V60 (2017) - Voiture VOLVO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Voiture
Marque	Volvo
Modèle	V60 (2017)
Catégorie	Break
Longueur	4635 mm
Largeur (rétroviseurs compris)	2103 mm
Hauteur	1484 mm
Empattement	2776 mm
Poids à vide (approximatif)	1650 kg
Type de carburant	Essence / Diesel selon motorisation
Puissance maximale (exemple D4)	190 ch
Volume du coffre (places arrière relevées)	529 litres
Capacité du réservoir	70 litres
Transmission	Manuelle ou automatique 8 rapports
Nombre de places	5
Consommation mixte (cycle WLTP, approximative)	6,5 l/100 km
Émissions de CO2 (WLTP, approximatives)	150 g/km
Norme antipollution	Euro 6
Direction assistée	Électrique
Système de freinage	Disques ventilés
Équipements de sécurité actifs	City Safety, régulateur adaptatif, avertisseur d'angle mort
Entretien courant	Vidange, filtres, plaquettes de frein
Réparabilité	Pièces disponibles en réseau officiel et indépendant
Garanite constructeur (à l'époque)	2 ans, kilométrage illimité

FOIRE AUX QUESTIONS - V60 (2017) VOLVO

Comment réinitialiser le voyant d'entretien sur Volvo V60 2017 ?

Sur le tableau de bord, accédez au menu via les touches au volant. Sélectionnez 'Entretien' puis 'Réinitialiser'. Confirmez avec le bouton OK. Consultez le manuel pour plus de détails.

Quel type d'huile moteur utiliser pour un Volvo V60 2017 Diesel ?

Pour les moteurs Diesel D4, utilisez une huile 0W-30 ou 5W-30 répondant à la norme ACEA C2/C3. Vérifiez le niveau à froid.

Comment connecter mon téléphone en Bluetooth au Volvo V60 2017 ?

Activez le Bluetooth sur le téléphone. Sur l'écran central, allez dans 'Paramètres' > 'Connexions' > 'Bluetooth' > 'Rechercher'. Sélectionnez votre téléphone et confirmez le code PIN.

Que faire si le voyant moteur s'allume ?

Arrêtez le véhicule si le voyant clignote (risque de dommages). Consultez un garage. Si fixe, le problème peut être mineur (bouchon de réservoir, sonde). Utilisez un lecteur OBD2 pour lire le code défaut.

Comment changer une roue sur Volvo V60 2017 ?

Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein à main. Placez la roue de secours sous le châssis près de la roue crevée. Dévissez les écrous avec la clé, levez le véhicule avec le cric, remplacez la roue, abaissez et serrez les écrous en croix.

Où se trouve le bouton de démarrage d'urgence ?

Si la batterie de la clé est déchargée, insérez la clé dans le lecteur situé sur la colonne de direction (en bas à droite). Appuyez sur le bouton Start/Stop avec la clé ou directement.

Comment activer le régulateur de vitesse adaptatif ?

Appuyez sur le bouton situé sur le volant à gauche (icône de compteur de vitesse). Utilisez les flèches +/- pour régler la vitesse. L'écran affiche la distance de sécurité réglée.

Quelle est la pression des pneus recommandée ?

Pour une utilisation normale, gonflez les pneus avant à environ 2,5 bars et les arrière à 2,4 bars. Vérifiez l'étiquette sur le montant de la portière conducteur.

Comment utiliser le système de freinage d'urgence automatique ?

Le City Safety est actif par défaut. Il détecte les obstacles et freine automatiquement si une collision imminente est détectée à basse vitesse. Vous pouvez ajuster la sensibilité dans les réglages.

Que signifie le message 'Système de freinage nécessite une maintenance' ?

Cela peut indiquer des plaquettes usées, un niveau de liquide de frein bas ou un capteur défectueux. Vérifier le niveau et faites inspecter par un professionnel rapidement.

MODE D'EMPLOI V60 (2017) VOLVO

V60

ПОСІБНИК З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

VÄLKOMMEN!

Сподіваемося, що ви багато років будете отримувати насолоду від водіння вашого Volvo. Це авто було створене для безпеки та комфорту вас та ваших пасажирів. Volvo - один з найбезпечні-ших автомобілів світу. Ваше авто Volvo було створене із дотриманням всіх поточних вимог до безпеки та захисту довкілля.

Щоб підвищити насолоду від користування вашим Volvo, ми рекомендуємо вам прочитати інструкції та інформацію про тех-

нічне обслуговування у цьому посібнику з експлуатації. Посібник з експлуатації наявний в якості мобільного додатку (Volvo Manual), а можна завантажити з веб-сайту підтримки Volvo Cars (support.volvocars.com).

3MICT

ВСТУП

Ось як можна знайти інформа- цію власника 14

Цифровий посібник з експлуата- ції в автомобілі 15

Веб-сайт підтримки Volvo Cars 18

Ознайомлення з посібником з 19 експлуатації

Дані запису 23

Аксесуари та додаткове устатку- вання 24

Volvo ID 25

Ідеологія захисту довкілля 26

Посібник з експлуатації та довкілля 29

Ламіноване скло 29

Bi-Fuel ^* - вступ до пального для авто 29

БЕЗПЕКА

Загальна інформація про ремені 32 безпеки

Ремінь безпеки - застібання 33

Ремінь безпеки - відстібання 34

Ремінь безпеки - вагітність 34

Нагадувач ременя безпеки 35

Натягач ременя безпеки 35

Безпека - символ попередження 36

Система подушок безпеки 37

Подушка безпеки водія 38

Подушка безпеки пасажира 39

Подушка безпеки пасажира - 40 увімкнення/вимкнення*

Бокова подушка безпеки (SIPS) 42

Надувна штора (IC) 43

Загальна інформація про систему WHIPS (захист від хли- стоподібної травми шиї) 44

WHIPS - положення сидіння 45

Система захисту при переки- дannі авто (ROPS) 46

Загальна інформація про режим 47 безпеки

Режим безпеки - спроба завести 48 автомобіль

Режим безпеки - транспорту- вання автомобіля 48

Загальна інформація про без- пеку дитини 49

Дитячі автокрісла 50

Дитячі сидіння - розташування 57

Дитяче сидіння - двоступеневе 58 дитяче сидіння-підкладка*

Двоступеневе дитяче сидіння- підкладка* - підняття 59

Двоступеневе дитяче сидіння- підкладка* - опущення 61

Дитяче сидіння - ISOFIX 61

ISOFIX - типорозміри 62

ISOFIX - типи дитячих автокрісел 63

Дитяче сидіння - верхні кріплення 65

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Інструменти та органи керування, автомобіль з лівостороннім керуванням - огляд 68

Інструменти та органи керування, автомобіль з правостороннім керуванням - огляд 71

Комбінована приладова панель 74

Аналогова комбінована панель 74 приладів - огляд

Цифрова комбінована панель 76 приладів - огляд

Eco guide ta Power guide* 78

Комбінована панель приладів - 80 значення індикаторів

Комбінована панель приладів - 82 значення символів попередження

Датчик зовнішньої температури 85

Лічильник пробігу 85

Годинник 86

Датчик рівня газу ^* 86

Комбінована панель приладів - 87 ліцензійна угода

Символи на дисплеї 87

Volvo Sensus 91

Положення ключа 92

Положення ключа - функції на 93 різних рівнях

Сидіння, передні 94

Сидіння, передні - з електропри- водом* 95

Сидіння, задні 97

Кермове колесо 100

Підігрів* керма 101

Вимикачі фар 102

Габаритні ліхтарі 104

Фари денного світла 105

Функція розпізнавання тунелів* 105

Дальнє/ближнє світло 106

Дальнє світло з автоматичним 107 керуванням*

Активні ксенонові фари* 110

Фари - регулювання конусу 111 світла передніх фар

Задній протитуманний ліхтар 111

Стоп-сигнал 112

Аварійні сигнали 112

Покажчики повороту 113

Освітлення салону 113

Затримка вимкнення ближнього 115 світла і додаткового освітлення

Дистанційне вмикання освітлення 115

Склоочисники та омивачі 116

Вікна з електропідйомниками 118

Зовнішні дзеркала 120

Вікна та зовнішні дзеркала - підігрів 122

Дзеркало заднього огляду - салон 122

Компас ^* 123

Даховий люк ^* 125

Меню навігації - комбінована 127 панель приладів

Огляд меню - комбінована 128 панель приладів

Сообщения 129

Повідомлення - дії 130

MY CAR 131

Комп'ютер подорожі 132

Бортовий комп'ютер - аналогова 134 комбінована панель приладів

Бортовий комп'ютер - цифрова 138 комбінована панель приладів

Бортовий комп'ютер - статистика 142 подорожі*

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Загальна інформація про клімат- контроль 144

Поточна температура 145

Датчики - клімат-контроль 145

Якість повітря 145

Якість повітря - фільтр пасажир- ського салону 146

Якість повітря - пакет "чиста зона" (CZIP)* 146

Якість повітря - IAQS* 146

Якість повітря - матеріал 147

Налаштування меню - клімат- контроль 147

Розподіл потоків повітря в пасажирському салоні 148

Електронний клімат-контроль - ЕСС 150

Передні сидіння з підігрівом* 151

Заднє сидіння з підігрівом* 152

Вентилятор 152

Автоматичне регулювання 153

Контроль температури в пасажирському салоні 153

Кондиціонування повітря 154

Видалення запотівання та обле- деніння лобового скла 154

Розподіл повітря - рециркуляція 155

Розподіл повітря - таблиця 157

Обігрівач блока циліндрів та 160 салону автомобіля*

Обігрівач блока циліндрів та 161 салону автомобіля* - прямий запуск

Обігрівач блока циліндрів та 162 салону автомобіля* - негайна зупинка

Обігрівач блока циліндрів двигуна та салону автомобіля* - таймер 162

Обігрівач блока циліндрів та 164 салону автомобіля* - повідомлення

Додатковий обігрівач* 166

Додатковий обігрівач, що пра- цює на паливі* 166

Додатковий електричний обігрівач* 167

НАВАНТАЖЕННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

Місця для зберігання 170

Консоль між передніми сидіннями 172

Відділення для зберігання між 172 передніми сидіннями - запаль- ничка та попільничка*

Відділення для рукавичок 172

Килимки ^* 173

Косметичне дзеркало 173

Тунельна консоль - 12 В розетки 173

Вантажопідйомність 175

Навантаження - довгий вантаж 176

Навантаження на дах 176

Петлі кріплення багажу 177

Завантаження - тримач для сумок* 177

Електророзетка 12 В - вантаж- ний відсік* 177

Захисна сітка* 178

Захисні ґрати* 180

Покриття багажу* 180

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Ключ ДК 184

Ключ ДК - втрата 184

Ключ ДК - персоналізація* 185

Замикання/відмикання - індикатор 186

Індикатор замка 187

Імобілайзер 187

Імобілайзер з системою слідку- вання та дистанційним керуванням* 188

Радіопульт ключа ДК - функції 188

Ключ ДК - радіус дії 190

Ключ ДК з РСС* - унікальні функції 190

Ключ з РСС* - радіус дії 191

Знімний ключ 192

Знімний ключ - від'єднання/ 192 встановлення

Знімний ключ - відімкнення дверей 193

Приватне замикання* 194

Ключ ДК - заміна батарейок 195

Безключова система* 197

Keyless Drive* - радіус дії 197

Система Keyless drive* - безпечне 198 поводження з ключем ДК

Keyless Drive* - перешкоди в 198 роботі ключа ДК

Keyless Drive ^* - замикання 198

Keyless Drive* - відмикання 199

Keyless Drive* - відмикання знім- ним ключем 199

Keyless Drive* - налаштування 200 замикання

Keyless Drive* - розташування антени 200

Замикання/відмикання - ззовні 201

Ручне замикання дверцят 202

Замикання/відмикання - зсередини 202

Загальне відкриття 204

Замикання/відмикання - відді- лення для рукавичок 204

Замикання/відмикання - двері 205 багажника

Запобіжні фіксатори* 206

Замки із захистом від дітей - 207 увімкнення вручну

Замки із захистом від дітей - 208 увімкнення за допомогою електропривода*

Сигналізація* 208

Індикатор сигналізації* 210

Сигналізація* - повторне автоматичне увімкнення 210

Сигналізація* - ключ ДК не працює 210

Сигнали сигналізації* 211

Обмежений захист сигналізації* 211

Типовий допуск - система ключа 211 дистанційного керування

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Активне шасі (Four-C)*	214
Регульоване зусилля підсилювання керма*	214
Електронна система курсової стійкості (ESC) - загальна інформація	215
Електронна система курсової стійкості (ESC) - робота системи	216
Електронна система курсової стійкості (ESC) - символи і повідомлення	217
Обмежувач швидкості*	219
Обмежувач швидкості* - початок роботи	219
Обмежувач швидкості* - зміна швидкості	220
Обмежувач швидкості*, тимчасове вимкнення та режим очікування	220
Обмежувач швидкості* - сигнал перевищеної швидкості	221
Обмежувач швидкості* - вимкнення	222
Круїз-контроль*	222
Круїз-контроль* - керування швидкістю	224
Круїз-контроль*, тимчасове вимкнення та режим очікування	225
Круїз-контроль* - відновлення заданої швидкості	225

Круїз-контроль* - вимкнення	226
Дистанція попередження*	226
Система попередження про небезпечне скорочення дистанції (Distance Alert)* - обмеження	228
Система попередження про зіткнення* - символи і повідомлення	230
Адаптивний круїз-контроль - АСС*	231
Адаптивний круїз-контроль* - функція	232
Адаптивний круїз-контроль* - огляд	234
Адаптивний круїз-контроль* - керування швидкістю	235
Адаптивний круїз-контроль* - встановлення інтервалу часу	236
Адаптивний круїз-контроль* - тимчасове вимкнення та режим очікування	237
Адаптивний круїз-контроль* - обгін інших транспортних засобів	239
Адаптивний круїз-контроль* - вимкнення	239
Адаптивний круїз-контроль* - функція queue assistance	239
Адаптивний круїз-контроль* - переключення функцій круїз-контролю	242
Адаптивний круїз-контроль* - діагностика несправностей та дії	243

Адаптивний круїз-контроль* -символи та повідомлення	244
Радіолокаційний датчик	246
Радіолокаційний датчик - обмеження	246
Типовий допуск - радіолокаційна система	248
City SafetyTM	252
City SafetyTM - принцип роботи	253
City SafetyTM - робота системи	254
City SafetyTM - обмеження	254
City SafetyTM - лазерний датчик	256
City SafetyTM - символи і повідомлення	258
Система попередження про зіткнення*	259
Система попередження про зіткнення* - функція	260
Система попередження про зіткнення* - розпізнавання велосипедистів	261
Система попередження про зіткнення* - розпізнавання пішоходів	263
Система попередження про зіткнення* - робота з системою	264
Система попередження про зіткнення* - обмеження	266
Система попередження про зіт-кнення* - обмеження датчика-відеокамери	267
Система попередження про зіт-кнення* - символи і повідомлення	269
BLIS*	271
BLIS* - робота системи	272
CTA*	273
BLIS - символи і повідомлення	276
Інформація про дорожні знаки (RSI)*	276
Інформація про дорожні знаки (RSI)* - робота з системою	277
Інформація про дорожні знаки (RSI)* - обмеження	280
Система повідомлення водія*	280
Система попередження водіяDriver Alert Control (DAC)*	281
Driver Alert Control (система попередження водія DAC)* - робота з системою	282
Driver Alert Control (DAC)* - символи і повідомлення	283
Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)*	284
Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - принцип роботи	285

Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - керування	286
Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - обмеження	286
Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - символи та повідомлення	287
Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)*	288
Функція допомоги утримання смуги руху (LKA) - принцип роботи	289
Функція допомоги утримання смуги руху (LKA) - керування	290
Функція допомоги утримання смуги руху (LKA) - обмеження	291
Функція допомоги утримання смуги руху (LDW) - символи та повідомлення	292
Допомога при паркуванні*	293
Система допомоги при паркуванні* - функція	293
Система допомоги при паркуванні заднім ходом*	295
Допомога при паркуванні* - фронтальна	295
Система допомоги при паркуванні* - індикація несправностей	296

Система допомоги при паркуванні* - очищення датчиків	297
Камера допомоги під час паркування*	298
Камера паркомату - налаштування	301
Камера паркомату - обмеження	302
Активна система допомоги при паркуванні - (РАР)*	302
Активна система допомоги при паркуванні (РАР)* - функція	303
Система допомоги при паркуванні (РАР)* - робота з системою	304
Система допомоги при паркуванні (РАР)* - обмеження	306
Активна система допомоги при паркуванні (РАР)* - символи і повідомлення	308

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Запуск двигуна	310
Вимкнення двигуна	311
Замок кермової колонки	311
Віддалений запуск (ERS)*	312
Віддалений запуск (ERS) - керування	312
Віддалений запуск (ERS) - символи і повідомлення	314
Використання іншого акумулятора для запуску авто	315
Коробки перемикання передач (КПП)	317
Механічна КПП	317
Індикатор зміни передачі*	318
АКПП - Geartronic*	318
Інгібітор трансмісії	322
Функція допомоги при старті на підйомі (HSA)*	323
Повний привід - (AWD)*	323
Hill Descent Control * - функція контролю руху по схилам (HDC)	324
Start/Stop*	325
Start/Stop* - функціонування та робота	326
Start/Stop* - зупинка двигуна не відбувається	328
Start/Stop* - двигун запускається автоматично	329

Start/Stop* - автоматичний запуск двигуна не відбувається	330
Start/Stop* - ненавмисна зупинка, МКПП	330
Start/Stop* - символи та повідо-млення	331
Режим водіння ECO*	333
Ножне гальмо	335
Ножне гальмо - антиблоку-вальна гальмівна система	336
Ножне гальмо - стоп-сигнали екстреного гальмування та авто-матичне ввімкнення аварійної сигналізації	337
Ножне гальмо - система екстре-ного гальмування	337
Паркувальне гальмо	338
Водіння авто в воді	342
Перегрів	342
Подорожування з відкритими дверми/кришкою багажника	343
Перенапруга - акумулятор	343
Перед довгою поїздкою	344
Керування автомобілем зимою	344
Кузовний клапан паливного баку - відімкнення/замикання	345
Кузовний клапан паливного баку - відкриття вручну	346

Заправка палива	347
Паливо - використання	348
Паливо - бензин	349
Паливо - дизельне пальне	349
Сажовий фільтр (DPF)	351
Заправка газом*	352
Перемикання на роботу від газу*	353
Каталітичний конвертер	353
Економічне водіння	354
Керування автомобілем з причепом*	355
Керування автомобілем з причепом* - МКПП	356
Керування автомобілем з причепом* - АКПП	357
Буксирний кронштейн/брус*	357
Знімний буксирний брус* - зберігання	358
Знімний буксирний брус* - технічні характеристики	359
Знімний буксирний брус* - встановлення/від'єднання	360
Система стабілізації причепа - TSA	363
Буксирування	364
Буксирувальна серга	365
Евакуація	366

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Догляд за шинами	368
Шини - напрямок обертання	369
Шини - індикатори зношення протектору	370
Шини - тиск повітря	370
Розміри колеса та диску	371
Шини - розміри	372
Шини - індекс навантаження	372
Шини - класи швидкості	373
Колісні болти	373
Зимові шини	374
Заміна коліс - знімання коліс	374
Заміна коліс - монтаж	378
Знак аварійної зупинки	379
Інструменти	380
Домкрат*	380
Аптечка*	381
Моніторинг тиску повітря в шинах*	382
Моніторинг тиску в шинах (ТМ)*	382
Система моніторингу тиску повітря в шинах (ТРМЗ)* - загальна інформація	384
Моніторинг тиску повітря в шинах (ТРМЗ)* - регулювання (повторне калібрування)	385

Система моніторингу тиску в шинах (TPMS)* - статус шини	386
Моніторинг тиску повітря в шинах (TPMS)* - увімкнення/вимкнення	387
Моніторинг тиску в шинах (TPMS)* - рекомендації	387
Моніторинг тиску в шинах (TPMS)* - усунення низького тиску повітря в шинах	388
Система моніторингу тиску в шинах (TPMS)* - спецшини, на яких можна їхати після проколу*	389
Типовий допуск - моніторинг тиску повітря в шинах (TPMS)*	390
Екстрений ремонт проколу шини	396
Комплект для екстреного ремонту проколу шини - розташування	396
Комплект для екстреного ремонту проколу шини - огляд	397
Екстрений ремонт проколу - робота з системою	398
Екстрений ремонт проколу шини - перевірка	400
Комплект екстреного ремонту шин - накачування шин	402

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Сервісна програма Volvo	404
Замовте сервісне обслуговування та ремонт*	404
Огляд та сервісне обслуговування газобалонної системи*	407
Підняття авто	408
Капот - відчинення та зачинення	410
Моторний відсік - огляд	410
Моторний відсік - перевірка	412
Моторне мастило - загальна інформація	412
Моторне мастило - перевірка та долив	413
Охолоджувальна рідина - рівень	417
Гальмівна рідина та рідина зчеплення - рівень	418
Рідина гідропідсилювача керма - рівень	419
Клімат-контроль - пошук та усунення несправностей	420
Заміна лампи - загальна інформація	421
Заміна ламп - фари	422
Заміна ламп - кришка ламп дальнього/ближнього світла	423
Заміна ламп - ближнє світло	423
Заміна ламп - дальнє світло	424

Заміна ламп - додаткові фари 425 дальнього світла
Заміна ламп - передні покажчики 425 поворотів
Заміна ламп - задній ліхтар 426
Заміна ламп - розташування 426 задніх ламп
Заміна лампи - підсвічування 427 номерного знака
Заміна ламп - освітлення багажника 427
Заміна ламп - підсвітка дзеркала 428 в сонцезахисному козирку
Лампи - технічні характеристики 428
Щітки склоочисників 429
Рідина омивача - додавання 431
Акумулятор стартера - загальна 432 інформація
Акумулятор - символи 434
Акумулятор - заміна 434
Акумулятор - Start/Stop 436
Електрична система 439
Запобіжники - загальна інформація 439
Запобіжники - моторний відсік 441
Запобіжники - під відділенням 446 для рукавичок
Запобіжники - модуль керування 448 під відділенням для рукавичок

Запобіжники в багажнику 450
Запобіжники - холодна зона 452 моторного відсіку
Мийка автомобіля 454
Полірування та воскування 456
Водо- та брудовідштовхувальне 457 покриття
Захист від корозії 458
Очищення салону 458
Пошкодження фарби 459

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Типи напрямків 464
Габаритні розміри 467
Maca 468
Максимальне тягове зусилля та 470 навантаження на кульову опору
Характеристики двигуна 472
Моторне мастило - несприятливі 474 дорожні умови
Моторне мастило - клас та обсяг 476
Охолоджувальна рідина - клас 478 та обсяг
Рідина КПП - клас та обсяг 479
Гальмівна рідина - клас та обсяг 480
Рідина гідропідсилювача керма - 480 клас
Паливний бак - об'єм 481
Характеристики кондиціонеру 482 повітря
Споживання палива та викиди CO2 483
Шини - рекомендований тиск в 485 шинах

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

Алфавітний індекс 489

ВСТУП

ВСТУП

Ось як можна знайти інформацію власника

Інформацію власника можна знайти у декількох різних форматах продукції, як у цифровому, так і в друкованому вигляді. Посібник з експлуатації можна переглядати на екрані авто, а також у якості мобільного додатку і на веб-сайті підтримки Volvo Cars. Стислий посібник Quick Guide, а також додаток до посібника з експлуатації вкладені у відділення для рукавичок, включно із технічними характеристиками та інформацією про запобіжники (серед іншого). Друкований посібник з експлуатації можна замовити.

graph TD
    A["Open Book"] --> C["i"]
    B["Smartphone"] --> C["i"]
    D["Computer"] --> C["i"]
    E["Tablet"] --> C["i"]

(0018051)

Екран автомобіля ^1

Цифрову версію посібника з експлуатації можна переглядати на екрані авто. Натисніть кнопку MY CAR на центральній консолі, натисніть OK/MENU і оберіть Owner's manual. Можна

проводити пошук інформації, а також упорядковувати її за категориями.

Детальніше читайте у Цифровому посіб- нику з експлуатації в автомобілі.

Мобільний додаток

У магазинах App Store або Google Play найдіть "Volvo Manual", завантажте додаток на ваш смартфон або планшет і оберіть авто.

Додаток має відеофайли з інструкціями, а також можливості візуальної навігації із зображенням екстер'єру та інтер'єру автомобіля. Можно легко переходити від одного розділу посібника з експлуатації до іншого, а також здійснювати пошук по тексту посібника. Детальніше про посібник з експлуатації у мобільний пристроях.

Веб-сайт підтримки Volvo Cars

Зайдіть на веб-сайт support.volvocars.com і обе- ріть країну. Тут ви знайдете посібники з експлуатації, наявні як в режимі онлайн, так і для завантаження у форматі PDF. На сайті

підтримки Volvo Cars також наявні відео з інструкціями та додаткова і довідкова інформація щодо вашого Volvo та відомості, необхідні власникам. Сторінка доступна на більності ринків. Детальніше див. на веб-сайті підтримки Volvo Cars.

Друкована інформація

У відділенні для рукавичок вкладений посібник з експлуатації ^2 , що містить інформацію про запобіжники та технічні характеристики, а також стисле викладення важливої та іншої

практичної інформації.

У друкованому вигляді також доступний стислий посібник Quick Guide, де ви зна- йдете огляд найпоширеніших функцій авто- мобіля.

Залежно від обраного рівня комплектації, ринку, тощо, додаткова інформація для власника також може бути наявною у друкованому форматі в автомобілі.

Друкований посібник з експлуатації та відповідний додаток можна замовити. Зверніться для дилера Volvo для замовлення. Структуру посібника з експлуатації див. у розділі Читання посібника з експлуатації.

Зміна мови на екрані авто Зміна мови на дисплеї авто може означати, що деяка інформація не відповідає національним або місцевим законам і нормам. Не змінюйте мову на мову, яку ви погано розумісте, оскільки це може призвести до того, що у вас виникнуть складнощі із поверненням назад в структурі меню на екрані.

ВАЖЛИВО

Водій завжди несе відповідальність за безпечне керування автомобілем, а також дотримання всіх чинних законів та правил дорожнього руху. Також важливо вчасно проводити техогляди автомобіля згідно з рекомендаціями Volvo та інформацією посібника з експлуатації.

Якщо виникнуть якісь розбіжності між інформацією на екрані та в друкованому посібнику, слід завжди дотримуватися інструкцій, наведених у друкованому посібнику.

Пов'язана інформація

• Цифровий посібник з експлуатації в автомобілі (стор. 15)
• Веб-сайт підтримки Volvo Cars (стор. 18)
• Ознайомлення з посібником з експлуатації (стор. 19)

Цифровий посібник з експлуатації в автомобілі

Посібник з експлуатації можна читати на екрані автомобіля³. У змісті можна виконувати пошук і зручно переходити від одного розділу до іншого.

Відкрийте цифровий посібник з експлуатації - натисніть кнопку MY CAR на центральній консолі, натисніть OK/MENU і оберіть Owner's manual.

Базову інформацію про навігацію див. у розділах Робота з системою. Більш детальний опис див. нижче.

Посібник з експлуатації, стартова сторінка.
Є чотири варіанти пошуку інформації в цифровому посібнику з експлуатації:

ВСТУП

• Пошук - Функція пошуку відповідного розділу.
• Категорії - Усі розділи упорядковуються за категоріями.
• Улюблене - Швидкий доступ до улюблених розділів, позначених закладками.
• Quick Guide - Добірка статей про найбільш поширені функції.

Оберіть інформаційний символ в нижньому правому куті, щоб отримати інформацію про цифровий посібник з експлуатації.

i ПРИМІТКА

Цифровий посібник з експлуатації недоступний під час водіння.

Пошук

Пошук за допомогою коліщатка введення тексту.

1 Список символів.

② Зміна режиму введення (див. наступну таблицю).

Користуйтесь коліщатком введення тексту, щоб ввести пошукове слово, наприклад, "ремінь безпеки".

1. Повертайте TUNE, щоб знайти бажану літеру, натисніть OK/MENU, щоб підтвердити вибір. Також можна використовувати кнопки цифр та літер на панелі керування центральної консолі.

2. Продовжуйте діяти таким саме чином з наступною літерою, тощо.

3. Щоб змінити режим введення тексту на цифри чи спеціальні символи, або ж для виконання пошуку, повертайте TUNE до однієї з опцій у списку для зміни режиму введення (2) (див. пояснення у наведеній нижче таблиці) і натисніть OK/MENU.

123/AB C	Змінюйте режим введення тексту та цифр за допомогою OK/MENU.
MORE	Прокручуйте до зображення спеціальних символів за допомогою OK/MENU.
OK	Виконайте пошук. Повертайте TUNE, щоб обрати один з результатів пошуку, натисніть OK/MENU, щоб перейти до відповідного розділу.
a|A	Змінює з нижнього регістру на верхній регістр за допомогою OK/MENU.
«|»	Переключає з коліщатка введення тексту на поле пошуку. Пересувайте курсор за допомогою TUNE. Видаляйте некоректно введені символи за допомогою EXIT. Щоб поверну-тися до коліщатка введення тексту, натисніть OK/MENU.Зауважте, що кнопки цифр і літер на панелі керування можна використовувати для редагування в полі пошуку.

Введіть з цифрової клавіатури

Цифрова клавіатура.

Ще одним способом введення символів є використання кнопок 0-9, * та # на центральній консолі.

Наприклад, після натискання 9 з'являється панель з усіма символами ^4 під цією кнопкою, наприклад, W, x, y, z та 9. Швидкі натискання кнопки пересувають курсор по цим символам.

• Зупиніть курсор на бажаному символі, щоб обрати його - символ відображується в рядку введення.
• Видаляйте або скасовуйте введення символу за допомогою EXIT.

Для введення номеру натисніть і утримуйте кнопку з відповідним номером.

Категорії

Розділи посібнику з експлуатації упорядковуються за основними категоріями та підкатегоріями. Той саме розділ може мати декілька категорій, щоб полегшити пошук.

Повертайте TUNE, щоб здійснювати навіга- цію у дереві категорій, натискайте ОК/ MENU, щоб відкрити категорію - обирайте

■ або розділ - 📄. Натискайте EXIT, щоб повернутися до попереднього вікна.

Обране

Тут розташовані статті, збережені в якості улюбленого контенту. Щоб помітити статтю в якості улюбленої, див. заголовок "Навігація по статті" нижче.

Повертайте TUNE, щоб здійснювати навігацію по списку улюбленого і натисніть OK/MENU, щоб відкрити статтю. Натискайте EXIT, щоб повернутися до попереднього вікна.

Quick Guide

Тут міститься обрані статті, в яких ви можете ознайомитися із найбільш часто використовуваними функціями авто. Статті можна також відкривати за категоріями, але вони також зібрані тут для зручності.

Повертайте TUNE, щоб здійснювати навігацію по Стислому посібнику і натисніть OK/

ВСТУП

MENU, щоб відкрити статтю. Натискайте EXIT, щоб повернутися до попереднього вікна.

Навігація в межах розділу

1 Домашня сторінка - веде до стартової сторінки посібника з експлуатації.
2 Улюблене - додає статтю до улю- бленого контенту або видаляє з нього. Ви можете натискати кнопку FAV на центральній консолі, щоб додати статтю до улюбленого контенту або видалити з нього.
③ Виділене посилання - веде до пов'язаної статті.
4 Спеціальні тексти - якщо стаття містить попередження або важливі примітки, відповідний символ відображується тут, а також кількість таких текстів у статті.

Повертайте TUNE, щоб здійснювати навігацію серед посилань або ж в межах одного розділу. Коли ви прокручуєте сторінку до початку/кінця статті, опції "домашня сторінка" та "улюблене" можна відкрити, прокрутивши ще на один крок вгору/вниз. Натискніть OK/MENU, щоб активувати ваш вибір/відмічене посилання. Натискайте EXIT, щоб повернутися до попереднього вікна.

Веб-сайт підтримки Volvo Cars

На веб-сайті Volvo Cars та на сторінці підтримки клієнтів є додаткова інформація про ваше авто. З веб-сайту також можна перейти до My Volvo - особистої веб-сторінки, присвяченої вам та вашому авто.

Підтримка в Інтернеті

Зайдіть на support.volvocars.com або ж скористайтеся кодом QR, щоб відвідати сторінку. Сторінка підтримки доступна на більшості ринків.

Код OR веде на сторінку підтримки.

Сторінка підтримки має функцію пошуку, а також упорядкована за різними категоріями. Тут ви знайдете підтримку щодо опцій, пов'язаних наприклад, з онлайн-сервісами та функціями, Volvo On Call*, навігаційною системою* та мобільними додатками. Відео та покрокові інструкції пояснюють різні операції, наприклад, як підключити авто до Інтернету за допомогою мобільного телефону.

Інформація для завантаження зі сторінки підтримки

Мапи

Для автомобілів, устаткованих навігаційною системою Sensus Navigation* є можливість завантаження мап зі сторінки підтримки.

Додатки

Для обраних моделей Volvo, починаючи з 2014 та 2015 року випуску моделі, посібник з експлуатації наявний у вигляді мобільного додатку. Тут можна зайти в мобільний додаток Volvo On Call*.

Посібники з експлуатації моделей попередніх років

Тут можна завантажити посібники з експлуатації моделей попередніх років у форматі PDF. Стислий посібник (Quick Guide) та додаток можна знайти на сторінці підтримки. Оберіть модель авто і модельний рік, щоб завантажити необхідний вам документ.

Контакти

На сторінці підтримки є контактна інформа- ція служби підтримки клієнтів, а також найближчого дилера Volvo.

My Volvo в Интернетi ^5

На веб-сайті www.volvocars.com можна перейти до My Volvo Web, що є персональною сторінкою для вас та вашого авто.

Створіть особистий Volvo ID, зайдіть на My Volvo Web, щоб отримати, серед іншого, огляд сервису, угод та гарантій. На порталі My Volvo Web ви також знайдете інформацію про аксесуари та програмне забезпечення, адаптоване для вашої моделі авто.

Пов'язана інформація

- Volvo ID (стор. 25)

Ознайомлення з посібником з експлуатації

Найкращий спосіб розпочати знайомство зі своїм новим автомобілем - уважно прочитати посібник з експлуатації, бажано ще до першої поїздки.

У посібникові з експлуатації ви зможете ознайомитися з новими функціями, порадами щодо найбільш ефективних способів керування вашим авто в різних ситуаціях, а також навчитися користуватися всіма функціями автомобіля найкращим чином. Зверніть увагу на інструкції з техніки безпеки, наведені в даному посібнику.

Дослідницька робота над удосконаленням нашої продукції постійно триває. Модифікації можуть означати, що інформація, опис та ілюстрації, наведені у посібнику з експлуатації, відрізнятимуться від устаткування авто. Виробник залишає за собою право вносити зміни без попереднього повідо-млення.

© Volvo Car Corporation

ВСТУП

◀◀

ВАЖЛИВО

Не прибирайте цей посібник з автомобіля - інакше, якщо виникне проблема, інформації про те, де та до кого звертатися по професійну допомогу, може не бути під рукою.

Посібник з експлуатації в мобільних пристроях

i ПРИМІТКА

Посібник з експлуатації можна завантажити в якості програми для смартфону (це стосується лише певних моделей автомобілів та мобільних пристроїв), див. www.volvocars.com.

Програма для смартфону також включає в себе відео та контент з можливістю пошуку, а також просту навігацію за розділами.

Опції/аксесуари

Всі типи додаткового устаткування чи аксе- суарів позначені астериском*.

Окрім стандартного устаткування, в цьому посібнику також описане додаткове обладнання (встановлене на заводі-виробнику), а також деякі аксесуари (устаткування, що встановлюється додатково).

Устаткування, описане у посібнику користу- вача, не обов'язково встановлюється на всі автомобілі. Кожен автомобіль устатко- вується різними пакетами обладнання, в залежності від потреб певних ринків, а також національного чи місцевого законо- давства та нормативної бази.

Якщо ви не впевнені в тому, яке устаткування входить до базового комплекту, а що встановлюється додатково, зверніться до дилера Volvo.

Спеціальний текст

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо існує ризик травмування, відображається попереджувальне текстове повідомлення.

ВАЖЛИВО

Якщо існус ризик пошкодження, відображається "важливе" текстове повідо-млення.

i ПРИМІТКА

Тексти приміток надають рекомендації чи поради, наприклад, такі, що сприяють ефективному використанню функцій автомобіля.

Виноска

У посібнику з експлуатації зустрічаються виноски - текст, надрукований в нижній частині сторінки. Ця інформація наведена в якості додаткового пояснення до тексту, з яким вона пов'язана відповідним номером. Якщо виноска пов'язана з текстом в таблиці, в такому разі для посилань використовуються літери, а не цифри.

Тексти повідомлень

В автомобілі є дисплеї, які відображують тексти меню та повідомлень. У посібнику з експлуатації вигляд цих текстів відрізняється від звичайного тексту. Приклади текстів меню та текстів повідомлень: Media, Sending location.

Інформаційні таблички

В автомобілі розміщені інформаційні таблички різного типу, що створені для повідомлення важливої інформації в простому та чіткому вигляді. Інформаційні таблички в автомобілі класифіковані за важливістю попереджень/інформації (починаючи з найважливіших).

Попередження про ризик травмування

Чорні символи ISO на жовтому тлі, білий текст/зображення на чорному тлі повідомлення. Використовується за наявності небезпеки, що, в разі ігнорування, може призвести до серйозних травм чи смерті.

Ризик пошкодження майна

Білі символи ISO та білий текст/зображення на чорній чи синій попереджувальній табличці та тлі повідомлення. Використовується для позначення наявності небезпеки, яка, в разі ігнорування, може призвести до пошкодження майна.

Информация

Білі символи ISO та білий текст/зображення на чорному тлі повідомлення.

i ПРИМІТКА

Приклади маркувальних табличок, наведених у посібнику з експлуатації, не є точними копіями табличок, розташованих в автомобілі. Вони наводяться, щоб проілюструвати їх приблизний вигляд і розташування в автомобілі. Інформацію, що стосується вашого конкретного автомобіля, можна знайти на маркувальній табличці у вашому автомобілі.

ВСТУП

Списки операцій

Операції, в яких необхідно дотримуватися певної послідовності дій, наведені в посіб-нику з експлуатації у вигляді пронумерованих списків.

1 Якщо покроковим інструкціям відповідає серія ілюстрацій, номери пунктів інструкцій та відповідних ілюстрацій співпадають.
A У посібнику також зустрічаються нумеровані списки з літерами, що розташовані поруч з серіями ілюстрацій, де порядок пунктів інструкцій неважливий.
Також зустрічаються пронумеровані стрілки та стрілки без номерів. Вони використовуються для позначення руху.
Стрілки з буквами використовуються для пояснення руху, коли зворотній порядок не застосовується.

Якщо покрокові інструкції розміщено без серій ілюстрацій, в такому випадку пункти інструкцій нумеровані звичайними номерами.

Списки для позначення розташування

Червоні кружечки з цифрами використовуються для позначення різних деталей та компонентів на оглядових ілюстраціях. Ці цифри відповідають номеру у списку опису деталей до даної ілюстрації.

Маркований список

Маркований список використовується в посібнику з експлуатації для простого переліку пунктів.

Наприклад:

• Охолоджувальна рідина
• Машинне масло

Пов'язана інформація

Взаємопов'язана інформація відноситься до інших статей, в яких міститься подібна інформація.

Зображення

Зображення, які наводяться в посібнику, іноді є схематичними і можуть відхилятися від зображення автомобіля, залежно від рівня обладнання і ринку.

Див. продовження

Символ ▶▶ розташовано в крайній правій нижній позиції, де дана стаття продов- жується на наступній сторінці.

Продовжується на наступній сторінці Символ ◀ розташовано в крайній лівій нижній позиції в тих випадках, коли дана стаття розпочинається з наступної сторінки.

Пов'язана інформація

• Посібник з експлуатації та довкілля (стор. 29)
  • Веб-сайт підтримки Volvo Cars (стор. 18)

Дані запису

У рамках політики Volvo щодо гарантії безпеки та забезпечення якості певна інформація про роботу автомобіля, його функції та несправності записується в системі автомобіля.

Цей транспортний засіб устаткований пристроєм реєстрації "Event Data Recorder" (EDR). Його основна потреба - реєструвати і записувати дані, пов'язані з ДТП або ситуаціями, які мало не привели до зіткнення, наприклад, коли розкриваються подушки безпеки або авто натикається на перешкоду на дорозі. Дані записуються, щоб підвищити ступінь розуміння того, як системи автомобіля працюють у цих ситуаціях. EDR розраховано на запис даних, пов'язаних з динамікою автомобіля і системами безпеки протягом короткого часу, зазвичай не більше 30 секунд.

EDR у цьому автомобілі створений для запису даних, пов'язаних із наступними чинниками у випадку ДТП або ситуаціями, які мало не привели до зіткнення:

• Як спрацювали різні системи автомобіля
• Чи був пристебнутий водій і пасажири пасками безпеки
• Використання педалей акселератора або гальма водієм

• Швидкість автомобіля

Ця інформація може допомогти краще зро- зуміти обставини, які могли супроводжувати чи призвести до ДТП, травм чи пошкод- жень. EDR записує дані тільки у випадку нетривіальної аварійної ситуації. EDR не записує будь-які дані під час звичайного режиму експлуатації авто. Подібним чином система ніколи не реєструє, хто керує авто- мобілем або ж географічне розташування ДТП або місця, де ДТП ледве вдалося уни- кнути. Проте інші органи, наприклад, поліція, можуть використовувати записані дані у поєднанні з особистою інформацією, яка зазвичай збирається після ДТП. Для розши- фрування записаних даних потрібне спе- ціальне обладнання і доступ до авто або ж EDR.

Окрім EDR авто устатковане низкою комп'ютерів, створених для постійної перевірки і моніторингу функцій автомобіля. Вони можуть записувати дані під час звичайної експлуатації авто, зокрема, реєструвати збої, що впливають на роботу і функціональність автомобіля або ж призводять до активації активних функцій підтримки водія (наприклад, City Safety і функції авто-гальмування).

Деякі з цих записаних даних необхідні для того, щоб фахівці служби технічного обслуговування могли діагностувати та усувати

будь-які несправності, що сталися в авто. Зареєстрована інформація також необхідна Volvo для виконання юридичних вимог, викладених у законах і приписах органів влади. Інформація, що записується в автомобілі, зберігається на бортовому комп'ютері до проведення сервісних чи ремонтних робіт.

Окрім цього, зареєстрована інформація може використовуватися в узагальненому вигляді для дослідження і розробки продукції, з метою постійного удосконалення і підвищення безпеки і якості автомобілів Volvo.

Volvo не буде ініціювати розголошення зазначеної вище інформації третім особам без згоди власника автомобіля. Для виконання вимог національного законодавства і норм, компанія Volvo може бути змушена розкривати подібну інформацію поліції чи іншим органам влади, які можуть скористатися юридичним правом на доступ до неї. Для зчитування та інтерпретації записаних даних необхідне спеціальне технічне обладнання, яке має у своєму розпорядженні корпорація Volvo, а також автомайстерні, які уклали відповідні угоди з корпорацією Volvo. Volvo відповідає за те, щоб інформація, яка передається Volvo під час сервісних та ремонтних робіт, зберігалася та оброблялася у конфіденційний спосіб, із дотриманням усіх чинних законодав-

ВСТУП

чих норм. Щоб отримати більш детальну інформацію, звертайтеся до дилера Volvo.

Аксесуари та додаткове устаткування

Некоректне підключення та установка аксе- суарів може негативно вплинути на систему електроніки автомобіля.

Певні аксесуари можуть працювати тільки за умови встановлення відповідного програмного забезпечення на бортовий комп'ютер автомобіля. Тому Volvo завжди радить звертатися до авторизованої майстерні Volvo перед встановленням аксесуарів, що підключаються або впливають на роботу електричної системи.

Тепловідбивне лобове скло* Лобове скло устатковане тепловідбивною плівкою (14), що зменшує сонячне випромі- нювання в салон автомобіля.

Розташування електронного обладнання (наприклад, транспондера) за скляною поверхнею з тепловідбивною плівкою може вплинути на його функціонування та якість роботи.

Для оптимальної роботи електронного обладнання його необхідно встановлювати навпроти тієї ділянки скла, що не має тепловідбивної плівки (див. позначену ділянку на наведеній ілюстрації).

Ділянки, де не нанесена інфрачервона плівка.

А відповідає відстані від верхнього краю лобового скла до початку поля. В відповідає відстані від верхнього краю лобового скла до кінця поля.

	Розміри
A	40 мм
В 80 мм

Volvo ID

Volvo ID є вашим особистим ідентифікатором, який відкриває доступ до різних сервісів ^6 .

Приклади сервісів:

• My Volvo - ваша персональна веб-сторінка з корисною інформацією для вас і вашого авто.
• В автомобілі з підключенням до Інтернету* - деякі функції і послуги потребують реєстрації вашого автомобіля і одержання особистого Volvo ID, наприклад, щоб мати змогу надсилати нову адресу з сервісу ман в Інтернеті безпосередньо на автомобіль.
• Volvo On Call* - Volvo ID використовується для входу в мобільний додаток системи Volvo On Call.

Переваги Volvo ID

• Одне ім'я користувача і один пароль для доступу до онлайн-послуг, тобто вам знадобиться запам'ятати лише одне ім'я користувача і один пароль.
• Під час зміни імені користувача/паролю для певного сервісу (наприклад, Volvo On Call), комбінація ім'я користувача/пароль також зміниться і для інших сервісів (наприклад, My Volvo)

Створення Volvo ID

Щоб створити Volvo ID вам необхідно ввести особисту адресу електронної пошти. Після цього виконайте інструкції з електронного листа, який буде автоматично надісланий вам на зазначену вами адресу, щоб завершити реєстрацію. Можно створити Volvo ID за допомогою одного з наступних сервисів:

• My Volvo - введіть свою адресу електронної пошти і виконайте інструкції.
- Для автомобіля з підключенням до Інтернету* - введіть свою адресу електронної пошти в програмі, яка потребує Volvo ID і виконайте інструкції. У якості альтернативи, двічі натисніть кнопку
Connect 📄 на центральній консолі і оберіть Apps Settings та виконайте інструкції.
- Volvo On Call* - завантажте останню версію програми Volvo On Call. Виберіть "Створити Volvo ID" на стартовий сторінці, введіть адресу електронної пошти і виконайте інструкції.

Пов'язана інформація

• Веб-сайт підтримки Volvo Cars (стор. 18)

ВСТУП

Ідеологія захисту довкілля

Volvo Car Corporation постійно працює над розробкою безпечніших і економічніших

продуктів та рішень, щоб зменшити негативний вплив на довкілля.

Black-and-white landscape photo of a rural field with scattered trees and distant hills under a cloudy sky (no text or symbols)

Турбота про навколишнє середовище є однією з найважливіших цінностей Volvo, яка впливає на всю роботу корпорації. Робота із захисту довкілля охоплює весь цикл життя авто і враховує комплексний вплив на навколишнє середовище - від проектування до утилізації і вторинного використання. Базовий принцип Volvo Cars - кожний новий продукт повинен мати менший вплив на довкілля ніж той продукт, який він замінює.

Постійна робота Volvo із удосконалення захисту довкілля призвела до розробки

більш економічних і екологічних силових агрегатів Drive-E. Особистий простір також важливий для Volvo. Так, повітря в салоні автомобіля Volvo чистіше, ніж зовні авто, завдяки системі клімат-контролю.

Ваш автомобіль Volvo відповідає суворим міжнародним стандартам в сфері захисту навколишнього середовища. Усі виробничі підрозділи Volvo мають проходити сертифікацію за стандартом ISO 14001, що підтримує системний підхід до захисту довкілля, а також призводить до постійного удосконалення при зменшеному впливу на навко-

лишнє середовище. Володіння сертифікатом ISO також означає, що чинні закони та норми захисту навколишнього середовища неухильно виконуються. Volvo також вимагає, щоб її партнери також дотримувалися цих вимог.

Споживання палива

Оскільки велику частину загального впливу на довкілля становить експлуатація авто, основний акцент екологічної роботи Volvo Cars полягає у зменшенні споживання пального, викидів вуглекислого газу та інших

забруднювачів повітря. Автомобілі Volvo мають конкурентні характеристики споживання палива, кожен в своєму класі. Нижчий обсяг споживання палива зазвичай означає ничжий обсяг викидів парникового газу, діоксиду вуглецю.

Внесок у безпечніше довкілля Енергоефективний автомобіль з низьким рівнем споживання пального не тільки робить свій внесок у зменшення шкідливого впливу на довкілля, але також і зменшує витрати власника авто. Водій може легко знижувати споживання пального, а отже і економити гроші, і таким чином сприяти захисту довкілля. Отже, декілька порад щодо цього:

• Схема ефективної середньої швидкості. Швидкість руху понад прибл. 80 км/г (50 миль/г) та нижче 50 км/г (30 миль/г) призводять до збільшення споживання енергії.
• Дотримуйтесь інтервалів сервісного та технічного обслуговування автомобіля, рекомендованих у сервісно-гарантійній книжці.

• Уникайте роботі двигуна на холостих обертах - вимикайте двигун, якщо ви зупинилися на тривалий час. Виконуйте вимоги місцевого законодавства.

• Плануйте подорож - багато зайвих зупинок і нерівномірна швидкість збільшують споживання пального.

• Якщо авто устатковане обігрівачем блоку двигуна*, застосовуйте його перед стартом в холодну погоду - це покращує стартові характеристики та зменшує зношення в холодну погоду. Двигун також досягає нормальної робочої температури швидше, що знижує споживання палива та зменшує викиди.

Не забувайте утилізувати шкідливі відходи (наприклад, акумулятори і мастило) у безпечний для довкіля спосіб. Проконсультуйтеся в автомайстерні, якщо ви сумніваєється щодо правильно утилізації цього типу відходів - рекомендуємо звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Виконання цих порад може зекономити вам гроші, зберегти ресурси планети та подовжити надійну експлуатацію автомобіля. За більш детальною інформацією і подальшими порадами див. Eco-гід (стор. 78), Економічне водіння (стор. 354) та Споживання пального (стор. 483).

Ефективний контроль емісії Ваш Volvo вироблений згідно з концепцією "Чистий всередині та назовні" - концепцією, що охоплює чистоту салону авто, а також надзвичайно ефективний контроль емісії. В багатьох випадках викиди відпрацьованих

газів значно нижчі за вимоги відповідних стандартів.

Чисте повітря салону Повітряний фільтр пасажирського салону запобігає потрапляння пилу та пилку до салону через повітрозабірник.

Завдяки системі контролю якості повітря (Interior Air Quality System, IAQS)* повітря в салоні автомобіля чистіше, ніж повітря назовні.

Ця система очищує повітря в салоні авто від твердих часток, вуглеводнів, оксидів азоту та приземного озону. При забрудненні зовнішнього повітря повітрозабірник закривається і починається рециркуляція повітря в салоні авто. Така ситуація може утворитися, наприклад, на автошляхах з інтенсивним рухом транспорту, пробках та тунелях.

IAQS є частиною пакету "чистий салон" (CZIP)*, який також включає в себе функцію, яка вмикає вентилятор, коли автомобіль відмикається ключем ДК.

Салон

Матеріали, що використовуються в салоні Volvo, ретельно відбираються і тестуються, щоб забезпечити найкращі враження та комфорт експлуатації. Деякі деталі вироблені вручну (наприклад, шви оббивки керма, яка зашивається вручну). В салоні

▶▶

ВСТУП

автомобіля проводиться моніторинг, який дозволяє пересвідчитися в тому, що мате- ріали салону не виділяють сильних запахів чи речовин, здатних спричинити диском- форт, наприклад, за високих температур та яскравого світла.

Майстерні Volvo та навколишнє середовище

Регулярне технічне обслуговування є запорукою тривалої експлуатації та низького споживання палива вашим авто. Таким чином во також можете сприяти чистішому навколишньому середовищу. Коли ви довіряєте сервісне обслуговування вашего автомобіля майстерням Volvo, він стає частиною системи Volvo. Volvo ставить чіткі вимоги до планування приміщень майстерень задля запобігання розливам та викидам шкідливих речовин у навколишнє середовище. Персонал автомайстерень має необхідні знання та інструментарій, що гарантує кваліфікований та екологічно безпечний сервіс.

Повторне використання

Оскільки Volvo працює з позицій повного життєвого циклу продукції, також важливо утилізувати автомобіль в екологічно безпечний спосіб. Майже всі деталі автомобіля придатні для вторинної переробки. Тому компанія рекомендує останньому власнику автомобіля звертатися до дилера за інфор-

мацією щодо сертифікованого/схваленого підприємства з утилізації.

Пов'язана інформація

- Посібник з експлуатації та довкілля (стор. 29)

Посібник з експлуатації та довкілля

Целюлоза для друку посібника з експлуатації виробляється з лісів, сертифікованих Радою лісового господарства (FSC)®, чи інших контрольованих джерел.

Символ FSC® означає, що целюлоза для виробництва паперу, на якому надруковано посібник з експлуатації, була вироблена з лісів, сертифікованих FSC®, або інших контрольованих джерел.

Пов'язана інформація

• Ідеологія захисту довкілля (стор. 26)

Ламіноване скло

Армоване скло надає кращий захист від злому та забезпечує покращені звукоїзоляційні характеристики салону авто. Лобове скло та інші вікна* вироблені з ламінованого скла.

Bi-Fuel\* - вступ до пального для авто

Авто з двигунами Bi-Fuel можуть працювати як на газі, так і на бензині. Газ може бути біогазом або ж природнім газом. Автомобільний газ також має назву CNG (Compressed Natural Gas).

Метан є основним компонентом автомобильного газу. У природному газі вміст метану коливається між 85% і 98%. У біогазі його вміст становить майже 100%.

Баки для автомобільного газу встановлені під підлогою багажного відділення і не мають стосунку до звичайного бензинового баку.

Система проходить випробування таким саме чином, що й для бензинових авто. Система має закритий контур, що дозволяє уникати витоків, наприклад, під час заправки. Газові баки захищені і спроектовані таким чином, щоб витримувати зіткнення. Газ легший за повітря, не токсичний і має вищу температуру спалаху, ніж бензин і дизельне паливо. Тому ризик пожежі або вибуху у випадку ДТП є нижчою, порівняно з бензином та дизельним паливом.

Бак має запобіжний клапан, який спускає газ з баку у випадку аномально високого тиску. Цей клапан призначений для запобігання вибуху баку.

▶▶

ВСТУП

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

У випадку аварії авто має бути оглянуте і схвалене для подальшої експлуатації в авторизованій автомайстерні Volvo перед тим, як його можна буде знову використовувати. Завжди повідомляйте місцеві служби екстреної допомоги про те, що авто устатковане системою CNG.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Під час заправки, сервісних та ремонт- них робіт заборонено палити і викори- стовувати відкритий вогонь. У випадку можливої пожежі негайно залиште авто і станьте у безпечному місці.

За жодних обставин не розбирайте і не регулюйте систему або її складові компоненти. Це несе ризик серйозної особистої травми. Тому всі сервісні та ремонтні роботи, з міркувань безпеки, мають проводитися тільки кваліфікованим механіком - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо ви відчуваєте запах газу в автомобілі чи навколо нього, негайно перемкніть авто на бензин і зверніться до найближчого кваліфікованого автомеханіка для перевірки.

Якщо авто помістили в цех для пофарбування, де температура сушіння перевищує 60 °C, тиск системи не повинен перевищувати 50 бар. Для цього перевірте, щоб бак CNG був майже порожнім.

Пов'язана інформація

• Заправка газом* (стор. 352)
• Перемикання на роботу від газу* (стор. 353)
- Огляд та сервисне обслуговування газобалонної системи* (стор. 407)

БЕЗПЕКА

БЕЗПЕКА

Загальна інформація про ремені безпеки

Екстрене гальмування може призвести до серйозних наслідків, якщо не користуватися ременями безпеки. Переконайтеся в тому, що всі пасажири користуються ременями безпеки під час подорожі.

Натягніть стегновий пасок через коліна, потягнувши за діагональний плечовий пасок вгору до плеча. Стегновий ремінь має бути розташований низько (нижче живота).

Важливо щоб ремінь безпеки прилягав до тіла для забезпечення максимального захисту. Не відкидайте спинку сидіння занадто далеко назад. Важливо, щоб ремінь безпеки прилягав до тіла для забезпечення максимального захисту.

Пасажирам та водію, які не пристебнулися ременем безпеки, буде вказано про необхідність пристебнути (стор. 33) ремені

безпеки звуковою та візуальною підказкою (стор. 35).

Пам'ятайте

• Не застосовуйте защіпки чи будь-які інші пристосування, що можуть завадити належному закріпленню ременя безпеки.
• Перекручування або закріплення ременів безпеки за будь-які інші предмети неприпустиме.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ремені безпеки та подушки безпеки доповнюють одне одного. Якщо ремені безпеки не використовуються або неправильно налаштовані, це може негативно вплинути на функцію захисту подушок безпеки в разі зіткнення.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Кожний ремінь безпеки призначений для однієї людини.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не змінюйте та не ремонтуйте ремені безпеки самотужки. Volvo рекомендує звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Якщо ремінь безпеки зазнав значного навантаження, наприклад, внаслідок зіт- кнення, необхідно замінити весь ремінь повністю. Ремінь безпеки міг втратити деякі захисні властивості, навіть якщо він виглядає неушкодженим. Крім цього, слід замінювати ремінь безпеки у випадку його зношення чи пошкодження. Новий ремінь безпеки має бути схвале- ний для використання призначений для установки у тому самому положенні, що й старий ремінь безпеки.

Пов'язана інформація

• Ремінь безпеки - вагітність (стор. 34)
- Ремінь безпеки - відстібання (стор. 34)
• Натягач ременя безпеки (стор. 35)

Ремінь безпеки - застібання

Перед початком руху застебніть пасок безпеки (стор. 32).

Повільно витягніть ремінь та надійно пристебніть його, вставивши пряжку в замок. Голосне клацання свідчитиме про те, що ремінь зафіксовано.

Interior view of a car showing a person's seatbelt and dashboard (no text or symbols visible)

Правильно розташований ремінь безпеки.

Interior view of a car with a red X-shaped symbol on the seat, no visible text or symbols

Неправильно розташований ремінь безпеки. Ремінь має проходити через плече.

Close-up of a metallic mechanical component with a red arrow pointing to a specific part (no text or symbols visible)

Регулювання висоти ременя безпеки. Натисніть кнопку та відрегулюйте верхнє кріплення у вертикальній площині. Розташуйте верхнє кріплення якомога вище, але щоб при цьому ремінь не терся вам по шиї.

Пряжки підходять тільки для того замка на задньому сидінні, для якого вони призначені ^1 .

Пам'ятайте

Ремінь безпеки затискається і не може бути витягненим:

• якщо його витягувати занадто швидко
  • під час гальмування чи прискорення
  • при сильному крені авто.

Пов'язана інформація

• Ремінь безпеки - вагітність (стор. 34)
• Ремінь безпеки - відстібання (стор. 34)
• Натягач ременя безпеки (стор. 35)
• Нагадувач ременя безпеки (стор. 35)

БЕЗПЕКА

Ремінь безпеки - відстібання

Після зупинки автомобіля відстебніть ремінь безпеки (стор. 32).

Натисніть на червону кнопку на пряжці ременя безпеки і почекайте, поки ремінь не повернеться у вихідне положення. Якщо ремінь безпеки не втягується повністю, допоможіть йому рукою, щоб не залишати його висіти в салоні.

Пов'язана інформація

• Ремінь безпеки - застібання (стор. 33)
  • Нагадувач ременя безпеки (стор. 35)

Ремінь безпеки - вагітність

Ремінь безпеки (стор. 32) необхідно завжди застібати під час вагітності. Але при цьому вкрай важливо робити це правильно.

Interior view of a car showing a humanoid robot driving a vehicle, with no visible text or symbols.

Діагональний відрізок ременя безпеки необхідно спрямовувати через плече, потім між грудьми, потім набік живота.

Стегновий відрізок ременя має проходити плиском через стегна, якомога нижче під животом. Ніколи не можна дозволяти, щоб ремінь зміщувався вгору. Добре натягніть ремінь безпеки і пересвідчіться в тому, що він якомога щільніше прилягає до тіла. Окрім цього, пересвідчіться, що ремінь не перекручений.

У міру збільшення строку вагітності, жінкам необхідно регулювати сидіння (стор. 94) та кермове колесо (стор. 100) таким чином,

щоб це дозволяло їм легко контролювати авто під час водіння (для цього необхідно мати легкий доступ до ніжних педалей та кермового колеса). Необхідно розташовувати сидіння таким чином, щоб між животом та кермовим колесом була яко- мога більша відстань.

Пов'язана інформація

• Ремінь безпеки - застібання (стор. 33)
• Ремінь безпеки - відстібання (стор. 34)

Нагадувач ременя безпеки

Пасажирам та водію, які не пристебнулися ременем безпеки, буде вказано про необхідність пристебнути (стор. 33) ремені безпеки звуковою та візуальною підказкою.

Звукове нагадування залежить від швидко- сті і, в деяких випадках, - від часу. Візуаль- ний нагадувач розташований в даховій кон- солі, а також в комбінованій приладовій панелі (стор. 74).

Дитячі сидіння не охоплені системою нага- дування ременів безпеки.

Задне сидіння

Система нагадування ременів безпеки заднього сидіння має дві додаткові функції:

- Вона надає інформацію про те, на яких задніх сидіннях використовуються ремені безпеки (стор. 32). Повідомлення

з'являється на комбінованій приладовій панелі, коли використовуються ремені безпеки, або якщо одні із задніх дверцят було відчинено. Повідомлення зникає автоматично, приблизно, через 30 секунд або ж після натискання на кнопку ОК на перемикачі поворотів (стор. 127).

- Попереджає, якщо один із ременів безпеки заднього сидіння не пристебнутий під час подорожі. Це попередження надається у формі повідомлення на комбінованій приладовій панелі, а також звукового/візуального сигналу. Попередження зникає, коли ремінь безпеки знову пристебнутий, або при натисканні кнопки ОК.

Повідомлення про те, які ремені безпеки використовуються, завжди показується на комбінованій приладовій панелі. Натисніть кнопку ОК, щоб переглянути збережені повідомлення.

Деякі ринки

Звуковий сигнал та світловий індикатор нагадують водієві та передньому пасажиру про необхідність пристебнутися ременем безпеки, якщо хтось із них цього ще не зробив. На низькій швидкості звукове повідомлення лунатиме перші 6 секунд.

Натягач ременя безпеки

Всі ременю безпеки (стор. 32) устатковані натягачами. Механізм натягача натягає ремінь у випадку достатньо сильного зіткнення. Таким чином ремінь забезпечує ефективніший захист пасажирам та водію авто.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не вставляйте пластину пряжки ременя безпеки пасажира в замок з боку водія. Завжди вставляйте пластину пряжки ременя безпеки у відповідний замок з правильного боку. Ніколи не виводьте ремені безпеки з ладу і ніколи не вставляйте в замки чужорідні предмети. Це може вивести ремені безпеки та їхні замки з ладу під час зіткнення. Існує ризик серйозного травмування.

БЕЗПЕКА

Безпека - символ попередження

Символ попередження відображається, якщо під час діагностики виявляється неполадка, або якщо система була активована. За необхідності символ попередження відображається разом з повідомленням на інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів (стор. 74).

Попереджувальний трикутник та символ попередження системи подушок безпеки (стор. 37) на аналоговій комбінованій панелі приладів.

Попереджувальний трикутник та символ попередження системи подушок безпеки на цифровій комбінованій панелі приладів.

Символ попередження на комбінованій панелі приладів засвічується, коли ключ ДК перебуває в положенні II (стор. 93). Символ зникає, приблизно, через 6 секунд, якщо система подушок безпеки працює справно.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо попереджувальний символ системи подушок безпеки не гасне, або засвічується під час керування автомобілем, це означає, система подушок безпеки має обмежену функціональність. Символ вказус на неполадку в системі натягачів ременів безпеки, SIPS, IC чи іншої неполадки в системі. Volvo рекомендує вам негайно звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Якщо попереджувальний індикатор виходить з ладу, засвічується аварійний трикутник, а на дисплеї з'являється повідомлення SRS airbag Service required або SRS airbag Service urgent. Volvo рекомендує негайно звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про режим безпеки (стор. 47)

Система подушок безпеки

У випадку лобового зіткнення система подушок безпеки забезпечує захист голови, обличчя і грудей водія та пасажира.

Diagram of a vehicle interior showing two car seats with red exhaust pipes and head-mounted sensors (no text or symbols)

Система подушок безпеки, вигляд згори, автомобиль з лівостороннім керуванням.

Diagram of two identical mechanical components with red highlighted surfaces, no text or symbols present

Система подушок безпеки, вигляд згори, автомобиль з правостороннім керуванням.

Система складається з подушок безпеки та датчиків. При достатньо сильному зіткненні датчики спрацьовують, і подушки(-а) безпеки надуваються гарячим газом. Подушка безпеки пом'якшує первинний удар для пасажира чи водія при зіткненні. Подушка безпеки випускає повітря при стисканні під час зіткнення. Коли це трапляється, дим виходить в салон авто. Це є цілком нормальним процесом. Весь процес, включаючи надування та спускання подушки безпеки відбувається за десяті долі секунди.

При спрацюванні подушок безпеки рекомендується вжити таких заходів:

- Евакуація автомобіля. Volvo рекомендує транспортувати автомобіль до авторизованої автомайстерні Volvo. Не керу-

вати авто з подушками безпеки, що спрацювали.

• Volvo рекомендує довірити заміну компонентів систем безпеки автомобіля фахівцям авторизованої автомайстерні Volvo.
  • Завжди звертайтеся до лікаря.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Модуль управління системою подушок безпеки розташований в центральній консолі. Якщо центральну панель залито водою чи іншою рідиною, від'єднайте кабелі від акумулятора. Не намагайтеся увімкнути двигун авто, оскільки при цьому можуть спрацювати подушки безпеки. Евакуація автомобіля. Volvo рекомендує вам транспортувати автомобіль до авторизованої автомайстерні Volvo.

БЕЗПЕКА

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Забороняється рухатись в автомобілі з розгорнутими подушками безпеки. Подушки можуть заважати керуванню. Також можливе пошкодження інших систем безпеки. Дим та пил, що утворюються при спрацюванні подушок безпеки, можуть викликати подразнення/пошкодження шкіри та очей. В разі подразнення промийте вражені ділянки холодною водою. Швидке розгортання подушок безпеки та тертя матеріалу подушок може викликати опіки шкіри.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Volvo рекомендує звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo для проведення ремонтних робіт. Неякісний ремонт системи подушок безпеки може призвести до збоїв у роботі та спричинити серйозні травми.

ПРИМІТКА

Детектори реагують по-різному, залежно від характеру зіткнення і того, чи були пристебнуті ремені безпеки. Це сто- сується усіх положень ременів безпеки.

Через це у випадку зіткнення може спрацювати лише одна подушка безпеки (або не спрацювати взагалі). Датчики аналізують силу зіткнення автомобіля, відповідно до чого система розкриває одну чи більшу кількість подушок безпеки.

Пов'язана інформація

• Подушка безпеки водія (стор. 38)
- Подушка безпеки пасажира (стор. 39)
- Безпека - символ попередження (стор. 36)

Подушка безпеки водія

Для підвищення рівня безпеки, що забезпечується ременем безпеки (стор. 32) з боку пасажира, автомобіль устаткований подушкою безпеки (стор. 37) з боку водія.

Ця подушка безпеки вмонтована в центральну частину кермового колеса. Кермове колесо позначено AIRBAG.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ремені безпеки та подушки безпеки доповнюють одне одного. Якщо ремінь безпеки не використовується або неправильно налаштований, це може негативно вплинути на функцію захисту подушок безпеки в разі зіткнення.

Пов'язана інформація

• Подушка безпеки пасажира (стор. 39)

БЕЗПЕКА

Подушка безпеки пасажира

Для підвищення рівня безпеки, що забезпечується ременем безпеки (стор. 32) авто-мобіль устаткований подушкою безпеки (стор. 37) з боку пасажира.

Подушка безпеки вмонтована у паз над відділенням для рукавичок. Кришка панелі подушки безпеки має таку позначку AIRBAG.

Interior view of a car dashboard with two vented seats and a dotted rectangular panel (no visible text or symbols)

Розташування подушки безпеки переднього пасажира в автомобілі з лівостороннім положенням керма.

Interior view of a car dashboard with front grille and control panel (no visible text or symbols)

Розташування подушки безпеки переднього пасажира в автомобілі з правостороннім положенням керма.

Табличка про подушку безпеки пасажира

Інформаційна табличка на сонцезахисному козирку пасажира.

Interior view of a car showing seatbelt and passenger seat, with no visible text or symbols on the main subject.

Інформаційна табличка на стійці дверцят з боку пасажира. Інформаційна табличка подушки безпеки помітна, коли дверцята пасажира відчинені.

Попереджувальна інформаційна табличка про подушку безпеки пасажира розташована так, як зображено вище.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не встановлюйте дитяче авто- крісло, що фіксується спинкою вперед, на сидіння, захищене ввімкненою поду- шкою безпеки. Невиконання даної інструкції може становити загрозу для життя або ризик серйозної травми дитини.

БЕЗПЕКА

◀◀

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ремені безпеки та подушки безпеки доповнюють одне одного. Якщо ремінь безпеки не використовується або неправильно налаштований, це може негативно вплинути на функцію захисту подушок безпеки в разі зіткнення.

Щоб зменшити ризик травмування при спрацюванні подушки безпеки пасажири мають сидіти максимально рівно, ноги при цьому мають спиратися на підлогу, а спина - на спинку сидіння. Ремені безпеки мають бути застібнуті.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не допускається розміщення будь-яких предметів перед панеллю приладів чи на ній на ділянці, де знаходиться подушка безпеки пасажира.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не дозволяйте дитині стояти чи сидіти перед переднім пасажирським сидінням.

Ніколи не використовуйте дитяче авто- крісло, що встановлюється спинкою впе- ред, на сидінні переднього пасажира, коли подушка безпеки ввімкнена.

Пасажирам, що сидять обличчям вперед (як діти, так і дорослі) не можна сидіти на сидінні переднього пасажира, якщо подушка безпеки вимкнена.

Невиконання наданої вище інструкції може становити загрозу для життя або ж призвести до серйозного травмування.

Вимикач - PACOS\*

Подушку безпеки переднього пасажира можна вимкнути (стор. 40), якщо авто устатковане вимикачем PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо авто устатковане подушкою безпеки переднього пасажира, але не має вимикача подушки безпеки (Passenger Airbag Cut Off Switch, PACOS), подушка безпеки завжди залишається активною.

Пов'язана інформація

• Подушка безпеки водія (стор. 38)
• Дитячі автокрісла (стор. 50)

Подушка безпеки пасажира - увімкнення/вимкнення\*

Подушку безпеки переднього пасажира (стор. 39) можна вимкнути, якщо авто устатковане вимикачем PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch).

Вимикач - PACOS

Вимикач подушки безпеки пасажира (PACOS) розташований в торці панелі приладів з боку пасажира. Доступ до неї відкривається при відчинених дверцятах.

Пересвідчіться в тому, що вимикач встановлено в необхідному положенні. Знімне лезо (стор. 192) ключа ДК має використовуватися для зміни положення.

Розташування вимикача подушки безпеки.

ON - подушка безпеки активована. Коли вимикач перебуває в цьому положенні, усі пасажири, що сидять обличчям впе-

ред (діти і дорослі) можуть безпечно сидіти на сидінні пасажира.

B OFF - подушка безпеки вимкнена. Коли вимикач перебуває в цьому положенні, діти в автокріслах, що встановлюються спинкою вперед, можуть безпечно сидіти на сидінні переднього пасажира.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Увімкнена подушка безпеки (пасажирське сидіння):

Ніколи не використовуйте дитяче авто- крісло, що встановлюється спинкою впе- ред, на сидінні переднього пасажира, коли подушка безпеки ввімкнена.

Вимкнена подушка безпеки (пасажирське сидіння):

Пасажирам, що сидять обличчям вперед (як діти, так і дорослі) не можна сидіти на сидінні переднього пасажира, коли подушка безпеки вимкнена.

Невиконання наданої вище інструкції може становити загрозу для життя або ж призвести до серйозного травмування.

i ПРИМІТКА

Коли ключ ДК знаходиться в положенні II (стор. 93), на комбінованій панелі приладів з'являється попереджувальний символ (стор. 36) подушки безпеки і світиться приблизно 6 секунд.

Після цього індикатор на даховій консолі засвітиться, вказуючи на відповідний статус подушки безпеки для захисту пасажира на передньому сидінні.

Close-up of a car interior showing a black rectangular device with a red circular symbol and a small inset image (no text or symbols visible)

Індикатор показує, що подушка безпеки пасажира увімкнена.

Попереджувальний символ на даховій кон- солі вказує на те, що подушка безпеки переднього пасажира активована (див. попередню ілюстрацію).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не використовуйте дитяче авто- крісло, що встановлюється спинкою впе- ред, на передньому сидінні, якщо поду- шка безпеки переднього пасажира ввім- кнена, про що свідчить символ 📋, що світиться на консолі на стелі авто. Неви- конання даної інструкції може становити загрозу для життя дитини.

Індикатор показує, що подушка безпеки пасажира вимкнена.

Текстове повідомлення та символ на даховій консолі вказують, що подушка безпеки переднього пасажира вимкнена (див. попередню ілюстрацію).

БЕЗПЕКА

◀◀

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не дозволяйте нікому сидіти на передньому пасажирському сидінні, якщо текстове повідомлення на даховій консолі свідчить про те, що подушку безпеки вимкнено, а на комбінованій панелі приладів відображується попереджувальний символ(стор. 36) системи подушок безпеки. Це свідчить про серйозний збій в системі. Відвідайте автомайстерню якомога скоріше. Volvo рекомендує вам звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Невиконання наданої вище інструкції може становити загрозу для життя пасажирів.

Пов'язана інформація

• Дитячі автокрісла (стор. 50)

Бокова подушка безпеки (SIPS)

Завдяки системі система захисту від бокового удару SIPS (Side Impact Protection System) при боковому зіткненні значна частка енергії зіткнення поглинається балками, стійками, підлогою, дахом та іншими конструкційними елементами кузова. Бокові подушки безпеки водія та переднього пасажира захищають груди та стегна цих осіб, і є важливою частиною системи SIPS.

3D rendering of two car seats with seat covers and rear seats, shown in grayscale without any text or symbols.

Система подушок безпеки SIPS складається з двох основних компонентів, бокових подушок безпеки та датчиків. Бокові подушки безпеки розташовані в спинках передніх сидінь.

При достатньо сильному зіткненні датчики спрацьовують, і надуваються бокові подушки безпеки. Подушка безпеки надувається

між пасажиром чи водієм та панеллю дверцят, поглинаючи таким чином енергію первинного удару. Подушка безпеки випускає повітря при стисканні під час зіткнення. Бокова подушка безпеки зазвичай спрацьовує тільки з боку зіткнення.

Interior view of a car dashboard with highlighted red vehicle seat area (no text or symbols)

Сидіння водія, лівосторонне розташування керма.

Interior view of a car showing the hood and seat area with a highlighted red area (no text or symbols visible)

Переднє пасажирське сидіння, лівосторонне розташування керма.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Volvo рекомендує виконувати всі ремонтні роботи лише в авторизованій автомайстерні Volvo. Некваліфіковане проведення робот з системою подушок безпеки при ударі збоку (SIPS) може стати причиною неправильної її роботи та важких травм.
• Не розміщуйте будь-яких предметів в ділянці між зовнішньою частиною сидіння та панеллю дверцят, оскільки вона необхідна для спрацювання бічної подушки безпеки.
• Volvo рекомендує використовувати лише перевірені Volvo чохли сидінь. Інші чохли сидінь можуть заважати роботі бічних подушок безпеки.
• Бічні подушки безпеки доповнюють функцію ременів безпеки. Завжди використовуйте ремені безпеки.

SIPS та дитячі автокрісла

Захист дітей, що сидять у автокріслі чи дитячому сидінні не зменшується при спрацюванні бокових подушок безпеки.

Пов'язана інформація

• Подушка безпеки водія (стор. 38)
• Подушка безпеки пасажира (стор. 39)
• Надувна штора (IC) (стор. 43)

Надувна штора (IC)

Надувна штора допомагає уникнути травм внаслідок удару головою об внутрішні частини авто при зіткненні.

Side view illustration of a silver sedan with red accent panels (no text or symbols)

Надувна шторка IC (Inflatable Curtain) є частиною системи SIPS (стор. 42) та системи подушок безпеки (стор. 37). Вона розміщена уздовж обох боків оббивки стелі і допомагає захистити водія і пасажирів крайніх сидінь авто. При достатньо сильному зіткненні датчики спрацьовують, і надувна штора надувається.

БЕЗПЕКА

◀◀

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не чіпляйте та не закріплюйте важкі предмети на дахових рукоятках. Гачок призначений лише для легкого одягу (а не для твердих предметів, наприклад, таких як парасоля).

Не встановлюйте та не прикручуйте нічого гвинтами до оббивки стелі, дверних стійок чи бокових панелей автомобіля. Це може вивести захисні системи з ладу. Volvo рекомендує вам завжди використовувати тільки фірмові комплектуючі Volvo, схвалені для встановлення на цих ділянках.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Рівень вантажу в автомобілі не має бути вище, ніж 50 мм до верхнього краю вікон дверцят. Інакше це може заважати роботі захисної надувної зависи, що вбудована в оббивку даху автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Надувна завіса доповнює функцію ременів безпеки. Завжди використовуйте ремені безпеки.

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про ремені безпеки (стор. 32)

Загальна інформація про систему WHIPS (захист від хлистоподібної травми шиї)

WHIPS (система захисту від хлистоподібної травми шиї) дозволяє захистити водія від хлистоподібних травм. Система складається зі спинок сидінь, що поглинають енергію удару, а також спеціально сконструйованих підголівників для передніх сидінь.

Sequence of 3D car crash test scenarios showing a robot driving inside a car, with red arrows indicating the motion direction (no text or symbols present)

Система WHIPS активується при зіткненні ззаду, причому мають значення кут та швидкість зіткнення, а також властивості

транспортного засобу, що в'ихав в автомобиль.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система WHIPS доповнює функцію ременів безпеки. Завжди використовуйте ремені безпеки.

Властивості сидінь

При використанні системи WHIPS спинки передніх сидінь опускаються назад, щоб змінити позу водія та переднього пасажира. Це зменшує ризик хлистоподібної травми.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Самостійне переобладнання або ремонт сидінь або системи WHIPS заборонені. Volvo рекомендує вам звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

WHIIPS та дитячі автокрісла

Захист дітей, що сидять у автокріслі чи дитячому сидінні не зменшується системою WHIPS.

Пов'язана інформація

• WHIPS - положення сидіння (стор. 45)
- Загальна інформація про ремені безпеки (стор. 32)

WHIPS - положення сидіння

Для забезпечення оптимального захисту системою WHIPS (стор. 44) водій та пасажир мають займати правильне положення сидіння положення сидіння, а також переконатися, що роботі системи ніщо не заважає.

Положення сидіння

Установіть правильне положення переднього сидіння (стор. 94) перед початком руху.

Для найкращого захисту водій та пасажир на передньому сидінні повинні сидіти в центрі сидіння з якомога меншою від-станню між головою та підголівником.

Робота

3D rendered robot driving a car with a red X mark overlay (no text or symbols on the robot or background)

Не залишайте будь-які предмети на підлозі позаду сидінь водія та переднього пасажира, які

можуть обмежити функціональність системи WHIPS.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не затискайте жорсткі предмети між подушкою заднього сидіння та спинкою переднього сидіння. Переконайтесь, що ви не заважаєте роботі системи WHIPS.

3D illustration of a humanoid robot driving a car, with a red X mark on the side (no text or symbols)

Не кладіть будь-які предмети на задньому сидінні, які можуть обмежити функціональність системи WHIPS.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо спинка заднього сидіння складена, відповідне переднє сидіння необхідно пересунути вперед так, щоб воно не контактувало зі складеною спинкою.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо на сидіння діяли надвисокі сили, наприклад, в разі зіткнення ззаду, система WHIPS потребує перевірки. Компанія Volvo рекомендує звернутися для перевірки до авторизованої автомайстерні Volvo.

У результаті зіткнення захисна здатність системи WHIPS може бути знижена, навіть якщо сидіння, здається, не має видимих пошкоджень.

Компанія Volvo рекомендує звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo для перевірки системи навіть після незначних зіткнень ззаду.

Система захисту при перекиданні авто (ROPS)

Система захисту від перекидання Volvo Roll-Over Protection System (ROPS) була створена для зменшення ризику перекидання авто, а також забезпечення максимального захисту, якщо такий випадок трапляється.

Система складається з двох частин - превентивної стабілізуючої системи і захисної системи.

Стабілізуюча система Roll Stability Control (RSC) мінімізує ризик перекидання, наприклад, під час раптового маневрування чи заносах авто.

Система RSC використовує датчик, що реєструє зміни кута поперечного нахилу авто. Ця інформація використовується для обчислення ризику перекидання. При розпізнаванні ризику, вмикається система ESC (стор. 215), знижується крутний момент двигуна і пригальмовується одне чи декілька коліс, доки положення авто не стабілізується.

Якщо, незважаючи на це, все ж стається аварія з перекиданням авто, втручається захисна система і, залежно від ситуації, може активувати попередні натягувачі (стор. 35) та надувні шторки (стор. 43) автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

За звичайних умов водіння система RSC підвищує дорожно безпеку авто, але це не повинно розглядатися, як нагода збільшити швидкість. Завжди вживайте звичайних заходів безпеки для безпечного водіння.

Загальна інформація про режим безпеки

Безпечний режим є захисним станом авто, який вмикається у випадку, коли будь-яка з життєво-важливих систем автомобіля могла вийти з ладу в результаті зіткнення, наприклад, паливопровід, датчики однієї з систем безпеки або гальмівна система.

Трикутний символ попередження на аналоговій комбінованій панелі приладів.

Кнопка аварійної зупинки на цифровій комбінова- ній панелі приладів.

Якщо автомобіль зазнав зіткнення, на комбінованій приладовій панелі (стор. 74) може з'явитися повідомлення Safety mode See manual. Це означає, що автомобіль зазнав функціональних пошкоджень.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не намагайтеся відремонтувати свій автомобіль чи перезапустити електроніку самостійно, якщо в автомобілі було активовано аварійний режим. Це може призвести до травмування чи збоїв у роботі автомобіля. Volvo рекомендує вам звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo для перевірки та відновлення автомобіля після появи повідомлення Safety mode See manual.

Пов'язана інформація

• Режим безпеки - спроба завести автомобиль (стор. 48)
• Режим безпеки - транспортування авто- мобіля (стор. 48)

БЕЗПЕКА

Режим безпеки - спроба завести автомобіль

Якщо автомобіль перебуває в режимі безпеки (стор. 47), все здається в нормі і витоки палива не виявлені, можна спробувати завести автомобіль.

Перш за все, перевірте, чи є витік палива з авто. Також не має бути запаху палива.

Якщо здається, що все в нормі, і ви не знай- шли ознак витоку пального, ви можете спробувати завести автомобіль.

Витягніть ключ з дистанційним керуванням та відчиніть дверцята водія. Якщо у повідо-мленні йдеться про те, що запалення увім-кнене, натисніть кнопку запуску. Після цього закрийте дверцята та знову вставте ключ з дистанційним керуванням. Електронна система автомобіля зробить спробу пере-запуститись в нормальному режимі. Після цього спробуйте завести автомобіль.

Якщо на дисплеї все ще відображається повідомлення Safety mode See manual, на автомобілі не можна їхати далі чи буксирувати його. Натомість необхідно викликати евакуатор (стор. 366). Навіть якщо здається, що на автомобілі можна їхати, приховані пошкодження можуть зробити авто некерованим після початку руху.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи, за жодних обставин не намагайтеся знову запустити двигун автомобіля, якщо ви відчуваєте запах палива, а на дисплей виведено повідомлення Safety mode See manual. Негайно вийдіть з автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо в автомобілі активовано аварійний режим, його не можна буксирувати. Його необхідно транспортувати з місця пригоди на евакуаторі. Volvo рекомендує транспортувати автомобіль до авторизованої автомайстерні Volvo.

Пов'язана інформація

- Режим безпеки - транспортування авто- мобіля (стор. 48)

Режим безпеки - транспортування автомобіля

Якщо Normal mode висвічується після скидання Safety mode See manual та намагання завести автомобіль (стор. 48), автомобіль можна повільно прибрати з небезпечного місця.

Не переїздіть на автомобілі далі, ніж це необхідно.

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про режим безпеки (стор. 47)

Загальна інформація про безпеку дитини

Volvo має засоби захисту дітей (дитячі авто- крісла, дитячі сидіння і пристрої кріплення), які були спеціально спроектовані для вашої моделі авто.

Використання засобів Volvo із захисту дітей забезпечують оптимальні умови безпеки подорожування дітей в авто. Окрім цього, обладнання безпеки дітей добре встановлюється і просте у використанні.

Діти будь-якого віку та зросту завжди мають бути надійно пристебнуті в автомобілі. Ніколи не дозволяйте дитині сидіти на колінах пасажира.

Volvo рекомендує, щоб діти подорожували у автокріслах, що встановлюються спинкою вперед, до якомога старшого віку, при-наймні, до 3-4 років. Після цього дітей зі зростом до 140 см можна садити у в дитячі сидіння/автокрісла, що встановлюються спинкою назад.

i ПРИМІТКА

Юридичні вимоги щодо типу дитячого автокрісла, яке слід використовувати для дітей різного віку та росту є різними в різних країнах. Перевірте їхні вимоги.

i ПРИМІТКА

При виникненні питань під час встановлення засобів безпеки дитини зверніться до виробника для отримання уточнюючих інструкцій.

Замки з захистом від дітей

Задні дверцята і вікна в задніх дверцятах* можна замикати вручну (стор. 207) або за допомогою електроніки (стор. 208)*, щоб запобігти відчинення зсередини.

Пов'язана інформація

• Дитячі сидіння - розташування (стор. 57)
• Дитяче сидіння - ISOFIX (стор. 61)
• Дитяче сидіння - верхні кріплення (стор. 65)

БЕЗПЕКА

Дитячі автокрісла

Діти мають сидіти зручно й безпечно. переконайтесь, що дитяче сидіння використовується правильно.

ПРИМІТКА

При використанні засобів забезпечення безпеки дітей необхідно ознайомитись з інструкцію по встановленню, що додається до цих засобів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не закріплюйте ремені дитячого авто- крісла до планки налаштування сидіння в горизонтальній площині, пружин, напрямних або поперечин під сидінням. Ремені можуть бути пошкоджені о гострі крайки.

Щоб правильно встановити дитяче авто- крісло, див. інструкцію з його установки.

БЕЗПЕКА

Рекомендовані дитячі сидіння²

Вага Переднє сидіння (із вимкне-ною подушкою безпеки,тільки для дитячих автокрі-сел, що встановлюютьсяспинкою вперед)	Переднє сидіння (із увім-кненою подушкою безпеки, тільки для дитячихавтокрісел, що встано-влюються спинкоюназад)	Крайне заднє сидіння Середнє задне сидіння
Група 0макс. 10 кгГрупа 0+макс. 13 кг		Автокрісло для немовляти Volvo(Volvo Infant Seat) розташовуєтьсяспинкою вперед та фіксується системою кріплень ISOFIX.Типовий допуск: E1 04301146(L)
Група 0макс. 10 кгГрупа 0+макс. 13 кг	Автокрісло для немовлятиVolvo (Volvo Infant Seat) розта-шовується спинкою впередта фіксується ременем безпеки авто.Типовий допуск: E104301146(U)		Автокрісло для немовляти Volvo(Volvo Infant Seat) розташовуєтьсяспинкою вперед та фіксується ременем безпеки авто.Типовий допуск: E1 04301146(U)

БЕЗПЕКА

◀◀

Вага Переднє сидіння (із вимкне-ною подушкою безпеки,тільки для дитячих автокрі-сел, що встановлюютьсяспинкою вперед)	Переднє сидіння (із увім-кненою подушкою безпеки, тільки для дитячихавтокрісел, що встано-влюються спинкоюназад)	Крайне заднє сидіння Середнє заднє сидіння	сидіння
Група 0макс. 10 кгГрупа 0+макс. 13 кг	Дитячі автокрісла мають уні-версальний допуск.(U)		Дитячі автокрісла мають універсаль-ний допуск.(U)
Група 19-18 кг	Поворотне дитяче автокріслоVolvo (Volvo Convertible ChildSeat) розташовується спин-кою вперед та фіксуєтьсяременем безпеки авто таіншими ременями.Типовий допуск: E5 04192(L)		Поворотне дитяче автокрісло Volvo(Volvo Convertible Child Seat) розташо-вується спинкою вперед та фік-сується ременем безпеки авто таіншими ременями.Типовий допуск: E5 04192(L)
Група 19-18 кг	Дитяче автокрісло Volvo, щовстановлюється спинкоювпередТиповий допуск: E5 04212(L)		Дитяче автокрісло Volvo, що встано-влюється спинкою впередТиповий допуск: E5 04212(L)

БЕЗПЕКА

Вага Переднє сидіння (із вимкне-ною подушкою безпеки,тільки для дитячих автокрі-сел, що встановлюютьсяспинкою вперед)	Переднє сидіння (із увім-кненою подушкою без-пеки, тільки для дитячихавтокрісел, що встано-влюються спинкоюназад)	Крайнє заднє сидіння Середнє заднє сидіння
Група 19-18 кг		Дитячі автокрісла, щовстановлюються спин-кою назад, мають універ-сальний допуск ^A (UF)	Дитячі автокрісла мають універсаль-ний допуск.(U)
Група 215-25 кг	Поворотне дитяче автокріслоVolvo (Volvo Convertible ChildSeat) розташовується спин-кою вперед та фіксуєтьсяременем безпеки авто таіншими ременями.Типовий допуск: E5 04192(L)		Поворотне дитяче автокрісло Volvo(Volvo Convertible Child Seat) розташо-вується спинкою вперед та фік-сується ременем безпеки авто таіншими ременями.Типовий допуск: E5 04192(L)
Група 215-25 кг	Дитяче автокрісло Volvo, щовстановлюється спинкоювпередТиповий допуск: E5 04212(L)		Дитяче автокрісло Volvo, що встано-влюється спинкою впередТиповий допуск: E5 04212(L)

БЕЗПЕКА

◀◀

Вага Переднє сидіння (із вимкне-ною подушкою безпеки,тільки для дитячих автокрі-сел, що встановлюютьсяспинкою вперед)	Переднє сидіння (із увім-кненою подушкою без-пеки, тільки для дитячихавтокрісел, що встано-влюються спинкоюназад)	Крайне заднє сидіння Середнє заднє сидіння
Група 215-25 кг		Поворотне дитячеавтокрісло Volvo (VolvoConvertible Child Seat) роз-ташовується спинкоюназад та фіксуєтьсяременем безпеки авто-мобіля.Типовий допуск: E504191(U)	Поворотне дитяче автокрісло Volvo(Volvo Convertible Child Seat) розташо-вується спинкою назад та фіксуєтьсяременем безпеки автомобіля.Типовий допуск: E5 04191(U)
Група 2/315-36 кг		Дитяче сидіння Volvo зіспинкою (Volvo BoosterSeat with backrest).Типовий допуск: E104301169(UF)	Дитяче сидіння Volvo зі спинкою (VolvoBooster Seat with backrest).Типовий допуск: E1 04301169(UF)

БЕЗПЕКА

Вага Переднє сидіння (із вимкне-ною подушкою безпеки,тільки для дитячих автокрі-сел, що встановлюютьсяспинкою вперед)	Переднє сидіння (із увім-кненою подушкою безпеки, тільки для дитячихавтокрісел, що встано-влюються спинкоюназад)	Крайнє заднє сидіння Середнє заднє сидіння	сидіння
Група 2/315-36 кг		Дитяче сидіння зі спин-кою та без неї (BoosterCushion with and withoutbackrest).Типовий допуск: E504216(UF)	Дитяче сидіння зі спинкою та без неї(Booster Cushion with and withoutbackrest).Типовий допуск: E5 04216(UF)
Група 2/315-36 кг		Підкладне дитячесидіння VolvoТиповий допуск: E104301312(UF)	Підкладне дитяче сидіння VolvoТиповий допуск: E1 04301312(UF, L)

БЕЗПЕКА

◀◀

Вага Переднє сидіння (із вимкне-ною подушкою безпеки,тільки для дитячих автокрі-сел, що встановлюютьсяспинкою вперед)	Переднє сидіння (із увім-кненою подушкою безпеки, тільки для дитячихавтокрісел, що встано-влюються спинкоюназад)	Крайне заднє сидіння Середнє заднє сидіння	сидіння
Група 2/315-36 кг		Вбудоване дитяче сидіння (IntegratedBooster Cushion) - можливе поста-чання з попередньо встановленим назаводі дитячим сидінням.Типовий допуск: E5 04189(В)

L: Підходить для конкретних моделей дитячих автокрісел. Ці дитячі автокрісла можуть бути призначені для використання у конкретній моделі автомобіля, відноситися до обмеженої або напівуніверсальної категорій.
U: Підходить для дитячих автокрісел із універсальним допуском у цьому ваговому класі.
UF: Підходить для дитячих автокрісел із універсальним допуском у цьому ваговому класі, що встановлюються спинкою назад.
В: Вбудовані дитячі сидіння, схвалені для використання у цьому ваговому класі.

A Для дітей цієї вагової групи Volvo рекомендує дитячі автокрісла, що встановлюються спинкою вперед.

Пов'язана інформація

• Дитячі сидіння - розташування (стор. 57)
• Дитяче сидіння - верхні кріплення (стор. 65)
• Дитяче сидіння - ISOFIX (стор. 61)
- Загальна інформація про безпеку дитини (стор. 49)

Дитячі сидіння - розташування

Положення дитини в авто, а також вибір обладнання зумовлені вагою та зростом дитини.

Interior view of a car seatbelt with a red X symbol overlay (no text or symbols on the belt)

Дитяче автокрісло, що встановлюється спинкою вперед, та подушка безпеки не сумісні.

Завжди встановлюйте дитячі автокрісла (стор. 50), що встановлюються спинкою вперед, на задне сидіння, якщо подушка безпеки переднього пасажира ввімкнена (стор. 40). При спрацюванні подушки безпеки, якщо дитина сидить на сидінні переднього пасажира, вона може зазнати серйозних травм.

Якщо подушка безпеки пасажира вимкнена, тоді дитячі автокрісла, що розташовуються спинками вперед, можна установлювати на передне сидіння.

Табличка про подушку безпеки пасажира

Інформаційна табличка на сонцезахисному козирку пасажира.

Interior view of a car seatbelt with no visible text or symbols on the seatbelt (black and white photo)

Інформаційна табличка на стійці дверцят з боку пасажира. Інформаційна табличка подушки безпеки помітна, коли дверцята пасажира відчинені.

Попереджувальна інформаційна табличка про подушку безпеки пасажира розташована так, як зображено вище.

Ви можете розташувати:

• дитяче автокрісло, що встановлюється спинкою вперед, на сидінні переднього пасажира, якщо подушка безпеки пасажира вимкнена.
• дитяче автокрісло, що встановлюється спинкою назад (або ж дитяче підкладне сидіння), якщо подушка безпеки пасажира ввімкнена.
• одне чи декілька автокрісел/дитячих сидінь на задньому сидінні.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не встановлюйте дитяче авто- крісло, що фіксується спинкою вперед, на сидіння, захищене ввімкненою поду- шкою безпеки. Невиконання даної інструкції може становити загрозу для життя або ризик серйозної травми дитини.

БЕЗПЕКА

◀◀

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не дозволяйте дитині стояти чи сидіти перед переднім пасажирським сидінням.

Ніколи не використовуйте дитяче авто- крісло, що встановлюється спинкою впе- ред, на сидінні переднього пасажира, коли подушка безпеки ввімкнена.

Пасажирам, що сидять обличчям вперед (як діти, так і дорослі) не можна сидіти на сидінні переднього пасажира, якщо подушка безпеки вимкнена.

Невиконання наданої вище інструкції може становити загрозу для життя або ж призвести до серйозного травмування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не дозволяється використовувати дитячі сидіння/автокрісла зі стальними скобами чи іншими елементами конструкції, що торкаються кнопки відкривання пряжки ременя безпеки, оскільки це може призвести до несподіваного відкривання пряжки.

Не допускайте торкання верхньої частини дитячого автокрісла лобового скла автомобіля.

ПРИМІТКА

В різних країнах діють різні законодавчі положення відносно перевезення дітей в автомобілі. Перевірте їхні вимоги.

Пов'язана інформація

• Дитячі автокрісла (стор. 50)
- Загальна інформація про безпеку дитини (стор. 49)
• Дитяче сидіння - верхні кріплення (стор. 65)
• Дитяче сидіння - ISOFIX (стор. 61)

Дитяче сидіння - двоступеневе дитяче сидіння-підкладка\*

Дитячі сидіння-підкладки, інтегровані в задне сидіння, дозволяють дітям зручно та безпечно подорожувати в автомобілі.

