhicule.

1 Reportez-vous à la vignette pression de gonflage ou éventuellement se reporter au tableau des pneumatiques.

GONFLAGE CORRECT =

- meilleure tenue de route- direction précise et douce en manœuvres- longévié accrue des pneumatiques

+ Economie de carburant, car la déformation moindre des pneus au contact du sol réduit la résistance au roulement.

Une pression insuffisante augmente la résistance à la pénétration dans l'air = consommation.

N'utiliser que les pneumatiques préconisés par le constructeur.

Précautions d'usage

Vérifier régulièrement et notamment avant tout long parcours la pression de vos pneumatiques (toujours à froid).

Ne jamais dégonfler des pneus chauds, leur pression étant de 0,3 bar environ à celle des pneus froids.

La pression de gonflage de la roue de secours n'est pas forcément adaptée à l'utilisation. En conséquence, il convient donc de réduire la vitesse du véhicule. En profiter pour contrôler visuellement vos roues (état de la bande de roulement, des flancs, absence de traces de chocs sur les jantes).

PNEUS TUBELESS

Le pneu Tubeless seul doit toujours être monté sur roue à jante FH (Flat-Hump) équipée d'une valve spéciale. Il ne doit en aucun cas équiper une jante classique sans chambre à air.

Le pneu non Tubeless ne doit jamais être monté sans chambre à air. Lors du remplacement ou de la réparation d'un pneu Tubeless, il est conseillé de remplacer la valve.

TEMOIN D'USURE

Les pneumatiques possèdent des indicateurs d'usure incorporés dans la gomme. Lorsque ces indicateurs disposés transversalement à intervalles réguliers viennent affleurer la bande de roulement, il est nécessaire de procéder à l'échange des pneumatiques.

BANDEN - VEILIGHEID

Ils jouent un rôle essentiel pour votre sécurité et sur l'agrément d'utilisation.

LE SOUS-GONFLAGE

Rouler "SOUS-GONFLE", équivaut à solliciter les pneus au-delà de leurs capacités. De ce fait, ILS TRAVAILLENT TROP et S'ECHAUFFENT ANORMALEMENT.

CONSEQUENCES

Risques de DECOLLEMENT de la bande de roulement ou DISLOCATION de la carcasse, conduisant au DEGONFLAGE BRUTAL ou à l'ECLATEMENT du pneu. Ne rouler jamais sous-gonflé.

COUPS DE TROTTOIR

Is provoquent un "choc-pincement" qui entraîne une flexion exagérée de la carcasse, jusqu'à amorcer une rupture de celle-ci dans la zone du pneu ainsi touchée. Des déformations, boursouflures ou coupures ne sont pas toujours visibles localement sur le flanc.

CONSEQUENCE

La blessure peut évoluer à tout moment et devenir la cause d'un DEGONFLAGE BRUTAL, ou de L'ECLATEMENT. Vérifier ou faire vérifier vos pneumatiques présentant une blessure sur le flanc.

NIDS DE POULE

Le "choc" engendré par un nid de poule peut cabosser la jante et/ou blesser le pneu. Souvent, la blessure apparaît sous la forme d'une coupure à L'INTERIEUR du pneu; donc NON DECELABLE sans démontage et examen minutieux. Si elle demeure "ignorée", elle évoluera LENTEMENT, au fil des kilomètres, jusqu'à déclencher la rupture des nappes de la carcasse.

CONSEQUENCE

Apparition d'une USURE anormale, localisée sur une partie de la bande de roulement, conduisant, si elle n'est pas découverte à temps, au DEGONFLAGE BRUTAL ou à L'ECLATEMENT du pneu. Vérifier ou faites vérifier vos pneumatiques.

BANDEN - VOORZORGEN

BANDEN

1 Feux de position : 5 W

Feux de croisement et de route : CE 45/40 W - H4* 60/55 W

Remplacement d'une lampe de projecteur

De l'intérieur du compartiment moteur
- Retirer le connecteur
- Dégager le protecteur caoutchouc
- Dégrafer les 2 ressorts de maintien en pinçant leurs extrémités
- Enlever la lampe défectueuse
- Monter la nouvelle lampe en positionnant les crans d'orientation
- Remettre les ressorts de maintien en place
- Remettre le protecteur caoutchouc en place
- Rebrancher le connecteur

Lampe de projecteur halogène type H4. Lors du remontage, ne pas toucher directement l'ampoule avec les doigts mais à l'aide d'un chiffon sec.

