Tucson (2006) - Voiture HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Hyundai
Modèle	Tucson (2006)
Catégorie	Voiture
Type de produit	SUV compact
Dimensions (L x l x H)	4325 x 1830 x 1680 mm
Empattement	2630 mm
Poids à vide	Environ 1500 kg
Capacité du réservoir	58 litres
Moteur	Essence 2.0 L / Diesel 2.0 L (selon version)
Puissance max	140 ch (essence) / 112 ch (diesel)
Transmission	Manuelle 5 vitesses ou automatique 4 vitesses
Traction	Avant ou intégrale (selon version)
Alimentation	Essence sans plomb ou gazole
Fonctions principales	Climatisation manuelle/automatique, direction assistée, lève-vitres électriques, verrouillage centralisé, radio CD
Sécurité	Airbags frontaux/ latéraux, ABS, ESP (selon version)
Entretien et nettoyage	Vidange moteur tous les 15 000 km, filtre à huile, filtre à air, bougies d'allumage (essence)
Pièces détachées et réparabilité	Disponibles chez Hyundai et en ligne
Informations générales	Notice d'utilisation disponible en PDF sur notice-facile.com

FOIRE AUX QUESTIONS - Tucson (2006) HYUNDAI

Comment vérifier le niveau d'huile moteur sur une Hyundai Tucson 2006 ?

Pour vérifier le niveau d'huile, garez la voiture sur une surface plane, moteur froid. Ouvrez le capot, retirez la jauge d'huile, essuyez-la, réinsérez-la complètement, puis retirez-la à nouveau. Le niveau doit se situer entre les repères Min et Max. Ajoutez de l'huile si nécessaire (type 5W-30 ou 10W-40, selon la saison).

Quel type de carburant utiliser pour la Hyundai Tucson 2006 ?

La Hyundai Tucson 2006 essence nécessite du sans-plomb 95 ou 98. Pour les versions diesel, utilisez du gazole. Consultez la trappe à carburant pour le type exact.

Comment changer une roue sur la Hyundai Tucson 2006 ?

Garez la voiture sur une surface stable, serrez le frein à main. Placez la cale sous la roue opposée. Utilisez le cric et la clé de roue fournis. Desserrez les écrous avant de lever le véhicule, puis levez jusqu'à ce que la roue quitte le sol. Remplacez la roue, serrez les écrous en croix, abaissez le véhicule et serrez définitivement au couple préconisé (environ 110 Nm).

Comment régler la climatisation sur une Hyundai Tucson 2006 ?

Tournez la molette de température vers le bleu pour le froid, vers le rouge pour le chaud. Sélectionnez la vitesse du ventilateur. Pour la climatisation automatique, appuyez sur la touche AUTO. La climatisation manuelle nécessite d'appuyer sur le bouton A/C pour activer le compresseur.

Quand faut-il effectuer la vidange de la Hyundai Tucson 2006 ?

Hyundai recommande une vidange moteur tous les 15 000 km ou une fois par an. Utilisez une huile de qualité API SL ou supérieure. Pensez également à remplacer le filtre à huile à chaque vidange.

Comment utiliser le système de navigation ou la radio CD de la Tucson 2006 ?

La Tucson 2006 est équipée d'une radio CD standard. Pour insérer un CD, allumez l'autoradio, appuyez sur CD et insérez le disque dans la fente. Utilisez les boutons de recherche pour changer de piste. Certains modèles ont une entrée auxiliaire AUX pour brancher un lecteur MP3.

Comment activer les feux de route sur la Hyundai Tucson 2006 ?

Poussez le levier des clignotants vers l'avant (loin de vous) pour allumer les feux de route. Un témoin bleu s'allume au tableau de bord. Tirez le levier vers vous pour un appel de phares.

Que faire si le voyant moteur s'allume sur la Tucson 2006 ?

Le voyant Check Engine peut indiquer un problème de moteur, d'émission ou de capteur. Vérifiez d'abord que le bouchon d'essence est bien serré. Si le voyant reste allumé, faites diagnostiquer le véhicule par un professionnel avec un outil de lecture des codes défauts.

Comment remplacer les balais d'essuie-glace avant ?

Soulevez le bras de l'essuie-glace. Appuyez sur le petit ergot sous le balai pour le libérer du bras. Faites glisser l'ancien balai et insérez le nouveau en le clipsant. Assurez-vous qu'il est bien fixé. Les balais de rechange pour Tucson 2006 font 26 pouces pour le conducteur et 16 pouces pour le passager.

Quelle pression de pneus pour la Hyundai Tucson 2006 ?

La pression recommandée pour les pneus avant et arrière est de 2.3 bar (33 psi) pour une conduite normale. Vérifiez l'étiquette sur le montant de la portière conducteur pour les valeurs exactes selon la charge.

MODE D'EMPLOI Tucson (2006) HYUNDAI

Ce manuel de l'utilisateur est à considérer comme une partie intégrante de la voiture. A ce titre, il doit être remis au propriétaire suivant en cas de revente.

IDENTITE DU PROPRIETAIRE

PROPRIETAIRE : NOM :

ADRESSE : RUE :

CODE POSTAL :

VILLE :

DATE DE REVENTE :

PROPRIETAIRE : NOM :

ADRESSE : RUE :

CODE POSTAL :

VILLE :

DATE DE LA TRANSACTION : ____

HYUNDAI TUCSON

Caractéristiques techniques

AOSOAO1JM

Toutes les informations contenues dans ce manuel sont exactes à la date de publication. Toutefois, Hyundai se réserve le droit de les modifier à tout moment pour être en mesure en concrétiser sa politique d'amélioration constante de ses produits.

Ce manuel concerne tous les TUCSON modèles Hyundai. Il inclut des descriptions et explications aussi bien sur les équipements standard que sur ceux proposés en options. Par conséquent, il est possible que certaines informations ne s'appliquent pas à votre voiture.

SA030A1-FU

AVANT-PROPOS

Nous vous remercions d'avoir choisi Hyundai. Nous nous réjouissons de pouvoir vous acueillir parmi le nombre croissant des automobilistes exigeants qui possèdent une Hyundai. C'est avec une fierté légitime que nous attirons votre attention sur la technologie évoluée et le degré de qualité dont bénéficie chaque Hyundai.

Ce manuel de l'utilisateur est destiné à vous familiariser avec les équipements et le fonctionnement de votre nouvelle Hyundai. Nous vous recommandons de le lire attentivement parce que les informations qu'il contient peuvent contribuer à augmenter sensiblement votre satisfaction d'utilisateur.

Le constructeur recommande également que toutes les opérations d'entretien et de réparation soient accomplies par un distributeur Hyundai agréé. Tous les distributeurs Hyundai se tiennent prêts à assurer un service après-vente de grande qualité et à vous fournir toute l'aide dont vous pourriez avoir besoin.

A050A04A-AUT

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Remarque : Nous vous invitons à conserver soigneusement ce manuel. Les informations qu'il contient seront égalementnt utiles au prochain propriétaire, lorsque vous déciderez de revendre votre Hyundai.

ATTENTION :

Il y a risque de dommages sérieux sur le moteur et l'embrayage et le différentiel en raison de l'utilisation de carburants et de lubrifiants de mauvaise qualité ne répondant pas aux caractéristiques Hyundai. Vous devez toujours utiliser des carburants et des lubrifiants de haute qualité qui répondent aux caractéristiques indiquées page 9-4 dans la section Caractéristiques du véhicule du Manuel du propriétaire.

Copyright 2005 Hyundai Motor Company. Tous droits réservés. Aucune partie de cette publication ne doit être reproduite, mémorisée dans un système d'introduction et d'accès et transmise sous quelque forme que ce soit sans l'autorisation écrite préalable de Hyundai Motor Company.

SA020A1-FU

RESPONSABILITE DE L'ENTRETIEN

Les instructions relatives à l'entretien de votre nouvelle Hyundai font l'objet de la section 5. En tantque propriétaire, il vous appartient de veiller à ce que toutes les opérations d'entretien spécifiées par le constructeur soient effectuées aux intervalles appropriés. Si le véhicule est utilisé dans des conditions particulièrement éprouvantes pour la mécanique, l'intervalle qui sépare certaines interventions d'entretien doit être diminué. Les instructions d'entretien en cas d'utilisation dans des conditions éprouvantes sont également incluse dans la section 5.

SA04QA1-FU

ATTENTION : MODIFICATIONS A VOTRE HYUNDAI

La modification d'un composant peut entraîner l'annulation de la garantie du constructeur. Votre Hyundai ne peut être modifiée de quelque manière que ce soit. Les modifications sont susceptibles d'altérer le niveau de sécurité, la longévité et les performances de votre voiture. Les dommages occasionnés au véhicule en raison de la modification ou de l'ajout d'un composant ne sont pas couverts par la garantie du constructeur.

SA050A1-FU

REMARQUE RELATIVE A L'INSTALLATION D'UNE RADIO A DEUX CANAUX

Ce véhicule est équipé d'un système d'injection de carburant et d'un régulateur de vitesse électroniques. Il est possible qu'une radio à deux canaux mal montée ou mal réglée nuise au bon fonctionnement des systèmes électroniques. C'est pourquoi il est recommandé de suivre scrupuleusement les instructions du fabricant de la radio ou de consulter un revendeur Hyundai pour connaître les précautions à prendre ou les instructions à observer.

TABLE DES MATIERES

CHAPTIRE

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE 3

PRÉVENTION DE LA CORROSION & NETTOYAGE 4

INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE 5

ENTRETIEN PAR VOS SOINS 6

SYSTEME ANTIPOLLUTION 7

Le présent manuel contient plusieurs consignes intitulées AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE.

AVERTISSEMENT:

Indique que vous ou les autres gens courez le risque de danger ou de blessure si vous l'ignorez. Suivez les conseils qu'il vous prodigue.

ATTENTION:

Indique que votre véhicule ou son équipement risque d'être endommagé si vous l'ignorez. Suivez les conseils qu'il vous prodigue.

REMARQUE:

Indique des renseignements utiles ou intéressants

A100A01L-GUT

INFORMATIONS RELATIVES AUX PIÈCES D'ORIGINE HYUNDAI

1. Qu'est-ce que les pièces d'origine Hyundai?

Les pièces d'origine Hyundai sont les mêmes pièces utilisées par Hyundai Motor Company pour fabriquer des véhicules. Elles sont conçues et testées pour une sécurité, des performances et une fiabilité optimum.

2. Pourquoi utiliser des pièces d'origine?

Les pièces d'origine Hyundai sont mises au point et constitutes pour répondre aux exigences rigoureuses de fabrication d'origine. Les pièces de récupération utilisées, d'imitation ou de contrefaçon ne sont pas couvertes par la garantie limitée du nouveau véhicule Hyundai ou d'une toute autre garantie Hyundai. De plus, tout dommage ou défaillance des pièces Hyundai d'origine du à l'installation ou au dysfonctionnement d'une pièce de récupération utilisée, d'imitation ou de contrefaçon n'est pas couvert par Hyundai Motor Company.

3. Que vous dire si vous achetez une pièce d'origine Hyundai?

Observez le logo des pièces d'origine Hyundai sur l'emballage (voir ci-dessous).

Les spécifications pour l'exportation sont écrites uniquement en anglais. Les pièces d'origine Hyundai sont uniquement vendues chez des fournisseurs Hyundai autorisés et au centre d'entretien.

HYUNDAI

Genuine

Parts

HYUNDAI

Genuine

Parts

28511-33361

MANIFOLD EXHAUST

100% PRER MADE IN KOREA

1. Bouton de commande de l'intensité lumineuse du tableau de bord
2. Interrupteur des phares antibrouillard arrière (Si installé)
3. Commutateur de commande de traction (Si installé)
4. Bouton de verrouillage des 4 roues motrices
5. Système de reglage de la hauteur des phares (Si installé)
6. Vue d'ensemble des instruments
7. Interrupteur à multifonctions des feux
8. Interrupteur du dégivreur de vitre avant (Si installé)
9. Signal de detresse

10. Montre digitale

11. Interrupteur essuie-glaces/lave-vitres

12. Interrupteur de dégivrage de lunette arrière (Si installé)
13. Interrupteur des phares antibrouillard avant (Si installé)
14. Airbag passager (Si installé)
15. Levier de relâchement du capot
16. Klaxon/Module de coussin gonflable (Si installé)
17. Cendrier
18. Commutateur de régulateur de vitesse constante (Si installé)
19. Tableau de commande de la climatisation/chauffage (Si installé)
20. Levier de changement de vtiesses (Si installé)
21. Boîte á gants

ATTENTION:

Lors de l'installation du container du rafraîchisseur d'air liquide à l'Intérieur du véhicule, ne le placez pas à proximité du combiné d'instruments ni sur la surface de la plaquette de collision. S'il y a une fuite provenant du rafraîchisseur d'air sur ces surfaces (Combiné d'instruments, plaquette de collision ou ventilateur d'air), ceci risque d'endommager ces pièces. Si le liquide du rafraîchisseur d'air ne fuit pas sur ces surfaces, nettoyez-les immédiatement avec de l'eau.

VOTRE VÉHICULE EN UN COUP D'OEIL

B255A01JM-GUT

SYMBOLES INDICATEURS SUR LE TABLEAU D'INSTRUMENTS

Témoins d'indicateur de direction

Témoin de système antiblolage des roues (ABS) (Si installé)

Témoins Indicateurs de Commande de la Traction (Si installé)

Témoins du dispositif électronique de stabilité programmé (Si installé)

Voyant de Pleins Phares

Témoin de pression d'huile insuffisante

Témoin de niveau insuffisant du liquide de frein/frein a main

Voyant d'Avertissement de Système

Témoin d'ouverture de porte et melodie de signal (Si installé)

Témoin de niveau insuffisant de carburant

Témoin d'avertissement de l'ouverture du hayon

Indicateur d'entretien du système de retenue supplémentaire (Si installé)

Témoin du moteur (Si installé)

Témoin du système à 4 roues motrices (Si installé)

Témoin de verrouillage des 4 roues motrices (Si installé)

Témoin de ceinture de sécurité

Témoin indicateur du système d'immobilisation (Si installé)

Regulateur de vitesse de croisiere (Si installé)

Témoin lumineux de prechauffage diesel (moteur diesel)

Lampe d'avertissement filtre carburant (moteur diesel)

VISITE GUIDEE

Caractéristiques de votre Hyundai

CARBURANTS RECOMMANDES 1-2

RODAGE DE VOTRE NOUVELLE HYUNDAI 1-3

SYSTEME D'IMMOBILISATION 1-4

VERROUILLAGE DES PORTIERES 1-7

SYSTEME ANTIVOL....1-10

VITRES ELECTRIQUES 1-13

SIEGES 1-15

CEINTURE 1-21

SYSTEME DE RETENUE POUR ENFANTS 1-26

SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMENTAIRE

«AIR-BAG» 1-36

VUE D'ENSEMBLE DES INSTRUMENTS ET DES

TEMOINS LUMINEUX 1-44

INDICATEUR ET TEMOIN 1-46

ORDINATEUR JOURNALIER 1-56

COMMUTATEUR COMBINE : INDICATEUR DE

DIRECTION, PHARES, FEUX DE CROISEMENT 1-58

SELECTEUR D'ESSUIE-GLACE ET DE

LAVE-GLACE DE PARE-BRISE 1-60

TOIT OUVRANT 1-67

RETROVISEUR 1-72

COMMENT UTILISER LE COFFRE A BAGAGES 1-79

OUVERTURE DU CAPOT MOTEUR 1-85

REGULATEUR DE CROISIERE 1-90

COMMANDES DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT..... 1-93

INSTALLATION STEREO 1-110

ANTENNE 1-116

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

2

CARBURANTS RECOMMANDES

B010A030-FU

Utilisez de l'Essence Sans Plomb

Pour des performances optimales du véhicule, nous vous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de RON (indice d'octane "Recherche") 95/AKI (indice antidétonant) 91 ou plus. Vous pouvez utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de RON 91\~94/AKI 87\~90 mais cela risque d'entraîner une légère baisse des performances du véhicule. Si de l'essence avec plomb est utilisé, le convertisseur catalytique ne fonctionnera plus et le système de contrôle des émissions fonctionnera mal.

Ceci peut aussi résulter en des frais d'entretien plus élevés. Pour éviter une utilisation accidentelle d'essence avec plomb, la grande buse utilisée pour l'essence avec plomb dans les stations de service ne peut être insérée dans l'ouverture du réservoir de carburant des véhicules Hyundai.

REMARQUE:

o Dans certains pays, les véhicules Hyundai sont prévus pour utiliser de l'essence avec plomb. Lorsque vous voulez utiliser de l'essence avec plomb, demandez à votre concessionnaire Hyundai si cela est possible pour votre véhicule. o L'indice d'octane d'essence au plomb est le même avec de l'essence sans plomb.

Utilisation Diesel

Un gasoil avec un indice de Cétane compris entre 52 et 54 doit être utilisé pour les véhicules HYUNDAI.

Si deux types de gasoil sont disponibles, utilisez celui d'été ou celui d'hiver en accordance avec les conditions de température suivantes:

o Au-dessus de -5°C (23°F) : gasoil de type Eté

o En dessous de -5°C (23°F) : gasoil de type Hiver

Contrôler très soigneusement le niveau de gasoil dans le réservoir : si le moteur s'arrête suite à un manque de carburant, le circuit doit être complètement purgé pour permettre le redémarrage.

ATTENTION:

Ne pas laisser d'essence ou d'eau pénétrer dans le réservoir. Il serait alors nécessaire de le vidanger et de purger les canalisations pour éviter le grippage de la pompe à injection et l'endommagement du moteur.

SB010C1-FU

N'employez pas de méthanol

Votre Hyundai n'est pas prévue pour rouler avec des carburants contenant du méthanol (alcool de bois). Ce type de carburant peut réduire les performances du véhicule et endommager les pièces du systèmes d'alimentation.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

RODAGE DE VOTRE NOUVELLE HYUNDAI

ZB01CD1-AU

Utilisation à l'étranger

Si vous utilisez votre Hyundai pour vous rendre à l'étranger, veillez à:

o observer tous les réglementations en matière d'enregistrement et d'assurance.

o vous renseigner sur la disponibilité du carburant conseillé.

ZB010F2-AU

ESSENCES NON POLLUANTES

Afin de contribuer à la lutte anti-pollution, HYUNDAI recommande d'utiliser de l'essence traitée avec des détergents spécifiques qui empêchent la formation d'un dépôt dans le moteur. Ces essences amélioreront les performances du moteur ainsi que le contrôle anti-pollution.

SB020A1-FU

Durant les Premiers 2000 km (Moteur Essence)

Votre nouvelle Hyundai n'a pas besoin de procédure de "rodage" formelle. Cependant, vous pouvez contribuer au fonctionnement économique et à la durabilité de votre Hyundai en observant les RECOMMANDATIONS suivantes durant les premiers 2000 km.

o Ne dépassez pas 88 km/h.

o Lorsque vous conduisez, maintenez la vitesse de votre moteur (tr/mn ou tours par minute) entre 2000 et 4000 tr/mn.

o Accélérez de façon modérée. N'enfoncez pas à fond la pédale d'accélérateur après le démarrage.

o Pendant les premiers 300 km, évitez les arrêts brutaux.

o Ne faites pas traîner le moteur (en d'autres mots, ne conduisez pas si lentement dans une vitesse trop élevée que le moteur est sur le point de "caler"; passez dans une vitesse plus basse.)

o Que vous alliez vite ou non, modifiez votre vitesse de temps à autre.

o Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti pendant plus de 3 minutes si votre moteur est équipé d'un convertisseur catalytique.

o Ne tirez pas une remorque pendant les premiers 2000 km.

B020B01FC-GUT

Durant les Premiers 1000 km (Moteur Diesel)

Votre nouvelle Hyundai n'a pas besoin de procédure de "rodage" formelle. Cependant, vous pouvez contribuer au fonctionnement économique et à la durabilité de votre Hyundai en observant les RECOMMANDATIONS suivantes durant les premiers 1000 km.

o Lors de la conduite, maintenez la vitesse de votre véhicule (tr/min, révolutions par minute) dans les limites de 3000 tr/min.

o Lors de la conduite, maintenez en dessous des 3/4 de la vitesse maximale.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

4

SYSTEME D'IMMOBILISATION

o Accélérez de façon modérée. N'enfoncez pas à fond la pédale d'accélérateur après le démarrage.
o Pendant les premiers 300 km, évitez les arrêts brutaux.
o Ne faites pas traîner le moteur (en d'autres mots, ne conduisez pas silentement dans une vitesse trop élevée que le moteur est sur le point de "caler"; passez dans une vitesse plus basse.)
o Que vous alliez vite ou non, modifiez votre vitesse de temps à autre.
o Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti pendant plus de 3 minutes si votre moteur est équipé d'un convertisseur catalytique.
o Ne tirez pas une remorque pendant les premiers 1000 km.

6YBC0D2-EU

Le système d'immobilisation est un dispositif anti-vol conçu pour empêcher et dissuader le vol automobile.

BAB5B02O-GUT

Clés

Tous les verrouillages montés sur le véhicule sont actionnés par la même clé. Toutefois, puisqu'il est possible de verrouiller les portes sans utiliser la clé, veillez à ce que la clé ne soit pas verrouillée à l'intérieur du véhicule par erreur.

REMARQUE :

Si vous faites vous-même votre double de clé, vous ne pourrez pas annuler le système ou démarrer le moteur.

ATTENTION:

o Votre mot de passe doit être noté et maintenu dans un endroit sûr en cas de commande d'autres clés.
o Si vous oubliez le mot de passe, consultez votre fournisseur Hyundai autorisé.
o Lors du démarrage du moteur, n'utilisez pas la clé avec d'autres clés du système antivol. Sinon, le moteur risque de ne pas démarrer ou de s'arrêter aussitôt après le démarrage.

Après avoir reçu votre nouveau véhicule, conservez chaque clé séparément pour ne pas avoir de dysfonctionnement.

B880C02A-GUT

Numéros de clés

Le numéro de clé du véhicule paraît sur une plaquette métallique fixée sur les clés lorsque le véhicule vous est remis.

Le numéro de clé doit être noté et maintenu dans un endroit sûr si jamais vous devez commander d'autres clés. De nouvelles clés sont disponibles chez votre concessionnaire Hyundai en mentionnant le numéro de clé approprié.

Pour des raisons de sécurité, la plaquette métallique fixée sur les clés qui comporte le numéro de clé doit être retirée du porte-clés à la réception de votre nouveau véhicule. De plus, les numéros de clés ne peuvent pas être fournis par Hyundai pour des raisons de sécurité.

Si vous avez besoin de clés supplémentaires ou si vous perdez vos clés, votre concessionnaire autorisé Hyundai peut vous faire de nouvelles clés.

B880D01JM-GUT

Procédures de secours (Pour Moteur Essence)

Si le système d'immobilisation est hors de service, vous ne pouvez pas démarrer le moteur sans les procédures de fonctionnement en cas d'urgence avec la clé de contact. La procédure suivante vous explique comment démarrer le moteur avec la fonction de secours (0,1,2,3 en tant qu'exemple de mot de passe).

REMARQUE:

Vous pouvez obtenir le mot de passe de secours lorsque le véhicule vous est délivré. Si vous n'avez pas le mot de passe, consultez votre concessionnaire autorisé Hyundai.

1. Pour définir le mot de passe, vous pouvez tourner la clé de contact sur "ON" et ensuite sur "OFF" en fonction des chiffres. Par exemple, tournez une fois la clé de contact sur le chiffre "1" et deux fois pour "2" et ainsi de suite. Toutefois, pour le chiffre "0", vous devez tourner la clé de contact 10 fois.
2. Attendez 3-10 secondes.
3. Vous pouvez définir le nombre restant de chiffres en observant les mêmes procédures 1 et 2.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

6

1. Si vous avez essayé avec succès les quatre chiffres, vous devez dès lors démarrer votre véhicule dans un délai de 10 secondes. Si vous démarrez votre véhicule après 10 secondes, votre moteur ne démarre pas.

Après avoir effectué la procédure de secours, consultez votre concessionnaire autorisé Hyundai dès que possible.

ATTENTIÓN:

Si vous ne pouvez pas démarrer votre moteur malgré la procédure de secours, faites remorquer votre véhicule par un concessionnaire autorisé Hyundai.

B880D01JM-GUT

Procédures de secours (Pour Moteur Diesel)

Lorsque l'indicateur d'avertissement du système d'immobilisation clignote pendant cinq secondes lorsque la clé de contact est tournée sur la position "ON", ceci indique que le système d'immobilisation n'est pas en état de fonctionner. Et vous ne pouvez pas démarrer le moteur sans les procédures de secours avec la clé de contact.

La procédure suivante vous explique comment démarrer le moteur avec la fonction de secours (0,1,2,3 en tant qu'exemple de mot de passe).

REMARQUE:

Vous pouvez obtenir le mot de passe de secours lorsque le véhicule vous est délivré. Si vous n'avez pas le mot de passe, consultez votre concessionnaire autorisé Hyundai.

1. Pour définir le mot de passe, tournez la clé de contact sur "ON" et ensuite tournez-la sur "OFF" en fonction du chiffre, ensuite l'indicateur du système d'immobilisation clignote lors du fonctionnement de la clé de contact. Par exemple, tournez une fois la clé de contact pour le chiffre "1" et deux fois pour "2" et ainsi de suite. Toutefois, pour le chiffre "0", vous devez tourner la clé de contact 10 fois.
2. Attendez 3-10 secondes.
3. Vous pouvez définir le nombre restant de chiffres en observant les mêmes procédures 1 et 2.
4. Si vous avez essayé avec succès les 4 chiffres, tournez la clé de contact sur "ON" et vérifiez que l'indicateur du système d'immobilisation s'illumine. A partir de ce moment, vous devez démarrer

VERROUILLAGE DES PORTIERES

SB040A1-FU

7

votre moteur dans un délai de 30 secondes. Si vous démarrez votre moteur après 30 secondes, votre moteur ne démarre pas.

REMARQUE:

Si le moteur s'asphyxie lors de la conduite après la procédure de secours, vous pouvez démarrer à nouveau votre moteur dans un délai de 8 secondes sans la procédure de secours.

1. Si l'indicateur du système d'immobilisation clignote pendant 5 secondes, vous devez effectuer à nouveau la procédure de secours depuis le début.

Après avoir effectué la procédure de secours, consultez votre concessionnaire autorisé Hyundai dès que possible.

ATTENTION:

Si vous ne pouvez pas démarrer votre moteur malgré la procédure de secours, faites remorquer votre véhicule par un concessionnaire autorisé Hyundai.

YB030CS-AU

CONTACTEUR D'ALLUMAGE ECLAIRE (Si installé)

Lorqu'une portière s'ouvre, le contacteur s'éclaire pour vous faciliter la tâche. La lampe s'étein 10 secondes après l'ouverture de la porte ou lorsque le contact est mis.

AVERTISSEMENT:

o Des portières non verrouillées peuvent être dangereuses. Avant de démarrer - particulièrement s'il y a des enfants dans la voiture - assurez-vous que toutes les portières sont bien fermées et verrouillées et que les portières ne puissent être ouvertes de l'intérieur. Ceci permet d'assurer que les portières ne seront pas ouvertes par accident. De plus, lorsque les ceintures de sécurité sont aussi correctement utilisées, le verrouillage des portières contribue à éviter que les passagers soient éjectés de la voiture en cas d'accident. o Avant d'ouvrir la portière, vérifiez toujours qu'aucun véhicule n'arrive.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

8

SB040B1-FU

Verrouillage, déverrouillage des portières avant avec la clé

o La portière peut être verrouillée et déverrouillée avec la clé. o Verrouillez la portière en tournant la clé vers l'avant du véhicule et déverrouillez-la en tournant la clé vers l'arrière.

B040C01O-AUT

Verrouillage depuis l'extérieur

Les portes peuvent être verrouillées sans une clé. Pour verrouiller les portes depuis l'extérieur, poussez tout d'abord l'interrupteur de verrouillage intérieur sur la position "VERROUILLAGE" de manière que le repère rouge sur l'interrupteur ne soit pas visible, puis fermez la porte.

REMARQUE:

o Si votre véhicule est équipé du verrouillage centralisé, la porte ne se verrouille pas si la clé est laissée dans l'interrupteur d'allumage lorsque les portes avant sont fermées.
o Lors du verrouillage de la porte, veillez à ne pas verrouiller la porte en laissant la clef de contact dans le véhicule.
Pour éviter tout vol, enlevez toujours la clé de contact, fermez toutes les vitres et verrouillez toutes les portes lorsque vous laissez votre véhicule sans surveillance.

SB040D2-FU

Verrouillage depuis l'intérieur

Pour verrouiller les portières depuis l'intérieur, fermez tout simplement la portière et enfoncez le bouton de verrouillage sur la position "LOCK". Lorsque ceci est fait, la portière ne peut utiliser ni la poignée interne ni celle externe.

REMARQUE:

o Lorsque la portière est verrouillée, la marque rouge sur le bouton n'est pas visible.

o La porte du conducteur peut être ouverte en tirant sur la poignée intérieure de porte même si le contacteur de verrouillage est enfoncé. (Si installé)

B040E04A-AUT

SECURITE-ENFANT A LA SERRURE ARRIERE

Votre Hyundai est équipée de serrures de portière arrière munies d'une "sécurité enfant". Lorsque celle-ci est engagée, la portière arrière ne peut être ouverte depuis l'intérieur. Il est recommandé d'utiliser cette sécurité lorsque des enfants prennent place à l'arrière.

Déplacez le levier du système de protection pour enfants vers la position" et fermez la porte pour faire fonctionner le système de protection pour enfants de sorte que la porte ne puisse pas être ouverte de l'intérieur.

Déplacez le levier vers la position "Lorsque vous souhaitez une commande normale des portes.

Si vous pouvez ouvrir la porte de l'extérieur, la poignée extérieure de porte fonctionne normalement.

B040G03HP-GLT

VERROUILLAGE CENTRALISEE DES PORTES (Si installé)

L'interrupteur de verrouillage centralisé des portes est situé sur l'accoudoir du conducteur. Il fonctionne en appuyant sur l'interrupteur de verrouillage des portes.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

10

SYSTEME ANTIVOL

Si la porte arrière est ouverte quand le bouton est en bas, la porte se verrouillera automatiquement dès sa fermeture. Il est en est de même si la porte avant est ouverte quand le bouton est enclenché, elle se verrouillera automatiquement dès sa fermeture.

REMARQUE:

o Lorsque vous appuyez sur la partie avant du contacteur de verrouillage de la porte du conducteur, toutes les portes du véhicule se verrouillent. o Lorsque vous appuyez sur la partie arrière du contacteur, toutes les portes du véhicule se déverrouillent.
o Le verrouillage central des portes est effectué en tourant la clé vers l'avant ou l'arrière du véhicule.
o SI la porte est verrouillée/déverrouillée plusieurs fois en très peu de temps avec la clé du véhicule ou le commutateur de verrouillage des portes, Il se peut que le système cesse de fonctionner temporairement afin de protéger le circuit et d'éviter des endommagements des composants du système.

B070A01A-GUT (Si installé)

Ce système est conçu pour éviter qu'une personne ne pénètre dans le véhicule. Ce système est mis en route à trois niveaux : le premier est le niveau "Activé", le second est le niveau "Alarme" et le troisième est le niveau "Désactivé". S'il est déclenché, le système émet une alarme audible et un clignotement du feu clignotant.

B070B010-GUT Stade armé

Stationnez la voiture et arrêtez le moteur. Armez l'antivol comme suit:

(1) Retirez la clé du commutateur d'allumage.
(2) Assurez-vous que le capot du moteur et le hayon arrière sont verrouillés.
(3) Varrouillez toutes les portes au moyen de l'émetteur de la télécommande.

Après avoir achevé les étapes ci-dessus, le feu clignotant clignote une fois pour indiquer que le système est activé.

REMARQUE:

1) Si une porte, le hayon arrière ou le capot du moteur demeure ouvert, le système ne sera pas enclenché.
2) Dans ce cas, réarmez-le comme il est décrit ci-dessus.

ATTENTION:

N'activez pas le système tant que les passagers n'ont pas quitté le véhicule. Si le système est activé lorsqu'un(des) passager(s) demeure(nt) dans le véhicule, l'alarme peut être activée lorsque le(s) passager(s) restant(s) quitte(nt) le véhicule.

B070C01O-GUT

Stade alarme

L'alarme est activée si l'un des points suivants survient lorsque le véhicule est parqué et le système activé.

1) Une porte avant ou arrière est ouverte sans utiliser le transmetteur.
2) Le hayon arrière est ouvert sans utiliser le transmetteur.
3) Le capot du moteur est ouvert.

La sirène retentira et le clignotant clignotera en continu pendant 27 secondes. Pour désactiver le système, déverrouillez la porte ou le hayon arrière à l'aide du transmetteur.

ATTENTION:

Evitez de démarrer le moteur lorsque le système est activé.

B070D01HP-AUT

Stade désarmé

L'antivol sera désarmé dans l'un ou l'autre des cas suivants:

Déverrouillage d'une porte avant, côté du conducteur ou du passager, en appuyant sur le bouton de "UNLOCK" de l'émetteur.

Après achèvement des étapes ci-dessus, le feu clignotant clignote deux fois pour indiquer que le système est désactivé.

Si la porte, le hayon arrière ou le capot du moteur n'est pas ouvert dans les 30 secondes, le système sera réenclenché.

ATTENTION:

Seul le transmetteur peut désarmer le système. Si le transmetteur ne désarme pas le système, il est nécessaire d'effectuer les étapes suivantes;

1. Déverrouillez la porte avec la clé, ce qui entraîne l'activation de l'alarme.
2. Insérez la clé dans le cylindre de la clé de contact et tournez la clé de contact vers la position "ON".
3. Attendez 30 secondes.

Une fois les étapes ci-dessus achevées, le système sera désarmé.

B070F02A-GUT

Système d'accès sans clé (Si installé)

Verrouillage des portes

1. Fermez toutes les portes.
2. Actionnez le be "VERROUILLAGE" sur le transmetteur.
3. Au moment du verrouillage des portes, le feu clignotant clignote une fois pour indiquer que le système est activé.

Déverrouillage des portes

1. Actionnez le b "DEVERROUILLAGE" sur le transmetteur.
2. Au moment du déverrouillage des portes, le feu clignotant clignote deux fois pour indiquer le système est désactivé.

REMARQUE:

L'émetteur ne fonctionne pas dans les cas suivants :

- La clé de contact est dans le contacteur d'allumage.

• Vous dépassez la limite de la distance de fonctionnement (10 m).
• La batterie dans l'émetteur est faible.
• D'autres véhicules ou objets peuvent bloquer le signal.

- Le temps est extrêmement froid. onL'émetteur est à proximité d'un émetteur radio tel qu'une station radio ou un aéroport qui peut interférer avec le fonctionnement normal de l'émetteur.

Lorsque l'émetteur ne fonctionne pas correctement, ouvrez et fermez la porte avec la clé de contact. Si vous avez un problème avec l'émetteur, contactez un concessionnaire Hyundai agréé.

REMARQUE:

Maintenez l'émetteur éloigné de l'eau ou des liquides. Si le système d'entrée sans clé est Incapable de fonctionner parce qu'il est exposé à l'eau ou aux liquides, il ne sera pas couvert par votre garantie véhicule constructeur.

VITRES ELECTRIQUES

13

B070E02HP-GUT

Remplacement de la batterie

Lorsque la batterie du transmetteur commence à s'affaiblir, il se peut que vous ayez à actionner plusieurs fois le bouton pour verrouiller ou déverrouiller les portes et la DEL ne s'allume pas. Remplacez la batterie dès que possible.

Type de batterie : CR2032

Instructions de remplacement :

1. Séparez le carter avec un tournevis à lame plate comme indiqué dans l'illustration.

1. Déposez l'ancienne batterie du carter et notez la polarité. Assurez-vous que la polarité de la nouvelle batterie est la même (côté + dirigé vers le bas), puis insérez-la dans le transmetteur.

B060A03L-AUT

Les vitres électriques fonctionnent lorsque la clef de contact se trouve dans la position "ON".

Les commutateurs principaux se trouvent du côté de l'accoudoir du conducteur et commandent les vitres avant et arrière de chaque côté du véhicule. Les vitres peuvent être ouvertes en actionnant le commutateur de la vitre approprié et fermées en tirant sur le commutateur,

Pour ouvrir la vitre côté conducteur, enfoncez le commutateur à moitié. La vitre se déplace tant que le commutateur est actionné. Pour ouvrir complètement la vitre côté conducteur automatiquement, enfoncez complètement le commutateur.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

14

En mode automatique, la vitre s'ouvre complètement même si vous relâchez le commutateur. Pour vous arrêter au degré d'ouverture souhaité, tirez et relâchez le commutateur.

Afin d'empêcher l'activation des vitres par les passagers arrière, le commutateur de verrouillage des vitres se trouve sur l'accoudoir côté conducteur. Pour désactiver les vitres électriques arrière, actionnez le commutateur de verrouillage des vitres. Pour revenir au fonctionnement normal, actionnez de nouveau le commutateur de verrouillage des vitres.

REMARQUE:

Les vitres électriques peuvent être activées pendant 30 secondes après avoir mis la clé de contact sur «ACC» ou «LOCK» ou après l'avoir retirée de l'interrupteur d'allumage.

Si les portes avant sont ouvertes pendant ces 30 secondes, les lève-vitres automatiques ne peuvent plus être actionnés sans la clé de contact tournée vers la position «ON».

AVERTISSEMENT:

1) Veillez à ne coincer la tête ou les mains de personne lors de la fermeture d'une vitre.
2) N'essayez jamais d'actionner le commutateur principal sur la portière côté conducteur et le commutateur de la vitre individuelle dans des directions opposées simultanément. Sinon, la vitre s'arrête et ne peut pas être ouverte ni fermée.
3) Ne laissez pas d'enfants seuls dans le véhicule. Enlevez toujours la clef de contact pour plus de sécurité.

SIEGES REGLABLES

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

15

ZB060A1-AU

AVERTISSEMENT:

Risque de perte de contrôle : ne jamais essayer de régler le siège lorsque le véhicule est en mouvement.

Le siège se débloque pour vous permette de le déplacer d'avant en arrière dans la position désirée. Le réglage terminé, relâchez le bouton et poussez le siège vers l'avant ou l'arrière pour qu'il se bloque dans la position choisie et ne puisse plus bouger.

B080C01A-AUT

Réglage de l'inclinaison du dos- sler

Coulissement avant/arrière du siège

Pour coulisser le siège vers l'avant ou l'arrière, actionner le bouton de déverrouillage en le soulevant vers le haut.

AVERTISSEMENT:

Pour vous assurer que le siège est verrouillé, essayez de le déplacer vers l'avant ou vers l'arrière sans utiliser le levier de déverrouillage.

Pour débloquer le dossier, penchez-vous quelque peu en avant puis soulevez la commande de dossier dituée du côté extérieur du siège. Ensuite, appuyez-vous contre le dossier jusqu'à ce que l'angle d'inclinaison corresponde à la position désirée. Pour verrouiller le dossier dans la position choisie, relâcher la commande.

AVERTISSEMENT:

Afin de minimiser les risques de blessures corporelles lors d'une collision ou d'un arrêt brusque, les passagers arrière aussi bien que le conducteur doivent toujours adopter une position correcte lorsque le véhicule est en mouvement. La protection qu'assurent les ceintures de sécurité peut être largement réduite lorsque le dossier arrière est incliné. Loreque que le dossier arrière eat incliné, il existe un risque majeur que le passager glisse sous la ceinture et se blesse.

B080D02JM-GUT

Appuis-Tête

Les appuie-têtes sont conçus pour réduire les risques de blessure au cou. Pour élever l'appuie-tête, tirez-le vers le haut. Pour l'abaisser, abaissez-le tout en actionnant le bouton de verrouillage.

Pour extraire l'appuie-tête, relevez-le autant que possible, puis appuyez sur le bouton de verrouillage lorsque vous le tirez vers le haut.

AVERTISSEMENT:

Pour une efficacité maximum en cas d'accident, l'appuie-tête doit être réglé de telle sorte que le milieu de l'appuie-tête se trouve à la même hauteur que le haut des yeux des personnes. Pour cela, l'utilisation d'un coussin maintenant le corps loin du dossier de siège n'est pas recommandée.

o N'utilisez pas le véhicule si les appuie-tête ont été enlevés car ses occupants pourraient subir de graves blessures en cas d'accident. S'ils sont bien réglés, les appuie-tête doivent protéger contre les blessures à la nuque.
o Ne réglez pas la hauteur de l'appule-tête pendant le mouvement du véhicule.

Pour régler la hauteur du coussin de siège, tourner la molette dans le sens approprié.

B080H01JM-GUT

Table dans le dossier

Pour obtenir une table dans le dossier, repliez le siège passager avant. Cette table peut être utile pour poser un bloc-notes, etc.

Pour utiliser la table dans le dossier

1. Descendez l'appui-tête au maxi- mum.
2. Tirez le levier d'inclinaison du dossier au maximum et repliez complètement le dossier vers l'avant.
3. Lorsque vous relevez le dossier, assurez-vous qu'il se bloque bien en place.

AVERTISSEMENT :

o Ne vous asseyez pas sur la table dans le dossier.
o N'utilisez pas la table dans le dossier lorsque le véhicule roule.
o Ne laissez pas d'objets sur la table dans le dossier lorsque le véhicule roule.

SB060F1 AU

Réglage de la hauteur du coussin de siège (Siège du conducteur uniquement)

La tablette se trouve sous le siège du passager avant. Elle est ouverte en la tirant simultanément vers le haut et vers l'avant.

AVERTISSEMENT :

Pour éviter tout risque de blessure en cas d'accident ou d'arrêt brusque, le tiroir doit être maintenu fermé lors du déplacement du véhicule.

B100A01JM-GUT

SIEGE CHAUFFANT (Si installé)

Pour chauffer les sièges du conducteur et du passager avant par temps froid, appuyez l'un ou l'autre des interrupteurs de la console avant alors que la clé d'allumage est sur "ON".

Maintenez les interrupteurs hors tension quand le chauffage n'est plus requis.

REMARQUE:

o Le chauffage de siège ne fonctionne pas si la température ambiante est supérieure à 28°C ± 3,5°C.
o Si le chauffage de siège ne fonctionne pas lorsque la température ambiante est inférieure à 24°C, Il doit être vérifié auprès du fournisseur autorisé.

AVERTISSEMENT:

En tant que conducteur, vous êtes responsable des occupants suivants du véhicule : nouveauxnés, enfants, personnes âgées, personnes en état d'ébriété, personnes ayant pris des somnifères ou des médicaments contre le rhume. Vous devez alors vous assurer que ces occupants ne sont pas soumis à des variations de température extrêmes.

B085A01JM-GUT

SIEGES ARRIERE

Réglage de l'inclinaison du dos- sler

Pour incliner à nouveau le dossier, tirez le levier correspondant et relâchez-le une fois l'angle souhaité obtenu. Lorsque vous inclinez le dossier de siège à la position souhaitée, veillez toujours à ce qu'il soit bien verrouillé.

B085B01JM-GUT

Dossier de siège et coussin de siège arrière rabattables

Le dossier de siège et le coussin de siège peuvent être rabattus et repliés pour une grande commodité.

1. Tirez sur le levier de repli le dossier puis rabattez le dossier.
2. Le siège est bloqué en position lorsque vous entendez un « clic ».

o Avant de replier le dossier, placez les boucles de la ceinture de sécurité arrière dans la housse prévue à cet effet sur le dossier. Vous éviterez ainsi qu'elles se retrouvent sous le coussin du siège lorsque vous ramènerez celui-ci en position assise.
o Les attaches de la ceinture de sécurité arrière doivent être retirées des clips des attaches en appuyant sur le bouton de déverrouillage.

ATTENTION:

Lors du réglage du dossier de siège, le levier de déverrouillage doit être actionné lorsque vous êtes à l'arrêt.

ATTENTION:

Soyez extrêmement prudent lorsque vous chargez les bagages sur le dossier de siège rabattu. Faute de quoi, le dossier de siège risque d'être endommagé.

1. Pour ramener le dossier en position normale, tirez le levier de repli et procédez dans l'ordre inverse des opérations ci-dessus.
   o Lorsque vous ramenez le dossier de siège à sa position verticale, veillez à ce qu'il soit verrouillé en tirant et en appuyant en haut du dossier de siège.

AVERTISSEMENT :

Le dossier arrière repliable vous permet de transporter plus d'objets. N'autorisez jamais les passagers à s'asseoir dans la zone de chargement pendant que le véhicule roule. Cette position d'assise n'est pas correcte et les ceintures de sécurité sont inutilisables lorsque le dossier est replié. Il y a risque de blessures graves voire de mort en cas d'accident ou d'arrêt brusque. Les objets ne doivent pas s'étendre au-delà de la partie supérieure des sièges avant. Le chargement risque de gllsser vers l'avant et de provoquer des blessures voire des dommages en cas d'arrêt brusque.

o Lorsque vous ramenez le dossier de siège arrière à sa position verticale après l'avoir rabattu, veillez à ne pas endommager l'attache ou la sangle de la ceinture de sécurité. De plus, ne laissez pas l'attache ou la sangle de la ceinture de sécurité se prendre ou être pincée dans le siège arrière.
o Lorsque vous ramenez le dossier de siège arrière à sa position verticale, veillez à ce qu'il soit verrouillé lorsque vous essayez de le déplacer.
o N'essayez jamais de rabattre ou de ramener le siège pendant le mouvement du véhicule.

CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

CEINTURE

21

B140A01B-GUT

AVERTISSEMENT SIEGE ARRIERE

Pour la sécurité de tous les passagers, n'empilez pas les bagages ou autres charges au-delà du haut du dossier.

ZB090A1-FU

PORT DE LA CEINTURE

Il est vivement recommandé que tous les occupants du véhicule bouclent leur ceinture de sécurité quelle que soit la longueur du trajet. En effet, il est probable que la législation en vigueur dans votre pays impose le port de la ceinture à certains ou à tous les occupants d'une voiture.

Le respect de cette mesure de sécurité élémentaire réduit le risque de blessure ou la gravité d'une blessure en cas d'accident. En outre, les cas suivants méritent une mention à part :

ZB09081-FU

Bébé ou enfant en bas âge

Certains pays imposent l'utilisation de systèmes de retenue pour bébés ou enfants en bas âge. Toutefois, qu'il s'agisse d'une obligation légale ou non, il est vivement recommandé d'utiliser un système de retenue pour les enfants pesant moins de 20 kilos.