Дитячі сидіння були спеціально розроблені для забезпечення максимальної безпеки. У поєднанні з ременем безпеки (стор. 32) вони схвалені для використання дітьми з вагою від 15 до 36 кг та зростом не менше 95 см.

Interior view of a car showing a person seated in a seatbelt, with no visible text or symbols.

Правильне розташування, ремінь безпеки має проходити через плече.

Interior view of a car seatbelt with a red X symbol indicating no text or symbols on the seatbelt (no readable text or symbols)

Неправильне розташування, пасок безпеки не повинен проходити під плечем.

Перед початком руху, перевірте наступне:

• інтегроване, правильно закріплене (див. таблицю (стор. 59)) та зафіксоване двоступеневе дитяче сидіння
• ремінь безпеки не перекручено, і він проходить по тілу дитини без слабини
• ремінь безпеки не проходить через шию дитини, або нижче плеча (див. наведені вище ілюстрації)
• ремінь, що проходить над стегнами, розташований ближче до тазу для забезпечення оптимального захисту.

Регулювання двох рівнів дитячого сидіння- підкладки відбувається шляхом підняття (стор. 59) та опускання (стор. 61).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Volvo рекомендує проводити ремонт та заміну лише в авторизованій автомайстерні Volvo. Не змінюйте та не додавайте нічого до дитячого сидіння. Якщо вбудоване дитяче сидіння зазнало значного навантаження, наприклад, вна- слідок зіткнення, необхідно замінити все дитяче сидіння повністю. Навіть якщо дитяче сидіння виглядає неушкодженим, воно може виявитися не здатним над- авати первинний рівень захисту. Дитяче сидіння також необхідно замінити у випадку сильного зношення.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо інструкції для двоступеневого дитячого підкладного сидіння не виконуються, дитина може отримати серйозну травму у випадку аварії.

Двоступеневе дитяче сидіння- підкладка\* - підняття

Дитяче сидіння-підкладка (стор. 58), інтегроване в задне сидіння може встановлюватися на двох рівнях. На скільки кроків необхідно піднімати дитяче сидіння вгору залежить від ваги дитини.

	Ступінь 1 Ступінь 2
Bara 22-36 кг 15-25 кг

БЕЗПЕКА

◀◀

Ступінь 1³

Interior view of a car seat with a red directional arrow indicating movement or change (no text or symbols present)

Потягніть за рукоятку вперед та вгору, щоб звільнити дитяче сидіння.

Interior view of a car seatbelt with a red arrow pointing to the backrest (no text or symbols visible)

Втисніть дитяче сидіння назад до фіксації.

Ступінь 2 ^4

Interior view of a car seatbelt with a red arrow pointing to the seat area (no text or symbols visible)

Розпочинайте з нижнього ступеня. Натисніть кнопку.

Interior view of a car seatbelt with red directional arrows indicating movement or movement (no text or symbols)

Підніміть дитяче сидіння вгору за передню крайку та втисніть його назад до спинки, щоб зафіксувати його.

ПРИМИТКА

Перевести дитяче сидіння з положення 2 в положення 1 неможливо. Його спочатку треба привести у вихідне положення - скласти (стор. 61) в подушку сидіння.

Пов'язана інформація

- Двоступеневе дитяче сидіння-під- кладка* - опущення (стор. 61)

Двоступеневе дитяче сидіння- підкладка\* - опущення

Дитяче сидіння-підкладка (стор. 58), інтегроване в задне сидіння можна складати з верхнього у нижне і повністю складене положення в подушці сидіння. Проте переставляти сидіння з верхнього розкладеного в нижне розкладене положення неможливо.

Interior view of a car seatbelt seat with a red arrow pointing to the lower side (no text or symbols visible)

1 Потягніть рукоятку вперед, щоб звіль- нити сидіння.

Interior view of a car seat with a red arrow pointing to the lower side of the seat (no text or symbols visible)

2 Покладіть руку на центр сидіння і натисніть вниз, щоб зафіксувати його.

! ВАЖЛИВО

Перед тим, як опустити дитяче сидіння, пересвідчіться в тому, що позаду, в отворі під дитячим сидінням не залишилося жодних сторонніх предметів (наприклад, іграшок).

i ПРИМІТКА

Перед тим, як опустити спинку заднього сидіння, необхідно скласти розкладне дитяче сидіння-підкладку.

Пов'язана інформація

- Двоступеневе дитяче сидіння-під- кладка* - підняття (стор. 59)

Дитяче сидіння - ISOFIX

ISOFIX являє собою систему кріплення дитячих автокрісел (стор. 50), що відповідає міжнародним стандартам.

Interior view of a car showing a seatbelt with a circular logo and an 'GENECHO' sign, no readable text or symbols beyond the logo.

Місця встановлення системи кріплення дитячих автокрісел ISOFIX заховані в нижньому відділі спинок зовнішніх задніх сидінь.

Розташування точок кріплення позначене відповідними символами на оббивці спинки (див. ілюстрацію вище).

Натисніть подушку сидіння вниз, щоб звіль- нити кріплення.

Завжди виконуйте інструкції з установки виробника дитячого автокрісла під час його фіксації кріпленнями ISOFIX.

▶▶

БЕЗПЕКА

Пов'язана інформація

• ISOFIX - типорозміри (стор. 62)
- ISOFIX - типи дитячих автокрісел (стор. 63)
- Загальна інформація про безпеку дитини (стор. 49)

ISOFIX - типорозміри

Існує класифікація розмірів дитячих сидінь, що використовують систему кріплення ISOFIX (стор. 61), це допомагає користувачу підібрати правильний тип сидіння (стор. 63).

Типо-розмір	Опис
A	Повно-розмірне автокрісло, що встановлюється спинкою назад
В Автокрісло зменшеного розміру (вар. 1), що встановлюється спинкою назад
B1	Автокрісло зменшеного розміру (вар. 2), що встановлюється спинкою назад
C	Повно-розмірне автокрісло, що встановлюється спинкою вперед
D	Автокрісло зменшеного розміру, що встановлюється спинкою вперед
E	Автокрісло для немовляти, що встановлюється спинкою вперед

Типо-розмір	Опис
F	Поперечне сидіння для немо-вляти, лівостороннє
G	Поперечне сидіння для немо-вляти, правостороннє

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не використовуйте дитяче авто- крісло, що встановлюється спинкою впе- ред, на сидінні переднього пасажира, коли подушка безпеки ввімкнена.

i ПРИМІТКА

Якщо дитяче автокрісло ISOFIX не має класифікації розміру, модель автомобіля має бути зазначена у відповідному розділі переліку обладнання.

i ПРИМІТКА

Volvo рекомендує звертатися до авторизованого дилера Volvo за консультациями про дитячі автокрісла з кріпленням ISOFIX, рекомендовані Volvo.

БЕЗПЕКА

ISOFIX - типи дитячих автокрісел

Дитячі автокрісла мають різні розміри, оскільки автомобілі також різних розмірів.

Це означає, що не всі дитячі автокрісла під- ходять для всіх сидінь та моделей авто.

Типи дитячих автокрісел Вага Типорозмір	Пасажирські сидіння	пристосовані для встановленняавтокрісел з кріпленнями ISOFIX
		Переднє сидіння Крайне заднє сидіння
Поперечне сидіння для немовляти макс. 10 кг	F	X	X
	G	X	X
Поперечне сидіння для немовляти, вста-новлюється спинкою вперед	E	X	OK(IL)
Поперечне сидіння для немовляти, вста-новлюється спинкою вперед	E	X	OK(IL)
	D	X	OK(IL)
	C	X	OK(IL)
Дитяче автокрісло, встановлюється спинкою вперед	9-18 кг	X	OK(IL)
	C	X	OK(IL)

▶▶

63

БЕЗПЕКА

◀◀

Типи дитячих автокрісел Вага Типорозмір	Пасажирські сидіння	пристосовані для встановленняавтокрісел з кріпленнями ISOFIX
		Переднє сидіння Край	не заднє сидіння
Дитяче автокрісло, що встановлюється спинкою назад	9-18 кг В Х		OK ^A (IUF)
		B1	X
		A	X
X: Позиція ISOFIX недоступна для дитячих сидінь ISOFIX для цього класу ваги та/або класу розмірів.ІL: Підходить для конкретних моделей дитячих автокрісел ISOFIX.Ці дитячі автокрісла можуть бути призначені для використання у конкретній моделі автомобіля, відноситися до обмеженої або напівуніверсальної категорій.IUF: Підходить для дитячих сидінь ISOFIX, що встановлюються спинкою назад та мають універсальний допуск у цьому класі ваги.

A Volvo рекомендує використовувати для цієї вікової групи дитячі автокрісла, що встановлюються спинкою вперед.

Переконайтесь, що ви обрали вірний розмір (стор. 62) дитячого автокрісла з системою кріплення ISOFIX (стор. 61).

Дитяче сидіння - верхні кріплення

Автомобіль устаткований верхніми кріпленнями для певних видів дитячих сидінь (стор. 50), що встановлюються спинкою назад. Ці кріплення розташовані ззаду сидіння.

Interior view of a car showing three compartments with red arrows pointing to features, no visible text or symbols.

Верхні точки кріплення призначені переважно для використання з автокріслами, що встановлюються спинкою назад. Volvo рекомендує саджати маленьких дітей в крісла, що встановлюються спинкою вперед, до якомога старшого віку.

i ПРИМІТКА

Складіть підголівники, щоб забезпечити кріплення дитячого автокрісла цього типу в автомобілях зі складаними підголівниками крайніх сидінь.

i ПРИМІТКА

Якщо автомобіль має кришку багажного відділення, цю кришку необхідно зняти для фіксації дитячого автокрісла в точках кріплення.

Детальну інформацію з фіксації дитячого сидіння на верхніх кріпленнях шукайте в інструкціях виробника дитячого автокрісла.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Паски дитячого автокрісла мають зав- жди бути проведені через отвір в опо- рній стійці підголівника перед затягнен- ням у точці кріплення.

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про безпеку дитини (стор. 49)
  • Дитячі сидіння - розташування (стор. 57)
  • Дитяче сидіння - ISOFIX (стор. 61)

Blank white image with no visible content, text, or symbols

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Інструменти та органи керування, автомобіль з лівостороннім керуванням - огляд

На малюнку продемонстроване місцезна- ходження дисплея автомобіля та органів керування.

Автомобілі з лівостороннім розташуванням керма, загальний огляд

▶▶

69

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

◀◀

	Функція Див.
1	Меню та повідо-млення, покажчики поворотів, дальнє/ближне світло, комп'ютер подо-рожі	(стор. 127),(стор. 130),(стор. 113),(стор. 106) та (стор. 132).
2	Ручна зміна пере-дач для АКПП*	(стор. 318).
3	Круїз-контроль*	(стор. 222) та (стор. 231).
4	Звуковий сигнал, подушка безпеки	(стор. 100) та (стор. 37).
5	Комбінована при-ладова панель	(стор. 74).
6	Навігація по меню, керування аудіо-системою і теле-фоном*	(стор. 131) та додаток Sensus Infotainment.
7	Кнопка START/ STOP ENGINE	(стор. 310).
8	Замок запалю-вання	(стор. 92).
9	Екран інформа-ційно-розважаль-ної системи і показ меню	(стор. 131) та додаток Sensus Infotainment.

	Функція Див.
10	Ручка дверцят	–
11	Контрольна панель	(стор. 202),(стор. 208),(стор. 118) та(стор. 120).
12	Аварійні сигнали (стор. 112).
13	Контрольна панель інформаційно-розважальної системи та навігація по меню	(стор. 131) та додатокSensus Infotainment.
14	Панель керування кліматичним контролем	(стор. 150).
15	Важіль перемикання передач	(стор. 317) або(стор. 318).
16	Елементи керування активним шасі (Four-C)*	(стор. 214).
17	Склоочисники та омивання	(стор. 116).
18	Регулювання кермового колеса	(стор. 100).
19	Відкривач капота (стор. 410).

	Функція Див.
20	Паркувальнегальмо	(стор. 338).
21	Налаштуваннясидінь*	(стор. 95).
22	Керуванняфарами, важільвідкриття кришкизаливної горловини паливногобака та п'ятих две-рей	(стор. 102),(стор. 345) та(стор. 205).

Пов'язана інформація

• Датчик зовнішньої температури (стор. 85)
  • Лічильник пробігу (стор. 85)
  • Годинник (стор. 86)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Інструменти та органи керування, автомобіль з правостороннім керуванням - огляд

На малюнку продемонстроване місцезнаходження дисплея автомобіля та органів керування.

▶▶

71

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Автомобілі з правостороннім розташуванням керма, загальний огляд

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

	Функція Див.
1	Екран інформаційно-розважальної системи і показ меню	(стор. 131) та додатокSensus Infotainment.
2	Замок запалювання	(стор. 92).
3	Кнопка START/STOP ENGINE	(стор. 310).
4	Ручна зміна передач для АКПП*	(стор. 318).
5	Круїз-контроль*	(стор. 222) та(стор. 231).
6	Комбінована приладова панель	(стор. 74).
7	Звуковий сигнал,подушка безпеки	(стор. 100) та(стор. 37).
8	Навігація по меню,керування аудіо-системою і телефоном*	(стор. 131) та додатокSensus Infotainment.
9	Склоочисники та омивання	(стор. 116).
10	Ручка дверцят	–

	Функція Див.
11	Контрольна панель	(стор. 202),(стор. 208),(стор. 118) та(стор. 120).
12	Керування фарами, важіль відкриття кришки заливної горловини паливного бака та п'ятих две-рей	(стор. 102),(стор. 345) та(стор. 205).
13	Налаштування сидінь*	(стор. 95).
14	Паркувальне гальмо	(стор. 338).
15	Регулювання кермового колеса	(стор. 100).
16	Меню та повідо-млення, покажчики поворотів, дальнє/ближнє світло, комп'ютер подо-рожі	(стор. 127),(стор. 130),(стор. 113),(стор. 106) та(стор. 132).
17	Важіль переми-кання передач	(стор. 317) або(стор. 318).

	Функція Див.
18	Елементи керування активним шасі (Four-C)*	(стор. 214).
19	Панель керування кліматичним контролем	(стор. 150).
20	Контрольна панель інформаційно-розважальної системи та навігація по меню	(стор. 131) та додаток Sensus Infotainment.
21	Аварійні сигнали (стор. 112).
22	Відкривач капота (стор. 410).

Пов'язана інформація

• Датчик зовнішньої температури (стор. 85)
  • Лічильник пробігу (стор. 85)
  • Годинник (стор. 86)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Комбінована приладова панель

На інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів відображається інформація про деякі функції автомобіля, а також різні повідомлення.

• Аналогова комбінована панель приладів - огляд (стор. 74)
• Цифрова комбінована панель приладів - огляд (стор. 76)
• Комбінована панель приладів - значення індикаторів (стор. 80)
• Комбінована панель приладів - значення символів попередження (стор. 82)

Аналогова комбінована панель приладів - огляд

На інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів відображається інформація про деякі функції автомобіля, а також різні повідомлення.

Інформаційний дисплей

Front view of a car dashboard with circular gauges and a central hub (no visible text or symbols)

Інформаційний дисплей, аналогова приладова панель.

На інформаційному дисплеї комбінованої приладової панелі відображається інформація про деякі функції автомобіля, наприклад, круїз-контроль, бортовий комп'ютер, а також різні повідомлення. Інформація відображається у вигляді умовних символів та текстових повідомлень. Детальніший опис читайте в розділах відповідних функцій, які відображуються на дисплеї.

Датчики та індикатори

1 Датчик пального. Коли індикатор знижується до однієї білої позначки ^1 , засвічується жовтий символ низького рівня пального в баку. Див. також Комп'ютер подорожі (стор. 132) та Заправка палива (стор. 347).
2 Еко-лічильник. Цей датчик показує еко- номічність поточного стилю водіння автомобіля. Чим вище покази на шкалі, тим більш економічним є ваш стиль водіння.
③ Спідометр

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

4 Тахометр. Цей датчик показує швидкість обертання двигуна в тисячах обертів за хвилину (об/хв чи rpm).
5 Індикатор зміни передачі ^2 /Індикатор поточної передачі ^3 - див. також Індикатор зміни передачі* (стор. 318), або АКПП - Geartronic* (стор. 318).

Інформаційні та попереджувальні символи

Індикатор і попереджувальні символи, аналогова приладова панель.

1 Індикатори
② Інформаційні та попереджувальні символи
③ Попереджувальні символи ^4

Перевірка функціональності

Усі індикатори та попереджувальні символи, окрім символів в центрі інформаційного дисплея, засвічуються в положенні ключа II або ж під час запуску двигуна.

Після запуску двигуна всі індикатори мають згаснути, за винятком символу ручного

гальма, який згласає тільки після вимкнення гальма.

Якщо двигун не запускається, або при перевірці функціональності систем, коли ключ запалення знаходиться в положенні II, всі символи згласають через декілька секунд, за винятком символу неполадки вихлопної системи авто та символу низького тиску мастила.

Пов'язана інформація

• Комбінована приладова панель (стор. 74)
• Комбінована панель приладів - значення індикаторів (стор. 80)
• Комбінована панель приладів - значення символів попередження (стор. 82)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Цифрова комбінована панель приладів - огляд

На інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів відображається інформація про деякі функції автомобіля, а також різні повідомлення.

Інформаційний дисплей

Top-down view of a car dashboard with steering wheel and air condition indicators (no text or symbols)

Інформаційний дисплей, цифрова приладова панель*.

На інформаційному дисплеї комбінованої приладової панелі відображається інформація про деякі функції автомобіля, наприклад, круїз-контроль, бортовий комп'ютер, а також різні повідомлення. Інформація відображається у вигляді умовних символів та текстових повідомлень. Детальніший опис читайте в розділах відповідних функцій, які відображуються на дисплеї.

Датчики та індикатори

Для цифрової комбінованої приладової панелі можна обирати різні альтернативні теми. Можливі теми - Elegance, Eco, та Performance.

Тему можна вибрати тільки під час роботи двигуна.

Щоб змінити тему, натисніть кнопку ОК на лівому підкермовому перемикачі та оберіть опцію меню Themes, повертаючи коліщатко на важелі. Натисніть кнопку ОК. Повертайте коліщатко, щоб обрати тему, і підтвердіть вибір натисканням кнопки ОК.

На деяких моделях автомобіля вигляд екрана центральної консолі відповідає темі комбінованої панелі приладів.

Контрастний режим та кольорову тему при- ладів також можна встановити лівим під- кермовим перемикачем.

Детальніше про керування меню, див. Меню навігації - комбінована панель приладів (стор. 127)

Вибір теми та налаштування контрастного режиму і кольору можна зберегти для кожного ключа ДК в пам'яті ключа автомобіля*, див. Ключ ДК - персоналізація* (стор. 185).

Tema "Elegance"

Датчики та індикатори, тема Elegance.

1 Датчик пального. Коли індикатор знижується до однієї білої позначки ^5 , засвічується жовтий символ низького рівня пального в баку. Див. також Комп'ютер подорожі (стор. 132) та Заправка палива (стор. 347).
② Датчик температури охолоджувальної рідини двигуна
③ Спідометр
4 Тахометр. Цей датчик показує швидкість обертання двигуна в тисячах обертів за хвилину (об/хв чи rpm).
5 Індикатор зміни передачі ^6 /Індикатор поточної передачі ^7 - див. також Індика-

тор зміни передачі* (стор. 318), або АКПП - Geartronic* (стор. 318).

Тема "Eco"

Датчики та індикатори, тема Eco.

1 Датчик рівня палива. Коли індикатор знижується до однієї білої позначки ^5 , засвічується жовтий символ низького рівня пального в баку. Див. також Комп'ютер подорожі (стор. 132) та Заправка палива (стор. 347).
2 Eco guide. Див. також Eco guide та Power guide* (стор. 78).
3 Спідометр

4 Тахометр. Цей датчик показує швидкість обертання двигуна в тисячах обертів за хвилину (об/хв чи rpm).
5 Індикатор зміни передачі⁵/Індикатор поточної передачі⁷ - див. також Індикатор зміни передачі* (стор. 318), або АКПП - Geartronic* (стор. 318).

Tema "Performance"

Датчики та індикатори, тема Performance,

1 Датчик рівня палива. Коли індикатор знижується до однієї білої позначки ^5 , засвічується жовтий символ низького рівня пального в баку. Див. також

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Комп'ютер подорожі (стор. 132) та Заправка палива (стор. 347).

② Датчик температури охолоджувальної рідини двигуна
③ Спідометр
4 Тахометр. Цей датчик показує швидкість обертання двигуна в тисячах обертів за хвилину (об/хв чи rpm).
5 Power guide. Див. також Eco guide та Power guide* (стор. 78).
6 Індикатор зміни передачі ^0 /Індикатор поточної передачі ^7 - див. також Індикатор зміни передачі* (стор. 318), або АКПП - Geartronic* (стор. 318).

▶▶

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Інформаційні та попереджувальні символи

Індикатор і попереджувальні символи, цифрова приладова панель.

1 Індикатори
② Інформаційні та попереджувальні символи
③ Попереджувальні символи ^8

Перевірка функціональності Усі індикатори та попереджувальні символи, окрім символів в центрі інформаційного дисплея, засвічуються в положенні ключа II абою ж під час запуску двигуна. Після запуску двигуна всі індикатори мають згаснути, за винятком символу ручного

гальма, який згасає тільки після вимкнення гальма.

Якщо двигун не запускається, або при перевірці функціональності систем, коли ключ запалення знаходиться в положенні II, всі символи згласають через декілька секунд, за винятком символу неполадки вихлопної системи авто та символу низького тиску мастила.

Пов'язана інформація

• Комбінована приладова панель (стор. 74)
• Комбінована панель приладів - значення індикаторів (стор. 80)
• Комбінована панель приладів - значення символів попередження (стор. 82)

Eco guide ta Power guide\*

Eco guide ta Power guide є двома приладами комбінованої панелі приладів (стор. 74), що допомагають водію керувати автомобілем у максимально економічний спосіб.

Автомобіль також зберігає статистику подорожей, яку можна переглянути у вигляді гістограми; див. Бортовий комп'ютер - статистика подорожі* (стор. 142).

Eco guide

Цей інструмент надає дані про ступінь еко- номічності водіння.

Щоб переглянути функцію, оберіть тему "Eco", див. Цифрова комбінована панель приладів - огляд (стор. 76).

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

1 Миттєве значення
② Середнє значення

Миттєве значення

Тут відображається миттєве значення - чим вище покази шкали, тим краще.

Миттєве значення обчислюється на основі даних швидкості, задіяної потужності двигуна та використання педалі гальма.

Водій заохочується рухатись на оптимальній швидкості (50-80 км/г (30-50 миль/г)), на низьких обертах двигуна. Стрілки падають під час прискорення та гальмування.

Дуже низькі миттєві значення засвічують червону зону на датчику (з короткою затримкою), що означає погану економічність, тому цього слід уникати.

Середне значення

Середнє значення повільно слідує за миттєвим значенням і відображає стиль водіння за останній період. Чим вище знаходяться індикатори на шкалі, тим більш економічний режим водіння.

Power guide

Цей прилад відображає співвідношення між витрачанням потужності (Power) двигуном та наявним запасом потужності.

Щоб переглянути функцію, оберіть тему "Performance", див. Цифрова комбінована панель приладів - огляд (стор. 76).

1 Наявна потужність двигуна
2 Потужність двигуна, що використо- вується

Наявна потужність двигуна

Менша стрілка вгорі відображає наявну потужність двигуна ^9 . Чим вище покази на цій шкалі, тим більший резерв потужності на поточній передачі.

Потужність двигуна, що використовується Більша стрілка внизу показує потужність двигуна, що наразі використовується ^9 . Чим вище покази на цій шкалі, тим більше потужності двигуна використовується.

Великий розрив між двома стрілками позначає значний резерв потужності.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Комбінована панель приладів - значення індикаторів

Індикатори повідомляють водія про активовані функції, роботу системи або виникнення помилок або несправностей.

Індикатори

Символ	Значення
	Неполадка системи ABL
	Вихлопна система
	Неполадка системи ABS
	Задній протитуманний ліхтар ввімкнено
	Система курсової стійкості, див.Електронна система курсової стійкості (ESC) - загальна інформація (стор. 215)
	Система курсової стійкості, спортивний режим, див.Електронна система курсової стійкості (ESC) - робота системи (стор. 216)
	Попередній розігрів двигуна (дизель)

Символ	Значення
	Низький рівень палива у бакові
	Інформація, читайте повідо-млення на дисплеї
	Дальнє світло Ввімк
	Лівий покажчик поворотів
	Правий покажчик поворотів
ECO	Eco- функція увімкнена,див.Режим водіння ECO*(стор. 333)
	Start/Stop, двигун автоматичнозупинився; див. Start/Stop* -функционування та робота(стор. 326)
	Система моніторингу тискуповітря в шинах , див. Моніторинг тиску повітря в шинах*(стор. 382)

Неполадка системи ABL

При виникненні неполадки в системі ABL (Active Bending Lights) засвічується цей символ.

Вихлопна система

Якщо засвічується цей символ після запуску двигуна, це може бути пов'язане з неполадкою у вихлопній системі. Прямуйте до автомайстерні для перевірки. Volvo рекомендує звертатися по допомогу до авторизованої автомайстерні Volvo.

Неполадка системи ABS

При засвіченні цього символа, система не працює. Звичайна гальмівна система автомобіля продовжує працювати, але без функції ABS.

1. Зупиніть авто у безпечному місці і заглушіть двигун.
2. Знову запустіть двигун.
3. Якщо індикатор не гасне, прямуйте до автомайстерні для перевірки системи ABS. Volvo рекомендує звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Задній протитуманний ліхтар ввімкнено Цей символ засвічується при ввімкненому задньому протитуманному ліхтарі.

Система курсової стійкості

Символ, що миготить, вказує на роботу системи курсової стійкості. Якщо символ засвічується і горить постійним світлом, це означає, що в системі виникла неполадка.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Система курсової стійкості, спортивний режим

Символ засвічується, коли ввімкнений спортивний режим. Спортивний режим забезпечує активніший стиль водіння. Система аналізує, чи є натискання на педаль акселератора, рухи керма та входження в поворот більш активним, ніж при нормальному водінні і після цього дозволяє вводити автомобіль у контрольовані заноси задньої осі до певної межі, після чого система втручається і стабілізує автомобіль.

Попередній розігрів двигуна (дизель) Цей символ засвічується під час попереднього розігріву двигуна. Попередній розігрів переважно відбувається на низькій температурі.

Низький рівень палива у бакові Засвічення цього символу повідомляє про низький рівень палива в бакові, заправте паливо якнайшвидше.

Інформація, читайте повідомлення на дисплеї

Якщо одна з систем авто не працює, як слід, засвічується відповідний інформаційний символ, а на інформаційному дисплеї відображається відповідне текстове повідомлення. Повідомлення видаляється кнопкою ОК, див. Меню навігації - комбінована

панель приладів (стор. 127), або зникає автоматично через деякий час (час залежить від функції, про яку повідомлялося). Інформаційний символ може також засвічуватися разом з іншими символами.

i ПРИМІТКА

При відображенні сервісного повідомлення символ та повідомлення необхідно скинути за допомогою кнопки ОК, або через деякий час вони зникнуть самі.

Дальнє світло Ввімк

Символ засвічується при ввімкненні дальнього світла, а також при переривча- стому короткочасному ввімкненні дальнього світла.

Лівий- та правий покажчики поворотів Обидва символи покажчиків поворотів миготять при ввімкненні аварійної сигналізації.

Функція Есо ввімкнена

Символ засвічується, коли функція Eco увімкнена.

Start/Stop

Символ засвічується, коли двигун зупиняється автоматично.

Система моніторингу тиску повітря в шинах

Символ засвічується при низькому тиску повітря в шинах або ж при виникненні неполадки в системі моніторингу тиску.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Нагадувач - не зачинені дверцята Якщо одні з дверцят не закриті належним чином, на інформаційному дисплеї засві- титься інформаційний чи попереджуваль- ний символ разом з пояснювальним зобра- женням. Якомога швидше зупиніть авто- мобіль у безпечному місці і закрийте відкриті дверцята.

Якщо авто їде зі швидкістю, що не перевищує, приблизно, 7 км/г

(приблизно, 4 милі/г), засвічується інформаційний символ.

Якщо авто їде зі швидкістю, що перевищує, приблизно, 7 км/г

(приблизно, 4 милі/г), засвічується попереджувальний символ.

Якщо капот ^10 не закритий належним чином, попереджувальний символ засвічується разом з попереджувальною піктограмою на інформаційному дисплеї. Якомога швидше зупиніть автомобіль у безпечному місці і закрийте капот.

Якщо двері багажника не закриті належним чином, інформаційний символ засвічується разом з попереджувальним зображенням на інформаційному дисплеї. Якомога швидше зупиніть автомобіль у безпечному місці і закрийте задні двері.

Пов'язана інформація

• Комбінована приладова панель (стор. 74)
• Комбінована панель приладів - значення символів попередження (стор. 82)
• Аналогова комбінована панель приладів - огляд (стор. 74)
• Цифрова комбінована панель приладів - огляд (стор. 76)

Комбінована панель приладів - значення символів попередження

Символи попередження інформують водія про увімкнення певної важливої функції або про виникнення значної помилки або збою.

Попереджувальні символи

Символ Значення
	Низький тиск мастила ^A
	Увімкнене стоянкове гальмо(цифрова панель приладів)
	Увімкнене стоянкове гальмо(аналогова панель приладів)
	Подушки безпеки (SRS)
	Нагадувач ременя безпеки
	Генератор не заряджає акумулятор
	Неполадка гальмівної системи
	Попередження

A На авто з певними двигунами не встановлено системи попередження про втрату тиску мастила. На авто з такими двигунами не використовується символ низького

тиску мастила. Детальніше див. Моторне мастило – загальна інформація (стор. 412).

Низький тиск мастила

При засвіченні цього символу під час їзди на автомобілі це означає, що тиск масла двигуна надто низький. Негайно заглушіть двигун, перевірте рівень масла і, при необхідності, долийте масло. Якщо символ засвічується при нормальному рівні масла, зверніться до автомайстерні. Volvo рекомендує звертатися по допомогу до авторизованої автомайстерні Volvo.

Ввімкнене паркувальне гальмо

Цей символ засвічується і світиться постійним світлом при ввімкненні паркувального гальма. Символ миготить під час увімкнення, а потім світиться постійним світлом.

Символ, що миготить у будь-якій іншій ситуації свідчить про виникнення неполадки. Прочитайте повідомлення на інформаційному дисплеї.

Для більш детальної інформації, див. Паркувальне гальмо (стор. 338).

Подушки безпеки (SRS)

Якщо символ не гасне або засвічується під час їзди, система розпізнала неполадку в одній із систем безпеки автомобіля. Прямуйте до автомайстерні для перевірки якнайскоріше. Volvo рекомендує звертатися по допомогу до авторизованої автомайстерні Volvo.

Нагадувач ременя безпеки

Цей символ блимає, якщо водій або пасажир переднього сидіння не пристебнувся ременем безпеки, або якщо пасажир заднього сидіння зняв свій ремінь безпеки.

Генератор не заряджає акумулятор

Цей символ засвічується під час їзди при виникненні неполадки в електричній системі. Відвідайте автомайстерню. Volvo рекомендує звертатися по допомогу до авторизованої автомайстерні Volvo.

Неполадка гальмівної системи

Засвічення цього символу означає, що рівень гальмівної рідини занадто низький. Зупиніть авто в безпечному місці та перевірте рівень гальмівної рідини в бачку; див. Гальмівна рідина та рідина зчеплення - рівень (стор. 418).

Якщо індикатори BRAKE і ABS засвічуються одночасно, можливо виникла неполадка в системі розподілення гальмових зусиль.

1. Зупиніть авто у безпечному місці і заглушіть двигун.

2. Знову запустіть двигун.

• Якщо обидва символи погаснуть, можна продовжувати подорож.
• Якщо символи не згаснуть, перевірте рівень гальмівної рідини в бачку; див. Гальмівна рідина та рідина зче- плення - рівень (стор. 418). Якщо рівень гальмівної рідини нормальний, але індикатори все ще світься, на автомобілі можна їхати (дуже обе- режно) до автомайстерні, для пере- вірки гальмівної системи. Volvo реко- мендує звертатися по допомогу до авторизованої автомайстерні Volvo.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться нижче позначки MIN на бачку, не зрушуйте з місця, не додавши гальмівну рідину.

Причина втрати гальмівної рідини має бути встановлена а автомайстерні. Volvo рекомендує звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо символи BRAKE (ГАЛЬМО) та ABS засвічуються одночасно, існує ризик, що при інтенсивному гальмуванні почнеться занос задніх коліс.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Попередження

Червоний попереджувальний символ засвічується при визначенні несправності, що може вплинути на безпеку та/або керованість автомобіля. Одночасно з цим на інформаційному дисплеї з'являється пояснювальне повідомлення. Символ залишається видимим, доки не буде виправлена несправність, але текстове повідомлення можна видалити за допомогою кнопки ОК; див. Меню навігації - комбінована панель приладів (стор. 127). Попереджувальний символ може також засвічуватися разом з іншими символами.

Інструкції:

1. Зупиніть авто в безпечному місці. Не продовжуйте подорож на цьому автомобілі.
2. Прочитайте повідомлення на інформаційному дисплеї. Виконайте інструкції, наведені в інформаційному повідомленні на дисплеї. Видаліть повідомлення кнопкою ОК.

Нагадувач - не зачинені дверцята

Якщо одні з дверцят не закриті належним чином, на інформаційному дисплеї засвітиться інформаційний чи попереджувальний символ разом з пояснювальним зображенням. Якомога швидше зупиніть автомо- біль у безпечному місці і закрийте відкриті дверцята.

Якщо авто їде зі швидкістю, що не перевищує, приблизно, 7 км/г (приблизно, 4 милі/г), засвічується інформаційний символ.

Якщо авто їде зі швидкістю, що перевищує, приблизно, 7 км/г

(приблизно, 4 милі/г), засвічується попереджувальний символ.

Якщо капот ^11 не закритий належним чином, попереджувальний символ засвічується разом з попереджувальною піктограмою на інформаційному дисплеї. Якомога швидше зупиніть автомобіль у безпечному місці і закрийте капот.

Якщо двері багажника не закриті належним чином, інформаційний символ засвічується разом з попереджувальним зображенням на інформаційному дисплеї. Якомога швидше зупиніть автомобіль у безпечному місці і закрийте задні двері.

Пов'язана інформація

• Комбінована приладова панель (стор. 74)

• Комбінована панель приладів - значення індикаторів (стор. 80)

• Аналогова комбінована панель приладів - огляд (стор. 74)

• Цифрова комбінована панель приладів - огляд (стор. 76)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Датчик зовнішньої температури

На комбінованій панелі приладів з'являються покази датчика зовнішньої температури.

1 Покази датчика зовнішньої температури, цифрова панель приладів
② Покази датчика зовнішньої температури, аналогова панель приладів

Коли зовнішня температура перебуває між +2°C та -5°C, на дисплеї засвічується символ сніжинки. Це попереджає про можливу ожеледь на дорогах. Якщо авто стояло на місці, датчик температури може вказати надто високу температуру.

Пов'язана інформація

- Комбінована приладова панель (стор. 74)

Лічильник пробігу

На комбінованій панелі приладів з'являється дисплей бортового комп'ютера.

Лічильник щоденного пробігу, цифрова панель.

1 Дисплей та лічильник пробігу ^12

Обидва лічильники щоденного пробігу Т1 та Т2 використовуються для вимірювання коротких відстаней. Відстань відображається на дисплеї.

Поверніть коліщатко на лівому підкермовому перемикачі, щоб показати необхідний лічильник.

Довге натискання (до фактичної зміни) на кнопці RESET на лівому підкермовому перемикачі скидає лічильник щоденного

пробігу. Для більш детальної інформації, див. Комп'ютер подорожі (стор. 132).

Пов'язана інформація

- Комбінована приладова панель (стор. 74)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Годинник

На комбінованій панелі приладів з'являється дисплей годинника.

Годинник, цифрова приладова панель.

1 Дисплей для відображення часу ^13

Встановлення годинника

Годинник також можна відрегулювати в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

- Комбінована приладова панель (стор. 74)

Датчик рівня газу\*14

Модель Bi-Fuel має окремий паливний датчик для автомобільного газу.

Позначки над вимикачем позначають поточний рівень пального.

Кількість індикаторів	Колір індика-торів	Рівень пального (%)
5	Зелений	100
4	Зелений	80
3	Зелений	60
2	Зелений	40

Кількість індикаторів	Колір індика-торів	Рівень пального (%)
1	Зелений	20
1	Червоний	10

Коли газовий бак авто порожній, лунає 3 звукових сигнали. Датчик рівня пального гасне і система автоматично переходить на бензин.

i ПРИМІТКА

Пересвідчіться в тому, щоб бензиновий бак ніколи не випорожнявся повністю, адже авто завжди заводиться на бензині.

Комбінована панель приладів - ліцензійна угода

Ліцензія є угодою про право чинити певні дії або ж право використовувати дозволи інших щодо умов та положень угоди. Нижче наводиться текст угоди Volvo з виробником/ розробником на англійській мові.

Combined Instrument Panel Software Open Source Software Notice

This product uses certain free / open source and other software originating from third parties, that is subject to the GNU Lesser General Public License version 2 (LGPLv2), The FreeType Project License ("FreeType License") and other different and/or additional copy right licenses, disclaimers and notices. The links to access the exact terms of LGPLv2, and the other open source software licenses, disclaimers, acknowledgements and notices are provided to you below. Please refer to the exact terms of the relevant License, regarding your rights under said licenses. Volvo Car Corporation (VCC) offers to provide the source code of said free/open source software to you for a charge covering the cost of performing such distribution, such as the cost of media, shipping and handling, upon written request. Please contact your nearest Volvo Dealer.

The offer is valid for a period of at least three (3) years from the date of the distribution of this product by VCC / or for as long as VCC offers spare parts or customer support.

Portions of this product uses software copyrighted © 2007 The FreeType Project (www.freetype.org). All rights reserved.

Portions of this product uses software with Copyright © 1994-2013 Lua.org, PUC-Rio (http://www.lua.org/)

This product includes software under following licenses:

LGPL v2.1: http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/lgpl-2.1.html

• GNU FriBidi
  • DevIL

The FreeType Project License: http://git.savannah.gnu.org/cgit/freetype/freetype2.git/tree/docs/FTL.TXT

- FreeType 2

MIT License: http://opensource.org/licenses/mit-license.html

- Lua

Символи на дисплеї

Дисплей автомобіля містить велику кількість різних символів. Символи розподіляються на попереджувальні, індикаторні та інформаційні.

Нижче наведені символи, що використовуються найчастіше. Також наводиться їх значення та посилання на відповідну сторінку у посібнику, де можна знайти інформацію про них.

- червоний попереджувальний символ засвічується при виникненні неполадки, що може вплинути на безпеку та/або керованість автомобіля. Одночасно з цим на інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів з'являється пояснювальне повідомлення.

- інформаційний символ засвічується разом з появою текстового повідомлення на інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів при відхиленні від нормальної роботи будь-якої з систем автомобіля. Інформаційний символ може також засвічуватися разом з іншими символами.

Попереджувальні символи на комбінованій приладовій панелі

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

◀◀

Контрольні символи на комбінованій приладовій панелі

Символ Значення Див.
	Неполадка системи ABL*	(стор. 80),(стор. 110)
	Вихлопна система	(стор. 80)
	Неполадка системи ABS	(стор. 80),(стор. 335)
	Задній протиту-манний ліхтар ввімкнено	(стор. 80),(стор. 111)
	Система курсо-вої стійкості, ESC (елек-тронна система курсової стійко-сті), система стабілізації при-чепа	(стор. 80),(стор. 217),(стор. 363)
	Система курсо-вої стійкості, спортивний режим	(стор. 80),(стор. 217)
	Попередній розігрів двигуна (дизель)	(стор. 80)

Символ	Значення Див.
	Низький рівень палива у бакові	(стор. 80),(стор. 164)
	Информація, читайте повідо-млення на дис-плеї	(стор. 80)
	Дальнє світло Ввімк	(стор. 80),(стор. 106)
	Ліві покажчики повороту	(стор. 80)
	Праві покаж-чики повороту	(стор. 80)
	Start/Stop* - двигун вимкне-ний автома-тично	(стор. 80),(стор. 331)
ECO	Функція ECO*на	(стор. 80),(стор. 333)
	Система моні-торингу тиску повітря в шинах*	(стор. 80),(стор. 382)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ
Інформаційні символи на комбінованій приладовій панелі

Символ Значення Див.
	Круїз-контроль*	(стор. 222)
	Адаптивний круїз-контроль*	(стор. 244)
	Адаптивний круїз-контроль*,часовий інтервал	(стор. 231),(стор. 234)
	Адаптивний круїз-контроль*,система повідо-млення про небезпечну дистанцію*(Distance Alert)	(стор. 236),(стор. 226)
	Радіолокаційний датчик*	(стор. 244),(стор. 230),(стор. 269)
	Обмежувач швидкості	(стор. 219)

	Значення Див.
	Датчик на лобовому склі*, відеодатчик камери*,лазерний датчик*	(стор. 107),(стор. 258),(стор. 269),(стор. 283),(стор. 287),(стор. 292)
	Автоматичнегальмування*,Попередженняпро небезпечнудистанцію*(Distance Alert),система CitySafetyTM, системапопередженняпро зіткнення*	(стор. 230),(стор. 258),(стор. 269)
[АВА6]	Система ABL*	(стор. 110)
	Система повідомлення водія*,час зупинитися ізробити перерву	(стор. 282)
[К6Z4]	Система повідомлення водія*,час зупинитися ізробити перерву	(стор. 283)

Символ	Значення Див.
(P)!	Паркувальнегальмо	(стор. 338)
	Датчик дощу*	(стор. 116)
	Активне дальнёесвітло, АНВ(Active HighBeam)*	(стор. 107)
	Старт/Стоп*	(стор. 331)
	Старт/Стоп*	(стор. 331)
	Система повідо-млення водія*,функция попередження просходження зісмуги руху(LDW), функціяутримання смугируху (LKA)	(стор. 283),(стор. 287),(стор. 292)

▶▶

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

◀◀

Символ	Значення Див.
	Система повідо-млення водія*,попередженняпро сходження зісмуги*	(стор. 286)
	Система повідо-млення водія*,попередженняпро сходження зісмуги*	(стор. 287),(стор. 292)
	Збереженаінформація прошвидкість*	(стор. 277)
	Обігрівач блокациліндрів тасалону автомо-біля*	(стор. 164)
	Обігрівач блокациліндрів тасалону автомо-біля* потребуєобслуговування	(стор. 164)
	Увімкнений тай-мер*	(стор. 164)

Символ	Значення Див.
	Увімкнений тай-мер*	(стор. 164)
	Низький заряд акумулятора	(стор. 164)
	Кришка заливної горловини паливного баку, правий бік	(стор. 345)
	Індикатор зміни передачі	(стор. 318)
	Положення КПП (стор. 318)
	Вимірювання рівня масла	(стор. 413)
	Активна система допомоги при паркуванні - РАР*	(стор. 302)

Інформаційні символи на дисплеї дахової консолі

Символ	Значення Див.
	Нагадувач ременя безпеки	(стор. 35)
	Активовано подушку безпеки пасажирського сидіння	(стор. 40)
	Подушка безпеки,пасажирськесидіння, вимкнена	(стор. 40)

Пов'язана інформація

• Комбінована панель приладів - значення індикаторів (стор. 80)
• Комбінована панель приладів - значення символів попередження (стор. 82)
  • Повідомлення - дії (стор. 130)

Volvo Sensus

Volvo Sensus - це серце керування автомобілем Volvo, яке забезпечує ваш зв'язок з авто та зовнішнім світом. Sensus надає інформацію, забезпечує розваги та допомогу, коли ви її потребуєте. Sensus складається з інтуїтивних функцій, які роб- лять подорожі приємнішими і спрощують керування і обслуговування авто.

SENSUS

0046788

Інтуїтивно зрозуміла структура забезпечує доступ до своєчасної підтримки, інформації та розваг - саме тоді, коли це необхідно, не відволікаючи при цьому водія.

Sensus охоплює всі автомобільні системи, що забезпечують зв'язок* із зовнішним світом, та забезпечують інтуїтивний контроль за всіма можливостями автомобіля.

Volvo Sensus поєднує і відображає на екрані центральної консолі декілька систем авто-

мобіля. Завдяки Volvo Sensus автомобіль можна персоналізувати за допомогою інтуїтивного інтерфейсу користувача. Система дозволяє контролювати налаштування автомобіля, інформаційно-розважальну систему, клімат-контроль та ін.

За допомогою кнопок на центральній кон- солі, або правій кнопковій панелі на кермі* можна вмикати та вимикати функції і прово- дити багато різних налаштувань.

При натисканні MY CAR, на екран виводяться усі налаштування, що стосуються водіння та керування автомобілем, наприклад, функція City Safety, замки та сигналізація, автоматичне регулювання швидкості вентилятора, налаштування годинника, тощо.

При натисканні на відповідну функцію:

RADIO, MEDIA, TEL*, 📋*, NAV* та CAM ^15 можна вмикати інші джерела, системи та функції, наприклад, AM, FM, CD, DVD*, телевізор*, Bluetooth®*, навігацію* і камеру допомоги при паркуванні*.

Детальніше про всі функції та системи див. у відповідних розділах посібника з експлуатації або додатку до нього.

Огляд

Панель керування на центральній консолі. Малю- нок схематичний - кількість функцій та розташу- вання кнопок можуть відрізнятися залежно він рівня комплектації та ринку.

1 Навігація* - NAV, див. окремий додаток (Sensus Navigation).
2 Аудіо та медіа - RADIO, MEDIA, TEL*, див. окремий додаток (Sensus Infotainment).
③ Налаштування функції - MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).
4 Авто з підключенням до Інтернету - див. окремий додаток (Sensus Infotainment).

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

⑤ Система клімат-контролю (стор. 144).
6 Камера допомоги під час паркування* (стор. 298) – CAM*.

Положення ключа

Ключ ДК може використовуватися для перемикання електричної системи автомобіля в різні режими/рівні, завдяки чому можуть бути доступні різні функції; див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

Вимикач запалення з витягненим/вставленим ключем ДК.

i ПРИМІТКА

Для автомобілів з функцією безключового запуску і замикання*, ключ ДК не потрібно вставляти у вимикач запалювання, достатньо його тримати у кишені. Детальніше про систему безключового запуску і замикання, див. Безключова система* (стор. 197).

Вставте ключ ДК

1. Тримайте ключ ДК за той край, де зна- ходиться знімний ключ, та вставте ключ ДК у вимикач запалювання.
2. Потім втисніть ключ у вимикач до кінцевого положення.

ВАЖЛИВО

Сторонні предмети у замку запалення можуть порушити його роботу або зруйнувати замок.

Не натискайте на неправильно поверну- тий ключ ДК - тримайте його за той бік, в який вставлено знімний ключ, див. Знім- ний ключ - від'єднання/встановлення (стор. 192).

Вийміть ключ ДК

Візьміться за ключ ДК і витягніть його із вимикача запалювання.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Положення ключа - функції на різних рівнях

Щоб дозволити застосування обмеженої кількості функцій при вимкненому двигуні, електрична система автомобіля може бути встановлена на 3 різних рівнях - 0, I та II - за допомогою ключа ДК. У тексті цього посібника з експлуатації ці рівні описані у вигляді словосполучення "положення ключа".

У наступній таблиці наведені функції, які стають активними в кожному з положень ключа/на кожному рівні.

Рівень Функції
0	Ввімкнено підсвітку одометра, годинника та датчика температури.Сидіння з електроприводом можна відрегулювати.Аудіосистемою можна користуватися протягом обмеженого часу - див. додаток Sensus Infotainment.
1	Можна користуватися електроприводом дахового люка, склопідйомниками вікон, розеткою 12 В в салоні авто, навігаційною системою, телефоном, вентиляцією та склоочисниками.

Рівень Функції
II	Передні фари вмикаються.Попереджувальні індикатори засвічуються на 5 секунд.Увімкнуто декілька інших систем. Однак, електропідігрів сидінь та заднього скла можна увімкнути лише після запуску двигуна.У цьому положенні ключа відбувається інтенсивне споживання енергії акумулятора, тому його треба уникати!

Обрання положення ключа/рівня

- Положення ключа 0 - Відімкніть автомобіль, при цьому електрична система автомобіля знаходиться на рівні 0.

i ПРИМІТКА

Щоб переключити вимикач запалення в положення I або II без запуску двигуна - не натискайте на педаль гальма/зче- плення, коли необхідно повернути ключ у ці положення.

- Положення ключа I - Коли ключ ДК повністю вставлений у замок запалю-

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

◀◀

вання ^16 , коротко натисніть START/STOP ENGINE.

• Положення ключа II - Коли ключ ДК повністю вставлений у замок запалювання ^16 , натисніть і утримуйте ^17 START/STOP ENGINE.
• Назад в положення ключа 0 - Щоб повернути ключ в положення 0 з положень II чи I, злегка натисніть на кнопку START/STOP ENGINE.

Аудіосистема

Детальніше про доступні функції аудіосистеми при витягненому ключі ДК, див. додаток Sensus Infotainment.

Запуск та зупинка двигуна

Информацію про запуск/зупинку двигуна, див. Запуск двигуна (стор. 310).

Буксирування

Щоб отримати важливу інформацію про положення ключа ДК під час буксирування, див. Буксирування (стор. 364).

Пов'язана інформація

• Положення ключа (стор. 92)

Сидіння, передні

Передні сидіння автомобіля мають різні можливості налаштувань для забезпечення оптимального комфорту.

1 Підніміть/опустіть сидіння, накачайте/спустіть.
② Вперед/назад: підніміть рукоятку та відрегулюйте відстань до кермового колеса та педалей. Пересвідчіться в тому, що після зміни положення сидіння зафіксоване.
3 Підніміть/опустіть* передню крайку подушки сидіння, накачайте/спустіть.
4 Нахил спинки: поверніть колесо.

5 Щоб відрегулювати підтримку поперекової зони*, натисніть кнопку.
6 Панель керування сидіння з електроприводом*, див. Сидіння, передні - з електроприводом* (стор. 95).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Відрегулюйте положення сидіння водія перед тим, як зрушити з місця. Ніколи не робіть цього під час ізди. Пересвідчіться в тому, що сидіння зафіксовано, щоб уникнути травм у випадку інтенсивного гальмування чи при аварії.

Складання спинки сидіння пасажира*18

16 Не с необхідним для автомобілів з безключовим запуском и центральним замком*.
17 Приблизно 2 сек.
18. Це стосується сидінь comfort.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Спинку пасажирського сидіння можна складати для звільнення місця при перевезенні довгомірних предметів.

Відсуньте сидіння якомога далі назад/вниз.

2 Приведіть спинку у вертикальне положення.

Підніміть фіксатори ззаду спинки та складіть її вперед.

1. Посуньте сидіння вперед, щоб підголівник був зафіксований під відділенням для рукавичок.

Піднімання відбувається у зворотньому порядку.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Міцно ухопіться за спинку і пересвідчіться в тому, що вона зафіксована належним чином після того, як її повернули у вихідне положення. Це допоможе уникнути травмування у випадку екстреного гальмування або при аварії.

Пов'язана інформація

- Сидіння, передні - з електроприводом* (стор. 95)

• Сидіння, задні (стор. 97)

Сидіння, передні - з електроприводом\*

Передні сидіння автомобіля мають різні можливості налаштувань для забезпечення оптимального комфорту. Сидіння з електроприводом можуть бути пересунуті вперед/назад та вгору/донизу. Передня крайка подушки сидіння може бути піднята/опущена. Кут нахилу спинки і підтримку попереку можна відрегулювати*.

Сидіння з електроприводом

1 Підняття/опускання передньої крайки подушки сидіння

2 Підняти/опустити сидіння

3 Регулювання сидіння вперед/назад

4 Кут нахилу спинки

5 Інтенсивність підтримки попереку* регулюється вперед і назад

Сидіння з електроприводом мають захист від перевантаження, який спрацьовує, якщо крісло заблоковане стороннім предметом. Якщо це відбувається, встановіть електричну систему авто в положення ключа I або 0 і зачекайте короткий час перед черговою спробою регулювання сидіння.

Одночасно можна виконувати рух тільки в одному напрямку (вперед/назад/вгору/ вниз/всередину/назовні).

Підготовка

Протягом певного часу після відчинення дверцят ключем ДК, сидіння можна регулювати, не вставляючи ключ в замок запалення. Регулювання зазвичай виконується, коли ключ запалення знаходиться в положенні І. Це також завжди можна зробити при працюючому двигуні.

▶▶

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Сидіння з функцією пам'яті\*

Функція пам'яті зберігає положення сидіння та зовнішніх дзеркал.

Збереження налаштування

① Кнопка пам'яті
2 Кнопка пам'яті
3 Кнопка пам'яті
4 Кнопка збереження налаштувань

1. Відрегулюйте сидіння та зовнішні дзеркала.

2. Натисніть та утримуйте кнопку М, одночасно утримуючи кнопку 1, 2 або 3. Натисніть і утримуйте кнопки, доки не почуєте звуковий сигнал, а на комбінованій панелі приладів не з'явиться текстове повідомлення.

Сидіння необхідно відрегулювати знову перед збереженням нового положення в пам'яті.

Налаштування поперекової зони не зберігається.

Використання збережених

налаштувань

Натисніть і утримуйте одну з кнопок пам'яті 1-3 до зупинки сидіння та зовнішніх дзеркал. Якщо кнопку відпустити, рух сидіння та зовнішніх дзеркал перерветься.

Пам'ять\* ключа ДК

Усі ключі ДК можуть використовуватися різними водіями для збереження налаштування сидіння водія та зовнішніх дзеркал ^19 , див. Ключ ДК - персоналізація* (стор. 185).

Екстрена зупинка

Якщо сидіння розпочне рух випадково, натисніть одну з кнопок налаштування

сидіння або кнопок пам'яті для його зупинки.

Відновлення положення сидіння, збереженого в пам'яті ключа, виконується натисненням кнопки відімкнення на ключі ДК. Після цього дверцята водія необхідно відкрити.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ризик пошкодження! Не дозволяйте дітям гратися з елементами керування. Переконайтесь, що під час налаштування перед сидінням, за чи під ним немає жодних предметів. Пересвідчіться, що пасажирам на задніх сидіннях не загрожує ризик затиснення.

Сидіння з підігрівом

Інформацію про сидіння з підігрівом, див. Передні сидіння з підігрівом* (стор. 151) та Заднє сидіння з підігрівом* (стор. 152).

Пов'язана інформація

• Сидіння, передні (стор. 94)
• Сидіння, задні (стор. 97)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Сидіння, задні

Спинки задніх сидінь та підголівник край- нього сидіння можуть бути складені. Підго- лівник центрального сидіння може бути відрегульований відповідно до зросту паса- жира.

Підголівник, центральне заднє сидіння

Interior view of a car showing the rear seat, dashboard, and side profile with red arrows indicating direction (no text or symbols)

Відрегулюйте положення підголівника відповідно до зросту пасажира, таким чином, щоб, за можливості, вся потилиця пасажира була закрита. Підніміть його в разі необхідності.

Щоб опустити підголівник знову, треба натиснуті та утримувати кнопку (яка знаходиться в центрі між спинкою сидіння та підголівником, див. ілюстрацію), одночасно опускаючи підголівник.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Коли центральне сидіння не використовується, його підголівник має перебувати в найнижчому положенні. Коли центральне сидіння використовується, підголівник має бути правильно відрегульований по висоті пасажира, щоб він закривав повністю всю потилицю (за можливості).

Ручне опущення крайніх підголівників, заднє сидіння

Interior view of a car showing the seat, dashboard, and side panel with red arrows indicating direction (no text or symbols)

Interior view of a car showing a red downward arrow on the backrest panel, with no visible text or symbols.

Потягніть найближчу до підголівника рукоятку фіксатора, щоб нахилити підголівник вперед.

Підголівник можна повернути назад вручну, поки не почуєте клацання.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Підголівники повинні бути у зафіксованому положенні після підняття.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Нахил кута спинки заднього сидіння

! ВАЖЛИВО

При складанні спинок заднього сидіння на подушках сидіння не має знаходи- тися жодних сторонніх предметів. Ремені безпеки також не можуть бути закріплені. В іншому разі існує ризик пошкодження оббивки заднього сидіння.

Спинку з потрійним розділенням можна складати по-різному.

i ПРИМІТКА

Для того, щоб спинки задніх сидінь могли бути повністю складені вперед, передні сидіння вірогідно знадобиться посунути вперед, та/або їх спинки підняти догори.

• Ліву секцію можна складати окремо.
- Центральну секцію можна складати окремо.
- Праву секцію можна складати тільки разом з центральною секцією.

Interior view of a car showing the rear seat, backrest, and dashboard (no text or symbols visible)

1 Якщо складається центральна частина сидіння - розблокуйте та відрегулюйте підголівник центрального сидіння, див. розділ "Підголівник, центральне заднє сидіння" вище.
1 Якщо складається центральна частина сидіння - розблокуйте та відрегулюйте підголівник центрального сидіння, див. розділ "Підголівник, центральне заднє сидіння" вище.
2 Підголівники крайніх задніх сидінь опускаються автоматично при опущенні спинок крайніх сидінь. Потягніть фіксатор спинки вгору A і водночас нахиляйте спинку сидіння. Червоний індикатор на фіксаторі замка B показує, що спинка більше не зафіксована на своєму місці.

i ПРИМІТКА

При опускännі спинок сидінь підголівники слід трохи посунути вперед для запобігання контакту з подушкою сидіння.

Піднімання відбувається у зворотньому порядку.

i ПРИМИТКА

Після того, як спинка сидіння буде під- нята, червоний індикатор не буде відо- бражатися. Якщо він всех відобра- жається, спинка сидіння не зафіксована.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Переконайтесь, що спинка та підголівник заднього сидіння надійно зафіксовані після складання.

Електричне складання підголівників крайніх задніх сидінь*

Interior view of a car showing the backrest seat, dashboard, and keyboard (no text or symbols visible)

1. Ключ ДК має бути в положенні II.
2. Натисніть кнопку, щоб опустити підголівники крайніх задніх сидінь для покращення заднього огляду.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не опускайте підголівники крайніх сидінь, якщо ці сидіння зайняті пасажи-рами.

Повертайте підголівник назад у вихідне положення, доки не почуєте клацання.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Підголівники повинні бути у зафіксованому положенні після підняття.

Пов'язана інформація

• Сидіння, передні (стор. 94)
- Сидіння, передні - з електроприводом* (стор. 95)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Кермове колесо

Кермове колесо може бути відрегульоване в різних позиціях, на ньому знаходяться органи керування клаксоном та системою круїз-контролю, а також меню, аудіосистемою та телефоном.

Регулювання

Регулювання кермового колеса.

1 Важіль - відпущення кермового колеса

② Можливі положення кермового колеса

Кермове колесо можна відрегулювати як по висоті, так і по вильоту:

1. Потягніть важіль на себе, щоб розблокувати кермове колесо.

2. Відрегулюйте кермове колесо у най- зручнішому для вас положенні.

3. Натисніть на важіль назад, щоб зафіксувати кермове колесо. Якщо важіль опирається, злегка натисніть на кермове колесо одночасно з натисканням на важіль.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Виконайте налаштування кермового колеса та зафіксуйте його перед початком руху.

Функція регулювання інтенсивності підсилення керма* забезпечує регулювання зусилля залежно від швидкості, див. Регульоване зусилля підсилювання керма* (стор. 214).

Кнопкові панелі* та пелюстки*

Кнопкові панелі і пелюстки на кермі.

1 Круїз-контроль* (стор. 222)* та Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)*.
② Пелюстка ручної зміни передач для АКПП, див. АКПП - Geartronic* (стор. 318).
3 Управління аудіосистемою та телефоном - див. окремий додаток (Sensus Infotainment).

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Клаксон

Interior view of a car dashboard with Volvo logo and control buttons (no readable text or symbols)

Клаксон.
Натисніть центр кермового колеса, щоб подати звуковий сигнал.

Пов'язана інформація

• Підігрів* керма (стор. 101)

Підігрів\* керма

Кермо може підігріватися електричним обігрівачем.

Функция

Розташування кнопок може залежати від обра- ного обладнання та ринку збуту.

Натискайте кнопку відповідну кількість разів, щоб переключати між наступними функціями:

Функція Індикатор

Вимк. Індикатор погас

Підігрів Індикатор в кнопці засвітився

Автоматичний підігрів керма

При ввімкненні автоматичного запуску підігріву керма підігрів керма розпочинається із запуском двигуна. Автоматичний запуск від-

бувається, коли автомобіль холодний, а температура навколишнього повітря падає нижче прибл. 10°C. Вмикайте/вимикайте цю функцію в системі меню MY CAR (стор. 131).

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Вимикачі фар

Система керування фарами вмикає та вимикає зовнішне освітлення. Вона використовується для регулювання освітлення дисплею та панелі інструментів, а також декоративного підсвічування (стор. 113).

Загальний огляд, вимикачі освітлення.

1 Коліщатко для регулювання підсвічування дисплея та приладової панелі, а також навколишнього світла*
② Кнопка для ввімкнення заднього протитуманного ліхтаря
③ Вимикач освітлення під час руху і на стоянці
4 Коліщатко для вирівнювання передніх фар

Автомобіль з активними ксеноновими фарами* має автоматичні вирівнювачі фар,

тому він не укомплектований тумблерним коліщатком регулятора, що використовується зазвичай для вирівнювання.

Положення регулятора

i ПРИМІТКА

Ті ж самі лампи використовуються в яко- сті фар денного світла та передніх габа- ритних ліхтарів. Яскравість більш інтен- сивна, коли ліхтарі використовуються в якості фар денного світла.

Mode	Значення
0	Фари денного світла ^A , коли електрична система автомо-біля знаходиться в положенні II,або працює двигун.Можна використовувати бли-мання дальнім світлом.
EDGE	Фари денного світла, габаритні ліхтарі (задні і бокові), коли електрична система автомо-біля знаходиться в положенні II,або працює двигун.Габаритні ліхтарі/бокові габа-ритні ліхтарі, коли автомобіль припаркований ^B .Можна використовувати бли-мання дальнім світлом.
AUTO	Фари денного світла, габаритні ліхтарі (задні і бокові) у світлий час доби, коли електрична система автомобіля знахо-диться в положенні II, або пра-цює двигун.Ближне світло, габаритні ліхтарі (у тому числі бокові) у слабкому денному світлі, темряві, або коли ввімкнено задній протиту-манний ліхтар чи склоочисники

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Mode	Значення
	лобового скла у безперервному режимі.Увімкнено функцію розпізна-вання тунелів (стор. 105)*.Може використовуватися функція Активного дальнього світла (стор. 107)*.Дальнє світло може вмикатися,коли ввімкнене ближнє світло.Можна використовувати бли-мання дальнім світлом.
	Ближнє світло та габаритні ліх-тарі (у тому числі бокові).Можна вмикати дальнє світло.Можна використовувати бли-мання дальнім світлом.

A Встановлюються в передньому бампері або над ним. B Також під час роботи двигуна на холостих обертах, за умови, що вимикач переміщене в потрібну позицію з іншої позиції.
Volvo рекомендує використовувати режим AUTO під час керування авто.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система світлових приладів авто не може визначати, коли денне світло занадто слабке чи достатньо сильне, наприклад, під час туману чи дощу, в усіх ситуаціях.

Водій завжди несе відповідальність за керування автомобілем з правильною геометрією освітлення згідно з чинними правилами дорожнього руху.

Підсвічування дисплея і панелі приладів В залежності від положення ключа вмикаються різні варіанти підсвічування дисплея та приладової дошки; див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

Інтенсивність підсвічування дисплея автоматично зменшується в темряві - чутливість можна налаштувати коліщатком.

Інтенсивність підсвічування приладової дошки регулюється коліщатком.

Вирівнювання передніх фар Завантаження авто змінює вертикальну спрямованість конуса світла передніх фар, що може засліпити зустрічних водіїв. Щоб запобігти цьому, відрегулюйте висоту про- меня світла. При високому завантаженні авто опустіть фари.

1. Залишіть двигун працювати або ж переведіть електричну систему автомобіля у положення ключа I.
2. Прокрутіть коліщатко вгору/вниз, щоб підняти/опустити промінь світла фар.

Положення коліщатка для різних ступенів завантаження.

① Тільки водій
2 Водій і пасажир на передньому сидінні
③ Усі сидіння зайняті
4 Усі сидіння зайняті, максимальний вантаж у багажному відділенні
5 Водій і максимальний вантаж у багажному відділенні

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Пов'язана інформація

• Габаритні ліхтарі (стор. 104)
• Фари денного світла (стор. 105)
• Дальнє/ближнє світло (стор. 106)

Габаритні ліхтарі

Габаритні ліхтарі вмикаються вимикачем передніх фар.

Вимикач передніх фар у положенні габаритних ліхтарів.

Поверніть регулятор в положення ĐОЗ (підсвічування державного номера вмикається одночасно).

Якщо електрична система автомобіля зна- ходиться в положенні запалювання II або ж працює двигун, фари денного світла вмика- ються замість стоянкових ліхтарів.

У темну пору доби та при відкритих дверях багажника для попередження водіїв автомобілів, що рухаються позаду, вмикаються задні габаритні вогні. Це відбувається незалежно від положення регулятора або від положення ключа запалювання.

Коли машина рухається понад 30 секунд на максимальній швидкості 10 км/г (прибл. 6 миль/г), або ж якщо швидкість перевищує 10 км/г (прибл. 6 миль/г), фари денного світла вмикаються, а на комбінованій панелі приладів з'являється Reset light switch position, що підказує вам активувати якийсь інший режим, окрім

Пов'язана інформація

• Вимикачі фар (стор. 102)

Фари денного світла

Коли регулятор положення фар знаходиться в положенні AUTO на електрична система автомобіля перебуває в положенні ключа II, або ж коли працює двигун, за поганих умов освітлення фари денного світла вмикаються автоматично.

Фари денного світла вмикаються вдень DRL

Регулятор фар в положенні AUTO.

Коли регулятор фар знаходиться в положенні AUTO фари денного світла (Daytime Running Lights - DRL) вмикаються автоматично, коли автомобіль рухається в світлий час доби. Датчик світла на верхній частині панелі приладів переключає з фар денного світла на ближне світло фар в сутінках, або коли денне світло стає надто слабким.

Переключення на ближне світло також відбувається при ввімкненні склоочисників чи заднього протитуманного ліхтаря.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ця система допомагає зберігати енергію, проте вона не завжди може правильно визначати, чи достатньо ще денного світла, чи ні - наприклад, в туман чи дощ.

Водій завжди несе відповідальність за керування автомобілем з належною геометрією конуса світла фар відповідно до чинних правил дорожнього руху.

Пов'язана інформація

• Дальнє/ближнє світло (стор. 106)
• Вимикачі фар (стор. 102)

Функція розпізнавання тунелів\*

Коли автомобіль в'їжджає в тунель, функція розпізнавання тунелю переключає dennі ходові вогні на ближнє світло.

Функція розпізнавання тунелю наявна в автомобілях з датчиком дощу*. Датчик розпізнає початок тунелю і переключає освітлення з фар денного світла на ближнє світло. Прибл. через 20 секунд після виїзду з тунелю, освітлення знову перемикається на фари денного світла. Якщо автомобіль заїджає в ще один тунель протягом цього часу, ближнє світло залишається ввімкне-ним. Це дозволяє запобірати зайвого переключення світлових приладів автомобіля.

Зауважте, що для того, щоб функція розпізнавання тунелів працювала, регулятор фар має залишатися в положенні AUTO

Пов'язана інформація

• Дальнє/ближнє світло (стор. 106)
• Вимикачі фар (стор. 102)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Дальнє/ближнє світло

Коли регулятор положення фар знаходиться в положенні А: та тектрична система автомобіля перебуває в положенні ключа II, або коли працює двигун, за поганих умов освітлення ближне світло вмикається автоматично.

Підкермовий перемикач і регулятор фар.

Положення для миготіння дальнім світ- лом

Положення ввімкненого дальнього світла

Ближне світло

Коли регулятор знаходиться в положенні

AUTO, ближне світло автоматично вми-

кається в сутінках або ж коли денне світло стає надто слабким. Ближне світло вми-кається автоматично при ввімкненні очисників лобового скла або задніх протитуманних ліхтарів.

Коли регулятор знаходиться в положенні ближне світло завжди увімкнене при працюючому двигуні або ж у положенні ключа II.

Короткочасне ввімкнення дальнього світла

Злегка потягніть перемикач до керма до ввімкнення дальнього світла. Дальнє світло фар ввімкнеться на той час, доки переми- кач на колонці рульового керування не буде відпущений у вихідне положення.

Дальнє світло

Дальнє світло можна включити, тільки коли регулятор знаходиться в положенні AUTO 20 або Вмикайте/вимикайте дальнє світло шляхом переключення підкермового перемикача до керма (до кінцевого положення) і відпускання його назад. В якості альтернативи дальнє світло можна вимикати м'яким натисканням підкермового перемикача у бік керма.

При ввімкненому дальньому світлі на комбі- нованій приладовій панелі засвічується

СИМВОЛ

Додаткові фари\*

Якщо автомобіль обладнано додатковими лампами, водій може використовувати систему меню MY CAR, щоб обрати, чи повинні вони бути вимкненими або вмика- тися/вимикатися водночас з дальнім світ- лом ^21 , див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

• Активні ксенонові фари* (стор. 110)
• Дальнє світло з автоматичним керуванням* (стор. 107)
  • Вимикачі фар (стор. 102)
• Фари - регулювання конусу світла передніх фар (стор. 111)
• Функція розпізнавання тунелів* (стор. 105)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Дальнє світло з автоматичним керуванням\*

Функція активного дальнього світла розпізнає світло фар зустрічного транспорту або задні вогні транспортного засобу, що рухається попереду, та вмикає ближнє світло замість дальнього. Режим дальнього світла вмикається знов, коли зникає зовнішне джерело світла.

Активне дальнє світло - АНВ

Активне дальнє світло (Active High Beam - АНВ) є функцією, що використовує датчиккамеру, який знаходиться на верхній частині лобового скла, для розпізнавання променів фар зустрічного транспорту або задніх ліхтарів автомобілів, що рухаються попереду вас, та переключає фари з дальнього на ближнє світло. Функція також може враховувати наявність вуличних ліхтарів.

Дальнє світло знову вмикається, коли датчик камери більше не розпізнає автомобілів, що наближаються спереду або ззаду.

Авто з галогеновими фарами

Фари знову переводяться в режим дальнього світла, прибл., через секунду після того, як датчик камери більше не розпізнає світло фар зустрічного транспорту

або ж близькість задніх габаритних сигна- лів автомобілів, що рухаються попереду.

Авто з активними ксеноновими фарами

Якщо активне дальнє світло має функцію автоматичного ввімкнення чи вимкнення ^22 , тоді режим освітлення переходить на дальнє світло, приблизно, через секунду після того, як датчик камери більше не розпізнає світло фар зустрічних авто або ж задні ліхтарі автомобілів, що рухаються попереду.

Якщо ж активне дальнє світло має адаптивну функціональність ^22 , тоді, на відміну того, що відбувається при традиційному перемиканні на ближнє світло, конус світла продовжує працювати в режимі дальнього світла з обох боків зустрічного транспорту або ж автомобілів, що рухаються попереду - затемнюється тільки частина конусу, що спрямована безпосередньо на автомобіль.

Two cars driving on a curved road with motion blur effect (no text or symbols)

Адаптивна функціональність: Ближне світло вми- кається безпосередньо в напрямку зустрічних автомобілів, але дальнє світло продовжуватиме працювати з обох боків автомобіля.
Фари знову переводяться в режим повного дальнього світла, прибл., через секунду після того, як датчик камери більше не розпізнає світло фар зустрічного транспорту або ж близькість задніх габаритних сигналів автомобілів, що рухаються попереду.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Увімкнення/вимкнення

АНВ можна ввімкнути, коли регулятор фари знаходиться в положенні AUTO (за умови, що функція не була вимкнена в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131)).

Підкермовий перемикач і регулятор керування світлом фар в положенні AUTO.

Функція може вмикатися під час водіння в темний час доби, коли швидкість автомобіля становить, приблизно, 20 км/г (12 миль/г) або вище.

Вмикайте/вимикайте функцію АНВ шляхом переключення лівого підкермового перемикача до керма (до кінцевого положення) і відпускання його назад. Вимкнення функції, коли ввімкнене дальнє світло, означає, що фари перемикаються безпосередньо на ближне світло.

Автомобіль з аналоговою комбінованою приладовою панеллю

Коли функція АНВ ввімкнена, на інформа- ційному дисплеї засвічується символ

Коли вмикається дальнє світло, на комбінованій приладовій панелі також засвічується символ 📄. Це також стосується активних ксенонових фар, якщо дальнє світло приглушене частково, тобто одразу ж після того, як конус світла буде світити трохи яскравіше ніж ближне світло.

Автомобіль з цифровою комбінованою при- ладовою панеллю

Коли АНВ увімкнена, символ на інформаційному дисплеї стає білим.

Коли вмикається дальнє світло, символ стає блакитним. Це також стосується активних ксенонових фар, якщо дальнє світло приглушене частково, тобто одразу ж після того, як конус світла буде світити трохи яскравіше ніж ближне світло.

Ручне відкриття/закриття

i ПРИМІТКА

Регулярно очищуйте поверхню перед датчиком камери від криги, снігу та бруду.

Не наклеюйте та не закріпляйте нічого на лобовому склі перед датчиком камери, оскільки це знизить ефективність або зробить неможливим роботу однієї чи кількох систем, що пов'язані з камерою.

Якщо на інформаційному дисплеї комбінованої приладової панелі з'являється повідомлення Active main beam Temporary unavailable Switch manually, вам доведеться переключати між дальнім і ближнім світлом вручну. Проте, регулятор фар все ще може залишатися в положенні AUTO Te саме стосується при відображенні повідомлення Windscreen sensors blocked See manual та символу 501-301-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-201-

Функція АНВ може бути тимчасово недоступною, наприклад, у густому тумані чи під час сильної зливи. Коли функція АНВ знову стає доступною, або коли датчики на лобо-

вому склі більше не заблоковані, повідо- млення гасне, і засвічується символ

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

АНВ є допоміжною системою, що забезпечує використання оптимального конусу світла фар за сприятливих умов.

Водій несе відповідальність за ручне перемикання між дальнім і ближнім світлом, коли того вимагають дорожні чи погодні умови.

ВАЖЛИВО

Приклади, коли може знадобитися ручне перемикання між дальнім та ближнім світлом:

• У сильний дощ або густий туман
• Під час дощу, що намерзає
• У сніг чи при сльоті
• При яскравому місячному сяйві
- При подорожуванні у погано освітлених ділянках зі щільною забудовою
- Коли зустрічний транспорт має слабке освітлення
- Якщо пішоходи йдуть по дорозі або по узбіччю
- Якщо поруч із дорогою є об'єкти, які відбивають світло (наприклад, дорожні знаки)
- Коли світло зустрічного транспорту блокується, наприклад, відбійником
- Коли автомобілі рухаються по суміжним дорогам до перехрестя чи розвилки
- На гребні пагорба або у западині
- На крутих поворотах.

зіткнення* - обмеження датчика-відеокамери (стор. 267).

Пов'язана інформація

• Дальнє/ближнє світло (стор. 106)

• Вимикачі фар (стор. 102)

Детальніше про обмеження датчика-відеокамери, див. Система попередження про

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Активні ксенонові фари\*

Активні ксенонові фари / активні поворотні фари розроблені для забезпечення максимального освітлення на поворотах і перехрестях та підвищення завдяки цьому рівня безпеки.

Активні ксенонові фари / активні поворотні фари - ABL

Top-down view of a car emitting smoke or vapor against a road with curved white lines (no text or symbols)

Рух фар вимикається (ліве положення) та вмикається (праве положення).

Якщо авто устатковане активними ксеноно- вими / активними поворотними фарами (Active Bending Lights, ABL), фари поверта- ються відповідно до рухів кермового колеса для найкращого освітлення поворотів та перехресть та для забезпечення вищого рівня безпеки.

Функція вмикається автоматично під час запуску автомобіля (якщо тільки вона не була вимкнена в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131)). При виникненні неполадки на комбінованій приладовій панелі засвічується символ 📁. Разом з тим, на інформаційному дисплеї з'являється пояснювальний текст і ще один символ.

Символ	Повідо-млення	Значення
	Headlamp system malfunction Service required	Систему вим-кнено. Якщо повідомлення не зникає, звер-ніться до автомайстерні. Volvo рекомендує звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Функція активна тільки в сутінки чи темний час доби, і тільки під час руху авто.

Функцію ^23 можна ввімкнути чи вимкнути в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).

Фари, що повертаються на поворотах* Активні ксенонові фари / активні поворотні фари з функцією автоматичного дальнього світла та адаптивною функцією мають поворотні лампи. поворотні лампи тимча- сово освітлюють ділянку, що знаходиться під кутом до передньої частини авто, в напрямку повертання керма на крутому повороті або ж в напрямку, що позна- чається покажчиками поворотів.

Функція вмикається, коли використовується дальнє чи ближне світло, а швидкість авто-мобіля менше прибл. 30 км/г (20 миль/г).

Окрім цього, обидві фари, що повертаються вмикаються на додаток до ліхтаря заднього ходу під час руху назад.

Пов'язана інформація

• Дальнє/ближнє світло (стор. 106)
- Дальнє світло з автоматичним керуванням* (стор. 107)
• Вимикачі фар (стор. 102)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Фари - регулювання конусу світла передніх фар

Якщо автомобіль устаткований активними ксеноновими фарами і має функцію активного дальнього світла, конус світла можна переналаштувати для право- або лівостороннього руху.

Активні ксенонові фари\*

Для автомобілів з функцією активне дальнє світло* налаштування конусу світла не потрібне. Конус світла фар створений таким чином, щоб водії зустрічного транспорту не засліплювалися.

Регулювання конусу світла фар необхідне для автомобілів з функцією активного дальнього світла. При зміні конусу світла передніх фар з правосторонньої моделі на лівосторонню, авто має стояти на місці з працюючим двигуном.

Конус світла фар змінюється в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).

Галогенові фари

Регулювання конусу світла фар проводити не потрібно. Конус світла фар створений таким чином, щоб водії зустрічного транспорту не засліплювалися.

Задній протитуманний ліхтар

Якщо видимість обмежена через туман, задній протитуманний ліхтар дозволяє іншим учасникам дорожнього руху завчасно розпізнати автомобіль, що знаходиться попереду.

Кнопка для ввімкнення заднього протитуманного ліхтаря.

Задній протитуманний ліхтар може вмика- тися тільки коли ключ перебуває в поло- женні II або під час роботи двигуна, а регу- лятор фар знаходиться в положенні AUTO або

Натисніть кнопку, щоб увімкнути чи вимкнути ліхтар. Коли вми- кається задній протитуманний ліхтар, на комбінованій панелі приладів засвічується

як його індикатор Ⓧ так і індикатор у кнопці.

Задній протитуманний ліхтар вимикається автоматично, коли натискається кнопка START/STOP ENGINE або ж коли вимикач фар повертається в положення 0 або

ПРИМИТКА

У різних країнах діють різні вимоги відносно використання задніх протитуманних ліхтарів.

Пов'язана інформація

• Вимикачі фар (стор. 102)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Стоп-сигнал

Ліхтар стоп-сигналу автоматично вми- кається при гальмуванні.

Стоп-сигнал вмикається при натисканні педалі гальма. Крім того, він вмикається також у випадках, коли автомобіль гальмує під керівництвом однієї з систем підтримки водія: Адаптивний круїз-контроль (стор. 231), City Safety (стор. 252) або Система попередження про зіткнення (стор. 259).

Пов'язана інформація

- Ножне гальмо - стоп-сигнали екстре- ного гальмування та автоматичне ввім- кнення аварійної сигналізації (стор. 337)

Аварійні сигнали

Аварійна сигналізація попереджує інших учасників дорожнього руху за допомогою одночасного мигтіння при увімкненні цієї функції всіх покажчиків поворотів автомобіля.

Кнопка аварійної сигналізації.

Для ввімкнення аварійної сигналізації натисніть вказану кнопку. Обидва символи покажчиків поворотів на комбінованій приладовій панелі миготять при ввімкненні аварійної сигналізації.

Ліхтарі аварійної сигналізації вмикаються автоматично, коли автомобіль гальмує настільки різко, що вмикаються стоп-сигнали екстреного гальмування, а швидкість авто становить, приблизно, 10 км/г (6 миль/г). Аварійна сигналізація продовжує працювати, якщо автомобіль зупинився

і вимикається автоматично, коли рух про- довжується; її також можна вимкнути нати- сканням кнопки.

Пов'язана інформація

• Покажчики повороту (стор. 113)
• Ножне гальмо - стоп-сигнали екстре- ного гальмування та автоматичне ввім- кнення аварійної сигналізації (стор. 337)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Покажчики повороту

Покажчики поворотів автомобіля вмикаються за допомогою лівого перемикача на кермовій колонці. Лампи покажчиків поворотів блимають три рази або постійно в залежності від того, наскільки сильно був перемішений вгору або вниз перемикач.

Покажчики повороту.

Ввімкнення на короткий час

Перемістіть перемикач на кермовий колонці вгору або вниз у перше положення і відпустіть його. Лампи покажчиків поворотів блимають три рази. Функцію можна ввімкнути/вимкнути в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).

Ввімкнення на тривалий час

2 Перемістіть перемикач на кермовій колонці вгору або вниз у кінцеве положення.

Перемикач на колонці кермового керування залишається в цьому положенні і переміщується у вихідне положення вручну, або автоматично, у відповідності з рухом кермового колеса.

Символи покажчиків поворотів

Символи індикаторів поворотів, див. Комбінована панель приладів - значення індикаторів (стор. 80).

Пов'язана інформація

• Аварійні сигнали (стор. 112)

Освітлення салону

Освітлення пасажирського салону вми- кається/вимикається за допомогою кнопок на панелі керування над передніми сидін- нями та заднім сидінням.

Елементи керування в даховій консолі для передніх ламп та загальних ламп освітлення салону.

1 Лампа для читання, лівостороння

② Лампа для читання, правостороння

③ Освітлення салону

Всі лампи освітлення салону можуть вмика- тися та вимикатися автоматично в межах 30 хвилин за наступних умов:

▶▶

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

◀◀

• двигун був вимкнений і електрична система автомобіля знаходиться у положенні ключа 0
• авто було відімкнуто, але двигун не був заведений.

Передні дахові лампи освітлення салону

Передні лампи освітлення салону вмикаються та вимикаються натисканням відповідної кнопки на даховій консолі.

Задні лампи освітлення салону

Exterior view of a modern office building (no signage)

Задні лампи освітлення салону.
Лампи вмикаються та вимикаються при натисканні відповідної кнопки.

Додаткове освітлення

Додаткове освітлення (та освітлення салону) вмикається та вимикається, відповідно, при відчиненні чи зачиненні дверцят.

Підсвічування відділення для рукавичок

Підсвічування відділення для рукавичок вмикається та вимикається, відповідно, при відчиненні та зачиненні кришки відділення.

Підсвічування косметичного дзеркала Підсвічування косметичного дзеркала (стор. 173) вмикається та вимикається, від- повідно, при відкритті чи закритті його кришки.

Освітлення багажника

Підсвічування вантажного відсіку вми- кається та вимикається, відповідно, при від- чиненні та зачиненні задніх дверей.

Автоматичне підсвічування

Вимикач освітлення салону має три положення:

• Off – правий бік вимикача утоплений, автоматичне освітлення вимкнено.
• Нейтральне положення – автоматичне освітлення ввімкнено.
• On – лівий бік вимикача утоплений, освітлення салону ввімкнено.

Нейтральне положення

Коли кнопка знаходиться в нейтральному положенні, освітлення салону вмикається та вимикається автоматично.

Освітлення салону вмикається та залишається ввімкненим протягом 30 секунд, якщо:

• авто відімкнене за допомогою радіопульта ДК чи ключа ДК, див Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188) або Знімний ключ - відімкнення дверей (стор. 193).
  • двигун був вимкнений і електрична система автомобіля знаходиться у положенні ключа 0.

Освітлення салону вимикається за наступ- них умов:

- запускається двигун

• авто замикається.

Освітлення салону вмикається на дві хви- лини при відчиненні дверцят.

Якщо одна з ламп освітлення вмикається вручну при замкнутому авто, лампу буде вимкнено автоматично через дві хвилини.

Світлодіоди настрою\*

Після вимкнення звичайного освітлення салону, при ввімкненому двигуні засвічується ціла низка світлодіодів, включно з одним світлодіодом у лампі на стелі - для забезпечення слабкого освітлення і підвищення настрою під час їзди. Світло також полегшує пошук предметів у відділеннях у темний час доби. Підсвічування гасне через деякий час після звичайного освітлення

салону, коли автомобіль замикається.

Яскравість можна регулювати коліщатком на елементі керування фарами (стор. 102).

Затримка вимкнення ближнього світла і додаткового освітлення

Затримка вимкнення ближнього світла і додаткового освітлення охоплює ближнє світло, габаритні ліхтарі, лампи в зовнішніх дверцятах, підсвічування державного номера.

Деякі зовнішні ліхтарі можуть залишатися ввімкненими на деякий для освітлення дороги, навіть після зачинення автомобіля.

1. Витягніть ключ ДК із замка запалення.

2. Переключіть лівий перемикач на колонці кермового керування в кінцеве положення до кермового колеса і відпустіть його. Функцію можна вмикати таким саме чином, що й миготіння дальнім світлом; див. Дальнє/ближнє світло (стор. 106).

3. Вийдіть з авто й зачиніть дверцята.

Коли функція увімкнена, ближнє світло, габаритні ліхтарі, освітлення в зовнішніх дзеркалах та підсвічування державного номера вмикаються.

Затримка вимкнення додаткового освітлення встановлюється в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

• Дистанційне вмикання освітлення (стор. 115)

Дистанційне вмикання освітлення

Освітлення, що вмикається при наближенні водія до автомобіля складається з габаритних ліхтарів, ламп зовнішніх дзеркал, освітлення номерного знака, освітлення в стелі салону, а також "ввічливого" освітлення.

Дистанційне освітлення вмикається ключем ДК, див. Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188) та використовується для ввімкнення освітлення авто з певної відстані.

Коли ця функція активується ключем ДК, вмикаються габаритні ліхтарі, ліхтарі у зовнішніх дзеркалах, підсвічування державного номера, лампи освітлення салону та додаткового освітлення.

Час затримки вимкнення освітлення при наближенні водія до автомобіля встановлюється в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

- Затримка вимкнення ближнього світла і додаткового освітлення (стор. 115)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Склоочисники та омивачі

Склоочисники та омивачі очищують лобове скло та заднє вікно. Очищення фар здійснюється за допомогою миючого апарата високого диску.

Склоочисники лобового скла ^24

Склоочисники та омивачі лобового скла.

1 Датчик дощу - ввімк./вимк.

② Чутливість/частота перемикання коліщатка

Склоочисники вимк

Щоб вимкнути склоочисники лобового скла, переключіть перемикач на колонці кермового керування в

положення 0.

Один цикл

Підніміть перемикач на колонці кермового керування та відпустіть його, щоб склоочисники зробили

один цикл.

Періодичне витирання

При обранні переривчастого вити- рання встановіть частоту циклів за допомогою коліщатка.

Постійне витирання

Склоочисники працюють на звичайній швидкості.

Склоочисники працюють на високій швидкості.

! ВАЖЛИВО

Перед увімкненням склоочисників у зимовий період переконайтесь, що щітки очисників не примерзли, а також що лобове (і задне) скло повністю відчищене від снігу та криги.

ВАЖЛИВО

Перед увімкненням склоочисників у зимовий період переконайтесь, що щітки очисників не примерзли, а також що лобове скло повністю відчищене від снігу та криги.

ВАЖЛИВО

При чищенні склоочисниками лобового скла використовуйте невелику кількість омивача. Під час роботи склоочисників лобове скло має бути вологим.

Сервісне положення склоочисників Для очищення лобового скла/щіток скло- очисників та заміни щіток склоочисників, див. Мийка автомобіля (стор. 454) та Щітки склоочисників (стор. 429).

Датчик дощу\*

Датчик дощу автоматично вмикає скло- очисники відповідно до того, яка кількість води знаходиться на лобовому склі. Чутли- вість датчика дощу можна регулювати за допомогою коліщатка.

Коли датчик дощу ввімкнений, індикатор кнопки світиться, а на комбінованій прила-

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

довій панелі відображається символ дат- чика дощу

Увімкнення та налаштування чутливості

При ввімкненні датчика дощу двигун авто має працювати, або ключ ДК має знаходитсяся в положенні I чи II, крім того, перемикач склоочисників на колонці кермового керування має знаходитсяся в положенні 0 чи в положенні одинарного очищення.

Увімкніть датчик дощу натисканням кнопки датчика дощу. Склоочисники виконують один цикл.

Переключіть перемикач на колонці кермового керування вгору, щоб склоочисники виконали ще один цикл.

Повертайте коліщатко вгору для збільшення чутливості і вниз - для зменшення чутливості. (При повертенні коліщатка вгору виконується один додатковий цикл.)

Розблокувати

Вимикайте датчик дощу, натискаючи кнопку датчика дощу ☐ чи переключаючи перемикач на колонці керма вниз, в іншу програму роботи очисників скла.

Датчик дощу вимикається автоматично при витягненні ключа ДК із замка запалення,

або через п'ять хвилин після вимкнення двигуна.

ВАЖЛИВО

Очисники лобового скла можуть увім- кнутися та отримати пошкодження під час автоматичної мийки автомобіля. Вимкніть датчик дощу під час руху авто- мобіля або коли ключ ДК знаходиться в положенні I або II. При цьому зникає символ на комбінованій панелі приладів та згасає світловий індикатор кнопки.

Омивання передніх фар та вікон

Close-up of a car interior control panel with directional arrows and icons (no readable text or symbols)

Функція омивання.

Омивання лобового скла

Переключіть перемикач на колонці рульового керування для ввімкнення омивачів лобового скла та фар.

Склоочисники виконають ще декілька додаткових циклів та буде виконане омивання фар після відпущення підкермового перемикача.

Сопла омивача з підігрівом\*

Сопла омивача автоматично обігріваються в холодну погоду для запобігання замерзанню рідини омивача.

Омивач фар високого тиску\*

Потужний омивач передніх фар споживає велику кількість рідини омивача. Для економії рідини передні фари омиваються автоматично кожний п'ятий цикл омивання лобового скла.

Обмежене омивання

Якщо в бачку омивача залишається близько 1 літра рідини, а на комбінованій панелі приладів з'являється повідомлення про необхідність додати рідини омивача, подача рідини до омивачів фар зупиняється. Це відбувається для пріоритетності очищення лобового скла та забезпечення гарного огляду.

▶▶

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Очищення та омивання заднього скла

1 Склоочисник заднього скла - периодичне витирання
② Склоочисник заднього скла - безперевне витирання

Переключіть перемикач на колонці кермо- вого керування вперед (див. стрілку на наведеній вище ілюстрації) щоб розпочати омивання та витирання скла.

i ПРИМІТКА

Склоочисник заднього вікна має захист від перегріву. Це означає, що при перегріві його електромотор вимикається. Склоочисник заднього скла запрацює знову після періоду охолодження.

Ввімкнення заднього склоочисника Увімкнення задньої передачі під час роботи передніх склоочисників ініціює періодичне витирання заднього скла ^25 . Функція вими-кається при вимкненні задньої передачі.

Якщо задній склоочисник вже безперервно працює, жодних змін не відбувається.

i ПРИМІТКА

В автомобілях з датчиками дощу задній склоочисник вмикається під час руху заднім ходом, якщо при цьому активований датчик та йде дощ.

Пов'язана інформація

• Рідина омивача - додавання (стор. 431)

Вікна з електропідйомниками

Усіма електропідйомниками вікон можна керувати за допомогою панелі керування для дверцят водія - панелі керування інших дверцят регулюють положення лише відповідного електропідйомника.

Контрольна панель дверцят водія.

1 Електричні замки із захистом дітей запобігають відкриття задніх дверцят зсередини*, а також відкриття/закриття задніх вікон, див. Замки із захистом від дітей - увімкнення за допомогою електропривода* (стор. 208).
② Тумблери керування задніми вікнами
③ Тумблери керування передніми вікнами

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Пересвідчіться, що діти або інші пасажири не заблоковані під час закриття вікон кнопкою на дверцятах водія.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Пересвідчіться, що під час закриття вікон ключем ДК дітей чи інших пасажирів не затисне вікнами.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо в автомобілі є діти, не забувайте завжди вимикати джерело живлення електропідюмників вікон, розташував для цього ключ у позиції 0. Виходячи з автомобіля, забрайте ключ ДК з собою. Інформація про положення ключа - див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

Робота

Close-up of a car air conditioner control panel with buttons and dials (no visible text or symbols)

Керування вікнами з електропідйомниками.

Керування вікнами з електропідйомниками в автоматичному режимі

Керування вікнами з електропідйомниками без автоматичного режиму

Усіма електропідйомниками вікон можна керувати за допомогою панелі керування для дверцят водія - з панелей керування на інших дверцятах можна регулювати положення лише відповідного електропідйомника. Можно працювати лише з однієї контрольною панеллю одночасно.

Щоб скористатися електропідйомниками, положення ключа має бути не менш ніж I - див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93). Електропідйомниками можна керувати впродовж декількох хвилин після того, як двигун вимкнено та ключ ДК

вийнятий, - але лише до того, як буде від- крито дверцята.

Якщо будь-який предмет перешкоджає руху вікна, закриття вікон припиняється і вікно знову відкривається. Існує можливість примусового зачинення у випадку переривання закриття функцією захисту від затискування, наприклад, при намерзанні криги. Після двох послідовних переривань автоматика захисту від затискування відключається на короткий час, завдяки чому стає можливо виконати закриття шляхом утримання кнопки у верхньому положенні.

ПРИМИТКА

Єдиний спосіб зменшити пульсуючий шум вітру при відкритих задніх вікнах - злегка відкрити передні вікна.

Керування вікнами з електропідйомниками в автоматичному режимі

Злегка підніміть чи опустіть кнопку керування. Вікна підніматимуться чи опускатимуться протягом всього часу, коли кнопка утримується в заданому положенні.

Керування вікнами з електропідйомниками без автоматичного режиму

Підніміть чи опустіть необхідну кнопку керування в кінцеве положення і відпустіть її. Вікно автоматично від'їжджає в кінцеве положення.

▶▶

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Управління за допомогою ключа ДК чи кнопки центрального замка Інструкції з керування вікнами з електроприводом при знаходженні ззовні автомобіля, або ж кнопкою центрального замка всередині авто, див. Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188) або Замикання/відмикання - зсередини (стор. 202).

Скидання налаштувань При відключенні акумулятора функцію автоматичного відкриття вікон необхідно обнулити для коректної роботи.

1. Злегка підніміть передню частину кнопки, щоб підняти вікно до кінцевого положення і утримуйте її в цьому положенні протягом однієї секунди.
2. Різко відпустіть кнопку.
3. Знову підніміть передню частину кнопки на одну секунду.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Для забезпечення роботи системи захисту від крадіжки необхідно виконати скидання.

Зовнішні дзеркала

Положення зовнішніх дзеркал регулюється за допомогою джойстика на панелі органів керування в двері водія.

Close-up of a car dashboard with key buttons and a magnified inset showing red arrows indicating rotation or adjustment (no text or symbols)

Тумблери керування зовнішніми дзеркалами.

Регулювання

1. Натисніть кнопку L для регулювання зовнішнього дзеркала на лівих дверцятах або кнопку R для регулювання зовнішнього дзеркала на правих дверцятах. Засвічується індикатор кнопки.
2. Відрегулюйте положення джойстиком, розташованим по центру.
3. Знову натисніть кнопку L або R. Індика- тор має погаснути.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Обидва ширококутових дзеркала забезпечують оптимальний огляд. Може здаватися, що предмети знаходяться далі від вас, ніж вони є насправді.

Збереження налаштувань ^26

Налаштування зовнішніх дзеркал, а також положення сидіння водія можна зберегти для кожного ключа ДК в пам'яті ключа*, див. Ключ ДК - персоналізація* (стор. 185).

Опущення зовнішнього дзеркала при паркуванні ^26

Зовнішнє дзеркало можна повернути вниз, щоб водій міг оглянути узбіччя дороги, наприклад, під час паркування.

- Увімкніть задню передачу та натисніть кнопку L чи R.

При вимкненні задньої передачі дзеркало автоматично повертається у вихідне положення, приблизно, через 10 секунд, або раніше, при натисненні кнопки, позначеної, відповідно, L чи R.

Автоматичне опускання зовнішнього дзеркала при паркуванні ^26

При ввімкненні задньої передачі зовнішнє дзеркало автоматично опускається таким

чином, щоб водій міг побачити бровку, наприклад, під час паркування. При вимкненні задньої передачі дзеркало через короткий час автоматично повертається у вихідне положення.

Функцію можна ввімкнути/вимкнути в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).