2 Remplacement d'une lampe de feu de position

-Tirer sur le connecteur douille

- Enlever la lampe défectueuse et la remplacer

3 Feux de direction : 21 W

Remplacement d'une lampe de feu de direction

- Tourner le connecteur douille dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, puis tirer vers soi.

- Enlever la lampe défectueuse et la remplacer.

4 Feux de route longue portée H3*

Remplacement d'une lampe :

• Déposer les 2 vis
• Retirer l'ensemble optique
• Débrancher le fil
• Dégrafer les 2 ressorts

* Suivant modèle.

VERVANGEN VAN GLOEILAMPEN, VOOR

SIGNALERING, VOOR

1 Parkeerlamp: 5 W

Dim- en grootlicht CE 45/40 W - H4* 60/55 W

1 Feux de direction : 21 W
2 Feux de position : 5 W
3 Catadiopitre
4 Feux de stop : 21 W
5 Feux de recul : 21 W
6 Feux AR de brouillard : 21 W

Remplacement des lampes

Pour accéder aux lampes déposer le couvercle:

Plaque minéralogique

7 Acceder aux lampes (5 W) en déposant les protecteurs translucides plastiques.

3ème FEU DE STOP ARRIERE

• Retirez le protecteur A en plastique.
• Remplacez les 5 ampoules B (5 W).

La boîte à fusibles est située sous la planche de bord à gauche du conducteur. Fusibles de rechange : 5 - 10 - 20 - 25 A.

1 Platine accessible après appui sur la palette. Ne pas remplacer un fusible défectueux sans avoir remédier à la cause de la panne. Un fusible défectueux doit être remplacé par un fusible de même ampérage.

1 - 10A · Feux de recul ; Compte-tour* ; Feux diurnes* ; Jauge à carburant ; Détecteur présence d'eau dans gasoil (Diesel) ; Témoins ; Charge batterie ; Température d'eau ; Pression d'huile ; Niveau d'eau ; Freins

2 - 25A - Clignotants ; Jauge à carburant ; Sièges chauffants* ; Pompe aérotherme ; Indicateurs* ; Température d'huile ; Température d'eau ; Pression d'huile ; Ventilation-chauffage* ; Réfrigération* ; Témoins ; Charge batterie ; Présence d'eau dans gasoil (Diesel) ; Niveau d'eau ; Freins ; ABR*

3 - 25A - Lecteur de cartes ; Stops : Essuie-vitre/lave-vitre AV et AR ; Compte-tours* ; Lave-projecteurs** ; Autoradio (+ accessoires) ; Vide-poches ; Relais lève-vitro* ; Relais vitre AR chauffante ; Temporisation éclairage intérieur*

4 - 15A - Feux longue portée*

5 - 10A - Signal détresse

6 - Disponible

7 - 25A - Montre ; Eclairage intérieur ; Eclairage du coffre* ; Condamnation des portes* ; Autoradio (+permanent) ; Alimentation attache remorque ; Relais réalimentation lève-vitre

* Suivant modèle ou destination.

ZEKERINGEN

Zekeringen

8 - 30A - Avertisseur : Vitre AR chauffante - Allume-cigares.

9 - 25A - Lève-vitres AV*.

10 - 5A - Feu AR de brouillard.

11 - 5A - Feux de position AR gauche - Eclairage plaque de police.

12 - 5A - Feu de position AR droit.

13 - 5A - Eclairage planche de bord-Feux de position AV.

14 - 15A - Pompe d'alimentation essence*.

Un ensemble de fusibles, situé dans le compartiment moteur protège les équipements suivants:

1 fusible 30A - ABR

Alimentation calculateur ABR*

1 fusible 30A - Motoventilateurs

1 fusible 10A - Sonde Lambda*

ZEKERINGEN

8 - 30A - Claxon; Achterruitverwarming - Sigaretteaansteker

9 - 25A - Electrisch bediende portierruiten vóór

10 - 5A - Mistachterlicht

Le montage d'un récepteur autoradio peut être réalisé très facilement car votre voiture est équipée des aménagements suivants :

• antenne de toir*
• câble coaxial d'antenne
• antiparasitage de base
• alimentation des haut-parleurs AV ^+
• connecteur 13 voies.

BRANCHEMENT CONNECTEUR 13 VOIES

1 Haut-parleur AR gauche*.
2 Haut-parleur AV gauche.
3 Eclairage cadran.
4 + permanent.
5 Antenne électrique.
6 Après contact.
7 Masse.
8 Haut-parleur AV droit.
9 Haut parieur AR droit*.

HAUT-PARLEURS AV

Les emplacements des haut-parleurs se trouve derrière les grilles enjoliveurs, le pré-équipement permet de monter des haut-parleurs de diamètre 130 mm.