ZB090C1-AU

Grands enfants

Il est recommandé d'inviter les grands enfants à prendre place à l'arrière et à mettre leur ceinture. Si l'enfant s'assied à l'avant, il est essentiel que la ceinture de sécurité puisse le maintenir fermement. En aucun cas il ne faut permettre à l'enfant de se tenir debout ou agenouillé sur le siège.

ZB090D1-AU

Femmes enceintes

Pour réduire le risque de blessure en cas d'accident, il est recommandé aux femmes enceintes de porter la ceinture de sécurité. Si la ceinture de sécurité est utilisée, elle doit être placée aussi bas et aussi confortablement que possible au niveau des hanches, et non pas sur l'abdomen. Pour des recommandations plus spécifiques, consulter un médecin.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

22

ZB090F1-AU

Personne blessée

La ceinture de sécurité devrait également être utilisée médecin quelles sont ses recommandations.

ZB090F1-AU

Une personne, une ceinture

Une même ceinture ne peut jamais servir à maintenir deux personnes en même temps (même s'il s'agit d'enfants). En cas d'accident, les blessures encourues risqueraient d'être beaucoup plus graves.

ZB090G1-AU

Ne pas se coucher sur le siège

Pour maximaliser la protection assurée par la ceinture, les passagers doivent être assis normalement et le dossier des sièges avant doit être en position relevée. La ceinture ne peut pas remplir correctement son office si la personne est couchée sur la banquette arrière ou si le passager avant a rabattu quasi complètement son dossier.

7B090H1-AU

PRENDRE SOIN DES CEINTURES

Ne jamais démonter ou modifier les ceintures de sécurité. Il convient en outre de veiller à ce que les sangles et le dispositif de fixation ne soient pas endommagés par les charnières (siège, portière) ou de quelque manière que ce soit.

ZB09011-AU

Inspection périodique

Il est recommandé d'inspecter périodiquement toutes les ceintures de sécurité pour rechercher toute trace d'usure ou de dommage. Les éléments du système qui seraient endommagés doivent être remplacés aussi rapidement que possible.

ZB090J1-AU

Ceintures à maintenir propres et sèches

Les ceintures doivent être maintenues propres et sèches. Si les ceintures s'encrassent, elles peuvent être nettoyées au moyen d'une solution d'eau tiède et de savon doux. Eviter l'utilisation de détergents puissants ou abrasifs et d'agents blanchissants ou colorants qui risquent d'affaiblir les fibres des sangles.

SB090K1-FU

Remplacement des ceintures

L'ensemble ou les ensembles ceinture de sécurité doivent être remplacés si le véhicule a subi un accident. Le remplacement des ceintures concernées s'impose même si aucun dommage n'est apparent.

Toute question supplémentaire concernant l'utilisation des ceintures doit être adressée à votre distributeur Hyundai.

B17QA04A-AUT

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU BAUDRIER DU SIÈGE AVANT

Vous pouvez régler la hauteur de l'ancrage de la ceinture-baudrier sur l'une des 4 positions.

Si la hauteur de réglage de la ceinture de sécurité est trop proche de votre cou, vous ne disposez pas de la protection la plus effective. La ceinture-baudrier doit être réglée de manière qu'elle traverse votre poitrine et qu'elle repose par-dessus votre épaule à proximité de la porte et non au niveau de votre cou.

Pour régler la hauteur d'ancrage de la ceinture de sécurité, abaissez ou élevez le dispositif de réglage de hauteur à une position appropriée. Pour abaisser le dispositif de réglage de hauteur, tirez-le. Pour l'abaisser, abaissez-le tout en actionnant le bouton du dispositif de réglage de hauteur. Relâchez le bouton pour verrouiller l'ancrage en position. Essayez de faire glisser le bouton de déverrouillage pour vous assurez qu'il est verrouillé en position.

AVERTISSEMENT:

o Le dispositif de réglage de la hauteur doit être en position verrouillée lorsque le véhicule se déplace.
o Le mauvais réglage de la hauteur de la ceinture-baudrler risque de réduire l'efficacité de la ceinture de sécurité en cas de collision.

B180A02Y-GUT

CEINTURES DE SECURITE -

Système à 3 points avec rétracteur de blocage d'urgence Pour boucler la ceinture

Tirer sur la ceinture pour la dérouler du dispositif à enrouleur et introduire l'extrémité en métal dans la boucle. Un "clic" doit se faire entendre lors du verrouillage.

La longueur de la ceinture s'ajuste automatiquement. Si vous vous penchez lentement vers l'avant, la ceinture vous accompagne dans votre mouvement. Par contre, en cas d'à-

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

24

coup (arrêt brusque ou collision), la ceinture se bloque pour vous maintenir fermement contre le dossier du siège. Elle se bloque également si vous vous penchez trop brusquement vers l'avant. Vérifiez que votre ceinture est bien attachée et qu'elle n'est pas tordue.

B200A01S-GUT

Réglage de votre Ceinture de Sécurité

Vous devez placer la ceinture aussi bas que possible sur vos hanches et non pas sur votre taille. Si la ceinture est placée trop haut sur votre corps, vous pourriez glisser dessous en cas d'accident ou d'arrêt soudain. Ceci pourrait provoquer la mort, des blessures graves ou des endommagements de biens. Les deux bras ne doivent pas être à la fois dessous ou dessus la ceinture, mais plutôt un dessus et un dessous comme le montre l'illustration. Portez la ceinture de sécurité correctement.

ZB09DV1-AU

Pour détacher la ceinture

Pour détacher votre ceinture, appuyez sur le bouton de la boucle de verrouillage.

Lorsqu'elle est détachée, la ceinture s'enroule automatiquement. Dans le cas contraire, vérifier que la ceinture n'est pas torsadée, puis réessayer.

B220A01JM-GUT

CEINTURES DE SECURITE -

Système à 3 points de la ceinture centrale du siège arrière avec rétracteur de verrouillage d'urgence.

1. Avant de fixer la ceinture centrale du siège arrière, confirmez le verrouillage de la languette en métal (a) et de la boucle (b).
2. Après confirmation du verrouillage, retirez la ceinture de sécurité du rétracteur et insérez la languette métallique (c) dans la boucle (d).

Un "clic" se laisse entendre lorsque la languette est verrouillée dans la boucle. La ceinture de sécurité est réglée automatiquement à la longueur adéquate uniquement après le réglage manuel de la ceinture sous-abdominale de manière qu'elle se règle bien autour de vos hanches. Si vous vous inclinez vers l'avant lentement et sans-à-coups, la ceinture s'étend et vous permet de vous déplacer. S'il a un arrêt ou un impact brusque, la ceinture se verrouille en position. Elle se verrouille également si vous essayez de vous inclinez vers l'avant trop rapidement.

AVERTISSEMENT:

Si vous utilisez la ceinture centrale du siège arrière, verrouillez la languette métallique et la boucle. Si la languette métallique ou la boucle ne se verrouille pas, ceci augmente le risque de blessure en cas de collision.
o Ne déverrouillez pas le languette métallique (a) et la boucle (b), sauf dans les cas suivants.

(1) Si vous rabattez le dossier de siège arrière.
(2)En cas de dommage de la ceinture de sécurité arrière dû à d'autres objets.

o Si vous déverrouillez la languette métallique (a) de la boucle (b), placez la languette (a) dans le clip de la ceinture de sécurité pour ne pas faire de bruit pendant la conduite.

o Verrouillez la languette métallique (a) et la boucle (b) immédiatement après avoir replié les dossiers de siège arrière.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

26

B220C01Y-GUT

Pour desserrer la ceinture de sécurité

Lorsque vous voulez desserrer la ceinture de sécurité, actionnez le bouton dans la boucle de verrouillage.

AVERTISSEMENT:

Le mécanisme d'attache de la ceinture centrale du siège arrière est différent de celui pour les ceintures-baudriers du siège arrière. Lorsque vous fixez les ceintures-baudriers du siège arrière ou la ceinture centrale du siège arrière, veillez à ce qu'elles soient insérées dans les boucles correctes afin d'obtenir une protection maximum du système de ceinture de sécurité et pour garantir un fonctionnement adéquat.

SYSTEME DE RETENUE POUR ENFANTS

B230A03P-GUT

(Si installé)

Les enfants se trouvant dans le véhicule doivent être assis sur le siège arrière et être sanglés pour réduire le risque de blessures en cas d'accident, d'arrêt ou de manœuvres brusques. En fonction des statistiques des accidents de la route, les enfants sont plus en sécurité lorsqu'ils sont sanglés correctement sur les sièges arrière que sur le siège avant. Les enfants plus grands doivent utiliser une des ceintures de sécurité fournies. La loi impose l'utilisation des systèmes de retenue pour les enfants. Si des petits enfants se trouvent dans votre véhicule, vous devez utiliser un système de retenue pour enfants (siège de sécurité).

Les enfants peuvent être blessés dans une collision si leur système de retenue n'est pas fixé correctement. Pour de petits enfants et bébés, un siège pour enfants ou un siège pour bébés doit être utilisé. Avant d'acheter un système particulier de retenue pour enfants, assurez-vous qu'il convient à votre siège et à vos ceintures de sécurité et qu'il est approprié à votre enfant.

Observez toutes les instructions fournies par le fabricant pour ce qui est de l'installation du système de retenue pour enfants.

AVERTISSEMENT:

o Le système de retenue pour enfants doit être placé sur le siège arrière. N'installez jamais un siège pour enfants ou un siège pour bébés sur le siège du passager avant.
Si un accident devait survenir et provoquer le déclenchement de l'airbag supplémentaire du côté passager, ceci risquerait de blesser sérieusement ou de tuer un enfant ou un bébé assis sur un siège pour enfants ou pour bébés. Par conséquent, utilisez uniquement une retenue pour enfants sur le siège arrière de votre véhicule.

Dans la mesure où une ceinture de sécurité ou un système de retenue pour enfants peut devenir très chaud si le véhicule est fermé, veillez à vérifier le couvercle et les boucles de siège avant d'y installer un enfant.
o Lorsque le système de retenu pour enfant n'est pas utilisé, fixez-le avec une celnture de sécurité de manière qu'il ne soit pas projeté en avant en cas d'arrêt brusque ou d'accident.
o Les enfants trop grands pour un système de retenue pour enfants doivent se trouver sur le siège arrière et être sanglés avec les ceintures trois points disponibles.
o Assurez-vous que la ceinturebaudrier est bien positionnée sur l'épaule et non en travers du cou. Le fait de déplacer l'enfant plus

près du centre du véhicule peut constituer une bonne fixation pour la ceinture-baudrier. La partie de la ceinture sous-abdominale de la ceinture trois points ou la ceinture sous-abdominale du siège central doit toujours être positionnée le plus bas et le plus serré possible sur les hanches de l'enfant.

o Si la ceinture de sécurité ne sangle pas correctement l'enfant, nous vous recommandons l'utilisation d'un siège supplémentaire autorisé sur le siège arrière afin d'élever la hauteur de la place assise de l'enfant de manière que la ceinture de sécurité sangle correctement l'enfant.
o N'autorisez jamais un enfant à se tenir debout ou à s'agenouiller sur le siège.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

o N'utilisez jamais un support pour enfants ou un siège de sécurité pour enfants qui se "crochète" par dessus le dossier de siège; la sécurité risque de ne pas être suffisante en cas d'accident.
o Un enfant ne doit jamais être tenu dans les bras d'une personne lorsque le véhicule se déplace car l'enfant risque d'être gravement blessé en cas d'accident ou d'arrêt brusque. Le fait de tenir ainsi un enfant lorsque le véhicule se déplace n'offre à l'enfant aucun moyen de protection en cas d'accident même si la personne tenant l'enfant porte une ceinture de sécurité.
o SI le siège de sécurité n'est pas ancré correctement, le risque de blessures graves ou de mort pour les enfants augmente considérablement en cas de collision.

B230F01A-AUT

Installation sur la position centrale du siège arrière

Utilisez la ceinture de sécurité centrale du siège arrière pour fixer le système de retenue pour enfants comme illustré. Après l'installation de ce système, failés basculer le siège pour enfants vers l'avant et vers l'arrière et d'un côté à l'autre pour s'assurer qu'il est fixé correctement par la ceinture de sécurité.

Si le siège pour enfants se déplace, réajustez la longueur de la ceinture de sécurité. Ensuite, s'il est disponible, insérez le crochet de la sangle de fixation du système de retenue pour enfants dans le support de crochet de ce système et serrez pour fixer le siège. Reportez-vous toujours aux recommandations du fabricant du système de retenue pour enfants avant d'installer le système de retenue pour enfants dans votre véhicule.

B230G02A-GUT

Installation sur les sièges arrière extérieurs

Pour installer un système de retenue pour enfants sur les sièges arrière extérieurs, tendez la ceinture trois points depuis son rétracteur. Installez le système de retenue pour enfants, bouclez la ceinture de sécurité et tendez-la. Veillez à ce que la ceinture sous-abdominale soit serrée autour du système de retenue pour enfants et que la ceinture-boudrier soit positionnée de manière qu'elle ne puisse interférer avec la tête ou le cou de l'enfant. Après l'installation du système de retenue pour enfants, essayez de le déplacer dans toutes les directions pour être sûr qu'il est bien installé.

Si vous avez besoin de serrer la ceinture, tirez davantage la sangle dans la direction du rétracteur.

REMARQUE:

o Avant d'installer le système de retenue pour enfants, veuillez lire les instructions fournies par le fabricant de ce système.
o Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas comme décrit, faites vérifier le système immédiatement par votre concessionnaire autorisé Hyundai.

AVERTISSEMENT:

N'installez pas un système de retenue pour enfants sur le siège du passager avant. Si un accident devalt survenir et provoquer le déclenchement de l'airbag supplémentaire du côté passager, l'enfant ou le bébé assis sur un siège pour enfants ou pour bébés

risquerait de graves blessures, voire la mort. Par conséquent, utilisez uniquement un système de retenue pour enfants sur le siège arrière de votre véhicule.

B230B02A-GUT

Utilisation d'un système de retenue pour enfants avec le système "d'ancrage"

Pour les petits enfants et les bébés, l'utilisation d'un siège pour enfants ou d'un siège pour bébés est fortement recommandée. Ce siège pour enfants ou pour bébés doit avoir la taille appropriée et doit être installé conformément aux instructions du fabricant. De plus, nous vous recommandons de disposer le siège sur le siège arrière du véhicule car ceci contribue grandement à la sécurité. Votre véhicule est équipé de trois supports de crochets du système de retenue pour enfants afin d'installer le siège pour enfants ou le siège pour nouveau-né.

B230C360-AUT

Fixation d'un système de retenue pour enfants avec le système "d'ancrage"

Ces supports à crochet des sièges pour enfants se trouvent sur le plancher du coffre à bagages arrière.

Ce symbole indique l'emplacement des ancrages de câble de liaison prêts à être utilisés.

1. Ouvrez le couvercle de l'ancrage à câble sur le plancher du coffre à bagages arrière.

1. Placez la sangle du siège du système de retenue pour enfants au-dessus du dossier de siège.

Pour ce qui est des véhicules à appui-tête réglable, disposez la sangle de fixation en dessous de l'appui-tête et entre les montants de l'appui-tête, sinon placez la sangle de fixation au-dessus du sommet du dossier de siège.
3. Connectez le crochet de la sangle de fixation au support à crochet du système de retenu pour enfants et serrez pour fixer le siège.

AVERTISSEMENT:

Mettez en place le siège pour enfants tout en arrière contre le dossier de siège; le dossier de siège doit être incliné de deux positions depuis la position bloquée la plus verticale.

B230D02JM-GUT

Fixation d'un système de retenue pour enfants avec le système "ISOFIX" et le système "d'ancrage"

ISOFIX est une méthode normalisée de montage de sièges pour enfants grâce à laquelle vous n'avez plus besoin d'utiliser la ceinture de sécurité standard pour adultes pour fixer le siège dans le véhicule. L'espace n'en est que plus sûr et plus harmonieux et l'installation est plus aisée et plus rapide.

De chaque côté du siège arrière, entre le coussin et le dossier, se trouvent une paire de points d'ancrage ISOFIX avec un assemblage à fixations supérieures sur le coffre à bagages. Lors de l'installation, le siège doit être enclenché sur les points d'ancrage ; vous pouvez alors entendre son déclic (vérifiez en tirant!) et il doit être fixé avec la ceinture à fixations supérieures sur le point correspondant dans le coffre à bagages. L'installation et l'utilisation d'un siège pour enfants doivent être réalisées en fonction du manuel d'installation qui est fourni avec le siège ISOFIX.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

32

REMARQUE:

Un siège pour enfants ISOFIX ne peut être installé que si le siège est homologué pour le véhicule en fonction de ECE-R44. Avant d'utiliser le siège pour enfants ISOFIX qui a été acheté pour un autre véhicule, demandez à votre revendeur Hyundai si ce type de siège est autorisé et recommandé pour votre Hyundai.

Pour fixer le siège de retenue pour enfants

1. Pour engager le siège de retenue pour enfants dans l'ancre ISOFIX, insérez l'attache du siège de retenue pour enfants dans l'ancre ISOFIX. Ecoutez s'il y a un "déclic" audible
2. Connectez le crochet de la sangle de fixation au support du crochet du siège de retenue pour enfants et serrez pour fixer le siège. Reportez-vous à "Fixation d'un système de retenue pour enfants avec le système d'ancrage" à la page 1-30.

AVERTISSEMENT:

o N'installez pas un siège de sécurité pour enfants sur la position assise centrale arrière en utilisant les attaches ISOFIX du véhicule. Les attaches ISOFIX sont uniquement fournies pour les positions assises arrière extérieures gauche et droite. N'utilisez pas de manière abusive les attaches ISOFIX en essayant de fixer un siège de sécurité pour enfants dans le siège arrière intermédiaire sur les attaches ISOFIX. En cas de colli-

sion, il se peut que les accessoires ISOFIX du siège pour enfants ne soient pas suffisamment puissants pour fixer le siège de sécurité pour enfants dans la position assise centrale arrière et risquent de rompre et donc de provoquer de graves blessures voire la mort.

Lors de l'utilisation du système "ISOFIX" du véhicule pour installer un système de retenue pour enfants dans le siège arrière, toutes les attaches ou les languettes métalliques non utilisées des ceintures de sécurité arrière doivent être enclenchées dans leurs fixations et la sangle de ceinture doit être enroulée derrière le système de retenue pour enfants pour éviter que ces derniers n'atteignent et ne saisissent les ceintures non enroulées. Il se peut que les attaches ou les languettes métalliques déciliquetées n'empêchent pas les enfants d'atteindre les ceintures de sécurité non enroulées, il y a alors risque de strangulation et de blessure grave voire de mort pour les enfants dans le système de retenue pour enfants.

o Ne montez pas plus d'un système de retenue pour enfants sur un point d'ancrage inférieur pour enfants. La charge accrue incorrecte risque d'entraîner la rupture des points d'ancrage ou de l'ancre d'amarre, ce qui risque de provoquer de graves blessures voire la mort.
o Fixez le siège pour enfants ISOFIX ou compatible avec ISOFIX uniquement aux emplacements appropriés indiqués.
o Observez toujours les instructions d'installation et d'utilisation données par le fabricant du système de retenue pour enfants.

Groupe par âgo	Position assise
	Passager avant	Extérieure amère	Centrale amrière
0: jusqu'à 10 kg (0 - 9 mois)	X	L1, L2, L3, L4	X
0+: jusqu'à 13 kg (0-2 années)	X	L1, L2, L3, L4	X
I: 9 kg à 18 kg (9 mois - 4 années)	X	L3, L5, L6, L7, L8	X
II&III: 15 kg à 36 kg (4 - 12 années)	X	L6, L9	X

L1 : Adapté pour Bebe confort ELIOS (E2037014) agréé pour ce groupe pondéral
L2 : Adapté pour PegPerego primo Viaggio (E13 030010) agréé pour ce groupe pondéral
L3 : Adapté pour Bebe confort iSEOS (E2 039014) agréé pour ce groupe pondéral

NOTE: Utilisez-la après avoir réglé l'appule-tête au minimum.

L4 : Adapté pour GRACO Autobaby (E11 03. 44.160/E11 03.44.161) agréé pour ce groupe pondéral
L5 : Adapté pour Romer Lord Plus (E103301136) agréé pour ce groupe pondéral
L6 : Adapté pour Euro Kids Star (E1 03301128/E1 03301129) agréé pour ce groupe pondéral
L7 : Adapté pour BeSafe iZi COMFORT (E4 03443206) agréé pour ce groupe pondéral

NOTE:

Utilisez-la après avoir enlevé l'appuie-tête ou l'avoir réglé au minimum.

L8 : Adapté pour MAXI-COSI Priori XP (E1 03301153) agréé pour ce groupe pondéral
L9 :Adapté pour Bebe confort (E2031011) agréé pour ce groupe pondéral

NOTE:

Utilisez-la après avoir retiré l'appuie-tête.

X : Position du siège inadaptée pour les enfants de ce groupe pondéral

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

34

B180B01JM-GUT

Ceinture de sécurité du pré- tendeur (SI installé)

Votre véhicule Hyundai est équipé de ceintures de sécurité de pré-tendeur pour le conducteur et le passager avant. Grâce au pré-tendeur, les ceintures de sécurité sanglent parfaitement le corps du passager en cas de collisions frontales. Les ceintures de sécurité de prétendeur peuvent être activées avec les airbags.

Lorsque le véhicule s'arrête brusquement ou si l'occupant essaie de se pencher vers l'avant trop rapidement, le rétracteur de ceinture de sécurité se verrouille en position. Toutefois, en cas de collisions frontales, le pré-tendeur est activé et tend la ceinture de sécurité contre le corps de l'occupant.

Le système de pré-tendeur de ceinture de sécurité comprend principalement les éléments suivants. Ceux-ci sont indiqués avec leur emplacement dans l'illustration.

1. Témoin d'avertissement d'airbag SRS
2. Ensemble de pré-tendeur du rétracteur
3. Ensemble de pré-tendeur de boucle
4. Module de commande SRS

AVERTISSEMENT :

Pour profiter au maximum d'une ceinture de sécurité de pré-tendeur :

1. La ceinture de sécurité doit être ajustée correctement.
2. La ceinture de sécurité doit être réglée sur la position correcte.

REMARQUE:

o Les ceintures de sécurité de prétendeur du conducteur et du passager avant sont activées pendant une collision frontale. Les ceintures de sécurité de prétendeur peuvent être activées avec les airbags. Les prétendeurs sont activés dans ces conditions même si les ceintures de sécurité ne sont pas portées au moment de la collision.

o Lorsque les ceintures de sécurité du pré-tendeur sont activées, un bruit conséquent est audible et une fine poussière ressemblant à de la fumée est visible dans le compartiment des passagers. Ce sont des conditions normales de fonctionnement. Elles ne sont pas dangereuses.
o Bien qu'elle soit inoffensive, la fine poussière peut provoquer une irritation de la peau et ne doit pas être inhalée de manière répétée. Nettoyez bien vos mains et votre visage après un accident qui a entraîné l'activation des ceintures de sécurité du prétendeur.

ATTENTION:

o Le témoin d'avertissement de l'air bag SRS sur le tableau d'instruments reste allumé pendant environ 6 secondes une fois la clé de contact tournée sur la position "ON" puis il s'éteint parce que le capteur qui active l'air bag SRS est connecté à la ceinture de sécurité du prétendeur.
o Si la ceinture de sécurité du prétendeur ne fonctionne pas correctement, ce témoin d'avertissement s'allume, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement de l'air bag SRS. Si le témoin d'avertissement de l'air bag SRS ne s'allume pas quand la clé de contact est tournée sur la position "ON" ou s'il clignote pendant une seconde et reste allumé après avoir été allumé pendant 6 secondes environ ou s'il s'allume tandis que le véhicule se déplace, veuillez faire inspecter la ceinture de sécurité du pré-tendeur ou le système d'air-bag SRS par un

concessionnaire Hyundai agréé dès que possible.

AVERTISSEMENT :

o Les pré-tendeurs sont conçus pour fonctionner uniquement une fois. Après activation, les ceintures de sécurité du prétendeur doivent être remplacées. Toutes les ceintures de sécurité, quel que soit leur type, doivent toujours être remplacées après avoir servi lors d'une collision.
o Les mécanismes de la ceinture de sécurité du pré-tendeur ont chauffé pendant leur activation. Ne touchez pas les ensembles de ceinture de sécurité du prétendeur après leur activation. Laissez passer plusieurs minutes.
o N'essayez pas de vérifier ou de remplacer vous-même les ceintures de sécurité du prétendeur. Ceci doit être effectué par un concessionnaire Hyundai autorisé.

SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE "AIR-BAG"

YB150A3-AU

(Si installé)

Air-bag du côté conducteur

o Ne tapez pas les ensembles de ceinture de sécurité du prétendeur.
o N'essayez pas d'entretenir ou de réparer le système de ceinture de sécurité du pré-tendeur de quelque manière que ce soit.
Si vous ne manipulez pas correctement les ensembles de ceinture de sécurité de prétendeur et si vous n'observez pas les avertissements vous invitant à ne pas taper, modifier, vérifier, remplacer, entretenir ou réparer les ensembles de ceinture de sécurité du pré-tendeur, il y a risque de fonctionnement incorrect ou d'activation accidentelle et de blessures graves.
o Portez toujours les ceintures de sécurité lorsque vous conduisez.

Votre Hyundai est équipée, du côté du conducteur, d'un système de retenue supplémentaire (SRS). Pour l'indiquer, le rembourrage du volant de direction porte l'inscription "SRS AIR-BAG". Le système de retenue supplémentaire de la Hyundai consiste d'un coussin gonflable logé sous le rembourrage central du volant de direction. Le but du coussin est de donner au conducteur du véhicule une protection plus grande que celle offerte par les ceintures de siège seules en cas de collision frontale relativement sévère.

REMARQUE:

Lisez attentivement les renseignements sur les étiquettes «SRS» apposées au dos du pare- soleil et dans la boîte à gants.

AVERTISSEMENT:

o Comme son nom l'indique, le système de retenue supplémentaire est conçu pour fonctionner, à titre de supplément, avec la ceinture de siège trois points du conducteur et n'en est pas un substitut.
De plus, Il ne se dépoie qu'en certains cas de collision frontale relativement sévère pouvant causer des blessures graves aux occupants du véhicule.
o Le système de retenue supplémentaire ne déploie pas les coussins gonflables à angle de choc supérieur à 30° depuis l'axe longitudinal du véhicule tel que dans les collisions latérales, les collisions arrière ou les capotages.

Tonneaux B210A02JM

Les airbags avant ne sont pas conçus pour se déployer en cas de collisions à impact latéral, à impact arrière ou en cas de tonneaux. De plus, les airbags ne se déploient pas en cas de collisions frontales en dessous de la vitesse du seuil de déploiement.
Pour leur plus grande protection et pour réduire le risque de blessures graves voire mortelles en cas de collision, tous les occupants, y compris le conducteur, devraient toujours porter leur ceinture de sécurité, même s'ils sont déjà protégés

par un coussin gonflable. Ne vous asseyez ni penchez inutilement près du coussin gonflable.

B240B02JM-GUT

Éléments SRS et leur fonction

Le système de retenue supplémentaire comprend les éléments suivants:

• Module de coussin gonflable, côté du conducteur
• Module de coussin gonflable, côté du passager
• Indicateur d'entretien "SRI"
• Module de régulation

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

38

Le module de régulation surveille continuellement tous les éléments pendant que le contact d'allumage est sur "ON" pour déterminer, en cas de collision frontale ou quasi frontale, si le choc est suffisamment sévère pour déployer le coussin gonflable.

Le témoin de rappel d'entretien du SRS (SRI) sur le tableau d'instruments reste allumé pendant 6 secondes environ une fois que la clé de contact est tournée en position "ON" ou après le démarrage du moteur. Ensuite, le SRI s'éteint.

Les modules de coussin gonflable sont situés au centre du volant de direction et dans la planche de bord face au siège du passager avant. Dès que le module détecte une collision frontale considérable, il déploie automatiquement le coussin gonflable.

Au déploiement, les joints moulés directement dans le rembourrage se sépareront sous la pression de l'expansion des coussins gonflables; l'ouverture subséquente des rembourrages permettra le gonflage total des coussins.

Le gonflage total du coussin, en liaison avec le port de la ceinture de siège, ralentit la projection du conducteur ou du passager vers l'avant, réduisant ainsi le risque de blessure à la tête ou à l'estomac. Ensuite le coussin commencera à se dégonfler immédiatement, permettant au conducteur de diriger le véhicule.

ATTENTION:

Si vous installez un flacon de liquide désodorisant à l'Intérieur du véhicule, ne le placez pas à proximité des instruments de bord ni sur le tableau de bord car en cas de fuite, le liquide pourrait endommager ces zones (instruments, tableau de bord, ventilation). Si le liquide désodorisant coule dans ces zones, rincez-les immédiatement à l'eau.

AVERTISSEMENT:

o Au déploiement du coussin gonflable, il est normal qu'un fort bruit se fasse entendre et qu'une fine poussière se dégage. Ni l'un ni l'autre sont nuisibles. Cependant, il est possible que la fine poussière cause l'irritation de la peau. Après une collision dans laquelle le coussin gonflable fut déployé, prenez soin de bien vous laver les mains et le visage à l'eau tiède et au savon doux.

Le SRS ne peut fonctionner que quand la clé de contact se trouve dans la position 'ON'. Si le SRS SRI ne s'allume pas ou reste allumé après environ 6 secondes de clignotement quand vous tournez la clé de contact sur la position 'ON' ou une fois que vous avez démarré le moteur, ou s'allume lors de la conduite, le SRS ne fonctionne pas bien. Si cela se produit, faites inspecter votre véhicule immédiatement par votre concessionnaire Hyundai.
o Avant de remplacer un fusible ou de déconnecter une borne de la batterle, tournez la clef de contact dans la position "LOCK" ou enlevez la clef de contact. N'enlevez jamais ou ne remplacez jamais le (s) fusible (s) lié (s) à l'airbag lorsque la clef de contact se trouve dans la position "ON". Lorsque cet avertissement n'est pas respecté, le SRS SRI s'allume.

B990B04Y-AUT

Airbag latéral (Si installé)

Votre Hyundai est équipé d'un airbag latéral dans chaque siège avant. L'airbag a pour fonction d'offrir au conducteur du véhicule et/ou au passager avant une protection supplémentaire en plus de celle offerte par la seule ceinture de sécurité. Les airbags à impact latéral sont conçus pour se déclencher uniquement lors de certaines collisions à impact latéral en fonction de la gravité de la collision, de l'angle, de la vitesse et du point d'impact. Les airbags ne sont pas conçus pour se déclencher dans toutes les situations d'impact latéral.

AVERTISSEMENT:

o L'airbag d'impact latéral est un complément s'ajoutant aux systèmes des ceintures de sécurité à trois points du conducteur et du passager et ne doit en aucun cas les remplacer. Par conséquent, vous devez porter à tout moment votre ceinture de sécurité lors du déplacement du véhicule. Les airbags se déploient uniquement lors de certains impacts latéraux dont la violence provoque des blessures sur les occupants du véhicule.

o Afin de mieux être protégé par le système d'airbag latéral et pour éviter toute blessure due au déclenchement de l'airbag latéral, les occupants du siège avant doivent adapter une position verticale avec la ceinture de sécurité correctement fixée. Les mains du conducteur doivent être placées sur le volant de direction à 9:00 et 3:00. Les mains et les bras du passager doivent être placés sur les jambes.
o N'utilisez pas de housses de siège secondaires.
o L'utilisation de housses de siège risque de réduire les effets du système.
o N'installez pas d'accessoires sur le côté ou à proximité de l'airbag latéral.
o N'appliquez de force excessive su le côté du siège.
o Ne placez pas d'objets par dessus l'airbag ou entre l'airbag et vous-même.

o Ne placez pas d'objets (un parapluie, un sac, etc.) entre la porte avant et le siège avant. De tels objets risquent de constituer des projectiles dangereux et peuvent provoquer des blessures si l'airbag latéral supplémentaire est déclenché.
Pour éviter tout déclenchement Inattendu de l'airbag latéral risquant de provoquer des blessures corporelles, évitez tout impact sur le capteur d'airbag latéral lorsque la clé de contact est enclenchée.

B090C01LZ-GUT

Airbag rideau (Si installé)

Les airbags rideau se situent le long de chaque côté des rails du toit situés au-dessus des portières avant et arrière. Ils sont conçus pour aider à protéger la tête des occupants des sièges avant et arrière dans certaines collisions avec impact latéral.

Les airbags rideau sont conçus pour se déclencher uniquement lors de certaines collisions avec impact latéral, en fonction de la gravité du choc, de l'angle, de la vitesse et de l'impact. Les airbags rideau ne sont pas conçus pour se déclencher dans tous les cas d'impact latéral, lors de collisions frontales ou arrière du véhicule ou dans la plupart des situations de capotage.

B240C01JM-AUT

Entretien du SRS

Le système de retenue supplémentaire est essentiellement exempt d'entretien et il n'a aucune pièce que vous pouvez réparer vous-même. Si le SRS SRI (Service Reminder Indicator - indicateur d'entretien) ne s'allume pas ou reste allumé, faites inspecter votre véhicule immédiatement par votre concessionnaire Hyundai.

Tout entretien associé à la dépose, la pose et la réparation des éléments du système ou au volant de direction doit être exécuté par un technicien Hyundai qualifié.

La manipulation incorrecte du coussin gonflable risque de causer de sérieuses blessures.

B240C02L

AVERTISSEMENT:

o Extrêmement dangereux! N'utilisez pas de siège enfant vers l'arrière sur un siège protégé par un airbag!
o La modification des éléments du dispositif SRS ou du câblage, y compris l'addition d'insigne sur le rembourrage du volant, ou les modifications apportées à la structure de la carrosserie risquent d'affecter défavorablement le fonctionnement du SRS et d'entraîner des blessures.

o Ne nettoyez le rembourrage du volant qu'avec un linge doux, sec ou humecté d'eau. Les dissolvants ou nettoyeurs pourraient affecter défavorablement le revêtement et le déploiement du coussin gonflable.
o Ne placez pas d'objets pardessus ou près de l'inscription SRS sur le volant de direction, le combiné d'instruments et la planche de bord face au siège du passager avant, car ils pourraient être dangereux en cas de collision relativement sévère déployant les coussins gonflables.
o Les coussins déployés doivent être remplacés par un concessionnaire Hyundai agréé.
o N'altérez ni débranchez le câblage du SRS, ni autres éléments du système, car vous courez le risque de blessure par le déploiement accidentel des coussins gonflables ou l'invalidité du système.

o N'installez pas sur le siège du passager avant un dispositif de retenue pour enfant faisant face à l'arrière. Le déploiement du coussin gonflable en cas de collision risquerait de blesser sérieusement l'enfant ou le bébé.
o Certaines règles de sécurité doivent être respectées lors de la mise au rebut des éléments du coussin gonflable ou de la mise hors service du véhicule. Ces règles peuvent être obtenues de votre concessionnaire Hyundai. Faute d'adhérer à ces consignes et ces marches à suivre pourrait accroître le risque de blessure.
o Lors de la revente de votre véhicule, assurez-vous de signaler à l'acheteur ces points importants et de lui remettre ce manuel.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

o Ne remplacez pas le pare-chocs ou le butoir de pare-chocs par des pièces autres que les pièces d'origine Hyundai. Sinon, cela rlsque de nuire aux performances du SRS et de provoquer des blessures inattendues.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

44

VUE D'ENSEMBLE DES INSTRUMENTS ET DES TEMOINS LUMINEUX

B260A01JM-GUT

B260A01JM

1. Compte-tours

2. Témoin de changement de direction

3. Témoin de ceinture de sécurité

4. Témoin de AIR-BAG (Si installé)

5. Indicateur de vitesse

6. Témoin de serrage du frein à main/témoin du circuit de frein

7. Témoin de pression d'huile

8. Voyant de pleins phares

9. Jauge de carburant

10. Témoin de niveau insuffisant de carburant

11. Témoin d'avertissement de l'ouverture du hayon

12. Témoin indicatear de la commande de la traction (Si installé) / Témoins du dispositif électronique de stabilité programmé (Si installé)

13. Témoin de système aritiblocage des roues(ABS) (Si installé)

14. Lampe d'indication préchauffage diesel(Moteur Diesel)

15. Témoin indicateur d'avertissement du système d'immobilisation

16. Témoin d'ouverture des portières

17. Lampe d'avertissement filtre carburant (Moteur Diesel)

18. Témoin de position de transmission automatique (Si installé)

19. Odomètre/Odomètre de voyage

20. Ordinateur journalier (Si installé)

21. Témoin de lampe défectueuse (MIL) (Si installé)

22. Témoin de décharge

23. Jauge de température

24. Témoin de végulateur de vitesse (Si installé)

25. Témoin de verrouillage des 4 roues motrices(Si installé)

26. Témoin du système à 4 roues motrices (Si installé)

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

46

INDICATEUR ET TEMOIN

ZB110G1-AU

TÉMOINS D'INDICATEUR DE DIRECTION

La flèche clignotante de couleur verte au tableau de bord indique la direction sélectionnée. Si la flèche s'allume sans clignoter, si elle clignote plus rapidement que la normale ou si elle ne s'allume pas du tout, cela signifie que le système des indicateure de direction est défectueux.

YB640A2-AU

(ABS) TÉMOIN DE SYSTEME ANTIBLOLAGE DES ROUES (ABS) (Si installé)

Quand la clé est tournée sur "ON", le témoin ABS s'allume, puis s'éteint après quelques secondes. Si le témoin ABS reste allumé, ou s'allume en conduisant, le système fait probablement défaut. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Hyundai dès que possible. Le système de freinage régulier continuera de fonctionner normalement, mais sans la contribution de l'ABS.

AVERTISSEMENT:

Si le témoin indicateur de niveau de l' liquide de frein/frein de stationnement et d'ABS SRI demeure sur la position "ON" ou s'allume en même temps que vous conduisez, cecl indique qu'il y a peut-être un problème avec la E.B.D (distribution de la force de freinage électronique). Si tel est le cas, évitez de freiner brusquement et faites vérifier votre véhicule dès que possible par votre revendeur Hyundai.

B265C01O-AUT

TCS TCS OFF TÉMOINS INDICATEURS DE COMMANDE DE LA TRACTION (Si installé)

Les indicateurs de commande de la traction changent d'opération en fonction de la position de l'interrupteur d'allumage et suivant si le système fonctionne ou non.

Ils s'allument lorsque la clé de contact est tournée sur la position «ON», mais doivent s'éteindre après trois secondes. Si l'indicateur TCS ou TCS-OFF demeure allumé, rendez-vous chez votre fournisseur Hyundai autorisé et faites vérifier le système.

Reportez-vous à la Section 2 pour plus d'informations sur le TCS.

B265C01LZ-AUT

ESP ESP OFF TÉMOINS DU DISPOSITIF ELECTRONIQUE DE STABILITE PROGRAMME (Si installé)

Les témoins de contrôle de la traction changent selon la position du contacteur d'allumage et selon si le système fonctionne ou non. Ils s'allument lorsque la clé de contact est tournée en position « MARCHE » mais doivent s'éteindre au bout de trois secondes. Si le témoin ESP ou ESP-OFF reste allumé, rendez-vous chez votre concessionnaire Hyundai agréé et faites contrôler le système. Pour plus d'informations sur l'ESP, voir le chapitre 2.

SB210J1-FU

VOYANT DE PLEINS PHARES

Le voyant des pleins phares s'allume lorsque les phares sont mis en position de pleins phares ou d'appels de phares.

ZB110K1-AU

TÉMOIN DE PRESSION D'HUILE INSUFFISANTE

ATTENTION:

Si le témoin de pression d'huile reste allumé lorsque le moteur tourne, le moteur risque de subir des dommages irréparables. Ce témoin s'allume lorsque la pression d'huile est insuffisante. En condition normale, le témoin doit s'allumer lorsque le contact est mis, puis s'éteindre dès que le moteur se met à tourner. Si le témoin de pression d'huile reste allumé pendant le fonctionnement du moteur, votre voiture présente une anomalie grave.

Si le témoin s'allume, garez-vous aussi vite que possible dans un endroit sans danger pour vous et les sutres usagers, arrêtez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est insuffisant, faites l'appoint et redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé lorsque le moteur tourne, coupez le moteur

immédiatement. Dans tous les cas où le témoin reste allumé pendant le fonctionnement du moteur, il convient de faire inspecter votre voiture par un distributeur Hyundai avant de recommencer à vous en servir.

B260H020-AUT

TÉMOIN DE NIVEAU INSUFFISANT DU LIQUIDE DE FREIN/ FREIN A MAIN

AVERTISSEMENT :

Si vous suspectez un problème au circuit de freinage, faites vérifier vos freins dès que possible par un distributeur Hyundai. Il est dangereux d'utiliser une voiture dont le système électrique ou hydraulique du circuit de freinage présente la moindre anomalie.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

Fonctionnement du témoin d'avertissement

Le témoin d'avertissement du frein à main / circuit de freinage doit s'allumer lorsque vous serrez le frein à main et que la clé de contact est amenée en position "ON" ou "START". Lorsque le moteur se met en marche, le témoin doit s'éteindre dès que vous desserrez le frein à main.

Si le frein à main n'est pas serré, le témoin doit s'allumer lorsque la clé de contact est amenée en position "ON" ou "START" puis s'éteindre dès que le moteur démarre. Si le témoin s'allume en toute autre circonstance, ralentissez et garez-vous en un endroit sans danger le long de la chaussée.

Le témoin du circuit de freinage induque que le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre est insuffisant. Dans ce cas, il convient de faire l'appoint au moyen de liquide de frein conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4. Après avoir fait l'appoint, et en l'absence d'autre anomalie, amenez la voiture en conduisant prudemment chez un distributeur Hyundai qui procédera à une inspection du système de freinage.

Si une autre anomalie est mise en évidence, ne pas reprendre la route avec la voiture, mais la faire remorquer jusque chez le distributeur. Votre Hyundai est équipée d'un double circuit de freinage en diagonale. En d'autres termes, si l'un des circuits vient à lâcher, la voiture conserve une certaine capacité de freinage sur deux roues. Si un seul des circuits en diagonale fonctionne, la course de la pédale de frein set plus longue et il faut exercer une pression supérieure à la normale pour arrêter la voiture. En outre, la voiture a besoin d'une distance nettement plus longue pour s'arrêter complètement. Si le circuit de freinage venait à lâcher pendant que vous roulez, choisissez un rapport inférieur pour ralentir au moyen du frein moteur et arrâtezla voiture dès que vous pouvez le faire sans danger.

ATTENTION

(Moteur Diesel):

Le voyant d'avertissement de niveau faible de liquide de frein/frein de parking devrait également s'allumer lorsque le niveau de dépression du servo frein chute jusqu'à atteindre environ 275 mmHg ou moins. Le système de frein est conçu pour arrêter le véhicule avec amplificateur de puissance si la pédale de frein est maintenue enfoncée. Cette puissance est fortement réduite à chaque fois que vous relâchez le frein. Sans amplificateur de dépression, vous pouvez arrêtez votre véhicule en enfonçant plus la pédale de frein mais la distance d'arrêt pourrait être plus longue. Si le voyant s'allume à tout autre moment, vous devez ralentir le véhicule et l'arrêter complètement dans un endroit sûr en dehors de la chaussée.

Après avoir fait démarrer le moteur, ne conduisez pas le véhicule tant que le niveau de dépression est supérieur à 275 mmHg sous atmosphère et que le voyant d'avertissement n'est pas éteint. Si vous êtes victime d'autres problèmes, n'utilisez pas du tout le véhicule et faites-le remorquer jusqu'à un concessionnaire par un service de remorquage professionnel.

SB210M1-FU

VOYANT D'AVERTISSEMENT DE SYSTEME DE CHARGE

Le voyant d'avertissement de système de charge doit s'allumer lorsque l'allumage est mis en marche, puis s'éteindre lorsque le moteur tourne. Si le voyant reste allumé tandis que le moteur tourne, il y a un mauvais fonctionnement dans le système de charge électrique. Si le voyant s'allume pendant que vous conduisez, coupez le moteur et contrôle d'abord sous le

capot. Assurez-vous tout d'abord que la courroie d'entraînement de l'alternateur est en place. Si c'est bien le cas, contrôlez la tension de la courroie.

Puis faites contrôler le système par votre Concessionnaire Hyundai.

ATTENTION:

Si la courrole d'entraînement (courroie de l'alternateur) est lâche, cassée ou manquante tandis que le véhicule roule, il peut se produire une panne sérieuse, le moteur peut surchauffer car cette courroie entraîne aussi la pompe à eau.

B260L01Y-AUT

TÉMOIN D'OUVERTURE DE PORTE ET MELÔDIE DE SIGNAL (SI installé)

Le témoin d'avertissement d'ouverture de porte vous avertit qu'une porte n'est pas totalement fermée et la mélodie du signal vous avertit que la porte avant du côté du conducteur n'est pas totalement fermée.

REMARQUE :

Pour vous rappeler de ne pas verrouiller la clé à l'intérieur du véhicule, le témoin d'avertissement s'allume lorsque la clé se trouve dans la position "VERROUILLAGE" et lorsqu'une porte est ouverte. La mélodie d'avertissement retentit uniquement lorsque la clé se trouve dans la position de verrouillage et lorsque la porte avant du côté du conducteur est ouverte. La mélodie retentit et le témoin demeure allumé jusqu'à ce que la clé soit retirée du commutateur d'allumage.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

50

ZB110P1-AU

TÉMOIN DE NIVEAU INSUFFISANT DE CARBURANT

Ce témoin s'allume lorsque te réservoir à carburant est presque vide. Dès qu'il s'allume, vous devez ajouter de l'essence aussi rapidement que possible. Conduire lorsque le témoin est allumé ou lorsquel'aiguille de la jauge à carburant est sur le graduation "E" peut provoquer des ratés d'allumage et endommager le convertisseur catalytique équipant votre voiture.

B260B01B-GAT

TÉMOIN D'AVERTISSEMENT DE L'OUVERTURE DU HAYON

Ce témoin reste allumé tant que le hayon n'est pas complètement fermé.