Автоматичне складання при замиканні\*

При замиканні/відмиканні автомобіля за допомогою ключа ДК зовнішні дзеркала автоматично складаються/розкладаються.

Функцію можна ввімкнути/вимкнути в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).

Приведення у вихідне положення Дзеркала, положення яких було змінено втручанням зовні, необхідно пересунути в нейтральне положення за допомогою електропривода, щоб функція електричного складання та розкладання працювала коректно:

1. Складіть дзеркала за допомогою кнопок L та R.
2. Знову розкладіть їх за допомогою кнопок L та R.
3. При необхідності повторіть описану вище процедуру.

Дзеркала тепер знову встановлені у нейтральній позиції.

Автоматичне затемнення\*

Для встановленні цієї функції для зовнішніх дзеркал необхідно, щоб дзеркало заднього огляду також мало активну функцію автоматичного затемнення, див. Дзеркало заднього огляду - салон (стор. 122).

Складані зовнішні дзеркала з електроприводом\*

Дзеркала можна складати для паркування чи проїзду в вузьких місцях:

1. Натисніть кнопки L та R одночасно (положення ключа має бути не менш ніж I).
2. Відпустіть їх, приблизно, через 1 секунду. Дзеркала повністю складаються автоматично.

Розкладіть дзеркала, одночасно натиснувши кнопки L та R. Дзеркала автоматично зупиняються в повністю розкладеному положенні.

Дистанційне освітлення

Ліхтарі на зовнішніх дзеркалах засвічуються при виборі функцій освітлення при наближенні водія до автомобіля (стор. 115) або освітлення зони навколо автомобіля (стор. 115).

Пов'язана інформація

• Дзеркало заднього огляду - салон (стор. 122)
- Вікна та зовнішні дзеркала - підігрів (стор. 122)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Вікна та зовнішні дзеркала - підігрів

Обігрівач скла використовується для швидкого усунення запотівання та заледеніння лобового, заднього скла та зовнішніх дзеркал.

Обігрівачі лобового скла*, заднього скла та зовнішніх дзеркал

1 Обігрів, лобове скло
② Обігрів, заднє скло та зовнішніх дзеркала

Ця функція використовується для вида- лення криги та запотівання з лобового скла, заднього скла та зовнішніх дзеркал.

При однократному натисканні відповідної кнопки розпочинається підігрів. Увімкнення світлового індикатора кнопки свідчитиме про активацію функції. Вимкніть обігрів

одразу ж після очищення від криги/запоті- вання, щоб уникнути зайвого навантаження на акумулятор. Проте через деякий час функция вимикається автоматично.

Див. також Видалення запотівання та обледеніння лобового скла (стор. 154).

Обігрів зовнішніх дзеркал та заднього вікна розпочинається автоматично, якщо автомобіль запускається при зовнішній температурі нижче +7°C. Автоматичний обігрів можна активувати в системі меню MY CAR, див. MY CAR (стор. 131).

При використанні функції дистанційного запуску двигуна (ERS) ^* лобове скло обігрівається/обдувається автоматично, якщо зовнішня температура нижче +5°C, а в системі меню MY CAR було обрано автоматичний обігрів.

Дзеркало заднього огляду - салон Внутрішнє дзеркало заднього огляду може бути затемнене за допомогою органу керування в нижній частині дзеркала. Крім цього дзеркало заднього огляду може бути затемнене автоматично.

Close-up of a car front mirror showing the side mirror and rearview mirror (no text or symbols visible)

1 Керування затемненням

Ручне затемнення

Яскраве світло позаду авто може відбитися в дзеркалі заднього огляду і осліпити водія. Користуйтеся функцією затемнення, якщо вас відволікає світло фар автомобілів, що їдуть ззаду вас:

1. Вмикайте функцією затемнення шляхом переведення елемента керування все- редину, в напрямку салону авто.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

1. Щоб повернути його в нормальне положення, поверніть його в напрямку лобового скла.

Автоматичне затемнення\*

Яскраве світло позаду авто автоматично затемнюється дзеркалом заднього огляду. Елемент керування для ручного затемнення не встановлюється на дзеркала з автоматичним затемненням.

Дзеркало заднього огляду має два датчики - один спрямований вперед, інший - назад, які працюють одночасно для ідентифікації та затемнення засліплюючого світла. Передній датчик розпізнає денне світло, у той час як задній датчик розпізнає світло фар автомобілів, що рухаються позаду вас.

i ПРИМІТКА

Якщо датчики заблоковані дозволами на парковку, транспондерами, сонцезахисними козирками, предметами на сидіннях або в багажнику, що світло не потрапляє на датчики, тоді функція затемнення дзеркала заднього огляду та зовнішніх дзеркал обмежена.

Тільки дзеркало заднього огляду з функцією автоматичного затемнення може устатковуватися компасом (стор. 123).

Пов'язана інформація

• Зовнішні дзеркала (стор. 120)

Компас\*

У правому верхньому куті дзеркала заднього огляду розташований дисплей, який показує напрямок за компасом, куди спрямоване авто.

Робота

Дзеркало заднього огляду з компасом.

Відображається вісім напрямків з англійськими скороченнями: N (північ), NE (північний схід), E (схід), SE (південний схід), S (південь), SW (південний захід), W (захід) та NW (північний захід).

Компас вмикається автоматично при запуску двигуна автомобіля або перемиканні ключа в положення II, див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93). Щоб вимкнути/увімкнути компас - натисніть кнопку в нижній частині деркала, використо-

▶▶

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

вуючи для цього, наприклад, скріпку для паперів.

Калібрування

Для правильного відображення напрямку руху компасові може знадобитися калібрування.

Земна куля розділена на 15 магнітних зон. Компас необхідно калібрувати, якщо авто переїжджає через кілька магнітних зон.

Для проведення калібрування виконайте наступні дії:

1. Зупиніть авто на відкритій місцевості без сталевих конструкцій чи високовольтних ЛЕП.
2. Запустіть автомобіль і вимкніть усе електричне обладнання (кондиціонування повітря, склоочисники, тощо), пересвідчіться, що всі дверцята зачинені.

i ПРИМІТКА

Калібрування може завершитися невдало або не розпочатися взагалі, якщо електричне обладнання не буде вимкнено.

1. Натисніть і утримуйте кнопку на нижній частині дзеркала заднього огляду, приблизно, 3 секунди (скористайтеся для цього канцелярською скріпкою чи схожим предметом). При цьому буде показаний номер поточної магнітної зони.

Магнітні зони.

1. Знову натискайте кнопку декілька разів, доки не з'явиться номер необхідної магнітної зони (1–15), див. мапу магнітних зон компаса.

2. Зачекайте, доки на дисплеї не з'явиться символ С або ж натисніть і утримуйте кнопку на нижній частині дзеркала заднього огляду протягом прибл. 6 секунд, доки не відобразиться символ С.

3. Повільно їдьте по колу, не переви- щуючи швидкість 10 км/г (6 миль/г), доки на дисплеї не з'являться покази напрямків світу, що свідчитиме про те, що калібрування завершене. Після цього проїдьте ще 2 кола для точнішого калібрування.

4. Автомобілі з обігрівом лобового скла*: Якщо символ С відображується на дисплеї, коли вмикається обігрів лобового скла, виконайте калібрування згідно з пунктом 6 вище, коли обігрів лобового скла ввімкнений, див. Видалення запотівання та обледеніння лобового скла (стор. 154).
5. При необхідності повторіть описану вище процедуру.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Даховий люк\*

Даховий люк відкривається і закривається за допомогою елемента керування на стелі.

Внутрішня шторка люка закривається вручну.

Даховий люк має вітровик

Елементи керування даховим люком знаходяться на даховій панелі. Даховий люк можна відчиняти вертикально (задній його край) чи горизонтально. Щоб відчинити даховий люк, ключ має знаходитися в положенні I чи II.

Горизонтальне відчинення

Close-up of a car's side panel with red arrows indicating movement or force, inset shows a small object (no text or symbols)

Горизонтальне відчинення, вперед/назад.

Автоматичне відкриття
2 Ручне відкриття
3 Ручне закриття
4 Автоматичне закриття

Відкриття

Щоб відкрити люк у даху в комфортне положення ^27 , натисніть елемент керування в положення для автоматичного відкриття та відпустіть його. Щоб повністю відкрити люк у даху, натисніть елемент керування в положення для автоматичного відкриття знову і відпустіть його.

Щоб відкрити люк вручну, натисніть елемент керування назад, до точки опору ручного відкриття. Люк відкривається у комфортне положення ^27 , поки тумблер натискається назад. Щоб повністю відкрити люк у стелі, натисніть тумблер назад знову.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Закриття

Щоб закрити люк вручну, натисніть на елемент керування вперед, до точки опору ручного закриття. Люк закривається, поки тумблер натискається вперед.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ризик розчавлення під час закриття дахового люка. Функція захисту від затискання дахового люка працює тільки під час автоматичного, а не ручного затискання.

Закрийте люк автоматично, для цього необхідно переключити елемент керування в положення автоматичного закриття і відпустити його.

Електричне живлення дахового люка переривається при обранні положення ключа 0 та витягненні ключа ДК із замка запалення.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо в автомобілі є діти:

Завжди вимикайте живлення дахового люка, розташував для цього ключ у позиції 0, та після цього, виходячи з автомобіля, забирайте ключ ДК з собою. Інформація про положення ключа - див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

Вертикальне відкриття

Top-down view of a car's rearview with red arrows indicating directional changes (no text or symbols)

Вертикальне відкриття, задній край люка піднімається.

Відкрийте, натиснувши задню частину елемента керування вгору.
Закрийте, потягнувши задню частину елемента керування вниз.

Закриття за допомогою ключа ДК чи кнопки центрального замка

Interior view of a vehicle showing a red arrow pointing to a black rectangular area with white stripes (no text or symbols visible)

ключа ДК

- Натисніть (один раз) і утримуйте кнопку замикання на ключі ДК, доки люк і всі вікна не закриються, а дверцята і двері багажного відділення не замкнуться.

Щоб перервати зачинення, натисніть кнопку замикання на ключі ДК знову.

Кнопка центрального замка

Для закриття люка в даху можна скористатися кнопку замикання центрального замка на дверцятах водія або на дверцятах пасажира*.

- Натисніть (один раз) і утримуйте кнопку центрального замикання на ключі ДК, доки люк і всі вікна не зачиняться, а дверцята і двері багажного відділення не замкнуться.

Щоб перервати зачинення, натисніть кнопку центрального замка знову.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо люк закривається за допомогою ключа ДК або кнопки центрального замка, переконайтесь, що при цьому нікому не може затиснути руки.

Сонцезахисний екран

Даховий люк має виїздний сонцезахисний екран салону, який закривається і відкривається вручну. Сонцезахисний екран відкривається разом з люком автоматично. Візьміться за рукоятку та потягніть сонцезахисний екран вперед, щоб закрити його.

Захист від затискання

Люк має захист від затискання, який активується при автоматичному закритті, коли ходу люка перешкоджає якийсь предмет. В

разі виникнення перешкоди, люк зупиниться і автоматично повернеться до попередньої позиції.

Вітровий обтічник

3D rendering of a car interior showing the dashboard and side panel (no text or symbols visible)

Даховий люк має вітровий обтічник, що розкладається вгору, коли даховий люк знаходиться у відкритому положенні.

Пов'язана інформація

• Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188)
• Замикання/відмикання - зсередини (стор. 202)

Меню навігації - комбінована панель приладів

Меню (стор. 128), що відображаються на інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів (стор. 74), управляються за допомогою лівого підкермового перемикача. Положення ключа (стор. 93) визначає, яке меню відображається.

Дисплей (аналогова комбінована панель приладів) і органи керування навігацією в меню.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

◀◀

Дисплей (цифрова комбінована панель приладів) і органи керування навігацією в меню.

OK - доступ до списку повідомлень та підтвердження прочитання повідомлення.
2 Коліщатко - для прокручування різних опцій меню.
3 RESET - скидання активної функції. Використовується в певних випадках для обрання/активації функції, див. пояснення для кожної функції.

Якщо з'являється повідомлення (стор. 129), для відображення меню треба підтвердити повідомлення за допомогою кнопки ОК.

Пов'язана інформація

• Повідомлення - дії (стор. 130)

Огляд меню - комбінована панель приладів

положення ключа (стор. 93) визначає, яке меню відображається на інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів.

Деякі з наступних опцій меню вимагають встановлення додаткового обладнання.

Аналогова комбінована приладова панель

Digital speed

Parking heater*

Additional heater*

TC options

Service status

Oil level ^28

Messages (##) ^29

Цифрова комбінована приладова панель

Settings*

Themes

Contrast mode/Colour mode

Service status

Messages ^29

Oil level ^28

Parking heater*

Trip computer reset

Пов'язана інформація

• Аналогова комбінована панель приладів - огляд (стор. 74)
• Цифрова комбінована панель приладів - огляд (стор. 76)
• Меню навігації - комбінована панель приладів (стор. 127)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Сообщения

При засвіченні попереджувального чи інформаційного індикатора, на інформаційному дисплеї з'являється відповідне повідомлення.

Повідомлення Значення
Остановиться ^A	Зупиніться та заглушіть двигун.Серйозний ризик пошкодження - зверніться до автоматістерні за консультацією ^B .
Заглушить двиг. ^A	Зупиніться та заглушіть двигун.Серйозний ризик пошкодження - зверніться до автоматістерні за консультацією ^B .
Треб.сроч.обслуж ^A	Негайно зверніться до авто-майстерні ^B , щоб провести техо-гляд автомобіля.

Повідомлення Значення
Необхідне технічне обслуговування ^A	Якнайскоріше зверніться до автомайстерні ^B , щоб провести техогляд автомобіля.
См. Руководство ^A	Прочитайте посібник з експлуатації.
Book time for maintenance	Час запланувати плановий техогляд - зверніться до автомайстерні ^B .
Time for regular maintenance	Час проводити плановий техогляд - зверніться до автомайстерні ^B .Час визначається кілометражем, кількістю місяців з часу останнього технічного обслуговування, часом роботи двигуна та рівнем масла.

Повідомлення Значення
Maintenance overdue	При недотриманні сервісних інтервалів, гарантія не відшкодовує будьякі пошкоджені деталі - звертайтеся до автомайстерні ^8 .
Transmission Oil change needed	Якнайскоріше зверніться до автомайстерні ^8 ; щоб провести техогляд автомо-біля.
Transmission Reduced performance	КПП не здатна працювати на повну потужність, йдьте обережно, доки повідо-млення не зникне ^9 .Якщо це повідо-млення відобра-жається декілька разів - зверніться до автомайстерні ^8 .

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

◀◀

Повідомлення Значення
Transmission hotReduce speed	Керуйте автоплавніше, абозупиніть авто безпечним чином.Вимкніть передачу і дайте двигуну попрацюватина холостих обертах, доки повідомлення незникне ^c .
Transmission hotStop safely Wait forcooling	Критичний збій.Негайно зупинітьавтомобіль безпечним чином тазверніться доавтомайстерні ^b .

Повідомлення Значення
Тимчасово вимк. ^A	Функцію було тим-часово вимкнено і автоматично ски-нуто налашту-вання під час водіння чи повторного запуску.
Low battery charge Power save mode	Аудіосистема вимикається для збереження енер-гії. Зарядіть акуму-лятор.

A Частина повідомплення, показується разом з інформацією про те, де саме виникла проблема.
11 Рекомендуємо звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.
С Детальніше про АКПП, див. АКПП - Geartronic* (стор. 318).

Пов'язана інформація

• Повідомлення - дії (стор. 130)
- Меню навігації - комбінована панель приладів (стор. 127)

Повідомлення - дії

Використовуйте лівий перемикач на кермовій колонці для підтвердження або переміщення між повідомленнями (стор. 129), що відображаються на інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів.

При засвіченні попереджувального чи інформаційного індикатора, на дисплеї водночас з'являється відповідне повідомлення. Повідомлення про помилку зберігається у списку пам'яті до усунення неполадки.

Натисніть ОК на лівому перемикачі на кер- мовій колонці, щоб підтвердити повідо- млення. Прокручуйте повідомлення за допомогою коліщатка (стор. 127).

ПРИМИТКА

При появі попереджувального повідомлення під час використання бортового комп'ютера перед відновленням попередніх операцій необхідно прочитати це повідомлення (натисніть ОК).

Пов'язана інформація

- Огляд меню - комбінована панель приладів (стор. 128)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

MY CAR

MY CAR є базовим меню, яке дозволяє керування багатьма функціями автомобіля, наприклад, City Safety™, замки і сигналізація, автоматична швидкість вентилятора, налаштування годинника, тощо.

Певні функції є стандартними, інші - опціональними. Наявність тих чи інших функцій також залежить від ринку збуту автомобіля.

Робота

Навігація по меню здійснюється за допомогою кнопок на центральній консолі або за допомогою правої кнопкової панелі на кермі*.

Панель керування на центральній консолі і кнопкова панель на кермі. Малюнок схематичний - кількість функцій та розташування кнопок можуть

відрізнятися залежно він рівня комплектації та ринку.

① MY CAR - відкриває систему меню MY CAR.
2 OK/MENU - натисніть кнопку на центральній консолі або ж коліщатко на кермі, щоб обрати/вибрати помічений пункт меню або зберегти обрану функцію в пам'яті.
3 TUNE - повертайте регулятор на центральній консолі або коліщатко на кермі, щоб прокручувати меню вгору/вниз.
4 EXIT

функциї EXIT

Залежно від функції, на якій знаходиться курсор під час короткого натискання EXIT, а також від рівня меню, може відбутися одна з наступних дій:

• відхилення телефонного дзвінка
• переривання поточної функції
• видалення введених символів
• скасування останнього вибору
- перехід на один рівень вище в системі меню.

Довге натискання на EXIT повертає до головного екрана MY CAR або, якщо ви вже там знаходились - до найвищого рівня меню (головне меню джерела).

▶▶

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Опції меню та шляхи пошуку Див. додаток Sensus Infotainment, щоб знайти опис опцій меню та шляхи пошуку в MY CAR.

Комп'ютер подорожі

Бортовий комп'ютер автомобіля записує та обчислює під час їзди такі показники, як подолана відстань, витрата пального та середня швидкість.

Вміст та вигляд бортового комп'ютера відрізняється залежно від типу комбінова-ної панелі приладів - аналогової чи цифрової:

• Бортовий комп'ютер - аналогова комбінована панель приладів (стор. 134)
• Бортовий комп'ютер - цифрова комбінована панель приладів (стор. 138)

Front view of a car dashboard with speedometer and gauge (no visible text or symbols)

Інформація з бортового комп'ютера може відображуватися на інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів ^30 .

Лічильник пробігу

Бортовий комп'ютер має два лічильники щоденного пробігу і один одометр - лічильник загального пробігу.

Средний расход топлива

Середне споживання палива обчислюється з моменту останнього скидання.

i ПРИМІТКА

При використанні паливного обігрівача* можливі незначні відхилення від показів.

Це стосується автомобілів Bi-Fuel\*

Під час роботи на газі бортовий комп'ютер показує еквівалентне середнє споживання бензину.

Средняя скорость

Середня швидкість обчислюється протягом всієї відстані, яку подолав автомобіль з часу останнього скидання.

Миттёве споживання

Інформація поточного споживання пального оновлюється постійно - приблизно, один раз в секунду. Коли автомобіль рухається на низькій швидкості, споживання відображається в одиницях часу. На вищій швидкості використовується відстань.

На дисплеї можна обрати різні одиниці виміру (км/милі) - див. розділ "Змінити одиниці виміру" (стор. 132).

Це стосується автомобілів Bi-Fuel*

Під час роботи на газі бортовий комп'ютер показує еквівалентне споживання бензину.

Дальність - відстань до випорожнення бака

На бортовому комп'ютері відображається приблизна відстань, яку можна проїхати з наявним обсягом палива в баку.

Коли з'являється заголовок Distance to empty з повідомленням "----", гарантованої відстані не залишається.

- У такому випадку заправте пальне якнайшвидше.

Обчислення базується на середньому споживанні палива за останні 30 км, а також на корисному залишку палива в баку.

i ПРИМІТКА

Зміна стилю водіння автомобіля може призвести до незначного відхилення показів.

При економному стилі водіння зазвичай можна проїхати довшу відстань. Для більш

детальної інформації про методи впливу на споживання пального, див. Філософію захисту довкілля Volvo Car Corporation (стор. 26).

Це стосується автомобілів Bi-Fuel*

i ПРИМІТКА

Дальність подорожі до повного випорожнення бака стосується лише бензинового бака.

Цифровий дисплей швидкості в інших одиницях вимірення ^31

Якщо основний прилад має шкалу в милях на годину, еквівалентний цифровий прилад відображує швидкість у км/г.

Змінити одиницю виміру

У системі меню MY CAR також можна змінити одиниці вимірення відстані та пального, див. MY CAR (стор. 131).

i ПРИМІТКА

Окрім бортового комп'ютера одиниці вимірювання можна також змінити в навігаційній системі Volvo*.

Пов'язана інформація

• Бортовий комп'ютер - аналогова комбінована панель приладів (стор. 134)
• Бортовий комп'ютер - цифрова комбінована панель приладів (стор. 138)
• Бортовий комп'ютер - статистика подорожі* (стор. 142)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Бортовий комп'ютер - аналогова комбінована панель приладів

Інформація бортового комп'ютера може виводитися на комбіновану панель приладів. Інформацію можна обробляти елементами керування на лівому підкермовому перемикачі, а також за допомогою меню на комбінованій панелі приладів.

Перевірку і налаштування можна виконати безпосередньо після того, як комбінована приладова панель автоматично засвічується після відмикання. Якщо жоден з органів керування комп'ютера не задіяний протягом прибл. 30 секунд після відкриття дверцят водія, індикація приладів згасає, після цього, для керування бортовим комп'ютером, необхідно перевести ключ в положення II або ж запустити двигун.

ПРИМИТКА

Якщо при використанні комп'ютера подорожі з'являється повідомлення про помилку, перед повторним запуском комп'ютера подорожі спочатку необхідно підтвердити прочитання помилки.

- Підтвердіть, що ви прочитали повідомлення, коротко натиснувши кнопку ОК на підкермовому перемикачі.

Елементи управління

Інформаційний дисплей та елементи керування.

OK - відкриття меню комбінованої панелі приладів, підтвердження повідомлень або вибору пунктів меню.
② Коліщатко - прокручування пунктів меню або опцій бортового комп'ютера.
3 RESET - скидання лічильника щоден- ного пробігу або ж перехід на вищий рівень в структурі меню.

Опція бортового комп'ютера Виберіть, який бортовий комп'ютер слід виводити на екран:

1. Щоб забезпечити, що жоден з органів керування не знаходиться посередині циклу - "skinьте" їх спочатку, двічі натискаючи на RESET.
2. Повертайте коліщатко, щоб прокручувати елементи меню і зупиніться на необхідному заголовку.

Дисплей бортового комп'ютера на комбінованій панелі приладів можна переключити на іншу опцію в будь-який час під час подорожі. Одна з опцій означає, що не виводиться ніякої інформації з бортового комп'ютера.

Заголовок бортового комп'ютера на комбінованій приладовій панелі	Информация
Лічильник пробігу T1 and total dist.	• Довге натискання на RESET скидає лічильник щоденного пробігу T1.
Лічильник пробігу T2 and total dist.	• Довге натискання на RESET скидає лічильник щоденного пробігу T2.
Distance to empty	Детальніше див. у розділі "Дальність подорожі - відстань до випорожнення бака" (стор. 132).
Fuel consumption	Поточне споживання.
Average speed	• Довге натискання на RESET скидає Average speed.
Немає інформації з бортового комп'ютера.	При виборі цієї опції відображається порожній дисплей. Це також позначає початок/ кінець циклу прокручування.

Скидання бортового комп'ютера

1. Повертайте коліщатко і зупиниться на тому пункті бортового комп'ютера, який необхідно обнулити: Т1 and total dist., Т2 and total dist. або Average speed.
2. Одне довге натискання на опції RESET скидає значення обраного пункту. Кожний заголовок необхідно обнулити окремо.

Функції в меню комбінованої панелі приладів

Меню комбінованої панелі приладів також забезпечує можливість налаштування опцій бортового комп'ютера. Відкрийте меню, щоб перевірити/налаштувати функції з наведеної нижче таблиці.

1. Щоб забезпечити, що жоден з органів керування не знаходиться посередині циклу - "скиньте" їх спочатку, двічі натискаючи на RESET.

2. Натисніть ОК.

3. Прокрутіть функції коліщатком і обе- ріть/підтвердіть вибір за допомогою ОК.
4. Завершіть перевірку/налаштування подвійним натисканням на RESET.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

◀◀

Функції Информация
Digital speed• км/г• миль/г• не відображати	Відображає швидкість авто в цифровому вигляді в центрі комбінованої приладової панелі.
Parking heater*• ПРЯМИЙ ЗАПУСК• Таймер 1 - веде до меню вибору часу.• Таймер 2 - веде до меню вибору часу.	Інформацію про програмування таймеру див. тут Обігрівач блока циліндрів двигуна та салону автомобіля* - таймер (стор. 162).
Additional heater*• Auto On• Off	Для більш детальної інформації, див. Додатковий обігрівач* (стор. 166).
TC options• Відстань до випорожнення бака• Споживання палива• Средняя скорость• Лічильник пробігу T1 and total dist.• Лічильник пробігу T2 and total dist.	Тут можна ввімкнути опції, які ви хочете мати змогу обирати в бортовому комп'ютері. Символи вже обраних пунктів мають білий колір та "галочку". Інші пункти сірого кольору і без "галочки".
Service status	Відображає кількість місяців та відстань до наступного технічного обслуговування.
Oil levelA	Для більш детальної інформації, див. Моторне мастило - перевірка та долив (стор. 413).
Messages (##)	Для більш детальної інформації, див. Повідомлення - дії (стор. 130).

A. Тільки для певних двигунів.

Пов'язана інформація

• Комп'ютер подорожі (стор. 132)
- Бортовий комп'ютер - статистика подорожі* (стор. 142)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Бортовий комп'ютер - цифрова комбінована панель приладів

Інформація бортового комп'ютера може виводитися на комбіновану панель приладів. Інформацію можна обробляти елементами керування на лівому підкермовому перемикачі, а також за допомогою меню на комбінованій панелі приладів.

Перевірку і налаштування можна виконати безпосередньо після того, як комбінована приладова панель автоматично засвічується після відмикання. Якщо жоден з органів керування комп'ютера не задіяний протягом прибл. 30 секунд після відкриття дверцят водія, індикація приладів згасає, після цього, для керування бортовим комп'ютером, необхідно перевести ключ в положення II або ж запустити двигун.

ПРИМІТКА

Якщо при використанні комп'ютера подорожі з'являється повідомлення про помилку, перед повторним запуском комп'ютера подорожі спочатку необхідно підтвердити прочитання помилки.

- Підтвердіть, що ви прочитали повідомлення, коротко натиснувши кнопку ОК на підкермовому перемикачі.

Елементи управління

На дисплеї можуть відображуватися три опції бортового комп'ютера одночасно - по одному в кожному "віконці".

1 OK - відкриття меню комбінованої панелі приладів, підтвердження повідомлень або вибору пунктів меню.
② Коліщатко - прокручування пунктів меню або опцій бортового комп'ютера.
3 RESET - скидання лічильника щоденного пробігу або ж перехід на вищий рівень в структурі меню.

Опція бортового комп'ютера Виберіть, який бортовий комп'ютер слід виводити на екран:

1. Щоб забезпечити, що жоден з органів керування не знаходиться посередині циклу - "скиньте" їх спочатку, двічі натискаючи на RESET.
2. Повертайте коліщатко, щоб прокручувати комбінації заголовків.
3. Зупиніть прокручування на необхідній комбінації для постійного відображення цих даних про подорож на комбінованій панелі приладів.

Дисплей бортового комп'ютера на комбінованій панелі приладів можна переключити на іншу опцію в будь-який час під час подорожі. Одна з опцій означає, що не виводиться ніякої інформації з бортового комп'ютера.

Комбінації заголовків Информация
Средний расход топлива	Лічильник щоденного пробігу T1 + дані лічильника	Средняя скорость	• Довге натискання на RESET скидає лічильник щоденного пробігу T1.
Миттєве споживання	Лічильник щоденного пробігу T2 + дані лічильника	Відстань до випорожнення бака	• Довге натискання на RESET скидає лічильник щоденного пробігу T2.
Миттєве споживання	Дані лічильника	км/г<>миль/г	км/г<>миль/г - див. розділ "Реверсивний цифровий дисплей швидкості" (стор. 132).
	Немає інформації з бортового комп'ютера.		Ця опція гасить всі три дисплея бортового комп'ютера, а також позначає початок/кінець циклу.

Скидання бортового комп'ютера

Лічильник пробігу

1. Повертайте коліщатко і зупиніть прокручування на комбінації заголовків із тим лічильником щоденного пробігу, який ви хочете скинути.

2. Одне довге натискання на опції RESET скидає значення обраного пункту.

Середня швидкість та середнє споживання пального

1. Натисніть ОК, щоб відкрити меню комбі- нованої панелі приладів.

2. Прокрутіть до опції меню Trip computer reset коліщатком і підтвердіть за допомогою ОК.

3. Виберіть, яке саме значення ви хочете обнулити: середнє споживання, середню швидкість чи обидва значення. Підтвердіть вибір за допомогою ОК.

4. Завершіть, натискаючи RESET.

Функції в меню комбінованої панелі приладів

Меню комбінованої панелі приладів також забезпечує можливість налаштування опцій бортового комп'ютера. Відкрийте меню, щоб перевірити/налаштувати функції з наведеної нижче таблиці.

1. Щоб забезпечити, що жоден з органів керування не знаходиться посередині циклу - "скиньте" їх спочатку, двічі натискаючи на RESET.
2. Натисніть ОК.
3. Прокрутіть функції коліщатком і обе- ріть/підтвердіть вибір за допомогою ОК.
4. Завершіть перевірку/налаштування подвійним натисканням на RESET.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

◀◀

Функції Информация
Trip computer resetСредний расход топливаСредняя скорость	Скинути значення середнього споживання пального та середньої швидкості.Зауважте, що ця функція не скидає обидва лічильника щоденного пробігу T1 і T2.
Messages	Для більш детальної інформації, див. Повідомлення - дії (стор. 130).
Themes	Виберіть тему оформлення комбінованої панелі приладів (стор. 74).
Settings*	Оберіть Auto On чи Off.Для більш детальної інформації, див. Додатковий обігрівач* (стор. 166).
Contrast mode/Colour mode	Регулювання яскравості та насиченості кольору комбінованої приладової панелі.
Parking heater*Direct startСимвол таймера 1 веде до меню вибору часу.Символ таймера 2 веде до меню вибору часу.	Інформацію про програмування таймеру див. тут Обігрівач блока циліндрів двигуна та салону автомобіля* - таймер (стор. 162).
Service status	Відображає кількість місяців та відстань до наступного технічного обслуговування.
Oil levelA	Для більш детальної інформації, див. Моторне мастило - перевірка та долив (стор. 413).

^ Тільки для певних двигунів.

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Пов'язана інформація

• Комп'ютер подорожі (стор. 132)
- Бортовий комп'ютер - статистика подорожі* (стор. 142)

ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕМЕНТИ УПРАВЛІННЯ

Бортовий комп'ютер - статистика подорожі\*

Статистика подорожі з бортового комп'ютера може відображуватися на екрані центральної консолі, із наданням графічного огляду споживання пального.

Функція

- Відкрийте систему меню MY CAR (стор. 131) і виберіть Trip statistics, щоб переглянути гістограму.

Статистика подорожі ^32

Кожна риска символізує 1 км або 10 км відстані, залежно від обраної шкали - крайня справа риска показує значення поточного кілометра чи 10 км.

За допомогою регулятора TUNE шкалу діаграми можна змінювати з 1 км на 10 км і

назад. Курсор у крайньому правому боці змінює положення вгору та вниз відносно обраної шкали.

Налаштування

У системі меню MY CAR - Trip statistics можна проводити різні налаштування ста- тистики подорожі.

• Reset when vehicle has been off for minimum 4h - виділіть цю графу, обираючи ENTER, і поверніться назад до меню за допомогою EXIT. Якщо ця опція обрана, вся статистика видаляється автоматично після завершення поїздки - після того, як автомобіль простояв нерухомо понад 4 години. Під час наступного запуску двигуна статистика подорожі знову розпочнеться з нуля.
• Start new trip - ENTER використовується для видалення усіх попередньо збережених статистичних даних. Виходьте з меню за допомогою EXIT. Якщо новий цикл водіння розпочинається менше ніж через 4 години, поточний період необхідно спершу видалити вручну за допомогою цієї опції.

Див. також інформацію про Eco guide (стор. 78).

Пов'язана інформація

• Комп'ютер подорожі (стор. 132)

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Загальна інформація про клімат- контроль

Автомобіль устаткований електронною системою клімат-контролю (стор. 150). Система клімат-контролю охолоджує чи обігріває, а також зневоднює повітря салону авто.

i ПРИМІТКА

Систему кондиціонування повітря (АС) (стор. 154) можна вимкнути, але для забезпечення максимального комфорту в салоні авто, а також для запобігання запотіванню вікон, кондиціонер завжди має бути увімкненим.

Пам'ятайте

• Для забезпечення найбільш ефективної роботи кондиціонера, закрийте всі бокові вікна та даховий люк*.
• Функція загальної вентиляції (стор. 204) одночасно відкриває та закриває всі вікна. Її можна використовувати, наприклад, для швидкої вентиляції автомобіля в спекотну погоду.

• Очистіть повітрозабірник системи кондиціонування повітря від криги та снігу (решітка між капотом та лобовим склом).

• В теплу погоду конденсована волога може капати з кондиціонера під авто. Це - нормальний процес.

• Коли двигун потребує повної потужності, наприклад, для швидкого прискорення, кондиціонування повітря може тимчасово відключитися. Це може призвести до тимчасового підвищення температури в салоні авто.
• Усуньте запотівання внутрішньої поверхні вікон, скориставшись, головним чином, функцією обігрівача скла (стор. 154). Для зменшення ризику запотівання скла, підтримуйте чистоту скла (мити вікна можна звичайною рідиною для очищення вікон).

Автомобілі Start/Stop\*

Коли двигун знаходиться в стані автоматичної зупинки (стор. 325), робота деякого обладнання тимчасово обмежується, наприклад, клімат-контроль, швидкість вентилятора (стор. 152).

Автомобілі ЕСО\*

При ввімкненні функції ЕСО (стор. 333), певне обладнання може мати обмежену функціональність, наприклад, кондиціонер (стор. 154).

i ПРИМІТКА

Коли ввімкнено функцію ЕСО, змі- нюється декілька параметрів налашту- вань системи клімат-контролю, а також обмежуються декілька функцій спожи- вання електроенергії. Певні налашту- вання можна налаштувати вручну, але повна функціональність відновлюється тільки після вимкнення функції ЕСО.

Пов'язана інформація

• Поточна температура (стор. 145)
• Налаштування меню - клімат-контроль (стор. 147)
• Електронний клімат-контроль - ЕСС (стор. 150)
• Розподіл потоків повітря в пасажирському салоні (стор. 148)
• Якість повітря (стор. 145)

Поточна температура

Температура в салоні, яку ви обираєте, відповідає вашому досвіду, з урахуванням таких чинників, як зовнішня температура, швидкість повітряного потоку, вологість повітря та сонячне випромінювання в авто та навколо нього.

В систему входить датчик (стор. 145), який визначає, з якого боку сонце світить в салон. Це означає, що температура повітря, що виходить з правого та лівого вентиляційних отворів може відрізнятися, не зважаючи на те, що для обох боків була задана однакова температура.

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
• Контроль температури в пасажирському салоні (стор. 153)

Датчики - клімат-контроль

Система клімат-контролю має певну кількість датчиків, що допомагають контролювати температуру (стор. 145) в автомобілі.

• Датчик сонця знаходиться на верхній частині передньої панелі.
• Датчик температури салону авто знаходиться під панеллю клімат-контролю.
• Датчик зовнішньої температури розташований на зовнішньому дзеркалі.
• Датчик вологості повітря* знаходиться поруч з дзеркалом заднього огляду.

i ПРИМІТКА

Не накривайте та не затуляйте датчики одежею або іншими предметами.

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)

Якість повітря

Пасажирський салон спроектовано для comfortру та приємних подорожей навіть для людей з алергічними реакціями шкіри та для хворих на астму.

• Фільтр салону (стор. 146)
- Матеріали, що використовуються в пасажирському салоні (стор. 147)
• Пакет "чиста зона" (CZIP) (стор. 146)*
- Система контролю якості повітря в салоні авто (IAQS) (стор. 146)*

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Якість повітря - фільтр пасажирського салону

Все повітря, що потрапляє до салону авто- мобіля очищується фільтром.

Фільтр необхідно регулярно замінювати. Дотримуйтеся рекомендованих інтервалів заміни, вказаних у Програмі сервісного обслуговування Volvo. Якщо авто використовується в дуже забрудненому середовищі, можливо знадобиться замінювати фільтр частіше.

i ПРИМІТКА

Існує кілька типів фільтрів салону. Переконайтесь, що бів встановлений відповідний фільтр.

Пов'язана інформація

- Якість повітря (стор. 145)

Якість повітря - пакет "чиста зона" (CZIP)\*

Пакет CZIP містить в собі ряд модифікацій, що дозволяє зменшити в пасажирському салоні вміст алергічних та провокуючихастму речовин.

В комплект входить наступні функції:

• Більш ефективна вентиляція: вентилятор вмикається при відмиканні авто ключем ДК. Вентилятор наповнює салон авто свіжим повітрям. Функція вмикається при необхідності і вимикається автоматично через деякий час чи при відкритті дверцят автомобіля. Проміжок часу, коли вентилятор залишається ввімкненим поступово зменшується у зв'язку із зменшенням потреби у вентиляції на протязі перших 4 років експлуатації авто.
• Система контролю якості повітря в салоні авто IAQS (стор. 146) є повністю автоматичною системою, що очищує повітря в салоні авто від твердих часток, вуглеводнів, оксидів азоту та приземного озону.

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
  • Якість повітря (стор. 145)

Якість повітря - IAQS\*

Система контролю якості повітря IAQS відфільтровує гази та тверді частки для зменшення інтенсивності запахів та забруднення повітря в салоні авто.

При забрудненні зовнішнього повітря повіт- розабірник закривається і починається рециркуляція повітря в салоні авто.

Цю функцію можна вмикати/вимикати в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

i ПРИМІТКА

Для забезпечення найвищої якості повітря в салоні автомобіля датчик яко- сті повітря має бути постійно увімкне- ний.

При низькій температурі навколишнього середовища функція рециркуляції обмежується для запобігання запотіванню вікон.

У випадку запотівання вікон датчик яко- сті повітря слід відключити і скориста- тися функцією обігріву лобового скла, бокових вікон, а також заднього вікна.

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
• Якість повітря (стор. 145)
• Якість повітря - пакет "чиста зона" (CZIP)* (стор. 146)

Якість повітря - матеріал

Матеріали оздоблення салону розроблялися для зменшення кількості пилу в салоні авто, а також полегшення підтримання чистоти в салоні авто.

Килимові покриття в салоні авто та вантажному відсіку знімаються для полегшення чистки. Використовуйте засоби для чищення, а також засоби для догляду за автомобілем, рекомендовані Volvo для очищення салону (стор. 458).

Пов'язана інформація

- Якість повітря (стор. 145)

Налаштування меню - клімат- контроль

Шість функцій кліматичної системи можна увімкнути/вимкнути або змінити налаштування за замовчуванням з центральної консолі.

• Інтенсивність роботи вентилятора під час автоматичного режиму роботи клімат-контролю (стор. 153).
  • Таймер рециркуляції (стор. 155).
• Автоматичний запуск підігріву заднього скла (стор. 122) ^1 .
• Система контролю якості повітря в салоні* (стор. 146).
• Автоматичне ввімкнення підігріву сидіння водія (стор. 151).
• Автоматичний запуск підігріву керма (стор. 101).

Більш детальна інформація наведена в описі системи меню (стор. 131).

Функції системи клімат-контролю можна скинути в системі меню MY CAR до налаштувань за замовчуванням. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Розподіл потоків повітря в пасажирському салоні

Вхідне повітря розподіляється між цілою низкою різних вентиляційних отворів в салоні авто.

3D cutaway illustration of a car showing internal compartments and red directional arrows indicating airflow or movement (no text or symbols)

Розподілення повітря відбувається автоматично в режимі AUTO.

При необхідності цю функцію можна контролювати вручну; див. таблицю розподілу повітря (стор. 157).

Вентиляційні отвори на передній панелі автомобіля

Відкриті

Закриті

Бічний потік повітря

Вертикальний потік повітря

Спрямуйте зовнішні вентиляційні отвори на бокові вікна, щоб усунути запотівання.

Вентиляційні отвори в дверних стійках

Закриті

Відкриті

Бічний потік повітря

Вертикальний потік повітря

Щоб позбавитися запотівання вікон в холодну погоду, спрямуйте вентиляційні отвори на вікна.

Щоб підтримати комфортний мікроклімат на задньому сидінні автомобіля у жарку погоду, спрямуйте вентиляційні отвори в салон авто.

i ПРИМІТКА

Пам'ятайте, маленькі діти можуть бути чутливими до потоків повітря та протягів.

Розподіл потоків повітря

1 Розподіл повітря - обігрів лобового скла
2 Розподіл повітря - панель управління повітряною вентиляцією
③ Розподіл повітря - вентиляція підлоги

На малюнку зображені три кнопки. При натисканні кнопок на дисплеї засвічується відповідний символ (див. наведений нижче малюнок), а стрілка попереду кожної з частин символу відображає обраний варіант розподілу повітря. Більш детальна

інформація, див. Таблиця розподілу повітря (стор. 157).

Обраний варіант розподілу повітря відобра- жається на телевізійному екрані центральної кон- солі.

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
  • Автоматичне регулювання (стор. 153)
• Розподіл повітря - рециркуляція (стор. 155)

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Електронний клімат-контроль - ECC

ЕСС (електронний клімат-контроль) підтримує температуру, обрану в салоні авто і

забезпечує індивідуальне регулювання температури з боку водія і з боку пасажира.

Автоматична функція використовується для автоматичної регуляції температури, кондиціонування, швидкості вентилятора, рециркуляції та розподілу повітря.

1 Регулятор температури (стор. 153), лівий бік
② Електричний обігрів переднього сидіння (стор. 151), лівий бік
3 Лобове скло з обігрівом* та макс. швидким розмерзанням (стор. 154)
4 Вентилятор (стор. 152)
5 Розподіл повітря (стор. 148) - вентиляція підлоги
6 Розподіл повітря - панель управління повітряною вентиляцією

7 Розподіл повітря - обігрів лобового скла
8 Обігрівачі заднього скла та зовнішніх дзеркал (стор. 122)
9 Електричний обігрів переднього сидіння (стор. 151), правий бік
10 Регулятор температури (стор. 153), правий бік
11 Рециркуляція (стор. 155)
12 ECO* (стор. 333)

13 AUTO - Автоматичний клімат-контроль (стор. 153)

14 AC - Кондиціонування повітря увімк/вимк (стор. 154)

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)

Передні сидіння з підігрівом\*

Система обігріву передніх сидінь має три позиції, що дозволяють підвищити рівень комфорту водія та пасажирів в холодну погоду.

Задана температура показана на телевізійному екрані центральної консолі.

Натискайте кнопку відповідну кількість разів, щоб змінювати інтенсивність або ж вимкнути функцію.

Є три рівні інтенсивності обігріву:

• Найвищий рівень обігріву - три помаранчевих зони засвічуються на екрані центральної консолі (див. мал. вище).
• Нижчий рівень обігріву - дві помаранче- вих зони засвічуються на екрані.
• Найнижчий рівень обігріву - одна помаранчева зона засвічується на екрані.
  • Вимкнути обігрів - усі зони гаснуть.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Сидіннями з підігрівом не рекомендується користуватися тим, кому важко сприймати підвищення температури через недостатню чутливість або тим, хто має інші складнощі з керуванням роботою таких сидінь. Інакше це може призвести до опікових ушкоджень.

Автоматичний запуск підігріву сидіння водія

Коли ввімкнено автоматичний запуск сидіння водія, воно матиме найвищий рівень підігріву під час запуску двигуна.

Автоматичний запуск відбувається, коли автомобіль холодний, температура навколишнього повітря нижче приблизно, +10°C.

Цю функцію можна вмикати/вимикати в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
  • Заднє сидіння з підігрівом* (стор. 152)

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Задне сидіння з підігрівом\*

Система обігріву задніх зовнішніх сидінь² має три позиції, що дозволяють підвищити рівень комфорту пасажирів в холодну погоду.

Поточний рівень обігріву відображається на індикаторах кнопки.

Натискайте кнопку відповідну кількість разів, щоб змінювати інтенсивність або ж вимкнути функцію.

Є три рівні інтенсивності обігріву:

• Найвищий рівень обігріву - засвічуються три індикатори.

• Нижчий рівень обігріву - засвічуються два індикатори.

• Найнижчий рівень обігріву - засвічується один індикатор.

• Вимкнути обігрів - усі індикатори гаснуть.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Сидіннями з підігрівом не рекомендується користуватися тим, кому важно сприймати підвищення температури через недостатню чутливість або тим, хто має інші складнощі з керуванням роботою таких сидінь. Інакше це може призвести до опікових ушкоджень.

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
  • Передні сидіння з підігрівом* (стор. 151)

Вентилятор

Вентилятор має бути завжди увімкнений для попередження запотівання вікон.

i ПРИМІТКА

Якщо вентилятор повністю вимкнено, кондиціонування не працює, що може призвести до запотівання вікон.

Регулятор вентилятора

Регулюйте швидкість обертання вентилятора рукояткою. При обрännі режиму AUTO швидкість вентилятора регулюватиметься автоматично (стор. 153) - попередньо встановлена

швидкість вентилятора скасовується.

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
• Електронний клімат-контроль - ЕСС (стор. 150)

Автоматичне регулювання

Ця функція автоматично регулює температуру (стор. 153), роботу кондиціонера (стор. 154), швидкість вентилятора (стор. 152), рециркуляцію (стор. 155) та розподіл повітря (стор. 148).

Якщо ви оберете ручне керування однією функцією (або більше), керування іншими функціями продовжуватиме здійснюватися в автоматичному режимі. При активації режиму AUTO, всі

ручні налаштування вимикаються. На теле- візійному екрані відображається АВТОКЛИМАТ.

Швидкість вентилятора в автоматичному режимі можна встановити в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)

Контроль температури в пасажирському салоні

При запуску автомобіля активується оста- ннє налаштування температури.

i ПРИМІТКА

Не слід встановлювати температуру вищу або нижчу за очікувану для прискорення нагріву або охолодження.

Поточна температура на кожному боці відображається у центрі дисплея консолі.

Температуру можна регу- лювати регулятором - окремо з боку водія та пасажира.

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
  • Поточна температура (стор. 145)
• Електронний клімат-контроль - ЕСС (стор. 150)

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Кондиціонування повітря

Система кондиціонування повітря охолод- жує та осушує в разі необхідності повітря, що надходить в автомобіль.

Якщо індикатор в кнопці АС засвічено, кондиціонування повітря переходить в автоматичний режим.

Якщо індикатор в кнопці АС вимкнено, кондиціонування

повітря відключено. Керування всіма іншими функціями продовжується в автоматичному режимі. При увімкненні функції обігрівачів скла (стор. 154) на повну потужність, кондиціонування повітря вмикається автоматично для максимального поглинання вологи повітря.

Видалення запотівання та обледеніння лобового скла

Лобове скло з підігрівом* та макс. обігрів використовується для швидкого видалення запотівання та криги з лобового скла та бокових вікон.

Обране налаштування відображається на екрані центральної консолі.

1 Лобове скло з обігрівом*

2 Макс. підігрів

Індикатор в кнопці ввім- кнення обігрівача скла засвічується при ввімкненні цієї функції.

Натискайте кнопку відповідну кількість разів, щоб змінювати інтенсивність або ж вимкнути функцію.

Для автомобілів без обігріву лобового скла доступний лише один рівень обігріву:

• Потік повітря спрямований на вікна - на екрані засвічується символ (2).
• Вимкнути функцію - усі символи гаснуть.

Для автомобілів з обігрівом лобового скла є два рівні обігріву:

• Ввімкнути обігрів лобового скла³ - символ (1) засвічується на екрані.
• Ввімкнути обігрів лобового скла³ і потік повітря на вікна - на екрані засвічуються символи (1) та (2).
• Вимкнути функцію - усі символи гаснуть.

i ПРИМІТКА

Електричний обігрів лобового скла та інфрачервоного віконця (стор. 24) може вплинути на роботу транспондерів та іншого комунікаційного обладнання.

i ПРИМІТКА

Трикутна ділянка на кожному боці лобового скла не має електричного обігріву, тому там усунення обледеніння може займати більш тривалий час.

i ПРИМІТКА

Електричний обігрів лобового скла не працює, коли двигун знаходиться в стані автоматичної зупинки (стор. 325).

При ввімкненій функції максимального обігріву, для забезпечення максимального поглинання вологи в салоні автомобіля додатково виконуються наступні дії:

• кондиціонер вмикається автоматично
- рециркуляція та система контролю якості повітря автоматично вимикаються.

i ПРИМІТКА

Коли вентилятор працює на максималь- них обертах, рівень шуму збільшується.

При вимкненні обігрівача скла клімат-контроль повертається до попередніх налаштувань.

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)

Розподіл повітря - рециркуляція

Оберіть рециркуляцію, щоб виключити потрапляння поганого повітря, вихлопних газів та ін. в пасажирський салон, тобто доки активована ця функція, зовнішнє повітря не потрапляє в автомобіль.

При ввімкненні рециркуляції повітря в кнопці засвічується помаранчевий індикатор.

ВАЖЛИВО

Якщо повітря в салоні авто рециркулюватиме занадто довго, існує ризик запотівання внутрішніх вікон.

Таймер

При активації таймера система вийде з налаштованого вручну режиму рециркуляції відповідно до часу; що залежить від зовнішньої температури. Це мінімізує ризик заледеніння, запотівання та поганого повітря.

Цю функцію можна вмикати/вимикати в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

◀◀

i ПРИМІТКА

При обрännі максимальної потужності обігріву вікон, рециркуляція повітря завжди вимикається.

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
• Розподіл потоків повітря в пасажирському салоні (стор. 148)
  • Розподіл повітря - таблиця (стор. 157)

Розподіл повітря - таблиця

Для керування розподілом (стор. 148)

повітря використовуються три кнопки.

	Розподіл потоків повітря Використання
	Потік повітря на вікна. Повітря спрямовується через вентиляційні отвори. Повітря не рециркулюється. Кондиціонер повітря завжди ввімкнений.	для швидкого усунення льоду та запотівання.
	Повітря спрямовується на лобове скло, крізь отвори обігрівача скла, а також на бокові вікна. Повітря спрямовується через вентиляційні отвори.	щоб уникнути запотівання та заледеніння в холодну та вологу погоду (для цього швидкість вентилятора має бути достатньою).
	Потік повітря на вікна та через вентиляційні отвори передньої панелі.	для забезпечення комфорту в теплу, суху погоду.
	Потік повітря на голову та груди з вентиляційних отворів передньої панелі.	для забезпечення ефективного охолодження в холодну погоду.

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

◀◀

	Розподіл потоків повітря Використання
	Потік повітря на підлогу та вікна. Повітря спрямовується через вентиляційні отвори на передній панелі.	для забезпечення комфортних умов та ефективного усунення запотівання в холодну або сиру погоду.
	Потік повітря на підлогу та через вентиляційні отвори передньої панелі.	в сонячну погоду при холодній зовнішній температурі.
	Потік повітря на підлогу. Потік повітря спрямовується через вентиляційні отвори передньої панелі та на вікна.	щоб спрямувати потік теплого чи холодного повітря на підлогу.
	Потік повітря на вікна, через вентиляційні отвори передньої панелі та на підлогу.	для забезпечення охолодження ділянки біля підлоги в жарку, суху погоду або ж обігріву верхньої ділянки в холодну погоду.

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Пов'язана інформація

• Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)
• Розподіл повітря - рециркуляція (стор. 155)

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля\*

Передстартова підготовка готує обігрівач, двигун автомобіля та салон перед початком подорожі таким чином, щоб зменшити зношення та витрачання енергії під час їзди.

Паливний обігрівач можна запускати напряму (стор. 161) чи за допомогою таймера (стор. 162).

Обігрівач блокується, якщо зовнішня температура перевищує 15 °C. Максимальний час роботи обігрівача - 50 хвилин.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не використовуйте паливний обігрівач у приміщенні. Це призведе до викидів вихлопних газів.

ПРИМІТКА

Коли працює додатковий паливний обігрівач, з-під правого колеса може йти дим, що є цілком нормальним явищем.

Заправка палива

Попереджувальна табличка на кришці заливної горловини паливного бака.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Розлите паливо може спалахнути. Вимкніть додатковий паливний обігрівач перед початком заправки.

Пересвідчіться, що обігрівач вимкнено по комбінованій приладовій панелі. Коли обігрівач працює на панелі відобра- жається символ обігріву.

Паркування на схилі

При паркуванні автомобіля на крутому схилі капот автомобіля має бути спрямований вниз для забезпечення подачі пального у паливний обігрівач.

Акумулятор та паливо

При недостатньому заряді акумулятора або занадто низькому рівні палива паркувальний обігрівач вимикається автоматично, а на інформаційному дисплеї з'являється відповідне повідомлення. Підтвердіть, що ви прочитали повідомлення, натиснувши один раз кнопку індикатора (стор. 127) ОК.

ВАЖЛИВО

Неодноразове використання передпускового нагрівача при поїздках на невеликі відстані призводить до розрядження акумулятора та ускладнення запуску двигуна.

Під час роботи передпускового нагрівача автомобіль має рухатись, це забезпечить рівень заряду акумулятора, достатній для поповнення енергії, що затрачується при регулярному використанні нагрівача. Обігрівач використовується не довше 50 хвилин за один раз.

Пов'язана інформація

• Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля* - повідомлення (стор. 164)
  • Додатковий обігрівач* (стор. 166)

Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля\* - прямий запуск

Обігрівач блока циліндрів та салону авто- мобіля можна ввімкнути напряму.

Негайний запуск можна виконати за допомогою:

• Інформаційного дисплея
- ключа ДК*
- мобільного телефону*.

При безпосередньому запуску обігрівача блока циліндрів та салону автомобіля (стор. 160) обігрівач працює протягом 50 хвилин.

Обігрів салону авто почнеться, щойно охолоджувальна рідина двигуна досягне відповідної температури.

i ПРИМІТКА

Запускати двигун та починати рух можна під час роботи передпускового нагрівача.

Негайний запуск за допомогою інформаційного дисплея

1. Натисніть ОК, щоб зайти в меню.

2. Прокрутіть коліщатком до Parking heater і оберіть цю опцію за допомогою OK.

3. Прокрутіть вперед у наступному меню до Direct start, щоб увімкнути обігрівач і підтвердіть вибір за допомогою ОК.
4. Вийдіть з меню за допомогою RESET.

Негайний запуск за допомогою ключа ДК*

Індикатор на ключі ДК з РСС*.

Обігрівач блока циліндрів та салону авто- мобіля можна вмикати за допомогою ключа ДК:

- Утримуйте кнопку освітлення при наближенні водія до автомобіля протягом 2 секунд.

Світлова аварійна сигналізація подає наступні сигнали:

• 5 коротких спалахів, і один довгий (прибл. 3 секунди) - сигнал прийнято автомобілем, обігрівач увімкнено.
• 5 коротких спалахів - сигнал при- йнято автомобілем, але обігрівач не ввімкнено.
• Світлова аварійна сигналізація залишається вимкненою - сигнал не був прийнятий автомобілем.

При натисканні інформаційної кнопки коли обігрівач увімкнений, індикатор позначить поточний стан, водночас буде також відображено стан замка (стор. 190) автомобіля. Під час перевірки стану індикатор робить пару коротких спалахів, після чого засвічується постійним світлом, якщо працює обігрівач.

Стан також відображується на бортовому комп'ютері під час обігріву.

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Прямий запуск через додаток\*

Увімкнення та інформація про обрані налаштування можна отримати у додатку Volvo On Call*.

Пов'язана інформація

• Обігрівач блока циліндрів двигуна та салону автомобіля* - таймер (стор. 162)
• Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля* - негайна зупинка (стор. 162)
• Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля* - повідомлення (стор. 164)

Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля\* - негайна зупинка

Обігрівач блоку циліндрів і салону можна вимкнути безпосередньо на інформаційному дисплеї.

1. Натисніть ОК, щоб зайти в меню.
2. Прокрутіть коліщатком до Parking heater і оберіть цю опцію за допомогою OK.
3. Прокрутіть вперед у наступному меню до Stop, щоб вимкнути обігрівач і підтвердіть вибір за допомогою ОК.
4. Вийдіть з меню за допомогою RESET.

Пов'язана інформація

• Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля* - прямий запуск (стор. 161)
• Обігрівач блока циліндрів двигуна та салону автомобіля* - таймер (стор. 162)
• Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля* - повідомлення (стор. 164)

Обігрівач блока циліндрів двигуна та салону автомобіля\* - таймер

Таймер обігрівача блока циліндрів та салону автомобіля (стор. 160) підключений до годинника автомобіля.

В таймері можна запрограмувати дві різних часових відмітки. В цьому випадку вислів "часова відмітка" використовується для позначення часу, коли авто розігрите й готове для експлуатації. Електронна система автомобіля автоматично обчислює час ввімкнення обігрівача на основі даних про зовнішню температуру.

i ПРИМІТКА

Скидання показників годинника автомобіля призводить також до скидання всіх налаштувань таймера.

Регулювання ^4

1. Натисніть ОК, щоб зайти в меню.
2. Скористайтеся коліщатком (стор. 127) для прокручування до одного з таймерів Parking heater і оберіть за допомогою ОК.

3. Оберіть один з двох таймерів за допомогою коліщатка і підтвердіть вибір за допомогою ОК.

4. Коротко натисніть ОК, щоб перейти до налаштування годин.

5. Введите бажане значення годин за допомогою коліщатка.
6. Натисніть і відпустіть кнопку ОК, щоб перейти до введення хвилин.
7. Введите бажане значення хвилин за допомогою коліщатка.
8. Натисніть ОК ^5 для підтвердження налаштування.
9. Поверніться у дерево меню за допомогою RESET.
10. Виберіть другий таймер (продов- жується з 2-го кроку) або вийдіть з меню за допомогою RESET.

Запуск

1. Натисніть ОК, щоб зайти в меню.
2. Прокрутіть коліщатком до Parking heater і оберіть цю опцію за допомогою OK.
3. Оберіть один з двох таймерів за допомогою коліщатка і запустіть його за допомогою ОК.
4. Вийдіть з меню за допомогою RESET.

Вимкнення

Ввімкнений таймером обігрівач можна вимкнути вручну ще до настання запрограмованого часу. Виконайте наступні дії:

1. Натисніть ОК, щоб зайти в меню.
2. Прокрутіть коліщатком до Parking heater і оберіть цю опцію за допомогою OK.

Якщо таймер налаштовано, але не активовано, поруч із налаштованим часом відображується піктограма годинника.

1. Оберіть один з двох таймерів за допомогою коліщатка і підтвердіть вибір за допомогою ОК.
2. Вимикайте таймер наступним чином:

• довге натискання ОК або
- коротке натискання ОК для переходу вперед в меню. Потім оберіть "зупинити таймер" і підтвердіть за допомогою ОК.

1. Вийдіть з меню за допомогою RESET.

Обігрівач, що вмикається таймером, може бути вимкнений безпосередньо (стор. 162).

Пов'язана інформація

- Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля* - повідомлення (стор. 164)

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля\* - повідомлення

Символи та повідомлення на дисплеї, що стосуються обігрівача блока циліндрів та салону автомобіля (стор. 160), відрізняються в залежності від того, яка комбінована панель приладів (стор. 74) використовується: аналогова чи цифрова.

При ввімкненні паливного обігрівача на інформаційному дисплеї засвічується символ обігріву.

Коли один з таймерів увімкнений, символ увімкненого таймера засвічується на дисплеї в той саме час, коли заданий час відображається поруч із символом.

Символ увімкненого таймера на аналоговій комбінованій приладовій панелі.

Символ увімкненого таймера на цифровій комбінованій приладовій панелі.

В таблиці наведені символи та повідомлення, що з'являються на дисплеї.

Символ	Повідомлення Значення
		Обігрівач ввімкнено і він працює.
	Fuel operated heater stoppedBattery saving mode	Обігрівач був вимкнений електронною системою автомобіля для забезпечення старту двигуна.
	Fuel operated heater stoppedLow fuel level	Запуск обігрівача неможлива у зв'язку з надто низьким рівнем палива. Це необхідно для забезпечення запуску двигуна і, приблизно, 50 км їзди.
	Fuel operated heater Servicerequired	Обігрівач не працює. Зверніться до автомайстерні для проведення ремонтних робіт. Volvo рекомендує звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Через деякий час повідомлення зникає з дисплея автоматично, або його можна видалити натисканням на кнопку ОК на перемикачі поворотів (стор. 127).

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Додатковий обігрівач\*

У холодних кліматичних зонах ^6 для забезпечення відповідної робочої температури двигуна та належного обігріву салону може знадобитися додатковий обігрівач.

Додатковий паливний обігрівач (стор. 166) встановлюється на автомобілях з дизельними двигунами.

У прохолодних ^6 кліматичних зонах дизельні автомобілі мають додатковий електричний обігрівач (стор. 167), що встановлюється замість додаткового паливного обігрівача.

Автомобілі з певними бензиновими двигунами ^7 устатковуються додатковим обігрівачем, інтегрованим в кліматичну систему автомобіля.

Пов'язана інформація

- Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля* (стор. 160)

Додатковий обігрівач, що працює на паливі\*

Автомобіль може бути обладнаний електричним (стор. 167) або паливним додатковим обігрівачем (стор. 166).

При працюючому двигуні обігрівач вми- кається автоматично при необхідності додаткового обігріву.

Обігрівач вимикається автоматично при досягненні необхідної температури, або при вимкненні двигуна.

i ПРИМІТКА

Коли працює додатковий обігрівач, з-під правого колеса може йти дим, що є цілком нормальним явищем.

Автоматичний режим чи вимкнення За необхідності автоматичний запуск додаткового обігрівача можна вимкнути.

i ПРИМІТКА

Volvo рекомендує вимикати додатковий паливний обігрівач на коротких дистанціях.

1. Перед запуском двигуна: Оберіть положення ключа I (стор. 93).
2. Натисніть ОК, щоб зайти в меню.
3. Прокрутіть коліщатком до Additional heater ^8 або Settings ^9 і оберіть за допомогою ОК.
4. Оберіть одну з двох альтернатив ON або OFF за допомогою коліщатка і підтвердіть вибір за допомогою OK.
5. Вийдіть з меню за допомогою RESET.

i ПРИМІТКА

Опції меню відображаються тільки в положенні ключа I, тому будь-які регулювання слід проводити перед стартом двигуна.

Обігрівач салону авто\*

Якщо додатковий обігрівач (стор. 160) устаткований таймером в такому разі його можна використовувати в якості обігрівача салону.

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Додатковий електричний обігрівач\*

Автомобіль може бути обладнаний паливним (стор. 166) або електричним додатковим обігрівачем (стор. 166).

Роботою обігрівача не можна керувати в ручному режимі, він вмикається автоматично, після запуску двигуна, якщо зовнішня температура нижче 14°C. Обігрівач вимикається після досягнення заданої температури салону.

Пов'язана інформація

- Обігрівач блока циліндрів та салону автомобіля* (стор. 160)

Blank white image with no visible content, text, or symbols

НАВАНТАЖЕННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

НАВАНТАЖЕННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

Місця для зберігання

Огляд місць для зберігання речей в пасажирському салоні.

НАВАНТАЖЕННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

① Відділення для зберігання в панелі дверцят
2 Кишеня для зберігання* на передньому торці подушок передніх сидінь
3 Затискач для квитків
4 Відділення для рукавичок (стор. 172)
5 Відділення для зберігання
6 Відділення для зберігання, тримач чашок (стор. 172)
7 Тримач чашок* у підлокітнику заднього сидіння
8 Відділення для зберігання речей

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Тримайте дрібні предмети, такі як мобільні телефони, фотоапарати, пульти ДК для аксесуарів, тощо, у відділенні для рукавичок чи інших відділеннях для зберігання речей. Інакше у випадку екстреного гальмування чи зіткнення вони можуть травмувати людей в автомобілі.

НАВАНТАЖЕННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

Консоль між передніми сидіннями

Тунельна консоль розташована між передніми сидіннями.

1 Відділення для зберігання (наприклад, для CD дисків) та вхід USB*/AUX під підлокітником.
2 Включає підстаканник для водія та пасажира. Якщо попільниця та запальничка (стор. 172) вказані, в такому випадку у розетці 12 В (стор. 173) переднього сидіння передбачена запальничка та знімна попільниця у підстаканнику.

Пов'язана інформація

• Місця для зберігання (стор. 170)
- Відділення для зберігання між передніми сидіннями - запальничка та попільничка* (стор. 172)

Відділення для зберігання між передніми сидіннями - запальничка та попільничка\*

Знімна попільничка розташована в підскляннику під підлокітником. Запальничка знаходиться в розетці 12 В (стор. 173) переднього сидіння.

Попільничку, розташовану у відділенні для зберігання між передніми сидіннями (стор. 172), можна зняти, піднявши її прямо вгору.

Увімкніть запальничку, натиснувши на кнопку. Кнопка вискакує, коли запальничка нагрілася. Витягніть запальничку та запаліть сигарету гарячою спіраллю.

Пов'язана інформація

• Місця для зберігання (стор. 170)

Відділення для рукавичок

Відділення для рукавичок знаходиться з боку пасажира.

Interior view of a car showing the front and rear air gap compartments with no visible text or symbols

Тут, наприклад, можна зберігати посібник з експлуатації та мапи. Також є тримач для ручок на внутрішній стороні кришки. Відділення для рукавичок можна замикати* (стор. 204) за допомогою знімного ключа (стор. 192).

Пов'язана інформація

• Місця для зберігання (стор. 170)

Килимки\*

На килимках можуть накопичуватися, наприклад, сміття та сльота. Volvo постачає спеціально вироблені килимки салону.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Використовуйте тільки один килимок для кожного сидіння. Перед початком руху перевіряйте, щоб килимок був міцню закріплений та зафіксований шипами, щоб запобігти блокуванню педалей килимком між педалями або під ними.

Пов'язана інформація

• Очищення салону (стор. 458)

Косметичне дзеркало

Косметичне дзеркало розташоване в задній частині сонцезахисного козирка.

Interior view of a car airfoil with a rectangular vent (no text or symbols visible)

Косметичне дзеркало з освітленням.

Світло вмикається автоматично при під- нятті кришки.

Пов'язана інформація

- Заміна ламп - підсвітка дзеркала в сонцезахисному козирку (стор. 428)

Тунельна консоль - 12 В розетки

Електророзетки (12 В) розташовані поруч з тримачем чашок¹ та позаду тунельної консолі.

Close-up of a mechanical component with a central knob and surrounding parts (no visible text or symbols)

Гніздо 12 В у консолі між передніми сидіннями.

НАВАНТАЖЕННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

◀◀

Close-up of a white interior air conditioner unit with a circular button labeled '12V' and control buttons (no readable text beyond the button)

Гніздо 12 В у консолі між задніми сидіннями.

Електричну розетку можна використовувати для підключення різних аксесуарів, що пристосовані для напруги 12 В - наприклад, екрани дисплея, музичні плесри та мобільні телефони. Для постачання струму із розетки ключ ДК має знаходитися, при-наймні, в положенні I (стор. 93).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Завжди залишайте кришку розетки на місці, коли розетка не використовується.

i ПРИМІТКА

Опціональне устаткування та аксесуари - наприклад, екрани дисплея, музичні програмачі та мобільні телефони, підключені до однієї з електророзеток в салоні з напругою 12 В, можуть вмика- тися системою клімат-контролю, навіть якщо ключ ДК був витягнений або ж при замиканні автомобіля, наприклад, при активації додаткового обігрівача у заданий час.

Через це слід виймати штепселі з електричних розеток для додаткового обладнання чи аксесуарів, коли вони не використовуються, оскільки в такому випадку вони можуть розрядити акумулятор!

! ВАЖЛИВО

Макс. сила струму - 10 А (120 Вт) при використанні лише однієї розетки. При одночасному використанні обох розеток в тунельній консолі макс. сила струму для кожної розетки становить 7,5 А (90 Вт).

Якщо до однієї з розеток приєднаний компресор для аварійного ремонту про- колів, використовувати другу розетку не дозволяється.

i ПРИМІТКА

Компрессор для аварійного ремонту про- колів (стор. 396) перевірений та схвале- ний компанією Volvo.

Пов'язана інформація

• Відділення для зберігання між передніми сидіннями - запальничка та попільничка* (стор. 172)
• Електророзетка 12 В - вантажний відсік* (стор. 177)

Вантажопідйомність

Корисне навантаження залежить від власної маси автомобіля.

Загальна вага пасажирів та всіх аксесуарів зменшує корисне навантаження автомобіля на відповідне значення.

Для більш детальної інформації про масу, див. Маса (стор. 468).

Двері багажника відкривається кнопкою, розташованою на панелі освітлення, або ж ключем ДК, див.

Замикання/відмикання - двері багажника (стор. 205).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Динамічні характеристики автомобіля змінюються в залежності від ваги і розміщення вантажу.

Що треба мати на увазі при

завантаженні

- Міцно притисніть вантаж до спинки заднього сидіння.

Зауважте, що предмети не повинні заважати роботі системи WHIPS передніх сидінь, якщо будь-яка спинка задніх сидінь складена вперед, див. WHIPS - положення сидіння (стор. 45).

• Розташуйте багаж по центру.
- Важкі предмети слід розміщувати яко- мога ближче до підлоги. Не кладіть важкі предмети на складені спинки сидінь.
- Прикривайте гострі кути чимось м'яким для запобігання пошкодженню оббивки.
- Закріпіть весь багаж до петель кріплення багажу ременями чи сітками.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Сила удару незакріпленого предмета вагою 20 кг при лобовому зіткненні на швидкості 50 км/г (30 миль/г) сягає 1000 кг.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ефективність захисту, який забезпечує надувна шторка, що розташована в оббивці над дверцятами, може бути зменшена або зведена нанівець високим навантаженням.

- Ніколи не завантажуйте багаж вище рівня спинки.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Завжди надійно закріплюйте вантаж. Інакше у випадку екстреного гальмування вантаж може зміститися та призвести до травмування людей в салоні автомобіля.

Закривайте гострі крайки та кути чимось м'яким.

При завантаженні довгомірних предметів заглушіть двигун та увімкніть паркувальне гальмо. В іншому випадку ви можете випадково зачепити вантажем важіль перемикання передач в положення drive, і авто почне рухатися.

Пов'язана інформація

• Петлі кріплення багажу (стор. 177)
• Захисна сітка* (стор. 178)
- Навантаження - довгий вантаж (стор. 176)
• Навантаження на дах (стор. 176)

НАВАНТАЖЕННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

Навантаження - довгий вантаж

Для полегшення завантаження (стор. 175) вантажного відсіку, спинку заднього сидіння автомобіля можна скласти. Спинку сидіння пасажира² можна також складати* для розміщення довгомірних предметів.

Як опустити спинку заднього сидіння Якщо необхідно опустити спинку заднього сидіння, див. Сидіння, задні (стор. 97).

Навантаження на дах

Зовнішні багажники, що можуть бути рекомендовані для кріплення вантажу на даху, розроблені компанією Volvo. Використання таких багажників дозволяє запобігти пошкодженню автомобіля та гарантує максимальну безпеку під час подорожі.

Ретельно виконуйте інструкції з установки, що постачаються разом з зовнішніми багажниками.

• Періодично перевіряйте, чи закріплені багажники та багаж належним чином. Надійно фіксуйте багаж ременями.
• Рівномірно розподіляйте багаж в багажниках. Найважчі предмети кладіть на самий низ.
• При збільшенні габаритів зовнішнього багажу зростає спротив повітря, що збільшує споживання палива.
• Керуйте автомобілем плавно. Уникайте різкого прискорення, гальмування та швидких поворотів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Багаж, розміщений на даху, змінює центр тяжіння та ходові характеристики автомобіля.

Інформація про максимально допустиме навантаження на дах, в тому числі, відкриті та закриті зовнішні багажники, див. Маса (стор. 468).

Пов'язана інформація

• Вантажопідйомність (стор. 175)

Петлі кріплення багажу

Складані петлі кріплення багажу використовуються для кріплення ременями предметів у вантажному відсіку.

Interior view of a car showing the rearview and side profile with red laser lines (no text or symbols)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Тверді предмети, предмети з гострими частинами та/або важкі предмети, що мають виступаючі частини, можуть спровокувати травми в разі різкого гальмування.

Обов'язково фіксуйте великі та важкі предмети за допомогою ременів безпеки або ременів кріплення вантажу.

Пов'язана інформація

• Вантажопідйомність (стор. 175)

Завантаження - тримач для сумок\*

Фіксатор валіз утримує валізи на місці і запобігає їх перекиданню і висипання їх вмісту по вантажному відсіку.

Top-down view of a car showing two rear seats with cargo bags (no text or symbols visible)

Фіксатор валіз під складаним люком у підпозі.

1. Складіть фіксатор, який є частиною люку у підлозі.
2. Закріпіть валізу ременем і зафіксуйте ручку для перенесення на гачках.

Пов'язана інформація

• Вантажопідйомність (стор. 175)

Електророзетка 12 В - вантажний відсік\*

Електричну розетку можна використовувати для підключення різних аксесуарів, що пристосовані для напруги 12 В - наприклад, екрани дисплея, музичні плесри та мобільні телефони.

Опустить кришку для доступу до електричної розетки.

- Розетка також подає електроживлення навіть тоді, коли ключ ДК не вставлений в замок запалення.

ВАЖЛИВО

Макс. відбір потужності складає 10 А (120 Вт).

▶▶

НАВАНТАЖЕННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

◀◀

i ПРИМІТКА

Пам'ятайте, що використання електро- розетки при вимкненому двигуні загро- жує розрядженню акумулятора авто- мобіля.

i ПРИМІТКА

Компрессор для тимчасового аварійного ремонту проколів перевірений та схвалений компанією Volvo. Детальна інформація про використання рекомендованого Volvo компресору для тимчасового аварійного ремонту проколів (ТМК), див. Екстрений ремонт проколу шини (стор. 396).

Пов'язана інформація

- Тунельна консоль - 12 В розетки (стор. 173)

Захисна сітка\*3

Захисні грати запобігають зривання вантажу в салон авто під час екстреного гальмування.

Установка

Interior view of a modern car with backrest and panoramic display (no visible text or symbols)

3 міркувань безпеки сітка має завжди правильно встановлюватися та закріплюватися.

Сітка виготовляється з міцних нейлонових ниток; сітку можна встановлювати у двох різних положеннях в автомобілі:

• Задне розташування - позаду спинки заднього сидіння
• Переднє розташування - позаду спинок передніх сидінь.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Вантаж у вантажному відділенні має бути надійно зафіксований, в тому числі за допомогою правильно встановленої сітки безпеки.

Встановлення в задній позиції

1. Розкладіть сітку безпеки. Пересвідчіться в тому, що кишені для зберігання речей на сітці повернуті назад.
2. Зачепіть один із гачків кріплення сітки за задню точку кріплення на стелі.

Зачепіть інший гачок сітки за кріплення в стелі на іншому боці.

Обов'язково посуньте фіксувальні гачки сітки в передню частину кожного відповідного кріплення на стелі.

Interior view of a car showing seatbelt adjustment and interior space with no visible text or symbols

1. Зачепіть гачок в отворах кріплення вантажу з обох боків і натягніть ексцентриковий замок, натискаючи язичок і затягуючи ремінець.

Встановлення у передній позиції

1. Розкладіть сітку безпеки. Пересвідчіться в тому, що кишені для зберігання речей на сітці повернуті назад.
2. Посуньте сидіння якомога далі вперед,
3. Зачепіть один із гачків кріплення сітки за передню точку кріплення на стелі.

Зачепіть інший гачок сітки за кріплення в стелі на іншому боці.

Обов'язково посуньте фіксувальні гачки сітки в передню частину кожного відповідного кріплення на стелі.

Interior view of a car showing a seatbelt switch and a hand operating the wheel (no text or symbols visible)

1. Зачепіть гачок в отворі кріплення на напрямній сидіння з обох боків і натягніть ексцентриковий замок, натискаючи язичок і затягуючи ремінець.

Пов'язана інформація

• Вантажопідйомність (стор. 175)
• Захисні грати* (стор. 180)

НАВАНТАЖЕННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

Захисні ґрати\*

Захисні ґрати запобігають зриванню вантажу чи домашніх тварин в салон авто при екстреному гальмуванні.

Two technical illustrations of a car front view showing internal structural components (no text or symbols)

Складання

Візьміться за дно ґрат безпеки і потягніть назад/угору.

ВАЖЛИВО

Захисну решітку не можна складати вгору чи вниз, коли встановлене покриття для багажу.

Монтаж/демонтаж

Грати безпеки зазвичай залишаються постійно встановленими в автомобілі,

оскільки їх легко скласти догори таким чином, щоб вони не заважали, якщо необхідна більша довжина вантажного відсіку. Проте, за бажанням, ґрати безпеки можна демонтувати та зняти з автомобіля.

Детальніше про необхідні інструменти, а також інструкції з монтажу/демонтажу, див. малюнки ^4 , які надавалися в комплекті під час придбання.

3 міркувань безпеки ґрати мають завжди правильно встановлюватися та закріплюватися при повторній установці.

Пов'язана інформація

• Захисна сітка* (стор. 178)
• Вантажопідйомність (стор, 175)
• Петлі кріплення багажу (стор. 177)

Покриття багажу*5

Протягніть покриття для багажу над вантажем і зафіксуйте його в пазах задніх стійок вантажного відсіку.

ВАЖЛИВО

Захисну решітку не можна складати вгору чи вниз, коли встановлене покриття для багажу.

Закріплення покриття багажу

Вставте один наконечник кришки в паз на боковій панелі.

Вставте інший наконечник у відповідний паз.

3 Стисніть обидві сторони рейки всередину. Ви почуєте характерне клацання, при цьому червона позначка має зникнути.

Пересвідчіться в тому, що обидва наконечника зафіксовані.

Зняття покриття багажу

1. Натисніть на кнопку одного наконечника і зніміть його.
2. Обережно поверніть покриття вгору та назовні, при цьому інший наконечник звільниться автоматично.

Як опустити задній ущільнювальний диск багажної кришки

Закріплений задній ущільнювальний диск багажної кришки в згорненому положенні горизонтально випинається у вантажний відсік.

- Обережно потягніть ущільнювальний диск назад, від'єднайте його від опорних полиць і опустіть.

Пов'язана інформація

• Вантажопідйомність (стор. 175)
- Навантаження - довгий вантаж (стор. 176)

Blank white image with no visible content, text, or symbols

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Ключ ДК

Серед іншого, ключ ДК також використо- вується для замикання/відмикання авто та запуску двигуна.

Є два варіанти ключа ДК - ключ ДК у базовій версії та ключ ДК з РСС (Personal Car Communicator)*.

Функції	Базові ^A	з РСС ^B
Замикання/відми-кання та знімний ключ	х	х
Замикання/відми-кання без ключа		х
Безключовий запуск двигуна		х
Інформаційна кнопка та світлові індикатори		х

A. Ключ з 5 кнопками
в Ключ з 6 кнопками

Ключ ДК з РСС має розширену функціональність порівняно з ключем ДК у базовій версії - наприклад, підтримку функції безключового запуску і замикання/відмикання (Keyless Drive (стор. 197)), а також певні унікальні функції (стор. 190).

Усі ключі ДК мають знімний металевий ключ (стор. 192). Видима секція має два

варіанти виконання, тож ключі ДК можна розрізняти за цією ознакомю.

Можна замовити додаткові ключі ДК, окрім тих варіантів, які не входили в комплект постачання авто. Для одного автомобіля можна запрограмувати і використовувати до шести ключів.

Автомобиль постачається з двома брелоками ДК.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо в автомобілі є діти:

Виходячи з автомобіля (якщо ви - водій), не забувайте відключати живлення електричних склопідюмників та серводвигуна люка у даху, для цього необхідно витягнути ключ ДК.

Пов'язана інформація

- Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188)

Ключ ДК - втрата

Якщо ви загубили ключ ДК, замовити заміну можна в автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану автомайстерню Volvo.

В цьому випадку ключі ДК, що залишилися, треба принести до автомайстерні Volvo. Код загубленого ключа треба знищити з системи, щоб запобігти крадіжку.

Кількість ключів, зареєстрованих з авто, можна перевірити в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

- Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188)

Ключ ДК - персоналізація\*

Пам'ять ключа ДК (стор. 184) дозволяє адаптувати певні налаштування автомобіля до потреб різних користувачів.

Функція пам'яті ключа наявна, наприклад, у поєднанні з електроприводом сидіння водія*.

Налаштування зовнішніх дзеркал (стор. 120), сидіння водія, зусилля підсилювача керма (стор. 214), а також теми, контрасту та кольорового режиму (стор. 76) комбінованої панелі приладів можна зберігати в пам'яті, залежно від рівня комплектації автомобіля.

Функцію¹ можна ввімкнути/вимкнути в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Коли функція ввімкнена, налаштування автоматично прив'язуються до пам'яті ключа. Це означає, що зміна налаштування автоматично буде збережена за конкретним ключем ДК.

Збереження налаштувань

Щоб зберегти налаштування та використо- вувати пам'ять ключа в ключі ДК, виконайте наступні дії:

1. Відімкніть автомобіль за допомогою ключа ДК, в пам'яті якого необхідно зберегти відповідні налаштування ^2 .
2. Пересвідчіться, що функція пам'яті ключа ввімкнена в системі меню MY CAR.
3. Виконайте необхідні налаштування - наприклад, сидіння та зовнішні дзеркала.
4. Налаштування зберігаються в пам'яті ключа ДК, що наразі використовується.

Під час наступного відмикання автомобіля цим самим ключем ДК, позиції, збережені у пам'яті ключа, будуть відновлені автоматично, за умови, що вони були змінені з того часу, коли цей ключ ДК використовувався востаннє.

Екстрена зупинка

Якщо сидіння розпочне рух випадково, натисніть одну з кнопок налаштування сидіння або кнопок пам'яті для його зупинки.

Відновлення положення сидіння, збереженого в пам'яті ключа, виконується натисканням кнопки відмикання на ключі ДК. Після цього дверцята водія необхідно відкрити.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ризик пошкодження! Не дозволяйте дітям гратися з елементами керування. Переконайтесь, що під час налаштування перед сидінням, за чи під ним немає жодних предметів. Пересвідчіться, що пасажирам на задніх сидіннях не загрожує ризик затиснення.

Зміна налаштувань

Якщо до автомобіля підходять декілька людей з ключами ДК, в такому разі налаштування сидінь та зовнішніх дзеркал проводяться для особи, чий ключ ДК відмикає дверцята водія.

Якщо людина А з ключем ДК А відчинила дверцята водія, а людина В з ключем ДК В буде керувати авто, налаштування можна змінити наступним способом:

- Стоячи поруч з дверцятами водія або сидячи за кермом, особа В натискає на кнопку відмикання на своєму ключі ДК,

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

див. Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188).

• Виберіть один з трьох можливих слотів пам'яті для налаштування сидіння за допомогою кнопки керування сидінням 1-3, див. Сидіння, передні - з електроприводом* (стор. 95).
• Відрегулюйте сидіння та зовнішні дзеркала вручну, див. Сидіння, передні - з електроприводом* (стор. 95) та Зовнішні дзеркала (стор. 120).

Повторна активація налаштувань Коли авто замикається або через 30 хвилин після того, як авто було зали- шено незамкненим, пам'ять ключа вими- кається і встановлюється стандартний про- філь водія. Щоб повторно ввімкнути пам'ять ключа для поточного ключа ДК необхідно виконати наступні дії.

Для автомобілів без безключової системи запуску і замикання

Налаштування, що зберігаються в пам'яті ключа, активуються, якщо авто відмикається натисканням кнопки відмикання на ключі ДК.

Для автомобілів з безключовою системою запуску і замикання

Пам'ять ключа активується, якщо:

1. Автомобіль відмикається шляхом натискання кнопки відмикання на ключі ДК

або ж із використанням системи без- ключового відмикання.

1. Якщо авто незамкнуте, проводиться сканування ключа під час відкриття дверцят водія. Якщо було знайдено унікальний ключ ДК, збережені налаштування будуть активовані. Якщо авто замкнене, див. попередній пункт.

Пов'язана інформація

- Ключ ДК з РСС* - унікальні функції (стор. 190)

Замикання/відмикання - індикатор

При зачиненні або відімкнені авто за допомогою ключа ДК (стор. 184) індикатори напрямку підтверджують, що зачинення/відімкнення було здійснено правильно.

• Замикання: один спалах - і зовнішні дзеркала складаються ^3 .
• Відмикання - два спалахи, зовнішні дзеркала розкладаються ^3 .

Після замикання сигнал подається тільки у разі, якщо всі замки активовані, як тільки двері зачиняються.

Вибір функції

У системі меню MY CAR можна обрати різні опції світлової індикації замикання/відмикання. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

• Безключова система* (стор. 197)
  • Індикатор замка (стор. 187)
  • Індикатор сигналізації* (стор. 210)

Індикатор замка

Блимання індикатора на лобовому склі під- тверджує, що автомобіль замкнений.

Close-up of a car interior with a red mouse and curved pipe, no visible text or symbols

Той самий світлодіод, що й для індикатора сигна- лізації (стор. 210).

i ПРИМІТКА

Автомобілі без сигналізації також мають цей індикатор.

Пов'язана інформація

- Замикання/відмикання - індикатор (стор. 186)

Імобілайзер

Електронний імобілайзер являє собою систему захисту від крадіжки, що запобігає запуску автомобіля сторонніми особами.

Кожний ключ ДК (стор. 184) має унікальний код. Авто можна завести тільки відповідним ключем ДК з відповідним кодом.

Наступні повідомлення про помилки в інформаційному дисплеї комбінованої приладової панелі співвідноситься з електронним імобілайзером:

Повідо-млення	Характеристика
Insert car key	Збій при зчитуванні ключа ДК під час запуску. Витягніть ключ з гнізда запалювання, потім знову вставте його і спробуйте завести авто ще раз.
Car key not found	Збій при зчитуванні РСС під час запуску. Спробуйте завести автомобіль ще раз.Якщо збій повторюється: Втисніть ключ ДК в замок запалювання та спробуйте запустити двигун ще раз.
Immobiliser Try to start again	Збій імобілайзера під час старту. Якщо збій повторюється: Зверніться до автомайстерні - рекомендовано звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Для запуску авто, див. Запуск двигуна (стор. 310).

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Пов'язана інформація

- Імобілайзер з системою слідкування та дистанційним керуванням* (стор. 188)

Імобілайзер з системою слідкування та дистанційним керуванням\*

На авто встановлюється система стеження ^4 , що дозволяє відслідковувати та визначати місце розташування авто, а також дистанційно активувати імобілайзер.

Зверніться до найближчого дилера Volvo, щоб отримати детальнішу інформацію та допомогу з активації системи.

Пов'язана інформація

• Ключ ДК (стор. 184)
• Імобілайзер (стор. 187)

Радіопульт ключа ДК - функції

Ключ ДК у базовій версії також можна використовувати для замикання та відмикання дверцят.

Функції

Black rectangular remote control device with control buttons and navigation icons (no text or symbols visible)

Ключ ДК у базовій версії.

Замикання

Відмикання

Дистанційне вмикання освітлення

П'яті дверцята

Функція ввімкнення сигналізації в кри- ичній ситуації

Black remote key with control buttons and warning symbols (no text or labels visible)

Ключ з РСС*(Personal Car Communicator).

Информация

Функціональні кнопки

Замикання – Замикає бокові дверцята та задні двері, потім вмикає сигналізацію.

Натисніть і утримуйте, щоб закрити всі вікна і люк* одночасно. Для більш детальної інформації, див. Загальне відкриття (стор. 204).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо люк та вікна закриваються за допомогою ключа ДК, переконайтесь, що при цьому нікому не затиснуло руки.

Відмикання – відмикає бокові дверцята адні двері, вимикає сигналізацію.

Натисніть і утримуйте, щоб одночасно відкрити всі вікна. Для більш детальної інформації, див. Загальне відкриття (стор. 204).

Налаштування функції можна змінити з відімкнення усіх дверцят одночасно до відімкнення тільки дверцят водія одним натисканням на кнопку і, при подальшому натисканні в межах десяти секунд, - відімкнення усіх інших дверцят.

Функцію можна змінити в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Тривалість дистанційного увімкнення глення – використовується для вми- я освітлення авто на відстані. Для ш детальної інформації, див. Дистан- е вмикання освітлення (стор. 115).

Двері багажника (стор. 205) – відмикає имикає сигналізацію тільки для дверей жника.

Функція паніки – використовується для вернення уваги у випадку екстреної ації.

Натисніть та утримуйте кнопку не менше 3 секунд або натисніть її двічі протягом 3 секунд для ввімкнення покажчиків повороту та клаксона автомобіля.

Функцію можна вимкнути тією самою кнопкою не менше ніж через 5 секунд. Інакше

функция вимикається автоматично, при- близно, через 3 хвилини.

Пов'язана інформація

• Ключ ДК (стор. 184)
- Ключ ДК з РСС* - унікальні функції (стор. 190)
- Замикання/відмикання - ззовні (стор. 201)

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Ключ ДК - радіус дії

Радіус дії ключа ДК (базова версія) становить близько 20 м від автомобіля.

Якщо автомобіль не підтверджує натискання кнопки, підійдіть ближче та спробуйте ще раз.

i ПРИМІТКА

Навколишні радіохвилі, будівлі, несприятливі топографічні умови, тощо, можуть перешкоджати роботі ключа ДК. Автомобіль завжди можна замкнути/ відімкнути за допомогою знімного ключа (стор. 193).

Якщо вилучити ключ ДК з авто під час роботи двигуна або якщо положення ключа I або II (стор. 92) активне, а всі дверцята зачинені, одночасно з'являється попередження на інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів, водночас лунає короткий сигнал нагадування.

Повідомлення гасне, коли ключ ДК повертається в авто, після натискання кнопки ОК або ж коли закриваються всі дверцята авто.

Пов'язана інформація

• Ключ ДК (стор. 184)
- Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188)

Ключ ДК з РСС* - унікальні функції Ключ ДК з РСС (Personal Car Communicator) має розширену функціональність, порівняно з ключем ДК у базовій версії (стор. 184) у вигляді інформаційної кнопки та індикаторів.

Ключ ДК з РСС.

1 Інформаційна кнопка
② Лампочки індикатора

За допомогою інформаційної кнопки можна отримати певну інформацію з авто завдяки лампочкам індикатора.

Використання інформаційної кнопки

- Натисніть інформаційну кнопку

Усі індикатори блимають, приблизно, 7 секунд, і світло "бігає" навколо ключа ДК. Це свідчить про скану- вання інформації автомобіля.

Зчитання переривається при натисненні будь-якої кнопки в цей час.

i ПРИМІТКА

Якщо при повторних натисканнях на інформаційну кнопку не засвічується жодний індикатор (а також після 7 секунд та після оббігання світлової доріжки навколо РСС), зверніться до автомайстерні - рекомендується зверта- тися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Лампочки індикатора відображають певну інформацію відповідно кольору:

1 Зелене подовжене світло - авто зачинене.
② Жовте подовжене світло - авто відчинене.
3 Безперервне червоне світло - сигналізація спрацьовувала після замикання автомобіля.
4 Обидва індикатора блимають по черзі червоним світлом - сигналізація спрацювала менше 5 хвилин тому.

Пов'язана інформація

• Ключ з РСС* - радіус дії (стор. 191)

Ключ з РСС\* - радіус дії

Радіус дії ключа ДК з РСС (Personal Car Communicator) для замикання і відмикання дверцят і дверей багажного відділення · приблизно, 20 м від автомобіля. Для інших функцій радіус дії становить, приблизно, 100 м.

Якщо автомобіль не підтверджує натискання кнопки, підійдіть ближче та спробуйте ще раз.

i ПРИМИТКА

Навколишні радіохвилі, будівлі, несприятливі топографічні умови, тощо, можуть перешкоджати роботі інформа- ційної кнопки.

За межами радіусу дії ключа ДК Якщо ключ ДК знаходиться занадто далеко від авто для зчитування інформації, з'являється позначка, що свідчить про стан, в якому було залишено авто, при цьому світло індикаторів не "бігає" навколо по ключа ДК.

При використанні декількох ключів ДК для авто тільки той ключ, який останнім використовувався для замикання/відмикання, покаже правильний статус.

i ПРИМІТКА

Якщо при використанні інформаційної кнопки в межах дії пульту не засвічується жодний індикатор, це може пояснюватися перешкодами радіохвиль, будівель, топографічними перешкодами, тощо, під час останнього обміну даними між ключем ДК та автомобілем.

Пов'язана інформація

• Keyless Drive* - радіус дії (стор. 197)
• Ключ ДК - радіус дії (стор. 190)

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Знімний ключ

Ключ ДК містить знімний металевий ключ, яким можна активувати деякі функції та проводити інші дії.

Унікальний код знімного ключа надається в авторизованих автомайстернях Volvo, тому для замовлення нових знімних ключів рекомендується звертатися саме до них.

Функції знімного ключа

Використання знімного ключа ДК:

• ліві дверцята відмикаються вручну, якщо центральний замок не вмикається за допомогою ключа ДК, див. Знімний ключ - відімкнення дверей (стор. 193).
• можна вмикати/вимикати (стор. 207) механічний захист замків від дітей на задніх дверцятах.
• праві передні дверцята та задні дверцята можна замикати вручну (стор. 202), наприклад, у разі відмови електричного живлення.
• можна заблокувати доступ до відділення для рукавичок та вантажного відсіку (приватне замикання (стор. 194)*).
• подушку безпеки переднього пасажира (PACOS*) можна ввімкнути/вимкнути (стор. 40).

Пов'язана інформація

• Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188)
  • Ключ ДК (стор. 184)

Знімний ключ - від'єднання/ встановлення

Витягнення/встановлення знімного ключа (стор. 192) здійснюється наступним чином:

Як витягти знімний ключ

3D model of a gray rectangular device with a circular button and two red arrows pointing to a black handle (no text or symbols)

Відведіть підпружинений фіксатор убік.

Одночасно потягніть ключ прямо в про- тилежну сторону.

Як повернути знімний ключ на місце Обережно вставте знімний ключ на місце в ключ ДК (стор. 184).

1. Тримайте ДК отвіром догори і вставляйте ключ в цей отвір.
2. Злегка натисніть на ключ. Ви почуєте характерне клацання, коли ключ буде всередині.

Пов'язана інформація

• Знімний ключ - відімкнення дверей (стор. 193)
• Замки із захистом від дітей - увімкнення вручну (стор. 207)
• Подушка безпеки пасажира - увімкнення/вимкнення* (стор. 40)

Знімний ключ - відімкнення дверей

Знімний ключ (стор. 192) можна використо- вувати, якщо центральне замикання не можна ввімкнути за допомогою ключа ДК (стор. 184), наприклад, якщо батарейка ключа ДК розрядилася.

Якщо центральний замок не можна активувати ключем ДК, наприклад, при розрядженні батарейок, передні ліві дверцята можна відімкнути у такий спосіб:

1. Відімкніть ліві передні дверцята шляхом вставлення знімного ключа в осердя замка ручки дверцят. Детальніше про це, а також ілюстрації див. на Keyless Drive* - відмикання знімним ключем (стор. 199).

i ПРИМІТКА

При відмиканні та відчиненні дверцят за допомогою знімного ключа спрацює сигналізація.

1. Вимкніть сигналізацію шляхом вставлення ДК в замок запалення.

Для автомобілів з безключовою системою запуску і замикання, див. Keyless Drive* - відмикання знімним ключем (стор. 199).

Пов'язана інформація

• Ключ ДК (стор. 184)
• Ключ ДК - заміна батарейок (стор. 195)

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Приватне замикання\*

Приватне замикання призначене для ситуацій, коли авто залишається для обслуговування, паркування обслуюю готелю чи подібних ситуацій. Відділення для рукавичок замикається, а замок задніх дверей від'єднується від центрального замка - тому задні двері не можна відчинити ані кнопкою центрального замка на передніх дверцятах, ані з ключа ДК (стор. 184).

Top-down view of a car with red arrows indicating clockwise motion, alongside a small black device with control buttons (no text or symbols)

Активні замки для ключа ДК зі знімним ключем.

Активні замки для ключа ДК без знімного ключа та функції приватного замикання активовані.

Це означає, що ключ ДК без знімного ключа може використовуватися лише для ввімкнення/вимкнення сигналізації (стор. 208), відімкнення дверцят та запуску автомобіля.

Після цього ключ ДК без знімного ключа можна передавати персоналу автосервісу чи готелю, при цьому знімний ключ залишається у власника автомобіля.

i ПРИМІТКА

Не забувайте витягати покриття багажу (стор. 180) над вантажним відділенням перед закриттям дверей багажного відділення.