HAUT-PARLEURS AR

L'emplacement des haut-parleurs se trouve dans les montants de custodes derrière les grilles de décoration.

*Suivant modèle.

Dépose de la batterie

Débrancher la batterie en commençant par la borne (-).

Remise en place

Rebrancher la batterie en commençant par la borne (+).

Précautions

Vérifier la propreté des bornes et des cosses.

Si elles sulfate les desserrer et les nettoyer.

Ne pas débrancher les cosses quand le moteur tourne.

Ne pas recharger la batterie sans avoir débranché les deux cosses.

En cas d'arrêt prolongé : il est conseillé lors d'un arrêt prolongé (1 mois) de débrancher la batterie.

Démarrage additionnel

Un véhicule dont la batterie est déchargée peut être mis en marche à l'aide d'une batterie additionnelle, de même tension (12 V).

Des câbles prévus à cet effet existent dans le commerce. Connector dans l'ordre suivant :

• le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries,
• une extrémité du câble vert ou noir à la borne (—) de la batterie additionnelle,
• l'autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie.

Actionner le démarreur et attendre le retour au ralenti avant de débrancher les câbles.

ATTENTION

La batterie contient de l'acide sulfurique dilué qui est corrosif.

En cas de contact avec la peau, rincer abondamment.

Une batterie chargée ou en cours de charge dégage de l'hydrogène qui est facilement inflammable.

Ne jamais approcher une flamme de la batterie (risque d'explosion).

ACCU (laden)

ACCU

Type 12 V

Accu demonteren

La gamme 205 est composée de plusieurs motorisations dont l'implantation des organes est décrite dans les pages suivantes.

Dans ce chapitre vous trouverez les conseils de vérification et d'entretien essentiels au bon fonctionnement de votre moteur.

ENTRETIEN

Les lubrifiants figurant dans les tableaux en fin de notice sont ceux qui conviennent le mieux à l'entretien de votre véhicule. Le carnet entretien-garantie est nécessaire pour faire effectuer la 1 ^er vérification entre 1500/2500 km par un représentant de la marque. Souls les fournitures et lubrifiants ainsi que les travaux supplémentaires demandés par le client seront facturés. Les périodicités d'entretien recommandées par Automobiles Peugeot et mentionnées dans le carnet entretien-garantie permettent de faire exécuter ces travaux par un représentant de la marque.

Accumulation de kilométrage élevé en peu de temps.

Bien qu'il soit recommandé d'effectuer un renouvellement de la solution antigel tous les 2 ans, nous suggérons que l'accumulation de kilcmétrage ne dépasse pas 40000 km avant d'effectuer cette opération.

ONDERHOUD, MECHANISCH

1 Niveau huile moteur

Le contrôle du niveau s'effectue véhicule horizontal, moteur froid, à l'aide de la jauge.

Repère a niveau "MAXI"

Repère b niveau "MINI"

Consommation moyenne d'huile aux 1000 km après rodage 0,500 l (essence) - 1 l (Diesel).

Il est nécessaire de contrôler régulièrement le niveau et normal de faire des appoints entre deux vidanges.

2 Orifice de remplissage

Contenance du carter d'huile : moteur

- sans carlouche

- avec cartouche

TU	XU	XUD
3,21	4,51	4,81
3,51	51	51

Pour préserver la fiabilité des moteurs et des dispositifs antipollution, l'utilisation d'additif dans l'huile moteur est proscrite.

Vidange huile moteur

Périodicités suivant carnet d'entretien, au minimum

1 fois par an. Possibilité de vidange par aspiration.

En cas d'utilisation particulière, ville, montagne, petits parcours, réduire l'espacement des vidanges et changer plus fréquemment la cartouche de filtre à huile.

Huile usagée

- éviter tout contact prolongé avec la peau,

- ne pas jeter de l'huile usagée dans les canalisations d'évacuation, des cours d'eau ou sur le sol.

3 Choix du grade de viscosité en fonction de la température ambiante.

4 Filtre à huile

Echange de la cartouche suivant carnel d'entretien.

CONTROLES-NIVEAUS-VERVERSEN

MOTOREN: TU - XU

1 Niveau motorolie

Fluides homologués et recommandés PEUGEOT, Liquide 55 BENDIX miscibles entre eux. Le niveau ne doit jamais être situé au-dessous du repère "MINI" du réservoir. En cas de baisse importante consulter

immédiatement un représentant de la marque.

Vidange : Pour votre sécurité et pour conserver un système de freinage efficace, il est indispensable de respecter les périodicités indiquées dans le carnet d'entretien-garante.