B260B01JM-AUT

INDICATEUR D'ENTRETIEN DU SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE (Si installé)

Le témoin de rappel d'entretien SRS (SRI) reste allumé durant 6 secondes environ lorsque la clé est tournée en position « MARCHE » ou après le démarrage du moteur. Ensuite, il s'éteint.

Ce témoin s'allume également lorsque le SRS ne fonctionne pas bien. Si le SRI ne s'allume pas ou reste allumé après environ 6 secondes de clignotement quand vous tournez la clé de contact sur la position "ON" ou démarrez le moteur, ou s'il s'allume en conduisant, faites inspecter le SRS par un concessionnaire Hyundai agréé.

ZB110Q2-A

TÉMOIN DU MOTEUR (Si installé)

Ce témoin s'allume quand un composant du système d'échappement présente une défaillance et que suite au mauvais fonctionnement du système, les normes en matière de gaz polluants ne sont plus respectées.

Ce témoin s'allume aussi lorsque la clé de contact est tournée en position "ON" et puis s'éteint après quelques secondes. S'il s'allume en cours de route, ou ne s'allume en cours de route, ou ne s'allume pas quand la clé de contact est tournée en position "ON", faites vérifier sans tarder le système par un concessionnaire agréé.

ATTENTION : (Moteur diesel)(Si installé)

Si le témoin indicateur de dysfonctionnement clignote, faites vérifier le système de filtre à particules par un concessionnaire Hyundai autorisé avant de couvrir 50Km.

B260T01O-GUT

TÉMOIN DU SYSTÈME À 4 ROUES MOTRICES (SI Installé)

Lorsque la clé est tournée sur la position "ON", le témoin du système à 4 roues motrices s'allume, puis s'éteint en quelques secondes.

ATTENTION:

Si le témoin du système à 4 roues motrices ( [H] ) clignote lorsque vous conduisez, cela signifie qu'il y a un dysfonctionnement dans le système à 4 roues motrices. Si cela se produit, faites vérifier dès que possible votre véhicule par un fournisseur Hyundai autorisé.

B260V01JM-GUT

TÉMOIN DE VERROUILLAGE DES 4 ROUES MOTRICES (Si installé)

Le témoin de verrouillage des 4 roues motrices situé dans le tableau de bord s'allume lorsque le commutateur de verrouillage des quatre roues motrices est actionné. Ce commutateur a pour but d'augmenter la puissance d'entraînement sur chaussée sèche, mouillée, sur neige et/ou hors route. Appuyez une nouvelle fois sur le commutateur pour que le témoin de verrouillage des quatre roues motrices s'éteigne.

ATTENTION :

N'utilisez pas le commutateur de verrouillage des quatre roues motrices sur routes revêtues sèches ou sur l'autoroute car cela pourrait générer du bruit, des vibrations ou des dommages sur les pièces concernées.

B260E01HP-GUT

TÉMOIN DE CEINTURE DE SÉCURITÉ

Le témoin de ceinture de sécurité clignote pendant 6 secondes lorsque la clé de contact est tournée de la position "OFF" à "ON" ou "START".

B280U01TB-GLT

TÉMOIN INDICATEUR DU SYSTÈME D'IMMOBILISATION

Ce témoin indicateur s'allume pendant quelques secondes après avoir tourné la clé de contact sur la position «ON». Vous pouvez alors démarrer le moteur. Le témoin s'éteint après le fonctionnement du moteur. Si ce témoin s'éteint avant le démarrage du moteur, vous devez tourner la clé de contact sur la position «LOCK» et redémarrer le moteur. Si ce témoin clignote pendant cinq secondes lorsque la clé de contact est tournée sur la position «ON», cela indique que le système d'immobilisation n'est pas en état de marche. Reportez-vous alors à

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

52

l'explication de la procédure de fonctionnement en cas d'urgence (voir page 1-6) ou consultez le revendeur Hyundai.

B260Q01E-GUT

REGULATEUR DE VITESSE DE CROISIERE (Si installé)

L'indicateur de vitesse constante dans le combiné d'instruments est allumé lorsque le commutateur principal du régulateur de vitesse constante à l'extrémité du cylindre est actionné. L'indicateur ne s'allume pas lorsque le commutateur principal du régulateur de vitesse constante est actionné une seconde fois. Pour plus d'informations sur l'utilisation du régulateur de vitesse constante, voir la page 1-88.

B260S01B-GUT

TÉMOIN LUMINEUX DE PRECHAUFFAGE DIESEL(Moteur diesel)

Le témoin indicateur s'allume couleur ambre lorsque le contacteur d'allumage est placé sur la position "ON". Le moteur peut être démarré une fois le témoin indicateur de préchauffage éteint. Le temps d'éclairage varie avec la température de l'eau, la température de l'air et l'état de la batterie.

REMARQUE:

Si le moteur n'a pas été démarré dans les 10 secondes suivant la fin du préchauffage, tournez la clef d'allumage dans la position "LOCK" puis dans la position "ON" pour recommencer le préchauffage.

B265A01B-GUT

LAMPE D'AVERTISSEMENT FILTRE CARBURANT (Moteur diesel)

Cette lampe s'allume lorsque l'interrupteur d'allumage est en position marche et s'éteint après que le moteur ait démarré. Si la lampe s'allume pendant que le moteur tourne, cela indique que de l'eau s'est accumulée dans le filtre de carburant. Si c'est le cas, enlever l'eau du filtre de carburant (Voir "ENTRETIEN PAR VOS SOINS").

ZB115A1-AU

AVERTISSEUR SONORE (Si installé)

L'avertisseur sonore retentit lorsque les phares avant sont allumés et que la porte du conducteu est ouverts, ceci pour éviter que la batterie ne se décharge lorsqu'on abandonne le véhicule avec les phares avant allumés. L'avertisseur retentit jusqu'à ce que les phares avant soient éteints.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

ZB11CR2-AU

BRUIT D'AVERTISSEMENT DE L'USURE DES PLAQUETTES DE FREIN (SI Installé)

Les plaquettes de frein à disque avant et arrière sont équipées d'indicateurs d'usure qui émettent un son aigu lorsque de nouvelles plaquettes sont nécessaires. Ce son peut être émis par intermittence ou en continu lorsque le véhicule est en mouvement. Il peut également retentir lorsque la pédale des freins est actionnée énergiquement. Siles plaquettes usées ne sont pas remplacées, il y risque de dommages onéreux du rotor. Consultez immédiatement votre concessionaire Hyundai.

B270B01O-GUT

SIGNAL SONORE DU FREIN DE PARKING (Si installé)

Si le véhicule roule à plus de 3km/h pendant plus de 2-3 secondes, le signal sonore retentira en continu lorsque le frein de parking sera engagé.

B280E010-GUT

SON AVERTISSEUR DE LA CEINTURE DE SECURITE (Si installé)

La mélodie d'avertissement de la ceinture de sécurité retentit pendant 6 secondes lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas fixée.

VUE D'ENSEMBLE DES INSTRUMENTS

ZB110S1-AU JAUGE A CARBURANT

L'aiguile de la jauge à carburant indique le niveau de carburant dans le réservoir. La capacité du réservoir est mentionnée à la section 9.

B230A02A-AUT

INDICATEUR DE TEMPERA- TURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

L'aiguille sur la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur doit rester dans la gamme normale. Si elle se déplace à travers le cadran vers "H" (Chaud), arrêtez-vous dès que possible et coupez le moteur.

Puis ouvrez le capot et contrôlez le niveau de liquide de refroidissement du moteur et la courroie d'entraînement de la pompe à eau.

Si vous soupçonnez un problème dans le système de refroidissement, faites-le contrôler par votre Concessionnaire Hyundai dès que possible.

B330A02A-AUT

COMPTE-TOURS
Moteur Essence

Ne déposez jamais le capuchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Le liquide de refroldissement du moteur est sous pression et peut être projeté et provoquer de graves brûlures. Attendez que le moteur ait refroidi avant de déposer le capuchon du radiateur.

Le compte-tours enregistre le régime du moteur en nombre de tours par minute (tr / min).

ATTENTION :

Le moteur ne doit jamais tourner au régime signalé par la zone rouge du cadran. Si l'aiguille passe dans cette zone, le moteur risque d'être gravement endommagé.

ZB110U1-FU

INDICATEUR DE VITESSE

L'indicateur de vitesse de votre Hyundai est étalonné en kilomètres / heure ou en miles / heure.

B310B01JM-GUT

ODOMETERE/ODOMETERE DE VOYAGE

Le totalisateur kilométrique enregiste la distance totale parcourue en kilomètres ou en miles. Il est utile pour déterminer le moment de mettre le véhicule à l'entretien.

Il est normal qu'un nouveau véhicule dispose d'un odomètre indiquant une vitesse inférieure à 50 km.

REMARQUE

Toute modification du totalisateur kilométrique peut entraîner l'annulation de la garantie dont vous bénéficiez.

ORDINATEUR JOURNALIER

A Type

B Type

B310B02JM

B400B01JM-GUT
(Si installé)

L'ordinateur journalier est l'indicateur d'informations du conducteur commandé par micro-ordinateur qui offre aux occupants toutes sortes d'informations relatives à la conduite telles que la distance totale parcourue, la distance jusqu'à ce que le réservoir soit vide et la consommation moyenne de carburant sur l'affichage à cristaux liquides.

Interrupteur de l'ordinateur journalier

o L'interrupteur de l'ordinateur journalier est utilisé pour remettre à zéro le mode d'affichage à fonctions multiples.
o Si vous appuyez sur l'interrupteur de l'ordinateur journalier derrière le côté droite de la poignée, l'affichage change comme suit;

graph TD
    A["DISTANCE TOTALE PARCOURUE"] --> B["DISTANCE JUSQU'A CE QUE LE RESERVOIR SOIT VIDE"]
    B --> C["CONSOMMATION MOYENNE DE CARBURANT"]
    C --> A

2. Odomètre de voyages

Ce mode indique la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation.

1. Distance totale parcourue

A Type

B Type

B400B01JM

o Ce mode indique la distance totale parcourue depuis la dernière remise à zéro ou la désactivation de la batterie.
o Si vous appuyez sur l'interrupteur de l'ordinateur journalier pendant plus de 1 seconde, lorsque la distance totale parcourue est affichée, cela efface la distance et la ramène à zéro.
o Sa plage de fonctionnement s'étend de 0 à 999,9 kms.

2. Distance jusqu'à ce que le reservoir soit vide

A Type

B Type

B400B03JM

o Ce mode indique la distance estimée à parcourir avec la quantité actuelle de carburant dans le réservoir à carburant et la distance à parcourir avant d'arriver au symbole vide.
o En cas d'appoint de plus de 8 litres, l'ordinateur journalier peut reconnaître l'appoint.
o Pour évaluer précisément la distance jusqu'à ce que le réservoir soit vide, parcourez plus de 500 m.

o Lorsque la distance jusqu'au prochain plein est inférieure à 50 km, le symbole est affiché en permanence et les chiffres de la distance jusqu'au prochain plein indiquent «----» et clignotent jusqu'au plein de carburant.

REMARQUE:

o La distance jusqu'à ce que le réservoir soit vide peut être différente de la valeur officielle ou du compteur journalier réel en fonction des conditions de conduite.
o La valeur de cette distance peut être variable en fonction des conditions de conduite, des trajets ou de la vitesse du véhicule.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

58

3. Consommation moyenne de carburant

A Type

B Type

B400B02JM

o Ce mode calcule la consommation moyenne de carburant à partir du carburant total utilisé et de la distance depuis la dernière remise à zéro de consommation moyenne.
o Le carburant total utilisé est calculé à partir de la consommation de carburant programmée.
o Pour un calcul précis, parcourez plus de 500 m.
o Sa plage de fonctionnement s'étend de 0,0 à 99,9 L/100 km.

COMMUTATEUR COMBINE : INDICATEUR DE DIRECTION, PHARES, FEUX DE CROISEMENT

ZB120A1-AU

Commande de l'indicateur de direction

Abaisser le levier pour faire clignoter les indicateurs de direction de gauche. Pousser le levier vers le haut pour faire clignoter les indicateurs de direction de droite. Le levier est couplé au volant. Ilrevient automatiquement dans la position centrale pour interrompre le clignotement à la fin de la manoeuvre de changement de direction. Le système présente une anomalie si l'un des indicateurs de direction clignote plus rapidement que d'habitude, s'il s'allume sans clignoter ou s'il ne s'allume pas du tout. Le cas échéant, vérifiez si le fusible ou les ampoules sont en bon état ou consultez votre distributeur Hyundai.

ZB120B1-AU

Changement de bande de circulation

Pour indiquer que vous souhaitez changer de bande de circulation, levez ou abaissez le levier jusqu'à clignoter. Le levier revient automatiquement dans la position centrale dès qu'il est relâché.

B340COSL-AUT

COMMUTATEUR DE PHARES

Pour allumer les phares, tournez le barillet à l'extrémité du commutateur multifonction. La première position allume les feux de stationnement, les feux latéraux, les feux arrière et le tableau de bord. La seconde position allume les phares.

REMARQUE:

L'allumage doit être dans la position "ON" pour allumer les phares.

Arrêt auto du feu de stationnement

Si vous ne désactivez pas les feux de stationnement après l'utilisation du véhicule, le feu de stationnement s'éteint automatiquement lorsque la porte du conducteur est ouverte. Pour les activer à nouveau, vous devez tout simplement tourner la clé de contact vers la position "ON".

B340F01MC-GUT

Feux de fonctionnement de jour (Si installé)

Votre Hyundai est équipé de feux de fonctionnement de jour. Ils sont utilisés pour améliorer la visibilité en cas de circulation à contre-voie. Les feux de fonctionnement de jour de votre véhicule sont conçus pour rester en permanence allumés lorsque le moteur tourne même si l'interrupteur des projecteurs est en position "OFF". Si vous activez les feux arrière lorsque le contacteur d'allumage est en position "ON", les feux de fonctionnement de jour s'éteignent.

ZB120D1-AU

PHARES DE ROUTE/FEUX DE CROISEMENT

Pour allumer les grands phares, poussez le levier vers l'avant. Le témoin des phares de route s'allume en même temps. Pour allumer les feux de croisement, ramenez le levier vers vous.

ZB120E1-AU

APPELS DE PHARES

Pour faire des appels de phares, tirez le levier vers vous et relâchez-le successivement. Les phares peuvent fonctionner de cette manière même lorsque le commutateur des phares est en position "OFF".

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

60

B340G01L-GUT Eclairage auto (Si installé)

Pour actionner l'éclairage auto, tournez le cylindre sur l'extrémité du commutateur multi-fonctions. Si vous réglez le commutateur multi-fonctions sur «AUTO», les feux arrière et les phares sont activés ou désactivés automatiquement en fonction de l'illumination externe.

SELECTEUR D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE DE PARE-BRISE

ZB130A2-AU

Le commutateur d'essuie-glace comporte trois positions:

1. Fonctionnement par intermittence
2. Fonctionnement à vitesse l'ants
3. Fonctionnement à vitesse rapide

REMARQUE:

Afin de ne pas endommager le système d'essuie-glace, éviter de l'utiliser pour balayer une épaisse couche de neige ou de gel.

La neige et le gel peuvent être éllminées à la main. Si la couche de neige ou de gel est fine, activer le chauffage en mode de dégivrage afin de faire fondre avant d'utiliser l'essuie-glace.

B350B01O-GUT

FONCTIONNEMENT DU LAVE- GLACE

Pour utiliser le lave-glace, tirer le levier de commande des essuie-glaces vers le volant. Quand il est encienché, les balais passent automatiquement deux fois sur le pare-brise et ne s'arrêtent que lorsque le levier est relâché.

REMARQUE:

o Ne pas faire fonctionner les essuies-glace plus de 15 secondes à la fois ou quand le réservoir de fluide est vide.

o En cas de temps froid et verglacé, veuillez vous assurer que les balais ne soient pas gelés sur le pare-brise avant de les actionner. o Dans les régions où l'eau gèle en hiver, il faut utiliser de l'antigel.

Fonctionnement de l'essuie- glace pour brouillard

Si un essuie-glace simple est souhaité en cas de brouillard, poussez le levier de commande du lave-glace et de l'essuie-glace de pare-brise vers le haut.

OB140A1-AU FONCTIONNEMENT DE L'ESSUIE-GLACE EN POSITION INTERMITTENTE

Pour utiliser la fonction "balayage par intermittence", sélectionnez la position "INT" du commutateur d'essuie-glace. Lorsque le commutateur est dans cette position, la séquence de balayage peut être réglée entre 1 et 18 secondes en tournant le commutateur de réglage de la cadence. Cela est également modifié automatiquement en fonction de votre vitesse.

B390A01E-AUT ESSUIE GLACE ET LAVE GLACE DE LUNETTE ARRIERE (SI Installés)

1. : L'essuie-glace arrière effectue trois passages une fois le liquide de lave-glace pulvérisé sur la glace arrière.
   2.OFF
2. INT: l'essuie-glace fonctionne par intermittence toutes les 5 secondes.
   4.ON: l'essuie-glace arrière se met à fonctionner en continu.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

62

1. Le liquide de lave-glace sera pulvérisé sur la glace arrière et l'essuie-glace fonctionne lorsque le commutateur de l'essuie-glace arrière est placé dans cette position.

REMARQUE:

Ne pas actionner le lave glace de façon continue plus de 15 secondes, ou lorsque le réservoir est vide, car cela pourrait endommager le système.

Ne pas actionner l'essuie glace lorsque le pare-brise est sec, car il pourrait en résulter aussi bien des rayures qu'une usure prématurer du balais.

COMMUTATEUR DU PROJECTEUR ANTIBROUILLARD

B360B01FC-6UT

COMMUTATEUR DU PROJECTEUR ANTIBROUILLARD AVANT (SI Installé)

Pour activer les projecteurs antibrouillard avant, actionnez l'interrupteur dans la position « ON ». Il s'allume lorsque l'interrupteur des projecteurs se trouve dans la première ou la seconde position.

B360A01Y-GUT

COMMUTATEUR DU PHARE ANTIBROUILLARD ARRIERE (SI Installé)

Afin d'activer les phares antibrouillards arrière, actionnez le commutateur. Ils s'allument lorsque le commutateur de phare se trouve dans la seconde position et lorsque la clé se trouve dans la position "ON".

SIGNAL DE DETRESSE

YB160A1-AU

Les feux de détresse doivent être actionnés chaque fois que vous êtes amené à vous arrêter à un endroit dangereux. Quand vous devez faire un tel arrêt d'urgence, écartez-vous autant que possible de la chaussée. Pour activer les feux de détresse, il faut pousser sur le bouton des feux de détresse. À ce moment, les quatre clignotants se mettent à clignoter simultanément. Les feux de détresse fonctionnent même si la clé de contact est retirée. Pour couper les feux de détresse, appuyez à nouveau sur le bouton des feux de détresse.

INTERRUPTEUR DU DEGIVREUR DE VITRE

B385A01JM-AUT

INTERRUPTEUR DU DEGIVREUR DE VITRE AVANT (SI Installé)

Le dégivreur de vitre avant est activé en appuyant sur l'interrupteur. Pour désactiver le dégivreur, appuyez une seconde fois sur l'interrupteur. Le dégivreur de vitre avant se désactive automatiquement après environ 20 minutes.

CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

63

B380A01Y-GUT DEGIVRAGE VITRE ARRIERE INTERRUPTEUR (SI Installé)

Le dégivrage de la vitre arrière est actionné en appuyant sur l'interrupteur. Pour arrêter la manoeuvre, réappuyer sur l'interrupteur. Le dégivrage de la vitre arrière s'arrête de luimême après environ 15 minutes pour recommencer l'opération, appuyer de nouveau de l'interrupteur.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

64

ATTENTION:

Ne pas nettoyer l'intérieur de la vitre arrière avec un nettoyant pour glace corrosif ou un tampon abrasif destiné à retirer les Impuretés d'origine extérieure, car ceci pourrait endommager le système de dégivrage.

REMARQUE:

Le moteur doit tourner pour que le dégivrage arrière soit en action.

MONTRE DIGITALE

ZB190A1-AU

La montre digitale se commande au moyen de trois boutons dont la fonction est indiquée ci-dessous:

HEURE - Appuyer sur "H" pour avancer l'heure indiquée.

MIN - Appuyer sur "M" pour avancer une minute à la fois.

RESET - Appuyer sur "R" pour remettre les minutes à "00", ce qui facilite la remise à l'heure de la montre. De plus, en appuyant sur "R" lorsque la montre indique, par exemple, une heure comprise entre 10:30 et 11:29, l'heure est ramenée à 11:00. De même, si l'heure est comprise entre 11:30 et 12:29, le bouton "R" ramène l'heure sur 12:00, et ainsi de suite.

MOLETTE DE REGLAGE DE LUMINO SITE DU TABLEAU DE BORD (RHEOSTAT)

ZB200A1-AU

(SI installé)

L'intensité de l'éclairage du tableaur de bord peut être augmentée ou diminuée en tournant la molette de réglage de la luminosité.

ALLUME-CIGARE

B420A02A-AUT

L'allume-cigare ne peut fonctionner que si la clé de contact est en position "ON" ou "ACC".

Pour utiliser l'allume-cigare, appuyer dessus pour l'enfoncer dans la prise. Lorsque la résistance est chaude, l'allume-cigare revient automatiquement dans sa position initiale.

Ne pas maintenir l'allume-cigare de force dans la position enfoncée. Vous pourriez endommager l'élément chauffant et provoquer un incendie.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

SORTIE DE PUISSANCE

65

S'il s'avérait nécessaire de remplacer l'allume-cigare, n'utiliser qu'une pièce de rechange de marque Hyundai ou une pièce équivalente dûment agréée.

ATTENTION:

N'utilisez pas d'équipement ou d'accessoires électriques autres que les pièces d'origine Hyundai sur cette prise de courant.

B500C02JM-GUT

Les prises se situent dans la garniture intérieure et sur la plage arrière principale. Elle délivre un courant électrique de 12V pour faire marcher l'équipement ou les accessoires électriques uniquement lorsque la clé se trouve dans la position "ON" ou "ACC".

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

66

CENDRIER

ATTENTION:

o Utilisez lors du fonctionnement du moteur et retirez la fiche de la prise électrique après l'emploi de l'appareil. La batterie peut être déchargée du fait de l'utilisation lorsque le moteur est à l'arrêt ou lorsque l'appareil reste branché pendant de nombreuses heures.
o Ne pas utiliser la sortie de puissance pour connecter l'équipement ou les accessoires électriques autres que ceux concus pour fonctionners sur 12 V.
o Certains dispositifs électroniques peuvent provoquer des interférences électroniques quand ils sont branchés dans la prise électrique. Ces dispositifs peuvent générer des bruits audio excessifs et des dysfonctionnements au niveau d'autres dispositifs ou systèmes électroniques utilisés dans votre véhicule.

B430A01B-AUT CENDRIER AVANT

Le cendrier avant peut être ouvert en enfonçant et en relâchant le couvercle du cendrier. Pour retirer le cendrier pour le vider ou le nettoyer, levez le réceptacle métallique et sortez-le. L'éclaireur de cendrier ne s'allume que quand les feux externes sont allumés.

SUPPORT POUR BOISSONS

B450A020-GUT SUPPORT POUR BOISSONS AVANT

Le support pour boissons se trouve sur la console principale pour maintenir les tasses ou les canettes dans ses orifices.

TOIT OUVRANT

67

AVERTISSEMENT:

o Soyez prudent lors de l'utilisation des supports pour boissons. Une boisson très chaude qui s'est renversée peut vous blesser, vous ou vos passagers. Les liquides renversés peuvent endommager l'aménagement intérieur et les composants électriques.
o Evitez de placer des objets autres que des coupelles ou des boissons dans le support pour boissons. De tels objets pourraient être projetés en cas d'arrêt brusque ou d'accident et risqueraient de blesser les personnes dans le véhicule.

B450801JM-AUT SUPPORT POUR BOISSONS ARRIERE (SI installé)

Les porte-boisson arrière se situent dans l'accoudoir du siège arrière et permettent de loger des tasses et des canettes. Pour dégager le porte-boisson, tirez l'accoudoir du siège arrière.

YB240B2-AU

(SI installé)

Verrière

Votre Hyundai est équipée d'une verrière coulissante teintée. Vous pouvez régler celle-ci manuellement, le toit ouvrant restant fermé, et laisser pénétrer plus ou moins de lumière dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT:

Evitez de placer des objets autres que des coupelles ou des boissons dans le support pour boissons. De tels objets pourraient être projetés en cas d'arrêt brusque ou d'accident et risqueraient de blesser les personnes dans le véhicule.

AVERTISSEMENT:

Ne réglez jamais la verrière lorsque vous conduisez.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

68

B460B01JM-GUT

Système d'ouverture du toit ouvrant

Si votre véhicule est équipé de cette option, vous pouvez faire coulisser ou incliner le toit ouvrant en actionnant les boutons de commande du toit ouvrant situé sur la console de plafond.

Le toit ouvrant peut être ouvert, fermé, ou incliné uniquement si le contacteur d'allumage est sur la position "ON"

Glissement du toit ouvrant Ouverture autocoulissante

Pour utiliser la fonction d'ouverture autocoulissante, appuyez brièvement (plus d'une 1 seconde) sur le bouton SLIDE OPEN de la console de plafond. Le toit ouvrant coulisse et s'ouvre entièrement. Pour interrompre l'ouverture du toit ouvrant à tout moment, appuyez sur un bouton de commande quelconque du toit ouvrant.

Ouverture coulissante manuelle

Appuyez sur le bouton SLIDE OPEN de la console de plafond pendant moins d'0,5 seconde.

Fermeture

Pour fermer le toit ouvrant, appuyez sur le bouton CLOSE de la console de plafond et maintenez-le enfoncé jusqu'à la fermeture du toit ouvrant.

AVERTISSEMENT:

o Ne fermez pas le toit ouvrant si les mains, les bras, etc. d'une personne se trouvent entre le verre mobile et le bord du toit ouvrant, cela peut provoquer des blessures.
o Ne passez jamais les mains ou la tête par l'ouverture du toit.

ATTENTION:

o N'actionnez pas le toit ouvrant par temps très froid ou quand il est recouvert de glace ou de neige.
o Eliminez régulièrement la saleté qui s'est accumulée sur les rails de guidage.
o N'appuyez pas sur le bouton de commande du toit ouvrant plus longtemps que nécessaire. Vous risqueriez d'endommager le moteur ou les composants du système.

B460C01JM-AUT

Système de basculement du toit Ouverture avec auto-inclinaison

Ouvertureavecauto-inclinaison

Pour utiliser la fonction d'auto-inclinaison, appuyez brièvement (plus d'1seconde) sur le bouton TILT UP de la console de plafond. Le toit ouvrant s'incline entièrement. Pour interrompre l'inclinaison du toit, appuyez sur un bouton de commande quelconque du toit ouvrant.ouvrant

Inclinaison manuelle

Appuyez sur le bouton TILT UP de la console de plafond pendant moins d'0,5 seconde.

Fermeture

Pour fermer le toit ouvrant, appuyez sur le bouton CLOSE de la console de plafond et maintenez-le enfoncé jusqu'à la fermeture complète du toit ouvrant.

REMARQUE:

Après avoir lavé la voiture ou après de la pluie, assurez-vous d'essuyer l'eau qui se trouve sur le toit avant de le faire fonctionner.

B16003E-GUT

Fonctionnement manuel du toit ouvrant

Si le toit ouvrant ne fonctionne pas électriquement:

1. Enlevez les lentilles rectangulaires en plastique à l'avant du panneau de toit.
   

1. Retirez les vis de montage de la console supérieure avant avec un tournevis (+).

ECLAIRAGE INTERIEUR

1. Insérez la clé à tête hexagonale fournie avec le véhicule dans la douille. Cette clé se trouve dans la boîte à gants.
2. Tournez la clé en sens horaire pour ouvrir ou en sens inverse horaire pour fermer.

BASQUEUM-GUT

Réinitialisation du toit ouvrant

Lorsque la batterie du véhicule est déconnectée ou déchargée, ou que vous utilisez la poignée de secours pour actionner le toit ouvrant, le système du toit ouvrant doit être réinitialisé comme suit:

1. Tournez la clé de contact en position ON.
2. Selon la position du toi ouvrant, procédez comme suit :

1) dans le cas où le toit ouvrant est totalement fermé ou incliné: Appuyer sur le bouton TILT UP pendant 1 seconde.

2) dans le cas où le toit ouvrant est ouvert-glissé: Appuyez et maintenez enfoncé le bouton CLOSE pendant plus de 5 secondes jusqu'à ce que le toit ouvrantse referme complètement. Puis, appuyer sur le bouton TILT UP pendant 1 seconde.

1. Ensuite, relâchez le.
2. Appuyez et maintenez enfoncé le bouton TILTUP une fois encore jusqu'à ce que le toit ouvrant revienne à son inclinaison d'origine après qu'il soit monté légèrement au dessus de sa position d'inclinaison maximum. Une fois cette opération achevée, le système du toit ouvrant est réinitialisé.

ATTENTION :

Si le toit ouvrant n'est pas réglé, il ne peut pas être actionné correctement.

YB25CB1-AU

ECLAIRAGE INDIVIDUEL

Pour allumer l'éclairage individuel, appuyez une première fois sur l'interrupteur "MAP LAMP". Ce petit spot peut s'avérer fort utile pour lire une carte à la nuit tombée, ou simplement comme éclairage individuel pour le conducteur et son passager. Pour l'éteindre, poussez une seconde fois sur l'interrupteur.

CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

B490A02JM-AUT

PLAFONNIER

Le plafonnier comporte deux boutons. Ces deux boutons sont:

o DOOR

A la position "DOOR", le plafonnier s'allume chaque fois qu'une porte est ouverte indépendamment de la position de la clé de contact.

Type A

Le plafonnier s'éteint progressivement 6 secondes après la fermeture de la porte.

Type B

Une fois la porte fermée, l'éclairage intérieur s'éteint lentement au bout de 30 secondes.

Lorsque vous fermez une porte à l'aide de l'émetteur, cet éclairage reste allumé pendant 30 secondes tant que la porte n'est pas ouverte.

o ON

En position «ON», le plafonnier reste constamment allumé. Ne laissez pas le bouton dans cette position pendant une durée prolongée lorsque vous n'utilisez pas le véhicule.

COMPARTIMENT A LUNETTES

B491A02O-GUT

(Si installé)

HJM2158

Le compartiment à lunettes est situé à l'avant de la console du plafond. Poussez sur l'extrémité du couvercle pour ouvrir ou fermer le compartiment à lunettes.

AVERTISSEMENT:

Ne laissez pas d'objets tranchants ou Inadaptés dans le boîtier à lunettes. Ces objets pourraient être projetés en cas d'arrêt brusque ou d'accident et pourraient blesser les passagers.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

72

BOITE A GANTS

ZB260A1-AU

B500B010-AUT

Boîte à gants allumée

L'ouverture de la boîte à gants permet d'activer automatiquement le feu lorsque le commutateur à fonction multiple est tourné sur la première/seconde position.

RETROVISEUR EXTERIEUR

ZB270A1-AU

Type Manuelles

Le rétroviseur extérieur côté conducteur est réglable de l'intérieur pour vous faciliter la tâche. Il se commande au moyen du levier placé dans le coin inférieur de la vitre latérale.

AVERTISSEMENT:

Pour éviter les risques de blessure en cas d'accident ou d'arrêt soudain, le couvercle de la boîte à gant doit être maintenu en position fermée lorsque la voiture est en mouvement.

o Pour ouvrir la boîte à gants, tirer sur le levier d'ouverture.

o Le couvercle de la boîte à gants peut être verrouillé (ou déverrouillé) au moyen de la clé.

Avant de démarrer, prenez toujours soin de vérifier que le rétroviseur est réglé de manière à procurer une vue correcte vers l'arrière. Lorsque vous consultez le rétroviseur, soyez prudent dans l'évaluation de la distance entre votre voiture et les véhicules qui vous suivent.

ATTENTION:

En hiver, si la commande du rétroviseur est bloquée par le givre, ne pas forcer sur le levier ni modifier manuellement la position du milroir. Pour libérer le mécanisme gelé, utiliser un liquide dégivrant approprié (surtout pas d'antigel pour radiateur!), ou garer la voiture dans un endroit chauffé pour faire fondre la glace.

SB300B1-FU

Type électrique (Si installé)

Le rétroviseur arrière externe se règle dans tous les sens pour donner la vision arrière maximum.

L'interrupteur de a commande à distance du rétroviseur arrière externe commande les réglages du rétroviseur de portière coté passager. Pour régler la position de l'un des rétroviseurs:

Pour régler un des rétroviseurs:

1. Déplacez l'interrupteur de sélection sur la position "R" pour activer le mécanisme de réglage du rétroviseur de portière.

2. Maintenant, réglez l'angle du rétroviseur en appuyant sur l'interrupteur périphérique approprié ainsi qu'illustré.

ATTENTION:

o Ne laissez pas l'interrupteur branché pendant plus de temps qu'il n'est nécessaire.
o Si vous grattez le givre du miroir, vous risquez d'endommager irrémédiablement le rétroviseur. Pour enlever le givre, utilisez une éponge, un linge doux ou un aérosol de dégivrage approprié.

AVERTISSEMENT:

Soyez prudent lorsque vous évaluez la distance vous séparant des objets vus dans le rétroviseur. Il est en effet pourvu d'un miroir convexe qui réduit la taille des objets, ceux-ci sont plus proches qu'ils en ont l'air.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

74

YB270C2-AU

CHAUFFAGE DU RETROVISEUR EXTERIEUR (SI Installé)

Le chauffage du rétroviseur extérieur est activé en connexion avec le dégivreur de la lunette arrière.

Ainsi, pour chauffer le rétroviseur extérieur, actionnez l'interrupteur d'activation du dégivreur de la lunette arrière. Le rétroviseur est chauffé pour enlever le givre ou la buée afin de permettre au conducteur d'avoir une bonne visibilité à l'arrière dans toutes les conditions climatiques.

Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver le chauffage.

Le chauffage du rétroviseur exérieur s'arrête automatiquement après 15 minutes.

AB270D1-AU

RABATTEMENT DES RETROVISEURS LATERAUX CONTRE LES VITRES

Pour les rabattre contre les vitres, poussez les vers l'arrière. Ils peuvent être rabattus lorsque l'on désire se garer dans des places de parking étroites.

AVERTISSEMENT:

Ne pas les rabattre lorsque vous roulez car vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule ou avoir un accident pouvant avoir des conséquences fâcheuses.

RETROVISEUR INTERIEUR JOUR/NUIT

ZB280A1-AU

Votre Hyundai est équipée d'un rétroviseur intérieur muni d'un système de réglage jour/nuit.

La position "nuit" s'obtient en tirant vers vous le taquet situé sous le rétroviseur. Elle permet de réduire l'intensité lumineuse des phares des voitures qui vous suivent.

B520C25JM-GUT

Type électrique (Si installé)

1. DEL de l'indicateur d'état

2. Bouton de commande des caractéristiques

3. Capteur de feu arrière
4. Fenêtre d'affichage

Le rétroviseur à abattement automatique des phares commande automatiquement l'éclat des phares du véhicule qui vous suit. Pour cela, actionnez et maintenez le bouton enfoncé pendant plus de 3 secondes mais moins de 6 secondes. Pour le désactiver, actionnez et maintenez le bouton enfoncé pendant la même durée une fois de plus.

1. Fonctionnement de la boussole

Actionnez et relâchez le bouton, le cap du véhicule s'affiche alors. Pour arrêter l'affichage, actionnez et relâchez à nouveau le bouton

Affichage du cap

• E : Est
• W : Ouest
• S : Sud
• N : Nord
  ex) NE : nord est

2. Procédure de calibrage

Actionnez et maintenez le bouton enfoncé durant plus de 9 secondes. Lorsque la mémoire du compas est effacée, un « C » s'affiche.

• Effectuez 2 cercles à moins de 8 km/h ou jusqu'à ce que le cap s'affiche.
• Vous pouvez rouler en cercle vers la droite et dans la direction opposée. Si le calibrage est terminé, le cap s'affiche.
• Continuez à rouler en cercle jusqu'à ce que le cap s'affiche.

3. Réglage de la zone de la boussole

1. Déterminez votre position actuelle et le numéro de zone de variance sur la carte routière.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

76

FREIN A MAIN

Europe

1. Actionnez et maintenez le bouton enfoncé durant plus de 6 secondes mais moins de 9 secondes. Le numéro de zone actuelle s'affiche.
2. Appuyez sur le bouton jusqu'à ce que le numéro de zone s'affiche. Lorsque vous relâchez le bouton, un cap s'affiche durant quelques secondes.

ATTENTION :

1. N'installez pas de coffre à skis, d'antenne, etc. fixés au véhicule au moyen d'un aimant. Ils affecteraient le fonctionnement de la boussole.
2. Si la boussole donne une indication incorrecte peu après un nouveau réglage, faites-la vérifier par un concessionnaire agréé.
3. Il se peut que la boussole fournisse une indication incorrecte dans des tunnels ainsi que dans les montées ou les descentes abruptes.

(L'indication redevient correcte dès que le véhicule se trouve à nouveau dans une zone où le géomagnétisme est stabilisé.)

1. Pour nettoyer le miroir, utilisez un essule-tout ou tout autre matérlau similaire imprégné de produit à vitres. Ne vaporisez pas le produit à vitres directement sur le miroir car II pourrait couler et pénétrer dans son logement.

ZB290A1-AU

Toujours serrer le frein à main avant de quitter la voiture. Si la clé de contact est dans la position "ON" ou "START", le témoin d'engagement du frein à main s'allume. Avant de démarrer, vérifier que le frein à main est complètement relâché et que le témoin d'avertissement est éteint.

o Pour serrer le frein à main, tirer le levier vers le haut.
Pour desserrer le frein à main, tirer le levier vers le haut et appuyer sur le bouton. Ensuite, maintenir le bouton enfoncé et abaisser le levier.

FREIN A MAIN

ZB290A1-AU

Toujours serrer le frein à main avant de quitter la voiture. Si la clé de contact est dans la position "ON" ou "START", le témoin d'engagement du frein à main s'allume. Avant de démarrer, vérifier que le frein à main est complètement relâché et que le témoin d'avertissement est éteint.

o Pour serrer le frein à main, tirer le levier vers le haut.

o Pour desserrer le frein à main, tirer le levier vers le haut et appuyer sur le bouton. Ensuite, maintenir le bouton enfoncé et abaisser le levier.

HAYON ARRIERE

B540A01JM-AUT

Le hayon arrière doit être maintenu totalement fermé lors du déplacement du véhicule. S'il est laissé ouvert ou entrouvert, des gaz d'échappement toxiques risquent de pénétrer dans le véhicule et de provoquer une grave maladle, voire la mort des occupants. Voir les avertissements supplémentaires concernant les gaz d'échappement page 2-2.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

77

o Pour ouvrir le coffre, tirez et soulevez le levier de relâchement « PORTIERE ».
o Pour fermer, abaissez la porte, puis appuyez dessus jusqu'à ce qu'elle se verrouille. Pour être sûr que la porte est bien fixée, essayez de la tirer à nouveau.

B540B01JM-AUT
Glace du hayon arrière

o Pour ouvrir la vitre du hayon arrière, tirez le levier de relâchement « VITRE » (1) et soulevez le levier d'ouverture de la fenêtre (2).

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

78

REMARQUE :

Le verrouillage de la glace du hayon arrière fonctionne en connexion avec le verrouillage du hayon arrière. Pour ouvrir la glace du hayon arrière, assurez-vous que le hayon arrière est déverrouillé avec une clé ou avec le commutateur de verrouillage de porte central.

SUPPORT POUR SACS A PROVISION

B540A01JM-GUT

Les supports pour sacs à provision se trouvent dans la console avant et à l'arrière du siège arrière. Quand vous ne les utilisez pas, ramenez-les à leur position d'origine.

ATTENTION:

o Ne suspendez pas un sac de plus de 3kg. Vous risquez d'endommager le support pour sacs à provision.

o Ramenez-le à sa position d'origine après avoir utilisé le support pour sacs à provision.

COFFRE A BAGAGES

CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

79

B540C01JM-GUT ECLAIREUR DU COFFRE À BAGAGES

L'éclaireur du coffre à bagages est équipé d'un commutateur à trois positions. Ces trois boutons sont:

o Dans la position "DOOR", l'éclaireur du coffre à bagages s'allume lorsque le hayon arrière est ouvert, puis s'éteint lorsqu'il est fermé.
o En position "ON", l'éclaireur du coffre à bagages reste constamment allumé.
o En position "OFF", l'éclaireur du coffre à bagages reste constamment éteint même si une porte est ouverte.

B545A01JM-GUT COMMENT UTILISER LE COFFRE A BAGAGES
B850A01JM-GUT COUVER-BAGAGES (SI installé)

AVERTISSEMENT: Ne pas placer d'objets au-dessus du couvre-bagages. Les objets non attachés pourraient être projetés vers l'avant en cas de freinage soudain et provoquer des blessures.

Avant d'utiliser le compartiment à bagages inférieur, accrochez le crochet de la plage du coffre au joint d'étanchéité. Une fois terminé, remettez le crochet en place.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

80

SP630A1-AU

CACHE-BAGAGES DE SECURITE DU COFFRE (SI Installé)

Pour l'utiliser, tirer sur l'enroleur et accrocher-le aux crochets comme indiqué sur le schéma.

SB640A1-AU

Precautions de rangement

1. Ne pas placer d'objets sur cette planche arrière au risque qu'ils tombent sur l'un des passagers lors d'un frelnage brusque ou un accident.
2. Ne pas transporter trop de charge pour éviter une consommation excessive de carburant.
3. Ne pas transporter de personne dans le coffre destiné aux bagages uniquement.
4. Essayer d'équilibrer les charges de votre véhicule et placer le poids le plus possible vers l'avant.

B545B02JM-GUT

Compartiment à bagages inférieur

Un espace de rangement multi-usage est prévu sous le tapis du coffre.

Soulevez le couvercle du compartiment à l'aide de la poignée.

Revêtement latéral du coffre

Les compartiments à usages multiples sont prévus pour recevoir de petits éléments dans le revêtement latéral du coffre.

B540002HP-GUT

Filet à bagages (Si installé)

Certains objets peuvent être placés dans le filet au niveau du coffre à bagages.
Utilisez le filet à bagages sur le sol ou à l'arrière du compartiment pour bagages pour éviter que les objets ne glissent.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

82

GALERIE (BREAK)

ATTENTION:

Pour éviter d'endommager les objets, marchandises ou le véhicule, soyez prudents lorsque vous transportez des objets fragiles ou volumineux dans le coffre à bagages.

AVERTISSEMENT:

Evitez les lésions aux yeux. N'ETIREZ PAS de manière excessive. Maintenez toujours votre visage et votre corps en dehors de la zone de recul. NE L'UTILISEZ PAS lorsque la sangle présente des signes évidents d'usure ou de dommages.

B690A01JM-GUT

(Si installé)

Si votre HYUNDAI dispose d'une galerie, vous pouvez y loger des bagages. Les barres ainsi que les différents éléments de fixation sont disponibles chez les différents concessionnaires HYUNDAI qui sont disposés à vous réserver le meilleur accueil possible.

ATTENTION:

o Les caractéristiques suivantes sont recommandées lors du chargement de marchandises ou de bagages.

FIXEAU-TOIT

75 kg (165 lb)REPARTIUNIFORMEMENT

o Charger la galerie au delà de 75 kgs (165 lb) pourrait endommager votre véhicule.

Quand vous transportez des objets larges, ne les laissez jamais dépasser à l'arrière ou sur les côtés.

o Pour éviter tout problème ou perte de votre chargement lorsque vous conduisez, vérifiez bien de part et d'autres que le porte bagages ainsi que le chargement sont bien arrimés.

o Conduisez toujours votre véhicule à vitesse modérée.

TROISIEME FEU STOP ARRIERE

ZB340A1-AU

(Si installé)

Pour utiliser les longerons de toit en tant que galerie de toit, vous devez monter les longerons de toit avec 2 traverses ou plus ou un équivalent avant de transporter un chargement ou des bagages sur la galerie.
o Le chargement de marchandises ou de bagages au-delà des spécifications sur le fixe-au-toit risque de perturber la stabilité de votre véhicule.
o Si le toit ouvrant est équipé, ne placez pas de charges sur la galerie sur toit qui risquerait d'interférer avec l'ouverture du toit ouvrant.

En complément des feux de stop arrière des deux côtés de la voiture, le troisième feu de stop arrière situé au milieu de la vitre arrière, est actionné en appuyant sur la pédale de freins.

OUVERTURE A DISTANCE DE LA TRAPPE DU BOUCHON DE RESERVOIR

B560A03A-GUT

La trappe du bouchon de réservoir peut être ouverte depuis l'intérieur du véhicule en tirant vers le haut le levier d'ouverture de la trappe situé près du sol sur le côté gauche de la voiture.

REMARQUE:

Si la trappe ne s'ouvre pas en raison du givre qui la recouvre, frappez gentiment ou poussez sur le couvercle pour briser la glace et dégager le couvercle. N'essayez pas de le forcer avec un tournevis.

Si nécessaire, vaporisez un liquide dégivrant agréé (n'utilisez pas du liquide antigel pour le radiateur) ou amenez le véhicule dans un endroit chaud pour faire fondre la glace.

o Les vapeurs de carburant sont dangereuses.

Avant de faire le plein, arrêtez toujours le moteur et n'approchez jamais d'étincelles ou de flamme nue près de l'orifice de remplissage.

Si vous devez remplacer le bouchon de réservoir, il est recommandé d'utiliser une pièce d'origine Hyundai. Si vous ouvrez le bouchon de réservoir alors que la température est élevée, Il se peut que vous entendiez un bruit de dépression. C'est normal, il n'y a pas lieu de vous inquiéter. Lorsque vous ouvrez le bouchon du réservoir, tournez-le lentement.

o Les carburants pour automobiles sont des matières inflammables/explosives. En cas d'appoint, veuillez observer avec précaution les directives suivantes.

- Avant de toucher l'injecteur de carburant ou le bouchon de remplissage de carburant, veillez à ce que votre main solt en contact avec les pièces métalliques, excepté le goulot de remplissage, pour décharger l'électricité statique.