Увімкніть/вимкніть

Close-up of a car interior showing a switch and two close-up insets with red labels (no readable text or symbols)

Активування приватного зачинення.

Для активування приватного зачинення:

Вставте знімний ключ в осердя замка відділення для рукавичок.
Поверніть ключ на 180 градусів за годинниковою стрілкою.
Витягніть знімний ключ. На інформаційному дисплеї комбінованої приладової панелі водночас відображається повідомлення.

Після цього відділення для рукавичок замикається, а задні двері більше неможливо відчинити ключем ДК чи кнопкою центрального замка.

i ПРИМІТКА

Не вставляйте знімний ключ у ключ ДК, натомість тримайте його у безпечному місці.

- Вимкнення проводиться у зворотній послідовності.

Інформацію про замикання лише одного відділення для рукавичок, див. Замикання/відмикання - відділення для рукавичок (стор. 204).

Ключ ДК - заміна батарейок

Батарейка ^5 в ключі ДК може потребувати заміни.

Батарейка ключа ДК має бути замінена, якщо:

- інформаційний дисплей на комбінованій приладовій панелі засвічується, і на дисплеї відображається Car key battery low See manual

та/або

- замки не реагують повторно на сигнали від ключа ДК на відстані 20 метрів від автомобіля.

Diagram of a silver mobile phone case with a black connector and red directional arrows indicating movement (no text or symbols)

Close-up of a black and white electronic device with a red arrow pointing to its top panel, being inserted by a screwdriver (no visible text or symbols)

Close-up of a black plastic electronic component being held by tweezers, with two circular buttons visible (no text or symbols)

Відкриття

1 Відведіть підпружинений фіксатор убік.

2) Одночасно потягніть ключ прямо в протилежну сторону.

2 Вставте викрутку для отвору 3 мм у щілину за підпружиненим фіксатором і обережно підважте кришку ключа ДК.

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

i ПРИМІТКА

Переверніть ключ ДК догори кнопками, щоб не допустити випадіння батарейок після відкривання пристрою.

ВАЖЛИВО

Намагайтеся не торкатися нових акумуляторів та їх контактів пальцями, оскільки це негативно впливає на їх роботу.

Заміна батарейок

3 Ретельно вивчіть, як закріплені батарейки під кришкою, та з якого боку повинні бути позначки (+) та (−).

Ключ ДК (одна батарейка)

1. Обережно підважте і витягніть батарейку.
2. Вставте нову батарейку, так, щоб позначка (+) була знизу.

Ключ ДК з РСС\* (дві батарейки)

1. Обережно підважте і витягніть батарейки.

2. Спочатку встановіть одну нову батарейку, так, щоб позначка (+) була зверху.

3. Покладіть білу пластмасову пластинку і потім встановіть другу нову батарейку, при цьому позначка (+) має бути знизу.

Тип батарейки

Використовуйте батарейки з маркуванням CR2430, 3B - одну - для ключа ДК, дві - для ключа ДК з РСС.

i ПРИМІТКА

Volvo рекомендує, щоб батарейки, що використовуються в ключі ДК / РСС відповідали стандартам та критеріям UN Manual of Test and Criteria, Part III, subsection 38.3. Батарейки, що встановлюються на заводі або замінюються в авторизованій автомайстерні Volvo відповідають цим критеріям.

Складання

1. Складіть ДК.
2. Тримайте ДК отвіром догори і вставляйте ключ в цей отвір.
3. Злегка натисніть на ключ. Ви почуєте характерне клацання, коли ключ буде всередині.

ВАЖЛИВО

Переконайтесь, що використані акумулятори утилізуються безпечним для навколишнього середовища чином.

Пов'язана інформація

• Ключ ДК (стор. 184)
- Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188)

Безключова система\*

Автомобілі, устатковані Keyless Drive, мають систему замикання та запалювання, які можуть працювати без ключа.

Завдяки системі безключового запуску і замикання авто можна запускати, замикати і відмикати без вставлення ключа ДК (стор. 184) ^6 у вимикач запалювання. Для цього достатньо мати ключ ДК в кишені. Ця система дозволяє легко і зручно відкривати авто, наприклад, якщо руки зайняті.

Обидва ключа ДК, що входять в комплект постачання авто, мають функцію роботи без ключа. Можно також замовляти додаткові ключі ДК.

Електрична система авто може бути переведена в три різні рівні - положення ключа 0, I та II (стор. 93) - за допомогою ключа ДК.

Пов'язана інформація

• Keyless Drive* - радіус дії (стор. 197)
- Система Keyless drive* - безпечне поводження з ключем ДК (стор. 198)
- Keyless Drive* - перешкоди в роботі ключа ДК (стор. 198)

Keyless Drive\* - радіус дії

Щоб відімкнути дверцята або двері багажного відділення автоматично, без натискання кнопки на ключі ДК ^7 , пристрій ДК має знаходитись в радіусі приблизно 1,5 м від ручки дверцят автомобіля чи дверей багажного відділення.

Користувач, який бажає зачинити або відчинити двері, повинен мати ключ ДК. Замикання чи відмикання дверцят неможливе, якщо ключ ДК знаходиться з протилежного боку авто.

Top-down view of a car with two circular outline patterns (no text or symbols)

Червоні кільця на попередньому малюнку позначають радіус дії антен системи.

Якщо вилучити всі ключі ДК з авто під час роботи двигуна або якщо положення ключа

І або II (стор. 93) активне, а дверцята всі зачинені, одночасно з'являється попередження на інформаційному дисплеї та сигнал нагадування.

Після того як ключ ДК буде повернено в автомобіль, попереджувальне повідомлення та звуковий сигнал нагадування зникають, якщо:

• дверцята були відчинені і знову зачинені
- ключ ДК був вставлений в замок запа- лювання
• Була натиснута кнопка ОК.

Пов'язана інформація

• Безключова система* (стор. 197)
  • Keyless Drive* - розташування антени (стор. 200)

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Система Keyless drive\* - безпечне поводження з ключем ДК

Дуже важливо уважно слідкувати за ключами ДК автомобіля.

Якщо один ключ ДК³ залишиться в автомобілі, безключові функції відключаються, якщо автомобіль був замкнутий іншим ключем від цього автомобіля. Це запобігає проникненню сторонніх осіб.

Під час наступного відмикання іншим ключем ДК, забутий ключ знову відновлює свою функціональність.

! ВАЖЛИВО

Намагайтеся не залишати ключ ДК з РСС в салоні авто. Якщо хтось проникне у ваше авто і заводіє ключем ДК, він зможе запустити автомобіль шляхом натискання ключа ДК в замок запалювання і потім натискання кнопки START/STOP ENGINE.

Пов'язана інформація

- Безключова система* (стор. 197)

Keyless Drive\* - перешкоди в роботі ключа ДК

Електромагнітне екранування та поля можуть перешкоджати використанню безключових функцій (стор. 197) ключа ДК.

i ПРИМІТКА

Не розміщуйте і не зберігайте РСС біля мобільного телефону або металевих предметів. Відстань до них має складати не менше 10-15 см.

Якщо перешкоди не зникають, скористай- теся ключем ДК та знімним ключем ДК як звичайним ключем базової версії, див. Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188).

Пов'язана інформація

• Ключ ДК - заміна батарейок (стор. 195)
- Система Keyless drive* - безпечне поводження з ключем ДК (стор. 198)
• Keyless Drive* - радіус дії (стор. 197)

Keyless Drive\* - замикання

Автомобілі з безключовою системою запуску і відмикання мають сенсорну ділянку на зовнішній ручці дверцят, а також прогумовану кнопку поруч із прогумованою натискною пластиною дверей багажника.

3D rendering of a car with a highlighted orange component and a close-up inset showing a red square (no text or symbols)

Сенсорна ділянка на ручках зовнішніх дверцят, а також прогумована кнопка поруч із натискною пластиною дверей багажного відділення.

Замкніть дверцята та дверях багажного відділення одним довгим натисканням на сенсорну ділянку на ручках дверцят, або натисніть на меншу з двох прогумованих кнопок дверей багажного відділення. Індикатор замикання (стор. 187) на лобовому склі підтвердить замикання блиманням.

Всі дверцята та задні двері мають бути зачинені перед замиканням автомобіля, інакше авто не буде зачинене.

i ПРИМІТКА

Якщо автомобіль устаткований автоматичною КПП, перемикач передач має бути встановлений в положення Р, в іншому випадку зачинення автомобіля та увімкнення сигналізації неможливе.

Пов'язана інформація

• Безключова система* (стор. 197)
  • Індикатор сигналізації* (стор. 210)

Keyless Drive\* - відмикання

Автомобіль відмикається в момент, коли рука береться за ручку дверцят або доторкається до натискної прогумованої пластини задніх дверей. Відкривайте дверцята або задні двері, як зазвичай.

i ПРИМІТКА

Ручки дверцят зазвичай рееструють дотик, коли рука береться за ручку, але якщо на вас товсті рукавиці, або ви при- брали руку занадто швидко, може знадо- битися зняти рукавицю або спробувати ще раз.

Пов'язана інформація

• Безключова система* (стор. 197)
  • Keyless Drive* - замикання (стор. 198)

Keyless Drive\* - відмикання знімним ключем

Якщо центральний замок не можна відім- кнути за допомогою ключа ДК, наприклад, при розрядженні батарейок, передні ліві дверцята можна відчинити за допомогою знімного ключа.

Close-up of a white and gray 3D object with a red arrow pointing to a small dark object, no visible text or symbols.

Отвір для знімного ключа - звільнити кришку.
Щоб отримати доступ до циліндра замка, пластикову кришку ручки дверцят необхідно зняти - це також можна зробити знімним ключем:

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

1. Натисніть на знімний ключ, приблизно, на 1 см прямо вгору, у паз на нижній стороні ручки/кришки дверцят - не намагайтеся підважити кришку.

Пластикова кришка ослабляється автоматично, зусиллям ключа, який проштовхується вгору і вглиб отвору.

1. Після цього вставте знімний ключ в осе- рдя замка і відімкніть дверцята.
2. Після відмикання поверніть пластикову кришку на місце.

i ПРИМІТКА

Якщо дверцята водія відімкнені за допомогою знімного ключа, при їх відчиненні спрацює сигналізація. Її можна вимкнути шляхом вставлення РСС в замок запалення, див. Сигналізація* - ключ ДК не працює (стор. 210).

Пов'язана інформація

• Безключова система* (стор. 197)
• Знімний ключ - від'єднання/встановлення (стор. 192)
  • Сигналізація* (стор. 208)

Keyless Drive\* - налаштування замикання

Налаштування замикання для автомобілів, устаткованих функцією безключового запуску і замикання, можна адаптувати шляхом позначення в системі меню MY CAR, які дверцята слід відмикати.

Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

- Безключова система* (стор. 197)

Keyless Drive\* - розташування антени

Автомобілі, устатковані системою безключового запуску і замикання, мають декілька вбудованих антен, розташованих у різних місцях автомобіля.

1 Задній бампер, центр
2 Ручка задніх лівих дверцят
3 Вантажний відсік, по центру і якнайдалі під підлогою
4 Ручка задніх правих дверцят
5 Центральна консоль, під задньою секцією
6 Центральна консоль, під передньою секцією.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Люди з електронними кардіостимуляторами не повинні наближати цей пристрій до антени системи безключевого керування ближче ніж на 22 см. Це необхідно для попередження взаємного впливу електронного кардіостимулятора та системи безключевого керування.

Пов'язана інформація

- Безключова система* (стор. 197)

Замикання/відмикання - ззовні

Замикання/відмикання автомобіля ззовні здійснюється за допомогою ключа ДК (стор. 184). Ключ ДК замикає/відмикає усі бокові дверцята та п'яті двері одночасно. Можливий вибір різних послідовностей відімкнення, див. Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188).

Для увімкнення послідовності замикання дверцята водія мають бути зачиненими. Якщо будь-які інші бокові дверцята чи задні двері відкриті, вони замикаються і сигналізація вмикається тільки після їхнього зачинення. Для автомобілів, устаткованих безключовою системою замикання* всі дверцята і двері багажника мають бути зачинені.

ПРИМІТКА

Будьте уважні і не закрийте ключ ДК в автомобілі.

За неможливості замикати/відмикати авто за допомогою ключа керування, батарейка може бути розрядженою. У цьому випадку замкніть чи відімкніть ліві передні дверцята за допомогою знімного ключа, див. Знімний ключ - від'єднання/встановлення (стор. 192).

ПРИМІТКА

Пам'ятайте, сигналізація вмикається при відчиненні дверцят, якщо перед цим вони були замкнені за допомогою знімного ключа - для вимкнення сигналізації необхідно вставити ключ ДК в замок запалення.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не забувайте про ризик бути заблокованим в автомобілі, коли він замикається ззовні за допомогою ключа ДК. Після цього відімкнути дверцята зсередини неможливо.

Детальніше див. Запобіжні фіксатори* (стор. 206).

Автоматичне повторне замикання Якщо жодні з дверцят не відкриваються протягом двох хвилин після відімкнення авто, всі вони знову автоматично замика- ються. Ця функція зменшує ризик ненав- мисного залишення відімкненого авто- мобіля. (Для автомобілів, устаткованих сигна- лізацією, див. Сигналізація* (стор. 208).)

Пов'язана інформація

• Замикання/відмикання - зсередини (стор. 202)
• Безключова система* (стор. 197)

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Ручне замикання дверцят

За певних обставин автомобіль необхідно замкнути вручну, наприклад, у випадку збою електричної системи.

Ліві передні дверцята можна відімкнути за допомогою знімного ключа, який слід вставити в осердя замка, див. Keyless Drive* - відмикання знімним ключем (стор. 199).

Інші дверцята не мають осердя, натомість мають рукоятки замка в кінці панелі кожних дверцят. Ці рукоятки слід повернути для механічного замикання/унеможливлення зовнішнього відчинення. Дверцята все ж можна відчинити зсередини.

Ручне замикання дверцят. Не плутати із захистом замків від дітей (стор. 207).

• Скористайтеся знімним ключем ключа ДК, щоб повернути рукоятку, див. Знімний ключ - від'єднання/встановлення (стор. 192).
  A Дверцята неможливо відчинити ззовні.
  В Дверцята можна відчинити, як ззовні, так і зсередини.

i ПРИМІТКА

• Кнопка управління ручкою дверцят замикає тільки ті дверцята, на яких вона розташована, а не всі задні дверцята одночасно.
• Задні дверцята замкнені вручну з активованим захистом від дітей не можна відчинити ані зсередини, ані зовні, див. Замки із захистом від дітей - увімкнення вручну (стор. 207). Задні дверцята, що були замкнуті таким чином, можна відімкнути тільки за допомоги ключа ДК чи кнопки центрального замка.

Пов'язана інформація

• Ключ ДК - заміна батарейок (стор. 195)

Замикання/відмикання - зсередини

Усі дверцята і двері багажного відділення можна замикати чи відмикати одночасно за допомогою кнопки замикання на дверцятах водія та пасажира*.

Центральний замок

Interior view of a car showing the door panel with lock icons and a control knob (no text or symbols visible)

Центральний замок.

- Натисніть один бік кнопки, щоб замкнути, а інший - щоб відімкнути.

Натисніть і утримуйте кнопку ☐ щоб також відкрити всі бокові вікна одночасно*.

Відмикання

Дверцята можна відімкнути зсередини двома способами:

- Натисніть кнопку центрального замка

Довге натискання також відчиняє всі бокові вікна* одночасно (див. також Функція загальної вентиляції (стор. 204)).

- Потягніть за ручку дверцят та відчиніть їх - дверцята відімкнені та готові до роботи.

Індикатор у кнопці замка

Центральний замок постачається у двох варіантах. В залежності від варіанта комплектації, індикатор на кнопці центрального замка матиме різні значення.

Якщо кнопка центрального замка є тільки на дверцятах водія, а інших дверцятах кнопок немає:

- Засвічений індикатор означає, що всі дверцята зачинені.

Якщо кнопки центрального замка є на обох передніх дверцятах, а на задніх дверцятах є електричні кнопки замикання:

- Засвічений індикатор означає, що замкнені тільки ті дверцята, на яких розташована кнопка. Якщо підсвічені всі кнопки замикання, це означає, що всі дверцята замкнені.

Замикання

- Натисніть кнопку центрального замка - всі зачинені двері замикаються.

Довге натискання також зачиняє бокові вікна та люк одночасно (див. також Функція загальної вентиляції (стор. 204)).

Кнопка замка\*, задні дверцята

При замиканні дверцят у кнопці замка засвічується індикатор.

Кнопки замків задніх дверцят замикають тільки дверцята, на яких вони розташовані.

Щоб відімкнути дверцята:

- Потягніть за рукоятку дверцят - дверцята відмикаються і відчиняються.

Автоматичне замикання

Дверцята та п'яті двері замикаються автоматично при початку руху авто.

Функцію можна ввімкнути/вимкнути в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

• Замикання/відмикання - ззовні (стор. 201)
  • Сигналізація* (стор. 208)
• Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188)

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Загальне відкриття

Функція загальної вентиляції одночасно відкриває чи закриває всі вікна. йі можна використовувати, наприклад, для швидкої вентиляції автомобіля в спекотну погоду.

Кнопка центрального замка

Довге натискання на 📄имвол на кнопці центрального замка або ж на ключі ДК відчиняє всі бокові вікна одночасно. Та сама дія на символі 📄 зачиняє всі бокові вікна одночасно.

Пов'язана інформація

• Замикання/відмикання - зсередини (стор. 202)
• Вікна з електропідйомниками (стор. 118)

Замикання/відмикання - відділення для рукавичок

Відділення для рукавичок (стор. 172) можна замикати/відмикати лише за допомогою знімного ключа.

Детальніше про знімний ключ, див. Знімний ключ - від'єднання/встановлення (стор. 192).

Close-up of a car interior showing two switches with red labels, one with a magnified view (no readable text or symbols)

Замикання відділення для рукавичок:

Вставте знімний ключ в осердя замка відділення для рукавичок, як показано на наведеній вище ілюстрації.
Поверніть ключ на 90 градусів за годинниковою стрілкою.
Витягніть знімний ключ.

- Для відмикання виконайте наведену вище послідовність дій у зворотному порядку.

Детальніше про функцію приватного замикання, див. Приватне замикання* (стор. 194).

Пов'язана інформація

• Ключ ДК (стор. 184)

Замикання/відмикання - двері багажника

Двері багажного відділення можуть бути відкриті, замкнені та відімкнені кількома різними способами.

Відкриття вручну

Exterior view of a Tesla V69 electric vehicle (no visible text or symbols)

Гумова панель з електричним контактом.

П'яті двері утримуються в зачиненому стані електричним замком.

Щоб відчинити:

1. Злегка натисніть на ширшу з двох прогумованих натискних пластин під зовнішньою рукояткою - замок звільняється.
2. Підніміть п'яті двері за зовнішню рукоятку, щоб повністю відкрити їх.

! ВАЖЛИВО

• Для відмикання замка відділення треба мінімальне зусилля - просто натисніть злегка на прогумовану панель.
• Не піднімайте гумову панель при відкритті відділення - для цього передбачена рукоятка. Застосування надмірної сили може пошкодити електричні контакти гумової панелі.

Відімкнення ключем ДК

Close-up of a car key with function icons and a car outline symbol (no text or labels)

Сигналізацію для п'ятих дверей можна від- ключити і п'яті двері відмикаються самостійно за допомогою кнопки ключа ДК

Індикатор замка (стор. 187) на приладовій панелі перестає блимати. Це свідчить про

те, що автомобіль замкнений не повністю, а датчики руху та нахилу* системи сигналізації, а також датчики відчинення задніх дверей відключено.

Двері залишаються зачиненими, сигналізація ввімкнена.

- Задні двері відімкнені, але залишаються зачиненими. Злегка натисніть на прогумовану натискну пластину під зовнішньою ручкою та підніміть задні двері.

Якщо двері багажного відділення не будуть відкриті протягом 2 хвилин, вони знову замикаються, і вмикається сигналізація.

Відімкнення автомобіля зсередини

① Відмикання, задні двері

▶▶

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Щоб відімкнути задні двері:

• Натисніть кнопку (1) на панелі керування фар.

  Задні двері відімкнені та готові для відчинення протягом 2 хвилин (якщо автомобіль замкнено зсередини).

Замикання ключем ДК

• Натисніть кнопку замикання на ключі ДК, 📄, див. Радіопульт ключа ДК - функції (стор. 188).

  Індикатор замка на приладовій панелі починає блимати, що означає, що автомобіль замкнений, і сигналізацію* переведено в режим охорони.

Пов'язана інформація

• Замикання/відмикання - зсередини (стор. 202)
• Замикання/відмикання - ззовні (стор. 201)

Запобіжні фіксатори\*

Запобіжні фіксатори ^9 механічно відключають всі рукоятки дверцят, що унеможливлює відчинення авто як зсередини, так і зовні.

Запобіжні фіксатори активуються ключем ДК (стор. 184) і вмикаються, приблизно, із десятисекундною затримкою після замикання дверцят.

i ПРИМІТКА

Якщо дверцята відчинити протягом часу затримки, послідовність переривається, і сигналізація вимикається.

Автомобіль можна відімкнути тільки ключем ДК, коли функція запобіжних фіксаторів увімкнена. Передні ліві дверцята можна також відімкнути знімним ключем (стор. 192). Окрім цього, на автомобілях, устаткованих системою безключового запуску і замикання*, можна відмикати або відчиняти дверцята і двері багажного відділення, торкаючись ручок дверцят або рукоятки на дверях багажника.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не дозволяйте нікому залишатися в автомобілі перед тим, як будуть вимкнені запобіжні фіксатори, щоб уникнути ризику блокування в автомобілі.

Тимчасове відключення

Активні опції меню позначені хрестиком.

① MY CAR
② OK MENU
3 Рукоятка TUNE
4 EXIT

Якщо хто-небудь збирається залишитися в авто, але дверцята мають бути замкнені ззовні, функцію запобіжних фіксаторів

можна тимчасово вимкнути. Це можна зробити в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

i ПРИМІТКА

• Пам'ятайте, активація сигналізації відбувається під час замикання автомобіля.
• Відчинення будь-яких дверцят зсередини призведе до спрацювання сигналізації.

Наведена вище інформація стосується тієї ситуації, коли запобіжні фіксатори замків тимчасово не вимикаються.

Пов'язана інформація

• Keyless Drive* - відмикання знімним ключем (стор. 199)
  • Ключ ДК (стор. 184)

Замки із захистом від дітей - увімкнення вручну

Замки із захистом від дітей запобігають від- миканню задніх дверцят зсередини.

Активація/деактивація замків із захистом від дітей

Ручне ввімкнення замків із запобіжними фіксаторами для захисту дітей. Не плутати з ручними замками дверцят (стор. 202).

Елементи керування захисту замків від дітей знаходяться на задньому торці задніх дверцят. До них можна дістатися тільки коли дверцята відчинені.

Для увімкнення чи вимкнення захисту зам- ків від дітей:

- Скористайтеся знімним ключем ДК (стор. 192), щоб повернути рукоятку.

A Дверцята неможливо відчинити зсередини.
В Дверцята можна відчинити, як ззовні, так і зсередини.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

На обох задніх дверцятах є два елемента управління. Не переплутайте захист замків від дітей з кнопкою механічного замикання замка.

i ПРИМІТКА

• Кнопка управління ручкою дверцят блокує тільки ті дверцята, на яких вона розташована, а не всі задні дверцята одночасно.
• Автомобілі з електроприводом замків із захистом від дітей не мають ручного замка із захистом від дітей.

Пов'язана інформація

• Замки із захистом від дітей - увімкнення за допомогою електропривода* (стор. 208)
• Замикання/відмикання - зсередини (стор. 202)
• Замикання/відмикання - ззовні (стор. 201)

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Замки із захистом від дітей - увімкнення за допомогою електропривода\*

Замки із запобіжними фіксаторами з електроприводом для захисту дітей не дають дітям відкривати задні дверцята або вікна зсередини.

Ввімкнення

Замки із запобіжними фіксаторами захисту дітей можна вмикати/вимикати в усіх положеннях ключа (стор. 92), вищих за 0. Увімкнення/вимкнення можна здійснювати до 2 хвилин після вимкнення двигуна, якщо жодна з дверей не відчинена.

Щоб увімкнути захист замків від дітей:

Close-up of a car dashboard with a control panel and navigation icons (no text or symbols visible)

Панель управління дверцят водія.

1. Запустіть двигун або ж переведіть ключ у будь-яке положення, окрім 0.

2. Натисніть кнопку на панелі керування, яка знаходиться на дверцятах водія.

   На інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів з'являється повідомлення Rear child lock activated, а кнопка індикатора засвічується - захист замків увімкнено.

Коли на задніх дверцятах увімкнуті замки із захистом від дітей:

• вікна можна відкрити тільки за допомогою панелі керування на дверцятах водія
  • дверцята не можна відчинити зсередини.

Поточне налаштування зберігається при вимкнені двигуна - якщо захист замків від дітей був увімкнений при вимкненні двигуна, функція буде залишатися ввімкненою при наступному старті двигуна.

Пов'язана інформація

• Замки із захистом від дітей - увімкнення вручну (стор. 207)
• Замикання/відмикання - зсередини (стор. 202)

Сигналізація\*

Сигналізація являє собою пристрій, що попереджує у випадку незаконного проникнення в автомобіль.

Сигналізація, переведена в режим охорони, спрацьовує, якщо:

• бокові двері, капот або п'яті двері відкриті ^10
• в салоні авто виявлено рух (якщо автомобиль устаткований детектором руху*)
  автомобіль піднімається чи букси- рується (якщо автомобіль устаткований датчиком нахилу*)
  • від'єднаний кабель акумулятора
  • від'єднується сирена.

При несправності системи сигналізації на інформаційному дисплеї комбінованої приладової пanelі з'являється повідомлення. В такому випадку зверніться до автомайстерні - рекомендовано звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

i ПРИМІТКА

Датчики руху призводять до спрацювання сигналізації при виявленні руху в салоні автомобіля, при чому розлізнається також і рух повітря. Через це сигналізація може спрацювати також якщо автомобіль залишити з відчиненим вікном чи люком, або ж при використанні обігрівача салону.

Щоб запобігти цьому: Закривайте вікно/люк перед тим як виходити з автомобіля. При використанні інтегрованого обігрівача салону (або портативного електричного обігрівача) спрямовуйте повітря в нижню частину салону. В яко-сті альтернативи можна використовувати знижений рівень сигналу, див. Обмежений захист сигналізації* (стор. 211).

i ПРИМІТКА

Не намагайтесь самостійно відремонту- вати або замінити будь-які компоненти системи сигналізації. Такі спроби можуть припинити дію договору страхування.

Ввімкнення сигналізації

- Натисніть кнопку замикання на ключі ДК.

Вимкніть сигналізацію

– Натисніть кнопку відімкнення на ключі ДК.

Вимкнення сигналізації, що спрацювала

- Натисніть кнопку відімкнення на ключі ДК або вставте ключ ДК у замок запа- лювання.

Пов'язана інформація

• Індикатор сигналізації* (стор. 210)
- Сигналізація* - повторне автоматичне увімкнення (стор. 210)
- Сигналізація* - ключ ДК не працює (стор. 210)

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Індикатор сигналізації\*

Індикатор сигналізації (стор. 208) відображає статус системи сигналізації.

Interior view of a car dashboard with a red-lit sensor and a small red object on the steering wheel (no visible text or symbols)

Той самий світлодіод, що й індикатор замка (стор. 187).

Червоний світловий індикатор на приладовій панелі показує статус системи сигналізації:

• Індикатор не світиться - сигналізація вимкнена
• Індикатор миготить кожні дві секунди - сигналізація ввімкнена
• Індикатор миготить швидко після вимкнення сигналізації (і до тих пір, поки ключ ДК не вставлений у замок запалювання і ключ повернутий у положення I) - сигналізація спрацювала.

Сигналізація\* - повторне автоматичне увімкнення

Функція автоматичного увімкнення не дозволяє ненавмисно залишити автомобіль з вимкненою сигналізацією (стор. 208).

Якщо при відмиканні автомобіля ключем ДК (сигналізація вимикається) жодні двері не відкриваються протягом 2 хвилин, сигналізація автоматично вмикається знову. В той же час авто блокується.

Пов'язана інформація

- Обмежений захист сигналізації* (стор. 211)

Сигналізація\* - ключ ДК не працює

Якщо сигналізацію (стор. 208) неможливо вимкнути ключем ДК (наприклад, розряджена батарейка (стор. 195) ключа), можна відімкнути автомобіль, вимкнути сигналізацію і завести двигун наступним чином:

1. Відімкніть дверцята водія знімним ключем (стор. 199).

Сигналізація спрацьовує, індикатор сигналізації (стор. 210) швидко миготить, лунає сирена.

1. Вставте ключ ДК у замок запалювання.

Сигналізацію вимкнено, індикатор сигналізації гасне.

1. Запустіть двигун.

Сигнали сигналізації\*

У разі спрацювання сигналізації (стор. 208) роздається сигнал сирени, одночасно починають блимати всі покажчики поворотів.

• Сирена лунає протягом 30 секунд або до моменту вимкнення сигналізації. Сирена має свою власну батарею, і її робота не залежить від акумулятора автомобіля.
• Покажчики поворотів миготять 5 хв. або до моменту вимкнення сигналізації.

Обмежений захист сигналізації\*

Часткова охорона означає, що датчики руху і нахилу можуть бути тимчасово вимкнені.

Щоб уникнути випадкового спрацювання сигналізації (стор. 208), наприклад, коли в автомобілі залишається собака, або під час транспортування автомобілю у потязі чи на поромі, датчики руху і нахилу можна тимчасово вимикати.

Процедура відключення та сама, що й тимчасове відключення запобіжних фіксаторів (стор. 206) ^11 .

Пов'язана інформація

• Індикатор сигналізації* (стор. 210)

Типовий допуск - система ключа дистанційного керування

Типовий допуск для ключа ДК наведений в таблиці.

Система замка, стандартна

Країна/область
ЄС, Китай	ContinentalPCC ID: 0155001642346C-287749X48234© CCAS08LP1940TNCETW777C0306MTRCJ/PD200632CECSB ID:200603JY134Compleve web IDAStandarda DB01783TK-2005W10HUVNT03-248Made In Cz

ЗАМКИ ТА СИГНАЛІЗАЦІЯ

Безключова система замка (безключове керування)

Країна/область
ЄС
Корея
Китай
Гонконг

Пов'язана інформація

• Ключ ДК (стор. 184)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Активне шасі (Four-C)\*

Активне шасі, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept), регулює робочі характеристики амортизаторів, відповідно до необхідності зміни ходових характеристик авто. Існує три налаштування: Comfort, Sport та Advanced.

Comfort

Це налаштування означає, що автомобіль є більш комфортним на грубому та нерівному дорожньому покритті. Амортизатор м'який і рух кузову є плавним і легким.

Sport

Це налаштування означає, що автомобіль вважається більш спортивним і рекомендується для активного керування. Реагування на рухи кермового колеса швидша, порівняно з режимом Comfort. Амортизатори стають жорсткішими і кузов авто повторює контур дороги, щоб зменшити "завалювання" при проходженні поворотів.

Advanced

Це налаштування рекомендується лише для їзди на дуже рівному і гладкому дорожньому покритті.

Амортизатори оптимізовані для максимальної курсової усталеності і завалювання на поворотах зведене до мінімуму.

Робота

Кнопки керування.

Необхідні налаштування шасі обираються за допомогою кнопок на центральній кон- солі. Налаштування, яке використовува- лося, коли двигун був вимкнений, буде ввім- кнене під час наступного запуску двигуна.

Регульоване зусилля підсилювання керма\*

Зусилля для повертання кермового колеса збільшується зі швидкістю автомобіля, щоб надати водію підвищену чутливість кермо-вого керування.

На шосе кермо є жорсткішим. Кермо легко рухається і не потребує додаткових зусиль при паркуванні на низькій швидкості.

Водій може вибирати між трьома рівнями зусилля повертання кермового колеса в системі меню MY CAR (стор. 131), щоб краще відчувати дорогу та кермо:

- Перебуваючи в меню, виконайте пошук Steering force level i оберить Low, Medium або High.

Під час руху автомобіля налаштування недоступне.

i ПРИМІТКА

За певних обставин гідропідсилювач керма може надто розігрітися і потребувати тимчасового охолодження. Протягом цього часу підсилювач керма працює з обмеженою потужністю, і повертати кермо стає трохи важче.

Паралельно з тимчасовим обмеженням підсилювання керма на комбінованій панелі приладів з'являється повідо-млення.

Пов'язана інформація

• MY CAR (стор, 131)

Електронна система курсової стійкості (ESC) - загальна інформація

Система курсової стійкості, ESC (Electronic Stability Control) допомагає водію уникати заносів та покращує зчеплення автомобіля з дорожнім покриттям.

Ввімкнення системи ESC при гальмуванні відчувається, як пульсуючий звуковий сигнал. При натисканні на педаль акселератора

авто може прискорюватися повільніше, ніж зазвичай.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Функція курсової стійкості ESC є додатковою функцією - вона не здатна впоратися з усіма ситуаціями та дорожніми умовами.

Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем, а також дотримання всіх діючих законів і правил дорожнього руху.

Система ESC об'єднує в собі наступні функції:

• Система керування заднім диференціалом (АУС)
  • Антипробуксовочна система
  • Система контролю тяги

• Контроль тяги двигуна - EDC
- Система контролю тяги на поворотах - СТС
- Система стабілізації причепа - TSA

Система керування заднім диференціалом (АУС)

Функція здійснює індивідуальний моніторинг сили прискорення та гальмування коліс для стабілізації автомобіля.

Антипробуксовочна система

Система запобігає буксуванню ведучих коліс по поверхні дороги під час приско- рення.

Система контролю тяги

Система активна на малих швидкостях і передає тягове зусилля від ведучого колеса, що буксує до того, що не буксує.

Контроль тяги двигуна - EDC

Система EDC ((Engine Drag Control)) запобігає ненавмисні блокування коліс, наприклад, після увімкнення пониженої передачі, або при гальмуванні двигуном на низьких передачах на слизькій дорозі.

Ненавмисне блокування коліс під час їзди, серед іншого, може знизити керованість автомобіля.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Система контролю тяги на поворотах - СТС\*

Система СТС компенсує недостатню повороткість автомобіля і дозволяє більш інтенсивне прискорення при входженні в поворот, ніж зазвичай, без пробуксовування внутрішнього колеса, наприклад, на напівкруглому вийзді на магістраль, де необхідно швидко розігнатися до середньої швидкості руху на шосе.

Система стабілізації причепа* - TSA ^1 Функція стабілізації причепа (стор. 363) слугує для стабілізації автопоїзда, якщо причеп починає виляти. Для більш детальної інформації, див. Керування автомобілем з причепом* (стор. 355).

ПРИМІТКА

Функція вимикається, якщо водій обирає режим Sport.

Пов'язана інформація

• Електронна система курсової стійкості (ESC) - робота системи (стор. 216)
• Електронна система курсової стійкості (ESC) - символи і повідомлення (стор. 217)

Електронна система курсової стійкості (ESC) - робота системи

Вибір рівня - режим Sport

Система ESC завжди активована, вимкнути її неможливо.

Проте водій може обрати режим Sport, який дозволяє динамічніший стиль водіння.

Sport режим обирається в системі меню MY CAR. Опис

системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

В режимі Sport система визначає, чи дійсно користування педаллю акселератора, рухи керма і входження в повороти є активні-шими, ніж при звичайному водінні; при цьому система дозволяє входити у контрольовані заноси задньою віссю до певного рівня, після чого система вступає в дію і стабілізує автомобіль.

Окрім цього, наприклад, якщо водій припи- няє контрольований занос, відпускаючи педаль акселератора, система ESC вступає в дію і стабілізує автомобіль.

У режимі Sport забезпечується максимальне зчеплення з покриттям, також і в тих випадках, якщо автомобіль застряг або

під час їзди на м'якому покритті - напри- клад, піску чи глибокому снігу.

Режим Sport позначається на комбінованій панелі приладів засвічуванням і постійним світлом символу, доки водій не вимкне функ-

цію або до вимкнення двигуна. Під час наступного запуску двигуна система ESC буде знову працювати у звичайному режимі.

Пов'язана інформація

• Електронна система курсової стійкості (ESC) - загальна інформація (стор. 215)
• Електронна система курсової стійкості (ESC) - символи і повідомлення (стор. 217)

Електронна система курсової стійкості (ESC) - символи і повідомлення

Таблиця

Символ	Повідомлення Значення
[НХСХ]	ESC Temporarily OFF	Робота системи ESC тимчасово обмежена через перевищення температури гальмівних дисків. - Робота системи відновиться автоматично, коли гальма охолонуть.
	ESC Service required	Система ESC відключена.Зупиніть автомобіль у безпечному місці, вимкніть двигун і запустіть його знову.Якщо повідомлення не зникає, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.
	"Повідомлення"	На комбінованій панелі приладів (стор. 74) виведене повідомлення - прочитайте його!
	Постійне світло протягом 2 секунд.	Перевірка системи при запуску двигуна.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

Символ	Повідомлення Значення
[8Wkx]	Миготіння. Система ESC вмикається.
	Індикатор постійно сві-титься.	Увімкнено режим Sport.ПРИМИТКА: Система ESC не вимикається в цьому режимі - тільки частково обмежується.

Пов'язана інформація

• Електронна система курсової стійкості (ESC) - загальна інформація (стор. 215)
• Електронна система курсової стійкості (ESC) - робота системи (стор. 216)

Обмежувач швидкості\*

Обмежувач швидкості (Speed Limiter) може розглядатися як зворотний круїз-контроль - водій регулює швидкість за допомогою педалі акселератора, але обмежувач швидкості запобігає можливості випадкового перевищення швидкості, яка була попередньо встановлена/налаштована.

Огляд

Кнопкова панель на кермі і комбінована приладова панель.

1 Обмежувач швидкості - увімкнення/ вимкнення.
2 Режим очікування переривається і відновлюється збережена швидкість.
3 Режим очікування.
4 Увімкніть та відрегулюйте максимальну швидкість.

⑤ Обрана швидкість.
6 Обмежувач швидкості увімкнено.

Пов'язана інформація

• Обмежувач швидкості* - початок роботи (стор. 219)
• Обмежувач швидкості*, тимчасове вимкнення та режим очікування (стор. 220)
• Обмежувач швидкості* - сигнал перевищеної швидкості (стор. 221)
• Обмежувач швидкості* - вимкнення (стор. 222)

Обмежувач швидкості\* - початок роботи

Увімкніть та активуйте

При активному обмежувачі швидкості, на комбінованій приладовій панелі з'являється його символ (6) у поєднанні з позначкою (5) поруч із максимальною швидкістю.

Вибір та зберігання в пам'яті максимально можливої швидкості можуть бути зроблені як під час їзди, так і під час стоянки.

Під час водіння

1. Натисніть кнопку на кермовому колесі для ввімкнення обмежувача швидкості.

   Символ (6) обмежувача швидкості засвічується на комбінованій приладовій панелі.

2. Коли автомобіль рухається з максимально заданою швидкістю: Натискайте одну з кнопок кермового колеса +або — до тих пір, поки на комбінованій приладовій панелі не з'явиться позначка (5) поруч із бажаною максимально швидкістю.

   Тепер обмежувач швидкості увімкнено, і обрана максимальна швидкість зберігається у пам'яті.

▶▶

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Коли авто стоіть

1. Натисніть кнопку на кермовому колесі для ввімкнення обмежувача швидкості.
2. Прокручуйте покази кнопкою +, доки на комбінованій приладовій панелі не з'явиться позначка (5) поруч із бажаною максимальною швидкістю.

   Тепер обмежувач швидкості увім-кнено, і обрана максимальна швидкість зберігається у пам'яті.

Пов'язана інформація

- Обмежувач швидкості* (стор. 219)

Обмежувач швидкості\* - зміна швидкості

Зміна збереженої швидкості

Збережена макс.швидкість змінюється короткими чи довгими натисканнями на кнопку + або - на кермі.

Щоб відрегулювати швидкість на +/- 5 км/г (+/- 5 миль/г):

- Використовуйте короткі натискання - кожне натискання відповідає зміні швидкості на +/- 5 км/г (+/- 5 миль/г).

Щоб відрегулювати швидкість на +/- 1 км/г (+/- 1 миля/г):

- Натисніть кнопку та відпустіть її, коли буде досягнута потрібна максимальна швидкість.

Останнє натискання зберігається в пам'яті.

Пов'язана інформація

• Обмежувач швидкості* (стор. 219)

Обмежувач швидкості\*, тимчасове вимкнення та режим очікування

Обмежувач швидкості (Speed Limiter) може розглядатися як зворотний круїз-контроль - водій регулює швидкість за допомогою педалі акселератора, але обмежувач швидкості запобігає можливості випадкового перевищення швидкості, яка була попередньо встановлена/налаштована.

Тимчасове вимкнення - режим очікування

Для тимчасового вимкнення обмежувача швидкості та налаштування його у режимі очікування:

- Натисніть 0

Позначка (5) на комбінованій приладовій панелі змінює колір з ЗЕЛЕНОГО на БІЛИЙ, і водій може тимчасово перевищити встановлену максимальну швидкість.

Обмежувач швидкості повторно вми- кається одним натисканням ☑ При цьому позначка (5) змінює колір з БІЛОГО на ЗЕЛЕНИЙ, при цьому максимальна швидкість авто знову буде обмежена.

Тимчасове вимкнення за допомогою педалі акселератора

Обмежувач швидкості може бути також встановлений в режимі очікування за допомогою педалі акселератора. Наприклад, для швидкого прискорення автомобіля:

– Натисніть на педаль акселератора до упору.

На комбінованій приладовій панелі відображується збережена максимальна швидкість з кольоровою позначкою (5), а водій може тимчасово збільшувати задану максимальну швидкість - позначка (5) змінює колір цього разу із ЗЕЛЕНОГО на БІЛИЙ.

Після зняття ноги з педалі акселератора обмежувач швидкості автоматично повторно активується, і швидкість автомобіля уповільнюється до максимальної заданої / збереженої швидкості - позначка (5) змінює колір з БІЛОГО на ЗЕЛЕНИЙ, і максимальна швидкість автомобіля знову стає обмеженою.

Пов'язана інформація

• Обмежувач швидкості* (стор. 219)

• Обмежувач швидкості* - початок роботи (стор. 219)

• Обмежувач швидкості* - зміна швидко- сті (стор. 220)

• Обмежувач швидкості* - вимкнення (стор. 222)
• Обмежувач швидкості* - сигнал перевищеної швидкості (стор. 221)

Обмежувач швидкості\* - сигнал перевищеної швидкості

Обмежувач швидкості (Speed Limiter) може розглядатися як зворотний круїз-контроль - водій регулює швидкість за допомогою педалі акселератора, але обмежувач швидкості запобігає можливості випадкового перевищення швидкості, яка була попередньо встановлена/налаштована.

На крутих схилах гальмування двигуном може бути недостатнім, і обрана максимальна швидкість перевищується. Акустичний сигнал попереджає водія про це.

Сигнал буде активним до тих пір, поки водій не знизить швидкість до обраної максимальної швидкості.

i ПРИМІТКА

Якщо швидкість перевищує значення 3 км/г (прибл. 2 милі/г), сигнал тривоги вмикається лише через 5 секунд за умови, що жодна з кнопок — або не натискалися протягом останніх тридцяти секунд.

Пов'язана інформація

• Обмежувач швидкості* (стор. 219)
• Обмежувач швидкості* - зміна швидко- сті (стор. 220)

▶▶

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

• Обмежувач швидкості* - початок роботи (стор. 219)
• Обмежувач швидкості*, тимчасове вимкнення та режим очікування (стор. 220)
• Обмежувач швидкості* - вимкнення (стор. 222)

Обмежувач швидкості\* - вимкнення

Обмежувач швидкості (Speed Limiter) може розглядатися як зворотний круїз-контроль - водій регулює швидкість за допомогою педалі акселератора, але обмежувач швидкості запобігає можливості випадкового перевищення швидкості, яка була попередньо встановлена/налаштована.

Для вимкнення обмежувача швидкості:

• Натисніть кнопку 📄 на кермовому колесі.

  Символ обмежувача швидкості (6) на комбінованій панелі приладів та обрання заданої швидкості (5) гаснуть - задана/збережена швидкість видаляється і не може бути відновлена кнопкою 📄.
  У такому випадку водій може використовувати педаль акселератора, щоб обирати швидкість без обмежень.

Пов'язана інформація

• Обмежувач швидкості* (стор. 219)
• Обмежувач швидкості* - початок роботи (стор. 219)
• Обмежувач швидкості*, тимчасове вимкнення та режим очікування (стор. 220)
• Обмежувач швидкості* - сигнал перевищеної швидкості (стор. 221)

Круїз-контроль\*

Функція круїз-контролю (СС – Cruise Control) допомагає водію підтримувати постійну швидкість, що полегшує водіння під час тривалих подорожей на автомагістралях та довгих, прямих шосейних дорогах при розміреному русі транспорту.

Огляд

Кнопки на кермовому колесі та комбінована приладова панель в автомобілях без обмежувача швидкості ^2 .

Кнопки на кермовому колесі та комбінована приладова панель в автомобілях з обмежувачем швидкості?

1 Круїз-контроль - увімкнення/вимкнення.
2 Режим очікування переривається і відновлюється збережена швидкість.
3 Режим очікування
4 Активуйте та відрегулюйте швидкість.
⑤ Обрана швидкість (СІРИЙ = режим очікування).
6 Увімкнено круїз-контроль - БІЛИЙ символ (СІРИЙ = режим очікування).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Водій завжди має слідкувати за дорожніми умовами і втручатися у ситуацію, коли система круїз-контролю не підтримує адекватну швидкість та/або дистанцію.

Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем.

Пов'язана інформація

• Круїз-контроль* - керування швидкістю (стор. 224)
• Круїз-контроль*, тимчасове вимкнення та режим очікування (стор. 225)
• Круїз-контроль* - відновлення заданої швидкості (стор. 225)
  • Круїз-контроль* - вимкнення (стор. 226)
• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Круїз-контроль\* - керування швидкістю

Система дозволяє активувати, встановлювати або змінювати збережену швидкість.

Активація і налаштування швидкості Щоб запустити круїз-контроль:

• Натисніть кнопку CRUISE на кермі (без обмежувача швидкості) або (з обмежувачем швидкості).

  Символ (6) круїз-контролю на комбінованій панелі приладів засвічується - круїз-контроль переводиться в режим очікування.

Щоб увімкнути круїз-контроль:

• Після досягнення бажаної швидкості натисніть кнопку на кермі - або .

  Поточна швидкість зберігається в пам'яті, при цьому маркування (5) засвічується на обраній швидкості, а символ (6) змінює колір з СІРОГО на БІЛИЙ - після цього авто підтримує збережену швидкість.

ПРИМІТКА

Круїз-контроль не може бути увімкнений на швидкості нижче 30 км/г (20 миль/г).

Зміна збереженої швидкості

Збережена швидкість змінюється корот- кими чи довгими натисканнями на кнопку або на кермі.

Щоб відрегулювати швидкість на 5 км/г (5 миль/г):

- Використовуйте короткі натискання - кожне натискання відповідає зміні швидкості на 5 км/г (5 миль/г).

Щоб відрегулювати швидкість на 1 км/г (1 миль/г):

- Натисніть кнопку та відпустіть її, коли буде досягнута потрібна швидкість.

Останнє натискання зберігається в пам'яті.

Якщо швидкість збільшується педаллю акселератора перед натисканням кнопки / , поточна швидкість автомобіля зберігається при наступному натисканні кнопки.

Тимчасове підвищення швидкості за допомогою педалі акселератора, наприклад, під час обгону, не впливає на налаштування круїз-контролю - автомобіль повертається до останньої збереженої швидкості при звільнені педалі акселератора.

ПРИМІТКА

Якщо одна з кнопок керування круїз-контролем залишається натиснутою більше декількох хвилин, функція блокується та відключається. Для повторного увім-кнення круїз-контролю необхідно зупинити автомобіль та перезапустити двигун.

Пов'язана інформація

• Круїз-контроль* (стор. 222)

Круїз-контроль\*, тимчасове вимкнення та режим очікування

Ця функція може бути тимчасово вимкнена и переведена в режим очікування.

Тимчасове вимкнення - режим очікування

Щоб тимчасово вимкнути круїз-контроль та перевести його в режим очікування:

• Натисніть кнопку 0 на кермовому колесі.

  Маркування (5) та символ (6) комбінованої панелі приладів зміннюють колір з БІЛОГО на СІРИЙ - круїз-контроль тимчасово вимикається.

Режим очікування через втручання водія

Круїз-контроль тимчасово вимикається і автоматично встановлюється в режимі очікування, якщо:

• використовується ножне гальмо
- педаль зчеплення натиснута довше 1 хвилини ^3
- важіль КПП переключається в положення N
- водій підтримує швидкість вище збереженої швидкості довше 1 хвилини.

У такому випадку водій повинен регулювати швидкість самостійно.

Тимчасове підвищення швидкості за допомогою педалі акселератора, наприклад, під час обгону, не впливає на налаштування - автомобіль повертається до останньої збереженої швидкості при звільнені педалі акселератора.

Автоматичний режим очікування Круїз-контроль тимчасово вимикається і встановлюється в режимі очікування, якщо:

• колеса втрачають зчеплення
• швидкість обертання двигуна занадто низька/висока
  • швидкість впала нижче 30 км/г (20 миль/г).

У такому випадку водій повинен регулювати швидкість самостійно.

Пов'язана інформація

• Круїз-контроль* (стор. 222)
- Круїз-контроль* - керування швидкістю (стор. 224)
- Круїз-контроль* - відновлення заданої швидкості (стор. 225)
• Круїз-контроль* - вимкнення (стор. 226)

Круїз-контроль\* - відновлення заданої швидкості

Круїз-контроль (СС – Cruise Control) допомагає водію підтримувати постійну швидкість.

Відновити встановлену швидкість можна після тимчасового вимкнення та переходу в режим очікування (стор. 225).

Щоб знову ввімкнути круїз контроль з режиму очікування:

• Натисніть кнопку 📋 на кермовому колесі.

  Маркування (5) та символ (6) на комбі- нованій панелі приладів змінюють колір з СІРОГО на БІЛИЙ - після цього авто підтримує останню збережену швид- кість.

i ПРИМІТКА

Після відновлення швидкості шляхом вибору кнопки ⚙️ може відбутися істотне підвищення швидкості.

Пов'язана інформація

• Круїз-контроль* (стор. 222)
- Круїз-контроль* - керування швидкістю (стор. 224)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

• Круїз-контроль*, тимчасове вимкнення та режим очікування (стор. 225)
  • Круїз-контроль* - вимкнення (стор. 226)

Круїз-контроль\* - вимкнення

Порядок вимкнення описаний нижче.

Круїз-контроль вимикається кнопкою (1) на кермі або вимкненням двигуна - задана/ збережена швидкість таким чином видаляється і не може відновитися кнопкою

Пов'язана інформація

• Круїз-контроль* (стор. 222)
- Круїз-контроль* - керування швидкістю (стор. 224)
- Круїз-контроль*, тимчасове вимкнення та режим очікування (стор. 225)
- Круїз-контроль* - відновлення заданої швидкості (стор. 225)

Дистанція попередження\*

Функція попередження про зіткнення (Distance Alert) попереджає водія, якщо часовий інтервал до автомобіля, що рухається попереду, стає занадто коротким.

Система попередження про небезпечну дистанцію активна на швидкостях вище 30 км/г (20 миль/г) і реагує тільки на рух транспортних засобів попереду автомобіля у тому ж напрямку. Інформація не надається про транспортні засоби, які рухаються у зворотному напрямку, рухаються повільно, або стоять на місці.

Interior view of a car with visible sensor waves and dashboard (no text or symbols)

Помаранчевий попереджувальний індикатор ^4 .

Якщо відстань до транспортного засобу, що рухається попереду, менше за встановлений часовий інтервал, на лобовому склі засвічується помаранчевий попереджувальний індикатор.

ПРИМИТКА

Попередження про скорочення дистанції вимикається під час роботи функції адаптивного круїз-контролю.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система попередження про небезпечну дистанцію реагує тільки в тому випадку, якщо відстань до транспортного засобу попереду менша за попередньо встановлене значення. При цьому швидкість вашего автомобіля не зменшується.

Робота

Натисніть кнопку на центральній консолі, щоб ввімкнути чи вимкнути функцію. Функція ввімкнена, якщо на кнопці світиться один індикатор.

При деяких комбінаціях обраного обладнання не залишається місця для кнопки на центральній консолі. У такому випадку функцією можна керувати через систему меню MY CAR (стор. 131) - шукайте там функцію Опасн. расст..

Налаштування часового інтервалу

Елементи управління та символ часового інтервалу.

1 Часовий інтервал - збільшення/зменшення.
② Часовий інтервал - ввімк.

Можна встановити різні часові інтервали до транс- портного засобу, що рухається попереду. У такому випадку на комбіно- ваній приладовій панелі

з'являються 1-5 горизонтальних ліній - чим більше ліній, тим довший часовий інтервал. Одна лінія відповідає, приблизно, 1 секунді до транспортного засобу, що рухається попереду, 5 ліній відповідають, приблизно, 3 секундам.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Такий саме символ відображається при ввімкненому Адаптивному круїз-контролі (стор. 232).

i ПРИМІТКА

Чим вище швидкість, тим довше обчи- слена дистанція в метрах для даного часового інтервалу.

Заданий часовий інтервал також використовується функцією адаптивного круїз-контролю (стор. 232).

Використовуйте тільки той часовий про- міжок, який допускається місцевими дорожніми правилами.

Пов'язана інформація

• Система попередження про небезпечне скорочення дистанції (Distance Alert)* - обмеження (стор. 228)
• Система попередження про зіткнення* - символи і повідомлення (стор. 230)

Система попередження про небезпечне скорочення дистанції (Distance Alert)\* - обмеження

Ця функція, яка використовує той самий радіолокаційний датчик, що й адаптивний круїз-контроль (стор. 231) та система попередження про зіткнення з автогальмуванням (стор. 259), має певні обмеження.

i ПРИМІТКА

Сильне сонячне світло, відблиски чи сильні варіації інтенсивності світла, а також сонцезахисні окуляри можуть призвести до того, що попереджувальний індикатор на лобовому склі буде невидимим.

Несприятливі погодні умови чи звивиста дорога можуть вплинути на здатність радара розпізнавати транспортні засоби попереду.

Розмір інших транспортних засобів (наприклад, мотоцикли) також може вплинути на здатність розпізнавання. Це може означати, що попереджувальний індикатор засвічується на ближчій дистанції, ніж запрограмоване значення, або не засвічується взагалі.

На дуже високих швидкостях індикатор теж може засвітитися на ближчій дистанції, ніж запрограмоване значення, у зв'язку з обмеженнями радіуса дії датчика.

Більш детальна інформація про обмеження радіолокаційних датчиків, див. Радіолокаційний датчик - обмеження (стор. 246) та (стор. 265).

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Пов'язана інформація

• Дистанція попередження* (стор. 226)
- Система попередження про зіткнення* - символи і повідомлення (стор. 230)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Система попередження про зіткнення\* - символи і повідомлення

ній панелі приладі, якщо функція має обмежену функціональність відповідно до своїх фізичних обмеженостей.

Функція має певні символи і повідомлення, які можуть відображуватися на комбінова-

Символ ^A	Повідомлення Значення
[САЗ8]	Radar blockedSee manual	Функція дистанції попередження тимчасово відключена.Радіолокаційний датчик заблокований і не може виявляти інші транспортні засоби, наприклад, під час сильного дощу, або коли бруд чи сльота накопичилися навколо радіолокаційного датчика.Ознайомтесь з інформацією про обмеження радіолокаційного датчика (стор. 246).
	Collision warningService required	Системи попередження про дистанцію чи небезпеку зіткнення з автоматичним гальмуванням повністю або частково вимкнені.Якщо повідомлення не зникає, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.

Символи схематичні - вони можуть відрізнятися, відповідно до ринку збуту та моделі автомобіля.

Пов'язана інформація

• Дистанція попередження* (стор. 226)
- Система попередження про небезпечне скорочення дистанції (Distance Alert)* - обмеження (стор. 228)

Адаптивний круїз-контроль - АСС\*

Адаптивний круїз-контроль (ACC - Adaptive Cruise Control) допомагає водієві утримувати рівну швидкість і безпечну дистанцію до транспортного засобу, що рухається попереду.

Функція адаптивного круїз-контролю полегшує водіння в під час тривалих подорожей на автомагістралях та довгих, прямих шосейних дорогах під час розміреного руху транспорту.

Водій задає бажану швидкість (стор. 235) і часовий інтервал (стор. 236) до автомобіля, що рухається попереду. Коли радіолокаційний датчик виявляє більш повільний транспортний засіб попереду автомобіля, швидкість автоматично адаптується відповідним чином. Автомобіль повертається до попередньо заданої швидкості, коли на дорозі знову немає перешкод.

Якщо адаптивний круїз-контроль вимкнений або встановлений у режим очікування (стор. 237), при цьому автомобіль наближається занадто близько до транспортного засобу попереду, функція попередження про небезпечне скорочення дистанції (стор. 226) попереджає водія про скорочення відстані.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Водій завжди має слідкувати за дорожніми умовами і втручатися у ситуацію, коли система адаптивного круїз-контролю не підтримує адекватну швидкість чи дистанцію.

Система адаптивного круїз-контролю не може адекватно реагувати на всі можливі дорожні, погодні та дорожні умови.

Див. усі розділи про адаптивний круїз-контроль в посібнику з експлуатації, щоб дізнатися про його обмеження, які слід знати водію перед його використанням.

Водій завжди несе відповідальність за підтримання відповідної дистанції та швидкості, навіть при використанні адаптивного круїз-контролю.

ВАЖЛИВО

Обслуговування компонентів адаптивного круїз-контролю можна проводити тільки в автомайстерні - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Через обмежений час після проведення обслуговування функція АСС може мати дещо обмежену дальність діїї. Система калібрується під час водіння і її повна функціональність повертається автоматично.

АКПП

Автомобілі з АКПП мають змогу скористатися розширеним функціоналом адаптивного круїз контролю Queue Assistance (стор. 239).

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)
• Адаптивний круїз-контроль* - огляд (стор. 234)
• Адаптивний круїз-контроль* - керування швидкістю (стор. 235)
• Адаптивний круїз-контроль* - встановлення інтервалу часу (стор. 236)
• Адаптивний круїз-контроль* - тимчасове вимкнення та режим очікування (стор. 237)
• Адаптивний круїз-контроль* - обгін інших транспортних засобів (стор. 239)
• Адаптивний круїз-контроль* - вимкнення (стор. 239)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція queue assistance (стор. 239)
• Адаптивний круїз-контроль* - переключення функцій круїз-контролю (стор. 242)
  • Радіолокаційний датчик (стор. 246)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

• Радіолокаційний датчик - обмеження (стор. 246)
• Адаптивний круїз-контроль* - діагностика несправностей та дії (стор. 243)
• Адаптивний круїз-контроль* - символи та повідомлення (стор. 244)

Адаптивний круїз-контроль\* - функція

Адаптивний круїз-контроль складається з системи круїз-контролю і системи забезпечення безпечної дистанції.

Огляд функцій

Огляд функцій ^5 .

1 Попереджувальний індикатор - водію необхідно застосувати гальма
② Кнопкова панель кермового колеса (стор. 234)
3 Радіолокаційний датчик (стор. 246)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Адаптивний круїз-контроль не є системою уникнення зіткнень. Водій повинен втручатися, якщо система не розпізнає транспортний засіб попереду вашого автомобіля.

Адаптивний круїз-контроль не уповільнуює рух перед людьми чи тваринами чи навіть малими транспортними засобами, такими як велосипедами та мотоциклами. Або ж перед низькими причепами, транспортом, що рухається вам назустріч, або перед нерухомими автомобілями та предметами.

Не користуйтеся адаптивним круїз-контролем, наприклад, у щільному русі транспорту в місті, на перехрестях, на слизькій дорозі, якщо на дорозі багато води або снігової сльоти, під час рясного дощу/снігу, за умов поганої видимості, на звивистих дорогах чи на з'їздах/ви'їздах на автомагістралі.

Дистанція до авто, що рухається попереду (стор. 236) вимірюється переважним чином за допомогою радіолокаційного датчика (стор. 246). Функція круїз-контролю регулює швидкість, прискорюючи та пригальмовуючи авто. При використанні гальм системою адаптивного круїз-контролю, гальма

можуть видавати тихий звук, це цілком нормально.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Педаль гальма переміщується під час гальмування системою адаптивного круїз-контролю. Не ставте ногу для відпочинку під педаль гальма - її може затиснути.

Адаптивний круїз-контроль призначений слідувати за транспортним засобом, що рухається попереду, в тій самій смузі та з часовим інтервалом (стор. 236), встановленим водієм. Якщо радіолокаційний датчик не здатен розпізнати автомобіль попереду, ваше авто натомість буде підтримувати швидкість, що була задана та збережена водієм. Це також відбувається, якщо швидкість транспортного засобу попереду перевищує збережену швидкість круїз-контролю.

Адаптивний круїз-контроль намагається контролювати швидкість рівномірно. У ситуаціях, що вимагають екстреного гальмування, водій повинен гальмувати особисто. Це застосовується під час великої різниці у швидкості, або якщо транспортний засіб, що рухається попереду, раптом починає інтенсивно гальмувати. У зв'язку з

обмеженнями радарного датчика (стор. 246) гальма можуть ввімкнутися неочікувано, або взагалі не ввімкнутися.

Адаптивний круїз-контроль можна вмикати для слідування за іншим транспортним засобом на швидкості від 30 км/г ^6 (20 миль/г) до 200 км/г (125 миль/г). Якщо швидкість падає нижче 30 км/г (20 миль/г), або ж якщо швидкість обертання двигуна стає занадто низькою, круїз контроль переходить в режим очікування (стор. 237), при цьому автоматичне гальмування припиняється - водій мусить перебрати керування гальмами на себе і самостійно підтримувати безпечну дистанцію до авто, що рухається попереду.

Попереджувальний індикатор - водію необхідно застосувати гальма Адаптивний круїз-контроль має гальмівну потужність, приблизно, понад 40% загальної гальмівної потужності автомобіля.

Аудіо-візуальний сигнал попередження у випадку ризику зіткнення ^7 .

Якщо потрібно гальмувати інтенсивніше, ніж дає змогу гальмівна потужність адаптивного круїз-контролю, і за умови, що водій не гальмує, вмикаються світловий та звуковий сигнал системи попередження про зіткнення (стор. 259), щоб попередити водія про необхідність термінового втручання.

ПРИМИТКА

Сильне сонячне світло, а також сонцезахисні окуляри можуть обмежити здатність зчитувати інформацію на лобовому склі.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Адаптивний круїз-контроль попереджає водія тільки про ті транспортні засоби, які були розпізнані радіолокаційним пристроєм. Отже, попередження може не надійти або ж надійти з певною затримкою. Гальмуйте, не чекаючи попереджувального сигналу, якщо в цьому є необхідність.

Круті дороги та/або важке

навантаження

Майте на увазі, що адаптивний круїз-контроль, в першу чергу, призначений для використання під час руху на рівному дорожньому покритті. Можноть виникнути ускладнення із дотриманням відповідної дистанції до транспортного засобу, що рухається попереду, під час руху на крутих схилах, з важким навантаженням або з причепом - у таких випадках треба бути максимально уважним і готовим до уповільнення.

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - вимкнення (стор. 239)
• Адаптивний круїз-контроль* - обгін інших транспортних засобів (стор. 239)

Адаптивний круїз-контроль\* - огляд

Робота функції адаптивного круїз-контролю та кнопкової панелі на кермі залежить від того, чи обладнаний автомобіль обмежувачем швидкості ^8 .

Адаптивний круїз-контроль з обмежувачем швидкості

1 Круїз-контроль - увімкнення/вимкнення.
2 Режим очікування переривається і відновлюється збережена швидкість.
3 Режим очікування
4 Часовий інтервал - збільшення/зменшення.
5 Активуйте та відрегулюйте швидкість.

6 Зелена позначка поруч із збереженою швидкістю (БІЛИЙ - режим очікування).
7 Часовий інтервал
8 АСС активна, коли символ ЗЕЛЕНИЙ (БІЛИЙ = режим очікування).

Адаптивний круїз-контроль без обмежувача швидкості

1 Режим очікування переривається і відновлюється збережена швидкість.
② Круїз-контроль - увімкнення/вимкнення або Режим очікування.
③ Часовий інтервал - збільшення/зменшення.
4 Активуйте та відрегулюйте швидкість.
5 (Не використ)

6 Зелена позначка поруч із збереженою швидкістю (БІЛИЙ - режим очікування).
7 Часовий інтервал
8 АСС активна, коли символ ЗЕЛЕНИЙ (БІЛИЙ = режим очікування).

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)
• Адаптивний круїз-контроль* - символи та повідомлення (стор. 244)

Адаптивний круїз-контроль* - керування швидкістю

Адаптивний круїз-контроль з обмежувачем швидкості ^9 .

Адаптивний круїз-контроль без обмежувача швидкості ^9 .

Щоб запустити АСС:

- Натисніть кнопку на кермі - подібний БІЛИЙ символ засвічується на комбіно- ваній приладовій панелі (8), що означає, що система адаптивного круїз-кон- тролю знаходиться в режимі очікування (стор. 237).

Для ввімкнення АСС:

• Після досягнення бажаної швидкості натисніть кнопку на кермі - + або —

  Поточна швидкість зберігається у пам'яті, на комбінованій панелі приладів приблизно протягом секунди відображується "збільшуване скло" (6) навколо збереженої швидкості, а її позначення змінюється з БІЛОГО на ЗЕЛЕНИЙ.

Коли символ змінює колір з БІЛОГО на ЗЕЛЕНИЙ, АСС є

активним і автомобіль підтримує

збережену швидкість.

Тільки коли з'являється пік- тограма іншого автомобія, це означає, що АСС регу- лює дистанцію до авто- мобіля попереду.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Водночас, інтервал швидко- сті позначається:

• вища швидкість ЗЕЛЕНОГО кольору є попередньо заданою швидкістю
• нижча швидкість є швидкістю автомобіля, що рухається попереду.

Зміна збереженої швидкості

Збережена швидкість змінюється корот- кими чи довгими натисканнями на кнопку

+ або на кермі.

Щоб відрегулювати швидкість на +/- 5 км/г (+/- 5 миль/г):

- Використовуйте короткі натискання - кожне натискання відповідає зміні швидкості на +/- 5 км/г (+/- 5 миль/г).

Щоб відрегулювати швидкість на +/- 1 км/г (+/- 1 миля/г):

- Натисніть кнопку та відпустіть її, коли буде досягнута потрібна швидкість.

Останнє натискання зберігається в пам'яті.

Якщо швидкість збільшується педаллю акселератора перед натисканням кнопки

+/-поточна швидкість автомобіля зберігається при наступному натисканні кнопки.

Тимчасове підвищення швидкості за допомогою педалі акселератора, наприклад, під час обгону, не впливає на налаштування - автомобіль повертається до останньої збереженої швидкості при звільнені педалі акселератора.

ПРИМІТКА

Якщо одна з кнопок керування адаптивним круїз-контролем залишається натиснутою більше декількох хвилин, функція блокується та відключається. Для повторного його ввімкнення необхідно зупинити автомобіль та перезапустити двигун.

У певних ситуаціях його не можна запустити повторно. У цьому випадку на комбінованій панелі приладів (стор. 244) відображується Adaptive cruise control unavailable.

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - огляд (стор. 234)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)

Адаптивний круїз-контроль\* - встановлення інтервалу часу

Можна встановити різні часові інтервали до транспортного засобу, що рухається попереду. У такому випадку на комбінованій приладовій панелі

з'являються 1-5 горизонтальних ліній - чим більше ліній, тим довший часовий інтервал. Одна лінія відповідає, приблизно, 1 секунді до транспортного засобу, що рухається попереду, 5 ліній відповідають, приблизно, 3 секундам.

Щоб встановити/змінити часову дистанцію:

- Повертайте коліщатко на кнопковій панелі кермі (стор. 234) (або ж користуйтеся кнопками ←/ для автомобіля без обмежувача швидкості).

На низькій швидкості, при короткій дистанції, адаптивний круїз-контроль злегка збільшує часовий інтервал.

Адаптивний круїз-контроль дозволяє часовому інтервалу істотно змінюватися в певних ситуаціях для того, щоб дозволити автомобілю плавно і комфортно рухатися за транспортним засобом, що їде попереду.

Зауважте, що при виникненні будь-якої непередбаченої дорожньої ситуації корот-

кий часовий інтервал обмежує час при- йняття рішення та реагування водія.

Такий саме символ показується при ввімкненій функції попередження про небезпечне скорочення дистанції (стор. 226).

i ПРИМІТКА

Використовуйте тільки той часовий про- міжок, який допускається місцевими дорожніми правилами.

Якщо при ввімкненні адаптивний круїз- контроль не виконує жодних дій, це може бути викликане тим, що часовий проміжок до автомобіля попереду не дозволяє збільшувати швидкість.

Чим вище швидкість, тим довше обчи- слена дистанція в метрах для даного часового інтервалу.

Читайте детальніше про керування швидкі- стю (стор. 235).

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - огляд (стор. 234)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)

- Адаптивний круїз-контроль* - вимкнення (стор. 239)

Адаптивний круїз-контроль\* - тимчасове вимкнення та режим очікування

Функція адаптивного круїз-контролю може бути тимчасово вимкнена і переведена в режим очікування.

Тимчасове вимкнення / режим очікування з обмежувачем швидкості Щоб тимчасово вимкнути адаптивний круїз-контроль та перевести його в режим очікування:

- Натисніть кнопку 0 на кермовому колесі

При цьому цей символ і позначка заданої швидкості змінить колір з ЗЕЛЕНОГО на БІЛИЙ.

Тимчасове вимкнення / режим очікування без обмежувача швидкості Щоб тимчасово вимкнути адаптивний круїз-контроль та перевести його в режим очікування:

- Натисніть кнопку на кермовому колесі

Режим очікування через втручання водія

Адаптивний круїз-контроль тимчасово вимикається і автоматично переходить в режим очікування, якщо:

▶▶

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

• використовується ножне гальмо
- педаль зчеплення натиснута довше 1 хвилини ^10
- важіль КПП пересувається в положення N (АКПП)
- водій підтримує швидкість вище збереженої швидкості довше 1 хвилини.

У такому випадку водій повинен регулювати швидкість самостійно.

Тимчасове підвищення швидкості за допомогою педалі акселератора, наприклад, під час обгону, не впливає на налаштування - автомобіль повертається до останньої збереженої швидкості при звільнені педалі акселератора.

Автоматичний режим очікування

Адаптивний круїз-контроль залежить від інших систем, наприклад, системи курсової стійкості ESC (стор. 215). Якщо будь-яка з цих систем перестає працювати, адаптивний круїз-контроль вимикається автоматично.

При автоматичному вимкненні пролунає сигнал і на комбінованій приладовій панелі з'явиться повідомлення Adaptive cruise control cancelled. У такому випадку водій зобов'язаний втрутитися і адаптувати

швидкість і відстань до транспортного засобу, що рухається попереду.

Автоматичне вимкнення може відбутися за наступних причин:

• водій відчиняє дверцята
• водій зрушує з місця без паска безпеки
- швидкість обертання двигуна занадто низька/висока
• швидкість падає нижче 30 км/г ^11 (20 миль/г)
• колеса втрачають зчеплення
• висока температура гальм
- радарний датчик заблоковано, наприклад, мокрим снігом або сильним дощем (радарні хвилі заблоковані).

Відновлення заданої швидкості

Адаптивний круїз-контроль в режимі очікування активується повторно, однократним натисканням на кнопку ☑ на кермовому колесі - швидкість тоді регулюється згідно останньої збереженої швидкості.

i

ПРИМІТКА

Відчутне збільшення швидкості може статися після повторної активації круїз-контролю кнопкою

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - огляд (стор. 234)
  • Круїз-контроль* (стор. 222)

Адаптивний круїз-контроль\* - обгін інших транспортних засобів

Коли автомобіль слідує за іншим транспортним засобом, і водій показує про план виконати маневр обгону покажчиком повороту ^12 , функція адаптивного круїз-контролю допомагає швидко прискорити автомобіль до транспортного засобу попереду.

Функція працює на швидкості понад 70 км/г (43 миль/г).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Пам'ятайте, ця функція може бути увімкнена в багатьох ситуаціях, а не тільки під час обгону, наприклад, якщо індикатор повороту використовується для позначення зміни смуги руху або з'їзду на іншу дорогу - в цих випадках автомобіль на деякий час збільшує швидкість.

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - огляд (стор. 234)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)

Адаптивний круїз-контроль\* - вимкнення

Кнопкова панель з обмежувачем швидкості

Адаптивний круїз-контроль вимикається кнопкою 📋 на кнопковій панелі (стор. 234) керма - задана/збережена швидкість таким чином видаляється і не може відновитися кнопкою 📋.

Кнопкова панель без обмежувача швидкості

Коротким натисканням кнопки кадаптивний круїз-контроль переводиться в режим очікування (стор. 237). Він вимикається додатковим коротким натисканням - таким чином задана/збережена швидкість видаляється і не може бути відновлена кнопкою

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)
• Адаптивний круїз-контроль* - символи та повідомлення (стор. 244)

Адаптивний круїз-контроль\* - функція queue assistance

Функція Queue Assistance також забезпечує підвищену функціональність системи адаптивного круїз-контролю на швидкості нижче 30 км/г (20 миль/г).

В автомобілях з АКПП адаптивний круїз-контроль доповнюється функцією допомоги руху у щільному трафіку Queue Assistant (яка також називається "Queue Assist").

Queue Assistant має наступні властивості:

• Розширений діапазон швидкості - також менше 30 км/г (20 миль/г) та у стані повної зупинки
  • Зміна цільового орієнтира
• Автоматичне гальмування припи- няється, коли автомобіль повністю зупи- няється
• Автоматичне ввімкнення паркувального гальма.

Зауважте, що найнижча програмована швидкість системи адаптивного круїз-контролю становить 30 км/г (20 миль/г), тобто, незважаючи на те, що система здатна слідувати за автомобілем, що йде попереду аж до 0 км/г, швидкість нижче 30 км/г (20 миль/г) запрограмувати/зберегти неможливо.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Розширений діапазон швидкості

i ПРИМІТКА

Для ввімкнення системи адаптивного круїз-контролю дверцята водія мають бути зачинені, а водій має бути пристебнутий ременем безпеки.

3 АКПП адаптивний круїз-контроль може слідувати за іншим транспортним засобом у діапазоні швидкості 0-200 км/г (0-125 миль/г).

i ПРИМІТКА

Автомобіль попереду має перебувати на розумній дистанції, щоб можна було ввімкнути адаптивний круїз-контроль на швидкості менше 30 км/г (20 миль/г).

На коротких зупинках, пов'язаних, наприклад, із дуже повільним просуванням у корках чи на світлофорах рух автоматично відновлюється, якщо зупинки не перевищують приблизно 3 секунд. Якщо ж зупинка займає більше часу (доки автомобіль попереду не відновлює рух), в такому випадку адаптивний круїз-контроль переходить в режим очікування з автоматичним гальмуванням. Після цього водій повинен

повторно активувати функцію одним із наступних способів:

• Натисніть кнопку 📋 на кермовому колесі
  ...або...
• Натисніть на педаль акселератора.

  Після цього адаптивний круїз-контроль відновить слідування за транспортним засобом, що рухається попереду.

i ПРИМІТКА

Система автоматичного утримання дистанції (Queue Assist) може утримувати автомобіль у нерухомому стані не більше 4 хвилин. Після завершення цього інтервалу вмикається стоянкове гальмо, а система адаптивного круїзконтролю вимикається.

- Стоянкове гальмо має бути вимкнене перед ввімкненням адаптивного круїз-контролю.

Зміна цільового орієнтира

Якщо автомобіль попереду, який було обрано в якості цільового орієнтира, раптово повертає убік, це означає, що у цій смузі попереду можуть стояти автомобілі.

Коли система адаптивного круїз-контролю слідує за іншим транспортним засобом на швидкості нижче 30 км/г (20 миль/г) і при цьому цільовий орієнтир змінюється з рухомого на нерухомий транспортний засіб, система адаптивного круїз-контролю загальмує авто перед нерухомим транспортним засобом.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Коли система адаптивного круїз-контролю слідує за транспортним засобом, що рухається попереду на швидкості понад 30 км/г (20 миль/г) і при цьому цільовий орієнтир змінюється з рухомого на нерухомий транспортний засіб, система адаптивного круїз-контролю проігнорує нерухомий транспортний засіб і натомість обере задану швидкість.

- Водій має втрутитися в ситуацію самостійно і загальмувати.

Автоматичний режим очікування із заміною цілі

Адаптивний круїз-контроль вимикається і встановлюється в режимі очікування:

• при падінні швидкості нижче 5 км/г (5 миль/г), коли адаптивний круїз-контроль не може напевне визначити, що є цільовим орієнтиром - нерухомий транспортний засіб або будь-який інший нерухомий об'єкт, наприклад, "лежачий поліцейський".

- коли швидкість нижче 5 км/г (5 миль/г) і транспортний засіб, що рухається попереду, повертає чи змінює смугу руху, адаптивний круїз-контроль вже "не бачить" автомобіль, за яким треба слідувати.

Скасування автоматичного гальмування у нерухомому положенні За певних обставин функція Queue Assistance зупиняє автоматичне гальму- вання у нерухомому положенні. Це означає що гальма відпускаються і автомобіль може почати котитися - тому водію може доведеться втрутитися і загальмувати автомобіль самостійно, щоб зафіксувати його на місці.

Функція Queue Assistance відпускає гальма і переводить адаптивний круїз-контроль у режим очікування за наступних обставин:

• водій ставить ногу на педаль гальма
• вмикається стоянкове гальмо
- важіль перемикання передач пересувається в положення P, N або R
- водій встановлює адаптивний контроль в режимі очікування.

Автоматичне ввімкнення

паркувального гальма

У деяких ситуаціях Queue Assistance вмикає стоянкове гальмо, щоб зафіксувати зупинений автомобіль у нерухомому стані.

Це трапляється за умови, якщо:

• водій відчиняє двері або знімає свій ремінь безпеки

• ESC переходить з режиму Normal в режим Sport

• Функція Queue Assistance утримувала автомобіль у нерухомому стані понад 4 хвилини
  • двигун вимкнений
  • гальма перегрілися.

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - огляд (стор. 234)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Адаптивний круїз-контроль\* - переключення функцій круїз-контролю

Зміна з АСС на СС

На комбінованій панелі приладів відобра- жується символ активного круїз-контролю:

CCCruise Control	ACCAdaptive Cruise Control
Круїз-контроль Адаптивний круїз-кон-троль

Адаптивна функція круїз-контролю (утримування дистанції) вимикається одним натискання кнопки, при цьому автомобіль завжди продовжує утримувати задану/збережену швидкість.

• Натисніть і довго утримуйте кнопку на кермі - символ на комбінованій приладовій панелі змінюється з на

  Таким чином вмикається стандартний круїз-контроль (стор. 222) CC (Cruise Control).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Після вимкнення системи АСС та увімкнення СС автомобіль припиняє автоматичне гальмування - він лише підтримує встановлену швидкість.

Зміна з СС на АСС

Вимкніть функцію круїз-контролю 1-2 натисканнями на кнопку згідно з інструкціями з вимикання (стор. 239). При наступному увімкненні системи буде активований Адаптивний круїз-контроль.

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - огляд (стор. 234)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)

Адаптивний круїз-контроль\* - діагностика несправностей та дії

Якщо на комбінованій панелі приладів відображено повідомлення Radar blocked See manual, це означає, що радіолокаційний

датчик (стор. 246) адаптивного круїз-контролю не може розпізнати інші автомобілі попереду вашого авто.

Це повідомлення означає, що жодна з функцій Повідомлення про скорочення дистанції (стор. 226) або Попередження про

зіткнення з автогальмуванням (стор. 259) не працюють.

У наступній таблиці представлені приклади можливих причин появи повідомлення з відповідною дією:

Причина Інструкції
Поверхня радару в ґратах брудна або вкрита снігом чи кригою.	Очистіть поверхню радару в решітці від бруду, снігу чи льоду.
Сильний дощ або сніг блокує сигнали радара.	Дія не відбувається. Інколи радар не працює під час сильного дощу або снігопаду.
Вода або сніг піднімаються з поверхні дороги і блокують сигнали радара.	Дія не відбувається. Інколи радар не працює при дуже вологій або засніженій поверхні дороги.
Поверхня радара була очищена але повідомлення не зникає.	Зачекайте. Може знадобитися декілька хвилин для розблокування радара.

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль* - огляд (стор. 234)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)
• Адаптивний круїз-контроль* - символи та повідомлення (стор. 244)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Адаптивний круїз-контроль\* - символи та повідомлення

Іноді адаптивний круїз-контроль може виводити на екран символ та/або текстове

повідомлення. Ось декілька прикладів - за потреби виконайте надані рекомендації:

Символ	Повідомлення Значення
	Символ ЗЕЛЕНОГО кольору	Автомобіль підтримує задану швидкість.
[2КХ7]	Символ БІЛОГО кольору	Адаптивний круїз-контроль встановлено в режимі очікування.
		Стандартна функція круїз-контролю вмикається вручну.
	Set ESC to Normal to enable Cruise	Функцію адаптивного круїз-контролю не можна увімкнути, доки функція курсової стійкості (ESC) (стор. 215) не буде переведена в режим Normal (звичайний).
	Adaptive cruise control cancelled	Адаптивний круїз-контроль вимкнений - водій має регулювати швидкість самостійно.
	Adaptive cruise control unavailableRadar blocked See manual	Адаптивний круїз-контроль не можна ввімкнути.Це може статися у зв'язку з тим, що:• висока температура гальм• радіолокаційний датчик заблокований, наприклад мокрим снігом або дощем.Адаптивний круїз-контроль тимчасово відключений.Радіолокаційний датчик заблокований і не може виявляти інші транспортні засоби, наприклад, під час сильного дощу, або коли бруд чи сльота накопичилися навколо радіолокаційного датчика.Водій може також перейти до (стор. 242) стандартного круїз-контролю (СС) - відображується текстове повідомлення про відповідні альтернативи.Ознайомтесь з інформацією про обмеження радіолокаційного датчика (стор. 246).
	Adaptive cruise control Service required	Адаптивний круїз-контроль відключений.Зверніться до автомайстерні - рекомендовано звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.
	Press brake to hold vehicle + звукове попередження ^	Автомобіль стоіть на місці, і система круїз-контролю має відпустити ножне гальмо, щоб автомобіль утримувався паркувальним гальмом; але збій у роботі паркувального гальма означає, що автомобіль найближчим часом почне рухатися.Водій повинен гальмувати самостійно. Повідомлення залишається на екрані, і лунає звуковий сигнал, доки водій не натисне на педаль гальма або не використає педаль акселератора.
	Below 30 km/h Lead vehicle required^	Повідомлення відображується при спробі активації адаптивного круїз-контролю на швидкості нижче 30 км/г (20 миль/г) без наявності транспортного засобу попереду в межах відстані активації.

A. Тільки з Queue Assist.

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Адаптивний круїз-контроль* - огляд (стор. 234)
• Адаптивний круїз-контроль* - функція (стор. 232)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Радіолокаційний датчик

Функцією датчика радара є розпізнавання автомобілів чи більших транспортних засобів, які рухаються у вашій смузі, в одному з вами напрямку.

Радіолокаційний датчик використовується для роботи наступних функцій:

• Дистанція попередження*
• Адаптивний круїз-контроль*
- Система попередження зіткнення з автогальмуванням та розпізнаванням велосипедистів та пішоходів*

ВАЖЛИВО

За наявності видимого пошкодження радіаторної решітки авто, або ж якщо ви підозрюєте, що датчик радара може бути пошкоджений:

- Зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану автомайстерню Volvo.

Функція може зникнути повністю або частково чи працювати некоректно, якщо радіаторна решітка, датчик радара або його кріплення були пошкоджені чи ослаблені.

Внесення змін в конструкцію радарного датчика може призвести до того, що його експлуатація буде заборонена законом.

Пов'язана інформація

• Радіолокаційний датчик - обмеження (стор. 246)
• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Система попередження про зіткнення* (стор. 259)
  • Дистанція попередження* (стор. 226)

Радіолокаційний датчик - обмеження

Радіолокаційний датчик (стор. 246) має певні обмеження, пов'язані, наприклад, з його обмеженим радіусом дії.

Здатність адаптивного круїз-контролю роз- пізнавати автомобілі, що рухаються поле- реду, значно обмежується, якщо:

• швидкість автомобілів попереду сильно відрізняється від вашої
• радіолокаційний датчик блокується - наприклад у сильну зливу чи сльоту, або якщо перед ним накопичилися інші сторонні предмети.

i ПРИМІТКА

Простір перед радіолокаційним датчиком має бути вільним - див. підзаголовок "Обслуговування" (стор. 264).

Радіус дії

Радарний датчик має обмежене поле видимості. У деяких ситуаціях інший транспортний засіб не розпізнається, або розпізнається із затримкою.

Поле огляду АСС.

1 Інколи радіолокаційний датчик розпізнає транспортні засоби на близьких дистанціях із затримкою, наприклад, транспортний засіб, що перестроюється між вашим автомобілем і транспортним засобом, що рухається попереду нього.
2 Невеликі транспортні засоби, такі як мотоцикли, або транспортні засоби, що не рухаються по центру смуги, можуть бути непомічені.

3 На поворотах радарний датчик може помітити помилковий транспортний засіб, або втратити передній транспортний засіб з поля зору.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Водій завжди має слідкувати за дорожніми умовами і втручатися у ситуацію, коли система адаптивного круїз-контролю не підтримує адекватну швидкість чи дистанцію.

Система адаптивного круїз-контролю не може адекватно реагувати на всі можливі дорожні, погодні та дорожні умови.

Див. усі розділи про адаптивний круїз- контроль в посібнику з експлуатації, щоб дізнатися про його обмеження, які слід знати водію перед його використанням.

Водій завжди несе відповідальність за підтримання відповідної дистанції та швидкості, навіть при використанні адаптивного круїз-контролю.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Перед решіткою не слід встановлювати допоміжне обладнання та інші предмети.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Адаптивний круїз-контроль не є системою уникнення зіткнень. Водій повинен втручатися, якщо система не розпізнає транспортний засіб попереду вашого автомобіля.

Адаптивний круїз-контроль не уповільнуює рух перед людьми чи тваринами чи навіть малими транспортними засобами, такими як велосипедами та мотоци-клами. Або перед транспортом, що рухається вам назустріч, або перед нерухомими автомобілями та предметами.

Не користуйтеся адаптивним круїз-контролем, наприклад, у щільному русі транспорту в місті, на перехрестях, на слизькій дорозі, якщо на дорозі багато води або снігової сльоти, під час рясного дощу/снігу, за умов поганої видимості, на звивистих дорогах чи на з'їздах/виїздах на автомагістралі.

Пов'язана інформація

• Адаптивний круїз-контроль - АСС* (стор. 231)
• Система попередження про зіткнення* (стор. 259)
  • Дистанція попередження* (стор. 226)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Типовий допуск - радіолокаційна система

Типовий допуск радіолокаційних датчиків авто можна переглянути у наведеній нижче таблиці.

Ринок	ACCA	Система пові-домлення про наявність авто в мертвій зоні видимості (BLIS) ^B	Символ Типовий допуск
Бразилія	√		Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.Modelo: L2C0038TR1071-10-3451EAN: 07897843800248
		√
			Modelo: L2C0055TR1500-15-8065EAN: 07897843840978
Європа √ √			Hereby, Delphi Electronics & Safety declares that L2C0038TR / L2C0055TR are in compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safely / 2151 E. Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Ринок	ACCA^A	Система пові-домлення про наявність авто в мертвій зоні видимості (BLIS) ^B	Символ Типовий допуск
Об'єднані Арабські Емірати	√			TRAREGISTERED No: 0018923/09DEALER No: DA37380/15
		√		TRAREGISTERED No: ER37357/15DEALER No: DA37380/15
Індонезія	√			14785/POSTEL/2010 1982
		√		38806/SDPPI/2015 4927
Йорданія	√			Type Approval No.: TRC/LPD/2009/87Equipment type: Low Power Device (LPD)
		√		Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3Equipment Type: Low Power Device (LPD)
Корея	√		[ХНСУ]	Certification No.DPH-L2C0038TR
		√		Certification No.MSIP-CMI-DPH-L2C0055TR

▶▶

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

Ринок	ACC^A	Система пові-домлення про наявність авто в мертвій зоні видимості ( BLIS)^B	Символ Типовий допуск
Марокко	√			AGREE PAR L'ANRT MAROCNumero d'agrement : MR 4838 ANRT 2009Date d'agrement : 22/05/2009
		√		AGREE PAR L'ANRT MAROCNUMÉRO D'AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014DATE D'AGRÉMENT: 26/12/2014
Молдова √ √				1024
Сінгапур √ √			[ЗYT6]	Complies with IDA Standards DA105753
Південна Африка	√			TA-2009/163APPROVED
		√		TA-2014/2390APPROVED

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Ринок	ACC^A	Система пові-домлення про наявність авто в мертвій зоні видимості (BLIS) ^B	Символ Типовий допуск
Тайвань	√			CCAB09LP4590T3
		√		CCAB15LP0680T0

A ACC = Adaptive Cruise Control
B BLIS = Blind Spot Information

Пов'язана інформація

• Радіолокаційний датчик (стор. 246)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

City Safety™

Функція City Safety™ допомагає водієві уникати зіткнення під час руху в чергах, коли, серед інших речей, зміни у дорожній ситуації попереду у поєднанні із недостатком уваги можуть призвести до інциденту.

Функція City Safety™ активна на швидкості нижче 50 км/г (30 миль/г). Вона допомагає водієві, автоматично активуючи гальма у випадку неминучого зіткнення з автомобілем, що розташований попереду, якщо водій не реагус на зміну дорожньої ситуації вчасно, гальнуючи авто та/або повертаючи в інший бік.

City Safety™ вмикається в ситуаціях, де водій мав би почати гальмувати раніше, саме тому ця функція не може допомогти водієві у кожній ситуації.

Функція City Safety™ активується в останню мить, щоб запобігти спрацюванню в моменти, коли немає такої необхідності.

City Safety™ не можна використовувати в якості привода змінити свій стиль водіння. Якщо водій покладається для гальмування виключно на систему City Safety™, це рано чи пізно призведе до зіткнення.

Водій чи пасажири зазвичай помічають роботу City Safety™ у ситуації, де зіткнення вже майже відбулося.

Якщо авто також устатковане функцією попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням (стор. 259)*, ці дві системи можуть доповнювати одне одну.

ВАЖЛИВО

Обслуговування та заміна компонентів системи City Safety™ має виконуватися на станції технічного обслуговування - рекомендується звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система City Safety™ не вмикається в усіх ситуаціях, а також за всіх дорожніх чи погодних умов.

Система City Safety™ не реагує на транспортні засоби, що рухаються у іншому напрямку відносно автомобіля, на невеликі транспортні засоби, мотоцикли, людей чи тварин.

City Safety™ може запобігти зіткненню при різниці швидкостей менш ніж 15 км/г (9 міль/г) - при більшій різниці швидкостей вона може лише зменшити швидкість зіткнення. Для досягнення максимального ефекту гальмування водій має натиснути педаль гальма.

Ніколи не чекайте, коли спрацює система City Safety™. Водій несе повну відповідальність за забезпечення необхідної дистанції та швидкості.

Пов'язана інформація

• City Safety™ - обмеження (стор. 254)
- City Safety™ - принцип роботи (стор. 253)
- City Safety™ - робота системи (стор. 254)
- City Safety™ - лазерний датчик (стор. 256)
- City Safety™ - символи і повідомлення (стор. 258)

City Safety™ - принцип роботи

Система City Safety слідкує за транспортними засобами попереду авто за допомогою лазерного датчика, вмонтованого у верхній частині лобового скла. У випадку неминучого зіткнення система City Safety автоматично загальмує автомобіль. Ви можете відчути інтенсивне гальмування.

Top-down view of a car with sensor waves and red-labeled sensors, shown alongside a close-up of the dashboard (no text or symbols visible)

Віконце передавача та приймача лазерного датчика ^13 .

Якщо різниця у швидкості з транспортним засобом попереду становить 4-15 км/г (3-9 миль/г), система City Safety здатна повністю запобігти зіткненню.

Система City Safety застосовує різке, коротке гальмування та зупиняє авто, за звичайних умов, прямо перед автомобілем,

що рухається попереду. Для більшості водіїв це виходить за межі нормального стилю водіння і може викликати дискомфорт.

Якщо ж різниця у швидкості автомобілів перевищує 15 км/г (9 миль/г), система City Safety може не встинути запобігти зіткненню самостійно. Для використання повної потужності гальм водій повинен натиснути на педаль гальма. Це може допомогти уникнути зіткнення, навіть якщо різниця у швидкості перевищує 15 км/г (9 миль/г).

На комбінованій приладової панелі з'являється текстове повідомлення про ввімкнення функції під час гальмування, коли ця функція активна чи щойно була активна.

i ПРИМІТКА

Під час гальмування системою City Safety™ засвічуються гальмівні ліхтарі автомобіля.

Пов'язана інформація

• City Safety™ - обмеження (стор. 254)
• City Safety™ (стор. 252)
- City Safety™ - робота системи (стор. 254)

• City Safety™ - лазерний датчик (стор. 256)
• City Safety™ - символи і повідомлення (стор. 258)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

City Safety™ - робота системи

Функція City Safety™ допомагає водієві уникати зіткнення під час руху в чергах, коли, серед інших речей, зміни у дорожній ситуації попереду у поєднанні із недостатком уваги можуть призвести до інциденту.

Ввімкнення та вимкнення

ПРИМІТКА

Функція City Safety™ вмикається автоматично під час запуску двигуна.

У певних ситуаціях рекомендується вимикати систему City Safety™, наприклад, якщо пухнасті гілки дерев можуть проходити по капоту та/або лобовому склу.

City Safety™ керується в системі меню MY CAR (стор. 131), та після запуску двигуна функцію можна вимкнути наступним чином:

- В меню MY CAR шукайте Driver support system і встановіть опцію Off в положення City Safety.

Проте функція буде активована лише при наступному запуску двигуна, незалежно від того, чи була система вимкненою чи увімкненою при вимкненні двигуна.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Лазерний датчик випромінює лазерні промені навіть тоді, коли система City Safety™ відключається вручну.

Пов'язана інформація

• City Safety™ (стор. 252)
• City Safety™ - обмеження (стор. 254)
- City Safety™ - принцип роботи (стор. 253)
- City Safety™ - лазерний датчик (стор. 256)
- City Safety™ - символи і повідомлення (стор. 258)
• MY CAR (стор. 131)

City Safety™ - обмеження

Датчик системи City Safety створений для розпізнання автомобілів та інших великих транспортних засобів перед вашим авто вдень та вночі.

Проте функція має певні обмеження.

Обмеження датчика означають, що функція City Safety гірше працює (або взагалі не працює) у сильний снігопад чи дощ, густий туман, під час пильної бурі чи хуртовини. Запотівання, бруд, крига чи сніг на лобовому склі також можуть зашкодити роботі функції.

Предмети, що низько звисають попереду авто, наприклад, прапорець для позначення негабаритного вантажу, а також такі аксесуари, як додаткові фари та захисні дуги, що виступають над капотом авто, можуть обмежити функціональність системи.

Лазерний промінь датчика системи City Safety оцінює характеристики віддзеркалення світла. Датчик не може розпізнати предмети з низькою світло-відбивною здатністю. Задня частина автомобіля зазвичай достатньо відбивають світло, завдяки номеру та заднім світловідбивачам.

На слизькій дорозі гальмівний шлях подовжується, що може знизити здатність системи City Safety запобігати зіткненню. У таких ситуаціях системи ABS ^14 і ESC ^15 забезпечать найкраще гальмівне зусилля з постійною стабільністю.

Система City Safety тимчасово вимикається під час руху автомобіля заднім ходом.

Система City Safety також не активується на дуже низьких швидкостях нижче 4 км/год (3 милі/г). Саме тому система не спрацьовує в ситуаціях, коли автомобіль наближується до іншого транспортного засобу дуже повільно, наприклад, під час паркування.

Діям водія завжди надається пріоритет, саме тому система City Safety не активується в таких ситуаціях, коли водій крутить кермо або рішуче прискорюється, навіть якщо зіткнення неминуче.

Якщо система City Safety допомогла уни- кнути зіткнення із нерухомим об'єктом, автомобіль залишається нерухомим не більше 1,5 сек. Якщо автомобіль загальму- вав перед транспортним засобом, що рухається попереду, тоді його швидкість зменшується до швидкості автомобіля, що рухається попереду.

На автомобілях з механічною КПП, при зупинці авто системою City Safety, двигун глохне, якщо тільки водій не встигає натиснути на педаль зчеплення до цього моменту.

i ПРИМІТКА

• Регулярно очищуйте поверхню перед лазерним датчиком від криги, снігу та бруду (див. розташування датчика (стор. 253) на ілюстрації).
• Не встановлюйте та не закріплюйте нічого на лобовому склі перед лазерним датчиком.
• Прибирайте кригу та сніг з капота - не можна, щоб висота снігу та криги перевищувала 5 см.