6 BATTERIE

ATTENTION

Ne jamais approcher de flamme ou d'étincelles de la batterie (risque d'explosion). Pour recharge, utiliser un chargeur spécifique adapté au type de la batterie.

En période hivernale: s'assurer que la batterie est correctement chargée.

En période chaude : pour batterie munies de rampes de bouchons démontables, en cas d'utilisation intensive du véhicule par températures élevées (30°C en plus) il est conseillé de vérifier le niveau d'électrolyte qui doit toujours bien couvrir les séparateurs. Au besoin rétablir le niveau avec de l'eau déminéralisée.

BOITE DE VITESSES MANUELLE

Sans vidange, niveau voir camet d'entretien. Contenance 2 litres.

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE

7 Niveau

Le contrôle de niveau s'effectue à chaud, moteur tournant véhicule sur sol horizontal, levier en position P à l'aide de la jauge. Repère a : niveau "Maxi" Repère b : niveau "Mini" Le remplissage s'effectue par l'orifice de la jauge. Contenance 2,4 litres.

CONTROLES-NIVEAUS-VERVERSEN

5 REMMEN

Vérifier fréquemment le niveau et compléter si nécessaire.

9 RESERVOIR DE DIRECTION ASSISTEE\*

Le niveau ne doit jamais être situé au-dessous du repère "MINI" du réservoir.

10 FILTRE A AIR

Remplacement élément filtrant sec. Périodicité suivant carnet d'entretien. Pour utilisation en atmosphère poussiéreuse, réduire la périodicité de moitié.

11 POMPE D'INJECTION (DIESEL)

Aucun entretien particulier. Seul le ralenti peut être réglé. Commande manuelle de stop. En cas de détaillance électrique, pousser la commande.

COURROIE DE DISTRIBUTION (Diesel)

Périodicités de remplacement de la courroie crantée de distribution (voir carnet d'entretien)

RECHAUFFAGE D'AIR D'ADMISSION\*

Réglage

: Plus de 20°C

: de 5°C à 20°C

: moins de 5°C

CONTROLES-NIVEAUS-VERVERSEN

8 RUITESPROEIERRESERVOIR

DISTRIBUTIERIEM (DIESEL)

Votre véhicule comporte dès l'origine un liquide de refroidissement dont les caractéristiques intrinsèques garantissent une protection efficace contre :

- le gel des moteurs

- la corrosion interne du circuit de refroidissement.

Quelles que soient les conditions d'utilisation de votre véhicule, y compris dans les pays chauds, le circuit de refroidissement doit comporter EN PERMANENCE ET EN TOUTES SAISONS ce liquide de refroidissement.

La protection minimale contre le gel des moteurs est de -20^ . Certains véhicules destinés notamment à l'exportation sont protégés jusqu'à -35^ , en raison des conditions hivernales particulièrement rudes.

Une étiquette collée dans le compartiment moteur renseigne sur les conditions de protection hivernale de votre véhicule à sa sortie des usines.

Tous les véhicules peuvent être protégés jusqu'à - 35°C. Le réseau Peugeot est à votre disposition pour satisfaire vos exigences.

CONSEILS IMPORTANTS

Pour toute intervention sur le circuit de refroidissement de votre véhicule, consultez le réseau Peugeot.

Le renouvellement du liquide de refroidissement doit être effectué tous les deux ans, ou tous les 40 000 km si ce kilométrage est atteint avant l'échéance.

L'apport d'eau non déminéralisée ou de tout autre produit du commerce est fortement déconseillé.

L'allumage des témoins de niveau ou de température de circuit de refroidissement lorsque le moteur est en fonctionnement révèlent la présence d'incident(s) dont il convient de faire rechercher la (les) cause(s) au plus tôt par un représentant de la marque Dans tous les cas, arretez le fonctionnement du moteur.

ATTENTION

Le rôle du motoventilateur est de réguler la température du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud. Le motoventilateur peut fonctionner également clé de contact retirée. Il convient donc de prendre garde aux éventuelles interventions sous le capot moteur.

Le circuit de refroidissement étant pressurisé, il convient également de s'abstenir de toute intervention sur celui-ci, moins d'une heure après l'arrêt du moteur.

KOELSYSTEEM

BIJZONDERHEDEN

• béquille de capot.
- charnières de capot.
- verrouillage de capot.
• verrouillage du volet AR.
- tirants de portes.

GENERALITES

La corrosion est un phénomène inévitable, dont on peut cependant retarder l'apparition et le développement. Les recherches entreprises en ce domaine ont permis de prendre en usine, un certain nombre de mesures, en faisant appel à des techniques souvent très élaborées :

- utilisation de tôles électrozinguées aux endroits particulièrement exposés.