-Ner retournez pas dans le véhicule lors de l'appoint. N'actionnez rien qui puisse produire de l'électricité statique. La décharge d'électricité statique peut enflammer les vapeurs de carburant et provoquer une explosion.
- Lors de l'utilisation d'un container de carburant portable, veillez à poser le container au sol lors de l'appoint. La décharge d'électricité statique du container peut enflammer les vapeurs de carburant et provoquer un incendie. Lorsque vous procédez à l'appoint, le contact doit être maintenu jusqu'à ce que le remplissage soit terminé.
- N'utilisez pas de téléphones cellulaires dans les parages d'une station-service. La courant électrique ou l'interférence électronique des téléphones cellulaires peut enflammer les vapeurs de carburant et provoquer un incendie.

OUVERTURE DU CAPOT MOTEUR

-Lors de l'appoint, coupeztoujours le moteur. Les étincelles de l'équipement électrique du moteur peuvent enflammer les vapeurs de carburant et provoquer un incendie. Après l'appoint, assurez-vous que le bouchon de remplissage de carburant est bien fermé, puis démarrez le moteur. - Ne fumez pas ou n'essayez pas d'allumer des cigarettes dans les parages d'une station-service. Les carburants pour automobiles sont inflammables.

B570A02E-GUT

1. Tirez le bouton de relâchement pour déverrouiller le capot.

1. Tirez le levier de blocage de sécurité et soulevez le capot.

1. Gardez le capot ouvert à l'aide de la tige de support.

Avant de refermer le capot, remettez en place la béquille de maintien et engagez-la dans son clips pour éviter qu'elle ne ballotte. Abaissez le capot jusqu'à ce qu'il soit à environ 30 cm de la calandre et laissez-le tomber. Assurez-vous qu'il est bien bloqué.

ATTENTION:

Assurez-vous que la béquille de maintien a été libérée avant de fermer le capot.

AVERTISSEMENT:

Veillez à bien remettre en place la béquille de maintien avant de refermer le capot. Contrôlez toujours à deux fois pour vous assurer que le capot est bien bloqué à sa place avant de redémarrer. S'il n'était pas bien verruillé, il pourrait se soulever brutalement lorsque vous roulez et réduire totalement votre visibilité, ce qui pourrait provoquer un accident. La béquille de maintien doit être introduite dans l'orifice du capot chaque fois que vous inspectez le compartiment du moteur, afin d'éviter que le capot ne tombe et vous blesse. Ne déplacez pas le véhicule lorsque le capot est levé, car votre visibilité est alors gênée et le capot pourrait retomber ou être endommagé.

PARE-SOLEIL

B580A01L-AUT

Votre véhicule Hyundai est équipé de pare-soleil pour offrir au conducteur et au passager avant une protection frontale ou latérale. Pour réduire l'éblouissement ou pour atténuer les rayons directs du soleil, rabattez le pare-soleil pour palier cette gène. Les miroirs de courtoisie à l'arrière du pare-soleil sont destinés au conducteur et au passage avant.

REMARQUE:

La fiche signalétique du système de sécurité passive (SRS), implantée au dos de chacun des pare-soleil, communique certaines informations utiles.

AVERTISSEMENT:

Ne pas donner au pare-soleil une orientation risquant de gêner la vision de la chaussée, de la circulation ou de tout autre élément.

B560B01B-GUT

Miroir de courtoisie allumé (Si installé)

L'ouverture du couvercle du miroir de courtoisie permet d'allumer automatiquement le feu du miroir.

B580C01JM-AUT

Rallonge de pare-soleil (SI installé)

Votre véhicule est équipé de rallonges de pare-soleil qui peuvent être utilisées lorsque le pare-soleil est dans la position de glace latérale.

B580C01LZ-AUT

SUPPORT POUR TICKET

Un support pour ticket se trouve à l'arrière du pare-soleil à l'attention du conducteur pour maintenir un ticket de péage.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

88

FEU DE BORD DE PORTIERE AVANT

SB410A2-FU

(Si installé)

Un feu rouge s'allume lorsque la portière avant est ouverte. La fonction de ce feu est de vous aider à entrer et à sortir du véhicule et d'avertir les autres conducteurs.

AVERTISSEUR SONORE

YB420A1-AU

Appuyer au centre du volant pour actionner l'avertisseur sonore.

ACCOUDOIR CENTRAL

YB830A2-AU

(Si installé)

L'accoudoir central escamotable est logé dans le dossier de la banquette arrière.

LEVIER DE REGLAGE DE LA HAUTEUR DU VOLANT

SB520A1-FU

(Si installé)

Pour régler la hauteur du volant:

1. Poussez le levier vers le bas pour déverrouiller.
2. Levez ou baissez le volant à la position désirée.
3. Après réglage, serrez bien le levier en le tirant vers le haut.

AVERTISSEMENT:

N'essayez pas de régler le volant en roulant, car vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et avoir un accident.

SYSTEME DE MECANISME DE REGLAGE DES PHARES

C210A010-GUT

(Si installé)

Pour régler le niveau du faisceau des phares selon le nombre de passagers et la charge, tourner l'interrupteur de réglage des phares.

Plus le numéro de position de l'interrupteur est élevé, plus le niveau des phares sera bas.

Toujours maintenir le faisceau des phares au niveau correct pour ne pas éblouir les autres conducteurs.

Ci-dessous vous trouverez des exemples de réglages de phares corrects.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

89

Pour des conditions de charge autres que celles indiquées ci-contre, régler la position de l'interrupteur de façon à ce que le niveau du faisceau soit le plus près possible de la condition obtenue selon la liste.

Condition de chargement	Position du commutateur
Conducteur uniquement	0
Conducteur + Passager avant	0
Conducteur, passager avant + Siège arrière le plus éloigné rempli	1
Rempli de passagers	1
Rempli de passagers + Chargement maximum autorisé	2
Conducteur + Chargement maximum autorisé	3

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

90

REGULATEUR DE CROISIERE

YB850A1-FU (Si installé)

Pour améliorer encore votre plaisir de conduire, ce système contrôle automatiquement votre vitesse de croisière sur autoroute ou sur les grands axes où la circulation est suffisamment fluide. Il est conçu pour des vitesses supérieures à 40 km/h (25 mph).

B60B01E-GUT

Mode d'emploi

1. Actionnez l'interrupteur principal de commande de la vitesse de croisière à l'extrémité de la chemise de cylindre. Le témoin indicateur "CRUISE" (croisière) dans le combiné d'instruments est alors illuminé. Cela active le système.
2. Accélérer afin d'obtenir la vitesse de croisière désirée qui doit impérativement être supérieure à 40 km/h (25 mph).

3. Abaissez le commutateur de commande sur la position "SET (COAST)" et libérez-le.

4. Retirez votre pied de l'accélérateur; la vitesse désirée sera maintenue automatiquement.

5. Si vous désirez aller plus vite, accélérez de façon à dépasser la vitesse de croisière. Lorsque vous retirerez votre pied de l'accélérateur, votre véhicule reprendra la vitesse initialement programmée.

AVERTISSEMENT:

Pour éviter un engagement accidentel du régulateur de vitesse, maintenez le commutateur du régulateur de vitesse désactivé lorsque vous n'utilisez pas le régulateur de vitesse.

B660C09E-GUT

Retour à la conduite normale

B660C01JM

Pour désengager le système de régulateur de vitesse constante, actionnez le bouton «CANCEL» (ANNULATION).

De plus, les actions suivantes désengagent le système :

o Donnez un léger coup de frein.
o Enfoncez la pédale d'embrayage (transmission manuelle).
o Engagez le sélecteur en position "P" ou "N" (transmission automatique)
o Ralentissez de façon à ce que votre vitesse soit inférieure à 40 km/h (25mph).
o Débloquez le commutateur principal.

B660D01E-GUT

Retour à la vitesse de croisière

Le véhicule revient automatiquement à la vitesse définie avant l'annulation lorsque vous montez le commutateur de commande sur la position "RESUME (ACCEL)" et lorsque vous le laissez revenir à condition que la vitesse du véhicule soit supérieure à 40 km/h (25 mph).

B600E01E-AUT

Accélération

1. Montez le commutateur de commande sur la position "RESUME (ACCEL)" et maintenez-le.
2. Accélérez jusqu'à obtenir la vitesse désirée et relâchez. Tant que le commutateur restera enclenché, la vitesse du véhicule augmentera.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

92

B660F02E-AUT

Décélération

1. Abaissez le commutateur de commande sur la position "SET (COAST)" et maintenez-le. Le véhicule ralentit.
2. Une fois à la vitesse désirée, relâchez le commutateur. Tant que celui-ci reste enfoncé, le véhicule perd de sa vitesse.

AVERTISSEMENT:

o Ne laissez pas le commutateur principal enclenché si vous roulez en conduite normale.
o N'utilisez le système d régulateur de vitesse constante que quand vous conduisez sur des autoroutes par beau temps.
o Evitez de rouler en vitesse de croisière si les conditions de circulation ne s'y prêtent pas. Il peut être dangereux de maintenir une vitesse constante dans un trafic dense ou inégal, sur une route glissante (pluie, verglas ou neige), par grand vent ou dans des côtes supérieures à 6%.
o Familiarisez-vous avec le système avant de l'utiliser pour la première fois.
o Restez particulièrement attentif aux conditions de circulation lorsque vous roulez en conduite programmée.

Si vous roulez en vitesse de croisière avec un véhicule à transmission manuelle, ne passez jamais au point mort sans débrayer. Vous emballeriez dangereusement le moteur. En pareil cas, enfoncez la pédale d'embrayage ou coupez le commutateur principal.

COMMANDES DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT

CARACTÉRISTIQUES DE VÔTRE HYUNDAI 1

93

B710A01JM-GUT

(SI Installé)

1. Buse du dégivreur latéral
2. Ventilateur lateraux
3. Buse de dégivrage de pare-brise
4. Ventilateur central

B710A02JM

B710B02O-AUT

AERATEUR CENTRAL

Le ventilateurs central est situé au milieu du tableau de bord. Pour changer la direction du débit d'air, déplacez le bouton au centre de l'aérateur vers le haut et vers le bas et d'un côté à l'autre.

Les aérateurs sont ouverts lorsque le bouton d'aérateur est déplacé vers la position " ≡". Les aérateurs sont fermés lorsque le bouton d'aérateur est déplacé vers "∑". Veillez à ce que ces aérateurs ne soient pas gênés par des obstructions.

B710C02HP-GUT

VENTILATEUR LATERAL

Les ventilateurs latéraux sont situés de chaque coté du tableau de bord.

Pour changer le sens de circulation de l'air, déplacez le bouton au centre de l'ouverture vers le haut ou le bas et d'un coté à l'autre.

Les aérateurs sont ouverts lorsque le bouton de ventilation est déplace vers la position "≡".

Les aérateurs sont fermés lorsque le bouton de ventilation est déplacé vers la position "☒".

Maintenez ces ouvertures dégagées de feuilles et autres débris.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

94

Il y a trois commandes et deux contacteurs pour le système de chauffage et de refroidissement, comme suit:

1. Commande de débit d'air
2. Commande vitesse de ventilateur
3. Commande de température
4. Commande d'admission d'air
5. Interrupteur de climatisation

ZB440B1-AU

Reglage de la Vitesse de la Soufflerie

Cette commande sert à mettre en service ou couper la soufflerie et à en régler la vitesse. La vitesse de la soufflerie et par conséquent le débit d'air fourni par le système se règle manuellement en amenant la commande de la soufflerie sur une des positions "1" à "4".

B670C03E-GUT

Commande d'Entrée d'Air

Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'air intérieur.

Pour changer le mode de commande de l'entrée d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyez sur le bouton de commande.

MODE D'AIR FRAIS (☎) : Le témoin couplé avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commande d'admission d'air est en mode FRESH.

MODE D'AIR DE RECIRCULATION

(6) : Le voyant lumineux sur le bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est en mode d'air de recirculation.

Lorsque le mode "air frais" est sélectionné, de l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon les autres fonctions choisies.

Lorsque le mode "recirculation" est sélectionné, de l'air de l'habitacle des passagers est aspiré à travers le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon les autres fonctions choisies.

REMARQUE:

Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage en mode de "recirculation" provoquera un embuage du pare-brise et des vitres et que l'air dans l'habitacle des passagers deviendra confiné. De plus, l'utilisation prolongée de la climatisation lorsque le mode de "recirculation" est sélectionné peut rendre l'air de l'habitacle excessivement sec.

B760D01L-GUT

COMMANDE DU FLUX D'AIR

Sert à diriger le flux d'air. L'air peut être dirigé vers le plancher, les grilles du tableau de bord, ou le pare-brise. Cinq symboles correspondent aux différentes possibilités: Visage, Bi-niveau, Plancher, Plancher-Désembuage, et Désembuage.

En sélectionnant le symbole "Visage", l'air passe par les grilles situées au niveau du visage.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

96

L'air passe en même temps par les grilles situées au niveau du visage et au niveau du plancher. Cette possibilité permet d'obtenir simultanément de l'air frais en provenance des grilles du tableau de bord et de l'air chaud au niveau des grilles du plancher.

L'air est évacué via les volets d'aération du plancher, la buse de dégivreur de pare brise, la buse du dégivreur latéral, le ventilateur latéral.

Niveau du Plancher- Désembuage

L'air est évacué via la buse de dégivreur du pare-brise, les volets d'aération du plancher, la buse du dégivreur latéral, le ventilateur latéral.

En cas de sélection du mode "Plancher-Désembuage" le conditionnement d'air se met en route automatiquement en mode "Fresh".

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

L'air est évacué via la buse de dégivrage de pare-brise, la buse de dégivrage latéral, le ventilateur latéral. En cas de sélection du mode "Désembuage", le conditionnement d'air se met en route automatiquement en mode "Fresh".

ZB440E1-AU

COMMANDE DE TEMPERA- TURE

Sert à allumer et éteindre le système de chauffage et sélectionner la quantité de chaleur désirée.

COMMANDES DU CHAUFFAGE

B690A01E-AUT

97

Pour chauffer normalement, placer la commande d'air d'admission sur la position "Air frais (☐)" et la commande du flux d'air sur "Plancher (▶)".

Pour chauffer le plus rapidement possible, placer la commande d'air d'admission sur la position "Air recircule (☐)".

Si les vitres se couvrent de buée, placer la commande du flux d'air sur la position "Désembuage (###)". Le conditionnement d'air se met automatiquement en route en mode "Fresh".

Pour obtenir un maximum de chaleur, placer la commande de température sur "Chaud".

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

98

B700A02A-AUT

B700A01JM

Votre Hyundai est équipée de commandes de chauffage bi-niveau. Ce dispositif permet d'avoir de l'air frais en provenance des grilles situées dans le tableau de bord et de l'air chaud provenant des sorties au niveau du plancher. Pour utiliser cette possibilité:

o Placer la commande d'air d'admission sur "Air frais" (☐).
o Placer la commande du flux d'air sur la position "Bi-niveau" (√).
o Régler la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
o Placer la commande de température entre "Froid" et "Chaud".

VENTILATION

SB720G1-FU

Pour utiliser le système de ventilation:

o Placer la commande d'air d'admission sur "Air frais" ( ).
Pour diriger l'intégralité de l'air d'admission vers les grilles du tableau de bord, placer la commande du flux d'air sur "Visage" (7).
o Régler la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
o Placer la commande de température entre "Froid" et "Chaud".

DEGIVRAGE/DESEMBUAGECHAUFFAGE BI-NIVEAU

B720A02S-GUT

Utilisez le système de chauffage/ventilation pour dégivrer ou désembuer le pare-brise;

Pour faire disparaître la buée intérieure sur le pare-brise:

o Réglez la commande de débit d'air sur la position ( ) de dégivrage. (Le conditionnement d'air se met automatiquement en route en mode "Fresh").
o Réglez la commande de température sur la position souhaitée.
o Réglez la commande de vitesse du ventilateur entre la position "1" et "4".

B720A02JM

Pour faire disparaître le givre ou la buée extérieure sur le pare-brise :

o Réglez la commande de débit d'air sur la position ( ) de dégivrage. (Le conditionnement d'air se met automatiquement en route en mode "Fresh").
o Réglez la commande de température sur une position chaude.
o Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la position "3" ou "4".

REMARQUE:

Lorsque le climatiseur est actionné en continu sur le niveau de dégivrage de plancher ( ) ou sur le niveau de dégivrage ( ), il risque d'y avoir de la buée sur le pare-brise extérieur à cause de la différence de température. Alors, réglez le contrôle de débit d'air sur la position frontale ( ) et la commande de vitesse du ventilateur sur la position basse.

B730A01L-GUT

Consells d'utilisation

Pour empêcher l'entrée par le système de ventilation de poussières ou de fumées désagréables dans l'habitacle, placer momentanément la commande d'air d'admission sur "Air recirculé ( )".
Veiller à remettre la commande sur "Air frais (☐)" lorsque la source d'irritation a disp-aru afin que de l'air frais puisse renouveler l'air de l'habitacle.
o L'air du système de chauffage/ventilation est prelevé par les grilles extérieures situées le long du parebrise. Veiller à ce que celles-ci ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, ou tout autre matériau.
Pour éviter le brouillard intérieur sur le pare-brise, placez le commutateur de commande d'admission d'air sur la position d'air frais (☑) et réglez la vitesse du ventilateur à la position souhaitée, activez le système de climatisation et réglez la commande de la température à la température souhaitée.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

100

Interrupteur de Climatisation (SI installé)

HJM2119

La climatisation est mise en marche ou arrêtée en appuyant sur la bouton.

B740B02A-AUT

FONCTIONNEMENT DU CONDITIONNEMENT D'AIR Refroidissement

B740B01JM

Pour refroidir la température intérieure au moyen du conditionnement d'air:

o Enclencher la commande du ventilateur.

o Enclencher le conditionnement d'air en appuyant sur le commutateur. Le témoin du conditionnement d'air doit s'allumer en même temps.

o Placer la commande d'air d'admission sur "Air frais" (☐).

o Placer la commande de température sur "Froid" (La position "Froid" procure le refroidissement maximum. La température peut être régulée en amenant la commande vers la position "chaud".

o Régler la commande du ventilateur sur la vitesse désirée.

Pour un refroidissement plus important, tourner la commande du ventilateur sur l'une des vitesses supérieures ou sélectionner momentanément la position " de la commande d'air d'admission.

ZB450C1-AU

Chauffage deshumidifle

Pour chauffer sans humidité:

o Actionner la commande du ventilateur.
o Enclencher le conditionnement d'air en appuyant sur le commutateur. Le témoin du conditionnement d'air doit s'allumer en même temps.
o Placer la commande d'air d'admission sur "☐".
o Placer la commande du flux d'air sur la position "7".
o Régler la commande du ventilateur sur la vitesse désirée.
o Pour accélérer la procédure, sélectionner l'une des vitesses supérieures.
o Régler la commande de température pour obtenir la quantité de chaleur désirée.

ZB450D1-AU

Consells d'utilisation

o Si l'air dans l'habitacle est très chaud lorsque vous entrez dans votre voiture, ouvrir les vitres pendant quelques minutes pour expulser l'air chaud.
o Lorsque vous utilisez le conditionnement d'air, maintenir toutes les fenêtres fermées pour empêcher l'entrée d'air chaud dans l'habitacle.
o Lorsque vous êtes obligé de rouler à vitesse réduite (circulation dense, par exemple), sélectionner un rapport inférieur. De la sorte, le régime moteur augmente, ce qui augmente simultanément le régime du compresseur du conditionnement d'air.
o Dans les fortes montées, couper le conditionnement d'air pour éviter la surchauffe du moteur.

o Pendant les mois d'hiver, ou pendant les périodes où le conditionnement d'air est peu utilisé, appuyer occasionnellement sur le commutateur du conditionnement d'air pendant quelques minutes. Cela permet aux lubrifiants de circuler et maintient le conditionnement d'air en bon état de fonctionnement.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

102

COMMANDE DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT AUTOMATIQUE

6YB970A1-AU

(SI Installé)

Votre véhicule Hyundai est équipé d'un système de commande de chauffage et de refroidissement automatique commandé simplement par le réglage de la température souhaitée.

B970B01JM-GUT

Commandes de chauffage et de refroidissement

1. Bouton de régulation de température
2. Commutateur de commande du débit d'air
3. Fenêtre d'affichage
4. Commutateur du dégivreur
5. Commutateur de commande du ventilateur de soufflante
6. Commutateur AUTO (commande automatique)
7. Commutateur OFF
8. Commutateur de climatisation
9. Commutateur de commande d'admission d'air
10. Commutateur du système de qualité de l'air (Si installé)

TYPE A (Sans A.Q.S : commutateur du système de qualité de l'air)

B970801JM

TYPE B (Avec A.Q.S : commutateur du système de qualité de l'air)

B970B02JM

B070C01JM-GUT FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE

HJM2124

Le système FATC (commande de température entièrement automatique) commande automatiquement le chauffage et le refroidissement en procédant comme suit:

1. Appuyez sur le bouton "AUTO". L'indicateur lumineux s'allume et, simultanément, les modes niveau visage, sol et/ou deux niveaux ainsi que la vitesse du ventilateur et le climatiseur sont commandés automatiquement.

1. Actionnez le bouton "TEMP" pour régler la température souhaitée. La température augmente jusqu'à atteindre la température maximale de 32°C en actionnant le bouton. Chaque actionnement du bouton entraîne une augmentation de la température de 0,5°C. La température diminue jusqu'à atteindre la température minimale de 17°C en appuyant sur le bouton. Chaque actionnement du bouton entraîne une diminution de la température de 0,5°C.

REMARQUE:

Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, le mode Température est réinitialisé en degré centigrade. Ceci est une condition normale et vous pouvez régler le mode Température de centigrade en fahrenheit comme suit; Appuyez simultanément sur les boutons « TEMP » et « AUTO » durant 3 secondes. L'écran montre l'unité de température réglée (Centigrades ou Fahrenheit). (°C → °F ou °F → °C)

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

104

o Afin de garantir la commande optimale du chauffage et du refroidissement, ne placez jamais d'objet sur le capteur situé dans la voiture.

Le système de chauffage et de refroidissement peut être commandé manuellement ainsi qu'en actionnant d'autres boutons que le bouton "AUTO". Le système agit alors en fonction de l'ordre des boutons actionnés.

La fonction des boutons qui ne sont pas actionnés est commandée automatiquement.

Appuyez sur le bouton "AUTO" pour passer à la commande automatique du système.

6YB080B1-AU COMMANDE DE LA VITESSE DU VENTILATEUR

HJM2123

La vitesse du ventilateur peut être réglée en actionnant le bouton de commande de la vitesse du ventilateur approprié. Plus la vitesse du ventilateur et élevée, plus la quantité d'air soufflé est importante. Appuyez sur le bouton "OFF" pour arrêter le ventilateur.

B670C03Y-GUT

Commande d'Entrée d'Air (Sans A.Q.S)

B670C01JM

Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'air intérieur.

Pour changer le mode de commande de l'entrée d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyez sur le bouton de commande.

MODE D'AIR FRAIS ( ): Le témoin couplé avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commande d'admission d'air est en mode FRESH.

MODE D'AIR DE RECIRCULATION

( ): Le voyant lumineux sur le bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est en mode d'air de recirculation.

Lorsque le mode "Air frais" est sélectionné, de l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon les autres fonctions choisies.

Lorsque le mode "Recirculation" est sélectionné, de l'air de l'habitacle des passagers est aspiré à travers le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon les autres fonctions choisies.

REMARQUE:

Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage en mode de "Recirculation" provoquera un embuage du pare-brise et des vitres et que l'air dans l'habitacle des passagers deviendra confiné. De plus, l'utilisation prolongée de la climatisation lorsque le mode de "Recirculation" est sélectionné peut rendre l'air de l'habitacle excessivement sec.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

106

B08002E-GUT

Commande d'Entrée d'Air (Avec A.Q.S) (SI installé)

B9B0C01JM

Ceci est utilisé pour sélectionner l'air extérieur frais ou l'air intérieur de recirculation et pour éviter que les gaz d'échappement ne pénètrent dans le véhicule.

= :OFF

- :ON

Mode d'air extérieur frais :

L'air pénètre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi en fonction de la fonction sélectionnée.

Mode de recirculation :

L'air du compartiment des passagers est aspiré via le système de chauffage et est chauffé ou refroidi en fonction de la fonction sélectionnée.

Mode de coupure des gaz d'échappement :

L'air pénètre dans le véhicule depuis l'extérieur.

Mais si les gaz d'échappement pénètrent dans le véhicule depuis l'extérieur, le mode de coupure des gaz d'échappement ( ) est converti automatiquement en mode ( ) pour éviter que les gaz d'échappement ne pénètrent dans le véhicule.

REMARQUE:

Remarquez qu'un fonctionnement prolongé du système de chauffage dans le mode ( ☐ ) augmente le phénomène d'emuagé du pare-brise et des vitres latérales et l'air dans le compartiment passager devient vicié. De plus, une utilisation prolongée de la climatisation d'air avec le mode ( ☐ ) sélectionné fait que l'air dans le compartiment passager devient excessivement sec.

ATTENTION:

Si les vitres s'embuent avec le mode Recirculation ou A.Q.S sélectionné, réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air frais ou la commande A.Q.S sur «OFF».

6YB980D1-AU

ARRET DU SYSTEME DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT

Appuyez sur le bouton "OFF" pour arrêter le système de chauffage et de refroidissement.

B980E010-GUT

COMMANDE DE L'AERATION

Cette commande est utilisée pour diriger le flux de l'air. L'air peut être dirigé vers le sol, les sorties d'air du tableau de bord ou le pare-brise. Quatre symboles sont utilisés pour représenter les positions niveau visage, deux niveaux, plancher et dégivrage du plancher.

Lors de la sélection de "Face level" ("Niveau visage"), le témoin s'allume, l'aération est alors effectuée au niveau des aérateurs à hauteur du visage.

L'aération est effectuée au niveau des aérateurs à hauteur du visage et du sol. L'indicateur s'allume. Cette fonction permet la soufferie simultanée d'air frais par les aérateurs du tableau de bord et d'air chaud par les aérateurs du sol.

1 CARACTERISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

108

Lors de la sélection de "Floor-Level" ("Niveau du plancher"), l'indicateur s'allume et l'aération est effectuée par les aérateurs au niveau du plancher, le gicleur du dégivreur de pare-brise, le gicleur du dégivreur latéral et par l'aérateur latéral.

Niveau de dégivrage du plancher

Lors de la sélection de "Floor-Defrost Level" ("Niveau de dégivrage du plancher"), le témoin s'allume et l'aération est effectuée par le gicleur du dégivreur de pare-brise, les aérateurs du plancher, le gicleur du dégivreur latéral et l'aérateur latéral.

B980F01JM-GUT

Commutateur du dégelvreur

B980F01JM

Lorsque le bouton "Defrost" ("Dégivrage") est actionné, le mode "Fresh" ("Frais") est sélectionné automatiquement et l'aération est effectuée par le gicleur du dégivreur de pare-brise, le gicleur du dégivreur latéral et l'aérateur latéral. Lorsque ce bouton est actionné, le climatiseur se met en marche si la température ambiante est inférieure à 2°C et s'éteint lorsque le mode "Air frais" est sélectionné.

FILTRE DU CLIMATISEUR

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

109

B760406A-GUT

(POUR L'EVAPORATEUR ET LA SOUFFLANTE) (SI installé)

Le filtre du climatiseur est situé à l'avant de l'évaporateur derrière la boîte à gants. Il permet de diminuer la quantité de substances polluantes pénétrant dans le véhicule.

Pour remplacer le filtre à air, reportez-vous à la page 6-28.

ATTENTION :

o Remplacez le filtre tous les 15.000 km ou une fois par an. Si le véhicule est utilisé dans des conditions extrêmes, par exemple sur des routes poussiéreuses et accidentées, il est nécessaire d'effectuer des vérifications et des changements plus fréquents du filtre du climatiseur.

o Lorsque le débit d'air diminue, il doit être vérifié auprès d'un revendeur autorisé.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

110

INSTALLATION STEREO

ZB500A1-AU

Principe de fonctionnement de l'auto-radio

B750401L

Les signaux radio AM et FM sont diffusés à partir d'émetteurs situés dans votre voisinage. Ils sont captés par l'antenne de la voiture et parviennent à l'appareil radio. Lorsque le signal radio est puissant, la radio est en mesure de reproduire un son de grande qualité.

Toutefois, dans certains cas, les signaux captés par l'antenne sont trop faibles, soit parce que la station émettrice est éloignée, soit parce que d'autres stations émettrices perturbent la réception, ou encore parce que vous circulez à proximité d'immeubles, ponts, ou autres obstacles de grandes dimensions qui interceptent les signaux.

Réception AM

La réception des signaux AM (ondes longues et moyennes) est généralement meilleure que la réception en FM parce que la fréquence de transmission de ces signaux est basse. Les ondes radio à basse fréquence sont donc plus longues et peuvent suivre la courbe de la terre au lieu de devoir parvenir en ligne droite à l'antenne comme dans le cas des ondes FM. En outre, elles peuvent contourner les obstacles. Il en résulte que la distance à laquelle se trouve les émetteurs diffusant en AM peut être nettement plus grande sans nuire à la réception.

Station de radio FM

Ionosphèreles émissions en FM sont transmises en haute fréquence, de sorte que les ondes correspondantes voyagent en ligne droite et ne peuvent suivre la courbe de la terre. Il en résulte que la réception des émissions en FM s'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignez de l'émetteur. En outre, les signaux FM sont interceptés par les immeubles, les montagnes ou autres obstacles. Les conditions d'écoute qui en résultent pourraient vous faire croire à une défectuosité de votre autoradio alors qu'il n'en est rien. Les conditions de réception évoquées ci-dessous sont normales et n'indiquent pas un problème à la radio:

o Fading - Lorsque votre voiture s'éloigne de la station émettrice, le signal s'affaiblit et le son s'atténue. Lorsque le phénomène se produit, la seule solution consiste à choisir un autre émetteur moins éloigné.

o Sifflement/statique - Un faible signal FM ou un obstacle important entre la station émettrice et votre voiture peut perturber le signal et entraîner des bruits parasites. Le réglage des aiguës peut atténuer ce phénomène jusqu'à ce que l'obstacle soit dépassé.

o Changement de station - Lorsque le signal FM de la station sélectionnée commence à s'affaiblir, le signal plus puissant d'une station plus proche peut devenir audible. La raison est la suivante : votre radio est conçue pour syntoniser les signaux les plus clairs. Lorsque le phénomène se produit, choisissez une autre station plus puissante.

o Annulation multidirectionnelle - Les signaux radio provenant de différentes directions peuvent occasionner une distortion du signal. Ce phénomène peut être provoqué par le signal direct et le signal réfléchi provenant de la même station de radio, ou par des signaux provenant de deux stations dont les fréquences sont voisines. Le cas échéant, sélectionnez une autre station jusqu'à ce que la cause du problème ait disparu.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VÔTRE HYUNDAI

112

B750B02Y-AUT

Utilisation d'un téléphone cellulaire ou d'un système de télécommunication

Lorsqu'un téléphone cellulaire est utilisé dans un véhicule, un équipement audio peut engendrer du bruit. Ceci ne signifie pas que l'équipement audio est défaillant. Dans ce cas, utilisez le téléphone cellulaire à un endroit le plus éloigné possible de l'équipement audio.

AVERTISSEMENT:

N'utilisez pas un téléphone cellulaire lorsque vous conduisez, vous devez stopper le véhicule à un endroit sûr afin d'utiliser un téléphone cellulaire.

ATTENTION:

Lorsque vous utilisez un système de communication tel qu'un téléphone cellulaire ou une radio dans un véhicule, une antenne externe séparée doit être ajustée. Lorsqu'un téléphone cellulaire ou une radio est utilisé en utilisant une antenne interne, il y a risque d'interférence avec le système électrique du véhicule et ceci risque d'affecter considérablement le fonctionnement sûr du véhicule.

SOIN DU DISQUE

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1

113

JB580B2-AU

Manipulation appropriée

Two hands holding a CD or DVD disc, no visible text or symbols

Manipulez votre disque comme il est montré. Ne l'échappez surtout pas. Tenez-le de sorte que vous ne laissiez pas de traces de doigts sur sa surface. S'il est égratigné, le capteur risque de sauter les pistes de signal. N'appliquez pas de ruban, papier ou étiquettes gommées sur le disque.

Disque endommagé

Ne tentez pas d'utiliser des disques déformés, fissurés ou autrement abîmés car ils risqueraient d'endommager sérieusement le mécanisme de lecture.

Rangement

Les disques devraient être rangés à la fraîche dans leur boîtier après utilisation pour les protéger du soleil, de la chaleur et de la poussière.

Ne tirez pas sur le disque pendant qu'il est attiré dans le lecteur par le mécanisme de chargement.

Gardez vos disques propres

Les traces de doigts, la poussière ou la saleté pourraient causer le malfonctionnement. Essuyez la surface avec un linge propre et doux. Si la surface est très souillée, nettoyez-la avec un linge doux humecté d'une solution d'eau et de détersif doux. Voir illustration.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

114

SOIN DES CASSETTES

SR040B1-FU

L'utilisation judicieuse des cassettes permet d'augementer leur durée de vie et de préserver la qualité de la restitution sonore. Veiller à ne pas exposer les cassettes et leur boîtier aux rayons directs du soleil, au froid excessif ni à la poussière. Lorsqu'elles ne sont pas utilisées, toujours ranger les cassettes dans leur boîtier de protection. Lorsque l'air dans l'habitacle est très chaud ou très froid, attendre que la température soit devenue plus confortable avant de faire fonctionner le lecteur de cassette.

o Ne jamais laisser une cassette dans le lecteur si ce n'est pas pour la jouer. L'endommagement du lecteur et de la cassette pourrait en résulter.
o Nous déconseillons vivemenet d'utiliser des cassettes autres que les C60 (60 minutes au total). Dans les cassettes C120 ou C180, la bande magnétique est très fine. Il est préférable de ne pas les utiliser dans une voiture.

o S'assurer que l'étiquette sur la cassette n'est pas sur le point de se décoller, pour éviter que l'éjection de la cassette ne soit entravée.

o Ne jamais toucher ou salir la surface de la bande magnétique.

o Ne pas approcher d'objets magnétiques (appareil à moteur électrique, haut-parleur, transformateur, par exemple) das cassettes et du lecteur de cassette.
o Ranger les cassettes au sec et au frais, en tournant vers le bas le côté apparent de la bande, de manière à éviter que la poussière ne s'introduise dans la cassette.
o Eviter de rebobiner de manière répétée une partie de la bande afin de rejouer un morceau de musique. La qualité du rebobinage pourrait s'en ressentir, entraînant à la longue une friction excessive de nature à affecter la qualité de la restitution sonore. Si le problème se présente, il est parfois possible d'y remédier en rebobinant complètement la bande dans un sens puis dans l'autre à plusieurs reprises. Si cela ne suffit pas, ne plus utiliser cette cassette dans la voiture.

Tête de lecture

Applicateur en coton

BB60A02L

o La tête de lecture et les galets d'entrainement et de pincement se couvrent progressivement d'un résidu qui peut affecter la qualité de la restitution sonore. Il est recommandé de nettoyer ces éléments une fois par mois au moyen d'une cassette de nettoyage disponible dans le commerce ou d'un solvant spécial vendu dans les magasins audio spécialisés. Se conformer scrupuleusement aux instructions du fabricant et ne jamais huiler une pièce quelconque du lecteur de cassette.

o Toujours s'assurer que la bande est parfaitement enroulée autour des bobines avant d'introduire la cassette dans le lecteur. Au besoin, introduire un crayon dans l'un des axes d'entraînement de la cassette pour retendre la bande.

Regardez la cassette avant de l'insérer.

Si la cassette est tropi lâche, resserrezla en tournant un des petits moyeux avec un crayon ou votre doigt. Si l'étiquette est en train de se décoller, ne mettez pas la cassette dans l'appareil. Elle risque de se coincer dans le mécanisme d'entraînement lorsque vous essayez d'éjecter la cassette.

Ne laissez pas une cassette exposée à de fortes températures ou une humidité élevée comme sur le tableau de bord ou dans le lecteur de cassettes. Si une cassette est extrêmement chaude ou froide, laissez-la atteindre une température modérée avant de la mettre dans le lecteur de cassettes.

1 CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI

116

ANTENNE

B870D01FC-GUT

Antenne de toit

Votre véhicule utilise une antenne de toit pour recevoir les signaux de Radiodiffusion AM et FM.

Cette antenne est démontable. Pour la démonter, tournez l'antenne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour la monter, tournez l'antenne dans le sens des aiguilles d'une montre.

ATTENTION:

o Veillez à retirer l'antenne avant de nettoyer le véhicule dans une station de lavage automatique, faute de quoi, l'antenne risque d'être endommagée.
o Avant de passer sous un pont, un tunnel, etc. à faible hauteur, veillez à régler l'antenne de toit en position basse.
o Lorsque vous remontez l'antenne, il est important qu'elle soit bien serrée pour garantir une réception correcte.

AU VOLANT Comment conduire votre Hyundai

LES GAZ D'ECHAPPEMENT SONT NOCIFS!...... 2-2

AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR 2-4

POSITIONS DE LA CLE 2-5

DEMARRAGE 2-6

MANOEUVRE DE LA BOITE MANUELLE 2-8

MANOEUVRE DE LA BOITE AUTOMATIQUE ..... 2-11

SYSTEME DE ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS) 2-16

SYSTEME DE CONTROLE DE TRACTION (TCS) ... 2-17

DISPOSITIF DE STABILITE ELECTRONIQUE PROGRAMME (ESP) 2-19

FONCTIONNEMENT DES 4 ROUES MOTRICES TOUJOURS EN PRISE ...... 2-20

SYSTEME DE VERROUILLAGE DES 4 ROUES MOTRICES....2-24

BONNES HABITUDES DE FREINAGE 2-25

ROULER A L'ECONOMIE 2-26

NEGOCIER LES VIRAGES EN DOUCEUR.... 2-28

Les gaz d'échappement produits par le moteur peuvent être très dangereux. Si vous sentez la présence de gaz d'échappement dans l'habitacle, ouvrez immédiatement les fenêtres.

o Ne pas Inhaler les gaz d'échappement.

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore qui peut faire perdre connaissance et entraîner la mort par axphyxie.

o Assurez-vous que le système d'échappement est étanche.

Le système d'échappement doit être vérifié chaque fois que l'on soulève le véhicule pour changer l'huile ou pour toute autre raison. Si vous remarquez un changement dans le bruit produit par l'échappement ou si vous routez sur un objet qui vient heurter le soubassement de la voiture, faites vérifier le système d'échappement aussi rapidement que possible.

o Ne pas laisser tourner le moteur dans un endroit fermé.

Il est dangereux de laisser tourner le moteur au ralenti dans votre garage, même si la porte est ouverte. Ne laissez jamais tourner le moteur dans votre garage plus longtemps qu'il n'est nécessaire pour démarrer et sortir la voiture.

o Eviter de laisser le moteur tourner au ralenti lorsque des personnes se trouvent dans la voiture.

S'il est nécessaire de laisser le moteur au ralenti pendant une période prolongée, la voiture doit impérativement se trouver en plein air, la commande d'air d'admission doit être réglée sur "Air frais" et le ventilateur doit tourner à l'une des vitesses supérieures pour permettre le renouvellement de l'air à l'intérieur de l'habitacle.

Si vous devez conduire avec le hayon arrière ouvert parce que vous transportez des objets qui demandent l'ouverture du hayon :

1. Fermer toutes les fenêtres;

2. Ouvrir les grilles de ventilation latérales;

3. Régler la commande d'air d'admission sur la position "Air frais", la commande du flux d'air sur "Plancher" ou "Visage" et le ventilateur sur l'une des vitesses supérieures.

Assurez-vous du bon fonctionnement du système de ventilation et que les fentes d'admission de l'air de ventilation situées devant le pare-brise ne sont pas obstruées par des feuilles, de la neige ou toute autre obstruction.

AVERTISSEMENT:

o La Tucson à 2WD n'est pas conçue pour le tout-terrain. La Tucson à 4WD est conçue à l'origine pour les routes pavées. Toutefois, vous pouvez l'utiliser occasionnellement hors-route (par exemple, sur des routes non pavées et des pistes tout-terrain peut exigentes). La Tucson à 4WD n'est pas conçue pour se frayer un chemin, pour relever le défit du tout-terrain ou pour monter des pentes non-pavées. Toute utilisation allant au delà des conditions prévues à l'origine pour le véhicule risque d'entraîner des blessures voire la mort.
o Le véhicule utilitaire a un taux de collision considérablement supérieur à celui d'autres types de véhicules.
o Les véhicules utilitaires ont un jeu au sol important et une voie plus étroite, ce qui leur permet de s'adapter à de nombreux types de terrains. Des caractéristiques

spécifiques leur offrent un centre de gravité plus élevé que les voitures ordinaires. Le jeu au sol plus important permet une meilleure visualisation de la route, ce qui vous permet d'anticipler tout problème. Ils ne sont pas conçus pour négocier des virages aux mêmes vitesses que des véhicules conventionnels à 2 roues motrices, pas plus que les voitures de sport ne sont conçues pour effectuer des performances satisfaisantes dans des conditions tout terrain. Si possible, éviter d'effectuer des virages ou des manoeuvres brusques. Comme avec les autres véhicules de ce type, si vous n'arrivez pas à mettre en marche correctement ce véhicule, il y a risque de perte de commande ou de capotage du véhicule.

o En cas de collision, une personne non ceinturée a davantage de chances de mourir qu'une personne portant une ceinture de sécurité.

o Votre véhicule est doté de pneus conçus pour assurer des manoeuvres et une conduite sûres.

N'utilisez pas des pneus et des roues de dimensions et de type différents de ceux d'origine montés sur votre véhicule. Cela risque de nuire à la sécurité et aux performances de votre véhicule, d'entrainer des manoeuvres Incorrectes ou le renversement du véhicule et de graves blessures corporelles. Lors du remplacement des pneus, veillez à ce que les quatre roues et pneus soient de la même dimension, du même type, de la même marque, qu'ils aient la même chape et la même capacité de charge. Si vous décidez néanmoins d'équiper votre véhicule avec une combinaison pneus/roues non recommandée par Hyundai pour la conduite hors route, vous ne devez pas utiliser ces pneus pour la conduite sur routes.

2 COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI

4 Y AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR

C020A01O-AUT

Avant de démarrer le moteur, vous devez toujours:

1. Faire le tour du véhicule pour vous assurer qu'il n'y a pas de pneus crevés, de flaques d'huile ou d'eau ou d'autres indications de problèmes possibles.
2. Àvant d'entrer dans la voiture, assurez-vous que le frein de stationnement est bien mis.
3. Contrôlez que toutes les vitres et les feux sont propres.
4. Contrôlez que les rétroviseurs intérieurs et extérieurs sont propres et en bonne position.
5. Contrôlez votre siège, le dossier, l'appuie-tête pour vous assurer qu'ils sont dans la bonne position.
6. Verrouillez toutes les portières.
7. Attachez votre ceinture de sécurité et assurez-vous que tous les autres occupants ont attaché les leurs.

8. Eteignez les lumières et accessoires dont vous n'avez pas besoin.

9. Lorsque vous mettez l'interrupteur de l'allumage sur "MARCHE", vérifiez que tous les voyants lumineux d'avertissement fonctionnent et que vous avez assez de carburant.

10. Contrôlez le fonctionnement des feux de détresse et des ampoules lorsque la clé est en position de "MARCHE".

AVERTISSEMENT: (Moteur diesel)

Pour vous assurer qu'il y a un vide suffisant dans le système de freinage dans des conditions de démarrage par temps froid, il est nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs secondes après avoir démarré le moteur.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

C030A01A-GUT

INTERRUPTEUR A DOUBLE EMPLOI D'ALLUMAGE ET VERROUILLAGE DE LA DIRECTION

o Si votre Hyundai est équipée d'une transmission manuelle, mettez le levier de changement de vitesse en position neutre et appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
o Si votre Hyundai a une transmission automatique, mettez le levier de changement de vitesse sur "P" (stationnement).
Pour démarrer le moteur, insérez la clé d'allumage et tournez-la sur la position "START". Relâchez-la dès que le moteur démarre. Ne maintenez pas la clé en position "START" pendant plus de 15 secondes.

REMARQUE:

Par mesure de sécurité, le moteur ne doit pas être démarré si le levier de changement de vitesses n'est pas en position "P" ou "N" (transmission automatique).

POSITIONS DE LA CLE

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2

5

SC050A1-FU

AVERTISSEMENT:

Il ne faut pas arrêter le moteur ou enlever la clé du contact lorsque le véhicule roule. Le volant se bloque lorsque la clé est enlevée.

o "START"

Le moteur démarre sur cette position. Il tournera jusqu'à ce que vous relâchiez la clé.

REMARQUE:

Ne maintenez pas la clé en position "START" pendant plus de 15 secondes.

o "ON"

Lorsque la clé est dans la position "ON", le contact est mis et tous les accessoires sont en mesure de fonctionner. Ne pas maintenir la clé dans la position "ON" lorsque le moteur ne tourne pas : la batterie se déchargerait inutilement et le système d'allumage pourrait s'endommager.

REMARQUE:

Pour un complément d'information au sujet du démarrage, consulter la rubrique "DEMARRER LE MOTEUR".

o "ACC"

Lorsque la clé est en position "ACC", certains accessoires électriques (radio, etc.) peuvent être utilisés.

o "LOCK"

La clé peut être enlevée ou insérée dans cette position.

Pour protéger du vol, le volant se bloque lorsque la clé est enlevée.

REMARQUE:

Pour débloquer le volant, insérez la clé puis tournez le volant et la clé simultanément.

ZC090D2-FU

Pour enlever la clé de contact

1. Mettez la clé de contact en position "ACC".
2. Enfoncez et tournez simultanément la clé dans le sens contraire des aiguilles d'horloge de la position "ACC" à la position "LOCK".
3. Dans cette position, la clé peut être retirée.

DEMARRAGE DU MOTEUR

C050A01A-GUT

C050A01O-GUT

DEMARRAGE DU MOTEUR DIE- SEL

Moteur froid

o Tourner la clef de contact jusqu'à la position "ON" et attendre jusqu'à ce que le témoin de pré-chauffage s'éteigne.
o Actionner le démarreur jusqu'à ce que le moteur se mette en route.

Moteur chaud

o Actionner le démarreur. Sile moteur ne réagit pas immédiatement, attendre quelques secondes et essayer de nouveau en utilisant le pré-chauffage.