Пошук несправностей та дія

Поява повідомлення Windscreen sensors blocked See manual на комбінований панелі приладів означає, що лазерний датчик заблокований і не може розпізнавати транспортні засоби перед автомобілем. Це означає, що система City Safety не працює.

Повідомлення Windscreen sensors blocked See manual не відображається для всіх ситуацій, в яких лазерний датчик може бути

заблокований. Тому водію слід уважно стежити і підтримувати чистоту відповідної ділянки лобового скла перед лазерним датчиком.

У наступній таблиці наводяться можливі причини появи повідомлення, а також рекомендації щодо їх усунення.

Причина Інструкції
Поверхня лобового скла перед камерою брудна або вкрита кригою чи снігом.	Очистіть поверхню лобового скла перед датчиком від бруду, криги чи снігу.
Дію лазерного датчика заблоковано.	Приберіть предмет, що блокує роботу датчика.

ВАЖЛИВО

При появі тріщин, подряпин чи сколювань від каміння на лобовому склі перед будь-яким з "віконець" лазерного датчика площею, прибл. 0,5 x 3,0 мм (чи більше), в такому випадку необхідно звернутися до майстерні для заміни лобового скла (розташування датчика (стор. 253)). Рекомендується звертатися до авторизованої майстерні Volvo.

Невжиття необхідних заходів може обмежити функціональність системи City Safety™.

Щоб уникнути ризику збоїв або некоректної роботи City Safety™, слід дотримуватись наступних рекомендацій:

• Volvo рекомендує, щоб ви не ремонтували тріщини, подряпини або сколювання на ділянці перед лазерним датчиком. Натомість, слід замінювати все лобове скло повністю.
• Перед заміною лобового скла необхідно зв'язатися з авторизованою автомайстернею Volvo, щоб перевірити, чи вірно було замовлено лобове скло.
• При заміні склоочисників необхідно встановлювати той же тип склоочисників, або інший тип, схвалений компанією Volvo.

Пов'язана інформація

• City Safety™ (стор. 252)
- City Safety™ - принцип роботи (стор. 253)
- City Safety™ - робота системи (стор. 254)

City Safety™ - лазерний датчик

Функція City Safety™ має датчик, що випромінює лазерне світло (див. розташування датчика (стор. 253) на малюнку). Зверніться до кваліфікованої автомайстерні у випадку неполадки або якщо лазерний датчик потребує обслуговування. Рекомендуємо звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo. Під час роботи з лазерним датчиком надзвичайно важливо виконувати зазначені інструкції.

Наступні дві таблиці стосуються лазерного датчика:

У верхній табличці на малюнку описана класифікація лазерного променя:

- Лазерні промені: не зазирайте прямо на промінь лазера за допомогою оптичних інструментів - клас 1 лазерної продукції.

У нижній табличці на малюнку описані фізичні дані лазерного променя:

IEC 60825-1:1993 + A2:2001. Відповідає стандартам FDA (Управління з контролю якості продуктів харчування та лікарських засобів, FDA) для лазерної продукції, за винятком відхилень згідно з "Лазерним повідомленням №. 50" від 26 липня 2001 р..

Дані про випромінювання лазерного датчика

У наступній таблиці наведені фізичні характеристики лазерного датчика.

Максимальна імпульсна енергія	2,64 μJ
Максимальна середня потужність	45 мВт
Тривалість імпульсу 33 нс
Відхилення (горизонтальне х вертикальне)	28^ × 12^

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

У разі недотримання будь-якої з цих інструкцій існує ризик травмування ока!

• Ніколи не дивіться у датчик лазера (який випромінює невидимі лазерні промені) на відстані 100 мм чи ближче крізь збільшувальну оптику, наприклад, збільшувальне скло, мікроскоп, лінзи чи подібні оптичні інструменти.
• Тестування, ремонт, регулювання та/або заміна деталей лазерного датчика має проводитися тільки кваліфікованим персоналом автомайстерні - ми рекомендуємо авторизовану автомайстерню Volvo.
• Щоб уникнути ураження шкідливим опроміненням не проводьте регулювання чи технічне обслуговування окрім описаних тут робіт.
• Особа, яка проводить ремонт, має дотримуватися інструкцій для роботи з лазерним датчиком для майстерень.
• Не демонтуйте лазерний датчик (це включає в себе також зняття лінз). Знятий лазерний датчик не відповідає умовам лазерного обладнання класу 3В згідно з стандартом IEC 60825-1. Лазер класу 3В не є без-

печним для очей, а тому становить ризик травмування.

• Рознімач лазерного датчика має бути від'єднаний перед зняттям датчика з лобового скла.
• Лазерний датчик має бути встановлений на лобове скло перед підключенням рознімача датчика.
• Лазерний датчик випромінює лазерний промінь, якщо ключ ДК знаходиться в положенні II (стор. 93), навіть якщо двигун при цьому вимкнений.

Пов'язана інформація

• City Safety™ (стор. 252)
• City Safety™ - обмеження (стор. 254)
- City Safety™ - принцип роботи (стор. 253)
- City Safety™ - робота системи (стор. 254)
- City Safety™ - символи і повідомлення (стор. 258)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

City Safety™ - символи і повідомлення

У поєднанні з автоматичним гальмуванням системи City Safety™ (стор. 252) на комбіно-

ваній панелі приладів можуть засвічуватись один чи декілька символів, а також може з'являтися текстове повідомлення. Прочитання текстового повідомлення можна під-

твердити коротким натисканням кнопки ОК на перемикачі покажчиків поворотів.

Символ	Повідомлення Значення/дія
	Auto braking by City Safety	Система City SafetyTM гальмує чи гальмувала в автоматичному режимі.
	Windscreen sensors blockedSee manual	Лазерний датчик тимчасово не працює у зв'язку з блокуванням.Усуньте предмет, що заблокував датчик та/або вимийте лобове скло перед датчиком.Див. інформацію про обмеження лазерного датчика (стор. 254).
	City Safety Service required	City SafetyTM вимикається.Якщо повідомлення не зникає, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.

Пов'язана інформація

• City Safety™ (стор. 252)
• City Safety™ - обмеження (стор. 254)
- City Safety™ - принцип роботи (стор. 253)
- City Safety™ - робота системи (стор. 254)
- City Safety™ - лазерний датчик (стор. 256)

□□□□□□□ □□□□□□□□□□ □□□ □□□□□□□□\*

0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 123456789999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999 123456789999999999999999999999999999999999999999999999999999999999

000000 000000000 000 0000000 0 000000000000 0 0000000000 0 000- 0000 0 000€10 0 000 000010, 0 000 00 0 00 0000 0 000 0001 0 000, 00 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

□□□□□□□ □□□□□□□□□ □□□□□□□□ □ □□□□□-□□□□□ □□□□□□□□□, □□□□□□□□□□ □□□□□□□ □ □□□□□□□□□□ □ □□□□c□□ □ □□□□□□ □□□, □□ □□□□□□ □ □□□□□ □ □□□□□, □□c □□c □ □□□ □□□□□ . □□□□□ □□□ □□□ □ □□□ □ □ □□ - □□□□ □□□ □□ □ □, □□□ □□□ ■ □□□□ □ □ □ □ □ □ □ □ ■ □□□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ■ □□□ □ □ □ □ □ □ □ □ □

□□□□□□ □□□□□□□□□□□ □□□□□□□□ □ □□□-
□□□□□□□□□ □ □□□□□□□□□ □ □□□□□□
□ □□□□ □□□□□□□□ □ □□□□ □

□□□□□□ □□□ □□□□ □□□□□ □□□ □□□ □□□ □□□□□□ ∈□□□ □□□ □□□□□□□□ □□□□□□ □□ □□□□□□ □□□□□□□□ □□□□□□ □ □□□- □□□□□□□□□, □□ □□□ □ □□□ □ □□□ □ □□□□□□.

□□□ □□□□□ □□□□□ □□□□□ □□□□□□ □□□ □□□□□□□□ □□□, □□□□□ □□□□□□□□□ □□□□□□ □ □□□□□□ □□□□□□□□□, □□□□□□□□□ □□□□□□ □ □□□□□□□□□ □□□ □□ □ □ □

1 16 10

---

2 □□□□ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ - □□□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□ □□ - □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □ - □□ □□ □□ □□ □□ □□ □ - □□ □□ □□ □□ □ - □□ □□ □ - □□ □ - □

□□□□□□□

□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□ □□□□□□□ □□□□□□ □□□□□□□□□ □□ □□□□□□ □ □□□□□c □□□□□□□□□ □□□□□□□ □ □□□□□□□□□ □□□□□□ □ □□□□□ □- □□□□ □c □□□□□□□□ □ □□□□□ □ - □□□□ □c □□□□□ □□□ □□ □ - □□□□ □c □□□ □□ □ □ □ - □c □□ □ □□ □ □ □ □

□□□□□□□□□□□□□□□

• □□□□□□ □□□□□□□□□ □□ □□□□□□□* - □□□□□ (□□□. 260)
• 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 - 123456789999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999
- 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 (□□□.261)
• 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 - 123444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444
• □□□□□□ □□□□□□□□□ □□□ □□□□□□□* - □□□□□□□ (□□□. 266)
- 00000000 000000000 000 000000000 * - 00000000 00000000 - 00000000 000 (000.267)
• □□□□□□ □□□□□□□□□□ □□ □□□□□□□* - □□□□□□ □ □□□□□□□□□ (□□□, 269)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Система попередження про зіткнення\* - функція

Огляд функцій ^17 .

1 Аудіо-візуальний сигнал попередження у випадку ризику зіткнення.
② Радіолокаційний датчик ^18
③ Датчик-відеокамера

Функція попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням виконує три дії в наступному порядку:

1. Попередження про зіткнення
2. Підтримка гальм ^18
3. Автогальмування ^18

Система попередження про зіткнення та City Safety™ (стор. 252) доповнюють одне одного.

1 - Попередження про зіткнення

Спочатку попереджає водія про неминуче зіткнення.

Система попередження про небезпеку зіткнення може розпізнавати пішоходів, вело- сипедистів або ж нерухомі автомобілі чи такі, що рухаються у тому ж напрямку, що й ваше авто, і при цьому розташовані перед вами.

Якщо існує ризик зіткнення з пішоходом, велосипедистом або транспортним засобом, увага водія привертається попереджувальним сигналом, що миготить червоним світлом (1), а також звуковим сигналом.

2 - Підтримка гальм ^18

Якщо ризик зіткнення все ще підвищується після попередження про зіткнення, акти- вується гальмова підтримка.

Це означає, що гальмівна система готується до інтенсивного гальмування, злегка пригальмовуючи, що може сприйма- тися як легкий поштовх.

Якщо педаль гальма натиснути достатньо швидко, це призводить до застосування повної гальмівної потужності автомобіля.

Підтримка гальмування також підсилює зусилля, яке докладає для гальмування водій, якщо система дійде висновку, що цього зусилля недостатньо для уникнення зіткнення.

3 - Автогальмування ^18

В решті решт відбувається увімкнення функції автоматичного гальмування.

Якщо у цій ситуації водій не почав діяти і зіткнення стає неминучим, вмикається функція автоматичного гальмування, незалежно від того, чи почав водій гальмування. Гальмування відбувається з повною силою для зменшення швидкості зіткнення або з обмеженою силою, якщо цього достатньо для уникнення зіткнення. У випадку з вело-сипедистами попередження та повне застосування гальма може відбутися запізно або одночасно.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система попередження про зіткнення не активується в усіх ситуаціях, а також за всіх дорожніх чи погодних умов. Система попередження про зіткнення не реагує на транспортні засоби або велосипедистів, що їдуть у зворотному напрямку, або на тварин.

Попередження активується тільки при високому ризику зіткнення. Цей розділ "Функції", а також розділ "Обмеження" надають інформацію щодо обмежень, які водій має усвідомлювати перед використанням системи попередження про зіткнення з автогальмуванням.

На швидкості понад 80 км/г (50 миль/г) попередження та увімкнення гальм для пішоходів не активуються.

Попередження та автоматичне гальму- вання для пішоходів та велосипедистів не працює в темряві та тунелях - навіть якщо засвічені ліхтарі вуличного освіт- лення.

Функція автоматичного гальмування може запобігти зіткненню чи зменшити швидкість зіткнення. Для забезпечення застосування повної потужності гальм водій має завжди натискати педаль гальм, навіть якщо автомобіль гальмує автоматично.

Ніколи не чекайте попередження про зіткнення. Водій завжди несе відповідальність за дотримання безпечної дистанції та швидкості, навіть при використанні системи попередження про зіткнення з функцією автоматичного гальмування.

Пов'язана інформація

- Система попередження про зіткнення* (стор. 259)

Система попередження про зіткнення* - розпізнавання велосипедистів

Функція розпізнає велосипедистів тільки ззаду, і тільки якщо вони рухаються у попутному напрямку.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Silhouette of a person riding a bicycle, viewed from the side (no text or symbols)

Оптимальними обставинами для розпізнавання велосипедиста системою - чіткі контури тіла та велосипеда, безпосередньо перед і по центру авто.

Оптимальна робота системи потребує того, щоб система, що розпізнає велосипедистів, отримувала максимально чітку інформацію про контури тіла. Це стосується можливості розпізнавання велосипеда, голови, рук, плечей, ніг, верхньої та нижньої частини тіла у поєднанні із звичайним темпом руху.

Якщо великі ділянки тіла велосипедиста або його велосипеда невидимі для камери системи, в такому випадку система буде нездатною розпізнати велосипедиста.

- Для того, щоб система могла розпізнати велосипедиста, він/вона мають бути

дорослими і їхати на "дорослому" вело- сипеді.

• Велосипед має бути устаткований дуже добре видимим і схваленим до використання ^19 заднім червоним світловідбивачем, встановленим не менш ніж на 70 см над дорогою.
• Функція може розпізнавати велосипедистів тільки ззаду, і лише тих, хто рухається у попутному напрямку, а не під кутом і не збоку.
• Велосипедисти, що їдуть ліворуч або праворуч від умовних ліній, що продовжують бокові габаритні вектори авто, можуть розпізнаватися запізно або взагалі не розпізнаватися.
• Здатність функції розпізнавати велосипедистів в сутінках або на світанку обмежена, тобто діють такі саме обмеження, що й для людського ока.
• Функція виявлення велосипедистів вимикається при їзді в темряві і тунелі - навіть коли світять ліхтарі.
• Для оптимального розпізнавання вело- сипеду слід також вмикати функцію City Safety™, див. City Safety™ (стор. 252).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням та розпізнаванням пішоходів є допоміжною функцією.

Функція не може розпізнавати:

• усіх велосипедистів в усіх ситуаціях, наприклад, не здатна розпізнати частково заблокованих велосипедистів.
• велосипедистів в одягу, який приховує контури тіла, або ж таких, що наближаються збоку.
• велосипеди, які не мають заднього червоного світловідбивного катафота.
• велосипеди, навантажені великими предметами.

Водій завжди несе відповідальність за керування автомобілем належним чином та дотримання безпечної дистанції відповідно до швидкості руху.

Пов'язана інформація

- Система попередження про зіткнення* (стор. 259)

Система попередження про зіткнення\* - розпізнавання пішоходів

Silhouettes of two human figures in walking and walking motion (no text or symbols)

Приклади того, що система вважає за пішоходів з чіткими контурами тіла.

Оптимальна робота системи потребує того, щоб система, що розпізнає пішоходів, отримували максимально чітку інформацію про контури тіла. Це стосується можливості розпізнавання голови, рук, плеч, ніг, верхньої та нижньої частини тіла у поєднанні із звичайною людською ходою.

Якщо великі ділянки тіла невидимі для камери системи, в такому випадку система буде нездатною розпізнати пішохода.

• Для виявлення пішохода, він/вона повинні постати у повний зріст. Зріст повинен бути не менше 80 см.
• Здатність датчика-відеокамери бачити пішохода в сутінках або на світанку обмежена, тобто діють такі саме обмеження, що й для людського ока.
• Можливості датчика відеокамери для виявлення пішоходів відключена при їзді в темряві і тунелі - навіть коли засвічуються ліхтарі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

"Попередження про зіткнення з автоматичним гальмуваням та розпізнаванням велосипедистів і пішоходів" є допоміжною функцією. Функція не здатна розпізнавати усіх пішоходів в усіх ситуаціях і не бачить, наприклад, наступного:

• частково заблокованих пішоходів, людей в одежі, що приховує контур тіла або пішоходів, нижчих за 80 см.
• пішоходів, які несуть великі предмети.

Водій завжди несе відповідальність за керування автомобілем належним чином та дотримання безпечної дистанції відповідно до швидкості руху.

Пов'язана інформація

- Система попередження про зіткнення* (стор. 259)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Система попередження про зіткнення\* - робота з системою

Попереджувальні сигнали - Ввімкнення та вимкнення

1. Звуковий та візуальний сигнал попередження у випадку ризику зіткнення ^20 .

Можна обирати, чи будуть акустичні та візуальні попереджувальні сигнали системи попередження про зіткнення увімкнені чи вимкнені.

При запуску двигуна автоматично активуються настройки, які були встановлені, коли двигун було вимкнено.

i ПРИМІТКА

Функції допомоги при гальмуванні та автоматичного гальмування завжди залишаються активними, вимкнути їх неможливо.

Налаштування системи попередження про зіткнення вибираються на екрані центральної консолі та систему меню MY CAR, див. (стор. 131).

Світлові та акустичні сигнали Коли світлові і звукові повідомлення системи попередження про небезпеку зіт- кнення ввімкнені, попереджувальний індикатор ([1] на попередній ілюстрації) переві- ряється при кожному запуску двигуна шля- хом засвічування окремих світлодіодів індик- атора на короткий час.

Після запуску двигуна світлові і акустичні сигнали можна вимкнути:

- Шукайте Collision warning в Driver support system у системі меню MY CAR (стор. 131), - і там зніміть позначку з цієї функції.

Акустичний сигнал Після запуску двигуна звуковий сигнал попередження можна вмикати/вимикати окремо:

- Шукайте Warning sound в Collision warning в системі меню MY CAR (стор. 131), - і там оберіть On або Off.

Після цього попередження про небезпечне скорочення дистанції надається тільки у вигляді світлового сигналу.

Налаштуйте дистанцію попередження Дистанція попередження регулює відстань, на якій застосовуються візуальні та звукові попередження.

- Шукайте Warning distance в Collision warning у системі меню MY CAR, (стор. 131) - і там оберіть Long, Normal або Short.

Дистанція попередження визначає чутливість системи. Дистанція попередження Long забезпечує попередження раніше. Спочатку випробуйте за допомогою Long, та якщо ці параметри надають забагато попереджень, які можуть спричинити роздратування у певних ситуаціях, змініть на дистанцію попередження Normal.

Використовуйте попередження про небезпечну дистанцію Short тільки у виняткових ситуаціях, наприклад, для динамічного водіння.

i ПРИМІТКА

При використанні адаптивного круїз-контролю будуть використовуватися попереджувальний індикатор та попереджувальний звуковий сигнал, навіть якщо система попередження при зіткненні вимкнена.

Система попередження при зіткненні попереджає водія у випадку ризику зіткнення, але ця функція не здатна скоротити час реакції водія.

Щоб система попередження про зіт- кнення була ефективною, завжди подо- рожуйте з увімкненою функцією попе- редження про небезпечне скорочення дистанції (стор. 226) із введеним часо- вим інтервалом 4-5.

i ПРИМІТКА

Навіть якщо дистанцію повідомлення було виставлено на Long, у певних функціях повідомлення можна отримувати із запізненням, наприклад, при великій різниці у швидкості, або ж якщо автомобілі попереду вдаються до інтенсивного гальмування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Жодна автоматична система не може гарантувати коректну роботу у 100% усіх можливих ситуацій. Тому ніколи не випробовуйте систему попередження про зіткнення з функцією автоматичного гальмування, рухаючись у напрямку людей або інших автомобілів - це загро- жує життя людей та може привести до пошкоджень та травм.

Перевірка налаштувань

Поточними налаштуваннями можна керувати з екрана центральної консолі, а також в системі меню (стор. 131) MY CAR.

Технічна обслуговування

Side view of a car with highlighted dashboard and sensor array (no text or symbols)

Камера та радіолокаційний датчик ^21 .

Для забезпечення належної роботи датчики слід регулярно очищувати від бруду, криги та снігу, а також мити водою та миючим засобом для автомобілів.

i ПРИМІТКА

Бруд, крига та сніг на датчиках обмежують їх функцію та можуть заважати процесу вимірювання.

Пов'язана інформація

- Система попередження про зіткнення* (стор. 259)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Система попередження про зіткнення\* - обмеження

Функція має певні обмеження. Наприклад, вона не може бути увімкнена до досягнення швидкості 4 км/г (3 милли/г).

Візуальний сигнал попередження (див. (1) на малюнку (стор. 260)) можна не помітити у випадку яскравого сонячного світла, відображення, якщо водій носить сонячні окуляри або не дивиться просто вперед. У таких випадках звук попередження завжди має бути активований.

На слизькій дорозі гальмівний шлях подовжується, що може знизити здатність запобігання зіткненню. У таких ситуаціях системи ABS та ESC (стор. 215) забезпечать найкраще гальмівне зусилля з постійною стабільністю.

i ПРИМІТКА

Візуальний попереджувальний сигнал може бути тимчасово вимкнений при високій температурі салону, спричиненою, наприклад, внаслідок сильного сонячного світла. У такому випадку вмикається звук попередження, навіть якщо він вимкнений в системі меню.

- Попередження можуть не з'явля- тися, при малій дистанції до транс- портного засобу, що рухається попер- еду, або ж при інтенсивних рухах керма та педалей - тобто при актив- ному стилі водіння.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Попередження та спрацювання гальм можуть відбутися запізно, або взагалі не спрацювати, якщо ситуація на дорозі або вплив зовнішніх чинників призводять до того, що радар чи датчик камери не здатні належним чином розпізнати пішохода чи транспортний засіб попереду вашого авто.

Система датчиків має обмежену дальність дії для пішоходів та велосипедистів ^22 - система може давати ефективні попередження та активувати гальма на швидкості до 50 км/г (30 миль/г). Для нерухомих автомобілів та тих, що рухаються повільно, попередження та активація гальм будуть ефективні на швидкостях до 70 км/г (43 миль/г).

Повідомлення нерухомих або повільних транспортних засобів можуть вимика- тися через темряву чи погану видимість.

На швидкості понад 80 км/г (50 миль/г) попередження та увімкнення гальм для пішоходів не активуються.

Система попередження про зіткнення використовує ті самі радіолокаційні датчики, що й Адаптивний круїз-контроль (стор. 231). Ознайомтесь з більш детальною інформацією про обмеження радіолокаційного датчика (стор. 246).

При дуже частих чи дошкульних попередженнях дистанцію попередження можна зменшити (стор. 264). Це призведе до роботи системи попередження на пізнішій стадії, що зменшує загальну кількість попередження.

Система попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням тимчасово вимикається при увімкненні заднього ходу.

Система попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням також не активується на дуже низьких швидкостях - менше 4 км/г (3 милі/г). Саме тому система не спрацьовує в ситуаціях, коли автомобіль наближується до іншого транспортного засобу дуже повільно, наприклад, під час паркування.

Якщо водій демонструє активну та компе- тентну поведінку на дорозі, момент подання сигналу попередження про зіткнення можна трохи відстрочити, щоб звести до мінімуму кількість непотрібних попереджень.

Якщо система автогальмування допомогла уникнути зіткнення із нерухомим об'єктом, автомобіль залишається нерухомим не більше 1,5 секунди. Якщо автомобіль загальмував перед транспортним засобом, що рухається попереду, тоді його швидкість зменшується до швидкості автомобіля, що рухається попереду.

На автомобілях з механічною КПП, при зупинці авто системою автогальмування, двигун глохне, якщо тільки водій не встигає натиснути на педаль зчеплення до цього моменту.

Пов'язана інформація

- Система попередження про зіткнення* (стор. 259)

Система попередження про зіткнення\* - обмеження датчика- відеокамери

Функція попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням та розпізнаванням велосипедистів і пішоходів призначена для допомоги водію уникнути можливого зіткнення з велосипедистом, пішоходом або транспортним засобом попереду, які стоять на місці або рухаються у тому ж напрямку.

Функція використовує відеодатчик камери, який має певні обмеження.

Датчик-відеокамера автомобіля також використовується - як і системою попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням - наступними функціями:

• Активне дальнё світло (стор. 107)
- Інформація про дорожні знаки (стор. 276)
- Driver Alert Control - (система попередження водія DAC)(стор. 281)
• Допомога утримування смуги руху (стор. 284)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

i ПРИМІТКА

Регулярно очищуйте поверхню перед датчиком камери від криги, снігу та бруду.

Не наклеюйте та не закріпляйте нічого на лобовому склі перед датчиком камери, оскільки це знизить ефективність або зробить неможливим роботу однієї чи кількох систем, що пов'язані з камерою.

Датчики-відеокамера мають обмеження подібні до людського ока, тобто вони "бачать" гірше в темряві, при сильному снігопаді або дощу, а також при густому тумані. За таких умов функції систем, залежних від відеокамери, можуть бути значно обмежені або тимчасово відключені.

Яскраве світло, що наближається, відбитки на проїжджій частині, сніг або крига на дорожній поверхні, брудна дорожня поверхня або нечітка розмітка смуги може також значно знизити функціональність датчика-відеокамери при використанні її для сканування проїжджої частини та виявлення пішоходів та інших транспортних засобів.

Поле зору датчика-камери обмежене, через що в деяких ситуаціях пішоходи, велосипе-

дисти та транспортні засоби не фіксуються ним або фіксуються із запізненням.

При дуже високій температурі повітря камера тимчасово вимикається приблизно на 15 хвилин після запуску двигуна з метою захистити функціональність камери.

Пошук несправностей та дія

Якщо на дисплеї з'являється повідомлення Windscreen sensors blocked See manual, це означає, що датчик відеокамери заблокований і не може виявляти пішоходів, велосипедистів, автомобілі або дорожно розмітку попереду авто.

Водночас, це означає, що, окрім попередження про зіткнення з автогальмуванням наступні функції також не матимуть повної функціональності:

• Активне дальнє світло
- Driver Alert Control
• Функція утримання смуги руху (LKA)
• Інформація про дорожні знаки

У наступній таблиці представлені можливі причини появи повідомлення з відповідною дією.

Причина Інструкції
Поверхня вітро-вого скла передкамероюбрудна абовкрита кригоючи снігом.	Вичистіть поверхню скла перед камероювід бруду, криги чиснігу.
Густий туман,сильний дощ чисніг обмежива-тимуть функціональністькамери.	Дія не відбувається.Іноді камера не пра-цює під час сильногодощу або снігопаду.
Поверхня лобо-вого скла передкамерою булаочищена, алеповідомленнязалишається.	Зачекайте. Для оцінки видимості камероюможе знадобитисядекілька хвилин.
Між внут-рішньою части-ною лобового скла і камероюопинився бруд.	Зверніться до авто-майстерні для очи-щення лобового скла під кришкою камери - рекомендується звер-татися в авторизовануавтомайстерню Volvo.

Пов'язана інформація

- Система попередження про зіткнення* (стор. 259)

Система попередження про зіткнення\* - символи і повідомлення

Функція попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням та розпізна-

ванням велосипедистів і пішоходів призначена для допомоги водію уникнути можливого зіткнення з велосипедистом, пішоходом або транспортним засобом попереду,

які стоять на місці або рухаються у тому ж напрямку.

Символ ^A	Повідомлення Значення
	Collision warning system OFF	Система попередження зіткнень вимкнена.З'являється під час запуску двигуна.Повідомлення зникає, приблизно, через 5 секунд або після однократного натискання на кнопку OK.
	Collision warning system Unavailable	Система попередження зіткнень не може бути активована.З'являється при спробі водія активувати дану функцію.Повідомлення зникає, приблизно, через 5 секунд або після однократного натискання на кнопку OK.
	Auto Braking was activated	Автоматичне гальмування активоване.Повідомлення зникає після однократного натискання на кнопку OK.
	Windscreen sensors blocked See manual	Датчик камери тимчасово відключений.З'являється, якщо, наприклад, на вітровому склі є сніг, крига або бруд.Вичистіть поверхню скла перед датчиком-відеокамерою.Див. інформацію про обмеження датчика камери (стор. 267).

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

Символ ^A	Повідомлення Значення
	Radar blocked See manual	Система попередження зіткнення з автогальмуванням тимчасово вимкнена.Радіолокаційний датчик заблокований і не може виявляти інші транспортні засоби, наприклад, під час сильного дощу, або коли бруд чи сльота накопичилися навколо радіолокаційного датчика.Ознайомтесь з інформацією про обмеження радіолокаційного датчика (стор. 246).
	Collision warning Service required	Система попередження небезпеки зіткнення з автоматичним гальмуванням повністю або частково вим-кнена.Якщо повідомлення не зникає, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в автори-зовану майстерню Volvo.

A. Символи схематичні - вони можуть відрізнятися, відповідно до ринку збуту та моделі автомобіля.

Пов'язана інформація

• Система попередження про зіткнення* (стор. 259)
• Система попередження про зіткнення* - функція (стор. 260)
• Система попередження про зіткнення* розпізнавання пішоходів (стор. 263)
• Система попередження про зіткнення* - розпізнавання велосипедистів (стор. 261)
• Система попередження про зіткнення* - робота з системою (стор. 264)
• Система попередження про зіткнення* - обмеження (стор. 266)

- Система попередження про зіткнення* - обмеження датчика-відеокамери (стор. 267)

BLIS\*

BLIS (Blind Spot Information) являє собою функцію, розроблену для підтримки водія під час руху в умовах інтенсивного трафіку по дорогам, що мають кілька смуг для руху в одному напрямку.

Функція BLIS є допоміжною системою водія, яка призначена для надання наступних повідомлень:

• автомобілі у мертвій зоні видимості
- автомобілі, що швидко наближаються у найближчій смузі ліворуч та праворуч від автомобіля.

Функція BLIS CTA (стор. 273) (Cross Traffic Alert) є допоміжною системою для водія, створеною для надання попередження про:

- транспорт, що рухається в поперечному напрямку, коли ваше авто рухається заднім ходом.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

BLIS являє собою допоміжну функцію, що працює не в усіх ситуаціях.
BLIS не може слугувати заміною безпечного стилю водіння та користування дзеркалом заднього огляду та зовнішніми дзеркалами.
BLIS ніколи не зможе замінити відповідальність та увагу водія - водій завжди несе відповідальність за безпечну зміну смуг руху.

Огляд

Розташування індикатора BLIS ^28 .

1 Індикатор
② Символ BLIS

i ПРИМІТКА

Індикатор засвічується на тій стороні автомобіля, на якій система зафіксувала інший транспортний засіб. Якщо обгін відбувається одночасно з двох боків, засвічуються обидва індикатора.

Технічна обслуговування

Датчики BLIS розташовані всередині заднього крила/бампера з обох боків авто-мобіля.

3D rendering of a silver sedan viewed from rear, showing no text or symbols on the car body

Підтримуйте цю поверхню чистою - також і з лівого боку.

- Для забезпечення оптимальної роботи функцій, ділянки перед датчиками мають бути чистими.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Пов'язана інформація

• BLIS* - робота системи (стор. 272)
• BLIS - символи і повідомлення (стор. 276)
  • CTA* (стор. 273)

BLIS\* - робота системи

BLIS (Blind Spot Information) являє собою функцію, розроблену для підтримки водія під час руху в умовах інтенсивного трафіку по дорогам, що мають кілька смуг для руху в одному напрямку.

Увімкнення/вимикання функції BLIS Функція BLIS вмикається під час запуску двигуна. Це підтверджується індикаторами на панелях дверцят, які блимають один раз.

Кнопка увімкнення/вимкнення.

Функцію BLIS можна вимкнути/ ввімкнути, натискаючи кнопку BLIS на центральній консолі.

При деяких комбінаціях обраного обладнання не залишається місця для кнопки на центральній консолі. У такому випадку

функцию можна керувати через систему меню MY CAR (стор. 131).

Коли функція BLIS вимикається/вмикається, індикатор кнопки гасне/засвічується, а комбінована приладова панель підтверджує зміну текстовим повідомленням. Індикатори на панелях дверцят блимнуть один раз після ввімкнення.

Щоб видалити повідомлення:

- Натисніть кнопку ОК на лівому підкер- мовому перемикачі.

або

- Зачекайте прибл. 5 секунд - повідо- млення зникає.

Умови роботи BLIS

Принцип роботи BLIS: 1. Мертва зона, 2 Зона розпізнавання автомобілів, що швидко наближаються.

Функція BLIS працює на швидкості понад 10 км/г (6 миль/г).

Система спроектована реагувати, коли:

• інший автомобіль переганяє авто водія
• інший автомобіль швидко наближається до авто водія.

Коли функція BLIS розпізнає автомобіль в 1-й зоні, або ж автомобіль, що швидко наближується до зони 2, індикатор BLIS засвічується і світить постійний світлом. Якщо водій вмикає покажчик повороту з того ж боку, з якого надходить попередження, в такому випадку індикатор BLIS змінить світло з безперервного на блимання більш інтенсивним світлом.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Функція BLIS не працює на крутих поворотах.

BLIS не працює, коли автомобіль рухається заднім ходом.

Обмеження

- Коли бруд, лід та сніг закривають датчики, це може обмежити функціональність системи і унеможливити надання попереджень. Система BLIS не здатна

розпізнавати загрозу, якщо її компоненти закриті.

• Не закріплюйте жодних предметів, плівки, табличок на ділянці датчиків.
• При приєднанні причепу до електричної системи автомобіля система BLIS відключається.

ВАЖЛИВО

Ремонт компонентів системи функцій BLIS та CTA або ж перефарбування бамперів має проводитися тільки в авто-майстерні - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Пов'язана інформація

• BLIS* (стор. 271)
• BLIS - символи і повідомлення (стор. 276)

CTA\*

Функція BLIS CTA (Cross Traffic Alert) є системою допомоги водію, що призначена попереджати про перетинання траєкторії руху автомобіля під час руху заднім ходом. Система CTA є доповненням системи BLIS (стор. 271).

Увімкнення/вимкнення СТА

Функція СТА вмикається під час запуску двигуна. Це підтверджується індикаторами BLIS на панелях дверцят, які блимають один раз.

Увімкнення/вимкнення системи допомоги при паркуванні та датчиків СТА.

Функцію CTA можна вимкнути/увімкнути окремо за допомогою кнопки On/Off функції допомоги при паркуванні (стор. 293). Індикатори BLIS блимають один раз під час ввімкнення функції.

▶▶

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Проте функція BLIS залишається ввімкне- ною навіть після вимкнення СТА.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

СТА являє собою допоміжну функцію, що працює не в усіх ситуаціях.

СТА не може слугувати заміною безпечного стилю водіння та користування дзеркалом заднього огляду та зовнішніми дзеркалами.

СТА ніколи не зможе замінити відповідальність та увагу водія - водій завжди несе відповідальність за безпечний рух заднім ходом.

Коли СТА вступає в дію

Принцип роботи СТА.
СТА доповнює функцію BLIS, розпізнаючи транспорт, що рухається перпендикулярно

до лінії вашого руху, коли ви їдете назад (наприклад, під час задкування із парковки).

СТА переважним чином створена для розпізнавання автомобілів. За сприятливих умов, система може також розпізнавати і менші об'єкти, такі як велосипедисти і пішоходи.

СТА активна тільки під час руху заднім ходом. Функція вмикається автоматично, під час ввімкнення задньої передачі.

• Якщо СТА розпізнає, що щось наближується до вашого авто збоку, лунає акустичний сигнал. Сигнал надходить з лівого чи правого гучномовця, залежно від напрямку, з якого наближується об'єкт.
• CTA також попереджає водія, засвічуючи індикатори функції BLIS.
• Додаткове попередження надається у формі засвіченої піктограми на у графіці PAS (стор. 293) екрана дисплея.

Обмеження

Робота функції СТА не завжди оптимальна і має певні обмеження. Наприклад, датчики СТА не можуть "бачити" крізь інші припарковані автомобілі чи перешкоди.

Ось декілька прикладів, коли "поле огляду" функції СТА може бути обмежене спочатку, і автомобілі, що наближаються, не будуть

розпізнаватися, доки вони не під'їдуть зов- сім близько:

Автомобіль припаркований у глибокій ніші.

1 Заблоковано датчик СТА.

② Сектор, де СТА здатна розпізнавати ("бачити") об'єкти.

graph TD
    A["Top Left Car"] --> B["Top Right Car"]
    B --> C["Bottom Left Car"]
    C --> D["Bottom Right Car"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333

В паралельній парковці СТА може бути повністю "заблокована" з одного боку.

Проте, коли водій повільно подає автомобіль назад, кут змінюється відповідно до автомобіля/предмета, що блокує огляд, при цьому мертва зона швидко зменшується.

Приклади інших обмежень:

• Коли бруд, лід та сніг закривають датчики, це може обмежити функціональність системи і унеможливити надання попереджень. Система СТА не здатна розпізнавати загрозу, якщо її компоненти закриті.
• При приєднанні причепу до електричної системи автомобіля система СТА відключається.

ВАЖЛИВО

Ремонт компонентів системи функцій BLIS та CTA або ж перефарбування бамперів має проводитися тільки в авто-майстерні - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Технічна обслуговування

Датчики BLIS та CTA розташовані всередині заднього крила/бампера з обох боків автомобіля.

3D rendering of a silver sedan viewed from rear, showing no text or symbols on the car body

Підтримуйте цю поверхню чистою - також і з лівого боку.

• Для забезпечення оптимальної роботи функцій, ділянки перед датчиками мають бути чистими.
• Не закріплюйте жодних предметів, плівки, табличок на ділянці датчиків.

Пов'язана інформація

• BLIS* (стор. 271)
• BLIS - символи і повідомлення (стор. 276)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

BLIS - символи і повідомлення

У ситуаціях, в яких функції BLIS (Blind Spot Information) (стор. 271) і CTA (Cross Traffic Alert) (стор. 273) відмовляють або перериваються, на комбінованій панелі приладів може відображатися символ та пояснювальне повідомлення. Виконайте наведені рекомендації.

Прочитання текстового повідомлення можна підтвердити коротким натисканням кнопки ОК на перемикачі покажчиків поворотів.

Пов'язана інформація

- BLIS* (стор. 271)

Інформація про дорожні знаки (RSI)\*

Функція інформації про дорожні знаки (RSI – Road Sign Information) допомагає водію пригадати, який дорожній знак, що сто- сується швидкісного режиму, проїхав авто- мобіль.

Приклади повідомлень:

Повідомлення	Значення
CTA OFF	CTA відключається вручну, при цьому BLIS залишається працювати.
BLIS and CTA OFF Trailer attached	BLIS i CTA тимчасово не працюють у зв'язку з підключенням причела до електричної системи автомобіля.
BLIS and CTA Service required	BLIS i CTA не працюють.Якщо повідомлення не зникає, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.

Приклади знаків обмеження швидкості, що розпізнаються системою ^24 .

Функція інформації про дорожні знаки (RSI) надає інформацію про поточну швидкість (наприклад, початок чи завершення шосе) а також заборону обгону.

Якщо автомобіль проминає дорожній знак про шосе / дорогу для автомобілів та знак про обмеження максимальної швидкості, система RSI показує знак обмеження максимальної швидкості.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система RSI не працює в усіх ситуаціях, вона лише виконує функцію додаткової підтримки.

Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем, а також дотримання всіх діючих законів та правил дорожнього руху.

Пов'язана інформація

• Інформація про дорожні знаки (RSI)* - робота з системою (стор. 277)
• Інформація про дорожні знаки (RSI)* - обмеження (стор. 280)

Інформація про дорожні знаки (RSI)\* - робота з системою

Функція інформації про дорожні знаки (RSI - Road Sign Information) допомагає водію пригадати, який дорожній знак, що сто- сується швидкісного режиму, проїхав авто- мобіль.

Функція працює наступним чином:

Зареєстрована інформація про швидкість ^25 .

Коли RSI розпізнає інформацію про знак регулювання швидкісного режиму, цей знак відображається у вигляді символу на комбінованій приладовій панелі.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

Разом із символом про поточне обмеження швидкості, знак заборони обгону також може відображатися у відповідних місцях.

Кінець обмеження чи шосе

Відповідний дорожній знак відображається на панелі приладів протягом,

приблизно, 10 секунд, у ситуаціях, де система RSI розпізнає знак, який передбачає кінець обмеження швидкості - або іншу інформацію, що стосується швидкості, наприклад, кінець шосе.

Приклади таких знаків:

Кінець усіх обмежень.

Кінець шосе.

Після цього інформація про знак зникає до розпізнавання наступного дорожнього знаку, що стосується швидкісного режиму.

Додаткові знаки

Приклади додаткових знаків ^25 .

Інколи різні обмеження швидкості позначаються для однієї ділянки дороги - у такому випадку додаткові знаки позначають ситуації, в яких діють інші обмеження швидкості. Такі ділянки дороги можуть бути особливо аварійно-небезпечні, наприклад, у дощ та/або туман.

Додатковий знак, який стосується дощу, відображається тільки при використанні склоочисників.

Обмеження швидкості руху на повороті з'їзду чи заїзду на шосе на певних ринках, позначається додатковим знаком зі стрілкою.

Знаки регулювання швид-

кісного режиму, пов'язані з такою додатко- вою умовою, відображаються тільки якщо водій увімкнув покажчик повороту.

Деякі обмеження швидкості діють, наприклад, тільки в межах певної дистанції чи певного часу доби. Увага водія привертається до ситуації шляхом відображення символу додаткового знаку під символом обмеження швидкості.

Відображення додаткової інформації

Символ додаткового знаку у вигляді порожньої рамки під символом обмеження швидкості на комбінованій панелі приладів означає, що RSI розпізнала додатковий знак з додатковою інформацією для поточного обмеження швидкості.

Налаштування MY CAR

Є опції системи RSI в системі меню MY CAR; див. MY CAR (стор. 131).

Система надання інформації про дорожні знаки - увімк./вимк.

Символ відображення швидкості на комбі- нованій приладовій панелі можна відключ- ити. Функцію можна ввімкнути/вимкнути в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Попередження про перевищення швидкості

Водій може ввімкнути опцію отримувати попередження при перевищенні швидкості на 5 км/г (5 миль/г) чи більше. Це попередження надається символом, що відображає обмеження максимальної швидкості, який починає блимати при перевищенні швидкості. Функцію можна ввімкнути/вимкнути в системі меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор, 131).

Sensus Navigation

Якщо авто устатковане Sensus Navigation, інформація про швидкість зчитується з навігаційного блоку у наступних випадках:

- Якщо розпізнаються знаки, які опосередковано свідчать про обмеження

швидкості ^26 , наприклад, знаки що позначають шосе, магістраль, шосе.

- Якщо система робить висновок, що раніше розпізнаний знак більше не дії, але не було розпізнано жодного нового знаку.

Пов'язана інформація

• Інформація про дорожні знаки (RSI)* (стор. 276)
• Інформація про дорожні знаки (RSI)* - обмеження (стор. 280)
  • MY CAR (стор. 131)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Інформація про дорожні знаки (RSI)\* - обмеження

Функція інформації про дорожні знаки (RSI - Road Sign Information) допомагає водію пригадати, який дорожній знак, що сто- сується швидкісного режиму, проїхав авто- мобіль. Функція має наступні обмеження.

Датчик камери RSI має обмеження, подібні до людського ока. Детальніше див. обмеження датчика камери (стор. 267).

Знаки, які непрямим чином надають інформацію про перевищення швидкості, наприклад, знаки з назвами міст/районів, не реєструються функцією RSI.

Ось декілька прикладів того, що може порушити роботу цієї функції:

• Вицвілі знаки
- Знаки, розташовані на поворотах
• Повернуті чи пошкоджені знаки
- Приховані чи невдало розташовані знаки
- Знаки, що повністю чи частково вкриті памороззю, снігом та/або брудом.

Пов'язана інформація

• Інформація про дорожні знаки (RSI)* (стор. 276)
• Інформація про дорожні знаки (RSI)* - робота з системою (стор. 277)

Система повідомлення водія\*

Driver Alert System призначена допомогти водію, чия здатність керувати авто погіршилася або який ненавмисно з'їжджає зі смуги руху.

Driver Alert System складається з двох різних функцій, які можуть бути ввімкнені одночасно або окремо:

• Система повідомлення водія - DAC (стор. 282).
• Функція попередження про сходження зі смуги руху, LDW (стор. 284).
  або
• Функція допомоги утримання смуги руху (LKA) (стор. 288)

Ввімкнена функція встановлена в режимі очікування і не активується автоматично, доки швидкість не перевищить 65 км/г (40 миль/г).

Функція знову вимикається при падінні швидкості нижче 60 км/г (37 миль/г).

Обидві функції використовують камеру, робота якої залежить від розмітки дорожного покриття з кожного боку авто.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система не працює в усіх ситуаціях, а лише виконує функцію додаткової підтримки.

Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем.

Пов'язана інформація

• Система попередження водія Driver Alert Control (DAC)* (стор. 281)
• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)
• Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)

Система попередження водія Driver Alert Control (DAC)\*

Функція DAC призначена привернути увагу водія коли він починає керувати авто менш послідовно, наприклад якщо він чи вона відволікаються або починає засипати.

Функцію DAC призначено для розпізна- вання поступового погіршення керування автомобілем і, в основному, для викори- стання на головних автомагістралях. Функ- ція не призначена для міського руху.

3D rendering of a car driving on a curved road with a red winding path (no text or symbols)

Камера розпізнає бокові позначки, нанесені на проїжджій частині і порівнює відрізок дороги з рухами кермового колеса водія. Водій отримує попередження, якщо транспортний засіб не слідує в точності позначкам на проїжджій частині.

В деяких випадках здатність керувати авто не погіршується, не зважаючи на втому водія. В цьому випадку водію може не прийти попередження. З цієї причини завжди важливо зупинятися і відпочивати при виникненні будь-яких ознак втоми, незалежно від попереджень системи DAC.

i ПРИМІТКА

Не використовуйте цю функцію для продовження терміну знаходження за кермом. Обов'язково робіть регулярні зупинки, перед продовженням руху переконайтесь, що ви достатньо відпочили.

Обмеження

У деяких випадках система може надіслати попередження, не зважаючи на те, що здатність керування не погіршилися, наприклад:

• під час сильних бокових вітрів
• на дорогах, зритих коліями.

i ПРИМІТКА

Датчик камери має певні обмеження (стор. 267).

Пов'язана інформація

• Система повідомлення водія* (стор. 280)
• Driver Alert Control (система попередження водія DAC)* - робота з системою (стор. 282)
• Driver Alert Control (DAC)* - символи і повідомлення (стор. 283)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Driver Alert Control (система попередження водія DAC)\* - робота з системою

Налаштування проводяться з дисплея центральної консолі та в системі меню.

Увімк./Вимк

Функцію Driver Alert можна встановити в режимі очікування в системі меню MY CAR (стор. 131):

• Клітинка з позначкою - функція ввім- кнена.
• Клітинка без позначки - функція вимкнена.

Робота

Функція Driver Alert активується, коли швидкість перевищує 65 км/г (40 миль/г) і залишається активною протягом усього часу, коли швидкість перевищує 60 км/г (37 миль/г).

Якщо автомобіль керується непередбачувано, водій отримує повідомлення у вигляді звукового сигналу та текстового повідомлення

Driver Alert Time for a break. Водночас на комбінованій приладовій панелі засвічується пов'язаний символ. Попередження повторюється через деякий час якщо керування не покращується.

Попереджувальний символ можна вим- кнути:

- Натисніть кнопку ОК на лівому підкер- мовому перемикачі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

До сигналу тривоги треба ставитися серйозно, оскільки сонний водій часто не усвідомлює свого стану.

У випадку спрацювання сигналу тривоги чи появи відчуття втоми зупиніть авто-мобіль безпечним чином якомога скоріше і відпочиньте.

Дослідження свідчать про те, що керування автомобілем у стані втоми настільки ж небезпечне, що й у стані алкогольного сп'яніння.

Пов'язана інформація

• Система повідомлення водія* (стор. 280)
• Система попередження водія Driver Alert Control (DAC)* (стор. 281)

Driver Alert Control (DAC)\* - символи і повідомлення

Система попередження водія DAC (стор. 281) дозволяє в різних ситуаціях

відображати символи та повідомлення на комбінованій панелі приладів або на екрані дисплея центральної консолі.

Ось декілька прикладів:

Символ ^A	Повідомлення Значення
	Driver Alert Time for a break	Транспортним засобом керують невпевнено, водій отримує попередження у вигляді звукового сигналу і текстового повідомлення.
	Windscreen sensors blocked See manual	Датчик камери тимчасово відключений.З'являється, якщо, наприклад, на вітровому склі є сніг, крига або бруд.Вичистіть поверхню скла перед датчиком-відеокамерою.Див. інформацію про обмеження (стор. 267) датчика камери.
	Driver Alert system Service required	Систему вимкнено.Якщо повідомлення не зникає, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.

A. Символи схематичні - вони можуть відрізнятися, відповідно до ринку збуту та моделі автомобіля.

Пов'язана інформація

• Система повідомлення водія* (стор. 280)
• Система попередження водія Driver Alert Control (DAC)* (стор. 281)
• Driver Alert Control (система попередження водія DAC)* - робота з системою (стор. 282)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)\*

Метою функції попередження про сходження зі смуги руху (Lane Departure Warning) є зниження ризику випадкового сходження з поточної смуги руху на шосе та подібних великих дорогах у певних ситуаціях.

Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW або LKA)

Є дві версії функції допомоги утримання смуги руху:

• LDW - Lane Departure Warning - функція попереджає водія акустичним сигналом або ж вібрацією керма.
• LKA - Сист. пред. сх. с пол. (Lane Keeping Aid) - функція скеровує авто назад у свою смугу та/або попереджує водія акустичним сигналом або вібрацією керма.

Авто постачається з однією з цих двох систем. Тип системи визначається ринком та двигуном авто.

Якщо ви не впевнені, чи має автомобіль функції LDW або LKA:

- Відкрийте систему меню MY CAR і зна- йдіть Driver support system - там зазна- чено Lane Departure Warning, чи має

автомобиль функцію LDW або ж Lane Keeping Aid для LKA.

Принцип роботи LDW

3D rendering of a car on a road with red laser indicators (no text or symbols)

(Малюнок схематичний, не прив'язаний до якоісь конкретної моделі).

Камера розпізнає бокові лінії розмітки смуги руху або дороги.

graph TD
    A["Car 1"] --> B["Car 2"]
    B --> C["Signal Wave 1"]
    B --> D["Signal Wave 2"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333
    style C fill:#dfd,stroke:#333
    style D fill:#dfd,stroke:#333

Попередження вібрацією керма ^27

Якщо авто перетинає одну з ліній бокової розмітки, двигун сповіщається про це акустичним сигналом або вібрацією керма. Вібрація керма змінюється - чим довший час минув від перетинання бокової лінії, тим довшою буде вібрація.

i ПРИМІТКА

Водій отримує попередження лише один раз - щоразу, коли колеса перетинають лінію. Отже, коли лінія знаходиться вже між колесами автомобіля, звуковий сигнал не надається.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система допомоги утримання смуги руху призначена лише для підтримки водія і не активується в усіх ситуаціях, а також за всіх дорожніх чи погодних умов.

Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем, а також дотримання всіх діючих законів та правил дорожнього руху.

Пов'язана інформація

• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - принцип роботи (стор. 285)
• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - керування (стор. 286)
• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - обмеження (стор. 286)
• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - символи та повідомлення (стор. 287)
• Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)
• Система повідомлення водія* (стор. 280)

Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - принцип роботи

Функція попередження про сходження зі смуги руху ((Lane Departure Warning)) дозволяє проводити певні налаштування.

Вимкнення та увімкнення

Натисніть кнопку на центральній консолі, щоб увімкнути чи вимкнути функцію. Коли функція ввімкнена, засвічується індикатор кнопки.

За різних обставин ця функція допов- нюється інтуїтивно зрозумілими графіками на комбінованій приладовій панелі.

Особисті переваги

Налаштування проводяться на екрані центральної консолі, через систему меню MY

CAR. Опис системи меню - див. MY CAR (стор. 131).

Виберіть з опцій:

• On at startup - функція переходить в режим очікування під час кожного запуску двигуна. В іншому випадку функція залишається в тому ж положенні, як і при вимкнені двигуна.
• Increased sensitivity – чутливість збільшується, при цьому сигналізація спрацьовує раніше і застосовується менше обмежень.

Пов'язана інформація

• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)
• Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - керування

За різних обставин функція попередження про сходження зі смуги руху (Lane Departure Warning) доповнюється інтуїтивно зрозумі- лими графіками на комбінованій панелі приладів. Ось декілька прикладів:

Бокові лінії функції LDW.

• Символ LDW має БІЛІ бокові лінії - функція активна і розпізнає/"бачить" одну або обидві бокові лінії.
• Символ LDW має CIPI бокові лінії - функція активна, але не розпізнає ані лівої, ані правої бокової лінії.

або

- Символ LDW має CIPI бокові лінії - функція перебуває в режимі очікування,

оскільки швидкість нижче 65 км/г (40 миль/г).

- Символ LDW не має бокових ліній - функція вимкнена.

Пов'язана інформація

• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)
• Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)

Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - обмеження

Датчик камери функції попередження про сходження зі смуги руху (Lane Departure Warning) має обмеження подібні до людського ока.

Див. більш детальну інформацію про обмеження датчика камери (стор. 267).

i ПРИМІТКА

Є певні ситуації, в яких LDW не дає попередження, наприклад:

• Увімкнено покажчики повороту
• Водій натискає на педаль гальма ^28
- У випадку швидкого натискання на педаль акселератора ^28
• У випадку раптових рухів керма ^28
- Якщо поворот настільки різкий, що автомобіль розвертає.

Пов'язана інформація

• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)
• Функция допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)

Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW) - символи та повідомлення

У тих комплектаціях, де функції допомоги утримування смуги руху немає, символ

може відображатися на комбінованій при- ладовій панелі разом з пояснювальним повідомленням - за потреби виконайте над- ані рекомендації.

Приклади повідомлень:

Символ	Повідомлення Значення
[ДНУ8]	Lane Departure Warning ON/Lane Departure Warning OFF	Функція ввімкнена/вимкнена.На перемикачі з'являється - on/off.Текст зникає приблизно через 5 секунд.
	Windscreen sensors blockedSee manual	Датчик камери тимчасово відключений.З'являється, якщо, наприклад, на вітровому склі є сніг, крига або бруд.Очистіть лобове скло перед датчиком камери.Див. інформацію про обмеження датчика камери (стор. 267).
	Driver Alert system Servicerequired	Систему вимкнено.Якщо повідомлення не зникає, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.

Пов'язана інформація

• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)
• Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)\*

Метою функції попередження про сходження зі смуги руху є зниження ризику випадкового сходження з поточної смуги руху на шосе та подібних великих дорогах у певних ситуаціях.

Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW або LKA)

Є дві версії функції допомоги утримання смуги руху:

• LDW - Lane Departure Warning - функція попереджає водія акустичним сигналом або ж вібрацією керма.
• LKA - Сист. пред. сх. с пол. (Lane Keeping Aid) - функція скеровує авто назад у свою смугу та/або попереджує водія акустичним сигналом або вібрацією керма.

Авто постачається з однією з цих двох систем. Тип системи визначається ринком та двигуном авто.

Якщо ви не впевнені, чи має автомобіль функції LDW або LKA:

- Відкрийте систему меню MY CAR і знайдіть Driver support system - там зазначено Lane Departure Warning, чи має автомобіль функцію LDW або ж Lane Keeping Aid для LKA.

Принцип роботи LKA

3D rendering of a car on a road with red sensor points and connecting lines (no text or symbols)

(Малюнок схематичний, не прив'язаний до якоісь конкретної моделі).

Камера розпізнає бокові лінії розмітки смуги руху або дороги.

Якщо автомобіль ось-ось перетне бокову лінію, функція утримання смуги руху буде активно скеровувати авто назад до центра смуги; докладаючи легке зусилля до керма.

Якщо авто досягає чи перетинає бокову лінію, функція допомоги утримання смуги руху також попередить про це водія вібрацією керма.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система допомоги утримання смуги руху призначена лише для підтримки водія і не активується в усіх ситуаціях, а також за всіх дорожніх чи погодних умов.

Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем, а також дотримання всіх діючих законів та правил дорожнього руху.

Пов'язана інформація

• Функція допомоги утримання смуги руху (LKA) - принцип роботи (стор. 289)
• Функция допомоги утримання смуги руху (LKA) - керування (стор. 290)
• Функция допомоги утримання смуги руху (LKA) - обмеження (стор. 291)
• Функція допомоги утримання смуги руху (LDW) - символи та повідомлення (стор. 292)
• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)
• Система повідомлення водія* (стор. 280)

Функція допомоги утримання смуги руху (LKA) - принцип роботи

Функція допомоги утримування смуги руху ((Lane Keeping Aid)) дозволяє проводити певні налаштування.

Вимкнення та увімкнення

Функція утримання смуги руху є активною в інтервалі швидкості 65-200 км/г (40-125 миль/г) на дорогах з чіткою боко-вою розміткою. Функція тимчасово вими-кається на вузьких дорогах, де ширина смуги (відстань між розміткою) становить менше 2,6 м.

Натисніть кнопку на центральній консолі, щоб увімкнути чи вимкнути функцію. Коли функція ввімкнена, засвічується індикатор кнопки.

При деяких комбінаціях обраного обладнання не залишається місця для кнопки On/Off на центральній консолі. У такому випадку функцією можна керувати через систему меню MY CAR. Опис системи меню, див. MY CAR (стор. 131).

Окрім цього, можна зробити відповідний вибір в MY CAR:

• Попередження за допомогою вібрації кермового колеса: Только вибрация – On або Off.
• Активне кермове керування: Только поддержка рулевого управления - Оп або Off.
• Як попередження вібрацією керма, так і активне керування: Полная функциональность - On або Off.

Активне керування

Функція утримання смуги руху намагається утримати автомобіль в межах бокових ліній розмітки смуги руху.

Diagram showing two cars with red dashed arrows indicating direction, no text or symbols present

LKA втручається і відновлює напрямок руху авто- мобіля.

Якщо автомобіль наближується до лівої чи правої лінії смуги, і при цьому не ввімкнено покажчик повороту, автомобіль повертається назад до центра смуги.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Попередження з вібрацією керма

LKA скеровує автомобіль і попереджує водія вібрацією керма ^29 .

Якщо авто перетинає бокову лінію, функція допомоги утримування смуги руху попередить водія про це вібрацією керма ^30 . Це відбувається незалежно від того, чи скеровується авто назад легким кермовим зусиллям.

Динамічне проходження поворотів

Diagram of three cars driving on a curved road with dashed lane markings (no text or symbols)

LKA не втручається на крутих звивинах дороги.

У деяких випадках функція утримання смуги руху дозволяє автомобілю перети- нати лінії розмітки смуги без попередження. Прикладом цього є використання суміжної смуги для зрізання кута в умовах доброї видимості.

Пов'язана інформація

• Функция допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)
• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)

Функція допомоги утримання смуги руху (LKA) - керування

За різних обставин функція допомоги утримування смуги руху (Lane Keeping Aid) доповнюється інтуїтивно зрозуміпими графіками на комбінованій панелі приладів. Ось декілька прикладів:

i ПРИМІТКА

Функція LKA тимчасово відключається під час роботи покажчика повороту.

Функція LKA розпізнає і слідує за боковими лініями розмітки.

Якщо функція утримання смуги руху активна і розпізнає/"бачить" бокові лінії

розмітки, символ LKA позначає це БІЛИМИ лініями.

- СІРА бокова лінія - функція утримання смуги руху не розпізнає лінію розмітки з відповідного боку автомобіля.

Функция LKA коригує керування з правого боку.

Функція LKA втручається і відводить авто- мобіль від краю дороги - це позначається наступним чином:

• ЧЕРВОНА лінія на відповідному боці.

Пов'язана інформація

- Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)

- Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)

Функція допомоги утримання смуги руху (LKA) - обмеження

Датчик камери функції допомоги утримування смуги руху (Lane Keeping Aid) має обмеження подібні до людського ока.

Див. більш детальну інформацію про обмеження датчика камери (стор. 267), а також див. Система попередження про зіткнення* - робота з системою (стор. 264).

i ПРИМІТКА

За певних складних обставин, функція допомоги утримання смуги руху може працювати некоректно - у цьому випадку рекомендується вимкнути її.

Прикладами таких ситуацій можуть бути:

• дорожні роботи
• зимові дорожні умови
• погане дорожне покриття
• дуже спортивний стиль керування авто
- погані погодні умови з обмеженою видимістю.

Руки на кермі

Щоб функція допомоги утримання смуги руху працювала, водія має тримати руки на кермі. LKA постійно слідкує за цим. Якщо

система розпізнає, що водій зняв руки з керма, з'являється текстове повідомлення з рекомендацією водію активно виконувати кермове керування автомобілем.

Якщо водій не прислухається до поради розпочати кермове керування, функція утримання смуги руху переходить в режим очікування і залишається у цьому режимі, доки водій не відновить кермове керування автомобілем.

Пов'язана інформація

• Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)
• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Функція допомоги утримання смуги руху (LDW) - символи та повідомлення

У тих комплектаціях, де функції допомоги утримування смуги руху немає, символ

може відображатися на комбінованій при- ладовій панелі разом з пояснювальним повідомленням - за потреби виконайте над- ані рекомендації.

Приклади повідомлень:

Символ	Повідомлення Значення
	Windscreen sensors blocked See manual	Датчик камери тимчасово відключений.З'являється, якщо, наприклад, на вітровому склі є сніг, крига або бруд.Очистіть лобове скло перед датчиком камери.Детальніше про обмеження датчика камери див. Система попередження про зіткнення* - обмеження датчика-відеокамери (стор. 267) та Система попередження про зіткнення* - робота з системою (стор. 264).
	Lane Keeping Aid Service required	Систему вимкнено.Якщо повідомлення не зникає, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.
	Lane Keeping Aid Interrupted	LKA переведено в режим очікування. Лінії символу LKA позначають, коли функція знову стає активною.

Пов'язана інформація

• Функція допомоги утримання смуги руху (LKA)* (стор. 288)
• Функція попередження про сходження зі смуги руху (LDW)* (стор. 284)

Допомога при паркуванні\*

Допомога при паркуванні полегшує паркування. Звуковий сигнал, а також символи на дисплеї центральної консолі позначають відстань до виявленої перешкоди.

Рівень гучності системи допомоги при паркування можна відрегулювати під час активного акустичного сигналу за допомогою регулятора VOL на центральні консолі. Рівень гучності можна також відрегулювати в меню аудіоналаштувань, куди можна зайти, натискаючи SOUND, або в системі меню (стор. 131) MY CAR ^31 .

Допомога при паркуванні доступна у двох варіантах:

• Тільки задне паркування
• Фронтальне та задне паркування.

i ПРИМІТКА

Якщо буксирний брус був сконфігурований в електронній системі автомобіля, його розміри враховуються, коли система оцінює місце для паркування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Функція допомоги при паркуванні не зменшує відповідальності водія під час паркування.
• Датчики мають мертві зони видимості. Перешкоди, що знаходяться в цих зонах не розпізнаються.
• Звертайте увагу на людей та тварин поблизу автомобіля.

Пов'язана інформація

• Система допомоги при паркуванні* - функція (стор. 293)
• Допомога при паркуванні* - фронтальна (стор. 295)
• Система допомоги при паркуванні заднім ходом* (стор. 295)
• Система допомоги при паркуванні* - очищення датчиків (стор. 297)
• Система допомоги при паркуванні* - індикація несправностей (стор. 296)
• Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)

Система допомоги при паркуванні\* - функція

Система допомоги при паркуванні автоматично вмикається під час запуску двигуна, при цьому засвічується індикатор On/Off в кнопці. При вимкненні функції допомоги при паркуванні відповідною кнопкою, індикатор гасне.

Увімкнення/вимкнення системи допомоги при паркуванні та СТА*.

Якщо автомобіль устаткований СТА (стор. 273), індикатори блимають один раз для системи BLIS (стор. 271), потім система допомоги при паркуванні вмикається кнопкою.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

Top-down view of a car with sensor detection overlays and a close-up of its dashboard display (no text or symbols visible)

На дисплеї відображається передня ліва та права задня частина перешкоди.

Дисплей центральної консолі сповіщає про співвідношення між авто та виявленою перешкодою.

Позначені сектори вказують, який з чотирьох датчиків виявив перешкоду. Чим ближче знаходиться обраний сектор до зображення авто, тим коротша дистанція між автомобілем та розпізнаною перешко-дою.

Частота сигналу збільшується у міру скорочення відстані до об'єкта спереду чи ззаду авто. Програвання інших джерел аудіо системи вимикається автоматично.

Коли дистанція скорочується до 30 см або менше, звуковий сигнал стає безперервним, при цьому заповнюється зона активного

датчика. Якщо виявлена перешкода знаходиться в межах цієї відстані як позаду, так і попереду авто, звук надходить поперемінно з гучномовців.

ВАЖЛИВО

Деякі предмети, наприклад, ланцюги, тонкі поліровані стовпчики чи низькі перешкоди можуть опинитися в "тіні сигналу", після чого датчики раптово виявляють їх - переривчастий звуковий сигнал при цьому може неочікувано припinitися, замість того щоб змінитися звичним постійним сигналом.

Датчики не здатні розпізнавати високі предмети, такі як завантажувальні рампи, що виступають вперед.

- У таких випадках будьте особливо уважними та маневруйте/рухайтесь дуже повільно або припиніть рух - подальші дії пов'язані з ризиком пошкодження автомобіля або іншого об'єкту, оскільки інформація датчиків не завжди надійна в таких ситуаціях.

Пов'язана інформація

• Допомога при паркуванні* (стор. 293)
- Допомога при паркуванні* - фронтальна (стор. 295)

• Система допомоги при паркуванні заднім ходом* (стор. 295)
• Система допомоги при паркуванні* - очищення датчиків (стор. 297)
• Система допомоги при паркуванні* індикація несправностей (стор. 296)
• Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)

Система допомоги при паркуванні заднім ходом\*

Допомога при паркуванні полегшує паркування. Звуковий сигнал, а також символи на дисплеї центральної консолі позначають відстань до виявленої перешкоди.

Радіус дії від задньої частини авто становить близько 1,5 метра. Акустичний сигнал про перешкоди позаду авто надходить із одного з задніх гучномовців.

Допомога при задньому паркуванні активується при ввімкненні задньої передачі.

Під час руху заднім ходом, наприклад, коли на буксирному брусі закріплено причеп, задня система допомоги при паркуванні вимикається автоматично - інакше датчики будуть реагувати на причеп.

i ПРИМІТКА

Під час руху заднім ходом, наприклад, з причепом або велобагажником на буксирувальному брусі - без фірмового електрообладнання Volvo - функцію допомоги під час паркування може зна-добитися вимкнути вручну, щоб датчики не реагували на ці предмети.

Пов'язана інформація

• Допомога при паркуванні* (стор. 293)
- Система допомоги при паркуванні* - функція (стор. 293)
- Допомога при паркуванні* - фронтальна (стор. 295)
- Система допомоги при паркуванні* - очищення датчиків (стор. 297)
- Система допомоги при паркуванні* - індикація несправностей (стор. 296)
- Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)

Допомога при паркуванні\* - фронтальна

Допомога при паркуванні полегшує паркування. Звуковий сигнал, а також символи на дисплеї центральної консолі позначають відстань до виявлених перешкод.

Система допомоги при паркуванні вми- кається автоматично при запуску двигуна - засвічується індикатор у вимикачі On/Off. При вимкненні функції допомоги при парку- ванні відповідною кнопкою, індикатор гасне.

Радіус дії від передньої частини авто становить близько 0,8 метра. Акустичний сигнал про перешкоди попереду авто надходить із одного з передніх гучномовців.

Фронтальна система допомоги під час паркування активна на швидкостях до 10 км/г (6 миль/г).

▶▶

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Якщо система допомоги при паркуванні вимкнута через те, що авто рухається занадто швидко - 11 км/г (7 миль/г) або швидше - функція знову ввімкнється, коли швидкість упаде нижче 10 км/г (6 миль/г).

i ПРИМІТКА

Пристрій допомоги при паркуванні вимикається при ввімкненні паркувального гальма або обранні режиму Р в автомобілі з АКПП.

ВАЖЛИВО

При використанні додаткових ліхтарів: Пам'ятайте, що вони не повинні затуляти датчики - у цьому випадку додаткові лампи можуть бути розпізнані як перешкоди.

Пов'язана інформація

• Допомога при паркуванні* (стор. 293)
- Система допомоги при паркуванні* - функція (стор. 293)
- Система допомоги при паркуванні заднім ходом* (стор. 295)
- Система допомоги при паркуванні* - очищення датчиків (стор. 297)
- Система допомоги при паркуванні* - індикація несправностей (стор. 296)

- Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)

Система допомоги при паркуванні\* - індикація несправностей

Допомога при паркуванні полегшує паркування. Звуковий сигнал, а також символи на дисплеї центральної консолі позначають відстань до виявленої перешкоди.

При появі і постійному світлі інформаційного символу на комбі- нованій приладовій панелі, а також

при появі текстового повідомлення Park Assist System Service required, функція допомоги при паркуванні вимикається.

! ВАЖЛИВО

За певних умов система допомоги при паркуванні може генерувати некоректні попереджувальні сигнали, спричинені зовнішніми джерелами звуку, що видають ті ж самі ультразвукові частоти, на яких працює система.

Наприклад, це можуть бути звуки клаксонів, мокрих шин на асфальті, пневматичних гальм, шум двигунів мотоциклів, тощо.

Пов'язана інформація

• Допомога при паркуванні* (стор. 293)
- Система допомоги при паркуванні* - очищення датчиків (стор. 297)

• Система допомоги при паркуванні* - функція (стор. 293)
• Допомога при паркуванні* - фронтальна (стор. 295)
• Система допомоги при паркуванні заднім ходом* (стор. 295)
• Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)

Система допомоги при паркуванні\* - очищення датчиків

Допомога при паркуванні полегшує паркування. Звуковий сигнал, а також символи на дисплеї центральної консолі позначають відстань до виявленої перешкоди.

Для забезпечення належної роботи системи датчики слід регулярно очищу-вати. Вимивайте їх водою та миючим засобом для автомобілів.

Front view of a silver sedan with red arrows pointing to the grille and side (no text or symbols)

Розташування переднього датчика,

Front view of a car with red arrows pointing to the side of the front wheel (no text or symbols)

Розташування заднього датчика.

i ПРИМІТКА

Бруд, крига та сніг, які можуть блокувати датчики, можуть призводити до невірних попереджувальних сигналів, обмеженої функціональності чи повного припинення роботи.

Пов'язана інформація

• Допомога при паркуванні* (стор. 293)
- Система допомоги при паркуванні* - функція (стор. 293)
- Допомога при паркуванні* - фронтальна (стор. 295)
- Система допомоги при паркуванні заднім ходом* (стор. 295)

▶▶

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

• Система допомоги при паркуванні* - індикація несправностей (стор. 296)
• Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)

Камера допомоги під час паркування\*

Камера для паркування є допоміжною системою, яка вмикається під час ввімкнення задньої передачі.

Зображення з камери виводиться на екран центральної консолі.

i ПРИМІТКА

Якщо буксирний брус був сконфігурований в електронній системі автомобіля, його розміри враховуються, коли система оцінює місце для паркування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Паркувальна камера слугує в якості допоміжного пристрою. Вона не звільняє водія від відповідальності за його дії під час руху заднім ходом.
• Камера має мертві зони, де наявність перешкод не розпізнається.
• Уважно стежте за дітьми та тваринами поблизу авто.

Функціонування та робота

Side view of a white Volvo car with a close-up inset showing the front wheel (no text or symbols visible)

Розташування камери поруч з ручкою для відчинення дверцят.

Камера відображає, що відбувається позаду авто, а також інколи те, що з'являється з боків.

Камера відображає широку ділянку позаду автомобіля, а також частину бампера та буксирувального бруса.

Може здаватися, що предмети на екрані злегка вигинаються, це нормально.

i ПРИМІТКА

Предмети можуть бути розташовані ближче до авто, ніж це відображається на екрані дисплея.

Якщо активний інший вигляд, система паркування автоматично перебирає на себе контроль за екраном, і на нього виводиться зображення камери.

При ввімкненні задньої передачі на екрані відображаються дві безперервні лінії, які показують, де пройдуть задні колеса автомобіля при поточному куті повороту керма. Це допомагає при паралельному паркуванні, при русі заднім ходом на тісній ділянці, а також при навішуванні причепа. Приблизні зовнішні габарити автомобіля відображаються за допомогою пунктирних ліній. Лінії допомоги при паркуванні можна вимкнути - див. розділ Налаштування (стор. 301).

Якщо автомобіль також устаткований датчиками допомоги при паркуванні (стор. 293)*, їхня інформація відобра- жується в графічному вигляді у виді кольо-рових ділянок, що позначають дистанції до перешкод, що розпізнаються системою. Див. підрозділ "Автомобілі з датчиками заднього ходу" нижче.

Камера залишається увімкненою протягом приблизно 5 секунд після вимкнення задньої передачі, або до тих пір, поки авто не перевищить швидкість 10 км/г (6 миль/г), рухаючись вперед, або 35 км/г (22 милі/г), рухаючись назад.

Умови освітлення

Зображення, що передається з камери, автоматично пристосовується до умов освітлення. Через це якість та яскравість зображення може трохи відрізнятися. Погане освітлення може призвести до легкого погіршення якості зображення.

i ПРИМІТКА

Для забезпечення оптимальної роботи очищуйте лінзи камери від бруду, снігу і криги. Це має особливе значення в умовах низького освітлення.

Напрямні

Exterior view of a parking lot with several cars parked on the ground and lane markings (no visible text or symbols)

Приклади того, як можуть відображатися лінії допомоги при паркуванні для водія.
Лінії на екрані проектуються так, наче вони розташовані на землі позаду автомобіля і

безпосередньо залежать від руху кермо- вого колеса. Ці лінії показують водієві криву, по якій проїде авто при повороті.

i ПРИМІТКА

• При русі заднім ходом з причепом, що не був підключений до електричної системи автомобіля, лінії на дисплеї відображають прогнозовану траєкторію руху автомобіля, а не причепа.
• На екрані не відображається жодних ліній, коли причеп приєднаний до електричної системи автомобіля.
• Камера допомоги при паркуванні вимикається автоматично при букси- руванні причепа, якщо при цьому застосовується фірмовий кабель Volvo.

ВАЖЛИВО

Пам'ятайте, що, коли обрано зображення задньої камери, на моніторі відображується лише ділянка позаду авто. Стежте за боками та передньою частиною авто під час маневрування заднім ходом.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

Обмежувальні лінії

Типи ліній, що використовуються в системі.

1 Обмежувальна лінія, зона вільного руху заднім ходом
② "Траекторія коліс"

Пунктирна лінія (1) позначає зону руху в межах 1,5 м від бампера. Це також є межею найбільш виступаючих деталей автомобіля, таких як кути та зовнішні дзеркала, в тому числі, на поворотах.

Широкі лінії "траекторії коліс" (2) між боко- вими лініями позначають прогнозовану колію коліс і можуть охоплювати зону до 3,2 м позаду бампера за відсутності перешкод.

Автомобілі з датчиками заднього ходу*

Top-down view of two cars on a road with a red vehicle icon and a small black dot at the bottom (no text or symbols)

Кольорові зони (по одній зоні на датчик) позначають дистанцію.

Якщо авто також устатковане Системою допомоги при паркуванні (стор. 293), дистанція відображується кольоровими зонами, що відповідають кожному датчику, який розпізнає перешкоду.

Колір ділянок змінюється при зменшенні відстані до перешкоди - з світло-жовтого до жовтого, помаранчевого та червоного.

Колір / фарба Відстань (м)
Блідо-жовтий	0,7-1,5
Жовтий	0,5-0,7

Колір / фарба Відстань (м)
Помаранчевий	0,3-0,5
Червоний	0-0,3

Пов'язана інформація

• Камера паркомату - налаштування (стор. 301)
• Камера паркомату - обмеження (стор. 302)
  • Допомога при паркуванні* (стор. 293)
• Активна система допомоги при парку- ванні - (РАР)* (стор. 302)

Камера паркомату - налаштування

Вмикайте вимкнену камеру

Камера вмикається автоматично, під час ввімкнення задньої передачі, але її також можна ввімкнути вручну наступним чином:

- Натисніть САМ - на екрані відображається поточний огляд камери.

Зміна налаштувань

Налаштування камери допомоги при парку- ванні можна змінити, коли зображення з камери виведено на екран:

1. Натисніть OK/MENU, коли відображається зображення з камери - на екранвиводиться меню з різними опціями.

2. Повертайте TUNE, доки не дійдете до бажаної опції.

3. Виділіть опцію, натискаючи OK/MENU один раз і поверніться назад за допомогою EXIT.

Буксирний брус

Камеру можна успішно використовувати також під час навішування причепа. Умовна напрямна лінія прогнозної "траєкторії" буксирного бруса в напрямку причепа може відображуватися на екрані - таким саме чином, що і "колії коліс".

Можна вибрати відображення "колій коліс" або ж траєкторію буксирного бруса. Одночасне відображення обох опцій неможливе.

1. Натисніть OK/MENU коли на екрані відображається зображення з камери.
2. Повертайте опцію Tow bar trajectory guide line за допомогою TUNE.
3. Виділіть опцію, натискаючи OK/MENU один раз і поверніться назад за допомогою EXIT.

Масштаб

Якщо необхідне точне маневрування, ділянку буксирного бруса можна збільшити:

- Натисніть CAM або повертайте TUNE - повторне натискання повертає звичайний екран.

Якщо у наявності є більше опцій, вони почергово виводяться на екран - натискайте/повертайте регулятор, доки на

екран не буде виведене бажане зображення камери.

Пов'язана інформація

• Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)
  • Допомога при паркуванні* (стор. 293)
• Активна система допомоги при паркуванні - (PAP)* (стор. 302)

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Камера паркомату - обмеження

i ПРИМІТКА

Велобагажник чи інший аксесуар, встановлений позаду автомобіля, може заблокувати зону огляду камери.

Пам'ятайте

Уважно стежте за зображенням, адже навіть якщо відносно незначний фрагмент зображення заблоковано, це може бути значна територія. Таким чином, перешкоди можуть не визначатися, доки вони не будуть зовсім поруч з авто.

• Підтримуйте чистоту об'єктив камери та очищуйте його від криги та снігу.
• Регулярно очищуйте об'єктив камери теплою водою з миючим засобом для автомобілів. При цьому намагайтеся не пошкодити об'єктив.

Пов'язана інформація

• Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)
• Камера паркомату - налаштування (стор. 301)
  • Допомога при паркуванні* (стор. 293)

Активна система допомоги при паркуванні - (РАР)\*

Активна система допомоги при паркуванні (PAP - Park Assist Pilot) допомагає водію паркуватися, при цьому вона перевіряє спочатку, чи достатньо вільного місця для автомобіля, після чого повертає кермо та спрямовує автомобіль на вільну ділянку.

У комбінованій приладовій панелі використовуються символи, графіка та текстові повідомлення для відображення різних операцій, які необхідно виконати.

Кнопка On/Off розташована на центральній кон- солі.

i ПРИМІТКА

Якщо буксирний брус був сконфігурований в електронній системі автомобіля, його розміри враховуються, коли система оцінює місце для паркування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система РАР не працює в усіх ситуаціях, вона лише виконує функцію додаткової підтримки.

Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем і за пильнування за навколишньою обстановкою та іншими учасниками дорожнього руху, що наближаються чи обганяють автомобіль під час паркування.

Пов'язана інформація

• Активна система допомоги при паркуванні (РАР)* - символи і повідомлення (стор. 308)
• Система допомоги при паркуванні (PAP)* - робота з системою (стор. 304)
• Активна система допомоги при паркуванні (PAP)* - функція (стор. 303)
• Система допомоги при паркуванні (PAP)* - обмеження (стор. 306)

• Допомога при паркуванні* (стор. 293)
- Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)

Активна система допомоги при паркуванні (РАР)\* - функція

i ПРИМІТКА

Функція РАР вимірює відстань і здійснює кермове керування автомобілем. Завдання водія:

• уважно стежити за обстановкою довкола авто
• виконайте інструкції, наведені на комбінованій панелі приладів
• переключати передачі (рух назад/вперед)
• керувати і обирати безпечну швидкість
  • гальмувати і зупинятися.

РАР Для увімкнення системи після запуску двигуна мають бути виконані наступні умови:

- Функції ABS ^32 або ESC ^33 не мають втручатися в керування, коли система PAP активна - цей варіант можливий, наприклад, через великі нахили та слизьке покриття, для більш детальної інформації див. розділи Ніжне гальмо та

Система курсової стійкості ESC (стор. 215).

• До автомобіля не має бути приєднаний причин.
• Швидкість має бути нижче 50 км/г (30 миль/г).

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333
    style C fill:#f96,stroke:#333

Принцип дії системи допомоги при паркуванні РАР.

Паркування автомобіля із застосуванням системи РАР відбувається наступним чином:

1. Функція здійснює пошук місця для паркування та вимірює його. Під час вимі-

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

◀◀

ряння швидкість не повинна перевищу- вати 30 км/г (20 миль/г).

1. Автомобіль скеровується у місце для паркування, рухаючись заднім ходом.
2. Автомобіль вирівнюється на парковці, рухаючись вперед-назад.

Пов'язана інформація

• Активна система допомоги при парку- ванні - (PAP)* (стор. 302)
  • Допомога при паркуванні* (стор. 293)
• Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)

Система допомоги при паркуванні (РАР)\* - робота з системою

ПРИМИТКА

Пам'ятайте, що у певних положеннях кермо може затуляти інструкції комбінованої приладової панелі, коли ви повертаєте його під час паркування.

1 - Пошук та перевірка розмірів

graph TD
    subgraph Scenario A
        A1["Top Sensor"] --> A2["Bottom Sensor"]
    end
    subgraph Scenario B
        B1["Top Sensor"] --> B2["Bottom Sensor"]
    end
    A1 -->|Signal| A2
    B1 -->|Signal| B2
    style A1 fill:#f9f,stroke:#333
    style B1 fill:#f9f,stroke:#333

ПРИМИТКА

Функція РАР вимірює відстань і здійснює кермове керування автомобілем. Завдання водія:

• уважно стежити за обстановкою довкола авто
  • виконайте інструкції, наведені на комбінованій панелі приладів
• переключати передачі (рух назад/вперед)
• керувати і обирати безпечну швидкість
  • гальмувати і зупинятися.

ПРИМИТКА

Відстань між авто і місцем для паркування має становити 0,5-1,5 метри під час пошуку місця для паркування функцією РАР.

Система РАР шукає місце для парковки та перевіряє, чи достатні воно має розміри. Виконайте наступні дії:

1. Увімкніть РАР цією кнопкою і не їдьте швидше 30 км/г (20 миль/г).

2. Слідкуйте за комбінованою приладовою панеллю та будьте готові зупинити автомобіль, коли про це будуть подані відповідні текстове повідомлення та графічні зображення.

3. Зупиніть автомобіль, коли про це будуть подані відповідні текстове повідо- млення та графічні зображення.

i ПРИМІТКА

Функція РАР здійснює пошук місця для парковки, надає інструкції та спрямовує автомобіль в місце для парковки з боку пасажира. За необхідності, автомобіль також можна припаркувати з боку водія:

- Увімкніть покажчик повороту з боку водія - система здійснює пошук місяця для паркування з відповідної сторони авто.

2 - Заїзд заднім ходом

graph TD
    A["Top Lane C"] --> B["Top Lane D"]
    B --> C["Top Lane D"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333
    style C fill:#dfd,stroke:#333

Рухаючись заднім ходом, автомобіль буде скерований системою РАР на місце паркування. Виконайте наступні дії:

1. Переконайтесь, що простір позаду авто- мобіля вільний, після цього увімкніть задню передачу.
2. Рухайтесь заднім ходом повільно та обережно, не торкаючись при цьому керма - швидкість не повинна перевищувати 7 км/г (4 милі/г).
3. Слідкуйте за комбінованою приладовою панеллю та будьте готові зупинити автомобіль, коли про це будуть подані відповідні текстове повідомлення та графічні зображення.

i ПРИМІТКА

• Після увімкнення системи РАР не торкайтесь кермового колеса.
• Переконайтесь, що кермове колесо не заблоковане та може вільно обертатися.
• Для оптимальних результатів, заче- кайте, доки кермо не повернеться перед початком руху назад/вперед.

3 - Позиціонування

Після того, як автомобіль заїде заднім ходом на місце паркування, його потрібно вирівняти та правильно розташувати.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

1. Увімкніть першу передачу або позицію D, дочекайтесь повертання керма та повільно рушайте вперед.

2. Зупиніть автомобіль, коли про це будуть подані відповідні текстове повідо- млення та графічні зображення.

3. Увімкніть задній хід та повільно рушайте назад до тих пір, поки графічні зображення та текстове повідомлення не повідомить вас про необхідність зупинки.

Функція вимикається автоматично, графічні зображення та повідомлення інформують водія про завершення паркування. Водію може знадобитися відкоригувати розташування автомобіля. Тільки водій може визначити, чи припарковане авто належним чином.

! ВАЖЛИВО

Дистанція попередження при використанні датчиків системою РАР зменшується порівняно з використанням датчиків системою Park Assist.

Пов'язана інформація

• Активна система допомоги при паркуванні (РАР)* - символи і повідомлення (стор. 308)
• Активна система допомоги при паркуванні (РАР)* - функція (стор. 303)
• Система допомоги при паркуванні (РАР)* - обмеження (стор. 306)
  • Допомога при паркуванні* (стор. 293)
• Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)
• Активна система допомоги при паркуванні - (PAP)* (стор. 302)

Система допомоги при паркуванні (РАР)\* - обмеження

Робота системи РАР припиняється:

• якщо автомобіль рухається надо швидко - понад 7 км/г (4 милі/г)
• якщо водій торкається керма
• під час ввімкнення функцій ABS ^34 або ESC ^35 , наприклад, якщо колесо втрачає зчеплення на слизький поверхні дороги.

Про зупинку роботи системи РАР інформує відповідне повідомлення.

i ПРИМІТКА

Бруд, крига та сніг на датчиках обмежують їх функцію та можуть заважати процесу вимірювання.

! ВАЖЛИВО

У деяких випадках система РАР не може визначити місце для паркування - однією з причин може бути взаємний вплив на датчик зовнішніх джерел ультравуку, частота якого співпадає з робочою частотою системи.

Наприклад, це можуть бути звуки гудків, мокрих шин на асфальті, пневматичних гальм, шум вихлопів мотоциклів, тощо.

Пам'ятайте

Водієві варто пам'ятати, що автопілот паркування є лише допоміжною системою, вона не є ані безпомилковою, ані повністю автоматичною функцією. Тому водій має бути готовий втрутитися і скоригувати роботу системи. Під час паркування також варто пам'ятати наступні деталі:

• система РАР розпочинає з поточного розташування припаркованих автомобілів - якщо вони неправильно припарковані, шини і колісні диски автомобіля можуть пошкодитися об бордюри.
• Функція РАР створена для паркування на прямих вулицях, а не на крутих поворотах чи звивинах. Через це пересвідчіться в тому, що автомобіль розташований паралельно до паркувального

місця, коли система РАР вимірює роз- міри місця.

• Не завжди можливо знайти місце для парковки на вузьких вулицях, оскільки там не завжди достатньо місце для маневрів. У таких ситуаціях системі можна допомогти, під'ихавши якомога ближче до узбічча дороги, де ви плануєте припаркуватися.
• Пам'ятайте, що передню частину авто- мобіля може розвернути на проїждку частину під час паркування.
• Предмети, розташовані вище зони розпізнавання перешкод датчиками можуть не враховуватися в обчисленні, які проводяться для паркувальних маневрів. Це може призвести до того, що РАР заверне автомобіль на місце для паркування зарано - через це таких місць для паркування слід уникати.
• Водій несе відповідальність за остаточне визначення відповідності місця парковки, обраного РАР для автомобіля.

• Використовуйте схвалені шини ^36 з відповідним тиском, оскільки це впливає на здатність РАР припаркувати автомобіль.

• Сильна злива чи сніг можуть призвести до некоректного виміряння місця для паркування.

• Не користуйтесь РАР при використанні снігових ланцюгів або запасного колеса.
• Не використовуйте РАР, якщо з авто стирчить негабаритний вантаж.

ВАЖЛИВО

Перехід на інший схвалений колісний диск та/або розмір шини може означати зміну довжини окружності шини, а отже може виникнути потреба в оновленні параметрів системи РАР. Зверніться за консультацією до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану автомайстерню Volvo.

ПІДТРИМКА ВОДІЯ

Технічна обслуговування

3D rendering of a car with highlighted circular component (no text or symbols)

Датчики РАР розташовані в бамперах ^37 - 6 у передньому бампері і 4 в задньому.

Щоб функція РАР працювала коректно, її датчики слід регулярно мити водою і автошампунем.

Пов'язана інформація

• Допомога при паркуванні* (стор. 293)
- Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)
- Активна система допомоги при паркуванні - (PAP)* (стор. 302)
- Система допомоги при паркуванні* - очищення датчиків (стор. 297)

Активна система допомоги при паркуванні (РАР)\* - символи і повідомлення

У комбінованій приладовій панелі використовуються символи, графіка та текстові повідомлення для відображення різних операцій, які необхідно виконати.

Комбінована панель приладів може відображувати різні комбінації символів і тексту з різним значенням - інколи самоочевидні поради вжити певних дій.

Якщо повідомлення позначає, що система РАР не працює, рекомендується звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Пов'язана інформація

• Система допомоги при паркуванні (PAP)* - робота з системою (стор. 304)
• Активна система допомоги при паркуванні (РАР)* - функція (стор. 303)
• Система допомоги при паркуванні (PAP)* - обмеження (стор. 306)
  • Допомога при паркуванні* (стор. 293)
• Камера допомоги під час паркування* (стор. 298)
• Активна система допомоги при паркуванні - (PAP)* (стор. 302)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Запуск двигуна

Запуск та вимкнення двигуна здійснюється за допомогою ключа ДК та кнопки START/STOP ENGINE.

Вимикач запалення із витягнутим/вставленим ключем ДК та кнопка START/STOP ENGINE.

! ВАЖЛИВО

Не натискайте на неправильно поверну- тий ключ ДК - тримайте його за той бік, в який вставлено знімний ключ, див. Знім- ний ключ - від'єднання/встановлення (стор. 192).

1. Вставте ключ ДК в замок запалення і втисніть його вниз до кінця.

2. Повністю натисніть та утримуйте педаль зчеплення ^1 . (Для автомобілів з АКПП - натисніть педаль гальм).

3. Натисніть кнопку START/STOP ENGINE і відпустить її.

Під час запуску двигуна, електромотор стартера працює до запуску двигуна, чи до спрацювання захисту від перегріву.

ВАЖЛИВО

Якщо двигун не запускається після 3 спроб - почекайте 3 хвилини перед наступною спробою. Пускова ёмність збільшується, якщо дати акумуляторові відновити заряд.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не витягайте ключ ДК з замка запалення після запуску двигуна або під час букси-рування автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Завжди забирайте ключ ДК з запалення, коли залишаєте автомобіль, та пересвідчіться в тому, що ключ знаходиться у положенні 0 - особливо, коли в автомобілі є діти. Інформацію про те, як це працює, див. Положення ключа (стор. 92).

i ПРИМІТКА

При холодному запуску частота обертання на холостому ході в деяких типів двигунів може бути помітно вище, ніж зазвичай. Це необхідно для якомога швидшого досягнення випускною системою робочої температури, яка дозволяє мінімізувати шкідливість випускних газів та сприяє захисту навколишнього середовища.

Безключовий запуск (Keyless drive)*

Виконайте кроки 2-3, щоб запустити двигун без ключа (стор. 197).

ПРИМІТКА

Для запуску двигуна один з ключів дистанційного керування з функцією безключового запуску і замикання має перебувати в салоні або багажному відділенні.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Забороняється забирати ключ ДК з авто- мобіля під час водіння або буксиру- вання.

Пов'язана інформація

• Вимкнення двигуна (стор. 311)

Вимкнення двигуна

Для вимкнення двигуна використовується кнопка START/STOP ENGINE.

Щоб зупинити двигун:

- Натисніть START/STOP ENGINE - двигун вимикається.

Якщо важіль КПП не знаходиться у положенні Р, або якщо автомобіль рухається:

- Двічі натисніть на START/STOP ENGINE або утримуйте кнопку, доки двигун не зупиниться.

Пов'язана інформація

• Положення ключа (стор. 92)

Замок кермової колонки

Замок кермової колонки заважає керуванню автомобілем, якщо, наприклад, він був взятий незаконно. Під час розблокування чи блокування замка кермової колонки можна помітити механічний шум.

Принцип роботи

• Замок запалення активується при відчиненні дверцят водія після вимкнення двигуна.
• Замок кермової колонки відмикається, коли ключ ДК знаходиться у вимикачі запалення² і натиснуто кнопку START/STOP ENGINE.

Пов'язана інформація

• Запуск двигуна (стор. 310)
• Положення ключа (стор. 92)
• Кермове колесо (стор. 100)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Віддалений запуск (ERS)\*

Дистанційний запуск (ERS - Engine Remote Start) означає, що двигун автомобіля можна запускати дистанційно, щоб мати можливість розігріти/охолодити салон автомобіля перед початком поїздки. Дистанційний запуск активується ключем та/або системою Volvo On Call*.

Система клімат-контролю вмикається з автоматичними налаштуваннями. Двигун, запущений дистанційно, працює не довше 15 хвилин, після цього він вимикається. Після двократного запуску двигуна системою дистанційного запуску, двигун необхідно запускати у звичайний спосіб. Після цього функцію дистанційного запуску можна використовувати знову.

Дистанційний запуск двигуна наявний тільки в авто з АКПП, а також автомобілях із встановленим капотним вимикачем ^3 .

i ПРИМІТКА

Термін експлуатації батарейки ключа ДК впливає на роботу дистанційного запуску. У випадку частого використання дистанційного запуску, батарейку слід замінювати раз на рік, див. Ключ ДК - заміна батарейок (стор. 195).

i ПРИМІТКА

Прийміть до уваги місцеві/національні правила/положення відносно режиму холостого ходу. Також враховуйте місцеві/державні норми і правила щодо рівня шуму під час роботи двигуна.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Для віддаленого запуску двигуна повинні бути виконані наступні умови:

• Автомобіль має бути під наглядом.
- Всередині або навколо автомобіля не мають знаходитись люди або тварини.
- Автомобіль не має знаходитись в закритому, невентильованому приміщенні - вихлопні гази можуть серйозно зашкодити здоров'ю людей та тварин.

Пов'язана інформація

• Віддалений запуск (ERS) - керування (стор. 312)
- Віддалений запуск (ERS) - символи і повідомлення (стор. 314)

Віддалений запуск (ERS) - керування

Кнопки ключа дистанційного керування для віддаленого запуску.

1 Відмикання
② Замикання
③ Освітлення при наближенні водія до автомобіля
4 Відмикання, задні двері
5 Інформація ^4

Віддалений запуск двигуна

Для віддаленого запуску автомобіль має бути замкненим і капот закритим.

Виконайте наступні дії:

1. Коротко натисніть кнопку (2) на ключі ДК.
2. Безпосередньо після цього натисніть та утримуйте не менше 2 секунд кнопку (3).

Якщо умови дистанційного запуску виконуються, відбувається наступне:

1. Покажчики повороту швидко блимнуть кілька разів.
2. Двигун буде увімкнено.
3. Для підтвердження запуску двигуна покажчики повороту засвічуються постійним світлом на 3 секунди.

i ПРИМІТКА

Після віддаленого запуску автомобіль залишається замкненим, але датчик руху* вимикається.

За допомогою ключа PCC ^5

Якщо всі необхідні умови для роботи системи дистанційного запуску виконані, при натисканні кнопки індикатор функції освіт-

лення при наближенні водія до автомобіля ^6 блимає кілька разів і потім засвічується постійним світлом. Проте це не означає, що функція дистанційного запуску запустила двигун.

Щоб перевірити, чи був двигун увімкнений за допомогою функції дистанційного запуску, можна скористатися кнопкою (5) - якщо двигун був запущений, світловий індикатор кнопок (2) та (3) засвічується.

Активні функції

Одночасно з віддаленим запуском двигуна відбувається увімкнення наступних функцій:

• Система клімат-контролю
• Аудіо/відеосистема

• Дистанційне вмикання освітлення.

Вимкнені функції

Одночасно з віддаленим запуском двигуна відбувається вимкнення наступних функцій:

• фари
  • Габаритні ліхтарі
  • Освітлення номерного знаку
• Очисник лобового скла.

Дистанційний запуск скасовано

При виконанні наступних кроків двигун, запущений функцією дистанційного запуску, вимикається:

• Натискається кнопка (1), (2) або (4) на ключі ДК.
  • Автомобіль був відімкнений
  • Дверцята автомобіля були відчинені
• При натисканні педалі акселератора або педалі гальма
• Важіль КПП був переведений з позиції Р
• Час роботи системи дистанційного запуску перевищує 15 хвилин.