• protection de dessous de caisse.

- dépôt de la première couche d'apprêt par immersion totale de la caisse dans un bain cataphorèse.

- application de revêtement polymérisable à chaud dans les passages de roues.

- antigravillonnage peint sur les longerons (partie d'ailes AV et AR) extérieurs.

Compte tenu des différents facteurs susceptibles de favoriser la corrosion:

- utilisation intensive de sel sur les routes en hiver.

• pollution de l'air

• région humide ou air marin.

Il est absolument indispensable de compléter les effets de traitements appliqués à l'origine par un entretien régulier adapté aux conditions d'utilisation.

Des produits pour le lavage et l'entretien homologués par nos services d'études sont disponibles dans les magasins de pièces de rechange des Points Service PEUGEOT.

Les conseils simples réunis dans les paragraphes suivants doivent permettre de prolonger la durée de vie de la carrosserie de votre voiture et d'en préserver l'aspect.

Régions à atmosphère corrosive - utilisation importante de produits chimiques.

Dans ces régions, nous recommandons un lavage de la carrosserie et du dessous de caisse plus fréquent.

ONDERHOUD CARROSSERIE

Smeren :

• motorkapontgrendeling
• motorkapschamieren
• motorkapvergrendeling
• vergrendeling van de achterklep
• portierophouders.

ALGEMEEN

La laque joue un role très important dans la projection antirouille de la carrosserie et pour cette raison, elle doit être controlée régulièrement. Les attaques de la laque doivent être retouchées immédiatement afin d'éviter les amorces de corrosion de la carrosserie.

CE QU'IL NE FAUT PAS FAIRE :

• En période hivernale, garer une voiture, à plus forte raison lorsqu'elle est humide, dans un local non aéré et trop chauffé (plus de 18°C).
• Rouler dans la neige ou la boue saiée sans jamais laver la voiture et tout particulièrement le dessous de caisse et les passages de roues.
• Laisser la rouille se développer à partir des blessures accidentelles du film de peinture (rayures, projections de gravillons, etc.).
• Laver la voiture en plein soleil ou lorsqu'il gèle.
• Enlever la boue sans l'avoir détrempée préalablement au jet d'eau.
• Laisser s'accumuler les souillures extérieures (fumerons de mazout, retombées végétales ou animales).
• Enlever les taches de goudrons avec de l'essence ou des solvants non adaptés risquant de détériorer la peinture ou les pièces plastiques.

CE QU'IL CONVIENT DE FAIRE:

• Respecter la limitation de vitesse et l'espacement des véhicules en cas de roulage sur route gravillonnée ou déformée (les projections de gravillons ou de calloux peuvent blesser la laque ou détériorer les projections sous caisse).
• Laver fréquemment la voiture, notamment lorsqu'elle est utilisée en permanence sur des routes salées, en bordure de mer ou lorsqu'elle stationne sous les arbres ou en milieu pollué (Détrempér abondamment la boue au jet sans frotier, laver à l'eau tiède contenant un peu de détergent, nettoyer et tincer fréquemment à l'éponge essuyer à la peau de chamois).
• Eliminer soigneusement au jet sous pression les dépôts de boue ou de sel sous plancher et dans les passages de roues qui forment un pansement humide favorisant la corrosion.
• Effectuer ou faire effectuer rapidement les retouches nécessaires en cas de blessures accidentelles du film de laque.
• Ne pas hésiter à demander conseil à un représentant de la marque qui vous guidera dans le choix des solutions à apporter aux différents problèmes pouvant se poser.

ONDERHOUD CARROSSERIE - Voorschriften

Drap : avec des "mousses plastiques sèches" vendues dans le commerce.

Vinyl : (revêtement planche de bord ou garnitures de porte), tissus de pavillon: uniquement avec de l'eau tiède savonneuse ou de l'alcool à brûler. Il est déconseillé d'utiliser de l'essence F.

Ceintures de sécurité :

• controller périodiquement l'état de la sangle,
• en cas d'échange partiel ou de remplacement de ceinture, il est indispensable de monter des pièces de références dentiques,
• nettoyage exclusivement avec de l'eau tiède savonneuse, en évitant les parties métalliques Les détergents et les produits abrasifs ou chimiques ne doivent en aucun cas être employés.

Les sangles ne doivent être ni décolorées ni reteintes.