C050B010-GUT

CONDITIONS NORMALES

Méthode de démarrage:

1. Introduire la clé de contact et boucler la ceinture de sécurité.
2. Enfoncer complètement la pédale d'embrayage et amener le levier de changement de rapport (boîte-pont manuel) au point mort ou le levier de sélection (boîte-pont automatique) sur la position "P" (stationnement).
3. Amener la clé de contact sur la position "ON" et vérifier si tous les témoins et instruments de mesures se comportent normalement avant de lancer le moteur.
4. Sur les véhicules équipées d'une lampe d'indication de préchauffage du diesel, tournez la clef d'allumage en position marche. La lampe d'indication de préchauffage du diesel s'allumera tout d'abord en orange, puis, après une courte période, la lumière rouge s'éteindra, indiquant ainsi que le préchauffage est terminé.

Signal lumineux de détresse "ON"

Signal lumineux de détresse "OFF"

C050B01HP

REMARQUE:

Si le démarrage ne s'effectue pas 10 secondes après le préchauffage, arrêtez le moteur puls remettez en marche pour refaire l'opération de préchauffage.

AVERTISSEMENT:

Ne pas omettre d'enfoncer complètement la pédale d'embrayage lors du démarrage d'un véhicule à ensemble boîte-pont manuel. La négligence de cette précaution risque de se traduire par des dommages au niveau du véhicule ou des blessures corporelles infligées aux personnes se trouvant à l'intérieur ou à l'extérieur en raison du départ vers l'avant ou vers l'arrière se produisant si la pédale n'est pas actionnée lors du démarrage.

1. Amener la clé de contact sur la position "START" et la relâcher dès que le moteur démarre.

C055B01B-GUT

DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR POUR LE

REFROIDISSEUR

INTERMEDIAIRE DU TURBOCOMPRESSEUR (Moteur diesel)

(1) N'emballez pas le moteur ou n'accélérez pas soudainement immédiatement après l'avoir lancé. Si le moteur est froid, laissez-le toumer auralenti pendant plusieurs secondes avant de le lancer pour permettre une lubrification suffisante de l'unité du turbocompresseur.
(2) Après une conduite à haute vitesse ou prolongée nécessitant une charge au moteur lourde, laissez tourner le moteur au ralenti environ 1 minute avant de le couper. Ce temps mort permet au turbocompresseur de refoirdir avant de couper le moteur.

MANOEUVRE DE LA BOITE MANUELLE

C070A03A-AUT

AVERTISSEMENT:

Ne désactivez pas immédiatement le moteur après l'avoir soumis à une lourde charge. Sinon, vous risquez de provoquer des dommages sérieux sur le moteur ou l'unité du turbocompresseur.

La boîte manuelle de votre Hyundai fonctionne selon le schéma traditionnel. Le schéma de passage des vitesses est reproduit sur le pommeau du levier de vitesse. Tous les rapports de marche avant sont entièrement synchronisés de sorte qu'il est facile de passer la vitesse supérieure ou inférieure.

Attache évitant un changement de vitesses erroné

Lorsque vous passez à la marche arrière, tirez l'attache évitant un changement de vitesses erroné et passez à la position de vitesse arrière.

REMARQUE:

Pour enclencher la marche arrière, laisser le levier au point mort pendant au moins 3 secondes après l'arrêt complet de la voiture. Ensuite seulement, sélectionner la marche arrière.

o Par temps froid, un changement de vitesses peut être difficile tant que le lubrifiant de la boîte de vitesses n'a pas chauffé. Cela est normal et ne nuit pas à la boîte de vitesses.

o Si vous êtes à l'arrêt et s'il est difficile de passer à la 1ère ou à R (marche arrière), placez le levier de changement de vitesses dans la position N (point mort) et débrayez. Enfoncez la pédale d'embrayage et ensuite, passez à la 1ère ou à R (marche arrière).
o N'utilisez pas le levier de changement de vitesses comme un appul de la main lors de la conduite car cela risque d'entraîner une usure prématurée des fourches de changement de la boîte de vitesses.

ATTENTION: En passant de la 5ième à la 4ième vitesse, des précautions doivent être prises afin de ne pas appuyer par inadvertance sur le levier de vitesse dans le sens latéral ce qui entraînerait l'enclenchement de la seconde. Une baisse de vitesse aussi importante peut faire augmenter le régime du moteur à un point tel que le compte tours entrera dans la zone rouge (si la voiture en est équipée). Un tet emballlement peut en effet endommagéle moteur.

ZC090B1-AU Manoeuvre de l'embrayage

Avant de changer de vitesse, appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, puis changer de vitesse et relâcher la pédale progressivement. Pour éviter une usure prématurée de l'embrayage, ne pas poser inutilement le pied sur la pédale lorsque la voitrue est en mouvement. Pour maintenir la voiture immobile dans une côte, ne pas appuyer partiellement sur la pédale d'embrayage. Utiliser le frein à main de manière à éviter l'usure prématurée de l'embrayage. Ne pas actionner la pédale d'embrayage rapidement et de manière répétée.

AVERTISSEMENT:

Ne rétrogradez pas de plus de 2 vitesses ou ne rétrogradez pas de vitesse lorsque le moteur tourne à grande vitesse (5000 tr/min ou plus). Un tel rétrogradage de vitesse peut endommager le moteur.

C070E02A-GUT

POINTS DE CHANGEMENT RECOMMANDES DE LA VITESSE 5 vitesse

passer de- à	Vitesserecommandée (km/h)
1-2	20
2-3	40
3-4	55
4-5	75

Les points de changement de la vitesse comme indiqué ci-dessus sont recommandés pour des performances et une économie de carburant optimales.

6 vitesse

passer de- à	Vitesserecommandée (km/h)
1-2	20
2-3	35
3-4	55
4-5	75
5-6	90

C070D030-AUT

Bonnes habitudes de conduite

o Dans une longue descente, il est très dangereux de mettre la boîte de vitesse au point mort. L'une des vitesses doit toujours être engagée.
o Ne pas appuyer constamment sur la pédale de frein pour ralentir dans une longue descente. Une surchauffe pourrait se produire dans le circuit de freinage et compromettre son fonctionnement. Ralentir et choisir le rapport inférieur de manière à freiner sur le moteur.
o Ralentir avant de passer la vitesse inférieure pour ne pas endommager le moteur en le faisant tourner à un régime excessif.
o Ralentir lorsque le vent souffle de côté pour conserver un meilleur contrôle sur la voiture.
o Veiller à arrêter complètement la voiture avant de passer la marche arrière. Dans le cas contraire, vous pourriez endommager la boîte de vitesses. Pour faire une marche arrière, appuyer sur la pédale d'embrayage, amener le levier de vitesse au point mort, attendre que la voiture soit arrêtée, puis enclencher la marche arrière.

o Sur route glissante, conduire avec grand prudence, plus spécialement lors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesse. Sur route glissante, un changement soudain du régime moteur se traduit par une perte d'adhérence des roues motrices, ce qui peut vous faire perdre le contrôle de voitre voiture.

AVERTISSEMENT :

o Evitez d'effectuer les virages à des vitesses élevées.
o N'effectuez pas déplacements rapides du volant de direction, comme par exemple des changements de voie brusques ou des virages serrés et rapides.
o Portez toujours votre ceinture de sécurité.

En cas de collision, une personne non ceinturée est davantage exposée aux risques de blessures graves, voire mortelles, qu'une personne ceinturée.

MANOEUVRE DE LA BOITE AUTOMATIQUE

11

C000A01O-GUT

o Le risque de retournement est considérablement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule à une vitesse élevée.
o Une perte de contrôle arrive souvent si deux roues ou plus décollent de la chaussée et si le conducteur survire pour regagner la chaussée.
o Si votre véhicule quitte la route, ne virez pas de manière brusque. Ralentissez plutôt avant de revenir sur la route.
o Ne dépassez jamais les limites de vitesse recommandées.
o Vous risquez d'endommager gravement l'embrayage et le différentiel si vous appuyez de manière excessive sur la pédale d'accélérateur en cas de glissement du pneumatique, par exemple quand le véhicule s'extirpe d'une zone boueuse ou recouverte de nelge fraîche etc. A ce moment, ayez recours au remorquage.

L'embrayage et différentiel automatiques Hyundai hautement efficaces possèdent 4 vitesses avant et une vitesse arrière. Les vitesses individuelles sont sélectionnées automatiquement en fonction de la position du levier du sélecteur de vitesse.

Le levier du sélecteur possède deux coulisses ; la coulisse principale et la coulisse manuelle.

REMARQUE:

Pour plus d'informations sur le fonctionnement de la coulisse manuelle, reportez-vous à «Mode sports».

Dans la coulisse principale, le levier du sélecteur possède 4 positions et est équipé d'un bouton pour éviter toute sélection par inadvertance.

REMARQUE:

Appuyez sur la pédale de frein et actionnez le bouton lors du changement de vitesses.
→ Actionnez le bouton lors du changement de vitesses.
→ Le levier du sélecteur doit être changé librement.

Les premières vitesses d'un nouveau véhicule ou si la batterie a été retirée et reposée, peuvent être quelque peu dures. Ceci est une condition normale et la séquence de changement de vitesses devient normale après que les changements de vitesses solent cyclés quelques fois par le T.C.M (Module de commande de la boîte de vitesses).

ATTENTION: Ne passez jamais en position "R" ou "P" lorsque le véhicule roule.

Les témoins indicateurs dans le combiné d'instruments indiquent la position du levier de sélecteur lorsque la clé de contact est tournée sur «ON». Lors du fonctionnement de la plage «D», les témoins verts indiquent la vitesse actuellement utilisée.

ZC110B1-AU

La fonction de chaque position est Indiquée ci-dessous:

o P (park : stationner):

Sert à maintenir la voiture en place lorsqu'elle est garée ou pendant que l'on démarre le moteur. pour stationner la voiture, serrer le frein à main et mettre le sélecteur sur la position "P".

ATTENTION:

Attendre que la voiture soit immobilisée complètement avant de mettre le sélecteur sur "P". Le non-respect de cette précaution peut entraîner des dommages irréparables à la boîte de vitesse.

ZC110C1-AU

o R (Reverse : marche arrière):

Sert à faire une marche arrière. Attendre que la voiture soit immobilisée complètement avant de mettre la sélecteur sur "R".

ZC11001-AU

o N (Neutral : point mort):

Dans la position "N", la boîte est au point mort, ce qui signifie qu'aucune vitesse n'est engagée. Le moteur peut être démarré lorsque le sélecteur est sur la position "N", mais cela n'est pas recommandé sauf lorsque le moteur s'arrête alors que la voiture est en mouvement.

C090E010-AUT

o D (Drive : conduire):

Cette position est utilisée pour la conduite normale. La boîte change de vitesse automatiquement en choisissant parmiles quatre vitesses celle qui procure le meilleur rapport puissance/économie.

C090F010-GUT

Mode sports

Le mode sports est sélectionné en actionnant le levier du sélecteur depuis la position «D» dans la coulisse manuelle que le véhicule soit à l'arrêt ou qu'il se déplace. Pour revenir au fonctionnement de la plage «D», actionnez le levier du sélecteur dans la coulisse principale.

Dans le mode sports, déplacer le levier du sélecteur vers l'arrière et vers l'avant peut faciliter et rendre plus rapide la sélection des vitesses. Par opposition à l'embrayage et différentiel manuels, le mode sports permet des sélections de vitesses avec la pédale de l'accélérateur enfoncée.

UP (haut) (+): Poussez le levier vers l'avant une fois pour enclencher une vitesse.

DOWN (bas) (-): Tirez le levier vers l'arrière une fois pour rétrograder une vitesse.

SKIP (saut): En déplaçant rapidement le sélecteur vers l'avant ou vers l'arrière deux fois, il est possible de sauter une vitesse, p.ex. de la première à la troisième ou de la troisième à la première.

ATTENTION:

o Enclencher des vitesses dans le mode sports ne se fait pas automatiquement.

Le conducteur doit le faire en fonction des conditions routières en vigueur en faisant attention à maintenir la vitesse du moteur en dessous de la zone rouge.

o En déplaçant rapidement le levier du sélecteur vers l'arrière (-) deux fois, il est possible de sauter une vitesse, p.ex. de la troisième à la première, de la quatrième à la seconde. Puisqu'un freinage brusque et/ou des accélérations

rapides peuvent entraîner une perte de traction, le conducteur doit toutefois rétrograder précautionneusement en fonction de la vitesse du véhicule.

REMARQUE:

Dans le mode sports, seules les 4 vitesses avant peuvent être sélectionnées. Pour faire marche arrière ou stationner le véhicule, déplacez le levier de sélecteur sur la position "R" ou "P" si nécessaire.

o Dans le mode sport, le conducteur peut rétrograder automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la première vitesse est automatiquement sélectionnée.

Pour maintenir les niveaux requis de performances du véhicule et pour garantir la sécurité, le système ne peut pas exécuter certaines sélections de vitesses lorsque le levier du sélecteur est actionné.

2 COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI

14

o Lorsque vous roulez sur des routes glissantes, actionnez le levier du sélecteur dans la position +(UP). L'embrayage et différentiel passent à la seconde vitesse qui est plus adaptée pour une conduite régulière sur des routes glissantes. Actionnez le levier du sélecteur sur le côté (DOWN) pour revenir à la première vitesse.

C090H01L-GUT

REMARQUE:

Pour un fonctionnement sûr et régulier, appuyez sur la pédale de frein lorsque vous passez de la position "Point mort" ou de la position "Stationnement" à une vitesse avant ou arrière.
o La clé de contact doit se trouver dans la position "ON" et la pédale de frein doit être actionnée complètement afin de déplacer le levier de vitesses de la position "P" (stationnement) à l'une des autres positions.

o Il est toujours possible de passer des positions "R", "N", "D" à la position "P". Le véhicule doit être totalement arrêté pour éviter des dommages sur l'embrayage et le différentiel.

C090102L-GUT

ATTENTION:

o Passez à la position "R" et "P" uniquement lorsque le véhicule est complètement arrêté.
o N'accélérez pas en marche arrière ou dans l'une des positions de marche avant lorsque les freins sont serrés.
o Serrez toujours le frein au pied lorsque vous passez de "P" ou "N" à la position "R" ou "D".
o N'utilisez pas la position "P" (stationnement) à la place du frein de stationnement.

Réglez toujours le frein de stationnement, faites passer l'embrayage et différentiel à la position "P" (stationnement) et tournez la clé de contact sur OFF lorsque vous quittez le véhicule même momentanément. Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.

o Lors d'un démarrage en côte, le véhicule peut avoir tendance à reculer. Pour contrer ce phénomène, placez le levier de vitesse surla position 2 (deuxième vitesse) en mode Sport.
o Vérifiez régulièrement le niveau de liquide d'embrayage et de différentiel automatiques et faites l'appoint de liquide si nécessaire.

C090N02O-AUT

Bonnes habitudes de conduite

o Ne jamais passer de la position "P" ou "N" à une autre position en appuyant sur la pédale d'accélérateur.
o Ne jamais mettre le sélecteur sur "P" lorsque la voiture est en mouvement.
o Attendre que la voiture se soit immobilisée complètement avant de mettre le sélecteur sur "R".
o Dans une descente, il est très dangereux de mettre la boîte de vitesse au point mort. L'une des vitesses doit toujours être engagée.
o Ne pas appuyer constamment sur la pédale de frein pour ralentir dans une descente. Une surchauffe pourrait se produire dans le circuit de freinage et compromettre son fonctionnement. Ralentir et choisir le rapport inférieur de manière à freiner sur le moteur.
o Ralentir avant de choisir une vitesse inférieure. Dans le cas contraire, la vitesse pourrait ne pas s'enclencher.

o Pour maintenir la voiture immobile, toujours utiliser le frein à main. Ne pas se fier uniquement à la position "P" de la boîte de vitesse.
o Sur route glissante, conduire avec grande prudence, plus spécialement lors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesse. Sur route glissante, un chagement soudain du régime moteur se traduit par une perte d'adhérence des roues motrices, ce qui peut vous faire perdre le contrôle de votre voiture.

AVERTISSEMENT:

o Evitez d'effectuer les virages à des vitesses élevées.
o N'effectuez pas déplacements rapides du volant de direction, comme par exemple des changements de vole brusques ou des virages serrés et rapides.
o Portez toujours votre ceinture de sécurité.

En cas de collision, une personne non ceinturée est davantage exposée aux risques de blessures graves, voire mortelles, qu'une personne ceinturée.

o Le risque de retournement est considérablement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule à une vitesse élevée.
o Une perte de contrôle arrive souvent si deux roues ou plus décollent de la chaussée et si le conducteur survire pour regagner la chaussée.
o Si votre véhicule quitte la route, ne virez pas de manière brusque. Ralentissez plutôt avant de revenir sur la route.
o Ne dépassez jamais les limites de vitesse recommandées.

SYSTEME ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS)

C120A01JM-AUT

(Si installé)

Le système antiblocage des roues (ABS) est conçu de manière à empêcher les roues de se bloquer lors des freinages brusques ou sur revêtement routier dangereux. Le module de commande ABS surveille la vitesse de rotation des roues et régule la pression exercée sur chaque frein. Dans les cas d'urgence ou sur route mouillée, le système ABS augmente donc la traction du véhicule pendant le freinage.

REMARQUE:

o Il se peut qu'un clic se fasse entendre dans le compartiment-moteur lorsque le véhicule se met à se déplacer après le démarrage du moteur. Ces conditions sont normales et indiquent que le système d'antiblocage de frein/Systeme de contrôle de Traction/Contrôle dynamique de Stabilité fonctionne correctement.

o Pendant le fonctionnement de l'ABS/TCS/ ESP, une légère pulsation peut être ressentie à la pédale de freinage lorsqu'elle est appuyée.

Un bruit peut également être entendu dans le compartiment du moteur pendant la conduite. Ces conditions sont normales et indiquent que le système antiblocage des roues/Systeme de contrôle de Traction/Controle dynamique de Stabilite fonctionne correctement.

AVERTISSEMENT:

Votre ABS/TCS/ESP n'empêche pas des accidents dus à des manœuvres de conduite Incorrectes ou dangereuses. Même si la commande du véhicule est améliorée lors du freinage de secours, maintenez toujours une distance de sécurite entre vous et les objets à l'avant. La vitesse du véhicule doit toujours être réduite en cas de conditions de route extrêmes.

La distance de freinage pour les véhicules équipés d'un système antiblocage des roues/Systeme de contrôle de Traction/Contrôle dynamique de Stabilité doit être plus grande que pour les véhicules sans ce système dans les conditions de route suivantes:

o Conduite sur chaussées accidentées, couvertes de graviers et de neige.
o Conduite avec les chaînes à pneu installées.
o Conduite sur des routes à surface trouée ou à différentes hauteurs de surface.

Conduisez à des vitesse réduites sur ces routes. Les caractéristiques de sécurité d'un véhicule équipé de l'ABS/TCS/ESP ne doivent pas être contrôlées en conduisant à des vitesses élevées ou en effectuant des virages.

Ceci risque de mettre en danger la sécurité d'autres personnes ou la vôtre.

SYSTEME DE CONTROLE DE TRACTION (TCS)

C300A03Y-GUT (Si installé)

Sur des routes glissantes, le système de commande de la traction (TCS) limite le patinage excessif des roues menantes, ce qui permet au véhicule d'accélérer. Il offre également une force d'entraînement et des performances de direction suffisantes en cas de braquage à des vitesses accélérées.

Commande SLIP

Réduit le patinage excessif des roues menantes lors du démarrage ou de braquages accélérés sur des routes glissantes pour éviter de perdre la force d'entraînement des roues avant.

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2

17

Remarques sur la conduite

Le TCS ne serre pas les freins de manière active. Veillez à décélérer suffisamment avant d'amorcer des virages.

ATTENTION:

Lorsque l'indicateur TCS clignote, cela signifie que la fonction de la commande SLIP a été activée. Cela signifie également que la route est glissante et que votre véhicule accélère de manière excessive. Dans ce cas, décélérez en douceur et maintenez une vitesse modérée.

AVERTISSEMENT: La commande de la traction est une aide à la conduite; toutes les précautions normales pour conduire par un temps rigoureux et sur des routes glissantes doivent être observées.

C310B010-AUT

Mode TCS ON/OFF

Lors du fonctionnement du TCS, l'indicateur TCS dans le combiné d'instruments clignote.

Si vous désactivez le système en appuyant sur l'interrupteur TCS, l'indicateur TCS-OFF s'allume et demeure allumé. Dans le mode TCS-OFF, la commande SLIP est désactivée. Conduisez en conséquence.

Pour réactiver le système, appuyez à nouveau sur l'interrupteur. L'indicateur TCS-OFF doit s'éteindre.

REMARQUE:

1) Le mode TCS est activé automatiquement une fois le moteur arrêté et redémarré.

2) Lorsque le système de commande de la traction fonctionne correctement, vous pouvez sentir une légère pulsation dans le véhicule. Ceci est uniquement dû à la commande du frein et n'indique rien d'inhabituel.

2 COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI

18

3) Lors du démarrage du moteur, vous pouvez entendre un déclic provenant du compartiment moteur; toutefois, ce n'est que le son de la commande de la traction actuellement en cours de vérification.
4) Lorsque le véhicule quitte une zone boueuse ou recouverte de neige fraîche, il se peut que l'actionnement de la pédale d'accélérateur n'entraîne pas l'augmentation de la vitesse du moteur à cause du fonctionnement du TCS.

C310D01O-AUT

Indicateurs et avertissement

Les indicateurs doivent s'allumer lorsque la clé de contact est tournée sur ON ou START mais ils doivent s'éteindre après trois secondes. Si les indicateurs ne s'allument pas ou si l'indicateur TCS ou TCS-OFF ne s'éteint pas après 3 secondes, faites vérifier le système par un fournisseur Hyundai autorisé.

Si le dispositif présente des conditions inhabituelles lors de la conduite, l'indicateur TCS-OFF s'allume en signe d'avertissement. Si l'indicateur TCS-OFF s'allume, garez votre véhicule à un emplacement sûr et arrêtez le moteur. Ensuite, démarrez à nouveau le moteur pour vérifier si l'indicateur TCS-OFF s'éteint.

Si l'indicateur demeure allumé même après le démarrage du moteur, faites vérifier votre véhicule par un fournisseur Hyundai autorisé.

REMARQUE:

1) Lorsque l'indicateur TCS-OFF s'allume, la commande de la traction est désactivée automatiquement pour des raisons de sécurité.
2) Cette fonction d'avertissement n'est pas délivrée lorsque le conducteur sélectionne le mode TCS-OFF.

CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (ESP)

C310A01JM-AUT (Si installé)

Le système de contrôle dynamique de stabilité (ESP) est conçu pour stabiliser le véhicule dans les virages.

L'ESP vérifie où vous braquez et où se rend le véhicule.

L'ESP serre les freins au niveau des roues individuelles et intervient dans le système de gestion du moteur pour stabiliser le véhicule.

Le système de contrôle dynamique de stabilité (ESP) est un système électronique conçu pour aider le conducteur à conserver le contrôle du véhicule dans de mauvaises conditions.

Ce n'est pas un substitut pour des pratiques de conduite sûres. Les facteurs tels que la vitesse, l'état des routes et le réglage de l'angle au volant par le conducteur peuvent affecter le fait suivant, à savoir si l'ESP permet d'éviter une perte de contrôle. Il en va toujours de votre responsabilité de conduire et de virer à des vitesses raisonnables et de garder une marge de sécurité suffisante.

ATTENTION:

Conduire avec une taille de pneu ou de roue variable peut provoquer le dysfonctionnement du système ESP. Lors du remplacement des pneus, assurez-vous qu'ils sont de la même taille que vos pneus d'origine.

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2

19

AVERTISSEMENT:

Le contrôle dynamique de stabilité n'est qu'une aide à la conduite. Toutes les précautions normales en cas de mauvais temps et sur chaussée glissante doivent être respectées.

C310B01JM-AUT

Mode ESP ON/OFF

Lorsque l'ESP fonctionne, le témoin correspondant sur le tableau de bord clignote.

Si vous désactivez le système à l'aide du commutateur ESP, le témoin ESP-OFF s'allume et reste allumé. En mode ESP-OFF, la commande de stabilité est désactivée. Ajustez votre style de conduite en conséquence. Pour réactiver le système, appuyez à nouveau sur le commutateur. Le témoin ESP-OFF doit s'éteindre.

REMARQUE:

Lors de l'arrêt et du redémarrage du moteur, le mode ESP s'active automatiquement.

C310D01JM-AUT

Témoins et avertissement

Les témoins doivent s'allumer lorsque la clé de contact est tournée en position "ON" ou "START" mais doivent s'éteindre au bout de trois secondes. Si les témoins ne s'allument pas ou si le témoin ESP ou ESP-OFF ne s'éteint pas au bout de 3 secondes, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire agréé.

Si l'appareil fonctionne de manière anormale durant la conduite, le témoin ESP-OFF s'allume en guise d'avertissement.

Si le témoin ESP-OFF s'allume, amenez votre voiture en lieu sûr et arrêtez le moteur.

Ensuite, redémarrez le moteur pour vérifier si le témoin ESP-OFF s'éteint. Si le témoin reste allumé même après le redémarrage du moteur, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Hyundai agréé.

FONCTIONNEMENT DES 4 ROUES MOTRICES TOUJOURS EN PRISE

C350A01JM-AUT

(SI Installé)

La puissance du moteur peut être délivrée à toutes les roues avant et arrière pour une puissance maximale. Les 4WD toujours en prise sont utiles lorsqu'une bonne traction est requise, par exemple, en cas de conduite sur des routes glissantes, humides ou recouvertes de neige, et lorsque vous vous extirpez de la boue. Ces véhicules ne sont toutefois pas conçus pour être utilisés hors-route. Les véhicules à 4WD toujours en prise sont conçus d'ordinaire pour améliorer la traction et les performances sur routes pavées et autoroutes lorsqu'elles sont humides et/ou glissantes. Un usage occasionnel hors-route comme par exemple sur des routes non pavées et des pistes est possible. En cas de conduite hors-route, il est important que le conducteur réduise sa vitesse jusqu'à atteindre un niveau ne dépassant pas la vitesse de fonctionnement sure. En général, la conduite hors-route offre une traction et une efficacité de freinage moindre

comparé à une conduite normale. Ces facteurs doivent être considérés attentivement en cas de conduite hors-route. Il en va de la responsabilité du conducteur de maintenir le véhicule en contact avec le sol et de le contrôler pour sa sécurité et celle de ses passagers.

AVERTISSEMENT:

Ce véhicule n'est pas conçu comme un véhicule hors-route. Ne conduisez pas ce véhicule hors-route. Il y a risque de dommages sur le véhicule en cas de fonctionnement hors-route. L'utilisation du véhicule dans des conditions hors-route qui soumettent le véhicule à des contraintes plus exigentes risque d'entraîner des blessures, voire la mort.

Conduite en toute sécurité des 4 roues motrices

(1) Veillez à porter la ceinture de sécurité.
(2) Ne conduisez pas dans des endroits ou dans des conditions hors-route à fortes contraintes pour lequel le véhicule n'a pas été prévu ou l'expérience du conducteur est insuffisante.
(3) Conduisez à des vitesses inférieures lorsque le vent de côté est fort. Du fait du centre de gravité important de votre véhicule, sa stabilité sera affectée en cas de vents de côté. Des vitesses plus lentes garantissent un meilleur contrôle du véhicule.
(4) Vérifiez l'état des freins après une conduite dans des conduites humides ou boueuses. Appuyez plusieurs fois sur le frein lorsque vous vous déplacez lentement jusqu'à ce que sentiez un retour normal des forces de freinages.
(5) Ne faites pas passer le véhicule dans de l'eau. (p.ex. des cours d'eau, des rivières, des lacs, etc.).

(6) La distance d'arrêt du véhicule à 4 roues motrices toujours en prise diffère très peu de celle du véhicule à 2 roues motrices.
En cas de conduite sur une route recouverte de neige ou sur une surface glissante et boueuse, veillez à maintenir une distance suffisante entre votre véhicule et celui vous précédant.
(7) Dans la mesure où le couple d'entraînement est toujours appliqué sur les 4 roues, les performances du véhicule à 4 roues motrices toujours en prise sont considérablement affectées par l'état des pneus. Veillez à l'équiper de 4 pneus de la même taille et du même type.
o Lorsque le remplacement de l'un des pneus ou des roues à disque est nécessaire, remplacez-les tous.
o Tournez les pneus et vérifiez la pression des pneus à des intervalles réguliers.

AVERTISSEMENT :

Votre véhicule est doté de pneus conçus pour assurer des manoeuvres et une conduite sûres. N'utilisez pas des pneus et des roues de dimensions et de type différents de ceux d'origine montés sur votre véhicule. Cela risque de nuire à la sécurité et aux performances de votre véhicule, d'entraîner des manoeuvres incorrectes ou le renversement du véhicule et de graves blessures corporelles.

Lors du remplacement des pneus, veillez à ce que les quatre roues et pneus solent de la même dimension, du même type, de la même marque, qu'ils aient la même chape et la même capacité de charge. Si vous déclidez néanmoins d'équiper votre véhicule avec une combinaison pneus/roues non recommandée par Hyundai pour la conduite hors route, vous ne devez pas utiliser ces pneus pour la conduite sur routes.

(8) Le véhicule à 4 roues motrices toujours en prise ne peut pas être remorqué par une dépanneuse ordinaire. Assurez-vous que le véhicule est remorqué avec ses 4 roues décollées du sol.

o Si le véhicule est remorqué avec seulement deux roues décollées du sol, le système à 4 roues motrices risque d'être endommagé.
o Si le véhicule est remorqué les quatre roues au sol (cela est inévitable), le véhicule doit être remorqué uniquement vers l'avant à l'aide d'un câble.
o Lors du remorquage, vérifiez les éléments suivants.

1. Le contacteur d'allumage est dans la position "ACC" ou "ON".
2. Placez le levier de changement de vitesse dans la position neutre (pour la transmission automatique, la position "N").
3. Desserrez le frein de stationnement.

REMARQUE:

Pour éviter de graves dommages à votre véhicule à 4 roues motrices, limitez la vitesse du remorquage à 15 km/h et sur une distance ne dépassant pas 1,5 km.

(9) Pour l'essai du compteur de vitesse ou pour le programme d'inspection / de maintenance (I/M) du véhicule à 4 roues motrices toujours en prise, utilisez un banc d'essai de puissance à rouleaux à 4 roues.

ATTENTION:

N'engagez jamais le frein de stationnement lorsque vous effectuez ces essais.

Dans les rares cas dans lesquels on ne peut pas faire autrement que de vérifier un véhicule à 4 roues motrices pour l'essai du compteur de vitesse portant sur l'appareil de contrôle de roulis pour deux roues motrices, observez rigoureusement les procédures suivantes.

1. Vérifiez les pressions de gonflage des pneus recommandées pour votre véhicule.
2. Disposez les roues avant sur l'appareil de contrôle de roulis pour l'essai du compteur de vitesse, comme indiqué dans l'illustration.
3. Desserrez le frein de stationnement.
4. Disposez les roues arrière sur le rouleau libre temporaire, comme indiqué dans l'illustration.

AVERTISSEMENT:

Lors de l'inspection, maintenez-vous éloignés de l'avant du véhicule. Cela est très dangereux car le véhicule peut sauter vers l'avant et provoquer de graves blessures, voire la mort.

(10)Lorsque vous utilisez des chaînes antidérapantes, fixez-les sur les roues avant.
(11)Siles roues avant ou arrière restent coincées dans la boue, ne les faites pas patiner imprudemment. Le système à 4 roues motrices risquerait d'être endommagé.

ATTENTION :

o Lorsque le véhicule à 4 roues motrices toujours en prise est élevé sur un cric, ne démarrez jamais le moteur ou n'entraînez la rotation des pneus.

Les pneus en rotation risquent de toucher le sol, le véhicule risque de se dégager du cric et de sauter en avant.

o Si l'une des roues avant ou arrière commencent à patiner dans la boue, la neige, etc ; le véhicule peut parfois se dégager en appuyant davantage sur la pédale de l'accélérateur. Toutefois, évitez de faire tourner le moteur en continu à des révolutions par minute élevées parce que cela risque d'endommager le système à 4 roues motrices.

SYSTEME DE VERROUILLAGE DES 4 ROUES MOTRICES

C360A01O-GUT

(Avec commande électronique quatre roues motrices) (SI Installé)

AVERTISSEMENT :

o Evitez d'effectuer des virages à des vitesses élevées.
o N'effectuez pas de déplacements rapides du volant de direction, comme par exemple de brusques changements de voie ou des virages serrés et rapides.
o Le risque de renversement est considérablement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule à des vitesses élevées.
o En cas de collision, une personne non ceinturée est davantage exposée aux risques de blessures graves, voire mortelles, qu'une personne ceinturée.
o Il y a souvent perte de contrôle si 2 roues ou plus sortent de la voie et si le conducteur survire pour regagner la voie.
o Si votre véhicule quitte la route, ne survirez pas brusquement. Au lieu de cela, ralentissez avant de vous replacer sur la voie.

Ce système à 4 roues motrices est conçu pour diviser le taux de puissance automatiquement dans des conditions de conduite normales.

Pendant la conduite hors route ou pendant la conduite à bas frottement, actionnez le bouton de verrouillage des 4 roues motrices pour que les 4 roues motrices soient toujours en prise avec une division du taux de puissance de 50:50 au niveau des roues avant et arrière. Le témoin de verrouillage des 4 roues motrices sur le tableau de bord est allumé.

Ce réglage commence à s'annuler quand la vitesse du véhicule dépasse 30 km/h et la fonction est complètement relâchée à une vitesse de 40 km/h ou plus. En revanche, la fonction fonctionne de nouveau quand la vitesse décroît jusqu'à 40 km/h ou moins et elle est établie complètement à des vitesses inférieures à 30 km/h.

Pour libérer la fonction de verrouillage des 4 roues motrices, actionnez de nouveau le bouton de verrouillage des 4 roues motrices.

Le témoin de verrouillage des 4 roues motrices sur le tableau de bord s'éteint.

1) L'actionnement du bouton de verrouillage des 4 roues motrices sur un terrain dur fait que la puissance motrice est répartie également entre l'avant et l'arrière.
2) Le verrouillage des 4 roues motrices maintient l'activation quand on ne dépasse pas 40 km/h.
Relâchez le bouton de verrouillage des 4 roues motrices dans des conditions de conduite normales.

ZC140A1-AU

AVERTISSEMENT:

Ne pas déposer d'objets au-dessus du couvre-bagages à l'arrière. En cas d'accident ou de freinage soudain, ces objets pourraient être projetés vers l'avant et occasionner des blessures aux passagers ou des dommages au véhicule.

o Avant de démarrer, s'assurer que le frein à main est desserré et que le témoin d'engagement de frein à main est éteint.
o Les freins risquent de se mouiller lorsque la voiture se déplace dans de l'eau ou au cours du lavage. Il est dangereux de circuler lorsque les freins sont mouillés parce que la voiture nécessite une plus grande distance pour s'arrêter et peut avoir tendance à "tirer" d'un côté. Pour sécher les freins, rouler en appuyant légèrement sur la pédale de frein jusqu'à ce que la capacité de freinage redevienne normale. En procédant de la sorte, veiller soigneusement à conserver le

contrôle de la voiture. Si la capacité de freinage ne revient pas à la normale, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire sans danger et faites appel à votre distributeur Hyundai.

o Il est dangereux de descendre une côte en roue libre. Une vitesse doit être engagée à tout moment, appuyer sur le frein pour ralentir et passer le rapport inférieur pour que le frein moteur puisse contribuer à maintenir une allure sans danger.
o Ne pas appuyer en permanence sur le frein. Il est dangereux de laisser le pied reposer sur la pédale de frein en conduisant. Cette manière de faire peut entraîner la surchauffe et la perte d'efficacité des freins. Elle entraîne également l'usure prématurée des composants du circuit de freinage.
o Si un pneu se dégonfle pendant que vous conduisez, appuyez lentement sur la pédale de frein et maintenez le cap de la viture pendant que vous ralentissez. Lorsque la vitesse de la voiture a suffisamment diminué, rangez-vous sur le côté et arrêtez la voiture en un endroit ne présentant aucun danger.

2 COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI

26

o Si la voiture est équipée d'une boîte automatique, ne pas la laisser "ramper". Pour l'empêcher de progresser insensiblement, garder le pied sur le frein lorsque la voiture est à l'arrêt.

Pour se garer dans une côte, prendre la précaution de serrer le frein à main et de placer le sélecteur sur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle). Si l'avant de la voiture est orienté dans le sens de la descente, tourner les roues vers la bordure du trottoir, pour empêcher la voiture de dévaler la pente.

Procéder de même si l'avant de voiture est orienté vers le sommet. S'il n'y a pas de bordure, ou s'il s'avère nécessaire de le faire pour une autre raison, placer des cales sous les roues.

o Dans certaines conditions, il est possible que le frein à mainsoit gelé en position serrée. Cela peut se produire principalement lorsque de la neige ou de la glace s'est accumulée autour ou à proximité

des freins arrière, ou si les freins sont mouillés. Si vous estimez que le frein à main risque de geler, serrez-le momentanément. Placez le sélecteur sur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez les roues arrière avec des cales pour empêcher la voiture de rouler. Ensuite, le frein à main peut être desserré.

o Ne maintenez pas le véhicule en pente avec la pédale d'accélérateur. Cela pourrait provoquer la surchauffe de la boîte de vitesse. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.

ROULER A L'ECONOMIE

ZC150A1-AU

Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévité de votre voiture.

o Rouler en douceur, en modérant les accélérations. Ne pas démarrer "sur les chapeaux de roue", ni changer de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondir d'un feu rouge à l'autre. S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter les accélérations et les coups de freins inutiles. Dans la mesure du possible, éviter les heures de pointe. Maintenir une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui précéde pour éviter de freiner inutilement et réduire l'usure des freins par la même occasion.

o Conduire à une allure modérée : la consommation en carburant augmente avec la vitesse. Tempérer sa vitesse, particulièrement sur autoroute, est l'une des méthodes les plus efficaces pour réduire la consommation.
o Ne pas maintenir le pied sur la pédale de frein ou d'embrayage. Il en résulterait une augmentation de la consommation en carburant et une usure prématurée des composants du système de freinage et d'embrayage. En outre, les freins risquent de surchauffer, ce qui réduit leur efficacité et peut entraîner des conséquences bien plus graves que le simple remplacement des plaquettes de freins.
o Vérifier régulièrement l'état des pneus. Veiller à les maintenir gonflés à la pression recommandée. Une pression insuffisante ou excessive entraîne une usure inutile. Vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois.

o Vérifier l'alignement des roues. Si les roues sont incorrectement alignées, elles peuvent heurer les bordures ou tourner trop vite sur les revêtements irréguliers. L'alignement incorrect des roues entraîne l'usure prématurée des pneus, mais aussi d'autres problèmes, ainsi qu'une consommation excessive en carburant.
o Maintenir la voiture en bon état de marche. Pour réduire la consommation et les frais d'entretien, respecter les intervalles d'entretien indiqués à la section 5. Si la voiture est utilisée dans des conditions éprouvantes pour la mécanique, les intervalles entre deux entretiens doivent être réduits (voir section 5 pour plus de détails).
o Veiller à l'état de propreté de la voiture pour préserver la longévité de voitre Hyundai, il est recommandé d'empêcher les dépôts de matériaux corrosifs. Il est particulièrement important d'empêcher l'accumulation de boue, saleté, glace, etc. sous la voiture. Ce poids supplémentaire

peut entraîner une augmentation de la consommation en carburant et de la corrosion.

o Voyager léger. Ne pas transporter de charges inutiles pour éviter une augmentation de la consommation en carburant.
o Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti plus longtemps que nécessaire. Si vous attendez (à écart de la circulation), coupez le moteur et ne le redémarrez qu'au moment de reprendre la route.
o Le moteur de votre Hyundai atteint rapidement sa température de fonctionnement. Dès que le moteur tourne sans à-coups, vous pouvez démarrer. Toutefois, par temps très froid il est conseillé de laisser tourner le moteur un peu plus longtemps avant de se mettre en route.
o Eviter de surcharger le moteur ou de le soumettre à un régime excessif. Surcharger le moteur consiste à rouler à une vitesse insuffisante compte tenu du rapport sélectionné (par exemple, à 60 km/h en 5ème), ce qui peut

2 COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI

28

entraîner un bruit de cognement. Si cela vous arrive, sélectionnez le rapport inférieur. Soumettre le moteur à un régime excessif consiste à le faire tourner à un nombre de tours par minute dépassant la limite de sécurité. Pour éviter d'endommager le moteur, il convient de changer de rapport aux vitesses recommandées.

o Utiliser le conditionnement d'air à bon escient. Le système de conditionnement d'air utilise la force motrice du moteur, de sorte que celui-ci consomme plus lorsque le conditionnement d'air est enclenché.

NEGOCIER LES VIRAGES EN DOUCEUR

ZC160A1-IU

Eviter de freiner ou de changer de vitesse dans un virage, surtout si la route est humide. Idéalement, les virages doivent être négociés en accélérant très légèrement, ce qui permet de limiter l'usure des pneus.

CONDUITE EN HIVER

ZC170A1-AU

Plus l'hiver est rigoureux, plus la voiture risque de connaître des problèmes. Les quelques suggestions qui suivent vous permettront de minimiser ces problèmes, résultant notamment d'une usure accrue.

ZC170B1-AU

Routes ennelgées ou verglacées

Pour se déplacer sur routes enneigées, it peut s'avérer nécessaire de monter des pneus neige ou d'entourer les roues de chaînes. Si vous optez pour des pneus neige, ils doivent avoir les mêmes dimensions et être du même type que les pneus d'origine pour préserver le degré de sécurité et de maniabilité de la voiture. D'autre part, il est potentiellement très dangereux de rouler à vive allure, d'accélérer brutalement, de freiner brusquement et de donner des coups de volant intempestifs.

Pour ralentir, utiliser le frein moteur au maximum. Un brusque coup de frein sur route enneigée ou verglacée peut faire déraper la voiture de manière incontrôlable. Il est recommandé d'augmenter la distance qui vous sépare de la voiture qui précède. D'une manière générale, le freinage doit être progressif. Il convient de noter que les chaînes permettent d'augmenter la force de traction de la voiture, mais qu'elles n'empêchent pas la voiture de déraper en cas de freinage trop brusque.

REMARQUE:

L'utilisation des pneus neige ou des chaînes n'est pas autorisé partout. Avant de monter des pneus neige ou des chaînes, s'informer de la législation locale en vigueur.

ZC170C1-AU

Utiliser un liquide de refroidissement de qualité

Le système de refroidissement de votre Hyundai contient un liquide de refroidissement de grande qualité à base d'éthylène-glycol. Seul ce type de liquide de refroidissement est recommandé parce qu'il est en mesure de prévenir la corrosion du système de refroidissement, de lubrifier la pompe à eau et d'éviter la congélation du système. Veiller à renouveler ou faire l'appoint en liquide de refroidissement conformément au tableau des entretiens programmés reproduit dans la section 5. Avant l'hiver, faire vérifier le liquide de refroidissement pour s'assurer que son point de congélation est suffisamment bas compte tenu des températures hivernales anticipée.

ZC170D1-AU

Vérifier la batterie et les câbles

Les températures hivernales mettent la batterie à rude épreuve. Avant l'hiver, inspecter visuellement la batterie et les câbles comme indiqué à la section 6. La charge de la batterie peut être contrôlée par votre distributeur Hyundai ou une station service.

ZC170E1-AU

Utiliser de l'huile d'hiver si nécessaire

Dans les pays aux hivers rigoureux, il est recommandé d'utiliser une huile d'hiver de viscosité moindre. Consulter la section 9 pour un complément d'information. Si vous n'êtes pas sûr du degré de viscosité de votre huile, consultez votre distributeur Hyundai.

2 COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI

30

ZC170F1-AU

Vérifier les bougies et le système d'allumage

Vérifier les bougies comme indiqué à la section 6 et les remplacer si nécessaire. Vérifier également le câblage et les composants du système d'allumage et rechercher toute trace d'anomalie (fissure, usure, etc.).

ZC170G2-AU

Empêcher les serrures de geler

Pour empêcher les serrures de geler, vaporiser un liquide antigel agréé ou de la glycérine dans les trous de serrure. Si une serrure est recouverte de glace, vaporiser le liquide antigel agréé pour enlever la glace. Si la serrure est gelée à l'intérieur, une clé préalablement chauffée permettra peut-être de résoudre le problème. Manier la clé chauffée avec prudence pour éviter de se brûler.

REMARQUE:

La température adéquate pour l'utilisation de la clé d'immobilisation se trouve entre - 40°C (-40°F) et 80°C (176°F). Si vous chauffez la clé d'immobilisation de plus de 80°C pour ouvrir le verrouillage gelé, ceci risque d'endommager la tête du répondeur.

ZC170H1-AU

Mettre un liquide antigel agréé dans le réservoir du lave-glace

Pour éviter la congélation de l'eau du lave-glace, ajouter une quantité de liquide antigel agréé, selon les instructions figurant sur le récipient. Le liquide de lave-glace est disponible auprès des distributeurs Hyundai et dans la plupart des magasins d'accessoires pour automobiles. Ne pas utiliser d'antigel conçu pour le système de refroidissement ou d'autres types d'antigel, : ces produits sont corrosifs et risquent d'endommager la peinture extérieure.

ZC17011-AU

Eviter que le frein à main ne gèle

Dans certaines conditions, le frein à main peut geler en position serrée. Cela peut se produire si de la neige ou de la glace s'est accumulée autour ou à proximité des freins arrière, ou si les freins sont mouillés. Si vous estimez que le frein à main risque de geler, serrez-le momentanément, pour mettre le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle), ou le séecteur sur la position "P" (boîte automatique) et bloquer les roues arrière au moyen de cales de manière à empêcher la voiture de rouler. Ensuite, desserrez le frein à main.

LONG PARCOURS SUR AUTOROUTE

UTILISATION DES PHARES

31

ZC170J1-AU

Ne pas laisser la glace et la neige s'accumuler sous la voiture

Dans certaines conditions, la neige et la glace peuvent s'accumuler sous les ailes et compromettre le guidage des roues. Dans les circonstances où cela peut se produire, vérifiez périodiquement sous la voiture pour vous assurer que le mouvement des roues avant et des éléments de la direction n'est pas entravé.