При вимкненні двигуна, запущеного за допомогою системи дистанційного запуску,

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

покажчики повороту засвічуються постійним світлом на 3 секунди.

Пов'язана інформація

• Віддалений запуск (ERS)* (стор. 312)
- Віддалений запуск (ERS) - символи і повідомлення (стор. 314)

Віддалений запуск (ERS) - символи і повідомлення

Якщо робота системи віддаленого запуску ERS була порушена або перервана, на приладовий панелі відображається відповідний символ, що доповнюється пояснювальним текстовим повідомленням.

Функція віддаленого запуску ERS недоступна

Повідо-млення	Значення
No remote start Too many tries	Функція ERS недоступна, оскільки підряд можливе виконання лише 2 циклів запуску ERS.
No remote start Low fuel level	Функція ERS недоступна через недостатній рівень пального.
No remote start Gear not in P	Функція ERS недоступна через те, що важіль КПП не знаходився в позиції P.
No remote start Driver in car	Функція ERS недоступна через присутність людей в салоні.

Повідо-млення	Значення
No remote start Low battery	Функція ERS недоступна через низькій рівень заряду акумулятора. Зарядіть акумулятор, запустивши двигун.
No remote start Engine warning	Функція ERS недоступна через попереджувальне повідомлення про збій роботи двигуна. Зверніться до автомайстерні ^A .
Remote start off Engine coolant level low	Функція ERS недоступна через повідомлення про збій в роботі системи охолодження, див.м Охолоджувальна рідина - рівень (стор. 417).
No remote start Door open	Функція ERS недоступна через незакриті дверцята автомобіля/двері багажного відділення.
No remote start Bonnet open	Функція ERS не ввімкнулася через відкритий капот.
No remote start Car not locked	Функція ERS недоступна через те, що автомобіль не був замкнений.
No remote star Key in car	Функція ERS не ввімкнулась через те, що ключ залишився в авто.

A Рекомендусться звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Перервана робота функції ERS

Повідомлення Значення
Remote start off Gear not in P	Функція ERS перервана через те, що важіль КПП не переведений в позицію P.
Remote start off Driver in car	Функція ERS перервана через присутність пасажирів у салоні.
Remote start off Engine warning	Функція ERS перервана через повідомлення про збій в роботі двигуна. Зверніться до автомай-стерніA.

Повідомлення 3	начення
Remote start off Engine coolant level low	Функція ERS перервана через повідомлення про збій в системі охолодження.
Remote start off Bonnet open	Функція ERS перервана через відкритий капот.
Remote start off Low battery	ERS було перервано, оскільки заряд акумулятора занадто низький.
Remote start off Low fuel level	ERS було перервано, оскільки рівень пального занадто низький.

A Рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Пов'язана інформація

• Віддалений запуск (ERS)* (стор. 312)
- Віддалений запуск (ERS) - керування (стор. 312)

Використання іншого акумулятора для запуску авто

Якщо акумулятор (стор. 432) розрядже- ний, двигун автомобіля можна завести від іншого акумулятора.

При запуску автомобіля від стороннього акумулятора, рекомендовано дотримуватися наступних інструкцій, щоб уникнути коротких замикань чи інших пошкоджень:

1. Переведіть електричну систему автомобіля у положення ключа 0, див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).
2. Перевірте, щоб донорський акумулятор мав напругу 12 В.

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

1. Якщо донорський акумулятор встановлено в іншому автомобілі - заглушить двигун донорського автомобіля і пересвідчіться в тому, що автомобілі не торкаються один одного.
2. Підключіть одну з клем червоного дроту до позитивного терміналу донорського акумулятора (1).
   Обережно підключіть стартовий кабель, щоб уникнути коротких замикань з компонентами моторного відсіку.
3. Відкрийте затискачі на передній кришці акумулятора вашого автомобіля і зніміть кришку, див. Акумулятор - заміна (стор. 434).
4. Підключіть іншу клему червоного дроту до позитивного терміналу автомобіля (2).
5. Підключіть одну з клем чорного дроту до негативного терміналу донорського акумулятора (3).
6. Приєднайте інший затискач до точки заземлення, наприклад, праве верхнє кріплення двигуна, зовнішня голівка гвинта (4).

ВАЖЛИВО

1. Перевірте, щоб клеми дроту закріплені надійно, так під час спроби старту двигуна не утворювалися іскри.
2. Запустіть двигун донорського авто. Нехай двигун попрацює декілька хви- лин на швидкості, що дещо перевищує оберти холостого ходу наприклад, 1500 об./хв.
3. Запустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором.

! ВАЖЛИВО

Не торкайтеся з'єднувачів між кабелем та авто під час спроби запуску. Існує ризик іскріння.

1. Зніміть дроти для донорського запуску у зворотній послідовності - спочатку чорний, потім червоний.

Пересвідчіться в тому, що жодна з клем чорного дроту не доторкається до позитивного контакту акумулятора, або до іншої клеми червоного дроту.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Акумулятор може генерувати гримучий газ, який є надзвичайно вибухонебезпечним. При неправильному підключенні дроту зарядки може утворитися іскра, і цього буде достатньо для вибуху акумулятора.
• Акумулятор містить сірчану кислоту, яка може спричинити серйозні опіки.
• При потраплянні сірчаної кислоти в очі, на шкіру чи одяг промийте ділянку великою кількістю води. Якщо сірчана кислота потрапляє в очі, негайно зверніться за медичною допомогою.

Пов'язана інформація

• Запуск двигуна (стор. 310)

Коробки перемикання передач (КПП)

Існує два типи КПП. Механічна та автоматична КПП.

• Механічна КПП (стор. 317)
• Автоматична КПП, Geartronic (стор. 318)

ВАЖЛИВО

Щоб уникнути пошкодження компонентів системи приводу, здійснюється моніторинг робочої температури КПП. У разі виникнення ризику перегріву на комбінованій приладовій панелі засвічується індикатор і віображується відповідне повідомлення. Виконайте рекомендації, наведені в текстовому повідомленні.

Пов'язана інформація

• АКПП - Geartronic* (стор. 318)

Механічна КПП

Завданням КПП є перемикання передач в залежності від швидкості та потреб в потужності.

Interior view of a car gear shift lever with mode number 2 and control panel (no text or symbols on the lever itself)

Схема ввімкнення передач.

МКПП має 6 передач, схема їх ввімкнення позначена на важелі КПП.

• Повністю натискайте педаль зчеплення при кожній зміні передач.
• Після зміни передач знімайте ногу з педалі зчеплення аж до наступної зміни.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Завжди користуйтеся стоянковим галь- мом, зупиняючись на схилах: увімкнена передача - недостатня міра для утри- мання автомобіля в будь-яких випадках.

Інгібітор ввімкнення задньої передачі Блокатор ввімкнення задньої передачі уне- можливлює помилкове ввімкнення задньої передачі під час руху вперед.

• Див. схему ввімкнення передач на важелі КПП і розпочинайте з нейтральної передачі. N перед ввімкненням задньої передачі R.
• Вмикайте задню передачу тільки коли автомобіль знаходиться у нерухомому стані.

Пов'язана інформація

• Коробки перемикання передач (КПП) (стор. 317)
  • Рідина КПП - клас та обсяг (стор. 479)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Індикатор зміни передачі\*

Індикатор зміни передачі повідомляє водія про те, коли слід увімкнути наступну вищу чи нижчу передачу.

Невід'ємним елементом, пов'язаним з еко- логічно безпечним водінням, є викори- стання відповідної передачі, а також своє- часна зміна передач.

Індикатор наявний в якості допоміжного пристрою у деяких варіантах - GSI (Gear Shift Indicator) - повідомляє водієві, коли настав час вмикати вищу чи нижчу передачу для оптимальної економії пального.

Проте, враховуючи такі характеристики як прискорення та робота без вібрацій, можливо, буде мати сенс змінювати передачу на вищих оборотах двигуна. Номер у рамці позначає поточну передачу.

Механічна КПП

Індикатор зміни передачі для МКПП. Засвічується тільки один маркер за один раз - під час звичайного водіння він засвічується тільки по центру.

Коли система визначає необхідність увім- кнути вищу передачу, курсор засвічується символом "+"; нижчу - курсор засвічується символом "-" (позначено червоним світлом на ілюстрації).

Автоматична коробка переключення передач (АКПП)

"Цифрова" комбінована приладова панель з індикатором зміни передачі.

Номер у рамці позначає поточну передачу.

На "аналоговій" комбінова- ній приладовій панелі ввім- кнена передача та стрілки індикаторів розташовані в центрі панелі.

Пов'язана інформація

• Механічна КПП (стор. 317)

• АКПП - Geartronic* (стор. 318)

ΑΚΠΠ - Geartronic\*

КПП Geartronic має два різних режими перемикання передач: автоматичний та ручний.

D: автоматичне перемикання передач. +/-: ручне перемикання передач. S: спортивний режим*.

На комбінованій панелі приладів (стор. 74) відображається позиція перемикача передач за допомогою наступних індикаторів: P, R, N, D, S*, 1, 2, 3, тощо.

Положення КПП

Позиції автоматичного перемикання передач поз- начаються у правій частині комбінованої панелі приладів. (Тільки один маркер засвічується за один раз - той, який позначає позицію

поточної передачі.)

Символ "S", що позначає "Спортивний режим", засвічується ПОМАРАНЧЕВИМ, коли режим увімкнений.

Положення для паркування - Р

При паркуванні автомобіля або при запуску двигуна оберіть положення Р.

Щоб мати змогу пересунути важіль КПП з положення Р, слід натиснути педаль гальма, а положення ключа має бути II, див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

КПП механічно блокується при обранні положення Р. Також вмикайте стоянкове гальмо (стор. 338), коли автомобіль припаркований.

i ПРИМИТКА

Щоб зачинити дверцята автомобіля та увімкнути сигналізацію, перемикач передач має бути переведений в позицію Р.

ВАЖЛИВО

При перемиканні в положення Р автомобіль має стояти на місці.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Завжди користуйтеся стоянковим галь- мом, зупиняючись на схилах: позиція Р автоматичної КПП - недостатня міра для утримання автомобіля в будь-яких випадках.

Задня передача - R

Автомобіль має стояти на місці при обранні положення R.

Нейтральне положення - N

Жодна з передач не ввімкнена, можна запускати двигун. Вмикайте стоянкове гальмо, коли автомобіль стоїть на місці, а важіль перемикання передач розташований в положенні N.

Щоб переключити перемикач передач з N в інше положення, потрібно натиснути на педаль гальма, при цьому ключ запалювання має перебувати в положенні II, див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

Положення для руху вперед - D

D - звичайне положення важеля перемикання передач АКПП під час їзди. Передачі

перемикаються автоматично, в залежності від інтенсивності прискорення та швидкості. Коли важіль перемикання передач пересувається в положення D з положення R, авто має стояти нерухомо.

Geartronic - положення важеля для ручного перемикання передач (+S-) В АКПП Geartronic водій, за бажанням, може перемикати передачі вручну. Коли педаль акселератора відпущена, авто гальмує двигуном.

Для ручного ввімкнення передач важіль КПП слід пересунути убік з положення D у кінцеве положення "+S-". Колір символу на комбінова-

ній приладовий панелі "+S-" на дисплеї змі- нює колір з БІЛОГО на ПОМАРАНЧЕВИЙ, при цьому у клітинці відображуються цифри 1, 2, 3, тощо, що відповідає передачі, ввім- кненій у даний момент.

- Щоб ввімкнути вищу передачу, пере- суньте важіль в положення "+" (плюс) і відпустіть його, щоб він повернувся у вихідне положення між + та –.

a60

- Щоб ввімкнути нижчу передачу, пересуньте важіль назад в положення "-" (мінус) і відпустіть його.

Ручний режим роботи АКПП "+S—" можна обирати в будь-який час під час їзди.

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

AKПП Geartronic автоматично вмикає понижуючу передачу, якщо водій дозволяє швидкості власти нижче значення, що відповідає обраній передачі, щоб уникнути ривків та зупинки двигуна.

Щоб повернутися в автоматичний режим:

• Пересуньте важіль убік до кінцевого положення D.

i ПРИМІТКА

Якщо КПП має спортивний режим, вона переходить в ручний режим тільки після переключення важеля вперед або назад в положенні "+S-". При цьому на комбінованій приладовій панелі щезає індикація S, а відображається яка саме передача ввімкнена в даний момент (1, 2, 3, тощо).

Пелюстки\*

Окрім ручного перемикання передач важ- елем КПП авто також має органи керування на кермі - так званий "пелюстки".

Щоб змінювати передачі пелюстками під кермом, вони мають бути активовані. Це можна зробити, потягнувши одну з пелюсток до керма, при цьому індикація на комбінованій приладовій панелі змінюється з

"D" на цифру, яка позначає поточну передачу.

Щоб змінити передачу на один ступінь:

- Потягніть одну з пелюсток назад до керма і відпустіть її.

Обидві "пелюстки" під кермом.

1"-": обирає наступну нижчу передачу.

② "+": обирає наступну вищу передачу.

Зміна передачі відбувається при кожному натисканні пелюстки, за умови, що оберти двигуна не виходять за допустимий діапазон.

Після кожної зміни передачі індикація на комбінованій приладовій панелі змінюється для відображення поточної передачі.

i ПРИМИТКА

Автоматичне вимкнення

Якщо пелюстки під кермом не використовуються, вони вимикаються через короткий час – це позначається на комбінованій приладовій панелі, коли індикація змінюється з цифри на "D".

Винятком з цього правила є гальму- вання двигуном - в цьому випадку пелюстки залишаються активними про- тягом всього процесу гальмування дви- гуном.

Ручне вимкнення

Пелюстки перемикання передач під кер- мом також можна вимкнути вручну:

- Потягніть обидва пелюстки до керма і утримуйте їх, доки індикатор на комбінованій панелі приладів не зміниться з цифри передачі на "D".

Пелюстки також можна використовувати, коли важіль КПП знаходиться в спортивному режимі* - при цьому пелюстки активні постійно, без відключення.

Geartronic - спортивний режим\* (S)7

Спортивний режим надає спортивні характеристики і дозволяє вищу швидкість обертання двигуна. В той же час він швидше

реагує на прискорення. Під час активної їзди надається пріоритет нижнім передачам, при цьому відбувається затримка ввімкнення підвищених передач.

Для ввімкнення спортивного режиму:

- Пересуньте важіль КПП убік - з положення D в кінцеве положення "+S-" - індикатор на комбінованій приладовій панелі зміниться з D на S.

Спортивний режим роботи АКПП можна обирати в будь-який час під час їзди.

Geartronic - зимовий режим

На засніжених дорогах, можливо, буде легше зрушити з місця при ввімкненій вручну 3-й передачі.

1. Натисніть на педаль гальма і переведіть важіль перемикання передач з позиції D у кінцеве положення "+S-" - покази на комбінованій приладовій панелі змінюються з D на цифру 1 ^8 .

2. Переключіть на 3 передачу, двічі перемістивши важіль вперед до позначки

"+" (плюс) - покази дисплея зміняться з 1 на 3.

1. Обережно відпустить гальмо і повільно натисніть на педаль акселератора.

Зимовий режим КПП передбачає рух авто- мобіля з місця на заниженій швидкості обертання двигуна і меншому зусиллі на приводних колесах.

Ввімкнення понижуючої передачі Якщо педаль акселератора натиснуто до упору (нижче за положення, яке зазвичай вважається максимальним прискоренням), негайно ввімкнеться понижувальна пере- дача. Цей прийом також відомий під термі- ном "кік-даун".

Коли акселератор повертається з положення "в підлогу", АКПП автоматично вмикає підвищувальну передачу.

Режим кік-даун застосовується за необхідності максимального прискорення, наприклад, при обгоні.

Запобіжна функція

Для запобігання "перекручування" двигуна (перевищення максимальної швидкості обертання), програма керування АКПП має захист від несвоєчасного пониження передач, який обмежує режим кік-даун.

Geartronic не дозволяє понижувати передачу чи переходити в режим кік-даун, якщо це може призвести до пошкодження двигуна при перевищенні безпечної швидкості обертання. Якщо водій все ж спробує ввімкнути понижуючу передачу на високій швидкості обертання двигуна, нічого не станеться - АКПП залишиться на тій передачі, на якій вона працювала і до цієї спроби.

При активації режиму кік-даун, авто може змінити одну чи декілька передач за один раз, в залежності від швидкості обертання двигуна. Підвищувальна передача вмикається при досягненні максимальної швидкості обертання двигуна для запобігання пошкодженню двигуна.

Буксирування

Якщо автомобіль має буксируватися, див. інформацію в розділі Буксирування (стор. 364).

Пов'язана інформація

• Рідина КПП - клас та обсяг (стор. 479)

- Коробки перемикання передач (КПП) (стор. 317)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Інгібітор трансмісії

Є два різні типи інгібітора селектора КПП - механічний та автоматичний.

Механічний блокатор трансмісії

M: ручне перемикання ^9 - "+/-" або режим "Sport".

Важіль перемикання передач можна вільно пересувати вперед та назад між положеннями N та D. Інші положення замкнуті кулісою, яка відпускається кнопкою блокатора на важелі.

При утопленій кнопці блокатора важіль можна пересувати вперед або назад в положення P, R, N та D.

Автоматичний блокатор трансмісії Автоматична КПП має особливі системи безпеки:

Положення для паркування (Р) Нерухоме авто при працюючому двигуні:

- Натисніть і утримуйте педаль гальма при перемиканні важеля передач в інше положення.

Електричний блокатор ввімкнення передачі - блокування важеля перемикання передач в положенні (Р) Щоб переключити перемикач передач з Р в інше положення КПП, потрібно натиснути на педаль гальма, при цьому ключ запалювання (стор. 93) має перебувати в положенні II.

Блокування передач - нейтральне положення (N)

Якщо важіль перемикання передач знаходиться в положенні N, і автомобіль знаходився в нерухомому стані, принаймні, 3 секунди (незалежно від того, чи працює двигун, чи ні), в такому випадку важіль перемикання передач блокується.

Щоб переключити перемикач передач з положення N в інше положення, потрібно натиснути на педаль гальма, при цьому

ключ запалювання (стор. 93) має перебувати в положенні II.

Вимкніть автоматичний блокатор трансмісії

Якщо автомобіль не може їхати, наприклад через розряджений акумулятор, важіль перемикача передач має бути переведений з положення Р, щоб автомобіль можна було буксирувати.

Підніміть гумовий килимок у відділенні під центральною консоллю і знайдіть отвір ^10 для знімного ключа (стор. 192) на дні відділення.

Знайдіть знімним ключем підпружинену кнопку в отворі. Натисніть і утримуйте кнопку знімним ключем.

Пересуньте важіль КПП з положення Р і витягніть за знімний ключ.

1. Покладіть гумовий килимок на місце.

Пов'язана інформація

• АКПП - Geartronic* (стор. 318)

Функція допомоги при старті на підйомі (HSA) ^*11

Педаль гальма можна відпускати перед початком руху вперед чи назад на схилі - функція HSA (Hill Start Assist) означає, що автомобіль не буде відкочуватися назад.

Ця функція передбачає, що тиск в гальмівній системі підтримується ще декілька секунд необхідних для того, щоб водій переніс ногу з педалі гальма на педаль акселератора.

Затримка вимкнення гальм триває декілька секунд, або ж до того моменту, коли водій не натискає на педаль акселератора.

Пов'язана інформація

• Запуск двигуна (стор. 310)

Повний привід - (AWD)\*

Оптимальне зчеплення з дорогою забезпечується при повному приводі.

Повний привід ввімкнений завжди

Diagram of an electric vehicle chassis with battery and wiring, no text or symbols present

Повний привід (All Wheel Drive) означає, що всі чотири колеса автомобіля приводяться в дію одночасно.

Потужність двигуна автоматично розподіляється між передніми та задніми колесами. Система зчеплення з електронним керуванням розподіляє потужність на ту пару коліс, які мають краще зчеплення з поверхнею в даний момент. Це забезпечує найкращу тягу і запобігає буксуванню коліс. У нормальних умовах водіння більша частина тягового зусилля розподіляється на передні колеса.

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Повний привід підвищує безпеку керування авто в умовах дощу, снігу та ожеледі.

Пов'язана інформація

- Hill Descent Control * - функція контролю руху по схилам (HDC) (стор. 324)

Hill Descent Control \*12 - функция контролю руху по схилам (HDC)

HDC можна порівняти з автоматичним гальмуванням двигуном. Коли на крутому спуску ви відпускаєте педаль газу, рух автомобіля зазвичай уповільнюється, оскільки двигун намагається зменшити швидкість обертання. Це називається "гальмування двигуном". Але чим крутіша дорога і чим більше вантаж в авто, тим швидше котитиметься авто, незважаючи на гальмування двигуном. Функція HDC компенсує це автоматичним втручанням гальм.

Загальна інформація про HDC

Завдяки функції НДС збільшувати/зменшувати швидкість на крутих спусках можна лише за допомогою педалі акселератора, без застосування ножного гальма. Чутливість педалі акселератора зменшується і стає точнішою, завдяки тому, що повний хід педалі обмежено регулюванням швидкості автомобіля в межах певного діапазону. Гальмівна система вмикається самостійно і забезпечує низьку та рівномірну швидкість, надаючи водію можливість повністю зосерeditися на керуванні.

HDC зокрема корисна на крутих схилах з нерівною і слизькою поверхнею. Наприклад, при спуску на воду човна з автопричепа на рампі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система HDC не працює в усіх ситуа- ціях, вона лише виконує функцію додат- кової підтримки.

Водій завжди несе повну відповідальність за безпечне керування автомобілем.

Принцип роботи

HDC - увімкнення/вимкнення.
HDC вмикається і вимикається одним з вимикачів на центральній консолі. Лампа у вимикачі засвічується, коли функція активна.

Під час роботи НДС на комбінованій панелі приладів зазвичай засві- чується символ, а також з'являється текстове повідомлення Hill descent control ON.

На автомобілях з МКПП функція працює тільки на першій та задній передачі.

3 АКПП 1 передача має бути ввімкнена в ручному режимі (+S-), або ж має бути ввімкнена задня передача R. Це позначається номером 1 або R на комбінованій панелі приладів, див. АКПП - Geartronic* (стор. 318).

ПРИМІТКА

Функція НДС не може бути увімкнена, якщо перемикач автоматичної КПП знаходиться в положенні D.

Робота

Функція НДС дозволяє автомобілю котитися вперед на максимальній швидкості 10 км/г (6 миль/г) з гальмуванням двигуном і 7 км/г (4 миль/г) під час руху назад. Проте педаллю акселератора можна встановити будь-яку швидкість відповідно до передаточных чисел даної передачі. Коли педаль газу відпущена, автомобіль швидко гальмується до 10 або 7 км/г (6 або 4 миль/г) відповідно, незалежно від стрімкості схилу та без потреби використовувати педаль гальма.

При ввімкненні функції гальмівний ліхтар вмикається автоматично. Водій може гальмувати або зупинити авто в будь-який час за допомогою ножного гальма.

HDC вимкнено:

• кнопкою On/Off на центральній консолі
• якщо ввімкнено іншу передачу, окрім 1 або R на МКПП
• якщо ввімкнено іншу передачу, окрім 1 або R в ручному режимі АКПП.

Функція може бути вимкнена в будь-який час. Якщо це відбувається на крутому схилі, гальмівний ефект зникає не моментально, але поступово.

i ПРИМІТКА

При активованій системі HDC, ви можете відчути затримку між натисканням педалі акселератора та реакцією двигуна.

Пов'язана інформація

• Повний привід - (AWD)* (стор. 323)
• АКПП - Geartronic* (стор. 318)
• Механічна КПП (стор. 317)

Start/Stop\*

Автомобілі з певними комбінаціями двигуна та КПП устатковуються функцією Start/Stop, яка вмикається, наприклад, під час руху в пробках або при очікуванні на світлофорах - тоді двигун тимчасово вимикається та автоматично запускається знову, коли рух має продовжитися.

Турбота про навколишне середовище є однією з найважливіших цінностей автокорпорації Volvo, що впливає на всю роботу корпорації. Така цілеспрямованість призвела до створення деяких енергозберігаючих функцій, наприклад, Start/Stop, при чому всі з них мають спільне завдання - обмеження споживання пального, що, в свою чергу, допомагає знизити викиди вихлопних газів.

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Загальна інформація про Start/Stop

Двигун вимкнено - стає тихше і чистіше.

Функція Start/Stop надає водієві можливість керувати автомобілем у більш екологічно-безпечний спосіб: водій дозволяє двигуну автоматично вимикатися, за сприятливих обставин.

В системі меню MY CAR, під заголовком DRIVE міститься інформація про систему Start/Stop Volvo, а також рекомендації щодо способів економії пального.

Механічна або автоматична КПП

Зауважте, що функція Start/Stop діє неоднаково для механічної та автоматичної коробок передач.

Пов'язана інформація

• Start/Stop* - функціонування та робота (стор. 326)
  • Запуск двигуна (стор. 310)
• Start/Stop* - автоматичний запуск двигуна не відбувається (стор. 330)
• Start/Stop* - двигун запускається автоматично (стор. 329)
• Start/Stop* - зупинка двигуна не відбувається (стор. 328)
• Start/Stop* - ненавмисна зупинка, МКПП (стор. 330)
• Start/Stop* - символи та повідомлення (стор. 331)
  • Акумулятор - Start/Stop (стор. 436)

Start/Stop\* - функціонування та робота

Функция Start/Stop активується автоматично, коли двигун запускається ключем.

Функція Start/Stop активується автоматично, коли двигун запускається ключем. Водій інформується про це у вигляді засвіченого символу функції на комбінованій приладовій панелі та засвіченого індикатора On/Off.

Усі звичайні системи авто- совітлення, радіо, тощо, пра- ному режимі навіть із авто- зним двигуном. Втім, функ- ких функцій обладнання еженим, наприклад, швид- ра системи клімат-кон- надто висока гучність аудіо-

Автоматична зупинка двигуна

Для автоматичної зупинки двигуна мають діяти наступні умови:

Умови М/А	A
Вимкніть зчеплення, переведіть важіль КПП на нейтральну передачу і відпустіть педаль зче- плення, при цьому двигун вими-кається автоматично.	M
Зупиніть автомобіль педаллю гальма та тримайте ногу на педалі - двигун буде вимкнено автоматично.	A

M = MK, A = AK.

Якщо вмикається функція ЕСО вмикається, двигун може зупинятися автоматично ще до того, як автомобиль повністю зупиниться.

Для певних варіантів двигуна, двигун може автоматично зупинятися до повної зупинки авто, незалежно від того, чи ввімкнена функція ЕСО, чи ні.

Коли двигун автоматично зупиняється, на комбінованій панелі приладів засвічується символ функції Start/Stop.

Автоматичний запуск двигуна

Умови М/А	А
Коли важіль КПП знаходиться на нейтральній передачі:1. Натисніть педаль зчеплення або педаль акселератора - двигун буде увімкнено.2. Ввімкніть підходящу передачу і почніть рух.	М
Відпустіть ніжні гальма та дозвольте автомобілю почати рух - двигун запускається автоматично, та подорож може продовжуватися.	А
Підтримуйте тиск на педалі гальма і натисніть педаль акселератора - двигун запускається автоматично.	А
Наступна опція також доступна на схилі:Відпустіть ніжні гальма та дозвольте автомобілю почати рух - двигун запускається автоматично, коли швидкість перевищує звичайну швидкість пішохода.	М + А

A M = MKΠΠ, A = AKΠΠ.

Вимкнення функції Start/Stop

За певних обставин може бути доцільним тимчасово вимкнути автоматичну функцію Start/Stop. Це можна зробити кнопкою.

Вимкнення функції позначається символом Start/Stop на комбінованій панелі приладів та вимкненням індикатора кнопки ввімкнення/

ВИМКНЕННЯ.

Функція Start/Stop вимикається до повторного ввімкнення кнопкою, або ж до наступного запуску двигуна ключем.

Пов'язана інформація

• Start/Stop* (stop. 325)
  • Запуск двигуна (стор. 310)
• Start/Stop* - автоматичний запуск двигуна не відбувається (стор. 330)
• Start/Stop* - двигун запускається автоматично (стор. 329)
• Start/Stop* - зупинка двигуна не відбувається (стор. 328)
• Start/Stop* - ненавмисна зупинка, МКПП (стор. 330)
• Start/Stop* - символи та повідомлення (стор. 331)
  • Акумулятор - Start/Stop (стор. 436)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Start/Stop\* - зупинка двигуна не відбувається

Навіть коли функція Start/Stop увімкнена, двигун не завжди вимикається автоматично.

Автоматична зупинка двигуна не відбувається, якщо:

Умови	M/A ^A
Після увімкнення за допомогою ключа або останньої автоматичної зупинки двигуна автомобіль не досягнув швидкості прибл. 10 км/г (6 миль/г).	M + A
водій розстібнув пряжку ременя безпеки.	M + A
ємність акумулятора нижче міні-мально допустимого рівня.	M + A
двигун не досягнув нормальної робочої температури.	M + A
зовнішня температура перебуває близько точки замерзання або вище приблизно 30°C.	M + A
ввімкнено електрообігрів лобового скла.	M + A

Умови	M/A^A
мікроклімат у салоні авто відріз-няється від заданих значень - про це свідчить висока швидкість обертання вентилятора.	M + A
автомобіль знаходиться на задній передачі.	M + A
температура акумулятора стар-тера нижче точки замерзання або ж занадто висока.	M + A
водій робить інтенсивні рухи кер-мом.	M + A
заповнився сажовий фільтр вихлопної системи - тимчасово вимкнена функція Start/Stop знову вмикається одразу після проведення циклу автоматичного очищення (див. Сажовий фільтр (DPF) (стор. 351)).	M + A
Дорога дуже стрімка.	M + A
До електричної системи авто-біля підключений причеп.	M + A
капот було відкрито ^B .	M + A
КПП не досягнула нормальної робочої температури.	A

Умови	M/A ^A
атмосферний тиск менше зна-чення, еквівалентного висоті 1500-2500 м над рівнем моря - поточний тиск повітря змінюється в залежності від погодних умов.	A
Увімкнений адаптивний круїз-контроль / Queue Assist.	A
Важіль КПП перебуває в поло-женні R, S ^C або "+/-".	A

A M = MKΠΠ, A = AKΠΠ.
В Тільки з певними конфігураціями двигунів.
с Спортивний режим.

Пов'язана інформація

• Start/Stop* (stop. 325)
• Start/Stop* - функціонування та робота (стор. 326)
  • Запуск двигуна (стор. 310)
• Start/Stop* - автоматичний запуск двигуна не відбувається (стор. 330)
• Start/Stop* - двигун запускається автоматично (стор. 329)
• Start/Stop* - ненавмисна зупинка, МКПП (стор. 330)
• Start/Stop* - символи та повідомлення (стор. 331)
  • Акумулятор - Start/Stop (стор. 436)

Start/Stop\* - двигун запускається автоматично

Зупинений автоматикою двигун може знову запуститися навіть ще до того, як водій вирішить продовжувати подорож.

У наступних випадках двигун запуститься автоматично, якщо водій не натиснув на педаль зчеплення (при механічній КПП) або забрав ногу з педалі гальма (АКПП):

Умови	M/A^A
Вікна починають запотівати.	M + A
Мікроклімат у салоні відріз-няється від заданих значень.	M + A
Тимчасове високе споживання електроенергії акумулятора, або ж заряд акумулятора падає нижче мінімально допустимого рівня.	M + A
Водій прокачує педаль гальма.	M + A
Капот відчинено ^B .	M + A
Автомобіль починає рух або злегка збільшує швидкість, якщо двигун авто був автоматично зупинений до повної зупинка автомобіля.	M + A

Умови	M/A^A
Замок паска безпеки водія був відчинений, а важіль КПП при цьому знаходився в положенні D або N.	A
Рухи керма ^B .	A
Важіль КПП пересувається з положення D в положення S^C , R або "+/-".	A
Дверцята водія були відкриті, а важіль КПП при цьому знаходився в положенні D - акустичний сигнал та текстове повідомлення проінформують про увімкнення функції Start/Stop.	A

A M = MKΠΠ. A = AKΠΠ.
В Тільки з певними конфігураціями двигунів.
с Спортивний режим.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Забороняється відкривати капот, коли двигун вимкнуто автоматично, - він може раптово запуститися автоматично. Спочатку вимкніть двигун, як зазвичай, кнопкою START/STOP ENGINE перед тим, як відкривати капот.

Пов'язана інформація

• Start/Stop* (stop, 325)
• Start/Stop* - функціонування та робота (стор. 326)
  • Запуск двигуна (стор. 310)
• Start/Stop* - автоматичний запуск двигуна не відбувається (стор. 330)
• Start/Stop* - зупинка двигуна не відбувається (стор. 328)
• Start/Stop* - ненавмисна зупинка, МКПП (стор. 330)
• Start/Stop* - символи та повідомлення (стор. 331)
  • Акумулятор - Start/Stop (стор. 436)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Start/Stop\* - автоматичний запуск двигуна не відбувається

Двигун не завжди автоматично запускається після автоматичної зупинки.

У наведених нижче випадках двигун не запускається автоматично після автоматичної зупинки:

Умови М/А	А
Передача увімкнена без вим-кнення зчеплення - текстове пові-домлення на дисплеї підкаже водієві перевести важіль КПП у нейтральне положення, щоб умож-ливити автоматичний запуск.	М
Водій не пристебнутий.	М
Водій не пристебнутий паском без-пеки, важіль КПП знаходиться в положенні Р, дверцята водія від-криті - потрібен звичайний запуск двигуна.	А

A M = MKΠΠ, A = AKΠΠ.

Пов'язана інформація

• Start/Stop* (stop. 325)

• Start/Stop* - функціонування та робота (стор. 326)
  • Запуск двигуна (стор. 310)

• Start/Stop* - двигун запускається автоматично (стор. 329)

• Start/Stop* - зупинка двигуна не відбувається (стор. 328)
• Start/Stop* - ненавмисна зупинка, МКПП (стор. 330)
• Start/Stop* - символи та повідомлення (стор. 331)
  • Акумулятор - Start/Stop (стор. 436)

Start/Stop\* - ненавмисна зупинка, МКПП

Якщо запуск двигуна був невдалим і двигун зупиняється, виконайте наступні дії:

1. Пересвідчіться в тому, що пасок безпеки водія застібнутий.
2. Натисніть педаль зчеплення ще раз- двигун запускається автоматично.
3. У деяких випадках важіль КПП необхідно встановити у нейтральній позиції. При цьому на комбінованій панелі приладів відображається текстове повідомлення Перекл. на нейтр. п..

Пов'язана інформація

• Start/Stop* (stop, 325)
- Start/Stop* - функціонування та робота (стор. 326)
• Запуск двигуна (стор. 310)
- Start/Stop* - автоматичний запуск двигуна не відбувається (стор. 330)
- Start/Stop* - двигун запускається автоматично (стор. 329)
- Start/Stop* - зупинка двигуна не відбувається (стор. 328)
- Start/Slop* - символи та повідомлення (стор. 331)
• Акумулятор - Start/Stop (стор. 436)

Start/Stop\* - символи та повідомлення

Функція Start/Stop може виводити на комбі- новану панель приладів текстові повідо- млення.

Текстове повідомлення

У поєднанні з цим індикатором функція Start/Stop за певних обставин може виводити текстові

повідомлення на комбінованій приладовій

панелі. У деяких з них рекомендується виконати певні дії. У наведеній нижче таблиці наведені деякі приклади.

Символ	Повідомлення Інформація/дія		M/A^A
	Auto Start/Stop Service required	Система Start/Stop не працює. Зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану автомайстерню Volvo.	M + A
	Autostart Engine running + звуковий сигнал	Вмикається, якщо дверцята водія відчиняються при автоматично вимкненому двигуні, коли важіль КПП перебуває в положенні D.	A
	Press start button	Автозапуск двигуна не відбудеться - запустіть двигун як зазвичай - кнопкою START/STOP ENGINE.	M + A
	Depress clutch pedal to start	Двигун готовий до автозапуску - чекає натискання педалі зчеплення.	M
	Depress brake and clutch pedals to start	Двигун готовий до автозапуску - чекає натискання педалі гальма або зчеплення.	M
	Put gear in neutral to start	Передача увімкнена без вимкнення зчеплення - вимкніть передачу та переведіть її у нейтральне положення.	M

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

◀◀

Символ	Повідомлення Інформація/дія		M/A^A
	Select P or N to start	Start/Stop відключена - переставте важіль перемикача передач в положення N або P та запустіть двигун як зазвичай - кнопкою START/STOP ENGINE.	A
	Press start button	Двигун не вмикається автоматично - запустіть двигун як зазвичай кнопкою START/STOP ENGINE, коли перемикач передач знаходиться в положенні P або N.	A

A. M = MKΠΠ, A = AKΠΠ.

Якщо повідомлення не зникає після завершення дії, слід звернутися до автомайстерні - рекомендуємо звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Пов'язана інформація

• Start/Stop* (stop. 325)
- Start/Stop* - функціонування та робота (стор. 326)
• Запуск двигуна (стор. 310)
- Start/Stop* - автоматичний запуск двигуна не відбувається (стор. 330)
- Start/Stop* - двигун запускається автоматично (стор. 329)
- Start/Stop* - зупинка двигуна не відбувається (стор. 328)
- Start/Stop* - ненавмисна зупинка, МКПП (стор. 330)
• Акумулятор - Start/Stop (стор. 436)

Режим водіння ECO\*

ЕСО є інноваційною функцією Volvo для автомобілів з АКПП, завдяки якій споживання пального може зменшуватися до 5%, залежно від стилю водіння. Функція надає водієві можливість керувати автомобілем у більш екологічно безпечний спосіб.

Загальна інформація

Наступні опції змінюються після ввімкнення функції ECO;

• Точки переключення КПП.
- Керування двигуном та реакція педалі акселератора.
- Функція Start/Stop - двигун може автоматично зупинятися до повної зупинки автомобіля.
- Вмикається функція Eco Coast - гальму- вання двигуном припиняється.
- Налаштування кліматичної системи – деякі електричні споживачі вимикаються або працюють на зменшеній потужності.

i ПРИМІТКА

Коли ввімкнено функцію ЕСО, змі- нюється декілька параметрів налашту- вань системи клімат-контролю, а також обмежуються декілька функцій спожи- вання електроенергії. Певні налашту- вання можна провести вручну, але повна функціональність відновлюється тільки після вимкнення функції ЕСО.

ECO - робота функції

1 ECO - ввімкнення/вимкнення

② Символ ЕСО

Функція ЕСО вимикається разом з двигуном, тому її слід щоразу вмикати після запуску двигуна. Існують винятки для певних двигунів. Проте це можна легко перевірити, як за допомогою індикатора ЕСО на комбінова-

ній панелі приладів, так і світлодіодного індикатора в кнопці ЕСО, який засвічується, коли функція активна.

Функція ЕСО ввімкнена чи вимкнена

Вимкнення функції ECO позначається символом ECO

комбінованої панелі приладів та вимкненням індикатора кнопки ЕСО . Функція вимикається до того моменту, коли вона не буде ввімкнена кнопкою ЕСО .

Eco Coast - робота функції

Підфункция Eco Coast - це вимкнення гальмування двигуном, що означає, що кінетична енергія автомобіля використовується для котіння на холостих обертах на довшу відстань. Коли водій відпускає педаль акселератора АКПП автоматично відключається від двигуна а швидкість його оборотів зменшується до холостих обертів при мінімальному споживанні пального.

Ця функція призначена для використання у випадку очікуваного зниження швидкості, наприклад, для холостого руху в зону з нижчим обмеженням швидкості.

Eco Coast забезпечує активний стиль водіння, де водій може використовувати так звану техніку "Pulse & Glide" (розганяйся й котись) з мінімальним гальмуванням.

▶▶

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Комбінація Eco Coast та тимчасово вимкне- ної функції ECO може разом призвести до обмеження споживання енергії. Відповідно:

- Активна функція Eco Coast: Тривалий рух на холостих обертах без гальмування двигуном = низьке споживання пального

ta

- Вимкнена функція ЕСО: котіння на короткі відстані без гальмування двигуном = мінімальне споживання пального.

i ПРИМІТКА

Проте для забезпечення оптимально низького споживання пального зазвичай слід уникати використання Eco Coast у поєднанні з короткими ділянками руху на холостому ході.

Ввімкнення системи попередження водія Eco Coast

Функція вмикається, коли педаль акселератора повністю відпускається, а також виконуються наступні параметри:

• Кнопка ЕСО увімкнена
• Важіль КПП в положенні D
- Швидкість знаходиться в межах діапазону прибл. 65-140 км/г (40-87 миль/г)

- Авто рухається вниз по схилу, нахил якого не перевищує прибл. 6%.

Розблокувати Eco Coast

У певних ситуаціях може бути бажано вимкнути функцію Eco Coast. ось приклади таких ситуацій:

• під час руху крутими схилами - щоб отримати можливість гальмувати двигуном.
  • перед неминучим обгоном - щоб мати змогу завершити його у найбезпечні-ший спосіб.

Вимкнення Eco Coast і відновлення гальму- вання двигуном можна проводити наступ- ним чином:

• Натисніть кнопку ECO.
• Пересуньте важіль КПП в положення ручного режиму "S+/-".
- Змініть передачу пелюстковими підкер- мовими перемикачами.
- Натисніть на педаль акселератора або гальма.

Eco Coast - обмеження

Функція недоступна, якщо:

• увімкнено функцію круїз-контролю
- авто рухається вниз по схилу, нахил якого перевищує прибл. 6%.

• передача перемикається за допомогою підкермових пелюсткових перемикачів*
- двигун та/або КПП працюють в нештатному температурному режимі.
- важіль КПП пересунуто з положення D в положення S+/-
- авто рухається зі швидкістю поза межами діапазону прибл. 65-140 км/г (40-87 миль/г)

Детальніша інформація та налаштування

Система меню MY CAR містить більш детальну інформацію про концепцію ECO - див. розділ MY CAR (стор. 131).

Пов'язана інформація

- Загальна інформація про клімат-контроль (стор. 144)

Ножне гальмо

Ножне гальмо використовується для зменшення швидкості під час руху автомобіля.

Авто устатковане двома контурами гальмівної системи з міркувань безпеки. Якщо гальмівний контур пошкоджено, педаль гальма буде натискатися глибше і треба буде докладати більше зусилля для досягнення нормального гальмівного ефекту.

Тиск педалі гальма водія підсилюється сер- воприводом гальма.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Сервопривід гальм працює тільки при працюючому двигуні.

Якщо педаль гальма використовується після вимкнення двигуна, вона буде здаватися тугою, а для гальмування авто знадобиться докладати більших зусиль.

Для автомобілів з функцією Функція допомоги при старті на підйомі (HSA)*

(стор. 323)*, педаль повертається назад у звичайне положення повільніше, ніж зазвичай, якщо авто припарковане на схилі або нерівній поверхні.

У гористій місцевості або при їзді з важким вантажем інтенсивність використання гальм можна знизити при застосуванні

гальмування двигуном. Гальмування двигуном найбільш ефективне, якщо та ж передача використовується під час їзди вниз, що і під час їзди вгору.

Для отримання більш докладної інформації щодо великого навантаження на автомобіль, див. Моторне мастило - несприятливі дорожні умови (стор. 474).

Гальмування на мокрих дорогах Під час тривалих подорожей у сильну зливу без гальмування ефект гальмування може надходити з невеликою затримкою після натискання гальм. Те саме можна сказати і про автомобийку. Тому може знадобитися сильніше натискати педаль гальма. Через це підтримуйте більшу дистанцію від транспорту, що рухається попереду.

Впевнено натискайте на педаль гальма, подорожуючи по мокрій дорозі та після автомобийки. Гальмівні диски прогріваються, висихають швидше і захищаються від корозії. Під час гальмування враховуйте поточну дорожно ситуацію.

Гальмування на дорогах, оброблених сіллю

Під час руху на дорогах, оброблених сіллю, на гальмівних дисках та колодках може утворитися шар солі. Це може подовжити гальмівний шлях. Через це підтримуйте

збільшену дистанцію від авто, що рухається попереду. Також зауважте наступне:

• Час від часу натискайте на гальма, щоб усунути шар солі. Пересвідчіться в тому, що інші учасники дорожнього руху не наражаються на ризик під час вашого гальмування.
• М'яко натисніть на педаль гальма, коли ви завершите подорож і перед початком наступної.

Технічна обслуговування

Для забезпечення максимальної безпеки та надійності автомобіля виконуйте інструкції сервісної програми Volvo, викладені в брошурі Сервіс та гарантія.

Нові та замінені гальмівні накладки й диски не забезпечують оптимального гальмування, доки вони не "притруться" через кількасот кілометрів. Щоб компенсувати менше гальмівне зусилля, сильніше натискайте педаль гальм. Volvo рекомендує встановлювати тільки гальмівні накладки, схвалені Volvo.

ВАЖЛИВО

Необхідно регулярно перевіряти зношення компонентів гальмівної системи.

Зверніться до автомайстерні за інформацією з цієї процедури або ж попросіть фахівців автомайстерні провести огляд - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Символи та повідомлення

Символ	Значення
	Світиться постійно - перевірте рівень гальмівної рідини. При низькому рівні залийте галь- мівну рідину і перевірте при- чину витоку гальмівної рідини.
	Світиться постійно протягом 2 секунд під час запуску двигуна - автоматична перевірка роботи.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо васвіються одно- часно, це може вказувати на несправ- ність гальмівної системи.

Якщо при цьому рівень гальмівної рідини в бачку достатній, обережно рушайте до найближчої станції технічного обслуговування для перевірки гальмівної системи - рекомендується звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Якщо рівень гальмівної рідини в бачку нижче позначки MIN, продовжувати рух можна лише після поповнення гальмівної рідини.

Необхідно визначити причину витоку гальмівної рідини.

Пов'язана інформація

• Паркувальне гальмо (стор. 338)
- Ножне гальмо - стоп-сигнали екстре- ного гальмування та автоматичне ввім- кнення аварійної сигналізації (стор. 337)
- Ножне гальмо - система екстреного гальмування (стор. 337)
- Ножне гальмо - антиблокувальна гальмівна система (стор. 336)

Ножне гальмо - антиблокувальна гальмівна система

Антиблокувальна гальмівна система, ABS (Anti-lock Braking System) запобігає блокуванню коліс під час гальмування.

Ця функція сприяє збереженню керованості, і водію легше уникнути небезпечної ситуації на дорозі. Під час гальмування на педалі гальма може відчуватися вібрація, це нормально.

Швидке випробування системи ABS відбувається автоматично після запуску двигуна, коли водій відпускає педаль гальма. Подальше автоматичне тестування системи ABS може проводитися на малій швидкості.

Тестування може відчуватися як пульсація педалі гальма.

Пов'язана інформація

• Ножне гальмо (стор. 335)
• Паркувальне гальмо (стор. 338)
- Ножне гальмо - стоп-сигнали екстре- ного гальмування та автоматичне ввім- кнення аварійної сигналізації (стор. 337)
- Ножне гальмо - система екстреного гальмування (стор. 337)

Ножне гальмо - стоп-сигнали екстреного гальмування та автоматичне ввімкнення аварійної сигналізації

Світлова сигналізація екстреного гальмування активується для попередження водіїв транспортних засобів, що рухаються позаду, про раптове гальмування. Ця функція передбачає миготіння стоп-сигналу замість рівного світла при звичайному гальмуванні.

Світлова індикація екстреного гальмування вмикається на швидкостях понад 50 км/г (31 миль/г) у випадку інтенсивного гальмування. Після того, як швидкість авто упала нижче 10 км/г (6 миль/г), стоп-сигнал припиняє блимати і повертається до звичайного постійного світіння. Водночас вмикається світлова аварійна сигналізація (стор. 112) автомобіля. Ця світлова сигналізація блиматиме, доки водій прискорює авто або ж вимикає світлову аварійну сигналізацію.

Пов'язана інформація

• Ножне гальмо (стор. 335)
• Паркувальне гальмо (стор. 338)
- Ножне гальмо - система екстреного гальмування (стор. 337)
- Ножне гальмо - антиблокувальна гальмівна система (стор. 336)

Ножне гальмо - система екстреного гальмування

Система екстреного гальмування EBA (Emergency Brake Assist) допомагає збільшити гальмівне зусилля, щоб зменшити гальмівний шлях.

Система EBA визначає стиль гальмування водія і збільшує в разі необхідності гальмівне зусилля. Гальмівне зусилля може бути збільшене до порогу спрацювання системи ABS. При зниженні тиску на педаль гальма підсилювач екстреного гальмування вимикається.

i ПРИМІТКА

При увімкненні системи EВА гальмівна педаль опускається трохи нижче, ніж звичайно, натисніть (утримуйте) гальмівну педаль, скільки це буде потрібно. Після відпускання педалі гальмування припиняється.

Пов'язана інформація

• Ножне гальмо (стор. 335)
• Паркувальне гальмо (стор. 338)
- Ножне гальмо - стоп-сигнали екстре- ного гальмування та автоматичне ввім- кнення аварійної сигналізації (стор. 337)
- Ножне гальмо - антиблокувальна гальмівна система (стор. 336)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Паркувальне гальмо

Стоянкове гальмо запобігає відкочуванню автомобіля шляхом механічного блокування двох коліс.

Принцип роботи

Під час ввімкнення електричного стоянко- вого гальма можна почути слабкий звук роботи електромотора. Шум також можна почути під час автоматичної перевірки пар- кувального гальма.

Якщо паркувальне гальмо вмикається при нерухомому положенні автомобіля, воно діє лише на задні колеса. Якщо воно вмикається під час руху автомобіля, застосовуються звичайне ніжне гальмо, тобто гальмуються всі чотири колеса. Коли авто майже зупинилося, знову задіються тільки гальма задніх коліс.

Низька напруга акумулятора

При низькій напрузі акумулятора паркувальне гальмо не можна ні ввімкнути, ні вимкнути. При розрядженні акумулятора підключіть донорський акумулятор, див. Використання іншого акумулятора для запуску авто (стор. 315).

Застосування паркувального гальма

Елемент керування паркувальним гальмом - увім- кнення.

1. Міцно натисніть педаль гальма.
2. Натисніть елемент керування стоянко- вого гальма.

   На комбінованій приладовій панелі почнає миготіти символ - щойно він засвітиться постійним світлом, стоянкове гальмо буде ввім-кнене.

3. Відпустіть педаль гальма і пересвідчиться в тому, що автомобіль стоіть нерухомо.

При паркуванні автомобіля завжди вми- кайте 1-у передачу (для МКПП) або ставте перемикач передач у положення Р (для АКПП).

Екстрене гальмування

За нагальної необхідності стоянкове гальмо можна застосувати, коли автомобіль рухається - шляхом натискання і утримання відповідного елемента керування. Авто зні- мається зі стоянкового гальма при відпу- сканні важеля.

ПРИМИТКА

Під час екстреного гальмування на високій швидкості лунає сигнал.

Паркування на схилі

Якщо автомобіль припаркований капотом угору:

• Поверніть колеса убік від бровки.
Якщо автомобіль припаркований капотом униз:
• Поверніть колеса убік до бровки.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Завжди користуйтеся стоянковим галь- мом, зупиняючись на схилах: увімкнена передача або позиція Р автоматичної КПП - недостатня міра для утримання автомобіля в будь-яких випадках.

Вимкнення паркувального гальма

Елемент керування паркувальним гальмом - вимкнення.

Автомобілі з механічною КПП

Ручне вимкнення

1. Вставте ключ ДК у вимикач запалення ^13 .

2. Міцно натисніть педаль гальма.

3. Увімкніть елемент керування стоянко- вого гальма.

Паркувальне гальмо вимикається, а символ на комбінованій приладовій панелі згасає.

i ПРИМІТКА

Стоянкове гальмо також можна вимкнути вручну, натискаючи педаль зчеплення замість педалі гальма. Volvo рекомендує використовувати педаль гальма.

Автоматичне вимкнення

1. Заведіть двигун.
2. Увімкніть 1-у чи передачу чи передачу заднього ходу.
3. Трохи відпустить педаль зчеплення і натисніть на педаль акселератора.

Паркувальне гальмо вимикається, а символ на комбінованій приладовій панелі згасає.

Автомобілі з автоматичною КПП

Ручне вимкнення

1. Вставте ключ ДК у вимикач запалювання ^13 .
2. Міцно натисніть педаль гальма.
3. Потягніть елемент керування.

   Паркувальне гальмо вимикається, а символ на комбінованій приладовій панелі згасає.

Автоматичне вимкнення

1. Пристебніть ремінь безпеки.
2. Заведіть двигун.
3. Міцно натисніть педаль гальма.
4. Переключіть перемикач передач у положення D або R і натисніть на педаль акселератора.

Паркувальне гальмо вимикається, а символ на комбінованій приладовій панелі згасає.

i ПРИМІТКА

З міркувань безпеки стоянкове гальмо вимикається тільки автоматично, при працюючому двигуні, коли водій вдягнув ремінь безпеки. Стоянкове гальмо на авто з АКПП вимикається негайно, щойно натискається педаль акселератора, і важіль КПП знаходиться в положенні D або R.

Велике навантаження під час руху вгору

Велике навантаження, наприклад, автопри- чеп, може спричинити відкочування авто- мобіля назад при автоматичному вимкненні паркувального гальма на крутому схилі. Запобігайте цьому, натискаючи на кнопку

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

паркувального гальма при старті. Відпустіть кнопку, коли двигун передасть крутний момент на колеса.

Заміна гальмівних колодок Необхідно звернутися до автомайстерні для заміни задніх гальмівних накладок - це

пов'язано з конструкцією електричного паркувального гальма. Рекомендується звертатися в авторизовану автомайстерню Volvo.

Символи та повідомлення Інформація про те, як можуть відображатися і видалятися текстові повідомлення на комбінованій приладовій панелі, див. Повідомлення - дії (стор. 130).

Символ	Повідомлення Значення/дія
(P)!	"Повідомлення"	• Прочитайте повідомлення на комбінованій приладовій панелі.
		Блимаючий символ свідчить про те, що паркувальне гальмо затягується (вмикається) в даний момент.Якщо символ миготить у будь-якій іншій ситуації, це свідчить про виникнення неполадки.• Прочитайте повідомлення на комбінованій приладовій панелі.
	Handbrake not fully released	Неполадка перешкоджає вимкненню паркувального гальма:• Спробуйте застосувати і вимкнути гальмо.Якщо неполадка не зникне через декілька спроб:• Зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.Примітка: Попереджувальний сигнал лунає, якщо подорож продовжується з повідомленням про цю помилку.

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Символ	Повідомлення Значення/дія
	Handbrake not applied	Неполадка перешкоджає ввімкнути паркувальне гальмо:Спробуйте вимкнути і застосувати гальмо.Якщо неполадка не зникне через декілька спроб:Зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.Повідомлення також світиться в автомобілях з механічною КПП, коли авто їде на низький швидкості з відкри-тими дверцятами. Це попереджає водія про те, що паркувальне гальмо, можливо, було випадково вимкнено.
	Handbrake Service required	Виникла неполадка:Спробуйте застосувати і вимкнути гальмо.Якщо неполадка не зникне через декілька спроб:Зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися в авторизовану майстерню Volvo.

Якщо автомобіль потрібно припаркувати до того як можливий дефект буде виправлено, колеса потрібно повернути так, як під час паркування на схилі і включити 1-у передачу (МКПП) або поставити перемикач передач у положення Р (АКПП).

Прочитання текстового повідомлення можна підтвердити коротким натисканням кнопки ОК на перемикачі покажчиків поворотів.

Пов'язана інформація

• Ножне гальмо (стор. 335)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Водіння авто в воді

Рух по воді означає, що автомобіль їде по дорозі, вкритій глибокою водою. При перетинанні вбрід необхідно бути вкрай уважним.

На авто можна їхати по воді глибиною не більше 25 см (30 см для V60 Cross Country), при цьому максимальна швидкість не повинна перевищувати швидкість ходи. Під час переїзду через потоки води слід особливо пильнувати.

При ізді в воді підтримуйте низьку швидкість і не зупиняйте авто. Після виїзду з води злегка натисніть на педаль гальма і перевірте, чи всі гальмівні функції виконуються належним чином. Вода та сльота можуть зволожити внутрішні поверхні гальм, що може призвести до затримки в гальмуванні.

• За необхідності очистіть контакти електричного обігрівача та причепа після їзди в воді чи багнюці.
• Не дозволяйте автомобілю стояти у глибокій воді, рівень якої вищий за поріжки дверцят протягом тривалого часу. Це може призвести до збоїв у роботі електричної системи.

ВАЖЛИВО

Попадання води у повітряний фільтр може призвести до пошкодження двигуна.

На глибині понад 25 см (30 см для V60 Cross Country), вода може потрапити в КПП. Це зменшує змашувальну здатність масла та веде до скорочення терміну експлуатації цієї системи.

Пошкодження будь-яких компонентів, двигуна, КПП, турбіни, диференціалу чи їхніх внутрішніх компонентів, спричинене заливанням, гідростатичним блокуванням чи недостатньою кількістю мастила, не покриваються гарантією.

Якщо двигун заглух у воді, не намагай- тесь запустити його повторно - відбукси- руйте автомобіль до станції технічного обслуговування, рекомендується звер- татися в авторизовану автомайстерню Volvo. Ризик виходу двигуна з ладу.

Пов'язана інформація

• Евакуація (стор. 366)
• Буксирування (стор. 364)

Перегрів

В особливих умовах, наприклад, при агресивному стилі водіння у гористій місцевості та жаркому кліматі існує ризик перегріву двигуна та системи приводу, особливо якщо двигун працює з великим навантаженням.

Інформація про перегрів при подорожуванні з причепом, див. Керування автомобілем з причепом* (стор. 355).

• При подорожі в жаркому кліматі знімайте будь-які додаткові фари з-перед радіаторної решітки.
• При перегріві системи охолодження двигуна на інформаційному дисплеї комбінованої панелі приладів засвічується попереджувальний символ і з'являється текстове повідомлення High engine temperature Stop safely. Зупиніть автомобіль у безпечний способ і дайте двигуну попрацювати на холо- стих обертах протягом декількох хви- лин, щоб охолонути.
• При появі текстового повідомлення High engine temperature Turn off engine або Engine coolant level low Stop safely після зупинки автомобіля двигун необхідно вимкнути.
• У випадку перегріву активується інтегрований захист КПП, який, серед іншого, виводить попереджувальний

символ на комбінованій панелі приладів, а на дисплеї панелі з'являється текстове повідомлення Transmission hot Reduce speed або Transmission hot Stop safely Wait for cooling. Виконайте наведені рекомендації, знизьте швидкість та зупиніть авто безпечним чином. Дайте двигуну попрацювати на холостих обертах декілька хвилин для охолодження КПП.

• При перегріві автомобіля, кондиціонер може тимчасово вимкнутися.
• Не вимикайте двигун одразу ж після зупинки після важкої подорожі.

i ПРИМІТКА

Робота охолоджувального вентилятора протягом деякого часу після вимкнення двигуна - нормальне явище.

Подорожування з відкритими дверми/кришкою багажника

Під час руху з відкритими дверима багажного відділення токсичні викидні гази можуть бути засмоктані в автомобіль через багажне відділення.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Рух з відкритими дверима багажного відділення заборонений! Токсичні вихлопні гази при цьому можуть бути затягнуті в автомобіль через вантажне відділення.

Пов'язана інформація

• Вантажопідйомність (стор. 175)

Перенапруга - акумулятор

Різні електричні прилади автомобіля навантажують акумулятор стартера (стор. 432) в різній мірі. Уникайте використання положення ключа II (стор. 93) при вимкненому автомобілі. Натомість використовуйте режим I, адже в ньому споживається менше електроенергії.

Також, звертайте увагу на різноманітні аксесуари, що навантажують електричну систему. Не користуйтеся функціями з високим енергоспоживанням при вимкне-ному автомобілі. Ось приклади таких функцій:

• вентилятор
- фари
• склоочисники лобового скла
• аудіо система (висока гучність).

Якщо напруга акумулятора стартера низька, на інформаційному дисплеї комбінованої приладової панелі відображається повідомлення Low battery charge Power save mode. Після цього енергозберігаюча функція вимикає певні функції або знижує їх, такі як вентиляція та/або аудіосистема.

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

– У такому випадку зарядіть акумулятор. Для цього слід завести авто і дозволити йому попрацювати не менше 15 хвилин. Акумулятор стартера заряджається ефективніше під час їзди, аніж на парковці на холостих обертах.

Перед довгою поїздкою

Перед довгою поїздкою рекомендується виконати наступні перевірки:

• Пересвідчіться у тому, що двигун працює нормально і що споживання пального (стор. 483) знаходиться в нормі.
• Пересвідчіться в тому, що немає витоків (палива, масла або іншої рідини).
• Перевірте всі лампочки і глибину малюнку протектора шин.
• Мати при собі знак аварійної зупинки (стор. 379) є законною вимогою в деяких країнах.

Пов'язана інформація

• Моторне мастило - перевірка та долив (стор. 413)
  • Заміна коліс - знімання коліс (стор. 374)
• Заміна лампи - загальна інформація (стор. 421)

Керування автомобілем зимою

Під час керування автомобілем взимку, щоб переконатися у безпечному використанні автомобіля, важливо виконати певні перевірки.

Перевірте наступне, зокрема до початку холодного сезону:

• Охолоджувальна рідина (стор. 417) двигуна повинна містити 50% етиленгліколю. Ця суміш захищає двигун від ерозії до температури приблизно -35 °C. Щоб уникнути ризиків здоров'ю, не можна змішувати різні типи етиленгліколю.
• Для запобігання конденсації паливний бак повинен триматися заповненим.
• В'язкість масла двигуна - важлива. Масла з нижчою в'язкістю (малов'язке масло) полегшують заведення двигуна під час холодної погоди і також знижують споживання палива коли двигун холодний. Для того, щоб отримати інформацію про найбільш доречне мастило, див. Моторне мастило - несприятливі дорожні умови (стор. 474).

! ВАЖЛИВО

Масло з низькою в'язкістю не можна використовувати при агресивному стилі водіння чи у жарку погоду.

• Стан акумулятора стартера та рівень його заряду повинен перевірятися. Холодна погода накладає великі вимоги до акумулятора стартера, і його ємність через холод знижується.
• Використовуйте рідину омивача (стор. 431) щоб уникнути утворення льоду в резервуарі рідини омивача.

Для досягнення оптимальної курсової стійкості Volvo рекомендує використання зимових шин на всіх колесах, при можливій наявності снігу або льоду на дорозі.

i ПРИМІТКА

У деяких країнах використання зимових шин обумовлене законодавством. У деяких країнах використання шипованих шин заборонене.

Слизькі дорожні умови

Тренуйтеся водити авто на слизьких поверхнях за контрольованих умов, щоб вивчити реакцію автомобіля.

Пов'язана інформація

- Керування автомобілем зимою (стор. 344)

Кузовний клапан паливного баку - відімкнення/замикання

Кузовний клапан паливного баку відкривається/закривається наступним чином:

Відкриття/закриття кришки заливної горловини паливного баку

Відкрийте клапан паливнозаливної горловини на панелі освітлення - клапан відкривається при відпусканні кнопки.

На дисплеї комбінованої приладової панелі стрілка на символі позначає, з

якого боку розташована паливнозаливна горловина.

- Щоб закрити кришку заливної горловини паливного баку натисніть на неї доки не почуєте звук клацання, який підтверджує закриття.

▶▶

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Пов'язана інформація

• Заправка палива (стор. 347)

Кузовний клапан паливного баку - відкриття вручну

Кришка заливної горловини паливного бака може відкриватися вручну коли електронне відкриття з салону авто неможливе.

1. Відкрийте/витягніть боковий люк вантажного відсіку (з того ж боку, де знаходиться кришка заливної горловини паливного бака).
2. Розтягніть/відкрийте перфоровану секцію в ізоляції та знайдіть зелений шнур з рукояткою.
3. Обережно витягніть шнур, поки кришка заливної горловини паливного бака не відкриється з характерним клацанням.

ВАЖЛИВО

Злегка потягніть за дріт. Для відкриття замка клапана необхідне мінімальне зусилля.

Пов'язана інформація

• Заправка палива (стор. 347)

Заправка палива

Важно пам'ятати під час заправлення пальним.

Відкриття/закриття кришки паливного баку

Кришка паливного баку може бути приєднана до клапана.

При високій зовнішній температурі в паливному баку може виникнути підвищений тиск. Відкручуйте пробку повільно.

- Після завершення заправки закрийте кришку і поверніть її, доки не почуєте характерне клацання.

Заправка палива

1. Заправляйте в авто пальне, схвалене для використання у вашому авто.

Обирайте пальне, схвалене для використання в автомобілі відповідно до ідентифікатора ^14 на внутрішньому боці заправного люка.

Див. інформацію про схвалені види пального у відповідному розділі, присвяченому бензину (стор. 349) та дизельного пального (стор. 349).

1. Не переповнюйте бак паливом, припи- няйте заправлення після першого від- стрілювання пістолета колонки.

i ПРИМІТКА

При високій температурі навколишнього середовища надлишок палива може витікати з баку.

Заливання пального з каністри ^15

Під час заправлення пальним з каністри скористайтеся лійкою, розташованою під люком в підлозі багажника.

Пересвідчіться в тому, що ви міцно вставили трубку лійки в заливну горловину паливного бака. Заливна горловина має

клапан, повз який слід вставити лійку перед заправкою.

Пов'язана інформація

• Кузовний клапан паливного баку - відкриття вручну (стор. 346)
  • Паливо - використання (стор. 348)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Паливо - використання

Не слід використовувати паливо нижчої якості, оскільки це може негативно вплинути на потужність двигуна та споживання пального.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Завжди намагайтеся уникнути вдихання парів палива та потрапляння бризок палива в очі.

Якщо ж паливо все ж потрапило вам в очі, зніміть контактні лінзи та ретельно промивайте очі великим обсягом води протягом, принаймні, 15 хвилин, після чого зверніться по медичну допомогу.

Ніколи не ковтайте паливо. Таке паливо, як бензин, біюетанол та їхні суміші, а також дизельне паливо є надзвичайно токсичними і можуть завдати непоправної шкоди здоров'ю чи навіть смерть при ковтанні. Негайно звертайтеся по медичну допомогу у разі ковтання палива.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Розлите на землю паливо може спалахнути.

Вимкніть паливний нагрівач перед початком заправляння.

Не тримайте при собі увімкнений мобільний телефон під час заправляння. Сигнал виклику може викликати утворення іскрового розряду, що призведе до запалення парів бензину, пожежі та травм.

ВАЖЛИВО

Використання сумішей різних типів палива або не рекомендованих типів палива анулює гарантійні зобов'язання Volvo та будь-які додаткові сервісні договори; це стосується всіх типів двигунів.

i ПРИМІТКА

Екстремальні погодні умови, буксиру- вання причепа або водіння автомобіля високо в горах, а також якість палива можуть впливати на роботу автомобіля.

Пов'язана інформація

• Паливо - дизельне пальне (стор. 349)
• Сажовий фільтр (DPF) (стор. 351)

• Споживання палива та викиди CO2 (стор. 483)
  • Паливний бак - об'єм (стор. 481)

Паливо - бензин

Бензин - це тип пального, призначений для автомобілів з бензиновим двигуном.

Використовуйте бензин тільки відомих виробників. Ніколи не використовуйте дизельне пальне сумнівної якості. Бензин має відповідати стандарту EN 228.

ВАЖЛИВО

• Допускається використовувати пальне, що містить до 10% етанолу (за обсягом).
• Бензин, що відповідає вимогам стандарту EN 228 E10 (не більше 10% етанолу) схвалений для використання.
• Використання етанолу понад E10 (макс. 10% етанолу за обсягом) не дозволяється, тобто використовувати E85 не можна.

При водінні автомобіля при температурі повітря вище +38 °C рекомендується паливо з найвищим октановим числом для оптимальної роботи та економії палива.

ВАЖЛИВО

• Для запобігання пошкодженню ката- літичного конвертора використо- вуйте тільки неетилований бензин.
• Не можна використовувати пальне з вмістом металевих домішок.
• Не використовуйте будь-яких присадок, що не були рекомендовані компанією Volvo.

Пов'язана інформація

• Паливо - використання (стор. 348)
• Економічне водіння (стор. 354)
- Споживання палива та викиди CO2 (стор. 483)
• Паливний бак - об'єм (стор. 481)

Паливо - дизельне пальне

Дизельне пальне - це тип пального, призначений для автомобілів з дизельним двигу-ном.

Використовуйте дизельне паливо тільки відомих виробників. Ніколи не використовуйте дизельне пальне сумнівної якості. Дизельне пальне має відповідати стандартам EN 590 або SS 155435. Дизельні двигуни чутливі до забруднення пального, наприклад, надмірного вмісту сірки та металів.

При низьких температурах (нижче 0°C), в дизельному пальному може формуватися парафіновий осад, що може призвести до проблем з запаленням. Якість пального в АЗС має відповідати сезону та кліматичній зоні, але у випадку екстремальних погодних умов, старого пального або ж подорожування з однієї кліматичної зони в іншу, може утворитися парафіновий осад.

Ризик конденсації в паливному баку спадає при заповненому баці. Під час заправки переконайтеся, що область біля кришки заливної горловини паливного баку чиста. Будьте обережні, щоб не розлити паливо на забарвлення. Змийте розплескання очищу- вачем та водою.

Октанове число

• Бензин з октановим числом 95 RON можна використовувати для нормального водіння.
• Бензин 98 RON рекомендований для оптимальної потужності та мінімального споживання пального.

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

◀◀

! ВАЖЛИВО

Дизельне пальне має:

• відповідати стандартам EN 590 та/або SS 155435
- не перевищувати вміст сірки із розрахунку 10 мг/кг
• містити макс. 7% об'єму FAME ^16 (В7).

ВАЖЛИВО

Типи дизельного пального, які не слід використовувати:

• Спеціальні добавки
  • Суднове дизельне паливо
  • Пічне паливо
  • FAME ^17 та рослинна олія.

Ці типи палива не виконують вимог, встановлених компанією Volvo, та провокують посилений знос двигуна та його пошкодження, що не покриваються гарантією Volvo.

Пустий бак

Після зупинки двигуна, пов'язаної з вичер- панням палива, паливній системі необхідно

декілька секунд для проведення перевірки. Після заправлення бака дизельним пали- вом виконайте наступні дії:

1. Вставте ключ ДК в замок запалювання та втисніть його до кінцевого положення. Для більш детальної інформації, див. Положення ключа (стор. 92).
2. Натисніть кнопку START не натискаючи педаль гальма та/або зчеплення.
3. Зачекайте, приблизно, одну хвилину.
4. Щоб запустити двигун: Натисніть педаль гальма та/або зчеплення, потім знову натисніть кнопку START.

i ПРИМІТКА

Перед доливом палива у випадку нестачі:

- Зупиніть автомобіль на якомога рівній поверхні - якщо автомобіль має нахил, це може призвести до утворення повітряних пробок у системі подачі палива.

Осушення конденсації з паливного фільтра ^18

Паливний фільтр відокремлює конденсацію від палива. Конденсація може заважати роботі двигуна.

Для оптимальної роботи важливо дотримуватися сервісних інтервалів заміни паливних фільтрів, а також використовувати фірмові запасні частини, що були спеціально розроблені для відповідної моделі авто.

Паливний фільтр треба очищати у певні проміжки, вказаних у Буклеті Обслуговування та Гарантії, або при підозрі, що авто заправлене забрудненим паливом. Для більш детальної інформації, див. Сервісна програма Volvo (стор. 404).

ВАЖЛИВО

Деякі спеціальні присадки можуть при- пинити сепарацію води паливним фільт- ром.

Пов'язана інформація

• Паливо - використання (стор. 348)
• Сажовий фільтр (DPF) (стор. 351)
- Споживання палива та викиди CO2 (стор. 483)

16 Метиловий етер жирних кислот
17 Допускається використовувати дизельне пальне з максимальною часткою FAME (В7)7% за обсягом.
18. Це стосується тільки п'ятициліндрових двигунів.

Сажовий фільтр (DPF)

Дизельні авто устатковані сажовим фільтром, який сприяє кращому контролю емісії.

Тверді частки, наявні у відпрацьованих газах, уловлюються фільтром в нормальному режимі водіння. Так звана "регенерація" розпочинається для спалення часток та очищення фільтра. Для цього необхідно, щоб двигун досяг звичайної робочої температури.

Регенерация сажового фільтра відбувається в автоматичному режимі і зазвичай займає 10-20 хвилин. На низькій швидкості ця процедура може зайняти трохи більше часу. Під час регенерації може трохи збільшитися споживання палива.

Регенерація в холодну погоду

Якщо авто часто їздить на короткі дистанції в холодну погоду, двигун не може досягнути нормальної робочої температури. Це означає, що регенерація сажового фільтра неможлива, а значить фільтр не випорожняється.

При заповненні сажового фільтра, прибл. на 80%, на комбінованій приладовій панелі з'являється жовтий попереджувальний трикутник, а на інформаційному дисплеї відображається повідомлення Soot filter full See manual.

Розпочніть регенерацію фільтра. Для цього необхідно їхати на авто, бажано на одній з основних доріг чи шосе, доки двигун не досягне звичайної робочої температури. Після цього на автомобілі необхідно про- їхати, приблизно, ще 20 хвилин.

i ПРИМІТКА

Під час регенерації можуть статися наступні події:

• ви можете відчути незначне падіння потужності двигуна
• споживання пального може тимчасово збільшитися
• може виникнути запах горіння.

При завершенні регенерації текст попередження зникає автоматично.

У холодну погоду використовуйте паркувальний обігрівач*, таким чином двигун досягає робочої температури швидше.

ВАЖЛИВО

Якщо фільтр повністю заповнений частками сажі, запуск двигуна може бути ускладнений, а фільтр при цьому не виконує своїх функцій. При цьому є ризик виникнення ситуації, в якій необхідно буде замінити фільтр.

Пов'язана інформація

• Паливо - використання (стор. 348)
• Паливо - дизельне пальне (стор. 349)
- Споживання палива та викиди CO2 (стор. 483)
• Паливний бак - об'єм (стор. 481)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Заправка газом\*

Заправляйте авто автомобільним газом (CNG - Compressed Natural Gas) для автомобілів з двигунами Bi-Fuel.

Заливання

Автомобільний газ заправляється через газовий ніпель, розташований поруч з кузовним клапаном бака, поруч із паливнозаливною горловиною.

Cross-sectional view of a mechanical device with internal components and a cable (no visible text or symbols)

1. Відкрийте кузовний клапан заправки і зніміть захисну кришку газового ніпеля.
2. Насуньте заправну насадку на газовий ніпель і пересвідчіться в тому, що шланг насадки закріплено, повертаючи ручку насадки ліворуч.

3. Потім натисніть і утримуйте кнопку старту на газовій колонці, приблизно, 5 секунд.

   Бак заправиться за пару хвилин.

4. Зніміть насадку, повертаючи рукоятку праворуч.

5. Установіть захисну кришку газового ніпеля і закрийте кузовний клапан паливного баку.

Ідентифікатор автомобільного газу Ідентифікатор ^19 , розташований на внутрішньому боці заправного люка автомобілів. Незабаром (протягом двох років) він також буде розміщений на відповідних паливних помпах і заправних пістолетах на заправках по всій Європі.

Це є ідентифікатором, який стосується поточного стандарту пального в Європі. Автомобільний газ із цим ідентифікатором можна використовувати в автомобілях з двигунами Bi-Fuel.

Газові заправки

Дорожній знак АЗС, що про- понують скраплений при- родній газ.

Пов'язана інформація

• Bi-Fuel* - вступ до пального для авто (стор. 29)
• Огляд та сервисне обслуговування газобалонної системи* (стор. 407)
• Кузовний клапан паливного баку - відкриття вручну (стор. 346)

Перемикання на роботу від газу\*

Для авто з версією двигуна Bi-Fuel є перемикач для зміни між роботою на газу (CNG - Compressed Natural Gas) та на бензині. Ключі розташовано на центральній консолі.

Робота

Натисніть перемикач, щоб переключити авто на роботу від газу чи бензину.

Коли відбувається перехід, у багажнику чути звук клацання. Це є нормальним явищем - звук чути, коли відкриваються клапани бака.

Перемикач має два положення:

- BI-FUEL засвічується зеленим - авто працює на автомобільному газі

- BI-FUEL засвічується жовтим - авто рухається на бензині (датчик рівня палива автомобільного газу гасне).

Авто завжди запускається на бензині, навіть якщо обрано роботу на газу. Коли запускається двигун, система автоматично переходить на роботу на газу - зазвичай в межах кількох секунд при теплому старті.

Коли авто запускається з холодним двигуном, перехід на газ займає більше часу, щоб забезпечити мінімальні викиди.

попереджувальний індикатор

Якщо у вимикачі засвічується попереджувальний індикатор та/або лунають повторні акустичні сигнали, автомобіль потребує сервісного обслуговування. Підтвердіть попередження, натискаючи вимикач і відвідайте найближчу автомайстерню. Рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Пов'язана інформація

• Bi-Fuel* - вступ до пального для авто (стор. 29)
  • Заправка газом* (стор. 352)
• Огляд та сервисне обслуговування газобалонної системи* (стор. 407)
• Кузовний клапан паливного баку - відкриття вручну (стор. 346)

Каталітичний конвертер

Мета каталітичних конвертерів - очищувати вихлопні гази. Вони розташовані близько до двигуна з метою швидкого досягнення робочої температури.

Каталітичні конвертери складаються з моноліту (кераміка або метал) з мертвими місцями. Стінки мертвих місць викладені тонким шаром платини/родія/паладія. Ці метали діють як каталітичні нейтралізатори, тобто вони приймають участь та прискорюють хімічну реакцію, причому самі не використовуються.

Lambda-sond™ кисневий датчик

Lambda-sond є частиною системи контролю, метою якої є зменшення викидів та покращення паливної економіки. Для більш детальної інформації, див. Споживання палива та викиди CO2 (стор. 483).

Кисневий датчик контролює кисневий склад вихлопних газів, які виходять з двигуна. Це значення направляється до електронної системи, що безупинно контролює форсунки. Співвідношення палива до повітря, направленого до двигуна, безупинно регулюється. Ці регулювання створюють оптимальні умови для раціонального згоряння, і разом з трикомпонентним каталітичним конвертером зменшують шкідливі викиди (вуглеводні, окис вуглецю та оксиди азоту).

▶▶

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Пов'язана інформація

• Паливо - бензин (стор. 349)
• Паливо - дизельне пальне (стор. 349)

Економічне водіння

Дотримуйтеся економного й безпечного для довкілля стилю водіння, заздалегідь продумуючи маршрут і змінюючи стиль водіння та швидкість руху залежно від поточних умов.

• Використовуйте ECO Guide*, який позначає ефективність витрачання пального під час їзди, див. Eco guide та Power guide* (стор. 78).
• Для зменшення споживання пального ввімкніть режим водіння ECO ^20 .
• Користуйтеся функцією котіння на холостому ходу Eco Coast ^21 - гальмування двигуном вимкнеться і кінетична енергія автомобіля буде використовуватися для котіння на холостих обертах на довшу відстань.
• Водіть автомобіль на якомога вищій передачі, в залежності від поточної дорожньої ситуації та стану покриття - на низьких обертах двигуна споживається менше палива. Використовуйте індикатор передачі (стор. 318) ^22 .
• Рухайтеся зі сталою швидкістю та дотримуйтеся належної дистанції до

інших автомобілів і об'єктів, щоб використовувати гальма якомога менше.

• Висока швидкість призводить до підвищеного витрачання пального - аеродинамічний спротив збільшується зі зростанням швидкості.
• Не доводьте двигун до робочої температури на холостому ходу. Замість цього після рушання рухайтеся з помірним навантаженням, оскільки холодний двигун споживає більше пального, ніж прогрітий.
• Підтримуйте правильний тиск повітря в шинах та регулярно перевіряйте його. Для найкращих результатів підтримуйте тиск ЕСО, див. Шини - рекомендований тиск в шинах (стор. 485).
• Вибір шин може вплинути на рівень споживання пального - звертайтеся для рекомендацій про підходящі шини до дилера.
• Не використовуйте зимові шини у теплий сезон.

• Приберіть зайві предмети з автомобіля - чим більше навантаження - тим вище споживання палива.

• Гальмуйте двигуном, якщо це не становить загрози іншим учасникам дорожнього руху.

• Зовнішній багажник збільшує аеродинамічний спротив, а отже й підвищує споживання енергії. Демонтуйте зовнішні багажники, коли ви не використовуєте їх.
• Уникайте водіння з опущеними вікнами.
  Більш детально про філософію захисту довкілля Volvo Car Corporation, див. Ідеологія захисту довкілля (стор. 26).
  Детальніше про споживання пального, див. Споживання палива та викиди CO2 (стор. 483).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не вимикайте двигун під час руху, наприклад, на схилах, адже це автоматично вимикає такі важливі системи, як підсилювач керма та сервопривод гальм.

Пов'язана інформація

• Паливо - використання (стор. 348)
- Споживання палива та викиди CO2 (стор. 483)
• Паливний бак - об'єм (стор. 481)

Керування автомобілем з причепом\*

Під час керування автомобілем з причепом необхідно пам'ятати про кілька важливих моментів, що стосуються, наприклад, кронштейна буксирувального пристрою, причепа та розміщення вантажу в причепі.

Корисне навантаження залежить від власної маси автомобіля. Загальна вага пасажирів та всіх аксесуарів, таких як буксирувальний брус, зменшує корисне навантаження автомобіля на відповідне значення. Для більш детальної інформації, див. Маса (стор. 468).

Якщо буксирний гак встановлено в авторизованій майстерні Volvo, в такому випадку авто постачається з устаткуванням, необхідним для буксирування причепа.

• Буксирний гак має бути затвердженого типу.
• Якщо буксирувальний брус встановлювався після продажу авто, зверніться до дилера Volvo, щоб перевірити, що авто має повний комплект обладнання для їзди з причепом.

• Розподіліть навантаження в причепі таким чином, щоб навантаження на буксиру скобу відповідало максимально дозволеній величині.

• Збільшіть тиск в шинах до рекомендованого тиску при повному навантаженні. Дані про тиск див. у Шини - рекомендований тиск в шинах (стор. 485).

• При їзді з причепом двигун працює під вищим навантаженням, ніж зазвичай.
• Не буксируйте важкий причеп на зовсім новенькому авто. Нехай автомобіль пройде обкатку, принаймні, 1000 км.
• На довгих, крутих схилах гальма зазнають значно більшого навантаження, ніж за звичайних умов. Ввімкніть понижуючу передачу і оберіть відповідну швидкість руху.
• Iz mírкувань безпеки не можна перевищувати максимально допустиму швидкість при буксируванні причепу. Виконуйте чинні правила щодо максимально допустимої швидкості та маси.
• Підтримуйте низьку швидкість при подорожі з причепом по довгим, крутим підйомам.
• Уникайте їзди на авто з причепом по схилам з нахилом більше 12 %.

Кабель причепа

Якщо буксирувальна скоба має рознімач з 13 контактами, а причеп - рознімач з 7 контактами, необхідний адаптер. Використовуйте кабель адаптера, схвалений

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

компанією Volvo. Пересвідчіться в тому, що кабель не тягнеться по землі.

Покажчики поворотів та стоп-сигнали на причепі

Якщо будь-яка з ламп покажчиків поворотів причепа вийде з ладу, тоді відповідний символ покажчику повороту мигтітиме швидше, ніж зазвичай, а на інформаційному дисплеї з'являється текст Trailer indicator malfunction.

Якщо будь-яка з ламп стоп-сигналів при- чепа вийде з ладу, з'являється текст Trailer brake light malfunction.

Вирівнювання*

Задні амортизатори підтримують постійну висоту незалежно від навантаження авто-мобіля (аж до максимально допустимої маси). Коли авто стоїть на місці, його задня частина трохи опускається, що є нормою.

Маса причепів

Більш детально про допустиму масу причепів, див. Максимальне тягове зусилля та навантаження на кульову опору (стор. 470).

i ПРИМІТКА

Офіційно затверджена максимальна дозволена вага причепа встановлюється компанією Volvo. Національні положення про транспортні засоби можуть додатково обмежувати вагу причепів та швидкість руху з причепом. Сертифікована вага буксирування брусу може перевищувати фактичну вагу, яку може буксирувати автомобіль.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Дотримуйтесь офіційно затверджених рекомендацій відносно ваги причепа. В іншому випадку контроль автомобіля та причепа у випадку раптового гальмування або інших рухів може бути ускладнений.

Пов'язана інформація

• Керування автомобілем з причепом* - МКПП (стор. 356)
• Керування автомобілем з причепом* - АКПП (стор. 357)
  • Буксирний кронштейн/брус* (стор. 357)
• Заміна лампи - загальна інформація (стор. 421)

Керування автомобілем з причепом\* - МКПП

При подорожуванні з причепом у гірській місцевості та в жаркому кліматі існує ризик перегріву.

Перегрів

При подорожуванні з причепом у гірській місцевості та в жаркому кліматі існує ризик перегріву.

- Не дозволяйте двигуну працювати зі швидкістю обертання вище 4500 об/хв (для дизельних двигунів - 3500 об/хв), інакше масло може перегрітися.

Пов'язана інформація

- Керування автомобілем з причепом* (стор. 355)

Керування автомобілем з причепом\* - АКПП

При подорожуванні з причепом у гірській місцевості та в жаркому кліматі існує ризик перегріву.

• Автоматична КПП обирає оптимальну передачу відповідно до навантаження та швидкості обертання двигуна.
• У випадку перегріву на комбінованій приладовій панелі засвічується попереджувальний символ, а на інформаційний дисплей виводиться повідомлення - виконайте надані рекомендації.

Круті схили

- Не фіксуйте АКПП на вищій передачі, ніж на тій, на якій двигун може нормально працювати - не завжди варто їхати на вищій передачі при низьких обертах двигуна.

Паркування на схилі

1. Натисніть на педаль ножного гальма.
2. Ввімкніть паркувальне гальмо.
3. Переключіть важіль перемикання передач в положення Р.
4. Відпустіть педаль гальма.
5. Переключіть важіль перемикання передач в паркувальне положення Р при паркуванні автомобіля, устаткованого

АКПП, з приєднаним причепом. Завжди вмикайте паркувальне гальмо.

- Блокуйте колеса противідкатними упорами при паркуванні автомобіля з навішеним причепом на схилі.

Запуск двигуна на схилі

1. Натисніть на педаль ножного гальма.
2. Переключіть важіль перемикання передач в положення для руху вперед D.
3. Вимкніть паркувальне гальмо.
4. Відпустіть педаль гальма і рушайте з місця.

Пов'язана інформація

• АКПП - Geartronic* (стор. 318)

Буксирний кронштейн/брус\*

Кронштейн буксирувального пристрою свідчить про можливість буксирування причепу за автомобілем.

Якщо автомобіль устаткований знімним буксирний брусом, необхідно ретельно виконувати інструкції з монтажу знімної секції, Знімний буксирний брус* - встановлення/від'єднання (стор. 360).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо автомобіль устаткований знімним буксирувальним брусом Volvo:

• Ретельно виконуйте інструкції з установки.
• Перед початком руху знімну секцію необхідно замкнути ключем.
• Пересвідчіться, що віконце індика- тора зелене.

Важливі пункти для перевірки

- Кульову опору буксирувального бруса слід регулярно чистити і змашувати.

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

◀◀

i ПРИМІТКА

Під час використання причіпного пристрою з демпфером вібрацій змащувати буксирну кулю не можна.

Це також стосується монтажу велобагажника, що встановлюється на буксирну кулю.

Пов'язана інформація

- Керування автомобілем з причепом* (стор. 355)

Знімний буксирний брус\* - зберігання

Знімний буксирний брус зберігається у вантажному відсіку.

3D rendered car interior with a close-up inset showing a curved mechanical component (no text or symbols visible)

Місце для зберігання буксирувального бруса.

! ВАЖЛИВО

Завжди знімайте буксирувальний брус після використання та зберігайте його у призначеному для нього місці в автомобілі.

Це стосується автомобілів Bi-Fuel*

Interior view of a car showing a rear compartment with internal components and a plastic door (no visible text or symbols)

Буксирна петля зберігається разом з інструментами, позаду бокового люка в багажнику.

Пов'язана інформація

• Знімний буксирний брус* - технічні характеристики (стор. 359)
• Знімний буксирний брус* - встановлення/від'єднання (стор. 360)
• Керування автомобілем з причепом* (стор. 355)

Знімний буксирний брус\* - технічні характеристики

Технічні характеристики буксирного брусу.

Характеристики

Mechanical bracket assembly (no visible text or symbols)

Розміри точок кріплення (мм)

A 998
B	81
C 854
D 427
E 109
F 282
G	Бокова секція
H	Центр кулі

Пов'язана інформація

• Знімний буксирний брус* - встановлення/від'єднання (стор. 360)
• Знімний буксирний брус* - зберігання (стор. 358)
• Керування автомобілем з причепом* (стор. 355)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Знімний буксирний брус\* - встановлення/від'єднання

Встановлення/від'єднання знімного буксирного брусу здійснюється наступним чином:

Установка

Close-up of a black mechanical component with red directional arrows indicating motion or movement (no text or symbols)

1 Зніміть захисну кришку. Для цього необхідно спочатку натиснути на фіксатор

1. a потім потягнути кришку рівно назад 2.

Illustration of a robotic device with a key and red arrow indicating rotation (no text or symbols)

2 Пересвідчіться в тому, що механізм заблоковано, шляхом повертання ключа за годинниковою стрілкою.

Close-up of a white mechanical component with a red arrow pointing to a small black square, labeled '3' in the corner (no readable text or symbols beyond label)

3 Дисплей індикатора має бути червоним.

Mechanical assembly diagram showing a lever and gear mechanism with a red arrow indicating motion direction (no text or symbols)

4 Вставте буксирувальний брус до кла- цання.

Close-up of a white mechanical component with a red arrow pointing to a small square feature (no text or symbols visible)

5 Дисплей індикатора має бути зеленим.

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Illustration of a robotic device with a key and red arrow indicating rotation (no text or symbols)

6 Поверніть ключ проти годинникової стрілки до замкнутого положення. Витягніть ключ із замка.

Diagram of a robotic arm with red directional arrows indicating motion or force (no text or symbols)

7 Пересвідчіться в тому, що буксирувальний брус надійно закріплений. Для цього потягніть його вгору, вниз та назад.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо буксирувальний брус не був змон- тований належним чином, його слід зняти і встановити згідно з наведеними вище інструкціями.

! ВАЖЛИВО

Змашуйте тільки кулю зчеплення з дишлем, інша частина буксирувального брусу має бути чистою і сухою.

i ПРИМІТКА

При використанні причіпного пристрою з демпфером вібрацій змащування кулі зчеплення не потрібне.

Mechanical clamp securing a mechanical component (no text or symbols visible)

8 Запобіжний трос.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Переконайтесь, що запобіжний трос причепа зафіксований у відповідному кріпленні.

Зняття буксирувального бруса

Illustration of a robotic device with a key and red arrow indicating rotation (no text or symbols)

1 Вставте ключ та поверніть його за годинниковою стрілкою до відімкнутого положення.

▶▶

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

◀◀

Close-up of a car seatbelt buckle with red arrows indicating movement or adjustment (no text or symbols)

2 Втисніть блокувальне колесо 1а поверніть його проти годинникової стрілки 2 до клацання.

Mechanical assembly diagram showing a lever and gear mechanism with red directional arrow (no text or symbols)

3 Повністю поверніть блокувальне колесо вниз до упору. Утримуйте його в цьому положенні, при цьому потягніть буксирувальний брус назад і вгору.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Надійно зафіксуйте буксирувальний брус, якщо він зберігається в автомобілі, див. Знімний буксирний брус* - зберігання (стор. 358).

Close-up of a black 3D object with a red arrow pointing to it, no visible text or symbols

4 Натисніть на захисну кришку до повної фіксації.

Пов'язана інформація

• Знімний буксирний брус* - зберігання (стор. 358)
• Знімний буксирний брус* - технічні характеристики (стор. 359)
• Керування автомобілем з причепом* (стор. 355)

Система стабілізації причепа - TSA ^23

Функція стабілізації причепа (TSA - (Trailer Stability Assist)) слугує для стабілізації авто- поїзда, якщо причеп починає виляти.

TSA - функція є частиною системи курсової стійкості (стор. 215) TSA ^24 .

Принцип роботи

Феномен вихляння може статися з будьякою комбінацією автомобіль/причеп. Зазвичай вихляння розпочинається на високих швидкостях. Проте існує ризик виникнення виляння і на нижчих швидкостях, якщо причеп перевантажений або вантаж нерівномірно розподілено по причепу (наприклад, занадто близько до задньої частини).

Вихляння виникає за умови наявності якогось сприятливого чинника, наприклад.:

• Автомобіль з причепом наражається на раптовий боковий порив вітру.
• Авто з причепом їде по нерівній дорозі, або потрапляє у яму.
• Послідовні рухи керма ліворуч-праворуч.

Робота

Якщо вихляння вже розпочалося, його дуже важко чи навіть неможливо зупинити. При цьому автопоїздом стає важко керувати, виникає ризик виїжджання на зустрічну смугу чи з'їзду з полотна дороги.

Функція стабілізації причепа постійно слід- кує за рухом автомобіля, особливо за боко- вими відхиленнями. При розпізнанні початку вихляння, передні колеса пригаль- мовуються по черзі. Це допомагає стабілі- зувати автопоїзд. Часто цього достатньо, щоб допомогти водю відновити контроль над автомобілем.

Якщо при першому спрацюванні системи TSA вихляння усунути не вдається, авто- поїзд гальмується всіма колесами і потуж- ність двигуна зменшується. Після поступо- вого зменшення вихляння та стабілізації автопоїзда (автомобіль/причен), система припиняє регулювальні заходи, і водій знову має повний контроль над автомобі- лем. Для більш детальної інформації, див. Електронна система курсової стійкості (ESC) - робота системи (стор. 216).

Різне

Увімкнення TSA може відбуватися на вищих швидкостях.

i ПРИМІТКА

Функція TSA вимикається, якщо водій обирає режим Sport, див. Електронна система курсової стійкості (ESC) - загальна інформація (стор. 215).

TSA може не спрацювати, якщо водій різко крутить кермо в різні боки для вирівнювання вихляння, оскільки в такій ситуації система не може розпізнати, спричинене вихляння водієм чи причепом.

Під час роботи системи TSA на комбінованій приладовій панелі миготить символ ESC ^24 .

Пов'язана інформація

- Електронна система курсової стійкості (ESC) - загальна інформація (стор. 215)

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

Буксирування

Під час буксирування один транспортний засіб тягне інший за допомогою буксиру- вального троса.

З'ясуйте максимально допустиму швидкість буксирування до його початку.

1. Увімкніть світлову аварійну сигналізацію авто.
2. Закріпіть буксирний трос в отворі бук- сирної серги.
3. Відімкніть замок кермової колонки, для цього вставте ключ ДК в гніздо запалення и довго натисніть на кнопку START/STOP ENGINE - увімкнено положення ключа II, детальніше про положення ключа див. Положення ключа (стор. 92).
4. Під час буксирування авто ключ ДК має залишатися в замку запалювання.
5. Стежте за тим, щоб буксирний канат був завжди натягнутим, коли буксиру- вальний транспортний засіб знижує швидкість. Для цього злегка натискайте на педаль гальма. Це допоможе уни- кнути різкого смикання.
6. Будьте готові натиснути на гальма, щоб зупинити авто.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Перед буксируванням перевірте, щоб замок кермової колонки був відімкнутим.
• Ключ ДК має бути в положенні II - в положенні I усі подушки безпеки вимикаються.
• Забороняється забирати ключ ДК із запалення під час буксирування автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Гальмовий сервопривід та підсилювач керма не працюють, коли двигун вимкнено - педаль гальма має бути натиснута з зусиллям приблизно в 5 разів більшим за звичайне та керованість є значно важчою ніж звичайна.

Механічна КПП

Перед буксируванням:

- Ввімкніть нейтральну передачу і відпустіть паркувальне гальмо.

Автоматична коробка переключення передач (АКПП) Geartronic

Перед буксируванням:

- Пересуньте важіль перемикання передач в положення N і відпустіть паркувальне гальмо.

ВАЖЛИВО

Зауважте, що автомобіль необхідно зав- жди буксирувати таким чином, щоб колеса крутилися вперед.

- Забороняється буксирувати автомобілі з автоматичною КПП на швидко-сті вище 80 км/г (50 миль/г) або на відстань більше 80 км.

Допомога при старті

Не буксируйте автомобіль і не намагайтсея завести двигун "зі штовхача". При розрядженому акумуляторі і неможливості запуску двигуна скористайтеся донорським акумулятором, див. Використання іншого акумулятора для запуску авто (стор. 315).

ВАЖЛИВО

Спроби запустити двигун буксируванням можуть призвести до пошкодження каталітичного конвертера.

Пов'язана інформація

• Аварійні сигнали (стор. 112)
• Буксирувальна серга (стор. 365)
• Евакуація (стор. 366)

Буксирувальна серга

Буксирувальна серга вкручується у різьбовий отвір позаду кришки, з правого боку переднього чи заднього бампера.