NETTOYAGES PARTICULIERS

NATURE DES TACHES	NETTOYAGE
Boue, chocolat, bonbors, sirop, jus de fruit	● GARNITURES PLASTIFIÉES ET CUIR:- Eau savonneuse tiède- Produit de nettoyage du commerce● GARNITURES TEXTILES: idem+ Ammoniaque dilué à 25%+ Acide acélique (vinaigre d'alcool)(pour taches de boue)
Sang	- Eau Froide
Encre de stylo bille ou de feutre	● GARNITURES PLASTIFIÉES, CUIR ET TEXTILES:- Alcool dénaturé- Alcool à 90°- Trichloréthylène
Goudron ou cambouis	● GARNITURES PLASTIFIÉES, CUIR ET TEXTILES:- Essence de térébentine- Essence C
Huile moteur	● GARNITURES PLASTIFIÉES, CUIR ET TEXTILES:- Essence C- Alcool à 90° ou alcool dénaturé

ONDERHOUD BEKLEDING

REINIGEN, ALGEMEEN

ATTENTION: votre véhicule équipé d'un pot catalytique nécessite le respect des points suivants:

• Utiliser exclusivement du carburant sans plomb.
• Ne jamais incorporer d'additif dans l'huile ou le carburant.
• Faire le plein lorsque le témoin de réserve au combiné s'allume pour éviter de rouler avec une quantité de carburant provoquant des déjaugeuges générateur de ratés.
• Maintenir le moteur en particulier le circuit d'allumage, en parfait état de fonctionnement.
• Eviter les départs à froid successifs.
• Ne jamais accélérer avant de couper le contact.
• Ne pas couper le contact véhicule en marche.
• En cas d'anomalies de fonctionnement (ratés d'allumage, perte de puissance,...) diminuer immédiatement la vitesse et faire effectuer une remise en état rapide du véhicule.
• Si le moteur refuse de démarrer, ne pas insister anormalement avec le démarreur (consulter un représentant de la marque).
• Eviter de faire démarrer le véhicule en le poussant ou en le tirant.
• Eviter de stationner ou de circuler sur des matières facilement inflammables : herbes, feuilles sèches...
• Faire examiner la ligne d'échappement si l'on constate un niveau sonore anormalement élevé.

- Dégeler le pare-brise avant de mettre les essuie-vitres en marche.

ENTREE D'AIR

- Dégager les grilles d'entrée d'air situées à la base du pare-brise. Enlever neige, glace ou feuille qui pourraient obstruer ces entrées.

SERRURES ET CAOUTCHOUC DES PORTES

- Introduire de l'huile graphitée dans les barillets de portes.

- Pulvériser sur les caoutchouc des portes un lubrifiant ou silicone.

FREIN A MAIN

- Par temps de gel, lors d'un stationnement prolongé, ne pas serrer le frein à main.

- Caler le véhicule ou engager une vitesse manuelle (1 ^er ou marche arrière).

BATTERIE

- En période hivernale, s'assurer que la batterie est correctement chargée. En cas d'arrêt prolongé de votre véhicule (1 mois), il est conseillé de débrancher la batterie.

ECLAIRAGE ET SIGNALISATION

- Vérifier le bon fonctionnement et la propreté des projecteurs et des feux de signalisation.

CARROSSERIE

- A la fin de l'hiver prévoir un lavage complet du véhicule, en insistant sur le dessous de caisse et les passages de roues.

LAVE-VITRE - LAVE-PROJECTEURS\*

En hiver: utiliser le liquide incongelable vendu dans les Points Service PEUGEOT.

En période tempérée : utiliser de l'eau pure.

BIJZONDERE VOORZORGEN VOOR DE WINTER

RUITEWISSE

Si vous utilisez votre véhicule dans des conditions particulières (route enneigée, vergiacée ou glissante), consulter un représentant de la marque qui vous conseillera sur le choix des équipements spéciaux qu'il convient d'adopter en de telles circonstances.

- Pneumatiques "Hiver" (pneus thermogomme lamellisés):

doivent équiper les quatre roues afin de ne pas altérer l'équilibre du véhicule car ils permettent des vitesses plus élevées en dehors des intempéries.

CHAINES NEIGE

Les chaînes doivent être montées sur les roues AV, veuillez consulter un représentant de la marque,

VOORZORGEN VOOR DE WINTER

WINTERBANDEN

Caravaning (rouler modérément).

Pour tracter une caravane ou une remorque, utiliser un attelage homologué.

Répartir la charge à l'inférieur de la caravane et respecter le poids à la flèche (50 kg maxi).

Rouler toujours à vitesse modérée, retrograder les vitesses en temps utile, aussi bien dans les côtes que dans les descentes.