ZC170K1-AU

Equipement de secours

Selon la rigueur des conditions atmosphériques dans lesquelles vous pouvez être amené à voyager, prévoir d'emporter un équipement de secours approprié aux circonstances. A titre d'exemple, voici une liste d'accessoires qui peuvent s'avérer utiles : chaînes, câble de remorquage, lampe clignotante, fusées de signalisation, sable, pelle, câble de batterie, grattoir, gants, tapis de sol, salopette, couverture, etc.

ZC180A1-AU

Inspection avant le départ

1. Pneus:

Adapter la pression des pneus à la conduite sur autoroute. Une pression insuffisante entraîne une surchauffe susceptible de provoquer l'éclatement d'un pneu. Eviter d'utiliser des pneus usés ou endommagés, qui réduisent l'adhérence au sol et présentent un risque d'éclatement.

REMARQUE:

Ne jamais dépasser la pression maximum indiquée sur les pneus.

2. Carburant, liquide de refroidissement, huile du carter moteur:

Une voiture qui se déplace à vive allure consomme 50% de carburant en plus. Ne pas oublier de vérifier le niveau du liquide de refroidissement et d'huile moteur.

3. Courroie du ventilateur:

Une courroie de ventilateur endommagée ou insuffisamment tendue peut entraîner la surchauffe du moteur.

ZC190A1-AU

Vérifier régulièrement les phares pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement et les maintenir propres. Par visibilité réduite en plein jour, il est utile de rouler avec les feux de croisement allumés pour voir mieux et surtout pour être vu.

2 COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI

32

REMORQUAGE ET PRISE EN REMORQUE

SC200A1-FU

Si vous avez l'intention d'utiliser votre véhicule pour remorquer, nous vous recommandons de vérifier en premier lieu les prescriptions légales en vigueur dans votre pays. Etant donné que les lois sont sensiblement différentes d'un pays à l'autre, les prescriptions applicables au remorquage de voitures, de remorques ou d'autres types de véhicules ou d'équipements peuvent yarier. Adressez-vous à votre concessionnaire Hyundai pour de plus amples informations concernant la prise en remorque.

ATTENTION:

Ne procédez à aucun remorquage avec votre voiture au cours des 2000 premiers kilomètres, de manière à assurer un rodage parfait du moteur de votre véhicule. Toute contrevenance à cette observation peut entraîner des dégâts irrédiables au moteur ou à la transmission.

YC200B2-AU

CROCHETS DE REMORQUAGE

Selectionnez le crochet ainsi que la boule d'ancrage appropriés afin de s'assurer qu'lis sont compatibles avec ceux du véhicule tracté. Utiliser un crochet non compensateur qui répartie la charge de la flèche uniformément.

Le crochet doit être correctement fixé à la voiture par un mécanclen compétent, NE PAS UTILISER UN CROCHET UNIQUEMENT POUR UNE UTILISATION TEMPORAIRE ET N'EN UTILISER JAMAIS UN S'ACCROCHANT UNIQUEMENT AU PARE-CHOC.

YC200C3-AU

FREIN DE REMORQUAGE

Si votre remorque est équippée d'un système de freinage, assurez-vous de sa conformité avec les lois en vigueur, de son installation et de son bon fonctionnement.

REMARQUE:

Si vous remorquez une remorque ou un autre véhicule, votre véhicule nécessitera plus d'entretien en raison de l'augmentation de la charge. (voir p 5-7 maintenance pour conditions d'utilisation defavorables.)

ATTENTION:

o Ne jamais connecter le système de freinage de la remorque à celui de la voiture.

o En cas de remorquage sur des pentes fortes (de plus de 12%) bien faire attention à la jauge du fluide de refroilissement pour éviter toute surchauffe du moteur. Si l'alguille de cette jauge se déplace sure le cadran jusqu'à atteindre la position "HOT", vous devez faire en sorte de la refaire tomber. Il faut vous arrâter dès que cela est possible et mettre le moteur en repos jusqu'à refroidissement. Vous pouvez repartir dâs que le moteur s'est assez refroidi.

SC200D1-FU

Chaînes de sécurité

Dans le cas où le raccordement de votre voiture à une remorque ou à un autre véhicule présenterait une défaillance, ce dernier pourrait traverser dangereusement les autres bandes de circulation, quitter la route et aller emboutir un autre véhicule. Pour éviter ce type de situations, des chaînes de fixation entre votre voiture et la remorque sont requises.

C190E01JM-GUT

LIMITATION DU POIDS DE LA REMORQUE

o La charge de la flèche peut être augmentée ou diminuée en la répartissant dans la remorque.
o Ceci peut être vérifié en contrôlant d'abord le poids total de la remorque puls celui de la flèche.

REMARQUE:

1. Ne jamais charger la remorque avec plus de poids à l'arrière qu'à l'avant. Environ 60% de la charge de la remorque doit se trouver sur la moitié avant et 40% à l'arrière.

rut du véhicule

1. Le poids total brut du véhicule avec la remorque ne doit pas dépasser le poids brut indiqué sur la plaque d'identification (voir page 8-2). Le poids total brut du véhicule comprend le poids du véhicule, conducteur, tous les passagers et leur valise, le chargement, le crochet, la fièche de la remorque et tout autre équipement annexe.
2. La charge arrière ou avant de l'essieu ne doit pas dépasser le taux indiqué sur la plaque d'identification (voir page 8-2). Il est possible que votre poids de remorquage ne dépasse pas le poids total mais dépasse celui

2 COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI

34

par essieu. Dans ce cas, il y a peut être trop de charge dans la remorque ou dans le coffre : Il suffit aiors de redistribuer les charges et de revérifier le poids à l'essieu.

1. La charge verticale statique maximum autorisée sur le dispositif d'attelage est: 75 kg (165 lb)

1. Inclinaison autorisée maximum du point d'accouplement:910mm.

ATTENTION:

Les caractéristiques suivantes sont recommandées lors du remorquage. Les charges de la remorque ne peuvent sous peine de danger dépasser les valeurs indiquées sur le croquis ci-dessous.

kg (Lbs.)

	Poids Tractable Maximal
	Moteur	Remorque	Dispositif
Remorque est équipés d'un système de treinage	2,0(2WD)	1400 (3088)	75(165)
	Diesel(2WD)
	2,0(4WD)	1600 (3529)
	2,7(4WD)
	Diesel(4WD)
Remorque n'est pas équipés d'un système de treinage	2,0(2WD)	500(1100)	-
	Diesel(2WD)
	2,0(4WD)	750(1654)
	2,7(4WD)
	Diesel(4WD)

AVERTISSEMENT:

Charger de façon incorrecte votre voiture ou la remorque peut sérieusement endommagé sa direction ou son système de freinage pouvant entraîner de la sorte un accident.

YC200E2-AU

MESURES A RESPECTER EN CAS DE REMORQUAGE

1. Avant de remorquer, bien vérifier le crochet, le câble de remorquage dinsi que le bon fonctionnement des feux de signalement, freinage et clignotants.
2. Conduire toujours votre véhicule à une vitesse modérée (moins de 100 km/h).
3. Le fait de remorquer demande plus de réapprovisionnement en carburant qu'en conditions normales.
4. Pour maintenir l'efficacité du système de freinage et celle de la charge électrique, ne pas utiliser la cinquième vitesse (transmission manuelle) et le surmultiplicateur (transmission automatique).

5. Veillez à blen attacher les différents objets contenus dans le remorque afin d'éviter toute chute éventuelle.

6. Vérifier les conditions et la pression des pneus de votre remorque et voiture. Une pression non suffisante peut en effet gêner la conduite. Vérifier également la roue de secours.

7. L'ensemble véhicule/remorque est plus sensible du vent de travers ou aux successions de secousses. Quand vous êtes doublé par un gros véhicule, maintenez une vitesse constante et restez blen à droite. En cas de secousses par le vent trop importantes, ralentissez pour vous dégager des trous d'air provoqués par les autres véhicules.

8. En garant votre voiture ou la remorque, surtout sur une colline, veillez à bien brendre toutes les précautions d'usage : tournez vos roues avant vers l'intérieur, mettez le frein de parking et passez soit la lère ou la marche arrière (transmission manuelle) ou mettre sur Park (transmission automatique). De plus, placez des cales à chacun des pneus de la remorque.

9. Si votre remorque possède des freins électriques, démarrez votre véhicule et votre remorque puis contrôler le fonctionnement des freins pour être sur qu'ils fonctionnent bien. Cela vous permettra de faire en même temps un contrôle de votre système électrique.

10. Durant votre voyage, vérifiez de temps en temps afin de vous assurer que le chargement est bien maintenu en place, que les lumières dinsi que les freins de la remorque sont en parfait état de marche.
11. Evitez les démarrages trop brusques, les accélérations ou les arrêts soudains.
12. Evitez de tourner trop brusquement et les changements de voie rapides.
13. Evites d'appuyer trop longuement sur la pédale de frein pour ne pas les surchauffer et réduire ainsi leur efficacité.

2 COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI

36

1. Dans les descentes, réduisez vos vitesses et utilisez le frein moteur. Dans les montées, réduisez également vos vitesses et roulez moins vite : vous aurez plus de chances d'éviter ainsi toute surcharge ou surchauffe du moteur.
2. En cas d'arrêt sur une montée, ne pas appuyer sur l'accélérateur pour rester en place mais utilisez le frein de stationnement ou le frein à pied pour éviter toute surchauffe de la transmission automatique.

REMARQUE:

En cas de remorquage, vérifiez plus régulièrement le liquide de la boîte-pont.

ATTENTION:

En cas de surchauffe du moteur (la jauge de température arrive presque sur la ligne rouge), prendre les mesures suivantes pouvant éliminer ce problème soit:

1. Coupez l'air conditionné.
2. Réduire la vitesse.
3. Se mettre à une vitesse inférieure dans les montées.
4. En cas de coups de frein et d'accélérations alternés, mettre la vitesse en position "P" ou "N" et faites tourner le moteur au ralenti.

PROBLEME EN ROUTE Que faire en cas d'urgence

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS 3-2

DEMARRAGE PAR FILS DE CONNEXION 3-3

SI LE MOTEUR SURCHAUFFE 3-4

PNEUMATIQUE DE RECHANGE.... 3-6

EN CAS DE CREVAISON 3-8

CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE 3-8

SI VOTRE VEHICULE DOIT ETRE REMORQUE .... 3-13

REMORQUAGE D'URGENCE 3-16

SI VOUS PERDEZ VOS CLES 3-17

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS

ZD020A1-AU ZD020B1-AU

AVERTISSEMENT:

Si le moteur ne veut pas démarrer, ne pas pousser ou tirer la voiture pour le mettre en marche. Une collision ou un quelconque autre dommage pourrait en résulter. En outre, pousser ou tirer la voiture pour démarrer le moteur peut entraîner une surcharge au niveau du convertisseur catalytique et provoquer un incendie.

Le démarreur ne fonctionne pas ou tourne avec difficulté

1. Si la voiture est équipée d'une boîte automatique, mettre le sélecteur sur la position "P" et serrer le frein à main.
2. Inspecter les connexions de la batterie pour s'assurer qu'elles sont propres et correctement serrées.
3. Allumer le plafonnier. Si la lumière s'affaiblit ou s'éteint lorsque le démarreur est actionné, la batterie est déchargée.
4. Ne pas pousser ou tirer la voiture pour démarrer le moteur. Consulter la rubrique "Démarrage par fils de connexion" ci-après.

D010C02A-AUT

Si le moteur capote normalement mais ne démarre pas

1. Vérifiez le niveau de carburant.
2. Vérifiez tous les connecteurs au niveau de la bobine d'allumage et des bougies d'allumage (Pour un moteur à essence) ou vérifiez tous les connecteurs au niveau de la bougie de préchauffage et du relais de la bougie de préchauffage (pour un moteur Diesel). Reconnectez l'élément qui peut être déconnecté ou lâche.
3. Vérifiez la conduite de carburant dans le compartiment-moteur.
4. Si le moteur refuse toujours de démarrer, appelez un revendeur Hyundai ou faites appel à une autre assistance qualifiée.

1. Rédulsez votre vitesse progressivement, en gardant une ligne droite. Garez vous en falsant attention.
2. Meffre les feux de détresse.
3. Essayez de faire redémarrer votre moteur. Si aucun résultat, aliez voir dans votre manuel la partie intitulée "LEMOTEURNE DEMARRE PAS".

AVERTISSEMENT:

Le démarrage par fils de connexion peut être dangereux. A défaut de vous conformer strictement aux instructions suivantes, vous risquez d'encourir de graves blessures ou d'endommager le véhicule. Si vous éprouvez le moindre doute concernant la procédure décrite ci-dessous, faites appel à un technicien qualifié. Les batteries de voiture contiennent de l'acide sulfurique, une substance nocive et extrêmement corrosive. Pour démarrer en utilisant des fils

de connexion, prendre la précaution de chausser des lunettes de protection et de veiller à ce que l'acide ne soit pas projeté sur vous, vos vêtements ou la voiture.

En cas de projection accidentelle d'acide sur la peau ou dans les yeux, enlever immédiatement les vêtements contaminés et rincer abondamment à l'eau claire pendant au moins 15 minutes les endroits atteints. Ensuite, se faire rapidement examiner par un médecin. En cas de transport à l'hôpital, il convient d'appliquer de l'eau sur les endroits atteints au moyen d'une éponge ou d'un morceau de tissu.
o Le gaz produit pendant le démarrage par fils de connexion branchés sur une autre batterie est extrêment explosif. S'abstenir de fumer ou de produire des étincelles ou des flammes nues dans le voisinage.
o La batterie utilisée comme source d'appoint doit être de 12 volts. En cas de douts, s'abstenir de l'utiliser.

3 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE

4

o Pour démarrer une voiture au moyen de fils de connexion, se conformer strictement à la procédure suivante:
1. Si la batterie d'appoint est dans un autre véhicule, s'assurer que les deux véhicules ne se touchent pas.
2. Eteindre tous les accessoires et lampes non nécessaires dans les deux véhicules.
3. Fixer les pinces des fils de connexion dans l'ordre exact indiqué par l'illustration à la page précédente, à savoir : d'abord attacher l'une des pinces du premier fil de connexion sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie déchargée, puis fixer l'autre extrémité du même câble sur la borne ou le câble positif (+) de la batterie d'appoint. Ensuite, avec le deuxième fil de connexion, fixer une pince sur la borne ou le câble négatif (-) de la batterie d'appoint; puis fixer l'autre pince sur une partie métallique fixe du moteur, à l'écart de la batterie déchargée. Ne pas attacher cette pince sur une pièce mobile du moteur.

1. Démarrer le moteur de la voiture où se trouve la batterie d'appoint et le laisser tourner pendant quelques minutes pour être sûr que la batterie soit complètement chargée. Au cours de la procédure de démarrage du véhicule en panne, le moteur du véhicule de dépannage doit être maintenu à un régime de 2000 tr/min environ.
2. Démarrer le moteur de votre voiture selon la procédure normale de démarrage. Lorsque le moteur tourne, laisser les fils branchés et laisser tourner le moteur pendant quelques minutes au régime de ralenti accéléré, c'est-à-dire à environ 2000 tr/min.
3. Retirez précautionneusement les câbles de connexion de batteries dans l'ordre inverse de fixation.

Si vous n'êtes pas en mesure de déterminer pourquoi votre batterie s'est déchargée (phares laissés allumés, par exemple) faites vérifier le système de charge par votre distributeur Hyundai.

SILE MOTEUR SURCHAUFFE

ZD040A3-AU

Si l'indicateur de température du moteur indique une surchauffe, si vous observez un manque de puissance ou entendez un fort cliquetage ou cognement, le moteur est probablement trop chaud. Dans ce cas:

1. Arrêtez-vous sur l'accotement de la route dès que vous pouvez le faire en toute sécurité.
2. Mettez le levier sélecteur sur «P» (boîte-pont automatique) ou au point mort (boîte-pont à commande manuelle), serrez le frein de stationnement et arrêtez le climatiseur s'il est en marche.
3. Si le liquide de refroidissement coule sous la voiture ou si la vapeur s'échappe d'en dessous du capot, arrêtez le moteur. Ne levez pas le capot tant que le liquide de refroidissement n'a pas cessé de couler ou tant que la vapeur n'a pas cessé de s'échapper.

Si vous n'observez ni fuite de liquide de refroidissement ni échappement de vapeur, laissez le moteur en marche et vérifiez si le ventilateur du moteur fonctionne. Si le ventilateur ne fonctionne pas, arrêtez le moteur.

1. Voyez si la courroie d'entraînement de la pompe à eau est bien en place. Vérifiez si elle est suffisamment tendue. Si la courroie semble être en bon état, recherchez une fuite de liquide de refroidissement en provenance du radiateur, des durites ou sous la voiture. (Si le climatiseur était en marche, il est normal que de l'eau de condensation en sorte quand vous arrêtez la voiture).

AVERTISSEMENT:

Pour éviter le risque de blessure pendant que le moteur est en marche, n'approchez pas des pièces mobiles, telles que le ventilateur et les courroles d'entraînement, les mains, longs cheveux ou vêtements trop amples.

AVERTISSEMENT

(Diesel uniquement):

Ne travaillez jamais sur un système d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondes après la coupure du moteur. La pompe à haute pression, le rail, les injecteurs et les tuyaux à haute pression sont soumis à une haute pression même après l'arrêt du moteur. Le jet de carburant produit par les fuites de carburant peut provoquer de graves blessures en cas de contact avec le corps. Les personnes portant des stimulateurs cardiaques

intracorporels ne doivent pas s'approcher de plus de 30 cm de ECU ou du faisceau de câbles dans le compartiment-moteur, lorsque le moteur tourne, car les courants élevés du système de Rail commun engendrent des champs magnétiques considérables.

1. Si la courroie d'entraînement de la pompe à eau est fracturée ou le liquide de refroidissement fuit, arrêtez immédiatement le moteur et appelez le concessionnaire Hyundai le plus proche.

AVERTISSEMENT:

N'enlevez pas le bouchon du radiateur pendant que le moteur est chaud, car le liquide de refroidissement peut jaillir par le goulot risquant de causer de sérieuses brûlures.

3 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE

6

1. Si vous ne parvenez pas à déterminer la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur retourne à la normale. Ensuite, si le niveau du liquide de refroidissement a baissé, ajoutez avec précautions du liquide de refroidissement dans le réservoir (page 6-15) pour amener le niveau du liquide dans le réservoir au repère du milieu.
2. Poursuivez prudemment votre route en surveillant attentivement les indicateurs pour vous assurer que le moteur ne surchauffe plus. Si le moteur surchauffe à nouveau, appelez immédiatement un concessionnaire Hyundai.

ATTENTION:

Une perte importante de liquide de refroidissement signale la présence d'une fuite dans le circuit de refroidissement, fuite qui devrait être vérifiée dès que possible par un concessionnaire Hyundai.

PNEUMATIQUE DE RECHANGE

D040A01JM-GUT PNEUMATIQUE DE RECHANGE TEMPORAIRE

Les instructions suivantes pour le pneumatique de rechange temporaire doivent être observées:

1. Vérifiez la pression de gonflage après la pause du pneumatique de rechange et réglez à la pression spécifiée. La pression du pneumatique doit être vérifiée périodiquement et maintenue à la pression spécifiée lorsque le pneumatique est entreposé.

Pression du pneumatique de rechange

Dimension du pneu	T155/90R16
Pression de gonflage	420 kPa (60 psi)

1. Le pneumatique de rechange ne doit être utilisé que temporairement et doit être replacé dans le coffre à bagages dès que le pneumatique d'origine peut être réparé ou remplacé.

2. Une utilisation continue à des vitesses supérieures à 80 km/h (50 mph) n'est pas recommandée.

3. Lorsque le pneumatique de rechange temporaire est conçu spécialement pour votre véhicule, il ne doit pas être utilisé sur un autre véhicule.
4. Le pneumatique de rechange temporaire ne doit pas être utilisé sur d'autres roues et les pneumatiques standard, les pneus neiges, les enjoliveurs de roue ou les anneaux enjoliveur ne doivent pas être utilisés avec la roue de rechange temporaire. Sinon, ces éléments ou d'autres composants du véhicule risquent d'être endommagés.
5. La pression du pneumatique de rechange temporaire doit être vérifiée une fois par mois lorsque le pneu est entreposé.

ATTENTION:

o N'utilisez pas de chaînes à neige avec votre pneumatique de rechange temporaire.
o N'utilisez pas plus d'un pneumatique de rechange temporaire à la fois.

D040A01O-GUT

ROUE DE SECOURS DE DIMENSION NORMALE (SI Installé)

Il convient d'observer les instructions suivantes pour la roue de secours NORMALE:

Vérifier la pression de gonflage du pneu aussitôt que possible après avoir monté la roue de secours et, le cas échéant, ajuster la pression selon les instructions du constructeur. La pression de la roue de secours doit être contrôlée périodiquement et maintenue à la valeur spécifiée pendant son stockage.

Pression de la roue de secours

Dimensions de la roue	NORMALES
Pression de gonflage	207 kPa (30 psi)

D040B01JM-GUT

Utilisation du pneu de rechange

Pour sortir le pneu de rechange

1. Ouvrez le coffre.
2. Retirez le tapis du coffre.
3. Retirez le couvercle du compartiment à baggages. Pour cela, tournez le levier en position « DEVERROUILLER ».

3 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE

8

1. Enlever l'écrou de fixation pour retirer la roue de secours. Pour remettre la roue de secours dans son logement, serrer l'écrou à la main jusqu'à ce que la roue ne puisse plus bouger.

EN CAS DE CREVAISON

ZD060A1-AU

Si un pneu se dégonfle en cours de route:

1. Enlever le pied de la pédale d'accélérateur et laisser la voiture ralentir d'elle-même. Ne pas appuyer sur la pédale de frein ou essayer de se ranger immédiatement sur le côté : vous risqueriez de perdre le contrôle de la voiture. Lorsque la vitesse de la voiture a suffisamment diminué, freiner prudemment et se ranger sur le côté. Se garer autant que possible à l'écart de la route, sur un sol ferme et horizontal. Sur autoroute, ne pas s'arrêter sur la berme centrale qui sépare les voies de circulation allant en sens opposés.
2. Lorsque la voiture est arrêtée, allumer les feux de détresse, serrer le frein à main et mettre le sélecteur sur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en marche arrière (boîte manuelle).
3. Faire descendre tous les passagers. Les inviter à descendre du côté opposé à celui de la circulation.
4. Changer le pneu en suivant les instructions figurant dans les pages qui suivent.

CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE

D060A02HP

La procédure décrite dans les pages peut servir à remplacer une roue dont le pneu est crevé, mais aussi pour permuter les roues de temps à autre (afin que les pneus puissent s'user de manière uniforme). Avant de changer un pneu à plat, s'assurer que le sélecteur est sur "P" (boîte automatique) ou que le levier de vitesse est en marche arrière (boîte manuelle). Ensuite:

AVERTISSEMENT :

Votre véhicule est doté de pneus conçus pour assurer des manoeuvres et une conduite sûres. N'utilisez pas des pneus et des roues de dimensions et de type différents de ceux d'origine montés sur votre véhicule. Cela risque de nuire à la sécurité et aux performances de votre véhicule, d'entraîner des manoeuvres incorrectes ou le renversement du véhicule et de graves blessures corporelles.

Lors du remplacement des pneus, veillez à ce que les quatre roues et pneus soient de la même dimension, du même type, de la même marque, qu'ils aient la même chape et la même capacité de charge. Si vous décidez néanmoins d'équiper votre véhicule avec une combinaison pneus/roues non recommandée par Hyundai pour la conduite hors route, vous ne devez pas utiliser ces pneus pour la conduite sur routes.

D060B01JM-AUT

1. Obtenez le pneu de rechange et les outils

Retirez le pneumatique de rechange et sortez le cric et la sacoche à outils du compartiment à bagages.

REMARQUE:

Le pneu de rechange se situe sons le fond du compartiment à bagages.

ZD07001-AU

1. Caler la roue

Caler la roue diagonalement opposée à la roue à remplacer pour empêcher la voiture de bouger lorsqu'elle est soulevée au moyen du cric.

3 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE

10

ZD070F1-AU

1. Desserrer les écrous
   

Les écrous doivent être débloqués avant de soulever la voiture. Pour débloquer les écrous, tourner la clé d'un demi-tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. S'assurer au préalable que la douille de la clé est enfoncée à fond sur l'écrou pour éviter que la clé ne dérape. Pour disposer d'un maximum de force, placer la clé de manière à ce que la poignée soit tournée vers la droite, comme indiqué dans l'illustration. Ensuite, en tenant la clé par l'extrémité de la poignée, tirer vers le haut en exerçant une pression constante. Ne pas enlever les boulons tout de suite. Se contenter de les desserrer d'un demi-tour environ.

ZD070G1-AU

1. Mettre le cric en position
   

Le pied du cric doit reposer sur un sol ferme et horizontal. Positionner le cric comme indiqué dans l'illustration.

D060F02E-AUT

1. Levage du véhicule
   

Après avoir inséré une barre de clé dans la clé pour écrous de roues, placez la barre de clé dans le cric comme indiqué dans le croquis. Pour lever le véhicule, tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre. A mesure que le cric commence à soulever le véhicule, assurez-vous qu'il est bien en place et ne risque pas de glisser. Si le cric est posé sur un sol meuble ou sur du sable, il sera sans doute nécessaire de placer une planche, une brique, une pierre plate ou un autre objet à la base du cric pour l'empêcher de s'enfoncer.

Levez suffisamment la voiture de manière à pouvoir placer la roue de secours gonflée. Vous devez pour cela lever la voiture plus haut qu'il n'est nécessaire pour retirer le pneu crevé.

AVERTISSEMENT:

Ne jamais se glisser sous la voiture lorsque celle-ci n'est soutenue que par un simple cric. La voiture pourrait glisser et vous occasionner des blessures graves. Il va de sol que personne ne peut se trouver à bord de la voiture lorsqu'on utilise le cric.

D060G02Y-GUT

1. Remplacement des roues
   

Desserrez les écrous de roue et déposez-les avec vos dolgts. Faites glisser la roue hors des pivots et posez-la à plat pour qu'elle ne se mette pas à rouler. Pour placer la roue sur le moyeu, saisissez le pneu de secours, ajustez les orifices avec les pivots et faites glisser la roue sur ces derniers. En cas de difficultés, inclinez légèrement la roue et alignez l'orifice supérieur dans la roue avec le pivot supérieur. Ensuite, déplacez la roue vers l'avant et vers l'arrière jusqu'à ce qu'elle puisse glisser au-dessus des autres pivots.

Avant de mettre la roue en place, s'assurer que le moyeu ou la roue sont exempts de tout corps étranger (par exemple de la boue, du goudron, du gravier, etc.) qui pourrait empêcher la roue de se plaquer solidement contre le moyeu. Nettoyer si nécessaire. Si un bon contact au niveau de la surface de fixation entre la roue et le moyeu n'est pas assuré, les boulons pourraient se desserrer progressivement, au risque que la roue se détache en cours de route.

3 QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE

12

SD07011-FU

1. Pour reposer les écrous de roue
   

Pour reposer l'enjoliveur, tenez-le sur la roue puis vissez les écrous de roue sur les goujons et serrez-les à la main. Vous devez poser les écrous en orientant leur petit diamètre vers l'intérieur. Secouez la roue de secours pour vous assurer qu'elle repose bien en place, puis serrez de nouveau les écrous de roue à la main.

DOG0101E-GUT

1. Abaisser du véhicule et serrer des boulons
   

Abaissez le véhicule au sol en tournant la clé pour écrous de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Placez alors la clé comme indiqué sur le dessin et serrez les boulons de la roue. Assurez-vous que la douille est bien enfoncée sur le boulon. Ne grimpez pas sur la clé et n'utilisez pas d'allonge pour serrer excessivement.

Serrez les boulons en passant un boulon sur deux jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés. Contrôlez que tous les boulons sont bien serrés. Après avoir changé une roue, demandez à un mécanicien de serrer les boulons de roue au couple correct, dès que possible.

Couple de serrage d'écrou de roue

Jante en acier et en alliage: 900 à 1.100 kg.cm

D00A01FC-GLT

APRES UN CHANGEMENT DE ROUE

Si vous avez une jauge de pression, vérifier la pression du pneu. Si la pression est inférieure à la valeur spécifiée, rouler à allure modérée jusqu'à la prochaine station service et

SI VOTRE VEHICULE DOIT ETRE REMORQUE

le gonfler à la pression correcte. Si la pression est trop élevée, actionner la soupape pour laisser échapper l'air en excès. Toujours remettre le capuchon de soupape après avoir vérifié ou adapté la pression du pneu. A défaut de remettre le capuchon, la valve pourrait être endommagée par la poussière ou l'humidité et entraîner une fuite d'air.

En cas de perte d'un capuchon de soupape, s'en procurer un et le mettre en place sans tarder.

Après avoir changé les roues, placez le pneumatique à plat à son emplacement dans le coffre à bagages et remettez le cric et les outils à leur emplacement adéquat.

D080A01O-GUT

Si votre véhicule doit être remorqué, cette tâche doit être réalisée par votre concessionnaire Hyundai ou un service de dépannage compétent pour éviter que votre véhicule ne soit endommagé lors du remorquage. En général, les professionnels sont également informés des réglementations locales concernant le remorquage. En tout cas, pour ne pas risquer d'endommager votre véhicule, nous vous suggérons de présenter ces informations à l'opérateur de la dépanneuse. Veillez à ce qu'un système de chaîne de sécurité soit utilisé et que toutes les réglementations locales soient observées.

Nous vous recommandons d'utiliser pour le remorquage de votre véhicule une remorqueuse permettant l'élévation des roues et des plateformes roulantes ou une plateforme plane (toutes les roues sont décollées du sol).

ATTENTION:

o Votre véhicule risque d'être endommagé s'il est remorqué de façon incorrecte!
o Veillez à ce que la boîte-pont soit au point mort.
o Lorsque le moteur ne démarre pas, veillez à ce que la direction soit déverrouillée en plaçant la clé dans la position "ACC".

D080B01O-GAT

Remorquage d'un véhicule à 2 roues motrices

1)

2)

3)

Votre véhicule peut être remorqué grâce à une remorqueuse permettant l'élévation des roues (1), (2) ou grâce à une plateforme plane (3).

ATTENTION:

o Lors du remorquage du véhicule, faites attention à ne pas provoquer de dommages sur le pare-chocs ou le dessous de caisse du véhicule.

o Ne remorquez pas le véhicule avec une dépanneuse à élingues car cela risque de provoquer des dommages sur le pare-chocs ou le dessous de caisse du véhicule.

1) Si le véhicule est remorqué et que les roues arrière reposent sur le sol, veillez à desserrer le frein de parking.

REMARQUE:

Avant le remorquage, vérifiez le niveau du liquide de la boîte-pont automatique. S'il se trouve en dessous de la plage "HOT" (Chaud) sur la jauge d'hulle, ajoutez du liquide. Si vous ne pouvez pas ajouter du liquide, utilisez une plateforme roulante de remorquage.

2) Si l'une des roues chargées ou des composants de la suspension sont endommagés ou si le véhicule est remorqué avec les roues avant reposant sur le sol, utilisez une plateforme roulante de remorquage sous les roues avant.

o Boîte-pont manuelle:

Si vous n'utilisez pas une plateforme roulante de remorquage, placez la clé de contact dans la position "ACC" et la boîte-pont dans "N (Point mort)".

ATTENTION:

Ne remorquez pas le véhicule quand la clé est retirée ou se trouve dans la position "LOCK" lorsque le remorquage est réalisé depuis l'arrière sans une plateforme roulante de remorquage.

o Boîte-pont automatique:

Veillez à utiliser une plateforme roulante de remorquage sous les roues avant.

ATTENTION:

Un véhicule équipé d'une boîte-pont automatique ne doit jamais être remorqué depuis l'arrière avec les roues avant reposant sur le sol. Cela risque de provoquer de graves dommages sur la boîte-pont.

3) Il est préférable que votre véhicule soit remorqué avec toutes ses roues décollées du sol.

D080C01O-GUT

Remorquage d'un véhicule à 4 roues motrices

Lors du remorquage d'un véhicule à quatre roues motrices, remorquez-le en élevant les 4 roues ou en utilisant la plateforme roulante de remorquage.

ATTENTION:

o Le véhicule à quatre roues motrices ne doit jamais être remorqué avec les roues reposant sur le sol. Cela risque de provoquer de graves dommages sur la boîte-pont ou sur le système à quatre roues motrices.
o Lors du remorquage du véhicule, veillez à ne pas provoquer de dommages sur le pare-chocs ou le dessous de caisse du véhicule.

o Ne remorquez pas le véhicule avec une dépanneuse à élingues car cela risque de provoquer des dommages sur le pare-chocs ou le dessous de caisse du véhicule.

D080D01O-GUT

Remorquage d'urgence

Pour le remorquage d'urgence lorsqu'aucune dépanneuse commerciale n'est disponible, fixez un câble, une chaîne ou une sangle de

SI VOUS PERDEZ VOS CLES

remorquage sur l'un des crochets de dépannage sous la partie avant/arrière de votre véhicule.

Soyez prudent lorsque vous effectuez cette procédure, lorsque le véhicule se trouve sur une surface non pavée afin d'éviter de l'endommager.

N'effectuez pas le remorquage si les roues, le train de roulement, les essieux, la direction ou les freins sont endommagés. Avant le remorquage, veillez à ce que l'embrayage et le différentiel soient au point mort et que la clé se trouve dans la position "ACC" (avec le moteur coupé) ou dans la position "ON" (le moteur tourne). Un conducteur doit se tenir dans le véhicule remorqué pour le guider et actionner les freins.

REMARQUE:

Pour éviter des dommages sérieux sur votre véhicule à 4 roues motrices, limitez le remorquage à 15 km/h et sur une distance ne dépassant jamais 1,5 km.

D120A02A-GUT

Si vous perdez vos clés, de nombreux concessionnaires Hyundai peuvent vous faire de nouvelles clés si vous avez votre numéro de clé.

Si vous verrouillez les clés à l'intérieur du véhicule et si vous ne pouvez pas obtenir une nouvelle clé, les concessionnaires Hyundai peuvent utiliser des outils spéciaux pour vous ouvrir la porte.

Des informations sur à la clé du système d'immobilisation (Si installé) apparaissent page 1-4.

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE Prévention de la corrosion & nettoyage

CORROSION PROTEGER 4-2

CONTRIBUER A LA LUTTE ANTICORROSION ..... 4-3

NETTOYER ET POLIR 4-5

NETTOYER A L'INTERIEUR 4-7

4

Par un recours aux techniques de design et de construction les plus évoluées visant à combattre la corrosion, Hyundai produit des voitures de très grande qualité. Toutefois, il ne s'agit que d'une partie du travail : pour bénéficier longtemps de la résistance à la corrosion que votre Hyundai est en mesure d'offrir, la collaboration et l'intervention du propriétaire est également requise.

ZE020B1-AU

Causes habituelles de la corrosion

Les causes les plus fréquentes de la corrosion pouvant affecter votre voiture sont:

o Le sel d'épandage, la crasse et l'humidité que l'on laisse s'accumuler sous la voiture;
o La disparition de la peinture ou des revêtements de protection, provoquée par les projections de pierres, l'abrasion, les rayures ou les coups qui mettent le métal à nu et l'exposent à la corrosion.

ZE020C1-AU

Endrolts très corrosifs

Si vous devez vous déplacer dans des endroits où votre voiture est régulièrement exposée aux substances corrosives, le chapitre consacré à la protection contre la corrosion vous concerne tout particulièrement. Quelques-unes des causes les plus fréquentes favorables à la corrosion sont : le sel d'épandage, les produits chimiques de lutte contre la poussière, l'air marin et la pollution industrielle.

CONTRIBUER A LA LUTTE ANTICORROSION

ZE020D1-AU

L'humidité engendre la corrosion

L'humidité crée les conditions dans les quelles la corrosion a le plus de chance de se produire. Ainsi, la corrosion est accélerée par un degré élevé d'humidité, particulièrement lorsque la température se situe juste au-dessus de 0°C. En effet, dans de telles conditions, les substances corrosives sont maintenues en étroit contact avec la carrosserie par l'humidité qui parvient difficilement s'évaporer. La boue est particulièrement redoutable pour les revêtements anticorrosion parce qu'elle met longtemps à sécher et qu'elle maintient l'humidité en contact avec la carrosserie. Même lorsqu'elle semble avoir séché, elle contient encore de l'humidité qui favorise la corrosion.

Les températures élevées peuvent également accélérer la corrosion des éléments de carroserie mal ventilés, où l'humidité met longtemps à sécher. Pour toutes ces raisons, il est particulièrement important de maintenir votre voiture propre et exempte de dépôts de boue ou d'autres matériaux. Ceci s'applique non seulement aux surfaces visibles, mais aussi au soubassement de la voiture.

ZE030A1-AU

Vous pouvez contribuer à empêcher la corrosion de se former en observant les recommandations qui suivent:

ZE030B1-AU

Maintenir la voiture propre

La meilleure manière de prévenir la formation de la corrosion consiste à maintenir votre voiture propre pour empêcher les dépôts de substances corrosives. Le soubassement de la voiture doit recueillir une attention toute particulière.

Dans les régions à haut risque (routes fréquement salées en hiver, habitation à proximité de la mer, endroits exposés à la pollution industrielle ou aux pluies acides, etc.), il importe de redoubler d'attention pour éviter la formation de la corrosion. En hiver, rincer au tuyau d'arrosage le soubassement de la voiture au moins une fois par mois et veiller à nettoyer le soubassement à fond lorsque l'hiver est terminé.

4 PRÉVENTION DE LA CORRÓSION & NETTOYAGE

4

En nettoyant le soubassement, préter une attention particulière aux éléments situés sous les ailes et aux autres endroits cachés à la vue. Procéder avec un soin méticuleux : passer une éponge humide au lieu d'enlever complètement les dépôts ne fera qu'accélérer la corrosion au lieu de l'empêcher de se former. De l'eau sous haute pression et la vapeur sont des moyens particulièrement efficaces pour enlever les dépôts de boue et autres substances corrosives.
o Lorsque vous nettoyez les panneaux inférieurs, les seuils de portière, et les longerons, veiller à laisser ouvert les orifices d'évacuation pour permettre à l'humidité de s'échapper.

ZE030C1-AU

Tenir le garage sec

Ne pas garer la voiture dans un garage humide et mal ventilé. Il s'agit d'un environnement favorable à la corrosion. C'est particulièrement vrai si vous lavez votre voiture dans le garage ou rentrez la voiture dans le garage ou rentrez la voiture lorsqu'elle est couverte de neige, de glace ou de boue. Même un garage chauffé peut contribuer à la corrosion, à moins qu'il ne soit bien ventilé pour permettre à l'humidité de s'évacuer.

ZE03001-AU

Maintenir la peinture extérieure en bonne condition

Les éraflures ou les coups dans la peinture doivent faire l'objet de petites retouches dès que possible pour empêcher la formation de la corrosion. Si le métal est mis à nu, il est recommandé de faire appel à un carrossier qualifiè.

ZE030E1-AU

Ne pas négliger l'intérieur

L'humidité peut s'accumuler sous les paillasons et la moquette. Vérifier périodiquement sous les paillassons pour s'assurer que la moquette est sèche. Soyez particulièrement attentif si vous transporter des engrais, des produits de nettoyage, ou des produits chimiques dans votre voiture. De tels produits doivent être transportés dans des récipients appropriés. En cas d'épanchement ou de fuite, nettoyer en profondeur, rincer à l'eau claire et sécher à fond.

NETTOYER ET POLIR

Nettoyage de votre Hyundai

Ne jamais laver la voiture si la carrosserie est brûlante après être restée au soleil. Toujours laver la voiture à l'ombre.

Laver la voiture fréquemment. La poussière est un matériau abrasif et peut rayer la peinture si elle n'est pas enlevée. La pollution atmosphérique et les pluies acides peuvent endommager la peinture et les garnitures par action chimique si les polluants sont laissés à leur contact. Dans les régions côtières, dans les régions où les routes sont fréquemment salées, et dans celles où l'on utilise des produits chimiques de lutte contre la poussière, il convient de prêter une attention particulière au soubassement de la voiture. Commencer par rincer la carrosserie pour enlever la poussière et les particules libres. En hiver, ou après avoir conduit sur routes boueuses, veiller à nettoyer le soubassement également. Utiliser un puissant jet d'eau pour enlever les dépôts de boue ou de substances corrosives. Utiliser un shampooing pour voiture de bonne qualité et se con- former aux instructions figurant sur l'emballage. De tels produits sont en vente auprès de votre distributeur Hyundai ou dans les magasins d'accessoires pour automobile. Ne pas utiliser de détergents ménagers, d'essence, de solvants agressifs ou de poudres de nettoyage abrasives, car ces produits peuvent endommager la couche de finition.

Utiliser une éponge (ou un chiffon) propre, la rincer fréquemment et ne pas frotter trop fort pour éviter d'endommager le vernis de finition. Pour enlever les taches tenaces, les mouiller fréquemment, et les enlever petit à petit. Pour nettoyer des pneus à flanc blanc, utiliser une brosse dure ou une éponge en laine d'acier imprégnée de savon.

Pour nettoyer les enjoliveurs en plastique, utiliser une éponge propre, ou un chiffon doux, et de l'eau. Pour nettoyer des roues en alliage léger, utiliser un savon doux ou un détergent neutre. Ne pas utiliser de produits de nettoyage abrasifs. Pour protégter les surfaces métalliques non traitées, les nettoyer puis les polir et les cirer. L'aluminium est également sensible à la corrosion. C'est pourquoi il convient de prêter attention aux roues en alliage léger en hiver. Après avoir conduit sur routes salées, nettoyer les roues dès votre retour.

Après le lavage, rincer à fond. L'eau savonneuse qui sèche sur la carrosserie entraîne la formation de stries.

Par temps chaud et sec, il peut s'avérer nécessaire de laver et de rincer par petites surfaces à la fois pour éviter la formation de stries.

Après le rinçage, sécher la voiture au moyen d'un peau de chamois humide ou d'un chiffon doux et absorbant. Le séchage est nécessaire pour enlever les traces d'eau et empêcher la formation d'auréoles. Ne pas frotter pour éviter d'endommager la carrosserie. En cas de découverte de coups ou de rayures dans la peinture, faire des retouches au pinceau pour éviter la formation de corrosion.

4 PRÉVENTION DE LA CORRÓSION & NETTOYAGE

6

Pour protéger la peinture du véhicule contre les dommages et la corrosion, vous devez nettoyer votre Hyundai (au moins une fois par mois). Veillez particulièrement à enlever le sol, la boue et autres substances sous les tabliers d'auvent du véhicule. Assurez-vous que la partie sous les portières est ouverte. La peinture peut être endommagée par une faible accumulation de goudron, des retombées industrielles, de la résine d'arbre, des insectes et de la fiente, si vous ne les enlevez pas immédiatement. Le nettoyage du véhicule à l'eau n'est pas suffisant; vous devez utiliser un produit de nettoyage pour véhicules doux. Après le lavage, rincez le véhicule à l'eau froide ou tiède. Ne laissez pas le produit de nettoyage séchersurla peinture du véhicule.

ZE040B1-AU

Enlèvement des taches

Ne pas utiliser d'essence, de solvents puissants ou de produits de nettoyage corrosifs. Ils peuvent endommager le vernis de finition. Pour enlever les taches de goudron, utiliser de l'essence de térébenthine sur un chiffon propre et doux. Ne pas frotter trop fort. Pour enlever les insectes ou de la résine d'arbre, utiliser de l'eau chaude et un savon doux ou du shapooing pour carrosserie. Mouiller la tache et frotter doucement. Si la peinture a perdu son lustre, utiliser un produit de simonisage disponible dans le commerce.

ZE040C1-AU

Pollr et cirer

Toujours laver et sécher la voiture avant de la polir ou de la cirer, ou d'utiliser un produit permettant de nettoyer et cirer en même temps. Utiliser un produit de bonne qualité disponible dans le commerce et se conformer aux instructions figurant sur l'emballage. Polir et cirer les éléments anodisés au même titre que la peinture.

ZE040D1-AU

Quant cirer à nouveau

Polir et cirer à nouveau lorsque l'eau s'étale largement sur la carrosserie propre, au lieu de former des gouttelettes.

NETTOYER A L'INTERIEUR

7

ZE040E1-AU

Entretien des pare-chocs

Certaines précautions doivent être prises pour préserver l'aspect des parechocs de votre Hyundai.

o Veiller à ne pas renverser du liquide de batterie ou du liquide de frein sur les pare-chocs. Le cas échéant, rincer immédiatement à l'eau claire.
o Ne pas frotter trop fort en nettoyant la surface des pare-chocs. Elle est réalisée en plastique ductile, qui peut s'endommager s'il est traité sans égard. Ne pas utiliser de produits de nettoyage abrasifs. Utiliser de l'eau chaude et du savon doux ou du shampooing pour carrosserie.
o Ne pas exposer les pare-chocs à une température trop élevée. Par exemple, si vous faites repeindre votre voiture, ne pas laisser les pare-chocs en place si la voiture doit séjourner dans le four de cuisson d'un atelier de pistolage.

ZE050A1-AU

Nettoyage des garnitures en vinyle

Pour nettoyer les garnitures en vinyle, commencer par enlever la saleté et la poussière au moyen d'un aspirateur. Ensuite, appliquer une solution de savon doux, ou de détergent, et d'eau au moyen d'une éponge propre ou d'un chiffon doux. Laisser agir pendant quelques instants pour détacher la saleté puis essuyer avec une éponge ou un chiffon humide et propre. Si toutes les taches n'ont pas disparu, répéter la procédure jusqu'à ce que les garnitures soient propres. Ne pas utiliser d'essence, de solvant, de diluant de peinture ou autres produits de nettoyage puissants.

YF050F1-AU

Entretien du cuir de revêtement (SI installé)

Dans des conditions normales d'utilisation, le cuir de revêtement prend la poussière et les impuretés comme n'importe quel autre type de revêtement. Ces saletés doivent être éliminées par un nettoyage approprié, si non elles risquent de s'incruster dans la surface du cuir et ainsi d'en altérer le lustre.