Прикріплення буксирувальної серги

Close-up of a car's front bumper with plastic housing and internal components (no visible text or symbols)

1 Візьміть буксирну сергу, що знаходиться під люком в підлозі вантажного відсіку.

Це стосується автомобілів з паливною системою Bi-Fuel*: буксирна серга зберігається разом з інструментами, за боковим люком в багажнику.

Interior view of a car showing a rear door, front seat, and internal compartments (no visible text or symbols)

2 Кришка отвору кріплення буксирувальної серги має два варіанти, які відкриваються двома різними способами:

• Варіант із заглибленням відкривайте за допомогою монети чи подібного предмета, який необхідно вставити у паз та повернути назовні. Після цього повністю виверніть кришку та витягніть її.
• Другий варіант кришки має позначки уздовж одного з боків чи у кутку: Натисніть на позначку пальцем та одночасно підважуйте протилежний бік чи кут кришки за допомогою монети чи подібного предмета. Кришка повернеться навколо своєї осі, після чого її можна витягати.

Закрутіть буксирувальну сергу в отвір до самого фланця. Міцно затягніть буксирувальну сергу за допомогою гайкового ключа.

Після використання викрутіть буксиру- вальну сергу і поверніть її на місце.

Насамкінець поверніть кришку отвору на місце в бампері.

Буксирна серга може використовуватися для витягнення автомобіля на евакуатор з пласкою платформою. Розташування автомобіля та кліренс визначають цю можливість. Якщо рампа евакуатора занадто

▶▶

ЗАПУСК ТА ВОДІННЯ

крута, або якщо кліренс автомобіля недостатній, автомобіль може бути пошкоджений, якщо ви намагатиметесь втягнути його за буксирну сергу. За потреби підніміть автомобіль за допомогою підйомника евакуатора.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не можна допускати присутність людей або сторонніх предметів позаду евакуатора, коли автомобіль втягується на пласку платформу.

ВАЖЛИВО

Буксирувальна серга призначена для буксирування тільки на автошляхах, а не для витягнення автомобіля із болота чи кювета. Для евакуації автомобіля звертайтеся до служби аварійних евакуаторів.

Пов'язана інформація

• Буксирування (стор. 364)
• Евакуація (стор. 366)

Евакуація

Евакуація означає, що автомобіль перевозиться за допомогою іншого транспортного засобу.

Для евакуації автомобіля звертайтеся до служби аварійних евакуаторів.

Буксирна серга може використовуватися для витягнення автомобіля на евакуатор з пласкою платформою. Розташування автомобіля та кліренс визначають цю можливість. Якщо рампа евакуатора занадто крута, або якщо кліренс автомобіля недостатній, автомобіль може бути пошкоджений, якщо ви намагатиметесь втягнути його за буксирну сергу. За потреби підниміть автомобіль за допомогою підйомника евакуатора.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не можна допускати присутність людей або сторонніх предметів позаду евакуатора, коли автомобіль втягується на пласку платформу.

ВАЖЛИВО

Буксирувальна серга призначена для буксирування тільки на автошляхах, а не для витягнення автомобіля із болота чи кювета. Для евакуації автомобіля звертайтеся до служби аварійних евакуаторів.

ВАЖЛИВО

Зауважте, що автомобіль необхідно зав- жди транспортувати таким чином, щоб колеса крутилися вперед.

Пов'язана інформація

• Буксирування (стор. 364)

КОЛЕСА ТА ШИНИ

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Догляд за шинами

Крім інших задач шини забезпечують здатність витримувати відповідне навантаження, зчеплення з дорожнім покриттям, зменшують вібрації та захищають колеса від зносу.

Ходові характеристики

Шини мають дуже великий вплив на ходові характеристики автомобіля. Тип та розміри шин, тиск повітря в шинах та індекс швидко-сті мають великий вплив на поведінку авто на дорозі.

Вік шини

Всі шини понад 6 років мають бути перевірені експертом, навіть якщо вони виглядають неушкодженими. Термін експлуатації шин і їх розкладання, навіть якщо вони майже ніколи або взагалі ніколи не використовувалися. Тому це може впливати на функцію. Це стосується усіх шин, які зберігаються для майбутнього використання. Прикладами зовнішніх ознак непридатності для використання можуть бути тріщини чи знебарвлення.

Нові шини

Close-up of a car tire with a circular head and mounting base, no visible text or symbols

Шини зношуються. Через декілька років вони стають жорсткішими і, разом з тим, фрикційні характеристики поступово погіршуються. З цієї причини при заміні намагайтеся придбати якомога свіжіші шини. Це має особливе значення для зимових шин. Останні чотири цифри серії означають тиждень та рік виробництва. Це і є маркуванням DOT шини (Department of Transportation), це маркування складається з чотирьох цифр, наприклад, 1510. Шину на ілюстрації було вироблено на 15 тижні 2010 року.

Літні та зимові колеса

При заміні літніх та зимових коліс, на них необхідно позначати, з якого боку авто вони були встановлені, наприклад: П - для пра- вого колеса і Л - для лівого.

Знос і догляд

Правильний тиск повітря в шині (стор. 370) призводить до більш рівномірного її зношення. Стиль водіння, тиск повітря в шині, клімат та стан дорожнього покриття впливають на швидкість зношення та старіння шин.

Для запобігання різній глибині та характеру зношення протектора передні та задні шини можна міняти місцями. Першу зміну можна проводити через 5000 км, а другу й кожну наступну - кожні 10000 км.

Volvo рекомендує звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo, у разі виникнення сумнівів щодо глибини протектора. При виникненні значної різниці зношення протектора шин (> 1 мм), потім менш зношені шини необхідно завжди встановлювати на задню вісь. Недостатній активний поворот керма завжди легше виправити, ніж занадто сильний, адже в першому випадку автомобіль продовжує рухатись вперед по прямій, а в другому задню вісь може занести у бік, і ви ризикуєте повністю втратити контроль над автомобілем. Саме тому важливо, щоб задні колеса ніколи не втрачали зчеплення з дорогою перед передніми колесами.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Пошкоджена шина може призвести до втрати контролю над автомобілем.

Зберігання

Колеса із змонтованими шинами необхідно зберігати в лежачому чи висячому положенні, але не в стоячому.

Пов'язана інформація

• Шини - розміри (стор. 372)
• Шини - класи швидкості (стор. 373)
• Шини - індекс навантаження (стор. 372)
• Шини - напрямок обертання (стор. 369)
- Шини - індикатори зношення протектору (стор. 370)

Шини - напрямок обертання

На шинах з малюнком протектора, призначеним для обертання тільки в одному напрямку, напрямок обертання позначено стрілкою.

Top-down view of a car showing the wheel rim and tire, with an inset close-up highlighting the wheel's edge detail (no text or symbols present)

Стрілка показує напрямок обертання колеса.

Шина має завжди обертатися в одному напрямку протягом всього терміну використання. Шини можна міняти спереду назад і навпаки, ніколи не міняйте колеса зліва направо і навпаки. При неправильному встановленні шин знижуються гальмівні характеристики авто, а також керованість в дощ, сніг та сльоту. Шини з більшою глибиною протектора завжди слід встановлювати на задню вісь авто (для зменшення ризику заносів).

ПРИМИТКА

Переконайтесь, що обидві пари шин мають однаковий тип та розміри, а також однаковий малюнок.

Дотримуйтеся рекомендованого тиску повітря в шинах, зазначеного в інформаційній таблиці (стор. 485).

Пов'язана інформація

• Шини - розміри (стор. 372)
• Шини - класи швидкості (стор. 373)
• Шини - індекс навантаження (стор. 372)
• Догляд за шинами (стор. 368)
- Шини - індикатори зношення протектору (стор. 370)

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Шини - індикатори зношення протектору

Индикатори зношення протектора демон- струють залишкову глибину протектора шини.

3D rendering of a grid-like structure with alternating light and dark blocks, no visible text or symbols

Індикатори зношення протектора.

Індикатори зношення шин - це вузькі поріжки поперек поздовжніх канавок малюнку протектора шини. На боковій поверхні шини знаходяться літери TWI (Tread Wear Indicator). Коли глибина малюнку протектора зменшиться до 1,6 мм, він зрівняється з індикаторами зношення. Замініть шини якомога швидше. Пам'ятайте, що шини з низькою глибиною протектора мають дуже низький коефіцієнт зчеплення в дощ та сніг.

Пов'язана інформація

• Шини - розміри (стор. 372)
• Шини - класи швидкості (стор. 373)
• Шини - індекс навантаження (стор. 372)
• Шини - напрямок обертання (стор. 369)
• Догляд за шинами (стор. 368)

Шини - тиск повітря

Шини можуть мати різний тиск повітря, що вимірюється одиницею бар.

Перевірка тиску повітря в шинах

Тиск повітря в шинах слід перевіряти щомісяця.

• Тиск повітря для шин рекомендованого розміру.
  • Тиск ECO ^1 .

Перевіряйте тиск повітря в шинах в холодні дні. "Холодні шини" означає, що шини однакової температури з навколишнім середовищем. Через декілька кілометрів подорожі шини розігріваються і тиск збільшується.

Неадекватний тиск повітря в шинах збільшує споживання пального, зменшує термін експлуатаціїї шини та знижує ходові характеристики. Ізда на шинах з надто низьким тиском може призвести до перегріву та пошкодження шин. Тиск повітря в шинах впливає на комфорт їзди, рівень шуму та ходові характеристики авто.

ПРИМИТКА

3 часом тиск в шинах знижується, це природне явище. Тиск в шинах коливається в залежності від температури навколишнього середовища.

Таблиця тиску в шинах

Interior view of a car showing the steering wheel, dashboard, and side door with a digital display panel (no readable text or symbols)

Інформаційна табличка з даними про тиск повітря в шинах знаходиться на стійці дверцят водія (між ramою та задніми дверцятами). На ній наведені дані про тиск повітря в шинах, що відповідає різним навантаженням та швидкості. Ці дані також наведені в таблиці тиску повітря в шинах, див. Шини - рекомендований тиск в шинах (стор. 485).

Економне споживання палива, тиск ECO

Для перевезення легких вантажів (макс. 3 особи) на швидкостях до 160 км/г (100 миль/г) можна встановлювати ЕСО-тиск для оптимальної економії пального. Натомість, для забезпечення мінімального рівня шуму та максимального комфорту

подорожі рекомендується встановлювати нижчі значення тиску.

(Див. схвалений тиск у шинах(стор. 485).)

Пов'язана інформація

• Шини - розміри (стор. 372)
• Шини - класи швидкості (стор. 373)
• Шини - індекс навантаження (стор. 372)
• Догляд за шинами (стор. 368)
- Шини - індикатори зношення протектору (стор. 370)
- Шини - рекомендований тиск в шинах (стор. 485)

Розміри колеса та диску

Розміри колеса та диску визначаються відповідно до прикладів, наведених в таблиці нижче.

Допуск усього автомобіля в експлуатацію в цілому. Це означає допуск в експлуатацію певних комбінацій коліс (колісних дисків) та шин.

Колеса (диски) мають низку розмірів, наприклад: 7Jx16x50.

7	Ширина диска в дюймах
J	Профіль фланця диска
16	Діаметр диска в дюймах
50	Винос в мм (відстань від центра колеса до контактної поверхні з маточиною)

Пов'язана інформація

• Шини - розміри (стор. 372)
- Шини - рекомендований тиск в шинах (стор. 485)

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Шини - розміри

Шини автомобіля мають певні розміри, див. приклади в таблиці нижче.

Розміри позначені на всіх автошинах. Приклад маркування: 215/55R16 97W.

215	Ширина шини (мм)
55	Співвідношення між висотою стінки шини та шириною шини (%)
R	Радіальний корд
16	Діаметр диска в дюймах (")
97	Коди максимально допустимого навантаження на шину, індекс навантаження на шину (LI)
W	Індекс швидкості, позначає максимально допустиму швидкість, (SS). (У даному випадку - 270 км/г (168 миль/г).)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

19-дюймові диски ніколи не можна використовувати на автомобілях, не обладнаних пакетом R-Design або спортивним шасі. Використання 19-дюймових дисків на авто зі стандартним шасі становить небезпеку, ризик пошкодження автомобіля та негативно впливає на ходові характеристики авто.

Авто має допуск для використання на весь автомобіль, включно з певними комбінаціями колісних дисків та шин.

Пов'язана інформація

• Шини - класи швидкості (стор. 373)
• Шини - індекс навантаження (стор. 372)
• Шини - напрямок обертання (стор. 369)
• Догляд за шинами (стор. 368)
- Шини - рекомендований тиск в шинах (стор. 485)
• Розміри колеса та диску (стор. 371)

Шини - індекс навантаження

Індекс навантаження означає здатність автомобіля витримувати певне навантаження.

Кожна шина має різну вантажопідйомність, індекс навантаження (L). Маса автомобіля визначає необхідний індекс навантаження шин. Найнижчий допустимий індекс зазначено в таблиці індексів навантаження шин, див. розділ "Характеристики" у друкованому посібнику з експлуатації.

Пов'язана інформація

• Шини - розміри (стор. 372)
- Шини - рекомендований тиск в шинах (стор. 485)
• Шини - класи швидкості (стор. 373)
• Догляд за шинами (стор. 368)

Шини - класи швидкості

Кожна шина розрахована на певну максимальну швидкість і через це потребує визначення класу швидкості (SS - Speed Symbol).

Клас швидкості має щонайменше відповідати максимальній швидкості автомобіля. У наведеній нижче таблиці зазначено максимально допустиму швидкість для кожного індексу швидкості (SS). Єдиним винятком з цих правил є можливість використання зимових шин (стор. 374) ^2 з нижчим індексом швидкості. Якщо обрано такі шини, авто не можна розганяти швидше, ніж індекс швидкості шини (наприклад, клас О може їхати з максимальною швидкістю 160 км/г (100 миль/г)). Правила дорожнього руху, а не індекс швидкості шин визначають, наскільки швидко може їхати авто.

i ПРИМІТКА
Максимальна дозволена швидкість вказана у табличці.
Q	160 км/г (100 миль/г) (тільки на зимових шинах)
T	190 км/г (118 миль/г)

H	210 км/г (130 миль/г)
V	240 км/г (149 миль/г)
W	270 км/г (168 миль/г)
Y	300 км/г (186 миль/г)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

На автомобіль мають бути встановлені шини із відповідним чи вищим індексом навантаження (стор. 372) (LI) та швидко-сті (SS), ніж зазначений. При використанні шини з нижчим індексом навантаження чи швидкості вона може перегрі-тися.

Пов'язана інформація

• Шини - розміри (стор. 372)
• Шини - індекс навантаження (стор. 372)
• Шини - напрямок обертання (стор. 369)

Колісні болти

Колісні болти використовуються для кріплення коліс до маточин та постачаються в різних версіях.

ВАЖЛИВО

Колісні болти мають бути затягнуті з моментом 140 Нм. Надмірне або ж недостатньо міцне затягування може пошкодити гайки та болти.

Використовуйте тільки ті колісні диски, що були випробувані та схвалені Volvo, а також ті, що є фірмовими аксесуарами компанії Volvo. Перевірте момент затягнення дина- мометричним ключем.

Не використовуйте мастильні материали для змашення колісних болтів.

Блокування болтів кріплення коліс* Болти з блокуванням* можна використовувати як на алюмінієвих, так і на сталевих дисках. Під підlogoю вантажного відсіку знаходиться мішок для колісних болтів з можливістю блокування.

Пов'язана інформація

• Розміри колеса та диску (стор. 371)

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Зимові шини

Зимові шини - це шини, пристосовані до зимових дорожніх умов.

Зимові шини

Volvo рекомендує використовувати зимові шини визначених розмірів. Розміри шин залежать від варіанта двигуна. При їзді на зимових шинах необхідно встановлювати правильний тип зимових шин на всі чотири колеса.

i ПРИМІТКА

Volvo рекомендує звертатися до дилера Volvo за рекомендаціями щодо того, які типи колісних дисків та шин є найбільш придатними для вашего автомобіля.

Шиповані шини

На шипованих зимових шинах необхідно їхати плавно перші 500-1000 км, щоб шипи ввійшли в шину належним чином. Це забезпечує шинам, а особливо шипам, довший термін експлуатації.

i ПРИМІТКА

В різних країнах діють різні правові норми щодо використання шипованих шин.

Глибина малюнку протектора

Такі дорожні умови, як ожеледь, сльота та низькі температури, ставлять значно вищі вимоги до шин у порівнянні з літніми умовами. Тому Volvo рекомендує не їздити на зимових шинах, що мають глибину малюнка протектора меншу 4 мм.

Використання снігових ланцюгів

Снігові ланцюги можна вдягати тільки на передні колеса (Це також стосується повнопривідних авто). Ніколи не перевищуйте швидкість 50 км/г (31 миль/г), якщо на колеса встановлені ланцюги. Уникайте їзди по голому асфальту з ланцюгами, оскільки це зношує не тільки ланцюги, але й шини.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Фірмові снігові ланцюги Volvo чи їхні аналоги проектуються для кожної окремої моделі автомобіля, розміру шин та дисків. Якщо ви маєте сумніви, Volvo рекомендує звернутися за порадою в авторизовану автомайстерню Volvo. Неправильні снігові ланцюги можуть спричинити серйозні пошкодження вашого автомобіля та призвести до аварії.

Пов'язана інформація

- Заміна коліс - знімання коліс (стор. 374)

Заміна коліс - знімання коліс

Колеса автомобіля можна замінити, наприклад, для встановлення зимових коліс/шин.

Запасне колесо\*

Можливе постачання двох різних версій запасного колеса - у мішку або ж під підлогою багажника.

Наступні інструкції застосовуються тільки якщо запасне колесо було придбано в яко- сті додаткового обладнання для цього авто. Якщо автомобіль не має запасного колеса, див. інформацію про екстрений ремонт проколу шини (ТМК) (стор. 396).

Запасне колесо (тимчасове) призначене тільки для тимчасового використання, його необхідно якомога швидше замінити звичайним колесом. Використання запасного колеса може вплинути на керованість авто. Запасне колесо менше ніж звичайне колесо. Це впливає на дорожній просвіт автомобіля. Звертайте увагу на високі бордюри і не мийте автомобіль в автоматичних мийках. Якщо запасне колесо встановлено на передню вісь, ви не зможете користуватися сніговими ланцюгами. На повноприводних автомобілях можна відключити привід задньої вісі. Запасне колесо не можна ремонтувати.

Правильний тиск повітря в тимчасовому колесі вказано в таблиці тиску повітря в шинах (стор. 485).

! ВАЖЛИВО

• Ніколи не ведіть автомобіль швидше 80 км/г (50 миль/г) при встановленому запасному колесі.
• На автомобілі заборонено пересуватися з більше ніж одним тимчасовим запасним колесом.

Запасне колесо розташоване у заглибленні для запасного колеса зовнішнім боком вниз. Запасне колесо та піноблок закріплюються одним болтом. Усі інструменти розміщені у піноблоці.

Запасне колесо постачається в мішку, який необхідно фіксувати на підпозі багажника ременями.

Diagram of a car backseat with seatbelt and belt rack (no text or symbols)

Автомобілі з чотирма петлями кріплення багажу.

Поверніть ручку на чохлі запасного колеса назовні до себе. Прикріпіть вшиті гачки ременів-натягувачів до передніх петель кріплення багажу. Прикріпіть довгий ремінь до однієї з передніх петель, проведіть його по діагоналі по запасному колесу та через верхню ручку. Затягніть короткий ремінь-натягувач на довгому ремені. Прикріпіть дальню петлю кріплення багажу та затягніть ремінь.

Витягання запасного колеса з-під підлоги багажника

1. Складіть підлогу вантажного відсіку.
2. Відкрутіть болт кріплення.
3. Витягніть піноблок з інструментами.
4. Витягніть запасне колесо.

Витягнення запасного колеса з мішка

1. Ослабте ремені, вийміть запасне колесо з багажного відсіку та витягніть його з мішка.
2. Складіть підлогу вантажного відсіку.
3. Вийміть інструменти та домкрат з піно- блоку.

Витягнення

Якщо колесо необхідно замінити на дорозі з інтенсивним рухом, встановіть знак аварійної зупинки (стор. 379). Автомобіль та домкрат* мають стояти на твердій, горизонтальній поверхні.

1. Увімкніть стоянкове гальмо (стор. 338) і задню передачу, або поставте важіль перемикання передач в положення Р, якщо авто устатковане АКПП.

▶▶

КОЛЕСА ТА ШИНИ

◀◀

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Пересвідчіться в тому, що домкрат не пошкоджений, а також, що різь ретельно змашена та не забруднена.

ПРИМИТКА

Volvo рекомендує використовувати тільки той домкрат*, що відповідає вашій моделі автомобіля, вказаній на інформаційній табличці на домкраті.

На цій табличці також зазначена максимальна підйомна здатність домкрата та максимальна висота підйому.

1. Вийміть домкрат*, колісний ключ*, інструмент для видалення колісних ковпаків* і пластикових ковпачків на колісних болтах з піноблоку. Якщо ви обрали інший домкрат, див. Підняття авто (стор. 408).

3D rendered black mechanical parts including a U-shaped tube and three small hexagonal components (no text or symbols)

Інструмент для видалення пластикових ковпаків з колісних болтів.

1. Покладіть противідкатні упори з обох боків коліс, які залишатимуться на землі. Ви можете скористатися, наприклад, важкими дерев'яними блоками чи великими каменями.

2. Автомобілі з стальними дисками мають знімні колісні ковпаки. Підважуйте та знімайте колісні ковпаки за допомогою спеціального інструменту. У якості альтернативи колісні ковпаки можна також знімати вручну.

Close-up of a car wheel with two close-up insets showing a small object and a curved tool, no visible text or symbols.

1. Накрутіть буксирну сергу за допомогою колісного ключа* до упору.

Two metallic tools or connectors, one long and one with a red circular end (no text or symbols visible)

ВАЖЛИВО

Буксирну сергу слід повністю вкрутити в ключ для колісних болтів.

1. Видаліть пластикові ковпаки з колісних болтів пристосованим для цього інструментом.
2. Ослабте колісні гайки на 12 -1 оберт проти годинникової стрілки за допомогою колісного ключа*.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не підкладайте нічого між дом- кратом та землею або між домкратом та автомобілем.

1. З кожного боку авто є два місця для упору домкрата. Підніміть домкрат* таким чином, щоб фланець кузова потрапив у паз головки домкрата.

Side view of a car with two zoomed-in insets showing internal components (no text or symbols)

! ВАЖЛИВО

Поверхня землі має бути міцною, гладкою та рівною.

1. Підніміть авто, щоб звільнити колесо. Викрутіть колісні болти і зніміть колесо.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не заповзайте під автомобіль, коли він піднятий домкратом.

При необхідності підняти автомобіль домкратом пасажири мають вийти з нього. Якщо колесо необхідно замінити на проїжджій частині, пасажири мають стояти у безпечному місці.

i ПРИМІТКА

Звичайний домкрат авто створений лише для нерегулярного, короткочасного використання, наприклад, під час заміни колеса після проколу, переходу на зимові чи літні шини, тощо. Необхідно використовувати лише домкрат, призначений для конкретної моделі авто. Якщо автомобіль слід піднімати частіше або ж утримувати його протягом більш тривалого часу, ніж це необхідно для заміни колеса, рекомендується використовувати гаражний домкрат. У цьому випадку виконуйте інструції використання, що надаються з відповідним обладнанням.

Пов'язана інформація

• Заміна коліс - монтаж (стор. 378)
• Домкрат* (стор. 380)
• Знак аварійної зупинки (стор. 379)
• Колісні болти (стор. 373)

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Заміна коліс - монтаж

Важливо, щоб процедура встановлення запасного колеса була виконана правильно.

Установлення

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не заповзайте під автомобіль, коли він піднятий домкратом.

При необхідності підняти автомобіль домкратом пасажири мають вийти з нього. Якщо колесо необхідно замінити на проїжджій частині, пасажири мають стояти у безпечному місці.

1. Очистіть контактні поверхні колеса та маточини.

2. Надіньте колесо. Ретельно затягніть колісні болти.
   Не використовуйте мастильні матеріали для змашення колісних болтів.

3. Опустить авто так, щоб колесо не могло обертатися.

Close-up of a Volvo car wheel with red-labeled sensor points (no text or symbols beyond component numbers)

1. Затягніть колісні болти навхрест. Важливо затягнути колісні болти належним чином. Затягніть з крутним моментом 140 Нм. Перевірте момент затягнення динамометричним ключем.
2. Встановіть пластикові ковпачки на колісні болти.
3. Встановіть на місце колісні ковпаки.

ПРИМИТКА

• Після накачування шини завжди накручуйте на місце пилозахисний ковпачок, щоб уникнути пошкодження гравієм, брудом, тощо.
• Використовуйте тільки пластикові пилозахисні ковпачки. Металеві пилозахисні ковпачки можуть іржавіти і ускладнити зняття.

ПРИМИТКА

Отвір у колісному ковпаку для клапана має бути розташований на колісному диску під час встановлення.

Під час заміни шини на інший розмір Звертайтеся до авторизованої автомайстерні Volvo для оновлення програмного забезпечення під час кожної зміни типорозміру шин. Завантаження програмного забезпечення може знадобитися як під час зміни на більший та менший розмір, так і під час зміни літніх шин на зимові і навпаки.

Пов'язана інформація

• Заміна коліс - знімання коліс (стор. 374)
• Домкрат* (стор. 380)
• Знак аварійної зупинки (стор. 379)
• Колісні болти (стор. 373)

Знак аварійної зупинки

Знак аварійної зупинки використовується для попередження інших учасників дорожнього руху про нерухомий автомобіль.

Зберігання та складання

Close-up of a red plastic object on a car trunk, with an inset showing a small component (no text or symbols visible)

Close-up of a mechanical component with a black bracket and a magnified view of a vertical bar (no text or symbols visible)

Це стосується автомобілів Bi-Fuel*.

Diagram showing a 3D geometric shape with a red arrow indicating rotation or change, no text or symbols present.

3D diagram of a black triangular object with red arrows indicating direction, no text or symbols present

1 Підніміть люк у підлозі і дістаньте знак аварійної зупинки.
2 Витягніть знак аварійної зупинки з футляру, розгорніть його і з'єднайте два його боки.
3 Розгорніть підтримуючі ніжки знаку аварійної зупинку.

Виконуйте чинні постанови із застосування знаку аварійної зупинки. Ставте знак аварійної зупинки в місці, що відповідає поточним дорожньо-транспортним умовам.

Пересвідчіться в тому, що знак аварійної зупинки і його пенал надійно закріплені у вантажному відсіку після використання.

i ПРИМІТКА

Якщо автомобіль був замкнений з активною функцією приватного замикання, в такому разі багажник/п'яті двері залишаться зачиненими, див. Приватне замикання* (стор. 194).

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Инструменти

Серед іншого, автомобіль також містить буксирну сергу, домкрат* і колісний ключ*.

Exterior view of a car trunk with a red arrow pointing to a battery pack (no text or symbols visible)

Під підлогою вантажного відсіку розташовані буксирна серга, домкрат* і колісний ключ*. Тут також є місце для мішка для запірних колісних болтів і інструментів для зняття пластикових ковпачків колісних болтів.

Це стосується автомобілів Bi-Fuel*

Interior view of a car showing a battery pack and rear door (no visible text or symbols)

Інструменти авто розташовані за боковим люком в багажнику.

Пов'язана інформація

• Екстрений ремонт проколу шини (стор. 396)
  • Буксирувальна серга (стор. 365)
  • Заміна коліс - знімання коліс (стор. 374)
  • Колісні болти (стор. 373)
  • Домкрат* (стор. 380)

Домкрат\*

Використовуйте домкрат, щоб підняти авто під час заміни колеса.

Фірмовий домкрат слід застосовувати тільки для заміни колеса на запасне. Різьбу домкрата слід підтримувати в добре змащеному стані.

ПРИМИТКА

Звичайний домкрат авто створений лише для нерегулярного, короткочасного використання, наприклад, під час заміни колеса після проколу, переходу на зимові чи літні шини, тощо. Необхідно використовувати лише домкрат, призначений для конкретної моделі авто. Якщо автомобіль слід піднімати частіше або ж утримувати його протягом більш тривалого часу, ніж це необхідно для заміни колеса, рекомендується використовувати гаражний домкрат. У цьому випадку виконуйте інструкції використання, що надаються з відповідним обладнанням.

Як скласти інструменти на місце

Mechanical linkage assembly diagram showing a bracket with a close-up inset highlighting a joint detail (no text or symbols present)

Інструменти та домкрат* необхідно повернути на місце після використання. Щоб покласти домкрат на місце, слід скрутити його до відповідного положення, щоб зменшити його розміри.

! ВАЖЛИВО

Коли інструменти та домкрат* не використовуються, вони мають зберігатися у відведеному для них місці у вантажному відсіку автомобіля.

Пов'язана інформація

• Знак аварійної зупинки (стор. 379)
- Екстрений ремонт проколу шини (стор. 396)

Аптечка\*

Аптечка містить засоби надання першої допомоги.

3D rendering of a car trunk with two highlighted plastic components, one showing internal structure (no text or symbols)

Аптечка знаходиться під підлогою вантажного відсіку.

i ПРИМІТКА

Якщо автомобіль був замкнений з активною функцією приватного замикання, в такому разі багажник/п'яті двері залишаться зачиненими, див. Приватне замикання* (стор. 194).

Це стосується автомобілів Bi-Fuel*

Close-up of a car's front panel showing two black plastic components with a plus symbol, no visible text or labels.

Аптечка розташована за боковим люком в багажнику.

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Моніторинг тиску повітря в шинах\*3

Система моніторингу тиску в шинах попереджує водія індикатором на комбінованій панелі приладів, коли тиск в одній чи декількох шинах падає занадто низько.

Є дві системи моніторингу тиску, ТМ (Tyre Monitor) та TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) ^4 . Якщо ви не впевнені в тому, яку саме систему встановлено на вашому авто, зайдіть до системи меню MY CAR і виконайте пошук наступних налаштувань автомобіля:

• Меню Tyre monitor використовується, якщо на вашому авто установлено систему ТМ.
• Меню Tyre pressure використовується, якщо на вашому авто установлено систему TPMS.

Для певних ринків система моніторингу тиску повітря в шинах є стандартною вимогою згідно з юридичними вимогами. Система не замінює звичайне обслуговування шин.

Індикатор моніторингу тиску в шинах.

Пов'язана інформація

• Моніторинг тиску в шинах (ТМ)* (стор. 382)
• Система моніторингу тиску повітря в шинах (TPMS)* - загальна інформація (стор. 384)

Моніторинг тиску в шинах (ТМ) ^*5

Система ТМ (Tyre Monitor) реєструє швидкість обертання колеса, щоб визначити, чи мають шини достатній тиск повітря.

Опис системи

Якщо тиск у шинах занизький, діаметр шини змінюється і, в результаті, змінюється і швидкість обертання колеса. Порівнюючи шини одну з одною система може визначити, чи є шини, тиск яких занадто низький.

Система не замінює звичайне обслуговування шин.

Повідомлення

Якщо тиск в шинах занадто низький, на комбінованій панелі приладів засвічується індикатор (_) і з'являється одне з наступних повідомлень:

• Tyre pressure low Check, adjust and calibrate
  • Tyre pressure system Service required
• Tyre pressure system Currently unavailable

З Входить до базової комплектації на деяких ринках.
4 Це стосується тільки заводських комплектацій S60/V60 Polestar з 20-дюймовими колесами та гальмамиBrembo на передній осі.
5 Входить до базової комплектації на деяких ринках.

! ВАЖЛИВО

У разі виникнення несправності в системі ТМ на комбінованій панелі приладів блиматиме індикатора (!), приблизно, 1 хвилину і після цього засвітиться постійним світлом. При цьому на комбінованій панелі приладів відображається повідомлення.

Видалення повідомлень

1. Перевірте тиск в усіх шинах манометром.
2. Накачайте шину/шини до правильного рівня тиску згідно з табличкою рекомендованого тиску на стійці дверцят водія (між передніми і задніми дверцятами).
3. Повторне калібрування системи ТМ в MY CAR.

i ПРИМІТКА

Щоб уникнути появи повідомлення про некоректний тиск в шинах, тиск слід перевіряти на холодних шинах. "Холодні шини" означає, що шини мають бути тієї ж саме температури, що й навколишнє середовище (приблизно, через 3 години після зупинки авто). Через декілька кіло-метрів подорожі шини розігріваються і тиск збільшується.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Неправильний тиск в шинах може спричинити руйнування шини, що, в свою чергу, може призвести до того, що водій втратить керування.
• Система не може заздалегідь інформувати водія про раптове пошкодження шини.

Калібрування ТМ

Для коректної роботи системи ТМ необхідно визначити референсне значення тиску в шині. Це слід робити під час кожної заміни шин або регулювання тиску шляхом повторного калібрування системи в MY CAR.

Наприклад, тиск у шинах слід регулювати під час руху з великим вантажем або на високій швидкості (понад 160 км/г (100 миль/г)). Після цього систему слід повторно відкалібрувати.

Повторне калібрування

Налаштування проводяться за допомогою елементів керування центральної консолі, див. MY CAR (стор. 131).

1. Вимкніть двигун.

2. Накачайте всі шини до бажаного рівня тиску згідно з табличкою рекомендованого тиску на стійці дверцят водія (між передніми і задніми дверцятами).
   Або ж див. таблицю тиску в шинах.

3. Запустіть двигун і не зрушайте з місця.
4. Відкрийте систему меню MY CAR і обе- ріть меню Tyre monitor.
5. Оберіть Start calibration і натисніть ОК.
6. Натисніть ОК після перевірки і регулювання тиску в усіх шинах, щоб розпочати калібрування.
7. Їдьте на автомобілі.

Повторне калібрування проводиться автоматично під час руху авто і може перерватися в будь-який час. Якщо двигун вимикається під час повторного калібрування, процес запускається заново, коли авто відновлює рух. Система не надає підтвердження завершення калібрування.

Нові референсні значення є чинними до повторного виконання дій 1-7.

КОЛЕСА ТА ШИНИ

◀◀

i ПРИМІТКА

Пам'ятайте, що система ТМ має бути перекалібрована при кожній зміні шини або ж після регулювання тиску шини. Якщо нові референсні дані не збережені, система не може працювати належним чином.

i ПРИМІТКА

• Після накачування шини завжди накручуйте на місце пилозахисний ковпачок, щоб уникнути пошкодження гравієм, брудом, тощо.
• Використовуйте тільки пластикові пилозахисні ковпачки. Металеві пилозахисні ковпачки можуть іржавіти і ускладнити зняття.

Стан системи та шин

Поточний стан системи і шин можна переві- рити на екрані центральної консолі.

1. Зайдіть в меню MY CAR.

2. Оберіть меню Tyre monitor.

Статус тиску шин позначається кольоровим кодом.

Цей статус має наступний код кольору для кожної шини:

• Усі колеса зелені: система працює нормально, тиск повітря в усіх шинах злегка перевищує рекомендований рівень.
• Жовте колесо: тиск повітря у відповідному колесі занадто низький.
• Усі колеса жовті: тиск повітря впав у двох чи більше шинах.
• Усі шини сірі, повідомлення Tyre pressure system Currently unavailable: система моніторингу тиску в шинах тимчасово вимкнена. Може знадобитися проїхати на автомобілі на коротку відстань на швидкості понад 30 км/г (20 миль/г) перед тим, як система знову стане активною.
• Усі колеса сірі, виведене повідомлення Tyre pressure system Service required: в системі сталася помилка. Зверніться до дилера або автомайстерні Volvo.

Пов'язана інформація

• Шини - тиск повітря (стор. 370)

Система моніторингу тиску повітря в шинах (TPMS)\*6 - загальна інформація

Система моніторингу тиску повітря в шинах (Tyre Pressure Monitoring System) попереджує водія при занадто сильному зниженні тиску в одній чи більше шинах.

Опис системи

У системі TPMS використовуються датчики, розташовані всередині ніпеля кожного колеса. На швидкості, приблизно, 30 км/г (20 миль/г) система перевіряє тиск повітря в шинах.

Як заводські, так і опціональні колеса можна устатковувати датчиками та клапанами TPMS.

Система не замінює звичайне обслуговування шин.

Повідомлення

Якщо тиск занадто низький, на комбінованій панелі приладів засвічується індикатор (!) і з'являється одне з наступних повідомлень:

• Tyre pressure low Check front right tyre
- Tyre pressure low Check front left tyre
- Tyre pressure low Check rear right tyre
• Tyre pressure low Check rear left tyre

• Tyre needs air now Check front right tyre
• Tyre needs air now Check front left tyre
• Tyre needs air now Check rear right tyre
• Tyre needs air now Check rear left tyre
• Tyre pressure system Service required

При використанні шин без датчиків TPMS або якщо датчик дав збій, буде відображено повідомлення Tyre pressure system Service required.

Дані про правильний тиск, див. Шини - тиск повітря (стор. 370).

! ВАЖЛИВО

У разі виникнення несправності в системі TPMS на комбінованій панелі приладів блиматиме індикатора (!), приблизно, 1 хвилину і після цього засвітиться постійним світлом. При цьому на комбінованій панелі приладів відображається повідомлення.

Пов'язана інформація

• Моніторинг тиску повітря в шинах (TPMS)* - регулювання (повторне калібрування) (стор. 385)

• Моніторинг тиску в шинах (TPMS)* - усунення низького тиску повітря в шинах (стор. 388)

• Моніторинг тиску повітря в шинах (TPMS)* - увімкнення/вимкнення (стор. 387)

• Моніторинг тиску в шинах (TPMS)* - рекомендації (стор. 387)
• Система моніторингу тиску в шинах (TPMS)* - спецшини, на яких можна їхати після проколу* (стор. 389)

Моніторинг тиску повітря в шинах (TPMS) ^*7 - регулювання (повторне калібрування)

У системі TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) використовується референсне значення, на якому базується попередження про низький тиск у шинах.

Змінюйте референсне значення шляхом проведення повторного калібрування системи, наприклад, перед подорожуванням з великим вантажем.

Завжди приводьте тиск у шинах у відповідність з рекомендованими Volvo значеннями перед калібруванням.

i ПРИМІТКА

Під час запуску калібрування авто має перебувати в нерухомому стані.

Налаштування проводяться за допомогою елементів керування центральної консолі, див. MY CAR (стор. 131).

1. Накачайте шину/шини до правильного рівня тиску згідно з табличкою рекомендованого тиску на боковій стійці дверцят водія (між передніми і задніми дверцятами).

2. Запустіть двигун.

▶▶

КОЛЕСА ТА ШИНИ

1. Зайдіть в меню MY CAR.

2. Оберіть меню Tyre pressure.

3. Оберіть Calibrate tyre pressure і натисніть ОК.

4. Проідьте на авто не менше 10 хвилин на швидкості не менше 30 км/г (20 миль/г).

Калібрування проводиться автоматично після ініціалізації водієм. Система не надає підтвердження завершення калібрування.

Нові референсні значення є чинними до повторного виконання дій 1-6.

Пов'язана інформація

- Моніторинг тиску повітря в шинах* (стор. 382)

• Шини - тиск повітря (стор. 370)

Система моніторингу тиску в шинах (TPMS)\*8 - статус шини

За допомогою системи моніторингу тиску в шинах TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) можна перевіряти статус шини на екрані центральної консолі.

Стан системи та шин

Поточний стан системи та шин можна перевіряти, див. MY CAR (стор. 131).

1. Зайдіть в меню MY CAR.

2. Оберіть меню Tyre pressure.

Статус тиску шин позначається кольоровим кодом.

Цей статус має наступний код кольору для кожної шини:

- Усі колеса зелені: система працює нормально, тиск повітря в усіх шинах злегка перевищує рекомендований рівень.

- Жовте колесо: тиск повітря у відповідному колесі занадто низький.

- Червоне колесо: тиск повітря у відповідному колесі дуже низький.

- Усі колеса сірі: система тимчасово недоступна. Може бути необхідним про- їхати на автомобілі декілька хвилин на

швидкості понад 30 км/г (20 миль/г), щоб система знову стала активною.

- Усі колеса сірі, виведене повідомлення Tyre pressure system Service required: в системі сталася помилка. Зверніться до дилера або автомайстерні Volvo.

Пов'язана інформація

- Моніторинг тиску повітря в шинах* (стор. 382)

- Моніторинг тиску в шинах (TPMS)* - усунення низького тиску повітря в шинах (стор. 388)

Моніторинг тиску повітря в шинах (TPMS) ^*9 - увімкнення/ вимкнення ^10

На певних ринках можна вмикати/вимикати систему моніторингу тиску в шинах TPMS (Tyre Pressure Monitoring System).

i ПРИМІТКА

Під час ввімкнення/вимкнення системи моніторингу тиску шини авто має перебувати в нерухомому стані.

Налаштування проводяться за допомогою елементів керування центральної консолі, див. MY CAR (стор. 131).

1. Запустіть двигун.
2. Зайдіть в меню MY CAR.
3. Оберіть меню Tyre pressure.
4. Оберіть Tyre monitoring і натисніть ОК.

   При ввімкненій системі на інформаційному дисплеї відображається X. Опція зникає при вимкненні системи.

Пов'язана інформація

- Моніторинг тиску повітря в шинах* (стор. 382)

Моніторинг тиску в шинах (TPMS)\*11 - рекомендації

Рекомендації щодо системи моніторингу тиску в шинах TPMS (Tyre Pressure Monitoring System).

• Volvo рекомендує встановлювати датчики TPMS на всі колеса авто, включно з літніми та зимові шинами.
• Volvo рекомендує не переміщувати датчики з одного колеса на інше.
• Запасне колесо не устатковане датчиком TPMS.
• Якщо використовується колесо без датчика TPMS або запасне колесо, на комбінованій панелі приладів буде виведене повідомлення Tyre pressure system Service required.
• Завжди перевіряйте систему після заміни колеса, щоб пересвідчитися в тому, що замінені колеса працюють в системі.
• Після заміни колеса або після перестановки датчика TPMS на інше колесо ущільнювальну прокладку, гайку та осердя клапана слід замінити.
• Під час встановлення датчиків TPMS авто має бути вимкнене не менш ніж за

15 хвилин до цього, інакше на комбіно- ваній панелі приладів буде виведене повідомлення про помилку.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо шина, що надувається, устатко- вана системою TPMS, утримуйте насадку насоса безпосередньо перед клапаном, щоб не пошкодити його.

i ПРИМІТКА

• Після накачування шини завжди накручуйте на місце пилозахисний ковпачок, щоб уникнути пошкодження гравієм, брудом, тощо.
• Використовуйте тільки пластикові пилозахисні ковпачки. Металеві пилозахисні ковпачки можуть іржавіти і ускладнити зняття.

i ПРИМІТКА

Якщо ви хочете змінити розмір шин, конфігурацію системи TPMS слід оновити. Щоб отримати більш детальну інформацію, звертайтеся до дилера Volvo.

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Пов'язана інформація

- Моніторинг тиску повітря в шинах* (стор. 382)

Моніторинг тиску в шинах (TPMS)\*12 - усунення низького тиску повітря в шинах

Якщо система контролю диску в шинах TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) попереджує про низький тиск в одній чи декількох шинах автомобіля.

Якщо виведене повідомлення про тиск в шинах і світиться індикатор TPMS:

1. Перевірте тиск повітря в шинах на позначеній шині/шинах манометром для перевірки тиску в шинах.
2. Накачайте шину/шини до правильного рівня тиску згідно з табличкою рекомендованого тиску на стійці дверцят водія (між передніми і задніми дверцятами).
3. У деяких випадках може бути необхідним проїхати на автомобілі декілька хвилин на швидкості понад 30 км/г (20 миль/г), щоб видалити повідо-млення. На цьому етапі індикатор TPMS також вимкнувся.

i ПРИМІТКА

- У системі TPMS використовується так званий клапан компенсації тиску, що враховує як температуру шини, так і температуру навколишнього середовища. Це означає, що тиск шини може злегка відрізнятися від рекомендованого тиску, зазначеного на табличці, розташованої на боковій стійці авто з боку водія (стійка між передніми і задніми дверима авто). Через це вам може знадобитися накачати шини трішки більше, щоб видалити повідомлення про низький тиск.

- Щоб уникнути появи повідомлення про некоректний тиск в шинах, тиск слід перевіряти на холодних шинах. "Холодні шини" означає, що шини мають бути тієї ж саме температури, що й навколишнє середовище (приблизно, через 3 години після зупинки авто). Через декілька кілометрів подорожі шини розігріваються і тиск збільшується.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Неправильний тиск в шинах може спричинити руйнування шини, що, в свою чергу, може призвести до того, що водій втратить керування.
• Система не може заздалегідь інформувати водія про раптове пошкодження шини.

Пов'язана інформація

- Моніторинг тиску повітря в шинах* (стор. 382)

Система моніторингу тиску в шинах (TPMS) ^*13 - спецшини, на яких можна їхати після проколу\*

Якщо обрано опцію (Self Supporting run flat Tires)*, авто також устатковане системою TPMS (стор. 382).

Шини цього типу мають спеціальну підсилену стінку, що дозволяє їхати на шині (з певними обмеженнями), незважаючи на повну або часткову втрату її тиску. Ці шини встановлюються на спеціальний диск. (На такі диски можна також встановлювати звичайні шини.)

При втраті тиску повітря в шині SST засвічується індикатор тиску TPMS на комбінованій приладовий панелі, а на інформаційному дисплеї відображається повідомлення. Якщо це трапилося, зменшіть швидкість до макс. 80 км/г (50 миль/г). Шини слід замінити якомога швидше.

Ведіть машину обережно, в деяких випадках важко визначити, яку саме шину пошкоджено. Щоб визначити, яку саме шину необхідно полагодити, перевірте всі чотири шини.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Встановлювати шини SST мають тільки люди, що знають, як з ними поводитися. Шини SST можна встановлювати тільки разом з TPMS.

Після виведення повідомлення про низький тиск в шинах не їдьте на швидкості понад 80 км/г (50 миль/г).

Макс. відстань до заміни шини - 80 км.

Уникайте агресивного стилю водіння (наприклад, різких стартів та зупинок, а також різких поворотів).

При проколах чи пошкодженнях шини SST мають замінюватися.

Пов'язана інформація

- Моніторинг тиску повітря в шинах* (стор. 382)

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Типовий допуск - моніторинг тиску повітря в шинах (TPMS)\*14

Типовий допуск датчиків моніторингу тиску - TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) можна переглянути в таблиці.

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Країна/область
Бразилія
Україна

▶▶

КОЛЕСА ТА ШИНИ

◀◀

Країна/область
Ізраїль	DZN DV (Hebrew:Model name)S180052050Інідні ін'я'я DV (Hebrew:Manufacturer and address)Continental AGSiemensstraße 1293055 Regensburg

Декларація сумісності (Declaration of Conformity)

Країна/область
Країни в ЄС:	Країна-експортер: НімеччинаВиробник: Continental Automotive GmbHТип обладнання: блок TPMS

КОЛЕСА ТА ШИНИ

◀◀

Країна/область
Чехія:	Continental timto prohlašuje, že tento Radio Transmitter je ve shodě se základními požadavky a dalšimi přislušnými ustanoveními směrnice 1999/5/ES.
Данія:	Undertegnede Continental erklærer herved, at følgende udstyr Radio Transmitter overholder de væsentlige krav og øvrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
Німеччина:	Hiermit erklärt Continental, dass sich das Gerät Radio Transmitter in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den übrigen einschlägigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
Естонія:	Käesolevaga kinnitab Continental seadme Radio Transmitter vastavust direktiivi 1999/5/EÜ põhinõuetele ja nimetatud direktiivist tulenevatele teistele asjakohastele sätetele.
Великобританія	Hereby, Continental declares that this Radio Transmitter is in compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.
Іспанія:	Por medio de la presente Continental declara que el Radio Transmitter cumple con los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999/5/CE.
Греція:	ME THN ΠΑΡΟΥΣΑ Continental ΔΗΛΩΝΕΙ ΟΤΙ Radio Transmitter ΣΥΜΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΟΥΣΙΩΔΕΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΛΟΙΠΕΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 1999/5/ΕΚ.
Франція:	Par la présente Continental déclare que l'appareil Radio Transmitter est conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.
Італія:	Con la presente Continental dichiara che questo Radio Transmitter è conforme ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.
Латвія:	Ar šo Continental deklarē, ka Radio Transmitter atbilst Direktīvas 1999/5/EK būtiskajām prasībām un citiem ar to saistītajiem noteikumiem.
Литва:	Šiuo Continental deklaruoja, kad šis Radio Transmitter atitinka esminius reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos nuostatas.
Нідерланди:	Hierbij verklaart Continental dat het toestel Radio Transmitter in overeenstemming is met de essentiële eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Країна/область
Мальта:	Hawnhekk, Continental, jiddikjara li dan Radio Transmitter jikkonforma mal-ħtigijiet essenzjali u ma provvedimenti oħrajn relevanti li hemm fid-Dirrettiva 1999/5/EC.
Угорщина:	Alulírott, Continental nyilatkozom, hogy a Radio Transmitter megfelel a vonatkozó alapvető követelményeknek és az 1999/5/EC irányelv egyéb előírásainak.
Польща:	Niniejszym Continental oświadcza, że Radio Transmitter jest zgodny z zasadniczymi wymogami oraz pozostałymi stosownymi postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.
Португалія:	Continental declara que este Radio Transmitter está conforme com os requisitos essenciais e outras disposições da Directiva 1999/5/CE.
Словенія:	Continental izjavlja, da je ta Radio Transmitter v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi relevantnimi določili direktive 1999/5/ES.
Словач-чина:	Continental týmto vyhlasuje, że Radio Transmitter splňa základné požiadavky a všetky príslušné ustanovenia Smernice 1999/5/ES.
Фінляндія:	Continental vakuuttaa täten että Radio Transmitter tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja sitä koskevien direktiivin muiden ehtojen mukainen.
Швеція:	Härmed intygar Continental att denna Radio Transmitter står I överensstämmelse med de väsentliga egenskapskrav och övriga relevanta bestämmelser som framgår av direktiv 1999/5/EG.
Ісландія:	Hér með lýsir Continental yfir því að Radio Transmitter er í samræmi við grunnkröfur og aðrar kröfur, sem gerðar eru í tilskipun 1999/5/EC.
Норвегія:	Continental erklærer herved at utstyret Radio Transmitter er i samsvar med de grunnleggende krav og øvrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.

Пов'язана інформація

• Моніторинг тиску повітря в шинах* (стор. 382)

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Екстрений ремонт проколу шини

Комплект для екстреного ремонту проколу шини Temporary Mobility Kit (TMK) - комплект для тимчасового збереження мобільності - використовується для заклеювання проколу шини та перевірки й регулювання тиску повітря (стор. 485).

Комплект для екстреного ремонту проколу шини (стор. 397) складається з компресора та бляшанки герметизуючої речовини. Набір призначено для тимчасового ремонту. Герметик ефективно заклеює шини з проколом в протекторі.

Можливості набору для ремонту проколів вертикальної стінки шини обмежені. Не використовуйте набір для ремонту шин з крупними порізами, тріщинами чи схожими пошкодженнями.

ПРИМИТКА

Комплект аварійного ремонту проколів призначений лише для герметизації шин з проколами в зоні протектора.

ПРИМИТКА

Компрессор для тимчасового аварійного ремонту проколів перевірений та схвалений компанією Volvo.

Пов'язана інформація

• Комплект для екстреного ремонту про- колу шини - розташування (стор. 396)
• Комплект для екстреного ремонту про- колу шини - огляд (стор. 397)
• Екстрений ремонт проколу - робота з системою (стор. 398)
• Инструменти (стор. 380)

Комплект для екстреного ремонту проколу шини - розташування

Комплект для екстреного ремонту проколу шини Temporary Mobility Kit (TMK) - комплект для тимчасового збереження мобільності - використовується для заклеювання проколу шини та перевірки й регулювання тиску повітря.

Розташування комплекту екстреного ремонту проколів

Exterior view of a car showing internal components and a close-up of the hood (no text or symbols visible)

Набір інструментів для екстреного ремонту розташований під підлогою вантажного відсіку.

Це стосується автомобілів Bi-Fuel*

Interior view of a car showing internal components and a close-up inset of a mechanical device (no visible text or symbols)

Комплект для екстреного ремонту шин зберігається за боковим люком в багажнику.

Пов'язана інформація

• Комплект для екстреного ремонту про- колу шини - огляд (стор. 397)
• Екстрений ремонт проколу шини (стор. 396)

Комплект для екстреного ремонту проколу шини - огляд

Огляд компонентів комплекту для екстре- ного ремонту проколу шини, Temporary Mobility Kit (TMK).

Ці компоненти зберігаються під підлогою багажного відділення.

1 Інформаційна табличка, макс. допустима швидкість
② Вимикач
3 Електричний кабель
Фіксатор пляшки (помаранчева кришка)
5 Захисний ковпачок
6 Редукційний клапан

7 Пневмошланг
8 Пляшка з герметиком
9 Манометр

Пляшка з герметиком

Замінюйте пляшку з герметиком до кінцевої дати терміну придатності, а також після використання. Утилізуйте стару пляшку як екологічно небезпечне сміття.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

В ємності міститься 1.2-етанол та латекс натурального каучуку.

Шкідливо для здоров'я при попаданні всередину. Може викликати алергічні реакції при контакті зі шкірою.

Уникайте попадання на шкіру та в очі. Зберігайте в недосяжних для дітей місцях.

▶▶

КОЛЕСА ТА ШИНИ

◀◀

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Якщо рідина герметика потрапила на шкіру, її слід негайно обмити милом та великою кількістю води.
• Якщо герметик потрапив в око, його необхідно негайно промити рідиною для промивання очей або ж великою кількістю води. Якщо ви продовжуєте відчувати дискомфорт, слід зверну- тися до лікаря, щоб провести лікарський огляд ока.

Пов'язана інформація

• Комплект для екстреного ремонту про- колу шини - розташування (стор. 396)
• Екстрений ремонт проколу шини (стор. 396)

Екстрений ремонт проколу - робота з системою

Заклеювання проколу за допомогою комплекту для екстреного ремонту шин, Temporary Mobility Kit (TMK).

Екстрений ремонт проколу шини

Призначення деталей див. в попередній ілюстрації, див. Комплект для екстреного ремонту про-колу шини - огляд (стор. 397).

1. Установіть знак аварійної зупинки і ввімкніть аварійні ліхтарі, якщо ви ремонтуєте колесо на дорозі.
   Якщо прокол шини був спричинений цвяхом чи подібним предметом, залиште його в шині. Це допоможе заклеїти дірку.
2. Зніміть інформаційну табличку з зазначеною максимальною швидкістю (розташованою на одному з торців компресора) та прикріпіть її до кермового колеса. Після використання набору для екстреного ремонту шин не можна їхати швидше ніж 80 км/г (50 миль/г).
3. Пересвідчіться в тому, що вимикач знаходиться в положенні 0, вийміть електричний кабель та пневмошланг.
4. Відкрутіть помаранчевий ковпачок з компресора, потім витягніть корок із пляшки.

ПРИМИТКА

Не розривайте захисну мембрану пляшки перед використанням. Захисна мембрана розривається автоматично, коли пляшку накручується на місце.

1. Накрутіть пляшку на нижню частину тримача пляшки.

Пляшка і тримач пляшки мають спеціальну конструкцію, що запобігає витоку герметика. Після накручування пляшки на тримач, її більше не можна відкрутити. Зняття пляшки слід проводити в автомайстерні. Volvo рекомендує звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Якщо рідина герметика потрапила на шкіру, її слід негайно обмити милом та великою кількістю води.
• Якщо герметик потрапив в око, його необхідно негайно промити рідиною для промивання очей або ж великою кількістю води. Якщо ви продовжуєте відчувати дискомфорт, слід зверну- тися до лікаря, щоб провести лікарсь- кий огляд ока.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не від'єднуйте бачок, він обладнаний зворотнім уловлювачем для запобігання витокам.

1. Відкрутіть пилозахисний ковпачок. Пересвідчіться в тому, що редукційний клапан на пневмошланзі повністю закручений, потім накрутіть клапан пневмошланга до самого низу різі на ніпелі шини.
2. Підключіть електрокабель до найближ- чої розетки 12 В і запустіть двигун авто.

i ПРИМІТКА

Пересвідчіться в тому, що жодна з інших розеток 12 В не працює, коли працює компресор.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не залишайте без нагляду дітей в авто- мобілі при увімкненому двигуні.

1. Ввімкніть компресор вимикачем (для цього його слід перевести в положення 1).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Ніколи не стійте поруч із шиною під час роботи компресора. При виникненні тріщин чи гуль компресор необхідно негайно вимкнути. Поїздку не можна продовжувати. Рекомендовано звернутися до авторизованої майстерні шиномонтажу.

i ПРИМІТКА

На початковому етапі роботи компресора тиск може піднятися до 6 бар, але приблизно через 30 секунд тиск знизиться.

1. Накачуйте шину протягом 7 хвилин.

ВАЖЛИВО

Не можна, щоб компресор працював довше 10 хвилин через ризик перегріву.

КОЛЕСА ТА ШИНИ

1. Вимкніть компресор для перевірки тиску за манометром. Мінімальний тиск - 1,8 бар, максимальний - 3,5 бар. (Якщо тиск повітря в шинах занадто високий, спустить повітря крізь редукційний клапан.)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо тиск у шині падає нижче 1,8 бар, це означає, що отвір у шині занадто великий. Поїздку не можна продовжувати. Рекомендовано звернутися до авторизованої майстерні шиномонтажу.

1. Вимкніть компресор і від'єднайте електрокабель.
2. Відкрутіть пневмошланг від ніпеля шини і знову накрутіть пилозахисний ковпачок на місце.

3. Надіньте захисний ковпачок на пневмошланг, щоб запобігти витоку герметика.

4. Невідкладно проїдьте, принаймні, 3 км, не перевищуючи швидкість 80 км/год (50 миль/г), щоб герметик заклеїв шину.

ПРИМІТКА

Під час перших обертів шина буде випорскувати герметик з отвору про- колу.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Пересвідчіться в том, що ніхто не перебуває поблизу авто, інакше на таких осіб може потрапити герметик, коли авто від'їжджатиме. Мінімальна відстань до авто має становити не менше двох метрів.

15. Подальший огляд:

Знову надіньте пневмошланг на ніпель шини і перевірте тиск у шині по манометру, див. Екстрений ремонт проколу шини - перевірка (стор. 400).

Пов'язана інформація

• Екстрений ремонт проколу шини (стор. 396)
• Екстрений ремонт проколу шини - перевірка (стор. 400)
• Комплект для екстреного ремонту про- колу шини - огляд (стор. 397)

Екстрений ремонт проколу шини - перевірка

Коли шина заклеєна комплектом для екстреного ремонту шини Temporary Mobility Kit (ТМК), наступну перевірку слід зробити, приблизно, через 3 км шляху.

Перевірка тиску в шинах Вийміть комплект для заклеювання шини. Компрессор має бути вимкненим.

1. Відкрутіть пилозахисний ковпачок.

Вийміть пневмошланг і накрутіть рознімач шланга до самого низу різі на ніпелі шини.

1. Перевірте тиск повітря в шині за мано- метром.

2. Якщо тиск у шині впав нижче 1,3 бар ^15 , у такому випадку шина заклеїлася невдало. Поїздку не можна продовжувати. Зверніться в центр допомоги при проколах шин.

3. Якщо тиск повітря в шині вище 1,3 бар ^15 , тиск в шині треба довести до значення, вказаного в таблиці з інформацією про тиск у шинах, див. Шини - рекомендований тиск в шинах (стор. 485).

4. При надто високому тиску спустіть повітря через редукційний клапан.

5. Якщо шину необхідно накачати:

6. Підключіть електрокабель до найближчої розетки 12 В і запустіть двигун авто.

7. Увімкніть компресор і накачайте шину до тиску, зазначеного в інформаційній таблиці тиску шин.

8. Вимкніть компресор.

9. Від'єднайте комплект для заклеювання шин, знову надіньте захисний ковпачок на пневмошланг і складіть шланг у коробку.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не від'єднуйте бачок, він обладнаний зворотнім уловлювачем для запобігання витокам.

1. Знову накрутіть пилозахисний ковпачок на шину.

i ПРИМІТКА

• Після накачування шини завжди накручуйте на місце пилозахисний ковпачок, щоб уникнути пошкодження гравієм, брудом, тощо.
• Використовуйте тільки пластикові пилозахисні ковпачки. Металеві пилозахисні ковпачки можуть іржавіти і ускладнити зняття.

i ПРИМІТКА

Пляшку з герметиком та шланг необхідно замінити після використання. Volvo рекомендує, щоб така заміна проводилась в авторизованій автомайстерні Volvo.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Регулярно перевіряйте тиск в шинах.

Volvo рекомендує прямувати до найближчої авторизованої майстерні Volvo для заміни/ремонту пошкодженої шини. Повідомте персонал майстерні про те, що в шині знаходиться герметик.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Після застосування набору для аварійного ремонту проколів швидкість руху не повинна перевищувати 80 км/г (50 миль/г). Volvo рекомендує відвідати авторизовану автомайстерню Volvo для перевірки відремонтованої шини (максимальна відстань 200 км). Персонал автомайстерні визначить, чи може шина бути відремонтована, чи вона потребує заміни.

КОЛЕСА ТА ШИНИ

Пов'язана інформація

• Екстрений ремонт проколу шини (стор. 396)
• Екстрений ремонт проколу - робота з системою (стор. 398)
• Комплект для екстреного ремонту про- колу шини - огляд (стор. 397)

Комплект екстреного ремонту шин - накачування шин

Оригінальні шини автомобіля можуть бути накачані за допомогою компресора з комплекту для екстреного ремонту проколів шини (стор. 397).

1. Компресор має бути вимкненим. Пересвідчіться в тому, що вимикач знаходиться в положенні 0, вийміть електрокабель і пневмошланг.
2. Відкрутіть пилозахисний ковпачок шини та накрутіть з'єднувач клапана пневмошланга до низу різі на ніпелі шини авто.
3. Підключіть електрокабель до найближ- чої розетки 12 В і запустіть двигун авто.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Вдихання вихлопних газів може бути небезпечним для життя. Не залишайте двигун працювати в закритих приміщеннях або місцях з недостатньою вентиляцією.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не залишайте без нагляду дітей в авто- мобілі при увімкненому двигуні.

1. Ввімкніть компресор вимикачем (для цього його слід перевести в положення 1).

ВАЖЛИВО

Не можна, щоб компресор працював довше 10 хвилин через ризик перегріву.

1. Накачайте шину до тиску, зазначеного в таблиці тиску в шинах, див. Шини - рекомендований тиск в шинах (стор. 485). При надто високому тиску спустіть повітря через редукційний клапан.
2. Вимкніть компресор. Від'єднайте пневмошланг і електричний кабель.
3. Знову накрутіть пилозахисний ковпачок на шину.

Пов'язана інформація

• Екстрений ремонт проколу шини (стор. 396)
• Комплект для екстреного ремонту про- колу шини - огляд (стор. 397)
• Екстрений ремонт проколу шини - перевірка (стор. 400)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Сервісна програма Volvo

Для забезпечення максимальної безпеки та надійності автомобіля виконуйте інструкції сервісної програми Volvo, викладені в брошурі Сервіс та гарантія.

Volvo рекомендує звертатися до авторизованої майстерні Volvo для проведення обслуговування та техогляду. Майстерні Volvo укомплектовані персоналом, спеціальними інструментами та сервісними довідниками, що гарантує найвищу якість сервісу.

ВАЖЛИВО

Для збереження гарантії Volvo перегляньте інструкції, наведені в Сервісній та Гарантійній книжках, та дотримуйтесь їх.

Пов'язана інформація

- Клімат-контроль - пошук та усунення несправностей (стор. 420)

Замовте сервісне обслуговування та ремонт\*1

Керуйте інформацією про сервісні, ремонтні роботи та відповідними замовленнями безпосередньо з вашого авто, підключеного до Інтернету.

Цей сервіс¹ є зручним способом замовити сервісне обслуговування та візит до автомайстерні безпосередньо з автомобіля. Інформація про автомобіль надсилається вашому дилерові, який може підготувати візит до автомайстерні. Дилер зв'яжється з вами, щоб запланувати час візиту. На певних ринках система нагадує вам про час запланованого візиту, коли він наближається, а система навігації² може також допомогти вам доїхати до автомайстерні, коли настане час.

Перед тим, як можна скористатися сервісом

Volvo ID i mій профіль в системі

• Зареєструйте Volvo ID. Детальніше про те, як створити Volvo ID, див. Volvo ID (стор. 25).

• Зайдіть до порталу власника My Volvo, перейдіть до свого профілю і виконайте наступні дії:

• Пересвідчіться, що авто підключене до вашого профілю.

• Пересвідчіться, що ваша контактна інформація правильна.
• Оберіть дилера Volvo, до якого ви хочете звернутися для виконання сервісних та ремонтних робіт.
• Оберіть потрібний канал зв'язку (телефон). Інформація про замовлення завжди надсилається на авто і вам електронною поштою.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Передумови для здійснення замовлення з авто

• Щоб надсилати і отримувати інформацію про замовлення з автомобіля, авто має бути підключене до Інтернету. Інструкції щодо підключення авто до Інтернету див. у додатку Sensus Infotainment.
• Оскільки інформація про замовлення надсилається через ваш особистий план мобільного зв'язку, система запитає вас; чи хочете ви надсилати таку інформацію. Запитання ставиться один раз і потім застосовується до обраного з'єднання протягом обмеженого часу.
• Для того, щоб сервис працював і система здійснювала обмін даними через екран авто, необхідно приймати спливні сповіщення/повідомлення. Перебуваючи на звичайному екрані для джерела MY CAR, натисніть OK/MENU, потім - Service & repair Display notifications.

Використання сервісу

В усі меню і налаштування можна зайти зі звичайного екрана MY CAR за допомогою кнопок OK/MENU і потім Service & repair.

Коли настав час проведення сервісних робіт, а також, у деяких випадках, коли авто

потребує ремонту, водій отримує повідо- млення про це на комбінованій панелі при- ладів (стор. 74) а також у вигляді спливного меню на екрані.

Повідомлення про обслуговування на екрані.

Значення варіантів відповіді на спливному меню на екрані:

• Yes - запит на замовлення обслуговування надсилається вашому дилерові, який обробляє інформацію і відповідає вам з пропозицією забронювати певний час. Сервісний індикатор і повідомлення на комбінованій панелі приладів гаснуть.
• No - спливні повідомлення більше не будуть виводитися на екран. Повідомлення на комбінованій панелі приладів залишається. Після обрання цієї

опції можна запускати бронювання в автомобілі в ручному режимі, див. нижче.

- Postpone - спливне меню буде виведене під час наступного запуску авто.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Замовити сервісні або ремонтні роботи в ручному режимі ^1

1. Натисніть кнопку MY CAR на центральній консолі і оберіть Service & repair →
   Dealer information Request service or repair.

   Дані автомобіля надсилаються вашому дилеру автоматично.

2. Дилер надсилає пропозицію щодо замовлення сервісу на ваше авто.

3. Прийміть пропозицію або надішліть запит на отримання нової.

Після підтвердження бронювання, інформація про бронювання зберігається в автомобілі, див. Мої бронювання (My bookings). Автомобіль буде автоматично виводити інформацію для вас на екран у вигляді нагадувань про бронювання та супроводжуватиме вас аж до візиту в автомайстерню.

Ви також можете забронювати візит в авто- майстерню через My Volvo. Перейдіть до "My bookings" і оберіть "Update", щоб отримати доступ до бронювань з My Volvo.

Мої бронювання ^1

Показати інформацію про бронювання на екрані авто. Прийміть пропозицію або надішліть запит на отримання нової.

- Оберіть Service & repair My bookings.

Зателефонуйте дилеру ^1

З телефону, підключеного до автомобіля по інтерфейсу Bluetooth®, ви можете зателефонувати своєму дилерові. Щоб підключити телефон, див. додаток, присвячений системі Sensus Infotainment.

- Оберіть Service & repair Dealer information → Call dealer.

Використання навігаційної системи ^1,2

Введіть відповідну автомайстерню в якості пункту призначення або проміжної зупинки в навігаційній системі.

- Оберіть Service & repair Dealer information → Set single destination.

- Оберіть Service & repair Dealer information → Add as waypoint.

Надсилання даних автомобіля ^1

Дані автомобіля надсилаються в центральну базу даних Volvo (не вашому дилеру) з якої дилери Volvo можуть отриму-

вати інформацію про автомобіль за допомогою ідентифікаційного номера автомобіля (VIN³). Цей номер надруковано в сервісно-гарантійній книжці авто. В якості альтернативи його також можна побачити у нижньому лівому куті лобового скла.

- Оберіть Service & repair Send car data.

Інформація про бронювання та дані автомобіля

Коли ви вирішите забронювати сеанс сервісних робіт для вашого авто, інформація про бронювання та дані автомобіля будуть надсилатися. Інформація про дані автомобіля охоплює наступні відомості:

• потреби в сервісі
  • стан функцій
  • рівні технологічних рідин
  • Дані лічильника
• ідентифікаційний номер автомобіля (VIN ^3 )
  • Версія ПЗ автомобіля.

Пов'язана інформація

- Volvo ID (стор. 25)

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Огляд та сервісне обслуговування газобалонної системи\*4

Необхідно проводити регулярний огляд газобалонної системи в авторизованій автомайстерні. Рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Газ скомпресовано під високим тиском. Сервісне обслуговування та ремонт цієї системи рекомендується виконувати в авторизованій автомайстерні.

Ніколи не намагайтеся розбирати або регулювати газову систему або ж її компоненти самостійно. Інакше це загрожує серйозними травмами.

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Підняття авто

Під час підняття авто важливо, щоб дом- крат або підйомні кронштейни були розта- шовані у призначених для цього місцях на днищі кузова авто.

i ПРИМІТКА

Volvo рекомендує використовувати тільки той штекер, що відповідає вашій моделі автомобіля. Якщо ви обрали інший домкрат, ніж той, що був рекомендований Volvo, дотримуйтесь інструкцій, що входять в комплект поста- чання обладнання.

Точки опор домкрата (стрілки) для портативного домкрата автомобіля і опори підйомника (помічені червоним).

Якщо автомобіль піднімається фронтальним домкратом автомайстерні, його слід розташовувати під однією з чотирьох опорних точок, що знаходяться якнайдалі під автомобілем. Якщо автомобіль піднімається заднім домкратом автомайстерні, його слід розташовувати під однією з опорних точок. Пересвідчіться в тому, що домкрат майстерні розташований таким чином, що авто не зможе зіскочити з нього. Завжди використовуйте вісьові стенди чи подібне обладнання.

Якщо авто піднімається двостійковим ста- ціонарним підйомником, передній і задній кронштейн підйомника можна розташувати під зовнішніми опорними точками (точками

для домкрата). У якості альтернативи внутрішні підйомні точки можуть використовуватися спереду.

Пов'язана інформація

- Заміна коліс - знімання коліс (стор. 374)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Капот - відчинення та зачинення

Капот відкривається за допомогою ручки в пасажирському салоні, яку треба повернути за годинниковою стрілкою, а також замком поруч із радіаторною решіткою, який пересувається ліворуч.

Interior view of a car dashboard and steering wheel, showing a close-up of the steering wheel with a red directional arrow (no text or symbols visible)

Ручка для відкриття капота завжди знаходиться з лівого боку.

Close-up of a car interior with a red arrow pointing to a component, no visible text or symbols

1 Поверніть ручку, приблизно, на 20-25 градусів за годинниковою стрілкою. Ви почуєте відмикання замка.

2 Відведіть запобіжний фіксатор ліворуч і відкрийте капот. (Гачок запобіжного фіксатора розташований між фарою та радіаторною решіткою, див. ілюстрацію.)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Перевірте, чи спрацював належним чином замок капоту при закриванні.

Пов'язана інформація

• Моторний відсік - перевірка (стор. 412)
• Моторний відсік - огляд (стор. 410)

Моторний відсік - огляд

На сторінці огляду представлені деякі компоненти, що потребують обслуговування.

Моторний відсік, 4-цил.

Вигляд моторного відсіку залежить від моделі та типу двигуна.

① Маслоналивний патрубок
2 Розширювальний бачок охолоджувальної рідини
3 Радіатор
4 Резервуар для гальмівної рідини та рідини зчеплення (розташований з боку водія)
5 Акумулятор
6 Коробка з реле та запобіжниками

7 Патрубок для заповнення рідини оми- вача
8 Повітряний фільтр

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система запалення має дуже високу напругу та потужність. Напруга системи запалення дуже небезпечна. При проведенні робіт у моторному відсіку, електрична система авто має завжди знаходитися в положенні 0; див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

Не доторкайтеся до свічок та котушки запалення, коли електрична система авто знаходиться в положенні ключа ДК II або при гарячому двигуні.

Моторний відсік 5-циліндрового дизеля

Вигляд моторного відсіку залежить від моделі та типу двигуна.

1 Розширювальний бачок охолоджувальної рідини
② Бачок рідини гідропідсилювача керма
③ Маслоналивний патрубок
4 Резервуар для гальмівної рідини та рідини зчеплення (розташований з боку водія)
5 Акумулятор
6 Коробка з реле та запобіжниками
7 Патрубок для заповнення рідини оми- вача

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

При проведенні робіт у моторному відсіку, електрична система авто має завжди знаходитися в положенні 0; див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

Пов'язана інформація

• Капот - відчинення та зачинення (стор. 410)
  • Моторний відсік - перевірка (стор. 412)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Моторний відсік - перевірка

Певні типи мастил та рідин потребують регулярних перевірок.

Регулярні перевірки

Перевіряйте наступні мастила та технологічні рідини з регулярними інтервалами, наприклад, під час заправки:

• Охолоджувальна рідина
• Моторне мастило
- Рідина гідропідсилювача керма (не для автомобілів з 4-циліндровим двигуном)
• Рідина омивача

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Пам'ятайте, що вентилятор радіатора (що розташований у передній частині моторного відсіку, позаду радіатора) може увімкнутися автоматично через деякий час після того, як двигун був заглушений.

Завжди проводьте мийку двигуна в авто- майстерні - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo. При гарячому двигуні існує ризик вини- кнення пожежі.

Пов'язана інформація

• Капот - відчинення та зачинення (стор. 410)
  • Моторний відсік - огляд (стор. 410)

• Охолоджувальна рідина - рівень (стор. 417)

• Моторне мастило - перевірка та долив (стор. 413)
• Рідина гідропідсилювача керма - рівень (стор. 419)
  • Рідина омивача - додавання (стор. 431)

Моторне мастило - загальна інформація

Для застосування рекомендованих сервісних інтервалів слід використовувати схвалене моторне масло.

Volvo рекомендує:

При експлуатації у несприятливих умовах, див. Моторне мастило - несприятливі дорожні умови (стор. 474).

ВАЖЛИВО

Для застосування інтервалів технічного обслуговування двигуна, на заводі в усі двигуни заливається спеціально адаптоване синтетичне моторне масло. Вибір масла проводиться дуже ретельно, з урахуванням таких чинників, як термін експлуатації, стартові характеристики, споживання палива та вплив на довкілля.

Для застосування рекомендованих сервісних інтервалів слід використовувати схвалене моторне масло. Використовуйте тільки масло затвердженого класу як для доливання, так і при заміні масла, інакше ви ризикуєте обмежити термін експлуатаціїї автомобіля, погіршити показники споживання палива та вплив на довкілля.

Volvo Car Corporation скасовує усі гарантійні зобов'язання при використані моторного масла іншого класу чи в'язко-сті.

Volvo рекомендує проводити заміну масла в авторизованій автомайстерні Volvo.

Volvo попереджає про низький/високий рівень, а також низький тиск масла через різні системи. Певні варіанти двигунів мають датчик тиску мастила, в такому разі використовується попереджувальний символ низького тиску мастила на комбінованій панелі приладів 📄. Інші варіанти можуть мати датчик рівня мастила, коли водій інформується попереджувальним симво-

лом на панелі приладів та текстовими повідомленнями на дисплеї. Певні варіанти мають обидві системи. За більш детальною інформацією звертайтеся до дилера Volvo.

Замініть моторне мастило і мастильний фільтр відповідно з інтервалами, зазначеними в брошурі Сервіс та гарантія.

Дозволяється використання масла вищого класу, ніж зазначено в табличці. При експлуатації автомобіля у несприятливих умовах Volvo рекомендує використовувати мастила вищого класу, ніж рекомендовано - див. Моторне мастило - несприятливі дорожні умови (стор. 474).

Обсяг заливання, див. Моторне мастило - клас та обсяг (стор. 476).

Пов'язана інформація

- Моторне мастило - перевірка та долив (стор. 413)

Моторне мастило - перевірка та долив

Рівень мастила контролюється електронним датчиком рівня мастила.

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

4-цил.

Interior view of a car showing engine compartment and dashboard (no visible text or symbols)

Заливна трубка ^5 .

У деяких випадках мастило може знадобитися додати між сервісними інтервалами.

Не потрібно вживати жодних дій щодо рівня мастила двигуна до появи повідомлення на дисплеї комбінованої панелі приладів, див. наступну ілюстрацію.

Повідомлення та малюнок на дисплеї. Лівий дисплей відповідає цифровій комбінованій панелі приладів, правий - аналоговій.

1 Повідомлення
2 Рівень масла в двигуні

Рівень мастила перевіряється за допомогою електронного датчика рівня масла з коліщатком при вимкненому двигуні, див. Меню навігації - комбінована панель приладів (стор. 127).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо на екран виводиться повідо- млення Oil service required, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo. Рівень моторного масла може бути занадто високим.

ВАЖЛИВО

При повідомленні про низький рівень мастила, додайте лише зазначений обсяг, наприклад, 0,5 л.

i ПРИМІТКА

Система не може розпізнавати зміни напряму, коли масло доливається чи витікає. Автомобіль має проїхати приблизно 30 км і простояти 5 хвилин із вимкненим двигуном на рівній поверхні, щоб вимірювання рівня мастила були правильними.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не допускайте попадання масла на гарячий випускний колектор - ризик виникнення пожежі.

Вимірювання рівня мастила, 4-цил. За потреби перевірки рівня мастила, це слід зробити згідно з наступною послідовні- стю дій.

1. Перемкніть ключ в положення II; див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).
2. Поверніть коліщатко на лівому підкер- мовому перемикачу в положення Oil level.

   Після цього ви побачите інформацію про рівень масла в двигуні.
   Детальніше про керування меню, див. Меню навігації - комбінована панель приладів (стор. 127)

i ПРИМІТКА

Якщо необхідні умови для вимірювання рівня мастила не виконуються (час після вимкнення двигуна, нахил автомобіля, зовнішня температура, тощо), виводиться повідомлення Not available. Це не означає, що в системах автомобіля стався якийсь збій.

5-циліндровий дизель

Interior view of a car hood with visible engine and valve components (no text or symbols)

Заливна трубка ^6 .

Не потрібно вживати жодних дій щодо рівня мастила двигуна до появи повідомлення на дисплеї комбінованої панелі приладів, див. наступну ілюстрацію.

Повідомлення та малюнок на дисплеї. Лівий дисплей відповідає цифровій комбінованій панелі приладів, правий – аналоговій.

1 Повідомлення

② Рівень масла в двигуні

Рівень мастила перевіряється за допомогою електронного датчика рівня масла з коліщатком при вимкненому двигуні, див. Меню навігації - комбінована панель приладів (стор. 127).

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

◀◀

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо на екран виводиться повідомлення Oil service required, зверніться до автомайстерні - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo. Рівень моторного масла може бути занадто високим.

ВАЖЛИВО

При появі повідомлення Oil level low Refill 0.5 litre долийте лише 0,5 л.

ПРИМИТКА

Рівень масла розпізнається системою тільки під час ізди. Система не може розпізнавати зміни напряму, коли масло доливається чи витікає. Покази рівня масла починають відповідати дійсності лише після того, як автомобіль проїде близько 30 км.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не доливайте більше масла, якщо рівень масла становить (3) або (4), як показано на наведеній нижче ілюстрації. Рівень ніколи не повинен перевищувати позначку MAX, або бути нижче позначки MIN, оскільки це може призвести до пошкодження двигуна.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не допускайте попадання масла на гарячий випускний колектор - ризик виникнення пожежі.

Вимірювання рівня мастила, 5-цил. дизель За потреби перевірки рівня мастила, це слід зробити згідно з наступною послідовні- стю дій.

1. Перемкніть ключ в положення II; див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).
2. Поверніть коліщатко на лівому підкер- мовому перемикачу в положення Oil level.

   Після цього виводиться інформація про рівень мастила двигуна; див. наступний малюнок, на якому показано повідомлення та графіка на дисплеї. Лівий дисплей відповідає цифровий комбінованій панелі приладів, правий - аналоговій.

Детальніше про керування меню, див. Меню навігації - комбінована панель приладів (стор. 127)

Цифри 1-4 позначають рівень заправки. Не дода- вайте більше масла, якщо відображається рівень заправки (3) або (4). Рекомендований рівень заправки 4.

Пов'язана інформація

- Моторне мастило - загальна інформація (стор. 412)

Охолоджувальна рідина - рівень

Охолоджувальна рідина охолоджує двигун внутрішнього згорання до потрібної робочої температури. Тепло, що відводиться від двигуна охолоджувальною рідиною, може використовуватися для нагріву пасажирського салону.

Перевірка рівня

Охолоджувальну рідину - рівень має бути між позначками MIN та MAX на розширю- вальному бачку. Якщо система охолод- ження заповнена недостатньо, це може призвести до перегріву та ризику пошкод- ження двигуна.

i ПРИМІТКА

Регулярно перевіряйте рівень охолод- жувальної рідини, коли двигун холодний.

Заливання

Close-up of a car's engine compartment with an inset showing internal components (no visible text or symbols)

При додаванні охолоджувальної рідини виконуйте інструкції, наведені на упаковці. Ніколи не додавайте тільки одну воду.

Ризик замерзання збільшується при надто низькому і надто високому вмісту концентрату охолоджувальної рідини.

Якщо під автомобілем витікає охолоджувальна рідина, якщо йдуть випари охолоджувальної рідини, або ж якщо було додано понад 2 літри рідини, завжди викликайте евакуатор, щоб уникнути ризику пошкодження двигуна під час старту через несправність системи охолодження.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Охолоджувальна рідина може бути дуже гарячою. В разі необхідності доливання охолоджувальної рідини при гарячому двигуні повільно відкрутіть кришку розширювального бачка, щоб обережно випустити надлишок тиску.

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

! ВАЖЛИВО

• Високий вміст хлору, хлоридів та інших солей може спричинити корозію охолоджувальної системи.
• Завжди використовуйте охолоджу- вальну рідину із антикорозійним засобом, рекомендованим Volvo.
• Пересвідчіться в тому, що охолоджувальна суміш складається із 50% води та 50% концентрату охолоджувальної рідини.
• Змішайте концентрат із водопровідною водою схваленої якості. Якщо ви маєте сумніви щодо якості води, використовуйте готовий розчин охолоджувальної рідини згідно з рекомендаціями Volvo.
• При заміні охолоджувальної рідини чи компонентів охолоджувальної системи промийте систему начисто водопровідною водою схваленої якості або готовим розчином охолоджувальної рідини.
• Двигун має працювати тільки із заповненою охолоджувальною системою. У іншому випадку перегрів двигуна може призвести до пошкодження головки блоку циліндрів (появі тріщин).

Ємності та стандарти якості води, див. Охолоджувальна рідина - клас та обсяг (стор. 478).

Гальмівна рідина та рідина зчеплення - рівень

Рівень гальмівної рідини та рідини зче- плення має знаходитесь між мітками на резервуарі MIN та MAX.

Перевірка рівня

Гальмівна рідина і рідина зчеплення має один бачок. Рівень має знаходитися між позначками MIN та MAX, які можна побачити зовні бачка. Перевіряйте рівень регулярно.

Замінюйте гальмівну рідину через рік, або кожен другий сеанс технічного обслуговування.

На автомобілях, які експлуатуються в умовах, що вимагають частого інтенсивного гальмування (наприклад, їзда в горах чи тропічному кліматі з високою вологістю повітря), гальмівну рідину необхідно міняти щороку.

Кількість та рекомендований клас гальмівної рідини, див. Гальмівна рідина - клас та обсяг (стор. 480).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться нижче позначки MIN на бачку, не зрушуйте з місця, не додавши гальмівну рідину. Volvo рекомендує встановити причину втрати гальмівної рідини в авторизованій автомайстерні Volvo.

Заливання

Interior view of a car showing engine compartment with red arrows indicating flow direction (no text or symbols)

Бачок рідини розташований з боку водія.

Бачок рідини захищений під кришкою над холодною зоною моторного відсіку. Спочатку необхідно зняти круглу кришку, перед зняттям кришки бачка.

Поверніть та відкрийте кришку, розта- шовану у покритті.

Відкрутіть кришку бачка та долийте рідини. Рівень рідини має бути між позначками MIN та MAX, розташованими на внутрішній поверхні бачка.

ВАЖЛИВО

Не забувайте закривати кришку.

Рідина гідропідсилювача керма - рівень

Авто з 4-циліндровими двигунами не мають рідини підсилювача керма. Для авто з іншими двигунами рівень рідини гідропідсилювача керма має знаходитися між позначками MIN та MAX на відповідному розширювальному бачку. Замінювати рідину не потрібно.

ВАЖЛИВО

Пересвідчіться в тому, що під час перевірки ділянка навколо бачка з рідиною гідропідсилювача керма є чистою. Кришку не можна відкривати.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Перевіряйте рівень часто. Немає потреби замінювати цю рідину. Рівень має бути між позначками MIN та MAX.

Рекомендований клас рідини, див. Рідина гідропідсилювача керма - клас (стор. 480).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо виникла несправність у системі підсилення керма, або ж у випадку вимкнення двигуна, якщо авто слід буксирувати, для кермового керування необхідно буде докладати значно більше зусиль, ніж зазвичай. Див. розділ про буксирування (стор. 364).

Клімат-контроль - пошук та усунення несправностей

Сервісне обслуговування та ремонт системи кондиціонування рекомендується виконувати в авторизованій автомайстерні.

Пошук та усунення неполадок

Система кондиціонування містить флуоресцентні речовини. Для пошуку витоків слід використовувати ультрафіолетове освітлення.

Volvo рекомендує звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Авто з охолоджувальною рідиною R134a

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система кондиціювання повітря містить стиснений холодоагент R134a. Сервісне обслуговування та ремонт цієї системи рекомендується виконувати в авторизованій автомайстерні.

Авто з охолоджувальною рідиною R1234yf

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система кондиціювання повітря містить стиснений холодоагент R1234yf. Згідно з вимогами стандарту SAE J2845 (технічна підготовка для безпечного сервісу та збереження холодагентів, що використовуються в мобільних системах кондиціонування), сервісні та ремонті роботи системи охолодження мають проводитися лише підготовленими та сертифікованими техніками для забезпечення безпеки системи.

Пов'язана інформація

• Сервісна програма Volvo (стор. 404)

Заміна лампи - загальна інформація

Деякі лампи автомобіля водій може замінювати самостійно. Для заміни світлодіодних ліхтарів і ксенонових фар, будь ласка, звертайтеся до автомайстерні.

Всі лампи відповідають технічним умовам (стор. 428). У наступному списку наведені лампи та інші джерела світла, які можна замінювати тільки в автомайстерні, наприклад, світлодіодні ^7 лампи або інші лампи, які можна замінювати тільки в автомайстерні ^8 :

• Передні активні ксенонові фари - ABL (ксенонові лампи)
• фари денного світла/габаритні ліхтарі, передні
  • Фари, що повертаються
• Покажчики поворотів, зовнішні дзеркала
• Ліхтарі підсвітки у зовнішніх дзеркалах
• Освітлення салону окрім "автоматичного ввічливого підсвічування", передня частина
  • Габаритні ліхтарі, задні
  • Лампи бокових ліхтарів
  • Стоп-сигнал.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

На автомобілях із ксеноновими фарами заміна ксенонових ламп має проводитися в автомайстерні, рекомендуємо звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo. Робота з ксеноновими фарами потребує надзвичайної обережності, оскільки фари устатковані високовольтним пристроєм.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Під час заміни ламп ключ, що керує роботою електричної системи автомобіля, має знаходитись в положенні 0; див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

ВАЖЛИВО

Не торкайтесь скляної частини ламп пальцями. Жир від пальців, який буде випаровуватися під впливом високої температури, покриє рефлектор та спровокує його пошкодження.

i ПРИМІТКА

Якщо повідомлення про помилку не зникає після заміни несправної лампи, ми рекомендуємо вам звернутися в авторизовану автомайстерню Volvo.

i ПРИМІТКА

Всередині зовнішніх освітлювальних приладів, наприклад, фар та задніх ліх-тарів може тимчасово накопичуватися конденсат. Це нормально, зовнішні освітлювальні прибори спроектовані з урахуванням цієї особливості. Конденсат зазвичай вивітрюється з корпусу лампи після того, як лампи будуть увім-кнені протягом певного часу.

Пов'язана інформація

• Заміна ламп - фари (стор. 422)
- Заміна ламп - розташування задніх ламп (стор. 426)
- Заміна ламп - підсвітка дзеркала в сонцезахисному козирку (стор. 428)
- Заміна ламп - освітлення багажника (стор. 427)
- Заміна лампи - підсвічування номерного знака (стор. 427)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Заміна ламп - фари

Усі лампи передніх фар замінюються з моторного відсіку. Звільніть та витягніть всю фару повністю.

Зняття лампи передньої фари Переведіть електричну систему автомобіля у положення ключа 0, див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).

Close-up of a car's headlight with red arrows indicating damage or repair points (no text or symbols present)

витягніть фіксувальні загвіздки фари.

Звільніть фару, розхитуючи її з боку в бік і одночасно витягуючи її з гнізда.

ВАЖЛИВО

Не тягніть за електричний кабель, беріться тільки за рознімач.

Від'єднайте рознімач фари, натиснувши кліпсу вниз великим пальцем.
4 Водночас від'єднайте рознімач другою рукою.
5. Зніміть корпус лампи і покладіть на м'яку поверхню, щоб не подряпати лінзи.
6. Замініть відповідну лампу.

Фіксація лампи передньої фари

Close-up of a car's front bumper with red arrows pointing to the dashboard area (no visible text or symbols)

1. Вставте рознімач, при цьому ви почуєте клацаючий звук.
2. Переустановіть фару та фіксувальні загвіздки. Короткий загвіздок розташований найближче до решітки радіатора. Пересвідчіться в тому, що вони міцно встановлені на місце.
3. Перевірте освітлення.

Фара має бути встановлена та міцно під- ключена перед увімкненням освітлення чи вставленням ключа ДК в замок запалю- вання.

Пов'язана інформація

• Заміна лампи - загальна інформація (стор. 421)
• Заміна ламп - кришка ламп дальнього/ ближнього світла (стор. 423)
• Лампи - технічні характеристики (стор. 428)

Заміна ламп - кришка ламп дальнього/ближнього світла

Доступ до ламп дальнього/ближнього світла можливий після від'єднання великої кришки фар.

Перед початком заміни лампи, див. Заміна ламп - фари (стор. 422).

1. Відкрутіть чотири гвинти кришки за допомогою інструмента Тогх, розмір Т20
   (1). Їх слід ослабити повністю. (3 - 4 оберти буде достатньо).
2. Зсуньте кришку убік.
3. Зніміть кришку.

Встановіть кришку у зворотній послідовності.

Пов'язана інформація

• Заміна ламп - фари (стор. 422)
• Заміна ламп - ближнє світло (стор. 423)
• Заміна ламп - дальнє світло (стор. 424)

- Заміна ламп - додаткові фари дальнього світла (стор. 425)

Заміна ламп - ближне світло

Лампа фари ближнього світла знаходиться під більшою кришкою фари.

i ПРИМІТКА

Це стосується автомобілів з галоген- ними фарами.

Mechanical assembly diagram showing a motor and gear assembly with red arrows indicating motion direction (no text or labels)

1. Від'єднайте фару (стор. 422).
2. Зніміть кришку (стор. 423).
3. Від'єднайте рознімач від лампи.
4. Від'єднайте лампу, потягнувши її прямо назовні.

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

1. Напрямний стрижень лампи при уста- новці має бути спрямований прямо вгору, при цьому, коли він встано- влюється на місце, ви маєте почути кла- цання.

Встановіть всі інші деталі у зворотній послідовності.

Пов'язана інформація

- Лампи - технічні характеристики (стор. 428)

Заміна ламп - дальнє світло

Лампа фари дальнього світла знаходиться під більшою кришкою фари.

i ПРИМІТКА

Це стосується автомобілів з галоген- ними фарами.

Mechanical assembly diagram showing a connector inserted into a vehicle chassis (no text or symbols visible)

1. Від'єднайте фару (стор. 422).
2. Зніміть кришку (стор. 423).
3. Витягніть лампу, повернувши її проти годинникової стрілки, а потім потягнувши прямо назовні.

4. Від'єднайте рознімач від лампи.

5. Замініть лампу, порівняйте її з розеткою та поверніть за годинниковою стрілкою, щоб зафіксувати її. Її можна зафіксувати тільки в одній позиції.

Встановіть всі інші деталі у зворотній послідовності.

Пов'язана інформація

- Лампи - технічні характеристики (стор. 428)

Заміна ламп - додаткові фари дальнього світла

Лампа додаткової фари дальнього світла знаходиться під великою кришкою фари.

ПРИМИТКА

Дійсно для автомобілів з ксеноновими фарами*.

3D rendering of a car body with two black connectors inserted, one pointing to a red wire (no text or symbols visible)

1. Від'єднайте фару (стор. 422).
2. Зніміть кришку (стор. 423).
3. Витягніть лампу, повернувши її проти годинникової стрілки, а потім потягнувши прямо назовні.

4. Від'єднайте рознімач від лампи.

5. Замініть лампу, порівняйте її з розеткою та поверніть за годинниковою стрілкою, щоб зафіксувати її. Її можна зафіксувати тільки в одній позиції.

Встановіть всі інші деталі у зворотній послідовності.

Пов'язана інформація

- Лампи - технічні характеристики (стор. 428)

Заміна ламп - передні покажчики поворотів

Лампа індикатора поворотів знаходиться під малою кришкою фари.

Mechanical assembly diagram showing a component with a red rod inserted, no visible text or symbols

1. Від'єднайте фару (стор. 422).
2. Зніміть кришку, потягнувши її прямо назовні.
3. Потягніть за патрон лампи, щоб витягнути лампу.
4. Натисніть і одночасно поверніть лампу проти годинникової стрілки, щоб від'єднати її.

Встановіть всі інші деталі у зворотній послідовності.

Пов'язана інформація

- Лампи - технічні характеристики (стор. 428)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Заміна ламп - задній ліхтар

Лампи задніх покажчиків поворотів, заднього протитуманного ліхтаря та ліх- таря заднього ходу замінюються зсередини багажника.

Корпус блока задніх ліхтарів

Close-up of a car's side profile showing engine compartment and internal components, with an inset highlighting a mechanical device (no text or symbols visible)

Лампи заднього ходу, протитуманний ліх- тар і покажчик повороту в задньому блоці ліхтарів замінюються зсередини багажного відсіку.

1. Відкрийте панель.
2. Зніміть ізоляцію, що встановлена перед фіксатором лампи, потягнувши її назовні.

3. Стисніть фіксатор і витягніть патрон лампи.

4. Витягніть перегорілу лампу, втиснувши її всередину та повертаючи проти годинникової стрілки.

5. Встановіть нову лампу, втисніть її всередину та поверніть за годинниковою стрілкою.
6. Натисніть на фіксатор при встановленні патрона лампи на місце.
7. Поверніть на місце ізоляцію та панель.

Пов'язана інформація

• Заміна ламп - розташування задніх ламп (стор. 426)
• Лампи - технічні характеристики (стор, 428)

Заміна ламп - розташування задніх ламп

На оглядовому малюнку продемонстровано розташування ламп в задній частині авто-мобіля.

1 Стоп-сигнал (світлодіод)
② Габаритні ліхтарі (світлодіодні, включно з боковими)
3 Покажчик повороту (стор. 426)
4 Стоп-сигнал (світлодіод)
⑤ Лампа заднього ходу
6 Протитуманний ліхтар

Пов'язана інформація

• Заміна лампи - загальна інформація (стор. 421)
• Лампи - технічні характеристики (стор. 428)

Заміна лампи - підсвічування номерного знака

Лампи підсвічування номерного знака розташовані під ручкою дверей багажника.

Side view of a car showing a rear bumper with red arrows indicating features, alongside a close-up of a battery plug (no text or symbols visible)

1. Викрутіть гвинти викруткою.
2. Обережно від'єднайте весь корпус лампи і зніміть його.
3. Замініть лампу.
4. Прикладіть весь корпус ліхтаря на місце і прикрутіть його гвинтами.

Пов'язана інформація

- Лампи - технічні характеристики (стор. 428)

Заміна ламп - освітлення багажника

Лампа освітлення багажника розташована в дверях багажного відділення.

3D rendering of a mechanical component with a red vertical line indicating a reference point (no text or symbols present)

1. Вставте викрутку і обережно підважте, щоб звільнити корпус лампи.
2. Замініть лампу.
3. Перевірте, чи світить лампа, та втисніть її в патрон.

Пов'язана інформація

- Лампи - технічні характеристики (стор. 428)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Заміна ламп - підсвітка дзеркала в сонцезахисному козирку

Лампи дзеркала в сонцезахисному козирку розташовані всередині лінзи.