Lorsque l'on tracte, la consommation augmente. Ne pas oublier d'utiliser un déflecteur de toit.

La distance de freinage est augmentée. Freiner

progressivement et en douceur, Eviter de freiner par à-coups.

Avant de partir:

- vérifier la pression des pneumatiques, véhicule et caravane, - vérifier la signalisation électrique de la caravane,

- s'entraîner aux manoeuvres, surtout en marche arrière. Graisser régulièrement la rotule de l'attelage, la démonter lorsque le tractage est terminé.

Respecter les capacités de remorquage.

Particularité de remorquage.

Il est indispensable dans le cas de traction de caravane ou de remorque d'un poids supérieur à 405 kg ou 425 kg* de déposer l'obturateur de la grille du deflecteur pour obtenir un refroidissement correct du moteur.

Galerie de toit.

Utiliser des barres de toit homologuées.

Répartir la charge uniformément, en évitant de surcharger un des côtés.

Disposer la charge la plus fourde le plus près possible du toit. Arrimer solidement la charge et signaler une charge encombrante.

Conduire avec souplesse, la sensibilité au vent latéral est augmentée.

Retirer les barres de toit aussitôt le transport terminé.

Respecter les capacités de charge.

Transport d'une planche à voile :

- utiliser un support porte-planche

- fixer l'extrémié AV de la planche par 1 cordage à l'anneau d'arrimage AV situe sous le pare-chocs.

* Suivant modèle.

AANHANGER - BELADING

Sur la traverse inférieure d'armature.

REMORQUAGE AVEC LEVAGE PAR L'AR

Accrochage

Sur bras de suspension AR.

Appui

Sur la roue de secours en interposant un madrier.

REMOROUAGE SANS LEVAGE PAR L'AV

(Elingue ou barre de remorquage) accrochage à l'anneau d'arrimage.

REMORQUAGE SANS LEVAGE PAR L'AR

(Elingue ou barre de remorquage) accrochage à l'anneau d'arrimage.

VEHICULE AYANT UNE BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE

Mettre le levier sélecteur sur la position N. Effectuer le remorquage à vitesse réduite (50 km/h maxi) sur un parcours ne devant pas dépasser 50 km.

AU-DELA DE 50 KM, IL EST CONSEILLE:

- soit de mettre le véhicule sur un plateau,

- soit d'ajouter 1 litre d'huile ATF dans la boîte de vitesses.

IL EST IMPERATIF DE REFAIRE LE NIVEAU D'HUILE APRES LA REMISE EN ETAT DU VEHICULE.

SLEPEN - GESLEEPT WORDEN

SLEPEN GETAKELD AAN DE VOORZIJDE (behalve XS-GTI-CTI)

Vastmaken

La sécurité et le confort des enfants font partie des préoccupations permanentes du constructeur lors de la conception du véhicule ou de ses évolutions.

Recommendations importantes

Il appartient aux parents :

• d'assurer le relais en veillant à ce que toutes les précautions de sécurité soient prises,
• avant d'ouvrir une porte, s'assurer que la manœuvre peut s'effectuer sans danger,
• avant fermeture d'une porte, veiller aux doigts qui pourraient se trouver dans son encadrement,
• les portes AR sont équipées d'un dispositif de verrouillage "Sécurité Enfants". Ce dispositif permet de conserver l'ouverture depuis l'extérieur,
• ne jamais laisser un jeune enfant dans une voiture exposée au soleil toutes vitres fermées,
• équiper la vitre AR du véhicule de store si les vitres ne sont pas teintées pour protéger les occupants AR du soleil,
• en roulant, les vitres AR ne doivent pas être ouvertes à plus d'1/3.

La législation actuelle oblige de transporter les enfants de moins de 10 ans aux places AR.

• Il est conseillé d'utiliser les ceintures de sécurité au-delà de 6 ans: si nécessaire surélever l'assise à l'aide de coussins stables pour voyager sans fatigue.
• Ils ne doivent pas se tenir debout entre les dossiers des sièges AV,

VEILIGHEIDSADVIEZEN

REIZEN MET KINDEREN

Préoccupation constante de Peugeot lors de la conception de la 205, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sérénité maximale, veillez à respecter ces quelques consignes :

SIEGES ENFANTS

Tous les enfants de moins de 10 ans doivent être transportés dans des sièges spécifiques homologués*, aux places équipées de ceintures de sécurité.

Peugeot recommande les dispositifs suivants :

1 - de la naissance à 9 mois (jusqu'à 10 kg) :

- "Baby sure" : s'installo dos à la route à l'avant comme à l'arrière avec une ceinture 3 points.