Les cuirs fins réclament des soins réguliers. Ces soins ne sont pas très élaborés, mais consistent entre autres en un nettoyage chaque fois que cela s'avère nécessaire. Lavés à l'eau savonneuse, les cuirs conserveront leur lustre et leur beauté du premier jour pendant de nombreuses années. Savonnez vigoureusement le cuir à l'aide d'une étamine imbibée d'une mousse de savon à base de savon doux et d'eau tîède. Nettoyez-le ensuite avec un torchon légèrement humide et séchez-le avec un chiffon doux. Nettoyez le cuir de la sorte chaque fois qu'il est sale.

Au cours du processus de tannage, le cuir a été imprégné de suffisamment d'huile pour ne plus en avoir besoin pendant toute sa durée de vie. Toute application d'huile sur la surface finie du cuir risque donc de causer plus de tort que de bien. Ne jamais utiliser de vernis ou de cire pour meubles sur le cuir.

ZE050B1-AU

Nettoyer la moquette

Utiliser un produit moussant pour moquette. Ce type de produit existe sous forme d'aérosol, de liquide ou de poudre. Lire le mode d'emploi et s'y conformer strictement. Au moyen d'un aspirateur et de l'accessoire approprié, enlever le maximum de saletés de la moquette. Appliquer la mousse en suivant les instructions du fabricant ensuite frotter en formant des cercles qui se chevauchent. Ne pas ajouter d'eau. Ces produits agissent mieux lorsque la moquette reste aussi sèche que possible.

ZE050C1-AU

Nettoyer les ceintures de sécurité

Pour nettoyer les ceintures de sécurité, utiliser un chiffon ou une éponge avec un savon ou un détergent doux et de l'eau chaude. Ne pas appliquer de détergents puissants, de produits colorants ou blanchissant ou de substances abrasives sur les sangles, car ces produits pourraient affaiblir la résistance du tissu.

Au cours du nettoyage, inspecter les ceintures et rechercher toute trace de dommage : usure excessive, entailles, effilochage, etc., et les remplacer si nécessaire.

ZE05001-AU

Nettoyer les vitres

Pour nettoyer les vitres de la voiture, vous pouvez utiliser le même produit que pour celles de la maison. Toutefois, en nettoyant la lunette arrière du côté intérieur, prendre soin de ne pas endommager les fils du système de dégivrage.

DES QUESTIONS?

ZE050E1-AU

Pour toute question concernant l'entretien de votre voiture, vous pouvez vous adresser à votre distributeur Hyundai.

Instructions pour l'entretien du véhicule

INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN 5-2

EXPLICATION DES ELEMENTS DE REVISION

PERIODIQUE 5-4

5

5 INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE

2 INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN

ZF020A1-HU

Pour maintenir votre Hyundai en bon état de fonctionnement pendant un maximum de kilomètres, certaines procédures d'entretien doivent être effectuées. Bien que les techniques de conception et de fabrication utilisées aient permis de les réduire aux strict minimum, les travaux d'entretien qui restent requis revêtent la plus grande importance. Conformément aux clauses des garanties couvrant votre nouvelle voiture, la responsabilité vous incombe de veiller à ce que ces procédures d'entretien soient effectuées. Le carnet d'entretien qui accompagne votre nouvelle voiture contient toutes les informations utiles concernant les garanties du constructeur.

ZF020B1-AU

Types d'entretien

Les travaux d'entretien requis pour votre Hyundai peuvent être rangés en dewp grandes catégories:

o Les procédures du programme d'entretien
o Les contrôles quotidiens de routine
o L'entretien par vos soins

SF020C2-FU

Procédures planifiées spécifiées

Voici les procédures telles que les vérifications, les réglages et les remplacements qui sont répertoriées dans les tableaux d'entretien. Ces procédures doivent être exécutées aux intervalles indiqués dans le planning de maintenance afin de ne pas annuler la garantie. Bien qu'il soit fortement recommandé de les faire exécuter par des techniciens formés en usine ou par le distributeur auprès de votre concessionnaire Hyundai, ces procédures peuvent être exécutées dans n'importe quel point de service après-vente qualifié.

Nous vous recommandons d'utiliser des pièces Hyundai d'origine pour toute réparation ou changement nécessaire. D'autres pièces de qualité équivalente comme l'huile moteur, le liquide de refroidissement du moteur, l'huile d'essieu manuel ou auto, le liquide de frein, etc. non fournies par Hyundai Motor Company ou ses concessionnaires peuvent être utilisées sans nuire à la garantie mais veillez toujours à ce que ces produits soient d'une qualité équivalente à celle des pièces Hyundai d'origine. Votre passeport de service après-vente vous fournit plus d'informations sur la garantie.

ZF020D1-FU

Contrôles quotidiens de routine

Il s'agit des contrôles que vous devriez effectuer avant de prendre la route à bord de votre Hyundai ou lorsque vous remplissez le réservoir à carburant. La liste des points à contrôler est reproduite à la page 6-5.

TRAVAUX DU PROGRAMME D'ENTRETIEN

3

ZF020E1-AU

Entretien par vos soins

Si vous avez un penchant pour la mécanique, disposez des quelques outils nécessaires et si vous voulez prendre le temps de le faire, vous pouvez inspecter et entretenir vous-même un certain nombre d'éléments. Pour un complément d'information concernant les travaux que vous pouvez effectuer vous-même, consultez la section 6.

ZF030A1-FU

La voiture doit être inspectée chaque fois que l'on constate ou soupçonne la présence d'une anomalie. Garder soigneusement les reçus relatifs aux entretiens du système de commande du moteur pour être en mesure de prouver que les clauses de la garantie ont été respectées.

ZF020F1-GU

Quelques conseils

Après avoir fait effectué l'entretien de votre Hyundai, conservez une copie des travaux effectués dans la boîte à gants. Cela vous permettra de prouver que les procédures requises dans le cadre des clauses de la garantie ont été dûment effectuées.

Ce point est particulièrement important lorsque l'entretien n'est pas effectué par un distributeur Hyundai agréé.

5 INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE

4 EXPLICATION DES ELEMENTS DE REVISION PERIODIQUE

6ZF060M1-AU

o Huile-moteur et filtre à huile

Remplacer l'huile-moteur ainsi que le filtre à huile aux intervalles spécifiés dans le programme de maintenance. Il peut être nécessaire d'augmenter la fréquence de ces remplacements si le véhicule est utilisé dans des conditions défavorables.

6ZF060B1-4U

o Courroies d'entraînement

Voir si les courroies d'entraînement ne sont pas fendues, fissurées, excessivement usées ou huileuses et les remplacer s'il y a lieu. Contrôler et régler la flèche des courroies si nécessaire.

6ZF060C1-AU

o Filtre à carburant

Le colmatage du filtre peut réduire la vitesse du véhicule, endommager le système d'échappement et gêner le démarrage. Des remplacements plus fréquents de ce filtre peuvent s'imposer si l'accumulation d'impuretés dans le réservoir de carburant est trop importante.

Après le remplacement du filtre, faire tourner le moteur pendant quelques minutes et chercher les fuites au niveau des raccords.

6ZF060D2-AU

o Conduites de carburant rigides et flexibles et raccords

Vérifier l'herméticité et l'état général des conduites de carburant rigides et flexibles ainsi que des raccords. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée ou présentant une fuite.

AVERTISSEMENT (Diesel uniquement):

Ne travaillez jamais sur un système d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondes après la coupure du moteur. La pompe à haute pression, le rall, les injecteurs et les tuyaux à haute pression sont soumis à une haute pression même après l'arrêt du moteur. Le jet de carburant produit par les fuites de carburant peut provoquer de graves blessures en cas de contact avec le corps. Les personnes portant des stimulateurs cardiaques intracorporels ne doivent pas s'approcher de plus de 30 cm de ECU ou du falsceau de câbles dans le compartiment-moteur, lorsque le moteur tourne, car les courants élevés du système de Rall commun engendrent des champs magnétiques considérables.

INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE 5

5

6ZF060E1-AU

o Courroie de distribution

Vérifier l'état général de toutes les pièces relatives à la courroie de distribution et voir s'il n'y a pas de déformations. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée.

6ZF080G1-AU

o Flexible d'évaporation et bouchon de remplissage de carburant

Vérifier le flexible d'évaporation et le bouchon de remplissage de carburant aux intervalles spécifiés dans le programme de maintenance. Veiller à la conformité du remplacement du flexible et du bouchon.

6ZF060F1-AU

o Flexibles de ventilation de carter-moteur

Examiner la surface des flexibles afin de repérer toute trace de dommages thermiques et/ou mécaniques (caoutchoue dur ou cassant, fissures, déchirures, coupures, abrasion et hernies). Porter une attention particulière aux flexibles passant près de sources de chaleur intense telles que le collecteur d'échappement.

Vérifier le trajet des conduites : elles ne doivent en aucun cas toucher une source de chaleur, une arête aiguë ou un organe mobile capable de provoquer des dommages thermiques ou mécaniques. Contrôler le serrage et l'herméticité de tous les colliers et les accouplements.

Remplacer immédiatement tout flexible présentant des signes de détérioration ou de dommages.

6ZF060H1-AU

o Filtre à air

L'emploi d'un filtre à air Hyundai d'origine est préconisé lors de tout remplacement de ce filtre.

6ZF060J1-AU

o Bougies d'allumage (Pour Moteur Essence)

Veiller à poser des bougies du bon indice thermique.

6ZF070B1-AU

o Système de refroidissement

Vérifier l'état général et l'herméticité des organes de refroidissement tels que le radiateur, le vase d'expansion, les flexibles et les raccords. Remplacer toute pièce endommagée.

6ZF070C1-AU

o Liquide de refroidissement

Remplacer le liquide de refroidissement aux intervalles spécifiés dans le programme de maintenance.

5 INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE

6

6ZF070D1-Au

o Huile d'ensemble boîte-pont manuel

Vérifier l'huile d'ensemble boîte-pont manuel selon les indications du programme de maintenance.

REMARQUE:

Si le niveau d'huile est bas, chercher les fuites avant de faire l'appoint. Ne pas trop remplir.

FD70E05A-AUT

o Liquide de la boîte-pont automatique

Le niveau de liquide doit se trouver dans la plage "HOT" de la jauge d'huile une fois que le moteur et la boîte-pont sont à la température de service normale. Vérifiez le niveau de liquide de la boîte-pont automatique lorsque le moteur tourne, que la boîte-pont est au point mort et que le frein de parking est serré correctement. Utilisez du ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III d'origine Hyundai ou d'autres marques autorisées par Hyundai Motor Co., lors de l'appoint ou du renouvellement du liquide.

6ZF070F1-AU

o Conduites de frein flexibles et rígides

Vérifier visuellement l'état général et chercher les éraflures, les fissures, les détériorations, les dommages et les fuites. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée.

F070G02A-AUT

o Liquide de freins

Vérifier le niveau de liquide de freins dans le réservoir. Il doit arriver entre les repères "MIN" et "MAX" latéraux du réservoir. Le liquide pour freins hydrauliques doit absolument être conforme à la norme DOT 3 ou DOT 4.

6ZF070H1-AU

o Tambours et garnitures de frein arrière/frein de stationnement

Chercher les piqûres, brûlures fuites de liquide, ruptures de pièce et signes d'usure excessive sur les tambours et garnitures de frein arrière. Examiner le système de frein de stationnement, levier et câbles compris. Consulter le manuel d'atelier pour les procédures d'intervention détaillées.

6ZF070J1-AU

o Plaquettes, étriers et disques de frein

Vérifier le degré d'usure des plaquettes, le voile et l'usure des disques ainsi que l'herméticité des étriers.

INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE 5

7

6ZF070K1-AU

o Tuyau d'échappement et silencieux

Vérifier visuellement le tuyau d'échappement, le silencieux et les accouplements en cherchant les éraflures, les fissures, les détériorations, les fuites et tout autre dommage. Démarrer le moteur et écouter attentivement afin de repérer toute fuite de gaz d'échappement. Serrer les raccords et effectuer les remplacements de pièce nécessaires.

6ZF070L1-AU

o Boulons d'accouplement de suspension

Vérifier le serrage et l'état des accouplements de suspension. Resserrer au couple spécifié.

6ZF070M1-AU

o Boîtier, tringlerie et soufflets de direction assistée/rotules de bras inférieur, raccord a bille bras superieur

Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, vérifier le jeu du volant. Voir si la timonerie n'est pas torque ou endommagée. Vérifier l'état des soufflets cache-poussière et des rotules (détérioration, fissures, dommages). Remplacer toute pièce endommagée.

6ZF07DN1-AU

o Pompe, courroie, et flexibles de direction assistée

Vérifier la pompe et les flexibles de direction assistée (fuites, dommages), Remplacer immédiatement toute pièce endommagée, Voir si la courroie de direction assistée n'est pas coupée, fissurée, excessivement usés, huileuse ou mal tendue. Remplacer ou régler s'il y a lieu.

6ZF070P1-AU

o Arbres de roue et soufflets

Vérifier les arbres de roue, les soufflets et les colliers (fissures, détérioration, dommages), Remplacer toute pièce endommagée et regarnir de graisse si nécessaire.

6ZF070Q1-AU

o Réfrigérant de climatisation

Vérifier les conduites et raccords de climatisation (fuites, détérioration, dommages). Si nécessaire, vérifier le rendement de la climatisation selon les indications du manuel d'atelier concerné.

MECANIQUE POUR TOUS

Entretien par vos soins

COMPARTIMENT MOTEUR 6-2

VERIFICATIONS GENERALES QUOTIDIENNES .... 6-5

VERIFICATION DE L'HUILE MOTEUR 6-6

CHANGEMENT DE L'HUILE ET DU FILTRE ..... 6-9

VERIFIER ET CHANGER LE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT 6-14

BOUGIES....6-17

REEMPLACEMENT DU FILTRE A AIR 6-19

VERIFIER L'HUILE DE BOITE (MANUELLE) ......6-21

VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE

(AUTOMATIQUE) 6-22

VERIFIER LES FREINS 6-24

CONTROLE DU LIQUIDE D'EMBRAYAGE ......6-26

ENTRETIEN DU CONDITIONNEMENT D'AIR .....6-26

CHANGEMENT DU FILTRE DE CLIMATISATION ..6-28

CONTROLE DES COURROIES D'ENTRAINEMENT6-31

CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES6-31

CONTROLLER DE LA BATTERIE 6-33

NIVEAU DU LIQUIDE DE LA SERVODIRECTION..6-35

EVACUATION DE L'EAU DU FILTRE

A CARBURANT 6-36

REGLAGE DU FAISCEAU DE PROJECTEUR .....6-37

REMPLACEMENT DE LA LAMPE....6-38

WATTAGES DES LAMPES 6-46

DESCRIPTION DU PANNEAU DE FUSIBLES ..... 6-47

ENTRETIEN PAR VOS SOINS

2

COMPARTIMENT MOTEUR

G010A01JM-GUT

Moteur Essence (2,7 V6 DOHC)

1. Réservoir du système d'assistance de la direction
2. Réservoir du liquide de frein
3. Filtre à air

4. Boîter de fusibles et de relais

5. Bouchon du réservoir de lave-glace

6. Jauge de niveau d'huile du moteur
7. Bouchon du réservoir à liquide de refroidissement
8. Bouchon de remplissage d'huile moteur

ATTENTION:

Lors de la vérification ou de l'entretien du moteur, vous devez manier avec précaution les outils et autres objets lourds afin de ne pas endommager le couvercle en plastique du moteur.

G010A01JM

1. Jauge de la transmission automatique
   10.Bouchon du radiateur
   11.Batterie

G010B01JM-GUT

Moteur Essence (2,0 DOHC)

1. Réservoir du système d'assistance de direction
2. Bouchon de remplissage d'huile moteur

3. Réservoir du liquide d'embrayage & freins

4. Filtre à air

5. Boîter de fusibles et de relais
6. Bouchon du réservoir de lave-glace
7. Jauge de niveau d'huile du moteur
8. Bouchon du réservoir à liquide refroidissement

ATTENTION:

Lors de la vérification ou de l'entretien du moteur, vous devez manier avec précaution les outils et autres objets lourds afin de ne pas endommager le couvercle en plastique du moteur.

G010B01JM

1. Jauge de la transmission automatique
   (véhicules à boîte automatique)
   10.Bouchon du radiateur
   11.Batterie

G010C01JM-GUT

Moteur Diesel (2,0 CRDi)

ATTENTION:

Lors de la vérification ou de l'entretien du moteur, vous devez manier avec précaution les outils et autres objets lourds afin de ne pas endommager le couvercle en plastique du moteur.

HJM5001

1. Réservoir du système d'assistance de direction
2. Bouchon du réservoir à liquide refroidissement

3. Bouchon de remplissage d'huile moteur

4. Réservoir du liquide d'embrayage & freins

5. Filtre de carburant
6. Boîter de fusibles et de relais
7. Bouchon du réservoir de lave-glace

8. Jauge de niveau d'huile du moteur

9. Jauge de la transmission automatique

(véhicules à boîte automatique)

10.Batterie
11.Filtre à air

VERIFICATIONS GENERALES QUOTIDIENNES

ENTRETIEN PAR VOS SOINS

5

SG020A1-FU

Compartiment Moteur

Les points suivants doivent être contrôlés régulièrement:

o Niveau et état de l'huile moteur
o Niveau et état du fluide de la transmission
o Niveau du fluide du réservoir des freins
o Niveau du liquide de refroidissement du moteur
o Niveau du fluide du lave-vitres
o Etat de la courroie d'entraînement des accessoires
o Etat des tuyaux flexibles du liquide de refroidissement
o Fuites de fluide (sur ou en-dessous des composants)
o Etat et niveau du fluide de la direc- tion automatique
o Etat de l'élément du filtre à air

SG020B1-FU

Extérieur du Véhicule

Les points suivants doivent être contrôlés tous les mois:

o Aspect et état général
o Etat des roues et serrage des écrous des roues
o Etat du système d'échappement
o Etat et fonctionnement des feux
o Etat du verre du pare-brise
o Etat des lames des essuie-glaces
o Etat et corrosion de la peinture
o Fuites de fluide
o Etat des portières et du verrouillage du capot
o Pression et état des pneus (y compris pneu de rechange)

SG020C1-FU

Intérieur du véhicule

Les points suivants doivent être contrôlés chaque fois que le véhicule est conduit:

o Fonctionnement des feux
o Fonctionnement des essuie-glaces
o Fonctionnement du klaxon
o Fonctionnement du chauffage et du dégivrage (et climatisation si présente)
o Fonctionnement et état de la direc- tion
o Fonctionnement et état des rétroviseurs
o Fonctionnement des clignotants
o Fonctionnement de la pédale d'accélérateur
o Fonctionnement des freins, y compris le frein de stationnement
o Fonctionnement de la transmission manuelle, y compris fonctionnement de l'embrayage
o Fonctionnement de la transmission automatique, y compris fonctionnement du mécanisme de stationnement "Park"

ENTRETEN PAR VOS SOINS

6

o Fonctionnement et état des commandes des sièges
o Fonctionnement et état des ceintures de sécurité
o Fonctionnement du pare-soleil

Si vous remarquez quelque chose qui ne fonctionne pas correctement ou qui semble fonctionner incorrectement, contrôlez-le avec soin et allez voir votre concessionnaire Hyundai si un entretien est nécessaire.

VERIFICATION DE L'HUILE MOTEUR

G030A02O-GUT

Huile recommandée

L'huile moteur est essentielle au bon fonctionnement du moteur. Il est recommandé de vérifier le niveau d'huile au moins une fois par semaine si la voiture est utilisée en condition normale et plus fréquemment si vous êtes en voyage ou si la voiture est soumise à des conditions de fonctionnement éprouvantes pour la mécanique.

La qualité de l'huile moteur doit être en rapport avec la classification suivante :

API SJ, SL ou AU-DESSUS, ILSAC GF-3 ou AU-DESSUS

REMARQUE:

Pour une bonne économie de carburant, l'huile moteur SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3 est recommandée de préférence, quelle que soit l'option régionale et la variation du moteur.
o SI l'huile moteur SAE 5W-20, ILSAC GF-3 n'est pas disponible, une huile moteur secondaire recommandée pour la plage de température correspondante peut être utilisée.

G030B02FC-GUT

Huile recommandée Moteur Diesel

G030B01A

L'huile moteur est primordiale pour les performances et l'entretien du moteur. Nous vous suggérons de vérifier le niveau d'huile tous les 500km ou avant d'entamer un long voyage et plus souvent si vous conduisez dans des conditions difficiles.

La qualité de l'huile moteur doit être en rapport avec la classification suivante :

Classe\Moteur	WGT	VGT
API Classe	CF-4 ou AU-DESSUS	CH-4 ou AU-DESSUS
ACEA Classe	B4 ou AU-DESSUS

REMARQUE:

L'huile SAE 0W-30 est à utiliser pour les véhicules utilisés dans les zones de très grand froid (mals pas pour des utilisations intensives du véhicule : grande vitesse,...).

G3DC02JM-GUT

Pour vérifier le niveau d'huile

Avant de vérifier l'huile, s'assurer que la voiture est garée sur terrain horizontal et amener le moteur à sa température normale de fonctionnement. Ensuite, couper le moteur.

Attendez environ 5 minutes, puis retirez la jauge d'huile, essuyez la, et réinsérer la totalement et retirez la à nouveau.

Ensuite, notez le niveau plus élevé atteint par l'huile sur la jauge d'huile. Il doit se trouver entre le niveau supérieur ("F") et inférieur ("L").

AVERTISSEMENT :

Veillez impérativement à ne pas toucher le flexible du radiateur lorsque vous vérifiez l'huile moteur car vous pourriez vous brûler.

G030D01JM-GUT

Ajout d'huile

2.0 DOHC 2.7 V6 DOHC

Si le niveau d'huile est proche ou sous le repère "L", ajouter de l'huile jusqu'à ce que le niveau corresponde au repère "F". Pour ajouter de l'huile:

1. Enlever le bouchon de remplissage du carter d'huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
2. Ajouter de l'huile, puis revérifier le niveau. Ne pas dépasser le repère supérieur.
3. Remettre le bouchon en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

La distance entre les repères "F" et "L" est égale à environ 1 litre (moteur à essence) / 1,6 litre (moteur diesel) d'huile.

AVERTISSEMENT :

Veillez impérativement à ne pas toucher le flexible du radiateur lorsque vous ajoutez de l'huile moteur car vous pourriez vous brûler.

CHANGEMENT DE L'HUILE ET DU FILTRE

G350AD1A-GUT

CONSOMMATION HUILE MOTEUR

Fonction de l'huile moteur

L'huile moteur a pour principale fonction de lubrifier et refroidir l'intérieur du moteur.

Consommation de l'huile moteur

Lors de la conduite, il est normal que le moteur consomme de l'huile. Les raisons de la consommation d'huile sont les suivantes:

o L'huile moteur est utilisée pour lubrifier les pistons, les segments de piston et les cylindres.
o Une mince pellicule d'huile se dépose sur la paroi de cylindre quand le piston descend dans ce cylindre.
o La très forte pression négative provoquée lors du fonctionnement moteur aspire un peu de cette huile dans la chambre à combustion. Cette huile additionnée à celle de la paroi de cylindre est brûlée par

la combustion des gaz à haute température lors du processus de combustion.

o La consommation d'huile moteur dépend beaucoup de la viscosité et de la qualité de l'huile moteur utilisée ainsi que de la vitesse et des conditions de conduite.

Ainsi, la consommation d'huile est plus importante en cas de vitesse élevée ou en cas d'accélérations et décélérations plus fréquentes qu'en conduite normale.

G010A01JM-GUT

Moteur à Essence

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien figurant à la section 5. Si la voiture est utilisée dans des conditions de fonctionnement éprouvantes, il est nécessaire de renouveler l'huile et le filtre plus fréquemment.

La marche à suivre pour remplacer l'huile et le filtre est la suivante:

1. Garer la voiture sur un sol horizontal et serrer le frein à main. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu'à ce que l'aiguille de la jauge de température dépasse le repère minimum.
   Arrêter le moteur et mettre le sélecteur sur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en marche arrière (boîte manuelle)
2. Ouvrir le capot et enlever le bouchon du carte d'huile.
3. Se glisser sous la voiture et desserrer le bouchon de vidangen en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre avec une clé de dimension appropriée. Veiller à placer en-dessous un récipient de manière à recueillir l'huile qui s'écoule puis enlever le bouchon de vidange.

AVERTISSEMENT:

Une grande prudence s'impose parce que l'huile moteur est suffisamment chaude pour occasionner des brûlures.

1. Lorsque l'huile a cessé de couler, replacer le bouchon de vidange en utilisant une nouvelle rondelle et resserrer en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

Couple de serrage du bouchon de vidange du carter d'huile:

3,5 \~ 4,5 kgf.m (2,7 V6 DOHC) 4,0 \~ 4,5 kgf.m (2,0 DOHC)

1. Déposez le filtre à huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec une clé de filtre à huile à la dimension correcte. Une certaine quantité d'huile s'échappe lorsque vous déposez le filtre. Veillez à placer votre cuvette de vidange en dessous.
2. Installer un nouveau filtre à huile en suivant les instructions figurant sur l'emballage ou sur le filtre même. Ne pas serrer trop fort.

Couple de serrage : moteur à Essence - 1,2\~1,6 kgf.m

S'assurer que la surface de contact sur le moteur est propre et qu'il ne subsiste aucune frace de l'ancien joint. Avant de l'installer, lubrifier le nouveau joint sur le filtre avec de l'huile moteur propre.

1. Retirez la jauge de niveau d'huile- moteur.
2. Remplir le carter d'huile avec l'huile moteur recommandée.

ATTENTION:

Versez lentement l'huile recommandée en utilisant un entonnoir. Ne remplissez pas de trop afin de ne pas endommager le moteur.

1. Démarrer le moteur et s'assurer qu'il n'y a pas de pertes d'huile au niveau du bouchon de vidange ni du filtre à huile.
2. Arrêter le moteur et revérifier le niveau d'huile.

REMARQUE:

Se débarrasser de l'huile usée en prenant soln de le faire dans le respect de l'environnement. Nous vous suggérons de la mettre dans un récipient étanche et de la déposer auprès d'une station service qui se chargera de la recycler. Ne pas verser l'huile usée sur le sol ni la jeter avec les ordures ménagères.

AVERTISSEMENT:

L'huile moteur usée peut provoquer des irritations ou un cancer de la peau si elle est laissée au contact de la peau pendant une période prolongé. Ce problème ne vous concerne probablement pas, sauf si vous devez manipuler régulièrement des hulles usées. Toutefois, nous vous recommandons de vous laver les mains au savon et à l'eau chaude sitôt après avoir manipulé de l'huile usée.

G040B02O-GUT

Moteur Diesel

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien figurant à la section 5. Si la voiture est utilisée dans des conditions de fonctionnement éprouvantes, il est nécessaire de renouveler l'huile et le filtre plus fréquemment.

La marche à suivre pour remplacer l'huile et le filtre est la suivante:

1. Garer la voiture sur un sol horizontal et serrer le frein à main. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu'à ce que l'aiguille de la jauge de température dépasse le repère minimum. Arrêter le moteur et mettre le sélecteur sur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en marche arrière (boîte manuelle)
2. Ouvrir le capot et enlever le bouchon du carte d'huile.
3. Se glisser sous la voiture et desserrer le bouchon de vidangen en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre avec une clé de dimension appropriée. Veiller à placer endessous un récipient de manière à recueillir l'huile qui s'écoule puis enlever le bouchon de vidange.

AVERTISSEMENT:

Une grande prudence s'impose parce que l'huile moteur est suffisamment chaude pour occasionner des brûlures.

1. Lorsque l'huile a cessé de couler, replacer le bouchon de vidange en utilisant une nouvelle rondelle et resserrer en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

Couple de serrage du bouchon de vidange du carter d'huile : 3,5 \~ 4,5 kgf.m

1. Desserrez le bouchon de vidange du filtre à huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec une clé à la dimension adéquate et vidangez de l'huile dans le filtre à huile. Assurez-vous qu'une cuvette de vidange est en position pour recueillir l'huile.

2. Desserrez le bouchon supérieur du filtre à huile avec un outil adéquat depuis le carter inférieur jusqu'à ce qu'un joint torique soit visible. Vidangez ensuite totalement l'huile.

3. Retirez le bouchon supérieur du filtre à huile avec l'élément depuis le carter inférieur.

Utilisez un tissu propre pour enlever les saletés ou l'huile accumulée autour du carter inférieur.

1. Reposez une nouvelle rondelle en cuivre du bouchon de vidange du filtre à huile sur le côté du carter inférieur et resserrez en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

Couple de serrage : 0,8 \~ 1,0 kgf.m

1. Après avoir monté un nouvel élément de filtre à huile et un nouveau joint torique sur le bouchon supérieur, reposez le bouchon supérieur dans le carter inférieur et reserrez en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne serrez pas de trop.

Couple de serrage : 2,3 \~ 2,5 kgf.m

REMARQUE:

Veillez à ce que l'élément ne soit pas renversé de haut en bas lors du montage de l'élément.

1. Retirez la jauge de niveau d'huile-moteur.
2. Refaites l'appoint du carter avec l'huile moteur recommandée. Reportez-vous aux spécifications dans le chapitre 9 pour ce qui est de la contenance en huile moteur.

ATTENTION:

Versez lentement l'huile recommandée en utilisant un entonnoir. Ne remplissez pas de trop afin de ne pas endommager le moteur.

1. Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'huile provenant du bouchon de vidange ou du filtre à huile.
2. Coupez le moteur et vérifiez à nouveau le niveau d'huile.

REMARQUE:

o Nous vous recommandons de faire changer le filtre et l'huile moteur par votre concessionnaire Hyundai autorisé.
o Se débarrasser de l'hulle usée en prenant soin de le faire dans le respect de l'environnement. Nous vous suggérons de la mettre dans un récipient étanche et de la déposer auprès d'une

station service qui se chargera de la recycler. Ne pas verser l'huile usée sur le sol ni la jeter avec les ordures ménagères.

AVERTISSEMENT:

L'huile moteur usée peut provoquer des irritations ou un cancer de la peau si elle est laissée au contact de la peau pendant une période prolongé. Ce problème ne vous concerne probablement pas, sauf si vous devez manipuler régulièrement des huiles usées. Toutefois, nous vous recommandons de vous laver les mains au savon et à l'eau chaude sitôt après avoir manipulé de l'hulle usée.

VERIFIER ET CHANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

ZG050A1-AU

AVERTISSEMENT:

Ne pas enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur est très chaud. Dans ce cas, le liquide de refroidissement est sous pression : il peut jaillir par l'ouverture lorsqu'on enlève le bouchon et occasionner de sérieuses brûlures.

ZG050B1-AU

Liquide de refroidissement recommandé

Utiliser un produit de grande qualité composé d'un mélange de 50% d'éthylène-glycol et de 50% d'eau. Le liquide de refroidissement doit être compatible avec les pièces en aluminium du moteur. Ne pas ajouter de produits anticorrosion ou autres additifs. La concentration et le type du liquide de refroidissement doivent être de nature à éviter la congélation et la corrosion du système de refroidissement.

La concentration en antigel ne peut JAMAIS être supérieure à 60% ni inférieure à 35% pour éviter d'endommager le système de refroidissement. Pour savoir quelle doit être la concentration en antigel au moment de faire l'appoint ou de remplacer le liquide de refroidissement, consulter le tableau suivant:

Température ambiante °C (°F)	Concentration du liquide de refroidissement
	Solution antigel	Eau
-15 (5)	35%	65%
-25 (-13)	40%	60%
-35 (-31)	50%	50%
-45 (-49)	60%	40%

ZG050C1-AU

Vérifier le niveau du liquide de retrodissement

Le niveau du liquide de refroidissement est visible sur le côté du réservoir en plastique. Le niveau doit se situer entre les repères "L" et "F" situés sur le réservoir. Si le niveau est en-dessous du repère "L", ajouter du liquide pour le ramener entre les repères "L" et "F". Si le niveau est bas, rechercher les fuites éventuelles et vérifier fréquemment le niveau de liquide. Si le niveau descend à nouveau, amenez la voiture chez votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à une inspection et détermine l'origine du problème.

G050D02A-AUT

Pour changer le Liquide de Retroldissement

Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien reproduit à la section 5.

ATTENTION:

Le liquide de refroidissement peut endommager la finition de votre voiture. Si vous renversez du liquide sur la voiture, lavez bien avec de l'eau propre.

1. Garer la voiture sur sol horizontal, serrer le frein à main et enlever le bouchon du radiateur lorsqu'il est froid.

2. Assurez-vous que votre récipient de drainage est bien en place. Ouvrez le bouchon de vidange du radiateur. Laissez couler le liquide de refroidissement du système de refroidissement puis fermez bien le bouchon de vidange.

3. Reportez-vous à la Section 9 pour ce qui est de la capacité du système de refroidissement de votre véhicule. Ensuite, observez les directives du fabricant concernant le container de liquide de refroidissement et ajoutez la quantité appropriée de liquide de refroidissement moteur dans le radiateur.

1. Tournez le bouchon du radiateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sans l'enfoncer jusqu'à ce qu'il s'arrête. Cela libère la pression demeurant dans le système de refroidissement.

Déposez le bouchon de radiateur en l'enfonçant et en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Remplissez le radiateur d'eau distillée ou déminéralisée propre. Continuez d'ajouter de l'eau distillée ou déminéralisée propre en petites quantités jusqu'à ce que le niveau de fluide atteigne le goulot du radiateur.

1. Démarrer le moteur, faire l'appoint d'eau dans le radiateur et ajouter ensuite du liquide de refroidissement dans le réservoir jusqu'à ce que le niveau se situe entre les repères "L" et "F".

2. Replacer le bouchon du radiateur et celui du réservoir et vérifier que les robinets sont bien fermés et ne coulent pas.

AVERTISSEMENT:

Le ventilateur de refroidissement est commandé par la température du liquide de refroidissement du moteur et peut parfois fonctionner même lorsque le moteur ne tourne pas. Soyez extrêment vigilant lorsque vous travaillez près des ailettes du ventilateur de liquide de refroidissement de façon à éviter toute blessure entraînée par la rotation des ailettes. Lorsque la température du liquide de refroidissement diminue, le ventilateur s'arrête automatiquement. Il ne s'agit pas d'une anomalie.

BOUGIES

ENTRETIEN PAR VOS SOINS

17

G060B01JM-GUT

Remplacement des bougies (Moteur Essence)

Les bougies doivent être remplacées avec la périodicité indiquée au chapitre 6, dans le programme d'entretien du véhicule, ou lorsque le moteur montre des signes de faiblesse indiquant la nécessité d'un remplacement, Parmi les symptômes d'usure des bougies, citons les ratés, une augmentation de la consommation, des accélérations moins vives, etc. Lorsque vous remplacez les bougies, utilisez toujours des bougies recommandées par Hyundai. L'utilisation d'autres bougies peut se traduire par un maque d'efficacité, des interférences dans la réception radio ou des dégâts mécaniques.

REMARQUE:

o Lors du remplacement des bougies d'allumage, utilisez toujours les pièces d'origine recommandées.

o Nous vous recommandons de faire changer la bougie d'allumage (pour le moteur 2,7 L) par un fournisseur autorisé Hyundai.
o Ne nettoyer pas ou ne procéder à aucune modification sur l'écartement des bougles d'allumage à pointes en platine ou iridium.

Bougles recommandées:

REMARK	TYPE
2,7L	IFR5G-11 (NGK) *1
2,0L	BKR5ES-11(NGK)RC10YC4 (CHAMPION)

*1 : Revetement en iridium

G060C01JM-GUT

Remplacement des bougies

Le remplacement des bougies est plus facile lorsque le moteur est froid. Changez toujours une bougie à la fois. Vous éviterez ainsi de mélanger les câbles.

1. Retirez le couvercle central (2,0L) sur le cache-culbuteurs du moteur.

2. Au moyen d'un chiffon propre, enlever les particules de crasse qui se sont déposées à la base de la bougie afin d'éviter qu'elles ne tombent dans le cylindre lorsque la bougie sera enlevée.

3. Pour enlever le câble de bougie, tirer tout droit en saisissant le raccord isolé et non pas le câble. En tirant sur le câble, vous risquez d'endommager le conducteur à âme en carbone.

Il est recommandé que le moteur soit suffisamment refroidl au moment de changer les bougies. Si le moteur est très chaud, vous pourriez vous brûler en saisissant le connecteur isolé, la bougie ou en touchant le moteur.

1. Pour dévisser la bougie, guider la douille de la clé pour l'adapter sans heurt sur la bougie et veiller à ne pas endommager l'isolant en céramique.
2. Pour enlever la bougie, tourner la poignée de la clé dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
3. Pour remonter la nouvelle bougie, guidez le capuchon sur la bougie, en veillant à ne pas endommager l'isolant en céramique.

Les bougies doivent être serrées fermement, sans plus. Un serrage excessif peut endommager les filets de la culasse en aluminium. Par contre, un serrage insuffisant peut entrainer leur surchauffe et endommager le moteur.

1. Replacer le câble en enfonçant le connecteur isolé sur l'électrode. S'assurer qu'il s'est encliqueté et qu'il ne peut se détacher.

Le remplacement du filtre à air s'effectue comme suit:

1. Défaire les clips autour du couvercle.
2. Une fois ces opérations effectuées, le couvercle peut être levé, le filtre usagé, enlevé, et le nouveau filtre, mis en place.

Il est recommandé d'utiliser des pièces de rechange d'origine Hyundai.

ATTENTION:

o L'utilisation d'un filtre à air inadéquat peut entraîner une usure excessive du moteur.
o Lors de la dépose du filtre de l'épurateur d'air, veillez à ce que la poussière ou les saletés ne pénètrent pas dans l'admission d'air.

Cela risquerait d'endommager le filtre de l'épurateur d'air.

ENTRETIEN PAR VOS SOINS

19

ESSUIE-GLACE DE PARE-BRISE BALAIS

G090A02A-AUT

Les balais d'essuie-glace doivent être inspectés attentivement et nettoyés de temps en temps pour enlever les dépôts de poussière et autres. Pour nettoyer les balais et bras d'essuie-glace, utiliser une éponge ou un chiffron propre avec de l'eau et du savon ou un détergent doux.

Si les balais continuent à tracer des stries ou à souiller le pare-brise, les remplacer par des balais d'origine Hyundai ou leur équivalent.

ENTRETEN PAR VOS SOINS

20

ATTENTION:

o Ne pas actionner l'essuie-glace lorsque le pare-brise est sec pour éviter d'user les balais prématurément et de rayer le pare-brise.
o Veillez à ce que la raclette d'essule-glace ne soit pas en contact avec des produits pétroliers tels que l'huile à moteurs, l'essence, etc.

REMLIR LE RESERVOIR DU LAVE-GLACE

G090A02O-GUT

Le réservoir du lave-glace alimente en liquide le système du lave-glace. Utiliser un liquide de lave-glace de bonne qualité pour remplir le réservoir.

Le niveau du liquide doit être vérifié plus fréquemment par mauvais temps ou chaque fois qu'il est utilisé plus souvent qu'à l'accoutumée. Le réservoir du lave-glace a une contenance de 3,4 litres.

ATTENTION:

o Ne pas verser d'antigel pour radiateur (liquide de refroidissement) dans le réservoir du lave-glace. Ce produit abîmerait le vernis de finition de la carrosserie.
o L'interrupteur de lave-glace ne doit pas être actionné si le réservoir d'eau est vide. Cette manipulation peut endommager la pompe du lave-glace.

VERIFIER L'HUILE DE BOITE (MANUELLE)

G100A02JM-GUT

AVERTISSEMENT:

o Le liquide lave-glace contient une certaine quantité d'alcool et peut s'enflammer dans certaines conditions. Évitez tout contact entre le lave-glace ou le réservoir du liquide lave-glace et une étincelle ou une flamme nue. Ce type de contact représente en effet un danger pour le véhicule et ses occupants.
o Le liquide lave-glace est toxique pour les hommes et les animaux. Ne l'ingérez pas et évitez tout contact avec ce liquide. Ne pas observer ces règles de sécurité peut occasionner des blessures graves, voire entraîner la mort.

Le lubrifiant de la boîte de vitesse manuelle doit être remplacé aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien reproduit à la section 5.

Hull recommandée

Utiliser uniquement l'huile HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/85 (API GL-4).

Capacité en huile de la boîte manuelle

La capacité en huile de la boîte manuelle est de 2,1 litres.

AVERTISSEMENT:

Il est toujours préférable de vérifier le niveau de l'huille de boîte lorsque le moteur est suffisamment refroldi. Si le moteur est très chaud, la plus grande prudence s'impose pour éviter de se brûler en touchant le moteur ou le système d'échappement.

ZG100B2-AU

Pour vérifier le niveau du liquide de boîte

La voiture doit se trouver sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt.

1. Au moyen d'une clé de dimension appropriée, desserrer le boulon du filtre à huile en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et finir de le dévisser à la main.
2. Au moyen du doigt, s'assurer que le niveau d'huile parvient jusqu'au bord inférieur de l'orifice. Si ce n'est pas le cas, s'assurer de l'absence de fuite avant d'ajouter de l'huile. Pour renouveler l'huile, ou faire l'appoint, ajouter de l'huile lentement jusqu'à ce qu'elle atteigne le niveau correct. Ne pas dépasser la limite prescrite.
3. Remplacez le bouchon, la rondelle et vissez avec vos doigts, puis serrez à fond avec la clé.

VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE (AUTOMATIQUE)

G110A01E-GUT

Le liquide de la boîte de vitesse automatique doit être remplacé aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien reproduit à la section 5.

REMARQUE:

L'hulle de la boîte automatique est normalement rouge. Lorsque la distance de conduite augmente, la couleur de l'huile passe progressivement au rouge sombre.

Cela est normal et vous ne devez pas prendre la couleur de l'huile comme critère pour un changement d'huile.

Vous devez remplacer l'hulle de la boîte automatique en fonction des intervalles spécifiés dans les instructions d'entretien du véhicule dans la section 5.

G110B04A-AUT

Liquide recommandé

Votre boîte-pont automatique Hyundai est conçue spécialement pour utiliser du ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III d'origine Hyundai ou d'autres marques autorisées par Hyundai Motor Co., Les dommages dus à un liquide non spécifié ne sont pas couverts par la garantie limitée de votre nouveau véhicule.

G110C01JM-GUT

Capacité du liquide

La capacité du liquide de la boîte automatique est de 7,8 litres.

AVERTISSEMENT:

Il est recommandé de vérifier la niveau du liquide de boîte automatique lorsque le moteur est à la température normale de fonctionnement. Mais cela signifie que le moteur, le radiateur, le système d'échappement, etc. sont très chauds. Par conséquent, la plus grande prudence s'impose pour éviter de se brûler pendant cette procédure.

G110D02O-AUT

Pour vérifier le niveau du liquide de boîte

Garer la voiture sur un sol horizontal, frein à main serré. Pour vérifier le niveau du liquide de boîte, le liquide doit être à la température normale de fonctionnement et le moteur doit tourner au ralenti.

Moteur au ralenti, appuyer sur la pédale de frein et déplacer le sélecteur de vitesse en l'amenant de "P" à chacune des autres positions ("R", "N", "D"), puis le ramener sur "N" ou "P", Moteur toujours au ralenti:

1. Ouvrir le capot, et prendre soin de garder les mains et les vêtements à l'écart des pièces en mouvement.

1. Retirez la jauge de niveau de la transmission, essuyez-la, réintroduisez la jauge de niveau à fond et retirez-la à nouveau. Contrôlez alors le niveau de fluide de la jauge. Il doit se trouver dans la plage "HOT" de la jauge de niveau.

1. Si le niveau de fluide de la transmission automatique est bas, complétez le niveau à l'aide d'un entonnoir placé sur l'orifice de la jauge de niveau de manière que le niveau de fluide atteigne la plage "HOT". Ne dépassez pas le niveau prévu.

VERIFIER LES FREINS

ZG120A1-AU

ATTENTION:

Les freins sont des organes essentiels à votre sécurité. C'est pourquoi il est recommandé de les faire vérifier par votre distributeur Hyundai. L'usure des freins doit être vérifiée aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien reproduit à la section 5.

AVERTISSEMENT:

Le ventilateur de refroidissement est commandé par la température du liquide de refroidissement du moteur et peut parfois fonctionner même lorsque le moteur ne tourne pas. Soyez extrêmement vigilant lorsque vous travaillez près des ailettes du ventilateur de liquide de refroidissement de façon à éviter toute blessure entraînée par la rotation des ailettes. Lorsque la température du liquide de refroidissement diminue, le ventilateur s'arrête automatiquement. Il ne s'agit pas d'une anomalie.

AVERTISSEMENT

(Diesel uniquement):

Ne travaillez jamais sur un système d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondes après la coupure du moteur. La pompe à haute presslon, le rall, les Injecteurs et les tuyaux à haute pression sont soumis à une haute pression même après l'arrêt du moteur. Le jet de carburant produit par les fuites de carburant peut provoquer de graves blessures en cas de contact avec le corps. Les personnes portant des stimula-teurs cardiaques intracorporels ne doivent pas s'approcher de plus de 30 cm de ECU ou du faisceau de câbles dans le compartiment-moteur, lorsque le moteur tourne, car les courants élevés du système de Rail commun engendrent des champs magnétiques considérables.

ZG120B1-AU

Pour vérifier le niveau de liquide de frein

AVERTISSEMENT:

Manipuler le liquide de frein avec précaution. Il s'agit d'un produit corrosif. S'il entre en contact avec les yeux, il peut endommager la vue. Il risque également d'abîmer la peinture de votre voiture s'il n'est pas enlevé immédiatement en cas d'épanchement.

ZG120C2-AU

Liquide de frein recommandé

Utiliser uniquement du liquide pour freins hydrauliques conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4. Se conformer aux instructions imprimées sur le récipient.

ZG120D1-AU

Pour vérifier le niveau du liquide

Le niveau du liquide de frein doit être contrôlé régulièrement. Il doit se situer entre les repères "MIN" et "MAX" visibles sur le côté du réservoir. Si le niveau est sur, ou sous, le repère "MIN", ajouter lentement du liquide pour amener le niveau jusqu'au repère "MAX". Ne pas dépasser la limite spécifiée.