Зняття лінзи фари

Diagram of a car interior with a screwdriver inserted, showing a red arrow indicating direction (no text or symbols present)

1. Вставте викрутку під лінзу лампи і злегка підважте вічко на краю лінзи.
2. Обережно від'єднайте і підніміть лінзу фари.
3. Скористайтеся плоскогубцями з вузькими губами, щоб витягти лампу просто назовні убік та вставити нову лампу на її місце. Увага! Не можна занадто сильно стискати лампу у плоскогубцях. Інакше лінза лампи розтрощиться.

Установка лінзи фари

1. Встановіть на місце лінзу фари.

2. Натисніть на неї, щоб установити її на місце.

Пов'язана інформація

- Лампи - технічні характеристики (стор. 428)

Лампи - технічні характеристики

Технічні характеристики, що застосовуються до ламп. Для заміни світлодіодних ліхтарів і ксенонових фар, будь ласка, звертайтеся до автомайстерні.

Освітлення	W^A	Тип
Ближнє світло,галоген	55 H7 LL
Дальнє світло,галоген	65 H9
Додаткове дальнєсвітло, ABL	65 H9
Передні покажчикиповоротів	24 FY24W
Передне ввічливеосвітлення	3	Патрон T10W2,1x9,5d
Підсвітка відділення для рукавичок	5	Патрон SV8,5Довжина 43 мм
Підсвічування косметичного дзеркальця	1,2	Патрон T5W2x4,6d
Підсвічуваннябагажного відділення	5	Патрон SV8,5Довжина 43 мм
Підсвітка номера	5 C5W LL
Покажчики поворотів, задні	21 РУ21W LL
---
Лампа заднього ходу	21 Р21W LL
Задній протитуманний ліхтар	21 Н21W LL

A Bat

Пов'язана інформація

- Заміна лампи - загальна інформація (стор. 421)

Щітки склоочисників

Щітки склоочисників видаляють воду з лобового та заднього вікна. Разом з рідиною омивача вони очищують вікна та забезпечують необхідну видимість для руху.

Для заміни щітки склоочисників лобового скла мають знаходитися в положенні обслуговування.

Положення для обслуговування

Side view of a white car with visible black bullet points on the roof (no text or symbols)

Щітки склоочисників у положенні для обслуговування.

Щоб мати змогу замінити, очистити чи підняти склоочисники (наприклад, для зішкрібання криги з лобового скла) вони мають бути у положенні для обслуговування.

ВАЖЛИВО

Перед переведенням щіток склоочисників у положення обслуговування переконайтесь, що вони не примерзли до скла.

1. Вставте ключ ДК у замок запалювання ^3 і коротко натисніть кнопку START/STOP ENGINE, щоб встановити електричну систему автомобіля у положення ключа I. Детальна інформація про положення ключа, див. Положення ключа - функції на різних рівнях (стор. 93).
2. Коротко натисніть кнопку START/STOP ENGINE знову, щоб перевести електричну систему автомобіля в положення ключа 0.
3. У межах 3 секунд переключіть перемикач на кермовій колонці вгору та утримуйте його у цьому положенні прибл., 1 секунду.

   Склоочисники піднімаються вертикально вгору.

Щітки склоочисників повертаються у вихідне положення після короткого натискання кнопки START/STOP ENGINE, що переводить електричну систему автомобіля у положення ключа I (або ж положення, що відповідає запуску автомобіля).

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

◀◀

ВАЖЛИВО

Якщо склоочисники у положенні обслуговування були відведені від лобового скла, для ввімкнення х необхідно знов опустити на лобове скло. Це дозволить запобігти пошкодженню фарби капота.

Заміна щіток склоочисників

Mechanical component diagram showing a lever with red arrows indicating motion or force direction (no text or symbols)

Mechanical component diagram showing a lever mechanism with a red arrow indicating motion (no text or symbols)

3

Diagram of a mechanical component with red arrows indicating motion or movement, no text or symbols present

1 Складіть кронштейн очисника, коли він знаходиться у положенні для обслуговування. Натисніть кнопку, розташовану на кріпленні склоочисника і потягніть його точно в тому напрямку, куди показує кронштейн склоочисника.
2 Надіньте нову щітку до клацаючого звуку.
3 Перевірте, щоб щітка міцно встала на місце.
4. Складіть кронштейн очисника знову до лобового скла.

Щітки склоочисників повертаються у вихідне положення з положення для обслуговування після короткого натискання кнопки START/STOP ENGINE, що переводить електричну систему автомобіля у положення ключа I (або ж положення, що відповідає запуску автомобіля).

Close-up of a car's front wheel and side panel showing curved glass components (no text or symbols visible)

i

ПРИМИТКА

Щітки склоочисників мають різну довжину. Щітки очисників з боку водія довші, ніж щітки з боку пасажира.

Заміна щітки склоочисника заднього вікна

3D rendered mechanical component with a red arrow pointing to a section (no text or symbols)

1. Відігніть щітку від скла.
2. Трохи відхиліть щітку від кронштейна.
3. Візьміться за кронштейн щітки і натисніть на неї великим пальцем вперед (на стрілку), щоб від'єднати щітку.
4. Встановіть нову щітку склоочисника на місце. Перевірте, щоб щітка міцно встала на місце.
5. Опустить кронштейн щітки.

Очищення

Для очищення щіток склоочисників та лобового скла, див. Мийка автомобіля (стор. 454).

! ВАЖЛИВО

Регулярно перевіряйте стан щіток скло- очисників. Інорування обслуговування може призвести до скорочення терміну експлуатації щіток склоочисників.

Пов'язана інформація

• Рідина омивача - додавання (стор. 431)

Рідина омивача - додавання

Рідина омивача використовується для чищення фар та вікон. Коли температура падає нижче точки замерзання, слід вико- ристовувати рідину омивача з антифризом.

Close-up of a car's front engine compartment showing internal components and structural details (no text or symbols visible)

Долити рідину омивача можна після відкриття блакитного ковпачка.

Омивачі лобового скла та фар мають спільний бачок.

i ПРИМИТКА

Коли в розширювальному бачку омивача лишається, приблизно, 1 літр рідини, на комбінованій панелі приладів виводиться повідомлення про необхідність долити рідину омивача, а також

СИМВОЛ

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Рекомендований клас: Рекомендована Volvo рідина омивача - із захистом від замерзання для холодної погоди та температур нижче точки замерзання.

ВАЖЛИВО

Використовуйте фірмову рідину омивача Volvo або її еквівалент з реко- мендованим значенням pH між 6 та 8, у робочому розчині (наприклад, 1:1 до нейтральної води).

ВАЖЛИВО

Для запобігання замерзанню у насосі, резервуарі і шлангах, коли температура падає нижче нуля, використовуйте рідину омивача з антифризом.

Обсяг:

• Автомобілі з омивачем передніх фар: 5,4 л
• Автомобілі без омивача передніх фар: 4,0 л

Пов'язана інформація

• Щітки склоочисників (стор. 429)
• Склоочисники та омивачі (стор. 116)
- Капот - відчинення та зачинення (стор. 410)

Акумулятор стартера - загальна інформація

Акумулятор призначений для приведення в дію електромотору стартера та іншого електричного обладнання автомобіля.

Акумулятор стартера є традиційним акумулятором 12 В.

На термін експлуатації та функціонування акумулятора впливають такі чинники, як кількість стартів, розрядка, стиль та умови водіння, кліматичні умови, тощо.

• Ніколи не від'єднуйте акумулятор при працюючому двигуні.
• Перевірте, щоб кабелі акумулятора були правильно підключені та затягнуті належним чином.

Напруга (В)	12
Ємність холодного запуску ^A , ССА ^B (А)	720
Розмір , Д×Ш×В (мм)	278Ч175Ч190
Ємність (Аг)	70

A Згідно стандарту EN.

Н Сила струму для холодного запуску авто.

ВАЖЛИВО

Під час заміни акумулятора стартера в автомобілях з функцією Start/Stop слід установлювати акумулятор типу EFB ^10 .

ВАЖЛИВО

Під час заміни допоміжного акумулятора слід встановлювати акумулятор типу AGM ^11 .

ВАЖЛИВО

У випадку заміни акумулятора стартера пересвідчіться в тому, що новий акумулятор має таку саме кількість холодних стартів, і тип, що й оригінальний акумулятор (дивись маркування на акумуляторі).

i ПРИМИТКА

Зовнішні розміри акумулятора стартера має співпадати з розмірами оригінального акумулятора.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Акумулятор може генерувати гримучий газ, який є надзвичайно вибухонебезпечним. При неправильному підключенні дроту зарядки може утворитися іскра, і цього буде достатньо для вибуху акумулятора.
• Акумулятор містить сірчану кислоту, яка може спричинити серйозні опіки.
• При потраплянні сірчаної кислоти в очі, на шкіру чи одяг промийте ділянку великою кількістю води. Якщо сірчана кислота потрапляє в очі, негайно зверніться за медичною допомогою.

ВАЖЛИВО

Під час зарядження акумулятора стартера чи допоміжного акумулятора (стор. 436) використовуйте тільки сучасний зарядний пристрій з керуванням напруги струму зарядження. Функцію швидкого зарядження використовувати не можна, оскільки це може пошкодити акумулятор.

ВАЖЛИВО

При недотриманні цієї інструкції енер- гозберігаюча функція інформаційно-роз- важальної системи може тимчасово вимикатися та/або повідомлення на інформаційному дисплеї комбінованої приладової панелі про стан зарядження акумулятора стартера можуть не співпа- дати з дійсністю одразу після підклю- чення зовнішнього акумулятора чи зарядного пристрою:

- Ніколи не можна використовувати клему "мінус" головного акумулятора автомобіля для підключення зовнішнього акумулятора чи зарядного пристрою. Для цього слід використовувати тільки кузов авто.

Див. Використання іншого акумулятора для запуску авто (стор. 315): опис, як приєднувати затискачі кабелів.

ПРИМИТКА

Кількаразове розрядження акумулятора скорочує термін його служби.

Термін експлуатації акумулятора залежить від багатьох факторів, включаючи умови руху та кліматичні особливості. Початкова ємність акумулятора поступово знижується з часом, через що він потребує підзарядки, якщо автомобіль не використовується довгий час або використовується лише для поїздок на невеликі відстані. Дуже низька температура також знижує початкову потужність.

Для підтримання акумулятора у доброму стані рекомендується щотижня здійснювати поїздку тривалістю не менше 15 хвилин або використовувати зарядний пристрій з функцією автоматичної підзарядки малим струмом.

Акумулятор, в якому підтримується максимальний рівень заряду, має максимальний термін експлуатації.

Пов'язана інформація

• Акумулятор - символи (стор. 434)
• Акумулятор - заміна (стор. 434)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Акумулятор - символи

На акумуляторах зазначена певна інформація та символи попередження.

Символи на акумуляторах

	Використовуйте захисні окуляри.
	Більш детально див. в Посібнику з експлуатації вашого авто.
	Зберігайте акумулятор поза межами досяжності дітей.
	Акумулятор містить корозійну кислоту.

i ПРИМІТКА

Використаний акумулятор стартера чи допоміжний акумулятор слід утилізувати безпечно для навколишнього середовища, оскільки він містить свинець.

Пов'язана інформація

• Акумулятор стартера - загальна інформація (стор. 432)
  • Акумулятор - Start/Stop (стор. 436)

Акумулятор - заміна

Акумулятор стартера в автомобілі можна замінити без допомоги автомайстерні.

Демонтаж

Перш за все:: Витягніть ключ ДК із вими- кача запалення та зачекайте не менше 5 хвилин перед тим, як торкатися до будь- яких електричних з'єднань. Це необхідно тому, що електрична система авто має збе- регти необхідну інформацію в модулі керу- вання.

Close-up of a car engine bay with visible wiring and a red arrow pointing to a component (no text or symbols)

Close-up of a car engine bay with visible hoses and a red arrow pointing to a component (no text or symbols)

Close-up of a car engine compartment with visible wiring and a red arrow symbol (no text or labels)

Close-up of a car engine battery with red arrows indicating direction (no text or symbols)

1 Відкрийте затискачі на передній кришці та зніміть її.

2 Звільніть гумовий молдинг, щоб відпустити задню кришку.
Зніміть задню кришку, для цього поверніть на четверть оберту, а потім зніміть її.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Підключайте та знімайте позитивний та негативний кабель у правильній послідовності.

4

Від'єднайте чорний негативний кабель.

Від'єднайте червоний позитивний кабель.

Від'єднайте вентиляційний шланг від акумулятора.

4 Ослабте гвинт, що утримує хомут акумулятора.

5

Посуньте акумулятор убік.

Підніміть його.

Поперечка на R-Design*

Close-up of a car's front engine compartment showing a mesh cover and adjustment knob (no text or symbols visible)

Поперечка та кришка камери кондиціонера.

Автомобілі з пакетом R-Design мають поперечку, яку необхідно зняти перед заміною основного акумулятора.

1. Зніміть кришки камери кондиціонера з правого та лівого боку. Обережно підважте пластиковим ножем чи схожим предметом.
2. Ослабте та викрутіть гвинти (один з правого і один з лівого боку), які утримують поперечку.
3. Зніміть поперечку.

   Тепер основний акумулятор можна знімати згідно з інструкціями попереднього розділу.

4. Монтаж поперечки відбувається у зворотній послідовності.

▶▶

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

◀◀

i ПРИМІТКА

Затягніть гвинти з моментом 30 Нм. Перевірте крутне зусилля динамомет- ричним ключем.

Монтаж

Close-up of a car battery component with a red arrow pointing to its top section (no visible text or symbols)

1. Опустить акумулятор в акумуляторну коробку.
2. Пересуньте акумулятор всередину та у бік, доки він не упреться в задню стінку коробки.
3. Затягніть хомут, що фіксує акумулятор.
4. Підключіть вентиляційний шланг.

   Пересвідчіться в тому, що він правильно підключений до акумулятора і до отвору в кузові.

5. Підключіть червоний позитивний кабель.

6. Підключіть чорний негативний кабель.

7. Натисніть задню кришку всередину (див. попередній розділ "Демонтаж").

8. Встановіть гумовий молдинг (див. розділ "Демонтаж").
9. Вирівняйте передню кришку та зафіксуйте її хомутами (див. інструкції з демонтажу.)

Детальніше про стартовий акумулятор авто, див. Акумулятор стартера - загальна інформація (стор. 432) та Використання іншого акумулятора для запуску авто (стор. 315).

Акумулятор - Start/Stop

Автомобілі, що мають функцію Start/Stop, комплектуються додатковим акумулятором окрім звичайного.

Автомобілі з функцією Start/Stop устатковані двома 12 В акумуляторами - один додатковий потужний акумулятор для старту двигуна і один резервний акумулятор, що допомагає забезпечувати стартову послідовність функції Start/Stop.

Детальніше про функцію Start/Stop - див. Start/Stop* (стор. 325).

Детальніше про акумулятор стартера авто, див. Використання іншого акумулятора для запуску авто (стор. 315).

У наступній таблиці наведені характеристики акумулятора стартера і допоміжного акумулятора в авто з функцією Start/Stop.

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

	Акумулятор
	Стартерний, 12 В	Допоміжний, 12 В
Ємність холод-ного запуску ^A , ССА ^B (А)	720 ^C 760 ^D	Автомобіль з лівосторон-нім кермом:120 ^E 170 ^F Автомобіль з правосторон-нім кермом:120
Розмір , Д×Ш×В (мм)	278Ч175Ч190	Автомобіль з лівосторон-нім кермом:150×90×106 ^E 150×90×130 ^F Автомобіль з правосторон-нім кермом:150Ч90Ч106

	Акумулятор
	Стартерний, 12 В	Допоміжний, 12 В
Ємність (Аг)	70	Автомобіль з лівосторон-нім кермом:8 ^E 10 ^F Автомобіль з правосторон-нім кермом:8

A Згідно стандарту EN.

B Cold Cranking Amperes.

с Механічна КПП,

D Автоматична КПП.

E MKПП у поєднанні з функцією Start/Stop зупиняється автоматично тільки коли автомобіль повністю зупиняється.

F Inwi.

ВАЖЛИВО

Під час заміни акумулятора стартера в автомобілях з функцією Start/Stop слід встановлювати акумулятор типу EFB ^12 чи більш потужний.

Під час заміни допоміжного акумулятора слід встановлювати акумулятор типу AGM ^13 .

i ПРИМІТКА

- Чим вище споживання електроенергії в автомобілі, тим більше навантаження на генератор для зарядження акумулятора = підвищене споживання пального.

- Коли ємність акумулятора падає нижче мінімально допустимого рівня, функція Start/Stop відключається.

Тимчасово обмежена робота функції Start/Stop у зв'язку з високим споживанням електроенергії означає наступне:

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

• Двигун запускається автоматично ^14 без натискання педалі зчеплення водієм (механічна КПП).
- Двигун запускається автоматично без відпускання водієм педалі гальма (АКПП).

Розташування акумуляторів

A: Лівостороннє кермо. В: Правостороннє кермо.

1 Акумулятор ^15

② Допоміжний акумулятор

Допоміжний акумулятор зазвичай потребує не більше обслуговування, ніж звичайний акумулятор, що використовується для запуску. У разі виникнення питань чи проблем слід звернутися до автомайстерні -

рекомендується звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.

! ВАЖЛИВО

Якщо не виконати наведену нижче інструкцію, функція Старт/Стоп може тимчасово припинити роботу після підключення зовнішнього акумулятора чи зарядного пристрою:

- Ніколи не можна використовувати клему "мінус" головного акумулятора автомобіля для підключення зовнішнього акумулятора чи зарядного пристрою. Для цього слід використовувати тільки кузов авто.

Див. Використання іншого акумулятора для запуску авто (стор. 315): опис, як приєднувати затискачі кабелів.

i ПРИМИТКА

Якщо акумулятор стартера розряджений настільки, що авто втрачає звичайні електричні функції, після чого авто запускається від зовнішнього акумулятора або зарядного пристрою, функція Start/Stop буде продовжувати працювати. Якщо невдовзі після цього функція Start/Stop вимкне двигун автоматично, існує великий ризик, що автозапуск двигуна не відбудеться через недостатній заряд акумулятора, оскільки у акумулятора не було можливості зарядитися.

Якщо двигун авто був запущений від зовнішнього джерела, або ж якщо не було достатньо часу для зарядження акумулятора зарядним пристроєм, рекомендується тимчасово вимкнути функцію Start/Stop, доки акумулятор не буде заряджений. При зовнішній температурі +15°C акумулятор слід заряджати генератором авто щонайменше протягом 1 години. За нижчої зовнішньої температури час зарядження може збільшитися до 3-4 годин. Рекомендується заряджати автомобіль за допомогою зовнішнього зарядного пристрою.

Детальніше про зарядження акумулятора автомобіля див. Акумулятор стартера - загальна інформація (стор. 432).

Пов'язана інформація

• Акумулятор - символи (стор. 434)

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Електрична система

Електрична система однополярна і використовує кожух двигуна в якості провідника.

Автомобіль устаткований генератором змінного струму зі стабілізованою напругою.

Розмір, тип та характеристики акумулятора стартера залежать від обладнання та функцій автомобіля.

ВАЖЛИВО

У випадку заміни акумулятора стартера пересвідчіться в тому, що новий акумулятор має таку саме кількість холодних стартів, і тип, що й оригінальний акумулятор (дивись маркування на акумуляторі).

Пов'язана інформація

• Акумулятор - заміна (стор. 434)
- Акумулятор стартера - загальна інформація (стор. 432)

Запобіжники - загальна інформація

Всі електричні функції та компоненти захищені цілою низкою запобіжників, які запобігають пошкодженню електричної системи авто від короткого замикання чи перевантаження.

Якщо компонент чи одна з функцій електричної системи не працює, це може бути пов'язане з тимчасовим перевантаженням та виходом з ладу запобіжника компонента. Якщо запобіжники постійно виходить за ладу в одному місці, це означає, що в цьому місці виникла неполадка. Volvo рекомендує звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo для перевірки.

Заміна

1. Див. діаграму розташування запобіжників, щоб знайти необхідний запобіжник.
2. Витягніть запобіжник та подивіться на нього збоку, щоб визначити, чи не перегоріла дротинка всередині запобіжника.
3. Якщо це так, замініть його новим запобіжником того ж самого кольору та сили струму.

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

◀◀

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

При заміні плавких запобіжників забороняється використовувати сторонні предмети та запобіжники, що розраховані на більшу силу струму, ніж оригінальні. Це може призвести до значних пошкоджень електричної системи автомобіля та викликати пожежу.

Розташування центральних електричних блоків

Розташування центрального електричного блоку в автомобілі з лівостороннім кермом. В автомобілі з правостороннім кермом центральний електричний блок під відді-

ленням для рукавичок розташований на іншому боці.

1 Моторний відсік
② Під відділенням для рукавичок
3 Під відділенням для рукавичок
4 Вантажний відсік під підлогою
5 Холодна зона моторного відсіку (тільки Start/Stop)

Пов'язана інформація

• Запобіжники - моторний відсік (стор. 441)
• Запобіжники - під відділенням для рука- вичок (стор. 446)
• Запобіжники - модуль керування під відділенням для рукавичок (стор. 448)
  • Запобіжники в багажнику (стор. 450)
• Запобіжники - холодна зона моторного відсіку (стор. 452)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Запобіжники - моторний відсік

Запобіжники, що знаходяться в моторному відсіку, серед інших функцій, виконують захист двигуна та гальмівної системи.

▶▶

441

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

◀◀

Загальні запобіжники, моторний відсік На внутрішньому боці кришки розташований пінцет, що допоможе при знятті та встановленні запобіжників.

Розташування (див. попередню ілюстрацію)

A Моторний відсік, вгорі

В Моторний відсік, спереду

© Моторний відсік, внизу

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Всі ці запобіжники розташовані в коробці в моторному відсіку. Запобіжники в (С) розташовані під (А).

На внутрішній поверхні кришки є інформаційна табличка, у якій наведено розташування запобіжників.

• Запобіжники 1-7 та 42-44 - це запобіжники типу "Midi Fuse". Іх можна замінити тільки в автомайстерні ^16 .
• Запобіжники 8-15 та 34 - це запобіжники типу "JCASE". Іх можна замінити тільки в автомайстерні ^16 .
• Запобіжники 16-33 та 35-41 - це запобіжники типу "Mini Fuse".

	Функція	A^A
1	Головний запобіжник центрального електронного модуля (СЕМ) під відділенням для рукавичок ^B	50
2	Головний запобіжник центрального електронного модуля (СЕМ) під відділенням для рукавичок	50

	Функція	A^A
3	Головний запобіжник центрального електронного блоку у багажному відділенні ^B	60
4	Головний запобіжник для коробки реле/запобіжників під відділенням для рука-вичок	60
5	Головний запобіжник для коробки реле/запобіжників під відділенням для рука-вичок ^B	60
6	-	-
7	Додатковий електричний обігрівач ^*B	100
8	Лобове скло з обігрівом ^*B , лівий бік	40
9	Склоочисники	30
10	Паркувальний обігрівач*	25
11	Вентилятор ^C	40
12	Лобове скло з обігрівом ^*B , правий бік	40

	Функція	A^A
13	Насос ABS	40
14	Клапани ABS	20
15	Омивачі фар*	20
16	Вирівнювання фар*;активні ксенонові фари -ABL*	10
17	Головний запобіжник центрального електронного модуля (СЕМ) під відділенням для рукавичок	20
18	ABS 5
19	Регульоване зусилля під-силювання керма*	5
20	Модуль керування двигу-ном; модуль керування КПП; подушки безпеки	10
21	Сопла омивача з підігрі-вом*	10
22	-	-
23	Керування передніми фарами	5

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС
◀◀

	Функція	A^A
24	-	-
25	-	-
26	-	-
27	Котушки реле	5
28	Додаткові фари*	20
29	Сигнал	15
30	Котушка реле у головному реле системи керування двигуном (4 цил.), модуль керування двигуном (4-цил.)	5
	Котушка реле у головному реле системи керування двигуном (5 цил., дизель), модуль керування двигуном (5-цил., дизель)	10
31	Модуль керування КПП	15
32	Допоміжна помпа охолоджувальної рідини (4-цил., дизель)	15

	Функція	A^A
33	Котушки реле функціїStart/Stop в центральному електричному блоці в холодній зоні моторного відсіку	5
34	-	-
35	Модуль керування свічками розжарювання (5-цил. дизель)	10
	Модуль керування двигуном (4-цил. двигун)	20
36	Модуль керування двигуна (5-цил. дизель)	15
	Модуль керування двигуном (4-цил. двигун)	20

	Функція	A^A
37	Датчик масового витра-чання повітря (4-цил.); тер-мостат (4-цил., бензин); клапан системи уловлю-вання паливних парів (4-цил., бензин); помпа охолодження EGR (4-цил. дизель)	10
	Датчик масового витра-чання повітря (5 цил., дизель); клапани керу-вання (5 цил, дизель)	15
38	Соленоїдна муфта конди-ціонера (5 цил., дизель); клапани (5 цил., дизель); датчик рівня мастила	10
	Клапани (4-цил.); масляна помпа (4-цил.); лямбда-зонд, центр (4-цил. бензин); лямбда-зонд, задня частина (4-цил. дизель)	15
39	Лямбда-зонд, передній (4-цил.); лямбда-зонд, задній (4-цил. бензин)Лямбда-зонди (5 цил., дизель); модуль керування; кришка радіаторного ролика (5 цил., дизель)	15
40	Котушки запалювання, (4-цил. бензин)	15
	Підігрівач дизельного фільтра (дизель)	20
41	Соленоїдна муфта кондиціонера (4-цил.); модуль керування свічками розжарювання (4-цил. дизель); масляна помпа (4-цил.)	7,5
	Вентиляційний обігрівач картера двигуна (5-цил. дизель); масляна помпа АКПП (5-цил. дизель Start/Stop)	10
42	Помпа охолоджувальної рідини (4-цил. бензин)	50
	Свічки запалення (дизель)	70

	Функція	A^A
43	Вентилятор охолодження (бензин)	60/80 ^D
	Вентилятор охолодження (дизель)	80
44	Підсилювач керма	100

A Amper

11 Для автомобілів з функцією Start/Stop цей паз запобіжника порожній. Натомість див. Запобіжники - холодна зона моторного відсіку (стор. 452).

С Для автомобілів з функцією Start/Stop цей паз запобіжника порожній. Натомість див. Запобіжники - холодна зона моторного відсіку (стор. 452).

Залежно від варіанта вентилятора охолодження.

Пов'язана інформація

• Запобіжники - під відділенням для рука- вичок (стор. 446)
• Запобіжники - модуль керування під відділенням для рукавичок (стор. 448)
  • Запобіжники в багажнику (стор. 450)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Запобіжники - під відділенням для рукавичок

Запобіжники під відділенням для рукавичок, серед іншого, захищають роботу інформаційно-розважальної системи та сидінь.

Розташування

	Функція	A^A
1	Основний запобіжник для модуля керування аудіосистемою*, основний запобіжник для запобіжників 16-20: система Infolainment	40
2	Омивач лобового скла; омивач заднього скла	25

	Функція	A^A
3	-	-
4	-	-
5	-	-
6	Ручки дверцят, безключова система*	5

	Функція	A^A
7	-	-
8	Панель керування, дверцята водія	20
9	Панель управління, дверцята переднього пасажира	20

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

	Функція	A^A
10	Панель управління, праві задні дверцята	20
11	Панель управління, ліві задні дверцята	20
12	Безключова система*	7,5
13	Сидіння з електроприводом, з боку водія*	20
14	Сидіння з електроприводом, з боку пасажира*	20
15	-	-
16	Модуль керування інформаційно-розважальної системи для екрана ^B	5
17	Блок керування аудіосистемою (підсилювач)*, телевізор*, цифрове радіо*	10
18	Модуль керування аудіосистеми або системи Sensus ^B	15
19	Телематика*; Bluetooth*	5
20	-	-

	Функція	A^A
21	Даховий люк*, дахові лампи освітлення салону, датчик клі-матичної системи*	5
22	Розетка 12 В, консоль між передніми сидіннями	15
23	Підігрів сидінь, заднє праве*	15
24	Підігрів сидінь, заднє ліве*	15
25	Додатковий електричний обі-грівач*	5
26	Підігрів сидінь, з боку перед-нього пасажира	15
27	Підігрів сидінь, з боку водія	15
28	Система допомоги при парку-ванні*; паркувальна камера*, BLIS*	5
29	Модуль керування повним при-водом*	15
30	Активне шасі Four-C*	10

A Amper
Н Для певних моделей.

Пов'язана інформація

• Запобіжники - моторний відсік (стор. 441)
• Запобіжники - модуль керування під відділенням для рукавичок (стор. 448)
  • Запобіжники в багажнику (стор. 450)
• Запобіжники - холодна зона моторного відсіку (стор. 452)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Запобіжники - модуль керування під відділенням для рукавичок

Запобіжники в модулі керування під відділенням для рукавичок захищають, серед

іншого, подушку безпеки та систему попередження про зіткнення.

Розташування

	Функція	A^A
1	Склоочисник заднього скла	15
2	-	-
3	Освітлення салону; панель керування на дверцятах водія, електропідйомники вікон; електропривід сидінь*	7,5

	Функція	A^A
4	Комбінована приладова панель	5
5	Адаптивний круїз-контроль, АСС*; система попередження при зіткненні*	10
6	Освітлення салону; датчик дощу*	7,5

	Функція	A^A
7	Модуль кермового колеса	7,5
8	Центральний замок, кришка паливнозаливної горловини	10
9	Кермо з обігрівом*	15
10	Лобове скло з обігрівом*	15
11	Відімкнення, п'яті двері	10
12	Складаний підголівник*	10
13	Паливний насос	20
14	Сигнал детектора руху сигналізації*; панель керування кліма-тичної системи	5
15	Замок кермової колонки	15
16	Siren*; пристрій підключеннядля обімну даними OBDII	5
17	-	-
18	Подушки безпеки	10
19	Система попередження прозіткнення*	5
20	Датчик педалі акселератора;Дзеркало заднього огляду ззатемненням*; Підігрів сидінь*	7,5
21	Модуль керування системиInfotainment (пакет Performance);Аудіосистема (пакетPerformance)	15
22	Стоп-сигнал	5

	Функція	A^A
23	Даховий люк*	20
24	Імобілайзер	5

A Amper

Пов'язана інформація

• Запобіжники - моторний відсік (стор. 441)
• Запобіжники - під відділенням для рука- вичок (стор. 446)
  • Запобіжники в багажнику (стор. 450)
• Запобіжники - холодна зона моторного відсіку (стор. 452)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Запобіжники в багажнику

Запобіжники, що знаходяться у багажному відсіку, серед інших функцій, виконують захист електричного стоянкового гальма.

Interior view of a car showing the rear compartment with internal compartments and battery pack (no visible text or symbols)

Розташування

	Функція	A^A
1	Електричне паркувальнегальмо, лівий бік	30
2	Електричне паркувальнегальмо, правий бік	30
3	Заднє скло з підігрівом	30
4	Розетка кабелів причепа 2*	15

	Функція	A^
5	-	-
6	Електророзетка 12 В, вантаж-ний відсік	15
7	-	-
8	-	-
9	-	-

	Функція	A^A
10	-	-
11	Розетка кабелів причепа 1*	40
12	-	-

A Amnep

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Пов'язана інформація

• Запобіжники - моторний відсік (стор. 441)
• Запобіжники - під відділенням для рука- вичок (стор. 446)
• Запобіжники - модуль керування під відділенням для рукавичок (стор. 448)
• Запобіжники - холодна зона моторного відсіку (стор. 452)

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Запобіжники - холодна зона моторного відсіку

Запобіжники в холодній зоні моторного відсіку встановлюються на автомобілях з функцією Start/Stop.

• Запобіжники А1 та А2 - це запобіжники типу "MEGA". Їх можна замінити тільки в автомайстерні ^17 .
• Запобіжники 1-11 - це запобіжники типу "Midi Fuse". Іх можна замінити тільки в автомайстерні ^17 .
• Запобіжник 12 - це запобіжники типу "Mini Fuse".

Детальніше про функцію Start/Stop, див. Start/Stop* (стор. 325).

Розташування

	Функція	A^A
A1	Головний запобіжник центрального електричного блоку в моторному відсіку	175
A2	Головний запобіжник центрального електронного модуля (СЕМ) під відділенням для рукавичок, коробка реле/запобіжників під відділенням для рукавичок, центральний електричний блок у багажнику	175
1	Додатковий електричний обігрівач*	100
2	Головний запобіжник центрального електронного модуля (СЕМ) під відділенням для рукавичок	50
3	Головний запобіжник для коробки реле/запобіжників під відділенням для рукавичок	60
4	Лобове скло з обігрівом*	60
5	Головний запобіжник центрального електричного блоку у багажному відділенні	60
6	Вентилятор	40
7	-	-
8	-	-
9	Реле старту	30

	Функція	A^A
10	-	-
11	Допоміжний акумулятор	70
12	Центральний електронний модуль (СЕМ) - референсна напруга резервного акумулятора	5

^ Ампер

Пов'язана інформація

• Запобіжники - моторний відсік (стор. 441)
• Запобіжники - під відділенням для рука- вичок (стор. 446)
• Запобіжники - модуль керування під відділенням для рукавичок (стор. 448)
  • Запобіжники в багажнику (стор. 450)

Мийка автомобіля

Автомобіль слід мити, як тільки він стає брудним. Це означає, що автомобіль легше мити, оскільки бруд не присихає до авто. Це також зменшує ризи подряпин і підтримує новий зовнішній вигляд авто. Мийте автомобіль в автомобийках з сепаратором залишків мастила та нафтопродуктів. Використовуйте шампунь для авто.

Ручна мийка

• Змивайте пташиний послід з фарби автомобіля якнайскоріше. Пташиний послід містить речовини, що дуже швидко псують та змінюють колір фарби. Наприклад, скористуйтесь м'яким папером чи губкою, щедро змо- ченою у воді. Для усунення будь-яких плям чи знебарвлення рекомендується звертатися до авторизованої майстерні Volvo.
  • Вимивайте нижню частину кузова.
• Поливайте автомобіль до тих пір, поки окремі частки бруду не будуть змиті, це дозволить запобігти пошкодженню під час мийки. Не спрямовуйте струмінь води безпосередньо в замкові шпарини.

• За необхідності, дуже забруднені поверхні очищуйте за допомогою знежирювального засобу для холодної води. Пам'ятайте, що поверхня не повинна бути розігріта на сонці!

• Мийте авто, використовуючи губку, автошампунь та велику кількість теплої води.

• Мийте щітки склоочисника теплим мильним розчином чи теплою водою з автошампунем.
• Висушіть авто чистою м'якою пухна- стою тканиною або гумовим скребком для видалення води. Щоб зменшити ризик утворення плям від води, для усу- нення яких може знадобитися поліру- вання, не допускайте краплям води висихати на прямому сонячному світлі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Чищення двигуна має проводитись лише робітниками автосервісу. При гарячому двигуні існує ризик виникнення пожежі.

ВАЖЛИВО

Забруднені фари мають обмежену функціональність. Регулярно очищуйте фари, наприклад, під час заправляння. Не використовуйте для цього агресивних засобів для чищення, застосовуйте воду та м'яку губку без абразивного шару.

i ПРИМІТКА

Всередині зовнішніх освітлювальних приладів, наприклад, фар та задніх ліх-тарів може тимчасово накопичуватися конденсат. Це нормально, зовнішні освітлювальні прибори спроєктовані з урахуванням цієї особливості. Конденсат зазвичай вивітрюється з корпусу лампи після того, як лампи будуть увім-кнені протягом певного часу.

Автоматичні автомобийки

Автоматична мийка - простий та зручний способ вимити автомобіль, але щітки авто- матичної мийки не можуть дістатися до всіх поверхонь. Для найкращих результатів рекомендується мити автомобіль вручну або ж доповнювати автоматичну мийку руч- ною.

i ПРИМІТКА

Протягом перших кількох місяців авто- мобіль слід мити лише ручним спосо- бом. Це пояснюється тим, що нова фарба є більш чутливою.

Автомийки високого тиску

При використанні автомобийок високого тиску пересувайте пістолет зворотно-поступальними рухами. Не наближайте пістолет ближче 30 см до поверхні авто. Не спрямо-

вуйте струмінь води безпосередньо в зам- кові шпарини.

Тестування гальм

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Після мийки автомобіля завжди перевіряйте роботу гальм, в тому числі паркувального гальма, це необхідно, щоб переконатися, що волога та корозія не пошкодили гальмівні колодки та не зменшили ефективність гальмування.

Злегка натискайте педаль гальм під час тривалих подорожей у дощову погоду чи при сльоті. При підвищенні температури від тертя поверхні гальмівних механізмів висихають. Виконуйте цю процедуру також після запуску двигуна в дуже сиру чи холодну погоду.

Щітки склоочисників

Асфальт, пил та осад солі на щітках скло- очисників, а також комахи, лід тощо на лобовому склі зменшують термін експлуа- тації щіток склоочисників.

Для очищення:

- Поверніть очисники скла в положення для обслуговування, див. Щітки склоочисників (стор. 429).

i ПРИМІТКА

Регулярно мийте склоочисники та лобове скло теплим мильним розчином або шампунем для автомобілів. Не вико- ристовуйте сильних розчинників.

Зовнішні пластикові, гумові та декоративні деталі

Для миття та доглядом за кольоровими пластиковими деталями, а також за гумовими та декоративними компонентами (наприклад, блисучими молдингами) рекомендується використовувати спеціальний миючий засіб, який можна придбати у дилерів Volvo. При використанні такого миючого агента необхідно ретельно дотримуватися інструкцій.

Рамки навколо бокових вікон, рейлінги на даху авто і рамки на вікнах дверцят* виготовлені з анодованого алюмінію. Це означає, що їх можна мити тільки таким миючим засобом, що має значення pH від 3,5 до 11,5 для уникнення знебарвлення.

3D rendering of a modern sedan car (no visible text or symbols)

Деталі, які слід мити миючим засобом із значенням pH від 3,5 до 11,5.

ВАЖЛИВО

Уникайте воскування та полірування пластикових та гумових деталей.

При використанні засобу для видалення жиру при чищенні пластикових та гумових деталей достатньо лише тертя при незначному натисканні. Використовуйте м'яку губку для миття.

Полірування глянцевих накладок-молдингів може призвести до пошкодження або стирання глянцевого поверхневого шару.

Не дозволяється використання поліру- вальних засобів, що містять абразивні матеріали.

▶▶

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

◀◀

! ВАЖЛИВО

Намагайтеся не мити авто миючими засобами із значенням pH нижче 3,5 або вище 11,5. Це може призвести до вицвітання анодованих алюмінієвих деталей, таких як дахові дуги та оздоблення бокових вікон.

Ніколи не використовуйте поліроль для металу або ж анодізовані алюмінієві деталі, оскільки це може призвести до вицвітання та знищення поверхні, обробленої цим засобом.

Диски

Використовуйте тільки миючий засіб для дисків, рекомендований Volvo.

Після мийки може залишатися втрата кольору біля місяця кріплення спиць до маточини, що пояснюється тим, що металевий пил з гальмівних дисків налипає до фарби колісного диска. Засіб для очищення фарби ефективно усуває проблему у багатьох випадках, із дуже легким поліруванням м'якою тканиною.

Сильнодіючі миючі засоби можуть пошкодити поверхні та утворити плями та хромованих алюмінієвих дисках.

Пов'язана інформація

• Полірування та воскування (стор. 456)
• Очищення салону (стор. 458)
- Водо- та брудовідштовхувальне покриття (стор. 457)

Полірування та воскування

Відполіруйте та вкрийте шаром воску авто- мобіль, якщо фарба потьмяніла, або якщо ви бажаєте забезпечити пофарбування додатковим захистом.

Автомобіль не потребує полірування щонайменше протягом першого року експлуатації. Проте, машину можна обробити воском що до першого полірування. Не поліруйте та не вкривайте воском автомобіль під прямими сонячними променями.

Ретельно вимийте та висушіть авто перед початком полірування чи воскування. Видаліть масляні та гудронові плями за допомогою засобу для видалення масляних плям або уайт-спіриту. Більш стійкі плями можна видалити спеціальною пастою для натирання пофарбованих поверхонь автомобіля.

Спочатку відполіруйте авто засобом для полірування, а потім вкрийте його рідким чи тверDIM воском. Ретельно дотримуйтесь інструкцій, вказаних на упаковці засобу. Багато засобів містять як субстанцію для полірування, так і воск.

! ВАЖЛИВО

Уникайте воскування та полірування пластикових та гумових деталей.

При використанні засобу для видалення жиру при чищенні пластикових та гумових деталей достатньо лише тертя при незначному натисканні. Використовуйте м'яку губку для миття.

Полірування глянцевих накладок-молдингів може призвести до пошкодження або стирання глянцевого поверхневого шару.

Не дозволяється використання поліру- вальних засобів, що містять абразивні матеріали.

ВАЖЛИВО

Слід використовувати тільки засоби обробки пофарбованих поверхонь, рекомендовані Volvo. Інші засоби, при- значені, наприклад, для збереження, покриття, захисту, блиску чи подібні засоби можуть пошкодити фарбу авто. Гарантія Volvo не покриває пошкодження фарби, спричинені подібною обробкою.

Пов'язана інформація

• Мийка автомобіля (стор. 454)

Водо- та брудовідштовхувальне покриття

Вікна мають покриття, яке покращує огляд у важких погодних умовах.

Водо- та брудовідштовхувальне покриття*

Водовідштовхувальний шар зазнає природного зносу.

Технічний огляд:

• Ніколи не використовуйте такі засоби, як автовіск, знежирювальну рідину або подібні субстанції для обробки цих поверхонь, оскільки це може зруйнувати їх водовідштовхувальні властивості.
• Очищуйте їх обережно, щоб не ушко- дити поверхню скла.
• Для запобігання ушкодженню поверхні скла при очищенні його від льоду використовуйте тільки спеціальні пластикові очищувачі.
• Для збереження водовідштовхувальних властивостей бокових вікон рекомендується проводити обробку особливим засобом, який можна придбати у диперів Volvo. Вперше таку обробку необхідно проводити через три роки експлуатації, а потім - щороку.

! ВАЖЛИВО

Не використовуйте металевий шкребок для очищення криги з вікон. Використовуйте функцію підігріву для усунення криги із зовнішніх дзеркал, див. Вікна та зовнішні дзеркала - підігрів (стор. 122).

Пов'язана інформація

• Мийка автомобіля (стор. 454)

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

Захист від корозії

Ваш автомобіль вже пройшов ретельний та повний комплекс заходів із захисту від корозії на заводі. Деталі кузова виготовлено з оцинкованого листового металу. Нижня частина кузова захищена антикорозійним покриттям, стійким до механічних пошкоджень. Тонкий шар інгібітора корозії був розпилений в усі деталі, що наражаються на корозію, закриті секції та бокові дверцята.

Огляд та технічне обслуговування Антикорозійний захист авто зазвичай не потребує догляду, але підтримування авто- мобіля в чистоті допомагає знизити ризик корозії. Слід уникати використання висо- коактивних luckних чи кислотних миючих розчинів на блискучих деталях оздоблення. Будь-які сколювання фарби слід усувати одразу ж після того, як ви їх помітили.

Пов'язана інформація

- Пошкодження фарби (стор. 459)

Очищення салону

Використовуйте тільки миючі засоби та засоби догляду, рекомендовані Volvo. Для найкращих результатів регулярно очищуйте авто і проводьте обробку плям. Перед застосуванням миночих засобів важливо очистити поверхні пилососом.

ВАЖЛИВО

• Певні кольорові предмети одягу (наприклад, темні джинси та замшевий одяг) може пофарбувати оббивку. Якщо це сталося, важливо очистити і обробити ці ділянки оббивки якомога швидше.
• Ніколи не використовуйте сильні розчинники, такі як рідина омивача, чистий бензин або уайт-спирит для прибирання салону, оскільки вони можуть пошкодити оббивку та мате- ріали салону.
• Ніколи не розпилюйте миючий засіб безпосередньо на компоненти, що мають електричні кнопки і елементи керування. Натомість протирайте їх ганчіркою, змоченою у розчині миючого засобу.
• Гострі предмети та застібки-липучки можуть пошкодити матеріал оббивки.

Оббивка з тканини та оббивка стелі Volvo пропонує комплексний продукт для догляду за тканиною для оббивки з тканини та оббивки стелі, яка зберігає якості оббивки за умови використання згідно з інструкціями. Продукт для догляду за оббивкою з тканини можна придбати у дилера Volvo.

Шкіряна оббивка

Шкіряна оббивка салону Volvo обробляється для збереження свого первинного вигляду.

Шкіряна оббивка є природнім продуктом, який з часом змінюється і набуває прекрасних відтінків патини. Вона потребує регулярного очищення і догляду для збереження якостей і кольорів шкіри. Volvo пропонує комплексний засіб для очищення та обробки шкіряної оббивки салону - комплект догляду за шкіряною оббивкою Volvo / серветки - який зберігатиме захисних шар шкіри, якщо його застосовувати згідно з інструкціями.

Для забезпечення найкращих результатів Volvo рекомендує очищувати шкіряну оббивку і вкривати її шаром захисного крему від одного до чотириох разів на рік (або більше, за потребою). Комплект догляду за шкіряною оббивкою Volvo і серветки можна придбати у дилера Volvo.

Кермо з шкіряною оббивкою

Шкіра мусить дихати. Ніколи не закривайте шкіряну оббивку керма захисним пластиком. Комплект догляду за шкіряною оббивкою Volvo та серветки рекомендовані для очищення керма з шкіряною оббивкою.

Пластикові, металеві і дерев'яні деталі салону

Для миття деталей та поверхонь салону рекомендується волокниста чи мікроволо- книста тканина, злегка змочена водою. йї можна придбати у дилерів Volvo.

Не відшкрібайте та не тріть плями. Ніколи не використовуйте сильнодіючі засоби для видалення плям. Спеціальний миючий засіб для сильних забруднень можна придбати у дилерів Volvo.

Ремені безпеки

Використовуйте воду і синтетичний миючий засіб. У дилера Volvo можна придбати спеціальний миючий засіб для очищення текстильних поверхонь. Пересвідчіться в тому, що паски безпеки повністю сухі, перед тим, як дати їм скрутитися.

Килимки на підлозі

Зніміть килимки-вкладки для окремої чистки килимків з підлоги та килимків-вкладок. Очистіть їх від пилу та бруду пилосо-сом. Кожний килимок в салоні закрі-плюється спеціальними шпильками.

Знімайте килимок наступним чином: візьміться за кожний шип килимка і підніміть його просто вгору.

Покладіть килимок на місце, натискаючи на кожну шпильку.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Використовуйте тільки один килимок для кожного сидіння. Перед початком руху перевіряйте, щоб килимок був мідно закріплений та зафіксований шипами, щоб запобіти блокуванню педалей килимком між педалями або під ними.

Для виведення плям на килимках рекомендується застосовувати спеціальний засіб для текстильних виробів після очищення пилососом. Килимки слід чистити засобами, рекомендованими дилером Volvo.

Пов'язана інформація

• Мийка автомобіля (стор. 454)

Пошкодження фарби

Фарба - важлива складова захисту авто від корозії. Тому її необхідно регулярно перевіряти. Найбільш поширені типи пошкодження фарби - це відколи від ударів каміння, подряпини та пошкодження на краях крил, дверцят та бамперів.

Виправлення косметичних пошкоджень фарби

Для запобігання початку процесу корозії пошкоджену фарбу необхідно негайно залагодити.

Матеріали, які можуть вам знадобитися

ТЕХНИЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА СЕРВІС

◀◀

• Грунтовка ^18 - наприклад, для бамперів пропонуються спеціальні адгезовані грунтовки у вигляді аерозольних балонів.
• грунтовка та завершальний шар фарби - у вигляді аерозольних балонів або олівців/флаконів для пофарбування ^19 .
  • Маскувальна стрічка.
  • тонкий наждачний папір ^18

Код кольору

Інформаційна табличка розташована на стійці дверцят. йї можна побачити при відкритті правих задніх дверцят.

Код кольору кузова

Будь-який другорядний код кольору кузова

Важливо використовувати правильний колір. Розташування інформаційної таблички, див. Типи напрямків (стор. 464).

Ремонт незначних пошкоджень фарби, таких як сколювань від дрібних камінчиків та подряпин

Illustration of a hand using a tool to cut a sheet of paper, with an inset showing the same process (no text or symbols present)

Перед початком роботи авто має бути чистим та сухим, а його температура має перевищувати 15 °C.

1. Заклейте пошкоджену ділянку маску- вальною стрічкою. Потім зніміть стрічку й очистіть ділянку від лушпиння фарби. Якщо пошкодження досягає поверхні металу (листової сталі), бажано викори- стовувати ґрунтовку. В разі пошкод- ження пластикової поверхні для досяг- нення кращих результатів слід викори- стовувати адгезивну ґрунтовку - нане- сіть засіб з аерозольного балону та рів- номірно розітріть щіткою.
2. Перед фарбуванням в разі необхідності можна локально застосувати піскоструминну обробку поверхонь дуже тонким абразивним матеріалом (наприклад, при грубих країках). Ретельно очистить поверхні та просушіть їх.
3. Добре розмішайте ґрунтовку й нанесіть її тонким пензлем, сірником або іншим подібним інструментом. Після того як ґрунтовка висохне, нанесіть базовий та фінішний шари фарби.
4. Для усунення подряпин виконуйте наведені вище інструкції, але заклейте стрічкою навколо пошкодженої ділянки для захисту непошкодженої фарби.

i ПРИМІТКА

Якщо камінь не дійшов до металу і на місці ушкодження залишився шар фарби, заповніть ушкодження грунтовкою та матеріалом поверхневого шару, як тільки поверхня буде очищена.

Пов'язана інформація

- Захист від корозії (стор. 458)

Blank white image with no visible content, text, or symbols.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Типи напрямків

Маркувальна табличка, ідентифікаційний номер автомобіля та інша інформація, що

відноситься до певного автомобіля, знаходиться в інформаційній таблиці.

Розташування інформаційної таблички

Ілюстрація схематична - деталі можуть відрізнятися, залежно від ринку та моделі.

Знання типу авто, ідентифікаційного

номера авто, а також номера двигуна може

▶▶

ХАРАКТЕРИСТИКИ

допомогти при зверненні до дилера Volvo з приводу роботи авто, а також при замо- вленні запасних частин та аксесуарів.

1 Маркувальна табличка, ідентифікаційний номер автомобіля, допустима максимальна маса та код кольору кузова та типовий номер допуску. Інформаційна табличка розташована на стійці дверцят. ЙІ можна побачити при відкритті правих задніх дверцят.
② Маркувальна табличка для системи кондиціонування.
3 Інформаційна табличка паркувального обігрівача.
4 Маркувальна табличка з кодом двигуна та серійним номером двигуна.
⑤ Інформаційна табличка масла двигуна.
6 Маркувальна табличка з типом КПП та її серійним номером.

A Механічна КПП

В Автоматична КПП

7 Маркувальна табличка з ідентифікаційним номером авто - VIN (ідентифікаційний номер транспортного засобу).

Детальніша інформація про автомобіль вказана в реєстраційному документі.

i ПРИМІТКА

Приклади маркувальних табличок, наведених у посібнику з експлуатації, не є точними копіями табличок, розташованих в автомобілі. Вони наводяться, щоб проілюструвати їх приблизний вигляд і розташування в автомобілі. Інформацію, що стосується вашого конкретного автомобіля, можна знайти на маркувальній табличці у вашому автомобілі.

Пов'язана інформація

• Maca (стор. 468)
• Характеристики двигуна (стор. 472)
- Характеристики кондиціонеру повітря (стор. 482)

Габаритні розміри

Значення довжини автомобіля, висоти і т.д. можуть бути визначені в таблиці.

V60	Габаритні розміри мм
A	Колісна база	2776
В Довжина		4635
C	Довжина вантажу, підлога,складене задне сидіння	1749
D	Довжина вантажу, підлога 978
E	Висота	1484
F	Висота вантажу	658

V60	Габаритні розміри мм
G	Колія передніх коліс	1588 ^A 1578 ^B
H	Колія задніх коліс	1585 ^A 1575 ^B
I	Ширина вантажу, підлога 1082
J	Ширина	1866

V60	Габаритні розміри мм
К Ш	ирина разом із зовнішніми дзеркалами	2097
L	Ширина разом із складеними зовнішніми дзеркалами	1899

A з колесами діаметром 16 дюймів B з колесами діаметром 17 дюймів

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Maca

Макс. загальна маса автомобіля та інші дані вказані на табличці в машині.

Власна маса автомобіля включає в себе водія, паливний бак, заповнений на 90%, а також всі технологічні рідини.

Маса пасажирів, аксесуарів, а також навантаження на буксирну кулю (стор. 470) (з навішеним причепом) впливає на корисне навантаження і не включена у власну масу автомобіля.

Допустиме макс. навантаження дорівнює повній масі автомобіля мінус власна маса.

i ПРИМІТКА

Задокументована вага автомобіля в спорядженому стані відповідає автомобілям в стандартному устаткуванні - тобто без додаткового обладнання або аксесуарів. Це означає, що кожний встановлений елемент додаткового обладнання зменшує вантажопідйомність автомобіля на величину, що відповідає вазі цього елемента.

Приклади додаткового обладнання, що зменшує вантажопідйомність автомобіля: різні комплекти обладнання (наприклад, Kinetic, Momentum, Summum), а також інші аксесуари, такі як буксирний брус, вантажна платформа, зовнішній багажник, аудіосистема, додаткові фари, GPS, паливний обігрівач двигуна, решітка безпеки, килимки, покриття багажного відділення, сидіння з електроприводом, тощо.

Надійним методом визначення ваги вашого автомобіля у спорядженому стані є його зважування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Динамічні характеристики автомобіля зміннюються в залежності від того, наскільки автомобіль завантажений, а також розподілу вантажу.

Інформація про розташування інформаційної таблички, див. Типи напрямків (стор. 464).

1 Макс. загальна маса автомобіля
② Макс. маса автопоїзда (авто + причеп)
3 Макс. навантаження на передню вісь
4 Макс. навантаження на задню вісь
5 Рівень обладнання

Макс. навантаження: Див. реєстраційний документ.

Макс. навантаження на дах: 75 кг.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Пов'язана інформація

• Максимальне тягове зусилля та навантаження на кульову опору (стор. 470)
• Споживання палива та викиди CO2 (стор. 483)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальне тягове зусилля та навантаження на кульову опору

Тягове зусилля та навантаження на культуру опору буксирного пристрою під час

руху з причепом можуть бути визначені у відповідних таблицях.

Макс. маса причепа з гальмами

i ПРИМІТКА

Не всі двигуни постачаються на всі ринки.

V60Двигун	Код двигуна ^A	КПП	Макс. маса причепа з гальмами, (кг)	Макс. навантаження на буксирну кулю (кг)
T2 B4154T5		Автоматична, TF-71SC	1500 75
T3 B4204T37		Механічна, M66	1600 75
T3 B4154T4		Автоматична, TF-71SC	1500 75
T3 B4154T6		Автоматична, TF-71SC	1500 75
T4 B4204T19		Механічна, M66	1600 75
T4 B4204T19		Автоматична, TF-71SC	1600 75
T5/Bi-Fuel B4204T11		Автоматична, TG-81SC	1800 90
T5 B4204T41		Автоматична, TG-81SC	1800 90
T6 B4204T9		Автоматична, TG-81SC	1800 90
T6 AWD B4204T9		Автоматична, TG-81SC	1800 90
D2 D4204T8		Механічна, M66	1600 75
D2 D4204T20		Автоматична, TF-71SC	1600 75
D3 D4204T9		Механічна, M66	1600 75
D3 D4204T9		Автоматична, TF-71SC	1600 75

ХАРАКТЕРИСТИКИ

V60Двигун	Код двигуна ^A	КПП	Макс. маса причепа з гальмами, (кг)	Макс. навантаження на буксирну кулю (кг)
D4 D4204T1	4	Механічна, M66	1800 90
D4 D4204T1	4	Автоматична, TG-81SC	1800 90
D4 AWD D5	244T21	Автоматична, TF-80SD	1800 90
D5 D4204T1	1	Автоматична, TG-81SC	1800 90

А Код двигуна, номер деталі та серійний номер можна прочитати на двигуні, див. Типи напрямків (стор. 464).

Макс. маса причепа без гальм

Макс. маса причепа без гальм, (кг)	Макс. навантаження на буксирну кулю (кг)
750 50

Пов'язана інформація

• Maca (стор. 468)
- Керування автомобілем з причепом* (стор. 355)
- Система стабілізації причепа - TSA (стор. 363)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Характеристики двигуна

Технічні характеристики певного двигуна (потужність і т.д.) також можуть бути визначені за допомогою таблиці.

i ПРИМІТКА

Не всі двигуни постачаються на всі ринки.

V60Двигун	Код двигуна ^A	Потужність(кВт/об/хв)	Потужність(к.с./об./хв.)	Крутний момент(Нм/об/хв)	Кількість цилін-дрів	Діаметр(мм)	Хід(мм)	Об'єм(п)	Коефіцієнт сти-скання
T2 B4154T5 9	0/5000 122/50	00 220/1600	3500 4 82,0 70	,9 1,498 10,5:1
T3 B4154T4 1	12/5000 152/5	000 250/1700	-4000 4 82,0	70,9 1,498 10,5:1
T3 B4204T37	112/5000 152/	5000 250/130	0-4000 4 82,0	93,2 1,969 11.3:1
T3 B4154T6 1	12/5000 152/5	000 250/1700	-4000 4 82,0	70,9 1,498 8,8:1
T4 B4204T19	140/4700 190/	4700 300/130	0-4000 4 82,0	93,2 1,969 11.3:1
T5/Bi-Fuel B4	204T11 180/55	00 245/5500	350/1500-480	0 4 82,0 93,2 1,969	10.8:1
T5 B4204T41	180/5500 245/	5500 350/150	0-4800 4 82,0	93,2 1,969 8,6:1
T6 / T6 AWD	B4204T9 225/57	00 306/5700	400/2100-48	00 4 82,0 93,2 1,969	10.3:1
Polestar B4204	4T43 270/6000	367/6000 470	/3100-5000 4	82,0 93,2 1,969	8,6:1
D2	D4204T8 88	/3750 120/37	50 280/1500	-2250 4 82,0 93,2 1,969	16,0:1
D2	D4204T20 88	/3750 120/37	50 280/1500	-2250 4 82,0 93,2 1,969	16,0:1
D3	D4204T9 110	/3750 150/3	750 320/1750	-3000 4 82,0 93,2	1,969 16,0:1
D4	D4204T14 14	0/4250 190/	4250 400/1750	-2500 4 82,0 93,2	1,969 15,8:1

ХАРАКТЕРИСТИКИ

V60Двигун	Код двигуна ^A	Потужність(кВт/об/хв)	Потужність(к.с./об./хв.)	Крутний момент(Нм/об/хв)	Кількість цилін-дрів	Діаметр(мм)	Хід(мм)	Об'єм(п)	Коефіцієнт сти-скання
D4 AWD D524	4T21 140/4000	190/4000 44	0/1500-2750	5 81,0 93,2 2,400 1	6,5:1
D5 D4204T11	165/4250 225/	4250 470/17	50-2500 4 82,0	93,2 1,969 15,8:1

A. Код двигуна, номер деталі та серійний номер можна прочитати на двигуні, див. Типи напрямків (стор. 464).

Пов'язана інформація

• Охолоджувальна рідина - клас та обсяг (стор. 478)
• Моторне мастило - клас та обсяг (стор. 476)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моторне мастило - несприятливі дорожні умови

Важкі дорожні умови можуть призвести до незвично високої температури чи споживання мастила. Нижче наведені деякі приклади несприятливих умов для водіння.

Під час тривалих подорожей перевіряйте рівень мастила (стор. 413) частіше:

• буксирування житлового чи автопричепа
  • в гірських регіонах
  • на високих швидкостях
• при температурі нижче -30 °C або вище +40 °C.

Вищезгадане також поширюється на водіння на короткі відстані при низьких температурах.

Використовуйте повністю синтетичне масло двигуна для несприятливих дорожніх умов. Воно надає додатковий захист двигуна.

Volvo рекомендує:

GARMA

ВАЖЛИВО

Для застосування інтервалів технічного обслуговування двигуна, на заводі в усі двигуни заливається спеціально адаптоване синтетичне моторне масло. Вибір масла проводиться дуже ретельно, з урахуванням таких чинників, як термін експлуатації, стартові характеристики, споживання палива та вплив на довкілля.

Для застосування рекомендованих сер- вісних інтервалів слід використовувати схвалене моторне масло. Використо- вуйте тільки масло затвердженого класу як для доливання, так і при заміні масла, інакше ви ризикуєте обмежити термін експлуатації автомобіля, погіршити показники споживання палива та вплив на довкілля.

Volvo Car Corporation скасовує усі гарантійні зобов'язання при використані моторного масла іншого класу чи в'язкості.

Volvo рекомендує проводити заміну масла в авторизованій автомайстерні Volvo.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Пов'язана інформація

• Моторне мастило - клас та обсяг (стор. 476)
• Моторне мастило - загальна інформація (стор. 412)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моторне мастило - клас та обсяг

Клас моторного мастила для кожного конкретного двигуна також може бути визначений за допомогою таблиці.

i ПРИМІТКА

Не всі двигуни постачаються на всі ринки.

Volvo рекомендує:

12.2019

V60Двигун	Код двигуна ^A	Клас мастила Об'єм, включно з масляним фільтром	(л)
T2 B4154	T5	Castrol Edge Professional V 0W-20 або VCC RBS0-2AE 0w-20 прибл	5,9
T3 B4154	T4		прибл 5,9
T3 B4154	T6		прибл 5,9

ХАРАКТЕРИСТИКИ

V60Двигун	Код двигуна ^A	Клас мастила Об'єм, включно з масляним фільтром	(л)
T3 B4204 T37		Castrol Edge Professional V 0W-20 або VCC RBS0-2AE 0w-20 прибл	5,9
T4 B4204 T19			прибл 5,9
T5/Bi-Fuel B4 204T11			прибл 5,9
T5 B4204 T41			прибл 5,9
T6 / T6 AWD B 4204T9			прибл 5,9
Polestar B4204T43			прибл 5,4
D2 D4204 T8		Castrol Edge Professional V 0W-20 або VCC RBS0-2AE 0w-20 прибл	5,2
D2 D4204 T20			прибл 5,2
D3 D4204 T9			прибл 5,2
D4 D4204 T14			прибл 5,2
D5 D4204 T11			прибл 5,2
D4 AWD D5244T21		Клас масла: ACEA A5/B5В'язкість: SAE 0W-30	прибл 5,9

A. Код двигуна, номер деталі та серійний номер можна прочитати на двигуні, див. Типи напрямків (стор. 464).

Пов'язана інформація

• Моторне мастило - несприятливі дорожні умови (стор. 474)
• Моторне мастило - перевірка та долив (стор. 413)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Охолоджувальна рідина - клас та обсяг

Рекомендований обсяг охолоджувальної рідини для кожного конкретного двигуна також може бути визначений за допомогою таблиці.

Рекомендований клас: Охолоджуюча рідина, рекомендована Volvo, на 50% змішана з водою¹, див. інструкції на упаковці.

i ПРИМІТКА

Не всі двигуни постачаються на всі ринки.

V60ДвигунA		Об'єм(л)
T2 B4154T5		8,3 (8,7B)
T3 B4154T4
T3 B4154T6
T3 B4204T37
T4 B4204T19
T5/Bi-Fuel B4204T11
T5 B4204T41
T6 / T6 AWD B4204T9
Polestar B4204T43
D2 D4204T8		8,9 (9,2B)
D2 D4204T20
D3 D4204T9
D4 D4204T14
D5 D4204T11
D4 AWD D5244T21 8,9

A. Код двигуна, номер деталі та серійний номер можна прочитати на двигуні, див. Типи напрямків (стор. 464).
В Стосується автомобілів з паливним обігрівачем.

Пов'язана інформація

- Охолоджувальна рідина - рівень (стор. 417)

Рідина КПП - клас та обсяг

Клас рекомендованої трансмісійної рідини та її обсяг для відповідної КПП може бути також визначений за допомогою таблиці.

Механічна кпп

Механічна клп Обсяг (л) Рекомендоване мастило для КПП
M66	прибл 1,45	ВОТ 350M3

Автоматична КПП

Автоматична КПП Обсяг (л) Рекомендоване мастило для КПП
TF-71SC	прибл 6,8	AW1
TF-80SD	прибл 7,0	AW1
TG-81SC	прибл 6,6 ^A прибл 7,5 ^B	AW1

A Бензинові двигуни
В Дизельні двигуни

i ПРИМІТКА

За нормальних умов водіння мастило КПП замінювати не потрібно. Проте це може знадобитися при несприятливих умов експлуатації.

Пов'язана інформація

• Моторне мастило - несприятливі дорожні умови (стор. 474)
  • Типи напрямків (стор. 464)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Гальмівна рідина - клас та обсяг

Гальмівна рідина - це робоча рідина в гідравлічній гальмівній системі, що використовується для передавання тиску з головного циліндра гальмівної системи на механічні гальма.

Рекомендований клас: Фірмова рідина Volvo Dot 4 клас 6 або її еквівалент.

Обсяг: 0,6 л

Пов'язана інформація

- Гальмівна рідина та рідина зчеплення - рівень (стор. 418)

Рідина гідропідсилювача керма - клас

Рідина гідропідсилювача керма є технічною речовиною, що використовується в системі гідравлічного підсилення керма.

Рекомендований клас: Рідина гідропідси- лювача керма, рекомендована Volvo.

Пов'язана інформація

- Рідина гідропідсилювача керма - рівень (стор. 419)

Паливний бак - об'єм

Об'єм паливного бака для кожного конкретного двигуна також може бути визначений за допомогою таблиці.

Двигун Обсяг (л) Рекомендований клас
Бензиновый двигун	прибл 67	Паливо - бензин (стор. 349)
Дизельний двигун	прибл 67	Паливо - дизельне пальне (стор. 349)

Пов'язана інформація

• Заправка палива (стор. 347)
• Характеристики двигуна (стор. 472)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Характеристики кондиціонеру повітря

Система клімат-контролю автомобіля використовує охолоджувальну рідину - R1234уf або R134а, залежно від ринку. Відомості про те, який тип рідини використовується в системі клімат-контролю авто, можна подивитися на інформаційній табличці, розташованій під капотом.

Клас та обсяг технологічних рідин та мастильних матеріалів в кондиціонері можна переглянути у наведених нижче таблицях.

Інформаційна табличка кондиціонера Табличка для R134a

Інформаційна табличка розташована на внутрішній поверхні капота.

Табличка для R1234yf

Інформаційна табличка розташована на внутрішній поверхні капота.

Пояснення символу R1234yf

Символ Значення

Обережно

Мобільна система кондиціонування повітря (MAC)

Тип мастила

Символ Значення

Для проведення обслуговування мобільної системи кондиціонування повітря (MAC) необхідно залучення підготовленого і сертифікованого фахівця.

Вогненебезпечні охолоджувальні рідини

Охолоджувальна рідина

Авто з охолоджувальною рідиною R134а

Двигун Вага	Рекомен	дова-ний клас
5-циліндровий дизель	720 г	R134a
інше 800 г

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система кондиціювання повітря містить стиснений холодоагент R134a. Сервісне обслуговування та ремонт цієї системи рекомендується виконувати в авторизованій автомайстерні.

Авто з охолоджувальною рідиною R1234yf

Bara Рекомендований клас
750 г	R1234yf

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Система кондиціювання повітря містить стиснений холодоагент R1234yf. Згідно з вимогами стандарту SAE J2845 (технічна підготовка для безпечного сервісу та збереження холодагентів, що використовуються в мобільних системах кондиціонування), сервісні та ремонті роботи системи охолодження мають проводитися лише підготовленими та сертифікованими техніками для забезпечення безпеки системи.

Мастило компресора

Двигун Об'єм Рекомендова-ний клас
4-циліндровий	60 мл	PAG SP-A2
5-циліндровий	110 мл	PAG SP-A2

Випарювач

ВАЖЛИВО

Випарювач кондиціонера не можна ремонтувати чи замінювати на випарювач, що вже був у використанні. Новий випарювач має бути сертифікований і маркований відповідно до стандарту SAE J2842.

Пов'язана інформація

• Клімат-контроль - пошук та усунення несправностей (стор. 420)
  • Типи напрямків (стор. 464)

Споживання палива та викиди CO2

Певні чинники можуть негативно впливати на споживання пального та викиди CO2.

Приклади причин підвищеного споживання пального:

• Кількість споживання пального може змінюватися, якщо авто обладнане додатковим обладнанням, що впливає на масу автомобіля.
  • Стиль водіння.
• Спротив коченню збільшується якщо клієнт зазначив більші шини ніж ті що встановлюються у стандартній комплектації на базову версію моделі.
• Висока швидкість призводить до збільшення аеродинамічного опору.
• Якість палива, автомобільні та дорожні умови, погодні умови та стан автомобіля.

Поєднання вищезазначених прикладів може привести до значного збільшення споживання.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

◀◀

i ПРИМІТКА

Екстремальні погодні умови, буксиру- вання причепа або водіння автомобіля високо в горах, а також якість палива можуть значно збільшити споживання пального автомобілем.

Пов'язана інформація

• Економічне водіння (стор. 354)
• Maca (стор. 468)

Шини - рекомендований тиск в шинах

Рекомендований тиск в шинах для певного двигуна також може бути визначений за допомогою таблиці.

i ПРИМІТКА

Не всі двигуни, шини або їх комбінації завжди наявні на всіх ринках.

V60Двигун	Розмір шини Швидкість(км/г)	Навантаження, 1-3 людини Макс. навантаження				Тиск ECO ^A
		передня вісь(кПа) ^B	Задня вісь(кПа)	передня вісь(кПа)	Задня вісь(кПа)	Передня/задня вісь(кПа)
T2 (B4154T5)		0 - 160 ^C	230 230 260 260 260
T3 (B4154T4)	205/60 R 16	160+ ^D	260 240 280 260 -
T3 (B4154T6)	215/55 R 16
T3 (B4204T37)	215/50 R 17
T4 (B4204T19)	235/45 R 17
D2 (D4204T8)	235/40 R 18
D2 (D4204T20)	235/40 R 19
D3 (D4204T9)
T5/Bi-Fuel (B4204T11)	215/55 R 16	0 - 160 ^C	230 230 260 260 260
	235/45 R 17	160+ ^D	260 240 280 260 -
T5 (B4204T41)	205/60 R 16	0 - 160 ^C	240 240 260 260 260
D4 (D4204T14)	215/50 R 17
D4 AWD (D5244T21)	235/40 R 18	160+ ^D	280 240 300 260 -
	235/40 R 19

▶▶

ХАРАКТЕРИСТИКИ

◀◀

V60Двигун	Розмір шини Швидкість(км/г)		Навантаження, 1-3 людини Макс. навантаження				Тиск ECO ^A
			передня вісь(кПа) ^B	Задня вісь(кПа)	передня вісь(кПа)	Задня вісь(кПа)	Передня/задня вісь(кПа)
T6 (B4204T9)T6 AWD (B4204T9)D5 (D4204T11)	215/55 R 16235/45 R 17	0 - 160 ^C	230 230 260 260 260
		160+ ^D	280 240 300 260 -
	205/60 R 16215/50 R 17235/40 R 18235/40 R 19	0 - 160 ^C	240 240 260 260 260
		160+ ^D	300 240 320 280 -

ХАРАКТЕРИСТИКИ

V60Двигун	Розмір шини Швидкість(км/г)	Навантаження, 1-3 людини Макс. навантаження				Тиск ECO ^A
		передня вісь(кПа) ^B	Задня вісь(кПа)	передня вісь(кПа)	Задня вісь(кПа)	Передня/задня вісь(кПа)
Polestar (В4204Т43)	235/40 R 19	0 - 160 ^C	240 240 260 260 260
		160+ ^D	300 240 320 280 -
	245/35 R 20	0 - 160 ^C	250 250 260 260 260
		160+ ^D	270 270 290 290 -
Тимчасове запасне колесо		макс. 80 ^E	420 420 420 420 -

A. Економічний стиль водіння.
В У деяких країнах наводиться тиск у барах поруч із індексом SI у Паскалях. 1 бар = 100 кПа.
с 0 - 100 миль/г
D 100+ МИЛЬ/Г
Е макс. 50 миль/г

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

19-дюймові диски ніколи не можна використовувати на автомобілях, не обладнаних пакетом R-Design, спортивним шасі або Polestar. Використання 19-дюймових дисків на авто зі стандартним шасі становить небезпеку, ризик пошкодження автомобіля та негативно впливає на ходові характеристики авто.

Пов'язана інформація

• Шини - розміри (стор. 372)
• Шини - тиск повітря (стор. 370)
• Типи напрямків (стор. 464)

Blank white image with no visible content, text, or symbols.

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

A

АСС - Адаптивний круїз-контроль 231

AWD, Повний привід 323

B

Bi-Fuel

введення 29

Вимикач 353

BLIS 271, 272

C

City Safety™ 252

CTA 273

E

Eco Cruise 333

EcoGuide 78

ERS - Віддалений запуск 312

F

FOUR-C - активне шасі 214

FSC, маркування, що стосується довкілля 29

G

GSI - допомога важеля перемикання передач 318

|

IAQS - система контролю якості повітря в салоні авто 146

M

MY CAR 131

P

PAP = Active Park Assist (Активна

система допомоги при паркуванні) 302

РСС - Особистий ключ-комунікатор

Дальність 191, 197

Функції 188

Q

Queue Assist 239

R

ROPS (система захисту від переки- дання) 46

S

Sensus 91

Start/Stop 325

зупинка двигуна не відбувається 328

Функціонування та робота 326

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

T

TPMS - система моніторингу тиску в шинах 382, 384, 386

V

Volvo ID 25

Volvo Sensus 91

A

Аварійна сигналізація 112

Аварійне обладнання

Аптечка 381

знак аварійної зупинки 379

Аварійний режим 47

спроба запуску авто 48

транспортування авто 48

Аварія, див. Зіткнення 47

Автоматична коробка переключення передач (АКПП) 318

буксирування та евакуація 364

положення важеля для ручного

ввімкнення передач (Geartronic) 319

причеп 357

Автоматичне повторне замикання 201

Автоматичні автомобийки 454

Автомобіль, підключений до Інтернету замовте сервісне обслуговування та ремонт 404

Автомобільний газ 86,407

Адаптація конуса світла фар 111

Адаптація конусу світла фар 111

Адаптація ходових характеристик 214

Адаптивний круїз-контроль 231

ВИМКНУТИ 239

встановлення часового інтервалу 236

зміна функціональності круїз-кон-

тролю 242

керування швидкістю 235

обгін 239

огляд 234

радіолокаційний датчик 246

режим очікування 237

тимчасове вимкнення 237

Усунення несправностей 243

функция 232

Активна система допомоги при парку- ванні

Обмеження 306

робота 304

Символи та повідомлення 308

функция 303

Активне шасі FOUR-C 214

Активні ксенонові фари 110

Активні фари 110

Акумулятор 315, 343, 432

зміна 434

перевантаження 343

Аптечка 381

6

Багажник

захисна сітка 178

кріплення 177

Освітлення 114

покриття багажу 180

Батарейка

Допоміжний 436

допомога при старті 315

ключ ДК/РСС 195

обслуговування 432

Попереджувальні символи 434

Старт 432

Умовні позначення на акумуля- торі 434

Безключева система 197, 198, 199, 200, 310

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

Безключева система Keyless - відми- кання 199

Бокова подушка безпеки, SIPS 42

Буксирне устаткування 357, 358 Характеристики 359

Буксирний брус, див. Обладнання для

буксирування 357

Буксирний брус - знімний монтаж/демонтаж 360, 361

Буксирувальна серга 365

Буксирувальний брус знімний, демонтаж 361 знімний, монтаж 360

Буксирування 364 буксирна серга 365

Буксування 344, 345

B

Вантажна решітка 180

Вентилятор ECC 152

Вентиляція 148

Викиди CO_2 483

Викиди діоксиду вуглецю 483

Вимикач подушки безпеки (PACOS) 40

Вимкнення блокатора трансмісії 322

Вимкнення двигуна 311

Вирівнювання конуса світла фар 103

Висока температура двигуна 342

вихлопні гази, токсичний, потрапляння в авто 343

Віддалений запуск - ERS 312

Відділення для зберігання Відділення для рукавичок 172 консоль між сидіннями 172

Відділення для зберігання речей в салоні авто 170

Відділення для рукавичок 172 замикання 204

Відімкнення ключем 199

Відколи від ударів каміння та подря- пини 459

Відмикання ззовні 201 зсередини 202

Вікна, дзеркало заднього огляду та зовнішні дзеркала 457

Вміст етанолу макс. 10% за обсягом 349

Внутрішнє дзеркало заднього огляду 122 автоматичне затемнення 123

Водіння авто в воді 342

Водовідштовхувальна поверхня, чищення 457

Водо- та брудовідштовхувальне покриття 457

Воскування 456

「

Габариты 104

Гальма 335,337

Антиблокувальна гальмівна система, ABS 336

гальмівна система 335, 336, 337

додавання гальмівної рідини 419 ручне гальмо 338

символи на комбінованій панелі приладів 336

Стоп-сигнал 112

усиление тормозного действия, EBA 337

Гальмівна рідина клас та обсяг 480

Гальмівна рідина та рідина зче- плення 418

Гальмування двигуном, автоматичне 324

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

гідравлічна рідина

клас 480

Перевірка рівня 419

Глибина малюнку протектора 374

Годинник, налаштування 86

A

Дальнє/ближнє світло 106

Дальнє світло, автоматичне ввім- кнення 107

Дальнє світло з автоматичним керуванням 107

Дані тиску повітря в шинах 370

Датчик-відеокамера 254, 267

Датчик дощу 116

датчик зовнішньої температури 85

Даховий

відчинення і закриття 125

захист від затискання 127

положення для вентиляції 126

сонцезахисна шторка 127

Двигун

Start/Stop 325

ВИМКНУТИ

311

запуск 310

перегрів 342

Декоративна підсвітка 114

Демпфер вібрацій 357

Дзеркала на дверцятах 120

автоматичне затемнення 121

Скидання 121

Дзеркало заднього огляду та зовнішні

дзеркала

внутрішнє 122

дверцята 120

Компас 123

Підігрів 122

складані з електроприводом 121

Дизель 349

випрацювання палива 350

Диски

очищення 456

Дистанційне вмикання освіт-

лення 115,189

Дитяче сидіння-підкладка

опускання 61

підняття 59

сидяче положення 58

Дитячі автокрісла

верхні точки кріплення для дитячих

автокрісел 65

інтегроване двоступеневе під-

кладне дитяче сидіння 58

класи розмірів для дитячих автокрі-

сел з системою кріплень ISOFIX 62

рекомендовано 50

Система кріплення дитячих

автокрісел ISOFIX 61

типи 63

діти

безпека 49

дитяче автокрісло і подушка без-

пеки 57

дитячі сидіння та бокові подушки

безпеки 42

замки з захистом від дітей 49

розташування в автомобілі 57

Догляд за авто 454

Шкіряна оббивка 458

Додатковий обігрівач

електричний 166,167

паливний 166

Домкрат 380

Допоміжний акумулятор 436

Допомога при старті 315

Допомога утримування смуги руху

робота 286,290

E

Евакуація 366

Екологічне маркування, FSC, керівництво користувача 29

Економічне водіння 354

Екран від сонця, даховий люк 127

Експлуатаційні рідини, характеристики 431, 478, 479, 480, 481, 482

Експлуатаційні рідини та мастила 478, 479, 480, 482

Екстрений ремонт проколу шини 396

Екстрений ремонт шин дія 398 накачування шин 402 повторна перевірка 400

Електрична система 439

Електричне стоянкове гальмо низький заряд акумулятора 338

Електронний клімат-контроль (ЕСС) 150

Електропідйомники вікон 118 Скидання 120

Електророзетка 173 багажник 177

Елементи керування, світло 103

ЕСС, електронний клімат-контроль 150

3

Завантаження
багажник	175
довгомірний вантаж	176
Загальна інформація	175
навантаження на дах	176
Загальна вентиляція	144, 204
Заднє вікно
Підігрів	122
Заднє сидіння
Підігрів	152
Замикання/відмикання
Відділення для рукавичок	204
двері багажного відділення	205
зсередини	202
Заміна колеса	374
Замки з захистом від дітей	207, 208
Замовте сервісне обслуговування та ремонт	404
Замок
відмикання	201, 202
замикання	201
ручне замикання	202
Замок із захистом від дітей
діти	49
Замок кермової колонки	311

запасне колесо
монтаж	378
Запасне колесо	374
Запобіжний фіксатор	206
вимкнення	206
тимчасове вимкнення	206
Запобіжники
в моторному відсіку	441
Загальна інформація	439
зміна	439
під бардачком	446
у вантажному відсіку	450
У модулі керування під відділенням
для рукавичок	448
у холодній зоні моторного відсіку	452
Запотівання
догляд за вікнами	144
конденсація в фарах	454
Заправляння
CNG	352
заправка	347, 352
кришка бака	347, 352
кришка заливної горловини палив-ного баку	345
кузовний клапан паливного баку,відкриття вручну	346
Затримка вимкнення ближнього світла
і додаткового освітлення	115

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

Захисна решітка 180
Захист від затискання, даховий люк 127
Захист від корозії 458
Захист від перекидання ROPS (система захисту від переки- дання) 46
Захист пішоходів 259
Звук попередження Система попередження про зіт- кнення 264
Зимові колеса 374
Зимові шини 374
Зіткнення 47
Знак аварійної зупинки 379
Знімний буксирний брус зберігання 358
Знімний ключ 192, 193
Зовнішні габарити 467

|

Імобілайзер 187

Імобілайзер дистанційного керування 188

Інгібітор ввімкнення задньої передачі 317

Інгібітор селектора КПП, механічне роз'єднання 322

Інгібітор трансмісії 322

Індекс навантаження шин 372

Індикатор замка 187

Індикатор зміни передачі 318

Індикатори зношення шин 370

Инструменти 380

Інформаційна кнопка, особистий ключ- комунікатор РСС. 190

Інформаційний дисплей 74,76

Інформаційні таблички 464

Інформація про дорожні знаки 276

Обмеження 280 робота 277

i

Їзда 344

з відкритими дверима багажного відділення 343 система охолодження 342

K

Камера паркомату 298

Камера системи допомоги при паркуванні Налаштування 301

Капот, відчинення 410

Каталітичний конвертер Евакуація 364

Каталітичний конвертор 353

Керівництво користувача, екологічне маркування 29

Кермове колесо 100

Кнопкова панель 100

пелюстка 100

Підігрів 101

регулювання кермового колеса 100

Керування автомобілем зимою 344

Керування автомобілем з причепом 355

навантаження на кульову опору

буксирного пристрою 470

тягове зусилля 470

Керування фарами 102

Килимки 173

Клаксон 101

Клас бензину 349

Клас швидкості, шини 373

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

Клімат-контрольавтоматичне регулювання 153датчики 145Загальна інформація 144особисті налаштування 147поточна температура 145регулятор температури 153
Ключ 184, 186
Ключ з дистанційним керуванням(ДК) 184, 185, 186втрата 184Дальність 190, 197заміна батарейок 195знімний ключ 192, 193Функції 188
Кнопкова панель на кермовомуколесі 100
Код кольору, фарба 460
Колесавитягнення 374снігові ланцюги 374установлення	378
Колісний диск, розміри	371
Колісні болтиз можливістю замикання	373373
Колісні болти з можливістю замикання	373
Комбінована приладова панель	74, 76

Комп'ютер подорожі	132, 134, 138, 142
Компас	123
калібрування	124
Комплект екстреного ремонту шин огляд	397
розташування	396
Конденсація в фарах	454
Кондиціонування повітря	154
Кондиціонування повітря, рідина об'єм і клас	482
консоль між сидіннями запальничка для сигарет та попіль-ничка	172
Розетка 12 В	172
Контроль заносів	215
Контрольні символи	75, 78, 80
Контроль тяги	215
Конус світла передніх фар адаптація	111
регулювання висоти	103
Конус світла передніх фар, регулю-вання	111
Коробка з запобіжниками	440
Косметичне дзеркало	173
Освітлення	114

КПП	317
автоматична	318
механічна	317
КПП Geartronic 319
Круїз-контроль	222
вимкнути	226
відновити задану швидкість	225
керування швидкістю	224
тимчасове вимкнення	225

Л

Лазерний датчик	256
Ламіноване скло	29
Лампа аварійної сигналізаціїсистема динамічної стабілізації таконтролю тяги	215
Система попередження про зіт-кнення 264
Лампи	421
лампи, технічні характеристики	428
Лампи задніх фаррозташування	426
Лічильник пробігу	85, 132
Лічильник щоденного пробігу, скидання	135, 139

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

Лобове скло

Підігрів 122, 154

Люк для наскрізного завантаження 176

Люк з електроприводом 125

M

Макс. навантаження на дах 468

Максимальне тягове зусилля та

навантаження на кульову опору 470

Maca

споряджена маса 468

Мастило, див. також Моторне

мастило 474, 476

Машинне масло 412,474

клас та обсяг 476

несприятливі дорожні умови 474

фільтр 412

Меню

Комбінована приладова панель 127

огляд меню 128

Метри

датчик пального 74, 76

спідометр 74, 76

тахометр 74, 76

Мийка автомобіля 454

MKПП 317

GSI - допомога важеля переми-

кання передач 318

буксирування та евакуація 364

причеп 356

Моніторинг тиску повітря в

шинах 382, 384, 386

ВИМКНУТИ 387

низький тиск в шинах 388

Регулювати 385

рекомендації 387

увімкнути (режим охорони) 387

шини з можливістю їзди після про-

колу (SST) 389

Моніторинг тиску шин 382

Моторне мастило, додавання 413

Моторний відсік

Гальмівна рідина та рідина зче-

плення 418

гідравлічна рідина 419

Машинне масло 412

огляд 410

охолоджувач 417

Перевірка 412

H

Навантаження на дах, макс. маса 468

Нагадувач ременя безпеки 35

Надувна штора 43

Налаштування часового інтервалу 227

Налаштування шасі 214

напрямок обертання 369

Натягач ременя безпеки 35

Низький рівень мастила 413

Ножне гальмо 335, 336, 337

0

Оббивка автомобіля 458

Обігрівач блоку двигуна та обігрівач

салону

негайна зупинка 162

негайний запуск двигуна 161

Обігрівач двигуна і салону автомобіля

повідомлення 164

таймер 162

Обігрівач салону автомобіля 160

Обігрівач скла 154

Обмежувач швидкості 219

ВИМКНЕННЯ 222

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

повідомлення про перевищення

швидкості 221

початок роботи 219, 220

тимчасове вимкнення 220

Обслуговування

Захист від корозії 458

Огляд приладів

автомобіль з лівостороннім кермом 68

автомобіль з правостороннім керуванням 71

Омивання лобового скла 117

Омивач

заднє вікно 118

Лобове скло 117

рідина омивача, додавання 431

Омивач фар високого тиску 117

Опція/аксесуар 19

Освітлення

автоматична підсвітка, пасажирсь- кий салон 114

активні ксенонові фари 110

активні фари 110

Вирівнювання фар 103

Габариты 104

дальнє/ближнє світло 106

Дальнє світло з автоматичним

керуванням 107

дистанційне увімкнення освіт- лення 115, 189

елементи керування, світло 103

елементи управління 102,113

задній протитуманний ліхтар 111

лампи, технічні характеристики 428

освітлення зони навколо автомо- біля 115

Підсвічування дисплея 103

Підсвічування приладів 103

система визначення тунелю 105

у салоні автомобіля 113

фари, що повертаються 110

фари денного світла 105

Освітлення, заміна ламп 421

багажник 427

ближнє світло (автомобілі з галогенними лампами фар) 423

дальнє світло (автомобілі з актив- ними ксеноновими лампами фар) 425

дальнє світло (автомобілі з галогенними лампами фар) 424

індикатори повороту, передні 425

косметичне дзеркало 428

підсвічування номера 427

фіксатор лампи, задній 426

Освітлення салону 113

автоматично 114

Особистий ключ-комунікатор 191

Охолоджувальна рідина 420

Охолоджувальна рідина, перевірка та долив 417

Охолоджувач об'єм і клас 478

Очисник лобового скла 116 датчик дощу 116

Очищення автоматична автомийка 454 диски 456 мийка автомобіля 454 оббивка 458 ремені безпеки 459

Очищення повітря матеріал 147 пасажирський салон 145, 146, 147

n

П'яті дверцята Замикання/відмикання 205

Пакет "чиста зона" (CZIP) 146

Паливний бак об'єм 481

Паливний обігрівач таймер 162

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

Паливо 348, 349
економія палива 370, 371
паливний фільтр 350
споживання палива 483
Пам'ять ключа авто 185
Паркувальне гальмо 338
Пелюстка на кермовому колесі 100
Перевірка рівня масла в двигуні 413
Перегрів 342, 355
Передні фари 422
Періодичне витирання 116
Перша допомога 381
підголівник
опускання 97, 99
центральне заднє сидіння 97
Підігрів
дзеркало заднього огляду та зов-
нішні дзеркала 122
задне вікно 122
кермове колесо 101
Лобове скло 122
Сидіння 151,152
Підігрівач блоку циліндрів автомо-
біля 160
Підйом автомобіля 408
Підсвічування дисплея 103

Підсвічування приладів 103
Підсилення керма, із регулюванням зусилля в залежності від швидкості 214
Підтвердження замикання 186
Підтримка 18
Плями 458
Повідомлення 130
Повідомлення в системі BLIS 276
Повідомлення на інформаційному дисплеї 129
Повідомлення про помилки LKA 292
Адаптивний круїз-контроль 244
див. Повідомлення та сим- воли 244,340
Попередження про з'їзд зі смуги 287
Система попередження водія 283
Повідомлення про помилки в системі BLIS 276
Повідомлення та символи LKA 292
Адаптивний круїз-контроль 244
Обігрівач двигуна і салону автомо- біля 164
Попередження про з'їзд зі смуги 287
Попередження про Зіткнення Авто Гальмом 258, 269
Система попередження водія 283

Повна маса автомобіля 468
Повний привід, (AWD) 323
Повний привід (AWD) 323
Подушка безпеки сторона водія 38 сторона пасажира 39, 40 увімкнення/вимкнення, PACOS 40
ПОДУШКА БЕЗПЕКИ 38, 39
Подушки безпеки SIPS 42
Покажчики повороту 113
Покажчик поворотів 113
Покриття багажу 180
Полірування 456
Положення важеля для ручного ввім- кнення передач 319
Положення ключа 92
Положення обслуговування 429
Попередження про зіткнення 259, 260
Попередження про небезпечну дистанцію 226
Обмеження 228
Символи та повідомлення 230
Попереджувальний індикатор Адаптивний круїз-контроль 232

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

Попереджувальні індикатори Ввімкнене паркувальне гальмо 82 генератор не заряджає акумулятор 82 нагадувач ременя безпеки 35, 82 Неполадка в гальмівній системі 82 Низький тиск мастила 82 Подушки безпеки - SRS 82 Попередження 82

Попереджувальні символи 75, 78, 82

Потужність 472

Пошук несправностей датчика-відео- камери 255

Приватне замикання 194

Прилади та елементи керування 68, 71

причеп 355 кабель 355 керування автомобілем з приче- пом 355

Причеп вихляння 363

Пробіг 132

Програма обслуговування 404

Прокол 396

Протитуманний ліхтар задній 111

P

Радіолокаційний датчик 232 Обмеження 246 Регенерація 351 Регулювання кермового колеса 100 Регулятор температури 153 Режим водіння ЕСО 333 Режим ЕСО 333 Рекомендації під час їзди 344 Рекомендації щодо живлення від мережі 78 Рекомендовані дитячі автокрісла таблиця 50 Ремінь безпеки 32 вагітність 34 Заднє сидіння 35 застібання 33 нагадувач ременя безпеки 35 ослабити 34 пристрій натягування ременя безпеки 35 Речовини, що викликають алергію та астму 146 Рівень зусилля обертання кермового колеса, див. Зусилля обертання кермового колеса 214

Рідина омивача 431 Розміри 467 Розміри шини 372 Розпізнавання велосипедистів 261 Розподіл потоків повітря 148 Рециркуляція 155 таблиця 157 Ручне гальмо 338

C

Сажовий фільтр 351 САЖОВИЙ ФІЛЬТР ЗАПОВНЕНИЙ 351 Самонесучі шини (SST) 389 Світлова індикація, особистий ключ- комунікатор РСС 190 Сигналізація 208, 210, 211 автоматичне відновлення режиму охорони 210 індикатор сигналізації 210 ключ ДК не працює 210 обмежений захист сигналізації 211 перевірка сигналізації 190 сигнали сигналізації 211 Сидіння 94 задній підголівник 97

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

опускання спинки заднього сидіння 98 опускання спинки переднього сидіння 94 Підігрів 151, 152 привід 95

Сидіння, див. Сидіння 94

Сидіння з електроприводом 95

Символи

Контрольні символи 75, 78, 80

Попереджувальні символи 75, 78

Символи та повідомлення LKA 292

Адаптивний круїз-контроль 244

Попередження про з'їзд зі смуги 287

Попередження про Зіткнення Авто

Гальмом 258, 269

Система попередження водія 283

система Keyless - замикання 198

Система WHIPS

дитяче автокрісло/дитяче сидіння 44

захист від хлистоподібної травми 44

сидяче положення 45

Система визначення тунелю 105

Система динамічної стабілізації та

контролю тяги 215,217

Система допомоги при парку- ванні 293, 295

датчики системи допомоги при паркуванні 297

індикатор несправності 296

назад 295 функция 293

Система допомоги при паркуванні у кармані - РАР 302

Система допомоги при старті на схилі 323

Система допомоги утримання смуги руху робота 291

Система керування гальмуванням двигуном 215

Система керування заднім диферен- ціалом (АУС) 215

Система ключа дистанційного керування, типовий допуск 211

Система кондиціонування ремонт 420

Система контролю тяги на поворотах 216

Система контролю якості повітря IAQS 146

Система контролю якості повітря в салоні авто (IAOS)

Очищення повітря 146

Система контрольованого спуску на схилах 324

Система курсової стійкості 215

Система курсової стійкості і контролю

ТЯГИ

робота 216

Система охолодження 342 перегрів 342

Система повідомлення водія 280

Система подушок безпеки 37 попереджувальний символ 36

Система попередження водія 281 робота 282

Система попередження про зіткнення загальні обмеження 266 радіолокаційний датчик 246, 253 робота 264 Розпізнавання пішоходів 263 функция 260

Система попередження про зіткнення автогальмуванням 259

Система стабілізації причепа 216

Система стабілізації причепа, TSA 363

Система стабілізації причепа (TSA) 216,363

Скидання, лічильник щоденного про- бігу 135, 139

Скидання налаштувань вікон з електропідйомниками 120

скидання налаштувань зовнішніх дзеркал 121

Складані зовнішні дзеркала з електроприводом 121

Скло

ламіноване/армоване 29

Склоочисники та омивання 116

слизька дорога 345

Сопла омивача з підігрівом 117

Спинка сидіння 94

заднє сидіння, складення 98

переднє сидіння, зменшення кута нахилу 94

Споряджена маса 468

Статистика подорожей 142

Стоп-сигнал 112

T

Температура

поточна температура 145

Теплозахисне лобове скло 24

Тип допуску

моніторинг тиску в шинах 390

Типи напрямків 464

Типовий допуск радарна система 248 система ключа ДК 211

Тиск ЕСО 485

TM - монітор шин 382

Трансмісійне мастило об'єм і клас 479

Транспондер 24

y

Усунення несправностей Адаптивний круїз-контроль 243

中

Фарбування код кольору 460 пошкодження та їх виправлення 459

Фари, що повертаються 110

Фари денного світла 105

Фіксатор сумок 177

Фільтр салону 146

Форсунки омивача, з підігрівом 117

Функция Queue Assistance 239

Функція безключевого запуску (їзда

без ключа) 197, 198, 199, 200, 310

Функція ввімкнення сигналізації в кри-

тичній ситуації 189

Функція допомоги утримування смуги

pyxy (LKA) 288, 289

Функція контролю руху по схилам

(HDC) 324

Функція пам'яті в сидінні 96

Функція попередження про з'їзд зі

смуги (LDW) 284, 285, 286

X

Характеристики двигуна 472

Хлистоподібна травма шиї, WHIPS 44

山

Шини

глибина малюнку протектора 374

зимові шини 374

індикатори зношення протектора 370

моніторинг тиску в шинах 382,

384, 386

АЛФАВІТНИЙ ІНДЕКС

направлення обертання 369

Натисніть 370, 485

ремонт проколу 396

технічний огляд 368

Характеристики 485

Шини з можливістю їзди після про-

колу 389

Шкіряна оббивка, інструкції з миття 458

Щітки склоочисників 429

заміна, заднє вікно 431

зміна 430

очищення 431

Положення обслуговування 429

Щуп, електронний 414, 415

TP 22195 (Ukrainian), AT 1646, MY17, Printed in Sweden, Göteborg 2016, Copyright © 2000-2016 Volvo Car Corporation