2 - de 9 mois à 3 ou 4 ans (9 à 18 kg) :

- "Römer Peggy" : s'installe à l'arrière avec une ceinture 2 points (ventrale) ou 3 points.

3 - à partir de 3 ou 4 ans (au delà de 15 kg) :

- "Römer Vario" (15-25 kg) : s'installe à l'arrière avec une ceinture 2 points (ventrale) ou 3 points (système doté d'un bouclier formant tablette).

- "Toppy" (15 à 36 kg) : s'installe à l'arrière avec une ceinture 3 points.

PRÉCAUTIONS

- Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières : utilisez le dispositif "Sécurité Enfants".

- Par ailleurs, veillez à ne pas ouvrir de plus d'1/3 les vitres AR.

- Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires : - équipez les vitres AR de stores pare-soleil.

- Pour éviter la lassitude de vos enfants lors de longs déplacements :

- prévoyez des distractions,

- crééez une atmosphère calme et détendue.

- prévoyez de nombreux arrêts.

VÓÓR VERTREK ..... VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOOR KINDEREN

1. Etat général mécanique et carrosserie du véhicule.
2. Style de conduite.

3. Type de parcours et conditions météorologiques.

4. Le véhicule doit être maintenu en bon état général en le faisant contrôler et régler régulièrement suivant le plan d'entretien par les membres du Réseau Peugeot.

5. Veiller fréquemment à la pression de gonflage des pneumatiques.
6. Débarrasser dès que possible le véhicule de sa galerie et de ses accessoires non aérodynamiques (rétroviseur caravane, déflecteur caravane...)

7. Charger le véhicule au minimum et éliminer toute charge inutile.

8. Le style de conduite doit être coulé, tout en douceur, avec anticipation, sans heurt ni changement brisque d'allure, en particulier dans les premiers kilomètres suivant un démarrage à froid.

9. Monter rapidement les vitesses en évitant les régimes moteurs élevés inutiles.
10. Sélectionner le plus long rapport de boîte de vitesses possible compatible avec l'allure de croisière et le profil de la route.
11. Rétrograder avant une accélération accentuée ou un franchissement de côte prononcée, en particulier pour la cinquième vitesse.
12. Utiliser les équipements électriques au strict nécessaire.
13. Modérer l'allure par temps de pluie et de grand vent, fermer les glaces pour arrêter toute déperdition aérodynamique.

BRANDSTOF BESPAREN (ADVIEZEN)

VOORNAAMSTE FACTOREN DIE HET BRANDSTOFVERBRUIK BEÍNVLOEDEN

1. La combinaison de nombreux facteurs liés à l'environnement influe directement sur la consommation : parcours long ou court, rectiligne ou sinueux, dégagé ou encombré ; relief plat ou accidenté ;

vent nul ou fort ; temps sec ou humide, chaud ou froid...

- les petits trajets sont particulièrement pénalisants.

- Par temps froid, la montée en température du moteur est plus longue et l'utilisation du starter est nécessairement prolongée, ce qui augmente

fortement la consommation.

Quelques exemples chiffrés pour situer la surconsommation :

+ 3% pneumatiques sous gonflés de 0,3 bars environ

+ 3% charge de 100 kg en agglomération

+ 10% fonction chauffage/désembuage (pare-brise + lunette AR dégivrante)

+10% moteur mal réglé

+10% route sineuse

+10% galerie vide

+ 25% départ à froid sur les 5 premiers kilomètres par une température ambiante de 20°C

+ 30% conduite mal adaptée en fonction des hauts

régimes moteurs utilisés

+ 50% style de conduite agressive

+ 50% route sinueuse et conduite agressive pour une même vitesse moyenne

+ 60% départ à froid sur les cinq premiers kilomètres par une température ambiante de 3°C.

BRANDSTOF BESPAREIN (Adviezen)

1 Plaque de constructeur Réglementation CEE (Communauté Economique Européenne)

a - Numéro de réception*
b - Numéro d'identification du véhicule identification constructeur type mines O emplacement en réserve numéro de série
c - Poids maxi autorisé en charge (PTC)
d - Poids total roulant autorisé (PTR)
e - Charge maximale admissible sur essieu avant
f - Charge maximale admissible sur essieu arrière
g - Code d'identification
2 Numéro de série sur la carrosserie
3 Référence teinte de caisse
4 Pressions de gonflage

Nota: Dans toute correspondance, rappeler le type complet du véhicule, le numéro de série et de kilométrage.

IDENTIFICATIE

* Suivant destination.

* Volgens bestemming.