ZG120E2-AU

Ajouter du liquide de frein

AVERTISSEMENT:

Manipuler le liquide de frein avec précaution. Il s'agit d'un produit corrosif dangereux pour la vue en cas de projection dans les yeux. Utiliser uniquement du liquide conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4 provenant d'un récipient scellé. Ne pas laisser ouvert plus longtemps que nécessaire le récipient ou le réservoir, pour éviter l'introduction de saletés ou d'humidité qui peuvent endommager le système de freinage et compromettre son bon fonctionnement.

Pour ajouter du liquide de frein, commencer par nettoyer le réservoir avant de dévisser le bouchon. Verser lentement le liquide recommandé dans le réservoir. Ne pas dépasser la limite supérieure. Remettre soigneusement le bouton sur le réservoir et le serrer.

ENTRETIEN PAR VOS SOINS

26

CONTROLE DU LIQUIDE D'EMBRAYAGE

ZG130A1-AU

Contrôle du liquide d'embrayage

Assurez-vous que le niveau de liquide d'embrayage se trouve entre les marques de niveau "MAX" et "MIN" sur le réservoir de liquide. Remplissez si nécessaire. Une perte de liquide indique une fuite dans le système d'embrayage qui doit être inspecté et réparé sur-le-champ.

ZG190B2-AU

Remplacement du liquide

Il faut utiliser du liquide de frein répondant à la norme DOT 3 ou DOT 4. Le couvercle du réservoir doit être bien serré pour empêher des corps étrangers ou l'humidité d'y pénêtrer.

REMARQUE:

Veillez à ce qu'un fluide à base de pétrole ne contamine pas le liquide de frein. Ceci pourrait endommager les joints d'étanchéité.

AVERTISSEMENT:

Faites attention lorsque vous manipulez du liquide de frein. Si du liquide entrait en contact avec vos yeux, il pourrait endommager votre vue. Il pourrait aussi endommager la peinture du véhicule si les éclaboussures n'étaient pas essuyées rapidement.

ENTRETIEN

DU CONDITIONNEMENT

D'AIR

ZG140A1-AU

Le condenseur du conditionnement d'air (et le radiateur du moteur) doivent être contrôlés périodiquement pour éliminer les dépôts de saletés, insectes, feuilles, etc. Ces accumulations de corps étrangers peuvent réduire la capacité de refroidissement. Enlever les dépôts au moyen d'une brosse pour éviter de plier les ailettes de refroidissement.

ZG140C1-AU

Contrôler le réfrigérant

1. Démarrer le moteur et le laisser tourner auraienti accéléré pendant plusieurs minutes en réglant le conditionnement d'air sur l'une des températures les plus basses.
2. Ouvrir le capot et regarder par le petit hublot au sommet du flacon sécheur (il s'agit du cylindre noir situé près du condenseur). En cas de passage continu de bulles ou de mousse, le niveau du réfrigérant est bas et doit être augmenté par votre distributeur Hyundai.

ATTENTION:

Si le niveau du réfrigérant est bas, une utilisation prolongée du système de conditionnement d'air peut endommager le compresseur.

ZG140D1-AU

Lubrification

Pour lubrifier le compresseur et les joints du système, le conditionnement d'air doit tourner pendant au moins une dizaine de minutes par semaine. Ce point est particulièrement important en hiver puisque le conditionnement d'air reste inutilisé.

ZG14CB1-AU

Vérifier la courroie d'entraînement du compresseur

DOHC CVVT V6

Si le conditionnement d'air est utilisé régulièrement, contrôler au moins une fois par mois la tension de la courroie d'entraînement du compresseur.

Pour effectuer ce contrôle, appuyer sur la courroie à mi-parcours entre la poulie de vilebrequin du moteur et la poulie du compresseur. Si la courroie est insuffisamment tendue, la faire resserrer par votre distributeur Hyundai.

ENTRETIEN PAR VOS SOINS

28

CHANGEMENT DU FILTRE DE LA CLIMATISATION

B145A01JM-GUT (pour l'évaporateur et la soufflerie) (Si installé)

Le filtre de la climatisation se situe devant l'évaporateur, derrière la boîte à gants. Il contribue à réduire le taux de pollution à l'intérieur du véhicule.

1. Ouvrez la boîte à gants et retirez la bride d'amortissement par le trou.

1. Abaissez complètement la boîte à gants. Pour cela, poussez vers l'intérieur de chaque côté.

1. Retirez le couvercle du filtre de la climatisation en appuyant sur les clips situés de chaque côté.

1. Soulevez le filtre de la climatisation pour le remplacer.
2. Pour l'installation, procédez dans l'ordre inverse des opérations de démontage.

CONTROLE DE LA COURSE LIBRE

ATTENTION : Installez bien le filtre de la climatisation dans le sens de la flèche. Sinon, cela pourrait générer un bruit ou provoquer des dommages.

Pour contrôler la course libre du volant, immobiliser la voiture en orientant les roiues dans la direction "droit devant" et tourner doucement le volant dans un sens et dans l'autre. N'appuyer que du bout des doigts pour noter le changement de résistance qui indique la limite de la course libre.

Si la course libre dépasse la valeur spécifiée, faire inspecter la direction par un distributeur Hyundai.

ZG160A1-AU PEDALE D'EMBRAYAGE

Moteur à l'arrêt, appuyez légèrement sur la pédale d'embrayage jusqu'au moment ou vous constatez un changement de résistance. La distance parcourue est la course libre de la pédale.

La course libre doit se situer dans les limites spécifiées dans s'illustration ci-dessous. Dans le cas contraire, adressez-vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à la vérification et aux réglages ou réparations nécessaires.

ZG170A1-AU

PEDALE DE FREIN

Moteur à l'arrêt, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour réduire la dépression dans le servofrein.

Ensuite, à la main, appuyez lentement sur la pédale de frein jusqu'au moment où vous constatez un changement de résistance. La distance parcourue est la course libre de la pédale.

La course libre doit se situer dans les limites spécifiées dans l'illustration ci-dessous. Dans le cas contraire, adressez-vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à la vérification et aux réglages ou réparations nécessaires.

CONTROLE DE LA GARDE AU SOL DE LA PEDALE DE FREIN

ZG190A1-AU

Pour effectuer ce contrôle, un assistant est nécessaire. Moteur en marche, demandez à votre assistant d'appuyer à plusieurs reprises sur la pédale puis de la maintenir enfoncée en exerçant une force d'environ 50 kg (490 N). La garde au sol de la pédale de frein est la distance entre le dessus de la pédale et le revêtement en asphalte sous le paillasson.

Si la garde au sol ne se situe pas dans les limites spécifiées dans l'illustration, adressez-vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à la vérification et aux réglages our réparations nécessaires.

CONTROLE DES COURROIES D'ENTRAINEMENT

ZG190A1-AU MOTEUR ESSENCE

La tension des courroies doit être contrôlée périodiquement et ajustée si nécessaire. Par la même occasion, rechercher toute trace d'anomalie (fissures, usure, effilochage ou autres). Remplacer les courroies si nécessaire. La positionnement des courroies doit également être vérifié pour s'assurer qu'il n'y a pas d'interférence entre les courroies et d'autres parties dumoteur.

Lorsqu'une courroie est remplacée, contrôler la nouvelle courroie après deux ou trois semaines pour éliminer le jeu résultant de l'extension après la mise en service.

G190B01TB-GUT MOTEUR DIESEL

Lors de l'inspection de maintenance programmée, les craquelures, l'usure, l'effilochement ou autre signe de détérioration doivent être vérifiés sur les courroies et elles doivent être remplacées si nécessaire.

L'acheminement des courroies doit également être vérifié pour être sûr qu'il n'y a pas d'interférence entre les courroies et les autres pièces du moteur.

ENTRETIEN PAR VOS SOINS

31

CONTROLEETREEMPLACEMENT DES FUSIBLES

ZG200A1-AU Remplacer un raccord fusible

Un raccord fusible fond en cas de surcharge de l'un des circuits électriques branchés sur la batterie, de manière à éviter la destruction de tous les câblages électriques de la voiture. (La surcharge peut résulter d'un court-circuit dans le système). Si un raccord fusible venait à fondre, faire examiner la voiture par un distributeur Hyundai pour qu'il détermine l'origine du problème, répare le système concerné et remplace le raccord fusible. Les raccords fusibles sont situés dans un support près de la batterie de manière à faciliter l'inspection.

ATTENTION:

En cas de remplacement d'un raccord fusible, toujours utiliser un nouveau raccord fusible dont l'ampérage est identique ou inférieur. Ne jamais utiliser un morceau de fil électrique ou un raccord fusible dont l'ampérage est plus élevé. Cette manière de faire peut occasionner des dégâts sérieux et provoquer un Incendle.

G200B03JM-AUT

Remplacer un fusible

La boîte de fusibles des phares et autres accessoires électriques se situe à gauche du rembourrage de sécurité. A l'intérieur de la boîte, vous trouverez une liste avec les circuits protégés par chaque fusible.

Si une ampoule ou un accessoire électrique cesse de fonctionner, il est possible qu'un fusible soit grillé. Si c'est le cas, la bande métallique à l'intérieur du fusible est fondue. Pour vérifier si un fusible est grillé, suivre la procédure suivante:

1. Conper l'allumage et les autres commutateurs.
2. Ouvrez la boîte à fusibles et examinez chaque fusible. Retirez chaque fusible en le tirant vers vous (un petit "extracteur de fusible" se trouvant dans la boîte à fusibles et la boîte à relais dans le compartiment-moteur simplifie cette opération).
3. Vérifier tous les fusibles même après avoir trouvé un fusible fondu.

1. Remplacer le fusible fondu en introduisant à sa place un fusible en bon état. Le fusible doit s'adapter sans aucun jeu. Dans le cas contraire, faire réparer le porte-fusible par un distributeur Hyundai. Si vous n'avez pas de fusible de rechange sous la main, utilisez le fusible d'un accessoire dont vous pouvez vous passer momentanément, par exemple le fusible de la radio ou de l'allume-cigare. Ne pas oublier de remplacer le fusible emprunté.

Bon

Fondu

G200B02L

ATTENTION:

Un fusible fondu signifie qu'il y a un problème dans le circuit électrique. Si vous remplacez un fusible et qu'il fond dès que l'accessoire correspondant est mis sous tension, le problème est sérieux. Dans ce cas, amenez la voiture à un distributeur Hyundai pour qu'il établiusse le diagnostic et procède à la réparation. Ne jamais remplacer un fusible avec autre chose qu'un fusible ayant un ampérage identique ou inférieur. Un fusible de capacité supérieure pourrait occasionner des dommages et provoquer un incendie.

REMARQUE:

Voir la page 6-47 pour ce qui est de la description du panneau de fusibles.

ZG210A1-AU

Une batterie est une source de danger. En manipulant une batterie, observez scrupuleusement les précautions suivantes pour éviter d'encourir des blessures graves.

Le liquide de batterie contient une forte concentration d'acide sulfurique, un poison hautement corrosif. Eviter d'en renverser sur vous ouvotre voiture. Si cela arrivait malgé tout:

o Si du liquide de batterie est entré en contact avec la peau, rincer à l'eau la partie touchée pendant au moins 15 minutes, puis consulter un médecin.
o Si du liquide de batterie est entré en contact avec les yeux, rincer à l'eau et consulter un médecin dès que possible. Pendant le trajet vers le médecin, continuer à rincer les yeux de la victime au moyen d'une éponge ou d'un chiffon imbibé d'eau.
En cas d'absorption de liquide de batterie, boire une grande quantité d'eau ou de lait, suivie par du lait ou de la magnésie, manger un oeuf cru ou boire de l'huile végétale. Se faire examiner par un médecin aussi rapidement que possible.

Lorsqu'une batterie est en cours de chargement (soit au moyen d'un chargeur de batterie ou de d'alternateur le la voiture), elle produit des gaz explosifs. Toujours observer les précautions suivantes:

CONTROLE DES VENTILATEURS DE REFROIDISSEMENT

ZG220A2-AU

AVERTISSEMENT:

Le ventilateur de refroidissement est commandé par la température du liquide de refroidissement du moteur et peut parfois fonctionner même lorsque le moteur ne tourne pas. Soyez extrément vigilant lorsque vous travaillez près des ailettes du ventilateur de liquide de refroidissement de façon à éviter toute blessure entraînée par la rotation des ailettes. Lorsque la température du liquide de refroidissement diminue, le ventilateur s'arrête automatiquement. Il ne s'agit pas d'une anomalie.

NIVEAU DU LIQUIDE DE LA SERVODIRECTION

ZG220B1-FU

Contrôle du ventilateur de refroidissement du moteur

Le ventilateur de refroidissement du moteur doit s'allumer automatiquement lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée.

ZG220C1-AU

Contrôle du ventilateur de refroidissement du condenseur

Le ventilateur de refroidissement du condenseur doit s'allumer automatiquement dès que le conditionnement d'air est enclenché.

JG230AS-AU

Le niveau du liquide de la servodirection devrait être vérifié quotidiennement. Cependant,

assurez-vous au préalable que l'allumage est coupé (contact sur "OFF"), puis vérifiez si le niveau du liquide se situe entre les repères "MAX" et "MIN" sur le réservoir.

REMARQUE:

La pompe de direction assistée peut produire un bruit de meule lorsque le moteur est mis en marche par temps très froid (en dessous de -20°C). Si le bruit disparaît pendant la phase de mise à température, le système fonctionne correctement. Ce bruit est dû à l'une des caractéristiques du liquide de direction assistée lorsqu'il est très froid.

Liquide recommandé

Utiliser le liquide PSF-3.

REMARQUE:

Ne pas démarrer le moteur lorsque le réservoir du liquide de direction est vide.

EVACUATION DE L'EAU DU FILTRE A CARBURANT

G300A02O-GUT MOTEUR DIESEL

ZG230B1-AU TUYANX DE LA DIRECTION ASSISTÉE

Il est recommandé de s'assurer de l'absence de fuite aux connexions des tuyaux de la direction assistée en effectuant un contrôle aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien figurant à la section 5. Les tuyaux doivent être remplacés s'ils sont fissurés, étirés, abrasés ou usés par endroits. Une détérioration des tuyanx peut entraîner un mauvais fonctionnement prématuré.

Si le témoin du filtre à carburant s'allume lorsque vous conduisez, cela signifie que l'eau s'est accumulée dans le filtre à carburant. Si tel est le cas, évacuez l'eau comme décrit ci-dessous.

1. Dévissez le bouton de montage sur le filtre à carburant et soulevez le filtre à carburant.

1. Desserrez le bouchon de vidange en bas du filtre à carburant.
2. Serrez le bouchon de vidange lorsque l'eau ne s'écoule plus.
3. L'installation se fait dans l'ordre inverse du démontage.
4. Vérifiez que le témoin s'allume lorsque la clé de contact est tournée sur "ON" et qu'il s'éteint lorsque le moteur est démarré.

REMARQUE:

L'eau qui s'est accumulée dans le filtre à carburant doit être enlevée par un revendeur Hyundai autorisé.

REGLAGE DU FAISCEAU DE PROJECTEUR

G290A02O-GUT

ATTENTION:

S'assurer de bien nettoyer toute l'eau qui a été ainsi vidangée car le carburant mélangé à l'eau pourrait s'enflammer et causer un incendie.

Avant d'effectuer le réglage du faisceau, assurez-vous des éléments suivants.

1. Maintenez tous les pneus gonflés à la pression correcte.
2. Garez le véhicule sur un sol plat et appuyez plusieurs fois sur le pare-chocs avant et le pare-chocs arrière. Placez le véhicule à une distance de 3m. (118,1 pouces) du mur d'essai.
3. Le véhicule doit être déchargé (à part pour les niveaux pleins de réfrigérant, d'huile moteur et de carburant et la roue de secours, le cric et les outils). Le conducteur doit être assis à la place du conducteur (ou quelqu'un ou quelque chose d'un poids équivalent).
4. Nettoyez les lentilles des projecteurs et activez le projecteur (faisceau-croisement).

1. Ouvrez le capot.
2. Tirez la ligne verticale (via le centre de chaque projecteur) et la ligne horizontale (via le centre de chaque projecteur) sur l'écran pour les réglages des projecteurs.

Ensuite, tirez la ligne parallèle à un emplacement de 30 mm (1,18 pouces) sous la ligne horizontale).

1. Réglez chaque ligne de coupe du faisceau-croisement sur la ligne parallèle avec un tournevis philips-FAISCEAU VERTICAL.
2. Réglez chaque ligne de coupe du faisceau-croisement sur chaque ligne verticale avec un tournevis philips-FAICEAU HORIZONTAL.

G290B01JM-GUT

Réglage après le remplacement de l'ensemble de projecteur

Si des réparations ont été effectuées à l'avant du véhicule et si l'ensemble de projecteur a été remplacé, vous devez vérifier le faisceau de projecteur à l'aide de l'écran comme indiqué dans l'illustration. Activez le contacteur de projecteur (position faisceau-croisement).

1. Réglez les projecteurs de façon à ce que l'axe principal de la lumière soit parallèle à la ligne centrale du corps et soit aligné avec le point "P" représenté dans l'illustration.

2. Les lignes pointillées de l'illustration indiquent le centre des projecteurs.

SPECIFICATIONS:

"H";

Ligne de centre horizontale des projecteurs depuis le sol: 904 mm (35,6 in.)

"W";

Distance entre chaque centre de projecteur: 1356 mm (53,4 in.)

"L";

Distance entre les projecteurs et la paroi contre laquelle les lumières sont testées: 3000 mm (118,1 in.)

Avant d'essayer de remplacer une lampe, veillez à ce que le contacteur soit tourné vers la position « OFF ».

Le paragraphe suivant indique comment atteindre les lampes de manière à pouvoir les changer. Veillez à remplacer une lampe grillée par une lampe ayant le même numéro et la même consommation en Watt.

Voir page 6-46 pour ce qui est de la consommation en watt.

ATTENTION:

o Ne laissez aucun produit pétrolier comme par exemple l'huile, l'essence, etc. entrer en contact avec les témoins.
o Après une pluie importante ou après avoir lavé votre véhicule, les phares avant et arrêre peuvent paraître embués. Cet état est dû à la différence de température entre l'intérieur de la lampe et l'extérieur. Cela est similaire à la condensation sur vos vitres à l'intérieur de votre véhicule quand il pleut et ne signifie pas que votre voiture a un problème. Si l'eau coule dans les circuits de l'ampoule de la lampe, amener votre véhicule chez un concessionnaire Hyundai pour un contrôle.

G270A01O-GUT

Phare et feu clignotant avant

1. Laissez refroidir l'ampoule. Portez une protection pour les yeux.
2. Ouvrez le capot.
3. Saisissez toujours l'ampoule par sa base en plastique, évitez de toucher le verre.

1. Retirez les boulons de fixation de l'ensemble de phare en utilisant une clé.

1. Déconnectez le cordon de raccordement de la base de l'ampoule au dos du phare.

1. Tournez le couvercle en plastique dans le sens inverse horaire et retirez-le.

2. Déconnectez le câble électrique de la base de l'ampoule à l'arrière du phare.

1. Poussez le ressort de l'ampoule pour déposer l'ampoule du phare.

1. Déposez le bouchon de protection de l'ampoule de remplacement et reposez la nouvelle ampoule en adaptant la base en plastique avec l'orifice de l'ampoule. Reposez le couvercle pare-poussière après avoir resserré le ressort de l'ampoule et reconnecté le câble électrique.
2. Utilisez le bouchon de protection et le carton pour mettre au rebut l'ancienne ampoule.
3. Vérifiez le réglage adéquat du phare.

1. Pour remplacer l'ampoule du feu clignotant avant, retirez-la de la douille d'ampoule et installez la nouvelle ampoule.

Cette ampoule à halogène renferme un gaz sous pression. Elle risque d'éclater en cas de choc et de projeter des éclats de verre. Toujours porter des lunettes de sécurité en cas de manipulation des ampoules. Lorsqu'elle est allumée, protéger l'ampoule contre l'abrasion, les éraflures et les liquides. N'allumer une ampoule que lorsqu'elle est montée dans le phare. Remplacer le phare s'il est endommagé ou fissuré. Garder les ampoules hors de portée des enfants et prendre la précaution de se débarrasser des ampoules grillée.

G270B01JM-GUT

Feu combiné arrière

1. Ouvrez le hayon arrière.
2. Retirez les vis de fixation du feu combiné arrière comme indiqué à l'aide d'un tournevis Phillips.

1. Déconnectez le cordon de raccordement.

1. Pour remplacer le feu combiné arrière (feu stop/arrière/feu clignotant et feu de recul), retirez-le de la douille d'ampoule en tournant dans le sens inverse horaire.

(1) Feu stop/arrière
(2) Feu clignotant
(3) Feu de recul
(4) Feu arrière

1. Installez la nouvelle ampoule.

G270101JM-GUT

Projecteur antibrouillard avant (SI installé)

1. Retirez le couvercle avec un tournevis (+).

1. Retirez les boulons avec une clé.

1. Déconnectez le cordon de raccordement.

1. Remplacez par une nouvelle ampoule.

G270C01TB-GUT

Feu du coffre à bagages (Si installé)

1. Déposez le couvercle à l'aide d'un tournevis (-).

1. Déconnectez le cordon de raccordement.

HTB284

1. Remplacez par une nouvelle ampoule.

G270C01JM-GUT

Témoin de chargement

1. Ouvrez le hayon arrière

2. Retirez le couvercle à l'aide d'un tournevis à tête conique.

1. Remplacez par une nouvelle ampoule.

G270E01A-GUT

Répétiteur latéral (Si installé)

1. Poussez le couvercle vers l'avant du véhicule et déposez-le.

1. Déconnectez le cordon de raccordement.

1. Remplacez par une nouvelle ampoule.

G270G01A-GUT

Lampe intérieur

1. Retirez le couvercle à l'aide d'un tournevis à tête conique.

1. Remplacez par une nouvelle ampoule.

G270H01O-GUT

Témoin allumé de la boîte à gants

1. Ouvrez la boîte à gants.
2. Retirez le couvercle à l'aide d'un tournevis à tête conique.

1. Déconnectez le cordon de raccordement.

1. Remplacez par une nouvelle am-poule.

WATTAGES DES LAMPES

G280A02JM-GUT

G280A01JM

N°	Nom des pièces		Wattage	Type de douille	N°	Nom des pièces	Wattage		Type de douille
1	Feux de position avant		5	W2,1x9,5d	9	Témoin de chargement	10		S8,5/8,5
2	Témoin allumé de la boîte à gants		10	-	10	Feux stop en hauteur	TYPE A	2,4	LED
3	Projecteur (Croisement/Route)		55/60	P43l			TYPE B	5
4	Eclairage intérieur	Eclairage cartes	10	W2.1x9,5D	11	Eclairage compartiment bagage	5		S8,5/8,5
		Eclairage habitacle	10	S8,5/8,5	12	Feux clignotants arrière	21		BA 15s
5	Feux de brouillard avant (Si installé)		27	PGJ13	13	Feux de brouillard arrière (Si installé)	21		BA 15s
6	Feux de clignotant avant		21	BAU15s	14	Feux de recul	21		W2,1x9,5D
7	Répéteur latéral (Si installé)		5	W2,1x9,5D	15	Eclairage plaque immatriculation	5		S8,5/8,5
8	Voyant avertisseur bord de portière (Si installé)		5	W2,1x4,6D	16	Feux de stop / Feux arrière	21/5		BAY 15d

DESCRIPTION DU PANNEAU DE FUSIBLES

ENTRETIEN PAR VOS SOINS

47

G200C01JM-GUT

Compartiment de moteur

DESCRIPTION		PUISSANCE DE FUSIBLE	COMPOSANTS PROTEGES
LIEN FUSIBLE	ANTIVOL	30A	Relais de démarrage, contacteur d'allumage
	ECU	30A	Commande moteur, pompe à carburant, A/C, générateur, ATM
	BATT 1	50A	Contacteur d'allumage, connecteur électrique
	MOTO VENTILATEUR	50A	Ventilateur de refroidissement
	ABS 1	30A	ABS, ESP
	ABS 2	40A	ABS, ESP
	VENT	30A	Soufflerie
	BATT 2	30A	Contacteur d'allumage, connecteur électrique
FUSIBLE	INJECTEUR	15A	Injecteur
	SONDE	10A	Ventilateur de refroidissement, commutateur du témoin d'arrêt, sonde d'oxygène, ECM/PCM
	SECOURS	15A	DRL
	BROU ARR	15A	Fou antibrouillard avant
	ADBERTISS	15A	Avertisseur sonore, sirène
	CLIMAT	15A	A/C
	PHARE HAUT	15A	Feux (route)
	PHARE BAS	15A	Feux (codes)

G200C01JM-F

REMARQUE:

Pas toutes les descriptions du panneau de fusibles contenues dans ce manuel ne s'appliquent à votre véhicule. Elles sont valables au moment de l'impression. Lorsque vous vérifiez la boîte à fusibles sur votre véhicule, reportez-vous à l'étiquette de la boîte à fusibles.

G200E01JM-AUT

Panneau intérieur

FUSIBLE	PUISSANCE DU FUSIBLE	COMPOSANTS PROTEGES
LEVEVITRE-LH	30A	Vitre électrique gauche
LEVEVITRE-RH	30A	Vitre électrique droite
FEUX ARD-RH	10A	Feu combiné arrière droit, éclairage de la boîte à gants
DEGIV ARR	30A	Dégivrage arrière
TEMON A/B	15A	Commande SRS
FEUX. AR	10A	Tableau de bord, ETACM/TACM
FEUX ARD-LH	10A	Feu avant gauche, feu combiné arrière gauche, éclairage de la plaque d'immatriculation
RADIO	10A	Horloge numérique, système audio, module de repli électrique du rétroviseur extérieur, rétroviseur électrique extérieur & commutateur de repli du rétroviseur
ALL CIG	20A	Allume-cigare
SECOURS	15A	(PIECE DE RECHANGE)
BROU ARR	10A	Feu antibrouillard arrière
DEGIV ARR	10A	Rétroviseur extérieur électrique gauche/droit & moteur de repli du rétroviseur Commutateur du dégivrage arrière
RADIO	10A	Système audio
BOBINE ALL	20A	Bobine d'allumage (2,7 ESSENCE)
IMMO	10A	Module de commande de l'immobilisateur (2,7 ESSENCE)
REL. PUISS	15A	Prise électrique arrière
	10A	(non utilisé)
CHAUF SIEGE	20A	Siège chauffant
INTER A/C	10A	Module de commande A/C (A/C manuel)
DEMARR	10A	Relais d'alarme Burglar, commutateur de la plage de l'essieu arrière combiné avec arbre de transmission, commutateur de verrouillage de l'allumage
IGN_SW	30A	Contacteur d'allumage
LAMPS INT	10A	Eclairage de l'habitacle, module de commande A/C, horloge numérique, commutateur de rappel de la clé ETACM/TACM
SECOURS	20A	Système audio
CLIGNO	10A	Commutateur des feux de détresse, éclairage auto & sonde photo, commutateur de la plage de l'essieu arrière combiné avec arbre de transmission
TEMON A/B	10A	Tableau de bord
ESSUIE-G ARR	15A	Relais de sécurité
A/C	10A	Commande du toit ouvrant, module de commande A/C, relais de la soufflerie, ETACM/TACM
IGN	10A	Relais du chauffage PTC, relais du chauffage du filtre à carburant, MODULE DE COMMANDE DRL, RELAIS des feux avant
WARNING	10A	Commutateur des feux de détresse, relais des feux de détresse, module de commande de l'immobilisateur (2,7 ESSENCE)
TOIT OUVRANT	20A	Toit ouvrant, relais de verrouillage/déverrouillage des portières
STOP	15A	Commutateur des feux stop, module de repli du rétroviseur électrique extérieur
	10A	(non utilisé)
ECU	10A	Commande de croisière, feux stop, TCS, ESP, ECM 4 roues motrices, ECM, PCM, TCM, sonde de vitesse du véhicule
ESSULE-G	20A	Essule-glace avant, commutateur multifonction
4WD	20A	4 roues motrices/ECM
GEGIV ARR	15A	Dégivrage du parebrise
TCU	10A	TCM (2,7 ESSENCE / DIESEL)
ABS	10A	Sonde G, ESP, ABS

SYSTEME ANTIPOLLUTION

SYSTEME ANTIPOLLUTION 7-2

SYSTEME EGR 7-3

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE 7-3

7

7 SYSTEME ANTIPOLLUTION

2 SYSTEME ANTIPOLLUTION

SH010A2-FU

(SI Installé)

Votre Hyundai est équipée d'un système antipollution. Il se compose des trois dispositifs suivants:

(1)Système de ventilation des gaz de carter

(2)Système de réduction des évaporations de gaz

(3)Système de recirculation des gaz d'échappement

Pour préserver le bon fonctionnement des dispositifs antipollution, il est recommandé de faire inspecter et entretenir la voiture par un distributeur Hyundai agréé selon le programme d'entretien reproduit dans ce manuel.

SH01CB1-FU

1. SYSTEME DE VENTILATION DES GAZ DE CARTER

Le système de ventilation des gaz de carter sert à éviter la pollution atmosphérique occasionnée par les gaz produits dans le carter-moteur.

Il s'agit d'un dispositif qui amène de l'air frais dans le carter par l'intermédiaire du filtre à air. A l'intérieur du carter, l'air frais se mélange aux gaz de carter, qui sont ensuite envoyés dans le système d'induction par l'intermédiaire d'un clapet.

ZH010C2-AU

2. SYSTEME DE REDUCTION DES EVAPORATIONS DE GAZ

Le système de réduction des évaporations de gaz est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.

Récipient hermétique

Quand le moteur est à l'arrêt, les vapeurs de carburant dégagées dans le réservoir sont absorbées et stockées dans le récipient. Quand le moteur tourne, les vapeurs de carburant absorbées dans le récipient sont conduites dans le système d'induction via l'électrovanne de commande de purge.

SYSTÈME EGR

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE

3

Electrovanne de commande de purge

L'électrovanne de commande de purge est commandée par l'ECM, quand la température du liquide de refroidissement est bas, et au ralenti, elle est fermée, de sorte que les vapeurs de carburant ne sont pas absorbées par le réservoir tampon. Quand le moteur est chaud, ou en conduite normale, elle s'ouvre de façon à admettre les vapeurs de carburant dans le réservoir tampon.

H020C01S-GUT

; Pour Moteur Diesel

Ce système aide à contrôler les oxides de nitrogène qui recirculent une partie des gaz d'échappement dans le moteur, réduisant ainsi la température de combustion du cylindre.

ZH020A2-FU

; Pour Moteur Essence

ZH010D2-AU

3. SYSTEME DE

RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT

Il s'agit d'un dispositif particulièrement efficace destiné à contrôler les émission de polluants sans compromettre les performances du véhicule.

Le convertisseur catalytique fait partie du système de contrôle des gaz d'échappement. Son but est d'éliminer certaines substances des gaz d'échappement. Il a l'apparence d'un silencieux et se trouve sous la voiture. Il est intégré au système d'échappement.

Pour faire en sorte que votre véhicule réponde à toutes les normes en matière de pollution, le convertisseur catalytique et le système de contrôle de la pollution doit veur être inspectés et entretenu selon la périodicité prévue par le carnet d'entretien à la section 5.

7 SYSTEME ANTIPOLLUTION

4

ZH030A1-FU

A propos du convertisseur catalytique

Les gaz d'échappement passant à travers le convertisseur catalytique, celui atteint des températures très élevées. Par conséquent, l'introduction de quantités importantes d'essence non brûlée peut provoquer une surchauffe voire un incendie. Ces risques peuvent être évités en observant les points suivants:

o Utilisez uniquement de l'essence sans plomb.
o Gardez votre moteur en bon état. Les températures très élevées du convertisseur peuvent résulter du mauvais fonctionnement des systèmes électrique, d'allumage ou d'injection M.P.I.
o Si votre moteur cale, émet un bruit, cogne ou est difficile à démarrer, conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Hyundai dès que possible pour remédier au problème.

o Evitez de rouler sur la réserve de carburant. Si vous tombez à court de carburant, le moteur peut avoir des râtés et provoquer une surcharge du convertisseur catalytique.
o Evitez de faire tourner le moteur au ralenti pendant plus de 10 minutes.
o Il faut éviter de démarrer votre voiture en la tirant ou en la poussant. Ceci peut provoquer une surcharge du convertisseur catalytique.
o Veillez à ne pas arrêter votre véhicule au-dessus de matériaux combustibles comme des herbes sèches, des papiers, des feuilles mortes ou des chiffons. Si ces matériaux entraient en contact avec le convertisseur catalytique, ils pourraient prendre feu.
o Ne touchez pas le pot catalytique ou toute autre partie du système d'échappement pendant que le moteur tourne, car ils sont très chauds et vous pourriez vous brûler.

o Rappelez-vous que votre concessionnaire Hyundai est la personne la plus compétente pour vous aider.

H020001S-GUT

Pot catalytique

: Pour Moteur Diesel

Tous les véhicules HYUNDAI sont équipés de pot catalytique de type à oxydation afin de réduire les rejets en monoxyde de Carbone, les hydrocarbures, et les particules contenus dans les gaz d'échappement.

BON A SAVOIR

Informations produit

NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE(VIN) .. 8-2

NUMERO DU MOTEUR 8-2

PRESSIONS DE GONFLAGE RECOMMANDEES .... 8-2

PNEUS NEIGE 8-3

PNEUS A CHAINE 8-4

PERMUTATION DES PNEUS 8-4

EQUILIBRAGE DES ROUES 8-4

Le numéro d'identification du véhicule (VIN) et le numéro utilisé lors de l'enregistrement de votre véhicule et dans toutes les situations officielles, etc.

Vous pouvez le trouver sur le montant central du côté du conducteur et sur le côté inférieur du siège du passager avant.

NUMÉRO DU MOTEUR PNEUMATIQUES

ZI010B1-AU

Le numéro du moteur est estampé sur le bloc moteur, à l'endroit indiqué dans l'illustration.

ZID10C1-AU

Les pneus montés sur votre Hyundai sont choisis pour procurer les meilleures performances en conduite normale.

1030A01JM-AUT

PRESSIONS DE GONFLAGE RECOMMANDEES

L'étiquette des pneus située sur le tableau du pilier central côté conducteur donne les pressions de gonflage des pneus recommandées pour votre véhicule.

Dimension de la jante	Dimension des pneumatiques	Pression de gonflage des pneumatiques : kPa (PSI)
		Jusqu'à 2 personnes		Jusqu'à la charge max.
		arrière	avant	arrière	avant
6,5Jx16	215/65R16	210(30)	210(30)	210(30)	210(30)
6,5Jx16	235/60R16	210(30)	210(30)	210(30)	210(30)
4,0Tx16	T155/90R16	420(60)	420(60)	420(60)	420(60)

Ces pressions ont été choisies pour permettre la combinaison la plus satisfaisante de confort de conduite, d'usure des pneus et de stabilité en conditions normales. Les pressions des pneus doivent être contrôlées au moins une fois par mois. Les pressions de gonflage correctes doivent être maintenues pour les raisons suivantes:

o Des pressions inférieures à celles recommandées provoquent une usure irrégulière de la chape et un mauvais comportement.
o Des pressions supérieures à celles recommandées augmentent le risque d'endommagement par les impacts et provoquent une usure irrégulière de la chape.

ATTENTION:

Toujours procéder comme suit:

o Vérifier la pression lorsque les pneus sont froids. La voiture doit avoir stationné pendant trois heures au moins et n'avoir pas roulé plus de 1,6 km après le démarrage.
o Vérifier la pression de la roue de secours en même temps que celle des autres pneus.
o Ne jamais surcharger la voiture. Prêter une attention particulière au risque de surcharge lorsqu'on équipe la voiture d'une galerie de toit.

ID40A01S-GUT

PNEUS NEIGE

Si vous équipez votre véhicule de pneus neiges ceux-ci doivent être de la même taille que les pneus d'origine et présenter une capacité de charge identique. Les pneus neige doivent être installés sur les quatre roues. Sinon, le résultat peut être peu satisfaisant.

La pression des pneus neige doit être supérieure de 28 kPa (4 psi) à la pression recommandée pour les pneus standard et indiquée sur l'étiquette figurant sur la portière côté conducteur ou correspondre à la pression max. indiquée sur le côté du pneu.

Ne roulez pas à plus de 120 km/h (75 mph) si votre véhicule est équipé de pneus neige.

1050A010-GUT

PNEUS A CHAINE

Les chaînes doivent être montées sur les roues avant. S'assurer que les chaînes ont la dimension appropriée et qu'elles sont montées conformément aux instructions du fabricant. Pour minimiser l'usure des pneus et des chaînes, ne pas les utiliser plus longtemps qu'il ne faut.

AVERTISSEMENT:

o Lorsque vous conduisez sur des routes recouvertes de neige ou de glace, roulez à moins de 30 km/h (20 mph).
o Utilisez la classe SAE « S » ou des chaînes métalliques et en plastique.
o En cas de bruits dus au contact des chaînes sur la carrosserie, resserrez la chaîne pour éviter tout contact avec la carrosserie.
o Resserrez les chaînes pour éviter d'endommager la carrosserie après avoir parcouru 0,5 \~ 1 km avec les chaînes montées.

ZI050A2-FU

PERMUTATION DES PNEUS

graph TD
    A["Top Left"] --> B["Right"]
    C["Left Top"] --> D["X"]
    E["Right Top"] --> F["X"]
    G["Bottom Left"] --> H["Roue de secours"]
    I["Bottom Right"] --> J["Right"]
    K["Bottom Left"] --> L["X"]
    M["Right Top"] --> N["X"]
    O["Right Top"] --> P["X"]
    Q["Bottom Left"] --> R["Roue de secours"]
    S["Right Top"] --> T["X"]
    U["Right Top"] --> V["X"]
    W["Bottom Left"] --> X["Roue de secours"]
    Y["Right Top"] --> Z["X"]
    AA["Right Top"] --> AB["X"]

Les pneus devraient être permutés tous les 10.000 km. Si vous remarquez que les pneus s'usent de manière irrégulière, faites vérifier la voiture par un distributeur Hyundai pour remédier au problème. Après avoir permeté les pneus, ajuster la pression et contrôler le couple de serrage des écrous de roue.

AVERTISSEMENT:

o Ne pas utiliser de miniroue de secours.
o Ne jamais utiliser des pneus à structure diagonale avec des pneus à carcasse radiale. Un tel panachage peut compromettre gravement la maniabilité de la voiture.

ZI060A1-AU

EQUILIBRAGE DES ROUES

Des roues mal équilibrées peuvent affecter la maniabilité de la voiture et accélérer l'usure des pneus. Les roues ont été équilibrées en usine, mais elles peuvent nécessiter un nouvel équilibrage au fil du temps.

Chaque fois qu'un pneu est démonté pour réparation, il doit être rééquilibré lors du remontage.

ZI060B1-AU

ADHERENCE DES PNEUS

L'adhérence de la voiture est affecté par l'usure des pneus, un gonflage incorrect et l'état de la route. Remplacer les pneus lorsque les indicateurs d'usure apparaissent. Pour réduire le risque de perte de contrôle, réduire la vitesse lorsque la route est mouillée, enneigé ou verglacée.

I090A01HP-AUT

QUAND REMPLACER LES PNEUS

1,6 mm (0,06 In.)

HJM5031

Les pneus d'origine comportent des indicateurs d'usure, qui apparaissent lorsque la profondeur des sculptures ne mesure plus que 1,6 mm. Remplacer les pneus lorsqu'ils apparaissent (barrette faisant la jonction entre deux ou plusieurs rangées de sculptures. Toujours remplacer les pneus en utilisant des pneus ayant la taille recommandée. Si vous changez les roues, utiliser uniquement des roues dont la largeur et le déport de jante sont conformes aux spécifications de Hyundai.

AVERTISSEMENT:

Il est dangereux de rouler avec des pneus usés : ils réduisent l'efficacité du freinage, de la direction et l'adhéence au sol. Lors du remplacement des pneus, veiller à ne jamais monter des pneus à carcasse radiale et des pneus à structure diagonale sur la même voiture. Si vous décidez de remplacer des pneus à carcasse radiale par des pneus à structure diagonale, les quatre doivent être remplacés en même temps.
o Votre véhicule est doté de pneus conçus pour assurer des manoeuvres et une conduite sûres.
N'utilisez pas des pneus et des roues de dimensions et de type différents de ceux d'origine montés sur votre véhicule. Cela risque de nuire à la sécurité et aux performances de votre véhicule, d'entraîner des manoeuvres incorrectes ou le renversement du véhicule et de graves blessures corporelles.

Lors du remplacement des pneus, veillez à ce que les quatre roues et pneus soient de la même dimension, du même type, de la même marque, qu'ils alent la même chape et la même capacité de charge. Si vous décidez néanmoins d'équilper votre véhicule avec une combinaison pneus/roues non recommandée par Hyundai pour la conduite hors route, vous ne devez pas utiliser ces pneus pour la conduite sur routes.

Votre Hyundai est fournie avec les éléments suivants:

Roue de secours avec pneu

Clé pour écrous de roue, Barre de clé,

Clé, Toumevis

Cric

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MESURE 9-2

MOTEUR....9-3

TABLEAU DE LUBRIFICATION 9-4

9

J010A01JM-GUT
MESURE
mm (in.)

Longueur hors tout		4325 (170)
Largeur hors tout		1795 (70)
Hauteur hors tout		1680 (66)
Empattement		2630 (103)
Chape rouse	avant	1540 (60)
	arrière	1540 (60)

J020A01JM-GUT
DIRECTION ASSISTEE

Type	Crémaillère et pignons
Jeu du roues	0 ~ 30 mm (0 ~ 1,18 in.)
Course de la crémaillère	140 mm (5,5 in.)
Type pompe à huile	Type à vanne

J080A01JM-GUT
SYSTEME CARBURANT

Contenance du réservoirde carburant	2,7L	2,0L
	65 L	58 L

J030AD1JM-GUT
PNEUS

Standard	215/65R16
En option	235/60R16

J030B01JM-GUT

PNEUMATIQUE DE RECHANGE

Standard	T155/90R16 (Temporaire)
Option	Haut de gamme

JOODADIJM-GUT

CIRCUIT ELECTRIQUE

ELEMENTS	ESSENCE		DIESEL
Batterie	MF 60 AH, MF 68 AH		CMF 90 AH
Alternateur	2,0L	90A (13,5V)	120A (12V)
	2,7L	120A (13,5V)

J050A01JM-GUT
FREINS

Type	Hydraulique double avec servofreins
Type freins avant	A disque ventilé
Type freins arrière	2WD	ABS	A disque
	4WD	CBS, ABS	A disque
Frein à main	Câble agissant sur les roues arrière

MOTEUR

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

3

J070AC1JM-GUT

ELEMENTS			ESSENCE		DIESEL
			2,0 DOHC	2,7 V6 DOHC	2,0 CRDi
Moteur type			4-Cyl., In-line DOHC	6-Cyl., V-type DOHC	4-Cyl., In-line SOHC
Alésage et course (mm)			82 x 93,5	86,7 x 75	83 x 92
Cylindrée (cc)			1975	2656	1991
Ordre d'allumage			1 - 3 - 4 - 2	1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6	1 - 3 - 4 - 2
Jeu des soupapes(Moteur froid 20 ± 5°C)	Aux fins de réglage	Admision	0,17 ~ 0,23 mm	Réglage automatique	-
		Echappement	0,25 ~ 0,31 mm
	Aux fins de vérification	Admision	0,12 ~ 0,28 mm
		Echappement	0,20 ~ 0,38 mm
Ecartement des bougles		Sans plomb	1,0 - 1,1 mm		-
		Avoc plomb	0,7 - 0,8 mm
Régime de ralenti (tr/min)			700 ± 100	650 ± 100	800 ± 100
Calage de l'allumage			BTDC 8° ± 5°	BTDC 12° ± 5°	-

TABLEAU DE LUBRIFICATION

F080A02JM-GUT

Composant		Recommandé sur le terrain		Quantité (litre)
Huile moteur(Essence)		API SJ, SL ou Au-dessus,ILSAC GF-3 ou Au-dessus	SAE 5W-20, 5W-30	Vidange et appoint(Avec filtre à huile)2,0 L : 4,02,7 L : 4,5
			SAE 10W-30 (au-dessus de -18°C)
			SAE 15W-40 (au-dessus de -13°C)
			SAE 20W-50 (au-dessus de -7°C)
Huile moteur(Diesel)	W.G.T *3	API CF-4 ou AU-DESSUS,ACEA B4 ou AU-DESSUS	SAE 30 (0°C ~ 40°C)	Vidange et appoint(Avec filtre à huile): 5,9
			SAE 20W-40 (au-dessus de -10°C)
			SAE 15W-40 (au-dessus de -15°C)
			SAE 10W-30 (-20°C ~ 40°C)
			SAE 5W-30 (-25°C ~ 10°C)
			SAE 0W-30 (en dessous de 10°C) ^1, ^2
	V.G.T *4	API CH-4 ou AU-DESSUS,ACEA B4 ou AU-DESSUS	SAE 30 (0°C ~ 40°C)
			SAE 20W-40 (au-dessus de -10°C)
			SAE 15W-40 (au-dessus de -15°C)
RecommendationsShellHELIXMotor oils			SAE 10W-30 (-20°C ~ 40°C)
			SAE 5W-30 (-25°C ~ 40°C)
			SAE 0W-30 (en dessous de 10°C) *1, *2
		*1. Limité à l'état de conduite et la zone
		*2. Non recommandé pour une conduite à vitesse élevée soutenue
Consommationd'huile moteur		Condition normale de conduite		MAX. 1L /1500 Km
		Condition difficile de conduite		MAX. 1L /1000 Km

*3) W.G.T : turbocompresseur "Waste Gate"
*4) V.G.T : turbocompresseur à géométrie variable

Composant		Recommandé sur le terrain	Quantité (litre)
Boite	Manuelle	HYUNDAI GENUINE PARTS SAE MTF SAE 75W/85 (API GL-4)	2,1
	Automatique	ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III D'ORIGINE HYUNDAI ou autres marques autorisées par Hyundai Motor Co.,	7,8
Huile de la boîte de transfert		API GL-5, SAE 80W/90 (SHELL SPIRAX AX Équivalent)	0,8
Essieu arrêtée		API GL-5, SAE 80W/90 (SHELL SPIRAX AX Équivalent)	0,75
Liquide de refroidissement		A base de glycol d'éthylène pour radiateur en aluminium	7 (Essence), 8,7(Diesel)
Direction		PSF-3	0,9
Fluide freins		Equivalent DOT 3 ou DOT 4	Suivant les nécessités

INDEX